Xizi Otis: Oh-Con5403

XiZi Контроллер OH-CON5403 Док.
№: OH-CON5403_SUR
(русская редакция)
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 1 из 22
Монтаж ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА СИСТЕМЫ
OH-CON5403
ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА СИСТЕМЫ
XiZi Otis Elevator Co., Ltd.
№ документа: OH-CON5403_SUR
Интеллектуальная собственность ©XIZI OTIS Elevator Company. Не для публикации. Редакция: Агрызков С.А.
XiZi Контроллер OH-CON5403 Док.№: OH-CON5403_SUR
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 2 из 22
Версии Компонент
Наименование Компонента Версия Платы Версия ПО
RCBII GHA21270A1 D1630917AAB
MCBII JGA26801AAF004 DAA30918AAA
Частотный преобразователь RV33-4 3.5
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 3 из 22
СОДЕРЖАНИЕ:
Версии Компонент ........................................................................................................................................... 2

СОДЕРЖАНИЕ: ............................................................................................................................................... 3
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ .......................................................................................................................... 4
1.1 Схема системы ...................................................................................................................................... 4
1.2 Список технической документации ......................................................................................................... 5
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЛИФТА В РЕВИЗИИ ........................................................................................ 6
2.1 Проверка контроллера ........................................................................................................................... 6
2.2 Проверка проводки ................................................................................................................................ 6
2.3 Проверка изоляции ................................................................................................................................ 6
2.4 Проверка напряжения ............................................................................................................................ 6
2.5 Проверка шахты .................................................................................................................................... 7
3. ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ ЧАСТОТНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ............................................... 8
3.1 Проверка параметров частотного преобразователя .................................................................................... 8
3.2 Сохранение параметров .............................................................................................................................. 13
4. ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ ПЛАТЫ LMCSS ................................................................................... 14
5. РЕЖИМ РЕВИЗИИ ................................................................................................................................ 15
6. СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ................................................................................................. 15
6.1 Регулировка концевых выключателей .................................................................................................... 15
6.2 Регулировка фотоэлектрических датчиков на крыше кабины шунтов по шахте .......................................... 16
7. ОБУЧАЮЩИЙ ПРОГОН ПО ШАХТЕ ............................................................................................... 17
8. ПРОВЕДЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ДВЕРЕЙ DCS (DOOR CHECK SEQUENCE) ........... 18
9. НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА ..................................................................................................................... 18
10. РЕГУЛИРОВКА ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ .............................. 19
11. РЕГУЛИРОВКА ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ ДЛЯ КОРРЕКЦИОННОГО ПРОГОНА .................. 19
12. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ............................................................................................ 19
16.1 Определение параметров двигателя лебедки ........................................................................................... 19
16.2 Контакты BY или SW не могут закрыться в режиме ревизии .................................................................... 20
16.3 В режиме ревизии кабина не движется с генерацией ошибки «Drive Overload» .......................................... 20
16.4 Ошибка «Encoder Fault» платы AMCB2 ................................................................................................. 20
16.5 Ошибка «Level Fault» платы AMCB2 ..................................................................................................... 20
16.6 После обучающего прогона лифт не идет в нормальной работе ................................................................ 20
16.7 Отображаемая на плате AMCB2 скорость отличается от скорости на част.преобразователе ......................... 20
16.8 Есть небольшое различие в скоростях, отображаемых платой AMCB2 и част. преобразователем ................. 21
13. ОШИБКИ ЧАСТОТНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ........................................................................ 21
14. СОБЫТИЯ ПЛАТЫ LCBII ............................................................................................................... 22
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 4 из 22
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Контроллер OH-CON5403 построен на базе плат RCBII и LMCSS MCBII, базовых элементов модульного контроллера MCS
производства OTIS. Он полностью поддерживает все технологии OTIS, обеспечивает высокую надежность
последовательного интерфейса передачи данных. В качестве системы DBSS использован итальянский высокоточный
векторный частотный преобразователь SIEI, обладающий простой структура и высокой производительностью для
обеспечения стабильной работы лебедки лифта.
1.1 Схема системы
Система управления OH-CON5403 состоит из четырех подсистем: OCSS (Operation Control Sub System –
Общее управление), MCSS (Motion Control Sub System – Управление движением), DCSS (Door Control Sub
System – Управление дверьми), DBSS (Drive & Brake Sub System – Управление лебедкой и тормозом).
Нижеследующая схема иллюстрирует прохождение основных сигналов:
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 5 из 22
1.2 Список технической документации
- Руководящие указания (GCA21270A I)

- Процедура запуска (GCA21270A II)
- Руководство по «сервис тулу» (GCA21270A IVa)
RCBII - Список обозначений (GCA21270A IVb)
(Внутри контроллера) - Установочные параметры (GCA21270A VIIIa)
- Установка параметров (XAA30918A_INS_EN)
- Список Входов/Выходов (GCA21270A VIIIb)
- Установка Входов/Выходов (XAA30918A_IO_EN)
-
- Руководящие указания (JAA26801AAF)
LMCSS - Процедура запуска (JAA26801AAF II)
(Внутри контроллера) - Руководство по «сервис тулу» (JAA26801AAF IVa)
- Установка параметров (XAA30917A_INS_EN)
-
Частотный - Руководящие указания (XAA622AD_GL_EN)
преобразователь - Установка параметров (XAA622AE_II_IP_EN)
(Внутри контроллера)
XRDS - Процедура запуска (XAA24350AS_EN)

(Крыша кабины, Стандарт)
- Руководящие указания (GAA24350BD11 I_FC1)

DCSS5 - Процедура запуска (GAA24350BD11 II_FC1)
(Крыша кабины, Опция)
- Руководство по «сервис тулу» (GAA24350BD11 IVA_FC1)
- Список обозначений (GAA24350BD11 IVB_FC1)
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 6 из 22
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЛИФТА В РЕВИЗИИ
Рекомендация: перед запуском в ревизии все механические компоненты должны быть установлены и
отрегулированы.
2.1 Проверка контроллера
Откройте створки контроллера, проверьте, не нарушено ли подключение кабелей к контроллеру, проверьте
наличие папки документацией внутри контроллера. Замените элементы в случае обнаружения их
повреждения, проверьте подключение разъемов на всех платах. Особенно обратите внимание на силовые
провода питания, провода питания лебедки (фазы U, V, W должны быть подключены в правильном порядке) и
провода тормозного резистора.
2.2 Проверка проводки

В соответствии с электрической схемой, проверьте PVT кабель, временное расключение подвесных кабелей,
временную проводку концевых выключателей, также проверьте надежность подключения оборудования к
заземлению.
2.3 Проверка изоляции

Отсоедините заземляющий провод от HL, выньте все разъемы из плат RCBII, LMCSS и остальных плат,
переведите все выключатели в положение «Выкл»/«OFF». Измерьте значение сопротивления между «землей»
и фазами питающих силовых кабелей, цепью безопасности, цепями управления, катушкой тормоза лебедки,
дверным оператором, цепью освещения шахты и сигнальными цепями специальным прибором. Убедитесь, что
измеренное значение соответствует требованиям. Подключите провода заземления и снова установите все
разъемы на платах.
Цепь Значение Сопротивления Изоляции

Цепь лебедки и цепь безопасности ≥ 0.5 МОм
Цепь управления (включ. дверной оператор), ≥ 0.5 МОм
освещение и сигнальная цепь
Внимание: при выполнении замеров сопротивления изоляции, все разъемы на платах должны быть
отключены для избежания их поломки плат.
2.4 Проверка напряжения

Выключите выключатель освещения кабины NFBL, управляющий выключатель NFBC и все остальные
выключатели CP1~CP8. Выньте все разъемы из плат RCBII и LMCSS, на блоке ERO переключитесь в режим
ERO. Проверьте, находится ли входное напряжение в требуемых пределах (+/-5%). Включите главное вводное
устройство NFBM. Убедитесь, что напряжение на NFBL в пределах нормы (220В +/-5%) и включите его.
Включите NFBC и проверьте реле контроля фаз. Входное напряжение на других выключателях:
CP1 CP2 CP3 CP4 CP5 CP6

24В 24В 110В 110В 220В 110В
перем.тока перем.тока перем.тока пост.тока перем.тока перем.тока
Проверьте напряжение между J5.1 и J5.2 платы LMCSS, оно должно быть 10В перем.тока.
Напряжение между P2.4 и P2.5 платы RCBII должно быть 10В перем.тока. Включите NFBC.
После проверки соединений LMCSS и OCSS подключите все разъемы на этих платах.
Проверьте статус индикации на плате LMCSS и убедитесь, что рычажок EDG [Расширенная диагностика] и
рычажок ANSI на DIP-переключателе SW2 стоят в положении «Выкл»/«OFF».
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 7 из 22
Описание Состояние
EDG [Расширенная диагностика] Выкл/OFF
ENA [Запись в EEPROM] Вкл/ON
ANSI [Система ANSI] Выкл/OFF
Состояние индикации на плате LMCSS (если фактическая индикация отличается от указанной в таблице,
проверьте связь между LMCSS, OCSS и DBSS)
СИД Описание Состояние

OCF Связь с OCSS Горит
DIF Связь с DCSS Горит*
DBF Связь с DBSS Горит
WD Самоконтроль MCSS Мигает
*) DIF: для запуска в режиме ревизии связь с DCSS не обязательна.

Выньте разъем P4 из платы RCBII.
2.5 Проверка шахты

Проверьте, закрыты ли все двери шахты, если они уже установлены.
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 8 из 22
3. ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ ЧАСТОТНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
На заводе была проверена работа лебедки совместно с частотным преобразователем. Если вся проводка в
порядке, лифт должен пойти в режиме ревизии без дополнительных регулировок параметров.
3.1 Проверка параметров частотного преобразователя
(Для лифта с: лебедкой 25кВт, г/п 1600кг, скорость 2,5м/с)
Меню/Параметр Значение Примечание

STARTUP / Regulation mode Brushless *1
STARTUP / Startup config / Enter setup mode
SETUP MODE / Drive data
Mains voltage V 400
O
Ambient temp C 40
Switching freq kHz 8
Spd ref/fbk res rpm 0.3125
SETUP MODE / Motor data *2
Rated voltage V 380
Rated current A 57.9
Rated speed rpm 217
Pole pairs 16
Torque constant Nm/A 19.01
STARTUP / Startup config / Mechanical data
Travel units sel Millimeters
Gearbox ratio 2 *3
Pulley diameter mm 450 *4
Full scale speed rpm 212 *5
STARTUP / Startup config / Weights *6
Car weight kg 2080
Counter weight kg 2800
Load weight kg 1600
2
Motor inertia кг*м 12
STARTUP / Startup config / Encoders config *7
Speed fbk sel Std encoder
Std enc type SinusoidalSinCos
Std enc pulses ppr 2048
Std enc supply V 5.41/8.16
STARTUP / Startup config / BU protection *8
BU control Internal
BU resistance ohm 11.6
BU res cont pwr kW 8
BU res OL time s 10
TRAVEL / Speed profile
Max linear speed mm/s 2497 *9
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 9 из 22
TRAVEL / Lift sequence

Cont close delay ms 0
Brake open delay ms 0
Brake close dly ms 200
Cont open delay ms 0
Seq start mode Start fwd/rev
Seq start sel Alternative inp
Start fwd src NULL
Start rev src NULL
Start alt src B2 W1 decomp
Mlt spd s 0 src NULL
Door open src NULL
Door open speed mm/s 100
Brake open src B3 W1 decomp
TRAVEL / Speed reg gains *10
SpdP1 gain % % 10
SpdI1 gain % % 0.2
SpdP2 gain % % 10
SpdI2 gain % % 0.2
SpdP3 gain % % 10
SpdI3 gain % % 0.2
Spd 0 enable Disabled
TRAVEL / Speed threshold *11
Spd 0 ref thr rpm 1
Spd 0 ref delay ms 500
Spd 0 speed thr rpm 1
Spd 0 spd delay ms 0
SGP tran21 h thr % 95
SGP tran32 l thr % 5
SGP tran21 band % 4
SGP tran32 band % 5
TRAVEL / Pre-torque
Int Pre-torque % 0.00
Pre-torque gain 1.00
Pre-torque type Constant
Pre-torque src Pre-torque E mon
Pre-trq sign src NULL
TRAVEL / Inertia comp
Inertia comp en External
TRAVEL / Ramp function
Ramp out enable Disabled
Ramp shape Liner
TRAVEL / Ramp setpoint
Ramp ref 1 src Speed ref E mon
Ramp ref inv src NULL
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 10 из 22
TRAVEL / Speed setpoint / Speed ref src

Speed ref 1 src Speed ref E mon
Speedref inv src NULL
REGULATION PARAM / Spd regulator / Base values *12
SpdP base value A/rpm 64.00
SpdI base value A/rpm/s 16025.00
I/O CONFIG / Digital inputs / Std digital inps / Std dig inp cfg
DI 1 inversion Inverted
I/O CONFIG / Digital outputs / Std digital outs / Std dig out src
DO 0 src Drive OK
DO 1 src Brake cont mon
DO 2 src NULL
DO 3 src NULL
I/O CONFIG / Bits->Word / Bits->Word1 src
Word1 B0 src
Word1 B1 src
Word1 B2 src
Word1 B3 src
Word1 B4 src
Word1 B5 src
Word1 B6 src
Word1 B7 src
I/O CONFIG / Word->Bits / Word0->Bits src
W0 decomp src Alm W1 S1
I/O CONFIG / Word->Bits / Word1->Bits src
W1 decomp src SBI Drv W3 mon
ALARM CONFIG / Fault reset
Fault reset src B2 W1 decomp
ALARM CONFIG / Alarm status / Alm status cfg
Mask W1 S1 0x1000
Mask W2 S1 0x0000
Mask W3 S1 0x0000
ALARM CONFIG / Undervoltage
UV restart On
UV restart time ms 5000
ALARM CONFIG / Brake feedback
BRK feedback src DI 1 monitor
BRK activity Disable drive
BRK hold off ms 1000
BRK RUN hold off Off
ALARM CONFIG / Drive overload
DOL activity Disable drive
ALARM CONFIG / Overspeed
OS activity Disable drive
OS threshold rpm 234 *13
OS hold off ms 0
ALARM CONFIG / UV repetitive
UVR attempts 3
UVR delay s 15
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 11 из 22
COMMUNICATION / Drv->SBI word / Drv->SBI W src
Drv SBI W0 src W1 comp out
CUSTOM FUNCTIONS / Compare / Compare 1 / Compare 1 src
Cmp 1 inp 0 src Norm Speed
CUSTOM FUNCTIONS / Compare / Compare 1 / Compare 1 cfg
Cmp 1 inp 1 512
Cmp 1 function I0>I1
CUSTOM FUNCTIONS / Compare / Compare 2 / Compare 2 src
Cmp 2 inp 0 src Norm Speed
CUSTOM FUNCTIONS / Compare / Compare 2 / Compare 2 cfg
Cmp 2 inp 1 -512
Cmp 2 function I0<I1
*1: STARTUP / Regulation mode [Режим регулировок]

Этот параметр должен быть установлен прежде всего, т.к. его изменение может привести к сбросу значений
остальных параметров.
*2: SETUP MODE / Motor data [Данные двигателя]
Данные двигателя лебедки, предварительно установленные на заводе, не рекомендуется менять. В случае
необходимости связывайтесь с заводом-поставщиком. При изменении данных параметров необходимо
производить автонастройку двигателя [Motor Auto tune]
*3: Gearbox ratio [Передаточное число]
Этот параметр характеризует передаточное число редуктора лебедки, умноженное на кратность подвески
кабины (обычно 2:1). Для безредукторной лебедки передаточное число равно 1 (при подвеске 1:1) и 2 (при
подвеске 2:1).
*4: Pulley diameter [Диаметр канатоведущего шкива]
Устанавливается в соответствии с размерами КВШ лебедки.
*5: Full scale speed [Полная скорость вращения двигателя лебедки]
Данное значение должно соответствовать формуле.
где:
FSS: Full scale speed [Полная скорость вращения двигателя лебедки]
PD: Pulley diameter [Диаметр канатоведущего шкива]
GR: Gearbox ratio [Передаточное число]
V: Max linear speed [Максимальная линейная скорость кабины]
*6: STARTUP / Startup config / Weights [Веса]
Данный параметр используется приводом для вычисления инерции системы. Смотрите рисунок.
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 12 из 22
Таблица весов для справки:

Грузоподъемность лифта [кг] 800 900 1000 1150 1350 1600
Вес кабины [кг] 1080 1215 1350 1553 1823 2160
Вес противовеса [кг] 1456 1638 1820 2093 2457 2912
Вес тяговых тросов [кг] =WxLxN
N: количество тросов
L: длина одного троса [м]
W: удельный вес троса [кг\м]
(F10=0,35кг\м F8=0,22кг\м)
*7: STARTUP / Startup config / Encoders config [Параметры инкодера]

Если параметры инкодера изменены, то необходимо вновь произвести процедуру автофазировки.
*8: STARTUP / Startup config / BU protection [Параметры тормозного сопротивления]
Устанавливаются в соответствии с установленным блоком DBR.
*9: Max linear speed [Максимальная линейная скорость кабины]
Номинальная скорость движения кабины лифта, только для отображения, смотрите формулу в п. *4. Должна
соответствовать контрактной скорости лифта, если нет, то необходимо проверить параметры STARTUP /
Startup config / Mechanical data.
*10: TRAVEL / Speed reg gains [Коэффициенты усиления]
Позволяют менять усиление регулирования скорости в соответствии с базовыми значениями скорости.
Обычно на малых скоростях требуется установка большого усиления для достижения хорошей динамики. На
больших скоростях предпочтительнее малое усиление для избежания случайной вибрации.
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 13 из 22
Коэффициенты под номерами 1 используются для большой скорости (движение).

Коэффициенты под номерами 2 используются для средней (ускорение/торможение) скорости.
Коэффициенты под номерами 3 используются для остановки.
Коэффициенты под номерами 0 используются для старта.
*11: SGP tranXX thr /band [Диапазон и пороги]

Диапазоны и пороги для P и I.
*12: REGULATION PARAM / Spd regulator / Base values [Базовые значения]
Базовые значения для P и I, обычно устанавливаются на максимум для увеличения диапазона P и I.
*13: ALARM CONFIG / Overspeed / OS threshold [Порог превышения скорости двигателя лебедки]
Данное значение обычно устанавливается как 110% от макс. скорости вращения двигателя лебедки.
3.2 Сохранение параметров

Если какие-либо параметры не соответствуют указанным в списке, примените установочную схему user7
(STARTUP / Import recipe), сохраните установку параметров (STARTUP / Save config) и перезапустите
привод.
Примечание: по практическому опыту, выполнение данной процедуры приводит к полному сбросу всех
параметров привода.
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 14 из 22
4. ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ ПЛАТЫ LMCSS
Единицы
SVT Наименование Диапазон Значение Описание
измерения
Номер верхнего этажа
(<= Нижний Этаж + 36)
TOP FLOOR* 0-126
Основывается на параметрах
контракта
BOTTOM FLOOR 0-126 0 Номер нижнего этажа (>=0)
Функция выравнивания
ENABL RELEVEL NY 0-1 1
0=Выкл. 1=Вкл.
M-2-3-1
Тип привода дверей кабины
DOOR TYPE* 0-2 0
0=DISS 1=DCSS4 2=DCSS5
DRIVE TYPE 0-3 2 Тип частотного привода
Кол-во зон дверей между 1LS и
No. of DZ in 1LS* 0-8 1
низом
Кол-во зон дверей между 2LS и
No. of DZ in 2LS* 0-8 1
верхом
Номинальная скорость
Основывается на параметрах
VELOCITY NORMAL* mm/s 0-4000 контракта и равна Max linear
speed [Максимальной линейной
скорости]
Номинальное ускорение
ACCELERA NORMAL* mm/s2 10-1200 800 Основывается на условиях
объекта
Номинальное значение рывков
JERK NORMAL* mm/s3 10-2400 700 Основывается на условиях
объекта
VELOCITY INSPECT mm/s 0-640 300 Скорость для режима ревизии
Ускорение для режима ревизии
ACCELERA INSPECT mm/s2 10-1200 200
VELOCITY LEARN mm/s 0-300 100 Скорость для обучающего прогона
Ускорение для обучающего
M-2-3-2 ACCELERA LEARN mm/s2 10-1200 500
прогона
VELOCITY RELEVEL mm/s 0-300 30 Скорость при выравнивании
Ускорение при выравнивании
ACCELERA RELEVEL mm/s2 10-1200 300
VELOCITY RECOVER mm/s 0-3000 100 Скорость при коррекции
ACCELERA RECOVER mm/s2 10-1200 500 Ускорение при коррекции
VELOCITY REINIT Скорость при повторной
mm/s 0-3000 1300
инициализации
ACCELERA REINIT Ускорение при повторной
mm/s2 10-1500 900 инициализации; торможение с
номинальной скорости на малую
ACCELERA NTSD* Ускорение при NTSD.
mm/s2 10-1500 1000 Основывается на условиях
объекта
1LS2LS TOLERANCE Допуск положения 1LS/2LS в
mm 0-1000 200
шахте
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 15 из 22
COUNTS PER REVOL Кол-во импульсов инкодера на
p/rev 0-10000 2048
один оборот двигателя
MOTOR SPEED* Скорость двигателя в оборотах в
минуту, равна Full scale speed
rpm 0-5000 212
[Полной скорости вращения
двигателя лебедки]
*) Основывается на параметрах контракта или условиях на объекте.
5. РЕЖИМ РЕВИЗИИ
1) Состояние входов (М-2-1-3)

SAF: вход цепи безопасности в порядке
ess: кнопка СТОП не нажата
DFC: двери полностью закрыты
DBD: привод и тормоз отключены
2) Статус состояния системы (М-2-1-1)
INS: режим инспекции (если горит NRD, то движение кабины не возможно)
IST: кабина остановлена (если горит STD, то движение кабины не возможно)
INA: привод неактивен
IDL: режим простоя
В случае если горят другие сообщения, проверьте систему на наличие неисправностей – наличие ошибок,
состояние входов и т.д.
3) На пульте ERO нажмите кнопку UP/ВВЕРХ – кабина должно пойти вверх, нажмите кнопку DOWN/ВНИЗ –
кабина должно пойти вниз.
4) Следите за значением выходного тока, он не должен превышать 0,5А. Если ток слишком большой,
выполните автонастройку двигателя и автофазировку инкодера.
5) Выполните опробование режима ревизии с крыши кабины. Переключатель NOR/ERO переведите в
положение ERO. Одновременно нажмите общую кнопку С и кнопку U – кабина должна начать движение вверх.
Одновременно нажмите общую кнопку С и кнопку D – кабина должна начать движение вниз.
6. СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ
6.1 Регулировка концевых выключателей

Следуйте ниже приведенной таблице для регулировки расстояния концевых выключателей. (Допуск должен
быть менее 20мм) Знак значения определяется по следующему правилу: пометьте на направляющих точное
положение остановки кабины на верхнем и нижнем этажах как 00мм.
Для верхнего этажа знак «+» означает над отметкой, «-» означает под отметкой.
Для нижнего этажа знак «+» означает под отметкой, «-» означает над отметкой.
Скорость (м/с) 1LS/2LS SS1/SS2 5LS/6LS 7LS/8LS

1.0 -840мм -630мм +50мм 150+/-50мм
1.5 -1610мм -1250мм +50мм 150+/-50мм
1.75 -2190мм -1710мм +50мм 150+/-50мм
2.0 -2000мм -1400мм +50мм 150+/-50мм
2.5 -3130мм -2300мм +50мм 150+/-50мм
Примечание: расстояние, обозначенное в таблице, является расстоянием точки размыкания контакта

концевого выключателя, а не точки, когда ролик концевого выключателя наезжает на отводку.
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 16 из 22
Формулы расчета:
Расчет расстояния NTSD:

(НОМИНАЛН. СКОРОСТЬ)2
Расстояние = --------------------------------------------
2 * (УСКОРЕНИЕ NTSD)
Расчет расстояния 1LS/2LS:

2
(НОМИНАЛН. СКОРОСТЬ * 0,90)
Расстояние = --------------------------------------------------
2 * (УСКОРЕНИЕ NTSD)
Обычное расположение концевых выключателей по шахте показано на Рис.1.
6.2 Регулировка фотоэлектрических датчиков на крыше кабины шунтов

по шахте
Установочные размеры для фотоэлектрических датчиков и шахтных шунтов
показаны на рисунке:
Количество шунтов равно количеству этажей.

1) Разместите в кабине груз равный балансировочной загрузке (около 45% от
г/п). Рис.1.
2) Отрегулируйте положение двух фотоэлектрических датчиков (1LV: верхний фотоэлектрический датчик
выравнивания; 2LV: нижний фотоэлектрический датчик выравнивания), они установлены вертикально друг под
другом и разнесены на 45мм.
3) Перемещайте кабину в положение точной остановки на каждом этаже.
4) Регулируйте вертикальное и горизонтальное положение шунта на каждом этаже (расстояние между осью
шунта и любым из датчиков должно быть 30мм). Данные действия влияют на точность остановок кабины при
нормальной работе лифта.
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 17 из 22
7. ОБУЧАЮЩИЙ ПРОГОН ПО ШАХТЕ
Проверьте подключение каждого контакта безопасности к цепи безопасности, и убедитесь, что каждый из них
(OS, 8LS, 7LS, SOS, TES, PES, GS, DS, GSS) может остановить движение кабины лифта, согласно
требованиям режима ревизии. (Внимание: не забудьте проверить замок ДШ нижнем этаже).
В режиме ревизии прогоните лифт по всей шахте, проверьте сигналы от 1LV, 2LV, 1LS, 2LS и т.д.
Наличие данных сигналов может быть проверено в меню SVT M-1-1-2 или по состоянию индикации на плате.
1) Перед обучающим прогоном должна быть выполнена поездка по всей шахте в режиме ERO для проверки
сигналов фотоэлектрических датчиков и концевых выключателей.
2) Когда кабина находится в точной остановке, будут гореть J3-1 и J3-2. Когда кабина идет вниз, то J3-1
загорается (и гаснет) первым. И на оборот, если кабина идет вверх.
3) Если кабина находится в зоне нижнего этажа, и сработал концевой выключатель 1LS, то J3-3 не должен
гореть. Если кабина находится в зоне верхнего этажа, и сработал концевой выключатель 2LS, то J3-4 не
должен гореть. Если кабино находится где-то по середине шахты, J3-3 и J3-4 должны гореть оба.
4) Убедитесь, что значение параметра F24 Run Enable платы AMCB2 равно 0, если нет, то установите 0.
5) Переведите переключатели ERO и TCI в положение нормальной работы. Установите параметр F0 [Меню
операций] платы AMCB2 равным 4, начнется обучающий прогон по шахте.
6) Кабина на малой скорости опустится до нижнего этажа и пойдет вверх на скорости ревизии. Когда кабина
достигнет верхнего этажа, обучающий прогон будет закончен.
7) Проверьте, что значение параметра F24 [Run Enable] платы AMCB2 автоматически изменилось на 1.
Таблица этажей была сохранена в меню «P» платы AMCB2.
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 18 из 22
8. ПРОВЕДЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ДВЕРЕЙ DCS (DOOR CHECK SEQUENCE)
Процедура DCS является особенностью планы LCBII, она используется для проверки всех контактов замков
дверей шахты (установка, правильная работа). Без проведения процедуры DCS работа лифта возможна
только в режиме ревизии, режим нормальной работы будет доступен только после проведения DCS. Этапы
процедуры DCS описаны ниже:
1) Убедитесь, что все двеери шахты и двери кабины полностью закрыты.
2) В режиме ревизии установите кабину лифта в точной остановке на нижнем этаже.
3) Переведите переключатели ERO и TCI в положение нормальной работы.
4) Подключите SVT к плате LCBII.
5) Войдите в меню M-1-3-5, на экране SVT появится надпись «to start DCS press Enter».
6) Нажмите «ENTER».
7) Начнется выполнение DCS, кабина откроет двери на нижнем этаже, проверит вход DW и отклик контакта
безопасности, затем поднимется на следующий этаж и повторит открытие дверей. Данные действия кабина
будет повторять на каждом этаже, пока не достигнет самого верхнего этажа.
8) Любая ошибка поступления сигнала DW остановит выполнение DCS.
9) После любого изменение параметра TOP FLOOR или BOTTOM FLOOR нужно повторять проведение DCS.
9. НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА
1) Согласно электрической схеме проверьте адресацию RS5 и их подключение.

2) Подключите SVT к плате LCBII.
3) При помощи SVT вызовите кабину.
4) Наберите M-1-1-1 и вызовите кабину на любой этаж (первый этаж = 0, второй этаж =1 и т.д.).
5) Нажмите «Shift» и «ENTER», кабина придет на указанный этаж.
6) Проверьте все функции, связанные с RS5 и RSEB.
7) Прогоните кабину по всей шахте про помощи SVT, проверьте отображаемую скорость на плате AMCB2 и на
частотном преобразователе.
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 19 из 22
10. РЕГУЛИРОВКА ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ
1) Перед электрической регулировкой должна быть полностью выполнена механическая регулировка.

2) Разместите в кабине груз весом 50% от номинальной грузоподъемности.
3) Перемещайте кабину с этажа на этаж вниз и записывайте отклонение от точной остановки для каждого
этажа. Затем в качестве значения параметра F16 Downward Adj [Настройка смещения уровня вниз] платы
AMCB2 введите усредненное от записанных значений.
4) Перемещайте кабину с этажа на этаж вверх и записывайте отклонение от точной остановки для каждого
этажа. Затем в качестве значения параметра F15 Upward Adj [Настройка смещения уровня вверх] платы
AMCB2 введите усредненное от записанных значений..
5) Регулировка точной остановки закончена.
11. РЕГУЛИРОВКА ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ ДЛЯ КОРРЕКЦИОННОГО ПРОГОНА

1) При помощи SVT вызовите кабину на промежуточный этаж.
2) Переключитесь в режим ERO и выведите кабину и зоны дверей. Переключитесь из ERO в нормальную
работу. Лифт пойдет на коррекцию до нижнего этажа.
3) Проверьте отклонение от точной остановки на нижнем этаже. Если кабина выше точной остановки,
уменьшите значение параметра F35. Если кабина ниже точной остановки, увеличьте значение параметра F35.
4) Повторяйте пункты 1-3 пока кабина не будет точно останавливаться в точной остановке после коррекции.
5) Регулировка точной остановки закончена.
12. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
16.1 Определение параметров двигателя лебедки

Настройка параметров двигателя лебедки в частотном преобразователе была проведена на заводе. Если
лебедка работает некорректно, или параметры в частотном преобразователе не соответствуют параметрам
лебедки, то должна быть проведена настройка параметров двигателя.
1) Выключите электропитание лифта.
2) Зашунтируйте SW-A1 на 110В перемен.тока.
3) Включите электропитание лифта, SW замкнется.
4) На частотном преобразователе войдите в меню STARTUP / Startup config / Enter setup mode , установите
правильные параметры двигателя лебедки.
5) Выберите команду проведения настройки SUTUP MODE / Autotune и, нажав кнопку на
частотном преобразователе, выполните ее. На экране отобразится:
CurrReg
Start ?
6) Нажмите и удерживайте кнопку Вверх на блоке ERO.
7) Нажмите кнопку , на экране будет:
CurrReg
Press I key
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 20 из 22
8) Для запуска нажмите кнопку , начнется процесс определения параметров:
CurrReg
10%
9)По окончании процесса на экране отобразится:

Autotune
End
10) Отпустите кнопку Вверх на блоке ERO.

11) Выйдите из текущего меню, на экране появится:
Load setup?
Yes->Ent No->Esc
12) Сохраните параметры, нажав кнопку , then press “ ”, the keypad will display . Press
13) Сохраните измененные настройки:

STARTUP
Save config ?
Внимание: если параметры двигателя были изменены в частотном преобразователе, повторный

запуск самонастройки необходим.
16.2 Контакты BY или SW не могут закрыться в режиме ревизии

Проверьте сигналы на входах/выходах платы AMCB2 и частотном преобразователе. Если сигналы отличаются
от требуемых, проверьте цепи согласно электрической схеме. Если сигналы в порядке, проверьте
установленные параметры в частотном преобразователе согласно таблице.
16.3 В режиме ревизии кабина не движется с генерацией ошибки «Drive Overload»
Возможно неправильное подключение фаз питания двигателя лебедки, подключите их в нужном порядке. См.
п. 2.6 Проверка силовой цепи питания ледки.
16.4 Ошибка «Encoder Fault» платы AMCB2
Запустите лифт в режиме ревизии и убедитесь, что скорость, отображаемая на плате AMCB2, равна скорости
режима ревизии. Если нет, проверьте проводку от EXP-E к разъему J1 платы AMCB2. Если значение скорости
соответствует, но ее знак реверсирован, это значит, что плата AMCB2 получает от инкодера неверную
информацию о направлении движения. Поменяйте местами провода на клеммах J1-1 и J1-2, затем снова
проверьте направление движения кабины. См. п. 6 Проверка направления движения кабины лифта.
16.5 Ошибка «Level Fault» платы AMCB2
Неправильно сконфигурированы входа от фотоэлектрических датчиков, поменяйте провода J3-1 и J3-2.
Заново запустите обучающий прогон.
16.6 После обучающего прогона лифт не идет в нормальной работе
Проверьте параметр F24 Run Enable платы AMCB2. Если значение параметра равно 0, значит обучение было
завершено некорректно. Проверьте сигналы от оборудования шахты.
16.7 Отображаемая на плате AMCB2 скорость отличается от скорости на част.преобразователе
Параметры платы AMCB2 не соответствуют параметрам в частотном преобразователе. См. п. 5 Проверка
параметров платы AMCB2.
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 21 из 22
16.8 Есть небольшое различие в скоростях, отображаемых платой AMCB2 и част. преобразователем
Аналоговая настройка не была произведена или произведена некорректно. См. п. 10 Аналоговая настройка
платы AMCB2.
13. ОШИБКИ ЧАСТОТНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
Для быстрого входа в меню информации об ошибках нажмите комбинацию
Для удаления устраненной ошибки из списка нажмите кнопку
1) Sequencer
Некоторые ошибки вызывают отключение частотного преобразователя, о чем свидетельствует данная ошибка.
2) Undervoltage
Данная ошибка появляется в случае падения напряжения во входной силовой цепи частотного
преобразователя ниже порогового уровня.
Внимание: Данная ошибка является предупреждением. Она может проявиться при включении частотного
привода до момента его полной разрядки.
Если данная ошибка появилась совместно с ошибкой Sequencer, войдите в меню
ALARM CONFIG / Undervoltage, поменяйте значение параметра UV restart на «On» и увеличьте значение UV
restart time.
3) Overvoltage
Данная ошибка появляется в случае, когда напряжение во входной силовой цепи частотного преобразователя
выше максимального порогового уровня.
Ошибка появляется вместе с ошибкой Sequencer, частотный преобразователь отключается. Проверьте
электроснабжение лифта и установленные параметры.
4) Cont fbk fail
Данная ошибка появляется в случае, когда отсутствует контрольный сигнал срабатывания замыкателя SW.
Аварийная ситуация возникает, когда статусы команды и отклика не совпадают.
замыкатель SW и его контакты.
5) Brake fbk fail
Данная ошибка появляется в случае, когда сигнал контактов тормоза отсутствует. Аварийная ситуация
возникает, когда статусы команды и отклика не совпадают.
контакты тормоза лебедки и их проводку. Контакты должны быть подключены согласно электрической схеме.
6) Drv overload
Данная ошибка появляется в случае, если превышено пороговое значение нагрузки для самого частотного
преобразователя.
Ошибка появляется вместе с ошибкой Sequencer, частотный преобразователь отключается. Проверьте цепи и
параметры.
Дата: 25/06/2006
OTIS 1.0 – 2.5 м/с Стр.: 22 из 22
7) BU overload
Данная ошибка появляется в случае, если превышено пороговое значение нагрузки для тормозного резистора.
параметры настройки DBR.
8) Overspeed
Данная ошибка появляется в случае, если двигатель превышает разрешенный порог скорости вращения.
Ошибка появляется вместе с ошибкой Sequencer, частотный преобразователь отключается. Проверьте,
почему двигатель превышает номинальную скорость.
9) Spd fbk loss
Данная ошибка появляется в случае, если пропала связь с инкодером, или у инкодера отсутствует питание.
Ошибка появляется вместе с ошибкой Sequencer, частотный преобразователь отключается. Проверьте сам
инкодер, его настройку и проводку к нему.
10) UV repetitive
Данная ошибка появляется в случае, если количество ошибок Undervoltage [Падения напряжения] превышает
значение параметра UVR attempts в течение установленного в параметре UVR delay времени.
электроснабжение лифта.
11) DB ERR xxxx:x
Данная ошибка свидетельствует о некорректности определенного параметра. Номер параметра указан
четырехзначным (или трехзначным) числом до знака «:». Тип несоответствия параметра (код ошибки)
определяется цифрой после знака «:». Смотрите таблицу кодов ошибок:
Код Ошибки Описание

4 Верхний предел
5 Нижний предел
11 Деление на ноль
12 Внутреннее переполнение
Обращаться к «Руководству по
Другие
частотному преобразователю SIEI»
Нумерация параметров приведена в «Руководстве по частотному преобразователю SIEI»
Реакция на появление некоторых ошибок определена как Disable drive [Отключение привода], и они будут
возникать совместно с ошибкой Sequencer, и частотный преобразователь невозможно перезапустить. Можно
изменить реакцию на возникновение ошибки на Ignore [Игнорировать] или Warning [Предупреждение].
- Установка реакции на Ignore [Игнорировать] приведет к игнорированию частотным преобразователем данной
ошибки и продолжению работы.
- Установка реакции на Warning [Предупреждение] приведет к сигнализации об ошибке (светодиод будет
мигать), но частотный преобразователь продолжит работать.
Внимание: Изменение реакции частотного преобразователя на ошибки может привести к
непредсказуемым результатам. Это не рекомендуется делать, только за исключением случаев
тестирования.
За другой информацией обращаться к «Руководству по частотному преобразователю SIEI».
14. СОБЫТИЯ ПЛАТЫ LCBII
Для доступа к списку событий платы LCBII подключите к ней SVT и наберите M-1-2-1. Для получения
справочной информации по типам событий обращайтесь к документации по плате LCBII. Номера документов
GAA30082CAC_REF (от 21/11/2003) или GAA30082DAA_REF (от 18/10/2005).

Xizi Otis: Oh-Con5403

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Xizi Otis: Oh-Con5403

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

XiZi Контроллер OH-CON5403 Док.

Версии Компонент ........................................................................................................................................... 2

1.1 Схема системы

1.2 Список технической документации

- Руководящие указания (GCA21270A I)

XRDS - Процедура запуска (XAA24350AS_EN)

- Руководящие указания (GAA24350BD11 I_FC1)

2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЛИФТА В РЕВИЗИИ

2.2 Проверка проводки

2.3 Проверка изоляции

Цепь Значение Сопротивления Изоляции

2.4 Проверка напряжения

CP1 CP2 CP3 CP4 CP5 CP6

СИД Описание Состояние

*) DIF: для запуска в режиме ревизии связь с DCSS не обязательна.

2.5 Проверка шахты

3. ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ ЧАСТОТНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ

Меню/Параметр Значение Примечание

TRAVEL / Lift sequence

TRAVEL / Speed setpoint / Speed ref src

*1: STARTUP / Regulation mode [Режим регулировок]

Таблица весов для справки:

*7: STARTUP / Startup config / Encoders config [Параметры инкодера]

Коэффициенты под номерами 1 используются для большой скорости (движение).

*11: SGP tranXX thr /band [Диапазон и пороги]

3.2 Сохранение параметров

4. ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ ПЛАТЫ LMCSS

*) Основывается на параметрах контракта или условиях на объекте.

1) Состояние входов (М-2-1-3)

6.1 Регулировка концевых выключателей

Скорость (м/с) 1LS/2LS SS1/SS2 5LS/6LS 7LS/8LS

Примечание: расстояние, обозначенное в таблице, является расстоянием точки размыкания контакта

Расчет расстояния NTSD:

Расчет расстояния 1LS/2LS:

Обычное расположение концевых выключателей по шахте показано на Рис.1.

6.2 Регулировка фотоэлектрических датчиков на крыше кабины шунтов

Количество шунтов равно количеству этажей.

7. ОБУЧАЮЩИЙ ПРОГОН ПО ШАХТЕ

8. ПРОВЕДЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ДВЕРЕЙ DCS (DOOR CHECK SEQUENCE)

1) Согласно электрической схеме проверьте адресацию RS5 и их подключение.

10. РЕГУЛИРОВКА ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ

1) Перед электрической регулировкой должна быть полностью выполнена механическая регулировка.

11. РЕГУЛИРОВКА ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ ДЛЯ КОРРЕКЦИОННОГО ПРОГОНА

12. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

16.1 Определение параметров двигателя лебедки

8) Для запуска нажмите кнопку , начнется процесс определения параметров:

9)По окончании процесса на экране отобразится:

10) Отпустите кнопку Вверх на блоке ERO.

13) Сохраните измененные настройки:

Внимание: если параметры двигателя были изменены в частотном преобразователе, повторный

16.2 Контакты BY или SW не могут закрыться в режиме ревизии

13. ОШИБКИ ЧАСТОТНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ

Для быстрого входа в меню информации об ошибках нажмите комбинацию

Для удаления устраненной ошибки из списка нажмите кнопку

Код Ошибки Описание

14. СОБЫТИЯ ПЛАТЫ LCBII

Вам также может понравиться