Dx220a Dx220af Dx225lca (K1049155dru) 1708 Om Ru (#13240 - 2015.11)

Руководство по эксплуатации и
техническому обслуживанию
Экскаватор DX200A/
DX220A/DX220AF/
DX225LCA
Серийный номер от 13240 и выше
OOSAN и логотип DOOSAN являются

зарегистрированными торговыми марками
корпорации DOOSAN в США и многих других K1049155DRU
странах по всему миру. Ноябрь 2015 г.
Авторское право DOOSAN 2015 г. Оригинальная инструкция по эксплуатации

Содержание
Техника безопасности .............................................................1-1
Оператору экскаватора компании DOOSAN .................................. 1-1
Предупредительные этикетки ......................................................... 1-5
Краткое описание мер предосторожности при подъеме в
режиме выемки грунта ................................................................... 1-22
Несанкционированные модификации .......................................... 1-23
Общая информация о факторах опасности................................. 1-23
Перед запуском двигателя ............................................................ 1-33
Управление машиной..................................................................... 1-38
Техническое обслуживание ........................................................... 1-47
Батарея ........................................................................................... 1-56
Буксировка ...................................................................................... 1-58
Перевозка и транспортировка....................................................... 1-59
Таблицы номинальной грузоподъемности экскаватора.............. 1-60
Органы управления.................................................................2-1
Расположение узлов ........................................................................ 2-2
Зона оператора ................................................................................ 2-4
Органы и панели управления.......................................................... 2-6
Панель приборов............................................................................ 2-22
Многофункциональный указатель и графическая
информация ................................................................................... 2-29
Кнопки выбора режима .................................................................. 2-35
Настройка главного меню.............................................................. 2-37
Управление расходом .................................................................... 2-46
Отображение выбора режима работы ......................................... 2-48
Панель управления кондиционером и отопителем ..................... 2-51
Стереомагнитола ........................................................................... 2-57
DX200A/DX220A/DX220AF/DX225LCA Содержание
I
Различные электрические устройства.......................................... 2-58
Регулирование положения сиденья.............................................. 2-60
Крышка потолка.............................................................................. 2-65
Передние окна................................................................................ 2-66
Боковая дверная защелка ............................................................. 2-68
Отделения для хранения в кабине ............................................... 2-68
Пепельница .................................................................................... 2-69
Солнцезащитный козырек ............................................................. 2-69
Вешалка .......................................................................................... 2-70
Подстаканник.................................................................................. 2-70
Держатель дверного окна .............................................................. 2-71
Инструмент для разбивания стекла при аварии.......................... 2-71
Различные крышки и двери для доступа ..................................... 2-71
Эксплуатация............................................................................3-1
Работа на новом экскаваторе ......................................................... 3-1
Запуск и остановка двигателя ......................................................... 3-2
Предохранительный рычаг............................................................ 3-15
Движение ........................................................................................ 3-16
Инструкции по эксплуатации ......................................................... 3-21
Меры предосторожности при работе............................................ 3-28
Парковка экскаватора .................................................................... 3-33
Процедура буксировки ................................................................... 3-34
Гидравлическое навесное оборудование (дополнительно)........ 3-35
Регулирование расхода насоса .................................................... 3-40
Подъем объектов ........................................................................... 3-43
Работа в необычных условиях ...................................................... 3-46
Осмотр, техническое обслуживание и регулировка .........4-1

Профилактическое техническое обслуживание ............................ 4-1
Предварительная настройка машины для выполнения
технического обслуживания ............................................................ 4-4
Таблица рекомендуемых смазывающих веществ ......................... 4-6
Содержание DX200A/DX220A/DX220AF/DX225LCA
II
Вместимости резервуаров............................................................... 4-9
Схема смазки и обслуживания...................................................... 4-10
Периодичность технического обслуживания ............................... 4-14
Обслуживание каждые 10 часов или раз в день ......................... 4-17
Обслуживание каждые 50 часов или раз в неделю .................... 4-33
Обслуживание каждые 250 часов или раз в месяц..................... 4-37
Обслуживание каждые 500 часов или раз в 3 месяца................ 4-43
Обслуживание каждые 1000 часов или раз в 6 месяцев ............ 4-54
Обслуживание каждые 2000 часов или раз в год........................ 4-66
Обслуживание каждые 4000 часов или раз в 2 года................... 4-73
Обслуживание каждые 12 000 часов или раз в 6 лет ................. 4-74
Система кондиционирования........................................................ 4-75
Осмотр болтов и гаек ..................................................................... 4-76
Ковш ................................................................................................ 4-85
Электрическая система ................................................................. 4-87
Система охлаждения двигателя ................................................... 4-91
Насос перекачки топлива (дополнительно) ................................. 4-94
Обращение с аккумулятором ........................................................ 4-97
Натяжение гусеницы ...................................................................... 4-99
Выпуск воздуха и заправка гидравлической системы............... 4-102
Длительное хранение .................................................................. 4-104
Техническое обслуживание в специальных условиях .............. 4-107
Транспортировка .....................................................................5-1
Загрузка и разгрузка ........................................................................ 5-1
Подъем машины............................................................................... 5-6
Устранение неполадок ............................................................6-1

Электрическая система ................................................................... 6-1
Двигатель .......................................................................................... 6-2
Гидравлическая система ................................................................. 6-5
Система поворота ............................................................................ 6-6
Система движения ........................................................................... 6-6
DX200A/DX220A/DX220AF/DX225LCA Содержание
III
Технические характеристики .................................................7-1
Стандартные технические характеристики .................................... 7-1
Габаритные размеры ....................................................................... 7-2
Рабочий диапазон ............................................................................ 7-5
Приблизительный вес загружаемых материалов .......................... 7-7
Указатель...................................................................................8-1
Содержание DX200A/DX220A/DX220AF/DX225LCA
IV
1Техника безопасности
Оператору экскаватора
компании DOOSAN
ОПАСНОСТЬ
ИСКЛЮЧИТЕ РИСК СМЕРТИ
Небезопасное использование экскаватора может
привести к получению серьезных травм или смерти.
Эксплуатационные процедуры, техническое
обслуживание и методы работы с оборудованием, а
также методы движения или перевозки грузов, которые
не соответствуют инструкциям по технике
безопасности, приведенным на следующих страницах,
могут стать причиной серьезных, потенциально
смертельных травм или значительного повреждения
машины или находящегося поблизости имущества.
Помните о необходимости нести ответственность за

собственную безопасность и безопасность других лиц, на
которых могут повлиять ваши действия.
Информация по технике безопасности на следующих
страницах состоит из следующих разделов:
1. «Предупредительные этикетки» на стр. 1-5
2. «Краткое описание мер предосторожности при
подъеме в режиме выемки грунта» на стр. 1-22
3. «Несанкционированные модификации» на стр. 1-23
4. «Общая информация о факторах опасности» на
стр. 1-23
5. «Перед запуском двигателя» на стр. 1-33
6. «Управление машиной» на стр. 1-38
7. «Техническое обслуживание» на стр. 1-47
8. «Батарея» на стр. 1-56
9. «Буксировка» на стр. 1-58
10. «Перевозка и транспортировка» на стр. 1-59
11. «Таблицы номинальной грузоподъемности
экскаватора» на стр. 1-60
DX200A/DX220A/DX220AF/DX225LCA Эксплуатация
1-1
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ненадлежащая эксплуатация и техническое
обслуживание данной машины может представлять
опасность и привести к получению серьезных травм
или смерти.
Оператор и персонал по техническому обслуживанию
должны внимательно прочитать данное руководство
перед началом эксплуатации или технического
обслуживания.
Держите настоящее руководство в отделении для
принадлежностей позади сиденья оператора и
периодически предоставляйте его для чтения всему
персоналу, участвующему в выполняемых на машине
работах.
Некоторые действия при эксплуатации и техническом
обслуживании машины могут повлечь за собой серьезную
аварию, если они не будут выполняться в соответствии с
требованиями, указанными в руководстве.
Процедуры и меры предосторожности, представленные
в настоящем руководстве, относятся только к
предусмотренному применению машины.
При использовании машины не по целевому
назначению, которое специально не запрещено,
необходимо убедиться, что данный вариант
использования безопасен для других лиц. Ни в коем
случае вы или другие лица не должны участвовать в
применении машины для запрещенных целей или
запрещенных действиях, описанных в настоящем
руководстве.
Компания DOOSAN поставляет машины, которые
соответствуют всем применимым нормам и стандартам
страны, в которую они были отправлены. Если данная
машина была приобретена в другой стране или у другой
компании в другой стране, ей может недоставать
некоторых защитных устройств и технических
характеристик, необходимых для эксплуатации в вашей
стране. Если у вас есть вопросы относительно
соответствия машины применимым стандартам и
нормам вашей страны, обратитесь к компании DOOSAN
или дистрибьютору компании DOOSAN, прежде чем
приступить к работе с машиной.
Эксплуатация DX200A/DX220A/DX220AF/DX225LCA
1-2
СИМВОЛ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ
ОПАСНОСТИ
Будьте готовы — ознакомьтесь со всеми инструкциями
по эксплуатации и безопасности.
Это символ предупреждения об опасности. Всякий раз
когда данный символ встречается в руководстве или на
знаках безопасности, он информирует о риске
получения травм или возникновения аварий.
Обязательно принимайте меры предосторожности и
действуйте в соответствии с рекомендованным
порядком проведения работ.
Запомните сигнальные слова,

используемые вместе с символом
предупреждения об опасности
Слова «ВНИМАНИЕ», «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» и
«ОПАСНОСТЬ», используемые в тексте настоящего
руководства и на прикрепленных к машине ярлыках,
указывают на степень риска, связанного с факторами
опасности или несоблюдением техники безопасности. Все
три степени риска указывают на необходимость соблюдения
техники безопасности. Соблюдайте указанные меры
предосторожности, когда видите символ предупреждения об
опасности «треугольник», независимо от того, какое
сигнальное слово появляется рядом с символом
«восклицательный знак».
ВНИМАНИЕ!
Данное слово используется в сообщениях по
безопасности и знаках безопасности и указывает на
потенциальную опасную ситуацию, возникновение
которой может привести к травме легкой и средней
степени тяжести. Оно также может быть использовано
для предупреждения об общем несоблюдении техники
безопасности.
1-3
потенциальную угрозу возникновения опасной
ситуации, которая может привести к получению
серьезных травм или смерти. Оно также может быть
использовано для предупреждения о крайнем
несоблюдении техники безопасности.
ОПАСНОСТЬ
неминуемую угрозу возникновения ситуации, которая с
большой вероятностью приведет к смерти или
получению чрезвычайно серьезной травмы. Оно также
может быть использовано для предупреждения о риске
детонации или взрыва оборудования при небрежном
обращении с ним.
Прочие сигнальные слова

Кроме сигнальных слов, связанных с безопасностью,
используются следующие сигнальные слова, указывающие
на правильные и эффективные методы использования
машины.
ВАЖНО
Данное сигнальное слово обозначает процедуры,
которые необходимо соблюдать для исключения
повреждения машины.
ПРИМЕЧАНИЕ. Слово «ПРИМЕЧАНИЕ» указывает на

информацию, связанную с эффективным
использованием.
1-4
Предупредительные этикетки
Предупредительные этикетки закреплены на машине для
предупреждения оператора и обслуживающего персонала о
потенциальных опасностях и последствиях возможных
травм. Они содержат инструкции и/или описывают действия,
необходимые для предотвращения опасности.
Местоположение предупредительных этикеток и их
описание приведено в следующем разделе. Ознакомьтесь
со всеми предупредительными этикетками и их
содержимым.
Убедитесь в том, что все предупредительные этикетки
расположены в правильных местах и понятны. Если
предупредительные этикетки повреждены, отсутствуют, или
текст или изображения на них неразборчивы, очистите или
замените этикетки. При очистке предупредительных
этикеток следует использовать мягкую ткань, воду и мыло.
Для очистки предупредительных этикеток не допускается
использовать растворитель, бензин или другие агрессивные
химикаты. Они могут повредить клей, с помощью которого
предупредительные этикетки прикреплены к машине. Если
предупредительная этикетка закреплена на части,
подлежащей замене, прикрепите новую этикетку к
устанавливаемой при замене части.
На данной машине используются предупредительные
этикетки с текстом и без него. Тип и количество
предупредительных этикеток могут меняться в зависимости
от географического региона и модели машины.
Предупредительные этикетки с текстом

Предупредительные этикетки с текстом включают
сигнальное слово, изображение и панель текстового
сообщения. В некоторых случаях на этикетке может
отсутствовать панель изображения.
1-5
Предупредительные этикетки без текста
Предупредительные этикетки без текста состоят из панели Вертикальная конфигурация
(-ей) оповещения об опасности и панели (-ей) с
инструкциями по предотвращению. Панели оповещения
об опасности расположены в верхней или левой части,
а панели с инструкциями по предотвращению — в нижней Панель
или правой части этикетки в зависимости от ее оповещения
конфигурации. На панелях оповещения об опасности об опасности
используется черная треугольная полоса и изображение,
которое указывает на опасность и потенциальные
последствия несоблюдения инструкций. На панелях с
инструкциями по предотвращению используются Панель
изображения и/или запрещающие знаки, которые указывают предупреждения
на действия, необходимые для предотвращения опасности.
Предупредительная этикетка может содержать несколько
панелей оповещения об опасности и несколько панелей с Горизонтальная конфигурация
инструкциями по предотвращению.
Панель Панель
оповещения предупреждения
об опасности
Рис. 1 FG018723
1-6
Местоположение предупредительных этикеток и указанная на них
информация
24 21 15 1
25
EX1501346
Рис. 2
1-7
Местоположение предупредительных этикеток и указанная на них
информация (продолжение)
4 6 5
12
19, 7, 8
EX1501345
Рис. 3
1-8
1. Общие факторы опасности (950205-03804)
EX1301176
1-9
ИСКЛЮЧИТЕ ОПАСНОСТЬ СМЕРТИ ИЛИ
ПОЛУЧЕНИЯ ТЯЖЕЛЫХ ТРАВМ
• Не осуществляйте эксплуатацию экскаватора
без инструкций.
• Перед началом эксплуатации машины
прочтите Руководство по эксплуатации и
техническому обслуживанию.
• Перед эксплуатацией подавайте звуковой
сигнал, чтобы оповестить окружающих.
• Всегда пользуйтесь ремнем безопасности.
• Контакт машины с кабелями или трубами
инженерного обеспечения может привести к
взрыву или поражению электрическим током.
До начала эксплуатации проверьте наличие
воздушных или подземных кабелей.
• Закрепите и зафиксируйте переднее окно,
когда оно находится в поднятом положении.
• Воздействие навесного оборудования может
стать причиной смерти, серьезной травмы
или повреждения машины. В течение всего
рабочего цикла проверяйте наличие зазора
между навесным оборудованием и машиной
до начала эксплуатации.
• Следите за тем, чтобы в зоне поворота и на
пути движения не было посторонних. Всегда
смотрите в направлении движения.
• Убедитесь в том, чтобы зеркала и камера
заднего вида чистые и исправно
функционируют.
• Не эксплуатируйте машину, находясь за
пределами рабочего места оператора.
• ЧТОБЫ ВЫЙТИ ИЗ ЭКСКАВАТОРА:
1) Опустите навесное оборудование и
лезвие отвала (если установлено) на грунт
и убедитесь в том, что все средства
управления находятся в нейтральном
положении.
2) Остановите двигатель и извлеките ключ.
3) Опустите предохранительный рычаг в
положение блокировки.
1-10
2. Предупредительная бирка «Эксплуатация
запрещена» (950205-03802)
• Остановите двигатель и извлеките ключ.
• перед началом обслуживания машины EX1301177
прикрепите к органам управления
предупредительную бирку «ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЗАПРЕЩЕНА».
• Не трогайте при выполнении осмотра или
технического обслуживания.
3. Не допускать присутствия посторонних

(950205-03803)
• Не приближайтесь к зоне маневрирования и не
стойте на пути движения.
• Всегда смотрите в направлении движения.
• Убедитесь в том, что в зоне поворота нет
посторонних лиц и предметов.
4. Горячая жидкость под давлением (950205-03781)
ГОРЯЧАЯ ЖИДКОСТЬ ПОД ДАВЛЕНИЕМ МОЖЕТ
СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ТЯЖЕЛЫХ ОЖОГОВ
• Не развинчивайте и не открывайте крышку
горячей машины. EX1301180
• До открытия:
1) Заглушите двигатель.
2) Дождитесь, пока машина остынет.
3) Потрогайте крышку и медленно откройте ее,
сбрасывая давление.
1-11
5. Опасность затягивания между вращающимися
частями (950205-03791)
ВРАЩАЮЩИЕСЯ ЧАСТИ МОГУТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ
СМЕРТИ ИЛИ СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ
Держитесь на расстоянии от приводного ремня и EX1301181
вращающихся частей. Перед началом обслуживания
остановите двигатель.
6. Вращающийся вентилятор (950205-03788)
КОНТАКТ С ВРАЩАЮЩИМСЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ
МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ СМЕРТИ ИЛИ
СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ
950205-03788
Держитесь на расстоянии от вентилятора и
вращающихся частей. Перед началом обслуживания EX1301182
1-12
7. Взрыв аккумуляторной батареи (950205-03785)
• До начала технического обслуживания
аккумуляторной батареи прочтите инструкции
в Руководстве по эксплуатации и
техническому обслуживанию и следуйте им.
• Держитесь вдали от дуговых разрядов, искр,
пламени и горящего табака.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ хранение или нахождение EX1301183
металлических или легковоспламеняющихся
материалов возле аккумуляторных батарей.
• При работе с аккумуляторными батареями
надевайте защитные очки и резиновые
перчатки.
• При попадании кислоты аккумуляторной
батареи:
1) немедленно промойте кожу водой и
присыпьте пищевой содой или известью,
чтобы нейтрализовать кислоту;
2) промывайте глаза водой в течение
10–15 минут;
3) немедленно обратитесь за медицинской
помощью.
8. Отсоединение аккумуляторной батареи

(950205-03784)
ВАЖНО
НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ
Отсоединение аккумуляторной батареи при
работающем двигателе может стать причиной
повреждения электрических компонентов.
Отсоединяйте батарею только при ВЫКЛЮЧЕННОМ
двигателе.
1-13
9. Разлетающиеся частицы или предметы
(950205-03866)
КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА ПОД ВЫСОКИМ EX1301185
ДАВЛЕНИЕМ МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ
СМЕРТИ ИЛИ СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ
• В системах регулирования гусениц
используется консистентная смазка под
высоким давлением, которая может проникать
в организм при неправильном обслуживании.
• НЕ ОСЛАБЛЯЙТЕ клапан консистентной
смазки для натяжения гусеницы более чем на
один полный оборот относительно полностью
затянутого положения.
• Медленно стравите давление, держась на
расстоянии от клапана консистентной смазки.
• Используйте средства для защиты глаз.
• Для получения дополнительной информации
о регулировке гусениц прочтите и следуйте
инструкциям в Руководстве по эксплуатации и
10. Опасность раздавливания (950205-03805)
Держитесь на расстоянии от стрелы, рукояти и
навесного оборудования.
EX1301186
1-14
11. Газ и жидкость под давлением (950205-03782)
• Тепло или удар могут привести к взрыву
аккумулятора.
EX1301187
• Держитесь вдали от пламени.
• Не пытайтесь выполнить сварку или
просверлить аккумулятор.
12. Опасность падения (950205-03783)
Не заходите в данную зону.
EX1301188
13. Горячая поверхность (950205-03777)
ГОРЯЧАЯ ПОВЕРХНОСТЬ МОЖЕТ СТАТЬ
ПРИЧИНОЙ ТЯЖЕЛЫХ ОЖОГОВ
• Не прикасайтесь к горячим поверхностям.
• Дайте остыть перед обслуживанием. EX1301189
14. Аварийный выход (950205-03810)
ВАЖНО
Если основной выход заблокирован, разбейте
стекло с помощью инструмента для разбивания
стекла, чтобы воспользоваться запасным выходом.
EX1301190
1-15
15. Схема управления по стандарту ISO (950205-03860)
ИСКЛЮЧИТЕ ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ
ТРАВМ ИЛИ СМЕРТИ
Для получения дополнительной информации
прочтите и изучите Руководство по эксплуатации и
Подробная информация о функциях управления
рабочими рычагами (джойстиками) представлена в
разделе «Инструкция по эксплуатации» настоящего
руководства.
Схема управления по стандарту BHL (только для

США) (950205-03868)
ИСКЛЮЧИТЕ ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ
ТРАВМ ИЛИ СМЕРТИ
Для получения дополнительной информации
прочтите и изучите Руководство по эксплуатации и EX1301192
Подробная информация о функциях управления
рабочими рычагами (джойстиками) представлена в
разделе «Инструкция по эксплуатации» настоящего
руководства.
16. Опасность удара (дополнительно) (950205-03963)
ПОЛУЧЕНИЯ ТЯЖЕЛЫХ ТРАВМ EX1301193
• Активация функции интеллектуального
управления плавающей стрелой при поднятых
гусеницах может привести к внезапному
падению машины.
• Не активируйте функцию интеллектуального
управления плавающей стрелой, если
гусеницы подняты.
• Не поднимайте гусеницы, если активировано
управление.
Для получения дополнительной информации см.
раздел «Интеллектуальное управление плавающей
стрелой (дополнительно)» настоящего руководства.
1-16
17. Ультранизкосернистое дизельное топливо (УНСД)
(дополнительно) (950205-03863, 950205-03864)
ULTRA LOW SULFUR
DIESEL FUEL ONLY
ВАЖНО
Для данной машины используйте только
ультранизкосернистое дизельное топливо (УНСД).
EX1301196
EX1301194
18. Предупреждение о конструкции защиты при

опрокидывании (ROPS) (дополнительно)
(950205-03861)
• Запрещается выполнять сварочные работы на
защитной конструкции, а также сверлить в ней
отверстия.
• Замените ROPS в случае повреждения или
внесения изменений в ее конструкцию.
950205-03861
EX1301197
1-17
19. Падающий предмет (дополнительно) (950205-03786)
БЕЗ ПОДДЕРЖКИ ДВЕРЬ МОЖЕТ УПАСТЬ И СТАТЬ
ПРИЧИНОЙ СМЕРТИ ИЛИ СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ
• Чтобы открыть дверь:
1) Крепко удерживайте дверь.
2) Медленно поднимайте дверь до тех пор,
пока фиксирующее устройство не войдет
в зацепление.
• Чтобы закрыть дверь: EX1301198
1) Крепко удерживайте дверь.
2) Нажмите на фиксирующее устройство
для вывода из зацепления.
3) Медленно опустите дверь.
1-18
20. Проверка масла гидросистемы (дополнительно)
(950205-06281, 950205-03965, 950205-06282)
ВАЖНО
НЕПРАВИЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА ИЛИ
НЕПРАВИЛЬНО ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ 32
МОГУТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ПОВРЕЖДЕНИЯ
ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
Перед проверкой уровня гидравлической жидкости
разместите экскаватор так, чтобы стрела и рукоять
были полностью выдвинуты, а навесное
оборудование находилось на грунте.
Используйте гидравлическое масло 950205-06281
соответствующего типа. EX1505097
EX1505098
68
950205-06282
EX1505099
1-19
21. Гидравлический молот (дополнительно)
(950205-03964)
ВАЖНО
НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ
ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
Дополнительные инструкции по регулированию
работы гидромолота см. в Руководстве по
эксплуатации и техническому обслуживанию. EX1301200
22. Подъем/крепление (дополнительно) (950205-03815)

Указывает на местоположение точки подъема и точки
крепления.
950205-03815
EX1301201
23. Крепление (дополнительно) (950205-03816)

Указывает на местоположение точки крепления.
EX1301203
24. Внимание: электросварка (950212-02440)
ВАЖНО
Проведение электрической сварки на раме может
привести к повреждению электронных частей.
950212-02440
EX1402396
1-20
25. Отвал (950205-03881)
• Перед началом движения проверьте
расположение лезвия отвала. Если лезвие
расположено сзади, управление рычагами
950205-03881
рулевого управления/ножной педалью
осуществляется в направлении,
противоположном направлению, при котором
лезвие располагается спереди.
• Перед началом перемещения убедитесь в
отсутствии людей или помех на пути.
Не допускается движение с пассажирами.
Подайте звуковой сигнал, чтобы
предупредить рабочих и тех, кто находится
рядом, что машина сейчас начнет движение.
• Всегда следите за тем, чтобы на пути
движения не было препятствий.
• При движении задним ходом будьте EX1402247
предельно осторожны.
Убедитесь, что путь позади машины свободен.
• Обращайтесь с рычагами управления
движением плавно, чтобы избежать резких
запусков и остановок.
• Прежде чем покинуть сиденье оператора,
обязательно заблокируйте все системы
управления и остановите двигатель, чтобы
избежать случайной активации элементов
управления.
1-21
Краткое описание мер
предосторожности при
подъеме в режиме выемки
грунта
ОПАСНОСТЬ
Небезопасное использование экскаватора при подъеме
номинальных грузов может стать причиной серьезных,
потенциально смертельных травм или значительного
повреждения машины или находящегося поблизости
имущества. Не позволяйте управлять машиной людям,
не прошедшим надлежащего обучения и не
ознакомившимся с информацией руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию.
Для обеспечения безопасного подъема в режиме выемки

грунта, оператор и бригада на рабочей площадке должны
оценить следующие позиции.
• Состояние грунта, на который опирается машина.
• Конфигурация экскаватора и навесное оборудование.
• Масса груза, высота и радиус подъема.
• Безопасная укладка и строповка груза.
• Надлежащее обращение с подвешенным грузом.
Направляющие канаты на противоположных сторонах груза
могут оказаться очень полезными для обеспечения
безопасности подвешенного груза, если они надежно
закреплены в контрольных точках на грунте.
НИКОГДА не оборачивайте предохранительный трос
вокруг рук или тела.
НИКОГДА не полагайтесь на предохранительные тросы
и не поднимайте грузы номинального веса при порывах
ветра выше 48,3 км/ч (30 миль/ч). Будьте готовы к
любым порывам ветра, работая с грузами, которые
имеют большую площадь поверхности.
Всегда включайте режим управления Digging Mode на

панели приборов, прежде чем использовать экскаватор для
работ по подъему.
1-22
Если вам нужна дополнительная информация, или у вас
есть какие-либо вопросы или требующие решения
проблемы в связи с безопасными процедурами
эксплуатации или правильной работой экскаватора для
конкретного применения или в особых условиях вашей
рабочей среды, обратитесь к местному представителю
компании DOOSAN.
Несанкционированные
модификации
Любая модификация, выполненная без разрешения или
письменного согласия компании DOOSAN, может создать
угрозу безопасности, за которую должен нести
ответственность владелец машины.
В целях безопасности заменяйте все оригинальные части
подходящими разрешенными или оригинальными частями
компании DOOSAN. Например, если не уделить время
замене крепежных элементов, болтов или гаек
подходящими запасными частями, это может привести к
состоянию, при котором безопасность критических узлов
будет находиться под угрозой.
Общая информация о
факторах опасности
Правила безопасности
Эксплуатацию и техническое обслуживание машины может
выполнять только обученный и допущенный персонал.
При эксплуатации и техническом обслуживании машины
необходимо соблюдать все правила техники безопасности,
меры предосторожности и инструкции.
Воздержитесь от управления машиной, если вы плохо себя
чувствуете, принимаете медицинские препараты,
обладающие снотворным действием, если вы принимали
алкоголь или испытываете эмоциональные проблемы.
Данная проблемы могут повлиять на вашу способность
правильно оценивать аварийные ситуации и могут стать
причиной аварии.
1-23
При работе с другим оператором или лицом, регулирующим
движение транспорта по рабочей площадке, убедитесь, что
все работники знакомы с характером работы и понимают
все используемые ручные сигналы.
Всегда строго соблюдайте любые другие правила
Средства обеспечения безопасности

Убедитесь, что все защитные кожухи и крышки установлены
в правильное положение. Немедленно отдайте защитные
кожухи и крышки в ремонт в случае повреждения.
Убедитесь, что вам понятен принцип работы таких средств
обеспечения безопасности, как предохранительный рычаг
блокировки и ремень безопасности, и используйте их
надлежащим образом.
Никогда не снимайте никакие средства обеспечения
безопасности. Всегда поддерживайте их в работоспособном
состоянии.
Невыполнение требования по использованию средств
обеспечения безопасности в соответствии с инструкциями,
приведенными в руководстве по эксплуатации и
техническому обслуживанию, может привести к серьезной
телесной травме.
Внутри кабины оператора

Перед тем как попасть в кабину оператора, всегда удаляйте
всю грязь и масло с подошв обуви. Если при использовании
педали хода на обуви имеется грязь или масло, нога может
соскользнуть с педали, что может привести к серьезной
аварии.
После пользования пепельницей убедитесь, что спички или
сигареты надлежащим образом потушены, и обязательно
закрывайте пепельницу. Открытая пепельница может стать
причиной возгорания.
Запрещается прикреплять к стеклу присоски. Присоски
могут действовать как линзы и вызвать возгорание.
Не оставляйте зажигалки внутри кабины оператора. Если
температура в кабине оператора становится высокой,
существует опасность взрыва зажигалки.
Не пользуйтесь сотовым телефоном в кабине оператора при
движении или во время работы машины. Это может
привести к непредвиденной аварии.
Никогда не приносите в кабину оператора опасные
предметы, такие как горючие или взрывчатые вещества.
В целях безопасности не используйте радио или наушники
при управлении машиной. Это может привести к серьезной
аварии.
Во время работы машины не высовывайте руки или голову
в окно.
1-24
Вставая с сиденья оператора, всегда надежно переводите
предохранительный рычаг блокировки в положение LOCK.
При случайном прикосновении к рычагам управления
рабочим оборудованием, когда они не заблокированы,
машина может внезапно сдвинуться и вызвать серьезную
травму или повреждения.
Покидая машину, полностью опустите рабочее
оборудование на грунт, установите предохранительный
рычаг блокировки в положение LOCK и остановите
двигатель. Блокируйте все оборудование с помощью ключа.
Всегда извлекайте ключ и забирайте его с собой.
Одежда и средства индивидуальной

защиты
Соберите длинные волосы и не используйте свободную
одежду и ювелирные украшения. Данные предметы могут
зацепиться за органы управления или проникнуть внутрь
частей и стать причиной серьезных травм или смерти.
Не носите промасленную одежду. Она может
воспламениться.
На рабочей площадке может понадобиться полная защита
для глаз, защитная каска, защитная обувь и перчатки. HAOA020L
Рис. 4
При работе с машиной недопустимо использовать
неподходящие инструменты. Они могут сломаться или
соскользнуть, причинив травму, или не выполнить
надлежащим образом предполагаемые функции.
Может потребоваться использование

респиратора и/или защитных
наушников
Не забывайте о некоторых рисках для вашего здоровья,
которые могут быть неочевидными на первый взгляд.
Выхлопные газы двигателя или зашумленность невидимы,
но данные факторы опасности могут привести к нарушению
трудоспособности или тяжелым травмам.
ПРИМЕЧАНИЕ. Эквивалентный постоянный
A-взвешенный уровень звукового
давления на автоматизированном
рабочем месте для данной машины
составляет 73 дБ (A).
Измеренное значение получено на
динамической машине в соответствии
с процедурами и условиями в кабине,
описанными в ISO 6396.
ПРИМЕЧАНИЕ. Гарантированный уровень акустической
мощности, создаваемой механизмами
данной машины, составляет 103 дБ (A).
Измеренное значение получено на
динамической машине в соответствии с
процедурами, описанными в 2000/14/EC.
1-25
Информация об уровне вибрации
Кисти/руки: взвешенное среднеквадратическое ускорение,
которому подвергаются кисти/руки, составляет менее 2,5 м/с2.
Все тело: взвешенное среднеквадратическое ускорение,
которому подвергается все тело, составляет менее 0,5 м/с2.
Измерения проводились на типовой машине по
методикам измерения, описанным в следующих стандартах:
ISO 2631/1, ISO 5349 и SAE J1166.
Рекомендации по ограничению вибраций

1. Для определенного применения подбирайте
соответствующую машину, оборудование и навесное
оборудование.
2. Поврежденное сиденье необходимо заменить
оригинальным сиденьем компании DOOSAN.
Поддерживайте сиденье в исправном и
отрегулированном состоянии.
• Регулировку сиденья необходимо выполнять в
соответствии с весом и размером оператора.
• Регулярно выполняйте проверку и техническое
обслуживание подвесного устройства и
регулировочных механизмов сиденья.
3. Убедитесь, что выполняется надлежащее техническое
обслуживание машины.
• Давление в шинах, тормоза, рулевое управление,
тяги и т.п.
4. Управление системой рулевого управления,
тормозами, разгоном, переключением передач,
перемещением и загрузкой навесного оборудования
должно осуществляться плавно.
5. Для снижения уровня вибрации выбирайте
подходящую скорость и путь движения.
• При движении по пересеченной местности
снижайте скорость по мере необходимости.
• Избегайте препятствия и чрезмерно неровные
поверхности при движении машины.
6. Следите за тем, чтобы машину эксплуатировали на
площадке с нормальными условиями для работы и
движения.
• Удалите все большие камни или препятствия.
• Засыпьте ямы и канавы.
• Предусмотрите необходимые технологические
средства и составьте временной график, чтобы
поддерживать нормальные условия площадки.
7. Движение на большие расстояния (например, по
дорогам общего пользования) должно осуществляться
с подходящей (средней) скоростью.
• Всегда подбирайте соответствующую скорость,
чтобы предотвратить подпрыгивание.
1-26
Посадка и высадка
Перед посадкой в экскаватор или высадкой из экскаватора,
если на поручнях, ступеньках или звеньях гусеничной цепи
имеется масло, консистентная смазка или грязь,
немедленно вытрите ее. Всегда содержите данные части в
чистоте. Необходимо устранять любые неполадки и
затягивать любые ослабленные болты.
Никогда не запрыгивайте и не спрыгивайте с машины.
Запрыгивать на машину и спрыгивать с нее особенно опасно
при движении машины. Данные действия могут привести к
серьезной травме.
Во время посадки или высадки из машины всегда держитесь
лицом к машине и сохраняйте трехточечный контакт (обе
ноги и одна рука или одна нога и обе руки) с поручнями,
ступеньками или звеньями гусеничной цепи, чтобы
обеспечить себе надежную опору.
Запрещается держаться за рычаги управления при высадке
из машины и посадке.
Надежно закрывайте дверной замок. Если вы держитесь за
поручень с внутренней стороны двери, двигаясь по
поверхности звеньев гусеничной цепи, при этом дверной
замок не закрыт надежно, дверь может сдвинуться и
заставить вас упасть.
Пользуйтесь точками, показанными стрелками на схеме, при
посадке и высадке из машины.
FG000355
Рис. 5
Опасность возгорания топлива, масла,

гидравлической жидкости
Топливо, масло и антифриз могут загореться, если окажутся
близко к пламени. Топливо особенно огнеопасно и может
представлять опасность.
Всегда строго соблюдайте следующие указания.
Добавлять в машину топливо, антифриз и гидравлическую
жидкость можно только в хорошо вентилируемой зоне.
Машина должна быть припаркована, и все органы
управления, переключатели и световые приборы должны
быть выключены. Двигатель должен быть остановлен, и все
источники пламени, тлеющие предметы должны быть
погашены, вспомогательные нагревательные блоки или
оборудование, образующее искры, должны быть выключены
и/или удалены от машины.
Рис. 6
Статическое электричество может вызвать опасное
искрение на наконечнике заправочного шланга. В очень
холодную и сухую погоду, а также при других условиях,
которые способствуют образованию статического разряда,
поддерживайте постоянный контакт между краем
топливного патрубка и шейкой топливонаполнительного
шланга, чтобы обеспечить заземление.
Следует держать крышки топливного бака и других
резервуаров с жидкостями плотно закрытыми и не запускать
двигатель, пока крышки не будут плотно закрыты.
1-27
Меры предосторожности при
обращении с жидкостями,
имеющими высокую температуру
Сразу после прекращения работы машины охлаждающая
жидкость, моторное масло и масло для гидравлических
систем имеют максимальную температуру, а радиатор и
гидравлический бак находятся под давлением. Попытка
снять крышку, слить масло или охлаждающую жидкость или
заменить фильтры может привести к серьезным ожогам.
Всегда ждите, пока снизится температура, и следуйте HAOA050L
указанным процедурам при выполнении данных операций. Рис. 7
Чтобы предотвратить выброс струи горячей охлаждающей

жидкости, остановите двигатель, подождите, пока жидкость
остынет, затем медленно ослабьте крышку для сброса
давления.
Чтобы предотвратить выброс струи горячего масла,
остановите двигатель, подождите, пока масло остынет,
затем медленно ослабьте крышку для сброса давления.
HAOA060L
Рис. 8
Предотвращение фактора опасности,

связанного с асбестовой пылью
Асбестовая пыль в случае ее вдыхания может быть
ОПАСНА для здоровья. На рабочей площадке могут
присутствовать материалы, содержащие асбестовое
волокно. Вдыхание воздуха, содержащего асбестовое
волокно, может в конечном счете привести к серьезному или
смертельному повреждению легких. Чтобы избежать
поражения легких в результате действия асбестового
волокна, соблюдайте следующие меры предосторожности. ARO1770L
• Надевайте респиратор, утвержденный для Рис. 9

использования в атмосфере, содержащей асбестовое
волокно.
• Никогда не используйте для уборки сжатый воздух.
• При уборке используйте воду, чтобы сбить пыль.
• По мере возможности работайте с машиной или узлом
с подветренной стороны.
• Всегда соблюдайте все нормы, относящиеся к месту
проведения работ и рабочей среде.
1-28
Травмы, причиненные рабочим
оборудованием
Не помещайте руку или любую часть тела между
движущимися частями, например, между рабочим
оборудованием и цилиндрами или между машиной и
рабочим оборудованием.
При использовании рычагов управления зазор между
машиной и рабочим оборудованием будет изменяться, что
может привести к серьезному повреждению или травме.
HDO1010L
Если возникла необходимость работы между движущимися Рис. 10
частями машины, необходимо установить и закрепить
рабочее оборудование таким образом, чтобы оно не могло
двигаться.
Огнетушители и аптечки
В качестве меры предосторожности при возникновении
травмы или возгорания всегда выполняйте следующие
указания.
• Убедитесь в наличии огнетушителей и прочтите знаки,
чтобы знать, как ими пользоваться. Рекомендуется,
чтобы в кабине был закреплен многоцелевой
огнетушитель соответствующего размера (2,27 кг
[5 фунтов] или более) A/B/C. Регулярно проверяйте и
обслуживайте огнетушитель. Убедитесь, что весь HDO1009L
персонал на рабочей площадке достаточно Рис. 11
подготовлен для использования огнетушителя.
• Положите аптечку в отделение для хранения и держите
запасную на рабочей площадке. Регулярно проверяйте
аптечку и пополняйте ее при необходимости.
• Вы должны знать, что следует делать в случае ожога.
• Держите экстренные номера врача, скорой помощи,
больницы и пожарной части около своего телефона.
Возгорание машины может привезти к получению серьезных
травм или смерти. Если во время работы возникло
возгорание, покиньте машину следующим образом:
• Переведите переключатель стартера в положение
O (OFF) и остановите двигатель.
• Если позволяет время, затушите огонь как можно
лучше с помощью огнетушителя.
• Используйте поручни и ступеньки при покидании
машины.
Выше описан основной способ эвакуации из машины, но при
соответствующих условиях может потребоваться изменить
данный способ, поэтому отрабатывайте практические
упражнения на рабочей площадке.
1-29
Защита от падающих или летящих
объектов
На рабочих площадках, где существует опасность
попадания падающих или летящих объектов в кабину
оператора, выберите защитное ограждение в соответствии с
условиями работы, чтобы защитить оператора.
При работе в шахтах, туннелях, глубоких котлованах или на
рыхлой или влажной поверхности может возникать
опасность, связанная с падающими обломками или
HAOA110L
опасными летящими объектами. При этом может
потребоваться дополнительная защита кабины оператора в Рис. 12
виде FOPS (конструкции для защиты от падающих
объектов) или оконных ограждений.
Ни в коем случае не пытайтесь изменить или
модифицировать любую систему усиления защитной
конструкции путем сверления отверстий, сварки,
перемонтажа или перемещения крепежных элементов При
любом серьезном воздействии или повреждении системы
необходимо произвести полную переоценку ее целостности.
Может потребоваться переустановка, повторная
сертификация и/или замена системы.
Обратитесь к дистрибьютору компании DOOSAN для
получения доступных защитных ограждений и/или
рекомендаций, чтобы предотвратить опасность со стороны HAOA100L
объектов, которые могут попасть в кабину оператора. Рис. 13
Убедитесь, что все остальные члены бригады на рабочей
площадке находятся на достаточном расстоянии от
экскаватора и защищены от возможных факторов
опасности.
При работе с использованием гидромолота установите
переднее ограждение и приложите лист многослойного
покрытия к переднему стеклу. Обратитесь к дистрибьютору
компании DOOSAN для получения рекомендаций.
При выполнении работ по сносу и срезке грунта установите
переднее и верхнее ограждения и приложите лист
многослойного покрытия к переднему стеклу.
При работе в шахтах или карьерах, когда существует
опасность со стороны падающих обломков, установите
FOPS (конструкцию для защиты от падающих объектов) и
приложите лист многослойного покрытия к переднему
стеклу.
Если в машине разбилось какое-либо стекло, немедленно
замените его на новое.
1-30
Меры предосторожности при работе с
навесным оборудованием
Дополнительные комплекты можно приобрести у дилера.
Обратитесь в компанию DOOSAN для получения
информации об имеющихся односторонних (одностороннего
действия) и двусторонних (двустороннего действия)
трубных/клапанных/вспомогательных элементов для
комплектов управления. Поскольку компания DOOSAN не
имеет возможности предугадать все виды навесного
оборудования, которое владельцы пожелают установить на
свои машины, идентифицировать такое оборудование или
испытать его, следует обращаться в компанию DOOSAN для
получения разрешения и одобрения навесного
оборудования и подтверждения его совместимости с
дополнительными комплектами.
Аккумулятор
Система управления оснащена аккумулятором. В течение
короткого периода времени после остановки двигателя
аккумулятор сохраняет заряд давления, что дает
возможность активировать органы управления
гидросистемы. Активация любых органов управления может
разрешить выполнение выбранной функции под действием
силы тяжести.
При выполнении технического обслуживания системы
управления необходимо сбросить гидравлическое давление
в системе, как описано в разделе «Обращение с
аккумулятором» на стр. 4-97.
Аккумулятор заряжен азотом под высоким давлением,
поэтому он чрезвычайно опасен при неправильном
обращении. Всегда принимайте следующие меры
предосторожности.
• Никогда не просверливайте и не делайте никаких
отверстий в аккумуляторе, а также никогда не
подвергайте его воздействию пламени, жара или
теплового источника.
• Никогда не выполняйте на аккумуляторе сварочных
работ и не пытайтесь прикрепить к нему что-нибудь.
• При выполнении демонтажа или технического
обслуживания аккумулятора, или при его утилизации
необходимо надлежащим образом выпустить
заполняющий газ. Обратитесь к дистрибьютору
• При работе с аккумулятором надевайте защитные очки
и перчатки. Масло гидросистемы под давлением может
проникнуть сквозь кожу и стать причиной тяжелой
травмы.
1-31
Внутренняя вентиляция
Выхлопные газы двигателя могут стать причиной
несчастных случаев со смертельным исходом, а также
потери сознания, потери концентрации, способности
оценивать ситуацию и управления движения и тяжелой
травме.
Прежде чем запускать двигатель в каком-либо закрытом
пространстве, убедитесь в наличии надлежащей
вентиляции.
ARO1770L
Следует также помнить об открытых окнах, дверях или
воздуховоде, через которые могут происходить или Рис. 14
переноситься ветром выхлопные газы, подвергая других
людей опасности.
Аварийный выход
Экскаватор снабжен инструментом для разбивания стекла.
Он находится за сидением оператора в верхнем правом углу
кабины. Данный инструмент можно использовать в случае
аварийной ситуации, когда для выхода оператора из кабины
необходимо разбить стекло. Крепко удерживая рукоятку,
разбейте стекло острием.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ FG000178
Рис. 15
При разбивании стекла защищайте глаза.
1-32
Перед запуском двигателя
Меры предосторожности на рабочей

площадке
Перед началом работ тщательно проверьте площадку и
убедитесь в отсутствии любых потенциально опасных
необычных условий.
Проверьте условия местности и состояние грунта на
рабочей площадке и определите оптимальный и наиболее
безопасный способ производства работ.
Перед выполнением работ проследите за тем, чтобы
поверхность грунта была как можно более твердой и
горизонтальной. Если на рабочей площадке много пыли и
песка, разбрызгайте воду перед начало работ.
При необходимости работать на улице обеспечьте
безопасность пешеходов и автомобилей. Для этого
назначьте человека для регулирования движения на
рабочей площадке или установите ограждения и разместите
знаки «Въезд запрещен» вокруг рабочей площадки.
Необходимо установить ограждения и знаки «Въезд
запрещен» и принять прочие меры, чтобы исключить риск
нахождения посторонних людей вблизи рабочей площадки
или проникновения на ее территорию. Если люди подходят
близко к движущейся машине, она может ударить или
DANGER
No Entry
зацепить их, что может привести к тяжелой травме или FG000400

смерти. Рис. 16
В грунте рабочей площадки могут быть проложены
водопроводы, газопроводы, телефонные линии и
высоковольтные электролинии. Обратитесь к каждой
муниципальной службе и уточните их местоположение.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не
перерезать любую из данных линий.
Проверьте состояние русла реки и глубину и течение воды,
прежде чем начать работу в воде или переход через реку.
ЗАПРЕЩЕНО проводить работы при недопустимой глубине
воды.
Любой предмет, находящийся поблизости от стрелы,
представляет потенциальную опасность или может вызвать
неожиданную реакцию оператора и привести к аварии.
Привлекайте рабочего-регулировщика или сигнальщика при
работе рядом с мостами, телефонными линиями,
строительными лесами на рабочей площадке или другими
препятствиями. FG000363
Рис. 17
1-33
Минимальные требования к страховому обеспечению,
разрешениям на выполнение работ или сертификации,
физическим барьерам вокруг рабочей площадки могут быть
установлены органами управления. Могут существовать
нормативные документы, руководящие положения,стандарты
или ограничения на оборудование, которым необходимо
следовать в соответствии с местными требованиями. Также
могут существовать нормативные документы, относящиеся к
выполнению конкретных видов работ. При возникновении
любых вопросов по соответствию машины и рабочей
площадки применимым стандартам и нормам обратитесь к
местным учреждениям и органам управления. FG000372
Избегайте въезда на мягкий грунт. Машине будет трудно Рис. 18
съехать с него.
Избегайте работы на машине вблизи от края обрывов,
выступов и глубоких траншей. Грунт в таких зонах может
быть слабым. В случае обрушения грунта машина может
упасть или опрокинуться, что приведет к тяжелой травме
или смерти.
Помните, что после сильного дождя, подрывных работ или
землетрясений почва бывает ослаблена.
Свеженасыпанная земля или почва возле траншей, как
правило, рыхлая. Она может обрушиться из-за вибраций
машины и заставить машину опрокинуться.
Установите верхнее ограждение (FOPS), работая в зонах,
где существует опасность, связанная с падающими
обломками.
Проверка перед запуском двигателя

Каждый день перед первым запуском двигателя выполняйте
следующую проверку. Если проверка не выполнена
надлежащим образом, существует опасность получения
серьезной травмы.
Удалите все древесные стружки, листья, траву, бумагу и
другие легковоспламеняющиеся материалы, скопившиеся в
отделении двигателя и вокруг аккумуляторной батареи. Они
могут стать причиной возгорания. Удалите любые
загрязнения с оконного стекла, зеркал, поручней и ступеней.
Не оставляйте инструменты или запасные части лежать
возле кабины оператора. Вибрация машины при движении
или в процессе работы может привести к их падению и
повреждению рычагов управления или переключателей.
Они могут также попасть в зазор рычагов управления и
вызвать неисправность в работе оборудования или опасное
перемещение. Это может привести к непредвиденным
авариям.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости, уровень
топлива и уровень масла в гидравлическом баке. Проверьте,
не засорен ли воздушный фильтр и не повреждена ли
электропроводка.
Отрегулируйте сиденье оператора, чтобы оно приняло
положение, в котором легко управлять машиной, и
проверьте ремень безопасности и опоры на отсутствие
повреждения и износа.
1-34
Проверьте работу указателей и угол расположения зеркал и
убедитесь, что предохранительный рычаг находится в
положении LOCK.
При обнаружении в ходе указанной проверки любых
неполадок немедленно устраните их.
Запуск двигателя
Обойдите машину перед тем, как сесть в кабину оператора.
Убедитесь в отсутствии утечки жидкости, ослабленных
крепежных элементов, смещенных узлов или других
признаков возможных факторов опасности, связанных с
оборудованием.
Все крышки оборудования и предохранительные
ограждения механизмов должны быть на месте, чтобы
защитить оператора от травмы во время работы машины.
Осмотрите зону рабочей площадки, чтобы убедиться в
отсутствии потенциальных факторов опасности, людей или
имущества, которые могут подвергнуться риску во время
работы.
ЗАПРЕЩЕНО запускать двигатель при любых признаках
текущего выполнения технического обслуживания или если
к органам управления в кабине прикреплена
предупредительная бирка.
Машине, которая не использовалась в последнее время или
работает в условиях крайне низких температур, перед
запуском может потребоваться прогрев или техническое
обслуживание.
Перед запуском двигателя убедитесь в нормальной работе
указателей и дисплеев монитора. Прислушивайтесь к
необычным шумам и внимательно следите за возможными
признаками других опасных условий в начале рабочего
цикла.
Не закорачивайте стартерный мотор для запуска двигателя.
Это не только опасно, но и может повредить машину.
При запуске двигателя используйте рожок для подачи
звукового предупреждающего сигнала.
Запускайте машину и управляйте ей только в сидячем
положении.
Перед эксплуатацией машины

Если проверка после запуска двигателя не выполнена
надлежащим образом, это может привести к позднему
обнаружению неполадок в машине и серьезной травме или
повреждению машины.
Выполняйте проверки в открытой зоне, где нет препятствий.
Не позволяйте никому находиться рядом с машиной при
выполнении проверок.
• Проверьте рабочее состояние оборудование и
перемещение ковша, рукояти, стрелы, движение и
системы поворота.
1-35
• Проверьте машину на отсутствие любых посторонних
шумов, вибрации, нагрева, запаха или аномальной
работы указателей. Проверьте также на отсутствие
утечек воздуха, масла и топлива.
• При обнаружении любой неполадки немедленно
устраните ее. Использование машины без устранения
неполадок может привести к неожиданной травме или
отказу.
• Удалите весь персонал с пути движения машины и из
окружающей зоны.
• Уберите все препятствия с пути движения машины.
Помните о факторах опасности.
• Удостоверьтесь, что все стекла чистые. Закрепите
двери и окна в открытом или в закрытом положении.
• Отрегулируйте зеркала заднего вида для обеспечения
лучшей обзорности вблизи от машины. Убедитесь в
том, что рожок, сигнал хода (если предусмотрен) и все
остальные предупреждающие устройства работают
правильно.
• Надежно застегните ремень безопасности.
• Прогрейте двигатель и масло гидросистемы перед
началом работы машины.
• Перед движением машины проверьте положение
ходовой части. В нормальном ходовом положении
ленивцы гусеницы находятся впереди под кабиной, а
ведущие колеса сзади. Когда ходовая часть находится
в перевернутом положении, органами управления
ходом необходимо действовать в обратном
направлении.
1-36
Ремень безопасности
Ежедневно проверяйте правильность работы ремня
безопасности сиденья.
Проверять систему ремня безопасности следует более
часто, если машина подвергается воздействию суровых
условий окружающей среды или рабочих условий.
Проводите следующие проверки (и заменяйте систему
ремня безопасности при необходимости):
1. Проверьте тканую ленту ремня безопасности. Если
система оснащена устройством вытяжения, полностью
вытяните тканую ленту и проверьте ее по всей длине.
Убедитесь в отсутствии порезов, следов износа или
истирания, грязи, потери гибкости.
2. Проверьте правильность работы пряжки и защелки.
3. Убедитесь в том, что пластина защелки не имеет
следов чрезмерного износа или деформации, пряжка
не повреждена и корпус не сломан.
4. Проверьте накопитель ленты устройства вытяжения
(при наличии), для чего вытяните тканую ленту и
убедитесь, что она вытягивается и втягивается
должным образом.
5. Проверьте тканую ленту в зонах, не защищенных от
ультрафиолетового излучения солнца или
подвергающихся интенсивному воздействию пыли или
грязи. Если тканая лента в данных местах значительно
выцвела и/или забита грязью, то ее прочность может
быть снижена.
ПРИМЕЧАНИЕ. По поводу запасных частей для
системы ремня безопасности
обращайтесь к дистрибьютору
Нарушение требований проверки и поддержания
работоспособности ремня безопасности и системы
ремня безопасности может стать причиной
недостаточного удержания оператора и привести к
смерти или получению серьезных травм.
Перед пристегиванием ремня безопасности
убедитесь в исправности его крепежного
кронштейна. Замените ремень безопасности, если
он изношен или поврежден. Пристегивая ремень
безопасности, не допускайте его перекручивания.
Обязательно пристегивайте ремень безопасности
при управлении машиной.
1-37
Управление машиной
При повороте или изменении

направления движения
Прежде чем запустить машину или рабочее оборудование
всегда принимайте следующие меры предосторожности во
избежание получения серьезных травм или смерти.
• Запускайте машину и управляйте ей только в сидячем
положении.
• При изменении направления движения (с движения
вперед на задний ход или наоборот) заранее снизьте HAOA190L
скорость и остановите машину. Рис. 19
• Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить
находящихся поблизости людей.
• Проверьте, что вокруг машины на площадке никого нет.
Позади машины имеются «мертвые зоны», поэтому,
если необходимо, разверните верхнюю поворотную
часть, чтобы убедиться, что позади машины никого нет,
прежде чем двигаться задним ходом.
• Работая в зонах, которые могут быть опасными или
отличаются плохой видимостью, назначьте
специальное лицо для регулирования движения на
рабочей площадке.
• Убедитесь в том, что никакое постороннее лицо не
может оказаться в пределах радиуса поворота или
направления движения.
Обеспечивайте указанные выше меры предосторожности
даже при наличии сигнализации хода или зеркал.
1-38
Меры предосторожности при движении
ТРАНСПОРТНОЕ ПОЛОЖЕНИ
Ни в коем случае не переводите переключатель стартера в
положение O (OFF) во время движения. Опасно, если
двигатель остановится при движении машины. При этом
будет невозможно использовать рулевое управление.
Не следует задействовать рычаги управления навесным
оборудованием при движении.
Не меняйте выбранный режим движения (БЫСТРЫЙ/
МЕДЛЕННЫЙ) при движении. 40 ~ 50 см (16 ~ 20 дюймов)
Сложите рабочее оборудование таким образом, чтобы
наружный конец стрелы был как можно ближе к машине и НЕПРАВИЛЬНО
находился на высоте 40–50 см (16–20 дюймов) над уровнем
грунта.
Не допускается переезжать через препятствия и ездить по
склонам, если это может вызвать сильный крен машины.
Объезжайте вокруг любого склона или препятствия, которые
вызывают крен машины в 10 градусов или более вправо или
влево, или 30 градусов или более спереди назад.
Не делайте резких движений рулевым управлением. FG000349
Рабочее оборудование может задеть за грунт и вызвать
потерю машиной равновесия, что может привести к Рис. 20
повреждению машины или находящихся поблизости
конструкций.
При движении по неровному грунту следует использовать
низкую скорость и избегать резких изменений направления
движения.
Всегда держитесь на допустимой глубине воды. Допустимая
глубина воды определяется по оси верхних катков гусеницы.
При движении по мостам или конструкциям, находящимся
на частной земле, убедитесь сначала в том, что мост или
конструкция могут выдержать вес машины. При движении по
дорогам общего пользования проконсультируйтесь с
местными органами управления и следуйте их указаниям.
1-39
Движение по склонам
Никогда не запрыгивайте на отъезжающую машину, чтобы
остановить ее. Существует опасность получения травмы.
Движение по склонам может привести к опрокидыванию или
соскальзыванию машины. 20~
30 с
м
На холмах, берегах или склонах держите ковш на высоте
приблизительно 20–30 см (8–12 дюймов) над грунтом. В
случае аварийной ситуации быстро опустите ковш на грунт,
чтобы способствовать остановке машины.
Запрещено ездить по траве, опавшим листьям и мокрым
стальным листам. Даже небольшие склоны могут привести к
соскальзыванию машины вбок, поэтому двигайтесь с низкой
скоростью и следите, чтобы машина всегда двигалась
прямо вверх или вниз по склону.
Избегайте изменения направления движения на склоне. Это
см
может привести к опрокидыванию или соскальзыванию 30
20~
машины вбок.
По возможности двигайтесь на машине вверх или вниз по
склонам. Избегайте движения машины поперек склона,
когда это возможно.
FG000365
Рис. 21
1-40
Запрещенные операции
Не копайте рабочую поверхность под нависающим
выступом. Это может привести к его обрушению и падению
на машину сверху.
FG000368
Рис. 22
Не копайте на большую глубину перед машиной. Грунт под

машиной может обрушиться, что приведет к падению
машины.
Работа с тяжелыми грузами на рыхлом, мягком грунте или
неровной пересеченной местности может привести к
опасным условиям боковой нагрузки, возможному
опрокидыванию и травме. Движение без груза или с
неуравновешенным грузом также может создавать
опасность.
Никогда не полагайтесь на подъемные домкраты или другие
FG000170
неподходящие виды опор при выполнении работы.
Рис. 23
Заблокируйте гусеницы спереди и сзади, чтобы
предотвратить любое смещение.
Для предотвращения аварий, вызванных повреждением
рабочего оборудования и опрокидыванием из-за
чрезмерного груза при использовании машины, не
эксплуатируйте машину сверх ее возможностей
(в отношении максимальной нагрузки и стабильности,
определяемых конструкцией машины).
При работе на краю котлована или на обочине дороги
машина может опрокинуться, что может стать причиной
серьезной травмы или смерти. Заранее изучите
конфигурацию и грунтовые условия рабочей площадки,
чтобы не допустить падения машины и предотвратить FG000367
обрушение грунта, отвалов или берегов. Рис. 24
1-41
Меры предосторожности при работе
Соблюдайте осторожность, чтобы по ошибке не проехать
слишком близко к краю обрыва.
Используйте машину только по прямому назначению.
Ее использование для других целей приведет к неполадкам.
Чтобы обеспечить хороший обзор, всегда выполняйте
следующие действия:
• При работе на темных площадках крепите к машине
рабочее и переднее освещение. При необходимости
монтируйте освещение на месте проведения работ.
• Прекращайте работы в условиях плохой видимости,
например, при тумане, дымке, дожде и снеге.
Подождите, пока видимость улучшится до такой
степени, чтобы не вызывать проблем при выполнении
работы.
Чтобы избежать ударов рабочего оборудования, всегда
выполняйте следующие действия.
• При работе в туннелях, на мостах, под электрическими
проводами, устанавливая машину на стоянку или
выполняя другие операции в местах с ограниченной
высотой, соблюдайте осторожность, чтобы не ударить
ковш или другие части.
• Во избежание столкновений при работе в
ограниченном пространстве, внутри помещений или в
местах с большим скоплением людей двигайтесь на FG000430
машине с безопасной скоростью. Рис. 25
• Не перемещайте ковш над головами рабочих или
кабиной оператора самосвала.
Избегайте высоковольтных кабелей

Результатом контакта или приближения к высоковольтным
линиям электропередачи может стать серьезная травма или
смерть. Ковш не должен находиться в физическом контакте
с линиями энергоснабжения, чтобы не произошло передачи
тока.
Используйте сигнальщика и ручные сигналы, чтобы не
приближаться к линиям электропередачи, которые не видны
оператору отчетливо.
FG000171
Напряжение Минимальное безопасное Рис. 26
расстояние
6,6 кВ 3 м (9 футов 10 дюймов)
33,0 кВ 4 м (13 футов 1 дюйм)
66,0 кВ 5 м (16 футов 5 дюймов)
154,0 кВ 8 м (26 футов 3 дюйма)
275,0 кВ 10 м (32 фута 10 дюймов)
1-42
Используйте данные минимальные расстояния только в
качестве ориентира. В зависимости от напряжения в линии
и атмосферных условий, сильный электрический удар
может произойти, когда расстояние от стрелы или ковша до
линии энергоснабжения составляет 4–6 м (13–20 футов).
Очень высокое напряжение и дождливая погода могут стать
причиной дополнительного уменьшения данного предела
ПРИМЕЧАНИЕ. Прежде чем начать любую работу
вблизи от линий энергоснабжения
(надземных линий или подземного
кабеля), обязательно следует сначала
обратиться к электрокомпании и
выработать вместе с ней план
обеспечения безопасности.
Защита кабины от падающего объекта

(дополнительно)
На рабочей площадке, где возможны падающие или
летящие объекты, обязательно установите подходящие 1
защитные устройства, закрывающие кабину.
При использовании гидромолота обязательно установите
ограждение для защиты переднего окна (1, рис. 27).
FG000112
Рис. 27
1-43
На рабочей площадке, где падающие обломки могут
вызвать повреждения и, возможно, травмы персонала, или
при проведении горных работ обязательно установите
конструкцию для защиты от падающих объектов (2, рис. 28).
Обязательно устанавливайте другие дополнительные
защитные конструкции, необходимые в соответствии с
условиями рабочей площадки.
Если конструкция для защиты от падающих объектов 2
установлена и при этом необходимо почистить переднее
окно, ослабьте болты, отмеченные стрелкой. Обязательно
затяните болты после очистки.
Безопасная эксплуатация в условиях

снега, льда и при очень низких
температурах
При холодной погоде с образованием льда избегайте резких FG000113
перемещений машины и держитесь на расстоянии Рис. 28
от ровных пологих уклонов. Машина легко может
соскользнуть вбок.
Снежные заносы могут скрыть или сделать незаметными
потенциальные источники опасности. Соблюдайте
осторожность во время работы или использования машины
для уборки снега.
Во избежание замедленной работы машины или ухудшения
ее производительности может потребоваться
кратковременный прогрев двигателя. Толчковые и ударные
нагрузки при сдвиге или зачерпывании твердых пород при
очень низкой температуре по всей вероятности приведут к
значительному напряжению стрелы или навесного
оборудования. Может потребоваться сокращение рабочего
цикла и загрузки.
В случае роста температуры замерзшие поверхности дороги
становятся мягкими, при этом движение машины становится
нестабильным.
В холодную погоду не прикасайтесь голыми руками к
металлическим поверхностям. Это может привести к
примерзанию кожи к металической поверхности.
1-44
Работа на уклонах
При работе на уклонах существует опасность, что машина
может потерять равновесие и опрокинуться во время
разворота или в случае использования рабочего
оборудования. Всегда выполняйте данные операции с
осторожностью.
Не пытайтесь выполнить разворот рабочего оборудования
сверху вниз по склону с нагруженным ковшом. Данная
операция является опасной.
FG000212
Если машину необходимо использовать на уклоне, насыпьте
кучу грунта, чтобы образовать платформу, которая будет Рис. 29
поддерживать машину в горизонтальном положении по мере
возможности.
Кроме того, опустите ковш как можно ниже, держите его
выдвинутым вперед и сохраняйте скорость поворота как
можно более низкой.
Парковка машины
Избегайте внезапных остановок или парковки машины там,
где она окажется в конце рабочего дня. Планируйте работу 120
таким образом, чтобы экскаватор оказался на твердом и
ровном грунте подальше от движущегося транспорта, а
также высоких стен, краев обрыва или любой зоны Блок
потенциального накопления воды или поверхностных
стоков. Если парковка на наклонной плоскости неизбежна,
заблокируйте гусеничные ленты, чтобы предотвратить
движение. Полностью опустите ковш или другое рабочее
навесное оборудование на грунт или на опорное седло для Разблокировка
ночной стоянки. Любая возможность непреднамеренного
или случайного движения должна быть полностью
предотвращена.
В случае парковки на дорогах общего пользования
подготовьте ограждения, знаки, флаги или огни, а также Блокировка
разместите все прочие необходимые знаки, чтобы FG000666
гарантировать четкую видимость машины для проходящего Рис. 30
транспорта. Паркуйте машину таким образом, чтобы
машина, флаги и ограждения не препятствовали движению
транспорта.
После того как переднее навесное оборудование было
опущено в положение для ночной стоянки, а все
переключатели и рабочие органы управления переведены в
положение OFF, предохранительный рычаг блокировки
необходимо установить в положение LOCK. При этом будут
заблокированы все управляющие функции контрольной
схемы.
Всегда закрывайте дверь кабины оператора.
1-45
Никогда не позволяйте никому
перемещаться на навесном
оборудовании
Никогда не позволяйте никому перемещаться на рабочем
навесном оборудовании, таком как ковш, дробилка, захват
или грейфер (грейферный ковш). Существует
потенциальная опасность падения и получения серьезной
травмы.
ARO1310L
Рис. 31
1-46
Техническое обслуживание
Предупредительная бирка
Предупредите других сотрудников о выполнении
технического обслуживания и вывесьте предупредительную
бирку на органах управления в кабине оператора и, при
необходимости, на других участках машины. Блокировка
рычага управления, предписываемая Федеральным
агентством по охране труда и здоровья (OSHA), может быть
выполнена с помощью любого сертифицированного OSHA
блокировочного устройства и отрезка цепи или троса,
позволяющего удерживать предохранительный рычаг
полностью опущенным, в нерабочем положении.
EX1301177
Предупредительные бирки для органов управления можно Рис. 32
приобрести у дистрибьюторов компании DOOSAN.
Очистка перед проверкой или

техническим обслуживанием
Очистите машину перед выполнением проверки или
технического обслуживания. Это предотвратит попадание
грязи в машину и обеспечит безопасность во время
технического обслуживания.
При осуществлении проверки или технического
обслуживания загрязненной машины труднее обнаружить
неполадки. Также существует опасность попадания грязи в
глаза или подскальзывания и причинения травмы.
При мытье машины выполните следующие действия.
• Наденьте туфли с нескользящими подошвами, чтобы
не допустить подскальзывания и падения на мокрых
местах.
• Наденьте защитные очки и защитную спецодежду при
мытье машины паром под высоким давлением. ARO1330L
• Примите меры, чтобы не допустить касания воды под Рис. 33

высоким давлением и пореза кожи или попадания
грязи в глаза.
• Никогда не распыляйте воду непосредственно на
электрические компоненты (датчики, разъем). Если
вода попадет в электросистему, существует опасность,
что это приведет к неисправной работе и нарушению
функционирования.
Собирайте все инструменты и молотки, которые лежат на
рабочем месте. Вытирайте консистентную смазку или масло
или любые другие скользкие вещества и очистите зону,
чтобы обеспечить безопасное выполнение работы. Если
рабочее место не очищено, вы можете упасть или
поскользнуться и получить травму.
1-47
Подходящие инструменты
Используйте только подходящие инструменты.
Использование поврежденных, низкокачественных,
неисправных или самодельных устройств может привести к
травме. Существует опасность попадания в глаза осколков
резцов со смятыми головками или молотков, что может
привести к потере зрения.
HDO1037L
Рис. 34
Использование освещения
При проверке топлива, масла, аккумуляторного электролита
или жидкости для промывки стекла, всегда используйте
взрывоустойчивое освещение. Если осветительное
оборудование не используется, существует опасность
взрыва.
Если работа выполняется в затемненных местах без
использования освещения, это может привести к травме,
поэтому всегда используйте надлежащее освещение.
HDO1040L
Даже в темном месте никогда не используйте зажигалку или
Рис. 35
факел вместо освещения. Существует опасность
возгорания. Существует также опасность возгорания газа,
образующегося при работе батареи, что может привести к
взрыву.
Предотвращение возгорания и взрыва

Все виды топлива, большинство смазывающих веществ и
некоторые охлаждающие смеси огнеопасны. Утечка топлива
или его попадание на горячие поверхности или
электрические компоненты может привести к возгоранию.
Храните все виды топлива и смазывающих веществ в
правильно маркированных емкостях и подальше от любых
посторонних лиц.
Промасленную ветошь и прочий воспламеняющийся
материал следует хранить в защитной емкости. HDO1015I
Никогда не курите во время заправки машины, а также при Рис. 36
нахождении в зоне заправки.
Никогда не курите в зонах зарядки аккумуляторных батарей
и зонах, где содержатся легковоспламеняющиеся
материалы.
Очищайте все электрические соединения и затягивайте все
электрические соединения. Ежедневно проверяйте
электропроводку для выявления ослабленных и потертых
проводов. Затяните все ослабленные электрические
провода, прежде чем начать работать с машиной.
Отремонтируйте всю изношенную электропроводку, прежде
чем начать работать с машиной.
1-48
Удаляйте все воспламеняемые материалы, прежде чем они
скопятся на машине.
Никогда не проводите сварку на трубопроводах и патрубках,
содержащих воспламеняемые жидкости. Никогда не
проводите газовую резку на трубопроводах и патрубках,
содержащих воспламеняемые жидкости. Перед
проведением сварки или газовой резки на трубопроводах и
патрубках тщательно очистите их негорючим
растворителем.
Предотвращение ожогов
Чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости в
радиаторе, остановите двигатель, дайте двигателю и
радиатору остыть, а затем проверьте состояние в баке
регенерации охлаждающей жидкости. Если уровень
охлаждающей жидкости в баке регенерации находится
возле верхнего предела, в радиаторе содержится
достаточное количество жидкости.
Постепенно ослабляйте крышку радиатора, чтобы сбросить
внутреннее давление, прежде чем снять крышку радиатора.
Если уровень охлаждающей жидкости в баке регенерации
находится ниже нижнего предела, добавьте охлаждающую
жидкость.
Кондиционер системы охлаждения содержит щелочь.
Щелочь может причинить вред здоровью. Избегайте
контакта щелочи с кожей, глазами и ротовой полостью.
Давайте компонентам системы охлаждения остыть, прежде
чем опорожнять систему охлаждения.
Горячее масло и горячие компоненты могут причинить вред
здоровью. Избегайте контакта горячего масла или горячих
компонентов с кожей.
Извлекайте пробку фильтра бака гидросистемы только
после остановки двигателя. Убедитесь, что пробка фильтра
бака гидросистемы остыла, прежде чем доставать ее голой
HAAE1980
рукой. Извлекайте пробку фильтра бака гидросистемы
Рис. 37
медленно, чтобы сбросить давление.
Полностью сбрасывайте давление в баке масла
гидросистемы, в топливной системе или в системе
охлаждения, прежде чем отсоединять любые линии,
соединительные части или связанные с ними компоненты.
Аккумуляторные батареи выделяют воспламеняемые пары,
которые могут вызвать взрыв.
Не курите во время проверки уровня электролита в
аккумуляторной батарее.
Электролит является кислотой. Электролит может
причинить вред здоровью. Избегайте контакта электролита с
кожей или глазами.
Всегда используйте защитные очки при работе с
аккумулятором.
1-49
Ремонт с применением сварки
При выполнении ремонта с применением сварки последняя
должна производиться в правильно оборудованном месте.
Ремонт должен выполнять квалифицированный сварщик.
Сварочные работы могут создавать потенциальные факторы
опасности, к числу которых относятся выделение газа,
воспламенение и поражение электрическим током. Никогда
не допускайте к сварке неквалифицированного сварщика.
Квалифицированный сварщик должен соблюдать
следующие правила.
• Чтобы предотвратить взрыв аккумуляторной батарее,
переведите размыкающий переключатель
аккумуляторной батареи в положение OFF.
• Во избежание выделения газа удаляйте краску в месте
сварки.
• В случае нагрева гидравлического оборудования,
трубопроводов или расположенных рядом отверстий
компонентов огнеопасный газ или туман может стать
причиной возгорания или взрыва. Чтобы не допустить
этого, предохраняйте и изолируйте компоненты от
избыточного тепла.
• Никогда не проводите сварку на трубопроводах и
патрубках, содержащих воспламеняемые жидкости.
Никогда не производите газопламенную резку
трубопроводов и патрубков, содержащих
воспламеняемые жидкости. Прежде чем приступать к
сварке или газопламенной резке трубопроводов и
патрубков, тщательно очищайте их невоспламеняемым
растворителем. Принимайте меры, чтобы давление
внутри трубопроводов и патрубков не вызывало
разрыва частей компонентов.
• При непосредственном воздействии тепла на
резиновые шланги или трубопроводы, находящиеся
под давлением, возможен их внезапный разрыв,
поэтому закрывайте и изолируйте их с помощью
огнестойкой облицовки.
• Надевайте защитную спецодежду.
• Обеспечивайте надлежащую вентиляцию.
• Уберите все воспламеняющиеся объекты и убедитесь
в наличии огнетушителя.
1-50
Предупреждение о демонтаже
противовеса и переднего навесного
оборудования
ОПАСНОСТЬ
Компания DOOSAN предупреждает любого
пользователя, что снятие противовеса с машины,
переднего навесного оборудования или любой другой
части может повлиять на устойчивость машины. Это
может привести к неожиданному перемещению,
FG000371
приводящему к смерти или получению серьезных
травм. Компания DOOSAN не несет ответственность за Рис. 38
неправильную эксплуатацию.
Никогда не снимайте противовес или переднее
навесное оборудование, за исключением случаев, когда
верхняя поворотная часть не соответствует нижней
опорной части.
Никогда не поворачивайте верхнюю поворотную часть
после того, как противовес или переднее навесное
оборудование были сняты.

демонтаже, установке и хранении
навесного оборудования
Прежде чем приступить к демонтажу и установке навесного
оборудования, примите решение о том, кто будет выполнять
обязанности бригадира.
Не позволяйте никому, за исключением официально
допущенных рабочих, приближаться к машине или
навесному оборудованию. HDO1041L
Поместите навесное оборудование, снятое с машины, в Рис. 39

безопасное место, чтоб оно не упало. Установите
ограждение вокруг навесного оборудования и примите
другие меры для предотвращения доступа посторонних лиц.
1-51
Меры предосторожности при работе на
машине
При выполнении операций по техническому обслуживанию
обеспечьте чистоту зоны вокруг своих ног в целях
предотвращения падения. Обязательно выполняйте
следующие действия.
• Не допускайте разлива масла и консистентной смазки.
• Никогда не оставляйте инструменты разложенными
вокруг. ARO1380L
• Смотрите под ноги при перемещениях. Рис. 40

Никогда не спрыгивайте с машины. Во время посадки или
высадки из машины пользуйтесь ступеньками и поручнями
и сохраняйте трехточечный контакт (обе ноги и одна
рука или обе руки и одна нога), чтобы обеспечить себе
надежную опору.
Если это необходимо для работы, надевайте защитную
спецодежду.
Чтобы предотвратить получение травмы из-за
подскальзывания или падения при работе сверху на капоте
или крышках, используйте только зону, оснащенную
нескользящими полосами.
Фиксация смотровых крышек

При выполнении технического обслуживания с открытой
смотровой крышкой надежно зафиксируйте крышку в
правильном положении с помощью запорной планки.
В случае выполнения работ по техническому обслуживанию
при открытой, но не зафиксированной крышке существует
опасность того, что она может внезапно закрыться под
действием порыва ветра и причинить травму.
Предотвращение раздавливания
и пореза
Если во время обслуживания должен быть включен
двигатель, на машине должно работать по меньшей мере
два человека. Один человек должен оставаться на месте
оператора и быть готовым управлять машиной или
остановить ее и заглушить двигатель.
Если вы не получили других распоряжений, никогда не
пытайтесь выполнять регулировки при движущейся машине
или работающем двигателе.
Держитесь на расстоянии от вращающихся и движущихся
частей.
Не приближайте предметы к движущимся лопастям
вентилятора. Лопасти вентилятора будут отбрасывать
предметы и могут разрезать их.
1-52
Не используйте перекрученный или изношенный трос. При
работе с тросом надевайте перчатки.
При ударе по установочному штифту он может вылететь
наружу. Незакрепленный установочный штифт может
причинить травму персоналу. Убедитесь, что вокруг нет
людей, когда вбиваете установочный штифт. Чтобы
избежать повреждения глаз, надевайте защитные очки,
когда вбиваете установочный штифт.
Регулировка натяжения гусеницы

требует осторожности
Никогда не отключайте смазочный клапан натяжения
гусеницы. НИКОГДА не следует пытаться разобрать
регулятор натяжения гусеницы или снять масленку
для консистентной смазки или клапанный блок, чтобы
снять давление с узла натяжения гусеницы на раме
гусеничного хода.
Держитесь на расстоянии от клапана. См. процедуру HAOA110L
регулировки гусеницы в руководстве по эксплуатации и Рис. 41
техническому обслуживанию или заводской инструкции.
Опоры и блокировка рабочего

Никогда не оставляйте оборудование или его грузы в
подвешенном состоянии.
Опустите все на грунт, прежде чем покинуть место
оператора.
Не используйте полые, треснувшие или неустойчивые
опоры. HDO1042L
Никогда не работайте под оборудованием, опирающимся Рис. 42

только на домкрат.
Действия при обнаружении дефекта во

время осмотра
В случае обнаружения дефекта во время осмотра
обязательно выполните ремонтные работы. В частности,
если машина используется при наличии неполадок в
системах тормоза или рабочего оборудования, это может
привести к серьезной травме.
При необходимости и в зависимости от типа неполадки
обратитесь к дистрибьютору компании DOOSAN для ее
устранения.
1-53
Меры предосторожности при работе с
линиями, патрубками и шлангами X
высокого давления
При осмотре или замене труб или шлангов высокого
давления проследите, чтобы давление в контуре было
сброшено. Невыполнение требования о сбросе давления
может привести к серьезной травме. Обязательно
выполняйте следующие действия. X
• Используйте защитные очки и кожаные перчатки.
• Утечки жидкости из гидравлических шлангов и
находящихся под давлением компонентов могут быть
почти незаметными, однако масло под давлением
обладает достаточной силой, чтобы пробить кожу и
вызвать серьезную травму. Всегда проверяйте места
предполагаемых утечек в гидросистеме с помощью
куска дерева или картона. Никогда не используйте для
этого руки и не подставляйте пальцы.
• Не сгибайте линии высокого давления. Не ударяйте по
линиям высокого давления. Никогда не устанавливайте
трубопроводы, патрубки и шланги, если они погнуты
или повреждены. HDO1045I
Рис. 43
• Во избежание вибрации, истирания о другие части и
перегрева во время работы следите за тем, что все
фиксаторы, средства защиты и тепловые экраны были
установлены правильно.
– При обнаружении следующих неполадок
замените часть:
– повреждение или утечка из конца шланга;
– износ, повреждение, порез покрытия или
открытый упрочняющий проволочный слой;
– покрытие вспучено в некоторых местах;
– перекручены или раздавлены подвижные
части шланга;
– внедрение постороннего материала в оболочку;
– деформация конца шланга.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для ознакомления с
дополнительными европейскими
нормами см. «Предельная
продолжительность эксплуатации
шлангов (европейские стандарты
ISO 8331 и EN982 CEN)» на
стр. 4-74.
1-54
Отходы
Физический контакт с отработанным моторным маслом
X
может представлять риск для здоровья. Незамедлительно
вытирайте масло со своих рук и смывайте все остатки.
Отработанное моторное масло является загрязнителем
окружающей среды и может быть утилизировано
исключительно в аттестованных пунктах сбора. Чтобы
предотвратить загрязнение окружающей среды, всегда
соблюдайте следующие правила.
HAOA470L
• Никогда не сбрасывайте отходы в систему
Рис. 44
канализации, реки и т.п.
• Всегда помещайте слитое с машины масло в емкости.
Никогда не сливайте масло непосредственно на грунт.
• Соблюдайте действующие законы и нормы при
утилизации таких вредных материалов, как масло,
топливо, растворитель, фильтры и аккумуляторные
батареи.
1-55
Батарея
Предотвращение факторов опасности,

связанных с аккумуляторной
батареей
Электролит аккумуляторной батареи содержит
разбавленную серную кислоту, а батареи генерируют
газообразный водород. Газообразный водород чрезвычайно
взрывоопасен и неправильное обращение с ним может
привести к серьезной травме или возгоранию. Во избежание
проблем выполняйте следующее:
• Никогда не курите и не допускайте возникновения
пламени рядом с аккумуляторной батареей.
• При работе с аккумуляторными батареями ВСЕГДА
носите защитные очки и перчатки.
• В случае пролива аккумуляторного электролита на
себя или свою одежду незамедлительно промывайте
зону водой.
• При попадании аккумуляторного электролита в глаза
немедленно промойте их большим количеством воды и
обратитесь к врачу.
• При случайном попадании аккумуляторного HAAE2100
электролита внутрь выпейте большое количество воды Рис. 45
или молока, сырое яйцо или растительное масло.
Немедленно вызовите врача или обратитесь в центр
предотвращения отравлений.
• При очистке верхней поверхности аккумулятора
протрите его чистой влажной тканью. Никогда не
используйте бензин, разбавитель или какой-либо иной
органический растворитель или моющее средство.
• Надежно затяните крышку аккумуляторной батареи.
• Если электролит аккумуляторной батареи замерз, не
заряжайте батарею и не запускайте аккумулятор от
другого источника питания. Существует риск
возгорания аккумулятора.
• В случае зарядки аккумуляторной батареи или запуска
с питанием от другого источника дайте электролиту
аккумуляторной батареи оттаять и убедитесь в
отсутствии утечки электролита перед началом
эксплуатации.
• Всегда снимайте аккумуляторную батарею с машины
перед зарядкой.
1-56
Запуск от бустера или зарядка
аккумуляторных батарей
Любая ошибка, допущенная при подключении кабелей
бустера, может привести к взрыву или возгоранию.
Обязательно выполняйте следующие действия.
• Выключите все электрическое оборудование перед
подключением выводов к аккумуляторной батарее.
Сюда входят электрические переключатели на
зарядном устройстве батареи или оборудования
HAOA310L
запуска бустера.
Рис. 46
• При запуске бустера от другого транспортного средства
не допускайте соприкосновения машин. Наденьте
защитные очки при выполнении необходимых
подключений аккумуляторной батареи.
• Аккумуляторные блоки напряжением 24В, состоящие
из двух соединенных последовательно
двенадцативольтовых аккумуляторных батарей, имеют
кабель, соединяющий один положительный вывод на
одной из 12-вольтовых аккумуляторных батарей с
отрицательным выводом на другой батарее.
Подключения кабелей бустера или зарядного
устройства должны выполняться между
положительными выводами, не относящимися к
последовательному соединению, и между
отрицательным выводом бустера и металлической
рамой машины, у которой повышается мощность или
которая заряжается. См. процедуру и иллюстрацию в
разделе «Запуск двигателя при помощи кабеля
бустера» на стр. 3-9 настоящего руководства.
• При монтаже кабелей подсоедините сначала
положительный кабель, а при демонтаже отсоедините
сначала отрицательный кабель. Последнее
подключение кабеля (к металлической раме машины, у
которой повышают мощность или которая заряжается)
должно находиться как можно дальше от
аккумуляторных батарей.
1-57
Буксировка

буксировке Одежда
Любая ошибка, допущенная при выборе или осмотре

буксировочного троса или в способе буксировке, может
привести к тяжелой травме. Обязательно выполняйте
следующие действия.
• Буксировку необходимо осуществлять, используя
способ, приведенный в настоящем руководстве по Буксировочный трос
Запрещается использовать какие-либо другие
способы.
• При работе с проволочным тросом используйте
кожаные перчатки.
• При выполнении подготовительных работ для
Вертлюг
буксировки с двумя или большим количеством рабочих
определите, какие сигналы будут использоваться, и
точно следуйте данным сигналам.
Буксировочный
• Обязательно наденьте буксировочный трос на левый и трос FG000669
правый крюки и закрепите их на месте. Рис. 47
• Если двигатель на неисправной машине не запускается
или имеется неисправность в тормозной системе,
следует обязательно обратиться к дистрибьютору
• Никогда не проходите между буксирующей и
буксируемой машиной при выполнении операции
буксировки.
• Выполнять буксировку на уклонах опасно, поэтому
выберите место, где уклон пологий. Если не удается
найти место с пологим уклоном, выполните операции,
позволяющие уменьшить угол уклона, перед началом
операции буксировки.
• Для буксировки неисправной машины необходимо
использовать трос с достаточной прочностью.
• Не используйте изношенный, перекрученный трос, или
трос с потерями диаметра.
• Никогда не буксируйте другую машину, используя
облегченный буксирный крюк.
1-58
Перевозка и транспортировка
Соблюдайте государственные и
местные правила автомобильных
перевозок
Ознакомьтесь с государственными и местными
ограничениями в отношении веса, ширины и длины груза,
прежде чем выполнять какие-либо работы по подготовке к
транспортировке.
Транспортирующее средство, трейлер и груз должны
соответствовать местным правилам, регулирующим
предусмотренный маршрут перевозки.
Частичная разборка и демонтаж экскаватора могут
потребоваться, чтобы удовлетворить транспортным
ограничениям или конкретным условиям на рабочей
площадке. Сведения о частичной разборке см. в заводском
См. информацию о загрузке, разгрузке и буксировке в
разделе «Транспортировка и перевозка» настоящего
руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию.
1-59
Таблицы номинальной
грузоподъемности экскаватора
Все должны держаться на расстоянии от цилиндра
стрелы. При выполнении подъемных операций шланги
стрелы, рукояти, ковша могут разорваться, при этом
масло под высоким давлением будет выбрасываться
на большой скорости.
При таком типе отказа грузозахват или передняя
конструкция может упасть на грунт под действием силы
тяжести и стать причиной смертельной травмы. Рис. 48
При замене шлангов занесите номера шлангов по
каталогу в заводской журнал.
Выполняйте обслуживание под контролем специалиста
компании по техническому обслуживанию.
Все номинальные значения грузоподъемности
приведены исходя из-того, что машина и груз постоянно
сохраняют горизонтальное положение. НЕ
ПРЕВЫШАЙТЕ НОМИНАЛЬНУЮ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ.
Подъем грузов, превышающих значения, указанные в
таблицах номинальной грузоподъемности, может
вызвать катастрофический отказ оборудования и/или
разрушение конструкции машины.
Для безопасной работы экскаватор должен находиться на

твердой, ровной и обеспечивающей равномерную опору
поверхности. Предполагается, что оператор учтет должным
образом все особенности рабочей площадки и условия
подъема и отреагирует на изменения данных условий,
которые могут представлять опасность. Все следующие
условия могут создать опасную ситуацию и повлечь за
собой аварии или травмы:
• Мягкая и неровная почва.
• Неровная местность.
• Боковые нагрузки.
• Модификации или некачественное техническое
обслуживание экскаватора.
• Подъем груза не под прямым углом с задней или
боковой стороны экскаватора.
1-60
Оператор должен быть бдительным при нахождении груза
в воздухе.
• Избегайте боковых нагрузок, которые могут быть
вызваны неодинаковыми стропами, движением с
нагрузкой или слишком быстрым поворотом.
• Нагрузка может стать неуравновешенной, если
грузовой канат крюка перекручивается и начинает
вращаться. Если площадь поверхности достаточно
велика, порывы ветра могут создать боковые нагрузки.
• Держите крюк ковша непосредственно над грузом.
Предохранительные тросы на противоположных
сторонах груза помогают поддерживать более высокую
устойчивость по отношению к боковым нагрузкам и
порывам ветра.
Избегайте движения с подвешенным грузом. Перед
поворотом (или, если необходимо, движением), поднимите
груз в положение рукояти (по радиусу и высоте), которое
обеспечивает более безопасную номинальную
грузоподъемность и достаточный просвет при движении.
Оператор и весь персонал рабочей площадки должен
внимательно ознакомиться с инструкциями и процедурами
по безопасности, изложенными в данном руководстве по
Следующие весовые нагрузки соответствуют применимым
стандартам ISO 10567 и ISO, рекомендованным для
гидравлических экскаваторов, выполняющих подъемные
операции на твердой опорной поверхности. Звездочка (*)
рядом со значением грузоподъемности указывает, что
номинальный груз не превышает 87% гидравлической
мощности. Все остальные номинальные значения
определены как не превышающие 75% опрокидывающей
нагрузки.
Не пытайтесь поднимать или удерживать любой груз,
который превышает номинальную грузоподъемность
на указанных расстояниях (от оси вращения и высоты
машины — см. «радиус подъема» и «высоту подъема» на
справочном рисунке, рис. 49).
1-61
Радиус подъема
Ось
вращения
Точка
подъема
Высота
точки
подъема
Уровень грунта (опорная поверхность машины)
Рис. 49 FG027264
Вес стропов и любого дополнительного подъемного

устройства (и/или разницу в весе любого навесного
приспособления, более тяжелого по сравнению со
стандартной конфигурацией) необходимо вычесть из
номинальной грузоподъемности, чтобы определить
допустимую результирующую подъемную нагрузку. Точка
подъема должна находиться на обратной стороне ковша,
как показано на рис. 49.
ВАЖНО
Установите переключатель в положение Digging Mode
на панели приборов, прежде чем использовать
экскаватор для работ по подъему. Двигатель и масло
гидросистемы следует полностью прогреть до рабочей
температуры перед началом подъема.
1-62
DX200A Ширина колеи : Стандартные гусеницы 2,8 м (9 футов 2 дюйма)
A
Стрела : 5,7 м (18 футов 8 дюймов)
Рукоять : 2,9 м (9 футов 6 дюймов)
Ковш : SAE 0,92 м3 с «шапкой» (CECE 0,81 м3)
Противовес : 3800 кг (8378 фунтов)
B Башмак : 600 мм (24 дюйма)
: Номинальное значение при подъеме спереди
: Номинальное значение при подъеме сбоку
или с поворотом на 360 градусов
Блок : 1000 кг (1000 фунтов) EX1501440
Рис. 50
МЕТРИЧЕСКИЕ ЕДИНИЦЫ 1000 кг

Макс. радиус
A (м) 1 2 3 4 5 6 7 8
черпания
A (m)
B (м)
8 3,00 3,00 5,95
7 2,82 2,82 6,86
6 4,02 4,02 3,86 3,18 2,75 2,75 7,51
5 4,30 4,15 4,11 3,12 2,75 2,39 7,99
4 5,27 5,27 4,72 3,98 4,35 3,03 3,58 2,34 2,80 2,15 8,32
3 * 10,65 * 10,65 * 7,60 7,30 6,10 5,11 5,23 3,79 4,43 2,91 3,51 2,27 2,92 2,00 8,52
2 * 8,55 * 8,55 * 8,98 6,75 6,93 4,80 5,54 3,60 4,30 2,79 3,43 2,20 3,02 1,91 8,60
1 * 7,27 * 7,27 * 9,97 6,34 7,18 4,54 5,35 3,43 4,18 2,68 3,36 2,13 3,00 1,88 8,56
0 * 4,93 * 4,93 * 8,28 * 8,28 10,16 6,12 6,97 4,36 5,21 3,30 4,09 2,59 3,30 2,08 3,05 1,91 8,40
-1 * 7,18 * 7,18 * 10,09 9,77 10,04 6,02 6,86 4,26 5,13 3,22 4,03 2,54 3,27 2,05 3,20 2,01 8,11
-2 * 8,27 * 8,27 * 9,39 * 9,39 * 12,45 9,83 10,03 6,01 6,82 4,23 5,09 3,19 4,01 2,52 3,49 2,19 7,68
-3 * 10,29 * 10,29 * 11,87 * 11,87 * 12,31 9,97 * 9,56 6,07 6,86 4,26 5,12 3,22 4,05 2,56 3,98 2,51 7,09
-4 * 14,26 * 14,26 * 10,72 10,19 * 8,45 6,21 6,78 4,35 5,22 3,31 4,88 3,10 6,27
-5 * 8,37 * 8,37 * 6,67 6,43 5,19 4,54 4,96 4,36 5,14
ФУТЫ 1000 фунтов

МАКС. РАДИУС
A (футы) 5 10 15 20 25
ЧЕРПАНИЯ
A (ft)
B (футы)
25 * 7,49 * 7,49 * 6,43 * 6,43 20,78
20 * 8,80 * 8,80 * 6,07 * 6,07 24,46
15 * 9,77 8,75 8,73 5,77 * 6,10 5,02 26,74
10 * 22,69 * 22,69 * 14,52 13,04 * 11,33 8,16 8,44 5,50 * 6,42 4,42 27,94
5 * 17,31 * 17,31 * 17,80 11,78 11,70 7,56 8,12 5,20 6,62 4,17 28,20
0 * 18,78 * 18,78 17,81 11,00 11,21 7,11 7,87 4,97 6,73 4,21 27,56
-5 * 16,90 * 16,90 * 25,28 20,98 17,49 10,72 10,97 6,89 7,77 4,87 7,35 4,60 25,94
-10 * 24,37 24,37 * 26,65 21,37 17,59 10,81 11,01 6,93 8,84 5,58 23,14
-15 * 20,69 * 20,69 * 14,62 11,25 * 11,06 8,14 18,60
1. Значения параметров основаны на SAE J1097.

2. Точка нагрузки — крюк на задней стороне ковша.
3. *Расчетные нагрузки основаны на гидравлической мощности.
4. Расчетные нагрузки не превышают 87% от гидравлической мощности или 75% от
опрокидывающей нагрузки.
1-63
DX200A
A Ширина колеи : Стандартные гусеницы 2,8 м (9 футов 2 дюйма)
Ковш : SAE 1,05 м3 с «шапкой» (CECE 0,92 м3)
Блок : 1000 кг (1000 фунтов) EX1501441
Рис. 51

A (м) 2 3 4 5 6 7 8
черпания
A (m)
B (м)
8 * 4,18 * 4,18 5,33
7 * 4,48 4,23 * 3,91 3,84 6,31
6 * 4,50 4,20 * 3,89 3,14 * 3,80 3,11 7,03
5 * 5,15 * 5,15 * 4,75 4,10 * 4,51 3,10 * 3,79 2,68 7,54
4 * 9,25 * 9,25 * 7,00 * 7,00 * 5,84 5,34 * 5,15 3,94 4,54 3,02 3,67 2,40 7,89
3 * 8,43 7,10 * 6,64 5,03 * 5,63 3,77 4,43 2,91 3,52 2,29 3,44 2,23 8,10
2 * 9,68 6,61 * 7,40 4,75 5,52 3,59 4,31 2,80 3,46 2,23 3,33 2,14 8,18
1 10,35 6,29 7,15 4,53 5,36 3,45 4,21 2,71 3,40 2,17 3,31 2,11 8,14
0 * 7,25 * 7,25 10,18 6,15 7,00 4,39 5,25 3,35 4,13 2,64 3,38 2,15 7,97
-1 * 7,02 * 7,02 * 10,03 9,96 10,13 6,11 6,93 4,33 5,19 3,29 4,10 2,61 3,58 2,27 7,67
-2 * 10,04 * 10,04 * 12,71 10,06 * 9,98 6,14 6,93 4,33 5,19 3,29 4,11 2,62 3,94 2,51 7,21
-3 * 13,33 * 13,33 * 11,43 10,23 * 9,12 6,24 7,00 4,39 5,24 3,34 4,59 2,94 6,57
-4 * 12,02 * 12,02 * 9,57 * 9,57 * 7,74 6,41 * 6,21 4,52 * 5,20 3,76 5,68
-5 * 5,42 * 5,42 * 4,84 * 4,84 4,39

МАКС. РАДИУС
A (футы) 5 10 15 20 25
ЧЕРПАНИЯ
A (ft)
B (футы)
25 * 8,94 * 8,94 18,84
20 * 9,87 9,02 * 8,38 6,99 22,85
15 * 12,63 * 12,63 * 10,73 8,66 8,69 5,74 * 8,41 5,62 25,28
10 * 15,92 12,79 * 12,19 8,11 8,46 5,53 7,61 4,94 26,54
5 18,54 11,66 11,70 7,57 8,19 5,28 7,29 4,67 26,82
0 * 16,53 * 16,53 17,85 11,06 11,29 7,20 7,99 5,10 7,46 4,75 26,14
-5 * 17,64 * 17,64 * 26,23 21,43 17,70 10,93 11,15 7,07 8,25 5,25 24,43
-10 * 27,47 * 27,47 * 24,75 21,93 * 17,67 11,12 11,3 7,20 10,21 6,54 21,43
-15 * 17,72 * 17,72 * 12,68 11,72 * 11,18 10,26 16,42
1. Значения параметров основаны на SAE J1097.

3. *Расчетные нагрузки основаны на гидравлической мощности.
4. Расчетные нагрузки не превышают 87% от гидравлической мощности или 75% от
опрокидывающей нагрузки.
1-64
DX220A Ширина колеи : стандартная гусеница 2,8 м (9 футов 2 дюйма)
A Стрела : 5,7 м (18 футов 8 дюймов)
Ковш : SAE 1,05 м3 (CECE 0,92 м3)
Башмак : 600 мм (24 дюйма)
B
Блок : 1000 кг (1000 фунтов) FG027262
Рис. 52

A (м) 2 3 4 5 6 7 8
черпания
A (м)
B (м)
8 * 4,35 * 4,35 5,33
7 * 4,91 4,13 * 4,06 3,73 6,31
6 * 4,96 4,10 * 4,04 3,04 * 3,94 3,01 7,03
5 * 5,67 5,48 * 5,24 3,99 4,59 3,00 * 3,94 2,58 7,54
4 *10,17 *10,17 * 7,70 7,52 * 6,44 5,21 * 5,69 3,83 4,50 2,92 3,62 2,31 7,89
3 * 9,29 6,94 * 7,33 4,90 5,67 3,66 4,38 2,81 3,47 2,19 3,40 2,14 8,10
2 10,68 6,44 7,36 4,62 5,48 3,48 4,26 2,70 3,41 2,13 3,28 2,04 8,18
1 10,30 6,12 7,10 4,39 5,32 3,33 4,16 2,61 3,35 2,08 3,26 2,02 8,14
0 * 7,79 * 7,79 10,12 5,97 6,95 4,25 5,20 3,23 4,09 2,54 3,34 2,06 7,97
-1 * 7,54 * 7,54 *10,78 9,71 10,07 5,93 6,87 4,19 5,14 3,17 4,05 2,50 3,53 2,18 7,67
-2 *10,79 *10,79 *14,05 9,81 10,11 5,97 6,87 4,19 5,13 3,17 4,06 2,51 3,89 2,41 7,21
-3 *14,33 *14,33 *12,64 9,98 *10,09 6,06 6,94 4,25 5,19 3,22 4,54 2,83 6,57
-4 *13,36 *13,36 *10,61 10,24 * 8,58 6,23 * 6,90 4,38 * 5,78 3,63 5,68
-5 * 6,05 * 6,05 * 5,40 * 5,40 4,39

A (футы) 5 10 15 20 25 МАКС. ВЫЛЕТ
A
B (футы) (футы)
25 * 9,28 * 9,28 18,84
20 * 10,88 8,78 * 8,71 6,77 22,85
15 * 13,90 * 13,77 * 11,85 8,42 8,59 5,53 8,41 5,41 25,28
10 * 17,56 12,48 12,20 7,87 8,36 5,32 7,51 4,73 26,55
5 18,43 11,34 11,60 7,32 8,08 5,06 7,19 4,46 26,82
0 * 17,76 * 17,76 17,74 10,73 11,18 6,94 7,89 4,88 7,35 4,53 26,14
-5 * 18,95 * 18,95 * 28,20 20,89 17,57 10,59 11,03 6,81 8,14 5,03 24,43
-10 * 29,52 * 29,52 * 27,39 21,39 17,80 10,79 11,18 6,94 10,09 6,29 21,43
-15 * 19,70 * 19,70 * 14,11 11,39 * 12,45 9,95 16,42

2. * Расчетные нагрузки основаны на гидравлической мощности.
3. Расчетные нагрузки не превышают 87% от гидравлической мощности или 75% от опрокидывающей
нагрузки.
1-65
DX220A Ширина колеи : стандартная гусеница 2,8 м (9 футов 2 дюйма)
A Стрела : 5,7 м (18 футов 8 дюймов)
Ковш : SAE 0,92 м3 (CECE 0,81 м3)
B
Блок : 1000 кг (1000 фунтов) FG027263
Рис. 53

A (м) 1 2 3 4 5 6 7 8
черпания
A (м)
B (м)
8 * 3,19 * 3,19 5,95
7 * 3,01 * 3,01 6,86
6 * 4,51 4,22 * 4,09 3,16 * 2,93 2,73 7,51
5 * 4,83 4,11 * 4,63 3,10 * 2,93 2,37 7,99
4 * 5,90 5,37 * 5,30 3,94 4,59 3,00 3,61 2,32 * 2,99 2,13 8,32
3 *11,82 11,53 * 8,47 *7,22 * 6,83 5,05 5,78 3,75 4,46 2,88 3,54 2,25 * 3,11 1,98 8,52
2 * 9,12 * 9,12 *10,01 6,66 7,50 4,74 5,57 3,56 4,33 2,76 3,46 2,18 3,05 1,89 8,60
1 * 7,74 * 7,74 *10,46 6,26 7,20 4,48 5,38 3,39 4,21 2,65 3,38 2,11 3,02 1,86 8,56
0 * 5,21 * 5,21 * 8,82 * 8,82 *10,19 6,03 7,00 4,30 5,24 3,26 4,11 2,56 3,33 2,05 3,08 1,89 8,40
-1 * 7,63 * 7,63 *10,76 9,61 10,07 5,93 6,89 4,20 5,15 3,18 4,05 2,50 3,30 2,03 3,23 1,98 8,11
-2 * 8,80 *8,80 *10,01 *10,01 *13,31 9,67 *10,06 5,92 6,85 4,17 5,12 3,15 4,03 2,49 3,51 2,16 7,68
-3 *10,98 *10,98 *12,68 *12,68 *13,72 9,81 *10,13 5,98 6,88 4,19 5,14 3,17 4,07 2,52 4,00 2,48 7,09
-4 *15,89 *15,89 *11,98 10,03 * 9,47 6,11 6,99 4,29 5,24 3,26 4,90 3,06 6,27
-5 * 9,41 * 9,41 * 7,52 6,33 * 5,87 4,48 5,62 4,30 5,14

A
25 * 7,95 * 7,95 * 6,85 * 6,85 20,78
20 * 9,90 9,06 * 6,47 6,11 24,46
15 * 10,98 8,67 8,79 5,72 * 6,50 4,98 26,74
10 * 25,20 24,90 * 16,21 12,90 12,43 8,08 8,50 5,45 * 6,84 4,38 27,94
5 * 18,43 * 18,43 18,77 11,63 11,76 7,47 8,18 5,15 6,67 4,13 28,20
0 * 20,01 * 20,01 17,87 10,85 11,27 7,02 7,92 4,91 6,78 4,17 27,56
-5 * 17,98 * 17,98 * 27,01 20,64 17,54 10,56 11,02 6,80 7,82 4,81 7,40 4,55 25,94
-10 * 26,02 * 26,02 * 29,71 21,03 17,64 10,65 11,06 6,83 8,88 5,51 23,14
-15 * 23,19 21,85 * 16,45 11,09 * 12,51 8,02 18,60

нагрузки.
1-66
DX220AF Ширина колеи : гусеница для лесохозяйственных машин 3,19 м
A (10 футов 6 дюймов)
Ковш : SAE 0,92 м3 (CECE 0,81 м3)
Блок : 1000 кг (1000 фунтов) EX1300245
Рис. 54

A (м) 1 2 3 4 5 6 7 8
черпания
A (м)
B (м)
8 * 3,19 * 3,19 5,95
7 * 3,00 * 3,00 6,86
6 * 4,50 * 4,50 * 4,08 3,39 * 2,92 * 2,92 7,51
5 * 4,81 4,39 * 4,61 3,33 * 2,92 2,56 7,99
4 * 5,88 5,73 * 5,28 4,23 * 4,89 3,23 * 4,03 2,51 * 2,98 2,32 8,32
3 *11,80 *11,80 * 8,44 7,70 * 6,80 5,41 * 5,85 4,03 * 5,23 3,11 4,38 2,44 * 3,10 2,16 8,52
2 * 9,12 * 9,12 *9,98 7,14 * 7,72 5,09 * 6,42 3,84 5,36 2,99 4,30 2,37 * 3,28 2,07 8,60
1 * 7,74 * 7,74 *11,08 6,74 * 8,47 4,83 6,71 3,67 5,24 2,87 4,22 2,30 * 3,56 2,04 8,56
0 * 5,22 * 5,22 * 8,82 * 8,82 *11,63 6,50 8,85 4,65 6,56 3,54 5,14 2,79 4,16 2,25 3,85 2,07 8,40
-1 * 7,64 * 7,64 *10,77 10,35 11,70 6,40 8,73 4,55 6,47 3,46 5,08 2,73 4,13 2,22 4,04 2,17 8,11
-2 * 8,81 *8,81 *10,02 *10,02 *13,31 10,42 *11,37 6,40 8,69 4,52 6,44 3,43 5,06 2,72 4,40 2,36 7,68
-3 *10,99 *10,99 *12,68 *12,68 *13,69 10,56 *10,64 6,46 * 8,53 4,54 6,46 3,45 5,10 2,75 5,00 2,70 7,09
-4 *15,88 *15,88 *11,94 10,78 * 9,44 6,59 * 7,59 4,64 * 6,06 3,54 * 5,64 3,32 6,27
-5 * 9,38 * 9,38 * 7,49 6,81 * 5,84 4,83 * 5,60 4,64 5,14

A
25 * 7,93 * 7,93 * 6,83 * 6,83 20,78
20 * 9,86 9,68 * 6,45 * 6,45 24,46
15 * 10,94 9,28 * 9,64 6,18 * 6,48 5,39 26,74
10 * 25,14 * 25,14 * 16,16 13,79 * 12,68 8,68 10,51 5,91 * 6,82 4,78 27,94
5 * 18,45 * 18,45 * 19,81 12,51 * 14,49 8,07 10,17 5,60 * 7,50 4,52 28,20
0 * 20,02 * 20,02 * 21,92 11,72 14,11 7,61 9,91 5,36 8,49 4,57 27,56
-5 * 18,00 * 18,00 * 27,02 22,24 * 22,14 11,43 13,85 7,39 9,80 5,26 9,27 4,98 25,94
-10 * 26,03 * 26,03 * 29,64 22,63 * 20,53 11,52 13,90 7,43 11,12 6,01 23,14
-15 * 23,12 * 23,12 * 16,39 11,96 * 12,46 8,68 18,60
1. Точка нагрузки — конец крюка ковша.
2. Значения номинальной грузоподъемности, отмеченные звездочкой (*), ограничены гидравлической
мощностью.
3. Показанные значения грузоподъемности не превышают 75% минимальных опрокидывающих
нагрузок или 87% гидравлических мощностей.
4. Самое неустойчивое положение — с боковой стороны.
5. Общая масса машины составляет 21 800 кг, включая стрелу высотой 5,7 м и рукоять высотой 2,9 м,
противовес массой 3800 кг, ковш массой 710 кг, все рабочие жидкости и оператора массой 75 кг.
6. Грузоподъемность соответствует ISO 10567.
1-67
DX225LCA Ширина колеи : гусеница LC 2,99 м (9 футов 10 дюймов)
A
Ковш : SAE 1,05 м3 (CECE 0,92 м3)
B
Блок : 1000 кг (1000 фунтов)
FG027265
Рис. 55

A (м) 2 3 4 5 6 7 8
черпания
A (м)
B (м)
7 * 5,03 * 4,98 * 4,47 * 4,47 6,29
6 * 5,06 * 4,96 * 4,46 3,80 * 4,44 3,79 7,00
5 * 5,77 * 5,77 * 5,37 * 4,88 * 5,13 3,77 * 4,51 3,32 7,52
4 *10,28 *10,28 * 7,83 * 7,83 * 6,58 6,36 * 5,84 4,76 * 5,37 3,70 * 4,66 3,03 7,87
3 * 9,51 8,64 * 7,52 6,12 * 6,40 4,62 * 5,70 3,62 4,67 2,91 4,59 2,86 8,08
2 *10,98 8,24 * 8,41 5,89 * 6,95 4,48 5,71 3,54 4,62 2,86 4,47 2,77 8,17
1 *11,86 7,99 * 9,07 5,72 7,17 4,37 5,63 3,46 4,58 2,82 4,47 2,75 8,12
0 * 5,72 * 5,72 *12,14 7,87 * 9,43 5,61 7,08 4,29 5,57 3,41 4,59 2,82 7,96
-1 * 5,52 * 5,52 * 8,70 * 8,70 *11,96 7,84 9,45 5,56 7,03 4,24 5,54 3,39 4,85 2,98 7,65
-2 * 8,80 * 8,80 *12,21 *12,21 *11,41 7,87 * 9,16 5,56 7,03 4,24 5,56 3,40 5,33 3,27 7,20
-3 *12,33 *12,33 *13,09 *13,09 *10,45 7,95 * 8,47 5,61 * 6,88 4,29 * 6,05 3,78 6,56
-4 *13,90 *13,90 *11,03 *11,03 * 8,93 8,10 * 7,19 5,72 * 6,08 4,77 5,67
-5 * 6,36 * 6,36 * 5,73 * 5,73 4,38

A (футы) 10 15 20 25 МАКС. ВЫЛЕТ
A (футы)
B (футы)
25 * 10,05 * 10,05 18,84
20 * 11,11 10,66 * 9,78 8,49 22,79
15 * 14,13 * 14,13 * 12,15 10,38 * 10,73 7,13 * 10,06 7,02 25,22
10 * 21,27 * 21,27 * 17,99 15,51 * 13,87 9,95 11,16 6,96 10,15 6,31 26,49
5 * 21,44 14,60 15,55 9,52 10,95 6,76 9,83 6,06 26,78
0 * 13,18 * 13,18 * 23,02 14,13 15,22 9,23 10,80 6,62 10,11 6,21 26,10
-5 * 23,57 * 23,57 * 22,63 14,03 15,11 9,13 11,18 6,85 24,39
-10 * 28,35 28,06 * 20,29 14,20 * 14,76 9,24 * 13,35 8,41 21,39
-15 * 20,56 * 20,56 * 14,76 14,69 * 13,15 12,87 16,39

нагрузки.
1-68
A
Ковш : SAE 0,92 м3 (CECE 0,81 м3)
B
FG027266
Рис. 56

A (м) 2 3 4 5 6 7 8
черпания
A (м)
B (м)
8 * 3,42 * 3,42 5,94
7 * 3,31 * 3,31 6,85
6 * 4,53 * 4,53 * 4,39 3,84 * 3,30 * 3,30 7,51
5 * 4,87 * 4,87 * 4,69 3,79 * 3,36 2,99 7,99
4 * 5,95 * 5,95 * 5,37 4,79 * 4,99 3,72 * 4,50 2,95 * 3,48 2,75 8,32
3 *11,94 *11,94 * 8,57 * 8,57 * 6,92 6,19 5,97 4,64 * 5,36 3,62 4,67 2,90 * 3,65 2,59 8,52
2 * 7,08 * 7,08 *10,19 8,36 * 7,89 5,93 * 6,58 4,49 4,26 2,70 4,61 2,84 * 3,89 2,51 8,60
1 * 5,62 * 5,62 *11,36 8,03 * 8,69 5,73 * 7,11 4,36 4,16 2,61 4,55 2,79 4,09 2,50 8,56
0 * 3,08 * 3,08 * 6,66 * 6,66 *11,94 7,85 * 9,21 5,59 7,05 4,26 4,09 2,54 4,51 2,75 4,18 2,54 8,40
-1 * 5,53 * 5,53 * 8,59 * 8,59 *12,03 7,77 9,40 5,51 6,98 4,19 4,05 2,50 4,48 2,73 4,39 2,67 8,11
-2 * 7,92 * 7,92 *11,11 *11,11 *11,71 7,77 * 9,28 5,48 6,96 4,17 4,06 2,51 4,76 2,90 7,69
-3 *10,58 *10,58 *14,12 *12,89 *10,99 7,82 * 8,81 5,51 6,98 4,19 4,41 2,829 7,09
-4 *13,78 *13,78 *12,36 *12,36 * 9,77 7,94 * 7,86 5,59 * 6,29 4,26 * 5,86 4,00 6,28
-5 * 9,77 * 9,77 * 7,80 * 7,80 * 6,10 5,75 * 5,85 * 5,50 5,15

A (футы)
B (футы)
25 * 8,41 * 8,41 * 7,41 * 7,41 20,73
20 * 9,94 * 9,94 * 7,28 * 7,28 24,45
15 * 11,10 10,46 * 10,37 7,16 * 7,50 6,34 26,73
10 * 25,44 * 25,44 * 16,42 15,73 * 12,94 10,00 11,16 6,95 * 8,03 5,73 27,93
5 * 13,83 * 13,83 * 20,28 14,71 * 14,86 9,52 10,91 6,72 * 8,91 5,51 28,20
0 * 15,25 * 15,25 * 22,52 14,09 15,16 9,16 10,71 6,53 9,21 5,61 27,56
-5 * 22,18 * 22,18 * 22,80 13,87 14,97 9,00 10,63 6,46 10,05 6,12 25,95
-10 * 30,58 27,61 * 21,20 13,95 * 15,02 9,03 12,02 7,31 23,15
-15 * 23,99 * 23,99 * 17,02 14,32 * 12,97 10,35 18,64
-20 * 8,41 * 8,41 * 7,41 * 7,41 20,73

нагрузки.
1-69
A
Ковш : SAE 0,81 м3 (CECE 0,72 м3)
B
FG027267
Рис. 57

9 Макс. радиус
A (м) 2 3 4 5 6 7 8
черпания
A (м)
B (м)
8 * 2,97 * 2,97 6,61
7 * 3,54 * 3,54 * 2,89 * 2,89 7,43
6 * 4,04 3,92 * 2,98 * 2,98 * 2,89 * 2,89 8,04
5 * 4,24 3,86 * 3,87 3,05 * 2,94 2,72 8,49
4 * 4,83 * 4,83 * 4,57 3,77 * 4,39 2,99 * 3,03 2,51 8,81
3 * 9,80 * 9,80 * 7,45 * 7,45 * 6,21 * 6,21 * 5,46 4,71 * 4,97 3,67 * 4,64 2,93 * 3,18 2,38 9,00
2 *13,13 *13,13 * 9,20 8,53 * 7,26 6,02 * 6,13 4,54 * 5,41 3,56 4,63 2,86 * 3,62 2,33 * 3,38 2,30 9,07
1 * 8,04 * 8,04 *10,63 8,12 * 8,19 5,77 * 6,74 4,38 5,63 3,45 4,55 2,79 3,77 2,29 * 3,65 2,28 9,03
0 * 3,76 * 3,76 * 7,64 * 7,64 *11,54 7,85 * 8,87 5,59 7,05 4,25 5,53 3,36 4,49 2,73 3,82 2,31 8,88
-1 * 5,45 * 5,45 * 8,73 * 8,73 *11,93 7,71 * 9,25 5,47 6,95 4,16 5,46 3,30 4,48 2,69 3,98 2,41 8,61
-2 * 7,33 * 7,33 *10,55 *10,55 *11,87 7,66 9,30 5,41 6,90 4,12 5,43 3,27 4,44 2,68 4,27 2,58 8,21
-3 * 9,47 * 9,47 *13,01 *12,64 *11,41 7,68 * 9,06 5,41 6,90 4,11 5,43 3,28 4,75 2,88 7,66
-4 *12,02 *12,02 *13,59 12,79 *10,51 7,76 * 8,40 5,46 * 6,83 4,15 5,59 3,39 6,91
-5 *15,24 *15,24 *11,49 *11,49 * 9,01 7,91 * 7,19 5,57 * 5,77 4,36 5,91
-6 * 8,30 * 8,30 * 6,51 * 6,51 * 5,75 * 5,75 4,46

A (футы)
B (футы)
25 * 6,45 * 6,45 22,80
20 * 7,80 7,43 * 6,36 * 6,36 26,22
15 * 9,93 * 9,93 * 9,48 7,28 * 6,55 5,78 28,35
10 * 14,55 * 14,55 * 11,86 10,14 * 10,43 7,02 * 6,99 5,25 29,49
5 * 23,19 * 23,19 * 18,77 14,90 * 13,97 9,59 10,94 6,74 * 7,71 5,03 29,75
0 * 17,48 * 17,48 * 21,70 14,10 15,16 9,15 10,68 6,50 8,42 5,09 29,14
-5 * 21,68 * 21,68 * 22,73 13,73 14,88 8,90 10,54 6,37 9,07 5,48 27,62
-10 * 29,55 27,07 * 21,90 13,70 14,83 8,86 10,56 6,39 10,55 6,38 25,02
-15 * 27,18 * 27,18 * 18,87 13,96 * 13,48 9,06 * 12,58 8,49 20,92
-20 * 12,60 * 12,60 14,05

нагрузки.
1-70
2Органы управления
Данный раздел «Органы управления» состоит из следующих
частей:
1. «Расположение узлов» на стр. 2-2
2. «Зона оператора» на стр. 2-4
3. «Органы и панели управления» на стр. 2-6
4. «Панель приборов» на стр. 2-22
5. «Многофункциональный указатель и графическая
информация» на стр. 2-29
6. «Кнопки выбора режима» на стр. 2-35
7. «Настройка главного меню» на стр. 2-37
8. «Управление расходом» на стр. 2-46
9. «Отображение выбора режима работы» на стр. 2-48
10. «Панель управления кондиционером и отопителем» на
стр. 2-51
11. «Стереомагнитола» на стр. 2-57
12. «Различные электрические устройства» на стр. 2-58
13. «Регулирование положения сиденья» на стр. 2-60
14. «Крышка потолка» на стр. 2-65
15. «Передние окна» на стр. 2-66
16. «Боковая дверная защелка» на стр. 2-68
17. «Отделения для хранения в кабине» на стр. 2-68
18. «Пепельница» на стр. 2-69
19. «Солнцезащитный козырек» на стр. 2-69
20. «Вешалка» на стр. 2-70
21. «Подстаканник» на стр. 2-70
22. «Держатель дверного окна» на стр. 2-71
23. «Инструмент для разбивания стекла при аварии» на
стр. 2-71
24. «Различные крышки и двери для доступа» на стр. 2-71.
В каждой части приводится компоновочная схема или
фотография с кратким описанием каждого органа
управления, переключателя, указателя или клапана. Помимо
указателей на панели приборов работают контрольные
лампы. Оператор должен следить за давлением в машине по
контрольным лампам на панели приборов. Данные лампы
указывают только на наличие проблемы.
Сигнальные лампы. Когда зажигаются одна или более
сигнальных ламп на панели управления, немедленно
прекратите работу и остановите машину. Необходимо
установить проблему и устранить ее до возобновления
2-1
Расположение узлов
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
38
37
36
35 19
34
20
33 21
32 25
31
30 22
29
28
27 26
23
24
FG014178
Рис. 1
2-2
Идентифика- Идентифика-
ционный Описание ционный Описание
номер номер
1 Противовес 20 Рукоять
2 Капот 21 Цилиндр ковша
3 Глушитель 22 Ведущее звено
4 Бак масла гидросистемы 23 Ковш
5 Топливный бак 24 Ведомое звено
6 Двигатель 25 Вершина зуба
7 Заливная горловина 26 Боковая режущая кромка
топливного бака 27 Направляющее колесо
8 Радиатор и масляный радиатор 28 Регулятор натяжения гусеницы
9 Управляющие клапаны 29 Направляющая гусеницы
10 Поворотный двигатель 30 Батарея
11 Воздушный фильтр 31 Опорный каток
12 Подшипник поворота 32 Центральный шарнир
13 Кабина 33 Верхний ролик
14 Сиденье 34 Ходовой двигатель
15 Цилиндр стрелы 35 Звено и башмак гусеницы
16 Рабочие рычаги (джойстики) 36 Всасывающий фильтр
17 Цилиндр рукояти 37 Обратный фильтр
18 Стрела 38 Насосы
19 Ходовой рычаг
2-3
Зона оператора
11
10
9 14
5
4
2 17
3
1
13
18
12
15
20
16
19
FG013745
Рис. 2
2-4
Идентифика Идентифика
Панель приборов Отделение для хранения
1 11
(см. стp. 2-22) (см. стp. 2-68)
Прикуриватель Блок отопителя и
2 12
(см. стp. 2-17) кондиционера
Пепельница Стереомагнитола
3 13
(см. стp. 2-69) (см. стp. 2-57)
Рычаги хода Отсек плавких
4
(см. стp. 3-17) 14 предохранителей
Правый рабочий рычаг (см. стp. 2-59)
5 (джойстик) Левый рабочий рычаг
(см. стp. 3-26) 15 (джойстик)
Отсек для хранения (см. стp. 3-25)
6
(см. стp. 2-68) Предохранительный рычаг
16
Шкала регулятора скорости (см. стp. 3-15)
7 двигателя Отделение для хранения
17
(см. стp. 2-9) (см. стp. 3-15)
Панель управления Разъем для подключения
18
8 кондиционером и отопителем ноутбука DMS
(см. стp. 2-51) Подстаканник
19
Переключатель стартера (см. стp. 2-70)
9
(см. стp. 2-8) Счетчик моточасов
20
Сиденье (см. стp. 2-26)
10
(см. стp. 2-60)
2-5
Органы и панели управления
19 18 25
17 20
21
23
5 4 3 2 1 22
16 26 14 13 12 11 10 9 8 7 6 15 24
EX1402651
Рис. 3
2-6
Идентифика Идентифика
1 Переключатель стартера Панель управления отопителем
13
Шкала регулятора скорости и кондиционером
2
двигателя Панель управления
14
Переключатель устройства стеклоочистителем
3 быстрой смены навесного 15 Прикуриватель
оборудования (дополнительно) 16 Розетка электропитания на 12 В
Переключатель Переключатель аварийной
4
вспомогательного режима 17 сигнализации движения/
Тросик аварийной поворота (дополнительно)
5
остановки двигателя Переключатель обогревателя
18
Панель управления сиденья (дополнительно)
6
аудиосистемой Переключатель
Переключатель выбора 19 предупреждения о перегрузке
7
скорости движения (дополнительно)
8 Переключатель освещения 20 Кнопка звукового сигнала
Переключатель выбора 21 Кнопки управления вращением
9 гидромолота/бустера/ 22 Кнопка бустера
гидроножниц
Кнопки управления
Переключатель рабочего 23
гидроножницами
10 освещения кабины
24 Панель приборов
25 Предохранительный рычаг
Переключатель сигнальных
11 26 Фотодатчик
ламп (дополнительно)
Переключатель нижнего
12 стеклоочистителя
2-7
1. Переключатель стартера
O I
Трехпозиционный переключатель стартера
используется для запуска или остановки двигателя при
управлении оборудованием.
O. Перевод переключателя в данное положение
выключает двигатель вместе с его электрической
системой. В данном положении двигатель
выключен, но внутреннее освещение кабины и
перекачивающий насос топливного бака (если
установлен) работают. FG001364
I. Перевод переключателя в данное положение Рис. 4
включает электрическую систему двигателя.Когда
переключатель в первый раз переводится в
положение ON, шесть контрольных/сигнальных
ламп в верхней части панели приборов
зажигаются приблизительно на две секунды.
Сигнальная лампа аккумуляторной батареи и
сигнальная лампа низкого давления моторного
масла должны оставаться включенными после
выключения четырех других ламп.
ПРИМЕЧАНИЕ. Контрольная лампа
предварительного подогрева -
работа цикла
предварительного подогрева
зависит от температуры
охлаждающей жидкости. При
достаточно холодной
охлаждающей жидкости
двигателя контрольная лампа
находится во включенном
состоянии, пока цикл
двигателя не завершится. Для
завершения цикла
потребуется приблизительно
двадцать секунд, после чего
контрольная лампа
погаснет.Включите стартер
после того, как лампа погасла.
. Перевод переключателя в данное положение
производит холодный запуск двигателя. После
запуска двигателя отпустите ключ, чтобы он
вернулся в положение I (ON). Не используйте
переключатель стартера дольше пятнадцати
секунд за один прием. Это позволяет избежать
повреждения стартера.
2-8
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПУСКОВОГО
ТОПЛИВА. Пусковое топливо может взорваться в
системе предварительного подогрева. Никогда не
следует использовать пусковое топливо.
. Положение предварительного подогрева.

Используется для облегчения запуска двигателя в
холодную погоду. Когда ключ находится в данном
положении, работает устройство для
предварительного подогрева двигателя. Когда
включается контрольная лампа цикла
предварительного подогрева двигателя, цикл
предварительного подогрева завершен.
Немедленно поверните ключ в положение
холодного запуска и запустите двигатель. Данная
лампа зажигается через 15 секунд после того, как
переключатель стартера переведен в положение
предварительного подогрева.
2. Шкала регулятора скорости

двигателя
Скорость двигателя регулируется при помощи шкалы.
При повороте по часовой стрелке скорость двигателя
(об/мин) возрастает, а при повороте против часовой
стрелки — уменьшается.
A Низкие обороты холостого хода (наименьшая
скорость двигателя)
B Высокие обороты холостого хода (наибольшая HAOA690L
скорость двигателя) Рис. 5
ПРИМЕЧАНИЕ. Система автоматического выбора
холостых оборотов автоматически
уменьшает число оборотов
двигателя до числа оборотов
холостого хода приблизительно
через четыре секунды после того,
как все рычаги управления
оказываются в нейтральном
положении. Данная система
предназначена для уменьшения
расхода топлива и шумов. См. «3.
Кнопка автоматического выбора
холостых оборотов» на стр. 2-36.
2-9
3. Переключатель устройства быстрой
O
смены навесного оборудования I
Высвобождение фиксатора для управления съемным
навесным оборудованием.
O. В данном положении устройство быстрой
смены навесного оборудования
ЗАБЛОКИРОВАНО. Навесное оборудование
крепится к рукояти. FG001342
Рис. 6
I. В данном положении устройство быстрой
смены навесного оборудования
РАЗБЛОКИРОВАНО. Навесное оборудование
высвобождается из рукояти.
ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы переместить
переключатель, потяните
тумблер на себя и затем
переведите его в положение
UNLOCK.
Когда навесное оборудование еще присоединено к
машине, в то время как переключатель находится в
положении I ( ), не работайте на машине, иначе
навесное оборудование может упасть на грунт. Это
может привести к травмам работников.
4. Переключатель вспомогательного
режима I O
Когда система управления неисправна, насосной
системой можно управлять вручную.
O. В данном положении ручное управление насосом
выключено.
I. В данном положении ручное управление насосом
включено.
FG001343
Рис. 7
ВНИМАНИЕ!
ИСКЛЮЧИТЕ РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ
После того как система управления начала
работать правильно, обязательно переведите
переключатель управления насосом в положение
O (OFF).
2-10
5. Тросик аварийной остановки
двигателя
Если двигатель не останавливается при использовании
переключателя стартера, его можно остановить
перемещением тросика аварийной остановки
двигателя.
См. «Управление скоростью двигателя» на стр. 3-21.
6. Панель управления аудиосистемой

При помощи данной панели можно дистанционно
управлять аудиосистемой. SCAN
PWR
FG000018
Рис. 8
Каждый раз при нажатии кнопки питания аудиосистема

включается или выключается.
Если аудиосистема включается, над кнопкой
зажигается контрольная лампа.
PWR
FG000019
Рис. 9
Нажмите на верхнюю стрелку, чтобы УВЕЛИЧИТЬ

громкость.
FG000020
Рис. 10
2-11
Нажмите на нижнюю стрелку, чтобы УМЕНЬШИТЬ
громкость.
FG000021
Рис. 11
Ручное сканирование: при каждом нажатии на кнопку

scan в течение интервала времени менее половины
секунды, частота будет последовательно возрастать до
следующего имеющегося сигнала.
Автоматическое сканирование: при нажатии на кнопку
scan в течение интервала времени более половины
секунды, частоты автоматически сканируются до SCAN
следующей более высокой частоты, и данный процесс
продолжается, пока сканирование не будет
остановлено новым нажатием на кнопку.
FG000022
Рис. 12
7. Переключатель выбора скорости

движения O
I
II
Не используйте переключатель скорости
FG000023
движения, когда машина находится в движении.
Может произойти временная потеря контроля. Рис. 13
Данный переключатель активирует автоматический

диапазон скоростей движения.
O. В данном положении выбрана НИЗКАЯ скорость
движения.
I. В данном положении выбрана ВЫСОКАЯ
скорость движения.
II. В данном положении выбрана
АВТОМАТИЧЕСКАЯ скорость движения. Скорость
движения автоматически изменяется в диапазоне
от НИЗКОЙ до ВЫСОКОЙ в зависимости от
скорости двигателя и нагрузок ходового
двигателя.
2-12
8. Переключатель освещения
Данный переключатель используется для O
включения ламп. I
O. В данном положении все лампы выключены. II
I. В данном положении все лампы подсветки на
панели приборов и переключателях управления
включены.
II. В данном положении все лампы подсветки и
лампы рабочего освещения включены. FG000024
Рис. 14
ВНИМАНИЕ!
Не оставляйте включенными панель приборов или
лампы рабочего освещения, когда двигатель не
работает. Включенные лампы при остановленном
двигателе приводят к разряду аккумуляторных
батарей.
9. Переключатель выбора
гидромолота/бустера/гидроножниц I
Данный переключатель используется для выбора
O
гидромолота, бустера или гидроножниц. II P
RU
WE
PO
O. В данном положении активируется рост
гидравлического давления при нажатии на кнопку
на правом рабочем рычаге (джойстике).
I. В данном положении активируются
гидроножницы. FG000025
II. В данном положении активируется гидромолот. Рис. 15
ВНИМАНИЕ!
Прежде чем использовать какое-либо навесное
оборудование для того или иного рабочего
применения, проверьте его функциональное
управление. Убедитесь в том, что орган
управления обеспечивает необходимое
перемещение или действие, например, открытие/
закрытие, по часовой/против часовой стрелки,
наполнение/опорожнение и т.п.
2-13
10. Переключатель рабочего освещения
кабины (дополнительно) O
Данный переключатель используется для управления
I
рабочим освещением кабины, если кабина им II
оборудована.
O. В данном положении все лампы рабочего
освещения кабины выключены.
I. В данном положении передние лампы рабочего
освещения кабины, расположенные в передней FG000026
верхней части кабины, включены. Рис. 16
II. В данном положении передние лампы рабочего
освещения кабины, расположенные в передней
верхней части кабины, и задние лампы рабочего
освещения кабины, расположенные в задней
верхней части кабины, включены.
11. Переключатель сигнальных ламп

(дополнительно) O
Если блок оснащен сигнальной лампой, его активация
осуществляется нажатием данного переключателя. I
O. В данном положении сигнальная лампа
выключена.
I. В данном положении сигнальная лампа
включается и начинает мерцать.
FG000027
Рис. 17
12. Переключатель нижнего

стеклоочистителя (дополнительно) O
Данный переключатель используется для управления
нижним стеклоочистителем переднего стекла. I
O. В данном положении нижний стеклоочиститель
ветрового стекла выключен.
I. В данном положении нижний стеклоочиститель
ветрового стекла работает с постоянной
скоростью. FG000028
ПРИМЕЧАНИЕ. Использование стеклоочистителя Рис. 18
без промывочной жидкости или при
наличии песка или грязи приведет к
повреждению окна и
стеклоочистителя.
2-14
13. Панель управления кондиционером
и отопителем
Данная панель используется для управления
кондиционером и отопителем в кабине оператора. Для AUTO
A/C
AUTO MAX
OUTSIDE
A/C
получения более подробной информации см. раздел TEMP
«Панель управления кондиционером и отопителем» на OFF

стр. 2-51. SEL MODE
FG000029
Рис. 19
14. Панель управления

стеклоочистителем
Данная панель используется только для управления
стеклоочистителем верхнего ветрового стекла. Когда
стеклоочиститель прекращает работу, он
перемещается к правой стороне кабины, опираясь на
свой кронштейн.
ПРИМЕЧАНИЕ. Когда переднее окно поднято,
двигатель стеклоочистителя не
FG000308
работает.
Рис. 20
Кнопка постоянной скорости

При нажатии на кнопку включается стеклоочиститель
ветрового стекла. Контрольная лампа над кнопкой
зажигается, указывая на то, что стеклоочиститель
включен. Стеклоочиститель будет работать с
постоянной скоростью.
При повторном нажатии на кнопку стеклоочиститель
ветрового стекла выключается.
FG000241
Рис. 21
2-15
Кнопка пульсирующей скорости
При однократном нажатии на кнопку (в первый раз):
стеклоочиститель ветрового стекла работает
прерывистыми циклами продолжительностью
приблизительно три секунды. Зажигается левая
контрольная лампа.
При повторном нажатии на кнопку (во второй раз):
стеклоочиститель ветрового стекла работает
прерывистыми циклами продолжительностью
FG000242
приблизительно шесть секунд. Зажигается правая
Рис. 22
контрольная лампа.
При повторном нажатии на кнопку (в третий раз):
выключается стеклоочиститель ветрового стекла.
Выключаются обе контрольные лампы.
Кнопка стеклоомывателя
При нажатии на кнопку омывателя жидкость
стеклоомывателя распыляется на ветровое стекло.
Используйте только подходящую для системы
жидкость стеклоомывателя.
ПРИМЕЧАНИЕ. Запрещается использование
стеклоомывателя без жидкости.
При работе без жидкости
двигатель стеклоомывателя
может выйти из строя. Следует
FG000243
проверять уровень жидкости в
Рис. 23
бачке омывателя и при
необходимости доливать ее.
ПРИМЕЧАНИЕ. Использование мыльной воды или
синтетического моющего средства
вместо жидкости для очистки
стекол может привести к
повреждению щеток
стеклоочистителя или окрашенных
поверхностей. Используйте
стандартную жидкость для
очистки окон: SSK703.
2-16
15. Прикуриватель
R
PW
Полностью задвиньте прикуриватель в розетку и
уберите руку. После подогрева прикуриватель вернется
в исходное положение. Если через какое-то время
прикуриватель не возвращается в исходное
положение, его необходимо достать и устранить
неисправность.
ПРИМЕЧАНИЕ. Прикуриватель работает только
от сети питания 24 В.
Запрещается подключать к FG000030
прикуривателю устройство, Рис. 24
предназначенное для сети
питания 12 В.
16. Розетка электропитания 12 В

Данная розетка питания предназначена только для
устройств с номинальным напряжением 12 В
постоянного тока.
Розетку можно использовать для зарядки мобильного
телефона или питания электрического устройства с
номинальным напряжением 12 В постоянного тока. 12 V
При использовании необходимо открыть крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ. Данная розетка предназначена для HAAE1990
небольших устройств Рис. 25
незначительной мощности.
Запрещается использовать данную
розетку для питания больших
устройств значительной
мощности. Таким образом можно
избежать повреждений.
17. Переключатель аварийной

сигнализации движения/поворота O
(дополнительно) I
Если блок оснащен зуммером аварийной сигнализации
II
движения/поворота, нажмите на данный
переключатель для активации зуммера при движении
или повороте.
O. В данном положении система аварийной
сигнализации движения/поворота выключена. FG000031
I. В данном положении аварийный сигнал движения Рис. 26

звучит только при движении машины.
II. В данном положении аварийный сигнал
движения/поворота звучит при повороте и
движении, если машина оснащена устройством
аварийной сигнализации поворота.
2-17
ПРИМЕЧАНИЕ. Если машина оснащена только
устройством аварийной
сигнализации движения,
аварийный сигнал не будет
раздаваться при повороте,
даже если переключатель
находится в положении II.
18. Переключатель предупреждения о

перегрузке (дополнительно)
O
Если блок оснащен устройством предупреждения о
перегрузке, активация устройства осуществляется I
нажатием данного переключателя.
O. В данном положении переключателя устройство
предупреждения о перегрузке выключено.
I. В данном положении, если происходит подъем
груза, достигающего предела безопасного FG000032
подъема, на панели приборов зажигается Рис. 27
сигнальная лампа, и звучит предупредительный
зуммер.
Во избежание травм не превышайте номинальную
грузоподъемность машины. Если машина не
находится на ровном грунте, значения
грузоподъемности будут изменяться. Могут
существовать нормы и правила эксплуатации
экскаваторов при подъеме грузов, установленные
местными органами власти.
Соблюдайте данные нормы.
19. Переключатель обогревателя

сиденья (дополнительно) O
Если сиденье оснащено дополнительным
обогревателем сиденья, нажмите переключатель, I
чтобы его активировать.
После того как сиденье прогреется, обогреватель
автоматически выключается.
O. В данном положении обогреватель сиденья
выключен. FG000034
I. В данном положении обогреватель сиденья Рис. 28

включен.
ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы обогреватель работал,
переключатель стартера должны
быть во включенном состоянии при
работающем двигателе.
2-18
20. Кнопка звукового сигнала (левый
рабочий рычаг)
Нажмите нижнюю кнопку наверху левого рабочего
рычага (джойстика), чтобы активировать звуковой
сигнал.
ПРИМЕЧАНИЕ. Переключатель стартера должен
быть включен.
FG002084
Рис. 29
21. Кнопки управления вращением

В случае машины, оснащенной навесным
оборудованием, которое вращается, нажмите две
верхние кнопки наверху левого рабочего рычага
(джойстика) для управления вращением навесного
оборудования по часовой стрелке или против часовой
стрелки. Левая кнопка служит для управления
вращением против часовой стрелки, а правая — по
часовой стрелке.
FG000382
Рис. 30
ВНИМАНИЕ!
22. Кнопка бустера (правый рабочий

рычаг)
Нажмите нижнюю кнопку наверху правого рабочего
рычага (джойстика) для нагнетания гидравлического
давления. См. раздел «Бустерный режим» на стр. 3-24.
ПРИМЕЧАНИЕ. Данная кнопка работает с
переключателем выбора
гидромолота/бустера/гидроножниц.
См. «9. Переключатель выбора
FG000036
гидромолота/бустера/
гидроножниц» на стр. 2-13 Рис. 31
2-19
23. Кнопки управления гидроножницами
В случае машины, оснащенной гидроножницами,
нажмите две верхние кнопки наверху правого рабочего
рычага (джойстика), чтобы открыть или закрыть
гидроножницы. Левая кнопка служит для закрытия
(наполнения), правая кнопка — для открытия
(опорожнения).
ПРИМЕЧАНИЕ. Данные кнопки работают с
переключателем выбора
гидромолота/бустера/гидроножниц. FG000383
См. «9. Переключатель выбора Рис. 32
гидромолота/бустера/
гидроножниц» на стр. 2-13
ВНИМАНИЕ!
24. Панель приборов

См. «Панель приборов» на стр. 2-22
E F
C H C H
1 2 3 4 5
6 7 8 9 0
FG013662
Рис. 33
2-20
25. Предохранительный рычаг
См. «Предохранительный рычаг» на стр. 3-15
Разблокировка
Блокировка EX1300566
Рис. 34
26. Фотодатчик
Фотодатчик регистрирует энергию солнечного
излучения.
В автоматическом режиме кондиционер автоматически
регулирует температуру воздуха в зависимости от
зарегистрированной энергии излучения.
FG000399
Рис. 35
2-21
Панель приборов
7 8 9 10 11 12 5
6 1
1 CHECK
E
<РАЗЪЕМ И № ВЫВОДА>
F 4
16
C H C H 18
AMP 040 28P
14 20 6 5 4 3 2 1 8 7 6 5 4 3 2 1
12 11 10 9 8 7 16 15 14 13 12 11 10 9
22
13 (CN7) (CN6)
1 2 3 4 5
23
6 7 8 9 0
15
17 19 21 FG013521
Рис. 36
Идентифи- Идентифи-
кационный Описание кационный Описание
1 Указатель уровня топлива в баке Индикатор предварительного
12
Указатель температуры подогрева
2
охлаждающей жидкости двигателя 13 Индикатор рабочего освещения
Указатель температуры 14 Сигнальная лампа (см. стp. 2-35)
3
гидравлического масла Кнопка выбора режима мощности
15
Многофункциональный указатель и (см. стp. 2-35)
4 графическая информационная Кнопка выбора экономичного
зона (см. стp. 2-29) 16
режима (см. стp. 2-36)
5 Цифровые часы Кнопка автоматического выбора
17
6 Счетчик моточасов холостых оборотов (см. стp. 2-36)
Предупреждение о низком заряде Кнопка управления расходом
7 18
аккумуляторной батареи (см. стp. 2-37)
Предупреждение о низком Кнопка «стрелка вверх»
8 19
давлении моторного масла (см. стp. 2-37)
Предупреждение о температуре Кнопка «стрелка вниз»
9 20
охлаждающей жидкости двигателя (см. стp. 2-38)
Предупреждение о проверке Селекторная кнопка дисплея
10 21
двигателя (см. стp. 2-38)
Контрольная лампа 22 Кнопка выбора
11
предварительного подогрева 23 Кнопка Home
2-22
Функциональная проверка
Когда переключатель стартера установлен в положение
I (ON), все полосы указателей, контрольные лампы
переключателей/кнопок и сигнальные лампы зажигаются,
а аварийный зуммер звучит в течение приблизительно
двух секунд.
В процессе функциональной проверки на
многофункциональном указателе в графической
информационной зоне появляется логотип (3 и 4, pис. 36).
Защита паролем
Если пароль был задан и система была заблокирована,
после завершения функциональной проверки на экране
появится окно ввода пароля. В поле ввода текста
необходимо ввести пароль и запустить стартер.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для более подробной информации см.
раздел «Установка пароля (блокировка и
разблокировка)» на стр. 2-44.
ВНИМАНИЕ!
Двигатель не запускается, если введенный пароль не
совпадает с зарегистрированным.
1. Указатель уровня топлива в баке

Предназначен для указания количества топлива в
баке.
СИНЯЯ ЗОНА ( ) - указывает, что количество

топлива нормальное.
КРАСНАЯ ЗОНА ( ) - указывает, что уровень E F

топлива низкий.
Если стрелка указателя перемещается в красную зону, FG013666
символ уровня топлива зажигается и отображается на Рис. 37
экране. Следует немедленно остановить работу и
добавить топливо.
ПРИМЕЧАНИЕ. См. местоположение данного и
других предупредительных
символов в разделе
«Предупредительные символы
ненормального состояния» на
стр. 2-31.
Проверьте уровень топлива на твердом и ровном
грунте.
2-23
2. Указатель температуры
охлаждающей жидкости двигателя
Цветовые полосы указывают температуру
охлаждающей жидкости двигателя.
БЕЛАЯ ЗОНА ( ) — указывает, что температура

ниже нормальной рабочей температуры.
C H
СИНЯЯ ЗОНА ( ) — указывает, что температура
находится в пределах нормального рабочего FG013672
диапазона.
Рис. 38
КРАСНАЯ ЗОНА ( ) — указывает, что температура
слишком высокая.
Во время работы стрелка должна находиться в синей
зоне.
Если стрелка указателя перемещается в красную зону,
зажигается сигнальная лампа температуры
охлаждающей жидкости двигателя, раздается звуковой
сигнал предупредительного зуммера, и скорость
двигателя автоматически уменьшается. Дайте двигателю
поработать на низких оборотах холостого хода, пока
указатель температуры снова не окажется в синей зоне.
После того как будет достигнута синяя зона, дайте
двигателю поработать на холостом ходу в течение еще
трех-пяти минут, прежде чем остановить двигатель. Если
не дать двигателю остыть на холостом ходу, он может
повредиться из-за перегрева. При работе на холостом
ходу тепло рассеивается. Проверьте уровень
охлаждающей жидкости, посмотрите, не ослаблен ли
ремень вентилятора, осмотрите радиатор на наличие
остатков веществ и т.п.
Когда температура достигнет нормального диапазона,
скорость двигателя автоматически восстановится.
3. Указатель температуры
гидравлического масла
Цветовые полосы указывают температуру
БЕЛАЯ ЗОНА ( ) — указывает, что температура

ниже нормальной рабочей температуры.
C H
СИНЯЯ ЗОНА ( ) — указывает, что температура
находится в пределах нормального рабочего FG013673
диапазона.
Рис. 39
КРАСНАЯ ЗОНА ( ) — указывает, что температура
слишком высокая.
Во время работы стрелка должна находиться в синей
зоне.
2-24
Если стрелка указателя перемещается в красную зону,
символ температуры гидравлического масла
зажигается и отображается на экране. Дайте двигателю
поработать на низких оборотах холостого хода,
пока указатель температуры снова не окажется в
синей зоне.
ПРИМЕЧАНИЕ. См. местоположение данного и
других предупредительных
символов в разделе
«Предупредительные символы
ненормального состояния» на
стр. 2-31.
4. Многофункциональный указатель и
графическая информационная зона
См. «Многофункциональный указатель и графическая
информация» на стр. 2-29 В данном разделе
представлено более подробное пояснение зоны
экрана.
E F
C H C H
FG013591
Рис. 40
5. Цифровые часы
Цифровые часы показывают текущее время.
Отображаемое содержание означает следующее.
Дисплей Описание
MM Месяц
MM/DD [W] HH:mm
DD Дата
W День
HH Часы
FG000044
MM Минуты
Рис. 41
A (P) До полудня
(после полудня)
Настройку времени см. в разделе «Настройка главного

меню» на стр. 2-37.
2-25
6. Счетчик моточасов
Счетчик моточасов используется, чтобы указывать
общее количество часов работы двигателя. При
работающем двигателе символ часов мигает каждые
четыре секунды для подтверждения того, что счетчик
моточасов работает надлежащим образом.
HAOA601L
Рис. 42
7. Предупреждение о низком заряде

аккумуляторной батареи
Данный символ отображается при включении
переключателя стартера двигателя и должен погаснуть
после запуска двигателя. Если он не гаснет,
немедленно остановите двигатель и определите
причину проблемы.
HAOA610L
Рис. 43
8. Предупреждение о низком давлении

моторного масла
Данный символ отображается при включении
переключателя стартера двигателя и должен погаснуть
после запуска двигателя. Например, при падении
давления моторного масла лампа включится, а
предупредительный зуммер подаст звуковой сигнал.
Если это произойдет, немедленно остановите
двигатель и определите причину проблемы.
Продолжение эксплуатации при включении данной
лампы приведет к серьезному повреждению двигателя. HAOA620L
Рис. 44
ВНИМАНИЕ!
Продолжение эксплуатации при включении данной
лампы приведет к серьезному повреждению
двигателя.
2-26
9. Предупреждение о температуре
охлаждающей жидкости двигателя
Если охлаждающая жидкость двигателя перегревается,
данный символ появляется на экране, раздается
звуковой сигнал тревоги и скорость двигателя
автоматически уменьшается, пока температура
охлаждающей жидкости не упадет. Не выключайте
двигатель, поскольку это вызовет рост температуры
охлаждающей жидкости и может привести к блокировке
двигателя из-за резкого подъема температуры.
HAOD350L
ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте указатель температуры Рис. 45
охлаждающей жидкости двигателя.
Если стрелка указателя
перемещается в красную зону,
зажигается сигнальная лампа
температуры охлаждающей
жидкости двигателя, раздается
звуковой сигнал предупредительного
зуммера, и скорость двигателя
автоматически уменьшается. Дайте
двигателю поработать на низких
оборотах холостого хода, пока
указатель температуры снова не
окажется в синей зоне. После того как
будет достигнута синяя зона, дайте
двигателю поработать на холостом
ходу в течение еще трех-пяти минут,
прежде чем остановить двигатель.
Если не дать двигателю остыть на
холостом ходу, он может повредиться
из-за перегрева. При работе на
холостом ходу тепло рассеивается.
Проверьте уровень охлаждающей
жидкости, посмотрите, не ослаблен
ли ремень вентилятора, осмотрите
радиатор на наличие остатков
веществ и т.п. Когда температура
достигнет нормального диапазона,
скорость двигателя автоматически
восстановится.
10. Предупреждение о проверке

двигателя
Данный символ указывает на то, что двигатель
нуждается в проверке.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если загорается данный символ, CHECK
остановите машину и устраните
причину неисправности.
FG000045
Рис. 46
2-27
11. Индикатор предварительного
подогрева
В холодную погоду данный символ указывает на то, что
функция предварительного подогрева двигателя
работает.
Выключение данного контрольного символа означает,
что цикл предварительного подогрева двигателя
завершен.
HAAE2000
Рис. 47
12. Индикатор рабочего освещения

Данный контрольный символ указывает на то, что
рабочие лампы включены.
HB4O2003
Рис. 48
13. Сигнальная лампа

Данная сигнальная лампа зажигается, когда машина
или двигатель нуждается в проверке.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если зажигается сигнальная лампа,
остановите машину и устраните
причину неисправности
Если используется режим камеры,
перейдите на главный экран и
проверьте неисправность
FG017012
Рис. 49
2-28
Многофункциональный
указатель и графическая
информация
Когда переключатель стартера двигателя переводится в

положение I (ON), на экране дисплея приблизительно на две
секунды появляется логотип.
После исчезновения логотипа появляются
многофункциональный указатель и графический
информационный экран.
Обороты двигателя обычно отображаются в нижней части E F
экрана, когда переключатель стартера сначала переводится C H C H
в положение ON. Каждый раз при нажатии на кнопку
выбора дисплея (19, pис. 36) цифровая индикация FG013591
изменяется в следующей последовательности: скорость Рис. 50
двигателя (об/мин) -> напряжение аккумуляторной батареи
(ВОЛЬТ) -> давление переднего насоса (БАР) -> давление
заднего насоса (БАР).
ПРИМЕЧАНИЕ. См. pис. 53 до pис. 56.
Цифровые часы находятся в верхней части дисплея.
Используя комбинацию кнопок выбора режима, можно также
отобразить информацию о фильтрах и маслах.
Можно также настроить дисплей на необходимый язык.
См. «Настройка главного меню» на стр. 2-37 для выбора
языка и последовательности отображения информации на
дисплее.
Индикатор связи
Указывает на состояние связи между главным
контроллером и панелью приборов.
1. Нормальное состояние:
символ последовательно перемещается в форме
молнии.
ПРИМЕЧАНИЕ. См. pис. 53 до pис. 56.
2. Ненормальное состояние:
FG000047
если символ не отображается, это говорит об ошибке Рис. 51
связи.
ПРИМЕЧАНИЕ. См. pис. 52.
2-29
Предупреждение об ошибке связи
Если между контроллером EPOS и панелью приборов
образуется ошибка связи, будет отображаться данный
символ.
Если отображается данный символ, обратитесь к
дистрибьютору компании DOOSAN или в торговую
организацию.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если ошибка связи возникает во время
работы, последняя настройка режима
сохраняется, например, режим FG000048
повышенной мощности, рабочий режим и Рис. 52
режим автоматического выбора
холостых оборотов сохраняются во
время отказа.
ПРИМЕЧАНИЕ. Когда переключатель стартера
переводится в положение I (ON) в
состоянии отказа из-за ошибки связи,
контроллер EPOS по умолчанию
устанавливает следующие режимы.
Режим повышенной мощности:
стандартный режим
Рабочий режим: режим черпания
Режим автоматического выбора
холостых оборотов: ON (состояние
выбора)
Частота вращения коленчатого вала

двигателя
Частота вращения коленчатого вала двигателя
отображается в цифровом виде.
E/G SPEED 1700 RPM
FG000049
Рис. 53
Напряжение аккумуляторной батареи

Напряжение аккумуляторной батареи отображается в
цифровом виде. При работающем двигателе значение
должно быть в диапазоне 26В–30В.
Когда включается стартер или используется система
предварительного подогрева, напряжение может временно
BATTERY 28.0 VOLT
опуститься ниже 24В, но это нормальное состояние.
FG000050
Рис. 54
2-30
Давление переднего гидравлического
насоса
Давление переднего насоса отображается в
цифровом виде.
ПРИМЕЧАНИЕ. Данный насос расположен ближе всего к FRONT PUMP 320 BAR
корпусу маховика двигателя или
представляет собой верхний из
гидравлических насосов.
Значения отображаются в БАРАХ.
FG000051
Рис. 55
Давление заднего гидравлического

насоса
Давление заднего насоса отображается в цифровом виде.
ПРИМЕЧАНИЕ. Данный насос расположен дальше всего
от корпуса маховика двигателя или REAR PUMP 313 BAR
представляет собой нижний из
гидравлических насосов.
Значения отображаются в БАРАХ.
FG000052
Рис. 56
Предупредительные символы 7 6 5 4 3 2 1
ненормального состояния
1. Предупреждение о перегреве гидравлического масла
2. Предупреждение о засорении фильтра контура
управления
3. Предупреждение о нехватке топлива
4. Предупреждение о засорении обратного фильтра
5. Предупреждение о засорении воздушного фильтра FG013702
6. Предупреждение о перегрузке (дополнительно) Рис. 57
7. Содержание воды в топливе
2-31
Примеры экрана предупреждения
FG013703 FG013704 FG013705
<2 вида экрана предупреждения> <4 вида экрана предупреждения> <6 видов экрана предупреждения>
Рис. 58
1. Предупреждение о перегреве гидравлического

масла
Если температура гидравлического масла слишком
высокая, на экране появляется данный символ.
FG000056
Рис. 59
2. Предупреждение о засорении фильтра контура

Данный символ указывает, когда фильтр контура
управления засорен.
Если отображается данный символ, немедленно
прекратите работу и замените фильтр контура
После замены фильтра контура управления
возобновите эксплуатацию машины, чтобы удалить
предупредительный символ. FG000055
Рис. 60
3. Предупреждение о нехватке топлива

Если количество топлива слишком небольшое, на
экране появляется данный символ.
Если зажигается данная лампа, следует как можно
скорее добавить топливо.
FG000057
Рис. 61
2-32
4. Предупреждение о засорении обратного фильтра
Данный символ указывает, что обратный
гидравлический фильтр засорен.
прекратите работу и замените обратный фильтр.
После замены обратного фильтра возобновите
эксплуатацию машины, чтобы удалить
предупредительный символ.
FG000054
Рис. 62
5. Предупреждение о засорении воздушного фильтра

Данный символ указывает, что воздушный фильтр
засорен.
прекратите работу и замените или очистите воздушный
фильтр.
После замены воздушного фильтра возобновите
эксплуатацию машины, чтобы убрать
предупредительный символ.
FG000053
Рис. 63
6. Предупреждение о перегрузке (дополнительно)

Если переключатель предупреждения о перегрузке
включен, данный символ появляется на экране и
звучит предупредительный зуммер, что указывает на
возникновение условия перегрузки. Следует
немедленно снизить нагрузку.
FG000253
Рис. 64
Если данное предупреждение появляется на
экране и звучит предупредительный зуммер,
немедленно снизьте нагрузку.
Если вы продолжаете работать, это может
привести к опрокидыванию машины или
повреждению гидравлических узлов и
конструктивных частей.
2-33
7. Содержание воды в топливе
Данный символ указывает, когда топливный
предфильтр заполнен водой
При появлении данного символа как можно скорее
слейте воду из топливного предфильтра.
FG013744
Рис. 65
2-34
Кнопки выбора режима
1 3
1. Кнопка выбора режима мощности
2. Кнопка выбора экономичного режима
1 2 3 4 5
3. Кнопка автоматического выбора холостых оборотов
4. Кнопка управления расходом
6 7 8 9 0
2 4
FG013707
Рис. 66
1. Кнопка выбора режима мощности

Данный режим мощности подходит для выполнения
тяжелых работ, которые требуют высокой рабочей
скорости. Нажмите данную кнопку для включения или
выключения режима мощности.
Когда кнопка выбора режима мощности нажатием 1
переведена в положение ON, зажигается
расположенная над ней контрольная лампа.
При повторном нажатии кнопки выбора режима
FG013709
мощности индикатор гаснет, режим мощности
Рис. 67
деактивируется и происходит возврат к стандартному
рабочему режиму.
При переводе переключателя стартера двигателя в
положение I (ON) режим мощности автоматически
переходит по умолчанию в Standard Mode.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения дополнительной
информации см. «Выбор режима» на
стр. 3-23.
2. Кнопка выбора экономичного

режима
Экономичный режим используется для работы с
небольшими нагрузками; при выборе данного режима
уменьшаются шумы и расход топлива по сравнению со
стандартным режимом.
6
Когда кнопка выбора экономичного режима нажатием
переведена в положение ON, на экране появляется
символ.
FG013710
ПРИМЕЧАНИЕ. При повторном нажатии кнопки Рис. 68
выбора экономичного режима
мощности символ исчезает,
экономичный режим
деактивируется и происходит
возврат к стандартному рабочему
режиму.
2-35
3. Кнопка автоматического выбора
холостых оборотов
Когда система автоматического выбора холостых
оборотов активирована, двигатель автоматически
уменьшает скорость до ХОЛОСТЫХ ОБОРОТОВ
приблизительно через четыре секунды после того, как
2
все рычаги управления будут переведены в
нейтральное положение. Данная система
предназначена для уменьшения расхода топлива
и шумов. FG013711
Когда кнопка автоматического выбора холостых Рис. 69

оборотов нажатием переведена в положение ON,
зажигается расположенная над ней контрольная
лампа.
При повторном нажатии кнопки автоматического
выбора холостых оборотов индикатор гаснет, скорость
двигателя возвращается к значению, заданному
шкалой регулирования скорости двигателя, и
сохраняет данную скорость несмотря на положение
рычага управления до перемещения шкалы
регулирования скорости двигателя.
4. Кнопка управления расходом

Нажатием кнопки можно регулировать расход
гидравлического масла.
Кнопка управления расходом используется для
задания производительности насоса в соответствии с
установленным инструментом/навесным
оборудованием для обеспечения оптимальной 6
эксплуатационных характеристик без его повреждения.
FG000066
информации см. раздел «Управление
Рис. 70
расходом» на стр. 2-46.
2-36
Настройка главного меню
Настройка и проверка информации на экране (pис. 72)
дисплея осуществляется комбинацией селекторных кнопок.
Можно проверить и при необходимости изменить настройку
для таких параметров, как язык, время и информация о
фильтре/масле.
E F
C H C H
FG013591
Рис. 71
1 3 5
1 2 3 4 5
6 7 8 9 0
2 4
FG013712
Рис. 72
1. Кнопка «стрелка вверх»

Кнопка «стрелка вверх» ( ), используется для
перемещения пункта меню вверх или влево.
FG000068
Рис. 73
2. Кнопка «стрелка вниз»

Кнопка «стрелка вниз» ( ), используется для
перемещения пункта меню вниз или вправо.
FG013897
Рис. 74
2-37
3. Селекторная кнопка дисплея
(ESC-Escape)
Селекторная кнопка дисплея ( ), используется для
изменения информации, отображаемой на экране.
Цифровые значения переключаются при каждом
нажатии селекторной кнопки дисплея.
4
ПРИМЕЧАНИЕ. При настройке главного меню
данная кнопка используется в
качестве кнопки вызова меню/ FG000070
выхода (ESC). Чтобы войти в меню, Рис. 75
нажмите и удерживайте кнопку в
течение трех секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если кнопка используется в
качестве кнопки вызова меню/
выхода, при ее нажатии вызывается
главное меню или происходит
возврат к предыдущему экрану из
каждого подменю.
4. Кнопка выбора
Кнопка выбора ( ), используется для настройки меню
или сброса значения часов работы фильтра/масла.
FG013898
Рис. 76
5. Кнопка возврата в исходное

положение
Кнопка возврата в исходное положение (HOME)
используется для доступа к экрану по умолчанию из каждого
подменю.
5
FG013713
Рис. 77
2-38
Выбор и выход из дисплея
Выбор дисплея
Если кнопка выбора дисплея (рис. 78) нажата более трех
секунд, на дисплее появляется экран главного меню
(рис. 80).
На нормальном экране дисплея могут отображаться
скорость двигателя (об/мин), напряжение аккумуляторной
батареи (вольт), давление переднего насоса (бар) и
4
давление заднего насоса (бар).
FG000070
Рис. 78
Кнопка ESC
Возвращение из главного меню к нормальному
экрану дисплея выполняется повторным нажатием кнопки
ESC ( ).
ПРИМЕЧАНИЕ. Если провести в любом меню более
двадцати секунд, не изменяя экран,
произойдет возврат к нормальному E F
экрану дисплея. C H C H
FG013591
Рис. 79
ГЛАВНОЕ МЕНЮ
MAIN MENU
Выбор меню можно изменить нажатием кнопок UP ( ) или
L 1. Language
DOWN ( ). Выбранный пункт меню будет подсвечен, и l
2. Set Clock
l
курсор будет находиться рядом с пунктом меню.

3. Filter / Oil Info
Когда выбранный пункт меню подсвечен, нажмите кнопку
SELECT ( ) для входа в следующее подменю.
4. Adjust Display
5. Set Password
1. «Язык» на стр. 2-40.
: UP : DOWN : SELECT
2. «Установка часов» на стр. 2-40.
FG013563
3. «Информация о фильтре/масле» на стр. 2-41. Рис. 80
4. «Настроить экран» на стр. 2-43
5. «Установка пароля (блокировка и разблокировка)» на
стр. 2-44
2-39
Язык
L Languag
Когда курсор находится на пункте Language, нажмите кнопку
SELECT ( ). Появится языковое подменю. 1. Korean
Выбрать необходимый язык можно с помощью кнопок 2. English
UP ( ) или DOWN ( ).
Дисплей можно настроить на необходимый язык.
Чтобы установить необходимый язык, нажмите кнопку
SELECT ( ).
FG013564
ПРИМЕЧАНИЕ. Если провести в меню более двадцати Рис. 81
секунд, не изменяя экран, произойдет
возврат к нормальному экрану дисплея.
Установка часов
MAIN MENU
Когда курсор находится на пункте Set Clock, нажмите кнопку
SELECT ( ). Появится подменю установки часов.
L 1. Language
l
2. Set Clock
l
ПРИМЕЧАНИЕ. Если провести в меню более двадцати
секунд, не изменяя экран, произойдет 3. Filter / Oil Info
возврат к нормальному экрану дисплея. 4. Adjust Display
5. Set Password
FG013565
Рис. 82
Способ настройки
1. Переместите курсор на необходимое число с помощью
SET CLOCK
кнопки SELECT ( ). При выборе число будет мигать.
2. Установите время с помощью кнопок UP ( ) или 02:30:30

DOWN ( ).
2003 11/04
• «+» ( ), «-» ( ): увеличение или уменьшение
числа.
• Кнопка MOVE ( ): подтверждение и
FG013566
перемещение курсора к следующему числу.
Рис. 83
• Кнопка ESC ( ): выход в главное меню.
2-40
Настройка «00» минут
SET CLOCK
1. Нажмите одновременно кнопки SELECT ( ) и UP
( ).
2. Если отображаемое время составляет 30 минут или 02:30:30
менее, часы будут показывать предыдущий час.
2003 11/04
3. Если отображаемое время составляет более 30 минут,
часы будут показывать следующий час.
4. Когда предыдущий час больше 23, число, : UP : DOWN : SELECT
представляющее день, увеличивается. FG013566
Рис. 84
Информация о фильтре/масле
Когда курсор находится на пункте Filter/Oil Info, нажмите
кнопку SELECT ( ). Появится подменю сведений о
L 1. Language
l
2. Set Clock
l
фильтре/масле.
4. Adjust Display
5. Set Password
FG013567
Рис. 85
Каждый символ можно выбрать нажатием кнопок UP ( )

или DOWN ( ). В нижней части экрана показаны часы Filter/Oil Information
работы (Hrs) каждого фильтра и/или масла. R
1. Fuel Filter
Hrs : 0045Hrs 42m
FG013568
Рис. 86
2-41
Порядок отображения пунктов меню и объяснение
символов
1. Топливный 2. Воздушный 3. Масляный 4. Фильтр

фильтр фильтр фильтр двигателя маслагидросистемы
5. Фильтрконтура 6. Моторное 7. Масло 8. Вода охлаждающей

управления масло гидросистемы жидкости
FG001358
Рис. 87
Сброс часов работы фильтров/масел

После замены фильтра или масла сбросьте значение часов
Filter/Oil Information
работы в ноль (Hrs: 0000). После этого можно легко R
отслеживать следующий период замены. Значение часов
работы возрастает только во время работы двигателя. P
На экране информации по фильтру/маслу нажмите кнопку
SELECT ( ), после чего отобразится экран сброса. RESET?
YES : NO : ESC
На экране сброса значение часов работы можно изменить
на ноль (Hrs: 0000), нажав кнопку SELECT ( ).
FG013716
При нажатии кнопки SELECT ( ) будет произведен сброс, Рис. 88
и экран вернется к предыдущему меню.
При нажатии кнопки ESC ( ) экран вернется к

предыдущему меню без сброса.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если провести в меню более двадцати
секунд, не изменяя экран, произойдет
возврат к нормальному экрану дисплея.
Возврат экрана к главному меню происходит при нажатии
кнопки ESC ( ).
2-42
Настроить экран
MAIN MENU
Когда курсор находится на пункте Adjust Display, нажмите
кнопку SELECT ( ). Появится подменю настройки экрана.
L 1. Language
l
2. Set Clock
l
4. Adjust Display
5. Set Password
FG013569
Рис. 89
Когда курсор находится на пункте Adjust Display, нажмите

кнопку SELECT ( ). Появится подменю настройки экрана.
1. Adjust Display
2. Adjust Display (Camera)
FG013835
Рис. 90
1. Переместите курсор к необходимой характеристике

экрана при помощи кнопки SELECT ( ). Adjust Display
2. Необходимую регулировку яркости, контрастности,
Brightness llllllllllllllllllllllll l 50%
l
подсветки можно выбрать при помощи кнопок UP ( )
или DOWN ( ). Contrast lllllllllllllllllllllllll l 50%
l
l
ПРИМЕЧАНИЕ. При отгрузке оборудования и в дневном
режиме ( ) яркость и контрастность Back Light llllllllllllllllllllllll l 50%
l
l
по умолчанию установлены на 50%,
подсветка по умолчанию установлена на : UP : DOWN : SELECT
90%.
FG013570
В ночном режиме ( ) яркость по Рис. 91
умолчанию установлена на 50%,
контрастность по умолчанию
установлена на 30%, подсветка по
умолчанию установлена на 10%.
Значение по умолчанию для отображения
камеры составляет 50% (яркость), 50%
(контрастность), 90% (подсветка).
Экран возвращается к предыдущему меню при нажатии
кнопки ESC ( ). Содержимое дисплея при этом
сохраняется.
2-43
Установка пароля (блокировка и
разблокировка)
Соблюдайте предельную осторожность при настройке
пароля для запуска двигателя. Если при вводе числа
допущена ошибка и число воспринято системой в качестве
правильного, только оно будет разрешать активацию и
деактивацию системы безопасности.
Запишите пароль и храните его в безопасном
местоположении.
Для пароля можно использовать только числа в диапазоне
между 1 и 8. Маленькое число, расположенное слева внизу
от каждой кнопки на панели приборов, показывает число,
которое будет введено при нажатии на данную кнопку.
E F
C H C H
1 2 3 4 5
6 7 8 9 0
FG013662
Рис. 92
Когда курсор находится на пункте Set Password, нажмите

кнопку SELECT ( ). Появится подменю установки пароля. MAIN MENU
ПРИМЕЧАНИЕ. Экран можно вернуть к главному меню, L 1. Language
l
2. Set Clock
l
нажав кнопку ESC ( ) (3, рис. 72).
4. Adjust Display
5. Set Password
FG013571
Рис. 93
Отобразится меню запроса пароля.

ПРИМЕЧАНИЕ. Исходный пароль — 1111.
Пароль можно изменить в течение десяти минут, пока
переключатель стартера находится в положении I. ENTER
PASSWORD
После изменения пароля удостоверьтесь в том, что вы
используете измененный пароль.
ВНИМАНИЕ!
FG013717
ИСКЛЮЧИТЕ РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ Рис. 94
При вводе неправильного пароля три раза подряд
произойдет возврат к нормальном экрану дисплея, при
этом следующую попытку можно будет предпринять не
раньше, чем через десять минут.
2-44
Отобразится меню из трех пунктов. Данные пункты: LOCK,
UNLOCK и CHANGE PASSWORD. Пункт меню можно
выбрать кнопками UP ( ) или DOWN ( ) и затем нажать
кнопку SELECT ( ).
Для возврата в главное меню удерживайте кнопку ESC ( )

(3, pис. 72) в течение еще 1 секунды.
В зависимости от того, выбрано ли утверждение
(блокировка) или неутверждение (разблокировка), функция Set Password
пароля может быть рабочей или нерабочей.
Для изменения пароля выполните следующие действия. Lock
1. Переместите курсор к пункту Change Password. Unlock
2. С помощью кнопок выбора (в первом столбце) введите
необходимый пароль из 4 цифр. Введите тот же пароль
Change Password
еще раз (во втором столбце)
3. Выберите утверждение (блокировка) или
FG013718
неутверждение (разблокировка) в меню установки
пароля. Рис. 95
ПРИМЕЧАНИЕ. Обязательно запомните пароль.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы забыли пароль, обратитесь к
дистрибьютору компании DOOSAN.
2-45
Управление расходом
Управление расходом используется для установки
надлежащего расхода для дополнительного навесного
оборудования (если он установлено). Доступ к экрану
управления расходом можно получить непосредственно из
нормального экрана дисплея, не проходя через главное
меню или какие-либо подменю. E F
C H C H
FG013591
Рис. 96
При нажатии на кнопку управления расходом (рис. 70 и

рис. 97) при нормальном экране дисплея (рис. 96),
отобразится экран управления расходом (рис. 99).
FG013896
Рис. 97
Выберите инструмент при помощи переключателя выбора

гидромолота/бустера/гидроножниц. Символ в верхнем
левом углу экрана дисплея изменится в соответствии с I
положением, в котором находится переключатель выбора. O
Сравните символы, показанные на (рис. 99 и рис. 100). II P
RU
WE
PO
FG000025
Рис. 98
2-46
Регулирование расхода
FLOW CONTROL
Используйте кнопки UP ( ) или DOWN ( ) для
регулирования расхода.
Кнопка UP ( ) используется для увеличения расхода.

Кнопка DOWN ( ) используется для уменьшения расхода.
Стадия управления Настройка объемного

расходом расхода насоса (л/мин) : APPLY ESC: CANCEL
FG014885
0 40
Рис. 99 Гидромолот
1 60
2 80
3 100
4 120
5 140
6 160
7 180
8 200
9 200
10 200
Настройка объемного расхода насоса производится при

номинальной скорости двигателя для выхода только одного FLOW CONTROL
насоса.
Объемная подача насоса изменяется в соответствии с
изменениями оборотов двигателя.
: APPLY ESC: CANCEL

FG014886
Рис. 100 Гидроножницы
Выход
FLOW CONTROL
A. Нажмите кнопку управления расходом ( , рис. 97) для
возвращения к нормальному экрану дисплея и
сохранения настройки значения расхода.
B. Если в течение двадцати секунд не производится
никаких регулировок, происходит возвращение из
экрана управления расходом к нормальному экрану
дисплея.
: APPLY ESC: CANCEL
FG014885
Рис. 101
2-47
Отображение выбора режима
работы
На мониторе можно видеть выбранное в настоящий момент
приложение.
Выбор режима мощности
PWR
FG013720
Рис. 102
Выбор стандартного режима
STD
FG013721
Рис. 103
Выбор экономичного режима
ECO
FG013722
Рис. 104
2-48
Автоматический выбор холостых
оборотов
PWR
AUTO
FG013723
Рис. 105
Выбор повышения мощности
PWR
FG013724
Рис. 106
Выбор гидромолота
PWR
FG013725
Рис. 107
2-49
Выбор гидроножниц
PWR
FG013726
Рис. 108
Выбор режима работы устройства

быстрой смены навесного
оборудования (дополнительно)
PWR
FG013728
Рис. 109
Кнопка выбора режима камеры
Кнопка выбора режима камеры (дополнительно)

Для переключения режима камеры в положение ON или
1 2 3 4 5
OFF нажмите данную кнопку (1, рис. 110).
Когда кнопка режима камеры нажата в положении ON, на
экране появляется окно камеры. 6 7 8 9 0
При повторном нажатии кнопки режима камеры она 1

переключается в положение OFF, и режим камеры
выключается и возвращается к экрану по умолчанию. FG013836
Рис. 110
2-50
Панель управления
кондиционером и отопителем
Местоположение органов управления и

вентиляционных дефлекторов
FG000288
Рис. 111
Органы управления отопителем и кондиционером объединены

в одном блоке в задней крышке позади сиденья оператора.
Оператор может регулировать температуру в кабине при
помощи панели управления, установленной в панели
переключателей.
2-51
Панель управления
1 3 10 7 8
A/C OUTSIDE
AUTO A/C
AUTO MAX
TEMP
OFF
SEL MODE
2 4 5 6 9
FG000086
Рис. 112
Кнопка автоматического Кнопка выбора
1 5
регулирования температуры воздухоотводных отверстий
2 Кнопка выключения 6 Кнопка выбора впуска воздуха
Кнопка регулирования Кнопка выбора скорости
3 7
температуры вентилятора
Кнопка выбора единиц 8 Кнопка кондиционера
4
измерения температуры 9 Кнопка оттаивателя
10 ЖК-дисплей
ПРИМЕЧАНИЕ. При переводе переключателя освещения

в положение I или II включается
светодиодная подсветка панели
1. Кнопка автоматического регулирования

температуры
Данная кнопка предназначена для регулирования
температуры в кабине в соответствии с настройками
температуры на панели управления.
При включении автоматического регулирования
температуры в верхней части ЖК-дисплея
AUTO
отображается слово AUTO.
Когда система находится в режиме AUTO, технические
характеристики можно менять вручную с помощью
другой кнопки. FG000088
При изменении функции вручную слово AUTO не Рис. 113

появляется на ЖК-дисплее, но неизмененные функции
продолжают работать в режиме AUTO.
2-52
2. Кнопка выключения
Данная кнопка предназначена для остановки
вентилятора и кондиционера.
OFF
FG000089
Рис. 114
3. Кнопка регулирования температуры

Данные кнопки предназначены для регулирования
температуры в кабине.
Температура регулируется в диапазоне от 17°C (62°F)
дo 32°C (90°F) с шагом 0,5°C (1°F).
TEMP
Настройки температуры отображаются на ЖК-дисплее.
При включении системы регулирование начинается с
температуры, заданной в предыдущий раз.
FG000090
Рис. 115
4. Кнопка выбора единиц измерения температуры

С помощью данной кнопки можно выбрать
отображение температуры в °C или °F.
SEL
FG000094
Рис. 116
5. Кнопка выбора режима

Данная кнопка предназначена для выбора комбинации
воздуховодов, которые будут задействованы.
MODE
FG000096
Рис. 117
2-53
A. Применяется для направления воздушного потока
к верхней части кабины оператора как спереди,
так и сзади.
FG000099
Рис. 118
B. Применяется для направления воздушного потока

к верхней части кабины оператора как спереди,
так и сзади. Воздух также направляется в нижнюю
часть кабины оператора из-под сиденья
оператора.
FG000097
Рис. 119
C. Применяется для направления воздушного потока

к нижней части кабины и ногам оператора.
Данный режим используется главным образом
для отопления.
FG000100
Рис. 120
D. Применяется для направления воздушного потока

к переднему окну и ногам оператора.
FG000098
Рис. 121
2-54
6. Кнопка выбора впуска воздуха
Данная кнопка предназначена для выбора впуска
свежего воздуха снаружи кабины или рециркуляции
воздуха внутри кабины.
При нажатии данной кнопки можно выбрать впуск
воздуха снаружи кабины или рециркуляцию воздуха в
кабине оператора. Выбранный режим отображается на
ЖК-дисплее.
FG000101
Рис. 122
A. Символ A — производится забор воздуха в кабину

оператора. Применяется для смешивания воздуха
внутри кабины оператора со свежим воздухом.
Применяется для удаления конденсата или льда
со стекла (зимой/в дождливую погоду). A B
B. Символ B — производится рециркуляция воздуха
внутри кабины оператора. Применяется для
быстрого прогрева или охлаждения кабины
оператора.
FG000102
Рис. 123
7. Кнопки выбора скорости вентилятора

Данные кнопки предназначены для регулирования
скорости вентилятора.
Однократное нажатие кнопки изменяет скорость на
один шаг.
Удерживание кнопки нажатой постепенно изменяет
скорость вентилятора.
FG000103
Рис. 124
8. Кнопка кондиционера
Данная кнопка предназначена для включения или
выключения кондиционера.
При активации данной функции в левом верхнем углу
ЖК-дисплея отображается A/С.
A/C
FG000105
Рис. 125
2-55
9. Кнопка оттаивателя
Применяется для направления воздушного потока к
переднему окну.
FG000106
Рис. 126
10. ЖК-дисплей
На данном дисплее отображаются текущие настройки.
A/C OUTSIDE
AUTO MAX
FG000107
Рис. 127
Функция памяти
Панель управления кондиционером оснащена функцией
памяти. При выключении переключателя стартера
настройки панели сохраняются. При запуске экскаватора
используется настройка, сохраненная в последний раз.
Дополнительные инструкции по
эксплуатации
Подходящая температура в кабине летом составляет 5–6°C
(на 10–12 меньше, чем температура наружного воздуха).
Включайте кондиционер на двадцать-тридцать минут в
неделю, чтобы обеспечить циркуляцию хладагента в
системе.
ПРИМЕЧАНИЕ. Кнопка вентилятора должна стоять на
Three Bars.
Если кондиционер или отопитель используется в течение
длительного промежутка времени, при курении
проветривайте кабину, включая впуск воздуха снаружи
кабины для предотвращения раздражения глаз.
2-56
Стереомагнитола
Перед эксплуатацией стереомагнитолы или CD-плеера
прочитайте прилагаемое к стереомагнитоле руководство по
Стереомагнитола
2 3 7 9 8 5
PROGRAM
AST
F
N-
TUNE
U
US
P E
1 4 10 6
FG000108
Рис. 128
1 Регулятор мощности/звука 6 Выбор станции из памяти
2 Выбор режима тюнера
воспроизведения звука 7 Извлечение кассеты
3 Выбор частоты 8 Перемотка вперед/назад
4 Регулирование частоты 9 Отверстие для загрузки
5 Функция сканирования/ кассеты
автоматическое сохранение 10 ЖКД
CD-плеер (дополнительно)
AST/DIR
FG000109
Рис. 129
2-57
Различные электрические
устройства
Освещение кабины
Осветительная лампа устанавливается в верхней части
кабины оператора.
Лампа будет работать независимо от положения
переключателя стартера.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если оставить лампу включенной
надолго, пока двигатель не работает,
это приведет к разряду аккумуляторной
батареи.
FG000417
Рис. 130
Переключатель системы управления

Когда предохранительный рычаг переведен в положение
LOCK, переключатель деактивирует рычаги рабочего
оборудования и хода. При деактивированных рычагах
рабочего оборудования и хода никакие операции по выемке
грунта/эксплуатации невозможны.
Рис. 131
Размыкатель схемы
Основной размыкатель цепи находится в отсеке
аккумуляторных батарей. Он предназначен для
автоматического выключения в случае короткого замыкания
или перегрузки. Это предотвращает перегорание или
повреждение электропроводки и компонентов.
Если размыкатель цепи выключен, следует проверить все
связанные схемы, так как это свидетельствует о наличии
неисправности в электрической схеме.
HAAE2110
После выполнения технического обслуживания нажмите
Рис. 132
красную кнопку, чтобы возобновить нормальную
эксплуатацию схемы размыкателя.
2-58
Плавкая вставка
Плавкая вставка находится в отсеке аккумуляторных
батарей. A
Если коленчатый вал двигателя не прокручивается, в

первую очередь убедитесь, что переключатель стартера
включен и питание отсутствует (не горит ни одна
контрольная лампа). Убедитесь, что часть A (pис. 133)
плавкой вставки не сломана или не прожжена насквозь. В
случае повреждения плавкой вставки замените ее и
установите причину. HAAE2120
Рис. 133
Заменяемая плавкая вставка должна иметь такую же
допустимую нагрузку по току. В противном случае в
жгуте проводов И (ИЛИ) других компонентах схемы
может произойти возгорание. Используйте только
оригинальные части компании DOOSAN.
Отсеки плавких предохранителей

На левой стороне блока подогревателя расположены
(рис. 134) два отсека плавких предохранителей.
Предохранители предотвращают перегрузку или короткое
замыкание электрических устройств.
На ярлыке, прикрепленном к внутренней стороне крышки
для доступа к отсеку предохранителей, указаны функции и
сила тока в амперах для каждого предохранителя.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения дополнительного
FG000110
объяснения см. раздел «Отсеки плавких
предохранителей» на стр. 4-89. Рис. 134
Запасные предохранители расположены на внутренней
стороне крышки для доступа к отсеку предохранителей.
Замените предохранитель при разрыве плавкого элемента.
В случае разрыва элемента нового предохранителя
проверьте схему и устраните неисправность.
ВНИМАНИЕ!
Всегда заменяйте извлеченные предохранители
предохранителями, имеющими такой же тип и номинал.
В противном случае может произойти повреждение
электрического оборудования.
2-59
Регулирование положения
сиденья
Перед началом эксплуатации или после смены
оператора необходимо отрегулировать положение
сиденья.
Во время эксплуатации машины обязательно
пристегивайтесь ремнем безопасности.
Сиденье должно быть отрегулировано таким образом,
чтобы оператор мог свободно и легко управлять
рычагами управления и педалями, не отрывая спины от
спинки сиденья.
1. Регулировка вперед/назад
Удерживая рычаг (1, рис. 135), поднимите его и
переместите сиденье в необходимое положение.
Отпустите рычаг для блокировки сиденья в выбранном
положении. Диапазон регулировки составляет 200 мм
(7,9 дюйма).
4 2
2. Регулировка наклона и высоты 1

3
сиденья FG000183
Рис. 135
Передний наклон
Нажмите на рычаг (2, рис. 135), чтобы отрегулировать
угол передней части сиденья. Существует четыре
положения установки.
Задний наклон
Потяните за рычаг (2, рис. 135), чтобы отрегулировать
угол задней части сиденья. Существует четыре
положения установки.
Высота сиденья
Сиденье можно поднимать или опускать, комбинируя
регулировки переднего и заднего наклона.
Отрегулируйте положение сиденья в соответствии с
размерами оператора и условиями работы. Диапазон
регулировки по высоте составляет 60 мм (2,4 дюйма).
2-60
3. Регулировка подвесного устройства
Поворот ручки (3, рис. 135) вправо делает подвесное
устройство жестче. Поворот ручки влево делает
подвесное устройство мягче. Отрегулируйте подвесное
устройство в соответствии с весом оператора,
сверяясь по шкале индикатора веса. Диапазон
регулировки составляет 50-120 кг (110-265 фунтов).
4. Регулировка откинутого назад

положения
Потянув за правый рычаг (4, рис. 135), можно
переместить спинку сиденья вперед или назад.
В процессе регулировки следует сидеть, откинувшись
на спинку сиденья. Если спина не касается спинки
сиденья, спинка может неожиданно переместиться
вперед.
5. Регулировка угла подлокотника

Угол каждого подлокотника можно регулировать 7
поворотом диска (5, pис. 136) на нижней стороне
подлокотника. Регулируя угол, поднимите вручную 9
подлокотник перед поворотом диска.
5
8
6. Регулировка опоры для поясницы 6
Опора для поясницы расположена в спинке сиденья.

Поверните диск (6, pис. 136) против часовой стрелки,
чтобы усилить опору для поясницы FG000778
Рис. 136
7. Подголовник
Подголовник (7, pис. 136) можно отрегулировать в
направлении вперед/назад и вверх/вниз. Переместите
его, удерживая с обеих сторон.
2-61
8. Ремень безопасности
Ремень безопасности предназначен для
безопасности оператора, и всегда должен
пристегиваться. Перед эксплуатацией машины
установите сиденье в необходимое положение
максимального удобства для управления машиной,
затем пристегните ремень безопасности. Ремни
безопасности должны плотно прилегать к тазу
оператора, чтобы снизить вероятность и степень
тяжести травм в случае аварии. Запрещается
пристегивать ремень безопасности вокруг
брюшной полости.
Оператору ни при каких обстоятельствах не
разрешается управлять экскаватором, стоя в
кабине.
Запрещается регулировать положение сиденья во
время движения транспортного средства из-за
риска потери контроля. Перед регулировкой
сиденья необходимо остановить машину,
задействовать стояночный тормоз и затем
отрегулировать сиденье.
Перед пристегиванием всегда проверяйте
состояние ремня безопасности и кронштейн ремня
безопасности. Не используйте скрученный ремень.
Замените ремень или кронштейн, если он
поврежден или изношен.
Блокировка и разблокировка ремня безопасности

1
Вставьте конец ремня (1, pис. 137) в пряжку (2).
Потяните ремень, чтобы убедиться, что ремень 2
заблокирован в пряжке.
Отрегулируйте длину ремня таким образом, чтобы он
комфортно и плотно прилегал в области таза (тазовой
кости) оператора.
HDO2058I
Рис. 137
2-62
Нажмите кнопку (3, pис. 138) в центре пряжки (2) и
вытащите ремень (1), чтобы разблокировать его. 1
2
3
HDO2059I
Рис. 138
9. Карман в спинке сиденья

В спинке сиденья находится карман. Он используется
для хранения руководства по эксплуатации и
10. Регулировка левой и правой стоек

Для удобства оператора правая и левая стойки
управления и сиденье могут перемещаться вместе
вперед или назад на расстояние до 160 мм
(6,3 дюйма).
11
Удерживая рычаг (10, рис. 139), поднимите его и
установите сиденье в необходимое положение. 10
Отпустите рычаг для блокировки сиденья в выбранном
положении. FG000185
Рис. 139
11. Регулировка левой и правой стоек

управления по высоте
Левый и правый диски (11, рис. 139) в нижней части
сиденья можно поворачивать, чтобы регулировать по
высоте каждую стойку управления.
Это можно использовать для регулировки по высоте
джойстика управления.
2-63
12. Сиденье с пневматическим
подвесным устройством 12
Для дополнительного удобства сиденье оператора
может быть снабжено пневматическим подвесным
устройством. Переключатель (12, рис. 140) в центре
сиденья можно использовать для регулировки
воздушной подушки. При нажатии на переключатель
сиденье становится жестче, а его вытягивание
FG000187
позволяет выпустить воздух и делает сиденье мягче.
Рис. 140
13. Подогрев сиденья оператора

(дополнительно) O
Сиденье с пневматическим подвесным устройством
можно подогревать. Для подогрева сиденья I
используется переключатель на левой стойке
управления. Если подогрев не требуется или сиденье
уже нагрето, выключите переключатель.
FG000034
Рис. 141
2-64
Крышка потолка
ПРИМЕЧАНИЕ. Если машина оснащена дополнительной
прозрачной крышкой потолка, ни в коем
случае не следует наносить на ее
поверхность химические очистители.
Для удаления пыли и грязи с ее
поверхностей используйте только Разблокировка
теплую воду, после чего осушите крышку
с помощью полотенца из мягкой ткани.
Рис. 142
Открытие крышки потолка

1. Опустите ковш или рабочий инструмент на грунт.
2. Переместите предохранительный рычаг (pис. 142) в
положение LOCK.
3. Потяните фиксатор (1, pис. 143) в центре передней
части крышки потолка и поднимите его с помощью
рукоятки.
Закрытие крышки потолка

3. Потяните крышку вниз за рукоятку (pис. 143), чтобы
фиксатор (1) зафиксировался в каркасной раме
потолка.
1
FG000190
Рис. 143
2-65
Передние окна
Покидая сиденье оператора, переведите
предохранительный рычаг в положение LOCK Разблокировка
(pис. 144), в противном случае случайное перемещение
рабочих рычагов может привести к серьезной аварии.
Рис. 144
Переднее верхнее окно
Переднее верхнее окно может быть встроено в потолок кабины.
Открытие окна
2
Уложив переднее окно в крыше кабины, убедитесь, что
оба расцепляющих рычага (1, pис. 145) зафиксированы. 1
FG000192
2. Переместите предохранительный рычаг (pис. 144) в Рис. 145
3. Установите шкалу регулирования скорости двигателя
на LOW IDLE. Дайте двигателю поработать на
холостых оборотах в течение трех-пяти минут.
4. Остановите двигатель, повернув ключ в положение
O (OFF).
5. Возьмитесь за рукоятки окна (1, pис. 145), затем
потяните рычаги блокировки (2), чтобы снять блокировку.
Верхняя часть переднего окна освободится.
6. Поднимите окно и прижмите его к фиксатору в задней
части кабины. Убедитесь, что оно надежно
зафиксировано.
7. Проверьте, чтобы рычаги блокировки были надежно
зафиксированы в положении блокировки.
ПРИМЕЧАНИЕ. Ни в коем случае не высовывайте
голову или часть тела в оконную
раму, когда переднее верхнее окно
открыто.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если окно упадет в результате
сильного удара по машине, а часть
тела оператора при этом будет
находиться снаружи кабины, это
может привести к серьезной травме.
2-66
Закрытие окна
Соблюдайте осторожность, чтобы руки не застряли в
оконной раме. 1
2
FG000193
1. Опустите ковш или рабочий инструмент на грунт. Рис. 146
положение LOCK и остановите двигатель.
3. Держа верхние рукоятки (1, pис. 146) переднего окна
левой и правой руками, потяните рычаги блокировки
(2, pис. 146), чтобы снять блокировку.
4. Подтолкните окно вперед и медленно опустите его.
5. Когда нижняя сторона окна достигнет верха переднего
нижнего окна, толкните переднее окно, чтобы
заблокировать его (2, pис. 145).
6. Проверьте, чтобы рычаги блокировки были надежно
зафиксированы в положении блокировки.
Переднее нижнее окно

1
Переднее нижнее окно можно снять и хранить в задней
части кабины.
1. Уложив переднее верхнее окно в потолке кабины,
извлеките нижнее окно (1, pис. 147) из кабины в
направлении, указанном стрелкой.
FG000194
Рис. 147
2. Установите нижнее окно в резиновые держатели (2,

pис. 148) позади сиденья оператора. Закрепите окно
левой и правой ручками (3) с помощью кнопки (4). 3
4
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 2

Запрещается браться за окно влажными руками.
FG001345
Никогда не роняйте окно и следите, чтобы оно не
Рис. 148
касалось других частей машины.
2-67
Боковая дверная защелка
1. Боковая дверная защелка (1, pис. 149) используется,
чтобы закрепить открытую дверь у боковой стенки
кабины.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если машина не эксплуатируется,
двери должны быть закрыты и
заблокированы.
1
FG000196
Рис. 149
2. Чтобы освободить дверь, закрепленную у боковой

стенки кабины, нажмите на рычаг защелки (2, pис. 150).
Рычаг защелки расположен слева от сиденья
оператора.
FG000673
Рис. 150
Отделения для хранения в

2
кабине
За сиденьем оператора находятся два отделения для
хранения.
Большое отделение (1, pис. 151) предназначено для
хранения нескоропортящихся продуктов.
Второе закрытое отделение (2, pис. 151) соединено с 1
кондиционером. Когда кондиционер включен, в него может FG000209
подаваться теплый или холодный воздух. Рис. 151
На правой стороне сиденья оператора находится

небольшое отдельное углубление (3, pис. 152).
3
FG000675
Рис. 152
2-68
Пепельница
Пепельница (1, pис. 153) находится справа от сиденья
оператора на боковой стенке кабины. Всегда закрывайте
пепельницу после того, как затушите сигарету. 1
FG000200
Рис. 153
Солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек можно использовать для
уменьшения количества солнечного света, проходящего
через переднее окно и потолок.
Если необходимо уменьшить количество солнечного света,
проходящего через переднее окно, потяните вниз планку 2
(1, pис. 154).
Если защита не нужна, удерживайте планку левой рукой, а
1
правой нажмите кнопку отпускания (2, pис. 154). Козырек FG000201
при этом втянется внутрь. Рис. 154
ПРИМЕЧАНИЕ. При обратном движении козырька
обязательно удерживайте его.
В противном случае козырек и механизм
втягивания могут быть повреждены.
Солнцезащитный козырек потолка (3, pис. 155) скользит
вперед и назад. Перемещайте его за рукоятку (4),
расположенную с каждой стороны.
4
3
FG000676
Рис. 155
2-69
Открывая крышку потолка (если установлена), задвиньте
солнцезащитный козырек в его отделение (pис. 156).
FG000204
Рис. 156
Вешалка
Вешалка (1, рис. 157) размещена на левой верхней стороне
кабины оператора.
ИСКЛЮЧИТЕ ОПАСНОСТЬ СМЕРТИ ИЛИ 1
FG000210
Не подвешивайте никаких предметов, которые легко Рис. 157
могут упасть или ухудшить обзор из кабины.
Подстаканник
В правой части кабины (1, pис. 158) находится
подстаканник. Откройте крышку для доступа и опустите ее в
горизонтальное положение.
1
FG000205
Рис. 158
2-70
Держатель дверного окна
1
Когда машина работает при открытом дверном окне кабины,
вибрации окна можно уменьшить, поджав ручку (1, pис. 159)
к окну.
FG000206
Рис. 159
Инструмент для разбивания

стекла при аварии
Экскаватор снабжен инструментом для разбивания стекла.
Он находится в верхнем правом углу кабины. Данный
инструмент можно использовать в случае чрезвычайной
ситуации, когда требуется разбить стекло, чтобы выйти из
кабины оператора. Крепко сожмите инструмент и разбейте
стекло острым кончиком.
FG000178
Рис. 160
При разбивании стекла защищайте глаза.
Различные крышки и двери

для доступа
Боковая дверь
Откройте боковую дверь для доступа и перемещайте
подпорный шток (1, pис. 161) в пазе (2), пока он не 1
зафиксируется в конце паза. 2
FG000165
Рис. 161
2-71
Дверь отсека аккумуляторных батарей
1
Открытие
Открывайте дверь до защелкивания фиксирующего
устройства (1, pис. 162).
Закрытие
Удерживая дверь, нажмите на фиксирующее устройство,
чтобы снять блокировку и закрыть дверь. FG000166
Рис. 162
Крышка двигателя
2
Откройте крышку и перемещайте подпорный шток
(1, pис. 163) в пазе (2), пока он не зафиксируется в прорези 1
на конце паза, чтобы поддерживать крышку.
Чтобы закрыть крышку, извлеките конец подпорного штока
из прорези, чтобы он мог перемещаться в пазе.
FG013197
Рис. 163
2-72
3Эксплуатация
Работа на новом экскаваторе

Все экскаваторы компании DOOSAN проходят контрольный
осмотр и настройку перед отправкой с завода. Однако
необходимо, чтобы оператор следовал данным стадиям в
период первоначальной обкатки. Невыполнение данных
стадий может привести к повреждению оборудования или
ухудшению эксплуатационных характеристик.
Часы Нагрузка
Поддерживайте нагрузку,
составляющую
В течение первых
приблизительно 80% полной
50 часов работы.
нагрузки (обороты двигателя:
80% полного числа оборотов)
После первых 50 часов
Полная нагрузка
работы.
Эксплуатация машины с полной нагрузкой до того, как она

будет обкатана, может сказаться на сроке ее службы и
безопасности выполнения работы. Это может затем
создавать проблемы.
ПРИМЕЧАНИЕ. 1. Ежедневно проверяйте утечку
охлаждающей жидкости, топлива,
моторного масла и гидравлического
масла.
2. Ежедневно осматривайте все смазки,
добавляйте соответствующие
смазывающие вещества по мере
необходимости.
3. Во время работы время от времени
проверяйте все приборы и указатели.
4. Не допускайте предельных нагрузок на
двигатель.
5. Работайте при 80% нагрузке, пока
температура двигателя и всех
остальных компонентов не станет
равна рабочей температуре.
6. Следите, чтобы все рабочее
оборудование нормально
функционировало в процессе
3-1
7. Проверьте машину на наличие
ослабленных частей или на
повреждение, которое могло
произойти при транспортировке.
8. Проверьте на наличие ослабленных
проводов или выводов, проверьте
работу указателей и уровень
электролита аккумуляторных
батарей.
Смазка и фильтры
1. Смените моторное масло и замените масляный
фильтр после первых 50 часов работы.
2. Смените масло в редукторе поворота после первых
250 часов работы.
3. Смените обратный масляный фильтр гидросистемы
после первых 250 часов работы.
4. Смените масло ходового и редукционного механизма
после первых 250 часов работы.
ПРИМЕЧАНИЕ. См. информацию о добавлении
масла или консистентной смазки в
разделе «Осмотр, техническое
обслуживание и регулировка» на
стp. 4-1 настоящего руководства.
Запуск и остановка двигателя
Проверка перед запуском двигателя
Если не убрать легковоспламеняющиеся материалы,
такие как листья, бумага и т.п., с высокотемпературных
компонентов, таких как глушитель двигателя и турбины,
может произойти возгорание. Утечки топлива,
смазывающих веществ и гидравлического масла могут
стать причиной возгорания. Если имеет место какая-то
неполадка, примите соответствующие меры по ее
устранению.
3-2
Перед запуском двигателя необходимо провести следующие
виды проверки.
1. Электрическая система — убедитесь в отсутствии
поврежденных электрических кабелей, ослабленных
или недостающих разъемов.
2. Топливная система — слейте воду и отстой из
топливного бака и водоотделителя.
3. Гидравлическая система — убедитесь в отсутствии
утечек из гидравлической системы, повреждений труб
и шлангов, неправильного соединения узлов.
4. Смазка — выполняйте все ежедневные и
периодические работы по техническому
обслуживанию. Выполняйте обслуживание на
основании значений счетчика моточасов.
5. Безопасность — выполните наружный осмотр машины.
Перед запуском двигателя убедитесь в отсутствии
людей под или рядом с экскаватором во время
выполнения технического обслуживания.
6. После запуска машины — убедитесь, что все органы
управления и компоненты находятся в исправном
рабочем состоянии и функционируют правильно. В
случае обнаружения неисправности необходимо
прекратить эксплуатацию. Возобновление
эксплуатации допускается только после устранения
неисправности.
Проверки работы перед запуском

двигателя
Покидая сиденье оператора, переведите
предохранительный рычаг в положение LOCK (pис. 1), в Блокировка EX1300566
противном случае случайное перемещение ходовых Рис. 1

или рабочих рычагов может привести к серьезной
аварии.
1. Переместите предохранительный рычаг в положение

LOCK (pис. 1).
2. Пристегните ремень безопасности. Убедитесь в
отсутствии повреждений и надлежащей работе.
3. Установите все рычаги управления в нейтральное
положение.
ПРИМЕЧАНИЕ. При запуске двигателя соблюдайте
осторожность, чтобы не включить
какой-либо переключатель.
3-3
4. Поверните переключатель стартера в положение I (ON)
(pис. 2). Проверьте все контрольные лампы.
Предупредительный зуммер звучит в течение
O I
приблизительно двух секунд. По истечении двух секунд
погаснут все лампы, кроме следующих.
• Сигнальная лампа низкого заряда
аккумуляторной батареи
• Сигнальная лампа низкого давления моторного
масла
• Указатель температуры охлаждающей жидкости FG001372
двигателя Рис. 2
• Указатель уровня топлива в баке
• Указатель температуры гидравлического масла
• Цифровой индикатор оборотов двигателя (0 об/мин)
ПРИМЕЧАНИЕ. Если все контрольные лампы не
погаснут при первом повороте
ключа, имеет место неисправность.
3-4
Запуск двигателя
Двигатель разрешается запустить только после подачи
звукового сигнала, убедившись в отсутствии
посторонних лиц или препятствий в зоне эксплуатации.
1. Выполните все стадии, представленные в «Проверки

работы перед запуском двигателя» на стp. 3-3.
немного выше LOW IDLE (pис. 3).
3. Раздается звуковой сигнал.
HAOB34L
Рис. 3
4. Введите пароль.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если система безопасности находится в
режиме блокировки, для запуска
двигателя потребуется ENTER
четырехразрядный пароль. Если система PASSWORD
безопасности находится в режиме
разблокировки, ввод пароля не
требуется, и данный экран не появится
на дисплее.
FG013717
Рис. 4
5. Установите переключатель стартера в положение
START
« »
(pис. 5). Двигатель должен запуститься в O I
течение приблизительно пяти секунд.
FG001372-1
Если двигатель не запускается после Рис. 5
приблизительно пятнадцати секунд холодного
запуска, отпустите переключатель стартера.
Подождите приблизительно пять минут и
повторите описанную выше стадию.
3-5
6. После запуска двигателя отпустите ключ. Ключ
вернется в положение I (ON).
7. Следуйте процедурам, описанным в разделе «Прогрев
гидравлической системы» на стp. 3-11.
8. После прогрева устройства проверьте все рабочие
4 5 6 7
индикаторы, чтобы убедиться, что все системы
двигателя (смазки, охлаждения и т.п.) работают в CHECK
нормальном режиме. В случае обнаружения

неисправности остановите двигатель. Индикаторы
нормального режима:
PWR
1 2 3 FG013731
Рис. 6
Показания
№ Лампа или указатель на панели приборов
индикатора
1 Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя Синий диапазон
2 Указатель уровня топлива в баке Синий диапазон
3 Указатель температуры гидравлического масла Синий диапазон
4 Сигнальная лампа низкого заряда аккумуляторной батареи OFF
5 Сигнальная лампа низкого давления моторного масла OFF
Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости
6 OFF
двигателя
7 Сигнальная лампа проверки двигателя (не используется) OFF
9. Проверьте цвет отработавших газов.

• Бесцветный или светло-голубой — двигатель
работает в правильном режиме.
• Черный — неполное сгорание топлива Проверьте
причину.
• Белый или синий — горение моторного масла.
Проверьте причину.
3-6
10. Убедитесь в отсутствии шумов и вибрации в двигателе.
Если слышны шумы или чувствуется вибрация,
установите причину.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если стрелка указателя
температуры охлаждающей
жидкости двигателя перемещается
в красную зону, зажигается
сигнальная лампа температуры
охлаждающей жидкости двигателя,
раздается звуковой сигнал
предупредительного зуммера, и
скорость двигателя автоматически
уменьшается. Дайте двигателю
поработать на низких оборотах
холостого хода, пока указатель
температуры снова не окажется в
синей зоне. После того как будет
достигнута синяя зона, дайте
двигателю поработать на холостом
ходу в течение еще трех-пяти
минут, прежде чем остановить
двигатель. Если не дать двигателю
остыть на холостом ходу, он может
повредиться из-за перегрева. При
работе на холостом ходу тепло
рассеивается. Проверьте уровень
охлаждающей жидкости,
посмотрите, не ослаблен ли ремень
вентилятора, осмотрите радиатор
на наличие остатков веществ и т.п.
Запуск в холодную погоду
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПУСКОВОГО
ТОПЛИВА. Пусковое топливо может взорваться в
системе предварительного подогрева. Никогда не HAOB34L
следует использовать пусковое топливо. Рис. 7
1. Выполните все стадии, приведенные в разделе

«Проверка работы перед запуском двигателя».
2. Установите шкалу регулятора скорости двигателя
немного выше LOW IDLE (pис. 7).
3. Раздается звуковой сигнал.
3-7
« »
4. Установите переключатель стартера в положение
(ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПОДОГРЕВ) (pис. 8). Когда цикл O I
предварительного подогрева завершен, контрольная
лампа предварительного подогрева (1, pис. 9) гаснет.
FG001372-2
Рис. 8
PWR
FG013732
Рис. 9
5. После завершения предварительного подогрева

немедленно переведите переключатель стартера в
O I
« »
положение (START) (pис. 10). Двигатель должен
запуститься в течение приблизительно пяти секунд.
ПОЛУЧЕНИЯ ТЯЖЕЛЫХ ТРАВМ FG001372-1
Рис. 10
Если двигатель не запускается после
приблизительно пятнадцати секунд холодного
запуска, отпустите переключатель стартера.
Подождите приблизительно пять минут и
повторите описанную выше стадию.
6. После запуска двигателя отпустите ключ. Ключ

вернется в положение I (ON) (pис. 10).
7. После запуска двигателя проверьте все рабочие
индикаторы, чтобы убедиться, что все системы
двигателя (смазки, охлаждения и т.п.) работают в
нормальном режиме. В случае обнаружения
неисправности остановите двигатель.
8. Следуйте процедурам «Прогрев гидравлической
системы», описанным в данном разделе. (см. стp. 3-11)
3-8
Запуск двигателя при помощи кабеля
бустера
1. Во время эксплуатации или зарядки
HAOA440L
аккумуляторных батарей выделяется
взрывоопасный газ. В зоне аккумуляторной Рис. 11
батареи не допускается нахождение источников
огня или искр.
2. Заряжайте аккумуляторные батареи в хорошо
проветриваемой зоне.
3. При запуске двигателя от внешнего источника
всегда надевайте средство для защиты глаз.
4. Неправильно выполняемые процедуры запуска от
внешнего источника могут стать причиной взрыва,
который приведет к травме.
5. Запускайте машину от внешнего источника на
сухом грунте или бетоне. Не запускайте машину от
внешнего источника на стальном настиле,
поскольку настил всегда заземлен.
6. При запуске двигателя от аккумуляторной батареи
другой машины убедитесь, что машины не
соприкасаются.
7. Сначала провод от положительного (+) вывода
вспомогательной аккумуляторной батареи
подсоединяется к положительному (+) выводу
разряженной аккумуляторной батареи. Затем
подсоедините отрицательный (-) вывод
вспомогательной аккумуляторной батареи к раме
машины с разряженной аккумуляторной батареей.
8. При монтаже кабелей подсоедините сначала
положительный кабель, а при демонтаже
отсоедините сначала отрицательный кабель.
ВАЖНО
Машина имеет электрическую систему 24В (-) с
заземлением отрицательного полюса. При запуске
двигателя от внешнего источника используйте
бустерные аккумуляторные батареи 24В той же емкости.
Если во время процедур запуска садятся аккумуляторные

батареи, запустите двигатель с помощью вспомогательных
или бустерных аккумуляторных батарей, в соответствии со
следующей процедурой;
3-9
Подсоединение бустерных аккумуляторных батарей
1
1. Остановите двигатель машины, на которой КРАСНЫЙ
установлены бустерные аккумуляторные батареи

(3, pис. 12).
2. Подсоедините один конец красного кабеля (1, pис. 12) к
положительному (+) выводу аккумуляторных батарей
(4) машины и другой конец к положительному (+)
выводу бустерных аккумуляторных батарей. 3 4
ЧЕРНЫЙ
3. Подсоедините один конец черного кабеля (2, pис. 12) к 2 5

отрицательному (-) выводу бустерных аккумуляторных ARO0440L
батарей (3) и затем выполните заземляющее Рис. 12
соединение верхней рамы (5) машины, подсоединив к
ней другой конец черного (-) кабеля (2, pис. 12).
Последнее подсоединение к верхней раме машины
должно осуществляться как можно дальше от
аккумуляторных батарей машины. ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ПОДСОЕДИНЯТЬ ПРОВОД НЕПОСРЕДСТВЕННО К
ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ
БАТАРЕИ.
4. Запустите двигатель.
Отсоединение бустерных аккумуляторных батарей

1. Отсоедините сначала черный отрицательный (-) кабель
(2, pис. 12) от рамы машины (5).
2. Отсоедините другой конец черного отрицательного (-)
кабеля (2, pис. 12) от бустерных аккумуляторных
батарей (3).
3. Отсоедините красный положительный (+) кабель
(1, pис. 12) от бустерных аккумуляторных батарей (3).
4. Отсоедините красный положительный (+) кабель
(1, pис. 12) от аккумуляторных батарей машины (4).
3-10
Прогрев гидравлической системы
Если возникает проблема, связанная с ненормальной
работой машины, немедленно остановите двигатель.
Дайте экскаватору достичь нормальной рабочей
температуры перед запуском двигателя, особенно в
холодную погоду.
Правильная температура масла гидросистемы составляет

50°–80°C (120°–175°F). При прогреве гидравлической
системы обязательно следуйте перечисленным в
настоящем руководстве процедурам.
1. Запустите двигатель без нагрузки приблизительно на
пять минут, установив число оборотов на середину
диапазона.
HAOB410L
Рис. 13
2. Переместите предохранительный рычаг (1, pис. 14) в

положение UNLOCK.
Рис. 14
3-11
3. Медленно выполните пять рабочих циклов цилиндров
стрелы, рукояти и ковша без нагрузки, чтобы
обеспечить циркуляцию масла в системе. Выполняйте
эти действия в течение пяти минут.
4. Проверьте наличие зазора и полностью поднимите
переднее навесное оборудование. Выполните
3 поворота по часовой стрелке. Выполните 3 поворота
против часовой стрелки.
5. Выполните проезд вперед и назад на низкой скорости,
проделав по два оборота ведущего колеса гусеницы. FG000380
Рис. 15
Прогрев гидравлической системы в

холодную погоду
1. Запустите двигатель в режиме LOW IDLE (без нагрузки)
на пять минут (pис. 16).
HAOB290L
Рис. 16
2. Запустите двигатель без нагрузки приблизительно на

пять минут, установив число оборотов на середину
диапазона (pис. 17).
HAOB410L
Рис. 17
3. Переместите предохранительный рычаг (1, pис. 18) в

положение UNLOCK.
Рис. 18
3-12
4. Медленно выполните пять рабочих циклов цилиндров
стрелы, рукояти и ковша без нагрузки, чтобы
обеспечить циркуляцию масла в системе. Выполняйте
эти действия в течение пяти минут.
FG000380
Рис. 19

на HIGH IDLE (pис. 20).
6. Повторяйте стадию 4 в течение пяти минут. Если
рабочие скорости остаются низкими, продолжайте
работу, но соблюдайте предельную осторожность,
поскольку функционирование машины может оказаться
неустойчивым.
7. Проверьте наличие зазора и полностью поднимите
переднее навесное оборудование. Медленно
выполните 3 поворота по часовой стрелке. Медленно
HAOB550L
выполните 3 поворота против часовой стрелки.
Рис. 20
8. Выполните проезд вперед и назад на низкой скорости,
проделав по два оборота ведущего колеса гусеницы.
Остановка двигателя
ПРИМЕЧАНИЕ. Дайте двигателю поработать на
холостом ходу в течение трех-пяти
минут, прежде чем остановить его. Если
не дать двигателю остыть на холостом
ходу, он может повредиться из-за
перегрева. При работе на холостом ходу
тепло рассеивается.
1. Припаркуйте экскаватор на ровном и твердом грунте.
2. Опустите все навесное оборудование на грунт и FG000111
убедитесь, что все органы управления находятся в Рис. 21
нейтральном положении.
LOCK (pис. 22).
Рис. 22
3-13
на LOW IDLE. (pис. 23). Дайте двигателю поработать на
холостых оборотах в течение трех-пяти минут.
HAOB290L
Рис. 23
5. Остановите двигатель, повернув ключ в положение O

(OFF) (pис. 24).
O I
6. Вытащите ключ из переключателя стартера.
FG001372-3
Рис. 24
Проверка и подтверждение после

остановки двигателя
1. При обнаружении утечек масла или охлаждающей
жидкости экскаватор необходимо отремонтировать.
2. Осмотрите переднее навесное оборудование и
ходовую часть на наличие признаков неисправностей.
Устраните все неисправности.
3. Заправьте топливный бак.
4. Удалите скопившиеся легковоспламеняющиеся
материалы, такие как листья, бумага и т.п., из
отделения двигателя.
5. Удалите всю грязь и другие материалы с ходовой
части. Проверьте, чтобы все ступеньки, поручни и
кабина оператора были чистыми.
3-14
Предохранительный рычаг
Останавливая двигатель или покидая сиденье
оператора, переведите сначала предохранительный
рычаг в положение LOCK, в противном случае
случайное перемещение ходовых или рабочих рычагов
может привести к серьезной аварии.
Покидая сиденье оператора, убедитесь, что двигатель
остановлен и предохранительный рычаг находится в
положении LOCK.
Ни в коем случае не забудьте перевести
предохранительный рычаг в положение LOCK,
особенно при регулировке сиденья, стойки управления,
или поднятия переднего окна, нижнего окна или крышки
потолка.
Следите за тем, чтобы не трогать рабочие рычаги

(джойстики) при перемещении предохранительный рычага.
1. Нажмите на предохранительный рычаг (pис. 25), чтобы
перевести его в положение LOCK. Когда
предохранительный рычаг находится в положении
LOCK, перемещение переднего навесного
оборудования, поворот и движение будут запрещены,
несмотря на перемещения рычага.
ПРИМЕЧАНИЕ. Опустите ковш (переднее навесное
оборудование) на грунт.
Переведите все рычаги управления
в нейтральное положение и
остановите двигатель, прежде чем Блокировка EX1300566
использовать предохранительный Рис. 25
рычаг.
2. Переведите предохранительный рычаг в положение
(pис. 25) RELEASE/UNLOCK, потянув за него, прежде
чем приступить к работе.
ПРИМЕЧАНИЕ. Когда двигатель не работает, но
предохранительный рычаг
находится в положении RELEASE, а
ключ стартера в положении ON,
перемещение рабочих рычагов
(джойстиков) может привести к
передвижению. Заряженные
аккумуляторы в системе обеспечат
управляющее давление для
перемещения золотника клапана
3-15
Движение
1. Прежде чем активировать ходовые рычаги,
убедитесь, что вам известно, в какую сторону
обращена машина. Посмотрите на концы гусеничных
цепей в сборе. Если приводные двигатели видны,
когда вы сидите на сиденье оператора, вы смотрите
на задний конец гусеничной цепи в сборе
(следовательно, вы смотрите назад). В данном
случае реакция ходовых рычагов будет обратной по
сравнению с обычным режимом работы.
2. Прежде чем начать движение, убедитесь, что на пути
следования или на самой машине нет никого из
персонала. Подайте звуковой сигнал, чтобы
предупредить рабочих, что экскаватор сейчас начнет
движение.
3. Следите за тем, чтобы на пути следования не было
препятствий.
4. При движении задним ходом будьте предельно
осторожны. Убедитесь, что путь позади машины
свободен.
5. Убедитесь, что рычаги управления движением
работают плавно, чтобы избежать резких запусков и
остановок.
6. Прежде чем оставить сиденье оператора,
обязательно заблокируйте все системы управления
и остановите двигатель, чтобы избежать случайной
активации.
Автоматический контроль скорости

движения
Не изменяйте режим движения во время движения.
Всегда используйте режим скорости O при
перемещении вниз по склону. При перемещении по
склону очень опасно изменять режимы скорости,
обозначенные I или II. Допускается изменять режим
движения только после того, как машина полностью
остановится.
3-16
При помощи переключателя выбора скорости движения на
панели управления можно выбрать два диапазона скорости
движения (pис. 26). O
O (НИЗКИЙ) — в данном положении выбраны низкая I
скорость движения и высокий крутящий момент. II
I (ВЫСОКИЙ) — в данном положении выбраны высокая
скорость движения и низкий крутящий момент.
II (АВТОМАТИЧЕСКИЙ) — установка органа управления в
положение II позволяет машине автоматически переходить в
другой диапазон скоростей. Данный переход происходит
автоматически в зависимости от давления масла FG000023
гидросистемы в схеме хода. При возрастании давления Рис. 26
масла гидросистемы скорость движения автоматически
устанавливается на низкий диапазон. Например, если
машина движется по плоской твердой поверхности, будет
использоваться высокий диапазон скоростей. Когда
встречается уклон, скорость падает, и гидравлическое
давление в контуре хода поднимается, заставляя контур
хода смещаться к более высокому крутящему моменту и
низкому диапазону скорости.
Работа рычага управления движением

1. Для движения по прямой (pис. 27) переведите оба
рычага управления движением/педали полностью
вперед или назад. Чем сильнее нажаты рычаги/педали,
тем выше скорость движения.
ПРИМЕЧАНИЕ. X представляет собой сторону
ведущего колеса гусеницы.
«X»
FG000303
Рис. 27
2. Развороты на месте (pис. 28) выполняются путем

вращения только одной гусеницы вперед или назад.
Машина поворачивается на неподвижной гусенице.
«X»
FG000304
Рис. 28
3-17
3. Двойные развороты (pис. 29) выполняются путем
вращения одной гусеницы вперед, а другой — назад.
Машина вращается вокруг своей центральной точки,
совершая таким образом противовращение.
«X»
FG000305
Рис. 29
4. Остановка движения (pис. 30) - возвращение рычагов

хода в нейтральное положение автоматически
приведет в действие тормоза и остановит экскаватор.
«X»
FG000306
Рис. 30
Общие инструкции по движению

(pис. 31) на необходимую скорость.
HAOB550L
Рис. 31

UNLOCK и, сложив переднюю часть, поднимите ее на
40–50 см (16–20 дюймов) над грунтом. См. pис. 32.
40–50 см
FG000123
Рис. 32
3-18
3. По мере возможности двигайтесь по твердому и
ровному грунту. Избегайте внезапных перемещений и
резких поворотов.
4. При движении по неровному грунту используйте
низкую скорость [1,0–1,5 км/ч (0,62–0,93 миль в час)].
Снизьте число оборотов двигателя, чтобы избежать
ударных нагрузок на оборудование. Соблюдайте
осторожность, чтобы на оборудование не
воздействовало чрезмерное усилие в результате
задевания за камни или движения по каменистой
местности. FG000423
Рис. 33
5. Медленно двигайтесь по неровной, промерзшей или
пересеченной местности.
При движении экскаватора держите ковш на
высоте 20–30 см (8–12 дюймов) над грунтом.
Не двигайтесь задним ходом, находясь на уклоне.
Никогда не поворачивайте машину и не двигайтесь FG000212
в поперечном направлении, находясь на уклоне. Рис. 34
Выберите безопасный обходной маршрут, прежде
чем подниматься вверх по уклону.
Если экскаватор начинает скользить или
становится неустойчивым, немедленно опустите
ковш на грунт, используя его в качестве тормоза.
Избегайте работы на уклонах в связи с 20–
30 с
существующей опасностью опрокидывания из-за м
потери равновесия при выполнении поворота и
операций с передним навесным оборудованием.
Очень опасно выполнять поворот в направлении
FG000126
подножия склона с нагруженным ковшом. Рис. 35
В случаях, когда это неизбежно, выровняйте уклон
при помощи насыпного грунта, чтобы сделать
расположение машины как можно более
горизонтальным. См. pис. 34.
Не перемещайтесь по уклонам с углом более 30° в
связи с опасностью опрокидывания.
3-19
6. Двигайтесь прямо вверх или вниз по уклону, никогда не
пересекайте уклон по диагонали. См. pис. 35 и pис. 36.
Выдвиньте рукоять экскаватора и опустите стрелу,
чтобы держать ковш на высоте приблизительно
20–30 см (8–12 дюймов) над грунтом. Если машина
начинает скользить или становится неустойчивой,
опустите ковш, чтобы восстановить управление. Если
двигатель глохнет, опустите ковш, убедитесь, что все
органы управления находятся в нейтральном см
30
положении, и снова запустите двигатель. 20–
ПРИМЕЧАНИЕ. Даже если двигатель остановится FG000128
на склоне, не включайте управление Рис. 36
поворотом. Гидравлические
аккумуляторы могут вызвать
поворот блока.
ПРИМЕЧАНИЕ. Не открывайте и не закрывайте
дверь оператора, находясь на
уклоне. Убедитесь, что дверь
надежно заперта.
7. Если на раме гусеницы скапливается грязь или ил,
поднимите каждую гусеницу и почистите ее при
помощи вращения.
ВНИМАНИЕ!
При использовании стрелы и рукояти для подъема
любой части машины отворачивайте ковш, пока
FG000376
круглое основание не упрется в грунт. Угол между
Рис. 37
рукоятью экскаватора и стрелой должен
составлять 90°.
Убедитесь, что скопление посторонних веществ

удалено. См. pис. 37 и pис. 38.
8. Экскаватор может двигаться в воде, которая доходит
до центра верхних поддерживающих роликов.
90 - 110
Убедитесь в прочности опоры, чтобы машина не
погружалась в воду. См. «Работа в воде» на стp. 3-32.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если машина погружается в воду до
точки, при которой вода или ил
попадают в подшипник поворота
или продольный шов, остановите EX1300534
работу машины. Выведите машину
Рис. 38
из места погружения на твердый
сухой грунт. Не возобновляйте
работу до проведения надлежащего
осмотра и технического
обслуживания. См. заводскую
инструкцию или обратитесь к
дистрибьютору.
3-20
Инструкции по эксплуатации
Управление скоростью двигателя

Скорость двигателя можно регулировать вручную при
помощи шкалы регулятора скорости двигателя. Увеличьте
скорость двигателя, вращая ручку управления по часовой
стрелке. Уменьшите скорость двигателя, вращая ручку
управления против часовой стрелки.
ВАЖНО
FG018094
Система регулирования скорости двигателя была Рис. 39
настроена на заводе и не требует регулировки в рамках
текущего технического обслуживания.
Если в системе управления скоростью двигателя возникла

электрическая неисправность, дроссельную систему
двигателя можно перевести на работу в ручном режиме.
Используйте следующую процедуру.
ВАЖНО
Если скорость двигателя регулируется вручную,
оборудование не будет работать с оптимальной
производительностью. Для проведения ремонтных
работ свяжитесь с дистрибьютором DOOSAN или
обратитесь в сервисный центр.
1. Припаркуйте машину на твердом горизонтальном

грунте.
LOCK.
на LOW IDLE. Дайте двигателю поработать на
холостых оборотах в течение 3–5 минут.
5. Остановите двигатель. Вытащите ключ из
FG000111
переключателя стартера.
Рис. 40
6. На правый рабочий рычаг (джойстик) повесьте бирку
«НЕ ЗАПУСКАТЬ».
7. Отключите кабель управления (1, Рис. 41), сняв гайку и
пружинную шайбу (2) и затем сняв гайки (3),
удерживающие кабель на кронштейне.
3-21
8. Снимите гайку и пружинную шайбу (5, Рис. 41) с кабеля
ручного управления двигателем (4) и затем снимите
гайки (10), удерживающие кабель на кронштейне.
Закрепите шаровое соединение ручного кабеля
управления двигателем в отверстии (6) с помощью
гайки и пружинной шайбы (5) и затем установите его в
пазе (11), затянув гайки (10).
9. Запустите двигатель.
10. Выведите скорость двигателя на панель приборов,
нажав кнопку DISPLAY.
11. В задней части левой стойки управления,
расположенной в кабине, находится орган управления
дроссельной заслонкой. Орган управления
дроссельной заслонкой представляет собой
раздвижную и/или вращающуюся конструкцию. Прежде
чем приступить к регулировке дросселя, необходимо
повернуть и ослабить зажимную муфту (8, Рис. 41),
расположенную в основании механизма.
Поверните зажимную муфту (8, Рис. 41) против
часовой стрелки, чтобы отрегулировать скорость
двигателя с помощью ручки (7).
Поверните зажимную муфту (8, Рис. 41) по часовой
стрелке, чтобы зафиксировать скорость двигателя на
необходимом значении.
5
7
2 1
3
6 8
4
10
Рис. 41
EX1501436
3-22
Выбор режима
Работу можно выполнить более эффективно, если выбрать
правильное сочетание режима повышенной мощности и
рабочего режима, подходящее для данного типа работы и
условий. Используйте выбор режима в соответствии со
следующими указаниями.
Режим повышенной мощности

1. При включении переключателя стартера по умолчанию
автоматически выбирается стандартная настройка 1
режима повышенной мощности. POWER
2. Перед началом работы выберите подходящий режим 1 2

повышенной мощности с помощью кнопки (1, pис. 42).
3. При нажатии на кнопку режима повышенной мощности
(1, pис. 42) раздается звуковой сигнал и происходит
включение или выключение режима повышенной
мощности. Когда включается режим повышенной 5 6
FG015474
мощности, на экране отображается его символ.
Рис. 42
Выключите режим повышенной мощности, нажав на
кнопку второй раз. Когда режим повышенной мощности
выключается, на экране отображается символ
стандартного режима и происходит возвращение из
режима повышенной мощности в стандартный режим.
Режим Условия эксплуатации

• Общие виды работ.
Стандартный режим
• Минимальный расход топлива.
• Работы с незначительной загрузкой.
Экономичный режим • Минимальный расход топлива.
• Пониженный уровень шума.
• Работы с незначительной загрузкой.
Экономичный режим • Минимальный расход топлива.
• Пониженный уровень шума.
Экономичный режим
1. При включении переключателя стартера рабочий
режим по умолчанию автоматически меняется на
POWER
режим выемки грунта.
2. Перед началом работы выберите рабочий режим с 1 2
помощью кнопки (2, Рис. 43).
3. При нажатии на кнопку экономичного режима
(2, Рис. 43) раздается звуковой сигнал и происходит
включение или выключение экономичного режима.
5 6
Когда включается экономичный режим на экране 2 FG015475
отображается его символ.
Рис. 43
Выключите экономичный режим повышенной
мощности, нажав на кнопку второй раз. Когда режим
экономии выключается на экране отображается символ
стандартного режима и происходит возвращение из
режима экономии в стандартный режим.
3-23
Режим автоматического выбора холостых оборотов
3
1. Система автоматически уменьшает число оборотов
двигателя до числа оборотов холостого хода
приблизительно через четыре секунды после того, как
все рычаги управления оказываются в нейтральном 1 2
положении. При включении функции управления число
оборотов двигателя автоматически возвращается в
заранее выбранный диапазон.
2. При включении переключателя стартера по умолчанию 6 7
автоматически устанавливается режим
FG013743
автоматического выбора холостых оборотов.
Рис. 44
3. Когда загорается соответствующий символ,
активируется функция автоматического выбора
оборотов холостого хода. Отключите функцию
автоматического выбора оборотов холостого хода,
снова нажав на кнопку автоматического выбора
холостых оборотов (3, pис. 44). В этот момент
светодиодная контрольная лампа выключится.
Выключите функцию автоматического выбора
холостых оборотов, выполняя работу в закрытой
рабочей зоне, т.е. работая в узкой зоне и выполняя
загрузку/выгрузку на трейлер или с трейлера.
Бустерный режим
1. Переключатель усиления мощности используется для I
O
достижения максимального усилия резания.
II
2. Бустерный режим включается при нажатии нижней
кнопки наверху правого рабочего рычага (джойстика).
Переключатель выбора гидромолота/бустера/
гидроножниц должен находиться в положении O
(BOOST).
ПРИМЕЧАНИЕ. Бустерный режим не влияет на
перемещение вперед или назад.
Не используйте данный
переключатель долее десяти
секунд.
FG000117
Рис. 45 Правый рабочий рычаг (джойстик)
3-24
Рабочие рычаги (джойстики) (схема в
соответствии с ISO)
1 5
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 3 4 7 8
ИСКЛЮЧИТЕ ОПАСНОСТЬ СМЕРТИ ИЛИ 2 6

Проверьте окружающую зону перед выполнением
FG000381
поворота. Управляя рычагом, когда экскаватор
находится в режиме автоматического выбора холостых Рис. 46
оборотов, делайте это осторожно, поскольку скорость
двигателя резко возрастет.
ПРИМЕЧАНИЕ. Начиная работу, медленно переместите

рабочие рычаги (джойстики) и проверьте
движение при повороте и перемещение
переднего навесного оборудования.
Данное оборудование изготовлено с использованием
конфигурации рычагов, описанной в ISO. Не производите
замену клапанов, шлангов и т.п., которая приведет к
отклонению от данного стандарта. Рабочие рычаги
(джойстики) управляют перемещениями стрелы, рукояти и
ковша и направлением поворота, как показано ниже.
Левый рабочий рычаг (джойстик) (pис. 46 и pис. 47)
4
1. Опорожнение при помощи рукояти
2. Наполнение при помощи рукояти 1 3
3. Левый поворот 2
4. Правый поворот
ПРИМЕЧАНИЕ. Тормоз поворота — тормоз с пружинным
включением и пневмоотключением.
Он всегда включен, когда рабочий рычаг
(джойстик) находится в нейтральном FG000119
положении или двигатель остановлен. Рис. 47
ПРИМЕЧАНИЕ. Следующее представляет собой

естественное явление, связанное с
работой экскаватора, а не механическую
неисправность. Во время работы
рукоять экскаватора может
кратковременно остановиться.
В процессе управления рукоятью под
действием своего веса она может
начать двигаться быстрее, чем
обеспечивается количеством
подаваемого масла.
FG000120
Рис. 48
3-25
Правый рабочий рычаг (джойстик) (pис. 46 и pис. 49)
5. Стрела вниз 6
6. Стрела вверх
7. Наполнение ковша
5
8. Опорожнение ковша 7
ПРИМЕЧАНИЕ. Даже после остановки двигателя 8

переднее оборудование можно опустить
на грунт, управляя рабочим рычагом
(джойстиком), переведя FG000121
предохранительный рычаг в положение Рис. 49
UNLOCK и включив переключатель
стартера.
Изменение схемы управления машиной

при помощи переключающего
клапана (если установлен) 1 5
3 4 7 8
2 6
FG000381
Проверьте окружающую зону перед выполнением Рис. 50
поворота. Управляя рычагом, когда экскаватор
находится в режиме автоматического выбора холостых
оборотов, делайте это осторожно, поскольку скорость
двигателя резко возрастет.
ПРИМЕЧАНИЕ. Начиная работу, медленно переместите

рабочие рычаги (джойстики) и проверьте <СХЕМА ISO>
движение при повороте и перемещение
переднего навесного оборудования.
IS
O
Схему управления машиной легко можно изменить на

стандарт ISO или стандарт BHL, изменив положение
переключающего клапана (если установлен). Используйте
L
следующую процедуру для изменения положения

BH
переключающего клапана.
Переключающий клапан размещен в задней части кабины.
<СХЕМА BHL>
1. Поверните золотник из положения ISO в положение
BHL. (Рис. 51)
IS
O
L
BH
FG004954
Рис. 51
3-26
Рабочие рычаги (джойстики) (схема в
соответствии с BHL)
Левый рабочий рычаг (джойстик) (pис. 50 и pис. 52)

2
1. Стрела вниз
4
2. Стрела вверх
3. Левый поворот 3
4. Правый поворот 1
ПРИМЕЧАНИЕ. Тормоз поворота — тормоз с пружинным

включением и пневмоотключением. Он
всегда включен, когда рабочий рычаг
(джойстик) находится в нейтральном
положении или двигатель остановлен. Рис. 52
FG004951
Правый рабочий рычаг (джойстик) (pис. 50 и pис. 53)

5. Опорожнение при помощи рукояти
6. Наполнение при помощи рукояти 5
7. Наполнение ковша 6
8. Опорожнение ковша 7
ПРИМЕЧАНИЕ. Следующее представляет собой
8
естественное явление, связанное с
работой экскаватора, а не механическую
неисправность. Во время работы FG004952
рукоять экскаватора может Рис. 53
кратковременно остановиться. В
процессе управления рукоятью под
действием своего веса она может
начать двигаться быстрее, чем
обеспечивается количеством
подаваемого масла.
ПРИМЕЧАНИЕ. Даже после остановки двигателя
переднее оборудование можно опустить
на грунт, управляя рабочим рычагом
(джойстиком), переведя
предохранительный рычаг в положение
UNLOCK и включив переключатель
стартера.
FG000120
Рис. 54
3-27
работе
Не опирайтесь ступнями на педали хода при
нормальной работе экскаватора. В данной ситуации
может произойти неожиданное перемещение машины.
1. Перед началом работы исследуйте местность и

грунтовые условия. Выровняйте грунт и при
необходимости осушите зону.
2. Установите оконные ограждения при работе в зоне, где
существует вероятность падения камней или других
объектов.
FG000374
Рис. 55
3. Заранее проверьте прочность опорных конструкций,

прежде чем работать на них. Если прочность
недостаточна, обеспечьте усиление. Если есть какие-
либо сомнения в прочности конструкций, откажитесь от
работы.
4. Может случиться, что стрела, рукоять или ковш будут
соприкасаться с верхней или нижней конструкцией
машины. Существуют условия выемки грунта, при
которых это возможно.
FG000375
Рис. 56
3-28
5. Гидравлические цилиндры не должны постоянно
совершать полный ход. Полное выдвижение или
втягивание цилиндров может привести к повреждению
машины, например: цилиндр рукояти полностью
втянут, а цилиндр ковша выдвинут, при этом ковш
вращается в грунте.
FG000132
Рис. 57
6. Не используйте движение или поворот машины, когда

ковш находится в грунте, чтобы обеспечить
дополнительное вырывное усилие. См. pис. 58.
FG000134
Рис. 58
7. Не используйте вес машины, чтобы обеспечить

дополнительное вырывное усилие. См. pис. 59.
8. При работе на мягком или илистом грунте убедитесь,
что машина не погружается в него.
FG000137
Рис. 59
9. При работе близко к краю котлована убедитесь в

прочности грунта, на который опирается машина.
Ходовые двигатели должны находиться (1, pис. 60)
сзади. См. pис. 60.
FG000677
Рис. 60
3-29
10. Не вынимайте грунт под машиной. См. pис. 61.
FG000170
Рис. 61
11. Убедитесь в наличии требуемой высоты просвета под

воздушными линиями электропередачи. См. pис. 62.
FG000171
Рис. 62
12. При выполнении земляных работ под землей или

внутри здания удостоверяйтесь в наличии требуемой
высоты просвета и надлежащей вентиляции.
См. pис. 63.
FG000172
Рис. 63
13. Не используйте ковш в качестве молотка или

трамбовки. Это опасно и может вызвать повреждение
переднего навесного оборудования. См. pис. 64.
FG000173
Рис. 64
3-30
14. Не производите выемку грунта при поднятых гусеницах
экскаватора. Это может привести к конструктивным и
механическим неисправностям.
FG000174
Рис. 65
15. Не переводите ходовой рычаг быстро, двигаясь в

высоком диапазоне скоростей.
• Избегайте резкого запуска.
• При движении в одном направлении полностью
остановитесь, прежде чем изменить направление
на противоположное. Не качайте экскаватор
назад и вперед с помощью рычагов.
• Избегайте резких остановок. Верните рычаги
рукой в нейтральное положение. Не позволяйте
им возвращаться в нейтральное положение
самостоятельно. FG000213
16. При использовании длинных навесных инструментов Рис. 66
или усиленного переднего навесного оборудования
равновесие машины будет нарушено. Соблюдайте
данные дополнительные меры предосторожности при
работе.
Не съезжайте по склону с поднятым передним
навесным оборудованием.
Не перемещайтесь поперек уклонов;
перемещайтесь прямо вверх или вниз.
Соблюдайте предельную осторожность,
поворачивая верхнюю раму, когда экскаватор
расположен на уклоне.
Предусмотрите дополнительное пространство для
остановки при повороте. Дополнительное количество
движения, создаваемое более длинным или тяжелым
передним навесным оборудованием, увеличивает
продолжительность времени, необходимого для
остановки движения при повороте.
Убедитесь, что все дополнительное оборудование
разрешено к установке и правильно установлено.
17. Не пытайтесь удалить грязь или объекты, перемещая

их поворотом экскаватора. Это может привести к
конструктивным и механическим неисправностям.
3-31
Работа в воде
ВАЖНО
При работе в воде не превышайте уклон 15°. Если уклон
превысит 15°, задняя часть верхней поворотной
конструкции окажется погруженной в воду, что приведет
к повреждению вентилятора радиатора.
FG000179
Рис. 67
При работе в воде следите, чтобы вода не поднималась

выше центра верхнего ролика (1, pис. 68).
Если намок подшипник поворота, немедленно нанесите на
него новую смазку, пока вся старая смазка не будет удалена
с подшипника.
Если вода попадет в корпус механизма поворота,
немедленно слейте воду, сняв нижнюю смотровую крышку.
Нанесите новую консистентную смазку.
После работы в воде удалите старую консистентную смазку
на пальцах ковша. 1 FG000181
Рис. 68
3-32
Парковка экскаватора

Припаркуйте экскаватор на твердом горизонтальном
грунте. Избегайте парковки на уклонах. Если экскаватор
FG000214
необходимо припарковать на уклоне, заблокируйте
гусеницы и опустите зубья ковша на грунт. См. pис. 69. Рис. 69
1. Припаркуйте экскаватор на твердом горизонтальном

грунте. Опустите ковш или рабочий инструмент на
грунт, как показано на pис. 70.
FG000111
Рис. 70

на LOW IDLE.
HAOB290L
Рис. 71
3. Если вы непреднамеренно коснетесь рабочего рычага,

это может привести к серьезной аварии. Прежде чем
покинуть сиденье оператора, переведите
предохранительный рычаг в положение LOCK.
Рис. 72
3-33
Процедура буксировки
Одежда
Одежда
Никогда не используйте поврежденный проволочный Буксировочный трос
Буксировочный трос
трос или цепь. Они могут разорваться и привести к
серьезной аварии.
Работая с проволочным тросом или цепью,
обязательно надевайте перчатки.
Буксируя экскаватор, используйте проволочный трос
или цепь, способные выдерживать такую нагрузку. Вертлюг
Вертлюг
Прикрепите цепь или проволочный трос к раме
гусеницы, как показано на pис. 73
Вставьте защитный материал, такой как плотная ткань, трос
трос FG000669
FG000669
между рамой гусеницы и проволочным тросом, чтобы Рис. 73
не допустить повреждения проволочного троса.
ВАЖНО
Используйте вертлюжный крюк на раме гусеницы
только для перемещения объектов весом менее
5 метрических тонн (5,51 тонны США). Никогда не
используйте его для перемещения объектов весом
более 5 метрических тонн (5,51 тонны США).
3-34
Гидравлическое навесное
оборудование
Управление гидравлическим молотом
ВАЖНО
Если гидравлический молот и трубы установлены без
разрешения компании DOOSAN, это может привести к
возникновению серьезной неисправности, на которую
не будет распространяться действие гарантии на
экскаватор.
Выбор гидромолота
В случае установки гидравлического молота примите во
внимание устойчивость и пригодность оборудования для
такой модификации. Кроме того, примите во внимание
давление и количество масла гидросистемы. При выборе
гидравлического молота проконсультируйтесь у
дистрибьютора компании DOOSAN или в торговой
организации.
Гидравлические шланги и трубы для гидромолота

1. При установке гидравлического молота выполните
монтаж в соответствии с рисунками, поставляемыми
вместе с комплектом оборудования.
2. При снятии гидромолота с экскаватора обязательно
закройте пробками и крышками все шланги и трубы,
чтобы не допустить попадания загрязняющих веществ
внутрь гидросистемы.
3. Закройте пробками и крышками все разъемы и
фитинги на гидромолоте, чтобы не допустить
загрязнения.
4. Перед началом эксплуатации проверьте все
гидравлические соединения на наличие признаков
утечки или ослабленных компонентов.
3-35
Меры предосторожности при работе с гидромолотом
ПРИМЕЧАНИЕ. Возможно, необходимо будет поменять
настройки гидравлического давления и
расхода. См. дополнительную
информацию в разделе «Техническое
обслуживание» настоящего руководства.
1. Обязательно прочитайте и разберитесь с руководством
пользователя гидромолота.
2. Осмотрите все механические и гидравлические
соединения.
3. Не используйте гидромолот в качестве молотка.
См. pис. 74.
Не сбрасывайте гидромолот с большой высоты.
Гидромолот относительно тяжелый и падает быстро.
Не сбрасывайте гидромолот с большой высоты, иначе
верхняя поворотная конструкция может быть
повреждена.
FG000188
Рис. 74
4. Не работайте с гидромолотом при полностью

выдвинутых цилиндрах стрелы или рукояти (до
предела). См. pис. 75.
Оставляйте зазор более 100 мм (4 дюйма) между
штоковой полостью и головкой цилиндра. Это поможет
предотвратить повреждение цилиндров при работе с
гидромолотом.
FG000191
Рис. 75
5. Не используйте гидромолот при слишком сильной

вибрации гидравлических шлангов. См. pис. 76.
Проверьте гидравлический аккумулятор (1) 1
гидромолота на наличие повреждений и при
необходимости отремонтируйте. Если экскаватор
работает при данных условиях, конструктивные и
гидравлические компоненты могут быть повреждены.
FG000215
Рис. 76
3-36
6. Не позволяйте корпусу гидромолота заходить в воду,
если он специально не оснащен для работы под водой.
Уплотнение гидромолота может быть повреждено, и
ржавчина, посторонние вещества или вода могут
попасть в гидравлическую систему и вызвать ее
повреждение. Вводите в воду только рабочий
инструмент гидромолота. См. pис. 77.
HAOB970L
Рис. 77
7. Не выполняйте никаких операций подъема или

буксирования при установленном гидромолоте.
См. pис. 78.
FG000207
Рис. 78
8. Используйте гидромолот для работы только перед

экскаватором или за ним. Не используйте гидромолот
ни с одной из боковых сторон экскаватора. При работе
с гидромолотом не поворачивайте его из стороны в
сторону. См. pис. 79.
ПОЛУЧЕНИЯ ТЯЖЕЛЫХ ТРАВМ HAOB990L
Эксплуатация гидромолота с верхней Рис. 79

конструкцией, повернутой на 90° относительно
шин, может привести к опрокидыванию машины
или сокращению срока ее службы.
9. Не загибайте рабочий инструмент гидромолота таким

образом, чтобы его конец касался рукояти или стрелы,
во время движения или парковки экскаватора.
См. pис. 80.
FG000216
Рис. 80
3-37
Для активации гидромолота
1. Установите переключатель выбора гидромолота в I
O
положение II (BREAKER).
II
2. Нажмите нижнюю кнопку наверху правого рабочего
рычага (джойстика) для активации гидравлического
молота.
3. Отпустите нижнюю кнопку наверху правого рабочего
рычага (джойстика) для прекращения действия
гидравлического молота.
FG000117
Рис. 81 Правый рабочий рычаг
(джойстик)
Регулировка выпускного клапана

1. Закройте патрубок на конце рукояти при помощи
крышки, способной выдерживать давление 350,0 кг/см2
бар (5000 фунтов/кв. дюйм) в условиях отсоединения
шланга, идущего к гидравлическому молоту.
2. Отрегулируйте давление насоса, активируя
гидромолот и наблюдая за давлением, отображаемым
на панели приборов. Нажмите на селекторную кнопку
дисплея для вывода цифровых значений давления.
(Отдельный датчик давления не требуется.)
3. Отрегулируйте выпускной клапан, поворачивая
регулировочный винт выпускного клапана
гидромолота. Выпускной клапан установлен на левой
стороне верхней поворотной конструкции за стрелой. FG000777
(Не используйте выпускной клапан перегрузки на Рис. 82
нижней части управляющего клапана для выпускного
клапана гидромолота.)
В случае регулировки давления выпускного
клапана при подключенной гидравлического
молота существует вероятность того, что скачок
или установка высокого давления могут привести к
разрыву шланга или трубы. Неисправность
гидравлического шланга или трубы может
привести к получению травмы или смерти.
3-38
Периодичность обслуживания масла и фильтра
гидросистемы
При использовании гидравлического молота понижение
вязкости и загрязнение масла гидросистемы происходит
быстрее из-за более тяжелых условий работы по сравнению
с обычной выемкой грунта. Чтобы не допустить сокращения
срока службы гидравлических компонентов (особенно
насоса), заменяйте масло гидросистемы и основной
обратный масляный фильтр гидросистемы в соответствии
со следующим графиком.
Навесное Интенсивность Гидравличес- Фильтр

оборудование эксплуатации кое масло
250 часов (первая замена)
Работа ковша 100% 2000 часов
1000 часов (после первой замены)
Работа гидравлического
100% 500 часов 100 часов
молота
* Указанная периодичность обслуживания применяется только в случае использования
оригинального масла и фильтра компании DOOSAN. При использовании других марок
гарантируемый интервал замены необходимо сократить в два раза.
ИНТЕНСИВНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГИДРОМОЛОТА (%)
ИНТЕНСИВНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГИДРОМОЛОТА (%)
100
100
105116
105 116 551
551
106 144
144 614
614
8080106
112 ФИЛЬТР
171 ФИЛЬТР 692
692
112 171
(Первая
(Первая замена)
замена)
119
119 214
214 782
782
6060
128
128 275
275 893
893
МАСЛО
МАСЛО ГИДРОСИСТЕМЫ
ГИДРОСИСТЕМЫ
137
137 335
335 1028
1028
4040
ФИЛЬТР
ФИЛЬТР
156
156 412
412 (После
(После первой
первой замены)
замены) 1196
1196
175
175 500
500 1400
1400
2020
206
206 635
635 1658
1658
0 0 500
500 1000
1000 1500
1500 2000
2000
ЧАСЫ
ЧАСЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ
МАШИНЫ
FG000767
FG000767
Рис. 83
ПРИМЕЧАНИЕ. Интервалы замены масла гидросистемы и

фильтра зависят от продолжительности
использования гидравлического молота.
Данные интервалы необходимо соблюдать
в отличие от технического обслуживания,
выполняемого со стандартной
периодичностью.
3-39
Регулирование расхода насоса
информации см. раздел «Управление
расходом» на стp. 2-46.
1. На панели приборов нажмите кнопку управления
расходом , при этом на дисплее появится экран

управления расходом (Рис. 84).
2. Используйте кнопки UP ( ) или DOWN ( ) для

регулирования расхода.
3. Нажмите кнопку SELECT ( ) для возвращения к
нормальному экрану дисплея и сохранения
установленного значения расхода.
FLOW CONTROL
E F
C H C H
1 2 3 4 5
6 7 8 9 0
: APPLY ESC: CANCEL
<Нормальный экран> <Экран управления расходом>

FG013831
Рис. 84
Стадия управления Настройка объемного

расходом расхода насоса (л/мин)
0 40
1 60
2 80
3 100
4 120
5 140
6 160
7 180
8 200
9 200
10 200
3-40
Педальный клапан гидроножниц
Активация гидроножниц с помощью педального

клапана
1
1. Выберите гидроножницы с помощью переключателя,
расположенного на правой панели.
2. Двусторонняя работа возможна за счет покачивания
педали назад и вперед между положениями (1 и 2,
pис. 85). Когда педаль находится в центральном
2
(в состоянии покоя) положении, клапан находится в
нейтральном положении, и поток гидравлического
масла остановлен. FG000402
3. Перед работой с навесным оборудованием Рис. 85
обязательно проверьте выполнение функции,
управление которой осуществляется направлением
перемещения педали.
Активация гидромолота с помощью педального клапана

1. Выберите BREAKER с помощью переключателя,
расположенного на правой панели.
5
2. Поверните ручку (3, pис. 86) на 120° (4, pис. 86) для
затяжки стопора в положении (5, pис. 86).
3. После затягивания (2, pис. 86), активируйте
гидромолот в необходимом направлении (1, pис. 86).
3 4
FG000403
Рис. 86
Регулировка стопора
1. Поверните ручку (3, pис. 86) в направлении стрелки,
затем будет активирована педаль в соответствии
с изображением, выбранным в результате вращения
(3, pис. 86) ручки.
ВНИМАНИЕ! Гидромолот
ИСКЛЮЧИТЕ РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ Блокировка

Работая с гидромолотом или гидроножницами с
Гидроножницы
использованием только кнопки(ок) джойстика без
управления при помощи педали, обязательно FG000434
переведите стопор в положение LOCK, чтобы не Рис. 87
допустить активации педали.
3-41
Вращение при помощи педального
клапана (дополнительно)
1
Вращение навесного оборудования при помощи

педального клапана
1. При нажатии на конец (1, pис. 88) осуществляется
поворот по часовой стрелке. 2
2. При нажатии на конец (2, pис. 88) осуществляется
поворот против часовой стрелки. FG000405
ПРИМЕЧАНИЕ. Перед активацией педали Рис. 88
обязательно проверьте
функционирование навесного
оборудования.
Блокировка педали
Когда вращение не требуется, педаль можно заблокировать
при помощи фиксирующего устройства с подпорным
стержнем (3).
3
Блокировка происходит, когда верхний конец подпоры (3)
находится в отверстии педали.
FG000406
Рис. 89
A. Местоположение для РАЗБЛОКИРОВКИ.

B. Местоположение для БЛОКИРОВКИ.
FG000407
Рис. 90
Вращение навесного оборудования при помощи левого

рабочего рычага (джойстика)
У машины, оснащенной вращающимся навесным
оборудованием, вращение включается нажатием одной из
кнопок управления наверху левого рабочего рычага
(джойстика).
Наверху левого рабочего рычага имеются три кнопки. Левая
и правая служат для управления вращением.
ПРИМЕЧАНИЕ. Средняя кнопка служит для подачи
звукового сигнала.
FG000035
Левая кнопка предназначена для вращения против часовой
стрелки, а правая для вращения по часовой стрелке. Рис. 91 Левый рабочий рычаг (джойстик)
3-42
Подъем объектов
ВАЖНО
Могут существовать местные или государственные
нормативные документы, касающиеся использования
экскаваторов для подъема тяжелых грузов. Всегда
обращайтесь к местным или государственным органам
власти по поводу таких нормативных документов.
Для использования в применениях, связанных с подъемом

объектов, необходима правильная конфигурация и
правильное управление машиной. Убедитесь в том, что
следующие устройства для обеспечения безопасной работы
установлены и работоспособны.
• Подъемная скоба для зацепления груза.
• Защита от разрыва шланга на стреле и рукояти.
• Устройства предупреждения о перегрузке.
Чтобы не допустить травм, не превышайте номинальную
грузоподъемность машины. Если машина не находится на
ровном грунте, значения грузоподъемности будут
изменяться.
Короткие стропы позволят предотвратить чрезмерный
поворот груза.
Используйте подъемную скобу на ковше, предусмотренную
для подъема объектов.
Всегда старайтесь удерживать подъемную скобу (pис. 92)
непосредственно под центральной линией рукояти и
пальцем ковша. При данном способе вес груза
преимущественно удерживается только пальцем, а не
цилиндром ковша, серьгой или пальцами серьги.
При использовании подъемной скобы строп/подъемное
устройство необходимо прикрепить к скобе таким образом,
чтобы соединение не могло ослабеть.
Наиболее устойчивым является положение над углом
машины.
HAAD3830
Для обеспечения наилучшей стабильности перемещайте
Рис. 92
груз как можно ближе к грунту и к машине.
Грузоподъемность уменьшается при увеличении расстояния
от центральной линии поворота машины.
3-43
Подъем неизвестного веса
При подъеме грузов, вес которых точно не известен, лицо,
ответственное за выполнение работ, должно
удостовериться, что вес груза не превышает значение ПЕРЕДНЯЯ ЗОНА
СХЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЙ ПОДЪЕМА
НАГРУЗКИ при том радиусе, с которым должен выполняться
подъем.
При подъеме рекомендуется действовать осмотрительно в БОКОВАЯ ЗОНА БОКОВАЯ ЗОНА
качестве меры предосторожности против опрокидывания. ПОДЪЕМА ПОДЪЕМА
Один способ состоит в том, чтобы расположить стрелу под
углом 90 градусов над боковой стороной машины. Медленно
поднимайте груз, пока он не оторвется от грунта. Подъем
над боковой стороной является наиболее нестабильным, а
ЗАДНЯЯ ЗОНА
при повороте груза в переднюю зону экскаватора
ПОДЪЕМА
стабильность повышается. НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ РАДИУС
ПОВОРОТА ПОСЛЕ ТОГО, КАК ГРУЗ ПОДНЯТ.
HAAD3842
Рис. 93
ОПАСНОСТЬ
Захват груза в передней зоне с последующим
поворотом в боковую зону может стать причиной
опрокидывания, которое приведет к травме со
смертельным исходом.
Подъем известного веса

При подъеме известного веса определяющим фактором
является схема распределения нагрузки. При подъеме
рекомендуется действовать осмотрительно в качестве меры
предосторожности против опрокидывания. По мере
возможности поднимайте и поворачивайте грузы в пределах
зоны переднего ленивца.
Захват и перемещение
Машина может захватить и переместить груз, не выполняя
дополнительной работы. Мы рекомендуем, чтобы при
движении с подвешенным грузом вы оценивали
преобладающие условия и определяли меры безопасности,
необходимые в каждом случае. Перед попыткой захвата и
перемещения груза необходимо учесть следующие
факторы.
Приведите стрелу в соответствии с передним направлением
движения машины. Сохраняйте данное положение стрелы
при повороте машины. Выполняйте поворот только при
необходимости, при минимальной скорости и с широким
радиусом поворота.
1. Используйте наименьший возможный радиус подъема.
2. Держите груз настолько близко к грунту, насколько
позволяют условия.
3-44
3. Предусмотрите предохранительные тросы, чтобы
предотвратить раскачивание груза. Раскачивание
может привести к изменению радиуса. Из-за изменения
радиуса может быть превышено максимально
допустимое значение, указанное на схеме
распределения нагрузки, или может возникнуть
условие опрокидывания.
4. Управляйте скоростью движения в соответствии с
существующими условиями.
5. Избегайте резкого запуска и остановки.
3-45
Работа в необычных условиях
ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения других рекомендаций см.
«Техническое обслуживание в
специальных условиях» на стp. 4-107.
Эксплуатация при экстремально низких

температурах
При экстремально холодной погоде избегайте резких
перемещений машины и держитесь на расстоянии даже от
ровных пологих уклонов. Машина может соскользнуть вниз
по склону.
Снежные заносы могут скрыть потенциальные источники
опасности и скользкие поверхности.
Во избежание эксплуатации погрузчика с пониженными
рабочими характеристиками может потребоваться
кратковременный прогрев двигателя. Толчковые и ударные
нагрузки при сдвигании или зачерпывании твердых пород
при очень низкой температуре может привести к
значительному напряжению стрелы или навесного
оборудования. Может потребоваться сокращение рабочего
цикла и загрузки.
Если машина подлежит эксплуатации в условиях крайне
холодного климата, надлежит соблюдать определенные
меры предосторожности. Для того чтобы определить
возможность эксплуатации экскаватора при данных
температурах, необходимо выполнить проверку, описанную
в следующих пунктах.
1. Перед запуском выполните предварительный подогрев
двигателя.
• Перед запуском выполните предварительный
подогрев двигателя. После предварительного
подогрева подождите 3–4 секунды, пока
напряжение на аккумуляторной батарее не
восстановится, и затем активируйте ключ
зажигания.
2. Для предотвращения замерзания поддерживайте
аккумуляторные батареи в заряженном состоянии. В
случае добавления дистиллированной воды в
аккумуляторные батареи двигатель должен
проработать не менее одного часа, чтобы
электролитический раствор смешался.
Когда температура падает ниже -10 °C, эффективность
аккумуляторной батареи снижается соответствующим
образом. Изоляция аккумуляторной батареи
препятствует снижению ее эффективности и
обеспечивает увеличение пусковой мощности
стартера.
3-46
Взрыв аккумуляторной батареи может привести к
серьезным травмам или смерти. Никогда не
пытайтесь нагреть аккумуляторную батарею над
открытым огнем.
3. Поддерживать двигатель в хорошем техническом

состоянии, чтобы обеспечить легкий запуск и хорошие
эксплуатационные характеристики при
неблагоприятной погоде.
4. Использовать моторное масло с соответствующими
характеристиками для ожидаемой температуры
эксплуатации. Более подробная информация
приведена в разделе «Таблица рекомендуемых
смазывающих веществ» на стp. 4-6 данного
руководства или в заводской инструкции.
5. После завершения эксплуатации всегда проверяйте,
чтобы топливный бак был полностью заполнен. Перед
началом и после завершения эксплуатации всегда
сливайте воду из топливного бака. Дополнительно
проверьте водоотделитель и при необходимости
опорожните его. В случае замерзания топливный
фильтр может препятствовать потоку топлива.
Периодически сливайте воду из топливного бака и
фильтра, регулярно меняйте фильтр. Во избежание
засоров из-за образования парафина в топливе
убедитесь, что температура кристаллизации парафина
в топливе ниже температуры воздуха.
Взрыв топливного бака может привести к
серьезным травмам или смерти. Не пытайтесь
нагревать топливный бак непосредственно над
открытым огнем.
6. Смазывайте машину в соответствии с информацией,

представленной в разделе «Схема смазки и
обслуживания» на стp. 4-10 настоящего руководства
или в таблице смазки на машине.
7. Перед началом эксплуатации запустить двигатель и
дождаться достижения нормальной рабочей
температуры.
• Если на движущихся частях погрузчика во время
простоя замерзла скопившаяся грязь и лед, перед
эксплуатацией погрузчика необходимо растопить
данные скопления.
3-47
• Не допускается эксплуатация гидравлических
узлов при температуре ниже предельно
допустимой.
• Убедиться, что все органы управления и системы
функционируют надлежащим образом.
8. В кабине оператора должен храниться запасной
фильтрующий элемент воздушного фильтра на случай
замены обледеневшего элемента, ограничивающего
поступление воздуха в двигатель.
9. Для предотвращения замерзания удалите всю грязь,
снег и лед. По возможности необходимо накрывать
машину брезентом и не допускать примерзание
брезента к земле.
Эксплуатация при экстремально

высоких температурах
Непрерывная эксплуатация машины при высоких
температурах может вызвать ее перегрев. Следите за
температурами двигателя и трансмиссии и при
необходимости останавливайте машину для охлаждения.
1. Регулярно проводите проверку и техническое
обслуживание вентилятора и радиатора. Проверяйте
уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.
Проверяйте решетки и ребра радиатора на наличие
скоплений пыли, песка и насекомых, которые могут
блокировать каналы системы охлаждения.
A. Образование окалины и ржавчины при очень
высоких температурах происходит быстрее.
Ежегодно меняйте антифриз для поддержания
максимальной эффективности ингибитора
коррозии.
B. При необходимости периодически промывайте
систему охлаждения для поддержания чистоты
канала. Запрещается использовать
охлаждающую жидкость с высоким содержанием
щелочи, так как она повышает образование
накипи и ржавчины.
2. Ежедневно проверяйте уровень аккумуляторного
электролита. Чтобы не допустить повреждения
аккумуляторных батарей, уровень электролита должен
оставаться выше пластин. В жарком климате следует
использовать чуть более слабый раствор электролита.
Разведите исходный электролит удельной плотностью
1,28 до значений 1,20 - 1,24 при полном заряде.
Перезарядите аккумуляторные батареи, когда будет
достигнута плотность 1,16. В случае длительного
простоя при высоких температурах аккумуляторные
батареи разряжаются быстрее. Если машину не
планируется эксплуатировать в течение нескольких
дней, извлеките аккумуляторные батареи и поместите
их на хранение в прохладное место.
3-48
Не храните аккумуляторные батареи кислотного
типа около штабелей шин; кислотные пары
оказывают вредное воздействие на резину.
3. Выполняйте обслуживание топливной системы в

соответствии с указаниями, приведенными в разделе 5
«Топливная система двигателя» настоящего
руководства. Проверяйте содержание влаги перед
заправкой топливного бака. Похолодание после
высоких температур вызывает образование конденсата
в бочках для хранения.
4. Смазывать компоненты машины необходимо в
соответствии с таблицей периодического
обслуживания и таблицей раздела 4 настоящего
руководства или с таблицей смазки на машине.
5. Никогда не ставьте машину на длительную стоянку на
солнце. По возможности паркуйте машину в укрытии,
чтобы защитить ее от солнечных лучей, грязи и пыли.
A. Закройте неработающую машину брезентом при
отсутствии подходящего навеса. Защитите
отделение двигателя, трансмиссию и гидравлику
от проникновения пыли.
B. В жарком сыром климате все части машины будут
находиться под коррозионным воздействием,
которое будет усиливаться в период дождей. На
металлических поверхностях будут появляться
ржавчина и вздутия лакокрасочного покрытия.
Другие поверхности будут покрываться грибком.
C. Покрывайте все необработанные открытые
поверхности пленкой из защитного смазочного
масла. Защищайте кабели и выводы
противовоспламенительным изолирующим
составом. Окрашивайте поврежденные
поверхности или наносите на них подходящее
антикоррозийное средство для защиты от
разрушения и ржавчины.
3-49
Эксплуатация в запыленных зонах и
песках
Эксплуатация машины почти в любой зоне может вызывать
образование пыли. Однако в сильно запыленных зонах и
песках должны приниматься дополнительные меры
предосторожности.
1. Поддерживайте чистоту поверхностей охлаждения и
ребер системы охлаждения. Если возможно,
продувайте их сжатым воздухом по мере
необходимости.
Надевайте защитные очки при работе со сжатым
воздухом.
2. Во время обслуживания топливной системы

соблюдайте осторожность, чтобы не допустить
попадания пыли и песка в бак.
3. Чаще обслуживайте воздушный фильтр, ежедневно
проверяйте состояние индикатора загрязнения
воздушного фильтра и поддерживайте чистоту
пылесборника и пылевого клапана. По возможности не
допускайте проникновения пыли и песка в части и
отсеки двигателя.
4. Смазку и техническое обслуживание необходимо
выполнять в соответствии с таблицей смазки на
машине и таблицей раздела 4. Очищайте все масленки
перед нанесением смазывающего вещества. Смесь
песка и смазывающих веществ является очень
абразивной и увеличивает износ частей.
5. Предохраняйте машину от песка и пыли, насколько это
возможно. Припаркуйте машину под навесом или
защитите ее с помощью брезента, чтобы предохранить
от повреждения пылью и песком.
Эксплуатация в дождливых или

влажных климатических условиях
Порядок эксплуатации в дождливых климатических
условиях аналогичен эксплуатации в условиях
экстремальной жары, рассмотренных выше.
1. Следите за тем, чтобы все открытые поверхности были
покрыты защитным смазочным маслом. Особое
внимание следует уделять поврежденным и
неокрашенным поверхностям. Как можно скорее
наносите покрытие на все сколы и трещины окраски
для предотвращения явлений коррозии.
3-50
Эксплуатация в зонах с высоким
содержанием соленой воды
Соленая вода и брызги соленой воды оказывают очень
сильное коррозионное воздействие. Работая в зонах с
высоким содержанием соленой воды, соблюдайте
следующие меры предосторожности.
1. Если машина подверглась воздействию соленой воды,
тщательно высушите ее и промойте пресной водой как
можно скорее.
2. Следите за тем, чтобы все открытые поверхности были
покрыты защитным смазочным маслом. Обращайте
особое внимание на повреждение окрашенных
поверхностей.
3. Содержите все окрашенные поверхности в хорошем
состоянии.
4. Смазывать части машины необходимо в соответствии с
таблицей смазки на машине или таблицей
периодического обслуживания и таблицей раздела 4
настоящего руководства. Сократите интервалы смазки
для частей, подвергшихся воздействию соленой воды,
если сочтете необходимым.
Работа на большой высоте

В большинстве случаев требования к эксплуатации машины
на большой высоте аналогичны требованиям к
эксплуатации в условиях низких температур. Перед работой
на большой высоте может потребоваться скорректировать
состав топливовоздушной смеси двигателя в соответствии с
руководством по обслуживанию двигателя.
1. Проверяйте рабочую температуру двигателя для
выявления признаков перегрева. Герметичная крышка
на радиаторе должна обеспечивать идеальное
уплотнение, чтобы поддерживать давление
охлаждающей жидкости в системе.
3-51
3-52
4Осмотр, техническое
обслуживание и
регулировка
Профилактическое
техническое обслуживание
Регулярное техническое обслуживание и осмотры
необходимы для поддержания машины в надлежащем
рабочем состоянии. На следующих страницах приведены
сведения о периодичности осмотров, проверках систем или
компонентов и ссылки на их местоположение.
ПРИМЕЧАНИЕ. На следующих страницах приведены
сведения об эксплуатационных проверках
и их необходимой периодичности. В
зависимости от рабочих условий могут
потребоваться более частые циклы
обслуживания. Еще более частое HAOA601L
обслуживание требуется для машин, Рис. 1
работающих в чрезвычайно жаркой или
пыльной среде. Часы эксплуатации
определяются количеством времени,
суммированного счетчиком моточасов
двигателя на панели управления в
кабине.
ПРИМЕЧАНИЕ. Кроме обычного счетчика моточасов для
отслеживания часов работы отдельных
фильтров можно использовать
многофункциональный указатель. См.
«Информация о фильтре/масле» на E F
стp. 2-41. C H C H
1 2 3 4 5
6 7 8 9 0
FG013662
Рис. 2
4-1
Местоположение идентификационного
номера продукта (PIN)
Номер PIN проштампован на верхней раме под опорой
стрелы (pис. 3). Он также проштампован на
идентификационной табличке продукта (pис. 4) снаружи
кабины справа.
ПРИМЕЧАНИЕ. Обратите внимание на данные номера и
их местоположение. Они понадобятся
при выполнении любых гарантийных
FG001447
работ или технического обслуживания.
Храните данный номер в деле на случай Рис. 3
угона машины.
Doosan Infracore Co., Ltd.

7-11, Hwasu-dong, Dong-gu,
Incheon, Korea
MODEL
⣆㔲ᬯ
PRODUCT IDENTIFICATION NUMBER

⣆㔲#⎇ᵮ#ᴲ㛢
MADE IN KOREA 950209-02977
FG028807
Рис. 4
Серийные номера компонентов

На всех прослеживаемых компонентах машины имеются
серийные номера. Например, серийный номер двигателя
проштампован на левой задней части блока двигателя над
стартером. Дополнительная информация о двигателе
содержится на знаке (pис. 5) на крышке клапанного
механизма.
Обратите внимание на данные номера и их
местоположение. Они понадобятся при выполнении любых
гарантийных работ по техническому обслуживанию. FG003362
Рис. 5
4-2
Меры предосторожности
1. Обязательно заблокируйте органы гидравлического
управления и оставьте объявление
(предупредительную бирку) о том, что машина
проходит техническое обслуживание, чтобы не
допустить несанкционированной эксплуатации.
2. Обязательно удалите любую разлитую жидкость,
особенно возле двигателя.
3. Осмотрите все топливопроводы, чтобы убедиться, что
все фитинги, линии, фильтры, уплотнительные кольца
и т.п. туго затянуты и не имеют признаков износа или
повреждения.
4. Если для процедуры осмотра или испытания
необходимо, чтобы двигатель находился в
работающем состоянии, проследите, чтобы весь
посторонний персонал находился на расстоянии от
машины и чтобы соблюдались все стандартные
отраслевые меры предосторожности.
4-3
Предварительная настройка
машины для выполнения
технического обслуживания
При выполнении технического обслуживания,
предусмотренного в настоящем руководстве, всегда
выполняйте парковку экскаватора в соответствии со
следующими действиями.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для определенных типов технического
обслуживания может потребоваться
иное расположение машины. Всегда
возвращайте машину в данное
положение.
1. Припаркуйте машину на твердом горизонтальном
грунте.
FG000111
Рис. 6

LOCK.
Рис. 7
4. Дайте двигателю поработать на низких оборотах

холостого хода в течение по меньшей мере пяти минут,
чтобы он остыл. Если этого не сделать, температура
может резко возрасти.
HAOB290L
Рис. 8
4-4
(OFF). Вытащите ключ из переключателя стартера.
O I
Если необходимо, чтобы двигатель работал при
выполнении технического обслуживания,
FG001372-3
соблюдайте чрезвычайную осторожность. В
Рис. 9
кабине всегда должен находиться один человек. Ни
в коем случае не покидайте кабину при
работающем двигателе.
6. Прежде чем приступить к выполнению технического

обслуживания, повесьте бирку «Не трогать при
проведении проверки или технического обслуживания»
на двери кабины или рабочем рычаге.
FG000401
Рис. 10
4-5
Таблица рекомендуемых
смазывающих веществ
ВАЖНО
Настоятельно рекомендуется использовать
оригинальные продукты DOOSAN или продукты,
имеющие указанные ниже технические характеристики.
Использование других продуктов может повредить
оборудование.
ПРИМЕЧАНИЕ. Места нанесения указаны в таблице

периодичности технического
Температура окружающей среды

Тип
Резервуар -58 -40 -22 -4 14 32 50 68 86 104 122 °F
жидкости
-50 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 °C
2)
SAE 5W-40
Масляный SAE 10W-30

5) Моторное
поддон
масло
двигателя 3)
SAE 10W-40
4)
SAE 15W-40
Корпус SAE 90 и API GL5

привода
поворота Редукторное 1) SAE 80W-90 и API GL5
масло
Корпус
конечной SAE 140 и API GL5
передачи
ISO VG. 15
Бак масла ISO VG. 32

6)
Масло
гидросисте
мы ISO VG. 46
ISO VG. 68
4-6
1)
ASTM D975 № 2
Топливный Дизельное
бак топливо
ASTM D975 № 1
Масленка
Консис-
для 1) Универсальная литиевая смазка NLGI № 2
тентная
консистент-
смазка
ной смазки
Охлажда- Добавьте антифриз
Система
ющая 1) (50% антифриза — 50% дистиллированной воды)
охлаждения
жидкость
1) Устанавливается на заводе.
2) (5W40) — рекомендовано для использования при крайне низких температурах ниже -20 °C.
3) (10W40) — заливается на заводе. Рекомендовано использовать оригинальное моторное масло
компании Doosan.
4)
(15W40) — рекомендовано использовать оригинальное моторное масло компании Doosan.
5)
(Моторное масло) — моторное масло должно соответствовать требованиям ACEA-E5 или API-CI-4.
6)
Интервал замены масла гидросистемы составляет 4000 часов только в том случае, если
используется оригинальное масло DOOSAN. При использовании других сортов масла
гарантированный интервал замены составляет 2000 часов. Обратите внимание на то, что состав
смеси приведен только для справки и не является абсолютным стандартом.
API: Американский институт нефти.
ACEA: Европейская ассоциация производителей автомобилей.
ASTM: Американское общество по испытанию материалов.
ISO: Международная организация по стандартизации.
NLGI: Национальный институт смазывающих веществ.
SAE: Ассоциация инженеров автомобилестроения.
ВАЖНО
Не смешивайте масла разных производителей.
Компания DOOSAN не одобряет конкретные марки,
а рекомендует владельцам выбирать качественные
масла, производители которых гарантируют постоянное
соблюдение обязательных или более высоких
стандартов.
ВАЖНО
Колебания дневных или недельных крайних значений
температуры и эксплуатация при температурах ниже
нуля могут сделать нецелесообразным использование
смазывающих веществ с узким рабочим диапазоном
температур. Выбирайте смазывающие вещества,
которые соответствуют климатическим условиям.
4-7
Охлаждающая жидкость и вода для
разбавления
• Охлаждающая жидкость выполняет важную функцию
предотвращения коррозии и замерзания.
Даже в районах, где замерзание не является
проблемой, необходимо использовать охлаждающую
жидкость-антифриз.
Машины DOOSAN поставляются с охлаждающей
жидкостью DOOSAN. Охлаждающая жидкость
DOOSAN обладает превосходными
антикоррозионными, антифризными и охлаждающими
свойствами и может постоянно использоваться в
течение 1 года или 2000 часов. Таким образом,
рекомендовано использовать утвержденный
оригинальный раствор антифриза DOOSAN.
При использовании охлаждающей жидкости DOOSAN
нет необходимости применять предохранитель от
коррозии. Более подробную информацию см. в
«Система охлаждения двигателя» на стp. 4-91.
• Для разбавления антифризной охлаждающей жидкости
используйте дистилированную воду.
Природная вода, например речная или колодезная
(жесткая вода), содержит большое количество
минералов (кальций, магний и т. д.), что способствует
образованию накипи внутри двигателя или радиатора.
Накипь, осевшую внутри двигателя или радиатора,
чрезвычайно трудно удалить.
Если необходимо использовать водопроводную воду,
для получения дополнительной информации о нормах
и мерах предосторожности см. «Система охлаждения
двигателя» на стp. 4-91.
• При использовании антифриза всегда соблюдайте
меры предосторожности, указанные в настоящем
• Антифризная охлаждающая жидкость легко
воспламеняется, поэтому ее необходимо держать
подальше от пламени.
• Соотношение между количеством охлаждающей
жидкости DOOSAN и воды различается в зависимости
от температуры окружающей среды.
Более подробную информацию о соотношении при
смешивании см. в «Таблицы концентрации антифриза»
на стp. 4-93.
Охлаждающая жидкость DOOSAN может поставляться
в предварительно смешанном состоянии. Не
добавляйте дистиллированную воду!
• При перегреве двигателя подождите, пока двигатель
охладится, прежде чем добавлять охлаждающую
жидкость.
• При низком уровне охлаждающей жидкости возникают
проблемы, связанные с перегреванием и коррозией,
вызванные поступлением воздуха в охлаждающую
жидкость.
• Никогда не смешивайте известь (жесткую воду), соль
или воду, содержащую металлы, с охлаждающей
жидкостью.
4-8
Вместимости резервуаров
Компонент Емкость
Масляный поддон с 27 литров
фильтром (7,1 галлона США)
Двигатель
32 литра
Система охлаждения
(8,5 галл. США)
400 литров
Топливный бак
(105 галлонов США)
141 литр
Уровень в баке
(37,2 галлона США)
Гидравлическое 195 литров
Полный
масло (51,5 галлона США)
240 литров
Система
4 литра
Ходовой редуктор (каждый)
4 литра
Редукторная передача поворота
4-9
Схема смазки и обслуживания
Схема смазки и обслуживания размещена на внутренней
стороне крышки отсека аккумуляторных батарей.
Показанные символы используются в схеме смазки и
обслуживания на следующей странице.
Символ Описание Символ Описание
Смазывание Охлаждающая жидкость
Редукторное масло (поворотное

Элемент воздушного фильтра
устройство, ходовое устройство)
Моторное масло Топливный фильтр
Масляный фильтр двигателя Фильтр системы кондиционирования
Гидравлическое масло Слив воды
Обратный масляный фильтр

Фильтр топливной крышки
Сапун бака масла гидросистемы
4-10
Описание схемы смазки и обслуживания
12 14 13 9 20 21 24
19
15 5
3
4
6
10
16 23
2
17
22
10h
18 50h
250h
500h
1000h
2000h
8 11 7 1
EX1502656
Рис. 11
4-11
Эксплуатационные характеристики
Вид Периодичность обслуживания
№ Позиции для проверки Кол-во
обслуживания 10 50 250 500 1000 2000
Шарнирный палец рукояти Консистентная
1 6 W10
и ковша смазка
Шарнирный палец стрелы Консистентная
2 11 F100 W10
и рукояти смазка
Консистентная
3 Подшипник поворота 2 W10
смазка
Ведущая шестерня Консистентная
4 1
(поворота) смазка
Редукторная передача Консистентная
5 1 W10
поворота смазка
Редукторная передача Редукторное
6 4л V F
поворота масло
Консистентная
7 Рессора гусеницы 2 W10
смазка
Редукторное
8 Ходовой редуктор 2x4л F, V
масло
9 Моторное масло Моторное масло 27 л V F
Бак масла гидросистемы Масло
10 195 л V
(полный)** гидросистемы
Дизельное
11 Топливный бак 400 л V
топливо
Дополнительный
12 Патрон 1 D, V C
водоотделитель
Водоотделитель и фильтр
13 предварительной очистки Патрон 1 D, V
топлива
Охлаждающая
14 Радиатор 32 л V
жидкость
Обратный фильтр масла
15 Элемент 1 F
V: Обслуживание и долив.
C: Очистка.
D: Слив воды
F: Только первая замена.
F100: Каждые 10 часов в течение первых 100 часов.
W10: Каждые 10 часов при работе в воде.
EG: этиленгликоль — оригинальный раствор антифриза компании Doosan (слейте и замените,
руководствуясь данным интервалом). Для получения дополнительного объяснения см. раздел «Система
охлаждения двигателя» на стp. 4-91.
: замена на каждом интервале.
ПРИМЕЧАНИЕ. См. дополнительные позиции технического обслуживания в перечне
«Периодичность технического обслуживания» на стp. 4-14.
*: Если эксплуатация машины осуществляется на запыленных рабочих площадках, необходимо
регулярно выполнять очистку или замену фильтра сапуна до наступления ожидаемой даты замены.
**: Если используется оригинальное масло DOOSAN, интервал замены гидравлического масла
составляет 4000 часов.
Осмотр, техническое обслуживание и регулировка DX220A/DX220AF/DX225LCA

4-12
Эксплуатационные характеристики
Вид Периодичность обслуживания
№ Позиции для проверки Кол-во
обслуживания 10 50 250 500 1000 2000
16 Фильтр контура управления Элемент 1 F
Сетчатый фильтр масла
17 гидросистемы на Сетчатый фильтр 1 C
всасывающей линии
Масляный фильтр
18 Патрон 1 F
двигателя
Главный топливный
19 Патрон 1
фильтр
Воздушный фильтр
Элемент 1 C
(наружный)
20
Воздушный фильтр
Элемент 1
(внутренний)
Фильтр системы
кондиционирования Патрон 1 C
(наружный)
21
Фильтр системы
кондиционирования Патрон 1 C
(внутренний)
22 Фильтр сапуна* Патрон 1
23 Фильтр топливной крышки Элемент 1
24 Фильтр гидромолота Элемент 1
V: Обслуживание и долив.
C: Очистка.
D: Слив воды
F: Только первая замена.
F100: Каждые 10 часов в течение первых 100 часов.
W10: Каждые 10 часов при работе в воде.
EG: этиленгликоль — оригинальный раствор антифриза компании Doosan (слейте и замените,
руководствуясь данным интервалом). Для получения дополнительного объяснения см. раздел «Система
охлаждения двигателя» на стp. 4-91.
: замена на каждом интервале.
ПРИМЕЧАНИЕ. См. дополнительные позиции технического обслуживания в перечне
«Периодичность технического обслуживания» на стp. 4-14.
*: Если эксплуатация машины осуществляется на запыленных рабочих площадках, необходимо
регулярно выполнять очистку или замену фильтра сапуна до наступления ожидаемой даты замены.
**: Если используется оригинальное масло DOOSAN, интервал замены гидравлического масла
DX220A/DX220AF/DX225LCA Осмотр, техническое обслуживание и регулировка

4-13
Периодичность технического
обслуживания
ПОЗИЦИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ СТРАНИЦА
Обслуживание каждые 10 часов или раз в день
Нанесение консистентной смазки на шарнирные пальцы рукояти и ковша 4-17
Нанесение консистентной смазки на пальцы стрелы, рукояти и переднего навесного 4-18
оборудования (в течение первых 100 часов)
Проверка уровня моторного масла 4-19
Проверка уровня масла в баке гидравлического масла 4-20
Проверка на отсутствие утечек из гидравлической системы 4-21
Проверка уровня топлива 4-22
Проверка на отсутствие утечек в топливной системе 4-23
Проверка дополнительного водоотделителя 4-23
Проверка водоотделителя и фильтра предварительной очистки топлива, слив воды по 4-24
мере необходимости
Проверка уровня масла редуктора поворота 4-25
Очистка пылевой сетки перед масляным радиатором и промежуточным охладителем 4-26
Проверка уровня жидкости в системе охлаждения и долив жидкости по мере 4-26
необходимости
Проверка уровня жидкости в бачке стеклоомывателя 4-27
Проверка зубьев и боковой режущей кромки ковша на отсутствие признаков износа 4-27
Осмотр лопастей вентилятора системы охлаждения 4-28
Проверка системы забора воздуха 4-28
Осмотр ремня безопасности для проверки правильной работы 4-29
Осмотр конструкции на отсутствие трещин и дефектных швов 4-29
Проверка работы всех переключателей 4-29
Проверка работы выключателя системы управления 4-29
Проверка работы всех ламп наружного освещения, звукового сигнала и контрольных 4-31
ламп панели управления
Запуск двигатель, проверка способности двигателя к запуску и наблюдение за цветом 4-32
выхлопных газов во время запуска при нормальной рабочей температуре. Проверка на
отсутствие ненормальных звуков
Проверка работы всех органов управления 4-32
Обслуживание каждые 50 часов или раз в неделю
Выполните все ежедневные эксплуатационные проверки 4-33
Нанесение консистентной смазки на шарнирные пальцы рукояти и стрелы 4-33
Нанесение консистентной смазки на подшипник поворота 4-35
Слив воды и отстоя из топливного бака 4-36
Проверка ремня вентилятора двигателя на отсутствие трещин, износа и нормальное 4-36
натяжение (после первых 50 часов)
Замена моторного масла и фильтра (после первых 50 часов) 4-36
Осмотр гусеничных цепей в сборе для проверки правильного натяжения и отсутствие 4-36
ослабленных, изношенных или поврежденных частей (звенья, башмаки, ролики, ленивцы)
Обслуживание каждые 250 часов или раз в месяц
Выполните все ежедневные эксплуатационные проверки и проверки после 50 часов работы 4-37
Проверка натяжения ремня вентилятора двигателя 4-37
4-14
Проверка износа ремня вентилятора двигателя 4-38
Замена моторного масла и фильтра 4-39
Замена фильтра гидромолот (дополнительно) 4-41
Замена обратного масляного фильтра гидросистемы (после первых 250 часов) 4-41
Замена фильтра контура управления (после первых 250 часов) 4-42
Осмотр пальцев и втулки переднего навесного оборудования на наличие признаков износа 4-42
Проверка уровней жидкости ваккумуляторных батареях 4-42
Осмотр на наличие ослабленных или недостающих гаек и болтов 4-42
Осмотр фиксаторов шлангов топливной системы 4-42
Обслуживание каждые 500 часов или раз в 3 месяца
Выполните все ежедневные эксплуатационные проверки, проверки после 50 и 250 часов 4-43
работы
Нанесение консистентной смазки на механизм и обегающую шестерню поворота 4-43
Очистка наружного фильтра системы кондиционирования 4-44
Проверка и очистка внутреннего фильтра системы кондиционирования 4-45
Очистка радиатора, масляного радиатора, промежуточного охладителя, охладителя 4-46
топлива и сердцевины конденсатора системы кондиционирования
Очистка наружного фильтра воздушного фильтра 4-47
Очистка дополнительного водоотделителя 4-49
Замена водоотделителя и фильтра предварительной очистки топлива 4-49
Замена основного топливного фильтра 4-50
Проверка уровня масла в ходовом редукторе (один с каждой стороны блока) 4-52
Замена масла в ходовом редукторе (один с каждой стороны машины) (после первых 4-53
500 часов)
Замена масла редуктора поворота (слейте и вновь залейте после первых 500 часов) 4-53
Обслуживание каждые 1000 часов или раз в 6 месяцев
Выполните все ежедневные эксплуатационные проверки, проверки после 50, 250 и 4-54
500 часов работы
Нанесение консистентной смазки на редуктор поворота 4-54
Замена фильтра сапуна 4-55
Замена обратного масляного фильтра гидросистемы 4-56
Замена фильтра контура управления 4-57
Замена масла в ходовом редукторе (один с каждой стороны машины) 4-59
Замена масла в редукторе поворота 4-60
Замена наружного фильтра системы кондиционирования 4-61
Проверка хладагента в кондиционере 4-62
Замена фильтра топливной крышки 4-62
Проверка и регулировка двигателя** 4-65
Обслуживание каждые 2000 часов или раз в год
Выполните все ежедневные эксплуатационные проверки, проверки после 50, 250, 500 и 4-66
Замена наружных и внутренних элементов воздушного фильтра 4-66
Замена охлаждающей жидкости радиатора 4-67
Замена гидравлического масла и очистка сетчатого фильтра на всасывающей линии 4-69
Проверка генератора и стартера** 4-71
4-15
Проверка всех резиновых виброизолирующих противоударных опор 4-71
Выполните и запишите результаты проверок времени цикла 4-71
Осмотр машины для проверки на наличие треснувших или разорванных швов или 4-71
другого повреждения конструкций
Проверка регулировки клапанного зазора** 4-72
Проверка крутящих моментов затяжки болтов головок 4-72
Обслуживание каждые 4000 часов или раз в 2 года
Периодическая замена основных частей 4-73
Обслуживание каждые 12 000 часов или раз в 6 лет
Предельная продолжительность эксплуатации шлангов (европейские стандарты 4-74
ISO 8331 и EN982 CEN)
** Данные проверки должны быть выполнены официальным дилером компании DOOSAN.
4-16
Обслуживание каждые
10 часов или раз в день
Нанесение консистентной смазки на

шарнирные пальцы рукояти и ковша
Наносите консистентную смазку каждые 10 часов.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если блок находится в режиме
эксплуатации или работает в воде,
переднее навесное оборудование
необходимо смазывать через каждые
10 часов/ежедневно.
• Расположите машину, как показано ниже, опустите
переднее навесное оборудование на грунт и
• Нажмите на масленку для консистентной смазки и
нанесите смазку с помощью шприца для консистентной
смазки на помеченную точку
• После нанесения счистите старую смазку, которая
была удалена продувкой.
D B, E C A
FG013203
Рис. 12
Шарнирный палец серьги Шарнирный палец серьги
A D
рукояти (1 точка) ковша (1 точка)
Шарнирный палец серьги Палец штока цилиндра ковша
B E
(2 точки) (1 точка)
Шарнирный палец рукояти-
C
ковша (1 точка)
4-17
A. Шарнирный палец серьги рукояти (1 точка)
B
B. Шарнирный палец серьги (2 точки) B
C. Шарнирный палец рукояти-ковша (1 точка)

D. Шарнирный палец серьги ковша (1 точка)
D
A
FG001438
Рис. 13
E. Палец штока цилиндра ковша (1 точка)
FG001439
Рис. 14

пальцы стрелы, рукояти и переднего
навесного оборудования (в течение
первых 100 часов)
ИСКЛЮЧИТЕ ОПАСНОСТЬ СМЕРТИ ИЛИ FG000500
ПОЛУЧЕНИЯ ТЯЖЕЛЫХ ТРАВМ Рис. 15
Не снимайте масленку для консистентной смазки, пока
полностью не сбросите давление, медленно ослабляя
масленку, чтобы избежать смертельной травмы.
Никто не должен находиться на пути струи воздуха.
Соблюдайте осторожность при любых видах работы с
ниппелями и пробками в гидравлических линиях.
Наносите консистентную смазку каждые 10 часов в

течение первых 100 часов и затем каждые 50 или 250 часов
(см. стр. 4-17).
4-18
Проверка уровня моторного масла 1
2
Перед проверкой уровня масла дайте двигателю
остыть, чтобы избежать ожогов при соприкосновении с
горячими частями двигателя. FG001377
Рис. 16
ПРИМЕЧАНИЕ. При проверке уровня с помощью
масляного щупа всегда доставайте и
протирайте его дочиста перед
окончательной проверкой уровня.
1. Остановите двигатель и подождите пятнадцать минут.
Это позволит всему маслу стечь на масляный поддон.
2. Извлеките щуп (1, pис. 16) и вытрите масло при
помощи чистой ткани.
3. Полностью введите щуп в маслоизмерительную трубку,
затем снова извлеките его.
4. Уровень масла в двигателе должен находиться между
отметками HIGH и LOW на масляном щупе. H
ПРИМЕЧАНИЕ. Если уровень масла превышает

отметку HIGH на щупе, необходимо L
слить часть масла, чтобы
восстановить правильный уровень.
5. Добавьте масло через маслозаливную горловину
двигателя (2, pис. 16), если уровень масла ниже
отметки LOW.
FG000616
Рис. 17
4-19
Проверка уровня масла в баке
После нормальной эксплуатации машины масло в
гидравлической системе будет горячим. Перед ARO1760L
обслуживанием каких-либо компонентов гидросистемы Рис. 18
дайте ей остыть.
Гидравлический бак находится под давлением.
Медленно поверните крышку сапуна, чтобы выпустить
сжатый воздух. После сброса давления можно
безопасно снимать крышку наливной горловины или
другие технологические крышки.
1. Припаркуйте машину на твердом и ровном грунте.

Опустите стрелу и расположите ковш на грунте, как
показано на pис. 19.
2. Переведите скорость двигателя на LOW IDLE.
EX1300541
Рис. 19

LOCK.
4. Проверьте указатель доступа, открыв правую дверцу
доступа. Уровень масла должен находиться между H
отметками на смотровом указателе.
L
FG006442
Рис. 20
4-20
5. Если уровень не достигает отметки L, добавьте масло.
A. Остановите двигатель.
B. Гидравлический бак находится под давлением.
Медленно поднимите крышку сапуна, чтобы
выпустить сжатый воздух.
C. Снимите верхнюю крышку гидравлического бака и
добавьте масло.
ВАЖНО FG013199
Рис. 21
Не заливайте масло выше отметки H на смотровом
указателе. Переполнение может привести к
повреждению оборудования и к утечке масла из
бака гидросистемы в связи с расширением.
6. Если уровень масла превышает отметку H, слейте

масло.
A. Остановите двигатель и подождите, пока
гидравлическое масло остынет.
B. Слейте лишнее масло, сняв пробку сливного
отверстия (pис. 22) в днище бака, в подходящую
емкость при помощи подключенного к отверстию
шланга.
ПРИМЕЧАНИЕ. Утилизируйте слитую жидкость в
соответствии со всеми FG013200
применимыми экологическими Рис. 22
законами и нормами.
Проверка на отсутствие утечек из

гидравлической системы
1. Выполняйте ежедневный осмотр, чтобы убедиться в
отсутствии признаков утечки из шлангов, труб,
фитингов, цилиндров и гидродвигателей. В случае
выявления утечки определите ее источник и
устраните ее.
4-21
Проверка уровня топлива 1
2
Во время заправки соблюдайте меры предельной
предосторожности, чтобы не допустить возгорания или
взрыва. FG000130
Рис. 23
Незамедлительно полностью удаляйте любое разлитое
топливо.
1. В конце каждого рабочего дня заправляйте топливный

бак. Добавляйте топливо через трубу для заливки
топлива (1, pис. 23). При температуре 0 или выше
используйте топливо ASTM No.2-D или его эквивалент.
При температурах ниже 0 используйте топливо ASTM
No.1-D или его эквивалент.
2. Перед началом заправки убедитесь в том, что шланг
для заливки топлива присоединен к экскаватору.
3. Проверьте количество топлива в баке, наблюдая за
ним с помощью смотрового указателя уровня в
топливном баке (2, pис. 23).
ПРИМЕЧАНИЕ. Данные о емкости см. «Вместимости
резервуаров» на стp. 4-9.
4. Экскаватор может быть оснащен дополнительным
топливозаправочным насосом, работающим от
аккумуляторной батареи. Насос в сборе находится в
отделении гидравлического насоса. Вставьте
всасывающий шланг насоса в бак для пополнения
расхода топлива. Переведите переключатель в
отделении насоса в положение ON, при этом топливо
будет перекачиваться в топливный бак экскаватора.
информации см. «Насос перекачки
топлива (дополнительно)» на
стp. 4-94.
5. Не допускайте переполнения бака.
6. Надежно затяните крышку после заправки.
4-22
ПРИМЕЧАНИЕ. Если вентиляционные отверстия
(3, pис. 24) в крышке засорены, в
баке может образоваться вакуум, 3
препятствующий надлежащему
поступлению топлива в двигатель.
Не допускайте засорения
отверстий в топливной крышке.
3
FG000317
Рис. 24
Проверка на отсутствие утечек в

топливной системе
1. Проводите осмотр отделения двигателя, чтобы
убедиться в отсутствии утечек в топливной системе. В
случае выявления утечки определите ее источник и
устраните ее.
Проверка дополнительного
водоотделителя
1. Водоотделитель находится внутри дверцы доступа на
левой стороне машины.
2. Откройте дверцу доступа на левой стороне машины.
3. Если кольцо красного цвета в отстойнике достигает
линии уровня, ослабьте пробку (pис. 25),
расположенную в нижней части корпуса, и слейте воду
в подходящую емкость.
ПРИМЕЧАНИЕ. Утилизируйте слитую жидкость в FG001382
соответствии с местными Рис. 25
нормами.
4. Затяните пробку (pис. 25) и прокачайте топливную
систему. (см. стp. 4-51)
3
5. Закройте дверцу доступа.
1 2
Открыто закрыто FG014180

Рис. 26
4-23
Проверка водоотделителя и фильтра
предварительной очистки топлива,
слив воды по мере необходимости
ПРИМЕЧАНИЕ. Если на панели приборов зажигается
сигнальная лампа содержания воды в
топливе (pис. 27), слейте воду,
скопившуюся в фильтре
предварительной очистки топлива.
FG013894
Рис. 27
1. Фильтр предварительной очистки топлива находится за

дверцей доступа, расположенной на левой задней
стороне.
2. Откройте дверцу доступа на левой задней стороне
машины.
EX1402656
Рис. 28
3. Если отстойник заполнен водой или отстоем,

необходимо слить накопленную воду.
4. Поместите небольшую емкость под фильтр
предварительной очистки топлива. Слейте воду или
отстой, открыв сливной клапан (2, pис. 29) на дне
1
отстойника (1).
ПРИМЕЧАНИЕ. Утилизируйте слитую жидкость в 2
соответствии со всеми
применимыми экологическими Открыто Закрыто
FG000438
5. Закройте сливной клапан. Рис. 29
4-24
Проверка уровня масла редуктора
поворота
Трансмиссионное (редукторное) масло становится
очень горячим после работы машины. Выключите все
системы и дайте им остыть. Прежде чем полностью
вытащить пробку из любого смотрового отверстия
корпуса двигателя, немного ослабьте пробку, чтобы
выпустить сжатый воздух.
ПРИМЕЧАНИЕ. При проверке уровня с помощью

масляного щупа всегда доставайте и 2
протирайте его дочиста перед
окончательной проверкой уровня.
1. Вытащите щуп (1, pис. 30) и вытрите масло со щупа
1
при помощи ткани.
2. Полностью вставьте щуп (1, pис. 30) в трубку щупа.
FG001384
Рис. 30
3. При извлечении масляного щупа наружу уровень

масла в двигателе должен находиться между
отметками HIGH и LOW на масляном щупе.
H
ПРИМЕЧАНИЕ. Если уровень масла превышает
отметку HIGH на щупе, необходимо L
слить часть масла до надлежащего
уровня.
4. Если уровень масла не достигает отметки L на щупе,
добавьте масло через заливное отверстие (2, pис. 30).
FG000419
Рис. 31
5. Если уровень масла превышает отметку H на щупе,

вытащите пробку сливного отверстия. Слейте лишнее
масло в подходящую емкость.
применимыми экологическими
FG013201
Рис. 32
4-25
Очистка пылевой сетки перед
масляным радиатором и
промежуточным охладителем
ВАЖНО
Если экскаватор работает в запыленной зоне, каждый
день проверяйте пылевую сетку и очищайте ее в случае
загрязнения.
FG013202
ИСКЛЮЧИТЕ ОПАСНОСТЬ СМЕРТИ ИЛИ Рис. 33
При использовании сжатого воздуха или воды для
очистки пылевой сетки обязательно надевайте
подходящее средство для защиты глаз.
1. Ослабьте барашковый(е) болт(ы) и удалите пылевую

сетку.
2. Очистите с помощью сжатого воздуха или воды.
Проверка уровня жидкости в системе

охлаждения и долив жидкости по мере
Дайте двигателю остыть, прежде чем ослаблять крышку
радиатора. Ослабляйте крышку медленно, чтобы
сбросить все остаточное давление.
Очистка радиатора выполняется во время работы
двигателя. Соблюдайте предельную осторожность при
работе на работающем двигателе или рядом с ним.
Обязательно блокируйте органы управления и
снабжайте их бирками, уведомляющими персонал о
проведении обслуживания.
Никогда не снимайте крышку радиатора, если это не
требуется. Контролируйте уровень охлаждающей
жидкости в баке регенерации охлаждающей жидкости.
4-26
ПРИМЕЧАНИЕ. Никогда не смешивайте антифриз на
основе этиленгликоля и антифриз на
основе пропиленгликоля.
1. При холодном двигателе снимите крышку радиатора и
проверьте уровень охлаждающей жидкости внутри
радиатора. Не полагайтесь на уровень охлаждающей FU
LL
жидкости в баке регенерации охлаждающей жидкости. LO

W
Долейте жидкость в радиатор по мере необходимости.
См. таблицу концентраций охлаждающей жидкости
(см. стр. 4-93)
FG000769
2. Проверьте и убедитесь, что линия перетока
Рис. 34
охлаждающей жидкости, идущая от бака регенерации
охлаждающей жидкости, свободна от препятствий и не
защемлена.
3. Проследите за уровнем жидкости в баке регенерации
охлаждающей жидкости. Нормальный уровень
жидкости при холодном двигателе должен находиться
в интервале между отметками FULL и LOW на баке.
4. Если уровень охлаждающей жидкости ниже отметки
LOW, добавьте в бак оригинальную жидкость с
концентрацией 50%.
Проверка уровня жидкости в бачке

стеклоомывателя
1. Откройте левую переднюю дверцу доступа и проверьте
уровень жидкости в бачке стеклоомывателя.
2. Откройте крышку наливной горловины и добавьте
жидкость.
ПРИМЕЧАНИЕ. Используйте жидкость омывателя,
рассчитанную на все сезоны. Это
предотвратит ее замерзание при FG000295
работе в холодную погоду. Рис. 35
Проверка зубьев и боковой режущей

2
кромки ковша на отсутствие 1
признаков износа
3
1. Ежедневно осматривайте зубья ковша, чтобы
убедиться в отсутствии развития признаков износа или
поломки.
2. Не допускайте износа сменных зубьев ковша до
степени, при которой открывается переходник ковша.
См. pис. 36. FG000420
ПРИМЕЧАНИЕ. Данные инструкции относятся Рис. 36

только к оригинальным ковшам
компании DOOSAN. В случае
использования ковшей других
производителей пользуйтесь
соответствующими инструкциями.
4-27
Идентифи-
кационный Описание
номер
1 Точка
2 Переходник
3 Палец
Осмотр лопастей вентилятора системы

охлаждения
Отказ лопасти вентилятора может привести к травме. Ни
в коем случае не тяните и не поддевайте вентилятор
снизу. Это может привести к повреждению лопасти(ей) Рис. 37
вентилятора и вызвать отказ вентилятора.
1. Необходимо ежедневно проводить осмотр вентилятора

системы охлаждения. Проверяйте наличие трещин,
ослабленных болтов, погнутых или ослабленных
лопастей и контакта между концами лопастей и
кожухом вентилятора. Проверьте, чтобы вентилятор
был надежно закреплен. При необходимости
затягивайте болты. Обязательно заменяйте
вентилятор, если он поврежден.
Проверка системы забора воздуха
ВНИМАНИЕ!
Горячие компоненты двигателя могут вызывать ожоги.
Избегайте контакта с горячими компонентами двигателя.
HAOA050L
1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, опустите
навесное оборудование на грунт, переместите Рис. 38
предохранительный рычаг в положение LOCK и
4-28
2. Проверьте заборный шланг двигателя и хомуты шланга
на наличие повреждений и плотность затяжки.
3. В случае повреждения, смятия или неплотной затяжки
компонентов замените, затяните их или обратитесь к
ближайшему дилеру компании DOOSAN.
ВАЖНО
Работа с неотфильтрованным воздухом приведет к
серьезному повреждению двигателя.
FG001386
Никогда не эксплуатируйте двигатель в случае Рис. 39
обнаружения каких-либо утечек или дефектов в
системе забора воздуха.
Осмотр ремня безопасности для

проверки правильной работы
Для получения дополнительной информации см. «Ремень
безопасности» на стp. 1-37.
Осмотр конструкции на отсутствие

трещин и дефектных швов
1. В ходе ежедневного внешнего осмотра и при
нанесении на машину консистентной смазки
проверяйте машину на наличие видимых повреждений.
Ремонтируйте или заменяйте все поврежденные части
до начала эксплуатации машины.
Проверка работы всех переключателей

1. Убедитесь в исправном состоянии всех
переключателей перед запуском двигателя.
Проверка работы выключателя

системы управления
Выключатель системы управления оснащен поворотным
предохранительным рычагом, который деактивирует
функции управления рабочим оборудованием, поворотом и
движением.
Когда предохранительный рычаг опущен в положение LOCK,
функции управления рабочим оборудованием, поворотом и
движением деактивированы.
Когда предохранительный рычаг поднят в положение Рис. 40
UNLOCK, функции управления рабочим оборудованием,
поворотом и движением можно использовать.
4-29
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
(предохранительный рычаг) должен деактивировать
функции рабочего оборудования, поворота и движения
при перемещении предохранительного рычага вниз в
Если деактивация органов управления не происходит,
немедленно обратитесь к дистрибьютору компании
DOOSAN. НЕ ВНОСИТЕ ИЗМЕНЕНИЯ В СИСТЕМУ.
Осмотр и техническое обслуживание выключателя

системы управления
1. Проверьте и удалите посторонних из рабочей зоны.
Сядьте на сиденье оператора и застегните ремень
2. Запустите двигатель и переведите предохранительный
рычаг вверх в положение UNLOCK.
3. Проверьте функционирование рабочих рычагов
(джойстика) во всех направлениях, чтобы убедиться,
что функции стрелы, рукояти, ковша (или другого
навесного оборудования) и поворота действуют
правильно. Также убедитесь, что все органы
управления движением работают правильно.
ПРИМЕЧАНИЕ. Гидравлическую систему
необходимо прогреть до рабочих
температур.
4. Поднимите стрелу и рукоять экскаватора таким
образом, чтобы ковш (или другое навесное
оборудование) находился на высоте приблизительно
1 м (3 футов) над грунтом.
5. Опустите предохранительный рычаг в положение
LOCK, чтобы деактивировать функции управления
рабочим оборудованием и движением. Переместите
рычаги рабочего оборудования (джойстика). При
перемещении органов управления не должно
происходить перемещение стрелы, рукояти, навесного
оборудования или выполнение функций поворота.
6. По-прежнему оставляя предохранительный рычаг в
положении LOCK, переместите органы управления
движением. Гусеницы экскаватора не должны
перемещаться.
4-30
7. Поднимите предохранительный рычаг в положение
UNLOCK. Поднимите стрелу таким образом, чтобы
ковш (или другое навесное оборудование) находился
на высоте приблизительно 3 м (10 футов) над грунтом.
Медленно опустите стрелу с помощью рычага рабочего
оборудования (джойстика). Во время движения стрелы
в нижнем направлении опустите предохранительный
рычаг в положение LOCK. Перемещение стрелы
должно прекратиться. Повторите данные стадии для
функций управления рукоятью, ковшом (навесным
оборудованием), поворотом и движением.
8. Опустите рабочее оборудование на грунт и остановите
двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ (предохранительный
рычаг) не деактивирует функции
рабочего оборудования и движения, как
описано выше, или если какие-либо части
повреждены, погнуты или отсутствуют,
немедленно обратитесь к
дистрибьютору компании DOOSAN для
проведения обслуживания. НЕ ВНОСИТЕ
ИЗМЕНЕНИЯ В СИСТЕМУ.
Проверка работы всех ламп наружного

освещения, звукового сигнала и
контрольных ламп панели
1. Установите переключатель стартера двигателя в
положение I (ON) и проверьте состояние всех
контрольных ламп.
2. Восстановите работоспособность всех ламп, которые в
данный момент не включены.
3. Подайте звуковой сигнал. При необходимости
произведите ремонт или замену.
4. Включите и проверьте все лампы наружного рабочего
освещения. Замените любые контрольные лампы,
перегоревшие лампы, треснувшие или разбитые
корпуса или линзы.
4-31
Запуск двигатель, проверка
способности двигателя к запуску и
наблюдение за цветом выхлопных
газов во время запуска при
нормальной рабочей температуре.
Проверка на отсутствие
ненормальных звуков
Проверка работы всех органов

ВАЖНО
Для работы в холодную погоду требуется, чтобы
оператор полностью прогрел масло гидросистемы
перед началом эксплуатации машины. Выполняйте все
указания по прогреву, приведенные в разделе данного
руководства, посвященном эксплуатации машины.
Обязательно пропустите масло через все компоненты,
включая все цилиндры, оба ходовых гидродвигателя и
поворотный гидродвигатель. Холодное масло
гидросистемы в трубопроводах и компонентах должно
прогреваться до начала работы с полной нагрузкой. В
противном случае возможно повреждение цилиндров
или гидравлических двигателей.
1. При работе двигателя с номинальным числом оборотов

проверьте все органы управления.
2. Следуйте процедурам прогрева гидравлической
системы в холодную погоду.
3. Обратите внимание на все замедленные операции и
ненормальные перемещения. Выясните причину и
устраните неисправность до начала работы.
4-32
50 часов или раз в неделю
Выполните все ежедневные

эксплуатационные проверки

шарнирные пальцы рукояти и
стрелы
Наносите консистентную смазку каждые 10 часов в течение
первых 100 часов, а затем каждые 50 часов.
• Расположите машину, как показано ниже, опустите
переднее навесное оборудование на грунт и
• Нажмите на масленку для консистентной смазки и
нанесите смазку с помощью шприца для консистентной
смазки на помеченную точку
• После нанесения счистите старую смазку, которая
была удалена продувкой.
4-33
B,C,D
E F
A G
FG013476
Рис. 41
Палец головки цилиндра Шарнирный палец рукояти и
A E
стрелы (2 точки) стрелы (2 точки)
B Палец пяты стрелы (2 точки) Палец штока цилиндра
F
Палец штока цилиндра стрелы рукояти (1 точка)
C
(2 точки) Палец головки цилиндра
G
Палец головки цилиндра ковша (1 точка)
D
рукояти (1 точка)
A. Палец головки цилиндра стрелы (2 точки)
A A
FG001389
Рис. 42
4-34
B. Палец пяты стрелы (2 точки)
C
C. Палец штока цилиндра стрелы (2 точки)
D
D. Палец головки цилиндра рукояти (1 точка)
C
FG001390
Рис. 43
E. Шарнирный палец рукояти и стрелы (2 точки)

F. Палец штока цилиндра рукояти (1 точка) E
G. Палец головки цилиндра ковша (1 точка) E
FG001391
Рис. 44

подшипник поворота
Опустите переднее навесное оборудование на грунт и
2. Для подшипника поворота предусмотрены три
масленки для консистентной смазки. Не наносите
излишнюю смазку. Смойте старую смазку нанесением
новой. Удалите всю смытую смазку.
FG013204
Рис. 45
4-35
Слив воды и отстоя из топливного бака
1. Выполните данную процедуру до начала эксплуатации
машины.
2. Слейте воду и отстой из нижней части бака в
подходящую емкость.
соответствии с местными
нормами.
ПРИМЕЧАНИЕ. В конце каждого рабочего дня всегда FG000296
доверху заливайте топливный бак, Рис. 46
чтобы предотвратить
конденсацию на внутренних стенках
бака.
Проверка ремня вентилятора двигателя

на отсутствие трещин, износа и
нормальное натяжение (после
1. Выполняйте осмотр после первых 50 часов работы и
затем через каждые 250 часов. Для получения более
подробной информации См. «Проверка натяжения
ремня вентилятора двигателя» на стp. 4-37
Замена моторного масла и фильтра

(после первых 50 часов)
1. Заменяйте моторное масло и фильтр после первых 50
часов эксплуатации или ремонта и затем через каждые
250 часов. Для получения более подробной
информации см. раздел См. «Замена моторного масла
и фильтра» на стp. 4-39.
Осмотр гусеничных цепей в сборе для

проверки правильного натяжения и
отсутствие ослабленных,
изношенных или поврежденных
частей (звенья, башмаки, ролики,
ленивцы)
1. Выполните ежедневный внешний осмотр всех
компонентов, включая гусеничные цепи в сборе.
Проверьте на отсутствие недостающих, поврежденных
или чрезмерно изношенных частей. См. «Натяжение
гусеницы» на стp. 4-99
2. Приподнимите домкратом каждую гусеничную цепь и
выполните две проверки на скорость ходового двигателя.
4-36
250 часов или раз в месяц

эксплуатационные проверки и
проверки после 50 часов работы
Проверка натяжения ремня вентилятора ВЕНТИЛЯТОР

10 мм/10 кг
двигателя
КОМПРЕССОР
ВАЖНО
ГЕНЕРАТОР
Ненатянутый ремень вентилятора может привести к
перегреву двигателя, плохой зарядке и/или
преждевременному износу ремня. Слишком натянутый
ремень может вызвать повреждение водяного насоса, КОЛЕНВАЛ FG000353
подшипника генератора или ремня. Рис. 47
1. Проводите проверку каждые 250 часов. (Проведите

проверку после первых 50 часов эксплуатации.)
2. При остановленном двигателе проверьте натяжение
ремня вентилятора, нажав на ремень сверху вниз
посредине между шкивом вентилятора и шкивом
генератора. Ремень должен прогнуться
приблизительно на 10 мм (0,4 дюйма). См. pис. 47.
Чтобы отрегулировать ремень, ослабьте болты
регулировочной пластины генератора, отрегулируйте
натяжение ремня и снова затяните болты.
4-37
Проверка износа ремня вентилятора
двигателя OK
OK
Держитесь на расстоянии от вентилятора двигателя и
приводных ремней вентилятора при работающем HAAA4030
двигателе. Контакт с вращающимся вентилятором и Рис. 48
ремнем может привести к травме.
При проверке, регулировке и замене приводных ремней
необходимо соблюдать осторожность, чтобы не
допустить случайного холодного запуска двигателя.
Убедитесь, что переключатель стартера находится в
положении OFF, а на органах управления имеются
бирки.
1. Немедленно заменяйте изношенные, замасленные или

сильно потрескавшиеся ремни. Данные состояния не
позволяют ремню правильно функционировать.
Визуально осмотрите ремень. Проверьте ремень на
отсутствие пересекающихся трещин. Поперечные
(проходящие по ширине ремня) трещины допустимы.
Продольные (проходящие в направлении длины
ремня) трещины, которые пересекаются с
поперечными трещинами, недопустимы. Замените
ремень, если он истерт или частицы материала
отсутствуют.
2. Перед установкой новых ремней убедитесь, что все
канавки шкивов чистые и не изношены. Замените шкив,
если он поврежден или канавки изношены.
3. Все опорные подшипники, оси и кронштейны должны
быть в исправном состоянии.
4. При замене ремней и шкивов центрирование шкива
необходимо проверить при затянутых ремнях и
надежно зафиксированных кронштейнах.
Нецентрированность, которую можно обнаружить
невооруженным глазом, ухудшает эксплуатационные
характеристики ремня.
5. Не заталкивайте ремни в канавки шкивов при помощи
отвертки или рычага для съема. Это повредит корды со
стороны ремня, что вызовет поворот ремней и
приведет к их полному разрушению во время работы.
4-38
6. Ремни на новых машинах и запасные ремни теряют
натяжение при попадании в канавки шкивов.
Проверяйте натяжение новых ремней с
периодичностью 50 часов, пока натяжение не
стабилизируется, и затем каждые 250 часов. Если
натяжение опускается ниже необходимого минимума,
проскальзывание ремня приводит к повреждению
ремней и канавок шкивов.
ПРИМЕЧАНИЕ. При работе в жестких условиях
проверяйте натяжение каждые
100 часов.
Замена моторного масла и фильтра

ПРИМЕЧАНИЕ. Заменяйте моторное масло и фильтр
после первых 50 часов эксплуатации или
ремонта и затем через каждые
250 часов.
НЕЛЬЗЯ производить замену масла на горячем
двигателе. Прежде чем пытаться заменить моторное
масло и фильтр, дайте двигателю остыть, чтобы
избежать ожогов при прикосновении к горячим деталям
двигателя.
1. Поместите под двигателем емкость более крупного

размера. Снимите крышку (1, pис. 49) и установите
шланг (2) для слива моторного масла. Снимите шланг
(2) и наденьте колпачок (1). 1

2
FG001393
Рис. 49
4-39
2. Замените масляный фильтр двигателя при помощи
ключа для фильтра. Масляный фильтр двигателя
относится к фильтрам навинчиваемого типа. См.
pис. 50. Снимите и выбросьте фильтр.
3. Установите новый фильтр. Нанесите небольшое
количество масла вокруг прокладки фильтра.
Навинчивайте фильтр на головку, пока прокладка
не коснется головки, затем поверните фильтр еще на
1/2 оборота.
FG001394
Рис. 50
4. Залейте в двигатель масло необходимого типа через

отверстие маслозаливной горловины (pис. 51).
См. масло, рекомендуемое для условий эксплуатации,
в таблице смазки настоящего руководства.
ПРИМЕЧАНИЕ. Данные о емкости см. на
«Вместимости резервуаров» на
стp. 4-9.
5. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать в
течение пяти минут на низких оборотах холостого хода
и проверьте лампу давления масла двигателя.
FG003365-1
6. Остановите двигатель. Проверьте фильтр на Рис. 51
отсутствие признаков утечки. Через пятнадцать минут
повторно проверьте уровень масла.
4-40
Замена фильтра гидромолот
После нормальной эксплуатации машины масло
гидросистемы будет горячим.
Дайте системе остыть перед заменой фильтра
тормозной системы.

2. Поднимите крышку сапуна бака масла гидросистемы,
чтобы сбросить давление.
3. Определите местоположение фильтра гидромолота в FG005867
сборе (pис. 52).
Рис. 52
4. Расположите емкость под фильтром в сборе.
Вытащите пробку сливного отверстия и полностью
опорожните фильтр в сборе.
5. С помощью гаечного ключа на 30 мм вывинтите корпус
фильтра из дна фильтра.
6. Снимите уплотнительное кольцо с головки фильтра.
7. Замените фильтр.
8. Нанесите небольшое количество масла вокруг всего
уплотнительного кольца и установите корпус фильтра
на головку фильтра.
ПРИМЕЧАНИЕ. Крутящий момент затяжки: 27 кг•м
(265 Нм, 195 футо-фунтов)
9. Вставьте пробку сливного отверстия в днище корпуса
фильтра.
10. После замены фильтра гидромолота выпустите воздух
из насоса и проверьте уровень в масляном баке
гидросистемы.
Замена обратного масляного фильтра

гидросистемы (после первых
250 часов)
ПРИМЕЧАНИЕ. Заменяйте обратный масляный фильтр
гидросистемы после первых 250 часов
эксплуатации или ремонта и затем
каждые 1000 часов.(см. стр. 4-56)
4-41
Замена фильтра контура управления
ПРИМЕЧАНИЕ. Заменяйте фильтр контура управления
после первых 250 часов и затем каждые
1000 часов.(см. стр. 4-57)
Осмотр пальцев и втулки переднего

навесного оборудования на наличие
признаков износа
Проверка уровней жидкости

ваккумуляторных батареях
Дополнительную информацию см. в разделе «Проверка
уровня электролита аккумуляторной батареи» на стp. 4-88.
Осмотр на наличие ослабленных или

недостающих гаек и болтов
Осмотр фиксаторов шлангов топливной

системы
4-42
500 часов или раз в 3 месяца

эксплуатационные проверки,
проверки после 50 и 250 часов
работы

механизм и обегающую шестерню
поворота
Нанесение консистентной смазки на механизм и
обегающую шестерню поворота должно выполняться
только одним человеком.
1. Снимите смотровую крышку и проверьте состояние

консистентной смазки. Убедитесь в отсутствии следов
воды или других загрязнителей.
ПРИМЕЧАНИЕ. Верхнюю поворотную часть
необходимо понемногу
поворачивать, чтобы можно было
нанести смазку на всю поверхность
механизма поворота. Соблюдайте
крайнюю осторожность при
выполнении данной операции.
FG005868
Рис. 53
2. При обнаружении воды или других загрязняющих

веществ снимите нижнюю крышку для доступа, чтобы
тщательно очистить и смазать зубья шестерни.
3. Смазав зубья шестерни, установите крышки для
доступа.
FG000148
Рис. 54
4-43
Очистка наружного фильтра системы
кондиционирования
Данный блок оснащен системой фильтрации воздуха,
которая отфильтровывает частицы пыли и грязи из воздуха
и предотвращает их проникновение в кабину оператора.
Фильтр должен быть очищен.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если устройство эксплуатируется в
запыленной среде, очистку и замену
необходимо производить чаще. Если
фильтр поврежден, замените
поврежденный фильтр на новый.
ИСКЛЮЧИТЕ ОПАСНОСТЬ СМЕРТИ ИЛИ 1 TOP
ПОЛУЧЕНИЯ ТЯЖЕЛЫХ ТРАВМ Donaldson.
Все работы по осмотру и обслуживанию системы

кондиционирования воздуха должны выполняться с
переключателем стартера, находящимся в положении O
(OFF).
FG000440
Рис. 55
При использовании сжатого воздуха для очистки
элемента обязательно применяйте надлежащее
средство для защиты глаз.
ПРИМЕЧАНИЕ. Все подаваемые справа и слева сигналы

вызова рассчитаны на то, что оператор
сидит на сиденье лицом вперед.
1. Откройте дверцу в левой передней части машины,
затем снимите крышку (1, pис. 55), ослабив четыре 1
барашковых болта.
2. Откройте крышку, повернув ручку (1, pис. 56) в задней
FG000441
Рис. 56
4-44
3. Снимите фильтр (pис. 57) и осмотрите его на
отсутствие повреждений.
4. Очистите фильтр, используя сжатый воздух. Если
фильтр остается грязным, замените его новым.
5. Снова соберите фильтр в обратном порядке.
FG000342
Рис. 57
Проверка и очистка внутреннего

фильтра системы
переключателем стартера, находящимся в положении
O (OFF).
FG000422
Рис. 58
При использовании сжатого воздуха для очистки
элемента обязательно применяйте надлежащее
1. Вытащите фильтр, потянув наружу за ручку и

одновременно нажимая на верхнюю часть и нижнюю
часть ручки фильтра, которая находится внутри левой
задней части кабины.
2. Используйте сжатый воздух в чистом фильтре. Если
фильтр поврежден, замените его новым.
В случае очень грязного фильтра используйте для его
очистки мягкий мыльный раствор или моющее
средство и воду.
4-45
ВАЖНО
Если для очистки фильтра используется вода,
обязательно полностью просушивайте его перед
установкой.
Очистка радиатора, масляного

радиатора, промежуточного
охладителя, охладителя топлива и
сердцевины конденсатора системы
FG013205
ИСКЛЮЧИТЕ ОПАСНОСТЬ СМЕРТИ ИЛИ Рис. 59
Если сжатый воздух, пар или вода непосредственно
попадет на тело, возникает опасность травмы. Всегда
надевайте защитные очки, маску и защитную обувь
перед выполнением очистки. Убедитесь, что в рабочей
зоне отсутствует посторонний персонал.
1. Откройте заднюю левую дверь и крышку двигателя.

2. Ослабьте барашковый(е) болт(ы) и снимите пылевую
сетку перед охладителем топлива и промежуточным
охладителем.
3. Очистите снаружи радиатор и охладитель топлива,
промежуточный охладитель и охладитель топлива при
помощи сжатого воздуха, пара или воды. Смывайте
снаружи отделения двигателя внутрь. Повторите
процесс очистки изнутри отделения двигателя наружу,
чтобы удалить всю грязь и остатки веществ.
FG013202
ПРИМЕЧАНИЕ. Очистите пылевую сетку и Рис. 60
установите ее после очистки
радиатора, охладителя топлива,
промежуточного охладителя и
охладителя топлива.
4. Очистите сердцевину конденсатора системы
кондиционирования при помощи сжатого воздуха, пара
или воды.
4-46
ВАЖНО
Чтобы предотвратить повреждение сердцевины,
подавайте сжатый воздух с подходящего
расстояния. Поврежденная сердцевина может
привести к утечке воды или перегреву. На
запыленной площадке проверяйте сердцевину
ежедневно независимо от интервала технического
Очистка наружного фильтра

воздушного фильтра
ПРИМЕЧАНИЕ. Очищайте наружный фильтр каждые
500 часов/3 месяца эксплуатации.
сигнальная лампа засорения воздушного
фильтра (pис. 61), воздушный фильтр
нуждается в обслуживании. PWR
ПРИМЕЧАНИЕ. При работе в очень запыленных условиях FG013734

интервал обслуживания должен быть Рис. 61
сокращен.
2
Никогда не очищайте и не пытайтесь снимать
воздушный фильтр во время работы двигателя.
При использовании сжатого воздуха для очистки 1
фильтра обязательно применяйте надлежащее FG000297
Рис. 62
1. Определите местоположение воздушного фильтра в

сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ. Каждые 500 часов или при зажигании
контрольной лампы (pис. 61) на
панели приборов воздушный фильтр
нуждается в обслуживании.
ПРИМЕЧАНИЕ. Наружный фильтр следует
заменять после 5 операций очистки
или каждые 2000 часов/1 год
работы.
2. Вытащите и очистите резиновый выпускной клапан
(1, pис. 63) из дна крышки корпуса воздушного фильтра
(2). Осмотрите кромки уплотнения для выявления
4-47
износа и повреждения. При необходимости замените
клапан.
ПРИМЕЧАНИЕ. Установите выпускной клапан,
расположив кромки параллельно
крышке.
5
3. Снимите крышку для доступа (2, pис. 64), ослабив
защелки (3). 4
4. Извлеките наружный фильтр (4, pис. 64) из корпуса. Не
извлекайте внутренний фильтр (5).
2
3
1 FG000702
Рис. 63
5. Очистите наружный фильтр (4, pис. 64), продув его

сжатым воздухом изнутри фильтра в наружном
направлении. Никогда не используйте давление
воздуха выше 205 кПа (30 фунтов/кв. дюйм).
HAOC570L
Рис. 64
6. Проверьте наружный фильтр, просмотрев его на свет.

Замените фильтр при выявлении небольших отверстий
или утоньшений на элементе после его очистки.
7. Очистите внутренние части корпуса воздушного
фильтра и крышки воздушного фильтра. Не
используйте сжатый воздух.
8. Установите воздушный фильтр и крышку надлежащим
образом.
9. После обслуживания фильтра убедитесь, что крышка
установлена стрелками вверх. FG000412
Рис. 65
ПРИМЕЧАНИЕ. Если после очистки наружного
фильтра индикатор засорения
воздушного фильтра остается
включенным, замените наружный и
внутренний фильтры. Не очищайте
внутренний фильтр.
4-48
Очистка дополнительного
водоотделителя 7
1. Откройте дверцу, расположенную на левой стороне в

задней части машины, чтобы получить доступ к 3
водоотделителю.
2. Разместите небольшую емкость под корпусом
водоотделителя. Опорожните топливный фильтр, 4
открыв сливной клапан снизу фильтра.
ПРИМЕЧАНИЕ. Утилизируйте слитую жидкость в 5
2
3. Снимите отстойник водоотделителя с головки в сборе.
4. Очистите сетчатые фильтры (3, 4) после разбора. 6
5. Установите отстойник водоотделителя после чистки

1
сетчатых фильтров. Накрутите отстойник (2) на головку FG001400
вручную, пока прокладка не коснется головки. Рис. 66
ПРИМЕЧАНИЕ. Намочите прокладку
водоотделителя бензином.
6. Затяните фильтр еще на 3/4 оборота для лучшей
герметичности.
Замена водоотделителя и фильтра

предварительной очистки топлива
1. Откройте левую заднюю боковую дверцу, чтобы
получить доступ к фильтру предварительной очистки
топлива.
2. Поместите небольшую емкость под фильтр
предварительной очистки. Опорожните фильтр, открыв
сливной клапан в низу фильтра.
ПРИМЕЧАНИЕ. Утилизируйте слитую жидкость в EX1402656
соответствии со всеми Рис. 67
3. Извлеките отстойник при помощи входящего в
комплект поставки инструмента.
4. Извлеките патрон.
FG005878
Рис. 68
4-49
5. Смажьте поверхность уплотняющей пластинки
(2, pис. 69) топливом на новом патроне (1).
6. Затягивайте патрон вручную, пока уплотняющая
пластинка не коснется поверхности головки корпуса
фильтра.
2
7. Когда она достигнет поверхности, затяните патрон еще
приблизительно на 3/4.
8. Смажьте поверхность уплотнения (3, pис. 69) топливом
и затяните отстойник с помощью инструмента.
1
FG000428
Рис. 69
Замена основного топливного фильтра
Прежде чем заменять фильтр, подождите, пока остынет
двигатель. Существует опасность возгорания. Никогда
не курите. FG000773
Рис. 70
1. Определите местоположение топливного фильтра
внутри моторного отсека.
2. Поместите небольшую емкость под топливный фильтр.
3. Отверните топливный фильтр с головки в сборе.
Выбросьте топливный фильтр.
4. После очистки головки фильтра установите новый
топливный фильтр. Навинчивайте фильтр на головку,
пока прокладка не коснется головки, и поверните
фильтр еще на 1/2 оборота при помощи ключа для
FG000478
фильтра.
Рис. 71
ПРИМЕЧАНИЕ. Смажьте прокладку топливного
фильтра топливом.
4-50
ПРИМЕЧАНИЕ. Заполните топливный фильтр
чистым топливом. Это поможет
уменьшить объем заправки
топливной системы.
Заправка топливной системы

Если во впускном топливопроводе двигателя остается
воздух, это может привести к работе двигателя в
ненормальном состоянии. Воздух может повлиять на
пусковые качества двигателя, а также вызвать помпаж
двигателя.
Если в машине израсходовано топливо или топливный
фильтр был заменен, может потребоваться выпустить
воздух, используя следующую процедуру.
1. Ослабьте пробку (pис. 72) на головке фильтра очистки
FG003468
топлива.
Рис. 72
2. Отвинтите ручку и поработайте ручным заправочным
насосом (pис. 73), находящимся возле топливного
насоса высокого давления. Продолжайте подкачивать
топливо заправочным насосом, пока оно не покажется
в отверстии для пробки в головке фильтра очистки
топлива.
3. Затяните пробку на головке фильтра очистки топлива.
4. Продолжайте заправку с помощью насоса, пока не
почувствуете сильное сопротивление. Привинтите
ручку заправочного насоса обратно к корпусу.
5. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии
признаков утечки.
6. При необходимости повторите процедуру.
FG014219
Рис. 73
4-51
Проверка уровня масла в ходовом
редукторе (один с каждой стороны
блока) 3
1
2
FG028838
Трансмиссионное (редукторное) масло становится Рис. 74
системы и дайте им остыть.
Перед снятием корпуса двигателя немного ослабьте
пробку, чтобы выпустить сжатый воздух. Остаточное
давление в ходовом редукторе может вызвать
смещение пробки и внезапный выброс струи масла.
Идентификаци
Описание
онный номер
1 Пробка уровня масла
2 Пробка сливного отверстия
3 Пробка маслозаливной горловины
1. Убедитесь, что машина находится на твердом и

ровном грунте.
2. Поворачивайте гусеницу, пока отверстия (1–3, pис. 74)
не окажутся в правильных положениях, как показано на
рисунке.
3. Слегка ослабьте пробку маслозаливной горловины
(3, pис. 74), чтобы выпустить сжатый воздух.
4. Извлеките пробку уровня масла (1, pис. 74).
5. Проверьте уровень масла. Масло должно находиться
возле дна отверстия пробки уровня.
6. При необходимости долейте масло через отверстие
пробки маслозаливной горловины (3, pис. 74).
7. Очистите и вставьте пробку уровня масла и пробку
маслозаливной горловины (1 и 3, pис. 74).
8. Повторите данную процедуру на другом ходовом
редукторе.
4-52
Замена масла в ходовом редукторе
(один с каждой стороны машины)
ПРИМЕЧАНИЕ. Сливайте и вновь заливайте масло
после первых 500 часов эксплуатации
или ремонта и затем каждые 1000 часов
(см. стр. 4-59).
Замена масла редуктора поворота

(слейте и вновь залейте после
Заменяйте масло редуктора поворота после первых
500 часов работы на новой машине и затем каждые
1000 часов (см. стр. 4-60).
4-53
1000 часов или раз в 6 месяцев

проверки после 50, 250 и 500 часов
работы

редуктор поворота
2. Вытащите пробку для выпуска воздуха (1, pис. 75) из
редуктора поворота.
FG001403
Рис. 75
3. Нажмите на масленку для консистентной смазки и

нанесите смазку с помощью шприца для смазки на
помеченную точку (2, pис. 76).
4. Вставьте пробку для выпуска воздуха (1, pис. 75) в
редуктор поворота.
2
FG013477
Рис. 76
4-54
Замена фильтра сапуна 1
2
2. Приподнимите крышку сапуна (2. pис. 77), чтобы
сбросить внутреннее давление.
3. Отвинтите болт (1, pис. 77) и снимите крышку сапуна 3
(2, pис. 77).
4. Замените фильтрующий патрон (3, pис. 77) и соберите
крышку сапуна, затянув болт.
ПРИМЕЧАНИЕ. Использованный фильтр следует
всегда утилизировать в
нормами. FG013207
ПРИМЕЧАНИЕ. Если эксплуатация машины Рис. 77

осуществляется на запыленных
рабочих площадках, необходимо
регулярно выполнять очистку
или замену фильтра сапуна
до наступления ожидаемой даты
замены.
4-55
Замена обратного масляного фильтра
ПРИМЕЧАНИЕ. Заменяйте обратный масляный фильтр
гидросистемы после первых 250 часов
через каждые 1000 часов.
сигнальная лампа засорения обратного
фильтра (pис. 78), обратный фильтр
FG013832
нуждается в обслуживании.
Рис. 78
ИСКЛЮЧИТЕ ОПАСНОСТЬ СМЕРТИ ИЛИ 1 3
гидравлической системе будет горячим. Перед
2
обслуживанием каких-либо компонентов гидросистемы
дайте ей остыть.
FG013210
Гидравлический бак находится под давлением.
Рис. 79
Приподнимите крышку сапуна гидросистемы, чтобы
выпустить сжатый воздух. После сброса давления
можно снять крышку наливной горловины или
технологические крышки, либо выпустить воду из бака.
ВАЖНО 3 4 6
Обязательно удалите всю грязь и воду с верхней 7

поверхности бака гидросистемы, особенно вокруг
наливного отверстия и отверстий фильтра. 5

остановите двигатель. 8
2. Приподнимите крышку сапуна (1, pис. 79), чтобы

3. Вытащите болты (2, pис. 79) и крышку для
обслуживания (3). Снимите пружину (4), клапан (5),
уплотнительное кольцо (6) и байпасный фильтр (7), а
затем фильтр (8).
4. Снимите и выбросьте фильтр.
FG000761
ПРИМЕЧАНИЕ. Использованный фильтр следует Рис. 80
нормами.
4-56
5. Установите новый фильтр и новое уплотнительное
кольцо. Установите байпасный фильтр, клапан и
пружину. Установите крышку для обслуживания.
6. Затяните крышку сапуна (1, pис. 79).
7. Запустите двигатель на десять минут на низких оборотах
холостого хода, чтобы удалить воздух из схемы.
8. Проверьте уровень масла в баке гидравлического
масла (см. стp. 4-20). При необходимости добавьте
масло.
Замена фильтра контура управления

ПРИМЕЧАНИЕ. Заменяйте фильтр контура управления
после первых 250 часов эксплуатации
или ремонта и затем через каждые
1000 часов.
сигнальная лампа засорения фильтра
контура управления (pис. 81), фильтр
контура управления нуждается в
обслуживании. FG013895
Рис. 81
гидравлической системе будет горячим.
Дайте системе остыть перед заменой фильтра контура
управления. FG005881
Рис. 82
2. Приподнимите крышку сапуна (1, pис. 79), чтобы
3. Определите местоположение фильтра системы в
сборе. См. pис. 82.
4-57
4. Отвинтите адсорбер (5, pис. 83) и снимите
уплотнительное кольцо (3) и фильтрующий патрон (4).
1
ПРИМЕЧАНИЕ. Адсорбер будет заполнен маслом. 2
Соблюдайте осторожность, снимая 3
данный узел.
5. Установите новый фильтрующий патрон и 4
уплотнительное кольцо. Нанесите небольшое
количество масла по периметру всего уплотнительного
кольца и установите узел адсорбера на головку 5
фильтра (1, pис. 83). FG000323
ПРИМЕЧАНИЕ. Использованный фильтр следует Рис. 83

нормами.
6. После замены фильтра контура управления выпустите
воздух из насоса и проверьте уровень масла в
масляном баке гидросистемы.
4-58
Замена масла в ходовом редукторе
(один с каждой стороны машины)
3
ИСКЛЮЧИТЕ ОПАСНОСТЬ СМЕРТИ ИЛИ 2

FG028838
Рис. 84
Перед снятием корпуса двигателя немного ослабьте
пробку, чтобы выпустить сжатый воздух. Остаточное
давление в ходовом редукторе может вызвать
смещение пробки и внезапный выброс струи масла.
Идентифика-
Описание
ционный номер
1 Пробка уровня масла
2 Пробка сливного отверстия
3 Пробка маслозаливной горловины
ПРИМЕЧАНИЕ. Слейте масло после первых 500 часов

через каждые 1000 часов.
1. Убедитесь, что машина находится на твердом и ровном
грунте.
2. Поворачивайте гусеницу, пока отверстия (1–3, pис. 84)
не окажутся в правильных положениях, как показано на
рисунке.
3. Поместите емкость под пробку сливного отверстия
(2, pис. 84) и извлеките пробки (1–3), чтобы слить
масло ходового редуктора.
4. Установите пробку сливного отверстия (2, pис. 84).
Заполняйте корпус редуктора жидкостью через
заливное отверстие (3), пока жидкость не окажется на
уровне отверстия (1). Установите пробку уровня (1) и
пробку заливного отверстия (3).
ПРИМЕЧАНИЕ. Данные о емкости см. на
«Вместимости резервуаров» на
стp. 4-9.
5. Повторите данную процедуру на другом ходовом
редукторе.
4-59
Замена масла в редукторе поворота
2
ПРИМЕЧАНИЕ. Заменяйте масло в редукторе поворота
после первых 500 часов эксплуатации или
ремонта и затем через каждые
1000 часов. 1
ИСКЛЮЧИТЕ ОПАСНОСТЬ СМЕРТИ ИЛИ FG001384
Рис. 85
1. Установите емкость под экскаватор.

2. Ослабьте пробку сливного отверстия и слейте масло из
редуктора поворота в емкость.
3. Слив масло, затяните пробку сливного отверстия.
FG013201
Рис. 86
4. Вытащите крышку сапуна/заливочного отверстия

(2, pис. 85) и долейте масло до отметки H на щупе (1).
H
FG000419
Рис. 87
4-60
Замена наружного фильтра системы
Данный блок оснащен системой фильтрации воздуха,
которая отфильтровывает частицы пыли и грязи из воздуха
и предотвращает их проникновение в кабину оператора.
Фильтр должен быть очищен.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если устройство эксплуатируется в
запыленной среде, очистку и замену
необходимо производить чаще. Если
фильтр поврежден, замените
поврежденный фильтр на новый.
ИСКЛЮЧИТЕ ОПАСНОСТЬ СМЕРТИ ИЛИ 1 TOP
ПОЛУЧЕНИЯ ТЯЖЕЛЫХ ТРАВМ Donaldson.

переключателем стартера, находящимся в положении
O (OFF).
FG000440
ПРИМЕЧАНИЕ. Все подаваемые справа и слева сигналы Рис. 88
вызова рассчитаны на то, что оператор
сидит на сиденье лицом вперед.
1. Откройте дверь в левой верхней части машины, затем
вытащите четыре барашковых болта и шайбы, а также
крышку для доступа (1, pис. 88).
2. Откройте крышку, повернув ручку (1, pис. 89) в задней
FG000441
Рис. 89
4-61
3. Вытащите фильтр (pис. 90) и замените его новым.
4. Снова соберите фильтр в обратном порядке.
FG000342
Рис. 90
Проверка хладагента в кондиционере
Смешивание табачного дыма и фреона является
смертельно опасным.
FG006443
Не курите при обслуживании или перезаправке системы
Рис. 91
кондиционирования.
Контакт с хладагентом может привести с травме,
обморожению. Надевайте защитные очки, когда
трубопроводы хладагента открыты.
Система может по-прежнему находиться под давлением,
медленно сбросьте его в хорошо проветриваемой зоне.
Вдыхание газообразного хладагента кондиционера
через зажженную сигарету или при других видах
курения или вдыхание паров, выделяемых при контакте
огня с газообразным хладагентом кондиционера, может
привести к травме или смерти.
Используйте сертифицированную тележку регенерации
и восстановления для надлежащего удаления
хладагента из системы кондиционирования.
1. Запустите двигатель при скорости приблизительно

1800 об/мин. Дайте двигателю поработать в течение по
меньшей мере десяти минут, чтобы стабилизировать
систему.
2. Нажмите на переключатель регулирования скорости
вентилятора HI, чтобы задать максимальный расход.
3. Установите переключатель регулирования температуры в
положение максимального охлаждения.
4. Нажмите на переключатель Internal Air Circulation.
5. Сравните поток пузырьков в смотровом окошке с
рисунками в следующей таблице.
4-62
ВАЖНО
Избыточный хладагент может стать причиной
опасного высокого давления и плохого
охлаждения; низкий уровень хладагента может
вызвать повреждение компрессора. Всегда
поддерживайте нормальный уровень хладагента.
Количество
Вид в смотровом окошке Действия
хладагента
Почти чисто.
Норма Все пузырьки исчезли.
Заправьте или удалите из

Большое системы необходимое
Пузырьки не наблюдаются.
количество хладагента HFC-134a.
Низкое Наблюдается поток пузырьков.
4-63
Замена фильтра топливной крышки
Внешний удар по топливной крышке или ее
повреждение может привести к неустранимому
повреждению фильтра.
FG015720
Рис. 92
1. Смотрите с нижней стороны топливной крышки, как

показано на (pис. 93). Поверните болт против часовой
стрелки, чтобы ослабить его.
FG015684
Рис. 93
2. После отсоединения, как показано на (pис. 94),

осторожно положите крышку на пол.
FG015685
Рис. 94
3. После отсоединения (pис. 94) отсоедините резину, как

показано на (pис. 95).
FG015686
Рис. 95
4-64
4. После отсоединения, как показано на (pис. 95), можно
заменить фильтр на новый, как показано на (pис. 96).
FG015687
Рис. 96
5. После замены фильтра на новый соберите узел в

обратном порядке.
FG015688
Рис. 97
Проверка и регулировка двигателя**

Обратитесь к ближайшему дилеру компании DOOSAN.
Дилер по двигателям должен проверить и отрегулировать
следующие параметры:
• давление сжатия двигателя;
• давление впрыска;
• опережение впрыска.
4-65
2000 часов или раз в год

проверки после 50, 250, 500 и
Замена наружных и внутренних

элементов воздушного фильтра
3
Никогда не очищайте и не пытайтесь снимать FG000414
воздушный фильтр во время работы двигателя.
Рис. 98
ПРИМЕЧАНИЕ. Заменяйте наружный элемент после
5 процедур очистки или каждые 2000 часов
ПРИМЕЧАНИЕ. Заменяйте внутренний элемент каждый
раз при установке нового наружного
элемента.
2
Если на панели приборов появляется сигнал о засорении
фильтра, выполните следующую процедуру.
1. Откройте дверь для доступа в задней части кабины.
2. Снимите выпускной клапан (1, pис. 99) и крышку 4
воздушного фильтра (2). 1
ПРИМЕЧАНИЕ. Осмотрите кромки уплотнения FG000425
выпускного клапана на отсутствие
Рис. 99
износа или повреждения. При
необходимости замените клапан.
Установите выпускной клапан,
расположив кромки параллельно
крышке.
3. Извлеките наружный фильтр (4, pис. 99) из корпуса
воздушного фильтра.
4. Очистите крышку воздушного фильтра и внутренний
объем корпуса воздушного фильтра.
5. Извлеките внутренний фильтр (5, pис. 100).
4-66
6. Очистите внутренний объем корпуса воздушного
фильтра. Не используйте сжатый воздух для продувки
корпуса.
7. Установите новый внутренний фильтр. Не следует
чистить и повторно использовать внутренний элемент.
8. Установите новый наружный фильтр. 5
9. Установите крышку и выпускной клапан воздушного 4
фильтра.
ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что все прокладки и FG000426
крышка правильно установлены и
Рис. 100
посажены.
Замена охлаждающей жидкости

радиатора
ПРИМЕЧАНИЕ. Не смешивайте антифриз на основе
этиленгликоля и антифриз на основе
пропиленгликоля. Дополнительная
информация представлена в разделе
«Система охлаждения двигателя» на
стp. 4-91.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ARO1760L
Рис. 101
Дайте двигателю остыть, прежде чем ослаблять крышку
радиатора. Ослабляйте крышку медленно, чтобы
сбросить все остаточное давление.
Очистка радиатора выполняется во время работы
двигателя. Соблюдайте предельную осторожность при
работе на работающем двигателе или рядом с ним.
Обязательно блокируйте органы управления и
снабжайте их бирками, уведомляющими персонал о
проведении обслуживания.
Никогда не снимайте крышку радиатора, если это не
требуется. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости
в баке регенерации охлаждающей жидкости.
4-67
ВАЖНО
Не смешивайте антифризы разных производителей.
Смешивание двух составов может привести к
образованию инородного материала, способного
повредить систему. Таким образом, рекомендовано
использовать утвержденный оригинальный раствор
антифриза DOOSAN.
Для достижения наилучшей эффективности
охлаждения поддерживайте смесь антифриза и воды в
соотношении 50 : 50. Использование воды без
антифриза может вызвать коррозию контура
охлаждающей жидкости.
В чрезвычайно холодных условиях эксплуатации
заказчику следует чаще проверять характеристики
охлаждающей жидкости на соответствие погодным
условиям и затем определять интервал замены
охлаждающей жидкости.
1. Медленно откройте крышку радиатора, чтобы спустить

давление.
2. Поместите емкость под радиатор и откройте сливной
клапан (2, pис. 102).
2
FG001407
Рис. 102
3. Извлеките пробку сливного отверстия охлаждающей

жидкости (1, pис. 103) из двигателя.
4. Установите пробку сливного отверстия и закройте
сливной клапан после того, как охлаждающая жидкость
будет полностью слита из системы.
1
5. Залейте в систему охлаждения промывочный раствор.
6. Запустите двигатель на низких оборотах холостого
хода, пока указатель температуры охлаждающей
жидкости не достигнет СИНЕЙ ЗОНЫ. Запустите
двигатель еще на десять минут.
FG001409
7. Дайте двигателю остыть. Рис. 103
8. Слейте промывочную жидкость и заполните систему
водой.
9. Снова запустите двигатель, чтобы полностью
прокачать воду через систему.
4-68
10. Дав двигателю остыть, слейте воду и заправьте
систему смесью антифриза, соответствующей
температуре окружающей среды. См. таблицу
концентраций охлаждающей жидкости «Таблицы
концентрации антифриза» на стp. 4-93.
11. Запустите двигатель со снятой крышкой радиатора,
чтобы полностью удалить воздух из системы.
Заполните радиатор до заливной горловины.
12. Опорожните и заправьте бак регенерации
охлаждающей жидкости радиатора.
Замена гидравлического масла и

очистка сетчатого фильтра на
всасывающей линии
ARO1760L
После нормальной эксплуатации машины масло в Рис. 104
гидравлической системе будет горячим. Перед
обслуживанием каких-либо компонентов гидросистемы
дайте ей остыть. Гидравлический бак находится под
давлением. Поднимите крышку сапуна, чтобы
выпустить сжатый воздух. После сброса давления
можно безопасно снимать крышку наливной горловины
или другие технологические крышки.
ВАЖНО
Обязательно удалите всю грязь и воду с верхней
поверхности бака гидросистемы, особенно вокруг
наливного отверстия и отверстий фильтра. Интервал
замены масла гидросистемы составляет 2000 часов
только в том случае, если используется оригинальное
масло компании DOOSAN. При использовании других
сортов масла гарантированный интервал замены
ПРИМЕЧАНИЕ. В зависимости от типа выполняемых

работ по выемке грунта, условий
работы (особенно в жарком климате или
пыльной среде) и используемого
дополнительного переднего навесного
оборудования (гидравлический молот и
т.п.) может потребоваться более
частая смена гидравлической жидкости.
4-69
Поверните верхнюю поворотную конструкцию
параллельно гусеницам. Опустите стрелу и
расположите ковш на грунте, как показано на pис. 105.
LOCK.
3. Остановите двигатель.
4. Выпустите сжатый воздух из бака гидросистемы,
подняв крышку сапуна (1, pис. 108).
EX1300542
Рис. 105
5. Выпустите гидравлическое масло в емкость,

способную вмещать 280 литров (74 галлона США.).
Установите пробку сливного отверстия после
опорожнения бака.
ВАЖНО
Соблюдайте осторожность, чтобы не попасть под
струю масла при снятии пробки сливного
отверстия. FG013200
Рис. 106
ПРИМЕЧАНИЕ. Использованный фильтр и
использованное масло следует
нормами.
6. Осторожно извлеките болты и снимите крышку (2,
pис. 108) с верха масляного бака гидросистемы. Под
крышкой расположена пружина (3), которая
приподнимает крышку вверх.
7. Вытащите пружину (3, pис. 108) и сетчатый фильтр (5),
потянув за стержень (4).
A
8. Очистите сетчатый фильтр изнутри и снаружи. Если
сетчатый фильтр поврежден, замените его.
9. Расположите сетчатый фильтр (5, pис. 108) на
выступающей части маслоотводящей трубки (6).
ПРИМЕЧАНИЕ. Размер A составляет 650 мм
(25,59 дюйма).
HAOC411L
Рис. 107
4-70
10. Заполните масляный бак гидросистемы. Проверьте
уровень, используя смотровой указатель сбоку бака. 1
2
11. Поместите пружину (3, pис. 108) на стержень (4) и
установите крышку (2).
12. После замены и очистки гидравлического масла,
фильтра и сетчатого фильтра выпустите воздух из
системы. См. «Выпуск воздуха и заправка 3
гидравлической системы» на стp. 4-102
4
ВАЖНО
При работе с гидравлическим молотом, учитывая
большее количество тепла, генерируемое данным 5
блоком, используйте интервалы замены,
рекомендуемые в «Периодичность обслуживания
масла и фильтра гидросистемы» на стp. 3-39.
6
13. Проверьте уровень масла в баке гидравлического

масла. (см. стр. 4-20)
ARO1720L
Рис. 108
Проверка генератора и стартера**

**Данные проверки должны быть выполнены официальным
дилером компании DOOSAN.
Проверка всех резиновых

виброизолирующих
противоударных опор
Выполните и запишите результаты

проверок времени цикла
Осмотр машины для проверки на

наличие треснувших или
разорванных швов или другого
повреждения конструкций
4-71
Проверка регулировки клапанного
зазора**
Проверка крутящих моментов затяжки

болтов головок
4-72
4000 часов или раз в 2 года
Периодическая замена основных

частей
Для обеспечения безопасной эксплуатации и работы
выполняйте периодические осмотры. Также для повышения
безопасности заменяйте следующие части. Данные части
чаще всего бывают подвержены истиранию, нагреву и
усталости. Заменяйте данные части новыми через
заданные интервалы времени, даже если старые части
выглядят хорошо.
Всегда заменяйте все связанные с ними части, такие как
прокладки и уплотнительные кольца. Используйте только
оригинальные части, поставляемые производителем
оборудования.
Основной компонент Название частей, подлежащих Период замены

периодической замене
Двигатель Топливный шланг (от бака до водоотделителя)
Топливный шланг (от водоотделителя до
топливного насоса)
Топливный шланг (от бака до топливного
насоса)
Шланг отопителя (от отопителя до двигателя)
Шланг отопителя (от отопителя до двигателя)
Шланг отопителя (от отопителя до радиатора)
Шланг кондиционера 2 года или
4000 часов
Гидравлическая Корпус Шланг на всасывании насоса
система
Шланги на выкиде насоса
Отводные шланги на стороне насоса
Шланги поворотного двигателя
Шланги ходового двигателя
Рабочее Шланги цилиндров стрелы
устройство
Шланги цилиндров рукояти
Шланги цилиндров ковша
4-73
12 000 часов или раз в 6 лет
Предельная продолжительность
эксплуатации шлангов (европейские
стандарты ISO 8331 и EN982 CEN)
Согласно европейским нормам продолжительность
эксплуатации любого гидравлического шланга не может
превышать шести лет. Компания DOOSAN придерживается
следующих рекомендаций.
• Шланги не должны храниться на территории клиента
более 2 лет до отбраковки или установки на машину.
• Продолжительность эксплуатации шлангов,
установленных на машине, не может превышать 6 лет,
но шланги, описанные в разделе «Периодическая
замена основных частей» на стp. 4-73, нужно заменять
каждые 2 года. Обязательно заменяйте шланги,
превысившие допустимую продолжительность
эксплуатации, независимо от их внешнего вида/износа.
• Храните шланги исключительно в темном месте при
относительной влажности не более 65% и температуре
от 0°C (32°F) до 35°C (95°F), желательно как можно
ближе к 15°C (59°F), вдали от меди, марганца или
трубок, вырабатывающих озон.
4-74
Система кондиционирования
ПРИМЕЧАНИЕ. См. «Очистка наружного фильтра
системы кондиционирования» на
стp. 4-44
Проверьте панель управления

При нажатом переключателе функций последняя настройка
должна отображаться на ЖК-дисплее.
При переводе переключателя освещения в положение
I должна загореться светодиодная подсветка панели
Проверьте шланги кондиционера

Проверьте шланг на наличие трещин и повреждения.
ВНИМАНИЕ!
При возникновении утечки грязь начнет скапливаться
во всей зоне утечки. Обратитесь к дистрибьютору
компании DOOSAN или в торговую организацию.
Проверьте конденсатор
Осмотрите конденсатор на наличие пыли и остатков
веществ. При необходимости очистите его.
ПРИМЕЧАНИЕ. См. «Очистка радиатора, масляного
радиатора, промежуточного охладителя,
охладителя топлива и сердцевины
конденсатора системы
кондиционирования» на стp. 4-46
Проверьте жидкостно-
электромагнитную муфту
Проверьте жидкостно-электромагнитную муфту на наличие
грязи и помех.
Нажмите переключатель A/C для подачи питания на
жидкостно-электромагнитную муфту и ее проверки.
Проверьте натяжение ремня

ПРИМЕЧАНИЕ. См. «Проверка натяжения ремня
вентилятора двигателя» на стp. 4-37
4-75
Осмотр болтов и гаек
Осматривайте ВСЕ крепежные элементы после первых
50 часов эксплуатации и затем каждые 250 часов. В случае
ослабленных или недостающих крепежных элементов
затяните или установите новые. Всегда используйте
калиброванный динамометрический ключ.
ВАЖНО
Всегда очищайте крепежные элементы перед
затягиванием.
Если противовес ослаблен, обратитесь к дистрибьютору
компании DOOSAN или в торговую организацию.
Диам. Размер Крутящий момент

№ Контрольная точка для осмотра болта, Кол-во головки футо-
кг•м Нм
мм болта фунтов
сторона
Соединительный болт с 16 8 24 27 264 195
насоса
1 опорным кронштейном
сторона
двигателя и двигателем 10 8 17 5 49 36
вентилятора
Соединительный болт и сторона
20 2 30 46 451 333
гайка между опорным насоса
2
кронштейном двигателя и сторона
рамой 20 2 30 46 451 333
вентилятора
3 Монтажный болт радиатора 16 4 24 27 265 195
Затягивающий болт для бака масла
4 16 6 24 27 265 195
5 Затягивающий болт для топливного бака 16 6 24 27 265 195
20 4 17 49 480 354
6 Затягивающий болт для насоса
10 12 17 6,5 64 47
Затягивающий болт для клапана
7 16 4 24 27 265 195
Затягивающий болт для редуктора
8 20 11 30 55 539 398
поворота
Затягивающий болт для поворотного
9 12 12 10 14,4 141 105
двигателя
Затягивающий болт для аккумуляторной
10 10 2 17 5 49 36
батареи
Соединительный болт с резиновой
10 20 17 6,5 64 47
подушкой кабины и рамой
11
Соединительная гайка с резиновой
16 5 24 21 206 152
подушкой кабины и кабиной
Соединительный болт с подшипником
20 36 30 55 539 398
поворота и верхней рамой
12
Соединительный болт с подшипником
20 36 30 55 539 398
поворота и нижней рамой
4-76
Диам. Размер Крутящий момент
№ Контрольная точка для осмотра болта, Кол-во головки футо-
мм болта кг•м Нм
фунтов
Затягивающий болт для ходового
16 60 24 30 294 217
устройства
13
Затягивающий болт для ведущего колеса 16 60 22 30 294 217
14 Затягивающий болт для верхних роликов 20 4 30 55 539 398
Затягивающий болт для верхних роликов
14-1 16 16 24 27 265 195
(DX220AF)
15 Затягивающий болт для нижних роликов 16 72 24 27 265 195
Затягивающий болт для нижних роликов
15-1 16 64 24 27 265 195
(DX220AF)
16 Затягивающий болт для щитка гусеницы 16 16 24 27 265 195
17 Болт для звеньев гусеничной цепи 20 392 27 78 765 564
18 Зажимной болт для переднего пальца 16 10 24 27 265 195
19 Фильтр гидромолота (дополнительно) 1 30 27 265 195
Смазочный клапан для регулятора
20 PF 1/2 2 27 14 137 101
натяжения гусеницы
1. Соединительный болт с опорным кронштейном

двигателя и двигателем
1) Сторона насоса
• Инструмент: 24 мм ( )
• Крутящий момент: 27 кг•м (264 Нм, 195 футо-

фунтов)
FG001416
Рис. 109
2) Сторона вентилятора
• Крутящий момент: 5 кг•м (49 Нм, 36 футо-фунтов)
FG001417
Рис. 110
4-77
2. Соединительный болт и гайка между опорным
кронштейном двигателя и рамой
1) Сторона насоса

фунта)
FG001418
Рис. 111
2) Сторона вентилятора

фунта)
FG001419
Рис. 112
3. Монтажный болт радиатора

фунтов)
FG001420
Рис. 113
4. Затягивающий болт для бака масла гидросистемы

фунтов)
FG006450
Рис. 114
4-78
5. Затягивающий болт для топливного бака

фунтов)
FG001422
Рис. 115
6. Затягивающий болт для насоса

DX220A/DX220AF/DX225LCA

фунта)
FG001423
Рис. 116
DX200A
• Момент затяжки: 6,5 кг•м (64 Н•м, 47 футо-

фунтов)
EX1501438
Рис. 117
7. Затягивающий болт для клапана управления

фунтов)
FG001425
Рис. 118
4-79
8. Затягивающий болт для редуктора поворота

фунтов)
FG001426
Рис. 119
9. Затягивающий болт для поворотного двигателя
• Крутящий момент: 14,4 кг•м (141 Нм, 105 футо-

фунтов)
FG001427
Рис. 120
10. Затягивающий болт для аккумуляторной батареи
• Крутящий момент: 5 кг•м (49 Нм, 36 футо-фунтов)
FG000453
Рис. 121
11. Соединительный болт с резиновой подушкой кабины и

рамой
• Крутящий момент: 6,5 кг•м (64 Нм, 47 футо-

фунтов)
FG000454
Рис. 122
4-80
Соединительная гайка с резиновой подушкой кабины и
кабиной

фунта)
FG000455
Рис. 123
12. Соединительный болт с подшипником поворота и

верхней рамой

фунтов)
FG001429
Рис. 124
Соединительный болт с подшипником поворота и

нижней рамой

фунтов)
FG001430
Рис. 125
13. Затягивающий болт для ходового устройства

фунтов)
FG001431
Рис. 126
4-81
Затягивающий болт для ведущего колеса

фунтов)
FG001432
Рис. 127
14. Затягивающий болт для верхних роликов

фунтов)
FG000460
Рис. 128
14-1. Затягивающий болт для верхних роликов (DX220AF)

фунтов)
EX1300232
Рис. 129
15. Затягивающий болт для нижних роликов

фунтов)
FG000461
Рис. 130
4-82
16. Затягивающий болт для щитка гусеницы

фунтов)
FG000462
Рис. 131
17. Болт для звеньев гусеничной цепи

фунта)
FG000463
Рис. 132
18. Зажимной болт для переднего пальца

фунтов)
FG000464
Рис. 133
4-83
19. Зажимной фильтр гидромолота (дополнительно)

фунтов)
FG005867
Рис. 134
20. Смазочный клапан для регулятора натяжения гусеницы
• Инструмент: 27 мм ( ) 2

фунт)
1
3
FG000163
Рис. 135
4-84
Ковш
Замена зубьев ковша
В связи с возможностью поражения летящими
металлическими объектами обязательно надевайте
защитную каску, защитные перчатки и средства для
защиты глаз при замене зубьев ковша.
Загните ковш вверх и твердо установите круглую заднюю
поверхность ковша на грунт. Выключите двигатель и
заблокируйте органы управления гидравлической
системой, прежде чем работать с ковшом.
ПРИМЕЧАНИЕ. Данные инструкции относятся только к

оригинальным ковшам компании
DOOSAN. В случае использования ковшей
других производителей обращайтесь к
соответствующим инструкциям.
HAOC680L
Рис. 136
1. Регулярно осматривайте зубья ковша, чтобы убедиться

в отсутствии развития признаков износа или поломки.
Не допускайте износа сменных зубьев ковша до
степени, при которой открывается переходник ковша.
См. pис. 136.
2. Для замены зуба (1, pис. 137) используйте молоток и
бородок, чтобы выбить установочный штифт (2) и 4
стопорную шайбу (3) из переходника зуба (4).
3. После извлечения изношенного зуба как можно лучше 3
очистите адаптер при помощи шпателя.
4. Введите новый зуб в рабочее положение и наденьте 2 1 FG000346
стопорную шайбу. Рис. 137
5. Вставьте в зуб установочный штифт и вбивайте штифт
молотком, пока стопорная шайба не сядет в
фиксирующую канавку.
4-85
Замена уплотнительного кольца ковша
В связи с возможностью поражения летящими
металлическими объектами при замене пальцев
обязательно надевайте защитную каску, защитные FG005886
перчатки и средства для защиты глаз.
Рис. 138
1. Регулярно осматривайте уплотнительные кольца

ковша. В случае износа или повреждения необходимо
произвести замену.
2. Переместите старое уплотнительное кольцо (1,
pис. 139) на прилив (2), расположенный вокруг пальца 1 4
ковша (3). Вытащите палец ковша и переместите в 2
сторону серьгу рукояти или ковша (4).
ARO1390L
Рис. 139
3. Снимите старое уплотнительное кольцо и временно

установите новое уплотнительное кольцо (1, pис. 140) 1 4
на прилив ковша (2). Убедитесь, что канавка под 2
уплотнительное кольцо как на серьге ковша (4), так и
приливе очищены.
4. Повторно выровняйте рукоять или серьгу относительно
отверстия под палец в ковше и вставьте палец ковша
(3, pис. 139).
ARO1391L
Рис. 140
5. Введите новое уплотнительное кольцо (1, pис. 141) в

канавку под уплотнительное кольцо. 1
ARO1392L
Рис. 141
4-86
Электрическая система
ПРИМЕЧАНИЕ. Никогда не разбирайте электрические
или электронные части. Обратитесь к
дистрибьютору компании DOOSAN или
торговой организации перед началом
Батарея
Электролит аккумуляторной батареи содержит серную
кислоту и может быстро вызвать ожоги кожи и проесть
дырки в одежде. Если на вас попали брызги кислоты,
немедленно промойте водой пораженную область.
При попадании в глаза кислота аккумуляторной батареи
может привести к слепоте. При попадании кислоты в
глаза немедленно промойте их большим количеством
воды и обратитесь к врачу.
При случайном попадании кислоты внутрь выпейте
большое количество воды или молока, взбитое яйцо
или растительное масло. Немедленно вызовите врача
или обратитесь в центр предотвращения отравлений.
Перед работой с аккумуляторными батареями всегда
надевайте защитные очки.
Аккумуляторная батарея генерирует газообразный
водород, поэтому существует опасность взрыва. Не
подносите зажженную сигарету к батарее и не совершайте
никаких действий, которые могут вызвать искры.
Перед началом работы с аккумуляторными батареями
остановите двигатель и переведите переключатель
стартера в положение O (OFF).
Не допускайте короткого замыкания выводов
аккумуляторной батареи из-за случайного контакта с
металлическими объектами, такими как инструмент.
При снятии или установке следите за соответствием
положительного (+) и отрицательного (-) выводов.
При снятии аккумуляторной батареи отсоедините
сначала отрицательный (-) вывод. При установке
аккумуляторной батареи подсоедините сначала
положительный (+) вывод.
Если выводы установлены слабо, существует
опасность контакта, который вызовет образование
искр, приводящих к взрыву. При установке выводов
затягивайте их плотно.
4-87
Аккумуляторные батареи в холодную погоду
В более холодную погоду увеличивается ток разряда
аккумуляторных батарей, когда они используются в цикле
предварительного подогрева и для запуска холодного
двигателя. По мере понижения температуры ухудшаются
эксплуатационные характеристики аккумуляторной батареи.
В очень холодную погоду снимайте аккумуляторные батареи
на ночь и переносите их в теплое место. Это поможет
сохранить более высокий уровень их заряда.
Проверка уровня электролита аккумуляторной батареи

В данной машине имеются две аккумуляторные батареи,
которые не требуют технического обслуживания. В них
никогда не требуется добавлять воду.
Когда индикатор становится прозрачным, это
свидетельствует о низком уровне электролита из-за утечки
или системной ошибке при зарядке. Выясните причину
проблемы и немедленно замените аккумуляторные батареи.
Проверка степени заряженности FG000347
Проверьте степень заряженности при помощи индикатора Рис. 142

заряда аккумуляторной батареи.
• ЗЕЛЕНЫЙ: достаточно заряжена.
• ЧЕРНЫЙ: недостаточно заряжена.
• ПРОЗРАЧНЫЙ: замените аккумуляторную батарею.
Проверка выводов аккумуляторных батарей

Убедитесь, что аккумуляторная батарея надежно закреплена в
своем отделении. Очистите выводы и кабельные разъемы
аккумуляторной батареи. Водный раствор питьевой соды
нейтрализует кислоту на поверхности аккумуляторной батареи,
выводов и кабельных разъемов. Для предотвращения коррозии
на разъемы можно нанести технический вазелин или
консистентную смазку.
Замена аккумуляторной батареи HAOU790L

Когда индикатор заряда аккумуляторной батареи становится Рис. 143
прозрачным, заменяйте аккумуляторную батарею.
Аккумуляторные батареи следует всегда заменять попарно.
Использование бывшей в употреблении аккумуляторной
батареи вместе с новой сократит срок службы новой
аккумуляторной батареи.
4-88
Предохранители
1. Предохранители в отсеке плавких предохранителей O X
служат для защиты различных электрических схем и их
компонентов от повреждения. См. pис. 144.
Используемые плавкие предохранители относятся к
предохранителям стандартного типа для автомобилей.
2. В разделе «Идентификация плавких предохранителей»
на стp. 4-90 перечислены схемы и сила тока плавких
предохранителей, необходимая для каждой схемы.
В случае перегорания предохранителя определите HAOC670L
причину и устраните любые неисправности или отказы. Рис. 144
3. Не вставляйте предохранитель, рассчитанный на
более высокий ток, в пазе для более низкого тока. Это
может привести к серьезному повреждению
электрических компонентов или возгоранию.
ВНИМАНИЕ!
Перед заменой плавкого предохранителя
обязательно переведите переключатель стартера в
положение O (OFF).
Отсеки плавких предохранителей

На левой стороне блока подогревателя расположены
(pис. 145) два отсека плавких предохранителей.
Предохранители предотвращают перегрузку или короткое
замыкание электрических устройств.
На ярлыке, прикрепленном к внутренней стороне крышки
для доступа к отсеку предохранителей, указаны функция и
сила тока в амперах для каждого предохранителя.
Запасные предохранители расположены на внутренней
стороне крышки отсека предохранителей. (По одному на FG000110
10A, 15A, 20A и 30A.) Рис. 145
Замените предохранитель при разрыве плавкого элемента.
В случае разрыва элемента нового предохранителя
проверьте схему и устраните неисправность.
ВНИМАНИЕ!
Всегда заменяйте извлеченные предохранители
предохранителями, имеющими такой же тип и номинал.
В противном случае может произойти повреждение
электрического оборудования.
4-89
Идентификация плавких предохранителей
Отсек плавких Отсек плавких

предохранителей (1) предохранителей (2)
FG000542
FG000542
Рис. 146
Отсек плавких предохранителей 1 Отсек плавких предохранителей 2

№ №
Наименование Емкость Наименование Емкость
Сигнальная лампа
1 10 A 1 Horn 10 A
Устройство быстрой смены
2 2-насос (дополнительно) 10 A 2 навесного оборудования 10 A
Сигнал тревоги при
3 Прикуриватель 10 A 3 10 A
движении (дополнительно)
4 Мощность 12 В 10 A 4 Вспомогательный режим 10 A
Стеклоочиститель, Контроллер дросселя, после
5 10 A 5 10 A
омыватель прогрева
Нижний стеклоочиститель Устройство выключения
6 10 A 6 10 A
(дополнительно) системы управления
7 Стереомагнитола 10 A 7 Резервная память 10 A
Переключатель стартера,
8 10 A 8 Плафон освещения кабины 10 A
счетчик моточасов
Освещение кабины
9 Запасной 30 A 9 30 A
10 Кондиционер, отопитель 20 A 10 Рабочее освещение 20 A
Гидроножницы,
11 гидромолот 20 A 11 Подогреватель топлива 20 A
Подогреватель сидения Панель приборов, датчик
12 15 A 12 15 A
(дополнительно) давления
EPOS, бустер,
13 переключатель скорости 15 A 13 Фара 15 A
движения, бустер
Топливный насос
14 Запасной 15 A 14 (дополнительно), 15 A
стеклоочиститель
4-90
Система охлаждения
двигателя
Обычный
Поддержание системы охлаждения двигателя в состоянии
максимальной эксплуатационной годности обеспечивает
много преимуществ с точки зрения поддержания машины в
работоспособном состоянии. Правильно работающая
система охлаждения двигателя снижает расход топлива,
уменьшает износ двигателя и продлевает срок службы
компонентов машины.
Заливайте в радиатор дистиллированную воду. Загрязнения
в водопроводной воде нейтрализуют действие компонентов
ингибитора коррозии. Если необходимо использовать
водопроводную воду, см. раздел «Таблица норм для
допустимой водопроводной воды» на стp. 4-93. Вода,
обработанная смягчающим веществом, также содержит
соль, которая вызывает коррозию компонентов. Вода из
ручьев и бессточных водоемов обычно содержит
загрязнения, минералы и/или органические вещества,
которые осаждаются в системе охлаждения и ухудшают
эффективность охлаждения. Поэтому рекомендуется
использовать дистиллированную воду.
Охлаждающую жидкость двигателя следует смешать с
антифризом и водой в соотношении 50 : 50.
Необходимо проверять охлаждающую жидкость каждые
500 часов эксплуатации для обеспечения надлежащей
концентрации антифриза и добавок.
Частой причиной перегрева двигателя являются погнутые
или засоренные ребра радиатора. Пространство между
ребрами можно очистить с помощью воздуха или воды под
давлением. Выпрямляя погнутые ребра, избегайте
повреждения патрубков или разрыва скрепляющих
соединений между ребрами и патрубками.
Давление у воздушного сопла не должно превышать
2 кг/см2 (28 фунтов/кв. дюйм). При использовании
сжатого воздуха обязательно надевайте очки.
Когда двигатель горячий и уровень жидкости находится
ниже верхней части трубок, не заливайте в радиатор
холодную воду. Это может привести к повреждению
головок цилиндра двигателя.
4-91
Для работы дизельных двигателей тяжелого режима работы
требуется сбалансированная смесь воды и антифриза.
Сливайте и заменяйте смесь каждый год или через
2000 часов эксплуатации в зависимости от того, какое
событие наступит раньше. Это предотвратит увеличение
содержания вредных химических веществ.
Антифриз имеет большое значение в любом климате. Он
расширяет рабочий диапазон температур за счет уменьшения
температуры замерзания охлаждающей жидкости и
увеличения ее температуры кипения. Не используйте в смеси
более 50% антифриза, если не требуется дополнительная
защита от замерзания. Ни в коем случае не используйте
смесь, содержащую более 60% антифриза.
Типы антифризов
Этиленгликоль — оригинальный раствор антифриза компании
Doosan (для всех сезонов)
Этиленгликоль — очень опасный материал для людей,
животных и окружающей среды. Слитую охлаждающую
жидкость должен утилизировать уполномоченный поставщик
услуг по утилизации отходов.
Цвет не является критерием. Посторонняя охлаждающая
жидкость может иметь тот же цвет. Проверьте этикетку на
упаковке. Используйте оригинальный продукт.
ВАЖНО
Не смешивайте растворы разных производителей. Это
может привести к ухудшению рабочих характеристик.
Рекомендуется использовать стандартный продукт от
При экстремальных температурах необходимо часто
проверять эффективность охлаждающей жидкости, при
необходимости корректируя цикл замены жидкости.
Алюминиевые детали двигателя быстро изнашиваются
под воздействием нитритов, поэтому вы должны
убедиться в том, что используете охлаждающую
жидкость, не содержащую нитритов.
4-92
Таблицы концентрации антифриза
Этиленгликоль — оригинальный раствор антифриза компании Doosan (для всех сезонов)

(2000 часов или раз в год)
Температура окружающей Охлаждающая вода Антифриз
среды
-20 °C (-4 °F) 67% 33%
-25 °C (-13 °F) 60% 40%
-30 °C (-22 °F) 56% 44%
-40 °C (-40 °F) 50% 50%
ПРИМЕЧАНИЕ. Концентрация должна поддерживаться

на уровне 50% или, в худшем случае, по
меньшей мере 30% для наименьшей
коррозионной стойкости.
ПРИМЕЧАНИЕ. Интервал замены для оригинальных
продуктов DOOSAN составляет
2000 часов или раз в год.
Таблица норм для допустимой

водопроводной воды
Норма
Содержание
Неорганическ Общая
Параметр Сульфаты сухого Кислотность
ий хлорид жесткость
вещества
Значение < 40 ppm < 50 ppm < 9,5° d.H < 340 ppm 5,5 - 9,0
PPM (миллионная доля) — единица концентрации для материалов, содержащихся в незначительном
количестве.
• 1 ppm = 1 мг/1 кг, 1 мл/1 л
° d.H — единица концентрации для материалов,
содержащихся в незначительном количестве.
• 1° d.H = 17 ppm
ВНИМАНИЕ
Нормы водопроводной воды являются справочными и
не могут рассматриваться в качестве стандарта.
Если качество воды не вызывает доверия, по
возможности прекратите применение водопроводной
воды и используйте дистиллированную воду.
4-93
Насос перекачки топлива
ВАЖНО
Сухая работа топливного насоса более пятнадцати
секунд может вызвать износ и/или повреждение насоса.
• Проходящее через насос топливо обеспечивает его
охлаждение и смазку. Если насос работает на
сухую, выделяющееся движущимися частями
тепло приводит к повреждению его роторов,
лопастей и уплотнений.
Не эксплуатируйте насос более пятнадцати минут.
• Непрерывное использование насоса дольше
рекомендованного времени вызывает перегрев
двигателя, приводящий к его повреждению.
Не используйте топливный насос для других типов
топлива и жидкостей. (Используйте его только для
дизельного топлива)
• Не используйте топливный насос для других типов
топлива, которые имеют низкую температуру
вспышки.
• Не используйте топливный насос для топлива,
загрязненного водой или имеющего высокую
влажность. Влага в механизме насоса может стать
причиной коррозии и привести к отказу насоса.
Эксплуатируйте насос только с сетчатым фильтром,
установленным на впускном шланге. Это
предотвращает проникновение в насос посторонних
материалов. Поддерживайте насос и все его
компоненты в чистом состоянии.
• Если загрязнения и другие посторонние материалы
попали в насос, они могут откладываться на
роторе и/или лопастях и вызывать выделение
тепла, которое способно привести к повреждению
насоса.
• Не снимайте сетчатый фильтр и не используйте
сетчатый фильтр с большей ячейкой, чтобы
увеличить поток топлива.
Старайтесь не допускать переполнения и проливов
топлива.
Проследите за тем, чтобы обратный клапан был
сориентирован в соответствии с направлением потока
топлива.
Необходимо немедленно заменять все части или
компоненты насоса, которые оказались утрачены,
повреждены или неработоспособны.
4-94
Если при работе насоса перекачки имеются какие-либо
признаки утечек, проверьте следующие компоненты,
чтобы предотвратить проливы опасного горючего
топлива.
• Проверьте все шланги, идущие к насосу перекачки
и от него.
• Проверьте все фиксаторы шлангов.
• Проверьте впускной патрубок насоса перекачки.
Насос перекачки используется для транспортировки

топлива из источника заправки в топливный бак. Во
впускном шланге установлен обратный клапан,
предотвращающий обратный поток топлива из топливного
бака к источнику. Сетчатый фильтр во впускном шланге
исключает попадание в насос перекачки и в топливный бак
посторонних материалов.
Встроенный в двигатель тепловой ограничитель
автоматически выключает питание в случае перегрева
двигателя, чтобы не допустить его повреждения.
Топливо
4 3 2 5
Топливный бак
IN OUT
FG000161
Рис. 147
1 Корпус 4 Крышка сетчатого фильтра
2 Обратный клапан 5 Впускной шланг
3 Сетчатый фильтр
4-95
1. Снимите крышку сетчатого фильтра (4, pис. 147) с
сетчатого фильтра (3) на конце впускного шланга (5).
ПРИМЕЧАНИЕ. Держите крышку сетчатого
фильтра (4, pис. 147) в безопасном
местоположении, чтобы снова I
закрыть сетчатый фильтр (3) O
после завершения заправки.
2. Вставьте впускной шланг (5, pис. 147) в
заправочный бак.
3. Переведите переключатель топливного насоса FG003379
(pис. 148) внутри отсека аккумуляторных батарей на Рис. 148
передней стороне в положение I (ON).
ПРИМЕЧАНИЕ. Расход насоса перекачки
составляет приблизительно
35 литров/мин (9,24 галлона США/
мин). Соблюдайте предельную
осторожность, чтобы топливный
бак не переполнился и топливо не
вылилось наружу.
4. После того как перекачка топлива завершена,
немедленно переведите переключатель в положение O
(OFF), чтобы остановить насос.
5. Вытащите впускной шланг (5, pис. 147) из источника
заправки и переведите переключатель в положение I
(ON) на две-три секунды, чтобы слить оставшееся
топливо из шланга в топливный бак.
6. Установите крышку сетчатого фильтра (4, pис. 147) на
впускной сетчатый фильтр (3) и верните шланг (5) в
положение для хранения.
4-96
Обращение с аккумулятором
Даже если двигатель остановлен, гидравлические
аккумуляторы для системы управления по-прежнему
заряжены. Не отключайте какие-либо шланги системы
управления, пока в схеме не будет сброшено давление
аккумулятора. Для сброса давления переведите
переключатель стартера в положение I (ON) и проверьте
функционирование всех рычагов гидравлического
управления и рычагов хода вперед/назад. Даже если
двигатель остановлен, компоненты с гидравлическим
управлением могут двигаться при сбросе давления
системы управления. Следите, чтобы при выполнении
этой операции весь персонал находился на расстоянии
от экскаватора.
• Переведите предохранительный рычаг в
положение LOCK после остановки двигателя.
• НЕ ДОПУСКАЙТЕ неправильного обращения с
аккумулятором (ами). Они опасны, поскольку
содержат газообразный азот под высоким
давлением.
• НЕ ПРОБИВАЙТЕ отверстия и не подавайте тепло
или огонь на аккумулятор.
• НИКОГДА не выполняйте на аккумуляторе
сварочные работы и не пытайтесь прикрепить к
нему что-нибудь.
• При замене аккумулятора обратитесь к
дистрибьютору компании DOOSAN или в торговую
организацию, чтобы обеспечить правильный
выпуск газа.
• При работе с аккумулятором надевайте защитные
очки и перчатки. Масло гидросистемы под
давлением может проникнуть сквозь кожу и стать
причиной тяжелой травмы.
4-97
Сбросьте давление в аккумуляторе системы управления
следующим образом.
RELEASE.
3. Установите переключатель стартера в положение I
(ON).
4. Переместите рычаги рабочего оборудования и хода по
всей длине хода во всех направлениях.
5. Переместите предохранительный рычаг в положение FG013208
LOCK. Рис. 149
6. Установите ключ в положение O (OFF) и извлеките его
из переключателя стартера.
7. Снимите аккумулятор, медленно отвернув его.
4-98
Натяжение гусеницы
Измерение натяжения гусеницы должно выполняться
двумя людьми. Всегда выполняйте следующие
инструкции.
• Один человек должен находиться на сиденье
оператора, управляя органами управления, чтобы
удерживать одну боковую раму в воздухе, пока
другой выполняет размерную проверку.
• Примите все необходимые меры
предосторожности, чтобы машина не
перемещалась и не смещалась из своего
положения во время обслуживания.
• Прогрейте двигатель, чтобы предотвратить
заглухание.
• Расположите экскаватор в зоне, которая
обеспечивает ровную, равномерную опору на
грунт, и/или при необходимости используйте
опоры.
Натяжной механизм гусеницы находится под очень
высоким давлением. НИКОГДА не сбрасывайте
давление слишком резко. Смазочный клапан натяжения
гусеницы ни в коем случае не следует отворачивать
более чем на 1 (один) полный оборот относительно
положения, когда он полностью затянут. Медленно
снизьте давление и всегда держитесь на расстоянии от
клапана.
При нормальной эксплуатации пальцы и втулки звеньев

гусеничной цепи изнашиваются, уменьшая натяжение цепи.
Для компенсации износа необходима периодическая
регулировка, которая может также потребоваться в связи с
рабочими условиями.
1. Натяжение гусеницы проверяют путем подъема одной
стороны экскаватора с помощью домкрата. См.
pис. 150. При выполнении измерения положите под
раму опорную колодку.
90 - 110
Прокрутите гусеницу в обратном направлении
1–2 раза.
EX1300534
Рис. 150
4-99
2. Измерение расстояния (A, pис. 151) между дном
боковой рамы и верхом самого нижнего гусеничного
башмака. Рекомендуемое натяжение для работы на
большинстве типов местности составляет 290–310 мм
(11,40–12,20 дюйма).
ПРИМЕЧАНИЕ. Данное измерение может быть
неточным, если в гусеничной цепи в A
сборе окажется слишком много ила,
грязи или другого материала.
Очистите гусеницы перед
проверкой зазора. FG000162
Рис. 151
3. Увеличенный зазор, рекомендуемый для работы на
илистом, песчаном или заснеженном грунте,
составляет 310–340 мм (12,20–13,40 дюйма).
Натяжной механизм гусеницы находится под очень
высоким давлением. НИКОГДА не сбрасывайте
давление слишком резко. Смазочный клапан
натяжения гусеницы ни в коем случае не следует
отворачивать более чем на 1 (один) полный оборот
относительно положения, когда он полностью
затянут. Медленно снизьте давление и всегда
держитесь на расстоянии от клапана. Если проблема
заключается в резьбе клапана, клапан может быть
вытолкнут на высокой скорости и может послужить
причиной смерти или серьезной травмы.
4. Регулировка натяжения гусеницы выполняется при

помощи масленки для консистентной смазки,
(1, pис. 152) расположенной в середине каждой боковой 2
рамы. Добавление консистентной смазки увеличивает
длину регулировочного цилиндра (2, pис. 152). Чем
длиннее регулировочный цилиндр, тем больше
давление, оказываемое на натяжную пружину,
выталкивающую наружу натяжное колесо гусеницы.
5. Если провисание или зазор в гусеницах недостаточны, 1
а регулировка слишком тугая, натяжное колесо и 3
регулировочный цилиндр можно втянуть, выпустив FG000163
консистентную смазку через отверстие в клапане Рис. 152
(3, pис. 152) путем медленного ослабления клапана
(3, pис. 152). Когда консистентная смазка начнет
вытекать, прекратите ослаблять клапан.
4-100
ПРИМЕЧАНИЕ. Отрегулировав натяжение
гусеницы путем ослабления
клапана, обязательно затяните
клапан (3, pис. 152) до 14 кг•м
(137 Нм, 101 футо-фунт).
При затягивании до крутящего
момента со значением меньше
стандартного значения может
произойти утечка консистентной
смазки.
Не ослабляйте и не снимайте масленку для
консистентной смазки (1, pис. 152), пока полностью
не снизите давление, медленно ослабляя клапан
(3, pис. 152).
4-101
Выпуск воздуха и заправка
гидравлической системы
Основной насос системы

ПРИМЕЧАНИЕ. Работа насоса при недостаточном
количестве масла в основном насосе
гидросистемы может вызвать
повреждение. Всегда выпускайте из
насоса воздух после опорожнения
гидравлической системы.
1. Остановите двигатель, извлеките вентиляционную
пробку (pис. 153), чтобы проверить наличие масла.
2. Если масло отсутствует, заполните насос маслом через
отверстие (pис. 153). FG001410
Рис. 153 DX220A/DX220AFDX225LCA
3. Сначала установите вентиляционную пробку
(pис. 153).
4. Медленно ослабьте вентиляционную пробку (pис. 153)
на несколько оборотов, пока гидравлическое масло не
начнет вытекать из пробки. Это показывает, что
давление воздуха было сброшено.
5. Затяните пробку (pис. 153).
EX1501439
Рис. 154 DX200A
Гидравлические цилиндры
ВАЖНО
Если цилиндры работают на высоких оборотах
холостого хода после опорожнения гидравлической
системы или цилиндр был восстановлен, набивка
поршня и уплотнения могут быть повреждены. Всегда
выпускайте воздух из цилиндров на низких оборотах
холостого хода и низкой скорости.
1. Запустите двигатель на низких оборотах холостого

хода. Выдвиньте и втяните каждый цилиндр в пределах
100 мм (4 дюйма) полного хода 4–5 раз.
4-102
2. Выполните полное выдвижение и втягивание каждого
цилиндра 3-4 раза.
3. Повторяйте процедуру, пока вытягивание и втягивание
не будут происходить плавно.
Поворотный двигатель
ВАЖНО
Поворотный двигатель и подшипники будут
повреждены, если воздух не выпущен из системы.
ПРИМЕЧАНИЕ. Выполняется только в том случае, если

масло слито из поворотного двигателя.
1. Остановите двигатель. FG001411
2. Отсоедините сливной шланг и заполните корпус Рис. 155

поворотного двигателя гидравлическим маслом.
3. Подсоедините сливной шланг.
4. Запустите двигатель, установите дроссель на LOW
IDLE и медленно проделайте два полных оборота
верхней поворотной конструкции налево и направо.
Ходовой двигатель
ПРИМЕЧАНИЕ. Выполняется только в том случае, если
масло слито из ходового двигателя
1. Остановите двигатель.
2. Отсоедините сливной шланг (pис. 156) и заполните
корпус двигателя гидравлическим маслом.
3. Подсоедините сливной шланг.
4. Запустите двигатель и установите шкалу
регулирования скорости двигателя на LOW IDLE. Дайте FG001412
двигателю поработать в течение одной минуты и Рис. 156
медленно ведите экскаватор вперед и назад.
Общее удаление воздуха

1. Выпустив воздух из всех компонентов, остановите
двигатель и проверьте уровень гидравлического масла.
Заполните бак масла гидросистемы до отметки H на
смотровом указателе.
4-103
2. Запустите двигатель и снова проверьте
функционирование всех органов управления, дайте
двигателю поработать в течение пяти минут, чтобы
убедиться, что воздух выпущен из всех систем.
Установите скорость двигателя на LOW IDLE и снова
проверьте уровень гидравлического масла. При
необходимости добавьте масло.
3. Проверьте на наличие утечек масла и очистите все
местоположения заполнения и выпуска воздуха.
Длительное хранение
Если машина выводится из эксплуатации и подлежит
хранению в течение более 30 дней, необходимо принять
меры по ее защите. Если оборудование оставлено на
хранение вне помещения, воздействие окружающей среды
на его элементы сократит срок эксплуатации.
Закрытое помещение защищает машину от резких
температурных перепадов и сокращает количество
конденсата, образующегося на компонентах гидросистемы,
EX1300542
двигателе, топливном баке и т.п. Если хранение в закрытом
помещении невозможно, машину необходимо укрыть Рис. 157
брезентом.
Убедитесь, что площадка для хранения не подвергается
затоплению или другим видам стихийных бедствий.
Припарковав машину на хранение и заглушив двигатель,
выполните следующие действия.
Подготовка к хранению
Удерживайте экскаватор в положении, показанном на
рисунке 92, чтобы не допустить коррозии штоков
гидравлических поршней.
• Убедитесь в отсутствии поврежденных, ослабленных
или отсутствующих частей.
• Во избежание окисления покрасьте необходимую зону.
• Помойте и очистите все части машины.
• Храните машину внутри помещения в устойчивом
положении. Если машина подлежит хранению на
открытом воздухе, ее необходимо укрыть
водонепроницаемым брезентом.
• Смазывайте все необходимые места машины.
• Тонким слоем нанесите смазку на незащищенные
металлические части с гальваническим покрытием
(такие как штоки гидравлических цилиндров и т.п.) и на
все тяги и цилиндры управления (золотники клапанов
управления и т.п.)
4-104
• Вытащите аккумуляторную батарею из экскаватора для
выполнения полной зарядки и хранения.
• Проверьте уровень антифриза в системе охлаждения и
убедитесь в отсутствии утечек из бака регенерации
охлаждающей жидкости и радиатора. Убедитесь, что
концентрация антифриза соответствует предельно
низкой ожидаемой температуре во время хранения.
• Герметично закройте все наружные отверстия
(например, выпускную трубу двигателя, сапун картера
и гидросистемы, вентиляционный патрубок топливной
системы и т.п.) с помощью ленты, ширина которой
позволяет закрыть отверстие целиком независимо от
его размера.
ПРИМЕЧАНИЕ. Выполняя герметизацию при
помощи ленты, следите за тем,
чтобы лента выступала
приблизительно на один дюйм
(25 мм) за пределы отверстия для
обеспечения хорошего уплотнения.
Во время хранения
• Раз в месяц запускайте двигатель и выполняйте
процедуры «Прогрева масла гидросистемы»,
перечисленные в настоящем руководстве.
ПРИМЕЧАНИЕ. Снимите все уплотнители с
машины (например, с сапуна
картера и гидросистемы,
воздухозаборника двигателя,
вентиляционного патрубка
топливной системы и т.п.)
Выполните гидравлические функции, относящиеся к
движению, повороту и выемке грунта, два или три раза
для нанесения смазки после «Прогрева масла
гидросистемы». После выполнения данных операций
нанесите новый слой масла на все движущиеся части и
поверхности компонентов. В то же время зарядите
аккумуляторную батарею. Прокрутите гусеницу, чтобы
предотвратить застревание гусеницы.
• Каждые 90 дней измеряйте уровень защиты
охлаждающей жидкости с помощью гидрометра. Чтобы
определить уровень защиты системы охлаждения,
проверьте значение по таблице определения защиты
антифриза/охлаждающей жидкости. По мере
необходимости добавляйте охлаждающую жидкость.
4-105
После хранения
• При эксплуатации рабочего оборудования удалите всю
смазку со штоков гидравлических цилиндров.
• Добавьте консистентную смазку и масло во все
необходимые места.
• Отрегулируйте натяжение ремня вентилятора и
генератора.
• Подсоедините заряженную аккумуляторную батарею.
• Проверьте состояние все шлангов и соединений.
• Проверьте уровень моторного масла, топлива,
охлаждающей жидкости и масла в гидравлической
схеме. При наличии воды в масле его необходимо
полностью заменить.
• Замените все фильтры.
• При запуске двигателя после длительного хранения
следуйте процедурам «Прогрева масла
гидросистемы», перечисленным в настоящем
4-106
Техническое обслуживание в
специальных условиях
ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения других рекомендаций см.
«Работа в необычных условиях» на
стp. 3-46.
Наименование Необходимое обслуживание

Работа в грязи, воде или под дождем. Выполните внешний осмотр, чтобы убедиться в отсутствии
ослабленных фитингов, явных повреждений машины или
любой утечки жидкости.
По завершении работ удалите с машины грязь, камни и
остатки веществ. Проверьте на наличие повреждений,
трещин швов и ослабленных частей.
Выполните всю ежедневную смазку и обслуживание.
Если работы производились в соленой воде или других
коррозионноактивных средах, обязательно промойте
затронутое оборудование пресной водой.
Работа в условиях высокой запыленности Чаще очищайте впускные воздушные фильтры.
или жаркого климата.
Очищайте радиатор и ребра масляного радиатора для
удаления застрявшей пыли и грязи.
Чаще очищайте впускной сетчатый фильтр топливной
системы и топливный фильтр.
Выполняйте осмотр и очистку стартера и генератора по
мере необходимости.
Работа на каменистой местности. Проверьте ходовую тележку и гусеничные цепи в сборе на
отсутствие повреждений или чрезмерного износа.
Проверьте, нет ли ослабленных или поврежденных
фитингов или болтов.
Ослабьте натяжение гусеницы.
Чаще осматривайте переднее навесное оборудование на
отсутствие повреждений или чрезмерного износа.
При необходимости установите верхнее и переднее
заграждения для защиты от падающих камней.
Эксплуатация в очень холодную погоду. Используйте подходящее топливо для данных
температурных условий.
С помощью гидрометра проверьте антифриз, чтобы
убедиться, что он обеспечивает надлежащую защиту от
замерзания в холодную погоду.
Проверьте состояние аккумуляторных батарей. При очень
холодной погоде извлекайте аккумуляторные батареи
ночью и храните их в более теплой зоне.
Как можно скорее удалите наслоение грязи, чтобы
предотвратить его примерзание к ходовой тележке и
вызванное этим повреждение.
4-107
4-108
5Транспортировка
Соблюдайте все местные, региональные или федеральные
нормы в отношении транспортировки экскаватора. Если вы
не уверены в том, какие нормы следует соблюдать,
обратитесь в местные органы управления.
По намеченному маршруту проверьте ширину дороги,
вертикальные габариты, ограничения по весу и ограничения
правил дорожного движения. Может потребоваться
специальное одобрение или разрешение.
Загрузка и разгрузка
Предупреждение о демонтаже
противовеса и переднего навесного
ОПАСНОСТЬ
Компания DOOSAN предупреждает любого
пользователя, что снятие противовеса с машины,
переднего навесного оборудования или любой другой
части может повлиять на устойчивость машины. Это
может привести к неожиданному перемещению,
FG000371
приводящему к смерти или получению серьезных
травм. Компания DOOSAN не несет ответственность за Рис. 1
неправильную эксплуатацию.
Никогда не снимайте противовес или переднее
навесное оборудование, за исключением случаев, когда
верхняя поворотная часть не соответствует нижней
опорной части.
Никогда не поворачивайте верхнюю поворотную часть
после того, как противовес или переднее навесное
оборудование были сняты.
5-1
При транспортировке машины необходимо знать ее
ширину, высоту, длину и вес.
Загрузка и разгрузка машины может представлять
опасность Убедитесь, что двигатель запущен с
минимальной настройкой скорости, и двигайтесь с
минимальной возможной скоростью.
Убедитесь, что используемый наклонный въезд может
выдержать вес машины. При необходимости подложите
опорный блок под наклонный въезд для создания
дополнительной опоры.
Убедитесь, что поверхность наклонного въезда
свободна от смазки или грязи, которая может вызвать
скольжение или скатывание машины.
Убедитесь, что трейлер припаркован на твердом и
ровном грунте, прежде чем пытаться производить
загрузку/выгрузку экскаватора.
Если необходимо повернуть машину, расположенную на
трейлере, убедитесь, чтобы это происходило при
минимальных оборотах двигателя и с наименьшей
возможной скоростью движения.
Обязательно закрепите экскаватор на трейлере в
соответствии с местными законами о транспортировке.
Общая высота Общая ширина Общая длина Вес Примечания

Стрела 5,7 м
Рукоять 2,9 м
3005 мм 2990 мм 21,5 метрической
9485 мм Трак LC
(9 футов (9 футов тонны
(373,4 дюйма) Башмак 600 G
10 дюймов) 9 дюймов) (23,7 тонны)
Противовес
4,1 тонны
1. Убедитесь, что трейлер припаркован на твердом и

ровном грунте. См. pис. 2.
2. Убедитесь, что используемые наклонные въезды
выполнены с расчетом на вес экскаватора. При
90 ~ 110
необходимости подложите под наклонный въезд
опорный блок для создания дополнительной опоры.
3. Угол наклонного въезда не должен превышать 15°.
Более крутой въезд может вызвать проблемы при
загрузке или разгрузке.
15 FG000325
Рис. 2
5-2
4. Установите переключатель скорости движения в
положение O (OFF). См. pис. 3.
O
I
II
FG000023
Рис. 3
5. Установите кнопку автоматического выбора холостых

оборотов в положение OFF (pис. 4). Контрольная
лампа (2) не загорится.
POWER
6. Переведите скорость двигателя на LOW IDLE.
1 2
5 6
EX1402652
Рис. 4
7. Если машина снабжена рабочим оборудованием,

установите рабочее оборудование впереди и
двигайтесь вперед, чтобы погрузить его.
90 ~ 110
15 FG000325
Рис. 5
8. Блок не требует разборки для нормальной

транспортировки по дорогам. Если необходимо снять
стрелу и рукоять, противовес будет сильнее
воздействовать на заднюю сторону машины. Следите,
чтобы экскаватор заезжал задним ходом на трейлер
таким образом, чтобы конец экскаватора, на котором
расположен противовес, первым оказывался на
наклонном въезде. См. pис. 6.
15
FG000326
Рис. 6
5-3
9. Выдвиньте цилиндры ковша и рукояти до
максимальной длины и затем медленно опустите
стрелу.
FG000327
Рис. 7

LOCK.
Рис. 8

(OFF) (pис. 9).
O I
12. Вытащите ключ из переключателя стартера.
FG001372-3
Рис. 9
13. Обязательно закрепите экскаватор на трейлере перед

транспортировкой. Поместите опорный блок
(1, pис. 10) впереди и позади каждой гусеницы.
Свяжите переднюю и заднюю (2, pис. 10), а также
крепежную точку (3, pис. 10) на нижней раме
проволочным тросом в соответствии с требованиями 1
1
местных законов о транспортировке.
14. См. информацию по общей высоте и ширине машины в
таблице размеров при транспортировке. Следите за 2
тем, чтобы машина была расположена, как показано на
рисунке. Если машина транспортируется в другом FG000334
положении, значения высоты могут быть другими. Рис. 10
5-4
2
2 2
2 3
3 3
FG014870
Рис. 11
5-5
Подъем машины 1 1
Никогда не оставляйте машину с человеком,
находящимся в кабине или на машине.
Никогда не заходите в зону, расположенную ниже
поднятой машины или рядом с ней.
Неправильное выполнение подъема может привести к
сдвигу груза и стать причиной смерти или тяжелой
травмы, либо повреждения имущества.
При подъеме переведите предохранительный рычаг в
положение LOCK, чтобы предотвратить неожиданное
движение машины.
Используйте только кабели и стропы с надлежащими
EX1300751
характеристиками
Рис. 12
Никогда не заходите в зону, расположенную под
машиной или рядом с ней, когда она находится в
поднятом состоянии.
Всегда используйте положение, предусмотренное
описанной ниже процедурой, и применяйте подходящее
грузоподъемное оборудование для подъема машины.
1. См. данные о весе и размерах в разделе «Технические

характеристики» настоящего руководства.
2. Опустите рабочее оборудование на грунт, как показано
на схеме справа
3. Опустите бульдозерный отвал на грунт. (если
предусмотрен)
LOCK. Остановите двигатель.
5. Убедитесь, что вокруг кабины оператора нет
посторонних предметов, надежно закройте дверь
кабины и переднее стекло.
6. Привяжите проволочные канаты между 1-м и 2-м
катками гусеницы спереди и между 1-м и 2-м катками
гусеницы сзади.
7. Используйте распорки между проволочным канатом и
машиной, чтобы предотвратить повреждение каната
или машины. Установите угол подъема (1, pис. 12)
проволочного троса 30° - 40°.
8. После того как машина оторвется от грунта, проверьте
состояние крюков и положение при подъеме и затем
медленно поднимайте.
5-6
6Устранение неполадок
Каждый раз при возникновении неисправности необходимо
немедленно принять меры по ее устранению. Проведите
проверку и выясните причину возникновения
неисправности. Программа планового технического
обслуживания и ремонта может предотвратить
возникновение неисправностей за счет выполнения
профилактического технического обслуживания. К поиску и
устранению неисправностей необходимо применять
систематический подход, поскольку несколько
накладывающихся неисправностей могут создавать
впечатление проблемы, которая в действительности не
существует. Если не удается определить причину
неисправности, обратитесь к дистрибьютору компании
DOOSAN. Ни в коем случае не производите регулировку или
демонтаж гидравлических компонентов, электрических и
электронных компонентов, не проконсультировавшись
предварительно у дистрибьютора компании DOOSAN.
Электрическая система
Проблема Причина Способ устранения
Аккумуляторная батарея Малая мощность батареи. Очистите и подтяните.
не держит заряд.
Ослабление или повреждение
Подтяните или замените ремень.
ремня генератора.
Ослабление или коррозия При необходимости подтяните или
выводов. замените.
При необходимости отремонтируйте
Неисправность генератора.
или замените.
Малая мощность батареи. Внутреннее замыкание в
Замените аккумуляторную батарею.
аккумуляторной батарее.
Короткое замыкание проводки. Выполните необходимый ремонт.
Скорость двигателя не Отказ шкалы регулятора
Замените шкалу регулятора скорости.
контролируется. скорости.
Отказ контроллера дросселя. Замените контроллер.
Отказ двигателя регулирования При необходимости отремонтируйте
скорости. или замените.
Перегоревший предохранитель. Замените предохранитель.
Поврежден жгут проводов.
Отказ разъема.
6-1
Переключатель режима Перегоревший предохранитель. Замените предохранитель.
мощности не работает.
Отказ переключателя режима
Замените переключатель.
мощности.
Отказ разъема. Замените разъем.
Отказ контроллера клапана
рециркуляции отработавших
газов.
Переключатель рабочих Перегоревший плавкий
Замените плавкий предохранитель.
режимов не работает. предохранитель.
Отказ переключателя рабочего
режима.
Отказ разъема. Замените разъем.
Отказ контроллера клапана
рециркуляции отработавших
газов.
Двигатель
Стартер не работает. Малая мощность батареи. Зарядите аккумуляторную батарею.
Плохой контакт выводов. Очистите и затяните соединения.

Не работает переключатель
стартера.
Отказ реле стартера. Замените реле.
Отказ контроллера стартера. Замените контроллер.
Неисправность жгута проводов. Замените жгут проводов.

Отказ реле аккумуляторной
Замените реле.
батареи.
6-2
Стартер включается, но Топливо загустело из-за низкой
Замените топливо.
двигатель не запускается. температуры.
Топливные фильтры засорены. Замените фильтры.
Вода или загрязнение в Очистите систему и заправьте новое
топливной системе. топливо.
Воздух в топливной системе. Удалите воздух из системы.
Неправильная работа функции
обратитесь к дилеру компании
управления остановкой
DOOSAN.
двигателя.
Отказ реле остановки двигателя. Замените реле.

Двигатель запускается, но Неправильная вязкость
Замените масло.
работает только на низких моторного масла.
оборотах или Засоренные или грязные
Прочистите форсунки.
останавливается. топливные форсунки.
Двигатель не запускается Проблема в подаче топлива Отрегулируйте положение стопорного
или не останавливается. впрыскивающим насосом. троса впрыскивающего насоса.
Если проблема не устранена,
обратитесь в официальный сервисный
центр.
Детонация, неровная Низкий уровень моторного
Заправка.
работа или помпаж масла.
двигателя. Засорение системы забора
Очистите систему и замените фильтр.
воздуха.
Впрыскивающий насос Обратитесь к дилеру компании
разрегулирован. DOOSAN.
Засоренный топливный фильтр. Замените топливный фильтр.
Вода или загрязнение в Очистите систему и заправьте новое
топливной системе. топливо.
Засоренные или грязные
топливные форсунки.
Низкая мощность Засорение системы забора
Очистите систему и замените фильтр.
двигателя. воздуха.
Засоренные или грязные
топливные форсунки.
Кабель регулирования скорости
Отрегулируйте.
двигателя разрегулирован.
Впрыскивающий насос Обратитесь к дилеру компании
разрегулирован. DOOSAN.
Неправильный зазор в приводе
Отрегулируйте зазор.
клапанов.
6-3
Двигатель перегревается. Низкий уровень охлаждающей
Долейте охлаждающую жидкость.
жидкости.
Неисправность термостата. Замените термостат.
Неисправность крышки
Замените крышку радиатора.
радиатора.
Засорена сердцевина
Очистите радиатор.
радиатора.
Засорена сердцевина масляного
Очистите масляный радиатор.
радиатора.
Ослабление или повреждение При необходимости подтяните или
ремня вентилятора. замените.
Неисправность датчика
Замените датчик.
температуры.
6-4
Гидравлическая система
Никакие функции Обратитесь к дилеру компании
Отказ гидравлического насоса.
управления не работают DOOSAN.
(громкий шум насосов). Низкий уровень масла Долейте масло гидросистемы по мере
гидросистемы. необходимости.
Засорен или поврежден впускной Очистите или замените по мере
трубопровод. необходимости
Никакие функции Неисправность насоса схемы Обратитесь к дилеру компании
управления не работают управления. DOOSAN.
(насосы не шумят). Неисправность
электромагнитного клапана Замените электромагнитный клапан.
выключения.
Переключатель системы Отрегулируйте зазор переключателя
управления в положении ON. системы управления.
Низкая мощность всех Низкий уровень масла Долейте масло гидросистемы по мере
приводов. гидросистемы. необходимости.
Засорен всасывающий фильтр. Очистите фильтр.
Неисправность гидравлических Обратитесь к дилеру компании
насосов. DOOSAN.
Слишком низкое главное Обратитесь к дилеру компании
давление сброса. DOOSAN.
Гидравлические насосы
Удалите воздух из гидравлических
работают в режиме выемки
насосов.
грунта.
Низкая или отсутствующая Слишком низкое перегрузочное
Снова установите давление.
мощность только при давление сброса.
одной или двух операциях. Утечка в подпиточном обратном Очистите или замените по мере
клапане. необходимости
Неисправность золотника
Замените золотник клапана.
управляющего клапана.
Очистите или замените по мере
Грязь в золотнике клапана.
Неисправность привода.
Поврежденное уплотнение При необходимости отремонтируйте
цилиндра. или замените.
Поврежденный шток цилиндра.
Неисправность дистанционного
Замените управляющий клапан.
Неправильно подсоединен Снова подсоедините трубопроводы
трубопровод схемы управления. схемы управления.
Слишком высокая Неисправность масляного Обратитесь к дилеру компании
температура моторного радиатора. DOOSAN.
масла. При необходимости подтяните ремень
Ослабление ремня вентилятора.
вентилятора.
6-5
Система поворота
Отсутствует движение Клапан тормоза поворота Замените клапан тормоза.
поворота. неисправен.
Таймер гидросистемы Замените клапан.
неисправен.
Низкое давление отпускания Отрегулируйте давление.
тормоза.
Отказ поворотного двигателя. Замените поворотный двигатель.
Неисправность дистанционного Замените управляющий клапан.

Прерывистое движение Изношен механизм поворота. Замените механизм поворота.
при повороте.
Поврежден подшипник поворота. Замените подшипник.
Неправильная смазка. Добавьте консистентную смазку.
Система движения
Не выполняется функция Утечка из продольного шва. При необходимости отремонтируйте
движения. или замените.
Не происходит растормаживания Отремонтируйте стояночный тормоз.
стояночного тормоза.
Отказ ходового двигателя. При необходимости отремонтируйте
Неисправность дистанционного При необходимости отремонтируйте
управляющего клапана. или замените.
Скорость движения Натяжение гусеницы слишком Отрегулируйте натяжение.
слишком низкая. высокое или слишком низкое.
Повреждены ролики или При необходимости отремонтируйте
ленивцы гусеницы. или замените.
Рама гусеницы повреждена. Выполните необходимый ремонт.
Не происходит растормаживания Отремонтируйте стояночный тормоз.

стояночного тормоза.
6-6
7Технические характеристики
Стандартные технические
характеристики
Технические характеристики
Компонент
Метрические единицы Английские единицы
Емкость CECE 0,81 м 3
1,06 ярда3
ковша PCSA 0,92 м3 1,20 ярда3
Эксплуатационный вес 21,5 метрической тонны 23,7 тонны
Модель DB58TIS
Тип С водяным охлаждением — 6 цилиндров
Номинальная мощность (полная) 115 кВт при 1900 об/мин 154 л. с. при 1900 об/мин
Двигатель Номинальная мощность (отдаваемая) 110 кВт при 1900 об/мин 148 л. с. при 1900 об/мин
61,5 кг•м при 1400 об/ 445 футо-фунтов при
Максимальный крутящий момент
мин 1400 об/мин
Емкость топливного бака 400 литров 106 галлонов США
Тип Аксиально-поршневой
Давление на выходе 350 кг/см2 5000 фунтов/кв. дюйм
Гидравли- Максимальная величина сброса 2 x 207 литров/мин 2 x 54,7 галлона США/мин
ческий насос Уровень в баке 141 литр 37,2 галлона США
Объем масла
Полный 195 литров 51,5 галлона США
Система 240 литров 63,4 галлона США
Объем выемки Ковш 13,3 метрической тонны 14,6 тонны
грунта Рукоять 10,5 метрической тонны 11,6 тонны
Скорость поворота 11,0 об/мин
Эксплуата- Скорость Высокая скорость 5,5 км/ч 3,4 мили/ч

ционные движения Низкая скорость 3,0 км/ч 1,9 мили/ч
параметры Высокая скорость 11,7 метрической тонны 12,8 тонны
Тяговое усилие
Низкая скорость 22,2 метрической тонны 24,5 тонны
Преодолеваемый уклон 35° (уклон 70%)
Давление на грунт 0,45 кг/см2 6,4 фунта/кв. дюйм
Дорожный просвет 480 мм 18,9 дюйма
Ширина траков гусениц 600 мм 23,6 дюйма
Кол-во верхних роликов 2 на одну сторону
Кол-во нижних роликов 9 на одну сторону
Базовые опции: стрела (5,7 м), рукоять (2,9 м), противовес (4,1 тонны), трак LC
7-1
Габаритные размеры
DX220A
H A
I J B C
O G
F
N
M
K D
L E
FG013209
Рис. 1
Стрела 5,2 м (17 футов 1 дюйм) Стрела 5,7 м (18 футов 8 дюймов)
Размеры Рукоять 2,0 м Рукоять 2,4 м Рукоять 2,4 м Рукоять 2,9 м
(6 футов 6 дюймов) (7 футов 10 дюймов) (7 футов 10 дюймов) (9 футов 6 дюймов)
9080 мм (29 футов 8990 мм (29 футов 9500 мм (31 фут 9485 мм (31 фут
A
9 дюймов) 6 дюймов) 2 дюйма) 1 дюйм)
B 2750 мм (9 футов 0 дюймов)
6330 мм (22 фута 6240 мм (20 футов 6750 мм (22 фута 6735 мм (22 фута
C
9 дюймов) 6 дюймов) 8 дюймов) 1 дюйм)
D 3270 мм (10 футов 9 дюймов)
E 4065 мм (13 футов 4 дюйма)
F 1055 мм (3 фута 6 дюймов)
3210 мм (10 футов 3050 мм (10 футов 3110 мм (10 футов 3005 мм (9 футов
G
6 дюймов) 0 дюймов) 2 дюйма) 10 дюймов)
H 2710 мм (8 футов 10 дюймов)
I 1400 мм (4 фута 7 дюймов)
J 1310 мм (4 фута 4 дюйма)
K 2200 мм (7 футов 3 дюйма)
L 2800 мм (9 футов 2 дюйма)
M 600 мм (1 фут 12 дюймов)
N 480 мм (1 фут 7 дюймов)
O 2975 мм (9 футов 9 дюймов)
7-2
DX220AF
H A
I J B C
O G
F
N
M
K D
L E
FG013209
Рис. 1
Стрела 5,7 м (18 футов 8 дюймов)

Размеры
Рукоять 2,9 м (9 футов 6 дюймов)
A 9485 мм (31 фут 1 дюйм)
C 6735 мм (22 фута 1 дюйм)
E 4445 мм (14 футов 7 дюймов)
G (стрела) 2940 мм (9 футов 8 дюймов)
G (шланг) 3005 мм (9 футов 10 дюймов)
K 2390 мм (7 футов 10 дюймов)
L 3190 мм (10 футов 6 дюймов)
M 800 мм (2 фута 7 дюймов)
7-3
DX225LCA
H A
I J B C
O G
F
N
M
K D
L E
FG013209
Рис. 1
Размеры Рукоять 2,0 м Рукоять 2,4 м Рукоять 2,4 м Рукоять 2,9 м Рукоять 3,5 м
(6 футов 6 (7 футов (7 футов (9 футов (11 футов
дюймов) 10 дюймов) 10 дюймов) 6 дюймов) 6 дюймов)
9080 мм (29 футов 8990 мм (29 футов 9500 мм (31 фут 9485 мм (31 фут 9500 мм (31 фут
A
9 дюймов) 6 дюймов) 2 дюйма) 1 дюйм) 2 дюйма)
6330 мм (22 фута 6240 мм (20 футов 6750 мм (22 фута 6735 мм (22 фута 6750 мм (22 фута
C
9 дюймов) 6 дюймов) 8 дюймов) 1 дюйм) 2 дюйма)
E 4445 мм (14 футов 7 дюймов)
3210 мм (10 футов 3050 мм (10 футов 3110 мм (10 футов 3005 мм (9 футов 3290 мм (10 футов
G
6 дюймов) 0 дюймов) 2 дюйма) 10 дюймов) 10 дюймов)
K 2390 мм (7 футов 10 дюймов)
L 2990 мм (9 футов 10 дюймов)
M 600 мм (1 фут 12 дюймов)
7-4
Рабочий диапазон
11
10
5 C
4
D
3
1
G.L
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
-1
-2
-3
B
-4
-5
-6
-7
-8
FG005888
Рис. 2
(6 футов (7 футов (7 футов (9 футов (11 футов
6 дюймов) 10 дюймов) 10 дюймов) 6 дюймов) 6 дюймов)
9480 мм (31 фут 9900 мм (32 фута 10 340 мм
8580 мм (28 футов 8950 мм (29 футов
A 1 дюйм) 6 дюймов) (33 фута
2 дюйма) 4 дюйма)
11 дюймов)
5350 мм (17 футов 5750 мм (18 футов 6110 мм (20 футов 6620 мм (21 фут 7 7220 мм (23 фута
B
7 дюймов) 10 дюймов) 1 дюйм) дюймов) 8 дюймов)
7-5
(6 футов (7 футов (7 футов (9 футов (11 футов
6080 мм (19 футов 9060 мм (8 футов 9630 мм (31 фут 7 9750 мм (32 фута 9870 мм (32 фута
C
11 дюймов) 7 дюймов) дюймов) 0 дюймов) 5 дюймов)
8840 мм (29 футов 6290 мм (7 футов 6830 мм (22 фута 6990 мм (22 фута 7150 мм (23 фута
D
3370 мм (11 футов 3190 мм (5 футов 3410 мм (11 футов 3410 мм (11 футов 3440 мм (11 футов
E
1 дюйм) 6 дюймов) 2 дюйма) 2 дюйма) 3 дюйма)
7-6
Приблизительный вес
загружаемых материалов
ВАЖНО
Приведены примерные значения веса для оценочных
средних параметров объема и массы. Указанные в
таблице значения веса могут увеличиться под
действием дождя, снега или грунтовых вод; усадки или
сжатия в результате приложения нагрузки сверху,
химической или промышленной обработки, а также
изменений, связанных с тепловыми и химическими
преобразованиями.
Плотность Плотность Плотность Плотность

1200 кг/м3 1500 кг/м3 1800 кг/м3 2100 кг/м3
Материал (2000 фунтов/ (2500 фунтов/ (3000 фунтов/ (3500 фунтов/
ярд3), ярд3), ярд3), ярд3),
или менее или менее или менее или менее
401 кг/м3
Древесный уголь - - -
(695 фунтов/ярд3)
Кокс, размер для 433 кг/м3
- - -
доменной печи (729 фунтов/ярд3)
449 кг/м3
Кокс, литейный размер - - -
Уголь, битумная
801 кг/м3
мелочь, сложенный в - - -
кучу
Уголь, битумный,
881 кг/м3
несортированный, - - -
сложенный в кучу
897 кг/м3
Уголь, антрацит - - -
Глина, СУХАЯ, в 1009 кг/м3
- - -
разломанных комках (1701 фунт/ярд3)
Глина, ВЛАЖНАЯ, 1746 кг/м3
- - -
естественный пласт (2943 фунта/ярд3)
Цемент, портлендский, 1506 кг/м3
- - -
СУХОЙ, в гранулах (2583 фунта/ярд3)
Цемент, портлендский, 1362 кг/м3
- - -
СУХОЙ, шлак (2295 фунтов/ярд3)
1522 кг/м3
Доломит, дробленый - - -
Земля, глинистая, 1202 кг/м3
- - -
СУХАЯ, рыхлая (2025 фунтов/ярд3)
Земля, СУХАЯ, 1522 кг/м3
- - -
слежавшаяся (2565 фунтов/ярд3)
7-7
Плотность Плотность Плотность Плотность
1200 кг/м3 1500 кг/м3 1800 кг/м3 2100 кг/м3
Материал (2000 фунтов/ (2500 фунтов/ (3000 фунтов/ (3500 фунтов/
ярд3), ярд3), ярд3), ярд3),
или менее или менее или менее или менее
Земля, ВЛАЖНАЯ, 1762 кг/м3
- - -
илистая (2970 фунтов/ярд3)
Гипс,
961 кг/м3
кальцинированный - - -
(прогретый порошок)
Гипс, дробленый до 1522 кг/м3
- - -
размера 3 дюйма (2565 фунтов/ярд3)
Гравий, СУХОЙ, 1810 кг/м3
- - -
слежавшиеся обломки (3051 фунт/ярд3)
Гравий, ВЛАЖНЫЙ, 1922 кг/м3
- - -
слежавшиеся обломки (3240 фунтов/ярд3)
Известняк, фракция 1282 кг/м3
- - -
выше 2 (2160 фунтов/ярд3)
Известняк, фракция 1– 1362 кг/м3
- - -
1/2 или 2 (2295 фунтов/ярд3)
1522 кг/м3
Известняк, дробленый - - -
Известняк, 1602 кг/м3
- - -
мелкозернистый (2705 фунтов/ярд3)
Фосфат, крупные 1282 кг/м3
- - -
обломки (2160 фунтов/ярд3)
929 кг/м3
Соль - - -
529 кг/м3
Снег малой плотности - - -
(891 фунт/ярд3)
1522 кг/м3
Песок, СУХОЙ, рыхлый - - -
Песок, ВЛАЖНЫЙ, 1922 кг/м3
- - -
слежавшийся (3240 фунтов/ярд3)
1362 кг/м3
Сланец, взрыхленный - - -
529 кг/м3
Сера, взрыхленная - - -
(891 фунт/ярд3)
7-8
1Указатель
H Выбоğ ğежима мощности 2-48
Hydraulic Oil Check (Optional) 1-19 Выбоğ ğежима ğаботы устğойства быстğой
смены навесного обоğудования 2-50
Выбоğ ıкономичного ğежима 2-48
А
Выклşчение
Аваğийный выход 1-15
выклşчение двигателя 3-14
Автоматический выбоğ холостых обоğотов 2-49 остановка двигателя 3-16
Аккумулятоğная батаğея
паğковка ıкскаватоğа 3-34
выводы 4-89
пğовеğка и подтвеğждение после остановки
напğяжение 2-31
двигателя 2-21, 3-15
уğовень ıлектğолита 4-88
Выпуск воздуха и запğавка гидğавлической
Аккумулятоğные батаğеи 4-42
системы 4-107
двеğь отсека 2-72
гидğавлические цилиндğы 4-102
общее удаление воздуха 4-102
Б основной насос системы 4-102
Батаğея 4-88 повоğотный двигатель 4-103
Боковая двеğная защелка 2-68 Вğащаşщийся вентилятоğ 1-12
Боковая двеğь 2-72
Бустеğный ğежим 3-36
Г
Габаğитные ğазмеğы 7-5
В Газ и жидкость под давлением 1-15
Вес загğужаемых матеğиалов 2-1 Гайки и болты 4-42
Вешалка 2-70 Генеğатоğ и стаğтеğ 4-71
Взğыв аккумулятоğной батаğеи 1-13 Гидğавлическая система 6-6
Вибğоизолиğуşщие пğотивоудаğные опоğы 4-71 бак масла гидğосистемы 4-21
Внешний ıлемент воздушного фильтğа 4-37, гидğавлические цилиндğы 4-103
4-38 гидğавлический молот
Внимание выбоğ 3-35
ıлектğосваğка 1-20 гидğавлические шланги и тğубки 3-39
Водоотделитель 4-24 масло и фильтğ 3-43
Впускной сетчатый фильтğ 4-71 давление заднего гидğавлического насоса
Выбоğ 2-31
выбоğ повышения мощности 2-48, 2-49 давление пеğеднего гидğавлического насоса
гидğомолот 2-48, 2-49 2-31
гидğоножницы 2-48, 2-50 замена гидğавлического масла 4-69
сигнал пеğегğузки 2-49 замена масла 4-69
ğабота устğойства быстğой смены навесного общее удаление воздуха 4-103
обоğудования 2-56 обğатный масляный фильтğ гидğосистемы
ğежим ğаботы устğойства быстğой смены 4-42
навесного обоğудования 2-50 основной насос системы 4-102
Выбоğ гидğомолота 2-49 повоğотный двигатель 4-103
Выбоğ гидğоножниц 2-50 пğогğев 3-11
Выбоğ дисплея 2-39 указатель темпеğатуğы гидğавлического
Выбоğ повышения мощности 2-49 масла 2-25, 2-29
Выбоğ стандаğтного ğежима 2-48 упğавление ğасходом 2-48
Выбоğ ğежима 3-23 утечки в гидğавлической системе 4-22
DX200A/DX220A/DX220AF/DX225LCA Указатель
8-1
Гидğавлический молот (дополнительно) 1-20 Замена основного топливного фильтра 4-50
Гидğавлический насос 6-6 Запуск
Гидğавлическое навесное обоğудование запуск в холоднуş погоду 3-7
(дополнительно) 3-35 запуск двигателя 3-5
Главное менş 2-37 запуск двигателя пğи помощи бустеğной
Гоğячая жидкость под давлением 1-11 аккумулятоğной батаğеи 3-9
Гоğячая повеğхность 1-15 осмотğ пеğед запуском двигателя 3-2
Гусеничные цепи в сбоğе 4-37 пğовеğки ğаботы пеğед запуском двигателя
3-3
Д пğогğев гидğавлической системы 3-11
Давление заднего гидğавлического насоса 2-31 пğогğев гидğавлической системы в холоднуş
Давление насоса погоду 3-12
задний насос 2-31 Запуск в холоднуş погоду 3-9
пеğедний насос 2-31 Защита паğолем 2-23
Давление пеğеднего гидğавлического насоса Зона опеğатоğа 2-4, 2-6
2-31
Двигатель 6-5 И
выклşчение 3-13 Идентификация плавких пğедохğанителей 4-91
кабель аваğийной остановки 2-14 Индикатоğ
кğутящие моменты затяжки болтов головок индикатоğ связи 2-30
4-73 Индикатоğ ğабочего освещения 2-28
кğышка 3-13 Инстğукции по ıксплуатации 3-21
пеğеклşчатель аваğийной остановки 2-11
Пğедупğеждение о низком давлении масла К
2-26 Кнопка ESC 2-39
пğовеğка и ğегулиğовка двигателя 4-75 Кнопка автоматического выбоğа холостых
сигнальная лампа пğовеğки 2-27 обоğотов 2-36
Сигнальная лампа темпеğатуğы Кнопка бустеğа 2-19
охлаждаşщей жидкости 2-27 Кнопка выбоğа 2-38
скоğость 2-30 Кнопка выбоğа ğежима мощности 2-35
указатель темпеğатуğы охлаждаşщей Кнопка выбоğа ğежима тğаншеи 2-35
жидкости 2-24 Кнопка звукового сигнала 2-19
шкала ğегулиğования скоğости 2-9 Кнопка постоянной скоğости 2-15
ğегулиğование клапанного зазоğа 4-72 Кнопка пульсиğуşщей скоğости 2-16
ğемень вентилятоğа 4-52 Кнопка стеклоомывателя 2-16
Движение Кнопка стğелка ввеğх 2-37
инстğукции 3-21 Кнопка стğелка вниз 2-37
пеğеклşчатель выбоğа скоğости 2-12 Кнопка упğавления ğасходом 2-36
ğабота ğычага упğавления 3-18 Кнопки выбоğа ğежима 2-35
Деğжатель двеğного окна 2-71 Кнопки упğавления вğащением 2-19
Длительное хğанение 5-1 Кнопки упğавления гидğоножницами 2-20
Дозаправка системы охлаждения 4-26 Ковш 4-85
зубья и боковые ğежущие кğомки 4-33
Ж уплотнительное кольцо 4-86
Жидкостно-ıлектğомагнитная муфта 4-76 Констğуктивное повğеждение 4-72
Жидкость омывателя ветğового стекла 4-28 Контğольная лампа ğабочего освещения 2-29
Контğольные лампы
З контğольная лампа пğедваğительного
Загğузка и ğазгğузка 5-1 подогğева 2-28
Задать паğоль 2-44 Пğедупğеждение о низком давлении
Замена водоотделителя и фильтра мотоğного масла 2-26
предварительной очистки топлива 4-49 пğедупğеждение о пğовеğке двигателя 2-27,
Замена моторного масла и фильтра (после 2-57
первых 50 часов) 4-36 сигнальная лампа 2-28
Указатель DX200A/DX220A/DX220AF/DX225LCA
8-2
сигнальная лампа заğяда аккумулятоğной пеğеднее нижнее 2-68
батаğеи 2-26 пеğедние 2-66
Сигнальная лампа темпеğатуğы солнцезащитный козыğек 2-71
охлаждаşщей жидкости 2-27 Опасность затягивания между вğащаşщимися
ğабочее освещение 2-28 частями 1-12
Кğепление (дополнительно) 1-20 Опасность падения 1-15
Кğутящие моменты затяжки болтов головок 4-72 Опасность удаğа (дополнительно) 1-16
Кğышка потолка 2-69 Опасность ğаздавливания 1-14
Описание схемы смазки и обслуживания 4-14
Л Освещение
Лампа пğедваğительного подогğева 2-28 кабина 2-58
Освещение кабины 2-58
Освещение кабины опеğатоğа 2-58
М Осмотğ болтов и гаек 4-85
Местоположение пğедупğедительных ıтикеток и Осмотğ, техническое обслуживание и
указанная на них инфоğмация 1-7 ğегулиğовка 4-1
Меğы пğедостоğожности 4-4 Отделения для хğанения в кабине 2-70, 2-71
Меğы пğедостоğожности пğи ğаботе 3-33 Откğытие окна 2-66
Меğы пğедостоğожности пğи ğаботе с Отопитель и кондиционеğ 2-51
гидğомолотом 4-17 дополнительная инстğукция по ıксплуатации
Многофункциональный указатель 2-25, 2-29 2-58
Мотоğное масло и фильтğ 4-36 местоположение оğганов упğавления и
вентиляционных дефлектоğов 2-15,
Н 2-52
Нанесение консистентной смазки на шаğниğные панель упğавления 2-52
пальцы ğукояти и ковша 4-25, 4-53, 4-54, фильтğ 4-46
4-60 функция запоминания выбğанного ğежима
Нанесение консистентной смазки на шаğниğные 2-56
пальцы ğукояти и стğелы 4-42, 4-57 хладагент 4-64
Настğойка часов 2-41 Отсеки плавких пğедохğанителей 4-90
Натяжение гусеницы 4-102 Отсоединение аккумулятоğной батаğеи 1-13
Наğужный ıлемент воздушного фильтğа 4-66 Охлаждаşщая жидкость ğадиатоğа 4-67
Не допускать пğисутствия постоğонних 1-11 Очистка дополнительного водоотделителя 4-49
Оğганы и панели упğавления 2-8
О Оğганы упğавления 2-10
Обзоğность 1-37, 2-62, 4-29
Обслуживание каждые 10 часов или ğаз в день П
4-19 Падаşщий пğедмет (дополнительно) 1-18
Обслуживание каждые 2000 часов или ğаз в год Пальцы и втулки 4-42
4-67 Пальцы стğелы, ğукояти и пеğеднего навесного
Обслуживание каждые 250 часов или ğаз в месяц обоğудования 4-35
4-47 Панели
Обслуживание каждые 4000 часов или ğаз в 2 отопитель и кондиционеğ 2-51
года 4-74 панель пğибоğов 2-23
Обслуживание каждые 500 часов или ğаз в 3 панель упğавления кондиционеğом 2-15
месяца 4-66 панель упğавления кондиционеğом и
Общее удаление воздуха 4-103 отопителем 2-60
Общие фактоğы опасности 1-9 пğибоğы 2-21
Обğащение с аккумулятоğом 4-99 упğавление стеклоочистителем 2-15
Обğащение с новым ıкскаватоğом 3-2 Панель пеğеклşчателя стеклоочистителя 2-15
Окна Панель пğибоğов 2-22
деğжатель двеğного окна 2-71 Панель упğавления аудиосистемой 2-11
откğытие 2-67 Паğковка ıкскаватоğа 3-33
пеğеднее веğхнее 2-66 Паğоль
8-3
защита 2-25, 2-40 (дополнительно) 2-18
установка паğоля 2-46 Пеğеклşчатель пğедупğеждения о пеğегğузке
Пепельница 2-69 (дополнительно) 2-12, 2-18
Пеğеднее нижнее окно 2-67 Пеğеклşчатель сигнальных ламп 2-14
Пеğедние веğхние окна 2-66 Пеğеклşчатель системы упğавления 2-58
Пеğедние окна 2-66 Пеğеклşчатель стаğтеğа 2-8
Пеğеклşчатели Пеğеклşчатель стеклоочистителя (нижний) 2-14
аваğийная остановка двигателя 2-11 Пеğеклşчатель устğойства быстğой смены
аваğийная сигнализация движения/повоğота навесного обоğудования (дополнительно)
(дополнительно) 2-18 2-10
автоматический контğоль скоğости движения Пеğеклşчатель фаğ 2-13
3-23 Пеğеклşчатель ğабочего освещения кабины
вспомогательный ğежим 2-11 2-14
кнопка ESC 2-40 Пеğиодичность технического обслуживания
кнопка автоматического выбоğа холостых 4-17
обоğотов 2-36 Плавкие пğедохğанители
кнопка бустеğа 2-20 плавкая вставка 2-51
кнопка возвğата в исходное положение 2-38 Повоğот
кнопка выбоğа 2-39 механизм и обегаşщая шестеğня 4-44, 4-61
кнопка выбоğа ğежима мощности 2-36 Повоğотный двигатель 5-1
кнопка выбоğа ıкономичного ğежима 2-35 Подстаканник 2-71
кнопка звукового сигнала 2-19 Подшипник повоğота 4-36
кнопка постоянной скоğости 2-16 Подъем объектов 3-46
кнопка пульсиğуşщей скоğости 2-16 Подъем/кğепление (дополнительно) 1-20
кнопка стеклоомывателя 2-17 Проверка водоотделителя и фильтра
кнопка упğавления ğасходом 2-37 предварительной очистки топлива, слив воды
кнопка ґстğелка ввеğхЄ 2-37 по мере необходимости 4-24
кнопка ґстğелка внизЄ 2-38 Проверка дополнительного водоотделителя
кнопки упğавления вğащением 2-19 4-23
кнопки упğавления гидğоножницами 2-20 Пылевая сетка масляного ğадиатоğа 4-26
обогğеватель сиденья (дополнительно) 2-19 Пğедваğительная настğойка машины для
пеğеклşчатель выбоğа скоğости движения выполнения технического обслуживания 4-6
2-13 Пğедохğанитель
пеğеклşчатель системы упğавления 2-59 пğедохğанители 2-59, 4-89
пеğеклşчатель стаğтеğа 2-9 Пğедохğанительный ğычаг 3-16
пеğеклşчатель стеклоочистителя (нижний) Пğедупğедительная биğка ґİксплуатация
2-15 запğещенаЄ 1-11
пеğеклşчатель фаğ 2-14 Пğедупğедительные символы неноğмального
пеğеклşчатель ğабочего освещения кабины состояния 2-31
2-14 Пğедупğедительные ıтикетки 1-5
пğедупğеждение о пеğегğузке Пğедупğедительные ıтикетки без текста 1-6
(дополнительно) 2-18 Пğедупğедительные ıтикетки с текстом 1-5
пğикуğиватель 2-17 Пğедупğеждение о констğукции защиты пğи
селектоğная кнопка дисплея 2-38 опğокидывании (ROPS) (дополнительно) 1-17
сигнальные лампы 2-20, 2-22 Пğикуğиватель 2-17
упğавление скоğостьş движения 3-17 Пğовеğка и подтвеğждение после остановки
устğойство быстğой смены навесного двигателя 3-14
обоğудования (дополнительно) 2-10 Пğовеğки вğемени цикла 4-71
ğегулятоğ скоğости двигателя 3-25 Пğогğев гидğавлической системы в холоднуş
ğозетка ıлектğопитания 2-17 погоду 3-12
Пеğеклşчатель аваğийной сигнализации Пğофилактическое техническое обслуживание
движения/повоğота (дополнительно) 2-17 4-2
Пеğеклşчатель вспомогательного ğежима 2-10 Пğоцедуğа буксиğовки 3-35
Пеğеклşчатель обогğевателя сиденья
8-4
С Т
Сведения о фильтğе/масле 2-44 Таблица ğекомендуемых смазываşщих веществ
Связь 4-10
индикатоğ 2-29 Таблицы концентğации антифğиза 4-97
пğедупğеждение об ошибке 2-30 Таблицы номинальной гğузоподъемности
Селектоğная кнопка дисплея 2-38 ıкскаватоğа 2-2
Сеğийные номеğа 4-3 Техника 1-1
Сигнальная лампа 2-28 Техника безопасности 1-4
Сигнальная лампа заğяда аккумулятоğной Техническое обслуживание в специальных
батаğеи 2-26 условиях 4-87, 4-104, 6-1
Сигнальная лампа темпеğатуğы охлаждаşщей Топливная система 4-54
жидкости 2-27 Топливный фильтğ 4-51
Сиденье 2-60 Топливо
Символы замена фильтğа топливной кğышки 4-65
пğедупğеждение о засоğении воздушного насос пеğекачки 4-94
фильтğа 2-33 система
пğедупğеждение о засоğении обğатного насос пеğекачки 4-103
фильтğа 2-33 топливный фильтр 4-50
пğедупğеждение о засоğении фильтğа уğовень 4-23
контуğа упğавления 2-33 Тğанспоğтиğовка 6-1
пğедупğеждение о пеğегğеве Тğещины и дефектные швы 4-29
гидğавлического масла 2-32
пğедупğеждение о пеğегğузке У
(дополнительно) 2-35 Указатели
Система движения 7-1 многофункциональный указатель 2-25
Система забоğа воздуха 4-29 темпеğатуğа гидğавлического масла 2-24
внешний ıлемент воздушного фильтğа 4-47 указатель темпеğатуğы охлаждаşщей
Система отопителя и кондиционеğа 4-75 жидкости двигателя 2-24
Система охлаждения указатель уğовня топлива в баке 2-24
двигатель 4-93 Указатель уğовня топлива в баке 2-23
дозаправка системы охлаждения 4-26 Ультğанизкосеğнистое дизельное топливо
дозапğавка системы охлаждения 4-27 (дополнительно) 1-17
охлаждаşщая жидкость ğадиатоğа 4-69 Уплотнительное кольцо ковша 4-94
очищение ğадиатоğа, масляного ğадиатоğа и Упğавление ğасходом 2-46
змеевика конденсатоğа системы Устğанение неполадок 6-2
кондициониğования 4-62 Утечки в гидğавлической системе 4-21
пылевая сетка масляного ğадиатоğа 4-27 Уğовень масла ходового ğедуктоğа 4-52, 4-53,
Сигнальная лампа темпеğатуğы 4-59
охлаждаşщей жидкости двигателя 2-27 Уğовень мотоğного масла 4-20
Система повоğота 7-1
Сливной клапан топливного бака 4-36
Смазка и фильтğы 3-2 Ф
Солнцезащитный козыğек 2-69 Фиксатоğы шлангов 4-43
Состояние фильтğа 2-32 Фильтğ контуğа упğавления 4-43
Стандаğтные технические хаğактеğистики 7-2 Фильтğ топливной кğышки 4-66
Стеğеомагнитола Фотодатчик 2-23
панель упğавления аудиосистемой 2-11
Схема смазки и обслуживания 4-11 Х
Схема упğавления по стандаğту BHL (только для Ходовой ğедуктоğ 4-41, 4-56
США) 1-16
Схема упğавления по стандаğту ISO 1-16 Ц
Счетчик моточасов 2-26 Цифğовые часы 2-26
8-5
Я обоğотов 3-23, 3-24
Язык 2-40 Ğежим повышенной мощности 3-24
Ğабота в необычных условиях 3-46 Ğемень безопасности 1-50
Ğабота всех пеğеклşчателей 4-33 Ğемень вентилятоğа 4-39
Ğабочий диапазон 7-7 Ğемонт с пğименением сваğки 1-60
Ğазгğузка и загğузка 5-6 Ğозетка ıлектğопитания 2-17
Ğазлетаşщиеся частицы или пğедметы 1-14 Ğычаги
Ğазличные двеğи для доступа 3-1 пğедохğанительный ğычаг 2-21
Ğазмыкатель схемы 2-61 сдвиг сиденья впеğед 2-60
Ğегулиğование клапанного зазоğа 4-72 упğавление лезвием 3-28
Ğегулиğование сиденья ğегулиğовка откидывания назад 2-61
ğегулиğовка угла наклона сиденья 2-60 ğегулиğовка угла наклона сиденья 2-60,
Ğегулиğовка сиденья 2-66
высота подъема левой и пğавой стоек ğегулиğовка угла подлокотника 2-61
упğавления 2-64 İксплуатация 3-1
подголовник 2-63 İксплуатация в дождливых или влажных
сиденье с пневматическим подвесным климатических условиях 3-51
устğойством 2-65 İксплуатация в ğайонах с соленой водой 3-51
ğегулиğовка левой и пğавой стоек İксплуатация на большой высоте 4-1
упğавления 2-63 İксплуатация пğи ıкстğемально высоких
ğегулиğовка опоğы для поясницы 2-61 темпеğатуğах 3-50
ğегулиğовка откидывания назад 2-61 İксплуатация пğи ıкстğемально низких
ğегулиğовка угла подлокотника 2-61 темпеğатуğах 3-48
Ğедуктоğ повоğота 4-26 İлектğическая система 4-87
Ğежим автоматического выбоğа холостых
8-6

Dx220a Dx220af Dx225lca (K1049155dru) 1708 Om Ru (#13240 - 2015.11)

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Dx220a Dx220af Dx225lca (K1049155dru) 1708 Om Ru (#13240 - 2015.11)

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Руководство по эксплуатации и

Серийный номер от 13240 и выше

OOSAN и логотип DOOSAN являются

Авторское право DOOSAN 2015 г. Оригинальная инструкция по эксплуатации

Осмотр, техническое обслуживание и регулировка .........4-1

Устранение неполадок ............................................................6-1

Помните о необходимости нести ответственность за

Запомните сигнальные слова,

Прочие сигнальные слова

ПРИМЕЧАНИЕ. Слово «ПРИМЕЧАНИЕ» указывает на

Предупредительные этикетки с текстом

3. Не допускать присутствия посторонних

4. Горячая жидкость под давлением (950205-03781)

6. Вращающийся вентилятор (950205-03788)

8. Отсоединение аккумуляторной батареи

10. Опасность раздавливания (950205-03805)

12. Опасность падения (950205-03783)

13. Горячая поверхность (950205-03777)

14. Аварийный выход (950205-03810)

Схема управления по стандарту BHL (только для

16. Опасность удара (дополнительно) (950205-03963)

18. Предупреждение о конструкции защиты при

22. Подъем/крепление (дополнительно) (950205-03815)

23. Крепление (дополнительно) (950205-03816)

24. Внимание: электросварка (950212-02440)

Для обеспечения безопасного подъема в режиме выемки

Всегда включайте режим управления Digging Mode на

Средства обеспечения безопасности

Внутри кабины оператора

Одежда и средства индивидуальной

Может потребоваться использование

Рекомендации по ограничению вибраций

Опасность возгорания топлива, масла,

указанным процедурам при выполнении данных операций. Рис. 7

Чтобы предотвратить выброс струи горячей охлаждающей

Предотвращение фактора опасности,

• Надевайте респиратор, утвержденный для Рис. 9

Меры предосторожности на рабочей

зацепить их, что может привести к тяжелой травме или FG000400

Проверка перед запуском двигателя

Перед эксплуатацией машины

При повороте или изменении

Не копайте на большую глубину перед машиной. Грунт под

Избегайте высоковольтных кабелей

Защита кабины от падающего объекта

Безопасная эксплуатация в условиях

Очистка перед проверкой или

• Примите меры, чтобы не допустить касания воды под Рис. 33

Предотвращение возгорания и взрыва

Меры предосторожности при

Поместите навесное оборудование, снятое с машины, в Рис. 39

• Смотрите под ноги при перемещениях. Рис. 40

Фиксация смотровых крышек

Регулировка натяжения гусеницы

Опоры и блокировка рабочего

Никогда не работайте под оборудованием, опирающимся Рис. 42

Действия при обнаружении дефекта во

Предотвращение факторов опасности,

Меры предосторожности при

Любая ошибка, допущенная при выборе или осмотре

Для безопасной работы экскаватор должен находиться на

Уровень грунта (опорная поверхность машины)

Вес стропов и любого дополнительного подъемного