Бюллетень по ТО VOLVO Tucks

Бюллетень по техническому обслуживанию
Грузовые автомобили
Volvo Truck Corporation
Göteborg, Sweden
Дата Группа Номер Издание Стр.

Взамен предыдущего бюллетеня по обслуживанию
175–09 за декабрь 2007 г. 3.07 175 09 29 1(82)
Изменения отмечены линией (|) на полях.
Смазка и замена масла
FM, FH, NH, FE, FL, NL
T1006282
Этот бюллетень по техническому обслуживанию

содержит информацию о следующем:
• Интервалы обслуживания
• Объемы масел и жидкостей
• Качество масла и вязкость
• Фильтры и вставки фильтров
• Регулятор заряда
• Смазка шасси, смазка кабины и качество консистентной смазки
• Ременные приводы (многоклиновые ремни)
• Воздухоосушитель
Внимание: Интервалы обслуживания, применяемые в Южной Америке,
приведены в БТО 175 48.
Внимание: Интервалы обслуживания, применяемые в США, приведены в БТО

175 001, 175 60 и 175 61.
20148270
RUS29422.ihval Russian
Printed in Sweden
Volvo Truck Corporation Дата Группа Номер Издание Стр.
Бюллетень по техническому обслуживанию 3.07 175 09 29 2(82)

Содержание
“Двигатель” Стр. 3
“Определения” Стр. 3
“Объемы замены масла” Стр. 6
“Масляный фильтр” Стр. 6
“Моторное масло, интервалы замены” Стр. 7
“Биодизельное топливо FAME, рекомендации по обслуживанию” Стр. 35
“Замена топливного фильтра” Стр. 38
“Фильтр для вентиляции топливного бака” Стр. 38
“Вставка фильтра, воздушный очиститель” Стр. 38
“Фильтр макрочастиц, CRT” Стр. 38
“Механический компрессор” Стр. 39
“Охлаждающая жидкость” Стр. 39
“Приводные ремни” Стр. 41
“Клапаны и насосы-форсунки, регулировка” Стр. 41
“Газовый двигатель” Стр. 42
“Генератор и регулятор зарядки” Стр. 44
“Сцепление” Стр. 44
“Коробка передач” Стр. 44
“1a. Механические коробки передач, производимые Volvo” Стр. 45
“1b. Механические коробки передач, производимые ZF” Стр. 50
“1c. Механические коробки передач, производимые Eaton” Стр. 51
“2a. Автоматические трансмиссии, производимые Volvo” Стр. 53
“2b. Автоматические трансмиссии, производимые Allison” Стр. 53
“Задний мост” Стр. 57
“1a. Тяжелые задние мосты” Стр. 57
“1b. Легкие задние мосты.” Стр. 62
“1c. Другие задние мосты” Стр. 63
“Ведущий передний мост” Стр. 63
“Раздаточная коробка” Стр. 64
“Механизм отбора мощности (смонтированный на маховике)” Стр. 65
“Гидравлический замедлитель” Стр. 67
“Смазка карданного вала” Стр. 68
“Рулевой привод с усилителем, Толкающая ось, Подъемное устройство ходовой части, Ступица, Насос
наклона кабины” Стр. 71
“Тормоза” Стр. 71
“Смазка шасси” Стр. 73
“Кабина” Стр. 76
“Антиалкогольный блокиратор” Стр. 77
“Масла и жидкости Volvo” Стр. 78
Двигатель
Определения
Для некоторых определений, приведенных ниже, то же время каждому термину дается пояснение
специально используются английские термины. В на языке документа.
Классы выбросов
• Euro 1 соответствует EC93 • Euro 3 соответствует EC99, EC01 и ECPT4
• Euro 2 соответствует EC96, ECPT5 и ECPT6 • Euro 4 аналогичен EM EC06
Транспортный цикл
1
Типовая конструкция строительной площадки
Да Нет
Является ли средний пробег за рейс от погрузки до разгрузки больше
50 км плюс < 20% езда по городу и годовой пробег больше 100 000 км?
Строительные площадки
Нет Да
Развозка Езда на большие расстояния
1
Включает лесовозы, опрокидыватели, самосвалы, распределители нагрузки, бетономешалки, уплотнители мусора и
специальные транспортные средства.
Условия эксплуатации двигателя (EOC)

условия эксплуатации двигателя (EOC) описывают • Сильная (H)
степень нагрузки на двигатель.
• Тяжелая (S)
Существуют следующие различные уровни
нагрузки: • Очень тяжелая (VS)
• Малая (L) • Очень тяжелая + (VS+)
• Средняя (M) Вышеперечисленные сокращения используются в

таблице EOC.
Вес-брутто
Вес-брутто = Технический/нормативный вес-брутто
(сочетание), тонн
Рельеф местности
Плоская (F)
Уклон при подъеме и спуске составляет:
• уклон >3% и до 1% от общего пробега.

• Максимальный уклон 8%.
T1008466
Преимущественно равнинный (PF)


T1008403
Холмистая (H)

T1008404
Сильно холмистая (VH)

Обычно горные работы, строительные площадки,
и т.д.
Аббревиатуры в скобках приводились в таблице T9008082
EOC.
Гарантия
Гарантия недействительна в том случае, если
Volvo Truck Corporation сможет указать на
возможность того, что материальный дефект
либо неудовлетворительная работа, на которые
распространяется гарантия, явились результатом
следующего:
• Автомобиль эксплуатируется не в соответствии

с применимыми инструкциями от Volvo Truck
Corporation, например, обусловленная
гарантия, базовое или полное обслуживание
не были проведены в соответствующее
время и/или интервал часов эксплуатации
(обслуживание, не зарегистрированное в
Volvo Truck Corporation либо не отмеченное в
настоящей книжке, считается не проведенным,
кроме как в случаях, когда могут быть
предоставлены абсолютные доказательства
такого обслуживания).
• Использовались запасные части, не

произведенные Volvo Truck Corporation.
• Использовались не только рекомендованные

Volvo Truck Corporation масла, смазки или
охлаждающие жидкости.
Приведенный выше текст является только
извлечением из гарантийной книжки. Полный
перечень гарантийных положений, условий и
требований содержится в гарантийной книжке.
Марка масла
VDS, VDS-2, VDS-3 Следует заметить, что в некоторых случаях
требуется сочетание нескольких вышеуказанных
или же API CG-4, CH-4, CI-4, CJ-4 качеств.
или ACEA E3, E4, E5, E7 Внимание: Дополнительные добавки к маслам
нельзя использовать. Это включает добавки в
моторном масле для очистки двигателя и металла.
Вязкость
Вязкость выбирается в соответствии с таблицей.
Значения температуры относятся к постоянным
температурам воздуха.
1) Только масла VDS-2 или VDS-3.
Масла, соответствующие VDS-3, класса вязкости

5W/30, можно использовать до +30°C.
При использовании 10W/30 расход топлива

может быть меньше, чем при использовании
15W/40. Однако нужно учитывать температурный
интервал, рекомендуемый для 10W/30.
T1008235
Объемы замены масла

Объем замены масла в литрах,
Объем масла в литрах между
Тип двигателя включая приблизительный объем
отметками щупа макс-мин
для масляного фильтра.
D4 12 3,8
TD61, TD63 17 5
D6A, D6B 19,5 5
G6A 17 5
G6B 19,5 6,5
TD71, TD73, D7A, D7B 20,5 6,5
D7C 19,5 6,5
D7E 25 5
D9A 28 6
D9A OILS-ST 33 5
D9B OILS-PL 33 5
D9B OILS-ST 33 5
TD102, TD103, D10A, D10B 34,5 10
TD122, TD123 36,5 12
D12A 36 8
D12A, FL 36 6
D12C, D12D OILS-PL, D12F OILS-PL,
33 8
D12D OILS-ST
D12D OILS-STR 38 6
D12C, D12D; автомобиль на
38 6
строительной площадке
D13A/D13B OILS-PL 33 8
D13A/D13B OILS-ST 37 6
TD162, TD163 47 15
D16A, D16B 42 9
D16C, D16E 42 9
Масляный фильтр
Неполнопоточный и полнопоточный фильтр следует Используйте только оригинальные масляные
заменять при каждой замене масла. фильтры Volvo.
Моторное масло, интервалы замены

Интервалы технического обслуживания: 10 000 км пробега или 4 недель, в зависимости от
того, что наступит раньше. Исключением являются
Первая замена масла и фильтра относится к все автомобили, произведенные в Европе.
гарантийному обслуживанию и выполняется после
Ограничения, применяемые к таблицам на следующих страницах

• Определение «Масла других марок» на • Другие двигатели:
следующих страницах: Масла, удовлетворяющие
хотя бы одному из следующих стандартов: ACEA • Интервал замены масла не должен
превышать 6 месяцев.
E3, E4, E5, E7; API CG–4, CH-4, CI-4, CJ-4.
• Двигатели D7E, D9B, D12F Euro 4, D13A, D13B, • Если содержание серы в топливе превышает
0,5 процентов по весу (5 000 промилле), то
D16E:
интервал замены масла нужно уменьшить
• Для этих двигателей интервал замены масла вдвое.
не должен превышать 12 месяцев. Эти инструкции применимы независимо от
календарного срока службы и расхода топлива.
• Если процентное отношение по массе Для топлива с крайне низким содержанием
содержания серы в топливе превышает серы, например, экологически чистого класса,
0,05 процента (500 промилле), то интервал увеличение интервала обслуживания не
замены масла следует уменьшить до 2/3, с разрешается.
учетом пробега автомобиля и наработки
двигателя. • Полнопоточные фильтры с большим ресурсом,
номер детали 478736, необходимо использовать,
• Если процентное отношение по массе если интервал замены масла превышает 30 000
содержания серы в топливе превышает 0,5 км. На всех 16-литровых двигателях должен
процента (5000 промилле), то интервал использоваться фильтр 478736 независимо от
замены масла следует уменьшить до 1/2, с интервала замены масла.
учетом пробега автомобиля и наработки
двигателя.
Внимание: Данные ограничения по содержанию

серы и интервалам замены масла также можно
отнести и к другим двигателям, но это не
является обязательным.
Эти инструкции применимы независимо от
календарного срока службы и расхода топлива.
Для топлива с крайне низким содержанием серы,
например, экологически чистого класса, увеличение
интервала обслуживания не разрешается.
Таблицы интервалов
“TD61 TD63 TD71 TD73 ” Стр. 8 “D12D Euro2/Euro3” Стр. 20
“TD102, TD122, TD162” Стр. 8 “D12F EM JPN04” Стр. 22
“TD103, TD123, TD163” Стр. 8 “D12F Euro 4” Стр. 24
“D4 D6A D7 D10 D12A D12C D16A D16B” Стр. 8 “D13A Euro3” Стр. 25
“D6B Euro 2/Euro 3, D7C Euro 3” Стр. 9 “D13A Euro 4/5inc” Стр. 26
“D7E Euro 3” Стр. 13 “D13B EGR Euro 4” Стр. 28
“D7E Euro 4/5inc” Стр. 14 “D13B EGR JPN07 NLT” Стр. 29
“D9A Euro 3” Стр. 16 “D16C Euro3” Стр. 31
“D9B Euro 3” Стр. 17 “D16E Euro 4” Стр. 33
“D9B Euro 4/5inc” Стр. 18 “Биодизельное топливо FAME, рекомендации по

обслуживанию” Стр. 35
TD61 TD63 TD71 TD73

Марка Макс. период,
Тип двигателя Макс. пробег в км
масла месяцы
15 000 20 000 25 000 30 000 40 000 45 000
VDS-2/3 X
VDS X
TD61, TD63, TD71,
6
TD73 Другая X
марка
масла
TD102, TD122, TD162

15 000 20 000 25 000 30 000 40 000 45 000
VDS-2/3 X
VDS X
TD102, TD122,
6
TD162 Другая X
марка
масла
TD103, TD123, TD163

15 000 20 000 25 000 30 000 40 000 45 000
VDS-2/3 X
VDS X
TD103, TD123,
6
TD163 Другая X
марка
масла
D4 D6A D7 D10 D12A D12C D16A D16B

Тип двигателя D4, D6A, D7C Eu2 (FM) D10, D12 (FL)
D7A/B
Транспортный цикл - - Езда на Другое
большие
расстояния
VDS-3/ VDS-2 Пробег, макс. (км) 25 000 40 000 - 40 000
Расходуемое топливо, - 10 000 20 000 20 000
макс. (литров) 1
1
VDS Пробег, макс. (км) 20 000 20 000 30 000 30 000
1
Другая марка Пробег, макс. (км) 15 000 15 000 15 000 15 000
масла
1
В зависимости от того, что наступит раньше
Тип двигателя D12A Eu1 (FH) D12A/C Eu2/Eu3 (FM, D16A, D16B
FH, NH)
Транспортный цикл Езда на Другое Езда на Другое Езда на Другое
большие большие большие
расстояния расстояния расстояния
VDS-3/ Пробег, макс. (км) - 45 000 - 45 000 - 40 000
VDS-2 2
Расходуемое 20 000 20 000 20 000 20 000 20 000 20 000
топливо, макс.
(литров) 1
VDS Пробег, макс. (км) 45 000 45 000 30 000 30 000 30 000 3 30 000 3
Расходуемое 13 000 13 000 13 000 13 000 13 000 13 000

(литров) 1
Другая Пробег, макс. (км) 15 000 15 000 15 000 15 000 15 000 15 000
1
марка
масла
Расходуемое 7 000 7 000 7 000 7 000 7 000 7 000
(литров) 1
1
2
D12C Eu2 (EC96), GCW<44 т: 25 000 литров
3
D16A Eu1 (EC93): 40 000 км
D6B Euro 2/Euro 3, D7C Euro 3

Далее приводится пошаговое описание, как читать таблицы, приведенные ниже.
1. Перейдите к строке «Вес-брутто, сочетание» и выберите соответствующую колонку.
2. Перейдите к следующей строке в выбранной колонке. Эта колонка в свою очередь может быть
разделена на несколько колонок, в зависимости от расхода топлива для соответствующего автомобиля.
3. Выберите колонку, соответствующую среднему расходу топлива для автомобиля.
4. В этой колонке приведены значения для трех марок масла. Чтобы принять решение какую марку
использовать, найдите значения «Пробег» и «Расход топлива» и выберите первую марку, указанную
для этих значений.
D6B Euro 2/Euro 3

Вес-брутто, сочетание Менее15 000 кг
Расход топлива, средний Менее или равно Менее или равно Более 30 литров/100
25 литров/100 км 30 литров/100 км км
Марка маслаVDS-3 Пробег, макс.
40 000 32 000 25 000
(км) 1
Расходуемое
топливо, макс. - 8 000 8 000
(литров) 1
Марка масла VDS-2 или Пробег, макс.
30 000 25 000 20 000
VDS плюс ACEA E3 2 (км) 1
топливо, макс. - 6 000 6 000
(литров) 1

VDS или Другая марка Пробег, макс.
15 000 15 000 15 000
масла (км) 1
топливо, макс. 4 000 4 000 4 000
(литров) 1
1
2
Марка масла должно соответствовать как VDS, так и ACEA E3
Вес-брутто, сочетание Менее19 000 кг Более19 000 кг

Расход топлива, средний Менее или Более 30 литров/100 Независимо от
равно 30 км расхода топлива
литров/100 км
Марка маслаVDS-3 Пробег, макс. (км)
1 40 000 25 000 25 000
топливо, макс. 8 000 8 000 8 000
(литров) 1
Марка масла VDS-2 или Пробег, макс. (км)
30 000 20 000 20 000
VDS плюс ACEA E3 2 1
топливо, макс. 6 000 6 000 6 000
(литров) 1
VDS или Другая марка Пробег, макс. (км)
1 15 000 15 000 15 000
масла
топливо, макс. 4 000 4 000 4 000
(литров) 1
1
2
D7C Euro 3
Марка маслаVDS-3 Пробег, макс. 40 000 32 000 25 000
(км) 1
Расходуемое - 8 000 8 000
(литров) 1
Марка масла VDS-2 или Пробег, макс. 30 000 25 000 20 000
Расходуемое - 6 000 6 000
(литров) 1
VDS или Другая марка Пробег, макс. 15 000 15 000 15 000
масла (км) 1
Расходуемое 4 000 4 000 4 000
(литров) 1
1
2
Вес-брутто, сочетание Менее26 000 кг Более26 000 кг

Расход топлива, средний Менее или равно Более 30 Независимо от
30 литров/100 км литров/100 км расхода топлива
Марка маслаVDS-3 Пробег, макс. 40 000 25 000 25 000
(км) 1
Расходуемое 8 000 8 000 8 000
(литров) 1
Марка масла VDS-2 или Пробег, макс. 30 000 20 000 20 000
Расходуемое 6 000 6 000 6 000
(литров) 1
VDS или Другая марка Пробег, макс. 15 000 15 000 15 000
масла (км) 1
Расходуемое 4 000 4 000 4 000
(литров) 1
1
2
D7E Euro 3
Определения и аббревиатуры, см. “Определения”
Стр. 3.

Транспортный Езда на большие расстояния Развозка Развозка Строительные площадки 1
цикл регион в
городе
GCW ≤26 27–44 -26 27-44 -26 ≤18 19-26
Рельеф PF H PF H H H VH
местности
2 3 3 3
EOC L M M H M H H H S VS
1
2
Если скорость автомобиля часто превышает 90 км/час и (или) суммарное время работы коробки отбора мощности (при
нулевой скорости автомобиля) и работы на холостых оборотах превышает 25 % от общей продолжительности эксплуатации,
то перейдите к следующему, более высокому классу EOC.
3
Если суммарное время работы коробки отбора мощности (при нулевой скорости автомобиля) и работы на холостых оборотах
превышает 25 % от общей продолжительности эксплуатации, то перейдите к следующему, более высокому классу EOC.
Интервал замены масла

EOC L M H S VS
Максимально-допустимый расход ≤ 26 ≤ 32 ≤ 38 ≤ 50 ≤ 80
топлива (л/100км)
Пробег (км) / время (час) ВНИМАНИЕ! Интервал замены масла не должен превышать 12 месяцев.
Марка маслаVDS-3 60000/- 40000/- 30000/600 25000/600 10000/300
Марка масла VDS-2 40000/- 30000/- 20000/400 20000/400 10000/200
Для сбора мусора, горных работ, обслуживания аэропортов, и т.д., вместо этого может использоваться время работы
двигателя (часы).
Профилактическое обслуживание
EOC L M H S VS
км/макс.месяцев
Ежегодное обслуживание - / 12
1 2 1 1 1 1
Базовое обслуживание 60000/6 , 40000/6 30000/6 25000/6 10000/6
1
В зависимости от того, что наступит раньше.
2
Может быть увеличен до 60000/12 для автомобилей без прицепного устройства для дальних грузоперевозок.
Клапаны и JAK, регулировка

EOC L M H S VS
Интервал 150.000 км / 100.000 км / 60.000 км / 30.000 км /
24 месяца 1, 2 2400 часов 1, 2 2400 часов 1, 2
1200 часов 1, 2
1
2
Если скорость автомобиля часто превышает 90 км/ч, интервал технического обслуживания должен быть сокращен вдвое.
D7E Euro 4/5inc

Определения и аббревиатуры см. “Определения”
Стр. 3.

Транспортный
Езда на большие расстояния Развозка Развозка Строительные
цикл регион в городе площадки 1
GCW ≤26 27–44 ≤18 19-26 27-44 ≤18 19-26 ≤18 19-26 ≥26
местности
2 3 3 3
EOC L M M H L M H M H H S VS
1
2
3

EOC L M H S VS
Максимально-допустимый расход топлива ≤ 27 ≤ 32 ≤ 40 ≤ 50 ≤ 80
(л/100км)
Марка маслаVDS-3 100000/- 75000/- 50000/1200 30000/1200 15000/600
Марка масла VDS-2 60000/- 45000/- 30000/600 20000/600 10000/300
EOC L M H S VS
1 2 1 1 1 1
Базовое обслуживание 100000/6 , 75000/6 50000/6 30000/6 15000/6
1
2
Может быть увеличен до 100000/12 для автомобилей для дальних перевозок не имеющих прицепного устройства.
Клапаны и JAK, регулировка

EOC L M H S VS
Интервал 150.000 км / 100.000 км / 60.000 км / 30.000 км /
24 месяца 1, 2 2400 часов 1, 2 2400 часов 1, 2
1200 часов 1, 2
1
2
Если скорость автомобиля часто превышает 90 км/ч, интервал технического обслуживания должен быть сокращен вдвое.
Карбамидный фильтр, замена

Интервал технического После каждых 180.000 км или 36 месяцев, в зависимости от того, что
обслуживания. наступает раньше.
Бак мочевины, промывка

Интервал технического —/12 месяцев
обслуживания.
D9A Euro 3
Стр. 3.

GCW ≤44 45-65 ≤29 30-44 45–65 ≤29 ≥30 ≤44 ≥45
Рельеф F PF H F H H H VH
местности
EOC M2 M 2
H H S M 2
H S S VS S VS VS+
1
2
Только 4x2/6x2, без отбора мощности, макс. 90 км/час.

EOC M H S VS VS+
Максимально-допустимый расход ≤ 35 ≤ 44 ≤ 57 ≤ 100 -
Марка маслаVDS-3 60000/- 45000/600 30000/400 15000/400 1 -/400 1
Марка масла VDS-2 40000/- 30000/400 20000/300 10000/300 2 -/300 2
Марка масла VDS / 20000/- 15000/200 10000/150 5000/150 3 -/150 3
Другая марка масла

1
Максимально-допустимый расход топлива 15 000 литров (37,5 литров/час).
2
3
EOC M H S VS VS+
км/макс.месяцев Часы/макс.месяцев
1 1 1 1 1
Базовое обслуживание 60000/6 45000/6 30000/6 15000/6 400/6
1
Клапаны и насосы-форсунки, регулировка

EOC M H S VS VS+
Интервал 200 000 км или каждый 12-й 100 000 км или каждый
месяц, в зависимости от того, что 6-й месяц, в зависимости
наступит раньше¹. от того, что наступит
раньше.
¹ В случае, если автомобиль часто двигается со скоростью более 90км/ч интервал в обслуживании сокращается в два раза
D9B Euro 3
Стр. 3.

GCW ≤44 45-65 ≤29 30-44 45–65 ≤29 ≥30 ≤44 ≥45
местности
EOC M2 M 2
H H S M 2
H S S VS S VS VS+
1
2

EOC M H S VS VS+
Марка маслаVDS-3 60000/- 45000/600 30000/400 15000/400 1 -/400 1
Марка масла VDS-2 40000/- 30000/400 20000/300 10000/300 2 -/300 2
Марка масла VDS / 20000/- 15000/200 10000/150 5000/150 3 -/150 3

1
2
3
EOC M H S VS VS+
1 1 1 1 1
1

EOC L M H S VS VS+
Интервал 200 000 км или каждый 12-й месяц, в 100 000 км или
зависимости от того, что наступит раньше¹. каждый 6-й месяц, в
зависимости от того,
что наступит раньше.
D9B Euro 4/5inc

Стр. 3.

Езда на большие расстояния Развозка Развозка Строительные площадки 1
цикл регион в городе
GCW ≤32 33–44 45–68 ≤32 33-44 ≤16 17–32 ≤32 33–44 45–68
Рельеф
PF H PF H H H H VH
местности
2
EOC L M3 M 3
H 3
S 3
M H H S H S VS VS+
1
2
3

EOC L M H S VS VS+
Максимально-допустимый ≤ 28 ≤ 34 ≤ 45 ≤ 53 ≤ 100 -
расход топлива (л/100км)
Марка маслаVDS-3 70 000/- 70000/- 50000/600 40000/400 20000/400 1 -/400 1
Марка масла VDS-2 50000/- 50000/- 40000/400 30000/300 15000/300 2 -/300 2
1
2
EOC L M H S VS VS+
Базовое обслуживание 70000/6 1 70000/6 1
50000/6 1
40000/6 1
20000/6 1
400/6 1
1

EOC L M H S VS VS+
зависимости от того, что наступит раньше¹. каждый 6-й месяц, в


D12D Euro2/Euro3
Стр. 3.

Транспортный Развозка Развозка Строительные
Езда на большие расстояния
GCW 45 - 68 ≥ 69 ≤ 44 45 – ≥69 ≤ 32 ≥ 33 ≤ 68 ≥ 69
≤ 44
68
местности
2
EOC L M3 H H S VS H S VS S VS S VS VS+
1
2
Только 4x2/6x2, без отбора мощности, макс. 90 км/час, D12DEuro3, Европа.
3

EOC L M H S VS VS +
Марка маслаVDS-3 90000 1/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/600 2 -/600 2
Марка масла VDS-2 60000/- 50000/- 40000/500 30000/400 15000/400 3 -/400 3
Марка масла VDS / Другие 30000/- 25000/- 20000/250 15000/200 10000/200 4 -/200 4
марки масла
Для сбора мусора, горных работ, обслуживания аэропортов, и т.д., вместо этого может использоваться время работы двигателя (часы).
1
Может быть увеличен до 100 000 км, если вес-брутто никогда не превышает 36 тонн при остальных неизменных условиях и
используемом масле VDS-3.
2
3
Максимально-допустимый расход топлива 16 000 литров (40 литров/час).
4
EOC L M H S VS VS+
Ежегодное обслуживание —/12
1 1 1 1 1 1
Базовое обслуживание 90000/6 75000/6 60000/6 45000/6 20000/6 600/6
1

EOC L M H S VS VS+
D12D 340–460 зависимости от того, что наступит раньше¹. каждый 12-й месяц, в
D12D 500 зависимости от того, что наступит раньше¹. каждый 6-й месяц,
в зависимости от того,
D12F EM JPN04
Стр. 3.

Транспортный Развозка Развозка Строительные
Езда на большие расстояния
GCW ≤ 44 45 - 68 ≥ ≤ 33–44 45–68 ≤ 32–44 ≤ ≤ 33–44 45–68
69 32 32 44 32
Рельеф PF H PF H H H H VH
местности
2
EOC M H3 S 3
VS 3
M H S S VS VS H S VS VS+
1
2
3
Макс. 90 км/час

EOC M H S VS VS+
Марка маслаVDS-3 1 50000/650 40000/500 30000/400 15000/400 2 -/400 2
Марка масла VDS-2 35000/450 25000/350 20000/300 10000/300 3 -/300 3
Марка масла VDS / Другие марки масла 20000/300 15000/250 10000/200 7500/200 4 -/200 4
1
D12 F может быть оборудован фильтром DPF. В этом случае требуется применять масло VDS-3 LSA. VDS–3 LSA - это масло
VDS-3 с низким содержанием сульфата, макс. 1,1%. Интервалы замены масла такие же, как для масел VDS-3, как это
указано в таблице выше.
2
3
4
EOC M H S VS VS+
1 1 1 1 1
1

EOC M H S VS VS+
Интервал 200 000 км или каждый 12-й 100 000 км или каждый
D12F 390–500 месяц, в зависимости от того, что 6-й месяц, в зависимости
наступит раньше¹. от того, что наступит
раньше.
Труба EGR, очистка

200 000 км или каждый 24-й месяц, в зависимости
Интервал технического обслуживания.
от того, что наступит раньше.
Сажевый фильтр, DPF, очистка

Интервал технического обслуживания. Каждые 12 месяцев
D12F Euro 4
Стр. 3.

Транспортный Развозка Развозка
Езда на большие расстояния Строительные площадки 1
цикл регион в городе
GCW ≤ 44 45 - 68 ≥ 69 ≤ 32 33–44 45–68 ≤ 32 32–44 ≥44 ≤ 32 33–44 45–68
местности
EOC L2 M3 M4 H 4
S M H S S VS VS H S VS VS+
1
2
Только 4x2/6x2, без отбора мощности, макс. 90 км/ч, D12F Euro4, Европа.
3
4
Макс. 90 км/час

EOC L M H S VS VS+
Максимально-допустимый расход ≤ 33 ≤ 39 ≤ 46 ≤ 59 ≤ 120 -
Марка маслаVDS-3 90000/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/600 1 -/600 1
Марка масла VDS-2 60 000/– 50000/- 40000/500 30000/400 15000/400 2 -/400 2
1
2
EOC L M H S VS VS+
60000/6 1
45000/6 1
20000/6 1
600/6 1
1

EOC L M H S VS VS+
D12F 390–500 зависимости от того, что наступит раньше¹. каждый 6-й месяц, в
Труба EGR, очистка

от того, что наступит раньше.
D13A Euro3
Стр. 3.

Трансп.
Езда на большие расстояния Развозка Строительные площадки 1
цикл
Регион Город
GCW ≤ 44 45 - 68 ≥ 69 ≤ 32 33–44 45–68 ≤ 32 ≤ 32 33–44 45–68
местности
2
EOC L M3 M 3
H 3
S 3
M H S S H S VS VS+
1
2
3

EOC L M H S VS VS+
Марка маслаVDS-3 100000/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/600 1 -/600 1
Марка масла VDS-2 60000/- 50000/- 40000/500 30000/400 15000/400 2 -/400 2
Марка масла VDS / Другие 30000/- 25000/- 20000/250 15000/200 10000/200 3 -/200 3
марки масла
1
2
3
EOC L M H S VS VS+
км/макс.месяцев Часы/макс.меся
1 1 1 1 1 1
1

EOC L M H S VS VS+
D13A 360-520 зависимости от того, что наступит раньше¹. каждый 12-й месяц, в
D13A Euro 4/5inc

Стр. 3.

Трансп.
цикл
GCW ≤ 44 45 - 68 ≥ 69 ≤ 32 33–44 45–68 ≤ 32 ≤ 32 33–44 45–68
местности
2
EOC L M3 M 3
H 3
S 3
M H S S H S VS VS+
1
2
3

EOC L M H S VS VS+
Марка маслаVDS-3 100000/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/600 1 -/600 1
Марка масла VDS-2 60000/- 50000/- 40000/500 30000/400 15000/400 2 -/400 2
1
2
EOC L M H S VS VS+
1 1 1 1 1 1
1

EOC L M H S VS VS+
D13A 360-520 зависимости от того, что наступит раньше¹. каждый 12-й месяц, в


D13B EGR Euro 4

Определения и аббревиатуры, см. “Определения”
Стр. 3.

Трансп.
цикл
GCW ≤ 44 45 - 68 ≥ 69 ≤ 32 33–44 45–68 ≤ 32 ≤ 32 33–44 45–68
местности
2
EOC L M3 H 3
S 3
VS 3
M H S S H S VS VS+
1
2
3

EOC L M H S VS VS+
Марка маслаVDS-3 70000/- 56000/- 40000/500 24000/300 16000/300 1 -/300 1
Марка масла VDS-2 56000/- 40000/- 24000/300 16000/200 12000/200 2 -/200 2
1
2
EOC L M H S VS VS+
1 1 1 1 1 1
1

EOC L M H S VS VS+
Интервал до первого 200 000 км или 12 месяцев, в зависимости 100 000 км или 6 месяцев,
обслуживания от того, что наступит раньше¹ в зависимости от того, что
наступит раньше.
Последующие интервалы 400 000 км или каждый 24-й месяц, в 200 000 км или каждый 12-й
обслуживания зависимости от того, что наступит раньше¹. месяц, в зависимости от
того, что наступит раньше.
D13B EGR JPN07 NLT

Определения и аббревиатуры приведены в разделе
«Определения» на стр. 3.

Трансп.
цикл
GCW ≤ 44 45 - 68 ≥ 69 ≤ 32 33–44 45–68 ≤ 32 ≤ 32 33–44 45–68
местности
2
EOC L M3 H 3
S 3
VS 3
M H S S H S VS VS+
1
2
3

EOC L M H S VS VS+
Сорт масла: VDS-4 1 70000/- 56000/700 40000/500 24000/300 16000/300 2 -/300 2
Сорт масла: VDS-3 LSA 56000/- 40000/500 24000/300 16000/200 12000/200 3 -/200 3
1
D13B JPN NLT будет оснащаться фильтром DPF. Поэтому настоятельно рекомендуется масло VDS-4 с содержанием сульфатного
зольного остатка не более 1,0%.
2
3
EOC L M H S VS VS+
1 1 1 1 1 1
1

EOC L M H S VS VS+
Интервал до первого 200 000 км или 12 месяцев, в зависимости 100 000 км или 6 месяцев,
обслуживания от того, что наступит раньше¹ в зависимости от того, что
Последующие интервалы 400 000 км или каждый 24-й месяц, в 200 000 км или каждый 12-й
обслуживания зависимости от того, что наступит раньше¹. месяц, в зависимости от
того, что наступит раньше.
Сажевый фильтр, DPF, очистка

Интервал технического обслуживания. Каждые 12 месяцев
D16C Euro3
Стр. 3.

Транспортный Строительные
Езда на большие расстояния Развозка
цикл площадки 1
GCW 45 –
≤ 44 45 - 68 > 68 ≤ 44 > 68 ≤68 > 68
68
Рельеф F PF H F PF H H H VH
местности
2
EOC L M3 M 3
M 3
H 3
H 3
S 3
H S VS S VS VS +
1
2
3

EOC L M H S VS VS+
Максимально-допустимый
≤ 36 ≤ 44 ≤ 53 ≤ 69 ≤ 140 -
Марка маслаVDS-3 90000 1/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/600 2 -/600 2
Марка масла VDS-2 60000/- 50000/- 40000/500 30000/400 15000/400 3 -/400 3
Марка масла VDS / 30000/- 25000/- 20000/250 15000/200 10000/200 4 -/200 4

1
2
3
4
EOC L M H S VS VS+
1 1 1 1 1 1
1

EOC L M H S VS VS+
Интервал до первого После каждых 100.000 км или 6 месяцев, в зависимости
обслуживания от того, что наступает раньше.
Последующие интервалы 200 000 км или каждый 12-й месяц, в 100 000 км или
обслуживания зависимости от того, что наступит раньше¹. каждый 6-й месяц,
D16E Euro 4
Стр. 3.

GCW 45 –
≤ 44 45 - 68 > 68 ≤ 44 > 68 ≤68 > 68
68
местности
2 3 3 3 3
EOC L M M H S H S VS S VS VS +
1
2
3

EOC L M H S VS VS+
Максимально-допустимый
≤ 36 ≤ 44 ≤ 53 ≤ 69 ≤ 140 -
Марка маслаVDS-3 90000 1/- 75000/- 60000/750 45000/600 20000/600 2 -/600 2
Марка масла VDS-2 60000/- 50000/- 40000/500 30000/400 15000/400 3 -/400 3
1
2
3
EOC L M H S VS VS+
60000/6 1
45000/6 1
20000/6 1
600/6 1
1

EOC L M H S VS VS+
Интервал до первого После каждых 100.000 км или 6 месяцев, в зависимости
обслуживания от того, что наступает раньше.
Последующие интервалы 200 000 км или каждый 12-й месяц, в 100 000 км или
обслуживания зависимости от того, что наступит раньше¹. каждый 6-й месяц,


Биодизельное топливо FAME, рекомендации по обслуживанию

Общие сведения
Компания Volvo разрешает использование При некоторых условиях и с определенными
в дизельном топливе не более 5% эфиров ограничениями компания Volvo разрешает
FAME (по стандарту EN590) на всей технике содержание эфиров FAME до 30% в стандартном
VTC без каких-либо специальных требований к дизельном топливе в технике VTC с двигателями
техническому обслуживанию. Euro 3/4/5inc.
Без ограничений в рекомендациях по обслуживанию Для топливных смесей с содержанием
разрешается использование топливных смесей с биодизельного топлива FAME более 5%
5% содержанием биодизельного топлива FAME. предъявляются специальные требования к
техническому обслуживанию.
Область применения (автомобили и двигатели)

Данные рекомендации предназначены для грузовых Внимание: Содержание настоящего документа
автомобилей, удовлетворяющих обоим следующим НЕ предназначено для двигателей с фильтром
условиям: DPF (фильтр макрочастиц дизтоплива) и системой
EGR (рециркуляция отработавших газов); в этих
• Двигатели D9, D12, D13, D16, удовлетворяющие
двигателях разрешается использовать только
требованиям норм EURO3/4/5inc.
стандартное дизельное топливо, соответствующее
• Модели FH/FM VERSION2, начиная с 2002 г. требованиям EN590.
В область применения также не входит двигатель
D7E.
Условия
В перечисленных выше двигателях Volvo Внимание: Компания Volvo НЕ разрешает
разрешается использование топливных смесей с использовать в качестве моторного топлива все
содержанием биодизельного топлива FAME до 30% прочие продукты, не относящиеся к эфирам FAME
при следующих условиях: и/или не соответствующие требованиям указанных
стандартов, поэтому в случае повреждения
• Качество масла должно соответствовать
гарантийные рекламации не принимаются.
требованиям VDS-3.
• Дизельное топливо должно соответствовать

требованиям EN590.
• Топливо FAME должно соответствовать

требованиям EN14214.
Требования к техническому обслуживанию

Для использования топливных смесей с как при использовании обычного стандартного
содержанием эфиров FAME в стандартном дизельного топлива.
дизельном топливе EN590 более 5% требуются
изменения в рекомендациях по обслуживанию, а Чтобы определить условия эксплуатации двигателя
также изменение межсервисных интервалов для (EOC), приведенные в следующих рекомендациях
некоторых компонентов. по обслуживанию, см. соответствующую модель
двигателя в разделе “Таблицы интервалов” Стр. 7.
Для всех компонентов, не указанных ниже,
межсервисные интервалы остаются такими же,
Переход со стандартного дизельного топлива на биодизельное топливо FAME

Если до перехода на биодизельное топливо
FAME в транспортном средстве использовалось
стандартное дизельное топливо, необходимо
выполнить следующие операции по техническому
обслуживанию.
EOC L M H S VS VS+
При переходе со стандартного дизельного топлива на
Топливный бак, очистка
биодизельное топливо FAME
Топливный фильтр, замена Каждые 2000 км, 3 раза
Интервалы замены масла и фильтра двигателя

EOC L M H S VS VS+
Максимально-допустимый ≤ 120
≤ 64
B30 1 40000/600 20000/400 -/400
1
Содержание эфиров FAME до 30%.
EOC L M H S VS VS+
Межсервисные интервалы для данного обслуживания такие же, как при
использовании стандартного дизельного топливо стандарта EN590 и
Базовое обслуживание масла, качество которого соответствует стандарту VDS-3. Сведения по
интервалам базового техобслуживания для различных моделей двигателей
приведены в разделе “Таблицы интервалов” Стр. 7.
Прочие межсервисные интервалы

EOC L M H S VS VS+
Топливопроводы и уплотнения Через первые 12 месяцев
(установленные на двигателе),
замена
Корпус топливного фильтра, Через первые 12 месяцев
замена
EOC L M H S VS VS+
Топливный фильтр, замена При каждой замене масла
Топливный бак, очистка —/12 месяцев
Указатель уровня топлива и —/12 месяцев
внутренний фильтр, очистка
Подробные сведения о рекомендациях по
обслуживанию и общие указания по использованию
биодизельного топлива содержатся в публикации
по обслуживанию «Биодизельное топливо FAME»,
в разделе с описанием конструкции и принципа
работы компонентов группы 23.
Замена топливного фильтра

D4, D6B, D7E, D9A, D9B, D12D, D12F, D13A, D13B, D16C, при каждой замене масла.
D16E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TD61/63, D6A, TD71/73, D7A, D7B . . . . . . . . . . . . . . . . . . каждые 12 месяцев.
Другие двигатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . каждые 6 месяцев.
Водоотделитель на D7E, D9A, D9B, D12D, D12F, D13A, D13B, при каждой замене масла.
D16C, D16E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Водяной сепаратор, другие двигатели . . . . . . . . . . . . . . каждые 6 месяцев.
При некоторых условиях топливный фильтр нужно - низкое давление топлива

заменять раньше, например: - снижение мощности
- нестандартное качество топлива.
Фильтр для вентиляции топливного бака

Этот фильтр установлен в некоторых странах. При некоторых условиях фильтр нужно заменять
раньше, например:
Интервал замены: при каждой замене вкладыша
фильтра воздухоочистителя. - езда в пыльных условиях.
Вставка фильтра, воздушный очиститель

Модель Замена фильтра предварительной Замена фильтра тонкой очистки
очистки
FL (D7E) Если сработал механический При каждой 3-й замене фильтра
индикатор или: предварительной очистки, или
Для EOC-категорий L, M, H ¹: не позже чем через каждые 48
после каждых 120.000 км/24 месяцев. Фильтр тонкой очистки
месяцев, в зависимости от того, следует также заменять, когда
что наступает раньше загорается световой индикатор,
Для EOC-категорий S, VS ¹: появляется символ на дисплее
после каждых 60.000 км/24 или активируется механический
месяцев, в зависимости от того, индикатор, независимо от
что наступает раньше замены фильтра предварительной
очистки.
FE (D7E) После отображения на дисплее
символа или после каждых 180.000
км/24 месяцев, в зависимости от
того, что наступает раньше.¹
Другие модели При загорании светового

индикатора, появлении символа
на дисплее или активации
механического указателя, но не
реже чем каждые 24 месяца.
¹Определения EOC (Условия эксплуатации двигателя) для D7E см. в “D7E Euro 3” Стр. 13 и “D7E Euro
4/5inc” Стр. 14
Фильтр макрочастиц, CRT

Тип автомобиля Марка масла Интервал очистки
1
FM7, FL6 (без ESI ) 40 000 км или каждый 6-й
2
VDS-3 месяц, в зависимости от того,
Тип автомобиля Марка масла Интервал очистки

1
FM9 (без ESI ) 2 При каждой замене моторного
VDS-3
масла
1
Автомобили с ESI Замена каждые 12 месяцев или
2
VDS-3 когда загорается символ на
приборной панели.
1
Электрический индикатор обслуживания
2
Используйте только масла VDS-3 с вязкостью 15W-40. ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускается использовать масла других классов
вязкости.
Механический компрессор
D6A250 Объем замены масла 100 мл
Марка масла Специальное масло, № поз. 85108974
Интервал замены Интервал замены масла каждые 12
месяцев.
Охлаждающая жидкость
Объемы
Двигатель Объем охлаждающей Двигатель Объем охлаждающей
жидкости (литров) 1 жидкости (литров) 1
D4 29 TD102, TD103, D10 47
TD61 28 D10 FM10 47
TD63, D6 30 TD122, TD123 50
G6A 30 TD162, TD163 58
G6B 27 D12 FH12, D13 FH 44
TD71 31 D12 FM12, D13 FM 42
TD73, D7A, D7B 32 D12F FH 45
D7C 40 D12F FM 43
D7E 23 D16 52
1
D9A FM9, D9B FM 37 Только в индикативных целях, зависит от установки
автомобиля и оборудования.
Интервалы обслуживания
D7E
Замена охлаждающей Замена фильтра
Другое
жидкости охлаждающей жидкости
Охл.жидк.Volvo Coolant Не допускается
VCS 1, 2 использование
400 000 км или каждый каких-либо фильтров для
—
36-й месяц. охлаждающей жидкости,
если используется Volvo
Coolant VCS.
1
Обратите внимание на то, что охл.жидкости Volvo Coolant и Volvo Coolant VCS перемешивать нельзя.
2
Обратите внимание на то, что нельзя смешивать охл.жидкость Volvo Coolant VCS с антикоррозийным средством.
Другие двигатели
Замена охлаждающей Замена фильтра
Другое
жидкости охлаждающей жидкости
Фильтр охлаждающей
1 жидкости необходимо
Охл.жидк.Volvo Coolant с 500 000 км или каждый 100 000 км или каждый
менять при каждой
фильтром охлажд.жидк. 48-й месяц. 6-й месяц.
замене охлаждающей
жидкости.
250 000 км или каждый
Volvo Coolant без фильтра — —
24-й месяц.
охлаждающей жидкости.
Не допускается
использование
Охл.жидк.Volvo Coolant 500 000 км или каждый каких-либо фильтров для
—
VCS 1, 2 48-й месяц. охлаждающей жидкости,
если используется Volvo
Coolant VCS.
1
Обратите внимание на то, что охл.жидкости Volvo Coolant и Volvo Coolant VCS перемешивать нельзя.
2
Обратите внимание на то, что нельзя смешивать охл.жидкость Volvo Coolant VCS с антикоррозийным средством.
Антифриз
Внимание: Смешивание с другими типами Защита от замерзания: Смесь
концентрированной охлаждающей жидкости может концентрированного
привести к ухудшению антикоррозионных свойств охладителя
и, как следствие, повреждению двигателя.
-25° C 40%
При замене охлаждающей жидкости система -30° C 46%
охлаждения должна быть тщательно промыта.
-38° C 54%
Таблица рядом показывает приблизительный -46° C 60%
объем концентрированной охлаждающей жидкости,
требуемой для защиты от замерзания при заданной
температуре.
Внимание: -46° C является минимальной

температурой, ниже которой замерзание нельзя
предотвратить.
Дальнейшее увеличение количества
концентрированного охладителя уменьшает
защиту от замерзания.
Приводные ремни
Многоклиновые ремни Интервал замены
D6 с многоклиновыми ремнями для механического компрессора (Нагнетатель) 150 000 км 1
1
D7, D7C с многоклиновыми ремнями для генератора и охлаждающего вентилятора 300 000 км
1
D7E с многоклиновыми ремнями для генератора и охлаждающего вентилятора 400 000 км
1
D10 с многоклиновыми ремнями для генератора и охлаждающего вентилятора 400 000 км
1
D9A, D12, D13, D16 с многоклиновыми ремнями для генератора и охлаждающего 500 000 км
вентилятора
1
D9B — Замена натяжителя ремня генератора и многоклиновых ремней генератора 300 000 км
и охлаждающего вентилятора
1
PSS-DUAL, FH и FL с многоклиновым ремнем за коробкой передач для привода 100 000 км
сервонасоса для дополнительной системы рулевого привода с усилителем
(автомобили с двойными системами рулевого привода с усилителем)
1
Но максимум 36 месяцев. Применяется к оригинальным приводным ремням Volvo.

Тип двигателя Интервал
D12C Mark 3, маркированное C3
от того, что наступит раньше¹.
Информация об интервалах технического
D7E, D9A, D9B, D12D500, D12D340–460, D12F, D13A, обслуживания двигателей различных типов и
D13B, D16C, D16E соответствующих интервалах замены масла
приведена на стр. 7-23
¹ Интервал в обслуживании сокращается наполовину в случае, если автомобиль часто двигается со
скоростью более 90км/ч либо в случае крайне суровых условий эксплуатации двигателя, эквивалентных
EOC VS и VS+.
Газовый двигатель
Замена масла и фильтра
Тип двигателя Макс. пробег, км 1 Макс. период, Утвержденные масла
месяцы 1
G6A 30 000 12
Volvo, № поз. 85104226, или
G6B 40 000
Agrol Mega Gas
BP Vanellus AF5
BP Vanellus Gas
Castrol RX Super Gas
Castrol Tection Gas
Cepsa Ecogas
ChevronTexaco Geotex VR multigrade
Elf Lubrigas 7m
Моторное масло FINA Ng
FL Selenia Urania Turbo Gas
HRD Maxima Gaz 7
Lotus Oil Turdus CNG
Mobil Delvac Super GEO
Mobil Pegasus 1
MOL Dynamic Gas Super
Petrogal GALP Galaxia GN
Q8 Mahler T
Shell Rimula NX
Shell Rimula Signia 10W–40
Slovnaft Madit Gas Super
Statoil PowerWay GE
Repsol Auto Gas
TOTAL Rubia gas
Teboil Special GML
Tedex Truck CNG Motor Oil

Вязкость: 15W-40 для всех масел, указанных
в этом списке, если не указано какое-либо
иное значение.
1
в зависимости от того, что наступит раньше.
Свечи зажигания
Тип двигателя Тип свечи зажигания Интервал замены
G6A
Champion RN 79 G При каждой замене масла
G6B
Генератор и регулятор зарядки

Модель Генератор Интервал замены
Замените Заменить Замените
регулятор генератор щетки
напряжения
FLC, FL4, FL6, FL10, FL12, NH 200.000 км /
FM12/FH12 D12A/D12C 36 месяцев/ — —
FH16 D16A/D16B 3600 ч
FM9 D9A Euro 3 Melco 80A 350.000 км /
FM D9B Euro 3/Euro 4/Euro 5inc Melco 110A — — 48 месяцев/
6300 ч 1
FM12/FH12/NH12 D12D/D12F Euro 3/Euro 4 Bosch 80A 270.000 км /
FM/FH D13A/D13B Euro3/Euro4/Euro 5inc/JPN Bosch 110A 48 месяцев/
— —
NLT 4900 ч 1
FH16 D16C Euro 3
FH D13A/D13B Euro 4/JPN NLT Bosch 120A 480 000 км /
FH16 D16E Euro 4 (longlife) 48 месяцев/ — —
8500 ч 1
FL, FE D7E Euro 3/Euro 4 Melco 80A 240.000 км /
— —
Melco 100A 48 месяцев 1
1
Сцепление
Марка масла . . . . . . . . . . Тормозная жидкость в соответствии со стандартом DOT4 (SAE J 1703)
При крайне низких температурах ниже -40°C используйте тормозную жидкость Volvo, дет. № 85113577. Эта
тормозная жидкость соответствует стандарту DOT4. Она также адаптирована для температур более низких,
чем предусмотрено стандартом DOT4.
Коробка передач
В связи с существующими различиями в
рекомендациях разных производителей коробок
передач данные рекомендации подразделяются
следующим образом:
“1a. Механические коробки передач, производимые

Volvo” Стр. 45
“1b. Механические коробки передач, производимые

ZF” Стр. 50
“1c. Механические коробки передач, производимые

Eaton” Стр. 51
“2a. Автоматические трансмиссии, производимые

Volvo” Стр. 53
“2b. Автоматические трансмиссии, производимые

Allison” Стр. 53
1a. Механические коробки передач, производимые Volvo

Коробка Приблизительный
Коробка Приблизительный
На коробках передач с прозрачными пробками
передач объем передач объем
масло нужно доливать до максимальной отметки
замены в замены в
на пробке (поскольку уровень масла уменьшается
литрах литрах
после заполнения корпуса масляного фильтра).
AT2412C 16 SR2400 11 При проверке уровня масла уровень должен
AT2512C 16 SRO2000 11 находиться между центром и максимальной
отметкой на прозрачной пробке уровня.
ATO2512C 16 SRO2400 11
AT2812C 16 VT2014 13,5
ATO3112C 16 VT2014OD 13,5
R1000 9,5 VT2514 13,5
R1400 12 VT2514OD 13,5
R1500 11,5 VT1708B 11,5
R1700 12 VT2009B 12
R1900 12 VT2214B 13,5
SR1400 13 VT2412B 13 T1007661
SR1700 13 VT2514B 13,5 На коробках передач без прозрачной пробки,

масло следует долить до края отверстия.
SR1700 с 13,5 VTO2214B 13,5
Geartronic Если коробка имеет задний механизм отбора
мощности или маслоохладитель, добавьте еще
SR1900 13 VTO2514B 13,5
масла в соответствии со следующей таблицей.
SR1900 с 13,5 VT2814B 13,5
Geartronic
SR2000 11 VTO2814B 13,5
Компонент Дополнительные количества масла в

литрах
Одинарный механизм отбора мощности BKU/PTR 0,8
Двойной механизм отбора мощности DBKU/PTRD 0,8
Маслоохладитель TC-MWO (холодный TW и T1, старые маркировки) 0,1
Маслоохладитель TC-MWOH (холодный TWH и T1H, старые 0,8
маркировки)
Маслоохладитель TC-MAOH 0,8
Охладитель масла TC-MWOH2 0,8
Охладитель масла TC-MAOH2 0,8
Категории обслуживания
По ряду причин не для всех коробок передач на табличке с техническими данными, то она
могут применяться одинаковые рекомендации по принадлежит к категории G.
обслуживанию. Поэтому они разделены на разные
категории обслуживания.
Категория обслуживания, обозначенная цифрой

или буквой, приводится на идентификационной
шильде, прикрепленной к коробке передач. Это
категории G, 1, 2, 3 и 4.
Внимание: Если коробка передач не имеет

категории обслуживания, промаркированной
T1006942
Категория Ограничения
обслуживания
G Для использования более длительного интервала между обслуживаниями для коробок
передач R1000, R/SR1400, R/SR1700, R/SR1900, SR1700+ Geartronic и SR1900+ Geartronic
должны быть соблюдены некоторые условия:
• Коробка передач должна иметь улучшенную защиту масляного фильтра. Улучшенная

защита масляного фильтра была введена в производство в августе 1996 года. Защита
масляного фильтра может быть установлена на более старых коробках передач.
Для замены защиты масляного фильтра предусмотрены комплекты запчастей с
номером детали 3094780 для коробок передач с замедлителем и с номером детали
3094781 для коробок передач без замедлителя.
• Если используется старый тип маслоохладителя VXKYL7 (трубчатый охладитель) с

какой-либо коробкой передач R1000, R/SR1400, R/SR1700, R/SR1900, SR1700+Geartronic
или SR1900+Geartronic, то улучшенную защиту масляного фильтра на коробке передач
установить невозможно. В таких случаях использовать более длительный интервал
между обслуживаниями невозможно.
Однако можно заменить старый тип VXKYL7 на новый VXKYL7 (тороидальный). Если
установлен новый тип VXKYL7, то можно установить улучшенную защиту масляного
фильтра и может использоваться более длительный интервал между обслуживаниями.
Кроме маслоохладителя, соединительные патрубки в комплектах запчастей 3094780 и
3094781 соответственно должны быть заменены деталью номер 1671995. (Новый тип
VXKYL7 вместе с улучшенной защитой масляного фильтра устанавливается на всех
коробках передач с маслоохладителями, начиная с августа 1996 года. Новым типом
VXKYL7 является такой же маслоохладитель, что и COOL T1.)
1 Трансмиссионные масла: трансмиссионное Внимание: Выбор качества масла влияет
масло Volvo 97305, 97307 или 97315. на межсервисный интервал; см. таблицу
межсервисных интервалов.
2 Моторные масла: API CE или CF; ACEA E2 или E3
Внимание: Только сезонные масла.
Вязкость
Вязкость выбирается в соответствии со схемой,
приведенной ниже.
T1008787
Коробку передач и маслоохладитель TC-MWO,

Значения температуры относятся к постоянным TC-RWO, TC-MWOH, TC-MWOH2 можно
температурам воздуха. эксплуатировать при температуре окружающего
воздуха выше +30° C с моторным маслом SAE 30,
1) Применяется к моторным маслам: Следует SAE 40, SAE 80W90 или трансмиссионным маслом
учесть, что всесезонные масла НЕЛЬЗЯ 97307.
использовать в механических коробках передач.
Используйте только сезонное моторное масло SAE Рекомендации и более подробную информацию
30, SAE 40 или SAE 50. об охладителях масла см. в Volvo Trucks Product
Information (Информация о грузовиках Volvo)
Если установлен охладитель масла TC-MAOH/- (http://productinfo.vtc.volvo.se/vtpi/login/Default.asp)
MAOH2, то следует использовать моторное масло
SAE 50 или трансмиссионное масло Volvo 97315.
Внимание! Если температура окружающего

воздуха ниже -25°C, то следует использовать
трансмиссионное масло Volvo 97307.
Категория обслуживания коробки передач к разным категориям обслуживания и в таких
зависит от места изготовления автомобиля. случаях необходима особая осторожность при
На некоторых рынках возможно присутствие планировании первой замены масла и масляного
автомобилей, коробки передач которых относятся фильтра.
Первая замена масла и масляного фильтра:

Категория обслуживания Интервал
Категории обслуживания 1 или 3 Первая замена масла и фильтра после 10 000 км или
через 4 недели, в зависимости от того, что наступит
раньше.
Категории обслуживания 2 или 4 Первая замена масла и фильтра после 400 000 км
или через три года, в зависимости от того, что
Последующие интервалы замены в соответствии с таблицей ниже:

Сорт масла Категория обслуживания
G 1 2 3 4
Интервалы замены масла и фильтра (км)
Трансмиссионное
масло Volvo 97305
120 000/12 месяцев —
Моторное масло
SAE 30 или 40
Моторное масло
120 000/12 месяцев
SAE 50
Трансмиссионное 180 000/12
400 000/36 месяцев —
масло Volvo 97307 месяцев 1
Трансмиссионное 180 000/12
400 000/36 месяцев
масло Volvo 97315 месяцев 1
1
Учтите ограничения для данной категории, см. стр. 30.
• Для TRAPP-HD и строительных площадок • Если использование механизма отбора

с чрезвычайно неровным рельефом, мощности или делителя составляет более 50%
соответствующим условиям вождения VS и VS+ от времени работы, то трансмиссионное масло
по классификации EOC. “Условия эксплуатации 97315 и трансмиссионное масло 97307 следует
двигателя (EOC)” Стр. 3 необходимо менять через 2500 часов работы максимум, а
использовать трансмиссионное масло 97315 или моторное масло SAE 50 (или SAE 40 или SAE 30)
моторное масло SAE 50. - через 600 часов работы максимум.
Интервал замены трансмиссионного масла
97315 равен 2500 часам работы максимум, а для • Если GCW превышает 80 тонн и температура
моторного масла SAE 50 - 600 часамв работы окружающей среды превышает 30°C более 1
максимум. месяца в год, интервал замены необходимо
сократить в два раза.
Добавка масла в коробку передач

Если уровень масла в коробке передач слишком применяется независимо от количества доливок
низкий, то масло нужно добавить. При этом масла до уровня. Если нужно долить больше
применяется следующее: масла, то вместо этого выполняйте полную
замену масла.
• Если для доливки в коробку передач
используется такое же масло, что уже залито в
нее, то нет ограничений, сколько масла можно
доливать и сколько раз можно добавлять масло
до уровня.
• Если утвержденное масло отличается от того,

что уже находится в коробке передач, то всего
можно добавить не больше одного литра. Это
Замены масла и фильтра после ремонта коробки передач

Если производился ремонт, восстановление или Если была выполнена дополнительная замена
вскрытие компонента, необходимо выполнить масла и фильтра, то применяется стандартная
дополнительную замену масла и фильтра. Эту рекомендация по обслуживанию компонента.
замену масла и фильтра следует выполнить через
10 000 км или 4 недели после проведения ремонта,
восстановления или вскрытия компонента, в
зависимости от того, что наступит раньше.
1b. Механические коробки передач, производимые ZF

Коробка передач Объем замены масла, Коробка передач Объем замены масла,
приблиз., литры приблиз., литры
T500A 3,5 R800 9,5
ST500 10 ZTO1006 10
T700 6 ZTO1109 8
ST700 9
Коробка передач Трансмиссионное масло Моторное масло (сезонное)
T500A Трансмиссионное масло Volvo 97305 API CE, CF или ACEA E2, E3
ST500 API GL-4 (только класс вязкости SAE 80W)
R800
T700 ATF Dexron III
ST700
ZTO1006 Номер по каталогу Volvo № 85113904 или
ZTO1109 85113903 или масла согласно ZF TE-ML 02D/L
Вязкость
Вязкость выбирается в соответствии со схемой.

1) Применяется только к коробкам передач T700

и ST700.
2) Трансмиссионное масло Volvo 97305, классы

вязкости SAE 85W-140 или SAE 140, рекомендуется
для коробок передач без маслоохладителей,
работающих при температурах окружающей среды
свыше +30°, или в тяжелых условиях либо на
дорогах с частыми спусками и подъемами.
3) При температурах ниже -25° C, рекомендуется

масло Volvo Thermo (деталь № 1161904). T1006444
4) Применяется к моторным маслам: Следует

учесть, что всесезонные масла НЕЛЬЗЯ
Используйте только моторное масло SAE 30 или
SAE 40.
Коробка передач Интервалы обслуживания
T500A Первая замена масла после 10 000 км пробега или 4 недель, в зависимости
ST500 от того, что случится раньше.
T700 После первой замены масло заменяется после каждых 120 000 км или через
ST700 год, в зависимости от того, что наступает раньше.
R800 Замена масла каждые 120 000 км или через год, в зависимости от того,
Интервал замены нужно уменьшить вдвое при езде в тяжелых условиях или на дорогах по холмистой
местности.
ZTO1006, ZTO1109
EOC L M H S VS
Номер по каталогу Volvo № 85113904 300 000 / 24 1 240 000/24 1
или 85113903 или масла согласно ZF

TE-ML 02D/L
Определения EOC, см. “D7E Euro 3” Стр. 13 и “D7E Euro 4/5inc” Стр. 14.
1
1c. Механические коробки передач, производимые Eaton

Коробка передач Объем замены масла, приблиз., литры
T600A, T600B, T600C, T700A, T700B, TO800 7,5
Коробка передач Трансмиссионное масло Моторное масло (сезонное)
T600A
Трансмиссионное масло Volvo 97305
T600B
T600C API GL-4 (только класс вязкости SAE 80W)
T700A API CD, CE, CF или ACEA E1, E2, E3
T700B ATF Dexron III
TO800 Трансмиссионное масло Volvo 97305
API GL-4 (только класс вязкости SAE 80W)
Вязкость
Вязкость выбирается в соответствии со схемой. 4) Применяется к коробкам передач T600A, T600B,
T600C, T700A и T700B.
1) Трансмиссионное масло Volvo 97305, классы

вязкости SAE 85W/140 или SAE 140. Рекомендуется
для коробок передач без маслоохладителей,
работающих при температурах окружающей среды
свыше +30°, или в тяжелых условиях либо на
дорогах с частыми спусками и подъемами.
2) При температурах ниже -25° C, рекомендуется

масло Volvo Thermo (деталь № 1161904).
3) Применяется к моторным маслам: Следует

учесть, что всесезонные масла НЕЛЬЗЯ
T1007360
Используйте только моторное масло SAE 30 или
SAE 40.
T600A, T600B, T600C, T700A, T700B, TO800
• Масло следует заменять каждые 120 000 км или
каждые 12 месяцев, в зависимости от того, что
• Интервал замены нужно уменьшить вдвое при

езде в тяжелых условиях или на дорогах по
холмистой местности.
2a. Автоматические трансмиссии, производимые Volvo

Коробка передач Объем замены масла, VT1706PT 35
приблиз., литры
VT1805PT 35
PT1650 35
VT1906PT 35
PT1660 35
VT2006PT 35
VT1605PT 35
VT2206PT 35
VT1705PT 35
VT2506PT 35
Следует использовать трансмиссионные масла,
соответствующие требованиям к маркам как для
Dexron III, так и для Allison C4.
Вязкость
Следует использовать трансмиссионные масла, будет получено масло правильной вязкости. Эти
соответствующие требованиям к маркам как для масла необходимо использовать независимо от
Dexron III, так и для Allison C4 . Тогда автоматически температуры окружающего воздуха
• Первая замена фильтра после 10 000 км пробега • Интервал замены нужно уменьшить вдвое при
или 4 недель, в зависимости от того, что наступит езде в тяжелых условиях или на дорогах по
раньше. После замены фильтра нужно проверить холмистой местности.
уровень масла.
• При езде на строительной площадке по сильно
Внимание: Замена масла не производится. холмистой местности, масло следует заменять
после 400 часов езды.
• После первой замены фильтра, масло и фильтр
следует заменять через каждые 90 000 км или • Все коробки передач этих типов оснащены
каждые 12 месяцев, в зависимости от того, что фильтром вентиляции, который предотвращает
наступит раньше. рост давления воздуха в коробке передач.
Фильтр вентиляции должен быть чистым
• При некоторых условиях эксплуатации коробок и открытым, поэтому его замена обычно
передач, могут потребоваться более короткие должна производиться через 24 месяца. Если
интервалы обслуживания. Примерами таких коробка передач работает в очень пыльных или
условий являются: загрязненных условиях, необходимо сократить
- очень сильный нагрев интервалы замены фильтра вентиляции.
- интенсивное использование замедлителя
2b. Автоматические трансмиссии, производимые Allison

Объемы масла
AL306 28 MD3060P воздушное 20
охлаждение
AL306 с замедлителем 31
MD3060P водяное 18
AT545 12
MT643 16
MD3060PR 28
MT653 16
MD3560P воздушное 20
MT654 16 охлаждение
Коробка передач Объем замены масла,

MD3560P водяное 18
MD3560PR 28
Вязкость
Коробка Первая замена масла и фильтра Последующие замены масла и фильтра
передач
Интервал Замена Замена Замена Интервал Замена Замена Замена
обслуживания
внутреннеговнешнего фильтра обслуживания
внутреннего внешнего фильтра
1 2
фильтра фильтра регулятора фильтра фильтра регулятора
2
4 4
AT545 10 000 Нет Да 40 000 Да Да
км или 4 км или
недели 3 один год
3
MT643 5 10 000 Нет Да Нет 40 000 Да Да Да

MT653 5 км или 4 км или
MT654 недели 3 один год
3
MT643 6 10 000 Нет Да Нет 40 000 Нет Да Да

MT653 6 км или 4 км или
недели 3 один год
3
4 4 4 4
MD3060P 10 000 Да 40 000 Да
MD3060PR км или 4 км
MD3560P недели 3 или 18
MD3560PR месяцев
3
1
В период гарантийного обслуживания.
2
Фильтр расположен в заднем торце коробки передач.
3
4
Коробка передач не имеет этого фильтра.
5
MT643 с серийными номерами меньше 2410547098 и MT653 с серийными номерами меньше 2410545820.
6
MT643 с серийными номерами больше 2410547098, MT653 с серийными номерами больше 2410545820 или MT643 или MT653 с
буквами “AA” на паспортной табличке.
• Интервалы обслуживания для этих коробок рост давления воздуха в коробке передач.
передач применяются при стандартных Фильтр вентиляции должен быть чистым и
условиях эксплуатации. При тяжелых открытым. Количество пыли и грязи определяет,
условиях эксплуатации коробок передач, могут как часто фильтр вентиляции необходимо
потребоваться более короткие интервалы очищать.
обслуживания. Примерами таких условий
являются:
- очень сильный нагрев
- интенсивное использование замедлителя

езде в тяжелых условиях или на дорогах по
холмистой местности.
• Все коробки передач этих типов оснащены

фильтром вентиляции, который предотвращает
AL306
Первая замена масла и фильтра:
EOC L M H S VS
Первая замена фильтра 1 8 000 / -
2 2
Первая замена масла 40 000 / 12 20 000 / 6
1
В период гарантийного обслуживания.
2
Последующие замены масла и фильтров:
EOC L M H S VS
1 1
Замена масла и фильтров 40 000 / 24 20 000 / 12
1
Задний мост
Поскольку у разных изготовителей главных передач “1a. Тяжелые задние мосты” Стр. 57
рекомендации в отношении масел отличаются,
данные рекомендации распределены по следующим “1b. Легкие задние мосты.” Стр. 62
разделам: “1c. Другие задние мосты” Стр. 63
1a. Тяжелые задние мосты

Задний мост Приблизительный объем Задний мост Приблизительный объем
замены в литрах замены в литрах
Конечная Каждая Всего Конечная Каждая Всего
передача ступица передача ступица
RAEV80 12 12 RS1370HV 20 3 26
Листовые рессоры
RAEV85 12 12
RS1370HV 16 3 22
RAEV90 11 11
Пневматическая
RAEV91 Листовые 11 11 подвеска
рессоры
CTEV87 (Передний 20 20
RAEV91 9,5 9,5 мост) Листовые
Пневматическая рессоры
подвеска
CTEV87 (задний 9 9
RS1344SV 18,5 18,5 мост) Листовые
RSS1125A 12,5 12,5 рессоры
RSS1132A 15 15 CTEV87 16 16
(передний мост)
RSS1332A 17 17 Пневматическая
RSS1344B (FM, FH) 18,5 18,5 подвеска
RSS1344B (FE) 17 17 CTEV87 7,5 7,5

(задний мост)
RSS1344C 12,5 12,5
RS1356SV Листовые 8,5 8,5 подвеска
рессоры
CTN372 (передний 26,5 3 32,5
RS1356SV 9 9 мост)
CTN372 (задний 23,5 3 29,5
подвеска
мост)
RAN281 27 3 33
CTN372, BGT32TR 22 3 28
RAN371 26 3 32 (передний мост)
RAN372 28 3 34 CTN372, BGT32TR 20 3 26
RAN471 26 3 32
CTN472 (передний 28 3 34
RAN472 28 3 34
мост)
RSH1140C 17,3 0,5 18,3
CTN472 (задний 25 3 31
1
RS1352HV 19 1,5 22 мост)
RS1352HV 20 3 26 RTH2180C 19,7 0,5 20,7
Листовые рессоры (передний мост)
RS1352HV 16 3 22 RTH2180C (задний 17,3 0,6 18,5
Пневматическая мост)
подвеска
RT2610HV 23 3 30
RS1365HV 22 3 28 (передний мост)
RSH1370C 17,3 0,6 18,5 Листовые рессоры
1
RS1370HV 19 1,5 22
Задний мост Приблизительный объем шильде, прикрепленной к конечной передаче. Это

замены в литрах категории G, 1 и 2.
Конечная Каждая Всего Внимание: Если категория обслуживания конечной

передача ступица передачи не указана на идентификационной
RT2610HV (задний 19 3 26 шильде, значит она принадлежит к категории G.
мост) Листовые
рессоры
RT2610HV 23 3 29
подвеска
RT2610HV 19 3 25
T1006943
подвеска
RT3210HV 22,5 1,5 25,5
1
RT3210HV 22,5 3 28
RT3210HV (задний 18,5 1,5 21,5
мост)
RT3210HV (задний 18,5 3 24
рессоры
RTH2610B 23 3 30
RTH2610B (задний 19 3 26
рессоры
RTS2370A/B 20 20
RTS2370A/B (задний 14 14
мост)
1
Для редукционных корпусов ступицы с номерами деталей
1524851 или 1524852 объем масла составляет только 1,5
литров. Эти маркировки можно увидеть на редукционных
корпусах ступицы.
На автомобилях с одинарными приводами масло

наливается до края отверстия.
На автомобилях с редукторами ступиц, в ступицу

сначала заливается масло в соответствии с
таблицей выше. Затем в дифференциал заливается
масло до края отверстия.
По ряду причин не для всех задних мостов

могут применяться одинаковые рекомендации по
обслуживанию. Поэтому они разделены на разные
категории обслуживания.
Категории обслуживания, выраженные цифрами

или буквами, приводятся на идентификационной
1 SAE J 2360 или APL GL-5
2 Трансмиссионное масло Volvo 97312
Внимание: Выбор качества масла влияет на

интервал между обслуживаниями; см. таблицу
ниже.
Вязкость
приведенной ниже. Значения температуры относятся к постоянным
1) При вождении в тяжелых условиях или при

частом вождении в условиях очень холмистой
местности рекомендуется использовать SAE
80W-140, SAE 85W-140 или SAE 140.
2) SAE 90 нельзя использовать для задних мостов

RAN281.
Внимание: SAE 80W/90 нельзя использовать.
T1008788
Категория обслуживания заднего моста зависит обслуживания и в таких случаях необходима
от места изготовления автомобиля. На некоторых особая осторожность при планировании первой
рынках возможно присутствие автомобилей, задние замены масла.
мосты которых относятся к разным категориям
FL, FE начиная с 27-й недели 2006 г.

EOC L M H S VS
1 2 2
API GL-5 120 000 / 24 80 000 / 12
SAE J 2360
Трансмиссионное масло Volvo 97312 3 400 000 / 36 2
240 000 / 24 2
1
Заполнение на заводе для FL.
2
3
Заполнение на заводе для FE
Другие модели:
Первая замена масла:
Категория обслуживания Интервал

Категории обслуживания 1 или G Первая замена масла после 10 000 км пробега или 4
недель, в зависимости от того, что наступит раньше.
Категория обслуживания 2 Первая замена масла и фильтра после 400 000 км
или через три года, в зависимости от того, что
Последующие интервалы замены в соответствии

с табл. ниже:
Сорт масла Категория обслуживания

G 1 и 2
Интервал замены масла (км)
API GL-5
120 000/12 месяцев 120 000/12 месяцев
SAE J 2360
Трансмиссионное масло Volvo 97312 180 000/12 месяцев 1 400 000/36 месяцев¹
1
Примечание: Данные рекомендации не относятся к RAN281.
• При работе на строительной площадке с более 90 км/час, интервал обслуживания должен

чрезвычайно холмистым рельефом, необходимо быть сокращен вдвое.
менять масло через 2500 часов работы, если
используется трансмиссионное масло 97312, • Если GCW превышает 80 тонн и температура
или через 600 часов работы максимум, если окружающей среды превышает 30°C более 1
используется какое-либо другое масло. месяца в год, интервал замены необходимо
сократить в два раза.
• Для автомобилей, оборудованных колесными
редукторами, часто двигающихся со скоростью
Добавка масла в заднем мосту

Если уровень масла в заднем мосту слишком • Если утвержденное масло отличается от того,
низкий, то масло нужно добавить. При этом что уже находится в заднем мосту, то всего
применяется следующее: можно добавить не больше одного литра. Это
применяется независимо от количества доливок
• Если для доливки в заднем мосту используется
масла до уровня. Если нужно долить больше
такое же масло, что уже залито в него, то нет
масла, то вместо этого выполняйте полную
ограничений, сколько масла можно доливать и
сколько раз можно добавлять масло до уровня.
Замена масла после ремонта заднего моста

вскрытие компонента, необходимо выполнить масла, то применяется стандартная рекомендация
дополнительную замену масла. Эту замену масла по обслуживанию компонента.
следует выполнить через 10 000 км или 4 недели
после проведения ремонта, восстановления или
вскрытия компонента, в зависимости от того, что
1b. Легкие задние мосты.

Задний мост Объем замены масла, Задний мост Объем замены масла,
RAEV76 10 RS0818SV 6
RAEV78 10 RS1026SV 10
RS0618 12 (без ступицы) RS1332SV 18,5
RS0818 12 (без ступицы) RSS1032A 18,5
Трансмиссионное масло API GL-5.
Вязкость

1) При езде в тяжелых условиях или на дорогах с

частыми спусками и подъемами, рекомендуется
SAE 140, SAE 85W/140 или SAE 85W/140 (вместо
стандартного SAE 90).
T1006287
Задний мост Интервал обслуживания
RAEV76
• Первая замена масла после 10 000 км пробега
RAEV78 или 4 недель, в зависимости от того, что наступит
RS0618 раньше.
RS0818 • После первой замены масло следует менять

каждые 120 000 км или один раз в год, в

езде в тяжелых условиях или частой езде на
дорогах по холмистой местности.
RS0818SV
• Замена масла каждые 120 000 км или через год, в
RS1026SV зависимости от того, что наступит раньше.
RS1332SV
RSS1032A езде в тяжелых условиях или частой езде на
дорогах по холмистой местности.
1c. Другие задние мосты

Задний мост Объем замены масла, приблиз., литры
RSS1357A 22
RTS2673A, первый мост 19
RTS2673A, второй мост 18
Трансмиссионное масло API GL-5
Вязкость
Следует использовать вязкость SAE 85W/140.
Задний мост Интервал обслуживания
RSS1357A
RTS2673A • Первая замена масла после 10 000 км пробега или 4 недель, в
• После первой замены масло следует менять каждые 120 000 км или
один раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.
• Интервал замены нужно уменьшить вдвое при езде в тяжелых
условиях или на дорогах по холмистой местности.
Ведущий передний мост

Ведущий передний мост Объем замены масла, приблиз., литры
FAN R8 9,5
FAN R9 11,5
FS0910HZ 11,5
Следует учесть, что в эти значения не включены объемы замены масла для ступиц. Объем замены масла
для каждой ступицы составляет около 1,5 литров.
Трансмиссионное масло API GL-5.
Вязкость

1) При езде в тяжелых условиях или на дорогах с

частыми спусками и подъемами, рекомендуется
SAE 80W140, SAE 85W140 или SAE 140 (вместо
стандартного SAE 90).

T1006287
• Первая замена масла после 10 000 км пробега • После первой замены масла, масло следует
или 4 недель, в зависимости от того, что наступит менять каждые 120 000 км или каждые 12
раньше. месяцев, в зависимости от того, что наступит
раньше.
Добавка масла в ведущем переднем мосту

Если уровень масла в ведущем переднем мосту • Если утвержденное масло отличается от того,
слишком низкий, то масло нужно добавить. При что уже используется для доливки в ведущий
этом применяется следующее: передний мост, то можно использовать не более
одного литра. Это применяется независимо
• Если для доливки в ведущем переднем мосту
от количества доливок масла до уровня. Если
нужно долить больше масла, то вместо этого
него, то нет ограничений, сколько масла можно
выполняйте полную замену масла.
до уровня.
Замена масла после ремонта ведущего переднего моста

Раздаточная коробка
Раздаточная коробка Объем замены масла,
FD7 5,5
VT2501TB 5,5
T1007661
Уровень масла в раздаточных коробках с
прозрачными пробками уровня должен находиться На раздаточных коробках без прозрачных пробок
между центром пробки уровня и максимальной уровня, уровень масла должен доходить до края
отметкой. отверстия пробки.
1 Трансмиссионные масла: трансмиссионное
масло Volvo 97305, 97307 или 97315.
2 Моторные масла: API CE или CF; ACEA E2 или E3 Внимание: Выбор качества масла влияет на
интервал между обслуживаниями; см. таблицу
Внимание: Только сезонные масла. ниже.
Вязкость
приведенной ниже.
1) Для компонентов, работающих при температурах

окружающего воздуха, постоянно превышающих
+30°C.
Относится к моторным маслам: обратите внимание,

что НЕДОПУСТИМО использование многоклассных
масел.
Внимание! Если температура окружающего

воздуха ниже -25°C, то следует использовать
трансмиссионное масло Volvo 97307.
T1008789
Первая замена масла после 10 000 км пробега или 4
недель, в зависимости от того, что наступит раньше.
Использовать интервалы обслуживания, указанные

в таблице:
Марка масла Интервал

обслуживания, км/мес
Моторные масла 120 000 / 12
Трансмиссионное
масло 97305
Трансмиссионные 180 000 / 12
масла 97307, 97315
Добавка масла в раздаточной коробке

Если уровень масла в раздаточной коробке • Если утвержденное масло отличается от того,
слишком низкий, то масло нужно добавить. При что уже находится в в раздаточной коробке, то
этом применяется следующее: всего можно добавить не больше 0,5 литра. Это
применяется независимо от количества доливок
• Если для доливки в раздаточной коробке
масла до уровня. Если нужно долить больше
масла, то вместо этого выполняйте полную
него, то нет ограничений, сколько масла можно
до уровня.
Замена масла после ремонта раздаточной коробки

Механизм отбора мощности (смонтированный на маховике)

Отбор мощности Приблизительный Отбор мощности Приблизительный
объем замены в литрах объем замены в литрах
KOBLAM 5 PTOF-DIH SAE 1 5
KOBKLO 5
PTOF-DIF SAE 1 5
Отбор мощности Приблизительный Компонент Приблизительный

объем замены в литрах объем дополнительного
масла в литрах
PTOF-DIF SAE 2 4,5
COOL-PTO 1
PTOF-DIH SAE 2 4,5
Если установлен маслоохладитель, то требуется

дополнительное количество масла в соответствии с
таблицей ниже:
Трансмиссионное масло: Моторное масло:
Трансмиссионное масло Volvo 97305. API CE, CF или ACEA E2, E3.
Вязкость
приведенной ниже. 1) Для компонентов без маслоохладителей,
работающих при температурах окружающего
воздуха, постоянно превышающих +30°C.
Относится к моторным маслам: обратите внимание,

что НЕДОПУСТИМО использование многоклассных
масел.
Компоненты с маслоохладителем можно

эксплуатировать при температуре окружающего
воздуха выше +30° C, если используется масло SAE
80W-90 или SAE 40.
T1008789
• Первая замена масла и фильтра после 10 000 км • После первой замены масла и фильтра их
или через 4 недели, в зависимости от того, что следует заменять каждые 120 000 км или каждые
наступит раньше. 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит
раньше.
Гидравлический замедлитель
Замедлитель Объем масла, литров
Модель Модель Заполнение на Объем при Из теплообменника
Volvo Voith заводе-изготовителе техобслуживании полностью слито масло
RET-TH VR 3250 6,1 5,4 6,1
VR3250
1
VR 120–3 VR 120–3 5,9 4,2 5,5
2
VR133–2 VR133–2 8,3 5,8 7,3
1
Предварительно залито 0,3 л.
2
Предварительно залито 0,4 л.
Для правильного обслуживания нужно знать тип

замедлителя. Информацию можно получить на
паспортной табличке замедлителя, см. рисунок.
T5011336
Внимание: Иногда на заводской табличке

отсутствует информация о типе замедлителя. В
этом случае замедлитель относится к типу RET-RTH.
Разрешенные к применению масла см. на домашней странице Voith:
http://www.voithturbo.de/vt_en_paa_road_retarder_service_oellist.htm
Вязкость
EOC (условия эксплуатации L M H S VS VS+
двигателя)
Модель Марка масла км/макс.месяцев
1 1 1
RET-TH Voith Type A 120000/24 60000/24 45000/24
VR 3250 2 1 1 1
Voith Type B 135000/24 90000/24 65000/24
1 1 1
Voith Type C 200000/24 150000/24 100000/24
1 1 1
Voith FH/ Voith Type A 90000/24 60000/24 45000/24
VR 133-2 1 1 1
Voith Type B 135000/24 90000/24 65000/24
VR120–3
1 1 1
Voith Type C 180000/24 135000/24 90000/24
См. информацию об определениях EOC для каждого типа двигателя на стр. 7-23, “Таблицы интервалов”
Стр. 7
1
2
Total ExtensiaEco 5W30: 160000 км/24
Руководствуйтесь периодичностью, указанной • постоянная езда в крайне холмистой местности.

для Severe, если в условиях эксплуатации
Light/Medium/Heavy присутствует хотя бы одно из • использование замедлителя в положении 1–3
следующих условий: или "B" более одного раза на км.
• эксплуатация в регионах с жарким климатом, • использование замедлителя в положении 1–3

например, в Саудовской Аравии. или "B" более 10% времени езды.
• длительная езда на высотах более 1500 м над Интервал обслуживания для отремонтированных
уровнем моря. или открытых компонентов такой же, что и для
новых компонент.
Смазка карданного вала

Существуют карданные валы со смазкой и • Альтернативная рекомендация по обслуживанию
без смазки (обслуживание не требуется).
Смазываемые карданные валы оснащены Клиент всегда может выбрать наиболее
опорными подшипниками и/или универсальными подходящие рекомендации по обслуживанию. Обе
шарнирами с установленными пресс-масленками. рекомендации по обслуживанию подразделяются
Несмазываемые карданные валы не имеют на качество пластичной смазки и интервал
пресс-масленок на универсальных шарнирах или обслуживания.
опорных подшипниках. 1 Для выбора рекомендаций по обслуживанию
используйте информацию, приведенную в
Для смазываемых карданных валов могут
таблице в столбце Интервалы обслуживания.
применяться две различные рекомендации по
обслуживанию. (Не применимо к FLC.)
• Стандартная рекомендация по обслуживанию

2 Используйте информацию под заголовками

Качество консистентной смазки для определения,
какая смазка должна использоваться.
3 Вернитесь к информации Интервалы

обслуживания и проверьте интервал
Смазываемые компоненты (с пресс-масленками)

Качество смазки
Стандартная рекомендация по обслуживанию
Требования для смазки следующие: • Смазка должна иметь консистенцию,
эквивалентную NLGI № 2.
• Для подшипника колеса следует использовать
марку смазки высокого качества. • Смазка не должна содержать твердые смазочные
материалы, такие как графит, медь или сульфид
• Смазка должна быть основана на минеральном
молибдена.
масле
• Смазка должна быть литиевой или на литиевом • Смазка должна быть предназначена для
использования при рабочей температуре не
составе.
менее 80° C, и быть способной выдерживать
• Смазка должна иметь EP и антикоррозионные температуру 120° C в течение коротких периодов.
добавки.
При сомнении: используйте смазку, деталь Volvo №
1161251-2.
Альтернативная рекомендация по обслуживанию

Требования для смазки следующие: • Деталь Volvo № 1161973-1
Транспортные средства Стандартная рекомендация по Альтернативная рекомендация по
обслуживанию обслуживанию
км/месяцы
1
FLC 25 000/6 -
Другое
Развозка и езда на дальние 1 1
25 000/3 30 000/3
расстояния
Лесовозы и строительные 1 1
10 000/3 15 000/3
площадки
Тяжелая строительная техника и 1 1
2 500/3 4 000/3
внедорожные условия
1
Открытые и отремонтированные компоненты

После того как компонент был отремонтирован
и открыт, его нужно снова смазать. Используйте
смазку, приведенную в таблице ниже.
Универсальный шарнир (смазываемый) с См. таблицу Марка смазки в разделе Смазываемые
пресс-масленкой компоненты (с пресс-масленками)
Универсальный шарнир (несмазываемый) без Требования к смазке: Деталь Volvo № 3091917-9
пресс-масленки
Опорный подшипник См. таблицу Марка смазки в разделе Смазываемые
Канавки для скольжения компоненты (с пресс-масленками)
Интервалы обслуживания для отремонтированных

и открытых компонентов такие же, что и для новых
компонентов.
Рулевой привод с усилителем, Толкающая ось, Подъемное

устройство ходовой части, Ступица, Насос наклона кабины
Замена масла и Замена
Качество масла и смазки Объем масла
смазки фильтра
Рулевой привод с
усилителем
FL/ FE 4
Один
FE (задний) 8–10 Только
ATF масло типа Dexron lll раз в
отремонтированный.
FLC, FL6 около 4,5 литров год. 1
PSS-SING около 6,0 литров

PSS-DUAL около 9,0 литров
Система
управления,
толкающая ось с
гидравлическим
Только
управлением и ATF масло типа Dexron lll около 5,0 литров
отремонтированный.
дополнительный
мост с
гидравлическим
управлением
Подъемное Гидравлическая жидкость Для
устройство ходовой BLV или равнозначная, автомоб
части соответствующая стандарту илей,
MIL-H-5606F изготов
ленных
5,5 литров Один раз в год.
до 1990
года.
Один
раз в
год.
Ступица колеса, Только при работе
смазка маслом со ступицей или
(одинарные колеса) Моторное масло SAE 30 0,3 литра на колесо если в ступицу
колеса попали
загрязнения.
Насос наклона Только
Гидравлическое масло BLV
кабины отремонтированный.
Смазанная ступица Литиевая смазка с Только при работе
колеса консистенцией NLGI № 2 со ступицей или
или 2.5 если в ступицу
Смазанная ступица Смазка с литиевым составом с колеса попали
колеса FL6, FLC консистенцией NLGI № 2.5 загрязнения.
1
Фильтр высокого давления для системы рулевого управления с усилителем необходимо менять только при ремонте системы.
Тормоза
Марка Интервал замены
Диафрагма пружинного тормозного Интервал замены каждые 12 месяцев.
цилиндра (гидравлические дисковые
тормоза) FLC, FL6
Влагопоглотитель для воздухоосушителя

AIRDRY-E Замена каждые 2 года или когда загорается символ
на приборной панели.
Если данная функция не активирована, интервал
замены составляет 12 месяцев.
Воздухоосушитель FL (D7E) / FE (D7E) После каждых 80.000 км/12 месяцев, в зависимости
от того, что наступает раньше. 1
Другое Интервал замены каждые 12 месяцев или максимум
через 200 000 км, в зависимости от того, что
1
Может быть увеличен до 100000/12 для автомобилей для дальних перевозок не имеющих прицепного устройства, при легких
условиях EOC.
Определения EOC, см. “D7E Euro 3” Стр. 13 и “D7E

Euro 4/5inc” Стр. 14
Смазка шасси
Точки смазки показаны на схеме смазки для “FM, FH, FL, FE” Стр. 74
соответствующей модели автомобиля.
“Пятое колесо” Стр. 75
“Качество смазки” Стр. 73
“Центральная смазочная система” Стр. 75
“FLC, FL6 CHID B265000-, другие транспортные
средства” Стр. 73
Литиевая смазка с добавкой EP и консистенцией
NLGI № 2.
FLC, FL6 CHID B265000-, другие транспортные средства

Транспортные средства Максимальный интервал времени Максимальный интервал пробега
FLC 6 месяцев 25 000 км
FL6 Номер шасси: B265000 - 6 месяцев 40 000 км
FL с подъемом A/B/T - ride См. таблицу. “FM, FH, FL, FE” Стр. 74.
Другие транспортные средства 3 месяца -
FM, FH, FL, FE

Определение транспортного цикла приведено в В каждом определении имеется сокращение,
“Транспортный цикл” Стр. 3. используемое в таблице ниже.
Состояние дороги (RC), определение

Ровная (S)
T1008231
Неровная (R)
T1008232
Очень неровная (VR)
T1008233
Интервалы смазки FH, FM

цикл
RC S R S R S/R VR
2
км/месяцы
Смазка 90000/6 3 60000/4 60000/4 30000/3 30000/3 30000/3
шасси
Подъемные 40000/3 20000/1 40000/3 20000/1 4500/0,5 1000/0,25 6
устройства
A-/B-/T-ride 4,
5
1
2
3
В Европе и если вес-брутто никогда не превышает 36 тонн, интервал может быть увеличен до 100 000 км.
4
Подъемное устройство B-ride без смазки на автомобилях, произведенных с недели 43 2003 года и позднее. Подъемное
устройство Т-ride без смазки на автомобилях, произведенных с недели 11 2005 года и позднее.
5
Следующие компоненты: Подъемное устройство A-ride: подвеска, подшипник и подъемное устройство ходовой части,
подъемные устройства B-ride и T-ride - подшипник ходовой части
6
Некоторые условия могут потребовать более частую смазку.
Интервалы смазки FL (D7E), FE (D7E)

RC S R S R VR
2
км/месяцы
Смазка шасси 100000/12 3, 4 50000/12 3, 4
75000/12 3, 4
30000/12 3, 4
15000/12 3, 4
1
2
3
Смазка не требуется для автомобилей FE, произведенных начиная с 49-й недели 2006 г.
4
Смазка не требуется для автомобилей FL, произведенных начиная с 23-й недели 2007 г.
Пятое колесо
На пятом колесе должна использоваться литиевая
смазка с консистенцией NLGI, т.е., смазка Volvo 2
EP с номером детали 1161960.
Интервал смазки опорно-сцепного устройства: при

необходимости.
Центральная смазочная система

Деталь Номер детали Примечание
Смазка Volvo 00 CS 3093926
Смазка Volvo 00 CSBD 3093927 Подвержена биологическому
разложению
Другие утвержденные марки смазки

Поставщик Пластичная смазка Поставщик Пластичная смазка
ARAL AG Fliessfett AN 0 Mobil Schmoerstoff Mobilgrease EAL 003
GmbH
BP Oil Deutschland GmbH BP Energrease ZS 0
Mobil Schmoerstoff GmbH Chassis Grease LBZ
DEA Mineralol AG DEALITH EP 0
MOL Carrier Liton-00
Zeller+Gmelin GmbH & Divinol L 0
Co OMV - GmbH OMV-Signum EP Z
ARAL AG Fliessfett N Optimol Olit 00
Autol-Werke GmbH Autol Getriebefliessfett Pluto Plutoleum SHM 000
ZSA
Reiner Chemische Fabrik Gearmaster ZSA
DEA Mineralol AG AVIALITH 000 EP GmbH
BP Oil Deutschland GmbH Energrease ZS 00 RHENUS Wilhelm Reiners r.grea Norlith FZM 00
GmbH & Co.
Calypsol SF7-042
r.grea Norlith FZS 00
Castrol Ltd., Англия Castrol CLS Grease
r.grea Norlith BZS 00 1
DEA Dealit EP 00
Siebert GmbH Fliessfett EP 7027
Deutsche Shell AG Shell Retinax CS
Fliessfett EP7028
ELF MULTI BT 000
1
Bio-Fliessfett EP 4917
Esso Grease TCL 435
Texaco Multifak 6833 EP 00
FINA MARSON ZS - G 0116
Multifak 264 EP 00/000
Fuchs Mineralolwerke Renolit LZR 000
GmbH Biostar Grease L EP 00/000
1
Georg Oest Oest Spezialfett LT 000 EP
Mineralolwerke Veedol Int. Ltd., Англия Veedol GFG
Kompressol-Ol Verkaufs Kompressol CZ 8332/N Wintershall AG Wiolub LFK 00
GmbH
Zeller+Gmelin GmbH & Divionol Fett Central 00
KRAFFT KEC-Grease Co
1
Подвержена биологическому разложению
Интервал доливки
Интервал доливки для центральной смазочной Объем равен 2,7 кг для тягачей и 6 кг для других
системы составляет каждые шесть месяцев, или транспортных средств.
когда уровень упал до минимального уровня,
указанного на емкости.
Кабина
Фильтр кабины
Модель Интервал замены
FL/ FE/ FM/ FH/ NH 12 месяцев
Смазка кабины
Модель Интервал технического обслуживания.
FL (D7E) / FE (D7E) —/12 месяцев
Другие транспортные средства Смазка кабины проводится вместе с основным
обслуживанием, ежегодным обслуживанием, либо
при необходимости.
Антиалкогольный блокиратор
Антиалкогольный блокиратор, калибровка —/12 месяцев
Масла и жидкости Volvo

Моторные масла
Масла в соответствии с VDS-3
Вязкость Дет. № Объем в литрах
SAE 15W/40 85102465 208
85102464 20
85102463 5
SAE 10W/40 полусинтетическое 85102469 208
85102468 20
85102467 5
Масла в соответствии с VDS-2
SAE 15W/40 1161976 208
1161975 20
1161974 5
SAE 10W/30 85108287 208
SAE 5W/30 синтетическое 85102470 208
Масло для газового двигателя
SAE 15W/40 синтетическое 85104226 208
Масла для ступицы переднего колеса
SAE 30 1161944 20
1161943 5
Специальное масло
Специальное масло Volvo для Дет. № Объем в мл
механического компрессора
на D6A250
85108974 250
Трансмиссионные масла
SAE 80W/90 1161280 208
1161933 20
1161932 5
Температурное масло Volvo
Дет. № Объем в литрах
1161904 20
85111058 208
85111057 20
Трансмиссионное масло Volvo 97315.
85107476 20
Трансмиссионное масло Volvo API GL-5
SAE 85W/140 1161279 208
1161937 20
1161936 5
1161949 208
1161985 20
Dexron III, Allison C4 Дет. № Объем в литрах
1161997 208
1161996 20
1161995 5
1161521 1
Трансмиссионное масло Volvo Дет. № Объем в литрах
75W80,
ZF TE-ML 02D
85113904 208
85113903 20
Гидравлические масла
Гидравлическое масло Volvo Дет. № Объем в литрах
1161940 208
1161939 20
Гидравлическое масло Volvo 1161942 208

BLV
1161938 4
1161935 1
Гидравлическое масло, 3093938 20
подвержено биологическому
Охлаждающие жидкости Volvo Дет. № Объем в литрах
Охл.жидк.Volvo Coolant 1089240 210
1
Охл.жидк.Volvo Coolant VCS 85108901 210
Готовая смешанная охлаждающая жидкость для -25°C
1
Только для французского рынка
Раствор карбамида
Раствор карбамида в Дет. № Объем в литрах
соответствии с DIN 70070
Раствор карбамида 85109697 10
(32,5%)/AdBlue
Тормозная жидкость
Тормозная жидкость в Дет. № Объем в литрах
соответствии с DOT4
(низкотемпературные
характеристики)
85113577 1
Тормозная жидкость, Дет. № Объем в литрах
соответствующая стандарту
DOT4
85112076 0,25
85112077 1
85112078 5
Консистентная смазка
Консистентная смазка Дет. № Количество
Смазка подшипников колеса, 1161241 80 г
Смазка Volvo Lix 2.5 EP
1161251 420 мл
Литиевый состав NLGI 2.5
1161981 1 кг
1161982 18 кг
1161983 50 кг
1161984 180 кг
Смазка шасси 1161960 420 мл

Смазка Volvo 2 EP
1161961 18 кг
Литий NLGI 2
1161315 50 кг
1161962 180 кг
Консистентная смазка для центральной смазочной системы

Консистентная смазка Дет. № Количество
Смазка Volvo 00 CS NLGI 00 3093926 18 кг
Смазка Volvo 00 CSBD NLGI 00, 3093927 18 кг
подвержена биологическому

Бюллетень по ТО VOLVO Tucks

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Бюллетень по ТО VOLVO Tucks

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Бюллетень по техническому обслуживанию

Дата Группа Номер Издание Стр.

Смазка и замена масла

Этот бюллетень по техническому обслуживанию

Внимание: Интервалы обслуживания, применяемые в США, приведены в БТО

Смазка и замена масла

Условия эксплуатации двигателя (EOC)

• Малая (L) • Очень тяжелая + (VS+)

• Средняя (M) Вышеперечисленные сокращения используются в

• уклон >3% и до 1% от общего пробега.

Преимущественно равнинный (PF)

• уклон >3% и до 20% от общего пробега.

• уклон >3% и до 35% от общего пробега.

Сильно холмистая (VH)

Аббревиатуры в скобках приводились в таблице T9008082

• Автомобиль эксплуатируется не в соответствии

• Использовались запасные части, не

• Использовались не только рекомендованные

1) Только масла VDS-2 или VDS-3.

Масла, соответствующие VDS-3, класса вязкости

При использовании 10W/30 расход топлива

Объемы замены масла

Моторное масло, интервалы замены

Ограничения, применяемые к таблицам на следующих страницах

Внимание: Данные ограничения по содержанию

“TD102, TD122, TD162” Стр. 8 “D12F EM JPN04” Стр. 22

“TD103, TD123, TD163” Стр. 8 “D12F Euro 4” Стр. 24

“D7E Euro 3” Стр. 13 “D13B EGR Euro 4” Стр. 28

“D7E Euro 4/5inc” Стр. 14 “D13B EGR JPN07 NLT” Стр. 29

“D9A Euro 3” Стр. 16 “D16C Euro3” Стр. 31

“D9B Euro 3” Стр. 17 “D16E Euro 4” Стр. 33

“D9B Euro 4/5inc” Стр. 18 “Биодизельное топливо FAME, рекомендации по

TD61 TD63 TD71 TD73

TD102, TD122, TD162

TD103, TD123, TD163

D4 D6A D7 D10 D12A D12C D16A D16B

Расходуемое 13 000 13 000 13 000 13 000 13 000 13 000

D6B Euro 2/Euro 3, D7C Euro 3

D6B Euro 2/Euro 3

Вес-брутто, сочетание Менее15 000 кг

Вес-брутто, сочетание Менее19 000 кг Более19 000 кг

Вес-брутто, сочетание Менее26 000 кг Более26 000 кг

Условия эксплуатации двигателя (EOC)

Интервал замены масла

Клапаны и JAK, регулировка

D7E Euro 4/5inc

Условия эксплуатации двигателя (EOC)

Интервал замены масла

Клапаны и JAK, регулировка

Карбамидный фильтр, замена

Бак мочевины, промывка

Условия эксплуатации двигателя (EOC)

Интервал замены масла

Марка масла VDS-2 40000/- 30000/400 20000/300 10000/300 2 -/300 2

Марка масла VDS / 20000/- 15000/200 10000/150 5000/150 3 -/150 3

Другая марка масла

Клапаны и насосы-форсунки, регулировка

Условия эксплуатации двигателя (EOC)

Интервал замены масла

Марка масла VDS-2 40000/- 30000/400 20000/300 10000/300 2 -/300 2

Марка масла VDS / 20000/- 15000/200 10000/150 5000/150 3 -/150 3

Другая марка масла

Клапаны и насосы-форсунки, регулировка

D9B Euro 4/5inc