(Om Rus) Pc210 Pc240nlc-7ksn 40660 and Up

Р оводство по э спл атации URAM003903
и техничес ом обсл живанию
PC210-7K
PC210LC, PC210NLC-7K
PC230NHD-7K
PC240LC, PC240NLC-7K
ГИДРАВЛИчЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР
ЗАВОДСКОЙ НОМЕР PC210-7K - K41848 и выше
PC210LC-7K - K41848 и выше
PC210NLC-7K - K41848 и выше
PC230NHD-7K - K40181 и выше
PC240LC-7K - K40660 и выше
PC240NLC-7K - K40660 и выше
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Небезопасное использование этой машины может
стать причиной пол чения серьезной травмы или
даже смерти. Перед э спл атацией или
проведением техничес о о обсл живания
операторы и обсл живающий персонал должны
прочитать настоящее Р оводство. Настоящее Р
оводство должно храниться вн три абины в
целях использования в ачестве справочно о
пособия и периодичес о о прочтения
обсл живающим персоналом.
ПРЕДИСЛОВИЕ
11
1
ПРЕДИСЛОВИЕ ПРЕДИСЛОВИЕ
В настоящем Р оводстве содержатся правила и ре омендации, оторые помо т вам безопасно и
эффе тивно э спл атировать ваш машин . При э спл атации и техничес ом обсл живании машины
необходимо все да соблюдать меры предосторожности, содержащиеся в настоящем Р оводстве.
Большинство несчастных сл чаев происходит из-за несоблюдения правил техни и безопасности в
процессе э спл атации и техничес о о обсл живания. Несчастные сл чаи можно предотвратить,
заранее читывая те словия, оторые мо т привести возни новению опасных сит аций во время
э спл атации и проведения техничес о о обсл живания.
Перед началом э спл атации или проведения техничес о о обсл живания операторы и
обсл живающий персонал должны выполнять след ющие требования.
q Убедитесь в том, что вы прочитали и поняли содержание настояще о Р оводства,

прежде чем начинать э спл атацию машины и проведение техничес о о обсл живания.
q Прочтите сообщения по техни е безопасности, содержащиеся в настоящем Р

оводстве, а та же таблич и с информацией по техни е безопасности, при репленные
машине, и бедитесь в том, что вы полностью поняли содержащ юся в них
информацию.
Храните настоящее Р оводство по э спл атации и техничес ом обсл живанию в

специально отведенном для не о месте, азанном ниже, и периодичес и давайте е о
персонал для прочтения.
В сл чае тери настояще о р оводства или е о за рязнения немедленно за ажите др ой

э земпляр на фирме Komatsu или дистрибьютора фирмы Komatsu.
При продаже машины бедитесь в том, что Р оводство входит в омпле т постав и
машины.
Фирма Komatsu поставляет машины, соответств ющие всем применяемым требованиям и

стандартам. В сл чае приобретения машины в др ой стране или о о-либо из др ой
страны в омпле те постав и машины мо т отс тствовать не оторые защитные стройства
и специфи ации, необходимые для э спл атации машины в вашей стране. При появлении
вопросов о соответствии машины всем стандартам и нормам, действ ющим в вашей
стране, перед началом э спл атации машины обратитесь за онс льтацией в фирм
Komatsu или дистрибьютор фирмы Komatsu.
Место хранен ия Р оводства по э спл атаци и и

техничес ом обсл живанию:
Ящи для хранения расположен слева от сиденья

оператора.
2
ПРЕДИСЛОВИЕ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Для обеспечения безопасной э спл атации вашей машины в настоящем Р оводстве и на самой
машине имеются таблич и, в оторых азываются потенциально опасные сит ации и методы их
странения.
Си нальные слова
След ющие си нальные слова использ ются для сообщения о наличии потенциально опасных
сит аций, оторые мо т привести травмам персонала или повреждению обор дования.
В настоящем Р оводстве и в таблич ах, за репленных на машине, использ ются след ющие
си нальные слова, обозначающие степень потенциальной опасности.
Обозначает непосредственн ю опасность, оторая в сл чае реализации

ОПАСНОСТЬ приведет ибели людей или серьезным телесным повреждениям.
Обозначает потенциальн ю опасность, оторая в сл чае реализации

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ может вести ибели людей или серьезным телесным повреждениям
Обозначает потенциальн ю опасность, оторая в сл чае реализации

может вести телесным повреждениям небольшой или средней тяжести.
ОСТОРОЖНО Это слово использ ется та же для пред преждения о рис ованных
методах работы, оторые мо т вести повреждению обор дования.
Пример замечания по техни е безопасности, в

отором использ ется си нальное слово
Во избежание нажатия на незабло ированные рабочие рыча и, прежде чем встать с сиденья
оператора, оп стите обор дование на землю и поставьте РЫЧАГ БЛОКИРОВКИ в положение
LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО).
Неожиданное и нежелательное движение машины может привести пол чению серьезной
травмы или даже смерти.
Прочие си нальные слова

Кроме помян тых выше , след ющие си нальные слова использ ются для азания мер
предосторожности по предотвращению повреждения машины или для обозначения полезной
информации.
Это слово использ ется для обозначения мер предосторожности, оторые

ЗАМЕЧАНИЕ необходимо принять, чтобы ис лючить действия, вед щие со ращению сро а
сл жбы машины.
Это слово использ ется для обозначения полезной информации.

ПРИМЕЧАНИЯ
3
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДИСЛОВИЕ
Таблич и по техни е безопасности

Пред преждающие таблич и с информацией для оператора или для ли ц, ос ществляющих
техничес ое обсл живание машины, становлены в местах, выполнение работ в оторых может
представлять опасность.
Для обозначения процед р обеспечения безопасности на этой машине становлены

пред преждающие таблич и дв х типов : «Таблич и с пред преждающими надписями » и
«Пред преждающие таблич и с пи то раммами».
Пример предостере ающих шильди ов с те стом
Часть №
Пред преждающие таблич и с пи то раммами
В пи то раммах по техни е безопасности использ ются
артин и, э вивалентные си нальным словам,
отображающие степень опасности сит ации. В этих
пи то раммах по техни е безопасности артин и
использ ются для постоянно о информирования
оператора или рабоче о, ос ществляюще о техничес ое
обсл живание, о степени и хара тере опасности
сит ации. На этих пи то раммах хара тер опасности
азывается в верхней или в левой части, а способ
пред преждения возни новения опасной сит ации – в
нижней или в правой части. Кроме то о, хара тер
опасности азывается вн три тре ольни а, а способ № детали
пред преждения опасности – вн три р а.
Фирма Komatsu не в состоянии пред смотреть все обстоятельства, представляющие потенциальн ю

роз при э спл атации и техничес ом обсл живании машины. Поэтом сообщения, относящиеся
техни е безопасности, приведенные в настоящем Р оводстве и становленные на машине, не мо т
содержать описания всех возможных мер предосторожности. Если использ ются а ие-либо
процед ры или действия, он ретно не азанные или не ре омендованные в настоящем Р оводстве,
то на вас ложится ответственность за принятие всех необходимых мер, обеспечивающих
безопасность.
Ни при а их обстоятельствах не доп с айте использования методов или действий, запрещенных в

настоящем Р оводстве.
4
Все разъяснения, величины и иллюстрации в настоящем Р оводстве были под отовлены на

основании самой последней информации, имеющейся на момент п бли ации. В рез льтате
постоянно о совершенствования онстр ции этой машины мо т иметь место не оторые
изменения, оторые не отражены в настоящем Р оводстве. Для пол чения самой современной
информации в отношении вашей машины или в сл чае возни новения вопросов по те ст настояще о
р оводства обращайтесь на фирм Komatsu или дистрибьютор фирмы Komatsu.
Цифры в р ж ах на иллюстрациях соответств ют цифрам в р лых с об ах ( ) в те сте. (Например:

Ж (1))
5
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДИСЛОВИЕ
ШУМ (PC210,210LC,210NLC, PC230NHD)

q Уровень зв ово о давления в абине оператора,
измеренный по стандарт ISO6396 (Метод
динамичес ой провер и, имитир ющий рабочий
ци л)
q Исходящий ровень зв овой мощности. Это

арантированная величина, определенная в
дире тиве 2000/14/EC.
ВИБРАЦИЯ
Средне вадратичное значение хара теристи и
с орения с р зом, оторая действ ет на р и
оператора, не должно превышать 2,5 м/сІ

с орения с р зом, оторая действ ет на тело
Эти рез льтаты были пол чены при использовании датчи ов с орения во время рытья траншей.
6
ШУМ (PC240LC,240NLC)
q Уровень зв ово о давления в абине оператора,
измеренный по стандарт ISO6396 (Метод
динамичес ой провер и, имитир ющий рабочий
ци л).
q Исходящий ровень зв овой мощности. Это

арантированная величина, определенная в
дире тиве 2000/14/EC
ВИБРАЦИЯ
с орения с р зом, оторая действ ет на р и

с орения с р зом, оторая действ ет на тело
Эти рез льтаты были пол чены при использовании датчи ов с орения во время рытья траншей.
7
ВВЕДЕНИЕ ПРЕДИСЛОВИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Этот ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР фирмы Komatsu предназначен в основном для выполнения
след ющих работ:
q Э с аваторная выем а
q Планиров а поверхности
q Рытье анав
q По р зочные работы
q Работы по снос и разбор е зданий
Для более подробной информации см. раздел "РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ (СТРАНИЦА 189)".
СТОРОНЫ МАШИНЫ
ПЕРЕДНЯЯ
Сиденье оператора
ЛЕВАЯ ПРАВАЯ
Звездоч а
ЗАДНЯЯ
В настоящем Р оводстве термины «передняя сторона», «задняя сторона», «левая сторона» и «правая
сторона» азываются по направлению движения машины относительно абины оператора, о да
абина оператора направлена вперед, а звездоч а находится сзади.
ОБКАТКА НОВОЙ МАШИНЫ 1

ПРИМЕЧАНИЕ
Перед отправ ой с завода эт машин Комац тщательно отладили и опробовали. Одна о
использование машины под полной на р з ой до ее об ат и в работе отрицательно
с азывается на ее работоспособности и снижает сро сл жбы машины.
Обязательно произведите об ат машины в течение первых 100 часов ( а азано на
инди аторе продолжительности работы).
Убедитесь, что вы правильно поняли содержание настоящей инстр ции и обратите при
об ат е машины особое внимание на след ющее.
8
ПРЕДИСЛОВИЕ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ
ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ
При подаче заяв и на техничес ое обсл живание или при за азе запасных частей, пожал йста,
сообщите дистрибьютор фирмы Komatsu след ющее:
ТАБЛИЧКА С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ МАШИНЫ И МЕСТО

ЕЕ УСТАНОВКИ
В правой нижней части абины оператора
PRODUCT IDENTIFICATION NUMBER
ТАБЛИЧКА С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ ДВИГАТЕЛЯ И МЕС

ТО ЕЕ УCТАНОВКИ
В верхней части рыш и олов и бло а цилиндров на месте перво о цилиндра (дополнительная
таблич а А ентства по охране о р жающей среды расположена в верхней части рыш и олов и бло а
цилиндров на месте пято о цилиндра).
Управление по охране о р жающей среды: Управление по охране о р жающей среды, США
9
ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ ПРЕДИСЛОВИЕ
РАСПОЛОЖЕНИЕ СЧЕТЧИКА МОТОЧАСОВ

В верхней части монитора машины
ТАБЛИЦА ДЛЯ ЗАНЕСЕНИЯ ЗАВОДСКОГО НОМЕРА И ДАННЫХ О

ДИСТРИБЬЮТОРЕ
Заводс ой номер машины
Заводс ой номер дви ателя
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ПРОДУКТА
Наименование из отовителя: KOMATSU UK Ltd.

Адрес: Дарем Ро д
Бертли
лица Честер-Ле
Графство Дарем DH32QX
Соединенное Королевство
Дистрибьютор
Адрес
Телефон:
10
ПРЕДИСЛОВИЕ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ
ТАБЛИЧКА С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ МАШИНЫ
МОДЕЛЬ ГОД ВЫПУСКА
ЗАВОДСКОЙ НОМЕР MODEL
SERIAL No.
MANUFACT. YEAR
МАССА MASS kg
ENGINE POWER kW
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Product Identification Number
MANUFACTURER Manufactured by Komatsu UK Ltd.

for Komatsu Ltd.,Tokyo,Japan
ИЗГОТОВИТЕЛЬ
205-00-K1291
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ПРОДУКТА
Komatsu UK Ltd, Бертли, рафство Дарем, Соединенное Королевство
11
СОДЕРЖАНИЕ
ПРЕДИСЛОВИЕ.................................................................................................................................... 2
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ................................................................................. 3

ШУМ (PC210,210LC,210NLC, PC230NHD) ..................................................................................... 6
ВИБРАЦИЯ ................................................................................................................................... 6
ШУМ (PC240LC,240NLC) .............................................................................................................. 7
ВИБРАЦИЯ ................................................................................................................................... 7
ВВЕДЕНИЕ ........................................................................................................................................... 8
СТОРОНЫ МАШИНЫ .................................................................................................................... 8
ОБКАТКА НОВОЙ МАШИНЫ ......................................................................................................... 8
ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ ............................................................................................................ 9

ТАБЛИЧКА С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ МАШИНЫ И МЕСТО ЕЕ УСТАНОВКИ ................................ 9
ТАБЛИЧКА С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ ДВИГАТЕЛЯ И МЕСТО ЕЕ УCТАНОВКИ ............................ 9
РАСПОЛОЖЕНИЕ СЧЕТЧИКА МОТОЧАСОВ ................................................................................ 10
ТАБЛИЦА ДЛЯ ЗАНЕСЕНИЯ ЗАВОДСКОГО НОМЕРА И ДАННЫХ О ДИСТРИБЬЮТОРЕ............... 10
ТАБЛИЧКА С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ МАШИНЫ........................................................................11
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ............................................................................... 26
МЕСТА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТАБЛИЧЕК С ИНФОРМАЦИЕЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ .......... 28

МЕСТА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТАБЛИЧЕК С ИНФОРМАЦИЕЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ........... 29
ТАБЛИЧКИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ................................................................................. 30
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ............................................................................... 37

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ................................................................................ 37
ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ........................................................................... 37
РАБОЧАЯ ОДЕЖДА И СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ....................................... 37
ОГНЕТУШИТЕЛЬ И АПТЕЧКА ПЕРВОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ..................................... 38
ЗАЩИТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ....................................................................................... 38
СОДЕРЖИТЕ МАШИНУ В ЧИСТОТЕ.................................................................................... 38
СОДЕРЖИТЕ КАБИНУ ОПЕРАТОРА В ЧИСТОТЕ.................................................................. 38
БЛОКИРОВКА РЫЧАГОВ ПРИ ПОКИДАНИИ СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА ................................... 39
ПОРУЧНИ И СТУПЕНЬКИ .................................................................................................... 39
ПОДЪЕМ И СПУСК ............................................................................................................. 40
НАХОЖДЕНИЕ ЛЮДЕЙ НА НАВЕСНОМ ОБОРУДОВАНИИ ЗАПРЕЩЕНО ............................. 40
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОЖОГОВ............................................................................................. 40
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРА И ВЗРЫВА ........................................................................... 41
ДЕЙСТВИЯ ПРИ ПОЖАРЕ................................................................................................... 42
12
ЖИДКОСТЬ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.................................................................. 42

ПАДЕНИЕ, ВЫЛЕТАНИЕ И ПРОНИКНОВЕНИЕ ПРЕДМЕТОВ
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ............................................................................................................ 43
УСТАНОВКА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ........................................................................ 43
СОЧЕТАНИЯ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ....................................................................... 44
СТЕКЛА КАБИНЫ ................................................................................................................ 44
НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ ......................................................... 44
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ ........................................................ 44
РАБОТА НА РЫХЛОМ ГРУНТЕ ............................................................................................. 45
РАССТОЯНИЕ ДО КАБЕЛЕЙ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ..................................................... 45
ОБЕСПЕЧЬТЕ ХОРОШУЮ ОБЗОРНОСТЬ ............................................................................. 46
ВЕНТИЛЯЦИЯ ЗАКРЫТЫХ ПРОСТРАНСТВ .......................................................................... 46
СИГНАЛЫ И ЗНАКИ СИГНАЛЬЩИКА................................................................................... 46
ЗАПАСНОЙ ВЫХОД ИЗ КАБИНЫ ОПЕРАТОРА..................................................................... 46
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ПОМЕХИ ......................................................................................... 46
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОПАСНОСТИ ПРИ ПОПАДАНИИ АСБЕСТОВОЙ ПЫЛИ ........................ 47
БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ....................................................................................... 48

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ................................................................................................................... 48
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ ....................................................................... 48
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ...................................... 49
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ ..................................................................... 49
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ......................................................................................................... 50
ПРОВЕРКИ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ .......................................................................... 50
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ
МАШИНЫ............................................................................................................................ 50
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ ............................................. 51
ДВИЖЕНИЕ ПО СКЛОНАМ .................................................................................................. 52
РАБОТА НА СКЛОНАХ ......................................................................................................... 54
ЗАПРЕЩЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ ............................................................................................... 54
ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА СНЕГУ ................................................................................................. 56
ПОСТАНОВКА МАШИНЫ НА СТОЯНКУ................................................................................ 56
ТРАНСПОРТИРОВКА ................................................................................................................... 57
ПОГРУЗКА МАШИНЫ .......................................................................................................... 57
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ...................................................................................................... 58
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ОПАСНОЙ СИТУАЦИИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ........................................................................................... 58
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ КАБЕЛЕЙ ................................ 59
БУКСИРОВКА .............................................................................................................................. 60
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БУКСИРОВАНИИ .............................................. 60
ПОДНИМАНИЕ ПРЕДМЕТОВ ПРИ ПОМОЩИ КОВША .................................................................. 61
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОДНИМАНИИ ПРЕДМЕТОВ............................ 61
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБС

ЛУЖИВАНИЯ....................................................................................................................................... 62
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ТАБЛИЧКА....................................................................................... 62
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ ............................................... 62
ПРИ КОЛЛЕКТИВНОЙ РАБОТЕ НАЗНАЧЬТЕ ОТВЕТСТВЕННОГО ......................................... 62
ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ..... 63
13
ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОЛЖНО ПРОВОДИТЬСЯ

ДВУМЯ РАБОЧИМИ............................................................................................................ 64
НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ........................................................................................ 64
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ............................................................................................. 65
ПЕРСОНАЛ ......................................................................................................................... 65
НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.............................................................................................. 65
РАБОТА ПОД МАШИНОЙ ................................................................................................... 65
ШУМ .................................................................................................................................. 66
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УДАРНИКА............................................................................................ 66
СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ ........................................................................................................ 66
СНЯТИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ .................................................................. 66
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СМАЗКИ ПОД ВЫСОКИМ
ДАВЛЕНИЕМ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦ ................................................. 67
НЕ РАЗБИРАЙТЕ НАТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ............................................................................ 67
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С МАСЛОМ ПОД ВЫСОКИМ
ДАВЛЕНИЕМ ...................................................................................................................... 67
БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ СО ШЛАНГАМИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ................................ 68
ОТРАБОТАННЫЕ МАТЕРИАЛЫ ........................................................................................... 68
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА............................................ 68
СЖАТЫЙ ВОЗДУХ .............................................................................................................. 68
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ, ВЛИЯЮЩИХ НА БЕЗОПАСНОСТЬ .......................... 69
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
ОБЩИЙ ВИД...................................................................................................................................... 72
ОБЩИЙ ВИД МАШИНЫ.............................................................................................................. 72
ОБЩИЙ ВИД РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ................................... 73
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ........................................................................ 74

БЛОК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ МАШИНЫ...................................................................................... 74
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ БЛОКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ МАШИНЫ ...................................... 75
ОСНОВЫЕ УЗЛЫ ПРОВЕРКИ ...................................................................................................... 77
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕЙ РАБОТЕ .............................................................. 79
АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ...................................................................................................... 82
ИНДИКАЦИЯ ПОКАЗАНИЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ................................................. 84
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ МОНИТОРА .............................................................................................. 89
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАБОЧЕГО РЕЖИМА (ОСНОВНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) .............................. 90
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАМЕДЛЕНИЯ ..........................................................91
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ................................................................ 92
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ............................................................................... 93
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ................................................................................ 94
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ .................................... 95
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ................................................................................................ 98
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗВРАТА К ПРЕДЫДУЩЕМУ ЭКРАНУ ................................................. 99
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ «ВВЕРХ», ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ «ВНИЗ» ..................................................... 99
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ВВОДА ....................................................................... 99
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАСТРОЙКИ ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКОГО ДИСПЛЕЯ ............................. 99
14
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА................................................................................................ 102

РЕГУЛЯТОР УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ТОПЛИВА ............................................................... 103
ПРИКУРИВАТЕЛЬ.............................................................................................................. 103
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ ................................................ 104
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП ...................................................................................................... 104
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТМЕНЫ АВАРИЙНОГО ЗВУКОВОГО СИГНАЛА ...................................... 104
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА ............................................................................ 105
КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ........................................................................................... 105
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФОНАРЯ ОСВЕЩЕНИЯ КАБИНЫ ............................................................. 105
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИВОДА АВАРИЙНОГО НАСОСА ........................................................... 106
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТМЕНЫ ТОРМОЗА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ........................................ 106
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПРИВОДА АВАРИЙНОЙ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ...... 106
РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ, ПЕДАЛИ............................................................................................... 109
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ РЫЧАГ ........................................................................................ 109
РЫЧАГИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ........................................................................... 110
ОКНО В КРЫШЕ КАБИНЫ ......................................................................................................... 113
ПЕРЕДНЕЕ ОКНО ...................................................................................................................... 114
ЗАПАСНЫЙ ВЫХОД ИЗ КАБИНЫ ОПЕРАТОРА .......................................................................... 119
ДВЕРНОЙ ЗАМОК ..................................................................................................................... 119
ДВЕРЦЫ И КРЫШКИ С ЗАМКАМИ ............................................................................................ 120
ОТКРЫВАНИЕ И ЗАКРЫВАНИЕ КРЫШКИ С ЗАМКОМ ....................................................... 120
ОТКРЫВАНИЕ И ЗАКРЫВАНИЕ КРЫШКИ С ЗАМКОМ ....................................................... 120
ГОРЯЧИЙ И ХОЛОДНЫЙ ОТСЕК ............................................................................................... 121
РАДИО В КАБИНЕ ..................................................................................................................... 121
ПЕПЕЛЬНИЦА ........................................................................................................................... 122
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА, ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ......................................................................... 123
ОБЩАЯ КОМПОНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ................................................................ 123
ПРИНЦИП РАБОТЫ ........................................................................................................... 128
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА.......... 135
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МАШИНЫ, ОСНАЩЕННОЙ КОНДИЦИОНЕР
ОМ ВОЗДУХА.................................................................................................................... 135
ПРОЧИЕ ФУНКЦИИ ........................................................................................................... 136
АВТОМОБИЛЬНАЯ РАДИОМАГНИТОЛА .................................................................................... 137
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ................................................................................................................... 138
ЕМКОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ ЦЕПЕЙ .................................................. 139
ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ................................................................................................... 139
КОНТРОЛЛЕР (БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР)................................................................................. 140
ЯЩИК С ИНСТРУМЕНТАМИ ...................................................................................................... 140
ДЕРЖАТЕЛЬ ШПРИЦА ДЛЯ НАГНЕТАНИЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ..................................... 140
ЗАПРАВОЧНЫЙ НАСОС ............................................................................................................ 141
ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА ............................................................................................ 141
МЕТОД СБРАСЫВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ИЗ КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ НА МАШИНАХ, ОБОР
УДОВАННЫХ ГИДРОЕМКОСТЬЮ ...................................................................................... 142
УПРАВЛЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ................................................................................. 143

ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ ................................................................................................ 143
ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР МАШИНЫ ................................................................................... 143
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ......................................................................................... 144
15
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ...........................................................150

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ .................................................................................................153
ОПЕРАЦИИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ .....................................................................154
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ .................................................................................................................158
ОБЫЧНЫЙ ЗАПУСК ...........................................................................................................158
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ ....................................................................159
ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ...................................................................................................162
ОБКАТКА НОВОЙ МАШИНЫ ..............................................................................................162
ПРОГРЕВ...........................................................................................................................163
В РЕГИОНАХ С ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ (АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПРОГРЕВ) .................................167
ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ ..............................................................................................................172
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ ..............................................................................172
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ .......................................................................................................173
ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ МАШИНЫ............................................................................173
ДВИЖЕНИЕ МАШИНЫ ВПЕРЕД.........................................................................................174
ДВИЖЕНИЕ МАШИНЫ НАЗАД ...........................................................................................175
ОСТАНОВ МАШИНЫ .........................................................................................................176
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ МАШИНЫ ............................................................................................177
Р левое правление..........................................................................................................177
ПОВОРОТ ПЛАТФОРМЫ............................................................................................................179
РАБОТА И УПРАВЛЕНИЕ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ ............................................................180
ВКЛЮЧЕНИЕ РАБОЧЕГО РЕЖИМА ............................................................................................181
ЗАПРЕЩЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ ......................................................................................................183
ЭКСПЛУАТАЦИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СИЛЫ ПОВОРОТА ..............................................183
ЭКСПЛУАТАЦИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СИЛЫ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ .....................................183
РАБОТА ПРИ ВЫДВИЖЕНИИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ЦИЛИНДРОВ НА ПОЛНЫЙ ХОД ............183
ЭКСПЛУАТАЦИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СИЛЫ СБРОСА КОВША ......................................184
ЭКСПЛУАТАЦИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СИЛЫ СБРОСА МАШИНЫ ..................................184
ВЫЕМКА ТВЕРДОГО СКАЛИСТОГО ГРУНТА ......................................................................184
ВНЕЗАПНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА ВЫСОКУЮ СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ .....................184
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ............................................................................185
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ...............................................................................................................185
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ НА ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ .....................................................................185
ДОПУСТИМАЯ ГЛУБИНА ВОДНЫХ ПРЕГРАД .....................................................................185
ДВИЖЕНИЕ ПО СКЛОНАМ ........................................................................................................186
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ВНИЗ ПО СКЛОНУ .................................................................................187
ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ НА СКЛОНЕ...................................................................................187
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ ПО СКЛОНАМ ................................187
ВЫЕЗД ИЗ ГРЯЗИ .....................................................................................................................188
ЗАСТРЕВАНИЕ ОДНОЙ ГУСЕНИЦЫ ...................................................................................188
ЗАСТРЕВАНИЕ ОБЕИХ ГУСЕНИЦ.......................................................................................188
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ .............................................................................................189
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОБРАТНОЙ ЛОПАТЫ ...........................................................................189
РАБОТА МЕХАНИЧЕСКОЙ ЛОПАТОЙ .................................................................................189
РЫТЬЕ ТРАНШЕЙ ..............................................................................................................190
ПОГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ ...................................................................................................190
ЗАМЕНА И ПЕРЕВОРАЧИВАНИЕ КОВША ...................................................................................191
ЗАМЕНА ............................................................................................................................191
16
ПЕРЕВОРАЧИВАНИЕ ......................................................................................................... 193

ПОСТАНОВКА МАШИНЫ НА СТОЯНКУ ...................................................................................... 194
ПРОВЕРКИ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ................................................................................. 195
БЛОКИРОВКА ........................................................................................................................... 196
ТРАНСПОРТИРОВКА ........................................................................................................................ 197

ПРОЦЕДУРА ТРАНСПОРТИРОВКИ ............................................................................................ 197
СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ PC210NLC-7 И PC230NHD-7 ............... 197
ПОГРУЗКА И ВЫГРУЗКА С ТРЕЙЛЕРА ....................................................................................... 198
ПОГРУЗКА......................................................................................................................... 199
ЗАКРЕПЛЕНИЕ МАШИНЫ ................................................................................................. 202
ВЫГРУЗКА ........................................................................................................................ 204
млЂтЃн нЛЇй ................................................................................................................................. 206
РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ..................................................................................................... 208

ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТЕ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ.................................................................... 208
ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ........................................................................... 208
ЖИДКОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ .............................................................................. 208
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ............................................................................................ 209
ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РАБОТЫ ................................................................................................ 210
ОКОНЧАНИЕ ХОЛОДНОГО ВРЕМЕНИ ГОДА .............................................................................. 211
ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ................................................................................................................ 212

ПЕРЕД ХРАНЕНИЕМ .................................................................................................................. 212
ВО ВРЕМЯ ХРАНЕНИЯ .............................................................................................................. 212
ПОСЛЕ ХРАНЕНИЯ .................................................................................................................... 213
ЗАПУСК МАШИНЫ ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ХРАНЕНИЯ ..................................................... 213
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ .................................................................................. 214

ПОСЛЕ ТОГО, КАК ТОПЛИВО БЫЛО ПОЛНОСТЬЮ ИЗРАСХОДОВАНО ..................................... 214
СЛУЧАИ, НЕ ЯВЛЯЮЩИЕСЯ ОТКАЗАМИ .................................................................................. 214
БУКСИРОВКА МАШИНЫ ........................................................................................................... 215
КРЮК ДЛЯ БУКСИРОВКИ ЛЕГКИХ ОБЪЕКТОВ.......................................................................... 215
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА СТРОЙПЛОЩАДКАХ ....................................... 216
РАЗРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ...................................................................................... 217
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ...................................................... 218
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ............................................................................ 218
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ КАБЕЛЕЙ .............................. 219
ПРОЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ....................................................................................................... 221
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ............................................................................................. 221
ШАССИ ............................................................................................................................. 223
ДВИГАТЕЛЬ ...................................................................................................................... 224
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ........................................................................ 227
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ .......................................... 230
17
ПОКАЗАНИЯ СЧЕТЧИКА МОТОЧАСОВ...............................................................................230

ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ФИРМЫ KOMATSU ..................................................230
ОРИГИНАЛЬНЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ФИРМЫ KOMATSU......................................230
ЖИДКОСТЬ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ .....................................................................................230
НОВЫЕ И ОЧИЩЕННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ .........................................................230
ПРОВЕРЬТЕ ОТРАБОТАННОЕ МАСЛО И ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ ФИЛЬТР ............................230
ТОПЛИВНЫЙ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ....................................................................................230
ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ СВАРОЧНЫХ РАБОТ .....................................................230
НЕ РАЗБРАСЫВАЙТЕ ПРЕДМЕТЫ ВНУТРИ МАШИНЫ .......................................................231
РАБОЧАЯ ПЛОЩАДКА С БОЛЬШИМ СОДЕРЖАНИЕМ ПЫЛИ ............................................231
НЕ СМЕШИВАЙТЕ РАЗЛИЧНЫЕ ТИПЫ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ .................................231
ЗАПИРАНИЕ СМОТРОВЫХ ЛЮЧКОВ .................................................................................231
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА – ОТБОР ВОЗДУХА ............................................................231
УСТАНОВКА ШЛАНГОВ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.....................................................232
ПРОВЕРКИ ПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ ОСМОТРА И ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ...
232
ВЫБОР ТИПА ТОПЛИВА И СМАЗКИ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕМПЕРАТУРОЙ ОКРУЖАЮЩЕГО
ВОЗДУХА ..........................................................................................................................232
СМАЗКИ, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТРЫ..................................................................233

ОБРАЩЕНИЕ С МАСЛОМ, ТОПЛИВОМ, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАЧЕС
ТВА МАСЛА ...............................................................................................................................233
МАСЛО..............................................................................................................................233
ТОПЛИВО..........................................................................................................................233
ЖИДКОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ..............................................................................234
КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА ...............................................................................................234
ПРОВЕДЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТЕПЕНИ ИЗНОСА ПО АНАЛИЗУ МАСЛА (ОСИАМ) (Анализ,
проводимый фирмой Komatsu) .........................................................................................235
ХРАНЕНИЕ ТОПЛИВА И МАСЛА.........................................................................................236
ФИЛЬТРЫ .........................................................................................................................237
РАЗЪЯСНЕНИЕ СХЕМЫ СМАЗКИ ..............................................................................................238
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ................................................240
ОБСЛУЖИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ......................................................................240
СПИСОК ИЗНАШИВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ ............................................................................................241
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ В С

ООТВЕТСТВИИ С ТЕМПЕРАТУРОЙ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ...................................................242
ВЫБОР ПРАВИЛЬНОЙ МАРКИ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ................242
СТАНДАРТНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ............................................................................................246

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ................................................................................................................246
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ, ВЛИЯЮЩИХ НА БЕЗОПАСНОСТЬ..................................247

ДЕТАЛИ, ВЛИЯЮЩИЕ НА БЕЗОПАСНОСТЬ...............................................................................248
РЕГЛАМЕНТ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ..................................................................................................249

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ПРОФИЛАКТИЧЕКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ .............................................249
Первые 250 часов э спл атации (толь о после первых 250 часов) ...................................249
По мере необходимости ...................................................................................................249
18
Проверьте перед зап с ом ............................................................................................... 249

Техничес ое обсл живание аждые 100 часов э спл атации ........................................... 249
Техничес ое обсл живание аждые 1000 часов э спл атации ......................................... 250
ИНТЕРВАЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ДРОБИЛКИ ................ 251
ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ............................ 251
ЗАМЕНА МАСЛА В БАКЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ .................................................. 251
ЗАМЕНА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ФИЛЬТРА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО
МОЛОТКА ......................................................................................................................... 251
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ .................................................. 252

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 10 ЧАСОВ (ДЛЯ ПЕРВЫХ 50 ЧАСОВ РАБОТЫ).......................... 252
ТЕХНИЧЕСКОЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ 250 ЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ (ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ
250 ЧАСОВ)............................................................................................................................... 252
ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ .................................................................................................... 253
ПРОВЕРИТЬ, ОЧИСТИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ .
253
ОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ВНУТРИ .................................................................. 258
ПРОВЕРКА И ЗАТЯГИВАНИЕ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ БАШМАКОВ ГУСЕНИЦ ...................... 261
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ ..................................................... 262
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ................... 264
ЗАМЕНА ЗУБА КОВША (ШТИФТ ВЕРТИКАЛЬНОГО ТИПА) ................................................ 265
ЗАМЕНА ЗУБОВ КОВША (ШТИФТ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ТИПА)......................................... 268
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КОВША ....................................................................................... 269
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕ, ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ......... 270
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
(ЕСЛИ ВХОДИТ В КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ) ....................................................................... 271
ПРОМЫВКА МОЮЩЕГОСЯ ПОЛА ..................................................................................... 273
СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ......................................... 275
МЕТОД СТРАВЛИВАНИЯ ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ ..... 278
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ................................................................................................. 279
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 100 ЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ.................................. 279
НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ ....................................................................................................... 279
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРПУСЕ МЕХАНИЗМА, ДОЛЕЙТЕ МАСЛО.................... 281
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В КАРТЕРАХ БОРТОВЫХ ПЕРЕДАЧ, ДОЛЕЙТЕ МАСЛО...... 282
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА В АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ............................. 283
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
ВОЗДУХА .......................................................................................................................... 286
СМАЗКА МЕХАНИЗМА КРУГОВОГО ВРАЩЕНИЯ (2 ТОЧКИ) .............................................. 288
ЗАМЕНА МАСЛА В ПОДДОНЕ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА
МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА .................................................................................................... 289
ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА .................................... 290
19
ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ ШЕСТЕРНИ ПОВОРОТНОГО МЕХАНИЗМА, ДОБАВЛЕНИЕ С

МАЗКИ ..............................................................................................................................291
ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ПЛАСТИН РАДИАТОРА, ПЛАСТИН МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА И ПЛАС
ТИН КОНДЕНСАТОРА ........................................................................................................291
ОЧИСТКА ВНУТРЕННЕГО И ВНЕШНЕГО ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРОВ СИСТЕМЫ
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА...................................................................................292
ЗАМЕНА САПУНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БАКА ....................................................................294
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 1000 ЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ .....................295
ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ............................295
ЗАМЕНА МАСЛА В КОРПУСЕ МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ ..............................297
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРПУСЕ АМОРТИЗАТОРА, ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ..............298
ПРОВЕРКА ЗАТЯЖКИ ДЕТАЛЕЙ КРЕПЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ..................................298
ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ РОТОРА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ............................................................298
ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ЕГО ЗАМЕНА ......................................298
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 2000 ЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ ................................299
ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ БОРТОВОЙ ПЕРЕДАЧИ .........................................................299
ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БАКА ............................................300
ОЧИСТИТЕ И ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ................................................................300
ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И СТАРТЕР ..............................................300
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОРЫ В КЛАПАННОМ МЕХАНИЗМЕ ДВИГАТЕЛЯ, ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ИХ ....300
ПРОВЕРЬТЕ ДЕМПФЕР ВИБРАЦИИ ..................................................................................300
ПРОВЕРЬТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ .................................................................301
ЗАМЕНА МАСЛА В БАКЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ...................................................302
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ..................................................................................................................306
ОБЪЯСНЕНИЕСХЕМЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (PC210, PC210LC, PC210NLC-7K)......................310
PC210NLC-7K....................................................................................................................311
PC210-7K ..........................................................................................................................312
PC210LC-7K ......................................................................................................................313
ОБЪЯСНЕНИЕСХЕМЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (PC210, PC210LC, PC210NLC, PC230NHD – ДВУХС
ОСТАВНАЯ СТРЕЛА) ..................................................................................................................314
PC210-7K, PC210LC-7K ДВУХСОСТАВНАЯ СТРЕЛА...........................................................316
PC210NLC-7K, PC230NHD-7K ДВУХСОСТАВНАЯ СТРЕЛА .................................................317
ОБЪЯСНЕНИЕСХЕМЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
(PC230NHD-7K) .........................................................................................................................318
PC230NHD-7K ...................................................................................................................319
ОБЪЯСНЕНИЕСХЕМЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (PC240LC, PC240NLC-7K) .................................320
PC240LC-7K ......................................................................................................................321
PC240NLC-7K....................................................................................................................322
ОБЪЯСНЕНИЕСХЕМЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (PC240LC, PC240NLC-7K ДВУХСОСТАВНАЯ СТР
ЕЛА) ..........................................................................................................................................323
(PC240LC, PC240NLC-7K ДВУХСОСТАВНАЯ СТРЕЛА) .......................................................324
20
НАВЕСНОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ .......................................................................................... 328
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ......................... 328
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ....................... 330
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОВША С КРЮКОМ ......................................................................................... 331

ПРОВЕРКА КОВША С КРЮКОМ НА ОТСУТСТВИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ........................................... 331
ЗАПРЕЩЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ...................................................................................................... 331
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ .......................................... 331
МАШИНЫ, ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ................................ 332

ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ................................................................... 332
ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН ......................................................................................................... 332
СЕЛЕКТОРНЫЙ КЛАПАН ................................................................................................... 333
ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ .................................................... 333
СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ....................................................................................................... 333
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ГИДРОМОЛОТА ................................................................. 334
ГИДРОЕМКОСТЬ............................................................................................................... 334
КОНТУР ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ .................................................................................... 335
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ КОНТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ............................................... 335
РЕГУЛИРОВКА ПОТОКА МАСЛА........................................................................................ 335
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ С ГИДРОМОЛОТА НА НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ОБЩЕГО ИС
ПОЛЬЗОВАНИЯ ................................................................................................................ 335
СОЕДИНЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ .................................................................. 336
ПУТЬ ПОТОКА МАСЛА....................................................................................................... 337
ЗАМЕНА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ФИЛЬТРА ГИДРОМОЛОТА ............................................... 338
ПРОЦЕДУРА МОНТАЖА/ДЕМОНТАЖА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ...................................... 339
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ....................................................................................................... 341
ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ.......................................................................................................... 343
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ............................................................................................................ 343
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ................................................ 344

СОЧЕТАНИЯ РАБОЧЕГО ИНСТРУМЕНТА ................................................................................... 344
ВЫБОР БАШМАКОВ ГУСЕНИЦЫ ............................................................................................... 347
МЕТОД ВЫБОРА БАШМАКОВ ........................................................................................... 347
ВЫБОР ЗУБА КОВША................................................................................................................ 349
МЕТОД ВЫБОРА ЗУБОВ ................................................................................................... 349
СТАНДАРТЫ ПРИ ВЫБОРЕ ЗУБОВ С ПАЛЬЦЕМ ВЕРТИКАЛЬНОГО ИЛИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО
ТИПОВ ...................................................................................................................................... 350
ОБСЛУЖИВАНИЕ ОБРЕЗИНЕННЫХ БАШМАКОВ И ОПОРНЫХ КАТКОВ ..................................... 351
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ............................................................................................... 351
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ............................................................................................... 351
ХРАНЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ................................................................. 352
СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ РЕЗИНОВЫХ НАКЛАДОК ......................................................... 352
ПРОВЕРКА ОПОРНЫХ КАТКОВ (МАШИНЫ, ОСНАЩЕННОЙ ОПОРНЫМИ КАТКАМИ)......... 352
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАПЕЦИЕВИДНОГО КОВША...................................................................... 353
КАК ПРОИЗВОДИТСЯ ВЫЕМКА ГРУНТА............................................................................ 353
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РУКОЯТИ ................................................................... 354
21
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГРЕЙФЕРНОГО КОВША ...............................................................................355

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ.....................................................356
НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ .......................................................................................................356
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ........................................357

ГИДРОМОЛОТ ...........................................................................................................................357
ОСНОВНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ................................................................................................357
ЗАПРЕЩЕННЫЕ ТИПЫ РАБОТ...........................................................................................359
ПОЛОЖЕНИЕ ГИДРОМОЛОТА ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ СМАЗКИ ............................................361
СТРЕЛА 2-PC.............................................................................................................................362
ОСОБЕННОСТИ ДВУХСОСТАВНОЙ СТРЕЛЫ И РУКОЯТИ ..................................................362
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ...............................................................................................363
ПРИДАНИЕ НЕРАБОЧЕГО ПОЛОЖЕНИЯ ПРИ ПОКИДАНИИ МАШИНЫ ..............................364
ИСПЫТАНИЯ И РЕГУЛИРОВКА ..........................................................................................365
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ .......................................365
ТРАНСПОРТИРОВКА .........................................................................................................366
СТРЕЛА PC210/240-7K....................................................................................................................369
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ........................................................................................................................369
ОБЩИЙ ВИД МАШИНЫ ....................................................................................................369
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ИНДИКАТОРЫ ...............................................................................370
ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ) .................370
ПЕДАЛЬ ОТКРЫТИЯ И ЗАКРЫТИЯ ДРОБИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ........................................371
ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ ДРОБИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ....................................372
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН (СТРЕЛА PC 210)....................................................................................373
ТРАНСПОРТИРОВКА (Стрела PC 210) .......................................................................................374
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН (СТРЕЛА PC 240)....................................................................................375
ТРАНСПОРТИРОВКА (Стрела PC 240) .......................................................................................376
СВЕРХДЛИННАЯ ПЕРЕДНЯЯ СТРЕЛА И РУКОЯТЬ КОВША РС210/

240-7
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ СТРЕЛЫ И РУКОЯТИ КОВША ..
378
РЕЖИМЫ РАБОТЫ ............................................................................................................379
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ .............................................................................380
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ КОНСТРУКЦИИ......................................381
МЕТОДЫ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ........................................................................................382
ПРИ ДВИЖЕНИИ ...............................................................................................................383
РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ, ПЕДАЛИ ...............................................................................................383
ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ СО СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ КОНСТРУКЦИЕЙ ..
387
УСТАНОВКА ОПОРНОЙ СТОЙКИ .......................................................................................387
ТРАНСПОРТИРОВКА МАШИНЫ СО СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ КОНСТРУКЦИЕЙ ..........388
РАБОЧИЙ РАДИУС СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ КОНСТРУКЦИИ..............................................389
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ЭКСКАВАТОРА PC210 LC С 15-МЕТРОВОЙ СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ
КОНСТРУКЦИЕЙ ........................................................................................................................390
22
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ЭКСКАВАТОРА PC210 NLC С 15-МЕТРОВОЙ СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ

КОНСТРУКЦИЕЙ ....................................................................................................................... 391
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ЭКСКАВАТОРА PC240 LC С 18-МЕТРОВОЙ СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ
КОНСТРУКЦИЕЙ ....................................................................................................................... 392
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ЭКСКАВАТОРА PC240 NLC С 18-МЕТРОВОЙ СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ
КОНСТРУКЦИЕЙ ....................................................................................................................... 393
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.................................................................................................... 394

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РАБОЧЕГО
ОБОРУДОВАНИЯ СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ КОНСТРУКЦИИ................................................ 394
КАЖДЫЕ 50 ЧАСОВ РАБОТЫ .................................................................................................... 395
КАЖДЫЕ 100 ЧАСОВ РАБОТЫ.................................................................................................. 396
23
24
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
21
Пожал йста, прочтите и бедитесь в том, что вы
полностью своили меры предосторожности,
содержащиеся в настоящем Р оводстве, а та же
таблич и с информацией по техни е безопасности,
при репленные машине. При э спл атации или
техничес ом обсл живании машины стро о след йте
азанным мерам предосторожности.
25
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ.................................................................................... 26
МЕСТА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТАБЛИЧЕК С ИНФОРМАЦИЕЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ..................... 28

МЕСТА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТАБЛИЧЕК С ИНФОРМАЦИЕЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ................ 29
ТАБЛИЧКИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ...................................................................................... 30
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ.................................................................................... 37

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ........................................................................................ 37
ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ................................................................................... 37
РАБОЧАЯ ОДЕЖДА И СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ................................................ 37
ОГНЕТУШИТЕЛЬ И АПТЕЧКА ПЕРВОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ ............................................. 38
ЗАЩИТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ............................................................................................... 38
СОДЕРЖИТЕ МАШИНУ В ЧИСТОТЕ ............................................................................................ 38
СОДЕРЖИТЕ КАБИНУ ОПЕРАТОРА В ЧИСТОТЕ .......................................................................... 38
БЛОКИРОВКА РЫЧАГОВ ПРИ ПОКИДАНИИ СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА ........................................... 39
ПОРУЧНИ И СТУПЕНЬКИ ............................................................................................................ 39
ПОДЪЕМ И СПУСК ..................................................................................................................... 40
НАХОЖДЕНИЕ ЛЮДЕЙ НА НАВЕСНОМ ОБОРУДОВАНИИ ЗАПРЕЩЕНО ..................................... 40
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОЖОГОВ ..................................................................................................... 40
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРА И ВЗРЫВА.................................................................................... 41
ДЕЙСТВИЯ ПРИ ПОЖАРЕ........................................................................................................... 42
ЖИДКОСТЬ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ......................................................................... 42
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ.................................................................................................................... 43
УСТАНОВКА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ............................................................................... 43
СОЧЕТАНИЯ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ............................................................................... 44
СТЕКЛА КАБИНЫ........................................................................................................................ 44
НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ................................................................. 44
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ ................................................................ 44
РАБОТА НА РЫХЛОМ ГРУНТЕ ..................................................................................................... 45
РАССТОЯНИЕ ДО КАБЕЛЕЙ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ............................................................. 45
ОБЕСПЕЧЬТЕ ХОРОШУЮ ОБЗОРНОСТЬ .................................................................................... 46
ВЕНТИЛЯЦИЯ ЗАКРЫТЫХ ПРОСТРАНСТВ.................................................................................. 46
СИГНАЛЫ И ЗНАКИ СИГНАЛЬЩИКА .......................................................................................... 46
ЗАПАСНОЙ ВЫХОД ИЗ КАБИНЫ ОПЕРАТОРА ............................................................................ 46
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ПОМЕХИ ................................................................................................. 46
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОПАСНОСТИ ПРИ ПОПАДАНИИ АСБЕСТОВОЙ ПЫЛИ ................................ 47
БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ........................................................................................... 48

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ....................................................................................................................... 48
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ ............................................................................... 48
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ ............................................. 49
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ ............................................................................. 49
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ............................................................................................................. 50
ПРОВЕРКИ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ.................................................................................. 50
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ НАПРАВЛЕНИЯ
ДВИЖЕНИЯ МАШИНЫ................................................................................................................ 50
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ......................................................51
ДВИЖЕНИЕ ПО СКЛОНАМ ......................................................................................................... 52
РАБОТА НА СКЛОНАХ................................................................................................................. 54
ЗАПРЕЩЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ ....................................................................................................... 54
ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА СНЕГУ ........................................................................................................ 56
ПОСТАНОВКА МАШИНЫ НА СТОЯНКУ ....................................................................................... 56
26
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ТРАНСПОРТИРОВКА........................................................................................................................ 57
ПОГРУЗКА МАШИНЫ .................................................................................................................. 57
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ........................................................................................................... 58
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ОПАСНОЙ СИТУАЦИИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ.................................................................................................... 58
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ КАБЕЛЕЙ ........................................ 59
БУКСИРОВКА .................................................................................................................................. 60
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БУКСИРОВАНИИ ...................................................... 60
ПОДНИМАНИЕ ПРЕДМЕТОВ ПРИ ПОМОЩИ КОВША ...................................................................... 61
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОДНИМАНИИ ПРЕДМЕТОВ .................................... 61
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ ................................................................................................................................ 62
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ТАБЛИЧКА ............................................................................................... 62
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ ....................................................... 62
ПРИ КОЛЛЕКТИВНОЙ РАБОТЕ НАЗНАЧЬТЕ ОТВЕТСТВЕННОГО ................................................. 62
ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ............. 63
ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОЛЖНО ПРОВОДИТЬСЯ
ДВУМЯ РАБОЧИМИ..................................................................................................................... 64
НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ................................................................................................ 64
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ...................................................................................................... 65
ПЕРСОНАЛ.................................................................................................................................. 65
НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ...................................................................................................... 65
РАБОТА ПОД МАШИНОЙ ............................................................................................................ 65
ШУМ ........................................................................................................................................... 66
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УДАРНИКА .................................................................................................... 66
СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ ................................................................................................................. 66
СНЯТИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ........................................................................... 66
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СМАЗКИ ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ
ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦ ............................................................................... 67
НЕ РАЗБИРАЙТЕ НАТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ..................................................................................... 67
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С МАСЛОМ ПОД
ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ ............................................................................................................. 67
БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ СО ШЛАНГАМИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ......................................... 68
ОТРАБОТАННЫЕ МАТЕРИАЛЫ .................................................................................................... 68
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА .................................................... 68
СЖАТЫЙ ВОЗДУХ ....................................................................................................................... 68
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ, ВЛИЯЮЩИХ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ................................... 69
27
МЕСТА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТАБЛИЧЕК С ИНФОРМАЦИЕЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНИКА
МЕСТА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТАБЛИЧЕК С ИНФОР

МАЦИЕЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
На этой машине становлены след ющие пред предительные зна и и таблич и по техни е
безопасности.
q Убедитесь в том, что вы полностью поняли правильное расположение и содержание табличе .
q Для это о внимательно прочтите содержание всех табличе . Убедитесь в том, что они находятся в
надлежащих местах и в чистом состоянии. При их очист е не использ йте ор аничес ие
растворители или бензин, пос оль они мо т стереть надписи на таблич е.
q Помимо пред предительных зна ов и табличе по техни е безопасности станавливаются и

др ие таблич и. Обращайтесь с ними анало ичным образом.
q Если таблич и повреждены, потерялись или их невозможно прочесть, замените их новыми.

Использ я номера частей по атало , приведенные в настоящем Р оводстве или на самих
таблич ах, за ажите их через дистрибьютора фирмы Komatsu.
28
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ МЕСТА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТАБЛИЧЕК С ИНФОРМАЦИЕЙ ПО ТЕХНИКЕ
МЕСТА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТАБЛИЧЕК С ИНФОРМАЦИЕЙ ПО

ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
6 11 9
X X
2
4
Z
10
b e c d
12
a f
7 10
13
5 8 9
29
ТАБЛИЧКИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

1. (207-00-K1951)
q Пред преждения при э спл атации, провер е и
техничес ом обсл живании
q Неправильные э спл атация и техничес ое

обсл живание мо т стать причиной серьезной
q Перед началом э спл атации и проведением

техничес о о обсл живания прочтите Р оводство и
таблич и.
Соблюдайте инстр ции и пред преждения,
имеющиеся в Р оводстве и таблич ах.
q a. Храните Р оводство в абине рядом с

оператором.
В сл чае тери Р оводства, пожал йста,
обратитесь дистрибьютор фирмы Komatsu для
пол чения ново о э земпляра.
30
q b. При по идании сиденья оператора в лючите

бло иров .
q c. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – перевоз а пассажиров

запрещена.
Запрещается нахождение пассажиров на машине во
время ее движения.
q d. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – ОПАСНОСТЬ ПАДЕНИЯ ПРЕДМЕТОВ

Запрещается э спл атировать машин в местах возможно о падения предметов.
Обратитесь дилер для станов и защиты абины от падающих предметов.
31
q e. ОПАСНОСТЬ – Опасность напряжения

В сл чае несоблюдения дистанции до линий
эле тропередач во время э спл атации машины или
использования навесно о обор дования с ществ ет
вероятность пол чения серьезной травмы или даже
смерти.
q f. Ф н циональная схема работы рыча ов

правления.
2. (09083-A0481)
q Меры предосторожности при поднятии лобово о
сте ла
q При поднятии сте ла за репите е о с дв х сторон в

необходимом положении при помощи
о раничителей.
q Падение о на может стать причиной пол чения

травмы.
32
3. (20Y-00-K2220)
q Запасной выход
q Перед э спл атацией прочтите Р оводство
4. (206-00-K1010)
q Пере лючатель бло иров и автоматичес о о
правления насосом и вы лючатель правления с
бло иров ой автомати и
5. (20E-00-K1150)
Запрещается нахождение в зоне действия подвижных
стройств машины
Для предотвращения СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ или ГИБЕЛИ

ЛЮДЕЙ перед использованием машины или ее
навесно о обор дования выполните след ющее:
q Подайте зв овой си нал для пред преждения

о р жающих.
q Убедитесь в том, что на машине или о оло нее

ни о о нет.
q Вращение абины на полный ход разрешено толь о

при словии соблюдения безопасности.
q Если обзор о раничен, воспольз йтесь помощью

ре лировщи а.
Все да выполняйте след ющее
33
6. (20E-00-K1140)
Запрещается нахождение в рабочей зоне.
q Убедитесь в отс тствии людей в зоне работы

обор дования.
7. (09667-A0481)
q Запрещается от рывать рыш во время работы
дви ателя.
8. (09659-A057B) Пред преждение при обращении с

а м лятором
Опасность взрыва
q Держите вдали от источни а о ня.
q Запрещается просверливать или выполнять

сварочные работы.
34
9. (09653-A0481)
Пред преждение о высо ой температ ре охлаждающей
жид ости и масла.
q Опасность пол чения ожо а от орячей воды и масла
q Для предотвращения выбрасывания орячей воды и

масла выполните след ющее:
q За л шите дви атель.
q Дайте воде остын ть.
q Перед снятием рыш и медленно ослабьте ее для

сброса давления.
Перед э спл атацией прочтите Р оводство.
10. (09657-A0881)
q Меры предосторожности при ре лиров е натяжения
сеницы
11. (09808-A0881)
q Меры предосторожности при обращении с абелем
12. (09805-A0881)
q Пред преждение о падении с поворотной
платформы.
q Не след ет находиться сбо от машины.
q Следите за центром тяжести.
q Запрещается находиться на машине во время

движения
35
13. (09805-C0481)
q Меры предосторожности при опро идывании
q Зна азывает на опасность падения
q Запрещается находиться в этом месте.
36
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

q Толь о лица, специально об ченные и имеющие разрешение, имеют право правлять машиной и
проводить ее техничес ое обсл живание.
q Соблюдайте все правила техни и безопасности, меры предосторожности и инстр ции при
э спл атации или техничес ом обсл живании машины.
q Если вы находитесь за р лем в нетрезвом виде или принимаете ле арственные препараты, ваша
способность безопасно правлять машиной или ос ществлять ее ремонт может значительно
х дшиться, что представляет опасность для вас самих и для др их людей, прис тств ющих на
рабочей площад е.
q При работе во взаимодействии с др ими операторами или с лицом, ре лир ющим движение на
рабочей площад е, бедитесь в том, что все лица полностью понимают все использ емые
си налы.
ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

При обнар жении любых неисправностей в работе машины или при проведении техничес о о
обсл живания (ш м, вибрация, запах, неисправные измерительные приборы, дым, теч и масла и т.п.
или неправильные по азания пред предительных стройств или монитора), сообщите об этом
ответственном за проведение работ и примите соответств ющие меры. Не э спл атир йте машин
до полно о странения неисправностей.
РАБОЧАЯ ОДЕЖДА И СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ

q Не носите свободн ю одежд и не польз йтесь
неза репленными а сесс арами . С ществ ет
опасность их зацепления за рыча и правления или
за выст пающие детали.
q Если вы носите длинные волосы и они свисают из

под ас и, с ществ ет опасность их зацепления
деталями машины. За алывайте волосы и следите за
тем, чтобы они не о азались затян тыми вн трь
машины.
q Все да надевайте ас и прочн ю об вь. Если

х а р а т е р р а б о т ы т р е б е т э т о о , ис по л ь з й т е
защитные оч и, мас , перчат и, на шни и и ремень
безопасности при э спл атации или при проведении
техничес о о обсл живания машины.
q Прежде чем использовать средства индивид альной

защиты, проверьте их исправность.
37
ОГНЕТУШИТЕЛЬ И АПТЕЧКА ПЕРВОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ

Все да соблюдайте азанные ниже меры предосторожности, чтобы обеспечить правильные действия
при несчастном сл чае или при пожаре.
q Убедитесь в том, что о нет шители становлены, и

прочитайте приведенные на них инстр ции, чтобы
знать, а ими пользоваться в сл чае чрезвычайной
сит ации.
q Для обеспечения постоянной работоспособности

о нет шителей выполняй те их периодичес ие
осмотры и техничес ое обсл живание.
q Храните аптеч первой медицинс ой помощи в

абине. Проводите периодичес ие провер и аптеч и
и пополняйте ее содержимое в сл чае
необходимости.
ЗАЩИТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
q Следите за тем, чтобы все о раждения и рыш и находились на своих местах. Немедленно
производите ремонт о раждений и рыше в сл чае их повреждения.
q Из чите защитные стройства и их применение.
q Запрещается снимать защитные стройства. Все да содержите их в исправном состоянии.
СОДЕРЖИТЕ МАШИНУ В ЧИСТОТЕ

q При попадании воды в эле тричес ие стройства
с ществ ет опасность выхода их из строя или
нар шения их правильной работы. Не использ йте
вод или пар для очист и элементов эле тричес ой
системы (датчи ов, соединителей).
q Если осмотры и техничес ое обсл живание

проводятся на машине, испач анной рязью или
маслом, вы можете пос ользн ться и пасть или
рязь может попасть вам в лаза. Все да содержите
машин в чистоте.
СОДЕРЖИТЕ КАБИНУ ОПЕРАТОРА В ЧИСТОТЕ

q При входе в абин оператора все да очищайте подошвы об ви от рязи и масла. Если об вь
испач ана рязью или маслом, то при нажатии на педаль но а может сос ользн ть, что может
привести серьезном несчастном сл чаю.
q Не оставляйте детали или инстр менты разбросанными по абине оператора.
q Не станавливайте присос и на сте ла. Присос и мо т и рать роль величительных сте ол, что
может стать причиной пожара.
q Не польз йтесь мобильным телефоном вн три абины оператора во время работы или
передвижения машины.
q Не доп с айте прис тствия та их опасных предметов, а орючие жид ости или взрывчатые
вещества, вн три абины оператора.
38
БЛОКИРОВКА РЫЧАГОВ ПРИ ПОКИДАНИИ СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА

q Перед тем, а встать с сиденья оператора
(например, при за рывании или от рывании
передне о о на или лю а в рыше либо при снятии
или станов е бо ово о о на или ре лиров е Разбло ировано
положения сиденья), полностью оп стите рабочий
инстр мент на землю, становите рыча бло иров и
(1) в положение LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО), а затем
остановите дви атель. При сл чайном Забло ировано
при основении незабло ированным рыча ам
правления машина может неожиданно
переместиться и стать причиной пол чения
серьезной травмы или повреждения обор дования.
q По идая машин , оп стите рабочий ор ан машины

на землю, переведите рыча бло иров и в
положение LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО), после че о
остановите дви атель. Использ я люч зажи ания,
забло ир йте все обор дование. Все да вынимайте
люч, забирайте е о с собой и храните в
определенном месте.
ПОРУЧНИ И СТУПЕНЬКИ
Для предотвращения травм, вызванных сос альзыванием или падением с машины, все да выполняйте
след ющее:
q При посад е в машин или высад е из машины

использ йте пор чни и ст пени, отмеченные на
схеме справа стрел ами.
39
q Для обеспечения безопасности все да

поворачивайтесь лицом машине и сохраняйте
трехточечный онта т (обе но и и одна р а или обе
р и и одна но а ) с пор чнями и ст пень ами
(в лючая башма сеницы) для сохранения
стойчиво о положения.
q Входя в машин или выходя из нее, ни о да не
использ йте для опоры рыча и правления.
q Запрещается залезать на апот дви ателя или на
рыш и, если они не обор дованы на лад ами
противос ольжения.
q Перед входом в машин и перед выходом из нее проверяйте состояние пор чней и ст пене (а
та же башма а сеницы). Если на пор чнях или на ст пень ах (в лючая башма сеницы)
обнар жены масло, смаз а или жид ая рязь, немедленно далите их. Все да содержите эти
детали в чистоте. Устраняйте любые повреждения и затя ивайте ослабшие болты.
q Не поднимайтесь на машин и не сп с айтесь с нее, держа в р ах инстр менты.
ПОДЪЕМ И СПУСК
q Запрещается спры ивать с машины или запры ивать на нее. Запрещается входить в движ щ юся
машин и выходить из движ щейся машины.
q Если машина начала дви аться, о да оператора нет в абине, не вспры ивайте на машин , а
постарайтесь остановить ее.
НАХОЖДЕНИЕ ЛЮДЕЙ НА НАВЕСНОМ ОБОРУДОВАНИИ ЗАПР

ЕЩЕНО
Не разрешайте ни ом сидеть на рабочем обор довании или на навесных приспособлениях. С
ществ ет опасность падения и пол чения серьезных травм.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОЖОГОВ
Горячая охлаждающая жид ость
q Для пред преждения ожо ов, вызванных выбросом
орячей жид ости или пара, при провер е или сливе
охлаждающей жид ости подождите, по а жид ость
остынет до та ой температ ры, что можно б дет
дотрон ться до рыш и радиатора р ой, прежде
чем начинать работ . Даже после то о, а жид ость
остынет, отворачивайте рыш радиатора
медленно, для то о чтобы сбросить имеющееся
вн три радиатора давление, прежде чем полностью
снять рыш .
Горячее масло
q Для пред преждения ожо ов, вызванных выбросом
оряче о масла при провер е или при онта те с
на ретыми деталями, прежде чем начать работ
подождите, по а масло остынет до та ой
температ ры, о да можно б дет дотрон ться р ой
до рыш и или проб и. Даже если масло остыло,
отворачивайте рыш или проб медленно, для
то о чтобы сбросить давление, прежде чем
полностью снять рыш или выверн ть проб .
40
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРА И ВЗРЫВА

q Пожар в рез льтате воз орания топлива или
масла
Топливо, масло, антифриз и жид ость для
омывателя сте ол являются орючими и мо т
представлять опасность . Для пред преждения
возни новения пожаров все да соблюдайте
след ющие правила:
q Не рите и не использ йте от рытое пламя

вблизи топлива или масла.
q Останавливайте дви атель перед заливом

топлива.
q Не отходите от машины при заливе топлива или

масла.
q Плотно затя ивайте рыш и топливно о и

масляно о ба ов.
q Не доп с айте попадания топлива на на ретые

поверхности или на детали эле тричес ой
системы.
q Производите дозаправ топлива и масла и

храните их в хорошо вентилир емых местах.
q Содержите масло и топливо в предназначенных

для это о местах , защищенных от дост па
посторонних лиц.
q После дозаправ и далите следы пролито о

масла или топлива.
q Перед началом проведения шлифовальных или

сварочных работ на ходовой части машины
перенесите все орючие материалы в
безопасное место.
q Для промыв и деталей маслом использ йте толь о не орючее масло. Дизельное топливо и
бензин мо т за ореться, поэтом их использование запрещено.
q С ладывайте промасленн ю ветошь и прочие орючие материалы в надежный онтейнер для

обеспечения безопасности на рабочей площад е.
q Не использ йте эле тро- или азосварочное обор дование для рез и тр б, содержащих
орючие жид ости.
q Пожар, вызванный с оплением орючих

материалов.
q Удалите все с хие листья, щеп и, обрыв и б ма и, пыль и прочие орючие материалы,
с апливающиеся во р дви ателя, вып с но о патр б а, л шителя, а м ляторной батареи
или вн три рыше и под ними.
41
q Воз орания, вызванные неисправностями

эле тропровод и
Корот ое замы ание в эле тропровод е может привести возни новению пожара.
q Все да следите за чистотой и надежностью эле тричес их соединений.
q Ежедневно проверяйте надежность соединений и отс тствие повреждений эле тропровод и.

Подтя ивайте любые ослабленные соединители или леммы. Восстанавливайте или заменяйте
любые поврежденные провода.
q Пожар, связанный с идравличес ими

тр бопроводами
Следите за тем, чтобы все хом ты шлан ов и тр бопроводов, о раждения и про лад и были
надежно за реплены на своих местах.
Если их затяж а ослаблена, они мо т вибрировать во время работы и тереться о др ие детали.

Это может привести повреждению шлан ов и вызвать выброс масла под высо им давлением, что
может стать рез льтатом воз орания или пол чения серьезных травм.
q Взрывы, вызванные осветительным

обор дованием
q При провер е ровня топлива, масла, эле тролита в а м ляторных батареях, омывающей
или охлаждающей жид остей все да использ йте осветительные приборы, имеющие
взрывобезопасные хара теристи и. Использование ненадлежаще о осветительно о
обор дования может привести взрыв , оторый может стать причиной пол чения серьезной
травмы.
q Если эле тропитание для освещения берется от самой машины, соблюдайте правила,
изложенные в настоящем Р оводстве.
ДЕЙСТВИЯ ПРИ ПОЖАРЕ

В сл чае пожара по идайте машин след ющим образом:
q Остановите дви атель, вы лючив зажи ание.
q Использ я пор чни и ст пень и, по иньте машин .
ЖИДКОСТЬ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Использ йте жид ость для омывания сте ол на основе этилово о спирта. Не использ йте жид ости на
основе метилово о спирта, пос оль они мо т вызывать раздражение лаз.
42

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ
На строительных площад ах, де с ществ ет опасность
падения, вылета или прони новения объе тов вн трь
абины оператора, из чите словия э спл атации
становите необходимое защитное обор дование.
q При выполнении работ по снос зданий или при

работе отбойным молот ом становите переднюю
защит и использ йте слоист ю пласти ов ю плит
для защиты передне о сте ла.
q При работе на орных выработ ах или арьерах, де

с ществ ет опасность падения амней, становите
защит FOPS (Констр ция защиты от падающих
предметов) и переднюю защит , а та же
использ йте слоист ю пласти ов ю плит для
защиты передне о сте ла.
q При выполнении вышеперечисленных работ

за рывайте переднее о но. Кроме то о, бедитесь в
том, что др ие люди находятся на безопасном
расстоянии и им не рожает опасность падающих
или вылетающих объе тов.
q Перечисленные ре омендации предпола ают

словия э спл атации в нормальных словиях ,
одна о, может возни н ть необходимость в
станов е дополнительных средств защиты.
Для пол чения онс льтаций обратитесь
дистрибьютор фирмы Komatsu.
УСТАНОВКА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

q При станов е дополнительных стройств или навесно о обор дования мо т возни ать проблемы,
связанные с вопросами безопасности и правовыми о раничениями. Поэтом след ет обратиться
дистрибьютор фирмы Komatsu за онс льтацией.
q За любые травмы, несчастные сл чаи или неисправности изделия, произошедшие в рез льтате
применения навесно о обор дования или деталей, не разрешенных использованию, фирма
Komatsu ответственности не несет.
q При станов е и использовании дополнительно о навесно о обор дования читайте инстр ции по
е о использованию и общ ю информацию относительно обор дования, приведенн ю в настоящем
Р оводстве.
43
СОЧЕТАНИЯ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

В зависимости от типа или сочетания рабоче о инстр мента с ществ ет опасность повреждения
абины оператора или др их частей машины рабочим инстр ментом. Перед использованием
незна омых вам типов рабочих инстр ментов проверьте ровень опасности при использовании
данно о типа инстр мента и работайте осторожно.
СТЕКЛА КАБИНЫ
Если сте ло абины со стороны рабоче о обор дования разбито , имеется опасность
непосредственно о онта та рабоче о инстр мента с телом оператора. Немедленно остановите
работ и замените сте ло.
НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ

Внесение любых изменений без разрешения фирмы Komatsu может представлять опасность. Перед
внесением изменений про онс льтир йтесь дистрибьютора фирмы Komatsu.
q Фирма Komatsu не несет ни а ой ответственности за любые травмы, несчастные сл чаи,

повреждения изделия или др ой материальный щерб, произошедшие в рез льтате внесения
изменений без разрешения фирмы Komatsu.
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ

Перед началом проведения работ внимательно обслед йте площад и бедитесь в отс тствии а их-
либо ненадлежащих словий, представляющих опасность.
q При производстве работ вблизи та их орючих материалов, а соломенные рыши, с хие листья
или с хая трава, с ществ ет опасность их воз орания, поэтом соблюдайте осторожность при
работе.
q Озна омьтесь с рельефом местности и проверьте состояние р нта на рабочей площад е.

Определите наиболее безопасный метод выполнения работы. Не производите работы в местах,
де с ществ ет опасность оползней или падения амней.
q Если под рабочей площад ой мо т находиться

водяные или азовые тр бопроводы или
высо овольтные эле тричес ие абели, свяжитесь с
отвечающими за них сл жбами и определите их
точное местоположение. Б дьте осторожны, чтобы
не нар шить эти омм ни ации.
q Обеспечьте меры, предотвращающие появление

посторонних лиц в рабочей зоне.
q При перемещении или работе на мел оводье или на

мя ом р нте перед началом работы проверьте
п ро ф и л ь и со с т о я н и е д н а , а т а же л би н и
с орость течения.
44
РАБОТА НА РЫХЛОМ ГРУНТЕ

q Избе айте передвижения или работы вашей машины слиш ом близ о раю обрыва, ст па или
л бо о о овра а. В та их местах р нт может о азаться слиш ом слабым. При оседании р нта
под тяжестью машины или в рез льтате вибрации с ществ ет опасно сть падения или
опро идывания машины. Помните о том, что почва в та их местах после сильно о дождя,
взрывных работ или землетрясения становится рыхлой.
q При работе на дамбах или вблизи вырытых траншей с ществ ет опасность осыпания р нта под
тяжестью машины или под воздействием вибраций. Перед началом работ примите меры по
обеспечению безопасности р нта и предотвращению опро идывания или падения машины.
РАССТОЯНИЕ ДО КАБЕЛЕЙ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Не доп с айте движения машины или производства
работ вблизи эле тричес их абелей. С ществ ет
опасность поражения эле тричес им то ом, что может
стать причиной пол чения серьезной травмы или
повреждения обор дования. На рабочих площад ах, де
машина может приблизиться эле тричес им абелям,
действ йте след ющим образом:
q Перед началом работы вблизи эле тричес их

абелей известите местн ю энер етичес ю
омпанию о предпола аемом проведении работ и
попросите их принять соответств ющие меры.
q Даже при приближении абелям высо о о

напряжения возможно поражение эле тричес им
Минимально
то ом, оторое может стать причиной пол чения
Напряжение е безопасное
серьезно о ожо а или ибели. Все да соблюдайте расстояние
безопасное расстояние (см. таблиц справа) межд
машиной и эле тричес им абелем. Перед началом 100 В – 200
Нижнее 2м
проведения работ про онс льтир йтесь в местной напряжен В
энер етичес ой опании по повод безопасных ие 6600 В 2м
приемов работы.
22 000 В 3м
q В ачестве под отов и возни новению любых
возможных чрезвычайных сит аций надевайте 66 000 В 4м
резиновые сапо и и перчат и. Положите на сиденье Очень
резиновый оври и следите за тем , чтобы не высо ое 154 000 В 5м
при а са т ься нез ащище нн ыми ч астями т ел а напряжен 187 000 В 6м
орп с . ие
275 000 В 7м
q Выставьте си нальщи а, оторый должен
пред преждать об опасном приближении машины 500 000 В 11 м
эле тричес им абелям.
q При проведении работ вблизи эле тричес их

абелей высо о о напряжения не позволяете ом
бы то ни было приближаться машине.
q Если машина слиш ом приблизилась

эле тричес ом абелю или сопри осн лась с ним,
то, во избежание поражения эле тричес им то ом,
оператор не должен по идать абин до тех пор,
по а напряжение не б дет от лючено.
Не п озволяйте та же ни ом прибли жаться
машине.
45
ОБЕСПЕЧЬТЕ ХОРОШУЮ ОБЗОРНОСТЬ

q Убедитесь в том, что в зоне во р машины отс тств ют люди или препятствия, и проверьте,
позволяют ли словия рабочей площад и безопасно выполнить работ . Все да пост пайте
след ющим образом:
q При работе в местах с плохим освещением в лючите рабочий проже тор, становленный на
машине. В сл чае необходимости становите на рабочей площад е дополнит ельное
освещение.
q Пре ращайте работ при плохой видимости из-за т мана, сне опада, дождя или при сильной
запыленности.
ВЕНТИЛЯЦИЯ ЗАКРЫТЫХ ПРОСТРАНСТВ

Если необходимо зап стить дви атель в за рытом
пространстве, а та же при работе с топливом,
промывочным маслом или с рас ой, от ройте двери и
о на, чтобы обеспечить надлежащ ю вентиляцию для
предотвращения отравления азами и испарениями.
СИГНАЛЫ И ЗНАКИ СИГНАЛЬЩИКА

q Устанавливайте зна и, обозначающие обочин доро и и рыхлый р нт. В сл чае необходимости
при плохой видимости выставляйте си нальщи а. Операторы должны делять особое внимание
зна ам и выполнять азания си нальщи а.
q Подавать си налы должен толь о один си нальщи .
q Прежде чем начинать работ , бедитесь в том, что все рабочие понимают значение всех си налов
и зна ов.
ЗАПАСНОЙ ВЫХОД ИЗ КАБИНЫ ОПЕРАТОРА

q Если по а ой-либо причине невозможно от рыть дверц абины, от ройте заднее о но и
использ йте е о в ачестве запасно о выхода. Для пол чения более подробной информации см.
"ЗАПАСНЫЙ ВЫХОД ИЗ КАБИНЫ ОПЕРАТОРА (СТРАНИЦА 119)" раздел настояще о Р оводства.
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ПОМЕХИ
При э спл атации машины вблизи источни ов та их эле трома нитных помех, а РЛС, мо т
возни ать аномальные явления.
q Дисплей на панели правления может работать не стойчиво
q Может сработать зв овой си нал пред преждения.
Эти явления не азывают на неисправность, и при исчезновении источни а помех возобновится

нормальная работа машины.
46
q
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОПАСНОСТИ ПРИ ПОПАДАНИИ АСБЕСТОВОЙ
ПЫЛИ
Прис тств ющая в возд хе асбестовая пыль может
вызвать ра ле их при вдыхании. Опасность вдыхания
асбестовой пыли прис тств ет на площад ах, де
производятся разр шение зданий или работы с
промышленными отходами. Все да соблюдайте
след ющие правила:
q Разбрыз ивайте вод для осаждения пыли при

расчист е территории. Не использ йте для
расчист и сжатый возд х.
q Если с ществ ет опасность прис тствия асбестовой

пыли в возд хе, все да направляйте машин с
наветренной стороны. Все рабочие должны надевать
респираторы становленно о образца.
q Не позволяйте посторонним приближаться во время проведения работ.
q Все да соблюдайте правила и инстр ции, становленные для рабочих площадо , а та же

стандарты охраны о р жающей среды.
В этой машине асбест не использ ется, но с ществ ет опасность, что поддельные запасные части
содержат асбест, поэтом все да использ йте ори инальные детали фирмы Komatsu.
47
БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Если на рыча е правления рабочим ор аном висит
пред преждающая таблич а, запрещается зап с ать
дви атель и при асаться рыча ам.
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

Каждый день перед началом работы, прежде чем зап стить дви атель, проводите след ющие
провер и.
q Для обеспечения хорошей видимости далите рязь с поверхности сте ол.
q Удалите рязь с поверхности сте ол передних фар и рабочих проже торов и проверьте
направление л ча света.
q Проверьте ровень охлаждающей жид ости, ровень топлива и ровень масла в поддоне артера
дви ателя , бедитесь в отс тствии за рязнения возд шно о фильтра и повреж дений
эле тропровод и.
q Отре лир йте положение сиденья та , чтобы было ле о правлять машиной, и бедитесь в
отс тствии повреждений и износа ремня безопасности или е о реплений.
q Убедитесь в том, что все измерительные приборы работают нормально, проверьте ол станов и
фар и рабочих проже торов и становите все рыча и в нейтральное положение.
q Перед зап с ом дви ателя бедитесь в том, что рыча бло иров и находится в положении LOCK
(ЗАБЛОКИРОВАНО).
q Отре лир йте положение зер ал та им образом, чтобы с сиденья оператора было хорошо видно
заднюю часть машины.
Для проведения ре лиров и см. "РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛ (СТРАНИЦА 152)".
q Убедитесь в том, что над машиной, под машиной и в зоне во р машины отс тств ют люди и
а ие-либо препятствия.
48
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ

q При зап с е подайте пред предительный зв овой си нал.
q Зап с айте дви атель и правляйте машиной толь о с сиденья оператора.
q На машине должен находиться толь о оператор.
q Не зап с айте дви атель, замы ая онта ты стартера вр чн ю. Это не толь о опасно, но и может
привести выход обор дования из строя.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

q Тщательно выполняйте операцию про рева. Если машина не б дет хорошо про рета, реа ция
машины на перемещение рыча ов правления б дет замедленной, что может привести
непредвиденным несчастным сл чаям.
q Если эле тролит в а м ляторной батарее замерз, то не заряжайте батарею и не зап с айте
дви атель от др о о источни а энер ии.
В этом сл чае с ществ ет опасность воз орания а м ляторной батареи.
Прежде чем заряжать а м ляторн ю батарею или зап с ать дви атель от др о о источни а
питания, сначала растопите эле тролит и бедитесь в том, что он не выте ает из батареи.
49
ПРОВЕРКИ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

При проведении проверо переведите машин на просторн ю площад , свободн ю от препятствий, и
передви айтесь медленно. Ни то не должен находиться поблизости от машины.
q Все да присте ивайте ремень безопасности.
q Проверьте соответствие по азаний дисплея онтрольной панели и с орости передвижения

машины. В сл чае несовпадения по азаний немедленно замените панель.
q Проверьте работ онтрольно-измерительных приборов и обор дования, работ овша, плеча,

стрелы, системы передвижения, системы поворота и системы р лево о правления.
q Убедитесь в отс тствии необычных зв ов, вибрации, пере рева, запаха или по азаний приборов,
проверьте та же, нет ли тече масла или топлива.
q При обнар жении неисправностей немедленно страните их.
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ НАПР

АВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ МАШИНЫ
q Установите верхнюю онстр цию та им образом,
чтобы перед началом движения звёздоч а
находилась позади абины оператора.
В сл чае если звездоч а находится спереди абины
оператора, направление в лючения б дет обратным
(например, в лючение движения вперед станет
в лючением движения назад, а движение вправо –
движением влево).
q Перед началом движения бедитесь еще раз в том, Звездоч а

что поблизости от машины ни о о нет и препятствия
на п ти движения отс тств ют.
q Перед началом движения подайте зв овой си нал

для пред преждения о р жающих.
q Управляйте машиной толь о сидя.
q На машине должен находиться толь о оператор.
q Проверьте правильность работы си нала

передвижения (если становлен).
q Все да бло ир йте дверц и о но абины оператора

в необходимом положении (от рытом или
за рытом).
Н а с т р о и т е л ь н ы х п л о щ а д а х , д е с щ ес т в ет
опасность попадания разлетающихся предметов в
абин оператора, след ет плотно за рыть дверц и
о на абины.
50
q Если позади машины имеется зона с плохой

видимостью, воспольз йтесь помощью
ре лировщи а . При повороте или развороте
машины позаботьтесь о том, чтобы не дарить
др ие машины или людей.
Все да соблюдайте азанные выше меры

предосторожности, даже если машина обор дована
зер алами.
A0067200
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ

q Во время э спл атации запрещается превышать
ма симально разрешенный предел на р з и или
рабочие хара теристи и машины в целях
предотвращения переворачивания машины
вследствие пере р з и и повреждения рабоче о
инстр мента.
q При движении по ровной площад е держивайте
рабочее обор дование на высоте 40 – 50 см над Схема передвижения
землей.
q При движении по неровностям ведите машин
медленно и не делайте рез их поворотов . С
ществ ет опасность переворачивания машины,
пос оль сопри основение рабоче о инстр мента с
поверхностью может стать причиной потери
равновесия или привести повреждению машины
или др их строений на рабочей площад е.
q При передвижении по рыхлом р нт или по
р том с лон становите вы лючатель
автоматичес о о замедления в положение OFF
(ВЫКЛЮЧЕНО) (отмена), если он входит в омпле т
постав и. При в люченном автоматичес ом
замедлении мо т неожиданно величиться обороты
дви ателя и с орость передвижения.
q По возможности старайтесь не преодолевать

препятствия. Если необходимо провести машин
через препятствие, держите рабочий ор ан машины
ближе земле и дви айтесь с малой с оростью.
Запрещается переезжать через препятствия ,
оторые мо т вызвать рез ий рен машины в одн
сторон .
q При движении или при выполнении работ для
предотвращения стол новения сохраняйте
безопасное расстояние до людей, онстр ций и
др их машин.
q При движении по мостам или др им соор жениям
бедитесь сначала в том, что онстр ция способна
выдержать масс машины.
При движении по доро ам общественно о
пользования пол чите сначала разрешение от
соответств юще о ведомства и выполняйте е о
инстр ции.
51
q При работе в т ннелях, под мостами, под линиями

эле тропередач или в др их местах, де высота
о раничена, работайте медленно и следите за тем,
чтобы рабочий ор ан машины ни обо что не
дарялся.
ДВИЖЕНИЕ ПО СКЛОНАМ
Для предотвращения опро идывания машины или
сос альзывания ее в стор он все да пост пайте
q При движении по с лонам держивайте рабочий

инстр мент на высоте 20 – 30 см над землей. В
аварийном сл чае быстро оп стите рабочий
инстр мент на землю для немедленной останов и
машины.
q При передвижении по с лонам становите абин

оператора в направлении подъема; при сп с е со
с лона становите абин в направлении сп с а со
с лона.
При передвижении обязательно проверьте
плотнённость р нта перед передней частью
машины.
q При передвижении вверх по р том с лон

переместите рабочий инстр мент вперед для
л чшения равновесия. Установите высот рабоче о
инстр мента примерно 20 – 30 см над поверхностью
и передви айтесь на низ ой с орости.
q При сп с е со с лона меньшите число оборотов

дви ателя, держите рыча правления ближе
нейтральном положению и передви айтесь на
низ ой с орости.
q Все да перемещайтесь по с лон вверх или вниз по

прямой. Движение под лом или попере с лона
ис лючительно опасно.
q Не поворачивайте на с лоне и не дви айтесь

попере с лона. Для изменения положения машины
все да сп с айтесь на ровн ю площад , после че о
возвращайтесь на с лон.
q Передви айтесь по траве, опавшим листьям или по

мо рым стальным пластинам с малой с оростью.
Даже при небольших лах лона с ществ ет
опасность сос альзывания машины.
52
q Если при передвижении по с лон дви атель за лох,

немедленно переместите рыча правления в
нейтральное положение и снова зап стите
дви атель.
53
РАБОТА НА СКЛОНАХ
q При работе на с лонах с ществ ет опасность потери равновесия и переворачивания машины при
использовании рабоче о инстр мента или при е о повороте. Это может привести серьезным
травмам или повреждению обор дования. При выполнении та их операций действ йте осторожно
и сохраняйте стойчивое положение.
q Запрещается поворачивать рабочий инстр мент с

за р женным овшом со стороны подъема в сторон
сп с а со с лона. Эта операция опасна и может
привести переворачиванию машины.
q Если предпола ается использование машины на

с лонах, то для стройства платформы насыпьте
р нт в оличестве, достаточном для станов и
машины в ма симально оризонтальное положение.
Платформа
ЗАПРЕЩЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ
q Запрещается проводить выем р нта под
выст пами поверхности. В этом сл чае с ществ ет
опасность падения амней или опасность обр шения
выст па на машин .
q Запрещается проводить слиш ом л бо ю выем

р нта под передней частью машины. Гр нт под
машиной может обвалиться и стать причиной
падения машины.
q При выполнении работ для обле чения отхода в

сл чае возни новения проблем станавливайте
сеницы под прямым лом обочине доро и или
раю обрыва со звездоч ами, расположенными
сзади.
54
q Запрещается выполнять под машиной работы по

снос зданий. С ществ ет опасность потери
равновесия и переворачивания машины.
q При работе в верхней части зданий или др их

соор жений перед началом работ проверьте
прочность онстр ции.
С ществ ет опасность обр шения зданий, что может
стать причиной серьезной травмы или повреждения
q При проведении работ по снос зданий или

соор жений запрещается сносить онстр ции,
находящиеся над оловой. С ществ ет опасность
падения предметов или обр шения здания, что
может стать причиной серьезной травмы или
повреждения обор дования.
q Во время работ по снос запрещается использовать

дарн ю сил рабоче о инстр мента. С ществ ет
опасность пол чения травмы или нанесения
материально о щерба в рез льтате вылета
предметов или повреждения рабоче о инстр мента.
q В с щности оворя, машина может переверн ться,

если рабочий инстр мент направлен вбо , а не
вперед или назад.
q При использовании пневматичес о о отбойно о

молот а или др о о тяжело о инстр мента
с ществ ет опасность потери машиной равновесия и
переворачивания. Ка при работе на ровной
поверхности, та и на с лоне.
q Запрещается внезапно оп с ать, поворачивать или

останавливать рабочий инстр мент.
q Запрещается внезапно выдви ать или бирать

цилиндр стрелы. С ществ ет опасность то о, что
дар может стать причи ной переворачивания
машины.
q Запрещается перемещать овш над оловами др их

рабочих, над сиденьем оператора или над
самосвалами или др им обор дованием для
перевоз и. Гр з может высыпаться или овш может
дарить по самосвал , что может стать причиной
пол чения серьезной травмы или повреждения
55
ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА СНЕГУ
q Замерзшая или по рытая сне ом поверхность с ольз ая. Б дьте предельно осторожны при
передвижении или э спл атации машины на та ом р нте. Запрещается рез о перемещать рыча и
правления. Даже на поло их с лонах может происходить сос альзывание машины, поэтом
б дьте особенно внимательны при работе на с лонах.
q На промерзших част ах при повышении температ ры р нт становится мя им, что может

вызвать опро идывание машины.
q При движении машины по л бо ом сне с ществ ет опасность ее опро идывания или

проваливания под сне . Следите за тем, чтобы машина не сошла с обочины доро и или не
застряла в снежных заносах.
q При расчист е сне а обочина доро и и предметы, расположенные рядом с ней, по рыты сне ом и
не видны. С ществ ет опасность опро идывания машины или стол новения со с рытыми
предметами, поэтом выполняйте работ особенно внимательно.
ПОСТАНОВКА МАШИНЫ НА СТОЯНКУ

q Установите машин на ровн ю тверд ю площад .
q Выберите место, де ис лючено падение амней,

возни новение оползней или затопление.
q Полностью оп стите рабочий инстр мент на землю.
q При выходе из машины становите рыча

бло иров и (1) в положение LOCK (ЗАБЛОКИР
ОВАНО), а затем за л шите дви атель.
Разбло ировано
q Обязательно за ройте дверц абины оператора и
воспольз йтесь лючом для бло иров и
обор дования в целях предотвращения
использования машины лицом, не имеющим на это
разрешения. Все да вынимайте люч, забирайте е о Забло ировано
с собой и храните в определенном месте.
q В сл чае необходимости постанов и машины на

стоян на с лоне выполните след ющее:
q Оп стите овш на землю со стороны сп с а, а

затем вдавите е о в р нт.
q Установите под сеницы олод и для

предотвращения движения машины.
56
ТРАНСПОРТИРОВКА
При транспортиров е машин можно разобрать на части, поэтом для выполнения этой операции
обратитесь дистрибьютор фирмы Komatsu.
ПОГРУЗКА МАШИНЫ
При по р з е машины на трейлер выполните след ющее.
q Соблюдайте все федеральные и местные за оны, ре ламентир ющие масс , ширин и длин
р за. В сл чае необходимости демонтир йте рабочий инстр мент. Ширина, высота и вес
на р з и различаются в зависимости от типа рабоче о инстр мента, поэтом при определении
схемы по р з и необходимо читывать эти данные.
q При движении по мостам или др им соор жениям бедитесь сначала в том, что онстр ция
способна выдержать масс машины. При движении по доро ам общественно о пользования
пол чите сначала разрешение от соответств юще о ведомства и выполняйте е о инстр ции.
q Для пол чения более подробной информации о процед ре по р з и см. "ТРАНСПОРТИРОВКА (С

ТРАНИЦА 197)" в разделе «ЭКСПЛУАТАЦИЯ».
57
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ОПАСНОЙ СИТУАЦИИ ПРИ

ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ
Эле тролит а м ляторной батареи содержит серн ю ислот , и при работе батареи выделяется
орючий аз - водород, оторый может взрываться.
Неправильное обращение с а м ляторной батареей может привести серьезным травмам или

пожар . Поэтом все да соблюдайте след ющие правила:
q Не использ йте и не заряжайте а м ляторн ю батарею, если ровень эле тролита в ней
находится ниже линии “LOWER LEVEL” (НИЖНИЙ УРОВЕНЬ). Это может стать причиной взрыва.
Периодичес и проверяйте ровень эле тролита в а м ляторной ба тарее и добавляйте
дистиллированной воды до достижения отмет и UPPER LEVEL (ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ).
q При работе с а м ляторной батареей все да надевайте защитные оч и и резиновые перчат и.
q Запрещается рить и пользоваться от рытым

пламенем о оло а м ляторной батареи.
q Если ислота попала вам на одежд или на ож ,

немедленно промойте это место большим
оличеством воды.
q Если ислота попала в лаза, немедленно промойте

их большим оличеством воды и обратитесь врач .
q Прежде чем начать работ с а м ляторной батареей, вы лючите зажи ание.
Если с ществ ет опасность образования ис р, все да пост пайте след ющим образом:
q Не доп с айте замы ания лемм а м ляторной батареи а ими-либо инстр ментами или
металличес ими предметами. Не оставляйте о оло батареи инстр менты или металличес ие
предметы.
q Снимая а м ляторн ю батарею, все да от лючайте отрицательный (-) вывод (соединенный с
массой) первым, а при станов е батареи первым под лючайте положительный (+) вывод, а затем
- вывод на масс . Надежно затя ивайте леммы а м ляторной батареи.
q При заряд е а м ляторной батареи выделяется орючий аз - водород, поэтом снимите
батарею с машины, становите ее в хорошо проветриваемом помещении и выверните из нее
проб и перед заряд ой.
q Надежно затя ивайте проб и а м ляторной батареи.
q Надежно за репите а м ляторн ю батарею на ее штатном месте.
58
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ КАБЕЛЕЙ

Неправильное под лючение абелей от внешне о
источни а может привести взрыв , поэтом все да
пост пайте след ющим образом:
q Зап с от внешне о источни а должен

производиться дв мя рабочими (один сидит на
сиденье оператора, а второй работает с
а м ляторной батареей).
q При зап с е от др ой машины не доп с айте

онта та межд их орп сами.
q При подсоединении абелей вы лючите зажи ание

на обеих машинах . При под лючении питания
с ществ ет опасность движения машины.
q При под лючении абелей первым подсоединяйте

положительный (+) провод. При от лючении абелей
первым отсоединяется провод заземления или
отрицательный (-) провод (соединенный с массой).
q От лючая абели, следите за тем, чтобы их

на онечни и не асались др др а или орп са
машины.
q При зап с е машины от внешне о источни а все да

надевайте защитные оч и и резиновые перчат и.
q При зап с е от др ой машины номинальное напряжение обоих а м ляторов должно быть

одина овым.
q Для пол чения более подробной информации по процед ре зап с а с использованием

вспомо ательных абелей см. "ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ
КАБЕЛЕЙ (СТРАНИЦА 219)" в разделе «ЭКСПЛУАТАЦИЯ».
59
БУКСИРОВКА
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БУКСИРОВАНИИ

Неправильная б сиров а машины или неправильный выбор типа б сировочно о троса может стать
причиной пол чения травмы или даже смерти.
Для более подробной информации см. "БУКСИРОВКА МАШИНЫ (СТРАНИЦА 215)".
q При работе с б сировочным тросом надевайте

ожаные перчат и.
q За репите трос на раме р зови а.
q Во время б сиров и запрещается стоять межд

б сировочной и б сир емой машинами.
q Запрещается б сировать машин по с лон .
q Запрещается пользоваться б сировочным тросом с

поврежденными воло нами (А), мало о диаметра (В)
или имеющим пере р чивания (С). С ществ ет
опасность то о, что трос может порваться во время
б сиров и.
60
ПОДНИМАНИЕ ПРЕДМЕТОВ ПРИ ПОМОЩИ КОВША
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОДНИМАНИИ ПР

ЕДМЕТОВ
q Запрещается поднимать предметы на с лонах, мя ом р нте или в др их местах, де положение
машины нестабильно.
q Использ йте стальной трос толь о становленно о образца.
q Запрещается превышать предел на р з и.

Для пол чения более подробной информации о разрешенной на р з е для этой машины см. "ИС
ПОЛЬЗОВАНИЕ КОВША С КРЮКОМ (СТРАНИЦА 331)"
q Удар р зом по рабочем или по онстр ции представляет опасность. Перед поворотом или
разворотом машины бедитесь в том, что зона во р машины безопасна.
q Запрещается рез о зап с ать, поворачивать или останавливать машин . С ществ ет опасность
то о, что поднятый р з повернется.
q Не перемещайте за р женный овш вбо или в

сторон машины.
q Запрещается по идать сиденье оператора при

поднятом р зе.
61
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБС
ЛУЖИВАНИЯ
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ТАБЛИЧКА
q Для пред преждения о р жающих о том, что вы
выполняете работы по техничес ом обсл живанию
машины, необходимо при репить рыча ам
правления рабочим инстр ментом
пред преждающ ю таблич «ВКЛЮЧАТЬ ЗАПР
ЕЩЕНО».
Установите дополнительные пред преждающие
таблич и во р машины, если необходимо.
Номер пред преждающей таблич и по атало :
09963-А1640
Храните таблич в ящи е с инстр ментами. Если
машина не оснащена ящи ом для инстр ментов,
храните таблич в армане для хранения Р
оводства по э спл атации.
q Если то-то др ой зап стит дви атель или

переместит рыча правления рабочим ор аном во
время проведения техничес о о обсл живания, это
может привести серьезным травмам или
повреждению обор дования.
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ

q Не оставляйте молот и или др ие инстр менты на месте проведения работ. Удаляйте рязь,
масло или др ие материалы, оторые мо т стать причиной падения. Все да соблюдайте чистот
и порядо на месте проведения работ для обеспечения их безопасно о выполнения.
В противном сл чае, с ществ ет опасность то о, что вы спот нетесь, пос ользнетесь или падете
с машины и пол чите травм .
ПРИ КОЛЛЕКТИВНОЙ РАБОТЕ НАЗНАЧЬТЕ ОТВЕТСТВЕННОГО

q При ремонте машины или при снятии или станов е рабоче о обор дования назначайте
ответственное лицо и р оводств йтесь е о азаниями при проведении работ.
При работе во взаимодействии с др ими рабочими отс тствие взаимопонимания может привести
серьезном несчастном сл чаю.
62
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ
ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОС

ТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ
q Установите машин на ровн ю тверд ю площад .
q Выберите место, де отс тств ет опасность падения

амней, оползней или затопления.
q Полностью оп стите рабочий ор ан машины на

землю и остановите дви атель.
q В лючите зажи ание. Для странения оставше ося

вн тренне о давления в аналах идравличес ой
системы 2 или 3 раза переместите рыча правления
вперед или назад и вправо или влево, а затем
становите рыча бло иров и (1) в положение LOCK
Забло ировано
q Установите под сеницы олод и для

предотвращения движения машины.
63
ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ДОЛЖНО ПРОВОДИТЬСЯ ДВУМЯ РАБОЧИМИ
Во избежание травм не проводите техничес ое
обсл живание при раб отающем дви ателе . Если
техничес ое обсл живание необходимо проводить при
работающем дви ателе, использ йте для проведения
работ, по райней мере, дв х рабочих и пост пайте
q Один рабочий должен постоянно находиться на

сиденье оператора, для то о чтобы была
возможность остановить дви атель в любой момент.
Все рабочие должны поддерживать онта т др с
др ом.
q Переведите рыча бло иров и (1) в положение LOCK

q При проведении работ вблизи вентилятора, ремня Разбло ировано

вентилятора или о оло др их вращающихся деталей
с ществ ет опасность онта та с этими частями,
поэтом б дьте предельно внимательны.
q Не при асайтесь рыча ам правления. Если Забло ировано

необходимо задействовать а ой-либо из рыча ов
правления, подайте си нал др им рабочим, чтобы
они отошли в безопасное место.
q Не доп с айте попадания инстр ментов или др их

предметов в вентилятор или на ремень вентилятора.
Детали мо т сломаться или отлететь.
НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Использ йте толь о инстр менты, приспособленные для
выполнения данной работы, и применяйте их
надлежащим образом. Использование поврежденных,
не ачественных, неисправных и самодельных
инстр ментов или их ненадлежащее использование
может привести серьезным травмам.
64
А м ляторная батарея заряжена азотом под высо им
давлением.
При работе с а м лятором небрежное обращение

может привести пол чению серьезной травмы или
повреждению обор дования. Поэтом все да
соблюдайте след ющие правила:
q Запрещается разбирать а м лятор.

q Запрещается подносить а м лятор источни
о ня.
q Запрещается делать отверстия в орп се а м лятора или использовать азовый реза .
q Запрещается подвер ать а м лятор дарам, пере атывать е о или подвер ать любом ином
воздействию.
q Перед тилизацией а м лятора аз должен быть вып щен.
Для выполнения этой работы обратитесь дистрибьютор фирмы Komatsu.
ПЕРСОНАЛ
Ремонт и техничес ое обсл живание машины должны ос ществляться толь о персоналом, имеющим
разрешение на проведение подобных работ. Не доп с айте в зон проведения работ посторонних.
Если необходимо, выставляйте наблюдателя.
НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
q Перед снятием или станов ой навесно о
обор дования назначьте ответственно о.
q Обеспечьте стойчивое положение обор дования,

снято о с машины, для предотвращения е о
падения. И примите меры для предотвращения
появления в месте хранения посторонних.
РАБОТА ПОД МАШИНОЙ

q Если при проведении техничес о о обсл живания
или ремонта необходимо находиться под рабочим
обор дованием или под самой машиной, надежно
зафи сир йте рабочее обор дование бр с ами или
стой ами, способными держивать масс рабоче о
обор дования и машины.
q Очень опасно работать под машиной, о да башма

сеницы поднят над землей и машина
поддерживается толь о рабочим инстр ментом.
Если вы сл чайно дотрон лись до рыча ов
правления или если возни ли неполад и в работе
идравличес ой системы, рабочий инстр мент
может внезапно оп ститьтся. Это чрезвычайно
опасно. Запрещается работать под машиной, если
она не за реплена надлежащ им образом при
помощи олодо или станин.
65
ШУМ
При высо ом ровне ш ма работающей машины мо т возни ать временные или стойчивые
проблемы со сл хом.
При проведении техничес о о обсл живания дви ателя, о да вы подвер аетесь воздействию ш ма в
течение длительно о времени, надевайте на шни и или польз йтесь шными затыч ами во время
работы.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УДАРНИКА
При использовании дарни а мо т отлетать
выбиваемые детали или металличес ие частицы. Это
может привести серьезным травмам. Все да
пост пайте след ющим образом:
q При дарах молот ом по та им твердосплавным

металличес им деталям , а соединительные
пальцы, з бья овша, реж щие ром и или
подшипни и, с ществ ет опасность то о, что от этих
деталей мо т отлетать частицы металла, что, в свою
очередь, может стать причиной пол чения травмы.
Все да надевайте защитные оч и и перчат и.
q При дарах по соединительным пальцам или по з бьям овша от оловшиеся частицы металла
мо т отлететь и нанести травмы находящимся поблизости людям. Все да следите за тем, чтобы
при та их операциях ни о о не было поблизости.
q С ществ ет опасность, что отлетевший выбитый соединительный палец может причинить травм
стоящим рядом людям.
СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ
Сварочные работы должны выполняться толь о валифицированным сварщи ом и в надлежащим
образом обор дованных местах. При сварочных работах с ществ ет опасность возни новения пожара
или поражения эле тричес им то ом, поэтом не разрешайте производить свар
не валифицированным рабочим.
СНЯТИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

При ремонте эле тричес ой системы или использовании эле трод овой свар и от лючайте
отрицательный (-) провод от а м ляторной батареи для предотвращения проте ания
эле тричес о о то а.
66
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СМАЗКИ ПОД

ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦ
q Смаз а за ачивается в систем ре лиров и
натяжения сениц под высо им давлением.
Если азанные процед ры проведения ре лиров и
не б д т соблюдены, дренажный лапан смаз и (1)
может вырваться и стать причиной серьезных травм
или повреждения обор дования.
q При отворачивании дренажно о лапана смаз и (1)

для ослабления натяжения сеницы запрещается
отворачивать е о больше, чем на один оборот.
Медленно ослабьте дренажный лапан.
q Запрещается держать лицо, р и, но и или др ие

части тела непосредственно перед дренажным
лапаном смаз и (1).
НЕ РАЗБИРАЙТЕ НАТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ

Натяжная пр жина использ ется для меньшения силы дара по направляющем роли . Пр жина
сильно сжата, поэтом при неправильной разбор е она может вылететь и стать причиной серьезной
травмы или даже смерти. Запрещается разбирать натяжн ю пр жин .
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С МАСЛОМ

ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ
В идравличес ой системе все да прис тств ет давление При осмотре или замене тр бопроводов или
шлан ов все да проверяйте, сброшено ли давление в идравличес ом онт ре. Если онт р находится
под давлением, то это может привести серьезным травмам или повреждению обор дования,
поэтом пост пайте след ющим образом:
q Не проводите осмотр или замен , если идравличес ая система находится под давлением.
q Об теч е из тр бопровода или шлан а можно с дить по наличию вла и о оло места теч и,
поэтом проверьте наличие трещин в тр бопроводе или в шлан е, а та же взд тие на шлан е.
При проведении осмотра надевайте защитные оч и и ожаные перчат и.
q С ществ ет опасность то о, что стр я масла под

высо им давлением, выте ающая из небольшо о
отверстия, может попасть на ож или, в сл чае
непосредственно о попадания в лаза, вызвать
слепот . Если вы пол чили травм ожи или лаз в
рез льтате попадания стр и масла под высо им
давлением, промойте поврежденное место чистой
водой и немедленно обратитесь за медицинс ой
помощью.
67
БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ СО ШЛАНГАМИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

q Если имеет место теч а масла или топлива из шлан а высо о о давления, то это может привести
пожар , нар шению работы или стать причиной серьезной травмы или повре ждения
обор дования. При обнар жении незатян тых болтов пре ратите работ и затяните болты с
треб емым силием. При обнар жении поврежденных шлан ов немедленно пре ратите работ и
обратитесь дистрибьютор фирмы Komatsu для проведения ремонта.
Замените шлан , если обнар жен любой из след ющих дефе тов:
q Поврежденное или неплотное идравличес ое соединение.
q Потертости или порезы на оболоч е или обнаженная проволочная армат ра.
q Взд тие оболоч и в отдельных местах.
q Деформированная или сплющенная вращающаяся часть.
q Прис тствие посторонних материалов в оболоч е.
ОТРАБОТАННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Для предотвращения за рязнения о р жающей среды выбирайте соответств ющий метод тилизации
отработанных материалов.
q Все да собирайте масло, сливаемое из вашей

машины, в ем ости. Запрещается сливать масло
прямо на землю или сливать е о в анализацию, в
ре , в море или в озеро.
q Соблюдайте соответств ющие за оны и

постановления при тилизации та их вредных
материалов, а масло, топливо, охлаждающая
жид ость, растворители, фильтры и а м ляторные
батареи.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Если хлада ент, использ емый в ондиционере возд ха, попал вам в лаза, это может привести
слепоте, а при попадании на ож - вызвать обморожение.
Не при асайтесь хлада ент .
СЖАТЫЙ ВОЗДУХ
q При использовании для очист и сжато о возд ха с ществ ет опасность серьезных травм или
повреждения обор дования, вызванных разлетающимися частицами.
q При использовании сжато о возд ха для очист и фильтр ющих элементов или радиатора все да
надевайте защитные оч и, респиратор, а та же перчат и и др ие средства защиты.
68
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ, ВЛИЯЮЩИХ НА БЕЗОПАС

НОСТЬ
q В целях безопасной э спл атации машины в течение длительно о периода необходимо доливать
масло и проводить техничес ое обсл живание машины в соответств ющие промеж т и времени.
В целях дальнейше о повышения ровня безопасности периодичес и заменяйте детали,
о азывающие сильное влияние на безопасность э спл атации, а , например шлан и и ремни
безопасности.
Замена деталей, влияющих на безопасность э спл атации: См. раздел "ДЕТАЛИ, ВЛИЯЮЩИЕ НА
БЕЗОПАСНОСТЬ (СТРАНИЦА 248)".
q Материалы, из оторых из отовлены эти детали, с течением времени подвер аются естественным
изменениям, а ре лярное использование та их деталей ведет х дшению, износ и старению. В
рез льтате это о с ществ ет опасность выхода этих деталей из строя, что может привести
серьезным травмам или повреждению обор дования. Оценить оставшийся сро сл жбы этих
деталей внешним осмотром или по поведению во время работы тр дн о, поэтом все да
заменяйте их через ре омендованные интервалы времени.
q Заменяйте или ремонтир йте детали, влияющие на безопасность, при обнар жении любых
дефе тов, даже если они не отработали становленное время до замены.
ПАМЯТКА
69
70
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
МАШИНЫ
31
Прежде чем перейти настоящем раздел ,
пожал йста, прочитайте и свойте содержание
раздела «ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ».
71
ОБЩИЙ ВИД ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
ОБЩИЙ ВИД
ОБЩИЙ ВИД МАШИНЫ
(1) Ковш (6) Цилиндр стрелы
(2) Цилиндр овша (7) Звездоч а
(3) Р оять (8) Рама сеницы
(4) Цилиндр р ояти (9) Башма сеницы
(5) Стрела (10) Направляющее олесо
72
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ОБЩИЙ ВИД
ОБЩИЙ ВИД РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

Э ран нормально о Э ран необходимости
режима э спл атации проведения
э спл атации техничес о о обсл живания
34 35
7 8 9 10 11
6 12 33
Панель
13 Панель
световых инди аторов
5 световых инди аторов 36
14 32 37
31 38
15 30 39
16 29 40
4 28 41
17 27 42
26 43
18 25 44
24 45
19 23 46
3 2 1 20 22
21
51 50 49 48 47 9EH2341D
(1) Вы лючатель нижне о сте лоочистителя (27) У азатель температ ры охлаждающей жид ости дви ателя
(2) Вы лючатель вращающейся лампы аварийной си нализации (28) У азатель давления масла в дви ателе
(3) Вы лючатель подо рева сиденья (29) У азатель температ ры охлаждающей жид ости дви ателя
(4) П льт правления ондиционером (30) Инди атор заряд и
(5) Предохранительный рыча (31) У азатель ровня жид ости в радиаторе
(6) Левый рыча правления рабочим обор дованием (32) Инди атор рабоче о режима
(7) Кнопочный вы лючатель (2 запасных вы лючателя) (33) У азатель температ ры масла в идравличес ой системе
(8) Педаль правления передвижением (34) У азатель температ ры масла в идравличес ой системе
(9) Рыча и правления передвижением (35) У азатель необходимости проведения техничес о о
(10) При риватель (36) Счётчи моточасов
(11) Контрольно-измерительное стройство машины (37) У азатель с орости передвижения
(12) Вы лючатель зв ово о си нала (2 запасных вы лючателя) (38) У азатель ровня масла в дви ателе
(13) Правый рыча правления рабочим обор дованием (39) Инди атор засорения фильтра возд хоочистителя
(14) Вы лючатель стартера (40) У азатель ровня топлива
(15) Р ч а правления подачей топлива (41) У азатель пере р з и
(16) Вы лючатель ламп (42) Инди атор необходимости заправ и топливом
(17) Вы лючатель аварийно о зв ово о си нала (43) Инди атор в лючения питания одним нажатием ноп и
(18) Вы лючатель бло иров и поворота платформы (44) Инди атор автоматичес о о замедления
(19) Вы лючатель бло иров и тормоза механизма поворота (45) Пере лючатель правления дисплеем
(20) Вы лючатель эле трома нитно о привода аварийной подачи (46) Пере лючатель ввода
(21) Вы лючатель аварийно о привода насоса (47) Вы лючатель сте лоомывателя
(22) Пере лючатель выбора (48) Вы лючатель сте лоочистителя
(23) Пере лючатель рабоче о режима (49) Вы лючатель проведения техничес о о обсл живания
(24) Инди атор работы сте лоочистителя (50) Пере лючатель с орости передвижения
(25) Инди атор про рева дви ателя (51) Вы лючатель автоматичес о о замедления
(26) Инди атор бло иров и поворота платформы
73
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТР

ОЛЯ
Ниже приведено описание стройств, необходимых для правления машиной.
Для правильно о и безопасно о выполнения необходимых операций очень важно полностью понимать
принципы работы обор дования и значение выводимых на дисплей си налов.
БЛОК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ МАШИНЫ

Э ран пред преждения о необходимости
Панель световых инди аторов техничес о о обсл живания
Э ран нормально о режима

э спл атации
D: Инди аторы расходомера, инди аторы

A: Основные злы провер и
рабоче о состояния
B: Позиции пред преждения о ненадлежащей

E: Вы лючатели панели правления
работе
C: Инди аторы аварийно о останова
74
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ БЛОКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ МАШИНЫ
В сл чае обнар жения неисправности при зап с е дви ателя

Э ран проверо перед
Э ран пред преждения
о необходимости Э ран нормально о режима
зап с ом проведения техничес о о э спл атации
обсл живания
Э ран пред преждений Э ран наличия неисправностей
q Если при зап с е дви ателя обнар жены а ие-либо неисправности, то перед пере лючением
э рана в режим пред преждения о необходимости проведения техничес о о обсл живания, в
режим инди ации пред преждений или в режим инди ации неисправности проверьте е о работ .
q После инди ации режима провер и в течение 2 се нд после в лючения э рана э ран
пере лючается в режим пред прежд ения о необходимости проведения техничес о о
обсл живания.
q После инди ации режима пред преждения о необходимости проведения техничес о о
обсл живания в течение 30 се нд э ран пере лючается в режим нормальной работы.
q После высвечивания провер и в течение 2 се нд после в лючения э рана э ран пере лючается в
режим инди ации пред преждений или в режим инди ации неисправности.
75
В сл чае обнар жения неисправности во время э спл атации

Э ран нормально о режима Э ран инди ации Э ран инди ации
э спл атации пред преждений 1 пред преждений 2
Э ран инди ации неисправности
q В сл чае обнар жения неисправности во время э спл атации э ран пере лючается из режима
нормальной работы в режим э рана инди ации пред преждений (1) или в режим инди ации
неисправности.
q После высвечивания э рана инди ации пред преждений (1) в течение 2 се нд э ран
автоматичес и пере лючается в режим э рана инди ации пред преждений (2).
76
ОСНОВЫЕ УЗЛЫ ПРОВЕРКИ
По азаний данных инди аторов недостаточно для полно о онтроля состояния машины. При
проведении провер и перед зап с ом (ежедневные провер и) не след ет пола аться на
по азания инди аторов. Выйдите из машины и выполните провер аждо о зла.
При этом высвечиваются основные злы, оторые должны проверяться перед зап с ом дви ателя. В
сл чае обнар жения а о о-либо нар шения в работе за орится пред преждающая лампоч а
соответств юще о а ре ата.
(1) Инди атор ровня охлаждающей жид ости в (3) Инди атор необходимости проведения
радиаторе техничес о о обсл живания
(2) Инди атор ровня масла в дви ателе
ИНДИКАТОР УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В РАДИАТОРЕ

Этот инди атор (1) пред преждает оператора о
снижении ровня воды в радиаторе. Если ровень воды
в радиаторе низ ий, лампоч а орит расным светом, в
этом сл чае след ет проверить ровень воды в
радиаторе и дополнительном бач е и долить вод .
77
ИНДИКАТОР УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

снижении ровня масла в поддоне артера дви ателя.
Если ровень масла в поддоне артера низ ий, лампоч а
орит расным светом, в этом сл чае след ет проверить
ровень масла в поддоне артера и долить масло.
ИНДИКАТОР НЕОБХОДИМОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБС

ЛУЖИВАНИЯ
Этот инди атор (3) за орается для пред преждения
оператора об истечении становленно о сро а после
проведения последне о техничес о о обсл живания.
Этот инди атор по аснет через 30 се нд, после че о
э ран перейдет в режим нормальной работы.
q Более подробно о методе провер и времени

проведения техничес о о обсл живания см . в
разделе "ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕС
КОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (СТРАНИЦА 95)".
В сл чае необходимости изменения интервала для

проведения техничес о о обсл живания обратитесь
78
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕЙ РАБОТЕ
ОСТОРО
Если инди атор пред преждения за орается расным светом, а можно с орее пре ратите
работ и проведите провер и и техничес ое обсл живание соответств юще о а ре ата.
И норирование это о си нала может привести выход обор дования из строя.
Узлы, подлежащие провер е во время работы дви ателя, по азаны ниже. В сл чае обнар жения
неисправности на э ран выводится обозначение а ре ата, оторый н ждается в немедленном
ремонте.
В сл чае неисправности инди атор соответств юще о а ре ата за орается расным светом.
1 3
4
5
(4) Инди атор температ ры охлаждающей

(1) Инди атор заряд и
жид ости дви ателя
(5) Инди атор температ ры масла в

(2) Инди атор ровня топлива
идравличес ой системе
(3) Инди атор засорения фильтра

(6) Инди атор пере р з и
возд хоочистителя
ИНДИКАТОР ЗАРЯДКИ
Этот инди атор (1) пред преждает оператора об
обнар жении неисправности в системе заряд и во
время работы дви ателя . В сл чае неправильной
заряд и а м ляторной батареи во время работы
дви ателя онтрольная лампа за орится расным
светом.
В этом сл чае проверьте натяжение приводно о ремня.

При обнар жении любых неисправностей примите
необходимые меры. Для более подробной информации
см. "ПРОЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ (СТРАНИЦА 221)".
79
ЗАМЕЧАНИЯ
q При в лючении стартера лампа б дет продолжать
ореть, по а дви атель не заработает.
q Во время зап с а или останова дви ателя при
станов е вы лючателя стартера в положение ON
(ВКЛЮЧЕНО) может за ореться лампа и прозв чать
си нал зв ово о си нала, одна о, это не азывает
на а ю-либо неисправность.
ИНДИКАТОР УРОВНЯ ТОПЛИВА

Этот инди атор (2) за орается для пред преждения
оператора о низ ом ровне топлива.
Если оставшееся оличество топлива меньшится до 41

литра, цвет инди ации изменится с зелено о на
расный, поэтом след ет долить топливо при первой
возможности.
ИНДИКАТОР ЗАСОРЕНИЯ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ

Э т о т и н д и а т о р ( 3) п р ед п р е ж д а е т о п е р а т о р а о
засорении возд хоочистителя.
Если он за орится расным светом, остановите

дви атель, проверьте и очистите возд хоочиститель.
ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

При низ ой температ ре жид ости этот инди атор (4)
за орается белым светом, в этом сл чае след ет
про реть дви атель. Для более подробной информации
см. "ПРОГРЕВ (СТРАНИЦА 163)".
Продолжайте про рев до тех пор, по а свет

инди аторной лампы (4) не изменится на зеленый.
80
ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ

При низ ой температ ре масла этот инди атор (5)
за орается белым светом, поэтом сле ет про реть
дви атель. Для более подробной информации см. "ПР
ОГРЕВ (СТРАНИЦА 163)".
ИНДИКАТОР ПЕРЕГРУЗКИ (при поднятии р за)

Этот инди атор пред преждает о том, что машина
может переверн ться из-за пере р з и (та же зв чит
пред предительный зв овой си нал), в этом сл чае
необходимо меньшить на р з . Безопасный ровень
на р з и по азан на схеме р зоподъемности.
81
АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ
ОСТОРО
Если инди аторная лампа за орается расным светом, немедленно остановите дви атель
или снизьте число оборотов до холосто о хода, а затем проверьте соответств ющий а ре ат
и примите необходимые меры.
Во время работы дви ателя необходимо обращать внимание на след ющее. В сл чае обнар жения
неисправности инди аторна я лампа соответств юще о а ре ата за орится расным светом и
сработает зв овой си нал, в этом сл чае след ет немедленно принять необходимые меры.
(1) Инди атор температ ры охлаждающей

(3) Инди атор давления масла в дви ателе
жид ости дви ателя
(2) Инди атор температ ры масла в

ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

повышении температ ры воды в дви ателе.
При чрезмерном повышении температ ры воды в

дви ателе инди атор за орится расным светом ,
автоматичес и сработает система предотвращения
пере рева, и понизится число оборотов дви ателя.
Пре ратите работ и дайте дви ателю поработать на

холостом ход до тех пор, по а свет инди атора (1) не
изменится на зеленый.
82
ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ

Э т о т и н д и а т о р ( 2 ) п р ед п р е ж д а е т о п е р а т о р а о
повышении температ ры масла в идравличес ой
системе. Если во время э спл атации инди атор
за орится расным светом, меньшите число оборотов
дви ателя до холосто о хода или остановите дви атель и
подождите, по а температ ра масла не меньшится и
инди атор не за орится зеленым светом.
ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

Этот инди атор (3) за орится расным светом, если
давление масла в дви ателе падет ниже нормально о
ровня. Если инди атор за орается расным светом,
остановите дви атель и проверьте систем смаз и и
ровень масла в поддоне артера.
ЗАМЕЧАНИЯ
При в люч енном стартере этот инди ат ор б д ет
продолжать ореть и по аснет толь о после зап с а
дви ателя. При зап с е дви ателя сработает зв овой
си нал, одна о, это не азывает на неисправность.
ЗАМЕЧАНИЯ
Цвет инди аторов, за орающихся при выполнении основных проверо или в сл чае аварийно о
останова дви ателя и пред преждающих о наличии а их-либо неисправностей, б дет след ющим.
Цвет инди атора при за орании

Тип инди атора При нормальной При обнар жении При низ ой
работе неисправности температ ре
Инди атор ровня жид ости в

ВЫКЛЮЧЕН Красный –
радиаторе
Инди атор ровня масла в

дви ателе
Инди атор необходимости

проведения техничес о о ВЫКЛЮЧЕН Красный –
Инди атор заряд и ВЫКЛЮЧЕН Красный –
Инди атор ровня топлива Зеленый Красный –
Инди атор засорения

возд хоочистителя
Инди атор температ ры

Зеленый Красный Белый
охлаждающей жид ости дви ателя
Инди атор температ ры масла в

Зеленый Красный Белый
Инди атор давления масла в

дви ателе
Инди атор пере р з и ВЫКЛЮЧЕН Красный –
83
ИНДИКАЦИЯ ПОКАЗАНИЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
(7) Инди атор в лючения питания одним нажатием

(1) Инди атор про рева дви ателя
ноп и
(8) У азатель температ ры охлаждающей жид ости

(2) Инди атор бло иров и поворота платформы
дви ателя
(3) Инди атор в лючения сте лоочистителя (9) У азатель ровня топлива
(10) У азатель температ ры масла в идравличес ой

(4) Инди атор автоматичес о о замедления
системе
(5) Инди атор рабоче о режима (11) Счётчи моточасов
(6) Инди атор с орости передвижения
КОНТРОЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ
При в люченном стартере во время выполнения операций за ораются соответств ющие инди аторы.
ИНДИКАТОР ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

Этот инди атор (1) азывает на необходимость
про рева дви ателя при зап с е, в сл чае если
температ ра о р жающе о возд ха ниже 0°C.
Инди атор за орается при станов е вы лючателя

стартера в положение HEAT (ПРОГРЕВ) и ми ает в
т е ч е н и е 30 с е н д п о с л е з а в е р ш е н и я п р о р е в а .
(Инди аторная лампоч а аснет через 10 се нд.)
84
ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ ПОВОРОТА ПЛАТФОР

МЫ
Этот инди атор (2) информир ет оператора о в лючении
бло иров и поворота платформы.
В лючена: За орается
При станов е вы лючателя бло иров и поворота

платформы в положение ON (ВКЛЮЧЕНО) за орается
инди аторная лампоч а.
Эта лампоч а б дет ми ать при в лючении ф н ции
отмены бло иров и поворота платформы.
ЗАМЕЧАНИЯ
Мотор поворота платформы оснащен дис овым
тормозом , предназначенным для механичес о о
пре ращения вращения. При за орании инди аторной
лампоч и бло иров и поворота платформы в лючается
дис овый тормоз.
ИНДИКАТОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
Этот инди атор (3) азывает на то, что
сте лоочиститель находится в рабочем состоянии.
Инди ация на дисплее (при в люченном

сте лоочистителе) имеет след ющий вид.
Высвечивается инди ация ON (ВКЛЮЧЕНО): С

те лоочиститель перемещается непрерывно.
Высвечивается инди ация INT (ПРЕРЫВИСТО): С
те лоочиститель перемещается с перерывами.
ВЫКЛЮЧЕНО: Сте лоочиститель останавливается
ИНДИКАТОР АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАМЕДЛЕНИЯ

Этот инди атор (4) азывает на в лючение ф н ции
автоматичес о о замедления.
Инди ация на дисплее при в люченном вы лючателе

автоматичес о о замедления имеет след ющий вид.
Инди атор автоматичес о о замедления орит:

Автоматичес ое замедление в лючено
Инди атор автоматичес о о замедления не орит:
Автоматичес ое замедление вы лючено
ИНДИКАТОР РАБОЧЕГО РЕЖИМА

Этот инди атор (5) азывает на в лючение рабоче о
режима.
Инди ация на дисплее при в люченном рабочем режиме

имеет след ющий вид.
A : Режим А (для операций при больших на р з ах)

E : Режим Е (при работе в режиме э ономии топлива)
L : Режим L (при работе в режиме точно о правления)
B : Режим В (при работе идромолотом)
85
ИНДИКАТОР СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

Этот инди атор (6) азывает на в лючение режима
станов и с орости передвижения
При в лючении пере лючателя с орости передвижения
инди ация на дисплее азывает на выбор одно о из
след ющих режимов.
Lo : Низ ая с орость
Mi : Средняя с орость
Hi : Высо ая с орость
ИНДИКАТОР МАКСИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ

Этот инди атор (7) азывает на в лючение ф н ции
ма симальной мощности.
Инди ация на дисплее (при нажатии нопочно о

вы лючателя на левом рыча е правления) означает
след ющее.
Инди атор орит: При держании нопочно о

вы лючателя в нажатом положении
величивается силие черпания.
ЗАМЕЧАНИЯ
Усилие ч ерпан ия величивается при нажатии на
нопочный вы лючатель толь о при словии
э спл атации в режимах А или Е. Обратите внимание на
то, что даже при держании ноп и пере лючателя в
нажатом положении силение мощности черпания
за анчивается через 8,5 се нд.
Инди аторная лампоч а аснет: Пре ращается работа

режима ма симальной мощности
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ

ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Этот азатель (8) по азывает температ р
охлаждающей жид ости.
Во время нормальной работы стрел а должна
находиться в черном се торе. Если во время
э спл атации стрел а заходит в расный се тор,
в лючается система предотвращения пере рева.
Система предотвращения пере рева работает
след ющим образом.
Красный Черный
Положение (А) в расном се торе: се тор се тор
Инди аторная лампа (1) температ ры
охлаждающей жид ости дви ателя за орается
расным светом
Положение (В) в расном се торе:
Число оборотов дви ателя меньшается до
холосто о хода , инди аторная лампа (С)
температ ры охлаждающей жид ости
дви ателя за орается расным светом , и
одновременно слышен аварийный зв овой
си нал.
86
Система предотвращения пере рева остается

в люченной до тех пор, по а стрел а не вернется в
черный се тор.
Если при работающем дви ателе стрел а находится в

положении (С), инди аторная лампоч а (1) температ ры
охлаждающей жид ости дви ателя за орается белым
светом.
В этом сл чае про рейте дви атель . Для более

подробной информации см. "ПРОГРЕВ (СТРАНИЦА
163)".
УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА В БАКЕ

Этот азатель (9) отображает оличество топлива в
топливном ба е.
Во время работы стрел а должна находится в черном

се торе.
Перемещение стрел и во время э спл атации в расный

се тор (А) азывает на то, что в ба е осталось менее
100 литров топлива, поэтом необходимо проверить
ровень топлива и при необходимости залить топливо.
Красный Черный
се тор се тор
ЗАМЕЧАНИЯ
Перемещение стрел и в расный се тор (В) азывает
на то, что в ба е осталось менее 41 литра топлива.
Если стрел а находится в расном се торе (А) и (В),

инди аторная лампа (1) ровня топлива за орается
расным светом.
При в лючении стартера точный ровень топлива в

течение не оторо о времени может не выводиться на
дисплей, одна о это не азывает на наличие
УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА В ГИДР

АВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ
Этот азатель (10) отображает температ р масла в
идравличес ой системе.
Во время работы стрел а должна находится в черном

се торе. Красный се тор
Перемещение стрел и во время работы в расный

се тор (А) азывает на то, что температ ра масла Черный се тор
поднялась выше 102°C. Остановите дви атель или
переведите е о в режим холосто о хода и подождите,
по а температ ра масла не снизится.
ЗАМЕЧАНИЯ
Если стрел а находится в расной се торе (А)-(В),
температ ра масла идравличес ой системы
след ющая.
Положение (А) в расном се торе: Более 102°C

Положение (В) в расном се торе: Более 105°C
Если стрел а находится в расном се торе (А)-(В),

инди аторная лампа (1) температ ры масла
идравличес ой системы за орается расным светом.
87
Если при зап с е дви ателя стрел а находится в

положении (С), температ ра масла выше 25°C, а
инди аторная лампа температ ры масла
идравличес ой системы (1) за орается белым светом.
В этом сл чае про рейте дви атель. Для более
подробной информации см. "ПРОГРЕВ (СТРАНИЦА
163)".
СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ
Этот счетчи (11) отображает на дисплее общее время
э спл атации машины.
Использ йте временной дисплей для задания

интервалов проведения техничес о о обсл живания.
При в лючении стартера счетчи часов работы
в лючается, даже если машина не дви ается.
По азания счетчи а величиваются на 1 через аждый

час работы дви ателя независимо от числа оборотов
дви ателя.
88
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ МОНИТОРА
(1) Пере лючатель рабоче о режима

(7) Вы лючатель выбора
(основной пере лючатель)
(2) Вы лючатель автоматичес о о замедления (8) Пере лючатель возврата предыд щем
(вы лючатель выбора) э ран
(3) Пере лючатель с орости передвижения (9) Пере лючатель «вверх»
(4) Вы лючатель сте лоочистителя (10) Пере лючатель «вниз»
(5) Вы лючатель сте лоомывателя (11) Вы лючатель подтверждения ввода
(6) Вы лючатель проведения техничес о о

89
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАБОЧЕГО РЕЖИМА (ОСНОВНОЙ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ)
Этот вы лючатель (1) использ ется для станов и
мощности и хода рабоче о обор дования. Инди ация на дисплее
Э спл атация машины может быть прощена п тем

выбора режима, соответств юще о тип работы.
Режим A: Для э спл атации в словиях повышенной

на р з и
Режим E: Для э спл атации в режиме э ономии топлива
Режим L: Для выполнения операций по подъем
Режим B: Для операций с использованием идромолота
q При зап с е дви ателя автоматичес и в лючается рабочий режим А. При нажатии на вы лючатель
можно выбрать др ие режимы работы. Изображение на мониторе меняется при в лючении
аждо о режима.
q Если необходимо, чтобы при зап с е дви ателя автоматичес и в лючался рабочий режим E, L или
B ( станов и по молчанию), обратитесь, пожал йста, дистрибьютор фирмы Komatsu для
изменения станово .
ЗАМЕЧАНИЯ
При нажатии на вы лючатель выбора режимов работы
соответств ющий режим высветится в центре монитора, Инди ация на дисплее
а через 2 се нды э ран пере лючится в нормальный
режим работы. (На схеме справа по азан пример
инди ации в режиме Е.)
2 се нды
При использовании идромолота запрещается пере лючаться в режим А. Это может стать
причиной повреждения идромолота.
90
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАМЕДЛЕНИЯ

При нажатии на нопочный вы лючатель (2)
автоматичес о о замедления в лючается режим Инди ация на дисплее
автоматичес о о замедления, при словии что рыча и
правления находятся в нейтральном положении, а
число оборотов дви ателя автоматичес и снижается для
снижения расхода топлива.
Инди атор орит : Автоматичес ое замедление

в лючено
Инди атор не орит: Автоматичес ое замедление
вы лючено
Каждый раз при нажатии на вы лючатель режим

автоматичес о о замедления либо в лючается, либо
вы лючается.
ЗАМЕЧАНИЯ
При нажатии на вы лючатель автоматичес о о
замедления соответств ющий режим высветится в Инди ация на дисплее
центре дисплея, а через 2 се нды э ран пере лючится
в нормальный режим работы.
2 се нды
91
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
q При по р з е или вы р з е с трейлера передви айтесь с малой с оростью. Запрещается
использовать пере лючатель с орости движения во время по р з и или вы р з и.
q Если во время передвижения машины использовался пере лючатель с орости, машина

может от лониться в сторон от направления движения даже при передвижении в
прямом направлении. Остановите машин перед пере лючением с орости
передвижения.
Этот вы лючатель (3) использ ется для станов и трех

Инди ация на дисплее
с оростей передвижения.
За орается инди аторная лампоч а низ ой с орости

передвижения: Передвижение с низ ой с оростью
За орается инди аторная лампоч а средней с орости
передвижения: Передвижение со средней с оростью
За орается инди аторная лампоч а высо ой с орости
передвижения: Передвижение с высо ой с оростью
При зап с е дви ателя автоматичес и станавливается

режим низ ой с орости передвижения.
Вся ий раз при нажатии на вы лючатель изображение

пере лючается поочеред но след ющим образом :
Низ ая с оростьЖ Средняя с о рость Ж Высо ая
с орость Ж Низ ая с орость.
Если при передвижении на высо ой или средней с орости необходим о изменить с орость
передвижения, например, для преодоления мя о о р нта или на с лоне, с орость передвижения
автоматичес и пере лючается на низ ю, поэтом нет необходимости использовать пере лючатель.
На дисплее продолжает высвечиваться режим высо ой или средней с орости.
ЗАМЕЧАНИЯ
При нажатии на пере лючатель с орости передвижения
соответств ющий режим высветится в центре дисплея, а Инди ация на дисплее
через 2 се нды э ран пере лючится в нормальный
режим работы.
2 се нды
92
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
Этот вы лючатель (4) в лючает сте лоочиститель
передне о сте ла. Инди ация на дисплее
Вся ий раз при нажатии на пере лючатель режим

работы изменяется с ON (ВКЛ)Ж на INT (ПРЕРЫВИСТАЯ
РАБОТА)Ж и OFF (ВЫКЛ).
На дисплее высвечивается режим ON (ВКЛ): С

те лоочиститель дви ается непрерывно.
В л ю ч ен р е ж и м I N T ( П Р Е Р Ы В И С Т А Я Р А Б О Т А ) : С
те лоочиститель дви ается с перерывами.
На дисплее высвечивается OFF (ВЫКЛ): С
те лоочиститель останавливается
ЗАМЕЧАНИЯ
Вся ий раз при в лючении сте лоочистителя в центре
дисплея высвечивается соответств ющий режим. По Инди ация на дисплее
истечении 2 се нд э ран пере лючается в нормальный
2 се нды
93
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ
При держивании это о вы лючателя (5) в нажатом
положении на переднее сте ло разбрыз ивается Инди ация на дисплее
жид ость сте лоомывателя. При отп с ании
вы лючателя разбрыз ивание пре ращается.
q Если при останов е сте лоочистителя вы лючатель
(5) нажат, б дет разбрыз иваться жид ость
сте лоомывателя и одновременно сте лоочиститель
в лючится в режим постоянной работы. При
отп с ании вы лючателя (5) сте лоочиститель б дет
продолжать работать в течение 2 ци лов, а затем
остановится.
Если при прерывистом движении сте лоочистителя

вы лючатель (5) нажат, б дет разбрыз иваться
жид ость сте лоомывателя и одновременно
сте лоочиститель в лючится в режим постоянной
работы. При отп с ании вы лючателя (5)
сте лоочиститель б дет продолжать работать в
течение 2 ци ло в , а з ат ем вер нет ся в р ежим
прерывистой работы.
94
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

q Этот вы лючатель (6) использ ется для провер и
времени, оставше ося до проведения техничес о о
q При нажатии на этот вы лючатель (6) э ран

пере лючится в режим техничес о о обсл живания,
а по азано на схеме справа.
Время, оставшееся до проведения техничес о о

обсл живания, отображается определенным цветом
аждо о инди атора. После подтверждения времени
проведения техничес о о обсл живания выполните
техничес ое обсл живание машины.
Белое изображение:Осталось более 30 часов до

проведения техничес о о
Желтое изображение:Осталось менее 30 часов до
проведения техничес о о
Красное изображение:Пора проводить техничес ое
обсл живание.
1. Если при зап с е дви ателя или при
э спл атации машины дисплей пере лючается
в режим пред преждения о необходимости
проведения техничес о о обсл живания,
немедленно пре ратите работ . В этом сл чае
инди атор, соответств ющий э ран
пред преждения о времени проведения
техничес о о обсл живания, светится расным
светом.
2. Нажмите на вы лючатель (6) для высвечивания
э рана, азывающе о на время проведения
т е х н и ч е с о о о б с л ж и в а н и я , и п р о в е р ьт е
исправность работы остальных инди аторов.
3. Если а ой-либо др ой инди атор за орится
расным светом, та же проведите техничес ое
обсл живание соответств юще о а ре ата.
95
q Инди аторы проведения техничес о о обсл живания

соответств ют след ющим операциям.
Установ и э рана по
№ инди атора Операция техничес о о обсл живания
молчанию (Н)
01 Замена масла дви ателя 500
02 Замена масляно о фильтра дви ателя 500
03 Замена топливно о фильтра 500
Замена масляно о фильтра
04 1000
идравличес ой системы
05 Замена сап на идравличес о о ба а 500
Замена анти оррозийно о по рытия
06 (дополнительная операция для 1000
э спортных поставо )
Провер а ровня масла в орп се
07 1000
демпфера
Замена масла в артере бортовой
08 2000
передачи
Замена масла в орп се поворотно о
09 1000
механизма
Замена масла идравличес ой
10 5000
системы
В сл чае необходимости изменения периодичности проведения техничес о о обсл живания

q Метод провер и времени, оставше ося до

проведения техничес о о обсл живания.
1. Посмотрите на э ран проведения техничес о о

обсл живания, нажмите пере лючатель «вверх» (9)
или пере лючатель «вниз» (10) на инди аторном
дисплее и выберите соответств ющий
вы лючатель.
( Ц в е т и н д и а т о р а в ы б р а н н о о вы л ю ч а т е л я
изменится на черный.)
2. После выбора соответств юще о вы лючателя

нажмите вы лючатель подтверждения ввода (11).
Э ран дисплея пере лючится в режим по аза
времени, оставше ося до проведения техничес о о
(Нажмите пере лючатель возврата предыд щем
э ран (8) для пере лючения на предыд щий
э ран.)
96
3. Проверьте время, оставшееся до проведения

техничес о о обсл живания.
(a) : Время, оставшееся до проведения
(b) : Установ а интервала проведения техничес о о
обсл живания по молчанию
Для провер и толь о времени, оставше ося до

проведения техничес о о обсл живания, дважды
нажмите на вы лючатель возврата предыд щем
э ран (8).
Э ран пере лючится в режим нормальной работы.
Для отмены станов и времени до проведения
техничес о о обсл живания и возврате
станов ам по молчанию нажмите на вы лючатель
подтверждения ввода (11). Э ран пере лючится в
режим отображения станово по молчанию.
4. После провер и времени станов и по молчанию

нажмите вы лючатель подтверждения ввода (11).
Э ран пере лючится в режим отображения
(Нажмите вы лючатель возврата предыд щем
э ран (8) для пере лючения на предыд щий
э ран.)
97
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА
Этот пере лючатель (7) использ ется для выбора
станово идравличес о о пото а в аждом из рабочих
режимов A, E или B.
q При в лючении рабочих режимов А или Е.
1. При нажатии на этот пере лючатель (7) э ран

нормально о режима работы пере лючится в
режим станов и идравличес о о пото а, а
по азано на справа.
2. Нажмите пере лючатель «вверх» (9) или

пере лючатель «вниз» (10) для станов и
треб емо о пото а.
Каждое деление ш алы соответств ет
приблизительно 30 л/мин.
3. После завершения станов и пото а нажмите

вы лючатель подтверждения ввода (11).
ЗАМЕЧАНИЯ
Пото может ре лироваться в зависимости от
становленно о навесно о обор дования.
q При в люченном рабочем режиме В
1. При нажатии на пере лючатель (7) э ран монитора

нормально о режима работы пере лючится в
режим станов и идравличес о о пото а, а
по азано справа.


4. При выполнении операции этапа (3) э ран

станов и пото а пере лючается в режим точной
настрой и, а по азано на схеме справа.

Каждое деление ш алы соответств ет
приблизительно 10 л/мин.

98
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗВРАТА К ПРЕДЫДУЩЕМУ ЭКРАНУ

Нажмите на этот вы лючатель (8) при в люченном
режиме техничес о о обсл живания, режиме
ре лиров и яр ости/ онтраста или режиме выбора.
Э ран пере лючится на предыд щий режим.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ «ВВЕРХ», ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ «ВНИЗ»

Нажмите пере лючатель «вверх» (9) или пере лючатель
«вниз» (10) при в люченном режиме техничес о о
обсл живания, режиме ре лиров и яр ости/ онтраста
или режиме выбора, для перемещения по
инди аторном дисплею (цвет выбранно о инди атора
меняется) вверх, вниз, влево или вправо.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ВВОДА

Нажмите этот вы лючатель (11) для подтверждения
выбранно о режима при в люченном режиме
техничес о о обсл живания, режиме ре лиров и
яр ости/ онтраста или режиме выбора.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАСТРОЙКИ ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКОГО ДИС

ПЛЕЯ
Нажмите этот вы лючатель (12) для ре лиров и яр ости
и онтраста инди ации на дисплее.
99
Ре лиров а яр ости и онтраста

1. При нажатии на вы лючатель настрой и дисплея
(12), э ран монитора пере лючится на настрой
яр ости/ онтраста, а по азано на схеме справа.
q Ре лиров а яр ости
2. В лючите режим э рана для настрой и яр ости/

онтраста и нажмите на пере лючатель «вверх» (9)
или пере лючатель «вниз» (10) для настрой и
яр ости изображения на дисплее.
(Цвет выбранно о инди атора изменится на
черный.)
3. При пере лючении э рана в режим настрой и

яр ости для настрой и параметров нажмите на
пере лючатель «вверх» (9) или пере лючатель
«вниз» (10).
4. После завершения настрой и нажмите

100
q Настрой а онтраста
2. В лючите режим э рана для настрой и яр ости/

онтраста и нажмите на пере лючатель «вверх» (9)
или на пере лючатель «вниз» (10) для настрой и
онтраста изображения.
(Цвет выбранно о инди атора изменится на
черный.)
3. При пере лючении э рана в режим настрой и

онтраста для настрой и параметров нажмите на
пере лючатель «вверх» (9) или на пере лючатель
«вниз» (10).
4. После завершения настрой и нажмите

101
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
8 7 9
15 12
14 13 10 11
9JH02392b
(1) Вы лючатель стартера (9) Вы лючатель освещения абины

(2) Ре лятор правления подачей топлива (10) Вы лючатель аварийно о привода насоса
(3) При риватель (11) Вы лючатель бло иров и тормоза
(4) Вы лючатель бло иров и поворота (12) Вы лючатель эл трома нитно о привода
(5) Вы лючатель ламп (13) Вы лючатель нижне о сте лоочистителя
(6) Вы лючатель аварийно о зв ово о си нала (14) Вы лючатель вращающейся лампы
(7) Вы лючатель зв ово о си нала (2 запасных (15) Вы лючатель подо рева сиденья
(8) Кнопочный вы лючатель (2 запасных
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА
Этот вы лючатель (1) использ ется для зап с а и
останова дви ателя.
Положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО)
В этом положении можно вставить или вытащить люч
зажи ания. Вы лючатели всех эле тричес их систем, за
ис лючением лампы освещения абины, вы лючаются, и
дви атель останавливается.
Положение ON (ВКЛЮЧЕНО)
Эле тричес ий то проходит по цепям систем заряд и и
освещения. Оставьте люч зажи ания в положении ON
(ВКЛЮЧЕНО) во время работы дви ателя.
Положение START (ПУСК)
Это положение использ ется для зап с а дви ателя. Ключ должен находиться в этом положении во
время зап с а дви ателя. Сраз после зап с а дви ателя отп стите люч. Он автоматичес и вернется
в положение ON (ВКЛЮЧЕНО).
Положение HEAT (ПРОГРЕВ) (предварительный про рев)
При зап с е дви ателя зимой становите люч в это положение. При станов е люча в положение
HEAT (ПРОГРЕВ) за орится инди атор предварительно о про рева. Оставьте люч в этом положении
д о т е х п о р , п о а и н д и а т о р н е п о а с н ет . О т п с т и т е л ю ч с р а з п о с л е т о о , а л а м п а
предварительно о про рева начнет ми ать. Ключ автоматичес и вернется в положение OFF
(ВЫКЛЮЧЕНО). Затем зап стите дви атель, для че о поверните люч в положение START (ПУСК).
102
РЕГУЛЯТОР УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ТОПЛИВА

Этот ре лятор (2) использ ется для ре лирования
частоты вращения дви ателя и е о мощности.
(a) Положение малых оборотов холосто о хода : Р

е лятор поверн т влево
(против часовой стрел и)
(b) Положение высо их оборотов холосто о хода: Р
е лятор поверн т вправо
(по часовой стрел е)
ПРИКУРИВАТЕЛЬ
Этот прибор (3) использ ется для зажи ания си арет.
При нажатии на при риватель он вернется в исходное

положение через нес оль о се нд. Для пользования
при ривателем выньте е о.
Если при риватель вын т, е о нездо может

использоваться в ачестве источни а питания желтой
аварийной лампы. На р з а при ривателя составляет
85 Вт (24 В х 3,5 А).
103
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ
q При передвижении или неиспользовании ф н ции поворота платформы в лючите
бло иров поворота платформы.
q На с лонах даже при в люченном вы лючателе бло иров и поворота платформы вес
рабоче о обор дования может стать причиной поворота платформы в сл чае станов и
рыча а правления поворотом в направлении сп с а со с лона.
Этот вы лючатель (4) использ ется для бло иров и

верхней платформы та им образом, чтобы она не мо ла
поворачиваться.
Положение ВКЛ (в лючено):Бло иров а поворота

платформы в лючена постоянно,
и поворотная платформа не б дет
поворачиваться даже при
в лючении ф н ции поворота.
При та их словиях за орится
инди аторная лампа бло иров и
поворота платформы.
Положение ВЫКЛ (вы лючено):Бло иров а поворота платформы в лючается толь о при станов е
всех рыча ов правления рабочим обор дованием в нейтральное положение;
при перемещении а о о-либо рыча а ф н ция бло иров и от лючается.
Ф н ция бло иров и поворота платформы в лючается приблизительно через 5
се нд после станов и рыча ов в нейтральное положение.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП
Этот вы лючатель (5) использ ется для в лючения света
передних фар, рабоче о проже тора, дополнительной
лампы на рыше абины, задних фар и инди аторных
ламп.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТМЕНЫ АВАРИЙНОГО ЗВУКОВОГО СИГНАЛА

Этот вы лючатель (6) использ ется (при работающем
дви ателе) для от лючения аварийно о зв ово о
си нала при е о срабатывании в сл чае обнар жения
104
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА

При нажатии на верхнюю лев ю ноп (7) на правом
рыча е правления рабочим обор дованием прозв чит
зв овой си нал. Два запасных нопочных вы лючателя
п р е д с м о т р е н ы д л я с т а н о в и д о п о л н ит е л ь н о о
обор дования ; при необходимости обратитесь
местном поставщи обор дования.
КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
Кнопочный вы лючатель (8) справа вверх на левом
рыча е правления рабочим обор дованием
использ ется для в лючения ма симальной мощности.
Нажмите на нее один раз и держивайте в нажатом

положении. В режимах А и Е посредством
единственно о нажатия ноп и в лючается ма сим м на
8,5 се нд ф н ция ма симальной мощности . Два
запасных нопочных вы лючателя пред смотрены для
станов и дополнительно о обор дования; при
необходимости обратитесь местном поставщи
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФОНАРЯ ОСВЕЩЕНИЯ КАБИНЫ

Убедитесь в том, что после использования вы лючатель освещения абины становлен в
положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО).
Если вы лючатель останется в положении ON (ВКЛЮЧЕНО), батарея может разрядиться.
Этот вы лючатель (9) использ ется для в лючения

освещения в абине.
Положение ON (ВКЛ):Освещение зажи ается

Положение OFF (ВЫКЛ):Освещение вы лючается ВКЛ
Освещение может быть в лючено даже при

неработающем дви ателе.
ВЫКЛ
105
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИВОДА АВАРИЙНОГО НАСОСА

Этот вы лючатель испол ьз ется д ля временной э спл атации машины в сл чае
возни новения неисправности в системе правления насосом. Он не предназначен для
постоянно о использования. Немедленно страните причин неисправности.
Этот вы лючатель (10) использ ется для временной

э спл атации машины в сл чае возни новения
неисправности в системе правления насосом (в сл чае При обнар жении
высвечивания на дисплее ода Е02). неисправности
При нормальной э спл атации:Установите вы лючатель

в нижнее положение
При возни новении неисправности:Установите
вы лючатель в верхнее положение При нормальной
работе
Если на дисплее высвечивается од Е02, для
продолжения работы становите вы лючатель в верхнее
положение.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТМЕНЫ ТОРМОЗА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

Этот вы лючатель испол ьз ется д ля временной э спл атации машины в сл чае
возни новения неисправности в системе торможения поворота платф ормы. Он не
предназначен для постоянно о использования. Немедленно страните причин
Этот вы лючатель (11) использ ется для временной

э спл атации машины в сл чае возни новения
не испра вности в си сте ме тормож ени я п ов орота При обнар жении
платформы (в сл чае высвечивания на дисплее ода неисправности
Е03).
При нормальной работе: Установите вы лючатель в

нижнее положение
При возни новении неисправности:Установите При нормальной
вы лючатель в верхнее положение работе
Если на дисплее высвечивается од Е 03, для

продолжения работы становите вы лючатель в верхнее
положение.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПРИВОДА АВАРИЙНОЙ

ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Запрещается станавливать вы лючатель эле трома нитно о привода аварийной подачи
топлива в положение ON (ВКЛ), за ис лючением зап с а дви ателя. Удерживайте
вы лючатель в положении ON (ВКЛ) в течение 5 се нд ма сим м. Удержание вы лючателя
в положении ON (ВКЛ) в течение более дол о о времени может стать причиной от аза
эле трома нитно о привода подачи топлива.
106
Этот вы лючатель (12) использ ется для зап с а

дви ателя в аварийной сит ации при наличии
неисправности в работе онтроллера или эле тричес ой При обнар жении
системы машины, а та же в сл чаях, о да дви атель не неисправности
зап с ается.
При нормальной э спл атации:Вы лючатель направлен

вниз
При возни новении неисправности:Вы лючатель
направлен вверх При нормальной
работе
Если вы лючатель, находящийся в верхнем положении,
отп стить, он автоматичес и вернется в положение для
нормальной работы (нижнее).
q Если на дисплее высвечивается од Е3, для зап с а

дви ателя становите вы лючатель (12) в верхнее
положение.
107
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НИЖНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

(если входит в омпле т постав и)
Этот вы лючатель (13) в лючает передний нижний

сте лоочиститель. ВКЛ
ВКЛ
ВЫКЛ: сте лоочиститель останавливается ВЫКЛ
ВКЛ: сте лоочиститель дви ается непрерывно. ВЫКЛ
Внимание. Запрещается использовать при снятом
переднем нижнем сте ле.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ С

ИГНАЛИЗАЦИИ

желтой вращающейся лампы на рыше абины. ВКЛ
ВЫКЛ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА


подо рева сиденья. ВКЛ
ВЫКЛ: подо рев сиденья не ос ществляется ВЫКЛ
ВКЛ: подо рев сиденья ос ществляется
108
РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ, ПЕДАЛИ
9JH02394A
(3) Левый рыча правления рабочим

(1) Предохранительный рыча
(2) Рыча и правления передвижением

(4) Правый рыча правления рабочим
(Машины, оснащенные педалями правления
передвижением)
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ РЫЧАГ
q По идая абин оператора, становите предохранительный рыча в положение LOCK
(ЗАБЛОКИРОВАНО). Если предохранительный рыча не б дет становлен в положение
LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО), сл чайное перемещение рыча ов правления может привести
серьезной травме.
q Если предохранительный рыча не надежно становлен в положении LOCK (ЗАБЛОКИР

ОВАНО), рыча правления может переместиться, что может стать причиной несчастно о
сл чая или травмы. Проверьте, чтобы положение рыча а бло иров и соответствовало
положению, по азанном на схеме.
q При вытя ивании предохранительно о рыча а вверх б дьте осторожны и не при асайтесь
рыча ам правления рабочим обор дованием.
q При нажатии на предохранительный рыча б дьте осторожны и не при асайтесь

рыча ам правления рабочим обор дованием.
109
Рыча (1) является инстр ментом, предназначенным для

б л о и р о в и р а б о ч е о о б о р д о в а н и я , м е х а н из м а
поворота платформы и механизма передвижения, а
та же рыча ов правления навесным обор дованием Разбло ировано
(если входит в омпле т постав и).
Для в лючения бло иров и потяните рыча вверх.
Этот рыча бло иров и работает по тип Забло ировано

идравличес о о зам а, поэтом даже в положении
бло иров и рыча и правления рабочим обор дованием
и механизмом передвижения б д т дви аться, одна о,
н и р а бо ч е е о б о р д о в а н и е , н и м о т о р м е х а н и з м а
передвижения, ни мотор поворота платформы работать
не б д т.
РЫЧАГИ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
q Запрещается ставить но на педаль, за
ис лючением сит ации, о да машина должна
передви аться. Если вы оставите но на
педали и сл чайно нажмете на нее, машина
может внезапно начать дви аться, что может
привести несчастном сл чаю.
q Если рама ходовой части машины направлена

назад, машина б дет дви аться в направлении,
обратном передвижению вперед, а при
в лючении задне о хода – в направлении,
обратном передвижению назад.
При использовании рыча а правления
передвижением выясните, да направлена
рама ходовой части машины. (Если звездоч а
направлена назад, значит, рама ходовой части
направлена вперед.)
q Б дьте предельно осторожны при

использовании педали, предназначенной для
работы и передвижения машины.
Этот рыча (2) использ ется для пере лючения

направления движения машины. ( ) по азывает работ
педали.
(a) ВПЕРЕД:
Рыча перемещается вперед
(Педаль на лонена вперед)
(b) НАЗАД:
Рыча станавливается в заднее положение
(Педаль на лонена назад)
N (Нейтральное положение): Машина останавливается
( ): по азывает работ педали.
110
ЗАМЕЧАНИЯ
q Машины, оснащенные си нальным стройством передвижения (если входит в омпле т постав и)
Если рыча станавливается из нейтрально о положения в переднее или заднее, срабатывает
зв овой си нал, пред преждающий о начале передвижения машины вперед.
q Рыча передвижения может использовать механизм автоматичес о о замедления для изменения
числа оборотов дви ателя.
q Ко да рыча и передвижения и правления рабочим обор дованием находятся в нейтральном

положении, даже если ре лятор подачи топлива становлен на поддержание числа оборотов
дви ателя выше средних, число оборотов дви ателя снизится до средне о значения. При
перемещении одно о из этих рыча ов число оборотов дви ателя величится до значения,
становленно о на ре ляторе подачи топлива.
q При станов е всех рыча ов в нейтральное положение число оборотов дви ателя снизится
приблизительно на 100 об/мин., а затем примерно через 4 се нды число оборотов дви ателя
снизится до наименьше о значения (приблизительно 1400 об/мин.).
111
РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ

(с механизмом автоматичес о о замедления)
Левый рыча правления (3) рабочим обор дованием

использ ется для правления р оятью и поворотной
платформой.
Работа р ояти/механизма поворота платформы
(a) ПЕРЕМЕЩЕНИЕ р ояти В СТОРОНУ ОТ МАШИНЫ

(b) ПЕРЕМЕЩЕНИЕ р ояти В СТОРОНУ К МАШИНЕ
(c) Поворот платформы вправо
(d) Поворот платформы влево
N (Нейтральное положение):Поворотная платформа и

р оять держиваются в заданном положении
и не дви аются.
Правый рыча правления (4) рабочим обор дованием

использ ется для правления стрелой и овшом.
Работа стрелы/ овша
(a) ПОДЪЕМ
( b) ОПУСКАНИЕ
(c) ВЫГРУЗКА
(d) ЗАЧЕРПЫВАНИЕ
N (Нейтральное положение):Стрела и овш

держиваются в заданном положении и не
дви аются.
ЗАМЕЧАНИЯ
q Число оборотов дви ателя при использовании всех рыча ов правления ( правление
передвижением, рабочим обор дованием, навесным обор дованием) изменяется механизмом
автоматичес о о замедления след ющим образом.
q Ко да рыча и передвижения и правления рабочим обор дованием находятся в нейтральном
положении, даже если ре лятор подачи топлива становлен на поддержание числа оборотов
дви ателя выше средних, число оборотов дви ателя снизится до средне о значения. При
перемещении одно о из этих рыча ов число оборотов дви ателя величится до значения,
становленно о на ре ляторе подачи топлива.
q При станов е всех рыча ов в нейтральное положение число оборотов дви ателя снизится
приблизительно на 100 об/мин., а затем примерно через 4 се нды число оборотов дви ателя
снизится до наименьше о значения (приблизительно 1400 об/мин.).
112
ОКНО В КРЫШЕ КАБИНЫ

q По идая абин оператора, переводите
предохранительный рыча в положение LOCK
q Если рыча и правления не б д т
забло ированы, их сл чайное перемещение
может привести серьезной травме.
При от рывании
1. Надежно забло ир йте предохранительный рыча .
2. Для от рывания о на в рыше абины потяните за

р ч бло иров и (А), становленн ю в передней
части. Возьмитесь за р ч (В) и тол ните о но в
рыше, для то о чтобы е о от рыть.
При за рывании
Возьмитесь за р ч (В), за ройте о но и забло ир йте
р ч (В) фи сир ющей р оят ой (А). Если невозможно
забло ировать о но, от ройте и за ройте е о еще раз.
113
ПЕРЕДНЕЕ ОКНО
q При от рывании или за рывании о на в рыше
абины, передне о о на, бо овых или дверных
о он обязательно станавливайте
предохранительный рыча в положение LOCK Разбло ировано
Если рыча и правления не б д т
забло ированы, их сл чайное перемещение
может привести серьезной травме. Забло ировано
q При от рывании или за рывании передне о

о на абины остановите машин на ровной
поверхности, полностью оп стите рабочий
инстр мент на землю, за л шите дви атель и
выполните процед р от рывания/за рывания.
q При от рывании передне о о на возьмитесь за

р ч обеими р ами, потяните на себя и не
отп с айте до тех пор, по а автоматичес ий
язычо зам а не б дет забло ирован.
q Переднее о но при за рывании б дет

перемещаться быстрее под своим
собственным весом. При за рывании реп о
держивайте р ч и обеими р ами.
Есть возможность за репить переднее о но (е о

верхнюю часть) на рыше абины оператора.
При от рывании
1. Оп стите навесное обор дование на ровн ю поверхность и за л шите дви атель.
2. Надежно за репите предохранительный рыча .

3. Убедитесь в том, что щет а сте лоочистителя
становлена в правом положении.
114
4. Возьмитесь за лев ю и прав ю р ч и (А) в верхней

части передне о о на и потяните на себя рыча
бло иров и (В), для то о чтобы от рыть замо
верхней части передне о о на. Верхняя часть
передне о о на от роется.
5. Левой р ой возьмитесь за нижнюю р ч (С) о на

с вн тренней стороны абины оператора, а правой
р ой – за верхнюю р ч (D), выньте о но, потян в
е о вверх, и поместите е о в в задней части
абины, надежно забло ировав е о с помощью
защело (Е).
115
6. Убедитесь в том, что рыча бло иров и (В)

зафи сирован в положении LOCK (ЗАБЛОКИР
ОВАНО).
q Бло иров а ос ществлена в том сл чае, если

стрел а на орп се фи сатора (F) находится на
одной линии со стрел ой на рыча е бло иров и
(В). Проверьте это виз ально.
q Если стрел а на орп се фи сатора (F) не

находится на одной линии со стрел ой на рыча е
бло иров и (В), это азывает на то, что
бло иров а не ос ществлена надлежащим
образом. Повторите операцию, описанн ю в п. 5
для в лючения бло иров и.
116
При за рывании
Для то о чтобы за рыть о но, медленно оп стите е о, б дьте при этом осторожны, чтобы не
прищемить пальцы.
1. Оп стите навесное обор дование на ровн ю поверхность и за л шите дви атель.

2. Надежно забло ир йте предохранительный рыча .
3. Возьмитесь за лев ю и прав ю р ч и (А) и оп с ите

вниз рыча бло иров и (В), чтобы освободить
замо .
4. Возьмитесь левой р ой за р ч (С) в нижней

части передне о о на, а правой р ой за р ч (D) в
верхней части передне о о на, переместите о но
вперед и медленно оп стите е о.
117
5. Ко да нижняя часть верхне о о на дости нет

верхней части нижне о о на, протол ните верхнюю
часть о на вперед, для то о чтобы становить е о
м е ж д л е в ы м и п р а в ы м фи с а т о р а м и ( G ), и
за ройте зам и.
6. Убедитесь в том, что рыча бло иров и (В)

зафи сирован в положении LOCK (ЗАБЛОКИР
ОВАНО).
q Бло иров а ос ществлена в том сл чае, если

стрел а на орп се фи сатора (F) находится на
одной линии со стрел ой на рыча е бло иров и
(В). Проверьте это виз ально.
q Если стрел а на орп се фи сатора (F) не

находится на одной линии со стрел ой на рыча е
бло иров и (В), это азывает на то, что
бло иров а не ос ществлена. Повторите
операцию, описанн ю в п. 5, для в лючения
бло иров и.
Снятие нижней части передне о о на

1. От ройте переднее о но, затем возьмитесь за
р ч и (А), потяните их вверх и снимите нижнюю
часть передне о о на.
2. После снятия нижней части передне о о на

положите е о сзади сиденья в абине оператора и
надежно зафи сир йте е о при помощи лево о и
право о фи саторов (В).
Q Во время снятия о на придерживайте сте ло
одной р ой, а др ой от рывайте фи сатор.
118
ЗАПАСНЫЙ ВЫХОД ИЗ КАБИНЫ ОПЕРАТОРА

q Если по а ой-либо причине невозможно от рыть
дверц абины, от ройте заднее о но и использ йте
е о в ачестве запасно о выхода.
q Вынимайте заднее о но след ющим образом.
1. Потяните ольцо (1) и полностью снимите

плотнение (2) с резиново о сердечни а.
2. При сильном надавливании на ол передне о

сте ла сте ло можно вын ть в нар жном
направлении.
Q Запрещается вынимать заднее сте ло, за
ис лючением сл чаев е о использования в
ачестве запасно о выхода.
ДВЕРНОЙ ЗАМОК
Дверной замо использ ется для фи сации дверцы в
от рытом положении.
1. Надавите на дверц в направлении защел и (1),

для то о чтобы зафи сировать дверц в от рытом
положении.
2. Для от рывания зам а нажмите на р ч (2) с левой

стороны сиденья оператора в направлении вниз.
3. Для фи сации дверцы надежно фи сир йте ее в

защел е.
119
ДВЕРЦЫ И КРЫШКИ С ЗАМКАМИ

Зам и становлены на заливной орловине топливно о
ба а, идравличес ом ба е, на абине оператора, апоте
дви ателя, рыш е отсе а а м ляторной батареи, на
правой и левой бо овых дверцах машины . Для
от рывания и за рывания дверей и рыше
использ ется люч стартера.
Вставьте люч до пора и поверните е о. Если люч

вставлен не до пора, то при попыт е поверн ть люч он Плечо
может сломаться.
ОТКРЫВАНИЕ И ЗАКРЫВАНИЕ КРЫШКИ С ЗАМКОМ

Для то о чтобы от рыть
Тип А
1. Вставьте люч в замо .
2. Поверните люч стартера против часовой стрел и,

совместите личин зам а с отмет ой на рыш е и
от ройте рыш . Забло ировано
От рыто
ЗАМЕЧАНИЯ
q Тип А использ ется на рыш е топливно о ба а. Тип
В использ ется на рыш е ба а идравличес ой
системы.
q С использованием типа А забло ированная рыш а
свободно вращается. При вращении рыш а не
снимается с орловины ба а. Тип В
Поверните люч стартера против часовой стрел и,
совместите личин зам а с отмет ой на рыш е и Совместить с
медленно поверните рыш до щелч а. Щелчо мет ой на
рыш е
означает, что бло иров а снята и рыш можно
от рывать.
От рыто
Для бло иров и
1. Заверните рыш и вставьте люч в замо . За рыто
2. Поверните люч стартера по часовой стрел е и
выньте е о
ОТКРЫВАНИЕ И ЗАКРЫВАНИЕ КРЫШКИ С ЗАМКОМ

Для от рывания рыш и ( рыш а за рыта)
1. Вставьте люч в замо . От рывание
2. Поверните люч против часовой стрел и и
от ройте рыш , потян в рыш за р ч .
Для за рывания рыш и

1. За ройте рыш и вставьте люч в замо .
2. Поверните люч по часовой стрел е и выньте е о. За рывание
120
ГОРЯЧИЙ И ХОЛОДНЫЙ ОТСЕК

Отсе находится в задней части справа от сиденья
оператора. Он соединен с ондиционером возд ха: при
использовании обо ревателя отсе на ревается, при
использовании ондиционера возд ха отсе
охлаждается.
РАДИО В КАБИНЕ
Обратитесь отдельном Р оводств по э спл атации радиома нитолы.
NOTE: При выходе из машины на длительный сро

бедитесь в том, что радиома нитола
вы лючена, чтобы предотвратить разряд
батареи.
ОТСЕК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

(с держателем для ста анов)
Он расположен слева от сиденья оператора.
Храните Р оводство по э спл атации и техничес ом

обсл живанию в этом отсе е, чтобы иметь возможность
прочитать Р оводство при первой необходимости.
121
ПЕПЕЛЬНИЦА
Она расположена под дисплеем машины справа в
передней части абины оператора.
О б я з а т е л ь н о б е д и т е с ь в т о м , ч т о вы п о т ш и л и
си арет , а затем положите ее в пепельниц и за ройте
рыш .
122
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА, ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ОБЩАЯ КОМПОНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ
(6) Пере лючатель

(1) Вы лючатель ондиционера возд ха
НАРУЖНЫЙ / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ
(2) Вы лючатель вентилятора (7) Дисплей
(3) Ре лятор температ ры (8) Пере лючатель ондиционера возд ха
(4) Пере лючатель вентиляционных аналов (9) Рыча пере лючателя сте лообо ревателя
(5) Автоматичес ий вы лючатель
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА
Этот вы лючатель (1) использ ется для вы лючения
вентилятора и ондиционера возд ха.
q При нажатии на вы лючатель (1) на дисплее (7)

высветятся становленная температ ра и параметры
возд шно о пото а, лампы, расположенные над
автоматичес им вы лючателем (5) и вы лючателем
ондиционера (8), по асн т, и работа пре ратится.
ЗАМЕЧАНИЯ
При станов е пере лючателя (1) в положение OFF
(ВЫКЛ) световой инди атор над вы лючателем
FRESH / RECIRC (6) не аснет, это нормально.
123
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА
Этот вы лючатель (2) использ ется для ре лиров и
возд шно о пото а.
С ществ ют шесть ровней ре лиров и пото а возд ха.
q Нажмите на џ вы лючатель для силения пото а

возд ха;
нажмите на Ъ вы лючатель для меньшения пото а
возд ха.
q Во время работы в автоматичес ом режиме пото
возд ха ре лир ется автоматичес и.
Дисплей и пото возд ха

Жид о ристалличе
с ий дисплей
Пото возд ха
Пото возд ха «слабый»
Пото возд ха «средний 1»
Пото возд ха «сильный»
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УСТАНОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ

Этот вы лючатель (3) использ ется для ре лиров и
температ ры возд ха вн три абин ы . Диа пазо н
станов и температ ры от 18°C до 32°C.
q Нажмите на џ вы лючатель для повышения заданной
температ ры;
нажмите на Ъ вы лючатель для снижения заданной
температ ры.
q Обычно температ ра станавливается на 25°C.
q Диапазон станов и температ ры может
выполняться с ша ом 0,5°C.
124
<Дисплей и ф н ции>
Дисплей (°C) Установ а температ ры
18.0 Ма симальное охлаждение
Ре лиров а температ ры вн три абины

от 18,5 до 31,5
до заданной величины
32.0 Ма симальный обо рев
ЗАМЕЧАНИЯ
Если в лючен автоматичес ий режим, а
температ ра становлена межд 18oC и 32oC,
режим возд ход в и все да станавливается на
HIGH (СИЛЬНЫЙ) и не меняется даже по
достижении становленной температ ры
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ КАНАЛОВ

Этот пере лючатель (4) использ ется для выбора
вентиляционных аналов.
q При нажатии на этот пере лючатель (4)изображение

на дисплее (7) пере лючается и пото возд ха
пост пает из аналов, отображаемых на дисплее.
q При в лючении ф н ции автоматичес ой работы

вентиляционные аналы выбираются автоматичес и.
(А): Задний вентиляционный анал (4 вентиляционных

решет и)
(В): Передний вентиляционный анал (1 вентиляционная
решет а)
(С): Ножной вентиляционный анал (1 вентиляционная
решет а)
(D1): Вентиляционный анал передне о о на (1
вентиляционная решет а)
(D2): Вентиляционный анал передне о о на (1
венртиляционная решет а)
A
q Вентиляционный анал передне о о на (D2) может

от рываться или за рываться вр чн ю
125
ЖК- Режим подачи Обд в

Примечания
дисплей возд ха (A) (B) (C) (D)
Спереди, сзади и в
O O O -
но и
Спереди и сзади O O -
Выбор для автоматичес ой

Спереди O
операции невозможен
В но и O -
В но и Выбор для автоматичес ой

O O
Оттаиватель сте ла) операции невозможен
Выбор для автоматичес ой

Оттаиватель сте ла O
операции невозможен
Примечание 1: Возд х пост пает из аналов, отмеченных
126
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
При использовании это о вы лючателя (5) возд шный
пото , аналы и источни возд ха (НАРУЖНЫЙ/РЕЦИР
КУЛЯЦИЯ) выбираются автоматичес и в зависимости от
становленной температ ры.
q При нажатии на автоматичес ий вы лючатель (5)

за орится лампа над вы лючателем.
q Обычно необходимо нажать вы лючатель, а затем

использовать онтрольный пере лючатель (3) для
станов и температ ры и в лючить автоматичес ое
правление работой ондиционера.
q В сл чае пере лючения с автоматичес о о на р чной

режим работы возможно использовать вы лючатель
для изменения пото а возд ха, вентиляционных
аналов и источни а возд ха (НАРУЖНЫЙ/РЕЦИР
КУЛЯЦИЯ). При использовании р чно о правления
лампа над автоматичес им вы лючателем не орит.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАРУЖНЫЙ/РЕЦИРКУЛЯЦИЯ
Этот пере лючатель (6) использ ется для пере лючения
источни а возд ха с рецир ляции вн три абины на
забор возд ха снар жи.
q При нажатии на этот пере лючатель (6) лампа над

пере лючателем за орается и азывает на
пост пление пото а возд ха.
q Во время автоматичес ой работы выбор межд

вн тренним возд хом (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ) и внешним
возд хом (НАРУЖНЫЙ) ос ществляется
автоматичес и.
Пото возд ха снар жи от лючается, а возд х в абине цир лир ет.

РЕЦИР
Это положение использ ется, о да необходимо быстро охладить возд х в абине
КУЛЯЦИЯ
или о да нар жный возд х за рязнен.
В абин пост пает нар жный возд х.

НАРУЖНЫЙ Это положение использ ется для забора свеже о возд ха или для странения
запотевания сте ол.
ДИСПЛЕЙ
На дисплее отображаются станов и температ ры (а),
возд шно о пото а (b) и вентиляционных аналов (c).
q При нажатии на вы лючатель (1) исчезает

отображение станово температ ры (а) и
возд шно о пото а (b) и работа пре ращается.
127
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Этот вы лючатель (8) использ ется для в лючения и
вы лючения ондиционера возд ха (охлаждение,
вла оотделение, обо рев).
q При в лючении вентилятора (на дисплее

высвечивается (b)) и нажатии на вы лючатель
ондиционера (8), в лючается возд шный
ондиционер, за орается лампа над ондиционером,
и ондиционер начинает работать. При повторном
нажатии на вы лючатель он станавливается в
положение ВЫКЛ, а лампа над вы лючателем
ондиционера аснет.
q Кондиционер не б дет в лючаться, если не работает

вентилятор.
ДАТЧИК СОЛНЕЧНОГО СВЕТА

Этот датчи (9) автоматичес и ре лир ет пото возд жа
из обд вных отверстий в зависимости от интенсивности
солнечных л чей. От та же автоматичес и определяет
изменения температ ры возд ха в абине и
автоматичес и ее ре лир ет в зависимости от ранее
азанной интенсивности солнечных л чей.
ПРИНЦИП РАБОТЫ
Кондиционер возд ха может работать в автоматичес ом или р чном режиме. Выберите треб емый
128
РАБОТА В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ

1. Установите автоматичес ий вы лючатель (5) в
положение ON (ВКЛ).
Q За орится лампа над вы лючателем (5).
Q На мониторе б д т высвечиваться
становленная температ ра (а) и мощность
пото а возд ха (b).
2. Для станов и треб емой температ ры

использ йте вы лючатель (3). Мощность пото а
возд ха, сочетание вентиляционных аналов и
выбор режима пост пления возд ха выбираются
автоматичес и в зависимости от становленной
температ ры, а ондиционер возд ха в лючается
автоматичес и для поддержания заданной
ЗАМЕЧАНИЯ
При высвечивании параметров (d) или (e) на дисплее (с)
вентиляционно о анала и при низ ой температ ре воды
в дви ателе пото возд ха автоматичес и
о раничивается для предотвращения пост пления
холодно о возд ха.
129
ПРЕКРАЩЕНИЕ РАБОТЫ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ

Установите вы лючатель (1) в положение ВЫКЛ. На
дисплее высветятся станов и температ ры (а) и
параметры возд шно о пото а (b), лампы,
расположенные над автоматичес им вы лючателем (5) и
вы лючателем ондиционера (8), по асн т, и работа
пре ратится.
РУЧНОЙ РЕЖИМ РАБОТЫ

1. Нажмите на вы лючатель вентилятора (2) для
ре лиров и пото а возд ха. Убедитесь в том, что
на дисплее высвечиваются станов и температ ры
(а) и мощности пото а возд ха (b).
2. Установите вы лючатель ондиционера (8) в

положение ON (ВКЛ). Убедитесь в том, что лампа
над вы лючателем ондиционера (5) орит.
130
3. Нажмите на вы лючатель станов и температ ры и

отре лир йте температ р вн три абины.
4. Нажмите на пере лючатель вентиляционных

аналов (4) и выберите соответств ющий анал.
При этом параметры вентиляционно о анала (с)
на дисплее изменятся в зависимости от выбора.
5. Нажмите пере лючатель РЕЦИРКУЛЯЦИЯ/НАР

УЖНЫЙ (6) и выберите либо режим рецир ляции
возд ха вн три абины (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ), либо
режим забора нар жно о возд ха (НАРУЖНЫЙ).
131
ПРЕКРАЩЕНИЕ РАБОТЫ В РУЧНОМ РЕЖИМЕ

Установите вы лючатель (1) в положение OFF (ВЫКЛ).
На дисплее высветятся станов и температ ры (а) и
параметры возд шно о пото а (b), лампы,
расположенные над автоматичес им вы лючателем (5) и
вы лючателем ондиционера (8), по асн т, и работа
пре ратится.
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОДАЧИ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА НА ПЕРЕДНИЙ КАНАЛ И

ТЕПЛОГО ВОЗДУХА НА НОЖНОЙ КАНАЛ
Выполните след ющее для пере лючения подачи
холодно о возд ха на передний анал и тепло о возд ха
на ножной анал.

(а) и пото а возд ха (b).

аналов (4) и становите изображение на дисплее
в режим, по азанный на схеме справа.
132
3. Установите вы лючатель ондиционера (8) в

положение ON (ВКЛ). При этом за орится лампа
над вы лючателем ондиционера.
4. Установите вы лючатель вентилятора (2),

вы лючатель станов и температ ры (3) и
пере лючатель РЕЦИРКУЛЯЦИЯ/НАРУЖНЫЙ (6) в
треб емые положения.
РАБОТА СТЕКЛООБОГРЕВАТЕЛЯ
(а) и пото а возд ха (b).
133

аналов (4) и становите изображение на дисплее
в режим, по азанный б вами (f) или (g) на схеме
справа.
3. Нажмите на пере лючатель РЕЦИРКУЛЯЦИЯ/НАР

УЖНЫЙ (6) и становите е о в режим забора
нар жно о возд ха.
4. Нажмите на вы лючатель станов и температ ры

(3) и становите температ р на дисплее на
ма симальный режим обо рева (32 °C).
5. Отре лир йте аналы (A), (B) и (D2) та им

образом, чтобы возд х пост пал на лобовое
сте ло.
(Каналы (C) и (D1) неподвижны и не мо т быть
отре лированы.)
134
При э спл атации в дождливый сезон, при

необходимости странения запотевания сте ол или
ос шения возд ха становите вы лючатель
ондиционера (8) в положение ON (ВКЛ).
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ КОНДИЦИОНЕР

ОМ ВОЗДУХА
1. В лючение ондиционера возд ха необходимо производить при дви ателе, работающем
на низ их оборотах. Запрещается в лючать ондиционер при высо их оборотах
дви ателя. Это может стать причиной выхода ондиционера из строя.
2. Если вода попадет вн трь панели правления или датчи а солнечно о света, это может
привести неожиданном от аз в работе, поэтом необходимо следить за тем, чтобы
вн трь этих деталей не попала вода. Кроме то о, запрещается подносить этим деталям
источни и от рыто о о ня.
3. Для то о чтобы автоматичес ая работа ондиционера ос ществлялась надлежащим
образом, все да очищайте поверхность датчи ов солнечно о света и не оставляйте возле
датчи ов а ие-либо предметы, оторые мо т мешать их работе.
Время от времени ре оменд ется проветривать абин с помощью возд хоохладителя.

q Если вы рите при в люченном возд хоохладителе, дым может начать есть вам лаза, поэтом
от ройте форточ и поверните рыча на не оторое время в положение FRESH, что одновременно
вытянет дым и б дет охлаждать возд х.
При дол овременном использовании ондиционера станавливайте рыча в положение FRESH один
раз в час для одновременной вентиляции и охлаждения возд ха.
Следите за тем, чтобы температ ра в абине сильно не понизилась.

При в лючении охладителя становите та ю температ р возд ха, чтобы вн три абины она была
нес оль о ниже, чем снар жи (на 5-6 єC). Эта разница температ р считается наиболее полезной для
здоровья. Правильно ре лир йте температ р .
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МАШИНЫ, ОС

НАЩЕННОЙ КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА
При проведении провер и машины, оснащенной ондиционером возд ха, см. "РЕГЛАМЕНТ ТЕХОБС
ЛУЖИВАНИЯ (СТРАНИЦА 249)" и выполняйте провер в соответствии с таблицей.
135
ПРОЧИЕ ФУНКЦИИ
ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ
Вы имеете возможности мониторин а неисправностей различных датч и ов и обор дования
ондиционера.
1. Поверните люч зап с а в положение ON (B).
2. Нажмите ноп OFF (1). Установ а температ ры и

дисплей распределения возд ха на ЖК-дисплее
по асн т и операция пре ратится.
3. Если ноп и “Ъ“ и “џ“ пере лючателя станов и

т ем п е р а т р ы (3 ) о д н о в р е м е н н о д е р ж и в а т ь
нажатыми в продолжение более 3 се нд, на ЖК-
дисплее б дет отображен режим поис а
неисправностей.
<По азания дисплея и причина от аза>
Дисплей Причина от аза
E-- Неисправностей не обнар жено
Нет онта та в датчи е рецир ляции

E11
возд ха
Корот ое замы ание в датчи е

E12
рецир ляции возд ха
E15 Нет онта та в датчи е температ ры воды
Корот ое замы ание в датчи е

E16
температ ры воды
Корот ое замы ание в датчи е солнечно о

E18
света
E43 Неисправность в системе вентиляции
Неисправность в системе
E44
возд хосмесителя
Неисправность в системе возд ха FRESH/

E45
RECIRC
q При обнар жении более одно о от аза нажмите "џ" или "Ъ" часть вы лючателя станов и
температ ры (3) для поочередно о высвечивания от азов.
q После завершения поис а неисправностей еще раз становите вы лючатель (1) в положение OFF
(ВЫКЛ) для пере лючения дисплея в нормальный режим работы.
Если ф н ция самодиа ности и обнар жит а ю-либо неисправность, обратитесь дистрибьютор
фирмы Komatsu для проведения провер и и ремонта.
136
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ УСТАНОВОК ТЕМПЕРАТУРЫ С °F НА °C

Можно пере лючить станов температ ры с °F на °C.
Если "џ" и "Ъ" части вы лючателя станов и

температ ры (3) держивать одновременно в нажатом
положении, по райней мере, в течение 5 се нд при
работающем вентиляторе, то температ ра
пере лючится межд °F и °C.
(Имейте в вид , что единица измерения не
высвечивается.)
Диапазон жид о ристалличес о о дисплея
°C от 18,0 до 32,0
°F от 63 до 91
АВТОМОБИЛЬНАЯ РАДИОМАГНИТОЛА
АНТЕННА
Перед транспортиров ой машины или въездом в
здание берите антенн для предотвращения ее
повреждения.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ

q Для обеспечения мер предосторожности все да станавливайте ровень зв чания
радиома нитолы, при отором во время э спл атации можно слышать зв и снар жи абины.
q Если вода попадет вн трь олоно или радиома нитолы, это может привести неожиданном
от аз в работе, поэтом необходимо следить за тем, чтобы вн трь этих деталей вода не попала.
q Запрещается протирать ш ал или ноп и бензином, растворителем или др им растворителем.

Протирайте с хой т анью. В сл чае сильно о за рязнения использ йте т ань, смоченн ю в спирте.
q При замене а м ляторной батареи заданные станов и всех нопо даляются, поэтом
необходима повторная настрой а.
137
ГНЕЗДО ИСТОЧНИКА МОЩНОСТИ
Источни питания 24 В
Не под лючайте этом источни питания 12-
вольтовое обор дование. Это может стать
причиной выхода обор дования из строя.
При вынимании при ривателя е о нездо может

использоваться в ачестве источни а питания.
Мощность источни а, питающе о при риватель ,
составляет 85 Вт (24 В х 3,5 А).
Источни питания 24 В
Использ йте источни питания толь о при работающем

дви ателе, от аз от соблюдения это о словия приведет
разряд е батареи.
Этот источни питания может быть использован при

ем ости до 60 Вт (12 В x 5 A).
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
Прежде чем заменить предохранитель, вы лючите
зажи ание.
Плав ие предохранители защищают эле тричес ое

обор дование и провод от пере орания.
Если на предохранителе видны следы оррозии, бело о

налета или предохранитель плохо держится в
держателе, замените е о.
Заменяйте предохранитель др им та о о же номинала. A
138
ЕМКОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ ЦЕПЕЙ
Ем ость
предохр Обозначение цепи
анителя
(1) 10 А Контроллер
(2) 20 А Эле трома нитный лапан
(3) 10 А Соленоид идравличес о о сиденья
(4) 10 А Сте лоомыватель, при риватель
(5) 10 А Зв овой си нал
(6) 10 А Нижний сте лоочиститель
(7) 10 А Мая
(8) 25 А лампа (1)
(9) 10 А левый нопочный пере лючатель
(10) 10 А Насос дозаправ и
(11) 20 А Бло ондиционера
(12) 20 А Дисплей, инди атор сте лоочистителя
(13) 20 А Лампа (2)
(14) 10 А Дополнительный источни питания (1)
Дополнительный источни питания (2),

(15) 10 А си нальное стройство передвижения,
12-В источни питания
Источни питания 12 В для

(16) 10 А
радиоприемни а
(17) 10 А Дисплей (обычный источни питания)
(18) 10 А Замо зажи ания
(19) 10 А Лампа освещения абины
(20) 10 А Запасная
ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
Если стартер не зап с ается даже при станов е люча
зажи ания в положение ON (ВКЛ), вероятно, произошло
расплавление плав о о предохранителя (1) (имеются
два предохранителя), поэтом необходимо от рыть
рыш отсе а а м лят орной батареи с правой
с т о р о ны м а ш и н ы , п р о в е р и т ь с о с т о я н и е п л а в и х
предохранителей и заменить их в сл чае
необходимости.
ЗАМЕЧАНИЯ
Плав ий предохранитель представляет собой плав ю
проволо , становленн ю в цепи эле тричес о о то а
139
большой величины для защиты эле тричес о о

обор дования и проводов от пере орания, подобно
обычным предохранителям.
КОНТРОЛЛЕР (БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР)

Установлены се тор аза дви ателя и онтроллер
насоса.
q Следите за тем, чтобы онтроллер не
подвер ался воздействию воды, рязи или
с о а . Э т о м о ж ет с та т ь п р и чи н о й в ых о д а
онтроллера из строя.
q В сл чае обнар жения неисправности
запрещается самостоятельно разбирать
онтроллер. Обратитесь дистрибьютор
фирмы Komatsu для ремонта.
ЯЩИК С ИНСТРУМЕНТАМИ
Храните инстр менты в этом ящи е.
ДЕРЖАТЕЛЬ ШПРИЦА ДЛЯ НАГНЕТАНИЯ КОНСИСТЕНТНОЙ

СМАЗКИ
Расположен с вн тренней стороны дверцы,
расположенной слева в задней части машины. Если вы
не польз етесь шприцем, храните е о в держателе.
140
ЗАПРАВОЧНЫЙ НАСОС
Рядом с топливом не должно быть источни ов
пламени или ис р.
1. При э спл атации машины в местах, де нет

онтейнера для топлива и насоса, машина может
быть заправлена топливом из топливных боче при
помощи заправочно о насоса (если становлен).
Заправочный насос расположен за а м ляторной
батареей справа в передней части машины.
2. Установите топливный шлан (2), оторый хранится в 3

специально предназначенном для не о отсе е (3), в 2
онтейнер с топливом, становленный рядом с
машиной.
3. Для заправ и топлива в лючите при помощи

вы лючателя (1) заправочный насос, не доп с айте
1
проливов топлива. Это может привести пожар .
q Этот насос защищен линейным плав им
предохранителем (15 А). Если насос не
работает, проверьте предохранитель.
q Убедитесь в том, что сетчатый фильтр на онце
шлан а не засорен.
ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА
А м лятор заряжен азотом под высо им давлением, поэтом неправильная э спл атация
а м лятора может стать причиной взрыва, что повлечет за собой пол чение серьезной
травмы или повреждения. При обсл живании а м лятора все да выполняйте след ющее.
q Давление в цепи правления нельзя полностью странить. При снятии обор дования
идравличес ой системы запрещается стоять в месте, де на вас может попасть стр я
масла. Медленно ослабьте болты.
q Запрещается разбирать а м лятор.
q Запрещается подносить а м лятор источни о ня.
q Запрещается проделывать отверстия в а м ляторе или проводить на нем сварочные
работы.
q Запрещается дарять по а м лятор или пере атывать е о, а та же подвер ать
любом др ом воздействию.
q Перед тилизацией а м лятора необходимо вып стить из не о аз. Для выполнения
этой работы обращайтесь дистрибьютор фирмы Komatsu.
141
Машина оснащена идроём остью в системе

правления. Гидроем ость системы правления
предназначена для сохранения давления. При наличии
идроем ости система правления может
ф н ционировать в течение не оторо о времени даже
после останова дви ателя. В этом сл чае рабочее
обор дование может оп ститься под воздействием
собственно о веса при перемещении рыча а правления
в направлении оп с ания обор дования.
Место станов и идроем ости по азано на схеме

справа.
МЕТОД СБРАСЫВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ИЗ КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ НА

МАШИНАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ГИДРОЕМКОСТЬЮ
1. Оп стите рабочее обор дование на землю, а затем от лючите дробильн ю станов или др ое
навесное обор дование.
2. За л шите дви атель.
3. Поверните еще раз люч зажи ания в положение ON (ВКЛ) для подачи то а в эле тричес ю
цепь.
4. Установите предохранительный рыча в положение FREE (РАЗБЛОКИРОВАНО), а затем
перемещайте рыча и правления рабочим обор дованием и педаль правления навесным
обор дованием (если входит в омпле т постав и) вперед-назад и вправо-влево на полный ход
цилиндра, чтобы стравить давление в анале правления.
5. Установите предохранительный рыча в положение LOCK (БЛОКИРОВКА), для то о чтобы

забло ировать рыча и правления и педаль правления навесным обор дованием. Помните, что
давление не стравлено полностью, поэтом при снятии идроем ости (1) в системе правления и
идроем ости (2) в лапане возвратно о анала медленно ослабьте болты и не стойте в месте,
де на вас может попасть масло.
142
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ УПРАВЛЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
УПРАВЛЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР МАШИНЫ

Прежде чем зап стить дви атель, осмотрите машин , за ляните под нее,и бедитесь в отс тствии
незатян тых болтов или ае , тече масла, топлива или охлаждающей жид ости и проверьте
состояние рабоче о обор дования и идравличес ой системы. Убедитесь та же в отс тствии
провисших проводов, люфтов и с оплений пыли в местах, оторые на реваются до высо ой
Удалите все воспламеняемые материалы во р а м ляторной батареи или л шителя
дви ателя, а та же во р др их частей дви ателя, оторые на реваются до высо ой
температ ры. Утеч а масла или топлива может стать причиной пожара. Внимательно
проверьте и бедитесь в том, что все неисправности странены, либо обратитесь по этом
повод дистрибьютор фирмы Komatsu.
Перед аждым зап с ом дви ателя выполняйте провер и, перечисленные в настоящем разделе.
1. Проверьте рабочее обор дование, идравличес ие цилиндры, соединительные тя и и шлан и

Убедитесь в отс тствии трещин, призна ов износа или люфтов на рабочем обор довании,
идравличес их цилиндрах, соединительных тя ах или шлан ах. При обнар жении любых
неисправностей страните их.
2. Удалите рязь и пыль, с опившиеся во р дви ателя, а м ляторной батареи и радиатора

Убедитесь в том, что во р дви ателя или радиатора отс тств ют с опления рязи или пыли.
Убедитесь та же в отс тствии с опления любых орючих материалов (с хих листьев, вето , травы
и т.п.) во р а м ляторной батареи или во р деталей дви ателя, оторые на реваются до
высо ой температ ры, например, во р л шителя или т рбо омпрессора. Удаляйте люб ю
рязь или орючие материалы.
3. Проверьте отс тствие тече охлаждающей жид ости или масла из дви ателя
Убедитесь в отс тствии тече масла из дви ателя или тече охлаждающей жид ости из
системы охлаждения. При обнар жении любых неисправностей страняйте их.
4. Проверьте теч масла из обор дования идравличес ой системы, идравличес о о ба а,

шлан ов и соединений.
Убедитесь в отс тствии тече масла. При обнар жении любых тече масла страняйте их.
5. Проверьте ходов ю часть ( сеницы, вед щие олеса, натяжные олеса, роли и и о раждения) на
отс тствие повреждений, износ, незатян тые болты или теч масла
6. Проверьте пор чень на наличие повреждений и болты на надежность затяж и

Устраните любые повреждения и затяните ослабшие болты.
7. Проверьте измерительные приборы и дисплей на наличие повреждений, проверьте болты на

надежность затяж и
Проверьте измерительные приборы и дисплей в абине оператора на наличие повреждений. При
обнар жении неисправностей замените неисправные детали. Удалите рязь с поверхностей.
8. Очистите зер ало задне о вида, проверьте е о на отс тствие повреждений.
143
УПРАВЛЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
Проверьте зер ало задне о вида на отс тствие повреждений. В сл чае повреждения замените
зер ало задне о вида на новое. Протрите поверхность зер ала и отре лир йте ол на лона
та им образом, чтобы с сиденья оператора от рывался обзор области позади машины.
9. Ремень безопасности и репёжные хом ты

Убедитесь в исправности ремней безопасности и их реплений. При обнар жении любых
повреждений деталей заменяйте их новыми.
10. Проверьте овш с рю ом (если входит в омпле т постав и) на отс тствие повреждений.
Проверьте рю , захватывающее приспособление и основание рю а на отс тствие
повреждений. В сл чае обнар жения повреждений обратитесь дистрибьютор фирмы Komatsu
для проведения ремонта.
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ

Перед аждым зап с ом дви ателя выполняйте провер и, перечисленные в настоящем разделе.
ПРОВЕРКА УРОВЕНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДОЛИВ ВОДЫ
q Запрещается от рывать рыш радиатора, за ис лючением сл чаев, о да это
необходимо. При провер е ровня охлаждающей жид ости подождите, по а дви атель
остынет и проверьте дополнительный ба .
q После останова дви ателя температ ра охлаждающей жид ости очень высо ая, а вн три
радиатора имеется сильное давление.
Если при та их словиях от р тить рыш для слива охлаждающей жид ости, может
возни н ть опасность пол чения ожо а. Подождите, по а температ ра не снизится, а
затем медленно отверните рыш , для то о чтобы стравить давление.
1. От ройте дверц слева в задней части машины и

проверьте ровень жид ости в дополнительном
бач е (1) (по азанном на схеме справа), оторый
должен находиться межд отмет ами FULL
(ПОЛНЫЙ) и LOW (НИЗКИЙ). Если ровень
жид ости низ ий, долейте вод через заливн ю
орловин дополнительно о бач а (1) до отмет и
FULL (ПОЛНЫЙ).
2. После залив и воды надежно затяните рыш .
3. Если дополнительный бачо п ст, возможно,

имеется теч а жид ости.
После провер и немедленно страните
неисправность. В сл чае отс тствия
неисправностей проверьте ровень жид ости в
радиаторе. Если ровень жид ости низ ий, долейте
Полный
в радиатор вод , а затем заполните резервный ба
(1).
Низ ий
144
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В ГИДРАВЛИЧЕСКОМ БАКЕ, ДОЛЕЙТЕ МАСЛО
Сраз после останова дви ателя е о детали и масло имеют высо ю температ р , что
может вызывать серьезные ожо и. Прежде чем начинать работ , подождите, по а
температ ра снизится.
1. От ройте апот машины.

2. Выньте масляный щ п (G) и протрите е о т анью.
3. Полностью вставьте щ п (G) в заливн ю тр б и

снова выньте е о.
4. Уровень масла должен находиться межд мет ами

“H” и “L” на щ пе (G).
Если ровень масла о азался ниже мет и “L”,
долейте масло через заливн ю орловин (F).
5. Если ровень масла выше линии Н, от ройте

сливной лапан (Р) в нижней части поддона
артера дви ателя, слейте лишнее масло, а затем
проверьте ровень масла еще раз.
6. Если ровень масла нормальный, затяните рыш

заливной орловины и за ройте апот дви ателя.
ЗАМЕЧАНИЯ
Прежде чем произвести провер ровня масла, подождите, по райней мере, 15 мин т после
останова дви ателя.
Если машина стоит под на лоном, то перед проведением провер и становите ее в оризонтальное
положение.
145
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, ДОЛИВ ТОПЛИВА
Не доп с айте перелива топлива при е о залив е. Это может привести пожар .
Полностью даляйте разлитое топливо. Запрещается подносить топлив источни о ня,
пос оль топливо является ле о воспламеняемым и опасным веществом.
1. От ройте рыш заливной орловины (F)

топливно о ба а.
2. При от рытой рыш е заливной орловины (F)

поплав овый азатель (G) поднимется в
зависимости от ровня топлива.
Убедитесь в том, что топливный ба полный.
Проверьте ровень топлива, для че о за ляните
вн трь ба а или использ йте поплав овый
азатель (G).
3. Если топливный ба неполный, долейте топливо

через заливн ю орловин , по а поплав овый
азатель (G) не поднимется до ма симально о Приблизительно
ровня. 5 мм
Ем ость топливно о ба а: 400 литров
Установ а онца поплав ово о азателя (G) при
полном ба е: Приблизительно 50 мм от верхней
поверхности топливно о ба а.
4. После доливания топлива вдавите поплав овый

азатель (G) вниз вместе с рыш ой заливной
орловины (F). Убедитесь в том, что поплав овый
азатель (G) не попал в петлю рыш и заливной
орловины (F), а затем надежно затяните рыш
(F).
ЗАМЕЧАНИЯ
Если вентиляционное отверстие в рыш е (1) засорено,
в ба е снизится давление, и подача топлива б дет Вн тренняя сторона
затр днена. рыш и
Прочищайте это отверстие время от времени.
146
СЛИВ ЖИДКОСТИ И ОСАДКА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА

1. От ройте рыш насосно о отсе а,
расположенн ю на правой стороне машины.
2. Установите под сливным шлан ом (1) онтейнер Топливный б
для сбора топлива.
3. От ройте сливной лапан (2) в задней части
идравличес о о ба а и слейте вод и осадо , Гидравличес ий
собравшиеся на дне ба а, вместе с топливом. ба
4. Ко да начнет выте ать чистое топливо, за ройте

сливной лапан (2).
5. За ройте рыш насосно о отсе а,
расположенн ю с правой стороны машины.
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВОДЫ И ОСАДКА В ВОДООТДЕЛИТЕЛЕ, СЛИВ ВОДЫ

1. От ройте рыш в задней части машины.
2. Осмотрите водоотделитель и проверьте, дости ло

ли ольцо отмет и.
3. Если ольцо поднялось до помеченной линии,

выполните операцию, описанн ю в п. 4.
4. Подставьте ем ость под водоотделитель для сбора

масла.
5. За ройте топливный лапан (6) в нижней части

6. Снимите проб для вып с а возд ха (5) в верхней

части водоотделителя.
7. Ослабьте сливной лапан (1) в нижней части

водоотделителя и слейте в онтейнер вод и
осадо .
8. Ослабьте ольцев ю ай (2) и снимите орп с

фильтра (3).
9. Снимите фильтр ющий элемент (4) с основания

сепаратора.
10. Промойте элемент (4) в чистом дизельном масле.
11. Очистите элемент (4) и замените е о в сл чае

повреждения.
12. При станов е фильтр юще о элемента (4)

выполните операции, описанные в пп. 6 и 7, в
обратном поряд е.
Момент затяж и ольцевой ай и (2): 40 ± 3 Нм
{4.1 ± 0,3 с/м}
147
13. Заполните орп с фильтра (3) топливом. Ко да

топливо начнет выте ать из проб и вып с а
возд ха (5), затяните проб (5).
148
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ГИДРАВЛИЧЕСКОМ БАКЕ, ДОЛИВ МАСЛА
При снятии рыш и маслозаправочной орловины масло может выплесн ться, поэтом
необходимо медленно поворачивать рыш для стравливания вн тренне о давления,
прежде чем ее снять.
1. Если рабочее обор дование не становлено в

положение, по азанное на схеме справа, зап стите
дви атель на низ их оборотах холосто о хода,
выдвиньте цилиндры р ояти и овша, оп стите
стрел , поставьте з б овша на землю и за л шите
дви атель.
2. Перемещайте рыча и правления (рабочим

обор дованием и передвижением) на полный ход в
течение 15 се нд после останова дви ателя для
стравливания вн тренне о давления.
3. Проверьте виз альный азатель (G). Уровень

масла должен находиться межд мет ами H и L.
Запрещается доливать масло выше мет и Н. Это
может привести повреждению анала
идравличес ой системы или стать причиной
разбрыз ивания масла. Если масло было долито
выше отмет и H, остановите дви атель и
подождите, по а идравличес ое масло остынет, а
затем слейте лишнее масло из сливной проб и (Р).
4. Если ровень масла находится ниже отмет и L,

долейте масло через маслозаливн ю орловин (F)
в верхней части идравличес о о ба а.
ЗАМЕЧАНИЯ
Уровень масла б дет изменяться в зависимости от
температ ры масла.
Соответственно, использ йте след ющ ю информацию
в ачестве р оводства:
q Перед э спл атацией: ровень межд отмет ами H и

L
(Температ ра масла от 10 до 30 єC)
q Нормальный режим э спл атации: ровень возле
отмет и Н
(Температ ра масла от 50 до 80 єC)
149
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРОВОДКИ
q Если плав ие предохранители часто пере орают или если на провод е видны призна и
орот о о замы ания, найдите причин и страните ее, либо обратитесь
дистрибьютор фирмы Komatsu для ремонта.
q Содержите верхнюю поверхность а м ляторной батареи в чистоте и проверяйте, не

засорены ли вентиляционные отверстия в рыш е батареи. Если они забиты рязью или
пылью, промойте батарею для очист и вентиляционных отверстий.
Убедитесь в том, что становлены предохранители треб емо о номинала, и в том, что отс тств ют
призна и отсоединений, обрывов и орот их замы аний на эле тричес их проводах. Проверьте
затяж лемм и затяните их в сл чае ослабления.
Особенно внимательно проверяйте провода, ид щие а м ляторной батарее, стартер и

енератор переменно о то а.
При виз альном осмотре машины или выполнении проверо перед зап с ом дви ателя не должно
быть с оплений орючих материалов во р батареи; в противном сл чае, далите их.
По повод обнар жения и странения неисправности, обратитесь, пожал йста, дистрибьютор

фирмы Komatsu.
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА

1. В лючите зажи ание.
2. Убедитесь в том, что при нажатии на ноп зв овой си нал зв чит без задерж и. Если зв овой
си нал не зв чит, обратитесь дистрибьютор фирмы Komatsu для ремонта.
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ
q Ре лир йте положение сиденья перед началом аждой рабочей смены или при смене
оператора.
q Отре лир йте сиденье та им образом, чтобы можно было свободно использовать
рыча и правления и вы лючатели, не отрывая спины от спин и сиденья.
150
A: Ре лиров а в продольном направлении.

Потяните рыча (1) вверх, становите сиденье в
треб емое положение и отп стите рыча .
Ре лиров а в продольном направлении: 160 мм (16
положений)
B:• Ре лиров а от идно о положения.

Сиденье может быть от ин то под большим лом
при полном перемещении вперед, одна о, ол
на лона меньшается при перемещении сиденья
назад, поэтом при перемещении сиденья назад
верните спин сиденья в верти альное
положение.
Потяните рыча (2) и становите спин сиденья та ,

чтобы было добно правлять машиной, после че о
отп стите рыча .
Во время ре лиров и полностью прислонитесь спин е

сиденья. Если ваша спина не прислонена спин е
сиденья, спин а может неожиданно переместиться
вперед.
C: Ре лиров а ла на лона
q На лон вперед
Переместите рыча (3) вверх для ре лиров и ла на лона передней части сиденья. (4 положения)
q Для величения ла передней части сиденья держивайте рыча в нажатом положении и
переместите ваш центр тяжести на заднюю часть сиденья.
q Для меньшения ла передней части сиденья держивайте рыча в нажатом положении и

переместите ваш центр тяжести на переднюю часть сиденья.
q На лон назад
Потяните рыча (4) вверх для ре лиров и ла на лона задней части сиденья. (4 положения)
q Для величения ла на лона задней части сиденья держивайте рыча (3) в вытян том положении
и немно о привстаньте для снятия на р з и с сиденья.
q Для меньшения ла на лона задней части сиденья держивайте рыча (3) в вытян том
положении и переместите ваш центр тяжести на заднюю часть сиденья.
Параметры ла на лона: 13° вверх , 13° вниз
q Ре лиров а высоты сиденья

Вы можете переместить сиденье вверх или вниз п тем сочетания ре лирово 1 и 2.
После ре лиров и передне о или задне о на лона в треб емое положение использ йте др ие
ре лиров и для придания сиденью оризонтально о положения. Отп стите рыча для фи сации
ре лиров и..
Ре лиров а высоты: 60 мм
D: Ре лиров а ла подло отни ов.

Подло отни (5) можно поднимать вр чн ю приблизительно на 90°.
Для выполнения точной верти альной ре лиров и ла поло отни а поверните вр чн ю е о нижнюю
часть (6).
Ре лиров а ла подло отни а: 25°
ЗАМЕЧАНИЯ
Если спин а сиденья на лонена вперед без ре лиров и подло отни а (5), подло отни поднимется
151
E: Полная ре лиров а сиденья в продольном

направлении
Переместите рыча (7) вверх, становите сиденье в треб емое положение и отп стите рыча . В этом
сл чае произойдет одновременная ре лиров а сиденья оператора, лево о и право о рыча ов
правления и предохранительно о рыча а.
Ре лиров а в продольном направлении: 120 мм
F: Ре лиров а подвес и
Поверните р оят (8) вправо для величения жест ости подвес и либо влево для ее меньшения.
Настройте по азания ре лятора в соответствии с весом оператора и выберите оптимальн ю
жест ость подвес и.
ЗАМЕЧАНИЯ
Для достижения оптимальной жест ости поверните р оят (8) та им образом, чтобы стрел а
по азания веса ( ) на прозрачной части р оят и (8) соответствовала вес оператора.
РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛ
Ослабьте ай (1) и болт (2) держателя зер ала и
отре лир йте положение, при отором с сиденья
дости ается наил чший обзор мертвой зоны в левой и
правой областях в задней части машины.
q Отре лир йте репления зер ал та им образом,

чтобы можно было видеть челове а (или предмет
высотой 1 м и диаметром 30 см) в левой и правой
областях в задней части машины.
q Установите зер ало в соответствии с становочными

положением и размерами. Значения, данные ниже,
являются исходными значениями при ре лиров е
поля обзора.
Установочное положение X: 100 мм

Поле обзора Y (с правой стороны): 1500 мм
Поле обзора Z (с левой стороны): 1830 мм
Зер ало А: Должно отображать отмеченный часто (А)
Зер ало B: Должно отображать отмеченный часто (В)
Зер ало С: Должно отображать отмеченный часто (С)
152
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
q Перед станов ой ремня безопасности проверьте исправность ремня и репежных
ронштейнов. Если ремень изношен или поврежден, замените е о.
q Даже если ажется, что ремень находится в нормальном состоянии, производите е о

замен аждые 3 ода. Дата из отовления ремня азана на е о обратной стороне.
q Обязательно присте ивайтесь ремнем во время работы.
q При присте ивании ремень не должен быть пере р чен.
КРЕПЛЕНИЕ И СНЯТИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Этот ремень оснащен натяжителем, поэтом не н жно
ре лировать е о длин .
Крепление ремня безопасности

Возьмитесь за р ч (2) и вытяните ремень из
натяжителя (1), бе ди тес ь в т ом , ч то р емен ь не
пере р чен, а затем надежно становите про шин (3) в
фи сатор (4).
Сле а потяните за ремень, чтобы бедиться в е о
надежной фи сации.
Снятие ремня
Нажмите ноп (5) на фи саторе (4) и выньте про шин
(3) из фи сатора (4).
Ремень смотается автоматичес и, поэтом возьмитесь
за р ч (2) и медленно верните ремень в натяжитель.
153
ОПЕРАЦИИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
q Перед зап с ом дви ателя бедитесь в том,
что предохранительный рыча находится в
положении LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО).
Если рыча и правления не забло ированы и
б д т сл чайно передвин ты при зап с е
д ви а т е л я , р аб оче е об ор д о ва ние м о жет
неожиданно прийти в движение, что может
стать причиной несчастно о сл чая.
q Перед тем, а встать с сиденья оператора,

A
обязательно становите предохранительный
рыча в положение LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО),
независимо от то о, работает дви атель или
нет.
1. Убедитесь в том, что предохранительный рыча (1)

становлен в положение LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО).
2. Проверьте положение аждо о рыча а. Разбло ировано

Установите рыча правления в нейтральное
положение.
При зап с е дви ателя запрещается при асаться
нопочном вы лючателю.
3. Вставьте люч в замо зажи ания (2), поверните

люч в положение ON (ВКЛ) и выполните
след ющие провер и. На рев Вы л
В л
Зап с
154
q При станов е пароля доп с а на э ран монитора

выводится дисплейный э ран ввода.
После введения пароля нажмите вы лючатель

подтверждения ввода (3).
1) Зв овой си нал б дет слышен в течение

приблизительно 1 се нды и приблизительно
на 3 се нды за орятся след ющие
инди аторные лампы и азатели.
Q Инди аторная лампа ровня жид ости в

радиаторе (4)
Q Инди аторная лампа ровня масла в
дви ателе (5)
Q Инди атор ровня заряд и (6)
Q Инди атор ровня топлива (7)
Q Инди атор температ ры охлаждающей
жид ости дви ателя (8)
Q Инди атор давления масла в дви ателе (9)
Q У азатель температ ры охлаждающей
Q У азатель ровня топлива (11)
Q Инди атор засорения возд хоочистителя
(12)
Если инди аторные лампы не за ораются или

не слышен зв овой си нал, это, возможно,
вызвано неисправностью инди аторной лампы.
Обратитесь за помощью дистрибьютор
фирмы Komatsu.
155
2) После приблизительно 3 се нд э ран

пере лючится в рабочий режим/инди атор
с орости передвижения. Затем он
пере лючится в режим нормальной работы.
Q Инди атор ровня топлива (7)

Q У азатель ровня топлива (11)
Q У азатель температ ры масла
идравличес ой системы (13)
Q Инди атор температ ры масла
идравличес ой системы (14)
3) Если азатель температ ры масла

идравличес ой системы по аснет, а
пред преждающая лампа (15) б дет ореть
расным светом , немедленно выполните
провер то о зла, пред преждающая лампа
оторо о орит расным светом.
4) При наличии злов, время до проведения

техничес о о обсл живания оторых исте ло,
на 30 се нд за орится инди атор
необходимости проведения техничес о о
обсл живания (16). Нажмите вы лючатель
техничес о о обсл живания (17), проверьте
зел, а затем немедленно проведите
техничес ое обсл живание.
Более подробно о методе провер и времени

проведения техничес о о обсл живания см. в
разделе "ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОВЕДЕНИЯ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (СТРАНИЦА
95)" , Описание омпонентов.
156
5) Нажмите вы лючатель лампы (18) и проверьте,

за орелись ли передние фары.
Если фары не орят, возможно, пере орела

лампа фары или произошел обрыв цепи .
Обратитесь дистрибьютор фирмы Komatsu л
для ремонта. Вы
157
ОБЫЧНЫЙ ЗАПУСК
q Проверьте, нет ли поблизости от машины
людей или препятствий, подайте зв овой
си нал и зап стите дви атель.
q Выхлопные азы то сичны. При зап с е

дви ателя в за рытом пространстве б дьте
осторожны и обеспечьте хорош ю вентиляцию
помещения.
q Перед зап с ом дви ателя бедитесь в том, что ре лятор подачи топлива становлен в
положение холосто о хода (МИНИМУМ).
q Не давайте стартер работать более 20 се нд.
Если дви атель не зап с ается, подождите, по райней мере, 2 се нды перед
повторным зап с ом.
q Если ре лятор подачи топлива становлен в положение FULL (ПОЛНЫЙ ГАЗ), число
оборотов дви ателя может внезапно величиться и стать причиной повреждения деталей
дви ателя, поэтом необходимо станавливать ре лятор в положение средне о аза или
холосто о хода.

Если этот рыча (1) находится в положении FREE (Р
АЗБЛОКИРОВАНО), зап с дви ателя невозможен. Разбло ировано
2. Установите ре лятор подачи топлива (2) в

положение малых оборотов холосто о хода (МИН).
Если ре лятор становлен в положение высо их
оборотов холосто о хода (МАКС), переведите
ре лятор в положение малых оборотов холосто о
хода (МИН).
МИН
Малые обороты холосто о хода
158
3. Поверните люч в зам е зажи ания (3) в положение

START (ЗАПУСК). Дви атель начнет работать.
На рев Вы л
В л
Зап с
4. После зап с а дви ателя отп стите люч в зам е

зажи ания (3).
Он автоматичес и вернется в положение ON (ВКЛ). На рев Вы л
В л
Зап с
5. Даже после зап с а дви ателя не дотра ивайтесь

до рыча ов правления рабочим обор дованием
или до педалей правления передвижением, по а
орит инди атор давления в идравличес ой
системе дви ателя.
Если инди атор давления в идравличес ой
системе дви ателя не по аснет по истечении 4–5
се нд, немедленно за л шите дви атель.
Проверьте ровень масла, проверьте масло на
отс тствие теч и и при необходимости
предпримите необходимые меры.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ
q Проверьте, нет ли поблизости от машины
людей или препятствий, подайте зв овой
си нал и зап стите дви атель.
q Запрещается использовать а ие-либо добав и

для обле чения зап с а . Они мо т стать
причиной взрыва.
q Перед зап с ом дви ателя бедитесь в том, что ре лятор подачи топлива (2) становлен
в положение холосто о хода (МИН).
q Не давайте стартер работать более 20 се нд.
Если дви атель не зап с ается, подождите о оло 2 мин т, а затем повторите операцию,
описанн ю в п. 2.
159
q Если ре лятор подачи топлива становлен в положение FULL (ПОЛНЫЙ ГАЗ), число
оборотов дви ателя может внезапно величиться и стать причиной повреждения деталей
дви ателя, поэтом необходимо станавливать ре лятор в положение средне о аза или
холосто о хода.
Для зап с а дви ателя при низ ой температ ре выполните след ющее.

Если этот рыча находится в положении FREE (Р
АЗБЛОКИРОВАНО), зап с дви ателя невозможен. Разбло ировано

положение малых оборотов холосто о хода (МИН).
Запрещается станавливать ре лятор подачи
топлива (2) в положение ма симальных оборотов
холосто о хода (МАКС).
МИН
3. Удерживайте люч в зам е зажи ания (3) в

положении HEAT (ПРОГРЕВ) и проверьте, орит ли
инди атор предварительно о про рева (4).
После примерно 18 се нд инди атор На рев Вы л
предварительно о про рева (4) начнет ми ать; это
означает, что про рев завершен.
В л
ЗАМЕЧАНИЯ
q При повороте люча в положение HEAT (ОБОГРЕВ) Зап с
та же за орятся инди аторы и онтрольные лампы
измерительных приборов. Это нормально.
q При низ ой температ ре дисплей может стать
темным или для появления изображения может
потребоваться больше времени. Это нормально.
160
4. После то о, а по ас инди атор предп с ово о

про рева (4), поверните люч в зам е зажи ания в
положение START (ЗАПУСК) для зап с а дви ателя. На рев Вы л
В л
Зап с
5. После зап с а дви ателя отп стите люч в зам е

зажи ания (3).
Он автоматичес и вернется в положение ON (ВКЛ). На рев Вы л
В л
Зап с
6. Даже после зап с а дви ателя не дотра ивайтесь

до рыча ов правления рабочим обор дованием
или до педалей правления передвижением, по а
орит инди атор давления в идравличес ой
системе дви ателя.
161
ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
q Аварийный останов
В сл чае ненормально о в лючения или при возни новении неисправности поверните
люч стартера в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО).
q Если рабочее обор дование использ ется без выполнения необходимо о про рева,
ответная реа ция рабоче о обор дования на перемещения рыча ов правления б дет
замедленной и рабочее обор дование может дви аться не та , а это о хочет оператор.
Все да выполняйте полный про рев машины. В районах с холодным лиматом все да
полностью выполняйте про рев дви ателя.
ОБКАТКА НОВОЙ МАШИНЫ
ОСТОРО
Ваша машина Komatsu была тщательно отре лирована и испытана перед от р з ой. Тем не
менее, э спл атация машины в тяжелых словиях с само о начала может вредно повлиять
на ее рабочие хара теристи и и со ратить сро ее сл жбы.
Обязательно произведите об ат машины в первые 100 часов э спл атации (по счетчи
моточасов).
Во время об ат и соблюдайте меры предосторожности, описанные в настоящем Р
оводстве.
q Давайте дви ателю поработать на холостом ход в течение 5 мин т после зап с а.
q Избе айте работ с большими на р з ами или на высо их с оростях.
q Избе айте внезапных зап с ов, с орений, рез их поворотов и останово , если это не относится
аварийным сит ациям.
162
ПРОГРЕВ
q При низ ой температ ре масла в
идравличес ой системе запрещается рез ое
перемещение рыча ов правления. Тщательно
выполняйте операцию про рева. Это поможет
величить сро сл жбы машины.
q Запрещается рез о величивать число
оборотов дви ателя до завершения про рева.
Не давайте дви ателю работать на малых или
высо их оборотах холосто о хода более 20
мин т. Это может привести теч е масла из
патр б ов подачи масла т рбона нетателю. 9JH02527A
Если необходимо, чтобы дви атель работал на
холостом ход , время от времени
при ладывайте на р з или повышайте частот
вращения до средних оборотов.
ЗАМЕЧАНИЯ
q Если температ ра воды в дви ателе выше 30 єC, число оборотов дви ателя в течение 2 се нд
после зап с а не б дет повышаться в целях защиты т рбона нетателя даже при повороте
ре лятора подачи топлива.
q При низ ой температ ре масла в идравличес ой системе инди атор температ ры масла б дет
ореть белым светом.
После зап с а дви ателя запрещается сраз же начинать работ . Сначала выполните след ющие
процед ры и провер и.

центральное положение межд МАЛЫМИ ОБОР
ОТАМИ ХОЛОСТОГО ХОДА и ВЫСОКИМИ ОБОР
ОТАМИ ХОЛОСТОГО ХОДА и дайте дви ателю
поработать на средних оборотах в течение
примерно 5 мин т без на р з и. Средняя
частота
вращения
МИН
Малые обороты
холосто о хода
2. Переведите предохранительный рыча (1) в

положение FREE (РАЗБЛОКИРОВАНО) и поднимите
овш с земли.
163
3. Медленно перемещайте рыча правления овшом

(3) и р оятью (4) для передвижения цилиндра Работа р оятью
Работа р оятью Работа
Работаовшом
овшом
овша и р ояти до онца хода.
ОТ МАШИНЫ ВЫГРУЗКА
ВЫГРУЗКА
ОТ МАШИНЫ
4. В течение 5 мин т перемещайте на полный ход
цилиндры овша и р ояти поочередно с К МАШИНЕ
К МАШИНЕ
интервалом в 30 се нд.
ЗАМЕЧАНИЯ ЗАЧЕРПЫВАНИЕ
ЗАЧЕРПЫВАНИЕ
Если вы лючатель бло иров и поворота платформы (5)

становлен в положение ON (ВКЛ), температ ра масла
может величиться быстрее.
При выдвижении рабоче о инстр мента бедитесь Поворот
ВКЛ влево
в том , что он не стал ивается с землей или
орп сом машины.
Поворот
вправо
5. После про рева проверьте, чтобы все азатели и

инди аторы на мониторе машины (6) находились в
след ющих положениях.
Q Инди атор ровня жид ости в радиаторе (7):
ВЫКЛ
Q Инди атор ровня масла в дви ателе (8): ВЫКЛ
Q Инди атор ровня заряд и (9): ВЫКЛ
Q Инди атор ровня топлива (10): Горит зеленым
светом
жид ости дви ателя (11): Горит зеленым
светом
Q Инди атор давления масла в дви ателе (12):
ВЫКЛ
жид ости дви ателя (13): Стрел а находится в
черном се торе
Q У азатель ровня топлива (14): Стрел а
находится в черном се торе
Q Инди атор предварительно о про рева (15):
ВЫКЛ
Q Инди атор засорения возд хоочистителя (16):
ВЫКЛ
Q У азатель температ ры масла идравличес ой
системы (17): Стрел а находится в черном
се торе
Q Инди атор температ ры масла идравличес ой
системы (18): Горит зеленым светом
6. Убедитесь в отс тствии необычно о цвета

выхлопных азов, ш ма или вибрации. При
обнар жении любых неисправностей страните их.
164
7. Если за орается инди атор засорения

возд хоочистителя (16), немедленно очистите или
замените фильтр ющий элемент.
Более подробно о методе очист и фильтр юще о
элемента см. в разделе "ПРОВЕРИТЬ, ОЧИСТИТЬ И
ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ
ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (СТРАНИЦА 253)".
8. Для выбора треб емо о рабоче о режима

использ йте вы лючатель выбора режимов (19) на
мониторе машины (6).
165
q Инди ация рабоче о режима на дисплее
1) Режим A
Для э спл атации с большими на р з ами
2) Режим E
Для э спл атации в режиме э ономии топлива
3) Режим L
Для выполнения операций по подъем
4) Режим B
Для операций с использованием идромолота
166
В РЕГИОНАХ С ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ (АВТОМАТИЧЕС

КИЙ ПРОГРЕВ)
При зап с е дви ателя в ре ионах с холодным лиматом после зап с а дви ателя необходимо
выполнить автоматичес ий про рев.
Если при зап с е дви ателя температ ра воды низ ая (ниже 30 °C), про рев выполняется
Автоматичес ий про рев пре ращается, если температ ра воды в дви ателе доходит до
определенно о ровня (30 °C) или если про рев ос ществляется в течение 10 мин т. Если после
выполнения про рева температ ра воды или масла в идравличес ой системе низ ая, про рейте
дви атель след ющим образом.
q Запрещается э спл атировать машин или
рез о перемещать рыча и правления, если
температ ра масла в идравличес ой системе
низ ая. Продолжайте выполнять про рев до тех
пор, по а монитор рабоче о обор дования не
станет зеленым. Это величит сро сл жбы
машины.
q Запрещается рез о величивать число
оборотов дви ателя до завершения про рева.
Не давайте дви ателю работать на малых или
высо их оборотах холосто о хода более 20 9JH02527A
мин т. Это может привести теч е масла из
патр б ов подачи масла т рбона нетателю.
Если необходимо, чтобы дви атель работал на
холостом ход , время от времени
при ладывайте на р з или повышайте частот
вращения до средних оборотов.
ЗАМЕЧАНИЯ
При низ ой температ ре масла в идравличес ой системе инди аторная лампа температ ры масла
б дет ореть белым светом.

положение средних оборотов дви ателя.
Средняя
частота
вращения
МИН малые обороты
167

положение FREE (РАЗБЛОКИРОВАНО) и поднимите
овш с земли.
3. Медленно перемещайте рыча и правления

овшом (3) и р оятью (4) для передвижения Работа р оятью Работа овшом
цилиндра овша и р ояти до онца хода.
От машины Вы р з а
4. В течение 5 мин т поочередно перемещайте на
полный ход овш и р оять с интервалом в 30 К машине
се нд.
Зачерпывание
ЗАМЕЧАНИЯ
Поверните вы лючатель бло иров и поворота
платформы (5) в поло жение В КЛ (ВК ЛЮЧЕНО ) и
переместите рыча правления для более быстро о
величения температ ры масла.
При выдвижении рабоче о инстр мента бедитесь
в том , что он не стал ивается с землей или
орп сом машины.
5. После про рева проверьте, чтобы все азатели и

инди аторы на мониторе машины (6) находились в
след ющих положениях.
Q Инди атор ровня жид ости в радиаторе (7):
ВЫКЛ
Q Инди атор ровня масла в дви ателе (8): ВЫКЛ
Q Инди атор ровня заряд и (9): ВЫКЛ
Q Инди атор ровня топлива (10): Горит зеленым
светом
жид ости дви ателя (11): Горит зеленым
светом
Q Инди атор давления масла в дви ателе (12):
ВЫКЛ
жид ости дви ателя (13): Стрел а находится в
черном се торе
Q У азатель ровня топлива (14): Стрел а
находится в черном се торе
Q Инди атор предварительно о про рева (15):
ВЫКЛ
Q Инди атор засорения возд хоочистителя (16):
ВЫКЛ
Q У азатель температ ры масла идравличес ой
системы (17): Стрел а находится в черном
се торе
Q Инди атор температ ры масла идравличес ой
системы (18): Горит зеленым светом
168
6. Убедитесь в отс тствии необычно о цвета

выхлопных азов, ш ма или вибрации. При
обнар жении любых неисправностей страните их.
7. Если за орается инди атор засорения

возд хоочистителя (16), немедленно очистите или
замените фильтр ющий элемент.
Более подробно о методе очист и фильтр юще о
элемента см. в разделе "ПРОВЕРИТЬ, ОЧИСТИТЬ И
ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ
ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (СТРАНИЦА 253)".

положение полных оборотов дви ателя (MAX) и в
течение 3-5 мин т выполняйте операции, Ма симальные
обороты
описанные в п. 4. дви ателя
9. Повторите эти операции 3–5 раз и работайте

медленно.
Работа стрелой ПОДЪЕМ ґ ОПУСКАНИЕ
Работа р ояти К МАШИНЕ ґ ОТ МАШИНЫ
Работа овшом ЗАЧЕРПЫВАНИЕ ґ ВЫГРУЗКА
Поворот платформы ВЛЕВО ґ ВПРАВО
Передвижение (Lo) ВПЕРЕД ґ НАЗАД
ЗАМЕЧАНИЯ
В сл чае невыполнения перечисленных выше операций
ответная реа ция при зап с е или останов е приводных
механизмов может быть замедленной, поэтом
продолжайте работ до тех пор, по а реа ция не б дет
нормальной.
10. Для выбора соответств юще о рабоче о режима

использ йте вы лючатель рабочих режимов (19) на
мониторе машины (6).
169
q Инди ация режима на дисплее
1) Режим A
Для э спл атации с большими на р з ами
2) Режим E
Для э спл атации в режиме э ономии топлива
3) Режим L
Для выполнения операций по подъем
4) Режим B
Для операций с использованием идромолота
170
От лючение автоматичес о о про рева
Если в сл чае аварийной сит ации необходимо снизить число оборотов дви ателя до малых
оборотов холосто о хода, от лючите автоматичес ий про рев след ющим образом.
1) Установите ре лятор подачи топлива (2) в

положение полных оборотов дви ателя (MAX) и Ма симальные
держивайте е о в этом положении в течение 3 обороты
се нд. МАКС
2) При станов е ре лятора подачи топлива (2) в

положение малых оборотов холосто о хода
(МИН) число оборотов дви ателя меньшится.
МИН
Малые обороты
171
ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ
Если дви атель рез о останавливать до е о полно о охлаждения, сро е о сл жбы может
рез о со ратиться. Поэтом не останавливайте дви атель рез о, если это не вызвано
необходимостью.
В частности, если дви атель пере релся, не останавливайте е о сраз , а дайте ем

поработать на средних оборотах, обеспечив е о постепенное остывание, и толь о потом
остановите е о.
1. Дайте дви ателю поработать на малых оборотах

холосто о хода в течение 5 мин т, для то о чтобы
дви атель постепенно охладился.
9JH02537A
2. Поверните люч в зам е зажи ания (1) в положение

OFF (ВЫКЛ) и остановите дви атель.
На рев Вы л
3. Выньте люч из зам а зажи ания (1).
В л
Зап с
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

1. Обойдите машин р ом и проверьте рабочее обор дование, внешний вид машины и ходов ю
часть, а та же бедитесь в отс тствии тече масла или воды. При обнар жении любых
неисправностей страните их.
2. Заполните топливный ба .
3. Убедитесь в отс тствии в моторном отсе е б ма и и м сора. Удалите б ма и м сор во

избежание их воз орания.
4. Удалите рязь, прилипш ю ходовой части.

ЗАМЕЧАНИЯ
Если после останова дви ателя люч зажи ания б дет становлен в положение ON (ВКЛ) или START
(ПУСК) в течение приблизительно 10 се нд, для то о чтобы зап стить дви атель, инди ация на
мониторе сохранится. Высветится предыд щий э ран (перед станов ой люча зажи ания в
положение OFF (ВЫКЛ).
172
ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ МАШИНЫ
q Перед использованием рыча ов р лево о
правления проверьте, в а ю сторон
направлена рама сеницы.
Если звездоч а находится впереди,
переместите рыча правления назад.
q Перед тем, а начать движение машины,
бедитесь в том, что зона во р машины не
содержит ни а их опасностей , и подайте
зв овой си нал.
q Ни то не должен находиться вблизи машины. 9JH2538A
q Удалите все препятствия с п ти следования

машины.
q Сзади машины есть мертвая зона, поэтом
б дьте особенно внимательны при
передвижении задним ходом.
q При перемещении рыча а в пределах области
замедления число оборотов дви ателя
неожиданно возрастет. Осторожно работайте
рыча ами.
q На машине, оснащенной си нальным
стройством передвижения, проверьте
правильность работы пред преждающе о
1. Установите вы лючатель бло иров и поворота

платформы (1) в положение ON (ВКЛ) (в лючено) и
бедитесь в том, что инди аторная лампа
механизма бло иров и поворота платформы (2)
орит.
2. Поверните ре лятор подачи топлива в положение

полно о хода, для то о чтобы величить обороты
Ма симальные
дви ателя. tot hier обороты
МАКС
173
ДВИЖЕНИЕ МАШИНЫ ВПЕРЕД

1. Установите предохранительный рыча (4) в
положение FREE (РАЗБЛОКИРОВАНО), сложите Разбло ировано
рабочий инстр мент и поднимите над землей на
40–50 см.
2.Использ йте правый и левый рыча и передвижения

(5) или прав ю и лев ю педаль перемещения (6)
q Если звездоч а находится в задней части машины
Переместите рыча передвижения (5) вперед или

медленно нажмите на переднюю часть педали
передвижения (6), для то о чтобы переместить
машин .
Звездоч а
q Если звездоч а находится в передней части машины
Медленно переместите рыча передвижения (5)

назад или медленно нажмите на заднюю часть
педали передвижения (6), для то о чтобы
переместить машин .
Звездоч а
3. На машине, оснащенной си нальным стройством передвижения, проверьте исправность

си нально о стройства. Если си нальное стройство не работает, пожал йста, обратитесь
174
ДВИЖЕНИЕ МАШИНЫ НАЗАД

1. Установите предохранительный рыча (4) в
положение FREE (РАЗБЛОКИРОВАНО), сложите Разбло ировано
рабочий инстр мент и поднимите над землей на
40–50 см.
2.Использ йте правый и левый рыча и передвижения

(5) или прав ю и лев ю педаль перемещения (6)
q Если звездоч а находится в задней части машины

назад или медленно нажмите на заднюю часть
Звездоч а
q Если звездоч а находится в передней части машины

вперед или медленно нажмите на переднюю часть
Звездоч а
3. На машине, оснащенной си нальным стройством передвижения, проверьте исправность

си нально о стройства. Если си нальное стройство не работает, пожал йста, обратитесь
ЗАМЕЧАНИЯ
Если при холодной температ ре с орость передвижения машины не нормальная, полностью
выполните процед р про рева.
Кроме то о, если ходовая часть машины забита рязью, а с орость передвижения машины не
нормальная, далите землю и рязь из ходовой части.
175
ОСТАНОВ МАШИНЫ
Избе айте рез их остановов машины. Начинайте останавливать машин , имея достаточное
свободное пространство.
1. Установите левый и правый рыча и передвижения

(1) в нейтральное положение и остановите машин .
9JH02541A
176
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ МАШИНЫ
Р левое правление
Перед использованием рыча ов р лево о правления проверьте положение звездоч и. Если
звездоч а находится впереди, переместите рыча правления назад.
Использ йте рыча и правления для изменения

направления движения машины.
По возможности избе айте рез их изменений

направления движения. В частности, при выполнении
разворота (вращения во р собственной оси) перед
началом разворота остановите машин .
Использ йте рыча и правления передвижением (1)

9JH02541A
Использование р лево о правления машины при останове

При повороте влево:
Задний ход
Переместите правый рыча правления передвижением Поворот
вперед, для то о чтобы поверн ть влево при Вперед влево
Поворот
передвижении вперед, и переместите е о назад для влево
поворота влево при передвижении задним ходом.
ЗАМЕЧАНИЯ
При повороте вправо использ йте левый рыча
правления передвижением анало ичным образом.
177
Р левое правление при передвижении ( а левый, та и правый рыча и

правления передвижением должны перемещаться в одном направлении)
При повороте влево:
Если левый рыча правления передвижением б дет

становлен в нейтральное положение, машина повернет Задний
ход
влево.
Поворот в
ЗАМЕЧАНИЯ Вперед
При повороте вправо использ йте та им же образом Поворот влево
правый рыча правления передвижением.
Разворот на месте (поворот во р собственной оси)

При развороте на месте (повороте во р своей оси) в
лев ю сторон потяните л евый рыча правления
передвижением назад, а правый рыча переместите
вперед.
ЗАМЕЧАНИЯ
При развороте на месте (повороте во р своей оси) в
прав ю сторон потяните правый рыча правления
передвижением назад, а левый рыча переместите
вперед.
178
ПОВОРОТ ПЛАТФОРМЫ
q Задняя часть машины выходит за абаритные
размеры ширины сеницы. Перед поворотом
платформы бедитесь в том, что зона во р
машины безопасна.
q Убедитесь в том, инди атор бло иров и

поворота платформы не орит.
q В сл чае быстро о перемещения рыча а

правления поворотом платформы поворотная
платформа б дет дви аться быстрее, а при 9JH02541A
медленном перемещении рыча а поворотная
платформа б дет дви аться медленнее.
1. Перед началом поворота платформы становите
о мы
вы лючатель бло иров и поворота платформы (1) в
ан ор
ов тф
положение OFF (ВЫКЛ) и бедитесь в том, что
ир ла
о тп
инди атор бло иров и поворота платформы (2)
бл р о
За во
по ас.
о
П
л
Вы
2. Для ос ществления поворота использ йте левый

Поворот платформы
рыча правления рабочим обор дованием (3). влево
В нейтральном положении в лючается пр жинный
тормоз.
Поворот
платформы
вправо
3. Если нет необходимости в повороте платформы,

мы
становите вы лючатель бло иров и поворота Поворот платформы

ор
влево
ф
платформы (1) в положение ON (ВКЛ). Убедитесь в о

ат
ан
пл
том, что инди атор бло иров и поворота ров

т
и
ро
платформы (2) орит. о

бл
во
За
По
л
Вы Поворот
платформы
вправо
179
РАБОТА И УПРАВЛЕНИЕ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ

q Если при в лючении автоматичес о о
замедления б дет передвин т а ой-либо Работа р оятью
рыча , число оборотов дви ателя неожиданно
величится, поэтом б дьте осторожны при
использовании рыча ов.
q В сл чае быстро о перемещения рыча а

правления рабочим обор дованием, рабочее
обор дование б дет дви аться быстрее, а при
медленном перемещении рыча а рабочее
обор дование б дет дви аться медленнее.
Поворот платформы
Рабочее обор дование правляется левым и правым

рыча ами правления рабочим обор дованием. Левый
рыча правления рабочим обор дованием
онтролир ет работ р ояти и механизма поворота
платформы, а правый рыча правления рабочим
обор дованием онтролир ет работ стрелы и овша.
Движения рыча а и рабоче о обор дования по азаны на

схемах справа. При отп с ании рыча ов они
автоматичес и возвращаются в нейтральное положение, Работа стрелой
а рабочий инстр мент остается неподвижным.
q Ко да машина находится в неподвижном состоянии,

а рыча и правления рабочим обор дованием
находятся в нейтральном положении, дви атель
работает на средних оборотах вследствие работы
ф н ции автоматичес о о замедления, даже если
ре лятор подачи топлива становлен в положение
ма симальной подачи топлива.
ЗАМЕЧАНИЯ
В сл чае перемещения рыча ов в течение 15 се нд
после останова дви ателя рабочее обор дование по-
прежнем может быть оп щено на землю.
Кроме то о, рыча и мо т использоваться для
стравливания давления, оставше ося вн три цилиндров
идравличес ой системы, а стрела может быть оп щена
по завершении по р з и машины на трейлер.
Работа овшом
180
ВКЛЮЧЕНИЕ РАБОЧЕГО РЕЖИМА

Рабочий режим
Использ я пере лючатель выбора рабочих режимов, становите тот рабочий режим, оторый
подходит словиям э спл атации и при отором выполнение операций производится более
эффе тивно.
Использ йте след ющ ю процед р для эффе тивно о использования аждо о рабоче о режима.
При зап с е дви ателя автоматичес и в лючается рабочий режим А (выем а р нта).
Для станов и наиболее эффе тивно о режима, оторый

подходит для данно о типа работ, использ йте
вы лючатель рабоче о режима.
Рабочий
Возможные операции
режим
Обычная выем а и за р з а р нта

Режим A (Э спл атация с пором на
производительность)
Режим E Обычная выем а и за р з а р нта
Точное расположение рабоче о

Режим L обор дования
(операции по подъем )
Режим B Работа идромолотом
Использование идромолота при земляных работах
в тяжелых словиях может привести
повреждению идравличес ой системы.
Использ йте идромолот толь о в режиме В.
ВКЛЮЧЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ ПОСР

ЕДСТВОМ ЕДИНСТВЕННОГО НАЖАТИЯ НА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
Во время работы этот вы лючатель может использоваться для величения мощности. Эффе тивно
использ йте эт ф н цию вся ий раз, о да это необходимо, в сочетании с соответств ющим рабочим
режимом.
181
1. Нажмите на верхний правый нопочный

вы лючатель на левой р ч е и держивайте е о в
этом положении. При нажатии на вы лючатель
величение мощности произойдет в течение 8,5
се нд. Увеличение мощности автоматичес и
от лючится через 8,5 се нд.
Q Эта ф н ция не б дет в лючаться при выборе
рабоче о режима L или B.
182
q Если во время передвижения машины необходимо использовать рыча и правления
рабочим обор дованием, б дьте предельно осторожны при их использовании.
q Если при в лючении автоматичес о о замедления а ой-либо рыча б дет передвин т,

число оборотов дви ателя неожиданно величится, поэтом б дьте осторожны при
использовании рыча ов.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СИЛЫ ПОВОРОТА

Запрещается использовать сил поворота для
плотнения почвы или сноса объе тов. Это не толь о
опасно, но и значительно со ращает сро сл жбы
машины.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СИЛЫ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

Запрещается в апывать овш в р нт и использовать
сил передвижения для выем и р нта. Это нанесет
повреждение машине или рабочем обор дованию.
РАБОТА ПРИ ВЫДВИЖЕНИИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ЦИЛИНДРОВ НА

ПОЛНЫЙ ХОД
Если цилиндр использ ется с выдвижением што а
цилиндра до онца хода, внешнее силие о ажет
воздействие на рабочее обор дование. Это приведет
повреждению идравличес их цилиндров. Во время
э спл атации старайтесь не выдви ать или не вдви ать
полностью идравличес ие цилиндры.
183
ЭКСПЛУАТАЦИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СИЛЫ СБРОСА КОВША

Запрещается использовать сил сброса овша машины
при выем е р нта или использовать сил сброса овша
в ачестве ир и, дробил и или сваебойно о средства.
Это значительно снизит сро сл жбы машины.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СИЛЫ СБРОСА МАШИНЫ

Запрещается использовать сил сброса овша машины
при выем е р нта.
ВЫЕМКА ТВЕРДОГО СКАЛИСТОГО ГРУНТА

Л чше все о производить выем с алисто о р нта после е о разбивания при помощи др их
средств. Это не толь о меньшит повреждения, наносимые машине, но и посл жит л чшей э ономии.
ВНЕЗАПНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА ВЫСОКУЮ СКОРОСТЬ ПЕР

ЕДВИЖЕНИЯ
(1) Запрещается внезапно перемещать рыча ,
пос оль это может привести неожиданном
движению машины. Вперед
(2) Старайтесь не пере лючать внезапно с орость с
передвижения вперед на задний ход (или наоборот).
Нейтраль
(3) Избе айте рез о о перемещения рыча а Задний ход
пере лючения передач, а , например, внезапный
останов машины при передвижении на с орости,
близ ой ма симальной (при отп с ании рыча а).
184
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ
При передвижении через та ие препятствия, а вал ны
или пни, машина (в частности, ее ходовая часть )
подвер ается сильным дарам. Снизьте с орость
передвижения и старайтесь преодолевать препятствия,
наезжая ни них центральной частью сеницы. Если
возможно, страните препятствия или старайтесь не
передви аться по ним.
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ НА ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ

Передви айтесь на низ ой с орости по та им неровным
Инди ация на дисплее
поверхностям, а с альные основания или неровные
доро и с наличием больших амней. При передвижении
на высо ой с орости направляющая звёздоч а должна
быть в переднем положении.
q Для пере лючения с орости передвижения нажмите

на пере лючатель с орости передвижения (1). На
мониторе о тображаетс я низ ая , средняя ил и
высо ая с орость передвижения.
ДОПУСТИМАЯ ГЛУБИНА ВОДНЫХ ПРЕГРАД
ОСТОРО
Если при выезде из воды ол на лона машины
б дет больше 15є, задняя часть поворотной
платформы по р зится под вод и вода б дет
отбрасываться вентилятором радиатора. Это
может стать причиной выхода вентилятора из
строя.
Б дьте предельно осторожны при преодолении
водных пре рад.
Запрещается преодолевать водные пре рады, л бина

оторых больше, чем высота центра поддерживающе о
ат а (1).
Наносите смаз на части, оторые были по р жены в

вод в течение длительно о периода, до тех пор, по а
смаз а не начнет выдавливаться из подшипни ов (в
частности, во р пальца овша).
185
ДВИЖЕНИЕ ПО СКЛОНАМ
При передвижении поднимите овш
приблизительно на 20–30 см над землей.
Запр ещается передви аться вниз по с лон

задним ходом.
q При переезде через вершины возвышенности

или через др ие препятствия оп стите
рабочее обор дование а можно ближе
поверхности и передви айтесь на низ ой
с орости.
q Запрещается поворачивать на с лоне и

дви аться попере с лона.
Для выполнения та их действий обязательно
сп ститесь со с лона на ровн ю поверхность.
Это займет больше времени, но б дет
безопаснее.
q Управляйте машиной та им образом, чтобы

мо жно было остановить м ашин в лю бой
момент, если она начнет сос альзывать или Платформа
терять равновесие.
q Поворот или использование рабоче о

обор дования на с лоне мо т стать причиной
потери машиной равновесия и привести
переворачиванию. Избе айте выполнения та их
операций.
Чрезвычайно опасно поворачивать платформ
с за р женным овшом в направлении сп с а.
При необходимости выполнения подобных
операций сформир йте на с лоне ровн ю
площад , чтобы при э спл атации машина
находилась в оризонтальном положении.
q Запрещается передви аться вверх или вниз по

р тым с лонам. Это может привести
опро идыванию машины.
q В сл чае если при передвижении вверх по

холм башма начинает прос альзывать или
для подъема на с лон одно о силия сеницы
недостаточно, чтобы обле чить передвижение
вверх, запрещается использовать тя ов ю сил
р ояти. Это может привести опро идыванию
машины.
186
1. При передвижении вниз по р том холм для

сохранения низ ой с орости использ йте рыча
правления передвижением и ре лятор подачи
топлива. При передвижении вниз по р том холм
с лом более 15є становите рабочее
обор дование в положение, по азанное на схеме
справа, и снизьте с орость передвижения.
ЗАМЕЧАНИЯ
При передвижении вниз по холм звездоч а должна
находиться на стороне сп с а.
Если при передвижении вниз по с лон звездоч а
находится на стороне подъема, натяжение сеницы
ослабляется, что может привести проп с ша а.
2. При передвижении вверх по р том холм с лом

более 15є становите рабочее обор дование в
положение, по азанное на схеме справа.
q При передвижении вверх по р том с лон для

сохранения равновесия выдвиньте рабочее
обор дование вперед, держивайте е о на
расстоянии 20–30 см над землей и передви айтесь
на низ ой с орости.
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ВНИЗ ПО СКЛОНУ

Для торможения во время сп с а со с лона становите рыча прав ления передвижением в
нейтральное положение. При этом тормоз в лючится автоматичес и.
ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ НА СКЛОНЕ

Если во время передвижения вверх по с лон дви атель остановится, переместите все рыча и в
нейтральное положение, а затем зап стите дви атель еще раз.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ ПО СКЛОНАМ

q Если при нахождении машины на с лоне дви атель остановится, запрещается использовать левый
рыча правления рабочим обор дованием для поворота платформы. Поворотная платформа
повернется под воздействием собственно о веса.
q Б дьте предельно осторожны при от рывании и за рывании дверцы на с лоне. Вес дверцы может
стать причиной внезапно о от рытия или за рытия дверцы.
Дверца должна быть все да надежно зафи сирована в от рытом либо в за рытом положениях.
187
ВЫЕЗД ИЗ ГРЯЗИ
Передви айтесь осторожно, чтобы машина не застряла в рязи. Если же машина застряла, действ йте
след ющим образом, чтобы вытащить машин .
ЗАСТРЕВАНИЕ ОДНОЙ ГУСЕНИЦЫ

П р и и с п о л ь з ов а н и и с т р е л ы и л и р оя т и д л я
поднятия машины все да станавливайте нижнюю
часть овша на землю. (Запрещается тол ать
з бом). У ол межд стрелой и р оятью должен
быть от 90є до 110є. Эти же правила действ ют
при использовании опро идывающе ося овша.
Если в рязи застряла толь о одна часть машины ,

использ йте овш для поднимания сеницы, а затем
подложите под сениц дос и или вет и и выведите
машин . В сл чае необходимости, подложите дос под
овш.
ЗАСТРЕВАНИЕ ОБЕИХ ГУСЕНИЦ

Если сеницы с обеих сторон машины застряли в рязи
и машина не может дви аться, использ йте
приведенн ю выше процед р для под ладывания досо
и бревен. Для то о чтобы вытащить машин , вдавите
овш в землю спереди, использ йте р оять та им же
образом, а и при выем е р нта, и становите рыча
передвижения в положение FORWARD (ВПЕРЕД).
188
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ
В дополнение перечисленном ниже, можно еще больше расширить область применения машины
п тем использования различно о навесно о обор дования.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОБРАТНОЙ ЛОПАТЫ

Использование обратной лопаты подходит для тех
сл чаев, о да машина находится выше места выем и
р нта.
Если словия э спл атации машины соответств ют

по азанным на схеме справа, то ма симальная сила
э с авации для аждо о цилиндра дости ается при
станов е цилиндра овша и шарнира , цилиндра
р ояти и самой р ояти на 90є.
Установите рабочее обор дование под та им лом для

обеспечения наивысшей эффе тивности при выем е
р нта.
Ради с выем и при станов е р ояти составляет от

ла 45є и более от машины до ла 30є по направлению
машине.
В зависимости от л бины выем и мо т иметь место

не оторые различия, одна о, старайтесь оставаться в
пределах ради са, а не использовать цилиндры на
полный ход.
РАБОТА МЕХАНИЧЕСКОЙ ЛОПАТОЙ

Использование механичес ой лопаты подходит для тех
сл чаев, о да машина находится ниже места выем и
р нта. Использование механичес ой лопаты
ос ществляется п тем подсоединения овша в
обратном направлении.
189
РЫТЬЕ ТРАНШЕЙ
Более эффе тивное рытье траншей ос ществляется
п тем подсоединения овша, ширина оторо о
соответств ет ширине траншеи, и станов и сениц
параллельно линии вы апывания траншеи.
При рытье широ их траншей сначала отройте анавы по

обеим сторонам, а затем вы апывайте среднюю часть
траншеи.
ПОГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
В местах, де ол поворота платформы невели , работа
может выполняться более эффе тивно п тем станов и
самосвала в месте, де он хорошо виден оператор .
По р з а обле чается и производительность работы

величивается, если по р зочные работы
ос ществляются сзади орп са самосвала, а не с
бо овой стороны.
190
ЗАМЕНА И ПЕРЕВОРАЧИВАНИЕ КОВША
q При даре молот ом по пальц частицы металла мо т попасть вам в лаза и нанести
серьезн ю травм .
При выполнении данной операции надевайте защитные оч и, ас , перчат и и
использ йте др ие средства индивид альной защиты.
q После снятия овша становите е о в стойчивое положение.
q При выбивании пальца силой он может вылететь и нанести травм о р жающим,

поэтом , прежде чем выполнять эт операцию, бедитесь в том, что во р машины
ни о о нет.
q При снятии пальца б дьте предельно осторожны: не стойте позади овша или сбо от
не о.
q При снятии или станов е овша б дьте предельно осторожны, чтобы не повредить р и.
q Запрещается вставлять пальцы р в отверстия под палец при выравнивании отверстий.
Установите машин на ровн ю тверд ю площад . При выполнении соединения об оворите словные
си налы, понятные др др , и работайте осторожно.
ЗАМЕНА
1. Поместите овш на ровн ю поверхность.
ЗАМЕЧАНИЯ Цилиндр овша
При снятии пальцев становите овш та им образом, Р оять
чтобы он сле а сопри асался с землей.
Если овш б дет полностью оп щен на землю,
сопротивление величится и затр днится даление Шарнир
пальцев.
После снятии пальцев бедитесь в том, что на них
нет пес а или рязи и что плотнения вт л и с
обеих сторон не повреждены.
2. Снимите ай и и онтр ай и со стопорных болтов

пальца р ояти и пальца шарнира, снимите болты,
выньте палец р ояти (А), палец шарнира (В) и
снимите овш.
3. Совместите отверстия р ояти (1) с отверстиями

шарнира (2), нанесите смаз на пальцы (А) и (В) и
становите их.
191
ЗАМЕЧАНИЯ
q Установ производите в поряд е, обратном снятию.
q При станов е овша: Со стороны пальца (А) р ояти
становите на овш ольцевое плотнение в
положение, по азанное на схеме справа. После
станов и пальца выровняйте е о в
соответств ющем паз . Со стороны пальца шарнира
(В) становите овш с ольцевым плотнением,
выровненным в соответств ющем паз .
4. Установите стопорные болты и ай и на аждом

Ковш Кольцевое плотнение Р оять
пальце, а затем нанесите смаз на пальцы.
Палец шарнира
192
ПЕРЕВОРАЧИВАНИЕ
1. Поместите овш на ровн ю поверхность.
ЗАМЕЧАНИЯ Цилиндр овша
При снятии пальцев становите овш та им образом, Р оять
чтобы он сле а сопри асался с землей.
Если овш б дет полностью оп щен на землю,
сопротивление величится и затр днится даление Шарнир
пальцев.
После снятия пальцев бедитесь в том, что на них
нет пес а или рязи и что плотнения про ладо с
обеих сторон не повреждены.
2. Снимите ай и онтр ай со стопорно о болта с

аждо о пальца р ояти и шарнира , снимите
болты, выньте палец р ояти (А), палец шарнира
(В) и снимите овш.
3. Переверните овш.
После переворачиваняи овша выровняйте
отве рсти е мон т аж но о п ал ьц а с р оя т ью и
шарниром, выровняйте р оять с осью поворота
шарнира, а затем выровняйте шарнир с осью
поворота р ояти и становите овш.
4. Выровняйте р оять (1) и шарнир (2) с

отверстиями, а затем нанесите смаз на пальцы
(А) и (В) и становите их.
ЗАМЕЧАНИЯ
При переворачивании не станавливайте ольцевые
плотнения. Храните ольцевое плотнение в
безопасном месте до тех пор , по а оно снова не
понадобится.
5. Установите стопорные болты и ай и на аждом

пальце, а затем нанесите смаз на палец.
Ковш Р оять
Участо шарнира поршня
193
ПОСТАНОВКА МАШИНЫ НА СТОЯНКУ

q Избе айте рез о о останова. При останове
оставляйте по возможности больше свободно о
места.
q Установите машин на ровн ю тверд ю

площад .
Старайтесь не ставить машин на стоян на
с лоне.
Если необходимо оставить машин на с лоне,
поставьте под сеницы олод и и вдавите
рабочее обор дование в землю, для то о чтобы
не доп стить движения машины.
q При сл чайном при основении рыча ам

правления рабочим обор дованием оно может
неожиданно прийти в движение, что может
привести серьезным травмам . По идая
сиденье оператора, переведите рыча
бло иров и в положение LOCK (ЗАБЛОКИР
ОВАНО).
9JH02557A
1. Установите левый и правый рыча и передвижения

(1) в нейтральное положение.
Останов машины.
2. При помощи ре лятора подачи топлива (2)

снизьте число оборотов дви ателя до малых
оборотов холосто о хода.
МИН
194
3. Оп с айте овш до тех пор, по а он не оснется

земли.

положение LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО).
ПРОВЕРКИ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ

Проверьте по монитор машины температ р воды в
дви ателе, давление моторно о масла и ровень
топлива.
195
БЛОКИРОВКА
Все да ос ществляйте бло иров след ющих мест.
(1) Дверца абины оператора

Не заб дьте запереть о но.
(2) Заливная орловина топливно о ба а
(3) Капот дви ателя
(4) Крыш а отсе а а м ляторной батареи
(5) Левая бо овая дверца машины
(6) Правая бо овая дверца машины
(7) Заливная орловина идравличес о о ба а
ЗАМЕЧАНИЯ
Для запирания и отпирания всех зам ов использ йте
люч зажи ания.
196
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ТРАНСПОРТИРОВКА
При транспортиров е машины соблюдайте все соответств ющие за оны и постановления и
обращайте особое внимание на безопасность.
ПРОЦЕДУРА ТРАНСПОРТИРОВКИ
Основным правилом является перевоз а машины на трейлере.
Выберите тип трейлера, оторый подходит по значениям абаритных размеров и массы, оторые даны
в "ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ (СТРАНИЦА 306)".
Запомните, что значения массы и абаритных размеров, данных в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕР
ИСТИКИ, мо т отличаться в зависимости от типа башма а или типа р ояти и др о о навесно о
СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ

PC210NLC-7 И PC230NHD-7
Перед транспортиров ой машины по доро ам обще о пользования проверьте требования местных
правил дорожно о движения. Модели PC210NLC-7 и PC230NHD-7 имеют ширин 2,55 м, и,
следовательно, они мо т перевозиться по доро ам любой страны, входящей в ЕС, при соблюдении
след ющих словий:
1. Модель PC210NLC-7 оснащена башма ами шириной 500 мм (модель PC230NHD оснащена
башма ами шириной 550 мм)
2 Пор чни на бо овой стороне абины оператора (в лючая зер ала) мо т быть сняты. Это
ос ществляется п тем снятия дв х болтов, для более подробной информации см. “СНЯТИЕ И УС
ТАНОВКА ЗЕРКАЛ” на странице 203
3. Зер ало, станавливаемое на пор чне с правой стороны машины, может быть снято. Это
ос ществляется п тем снятия дв х болтов, для более подробной информации см. “СНЯТИЕ И УС
ТАНОВКА ЗЕРКАЛ” на странице 203.
Перед началом работ на новой строительной площад е бедитесь в том, что зер ала
становлены в правильном положении и отре лированы.
ЗАМЕЧАНИЯ
q Процед р ре лиров и см. в разделе “РЕГУЛИР
ОВКА ЗЕРКАЛ” на странице 152
q Процед р станов и см. в разделе “СНЯТИЕ И УС
ТАНОВКА ЗЕРКАЛ” на странице 203
От аз от соблюдения данно о пред преждения приведет рис пол чения серьезной
4. Трейлер, на отором перевозится машина, подходит для перевоз и р зов по доро ам и имеет
ширин 2,55 м.
197
ТРАНСПОРТИРОВКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
ПОГРУЗКА И ВЫГРУЗКА С ТРЕЙЛЕРА

q Во время по р з и и вы р з и машины
станавливайте вы лючатель автоматичес о о
замедления в положение OFF (ВЫКЛ).
Если вы лючатель автоматичес о о
замедления останется в положении ON (ВКЛ),
машина может неожиданно прийти в движение.
q При по р з е и вы р з е машины с трейлера
передви айтесь на низ ой с орости.
Запрещается использовать пере лючатель
с орости передвижения.
q При по р з е или вы р з е машины становите
малые обороты холосто о хода дви ателя,
низ ю с орость и передви айтесь медленно.
q Запрещается ос ществлять по р з или
вы р з машины во время автоматичес о о
про рева.
Если во время по р з и или вы р з и машины
автоматичес ий про рев б дет от лючен ,
с орость машины может неожиданно
измениться.
q Для по р з и или раз р з и машины выберите
тверд ю ровн ю поверхность. Ма сим м 15є
Поддерживайте безопасное расстояние до
рая доро и.
q Использ йте панд сы с достаточными
шириной, длиной, толщением и прочностью и
становите их под ма симальным лом 15є.
При использовании насыпно о р нта
полностью трамб йте насыпь и примите все
меры для предотвращения обвала.
q Для предотвращения проб сов и машины на
панд сах перед началом по р з и далите
рязь с сениц машины.
Поверхность панд са должна быть чистой, и на
ней не должно быть масла, смаз и, льда или
м сора.
q Запрещается выравнивать правление при
нахождении на панд сах. Это может привести
опро идыванию машины.
В сл чае необходимости съедьте с панд сов,
исправьте направление движения, а затем
снова въезжайте на панд сы.
q Во время по р з и или вы р з и машины
запрещается использовать рабочее
обор дование. Это опасно.
q При нахождении на панд се запрещается
перемещать а ие-либо рыча и, за
ис лючением рыча ов правления
передвижением.
198
q При переезде сты ов межд панд сом и

сеницей или трейлером центр тяжести может
неожиданно измениться, что может привести
потере машиной равновесия. При пересечении
этих точе передви айтесь медленно.
q Трейлер не стойчив, поэтом втяните рабочее
обор дование и медленно поворачивайте е о
при повороте платформы на трейлере.
Все да использ йте для по р з и и вы р з и панд сы и пост пайте след ющим образом:
ПОГРУЗКА
1. Производите по р з и вы р з на твердой
ровной поверхности.
Поддерживайте безопасное расстояние до рая
доро и.
2. В лючите тормоза трейлера и подложите под

олеса олод и, препятств ющие е о движению.
После это о становите панд сы на одной линии
межд центрами трейлера и машины.
Убедитесь в том, что оба панд са находятся на Панд с
одном ровне.
Установите ол на лона панд са 15є.
Установите та ое растояние межд панд сами,
Колод и
оторое соответств ет центр сениц.
Расстояние Ма сим м 15є
Колод а
межд панд сами
3. Установите пере лючатель с орости передвижения

в положение LOW (НИЗКАЯ).
Q Для пере лючения с орости передвижения
нажмите на пере лючатель с орости
передвижения (1). На мониторе отображается
низ ая, средняя или высо ая с орость
передвижения.
4. Поверните вы лючатель автоматичес о о

замедления (1) в положение OFF (ВЫКЛ) и
использ йте ре лятор подачи топлива для
станов и малых оборотов холосто о хода
дви ателя.
Q Вся ий раз при нажатии на вы лючатель
автоматичес о о замедления (1) режим
работы поочередно изменяется след ющим
образом: ВЫКЛ Ж ВКЛ Ж ВЫКЛ.
Q При станов е вы лючателя автоматичес о о
замедления (1) в положение OFF (ВЫКЛ)
изображение на мониторе (2) аснет.
199
5. Для в лючения бло иров и поворота платформы

поверните вы лючатель бло иров и поворота в
положение ON (ВКЛ).
Q При станов е вы лючателя бло иров и
поворота платформы в положение ON (ВКЛ)
за орается инди атор (3).
6. Если машина оснащена рабочим обор дованием,

становите рабочее обор дование впереди и
переместите машин вперед для по р з и ; в
сл чае отс тствия рабоче о обор дования для
по р з и машины передви айтесь задним ходом.
Ма сим м 15є
7. Выровняйте направление движения и направление

панд сов и продви айтесь медленно.
Оп стите рабочее обо р до вание настоль о ,
нас оль о это возможно, чтобы не было помех.
При нахождении на панд сах использ йте толь о
рыча и правления передвижением. Запрещается
использовать др ие рыча и и педали.
8. Ко да машина переезжает через задние олеса

трейлера, она теряет равновесие, поэтом
продви айтесь медленно и осторожно.
(Запрещается использовать правление
направлением движения.)
9. В тот момент, о да машина проходит над задними

олесами трейлера, она на лоняется вперед,
поэтом б дьте осторожны, чтобы рабочее
обор дование не дарило по орп с трейлера.
Переместите машин вперед на становленное
место и остановите ее.
200
10. Поверните вы лючатель бло иров и поворота

платформы в положение OFF (ВЫКЛ) для
вы лючения бло иров и поворота платформы, а
затем медленно поверните платформ на 180°.
11. Установите машин на платформе трейлера в

треб емое положение.
12. Для в лючения бло иров и поворота платформы

положение ON (ВКЛ)
поворота платформы в положение ON (ВКЛ)
за орится инди атор на дисплее (3).
201
ЗАКРЕПЛЕНИЕ МАШИНЫ
q Сложите радиоантенн . Кроме это о, снимите зер ала.
За репите снятые детали на трейлере.
q В целях предотвращения повреждения цилиндра овша во время транспортиров и
машины становите деревянн ю олод с одно о онца цилиндра овша, для то о чтобы
предотвратить сопри основение е о с полом.
После по р з и машины на трейлер за репите машин след ющим образом.
1. Полностью выдвиньте цилиндры овша и р ояти, а

затем медленно оп стите стрел .
2. Остановите дви атель и выньте люч из зам а

зажи ания.
3. Надежно забло ир йте рыча и правления при

помощи предохранительно о рыча а.
4. Заприте абин оператора, бо овые рыш и и Разбло ировано

апот дви ателя.
5. Подложите олод и под сеницы спереди и сзади

для предотвращения перемещения машины при
транспортиров е и надежно привяжите машин
цепями или стальными тросами соответств ющей
длины.
Машина должна быть за реплена та , чтобы
ис лючить ее сос альзывание вбо .
202
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗЕРКАЛ

Места станов и зер ал по азаны на схеме справа. ( :
если входит в омпле т постав и)
В сл чае их повреждения, необходимости снятия при
перевоз е или повторной станов и ос ществите
след ющее.
Снятие
1. Ослабьте онтр ай (2) зер ала (1) и снимите
зер ало (1) с ронштейна (3).
2. Ослабьте болт (4), снимите с пор чня ронштейн

(3) и зажим (5).
Установ а
1. Установите ронштейн (3) и зажим (5) на пор чень
и затяните болт (4).
2. Установите зер ало (1) на ронштейн (3) и затяните

онтр ай (2).
203
ВЫГРУЗКА
1. Производите по р з и вы р з на твердой
ровной поверхности.
Поддерживайте безопасное расстояние до рая
доро и.
2. В лючите тормоза трейлера и подложите под
олеса олод и, препятств ющие е о движению.
После это о становите панд сы на одной линии
межд центрами трейлера и машины.
Убедитесь в том, что оба панд са находятся на Панд сы
одном ровне.
Установите ол на лона панд са равным 15є.
Установите та ое расстояние межд панд сами,
Колод и
оторое соответств ет центр сениц.
Расстояние Ма сим м 15є
Колод а
межд панд сами
3. Снимите цепи или проволо , держивающ ю
машин .
4. Зап стите дви атель.

В холодн ю по од ос ществляйте тщательный
про рев.

положение FREE (РАЗБЛОКИРОВАНО).
6. Установите пере лючатель с орости передвижения Инди ация на дисплее

в положение LOW (НИЗКАЯ).
Q Для пере лючения с орости передвижения
нажмите на пере лючатель с орости
передвижения (1). На мониторе высветится
низ ая, средняя или высо ая с орость
передвижения машины.
7. Поверните вы лючатель автоматичес о о

Инди ация
замедления (1) в положение OFF (ВЫКЛ) и на дисплее
использ йте ре лятор подачи топлива для
станов и малых оборотов холосто о хода
дви ателя.
Q Вся ий раз при нажатии на вы лючатель
автоматичес о о замедления (1) режим
работы поочередно изменяется след ющим
образом: ВЫКЛ Ж ВКЛ Ж ВЫКЛ.
Q При станов е вы лючателя автоматичес о о
замедления (1) в положение OFF (ВЫКЛ)
инди атор на мониторе (2) аснет.
204
8. Для вы лючения бло иров и поворота платформы
о
тф
о
ла
ан
ло т п
ов
положение OFF (ВЫКЛ).
ир
аб ро
З во
По
поворота платформы в положение OFF (ВЫКЛ)
л
Вы
по аснет инди атор на дисплее (3).
9. Поднимите рабочее обор дование, втяните р оять

под стрелой и начинайте медленно дви аться.
10. Ко да машина примет оризонтальное положение

над задними олесами трейлера , остановите
машин .
11. При съезде с трейлера на панд сы становите ол

р ояти и стрелы на 90-110є, оп стите овш на
землю, а затем начинайте медленно дви аться.
12. При съезде с панд са медленно перемещайте

стрел и р оять , для то о чтобы осторожно
оп с ать машин , до тех пор по а она полностью
не съедет с панд са.
205
млЂтЃн нЛЇй ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
ПОДЪЕМ МАШИНЫ
• Запрещается поднимать машину, если на ней находится кто-либо из рабочих.
• Стальной трос, используемый для подъема машины, должен обладать достаточной

прочностью.
• Запрещается поднимать машину с повернутой вбок платформой. Поверните рабочее

оборудование таким образом, чтобы оно находилось со стороны звездочки, и перед подъемом
установите ходовую часть и поворотную платформу параллельно.
• При подъеме удерживайте машину в горизонтальном положении.
• Запрещается подлезать под машину, когда она находится в поднятом положении.
• Никогда не пытайтесь поднять машину в положениях, отличающихся от указанного ниже.
• При этом существует опасность, что машина потеряет равновесие.
Указанные процедуры подъема относятся к машинам
со стандартными техническими данными.
М етод ы п одъема отли ча ютс я в за ви си мос ти от
реально установленного навесного и дополнительного
оборудования. Для получения информации в таких
случаях следует обращаться к Вашему дистрибьютору
продукции Komatsu.
Более подробные сведения о массе см. в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Для подъема машины установите ее на ровную площадку и выполните следующие действия:
1. Установите машину в положение, показанное на

рисунк е справа , полностью выдвинув поршни
цилиндров (стрела находится в самом верхнем
положении, рукоять ковша полностью убрана).
Направьте верхнюю вращающуюся часть вперед (в
направлении натяжного колеса).
2. Переведите предохранительный рычаг в

блокирующее положение.
3. Остановите двигатель и убедитесь в отсутствии

Ведущее колесо
каких-либо незакрепленных предметов в багажном
отсеке, расположенном за сиденьем оператора.
Вый дите из машины ; закройте дверь к а би ны ,
ветровое стекло, все крышки и капот двигателя и т.д.
на соответствующие замки.
206
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ млЂтЃн нЛЇй
4. Прикрепите хомуты к подъемному крюку на стреле и

противовес. Подсоедините трос.
5. Длина троса и угол подъема должны соответствовать

показанным на рисунке справа.
6. При подъеме груза убедитесь, что положение не

и з м е н и л о с ь в р е з у л ьт а т е у т еч к и и з к а н а л а
гидравлической системы цилиндра стрелы.
7. Когда машина начинает приподниматься над

поверхностью, остановите машину и убедитесь, что
машина уравновешена, после чего продолжайте
медленно поднимать машину.
207
РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ
ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТЕ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

При понижении температ ры становится тр дно зап стить дви атель, а охлаждающая жид ость может
замерзн ть, поэтом пост пайте след ющим образом:
ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Использ йте топливо и масло с низ ой вяз остью для всех злов. Более подробные сведения о
необходимой вяз ости см. в разделе "ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И С
МАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕМПЕРАТУРОЙ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (СТР
АНИЦА 242)".
ЖИДКОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
q Антифриз является то сичным. Не доп с айте попадания антифриза в лаза или на ож .
Если он попал вам в лаза или на ож , промойте большим оличеством чистой воды и
немедленно обратитесь врач .
q Антифриз является то сичным. Б дьте предельно осторожны при обращении с ним. При
замене охлаждающей жид ости с содержанием антифриза или при сборе жид ости во
время ремонта радиатора обратитесь дистрибьютор фирмы Komatsu или местном
дилер по продаже антифриза. Постарайтесь, чтобы вода не попала в сточные анавы
или не попала на землю.
q Антифриз может воспламеняться, поэтом не приближайтесь нем с от рытым

пламенем. Не рите во время работы с антифризом.
q Ни о да не использ йте антифризы на основе метилово о, этилово о или пропилово о
спиртов.
q Запрещается использовать а ие-либо присад и для странения теч и жид ости,
независимо от то о, использ ется присад а отдельно или в смеси с антифризом.
q Не смешивайте антифриз разных маро .
Более подробно о смешивании антифриза при замене охлаждающей жид ости см. в разделе "ОЧИС
ТИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ВНУТРИ (СТРАНИЦА 258)".
ЗАМЕЧАНИЯ
В холодное время ода при отс тс твии антифриза постоянно о испо льзования возможно
использование антифриза с содержанием этилен ли оля без анти оррозийной добав и. В этом
сл чае необходимо очищать систем охлаждения дважды в од (весной и осенью). При заполнении
системы охлаждения доливайте антифриз осенью, а не весной.
Более подробно о смешивании антифриза при замене охлаждающей жид ости см. в разделе "ОЧИС
ТИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ВНУТРИ (СТРАНИЦА 258)".
208
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ
q Из а м ляторной батареи выделяется орючий аз, поэтом не приближайтесь
батарее с от рытым пламенем или с источни ом ис р.
q Эле тролит а м ляторной батареи представляет опасность. Если он попал вам в лаза
или на ож , промойте большим оличеством воды и обратитесь врач .
q Эле тролит а м ляторной батареи разъедает рас . Если он попал на орп с

машины, немедленно смойте е о водой.
q Если эле тролит в а м ляторной батарее замерз, то не заряжайте батарею и не

зап с айте дви атель от др о о источни а энер ии. Это может вызвать взрыв батареи.
При понижении о р жающей температ ры ем ость а м ляторной батареи та же меньшается. Если

батарея заряжена не полностью, эле тролит в ней может замерзн ть. По возможности держите
а м ляторн ю батарею полностью заряженной и изолир йте ее от воздействия холода, для то о
чтобы машин было ле о завести на след ющее тро.
ЗАМЕЧАНИЯ
Измерьте дельн ю плотность эле тролита и определите степень заряженности батареи, польз ясь
след ющей таблицей.
Температ ра жид ости

20 єC 0 єC -10 єC -20 єC
Степень заряд и
100 1.28 1.29 1.30 1.31
90 1.26 1.27 1.28 1.29
80 1.24 1.25 1.26 1.27
75 1.23 1.24 1.25 1.26
q Пос оль при низ ой температ ре ем ость батареи значительно меньшается, за ройте батарею
рыш ой или снимите ее с машины. Храните ее ночью в теплом месте и снова станавливайте ее
тром.
q Если ровень эле тролита в батарее низ ий, тром перед началом работы долейте
дистиллированной воды. Для предотвращения замерзания жид ости в батарее ночью
запрещается доливать вод после дневной работы.
209
РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РАБОТЫ
q Движение сениц вхолост ю представляет опасность, поэтом держитесь подальше от
сениц.
q По завершении работы залейте топливо в топливный ба для предотвращения

образования воды вследствие онденсации вла и в п стом ба е при понижении
Для предотвращения замерзания рязи и воды на ходовой части, препятств юще о движению машины
на след ющее тро, все да соблюдайте след ющие меры предосторожности:
q Грязь и вод необходимо полностью далить с орп са машины. Это необходимо для
предотвращения повреждения плотнений вследствие попадания рязи вн трь плотнений вместе
с замерзшими аплями воды.
q Установите машин на тверд ю с х ю площад .
Если это невозможно, станавливайте машин на деревянные дос и.
Дос и помо ают защищать сеницы от смерзания с почвой и обле чают зап с машины на
след ющее тро.
q От ройте сливной вентиль и слейте вод , с опивш юся в топливной системе, чтобы не дать ей
замерзн ть.
q После о ончания работы в воде или рязи, далите вод из ходовой части, а это описано ниже,
для продления ее сро а сл жбы.
1. Поверните машин на 90є при малых оборотах

холосто о хода дви ателя и становите рабочее
обор дование сбо сеницы.
2. Поднимайте машин до тех пор, по а сеница не

б дет сле а приподнята над поверхностью .
Проверните сениц без на р з и. Повторите эт
операцию на левой и правой сторонах.
210
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ
ОКОНЧАНИЕ ХОЛОДНОГО ВРЕМЕНИ ГОДА

При смене времен ода, о да по ода становится более теплой, пост пайте след ющим образом:
q Замените топливо и масло во всех злах на масло соответств ющей вяз ости.
Для более подробной информации см. "ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОС

ТИ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕМПЕРАТУРОЙ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
(СТРАНИЦА 242)".
q Если по а им-либо причинам антифриз постоянно о использования не дост пен, а вместо не о

использ ется антифриз на основе этилен ли оля (зимний, односезонный) или если антифриз
вообще не использ ется, полностью слейте жид ость из системы охлаждения, затем тщательно
промойте систем и заполните ее чистой мя ой водой.
211
ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ
ПЕРЕД ХРАНЕНИЕМ
При хранении становите машин в положение,
по азанное на схеме справа, для то о чтобы
защитить што цилиндра.
(Для предотвращения ржавления што а)
Если машина ставится на хранение на длительный сро , пост пайте след ющим образом:
q Очистите и промойте все части, а затем поставьте машин на хранение в помещении. В сл чае
необходимости хранения машины снар жи становите ее на ровн ю поверхность и на ройте
плен ой.
q Перед хранением полностью залейте топливный ба , нанесите смаз и замените масло.
q Нанесите тон ий слой онсистентной смаз и на металличес ие поверхности поршневых што ов

идравличес их цилиндров.
q Отсоедините провода от отрицательно о вывода а м ляторной батареи и па йте их или

снимите их с машины и храните отдельно.
q Если ожидается, что температ ра оп стится ниже 0 °С, обязательно добавьте антифриз в
охлаждающ ю жид ость.
q Забло ир йте аждый рыча правления или педаль при помощи рыча а бло иров и и педали
бло иров и.
q Установите стопорный лапан в положение LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО) на машинах, на оторых

может использоваться навесное обор дование. За л шите оленчатый патр бо .
q Установите лапан селе тора в положение «Навесное обор дование не становлено» на машинах,
на оторых может использоваться навесное обор дование.
ВО ВРЕМЯ ХРАНЕНИЯ
Если необходимо произвести анти оррозийн ю обработ машины, о да она хранится в
помещении, от ройте двери и о на для обеспечения вентиляции с целью пред преждения
отравления азами.
q Во время хранения перемещайте машин на небольшие расстояния один раз в месяц, для то о
чтобы восстановить маслян ю плен на подвижных деталях и повер хностях а ре атов.
Одновременно произведите заряд а м ляторной батареи.
q На машинах, оснащенных ондиционером возд ха, в лючите ондиционер.
q Проверните сеницы.
212
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ
ПОСЛЕ ХРАНЕНИЯ
Если машин необходимо использовать, а ежемесячная анти оррозийная обработ а не
проводилась, пожал йста, обращайтесь дистрибьютор фирмы Komatsu.
При вводе машины в э спл атацию после длительно о хранения пост пайте след ющим образом:
q Удалите смаз со што ов идравличес их цилиндров.
q Долейте масло во все а ре аты и произведите смаз всех необходимых злов.
q При длительном хранении машины вла а, прис тств ющая в возд хе, попадает в масло.
Проверьте состояние масла перед зап с ом дви ателя и после зап с а. Если в масле
прис тств ет вода, замените масло.
ЗАПУСК МАШИНЫ ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ХРАНЕНИЯ

При зап с е машины после длительно о хранения от лючите автоматичес ий про рев след ющим
образом.
1. В лючите зажи ание.
2. Поверните ре лятор подачи топлива из положения малых оборотов холосто о хода (МИН) в
положение ма симальных оборотов (МАКС), держивайте е о в этом положении в течение 3
се нд, а затем поверните в положение малых оборотов холосто о хода (МИН) и зап стите
дви атель.
213
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПОСЛЕ ТОГО, КАК ТОПЛИВО БЫЛО ПОЛНОСТЬЮ ИЗРАС

ХОДОВАНО
После то о, а топливо было полностью израсходовано, залейте топливо и далите возд х из
топливной системы, прежде чем зап с ать дви атель.
Более подробные сведения о стравливании возд ха см. в разделе "ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ

ЭЛЕМЕНТ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА (СТРАНИЦА 290)".
СЛУЧАИ, НЕ ЯВЛЯЮЩИЕСЯ ОТКАЗАМИ

Примечание: след ющие сл чаи не являются от азами:
q При втя ивании р ояти с орость движения на

м новение падет после то о, а р оять
становится в верти альное положение
(приблизительно).
q С орость р ояти не м новение падет при

станов е з ба овша в оризонтальное положение.
q Ковш или р оять вибрир ют во время землеройных

работ в тяжелых словиях.
q При начале или по завершении поворота из тормозно о лапана может слышаться ш м.
q При сп с е со с лона на низ ой с орости может быть слышен ш м дви ателя.
214
ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
БУКСИРОВКА МАШИНЫ
q При б сиров е машины использ йте стальной трос, прочность оторо о достаточна для
б сиров и машины.
q Запрещается рез ая на р з а на трос.
Если машина по р жается в рязь и не может выехать

отт да, использ я собственн ю мощность, или если
тя овое силие э с аватора использ ется для
б сиров и тяжелых объе тов, необходимо
использовать стальной трос, а по азано на схеме
справа.
Поместите деревянные бр с и межд тросом и

орп сом для предотвращения повреждения троса и
орп са.
При этом запрещается использовать рю для

б сиров и ле их объе тов.
КРЮК ДЛЯ БУКСИРОВКИ ЛЕГКИХ ОБЪЕКТОВ

q Необходимо все да использовать хом т.
q Удерживая трос на не отором расстоянии от

земли, подведите е о прямо раме сеницы.
q Передви айтесь медленно.
Рама сеницы оснащена про шиной для

б сировочно о троса для протас ивания хом та при
б сиров е ле овесных объе тов.
Доп стимая на р з а при б сиров е:

PC210 : Ма сим м 58800 Н (6000 с)
PC230 : Ма сим м 78400 Н (8000 с)
PC240 : Ма сим м 78400 Н (8000 с)
215
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА СТР

ОЙПЛОЩАДКАХ
q Если при выполнении землеройных работ в воде монтажный палец рабоче о обор дования
по р жается в вод , аждый раз по о ончании подобных работ наносите на не о смаз .
q При работе в тяжелых словиях и при л бо ой выем е р нта смазывайте монтажные пальцы
рабоче о обор дования аждый раз перед началом работы.
После нанесения смаз и не оторое время поработайте стрелой, р оятью, овшом и отвалом, а затем
повторите смаз .
216
РАЗРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

q Опасно заряжать батарею, становленн ю на
При снятии батареи сначала отсоедините абель
машине. Перед заряд ой необходимо снимать от леммы заземления.
батарею с машины.
q Перед проведением провер и или

обсл живания батареи остановите дви атель и
вы лючите зажи ание.
q Из а м ляторной батареи выделяется

водород, поэтом с ществ ет опасность
взрыва.
При станов е сначала подсоедините абель
Не подходите а м ляторной батарее с
положительной (+) лемме.
зажженной си аретой или с любым др им
источни ом ис р.
q Эле тролит а м ляторной батареи

представляет собой раствор серной ислоты,
оторый может прожечь одежд или вызвать
ожо ожи. Если эле тролит попал на одежд
или на ож , немедленно смойте е о большим
оличеством воды. Если он попал в лаза,
промойте их чистой водой и обратитесь
врач .
q При работе с а м ляторной батареей все да

надевайте защитные оч и и резиновые
перчат и.
q При снятии батареи первым отсоединяйте

провод от онта та заземления (обычно это (-)
лемма). При станов е первым подсоединяйте
положительный (+) провод.
При сл чайном замы ании положительно о
вывода на орп с машины с ществ ет
опасность образования ис р, поэтом б дьте
очень осторожны.
q Если леммы не затян ты, с ществ ет

опасность ис рения ненадежно о онта та, что
может привести взрыв .
q При станов е надежно затя ивайте леммы.

При снятии или станов е лемм обращайте
внимание на полярность.
q Зеленая ржавчина во р лемм является

причиной саморазряд и батареи. Очистите
леммы абразивной б ма ой. После даления
р ж а в ч и ны п е р е д с т а н о в о й н а не с и т е на
леммы тон ий слой смаз и.
217
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

После станов и а м ляторной батареи в треб емом положении бедитесь в том, что она
неподвижна. Если она дви ается, проверьте и затяните ее снова.
q При снятии батареи сначала отсоединяйте лемм заземления (обычно это (-) лемма).
Б дьте осторожны и не дотра ивайтесь до положительной (+) леммы и до машины а им либо
инстр ментом. Конта т инстр мента с леммой опасен и может стать причиной появления ис р.
q При станов е а м ляторной батареи провод заземления необходимо подсоединять последним.
q При замене батареи надежно зафи сир йте батарею при помощи монтажных зажимов.
q Момент затяж и монтажных болтов: от 9,8 до 14,7 Нм (от 1 до 1,5 с/м)
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

При заряд е батареи с ществ ет опасность то о, что в
сл чае неправильно о обращения батарея может
взорваться. След йте инстр циям, данным в "ПРОЧИЕ
НЕИСПРАВНОСТИ (СТРАНИЦА 221)" и в инстр ции по
э спл атации , поставляемой вместе с зарядным
стройством, и бедитесь в соблюдении след ющих мер
предосторожности.
q Установите напряжение зарядно о стройства,

соответств ющее напряжению батареи. В сл чае
станов и неправильно о напряжения зарядное
стройство может пере реться и взорваться.
q Подсоедините положительный (+) зажим зарядно о

стройства положительной (+) лемме батареи,
подсоедините отрицательный (-) зажим зарядно о
стройства отрицательной (-) лемме батареи.
Убедитесь в том, что вы подсоединили зажимы
надлежащим образом.
q Установите то заряд и на 1/10 от номинальной ем ости батареи; при быстрой заряд е

становите то на значение, меньшее, чем номинальная ем ость батареи.
Если то заряд и слиш ом высо ий, эле тролит может вытечь или испариться, что может стать
причиной возни новения пожара и взрыва батареи.
q Если эле тролит в а м ляторной батарее замерз, не заряжайте батарею и не зап с айте
дви атель от др о о источни а энер ии.
В этом сл чае с ществ ет опасность воз орания эле тролита а м ляторной батареи и ее
взрыва.
q Не использ йте и не заряжайте а м ляторн ю батарею, если ровень эле тролита в ней
находится ниже отмет и НИЖНЕГО УРОВНЯ. Это может стать причиной взрыва. Периодичес и
проверяйте ровень эле тролита в а м ляторной батарее и добавляйте дистиллированной воды
до достижения отмет и ВЕРХНЕГО УРОВНЯ.
218
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ КАБЕЛЕЙ

При зап с е дви ателя от внешне о источни а пост пайте след ющим образом:
ПОДСОЕДИНЕНИЕ И ОТСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА

q При под лючении проводов не доп с айте
замы ания положительно о (+) и
отрицательно о (-) выводов.
q При зап с е дви ателя от внешне о источни а

об язат ельн о н адевай те защитн ые оч и и
резиновые перчат и.
q Не доп с айте онта та исправной машины с

неисправной. Этим предотвращается
возни новение ис р рядом с а м ляторной
батареей, о то рые м о т стать пр ичи ной
воспламенения выделяюще ося из батареи
водорода. Если водород взорвется, он может
причинить серьезн ю травм .
q Следите за тем, чтобы провода от внешне о

источни а были подсоединены правильно.
Последним должен подсоединяться провод
поворотной платформе, но это сопровождается
возни новением ис р, поэтом выбирайте
место для подсоединения, расположенное а
можно дальше от а м ляторной батареи.
(Одна о след ет избе ать подсоединения
абелей рабочем обор дованию, например,
при слабой то опроводимости.)
q Б дьте осторожны при снятии абелей с

заработавшей машины. Чтобы избежать
взрыва водорода, не давайте абелям
сопри асаться др с др ом или с машиной.
q Система зап с а этой машины использ ет то напряжением 24 В. При э спл атации
нормальной машины использ йте батарею мощностью 24 В.
q Сечение проводов и размер зажимов должны соответствовать размер а м ляторной
батареи.
q Ем ость а м ляторной батареи исправной машины должна быть достаточной для
зап с а дви ателя.
q Убедитесь в отс тствии повреждений или следов оррозии на проводах и зажимах.
q Следите за тем, чтобы провода и зажимы были надежно соединены.
q Предохранительные рыча и и рыча и стояночных тормозов обеих машин должны
находиться в положении LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО).
q Все остальные рыча и должны быть становлены в нейтральное положение.
219
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ КАБЕЛЕЙ

Зам и зажи ания исправной и неисправной машины
должны находиться в положении OFF (ВЫКЛ).
Подсоедините провода след ющим образом, соблюдая

порядо под лючения, азанный цифрами на схеме.
1. Зам и зажи ания исправной и неисправной

А м ляторная батарея А м ляторная батарея
машины должны находиться в положении OFF исправной машины неисправной машины
(ВЫКЛ).
Бло цилиндров
2. Подсоедините один зажим провода (А) неисправной машины
положительном (+) вывод а м ляторной
батареи неисправной машины.
3. Подсоедините др ой зажим провода (А)

положительном (+) вывод батареи исправной
машины.
4. Подсоедините один зажим провода (В)

о т р и ц а т е л ь н о м ( - ) в ы во д а м л ят о р н о й
батареи исправной машины.
5. Подсоедините др ой зажим провода (В) поворотной платформе неисправной машины.
ОСТОРО
Убедитесь в том, что предохранительный рыча становлен в положение LOCK (ЗАБЛОКИР
ОВАНО), независимо от то о, работает машина исправно или нет. Та же бедитесь в том,
что все рыча и правления находятся в положении HOLD (УДЕРЖИВАНИЕ) или в
нейтральном положении.
1. Проверьте, надежно ли подсоединены зажимы выводам а м ляторных батарей.
2. Зап стите дви атель исправной машины и становите высо ие обороты холосто о хода.
3. Установите замо зажи ания неисправной машины в положение START (ЗАПУСК) и зап стите
дви атель. Если дви атель сраз не зап стился, попроб йте еще раз, подождав о оло дв х
мин т.
ОТСОЕДИНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ КАБЕЛЕЙ

После зап с а дви ателя отсоедините провода в
обратном поряд е.
1. Отсоедините один зажим провода (В) от

поворотной платформы неисправной машины.
2. Отсоедините др ой зажим провода (В) от

А м ляторная батарея А м ляторная батарея
п о л о ж и т е л ь н о о ( - ) вы во д а а м ляторной исправной машины неисправной машины
батареи исправной машины.
Бло цилиндров
3. Отсоедините один зажим провода (А) от неисправной машины
положительно о (+) вывода батареи исправной

машины.
220
4. Отсоедините др ой зажим провода (А) от

положительно о (+) вывода батареи неисправной
машины.
ПРОЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
q ( ): По повод азанных ниже неисправностей все да обращайтесь дистрибьютор фирмы
Komatsu.
q В сл чае от лонений от нормы или причин, оторые не перечислены ниже, обращайтесь,

пожал йста, дистрибьютор фирмы Komatsu.
Проблема Наиболее вероятная причина Способ странения
Лампы светятся т с ло даже при q Дефе т эле тропровод и, q (Проверить, затян ть

больших оборотах дви ателя повреждение батареи незатян тые леммы,
странить обрывы,
заменить батарею)
Лампа ми ает при работающем q Ослаблен ремень q Проверить натяжение
дви ателе вентилятора ремня вентилятора,
заменить е о
Инди атор заряд и не аснет даже q (Заменить)
при работающем дви ателе q Неисправен енератор
переменно о то а
q (Проверить,
q Неисправна провод а
отремонтировать)
Генератор издает необычный ш м q Неисправен енератор q (Заменить)
переменно о то а
Стартер не вращается при q (Проверить,
станов е зам а зажи ания в q Неисправна провод а
положение ЗАПУСК q Неисправен п с овой
q (Заменить)
эле тродви атель
q Разряжена а м ляторная
q Зарядить
батарея
Шестерня п с ово о q Разряжена а м ляторная q ІЗарядить

эле тродви ателя продолжает батарея
непрерывно перемещаться q Неисправно защитное реле q ( ІЗаменить)
Стартер проворачивает дви атель q Разряжена а м ляторная q Зарядить
очень медленно батарея
q Неисправен п с овой q (Заменить)
эле тродви атель
Стартер выходит из зацепления до q (Проверить,
то о, а зап стился дви атель q Дефе т эле тропровод и,
неисправность шестерни
ольцево о з бчато о олеса
q Разряжена а м ляторная
q Зарядить
батарея
221
Инди атор предварительно о q Неисправна провод а q (Проверить,

про рева не за орается q Неисправно реле отремонтировать)
на ревателя q (Заменить)
q Неисправен инди атор q (Заменить)
При останове дви ателя инди атор
давления масла не за орается
q Неисправность вы лючателя q (Заменить)
(вы лючатель стартера находится в
положении ON (ВКЛ) лампы пред преждения
Внешняя сторона q Неисправна провод а q (Проверить,

эле трона ревателя холодная при q Отсоединение отремонтировать)
провер е на ощ пь эле трона ревателя q (Заменить)
q Неисправность в работе
вы лючателя реле q (Заменить)
на ревателя
222
ШАССИ
Komatsu.
q В сл чае от лонений от нормы или причин, оторые не перечислены ниже, пожал йста,
обращайтесь дистрибьютор фирмы Komatsu.
Низ ая с орость q Утеч а идравличес о о

q Долейте масло до заданно о
передвижения, поворота, масла
ровня, см. ПРОВЕРКА ПЕР
перемещения стрелы, р ояти
ЕД ЗАПУСКОМ
и овша
При работе насоса слышится q Засорение сетчато о q Очистить, см. КАЖДЫЕ 2000
ненормальный ш м фильтра идравличес о о ЧАСОВ РАБОТЫ
(зв засасываемо о возд ха) ба а, теч а масла
Чрезмерное повышение q Ослаблен ремень

температ ры масла вентилятора q Проверить натяжение ремня
идравличес ой системы вентилятора, заменить е о
q За рязнен охладитель масла q Очистить, см. КАЖДЫЕ 500
ЧАСОВ РАБОТЫ
q Утеч а идравличес о о q Долить масло до заданно о
масла ровня, см. ПРОВЕРКА ПЕР
Сос а ивает сеница q Отре лировать натяжение

q Г сеница слиш ом слабо
сеницы, см. КОГДА ТРЕБУЕТС
Чрезмерный износ звездоч и натян та
Я
Ковш поднимается медленно, q Утеч а идравличес о о

q Долейте масло до заданно о
не поднимается масла
ровня, см. ПРОВЕРКА ПЕР
Не поворачивается q В лючен вы лючатель q Поверн ть вы лючатель

бло иров и поворота бло иров и поворота
платформы платформы в положение OFF
(ВЫКЛ)
223
ДВИГАТЕЛЬ
Komatsu.
q В сл чае от лонений от нормы или причин, оторые не перечислены ниже, пожал йста,
обращайтесь дистрибьютор фирмы Komatsu.
За орается инди атор q Низ ий ровень масла в q Долить масло до заданно о

давления масла в дви ателе поддоне артера дви ателя ровня, см. ПРОВЕРКА ПЕР
(засасывание возд ха) ЕД ЗАПУСКОМ
q Засорен патрон масляно о q Заменить патрон, см.
фильтра КАЖДЫЕ 500 ЧАСОВ РАБОТЫ
q Не затян то соединение q (Проверить,
масляной тр б и, тр бно о отремонтировать)
соединения, теч а масла из
поврежденной детали
q Неисправен датчи давления q (Заменить датчи )
масла дви ателя
Из верхней части радиатора q Низ ий ровень q Проверить, долить жид ость,

выходит пар (из лапана охлаждающей жид ости, отремонтировать, см. ПР
давления) теч а жид ости ОВЕРКА ПЕРЕД ЗАПУСКОМ
q Ослаблен ремень q Проверить натяжение ремня
вентилятора вентилятора,
отре лировать, заменить
q С опление рязи или на ипи q Заменить охлаждающ ю
в системе охлаждения жид ость, промыть систем
охлаждения, см. КОГДА ТР
ЕБУЕТСЯ
За орается инди атор ровня q Засорены или повреждены q Очистить и отремонтировать,

жид ости в радиаторе пластины радиатора см. КАЖДЫЕ 500 ЧАСОВ Р
АБОТЫ
q Неисправен термостат q (Заменить термостат)
q Крыш а радиатора (работа q Затян ть рыш или
на большой высоте) не заменить про лад
затян та
q Неисправен датчи ровня q (Заменить датчи )
жид ости
q Неисправен инди атор q (Заменить датчи )
224
При в лючении стартера q Утеч а топлива q Долить топливо, см. ПРОВЕР

дви атель не зап с ается КА ПЕРЕД ЗАПУСКОМ
q Возд х в топливной системе q Отремонтировать место
засасывания возд ха, см.
КАЖДЫЕ 500 ЧАСОВ РАБОТЫ
q Неисправность насоса q (Заменить насос или
впрыс а топлива или форс н )
неисправность форс н и
q Стартер проворачивает
дви атель медленно q См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИС
q Инди атор предварительно о ТЕМА
про рева не за орается
q Неправильная омпрессия q См. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИС
ТЕМА
q Неправильный зазор q (Отре лировать зазор
лапанов лапанов)
Выхлопные азы имеют белый или q Слиш ом мно о масла в поддоне q Долить масло до заданно о ровня,
синий цвет артера см. ПРОВЕРКА ПЕРЕД ЗАПУСКОМ
q Несоответств ющий тип топлива q Залить соответств ющий тип
топлива
225
Выхлопные азы ино да q Засорен фильтр ющий q Очистить или заменить, см.
становятся черными элемент возд хоочистителя КОГДА ТРЕБУЕТСЯ
q Неисправна форс н а q (Заменить форс н )
q Неправильная омпрессия q (О неправильной омпрессии
см. выше)
q Неисправен q Очистить или заменить
т рбо омпрессор т рбо омпрессор
При с орании топлива ино да

q Неисправна форс н а q (Заменить форс н )
слышится зв всасывания
Раздаются необычные зв и q Использ ется низ осортное q Залить соответств ющий тип
( орения или механичес ие) топливо топлива
q Пере рев q См. выше "За орается
инди атор ровня жид ости
в радиаторе "
q Повреждение вн три q Заменить л шитель)
л шителя
q Слиш ом большие зазоры q (Отре лировать зазоры)
лапанов
226
СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

В сл чае высвечивания ода неисправности на мониторе машины ( оторый обычно высвечивает ВР
ЕМЯ), след йте ре омендациям таблицы профила тичес их мер, а по азано ниже в разделе
проведения самодиа ности и.
Дисплей отображения неисправностей машины
Инди ация на дисплее Режим ошиб и Профила тичес ая мера
Е02 Ошиб а системы Если пере лючатель бло иров и

лапанов PC-EPC автоматичес о о правления насосом
становлен в положение ON (ВКЛ), работа
может производиться. Одна о необходимо
обратиться дистрибьютор фирмы Komatsu
для немедленной провер и системы
лапанов TVC. (*)
E03 Ошиб а системы Для от лючения бло иров и поворота

бло иров и поворота платформы поверните вы лючатель в
платформы положение ON (ВКЛ).
При в лючении бло иров и поворота
платформы в лючайте вы лючатель
бло иров и вр чн ю. В зависимости от
причины от аза может о азаться
невозможным от лючение бло иров и. В
любом сл чае обратитесь дистрибьютор
фирмы Komatsu для немедленной провер и
системы. (*)
E05 Ошиб а системы Управляющее стройство не б дет

правления выполнять своих ф н ций.
Переместите вр чн ю рыча правляюще о
стройства. Для фи сации рыча а на полный
ход использ йте отверстия на ронштейне
под стопорные болты. В этом сл чае
обратитесь дистрибьютор фирмы
Komatsu для немедленной провер и
системы правления.
ЗАПРОС Ошиб а, азывающая Установите машин в безопасное

на невозможность положение, а затем обратитесь
продолжения работы дистрибьютор фирмы Komatsu для
немедленной провер и машины.
В сл чае невысвечивания на мониторе ода ошиб и

Обратитесь дистрибьютор фирмы
и невозможности продолжения работы с
Komatsu для немедленной провер и
использованием рабоче о обор дования и
машины.
(*): Для более подробной информации об использовании вы лючателя привода аварийно о насоса,
вы лючателя отмены тормоза держания поворота платформы и авари йно о вы лючателя
срабатывания рабоче о обор дования см. "ВЫКЛЮЧАТЕЛИ (СТРАНИЦА 102)".
227
ТЕЛЕФОН ДЛЯ ЗАПРОСА ПО ПОВОДУ ПРОИЗОШЕДШЕЙ ОШИБКИ

Если на монитор выводится э ран информации об
ошиб е, аждый раз при нажатии на вы лючатель
подтверждения ввода (1) э ран б дет пере лючаться.
Э ран информации об ошиб еЖ э ран A Ж э ран B Ж

э ран C Ж э ран информации об ошиб е
Проверьте на э ране В номер телефона для связи.
ЗАМЕЧАНИЯ
Если номер телефона для связи не заре истрирован,
э ран В не б дет высвечиваться.
При необходимости ре истрации связи обратитесь
ДЛЯ ЗАМЕТОК
228
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБС
ЛУЖИВАНИЕ
41
Прежде чем прочитать настоящий раздел,
раздела «Техни а безопасности».
229
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕС

КОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Не проводите провер и и работы по техничес ом обсл живанию, не азанные в настоящем Р
оводстве.
ПОКАЗАНИЯ СЧЕТЧИКА МОТОЧАСОВ

Проверяйте аждый день по по азаниям счетчи а моточасов, не настало ли время проведения
необходимо о техничес о о обсл живания машины.
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ФИРМЫ KOMATSU

Использ йте для замены толь о ори инальные детали фирмы Komatsu, азанные в атало е запасных
частей.
ОРИГИНАЛЬНЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ФИРМЫ KOMATSU

Использ йте толь о ори инальные масла и онсистентные смаз и фирмы Komatsu. Выбирайте масла
и онсистентные смаз и, имеющие вяз ости, соответств ющие температ ре о р жающе о возд ха.
ЖИДКОСТЬ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ
Использ йте автомобильн ю жид ость для сте лоомывателей и следите за тем, чтобы в нее не
попадали за рязняющие вещества.
НОВЫЕ И ОЧИЩЕННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Использ йте толь о чистые масла и онсистентные смаз и. Содержите ем ости с маслами и смаз ами
в чистоте. Не доп с айте попадания в масла и смаз и посторонних частиц.
ПРОВЕРЬТЕ ОТРАБОТАННОЕ МАСЛО И ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ

ФИЛЬТР
После замены масла или фильтров проверяйте, нет ли в отработанном масле и на фильтр ющих
элементах металличес их частиц или посторонних материалов. При обнар жении больших оличеств
металличес их частиц или посторонних материалов сообщите об этом р оводств и примите
соответств ющие меры.
ТОПЛИВНЫЙ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР

Если ваша машина обор дована сетчатым топливным фильтром, не снимайте е о при заправ е.
ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ СВАРОЧНЫХ РАБОТ

q Вы лючите зажи ание.
q Не подавайте напряжение выше 200 В в течение длительно о времени.
230
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕИНФОРМАЦИЯ О ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
q Подсоединяйте провод заземления на расстоянии не более 1 м от места свар и. Если провод

заземления подсоединен поблизости от измерительных приборов, соединителей и т.п., то они
мо т выйти из строя.
q Избе айте расположения сальни ов или подшипни ов межд зоной свар и и местом
подсоединения провода заземления.
q Не использ йте зоны во р соединительных пальцев рабоче о обор дования или о оло
идравличес их цилиндров для подсоединения провода заземления.
НЕ РАЗБРАСЫВАЙТЕ ПРЕДМЕТЫ ВНУТРИ МАШИНЫ

q При от рывании смотровых отверстий или орловин для залив и масла во время проведения
осмотра следите за тем, чтобы вн трь машины не попали ай и, болты или инстр менты.
Попадание та их предметов вн трь машины вызывает полом и, нар шение нормальной работы и
ведет аварии. Если вы ронили а ой-то предмет вн трь машины, немедленно извле ите е о.
q Не носите в арманах нен жные вещи. Носите толь о предметы, необходимые для проведения
провер и.
РАБОЧАЯ ПЛОЩАДКА С БОЛЬШИМ СОДЕРЖАНИЕМ ПЫЛИ

При работе на запыленных рабочих площад ах пост пайте след ющим образом:
q С помощью прибора для определения содержания пыли а можно чаще проверяйте

возд хоочиститель на наличие засорения. Ка можно чаще очищайте фильтр возд хоочистителя.
q Ка можно чаще очищайте соты радиатора во избежание их засорения.
q Ка можно чаще очищайте и заменяйте топливный фильтр.
q Очищайте омпоненты эле тросистемы, в особенности, стартер и енератор переменно о то а, не

доп с ая с опления в них пыли.
q При провер е и замене масла отводите машин в незапыленное место, чтобы избежать попадания
пыли в масло.
НЕ СМЕШИВАЙТЕ РАЗЛИЧНЫЕ ТИПЫ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Запрещается смешивать масла различных типов. При необходимости добавления масла др ой мар и
полностью слейте старое масло и залейте новое масло.
ЗАПИРАНИЕ СМОТРОВЫХ ЛЮЧКОВ

При проведении техничес о о обсл живания с от рытыми смотровыми люч ами забло ир йте их в
соответств ющем положении при помощи стопорной пластины. Если провер а или техничес ое
обсл живание производятся с от рытой и незафи сированной дверцей люч а, с ществ ет опасность,
что неожиданный порыв ветра захлопнет ее, что может привести пол чению рабочим травмы.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА – ОТБОР ВОЗДУХА

При замене или ремонте идравличес о о обор дования или снятии и повторной станов е шлан ов
идравличес ой системы необходимо стравить возд х из аналов системы. Для более подробной
информации см. "СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ (СТРАНИЦА 275)".
231
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
УСТАНОВКА ШЛАНГОВ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

q При снятии деталей, обор дованных плотнительными ольцами или про лад ами, очищайте
поверхности, на оторых станавливаются плотнения, и заменяйте плотнения новыми.
При этом не забывайте станавливать плотнительные ольца и про лад и.
q При станов е шлан ов не пере ибайте их и не доп с айте образования на них петель с малым
ради сом.
Это ведет повреждению шлан а и с щественном со ращению сро а е о сл жбы.
ПРОВЕРКИ ПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ ОСМОТРА И ПРОФИЛАКТИЧЕС

КОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Если вы забыли провести провер и после осмотра и техничес о о обсл живания, то возможно
возни новение неожиданных проблем, оторые мо т привести серьезным травмам или
повреждению обор дования. Выполните след ющее.
q Провер и после работы (при остановленном дви ателе)
q Не проп щены ли а ие-либо позиции осмотра и техничес о о обсл живания?
q Были ли правильно выполнены все позиции осмотра и техничес о о обсл живания?
q Не попали ли а ие-либо детали или инстр менты вн трь машины? Особенно опасно, если
попавшие в машин детали застрян т в тя ах рыча ов правления.
q Нет ли тече масла или жид остей? Все ли болты затян ты?
q Провер и при работающем дви ателе
q Более подробно о провер ах при работающем дви ателе см. в разделе "ПРИ РАБОТАЮЩЕМ
ДВИГАТЕЛЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОЛЖНО ПРОВОДИТЬСЯ ДВУМЯ РАБОЧИМИ (С
ТРАНИЦА 64)", обращая особое внимание на вопросы безопасности.
q Правильно ли работают злы, оторые подвер ались осмотр и техничес ом обсл живанию?
q Не возни ают ли теч и масла при повышении частоты вращения дви ателя и величении
давления масла?
ВЫБОР ТИПА ТОПЛИВА И СМАЗКИ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕМПЕР

АТУРОЙ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
Необходимо использовать толь о те типы топлива и смаз и, оторые подходят по температ рным
словиям о р жающей среды.
Для более подробной информации см. "ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И

СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕМПЕРАТУРОЙ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (СТР
АНИЦА 242)".
232
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СМАЗКИ, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТРЫ
СМАЗКИ, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И

ФИЛЬТРЫ
ОБРАЩЕНИЕ С МАСЛОМ, ТОПЛИВОМ, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ

ЖИДКОСТЬЮ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАЧЕСТВА МАСЛА
МАСЛО
q Масло использ ется в дви ателе и в рабочем обор довании при очень тяжелых словиях (высо ая
температ ра, высо ое давление), в процессе э спл атации е о свойства х дшаются.
Все да использ йте масло, соответств ющее по тип и рабочем диапазон температ р словиям
работы, а азано в Р оводстве по э спл атации и техничес ом обсл живанию.
Даже если масло не рязное, заменяйте е о через азанные промеж т и времени.
q Масло в машине и рает т же роль, что и ровь в теле челове а, поэтом при обращении с ним
все да б дьте внимательны и не доп с айте попадания в не о посторонних материалов (воды,
металличес их частиц, рязи и т.п.).
Большинство проблем в машине вызвано именно попаданием посторонних материалов.
Особенно внимательно следите за тем, чтобы посторонние материалы не попадали в масло при
е о хранении и добавлении.
q Запрещается смешивать масла разных сортов и разных производителей.
q Все да заливайте азанное оличество масла.
Ка избыто масла, та и недостаточное е о оличество вед т возни новению проблем.
q За рязнение масла в рабочем обор довании может быть вызвано попаданием в онт р воды или
возд ха. В та их сл чаях обращайтесь, пожал йста, дистрибьютор фирмы Komatsu.
q При замене масла необходимо заменять та же и соответств ющие фильтры. В частности, при
замене масляно о фильтра дви ателя необходимо залить в новый фи льтр чистое масло
использ емой мар и.
q Ре оменд ем периодичес и проверять состояние масла в целях провер и состояния машины.

Тем, то желает воспользоваться та ой сл ой, необходимо обратиться дистрибьютор фирмы
Komatsu.
ТОПЛИВО
q Топливный насос является ч вствительным стройством, и, если топливо содержит вод или
за рязнения, он не может работать должным образом.
q Особенно внимательно следите за тем, чтобы за рязнения не попали в топливо при е о хранении
и заправ е.
q Все да использ йте топливо, азанное в Р оводстве по э спл атации и техничес ом

обсл живанию.
При низ их температ рах (в частности, при температ ре ниже -15єC) топливо может замерзн ть,
поэтом необходимо заменить мар топлива на более подходящ ю данным температ рным
словиям.
233
СМАЗКИ, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТРЫ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
q Для предотвращения образования воды в топливном ба е в рез льтате онденсации водяных

паров все да заливайте ба полностью по о ончании дневной работы.
q Перед зап с ом дви ателя или сп стя 10 мин т после заправ и топливом слейте осадо и вод из
q В сл чае выработ и дви ателем все о топлива или в сл чае замены фильтров необходимо
стравить возд х из онт ра системы.
ЖИДКОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

q Речная вода содержит большое оличество альция и прочих за рязнений, поэтом при ее
применении в дви ателе и в радиаторе происходит отложение на ипи, что ведет х дшению
теплообмена и пере рев дви ателя.
Не использ йте вод , не при одн ю для питья.
q При использовании антифриза все да соблюдайте меры предосторожности, азанные в Р

оводстве по э спл атации и техничес ом обсл живанию.
q Машины Komatsu поставляются заправленными ори инальной незамерзающей охлаждающей

жид остью фирмы Komatsu.
Этот антифриз защищает систем охлаждения от оррозии.
Антифриз при оден для постоянно о использования в течение дв х лет или 4000 часов
э спл атации. Поэтом е о можно использовать даже в жар ом лимате.
q Антифриз является воспламеняемым, поэтом не доп с айте работ с ним вблизи от рыто о
пламени.
q Коэффициент смешивания воды и антифриза различается в зависимости от температ ры

о р жающе о возд ха.
Более подробн ю информацию о оэффициенте смешивания см. в разделе "ОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ

ОХЛАЖДЕНИЯ ВНУТРИ (СТРАНИЦА 258)".
q Если дви атель пере релся, то, прежде чем доливать охлаждающ ю жид ость, подождите, по а он
остынет.
q Кроме пере рева, теч а охлаждающей жид ости может стать причиной возни новения оррозии в
онт ре системы охлаждения вследствие попадания возд ха.
КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА
q Консистентная смаз а использ ется для предотвращения заедания и ш ма в шарнирных
соединениях.
q Пресс-маслен и, не помян тые в разделе «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ», использ ются при

апитальном ремонте, поэтом смаз а в них не вносится.
Если а ое-либо шарнирное соединение становится т им после длительно о использования,

добавьте в не о онсистентн ю смаз .
q Все да даляйте излише смаз и, остающийся после нанесения.
Особенно тщательно даляйте стар ю смаз в та их местах, де прилипший ней песо или рязь
мо т вызывать износ вращающихся деталей.
234
ПРОВЕДЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТЕПЕНИ ИЗНОСА ПО АНАЛИЗУ МАС

ЛА (ОСИАМ) (Анализ, проводимый фирмой Komatsu)
ОСИАМ - это операция техничес о о обсл живания, позволяющая предотвращать неисправности
машины и со ращать время простоя. Для проведения ОСИАМ периодичес и производится анализ
пробы масла. Это позволяет обнар жить призна и износа ходовой части машины и др ие от лонения
от нормы на ранней стадии.
При периодичес ом проведении ОСИАМ становится возможным след ющее:
q Раннее обнар жение от лонений от нормы, вед щее снижению стоимости ремонта и
со ращению времени простоя.
q Позволяет планировать рафи ремонтов, что ведет повышению отовности машины работе.
СОСТАВЛЯЮЩИЕ АНАЛИЗА ОСИАМ

q Анализ металличес их частиц, образовавшихся в
рез льтате износа
Для это о процесса использ ется Анализатор ИП
(инд цир емая плазма) для измерения плотности
металличес их прод тов износа в масле.
q Измерение оличества частиц

Для это о использ ется измеритель КСЧ
(Коэффициент содержания частиц), оторый
определяет содержание р пных металличес их
частиц в масле.
q Прочее
Производится измерение та их параметров, а содержание воды или топлива в масле и е о
динамичес ая вяз ость.
ОТБОР ПРОБ МАСЛА

q Периодичность отбора проб
250 часов: Дви атель
500 часов: Прочие а ре аты
q Меры предосторожности при отборе проб
q Масло должно быть хорошо перемешано перед отбором пробы.
q Отбор проб должен производится ре лярно через фи сированные промеж т и времени.
q Не производите отбор проб в дождливые или ветреные дни, о да в масло может попасть вода
или пыль.
Более подробно об анализе ОСИАМ можно знать дистрибьютора фирмы Komatsu.
235
ХРАНЕНИЕ ТОПЛИВА И МАСЛА

q Храните их в помещениях для предотвращения попадания в них воды, пыли и прочих за рязнений.
q При хранении боче в течение длительно о времени ладите их на бо , та чтобы заливное

отверстие находилось сбо . (Для предотвращения всасывания вла и)
Если боч и хранятся на от рытом возд хе, на рывайте их водонепроницаемым материалом или
принимайте др ие меры по их защите.
q Для предотвращения х дшения ачества масла или топлива при длительном хранении
обязательно использ йте принцип «первым привезли – первым использ ют» (т.е. сначала
использ йте более старое масло или топливо).
236
ФИЛЬТРЫ
q Фильтры являются очень важными деталями, влияющими на безопасность. Они не позволяют
за рязнениям, имеющимся в топливе и возд хе, попадать вн трь обор дования и вызывать
Периодичес и заменяйте все фильтры . Более подробно об этом см . в Р оводстве по

э спл атации и техничес ом обсл живанию.
Одна о, при работе в тяжелых словиях необходимо заменять фильтры более часто в зависимости
от мар и использ емых топлива и масла (по содержанию серы).
q Запрещается очищать фильтры (с фильтр ющими элементами) и использовать их повторно.

Все да станавливайте новые фильтры.
q При замене масляных фильтров проверяйте, не прис тств ют ли на старом фильтре

металличес ие частицы. При обнар жении металличес их частиц обращайтесь дистрибьютор
фирмы Komatsu.
q Вс рывайте па ов ново о фильтра непосредственно перед е о станов ой.
q Использ йте толь о ори инальные фильтры фирмы Komatsu.
237
РАЗЪЯСНЕНИЕ СХЕМЫ СМАЗКИ
Интервалы проведения
Замена фильтра
Нанесение онсистентной Количество масла, треб емое для

смаз и (G) замены (в литрах)
Проверить ровень масла/

замен масла (моторное
масло)
238
Основные места смаз и
см.
Поз. Деталь Действие
страниц
Провер а ровня 145

1 Моторное масло
Замена масла 289

2 Масло идравличес ой системы

3 Машинное масло поворотно о механизма

4 Масло лавной передачи
Масляный фильтр дви ателя и водоотделитель

5 Замена фильтра 290
топливной системы
6 Поворотный р Смазывание 288
7 Масляный фильтр дви ателя Замена фильтра 290
8 Поворотная шестерня Смазывание 291
9 Стержень опоры цилиндра стрелы Консистентная смаз а 288
10 Стержень опоры стрелы Консистентная смаз а 288
11 Стержень што овой полости цилиндра стрелы Консистентная смаз а 287
12 Стержень опоры плеча цилиндра Консистентная смаз а 287
13 Стержневая м фта мачты стрелы Консистентная смаз а 287
14 Што овая полость плеча цилиндра Консистентная смаз а 287
15 Стержень опоры цилиндра овша Консистентная смаз а 287
16 Што овая полость цилиндра овша Консистентная смаз а 280
Соединительный палец звеньев подвес и

17 Консистентная смаз а 280
овша
18 Соединительный палец р ояти овша Консистентная смаз а 279
19 Соединительный палец звена плеча Консистентная смаз а 280
20 Соединительный палец цепи Консистентная смаз а 280
Фильтр ющий элемент идравличес ой

21 Замена фильтра 295
системы
22 Корп с демпфера Провер а ровня 298
23 Фильтр ба а идравличес ой системы Замена фильтра 295
239
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИС

ТЕМЫ
q Попадание вла и в эле трообор дование или повреждение изоляции проводов представляет
больш ю опасность. Это ведет появлению тече эле тричес о о то а и неисправности машины.
Запрещается использовать вод для бор и вн три абины оператора При очист е машины
следите за тем, чтобы вода не попала в эле тричес ие детали.
q Минимальный объем обсл живания эле тричес ой системы за лючается в провер е натяжения
ремня вентилятора, провер е повреждений или износа ремня вентилятора и провер е ровня
эле тролита в а м ляторной батарее.
q Запрещается станавливать эле тричес ие стройства, роме тех, оторые пред смотрены
фирмой Komatsu.
q Внешние эле тричес ие помехи мо т стать причиной неполадо в работе онтроллера системы
правления. Перед станов ой радиоприемни а или др их беспроводных стройств, пожал йста,
про онс льтир йтесь дистрибьютора фирмы Komatsu.
q При работе на морс ом побережье тщательно очищайте эле тричес ю систем для
предотвращения оррозии.
q При станов е в абине оператора ондиционера или др о о эле трообор дования под лючайте
е о независимом источни питания. Запрещается под лючать дополнительный источни
питания предохранителю, стартер или реле батареи.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

q Во время э спл атации и сраз же после э спл атации идравличес ая система сильно на рета.
Во время э спл атации в идравличес ой системе возни ает большое давление, поэтом
обратите особое внимание на след ющ ю информацию при проведении провер и и техничес о о
обсл живания идравличес ой системы.
q Остановите машин на ровной поверхности, оп стите овш на землю и становите е о та им

образом, чтобы не было остаточно о давления в идравличес ой системе.
q За л шите дви атель.
q Сраз после о ончания работы масло идравличес ой системы и смазочное масло сильно на реты
и находятся под большим давлением, поэтом перед началом техничес о о обсл живания
подождите, по а температ ра не снизится.
q Даже при снижении температ ры в системе все равно может остаться не оторое давление.
Запрещается находиться непосредственно перед от р чиваемыми проб ами, винтами или
соединительными м фтами шлан ов. От р чивайте их постепенно для сброса вн тренне о
давления.
q При проведении провер и или техничес о о обсл живания онт ра идравличес ой системы
стравите возд х для сброса вн тренне о давления.
q Минимальный объем провер и и техничес о о обсл живания за лючается в провер е ровня

масла идравличес ой системы, замене фильтров и смене масла.
q При снятии шлан ов высо о о давления проверьте отс тствие повреждений ольцево о
плотнения. В сл чае повреждения замените е о.
240
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СПИСОК ИЗНАШИВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ
СПИСОК ИЗНАШИВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ

Та ие изнашиваемые детали, а фильтр ющие элементы, з б овша и т.п., должны заменяться во
время периодичес о о техничес о о обсл живания или перед достижением ими предельно о износа.
Изнашиваемые детали должны заменяться со ласно рафи в целях обеспечения э ономичности

э спл атации машины.
Для замены след ет использовать ори инальные высо о ачественные детали фирмы Komatsu.
При за азе запасных частей, пожал йста, проверьте номер запасной части по атало .
Детали, азанные в с об ах, должны заменяться одновременно.
Коли
Наименование
Поз. № детали честв Частота замены деталей
детали
о
Масляный фильтр Фильтр ющий

6735-51-5142 1 Каждые 500 часов работы
дви ателя элемент
Фильтр ющий
Топливный фильтр 6732-71-6112 1 Каждые 500 часов работы
элемент
Сап н ба а Фильтр ющий

20Y-60-21470 1 Каждые 500 часов работы
идравличес ой системы элемент
Масляный фильтр для 207-60-71181 элемент 1
Каждые 1000 часов работы
идравличес ой системы (07000-15160) (Кольцевое (1)
плотнение)
600-185-3100
Возд хоочиститель (PC210,230NHD) 1 —
элемент в сборе
600-185-4100(PC240)
Дополнительный фильтр
пневматичес о о
20Y-970-1820 элемент 1
отбойно о молот а (если —
(07000-12115) (Кольцевое (1)
входит в омпле т
плотнение)
постав и)
Эле троотопительный
6732-11-4811 Про лад а 2 —
прибор
241
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ В СООТВЕТС
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ

ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ В СООТВЕТС
ТВИИ С ТЕМПЕРАТУРОЙ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
ВЫБОР ПРАВИЛЬНОЙ МАРКИ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ

ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ
ТЕМПЕРАТУРА ОКР
Ем ость
УЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В °C
МАРКА
РЕЗЕРВУАР Тип масла Определенна
ТОПЛИВА
Минимальная Ма симальная яв
Долив
температ ра температ ра техничес их
словиях
0 °C 30 °C SAE 30 CD
Поддон артера -20 °C 10 °C SAE 10W
26,3 литра 24 литра
дви ателя -20 °C 50 °C SAE 10W-30
-15 °C 50 °C SAE 15W-40
Корп с
поворотно о -20 °C 40 °C SAE 30 6,6 литра 6,6 литра
механизма
Картер бортовой
передачи -20 °C 40 °C SAE 30 4,7 литра 4,5 литра
( аждый)
Моторное
Корп с масло
-20 °C 40 °C SAE 30 0,75 литра -
демпфера
SAE 10W
SAE 10W-30
-20 °C 40 °C
SAE 15W-40
-20 °C 40 °C
Биоло ичес и
-20 °C 40 °C (PC210,
разла аемое
-25 °C 40 °C 230NHD)
Гидравличес ая масло
идравличес ой 239 литров 143 литров
система
системы (Hees) (PC240)
ISO 46 246 литров
Масло
идравличес о -20 40 °C HO46-HM
й системы
(PC210,
ASTM D975 № 2
230NHD)
Дизельное -6 °C ASTM № 1
Топливный ба 325 литров -
топливо -20 °C для зимней
(PC240)
э спл атации
400 литров
(PC210,
230NHD)
Система Добавьте
Вода -30 °C 14,8 литра -
охлаждения антифриз
(PC240)
23,2 литра
Для HO46-HM необходимо использовать масло, ре омендованное фирмой Komatsu.
242
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И С
ЗАМЕЧАНИЯ
q При содержании серы в топливе менее 0,5% меняйте масло в поддоне артера при проведении
периодичес о о обсл живания в интервалы, азанные в настоящем Р оводстве.
Если содержание серы в топливе более 0,5%, заменяйте масло в соответствии с приведенной
ниже таблицей.
Содержание серы в Интервал замены масла в поддоне

топливе артера
0,5 … 1,0% Ѕ от обычно о интервала
Более 1,0% ј от обычно о интервала
q Для зап с а дви ателя при температ ре о р жающе о возд ха ниже 0 єС обязательно использ йте
моторные масла SAE10W, SAE10W-30 и SAE15W-40, даже если температ ра возд ха в течение дня
поднимается приблизительно до 10 оС.
q Использ йте в ачестве моторно о масла масло мар и CD по лассифи ации API и со ращайте
интервал межд сменами масла вдвое, если использ ется масло мар и СС.
q Доп стимо смешивание сезонно о масла с всесезонными маслами (SAE10W-30, 15W-40), но при
словии, что сезонное масло соответств ет температ рном диапазон , азанном в таблице.
q Ре оменд ем использовать ори инальное масло фирмы Komatsu, специально разработанное и
одобренное использованию в дви ателях и идравличес их онт рах рабоче о обор дования.
Номинальная ем ость: Общее оличество масла, в лючая масло в а ре атах и тр бопроводах.

Заправочная ем ость: Количество масла, необходимое для заполнения системы во время обычно о
осмотра и техничес о о обсл живания.
ASTM: Амери анс ое общество по испытанию материалов

SAE: Общество автотра торных инженеров
API: Амери анс ий нефтяной инстит т
243
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ В СООТВЕТС
Моторное масло [CD или

CE]
Антифриз
SAE10W, 30, 40 10W30,
Трансмиссионное масло Консистентная смаз а [На основе
Номер
15W40 (Масло 15W40,

Поставщи [GL-4 или GL-5] [На основе лития] этилен ли оля]
обозначенное *,
SAE80, 90, 140 NLGI № 2 Постоянно о
предназначено для
использования
использования в странах
ЕС.)
EO10-CD
EO30-CD GO90 G2-LI Komatsu
1 KOMATSU
EO10-30CD GO140 G2-LI-S Антифриз
EO15-40CD
Diesel sigma S super
2 AGIP дизельное всесезонное Rotra MP GR MU/EP —
*Sigma turbo
Мно оцелевое Масло PYKON высше о
3 AMOCO *Amoco 300 —
трансмиссионное масло ачества
Трансмиссионное масло Litholine HEP 2
4 ARCO *Arcofleet S3 plus —
Arco HD Arco EP moly D
Трансмиссионное масло
EP
5 BP Vanellus C3 Energrease LS-EP2 —
Масло EP для
ипоидной передачи
Marfak all purpose 2
*RPM delo 400 Universal thuban
6 CALTEX Смаз а 2 для работы в —
RPM delo 450 Universal thuban EP
тяжелых словиях
EP
*Turbomax EPX
MS3
7 CASTROL *RX super Hypoy —
Spheerol EPL2
CRD Hypoy B
Hypoy C
Универсальное Смаз а 2 для работы в
8 CHEVRON *Delo 400 —
трансмиссионное масло тяжелых словиях
Унриверсальная
трансмиссионная
9 CONOCO *Моторное масло Fleet Смаз а Super-sta —
смаз а
смаз а
Multiperformance 3C Tranself EP
10 ELF — —
Performance 3C Tranself EP тип 2
Essolube D3
*Essolube XD-3
*Essolube XD-3 Extra
*Esso, предназначенное
GP
11 EXXON (ESSO) для тяжёло о режима Beacon EP2 —
работы
GX
Exxon, предназначенное
для тяжёло о режима
работы
Моторное масло Super Мно оцелевая Gulfcrown EP2
12 GULF duty трансмиссионная Специальное масло —
*Super duty plus смаз а Gulfcrown EP
Mobilux EP2
Delvac 1300
Mobilube GX Mobilgrease 77
13 MOBIL *Delvac super —
Mobilube HD Специальная смаз а
10W-30, 15W-40
Mobilgrease
Мно оцелевое со
Моторное масло
Мно оцелевое 4092 смаз ой типа 705
14 PENNZOIL *Superme для больших —
Мно оцелевое 4140 Смаз а 707L White-
на р зо
bearing
FINA potonic N
15 PETROFINA FINA kappa TD FINA marson EPL2 —
FINA potonic NE
244
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И С
Моторное масло [CD или

CE]
Антифриз
SAE10W, 30, 40 10W30,
Трансмиссионное масло Консистентная смаз а [На основе
Номер
15W40 (Масло 15W40,

Поставщи [GL-4 или GL-5] [На основе лития] этилен ли оля]
обозначенное *,
SAE80, 90, 140 NLGI № 2 Постоянно о
предназначено для
использования в странах
ЕС.)
Spirax EP
Смаз а Spirax,
16 SHELL Rimura X предназначенная для Смаз а Albania EP —
тяжёло о режима
работы
Sunoco ultra prestige
17 SUN — 2EP —
Sunoco GL5
Sun prestige 742
*Ursa super plus Ursa Multifak EP2 Texaco Havoline
18 TEXACO Multigear
premium Starplex 2 XLC
Rubia S Total EP Total Fina Elf
19 TOTAL Multis EP2
*Rubia X Total Transmission TM Glacelf CHP Supra
20 UNION *Guardol MP gear lube LS Unoba EP —
*Turbostar Multigear
21 VEEDOL *Diesel star Multigear B — —
MDC Multigear C
245
СТАНДАРТНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СТАНДАРТНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
ОСТОРО
Если болты, ай и и др ие детали не б д т затян ты с азанным моментом, они ослабн т
или б д т повреждены, а это может привести неисправности машины или проблемам
при э спл атации.
Уделяйте особое внимание затяж е деталей.
Если не о оворено иное, затя ивайте метричес ие резьбовые соединения с моментами, азанными
в след ющей таблице.
Кр тящий момент затяж и определяется размером олово ай и и болта под люч.
При необходимости замены болтов или ае все да использ йте ори инальные детали фирмы
Komatsu то о же размера, что и заменяемые детали.
Размер Момент затяж и

олов и
Диаметр b под О ончательное значение Предельное значение
резьбы а люч (в
(в мм) мм) Нм с/м Нм с/м
6 10 13.2 1.35 11.8 - 14.7 1.2 - 1.5

8 13 31 3.2 27 - 34 2.8 - 3.5
10 17 66 6.7 59 - 74 6.0 - 7.5
12 19 11 11.5 98 - 123 10.0 - 12.5
14 22 177 18 157 - 196 16.0 - 20.0
16 24 279 28.5 245 - 309 25.0 - 31.5
18 27 382 39 343 - 425 35.0 - 43.5
20 30 549 56 490 - 608 50.0 - 62.0
22 32 745 76 662 - 829 67.5 - 84.5
24 36 927 94.5 824 - 1030 84.0 - 105.0
27 41 1320 135.0 1180 - 1470 120.0 - 150.0
30 46 1720 175.0 1520 - 1910 155.0 - 195.0
33 50 2210 225.0 1960 - 2450 200.0 - 250.0
36 55 2750 280.0 2450 - 3040 250.0 - 310.0
39 60 3280 335.0 2890 - 3630 295.0 - 370.0
При затяж е идравличес их шлан ов польз йтесь

след ющей таблицей..
Размер Момент затяж и

Диаметр олов и b О ончательное значение Предельное значение
резьбы а под люч
(в мм) (в мм) Нм с/м Нм с/м
14 19 29.4 3.0 27.5 - 39.2 2.8 - 4.0
18 24 78.5 8.0 58.8 - 98.1 6.0 - 10.0
22 27 117.7 12.0 88.3 - 137.3 9.0 - 14.0
24 32 147.1 15.0 117.7 - 176.5 12.0 - 18.0
30 36 215.7 22.0 176.5 - 245.2 18.0 - 25.0
33 41 255.0 26.0 215.7 - 284.4 22.0 - 29.0
246
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ, ВЛИЯЮЩИХ НА БЕЗОПАС
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ,

ВЛИЯЮЩИХ НА БЕЗОПАСНОСТЬ
Для обеспечения безопасности а при э спл атации, та и при вождении машины пользователь
должен проводить периодичес ое техничес ое обсл живание и ремонт. Кроме то о, для дальнейше о
повышения безопасности пользователь должен производить периодичес ю замен деталей,
азанных в таблице . Эти детали имеют непосредстве нное отношение безопасности и
пред преждению пожаров.
Материал, из оторых из отовлены эти детали, со временем изменяется, детали изнашиваются или
разр шаются. Пос оль при проведении периодичес их проверо тр дно с дить о состоянии
деталей, их необходимо заменять через становленные промеж т и времени независимо от их
состояния. Это необходимо для обеспечения полноценной работы.
Одна о, если до истечения сро а замены детали обнар жена неисправность, деталь необходимо
отремонтировать или немедленно заменить.
В сл чае обнар жения износа зажима для шлан а, например, деформации или появления трещин,
необходимо заменить а зажим, та и шлан .
При замене шлан ов необходимо одновременно заменять ольцевые плотнения, про лад и и др ие
подобные детали.
По повод замены лючевых деталей обращайтесь дистрибьютор фирмы Komatsu.
247
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ, ВЛИЯЮЩИХ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБС
ДЕТАЛИ, ВЛИЯЮЩИЕ НА БЕЗОПАСНОСТЬ
Но Влияющие на безопасность детали, подлежащие Кол Интервал межд

мер периодичес ой замене -во заменами
1 Топливный шлан (Топливный ба - Водоотделитель) 1
2 Топливный шлан (Водоотделитель – Топливный насос) 1
Топливный возвратный шлан (Топливный насос высо о о

3 2
давления – Топливный ба )
Сливной шлан (Выходной разъём дви ателя – Топливный

4 1
ба )
5 Выходной шлан насоса (Насос – Контрольный лапан) 2
Шлан рабоче о инстр мента (Входное отверстие цилиндра

6 4
стрелы)
Шлан рабоче о инстр мента (Конт р цилиндра овша – С

7 2
е ция основания стрелы)
Шлан рабоче о инстр мента (Входное отверстие цилиндра

8 2
овша) Каждые два ода или
после 4000 часов
Шлан рабоче о инстр мента (Конт р плеча цилиндра – С
9 2 э спл атации, в
зависимости от то о,
Шлан рабоче о инстр мента (Входное отверстие цилиндра а ое словие
10 2 наст пит первым
р ояти)
Шлан онт ра дополнительно о навесно о обор дования (С

11 2
Шлан онт ра дополнительно о навесно о обор дования

12 2
(О олово стрелы)
Шлан онт ра механизма поворота платформы (Входное

13 2
отверстие мотора механизма поворота платформы)
14 Основной всасывающий шлан 1
15 Шлан обо ревателя 2
Шлан онт ра механизма передвижения (Контрольный

16 4
лапан – Поворотное соединение)
Шлан онт ра механизма передвижения (Поворотное

17 4
соединение – Гидромотор передвижения)
18 Ремень безопасности 1 Каждые 3 ода
248
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕГЛАМЕНТ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
РЕГЛАМЕНТ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
В сл чае оснащения машины идравличес ой дробил ой ре ламент техничес о о обсл живания
может быть др им. Более детальная информация для подтверждения правильности ре ламента
техничес о о обсл живания при выполнении данной операции см. "ИНТЕРВАЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБС
ЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ДРОБИЛКИ (СТРАНИЦА 251)".
ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ПРОФИЛАКТИЧЕКОГО ОБС

ЛУЖИВАНИЯ
Первые 250 часов э спл атации (толь о после первых 250 часов)
ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ..................................................... 290
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОРЫ В КЛАПАННОМ МЕХАНИЗМЕ ДВИГАТЕЛЯ, ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ИХ ..................... 300
По мере необходимости
ПРОВЕРИТЬ, ОЧИСТИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ............ 253
ОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ВНУТРИ ................................................................................... 258
ПРОВЕРКА И ЗАТЯГИВАНИЕ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ БАШМАКОВ ГУСЕНИЦ........................................ 261
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ ...................................................................... 262
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА..................................... 264
ЗАМЕНА ЗУБА КОВША (ШТИФТ ВЕРТИКАЛЬНОГО ТИПА).................................................................. 265
ЗАМЕНА ЗУБОВ КОВША (ШТИФТ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ТИПА) .......................................................... 268
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КОВША......................................................................................................... 269
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕ, ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ........................... 270
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА (ЕСЛИ ВХОДИТ В КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ) ..

271
ПРОМЫВКА МОЮЩЕГОСЯ ПОЛА ...................................................................................................... 273
СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ .......................................................... 275
МЕТОД СТРАВЛИВАНИЯ ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ ...................... 278
Проверьте перед зап с ом
Техничес ое обсл живание аждые 100 часов э спл атации

НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ ........................................................................................................................ 279

ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРПУСЕ МЕХАНИЗМА, ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ..................................... 281
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В КАРТЕРАХ БОРТОВЫХ ПЕРЕДАЧ, ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ....................... 282
249
РЕГЛАМЕНТ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА В АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ ..............................................283
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА........286

НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ.........................................................................................................................287
СМАЗКА МЕХАНИЗМА КРУГОВОГО ВРАЩЕНИЯ (2 ТОЧКИ) ................................................................288
ЗАМЕНА МАСЛА В ПОДДОНЕ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА МАС

ЛЯНОГО ФИЛЬТРА .............................................................................................................................289
ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ......................................................290
ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ ШЕСТЕРНИ ПОВОРОТНОГО МЕХАНИЗМА, ДОБАВЛЕНИЕ СМАЗКИ.....291
ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ПЛАСТИН РАДИАТОРА, ПЛАСТИН МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА И ПЛАСТИН

КОНДЕНСАТОРА.................................................................................................................................291
ОЧИСТКА ВНУТРЕННЕГО И ВНЕШНЕГО ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ВОЗДУХА............................................................................................................................................292
ЗАМЕНА САПУНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БАКА .....................................................................................294

ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ .............................................295
ЗАМЕНА МАСЛА В КОРПУСЕ МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ................................................297
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРПУСЕ АМОРТИЗАТОРА, ДОЛЕЙТЕ МАСЛО................................298
ПРОВЕРКА ЗАТЯЖКИ ДЕТАЛЕЙ КРЕПЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ....................................................298
ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ РОТОРА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ .............................................................................298
ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ЕГО ЗАМЕНА .......................................................298

ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ БОРТОВОЙ ПЕРЕДАЧИ ..........................................................................299
ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БАКА .............................................................300
ОЧИСТИТЕ И ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ .................................................................................300
ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И СТАРТЕР................................................................300
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОРЫ В КЛАПАННОМ МЕХАНИЗМЕ ДВИГАТЕЛЯ, ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ИХ......................300
ПРОВЕРЬТЕ ДЕМПФЕР ВИБРАЦИИ....................................................................................................300

ПРОВЕРЬТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ...................................................................................301

ЗАМЕНА МАСЛА В БАКЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ....................................................................302
250
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕГЛАМЕНТ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
ИНТЕРВАЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ГИДР

АВЛИЧЕСКОЙ ДРОБИЛКИ
Для машины, оснащенной идравличес ой дробил ой, ачество масла идравличес ой системы
х дшается быстрее, чем при нормальной работе овшом, поэтом станавливайте след ющие
интервалы техничес о о обсл живания.
ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИС

ТЕМЫ
q На новых машинах замен фильтр юще о элемента
след ет производить после первых 100 – 150 часов
работы, а затем производить замен в соответствии
Интервал замены (часов)

с таблицей справа.
ЗАМЕНА МАСЛА В БАКЕ ГИДР

АВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Интервал межд заменами
для масла идравличес ой
системы
q Замен масла след ет производить в соответствии с
таблицей справа.
ЗАМЕНА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО
ФИЛЬТРА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ГИДР Фильтр ющий элемент
идравличес ой системы
АВЛИЧЕСКОГО МОЛОТКА (В сл чае

неиспользования
пневматичес о о
q Для э спл атации пневматичес о о молот а отбойно о молот а)
Коэффициент использованияпневматичес о о
отбойно о молот а (%)
использ йте нормы, соответств ющие 250-часовом толь о дополнительно о фильтра
период работы ( оэффициент использования фильтр ющий элемент
(В сл чае использования
пневматичес о о молот а: 50 % и более), и замените пневматичес о о отбойно о молот а)
фильтр ющий элемент в соответствии с таблицей
справа.
251
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 10 ЧАСОВ (ДЛЯ ПЕРВЫХ 50

ЧАСОВ РАБОТЫ)
След ющие операции след ет выполнять аждые 10 часов в течение первых 50 часов работы новой
машины.
q Смажьте онта ты рабоче о обор дования.
Для более детальной информации по замене и техобсл живанию обратитесь раздел ТЕХОБС
ЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 100, 250 И 200 ЧАСОВ.
ТЕХНИЧЕСКОЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ 250 ЧАСОВ ЭКС

ПЛУАТАЦИИ (ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 250 ЧАСОВ)
Проводите техничес ое обсл живание толь о после первых 250 часов э спл атации новой машины
q Замените фильтр ющий элемент топливно о фильтра
q Проверьте и отре лир йте зазор лапанов дви ателя
Для проведения провер и и техничес о о обсл живания треб ются специальные инстр менты,
поэтом обратитесь дистрибьютор фирмы Komatsu.
Более подробно о методах замены или проведения техничес о о обсл живания см. в разделах
«КАЖДЫЕ 500 ЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ» и «КАЖДЫЕ 2000 ЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ».
252
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ
ПРОВЕРИТЬ, ОЧИСТИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ

ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
q Если провер а, очист а или техничес ое обсл живание проводятся при работающем
дв и ателе , в д ви ател ь м ожет по пасть рязь , что м ожет стать пр ичин ой е о
повреждения. Перед выполнением этих операций необходимо за л шить дви атель.
q При использовании сжато о возд ха с ществ ет опасность вылета частиц рязи и

пол чения травмы.
Наденьте защитные оч и, пылезащитн ю мас или др ие средства индивид альной
защиты.
q При снятии внешне о элемента из орп са возд хоочистителя опасно вынимать е о

силой. При работе на высоте или в местах, де нет достаточной опоры для но , б дьте
осторожны, чтобы не пасть во время вынимания внешне о элемента.
Провер а
Если на онтрольной панели ми ает онтрольная лампа
засорения возд хоочистителя (1), очистите
фильтр ющий элемент возд хоочистителя.
Замена
q Замена фильтр юще о элемента, ольцево о
плотнения
Если после станов и ново о фильтр юще о
элемента возд хоочистителя прошел один од или
сраз после зап с а дви ателя на онтрольной
панели начинает ми ать онтрольная лампа
засорения возд хоочистителя, замените внешний и
вн тренний фильтр ющие элементы
возд хоочистителя и ольцевое плотнение.
q Замена лапана от ачивающе о насоса

Замените лапан в сл чае повреждения или
деформации резины.
Запрещается очищать фильтр ющий элемент возд хоочистителя до тех пор, по а на
онтрольной панели не зами ает онтрольная лампа засорения фильтра. Если очист а
фильтр юще о элемента проводилась незадол о до то о, а начала ми ать онтрольная
лампа засорения элемента, возд хоочиститель не б дет работать на полн ю мощность и
эффе тивность е о работы снизится.
Кроме то о, во время очист и большая часть рязи, налипшей на фильтр ющий элемент,
может попасть во вн тренний фильтр ющий элемент.
253
Внешний элемент – очист а

1. От ройте заднюю дверц с левой стороны машины,
снимите 3 с обы (2) и рыш (3).
Перед очист ой и после очист и фильтр юще о
элемента не оставляйте е о под прямыми
солнечными л чами.
2. Для вынимания фильтр юще о элемента необходимо, держивая элемент, сле а по ачать е о
вверх-вниз и влево-вправо, затем поверн ть элемент влево и вправо и вын ть е о.
q Запрещается вынимать вн тренний Вн тренний фильтр ющий элемент
фильтр ющий элемент. В рез льтате это о
вн трь может попасть рязь, что может стать
причиной от аза дви ателя. Внешний
q Запрещается использовать отверт или а ой- фильтр ющий элемент
либо др ой инстр мент.
3. После снятия внешне о фильтр юще о элемента

на ройте соединитель вн три орп са
возд хоочистителя чистой т анью или плен ой для
то о, чтобы предотвратить попадание вн трь рязи
или пыли.
4. Вытрите или смахните щет ой рязь, налипш ю на

рыш е и вн три орп са возд хоочистителя.
Корп с возд хоочистителя
Крыш а
254
5. Удалите рязь или пыль, собравш юся в лапане

от ачивающе о насоса (4), становленно о на
рыш е (3).
Клапан от ачивающе о насоса
6. Направьте стр ю сжато о возд ха (давлением

менее 0,69 МПа (7 с/смІ) с вн тренней стороны
внешне о фильтр юще о элемента (4) вдоль е о
слоев, а затем направьте стр ю с внешней стороны
элемента вдоль слоев и снова с вн тренней
стороны.
1) После то о, а фильтр ющий элемент б дет
очищен, снимите с не о одно плотнение.
2) Замените внешний элемент, оторые прошел
более пяти очисто или оторый использовался
в течение одно о ода. Вместе с заменой
внешне о элемента замените и вн тренний.
3) Замените внешний и вн тренний элементы в

сл чае, если онтрольная лампа (1) зами ает
сраз после станов и очищенно о элемента,
даже если он очищался менее пяти раз.
4) При замене фильтр юще о элемента добавьте
дополнительное плотнение (А), оторое
должно находиться в том же отсе е , что и
фильтр ющий элемент. Установите
плотнение на место, по азанное на схеме
справа.
7. Снимите т ань или плен , оторая была

становлена на этапе 3.
8. Если после очист и при провер е фильтра п тем

е о просвечивания были обнар жены небольшие
дыры или трещины, замените фильтр ющий
элемент.
q При очист е фильтр юще о элемента не
наносите по нем дары и не выбивайте из не о
пыль, даряя о др ие предметы.
q Не использ йте фильтр ющие элементы с
поврежденными с лад ами, про лад ами или
плотнениями.
255
Фильтр ющий элемент возд хоочистителя –

Установ а
q Запрещается использовать поврежденные про лад , плотнение или фильтр ющий
элемент с поврежденными с лад ами.
q Очист а фильтр юще о элемента или ольцево о плотнения после одно о ода
э спл атации и повторное их использование может стать причиной неполадо . Замените
эти элементы на новые.
q Участо плотнения на рельефной части не ерметичен, в рез льтате че о вн трь может
попасть пыль, что приведет повреждению дви ателя. Запрещается использовать части
с рельефной поверхностью.
q Запрещается зап с ать дви атель при снятом вн треннем фильтр ющем элементе. Это
может стать причиной повреждения дви ателя.
1. Проверьте отс тствие рязи или масла на част е плотнения ново о или очищенно о
фильтр юще о элемента. Вытрите рязь или масло.
2. После снятия внешне о фильтр юще о элемента проверьте, чтобы вн тренний фильтр ющий
элемент остался на соответств ющем месте. Если элемент находится под лом, прос ньте р
и становите е о на место.
3. При станов е внешне о фильтр юще о элемента в орп с возд хоочистителя нажмите на не о
сверх р ой.
Если при нажатии на элемент он сле а ачается верх и вниз, влево и вправо, необходимо
вставлять е о, при ладывая меньшее силие.
Если при станов е фильтр юще о элемента резина на е о онце взд вается или е о нельзя
вставить в направлении сверх вниз, а рыш а (3) была прин дительно за рыта на защел
(2), с ществ ет опасность повреждения защел и и орп са возд хоочистителя, поэтом во
время сбор и б дьте осторожны.
4. Установите рыш (3) след ющим образом.

1) Выровняйте рыш (3) и фильтр ющий
элемент.
2) Установите онец защел и (2) на выст пающ ю
часть орп са возд хоочистителя и защел ните
ее.
3) При станов е защело (2) на место
защел ивайте их по очереди с
противоположных сторон (с верхней, нижней,
левой, правой) тем же способом, что и при
затяж е болтов.
4) Установите рыш (3) та им образом, чтобы
от ачивающий насос был направлен вниз. Верх
5) После станов и рыш и (3) проверьте, чтобы
зазор межд орп сом возд хоочистителя и
рыш ой (3) не был слиш ом большим.
Если зазор слиш ом большой, становите GL
рыш снова.
Клапан
от ачивающе о
насоса
256
Вн тренний фильтр ющий элемент

возд хоочистителя – Замена
1. Сначала снимите нар жный фильтр ющий элемент, а затем извле ите вн тренний.
2. За ройте соединительный возд шный анал (выходное отверстие) чистой т анью или лип ой
лентой.
3. Произведите очист вн тренних поверхностей орп са возд хоочистителя, после че о снимите

рыш с возд хозаборни а на этапе 2.
4. Установите на соединитель новый вн тренний фильтр ющий элемент, а затем затяните ай .

Вн тренний элемент нельзя подвер ать очист е и повторном использованию. При замене
внешне о фильтр юще о элемента та же необходимо заменять и вн тренний элемент.
5. Установите внешний фильтр ющий элемент на

место, а затем за ройте рыш (3) при помощи
защело (2).
Верх
GL
Клапан
от ачивающе о
насоса
257
ОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ВНУТРИ
q После останов и дви ателя температ ра охлаждающей жид ости очень большая, а
вн три радиатора содержится сильное давление.
Если при та их словиях от р тить рыш для слива охлаждающей жид ости, может
возни н ть опасность пол чения ожо а. Подождите, по а температ ра не снизится, а
затем медленно отверните рыш , чтобы стравить давление.
q Очист а проводится при работающем дви ателе. По идая сиденье оператора,

переводите рыча бло иров и в положение LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО).
q Для пол чения более подробной информации о зап с е дви ателя см. "ПЕРЕД ЗАПУС
КОМ ДВИГАТЕЛЯ (СТРАНИЦА 143)" и "ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (СТРАНИЦА 158)" в разделе
«ЭКСПЛУАТАЦИЯ».
q Если рыш а не становлена на место, имеется опасность онта та с вентилятором.

Запрещается стоять позади машины во время ее работы.
Производите очист вн тренних поверхностей системы охлаждения, заменяйте охлаждающ ю

жид ость и анти оррозионные элементы в соответствии со след ющей таблицей.
Очист а вн тренних
поверхностей системы Добавление анти оррозионной
Тип охлаждающей жид ости
охлаждения и замена присад и KI
охлаждающей жид ости
Каждый од (осенью) или аждые

Антифриз постоянно о
2000 часов работы, в
зависимости от то о, что
(Всесезонно о типа)
наст пит первым
Каждые 1000 часов работы и
Антифриз непостоянно о Каждые 6 месяцев (весной, при проведении очист и
типа, содержащий осенью) (Сливайте антифриз вн три системы охлаждения
этилен ли оль (для зимней и весной, или при замене охлаждающей
всесезонной э спл атации) добавляйте антифриз осенью) жид ости.
Каждые 6 месяцев или аждые

Если антифриз не
1000 часов, в зависимости от
использ ется
то о, что наст пит первым
При очист е системы охлаждения и замене охлаждающей жид ости станавливайте машин на
ровн ю площад .
Использ йте антифриз постоянно о типа.
Если по а им-либо причинам невозможно использовать антифриз постоянно о типа, использ йте
антифриз с содержанием этилен ли оля.
Антифриз мар и Super Coolant (AF-ACL) обладает анти оррозионными свойствами и не замерзает.
Коэффициент добавления антифриза в вод зависит от температ ры о р жающе о возд ха, одна о,
для достижения эффе та оррозионной стой ости минимальный оэффициент содержания антифриза
должен составлять 30% от все о объема.
При использовании жест ой воды необходимо добавлять ори инальн ю анти оррозионн ю присад
KI фирмы Komatsu. В одной па ов е анти оррозионной присад и содержится 100 . Стандартная
плотность смеси должна составлять 7 на литр.
258
При определении соотношения антифриза и воды возьмите сам ю низ ю температ р из прошло о
опыта и р оводств йтесь данными, приведенными в след ющей таблице.
При определении пропорции след ет использовать значение темпера т ры на 10 °С ниже

фа тичес о о.
Соотношение воды и антифриза
PC210, PC230
Минимальная температ ра °C -10 -15 -20 -25 -30

о р жающе о возд ха
Количество антифриза литров 4.4 5.2 5.9 6.7 7.4
Количество воды литров 10.4 9.6 8.9 8.1 7.4
PC240
Минимальная температ ра °C -10 -15 -20 -25 -30

о р жающе о возд ха
Количество антифриза литров 9.3 11.1 12.7 14.2 15.4
Количество воды литров 21.6 19.8 18.2 16.7 15.5
Антифриз является ле о воспламеняемым веществом, поэтом запрещается работать с
ним о оло от рыто о пламени.
Антифриз является то сичным. При снятии сливной проб и б дьте осторожны, чтобы вода с
содержанием антифриза не попала на вас. Если антифриз попадет вам в лаза, немедленно
промойте их большим оличеством чистой воды и обратитесь врач .
Для разбавления использ йте водопроводн ю вод .
При необходимости использования речной, олодезной или анало ичной воды обращайтесь
Для определения пропорции ре оменд ем пользоваться измерителем плотности охлаждающей

жид ости.
q Под отовьте ем ость для сбора охлаждающей жид ости: Минимальная ем ость 21,5 литра.
Под отовьте шлан для подачи воды.
1. Медленно поверните рыш радиатора (1) и

снимите ее.
2. Снимите вн треннюю рыш , затем становите

ем ость под дренажный лапан (2) для сбора
охлаждающей смеси.
От ройте дренажный лапан (2) в нижней части
радиатора и слейте охлаждающ ю жид ость.
3. После слива жид ости за ройте дренажный лапан

(2) и залейте водопроводн ю вод . После то о, а
радиатор заполнится водой, зап стите дви атель и
дайте ем поработать на холостом ход до тех пор,
по а температ ра не поднимется до 90 °C, а затем
259
дайте дви ателю поработать в течение примерно

10 мин т.
4. За л шите дви атель, от ройте дренажный лапан
(2) и слейте вод .
5. После слива воды очистите радиатор при помощи

моющей присад и . Для выполнения очист и
след йте инстр циям по применению моюще о
средства.
6. За ройте дренажный лапан (2).
7. Установите вн треннюю рыш .
8. Долейте вод через заливн ю орловин до

верхней отмет и орловины.
9. Дайте дви ателю поработать в течение 5 мин т на

низ их оборотах, а затем в течение 5 мин т на
высо их оборотах, для то о чтобы стравить возд х,
содержащийся в охлаждающей жид ости. (При
этом рыш а заливной орловины должна быть
снята.)
10. После слива охлаждающей жид ости из запасно о

ба а (3) промойте ба и долейте жид ость до
отмет и межд ровнями FULL (ПОЛНЫЙ) и LOW
(НИЗКИЙ).
11. За л шите дви атель и затяните рыш .

Проверьте ровень охлаждающей жид ости и
долейте вод , если ровень охлаждающей
жид ости низ ий.
260
ПРОВЕРКА И ЗАТЯГИВАНИЕ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ БАШМАКОВ ГУС

ЕНИЦ
При э спл атации машины с незатян тыми болтами (1)
репления башма ов сениц они ломаются, поэтом
немедленно затя ивайте все незатян тые болты.
Способ затяж и
q Башма сеницы
1. Для начала затяните ай с моментом 490+49 Нм (50+5 с/м), а затем проверьте плотность
прилежания ай и и башма а онта тной поверхности соединения.
2. После провер и затяните на 120є±10є.

q Ма истральная про лад а
1. Затяните с р тящим моментом 549 ± 59 Нм (56 ± 6 с/м).

После затяж и проверьте плотность приле ания ай и и башма а онта тной поверхности
соединения.
Порядо затя ивания

Затя ивайте болты в поряд е, по азанном на рис н е
справа. После затяж и проверьте плотность приле ания
ай и и башма а сопря аемой поверхности
соединения.
AD053090
261
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ
Для пол чения более подробной информации о зап с е дви ателя и использования
рабоче о инстр мента см. "ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ (СТРАНИЦА 143)", "ЗАПУСК
ДВИГАТЕЛЯ (СТРАНИЦА 158)", "ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ (СТРАНИЦА 162)" и "РАБОТА И
УПРАВЛЕНИЕ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ (СТРАНИЦА 180)" в разделе «ЭКСПЛУАТАЦИЯ».
Износ пальцев и щето ходовой части может изменяться в зависимости от словий работы и типа
р нта, поэтом чаще проверяйте натяжение сеницы в целях поддержания стандартных параметров
натяжения.
Для проведения проверо и техничес о о обсл живания становите машин на ровн ю тверд ю
площад .
Провер а
1. Переведите дви атель на холостой ход,
передвиньте машин вперед на расстояние, равное
длине сеницы на р нте, и остановите машин .
2. Возьмите деревянн ю олод (3), размер оторой

должен быть равен расстоянию межд
направляющим роли ом (1) и поддерживающим
ат ом (2), а затем поместите олод на сениц .
3. Измерьте ма симальное значение провисания

межд верхней поверхностью сеницы и нижней
частью деревянной олод и.
Q Стандартное провисание
Провисание "a" должно быть в пределах от 10
до 30 мм.
Если натяжение сеницы отличается от стандартно о значения, отре лир йте е о след ющим
образом:
262
Ре лиров а
С ществ ет опасность вылета проб и (1) под
воздействием смаз и под высо им давлением.
Запрещается от р чивать проб (1) более, чем на
1 оборот.
Не отворачивайте ни а их др их деталей, роме

проб и (1). Бере ите лицо при станов е проб и
(1).
Если при проведении данной процед ры нельзя

о сл а б и т ь н а т я ж е н и е с е н и ц ы , по ж ал йс та ,
При величении натяжения

Под отовьте шприц для смаз и
1. За ачивайте смаз через пресс-маслен (2) при

помощи шприца для смаз и.
2. Для провер и правильности натяжения сеницы

медленно переместите машин вперед (на 7 – 8 м).
3. Снова проверьте натяжение сеницы и, если оно

отличается от стандартно о, повторите
ре лиров .
4. Продолжайте за ачивать смаз до тех пор, по а

объем S не станет равен н лю (0). По-прежнем
слабое натяжение азывает на чрезмерный износ
пальца и щет и, поэтом их след ет либо
переверн ть, либо заменить.
Для проведения ремонта обращайтесь
263
При меньшении натяжения
Очень опасно далять смаз любым др им способом, роме способа, азанно о ниже.
Если при этом натяжение сеницы не меньшилось, пожал йста, обращайтесь

дистрибьютор фирмы Komatsu для проведения ремонта.
1. Для даления излиш а смаз и отворачивайте

проб (1) постепенно.
2. Отворачивайте проб (1) ма сим м на один

оборот.
3. Если смаз а не выходит нар ж плавно,

продвиньте машин назад и вперед на небольшое
расстояние.
4. Затяните проб (1).
5. Для провер и правильности натяжения сеницы

медленно переместите машин вперед (на 7 – 8 м).
6. Снова проверьте натяжение сеницы и, если оно

отличается от стандартно о, повторите
ре лиров .
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ВСАСЫВАЕМОГО

ВОЗДУХА
Перед наст плением холодно о времени ода (один раз в од) обратитесь дистрибьютор фирмы
Komatsu для ремонта или провер и за рязнения или размы ания онта тов в эле тричес ом
возд шном обо ревателе.
264
ЗАМЕНА ЗУБА КОВША (ШТИФТ ВЕРТИКАЛЬНОГО ТИПА)

Замените на онечни до то о, а переходни начнет
изнашиваться.
Разбло ирован
q С ществ ет опасность то о, что при замене
з ба рабочий инстр мент может придти в
движение. Установите рабочий инстр мент в Забло ирован
стойчивое положение, а затем остановите
дви атель и в лючите бло иров рыча ов
правления.
q При попыт е выбить стопорный штифт может

возни н ть опасность е о вылета . Все да
следите за тем, чтобы при та их операциях
ни о о не было поблизости.
q Во время замены часто вылетают ос ол и,

поэтом надевайте защитные оч и, перчат и и
использ йте др ие средства индивид альной
защиты.
1. Для то о, чтобы выбить палец из з ба (1),

становите нижнюю ча сть овша на олод ,
проверьте стойчивость рабоче о инстр мента, а
затем становите рыча бло иров и в положение
LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО).
Установите овш та им образом, чтобы е о нижняя
часть находилась в оризонтальном положении.
Колод а
2. Для выбивания стопорно о штифта (2) использ йте
молото и бородо . (Если бородо становлен на
резиновом штифтовом зам е (3), то при даре
замо может сломаться. Установите бородо на
заднюю часть штифта.)
3. После вынимания стопорно о штифта (2) и

резиново о штифтово о зам а (3) проверьте их
состояние.
NOTE: В сл чае использования стопорных штифтов и

резиновых штифтовых зам ов со след ющими
дефе тами з бы мо т отделиться от овша.
Замените их на новые.
265
q Стопорный штифт слиш ом орот ий.

Длина стопорно о штифта, составляющая
1/3 от А, слиш ом мала
Выровняйте с нижней частью
q В сл чае разрыва резины штифтово о зам а

стальные шари и мо т выс очить. Резина повреждена и
стальные шари и ле о вылетают
q Стальные шари и можно топить, нажав на них

р ой.
Стальные шари и можно

топить при
нажатии пальцем
4. Очистите поверхность переходни а (4) и далите

почв при помощи с реб а.
5. Для станов и резиново о штифтово о зам а в
отверстие переходни а нажмите на не о р ой или
воспольз йтесь молот ом.
При этом б дьте осторожны, чтобы резиновый
штифтовой замо не вылетел из переходни а.
6. Очистите вн треннюю поверхность з бьев (1), а

затем становите их на переходни (4). Если на них
налипла рязь или имеются налипания ино о рода,
з бья мо т входить в переходни ненадлежащим
образом, в рез льтате че о межд сопря аемыми
част ами не б дет соответств юще о онта та.
266
7. Установите з б (1) на переходни (4) и бедитесь в

том, что при сильном нажатии на на онечни
Клей ий материал
задняя часть отверстия пальца з ба (1) находится
на одном ровне с задней частью отверстия пальца
переходни а.
Если задняя часть отверстия пальца з ба (1)
выст пает за заднюю часть точечно о отверстия
переходни а (4), не пытайтесь вбить палец.
Если что-либо мешает полной встав е з ба (1) в

переходни (4), далите препятствие. Если з б (1)
п о л н о ст ь ю в х о ди т в п е р е х о д н и ( 4), вбей т е
стопорный штифт (2).
8. Вставьте стопорный штифт (2) в отверстие з ба и

даряйте по нем до тех пор, по а он не о ажется
на ровне поверхности з ба (1).
9. После замены з ба овша проверьте след ющее.

1) После полной станов и стопорно о штифта
проверьте надежность е о за репления.
2) Сле а дарьте по стопорном штифт (2) в

3) Сле а дарьте по онцам на онечни а сверх

и сниз , а та же по бо ам справа и слева.
4) Убедитесь в том, что резиновый штифтовой

замо (3) и стопорный штифт (2) становлены
та , а по азано на рис н е.
Сро сл жбы з ба может быть продлен, а частота

е о замены может быть со ращена п тем
переворачивания з ба обратной стороной в целях
е о равномерно о износа.
Заменяйте резиновый штифтовой замо и

стопорный штифт одновременно с заменой з ба.
Это даст возможность предотвратить выпадение
з ба.
267
ЗАМЕНА ЗУБОВ КОВША (ШТИФТ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ТИПА)

Замените на онечни до то о, а начнет изнашиваться переходни .
q Неожиданное движение рабоче о инстр мента
во время замены з бов может представлять
опасность. Установите рабочий инстр мент в
стойчивое положение, за л шите дви атель и Разбло ировано
надежно забло ир йте рыча и правления.
q Если при выбивании стопорно о штифта была

приложена чрезмерная сила, штифт может
вылететь. Все да следите за тем, чтобы при
та их операциях ни о о не было поблизости.
q Во время замены не оторые детали часто

вылетают, поэтом наденьте защитные оч и,
перчат и и использ йте др ие ср ед ств а
индивид альной защиты.
1. Установите нижнюю часть овша на олод , для

то о чтобы вын ть штифт, проверьте стойчивость
рабоче о инстр мента, а затем становите рыча
бло иров и в положение LOCK (ЗАБЛОКИР
ОВАНО).
Установите овш та им образом, чтобы е о нижняя
часть находилась в оризонтальном положении.
Колод а
2. Установите стержень на олов штифта и дарьте

по стержню молот ом, чтобы выбить штифт (1). С
нимите з б (2).
ЗАМЕЧАНИЯ
Использ йте р лый стержень меньше о диаметра, чем
штифт.
3. Очистите поверхности асания. Установите новый

з б (2) в переходни , вр чн ю вставьте штифт (1) и
забейте е о молот ом для станов и з ба на овш.
268
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КОВША
Неожиданное движение рабоче о инстр мента во
время ре лиров и зазора может представлять
опасность.
Установите рабочий инстр мент в стойчивое
положение, за л шите дви ат ель и надежно
забло ир йте рыча и бло иров и правления.
1. Установите рабочее обор дование в положение,

по азанное на схеме справа, за л шите дви атель
и забло ир йте рыча бло иров и.
2. Сместите ольцевое плотнение с механизма

сцепления и измерьте параметры люфта "a".
Измерение ле че проводить при перемещении
овша из одной стороны в др ю, чтобы люфт
можно было измерить в одном месте. (На схеме
эта операция по азана слева)
Для более просто о и точно о снятия по азаний

использ йте щ п для измерения зазоров.
3. Ослабьте четыре болта фи сации пластины (2) и

пластин (3).
Пос оль применяются разъемные шайбы, вы
можете выполнять операции без полно о
от р чивания болтов.
4. Снимите шайб (4), толщина оторой

соответств ет люфт "a", измеренном выше. Плечо Ковш
(Пример)
Если люфт составляет 3 мм, снимите две шайбы
толщиной 1,0 мм и одн шайб толщиной 0,5 мм.
Люфт составит 0,5 мм. Использ ются два типа
шайб: толщиной 1,0 мм и толщиной 0,5 мм.
Если величина люфта меньше толщины одной
шайбы, запрещается выполнять а ие-либо работы
по замене.
5. Затяните четыре болта (2).

Если болты (2) очень т о затя иваются, выньте
стопорный болт (5) штифта для более ле о о
затя ивания.
269
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕ,

ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ
Если в жид ости сте лоомывателя содержится возд х,
проверьте ровень жид ости в бач е сте лоомывателя
(1). В сл чае необходимости долейте автомобильн ю
жид ость сте лоомывателя.
Доливая жид ость, следите за тем, чтобы в бачо не попала пыль.
Соотношение омпонентов в смеси промывочной жид ости и воды

Пос оль соотношение в смеси должно меняться в зависимости от температ ры о р жающе о
возд ха, доливайте промывочн ю жид ость в соотношении, определяемом этой температ рой.
Район э спл атации и время Соотношение омпонентов в Температ ра

ода смеси замерзания
1/3 чистой промывочной

Нормальная -10 єC
жид ости: 2/3 воды
Зима в ре ионах с холодным 1/2 чистой промывочной

-20 єC
лиматом жид ости: 1/2 воды
Зима в ре ионах с очень

Чистая промывочная жид ость -30 єC
холодным лиматом
Чистая промывочная жид ость вып с ается дв х типов: для температ р –10 єC (для обычно о
использования) и для температ р –30 єC (для использования в ре ионах с холодным лиматом).
Использ йте тип промывочной жид ости, подходящий для района э спл атации и времени ода.
270
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА

(ЕСЛИ ВХОДИТ В КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ)
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ХЛАДАГЕНТА (ГАЗООБРАЗНОГО)

Если хлада ент попал вам в лаза или на р и, это
может привести потере зрения или
обморожению. Запрещается при асаться
хлада ент . Запрещается ослаблять а ие-либо
детали системы охлаждения.
Запрещается подносить источни от рыто о о ня
местам теч и паров холодильно о а ента.
При наличии теч и хлада ента (Фреон 134а) х дшатся

хара теристи и системы охлаждения.
При работе охладителя на высо ой с орости в Смотровое сте ло

смотровом о не, становленном на ресивере A
онденсатора, не должно быть ни а их п зырь ов.
q A: П зырь и в хлада енте отс тств ют: Правильно B

q B:• П зырь и в хлада енте прис тств ют (п зырь и
постоянно проходят перед о ном): Низ ий ровень C
хлада ента
q C: Бесцветный, прозрачный: Хлада ент отс тств ет Ресивер AW35793C
ЗАМЕЧАНИЯ
Наличие п зырь ов свидетельств ет о недостаточном
оличестве азообразно о хлада ента , по повод
пополнения хлада ента обращайтесь вашем
поставщи хлада ента. Э спл атация ондиционера
возд ха с низ им ровнем хлада ента ведет
повреждению омпрессора.
Провер а в несезонное время

В сл чае неиспользования в течение длительно о периода времени необходимо в лючать охладитель
один раз в месяц на 3 – 5 мин т для подачи смаз и частям омпрессора.
271
Перечень проверо и техничес о о обсл живания

охладителя
П н ты провер и и Периодичность
техничес о о Содержание техничес о о
обсл живания обсл живания
Хлада ент Дважды в од,

Количество заполнения
( азообразный) весной и осенью
Конденсатор Засорение ребер Каждые 500 часов
Компрессор Ф н ционирование Каждые 4000 часов
Клиновой ремень Повреждения и натяжение Каждые 250 часов
Охлаждение
Работа (Провер а наличия посторонних По мере
мотора и
зв ов) необходимости
вентилятора
Механизм По мере
Работа (Провер а нормальной работы)
правления необходимости
Условия станов и, ослабление

Соединение По мере
затяж и, част и соединения, теч а
патр б ов необходимости
аза, наличие повреждений
272
ПРОМЫВКА МОЮЩЕГОСЯ ПОЛА
q При станов е машины под лом использ йте прочные олод и для фи сации машины
и б дьте предельно осторожны при выполнении данной операции.
q При сл чайном при основении рыча ам правления рабочим обор дованием оно
может неожиданно прийти в движение, что может привести серьезным несчастным
сл чаям. Перед тем, а по ин ть сиденье оператора, становите рыча бло иров и в
положение LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО).
q При выполнении данной операции следите за тем, чтобы вода не попала на монитор и
разъемы вн три абины оператора.
q Запрещается разбрыз ивать вод над основанием сиденья оператора (2).
При оснащении абины моющимся полом смывание рязи в абине можно ос ществлять водой,
подаваемой непосредственно через сливные отверстия для воды.
Метод промыв и
1. Поставьте машин под лом.
2. Медленно поверните поворотн ю платформ та им
образом, чтобы сливные отверстия для воды в пол
абины о азались в нижнем положении.
Колод а
3. Оп стите рабочее обор дование на землю и

приведите машин в стойчивое положение.
Колод а
273
4. Установите рыча бло иров и в положение LOCK

(ЗАБЛОКИРОВАНО) и за л шите дви атель.
5. Снимите оври . Разбло ировано
6. Смойте рязь с пола водой, подаваемой

непосредственно через сливные отверстия для
воды (1).
7. После завершения промыв и становите оври на

место.
274
СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Для более подробной информации см. "ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (СТРАНИЦА 158)". Если необходима
информация по процед рам п с а дви ателя, передвижения машины, р лево о правления или
останов и, см. раздел «ЭКСПЛУАТАЦИЯ».
1. Стравливание возд ха из насоса

1) Ослабьте проб стравливания возд ха (1) и
проверьте отс тствие просачивания масла.
2) Если просачивание масло не наблюдается,

снимите сливной шлан с орп са идронасоса
и полностью заполните орп с идравличес им
маслом через дренажный анал (2). В целях
предотвращения выливания масла из шлан а
реп о держите снятый шлан та им образом,
чтобы на онечни находился выше ровня
масла в ба е идравличес ой системы. 9JH03653A
3) После стравливания возд ха сначала затяните

проб отбора возд ха (1), а затем становите
сливной шлан .
В сл чае если сначала был становлен сливной шлан , масло может вылиться через проб
отбора возд ха (1).
Если насос работает без залито о в орп с насоса малса, может возни н ть сильный
пере рев, что приведет преждевременном от аз насоса.
2. Зап с дви ателя

Зап стите дви атель. Для более подробной информации см. "ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (СТРАНИЦА
158)".
После зап с а дви ателя дайте ем поработать в течение 10 мин т на холостом ход , а затем
начинайте работ .
3. Стравливание возд ха из цилиндров

1) При работе дви ателя на холостом ход выдвиньте и втяните цилиндры 4 – 5 раз до отмет и
100 мм до онца хода. (Б дьте осторожны, чтобы не выдвин ть цилиндры до онца хода.)
2) Затем выдвиньте аждый цилиндр 3 – 4 раза до онца хода.
3) И на онец, для полно о стравливания возд ха выдвиньте аждый цилиндр 4 – 5 раз до онца
хода.
Если после зап с а вы становите ма симальные обороты дви ателя или выдвинете
цилиндр до онца хода, возд х вн три цилиндра может вызвать повреждения поршнево о
плотнения.
4. Стравливание возд ха из мотора поворотно о

механизма (стравливание возд ха след ет
производить толь о после слива и залива масла
вн три орп са мотора поворотно о механизма)
Q После слива и повторно о залива масла в
орп с мотора поворотно о механизма
1) Зап стите дви атель на холостой ход, ослабьте
сливной шлан (1) и проверьте наличие
просачивания масла из сливно о шлан а (1).
9JM0444A
275
При этом запрещается использовать механизм
2) Если просачивание масла не наблюдается,

остановите дви атель, снимите сливной шлан
(1) и заполните орп с мотора смазочным
маслом для идравличес ой системы.
3) После завершения стравливания возд ха становите сливной шлан (1).
4) Зап стите дви атель на холостой ход и медленно поверните поворотн ю платформ по
меньшей мере дважды вправо и влево.
В сл чае если возд х не был стравлен из мотора поворотно о механизма, подшипни и
мотора мо т выйти из строя.
5. Стравливание возд ха из идромотора передвижения (толь о после слива и повторно о залива

масла в орп с идромотора передвижения)
1) Зап стите дви атель на малых оборотах
холосто о хода и ослабьте проб
стравливания возд ха (1). В сл чае выте ания
масла затяните проб .
2) Зап стите дви атель на малых оборотах

холосто о хода и поверните рабочий
инстр мент на 90є для е о расположения сбо
сеницы.
3) Поднимайте машин при помощи рабоче о

инстр мента до тех пор, по а сеница сле а
не поднимется над землей. Вращайте сениц
без на р з и в течение 2 мин т.
Повторите эт операцию на обеих сеницах, а
затем повращайте сеницы вперед и назад
равное оличество раз.
276
6. Стравливание возд ха из навесно о обор дования (в сл чае станов и)

Если становлены пневматичес ий отбойный молото или др ое навесное обор дование,
зап стите дви атель на малых оборотах холосто о хода и поработайте педалью правления
навесным обор дованием (приблизительно 10 раз), по а возд х не б дет стравлен из аналов
навесно о обор дования.
q Если процед ра стравливания возд ха определена из отовителем навесно о
обор дования, след йте е о ре омендациям.
q После выполнения процед ры стравливания возд ха за л шите дви атель и подождите
пять мин т, прежде чем начинать работ . Это позволит далить п зырь и возд ха,
содержащиеся в масле вн три идравличес их цилиндров.
q Проверьте отс тствие теч и масла и далите следы пролито о масла при их наличии.
q После завершения стравливания возд ха проверьте ровень масла и, в сл чае если
ровень низ ий, долейте масло.
277
МЕТОД СТРАВЛИВАНИЯ ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ В ГИДР

АВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ
q Конт р идравличес ой системы находится под давлением, поэтом перед провер ой
или заменой шлан ов или патр б ов стравите давление. В сл чае если давление не
меньшится, масло при большом давлении выплеснется и может стать причиной
нанесения персонал серьезных травм.
q Сраз после останова дви ателя е о детали и масло имеют высо ю температ р , что
может вызвать серьезные ожо и. Прежде чем начинать работ , подождите, по а
q При снятии рыш и заливной орловины масло может выплесн ться, поэтом след ет
поворачивать рыш медленно, чтобы перед ее снятием стравить вн треннее давление.
1. Установите машин на ровн ю тверд ю площад .
2. В течение 15 се нд после останова дви ателя

становите вы лючатель стартера в положение ON
(ВКЛЮЧЕНО) и переместите рыча и правления
(рабочим инстр ментом, передвижением машины)
в аждом направлении на всю величин хода, для
то о чтобы стравить вн треннее давление.
3. Медленно ослабьте рыш орловины залива

масла (F) в верхней части идравличес о о ба а,
чтобы стравить вн треннее давление.
278
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ

Для пол чения более подробной информации см. "ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ (СТРАНИЦА 144)" в
разделе «ЭКСПЛУАТАЦИЯ».
q Проверьте ровень охлаждающей жид ости, долейте вод
q Проверьте ровень масла в поддоне артера дви ателя, долейте масло
q Проверьте ровень топлива, долейте топливо
q Проверьте наличие воды и осад а в водоотделителе, слейте вод
q Проверьте ровень масла в идравличес ом бач е, долейте масло
q Проверьте эле тричес ие провода/разъемы
q Проверьте работ ла сона
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 100 ЧАСОВ ЭКС

ПЛУАТАЦИИ
НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ
Минимальный интервал межд нанесением смаз и - 100
часов.
• При э спл атации машины в течение первых 150 часов наносите смаз аждые 10 часов
э спл атации.
q После выполнения землеройных работ в воде смажьте штифты, оторые находились под водой.
1. Установите рабочий инстр мент в положение для

смазывания, а затем оп стите рабочий инстр мент
на землю и за л шите дви атель.
2. При помощи шприца для онсистентной смаз и

на нетайте смаз в пресс-маслен и, азанные
стрел ами.
3. После смазывания далите выдавленн ю стар ю

смаз .
(1) Соединительный штифт р ояти овша (1 точ а)
9JH02440A
279
((2) Соединительный штифт звеньев подвес и овша (1

точ а)
9JH02441A
(3)С оед инит ель ный ш тиф т р о яти и рыч ажно о

механизма (1 точ а)
3
9JH02688B
(4)Штифт шарнирной м фты (2 точ и)
(5) Што овая полость цилиндра овша (1 точ а)
4
5
4
9JH02689B
280

ПЛУАТАЦИИ
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРПУСЕ МЕХАНИЗМА, ДОЛЕЙТЕ

МАСЛО
1. Выньте масляный щ п (G) и протрите е о т анью.
2. Полностью вставьте щ п (G) в направляющ ю

щ па.
3. Уровень масла нормальный, если при вынимании

щ па (G ) масло находится на ровне межд
отмет ами H и L.
4. Если отмет а ровня масла на щ пе не доходит до

отмет и L, снимите маслоналивной патр бо (F) и
долейте моторное масло.
5. Если ровень масла выше отмет и Н на щ пе,

ослабьте сливн ю проб для слива излиш ов
масла.
6. После провер и ровня масла и е о долива

вставьте щ п в отверстие и становите рыш
маслозаливной орловины.
281
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В КАРТЕРАХ БОРТОВЫХ ПЕРЕДАЧ,

ДОЛЕЙТЕ МАСЛО
q Сраз после остановаи дви ателя е о детали и масло имеют высо ю температ р , что
q Если вн три орп са осталось давление, может иметь место выброс масла и вылет
проб и.
Медленно ослабьте проб для сброса давления.
q Под отовьте люч под шести ранн ю олов .
1. Установите бортовой ред тор та им образом,

чтобы отмет а ВЕРХ находилась в верхней части, а
отмет а и проб а (Р) были перпенди лярны
земле.
2. При помощи люча под шести ранн ю олов

снимите проб (F) и проверьте ровень масла,
оторый должен быть на 10 мм ниже нижне о рая
отверстия под проб .
3. Если ровень масла слиш ом низ ий, становите

проб (F ) и , и с п о л ь з я р ы ч а и п р а вл е н и я
передвижением, передвиньте машин вперед или
назад для поворота звездоч и на один оборот.
Затем повторите провер этапа 2.
4. Если ровень масла слиш ом низ ий, заливайте

моторное масло через заливное отверстие (F) до
тех пор, по а оно не начнет выте ать.
5. После провер и становите проб (F).

ЗАМЕЧАНИЯ
Имеются две проб и (F). Доливайте масло через т
проб , через отор ю проще е о заливать и через
отор ю не видно з бчатой передачи вн тренне о
зацепления.
282
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА В АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАР

ЕЕ
Выполняйте эт провер перед началом работы.
q Не использ йте и не заряжайте а м ляторн ю батарею, если ровень эле тролита в
ней находится ниже линии LOWER LEVEL (НИЖНИЙ УРОВЕНЬ). Это с орит о исление
вн тренней части а м ляторной батареи и со ратит сро ее сл жбы. Кроме то о, это
может привести взрыв .
q Из а м ляторной батареи выделяется орючий аз, поэтом с ществ ет опасность

взрыва. При работе с а м ляторной батареей поблизости не должно быть источни ов
пламени или ис р.
q Эле тролит а м ляторной батареи представляет опасность. Если он попал вам в лаза
или на ож , промойте большим оличеством воды и обратитесь врач .
q При доливании дистиллированной воды в батарею не превышайте линию UPPER LEVEL

(ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ). Если ровень эле тролита слиш ом высо ий, он может вытечь и
стать причиной повреждения ла о расочной поверхности или оррозии др их деталей.
При доливании дистиллированной воды в холодн ю по од делайте это тром перед
началом работы для предотвращения замерзания эле тролита ночью.
Проверяйте ровень эле тролита в батарее, по райней мере, раз в месяц, при этом соблюдайте
след ющие основные процед ры обеспечения безопасности.
1. От ройте рыш (1) в задней части машины с

левой стороны. А м ляторные батареи
становлены в отсе е (А).
При провер е ровня эле тролита с бо овой стороны батареи

Если возможно проверить ровень эле тролита с бо овой стороны б атареи, проверяйте е о
1. Использ йте влажн ю т ань для очист и зоны

о оло линии ровня эле тролита и проверьте
ровень эле тролита, оторый должен находиться
межд отмет ами ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ (ВУ) и
НИЖНИЙ УРОВЕНЬ (НУ).
Если вы вытрете батарею с хой т анью,
статичес ое эле тричество может стать причиной
ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ
пожара или взрыва.
НИЖНИЙ УРОВЕНЬ
283
2. Если ровень эле тролита ниже средней точ и

межд линиями ВУ и НУ, снимите рыш (1) и
долейте дистиллированн ю вод до линии ВУ.
3. После залива охлаждающей жид ости надежно

затяните рыш (1).
ЗАМЕЧАНИЯ
Если вы долили дистиллированн ю вод выше отмет и
ВУ, использ йте малень ий шлан или тр бопровод для
снижения ровня до линии ВУ. Нейтрализ йте слит ю
жид ость при помощи пищевой соды ( идро арбоната
натрия), а затем смойте жид ость большим оличеством
воды либо про онс льтир йтесь с дистрибьютором
фирмы Komatsu или с из отовителем батареи.
Если невозможно проверить ровень эле тролита с бо овой стороны батареи

Если невозможно проверить ровень эле тролита с бо овой стороны батареи или если сбо батареи
нет отмет и UPPER LEVEL (ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ), проверяйте ровень эле тролита след ющим
образом.
1. Снимите рыш (1) в верхней части батареи,

посмотрите через заливное отверстие и проверьте
ровень эле тролита. Если ровень эле тролита не
дости ает дна ста ана долейте дистиллированн ю
вод в оличестве, достаточном для достижения
дна ста ана (отмет а ВЕРХНЕГО УРОВНЯ).
Для справо использ йте схем , приведенн ю ниже, и бедитесь в том, что ровень эле тролита
достаточен.
284
2. После залива охлаждающей жид ости надежно затяните рыш (1).

ЗАМЕЧАНИЯ
Если вы долили дистиллированн ю вод выше дна ста ана, использ йте малень ий шлан или
тр бопровод для снижения ровня до дна ста ана. Нейтрализ йте слит ю жид ость при помощи
пищевой соды ( идро арбоната натрия), а затем смойте жид ость большим оличеством воды либо
про онс льтир йтесь с дистрибьютором фирмы Komatsu или с из отовителем батареи.
Если возможно, использ йте инди атор для провер и ровня эле тролита
Если для провер и ровня эле тролита можно использовать инди атор, след йте след ющим
инстр циям.
285
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ КОМПРЕССОРА

КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА
Провер а
Надавите пальцем на ремень в средней точ е межд
приводным ш ивом и ш ивом омпрессора с силием Ш ив омпрессора
приблизительно 58,8 Н (6 с) и проверьте степень 5 – 8 мм
провисания, оторая должна составлять 5 – 8 мм.
Приводной ш ив
Ре лиров а
1. Ослабьте болты (1) и (2).
Q Кронштейн (4) держивает омпрессор на
месте. При ослаблении болтов (1) и (2) болт
(2) позволяет ронштейн (4) перемещаться,
выст пая в ачестве оси шарнира.
2. Ослабьте ай (5), при репленн ю

неподвижном ронштейн (3), и затяните болт (6).
Q Затяните болт (6) та им образом, чтобы
провисание ремня составляло 5 – 8 мм
(приблизительно 58,8 Н (6 с)).
3. Для за репления ронштейна (4) затяните болты

(1) и (2).
4. Ослабьте болт (6) для странения давления на

ронштейн (4).
5. Затяните ай (5).
6. Проверьте аждый ш ив на наличие повреждения,

желоб V-образно о сечения и линовой ремень на
наличие износа. Особенно тщательно проверьте,
не сопри асается ли линовой ремень с дном
желоба V-образно о сечения.
7. Замените ремень в сл чае е о растяжения,

пос оль в этом сл чае невозможно проводить е о
ре лиров , или в сл чае обнар жения на ремне
порезов или трещин.
8. При станов е ново о линово о ремня проведите

повторн ю ре лиров е о натяжения через один
час работы.
286

ПЛУАТАЦИИ
Операции техничес о о обсл живания для аждых 100 и 250 часов работы должны выполняться
одновременно.
• Во время первых 50 часов работы новой машины наносите смаз на точ и 1 – 12 через
аждые 10 часов работы. Наносите смаз на эти точ и та же и после 250 и 500 часов
работы новой машины. После это о ос ществляйте смаз аждые 500 часов работы или
аждые 6 месяцев, в зависимости от то о, а ое словие наст пит первым.
• После выполнения землеройных работ в воде смажьте штифты, оторые находились под
водой.
• При выполнении работ в тяжелых словиях, та их а работы с использованием
пневматичес о о отбойно о молот а, наносите смаз через аждые 100 часов
э спл атации.
1. Установите рабочий инстр мент в положение для

смазывания, а затем оп стите рабочий инстр мент
на землю и за л шите дви атель.

стрел ами.
3. После нанесения смаз и далите выдавленн ю

стар ю смаз .
(1) Што овая полость соединительно о пальца

цилиндра стрелы (2 точ и)
(2) Палец опоры цилиндра р ояти (1 точ а)
(3) Стержневая м фта мачты стрелы (1 точ а)
(4) Што овая полость цилиндра р ояти (1 точ а)
(5) Палец опоры цилиндра овша (1 точ а)
287
(6) Палец опоры цилиндра стрелы (2 точ и)
(7) Палец опоры стрелы (2 точ и)
СМАЗКА МЕХАНИЗМА КРУГОВОГО ВРАЩЕНИЯ (2 ТОЧКИ)

1. Полностью оп стите рабочий инстр мент на
землю.

стрел ами.

288
ЗАМЕНА МАСЛА В ПОДДОНЕ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА

ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
Под отовьте след ющее:
q Заливочная ем ость поддона артера: 24 литра
q Ключ для фильтра
1. Снимите вн треннюю рыш (1) в нижней части

машины и становите онтейнер под сливной
лапан (Р) для сбора масла.
2. Для предотвращения попадания масла на вас

медленно оп стите рыча сливно о лапана (Р),
слейте масло , а затем поднимите рыча для
за рывания лапана.
Рыча
3. От ройте рыш в задней части с правой стороны

и поверните фильтр ющий элемент (1) влево при
помощи люча для снятия фильтра.
4. Очистите держатель фильтра, заполните новый

фильтр ющий элемент моторным маслом,
нанесите на посадочн ю поверхность и резьб
фильтр юще о элемента моторное масло (или
нанесите тон ий слой онсистентной смаз и),
после че о становите фильтр ющий элемент на
место.
ЗАМЕЧАНИЯ
Проверьте, чтобы держателю фильтра не прилипло
старое плотнение. Если на держателе остались части
старо о плотнения, это может привести теч е масла.
5. При станов е наворачивайте патрон фильтра до

онта та с посадочной поверхностью, после че о
затяните е о еще на 3/4 -1 оборот.
289
6. После замены фильтр юще о элемента от ройте

апот дви ателя и залейте моторное масло через
маслоналивной патр бо (F) до ровня межд
отмет ами H и L на щ пе (G).
7. Дайте дви ателю немно о поработать на малых

оборотах холосто о хода и проверьте, остался ли
р о в е н ь ма с л а м е ж д м е т а м и « H » и « L » н а
масляном щ пе (G).
Для более подробной информации см. "ПРОВЕР
ЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В ГИДРАВЛИЧЕСКОМ БАКЕ,
ДОЛЕЙТЕ МАСЛО (СТРАНИЦА 145)".
8. Установите вн треннюю рыш .
ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
q В процессе работы машины детали на реваются до высо ой температ ры. Дайте
дви ателю остыть, прежде чем прист пать замене фильтра.
q При работе с топливом поблизости не должно быть источни ов пламени или ис р.
При отовьте люч для снятия фильтра и ем ость для

сбора топлива.
Использ йте ори инальный фильтр ющий элемент
фирмы Komatsu.
1. Установите ем ость для сбора топлива под

фильтр ющий элемент.
2. При помощи люча для снятия фильтра отверните

фильтр ющий элемент (1), вращая е о против
часовой стрел и.
3. Очистите держатель фильтра, залейте в новый

фильтр ющий элемент топливо, смажьте
посадочн ю поверхность моторным маслом, после
че о становите фильтр на держатель.
4. Наворачивайте патрон фильтра до онта та с

посадочной поверхностью, после че о затяните е о
еще на 1/2 оборота.
При слиш ом сильной затяж е фильтр юще о
элемента е о плотняющая поверхность
деформир ется, что ведет теч е топлива. Если
фильтр ющий элемент затян т слиш ом слабо,
топливо может выте ать из плотнения, поэтом
необходимо тщательно затян ть фильтр.
5. После замены фильтр юще о элемента топливно о

фильтра стравите возд х из системы. С
травливайте возд х след ющим образом.
6. Залейте топливо в топливный ба (до ровня

наивысше о положения поплав а).
7. После замены фильтр юще о элемента (1) ослабьте проб стравливания возд ха (3).
290
8. Ослабьте р ч подающе о насоса (2), переместите ее вверх и вниз и продолжайте переливать

топливо до тех пор, по а все п зырь и не выйд т через проб стравливания возд ха (3).
Затяните р ч подающе о насоса.
9. Затяните проб стравливания возд ха (3).

После замены фильтр юще о элемента зап стите дви атель и бедитесь в отс тствии теч и
масла через плотнение фильтра.
ЗАМЕЧАНИЯ
Та же необходимо использовать подающий насос для стравливания возд ха из топливной системы
при выработ е все о объема топлива.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ ШЕСТЕРНИ ПОВОРОТНОГО

МЕХАНИЗМА, ДОБАВЛЕНИЕ СМАЗКИ
Под отовьте ш ал .
1. Снимите два болта (1) в верхней части

вращающейся рамы и снимите рыш (2).
2. Введите ш ал в смаз и проверьте, чтобы

толщина смаз и на част е прохождения шестерни
составляла, по райней мере, 14 мм. В сл чае
1
2
необходимости добавьте смаз .
3. Проверьте цвет смаз и. Если смаз а бело- 9JH02664A

м о л о ч н о о ц в е т а , необходим о ее заменить .
Пожал йста, обращайтесь дистрибьютор фирмы
Komatsu.
Общий объем онсистентной смаз и
PC210/230: 14,6 литра
PC240: 15,8 литра
4. Установите рыш (2) и два болта (1).
ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ПЛАСТИН РАДИАТОРА, ПЛАСТИН МАС

ЛЯНОГО РАДИАТОРА И ПЛАСТИН КОНДЕНСАТОРА
В сл чае попадания на вас пото а сжато о возд ха, воды под высо им давлением или пара
или если вследствие их воздействия вылетает рязь и пыль, то с ществ ет опасность
пол чения серьезной травмы. Наденьте защитные оч и, пылезащитн ю мас или
Если при использовании сжато о возд ха подвести на онечни слиш ом близ о
пластинам, это может привести их повреждению. Для предотвращения повреждения
пластин использ йте сжатый возд х на определенном расстоянии.
Запрещается направлять стр ю непосредственно в центр. Повреждение пластин может
стать причиной теч и воды и пере рева. На пыльных площад ах необходимо проверять
состояние пластин ежедневно, независимо от интервалов проведения техничес о о
291
1. От ройте апот дви ателя (1).
2. Ослабьте винт (3) и выньте сет (2).
3. Очистите сет (2). (ее необходимо снова

становить в соответствии с инстр циями этапа 8)
4. Ослабьте винт (5) и отсоедините сет (6) межд

радиатором и масляным радиатором.
5. Проверьте наличие рязи, пыли, с хих листьев и

т.д. на передней и задней сторонах пластин (4)
масляно о радиатора, пластин (7) радиатора,
пластин (8) промеж точно о охладителя. Прод йте
их сжатым возд хом. Вместо сжато о возд ха
можно использовать пар или вод .
6. Проверьте резиновый шлан . Если на шлан е

обнар жены трещины или если он со временем
затвердел, замените е о на новый. Та же
проверьте ослабление зажимов шлан а.
7. Снимите сниз рыш (10) и берите рязь, пыль,

с хие листья и т.д., оторые попали т да.
8. Установите очищенн ю сет (2) обратно на место

и за репите ее винтами (3).
9. За репите сет (6) винтами (5).
ОЧИСТКА ВНУТРЕННЕГО И ВНЕШНЕГО ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРОВ С

ИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
В сл чае попадания на вас пото а сжато о возд ха, воды под высо им давлением или пара
или если вследствие их воздействия вылетает рязь и пыль, то с ществ ет опасность
пол чения серьезной травмы. Наденьте защитные оч и, пылезащитн ю мас или
Интервал очист и фильтров составляет 500 часов, одна о, если машина э спл атир ется в
местах с повышенным содержанием пыли , и нтерв алы проведения тех ничес о о
обсл живания и очист и фильтров должны быть со ращены.
ЗАМЕЧАНИЯ
В сл чае засорения фильтра со ратится пото возд ха и ондиционер возд ха б дет издавать
при л шенный зв .
292
ОЧИСТКА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

1. Снимите болты-бараш и (1) со смотрово о о на,
расположенно о в задней нижней части абины
слева от оператора, а затем выньте
рецир ляционный возд шный фильтр.
2. Очистите фильтр с помощью сжато о возд ха. Если

на фильтре налипло масло или если он сильно
за рязнен, промойте е о нейтральным чистящим
средством. После промывания в воде полностью
выс шите е о перед повторным использованием.
В сл чае если засорение фильтра не может быть
странено при помощи сжато о возд ха или п тем
промывания в воде, замените фильтр на новый.
ОЧИСТКА НОВОГО ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

1. Вытяните рыча снятия бло иров и, оторый
находится под рыча ом от рывания дверцы.
2. От ройте вр чн ю рыш (2) в нижней части слева

в абине оператора, выньте орп с фильтра (3) и
снимите фильтр.
3. Очистите фильтр с помощью сжато о возд ха. Если

на фильтре налипло масло или если он сильно
за рязнен, промойте е о нейтральным чистящим
средством. После промывания в воде полностью
выс шите е о перед повторным использованием.
В сл чае если засорение фильтра не может быть
странено при помощи сжато о возд ха или п тем
промывания в воде, замените фильтр на новый.
4. После очист и вставьте фильтр в орп с (3), от ройте вр чн ю рыш в нижней части слева в
абине оператора, становите орп с фильтра на место и за ройте рыш . При этом проверьте
в лючение бло иров и.
293
ЗАМЕНА САПУНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БАКА
может стать причиной пол чения серьезных ожо ов. Прежде чем очищать сап н
идравличес о о ба а, подождите, по а температ ра не снизится.
q При снятии рыш и маслозаливной орловины масло может выплесн ться, поэтом
след ет медленно поворачивать рыш , чтобы перед ее снятием стравить вн треннее
давление.
1. Снимите рыш маслоналивно о патр б а (F) в

верхней части идравличес о о ба а.
2. Замените вн тренний элемент (1).
294
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 1000 ЧАС

ОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Операции техничес о о обсл живания для аждых 250 и 500 часов работы должны выполняться
ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИС

ТЕМЫ
может вызывать серьезные ожо и. Перед проведением очист и сетчато о фильтра
идравличес о о ба а подождите, по а температ ра не снизится.
q При снятии рыш и заливной орловины масла масло может выплесн ться, поэтом
давление.
Если машина оснащена идравличес им отбойным молот ом, масло идравличес ой
системы б дет приходить в не одность значительно быстрее, чем в процессе обычных
землеройных работ. Более подробн ю информацию см. "ИНТЕРВАЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБС
ЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ДРОБИЛКИ (СТРАНИЦА 251)" при проведении техничес о о
1. Установите рабочий инстр мент на тверд ю и

ровн ю поверхность в положение для проведения
техничес о о обсл живания, а по азано на
рис н е. Оп стите инстр мент на землю и
остановите дви атель.
295
2. Снимите рыш с маслоналивно о патр б а (F) и

стравите вн треннее давление.
3. Отверните шесть болтов и снимите рыш (1). При

этом рыш а может вылететь под воздействием
пр жины (2), поэтом при снятии болтов
держивайте рыш в нижнем положении.
4. После снятия пр жины (2), лапана (3) и сетчато о

фильтра (4) выньте фильтр ющий элемент (5).
Q Проверьте наличие рязи на нижней части
орп са фильтра и, если она есть, далите ее.
Б дьте очень осторожны , чтобы рязь не
попала в идравличес ий ба .
5. Промойте снятые детали в дизельном масле.
6. Установите новый фильтр ющий элемент вместо

старо о (4).
7. Установите лапан (3), сетчатый фильтр (4) и

пр жин (2) поверх фильтр юще о элемента.
8. Установите рыш (1) на место, вдавите ее р ой

и становите рыш с репежными болтами.
9. Установите рыш маслоналивно о патр б а.
10. Для стравливания возд ха зап стите дви атель в

соответствии с "ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ (СТРАНИЦА
158)"и дайте ем поработать на малых оборотах
холосто о хода в течение 10 мин т.
11. За л шите дви атель.
296
ЗАМЕНА МАСЛА В КОРПУСЕ МЕХАНИЗМА ПОВОРОТА ПЛАТФОР

МЫ
q Заправочная ем ость: 6,6 литра
1. Снимите рыш (А) смотрово о отверстия.
2. Поставьте онтейнер для сбора масла под сливной

лапан (Р) в орп се механизма.
3. Ослабьте сливной лапан (Р) и слейте масло.

Затем затяните сливной лапан.
4. Снимите рыш маслоналивно о патр б а (F) и

долейте определенное оличество моторно о
масла.
5. Выньте щ п (G) и протрите е о чистой т анью.
6. Вставьте щ п (G) в измерительный патр бо а

можно л бже, а затем выньте е о.
7. Если ровень масла находится межд отмет ами H

и L на щ пе, значит, ровень нормальный. Если
ровень масла о азался ниже отмет и L, долейте
масло через маслоналивной патр бо (F).
8. Если ровень масла выше отмет и Н, слейте
лишнее масло через сливной лапан (Р) и
проверьте ровень масла еще раз.
Q При сливании лишне о масла выньте шлан (1)
из смотрово о отверстия, а затем от ройте
сливной лапан.
9. За ройте сливной лапан и снова становите шлан

(1).
297
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРПУСЕ АМОРТИЗАТОРА,

ДОЛЕЙТЕ МАСЛО
Для провер и ровня масла становите машин на ровн ю поверхность и подождите, по
райней мере, 30 мин т после останова дви ателя, прежде чем начинать работ .
1. От ройте рыш с правой стороны машины.
2. Снимите проб смотрово о отверстия (G)

провер и масла и бедитесь в том, что ровень
масла находится близ о нижнем раю
смотрово о отверстия. Если ровень масла низ ий,
снимите проб с маслоналивно о патр б а (F) и
доливайте масло до тех пор, по а ровень не
приблизится нижнем раю смотрово о
отверстия (G).
Если ровень масла высо ий. Слейте масло до
треб емо о ровня. Лишнее масло может стать 9JH02675A
причиной пере рева.
3. Установите проб смотрово о отверстия (G) и

проб маслоналивно о патр б а (F) на место.
4. За ройте рыш .
ПРОВЕРКА ЗАТЯЖКИ ДЕТАЛЕЙ КРЕПЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

По повод провер и затяж и деталей обращайтесь дистрибьютор фирмы Komatsu.
ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ РОТОРА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

Обратитесь дистрибьютор фирмы Komatsu для провер и люфта ротора т рбона нетателя.
ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ЕГО ЗАМЕНА

Для провер и и замены ремня вентилятора необходимы специальные инстр менты. Обратитесь
дистрибьютор фирмы Komatsu для проведения провер и и замены.
ЗАМЕЧАНИЯ
Установленный автоматичес ий ре лятор натяжения ремня, «Автоматичес и натя иваемый ремень
вентилятора», не н ждается в ре лиров е провисания ремня.
298
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 2000 ЧАСОВ

ЭКСПЛУАТАЦИИ
Операции техничес о о обсл живания для аждых 250, 500 и 1000 часов работы должны выполняться
ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ БОРТОВОЙ ПЕРЕДАЧИ
q После останова дви ателя масло сильно на рето. Прежде чем начинать работ ,
подождите, по а температ ра снизится.
q Если вн три орп са осталось давление, может иметь место выброс масла или вылет
проб и. Медленно ослабьте проб для сброса давления.
q Заправочная ем ость ( аждая): 4,5 литра
q Ключ под шести ранн ю олов
1. Установите бортовой ред тор та им образом,

чтобы отмет а ВЕРХ находилась в верхней части, а
отмет а и проб а (Р) были перпенди лярны
земле.
2. Установите онтейнер для сбора масла под

проб ой (Р).
3. Снимите проб и (P) и (F) при помощи люча под

шести ранн ю олов и слейте масло.
ЗАМЕЧАНИЯ
Проверьте ольцевые плотнения на проб ах на наличие
повреждений. В сл чае необходимости замените их на
новые.
4. Затяните проб (Р).
5. Долейте через отверстие для проб и (F) моторное

масло.
6. Ко да масло начнет выливаться из отверстия (F),

становите проб (F).
Проб и (P) и (F) затян ты с моментом
68,6 ± 9,8 Нм (7 ± 1 с/м).
ЗАМЕЧАНИЯ
Имеются две проб и (F). Доливайте масло через т проб , через отор ю проще е о заливать и через
отор ю не видно з бчатой передачи вн тренне о зацепления.
299
ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БАКА
может вызывать серьезные ожо и. Перед проведением очист и сетчато о фильтра
идравличес о о ба а подождите, по а температ ра не снизится.
след ет поворачивать рыш медленно, чтобы перед ее снятием стравить вн треннее
давление.
1. Отверните шесть болтов и снимите рыш (1).

При этом рыш а может вылететь под
воздействием пр жины (2), поэтом при снятии
болтов придерживайте рыш .
2. Вытяните верхнюю часть стержня (3) и снимите

пр жин (2) и сетчатый фильтр (4).
3. Удалите всю рязь и пыль с сетчато о фильтра (4),

затем промойте е о чистым дизельным маслом или
промывочным маслом.
Если сетчатый фильтр (4) поврежден, замените е о
на новый.
4. Установите сетчатый фильтр (4) на место, для че о

вставьте е о в выст пающ ю часть ба а (5).
5. Соберите е о та им образом, чтобы выст пающая

часть в нижней части рыш и (1) держивала
пр жин (2), а затем затяните рыш болтами.
ОЧИСТИТЕ И ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ

По повод очист и и осмотра обратитесь дистрибьютор фирмы Komatsu.
ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И СТАРТЕР

Может иметь место износ щет и или отс тствие смаз и в подшипни ах, поэтом обращайтесь
дистрибьютор фирмы Komatsu по повод осмотра или проведения ремонта.
Если зап с дви ателя ос ществляется часто, выполняйте та ю провер через ажд ю 1000 часов
работы.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОРЫ В КЛАПАННОМ МЕХАНИЗМЕ ДВИГАТЕЛЯ,

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ИХ
Пос оль для снятия и ре лиров и треб ются специальные инстр менты, обращайтесь
дистрибьютор фирмы Komatsu по повод проведения этой процед ры.
ПРОВЕРЬТЕ ДЕМПФЕР ВИБРАЦИИ

Пос оль для снятия и ре лиров и треб ются специальные инстр менты, обращайтесь
дистрибьютор фирмы Komatsu по повод проведения этой процед ры.
300

Операции техничес о о обсл живания для аждых 250, 500, 1000 и 2000 часов работы должны
выполняться одновременно.
ПРОВЕРЬТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Из-за люфта ш ива мо т возни н ть течь масла, воды и
засорение сливно о отверстия (А), поэтом обратитесь
ди с т ри бьюто р фи р мы Koma tsu д л я п р ов ед ен ия
провер и, апитально о ремонта или замены.
301

Операции техничес о о обсл живания для аждых 250, 500 и 1000 часов работы должны выполняться
ЗАМЕНА МАСЛА В БАКЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
может стать причиной пол чения серьезных ожо ов. Перед проведением обсл живания
сетчато о фильтра идравличес о о ба а подождите, по а температ ра не снизится.
давление.
Если машина оснащена идравличес им отбойным молот ом, масло идравличес ой
системы б дет приходить в не одность значительно быстрее, чем в процессе обычных
землеройных работ. Более подробн ю информацию см. "ИНТЕРВАЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБС
ЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ДРОБИЛКИ (СТРАНИЦА 251)" при проведении техничес о о
Под отовьте след ющее.
q Заправочная ем ость: 143 литров

q Под отовьте р оят для станов и торцево о аечно о люча.
1. Поверните поворотн ю платформ та им образом,
чтобы сливная проб а в нижней части
всасывающе о патр б а о азалась на середине
левой или правой сениц.
2. Выдвиньте цилиндры р ояти и овша до онца

хода, а затем оп стите стрел и вдавите з б овша
в землю.
3. Забло ир йте рыча бло иров и и остановите

дви атель.
4. После то о, а ба остынет, снимите рыш с

маслоналивно о патр б а (F) идравличес о о
ба а.
5. Установите п стой онтейнер для масла под

машиной под сливной проб ой. Снимите сливн ю
проб (Р) и слейте масло.
Поверьте ольцевое плотнение, становленное на
проб е (Р). В сл чае повреждения замените е о.
После слива масла затяните сливн ю проб (Р).
Момент затяж и: 69 ± 10 Нм.
При снятии сливной проб и (Р) следите за тем, чтобы на

вас не попало масло.
302
6. Залейте треб емое оличество масла через

маслоналивной патр бо (F).
Проверьте ровень масла, оторый должен быть
межд отмет ами H и L на щ пе.
Более подробно о методе стравливания возд ха см. в

разделе "ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ГИДРАВЛИЧЕС
КОМ БАКЕ, ДОЛИВ МАСЛА (СТРАНИЦА 149)".
303
304
51
305
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Единица
Поз. PC210-7 PC210LC-7 PC210NLC-7 PC230NHD-7 PC240LC-7 PC240NLC-7
измерения
Э спл атационная
20,575 21,775 21,075 22,600 24,500 23,500
масса
Вместимость овша m3 0.96 0.96 0.96 0.96 1.0 1.0
Обозначение
Дизельный дви атель KOMATSU SAA6D102E-2-A
дви ателя
Вт (л.с.)/
Мощность дви ателя 107 (145)/1950 125 (168)/2000
об/мин
A Общая длина мм 9,475 9,475 9,475 9,475 9,885 9,885
B Общая высота мм 3,000 3,000 3,000 3,025 3,160 3,160
C Общая ширина мм 2,800 3,080 2,540 2,540 3,280 3,280
D Ширина сеницы мм 600 700 500 550 700 700
E Высота абины мм 3,015 3,015 3,015 3,040 3,015 3,015
Ради с поворота
F мм 2,800 2,800 2,800 2,800 2,905 2,905
верхней онстр ции
G Длина сеницы мм 4,080 4,450 4,450 4,305 4,640 4,450
Длина
H опро идывающе о мм 3,270 3,655 3,655 3,460 3,845 3,655
стройства
Минимальное
расстояние от мм 440 440 440 465 440 440
поверхности земли
С орость
передвижения
м/час 3.0/4.1/5.5 3.0/4.1/5.5 3.0/4.1/5.5 2.6/3.6/5.4 3.1/4.2/5.5 3.1/4.2/5.5
(Низ ая/Средняя/
Высо ая)
С орость поворота об/мин 11.9 11.9 11.9 11,9 11.7 11.7
9JM01330A
306
Единица
PC210LC- PC230NHD-
Рабочие диапазоны измерени PC210-7 PC210NLC-7 PC240LC-7 PC240NLC-7
7 7
я
Ма симальный ради с
A мм 9,875 10,180
черпания
Ма симальная л бина
B мм 6.620 6,920
э с аваторной выем и
Ма симальная высота
C мм 10,000 10,000
черпания
Ма симальная л бина
D верти альной стен и мм 5,980 6,010
выем и
Ма симальная высота
E
опро идывания
мм 7,110 7,035
Минимальная высота
F
опро идывания
мм 2,645 2,530
Ма симальная область
G действия по ровню мм 9,700 10,020
р нта
307
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН PC210-7 (дв хсоставная стрела)
ДЛИНА РУКОЯТИ 1,8 м 2,4 м 2,9 м
A. Ма симальная высота черпания 10100 10465 10810
B. Ма симальная высота опро идывания 7185 7505 7875
С. Ма симальная л бина э с аваторной выем и 5080 5685 6200
D. Ма симальная л бина верти альной стен и при

4120 4975 5315
э с аваторной выем е
Е. Ма симальная л бина э с аваторной выем и

4870 5490 6025
для ровня 2,44 м
F. Ма симальный ради с черпания э с аватора 9225 9755 10270
G. Ма симальный ради с черпания э с аватора по

9030 9590 10095
ровню р нта
H. Минимальный ради с поворота 3355 3565 3230
ДЛИНА РУКОЯТИ 1,8 м 2,4 м 2,9 м

4095 4950 5290

4845 5465 6000

9030 9590 10095
308
ДЛИНА РУКОЯТИ 2.5 m 3.0 m 3.5 m

2938 3161 3942

5962 6508 7004

9819 10377 10805
309
ОБЪЯСНЕНИЕСХЕМЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (PC210,

PC210LC, PC210NLC-7K)
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
A: Ради с от центра поворота
B: Высота подъема стрелы овша
OF: Гр зоподъёмность (при за р з е спереди)

OS: Гр зоподъёмность (при за р з е сбо )
(1) Местонахождение точ и подъёма
(2) Длина р ояти:
(3) Длина стрелы:
(4) Давление в идравличес ой системе: 37,2 МПа
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ:
q ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КОВША (0,96 м3 КЕСО).(760 )
q ЕСЛИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДРУГИЕ УС

ТРОЙСТВА, РАЗНИЦА ВЕСА УСТРОЙСТВА ДОЛЖНА БЫТЬ УМЕНЬШЕНА ДО ЗНАЧЕНИЙ, ПР
ИВЕДЕННЫХ В ЭТОЙ ТАБЛИЦЕ
q С ПОЛНОСТЬЮ ВЫПУЩЕННЫМ ЦИЛИНДРОМ КОВША.
q НА НЕБОЛЬШОМ ГОРИЗОНТАЛЬНОМ УЧАСТКЕ ГРУНТА
PC210-7 с шириной башма а 600 мм

PC210LC-7 с шириной башма а 700 мм
PC210NLC-7 с шириной башма а 500 мм
На р з а не должна превышать 87% от объема идравличес ой системы или 75% от способности
опро идывания (* предел на р з и должен определяться , в перв ю очередь , по объем
идравличес ой системы, а не по способности опро идывания)
37.3
5700
310
PC210NLC-7K
МАКСИМУМ 7,5 м 6,0 м 4,5 м 3,0 м 1,5 м

Модель
Р оять
Высота
OF OS OF OS OF OS OF OS OF OS OF OS
7,5 м * 2800 * 2800 * 4200 * 4200
6,0 м * 2650 * 2550 * 3550 * 2750 * 4300 4250
4,5 м * 2650 * 2150 * 4650 2700 * 4900 4050 * 5500 * 5500
*
3,0 м * 2800 * 1900 4900 2600 * 5800 3800 * 7400 6000 11300
11550
1,5 м * 3050 1850 4750 2450 6850 3500 * 9300 5400 * 6400 * 6400
2,9 м
*
0,0 м * 3450 1850 4600 2350 6600 3300 5050 * 7300 * 7300
10550
*
-1,5 м * 4050 2050 4550 2300 6450 3200 10450 4900 9300 * 6400 * 6400
10550
* * *
-3,0 м 4800 2450 6450 3200 10500 4950 9500
15400 10150 10150
*
-4,5 м 6350 3400 * 9050 5150 9900
13000
7,5 м * 4400 4050 * 4700 4150
6,0 м * 4150 2950 * 4900 4200
4,5 м * 4150 2450 5000 2700 * 5450 4000 * 6300 * 6300
3,0 м 4200 2200 4900 2600 * 6350 3800 * 8250 5900

PC210NLC-7K
*
1,5 м 4050 2100 4750 2500 6850 3550 5350
10000
2,4 м
0,0 м 4150 2150 4650 2400 6600 3350 10650 5100
*
-1,5 м 4600 2350 4650 2400 6550 3300 10550 5000 9550 * 6900 * 3900
11250
* * * *
-3,0 м 5600 2900 6600 3350 5100 9800
10300 14700 12000 12000
*
-4,5 м * 6750 4300 8250 5350 10250
11700
7,5 м * 4950 4950
6,0 м * 4600 3400 * 5500 4050 * 5850 * 5850
* *
4,5 м * 4600 2750 * 6000 3900 * 7150 6250
10200 10200
3,0 м 4600 2400 4850 2550 * 6800 3700 * 9000 5650
*
1,8 м
1,5 м 4500 2300 4750 2450 6750 3450 5150

10450
0,0 м 4650 2400 4650 2400 6550 3300 10500 5000
*
-1,5 м 5200 2700 6550 3300 10500 5000 9600
12250
*
-3,0 м 6700 3400 6700 3450 * 9650 5150 9900
13200
-4,5 м
311
PC210-7K
МАКСИМУМ 7,5 м 6,0 м 4,5 м 3,0 м 1,5 м
Модель
Р оять
Высота
7,5 м * 2800 * 2800 * 4200 * 4200
6,0 м 2600 2650 * 3550 2800 * 4300 * 4300
4,5 м * 2650 2200 4150 2750 * 4900 4200 * 5500 * 5500
* *
3,0 м * 2800 1950 4050 2650 * 5850 3900 * 7400 6200
11550 11550
1,5 м 2950 1900 3900 2500 5600 3650 8900 5600 * 6400 * 6400
2,9 м
0,0 м 3050 1900 3750 2400 5350 3400 8450 5250 * 7300 * 7300
*
-1,5 м 3300 2100 3700 2350 5200 3300 8300 5100 9850 * 6400 * 6400
10550
* * *
-3,0 м 3900 2500 5250 3300 8350 5100 10050
15400 10150 10150
*
-4,5 м 5450 3500 8550 5300 10450
13000
7,5 м * 4400 4150 * 4700 4250
6,0 м * 4150 3050 * 4900 4300
4,5 м 3800 2500 4150 2750 * 5450 4150 * 6300 * 6300

PC210 STD-7K
3,0 м 3450 2250 4050 2650 5850 3900 * 8250 6100
1,5 м 3300 2150 3900 2550 5600 3650 8800 5550

2,4 м
0,0 м 3400 2200 3800 2450 5400 3450 8500 5300
*
-1,5 м 3750 2400 3800 2450 5300 3400 8400 5200 10100 * 6900 * 6900
11250
* * *
-3,0 м 4600 2950 5350 3450 8500 5300 10350
14700 12000 12000
-4,5 м * 6750 4450 * 8250 5500 11700 10800
7,5 м * 4950 * 4950
6,0 м * 4600 3500 * 5500 4150 * 5850 * 5850
* *
4,5 м 4250 2800 6000 4050 * 7150 6450
10150 10150
3,0 м 3800 2500 3950 2600 5750 3800 * 9000 5850

1,8 м
1,5 м 3650 2350 3850 2500 5500 3550 8600 5350
0,0 м 3800 2450 3800 2450 5350 3400 8350 5150
*
-1,5 м 4250 2750 5300 3400 8400 5200 10100
12250
*
-3,0 м 5450 3500 5450 3550 8550 5350 10450
13200
-4,5 м
312
PC210LC-7K
МАКСИМУМ 7,5 м 6,0 м 4,5 м 3,0 м 1,5 м
Модель
Р оять
Высота
7,5 м * 2800 * 2800 * 4200 * 4200
6,0 м * 2650 * 2650 * 3550 3250 * 4300 * 4300
4,5 м * 2650 2550 * 4650 3200 * 4900 4750 * 5500 * 5500
* *
3,0 м * 2800 2300 4900 3050 * 5850 4500 * 7400 7100
11550 11550
1,5 м * 3050 2200 4750 2900 6850 4200 * 9300 6500 * 6400 * 6400
2,9 м
*
0,0 м * 3450 2250 4650 2800 6600 3950 6100 * 7300 * 7300
10550
*
-1,5 м 4100 2450 4600 2750 6500 3850 10500 5950 10550 * 6400 * 6400
10550
* * *
-3,0 м 4850 2950 6500 3850 10500 6000 11900
15400 10150 10150
*
-4,5 м * 6350 4050 * 9050 6200 12350
13000
7,5 м * 4400 * 4400 * 4700 * 4700
6,0 м * 4150 3450 * 4900 4850
4,5 м * 4150 2900 5000 3150 * 5450 4700 * 6300 * 6300
3,0 м 4200 2600 4900 3100 * 6350 4450 * 8250 7000

PC210LC-7K
*
1,5 м 4050 2500 4800 2950 6850 4200 6450
10000
2,4 м
0,0 м 4200 2550 4700 2850 6650 4000 10700 6150
* *
-1,5 м 4600 2800 4650 2850 6550 3950 10600 6050 * 6900 * 6900
11250 11250
* * * *
-3,0 м 5650 3450 6650 4000 6150 12250
10300 14700 12000 12000
* *
-4,5 м * 6750 5150 8250 6450
11700 11700
7,5 м * 4950 * 4950
6,0 м * 4600 4000 * 5500 4750 * 5850 5850
* *
4,5 м * 4600 3250 * 6000 4600 * 7150 * 7150
10150 10150
3,0 м 4650 2900 4850 3000 * 6800 4350 * 9000 6750
*
1,8 м
1,5 м 4500 2750 4750 2950 6750 4100 6250

10450
0,0 м 4650 2850 4700 2850 6600 3950 10550 6050
*
-1,5 м 5250 3200 6600 3950 10550 6050 12000
12250
*
-3,0 м 6700 4100 6750 4100 * 9650 6200 12350
13200
-4,5 м
313
ОБЪЯСНЕНИЕСХЕМЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (PC210,

PC210LC, PC210NLC, PC230NHD – ДВУХСОСТАВНАЯ СТР
ЕЛА)
OF : Гр зоподъёмность (при за р з е спереди)

q ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КОВША (0,96 м3 КЕСО).(760 )

PC210-7 с шириной башма а 600 мм

PC210LC-7 с шириной башма а 700 мм
PC230NHD с шириной башма а 550 мм
опро идывания (* предел на р з и должен определяться в перв ю очередь по объем идравличес ой
системы, а не по способности опро идывания)
314
315
PC210-7K, PC210LC-7K ДВУХСОСТАВНАЯ СТРЕЛА

МАКСИМУМ 7,5 м 6,0 м 4,5 м 3,0 м
Модель
Р оять
Высота
OF OS OF OS OF OS OF OS OF OS
6,0 м * 2900 2450 4250 2850 * 4350 * 4350
4,5 м * 2850 2050 4200 2800 * 4950 4250
3,0 м 2900 1850 4050 2650 * 5850 3950 * 7600 * 6300

2,9 м
1,5 м 2850 1800 3900 2550 5600 3650 8950 5700
0,0 м 2900 1800 3800 2400 5400 3450 8550 5350 * 6450 * 6450
-1,5 м 3150 2000 3750 2350 5300 3350 8400 5200 * 10000 * 10000
PC210-7K ДВУХСОСТАВНАЯ СТРЕЛА
-3,0 м 3800 2400 5300 3350 8500 5250
6,0 м 4250 2850 * 4900 4350
4,5 м 3600 2400 4200 2800 * 5500 4200 * 6600 * 6600
3,0 м 3300 2150 4100 2700 5900 3950 * 8400 6200

2,4 м
1,5 м 3200 2050 3950 2600 5850 3700 8950 5700
0,0 м 3300 2100 3850 2500 5450 3550 8850 5450
-1,5 м 3600 2350 3850 2500 5400 3500 8600 5400
-3,0 м 5450 3550
6,0 м 4950 3300 * 5450 4250
4,5 м 4050 2700 4100 2700 * 6000 4100 * 7400 6600
3,0 м 3700 2400 4050 2650 5850 3900 * 9200 6000

1,8 м
1,5 м 3550 2350 3950 2600 5600 3650 8750 5550
0,0 м 3700 2400 3900 2550 5450 3550 8600 5400
-1,5 м 4150 2700 5450 3550 8650 5450
-3,0 м
6,0 м * 2900 2850 * 4300 3300 * 4350 * 4350
4,5 м * 2850 2450 * 4550 3250 * 4950 4850
3,0 м * 3000 2200 * 5000 3100 * 5850 4550 * 7600 7300

2,9 м
1,5 м * 3200 2150 4900 3000 * 6800 4300 * 9350 6650
0,0 м * 3600 2200 4750 2850 6800 4050 * 10500 6300 * 6450 * 6450
PC210LC-7K ДВУХСОСТАВНАЯ СТРЕЛА
-1,5 м 4000 2400 4700 2800 8700 3950 10850 8150 * 10000 * 10000
-3,0 м 4750 2850 6700 4000 * 10550 6200
6,0 м * 4850 3150 * 4900 4750
4,5 м 4500 2650 * 5000 3100 * 5500 4600 * 6600 * 6600
3,0 м 4100 2400 5050 3000 * 6350 4350 * 8400 6800

2,4 м
1,5 м 4000 2300 4950 2900 7050 4100 * 10050 6300
0,0 м 4150 2400 4850 2800 6900 3950 * 10900 6050
-1,5 м 4550 2600 4850 2800 6800 3900 * 11000 6000
-3,0 м 6900 3950
6,0 м * 4950 3850 * 5450 4850
4,5 м * 4900 3150 5100 3150 * 6000 4750 * 7400 * 7400
3,0 м 4600 2850 5000 3100 * 6800 4500 * 9200 6950

1,8 м
1,5 м 4450 2750 4950 3000 7000 4300 * 10550 6500
0,0 м 4650 2850 4850 2950 6850 4150 11000 6350
-1,5 м 5200 3200 6850 4150 * 10850 6400
-3,0 м
316
PC210NLC-7K, PC230NHD-7K ДВУХСОСТАВНАЯ СТРЕЛА

МАКСИМУМ 7,5 м 6,0 м 4,5 м 3,0 м
Модель
Р оять
Высота
OF OS OF OS OF OS OF OS OF OS
6,0 м * 2900 2400 * 4300 2800 * 4350 4300
4,5 м * 2850 2050 * 4550 2750 * 4950 4150
3,0 м * 3000 1850 * 5000 2600 * 5850 3850 * 7600 6100

2,9 м
1,5 м * 3200 1750 4850 2500 * 6800 3600 * 9350 5550
0,0 м * 3600 1800 4750 2350 6750 3400 * 10500 5200 * 6450 * 6450
PC210NLC-7K ДВУХСОСТАВНАЯ СТРЕЛА
-1,5 м 3950 1950 4650 2300 6650 3300 10750 5050 * 10000 9750
-3,0 м 4700 2350 6650 3300 * 10550 5100
6,0 м * 4850 2800 * 4900 4300
4,5 м 4400 2350 * 5000 2750 * 5500 4100 * 6600 * 6600
3,0 м 4050 2100 5000 2650 * 6350 3850 * 8400 6050

2,4 м
1,5 м 3950 2050 4850 2550 6950 3650 * 10050 5550
0,0 м 4050 2100 4750 2450 6750 3450 10850 5300
-1,5 м 4450 2300 4750 2450 6700 3400 10800 5250
-3,0 м 6750 3450
6,0 м * 4950 3250 * 5450 4150
4,5 м * 4900 2650 5050 2700 * 6000 4050 * 7400 8400
3,0 м 4550 2400 5000 2600 * 6800 3800 * 9200 5800

1,8 м
1,5 м 4450 2300 4900 2550 6950 3600 * 10550 5400
0,0 м 4600 2350 4850 2500 6800 3450 10900 5250
-1,5 м 5150 2650 6800 3450 * 10850 5300
-3,0 м
6,0 м * 2900 2500 * 4300 2900 * 4350 * 4350
4,5 м * 2850 2100 * 4550 2800 * 4950 4250
3,0 м * 3000 1900 4950 2700 * 5850 3950 * 7600 6250

2,9 м
1,5 м * 3200 1800 4800 2550 * 6800 3700 * 9350 5650
0,0 м * 3600 1850 4650 2450 6600 3500 * 10500 5300 * 6450 * 6450
PC230NHD-7K ДВУХСОСТАВНАЯ СТРЕЛА
-1,5 м 3900 2050 4600 2400 6500 3400 10400 5200 * 10000 9950
-3,0 м 4650 2450 6500 3400 10450 5250
6,0 м * 4850 2900 * 4900 4400
4,5 м 4400 2400 * 5000 2850 * 5500 4200 * 6600 * 6600
3,0 м 4050 2200 4950 2750 * 6350 3950 * 8400 6150

2,4 м
1,5 м 3950 2100 4850 2650 6900 3750 * 10050 5650
0,0 м 4050 2150 4750 2550 6700 3550 10650 5400
-1,5 м 4450 2400 4750 2550 6550 3500 10600 5350
-3,0 м 6700 3550
6,0 м * 4950 3350 * 5450 4250
4,5 м * 4900 2750 5000 2750 * 6000 4100 * 7400 6550
3,0 м 4500 2450 4900 2700 * 6800 3900 * 9200 5950

1,8 м
1,5 м 4400 2350 4800 2600 6850 3700 * 10550 5500
0,0 м 4550 2450 4750 2550 6700 3550 10600 5400
-1,5 м 5100 2750 6650 3550 10650 5400
-3,0 м
317
ОБЪЯСНЕНИЕСХЕМЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
(PC230NHD-7K)
OF : Гр зоподъёмность (при за р з е спереди)

q ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КОВША (0,96м3 КЕСО).(760 )

С ШИРИНОЙ БАШМАКА 550 мм

318
PC230NHD-7K
Модель
Р оять
МАКСИМУМ 7,5 м 6,0 м 4,5 м 3,0 м 1,5 м

Высота
6,0 м * 2650 * 2650 * 3550 2900 * 4300 * 4300
4,5 м * 2650 2250 * 4650 2850 * 4900 4250 * 5500 * 5500
3,0 м * 2800 2050 4900 2700 * 5850 3950 * 7400 6200 * 11550 11550
1,5 м * 3050 1950 4750 2600 6800 3700 9300 5650 * 6400 * 6400
2,9 м
0,0 м * 3450 2000 4650 2450 6550 3450 10450 5250 * 7300 * 7300
-1,5 м 4100 2150 4600 2400 6450 3350 10250 5150 * 10550 9650 * 6400 * 6400
-3,0 м 4850 2550 6450 3400 10300 5150 * 15400 9850 * 10150 * 10150
-4,5 м * 6350 3550 * 9050 5350 * 13000 10250
6,0 м * 4150 3100 * 4900 4350
4,5 м * 4150 2550 5000 2800 * 5450 4200 * 6300 * 6300

PC230NHD-7K
3,0 м 4200 2300 4900 2750 * 6350 3950 * 8250 6100
1,5 м 4100 2200 4800 2600 6800 3700 * 10000 5600

2,4 м
0,0 м 4200 2250 4700 2550 6600 3550 10500 5300
-1,5 м 4600 2500 4650 2500 6550 3450 10400 5250 * 11250 9900 * 6900 * 6900
-3,0 м 5600 3050 6600 3500 * 10300 5350 * 14700 10150 * 12000 * 12000
-4,5 м * 6750 4500 * 8250 5600 * 11700 10600
6,0 м * 4600 3550 * 5500 4200 * 5850 * 5850
4,5 м * 4600 2850 * 6000 4100 * 7150 6450 * 10200 * 10200
3,0 м 4650 2550 4850 2650 * 6800 3850 * 9000 5850
1,5 м 4500 2450 4750 2600 6700 3650 * 10450 5400

1,8 м
0,0 м 4650 2500 4700 2550 6550 3500 10350 5200
-1,5 м 5250 2800 6550 3450 10350 5200 * 12250 9950
-3,0 м 6650 3600 6700 3600 * 9650 5400 * 13200 10250
-4,5 м
319
ОБЪЯСНЕНИЕСХЕМЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (PC240LC,

PC240NLC-7K)

q ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КОВША (0.96 m3 КЕСО).( 731 )°

ИВЕДЕННЫХ В ЭТОЙ ТАБЛИЦЕ.
PC240LC С ШИРИНОЙ БАШМАКА 700 мм.

PC240NLC С ШИРИНОЙ БАШМАКА 600 мм

37.3
5850
320
PC240LC-7K
Модель
Р оять
МАКСИМУМ 7,5 м 6,0 м 4,5 м 3,0 м 1,5 м

Высота
6,0 м * 2350 * 2350 * 4050 * 4050
4,5 м * 2400 * 2400 * 5050 * 4200 * 5200 * 5200
3,0 м * 2550 * 2550 * 5800 4050 * 6550 5950 * 8050 * 8050 * 11850 * 11850
1,5 м * 2850 2650 6050 3850 * 8000 5550 * 10850 8750 * 10850 * 10850
3,5 м
0,0 м * 3300 2650 5850 3700 8400 5250 * 12900 8150 * 9500 * 9500 * 4300 * 4300
-1,5 м * 4050 2850 5750 3600 8150 5000 13500 7900 * 11850 * 11850 * 7350 * 7350
-3,0 м 5350 3350 5700 3550 8150 5000 13450 7850 * 15650 * 15650 * 10600 * 10600
-4,5 м 7050 4400 8250 5100 * 13100 8000 * 19350 16500 * 14400 * 14400
6,0 м * 3000 * 3000 * 4450 4250 * 4900 * 4900
4,5 м * 3050 * 3050 * 5550 4200 * 5800 * 5800
3,0 м * 3200 2950 * 6250 4050 * 7150 5900 * 9050 * 9050 * 14450 * 14450
1,5 м * 3550 2850 6050 3850 * 8550 5550 * 11700 8650 * 6900 * 6900
3,0 м
0,0 м * 4050 2900 5900 3700 8450 5250 * 13500 8150 * 8100 * 8100
-1,5 м * 4950 3100 5800 3650 8300 5150 13550 8000 * 11650 * 11650 * 7350 * 7350
-3,0 м 5850 3700 8250 5100 * 13600 8000 * 16750 16350 * 11350 * 11350
PC240LC-7K
-4,5 м 7950 5000 8450 5300 * 12650 8200 * 18350 16850
6,0 м * 4750 4400 * 5650 * 5650
4,5 м * 4850 3650 * 6100 4150 * 6500 6100 * 7500 * 7500
3,0 м 5150 3300 6200 4000 * 7750 * 5800 * 10150 9100
1,5 м 5000 3200 6000 3850 8650 5450 * 12550 8450

2,5 м
0,0 м 5150 3250 5900 3750 8400 5250 13700 8100
-1,5 м 5650 3550 5850 3700 8300 5150 13600 8000 * 13000 * 13000 * 8550 * 8550
-3,0 м 6850 4350 8350 5200 * 13700 8100 * 19850 16550 * 13900 * 13900
-4,5 м * 9550 6400 * 11700 8400 * 16750 * 16750
6,0 м * 4850 4800 * 6300 6200
4,5 м * 4950 3950 * 5600 * 4050 * 7100 * 6000 * 8400 * 8400 * 12000 * 12000
3,0 м * 5250 * 3550 6100 3950 * 8250 5700 * 11050 8850
1,5 м 5350 3400 5900 3800 8550 5400 * 13200 8250

2,0 м
0,0 м 5550 3500 5900 3700 8350 5200 * 13600 8000
-1,5 м 6200 3900 8300 5150 13600 8000 * 13550 * 13550
-3,0 м 7800 4900 8450 5250 * 13200 8150 * 18650 16750
-4,5 м * 9750 7850 * 10450 8550
321
PC240NLC-7K
Модель
Р оять
МАКСИМУМ 7,5 м 6,0 м 4,5 м 3,0 м 1,5 м

Высота
6,0 м * 2350 * 2350 * 4050 3800
4,5 м * 2400 * 2400 * 5050 3700 * 5200 * 5200
3,0 м * 2550 * 2350 5600 3550 * 6550 5200 * 8050 * 8050 * 11850 * 11850
1,5 м * 2850 2250 5400 3350 7850 4850 * 10850 7600 * 10850 * 10850
3,5 м
0,0 м * 3300 2300 5200 3150 7500 4550 12150 7050 * 9500 * 9500 * 4300 * 4300
-1,5 м * 4050 2450 5100 3050 7200 4300 11850 6800 * 11850 * 11850 * 7350 * 7350
-3,0 м 4750 2850 5100 3050 7250 4300 11850 6750 * 15650 * 13550 * 10600 * 10600
-4,5 м 6250 3800 7350 4400 12000 6900 * 19350 13900 * 14400 * 14400
6,0 м * 3000 * 3000 * 4450 3750 * 4900 * 4900
4,5 м * 3050 2800 * 5550 3700 * 5800 5500
3,0 м * 3200 2550 5600 3550 * 7150 5150 * 9050 8200 * 14450 * 14450
1,5 м * 3550 2450 5400 3350 7800 4850 * 11700 7500 * 6900 * 6900
3,0 м
0,0 м * 4050 2450 5250 3200 7500 4550 12150 7050 * 8100 * 8100
-1,5 м * 4400 2700 5150 3150 7350 4450 11950 6900 * 11650 * 11650 * 7350 * 7350
PC240NLC-7K
-3,0 м 5200 3200 7350 4450 11950 6900 * 16750 13800 * 11350 * 11350
-4,5 м 7100 4350 7500 4600 12200 7100 * 18350 14250
6,0 м * 4750 3850 * 5650 5600
4,5 м * 4850 3200 6700 3800 * 6500 5400 * 7500 * 7500
3,0 м 4600 2850 5550 3500 * 7750 5050 * 10150 8000
1,5 м 4450 2750 5350 3350 7700 4750 * 12450 7300

2,5 м
0,0 м 4550 2800 5250 3200 7450 4550 12050 7000
-1,5 м 5050 3100 5200 3200 7350 4450 11950 6900 * 13000 * 13000 * 8550 * 8550
-3,0 м 6100 3750 7400 4500 12050 7000 * 19850 14000 * 13900 * 13900
-4,5 м 9150 5550 * 11700 7250 * 16750 14500
6,0 м * 4850 4250 * 6300 5450
4,5 м * 4950 3450 5600 3550 * 7100 5300 * 8400 * 8400 * 12000 * 12000
3,0 м 4950 3100 5450 3450 7950 5000 * 11050 7750
1,5 м 4800 2950 5350 3300 7650 4700 12250 7150

2,0 м
0,0 м 4950 3050 5250 3200 7450 4500 11950 6900
-1,5 м 5500 3400 7400 4450 11950 6900 * 13550 * 13550
-3,0 м 6950 4250 7500 4550 12150 7050 * 18650 14150
-4,5 м * 9750 6850 * 10450 7450
322
ОБЪЯСНЕНИЕСХЕМЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (PC240LC,

PC240NLC-7K ДВУХСОСТАВНАЯ СТРЕЛА)

q ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КОВША (0.96 m3 КЕСО).( 731 )°

ИВЕДЕННЫХ В ЭТОЙ ТАБЛИЦЕ.
PC240LC С ШИРИНОЙ БАШМАКА 700 мм.

PC240NLC С ШИРИНОЙ БАШМАКА 600 мм

37.3
5850
323
(PC240LC, PC240NLC-7K ДВУХСОСТАВНАЯ СТРЕЛА)
MAX 7.5m 6.0m 4.5m 3.0m 1.5m

Р оять
Модель
Высота
6.0m 4850* 3700 6250 4050 7500* 6150 7650* 7650*
4.5m 4800* 3150 6200 4000 8350* 5900 10150* 9500
3.0m 4550 2900 6000 3850 8700 5550 12600* 8650
1.5m 4450 2800 5850 3700 8350 5200 13500 7950

2.5m
0.0m 4600 2900 5700 3600 8000 4900 13150 7650
-1.5m 5050 3150 5700 3550 8050 4950 13100 7600
-3.0m 8100 5000
-4.5m
6.0m 3050* 3050* 5650* 4150 6150* 6150* 5650* 5650*
4.5m 3000* 2800 6250 4050 7450* 6000 7650* 7650* 7500* 7500*
3.0m 3050* 2550 6050 3900 8850 5650 11650* 8900

PC240LC-7K
1.5m 3200* 2500 5850 3700 8400 5250 13750 8150

3.0m
0.0m 3500* 2550 5700 3550 8050 4950 13250 7700
-1.5m 4000* 2800 5650 3500 8000 4900 13100 7600 8650* 8650*
-3.0m 5700 3550 7950 4850 13200 7700
-4.5m
6.0m 2350* 2350* 4900* 4200 5300* 5300*
4.5m 2350* 2350* 5850* 4100 6400* 6100 6350* 6350*
3.0m 2400* 2400 6100 3900 8400* 5700 10700* 9100 16350* 16350*
1.5m 2600* 2300 5850 3700 8450 5300 13200* 8250

3.5m
0.0m 2850* 2350 5650 3550 8100 4950 13250 7700 6650* 6650*
-1.5m 3300* 2550 5550 3450 7950 4800 13000 7500 9350* 9350*
-3.0m 4100* 2950 5600 3450 7900 4800 13000 7500 13350* 13350*
-4.5m
324
MAX 7.5m 6.0m 4.5m 3.0m 1.5m

Модель
Р оять
Высота OF OS OF OS OF OS OF OS OF OS OF OS
6.0m 4850* 3250 5750 3600 7500* 5450 7650* 7650*
4.5m 4550 2750 5700 3500 8350* 5200 10100* 8400
3.0m 4200 2500 5550 3350 8000 4850 12600* 7600
1.5m 4100 2450 5350 3200 7650 4550 12200 6900

2.5m
0.0m 4200 2500 5250 3100 7300 4250 11850 6600
-1.5m 4600 2750 5200 3100 7350 4300 11800 6600
-3.0m 7400 4350
-4.5m
6.0m 3050* 2800 5650* 3650 6150* 5550 5650* 5650*
4.5m 3000* 2400 5750 3550 7450* 5300 7600* 7600* 7400* 7400*
PC240NLC-7K
3.0m 3050* 2200 5550 3400 8100 4950 11600* 7850
1.5m 3200* 2150 5400 3250 7700 4600 12450 7100

3.0m
0.0m 3500* 2200 5250 3100 7350 4300 11950 6650
-1.5m 4000* 2400 5150 3050 7300 4250 11800 6550 8600* 8600*
-3.0m 5200 3100 7250 4200 11900 6650
-4.5m
6.0m 2350* 2350* 4900* 3750 5300* 5300*
4.5m 2350* 2250 5800 3600 6400* 5400 6350* 6350*
3.0m 2400* 2050 5600 3400 8200 5000 10700* 8050 16350* 16350*
1.5m 2600* 2000 5350 3200 7750 4650 12600 7200

3.5m
0.0m 2850* 2000 5200 3050 7400 4300 11950 6650 6650* 6650*
-1.5m 3300* 2150 5100 2950 7250 4150 11700 6450 9350* 9350*
-3.0m 4100* 2550 5100 2950 7200 4150 11750 6500 13350* 13000
-4.5m
325
326
НАВЕСНОЕ И
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОР
УДОВАНИЕ
61
Прежде чем перейти настоящем раздел ,
раздела «Техни а безопасности».
327
ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ НАВЕСНОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К ТЕХНИКЕ

БЕЗОПАСНОСТИ
Установ а навесно о обор дования или дополнительных стройств , не твержденных фирмой
Komatsu, не толь о меньшает сро сл жбы машины , но и создает проблемы, связанные с
безопасностью.
Если вы собираетесь становить навесное обор дование, не азанное в настоящем Р оводстве по

э спл атации и техничес ом обсл живанию, сначала про онс льтир йтесь дистрибьютора фирмы
Komatsu.
Если вы не обратитесь представителю фирмы Komatsu, мы не б дем нести ни а ой ответственности

за любые несчастные сл чаи или от азы машины.
Общие меры предосторожности
q Навесное обор дование является мощным инстр ментом. Необходимо использовать

навесное обор дование надлежащим образом в целях предотвращения пол чения
травмы или повреждения обор дования.
q Полностью прочтите инстр цию по э спл атации навесно о обор дования и не

использ йте е о до тех пор, по а вы полностью не поймете принципы работы.
В сл чае тери инстр ции по э спл атации обратитесь производителю или продавц
навесно о обор дования для приобретения ново о э земпляра.
q Необходимость станов и передней защиты на машин зависит от типа навесно о

q В зависимости от навесно о обор дования передача рабочими инстр ций в процессе

э спл атации может быть осложнена вследствие дарно о ш ма. Перед началом работы
назначьте ответственно о и определите словные си налы, оторыми вы б дете
пользоваться.
q Запрещается поворачивать навесное обор дование при большой на р з е. Это особенно

опасно при работе на с лонах.
q По сравнению с машиной, оснащенной овшом, машина, оснащенная идромолотом,

испытывает больш ю на р з на рабочий инстр мент, вследствие че о ее положение
нестабильно. Для странения опасности переворачивания запрещается выполнять
операции в сл чае, если навесное обор дование поверн то в сторон .
q При станов е навесно о обор дования ради с поворота и центр тяжести машины
различны, поэтом машина может переместиться в неправильном направлении .
Убедитесь в том, что вы поняли словия работы на машине при использовании
навесно о обор дования определенно о типа.
q Перед началом работы становите о раждение во р машины, для то о чтобы не

доп стить прис тствия посторонних в зоне проведения работ.
Запрещается работать на машине, если во р находятся люди.
q Для предотвращения несчастных сл чаев вследствие ненадлежащей э спл атации

запрещается ставить но на педаль , за ис лючением тех сл чаев , о да ее
использование необходимо.
328
НАВЕСНОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Меры предосторожности при снятии и станов е навесно о обор дования
Для то о чтобы обеспечить безопасное выполнение операций при снятии или станов е
навесно о обор дования, действ йте след ющим образом.
q Производите снятие или станов навесно о обор дования на ровной и твердой

поверхности.
q При выполнении операции с помощью дв х или более рабочих определите си налы и

след йте им во время работы.
q Для поднятия или перевоз и тяжелых предметов (весом более 25 ) использ йте ран.
q Перед снятием тяжелых деталей становите под ними опоры.

При поднимании деталей с помощью рана б дьте предельно осторожны относительно
сохранения центра тяжести.
q Опасно выполнять операции при поднимании р за раном. Под отовьте основание и

бедитесь в безопасности словий.
q При снятии или станов е навесно о обор дования бедитесь в том, что оно надежно
становлено и не может переверн ться.
q Запрещается стоять под р зом, поднятым раном.

Стойте в том месте, де нет опасности падения р за.
Для правления подъемным раном необходимо иметь соответств ющ ю валифи ацию.
Запрещае тся до п с ать до прав ле ния подъемны м ра ном лю де й , н е и м е ю щ и х
соответств ющей валифи ации.
Б о ле е п о д р о б н о о сн я т и и и ст а но в е на в е сн о о о б о р д о в ан и я м о ж н о з н ат ь
дистрибьютора фирмы Komatsu.
329
ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ НАВЕСНОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ НАВЕС

НОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Длинный рабочий инстр мент снижает
стойчивость машины, поэтом , если поворот
платформы производится на с лоне или при
сп с е с р то о с лона, машина может потерять
равновесие и переверн ться.
С л е д ю щ и е о п е р а ци и ч р е з в ы ч а й н о о п а с н ы ,
поэтом запрещается использовать машин та им
образом.
q При станов е тяжело о обор дования перебе

механизма поворота платформы значительно
возрастет (расстояние от точ и, в оторой
оператор в лючает рыча и правления для
останова механизма поворота платформы, до
точ и, в оторой поворотная платформа
останавливается полностью), поэтом
с ществ ет опасность ошиб и в расчете
расстояния и нанесения дара по а ом -либо
объе т .
Использ йте рыча и та им образом, чтобы
оставался достаточный запас до точ и полной
останов и.
Кроме то о, величивается идравличес ое
смещение (при останов е рабоче о
инстр мента посредине хода он б дет
постепенно оп с аться под воздействием
собственно о веса).
q Установ стрелы и р ояти след ет выполнять

в соответствии с определенными
процед рами.
В сл чае несоблюдения надлежаще о
выполнения процед ры это может привести Платформа
серьезным повреждениям или пол чению
травмы, поэтом про онс льтир йтесь с
дистрибьютором фирмы Komatsu перед
выполнением станов и.
q Если становлено длинное обор дование,

рабочая зона может величиться, поэтом
с ществ ет опасность ошибочно о расчета
расстояния и нанесения дара по а ом -либо
объе т .
Использ йте рабочий инстр мент та им
образом, чтобы оставался запас расстояния до
любо о объе та на площад е.
330
НАВЕСНОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОВША С КРЮКОМ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОВША С КРЮКОМ
ПРОВЕРКА КОВША С КРЮКОМ НА ОТСУТСТВИЕ ПОВР

ЕЖДЕНИЙ
Проверьте рю , стопорный механизм или репление рю а на отс тствие повреждений. При
обнар жении любых от лонений от нормы обращайтесь дистрибьютор фирмы Komatsu.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

q При проведении операций по подъем предметов
меньшите число оборотов дви ателя и в лючите
режим поднятия предметов.
q При не оторых положениях рабоче о инстр мента

с ществ ет опасность сос альзывания троса или
р за с рю а.
Поддерживайте правильный ол рю а для

предотвращения подобной сит ации.
q Запрещается перемещать машин с поднятым

р зом.
q Если овш с рю ом поверн т и использ ется для

работы, то во время опро идывания земли он может
дарять по р ояти, поэтом след ет использовать
е о осторожно.
q Если вы планир ете становить рю , обратитесь дистрибьютор фирмы Komatsu.
331
МАШИНЫ, ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НАВЕСНОЕ И
МАШИНЫ, ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ

НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ
(1) Запорный лапан (4) Стопорный штифт
(2) Селе торный лапан (5) Дополнительный фильтр идромолота
(3) Педаль правления навесным

(6) А м ляторная батарея
ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН
Этот лапан (1) останавливает пото масла
идравличес ой системы.
(a) ОТКРЫТО:Идет пото масла идравличес ой

системы
(b) ЗАКРЫТО:Пото масла идравличес ой системы
останавливается
Во время снятия или станов и навесно о обор дования

становите лапан в положение LOCK (ЗАКРЫТО).
332
НАВЕСНОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ МАШИНЫ, ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ
СЕЛЕКТОРНЫЙ КЛАПАН
Этот лапан (2) пере лючает пото масла
идравличес ой системы.
Селе торный лапан автоматичес и пере лючается в

зависимости от выбранно о рабоче о режима.
Необходимо пере лючать режим работы в соответствии
с типом становленно о навесно о обор дования. Более
подробн ю информацию о пере лючении рабочих
режимов см. в разделе "КОНТУР ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ С
ИСТЕМЫ (СТРАНИЦА 335)".
В сл чае станов и из отовителем навесно о
обор дования сл жебно о онт ра возвратный
онт р может не пере лючаться автоматичес и.
ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ

Эта педаль (3) использ ется для правления навесным
обор дованием.
При нажатии на педаль в переднее , центральное

(нейтральное) или заднее положения движения
навесно о обор дования б д т след ющими.
Гидравличес ий молот
Передняя часть педали (А): В лючено
Центральная часть педали N: Застопорено
Задняя часть педали (B): Застопорено
Что асается др их типов навесно о обор дования, то

перед использованием при ласите представителя
фирмы-производителя на время станов и для
определения работы педали и навесно о обор дования.
ЗАМЕЧАНИЯ
Толщина по рытия этой педали (3) с обоих онцов различна. Это по рытие может быть становлено в
любом направлении, поэтом станавливайте е о в зависимости от ваших предпочтений.
СТОПОРНЫЙ ШТИФТ
Этот штифт (4) бло ир ет педаль правления.
Положение (а) :Забло ировано

Положение (b):Педаль может использоваться на полный
ход толь о в переднем положении (заднее
положение забло ировано)
Положение (с):Педаль может использоваться на полный
ход а в переднем, та и в заднем
положениях
q При использовании идромолота выберите режим В

на мониторе и становите стопорный штифт в
положение (b).
Если навесное обор дование не использ ется ,
становите стопорный штифт в положение (a).
333
q При использовании идромолота выберите режим А или режим Е на мониторе и становите

стопорный штифт в положение (с).
Если при использовании идромолота стопорный штифт становлен в положение (с), а
задняя часть (В) педали нажата, это может стать причиной неправильной работы или выхода
из строя идромолота. При использовании идромолота становите стопорный штифт в
положение (b).
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ГИДРОМОЛОТА

Этот фильтр (5) предотвращает х дшение ачеств
масла идравличес ой системы при использовании
идромолота.
Пото масла пост пает толь о при выборе режима В на

мониторе.
На машине, оснащенной идромолотом,
необходимо становить дополнительный фильтр в
возвратном онт ре.
ГИДРОЕМКОСТЬ
Гидроем ость заряжена азотом под высо им
давлением. Неправильное обращение с
идроем остью представляет больш ю опасность.
Для более подробной информации по
использованию идроем ости см. "ЗАПРАВОЧНЫЙ
НАСОС (СТРАНИЦА 141)".
Эта идроем ость (6) становлена для то о, чтобы

снизить пи овое давление в онт ре идросистемы при
использовании идромолота. Дотра иваться до нее не
след ет.
Необходимость станов и идроем ости зависит от
фирмы-производителя идромолота. При
станов е идромолота производства др ой
ф и р м ы , по жа л й ста , п р о о н с л ь т и р й т ес ь с
дистрибьютором фирмы Komatsu.
В зависимости от производителя идромолота
может потребоваться станов а идроем ости на
входе или выходе из идромолота.
334
КОНТУР ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

q При станов е идромолота необходимо подсоединить возвратный онт р
непосредственно фильтр для сливных ма истралей, поэтом след ет использовать
толь о режим В. Запрещается использовать а ой-либо др ой режим.
q При постав е машины с завода стандартное становленное давление рабоче о лапана и
предохранительно о лапана зависит от выбранно о режима.
При выборе режима В: 20,6 МПа (210 с/смІ)
При выборе режимов А и Е: 27,4 МПа (280 с/см2)
В зависимости от типа навесно о обор дования может потребоваться ре лиров а,
поэтом в та ом сл чае, пожал йста, обратитесь дистрибьютор фирмы Komatsu.
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ КОНТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

q Установите режим работы на мониторе след ющим образом в зависимости от типа навесно о
q Установленное давление рабоче о лапана, предохранительно о лапана и вы лючателя онт ра

идравличес ой системы соответств ет выбранном режим работы.
Установите давление
Рабочий Конт р идравличес ой
Навесное обор дование предохранительно о и
режим системы
рабоче о лапанов
Возвратный онт р
Гидромолот или др ое автоматичес и вы лючается
При постав е с завода:
навесное обор дование с Режим B та им образом, чтобы он не
20,6 МПа (210 с/смІ)
односторонним онт ром смо пройти через
онтрольный лапан
Возвратный онт р
Дробильная станов а или
Режим А автоматичес и вы лючается
др ое навесное При постав е с завода:
или режим та им образом, чтобы он
обор дование с 27,4 МПа (280 с/смІ)
Е смо пройти через
дв сторонним онт ром
онтрольный лапан
РЕГУЛИРОВКА ПОТОКА МАСЛА

В зависимости от типа навесно о обор дования необходимо изменять пото масла в сл жебном
анале.
Более подробн ю информацию о ре лировании пото а масла см. в разделе "ЭКСПЛУАТАЦИЯ

МАШИНЫ (СТРАНИЦА 341)".
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ С ГИДРОМОЛОТА НА НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ОБЩЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
q При станов е др о о навесно о обор дования (если входит в омпле т постав и) и в люченном
режиме В:
1) Конт р системы переходит в онт р работы идромолота (односторонний онт р).

2) Пото масла идравличес ой системы в онт ре идромолота проходит через
дополнительный фильтр идромолота.
3) Переп с ной лапан становлен на понижение давления.
При постав е с завода: 20,6 МПа (210 с/смІ)
4) Возможна ре лиров а ма симально о пото а п тем выбора режимов.
335
q При станов е др о о навесно о обор дования (если входит в омпле т постав и) и в люченных
режимах А и Е:
1) Конт р системы переходит в онт р работы дробильной станов и (дв хсторонний онт р).
2) Пото масла идравличес ой системы в онт ре дробильной станов и не проходит через
дополнительный фильтр идромолота.
3) Переп с ной лапан становлен на повышение давления.
При постав е с завода: 27,4 МПа (280 с/смІ)
4) Возможна ре лиров а ма симально о пото а п тем выбора режимов.
СОЕДИНЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

При подсоединении навесно о обор дования
под лючайте онт р идравличес ой системы
1. Снимите за л ш и (1) на онцах патр б а

запорно о лапана. (Два места справа и слева)
Б дьте осторожны, чтобы не потерять или не
повредить а ю-либо снят ю деталь. 1
AM092070A
2. Подсоедините патр бо навесно о обор дования

(2), поставляемый производителем навесно о
обор дования, отверстию проб и, снятой во
время этапа 1.
Действия по изменению размеров на онечни а и
пристав и идроем ости различаются в
зависимости от производителя навесно о
обор дования, поэтом , пожал йста, 2
про онс льтир йтесь с дистрибьютором фирмы
Komatsu.
AM092060A
336
ПУТЬ ПОТОКА МАСЛА

Направление нажатия на педаль и направление пото а масла по азаны на схеме ниже.
При нажатии на переднюю часть педали пото масла пост пает по патр б ам с левой стороны
рабоче о инстр мента; при нажатии на заднюю часть педали пото масла пост пает по правой
стороне рабоче о инстр мента. (При становленном идромолоте можно использовать толь о
переднюю часть педали.)
337
ЗАМЕНА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ФИЛЬТРА ГИДРОМОЛОТА
Сраз после о ончания работы все части сильно
на реты. Запрещается заменять фильтр при та их
словиях. Производите замен фильтра толь о
после остывания аждой детали.
q Под отовьте онтейнер для слива масла.
1. Установите онтейнер под фильтр ющим

элементом.
2. Для снятия поверните орп с фильтра (1) против

часовой стрел и. Выньте фильтр (2) из орп са.
3. От р тите проб (3) с орп са фильтра (1).
4. Очистите снятые детали. Установите новый

фильтр ющий элемент (2) и ольцевое плотнение
(4).
5. После то о, а орп с сопри оснется с

держателем фильтра, дополнительно затяните
орп с на Ѕ оборота.
И н т е р в а л ы з ам ен ы фи л ь т р ю щ е о э л е м ен т а
азаны в "ИНТЕРВАЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБС
ЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ДРОБИЛКИ (С
ТРАНИЦА 251)".
338
ПРОЦЕДУРА МОНТАЖА/ДЕМОНТАЖА НАВЕСНОГО ОБОР

УДОВАНИЯ
ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА
1. Оп стите навесное обор дование на землю и
2. Поверните стартер в положение ON (ВКЛЮЧЕНО) и
переведите рыча бло иров и в положение FREE (Р На рев Вы лючен
АЗБЛОКИРОВАНО).
3. Для странения вн тренне о давления в онт ре В лючен

идравличес ой системы переведите 2 – 3 раза
рыча правления рабочим инстр ментом и педаль
правления навесным обор дованием вперед-
Зап с
назад и вправо-влево на полный ход.
4. Медленно ослабьте рыш (F) маслоналивной

орловины в верхней части ба а идравличес ой
системы, для то о чтобы странить вн треннее
давление в онт ре идравличес ой системы.
5. После понижения температ ры масла поверните

ротор запорно о лапана, соединенно о с входным
и выходным патр б ами на бо овой р ояти, в Разбло ировано
направлении бло иров и.
6. Снимите шлан и со стороны навесно о Забло ировано

о б о р д о в а н и я . У с т а н о в и т е за л ш и н а д в а
выходных патр б а.
За л ш и использ ются для предотвращения

неправильной работы навесно о обор дования
вследствие попадания посторонних материалов. После
станов и за л ше сдайте навесное обор дование на
хранение.
339
7. Демонтир йте навесное обор дование п тем

снятия за репляющих штифтов (2 штифта). Затем
становите овш.
Процед ра станов и овша описана в "ЗАМЕНА И
ПЕРЕВОРАЧИВАНИЕ КОВША (СТРАНИЦА 191)".
8. После станов и овша проверьте ровень масла в

идравличес ой системе.
ПРОЦЕДУРА МОНТАЖА
1. Снимите овш.
Процед ра демонтажа овша описана в "ЗАМЕНА И ПЕРЕВОРАЧИВАНИЕ КОВША (СТРАНИЦА
191)".
2. Поставьте навесное обор дование на ровное

место, становите в описанном поряд е штифты
(А) и (В) на р оять.
3. Поверните стартер в положение ON (ВКЛЮЧЕНО) и

переведите рыча бло иров и в положение FREE (Р
АЗБЛОКИРОВАНО). PIN
PIN
4. Для странения вн тренне о давления в онт ре
идравличес ой системы переведите 2 – 3 раза
рыча правления рабочим инстр ментом и педаль 9JM04369A
правления навесным обор дованием вперед-
назад и вправо-влево на полный ход.
5. Медленно ослабьте рыш (F) маслоналивной

орловины в верхней части ба а идравличес ой
системы, для то о чтобы странить вн треннее
давление в онт ре идравличес ой системы.
6. После понижения температ ры снимите за л ш и с

входных и выходных патр б ов соответственно.
Следите за тем, чтобы на на онечни и патр б ов
не налипли пыль, рязь и т.д. 9JM04428A
Если ольцевые плотнения повреждены, замените
их.
7. Поверните ротор запорно о лапана, соединенно о

с входным и выходным патр б ами на бо овой
р ояти, в направлении разбло ирования.
8. Убедитесь в том, что после монтажа навесно о

обор дования масло в ба е идравличес ой
системы находится на соответств ющем ровне.
340
q Запрещается ставить но на педаль и нажимать на нее, по а вы лючатель
автоматичес о о замедления находится в положении ON (ВКЛЮЧЕНО). Это может
привести рез ом величению оборотов дви ателя и внезапном движению навесно о
обор дования, что может стать причиной серьезно о повреждения обор дования или
пол чения травмы.
q Запрещается ставить но на педаль, за ис лючением сл чаев использования навесно о

обор дования. Если во время э спл атации вы поставите но на педаль и сл чайно на
нее нажмете, навесное обор дование может внезапно начать движение, что может
привести серьезном повреждению обор дования или пол чению травмы.
Э спл атация навесно о обор дования ос ществляется

Если на вы лючателе правления в лючен режим В и

положение стопорно о штифта позволяет использовать
толь о переднюю часть педали, то при нажатии на
переднюю часть в лючится идромолот. Использ ется толь о
передняя
часть педали
1. Установите рабочий режим в положение В.
2. При нажатии на вы лючатель выбора (1) на

мониторе э ран пере лючается в режим (А).
Выберите подходящий параметр пото а масла для
идромолота, равный 180 л/мин., 140 л/мин. и 100
л/мин., а затем нажмите на вы лючатель
3. Э ран монитора пере лючится в режим (В),

поэтом , если необходимо выполнить точн ю
настрой , нажмите на вы лючатель (3) или на
вы лючатель (4) для перемещения столбчатой
диа раммы, по азывающей направление пото а
масла, а затем нажмите на вы лючатель
Q Возможно изменение пото а масла на част е
приблизительно на 10 л/мин.
Q Если нет необходимости проводить точн ю
настрой , просто нажмите на вы лючатель
Q Установ а по молчанию составляет 180 л/мин.
Q Даже в сл чае вы лючения стартера
становленное значение пото а масла
сохранится при след ющем зап с е дви ателя.
Меры предосторожности при э спл атации
Q Убедитесь в том, что запорный лапан
находится в положении FREE (РАЗБЛОКИР
ОВАНО).
Q Убедитесь в том, что в лючен рабочий режим
В.
Для пол чения более подробной информации
о пото е масла см. "КОНТУР ГИДРАВЛИЧЕС
КОЙ СИСТЕМЫ (СТРАНИЦА 335)".
341
Q В сл чае необходимости станов и в онт ре

навесно о обор дования идроем ости
сначала про онс льтир йтесь с
производителем навесно о обор дования, а
затем принимайте решение.
Q Что асается др их мер предосторожности
при обращении с идромолотом, след йте
ре омендациям, данным в инстр ции по
э спл атации производителя идромолота.
Q При использовании идромолота о исление
масла идравличес ой системы происходит
быстрее, чем при обычной э спл атации,
поэтом со ратите интервалы проведения
техничес о о обсл живания для замены масла
идравличес ой системы и ее деталей.
Для более подробной информации см. "ИНТЕР
ВАЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ
ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ДРОБИЛКИ (СТРАНИЦА
251)".
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДРОБИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ИЛИ ДРУГОГО НАВЕСНОГО

ОБОРУДОВАНИЯ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
Если на вы лючателе правления в лючены режимы А
или E и положение стопорно о штифта позволяет
использовать а переднюю, та и заднюю части педали,
то при нажатии на переднюю или заднюю части педали
в лючится навесное обор дование.
1. Установите рабочий режим А или Е: Использ ются а

переднее,
та и заднее
2. При нажатии на мониторе вы лючателя выбора (1) положения педали
э ран пере лючается в режим (С), поэтом
тол ните вы лючатель вверх (3) или вниз (4) для
перемещения столбчатой диа раммы,
по азывающей направление пото а масла вверх
или вниз, а затем нажмите вы лючатель
Q Установ ой по молчанию является режим
полно о пото а (приблизительно. 430 л/мин.
Q Даже в сл чае вы лючения стартера
становленное значение пото а масла
сохранится при след ющем зап с е дви ателя.
Меры предосторожности при э спл атации
Q Убедитесь в том, что запорный лапан
находится в положении FREE (РАЗБЛОКИР
ОВАНО).
Q Установите рабочий режим А или Е:
Для пол чения более подробной информации
о пото е масла см. "КОНТУР ГИДРАВЛИЧЕС
КОЙ СИСТЕМЫ (СТРАНИЦА 335)".
Q Что асается др их мер предосторожности
при обращении с навесным обор дованием,
след йте ре омендациям, данным в
инстр ции по э спл атации производителя
навесно о обор дования.
342
ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ
Если предпола ается не использовать обор дование в течение длительно о периода времени,
выполните след ющее.
q Установите запорный лапан в положение LOCK (ЗАБЛОКИРОВАНО).
q Установите за л ш и и ольцевые плотнения на лапаны.
q Установите селе торный лапан в положение «не использ ется».
q Забло ир йте стопорный штифт.
Нажатие на педаль при отс тствии навесно о обор дования приведет пере рев и др им
проблемам.
Техничес ие данные идравличес ой системы
q Ма симальное значение пото а масла при сливании – 214Ч2 л/мин.
q Предохранительный лапан рабоче о лапана. Давление сброса 27,47 МПа (280 с/смІ) (за
ис лючением режима В)
q Предохранительный лапан рабоче о лапана. Давление от рытия 24,53 МПа (250 с/смІ) (за
ис лючением режима В)
q Предохранительный лапан рабоче о лапана. Давление сброса 20,6 МПа (210 с/смІ) (в режиме
В)
q Предохранительный лапан рабоче о лапана. Давление от рытия 15,21 МПа (155 с/смІ) (в
режиме В)
Кроме перечисленных выше лапанов, дост пны предохранительный лапан с давлением сброса
24,53 МПа (250 с/смІ) и предохранительный лапан с давлением от рытия 20,11 МПа (205 с/смІ).
Про онс льтир йтесь с дистрибьютором фирмы Komatsu в вашем ре ионе.
343
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НАВЕСНОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ НАВЕСНОГО

ОБОРУДОВАНИЯ
q Пожал йста, прочтите инстр цию по э спл атации навесно о обор дования и разделы
данно о пособия, асающиеся навесно о обор дования и дополнительных стройств.
q При станов е дополнительных стройств или навесно о обор дования мо т возни ать
проблемы, связанные с вопросами безопасности, поэтом , пожал йста, обратитесь
дистрибьютор фирмы Komatsu перед станов ой.
q Установ а навесно о или дополнительно о обор дования без пол чения онс льтаций
дистрибьютора фирмы Komatsu может не толь о стать причиной возни новения
проблем, связанных с вопросами безопасности , но и о азать отрицательное
воздействие на работ машины и сро сл жбы обор дования.
q За любые травмы, несчастные сл чаи или неисправности изделия, произошедшие в

рез льтате применения навесно о обор дования или деталей, не разрешенных
использованию, фирма Komatsu ответственности не несет.
СОЧЕТАНИЯ РАБОЧЕГО ИНСТРУМЕНТА
В зависимости от типа или сочетания рабоче о инстр мента, с ществ ет опасность
повреждения абины оператора или др их частей машины рабочим инстр ментом.
Перед первым использованием незна омых вам типов рабочих инстр ментов бедитесь в
отс тствии помех и работайте осторожно.
PC210LC,210NLC, 230NHD
В этой таблице приведены сочетания навесно о обор дования, оторое может быть становлено на
длинной р ояти (стандарт), орот ой р ояти и длиненной р ояти.
: Вес поднимаемо о материала до 1,8 т/м

# : Не ре оменд ется.
q Если машина оснащена длиненной р оятью и овш от лоняется в направлении орп са
машины, р оять может нанести повреждение орп с . Осторожно использ йте
длиненн ю р оять.
q Если во время на лонной выем и р нта стрела оп щена полностью, она может нанести
повреждение ходовой части машины.
Осторожно использ йте стрел .
Типы использования
Обычная выем а р нта: Выем а р нта или за р з а пес а, равия, лины и т.д.
Обле ченная выем а р нта: Выем а р нта или за р з а с хо о, рыхло о р нта и пес а, рязи и т.д.
Операции по за р з е: За р з а с хо о, рыхло о р нта и пес а
344
НАВЕСНОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ НАВЕС
q При выем е р нта или за р з е твердо о р нта или осадочных пород ре оменд ется
использовать овш для тяжелых словий работы с высо ой прочностью и высо ой
износо стойчивостью.
ДЛИНА РУКОЯТИ PC210-7/PC230-7 ДЛИНА РУКОЯТИ PC210LC-7
С С
Внешняя 3 тандартная Длинная Корот ая тандартная Длинная Корот ая
Ем ость (м )
ширина Масса ( ) р оять р оять р оять р оять р оять р оять
SAE:
(мм) длиной 2,9 2,4 м 1,8 м длиной 2,9 2,4 м 1,8 м
м м
600 0.48 480
700 0.55 530
800 0.63 580
900 0.71 610
1000 0.78 650
1100 0.86 700
1200 0.96 760
1300 1.03 810
1400 1.11 870
1500 1.19 930
1600 1.49 1100
1700 1.58 1150 # # # #

1800 1.68 1200 # # # # #
345
PC240LC,240NLC
Для выравнивания с лона и трамбов и атыванием.

# : Не ре оменд ется.
Если во время на лонной выем и р нта стрела оп щена полностью, она может нанести повреждение
ходовой части машины.
Осторожно использ йте стрел .
Типы использования
Обычная выем а р нта: Выем а р нта или за р з а пес а, равия, лины и т.д.
Обле ченная выем а р нта: Выем а р нта или за р з а с хо о, рыхло о р нта и пес а, рязи и т.д.
Операции по за р з е: За р з а с хо о, рыхло о р нта и пес а
q При выем е р нта или за р з е твердо о р нта или осадочных пород ре оменд ется
использовать овш для тяжелых с ловий работы с высо ой прочностью и высо ой
износо стойчивостью.
ДЛИНА РУКОЯТИ PC240NLC-7 ДЛИНА РУКОЯТИ PC240LC-7
С С
Внешняя 3 тандартная Длинная Корот ая тандартная Длинная Корот ая
Ем ость (м )
ширина Масса ( ) р оять р оять р оять р оять р оять р оять
SAE:
(мм) длиной 2,9 2,4 м 1,8 м длиной 2,9 2,4 м 1,8 м
м м
600 0.55 780
700 0.64 810
800 0.73 840
900 0.83 880
1000 0.92 910
1100 1.01 940
1200 1.11 960
1300 1.20 990
1400 1.29 1020
1500 1.40 1060
1600 1.49 1100
1700 1.58 1150
1800 1.68 1200 #

1900 1.79 1250 # # #
2000 1.89 1300 # # # # #
346
ВЫБОР БАШМАКОВ ГУСЕНИЦЫ

Выбирайте башма и сениц в соответствии с словиями э спл атации.
МЕТОД ВЫБОРА БАШМАКОВ

Выберите ате орию обор дования из спис а, приведенно о в таблице 1, а затем использ йте
таблиц 2 для выбора типа башма ов.
Башма и ате орий В и С широ ие, поэтом с ществ ют о раничения по их использованию. При
использовании башма ов это о типа озна омьтесь с мерами предосторожности, а затем полностью
из чите словия применения, для то о чтобы бедиться в том, что данный тип башма ов при оден для
использования.
Что асается ширины башма ов, то выбирайте наиболее з ие башма и, оторые обладают
треб емой проходимостью и дельным давлением на р нт. При использовании более широ их
башма ов на р з а на сениц возрастет, что может привести из иб башма а, образованию
трещин на звеньях сениц, полом е пальцев, ослаблению болтов репления башма ов и о мно им
др им проблемам.
347
Таблица 1
Кате ори
Использование Меры предосторожности при э спл атации
я
С алистый р нт,
q На неровной поверхности с большими препятствиями, та ими а
A р сла ре ,
нормальный р нт
вал ны или павшие деревья, передви айтесь на низ ой с орости.
q Эти башма и нельзя использовать на неровном р нте при

наличии та их больших препятствий, а вал ны или павшие
Нормальный р нт, деревья.
B
мя ий р нт q Передви айтесь по ровной поверхности на высо ой или средней
с орости, а если невозможно избежать преодоления препятствий,
пере лючите с орость передвижения на низ ю.
q Использ йте данный тип башма ов при передвижении по
поверхности, на оторой машина тонет и де невозможно
использовать башма и ате орий А или В.
Чрезвычайно мя ий q Эти башма и нельзя использовать на неровном р нте при
C р нт наличии та их больших препятствий, а вал ны или павшие
(топ ий р нт) деревья.
q Передви айтесь по ровной поверхности на высо ой или средней
с орости, а если невозможно избежать преодоления препятствий,
пере лючите с орость передвижения на низ ю.
q Обратите внимание на низ ю способность преодолевать подъём
Доро а с твёрдым
D из-за использования башма ов плос о о типа и продолжайте
по рытием
передвижение с осторожностью.
q След йте инстр циям, изложенным в разделе «Обсл живание
Доро а с твёрдым
E обрезиненных башма ов и опорных ат ов», для защиты
по рытием
обрезиненных башма ов.
Таблица 2
PC 210-7STD PC210LC, 240LC-7 PC210NLC PC230NHD PC240NLC-7
Техничес ие Техничес ие Кате ор Техничес ие Кате ор Техничес ие Кате ор Техничес ие Кате ори
данные данные ия данные ия данные ия данные я
С Трех ребневые, Трех ребневы Трех ребнев Трех ребневые, Трех ребневые,
тандарт 600 мм
B A A A
е, 700 мм ые, 500 мм 550 мм 600 мм
Не
Дополни Трех ребневы Трех ребневы Трех ребнев Трех ребневые,
тельный
A A Не применимо примен A
е, 700 мм е, 600 мм ые, 600 мм 600 мм
имо
Не
Дополни Трех ребневы Трех ребневы Трех ребнев Трех ребневые,
тельный
C B Не применимо примен B
е, 800 мм е, 800 мм ые, 700 мм 700 мм
имо
Не Не Не
Дополни Не Трех ребневы Не
тельный
C приме Не применимо примен Не применимо примен
применимо е, 900 мм применимо
нимо имо имо
348
ВЫБОР ЗУБА КОВША

В зависимости от словий работы, с ществ ет опасность то о, что адаптер или з б мо т сломаться,
поэтом след ет выбирать верти альный или оризонтальный палец з ба, в зависимости от цели
использования.
При широ ом использовании стандартных з бов а верти ально о, та и оризонтально о типа
след ющие типы з бов ре оменд ются использованию в зависимости от словий работы.
МЕТОД ВЫБОРА ЗУБОВ
Использование з ба верти ально о типа

Обычная выем а р нта: Выем а р нта и за р з а обычно о р нта, например, пес а, равия, лины и
т.д.
Обле ченная выем а р нта: выем а и за р з а с хо о и рыхло о р нта или илисто о р нта
За р з а: за р з а с хой и рыхлой почвы
Использование з бов оризонтально о типа

Выем а р нта при тяжелом режиме работы: выем а твёрдо о р нта, р нта с прис тствием амней,
что вызывает необходимость выполнения работ по дроблению, с реперных работ и т.п.
q Усиленный овш с пальцем оризонтально о типа, использ емый для работ в тяжелых словиях.
Использование з бов с большим сро ом сл жбы

q Строительные площад и, де треб ется использование з бов с большим сро ом сл жбы,
например, при за р з е твёрдых орных пород.
q Строительные площад и, де не треб ется прони новение в р нт, например, на площад ах с

наличием щебня, оставше ося после взрывных работ или работ по рыхлению.
q Строительные площад и, на оторых выполняются тяжелые работы, например, работы с

использованием молота или работы по вытя иванию амней на онечни ом з ба.
Самозатачивающийся з б (с использованием пальцев а

оризонтально о, та и верти ально о типов)
q Строительные площад и, де треб ется выполнение выем и и по р з и пес а или линисто о
р нта.
349
СТАНДАРТЫ ПРИ ВЫБОРЕ ЗУБОВ С ПАЛЬЦЕМ ВЕР

ТИКАЛЬНОГО ИЛИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ТИПОВ
Соответств ющее рабочее место
Глинистый р нт,
Камень Щебень Выветрившийся Песо
ранит
З бы с пальцем оризонтально о
Выем а р нта с типа
З бы с пальцем оризонтально о типа
применением молота З бы с пальцем верти ально о
Тяжелый
типа
Содержание работ
З бы с пальцем оризонтально о
типа
С реб овые работы З бы с пальцем оризонтально о типа
З бы с пальцем верти ально о
типа
Выем а р нта обще о З бы с пальцем оризонтально о типа
типа З бы с пальцем верти ально о типа
Ле ий
З бы с пальцем оризонтально о типа

За р з а
З бы с пальцем верти ально о типа
350
ОБСЛУЖИВАНИЕ ОБРЕЗИНЕННЫХ БАШМАКОВ И ОПОР

НЫХ КАТКОВ
Соблюдайте след ющие инстр ции при использовании машины, оснащенной обрезиненными
башма ами и опорными ат ами.
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
q Использ йте машин , оснащенн ю обрезиненными башма ами и опорными ат ами, в основном,
для выполнения работ на доро ах с твёрдым по рытием. В противном сл чае, резина может
порваться или отслоиться, что значительно меньшит сро сл жбы башма ов.
В частности, след ет избе ать э спл атации на
след ющих типах строительных площадо .
q Строительные площад и, сыпанные раздробленным бетоном или пес ом
q Строительные площад и с выст пающими острыми предметами, та ими а стальная

армат ра, сте ло и т.п.
q Строительные площад и, строенные на с алистом р нте или ре и с наличием множества

амней.
Необходимо избе ать пересечения обочины бетонной доро и или езды по сваям, в опанным в
р нт.
q Б дьте осторожны при с ольжении машины по доро е, по рытой водой, льдом или равием. С
облюдайте особ ю осторожность при вы р з е машины из р зови а.
q Использование машины, оснащенной обрезиненными башма ами и опорными ат ами,

разрешается при температ ре от -25°C до 65°C (из-за свойств резины).
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
q Использование ходовой части для поворота машины,
бо овая выем а р нта, выем а р нта на с лоне и
работа, треб ющая часто о использования р лево о
правления, а по азано на рис н е, являются
источни ом повышенной на р з и на резин ,
поэтом с ществ ет опасность ее повреждения.
q Сро сл жбы обрезиненных башма ов может не

подпадать под сро действия арантии, в сл чае
если станавливается специальное рабочее
обор дование.
351
ХРАНЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

q Позаботьтесь о том, чтобы на обрезиненные
на лад и башма ов не налипли масло или смаз а. В
противном сл чае, немедленно протрите на лад и.
q Устанавливайте обрезиненные башма и и опорные

ат и (A) в соответствии с номером звена. В сл чае
отс тствия на лад и резина может сильно
деформироваться и повредиться.
q Если необходимо длительное хранение

обрезиненных башма ов и опорных ат ов (A), то
храните их в помещении, защищенном от
воздействия прямых солнечных л чей и дождя.
СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ РЕЗИНОВЫХ НАКЛАДОК

q При передвижении по бетонном по рытию резина
может прилипать доро е, оставляя за собой
темный след. Это азывает на необходимость
замены резины.
Сход сениц
q Резинов ю на лад , даже если ее внешнее состояние неважное – на поверхности имеются

порезы или отслоения, еще можно использовать до полно о повреждения на лад и или до тех
пор, по а не начн т оставаться следы повреждения на доро е.
ПРОВЕРКА ОПОРНЫХ КАТКОВ (МАШИНЫ, ОСНАЩЕННОЙ ОПОР

НЫМИ КАТКАМИ)
Если опорные ат и находятся в состоянии , описанном ниже , их след ет заменить или
отремонтировать; для их ремонта или замены обратитесь, пожал йста, дистрибьютор фирмы
Komatsu.
Высота р нтозацепа
q В сл чае меньшения высоты р нтозацепа "a" в Опорный ато
рез льтате износа может меньшиться сила тя и на
рю е. Если величина "a" меньше 5 мм, замените
деталь на нов ю.
При принятии решения о замене , ремонте или

продолжении э спл атации опорно о ат а
обратитесь, пожал йста, дистрибьютор фирмы
Komatsu.
352
Замена опорно о ат а
q В сл чае необходимости замены всех опорных
ат ов обратитесь дистрибьютор фирмы Komatsu.
q В сл чае если толь о часть опорных ат ов

н ждается в замене , замените их с помощью
специально о инстр мента для замены опорных
ат ов. За азать инстр менты можно
дистрибьютора фирмы Komatsu.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАПЕЦИЕВИДНОГО КОВША

Этот овш использ ется для рытья трапециевидных
траншей на рисовых полях, в сельс охозяйственных Рытье траншей
районах и т.д. При подсоединении съемной плиты траншея
можно вырывать траншеи трех типов лов лона (45°,
40° и 38°). траншея
q Положение при монтаже подвижной плиты
изменяется в зависимости от ла на лона в 45°, 40°
или 38°. траншея
рытье траншей
КАК ПРОИЗВОДИТСЯ ВЫЕМКА ГРУНТА

Использ я стрел , р оять и овш, приведите линию (А)
бо овой стой и овша в верти альное положение.
О оло пальца овша становлена направляющая плита

(В) для провер и положения. Соответственно, во время
выем и р нта необходимо держивать эт плит в
оризонтальном положении.
353
У ол на лона траншеи 45°

Устанавливайте толь о овш или подвижн ю плит ,
выбирая соответств ющ ю траншею. Производите
выем р нта методом, описанным выше.
У ол на лона траншеи 40° и 38°

Устанавливайте подвижн ю плит , выбирая
соответств ющ ю траншею.
Производите выем р нта методом, описанным выше.
Даже если в омпле т постав и подвижной плиты входит

трапециевидный овш, выем р нта необходимо
производить при станов е овша с бо овой стороны
перпенди лярно р нт .
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РУКОЯТИ

В сл чае выдвижения р ояти при станов е телес опичес ой р ояти овш может препятствовать
работе ронштейна цилиндра стрелы и вращающейся рамы. Б дьте осторожны при э спл атации и
перевоз е.
q При станов е телес опичес ой р ояти необходимо использовать з ий овш (ширина овша: 750
мм и 560 мм) без бо овой фрезы.
Не ре оменд ется станав ливать стандартный овш, пос оль он является причиной
не стойчивости и создает помехи в работе абины оператора при выдвижении р ояти.
354
q Э спл атация на твёрдом или с алистом р нте со ращает сро сл жбы телес опичес ой р ояти,
стрелы и р ояти.
При та их словиях работы не ре оменд ется использовать телес опичес ю р оять.
Зона, в оторой запрещено

проведение работ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГРЕЙФЕРНОГО КОВША

Этот овш использ ется для выем и и за р з и р нта с бо овых стено траншеи или из за рытой
зоны.
Ка выполняется выем а р нта

Грейферный овш ос ществляет выем р нта п тем продвижения стрелы в направлении
поверхности.
Одна о, при работе овшом выем а р нта ос ществляется во время постепенно о поднимания
стрелы.
В сл чае вращения рейферно о овша меньшите давление в цилиндре овша, а затем становите
рыча в нейтральное положение.
Это поможет на время остановить вращение.
355
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ

q В целях безопасности избе айте рез о о передвижения, рез о о поворота платформы и рез ой
останов и.
q При выем е р нта становите з бы овша в верти альное положение.
q Запрещается поворачивать овш для разбивания амней или для срезания слоя р нта.
q Запрещается использовать овш для работы в ачестве молота или для вытя ивания свай.
q Перед тем, а выйти из машины, от ройте овш и оп стите е о на землю.
ЗАМЕЧАНИЯ
При транспортиров е машины необходимо снять овш с р ояти.
q Под отовьте насос для онсистентной смаз и.
1. Остановите машин на твердой оризонтальной

поверхности, оп стите рабочий инстр мент на
землю и за л шите дви атель.

на нетайте смаз в пресс-маслен и (в 12 точ ах),
азанные стрел ами.
3. После смазывания далите выдавленн ю стар ю

смаз .
356
НАВЕСНОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ РЕКОМЕНДУЕМОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАВЕС

НОГО ОБОРУДОВАНИЯ
В настоящем разделе описаны меры предосторожности, оторые необходимо соблюдать при
э спл атации идравличес о о э с аватора, оснащенно о навесным обор дованием.
Необходимо выбирать тип навесно о
обор дования, оторый л чше все о подходит
форме орп са машины.
q С ществ ют различные модифи ации машин, на оторых может станавливаться

навесное обор дование. При выборе типа навесно о обор дования и модели машины
про онс льтир йтесь с дистрибьютором фирмы Komatsu.
ГИДРОМОЛОТ
ОСНОВНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
q Дробление орных пород
q Работы по снос и разбор е зданий
q Строительство доро
Данное навесное обор дование может использоваться

при выполнении широ о о р а работ, в лючая работы
по снос зданий, разр шение дорожных по рытий,
работы по строительств тоннелей, разр шение шла ов,
дробление амней и работы в арьерах.
При проведении работ по дроблению становите долото

перпенди лярно поверхности воздействия.
357
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НАВЕСНОЕ И
При нанесении даров вдавливайте долото в

поверхность та им образом, чтобы при выполнении
данной операции ходовая часть машины
приподнималась примерно на 5 см над поверхностью.
Запрещается приподнимать машин над поверхностью
на больш ю величин .
Если при продолжительном воздействии на один и тот

же часто поверхности долото не прони ает в л бь или
не разбивает поверхность в течение 1 мин ты, измените
точ нанесения дара и проводите работы по
дроблению поверхности ближе ром е обработанно о
част а.
Направление прони новения долота и направление

идромолота б д т постепенно от лоняться др от
др а. Для поддержания выравнивания отре лир йте
цилиндр овша.
Правильно держивайте долото по отношению

поверхности воздействия в целях предотвращения
использования силы дара при отс тствии
сопротивления.
358
ЗАПРЕЩЕННЫЕ ТИПЫ РАБОТ

В целях продления сро а сл жбы машины и безопасной э спл атации машины запрещается
след ющее.
q Запрещается использовать цилиндры на полный ход. Оставляйте запас хода примерно в 5 см.
Использование возвышенности для сбора с ов

породы.
Э спл атация с использованием силы вращения
Перемещение долота при выполнении дара
Нанесение дара в оризонтальном или восходящем

направлении
359
За р чивание долота после е о прони новения в пород
Долбление
Полное выдвижение цилиндра овша для поднятия

машины над поверхностью.
360
ПОЛОЖЕНИЕ ГИДРОМОЛОТА ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ СМАЗКИ
ПРАВИЛЬНОЕ
Наносите смаз при правильном положении
инстр мента. Нанесите смаз на долото,
вдавленное в поверхность.
В сл чае нанесения смаз и при неправильном
положении инстр мента идромолот наполнится
большим оличеством смаз и, чем это
необходимо. В рез льтате это о, в онт р Долото
идравличес ой системы мо т попасть земля и
песо , что может привести повреждению
идравличес о о обор дования при использовании
идромолота. Следовательно, наносите смаз при НЕПРАВИЛЬНОЕ
правильном положении инстр мента. Запрещается наносить смаз на
орп с идромолота с бо овой стороны.
НЕПРАВИЛЬНОЕ
Запрещается наносить смаз
на долото, не становленное
на поверхности.
361
СТРЕЛА 2-PC
ОСОБЕННОСТИ ДВУХСОСТАВНОЙ СТРЕЛЫ И РУКОЯТИ

На этой схеме по азан вид дв хсоставной стрелы машины, в лючая размещение точе нанесения
смаз и (толь о для первой и второй стрел).
Для процед ры зап с а см. “ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ”

на странице 71
1
2 A
3
4
B
6
C
Сторона р ояти.
1. Здесь расположена одна точ а смаз и для 4. Первая стрела
смазывания шарнира D
Верхняя часть основания стрелы

2. Вторая стрела 5. Здесь расположены пять точе смаз и для
смазывания шарниров А, В и С
Цилиндр ре лиров и положения второй

3. Цилиндр подъема первой стрелы 6
стрелы
362
Объяснение принципа работы стройств

Педаль правления дв хсоставной стрелой.
Педаль правления, расположенная слева от рыча ов передвижения, правляет дв мя ф н циями

машины с дв хсоставной стрелой:
Педаль правляет работой цилиндра ре лиров и

положения второй стрелы. При нажатии на переднюю
часть педали вторая стрела отодви ается от абины, при
нажатии на заднюю часть педали стрела придви ается
абине.
1 Педаль правления дв хсоставной стрелой
9JH02584E
A
Выдвижение цилиндра подъема второй
A
стрелы
B Выдвиньте цилиндр подъема второй стрелы
A Нажмите на заднюю часть педали
B Нажмите на переднюю часть педали
9JH02586E
363
ПРИДАНИЕ НЕРАБОЧЕГО ПОЛОЖЕНИЯ ПРИ

ПОКИДАНИИ МАШИНЫ
При выходе из абины оператора из соображений

безопасности становите машин в след ющее
положение.
1. При оставлении машины на длительный период см.

“ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ” на странице 212 для
пол чения инстр ций по правильной под отов е
машины длительном хранению.
2. При оставлении машины на орот ий сро .
364
ИСПЫТАНИЯ И РЕГУЛИРОВКА
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для безопасно о использования машины и пред преждения возни новения от азов в работе
необходимо проводить провер и перед зап с ом и периодичес им техничес им обсл живанием.
Места, подвер аемые периодичес им провер ам, азаны на схеме ниже.
B A B
Р A
A Трещины на онце шва (проверьте перед зап с ом).
PR Люфт, износ пальцев ( аждые 100 часов э спл атации).
Гл бо ие царапины в основной онстр ции (проверьте перед

B
зап с ом)
При обнар жении любых от лонений от нормы во
время э спл атации обращайтесь дистрибьютор
фирмы Komatsu.
Для более подробной информации по проведению

проверо и техничес ом обсл живанию ходовой части,
роме перечисленных выше, см. “ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБС
ЛУЖИВАНИЕ” на странице 229
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБС

ЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
q Замена масла идравличес ой системы
При замене масла идравличес ой системы становите

рабочий инстр мент в положение, по азанное ниже.
q Объем масла идравличес ой системы в литрах для

машины с дв хсоставной стрелой.
q Вид периодичес о о техничес о о обсл живания

соответств ет тип обсл живания, необходимо о для
машины с одной стрелой.
365
ПРОЦЕДУРА ПОГРУЗКИ МАШИНЫ НА ТРЕЙЛЕР

q Процед ра по р з и и вы р з и.
Правильная процед ра по р з и и вы р з и машины

азана в “ТРАНСПОРТИРОВКА” на странице 197.
(одино ова а для машины с дв хсоставной стрелой,

та и для машины с моноблочной стрелой)
C
D
Размеры при транспортиров е азаны в таблице ниже.
Р оять 1800 мм 2400 мм 2930 мм
A 9935 9790 9775
B 6940 6390 5680

PC210-7
C 3245 3510 3485
D 2780 3030 3005
A 9935 9790 9775
B 7145 6595 5885

PC210LC-7
C 3245 3510 3485
D 2780 3030 3005
Р оять 1800 мм 2400 мм 2930 мм
A 9935 9790 9775
B 7050 6500 5790

PC230NHD-7
C 3270 3535 3510
D 2805 3055 3030
366
Р оять 2500 mm 3000 mm 3500 mm
A 10090 10040 10000
B 6795 6170 5895

PC240LC-7K
C 3445 3540 3680
D 3015 3015 3155
A 10090 10040 10000
B 6700 6075 5800

PC240NLC-7K
C 3445 3540 3680
D 2015 3015 3155
367
ДЛЯ ЗАМЕТОК
368
СТРЕЛА PC210/240-7K
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ОБЩИЙ ВИД МАШИНЫ
1
2
3
10 8
9
(1) Ковш (6) Цилиндр стрелы (2 шт.)
(2) Цилиндр овша (7) Вед щее олесо сеницы
(3) Р оять (8) Рама сеницы
(4) Цилиндр р ояти (9) Башма сеницы
(5) Стрела (10) Направляющее олесо
369
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ИНДИКАТОРЫ
NOTICE
Для пол чения информации об иных пред преждающих инди аторах об ратитесь
основном Р оводств по э спл атации машины.
CAUTION
Не ре оменд ется использовать стрел для выполнения р зоподъемных операций.
CAUTION
При перемещении любых рыча ов в диапазоне замедления частота вращения дви ателя
рез о величивается, поэтом б дьте внимательны, оперир я рыча ами.
ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ С

ИСТЕМЫ)
2 1
1. Дополнительная педаль правления ( онт р 2. Дополнительная педаль правления ( онт р

дробильной станов и) поворота)
370
ПЕДАЛЬ ОТКРЫТИЯ И ЗАКРЫТИЯ ДРОБИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ
WARNING
Запрещается ставить но на педаль, за
ис лючением сл чаев использования навесно о
обор дования. Если во время э спл атации вы
поставите но на педаль и сл чайно на нее
нажмете, навесное обор дование может внезапно
начать движение, что может привести
серьезном повреждению обор дования или
пол чению травмы.
q При нажатии передней части педали (1) навесное

обор дование в лючается для работы в прямом Правая педаль
направлении. При нажатии задней части педали
навесное обор дование в лючается для работы в
q Положения стопорно о штифта: бло иров а,

нажатие на половин хода педали, нажатие на От рыть
полный ход педали (для прямо о и обратно о За рыть
направления)
При использовании пневматичес о о отбойно о

молот а
Для пол чения информации об использовании
пневматичес о о отбойно о молот а обратитесь
основном Р оводств по э спл атации машины.
371
ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ ДРОБИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ
WARNING
Запрещается ставить но на педаль – за ис лючением сл чаев нажатия педали. Если во
время э спл атации вы поставите но на педаль и сл чайно на нее нажмете, навесное
обор дование может внезапно начать движение, что может привести серьезном
повреждению обор дования.
q Навесное обор дование вращается при нажатии

педали (2). Направление вращения зависит от типа
дробильной станов и.
Левая педаль
Стандартное перемещение:
Направление
Нажатие передней части педали - перемещение вращения
навесно о обор дования по часовой стрел е зависит от
онстр цией
Нажатие задней части педали - перемещение дробильной
навесно о обор дования против часовой стрел и станов и
q Вверните стопорный штифт в пред смотренное в

педали отверстие (педаль забло ирована. Для
снятия бло иров и полностью выверните стопорный
штифт).
Стопорный штифт
372
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН (СТРЕЛА PC 210)
ДЛИНА РУКОЯТИ 2,9 м 2,4 м
A Ма симальная высота черпания мм 12320 11860
B Ма симальная высота опро идывания овша мм 9380 8970
C Ма симальная л бина черпания мм 5470 4960
Ма симальная л бина верти альной стен и

D мм 3440 3060
выем и
E Ма симальная л бина выем и для ровня 2,5 м мм 5290 4750
F Ма симальный ради с черпания мм 10780 10280
G Ма симальный ради с черпания на ровне р нта мм 10620 10110
H Минимальный ради с поворота мм 2720 2930
Ма симальная высота при минимальном ради се

I мм 9150 9170
поворота
J Ма симальная высота пальца мм 10830 10440
373
ТРАНСПОРТИРОВКА (Стрела PC 210)

Значения высоты мо т изменяться в зависимости от онстр ции трейлера.
Соблюдайте все федеральные и местные за оны, ре ламентир ющие масс , ширин и длин р за. С
облюдайте все постановления, относящиеся не абаритным р зам.
PC210 LC-7 PC210 NLC-7

со стрелой со стрелой
ДЛИНА РУКОЯТИ 2,9 м 2,4 м 2,9 м 2,4 м

Высота в транспортном положении (без
мм 3000 3000 3000 3000
защитных о раждений (OPG))
A
Высота в транспортном положении (c
мм 3140 3140 3140 3140
защитными о раждениями (OPG))
B Длина в транспортном положении мм 10155 10175 10155 10175
C Длина при транспортиров е мм 6600 7340 6600 7340
D Габаритная длина сениц мм 4450 4450 4450 4450
E Длина сениц на р нте мм 3640 3640 3640 3640
F Ради с поворота хвостовой части мм 2770 2770 2770 2770
Полная ширина сенично о шасси с
мм 3080 3080
башма ами шириной 700 мм
G
мм 2540 2540
H Высота хвостовой части машины мм 2095 2095 2095 2095
Полная высота абины (без защитных
мм 3000 3000 3000 3000
о раждений (OPG))
I
Полная высота абины (c защитными
мм 3140 3140 3140 3140
о раждениями (OPG))
J Полная ширина поворотной платформы мм 2835 2835 2835 2835
K Полная ширина орп са машины мм 2525 2525 2525 2525
L Ширина олеи мм 2380 2380 2040 2040
Значения ширины - без чета бо ово о защитно о

обор дования
374
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН (СТРЕЛА PC 240)

A Ма симальная высота черпания мм 11890 12290 12820 13200
Ма симальная высота опро идывания
B мм 8850 9200 9760 10110
овша
C Ма симальная л бина черпания мм 4340 4830 5380 5830
Ма симальная л бина верти альной стен и
D мм 2440 3030 3180 3610
выем и
Ма симальная л бина выем и для ровня
E мм 4110 4640 5200 5680
2,5 м
F Ма симальный ради с черпания мм 10180 10620 11160 11590
Ма симальный ради с черпания на ровне
G мм 9990 10450 11000 11430
р нта
H Минимальный ради с поворота мм 2010 2510 2540 3090
Ма симальная высота при минимальном
I мм 9530 9530 9530 9530
ради се поворота
J Ма симальная высота пальца мм 10340 10740 11260 11650
375
ТРАНСПОРТИРОВКА (Стрела PC 240)

Значения высоты мо т изменяться в зависимости от
онстр ции трейлера.
Соблюдайте все федеральные и местные за оны, ре ламентир ющие масс , ширин и длин р за. С
облюдайте все постановления, относящиеся не абаритным р зам.
PC240 LC-7 PC240 NLC-7

со стрелой со стрелой
Высота в транспортном положении (без
мм 3015 3205 3015 3205
защитных о раждений (OPG))
A
Высота в транспортном положении (c
мм 3155 3205 3155 3205
защитными о раждениями (OPG))
B Длина в транспортном положении мм 10620 10575 10620 10575
C Длина при транспортиров е мм 6820 6530 6820 6530
D Габаритная длина сениц мм 4640 4640 4640 4640
E Длина сениц на р нте мм 3845 3845 3845 3845
F Ради с поворота хвостовой части мм 2905 2905 2905 2905
мм 3180 3180 2980 2980
G
мм 3280 3280 3080 3080
H Высота хвостовой части машины мм 2110 2110 2110 2110
Полная высота абины (без защитных
мм 3015 3015 3015 3015
о раждений (OPG))
I
Полная высота абины (c защитными
мм 3155 3155 3155 3155
о раждениями (OPG))
J Полная ширина поворотной платформы мм 3020 3020 3020 3020
K Полная ширина орп са машины мм 2710 2710 2710 2710
L Ширина олеи мм 2580 2580 2380 2380
Значения ширины - без чета бо ово о защитно о

обор дования
376
СВЕРХДЛИННАЯ ПЕР
ЕДНЯЯ СТРЕЛА И РУКОЯТЬ
КОВША РС210/240-7
Прежде чем прочитать эт лав , пожал йста,
прочитайте и свойте содержание лавы «Техни а
безопасности».
В настоящем Р оводстве представлено описание толь о

сверхдлинной передней онстр ции машины. Поэтом
Вам необходимо пользоваться Р оводством по
э спл атации и техничес ом обсл живанию стандартной
машины.
377
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ СТРЕЛЫ И РУКОЯТИ КОВША СВЕР
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СВЕР

ХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ СТРЕЛЫ И РУКОЯТИ
КОВША
PC210 - 7 PC240 - 7
Расчетная э спл атационная масса ( ) 23,255 27,570
Ма симальный ради с черпания (до з бьев овша) (мм) 15,250 18,350
Расчетное давление на р нт ( /см2)
Ходовая часть LC, с башма ами сениц 800 мм 0.37 0.44
Примечание: Техничес ие данные мо т изменяться без пред преждения.
378
СВЕРХДЛИННАЯ ПЕРЕДНЯЯ СТРЕЛА И РУКОЯТЬ КОВША РС210/240-7 ИНСТРУКЦИЯ ПО
РЕЖИМЫ РАБОТЫ
В этой таблице приведены типы работ и ре оменд емые методы их выполнения. Пожал йста,
след йте этим ре омендациям.
А. Тип работы
R – Ре оменд емая работа
С – Работы, треб ющие осторожности.
N – Работа запрещена
Работа
1. У л бление речно о дна ( дельная плотность 1,8) R
2. Перемещение, по р з а с хо о пес а (ма с. дельная

R
плотность 1,8)
3. Выем а р нта, перемещение ч земли (ма с.

R
дельная плотность 1,8)
4. Выем а слоев лины C
5. Выем а р нта на от осах C
6. Работа в арьерах или выем а с ально о р нта N
379
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

Для обеспечения ма симальной безопасности при использовании машины со сверхдлинной передней
онстр цией и для своевременно о обнар жения неисправностей обор дования выполняйте
след ющие провер и перед зап с ом машины:
q Ежедневно проверяйте затяж болтов и ае и подтя ивайте их в сл чае необходимости.
q Ежедневно проверяйте, нет ли тече масла.
q Проверяйте все детали рабоче о обор дования, обращая внимание на любые трещины,
по н тости, оробления и люфты на стреле и на р ояти овша. При обнар жении любых
от лонений от нормы немедленно обращайтесь дистрибьютор фирмы Komatsu. Места, на
оторые след ет обращать внимание при провер ах, по азаны на рис н е.
Стрела
Р оять овша
Ковш
Тя а овша
380
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ КОНСТРУКЦИИ
ОСТОРО
При использовании рабоче о обор дования
машина не должна отрываться от земли.
ОСТОРО
Перед выполнением рабочих операций проверьте
стойчивость машины со сверхдлинной передней
онстр цией (влево, вправо, вперед и назад).
ОСТОРО
Не польз йтесь вы лючателем “POWER MAX”
(«МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ). Избе айте
использования режима “HO” («ВЫСОКАЯ
ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ»).
ОСТОРО
Не доп с айте воздействия дарных на р зо на
рабочее обор дование.
ОСТОРО
Не доп с айте приложения овш бо овых
на р зо .
ОСТОРО
Не должно использоваться навесное обор дование
типа рыхлителей и вильчатых захватов.
ОСТОРО
Для обле чения использования навесно о
обор дования и повышения безопасности
станавливайте 70-80% ма симально о числа
оборотов дви ателя.
381
ОСТОРО
Нельзя работать рыча ами правления
сверхдлинной передней онстр ции та же, а
это делается на обычном э с аваторе. С
в е р х д л и н но е о б о р д о в а н и е о б л ад а е т б о л е е
высо ой инерцией и перемещается с более
высо ой с оростью, приводя износ и
повреждениям.
МЕТОДЫ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

q Избе айте выдвижения идроцилиндра овша и идроцилиндра е о р ояти до онца рабоче о
хода.
q Использ йте для р нтов с ма симальной дельной плотностью до 1,8 т/м3.
q Б дьте особенно внимательны при использовании сверхдлинной передней онстр ции для
работы на мя их р нтах. Перед началом выполнения работ бедитесь в том, что р нт
достаточно прочен и способен выдержать вес машины с полным овшом.
q По возможности избе айте использования машин со сверхдлинной передней онстр цией на

с лонах.
q Не использ йте это обор дование для трамбов и поверхностей с лонов.
q При движении оп стите стрел , втяните р оять овша, держивайте рабочее обор дование
параллельно сеницам и перемещайте машин медленно.
q Не использ йте овши, вместимость оторых превышает значения, приведенные в след ющей
таблице.
Ковши, не соответств ющие значениям, приведенным в этой таблице, не должны использоваться.
PC210 - 7 PC240 - 7
Параметр
15 м 18 м
Ма с. ради с выем и р нта, мм 1200 1200
q Ковш обще о назначения, дельная плотность материала 1,8 т/м3
q Вместимость (по стандарт SAE, м3) 0.47 0.47
q Ширина (мм) 750 750
q Масса ( ) 419 419
q Ковш обще о назначения, дельная плотность материала 1,1 т/м3
q Вместимость (по стандарт SAE, м3) 0.68 0.68
q Ширина (мм) 1000 1000
q Масса ( ) 497 497
382
ПРИ ДВИЖЕНИИ
q Оп стите стрел , втяните р оять овша, держивайте рабочее обор дование параллельно
сеницам и перемещайте машин медленно.
q Запрещается переезжать через препятствия при движении по неровном р нт . Это может

нар шить стойчивость машины и привести ее опро идыванию.
РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ, ПЕДАЛИ
9JH02394A
2. Рыча и и педали
3. Левый рычажо 4. Правый рычажо
1. Рыча бло иров и правления
правления правления
движением
РЫЧАГ БЛОКИРОВКИ (1)
q По идая абин оператора, станавливайте рыча бло иров и в положение “LOCK”
(«ЗАБЛОКИРОВАНО»). Если рыча и правления не б д т забло ированы, то сл чайное
при основение ним может привести серьезным авариям.
q Если рыча бло иров и не б дет надежно зафи сирован в положении «ЗАБЛОКИР
ОВАНО», рыча и правления мо т о азаться незабло ированными. Выполните действия,
а по азано на рис н е.
q Ко да рыча бло иров и поднят, не при асайтесь рыча ам правления рабочим

обор дованием. Если рыча бло иров и не зафи сирован надлежащим образом в
верхнем положении, рабочее обор дование и платформа мо т прийти в движение, что
создает потенциально опасн ю сит ацию.
q Если рыча бло иров и оп щен, не при асайтесь рыча ам правления рабочим
обор дованием.
383
Этот рыча бло ир ет ор аны правления рабочим

обор дованием, поворотом платформы и навесными
стройствами.
Это стройство представляет собой идравличес ю Разбло ировано

бло иров , поэтом , даже если оно находится в
положении «Забло ировано», рыча и правления
рабочим обор дованием мо т перемещаться , но
рабочее обор дование и дви атель поворота платформы
при этом не действ ют. Забло ировано
РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ (С ПЕДАЛЬЮ И МЕХАНИЗМОМ

АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАМЕДЛЕНИЯ) (2)
q Держите но на педали, толь о о да машина
находится в движении. Если вы держите но
на педали и сл чайно нажмете на нее, машина
может неожиданно прийти в движение, что
может стать причиной серьезной аварии.
q Если рамы сениц обращены назад, машина

б дет перемещаться назад при станов е
рыча а в положение, соответств ющее
движению вперед, и наоборот.
q При использовании рыча а правления

движением проверьте, да сориентированы
рамы сениц, вперед или назад. (Если
вед щие звездоч и находятся сзади, то рамы
сениц обращены вперед.)
(1) ВПЕРЕД (2) НАЗАД

Рыча перемещен вперед Рыча переведен назад.
(Педаль на лонена
(Педаль отведена назад)
вперед)
N (Нейтральное положение) Машина останавливается
( ) Это по азывает действие педали.
384
ЛЕВЫЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ (3)

При перемещении любых рыча ов в диапазоне
замедления частота вращения дви ателя рез о
величивается, поэтом б дьте внимательны,
оперир я рыча ами.
Этот рыча использ ется для правления р оятью

овша и верхней онстр цией. AM089560A
Управление поворотом
Управление р оятью овша
платформы
(А) Р оять овша (С) Поворот платформы

ВЫДВИНУТА вправо
(D) Поворот платформы

(В) Р оять овша ВТЯНУТА
влево
N (Нейтральное положение)
Ко да рыча становлен в нейтральное положение, верхняя онстр ция и р оять б д т держиваться

в том положении, в отором они были остановлены.
ПРАВЫЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ (4)

При перемещении любых рыча ов в диапазоне
замедления частота вращения дви ателя рез о
величивается, поэтом б дьте внимательны,
оперир я рыча ами.
Этот рыча использ ется для правления стрелой и

овшом. AM089570A
Управление стрелой Управление овшом
(1) ПОДЪЕМ (3) ОПОРОЖНЕНИЕ
(c) ОПУСКАНИЕ (4) ЗАЧЕРПЫВАНИЕ
N (Нейтральное положение)
Ко да рыча становлен в нейтральное положение (N), стрела и овш б д т держиваться в том

положении, в отором они были остановлены.
385
q При действиях рыча ами (2), (3) и (4) частота вращения дви ателя в рез льтате действия
механизма автоматичес о о замедления изменяется след ющим образом:
q Ко да рыча правления движением и рыча и правления рабочим обор дованием
находятся в нейтральном положении, частота вращения дви ателя меньшается до
средних оборотов, даже если ре лятор подачи топлива становлен в положение выше
середины рабоче о диапазона. При перемещении любо о из рыча ов частота вращения
дви ателя повышается до значения, заданно о ре лятором подачи топлива.
q Если все рыча и правления станавливаются в нейтральное положение, частота
вращения дви ателя падает примерно на 100 об/мин, а, сп стя примерно 4 се нды,
частота вращения понижается до значения замедления (приблизительно 1400 об/мин).
386
ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ СО СВЕР

ХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ КОНСТРУКЦИЕЙ
УСТАНОВКА ОПОРНОЙ СТОЙКИ
Масса опорной стой и - 30
q При транспортиров е или хранении обязательно за репляйте стрел и р оять овша при помощи
опорной стой и, а по азано на рис н е. Этим предотвращается воздействие чрезмерных
силий на стрел и на р оять овша.
q Описание прочих мер предосторожности при транспортиров е и хранении приведено в разделе

«ТРАНСПОРТИРОВКА» на стр. 139 Р оводства для стандартной машины.
Операция станов и опорной стой и

1. Оп стите стрел и выдвиньте идроцилиндр
р ояти овша в положение хранения.
2. Ко да што идроцилиндра р ояти овша дойдет

почти до онца свое о хода, медленно оп стите
стрел та , чтобы овш или тя а овша сле а
сопри осн лись с землей.
3. Отсоедините онец «А» опорной стой и
(за репленный пальцем) от стрелы и за репите е о
пальцем на р ояти овша. При выполнении этой
операции немно о приподнимите стрел и немно о Стрела
втяните што идроцилиндра р ояти овша (на 5- Опорная стой а
10 мм) для обле чения совмещения отверстий.
Пр жинное
4. Выполнять эт операцию с р оятью овша, стопорное
поднятой над землей, опасно. ольцо
Палец
Р оять овша
387
ТРАНСПОРТИРОВКА МАШИНЫ СО СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ

КОНСТРУКЦИЕЙ
PC210 - 7 PC240 - 7
(Сверхдлинная (Сверхдлинная
передняя онстр ция передняя онстр ция
15 м) 18 м)
Тип ходовой части LC NLC LC NLC
A Полная от р зочная высота (мм) 3070 3070 3230 3230
B Полная от р зочная длина (мм) 12390 12390 14240 14240
C Транспортировочная длина (мм) 6805 6805 4425 4425
D Длина сениц (мм) 4450 4450 4640 4640
E Длина сениц на р нте (мм) 3640 3640 3845 3845
Ради с поворота хвостовой

F 2800 2800 2940 2940
части (мм)
Высота хвостовой части

G 2110 2110 2110 2110
машины (мм)*
H Полная высота абины (мм) 3015 3015 3015 3015
* до верха противовеса
388
РАБОЧИЙ РАДИУС СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ КОНСТРУКЦИИ
PC210 -7 PC240 - 7
(Сверхдлинная (Сверхдлинная
передняя онстр ция передняя онстр ция
15 м) 18 м)
A Ма симальная высота черпания (мм) 13735 15115
B Ма симальная высота опорожнения (мм) 11720 13193
C Ма симальная л бина черпания (мм) 11510 14635
D Ма с. ради с черпания (мм) 15250 18350
Ма симальный ради с черпания (на ровне

E 15130 18230
земли) (мм)
Минимальный ради с поворота платформы

F 3990 5195
(мм)*
G Ма симальная высота (пальца) (мм) 12725 14170
H Ма симальный ради с (пальца) (мм) 14075 17175
Ма симальный ради с (пальца) (на ровне

I 13945 17065
земли) (мм)
J Ма симальная л бина (пальца) (мм) 10315 13460
* Без чета поворота хвостовой части.
389
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ЭКСКАВАТОРА PC210 LC С 15-МЕТР

ОВОЙ СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ КОНСТРУКЦИЕЙ
Данные, приведенные в таблице, являются ориентировочными. Сверхдлинная передняя
онстр ция не предназначена для р зоподъемных работ.
Приведенные данные относятся э с аватор PC210 LC

с 15-метровой сверхдлинной передней онстр цией,
башма ами сениц 700 мм и 367- ило раммовым
овшом.
А – Вынос от центра поворота платформы

B – Высота рю а овша
F – Номинальное значение при подъеме спереди
S – Номинальное значение при подъеме сбо
MАКС. Номинальное значение при ма симальном
выносе
* - О раничивается мощностью идравли и , а не
номинальной стойчивостью.
На р з а не превышает 87% мощности идравли и или
75% на р з и опро идывания
Ам МАКС.
14 13 12 11 10 9 8 7 6
Вм
F
13
S
F 950* 1600* 1750*

10
S 950* 1600* 1750*
F 950* 1700* 2050* 2050* 2050* 2100*

6
S 950* 1400 1750 2050* 2050* 2100*
F 1000* 1500* 2200 2400* 2500* 2650* 2850* 3100* 3450* 3950*
3
S 1000 1100 1300 1550 1850 2250 2700 3100* 3450* 3950*
F 1200* 1650* 2050 2400 2750 3200 3700* 4200* 4900* 5900*
0
S 950 1000 1200 1400 1650 1950 2300 2800 3400 4200
F 1550* 2000 2250 2600 3000 3500 4200 5100 6450

-3
S 1000 1100 1250 1500 1750 2050 2450 3000 3700
F 2250 2250 2550 2950 3450 4100 5000 6400

-6
S 1250 1250 1450 1700 2000 2350 2900 3650
F 3400 3600 4250 5150 6050

-9
S 2000 2150 2550 3100 3900
F
-13
S
390
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ЭКСКАВАТОРА PC210 NLC С 15-

МЕТРОВОЙ СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ КОНСТРУКЦИЕЙ
Приведенные данные относятся э с аватор PC210

NLC с 15-метровой сверхдлинной передней
онстр цией, башма ами сениц 500 мм и 367-
ило раммовым овшом.

MАКС.- Номинальное значение при ма симальном
выносе
75% на р з и опро идывания.
Ам
МАКС. 14 13 12 11 10 9 8 7 6
Вм
F 1050* 1200*
12
S 1050* 1200*
F 950* 1600* 1750*

10
S 950* 1600* 1750*
F 950* 1700* 2050* 2050* 2050* 2100*

6
S 900 1100 1400 1700* 2050* 2100*
F 1000* 1500* 2100 2400* 2500* 2650* 2850* 3100* 3450* 3950*
3
S 750 800 1000 1200 1500 1800 2200 2700 3400 3950*
F 1200* 1650* 1950 2250 2650 3100 3650 4200* 4900* 5900*
0
S 650 700 850 1050 1250 1500 1800 2200 2700 3350
F 1550* 1900 2150 2450 2850 3350 4000 4900 6200

-3
S 700 800 900 1100 1300 1550 1900 2300 2850
F 2150 2150 2450 2800 3300 3900 4800 6100

-6
S 950 900 1050 1250 1500 1800 2200 2800
F 3250 3450 4100 5000 6050*

-9
S 1550 1650 1950 2400 3050
F 3750* 3800* 4550* 5350*

-10
S 2050 2100 2550 3200
391
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ЭКСКАВАТОРА PC240 LC С 18-МЕТР

ОВОЙ СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ КОНСТРУКЦИЕЙ
Приведенные данные относятся э с аватор PC240 LC

с 18-метровой сверхдлинной передней онстр цией,
башма ами сениц 700 мм и 278- ило раммовым
овшом.

выносе
Ам
МАКС
17 15 13 12 11 10 9 8 7 6
.
Вм
F 900*
14
S 900*
F 850* 1150* 1700*

10
S 850* 1150* 1700*
F 850* 850* 1900* 2000* 2050* 2050*

6
S 850* 850* 1600 2000* 2050* 2050*
F 950* 1350* 2250* 2400* 2550* 2700* 2900* 3100* 3400* 3800*
3
S 950* 1050 1450 2000 2350 2700* 2900* 3100* 3400* 3800*
F 1100* 1500* 2200 2800 3100* 3350* 3700* 4150* 4750* 5600* 6800*
0
S 900 950 1300 1700 2000 2300 2700 3200 3750 4550 5600
F 1350* 2050 2600 2900 3350 3850 4450 5300 6400 8100
-3
S 900 1150 1500 1750 2000 2300 2700 3200 3850 4750
F 1800* 2000 2450 2800 3150 3650 4250 5050 6150 7850
-6
S 1050 1100 1400 1600 1850 2150 2500 3000 3600 4550
F 2350 2500 2800 3200 3700 4250 5100 6250 8000

-9
S 1350 1450 1650 1850 2200 2550 3000 3700 4700
F 3900* 4000* 4600* 5300* 6150*

-13
S 2850 2900 3450 4200 5300
392
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ЭКСКАВАТОРА PC240 NLC С 18-

МЕТРОВОЙ СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ КОНСТРУКЦИЕЙ
Приведенные данные относятся э с аватор PC240

NLC с 18-метровой сверхдлинной передней
онстр цией, башма ами сениц 600 мм и 278-
ило раммовым овшом.

выносе
Ам
МАКС
17 15 13 12 11 10 9 8 7 6
.
Вм
F 900*
14
S 900*
F 850* 1150* 1700*

10
S 850* 1150* 1700*
F 850* 850* 1900* 2000* 2050* 2050*

6
S 850* 850* 1400 1950 2050* 2050*
F 950* 1350* 2100 2400* 2550* 2700* 2900* 3100* 3400* 3800*
3
S 800 850 1250 1700 2000 2400 2850 3100* 3400* 3800*
F 1100* 1500 1900 2450 2850 3250 3700* 4150* 4750* 5600* 6800*
0
S 700 750 1050 1450 1700 2000 2300 2750 3250 3950 4850
F 1350* 1750 2250 2550 2950 3400 3950 4650 5650 7100
-3
S 700 950 1250 1450 1650 1950 2300 2700 3250 4000
F 1600 1700 2150 2450 2750 3200 3700 4450 5400 6850)
-6
S 800 850 1150 1300 1500 1750 2100 2500 3050 3800
F 2050 2200 2450 2800 3200 3750 4450 5500 7000

-9
S 1100 1150 1350 1550 1800 2100 2500 3100 3950
F 3900* 4000* 4600* 5300* 6150*

-13
S 2450 2500 2950 3600 4550
393
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕСВЕРХДЛИННАЯ ПЕРЕДНЯЯ СТРЕЛА И РУКОЯТЬ КОВША РС
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Перед выполнением работ по техничес ом обсл живанию все да станавливайте на рыча
правления в абине оператора ПРЕДУПРЕЖДАЮЩУЮ ТАБЛИЧКУ.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ

ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РАБОЧЕГО ОБОР
УДОВАНИЯ СВЕРХДЛИННОЙ ПЕРЕДНЕЙ КОНСТРУКЦИИ
ОСТОРО
При работе в воде или на мо ром пес е использ йте в ачестве смаз и масла на основе
молибдена (LM-P).
В дополнение стандартном рафи техничес о о обсл живания, приведенном в Р оводстве

основной машины, выполняйте след ющие операции:
ОПЕРАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ 395

1. Палец, соединяющий р оять овша с тя ой (1 точ а) 395
2. Палец, соединяющий р оять овша с овшом (1 точ а) 395
3. Соединительный палец тя и (2 точ и) 395
4. Конец што а идроцилиндра овша (1 точ а) 395
5. Палец, соединяющий тя с овшом (1 точ а) 395
ПРОВЕРЯЙТЕ КАЖДЫЕ 100 ЧАСОВ РАБОТЫ
НАНЕСЕНИЕ СМАЗКИ 396

1. Палец основания идроцилиндра р ояти овша (1 точ а) 396
2. Палец, соединяющий стрел с р оятью овша (1 точ а) 396
3. Конец што а идроцилиндра р ояти овша (1 точ а) 396
4. Палец основания идроцилиндра овша (1 точ а) 397
5. Палец, соединяющий р оять овша с тя ой (1 точ а) 397
6. Палец, соединяющий р оять овша с овшом (1 точ а) 397
7. Соединительный палец тя и (2 точ и) 397
8. Конец што а идроцилиндра овша (1 точ а) 397
9. Палец, соединяющий тя с овшом (1 точ а) 397
394
СВЕРХДЛИННАЯ ПЕРЕДНЯЯ СТРЕЛА И РУКОЯТЬ КОВША РС210/240-7 ТЕХНИЧЕСКОЕ
В течение первых 100 часов работы на новых
машинах, о да происходит приработ а деталей,
наносите смаз через аждые 10 часов работы.
1. Установите рабочее обор дование в положение

для смаз ыв ан ия , п о а за н но е на с ле д ю щ е й
странице, после че о оп стите рабочее
обор дование на землю и остановите дви атель.
2. При помощи смазочно о насоса на нетайте смаз

в пресс-маслен и, азанные стрел ами.

1 2
3, 4, 5
1. Палец, соединяющий р оять овша с тя ой (1 точ а)
2. Палец, соединяющий р оять овша с овшом (1

точ а)
2
1
AM091470C
3. Соединительный палец тя и (2 точ и)
4. Конец што а идроцилиндра овша (1 точ а)
5. Палец, соединяющий тя с овшом (1 точ а)
12
10
11 AM091480B
10
395
Ма симальный интервал межд операциями нанесения смаз и составляет 100 часов.
Одна о, в зависимости от словий э спл атации и о р жающих словий может потребоваться более
частое нанесение смаз и.
1. Установите рабочее обор дование в положение

для смазывания, по азанное на рис н е, после
че о оп стите рабочее обор дование на землю и
1. При помощи смазочно о насоса на нетайте смаз

в пресс-маслен и, азанные стрел ами.

3 4 9
5
6 7, 8
1. Палец основания идроцилиндра р ояти овша (1
точ а)
AM091510C
2. Палец, соединяющий стрел с р оятью овша (1

точ а)
3. Конец што а идроцилиндра р ояти овша (1 точ а)
3 4 AM091520C
396
СВЕРХДЛИННАЯ ПЕРЕДНЯЯ СТРЕЛА И РУКОЯТЬ КОВША РС210/240-7 ТЕХНИЧЕСКОЕ
4. Палец основания идроцилиндра овша (1 точ а)
5. Палец, соединяющий р оять овша с тя ой (1 точ а)
6. Палец, соединяющий р оять овша с овшом (1

точ а)
6
5
AM091470D
7. Соединительный палец тя и (2 точ и)
8. Конец што а идроцилиндра овша (1 точ а)
9. Палец, соединяющий тя с овшом (1 точ а)
9
7
8 AM091480D
7
397
398
ПРЕДМЕТНЫЙ УАЗАТЕЛЬ
ПРЕДМЕТНЫЙ УАЗАТЕЛЬ
7
Symbols ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 2000 ЧАС

РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ ........................ 208 ОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ .................................... 299
РАБОТА И УПРАВЛЕНИЕ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 4000 ЧАС
................................................................. 180 ОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ .................................... 301
АВТОМОБИЛЬНАЯ РАДИОМАГНИТОЛА .............. 137 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 500 ЧАСОВ
РАЗРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ............... 217 ЭКСПЛУАТАЦИИ ......................................... 287
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ...................... 58, 141 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 5000 ЧАС
РАСПОЛОЖЕНИЕ СЧЕТЧИКА МОТОЧАСОВ ........... 10 ОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ .................................... 302
БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ............ 48 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ
БУКСИРОВКА ................................................... 60 1000 ЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ ....................... 295
БУКСИРОВКА МАШИНЫ .................................. 215 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ С
БЛОК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ МАШИНЫ ............... 74 ИСТЕМЫ .................................................... 240
БЛОКИРОВКА ................................................. 196 ТЕХНИЧЕСКОЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ 250 ЧАСОВ
ВВЕДЕНИЕ ..................................................... 6, 7 ЭКСПЛУАТАЦИИ (ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 250
ВЫБОР ПРАВИЛЬНОЙ МАРКИ ТОПЛИВА, ЧАСОВ) ..................................................... 252
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ...... 242 СТОРОНЫ МАШИНЫ ...........................................8
ВЫЕЗД ИЗ ГРЯЗИ ........................................... 188 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ МАШИНЫ .................... 177
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ .............................................. 102 УПРАВЛЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ....... 143
ВО ВРЕМЯ ХРАНЕНИЯ ..................................... 212 РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ, ПЕДАЛИ ....................... 109
ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ПРОФИЛАКТИЧЕКОГО ОБС ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ .............................. 173
ЛУЖИВАНИЯ .............................................. 249 ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ..
ГИДРОМОЛОТ ................................................ 357 375
РЕГЛАМЕНТ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ..................... 249
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ ..................... 189
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАВЕСНОГО <A>
ОБОРУДОВАНИЯ ........................................ 357 СМАЗКИ, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И ФИЛЬТРЫ .
ЗАВОДСКОЙ НОМЕР ВАШЕЙ МАШИНЫ И ДАННЫЕ О 233
ДИСТРИБЬЮТОРЕ ........................................ 10 МАШИНЫ, ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ НАВЕС
ЗАМЕНА И ПЕРЕВОРАЧИВАНИЕ КОВША ............ 191 НОГО ОБОРУДОВАНИЯ ............................... 332
ЗАПРЕЩЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ ..................... 183, 331 МЕСТА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТАБЛИЧЕК С ИНФОР
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ....................................... 158 МАЦИЕЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ .... 28, 29
ИНТЕРВАЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА СТР
ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ДРОБИЛКИ .................... 251 ОЙПЛОЩАДКАХ ......................................... 216
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ НАВЕСНОГО ОБОР МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ
УДОВАНИЯ ................................................ 344 НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ...................... 330
ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТЕ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ ..... МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К
208 ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ........................... 328
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБС СЛУЧАИ, НЕ ЯВЛЯЮЩИЕСЯ ОТКАЗАМИ ............ 214
ЛУЖИВАНИЯ .............................................. 230 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ...................................... 246
ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ ...............................9
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 3, 26,
37 <F>
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПР ДВЕРЦА В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО
ОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ . 62 ОТСЕКА ..................................................... 121
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОВША С КРЮКОМ .............. 331 ДВЕРЦЫ И КРЫШКИ С ЗАМКАМИ ..................... 120
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ДВИЖЕНИЕ ПО СКЛОНАМ ............................... 186
ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ В С ДЕРЖАТЕЛЬ РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И
ООТВЕТСТВИИ С ТЕМПЕРАТУРОЙ ОКРУЖАЮЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ....... 143, 375
ВОЗДУХА ................................................... 242 ДЕТАЛИ, ВЛИЯЮЩИЕ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ........ 248
КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ ......................................... 121 ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ ................................. 212
КРЮК ДЛЯ БУКСИРОВКИ ЛЕГКИХ ОБЪЕКТОВ .... 215
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА, ИСПОЛЬЗОВАНИЕ .... 123
ТАБЛИЧКА С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ МАШИНЫ И <O>
МЕСТО ЕЕ УСТАНОВКИ ...................................9 ОБРАЩЕНИЕ С МАСЛОМ, ТОПЛИВОМ,
ТАБЛИЧКА С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ ДВИГАТЕЛЯ И ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ
МЕСТО ЕЕ УCТАНОВКИ ...................................9 КАЧЕСТВА МАСЛА ...................................... 233
ТАБЛИЧКИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ........... 30 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ...... 185
СТАНДАРТНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ................ 246 ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ .............. 328
ТРАНСПОРТИРОВКА ................................. 57, 197 ОБЩИЙ ВИД ............................................ 72, 373
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ................................... 306
399
INDEX
ОБЩИЙ ВИД РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ И ИЗМЕР

ИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ ...........73, 370, 374, 376
ОБЩИЙ ВИД МАШИНЫ ..............72, 369, 373, 375
ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ ........................143
ПЕРЕД ХРАНЕНИЕМ .........................................212
ПЕРЕДНЕЕ ОКНО ............................................114
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ, ВЛИЯЮЩИХ НА
БЕЗОПАСНОСТЬ .........................................247
ПРЕДИСЛОВИЕ .................................................. 2
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ..........................................138
СПИСОК ИЗНАШИВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ ................241
ОКОНЧАНИЕ ХОЛОДНОГО ВРЕМЕНИ ГОДА ........211
ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ .....................................172
СОЧЕТАНИЯ РАБОЧЕГО ИНСТРУМЕНТА .............344
ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ...........................139
ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ ............................253
ПРОВЕРКА КОВША С КРЮКОМ НА ОТСУТСТВИЕ ПОВР
ЕЖДЕНИЙ ..................................................331
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ ........172
ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ..........................279
ПРОВЕРКИ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ ..........195
ПОВОРОТ ПЛАТФОРМЫ ...................................179
ПОГРУЗКА И ВЫГРУЗКА С ТРЕЙЛЕРА ................198
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТЕПЕНИ ИЗНОСА ПО АНАЛИЗУ СОС
ТОЯНИЯ МАСЛА (ОСИАМ) (Анализ, проводимый
фирмой Komatsu) ........................................235
ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ...
74, ............................................................332
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ .......214
ПОСТАНОВКА МАШИНЫ НА СТОЯНКУ ...............194
ПРОЦЕДУРА ТРАНСПОРТИРОВКИ .....................197
ПРОЦЕДУРА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБС
ЛУЖИВАНИЯ ..............................................252
ПРОЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ..............................221
ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ РАБОТЫ .........................210
ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ...........................162
ПОСЛЕ ТОГО, КАК ТОПЛИВО БЫЛО ПОЛНОСТЬЮ ИЗР
АСХОДОВАНО ............................................214
ПОСЛЕ ХРАНЕНИЯ ..........................................213
ПОДНИМАНИЕ ПРЕДМЕТОВ ПРИ ПОМОЩИ КОВША .
61
400

(Om Rus) Pc210 Pc240nlc-7ksn 40660 and Up

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

(Om Rus) Pc210 Pc240nlc-7ksn 40660 and Up

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Р оводство по э спл атации URAM003903

и техничес ом обсл живанию

q Убедитесь в том, что вы прочитали и поняли содержание настояще о Р оводства,

q Прочтите сообщения по техни е безопасности, содержащиеся в настоящем Р

Храните настоящее Р оводство по э спл атации и техничес ом обсл живанию в

В сл чае тери настояще о р оводства или е о за рязнения немедленно за ажите др ой

Фирма Komatsu поставляет машины, соответств ющие всем применяемым требованиям и

Место хранен ия Р оводства по э спл атаци и и

Ящи для хранения расположен слева от сиденья

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Обозначает непосредственн ю опасность, оторая в сл чае реализации

Обозначает потенциальн ю опасность, оторая в сл чае реализации

Обозначает потенциальн ю опасность, оторая в сл чае реализации

Пример замечания по техни е безопасности, в

Прочие си нальные слова

Это слово использ ется для обозначения мер предосторожности, оторые

Это слово использ ется для обозначения полезной информации.

Таблич и по техни е безопасности

Для обозначения процед р обеспечения безопасности на этой машине становлены

Пример предостере ающих шильди ов с те стом

Фирма Komatsu не в состоянии пред смотреть все обстоятельства, представляющие потенциальн ю

Ни при а их обстоятельствах не доп с айте использования методов или действий, запрещенных в

Все разъяснения, величины и иллюстрации в настоящем Р оводстве были под отовлены на

Цифры в р ж ах на иллюстрациях соответств ют цифрам в р лых с об ах ( ) в те сте. (Например:

ШУМ (PC210,210LC,210NLC, PC230NHD)

q Исходящий ровень зв овой мощности. Это

Средне вадратичное значение хара теристи и

q Исходящий ровень зв овой мощности. Это

Средне вадратичное значение хара теристи и

q Работы по снос и разбор е зданий

ОБКАТКА НОВОЙ МАШИНЫ 1

ТАБЛИЧКА С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ МАШИНЫ И МЕСТО

PRODUCT IDENTIFICATION NUMBER

ТАБЛИЧКА С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ ДВИГАТЕЛЯ И МЕС

Управление по охране о р жающей среды: Управление по охране о р жающей среды, США

РАСПОЛОЖЕНИЕ СЧЕТЧИКА МОТОЧАСОВ

ТАБЛИЦА ДЛЯ ЗАНЕСЕНИЯ ЗАВОДСКОГО НОМЕРА И ДАННЫХ О

Заводс ой номер машины

Заводс ой номер дви ателя

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ПРОДУКТА

Наименование из отовителя: KOMATSU UK Ltd.

ТАБЛИЧКА С ЗАВОДСКИМ НОМЕРОМ МАШИНЫ

МОДЕЛЬ ГОД ВЫПУСКА

ЗАВОДСКОЙ НОМЕР MODEL

MANUFACTURER Manufactured by Komatsu UK Ltd.

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ПРОДУКТА

Komatsu UK Ltd, Бертли, рафство Дарем, Соединенное Королевство

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ................................................................................. 3

ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ ............................................................................................................ 9

МЕСТА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТАБЛИЧЕК С ИНФОРМАЦИЕЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ .......... 28

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ............................................................................... 37

ЖИДКОСТЬ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.................................................................. 42

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ....................................................................................... 48

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБС

ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОЛЖНО ПРОВОДИТЬСЯ

ОПИСАНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ ........................................................................ 74

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА................................................................................................ 102

УПРАВЛЕНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ................................................................................. 143

РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ...........................................................150

ПЕРЕВОРАЧИВАНИЕ ......................................................................................................... 193

ТРАНСПОРТИРОВКА ........................................................................................................................ 197

млЂтЃн нЛЇй ................................................................................................................................. 206

РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ..................................................................................................... 208