Hitachi Zaxis zx160lc3 180lc3

PART NO.
W1T1-E-00
ZX160LC-3 • 180LC-3 • 180LCN -3

Workshop Manual
HYDRAULIC EXCAVATOR
ZX
160LC-3
WORKSHOP MANUAL
180LC-3
180LCN-3
Hydraulic Excavator
Hitachi Construction Machinery
URL: http://www.hitachi-c-m.com
Service Manual consists of the following separate Part No.

Technical Manual (Operational Principle) : Vol. No. TO1T1-E
Technical Manual (Troubleshooting) : Vol. No. TT1T1-E
PRINTED IN EUROPE (YE) 2008.03 Workshop Manual : Vol. No. W1T1-E
ВВЕДЕНИЕ
ВНИМАНИЮ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
• Данное руководство предназначено для опытного • Если у вас возникнут какие-либо вопросы или
специалиста и содержит информацию, замечания или вы обнаружите какие-либо
необходимую для выполнения технического ошибки, относящиеся к содержанию данного
обслуживания и ремонта этой машины. руководства, пожалуйста, обратитесь к нам,
используя форму, приложенную в конце
• Внимательно прочитайте данное руководство данного руководства.
и изучите его, чтобы получить правильную (Примечание. Не отрывайте эту форму. Для
информацию о машине и процедурах ее дальнейшего использования сделайте
технического обслуживания. ксерокопию этой формы.):
Служба технической поддержки, маркетинга
и публикации
Hitachi Construction Machinery Co. Ltd.
ТЕЛ.: 81-29-832-7084
ФАКС: 81-29-831-1162
E-mail: dc@hitachi-kenki.com
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА
• Дополнительно рекомендуется использовать
руководство для оператора, каталог запасных
частей, техническое руководство по двигателю,
материалы для обучения фирмы Hitachi и др.
СТРУКТУРА РУКОВОДСТВА
• Данное руководство состоит из двух частей: • Информация, содержащаяся в “Руководстве по
“Техническое руководство” и “Руководство по работам в условиях мастерских”:
работам в условиях мастерских”. техническая информация, необходимая для
технического обслуживания и ремонта
• Информация, содержащаяся в “Техническом машины; инструменты и приспособления,
руководстве”: необходимые для проведения технического
техническая информация, необходимая для обслуживания и ремонта; нормативы по
первичной и повторной доставки, приведения техническому обслуживанию; порядок снятия
в рабочее состояние и функционирования всех и установки компонентов, а также разборки
устройств и систем. и сборки машины.
НУМЕРАЦИЯ СТРАНИЦ
• Каждая страница имеет номер, проставленный
внизу страницы по ее центру и содержащий
следующую информацию:
Пример: T 1-3-5
Порядковый номер страницы в подразделе

Номер подраздела
Номер раздела
T: Техническое руководство W: Руководство по работам в условиях мастерских
IN-01
ВВЕДЕНИЕ
СИМВОЛЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ
ОПАСНОСТИ И ОБОЗНАЧЕНИЯ
В данном руководстве используются следующие • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
символы предупреждения об опасности Указывает на потенциально опасную ситуацию,
и специальные слова, предназначенные для которая, если ее не избежать, может привести
предупреждения пользователя о возможности к получению травм или к смерти.
получения травм или повреждения машины.
• ВАЖНО:
Это символ предупреждения об опасности. При Указывает на ситуацию, которая при
наличии данного символа следует помнить о риске несоблюдении инструкций может привести
получения травм. к повреждению машины.
Всегда соблюдайте правила техники безопасности,
обозначенные символом предупреждения об • ПРИМЕЧАНИЕ:
опасности. Обозначает дополнительную техническую или
Символ предупреждения об опасности также практическую информацию.
используется для обозначения массы компонентов/
деталей.
Во избежание травм и повреждений при подъеме
тяжелых деталей обеспечьте использование
соответствующих способов и оборудования для
подъема.
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ЕДИНИЦЫ
ИЗМЕРЕНИЯ
• В данном руководстве используются единицы Пример: 24,5 МПа (250 кгс/см2)
системы СИ (Международная система единиц).
В скобках возле единиц СИ также указываются Ниже в справочных целях приведена таблица
значения в системе МКСА. преобразования из единиц системы СИ
в единицы других систем.
Преобразов Преобразов
Количество В Множитель Количество В Множитель
ание из ание из
2
Длина мм дюйм 0,03937 Давление МПа кгс/см 10,197
0,003281 фунт/ 145,0
мм фут МПа
кв.дюйм
Объем L ам. галл 0,2642 Питание кВт PS 1,360
L ам. кварта 1,057 кВт HP 1,341
1,308 Температур °C1,8+32
м3 ярд3 °C °F
а
Масса кг фунт 2,205 Скорость км/ч миль/ч 0,6214
Сила N кгс 0,10197 мин-1 об/мин 1,0
0,2248 Расход ам. галл/ 0,2642
N фунт-сила л/мин
мин
Крутящий Н·м кгс·м 1,0197 мл/об куб.см./об 1,0
момент (фунт-сила- 0,7375
Н·м
фут)
IN-02
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СИМВОЛ ИНФОРМАЦИИ О ПРАВИЛАХ ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
• Приведенный символ - ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК.
• Этот знак, который Вы можете увидеть на машине или в дан-
ном Руководстве, привлекает Ваше внимание к потенциаль-
ной опасности, угрожающей Вашей личной безопасности.
• Соблюдайте все рекомендуемые меры предосторожности
и правила безопасной работы.
001-E01A-0001 SA-688
ЗНАЧЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ НАДПИСЕЙ

• Предупредительные знаки на машине могут сопровождаться
следующими надписями: ОПАСНОСТЬ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
или ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ, которые определяют степень или
уровень опасности.
• Надпись ОПАСНОСТЬ предупреждает о вероятности особо
опасной ситуации, следствием которой, если не принять
мер предосторожности, будет тяжелая травма или смерть.
• Надпись ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ сигнализирует о потен-
циальной вероятности опасной ситуации, следствием
которой, если не принять мер предосторожности, будет
тяжелая травма или смерть.
• Надпись ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ сигнализирует о потен-
циальной вероятности опасной ситуации, следствием
которой, если не принять мер предосторожности, будет
травма малой или средней тяжести.
• Предупредительные знаки с надписями ОПАСНОСТЬ или
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ располагают рядом с источником опас-
ности. Общие меры предосторожности указываются на пре-
дупредительных знаках с надписью ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ.
• Некоторые предупредительные знаки не используют SA-1223
выше указанные надписи после символа предупредитель-
ного знака, обычно используемые на этой машине.
• Чтобы Вы не путали информацию о личной безопасности с

информацией о правилах защиты машины от повреждений, в
настоящем Руководстве заголовок ВАЖНО используется для
привлечения внимания к ситуации, в результате которой,
если не принять мер предосторожности, может произойти
повреждение машины.
• Заголовок ПРИМЕЧАНИЕ означает дополнительную к

любой другой информацию.
002-E01A-1223
SA-1
СОБЛЮДАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ
• Внимательно прочитайте и выполняйте все требования безопасности, ко-
торые указаны на табличках, касающихся техники безопасности, рас-
положенных на машине и указания, касающиеся техники безопасности,
которые приведены в данном Руководстве.
• Таблички, предостерегающие об опасности, должны присутствовать, не-
обходимо следить за их состоянием и заменять, при необходимости.
• Если табличка или данное Руководство повреждены или потеряны, за-

кажите замену у официального дилера, так же как вы заказываете дру-
гие запасные части (при заказе обязательно укажите модель и се-
рийный номер машины).
• Научитесь, как правильно и безопасно работать на машине и пользовать- SA-003
ся органами управления машиной.
• К работе на машине допускается только обученный, квалифицированный,
официально аттестованный персонал.
• Содержите машину в надлежащем рабочем состоянии.
• Недозволенная модернизация машины может привести к ухудшению
её функционирования и/или показателей безопасности и отрицатель-
но влияет на срок службы машины.
• Не проводите модернизацию каких-либо компонентов машины без
официального разрешения. Невыполнение данного требования может
привести к ухудшению показателей безопасности, работы и/или со-
кращению срока службы компонентов. Кроме того, недозволенная мо-
дернизация может привести к несчастным случаям, неисправностям
машины и/или порче материалов, а также к лишению гарантии Hitachi.
• Не применяйте рабочее оборудование, дополнительные компоненты
или другое оборудование, которое не разрешено к применению фир-
мой Hitachi. Невыполнение данного требования может привести к
ухудшению показателей безопасности, работы и/или сокращению
срока службы машины. Кроме того, использование рабочего обору-
дования, дополнительных компонентов или другого оборудования, ко-
торое не разрешено к применению фирмой Hitachi может привести к
несчастным случаям, неисправностям машины и/или порче мате-
риалов, а так же к лишению гарантии Hitachi.
• Правила техники безопасности, которые приведены в разделе «ПРАВИЛА
ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ», охватывают только основные правила безо-
пасной работы на машинах. Невозможно охватить все опасные ситуа-
ции, которые могут возникнуть. Если возникают вопросы, прежде всего вы
должны обратиться к своему руководителю работ и/или к своему офици-
альному дилеру, прежде чем приступить к работе на машине или к вы-
полнению работ по техническому обслуживанию машины.
003-E01B-0003
SA-2
ГОТОВНОСТЬ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ

• Необходимо обеспечить готовность к тушению пожара
или оказанию первой медицинской помощи при несчаст-
ном случае.
• Огнетушитель и аптечка должны всегда находиться
под рукой.
• Внимательно прочтите и поймите табличку на огне-
тушителе для правильного пользования им.
• Для того, чтобы огнетушитель был всегда готов к
применению в случае необходимости, регулярно
осуществляйте его осмотр и обслуживание в соот-
ветствии с требованиями, указанными в руководстве
по нему.
SA-437
• Имейте написанные правила для успешной борьбы
с пожарами и предотвращения несчастных случаев.
• Держите на виду номера телефонов скорой помощи,
больницы и службы пожарной безопасности.
004-E01A-0437
ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЕ

• Надевайте защитную одежду, соответствующую Ва-
шему размеру, и пользуйтесь защитным снаряжением,
требуемым для обеспечения безопасной работы.
Вам может потребоваться: Твердая каска

Защитная обувь
Защитные очки простой и специальной конструкции,
защитный экран для лица
Защитные перчатки
Оборудование для защиты слуха
Защитная одежда с отражающей способностью За-
щитное обмундирование для сырой погоды Респира-
тор или маска с фильтром.
Убедитесь в подборе правильного защитного снаряже-
ния и одежды. Не подвергайте себя опасности.
SA-438
• Не носите свободную одежду, украшения или иные
предметы, которые могут зацепиться за рычаги
управления или иные части машины.
• Работа на машине требует полного внимания от опера-
тора. Не слушайте радио и не пользуйтесь наушниками
во время работы на машине.
005-E01A-0438
SA-3
ЗАЩИТА ОТ ШУМА
• Длительное шумовое воздействие может обусловить ухуд-
шение или потерю слуха.
• Надевайте пригодные защитные приспособления, напри-

мер, защитные наушники или специальные устройства с
целью защиты от постоянного шума или периодических
громких звуков.
006-E01A-0434
SA-434
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ

• Внимательно проверяйте состояние машины каждый день
или каждую рабочую смену, обойдите вокруг машины и
проверьте ее состояние.
• Во время обхода проверьте состояние машины по всем
пунктам, перечисленным в разделе «ПРЕДПУСКОВАЯ ПРО-
ВЕРКА.».
007-E01A-0435
SA-435
SA-4
ОБЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НАХОЖДЕ-
НИИ В КАБИНЕ
• Перед входом в кабину, тщательно удалите всю грязь
и/или масло с подошв Вашей обуви. Если нажимать на пе-
дали подошвами обуви, на которой имеется грязь и/или
масло, то нога может соскользнуть с педали. В результате
этого можно получить травму.
• Не оставляйте части и/или инструменты, лежащие вокруг
сиденья оператора. Храните их в специально отведённых
для этого местах.
• Избегайте хранения прозрачных ёмкостей в кабине. Не
прикрепляйте любые прозрачные украшения к оконным
стёклам, поскольку они могут сфокусировать солнечные
лучи, что может привести к возникновению пожара.
• Старайтесь не слушать радио, не использовать наушники
для прослушивания музыки или не разговаривать по мо-
бильному телефону во время работы на машине.
• Держите все легковоспламеняемые предметы и/или
взрывоопасные объекты дальше от машины.
• После использования пепельницы, всегда закрывайте её,
чтобы загасить спичку или табак.
• Не оставляйте зажигалку в кабине. При повышении тем-
пературы воздуха в кабине зажигалка может взорваться.
524-E01A-0000
SA-5
ПОЛЬЗОВАНИЕ ПОРУЧНЯМИ И СТУПЕНЬКАМИ
• Падение является одной из главных причин получения
травмы.
• Всегда залезайте и слезайте с машины, находясь лицом к
машине и сохраняя контакт в трех точках со ступеньками
и поручнями.
• Не используйте рычаги управления в качестве опоры для рук.
• Никогда не запрыгивайте и не спрыгивайте с машины. Ни-
когда не залезайте и не слезайте с движущейся машины.
• Соблюдайте особую осторожность при спуске с машины, когда
помости, ступеньки или поручни являются скользкими.
SA-439
008-E01A-0439
РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА

• Плохо отрегулированное сиденье приведет к быстрому
утомлению оператора и появлению ошибок в его работе.
• Сиденье следует регулировать каждый раз при смене
оператора.
• Оператор должен быть в состоянии полностью нажать педа-
ли и правильно передвигать рычаги управления, когда его
спина прижата к спинке сиденья.
• Если он этого не может сделать, необходимо передвинуть
сиденье вперед или назад и снова проверить возмож-
ность оператора правильно работать.
• Отрегулируйте положение зеркала заднего вида, чтобы
обеспечить наилучший задний обзор из положения, на SA-378
сидении оператора. Если зеркало разбито, немедленно
замените его новым.
009-E01A-0462
SA-6
СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ
ПОДНЯТЬСЯ ИЛИ ПОКИНУТЬ СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА
• Прежде чем приподняться на сидении оператора, чтобы от-
крыть или закрыть боковое окно или отрегулировать сиденье,
обязательно сначала опустите рабочее оборудование на зем-
лю, и затем переведите рычаг блокировки системы управления в
положение LOCK (Заблокировано). Пренебрежение данным
требованием может привести к ситуации, когда машина неожи-
данно приходит в движение, и какой либо частью тела, непред-
намеренно, можно коснуться рычага управления, что может
привести к серьёзной травме или смертельному исходу.
• Прежде чем покинуть машину, обязательно сначала опустите
рабочее оборудование на землю, и затем переведите рычаг
блокировки системы управления в положение LOCK (Заблоки-
ровано). Поверните выключатель электросистемы в положе-
ние OFF (Выключено), чтобы выключить двигатель.
• Прежде чем покинуть машину, закройте все окна, двери и
крышки доступа и заприте их.
ПРИСТЕГНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

• Если машина перевернется, оператор может получить травму или
вылететь из кабины. К тому же, оператор может быть придавлен опро-
кинутой машиной, что может вызвать тяжелую травму или смерть.
• Прежде, чем работать на машине, внимательно осмотрите ре-
мень безопасности, пряжку и крепежные детали. В случае если
какая-либо деталь имеет повреждение или износ, то замените
ремень безопасности или его компонент прежде, чем присту-
пить к работе.
• Во время работы машины Вы обязательно должны находиться на
SA-237
сиденье с надежно застегнутым ремнем безопасности с целью
уменьшения вероятности несчастного случая.
• Мы рекомендуем менять ремень безопасности каждые три года,
вне зависимости от его состояния.
010-E01A-0237
SA-7
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ПЕРЕДВИЖЕНИИ И РАБОТЕ НА МАШИНЕ
• Пассажиры могут быть задавлены.
• Будьте очень осторожны, чтобы ни на кого не наехать. Посмотрите, где
находятся люди прежде, чем начать движение, вращение поворотной
части или привести в действие рабочее оборудование.
• Содержите устройство звуковой сигнализации в рабочем состоя-
нии (если оно имеется). Оно необходимо для подачи сигнала в
момент, когда машина начинает двигаться.
• При движении машины, вращении поворотной части или ис-
пользовании рабочего оборудования привлекайте сигнальщика,
если условия работы стесненные. Прежде, чем начать движение
машины, согласуйте свое намерение с сигнальщиком с помощью
сигналов, подаваемых рукой.
• Используйте соответствующее освещение. Перед работой на
машине проверьте, чтобы все осветительные приборы функцио-
нировали. Если имеются поврежденные осветительные приборы, SA-426
немедленно устраните неисправность.
011-E01A-0398
ХРАНИТЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА В

Жидкости для облегчения пуска:
• Жидкости для облегчения пуска легковоспламеняющиеся.

• Во время пользования ими не допускайте искр и открытого пламе-
ни.
• Держите жидкости для облегчения пуска на расстоянии от аккуму-
ляторных батарей и кабелей.
• Во время перерывов в использовании жидкостей для облегчения
пуска двигателя, держите их вне машины.
• С целью предотвращения розлива жидкостей из контейнера,
закрывайте их крышками и храните их в прохладном, хорошо
защищенном месте.
• Не допускайте сжигания и прокола контейнеров со средствами SA-293
для облегчения пуска.
036-E01A-0293-3
SA-8
РАБОТАЙТЕ ТОЛЬКО НАХОДЯСЬ НА СИДЕНЬЕ
ОПЕРАТОРА
• Неправильное выполнение процедур запуска может стать причи-

ной потери машиной управления, результатом чего может явиться
серьезная травма или смерть.
• Запускайте двигатель только в том случае, когда Вы находитесь на
сиденье оператора.
• НИКОГДА не запускайте двигатель, стоя на земле или на гусенице.
• Не запускайте двигатель путем закорачивания контактов стартера.
• Перед запуском двигателя убедитесь, что все рычаги находятся в
нейтральном положении.
• Перед пуском двигателя убедитесь в соблюдении правил безо-
пасности вокруг машины и подайте звуковой сигнал, чтобы
предупредить окружающих.
SA-444
012-E01B-0431
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕ-

НИИ СО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ СРЕДСТВАМИ ЗАПУСКА
• Газ аккумуляторной батареи может взорваться, что приведет к серь-
езной травме.
• Если двигатель требуется запустить с помощью дополнительной акку-
муляторной батареи, то обязательно делайте это с соблюдением ин-
струкций, приведенных в разделе «УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ».
• Оператор должен находиться на своем сиденье, чтобы иметь воз-
можность управлять машиной в момент, когда двигатель будет запущен.
Запуск с помощью дополнительной аккумуляторной батареи – это опе-
рация, которую должны выполнять два человека.
• Никогда не используйте замороженных аккумуляторных батарей.
• Нарушение правил процедуры запуска двигателя с помощью
вспомогательной аккумуляторной батареи может привести к SA-032
взрыву аккумуляторной батареи или к неуправляемому пере-
движению машины.
S013-E01А-0032
SA-9
ОТСУТСТВИЕ ПАССАЖИРОВ
• Присутствие пассажира в машине опасно, так как он мо-
жет удариться посторонним объектом или выпасть из маши-
ны.
• В машине должен находиться только оператор. Не до-
пускайте наличия пассажиров на машине.
• Пассажиры, находящиеся в кабине, заслоняют поле
обзора оператора, что приводит к снижению безопасно-
сти при работе машины.
014-E01B-0427
SA-379
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ

• Прежде чем приступить к работе, обследуйте рабочую пло-
щадку.
• Работая на машине, обязательно имейте на себе плотно
подогнанную одежду и пользуйтесь индивидуальными
средствами защиты, в соответствии с выполняемой рабо-
той, такими как, жёсткий шлем и т.д.
• Удалите весь персонал и препятствия из рабочей зоны и
зоны передвижений машины.
Во время работы всегда следите за окружающими усло-
виями. Работая в тесных условиях, в окружении препятст-
вий, следите за тем, чтобы поворотная часть не столкну-
лась с препятствием.
• При погрузке в самосвалы проносите ковш с задней стороны
кузова. Не проносите ковш над кабиной и над людьми.
M104-05-015
SA-10
ПРЕЖДЕ ВСЕГО ОБСЛЕДУЙТЕ МЕСТО РАБОТ

• При работе на краю котлована или на обочине дороги ма-
шина может опрокинуться, что может привести к тяжёлой
травме или смертельному исходу.
• Прежде всего, обследуйте рельеф местности и грунтовые
условия на месте проведения работ, чтобы предотвратить
падение машины и обрушение грунта, отвалов и насыпей.
• Составьте план проведения работ. Используйте машины,
которые соответствуют данному виду работ и условиям
на рабочей площадке.
• Укрепите грунт, кромки и обочину дороги, когда это необхо-
димо. Становите машину на безопасном расстоянии от
кромок котлованов и обочин дорог.
• Работая на склоне или на обочине дороги, пользуйтесь услу-
гами сигнальщика, если этого требуют обстоятельства. SA-380
• Убедитесь, что ваша машина оборудована кабиной с уст-

ройством FOPS (устройство защиты от падающих предме-
тов), для работы в местах, где существует опасность па-
дения камней и обломков породы.
• Если основание слабое, укрепите грунт, прежде чем при-
ступить к работе.
• Работая на мёрзлом грунте, будьте особенно осторожны.
При потеплении основание становится слабым и скользким.
• Остерегайтесь возгорания, работая на машине в пожаро-
опасных местах, например, на сухой траве.
• Убедитесь, что основание рабочей площадки достаточно
прочное, чтобы обеспечить надёжную опору машине. Работая
на краю котлованов или на обочинах дорог, ставьте машину
так, чтобы гусеницы располагались перпендикулярно ли-
нии забоя и гидромоторы привода передвижения находи-
лись на задней стороне, чтобы машину легко можно было
отвести, если забой обрушится.
• Если необходимо выполнять работы в основании забоя или
высокой насыпи, сначала обязательно обследуйте место и
убедитесь в отсутствии опасности обрушения забоя или на-
сыпи. Если имеется опасность обрушения забоя или насыпи,
не выполняйте работы в таких местах.
• При работе машины на мягком грунте, грунт может просе-
дать, и машина может опрокинуться. Если необходимо вы-
полнять работы на мягком грунте, сначала обязательно ук-
репите грунт при помощи настила из стальных листов, доста-
точно прочных и жёстких, чтобы обеспечить опору для ма-
шины.
• Необходимо заметить, что при выполнении работ на неров-
ной местности или на склонах, всегда существует опасность
опрокидывания машины. Не допускайте, чтобы произошло
опрокидывание машины. При работе на неровной местности
или на склонах:
• Уменьшите частоту вращения двигателя.
• Установите режим низкой скорости передвижения.
• Работайте на машине медленно и выполняйте рабочие
движения с большой осторожностью.
SA-11
ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРХНЕЙ ЗАЩИТЫ, УСТРОЙСТВА

ROPS и FOPS
Для работы машины в местах, где существует опасность паде-
ния камней или обломков породы, оборудуйте верхнюю защиту
машины, устройства ROPS или FOPS, в зависимости от вида по-
тенциальной опасности. (Кабина стандартного исполнения
данной машины соответствует требованиям, предъявляемым к
устройствам ROPS и FOPS).
ROPS: Устройство защиты машины при опрокидывании

FOPS: Устройство защиты машины от падающих предметов
SA-490
ДОГОВОРИТЕСЬ О ВИДАХ РАБОЧИХ СИГНАЛОВ, В

ТОМ ЧИСЛЕ ОБОЗНАЧЕНИЯХ МНОГОЗНАЧНЫХ
НОМЕРОВ МАШИН
• Договоритесь о видах рабочих сигналов, которые были бы
известны всем работающим, в том числе обозначениях мно-
гозначных номеров машин. Назначьте также сигнальщика,
который будет координировать все действия внутри рабочей
зоны; все работающие в обязательном порядке должны под-
чиняться указаниям сигнальщика.
018-E01A-0481 SA-481
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ МАШИНЫ ДЛЯ ПЕРЕДВИ-

ЖЕНИЯ
• Неправильная работа педалей/рычагов управления пере-
движением может привести к тяжёлому несчастному слу-
чаю или смертельному исходу.
• Прежде чем приступить к передвижению, проверьте поло-
жение ходовой части по отношению к положению оператора на
сидении. Если гидромоторы привода передвижения располо-
жены впереди кабины, машина будет двигаться задним ходом,
когда педали/рычаги управления передвижением перево-
дятся в положение переднего хода. SA-491
017-E01A-0491
SA-12
СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

УПРАВЛЕНИИ МАШИНОЙ
• Перед тем, как начинать перемещение машины, проверьте
соответствие направления перемещения педалей или рыча-
гов управления ходом направлению машины.
• Убедитесь в том, что Вы минуете препятствия.
A
• Избегайте перемещения машин через препятствия. Грунт,
скопления камней и/или металлические предметы могут
находиться вокруг машины. Не позволяйте посторонним
людям находиться около машины во время её движения.
SA-657
• Перемещение по склону может привести к пробуксовке или
опрокидыванию машины, при которых не исключена вероят-
ность тяжелого или даже смертельного несчастного случая.
• Никогда не пытайтесь преодолеть подъём или спуск, кру-
тизной 35 град. и более.
• Обязательно пристегните ремень безопасности.
• Для передвижения по склону на подъём или под уклон,
поверните ковш в направлении движения, установив его
на высоте приблизительно 0,5…1 м (А) от земли.
A
• Если машина начинает соскальзывать или терять устойчи-
вость, немедленно опустите ковш на землю и остановите
машину. SA-658
SA-441
SA-442
SA-13
УПРАВЛЯЙТЕ МАШИНОЙ С СОБЛЮДЕНИЕМ ПРАВИЛ
• Во время передвижения по склону машина может соскольз-
нуть или опрокинуться. Если необходимо изменить
направление движения, отведите машину на ровное место, и
измените направление, чтобы действовать безопасно.
• Избегайте вращения поворотной части на склонах. Никогда
не пытайтесь вращать поворотную часть в направлении
уклона. Машина может опрокинуться. Если вращение пово-
ротной части неизбежно, поворотной частью и стрелой ра-
ботайте осторожно, на медленной скорости.
• Если произойдёт выключение двигателя, на склоне, не- Гидромотор привода
медленно опустите ковш на землю. Верните рычаги в передвижения
нейтральное положение. После этого снова включите
двигатель. M104-05-008
• Перед тем как преодолеть крутой подъём, обязательно

тщательно прогрейте машину. Если рабочая жидкость не-
достаточно прогрета, можно не обеспечить достаточную
тяговую характеристику.
• При передвижениях, вращении поворотной части или ра-
боте машины в стеснённых местах, привлеките к работе
сигнальщика. Согласуйте сигналы, подаваемые руками,
прежде чем привести машину в действие.
• Прежде чем приступить к передвижению, определитесь, в
каком направлении действовать педалями/рычагами
управления передвижением, чтобы обеспечить требуемое Стрелка-указатель
направление хода. Когда гидромоторы привода передви-
жения находятся с задней стороны машины, при нажатии
M178-03-001
верхней половины педалей управления передвижением
или движении рычагов вперёд, машина передвигается
передним ходом, в направлении натяжных колёс.
На боковой поверхности рамы гусеничной тележки имеет-
ся стрелка-указатель, которая показывает направление пе-
редвижения передним ходом.
• Выбирайте наиболее ровный маршрут передвижения.
Старайтесь вести машину прямо, совершая небольшие
плавные изменения направления движения.
• Прежде чем передвигаться по ним, проверьте прочность
мостов и обочин дорог. При необходимости укрепите.
SA-14
• Применяйте деревянные щиты, чтобы не повредить
дорожное покрытие. Будьте осторожны с поворотами,
работая на асфальтовом покрытии в летнее время.
• При пересечении железнодорожных путей, чтобы не
повредить их, пользуйтесь деревянными щитами.
• Не допускайте соприкосновения с электрическими
проводами и мостами.
• При пересечении рек, измерьте глубину, при помощи
ковша, и пересекайте реку медленно. Не пересекайте
реку, когда глубина реки превышает высоту до верхней
кромки поддерживающего катка.
• При передвижении по неровной местности умень-
шите частоту вращения двигателя. Передвигайтесь на
медленной скорости. Передвижение на медленной SA-011
скорости уменьшает вероятность повреждения маши-
ны.
• Избегайте рабочих движений, которые могут причи-
нить повреждение гусеницам или компонентам ходовой
части.
• В морозную погоду всегда очистите башмаки гусениц
от снега и льда, перед погрузкой и разгрузкой маши-
ны, при транспортировке, чтобы предотвратить со-
скальзывание машины.
SA-15
ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЕЗДА МАШИНЫ

• Смерть или серьезная травма могут стать результатом по-
пытки зайти на движущуюся машину или остановить ее.
Во избежание наездов машины:

• По возможности, выбирайте горизонтальную поверхность
для остановки машины.
• Не останавливайте машину на склоне.
• Опустите ковш и/или другое рабочее оборудование на
землю.
• Установите переключатель автоматического переключения
на частоту вращения холостого хода и выключатель режима SA-391
Н/Р (Высокой мощности) в выключенное положение.
• Дайте двигателю поработать на минимальной частоте вра-
щения холостого хода в течение 5 минут, чтобы он остыл.
• Остановите двигатель и выньте ключ из выключателя
электросистемы.
• Передвиньте рычаг блокировки системы управления в
положение LOCK (Заблокировано).
• Заблокируйте обе гусеницы и опустите ковш на землю.
Заглубите зубья ковша в землю, если Вам необходимо оста-
новить машину на наклонной поверхности.
• Располагайте машину так, чтобы она не смогла начать
движение.
• Ставьте машину на стоянку на достаточном расстоянии от SA-392
других машин.
020-E02A-0493
SA-16
ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ПРИ ДВИЖЕ-
НИИ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХОДОМ ИЛИ ПРИ ВРА-
ЩЕНИИ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
• При нахождении кого-либо около машины при движении
задним ходом или при вращении поворотной части, возможен
удар или наезд, что может привести к серьезной травме или
смерти.
Во избежание несчастных случаев при движении машины
задним ходом или при вращении поворотной части:
• Всегда оглянитесь вокруг ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИЖЕ-
НИЕ машины ЗАДНИМ ХОДОМ ИЛИ ВРАЩЕНИЕ ПОВОРОТ-
НОЙ ЧАСТИ. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВБЛИЗИ НИКОГО НЕТ.
SA-383
• Содержите устройство звуковой сигнализации в рабочем
состоянии (если имеется).
ВСЕГДА СЛЕДИТЕ ЗА ТЕМ, ЧТОБЫ НИКТО НЕ НАХОДИЛСЯ В
РАБОЧЕЙ ЗОНЕ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗВУКОВОЙ ИЛИ ИНОЙ
СИГНАЛ ДЛЯ ОПОВЕЩЕНИЯ НАХОДЯЩИХСЯ ВБЛИЗИ ЛЮ-
ДЕЙ ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИЖЕНИЕ МАШИНЫ.
• ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДВИЖЕНИЯ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХО-
ДОМ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СИГНАЛЬЩИКА, ЕСЛИ ОБЗОР ПРО-
СТРАНСТВА ПОЗАДИ МАШИНЫ ЗАТРУДНЕН. ВСЕГДА ДЕР-
ЖИТЕ СИГНАЛЬЩИКА В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ.
Если условия требуют, чтобы Вы работали с сигнальщи-
ком, то для общения с ним используйте сигналы, подавае-
мые рукой. SA-384
• Нельзя выполнять никакие операции экскаватором до тех

пор, пока поданный сигнал не будет понят и оператором, и
сигнальщиком.
• Выучите наизусть значения всех знаков, флагов и сигналов,
применяемых на рабочей площадке, и узнайте фамилию ли-
ца, ответственного за сигнализацию.
• Содержите окна, стекла и фары чистыми и в хорошем со-
стоянии.
• Пыль, сильный дождь, туман и т.п. ухудшают видимость.
При ухудшении видимости уменьшите скорость и вклю-
чите требуемое освещение.
• Прочтите и усвойте все инструкции по работе, приведен-
ные в настоящем Руководстве для оператора.
021-E01A-0494
SA-17
НИКОГДА НИКОМУ НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ НАХОДИТЬ-

СЯ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ
• Посторонний человек может получить опасный удар при
повороте рабочего оборудования или противовеса и/или
быть придавленным другим объектом, что может привести
к серьезной травме или смерти.
• Не допускайте вхождения людей в зону работы и переме-
щения машины.
• Прежде, чем начать работу, поставьте барьеры по бокам и
сзади машины в радиусе поворота ковша для того, чтобы
предотвратить случайное попадание людей в рабочую зону.
022-E01A-0386 SA-386
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕРЖИТЕ КОВШ НАД ЧЕ-

ЛОВЕКОМ
• Ни в коем случае не поднимайте, не перемещайте и не по-
ворачивайте ковш над человеком или кабиной самосвала.
При этом может произойти падение ковша или его содер-
жимого, что приведет к несчастному случаю или поврежде-
нию машины.
023-E01A-0487 SA-487
ИЗБЕГАЙТЕ ПОДРЕЗОВ
• Если существует опасность обрушения грунта из-под маши-
ны, то для отведения машины от края вырытого котлована
обязательно поставьте ходовую часть перпендикулярно к
краю таким образом, чтобы гидромоторы привода передви-
жения находились сзади.
• Если грунт под машиной начинает осыпаться и нет воз-
можности отвести машину на достаточное расстояние, не
впадайте в панику. В таких случаях часто для надежной
фиксации машины достаточно опустить рабочее обору-
дование.
024-E01A-0488
SA-488
SA-18
ИЗБЕГАЙТЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВЫПРЫГИВАТЬ ИЗ ОПРОКИДЫВАЮ-
ЩЕЙСЯ МАШИНЫ --- ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ МАШИНА
ПЕРЕВЕРНЕТСЯ БЫСТРЕЕ, ЧЕМ ВЫ УСПЕЕТЕ ВЫПРЫГ-
НУТЬ
ЗАСТЕГИВАЙТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
• При работе на склоне всегда существует опасность опро-
кидывания, что может привести к тяжелому или даже смер-
тельному несчастному случаю.
Чтобы избежать опрокидывания:
• Будьте особенно внимательны во время работы на склоне.
• Подготовьте для машины ровную площадку.
SA-012
• Держите ковш низко над землей и повернутым к машине.
• Во избежание пробуксовки или переворачивания умень-
шите рабочую скорость.
• При перемещении по склону избегайте изменять направ-
ление.
• Если нельзя избежать перемещения поперек склона,
НИКОГДА не пытайтесь делать это при крутизне склона
свыше 15 градусов.
• Если необходимо повернуть груз, уменьшите скорость
вращения поворотной части.
• Соблюдайте осторожность при работе на мерзлом грунте.

• При повышении температуры воздуха грунт может подта- SA-440
ять, что отрицательно скажется на устойчивости машины.
025-E03B-0463
НИКОГДА НЕ ПОДРЕЗАЙТЕ ВЫСОКИЙ БЕРЕГ

• При этом может произойти оползень или обрушение края,
что приведет к тяжелому или даже смертельному несчаст-
ному случаю.
026-E01A-0519
SA-489
SA-19
ОСУЩЕСТВЛЯЙТЕ КОПАНИЕ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ

• Повреждение подземных электрических или газовых ком-
муникаций может вызвать взрыв или пожар, что может при-
вести к серьезной травме или смертельному случаю.
• Прежде, чем приступить к разработке траншеи, проверьте

месторасположение кабелей, газопроводов и водопро-
водов.
• Работая, сохраняйте минимальное расстояние, требуемое за-
конодательством, от кабелей, газопроводов и водопроводов.
• Не заглядывайте внутрь поврежденного конца разрезан-
SA-382
ного оптического стекловолоконного кабеля, так как Вы
можете получить серьезную травму глаза.
• Свяжитесь со специальной службой, если она имеется в
Вашем районе, и/или непосредственно с организацией,
отвечающей за коммуникации.
Потребуйте у них план подземных коммуникаций.
027-E01A-0382
ПРИ РАБОТЕ СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ

• Если рабочее оборудование или какая-либо другая часть
машины ударится сбоку или сверху о препятствие, такое
как мост, машина и препятствие могут быть повреждены,
что может привести к травме.
• Будьте внимательны, чтобы стрелой или рукоятью не уда-

рить нависающие сверху объекты.
SA-389
028-E01A-0389
SA-20
ИЗБЕГАЙТЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

• Серьезная травма или смерть могут произойти, если рабо-
чее оборудование или машина не находятся на достаточ-
ном расстоянии от линии электропередачи.
• Работая рядом с линией электропередачи, НИКОГДА не

приближайте к ней какую-либо часть машины или груз
ближе чем на расстояние, равное 3 метрам плюс удвоен-
ная длина линейного изолятора.
• Проверьте применимые для данного случае постановле-
ния местной власти и выполняйте их полностью.
• Мокрый грунт может увеличить зону поражения челове- SA-381
ка электрическим током. Держите пассажиров и вспомо-
гательных рабочих на расстоянии от рабочей площадки.
029-E01A-0381
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ В СЛУЧАЕ ГРОЗЫ

• Машина подвержена удару молнии.
• В случае грозы немедленно прекратите работу и опустите
ковш на землю. Удалитесь в безопасное место на доста-
точное расстояние от машины.
• После окончание грозы проверьте, не повреждены ли
устройства безопасности машины. В случае повреждения
устройств безопасности, отремонтируйте их, прежде чем
приступить к работе на машине.
SA-1088
КРАНОВЫЕ РАБОТЫ
• Если поднимаемый груз упадет, находящиеся вблизи
люди могут быть ударены падающим грузом или придавле-
ны им, что может привести к серьезной травме или смерти.
• Используя машину в качестве крана, убедитесь, что Вы не
нарушаете местное законодательство.
• Не используйте поврежденные цепи, стропы и канаты.
• Прежде, чем выполнять крановые работы, расположите
поворотную часть машины так, чтобы гидромоторы при-
вода передвижения были расположены сзади.
• Перемещайте поднятый груз медленно и осторожно. Ни-
когда не допускайте рывков.
• Не допускайте в зону перемещения груза никаких лиц.
• Никогда не перемещайте груз над головами людей.
• Никому не разрешайте приближаться к грузу до тех пор,
пока он не будет надежно и безопасно установлен на
опорных блоках или на земле.
• Никогда не прикрепляйте стропы или цепь к зубьям ков-
ша. Они могут не выдержать, в результате чего груз упа-
дет на землю.
032-E01A-0132
SA-014
SA-21
ЗАЩИТА ОТ ОТЛЕТАЮЩИХ ЧАСТИЦ

• При попадании отлетающих частиц в глаза или другие части тела,
можно получить серьезную травму.
• Защитите себя от отлетающих металлических кусочков или му-
сора; надевайте защитные очки простой или специальной конс-
трукции.
• Позаботьтесь, чтобы рядом никого не было, если Вы собирае-
тесь ударить по какому-нибудь предмету.
031-E01A-0432
SA-432
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ПОСТАНОВКЕ МАШИНЫ НА СТОЯНКУ
Для избежания неприятностей:
• Остановите машину на ровной, горизонтальной поверхности.
• Опустите ковш на землю.
• Установите переключатель автоматического переключения на
частоту вращения холостого хода и выключатель режима Н/Р
(Высокой мощности) в положение OFF (Выключено).
• Дайте двигателю поработать на минимальной частоте вращения
холостого хода в течение 5 минут.
• Поверните выключатель электросистемы в положение OFF (Вы-
ключено), чтобы остановить двигатель.
• Выньте ключ из выключателя электросистемы.
• Передвиньте рычаг блокировки системы управления в положе-
ние LOCK (Заблокировано). SA-390
• Откройте окна, вентиляционные отверстия и дверь кабины
• Заблокируйте все дверцы и отделения.
БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ГОРЮЧИМИ ЖИД-

КОСТЯМИ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРА
• Будьте осторожны в обращении с топливом - оно легко воспла-

меняется. При воспламенении топлива, может возникнуть взрыв
и/или пожар, результатом чего может быть серьезная травма или
смерть.
• Никогда не производите заправку машины, если у Вас зажжена
сигарета или если рядом имеется другой источник открытого
пламени.
• Всегда выключайте двигатель прежде, чем начать заправку топ-
ливом.
• Производите заливку топливного бака вне помещения.
• Любое топливо, большинство смазочных веществ и некоторые ох-

лаждающие жидкости являются легковоспламеняемыми. SA-018
• Обеспечьте хранение легковоспламеняющихся жидкостей так,
чтобы они представляли минимальную пожароопасность.
• Не допускайте повреждение контейнеров, в которых жидкости
хранятся под давлением.
• Не храните масляные тряпки - они могут самопроизвольно вос-
пламениться и загореться.
• Плотно закройте крышку для заправки топливом и маслами.
034-E01A-0496
SA-019
SA-22
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ

МАШИНЫ
• Будьте осторожны, машина может опрокинуться при пог-
рузке в кузов грузовика или на трейлер, или при разгрузке с
грузовика или трейлера.
• Соблюдайте соответствующие нормы и правила, касаю-
щиеся мер безопасности при транспортировке.
• Выберите соответствующий грузовик или трейлер для ма-
шины, которая подлежит транспортировке.
• Обязательно привлеките к работе сигнальщика.
• При погрузке и выгрузке машины, всегда соблюдайте сле- SA-395
дующие меры безопасности:
1. Выберите твёрдую и ровную площадку.
2. Всегда пользуйтесь наклонной плоскостью или настилом,
которые имеют достаточную прочность, чтобы выдер-
жать массу машины.
3. Установите выключатель автоматического переключения
на частоту вращения холостого хода в положение OFF
(Выключено).
4. Переключатель режима передвижения всегда установите
в положение низкой скорости.
5. Никогда не осуществляйте погрузку машины в кузов гру-
зовика или на трейлер, и не разгружайте машину с грузо-
вика или трейлера при помощи рабочего оборудования,
передвигаясь вверх или вниз по наклонной плоскости.
6. Никогда не пользуйтесь управлением поворотами, когда
машина находится на наклонной плоскости. Если направ-
ление движения необходимо изменить, когда машина
уже находится на наклонной плоскости, спуститесь с
наклонной плоскости, измените положение машины на
земле, и попытайтесь погрузить машину снова.
7. Верхнее окончание наклонной плоскости, где она сты-
куется с плоской платформой, образует резкий переход.
Будьте осторожны, преодолевая его.
8. Установите блоки впереди и позади гусениц. Надёжно
закрепите машину в кузове грузовика или трейлере, при-
крепив её стальными канатами к полу.
Обязательно соблюдайте все последующие действия, которые

приведены в разделе ТРАНСПОРТИРОВКА.
035-E07A-0454
SA-23
СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОС-

ТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
Во избежание несчастных случаев:
• Прежде, чем приступить к работе, Вы должны усвоить методы и
процедуры технического обслуживания.
• Рабочая площадка должна быть чистой и сухой.
• Не используйте воду или пар внутри кабины.
• Никогда не производите смазку или техническое обслуживание
движущейся машины.
• Держите руки, ноги и одежду подальше от частей машины, име-
ющих механический привод.
Прежде, чем приступить к техническому обслуживанию машины:

1. Остановите машину на ровной поверхности.
2. Опустите ковш на землю. SA-028
3. Переведите выключатель автоматического переключения на

частоту вращения холостого хода в выключенное положение.
4. Дайте двигателю поработать без нагрузки на минимальной час-
тоте вращения холостого хода в течение 5 минут.
5. Поверните выключатель электросистемы в положение OFF (Вы-
ключено).
6. Сбросьте давление в гидравлической системе, приведя на не-
которое время в движение рычаги управления.
7. Выньте ключ выключателя электросистемы.
8. Прикрепите табличку «Не включать» на рычаг управления.
9. Передвиньте рычаг блокировки системы управления в положе-
ние LOCK (Заблокировано). SA-527
10. Дайте возможность двигателю остыть.
500-E02C-0520
SA-24
• Если процедуру технического обслуживания необходимо вы-
полнять при включенном двигателе, то не допускайте, чтобы
рычаги управления оставались без присмотра.
• Если машину необходимо поднять, сохраняйте между стрелой и
рукоятью угол 90 -110°. Устанавливайте надежную опору под де-
тали машины, которые требуется поднимать для проведения тех-
нического обслуживания.
• Периодически проверяйте определенные детали и произво-
дите их ремонт или замену по мере необходимости. См. более
подробную информацию по данному вопросу в главе «ТЕХНИ-
ЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» настоящего Руководства.
• Поддерживайте все компоненты в хорошем состоянии и пра- SA-037
вильно установленными.
• Немедленно фиксируйте все повреждения. Заменяйте изношен-
ные или разрушенные детали. Удаляйте любые скопления смаз-
ки, масла или грязи.
• При отчистке деталей, всегда используйте негорючий очисти-
тель. Никогда не используйте для очистки деталей легковоспла-
меняемые жидкости, такие как дизельное топливо или бензин.
• Отсоедините кабель заземления (-) аккумуляторной батареи
прежде, чем приступить к обслуживанию электрических систем
или выполнению сварки на машине.
• Обеспечивайте достаточное освещение рабочей площад-
ки. При работе под машиной или внутри её используйте
специальное переносное освещение.
• Всегда обеспечивайте защиту лампочки переносного ос-
вещения. В случае если лампочка разобьётся, разлитое
топливо, масло, антифриз или жидкости для промывки
окон могут воспламениться.
ПРЕДУПРЕЖДАЙТЕ ОКРУЖАЮЩИХ О ПРОВЕДЕ-

НИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
• Неожиданное движение машины может привести к серьез-
ной травме.
• Прежде, чем приступить к выполнению любой операции
по техническому обслуживанию, прикрепите табличку
“Не включать” к рычагу управления.
Такую табличку Вы можете получить у своего уполномо-
ченного дилера.
501-E01A-0287
SS2045102
SA-25
ОБЕСПЕЧИВАЙТЕ НАДЛЕЖАЩУЮ ОПОРУ ДЛЯ
МАШИНЫ
• Никогда не пытайтесь работать на машине без обеспечения
безопасности в первую очередь.
• Всегда опускайте рабочее оборудование на землю пре-
жде, чем приступить к работе на машине.
• Если Вам предстоит работать на поднятой машине или
при поднятом рабочем органе, то установите машину или
рабочий орган на надежную опору. Не используйте для
опоры машины шлакобетонные блоки, полые кирпичи
или подпорки, которые могут разрушиться под действи-
ем нагрузки. Не работайте под машиной, которая подде-
рживается только домкратом. SA-527
519-E01A-0527
ДЕРЖИТЕСЬ В СТОРОНЕ ОТ ДВИЖУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ
• В результате затягивания в движущиеся детали может про-

изойти серьезная травма.
• Во избежание несчастных случаев будьте осторожны, что-

бы не допустить попадания рук, ног, одежды, украшений и
волос в движущиеся детали при работе вблизи них.
502-E01A-0026
SA-026
SA-26
ИЗБЕГАЙТЕ ПОПАДАНИЯ ОТЛЕТЕВШИХ ДЕТАЛЕЙ
МАШИНЫ
• Смазка в механизме натяжения гусеницы находится под
давлением.
Игнорирование приведенных ниже правил может привести к
серьезной травме, слепоте или смерти.
• Не пытайтесь снять СМАЗОЧНУЮ МАСЛЕНКУ или УЗЕЛ КЛАПАНА.

• Так как такие элементы могут отлететь, держитесь от них в
стороне. SA-344
• Никогда не пытайтесь разбирать механизм натяжения
гусеницы. Неосторожная разборка механизма натяжения
гусеницы может привести к тому, что некоторые части,
такие как пружина, могут вылететь, что может привести к
серьезной травме, слепоте или смерти.
• Редукторы механизма передвижения находятся под давле-

нием.
• Во избежание травмы держите тело и лицо в стороне от

ПРОБКИ ДЛЯ СПУСКА ВОЗДУХА. ТРАНСМИССИОННОЕ
МАСЛО является горячим.
• Подождите, пока ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО остынет, а
затем постепенно ослабляйте ПРОБКУ ДЛЯ СПУСКА ВОЗ-
ДУХА, чтобы сбросить давление.
503-E01B-0344
БЕЗОПАСНОЕ ХРАНЕНИЕ РАБОЧИХ ОРГАНОВ

• Находящиеся на хранении рабочие органы, например, ков-
ши, гидромолоты и отвалы могут упасть и стать причиной
серьезной травмы или смерти.
• Обеспечьте безопасное хранение рабочих органов и до-
полнительных устройств так, чтобы они не могли упасть.
Не допускайте в место их хранения играющих детей и
посторонних.
SA-034
504-E01A-0034
SA-27
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОЖОГОВ
Струи горячей жидкости:
• После работы машины охлаждающая жидкость двигателя

является очень горячей и находится под давлением. В дви-
гателе, радиаторе и трубах находится горячая вода или пар.
Контакт кожи с вырвавшимися горячей водой или паром
может вызвать серьезные ожоги.
• Во избежание возможной травмы под действием брызг
горячей воды НЕ СНИМАЙТЕ крышку радиатора до тех
пор, пока двигатель не остынет. Открывая крышку, слегка
поверните ее до тех пор, пока не почувствуете упор. По-
дождите, пока давление не будет полностью сброшено,
прежде чем снять крышку. SA-039
• Рабочая жидкость в баке находится под давлением. В этом
случае убедитесь, что давление сброшено, прежде чем
снять крышку.
Горячие жидкости и поверхности:
• Моторное масло, трансмиссионное масло и рабочая

жидкость также становятся горячими во время работы. Го-
рячими также становятся двигатель, шланги, трубопроводы и дру-
гие детали.
• Дождитесь остывания масла и деталей машины прежде, чем

приступить к техническому обслуживанию или проверке.
SA-225
505-E01B-0498
ПЕРИОДИЧЕСКИ ЗАМЕНЯЙТЕ РЕЗИНОВЫЕ

ШЛАНГИ
• Резиновые шланги, в которых находятся под давлением
легко воспламеняющиеся жидкости, могут лопнуть вследс-
твие старения, усталости или абразивного износа. Путем
визуального контроля очень трудно определить степень
ухудшения качества шланга из-за старения, усталости и аб-
разивного износа.
• Периодически заменяйте резиновые шланги. (Смотрите SA-019

раздел «Плановая замена деталей» в данном Руководстве.)
• Периодически заменяйте резиновые шланги для того, что-

бы избежать, серьезной травмы или смерти, гангрены,
ожогов которые могут быть вызваны падением рабочего
оборудования, проникновением под кожу струи жидкости,
находящейся под давлением, или пожаром.
S506-E01A-0019
SA-28
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С
ЖИДКОСТЯМИ, НАХОДЯЩИМИСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
• Жидкости, например, дизельное топливо или рабочая жид-
кость, находящиеся под давлением, могут проникнуть под
кожу или попасть в глаза и стать причиной серьезной трав- мы,
слепоты или смерти.
• Чтобы избежать такой опасности, уменьшите давление

прежде, чем отсоединить магистраль с рабочей или иной
жидкостью.
• Надежно затягивайте соединения магистралей прежде,
чем снова повысить в них давление.
• Поиск утечки выполняйте с помощью куска картона; SA-031
примите меры предосторожности, чтобы защитить руки и

тело от попадания на них жидкости, находящейся под
давлением. Надевайте защитную маску для лица или за-
щитные очки для охраны глаз.
• Если произойдет несчастный случай, немедленно обрати-
тесь к врачу, умеющему лечить травмы такого рода. Любую
жидкость, проникшую глубоко под кожу, необходимо уда-
лить хирургическим способом в течение нескольких часов
после травмы; в противном случае может начаться гангрена.
507-E03A-0499
SA-292
SA-044
SA-29
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРОВ
Проверьте наличие утечки масла:
• Утечка топлива, рабочей жидкости и смазочных материалов может
привести к пожару.
• Проверьте наличие утечки масла из-за отсутствующих или неза-
крепленных зажимов, перегнутых шлангов, линий или шлангов,
которые трутся друг о друга, повреждений в маслоохладителе и
незакрепленных фланцевых болтов маслоохладителя.
• Затяните, отремонтируйте или замените любые отсутствующие,
незатянутые или поврежденные зажимы, линии, шланги, масло-
охладитель и фланцевые болты маслоохладителя.
SA-019
• Не изгибайте линии высокого давления и не ударяйте по ним.
• Никогда не устанавливайте изогнутые или поврежденные ли-
нии, трубы или шланги.
Проверьте наличие коротких замыканий в электросхеме:

• Короткое замыкание может привести к пожару.
• Очистите и затяните все электрические соединения.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10 часов работы
наличие незакрепленных, перегнутых, затвердевших или обож-
женных электрических кабелей и проводов.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10 часов работы
наличие отсутствующих или поврежденных крышек клемм.
• НЕ РАБОТАЙТЕ НА МАШИНЕ, если в ней имеются незакреплен-
ные, перегнутые и т.п. кабели или провода.
Очистите машину от легковоспламеняющихся материалов:

• Разлитые топливо и масла, а также скопившаяся угольная пыль и
другие легко воспламеняющиеся материалы могут стать причиной
пожара.
• Предупреждайте пожары путем ежедневной проверки и очис-
тки машины, а также путем немедленной уборки разлитых или
скопившихся легковоспламеняющихся материалов.
Проверьте работу выключателя электросистемы:

• В случае возникновения пожара невозможность остановить
двигатель будет способствовать его разгоранию, препятствовать
тушению и может стать потенциальной причиной получения серь-
езной травмы.
Каждый день перед началом работы обязательно проверяйте фун-
кционирование выключателя электросистемы:
1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на минимальной
частоте вращения холостого хода.
2. Поверните выключатель электросистемы в положение OFF
(Выключено) для того, чтобы убедиться, что двигатель останав-
ливается.
• При обнаружении любых отклонений от нормы обязательно
устраняйте их прежде, чем приступать к работе.
508-E02B-0019
Держите на месте теплозащитные экраны:

• Поврежденные или отсутствующие теплозащитные экраны могут
стать причиной пожара.
• Отремонтируйте или замените их прежде, чем приступить к работе.
508-E02A-0393
SA-30
ЭВАКУАЦИЯ В СЛУЧАЕ ПОЖАРА
• В случае возникновения пожара эвакуируйтесь из машины
следующим образом:
• Остановите двигатель, установив выключатель электро-
системы в положение OFF (Выключено), если у Вас есть
время.
• Воспользуйтесь огнетушителем, если у Вас есть время.
• Покиньте машину.
• Если при аварии невозможно открыть дверь или переднее
окно, разбейте их специальным молотком, находящимся в
SA-393
кабине. Обратитесь к соответствующему разделу, касающе-
гося способов эвакуации в случае возникновения аварий-
ной ситуации.
18-E02B-0393
SS-1510
НЕ ВДЫХАЙТЕ ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ

• Можно задохнуться при вдыхании выхлопных газов от дви-
гателя, что станет причиной болезни или смерти.
• Если Вам необходимо работать внутри здания, то убеди-
тесь, что помещение хорошо проветривается. В качестве
меры предосторожности установите удлинитель вы-
хлопной трубы для вывода выхлопных газов наружу или
откройте все окна и двери, чтобы впустить в помещение
побольше свежего воздуха.
509-E01A-0016
SA-016
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СВАРКЕ И ШЛИФО-

ВАНИИ
• При сварке образуется газ и/или небольшое пламя.
• Выполняйте сварочные работы в хорошо проветривае-
мых помещениях. Перед началом сварки поместите лег-
ковоспламеняемые предметы в безопасное место.
• Проведение сварочных работ поручайте только квали-
фицированному персоналу. Никогда не доверяйте это
необученным людям.
• Проведение на машине шлифовальных работ может со-
здать пожароопасную ситуацию. Перед началом проведе-
ния шлифовальных работ помещайте легковоспламеняе-
мые предметы в безопасное место.
SA-818
• После завершения работ по сварке и шлифованию, про-
верьте, чтобы не осталось тлеющих предметов.
523-E01A-0818
SA-31
НЕДОПУЩЕНИЕ НАГРЕВА ВБЛИЗИ МАГИСТРАЛЕЙ С
ЖИДКОСТЬЮ, НАХОДЯЩЕЙСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
• Нагрев вблизи магистралей с жидкостью, находящейся под дав-
лением, может вызвать выброс струи легковоспламеняющейся
жидкости, в результате которого Вы и окружающие лица могут
получить сильные ожоги.
• Не выполняйте сварку, пайку или нагрев паяльной лампой вблизи
магистралей с жидкостями, находящимися под давлением, или
иными легковоспламеняющимися материалами.
• Магистрали с жидкостями, находящимися под давлением, могут
быть случайно повреждены под воздействием тепла, распростра-
няющегося от области непосредственного нагрева. При выпол-
нении сварки, пайки и т.п. устанавливайте временные, закрываю-
щие от искр перегородки для защиты шлангов и иных деталей. SA-030
ИЗБЕГАЙТЕ НАГРЕВАНИЯ МАГИСТРАЛЕЙ, СОДЕР-

ЖАЩИХ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ ЖИДКОСТИ
• Не производите сварку или пламенную резку труб, содержащих
легковоспламеняющиеся жидкости.
• Прежде, чем выполнить сварку или пламенную резку труб,
содержавших легковоспламеняющиеся жидкости, тщательно
очистите их с помощью негорючего растворителя.
510-E01B-0030
УДАЛЕНИЕ КРАСКИ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ СВАР-

КИ ИЛИ НАГРЕВА
• В нагреваемой при сварке, пайке или работе паяльной лампой
краске могут образовываться ядовитые пары. Вдыхание этих па-
ров может привести к болезни.
• Избегайте вдыхать токсичные пары или пыль.
• Выполняйте все подобные виды работ вне помещения или в
хорошо проветриваемом помещении. Надлежащим образом
удаляйте в отходы краску и растворитель.
• Удаляйте краску с поверхности прежде, чем выполнить сварку

или нагрев:
1. Если Вы удаляете краску, используя скребок или шлифовальную SA-029
машинку, избегайте вдыхать пыль. Надевайте соответствующий
респиратор.
2. Если Вы пользуетесь растворителем или средством для снятия
слоя краски, то перед проведением сварки вымойте очищен-
ную поверхность водой с мылом. Удалите с рабочей площадки
баллончики с растворителем или средством для снятия краски.
Подождите не менее 15 минут, пока не рассеются пары, и толь- ко
после этого приступайте к сварке или нагреву.
511-E01A-0029
SA-32
ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ АСБЕСТОСОДЕРЖАЩЕЙ ПЫЛИ
• Будьте осторожны, не вдыхайте производственную пыль на рабо-

чей площадке. Вдыхание асбестосодержащей пыли может вызвать
заболевание раком лёгких.
• В зависимости от рабочего состояния на площадке, может
возникнуть опасность вдыхания асбестовой пыли. Проведите
опрыскивание водой, чтобы предотвратить распыление асбес-
товой пыли в воздухе. Не пользуйтесь сжатым воздухом.
• Работая на машине в условиях рабочей площадке, где могут
присутствовать асбестосодержащие материалы, работайте на
машине с подветренной стороны и пользуйтесь маской, пред-
назначенной для защиты от вдыхания асбеста.
• Не допускайте посторонних лиц на рабочую площадку, во время
работы. SA-029
• Асбест может содержаться в материалах деталей, которые име-
нуются как поддельные детали. Используйте только фирменные
детали Hitachi.
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ВЗРЫВА АККУМУЛЯТОРНОЙ

БАТАРЕИ
• Газ, выделяемый из аккумуляторной батареи, может привести к
взрыву.
• Не допускайте наличия искр, зажженных спичек и открытого
пламени вблизи верхней части аккумуляторной батареи.
• Никогда не проверяйте наличие заряда путем закорачивания
клемм батареи каким-либо металлическим предметом. Поль-
зуйтесь вольтметром или ареометром.
• Не производите зарядку замерзшей аккумуляторной батареи:
может произойти взрыв. Прогрейте ее предварительно до 16°С.
• Не эксплуатируйте далее и не заряжайте аккумуляторные бата-
реи, если уровень электролита в них ниже номинального зна- SA-032
чения. Иначе может произойти взрыв аккумуляторной батареи.
• Неплотный контакт клемм может стать причиной возникнове-
ния искр. Плотно затяните все клеммы.
• Электролит аккумуляторной батареи ядовит. Если батарея взо-

рвется, электролит батареи может попасть в глаза, что приведет к
слепоте.
• Защитите глаза при проверке плотности электролита.
512-E01B-0032
SA-33
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ КОНДИЦИОНЕРА
• При попадании на кожу хладагента, можно получить ожоги в ре-
зультате обмораживания.
• При обслуживании кондиционера смотрите инструкции по
применению, приведенные на контейнере с фреоном.
• Применяйте систему восстановления и повторно используй-
те фреон во избежание его попадания в атмосферу.
• Не допускайте попадания струи фреона на кожу.
513-E01A-0405
SA-405
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ХИМИЧЕСКИМИ ВЕЩЕ-
СТВАМИ
• Непосредственное контактирование с опасными химическими
веществами может привести к серьезной травме. В перечень
потенциально опасных химических веществ, которые применя-
ются а Вашей машине, входят смазки, охлаждающие жидкости,
краски и клеящие вещества.
• В «Справочнике по безопасному обращению с материалами
(MSDS)» приведена специальная информация о химических
продуктах: какой физический ущерб и ущерб здоровью они мо-
гут нанести, процедуры безопасного обращения с ними и какие
меры следует предпринимать в экстремальных ситуациях.
• Прочитайте соответствующую информацию в «Справочни-
ке по безопасному обращению с материалами (MSDS)» преж-
де чем приступить к выполнению любой работы с использова- SA-309
нием опасных химических веществ. Таким образом, Вы будете
точно знать, с каким риском Вам придется столкнуться и как
безопасно выполнить работу. Ознакомившись с данной ин-
формацией, выполняйте установленные процедуры и исполь-
зуйте рекомендованное оборудование.
• Обратитесь к Вашему уполномоченному дилеру за «Справоч-
ником по безопасному обращению с материалами (MSDS)»
(поставляется только на английском языке), чтобы иметь ин-
формацию о химических веществах, используемых в Вашей
машине.
SA-34
НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ УДАЛЯЙТЕ ОТХОДЫ
• Неправильное выбрасывание отходов наносит ущерб окружаю-

щей среде и экологии. Потенциально опасными отходами при ра-
боте с машинами фирмы HITACHI являются масла, топливо, охлаж-
дающая жидкость, тормозная жидкость, фильтры и аккумуляторные
батареи.
• Используйте непротекающие контейнеры для сбора сливаемых

жидкостей. Не применяйте для этих целей контейнеры, предна-
значенные для хранения пищи и напитков с тем, чтобы избежать
опасности их повторного использования для питья.
• Не выливайте отходы на землю, в стоки или иные водные источни-
ки.
• Не допускайте испарения хладагентов, применяемых к конди-
ционерах, в атмосферу. Согласно правительственным постанов-
лениям некоторых стран замену и восстановление хладагентов
кондиционеров могут выполнять только сертифицированные SA-226
центры технического обслуживания кондиционеров.
• Запросите информацию о правильных процедурах очистки или
удаления отходов в местном отделении управления охраны
природы, центре по переработке отходов или у Вашего уполно-
моченного дилера.
516-E01A-0226
ПЕРЕД ВОЗВРАЩЕНИЕМ ВЛАДЕЛЬЦУ

• После выполнения работ по техническому обслуживанию
или ремонтных работ, убедитесь в следующем:
• Машина функционирует нормально, особенно система

безопасности.
• Поврежденные или изношенные части отремонтированы
или заменены.
S517-E01A-0435
SA-435
SA-35
SA-36
РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ
СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛОВ
И ПОДРАЗДЕЛОВ Подраздел 1 Меры безопасности при
разборке и сборке
Подраздел 2 Затяжка резьбовых
соединений
Подраздел 3 Окраска
Подраздел 4 Выпуск воздуха из
гидробака
РУКОВОДСТВО ПО РАЗДЕЛ 2 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ
РАБОТАМ В УСЛОВИЯХ Подраздел 1 Кабина
МАСТЕРСКИХ Подраздел 2 Противовес
Подраздел 3 Основная рама
Подраздел 4 Насосный агрегат
Подраздел 5 Гидрораспределитель
Подраздел 6 Механизм вращения
поворотной части
Подраздел 7 Клапан управления
Подраздел 8 Электромагнитный
клапан блокировки
системы управления
Подраздел 10 4-золотниковый блок
электромагнитных
клапанов
Подраздел 11 Двигатель
РАЗДЕЛ 3 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Вся информация, иллюстрации и Подраздел 1 Подшипник
технические характеристики в опорно-поворотного
данном Руководстве применимы устройства
для последней продукции,
выпускаемой на момент издания Подраздел 2 Механизм передвижения
данного Руководства. Фирма Подраздел 3 Центральный шарнир
сохраняет за собой право вносить
изменения в любое время без Подраздел 4 Механизм натяжения
уведомления. гусеницы
Подраздел 5 Натяжное колесо
Подраздел 6 Поддерживающий и
опорный катки
Подраздел 7 Гусеничная лента
COPYRIGHT(C)2007
Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. РАЗДЕЛ 4 РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Токио, Япония
Все права защищены
Подраздел 1 Рабочее оборудование
Подраздел 2 Гидроцилиндр
Подраздел 3 Обратный клапан
ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Принципы работы)
РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ РАЗДЕЛ 3 ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Подраздел 1 Технические характеристики Подраздел 1 Насосный агрегат
Подраздел 2 Расположение компонентов Подраздел 2 Механизм вращения поворотной части
Подраздел 3 Технические характеристики Подраздел 3 Гидрораспределитель
компонентов Подраздел 4 Клапан управления
РАЗДЕЛ 2 СИСТЕМЫ Подраздел 5 Механизм передвижения
Подраздел 1 Контроллеры Подраздел 6 Гидрораспределитель системы управления
Подраздел 2 Система управления Подраздел 7 Прочие компоненты (поворотная часть)
Подраздел 3 Блок управления двигателем (ЕСМ) Подраздел 8 Прочие компоненты (ходовая часть)
Подраздел 4 Гидравлическая система
Подраздел 5 Электрическая система
ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Поиск неисправностей)

РАЗДЕЛ 4 ПРОВЕРКА РАБОЧИХ РАЗДЕЛ 5 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ХАРАКТЕРИСТИК Подраздел 1 Диагностика
Подраздел 1 Введение Подраздел 2 Блок монитора
Подраздел 2 Стандартные значения Подраздел 3 Пересылка данных о работе экскаватора
Подраздел 3 Проверка двигателя Подраздел 4 Расположение компонентов
Подраздел 4 Проверка экскаватора Подраздел 5 Неисправности группы A
Подраздел 5 Проверка компонентов Подраздел 6 Неисправности группы В
Подраздел 6 Регулировка Подраздел 7 Проверка электрической системы
РАЗДЕЛ 1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
⎯ СОДЕРЖАНИЕ ⎯
Подраздел 1 Меры безопасности при
разборке и сборке
Меры безопасности при разборке
и сборке ................................................ W1-1-1
Терминология ремонтных нормалий..... W1-1-7
Подраздел 2 Затяжка резьбовых

соединений
Технические условия на затяжку
резьбовых соединений ........................ W1-2-1
Таблица моментов затяжки ................... W1-2-2
Соединения трубопроводов .................. W1-2-5
Периодическая замена деталей............ W1-2-9
Подраздел 3 Окраска
Окраска................................................... W1-3-1
Подраздел 4 Выпуск воздуха из

гидробака
Выпуск воздуха из гидробака ................ W1-4-1
1T1W-1-1
(Пустой лист)
1T1W-1-2
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / меры безопасности при разборке и сборке
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
РАЗБОРКЕ И СБОРКЕ
Меры безопасности при разборке и сборке
• Очистка машины • Меры безопасности при разборке
Перед доставкой машины в мастерскую • Во избежание попадания грязи в

тщательно вымойте ее. Если этого не сделать, демонтированные трубопроводы закройте
то при разборке/сборке грязь может попасть их крышками или заглушками.
внутрь компонентов и привести к их • Перед разборкой очистите наружную
повреждению или сокращению срока службы поверхность компонентов и поместите их на
машины. рабочий стол.
• Прежде чем приступать к разборке, слейте
трансмиссионное масло из редуктора.
• Проверка машины • Приготовьте соответствующие емкости для
слива жидкостей.
Заранее внимательно ознакомьтесь с • Для облегчения последующей сборки
порядком сборки или разборки, чтобы нанесите маркировочные метки.
избежать “некорректной” разборки и травм. • Используйте только те специальные
Чтобы в будущем избежать возникновения инструменты, которые указаны в
перечисленных ниже проблем, обязательно инструкциях.
запишите перечисленные ниже данные. • Если деталь или компонент невозможно
удалить после снятия крепежных болтов и
• Модель машины, ее серийный номер и гаек, не пытайтесь удалять их с
показания счетчика часов наработки. применением силы. Найдите причину(-ы),
• Причина демонтажа (признаки препятствующие разборке, и примите
неисправности, наличие дефектных деталей необходимые меры для их устранения.
и т.п.). • Укладывайте демонтированные детали по
• Засорение фильтров и наличие утечек порядку. При необходимости нанесите на
рабочей жидкости, масла и охлаждающей них маркировку и прикрепите таблички.
жидкости, если они имеются. • Храните крепежные детали – болты и гайки
• Количество и состояние смазочных – так, чтобы они не потерялись; прикрепите к
материалов. ним бирки, указывающие на место их
• Незатянутые или поврежденные детали. установки.
• Проверьте поверхности контакта и
• Подготовка и очистка инструментов и рабочей движущиеся поверхности демонтированных
зоны деталей на наличие чрезмерного износа,
заедания и повреждений
Приготовьте необходимые инструменты и • Измерьте и запишите степень износа и
рабочую зону для демонтажа. величины зазоров.
W1-1-1
• Меры безопасности при сборке Выпуск воздуха из гидравлической системы
• Тщательно очистите все детали и проверьте, После слива рабочей жидкости из

нет ли на них повреждений. При гидросистемы, замены всасывающего фильтра
обнаружении повреждений отремонтируйте или всасывающих гидролиний, а также после
или замените деталь. демонтажа и установки насоса, гидромоторов и
• Попадание грязи и мусора на гидроцилиндров приводов передвижения или
контактирующие или движущиеся вращения поворотной части выпустите воздух
поверхности может сократить срок службы из гидравлической системы, выполнив
машины. Следите за тем, чтобы на следующие операции:
контактирующих или движущихся
поверхностях не было загрязнений. ВАЖНО: Если в корпус гидронасоса попал
• Обязательно замените после демонтажа все
воздух, то при включении двигателя
кольцевые уплотнения, опорные кольца и
насос может быть поврежден. Если
масляные уплотнения новыми. Перед
в корпус гидромотора попал воздух,
установкой нанесите на них слой
пластичной смазки. то может быть поврежден
• Убедитесь, что все поверхности, на которые гидромотор.
наносится жидкая прокладочная мастика, Если в гильзу гидроцилиндра попал
высушены и очищены. воздух, то может быть поврежден
• Если новая деталь покрыта гидроцилиндр.
антикоррозионным составом, удалите его и Поэтому перед включением
тщательно очистите деталь. двигателя обязательно выпустите
• Для облегчения сборки используйте воздух из гидросистемы.
соответствующие метки.
• Для сборки подшипников, втулок и масляных • Выпуск воздуха из гидронасоса
уплотнений используйте только
предназначенные для этого инструменты. • Снимите пробку для выпуска воздуха,
• Запишите количество инструментов, расположенную в верхней части насоса, и
используемых для демонтажа и сборки. По залейте в корпус насоса рабочую жидкость.
окончании сборки сосчитайте все • После заполнения корпуса гидронасоса
инструменты, чтобы убедиться, что ни один рабочей жидкостью временно затяните
из них не забыт и не остался в машине. пробку. Затем включите двигатель и дайте
ему поработать на минимальных оборотах
холостого хода.
• Слегка ослабьте пробку, чтобы выпустить
воздух из корпуса насоса, и держите до тех
пор, пока из отверстия не начнет вытекать
рабочая жидкость.
• После выпуска воздуха плотно затяните
пробку.
• Выпуск воздуха из гидромоторов привода

передвижения и вращения поворотной части
• После удаления сливной пробки/шланга из

гидромотора привода передвижения или
вращения поворотной части, залейте
рабочую жидкость в корпус гидромотора.
W1-1-2
• Выпуск воздуха из гидравлического контура
• После заполнения гидросистемы рабочей

жидкостью включите двигатель. Пусть
машина поработает в течение 10-15 минут с
небольшой нагрузкой, чтобы все цилиндры и
моторы привода передвижения и вращения
поворотной части заработали равномерно.
Медленно выполните каждую операцию (во
время начальной стадии гидроцилиндры ни M104-07-021
в коем случае не должны работать на

полном ходу). Поскольку контур снабжен
устройством для выпуска воздуха, при
выполнении вышеописанных операций весь
попавший в него воздух будет удален в
течение 5 минут.
• Установите рабочее оборудование в
первоначальное положение, чтобы
проверить уровень рабочей жидкости.
• Выключите двигатель. Снова проверьте
уровень рабочей жидкости. При
необходимости долейте рабочую жидкость.
W1-1-3
Меры предосторожности при обращении с
плавающим уплотнением
A
1. Как правило, после демонтажа плавающее
уплотнение следует заменить на новое.
Если плавающее уплотнение подлежит
повторному использованию, соблюдайте
следующие правила:
(1) Храните уплотнительные кольца вместе,

в комплекте, лицевой стороной друг к
другу. Для защиты поверхностей вставьте
между ними кусок картона. B W105-03-05-019
(2) Проверьте, нет ли на движущейся

поверхности уплотнительного кольца (А)
царапин, задиров, следов коррозии,
деформации или неравномерного износа.
(3) Проверьте кольцевое уплотнение (В) на

наличие разрывов, деформации или
отвердения.
2. В результате неправильной сборки может Правильно

возникнуть утечка рабочей жидкости или
повреждение. Во избежание неприятностей
обязательно выполните следующие Неправильно
действия.
(1) Очистите плавающую прокладку и

отверстия для монтажа прокладок
растворителем.
Используйте проволочную щетку для
очистки от грязи, налета и пыли.
После очистки тщательно просушите W105-03-05-020
Правильно C Неправильно
детали струей сжатого воздуха.
a a
(2) Очистите плавающее уплотнение и
A
отверстия для его монтажа. Проверьте
рукой, нет ли на монтажной поверхности
царапин или задиров. B
(3) Убедитесь, что кольцевое уплотнение не

скручено и правильно установлено на
уплотнительное кольцо.
(4) После установки плавающего уплотнения

измерьте расстояния (А) и (С) в точках (а)
и (b), как показано на рисунке, и
убедитесь, что поверхность
уплотнительного кольца (А) параллельна
b b
сопрягаемой поверхности (С). Если эти
расстояния неодинаковы, скорректируйте a=b a≠b
положение кольцевого уплотнения.
W110-03-05-004
W1-1-4
Меры безопасности при использовании
нейлоновых стропов
1. Чтобы обеспечить безопасность при

использовании нейлоновых стропов, Правильный
соблюдайте следующие меры способ подъема с
предосторожности. использованием
проушины
• Поместите прокладки (из мягкого
материала) по углам груза, чтобы избежать
непосредственного контакта стропов с
углами груза. Это предохранит нейлоновые
стропы от повреждения, а поднимаемый груз
от проскальзывания.
• Температура поднимаемого груза должна
быть ниже 100°С. Если нет возможности
избежать подъема груза, нагретого до
температуры 100°С или выше, уменьшите
массу груза. W102-04-02-016
• Не выполняйте подъема кислот и щелочей. Неправильный

• Не допускайте намокания стропов. Груз способ подъема с
использованием
может соскользнуть. проушины
• Если для подъема требуется использовать
более одного стропа, все стропы должны
иметь одинаковую длину и толщину, чтобы
поднимаемый груз был уравновешен.
• Если для подъема груза используется
проушина, между грузом и стропом не
должно быть зазора. (См. рисунок справа.)
Уменьшите массу груза настолько, чтобы
она составляла менее 80% предела
прочности стропа на разрыв.
• Старайтесь не использовать строп, если на W105-04-01-008
нем имеются перекрученные участки,

заломы или петли.
• Не ставьте ничего на перекрученные или
согнутые стропы. (См. рисунок справа.)
• При удалении стропов из-под груза
соблюдайте осторожность, чтобы не
повредить их. Избегайте контакта стропов с
острыми выступами.
• Избегайте волочения стропов по земле, не
бросайте их и ставьте на них металлические Перекрученый строп W162-01-01-009
предметы.
• При использовании стропов другого типа
(стальных проволочных) или
приспособлений другого типа (такелажных
серег), во избежание повреждения
нейлонового стропа защитите места стыков.
• Храните нейлоновые стропы в помещении
вдали от источников нагревания, солнечных
лучей и химикатов.
W1-1-5
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если для

подъема груза используется Внешний вид повреждений
поврежденный нейлоновый строп, это Надорванная нить
прошивки
может привести к серьезной травме.
Прежде, чем использовать нейлоновый
строп, обязательно проверьте визуально,
нет ли на нем повреждений.
W162-01-01-002
Задиры
2. Перед использованием нейлонового стропа
визуально проверьте, нет ли на нем
повреждений, показанных на рисунке справа.
Если обнаружены повреждения, удалите
этот участок стропа. Даже если повреждения W162-01-01-003
не обнаружены, не используйте стропы Бахрома
дольше 7-летнего срока.
Надорванная
нить прошивки
W162-01-01-004
W162-01-01-005
Зарубки Расслоение W162-01-01-006
ремня
W162-01-01-007
Бахрома Задиры
Коробление и
разрыв
W162-01-01-008
W1-1-6
СТАНДАРТНАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ ПО
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
“Стандартное значение”
1. Размеры деталей новой машины.
2. Размеры новых компонентов или узлов,

соответствующие техническим требованиям.
“Допустимое предельное значение”

1. Стандартные рабочие характеристики
машины не могут быть достигнуты при
превышении определенного предельного
значения.
2. После превышения указанного предельного

значения выполнение ремонта или
регулировки невозможно.
3. Поэтому прежде, чем будет достигнуто

“допустимое предельное значение”,
необходимо выполнить техническое
обслуживание; только так можно добиться
снижения расходов и требуемой
эффективности.
W1-1-7
W1-1-8
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / затяжка резьбовых соединений
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ
РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
Диам. Размер Крутящий
Колич
№ Наименование болта ключа момент
ество
мм мм Н·м (кгс·м)
Болт крепления резиновых подушек для двигателя (со 18 4 27 400 (40)
стороны насоса)
1
Болт крепления резиновых подушек для двигателя (со 16 4 24 240 (24)
стороны вентилятора)
Болт и гайка крепления кронштейна для двигателя (со 12 8 19 110 (11)
2
стороны насоса)
3 Болт крепления гидробака 16 4 27 550 (55)
4 Болт крепления топливного бака 18 4 24 270 (27)
Болт крепления радиатора (верхняя сторона) 16 2 24 270 (27)
5
Болт крепления радиатора (нижняя сторона) 16 3 24 270 (27)
6 Болт крепления насоса 10 8 17 65 (6,5)
7 Болт крепления гидрораспределителя 16 4 24 210 (21)
Болт крепления кронштейна гидрораспределителя 16 4 24 270 (27)
8 Болт крепления механизма вращения поворотной части 20 12 30 490 (50)
9 Болт крепления гидромотора вращения поворотной части 12 8 10 90 (9)
17 25 (2,5)
19 30 (3)
22 40 (4)
Штуцеры ORS для гидравлических шлангов и
10 27 95 (9,5)
трубопроводов
32 140 (14)
36 180 (18)
41 210 (21)
11 Гайка крепления трубы hycolin – – 17 35 (3,5)
12 Болт крепления аккумуляторной батареи 10 4 17 50 (5)
Гайка крепления кабины 16 4 24 210 (21)
13 Болт крепления основания кабины 22 2 32 550 (55)
Болт крепления резиновых подушек для кабины 12 8 19 110 (11)
6 – 10 10 (1)
14 Болт крепления крышки 10 – 17 50 (5)
12 – 19 90 (9)
Гибкая замыкающая муфта трубопровода 1/4-28UNF 11 5.9 (0,6)
9 7 6 (0,6)
Хомут типа Jubilee для трубопровода высокого давления 11 7 6 (0,6)
15
4 8 6 (0,6)
Хомут с Т-образным болтом для трубопровода высокого 9 10 6 (0,6)
давления
Болт крепления подшипника (Поворотная часть) 20 37 30 510 (51)
16
опорно-поворотного устройства (Ходовая часть) 20 36 30 490 (49)
Болт крепления механизма передвижения 20 28 30 630 (63)
17 Болт крепления крышки редуктора передвижения 14 12 22 180 (18)
Болт крепления звездочки 20 32 30 480 (48)
18 Болт крепления поддерживающего катка 16 16 24 270 (27)
19 Болт крепления опорного катка 18 72 27 460 (46)
Болт крепления башмака ZAXIS160LC 20 344 27 804 (82)
20
гусеничной ленты ZAXIS180LC, 180LCN 20 392 27 804 (82)
21 Болт крепления защитного ограждения гусеницы 18 16 27 500 (50)
ПРИМЕЧАНИЕ: 1. Нанести смазку (например, 2. Перед установкой болтов и
белый цинк В, растворимый гаек убедитесь, что резьба
в веретенном масле) на находится в чистом
болты и гайки, чтобы состоянии.
уменьшить коэффициент
трения.
W1-2-1
ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ При сборке машины или компонентов обязательно
используйте только те болты, которые
предназначены для данной цели, и правильно
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пользуйтесь затягивайте их.
инструментами, которые предназначены
для данного вида работ. Подмена
инструментов временными средствами и
неправильные приемы пользования
чреваты опасностью. Для отворачивания
и затяжки гаек и болтов пользуйтесь
инструментами соответствующего
размера. В противном случае инструмент
может соскользнуть, что представляет
потенциальную опасность несчастного
случая.
Типы болтов
Затяжку гаек или болтов выполняйте точно в

соответствии с техническими требованиями. SA-040
Используются болты четырех типов и классов

прочности.
Таблица рекомендованных моментов затяжки
Размер
Диаметр Размер
шестигранного
болта ключа
ключа M552-07-091 M552-07-090 M552-07-092
Болт с углублением под ключ

Н·м (кгс·м) Н·м (кгс·м) Н·м (кгс·м)
M6 10 5 3,3 - 4,2 (0,3 - 0,4)
M8 13 6 30 (3,0) 20 (2,0) 10 (1,0)
M10 17 8 65 (6,5) 50 (5,0) 20 (2,0)
M12 19 10 110 (11) 90 (9,0) 35 (3,5)
M14 22 12 180 (18) 140 (14) 55 (5,5)
M16 24 14 270 (27) 210 (21) 80 (8,0)
M18 27 14 400 (40) 300 (30) 120 (12)
M20 30 17 550 (55) 400 (40) 170 (17)
M22 32 750 (75) 550 (55) 220 (22)
M24 36 950 (95) 700 (70) 280 (28)
M27 41 1400 (140) 1050 (105) 400 (40)
M30 46 1950 (195) 1450 (145) 550 (55)
M33 50 2600 (260) 1950 (195) 750 (75)
M36 55 3200 (320) 2450 (245) 950 (95)
W1-2-2
ВАЖНО: Указанные ниже условия касаются
дюймовой резьбы с мелким и
крупным шагом.
1. Чтобы уменьшить коэффициенты
трения в резьбе, на болты и гайки
нанесите смазку (например, белый
цинк В, растворенный в
веретенном масле).
Болты с гальваническим
покрытием не требуют нанесения
смазки.
2. Допустимое отклонение от
минимального момента затяжки
составляет ±10 %.
3. Обязательно используйте болты
соответствующей длины. Слишком
длинные болты не обеспечат
требуемую затяжку, поскольку
конец болта будет упираться в
основание отверстия под болт.
Слишком короткие болты не
обеспечат достаточное усилие
стягивания деталей.
4. Моменты затяжки, указанные в
таблице, касаются болтов общего
назначения. Не пользуйтесь
данными значениями, если указан
момент затяжки для конкретного
случая применения.
5. Перед установкой болтов и гаек
убедитесь, что их резьба очищена.
Если имеется загрязнение или
коррозия, очистите резьбу.
Порядок затяжки болтов
При затяжке двух или более болтов, затягивайте

их попеременно, как это показано на рисунке,
чтобы обеспечить равномерную затяжку.
Затягивайте диаметрально Равномерно и попеременно Затягивайте от центра и по диагонали
противоположно затяните верхние и нижние болты
1 12 9 4 1 6 7 14
6 3
1-ый к 4-му
4 5
2 13 8 5 2 3 10 11
2-ой к 3-му
W105-01-01-003
W1-2-3
Рекомендации по обслуживанию разъемных
фланцев
ВАЖНО: 1. Обязательно очистите и проверьте

уплотняемые поверхности. Наличие
царапин и неровностей может
вызвать течи и износ уплотнений.
Неравномерное обжимание может
привести к выдавливанию
уплотнения. Если дефекты не могут W105-01-01-015
быть удалены путем полировки, НЕПРАВИЛЬНО
компонент необходимо заменить.
2. Используйте только указанные
кольцевые уплотнения. Проверьте
кольцевые уплотнения на предмет
повреждения. Не зачищайте
кольцевые уплотнения, например,
напильником. При установке
кольцевого уплотнения в канавку
пользуйтесь смазкой, чтобы W105-01-01-016
удержать его на месте.
3. Слегка затянув половинки
разъемного фланца, проверьте,
чтобы стык располагался по центру
и перпендикулярно проходному
отверстию. Чтобы правильно
отрегулировать положение
разъемного фланца сначала W105-01-01-008
затяните болты усилием руки. ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
Следите за тем, чтобы не
перетянуть кольцевые уплотнения.
4. Чтобы обеспечить равномерную
затяжку, необходимо затягивать
болты попеременно и по диагонали, Не загибайте
Пластину следует
как это показано на рисунке. загибать четко по углу пластину по радиусу
5. Не пользуйтесь пневматическими
гайковертами. Применение ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
пневматических гайковертов часто
приводит к более сильной затяжке
одного из болтов по сравнению с
другими болтами, что может стать
причиной повреждения кольцевых
уплотнений или неравномерной
затяжки болтов.
Пластину следует
загибать четко по углу W105-01-01-009
Способы стопорения гаек и болтов
НЕПРАВИЛЬНО
• Стопорная пластина ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
ВАЖНО: Не используйте стопорные пластины
повторно. Не пытайтесь загибать
пластину в одном и том же месте дважды.
• Шплинт
ВАЖНО: Не используйте шплинты повторно. ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
Совмещайте отверстия в болте и На ослабление
гайке вращением их в направлении
затяжки, а не ослабления. На затяжку
• Стопорение проволокой
ВАЖНО: Закладывайте проволоку в отверстие
в направлении затяжки болтов, а не W105-01-01-010
их ослабления.
W1-2-4
СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ 1 4 3 5 2
ВАЖНО: Моменты затяжки, указанные в

таблице, касаются болтов общего
назначения.
Не пользуйтесь данными значениями,
если указан момент затяжки для
M202-07-051
конкретного случая применения. Корпус муфты
Муфтовое соединение
Металлические поверхности (4) и (5) переходника

(1) и шланга (2) стягиваются вместе, обеспечивая 37°
плотное соединение. Муфтовые соединения
30°
используются для плотного соединения
трубопровода малого диаметра.
ВАЖНО: 1. Не затягивайте гайку слишком сильно Муфта с Муфта с

охватываемой охватывающей
(3). Чрезмерное усилие затяжки будет соединяемой соединяемой
передаваться на металлическую поверхностью поверхностью
W105-01-01-017
поверхность уплотнения (4) или (5),

что может привести к разрушению
переходника (1). Затягивайте гайки (3)
строго до достижения указанного
момента затяжки.
2. Царапины или другие повреждения
уплотняемых поверхностей (4) или (5)
могут вызывать течь в соединении.
Следите за тем, чтобы не повредить
данные поверхности во время их
присоединения/отсоединения.
Размер под Размер под ключ, Момент

Описание ключ, мм мм затяжки
Гайка муфты Соед. наконечник Н·м (кгс·м)
шланга
30° конусность наружной 17 17 24,5 (2,5)
поверхности
19 19 29,5 (3,0)
22 22 39 (4,0)
27 27 78 (8,0)
32 32 137 (14,0)
36 36 175 (18,0)
41 41 205 (21,0)
37° конусность 17 14 24,5 (2,5)
внутренней поверхности
19 17 29,5 (3,0)
22 19 39 (4,0)
27 22 78 (8,0)
32 27 137 (14,0)
36 32 175 (18,0)
41 36 205 (21,0)
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки муфты с охватываемой поверхностью
конусностью 37° без уплотнения равен моменту затяжки
соединения с охватываемой поверхностью конусностью
37°.
W1-2-5
Соединения с кольцевыми уплотнениями 9
7 6
Кольцевые уплотнения (6) устанавливаются на

торцевую поверхность переходника (7), чтобы
обеспечить плотное соединение.
ВАЖНО: 1. При разборке соединения замените

кольцевое уплотнение (6) новым.
2. Прежде чем затянуть гайку (9), Соед. наконечник
8 10
убедитесь, что кольцевое уплотнение шланга
(6) приняло правильное положение в M104-07-033
канавке (е) кольцевого уплотнения.

Затяжка гайки (9) и кольцевого
уплотнения (6) при смещении Размер под Размер под ключ, Момент
кольцевого уплотнения (6) приведет к ключ, мм мм затяжки
утечке рабочей жидкости. Гайка муфты Соед. наконечник Н·м (кгс·м)
3. Постарайтесь не повредить канавку (е) шланга
кольцевого уплотнения или 19 17 29,5 (3,0)
уплотняемую поверхность (10). 22 19 69 (7,0)
Повреждение кольцевого уплотнения 27 22 93 (9,5)
(6) может вызвать течь рабочей 32 27 137 (14,0)
жидкости. 36 30,32 175 (18,0)
4. Если гайка (9) ослаблена и появилась 41 36 205 (21,0)
протечка рабочей жидкости, не 46 41 205 (21,0)
пытайтесь подтянуть гайку (9).
Замените кольцевое уплотнение (6) и,
убедившись, что кольцевое
уплотнение (6) установлено правильно,
затяните гайку (9).
W1-2-6
Свинчиваемое соединение
R G
В зависимости от типа резьбы и способа уплотнения 30°
применяются различные типы уплотнения резьбовых
соединений.
ВАЖНО: Прежде чем осуществить свинчиваемое

соединение, убедитесь, что шаг резьбы и Наружная Наружная
тип резьбы (коническая или коническая резьба цилиндрическая резьба
цилиндрическая) соединяемых W105-01-01-018
элементов находятся в строгом
соответствии. Наружная коническая резьба
Размер под Момент затяжки
ключ, мм Н·м (кгс·м)
Соед. Материал Материал SS
наконечник обмотки
шланга возбуждения (FC)
19 14,5 (1,5) 34 (3,5)
22 29,5 (3,0) 49 (5,0)
27 49 (5,0) 93 (9,5)
36 69 (7,0) 157 (16)
41 108 (11) 205 (21)
50 157 (16) 320 (33)
60 195 (20)
Соединение с применением уплотняющей ленты

Внутренняя резьба
Уплотняющая лента используется для заполнения

зазоров между наружной и внутренней резьбой, чтобы
предотвратить утечку жидкости через зазоры в резьбе. Наружная резьба
Накладывайте ленту в таком количестве, которое Зазор
необходимо для того, чтобы только заполнить зазоры в
резьбе. Не наматывайте слишком много ленты. W105-01-01-019
Оставьте одну-две нитки резьбы непокрытыми

• Способ применения
Убедитесь, что поверхность резьбы очищена и не

имеет загрязнения и повреждений.
Намотайте уплотняющую ленту на резьбу, как это
показано на рисунке. Наматывайте уплотняющую
ленту в направлении винтовой нарезки.
Затяжка хомутов для шлангов низкого давления Хомут с M114-07-041
Т-образным
Момент затяжки хомутов для шлангов низкого болтом Хомут с
давления зависит от типа хомутов.
Ленточный хомут с Т-образным болтом:
4,4 Н·м (0,45 кгс·м)
Ленточный хомут с червячной парой:
от 5,9 до 6,9 Н·м (от 0,6 до 0,7 кгс·м)
M114-07-043 M114-07-042
W1-2-7
Гидравлические шланги
НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для замены
гидравлических шлангов используйте только
запасные части фирмы Hitachi. Применение
других шлангов может привести к течи
рабочей жидкости, обрыву шлангов или
обрыву соединительной муфты, а возможно и
к возгоранию машины.
W105-01-01-011
При установке не перекручивайте шланги.

Действие высокого давления, вибрации или
ударов на перекрученный шланг может НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
привести к течи рабочей жидкости, обрыву Трение о
шланга или обрыву соединительной муфты. другую деталь
При установке ориентируйтесь на метки,
которые напечатаны на шлангах, чтобы не
допустить перекручивание последних.
Трение одного шланга о другой приводит к W105-01-01-012
истиранию и обрыву. Примите необходимые

меры к тому, чтобы исключить трение одного
шланга о другой. Хомут Хомут
Следите за тем, чтобы шланги не касались

движущихся и острых деталей. Трение о
другую деталь
W105-01-01-013
Трение о
другую деталь Хомут
W105-01-01-014
W1-2-8
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ
Чтобы обеспечить безопасную работу, обязательно
проводите периодический осмотр машины. Кроме того,
детали, указанные ниже, при их неисправном
состоянии могут представлять серьезную угрозу
безопасности или возгорания. Простым визуальным
осмотром очень трудно оценить степень износа,
коррозионной усталости или потери прочности деталей,
которые приведены ниже. По этой причине замену
данных деталей необходимо проводить с интервалами,
указанными в таблице. Однако, если какая-либо из
данных деталей окажется неисправной, замените ее
прежде, чем приступить к работе, независимо от
указанного интервала замены.
Кроме того, заменяя шланги, проверяйте состояние
хомутов, обращая внимание на правильную форму,
наличие трещин и других повреждений и, если
необходимо, замените.
Обязательно проводите периодический осмотр всех
шлангов; при выявлении дефектных деталей
заменяйте или подтягивайте их.
Для правильной замены обратитесь к вашему дилеру.
Интервалы
Периодическая замена деталей
замены
Топливный шланг (с топл. бака на
Каждые 2 года
впрыскивающий насос)
Шланг фильтра очистки масла (с двиг.
Двигатель Каждые 2 года
на фильтр очистки масла)
Шланг обогревателя (с обогрев. на
Каждые 2 года
двиг.)
Шланг всасывающей линии насоса Каждые 2 года
Базовая Шланг нагнетательной линии насоса Каждые 2 года
машина Шланг контура вращения повор. части Каждые 2 года
Гидравлическая Шланг контура передвижения Каждые 2 года
система Шланг гидроцилиндра стрелы Каждые 2 года
Рабочее Шланг гидроцилиндра рукоятки Каждые 2 года
оборудование Шланг гидроцилиндра ковша Каждые 2 года
Шланг контура управления Каждые 2 года
ПРИМЕЧАНИЕ: При замене шлангов

заменяйте также кольцевые
уплотнения и прокладки.
W1-2-9
W1-2-10
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / окраска
ОКРАСКА
Технические требования по окраске
Поверхности, подлежащие окраске Цвет краски
• Основная поверхность поворотной части (за YR-01 [желтый TAXI]
исключением кабины)
Крышка основания Глубокий бежевый, высокого качества
Внутренняя поверхность Серый
• Рабочее оборудование YR-01 [желтый TAXI]
• Рама гусеничной тележки (в том числе N1.0 [черный]
опорно-поворотный круг)
• Плита пола M/F [катион] (допускается)
Цвет окончательного окрашивания

• Внутренняя и наружная поверхности кабины Глубокий бежевый, высокого качества
• Зачерненная зона на наружной поверхности Блестящий серебристый
кабины
• Балка правого окна, U-образный болт [KASAI PAINT LF-113-230B
(Полублестящий, угольно-черный)]
• Подъемник подвески (низ сиденья) [N2.0 (черный)]
• Рычаги управления (передвижение, Черный, высокого качества
блокировка системы управления, опора для
ног)
• Капот двигателя Черный, высокого качества
• Инструментальный ящик, крышка Глубокий бежевый, высокого качества
инструментального ящика
• Крышка, ступеньки Глубокий бежевый, высокого качества
• Поручни на правой стороне поворотной Глубокий бежевый, высокого качества
части
• Неподвижная крышка KANSAI PAINT ALAMIC 1400 (Глубокий черный)
• Стойка зеркала Черный, высокого качества
• Задняя камера в сборе Глубокий бежевый, высокого качества
1 2 3 4 9 10
W1T1-01-03-001
8 7 6 5 11
1- Поручни на правой 4- Крышка 7- Табличка (блестящий 10 - Крышка камеры

стороне поворотной части инструментального ящика серебристый)
2 - Крышка 5 - Стойка зеркала 8 - Табличка (желтый TAXI) 11 - Табличка (желтый TAXI)
3 - Ступеньки 6 - Ящик для инструментов 9 - Капот двигателя 12 - Крышка
гидрораспределителя
W1-3-1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / окраска
Блестящая серебристая
(Зачерненная зона) на окрашенном крае
Блестящий серебристый двери
Совместите с панелью.
(блестящей серебристой) Панель
(Дверь) (Дверь) Задняя панель
10
Блестящая серебристая краска по всей

окружности в положении вращения петли
Сечение В
W1T1-01-03-002
W1-3-2
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / выпуск воздуха из гидробака
ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Жидкость,
находящаяся под давлением, может
выплеснуться и попасть на кожу и в глаза,
причинив тяжелую травму. Прежде чем
демонтировать гидравлические линии или
другие трубопроводы, следует сбросить
давление.
Сразу после операции рабочая жидкость
сильно нагрета; если она выплеснется, то
может причинить тяжелые ожоги. Прежде
чем приступать к работе, подождите, пока
она остынет.
Отворачивайте крышку гидробака
медленно, иначе ее может сорвать
внутренним давлением. Для сброса
давления нажмите на клапан выпуска
воздуха в верхней части гидробака.
Подготовка
1. Установите машину на твердой и ровной
поверхности.
M104-07-021
Кнопка выпуска воздуха
2. Выключите двигатель. Нажмите на клапан

выпуска воздуха, расположенный на гидробаке,
и сбросьте остаточное давление в гидробаке.
W1V1-04-01-008
Вакуумный насос
Шланг
3. Снимите крышку гидробака. Установите
вакуумный насос, чтобы поддерживать
отрицательное давление в гидробаке. Штуцер
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время работы машины

вакуумный насос должен быть
постоянно включен.
W562-02-03-008
W1-4-1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / выпуск воздуха из гидробака
W1-4-2
ДЛЯ ЗАПИСЕЙ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ
– СОДЕРЖАНИЕ –
Подраздел 1 Кабина Подраздел 6 Механизм вращения
Снятие и установка кабины ........................ W2-1-1 поворотной части
Размер стекол кабины ................................. W2-1-9 Снятие и установка механизма
вращения поворотной части......................W2-6-1
Подраздел 2 Противовес Разборка механизма вращения
Снятие и установка противовеса................ W2-2-1 поворотной части .......................................W2-6-4
Сборка механизма вращения
Подраздел 3 Основная рама
поворотной части .....................................W2-6-12
Снятие и установка основной рамы........... W2-3-1
Разборка гидромотора механизма
Подраздел 4 Насосный агрегат вращения поворотной части....................W2-6-24
Снятие и установка насосного агрегата..... W2-4-1 Сборка гидромотора механизма
Разборка насосного агрегата ...................... W2-4-8 вращения поворотной части....................W2-6-28
Сборка насосного агрегата ....................... W2-4-22 Ремонтные нормали...................................W2-6-32
Разборка регулятора ................................. W2-4-42
Сборка регулятора..................................... W2-4-44
Подраздел 7 Клапан управления
Снятие и установка
Разборка электромагнитного клапана ..... W2-4-46
клапана управления ...................................W2-7-1
Сборка электромагнитного клапана......... W2-4-48
Демонтаж левого и правого
Устройство насоса
клапанов управления ...............................W2-7-16
системы управления................................ W2-4-50
Монтаж правого и левого
Ремонтные нормали .................................. W2-4-52
клапанов управления ...............................W2-7-20
Подраздел 5 Гидрораспределитель Разборка клапана управления
Снятие и установка передвижением ........................................W2-7-24
гидрораспределителя ................................ W2-5-1 Сборка клапана управления
Разборка гидрораспределителя со передвижением ........................................W2-7-28
стороны 4-золотникового блока................ W2-5-4
Подраздел 8 Электромагнитный клапан
Сборка гидрораспределителя со блокировки системы
стороны 4-золотникового блока.............. W2-5-16 управления
Разборка гидрораспределителя со Снятие и установка клапана
стороны 5-золотникового блока.............. W2-5-34 блокировки системы управления ..............W2-8-1
Сборка гидрораспределителя со Разборка электромагнитного клапана
стороны 5-золотникового блока.............. W2-5-46 блокировки системы управления ..............W2-8-2
Разборка корпуса ....................................... W2-5-58 Сборка клапана блокировки
Сборка корпуса .......................................... W2-5-60 системы управления
Электромагнитный клапан.........................W2-8-4
1T1W-2-1
Снятие и установка гидрораспределителя
системы управления.................................. W2-9-1
Конструкция гидрораспределителя
системы управления.................................. W2-9-4
Подраздел 10 4-золотниковый блок

электромагнитных
клапанов
Снятие и установка 4-золотникового
блока электромагнитных клапанов ........ W2-10-1
Конструкция 4-золотникового блока
электромагнитных клапанов ................... W2-10-3
Подраздел 11 Двигатель
Снятие и установка двигателя ...................W2-11-1
1T1W-2-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / кабина
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАБИНЫ
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сиденья (1):

40 кг
1
1. Удалите болты (3) (2 шт.). Удалите ремень
безопасности из кронштейна (4).
: 16 мм
3
W1JB-02-01-008
2. Удалите болты с внутренним шестигранником 1 2

(2) (4 шт.) из сиденья (1). Снимите сиденье (1)
с кронштейна (4).
: 6 мм
4
W1JB-02-07-007
5
3. Удалите коврик (6) из кабины (5).
6 W1JB-02-07-015
W2-1-1
7 8, 9 5
4. Удалите болты (8) (3 шт.) и шайбы (9) (3 шт.) из
кронштейна (7). Удалите кронштейн (7) из
кронштейна (10) и кабины (5).
: 19 мм
10 W1JB-02-01-003
5. Удалите болты (12) (2 шт.) из крышки (11).

: 13 мм
11
12
W1JB-02-01-004
6. Удалите колпачки (13) (6 шт.) из крышки (11).
Удалите винты (14) (6 шт.) из крышки (11).
5
7. Удалите крышку (11) из кабины (5).

13, 14
11
13, 14 W1JB-02-01-005
8. Удалите болты (15) (2 шт.) из кронштейна (16)

и крышки (17). 15
: 13 мм
9. Удалите болты (19) (2 шт.) из крышки (17). 16

Удалите крышку (17) из кронштейна (18).
: 17 мм
17
18
15 19 W1JB-02-01-040
W2-1-2
20 21
10. Удалите винты (21) (2 шт.) из крышки (20).
Удалите колпачок (22) и винт (23) из крышки
(20). Удалите крышки (20) из кабины (5).
22, 23 5 W1JB-02-01-001
24 16
11. Удалите болт (24) из воздуховода (25). Удалите
воздуховод (25) из кронштейна (26).
25
: 13 мм
26
W1JB-02-01-041
12. Удалите болты (29) и шайбы (30) (6 шт.

каждого типа) из нижней крышки (28) под
кабиной. Снимите нижнюю крышку (28) с
основной рамы (27).
: 17 мм 27
28
W1T1-02-01-001
29, 30
13. Выверните анкерный болт (31), снимите шайбу

(38) и прокладку (32) с основной рамы (27).
: 30 мм
32
38
31
27 W1T1-02-01-002
W2-1-3
14. Закрепите нейлоновый строп на кронштейнах Кронштейн 35 5 Кронштейн
(4 шт.) в кабине (5). Зафиксируйте кабину (5).
15. Удалите гайки (33) (4 шт.) и шайбы (34) (4 шт.)

из кабины (5).
: 24 мм
16. Удалите болты с внутренним шестигранником

(35) (6 шт.) из кабины (5). 33, 34
33, 34
: 8 мм
17. Удалите болты (36) (5 шт.) и шайбы (37) (5 шт.) 35

из кабины (5). 33, 34
: 17 мм W1JB-02-01-006
18. Отсоедините разъемы, заглушки и виниловые 36, 37 35

шланги от кабины (5).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины (5)

составляет 380 кг.
19. Снимите кабину (5) с основной рамы (27).
W1J7-02-01-001
W2-1-4
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины (5)

составляет 380 кг.
1. Закрепите нейлоновый строп на кронштейнах

(4 шт.) в кабине (5). Поднимите кабину (5). 5
Совместите кабину (5) с отверстиями (4 шт.)
под болты (33) в основной раме (27).
W1J7-02-01-001
Кронштейн 35 5 Кронштейн
2. Зафиксируйте кабину (5) на основной раме
(27) гайками (33) (4 шт.) с шайбами (34) (4 шт.).
: 24 мм
: 210 Н·м (21 кгс·м)
3. Прикрепите кабину (5) к основной раме (27)

болтами с внутренним шестигранником (35)
(6 шт.) 33, 34
: 8 мм 33, 34
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
35
4. Прикрепите кабину (5) к основной раме (27)
33, 34
болтами (36) (5 шт.) с шайбами (37) (5 шт.).
W1JB-02-01-006
: 17 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м) 36, 37 35
W2-1-5
5. Прикрепите кабину (5) к основной раме (27) с
помощью анкерного болта (31), шайб (38) и
прокладки (31).
: 30 мм
: 540 Н·м (54 кгс·м)
32
38
31
27 W1T1-02-01-002
6. Установите нижнюю крышку (28) на основную

раму (27) и зафиксируйте ее болтами (29)
(6 шт.) с шайбами (30) (6 шт.).
: 17 мм 27
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
28
W1T1-02-01-001
29, 30
24 16
7. Установите воздуховод (25) на кронштейны (16, 25

26) и зафиксируйте его болтом (24).
: 13 мм
: 20 Н·м (2,0 кгс·м) 26
8. Подсоедините разъем, заглушку и виниловый

шланг к кабине (5).
W1JB-02-01-041
20 21
9. Установите крышку (20) на кабину (5) и

зафиксируйте ее винтами (21) (2 шт.).
Прикрепите крышку (20) к кабине (5) винтами
(23). Установите колпачок (22) в монтажное
отверстие винта (23).
W1JB-02-01-001
22, 23 5
W2-1-6
10. Установите кронштейн (16) на кронштейн (18) и
зафиксируйте его болтами (15) (2 шт.).
Установите крышку (17) на кронштейн (18) и 15
зафиксируйте ее болтами (19) (2 шт.).
: 13 мм
: 20 Н·м (2,0 кгс·м) : 17 мм 16
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
17
18
15 19 W1JB-02-01-040
11. Установите крышку (11) на кабину (5) и 5

Установите колпачки (13) (6 шт.) в отверстия 13, 14
для винтов (14) (6 шт.).
11
13, 14 W1JB-02-01-005
5
12. Установите крышку (11) на кабину (5) и
: 13 мм 11
: 20 Н·м (2,0 кгс·м)
12
W1JB-02-01-004
W2-1-7
13. Установите кронштейн (7) на кронштейн (10) и 7 8, 9 5
кабину (5) и зафиксируйте его болтами (8)
(3 шт.) и шайбами (9) (3 шт.).
: 19 мм
: 90 Н·м (9,0 кгс·м)
10 W1JB-02-01-003
1 2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сиденья (1): Ремень
безопасности
40 кг
14. Установите сиденье (1) на кронштейн (4) и 4

зафиксируйте его болтами с внутренним
шестигранником (2) (4 шт.).
: 6 мм
: 20 Н·м (2,0 кгс·м)
W1JB-02-07-007
15. Установите ремень безопасности на

кронштейн (4) и зафиксируйте его болтами (3)
(2 шт.).
: 16 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
Ремень
безопасности
2
3
W1JB-02-01-008
16. Положите коврик (6) на пол кабины (5).
6 W1JB-02-07-015
W2-1-8
РАЗМЕРЫ СТЕКОЛ КАБИНЫ
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица измерения: мм Размеры черного

115 керамического покрытия
70
21
107
60 2-R50 2-R50
2-R250
C0.5
2-R127 2-R20
2-R10
70
C0.5
106.6 A
1081
Поверхность с черным керамическим покрытием W1JB-02-01-013
R50
Сечение А R2975 (4 мм) R800
φ28
R75 B
R120
Поверхность R40 20 70
268
с черным
керамически
м покрытием 50 16.5 W1JB-02-01-011
2R-5
271 21
214 21
847
Размеры черного
керамического покрытия
R1075
C
372.9
(4 мм)
22
50
W1JB-02-01-009
54.1 25 W1JB-02-01-012
25 84
865
C0.5 R2
W1JB-02-01-019
W1JB-02-01-014
C0.5 Поверхность с черным керамическим покрытием
Сечение С
Сечение В
W2-1-9
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица измерения: мм

375 214
R155
(4 мм) (4 мм)
796.5 796.5 2-φ12.2 +0.5
-0
40
R2852
34.2
267.5
3-R4
50 50
50 234.5 W1JB-02-01-015 W1JB-02-01-016

390 50
13.9
434.5
C0.5
C0.5
Поверхность с черным
керамическим покрытием
W1JB-02-01-013
Сечение А
W1JB-02-01-010
860.8
Размеры черного 833
керамического покрытия 506
63.5 581
50 438.5 26.5
2-φ21 353.5
2-R4
R150 64.5
R2854
R50 109.5 336
R25 102.5
A
498.5 448
R58 R75 (4 мм) 1
152.5
R60
R250 185
R964 R103
R5031 34
R42 R329
R10
118
R5004 82
327.5
R10 R60 W1JB-02-01-018
173
17
W2-1-10
керамического покрытия
R30 30
39
29
652
87.5 (4 мм) 87.5
R200 R200
R500 R500 A
R50 185 185
45
70
R50
4-R10 205
848 W1JB-02-01-021
W1JB-02-01-010
керамического
покрытия
567.5
496
123.5 80 59.5
C0.5
3-R4 85
75.5 100 R25
C0.5 R25
R20 R25 R25 B
Поверхность с черным керамическим покрытием W1JB-02-01-013 87.7° R75
Сечение А R4139.5
887 1008
1099
1145.5
R4044.5
1127.3 19.5
(4 мм)
R40
R35
C0.5 R100
R35
R550
R135 φ83
13°
A
W1JB-02-01-014 228
112 109°
C0.5
105
65° R250
R20 102°
Сечение В R70 R60 W1JB-02-01-017
76
140
78.5 57 195
447
483
W2-1-11
C1
C1
Поверхность с черным керамическим покрытием W1JB-02-01-013
Сечение А
W1JB-02-01-009
1646.47
1599.44
187 керамического покрытия 313.6
R20
80 50
106 R300
2-R25
R2145 50
R30
696.73 R75
50
1230
R2940
900
(5 мм) 1205 A
R25
40 R30 90 1496.7
R3025
1636.3
R30 R50
R20 158 R10
873.14
R2875
150 145
R575 R50
R125
R1040 R30 R50
R1525 28°
W1JB-02-01-020
R55 R30
393
400
807.65
963.7
W2-1-12
Удаление стекол кабины Стекло правого
борта
Порядок удаления стекла правого борта, заднего
стекла левого борта, нижнего стекла двери и
заднего стекла кабины
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При удалении

разбитого или треснувшего стекла легко
порезаться острыми краями осколков.
Поэтому перед снятием разбитого или
треснувшего стекла следует скрепить его
прорезиненной лентой или чем-то W1JB-02-01-009
подобным. Затем необходимо удалить и
выбросить куски стекла.
Заднее
1. Снимите каучуковую панель, накладку и стекло
прокладку со стекла. Заднее
стекло левого
Накладка борта
Накладка
Нижнее стекло Каучуковая W1JB-02-01-010

двери панель
Кабина
Стекло кабины
2. С помощью шила (или резака) проткните Шило
отверстие в клее.
Клей W1SE-02-01-033
Рояльная проволока
(или обычная
металлическая
проволока)
3. Пропустите через отверстие рояльную (или

обычную металлическую) проволоку.
W1SE-02-01-034
W2-1-13
4. Намотайте оба конца рояльной проволоки на
отвертку. Пропустите проволоку сначала назад,
а затем вперед, чтобы разрезать слой клея
Стекло (наружная
между стеклом и кабиной. Удалите стекло из Кабина сторона кабины)
кабины. Стекло кабины
ПРИМЕЧАНИЕ: Режьте клей посередине
между стеклом и стенкой
кабины.
Рояльная проволока легко
ломается при нагревании.
Изменяйте ее положение при
разрезании клея. Клей
(внутренняя
сторона кабины)
W1SE-02-01-035
W2-1-14
Установка стекла кабины Стекло правого
борта
Порядок установки стекла правого борта, заднего

стекла левого борта, нижнего стекла двери и
заднего стекла кабины
1. С помощью резака срежьте остатки клея со

стороны кабины по всему периметру стекла;
срезайте слой толщиной 1-2 мм за раз.
ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не
повредить краску на кабине.
W1JB-02-01-009
Заднее
стекло
Нижнее стекло Заднее стекло

2. Используя уайт-спирит, очистите острую двери левого борта
W1JB-02-01-010
кромку клея со стороны кабины.
Кабина
Резак
Срежьте слой клея

толщиной 1-2 мм.
ВАЖНО: Прежде, чем открывать крышку W1SE-02-01-036
контейнера с грунтовкой, его следует
тщательно встряхнуть в течение
1 минуты, чтобы перемешать состав. Кабина
Нанесите кисточкой
После открывания крышки как можно слой грунтовки.
быстрее нанесите грунтовку и сразу
же закройте контейнер крышкой. Острая кромка
После открывания контейнера все клея со стороны
содержимое следует использовать в кабины
течение 180 дней (или в течение
W1SE-02-01-038
2 часов при снятой крышке).
3. Нанесите кисточкой слой грунтовки для краски
(Sika Aktivator DМ-1) на острую кромку клея со
стороны кабины. Подождите приблизительно
15 минут, чтобы грунтовка просохла.
ПРИМЕЧАНИЕ: Грунтовку под краску следует
наносить равномерно по всей
поверхности, не оставляя
свободных от нее участков.
W2-1-15
4. Очистите соответствующую кромку нового 11. Поднимите стекло, используя подъемник
стекла тряпкой, смоченной в этиловом спирте. 4355282 (см. стр. W2-1-18), прижмите его к
кабине и подержите так 5 минут.
ВАЖНО: Прежде, чем открывать крышку ПРИМЕЧАНИЕ: При установке стекла
контейнера с грунтовкой (Sika Primer отцентрируйте положение
206G+P), его следует тщательно прокладки. Удалите излишки
встряхнуть в течение 1 минуты, клея с помощью уайт-спирита
чтобы перемешать состав. (не дожидаясь, пока он
После открывания крышки как можно затвердеет) отовсюду, за
быстрее нанесите грунтовку и сразу исключением монтажной
же закройте контейнер крышкой. поверхности.
После открывания контейнера все
содержимое следует использовать в
течение 180 дней (или в течение 12. Чтобы предотвратить смещение или
2 часов при снятой крышке). выпадение стекла, зафиксируйте стекло с
5. Нанесите кисточкой слой грунтовки для стекла помощью прорезиненной ленты и не снимайте
(Sika Primer 206G+P) на острую кромку клея со ее, пока клей полностью не затвердеет.
стороны кабины. Подождите приблизительно ПРИМЕЧАНИЕ: Время затвердевания клея
15 минут, чтобы грунтовка просохла. (Sika Tack-Drive) — 8 часов
(Информацию о месте нанесения грунтовки см. (только для справки).
на стр. W2-1-15.)
6. Используя клей мгновенного действия,

установите прокладку так, чтобы она была
обращена к поверхности стекла.
(Информацию о месте установки прокладок А,
В и С и резиновых перемычек см. на стр.
W2-1-18).
7. Отрежьте ножом носик картриджа с клеем

(Sika Tack-Drive) в виде буквы V (см. стр.
W2-1-18).
8. Снимите защитный слой с картриджа.

Установите V-образный носик.
9. Установите картридж в ручной шприц.
10. Равномерно нанесите клей на старый слой

клея с левой стороны кабины.
(Информацию о месте нанесения клея см. на
стр. W2-1-18).
W2-1-16
Заднее стекло Стекло правого борта
350 500
250 300
100
200
200 200 500
200
200 200
250 300
W1JB-02-01-029
200
200
100
100 W1JB-02-01-030
Заднее стекло левого борта
150 200
Нижнее стекло двери

200
500
200
W1JB-02-01-035
W1JB-02-01-038
W2-1-17
Прокладка B Прокладка C
Прокладка A
20 6
20 6 20 6
2
4
4 4 R0.5
R8 75°
R5 84° 6 R0.5
6 R0.5 3 8 78°
R10
12
3
Двусторонняя
Двусторонняя 10.5
10.5 клейкая лента
клейкая лента W1JB-02-01-023
W1JB-02-01-024
W1JB-02-01-022
Резиновая перемычка
30 6.4
W1JB-02-01-025 Нижнее стекло двери

Заднее стекло
левого борта
Стекло правого Пневматическое

борта подъемное устройство Прокладка A
Резина
Резиновая
перемычка
Прокладка A
Прокладка B
Прокладка B W1JB-02-01-039
Прокладка A Резиновая
перемычка
Прокладка B Заднее стекло
Прокладка C
W1JB-02-01-027
W1JB-02-01-026
W1JB-02-01-042
От 8 до 9 мм
От 13 до 15 мм
Клей
Отрежьте
носик в форме
буквы V.
W1SE-02-01-027
Равномерно
9 нанесите клей.
Удалите
12
защитный
W1JB-02-01-031 слойю
Клей
W1SE-02-01-043
Картридж
Панель
W1SE-02-01-028
W2-1-18
13. Требуемое количество клея и грунтовки (только для справки)
Поверхность под окраску Поверхность стекла

или склеивание
Картридж с клеем Контейнер с грунтовкой Бутылка с грунтовкой
Sika Tack-Drive Sika Aktivator DM-1 Sika Primer 206G+P
емкостью 310 мл емкостью 250 мл емкостью 30 мл
Переднее верхнее 310 мл 0,75 мл 0,67 мл
стекло
Нижнее стекло двери 150 мл 0,5 мл 0,45 мл
Заднее стекло левого 250 мл 0,65 мл 0,6 мл
борта
Заднее стекло правого 100 мл 1 мл 0,9 мл
борта
Заднее стекло 210 мл 0,5 мл 0,45 мл
W2-1-19
Установка верхнего стекла двери кабины
Рама в сборе
1. Прежде чем устанавливать стекло, удалите
накладку по периметру рамы с внутренней
стороны кабины. Чтобы облегчить снятие,
надавите на раму и удалите накладку снаружи. Накладка
2. Установите стекла А и В в канавки рамы.
3. Установите раму (на которую установлено

Стекло A Стекло B
стекло) в дверь с наружной стороны кабины.
Закрепите раму с внутренней стороны кабины W1JB-02-01-010
с помощью накладки.
W2-1-20
Установка верхнего переднего стекла
Приклейте это стекло аналогично
стеклу правого борта.
1. Приклейте уплотнение (1) к нижней стороне
верхнего переднего стекла, используя состав
Cemedine Super X
Приклейте к стеклу и зафиксируйте правый и
левый торцы (более толстую часть)
уплотнения (1), используя состав Cemedine
Super X.
Используя состав Cemedine Super X, склейте
смежные поверхности уплотнения (1) и стекла
так, чтобы не было заметных неровностей и
выступов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Клеящий состав Cemedine

Super X, черного цвета,
№ 8008, в тубах.
ВАЖНО: Верхнее переднее стекло имеет

дугообразные края. Для замены
стекла обратитесь к ближайшему
дилеру фирмы Hitachi; заменяйте
весь узел целиком.
W1JB-02-01-034
Состав Cemedine
Super X Место Верхнее Состав Cemedine
размещения стекло Super X Верхнее
уплотнения. стекло
Уплотнение (1) Уплотнение (1)

Нижнее Нижнее
стекло стекло
W1JB-02-01-032 W1JB-02-01-033
W2-1-21
W2-1-22
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / противовес
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРОТИВОВЕСА
Снятие
1 2
1. Откройте и зафиксируйте капот двигателя.
Отсоедините разъем (3) камеры заднего вида
(1).
W1T1-02-02-001
2. Удалите колпачки (4) (2 шт.) с противовеса (2).

4
Установите такелажные болты (FLENO RINK
BOLT В-42: M42, шаг резьбы 4,5 мм) (2 шт.) в
отверстия для колпачков (4) (2 шт.).
2
W1T1-02-02-002
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Стальной канат

Масса противовеса (2):
ZX160LC-3: 3310 кг
ZX180LC-3: 4010 кг Такелажный болт
3. Прикрепите стальной канат к такелажным

болтам (2 шт.). Удерживайте противовес (2).
2
W1T1-02-10-001
W2-2-1
4. Выверните болты (6) (4 шт.) и шайбы (7) (4 шт.)
из противовеса (2). Поднимите противовес (2)
и снимите его.
: 55 мм
7
W1T1-02-02-003
Установка
Такелажный болт
1. Установите такелажные болты (FLENO RINK
BOLT В-42: M42, шаг 4,5 мм) (2 шт.) на
противовес (2).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: 5
ZX160LC-3: 3310 кг
2
ZX180LC-3: 4010 кг
2. Поднимите противовес (2). Совместите 6

7
противовес (2) с отверстием под болт (6) на
раме (5). Установите противовес (2) на W1T1-02-02-003
основную раму(5) и закрепите его шайбами (7)

(4 шт.) и болтами (6) (4 шт.).
: 55 мм
: 3200 Н·м (320 кгс·м)
ПРИМЕЧАНИЕ: Длина болта (6) для разных
сторон различна.
равая сторона: 280 мм
Левая сторона: 310 мм
5
Динамометрический
ключ
Гайковерт
W1T1-02-02-004
W2-2-2
3. Снимите такелажные болты (2 шт.) с 4
противовеса (2). Установите колпачки (4)
(2 шт.) на противовес (2).
2
W1T1-02-02-002
4. Присоедините разъем (3) камеры заднего вида 1 2

(1). Разблокируйте и закройте капот двигателя.
W1T1-02-02-001
W2-2-3
W2-2-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / основная рама
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВНОЙ
РАМЫ
ВАЖНО: Перед началом работ выпустите
воздух из гидробака. (Обратитесь к
теме “ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ
ГИДРОБАКА” на странице W1-4-1.)
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины (1): 1

380 кг.
1. Снимите кабину (1) с основной рамы (2).

(Смотрите раздел “СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КАБИНЫ” на стр. W2-1-1.)
: 17 мм, 24 мм, 30 мм 2
: 8 мм
W157-02-01-001
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
ZX160LC-3: 3310 кг
ZX180LC-3: 4010 кг
2. Снимите противовес (3) с основной рамы (2).

(См. раздел “СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПРОТИВОВЕСА” на стр. W2-2-1.)
: 55 мм
W1T1-02-10-001
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рабочего

оборудования (4) в сборе:
ZX160LC-3: 2900 кг
ZX180LC-3:
Моноблочная стрела: 3200 кг
Двухсекционная стрела: 4850 кг
3. Снимите рабочее оборудование (4) в сборе с 4 W178-02-11-072

основной рамы (2).
РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ” на стр. W4-1-2).
: 17 мм, 27 мм, 30 мм, 36 мм, 41 мм
W2-3-1
4. Отсоедините шланги (7) (4 шт.) от верхней
части центрального шарнира (8). Выверните
болты (6) (2 шт.) из фиксатора (5). Снимите
фиксатор (5) с центрального шарнира (8).
: 22 мм, 36 мм
5 6
W1V1-03-03-001
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поворотной Стальной канат

8
части: 4500 кг
5. Подсоедините проволочный канат к задней

части основной рамы и монтажной части
стрелы.
Задняя часть
основной рамы
W178-02-11-074
Стальной канат
Монтажная часть
стрелы W178-02-11-075
6. Выберите слабину стального каната. Цепной блок
ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется цепной

блок, это облегчает не
только регулировку длины
каната, но и выравнивание
центра тяжести основной
рамы.
Не повредите двигатель.
W1V1-02-03-001
W2-3-2
7. Нанесите установочную метку на поворотную
часть и наружное кольцо подшипника
опорно-поворотного устройства.
Выверните болты (9) (36 шт.) и шайбы (10)
(36 шт.).
: 30 мм
9, 10
W105-02-03-007
Цепной блок
8. Отрегулируйте цепной блок, чтобы выровнять
центр тяжести основной рамы. Поднимите
основную раму и снимите ее с ходовой части.
W157-02-03-002
W2-3-3
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поворотной Цепной блок

части: 4500 кг
1. Прикрепите стальной канат к основной раме.

Отрегулируйте цепной блок, чтобы выровнять
центр тяжести основной рамы. Поднимите
основную раму и установите ее на ходовую
часть.
Информацию о способе подъема см. раздел о
снятии на стр. W2-3-2.
W157-02-03-002
2. Нанесите установочные метки на поворотную

часть и наружное кольцо подшипника
опорно-поворотного устройства.
Временно затяните болты (9) (36 шт.) и шайбы
(10) (36 шт.) опорно-поворотного устройства. 9, 10
Снимите стальной канат. Затяните болты (9)
(36 шт.).
: 30 мм W105-02-03-007
: 510 Н⋅м (52 кгс⋅м)
5 6
7
3. Подсоедините шланги (7) (4 шт.) к
центральному шарниру (8).
: 36 мм
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
4. Установите фиксатор (5) на центральный

шарнир (8) и закрепите его болтами (6) (2 шт.)
: 22 мм
: 140 Н⋅м (14 кгс⋅м⋅)
8
W1V1-03-03-001
W2-3-4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины (1):

380 кг.
5. Установите кабину (1) на основную раму (5).

КАБИНЫ” на стр. W2-1-1.) 1
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
: 24 мм
: 210 Н⋅м (21 кгс⋅м)
: 30 мм
: 550 Н⋅м (55 кгс⋅м) 5
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W157-02-01-001
ZX160LC-3: 3310 кг
ZX180LC-3: 4010 кг
6. Установите противовес (3) на основную раму

(5).
: 55 мм 3
: 3200 Н⋅м (320 кгс⋅м)
W1T1-02-10-001
W2-3-5

оборудования (4) в сборе:
ZX160LC-3: 2900 кг
ZX180LC-3:
Моноблочная стрела: 3200 кг
Двухсекционная стрела: 4850 кг
7. Установите рабочее оборудование (4) в сборе

РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ” на стр. W4-1-2).
(Болт)
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
: 27 мм
: 400 Н⋅м (40 кгс⋅м)
: 30 мм
: 550 Н⋅м (55 кгс⋅м)
(Шланг)
: 17 мм 4 W105-02-03-002
: 25 Н⋅м (2,5 кгс⋅м)

: 36 мм
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 41 мм
: 210 Н⋅м (21 кгс⋅м)
8. Добавьте рабочую жидкость в гидросистему.

Запустите двигатель и установите рабочее
оборудование в положение проверки уровня
рабочей жидкости в гидробаке. Проверьте
уровень рабочей жидкости и наличие утечек.
M104-07-021
W2-3-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / насосный агрегат
УСТАНОВКА И СНЯТИЕ НАСОСНОГО
АГРЕГАТА
теме “ ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ
Снятие
1. Выверните болты (1) (6 шт.) из крышки (2),
расположенной под насосным агрегатом.
Снимите крышку (2) с основной рамы (3).
1
: 17 мм
2
W1T1-02-10-006
2. Выверните болты (4) (10 шт.) из крышки (5).

Выверните болты (7) (4 шт.) из петель (6)
4
(2 шт.). Снимите крышку (5) с основной рамы.
: 17 мм
5
6
7
W1T1-02-10-009

Снимите крышку (8) с основной рамы. 8
: 17 мм

Снимите крышку (10) с основной рамы. 11 9
: 17 мм
10
W1T1-02-10-010
W2-4-1
12 13, 14
5. Ослабьте гайки (17) (2 шт.) хомута (16).
Переместите зажим (16) к выхлопной трубе
(18).
15
6. Удалите гайки (14) (8 шт.) из U-образных
болтов (13) (2 шт.). Снимите глушитель (15) с
кронштейна (12). 16
: 17 мм
17
18
W1T1-02-10-013
19 20
7. Отсоедините шланги (20, 21, 23) (по 2 шт.

каждого вида), (25) и (26) от насосного
агрегата (27). Отсоедините шланг (29) от 21
насоса системы управления (28). На
отсоединенные концы установите заглушки.
На отсоединенный шланг установите
идентификационную бирку для последующей
сборки. 27
23
: 19 мм, 22 мм, 27 мм, 36 мм
: 8 мм, 10 мм
24
8. Отсоедините разъемы (19) (3 шт.) от
регулятора. Отсоедините разъемы (24) (2 шт.)
от датчика давления. 26 25 W1T1-02-10-021
26
28
29 W1T1-02-04-001
W2-4-2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного

агрегата (27): 190 кг Муфта
9. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы

1,75 мм) (2 шт.) на насосный агрегат (27). Места
Поднимите и зафиксируйте насосный агрегат установки
рым-болтов
(27).
27
W1V1-02-04-018
30
10. Выверните болты (30) (3 шт.) и (32) (2 шт.) из 12
кронштейнов (12, 33). Снимите кронштейны
(31, 33) с насосного агрегата (27). 35
: 17 мм
ВАЖНО: Сняв муфту насосного агрегата (27) с

двигателя, поднимите насосный
агрегат (27).
11. Выверните болты (34, 35) (по 2 шт. каждого
вида) из насосного агрегата (27). Потяните за 27
насосный агрегат (27), чтобы перевести его в
горизонтальное положение. Снимите муфту
насосного агрегата (27) с двигателя. 34
: 17 мм
12. Поднимите и снимите насосный агрегат (27). 33 32 W1V1-02-04-009
W2-4-3
Установка

Места
агрегата (27): 190 кг установки
рым-болтов
ВАЖНО: Установите насосный агрегат (27) на
двигатель, придерживая его в
горизонтальном положении. Если
вставлять муфту в двигатель, 27
наклонив при этом насосный агрегат
(27), то муфта может быть повреждена
или деформирована.
1,75 мм) (2 шт.) на насосный агрегат (27).
Прикрепите к рым-болту проволочный канат.
Отрегулируйте длину проволочного каната W1V1-02-04-018
таким образом, чтобы насосный агрегат (27)

30
находился в горизонтальном положении.
12
2. Поднимите и переместите насосный агрегат
(27) в место установки на двигателе. Вставьте 35
насосный агрегат (27) в блок сцепления на
двигателе, придерживая его в горизонтальном
положении.
3. Установите насосный агрегат (27) на двигатель

и закрепите его болтами (34, 35) (по 2 шт.
каждого вида). Установите кронштейн (12) на 27
насосный агрегат (27) и зафиксируйте его
болтами (30) (3 шт.). Установите кронштейн
(33) на насосный агрегат (27) и зафиксируйте 34
его болтами (32) (2 шт.).
: 17 мм
: 65 Н·м (6,5 кгс·м) 33 32 W1V1-02-04-009
4. Снимите проволочный канат и рым-болты

(2 шт.) с насосного агрегата (27).
W2-4-4
19 20
5. Подсоедините шланги (20, 21, 23) (по 2 шт.
каждого вида), (25) и (26) к насосному агрегату
(27). Подсоедините шланги (26, 29) к насосу
системы управления (28).
: 19 мм 21
: 30 Н·м (3,0 кгс·м)
: 22 мм
: 40 Н·м (4,0 кгс·м)
: 27 мм
27
: 80 Н·м (8,0 кгс·м) 23
: 36 мм
: 180 Н·м (18 кгс·м) 24
: 8 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
: 10 мм
26 25 W1T1-02-10-021
: 90 Н·м (9,0 кгс·м)
6. Подсоедините разъемы (19) (3 шт.) к
регулятору. Подсоедините разъемы (24) (2 шт.)
к датчику давления.
26
28
29 W1T1-02-04-001
7. Установите глушитель (15) на кронштейн (12) и 12 13, 14

закрепите его U-образными болтами (13)
(2 шт.) и гайками (14) (8 шт.).
Переместите зажим (16) от выхлопной трубы 15
(18) к патрубку между глушителем (15) и
выхлопной трубой (18). Затяните зажим (16)
гайками (17) (2 шт.).
: 17 мм 16
: 50 Н·м (5 кгс·м)
17
18
W1T1-02-10-013
W2-4-5
8. Установите крышку (10) на основную раму и
: 17 мм 8
: 50 Н·м (5 кгс·м)

11 9
закрепите ее болтами (9) (5 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м) 10
W1T1-02-10-010

Установите петли (6) (2 шт.) на основную раму 4
и зафиксируйте их болтами (7) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м) 5
W1T1-02-10-009
11. Установите крышку (2) на основную раму (3) и

: 17 мм 1
: 50 Н·м (5 кгс·м)
2
W1T1-02-10-006
W2-4-6
W2-4-7
РАЗБОРКА НАСОСНОГО АГРЕГАТА
ZX160LC-3
4 17
3 5 16
15
14
18
2 13
6
12
11
10
9
7
56 55
8 17
54 16
14
53 15
52 19
12
51 20
11
49 10
9
21
22
23
50 24
49 21
48 22
28
27
26
25
47
33
35
29
46 26
45 34
36
37
32 38
31 30
39
40
41
42
43
44
W1V1-02-04-011
42
W2-4-8
68
69
70
67
67
66
71
65
64
63
60 61 62 72
58 61
60 74 73
58
60
58
59 61 77
78 61 75
60
57 76
58 58 68
59
78
58
79
57 58
79 W178-02-11-080
2- Правый регулятор 22 - Заглушка (2 шт.) 42 - Шариковый подшипник 61 - Палец (4 шт.)

(2 шт.)
3- Болт с углублением под 23 - Кольцевое уплотнение 43 - Шестерня 62 - Правый
ключ (4 шт.) распределительный диск
4- Болт с углублением под 24 - Упор 44 - Вал-шестерня 63 - Опорное кольцо
ключ (4 шт.)
5- Болт с углублением под 25 - Заглушка 45 - Стопорное кольцо 64 - Кольцевое уплотнение
ключ (4 шт.)
6- Левый регулятор 26 - Стопорное кольцо (2 шт.) 46 - Масляное уплотнение 65 - Пружинный штифт (2 шт.)
7- Кольцевое уплотнение 27 - Шестерня 47 - Картер шестерен 66 - Крышка селектора
(4 шт.)
8- Кольцевое уплотнение 28 - Прокладка 48 - Пружинный штифт (2 шт.) 67 - Кольцевое уплотнение
(6 шт.) (4 шт.)
9- Гайка подшипника (2 шт.) 29 - Шестерня 49 - Масляное уплотнение 68 - Болт с углублением под
(2 шт.) ключ (16 шт.)
10 - Подшипник (2 шт.) 30 - Заглушка 50 - Стопорное кольцо (2 шт.) 69 - Упор S (2 шт.)
11 - Кольцо (2 шт.) 31 - Кольцевое уплотнение 51 - Корпус насоса 70 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
12 - Подшипник (2 шт.) 32 - Прокладка 52 - Пружинная шайба (6 шт.) 71 - Болт с углублением под
ключ (12 шт.)
13 - Вал 33 - Болт с углублением под 53 - Болт (6 шт.) 72 - Стопорный винт (2 шт.)
ключ (2 шт.)
14 - Палец (2 шт.) 34 - Трубка 54 - Пружинный штифт (2 шт.) 73 - Сервопоршень (2 шт.)
15 - Центральный валик 35 - Масломерный щуп 55 - Кольцевое уплотнение 74 - Палец (2 шт.)
(2 шт.) (10 шт.)
16 - Пружина (2 шт.) 36 - Болт с углублением под 56 - Кольцевое уплотнение 75 - Кольцевое уплотнение
ключ (2 шт.) (2 шт.) (2 шт.)
17 - Поршень (14 шт.) 37 - Пружинная шайба (2 шт.) 57 - Палец (2 шт.) 76 - Упор L (2 шт.)
18 - Цилиндровый блок (2 шт.) 38 - Шайба (2 шт.) 58 - Стопорное кольцо 77 - Левый
(12 шт.) распределительный диск
19 - Вал 39 - Насос системы управления 59 - Палец (2 шт.) 78 - Палец (4 шт.)
20 - Уплотнительное кольцо 40 - Стопорное кольцо 60 - Рычаг (4 шт.) 79 - Вилка (2 шт.)
21 - Кольцевое уплотнение 41 - Стопорное кольцо
(2 шт.)
W2-4-9
ZX180LC-3 4
3 5
1 2
17
16
15
14
18
13
6
12
11
10
9
56
7
55 8
54 17
16
14
53 15
52 19
12
51 20
11
49 10
9
21
22
23
50 24
49 21
48 22
28
27
26
25
47
33
35
29
46 26
45 34
36
37
32 38
31 30
39
40
41
42
43
44
W1V1-02-04-011
42
W2-4-10
68
69
70
67
67
66
71
65
64
63
60 61 62 72
58 61
60 74 73
58
60
58
59 61 77
78 61 75
60
57 76
58 58 68
59
78
58
79
57 58
79 W178-02-11-080
1 - Болт с углублением под 21 - Кольцевое уплотнение 41 - Стопорное кольцо 61 - Палец (4 шт.)

ключ (4 шт.) (2 шт.)
2 - Правый регулятор 22 - Заглушка (2 шт.) 42 - Шариковый подшипник 62 - Правый
3 - Болт с углублением под 23 - Кольцевое уплотнение 43 - Шестерня 63 - Опорное кольцо
ключ (2 шт.)
4 - Болт с углублением под 24 - Упор 44 - Вал-шестерня 64 - Кольцевое уплотнение
ключ (2 шт.)
5 - Болт с углублением под 25 - Заглушка 45 - Стопорное кольцо 65 - Пружинный штифт (2 шт.)
ключ (2 шт.)
6 - Левый регулятор 26 - Стопорное кольцо (2 шт.) 46 - Масляное уплотнение 66 - Крышка селектора
7 - Кольцевое уплотнение 27 - Шестерня 47 - Картер шестерен 67 - Кольцевое уплотнение
(4 шт.) (4 шт.)
8 - Кольцевое уплотнение 28 - Прокладка 48 - Пружинный штифт (2 шт.) 68 - Болт с углублением под
(6 шт.) ключ (16 шт.)
9 - Гайка подшипника (2 шт.) 29 - Шестерня 49 - Масляное уплотнение 69 - Упор S (2 шт.)
(2 шт.)
10 - Подшипник (2 шт.) 30 - Заглушка 50 - Стопорное кольцо (2 шт.) 70 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
11 - Кольцо (2 шт.) 31 - Кольцевое уплотнение 51 - Корпус насоса 71 - Болт с углублением под
ключ (12 шт.)
12 - Подшипник (2 шт.) 32 - Прокладка 52 - Пружинная шайба (6 шт.) 72 - Стопорный винт (2 шт.)
13 - Вал 33 - Болт с углублением под 53 - Болт (6 шт.) 73 - Сервопоршень (2 шт.)
ключ (2 шт.)
14 - Палец (2 шт.) 34 - Трубка 54 - Пружинный штифт (2 шт.) 74 - Палец (2 шт.)
15 - Центральный валик 35 - Масломерный щуп 55 - Кольцевое уплотнение 75 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.) (10 шт.) (2 шт.)
16 - Пружина (2 шт.) 36 - Болт с углублением под 56 - Кольцевое уплотнение 76 - Упор L (2 шт.)
17 - Поршень (14 шт.) 37 - Пружинная шайба (2 шт.) 57 - Палец (2 шт.) 77 - Левый
распределительный диск
18 - Цилиндровый блок (2 шт.) 38 - Шайба (2 шт.) 58 - Стопорное кольцо (12 шт.) 78 - Палец (4 шт.)
19 - Вал 39 - Насос системы управления 59 - Палец (2 шт.) 79 - Вилка (2 шт.)
20 - Уплотнительное кольцо 40 - Стопорное кольцо 60 - Рычаг (4 шт.)
W2-4-11
4
3 5
1 2
68
6 69
70
66
71
51
75
76
68
25
47
33
35
34
36
32
30
39
W1V1-02-04-012
W2-4-12
Разборка насосного агрегата
Насосные агрегаты моделей ZX160LC-3 и
ZX180LC-3 имеют одинаковую конструкцию, за агрегата: 190 кг
исключением регуляторов. Здесь описана ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При подъеме
процедура разборки для модели ZX180LC-3. насосного агрегата не снимайте корпус
насоса (51) с основания, а поверните в
1. Удалите заглушку (25) на картере шестерен сторону картера шестерен (47).
(47).
: 17 мм 6. Установите рым-болт (М10, шаг резьбы 1,5 мм)
в отверстия под болты с внутренним
2. Удалите заглушку (30) на картере шестерен шестигранником (1, 3) на корпусе насоса (51).
(47). Слейте трансмиссионное масло Поднимите насосный агрегат. Установите
(приблизительно 1,0 л) насосный агрегат таким образом, чтобы картер
: 22 мм шестерен (47) был направлен лицевой
стороной вниз. Под картер шестерен (47)
3. ZX180LC-3: положите деревянный блок (квадрат со
Удалите болты с внутренним шестигранником стороной 80 мм).
(1) (4 шт.) с правого регулятора (2). Поднимите
правый регулятор (2) в сторону крышки (66). 7. Отверните болты с внутренним
Снимите правый регулятор (2) с корпуса шестигранником (33) (2 шт.) из картера
насоса (51). шестерен (47). Удалите масломерный щуп (35),
: 8 мм трубку (34) и прокладку (32).
: 6 мм
4. ZX180LC-3:
Удалите болты с внутренним шестигранником 8. Отверните болты с внутренним
(3) (2 шт.) и (5) (2 шт.) с левого регулятора (6). шестигранником (36) (2 шт.) с картера
Поднимите левый регулятор (6) в сторону шестерен (47). Пользуясь пластмассовым
крышки (66). Снимите левый регулятор (6) с молотком, обстучите фланец насоса системы
корпуса насоса (51). Не отворачивайте болт с управления (39) и снимите насос системы
внутренним шестигранником (4). управления (39) с картера шестерен (47).
: 8 мм Удалите заглушку и уголковый штуцер с
картера шестерен (47).
5. ZX160LC-3: : 30 мм
Удалите болты с внутренним шестигранником : 8 мм
(3) (4 шт.) и (5) (4 шт.) с регуляторов (2) (2 шт.).
ПРИМЕЧАНИЕ: На установочную поверхность
Поднимите регуляторы (2) (2 шт.) в сторону
насоса системы управления
крышки (66). Удалите регуляторы (2) (2 шт.) с
(39) нанесен состав
корпуса насоса (51).
THREEBOND.
47 Заглушка
Уголковый
штуцер
36
39
W1V1-02-04-010
W2-4-13
16
51
68
69
70
66 71
64
75
76
68
W178-02-11-083
W2-4-14
9. Измерьте и запишите значение зазора между 11. Выверните болты с внутренним

корпусом насоса (51) и крышкой (66). шестигранником (68) (16 шт.) из крышки (66).
Отверните болты с внутренним Снимите упоры S (69) (2 шт.) и упоры L (76)
шестигранником (71) (12 шт.) с крышки (66). (2 шт.) с крышки (66).
: 10 мм : 6 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении болтов с ПРИМЕЧАНИЕ: На упорах S (69) и L (76)
внутренним шестигранником установлены кольцевые
(71) (12 шт.) крышка (66) уплотнения (70) и (75). >Если
будет выталкиваться под трудно снять упоры,
действием пружины (16). обстучите их по контуру
помощью пластмассового
молотка. Поворачивайте
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки (66): упоры до тех пор, пока не
28 кг будет видна половина
отверстия под болт с
10. Установите рым-болт (М12, шаг резьбы внутренним шестигранником
1,75 мм) в отверстие под болт (71) на крышке (68). Вставьте отвертку в
(66). Поднимите и снимите крышку (66) с отверстие под болт с
корпуса насоса (51). Снимите кольцевое внутренним шестигранником
уплотнение (64) с крышки (66). (68). Снимите упоры.
Упор
W178-02-11-082
W2-4-15
18
17
16
15
13
17
53 15
19
51
48
28
27
26
66
47 71
29 64
26 63
60 72
61 62
58
61 73
74
58
61 77
78 61
60
78
79 58
60
79 W178-02-11-083
W2-4-16
12. Нагрейте стопорный винт (72) с помощью
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса
сушилки. Выверните стопорный винт (72) из
сервопоршня (73). Удалите палец (74). насоса (51): 105 кг
(2 места)
: 6 мм 19. Установите рым-болт (М12, шаг резьбы
1,75 мм) в отверстие под болт с внутренним
13. Снимите сервопоршень (73) с крышки (66) шестигранником (71) в корпусе насоса (51).
(2 места) Поднимите корпус насоса (51) и снимите его с
картера шестерен (47). Валы (13, 19) и
14. Удалите опорное кольцо (63) и кольцевое шестерни (27, 29) снимаются вместе с
уплотнение (64) с корпуса насоса (51). корпусом насоса (51).
Установите корпус насоса (51) так, чтобы
15. Правый (62) и левый (77) распределительные поверхность для установки регулятора была
диски очень похожи и устанавливаются в обращена вверх.
строго определенное положение. Перед
снятием правого (62) и левого (77) 20. Удалите пружинные штифты (48) (2 шт.) и
распределительных дисков необходимо прокладку (28) с картера шестерен (47).
нанести на них установочные метки. Снимите
стопорные кольца (58) (4 шт.) с пальцев (61)
(4 шт.). Снимите правый (62) и левый (77)
распределительные диски с вилок (79) (2 шт.).
Не удаляйте пальцы (61) (4 шт.) без
необходимости.
16. Удалите цилиндровый блок (18), пружину (16),

центральный валик (15) и поршни (17) (7 шт.)
из корпуса насоса (51) в указанном порядке
(правого и левого насоса).
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы удалить поршень (17),
поверните поршень (17)
внутрь и удалите поршень
(7).
ВАЖНО: Не погните вилку (79), поскольку

характеристики насоса могут
измениться.
17. Удалите вилку (79) в сборе (2 шт.) из корпуса
насоса (51). Не разбирайте вилку (79) в сборе
без необходимости.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вилка (79) снимается
трудно, используйте
отвертку.
18. Выверните болты (53) (6 шт.) из корпуса

насоса (51).
: 24 мм
W2-4-17
13
12
10
19
51
12
10
23
24
27
26
66
29
26
W178-02-11-083
W2-4-18
21. Нанесите установочные метки на шлицы валов
(13, 19) и шестерни (27, 29) в положении их
зацепления. Нанесите установочные метки на насоса (51): 70 кг
шестерни (27, 29) в положении их зацепления.
25. Прикрепите нейлоновый строп на корпус
29 насоса (51). Поднимите и установите корпус
27
насоса (51) на деревянный блок так, чтобы
сторона привода насоса была обращена вниз.
Используйте деревянный блок (квадрат со
стороной 100 мм или более).
26. Удалите валы (13, 19) из корпуса насоса (51),

13 19 пользуясь специальным инструментом
(ST 1470, ST 1471). Подшипники (10, 12)
W137-02-04-007
снимаются вместе с валами (13, 19).
22. Снимите стопорные кольца (26) (2 шт.) с валов ST 1470
(13, 19). Снимите шестерни (27, 29) с валов (13,
ST 1471
19).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса 13

насоса (51): 70 кг
19
насоса (51). Поднимите и установите корпус
насоса (51) так, чтобы установочная 51
поверхность крышки (66) была обращена вниз.
24. Удалите фиксатор (24) из корпуса насоса (51).

Снимите кольцевое уплотнение (23) с W178-02-04-054
фиксатора (24).
: 19 мм
W2-4-19
13
12
11
10
9
19
12
51
20
11
49 10
9
50
49
47
46
45
40
41
42
43
44
W1V1-02-04-011
42
W2-4-20
27. Удалите промежуточное кольцо (20) из корпуса 33. Удалите верхний шариковый подшипник (42) и
насоса (51). вал-шестерню (44) из картера шестерен (47),
пользуясь специальным инструментом
28. Удалите гайки крепления подшипников (9) с (ST 1393).
валов (13, 19), пользуясь специальным
инструментом (ST 3058).
ST 3058
44
9
42
W137-02-04-023 W178-02-11-085
29. Удалите подшипники (10, 12) и кольцо (11) с 34. Удалите шестерню (43) и шариковый
валов (13, 19), пользуясь прессом. подшипник (42) из картера шестерен (47).
35. Установите серьгу в отверстие под болт на

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса картере шестерен (47). Поднимите и
насоса (51): 42 кг переверните картер шестерен (47), пользуясь
нейлоновым стропом.
насоса (51). Поднимите и установите корпус 36. Удалите стопорное кольцо (45) и уплотнение
насоса (51) так, чтобы поверхность для (46) из картера шестерен (47).
установки регулятора была обращена вверх.
31. Удалите стопорные кольца (50) (2 шт.) и

уплотнения (49) (2 шт.) из корпуса насоса (51).
32. Удалите стопорное кольцо (40) из картера

шестерен (47). Удалите стопорное кольцо (41)
с вала-шестерни (44).
W2-4-21
СБОРКА НАСОСНОГО АГРЕГАТА
ZX160LC-3
77 64 63 18 16 15 17 12 20 11 10 9 49 29
26
19
50
13
26
27
62 58, 61 60 18 78 16 15 17 12 11 10 9 49
68 69 67 70 8 7 54 55 59 58 57 56 51
66
73
72
74
75
W178-02-11-086
68 65 22 21 79 14 24 23
76
W2-4-22
32, 33, 34
30, 31 39 36, 37, 38 6 5 4 35 3 41 40 43 42
44
25
45
46
48
47
71 W1T1-02-04-003
53 52 28
2
2- Правый регулятор 22 - Заглушка (2 шт.) 42 - Шариковый подшипник 61 - Палец (4 шт.)

(2 шт.)
3- Болт с углублением под 23 - Кольцевое уплотнение 43 - Шестерня 62 - Правый
ключ (4 шт.) распределительный диск
4- Болт с углублением под 24 - Упор 44 - Вал-шестерня 63 - Опорное кольцо
ключ (4 шт.)
5- Болт с углублением под 25 - Заглушка 45 - Стопорное кольцо 64 - Кольцевое уплотнение
ключ (4 шт.)
6- Левый регулятор 26 - Стопорное кольцо (2 шт.) 46 - Масляное уплотнение 65 - Пружинный штифт (2 шт.)
7- Кольцевое уплотнение 27 - Шестерня 47 - Картер шестерен 66 - Крышка селектора
(4 шт.)
8- Кольцевое уплотнение 28 - Прокладка 48 - Пружинный штифт (2 шт.) 67 - Кольцевое уплотнение
(6 шт.) (4 шт.)
9- Гайка подшипника (2 шт.) 29 - Шестерня 49 - Масляное уплотнение 68 - Болт с углублением под
(2 шт.) ключ (16 шт.)
10 - Подшипник (2 шт.) 30 - Заглушка 50 - Стопорное кольцо (2 шт.) 69 - Упор S (2 шт.)
11 - Кольцо (2 шт.) 31 - Кольцевое уплотнение 51 - Корпус насоса 70 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
12 - Подшипник (2 шт.) 32 - Прокладка 52 - Пружинная шайба (6 шт.) 71 - Болт с углублением под
ключ (12 шт.)
13 - Вал 33 - Болт с углублением под 53 - Болт (6 шт.) 72 - Стопорный винт (2 шт.)
ключ (2 шт.)
14 - Палец (2 шт.) 34 - Трубка 54 - Пружинный штифт (2 шт.) 73 - Сервопоршень (2 шт.)
15 - Центральный валик 35 - Масломерный щуп 55 - Кольцевое уплотнение 74 - Палец (2 шт.)
(2 шт.) (10 шт.)
16 - Пружина (2 шт.) 36 - Болт с углублением под 56 - Кольцевое уплотнение 75 - Кольцевое уплотнение
ключ (2 шт.) (2 шт.) (2 шт.)
17 - Поршень (14 шт.) 37 - Пружинная шайба (2 шт.) 57 - Палец (2 шт.) 76 - Упор L (2 шт.)
18 - Цилиндровый блок (2 шт.) 38 - Шайба (2 шт.) 58 - Стопорное кольцо 77 - Левый
19 - Вал 39 - Насос системы 59 - Палец (2 шт.) 78 - Палец (4 шт.)
управления
20 - Уплотнительное кольцо 40 - Стопорное кольцо 60 - Рычаг (4 шт.) 79 - Вилка (2 шт.)
21 - Кольцевое уплотнение 41 - Стопорное кольцо
(2 шт.)
W2-4-23
ZX180LC-3
77 64 63 18 16 15 17 12 20 11 10 9 49 29
26
19
50
13
26
27
62 58, 61 60 18 78 16 15 17 12 11 10 9 49
68 69 67 70 8 7 54 55 59 58 57 56 51
66
73
72
74
75
W178-02-11-086
68 65 22 21 79 14 24 23
76
W2-4-24
32, 33, 34
30, 31 39 36, 37, 38 6 5 4 35 3 41 40 43 42
44
25
45
46
48
47
71 W1V1-02-04-013
2 1 53 52 28
1- Болт с углублением под 21 - Кольцевое уплотнение 41 - Стопорное кольцо 61 - Палец (4 шт.)

2 - Правый регулятор 22 - Заглушка (2 шт.) 42 - Шариковый подшипник 62 - Правый
3- Болт с углублением под 23 - Кольцевое уплотнение 43 - Шестерня 63 - Опорное кольцо
ключ (2 шт.)
4- Болт с углублением под 24 - Упор 44 - Вал-шестерня 64 - Кольцевое уплотнение
ключ (2 шт.)
5- Болт с углублением под 25 - Заглушка 45 - Стопорное кольцо 65 - Пружинный штифт (2 шт.)
ключ (2 шт.)
6- Левый регулятор 26 - Стопорное кольцо (2 шт.) 46 - Масляное уплотнение 66 - Крышка селектора
7- Кольцевое уплотнение 27 - Шестерня 47 - Картер шестерен 67 - Кольцевое уплотнение
(4 шт.) (4 шт.)
8- Кольцевое уплотнение 28 - Прокладка 48 - Пружинный штифт (2 шт.) 68 - Болт с углублением под
(6 шт.) ключ (16 шт.)
9- Гайка подшипника (2 шт.) 29 - Шестерня 49 - Масляное уплотнение 69 - Упор S (2 шт.)
(2 шт.)
10 - Подшипник (2 шт.) 30 - Заглушка 50 - Стопорное кольцо (2 шт.) 70 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
11 - Кольцо (2 шт.) 31 - Кольцевое уплотнение 51 - Корпус насоса 71 - Болт с углублением под
ключ (12 шт.)
12 - Подшипник (2 шт.) 32 - Прокладка 52 - Пружинная шайба (6 шт.) 72 - Стопорный винт (2 шт.)
13 - Вал 33 - Болт с углублением под 53 - Болт (6 шт.) 73 - Сервопоршень (2 шт.)
ключ (2 шт.)
14 - Палец (2 шт.) 34 - Трубка 54 - Пружинный штифт (2 шт.) 74 - Палец (2 шт.)
15 - Центральный валик 35 - Масломерный щуп 55 - Кольцевое уплотнение 75 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.) (10 шт.) (2 шт.)
16 - Пружина (2 шт.) 36 - Болт с углублением под 56 - Кольцевое уплотнение 76 - Упор L (2 шт.)
17 - Поршень (14 шт.) 37 - Пружинная шайба (2 шт.) 57 - Палец (2 шт.) 77 - Левый
распределительный диск
18 - Цилиндровый блок (2 шт.) 38 - Шайба (2 шт.) 58 - Стопорное кольцо (12 шт.) 78 - Палец (4 шт.)
19 - Вал 39 - Насос системы 59 - Палец (2 шт.) 79 - Вилка (2 шт.)
20 - Уплотнительное кольцо 40 - Стопорное кольцо 60 - Рычаг (4 шт.)
W2-4-25
30, 31 41 40 42 43 42
44
47
W1V1-02-04-013
51 12 20 11 10 9
19
13
12 11 10 9 W178-02-11-089
W2-4-26
Сборка насосного агрегата 8. Установите кольца (11) (2 шт.) на валы (13, 19).
Насосные агрегаты моделей ZX160LC-3 и
ZX180LC-3 имеют одинаковую конструкцию, за
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте
исключением регуляторов. Здесь описана
процедура сборки ZX180LC-3. осторожность, поскольку подшипники (10)
(2 шт.) очень горячие.
1. При установке шарикового подшипника (42) на
картер шестерен (47) пользуйтесь наставкой и 9. Нанесите гидравлическое масло на
молотком. Ударяя, слушайте звон, чтобы подшипники (10) (2 шт.). Установите
убедиться, что шариковый подшипник (42) подшипники (10) (2 шт.) на валы (13, 19),
посажен полностью. пользуясь прессом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите шариковый
подшипник (42) маркировкой в
сторону двигателя.
2. Установите шестерню (43) на шариковый

подшипник (42). Установите вал-шестерню (44),
совмещая шлицы.
3. При установке шарикового подшипника (42) на

вал-шестерню (44) пользуйтесь наставкой и
молотком. Ударяя, слушайте звон, чтобы
убедиться, что шариковый подшипник (42)
посажен полностью.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите шариковый
подшипник (42) маркировкой в
сторону двигателя.
4. Установите стопорное кольцо (40) в картер

шестерен (47). Установите стопорное кольцо
(41) на вал-шестерню (44).
5. Установите кольцевое уплотнение (31) на

заглушку (30). Установите заглушку (30) на
картер шестерен (47).
: 22 мм
: 49 Н·м (5,0 кгс·м)
6. Нагрейте подшипники (10, 12) (по 2 шт.
каждого вида) до температуры 50 - 80 °C.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте
осторожность, поскольку подшипники (12)
(2 шт.) очень горячие.
7. Нанесите гидравлическое масло на

подшипники (12) (2 шт.). Установите
подшипники (12) (2 шт.) на валы (13, 19),
пользуясь прессом.
W2-4-27
W1V1-02-04-013
51 12 20 11 10 9
19
13
12 11 10 9 W178-02-11-089
W2-4-28
10. Создайте предварительный натяг
подшипников (10, 12) (по 2 шт. каждого вида) с
помощью валов (13, 19), установленных, как
это показано ниже.
• Смажьте резьбовую часть гайки подшипника
(9) рабочей жидкостью. Пользуясь
специальным инструментом (ST 3058),
затяните гайку подшипника (9) до ее
соприкосновения с подшипником (10).
ST 3058
9
10
W178-02-11-090
• Установите специальный инструмент

(ST 3070) на подшипник (10). Сделайте 2 –
3 оборота и измерьте крутящий момент начала
вращения.
ST 3070
10
W178-02-11-091
• Отрегулируйте гайку подшипника (9), чтобы

крутящий момент начала вращения
соответствовал указанному значению.
: 1,96±0,49 Н·м
(0,20±0,05 кгс·м)
ПРИМЕЧАНИЕ: Если крутящий момент
начала вращения превышает
указанное значение, ослабьте
гайку подшипника (9).
Ударьте по концу вала и
снимите предварительный
натяг подшипника (10).
11. Установите промежуточное кольцо (20), сбоку,

чтобы установить вал (19) в корпус насоса
(51).
W2-4-29
51 12 20 10 49
19
50
13
49
Поверхность для установки регулятора 51
W178-02-11-092
24 23
W2-4-30
12. Нагрейте корпус насоса (51) до температуры 17. Установите специальные инструменты
50 - 80 °С. (ST 2649, ST 2650) на шлицевую часть валов
(13, 19).
13. Нанесите гидравлическое масло на ПРИМЕЧАНИЕ: Если специального
подшипники (10, 12) (по 2 шт. каждого вида) с инструмента нет, оберните
помощью присоединенных валов (13, 19). шлицевую часть вала
Установите валы (13, 19) в корпус насоса (51) с виниловой лентой, чтобы не
помощью специального инструмента. повредить уплотнение (49).
Если валы (13, 19) вставить трудно, постучите
по валам (13, 19) с помощью наставки.
Специальный
инструмент
ST 2650
M8, шаг резьбы

1,25 мм
49
51
19
W178-02-11-094
Деревянный Деревянный ST 2649
блок блок
18. Смажьте внутреннюю поверхность уплотнений
W178-02-11-093
(49) (2 шт.) пластичной смазкой.
Равномерными ударами установите
14. Подождите, пока корпус насоса (51) не уплотнения (49) (2 шт.) на валы (13, 19).
охладится до температуры ниже 40 °С.
19. Снимите специальные инструменты (ST 2649,
15. Установите кольцевое уплотнение (23) на ST 2650) с валов (13, 19).
фиксатор (24). Установите фиксатор (24) в
корпус насоса (51). 20. Установите стопорные кольца (50) (2 шт.) на
: 19 мм корпус насоса (51).
: 34,5 Н·м (3,5 кгс·м)

насоса (51): 65 кг

насоса (51). Поднимите и установите корпус
насоса (51) так, чтобы поверхность для
установки регулятора была обращена вверх.
W2-4-31
43
29
19
48
47
W1V1-02-04-013
16 53 52 28
66 17 51 29
26
19
13
26
27 W178-02-11-096
W2-4-32
21. Совместите установочные метки на валах (13,
19) и шестернях (27, 29). Снимите стопорные
кольца (26) (2 шт.) с валов (13, 19). насоса (51): 70 кг
Если производится замена вала и шестерни,
установку шестерни осуществляйте 23. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы
следующим способом. 1,75 мм) (2 шт.) в резьбовые отверстия под
•С помощью болтов с внутренним винты с углублением под ключ (71), в корпусе
шестигранником (M8, шаг резьбы 1,25 мм) насоса (51). Поднимите корпус насоса (51).
(2 шт.) закрепите специальный инструмент При вводе шестерни (43) в зацепление с
(ST 7934) на установочной поверхности валов шестерней (29) установите корпус насоса (51)
(13, 19), где находится поршень (17). на картер шестерен (47) и стяните их болтами
(53) с пружинными шайбами (52) (по 6 шт.
19 каждого вида).
: 24 мм
ST 7934 13 : 147 Н·м (15 кгс·м)
M8, шаг резьбы W178-02-11-097
1,25 мм
• Поверните валы (13, 19) по часовой стрелке,

если смотреть со стороны установки шестерен
(27, 29), до контакта валов (13, 19) со
специальным инструментом (чтобы выбрать
люфт в окружном направлении).
• Установите шестерню (27) и стопорное кольцо
(26) на шлицы вала (13).
• Установите шестерню (29) на шлицы вала (19),
чтобы она вошла в зацепление с шестерней
(27). Если шестерня (29) не входит в
зацепление, отрегулируйте вал (19), повернув
его в пределах люфта специального
инструмента.
• Установите стопорное кольцо (26) на шлицы
вала (19).
• Снимите специальный инструмент (ST 7934).
22. Установите пружинные штифты (48) (2 шт.) в

картер шестерен (47). Установите прокладку
(28).
W2-4-33
32, 33, 34
39 36, 37, 38
47
W1V1-02-04-013
66 60 79 15 14 17 51
19
13
W178-02-11-096
60 57, 59 79 15 14 17
W2-4-34
24. Нанесите состав THREEBOND № 1215 на 28. Установите поршни (17) (по 7 шт.) на валы (13,
поверхность для установки насоса системы 19).
управления (39). Установите насос системы
управления (39) на картер шестерен (47) и 29. Смажьте пальцы (14) (2 шт.) пластичной
зафиксируйте его болтами с внутренним смазкой. Установите пальцы (14) (2 шт.) на
шестигранником (36) (2 шт.), пружинными центральные валики (15) (2 шт.).
шайбами (37) (2 шт.) и шайбами (38) (2 шт.).
: 8 мм 30. Смажьте сферическую поверхность
: 49 Н·м (5,0 кгс·м) центральных валиков (15) (2 шт.) пластичной
смазкой. Установите центральные валики (15)
25. Установите прокладку (32) и трубку (34) на (2 шт.) на валы (13, 19).
картер шестерен (47) и закрепите их болтами с
внутренним шестигранником (33) (2 шт.).
: 6 мм
: 19,5 Н·м (2,0 кгс·м)
ВАЖНО: Не погните вилки (79) (2 шт.),

поскольку характеристики насоса
могут измениться.
26. Установите вилку (79) в сборе (2 шт.),
совместив канавки для пальцев (57) (2 шт.) в
корпусе насоса (51).
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке вилки (79) в
сборе (2 шт.) рычаг (60)
должен быть обращен в
сторону крышки (66).
Вставляя палец (57),
совместите одну из плоских
поверхностей с канавкой.
59 57
79 51
Плоская Плоская W178-02-11-098

поверхность поверхность
27. Смажьте установочные поверхности для

поршней (17) на валах (13, 19) рабочей
жидкостью.
W2-4-35
58 60 18 16 79 18 15 14 17 51
61
77
62 58, 61 60 18 79 16 15 14 17 W178-02-11-099
8 7 54 55 59 56
5 6 3
66
72
74
73 2 1
64 63 W1V1-02-04-014
W2-4-36
31. Установите пружины (16) (2 шт.) на 37. Установите правый регулятор (2) на корпус
центральные валики (15) (2 шт.). насоса (51), как это указано ниже.
• Отрегулируйте положение гильз (2 шт.) в
32. Вставьте центральные валики (15) (2 шт.) и правом регуляторе (2), чтобы обе канавки на
поршни (17) (14 шт.) в цилиндровые блоки (18) пальце (59) были совмещены.
(2 шт.). • Установите правый регулятор (2) на корпус
насоса (51). Вставьте палец (59) вилки (79) в
33. Вставьте рукоять напильника в осевое обе канавки гильзы.
отверстие центральных валиков (15) (2 шт.). • Перемещайте правый регулятор (2) до тех пор,
Поворачивая центральные валики (15) (2 шт.), пока он не будет выровнен с пружинным
вставьте пальцы (14) (2 шт.) в канавки на штифтом (54) в корпусе насоса (51).
цилиндровых блоках (18) (2 шт.). • Закрепите правый регулятор (2) на корпусе
ПРИМЕЧАНИЕ: Если палец (14) (2 шт.) не насоса (51) винтами с углублением под ключ
войдет в канавки на (1) (4 шт.).
цилиндровых блоках (18) : 8 мм
(2 шт.), нельзя будет : 49 Н·м (5,0 кгс·м)
установить крышку (66) на 59
2 Гильза
корпус насоса (51).
ВАЖНО: Проверьте установочное положение

правого распределительного диска
(62).
34. Вставьте пальцы (61) (2 шт.) правого
распределительного диска (62) в отверстие 51
рычагов (60) (2 шт.) со стороны правого 79 54
W178-02-11-101
регулятора (2). Установите стопорные кольца

38. Установите левый регулятор (6) на корпус
(58) (2 шт.) на пальцы (61) (2 шт.).
насоса (51) и закрепите его болтами с
77 Верх 62 внутренним шестигранником (3) (2 шт.) и (5)
(2 шт.), как это указано в действии 41.
: 8 мм
: 49 Н·м (5,0 кгс·м)
39. Установите опорное кольцо (63), кольцевое

уплотнение (64) и кольцевое уплотнение (8)
(6 шт.) в корпус насоса (51).
W178-02-11-100
40. Вставьте сервопоршни (73) (2 шт.) в крышку

ВАЖНО: Проверьте установочное положение (66).
левого распределительного диска
(77).
35. Вставьте пальцы (61) (2 шт.) левого
распределительного диска (77) в отверстие
рычагов (60) (2 шт.) со стороны левого
регулятора (6). Установите стопорные кольца
(58) (2 шт.) на пальцы (61) (2 шт.).
36. Установите кольцевое уплотнение (56) (2 шт.),

(55) (10 шт.), (7) (4 шт.) и пружинные штифты
(54) (2 шт.) в корпус насоса (51).
W2-4-37
35 34
45
46
Отверстие для
установки 47
71 рым-болта W1V1-02-04-013
68 67 69 70 18 51
19
66
73
72
74
Установочная
поверхность
всасывающего W178-02-04-016
трубопровода
75 68 62 76 65 14
W2-4-38
41. Нанесите состав LOCTITE LI829 на стопорный 47. Установите кольцевые уплотнения (75) (2 шт.)
винт (72). Установите пальцы (74) (2 шт.) в на упоры L (76) (2 шт.). Установите упоры L (76)
сервопоршни (73) (2 шт.) и закрепите (2 шт.) на крышку (66) и закрепите ее болтами
установочными винтами (72) (2 шт.). с внутренним шестигранником (68) (8 шт.).
: 6 мм : 6 мм
: 34,3 Н·м (3,5 кгс·м) : 19,5 Н·м (2,0 кгс·м)
42. Установите пружинные штифты (65) (2 шт.) в

крышку (66).
агрегата: 160 кг
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки (66): 48. Поднимите крышку (66) и установите ее так,
29 кг чтобы поверхность для установки регулятора
была обращена вверх.
1,75 мм) (2 шт.) в резьбовые отверстия для 49. Вставьте специальный инструмент (ST 2650)
крепления всасывающего трубопровода на внутрь вала(19). Смажьте уплотнение (46)
крышке (66). Поднимите крышку (66). пластичной смазкой. Установите уплотнение
Установите крышку (66) на корпус насоса (51), (46) на вал (19).
совместив крышку (66) с пружинным штифтом Удалите специальный инструмент (ST 2650).
(65). Установите уплотнение (46).
ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте зазор между ПРИМЕЧАНИЕ: Если специального
крышкой (66) и корпусом инструмента (ST 2650) нет,
насоса (51). Сравните его с обмотайте шлицевую часть
зазором, который был вала (19) виниловой или другой
измерен при разборке. Если лентой, чтобы не повредить
зазор увеличен, пальцы (14) уплотнение (46). Установите
(2 шт.) не войдут в канавки на уплотнение (46).
цилиндровых блоках (18)
ST 2650
(2 шт.), или пальцы (74)
(2 шт.) не войдут в
отверстия на 46
распределительных дисках
(62, 77).
44. Закрепите крышку (66) на корпусе насоса (51)

(12 шт.).
: 10 мм
: 108 Н·м (11 кгс·м)
W178-02-11-103
45. Установите кольцевые уплотнения (67) (4 шт.)

на крышку (66). 50. Установите стопорное кольцо (45) в картер
шестерен (47).
на упоры S (69) (2 шт.). Установите упоры S
(69) (2 шт.) на крышку (66) и закрепите ее
(8 шт.).
: 6 мм
: 19,5 Н·м (2,0 кгс·м)
W2-4-39
30 35 34 25
47
W1V1-02-04-013
W178-02-04-016
W2-4-40
51. Установите заглушку (30) на картер шестерен
(47).
: 22 мм
52. Намотайте уплотнительную ленту на

уголковый штуцер. Установите уголковый
штуцер на картер шестерен (47). Через
уголковый штуцер залейте моторное масло
(1,0 л).
53. Намотайте уплотнительную ленту на пробку.

Установите пробку на уголковый штуцер.
: 30 мм
: 39,5 Н·м (4,0 кгс·м)
Заглушка
47
Уголковый
штуцер
W1V1-02-04-010
ВАЖНО: Отверстие сапуна на пробке (25)

расположено на левой стороне, если
смотреть с передней стороны картера
54. Намотайте уплотнительную ленту на пробку
(25). Установите пробку (25) на картер
: 17 мм
: 39,5 Н·м (4,0 кгс·м)
55. Установите масломерный щуп (35) в трубку

(34).
W2-4-41
РАЗБОРКА РЕГУЛЯТОРА
1 2 3
Регулятор правого насоса (ZX180LC-3)
Регулятор левого насоса (ZX180LC-3)

Регулятор правого и левого насосов (ZX160LC-3)
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
W1V1-02-04-001
33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18
1 - Трубка 10 - Золотник 19 - Контргайка 28 - Цилиндр

2 - Болт с углублением под 11 - Гильза 20 - Болт с углублением под 29 - Кольцевое уплотнение
ключ (2 шт.) ключ (8 шт.)
3 - Электромагнитный 12 - Поршень 21 - Упор в сборе 30 - Опорное кольцо
клапан
4 - Контргайка 13 - Цилиндр 22 - Кольцевое уплотнение 31 - Кольцевое уплотнение
5 - Контргайка 14 - Кольцевое уплотнение 23 - Пружина 32 - Крышка
6 - Упор в сборе 15 - Крышка 24 - Пружина 33 - Поршень
7 - Кольцевое уплотнение 16 - Винт регулировочный 25 - Гильза
8 - Пружина 17 - Контргайка 26 - Золотник
9 - Корпус 18 - Контргайка 27 - Поршень
W2-4-42
Разборка регулятора ВАЖНО: Не отворачивайте стопорные гайки (4,
• Регуляторы применяются на правом насосе и 5), поскольку регулировочные
на левом насосе. Такие же регуляторы параметры меняются.
применяются на правом и левом насосах 4. Отверните винты с углублением под ключ (20)
модели ZX160LC-3. У регулятора для правого (4 шт.) на крышке (32). Удалите крышку (32) и
насоса нет электромагнитного клапана поршень (33) с корпуса (9).
управления крутящим моментом. : 6 мм
Такие же регуляторы применяются на правом
и левом насосах модели ZX160LC-3. 5. Удалите пружины (23, 24) из корпуса (9).
Внутреннее устройство регуляторов
полностью идентично. Различие заключается 6. Вставьте круглый стержень в отверстие
только во внешних устройствах. золотника (26) на корпусе (9). Надавите на
Здесь приводится описание разборки левого конец золотника (26). Удалите цилиндр (28),
регулятора для модели ZX180LC-3. гильзу (25) и золотник (26) из корпуса (9).
ВАЖНО: Не разбирайте регулировочные 7. Удалите поршень (27) из цилиндра (28).

винты (4, 5, 16, 17, 18 и 19) регулятора,
поскольку меняются параметры 8. Удалите пружину (8) из корпуса (9).
настройки.
Если разборка регулировочных 9. Вставьте круглый стержень в отверстие
винтов (4, 5, 16, 17, 18 и 19) регулятора золотника (10) на корпусе (9). Надавите на
все же выполняется, после сборки конец золотника (10). Удалите цилиндр (13),
необходимо выполнить регулировку гильзу (11) и золотник (10) из корпуса (9).
в соответствии с методикой проверки
рабочих характеристик. 10. Удалите поршень (12) из цилиндра (13).
1. Зажмите корпус (9) в тиски. Снимите

трубопровод (1) с корпуса (9).
: 22 мм
2. Выверните болты с внутренним

шестигранником (2) (2 шт.) из
электромагнитного клапана (3). Снимите
электромагнитный клапан (3) с корпуса (9).
: 8 мм
ВАЖНО: Не отворачивайте регулировочный

винт (16) и стопорные гайки (17, 18 и
19), поскольку регулировочные
параметры меняются.
3. Отверните винты с углублением под ключ (20)
(4 шт.) на крышке (15). Снимите крышку (15) с
корпуса (9).
: 6 мм
W2-4-43
СБОРКА РЕГУЛЯТОРА
1 2 3
Регулятор правого насоса (ZX180LC-3)
Регулятор левого насоса (ZX180LC-3)

Регулятор правого и левого насосов (ZX160LC-3)
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
W1V1-02-04-001
33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18
1 - Трубка 10 - Золотник 19 - Контргайка 28 - Цилиндр

2 - Болт с углублением под 11 - Гильза 20 - Болт с углублением под 29 - Кольцевое уплотнение
ключ (2 шт.) ключ (8 шт.)
3 - Электромагнитный 12 - Поршень 21 - Упор в сборе 30 - Опорное кольцо
клапан
4 - Контргайка 13 - Цилиндр 22 - Кольцевое уплотнение 31 - Кольцевое уплотнение
5 - Контргайка 14 - Кольцевое уплотнение 23 - Пружина 32 - Крышка
6 - Упор в сборе 15 - Крышка 24 - Пружина 33 - Поршень
7 - Кольцевое уплотнение 16 - Винт регулировочный 25 - Гильза
8 - Пружина 17 - Контргайка 26 - Золотник
9 - Корпус 18 - Контргайка 27 - Поршень
W2-4-44
Сборка регулятора
ВАЖНО: Расточки под гильзы (11, 25) в корпусе 9. Установите кольцевое уплотнение (7) и
(9) имеют одинаковые диаметры. пружину (8) на упор в сборе (6) при
Детали внутри корпуса (9) почти не присоединенной крышке (32). Установите
отличаются по форме. Чтобы крышку (32) на корпус (9) и закрепите болтами
правильно выполнить сборку с внутренним шестигранником (20) (4 шт.).
регулятора, обратитесь к рисунку. : 6 мм
: 19,6 Н·м (2,0 кгс·м)
1. Тщательно очистите все детали и смажьте
рабочей жидкостью. 10. Установите кольцевое уплотнение (22) и
пружины (23, 24) на упор в сборе (21) при
ВАЖНО: Проверьте ориентировку гильзы (11), присоединенной крышке (15). Установите
золотника (10) и поршня (12). крышку (15) на корпус (9) и закрепите болтами
2. Вставьте золотник (10) в гильзу (11). Пользуясь с внутренним шестигранником (20) (4 шт.).
круглым стержнем, установите гильзу (11) : 6 мм
приблизительно посередине корпуса (9). : 19,6 Н·м (2,0 кгс·м)
3. Установите кольцевое уплотнение (14) на 11. Установите электромагнитный клапан (3) на

цилиндр (13). корпус (9) и закрепите его болтами с
4. Установите поршень (12) в цилиндр (13). : 8 мм
Установите цилиндр (13) в корпус (9). : 49 Н·м (5,0 кгс·м)
ВАЖНО: Проверьте ориентировку гильзы (25) 12. Смажьте пластичной смазкой резьбовую часть
и золотника (26). трубопровода (1).
5. Вставьте золотник (26) в гильзу (25). Пользуясь Установите трубопровод (1) на корпус (9).
круглым стержнем, установите гильзу (25) : 22 мм
приблизительно посередине корпуса (9). : 34 Н·м (3,5 кгс·м)
6. Установите кольцевые уплотнения (29, 31) и

опорное кольцо (30) на цилиндр (28).
7. Установите поршень (27) в цилиндр (28).

Вставьте цилиндр (28) в корпус (9).
8. Вставьте поршень (33) в крышку (32), со

стороны установочной поверхности корпуса
(9).
W2-4-45
РАЗБОРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО
КЛАПАНА
1 2 3 4 5 6
9 8 7
W1V1-02-04-015
10
10
11 10 12
13 14
W1V1-02-04-002
1 - Соленоид 5 - Кольцевое уплотнение 9 - Кольцевое уплотнение 12 - Кольцевое уплотнение

2 - Болт с углублением под 6 - Шайба волнистая 10 - Фильтр (3 шт.) 13 - Кольцевое уплотнение
ключ
3 - Гильза 7 - Пластина 11 - Кольцевое уплотнение 14 - Корпус
4 - Кольцевое уплотнение 8 - Кольцевое уплотнение
W2-4-46
Разборка электромагнитного клапана
4. Удалите фильтры (10) (3 шт.) из корпуса (14).
Электромагнитный клапан установлен на Удалите кольцевые уплотнения (11, 12 и 13).
следующий регулятор. : 6 мм
Модель ZX160LC-3: регулятор для правого и ПРИМЕЧАНИЕ: При очистке фильтров (10)
левого насосов (3 шт.) сначала обдуйте
Модель ZX180LC-3: регулятор для левого насоса воздухом обе поверхности
фильтра. Затем обдуйте
• Не допускайте повреждения сопрягаемой фильтр (10) воздухом снаружи
поверхности регулятора. (со стороны резьбовой
• При замене внутренних деталей выполняйте части).
замену всего узла.

электромагнитного клапана. Удалите
электромагнитный клапан (1) и кольцевое
уплотнение (9) из корпуса (14).
: 4 мм
ВАЖНО: Не уроните шайбу (7) и волнистую

шайбу (6).
2. Удалите шайбу (7) и волнистую шайбу (6) из
корпуса (14).
3. Удалите кольцевые уплотнения (4, 5 и 8) с

гильзы (3).
W2-4-47
СБОРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО
КЛАПАНА
1 2 3 4 5 6
9 8 7
W1V1-02-04-015
10 16
10
11 10 12
13 14
W1V1-02-04-002
1 - Соленоид 5 - Кольцевое уплотнение 9 - Кольцевое уплотнение 12 - Кольцевое уплотнение

2 - Болт с углублением под 6 - Шайба волнистая 10 - Фильтр (3 шт.) 13 - Кольцевое уплотнение
ключ
3 - Гильза 7 - Пластина 11 - Кольцевое уплотнение 14 - Корпус
4 - Кольцевое уплотнение 8 - Кольцевое уплотнение
W2-4-48
Сборка электромагнитного клапана
Электромагнитный клапан установлен на
следующий регулятор.
Модель ZX160LC-3: регулятор для правого и
левого насосов
Модель ZX180LC-3: регулятор для левого насоса
1. Установите кольцевые уплотнения (11, 12, 13)

и фильтры (10) (3 шт.) в корпус (14).
: 6 мм
: 10+3 Н·м (1,0+0,3 .кгс·м)
2. Установите волнистую шайбу (6) и шайбу (7) в

корпус (14).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если корпус (14)
устанавливается в
горизонтальном положении,
смажьте волнистую шайбу (6)
и шайбу (7) пластичной
смазкой, чтобы они не выпали.
После сборки проверьте,
чтобы шайба (7) была
установлена прямо.
3. Установите кольцевые уплотнения (4, 5 и 8) на

гильзу (3).

корпус (14).
5. Установите электромагнит (1) на корпус (14) и

закрепите его болтами с внутренним
: 4 мм
: 5+2 Н·м (0,5+0,2 кгс·м)
W2-4-49
УСТРОЙСТВО НАСОСА СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ
14
15
15
1
10
2
3
4
3
2
7
8
9
13
12
11
10
W137-02-04-034
W2-4-50
ВАЖНО: Корпус изготовлен из алюминия. Не
повредите корпус. Будьте
чрезвычайно осторожны,
контролируя затяжку резьбовых
соединений.
Технические
Размер условия на затяжку
№ Наименование детали Количество ключа резьбовых Примечание
(мм) соединений
Н·м (кгс·м)
1 Корпус 1
2 Опорное кольцо 2 При сборке смажьте
пластичной смазкой
3 Уплотнение 2 При сборке смажьте
4 Втулка 2 При сборке смажьте
рабочей жидкостью
5 Шестерня 1
6 Втулка 2 При сборке смажьте
рабочей жидкостью
7 Фланец 1
8 Масляное уплотнение 1 При установке смажьте
рабочую кромку
пластичной смазкой.
9 Стопорное кольцо 1
10 Кольцевое уплотнение 2 При сборке смажьте
11 Крышка 1
12 Шайба 4
13 Болт 4 : 17 от 39 до (4 - 4,5)
44
14 Шестерня 1
15 Шпонка 2
W2-4-51
НОРМАТИВЫ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
Насосный агрегат
Единица измерения: мм
Стандартное Предельно Способ
значение допустимое устранения
значение
Зацепление зубьев (27, 29, 43) 0,68 (0,027) 1,5 (0,059) Замена
Основной насос
1. Валы (13, 19): толщина зуба волновой
передачи
46
Стандартное Предельно
значение допустимое значение
49 49
5,4 (0,213) 3,8 (0,15)
2. Валы (13, 19): внешний диаметр уплотнения

(46, 49) 13 19 W157-02-04-015
значение допустимое значение 17
46 45 (1,77) 44,8 (1,76)
49 55 (2,17) 54,8 (2,16) 13, 19
3. Шаровой шарнир: зазор между поршнем (17) и

валами (13, 19)
0,058 (0,002) 0,4 (0,016) W178-02-11-105
18
4. Блок ротора: зазор поршня (17) в расточке D

цилиндрового блока (18)
Стандартно Предельно 17 a
е значение допустимое значение
D - a 0,043 (0,002) 0,08 (0,003)
W178-02-11-106
W2-4-52
5. Поршень: зазор между поршнем (17) и
соединительным штоком
Стандартное Предельно 17
0,15 (0,006) 0,4 (0,016)
Соединительный
шток
W178-02-11-107
6. Зазор между внутренним диаметром малой D

полости сервопоршня (D) и наружным
a Сторона малого
диаметром сервопоршня (a)
диаметра
D-a 0,083 (0,003) 0,2 (0,008)
7. Зазор между внутренним диаметром большой 73

полости сервопоршня (D) и наружным
диаметром (a) сервопоршня (73)
значение допустимое значение a Сторона большого
D-a 0,079 (0,003) 0,2 (0,008) диаметра
D W178-02-11-108
77
61
8. Зазор между пальцем (61) и

распределительным диском (77) D a
D-a 0,051 (0,002) 0,3 (0,012)
W178-02-11-109
W2-4-53
W2-4-54
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / гидрораспределитель
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
Снятие
1. Откройте и зафиксируйте крышку (1).
2. Выверните болты (2) (7 шт.) из крышки (3). 1

Снимите крышку (3) с основной рамы.
: 17 мм
2
W1T1-02-05-001
3. Выньте 4-золотниковый блок

электромагнитных клапанов (6) и
гидрораспределитель системы управления (4) 4
из гидрораспределителя (5). Информацию о
методе удаления см. в разделе СНЯТИЕ И
УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО
КЛАПАНА на странице W2-9-1 и СНЯТИЕ И
УСТАНОВКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ на странице
W2-10-1.
4. Отсоедините шланги и трубопроводы (всего

41 шт.) и разъемы (2 шт.) от 6 5 W1T1-02-05-002
гидрораспределителя (5). На все
отсоединенные шланги установите
идентификационные бирки для последующей Отверстия для установки
сборки. На отсоединенные концы установите рым-болтов
(М10, шаг 1,75 мм)
заглушки.
: 17 мм, 19 мм, 22 мм, 36 мм
: 8 мм, 10 мм 5
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса
гидрораспределителя (5): 220 кг

1,75 мм) (2 шт.) на гидрораспределитель (5).
Закрепите нейлоновый строп в рым-болтах.
Поднимите и зафиксируйте W1T1-02-05-063
гидрораспределитель (5).
W2-5-1
6. Выверните болты (7) (4 шт.) и шайбы (8) (4 шт.)
из нижней стороны основной рамы. Поднимите
гидрораспределитель (5) и снимите его с
кронштейнов (10) (2 шт.).
: 24 мм
W1T1-02-05-003
10 7, 8, 9
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса Отверстия для

установки рым-болтов
гидрораспределителя (5): 220 кг (М10, шаг 1,75 мм)

1,75 мм) (2 шт.) на гидрораспределитель (5). 5
Поднимите и зафиксируйте
гидрораспределитель (5).
W1T1-02-05-063
2. Поднимите гидрораспределитель (5) и

поместите его на кронштейны (10) (2 шт.).
Установите гидрораспределитель (5) на
кронштейн (10), расположенный на нижней 5
стороне основной рамы, и закрепите его с
помощью болтов (7) (4 шт.), шайб (8) (4 шт.) и
промежуточных колец (9) (4 шт.).
: 24 мм
: 270 Н⋅м (27 кгс⋅м)
W1T1-02-05-003
10 7, 8, 9
W2-5-2
3. Присоедините шланги и трубопроводы (всего
41 шт.) и разъемы (2 шт.) к
гидрораспределителю (5).
: 17 мм 4
: 25 Н⋅м (2,5 кгс⋅м)
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3 кгс⋅м)
: 22 мм
: 40 Н⋅м (4 кгс⋅м)
: 36 мм
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
: 10 мм 6 5 W1T1-02-05-002
: 90 Н⋅м (9 кгс⋅м)
4. Установите блок электромагнитных клапанов

(6) и гидрораспределитель системы
управления (4) в гидрораспределитель (5).
Информацию о методе установки см. в разделе
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА на
странице W2-9-1 и СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ на странице W2-10-1.
1
5. Установите крышку (3) и зафиксируйте ее
болтами (2) (7 шт.).
: 17 мм
2
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
6. Разблокируйте и закройте крышку (1).

3
W1T1-02-05-001
W2-5-3
РАЗБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО
СТОРОНЫ 4-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА
6 Обратный клапан (контур

5
рекуперативного клапана
4 рукояти)
10 8
3 9 7
2 16 6
1
12
11
4
3
8 15
7
13 19
14 20 Перегрузочный
предохранительный клапан
(штоковая полость ковша)
21
22
13 23
30
24
25
7 26
19 28 Антидрейфовый
8 9 10 29 клапан стрелы
17 18
20 Перегрузочный 32
предохранительный клапан 33
42 (поршневая полость стрелы) 34
43 35
44 31 36
45 37
48 46
43
44 38 6
45 47
49 39
51 50 38 38
39 41
38
38 38
52
Правая гусеница
53 39 41
38
39 Ковш
41
52
54 38 59
Стрела 1
55 41
56 63
57 Рукоять 2
58 59
Рекуператив
ный клапан
рукояти
62
60 W1V1-02-05-024
61
W2-5-4
68
69
4 Клапан-сумматор
потоков
70
63 71
67 72
63 71
67 59 73
63
67
Перегрузочный
59 (со стороны донной части
74 гидроцилиндра ковша)
59
74
63
Перегрузочный 1
предохранительный
клапан (со стороны
66 штоковой части
65 гидроцилиндра
стрелы)
64 19
59
102
103
104
105
106 Перепускной 7
отсечной 7
клапан
4 7
8
107 8
6 8
98
108 99 Клапан управления
Клапан управления 100 Антидрейфовый
подачей в контур ковша
подачей в контур рукояти 2 109 клапан стрелы
(золотниковый клапан) 111 101 83
110
87 75
84
112 87 77
77 85
13 76
113 78 86
13 82 81 77
77 15 87
114 13
118 88
89 13
115 77 78
116 127
117 91
126 40
119
120 120 92 79
114 93
119 90 94 80
115 95
124 115 96 6
121 114
116
122 97
123 119
120 116
125
97
W1V1-02-05-025
W2-5-5
1 - Корпус 34 - Поршень 66 - Заглушка 97 - Болт с углублением

под ключ (12 шт.)
2 - Тарельчатый клапан 35 - Кольцевое уплотнение 67 - Колпачок (3 шт.) 98 - Тарельчатый клапан
3 - Пружина (2 шт.) 36 - Заглушка 68 - Болт с углублением под 99 - Тарельчатый клапан
ключ (2 шт.)
4 - Кольцевое уплотнение (3 шт.) 37 - Золотник 69 - Крышка 100 -Пружина
5 - Фланец 38 - Тарелка пружины 70 - Болт 101 -Заглушка
(8 шт.)
6 - Болт с внутренним 39 - Пружина (4 шт.) 71 - Тарелка пружины (2 шт.) 102 -Кольцевое
шестигранником (13 шт.) уплотнение
7 - Кольцевое уплотнение (3 шт.) 40 - Корпус 72 - Пружина 103 -Крышка
8 - Заглушка (3 шт.) 41 - Болт (4 шт.) 73 - Золотник 104 -Болт с углублением
9 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 42 - Заглушка 74 - Перегрузочный 105 -Золотник
(2 шт.)
10 - Заглушка (5 шт.) 43 - Опорное кольцо (2 шт.) 75 - Тарельчатый клапан 106 -Пружина
11 - Тарельчатый клапан 44 - Кольцевое уплотнение 76 - Пружина 107 -Фланец
12 - Пружина 45 - Пружина 77 - Кольцевое уплотнение 108 -Тарельчатый клапан
(5 шт.)
13 - Кольцевое уплотнение 46 - Тарельчатый клапан 78 - Кольцевое уплотнение 109 -Тарельчатый клапан
(12 шт.) (2 шт.)
14 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 79 - Кольцевое уплотнение 110 -Пружина
15 - Тарельчатый клапан 48 - Заглушка 80 - Заглушка 111 -Заглушка
16 - Фланец 49 - Тарельчатый клапан 81 - Кольцевое уплотнение 112 -Тарельчатый клапан
17 - Идентификационная 50 - Золотник 82 - Заглушка 113 -Пружина
табличка
18 - Винт (2 шт.) 51 - Золотник 83 - Тарельчатый клапан 114 -Заглушка (3 шт.)
19 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 52 - Тарелка пружины 84 - Тарельчатый клапан 115 -Кольцевое
(2 шт.) уплотнение (3 шт.)
20 - Перегрузочный 53 - Пружина 85 - Пружина 116 -Тарелка пружины
предохранительный клапан (3 шт.)
(2 шт.)
21 - Пружина 54 - Золотник 86 - Заглушка 117 -Пружина
22 - Седло 55 - Кольцевое уплотнение 87 - Пружина (3 шт.) 118 -Золотник
23 - Тарельчатый клапан 56 - Опорное кольцо 88 - Гильза 119 -Заглушка (3 шт.)
24 - Опорное кольцо 57 - Золотник 89 - Заглушка 120 -Кольцевое
уплотнение (3 шт.)
25 - Кольцевое уплотнение 58 - Пружина 90 - Кольцевое уплотнение 121 -Пружина
26 - Кольцевое уплотнение 59 - Кольцевое уплотнение 91 - Корпус 122 -Золотник
(8 шт.)
28 - Опорное кольцо 60 - Кольцевое уплотнение 92 - Золотник 123 -Корпус
29 - Гильза 61 - Заглушка 93 - Пружина 124 -Золотник
30 - Золотник 62 - Крышка 94 - Тарелка пружины 125 -Пружина
31 - Кольцевое уплотнение 63 - Болт с углублением под 95 - Кольцевое уплотнение 126 -Кольцевое
ключ (14 шт.) уплотнение
32 - Корпус 64 - Крышка 96 - Заглушка 127 -Заглушка
33 - Пружина 65 - Кольцевое уплотнение
W2-5-6
W2-5-7
6 Обратный клапан (контур

5 рекуперативного клапана
4 рукояти)
10 8
3 9 7
2 16 6
1
12
11
4
3
8 15
7
19
20 Перегрузочный
(Ковш: Штоковая полость)
21
22
13 23
30
24
25
26
19 28 Антидрейфовый
7 9 10 29 клапан стрелы
8 32
20 Перегрузочный
предохранительный клапан 33
(стрела: поршневая полость) 34
35
31 36
37
47 6
51 50
54 59
55
56 63
57
58 59
Рекуперативный
клапан рукояти
62
W1V1-02-05-024
W2-5-8
Разборка гидрораспределителя со стороны
4-золотникового блока
• Разборка золотника • Разборка перегрузочного предохранительного

1. Удалите болты с внутренним шестигранником клапана
(63) (6 шт.) из колпачка (62). Удалите колпачок ВАЖНО: Не демонтируйте перегрузочный
(62), кольцевые уплотнения (59) (4 шт.) и предохранительный клапан. При
кольцевое уплотнение (4) из корпуса (1). разборке перегрузочного
: 8 мм предохранительного клапана
необходимо отрегулировать давление
2. Нанесите совпадающие метки на золотники его настройки (смотрите разделы
(37, 47, 50, 51, 54) в сборе и корпус (1). “ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ/Проверка
Удалите золотники (37, 47, 50, 51) в сборе, рабочих характеристик” в отдельном
пружину (58) и золотник (54) в сборе из томе Технического руководства).
корпуса (1). 7. Удалите перегрузочные предохранительные
клапаны (20) (2 шт.) из корпуса (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Не демонтируйте узел : 32 мм
золотника (54), если в этом
нет необходимости. • Разборка обратного клапана
8. Удалите заглушку (8), пружину (12) и
• Разборка анти-дрейфового клапана стрелы тарельчатый клапан (11) из корпуса (1).
3. Ослабьте заглушку (36) на корпусе (32). : 6 мм
: 38 мм
4. Удалите болты с внутренним шестигранником (6) (2 шт.) из фланца (5). Удалите фланец (5),
(6) (3 шт.) из корпуса (32). Удалите корпус (32) кольцевое уплотнение (4), пружину (3) и
в сборе, кольцевые уплотнения (13) (5 шт.) и тарельчатый клапан (2) из корпуса (1).
кольцевое уплотнение (31) из корпуса (1). : 8 мм
: 8 мм
5. Удалите поршень (34) и пружину (33) из (6) (2 шт.) из фланца (16).
корпуса (32). Удалите фланец (16), кольцевое уплотнение
(4), пружину (3) и тарельчатый клапан (15) из
6. Удалите золотник (29) в сборе, седло (22) и корпуса (1).
пружину (21) из корпуса (1). : 8 мм
Удалите опорные кольца (24, 28), кольцевые
уплотнения (25, 26), тарельчатый клапан (23) и 11. Удалите заглушки (8) (2 шт.) и (10) (2 шт.) из
золотник (30) из гильзы (29). корпуса (1).
: 6 мм, 10 мм
W2-5-9
42
43
44
45 37
48 46
43
44 38
45 47
49 39
51 50 38 38
39 41
38
38 38
52
Правая гусеница
53 39 41
38
39 Ковш
41
52
38 Стрела 1
41
Рукоять 2
W1V1-02-05-024
W2-5-10
• Разборка золотника управления правой • Разборка золотника управления стрелой 1
гусеницей 16. Зажмите золотник (50) в тисках, используя
12. Зажмите золотник (37) в тисках, используя деревянные прокладки. Удалите болт (41),
деревянные прокладки. Удалите болт (41), тарелку пружины (38), пружину (39) и тарелку
тарелку пружины (38), пружину (39) и тарелку пружины (38) из золотника (50).
пружины (38) из золотника (37). : 8 мм
: 8 мм
17. Нагрейте заглушку (48) золотника (50) с
• Разборка золотника управления ковшом помощью сушилки. Удалите заглушку (48) с
13. Зажмите золотник (47) в тисках, используя помощью специального инструмента (ST 5909).
деревянные прокладки. Удалите болт (41), Снимите кольцевое уплотнение (44) и опорное
тарелку пружины (38), пружину (39) и тарелку кольцо (43) из заглушки (48).
пружины (38) из золотника (47).
: 8 мм 18. Удалите пружину (45) и тарельчатый клапан
(49) из золотника (50).
14. Нагрейте заглушку (42) золотника (47),
используя сушилку. Удалите заглушку (42) с • Разборка золотника управления рукоятью 2
помощью специального инструмента (ST 5909). 19. Зажмите золотник (51) в тисках, используя
Снимите кольцевое уплотнение (44) и опорное деревянные прокладки. Удалите болт (41),
кольцо (43) из заглушки (42). тарелки пружины (38, 52), пружины (53, 39) и
тарелки пружины (52, 38) из золотника (51).
ST 5909
: 8 мм
W157-02-05-049
15. Удалите пружину (45) и тарельчатый клапан

(46) из золотника (47).
W2-5-11
68
69
4 Клапан-сумматор
потоков
70
63 71
67 72
63 71
67 59 73
63
67
59 (со стороны донной части
74 гидроцилиндра ковша)
59
74
63
66 клапан (со стороны
штоковой части
65 гидроцилиндра
стрелы)
64 19
59
98
108 99 Клапан управления
Клапан управления 100 подачей в контур ковша
подачей в контур рукояти 2 109
111 101 83
(золотниковый клапан) 110
87
84
112 87 77
77 85
13
113 78 86
13 82 81
77 15 87
114
118 88
89 13
115 77
116 127
117 91
126
119
120 120 92
114 93
119 90 94
115 95
124 115 96
121 114
116
122 97
123 119
120 116
125
97
W1V1-02-05-025
W2-5-12
20. Удалите болты с внутренним шестигранником • Разборка клапана управления подачей в контур
(63) (8 шт.) из колпачков (67) (3 шт.) и колпачка рукояти 2
(64). Удалите колпачки (67) (3 шт.), колпачок 26. Выверните болты с внутренним
(64) и кольцевые уплотнения (59) (4 шт.) из шестигранником (97) (8 шт.) из корпуса (123).
корпуса (1). Удалите корпус (123), кольцевые уплотнения
: 8 мм (77) (3 шт.), (13) (2 шт.), кольцевое уплотнение
(78) и тарельчатый клапан (15) из корпуса (1).
• Разборка клапана-сумматора потоков : 8 мм
(68) (2 шт.) из колпачка (69). Удалите колпачок 27. Удалите заглушки (114) (3 шт.), тарелки пружин
(69), кольцевое уплотнение (4) и золотник (73) (116) (3 шт.), пружины (117, 121, 125) и
в сборе из корпуса (1). Удалите болт (70), золотники (118, 122, 124) из корпуса (123).
тарелки пружин (71) (2 шт.) и пружину (72) из : 24 мм
золотника (73).
: 5 мм 28. Удалите заглушки (119) (3 шт.) и заглушку (127)
из корпуса (123).
• Разборка перегрузочного предохранительного
клапана 29. Удалите пружину (113) и тарельчатый клапан
ВАЖНО: Не демонтируйте перегрузочный (112) из корпуса (1).
предохранительный клапан. При
разборке перегрузочного 30. Удалите пружины (87) (2 шт.) и тарельчатые
предохранительного клапана клапаны (98, 108) в сборе из корпуса (1).
необходимо отрегулировать давление Удалите заглушки (101, 111), пружины (100,
его настройки (смотрите разделы 110) и тарельчатые клапаны (99, 109) из
“ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ/Проверка тарельчатых клапанов (98, 108).
рабочих характеристик” в отдельном
томе Технического руководства).
22. Удалите перегрузочные предохранительные
клапаны (74) (2 шт.) из корпуса (1).
: 32 мм
• Разборка клапана управления подачей в контур

ковша
шестигранником (97) (4 шт.) из корпуса (91).
Удалите корпус (91) и кольцевые уплотнения
(13, 77) из корпуса (1).
: 8 мм
24. Удалите заглушку (96), тарелку пружины (94),

пружину (93) и золотник (92) из корпуса (91).
Удалите заглушку (89) из корпуса (91).
: 27 мм
25. Удалите гильзу (88), пружину (87), заглушку

(86), пружину (85) и тарельчатые клапаны (84,
83) из корпуса (1).
W2-5-13
102
103
104
105
106 Перепускной 7
7
отсечной клапан
4 7
8
107 8
6 8
Антидрейфовый
клапан стрелы
75
76
77
13
78
40
79
80
W1V1-02-05-025
W2-5-14
• Разборка анти-дрейфового клапана стрелы
(6) (4 шт.) из корпуса (40). Удалите корпус (40),
кольцевые уплотнения (13) (3 шт.), кольцевые
уплотнения (78, 77) из корпуса (1).
: 8 мм
32. Удалите пружину (76) и тарельчатый клапан

(75) из корпуса (1).
• Разборка перепускного отсечного клапана

(6) (2 шт.) из фланца (107). Удалите фланец
(107) и кольцевое уплотнение (4) из корпуса
(1).
: 8 мм
34. Удалите пружину (106) и золотник (105) из

корпуса (1).

(104) (4 шт.) из колпачка (103). Удалите
колпачок (103) и кольцевое уплотнение (102)
: 8 мм
36. Удалите заглушки (8) (3 шт.) из корпуса (1).

: 8 мм
W2-5-15
СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО
60, 61 59, 62 63 63 65, 66 63
59, 67 63 59, 67 63 59, 67 59, 64

19, 20 123 36 6 19, 20 W1V1-02-05-066
W1V1-02-05-065 Гидрораспределитель (нижняя часть)
Гидрораспределитель (верхняя часть)
19, 20 40 6 19, 20
7, 8, 11, 12 6 3, 4, 15, 16
6
107
7, 8
1
7, 8, 11, 12
6 2, 3, 45
103 104 97 123 19, 74 91 97 1
W1V1-02-05-068
W1V1-02-05-067
Гидрораспределитель (передняя часть)
Гидрораспределитель (боковая сторона)
W2-5-16
J I H G F E D C
A
W1V1-02-05-038
J I H G F E D C W1V1-02-05-065 Сечение С-С

Гидрораспределитель (верхняя часть) (со стороны
4-золотникового блока)
Правая гусеница Ковш Стрела 1

41
38
C
39
20
38
1
51 19 47
50
49 D
46
1
45 45
19
43, 44 19 43, 44 74
W1V1-02-05-035
42 74 48
Сечение D-D Сечение Е-Е W1V1-02-05-036 Сечение F-F W1V1-02-05-028
(со стороны (со стороны (со стороны

4-золотникового блока) 4-золотникового блока) 4-золотникового блока)
W2-5-17
Рукоять 2
61
60
41
38
20
52
53
52
38 19
1
37
F
E
65
W1V1-02-05-029
66 W1V1-02-05-030
Сечение G-G Сечение H-H

(со стороны (со стороны
4-золотникового блока) 4-золотникового блока)
58
57 105 106 4
56, 55
54 107
W1V1-02-05-037
W1V1-02-05-071
Сечение I-I Сечение J-J

(со стороны (со стороны
4-золотникового блока) 4-золотникового блока)
W2-5-18
96
1
73 95
70 94
93
4
91
71 92
1 72
90
71
89
69 88
83 84 77 13 85 86 87
W1V1-02-05-033
Подробный вид A W1V1-02-05-040 Подробный вид B
36
35
32
34 1 119
77 13
33 120
30 31 1
118
29 23 13
78 123
13
28 80 117
26
25 79 116
24
22 115
21 40
114
81 98 99 100 101 87
82 W1V1-02-05-032
75 76 77
Подробный вид C W1V1-02-05-031
Подробный вид D
78 15 114 1
115 119
116
120
125
124
122
121
120
116
119 115
108 109 77
110 111 87 123 114
W1V1-02-05-042
112 113 77 13 123
W1V1-02-05-034
Деталь E Деталь F
W2-5-19
1- Корпус 34 - Поршень 66 - Заглушка 97 - Болт с углублением

2 - Тарельчатый клапан 35 - Кольцевое уплотнение 67 - Колпачок (3 шт.) 98 - Тарельчатый клапан
3 - Пружина (2 шт.) 36 - Заглушка 68 - Болт с углублением под ключ 99 - Тарельчатый клапан
(2 шт.)
4 - Кольцевое уплотнение (3 шт.) 37 - Золотник 69 - Крышка 100 - Пружина
5 - Фланец 38 - Тарелка пружины 70 - Болт 101 - Заглушка
(8 шт.)
6 - Болт с внутренним 39 - Пружина (4 шт.) 71 - Тарелка пружины (2 шт.) 102 - Кольцевое
шестигранником (13 шт.) уплотнение
7 - Кольцевое уплотнение (3 шт.) 40 - Корпус 72 - Пружина 103 - Крышка
8 - Заглушка (3 шт.) 41 - Болт (4 шт.) 73 - Золотник 104 - Болт с углублением
9 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 42 - Заглушка 74 - Перегрузочный 105 - Золотник
(2 шт.)
10 - Заглушка (5 шт.) 43 - Опорное кольцо (2 шт.) 75 - Тарельчатый клапан 106 - Пружина
11 - Тарельчатый клапан 44 - Кольцевое уплотнение 76 - Пружина 107 - Фланец
12 - Пружина 45 - Пружина 77 - Кольцевое уплотнение 108 - Тарельчатый клапан
(5 шт.)
13 - Кольцевое уплотнение 46 - Тарельчатый клапан 78 - Кольцевое уплотнение 109 - Тарельчатый клапан
(12 шт.) (2 шт.)
14 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 79 - Кольцевое уплотнение 110 - Пружина
15 - Тарельчатый клапан 48 - Заглушка 80 - Заглушка 111 - Заглушка
16 - Фланец 49 - Тарельчатый клапан 81 - Кольцевое уплотнение 112 - Тарельчатый клапан
17 - Идентификационная 50 - Золотник 82 - Заглушка 113 - Пружина
табличка
18 - Винт (2 шт.) 51 - Золотник 83 - Тарельчатый клапан 114 - Заглушка (3 шт.)
19 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 52 - Тарелка пружины 84 - Тарельчатый клапан 115 - Кольцевое
(2 шт.) уплотнение (3 шт.)
20 - Перегрузочный 53 - Пружина 85 - Пружина 116 - Тарелка пружины
предохранительный клапан (3 шт.)
(2 шт.)
21 - Пружина 54 - Золотник 86 - Заглушка 117 - Пружина
22 - Седло 55 - Кольцевое уплотнение 87 - Пружина (3 шт.) 118 - Золотник
23 - Тарельчатый клапан 56 - Опорное кольцо 88 - Гильза 119 - Заглушка (3 шт.)
24 - Опорное кольцо 57 - Золотник 89 - Заглушка 120 - Кольцевое
уплотнение (3 шт.)
25 - Кольцевое уплотнение 58 - Пружина 90 - Кольцевое уплотнение 121 - Пружина
26 - Кольцевое уплотнение 59 - Кольцевое уплотнение 91 - Корпус 122 - Золотник
(8 шт.)
28 - Опорное кольцо 60 - Кольцевое уплотнение 92 - Золотник 123 - Корпус
29 - Гильза 61 - Заглушка 93 - Пружина 124 - Золотник
30 - Золотник 62 - Крышка 94 - Тарелка пружины 125 - Пружина
31 - Кольцевое уплотнение 63 - Болт с углублением под 95 - Кольцевое уплотнение 126 - Кольцевое
ключ (14 шт.) уплотнение
32 - Корпус 64 - Крышка 96 - Заглушка 127 - Заглушка
33 - Пружина 65 - Кольцевое уплотнение
W2-5-20
W2-5-21
K
K
63 65, 66 63
W1V1-02-05-065
59, 67 63 59, 67 63 59, 67 59, 64
Гидрораспределитель (верхняя часть) Гидрораспределитель (нижняя часть)
Правая
Рукоять 2 Стрела 1 Ковш гусеница
38 41
41
52 38
39 39
53
52 38 1
38 50
51
37
47
49 46
45 45
43, 44
43, 44
48 42
59 59
64
67
65
66 W1V1-02-05-072
Сечение К-К
W2-5-22
Сборка гидрораспределителя со стороны
• Сборка золотника управления правой гусеницей • Сборка золотника управления стрелой 1

1. Зажмите золотник (51) в тисках, используя 6. Зажмите золотник (47) в тисках, используя
деревянные прокладки. Установите тарелку деревянные прокладки.
пружины (38), пружину (39), тарелку пружины Установите тарельчатый клапан (49) и пружину
(38) и болт (41) на золотник (51). (45) в нижнюю часть золотника (47).
: 8 мм
: 15 Н⋅м (1,5 кгс⋅м) 7. Установите кольцевое уплотнение (44) и
опорное кольцо (43) в заглушку (48). Нанесите
• Сборка золотника управления ковшом состав LOCTITE №271 на резьбовую часть
2. Зажмите золотник (50) в тисках, используя заглушки (48).
деревянные прокладки.
Установите тарельчатый клапан (46) и пружину 8. Установите заглушку (48) на золотник (47),
(45) в нижнюю часть золотника (50). используя специальный инструмент (ST 5909).
: 15 Н⋅м (1,5 кгс⋅м)
3. Установите кольцевое уплотнение (44) и
опорное кольцо (43) в заглушку (42). Нанесите 9. Установите тарелку пружины (38), пружину (39),
состав LOCTITE №271 на резьбовую часть тарелку пружины (38) и болт (41) на верхнюю
заглушки (42). часть золотника (47).
: 8 мм
4. Установите заглушку (42) на золотник (50), : 15 Н⋅м (1,5 кгс⋅м)
используя специальный инструмент (ST 5909).
: 15 Н⋅м (1,5 кгс⋅м) • Сборка золотника управления рукоятью 2
10. Зажмите золотник (37) в тисках, используя
ST 5909
деревянные прокладки. Установите тарелки
пружин (38, 52), пружины (39, 53), тарелки
пружин (52, 38) и болт (41) на золотник (37).
: 8 мм
W157-02-05-049 : 15 Н⋅м (1,5 кгс⋅м)
5. Установите тарелку пружины (38), пружину (39), 11. Установите кольцевые уплотнения (59) (4 шт.)
тарелку пружины (38) и болт (41) на верхнюю в корпус (1). Установите колпачки (67) (3 шт.) и
часть золотника (50). колпачок (64) в корпус (1) и зафиксируйте их
: 8 мм болтами с внутренним шестигранником (63)
: 15 Н⋅м (1,5 кгс⋅м) (8 шт.).
W2-5-23
64
K
K
60, 61 59, 62 63
65, 66
Гидрораспределитель (верхняя часть) W1V1-02-05-065
Гидрораспределитель (нижняя часть) W1V1-02-05-066
Правая
61 Рукоять 2 Стрела 1 Ковш гусеница
60
41
62
59 1
58
4
57 50
55, 56
51
54
37
47
64
65
66 W1V1-02-05-072
Сечение К-К
W2-5-24
деревянные прокладки. Установите кольцевое
уплотнение (56) и опорное кольцо (55) на
золотник (57). Установите золотник (57) на
золотник (54). Установите золотник (54) и
пружину (58) в корпус (1).
13. Установите золотники (51, 50, 47, 37) в сборе и

кольцевые уплотнения (59) (4 шт.) и (4) в
корпус (1). Установите колпачок (62) в корпус
(1) и зафиксируйте его болтами с внутренним
: 8 мм
: 42 Н⋅м (4,3 кгс⋅м)
14. Установите кольцевое уплотнение (60) в

заглушку (61). Установите заглушку (61) в
колпачок (62).
: 21 мм
: 54 Н⋅м (5,5 кгс⋅м)

заглушку (66). Установите заглушку (66) в
колпачок (64).
: 19 Н⋅м (2,0 кгс⋅м)
W2-5-25
19, 20
6
107
19, 74 91 97 69 68 1
Гидрораспределитель W1V1-02-05-067 Гидрораспределитель W1V1-02-05-068
(боковая сторона) (передняя часть)
96
1 105 106 4
95
94
93 107
91
92
90
1
89
88
W1V1-02-05-033
83 84 77 13 85 86 87
W1V1-02-05-037
Клапан управления подачей в контур ковша Сечение перепускного
(деталь В) отсечного клапана
73
70
4
71
1 72
71
69
Сечение клапана-сумматора потоков W1V1-02-05-040
(деталь А)
W2-5-26
• Сборка клапана управления подачей в контур • Сборка перепускного отсечного клапана
ковша 23. Установите золотник (105), пружину (106) и
16. Установите кольцевые уплотнения (95, 90) в кольцевое уплотнение (4) в корпус (1).
заглушки (96, 89). Установите фланец (107) в корпус (1) и
17. Установите пружину (93), золотник (92), шестигранником (6) (4 шт.).
тарелку пружины (94) и заглушку (96) в корпус : 8 мм
(91). : 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м)
18. Установите заглушку (89) в корпус (91).

• Сборка перегрузочного предохранительного
19. Установите тарельчатые клапаны (83, 84), клапана
пружину (85), заглушку (86), пружину (87) и ВАЖНО: Если перегрузочный
гильзу (88) в корпус (1). предохранительный клапан
демонтирован, необходимо
20. Установите кольцевые уплотнения (13, 77) в отрегулировать давление его
корпус (1). Установите корпус (91) в корпус (1) настройки
и зафиксируйте его болтами с внутренним (смотрите разделы “ПОИСК
шестигранником (97) (4 шт.). НЕИСПРАВНОСТЕЙ/Проверка рабочих
: 8 мм характеристик” в отдельном томе
: 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м) Технического руководства).
• Сборка клапана-сумматора потоков в перегрузочные предохранительные клапаны
21. Установите тарелку пружины (71), пружину (72) (20, 74) (по 2 шт. каждого типа). Установите
и тарелку пружины (71) на болт (70). перегрузочные предохранительные клапаны
Установите болт (70) в золотник (73). (20, 74) (по 2 шт. каждого типа) в корпус (1).
: 32 мм
22. Установите золотник (73) и кольцевое : 83 Н⋅м (8,5 кгс⋅м)
уплотнение (4) в корпус (1). Установите
колпачок (69) в корпус (1) и зафиксируйте его
(2 шт.).
: 5 мм
: 10 Н⋅м (1,0 кгс⋅м)
W2-5-27
7, 8, 11, 12 6 3, 4, 15, 16
7, 8
1
7, 8, 11, 12
102, 103 104 1 6 2, 3, 4, 5
W1V1-02-05-033
W1V1-02-05-037
Клапан управления подачей в контур ковша Сечение перепускного
(деталь В) отсечного клапана
Сечение клапана-сумматора потоков W1V1-02-05-040
(деталь А)
W2-5-28
• Сборка обратного клапана
25. Установите кольцевые уплотнения (7) (2 шт.) в
заглушки (8) (2 шт.). Установите тарельчатые
клапаны (11) (2 шт.), пружины (12) (2 шт.) и
заглушки (8) (2 шт.) в корпус (1).
26. Установите тарельчатые клапаны (2, 15),

пружины (3) (2 шт.) и кольцевые уплотнения (4)
(2 шт.) в корпус (1).
27. Установите фланцы (5, 16) в корпус (1) и

: 8 мм
: 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м)
28. Установите кольцевые уплотнения (102) в

корпус (1). Установите колпачок (103) в корпус
(1) и зафиксируйте его болтами с внутренним
: 8 мм
: 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м)
W2-5-29
40 32 36 6 6
(Клапан управления подачей

в контур рукояти 2)
123 1 W1V1-02-05-067
36 Гидрораспределитель (боковая сторона)

35
32
34 77 13 1 119
33 120
30 31 1 118
29 23 13
123
78
13
28 80 117
26
25 79 116
24
22 115
21 40 114
81 98 99 100 101 87
W1V1-02-05-032
82
75 76 77
Антидрейфовый клапан стрелы W1V1-02-05-031
Клапан управления подачей в контур рукояти 2
(деталь С) (деталь D)
78 15 114 1
119
115
116
120
125
124 122
121
120 116
115
119
108 109 77
W1V1-02-05-042
114
110 111 87 123 112 113 77 13 123
W1V1-02-05-034
Клапан управления подачей в контур рукояти 2 Клапан управления подачей в контур рукояти 2
(деталь Е) (деталь F)
W2-5-30
• Сборка антидрейфового клапана стрелы • Сборка клапана управления подачей в контур
29. Установите опорные кольца (24, 28) и рукояти 2
кольцевые уплотнения (25, 26) на гильзу (29). 38. Установите кольцевые уплотнения (115, 120)
(по 3 шт. каждого типа) в заглушки (114, 119)
30. Расположите золотник (30) отверстием в (по 3 шт. каждого типа), как показано на
сторону тарельчатого клапана (23). Установите чертежах деталей D, E и F.
золотник (30), тарельчатый клапан (23), седло
(22) и пружину (21) на гильзу (29). Установите 39. Установите золотник (118), пружину (117) и
гильзу (29) в сборе в корпус (1). тарелку пружины (116) в корпус (123), как
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите пластичную смазку показано на чертеже детали D. Временно
на седло (22) и пружину (21), затяните заглушки (114, 119) в корпусе (123).
чтобы они не выпали.
40. Установите золотник (122), пружину (121) и
31. Установите кольцевое уплотнение (35) в тарелку пружины (116) в корпус (123), как
заглушку (36). Установите пружину (33), показано на чертеже детали F. Временно
поршень (34), кольцевое уплотнение (31) и затяните заглушки (114, 119) в корпусе (123).
заглушку (36) в корпус (32).
32. Установите кольцевое уплотнение (13) в тарелку пружины (116) в корпус (123), как
корпус (1). Зафиксируйте корпус (32) в сборе показано на чертеже детали E. Временно
болтами с внутренним шестигранником (6) затяните заглушки (114, 119) в корпусе (123).
(3 шт.)
: 8 мм 42. Установите тарельчатые клапаны (98, 99),
: 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м) пружину (100), заглушку (101), пружину (87),
тарельчатый клапан (15) и кольцевые
33. Затяните заглушку (36). уплотнения (13, 77) в корпус (1), как показано
на чертеже детали D.
34. Установите кольцевые уплотнения (79, 81) в
заглушки (80, 82). 43. Установите тарельчатые клапаны (108, 109),
пружину (110), заглушку (111), пружину (87) и
35. Установите тарельчатый клапан (75), пружину кольцевые уплотнения (77, 78) в корпус (1), как
(76), кольцевые уплотнения (77, 78) и показано на чертеже детали Е.
кольцевые уплотнения (13) (3 шт.) в корпус (1).
44. Установите тарельчатый клапан (112), пружину
36. Установите корпус (40) в корпус (1) и (113) и кольцевые уплотнения (77, 13) в корпус
зафиксируйте его болтами с внутренним (1), как показано на чертеже детали F.
шестигранником (6) (4 шт.)
: 8 мм
: 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м)
37. Затяните заглушки (80, 82).
W2-5-31
(Клапан управления
подачей в контур рукояти 2) 123 97 W1V1-02-05-067
Гидрораспределитель (боковая сторона)
119
120
115
114
W1V1-02-05-032
Антидрейфовый клапан стрелы W1V1-02-05-031 Клапан управления подачей в контур рукояти 2
(деталь С) (деталь D)
114
119
115
120
120
115
119
W1V1-02-05-042
114
Клапан управления подачей в контур рукояти 2 Клапан управления подачей в контур рукояти 2 W1V1-02-05-034
(деталь Е) (деталь F)
W2-5-32
45. Установите корпус (123) в корпус (1) и
шестигранником (97) (8 шт.)
: 8 мм
: 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м)
46. Затяните заглушки (114, 119) (по 3 шт. каждого

типа) в корпусе (123).
W2-5-33
РАЗБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО СТОРОНЫ 5-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА
7
3 6
2 5
4 8
13
12 8
1 11
7
17
10
9 14
15
16
Основной
10 предохранительный
9 клапан
18
19
20 предохранительный клапан
22 (со стороны штоковой части
23 гидроцилиндра рукояти)
24
30
20 20 25
27 Антидрейфовый
21 28 клапан рукояти
37 29
38 31
26 32
39 33
28 34
Обратный клапан 40 35
(параллельный контур со 36
стороны 4-золотникового блока) 41
8
45
42
43
47 46
42 42
43 44
42 42 42
Левая гусеница
48
43 44
50 49
42 Дополнительное
43 рабочее
44 оборудование
48
42
42 Стрела 2
43 44
42 51
Рукоять 1
44 52
51
Вращение
поворотной
части
53
54
55
W2-5-34
W1V1-02-05-026
56 Клапан управления
57 подачей в контур
104 дополнительного
Клапан управления подачей 58 рабочего оборудования
в контур рукояти 1 77
56 78
57 61
104 20 62
58 63
13
59
Обратный клапан 64
60 нагрузки
61 65
20 62 (параллельный
63 контур стрелы 2) 79 8
13 80
64 8
81 7
65 75 82
66 70
67 71 Обратный 6
68 8 клапан (контур 5
13 объединения
69 потоков 83
72 рабочего
73 13 76 оборудования)
клапан рукояти 74 Обратный клапан
нагрузки
(параллельный
20 контур привода 8
передвижения)
91 Рекуперативный 84
87
клапан копания 85
88
6 91 Клапан-сумматор потоков 89 Обратный клапан
93 дополнительного нагрузки (контур
96 92 рабочего оборудования 90 движения левой
92 гусеницы)
97 6
93 10
94
Перегрузочный 16 95 10 9
предохранительный 15 52 9 38
клапан (рукоять: 14
поршневая полость) 98 86
3 101
2 52 51 10
98
52 9
99 102 51
100
52
98 103
52 51
98
51
51
10
9
W2-5-35
W1V1-02-05-027
1- Корпус 27 - Кольцевое уплотнение 53 - Кольцевое уплотнение 79 - Заглушка

2- Кольцевое уплотнение 28 - Опорное кольцо 54 - Заглушка 80 - Пружина
3- Заглушка 29 - Гильза 55 - Крышка 81 - Тарельчатый клапан
4- Тарельчатый клапан 30 - Золотник 56 - Заглушка (2 шт.) 82 - Тарельчатый клапан
5- Пружина 31 - Кольцевое уплотнение 57 - Кольцевое уплотнение 83 - Тарельчатый клапан
(2 шт.)
6 - Кольцевое уплотнение (3 шт.) 32 - Корпус 58 - Болт с углублением 84 - Крышка (2 шт.)
7 - Фланец 33 - Пружина 59 - Золотник 85 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
8 - Болт с внутренним 34 - Поршень 60 - Пружина 86 - Тарельчатый клапан
шестигранником (22 шт.)
9 - Кольцевое уплотнение (4 шт.) 35 - Кольцевое уплотнение 61 - Тарелка пружины 87 - Заглушка
(2 шт.)
10 - Заглушка (4 шт.) 36 - Заглушка 62 - Кольцевое уплотнение 88 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
11 - Тарельчатый клапан 37 - Тарельчатый клапан 63 - Заглушка (2 шт.) 89 - Пружина
12 - Пружина (2 шт.) 38 - Пружина 64 - Гильза (2 шт.) 90 - Тарельчатый клапан
13 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 39 - Кольцевое уплотнение 65 - Пружина (2 шт.) 91 - Болт с углублением под
ключ (4 шт.)
14 - Кольцевое уплотнение 40 - Промежуточная втулка 66 - Заглушка 92 - Колпачок (2 шт.)
15 - Опорное кольцо 41 - Золотник 67 - Пружина 93 - Тарелка пружины (2 шт.)
16 - Заглушка 42 - Тарелка пружины 68 - Тарельчатый клапан 94 - Пружина
(10 шт.)
17 - Основной предохранительный 43 - Пружина (5 шт.) 69 - Тарельчатый клапан 95 - Золотник
клапан
18 - Кольцевое уплотнение 44 - Болт (5 шт.) 70 - Заглушка 96 - Пружина
19 - Перегрузочный 45 - Золотник 71 - Кольцевое уплотнение 97 - Золотник
(2 шт.)
20 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 46 - Золотник 72 - Фланец 98 - Колпачок (4 шт.)
21 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 73 - Пружина 99 - Перегрузочный
клапан
22 - Пружина 48 - Тарелка пружины (2 шт.) 74 - Тарельчатый клапан 100 -Кольцевое уплотнение
23 - Седло 49 - Пружина 75 - Фланец (2 шт.) 101 -Заглушка
24 - Тарельчатый клапан 50 - Золотник 76 - Конический клапан 102 -Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
25 - Опорное кольцо 51 - Кольцевое уплотнение 77 - Золотник 103 -Крышка
(10 шт.)
26 - Кольцевое уплотнение 52 - Болт с углублением под 78 - Пружина 104 -Корпус
ключ (16 шт.)
W2-5-36
W2-5-37
7
6
5
4 8
13
12 8
1 11
7
17
Основной
клапан
18
19
20 предохранительный клапан
22 (со стороны штоковой части
23 гидроцилиндра рукояти)
24
30
20 20 25
27 Антидрейфовый
21 28 клапан рукояти
37 29
38 31
26 32
39 33
28 34
Обратный клапан 40 35
(параллельный контур со 36
стороны 4-золотникового блока) 41
8
45
47 46
рабочее
оборудование
Стрела 2
51
Рукоять 1
52
51
Вращение
части
55
W1V1-02-05-026
W2-5-38
Разборка гидрораспределителя со стороны
• Разборка золотника • Разборка перегрузочного предохранительного

(52) (6 шт.) из колпачка (55). Удалите колпачок ВАЖНО: Не демонтируйте перегрузочный
(55) и кольцевые уплотнения (51) (5 шт.) из предохранительный клапан. При
корпуса (1). разборке перегрузочного
: 8 мм предохранительного клапана
необходимо отрегулировать давление
2. Нанесите совпадающие метки на золотники его настройки (смотрите разделы
(41, 45, 46, 47, 50) и корпус (1). Удалите “ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ/Проверка
золотники (41, 45, 46, 47, 50) в сборе из рабочих характеристик” в отдельном
корпуса (1). томе Технического руководства).
7. Удалите перегрузочный предохранительный
• Разборка антидрейфового клапана рукояти клапан (19) из корпуса (1).
3. Удалите заглушку (36) из корпуса (32). : 32 мм
: 38 мм
• Разборка основного предохранительного
(8) (3 шт.) из корпуса (32). Удалите корпус (32) ВАЖНО: Не демонтируйте основной
в сборе, кольцевые уплотнения (21, 31) и предохранительный клапан. При
кольцевые уплотнения (20) (4 шт.) из корпуса разборке основного
(1). предохранительного клапана
: 8 мм необходимо отрегулировать давление
его настройки (смотрите разделы
5. Удалите поршень (34) и пружину (33) из “ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ/Проверка
корпуса (32). рабочих характеристик” в отдельном
: 38 мм томе Технического руководства).
8. Удалите основной предохранительный клапан
6. Удалите золотник (30), гильзу (29), (17) из корпуса (1).
тарельчатый клапан (24), седло (23) и пружину : 32 мм
(22) из корпуса (1).
Удалите опорные кольца (25, 28) и кольцевые • Разборка обратного клапана
уплотнения (26, 27) из гильзы (29). 9. Удалите промежуточное кольцо (40), пружину
(38) и тарельчатый клапан (37) из корпуса (1).
Удалите опорное кольцо (28) и кольцевое
уплотнение (39) из промежуточного кольца
(40).

(8) (2 шт.) из фланца (7). Удалите фланец (7),
кольцевое уплотнение (6), пружину (5) и
тарельчатый клапан (4) из корпуса (1).
: 8 мм

: 8 мм
W2-5-39
3
2
10
9 14
15
16
10
9
41
45
42
43
47 46
42 42
43 44
42 42 42
48
43 44
50 49
43 рабочее
44 оборудование
48
42
42 Стрела 2
43 44
42
Рукоять 1
44
Вращение
части
W1V1-02-05-026
W2-5-40
12. Удалите заглушки (10) (2 шт.) и заглушку (3) из
корпуса (1).
: 24 мм
13. Удалите заглушку (16) из корпуса (1).

: 24 мм
• Разборка золотника управления левой гусеницей

деревянные прокладки. Удалите болт (44),
тарелку пружины (42), пружину (43) и тарелку
: 8 мм
• Разборка золотника дополнительного рабочего

оборудования
: 8 мм
• Разборка золотника управления стрелой 2

: 8 мм
• Разборка золотника управления рукоятью 1

тарелки пружин (42, 48), пружины (49, 43) и
тарелки пружин (48, 42) из золотника (47).
: 8 мм
• Разборка золотника управления вращением

: 8 мм
W2-5-41
Клапан управления
56 подачей в контур
104 рабочего оборудования
Клапан управления подачей 58
в контур рукояти 1 77
56 78
57 61
104 20 62
58 63
13
59
60 64
61 65
20 62
63 79 8
13 80
64 81 7
65 82
66 70
67 71 6
68 8 5
Обратный
69 клапан (контур 83
объединения
72 потоков
73 13 дополнительного
рабочего
74 оборудования)
клапан рукояти 20
91 Рекуперативный
клапан копания
6 91 Клапан-сумматор потоков
93
дополнительного
96 92 рабочего оборудования
92 97 6
93
предохранительный 95
клапан (рукоять:
поршневая полость) 52
98
101 52 51
98
52
99 102 51
100
52
98 103
52 51
98
51
51
10
9
W1V1-02-05-027
W2-5-42
19. Выверните болты с внутренним • Разборка антидрейфового клапана рукояти
шестигранником (52) (10 шт.) из колпачков (98) 23. Удалите болты с внутренним шестигранником
(4 шт.) и колпачка (103). Удалите колпачки (98) (8) (4 шт.) из фланца (72). Удалите фланец (72),
(4 шт.), колпачок (103) и кольцевые уплотнения кольцевые уплотнения (20) (3 шт.), кольцевое
(51) (5 шт.) из корпуса (1). уплотнение (13), пружину (73) и тарельчатый
: 8 мм клапан (74) из корпуса (1).
: 8 мм
• Демонтаж рекуперативного клапана копания и
клапана-сумматора потоков дополнительного
рабочего оборудования • Демонтаж клапанов управления подачей в
20. Выверните болты с внутренним контур рукояти 1 и контур дополнительного
шестигранником (91) (4 шт.) из колпачков (92) рабочего оборудования
(2 шт.). Удалите колпачки (92) (2 шт.), 24. Ослабьте заглушки (56, 63) (по 2 шт. каждого
кольцевые уплотнения (6) (2 шт.), тарелки типа), расположенные в корпусе (104) (2 шт.).
пружин (93) (2 шт.), пружины (96, 94) и
золотники (97, 95) из корпуса (1). 25. Выверните болты с внутренним
: 5 мм шестигранником (58) (8 шт.) из корпусов (104)
(2 шт.). Удалите корпусы (104) (2 шт.) и
• Разборка перегрузочного предохранительного кольцевые уплотнения (20, 13) (2 шт. для
клапана каждого типа) из корпуса (1).
ВАЖНО: Не демонтируйте перегрузочный : 8 мм
предохранительный клапан. При
разборке перегрузочного 26. Удалите заглушки (63) (2 шт.), тарелки пружин
предохранительного клапана (61) (2 шт.), пружины (60, 78) и золотники (59,
необходимо отрегулировать давление 77) из корпуса (104) (2 шт.). Удалите заглушки
его настройки (смотрите разделы (56) (2 шт.).
“ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ/Проверка
рабочих характеристик” в отдельном 27. Удалите гильзы (64) (2 шт.), пружины (65)
томе Технического руководства). (2 шт.), заглушки (66, 79), пружины (67, 68) и
21. Удалите перегрузочный предохранительный тарельчатые клапаны (68, 69, 81, 82) из
клапан (99) из корпуса (1). корпуса (1).
: 32 мм
• Разборка обратного клапана

: 8 мм
W2-5-43
Обратный клапан
нагрузки (параллельный
контур стрелы 2)
8
75
13
12
76
Обратный клапан
нагрузки (параллельный
контур привода 8
передвижения)
84
87
88 85
89 Обратный клапан
нагрузки (контур
90
движения левой
гусеницы)
10
16 10 9
15 9 38
14
86
3
2 10
9
W1V1-02-05-027
W2-5-44
• Разборка обратного клапана нагрузки
38 86
(8) (4 шт.) из корпуса (1). Удалите фланец (75), 10
тарельчатый клапан (76).
: 8 мм

(8) (4 шт.) с крышки (84). Удалите крышку (84) и
кольцевое уплотнение (85) из корпуса (1).
: 8 мм
W1V1-02-05-016
: 24 мм

: 8 мм

: 24 мм

: 10 мм
W2-5-45
СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО
53, 54 51, 55 52 52 51, 98 52 51, 98 52 51, 103 52 51, 98

52
51, 98
W1V1-02-05-065
Гидрораспределитель Гидрораспределитель W1V1-02-05-066
(верхняя часть) (нижняя часть)
17 19 36 32 9, 10 8
7, 11, 12, 13
8
8
72
75
8
58 2、3
4, 5, 6, 7
10 104 99, 100 9, 10
W1V1-02-05-070
W2-5-46
J I H G F E D C
17
1
9, 10
7
97
5
6
83
96
93
92
W1V1-02-05-043
J I H G F E D C W1V1-02-05-065
Сечение С-С
Гидрораспределитель (верхняя часть) (со стороны 5-золотникового блока)
Дополнительное
Левая рабочее
гусеница оборудование
55 54 Стрела 2
44 53
42
43
14, 15, 16
42
84 76
51
8 12
41 46
45
13
A 75
8
1 8 1
51 102
98 103
W1V1-02-05-044
84 1 101
W1V1-02-05-046
Сечение D-D Сечение E-E W1V1-02-05-045 Сечение F-F

(со стороны 5-золотникового блока) (со стороны 5-золотникового блока) (со стороны 5-золотникового блока)
W2-5-47
Вращение
Рукоять 1 части
44
42
48
C
49
43
19 48 76
42 12 50
18 47
13
D 8
75
B 1
100
1
99
W1V1-02-05-052
W1V1-02-05-051
Сечение G-G W1V1-02-05-050 Сечение H-H Сечение I-I

(со стороны 5-золотникового блока) (со стороны 5-золотникового блока) (со стороны 5-золотникового блока)
88 89 90
63
1
62
61
78
104 1
77
57
56
64
W1V1-02-05-033 W1V1-02-05-053
82 81 13 20 80 79 65 10 9 2 3
Подробный вид A Подробный вид B
W2-5-48
36
35
34
32
33
24
30
13 1 63
29
62
28
20 27 61
26 60
20
25 104
23 59
22 57
56
71 70 13 73 74 69 68 67 13 20 66 65 64
W1V1-02-05-033
Подробный вид C Подробный вид D
W1V1-02-05-054
1- Корпус 27 - Кольцевое уплотнение 53 - Кольцевое уплотнение 79 - Заглушка

2- Кольцевое уплотнение 28 - Опорное кольцо 54 - Заглушка 80 - Пружина
3- Заглушка 29 - Гильза 55 - Крышка 81 - Тарельчатый клапан
4- Тарельчатый клапан 30 - Золотник 56 - Заглушка (2 шт.) 82 - Тарельчатый клапан
5- Пружина 31 - Кольцевое уплотнение 57 - Кольцевое уплотнение 83 - Тарельчатый клапан
(2 шт.)
6 - Кольцевое уплотнение (3 шт.) 32 - Корпус 58 - Болт с углублением под 84 - Крышка (2 шт.)
ключ (8 шт.)
7 - Фланец 33 - Пружина 59 - Золотник 85 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
8 - Болт с внутренним 34 - Поршень 60 - Пружина 86 - Тарельчатый клапан
9 - Кольцевое уплотнение (4 шт.) 35 - Кольцевое уплотнение 61 - Тарелка пружины (2 шт.) 87 - Заглушка
10 - Заглушка (4 шт.) 36 - Заглушка 62 - Кольцевое уплотнение 88 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
11 - Тарельчатый клапан 37 - Тарельчатый клапан 63 - Заглушка (2 шт.) 89 - Пружина
12 - Пружина (2 шт.) 38 - Пружина 64 - Гильза (2 шт.) 90 - Тарельчатый клапан
13 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 39 - Кольцевое уплотнение 65 - Пружина (2 шт.) 91 - Болт с углублением под
ключ (4 шт.)
14 - Кольцевое уплотнение 40 - Промежуточная втулка 66 - Заглушка 92 - Колпачок (2 шт.)
15 - Опорное кольцо 41 - Золотник 67 - Пружина 93 - Тарелка пружины (2 шт.)
16 - Заглушка 42 - Тарелка пружины (10 шт.) 68 - Тарельчатый клапан 94 - Пружина
17 - Основной предохранительный 43 - Пружина (5 шт.) 69 - Тарельчатый клапан 95 - Золотник
клапан
18 - Кольцевое уплотнение 44 - Болт (5 шт.) 70 - Заглушка 96 - Пружина
19 - Перегрузочный 45 - Золотник 71 - Кольцевое уплотнение 97 - Золотник
(2 шт.)
20 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 46 - Золотник 72 - Фланец 98 - Колпачок (4 шт.)
21 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 73 - Пружина 99 - Перегрузочный
клапан
22 - Пружина 48 - Тарелка пружины (2 шт.) 74 - Тарельчатый клапан 100 -Кольцевое уплотнение
23 - Седло 49 - Пружина 75 - Фланец (2 шт.) 101 -Заглушка
24 - Тарельчатый клапан 50 - Золотник 76 - Конический клапан (2 шт.) 102 -Кольцевое уплотнение
25 - Опорное кольцо 51 - Кольцевое уплотнение 77 - Золотник 103 -Крышка
(10 шт.)
26 - Кольцевое уплотнение 52 - Болт с углублением под 78 - Пружина 104 -Корпус
ключ (16 шт.)
W2-5-49
53, 54 51, 55 52 52 51, 98 52 51, 98 52 51, 103 52 51, 98

52
51, 98
L L
W1V1-02-05-065
(верхняя часть) (нижняя часть)
Дополнительно
Вращение е рабочее
поворотной оборудование
части Рукоять 1 Стрела 2 54
44 44 53
42 42 55
43 48
49
42 43
51 48
42
41
45
46
47
50
51
98
98 98 103 98 101 102
W1V1-02-05-057
Сечение L-L
W2-5-50
• Сборка золотника управления левой гусеницей
1. Зажмите золотник (41) в тисках, используя 6. Установите кольцевые уплотнения (51) (5 шт.)
деревянные прокладки. Установите тарелку в корпус (1). Установите колпачок (103) и
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины колпачки (98) (4 шт.) в корпус (1) и
(42) и болт (44) на золотник (41). зафиксируйте их болтами с внутренним
: 8 мм шестигранником (52) (10 шт.).
: 15 Н⋅м (1,5 кгс⋅м) : 8 мм
: 42 Н⋅м (4,3 кгс⋅м)
• Сборка золотника дополнительного рабочего
оборудования 7. Установите золотники (41, 45, 46, 47, 50) в
2. Зажмите золотник (45) в тисках, используя сборе в корпус (1).
деревянные прокладки. Установите тарелку
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины 8. Установите кольцевые уплотнения (51) (5 шт.)
(42) и болт (44) на золотник (45). в корпус (1). Установите колпачок (55) в корпус
: 8 мм (1) и зафиксируйте его болтами с внутренним
: 15 Н⋅м (1,5 кгс⋅м) шестигранником (52) (6 шт.).
: 8 мм
• Сборка золотника стрелы 2 : 42 Н⋅м (4,3 кгс⋅м)
деревянные прокладки. Установите тарелку 9. Установите кольцевые уплотнения (53, 102) в
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины заглушки (54, 101). Установите заглушку (101)
(42) и болт (44) на золотник (46). на колпачок (98).
: 8 мм : 19 мм
: 15 Н⋅м (1,5 кгс⋅м) : 20 Н⋅м (2,0 кгс⋅м)
• Сборка золотника управления рукоятью 1 10. Установите заглушку (54) на колпачок (55).
4. Зажмите золотник (47) в тисках, используя : 21 мм
деревянные прокладки. Установите тарелки : 54 Н⋅м (5,5 кгс⋅м)
пружин (42, 48), пружины (43, 49), тарелки
пружин (42, 48) и болт (44) на золотник (47).
: 8 мм
: 15 Н⋅м (1,5 кгс⋅м)
• Сборка золотника управления вращением

деревянные прокладки. Установите тарелку
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины
(42) и болт (44) на золотник (50).
: 8 мм
: 15 Н⋅м (1,5 кгс⋅м)
W2-5-51
14, 15, 16 8
7 6 5 83
84, 85
58
104
7
8
91
92 1 W1V1-02-05-047
84, 85 8 75 8 W1V1-02-05-070
Гидрораспределитель Обратный клапан

(боковая сторона)
63
1
62
61
97 78
104
6 77
1
57
96 56
64
W1V1-02-05-033
93 82 81 13 20 80 79 65
Сечение клапана управления подачей в контур
92
дополнительного рабочего оборудования (деталь А)
Клапан-сумматор потоков дополнительного W1V1-02-05-048
рабочего оборудования
8 75 13 12 76
1
Обратный клапан нагрузки W1V1-02-05-049
W2-5-52
• Сборка клапана управления подачей в контур • Сборка обратного клапана нагрузки
дополнительного рабочего оборудования 18. Установите тарельчатый клапан (76), пружину
11. Установите кольцевые уплотнения (57, 62) в (12) и кольцевое уплотнение (13) в корпус (1).
заглушки (56, 63).
19. Установите фланец (75) в корпус (1) и
12. Установите пружину (78), золотник (77), зафиксируйте его болтами с внутренним
тарелку пружины (61) и заглушку (63) в корпус шестигранником (8) (4 шт.).
(104). : 8 мм
: 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м)
14. Установите тарельчатые клапаны (81, 82), 20. Установите кольцевое уплотнение (14) и
пружину (80), заглушку (79), пружину (65) и опорное кольцо (15) в заглушку (16).
гильзу (64) в корпус (1). Установите заглушку (16) в корпус (1).
15. Установите кольцевые уплотнения (13, 20) в 21. Установите кольцевые уплотнения (85) (2 шт.)
корпус (1). Установите корпус (104) в корпус (1) в корпус (1). Установите крышки (84) (2 шт.) в
и зафиксируйте его болтами с внутренним корпус (1) и зафиксируйте его болтами с
шестигранником (58) (4 шт.). внутренним шестигранником (8) (8 шт.).
: 8 мм : 8 мм
: 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м) : 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м)
• Сборка обратного клапана

16. Установите тарельчатый клапан (83), пружину
(5) и кольцевое уплотнение (6) в корпус (1).
Установите фланец (7) в корпус (1) и
: 5 мм
: 10 Н⋅м (1,0 кгс⋅м)
• Сборка клапана-сумматора потоков

дополнительного рабочего оборудования
тарелку пружины (93) в корпус (1). Установите
колпачок (92) в корпус (1) и зафиксируйте его
(2 шт.).
: 5 мм
: 10 Н⋅м (1,0 кгс⋅м)
W2-5-53
1 32 8
8
104
36
35
34
32
33
24
30
1 31
13
29
28
20 27
20 26
25
23
Сечение обратного клапана нагрузки
W1V1-02-05-053
22
(деталь В)
71 70 13 73 74 W1V1-02-05-054
Сечение антидрейфового клапана рукояти

(деталь С)
1 63
62
61
60
104
59
57
56
69 68 67 13 20 66 65 64
W1V1-02-05-055
W1V1-02-05-033
Сечение клапана управления подачей в контур рукояти 1 Сечение обратного клапана нагрузки
(деталь D)
W2-5-54
• Сборка антидрейфового клапана рукояти
22. Установите опорные кольца (25, 28) и 31. Установите кольцевые уплотнения (13, 20) в
кольцевые уплотнения (26, 27) на гильзу (29). корпус (1). Установите корпус (104) в корпус (1)
и зафиксируйте его болтами с внутренним
23. Расположите золотник (30) отверстием в шестигранником (8) (4 шт.).
сторону тарельчатого клапана (24). Установите : 8 мм
золотник (30), тарельчатый клапан (24), седло : 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м)
(23) и пружину (22) на гильзу (29). Установите
гильзу (29) в сборе в корпус (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите пластичную смазку
на седло (23) и пружину (22),
чтобы они не выпали.

заглушку (36). Установите пружину (33),
поршень (34), кольцевое уплотнение (31) и
заглушку (36) в корпус (32).

корпус (1). Установите корпус (32) в сборе в
корпус (1) и зафиксируйте его болтами с
: 8 мм
: 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м)
26. Затяните заглушку (36).
• Сборка клапана управления подачей в контур

рукояти 1
заглушки (56, 63).
28. Установите пружину (60), золотник (59),

тарелку пружины (61) и заглушку (63) в корпус
(104).
30. Установите тарельчатые клапаны (69, 68),

пружину (67), заглушку (66), пружину (65) и
гильзу (64) в корпус (1).
W2-5-55
17 18, 19 9, 10 8
7, 11, 12, 13
8
72
8
75
2, 3
4, 5, 6, 7
1 87 10 99, 100 9, 10
87 88 89 90
10
9 2 3
Сечение обратного клапана нагрузки W1V1-02-05-053

(деталь В)
W1V1-02-05-054
Сечение антидрейфового клапана рукояти
(деталь С)
8 75 13 12 76
1
W1V1-02-05-033
Сечение клапана управления подачей в контур рукояти 1 Сечение обратного клапана нагрузки W1V1-02-05-055
(деталь D)
W2-5-56
• Сборка обратного клапана нагрузки • Сборка основного предохранительного клапана
32. Установите кольцевое уплотнение (88) в ВАЖНО: Если основной предохранительный
заглушку (87). Установите тарельчатый клапан клапан демонтирован, необходимо
(90), пружину (89) и заглушку (87) в корпус (1). отрегулировать давление его
настройки (смотрите разделы
33. Установите тарельчатый клапан (76), пружину “ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ/Проверка
(12) и кольцевое уплотнение (13) в корпус (1). рабочих характеристик” в отдельном
Установите фланец (75) в корпус (1) и томе Технического руководства).
зафиксируйте его болтами с внутренним 36. Установите основной предохранительный
шестигранником (8) (4 шт.). клапан (17) в корпус (1).
: 8 мм : 32 мм
: 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м) : 83 Н⋅м (8,5 кгс⋅м)

заглушки (3, 10). Установите заглушки (3, 10) в • Сборка обратного клапана
корпус (1). 37. Установите тарельчатый клапан (4), пружину
(5) и кольцевое уплотнение (6) в корпус (1).
Установите фланец (7) в корпус (1) и
• Сборка перегрузочного предохранительного зафиксируйте его болтами с внутренним
клапана шестигранником (8) (2 шт.).
ВАЖНО: Если перегрузочный : 8 мм
предохранительный клапан : 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м)
демонтирован, необходимо
отрегулировать давление его 38. Установите тарельчатый клапан (11), пружину
настройки (смотрите разделы (12) и кольцевое уплотнение (13) в корпус (1).
“ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ/Проверка Установите фланец (7) в корпус (1) и
рабочих характеристик” в отдельном зафиксируйте его болтами с внутренним
томе Технического руководства). шестигранником (8) (2 шт.).
35. Установите кольцевые уплотнения (18, 100) в : 8 мм
перегрузочные предохранительные клапаны : 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м)
(19, 99). Установите перегрузочные
предохранительные клапаны (19, 99) в корпус 39. Установите кольцевые уплотнения (9) (2 шт.) в
(1). заглушки (10) (2 шт.). Установите заглушки (10)
: 32 мм (2 шт.) в корпус (1).
: 83 Н⋅м (8,5 кгс⋅м)
заглушку (3). Установите заглушку (3) в корпус
(1).
W2-5-57
РАЗБОРКА КОРПУСА
3
3
4
4 5
4
5
4
5 4
4 6
4
6
4
5
5 4
W1V1-02-05-023
1 - Корпус (со стороны 3 - Болт с углублением под 5 - Кольцевое уплотнение 6- Кольцевое уплотнение
5-золотникового блока) ключ (9 шт.) (12 шт.) (3 шт.)
2 - Корпус (со стороны 4 - Кольцевое уплотнение
4-золотникового блока) (16 шт.)
W2-5-58
Разборка корпуса
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса каждого из

корпусов (1, 2): 150 кг

(3) (9 шт.) из корпуса (1). Удалите кольцевые
уплотнения (4) (16 шт.), (5) (12 шт.) и (6) (3 шт.)
из корпуса (1 или 2).
: 14 мм
2. Отделите корпуса (1) и (2) друг от друга.
W2-5-59
СБОРКА КОРПУСА
4 5 2
4
4
5 6
4 5
6
6
5
5
4
4
4 5 W1V1-02-05-011
3
3
3
W1V1-02-05-001
1 - Корпус (со стороны 3 - Болт с углублением под 5 - Кольцевое уплотнение 6- Кольцевое уплотнение
5-золотникового блока) ключ (9 шт.) (12 шт.) (3 шт.)
2 - Корпус (со стороны 4 - Кольцевое уплотнение
4-золотникового блока) (16 шт.)
W2-5-60
Сборка корпуса
1. Установите кольцевые уплотнения (4) (16 шт.),

(5) (12 шт.) и (6) (3 шт.) на установочную
поверхность корпуса (2).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса каждого из

корпусов (1, 2): 150 кг
2. Установите корпус (1) на корпус (2) и

: 14 мм
: от 206 до 216 Н·м (от 21 до 22 кгс·м)
W2-5-61
W2-5-62
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / механизм вращения поворотной части
УСТАНОВКА И СНЯТИЕ МЕХАНИЗМА
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
Снятие
2. Снимите болты (2) (7 шт.) и шайбы (3) (7 шт.) с

крышки (4). Снимите крышку (4) с основной 1
рамы.
: 17 мм 2, 3
3. Отсоедините шланги (с 5 по 7, 13) и

электропроводку (12) от механизма вращения W1T1-02-05-001
поворотной части (8). На отсоединенные

5 6
концы установите заглушки.
: 17 мм
: 19 мм
7
: 32 мм
: 36 мм
: 8 мм
8
гидромотора привода вращения поворотной
части (8).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма

вращения поворотной части (8): 218 кг
13 12 11 9, 10 W1T1-02-06-001
5. Удалите болты (9) (14 шт.) и шайбы (10)

(14 шт.) из механизма вращения поворотной
части (8). Приподнимите механизм вращения
поворотной части (8) и снимите его с основной
рамы.
: 30 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Если машина поставляется с

поднятым механизмом
вращения поворотной части
(8), снимите с него заглушки
(11) (2 шт.). Установите
отжимной болт (М20, шаг
резьбы 2,5 мм) в отверстия
для заглушек (11) (2 шт.).
Затяните отжимной болт и
снимите механизм вращения
поворотной части (8) с
основной рамы.
W2-6-1
Установка

вращения поворотной части (8): 218 кг
5 6
1. Нанесите жидкую прокладку на монтажную
поверхность механизма вращения поворотной
части (8) и основной рамы. Прикрепите
7
нейлоновый строп на корпус механизма
вращения поворотной части (8).
8
2. Поднимите механизм вращения поворотной
части (8). Установите механизм вращения
поворотной части (8) на основную раму,
зафиксировав его болтами (9) (14 шт.) с
шайбами (10) (14 шт.).
: 30 мм
: 500 Н⋅м (50 кгс⋅м)
13 12 11 9, 10 W1T1-02-06-001
3. Подсоедините шланги (с 5 по 7, 13) и

1
электропроводку (12) к механизму вращения
поворотной части (8).
: 17 мм 2, 3
: 25 Н⋅м (2,5 кгс⋅м)
: 19 мм 4
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
: 32 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м) W1T1-02-05-001
: 36 мм
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
4. После завершения работы залейте в

гидромотор рабочую жидкость. Проверьте
уровень рабочей жидкости. Включите
двигатель и проверьте, нет ли течи рабочей
жидкости.
W2-6-2
W2-6-3
РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ
ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
23
24
1
25
3
33
26 21 4
32
5
20 6
27 7
19
8
28
9
18
29 10
17 11
30
16
12
15
31
13
14
W1T1-02-06-002
1 - Гидромотор 9 - Палец (3 шт.) 17 - Болт (2 шт.) 26 - Корпус

2 - Центральная шестерня 10 - Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Водило второй ступени 27 - Роликовый подшипник
первой ступени
3 - Упорная шайба 11 - Игольчатый подшипник 19 - Упорная шайба 28 - Масляное уплотнение
(6 шт.)
4 - Палец (3 шт.) 12 - Планетарная шестерня 20 - Центральная шестерня 29 - Гильза
(3 шт.) второй ступени
5 - Пружинный штифт (3 шт.) 13 - Упорная шайба (3 шт.) 21 - Водило первой ступени 30 - Кольцевое уплотнение
6 - Игольчатый подшипник 14 - Роликовый подшипник 23 - Болт с углублением под 31 - Вал
(3 шт.) ключ (8 шт.)
7 - Планетарная шестерня 15 - Гайка подшипника 24 - Болт с углублением под 32 - Сливная пробка
(3 шт.) ключ (12 шт.)
8 - Упорная шайба (3 шт.) 16 - Стопорная пластина 25 - Кольцевая шестерня 33 - Трубка
W2-6-4
Разборка механизма вращения поворотной
части 4. Отсоедините трубку (33) от корпуса (26).
: 18 мм
5. Нанесите установочные метки в месте
вращения поворотной части: 218 кг соединения гидромотора (1) и коронного
колеса (25), коронного колеса (25) и корпуса
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во время подъема (26).
механизма вращения поворотной части не
натягивайте строп рывками.

1,5 мм) (2 шт.) на механизм вращения
поворотной части. Поднимите механизм
вращения поворотной части.
Место установки
рым-болта
W178-02-06-005
2. Установите механизм вращения поворотной

части на кронштейн (ST 5097). Вставьте
стопорный механизм в нижней части
кронштейна (ST 5097) между зубьями
шестерни вала (31). Закрепите механизм
вращения поворотной части болтами (М20,
шаг резьбы 2,5 мм) (2 шт.). Закрепите
кронштейн (ST 5097) на верстаке, чтобы
уменьшить силу реакции.
: 30 мм
Механизм вращения
Кронштейн
Упор
31
W178-02-11-134
3. Снимите сливную пробку (32) с трубки (33).

Слейте масло из механизма вращения
поворотной части.
: 8 мм
W2-6-5
23
24
1
25
26 21 4
20 6
7
8
9
18
10
17 11
16
12
15
31
13
14
W1T1-02-06-002
W2-6-6
ВАЖНО: Отверстие для пружинного штифта (5),
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора
расположенное на водиле первой
(1): 48 кг ступени (21), не сквозное. Забивая
пружинный штифт (5), контролируйте
6. Выверните болты с внутренним глубину его посадки.
шестигранником (23) (8 шт.) из гидромотора (1). 13. С помощью специального инструмента
Вставьте отвертку в зазор между (ST1462) забейте пружинный штифт (5) на
соединяемыми деталями, по контуру. присоединенном водиле первой ступени (21) в
Поднимите и снимите гидромотор (1) с сборе в палец (4). Остановитесь, когда
коронного колеса (25). пружинный штифт (5) дойдет до середины
: 10 мм отверстия в пальце (4), и не старайтесь забить
ПРИМЕЧАНИЕ: На установочные поверхности пружинный штифт (6) до конца.
нанесен состав THREEBOND
№ 1215 (или LOCTITE № 5020). 14. Удалите пальцы (4) (3 шт.), планетарные
шестерни (7) (3 шт.), игольчатые подшипники
7. Удалите центральную шестерню первой (6) (3 шт.) и упорные шайбы (8) (3 шт.) из
ступени (2) из водила первой ступени (21). водила первой ступени (21).
8. Удалите водило первой ступени (21), в сборе, 15. Удалите упорную шайбу (3) из водила первой
из коронного колеса (25). ступени (21).
9. Выверните болты с внутренним ВАЖНО: Поверхность пальца (4), кроме

шестигранником (24) (12 шт.) из коронного концевых частей, является
колеса (25). поверхностью качения игольчатого
: 14 мм подшипника. Не повредите ее.
16. Зажмите конец пальца (4), на котором не
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса коронного имеется отверстия под пружинный штифт (5), в
тиски. Пользуясь специальным инструментом
колеса (25): 23 кг
(ST1462), удалите пружинные штифты (5)
(3 шт.).
1,75 мм) (2 шт.) в отверстия под болты (24)
17. Разберите блок водила второй ступени (18)
(2 шт.) на коронном колесе (25). Вставьте
аналогично блоку водила первой ступени (21).
отвертку в зазор в месте соединения корпуса
Удалите планетарные шестерни (12) (3 шт.),
(26) и коронного колеса (25). Поднимите и
игольчатые подшипники (11) (6 шт.) и упорные
снимите коронное колесо (25) с корпуса (26).
шайбы (13) (3 шт.) из водила второй ступени
ПРИМЕЧАНИЕ: На установочные поверхности (18). Пользуясь специальным инструментом
нанесен состав THREEBOND (ST 1463), удалите пружинный штифт (10) из
№ 1215 (или LOCTITE № 5020). пальца (19).
11. Удалите центральную шестерню второй 18. Удалите болты (17) (2 шт.) из стопорной
ступени (20) из водила второй ступени (18). пластины (16). Снимите стопорную пластину
(16) с гайки подшипника (15).
12. Удалите водило второй ступени (18) в сборе с : 17 мм
вала (31).
W2-6-7
24
26
27
29
15
31
W1T1-02-06-002
W2-6-8
19. Удалите гайку подшипника (15) с вала (31), 22. Надавите прессом на вал (31) со стороны
пользуясь специальным инструментом шлицевого конца. Удалите вал (31) из корпуса
(ST 2926). (26). Внутреннее кольцо роликового
подшипника (27) и гильза (29) снимаются
вместе с валом (31).
15
23. Установите специальный инструмент B
(ST 1460) на выступ специального
инструмента А (ST 1461).
инструмент B
(ST 1460)
ST 2926
инструмент A
(ST 1461)
W178-02-11-135
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (26)

в сборе: 106 кг
W178-02-11-137

(2 шт.) в корпусе (26). Выверните болт (M20,
шаг резьбы 2,5 мм) из корпуса (26). Поднимите
корпус (26) в сборе. Снимите кронштейн
(ST 5097).
: 30 мм
21. Установите кронштейн (ST 1464) на корпус (26).

Установите корпус (26) с опорой на пресс.
: 30 мм
Пресс
26
Кронштейн
(ST 1464)
W178-02-11-136
W2-6-9
26
27
28
29
30
31
14
W1T1-02-06-002
W2-6-10
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса вала (31) в ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (26)

сборе: 38 кг в сборе: 60 кг
24. Вставьте шестерню открытой передачи на 28. Прикрепите нейлоновый строп на корпус (26) в
валу (31) во впадины между зубьями сборе. Поднимите и переверните корпус (26) в
специального инструмента B (ST 1460). сборе.
Установите шестерню вала (31) на пресс.
29. Вставьте отвертку во впадину на корпусе (26) в
месте установки масляного уплотнения (28).
Пресс
Удалите масляное уплотнение (28) из корпуса
(26).
ПРИМЕЧАНИЕ: По наружной поверхности
масляного уплотнения (28)
31
№1215 (или LOCTITE №5020).
Не используйте масляное
уплотнение (28) повторно.
27
Специальный 30. С помощью стержня и молотка удалите
инструмент B 29
наружное кольцо роликового подшипника (14)
инструмент A
W178-02-11-138
25. Надавите прессом на вал (31) со стороны

шлицевого конца. Удалите внутреннее кольцо
роликового подшипника (27) и гильзу (29).
26. Снимите кольцевое уплотнение (30) с гильзы

(29).
27. Вставьте круглый стержень в масляный канал

корпуса (26). Постукивая, удалите наружное
кольцо роликового подшипника (27).
26
Масляный
Наружное канал
кольцо
W178-02-11-139
W2-6-11
СБОРКА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ
1
4
5
2
23
3 6
21 7
20
8
18
10
25 12
24 11
13
19
17 9
16
15
14
33
27
26
28
30 32
29
31
W1V1-02-06-012
1- Гидромотор 9 - Палец (3 шт.) 17 - Болт (2 шт.) 26 - Корпус

2- Центральная шестерня 10 - Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Водило второй ступени 27 - Роликовый подшипник
первой ступени
3 - Упорная шайба 11 - Игольчатый подшипник 19 - Упорная шайба 28 - Масляное уплотнение
(6 шт.)
4- Палец (3 шт.) 12 - Планетарная шестерня 20 - Центральная шестерня 29 - Гильза
(3 шт.) второй ступени
5- Пружинный штифт (3 шт.) 13 - Упорная шайба (3 шт.) 21 - Водило первой ступени 30 - Кольцевое уплотнение
6- Игольчатый подшипник 14 - Роликовый подшипник 23 - Болт с углублением под 31 - Вал
(3 шт.) ключ (8 шт.)
7 - Планетарная шестерня 15 - Гайка подшипника 24 - Болт с углублением под 32 - Сливная пробка
(3 шт.) ключ (12 шт.)
8 - Упорная шайба (3 шт.) 16 - Стопорная пластина 25 - Кольцевая шестерня 33 - Трубка
W2-6-12
Сборка механизма вращения поворотной 5. На наружную поверхность масляного
части уплотнения (28) нанесите состав THREEBOND
№ 1215. Ровно положите масляное
1. Установите кольцевое уплотнение (30) на уплотнение (28) на корпус (26) и слегка
гильзу (29). надавите руками.
Установите на масляное уплотнение (28)
специальный инструмент (ST 2550). Для
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса вала (31) в
установки специального инструмента
сборе: 38 кг (ST 2550) используйте молоток.
2. Установите гильзу (29) и внутреннее кольцо Специальный
роликового подшипника (27) на вал (31). Для инструмент
28
установки гильзы (29) и внутреннего кольца
роликового подшипника (27) используйте
26
специальный инструмент (ST 4149) и пресс.
Пресс
W178-02-11-144
Специальный 6. Нанесите пластичную смазку на внутреннюю

инструмент поверхность масляного уплотнения (28).
27 Нанесите пластичную смазку на внешнюю
поверхность гильзы (29). Для установки вала
29 (31) смазку нанесите тщательно, чтобы
31
избежать закручивания рабочей кромки
уплотнения.
W178-02-06-013
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (26):

57 кг
3. Прикрепите нейлоновый строп на корпус (26).

Поднимите и установите корпус (26) так, чтобы
установочная поверхность гильзы (29) была
обращена вверх.
4. Равномерно постукивая с помощью стержня и

молотка, установите наружное кольцо
роликового подшипника (27) в корпус (26).
Работая молотком, по звуку удара убедитесь,
что кольцо посажено полностью.
W2-6-13
25
24
15
14
26
28
31
W1V1-02-06-012
W2-6-14
13. Удалите гайку подшипника (15) с вала (31).
в сборе: 62 кг 14. Установите специальный инструмент (ST 2924)
на внутреннее кольцо роликового подшипника
7. Прикрепите нейлоновый строп на корпус (26) в (14). С помощью пресса установите
сборе. Поднимите и установите корпус (26) в внутреннее кольцо подшипника.
сборе, чтобы сторона установки коронного
колеса (25) была обращена вверх. Специальный
инструмент
8. С помощью стержня и молотка установите
14
наружное кольцо роликового подшипника (14)
на корпус (26). Работая молотком, по звуку
удара убедитесь, что кольцо посажено
полностью.

W178-02-11-145

(2 шт.) в корпусе (26). Поднимите корпус (26) в
сборе и установите его на вал (31). Обеспечьте
точную центровку, чтобы не допустить
закручивания рабочей кромки масляного
уплотнения (28).

внутреннее кольцо роликового подшипника
(14) на вал (31). Постукивайте по внутреннему
кольцу до тех пор, пока не будут видны два
витка резьбы (шаги) для установки гайки
подшипника (15) на валу (31).
11. Вручную затяните гайку подшипника (15) на

валу (31).


2,0 мм) в отверстия под болты (24) (2 шт.) в
корпусе (26). Поднимите корпус (26) и
установите его на пресс.
W2-6-15
18
25 12
24 11
13
17
16
15
14
26
31
W1V1-02-06-012
W2-6-16
15. Поднимите корпус (26) в сборе и установите 17. Установите стопорную пластину (16) на гайку
его на кронштейн. Вставьте стопорный подшипника (15) и закрепите ее болтами (17)
механизм кронштейна (ST 5097) между (2 шт.). Если шлицы стопорной пластины (16) и
зубьями шестерни вала (31). Установите вала (31) не совпадают, дотяните гайку (15) в
корпус (26) в сборе на кронштейн (ST 5097) и направлении затяжки, пока оба шлица не будут
закрепите его болтами (M20, шаг резьбы совмещены.
2,5 мм) (2 шт.). Закрепите кронштейн (ST 5097) : 17 мм
на верстаке, чтобы уменьшить силу реакции. : 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
: 30 мм
18. Зажмите планетарную шестерню (12) и
26 игольчатые подшипники (11) (2 шт.) упорной
шайбой (13). Установите планетарную
шестерню (12) в сборе на водило второй
ступени (18).
Кронштейн
Упор
W178-02-11-134
ВАЖНО: Обратите внимание на правильное

положение гайки подшипника (15).
16. Нанесите слой пластичной смазки на
резьбовую часть гайки подшипника (15).
Установите гайку подшипника (15) на вал (31),
чтобы выступ гайки подшипника (15) был
обращен в сторону роликового подшипника
(14). С помощью специального инструмента
(ST 2926) затяните гайку подшипника (15) до
указанного момента затяжки.
: 490 Н⋅м (50 кгс⋅м)
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы точно обеспечить
требуемый момент затяжки,
нанесите пластичную смазку.
ST 2926
15
W178-02-11-146
W2-6-17
4
5
3 6
21 7
8
18
10
25 12
24 11
13
19
15
14
26
28
31
W1V1-02-06-012
W2-6-18
19. Установите пальцы (9) (3 шт.) на водило ВАЖНО: Обратите внимание на правильное
второй ступени (18), чтобы отверстие для положение пружинного штифта (5).
пружинного штифта (10) было обращено 25. Установите пружинный штифт (5) на водило
вперед. При этом отверстия под пружинный первой ступени (21), чтобы прорезь была
штифт, которые имеются на водиле второй обращена в сторону торца пальца (4).
ступени (18) и в пальце (9), должны быть 5
совмещены.
4
ВАЖНО: Обратите внимание на положение Прорезь
пружинного штифта (10).
20. С помощью специального инструмента W178-02-11-147
(ST 1463) установите пружинный штифт (10)

на водило второй ступени (18), чтобы прорезь ВАЖНО: Обратите внимание на установочное
пружинного штифта (10) была обращена в положение упорной шайбы (3).
сторону торца пальца (9). 26. Установите упорную шайбу (3) на водило
первой ступени (21) в сборе, чтобы
10
поверхность масляной канавки была
9 обращена наружу.
ВАЖНО: Обратите внимание на установочное

Прорезь
положение упорной шайбы (8).
27. Установите планетарные шестерни (7) (2 шт.),
W178-02-11-147
игольчатые подшипники (6) (2 шт.), упорные
ВАЖНО: Обратите внимание на установочное шайбы (8) (2 шт.), пальцы (4) (2 шт.),
положение упорной шайбы (19). пружинные штифты (5) (2 шт.) и упорную
21. Установите упорную шайбу (19) на водило шайбу (3) на водило первой ступени (21) в том
второй ступени (18), чтобы поверхность же порядке, как это указано на этапах с 23 по
масляной канавки была обращена наружу. 25. С помощью специального инструмента
(ST1462) установите упорную шайбу (8) на
ВАЖНО: Обратите внимание на установочное корпус (26) со стороны игольчатых
положение упорной шайбы (13). подшипников (6).
22. Установите планетарные шестерни (12) (2 шт.),
игольчатые подшипники (11) (4 шт.), упорные 28. Совместив шлицы вала (31), установите
шайбы (13) (2 шт.), пальцы (9) (2 шт.) и водило второй ступени (18) в сборе.
пружинные штифты (10) (2 шт.) на водило
второй ступени (18) в том же порядке, как это
указано в этапах с 18 по 20. Установите
упорную шайбу (13) со стороны корпуса (26).
23. Зажмите планетарную шестерню (7) и

игольчатый подшипник (6) упорной шайбой (8).
Установите планетарную шестерню (7) в сборе
на водило первой ступени (21).
24. Установите палец (4) на водило первой

ступени (21), чтобы отверстие для пружинного
штифта было обращено вперед. При этом
отверстия под пружинный штифт, которые
имеются на водиле первой ступени (21) и в
пальце (4), должны быть совмещены.
W2-6-19
21
20
18
25
24
15
14
33
26
28
32
31
W1V1-02-06-012
W2-6-20
29. Установите центральную шестерню второй 36. В коронное колесо (25) залейте
ступени (20) внутрь водила второй ступени (18) трансмиссионное масло, чтобы центральная
так, чтобы сторона меньшего диаметра шестерня первой ступени (2) была погружена в
центральной шестерни была обращена вверх. масло наполовину.
Объем трансмиссионного масла: 6,9 л.
30. После очистки установочной поверхности
корпуса (26) и коронного колеса (25) нанесите 37. После очистки установочной поверхности
состав THREEBOND № 1215 (или LOCTITE № коронного колеса (25) и гидромотора (1)
5020). нанесите состав THREEBOND № 1212 (или
LOCTITE № 5020).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса коронного

(2 шт.) на коронном колесе (25). Поднимите
коронное колесо (25). Совместите
установочные метки на корпусе (26) и
коронном колесе (25). Установите коронное
колесо (25) на корпус (26) и закрепите болтами
с внутренним шестигранником (24) (12 шт.).
: 10 мм
: 210 Н⋅м (21 кгс⋅м)
32. Установите водило первой ступени (21), в

сборе, совместив его со шлицами центральной
шестерни второй ступени (20).
ВАЖНО: Обратите внимание на правильное

положение центральной шестерни
первой ступени (2).
33. Установите центральную шестерню первой
ступени (2) внутрь водила первой ступени (21)
в сборе так, чтобы уступ шестерни был
обращен вниз.
34. Намотайте уплотнительную ленту на

резьбовую часть трубки (33). Подсоедините
трубку (33) к корпусу (26). Поверните трубку
(33) вниз.
: 18 мм
35. Намотайте уплотнительную ленту на сливную

пробку (32). Установите сливную пробку (32) на
трубку (33).
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W2-6-21
23
25
W1V1-02-06-012
W2-6-22

(1): 48 кг

1,5 мм) (2 шт.) на корпус гидромотора (1).
Поднимите гидромотор (1). Совместите
установочные метки на гидромоторе (1) и
коронном колесе (25). Установите гидромотор
(1) на коронное колесо (25) и закрепите
(8 шт.).
: 10 мм
: 90 Н⋅м (9,0 кгс⋅м)
Место установки
рым-болта
W178-02-06-005
W2-6-23
РАЗБОРКА ГИДРОМОТОРА ВРАЩЕНИЯ
11
8
7
6
5
4 10
3
2
24
25 29
26 30
1 27 31
28
23 27
26
25
24
12
13
14 22
15 21 32
16 20
W178-02-06-015
19
18
17
1 - Корпус 9 - Ротор 17 - Кольцевое уплотнение 25 - Кольцевое уплотнение

(2 шт.)
2- Масляное уплотнение 10 - Диск (4 шт.) 18 - Кольцевое уплотнение 26 - Пружина (2 шт.)
3- Подшипник 11 - Фрикционный диск (3 шт.) 19 - Тормозной поршень 27 - Конический клапан (2 шт.)
4- Вал 12 - Кольцевое уплотнение 20 - Пружина (24 шт.) 28 - Корпус клапанов
5- Наклонная шайба 13 - Поршень 21 - Распределительный диск 29 - Болт с углублением под
ключ (4 шт.)
6 - Поршень (9 шт.) 14 - Пружина 22 - Подшипник 30 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
7 - Пластина 15 - Шарик 23 - Кольцевое уплотнение 31 - Заглушка (2 шт.)
8 - Стопор 16 - Заглушка (2 шт.) 24 - Заглушка (2 шт.) 32 - Предохранительный
клапан (2 шт.)
W2-6-24
Разборка гидромотора механизма вращения 7. Установите специальный инструмент (ST 1468)
поворотной части выступом в канавку поршня тормоза (19) с
помощью специального инструмента (ST 1468).
Удалите поршень тормоза (19) из корпуса (1)
вверх.
привода вращения поворотной части: 48 кг
ВАЖНО: Не разбирайте предохранительный

клапан (32). ST 1468
1. Удалите предохранительные клапаны (32)
(2 шт.) на блоке клапанов (28). 19
: 41 мм
2. Удалите заглушки (24) (2 шт.) на блоке

клапанов (28).
: 14 мм
3. Удалите пружины (26) (2 шт.) и конические

W1HH-02-06-006
клапаны (27) (2 шт.) из блока клапанов (28).
8. Удалите кольцевые уплотнения (17, 18) из
4. Нанесите установочные метки на месте корпуса (1).
соединения блока клапанов (28) с корпусом (1).
Отверните винты с углублением под ключ (29)
(4 шт.). Запишите значение зазора между
блоком клапанов (28) и корпусом (1).
: 17 мм
ВАЖНО: Не снимайте подшипник (22) без

5. Снимите блок клапанов (28) с корпуса (1).
Удалите кольцевое уплотнение (23). Поскольку
распределительный диск (21) может быть
удален вместе с блоком клапанов (28), не
уроните распределительный диск (21).
ВАЖНО: Отделяя распределительный диск

(21) от блока клапанов (28) или от
цилиндрового блока (9) при помощи
отвертки, не повредите рабочие
6. Если при выполнении этапа
5 распределительный диск (21) остается на
цилиндровом блоке (9), отделите
распределительный диск (21) от цилиндрового
блока (9). Удалите пружины (20) (24 шт.).
W2-6-25
11
8
7
6
5
4 10
3
2
24
25 29
26 30
1 27 31
28
27
26
25
24
12
13
14
15
16
W178-02-06-015
W2-6-26
ВАЖНО: Не повредите рабочие поверхности
цилиндрового блока (9) и поршней (6).
9. Установите корпус (1) горизонтально. Удалите
цилиндровый блок (9), держатель (8), кольцо
(7) и поршни (6) (9 шт.) с вала (4).
10. Удалите диски (10) (4 шт.) и фрикционные

диски (11) (3 шт.) из корпуса (1).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите
рабочую поверхность наклонной шайбы
(5).
11. Удалите наклонную шайбу (5) из корпуса (1).
12. С помощью пластмассового молотка

извлеките вал (4) из корпуса (1).
13. Удалите уплотнение (2) из корпуса (1).
14. Пользуясь выколоткой, удалите наружное

кольцо подшипника (3) из корпуса (1).
15. Пользуясь прессом, удалите внутреннее

кольцо роликового подшипника (3) с вала (4).
ВАЖНО: Внутри поршня (13) установлен

фильтр и дроссель. Не разбирайте
поршень (13), если они не закупорены
и не повреждены.
Если внутренние детали поршня (13)
нуждаются в замене, замените
поршень (13) в сборе.
16. Удалите поршень (13) из корпуса (1),
пользуясь плоскогубцами.
17. Удалите пружину (14) и шарик (15) из корпуса

(1).

: 6 мм
W2-6-27
СБОРКА ГИДРОМОТОРА ВРАЩЕНИЯ
27 26 25 24
12
13
14
15
16
29
W178-02-11-152
W178-02-11-151
31
30
28 32
22 21
20
23
19
18
10
17
6
11
9 8
7 3
5
1
4
W178-02-11-153
1- Корпус 9- Ротор 17 - Кольцевое уплотнение 25 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)

2- Масляное уплотнение 10 - Диск (4 шт.) 18 - Кольцевое уплотнение 26 - Пружина (2 шт.)
3- Подшипник 11 - Фрикционный диск (3 шт.) 19 - Тормозной поршень 27 - Конический клапан (2 шт.)
4- Вал 12 - Кольцевое уплотнение 20 - Пружина (24 шт.) 28 - Корпус клапанов
5- Наклонная шайба 13 - Поршень 21 - Распределительный диск 29 - Болт с углублением под ключ
(4 шт.)
6- Поршень (9 шт.) 14 - Пружина 22 - Подшипник 30 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
7- Пластина 15 - Шарик 23 - Кольцевое уплотнение 31 - Заглушка (2 шт.)
8- Стопор 16 - Заглушка (2 шт.) 24 - Заглушка (2 шт.) 32 - Предохранительный клапан
(2 шт.)
W2-6-28
Сборка гидромотора механизма вращения ВАЖНО: На внешней окружности дисков (10)
поворотной части имеются четыре выступа. На
шлицевой стороне фрикционных
1. Установите внутреннее кольцо подшипников (3, дисков (11) так же имеются 4 выступа.
22) на вал (4) при помощи пресса. Установите 9. Установите корпус (1) вертикально. Установите
внутреннее кольцо подшипника (3) буртиком в диски (10) (4 шт.) и фрикционные диски (11)
сторону выступа вала (4). (3 шт.) в корпус (1) таким образом, чтобы
совместить метки на всех дисках.
2. Установите уплотнение (2) в корпус (1) при
помощи оправки, рабочей кромкой вверх. 10. Установите кольцевые уплотнения (17, 18) в
корпус (1).
3. Установите наружное кольцо подшипника (3) в
корпус (1) при помощи выколотки. 11. Установите поршень тормоза (19) в корпус (1),
совместив установочные метки.
4. На шлицы вала (4) намотайте ленту, чтобы не ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно установить
повредить уплотнение (2). Установите корпус поршень тормоза (19)
(1) горизонтально. Установите вал (4) в корпус вследствие большого
(1). сопротивления кольцевых
уплотнений (17, 18),
5. Поставьте корпус (1) вертикально, равномерно обстучите
установочной поверхностью блока клапанов поршень (19) пластмассовым
(28) вверх. Установите наклонную шайбу (5) в молотком.
корпус (1), чтобы фаска была обращена
внутрь корпуса. 12. Установите пружины (20) (24 шт.) на поршень
тормоза (19).
6. Установите кольцо (7) и держатель (8),
совместив выступы с прорезями. Установите
поршни (6) (9 шт.). Установите держатель (8) на
поршень (6), чтобы сторона с выступами была
обращена в сторону наклонной шайбы (5).
7. Смажьте расточки цилиндрового блока (9)

рабочей жидкостью. Установите поршни (6) в
сборе в цилиндровый блок (9).
8. Установите корпус (1) горизонтально.

Установите цилиндровый блок (9) в сборе на
вал (4).
W2-6-29
27 26 25 24
13
14
15
29
W178-02-11-152
W178-02-11-151
28 32
22 21
23
4
W178-02-11-153
W2-6-30
ВАЖНО: Если внутренние детали поршня (13) 18. Установите блок клапанов (28) на корпус (1) и
нуждаются в замене, замените закрепите болтами с внутренним
поршень (13) в сборе. шестигранником (29) (4 шт.).
13. Установите шарик (15), пружину (14) и поршень : 17 мм
(13) в корпус (1) таким образом, чтобы : 431 Н⋅м (44 кгс⋅м)
торцовая поверхность поршня (13) была
вровень с торцовой поверхностью корпуса (1). 19. Установите конические клапаны (27) (2 шт.) и
пружины (26) (2 шт.) в блок клапанов (28).
14. Установите подшипник (22) в блок клапанов Установите и затяните заглушку (24) с
(28) ударами пластмассового молотка по кольцевым уплотнением (25).
маркированной поверхности наружного : 14 мм
кольца. : 334 Н⋅м (34 кгс⋅м)
ВАЖНО: Проверьте поверхности 20. Установите предохранительные клапаны (32)

распределительного диска (21). (2 шт.) на блок клапанов (28).
15. Установите кольцевое уплотнение (23) в блок : 41 мм
клапанов (28). Установите распределительный : 177 Н⋅м (18 кгс⋅м)
диск (21) на блок клапанов (28) так, чтобы
канавка в отверстии была обращена в сторону
цилиндрового блока (9).
Чтобы распределительный диск (21) не падал
с блока клапанов (28), нанесите на
распределительный диск пластичную смазку.
16. Нанесите пластичную смазку на иглы

игольчатого подшипника (22), чтобы легко
вставить вал (4) в подшипник (22).
17. Совместите установочные метки на блоке

клапанов (28) и корпусе (1). Установите блок
клапанов (28) на корпус (1). Убедитесь, что
зазор между блоком клапанов (28) и корпусом
(1) такой же, какой он был до разборки. Если
зазор больше, чем он был до разборки,
необходимо повторить действия, начиная с
этапа 5.
W2-6-31
Гидромотор привода вращения поворотной Поршень
части
d
1. Зазор поршня в расточке цилиндрового блока
D-d 0,027 (0,001) 0,052 (0,002)
W178-02-11-155
D D
Ротор
W178-02-11-156
Поршень
2. Зазор между поршнем и башмаком наклонной
шайбы
Башмак
δ
0 (0) 0,3 (0,012)
W107-02-06-140
W2-6-32
3. Толщина башмака
5,5 (0,217) 5,3 (0,209)
W178-02-11-157
4. Толщина фрикционного диска

2,0 (0,079) 1,8 (0,071)
W178-02-11-158
W2-6-33
W2-6-34
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / клапан управления
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед началом

работ выпустите воздух из гидробака.
(Обратитесь к теме “ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ
Снятие левого клапана управления 1

40 кг
1. Выверните болты (3) (2 шт.) из ползуна,

расположенного под сиденьем.
: 16 мм
3
W1JB-02-01-008
1 2
шестигранником (2) (4 шт.) из кронштейна
сиденья. Снимите сиденье (1) с кронштейна
(4).
4
: 6 мм
Кронштейн сиденья W1JB-02-07-007
W2-7-1
3. Удалите колпачок (7) с рычага (5). Удалите
винт (8). Снимите крышку (6) с рычага (5). 5 6
W1JB-02-07-013
7, 8
4. Выверните болты (10) (2 шт.) из рычага (5).
Снимите рычаг (5) с кронштейна (9). 5
: 13 мм
10 W1JB-02-07-012
11
5. Выверните винты (12) (4 шт.) из колпака (11).
Сдвиньте колпак (11) с кронштейна (9) вверх.
9
12
W1JB-02-07-002
6. Удалите винт (13) из крышек (15, 16).

13
16
W1JB-02-07-014
15
W2-7-2
7. Выверните болты (14) (2 шт.) и винт (17) из
крышек (15, 16). Снимите крышки (15, 16) с
кронштейна (9).
: 10 мм
14 15 16
17
9
W1JB-02-07-011
8. Удалите ленточные зажимы (20) (2 шт.) из 18 19 20

стопорной гайки (19) и кронштейна (9).
Отсоедините разъем электропроводки (21).
9. Ослабьте стопорную гайку (19). Удалите рычаг

(18) в сборе из клапана управления (22).
: 19 мм, 22 мм 21
W1JB-02-07-005
22
10. Отсоедините шланги (23) (6 шт.) от клапана

управления (22). На отсоединенный шланг
установите идентификационную бирку для 22
последующей сборки. На отсоединенные
: 19 мм
W1JB-02-07-006
23
W2-7-3
11. Выверните болты (24) (4 шт.) из кронштейна (9).
24 9
Снимите клапан управления (22) с кронштейна
(9).
: 13 мм
22
W1JB-02-07-005
24
Установка левого клапана управления

24 9
1. Установите клапан управления (22) на
(4 шт.).
: 13 мм
: 20 Н⋅м (2,0 кгс⋅м) 22
W1JB-02-07-005
24
22
2. Подсоедините шланги (23) (6 шт.) к клапану
управления (22).
: 19 мм
: 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
W1JB-02-07-006
23
W2-7-4
3. Установите рычаг (18) в сборе на клапан 18 19 20
управления (22). Зафиксируйте рычаг (18) в
сборе на клапане управления (22) стопорной
гайкой (19).
: 22 мм
21
: 55 Н⋅м (5,5 кгс⋅м)
4. Подсоедините разъем жгута проводов (21).

9
5. Подсоедините жгут проводов (21) к стопорной
гайке (19) и кронштейну (9) и зафиксируйте его
ленточными зажимами (20) (2 шт.).
6. Установите крышки (15, 16) на кронштейн (9) и

W1JB-02-07-005
зафиксируйте их болтами (14) (2 шт.) и винтом 22
(17).
: 10 мм
: от 3,3 до 4,2 Н⋅м
(от 0,3 до 0,4 кгс⋅м)
14 15 16
17
9
W1JB-02-07-011
13 9 16

зафиксируйте их винтом (13).
15
W1JB-02-07-014
11 9
8. Установите колпак (11) на кронштейн (9) и

зафиксируйте его винтами (12) (4 шт.).
12
W1JB-02-07-002
W2-7-5
9. Установите рычаг (5) на кронштейн (9) и
зафиксируйте его болтами (10) (2 шт.). 5
: 13 мм
: 20 Н⋅м (2,0 кгс⋅м)
9
10 W1JB-02-07-012
10. Установите крышку (6) на рычаг (5) и 5 6

зафиксируйте ее винтом (8). Установите
колпачок (7) на крышку (6).
W1JB-02-07-013
7, 8
40 кг 1
11. Установите сиденье (1) на кронштейн (4) и

: 6 мм
: 20 Н⋅м (2,0 кгс⋅м)
3
W1JB-02-01-008
1 2

(2 шт.). 4
: 16 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W1JB-02-07-007
W2-7-6
Снятие правого клапана управления
1. Снимите сиденье. (Смотрите стр. W2-7-1.)
2. Снимите колпачки (1) (2 шт.) с крышки (3).

Выверните винты (2, 4) (по 2 шт. каждого вида) 1, 2
из крышки (3). Снимите крышку (3) с
кронштейна (5).
3
5 4 W1JB-02-07-009
3. Удалите винт (6) из крышки (7).
1, 2
7 6 5
W1JB-02-07-008
8
4. Выверните винты (9) (4 шт.) из колпака (8).
Сдвиньте колпак (8) с кронштейна (5) вверх.
Удалите винт (10) из крышки (7). 5
5. Снимите крышку (7) с кронштейна (5). 9
W1JB-02-07-002
10
8
W1JB-02-07-016
W2-7-7
6. Удалите ленточные зажимы (13) (2 шт.) из 11 12 13
стопорной гайки (12) и кронштейна (5).
Отсоедините разъем жгута проводов (14).
5
7. Ослабьте стопорную гайку (12). Удалите рычаг
(11) в сборе из клапана управления (15).
: 19 мм, 22 мм
14
W1JB-02-07-005
15
8. Удалите болты (17) (3 шт.) из стойки (16).
Снимите кронштейн (5) в сборе со стойки (16).
Положите кронштейн (5) в сборе.
: 17 мм
17
16
W1JB-02-07-008
18 19
9. Выверните болт (19) из крышки (18). Снимите
крышку (18) с кронштейна (5).
: 10 мм
5
W1JB-02-07-010
10. Отсоедините шланги (20) (6 шт.) от клапана
управления (15). На отсоединенный шланг 15
установите идентификационную бирку для
: 19 мм
W1JB-02-07-006
20
W2-7-8
21 5
Снимите клапан управления (15) с кронштейна
(5).
: 13 мм
15
W1JB-02-07-005
21
Установка правого клапана управления

21 5
(4 шт.).
: 13 мм
: 20 Н⋅м (2,0 кгс⋅м) 15
W1JB-02-07-005
21
15
2. Подсоедините шланги (20) (6 шт.) к клапану
: 19 мм
: 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
W1JB-02-07-006
20
W2-7-9
3. Установите рычаг (11) в сборе на клапан 11 12 13
управления (15). Зафиксируйте рычаг (11) в
сборе на клапане управления (15) стопорной
гайкой (12).
: 22 мм 14
: 56 Н⋅м (5,5 кгс⋅м)
4. Подсоедините разъем жгута проводов (14).

15
5. Подсоедините жгут проводов (14) к стопорной
гайке (12) и кронштейну (5) и зафиксируйте его
ленточными зажимами (13) (2 шт.).
W1JB-02-07-005
18 19
6. Установите крышку (18) на кронштейн (5) и

зафиксируйте ее болтом (19).
5
: 10 мм
: от 3,3 до 4,2 Н⋅м
(от 0,3 до 0,4 кгс⋅м)
W1JB-02-07-010
7. Установите крышку (7) на кронштейн (5) и 7

зафиксируйте ее винтом (6).
8. Установите кронштейн в сборе (5) на стойку

(16) и зафиксируйте его болтами (17) (3 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м) 6
5
17
16
W1JB-02-07-008
10
5

7 18
зафиксируйте их винтом (10).
W1JB-02-07-016
W2-7-10
10. Установите колпак (8) на кронштейн (5) и 8
зафиксируйте его винтами (9) (4 шт.).
5
11. Установите крышку (3) на кронштейн (5) и W1JB-02-07-002
зафиксируйте ее винтами (2, 4) (по 2 шт.

каждого типа). Установите колпачки (1) (2 шт.)
на крышку (3).
1, 2
5 4
W1JB-02-07-009

40 кг 1 3
12. Установите сиденье (1) на кронштейн (4) и

шестигранником (3) (4 шт.). 4
: 6 мм
: 20 Н⋅м (2,0 кгс⋅м)
W1JB-02-07-007

(2 шт.).
: 16 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
2
W1JB-02-01-008
W2-7-11
Снятие клапана управления передвижением
1. Снимите болты (2) (6 шт.) и шайбы (3) (6 шт.) с

крышки (4). Снимите крышку (4) с нижней
части основной рамы (1). 1
: 17 мм
2, 3
W1T1-02-07-001
2. Отсоедините шланги (5) (6 шт.) от клапана 5 5

управления (6). На отсоединенный шланг
установите идентификационную бирку для
: 17 мм, 19 мм
W1JB-02-07-001
3. Уберите коврик (7) с пола кабины.
W1JB-02-07-015
7
W2-7-12
4. Выверните болты (10) (4 шт.) из педалей (8)
(2 шт.). Удалите рычаги (9) (2 шт.) и педали (8)
(2 шт.) из клапана управления (6). 9
: 17 мм 8
10 6 W1JB-02-07-003

шестигранником (11) (2 шт.) из клапана
управления (6). Снимите клапан управления 1
(6) с основной рамы (1).
: 8 мм
6 11
W1JB-02-07-004
Установка клапана управления

передвижением 1

основную раму (1) и зафиксируйте его болтами
с внутренним шестигранником (11) (2 шт.).
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м) 6 11
W1JB-02-07-004
9
8
2. Установите рычаги (9) (2 шт.) и педали (8)
(2 шт.) на клапан управления (6) и
зафиксируйте их болтами (10) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
10 6 W1JB-02-07-003
W2-7-13
3. Подсоедините шланги (5) (6 шт.) к клапану 5 5
: 17 мм
: 24,5 Н⋅м (2,5 кгс⋅м)
: 19 мм
: 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
W1JB-02-07-001
4. Установите крышку (4) на нижнюю часть

основной рамы (1) и зафиксируйте ее болтами
1
(2) (6 шт.) с шайбами (3) (6 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м) 2, 3
W1T1-02-07-001
5. Положите коврик (7) на пол.
W1JB-02-07-015
7
W2-7-14
W2-7-15
ДЕМОНТАЖ ПРАВОГО И ЛЕВОГО
КЛАПАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
17
16
15
14
13
12
11
10
9 18
7
6 19
5 20
4 21
3 22
W178-02-07-064
1- Промежуточное кольцо 7- Направляющая пружины 13 - Кольцевое уплотнение 18 - Корпус

(4 шт.) (4 шт.) (4 шт.)
2- Прокладка (несколько) 8- Стопорное кольцо (4 шт.) 14 - Пластина 19 - Золотник (4 шт.)
3- Уравновешивающая 9- Толкатель А (2 шт.) 15 - Универсальный шарнир 20 - Кольцевое уплотнение
пружина А (2 шт.)
4- Уравновешивающая 10 - Толкатель В (2 шт.) 16 - Кулачок 21 - Заглушка
пружина В (2 шт.)
5- Пружина возврата А 11 - Масляное уплотнение 17 - Резьбовая муфта 22 - Стопорное кольцо
(2 шт.) (4 шт.)
6- Пружина возврата В 12 - Гильза (4 шт.)
(2 шт.)
W2-7-16
Демонтаж левого и правого клапанов
ВАЖНО: Корпус (18) изготовлен из алюминия. 3. Наденьте на верхнюю часть универсального

Обращайтесь с ним осторожно, шарнира (15) гаечный ключ. Снимите
поскольку приложение чрезмерных универсальный шарнир (15).
усилий может привести к его : 17 мм
деформации или повреждению. ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальный шарнир (15)
ВАЖНО: Размер золотника (19) соответствует зафиксирован в корпусе (18) с
размеру отверстия в корпусе (18). помощью состава LOCTITE #
Размеры уравновешивающих пружин 262.
А (3), В (4) и пружин возврата А (5), В
(6), а также толкателей А (9), В (10) 4. Извлеките пластину (14) из корпуса (18).
неодинаковы. Чтобы не перепутать
детали, запишите номера каналов, из ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не повредить
которых они извлечены. Маркировка поверхность гильзы (12). Вставьте
номера канала находится на наружной резиновую прокладку между гильзой
поверхности корпуса (18). (12) и инструментом. Не следует
ВАЖНО: Не удаляйте резьбовую муфту (17), удалять масляное уплотнение (11) из
когда корпус (18) зажат в тисках. гильзы (12).
Большой момент затяжки может Гильза (12) подлежит замене вместе с
отрицательно сказаться на состоянии масляным уплотнением (11).
резьбовой муфты (17). 5. Извлеките гильзу (12) в направлении вверх с
1. Закрепите резьбовую муфту (17) в тисках помощью клещей.
таким образом, чтобы ее лицевая сторона в
клапане управления была направлена вниз. ВАЖНО: Размеры толкателей (9, 10) для
Ослабьте кулачок (16), используя гаечный каналов (1, 3) и каналов (2, 4)
ключ. Выньте резьбовую муфту (17) из клапана неодинаковы. Отсортируйте детали в
управления. соответствии с номером канала.
: 19 мм, 32 мм 6. Удалите толкатели (9, 10) (по 4 шт. каждого
типа) из корпуса (18).
2. Зажмите в тисках плоскую поверхность
корпуса (18). Удалите кулачок (16) из
универсального шарнира (15).
: 32 мм
W2-7-17
18
7
6 19
5
4 21
3 22
W178-02-07-064
W2-7-18
7. Установите специальный инструмент ВАЖНО: Количество прокладок (2) для разных
(ST 4145) в отверстие канала в корпусе (18). каналов различно. Не потеряйте
: 6 мм прокладку (2). Храните прокладки (2)
ПРИМЕЧАНИЕ: Не опускайте золотник с аккуратно, чтобы их можно было
помощью специального установить в те же каналы, где они
инструмента (ST 4145) при находились до разборки.
сжатой пружине. 9. Снимите специальный инструмент (ST 4146).
Удалите направляющие пружин (7) (4 шт.),
пружины возврата А (5) (2 шт.), В (6) (2 шт.),
уравновешивающие пружины А (3) (2 шт.), В (4)
(2 шт.) из золотников (19) (4 шт.).
10. Удалите прокладку (2) и промежуточные

кольца (1) (4 шт.) из золотников (19) (4 шт.).
18
ВАЖНО: Размер золотника (19) соответствует
размеру отверстия в корпусе (18).
Золотник (19) следует заменять
вместе с корпусом (18).
W178-02-07-048
11. Снимите специальный инструмент (ST 4145) с
ST 4145 корпуса (18). Медленно поворачивая золотник
(19), удалите его из корпуса (18).
8. Установите специальный инструмент
(ST 4146) в отверстие для толкателя на
ВАЖНО: Во время демонтажа стопорное
корпусе (18). Затяните болт с внутренним
кольцо (22) может выпасть. Следите
шестигранником (M14, шаг резьбы 2.0 мм).
за тем, чтобы стопорное кольцо (22)
Удалите стопорные кольца (8) (4 шт.) из
не упало внутрь корпуса (18). Если
золотников (19) (4 шт.) с помощью отвертки.
стопорное кольцо (22) упало внутрь
: 12 мм
Болт с углублением под ключ корпуса (18), полностью удалите его
(М14, шаг резьбы 2,0 мм) оттуда. Стопорное кольцо (22) не
подлежит повторному
использованию.
ST 4146 12. Удалите стопорное кольцо (22) из корпуса (18)
с помощью отвертки. Установите болт (М8, шаг
1,25 мм) в заглушку (21). Удалите заглушку (21)
18 : 13 мм
W178-02-07-048
W2-7-19
СБОРКА ПРАВОГО И ЛЕВОГО КЛАПАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
17
15
16
11 9, 10
14
12
13
8
7
3, 4
5, 6
2
21
1
20
18 19
22
W1V1-02-07-001
1 - Промежуточное кольцо 7 - Направляющая пружины 13 - Кольцевое уплотнение 18 - Корпус

(4 шт.) (4 шт.) (4 шт.)
2 - Прокладка (несколько) 8 - Стопорное кольцо (4 шт.) 14 - Пластина 19 - Золотник (4 шт.)
3 - Уравновешивающая 9 - Толкатель А (2 шт.) 15 - Универсальный шарнир 20 - Кольцевое уплотнение
пружина А (2 шт.)
4 - Уравновешивающая 10 - Толкатель В (2 шт.) 16 - Кулачок 21 - Заглушка
пружина В (2 шт.)
5 - Пружина возврата А 11 - Масляное уплотнение 17 - Резьбовая муфта 22 - Стопорное кольцо
(2 шт.) (4 шт.)
6 - Пружина возврата В 12 - Гильза (4 шт.)
(2 шт.)
W2-7-20
Сборка правого и левого клапанов управления
ВАЖНО: Перед сборкой выполните очистку ВАЖНО: Чтобы правильно выполнить сборку,
каждой детали. смотрите приведенную слева
таблицу.
ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице ниже показано, в 3. Установите промежуточные кольца (1) (4 шт.),
какие каналы какие детали прокладку (2) и уравновешивающие пружины
устанавливаются. Не (3, 4) (по 2 шт. каждого типа) на золотники (19)
перепутайте их при сборке. (4 шт.). Установите пружины возврата (5, 6) (по
2 шт. каждого типа) в корпус (18).
Номер Золотник Прокладка Толкатели A,
канала (19) (2) B (9, 10) 4. Установите направляющие пружин (7) (4 шт.)
на пружины возврата (5, 6) (по 2 шт. каждого
С наружными
типа) выступающей частью вверх.
1 канавками
(3 шт.)
Те же, Те же, Без наружных
2 (ST 4146) в отверстия для толкателя (9, 10) в
которые которые канавок
корпусе (18). Поверните расположенный на
были были С наружными специальном инструменте болт с внутренним
3 раньше раньше канавками шестигранником и сожмите пружину.
(3 шт.) : 12 мм
Без наружных
4
канавок
Болт с углублением под клю
(М14, шаг резьбы 2,0 мм)
Пружины Уравновешивающие
Номер
возврата пружины А, В ST 4146
канала
(5, 6) (3, 4)
1 Короткая Короткая ST 4144
2 Длинная Длинная
3 Короткая Короткая
4 Длинная Длинная
1. Установите золотники (19) (4 шт.) в отверстие

канала. Медленно поворачивая золотник (19),
установите его меньшим торцом в отверстие
канала в корпусе (18).
ПРИМЕЧАНИЕ: Размер золотника (19) W178-02-07-049
соответствует размеру ST 4145
отверстия канала. Золотник 6. Установите стопорные кольца (8) на
(19) следует заменять держатель колец (ST 4144).
вместе с корпусом (18).

(ST 4145) в отверстие канала в корпусе (18).
: 6 мм
W2-7-21
17
15
16
11 9, 10
14
12
13
8
3, 4
18
W1V1-02-07-001
W2-7-22
7. Установите стопорные кольца (8) (4 шт.), ВАЖНО: Отцентрируйте отверстие для болта
надетые на держатель колец (ST 4144), в на пластине (14) относительно
канавки на головке золотника (21) (4 шт.), отверстия для винта в корпусе (18).
выдвинутого из специального инструмента 14. Нанесите состав LOCTITE №262 на резьбовую
(ST 4146). часть универсального шарнира (15).
Совместите отверстия для болтов на пластине
ВАЖНО: Проверьте положения установки (14) и корпусе (18). Установите универсальный
толкателей А (9) (2 шт.) и толкателей В шарнир (15).
(10) (2 шт.). : 17 мм
8. Установите толкатели А (9) (2 шт.) и толкатели : 24,5 Н⋅м (2,5 кгс⋅м)
B (10) (2 шт.) в корпус (18).
Сдвигая толкатели А (9) (2 шт.) и В (10) (2 шт.) ВАЖНО: Проверьте плотность установки
рукой, снимите их. Проверьте, не выпадает ли кулачка (16).
стопорное кольцо (8) (4 шт.) и правильно ли 15. Установите кулачок (16) на универсальный
установлены уравновешивающие пружины (3, шарнир (15). Поверните кулачок (16) таким
4) (по 2 шт. каждого типа). образом, чтобы зазор между кулачком (16) и
По окончании проверки установите толкатели толкателями А (9) (2 шт.) и В (10) (2 шт.)
А (9) (2 шт.) и В (10) (2 шт.) в корпус (18). составлял от 0 до 0,2 мм.
9. Нанесите пластичную смазку на шарики, 16. Зафиксируйте кулачок (16), используя гаечный
расположенные на торцах толкателей А (9) ключ. Затяните резьбовую муфту (17),
(2 шт.) и В (10) (2 шт.). используя гаечный ключ.
: 19 мм, 32 мм
10. Нанесите пластичную смазку на : 68,4 Н⋅м (6,98 кгс⋅м)
соединительную часть универсального
шарнира (15).
11. Нанесите пластичную смазку на внутреннюю

поверхность масляных уплотнений (11) (4 шт.).
ПРИМЕЧАНИЕ: Золотник (12) следует
заменять вместе с масляным
уплотнением (11).
12. Установите масляные уплотнения (11) (4 шт.)

на гильзы (12) (4 шт.). Проталкивайте гильзы
(12) в сборе (4 шт.) рукой до тех пор, пока
кольцевые уплотнения (13) не войдут в
отверстие в гильзах (12) (4 шт.).
13. Зажмите корпус (18) в тиски.
W2-7-23
РАЗБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ
ПЕРЕДВИЖЕНИЕМ
1
3
4
35
7 34
33
32
8
9 31
30
10
29
11
28
14 27
26
12
13 15
25
16
24
17
18
23
19
20
21 22
W178-02-07-063
1 - Болт (2 шт.) 10 - Пружинный штифт 19 - Кольцевое уплотнение 28 - Масляное уплотнение (4 шт.)

(2 шт.)
2 - Крышка 11 - Кронштейн (2 шт.) 20 - Заглушка (2 шт.) 29 - Пружинная шайба (2 шт.)
3 - Пружинный штифт (2 шт.) 12 - Пружинный штифт (2 шт.) 21 - Заглушка (2 шт.) 30 - Болт с углублением под ключ
(2 шт.)
4 - Пружинный штифт (2 шт.) 13 - Пружинный штифт (2 шт.) 22 - Кольцевое уплотнение 31 - Резиновое седло (2 шт.)
(2 шт.)
5 - Кулачок (2 шт.) 14 - Кольцевое уплотнение 23 - Корпус 32 - Демпфер (2 шт.)
(4 шт.)
6 - Втулка (4 шт.) 15 - Втулка (4 шт.) 24 - Золотник 33 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
7 - Держатель 16 - Толкатель (4 шт.) 25 - Пружина (4 шт.) 34 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
8 - Пружинная шайба (4 шт.) 17 - Направляющая пружины 26 - Промежуточное кольцо 35 - Палец
(16 шт.) (4 шт.)
9 - Болт с углублением под 18 - Уравновешивающая 27 - Прокладка (несколько)
ключ (4 шт.) пружина (4 шт.)
W2-7-24
Разборка клапана управления передвижением
ВАЖНО: Обращайтесь с корпусом (23) ВАЖНО: Перед хранением нанесите метки на

осторожно, поскольку чрезмерные золотники (24) (4 шт.), чтобы при
усилия могут привести к его последующей сборке их можно было
деформации или повреждению. установить в те же отверстия, где они
находились до демонтажа.
ВАЖНО: Размер золотника (24) соответствует 5. Поворачивая золотники (24) (4 шт.) в сборе,
размеру отверстия в корпусе (23). удалите их из корпуса (23).
Чтобы не перепутать детали, Направляющие пружин (17) (4 шт.),
запишите номера каналов, из которых уравновешивающие пружины (18) (4 шт.),
они извлечены. прокладки (27) (несколько) и промежуточные
Маркировка номера канала находится кольца (26) (4 шт.) удаляются вместе с
на наружной поверхности корпуса золотниками (24) (4 шт.).
(18). ПРИМЕЧАНИЕ: Размер золотника (24)
1. Зажмите корпус (23) в тиски. Удалите болты (1) соответствует размеру
крепления (2 шт.) с крышки (2). Снимите отверстия в корпусе (23).
крышку (2) с держателя (7). Заменяйте золотник (24)
: 10 мм вместе с корпусом (23).
2. Снимите болты с внутренним шестигранником ВАЖНО: Количество прокладок (27),

(30) (2 шт.) и пружинные шайбы (29) (2 шт.) с необходимое для каждого канала,
держателя (7). Удалите держатель (7) в сборе определяется во время
из корпуса (23). эксплуатационных испытаний на
: 8 мм предприятии- изготовителе. Храните
прокладки (27) вместе с каждым
3. Снимите толкатели (16) (4 шт.) в сборе с золотником.
корпуса (23). 6. Сожмите уравновешивающую пружину (18).
Удалите направляющие пружин (17) (4 шт.),
4. Удалите толкатели (16) (4 шт.) из втулок (15) уравновешивающие пружины (18) (4 шт.),
(4 шт.). С помощью бамбуковой лопатки прокладки (27) (несколько) и промежуточные
удалите масляные уплотнения (28) (4 шт.) и кольца (26) (4 шт.) из золотников (24) (4 шт.).
кольцевые уплотнения (14) (4 шт.) из втулок
(15) (4 шт.). 7. Удалите пружины (25) (4 шт.) из корпуса (23).
W2-7-25
3
4
6
3
4
5 10
11
5 12
6 13
6
35
7 34
33
32
8
9 31
10
31
11 32
33
34
35
12
13
23
19
20
21 22
W178-02-07-063
W2-7-26
ВАЖНО: Подставьте стойку под кронштейн (11), 10. Удалите кольцевые уплотнения (33) (2 шт.) с
чтобы уменьшить силу реакции. Если пальца (35).
держатель (7) принимает на себя силу
реакции, то на палец (35) будет 11. Расположите держатель (7) так, чтобы
действовать большое усилие, что поверхность для установки корпуса (23) была
может привести к его деформации. обращена вверх.
8. Подставьте стойку под кронштейн (11).
Внутренние поверхности отверстий для 12. Внутренние поверхности отверстий для
пружинных пальцев (12, 13) (по 2 шт. каждого пружинных пальцев (3, 4) (по 2 шт. каждого
типа) в кронштейне (11) имеют ступенчатую типа) в кулачке (5) имеют ступенчатую форму.
форму. Пружинный штифт можно вынимать Постукивая по нижней поверхности кулачка (5),
только в одном направлении. одновременно удалите пружинные штифты (3,
Слегка постукивая, с помощью специального 4) (по 2 шт. каждого типа) из кулачков (5) (2 шт.)
инструмента (ST 1237) удалите пружинные с помощью специального инструмента
штифты (12, 13) (по 2 шт. каждого типа) из (ST 1237).
кронштейна (11). Снимите кронштейн (11) с ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку отверстия для
пальца (35). пружинных пальцев (3, 4) (по 2
Не удаляйте пружинный штифт (10) из шт. каждого типа)
кронштейна (11), если в этом нет отбортованы, удаление
необходимости. пружинных пальцев (3, 4)
Конец с отверстием пружинного штифта (10) может происходить с
отбортован. небольшим сопротивлением.
13. Удалите палец (35) с помощью стержня и

молотка. Одновременно удаляются кулачки (5)
12, 13 (2 шт.).
Не удаляйте втулки (6) (4 шт.) из держателя (7),
11 если в этом нет необходимости. Для удаления
35 10 втулки (6) используйте специальный
Место инструмент (ST 7256).
вальцовки
Стойка
Кольцевые уплотнения (19) (2 шт.) удаляются
вместе с заглушками (20) (2 шт.).
: 5 мм
W176-02-07-019 15. Удалите заглушки (21) (2 шт.) из корпуса (23).

Кольцевые уплотнения (22) (2 шт.) удаляются
вместе с заглушками (21) (2 шт.).
9. Удалите болты с внутренним шестигранником : 6 мм
(9) (4 шт.) и пружинные шайбы (8) (4 шт.) из
демпферов (32) (2 шт.). Удалите демпферы
(32) (2 шт.) и резиновые седла (31) (2 шт.) с
пальца (35). Вместе с ними удаляются
кольцевые уплотнения (34) (2 шт.).
: 5 мм
W2-7-27
СБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ
ПЕРЕДВИЖЕНИЕМ
11 32 31 1 2 35 6 12 10 13 7 5 3, 4 30
29
34 15
9 33 28
17
8 18
14
25
27
16
26
24
23
W178-02-11-316
1 - Болт (2 шт.) 10 - Пружинный штифт 19 - *Кольцевое уплотнение 28 - Масляное уплотнение

(2 шт.) (4 шт.)
2 - Крышка 11 - Кронштейн (2 шт.) 20 - *Заглушка (2 шт.) 29 - Пружинная шайба (2 шт.)
3 - Пружинный штифт (2 шт.) 12 - Пружинный штифт (2 шт.) 21 - *Заглушка (2 шт.) 30 - Болт с углублением под
ключ (2 шт.)
4 - Пружинный штифт (2 шт.) 13 - Пружинный штифт (2 шт.) 22 - *Кольцевое уплотнение 31 - Резиновое седло (2 шт.)
(2 шт.)
5 - Кулачок (2 шт.) 14 - Кольцевое уплотнение 23 - Корпус 32 - Демпфер (2 шт.)
6 - Втулка (4 шт.) 15 - Втулка (4 шт.) 24 - Золотник (4 шт.) 33 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
7 - Держатель 16 - Толкатель (4 шт.) 25 - Пружина (4 шт.) 34 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
8 - Пружинная шайба (4 шт.) 17 - Направляющая пружины 26 - Промежуточное кольцо 35 - Палец
(16 шт.) (4 шт.)
9 - Болт с углублением под 18 - Уравновешивающая 27 - Прокладка (несколько)
ключ (4 шт.) пружина (4 шт.)
ПРИМЕЧАНИЕ: Сведения о деталях,

помеченных звездочкой (*),
смотрите на стр. W2-7-24.
W2-7-28
Сборка клапана управления передвижением
ВАЖНО: Проверьте направление установки ПРИМЕЧАНИЕ: Все втулки (6) (4 шт.)

направляющей пружины (17). одинаковые.
1. Выполните сборку золотника (24) (4 шт.). • Вставьте втулки (6) (4 шт.) в специальный
• Вставьте промежуточные кольца (26) (2 шт.), инструмент (ST 7256). Постукивая молотком по
прокладки (27) (несколько) и специальному инструменту (ST 7256),
уравновешивающие пружины (18) (4 шт.) в установите втулки (6) в отверстия держателя
золотники (24) (4 шт.). Установите прокладки (7).
(27) в те же места, где они находились до Прекратите постукивание, когда торец втулки
демонтажа. (6) окажется в одной плоскости с отверстием
• Сожмите рукой уравновешивающие пружины на конце.
(18) (4 шт.). Установите направляющие пружин ST 7256
7
(17) (4 шт.) на золотники (24) (4 шт.)
ступенчатым концом вниз.
ВАЖНО: Перед установкой деталей в

держатель (7) и корпус (23) нанесите
6
на них рабочую жидкость W178-02-11-310
гидросистемы.
2. Вставьте пружины (25) (4 шт.) в корпус (23). • Установите втулку (6) с другой стороны,
выполнив такую же операцию.
6
3. Вставьте золотники (24) в сборе в те же 7
ST 7256
каналы, где они находились до демонтажа.
Вращательными движениями установите
золотник (24) в сборе (4 шт.) в корпус (23).
4. Выполните сборку толкателей (16) (4 шт.).

• Установите масляные уплотнения (28) (4 шт.) W178-02-11-311
во втулки (15) (4 шт.).

• Нанесите пластичную смазку на внутреннюю • Вставьте втулку (6) с ближней стороны, как
поверхность масляных уплотнений (28) (4 шт.). показано на рисунке. Прекратите постукивание,
• Установите кольцевые уплотнения (14) (4 шт.) когда торец втулки (6) окажется в одной
и толкатели (16) (4 шт.) во втулки (15) (4 шт.). плоскости с наружной стенкой держателя (7).
• Нанесите пластичную смазку на головки 6
толкателей (16) (4 шт.). 7 ST 7256
5. Вставьте толкатели (16) (4 шт.) в сборе в

корпус (23). Наружная
стенка
6. Если втулки (6) удалены с держателя (7), держателя
выполните установку втулок (6) (4 шт.) на W178-02-11-312
держатель (7), используя специальный

инструмент (ST 7256), в следующем порядке. • Аналогичным образом установите втулку (6) с
ближней и с противоположной стороны.
6
7
ST 7256
W178-02-11-313
W2-7-29
32 31 35 31 32 5 3, 4 30
29
34
9 33
23
W178-02-11-316
W2-7-30
7. Установите кольцевые уплотнения (33) (2 шт.) 11. Установите резиновые седла (31) (2 шт.) на
на пальцы (35). палец (35).
Нанесите консистентную смазку на кольцевые
уплотнения (33) (2 шт.). Установите палец (35) ВАЖНО: Проверьте направление установки
и кулачки (5) (2 шт.) в держатель (7). демпферов (32).
Внутренние отверстия демпферов
ВАЖНО: Проверьте направление установки (32) имеют острые кромки. Если для
пружинных штифтов (3, 4) (по 2 шт. установки демпфера (32)
каждого типа). используется рычаг, может быть
8. Установите пружинные штифты (3, 4) (по 2 шт. повреждено кольцевое уплотнение
каждого типа) на кулачки (5) (2 шт.), используя (33).
специальный инструмент (ST 1237). 12. Установите демпферы (32) (2 шт.) на палец
Зафиксируйте кулачки (5) (2 шт.) и палец (35). (35) рычагом вверх.
При этом прорези пружинных штифтов (3, 4)
(по 2 шт. каждого типа) должны располагаться 13. Зафиксируйте демпфер (32) и резиновое
под углом 90° относительно друг друга. седло (31) на держателе (7) болтами с
Постукивая по пружинным штифтам (3, 4) (по внутренним шестигранником (9) (4 шт.) и
2 шт. каждого типа), установите их так, чтобы пружинными шайбами (8) (4 шт.).
они вошли в контакт со ступенчатой частью : 5 мм
отверстия. : 6,9 Н⋅м (0,7 кгс⋅м)
3 Прорезь Прорезь 14. Нанесите пластичную смазку на кольцевое

уплотнение (34). Сдвиньте кольцевые
уплотнения (34) (2 шт.) на край пальца (35).
4 W178-02-07-050
9. Используя кернер, выполните отбортовку

конца с отверстием кулачков (5) (2 шт.), в
которые вставлены пружинные штифты (3, 4).
10. Поместите держатель (7) на корпус (23) в

сборе. Зафиксируйте держатель (7) на корпусе
(23) болтами с внутренним шестигранником
(30) (2 шт.) и пружинными шайбами (29) (2 шт.).
Установите держатель (7), предварительно
проверив направление установки.
: 8 мм
: 49 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W2-7-31
11 32 1 2 35 12 10 13 1 1
19, 20
21, 22
W178-02-11-316
W2-7-32
15. Информация о направлении установки 20. Нанесите пластичную смазку на поверхность
кронштейна (11) приведена на рисунке в демпферов (32) (2 шт.), контактирующую с
разделе “Разборка клапана управления пружинными штифтами (10).
передвижением” (стр. W2-7-10). Установите
кронштейн (11) на палец (35). Отцентрируйте 21. Установите кольцевые уплотнения (19) (2 шт.)
отверстия для пружинных штифтов (12, 13) (по в заглушки (20) (2 шт.). Установите заглушки
2 шт. каждого типа). (20) (2 шт.) в корпус (23).
: 5 мм
ВАЖНО: Подставьте стойку под кронштейн (11), : 10 Н⋅м (1,0 кгс⋅м)
чтобы уменьшить силу реакции. Если
держатель (7) принимает на себя силу 22. Установите кольцевые уплотнения (22) (2 шт.)
реакции, то на палец (35) будет в заглушки (21) (2 шт.). Установите заглушки
действовать большое усилие, что (21) (2 шт.) в корпус (23).
может привести к его деформации. : 6 мм
16. Подставьте стойку под кронштейн (11) : 19,6 Н⋅м (2,0 кгс⋅м)
С помощью специального инструмента
(ST 1237), вставьте пружинные штифты (12,
13) в кронштейн (11) так, чтобы они дошли до
ступенчатого конца. Прорези пружинных
штифтов (2 шт.) должны располагаться под
углом 90° по отношению друг к другу.
Место Место
вальцовки вальцовки
11 35
Стойка 12, 13
W176-02-07-011
17. Используя кернер, выполните отбортовку

кромки отверстий кронштейна (11), в которые
вставлены пружинные штифты (12, 13).
18. Установите кронштейн (11) на палец (35) с

другой стороны, выполнив действия,
описанные в пунктах 16 и 17.
19. Установите крышку (2) на держатель (7) и

: 10 мм
: 4,9 Н⋅м (0,5 кгс⋅м)
W2-7-33
W2-7-34
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / электромагнитный клапан блокировки системы управления
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
воздух из гидробака. (Обратитесь к 1
Снятие
1. Выверните болты (1) (6 шт.) из крышки (2), 2
расположенной под кабиной. Снимите крышку
(2) с основной рамы.
: 17 мм W1V1-02-08-002
2. Отсоедините шланги (4) (6 шт.) от

электромагнитного клапана блокировки
На все отсоединенные шланги установите
идентификационные бирки для последующей
сборки. На отсоединенные концы установите 3
заглушки.
: 22 мм
3. Снимите коврик с пола. Выверните болты (5)

(2 шт.). Снимите электромагнитный клапан
блокировки системы управления (3) с
: 17 мм
4 W1V1-02-08-004
Установка
1. Установите электромагнитный клапан
блокировки системы управления (3) на
основную раму и зафиксируйте его болтами
(5) (2 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м) W1V1-02-08-003

электромагнитному клапану блокировки
: 22 мм
: 48,5 Н⋅м (4,9 кгс⋅м)

: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W2-8-1
РАЗБОРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО
КЛАПАНА БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ
W1V1-02-08-001
1 - Болт с углублением под 4- Корпус 7- Кольцевое уплотнение

ключ (2 шт.)
2 - Соленоид 5- Золотник 8- Заглушка
3 - Кольцевое уплотнение 6- Пружина
W2-8-2
Разборка электромагнитного клапана

блокировки системы управления
1. Нанесите установочные метки на корпус (4) и

электромагнитный клапан (2). Закрепите
корпус (4) в тисках. Выверните болты с
внутренним шестигранником (1) (2 шт.) из
корпуса (4). Удалите электромагнитный клапан
(2) и кольцевое уплотнение (3) из корпуса (4).
: 4 мм
2. Удалите заглушку (8) из корпуса (4). Удалите

кольцевое уплотнение (7) из заглушки (8).
: 6 мм
3. Удалите пружину (6) и золотник (5) из корпуса

(4).
W2-8-3
СБОРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО
КЛАПАНА БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ
T1V1-03-07-012
1 - Болт с углублением под 4- Корпус 7- Кольцевое уплотнение

ключ (2 шт.)
2 - Соленоид 5- Золотник 8- Заглушка
3 - Кольцевое уплотнение 6- Пружина
W2-8-4
Сборка электромагнитного клапана

блокировки системы управления
1. Закрепите корпус (4) в тисках. Вставьте

золотник (5) и пружину (6) в корпус (4).

заглушку (8). Установите заглушку (8) в корпус
(4).
: 6 мм
: 26,5±2,7 Н⋅м
(2,7±0,3 кгс⋅м)

электромагнитный клапан (2). Совместите
установочные метки на корпусе (4) и
электромагнитном клапане (2). Установите
электромагнитный клапан (2) в корпус (4).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если устанавливать
электромагнитный клапан (2)
в корпус (4) после установки
кольцевого уплотнения (3),
кольцевое уплотнение (3)
может быть повреждено.
4. Зафиксируйте электромагнитный клапан (2) в

корпусе (4) болтами с внутренним
: 4 мм
: 3,92±0,4 Н⋅м
(0,4±0,04 кгс⋅м)
W2-8-5
W2-8-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / гидрораспределитель системы управления
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ Капот
двигателя

Снятие 1
1. Откройте и зафиксируйте капот двигателя. 2

Удалите болты (1) (6 шт.) с крышки (2).
Снимите крышку (2).
: 17 мм
W1T1-02-05-001
3
2. Отсоедините разъемы, шланги и трубопроводы 4
Ленточный
от гидрораспределителя системы управления зажим
(3). На все отсоединенные шланги установите
сборки. На отсоединенные концы установите
заглушки.
: 19 мм, 22 мм
6
3. Прикрепите нейлоновый строповочный канат к 5
корпусу гидрораспределителя системы
управления (3). Зафиксируйте
гидрораспределитель системы управления (3).
Гидрораспределитель
W1V1-02-09-001
3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Суммарная масса 4
гидрораспределителя системы 7
управления (3) и кронштейна (5): 21 кг

Поднимите блок кронштейна (5) и снимите его
с гидрораспределителя.
: 22 мм
5
гидрораспределителя системы управления (3). Гидрораспределитель
Снимите гидрораспределитель системы W1V1-02-09-002
управления (3) с кронштейна (5).
: 8 мм
W2-9-1
Установка
1. Установите гидрораспределитель системы 3

управления (3) на кронштейн (5) и
4
зафиксируйте его болтами с внутренним 7
: 8 мм
: 65 Н⋅м (6,5 кгс⋅м)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Суммарная масса

гидрораспределителя системы
управления (3) и кронштейна (5): 21 кг 5
2. Прикрепите нейлоновый строповочный канат к

корпусу гидрораспределителя системы Гидрораспределитель
управления (3). Поднимите W1V1-02-09-002
гидрораспределитель системы управления (3).
Установите блок кронштейна (5) на 3
гидрораспределитель и зафиксируйте его 4
Ленточный
болтами (7) (3 шт.). зажим
: 22 мм
: 140 Н⋅м (14 кгс⋅м)
3. Присоедините разъемы, шланги и

трубопроводы к гидрораспределителю
системы управления (3). 6
: 19 мм 5
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
: 22 мм
: 40 Н⋅м (4,0 кгс⋅м) Гидрораспределитель
W1V1-02-09-001
болтами (1) (6 шт.). Разблокируйте и закройте Капот двигателя
капот двигателя.
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W1T1-02-05-001
W2-9-2
W2-9-3
КОНСТРУКЦИЯ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
4 13
12
11
7
4
10
9
7 8
7 7
4
4
W1JB-02-10-002
W2-9-4
15
14 16
17
18
19
16 20
17
21
19
16 20
17
18
19
20
14
22
23
24
25
26
27
19
28
17
16
20 29
19
18 14
5 17
20 16
19
21
17
20 16
19
18
17
16 W1JB-02-10-003
Корпус 2 (5) в разобранном виде
1 - Болт (3 шт.) 9 - Корпус 3 17 - Кольцевое уплотнение 25 - Кольцевое уплотнение

(7 шт.)
2 - Корпус 1 10 - Прокладка 18 - Пружина (4 шт.) 26 - Пружина
3 - Прокладка 11 - Корпус 4 19 - Направляющая пружины 27 - Золотник
(7 шт.)
4 - Фильтр (17 шт.) 12 - Прокладка 20 - Золотник (6 шт.) 28 - Пружина
5 - Корпус 2 13 - Корпус 5 21 - Пружина (2 шт.) 29 - Пластина
6 - Прокладка 14 - Болт с внутренним 22 - Пластина
7 - Клапан “ИЛИ” (2 шт.) 15 - Пластина 23 - Кольцевое уплотнение
8 - Пружина (4 шт.) 16 - Заглушка (7 шт.) 24 - Клапан “ИЛИ”
W2-9-5
W2-9-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / 4-золотниковый блок электромагнитных клапанов
4-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ
теме “ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ Капот двигателя
Снятие
1. Откройте и зафиксируйте капот двигателя.
Удалите болты (1) (6 шт.) с крышки (2).
Снимите крышку (2).
: 17 мм 1
2. Отсоедините провода и шланги от 2

4-золотникового блока электромагнитных
клапанов (3). На отсоединенные концы
установите заглушки. На все отсоединенные
шланги установите идентификационные бирки
для последующей сборки. W1T1-02-05-001
: 17 мм, 19 мм

шестигранником (4) (2 шт.) из 4-золотникового
блока электромагнитных клапанов (3). Выньте
4-золотниковый блок электромагнитных
клапанов (3) из гидрораспределителя.
: 8 мм
Установка Гидрораспределитель
W1V1-02-05-021
1. Установите 4-золотниковый блок

электромагнитных клапанов (3) в Передняя сторона
гидрораспределитель и зафиксируйте его
3
(2 шт.).
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
2. Присоедините провода и шланги к

4-золотниковому блоку электромагнитных
клапанов (3).
: 17 мм
: 25 Н⋅м (2,5 кгс⋅м)
: 19 мм
4
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
W1V1-02-10-004

болтами (1) (6 шт.). Разблокируйте и закройте
капот двигателя.
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W2-10-1
W2-10-2
КОНСТРУКЦИЯ 4-ЗОЛОТНИКОВОГО
БЛОКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ
КЛАПАНОВ
1 1
2 3
1 4 2
3 3
5, 6 7
1 1
Положение А в
увеличенном
масштабе
W1V1-02-10-001
8
9 3
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
34 33 32 31 24 23 22
30 29 28 27 26 25
T1V1-03-07-008
W2-10-3
Размер ключа Момент затяжки

№ Наименование детали Количество Примечание
(мм) Н⋅м (кгс⋅м)
1 Заглушка 14 :6
2 Заглушка 3 :8
3 Болт с углублением под ключ 8 : 2.5 от 5 до 7 (от 0,5 до 0,7)
Корпус (4-золотниковый блок
4 1
электромагнитных клапанов)
5 Фильтр 1
6 Заглушка 1 : 10 от 20 до 23 (от 2,0 до 2,3)
7 Соленоид 4
8 Дроссель 4 :6 от 10 до 13 (от 1,0 до 1,3)
9 Патрон 1
10 Кольцевое уплотнение 1
11 Пружина 1
12 Поршень 1
13 Промежуточная втулка 1
15 Шайба 1
17 Гильза 1
20 Пластина 1
21 Гофрированная пружина 1
22 Дроссель 1
23 Золотник 1
24 Пружина 1
26 Диафрагма 1
28 Фланец 1
29 Обмотка 1
30 Соленоид 1
33 Гайка 1
34 Регулировочный винт 1
W2-10-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / двигатель
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Снятие Такелажный болт
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса

(1): 1
ZX160LC-3: 3310 кг
ZX180LC-3: 4010 кг
1. Снимите противовес (1) с основной рамы. (См.

раздел “СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2. Откройте и зафиксируйте крышку в зоне W1T1-02-10-001
воздухоочистителя. Откройте кран (3). Слейте

охлаждающую жидкость из радиатора (2).
Закройте кран (3).
W1T1-02-10-003
ВАЖНО: При снятии и установке двигателя

необходимо отсоединить заземление
аккумулятора (6) от основной рамы.
Если установка или снятие
электропроводки стартера
выполняется с подключенным
заземлением аккумулятора (6), в цепи
может произойти короткое
замыкание.
3. Выверните болт (5) из зажима заземления (4).
Отсоедините провод заземления (6) от
: 17 мм
6 4, 5 W1T1-02-10-005
W2-11-1
расположенной под радиатором. Снимите
крышку (8) с основной рамы. 7
: 17 мм
W1T1-02-10-002

расположенной под двигателем. Снимите
крышку (10) с основной рамы.
: 17 мм 9
10
W1T1-02-10-004

расположенной под насосным агрегатом.
: 17 мм 12
13
11
W1T1-02-10-006
W2-11-2
Снимите палец (17) и шайбы (16) с опоры (15).
Снимите опору (15) с крышки (14). Закройте
14
крышку (14).
15
17
16
W1T1-02-10-008
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки (14):

22 кг
18, 19
8. Выверните болты (18) (4 шт.) и удалите шайбы
(19) (4 шт.) из петель (20) (2 шт.). Поднимите 20
14
крышку (14) и снимите ее с основной рамы.
W1T1-02-10-007

Снимите крышку (22) с основной рамы. 21
: 17 мм
22
W1T1-02-10-009
W2-11-3
10. Откройте и зафиксируйте крышку в блоке
насоса. Отверните болты (24) (5 шт.) на
крышке (23). Снимите крышку (23) с основной 23
рамы. Выверните болты (26) (2 шт.) из крышки
(2). Снимите крышку (25) с основной рамы.
: 17 мм
26 24
25
W1T1-02-10-010

: 17 мм
27
28
W1T1-02-10-011
12. Ослабьте гайки (33) (2 шт.) хомута (32).

Переместите зажим (32) к выхлопной трубе 29, 30
(34).
31
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса глушителя
(31): 23 кг
13. Закрепите нейлоновый строп на глушителе 32

(31). Зафиксируйте глушитель (31). Удалите
гайки (30) (4 шт.) из U-образных болтов (29) 33
(2 шт.). Приподнимите глушитель (31) и
снимите его с двигателя.
: 17 мм
34
W1T1-02-10-013
W2-11-4
14. Выверните болт (35) и болты (37) (2 шт.) на 35 36
обоих концах опоры (36). Снимите кронштейн
(36) с основной рамы.
37
W1T1-02-10-012
15. Выверните болты (47) (2 шт.) на трубопроводе

(38). Ослабьте хомуты (41, 44). Отсоедините
шланги (42, 43) от трубопроводов в 38
промежуточном охладителе и 42
турбонагнетателе.
: 17 мм
16. Ослабьте хомут (39) на шланге (40).

Отсоедините шланг (40) от турбонагнетателя. 41
40 39 W1T1-02-10-014
17. Ослабьте хомуты (45) (2 шт.) на шланге (46). 38 43 44

Отсоедините шланг (46) от трубопроводов в
двигателе и промежуточном охладителе.
: 17 мм
W1T1-02-10-015
47 46 45
W2-11-5
18. Ослабьте хомут (49) на шланге (48) со
стороны крышки под радиатором.
Отсоедините шланг (48) от трубопровода в
радиаторе. Ослабьте хомут (50) на шланге
(51). Отсоедините шланг (51) от трубопровода
в радиаторе.
51 50 49 48 W1T1-02-10-016
52 53
19. Снимите крышку (54) со стартера (56).
Удалите гайки (55) (2 шт.) со стартера (56). 54, 55
Отсоедините провода (52, 53) от стартера (56).
: 17 мм
56
W1T1-02-10-017
20. Отверните гайки (60) (2 шт.) с генератора

переменного тока (58). Снимите жгуты
58
проводов (61) (2 шт.) с генератора
переменного тока (58). Отсоедините разъем
(59). 60, 61
59
: 6,5 мм
W1T1-02-10-018
W2-11-6
21. Полностью ослабьте болт (63) компрессора.
Закрепите нейлоновый строп на компрессоре
(62). Зафиксируйте компрессор (62).
Отсоедините разъем (66) от компрессора (62).
Выверните болты с внутренним
шестигранником (64) (4 шт.) из компрессора
(62). Снимите ремень (65) и компрессор (62) с
двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии и установке
двигателя компрессор (62)
должен быть поднят и
находиться вне блока
двигателя. 63 62 W1T1-02-10-019
: 6 мм
64
66 62
65
W1T1-02-10-020
67 68 69
22. Отсоедините шланги (68, 69, 73) (по 2 шт.

каждого вида), шланги (72, 74) от насосного
агрегата (70). На все отсоединенные шланги
установите идентификационные бирки для 74
концы установите заглушки. 70
: 19 мм, 22 мм, 27 мм, 36 мм
73
: 8 мм, 10 мм
23. Отсоедините разъемы (67) (3 шт.) от 71

регулятора. Отсоедините разъемы (71) (2 шт.)
от датчиков давления (2 шт.).
: 17 мм
72 W1T1-02-10-021
W2-11-7
24. Ослабьте гайку (77) на проводе заземления
(76) со стороны крышки под двигателем.
Отсоедините провод заземления (76) от
основной рамы. Отсоедините разъемы (75)
(4 шт.).
75
77 76 W1T1-02-10-022
25. Ослабьте хомут (79) и хомуты (83) (2 шт.) на

шланге (78) и шлангах (82) (2 шт.) со стороны
крепления противовеса. Выверните болт (81) 82, 83
из зажима (80). Отсоедините шланг (78) и
шланги (82) (2 шт.) от двигателя. На 78, 79
: 17 мм
80, 81
W1T1-02-10-028
26. Снимите разъем (84) со стороны крепления

крышки под двигателем. 86
27. Ослабьте хомут (85) на шланге (86).

85
Отсоедините шланг (86) от двигателя.
W1T1-02-10-023
84
W2-11-8
28. Отсоедините шланги (87) (2 шт.) от двигателя.
На отсоединенные концы установите
заглушки.
: 19 мм
91
29. Выверните болт (89) из зажима (88). Ослабьте
хомут (91) на шланге (90). Отсоедините шланг 90
(90) от двигателя.
: 17 мм, 19 мм
W1T1-02-10-029
88, 89 87
30. Ослабьте хомут (92) на резиновом уплотнении 92 93

(94). Снимите резиновое уплотнение (94) с
бандажа (93).
94
W1T1-02-10-024
W2-11-9
31. Снимите гайки (96) (2 шт.) и шайбы (97) (2 шт.)
с кронштейнов для двигателя (95) (2 шт.) со
стороны насосного агрегата.
: 27 мм
32. Снимите гайки (98) (2 шт.) и шайбы (99, 100)

(по 2 шт. каждого вида) со стороны крышки
под двигателем.
: 24 мм
96
97
95
100
99
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Суммарная масса 98 W1T1-02-10-025
двигателя, насоса и щитка вентилятора:

550 кг
ВАЖНО: Перед подъемом скомпонованного

блока двигателя удостоверьтесь в
отсутствии подсоединенных к
двигателю и к насосу шлангов,
трубопроводов и жгутов проводов.
Если при выполнении подъема
скомпонованного блока двигателя к
нему подключены какие-либо из
перечисленных выше элементов, это
может повредить конструкцию.
33. Установите монтажные скобы (2 шт.) в
отверстия для подъема двигателя (102, 103).
Зафиксируйте двигатель с помощью
проволочного каната. Отрегулируйте длину
каната таким образом, чтобы скомпонованный W1T1-02-10-027
блок двигателя находился в горизонтальном 103 102 93

положении.
34. Поднимите находящийся в горизонтальном

положении скомпонованный блок двигателя на
15 мм вертикально вверх. Перемещайте
скомпонованный блок двигателя в сторону
насоса до тех пор, пока не появится
возможность снятия щитка вентилятора
двигателя с бандажа (93). Поднимите
скомпонованный блок двигателя и снимите его
с основной рамы.
W2-11-10
Установка

двигателя, насоса и щитка вентилятора:
550 кг
1. Установите монтажные скобы (2 шт.) в

отверстия для подъема двигателя (102, 103).
Зафиксируйте двигатель с помощью
проволочного каната. Отрегулируйте длину
проволочного каната таким образом, чтобы
скомпонованный блок двигателя находился в
горизонтальном положении. Переместите
двигатель к основной раме.
2. Вставив щиток вентилятора двигателя в

бандаж (93), поместите скомпонованный блок
двигателя на основную раму.
W1T1-02-10-027
103 102 93
3. Установите кронштейны для двигателя (99)

(2 шт.) на основную раму со стороны
радиатора, закрепив их шайбами (100) (2 шт.)
и гайками (98) (2 шт.).
: 24 мм
: 240 Н⋅м (24 кгс⋅м)
4. Установите кронштейны для двигателя (95)

(2 шт.) на основную раму со стороны
радиатора, закрепив их шайбами (97) (2 шт.) и 96
гайками (96) (2 шт.). 97
: 27 мм
: 400 Н⋅м (41 кгс⋅м)
95
100
99
98 W1T1-02-10-025
W2-11-11
5. Установите резиновое уплотнение (94) на 92 93
бандаж (93). Закрепите резиновое уплотнение
(94) на бандаже (93) с помощью хомута (92).
94
W1T1-02-10-024
6. Присоедините разъем (84) со стороны

крепления крышки под двигателем.
Подсоедините шланг (86) к двигателю. 86
Закрепите шланг (86) с помощью хомута (85).
85
W1T1-02-10-023
84
7. Присоедините шланги (82) (2 шт.) и шланг (78)

к двигателю. Закрепите шланги (82) (2 шт.) и
шланг (78) с помощью хомутов (83) (2 шт.) и 82, 83
хомута (79). Прикрепите зажим (80) к
двигателю с помощью болта (81). 78, 79
80, 81
W1T1-02-10-028
W2-11-12
8. Присоедините шланги (87) (2 шт.) к двигателю.
: 19 мм
: 29,5 Н⋅м (3 кгс⋅м)
91
9. Подсоедините шланг (90) к двигателю.
Закрепите шланг (90) с помощью хомута (91). 90
Прикрепите зажим (88) к двигателю с
помощью болта (89).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
W1T1-02-10-029
88, 89 87
10. Присоедините разъемы (75) (5 шт.) со стороны

11. С помощью гайки (77) присоедините провод

заземления (76) к основной раме со стороны
: 17 мм 75
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
77 76 W1T1-02-10-022
12. Подсоедините шланги (68, 69, 73) (по 2 шт. 67 68 69

каждого вида) и шланги (72, 74) к насосному
агрегату (70).
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
: 22 мм
74
: 40 Н⋅м (4,0 кгс⋅м)
: 27 мм
: 80 Н⋅м (8,0 кгс⋅м) 70
: 36 мм 73
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 8 мм
71
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
: 10 мм
: 90 Н⋅м (9,0 кгс⋅м)
72 W1T1-02-10-021
13. Присоедините разъемы (67) (3 шт.) к

регуляторам (2 шт.). Присоедините разъемы
(71) (2 шт.) к датчикам давления (2 шт.).
W2-11-13
14. Прикрепите ремень (65) к блоку разъема (62)
со стороны крепления противовеса.
Установите компрессор (62) на двигатель и
64
шестигранником (64) (4 шт.). Подсоедините
разъем (66).
: 6 мм 66 62
: 20 Н⋅м (2 кгс⋅м)
65
W1T1-02-10-020
15. С помощью болта (63) отрегулируйте

натяжение ремня (A) между шкивом
коленчатого вала и шкивом компрессора.
Натяжение (A): от 8 до 12 мм
98 Н⋅м (10 кгс⋅м)
63 62 W1T1-02-10-019
Натяжной шкив Шкив воздушного

компрессора
Шкив
вентилятора
150
От 8 до 12 мм
Шкив
98 Н⋅м (10 кгс⋅м)
коленчатого
W1T1-02-10-030
вала
W2-11-14
16. Присоедините жгуты проводов (60) (2 шт.) к
генератору переменного тока (58) с помощью
гаек (61) (2 шт.). Присоедините разъем (59).
: 13 мм 58
: 20 Н⋅м (2 кгс⋅м)
60, 61
59
W1T1-02-10-018
17. Присоедините жгуты проводов (52, 53) к

52 53
стартеру (56) с помощью гаек (55) (2 шт.).
Установите крышку (54) на клемму в стартере
(56). 54, 55
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
56
W1T1-02-10-017
18. Присоедините шланги (48, 51) к радиатору со

стороны крышки под радиатором. Закрепите
шланги (48, 51) с помощью хомутов (49, 50).
51 50 49 48 W1T1-02-10-016
W2-11-15
19. Присоедините шланг (46) к двигателю и 38 43 44
радиатору. Закрепите шланг (46) при помощи
хомутов (45) (2 шт.).
W1T1-02-10-015
Кронштейн 47 46 45
20. Подсоедините шланг (40) к турбонагнетателю.

Закрепите шланг (40) с помощью хомута (39).
38
21. Подсоедините шланг (42) к турбонагнетателю.
Закрепите шланг (42) с помощью хомута (41). 42
Подсоедините шланг (43) к промежуточному
охладителю. Закрепите шланг (43) с помощью
хомута (44). Прикрепите трубопровод (38) к
кронштейну болтами (47) (2 шт.).
41
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
40 39 W1T1-02-10-014
Кронштейн глушителя 29, 30

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса глушителя
(31): 23 кг
31
22. Закрепите нейлоновый строп на глушителе
(31). Поместите глушитель (31) на кронштейн
глушителя. Временно прикрепите глушитель
(31) к кронштейну глушителя с помощью 32
U-образных болтов (29) (2 шт.) и гаек (30)
(4 шт.). Переместите зажим (32) в сторону
33
соединения между трубой глушителя (31) и
выхлопной трубой (34). Закрепите зажим (32)
при помощи болтов (33) (2 шт.). Закрепите
глушитель (31) с помощью гаек (30) (8 шт.) 34
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
W1T1-02-10-013
W2-11-16
23. Установите опору (36) на основную раму и 35 36
зафиксируйте ее болтом (35) и болтами (37)
(2 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
37
W1T1-02-10-012

: 17 мм 27
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
28
W1T1-02-10-011

закрепите ее болтами (26) (2 шт.). Установите 23
крышку (23) на основную раму и закрепите ее
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м) 26 24
25
W1T1-02-10-010
W2-11-17
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м) 21
22
W1T1-02-10-009
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки (14):

22 кг 18, 19
27. Поднимите крышку (14) и поместите ее на 20

основную раму. Установите петли (20) (2 шт.) 14
на крышку (14) и закрепите их болтами (18)
(4 шт.) с шайбами (19) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
W1T1-02-10-007
14
28. Откройте крышку (14). Вставьте опору (15) в
крышку (14).
Установите шайбу (17) и стопорный штифт 15
(16) в опору (15).
17
16
W1T1-02-10-008
W2-11-18
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
12
13
11
W1T1-02-10-006
30. Подсоедините провод заземления (6) к

основной раме и закрепите болтом (4).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
6 4, 5 W1T1-02-10-005

: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м) 9
10
W1T1-02-10-004
W2-11-19
: 17 мм 7
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
W1T1-02-10-002
Масса противовеса: Стальной канат
ZX160LC-3: 3310 кг Такелажный
ZX180LC-3: 4010 кг болт
33. Установите противовес (1) на основную раму.

1
34. Добавьте в радиатор охлаждающую жидкость.
W1T1-02-10-001
W2-11-20
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 3
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
– СОДЕРЖАНИЕ –
Подраздел 1 Подшипник Подраздел 4 Механизм натяжения
опорно-поворотного гусеницы
устройства Снятие и установка механизма
Снятие и установка подшипника натяжения гусеничной ленты ..................W3-4-1
опорно-поворотного устройства ............. W3-1-1 Разборка механизма натяжения
Разборка подшипника гусеничной ленты .....................................W3-4-4
опорно-поворотного устройства ............. W3-1-4 Сборка механизма натяжения
Сборка подшипника гусеничной ленты ...................................W3-4-10
опорно-поворотного устройства ............. W3-1-6
Подраздел 5 Натяжное колесо
Подраздел 2 Механизм передвижения Снятие и установка натяжного колеса .....W3-5-1
Снятие и установка механизма Разборка натяжного колеса .......................W3-5-4
передвижения........................................... W3-2-1 Сборка натяжного колеса ..........................W3-5-8
Разборка механизма передвижения ........ W3-2-4 Ремонтные нормали.................................W3-5-12
Сборка механизма передвижения.......... W3-2-16
Разборка гидромотора механизма Подраздел 6 Поддерживающий и
передвижения......................................... W3-2-30 опорный катки
Сборка гидромотора механизма Снятие и установка
передвижения......................................... W3-2-36 поддерживающего катка ..........................W3-6-1
Разборка тормозного клапана ................ W3-2-44 Снятие и установка опорного катка .........W3-6-4
Сборка тормозного клапана.................... W3-2-46 Разборка опорного катка ...........................W3-6-8
Ремонтные нормали ................................ W3-2-48 Сборка опорного катка.............................W3-6-10
Ремонтные нормали.................................W3-6-12
Подраздел 3 Центральный шарнир
Снятие и установка центрального Подраздел 7 Гусеничная лента
шарнира .................................................... W3-3-1 Снятие и установка гусеничной ленты .....W3-7-1
Разборка центрального шарнира ............. W3-3-4 Ремонтные нормали...................................W3-7-7
Сборка центрального шарнира ................ W3-3-6
1T1W-3-1
1T1W-3-2
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / подшипник опорно-поворотного устройства
УСТАНОВКА И СНЯТИЕ ПОДШИПНИКА
ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА
Снятие
1. Снимите основную раму. Информацию о
снятии и установке поворотной части см. в
разделе “СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВНОЙ Установочная метка
РАМЫ” на стр. W2-3-1.
1
2. Нанесите установочные метки на внутреннее
кольцо (3) подшипника опорно-поворотного
устройства (1) и ходовую раму (2).
3 2
W105-03-01-001
3. Выверните болты (4) (36 шт.) из подшипника

опорно-поворотного устройства (1).
: 30 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса подшипника

опорно-поворотного устройства (4): 210 кг
4. Прикрепите подъемные устройства (ST 0050)

4
(3 шт.) к подшипнику опорно-поворотного
устройства (1). Поднимите подшипник 1 W158-03-01-001
ST 0050
W110-03-01-004
1
W3-1-1
Установка
Очистите монтажные поверхности ходовой рамы
(2) и подшипника опорно-поворотного устройства
(1).
1. Нанесите состав THREEBOND № 1530D на

монтажную поверхность подшипника
опорно-поворотного устройства (1) ходовой
рамы (2).
W178-02-11-190
1
Установочная метка

опорно-поворотного устройства (1): 210 кг 1
ВАЖНО: Если установочные метки не

совпадают, положение мягкой зоны
внутреннего кольца (3) будет
неправильным.
2. Поднимите подшипник опорно-поворотного 3 2
устройства (1). Совместите метки на ходовой
раме (2) и внутреннем кольце (3) подшипника W105-03-01-001
Сторона машины Положение

установки
масленки
Положение
заглушки
Положение
маркировки “S”
(мягкая зона)
Позиция для
Положение стопорного
установки масленки штифта
W1T1-03-01-001
W3-1-2
3. Установите подшипник опорно-поворотного
устройства (1) на ходовую раму (2) и
: 30 мм
: 510 Н⋅м (52 кгс⋅м)
1 W178-02-11-192
Подшипник Уровень
опорно-поворотного пластичной
4. После установки подшипника устройства смазки Шестерня
опорно-поворотного устройства (1) добавьте
пластичную смазку (Alvania EP2 или
аналогичную) в ванну в таком количестве,
чтобы ведущая шестерня подшипника
опорно-поворотного устройства была покрыта
смазкой на высоту 5 мм. 5 мм
W175-03-01-002
Ванна для
пластичной смазки
W3-1-3
РАЗБОРКА ПОДШИПНИКА
1 2 3
8 7 6 5 W178-02-11-193
8
7
W178-02-11-194
1 - Наружное кольцо 4 - Заглушка 6 - Шарик (121 шт.) 8 - Сепаратор (121 шт.)

2 - Уплотнение 5 - Уплотнение 7 - Внутреннее кольцо 9 - Масленка для
пластичной смазки (2 шт.)
3 - Палец
W3-1-4
Разборка подшипника опорно-поворотного
устройства
опорно-поворотного устройства: 210 кг
1. Обстучите и удалите палец (3) из нижней
части наружного кольца (1). 3. Прикрепите подъемные устройства (ST 0050)
(3 шт.) к наружному кольцу (1). Поднимите
ПРИМЕЧАНИЕ: Палец (3) был отбортован наружное кольцо (1) в горизонтальном
после установки. положении. Удалите уплотнения (2, 5) из
Сошлифуйте отбортованную наружного кольца (1).
часть.
4. Положите внутреннее кольцо (7) на
3
деревянный брус. Прикрепите нейлоновый
строп к наружному кольцу (1). Зафиксируйте
наружное кольцо (1).
4 5. Вращая наружное кольцо (1), удалите шарики

(6) (121 шт.) и сепараторы (8) (121 шт.)
поочередно через отверстие для заглушки (4).
ПРИМЕЧАНИЕ: Для удаления шариков (6)
используйте магнит (А).
Закрутите проволоку (B)
вокруг сепаратора (8).
Выньте сепаратор (8).
W178-02-11-195
2. Установите болт (М10, шаг резьбы 1,5 мм) на

заглушку (4). Выверните болт. Удалите 1
заглушку (4) из наружного кольца (1). 2
A
7
6 5 W178-02-11-197
W178-02-11-196
Болт (M10, шаг резьбы 1,5 мм).
8 W178-02-11-198
6. С помощью скребка удалите уплотнения (2, 5)

из наружного кольца (1) и внутреннего кольца
(7).
W3-1-5
СБОРКА ПОДШИПНИКА
1 2 3
8 7 6 5 W178-02-11-193
8
7
W178-02-11-194
1 - Наружное кольцо 4- Заглушка 6- Шарик (121 шт.) 8- Сепаратор (121 шт.)

2 - Уплотнение 5- Уплотнение 7- Внутреннее кольцо 9- Масленка для
пластичной смазки (2 шт.)
3 - Палец
W3-1-6
Сборка подшипника опорно-поворотного
устройства
2. Постукивая по заглушке (4), установите ее в
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на наружное кольцо (1). Постукивая по пальцу (3),
шарик (6) и сепаратор (8). установите его на наружное кольцо (1).
С помощью кернера выполните отбортовку
головки пальца (3) на верхней стороне
наружного кольца (1).
опорно-поворотного устройства: 210 кг
3
1. Прикрепите подъемные устройства (ST 0050)
(3 шт.) к наружному кольцу (1). Поднимите
наружное кольцо (1) в горизонтальном 1
положении. Совместите отверстие для
заглушки (4) на наружном кольце (1) с
канавкой для шариков (6) на внутреннем
кольце (7).
Используя круглый стержень, установите
шарики (6) (121 шт.) и сепараторы (8) (121 шт.)
поочередно через отверстие для заглушки (4). 4
Поворачивайте наружное кольцо (1) при
поочередной установке каждого шарика (6) и W178-02-11-201
сепаратора (8).
3. Очистите канавки для уплотнения (2, 5) во
2 внутреннем кольце (7) и наружном кольце (1).
Нанесите состав THREEBOND №1530D.
Установите уплотнения (2, 5).
4. Через масленки (9) (2 шт.) добавьте смазку

(Alvania EP2 или аналогичную). На этом этапе
добавьте пластичную смазку, поворачивая
наружное кольцо (1).
6
5
W178-02-11-199
W178-02-11-200
W3-1-7
W3-1-8
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / механизм передвижения
УСТАНОВКА И СНЯТИЕ МЕХАНИЗМА
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
Снятие
1. Снимите гусеницу. Смотрите раздел “СНЯТИЕ 1 2 3

И УСТАНОВКА ГУСЕНИЧНОЙ ЛЕНТЫ” на стр.
W3-7-1.

4
Снимите крышку (5) с рамы гусеничной
тележки (2).
9
: 22 мм
3. Отсоедините шланги (1, 7, 8 и 9) от механизма

передвижения (4). На отсоединенные концы
установите заглушки. 8
На все отсоединенные шланги установите 7
сборки.
: 36 мм
передвижения (4): 5
ZX160LC-3: 325 кг
ZX180LC-3: 315 кг
6 W1V1-03-02-010
4. Прикрепите нейлоновый строп к механизму

передвижения (4). Зафиксируйте механизм
передвижения (4). Удалите болты (3) (14 шт.).
Поднимите механизм передвижения (4) и
снимите его с рамы гусеничной тележки (2).
: 30 мм
W3-2-1
Установка

передвижения (4):
ZX160LC-3: 325 кг
ZX180LC-3: 315 кг
1. Закрепите механизм передвижения (4) на 1 2 3

раме гусеничной тележки (2) болтами (3)
(14 шт.).
: 30 мм
: 630 Н⋅м (63 кгс⋅м) 4
2. Подсоедините шланги (1, 7, 8 и 9) к механизму

9
передвижения (4).
: 36 мм
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
3. Установите крышку (5) на раму гусеничной 8

тележки (2) и закрепите болтами (6) (6 шт.). 7
: 22 мм
: 140 Н⋅м (14 кгс⋅м)
ВАЖНО: После установки механизма

передвижения наполните гидромотор 5
привода передвижения рабочей
жидкостью. Чтобы предотвратить
заедание механизма передвижения, 6 W1V1-03-02-010
обязательно произведите его обкатку.
СОСТОЯНИЕ: 1. Переключатель управления
двигателем: холостой ход при
малом числе оборотов
2. Переключатель режима
передвижения: низкая
скорость
3. Время обкатки: не менее двух
минут
W3-2-2
W3-2-3
РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА
ZX160LC-3, ZX180LCN-3 15
16
14
13
37
7
6 9 12
3
5 11
4 38
3
10
9
8
2
1 18
19
20
21
22 33
20
32
23 31
24
25
26
27
26
25
17
28 34
30
35
30
36
29
W1T1-03-02-001
W3-2-4
1 - Водило третьей ступени 12 - Вал 21 - Игольчатый подшипник 30 - Роликовый подшипник

(3 шт.) (2 шт.)
2 - Центральная шестерня 13 - Кольцевая шестерня 22 - Планетарная шестерня 31 - Пружинная шайба (16 шт.)
(3 шт.)
3 - Упорная шайба (6 шт.) 14 - Упор 23 - Пружинный штифт (3 шт.) 32 - Болт (16 шт.)
4 - Планетарная шестерня 15 - Болт (16 шт.) 24 - Палец (3 шт.) 33 - Стопорный штифт
(3 шт.)
5 - Игольчатый подшипник 16 - Крышка 25 - Упорная шайба (6 шт.) 34 - Гайка подшипника
(3 шт.)
6 - Палец (3 шт.) 17 - Болт (20 шт.) 26 - Игольчатый подшипник 35 - Звездочка ведущего
(6 шт.) колеса
7 - Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Пружинный штифт (3 шт.) 27 - Планетарная шестерня 36 - Барабан
(3 шт.)
8 - Водило второй ступени 19 - Палец (3 шт.) 28 - Гидромотор 37 - Кольцевое уплотнение
10 - Центральная шестерня 20 - Упорная шайба (6 шт.) 29 - Плавающее уплотнение 38 - Заглушка
11 - Водило первой ступени
W3-2-5
ZX180LC-3
14
13
7
6 12
3 15
5 9 16
4
3 11
17
10
9
8
2
18
1 19
20
21
22
20
32 33
31
23
24
25
26
27
26 30
25
29 34
28 30
35
36
W1T1-03-02-004
W3-2-6
1 - Водило третьей ступени 10 - Центральная шестерня 19 - Палец (3 шт.) 28 - Гидромотор

2 - Центральная шестерня 11 - Водило первой ступени 20 - Упорная шайба (6 шт.) 29 - Плавающее уплотнение
3 - Упорная шайба (6 шт.) 12 - Вал 21 - Игольчатый подшипник 30 - Роликовый подшипник
(3 шт.) (2 шт.)
4 - Планетарная шестерня 13 - Кольцевая шестерня 22 - Планетарная шестерня 31 - Пружинная шайба
(3 шт.) (3 шт.) (16 шт.)
5 - Игольчатый подшипник 14 - Упор 23 - Пружинный штифт (3 шт.) 32 - Болт (16 шт.)
(3 шт.)
6 - Палец (3 шт.) 15 - Болт (12 шт.) 24 - Палец (3 шт.) 33 - Стопорный штифт
7 - Пружинный штифт (3 шт.) 16 - Крышка 25 - Упорная шайба (6 шт.) 34 - Гайка подшипника
8 - Водило второй ступени 17 - Болт (24 шт.) 26 - Игольчатый подшипник 35 - Звездочка ведущего
(6 шт.) колеса
9 - Промежуточная втулка 18 - Пружинный штифт (3 шт.) 27 - Планетарная шестерня 36 - Барабан
(3 шт.)
W3-2-7
15
16
14
13
37
7
6 9 12
3
5 11
4 38
3
10
9
8
2
1 18
19
20
21
22 33
20
32
23 31
24
25
26
27
26
25
17
28 34
30
35
30
36
29
W1T1-03-02-001
W3-2-8
Разборка механизма передвижения
Процедура установки редуктора привода
передвижения для моделей ZX160LC-3 и передвижения :
ZX180LC-3 совпадает, за исключением барабана ZX160LC-3: 325 кг
(36) и коронного колеса (13). Здесь описана ZX180LC-3: 315 кг
процедура разборки для модели ZX160LC-3.
механизма передвижения. Поднимите
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутри механизма механизм передвижения. Установите
передвижения может сохраняться механизм передвижения на рабочий верстак
давление. Ослабляйте пробку (38) таким образом, чтобы сторона гидромотора
медленно. Полностью снимите остаточное (28) была обращена вниз.
давление. Отверните пробку (38) и слейте ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно закрепите
трансмиссионное масло. промежуточное кольцо
Не отворачивайте пробку (38) слишком (ST 5090) на верстаке, чтобы
быстро, поскольку ее может сорвать, и уменьшить силу реакции во
трансмиссионное масло может хлынуть время разборки.
потоком. Держитесь в стороне от пробки
(38). 3. Выверните болты (15) (ZX160LC-3: 16 шт.,
ZX180LC-3: 12 шт.) и заглушки (43) (3 шт.) из
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма крышки (16). Снимите крышку (16) с коронного
передвижения : колеса (13).
ZX160LC-3: 325 кг : 19 мм
ZX180LC-3: 315 кг ПРИМЕЧАНИЕ: Между крышкой (16) и
коронным колесом (13)
1. Поднимите механизм передвижения и нанесен состав THREEBOND
установите его на рабочий верстак таким № 1215 или LOCTITE № 5020.
образом, чтобы сторона гидромотора (28) В зазор между крышкой (16) и
была обращена вверх. Установите коронным колесом (13)
промежуточное кольцо (ST 5090) на механизм вставьте зубило и постучите
передвижения и закрепите болтами (М20, шаг по нему, чтобы отжать
резьбы 2,5 мм) (2 шт.). крышку и облегчить снятие.
: 30 мм Не снимайте упоры (14, 38),
Промежуточная установленные на крышке
втулка (16), если не имеется
повреждений или износа.
4. Снимите вал (12) и водило первой ступени (11)

в сборе с водила второй ступени (8) в сборе.
28
5. Удалите центральное колесо (10) из водила

второй ступени (8).
6. Удалите водило второй ступени (8) в сборе из

коронного колеса (13).
W105-03-02-007 7. Удалите центральное колесо (2) из водила

третьей ступени (1) в сборе.
8. Выверните болты (17) (ZX160LC-3: 20 шт.,

ZX180LC-3: 24 шт.) из барабана (36).
: 24 мм
W3-2-9
15
13
36
W1T1-03-02-001
W3-2-10


1,75 мм) (2 шт.) в отверстия под болты (15) на
коронном колесе (13). Поднимите коронное
колесо (13). Снимите коронное колесо (13) с
барабана (36). Снимите кольцевое уплотнение
(37) с коронного колеса (13).
ПРИМЕЧАНИЕ: ZX180LC-3
Между коронным колесом (13)
и барабаном (36) нанесен
состав THREEBOND № 1215
или LOCTITE № 5020. Если
возникли трудности при
снятии коронного колеса (13),
подцепите его с помощью
отвертки.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила

третьей ступени (1) в сборе: 40 кг
10. Прикрепите крюки подъемного устройства

(ST 0916) к наружной поверхности водила
третьей ступени (1). Поднимите водило
третьей ступени (1). Снимите водило третьей
ступени (1) с барабана (36).
ST 0916
Крюки
W178-02-11-203
W3-2-11
33
32
31
17
28 34
30
35
36
29
W1T1-03-02-001
W3-2-12
11. Удалите гайку подшипника (34) с корпуса
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса звездочки
гидромотора (28) с помощью специальных
инструментов (ST 7248, ST 7249). (35): 46 кг
Не удаляйте стопорный штифт (33) на гайке
подшипника (34) без необходимости. 15. Снимите звездочку (35) с барабана (36), как
это показано ниже.
・ Удалите болты (32) (16 шт.).
・ Закрепите нейлоновый строп на звездочке
(35). Поднимите звездочку (35). Снимите
звездочку (35) с барабана (36).
: 30 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: На болт (32) нанесен состав
ST 7248
LOCTITE № 262 или
ST 7249 THREEBOND № 1386B.
34
W178-03-02-013

звездочки (35) и барабана (36): 100 кг
ВАЖНО: Поверхность барабана (36) со

стороны гидромотора является
поверхностью скольжения
уплотнения гидромотора (28). После
снятия поместите барабан (36) на
деревянный блок.
12. Установите рым-болты (М16, шаг резьбы 2,0
мм) (2 шт.) на барабан (36). Поднимите
барабан (36). Снимите барабан (36) с
гидромотора (28).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если возникли трудности при
снятии барабана (36),
поверните звездочку (35).
13. Снимите плавающие уплотнения (29) с

гидромотора (28).
14. Удалите внутреннее кольцо роликового

подшипника (30) из барабана (36).
W3-2-13
7
6 9
3
5 11
4
3
9
8
1 18
19
20
21
22
20
32
23
24
25
26
27
26
25
30
30
36
29
W1T1-03-02-001
W3-2-14
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса барабана

(36):
ZX160LC-3: 40 кг
ZX180LC-3: 50 кг
16. Установите рым-болт (М20, шаг резьбы 2,5 мм)

в отверстие под болт (32) на барабане (36).
Поднимите и переверните барабан (36).
17. Удалите плавающее уплотнение (29) с

барабана (36).
18. С помощью стержня и молотка удалите

наружные кольца (2 шт.) роликового
подшипника (30) с барабана (36).
ПРИМЕЧАНИЕ: Снимайте роликовый
подшипник (30) только в том
случае, если требуется его
замена.
19. Разберите сборочную группу водила первой

• С помощью выколотки (ST 1391) удалите
пружинные штифты (18) (3 шт.) из водила
первой ступени (11).
• Удалите пальцы (19) (3 шт.), упорные шайбы
(20) (6 шт.), планетарные шестерни (22) (3 шт.),
игольчатые подшипники (21) (3 шт.) и
промежуточное кольцо (9) из водила первой
20. Разберите водило второй ступени (8) в сборе.

• Удалите пальцы (6) (3 шт.), упорные шайбы (3)
(6 шт.), планетарные шестерни (4) (3 шт.),
игольчатые подшипники (5) (3 шт.) и
промежуточное кольцо (9) из водила второй
ступени (8).
21. Разберите водило третьей ступени (1) в сборе.

третьей ступени (1).
• Удалите пальцы (24) (3 шт.), упорные шайбы
(25) (6 шт.), планетарные шестерни (27) (3 шт.)
и игольчатые подшипники (26) (6 шт.) из
водила третьей ступени (1).
W3-2-15
СБОРКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
ZX160LC-3, ZX180LCN-3
35 31
32
37
36
34 33 1 2 13 9 8
16
17
38
11
10
12
14
21
18
19
20
22
15
28 29 30 25 26 27 24 23 5 6 3 7
W1T1-03-02-002
1- Водило третьей ступени 12 - Вал 23 - Пружинный штифт (3 шт.) 34 - Гайка подшипника

2- Центральная шестерня 13 - Кольцевая шестерня 24 - Палец (3 шт.) 35 - Звездочка ведущего
колеса
3- Упорная шайба (6 шт.) 14 - Упор 25 - Упорная шайба (6 шт.) 36 - Барабан
4- Планетарная шестерня 15 - Болт (16 шт.) 26 - Игольчатый подшипник 37 - Кольцевое уплотнение
(3 шт.) (6 шт.)
5- Игольчатый подшипник 16 - Крышка 27 - Планетарная шестерня 38 - Заглушка
(3 шт.) (3 шт.)
6- Палец (3 шт.) 17 - Болт (20 шт.) 28 - Гидромотор
7- Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Пружинный штифт (3 шт.) 29 - Плавающее уплотнение
8- Водило второй ступени 19 - Палец (3 шт.) 30 - Роликовый подшипник
(2 шт.)
9- Промежуточное кольцо 20 - Упорная шайба (6 шт.) 31 - Пружинная шайба (16 шт.)
(2 шт.)
10 - Центральная шестерня 21 - Игольчатый подшипник (3 шт.) 32 - Болт (16 шт.)
11 - Водило первой ступени 22 - Планетарная шестерня (3 шт.) 33 - Стопорный штифт
W3-2-16
ZX180LC-3
31
35
32
34 33 17 1 2 13 9 8 11 16
36
38
10
12
14
21
18
19
20
22
15
28 29 30 25 26 27 24 23 5 6 3 7
W1T1-03-02-005
1 - Водило третьей ступени 12 - Вал 23 - Пружинный штифт (3 шт.) 34 - Гайка подшипника

2 - Центральная шестерня 13 - Кольцевая шестерня 24 - Палец (3 шт.) 35 - Звездочка ведущего
колеса
3 - Упорная шайба (6 шт.) 14 - Упор 25 - Упорная шайба (6 шт.) 36 - Барабан
4 - Планетарная шестерня 15 - Болт (12 шт.) 26 - Игольчатый подшипник (6 шт.) 37 - Кольцевое
(3 шт.) уплотнение
5 - Игольчатый подшипник 16 - Крышка 27 - Планетарная шестерня (3 шт.) 38 - Заглушка
(3 шт.)
6 - Палец (3 шт.) 17 - Болт (20 шт.) 28 - Гидромотор
7 - Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Пружинный штифт (3 шт.) 29 - Плавающее уплотнение
8 - Водило второй ступени 19 - Палец (3 шт.) 30 - Роликовый подшипник (2 шт.)
9 - Промежуточное кольцо 20 - Упорная шайба (6 шт.) 31 - Пружинная шайба (16 шт.)
(2 шт.)
10 - Центральная шестерня 21 - Игольчатый подшипник (3 шт.) 32 - Болт (16 шт.)
11 - Водило первой ступени 22 - Планетарная шестерня (3 шт.) 33 - Стопорный штифт
W3-2-17
35 31
32
36
34 33 1 2 13 9 8
16
17
38
11
10
12
14
21
18
19
20
22
15
28 29 30 25 26 27 24 23 5 6 3 7
W1T1-03-02-002
W3-2-18
Сборка механизма передвижения ВАЖНО: Не стучите по другим деталям, кроме
Процедура установки редуктора привода наружного кольца.
передвижения для моделей ZX160LC-3 и 5. С помощью стержня и молотка установите
ZX180LC-3 совпадает, за исключением барабана наружное кольцо роликового подшипника (30)
(36) и коронного колеса (13). Здесь описана на барабан (36) со стороны гидромотора (28).
процедура сборки ZX160LC-3.
ПРИМЕЧАНИЕ: Ударяя, прислушайтесь к
звуку, чтобы убедиться, что
1. При замене роликового подшипника (30)
установите его на гидромотор (28), роликовый подшипник (30)
предварительно нагрев внутреннее кольцо посажен полностью.
роликового подшипника (30) до температуры
от 50 до 70 °C при помощи нагревателя. После 6. Нанесите пластичную смазку на кольцо
того, как роликовый подшипник (30) остынет, плавающего уплотнения (29).
установите внутреннее кольцо роликового Установите одну половину плавающего
подшипника (30) на гидромотор (28) с уплотнения (29) на барабан (36).
помощью наставки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Ударяя, прислушайтесь к 7. Установите рым-болт (М20, шаг резьбы 2,5 мм)
звуку, чтобы убедиться, что в отверстие под болт (32) на барабане (36).
роликовый подшипник (30) Поднимите барабан (36) и установите его
посажен полностью. таким образом, чтобы установочная
поверхность гидромотора (28) была обращена
2. Нанесите пластичную смазку на кольцо вниз.
плавающего уплотнения (29).
Установите одну половину плавающего
уплотнения (29) на гидромотор (28). Смажьте ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса звездочки
трансмиссионным маслом всю поверхность (35): 46 кг
скольжения плавающего уплотнения (29).
ВАЖНО: Фаска на звездочке (35) должна быть
ПРИМЕЧАНИЕ: Если установка кольцевого
обращена в сторону барабана (36).
уплотнения плавающего
8. Закрепите нейлоновый строп на звездочке (35).
уплотнения (29)
затруднительна, подожмите Поднимите звездочку (35). Установите
кольцевое уплотнение по звездочку (35) на барабан (36).
окружности с помощью Очистите болты (32) (16 шт.). Нанесите состав
деревянной лопатки. LOCTITE № 262 или THREEBOND № 1386В на
болты (32) (16 шт.). Очистите отверстия под
ВАЖНО: Не стучите по другим деталям, кроме болты (32) на барабане (36). Закрепите
наружного кольца. звездочку (35) на барабане (36) болтами (32)
3. После замены роликового подшипника (30) (16 шт.) и пружинными шайбами (31) (16 шт.).
установите наружное кольцо роликового : 30 мм
подшипника (30) на барабан (36) со стороны : 500 Н⋅м (50 кгс⋅м)
гайки подшипника (34), используя для этого
стержень и молоток.
ПРИМЕЧАНИЕ: Ударяя, прислушайтесь к
звуку, чтобы убедиться, что
роликовый подшипник (30)
посажен полностью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса барабана

(36):
ZX160LC-3: 40 кг
ZX180LC-3: 50 кг

в отверстие под болт (32) на барабане (36).
Поднимите барабан (36) и установите его так,
чтобы установочная поверхность коронного
колеса (13) была обращена вниз.
W3-2-19
35
36
34
17
28 30
W1T1-03-02-002
W3-2-20
14. Установите специальные инструменты
(ST 7248, ST 7249) на гайку подшипника (34).
звездочки (35) и барабана (36): 100 кг Затяните гайку подшипника (34) с помощью
ключа с динамометром.
9. Установите рым-болты (М16, шаг резьбы : 800 Н⋅м (80 кгс⋅м)
2,0 мм) (2 шт.) в отверстия под болты (17) на
барабане (36). Поднимите барабан (36).
Установите барабан (36) на гидромотор (28).
Необходимо, чтобы зазор между
гидромотором (28) и барабаном (36) был ST 7248
равномерным.
ST 7249
10. Положите груз на верхнюю часть барабана (36)

и толкните барабан (36) внутрь гидромотора
(28). 34

внутреннее кольцо роликового подшипника
(30) на гидромотор (28). W178-03-02-013
ПРИМЕЧАНИЕ: Повторяйте действия 2 и

3 до тех пор, пока внутреннее 15. Затягивая гайки подшипника (34, 40) до
кольцо не будет навинчено указанного момента затяжки, постукивайте по
таким образом, чтобы на торцу звездочки (35) молотком, чтобы
конце резьбы осталось три уменьшить зазор. Проверните звездочку (35)
шага, куда можно было бы по часовой стрелке и против часовой стрелки
привинтить гайку на 4 - 5 оборотов.
подшипника (34).
16. Повторите действия 14, 15.
12. Нанесите слой пластичной смазки на
резьбовую часть гайки подшипника (34).
ПРИМЕЧАНИЕ: Пластичная смазка позволяет
обеспечить нужный момент
затяжки.
ВАЖНО: Установите гайку подшипника (34)

выступом внутрь.
13. Установите гайку подшипника (34) на
гидромотор (28) и затяните рукой.
W3-2-21
34 33 1
16
28
W1T1-03-02-002
W3-2-22
17. Выполните процедуру, указанную в действии
14, еще раз. Затяните гайки подшипников (34,
40) до указанного момента затяжки.
: 800 Н⋅м (80 кгс⋅м)
18. Совместите центры шлицы в гидромоторе (28)

и в стопорном штифте (33). Если центры не
совпадают, совместите их, повернув гайку
подшипника (34) в направлении затяжки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура позволяет
совместить шлицу водила
третьей ступени (1) со
стопорным штифтом (33).
Если продолжать сборку, не
обеспечив совмещение
указанных элементов, крышка
(16) будет установлена
неплотно.
34 33
28
W178-02-11-208
W3-2-23
36
33 1 13 9 8
17
15
28 25 26 27 24 23
W1T1-03-02-002
W3-2-24
ВАЖНО: На одной стороне планетарной
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила
шестерни (27) имеется установочная
риска. Установите планетарную третьей ступени (1) в сборе: 40 кг
шестерню (27) так, чтобы ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При установке
установочная риска была обращена в стопорного штифта (33) в водило третьей
сторону отверстия под пружинный ступени (1) водило третьей ступени (1)
штифт (23). может выпасть. Не защемите пальцы.
19. Выполните сборку деталей сборочной группы
водила третьей ступени (1), как это указано 20. Прикрепите крюки специального инструмента
ниже. (ST 0916) к наружной поверхности водила
• Установите игольчатые подшипники (26) (2 шт.) третьей ступени (1) в сборе. Поднимите
на планетарную шестерню (27). водило третьей ступени (1) в сборе.
• Зажмите планетарную шестерню (27) Установите водило третьей ступени (1) в сборе
упорными шайбами (25) (2 шт.). Установите на шлицы гидромотора (28). Если на этапе
планетарную шестерню (27) на водило третьей 18 шлицы не были совмещены, стопорный
ступени (1). штифт (33) не может быть установлен в
• Вставьте палец (24) в водило третьей ступени водило третьей ступени (1).
(1). Закрепите планетарную шестерню (27).
Отцентрируйте отверстие для пружинного ST 0916
штифта (23) в пальце (24) таким образом,
чтобы его было видно из отверстия для пальца
(23) на водиле третьей ступени (1).
• Установите пружинный штифт (23) на водило
Крюк
третьей ступени (1). Установите пружинный
штифт (23) таким образом, чтобы прорезь
была обращена в сторону водила второй
ступени (8).
W178-02-11-211
23
21. ZX160LC-3
24 Прорезь Установите кольцевое уплотнение (37) на
коронное колесо (13).
ZX180LC-3
W178-02-11-210
Очистите установочные поверхности на
• Установите другие планетарные шестерни (27) барабане (36) и на коронном колесе (13).
(2 шт.) на водило третьей ступени (1) тем же Нанесите состав THREEBOND № 1215 или
способом. LOCTITE № 5020 на установочные
W3-2-25
36
1 2 13 9 8
17
10
12
14
21
18
19
20
15
5 6 3 7
W1T1-03-02-002
W3-2-26
водила второй ступени (8), как это указано
колеса (13): 40 кг ниже.
• Установите игольчатый подшипник (5) на
22. Установите рым-болт (М12, шаг 1,75 мм) в планетарную шестерню (4).
отверстие под болт (15) коронного колеса (13). • Зажмите планетарную шестерню (4) упорными
Поднимите коронное колесо (13). Совместите шайбами (3) (2 шт.). Установите планетарную
отверстия под болты (17) на коронном колесе шестерню (4) на водило второй ступени (8).
(13) и на барабане (36). • Вставьте палец (6) в водило второй ступени (8).
Совместите отверстие под пружинный штифт
23. Установите коронное колесо (13) на барабан (7) на водиле второй ступени (8) с отверстием
(36) и закрепите с помощью болтов (17) под палец (6).
(ZX160LC-3: 20 шт., ZX180LC-3: 24 шт.). • Установите пружинный штифт (7) на водило
: 24 мм второй ступени (8). При этом прорезь
: 270 Н⋅м (27 кгс⋅м) пружинного штифта (7) должна быть обращена
в сторону конца пальца (6) (в сторону крышки
24. Установите центральное колесо (2) в водило (16)).
третьей ступени (1) так, чтобы сторона с
малым диаметром была обращена вверх. 7
6
Прорезь
W178-02-11-210
• Таким же образом установите остальные

планетарные шестерни (4) (2 шт.) на водило
26. Установите водило второй ступени (8) в

коронное колесо (13).
27. Установите центральное колесо (10) в водило

второй ступени (8) так, чтобы сторона с малым
диаметром была обращена вверх.
W3-2-27
13 8
16
43
11
10
12
22
15
W1T1-03-02-002
W3-2-28
водила первой ступени (11) аналогично сборке
водила второй ступени (8).
29. Установите водило первой ступени (11) в

сборе в коронное колесо (13).
30. Вставьте шлицевый конец вала (12) в

центральное колесо (10), совместив со
шлицей гидромотора (28). Поворачивая и
выполняя зацепление, вставьте звездочку (35)
в гидромотор (28) и планетарную шестерню
(22).
31. Залейте трансмиссионное масло в коронное

колесо (13).
Трансмиссионное масло: SAE № 90 (GL-4):
6,8 л
32. Очистите контактирующие поверхности

коронного колеса (13) и крышки (16). Нанесите
на поверхность состав THREEBOND № 1215
или LOCTITE № 5020.
33. Установите крышку (16) на коронное колесо

(13) и закрепите болтами (15) (ZX160LC-3:
16 шт., ZX180LC-3 12 шт.).
: 19 мм
: 110 Н⋅м (11 кгс⋅м)
34. Намотайте уплотнительную ленту на заглушки

(38) (3 шт.), на крышке (16). Установите
заглушки (43) (3 шт.), на крышку (16).
: 10 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W3-2-29
РАЗБОРКА ГИДРОМОТОРА ПРИВОДА
ZX160LC-3, ZX180LCN-3 7
Канал выключения тормоза
6
5
Канал поршня
4
3
2
3
6
1
28
27
9
10
11
17 12
13
14
15
16
25
26
25
26
25
26
25
26
24
23
22
21
20
18
19 W1T1-03-02-003
1- Вал 8- Шарик (2 шт.) 15 - Ротор 22 - Кольцевое уплотнение

2- Роликовый подшипник 9- Поршень (2 шт.) 16 - Распределительный диск 23 - Тормозной поршень
3- Стопорное кольцо (2 шт.) 10 - Наклонная шайба 17 - Стопорный штифт (2 шт.) 24 - Кольцевое уплотнение
4- Масляное уплотнение 11 - Поршень (9 шт.) 18 - Болт с углублением под 25 - Фрикционный диск (4 шт.)
ключ (9 шт.)
5 - Кольцевое уплотнение 12 - Стопор 19 - Клапан выключения 26 - Диск (4 шт.)
тормоза
6 - Кольцевое уплотнение (3 шт.) 13 - Втулка 20 - Игольчатый подшипник 27 - Пластина
7 - Корпус 14 - Пружина (6 шт.) 21 - Тарельчатая пружина 28 - Палец
W3-2-30
ZX180LC-3
Канал выключения тормоза Канал поршня
6
5
4
3
2 7
1 6
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17 25
24
23
22
21
20 26
19
18
W178-02-11-216
1- Вал 8- Шарик (2 шт.) 15 - Ротор 21 - Тарельчатая пружина

2- Роликовый подшипник 9- Поршень 16 - Распределительный диск 22 - Кольцевое уплотнение
3- Стопорное кольцо 10 - Наклонная шайба 17 - Стопорный штифт (2 шт.) 23 - Тормозной поршень
4- Масляное уплотнение 11 - Поршень (9 шт.) 18 - Болт с углублением под 24 - Кольцевое уплотнение
ключ (9 шт.)
5 - Кольцевое уплотнение 12 - Стопор 19 - Клапан выключения 25 - Фрикционный диск (4 шт.)
тормоза
6 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 13 - Втулка 20 - Игольчатый подшипник 26 - Диск (4 шт.)
7 - Корпус 14 - Пружина (6 шт.)
W3-2-31
6
5
4
3
2
3
6
1
28
27
9
10
11
12
17
13
14
15
16
25
26
25
26
25
26
25
26
24
23
22
21
20
18
19 W1T1-03-02-003
W3-2-32
Разборка гидромотора механизма
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ри удалении
передвижения
Здесь описана процедура разборки гидромотора поршня тормоза (23) накройте его тканью,
привода передвижения для модели ZX160LC-3. чтобы он не вылетел.
ВАЖНО: оскольку верхняя плоскость поршня

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора тормоза (23) — это поверхность, на
привода передвижения: 93 кг которую действует высокое давление
жидкости, не повредите эту
ВАЖНО: Снимите клапан выключения тормоза поверхность.
(19) в сборе с гидромотора. 5. Подайте воздух под давлением 100 - 300 кПа
Распределительный диск (16) (1,0 - 3,0 кгс/см2) в канал выключения тормоза
снимается вместе с клапаном в корпусе (7). Выдавите и удалите поршень
выключения тормоза (19). Не уроните тормоза (23).
распределительный диск (16). Удалите кольцевое уплотнение (24) с поршня
1. Поднимите гидромотор привода передвижения тормоза (23).
и установите его в вертикальном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: тановите поршень тормоза
Отверните болты с внутренним (23) поверхностью высокого
шестигранником (18) (9 шт.) Снимите клапан давления жидкости вверх.
выключения тормоза (19) с корпуса (7).
: 14 мм Поверхность
высокого давления
жидкости
ВАЖНО: Поскольку на распределительном
диске (16) могут легко возникать
трещины и царапины, обращаться с
23
ним нужно осторожно. W178-02-11-215
2. Снимите распределительный диск (16) с

клапана выключения тормоза (19). Не 6. Поочередно снимите диски (26) (4 шт.) и
снимайте игольчатый подшипник (20) без фрикционные диски (25) (4 шт.) с корпуса (7).
Поскольку стопорные штифты (17) (2 шт.) 7. Удалите цилиндровый блок (15), пружины (14)
установлены в клапан выключения тормоза (6 шт.), втулку (13), замковую пластину (12) и
(19), их нельзя снять. поршни (11) (9 шт.) из корпуса (7) в указанном
ПРИМЕЧАНИЕ: далите игольчатый порядке.
подшипник (20), пользуясь
малым съемником. Не ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (7):
используйте игольчатый 50 кг
подшипник (20) повторно.
8. Установите корпус (7) таким образом, чтобы
3. Намотайте ленту на упорную поверхность канал выключения тормоза был обращен вниз.
вала (1) и игольчатого подшипника (20) с
ПРИМЕЧАНИЕ: сли корпус (7) установлен
целью ее защиты.
горизонтально, наклонная
шайба (10) может внезапно
4. Снимите тарельчатую пружину (21) с корпуса
выпасть.
(7).
Удалите кольцевые уплотнения (5) и
кольцевые уплотнения (6) (2 шт.) из корпуса
(7).
W3-2-33
4
3
2
3
1
9
10
W1T1-03-02-003
W3-2-34
9. Удалите наклонную шайбу (10) из корпуса (7).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: нимая роликовый
ПРИМЕЧАНИЕ: сли не удается снять подшипник (2) с вала (1), не уроните вал
наклонную шайбу (10), (1).
подайте воздух под давлением
100 - 300 кПа (1,0 - 3,0 кгс/см2) 14. Зажмите вал (1) в тисках. С помощью наставки
через отверстие канала и пластмассового молотка снимите роликовый
поршня. Наклонная шайба (10) подшипник (2) с вала (1).
и поршни (9) (ZX160LC-3:
2 шт., ZX180LC-3: 1 шт.)
снимаются вместе. Рейка
Накройте поршни (9)
(ZX160LC-3: 2 шт., ZX180LC-3: 2
1 шт.) тканью, чтобы они не
вылетели. 1
10. Удалите шарики (8) (2 шт.) и поршни (9)

(ZX160LC-3: 2 шт., ZX180LC-3: 1 шт.) из
корпуса (7) при помощи магнита.
11. С помощью наставки и пластмассового W178-02-11-212
молотка удалите вал (1) и роликовый

подшипник (2) из корпуса (7).
12. С помощью отвертки удалите масляное

уплотнение (4) из корпуса (7).
ПРИМЕЧАНИЕ: а наружную поверхность
масляного уплотнения (4) был
№ 1104 или № 1215.
Уплотнение (4) не может
быть использовано при
последующей сборке.
13. Удалите стопорные кольца (3) (ZX160LC-3:

2 шт., ZX180LC-3: 1 шт.) с вала (1).
W3-2-35
СБОРКА ГИДРОМОТОРА ПРИВОДА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
ZX160LC-3, ZX180LCN-3
19 18 17 5 6 23 15 11 12 10 8 2 4
1
27
28
3
20 16 21 22 24 26 25 14 13 T178-03-05-002

2- Роликовый подшипник 9- Поршень (2 шт.) 16 - Распределительный диск 22 - Кольцевое уплотнение
ключ (9 шт.)
тормоза
7 - Корпус 14 - Пружина (6 шт.) 27 - Пластина
28 - Палец
W3-2-36
ZX180LC-3
19 18 17 6 5 23 15 11 12 10 8
20 16 21 6 22 24 26 25 14 13 9 3
W178-03-02-029

2- Роликовый подшипник 9- Поршень 16 - Распределительный диск 22 - Кольцевое уплотнение
ключ (9 шт.)
тормоза
7 - Корпус 14 - Пружина (6 шт.)
W3-2-37
19 18 17 5 6 23 15 11 12 10 8 2 4
1
27
28
20 16 21 22 24 26 25 14 13 T178-03-05-002
W3-2-38
Сборка гидромотора механизма передвижения
Здесь описана процедура сборки гидромотора 5. Установите стопорные кольца (3) (ZX160LC-3:
привода передвижения для модели ZX160LC-3. 2 шт., ZX180LC-3: 1 шт.) на вал (1).
6. Установите поршень (9) в корпус (7) выступом

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: асса корпуса (7):
внутрь.
50 кг
ВАЖНО: онец вала (1) меньшего диаметра
1. Поднимите и установите корпус (7) таким является посадочной поверхностью
образом, чтобы поверхность для установки для внутреннего кольца игольчатого
клапана выключения тормоза (19) была подшипника (20). Не повредите
обращена вверх. внутреннее кольцо.
7. Установите вал (1) в сборе в корпус (7) с
ВАЖНО: анесите пластичную смазку OCEAN № помощью пластмассового молотка.
7 на внутреннюю поверхность
масляного уплотнения (4). На 8. Установите шарики (8) (2 шт.) в корпус (7).
наружную поверхность масляного
уплотнения (4) нанесите состав 9. Нанесите пластичную смазку на отверстие для
THREEBOND № 1104 или № 1215. шариков (8) на наклонной шайбе (10). Сверьте
2. Очистите место установки масляного положение шариков (8) (2 шт.) и установите
уплотнения (4) в корпус (7). наклонную шайбу (10) в корпус (7).
Установите масляное уплотнение (4) в корпус
(7), пользуясь специальными инструментами
(ST 2652, ST 7270) и пластмассовым ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: асса корпуса (7):
молотком. 50 кг
ST 7270
10. Поднимите корпус (7). Установите корпус (7)
таким образом, чтобы канал выключения
ST 2652
тормоза был обращен вниз.
4
ПРИМЕЧАНИЕ: сли канал выключения
7 тормоза будет обращен вверх,
наклонная шайба (10) может
выпасть.
W178-02-11-220
3. Установите шайбу внутреннего кольца

роликового подшипника (2) маркировкой
наружу.
Шайба внутреннего кольца

2
W178-02-11-221
4. При помощи специальных инструментов

(ST 2654) и молотка установите роликовый
подшипник (2) на вал (1) со стороны большего
диаметра вала (1).
W3-2-39
19 6 23 15 11 12
21 22 24 26 25 14 13 T178-03-05-002
W3-2-40
ВАЖНО: Поверните сторону замковой ВАЖНО: оскольку верхняя плоскость поршня
пластины (12), на которой имеется тормоза (23) — это поверхность, на
фаска, в направлении втулки (13). которую действует высокое давление
11. Установите пружины (14) (6 шт.), втулку (13), жидкости, не повредите эту
замковую пластину (12) и поршни (11) (9 шт.) в поверхность.
цилиндровый блок (15) в указанном порядке. ВАЖНО: становите поршень тормоза (23) так,
12 чтобы канавка, на поверхности для
установки тарельчатой пружины (21)
располагалась напротив канала
13 выключения тормоза.
16. Установите поршень тормоза (23) в корпус (7),
Сторона с фаской
пользуясь специальными инструментами
W178-02-11-225 (ST 7272, ST 7273) и молотком.
ПРИМЕЧАНИЕ: оскольку по окружности
12. Установите цилиндровый блок (15) в сборе в
поршня тормоза (23)
корпус (7).
установлено кольцевое
уплотнение (22), это не
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: асса корпуса (7): позволяет полностью
50 кг установить поршень тормоза
(23). При установке клапана
13. Поднимите и установите корпус (7) таким выключения тормоза (19)
образом, чтобы поверхность для установки дожмите поршень тормоза
клапана выключения тормоза (19) была (23) при помощи болта.
обращена вверх. Канал выключения
7 Канавка 23 тормоза
ВАЖНО: облюдайте порядок установки

фрикционных дисков (25) и дисков
(26).
14. Установите фрикционные диски (25) (4 шт.) и
диски (26) (4 шт.) в корпус (7) поочередно.
22
15. Нанесите пластичную смазку на кольцевые
уплотнения (22, 24). Установите кольцевые
уплотнения (22, 24) на поршень тормоза (23).
W1V1-03-02-004
ВАЖНО: Проверьте ориентацию установки

тарельчатой пружины (21).
17. Установите тарельчатую пружину (21) на
поршень тормоза (23) выпуклостью в сторону
поршня тормоза (23).
18. Установите кольцевые уплотнения (6) (2 шт.) в

корпус (7).
19. Залейте рабочую жидкость в корпус (7), чтобы

диск (26) был погружен в жидкость.
W3-2-41
19 18 17
20 16 T178-03-05-002
W3-2-42
ВАЖНО: Проверьте ориентацию установки
стопорного штифта (17).
20. Установите стопорные штифты (17) (2 шт.) на
клапан выключения тормоза (19). Вставьте
стопорный штифт (17) концом большего
диаметра в отверстие для штифта на клапане
выключения тормоза (19).
ВАЖНО: роверьте ориентацию установки

наружного кольца игольчатого
21. Установите наружное кольцо игольчатого
подшипника (20) в клапан выключения
тормоза (19), пользуясь специальным
инструментом (ST 7269) и молотком.
Установите наружное кольцо игольчатого
подшипника (20) маркированной поверхностью
наружу.
ST 7269
19 20
W178-02-11-227
22. Нанесите смазку на ровную поверхность

распределительного диска (16). Установите
распределительный диск (16) на клапан
выключения тормоза (19), совместив
стопорные штифты (17) (2 шт.).
ПРИМЕЧАНИЕ: аспределительный диск (16)
должен быть надежно
зафиксирован на клапане
выключения тормоза (19),
чтобы он не падал при
переворачивании.
ВАЖНО: е уроните распределительный диск

(16). Если распределительный диск
(16) будет поврежден, это приведет к
утечке рабочей жидкости.
23. Установите клапан выключения тормоза (19)
на корпус (7) и закрепите болтами (18) (9 шт.).
: 14 мм
: 300 Н⋅м (31 кгс⋅м)
W3-2-43
РАЗБОРКА ТОРМОЗНОГО КЛАПАНА
1
2
3
4
4
15
14 3
13 2
12 1
8
7
9
10
W178-03-02-004
11
1 - Заглушка (2 шт.) 5 - Корпус клапана 9 - Конический клапан (2 шт.) 13 - Кольцевое уплотнение

2 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 6 - Золотник 10 - Пружина (2 шт.) 14 - Пружина
3 - Пружина (2 шт.) 7 - Заглушка 11 - Предохранительный 15 - Золотник
4 - Упор (2 шт.) 8 - Кольцевое уплотнение 12 - Заглушка
W3-2-44
Разборка тормозного клапана 6. Удалите пружины (10) (2 шт.) и конические
клапаны (9) (2 шт.) из корпуса клапана (5) при
1. Удалите пробки (1) (2 шт.) из корпуса клапана помощи магнита.
(5).
: 36 мм 7. Удалите заглушку (12) из корпуса клапана (5).
: 6 мм
2. Удалите пружины (3) (2 шт.) и упоры (4) (2 шт.)
из корпуса клапана (5) при помощи магнита. 8. Удалите пружину (14) и золотник (15) из
корпуса клапана (5) при помощи магнита.
3. Удалите золотник (6) из корпуса клапана (5)
при помощи магнита.
4. Удалите заглушку (7) из корпуса клапана (5).

На заглушку (7) нанесен состав LOCTITE. Не
удаляйте заглушку (7) без необходимости.
: 6 мм
ВАЖНО: Не пытайтесь разбирать

предохранительный клапан (11).
Разборка предохранительного
клапана (11) приводит к изменению
давления настройки.
ВАЖНО: Не смещайте поршень,
установленный на наружной
поверхности предохранительного
клапана (11). Кольцевое уплотнение
может быть повреждено отверстием
на картридже.
5. Удалите предохранительные клапаны (11)
(2 шт.) с корпуса клапана (5).
: 36 мм
11
Поршень
W1V1-03-02-008
W3-2-45
СБОРКА ТОРМОЗНОГО КЛАПАНА
1 2 3 4 6 4 3 2 1 5
15
14
W178-02-11-234
9 10 11 8 7 13 12
1 - Заглушка (2 шт.) 5 - Корпус клапана 9 - Конический клапан (2 шт.) 13 - Кольцевое уплотнение

2 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 6 - Золотник 10 - Пружина (2 шт.) 14 - Пружина
3 - Пружина (2 шт.) 7 - Заглушка 11 - Предохранительный 15 - Золотник
4 - Упор (2 шт.) 8 - Кольцевое уплотнение 12 - Заглушка
W3-2-46
Сборка тормозного клапана 7. Установите предохранительные клапаны (11)
(2 шт.) в корпус клапана (5), смещая
1. Установите золотник (6) в корпус клапана (5) конический клапан (9).
приблизительно на половину длины хода. : 36 мм
: 450 Н⋅м (46 кгс⋅м)
2. Установите кольцевые уплотнения (2) (2 шт.),
пружины (3) (2 шт.) и упоры (4) (2 шт.) в ВАЖНО: Проверьте ориентацию установки
заглушки (1) (2 шт.). Установите заглушку (1) в золотника (15).
сборе в корпус клапана (5). При этом 8. Установите золотник (15) в корпус клапана (5),
установите заглушку (1) в корпус клапана (5), чтобы отверстие на конце было обращено
оставив часть резьбы видимой. вперед.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если заглушку (1) завернуть
полностью, будет трудно 9. Установите пружину (14) в корпус клапана (5).
установить заглушку (1) с
другой стороны, поскольку 10. Установите кольцевое уплотнение (13) на
золотник (6) будет смещен. заглушку (12). Установите заглушку (12) на
корпус клапана (5).
3. Установите заглушку (1) в сборе в корпус : 6 мм
клапана (5). Затяните заглушку (1) усилием : 35 Н⋅м (3,6 кгс⋅м)
руки.
4. С помощью гаечного ключа затяните заглушки

(1) (2 шт.) на обеих сторонах.
: 36 мм
: 450 Н⋅м (46 кгс⋅м)

заглушку (7). Установите заглушку (7) на
корпус клапана (5).
: 6 мм
: 35 Н⋅м (3,6 кгс⋅м)
6. Установите пружины (10) (2 шт.) на конические

клапаны (9) (2 шт.). Установите конические
клапаны (9) (2 шт.) в отверстие корпуса
клапана (5) на всю длину клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если конический клапан (9)
установить до конца, пружина
(10) может соскочить.
W3-2-47
Звездочка ведущего колеса
F
F
B
C
E
A W178-02-11-236
W178-02-11-235
ZX160LC-3, ZX180LCN-3 ZX180LC-3

Единица измерения: мм Единица измерения: мм
Предельно Предельно
Стандартное Стандартное
допустимое допустимое
значение значение
значение значение
A 70 (2,8) [60 (2,36)] A 70 (2,8) [60 (2,36)]
B 160,6 (6,32) [151 (5,95)] Наплавка B 176,6 (6,95) [167 (6,58)] Наплавка
C 239,4 (9,43) - сваркой с C 255,4 (10,1) 128,55 (5,06) сваркой с
последующей последующей
D 644,6 (25,4) [635 (25)] механической D 644,6 (25,4) [635 (25)] механической
E 190,0 (7,5) - обработкой E 190 (7,5) - обработкой
F 419 (16,5) - F 403 (15,9) -
ПРИМЕЧАНИЕ: Значения в квадратных

скобках [ ] приведены
только для справки.
W3-2-48
Гидромотор привода передвижения
Башмак
1. Зазор в соединении поршня с башмаком
Предельно допустимое
Стандартное значение
значение
0 0,5 мм
ε ≤0,2 мм ε
Поршень
2. Зазор поршня в расточке цилиндрового блока W1V1-03-02-005
значение
D
0 0,08 мм
D-d ≤ 0,08 мм
W105-02-06-134
Поршень в
сборе
d
Ротор
W105-02-06-135
3. Толщина башмака Башмак

значение
6,0 мм 5,6 мм
Поршень
W1V1-03-02-005
W3-2-49
W3-2-50
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / центральный шарнир
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО
ШАРНИРА
2
Снятие
1
1. Прикрепите идентификационные бирки на
шланги (3, 7) (по 4 шт. каждого вида) и (4, 6, 8)
(по 2 шт. каждого вида) для последующей
сборки. 3
Отсоедините шланги (4) (4 шт.) от
центрального шарнира (5). На отсоединенные
: 17 мм, 19 мм, 27 мм, 36 мм
2. Выверните болты (2) (2 шт.) из упора (1).

Снимите упор (1) с центрального шарнира (5).
5
: 22 мм W1V1-03-03-001
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса 6
центрального шарнира (5): 26,5 кг
7
3. Установите рым-болт (М14, шаг резьбы 2,0 мм) 9
в отверстие под болт (2). Прикрепите к
рым-болту проволочный канат. Зафиксируйте 5
центральный шарнир (5).
Выверните болты (9) (4 шт.) из центрального
шарнира (5). Опустите центральный шарнир
(5) и снимите его с рамы гусеничной тележки.
: 19 мм
8
W178-02-11-238
W3-3-1
Установка
центрального шарнира (5): 26,5 кг 6
7
2,0 мм) (2 шт.) в отверстия под болты (2). 9
Прикрепите к рым-болту проволочный канат.
Поднимите центральный шарнир (5) и 5
закрепите его на раме гусеничной тележки.
2. Установите центральный шарнир (5) и

: 19 мм
8
: 90 Н⋅м (9,0 кгс⋅м)
3. Выньте рым-болты (М14, шаг резьбы 2,0 мм)

(2 шт.) из отверстий под болты (2). Установите
стопор (1) на центральный шарнир (5) и W178-02-11-238
закрепите его болтами (2) (2 шт.)
: 22 мм 2
: 140 Н⋅м (14 кгс⋅м)
1
4. Подсоедините шланги (3, 7) (по 4 шт. каждого
вида) и (4, 6, 8) (по 2 шт. каждого вида.) к
центральному шарниру (5).
: 17 мм 3
: 25 Н⋅м (2,5 кгс⋅м)
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м) 4
: 27 мм
: 95 Н⋅м (9,5 кгс⋅м)
: 36 мм
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м) 5
W1V1-03-03-001
ВАЖНО: По окончании работы включите

двигатель и проверьте, нет ли утечки.
W3-3-2
W3-3-3
ДЕМОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА
3
4
8
9
10
11
12
W157-03-03-002
1 - Пробка (с присоединенным 4 - Кольцевое уплотнение 7 - Корпус 10 - Кольцевое уплотнение

шариком)
2 - Шпиндель 5 - Втулка 8 - Кольцо 11 - Крышка
3 - Пылезащитное уплотнение 6 - Масляное уплотнение (6 шт.) 9 - Стопорное кольцо 12 - Болт (4 шт.)
W3-3-4
Разборка центрального шарнира
ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не повредить

штифтами канавку уплотнения.
центрального шарнира: 26,5 кг 6. Удалите масляные уплотнения (6) (6 шт.) и
кольцевое уплотнение (4) из корпуса (7).
1. Установите рым-болт (М14, шаг резьбы 2,0 мм,
длина 18 мм) в монтажное отверстие
фиксатора на корпусе (7). Поднимите
центральный шарнир и положите его на
рабочий стол.
2. Нанесите установочные метки на корпус (7) и

шпиндель (2). Выверните болты (12) (4 шт.) из
крышки (11). Снимите крышку (11) с корпуса
(7).
: 17 мм
3. Удалите кольцевое уплотнение (10), стопорное

кольцо (9) и кольцо (8) из корпуса (7).
4. Установите специальные инструменты W178-02-11-240
(ST 1033, ST 1020) на корпус (7) и

ВАЖНО: Перед наплавкой накройте
зафиксируйте их болтами (12) (2 шт.).
поверхность уплотнения, чтобы
: 17 мм
предохранить его от попадания брызг
расплавленного металла.
ST 1020
7. При замене втулки (5) выполните наплавку по
ее внутренней поверхности в четырех местах,
ST 1033 используя сварочный электрод. Сожмите
12 втулку (5) и удалите ее.
W506-03-03-002
ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не повредить

подвижную поверхность шпинделя
(2).
5. Затяните специальный инструмент (ST 1020).
Удалите шпиндель (2) из корпуса (7).
W3-3-5
СБОРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА
3
4
6
7
8
9
10
11
12
W178-03-03-001
1 - Пробка (с присоединенным 4- Кольцевое уплотнение 7- Корпус 10 - Кольцевое уплотнение

шариком)
2 - Шпиндель 5- Втулка 8- Кольцо 11 - Крышка
3 - Пылезащитное уплотнение 6- Масляное уплотнение (6 шт.) 9- Стопорное кольцо 12 - Болт (4 шт.)
W3-3-6
Сборка центрального шарнира ВАЖНО: Установите корпус (7) вдоль оси
шпинделя (2).
ВАЖНО: Если втулка (5) была удалена, Поскольку при быстром
сначала установите ее. (См. стр. передвижении корпуса (7) уплотнение
W3-3-8.) может быть повреждено, вставляйте
ВАЖНО: Устанавливайте пылезащитное корпус (7) медленно.
уплотнение (3) рабочей кромкой в Установите корпус (7) так, чтобы не
сторону корпуса (7). получился уступ в зоне A (место
установки кольца (8)), как показано на
1. Установите пылезащитное уплотнение (3) на рисунке далее.
шпиндель (2).
Зона А 2
7
Кромка
W178-03-03-002
2. Установите масляные уплотнения (6) (6 шт.) и W800-03-03-002

кольцевое уплотнение (4) в корпус (7).
ВАЖНО: Устанавливайте кольцо (8) скошенной
3. Положите шпиндель (2) на рабочий стол. стороной в сторону шпинделя (2).
Совместите установочные метки и установите 4. Установите кольцо (8) и кольцевое уплотнение
корпус (7) на шпиндель (2). (10) в корпус (7).
5. Установите стопорное кольцо (9) на шпиндель

(2).
6. Установите крышку (11) на корпус (7) и

: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W3-3-7
В случае замены корпуса (7) на новый, необходимо
выполнить следующие операции.
ВАЖНО: При установке втулки (5) в корпус (7)

следует нанести пластичную смазку
из дисульфида молибдена на
прилегающую поверхность.
Для корпуса (7):

Установите втулку (5) в корпус (7).
1. Очистите поверхности втулки (5) и корпуса (7).
2. Установите втулку (5) в корпус (7) с помощью
пресса.
Рабочее усилие: от 0,5 до 1,5 т
Рабочий инструмент: ST 2558
ST 2558
W178-02-11-242
W3-3-8
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / механизм натяжения гусеничной ленты
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА
НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЧНОЙ ЛЕНТЫ
Перед снятием и установкой механизма натяжения
гусеничной ленты необходимо сначала снять
гусеничную ленту и натяжное колесо. Информацию
о снятии и установке гусеничной ленты и натяжного
колеса см. в разделах “СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
НАТЯЖНОГО КОЛЕСА” на странице W3-5-1 и
“СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГУСЕНИЧНОЙ ЛЕНТЫ”
на странице W3-7-1.
Предполагается, что гусеничная лента и натяжное
колесо уже сняты до начала выполнения указанной
процедуры. 2
1
Снятие

натяжения гусеничной ленты (1): 125 кг
W157-03-04-003
3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии
механизма натяжения гусеничной ленты
(1) с рамы гусеничной тележки (2) он может
вырваться под действием сильно сжатой
пружины (4). Не стойте в плоскости
(1) или в местах, которые могут быть
опасными при его снятии.
Наибольшую нагрузку от сжатия пружины
W1V7-03-04-005
(4) испытывает резьбовая часть стержня Резьбовая 5 4
(5). Если окажется, что стержень (5) или его часть
резьба повреждены, то разрушенные
металлические детали могут вылетать с
большой силой под действием пружины
(4).
1. С помощью монтировки удалите механизм

натяжения гусеничной ленты (1) из рамы
гусеничной тележки (2).
W3-4-1
Установка
2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма 1

натяжения гусеничной ленты (1): 125 кг
1. Поднимите механизм натяжения гусеничной

ленты (1). Вставьте механизм натяжения
гусеничной ленты (1) в шайбу (7) вдоль
направляющей пружины (6) в раме гусеничной W157-03-04-003
тележки (2).
W1V7-03-04-008
W3-4-2
W3-4-3
РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ
ГУСЕНИЧНОЙ ЛЕНТЫ
2
3
4
5
9
10 11
12 W1V7-03-04-001
1 - Держатель 4 - Манжета 7 - Пружина 10 - Заглушка

2 - Шток поршня 5 - Цилиндр 8 - Промежуточная втулка 11 - Гайка
3 - Пылезащитное 6 - Стержень 9 - Шайба 12 - Клапан
уплотнение
W3-4-4
Разборка механизма натяжения гусеничной
ленты
ВАЖНО: Для сборки и разборки механизма ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма

натяжения гусеничной ленты натяжения гусеничной ленты (1): 125 кг
пользуйтесь специальным
инструментом (ST 4920). 3. Прикрепите стальной канат на механизм
натяжения гусеничной ленты. Поднимите
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Поскольку усилие механизм натяжения гусеничной ленты и
сжатия пружины чрезвычайно велико, установите его на опорную плиту
работу по разборке и сборке проводите с специального инструмента (ST 4920).
большой осторожностью. Тщательно
проверьте специальный инструмент и
убедитесь в отсутствии повреждений,
чтобы обеспечить безопасное
выполнение работы.
специального инструмента (ST 4920):
приблизительно 225 кг
1. Установите гидравлический домкрат (30 тонн)

Держатель
между опорной плитой и основанием.
Гайка
W105-03-04-009
4. Установите плиту (ST 4150) на механизм

натяжения гусеничной ленты.
Держатель
Пластина
(ST 4150)
Гидравлический
домкрат
с круговой
W105-03-04-006
шкалой
2. Отверните гайки (4 шт.) на специальном

инструменте (ST 4920). Закрепите нейлоновый
строп на рым-болтах (2 шт.) на плите (ST 4150).
Поднимите и плиту и снимите ее.
: 46 мм W105-03-04-011
Пластина
(ST 4150)
W105-03-04-007
W3-4-5
9
10 11
12 W1V7-03-04-001
W3-4-6
6. Затяните гайки (4 шт.) специального
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Поскольку пружина
инструмента (ST 4920), чтобы закрепить
(7) сжата, на нее действует большое механизм натяжения гусеничной ленты в
усилие. Перед использованием домкрата сборе.
проверьте правильность установки Работайте гидравлическим домкратом.
механизма натяжения гусеничной ленты. Сжимайте механизм натяжения гусеничной
ленты до тех пор, пока не появится зазор
5. Работайте гидравлическим домкратом. между шайбой (9) и гайкой (11)
Поднимайте механизм натяжения гусеничной (приблизительно 10 мм).
ленты в сборе до тех пор, пока не освободится : 46 мм
гайка (11) в центральном отверстии плиты
(ST 4150).
Пластина
Длина сжатия пружины (7): (ST 4150)
Длина пружины в свободном состоянии
(606 мм) – установочная длина пружины
(490 мм) = длина сжатия пружины (116 мм)
Гидравлический домкрат Гайка
W105-03-04-012
7. Удалите заглушку (10) с гайки (11). Удалите

гайку (11) и клапан (12) со стержня (6).
: 5 мм
: 24 мм, 75 мм
W105-03-04-013
11 6 10
W105-03-04-014
W3-4-7
2
3
4
5
9
10 11
12 W1V7-03-04-001
W3-4-8
8. Опустите гидравлический домкрат.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пружины (7):
65 кг
11. Снимите рым-болт со стержня (6). Снимите

пружину (7) со стержня (6) в сборе.
домкрат Рым-болт
W105-03-04-015
9. Отверните гайку на специальном инструменте

(ST 4920). Снимите плиту (ST 4150) шайбу (9)
со специального инструмента (ST 4920).
W105-03-04-017
Пластина
(ST 4150)
12. Снимите промежуточную втулку (8) со стержня
(6).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Держатель (1)

9 установлен в шток поршня (2).
13. Удалите шток поршня (2) из цилиндра (5).
W105-03-04-016
14. Снимите держатель (1) со штока поршня (2)
при помощи пресса.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пружины (7)

в сборе: 110 кг ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Стержень (6)
установлен в цилиндр (5).
на стержень (6). Поднимите пружину (7) в 15. Удалите стержень (6) из цилиндра (5).
сборе и снимите ее со специального
инструмента (ST 4920). ВАЖНО: Не повредите пылезащитное
уплотнение (3) и манжету (4).
16. Удалите пылезащитное уплотнение (3) и
манжету (4) из цилиндра (5).
W3-4-9
СБОРКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ
ГУСЕНИЧНОЙ ЛЕНТЫ
Зона А
1 2 5 7 6 11 12
10
9
3 4 8
W1V7-03-04-002
C
1 - Держатель 4 - Манжета 7 - Пружина 10 - Заглушка

2 - Шток поршня 5 - Цилиндр 8 - Промежуточная втулка 11 - Гайка
3 - Пылезащитное 6 - Стержень 9 - Шайба 12 - Клапан
уплотнение
C 490 [длина в свободном
состоянии – 606]
D 673 (26,5)
W3-4-10
Сборка механизма натяжения гусеничной
ленты
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пружины (7)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса цилиндра в сборе: 110 кг
(5): 20 кг
Масса цилиндра (5) в сборе: 30 кг 6. Установите рым-болт (М16, шаг резьбы 1,5 мм)
на стержень (6). Поднимите пружину (7) в
1. Установите стержень (6) в цилиндр (5). сборе и поместите ее на специальный
Установите манжету (4) и пылезащитное инструмент (ST 4920).
уплотнение (3) в цилиндр (5). Нанесите
пластичную смазку на внутреннюю
поверхность манжеты (4) и пылезащитного
уплотнения (3). Заложите пластичную смазку в
6
зону (А) цилиндра (5).
2. Установите держатель (1) в шток поршня (2).
3. Установите шток поршня (2) в сборе в цилиндр

(5). Полностью выпустите воздух из зоны А и
стержня (6).
4. Установите промежуточную втулку (8) на

стержень (6). W105-03-04-017
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пружины (7): 7. Удалите рым-болт. Установите шайбу (9) на

65 кг пружину (7). Поднимите плиту (ST 4140) и
установите ее на специальный инструмент
5. Установите пружину (7) на стержень (6) в (ST 4920).
сборе.
Пластина
(ST 4150)
W105-03-04-016
W3-4-11
7 6 11
10
W1V7-03-04-002
W3-4-12
8. Затяните гайки (4 шт.) специального 10. Выполнив установку гайки (11) на стержень (6),
инструмента (ST 4920), чтобы закрепить установите заглушку (10).
пружину (7) в сборе. : 5 мм
: 46 мм : 14,8 Н⋅м (1,5 кгс⋅м)
: 75 мм
Гайка
Пластина 6
(ST 4150) 11 10
W105-03-04-012
9. С помощью гидравлического домкрата

сожмите пружину (7) до установочной длины.
Установочная длина: 490 мм. W105-03-04-014
домкрат
W105-03-04-026
W3-4-13
6 12
W1V7-03-04-002
W3-4-14
11. Установите клапан (12) на стержень (6).
: 24 мм
: 88 Н⋅м (9,0 кгс⋅м) натяжения гусеничной ленты: 125 кг
14. Прикрепите стальной канат на механизм

12. Опустите гидравлический домкрат. натяжения гусеничной ленты. Поднимите
механизм натяжения гусеничной ленты и
снимите его со специального инструмента
Гидравлический (ST 4920).
домкрат
W105-03-04-013
W105-03-04-009
13. Удалите гайки (4 шт.) с плиты (ST 4150).

Закрепите нейлоновый строп на рым-болтах
(2 шт.) на плите (ST 4150). Поднимите и плиту ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если требуется
и снимите ее. транспортировка механизма натяжения
: 46 мм гусеничной ленты, пользуйтесь
специальным приспособлением, чтобы
обеспечить безопасность
Пластина транспортировки механизма натяжения
(ST 4150) гусеничной ленты.
W105-03-04-011 W105-03-04-028
W3-4-15
W3-4-16
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / натяжное колесо
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО
КОЛЕСА
Снятие
Перед снятием натяжного колеса необходимо
снять гусеничные ленты. Информацию о снятии и
установке гусеничных лент см. в разделе “Снятие
и установка гусеничных лент” на странице W3-7-1.
1
Предполагается, что гусеничная лента уже снята
до начала выполнения указанной процедуры.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного

колеса (1): 120 кг W110-03-05-001

натяжного колеса (1) оно может вырваться
под действием сильно сжатой пружины.
Не стойте в плоскости натяжного колеса
(1) или в местах, которые могут быть 2
опасными во время его снятия.
1. С помощью монтировки подцепите и

извлеките натяжное колесо (1) из рамы
гусеничной тележки (2). 1
3
2. Охватите стропами подшипник и вилку (3)
натяжного колеса (1). Снимите натяжное
W178-03-05-001
колесо (1) в сборе с рамы гусеничной тележки
(2).
1
3. Для хранения натяжного колеса (1) положите
его на деревянные блоки, как показано на
рисунке.
W178-03-05-002
W3-5-1
Установка
(b)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного
2
1. Очистите поверхность скольжения (а)
1
натяжного колеса (1) и поверхность
скольжения (б) рамы гусеничной тележки (2).
Нанесите смазку. Установите натяжное колесо
(1) в порядке, обратном порядку снятия.
(a)
3
W178-03-05-004
W3-5-2
W3-5-3
РАЗБОРКА НАТЯЖНОГО КОЛЕСА
3
2
4 1
5
8 7
6
5
4
3
2
1
9 W1V7-03-05-001
10
1 - Заглушка (2 шт.) 4- Плавающее уплотнение (2 7- Втулка (2 шт.) 9- Вилка

шт.)
2 - Подшипник (2 шт.) 5 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 8- Натяжное колесо 10 - Болт (4 шт.)
3 - Палец (2 шт.) 6 - оси
W3-5-4
Разборка натяжного колеса
1. Выверните болты (10) (4 шт.) из вилки (9). ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса оси (6) в
Снимите вилку (9) с натяжного колеса (8) в сборе: 22 кг
сборе.
: 24 мм 4. Нанесите установочные метки на подшипник
(2) и ось (6). С помощью пресса удалите ось
(6) в сборе из натяжного колеса (8) в сборе.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного 2 6
колеса (8) в сборе: 103 кг
2. Поместите натяжное колесо (8) в сборе в

горизонтальное положение. Отверните
заглушку (1) из нижнего подшипника (2). 8
Слейте масло через отверстие заглушки (1).
: 6 мм
3. Удалите палец (3) из верхнего подшипника (2),

используя круглый стержень (диаметром W105-03-05-008
16 мм) и молоток.
5. Снимите верхний подшипник (2) с натяжного
колеса (8). Удалите плавающие уплотнения (4)
(2 шт.) с обеих сторон натяжного колеса (8) и
W105-03-05-009
W3-5-5
3
2
5
8 7
6
5
3
2
W1V7-03-05-001
W3-5-6
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса оси (6) в ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного

сборе: 22 кг колеса (8): 70 кг
ВАЖНО: Положите деревянные блоки под ВАЖНО: Не удаляйте втулку (7) без
подшипник (2), чтобы не повредить необходимости.
его. 8. В случае необходимости замены втулки (7),
6. Охватите ось (6) в сборе нейлоновым стропом. удалите ее с помощью специального
Поднимите подшипник (2) и установите его на инструмента (ST 1425) и пресса.
деревянные блоки.
7. Удалите палец (3) с помощью стержня и

молотка.
Нанесите установочные метки на подшипник
(2) и ось (6). Удалите ось (6) из подшипника (2) 8 Специальный
при помощи пресса. инструмент
Удалите кольцевые уплотнения (5) (2 шт.) с (ST 1425)
оси (6).
5 7
3
2
Деревянный
блок
W105-03-05-011
5
W105-03-05-010
W3-5-7
СБОРКА НАТЯЖНОГО КОЛЕСА
2 3 4 6 7 8 1
5 10 9
W1V7-03-05-002
1 - Заглушка (2 шт.) 4- Плавающее уплотнение (2 7- Втулка (2 шт.) 9- Вилка

шт.)
2 - Подшипник (2 шт.) 5 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 8- Натяжное колесо 10 - Болт (4 шт.)
3 - Палец (2 шт.) 6 - оси
W3-5-8
Сборка натяжного колеса
ВАЖНО: Информацию об использовании
плавающего уплотнения (4) см. в
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного разделе “Меры предосторожности
колеса (8): 70 кг при установке плавающего
уплотнения” на странице W1-1-4.
1. Установите втулки (7) (2 шт.) в натяжное 4. Нанесите пластичную смазку на кольцо
колесо (8). плавающего уплотнения (4). Установите
плавающее уплотнение (4) на натяжное
2. Установите ось (6) вертикально. Установите колесо (8) и подшипник (2).
кольцевое уплотнение (5) на верхний конец
оси (6).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса оси (5) в
3. Совместите установочные метки на сборе: 22 кг
подшипнике (2) и оси (6). Установите
подшипник (2) на ось (6), постукивая 5. Прикрепите нейлоновый строп к подшипнику
пластмассовым молотком. Вставьте палец (3) (2) на оси (6) в сборе. Поднимите и установите
в подшипник (2) с помощью стержня и ось (6) в сборе в натяжное колесо (8) с той
молотка. стороны, где было установлено плавающее
уплотнение (4). Нанесите состав LOCTITE №
503 на заглушку (1). (На новую заглушку (1)
3 нанесен герметизирующий состав.)
6
Установите заглушку (1) в подшипник (2).
: 6 мм
2 : 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
4 2
5 W105-03-05-014
W157-03-05-006
8
W3-5-9
2 3 4 6 8 1
5 10 9
W1V7-03-05-002
W3-5-10
10. Нанесите состав LOCTITE № 503 на заглушку
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного (1). (На новую заглушку (1) нанесен
колеса (8) в сборе: 92 кг герметизирующий состав.) Установите
заглушку (1) в подшипник (2).
6. Прикрепите нейлоновый строп к натяжному : 6 мм
колесу (8) в сборе. Поднимите и переверните : 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
натяжное колесо (8) в сборе.
Установите кольцевое уплотнение (5) на ось 11. Установите вилку (9) на подшипники (2) (2 шт.)
(6). и закрепите болтами (10) (4 шт.).
: 24 мм
ВАЖНО: Информацию об использовании : 206 Н⋅м (21 кгс⋅м)
разделе “Меры предосторожности
при установке плавающего
7. Нанесите пластичную смазку на кольцо
плавающего уплотнения (4). Установите
плавающее уплотнение (4) на натяжное
колесо (8) и подшипник (2).
2 4 5 8
W157-03-05-005
ВАЖНО: Совместите установочные метки,

нанесенные при разборке.
8. Установите другой подшипник (2) на ось (6),

равномерно постукивая пластмассовым
молотком. Вставьте палец (3) с помощью
стержня и молотка.
9. Залейте моторное масло (API CD сорт SAE

№30) через отверстие для пробки (1) на
крышке (2).
Количество масла: 265 мл
W3-5-11
C D
E
A
B
W166-03-05-001
Предельно
Стандартное Способ
допустимое
значение устранения
значение
A 84 (3,31) [68 (2,67)]
Наплавка сваркой
B 159 (6,26) -
с последующей
C 500 (19,7) [488 (19,2)]
механической
D 538 (21,2) - обработкой
E 19 (0,75) 25 (0,98)
Ось и втулка
Предельно
значение
Наружный
оси 75,0 (2,95) [74,2 (2,93)]
диаметр
Внутренний
75,0 (2,95) [76,0 (3)] Замена
диаметр
Втулка
Толщина
2 (0,08) [1,2 (0,05)]
буртика
ПРИМЕЧАНИЕ: Значения в квадратных скобках [ ] приведены только для справки.
W3-5-12
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / поддерживающие и опорные катки
ПОДДЕРЖИВАЮЩЕГО КАТКА
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В цилиндре
высокое давление. Поскольку клапан (4)
может выскочить, и пластичная смазка
может быть выброшена под высоким
давлением, не ослабляйте крепление
клапана (4) слишком быстро и (или)
чрезмерно.
Держитесь в стороне от клапана (4) и W105-03-06-001
ослабляйте его осторожно.

Не отворачивайте масленку (1).
ВАЖНО: Прежде чем ослабить клапан (2), 1 2

очистите гравий и грязь между
звездочкой и гусеничной лентой (3).
Вполне достаточным будет
ослабление клапана (2) на 1–1,5
оборота. Не ослабляйте клапан (2) на
большее число оборотов.
1. Ослабьте клапан (2) в механизме натяжения Выход смазки

гусеничной ленты. Слейте смазку из цилиндра. W1V7-03-04-006
: 24 мм
Гидравлический домкрат 3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Положите
нескользкую ткань между рамой
гусеничной тележки (5) и гидравлическим
домкратом, чтобы не соскользнул.
2. Поднимайте гусеничную ленту (3) до тех пор,

пока не появится зазор между
поддерживающим катком (4) и гусеничной
лентой (3).
Нескользкая 5 4
ткань W105-03-06-002
3. Установите деревянные блоки между

гусеничной лентой (3) и рамой гусеничной
тележки (5), чтобы сохранить этот зазор.
5 Деревянный
блок W105-03-06-003
W3-6-1
поддерживающего катка (4): 21 кг
4. Прикрепите нейлоновый строп к

6
поддерживающему катку (4). Зафиксируйте
поддерживающий каток (4). Выверните болты
(6) (4 шт.) из поддерживающего катка (4). 4
: 24 мм
W1V7-03-06-001
5. Поднимите поддерживающий каток (4) и

снимите его с рамы гусеничной тележки (5).
Установка
5
W105-03-06-005
поддерживающего катка (4): 21 кг
1. Поднимите поддерживающий каток (4).

Совместите поддерживающий каток (4) с
отверстиями под болты (6) (4 шт.) в раме 6
гусеничной тележки (5). Установите
поддерживающий каток (4) на раму гусеничной 4
тележки (5) и закрепите болтами (6) (4 шт.).
: 24 мм
: 270 Н⋅м (27 кгс⋅м)
5
W1V7-03-06-001
2. Удалите деревянные блоки и гидравлический

домкрат между гусеничной лентой (3) и рамой
гусеничной тележки (5).
5 Деревянный
блок W105-03-06-003
W3-6-2
3. Затяните клапан (2) в механизме натяжения
гусеничной ленты.
1 2
: 24 мм
: 88,3 Н⋅м (9,0 кгс⋅м)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Надежно обоприте

поднятую машину на деревянные блоки.
W1V7-03-04-006
4. Приподнимите гусеничную ленту, которую
необходимо отрегулировать. Слегка поверните
гусеничную ленту в обратном направлении.
5. Подайте пластичную смазку в цилиндр

механизма натяжения гусеничной ленты через
масленку (1) и отрегулируйте натяжение
Технические условия на провисание
гусеничной ленты (А):
ZX160LC-3: от 285 до 320 мм
ZX180LC-3: от 300 до 335 мм
6. Опустите гусеничную ленту.
ВАЖНО: Поддерживающий каток (4) должен M107-07-068
заменяться в сборе.
7. Залейте моторное масло (API CD сорт SAE
№30) через отверстие для пробки (8) на 7
крышке (7).
Количество масла: 65 мл
ВАЖНО: Нанесите состав LOCTITE № 503 на

пробку (8). (На новую пробку (8) 8
нанесен герметизирующий состав.)
8. Затяните пробку (8).
: 6 мм
: 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
W158-03-06-001
W3-6-3
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОПОРНОГО
КАТКА
Снятие
1
1. Выверните болт на защитном кожухе. Снимите
защитный кожух. Выверните болты (2) (4 шт.)
из опорного катка (1). 2
: 27 мм
W105-03-06-008
2. Поднимите гусеничную тележку (3) на

достаточно большую высоту (угол между
стрелой и рукоятью 90°…110°, и ковш
опирается днищем на землю). Подведите
блоки под раму гусеничной тележки (3) для
опоры машины. 90° - 110°
3 M104-07-067
давлением, не ослабляйте крепление
чрезмерно.
Держитесь в стороне от клапана (5) и
ослабляйте его осторожно.
Не отворачивайте масленку (4).
W105-03-06-001
4 5
ВАЖНО: Вполне достаточным будет

ослабление клапана (5) на
1–1,5 оборота. Не ослабляйте клапан
(5) на большее число оборотов.
3. Ослабьте клапан (5) и выпустите пластичную
смазку. Отрегулируйте натяжение гусеничной Выход смазки
ленты таким образом, чтобы можно было W1V7-03-04-006
снять опорный каток (1).
: 24 мм
W3-6-4
3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опорного
катка (1): 35 кг
4. Снимите опорный каток (1) с рамы гусеничной

тележки (3) с помощью вилочного погрузчика.
Установка W105-03-06-010
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опорного

катка (1): 35 кг
1. С помощью вилочного погрузчика установите

опорный каток (1) под раму гусеничной
тележки (3).
1 3
W105-03-06-011
2. Опустите машину настолько, чтобы между

рамой гусеничной тележки (3) и буксой (6)
оставался небольшой зазор.
6 W105-03-06-012
3. Совместите отверстия для болтов (2) (4 шт.) на

раме гусеничной тележки (3) и опорном катке
(1). Закрепите опорный каток (1) на раме 2
гусеничной тележки (3) болтами (2) (4 шт.).
: 27 мм
: 460 Н⋅м (46 кгс⋅м)
W105-03-06-008
W3-6-5
4. Затяните клапан (5) в механизме натяжения
4 5
: 24 мм
: 88,3 Н⋅м (9,0 кгс⋅м)
W1V7-03-04-006
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Надежно обоприте

поднятую машину на деревянные блоки.
5. Приподнимите гусеничную ленту, которую

необходимо отрегулировать. Слегка поверните
гусеничную ленту в обратном направлении.
6. Подайте пластичную смазку в цилиндр

механизма натяжения гусеничной ленты через
масленку (4) и отрегулируйте натяжение
7. Технические условия на провисание
гусеничной ленты (А): W157-03-06-00
ZX160LC-3: от 285 до 320 мм

ZX180LC-3: от 300 до 335 мм
W3-6-6
W3-6-7
РАЗБОРКА ОПОРНОГО КАТКА
5 2
4
3
7
7
3
4
8 W1T1-03-06-001
1 - Манжета (2 шт.) 3- Плавающее уплотнение (2 шт.) 5- Втулка (2 шт.) 7- Заглушка (2 шт.)

2 - Палец (2 шт.) 4- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 6- Каток 8- оси
W3-6-8
Разборка опорного катка 4. Удалите палец (2) с оси (8) в сборе. Снимите
ось (8) с буксы (1) при помощи пресса.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опорного 4 1
катка: 35 кг
1. Удалите заглушки (7) (2 шт.) с букс (1) (2 шт.).

Слейте масло из катка (6).
: 6 мм 8
2. Нанесите установочные метки на буксу (1) и на

ось (8). Удалите палец (2) из буксы (1) с одной
стороны, используя круглый стержень
(диаметром 14 мм) и молоток. При помощи
W178-02-11-268
пресса снимите ось (8) с катка (6).
5. Удалите кольцевое уплотнение (4) (2 шт.) с оси
1 3 6 3 (8).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса катка (6):

20 кг
3
1
ВАЖНО: Не удаляйте втулки (5) (2 шт.) без
6. В случае необходимости замены втулок (5)
(2 шт.), удалите втулку (5), пользуясь
специальным инструментом и прессом.
8
W105-03-06-026
3. Снимите плавающие уплотнения (3) (2 шт.) с Специальный

обеих сторон катка (6) и букс (1) (2 шт.). инструмент
W178-02-11-269
W3-6-9
СБОРКА ОПОРНОГО КАТКА
1 6 5 3 4 2 7
W105-03-06-023
1 - Манжета (2 шт.) 3 - Плавающее уплотнение (2 шт.) 5 - Втулка (2 шт.) 7 - Заглушка (2 шт.)

2 - Палец (2 шт.) 4 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 6 - Каток 8 - Оси
W3-6-10
Сборка опорного катка
ВАЖНО: Не оставляйте следов на фланцевой 4. Установите ось (8) в каток (6). Нанесите
поверхности втулки (5). пластичную смазку на кольцевое уплотнение
1. Установите втулки (5) (2 шт.) на каток (6). (4). Установите кольцевое уплотнение (4) и
Нанесите пластичную смазку на кольцевое буксу (1) на каток (6) в сборе и закрепите с
уплотнение (4). Установите кольцевое помощью пальца (2).
уплотнение (4) на ось (8).
ВАЖНО: Нанесите состав LOCTITE № 503 на
ВАЖНО: Не повредите кольцевое уплотнение пробки (7) (2 шт.). (На новые пробки (7)
(4). (2 шт.) нанесен герметизирующий
2. Установите буксу (1) на одну сторону оси (8) и состав.)
закрепите с помощью пальца (2). 5. Нанесите смазочное масло через отверстия
для пробок (7) (2 шт.) на буксы (1) (2 шт.).
2 Затяните пробки (7) (2 шт.).
: 6 мм
8 : 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
Смазочное масло: моторное масло API CD

сорт SAE30
Количество масла: 0,26 л
1 W105-03-06-031
ВАЖНО: Информацию об использовании

разделе “Меры предосторожности
при установке плавающего
3. Установите плавающее уплотнение (3) на
каток (6) и на буксу (1).
6 3
3 1
8
W157-03-06-008
W3-6-11
Поддерживающий каток
A
B
W1V7-03-06-002
Предельно
значение
A 84 (3,3) -
B 165 (6,5) - Замена
C 120 (4,7) [110 (4,3)]
W3-6-12
Опорный каток
W157-03-06-003
Каток
Предельно
значение
A 169,0 (6,7) [187 (7,4)] Наплавка
B 218,0 (8,6) - сваркой с
C 24,5 (1,0) [15,5 (0,6)] последующей
механической
D 150,0 (5,9) 132 (5,2) обработкой или
замена
Ось и втулка
Предельно
значение
Наружный
оси 65 (2,6) [64,2 (2,5)]
диаметр
Внутренни
65 (2,6) [66,0 (2,6)] Замена
й диаметр
Втулка
Толщина
2 (0,08) [1,2 (0,05)]
буртика
W3-6-13
W3-6-14
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / гусеничная лента
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГУСЕНИЧНОЙ
ЛЕНТЫ
Снятие
1
1. Проверните гусеничную ленту так, чтобы 2
палец замыкающего шарнира (3)
располагался на натяжном колесе (2).
Установите деревянный блок под башмак (1) и
обоприте на него башмак (1).
механизма натяжения гусеничной ленты 3
давлением, не ослабляйте крепление W178-02-11-270

чрезмерно.
Держитесь в стороне от клапана (4) и 4
ослабляйте его осторожно. Не
отворачивайте масленку (5).
2. Ослабьте натяжение гусеничной ленты.

: 24 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: При одном неполном
отвороте клапана (4) может W105-03-07-002
быть слито достаточное
количество смазки. Не
отворачивайте клапан (4) на 5 4
полный оборот или более.
Выход смазки
W1V7-03-04-006
W3-7-1
3. Снимите стопорное кольцо (8) с пальца
замыкающего шарнира (7). 6
ПРИМЕЧАНИЕ: Если невозможно снять

стопорное кольцо (8), 7
нажмите на палец
замыкающего шарнира (7) в
направлении его снятия,
чтобы между стопорным 8
кольцом (8) и пальцем
замыкающего шарнира (7)
образовался зазор.
W105-03-07-009
гусеничной ленты натяжное колесо может
быть вытолкнуто с большой силой под
действием сжатой пружины.
Наибольшую нагрузку от сжатия пружины
испытывает резьбовая часть стержня.
Если окажется, что стержень или его
резьба повреждены, то разрушенные
металлические детали могут вылетать с
большой силой. Угловая часть
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При работе Направление Направление

молотком могут отлетать металлические снятия установки
осколки. Обеспечьте необходимую защиту,
например, надевайте защитные очки и
каску.
Кольцо
ВАЖНО: Палец замыкающего шарнира (7) Звено 7
может быть удален только в одном гусеницы
Замыкающее звено
направлении. Проверьте направление
снятия пальца. W105-03-07-010
ST 1970
4. Удалите палец замыкающего шарнира (7),
используя специальный инструмент (ST 1970)
и молоток.
W1V1-03-07-001
W3-7-2
5. Установите стрелу и рукоять таким образом,
чтобы угол между ними составлял 90° - 110°.
Опустите стрелу так, чтобы ковш опирался на
землю закругленной частью днища.
Поднимите раму гусеничной тележки. Под
раму гусеничной тележки установите стойку, 90° -110°
чтобы придать машине опору.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гусеничной

ленты в сборе (стандартное исполнение): Стойка M104-07-067
ZX160LC-3: 1180 кг
ZX180LC-3: 1260 кг
6. Медленно переведите рычаг управления

передвижением снимаемой гусеничной ленты
в положение заднего хода и размотайте
гусеничную ленту.
W105-03-07-011
W3-7-3
Установка
ВАЖНО: Проверьте направление гусеничной

ленты.
1. Поднимите машину. Установите конец
гусеничной ленты под звездочкой (9). Сторона
Сторона ведущего
натяжного колеса
колеса
W178-02-11-271
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гусеничной

ленты в сборе (стандартное исполнение):
ZX160LC-3: 1180 кг
ZX180LC-3: 1260 кг
2. Поднимите гусеничную ленту и наденьте ее на

звездочку (9).
W105-03-07-014
10
3. Сохраняя машину в поднятом положении,

медленно переведите рычаг управления
передвижением устанавливаемой гусеничной
ленты в положение переднего хода.
Проверните механизм передвижения (10) и
намотайте гусеничную ленту на звездочку (9).
W105-03-07-015
4. Наматывайте гусеничную ленту до тех пор,

пока соединительная часть гусеничной ленты
не достигнет стороны натяжного колеса (2).
Опустите машину. Установите деревянный
блок под башмак (1) и обоприте на него
башмак (1). 1
W105-03-07-016
Деревянный
блок
W3-7-4
ВАЖНО: Палец замыкающего шарнира (7)
может быть установлен только в Угловая часть
одном направлении. Проверьте Направление Направление
направление установки пальца. снятия установки
5. Установите палец замыкающего шарнира (7)
на замыкающее звено (6), используя
специальный инструмент (ST 1970) и молоток.
Звено
гусеницы Кольцо
7
Замыкающее звено
W105-03-07-010
ST 1970
ВАЖНО: Если стопорное кольцо (8)

деформировано, замените его новым.
6. Установите стопорное кольцо (8). W1V1-03-07-002
Стопорное кольцо (8) может быть установлено

только в одном направлении. Установите 6
стопорное кольцо (8) в замыкающее звено (6),
развернув плоскогубцы плоской поверхностью
отверстия вперед.
ВАЖНО: В случае разборки звеньев

гусеничной ленты, заложите
пластичную смазку (Daphne Epones
SR) в зазор между пальцем и втулкой. Втулка W105-03-07-009
Нанесите смазку на конец втулки. Уплотнение

Поставьте втулку на плоскую плиту.
Наполните внутреннюю полость Палец
втулки пластичной смазкой. Вставьте
палец во втулку, прижимая ее, чтобы
она не скользила по смазке. Удалите
излишки пластичной смазки.
Обратите внимание на ориентацию
уплотнения при его установке.
Смазка
Не наносите Не наносите
смазку. смазку.
W178-02-11-272
Уплотн
W3-7-5
7. Затяните клапан механизма натяжения
гусеницы (4). Закладывайте смазку при
5 4
помощи масленки (5). Отрегулируйте
натяжение гусеничной ленты.
: 24 мм
: 88 Н⋅м (9 кгс⋅м)
Технические условия на провисание
гусеничной ленты (А):
ZX160CL-3: от 285 до 320 мм
ZX180CL-3: от 300 до 335 мм
W1V7-03-04-006
M107-07-068
W3-7-6
НОРМАТИВЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Соединение
Измерьте длину четырех звеньев.
• Не включайте палец замыкающего шарнира.
• Гусеничная лента должна быть натянута.
W155-03-07-001
Предельно
Стандартное
допустимое Способ устранения
значение
значение
A 760 [785] Наплавка сваркой с
[98] последующей механической
B 105
обработкой или замена
Башмак с грунтозацепом
W105-03-07-024
Башмак с грунтозацепом шириной 600 мм
Предельно
значение
значение
A 219 -
B 8,5 - Наплавка сваркой
C 26 [18]
W3-7-7
Втулка замыкающего шарнира
W105-03-07-023
Предельно
значение
значение
A 129,2 -
B 38,7 [41,7] Замена
C 59 [54]
Палец замыкающего шарнира
W105-03-07-021
Предельно
значение
значение
A 203 -
Замена
B 38,4 [34,4]
W3-7-8
Палец
A
W142-03-07-004
Предельно
значение
значение
A 212 -
Замена
B 38 [35]
Втулка
W105-03-07-023
Предельно
значение
значение
A 137,5 -
B 38,7 [39,7] Замена
C 59 [54]
W3-7-9
W3-7-10
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 4
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
⎯ СОДЕРЖАНИЕ ⎯
Подраздел 1 Рабочее оборудование Подраздел 3 Обратный клапан
Снятие и установка рабочего Снятие давления в гидравлическом
оборудования (моноблочная стрела)..... W4-1-1 контуре ......................................................W4-3-1
Снятие и установка рабочего Снятие и установка обратного
оборудования (двухсекционная клапана для гидроцилиндра стрелы ......W4-3-2
стрела: только модель ZX180LC-3) ........ W4-1-9 Снятие и установка обратного
Ремонтные нормали ................................ W4-1-18 клапана для гидроцилиндра рукояти......W4-3-4
Стандартные размеры соединений Снятие и установка обратного
рукояти и ковша ..................................... W4-1-26 клапана для гидроцилиндра
Стандартные размеры соединений верхней секции стрелы ............................W4-3-5
рукояти и стрелы.................................... W4-1-27 Строение обратных клапанов для
гидроцилиндра рукояти и гидроцилиндра
Подраздел 2 Гидроцилиндр верхней секции стрелы ............................W4-3-6
Снятие давления в гидравлическом Строение обратного клапана для
контуре...................................................... W4-2-1 гидроцилиндра стрелы ............................W4-3-8
Снятие и установка гидроцилиндра ......... W4-2-2
Разборка гидроцилиндров стрелы,
рукояти и ковша ..................................... W4-2-18
Разборка гидроцилиндра верхней
секции стрелы (модель ZX180LC-3)..... W4-2-24
Сборка гидроцилиндров стрелы,
рукояти и ковша ..................................... W4-2-28
Сборка гидроцилиндра верхней
секции стрелы (модель ZX180LC-3)..... W4-2-32
Ремонтные нормали ................................ W4-2-36
1T1W-4-1
1T1W-4-2
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ / рабочее оборудование
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАБОЧЕГО
ОБОРУДОВАНИЯ
(МОНОБЛОЧНАЯ СТРЕЛА)
1. Поставьте машину на твердую ровную
поверхность. Необходимо полностью втянуть
гидроцилиндр рукояти и гидроцилиндр ковша.
Опустите стрелу и поместите конец рукояти на
землю.
W105-04-02-001
Снятие
1. Отсоедините трубопровод (1) от переходника 1
(2).
: 17 мм 2
W105-04-01-002
4 5
Масса гидроцилиндра стрелы (3):
ZX160LC-3: 155 кг
ZX180LC-3: 165 кг 8
3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При работе
молотком могут отлетать металлические
осколки. Для предотвращения травм
используйте средства защиты, например
защитные очки и каску.
7
2. Поднимите и зафиксируйте гидроцилиндр 6
стрелы (3). Отверните гайки (6) (2 шт.) от болта W178-04-01-004
(8). Удалите фиксатор (7) и упорную шайбу (5)

с пальца (4).
: 30 мм
W4-1-1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца (4):

29 кг 4 5
3. Постукивая по пальцу (4) с помощью наставки

и молотка, установите его в положение
упорной шайбы (5) между штоком 8
гидроцилиндра стрелы (3) и стрелой. Снимите 3
упорную шайбу (5) с пальца (4).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если не удается извлечь палец
(4), запустите двигатель и
отрегулируйте положение
штока поршня гидроцилиндра 7
стрелы (3).
6
W178-04-01-004
Гидроцилиндр
4. Установите конец гидроцилиндра стрелы (3), стрелы
на котором находится гильза, на стойку
высотой 1 метр.
Включите двигатель и втяните шток Проволока
гидроцилиндра стрелы (3). Пропустите
проволоку через отверстие в пальце и
прикрепите палец к гильзе гидроцилиндра.
5. Выключите двигатель. Снимите гидроцилиндр W178-02-11-274

стрелы.
См. раздел “Снятие гидроцилиндра стрелы” на Клапан выпуска воздуха
странице W4-2-10.
6. Аналогичным образом снимите другой

гидроцилиндр стрелы, выполнив действия с 1
по 5.
7. После остановки двигателя выпустите

остаточный воздух из гидробака, нажав на
клапан для выпуска воздуха. Снимите крышку
с гидробака.
Снимите давление в гидравлическом контуре.
См. раздел “СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В W1V1-04-01-008
ГИДРАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ” на странице

W4-2-1.
W4-1-2
трубопроводов гидроцилиндра ковша и
гидроцилиндра рукояти. На отсоединенные
концы установите заглушки. Прикрепите
идентификационные таблички к
трубопроводам и шлангам.
: 36 мм, 41 мм
9
W1T1-04-01-001
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса ящика для

инструментов: 30 кг
9. Удалите болты (9 шт.) ящика для инструментов

и крышки. Снимите ящик для инструментов и
крышку с основной рамы.
: 17 мм Крышка
W1V1-04-01-002
Ящик для
инструментов
W4-1-3
10. Отверните болт (13), снимите шайбу (12),
пластину (14) и блок (15) с пластины пальца 11
крепления стрелы (11).
: 27 мм
15
14
Пластина
13
12
W178-02-11-280

оборудования в сборе:
ZX160LC-3: 2900 кг
ZX180LC-3: 3200 кг
11. Прикрепите к стреле проволочный канат.

Выберите слабину стального каната.
W178-02-11-281
11
12. Вставьте монтажный ломик между пластиной
пальца крепления стрелы (11) и кронштейном.
Слегка выдвиньте пластину.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца

крепления стрелы (11):
Пластина
ZX160LC-3: 33 кг Вставьте ломик
ZX180LC-3: 42 кг
Кронштейн
13. Поверните пластину пальца крепления стрелы

(11) вверх. Выньте палец крепления стрелы
W178-02-11-280
(11), перемещая его из стороны в сторону. Рабочее оборудование
ПРИМЕЧАНИЕ: Если не получается в сборе
повернуть палец крепления
стрелы (11), отрегулируйте
положение стропа для
подъема рабочего
оборудования.
14. Поднимите рабочее оборудование в сборе.

Отведите машину задним ходом.
15. Опустите рабочее оборудование в сборе на

W178-02-11-282
W4-1-4
Установка

оборудования в сборе:
ZX160LC-3: 2900 кг
ZX180LC-3: 3200 кг
Рабочее оборудование
в сборе
1. Поднимите рабочее оборудование в сборе.
Подведите машину передним ходом и
совместите отверстие в основании стрелы с
отверстием для пальца крепления стрелы (11)
на основной раме.
Установите упорные шайбы на левую и правую
стороны стрелы. Отрегулируйте зазор между
основной рамой и стрелой, который не должен
превышать 1 мм.
W178-02-11-282

используйте средства защиты, например 11

крепления стрелы (11):
ZX160LC-3: 33 кг 15
ZX180LC-3: 42 кг 14
13
2. С помощью молотка установите палец 12
крепления стрелы (11) в основную раму.
Закрепите палец крепления стрелы (11) с W178-02-11-280
помощью болта (13), шайбы (12), пластины

(14) и блока (15).
: 27 мм
: 392 Н⋅м (40 кгс⋅м)

Крышка
3. Установите ящик для инструментов и крышку Ящик для

W1V1-04-01-002
на основную раму и закрепите болтами (9 шт.). инструментов

: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W4-1-5
трубопроводу.
: 36 мм
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 41 мм
: 210 Н⋅м (21 кгс⋅м)
W1T1-04-01-001
Масса гидроцилиндра стрелы :
ZX160LC-3: 155 кг
ZX180LC-3: 165 кг
5. Поднимите гидроцилиндр стрелы. Совместите

стрелу с отверстием для пальца (4) в штоковой
полости гидроцилиндра стрелы (3).
См. раздел об установке гидроцилиндра
стрелы на стр. W4-2-12.
3
W105-04-02-040
W4-1-6

29 кг

4 5
6. Прикрепите палец (4) к стреле. Установите

упорную шайбу (5) на палец (4). Прикрепите 8
шток гидроцилиндра стрелы к пальцу (4). 3
7. Установите упорную шайбу (5) на палец (4).

Установите фиксатор (7) на палец (4) и
закрепите его болтом (8) и гайками (6) (2 шт.).
: 30 мм 7
: 550 Н⋅м (55 кгс⋅м)
6
W178-04-01-004
8. Прикрепите к стреле второй шток 2

гидроцилиндра стрелы (3) (см. действия с 5 по
7).
3
9. Подсоедините трубопроводы (1) (2 шт.) к
переходникам (2) (2 шт.).
: 17 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м) W105-04-01-002
На соединение
штока
гидроцилиндра
10. Подайте смазку в штоковую и поршневую стрелы
полость гидроцилиндра стрелы, а также в
соединение со стороны крепления стрелы. На
соединение
в месте
крепления
стрелы
W1V1-04-01-001
W4-1-7
ВАЖНО: Если рукоять была отделена от
стрелы, то при установке рукояти 16
выполните следующие действия.
11. Установите упорную шайбу (14) на левую и
правую стороны рукояти. Отрегулируйте
толщину и количество упорных шайб (14) таким
образом, чтобы общая высота зазора слева и 14 14
справа не превышала 1,5 мм.
12. Прикрепите шток гидроцилиндра рукояти к

рукояти. Подайте пластичную смазку в
масленки (15) (2 шт.) и масленку (16).
ВАЖНО: При работе с втулками HN на рабочем

15 15
оборудовании обратите внимание на
следующее.
Меры предосторожности при установке втулок:
Если при установке втулки пользоваться молотком,
втулка может быть повреждена. При установке
пользуйтесь прессом.
Меры предосторожности при усилении рукояти: W178-02-11-285
Нагрев от сварки при усилении рукояти может

привести к вытеканию смазки из втулки и к
снижению эффективности смазки.
Если при нагреве от сварки произошло вытекание
смазки из втулки, замените втулку.
При снятии и установке втулок пользуйтесь

специальным инструментом.
Специальный инструмент: ST 1454
W4-1-8
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАБОЧЕГО
ОБОРУДОВАНИЯ
(ДВУХСЕКЦИОННАЯ СТРЕЛА: ТОЛЬКО
МОДЕЛЬ ZX180LC-3)
1. Поставьте машину на твердую ровную
поверхность. Необходимо полностью втянуть
гидроцилиндр рукояти и гидроцилиндр ковша.
Опустите стрелу и поместите конец рукояти на
землю.
Снятие 1
1. Отсоедините трубопровод (7) от переходника
(8).
: 17 мм 8

осколки. Для предотвращения травм 7
Масса гидроцилиндра стрелы (6): 165 кг 6 4, 5 2, 3 W1V1-04-01-003
2. Поднимите и зафиксируйте гидроцилиндр

стрелы (6). Отверните гайки (3) (2 шт.) от болта
(2). Удалите болт (2), фиксатор (4) и упорную
шайбу (5) с пальца (1).
: 30 мм
W4-1-9
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца (1): 1

29 кг
3. Постукивая по пальцу (1) с помощью наставки

и молотка, установите его в положение
упорной шайбы (5) между штоком
гидроцилиндра стрелы (6) и стрелой. Снимите
упорную шайбу (5) с пальца (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если не удается извлечь палец
(1), запустите двигатель и
отрегулируйте положение
штока поршня гидроцилиндра
стрелы (6).
6 5 W1V1-04-01-003
4. Установите конец гидроцилиндра стрелы (6),

на котором находится гильза, на стойку
высотой 1 метр.
Включите двигатель и втяните шток
гидроцилиндра стрелы. Пропустите проволоку
через отверстие в пальце и прикрепите палец к
гильзе гидроцилиндра.
Гидроцилиндр
стрелы
5. Выключите двигатель. Снимите гидроцилиндр
стрелы.
См. раздел “Снятие гидроцилиндра стрелы” на
странице W4-2-10. Проволока
6. Аналогичным образом снимите другой

гидроцилиндр стрелы, выполнив действия с 1
по 5.
W178-02-11-274
W4-1-10
7. После остановки двигателя выпустите
остаточный воздух из гидробака, нажав на Клапан выпуска воздуха
клапан для выпуска воздуха. Снимите крышку
с гидробака.
Снимите давление в гидравлическом контуре.
См. раздел “СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В
W4-2-1.
W1V1-04-01-008
Гидроцилиндр второй секции стрелы

гидроцилиндра ковша, гидроцилиндра рукояти,
гидроцилиндра верхней секции стрелы и
дополнительной трубки. Прикрепите
идентификационные таблички к
трубопроводам и шлангам. На отсоединенные
: 36 мм, 41 мм
W1V1-04-01-004

9. Удалите болты (9 шт.) ящика для инструментов

и крышки. Снимите ящик для инструментов и
крышку с основной рамы. Крышка
: 17 мм
W1V1-04-01-002
Ящик для
W4-1-11
10. Отверните болт (14), снимите шайбу (13),
пластину (15) и блок (16) с пластины пальца
крепления стрелы (12). 12
: 27 мм
16
15
Пластина
14
13
W178-02-11-280

оборудования в сборе: 4850 кг
Стальной
11. Присоедините стальной канат на первую канат
секцию стрелы. Выберите слабину стального
каната.
W1V1-04-01-007
Первая секция стрелы
12
12. Вставьте монтажный ломик между пластиной

пальца крепления стрелы (12) и кронштейном.
Слегка выдвиньте палец крепления стрелы
(12).
18
Вставьте ломик
крепления стрелы (12): 42 кг
17
13. Поверните пластину пальца крепления стрелы
(12) вверх. Выньте палец крепления стрелы W178-02-11-280
Пластина
(12), перемещая его из стороны в сторону.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если не получается
повернуть палец крепления
стрелы (12), отрегулируйте
положение стропа для
подъема рабочего
оборудования.
14. Поднимите и зафиксируйте рабочее

оборудование в сборе. Отведите машину
задним ходом.
15. Опустите рабочее оборудование в сборе на

W4-1-12
Установка

оборудования в сборе: 4850 кг
1. Прикрепите проволочный канат к первой Стальной

секции стрелы. Поднимите и зафиксируйте канат
рабочее оборудование в сборе. Подведите
машину передним ходом и совместите
отверстие в основании стрелы с отверстием
для пальца крепления стрелы (12) на основной
раме.
Установите упорные шайбы (2 шт.) на левую и
правую стороны крепления стрелы. W1V1-04-01-007
Первая секция стрелы
Отрегулируйте зазор между основной рамой и
стрелой, который не должен превышать 1 мм.
12
крепления стрелы (12): 42 кг
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При работе 16

15
защитные очки и каску. 13
W178-02-11-280
2. С помощью пластмассового молотка

установите палец крепления стрелы (12).
Установите палец крепления стрелы (12),
закрепив его с помощью болта (14), шайбы (13),
пластины (15) и блока (16).
: 27 мм
: 392 Н⋅м (40 кгс⋅м)

инструментов: 30 кг Крышка
W1V1-04-01-002
Ящик для
3. Установите ящик для инструментов и крышку
на основную раму и закрепите болтами (9 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W4-1-13
4. Подсоедините шланги (9, 10 и 11) (по 2 шт. Гидроцилиндр второй секции стрелы
каждого вида) к гидроцилиндру ковша,
гидроцилиндру рукояти и гидроцилиндру
верхней секции стрелы.
: 36 мм
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 41 мм
: 210 Н⋅м (21 кгс⋅м)
9
W1V1-04-01-004
11 10
гидроцилиндра стрелы (3): 165 кг
5. Поднимите гидроцилиндр стрелы (3).

Совместите стрелу с отверстием для пальца
(1) в гидроцилиндре стрелы (3).
См. раздел об установке гидроцилиндра
стрелы на стр. W4-2-12.
3
W105-04-02-040
W4-1-14

29 кг

8
6. Прикрепите палец (1) к первой секции стрелы.
Прикрепите упорную шайбу (5) к пальцу (1).
Прикрепите шток гидроцилиндра стрелы к
пальцу (1).
7. Установите упорную шайбу (5) на палец (1). 7

Установите фиксатор (4) на палец (1).
Установите фиксатор (4) и зафиксируйте его
болтом (2) и гайками (3) (2 шт.)
: 30 мм 6 4, 5 2, 3 W1V1-04-01-003
: 550 Н⋅м (55 кгс⋅м)
8. Подсоедините трубопроводы (8) (2 шт.) к

переходникам (2) (2 шт.).
: 17 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
9. Подайте смазку в штоковую и поршневую

полость гидроцилиндра стрелы, а также в
соединение со стороны крепления стрелы.
На соединение штока
гидроцилиндра стрелы (в 2 местах)
На соединение в месте
крепления стрелы W1V1-04-01-005
Гидроцилиндр стрелы
Основание
гидроцилиндра стрелы W1V1-04-01-011
W4-1-15
ВАЖНО: Если рукоять была отделена от
Рукоять
стрелы, то при установке рукояти
выполните следующие действия.
10. Установите упорные шайбы (15) (2 шт.) на
левую и правую стороны рукояти.
Отрегулируйте толщину и количество упорных
шайб (15) таким образом, чтобы общая высота 14
зазора слева и справа не превышала 1,5 мм.
11. Прикрепите шток гидроцилиндра рукояти к 15

рукояти. Нанесите пластичную смазку на
контактирующую поверхность рукояти и первой
секции стрелы. Подайте пластичную смазку в
масленки (14, 16) и в штоковую полость
гидроцилиндра рукояти. Первая секция
стрелы
ВАЖНО: При работе с втулками HN на рабочем W1V1-04-01-010
оборудовании обратите внимание на

следующее. Гидроцилиндр рукояти
Меры предосторожности при установке втулок:
Если при установке втулки пользоваться молотком,
втулка может быть повреждена. При установке
пользуйтесь прессом.
16
Меры предосторожности при усилении рукояти:
Нагрев от сварки при усилении рукояти может
привести к вытеканию смазки из втулки и к
снижению эффективности смазки. W1V1-04-01-009
Если при нагреве от сварки произошло вытекание

смазки из втулки, замените втулку.
При снятии и установке втулок пользуйтесь

специальным инструментом.
Специальный инструмент: ST 1454
W4-1-16
W4-1-17
Палец и втулка (моноблочная стрела)
ZX160LC-3
F
C
E
A G
B I
K W1V1-04-01-012
Предельно
Наименование детали допустимое
значение
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
A Бобышка (основная рама) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Втулка (стрела) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
B Бобышка (основная рама) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Втулка (гидроцилиндр стрелы) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
C Втулка (гидроцилиндр стрелы) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Бобышка (стрела) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Замена
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
D Бобышка (стрела) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Втулка (рукоять) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Палец 71 (2,8) 70,0 (2,76)
E Бобышка (рукоять) 71 (2,8) 72,5 (2,85)
Втулка (гидроцилиндр рукояти) 71 (2,8) 72,5 (2,85)
Палец 71 (2,8) 70,0 (2,76)
F Бобышка (стрела) 71 (2,8) 72,5 (2,85)
W4-1-18
Предельно
значение
Палец 65 (2,56) 64,0 (2,52)
G Бобышка (рукоять) 65 (2,56) 66,5 (2,62)
Втулка (гидроцилиндр ковша) 65 (2,56) 66,5 (2,62)
Палец 71 (2,8) 70,0 (2,76)
Бобышка (звено B) 71 (2,8) 72,5 (2,85)
H
Втулка (звено A) 71 (2,8) 72,5 (2,85)
Палец 71 (2,8) 70,0 (2,76)
Замена
I Бобышка (рукоять) 71 (2,8) 72,5 (2,85)
Втулка (рукоять) 71 (2,8) 72,5 (2,85)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
J Бобышка (ковш) 80 (3,15) 79,0 (3,11)
Втулка (звено A) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
K Бобышка (ковш) 80 (3,15) 79,0 (3,11)
Втулка (рукоять) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
ВАЖНО: При замене втулок HN соединений

рабочего оборудования пользуйтесь
прессом.
W4-1-19
Палец и втулка (моноблочная стрела)
ZX180LC-3
F
C
E
A G
B I
K W1V1-04-01-012
Предельно
значение
Палец 90 (3,54) 89,0 (3,5)
A Бобышка (основная рама) 90 (3,54) 91,5 (3,6)
Втулка (стрела) 90 (3,54) 91,5 (3,6)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
C Втулка (гидроцилиндр стрелы) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Бобышка (стрела) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Замена
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
D Бобышка (стрела) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Втулка (рукоять) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
E Бобышка (рукоять) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
F Бобышка (стрела) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
W4-1-20
Предельно
значение
Палец 65 (2,56) 64,0 (2,52)
G Бобышка (рукоять) 65 (2,56) 66,5 (2,62)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
Бобышка (звено B) 80 (3,15) 79,0 (3,11)
H
Втулка (звено A) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Палец 71 (2,8) 70,0 (2,76)
Замена
I Бобышка (рукоять) 71 (2,8) 72,5 (2,85)
Втулка (рукоять) 71 (2,8) 72,5 (2,85)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
J Бобышка (ковш) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Втулка (звено A) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
K Бобышка (ковш) 80 (3,15) 79,0 (3,11)
Втулка (рукоять) 80 (3,15) 81,5 (3,21)

прессом.
W4-1-21
Палец и втулка (двухсекционная стрела)
ZX180LC-3
H F
C
I E A
D
G
B
L
J N
M
K
W1V1-04-01-006
Предельно
значение
Палец 90 (3,54) 89,0 (3,5)
A
Втулка 90 (3,54) 91,5 (3,6)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
Палец 90 (3,54) 89,0 (3,5)
Втулка (гидроцилиндр второй
C 90 (3,54) 91,5 (3,6)
секции стрелы)
Бобышка (первая секция стрелы) 90 (3,54) 91,5 (3,6)
Замена
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
D Втулка (гидроцилиндр стрелы) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Бобышка (первая секция стрелы) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Палец 100 (3,94) 99,0 (3,9)
E
Втулка 100 (3,94) 101,5 (4)
Палец 90 (3,54) 89,0 (3,5)
Бобышка (вторая секция стрелы) 90 (3,54) 91,5 (3,6)
F
Втулка (гидроцилиндр второй
90 (3,54) 91,5 (3,6)
секции стрелы)
W4-1-22
Предельно
значение
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
G
Втулка 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
H Втулка (гидроцилиндр рукояти) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Бобышка (вторая секция стрелы) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
I Втулка 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Бобышка (рукоять) 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Палец 65 (2,56) 64,0 (2,52)
J Втулка 65 (2,56) 66,5 (2,62)
Замена
Бобышка 65 (2,56) 66,5 (2,62)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
K Втулка 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Втулка 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Палец 71 (2,8) 70,0 (2,76)
L
Втулка 71 (2,8) 72,5 (2,85)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
M
Втулка 80 (3,15) 81,5 (3,21)
Палец 80 (3,15) 79,0 (3,11)
N
Втулка 80 (3,15) 81,5 (3,21)

прессом.
W4-1-23
FRONT ATTACHMENT / Front Attachment
Боковой режущий зуб
ZX160LC-3 ZX180LC-3
B
C
C
A
A D
D
B Ｗ1T1-04-01-003
Ｗ1T1-04-01-004
ZX160LC-3
Предельно
значение
A 220 (8,66) 143 (5,63)
B 245 (9,65) -
Замена
C 330 (13) -
D 135 (5,32) -
ZX180LC-3
Предельно
значение
A 283 (11,1) 184 (7,24)
B 295 (11,6) -
Замена
C 433 (17) -
D 135 (5,32) -
W4-1-24
Наконечник зуба
B C
W105-04-01-020
ZX160LC-3
Предельно
значение
A 180 (7,09) 90 (3,54)
B 79 (3,11) -
Замена
C 95 (3,74) -
D 81 (3,19) -
ZX180LC-3
Предельно
значение
A 179 (7,05) 90 (3,54)
B 95 (3,74) -
Замена
C 108 (4,25) -
D 95 (3,74) -
W4-1-25
СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ
СОЕДИНЕНИЙ РУКОЯТИ И КОВША
ВАЖНО: Если используется рабочее
оборудование машины предыдущей
модели, соблюдайте интервалы
смазки, рекомендуемые для машины
предыдущей модели.
Сечение А Сечение В
W187-04-01-003
ZX160LC-3 ZX180LC-3
a 370 (14,6) 450 (17,7)
b 10 (0,39) 10 (0,39)
c 540 (21,3) 604 (23,8)
d 520 (20,5) 580 (22,8)
e 400 (15,7) 476 (18,7)
f 1430 (56,3) 1481 (58,3)
g 433 (17) 429 (16,9)
h 326 (12,8) ←
i 80 (3,15) ←
j 400 (15,7) 475 (18,7)
k 31 (1,2) 31 (1,22)
l 433 (17) ←
m 307 (12,1) ←
n 80 (3,2) ←
o 0° ←
p 0° ←
q 449 (17,7) ←
W4-1-26
СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ СОЕДИНЕНИЙ
РУКОЯТИ И СТРЕЛЫ
t
u
Сечение C
W1T1-04-01-002
ZX160LC-3 ZX180LC-3
s 80 (3,15) ←
t 307 (12,1) 337 (13,3)
u 421 (16,6) 487 (19,2)
ВАЖНО: Если используется рабочее

оборудование машины предыдущей
модели, соблюдайте интервалы
смазки, рекомендуемые для машины
предыдущей модели.
W4-1-27
W4-1-28
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ / гидроцилиндры
СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В
ГИДРАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ
ПРИМЕЧАНИЕ: Это позволяет включить

насос системы управления за
счет питания от
аккумуляторной батареи (не Рычаг управления
включая двигатель) и подать
давление управления на
гидрораспределитель.
1. Установите рычаг блокировки системы

управления (1) в положение UNLOCK
(Разблокировано).
2. Поверните выключатель останова двигателя

(2) в положение ON (Включено).
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните действия 1, 2 и
поверните выключатель
пуска двигателя в положение
START (Пуск). Несмотря на то,
что стартер вращается,
2 1
двигатель не включится.
M1U1-01-029
ВАЖНО: Аккумуляторная батарея будет

разряжаться. Выключатель пуска
двигателя можно включать только на
короткое время.
3. Установив выключатель пуска двигателя в
положение START (Пуск), поработайте
рычагом управления 4…5 раз, чтобы снять
давление в гидравлическом контуре.
4. Верните рычаг блокировки системы

управления (1) в положение LOCK
(Заблокировано).

(2) в положение OFF (Выключено).
W4-2-1
ГИДРОЦИЛИНДРА
Снятие гидроцилиндра ковша 1
1. Положите деревянные блоки (2, 4) между
землей и концом рукояти (3), а также между и
гидроцилиндром ковша (1) и рукоятью (3).
2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед удалением 3

пальца (8) привяжите звено проволокой,
чтобы удержать его от падения. 4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При работе W178-02-11-287

защитные очки и каску. 5 6
2. Отверните гайки (7) (2 шт.) от болта (5).

Выверните болт (5) из пальца (8). Удалите
палец (8) с помощью наставки и молотка.
Удалите упорные шайбы (6) (4 шт.) между
звеном A и звеном B, а также между звеном A и 7
пальцем.
: 30 мм
3. Работая рычагом управления ковшом, втяните 8

шток гидроцилиндра ковша (1). Пропустите
W158-04-02-006
проволоку (10) отверстие для штока (9) и
прикрепите шток (9) к гильзе гидроцилиндра 9 1
ковша (1).
4. Выключите двигатель. Выпустите остаточный

воздух из гидробака, нажав на клапан для
выпуска воздуха. Снимите крышку.
Снимите давление в контуре ковша.
W4-2-1.
10 W102-04-02-005
W4-2-2
гидроцилиндра ковша (1). На отсоединенные
: 36 мм
Масса гидроцилиндра ковша (1):
12
ZX160LC-3: 120 кг
ZX180LC-3: 125 кг
16 13
защитные очки и каску. 1
6. Поднимите гидроцилиндр ковша (1).

Отверните гайки (15) (2 шт.) от болта (12).
Выверните болт (12) из фиксатора (16). С 3
помощью наставки и молотка снимите палец 14 W1T1-04-02-001
(13) с рукояти (3).
Снимите упорные шайбы (11) (2 шт.) между
гильзой гидроцилиндра ковша (1) и рукоятью
(3).
: 24 мм
7. Поднимите гидроцилиндр ковша (1) и снимите

его.
W4-2-3
Установка гидроцилиндра ковша
ВАЖНО: Если при установке втулки
пользоваться молотком, втулка может
быть повреждена. При установке
втулки пользуйтесь прессом.
Масса гидроцилиндра ковша (1):
ZX160LC-3: 120 кг
ZX180LC-3: 125 кг

молотком могут отлетать металлические 11
1. Поднимите гидроцилиндр ковша (1). 12

Совместите отверстия для пальца (13) в
основании гидроцилиндра и на рукояти (3). 16 13
Установите упорные шайбы (11) (2 шт.) между
15
гильзой гидроцилиндра ковша (1) и рукоятью
(3). С помощью наставки и молотка установите
палец (13) на рукоять (3).
2. Совместите отверстия для болтов (12) на 1

фиксаторе (16) рукояти (3) с пальцем (13).
Вставьте болт (12) в фиксатор (16). Установите
фиксатор (16) и зафиксируйте его гайками (15)
(2 шт.) 3
: 24 мм 14 W1T1-04-02-001
: 270 Н⋅м (27,5 кгс⋅м)

гидроцилиндру ковша (1).
: 36 мм
: 175 Н⋅м (18 кгс⋅м)
W4-2-4
4. Снимите проволоку (10) со штока (9)
гидроцилиндра ковша (1). 9 1

ВАЖНО: Долейте рабочую жидкость до

нормального уровня. Запустите
10
двигатель и убедитесь в отсутствии W102-04-02-005
утечки рабочей жидкости в месте

подключения шланга.
5. Включите двигатель и поработайте рычагом 17 5 19 6
управления ковшом. Совместите отверстия
для пальца (8) на штоке (9), звене A (17) и
звене B (18). Установите упорные шайбы (6) (4
шт.) между звеном B (18) и звеном A (17), а
также между звеном A (17) и штоком (9). С
помощью молотка вставьте палец (8) в звено B
(18), звено A (17) и шток (9).
6. Совместите отверстия под болт (5) на звене B

(18) и пальце (8). Установите болт (5) в палец 8 18 7 3
(8) и фиксатор (19), закрепив его гайками (7) W158-04-02-006
(2 шт.).
: 30 мм
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м) 20 20
ВАЖНО: Если звено B (18) было отсоединено

от рукояти (3), то при его установке
вставьте упорную шайбу (20).
ВАЖНО: После выполнения описанных

действий несколько раз поработайте W178-02-11-289
гидроцилиндром ковша на полную 18 18
длину хода и снимите давление в
контуре.
W4-2-5
Снятие гидроцилиндра подъемного рычага
1
1. Положите деревянный брус (3) между
гидроцилиндром рукояти (1) и стрелой (2).
W187-04-02-005

5
Выверните болт (4) из пальца (6). 4 6
: 30 мм
1
3. С помощью наставки и молотка извлеките

палец (6) из рукояти. Снимите упорные шайбы
7
(5) (2 шт.) с обоих концов штока
гидроцилиндра рукояти (1). W1T1-04-02-002
4. Работая рычагом управления рукоятью,

втяните шток гидроцилиндра рукояти (1). 8 1
Пропустите проволоку (9) через отверстие для 1
штока (8) и прикрепите шток к гильзе
гидроцилиндра рукояти (1).

выпуска воздуха. Снимите крышку. 9
Снимите давление в контуре рукояти.
ГИДРАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ” на странице W187-04-02-010
W4-2-1.
W4-2-6
6. Отсоедините шланги (10) (2 шт.) и трубки 1 10
подачи смазки (11) от гидроцилиндра рукояти
(1). На отсоединенные концы установите
заглушки.
11
: 17 мм, 36 мм, 41 мм
W178-02-11-290
Масса гидроцилиндра рукояти (1):
ZX160LC-3: 205 кг 1
ZX180LC-3: 210 кг

гидроцилиндру рукояти (1). Зафиксируйте
гидроцилиндр рукояти (1).
W102-04-02-016
13
12
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При работе 1 14

8. Отверните гайки (15) (2 шт.) от болта (12). 15

Выверните болт (12) из пальца (14).
: 30 мм
2
9. С помощью наставки и молотка удалите палец W1T1-04-02-003
(14) из стрелы (2). Снимите упорные шайбы

(13) (2 шт.) с обоих концов поршневой полости
гидроцилиндра рукояти (1). Поднимите
гидроцилиндр рукояти (1) и снимите его.
W4-2-7
Установка гидроцилиндра подъемного рычага
ВАЖНО: Если при установке втулки
пользоваться молотком, втулка может
быть повреждена. При установке
втулки пользуйтесь прессом.
Масса гидроцилиндра рукояти (1):
ZX160LC-3: 205 кг
1
ZX180LC-3: 210 кг
1. Поднимите гидроцилиндр рукояти (1).

Совместите отверстия для пальца (14) в
основании гидроцилиндра и на стреле (2). 2
W102-04-02-016
13
молотком могут отлетать металлические 1 14
2. Установите упорные шайбы (13) (2 шт.) на обе

стороны основания гидроцилиндра. С 16
15
помощью наставки и молотка установите
палец (14) на стрелу.
3. Установите болт (12) в палец (14) и фиксатор W1T1-04-02-003
(16), закрепив его гайками (15) (2 шт.).

: 30 мм
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м)
W4-2-8
4. Присоедините трубки для подачи смазки (11) и 1 10
шланги (10) (2 шт.) к гидроцилиндру рукояти
(1).
: 17 мм 11
: 25 Н⋅м (2,5 кгс⋅м)
: 41 мм
: 205 Н⋅м (21 кгс⋅м)
: 36 мм
: 175 Н⋅м (18 кгс⋅м)
W178-02-11-290
ВАЖНО: Долейте рабочую жидкость до 8 1

двигатель и убедитесь в отсутствии
подключения шланга. 17
5. Снимите проволоку (9) со штока (8)
гидроцилиндра рукояти (1). Поднимите
гидроцилиндр рукояти (1). Запустите 9
двигатель. Поработайте рычагом управления
рукоятью и совместите отверстия для пальца
(6) на штоке (8) и рукояти (17). W187-04-02-010

молотком могут отлетать металлические 4 5
9 6

стороны штока (8). Установите палец (6) с 17
помощью наставки и молотка.
7. Установите болт (4) на фиксатор (9) и палец (6),

закрепив его гайками (7) (2 шт.).
: 30 мм 7
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м)
W1T1-04-02-002

действий несколько раз поработайте
гидроцилиндром рукояти на полную
контуре.
W4-2-9
Снятие гидроцилиндра стрелы 1
Гидроцилиндры стрелы (2 шт.) находятся как на
правой, так и на левой стороне. Здесь описана
процедура снятия гидроцилиндра стрелы с левой
стороны.
1. Отсоедините трубки для подачи смазки (1) от

гидроцилиндра стрелы (2).
: 17 мм 2
W105-04-02-032
ZX160LC-3: 155 кг
ZX180LC-3: 165 кг

гидроцилиндру стрелы (2). Зафиксируйте
13
гидроцилиндр стрелы (2).


Выверните болт (7) из фиксатора (6). С
помощью наставки и молотка протолкните 6
палец (4) в стрелу. 5 3 4 3 2
Снимите упорные шайбы (3) (2 шт.) с обеих W158-04-02-013
сторон штока (13) гидроцилиндра стрелы (2).

: 30 мм
4. Опустите гидроцилиндр стрелы (2) на

подставку.
5. Работая рычагом управления стрелой, втяните

шток гидроцилиндра стрелы (2). С помощью
проволоки зафиксируйте шток (13)
гидроцилиндра стрелы (2) в гильзе
гидроцилиндра. 2
W105-04-02-035
W4-2-10
выпуска воздуха.
Снимите давление в контуре.
W4-2-1.
2 9
8
гидроцилиндра стрелы (2). На отсоединенные
: 36 мм, 41 мм
10
10 11
11
защитные очки и каску. 12 W178-04-02-009

С помощью наставки и молотка выньте палец
(10) из стрелы.
Снимите упорные шайбы (8) (4 шт.) с обеих
сторон основания гидроцилиндра.
: 24 мм
ZX160LC-3: 155 кг
ZX180LC-3: 165 кг
9. Поднимите гидроцилиндр стрелы (2) и

снимите его.
W105-04-02-040
W4-2-11
Установка гидроцилиндра стрелы
Гидроцилиндры стрелы (2 шт.) находятся как на
правой, так и на левой стороне. Здесь описана
процедура установки гидроцилиндра стрелы на
левую сторону.
ZX160LC-3: 155 кг
ZX180LC-3: 165 кг
1. Поднимите гидроцилиндр стрелы (2).

Совместите отверстия для пальца (10) в 2
основании гидроцилиндра и на основной раме.
W105-04-02-040

осколки. Для предотвращения травм 2 9
8
2. Установите упорные шайбы (8) (4 шт.) на оба

конца поршневой полости гидроцилиндра
стрелы (2). С помощью наставки и молотка 10
установите палец (10) в основную раму.
Установите болт (9) в палец (10). Установите
10 11
гайки (11) (2 шт.) на болт (9).
: 24 мм
11
: 270 Н⋅м (27,5 кгс⋅м) 12 W178-04-02-009

гидроцилиндру стрелы (2).
: 36 мм
: 175 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 41 мм
: 205 Н⋅м (21 кгс⋅м)
W4-2-12
двигатель и убедитесь в отсутствии
подключения шланга.
4. Снимите проволоку со штока (13)
гидроцилиндра стрелы (2). Запустите
стрелой и совместите отверстия для пальца
(4) на штоке (13) и стреле.


стороны штока (13) гидроцилиндра стрелы (2). 6
С помощью наставки и молотка установите
5
палец (4) на стрелу. 3 4 3 2
W158-04-02-013
6. Установите болт (7) на палец (4) и фиксатор (6).

Установите гайки (5) (2 шт.) на болт (7).
: 30 мм 1
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м)
7. Подсоедините трубки для подачи смазки (1) к

гидроцилиндру стрелы (2).
: 17 мм
: 25 Н⋅м (2,5 кгс⋅м)
ВАЖНО: После выполнения описанных 2

гидроцилиндром стрелы на полную
контуре. W105-04-02-032
W4-2-13
Снятие гидроцилиндра верхней секции
стрелы (модель ZX180LC-3)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса 1 A 2
гидроцилиндра верхней секции стрелы (2):
265 кг

гидроцилиндру верхней секции стрелы (2).
Зафиксируйте гидроцилиндр верхней секции
стрелы (2).
3
W1V1-04-02-017
Сечение А 2
4
: 32 мм
6

осколки. Для предотвращения травм W1V1-04-02-019

3. С помощью наставки и молотка выньте палец

(4) из второй секции стрелы (1). Снимите
упорную шайбу (5) с обеих сторон штока
гидроцилиндра верхней секции стрелы (2).
4. С помощью проволоки зафиксируйте шток

гидроцилиндра верхней секции стрелы (2) в
гильзе гидроцилиндра верхней секции стрелы
(2).

выпуска воздуха.
Снимите давление в контуре.
W4-2-1.
W4-2-14
6. Отсоедините шланги (2 шт.) от гидроцилиндра
верхней секции стрелы (2). На отсоединенные
: 19 мм, 36 мм

: 32 мм
B

защитные очки и каску. W1V1-04-02-017
8. С помощью наставки и молотка выньте палец Сечение В 2

(8) из первой секции стрелы (3). Снимите
упорные шайбы (9) (2 шт.) с обеих сторон 11
основания гидроцилиндра.
8
9. Поднимите гидроцилиндр верхней секции
стрелы (2) и снимите его с первой секции
стрелы (3).
10
W1V1-04-02-019
W4-2-15
Установка гидроцилиндра верхней секции
2
гидроцилиндра верхней секции стрелы (3):
265 кг
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При работе B

W1V1-04-02-017
1. Поднимите гидроцилиндр верхней секции
стрелы (2). Совместите отверстия для пальца
Сечение В 2
(4) в основании стрелы и в первой секции
стрелы (3). 11
Установите упорные шайбы (9) (2 шт.) с обеих
сторон поршневой полости гидроцилиндра и
4
использованием пластичной смазки. С
помощью наставки и молотка вставьте палец
(4) в первую секцию стрелы (3).
10
2. Установите болт (11) в палец (4). Наверните
гайки (10) (2 шт.) на болт (11).
: 32 мм W1V1-04-02-019
: 750 Н⋅м (76,5 кгс⋅м) 9
3. Подсоедините шланги (2 шт.) к гидроцилиндру

верхней секции стрелы (2).
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
: 36 мм
: 175 Н⋅м (18 кгс⋅м)
W4-2-16
двигатель и убедитесь в отсутствии 1 A 2
утечек рабочей жидкости в местах
подключения шлангов.
4. Снимите проволоку со штока гидроцилиндра
верхней секции стрелы (2). Запустите
верхней секцией стрелы и совместите
отверстия для пальца (4) на штоке
гидроцилиндра верхней секции стрелы (2) и на
второй секции стрелы (1). Установите упорную
3
шайбу (5) на обе стороны штока
гидроцилиндра. С помощью наставки и
молотка вставьте палец (4) в первую секцию W1V1-04-02-017
стрелы (3).
5. Установите палец (4) на вторую секцию стрелы Сечение А 2

(1) и закрепите его болтом (7) и гайками (6)
(2 шт.). 7
: 32 мм 4
: 750 Н⋅м (76,5 кгс⋅м)

гидроцилиндром верхней секции 6
стрелы на полную длину хода и
снимите давление в контуре.
W1V1-04-02-019
W4-2-17
РАЗБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРОВ
СТРЕЛЫ, РУКОЯТИ И КОВША
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
22
20 19 12
23
W1V1-04-02-007
26 25 17 18 24 19 21 18 17
Гидроцилиндр рукояти
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
22
20 19 16 15 14 13 12
23
W1V1-04-02-008
26 25 17 18 24 19 21 18 17
W4-2-18
Гидроцилиндр ковша
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
22
19 18 12
23
W1V1-04-02-009
17 18 24 19 21 20 17
1 - Шток поршня 8 - Втулка 15 - Уплотнение амортизатора 21 - Уплотнительное кольцо

2 - Маслосъёмное 9 - Пружинное стопорное 16 - Пружинное стопорное 22 - Стопорный винт
поршневое кольцо кольцо кольцо
3 - Опорное кольцо 10 - Опорное кольцо 17 - Поршневое кольцо (2 шт.) 23 - Стальной шарик
4 - Манжета 11 - Кольцевое уплотнение 18 - Поршневое кольцо (2 шт.) 24 - Гайка поршня
5 - Буферное кольцо 12 - Гильза цилиндра 19 - Опорное кольцо (2 шт.) 25 - Амортизатор
6 - Болт с углублением под 13 - Упор (2 шт.) 20 - Кольцевое уплотнение 26 - Уплотнение амортизатора
ключ (12 шт.)
7 - Крышка гидроцилиндра 14 - Амортизатор
ПРИМЕЧАНИЕ: С 13 по 16: для гидроцилиндра рукояти

25 и 26: для гидроцилиндров стрелы и рукояти
W4-2-19
1 6 7
14 12
W1V1-04-02-008
24
W4-2-20
Разборка гидроцилиндров стрелы, рукояти и
ковша
• Предполагается, что трубопровод и хомуты
крепления трубопровода сняты до начала
выполнения указанной процедуры.
Здесь описана процедура разборки
гидроцилиндра рукояти. ВАЖНО. Выдвигайте шток поршня (1) прямо,
чтобы не повредить поверхность
скольжения.
3. Пользуясь пластмассовым молотком, снимите
Масса гидроцилиндра стрелы: крышку гидроцилиндра (7) с гильзы
ZX160LC-3: 155 кг гидроцилиндра (12) вместе со штоком поршня
ZX180LC-3: 165 кг (1).
Масса гидроцилиндра рукояти:
ZX160LC-3: 205 кг 4. Закрепите шток поршня (1) на специальном
ZX180LC-3: 210 кг инструменте (ST 5908). Нанесите
Масса гидроцилиндра ковша: установочные метки на шток поршня (1) и на
ZX160LC-3: 120 кг конец поршня (24) (гидроцилиндр рукояти:
ZX180LC-3: 130 кг амортизатор (14)).
1. Поднимите гидроцилиндр и установите его на
верстаке в горизонтальном положении. Слейте
рабочую жидкость из гидроцилиндра.
Специальный инструмент: W158-04-02-022
ST 5908
W102-04-02-027
2. Полностью выдвиньте шток поршня (1).

шестигранником (6) (12 шт.) из крышки
гидроцилиндра (7).
: 14 мм
W4-2-21
1 2 3 4 5 7 8 9 10 11
22
20 19 16 15 14 13
23
W1V1-04-02-008
26 25 17 18 24 19 21 18 17
W4-2-22
5. С помощью ручной дрели срежьте место 7. Снимите поршневые кольца (17, 18) (по 2 шт.
вальцовки (2 места) отверстия под стопорный каждого вида), опорные кольца (19) (2 шт.),
винт (22) на гайке поршня (24). Выверните кольцевое уплотнение (20) и уплотнительное
стопорный винт (22) из гайки поршня (24). кольцо (21) с гайки поршня (24).
Удалите стальной шарик (23) из гайки поршня
(24). 8. Снимите крышку гидроцилиндра (7) со штока
: 6 мм поршня (1).
6. При помощи специального инструмента 9. Удалите кольцевое уплотнение (11) и опорные

(ST 5908) и специального инструмента для кольца (10, 3) с крышки гидроцилиндра (7).
вращения гайки поршня (24) удалите гайку Удалите пылезащитное уплотнение (2),
поршня (24) со штока поршня (1). манжету (4), буферное кольцо (5) и стопорное
Удалите амортизатор (25) и уплотнение кольцо (9). С помощью специального
амортизатора (26) со штока поршня (1). инструмента для снятия втулки (8) снимите
ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнения амортизатора втулку (8) с крышки гидроцилиндра (7).
(26) применяются для стрелы Специальный инструмент для снятия втулки
и рукояти. (8) (наружный диаметр штока):
ZX160LC-3:
Специальный инструмент для вращения гайки Гидроцилиндр ковша: (ST 8018: 75 мм)
поршня (24): Гидроцилиндр стрелы: (ST 8019: 80 мм)
ZX160LC-3: Гидроцилиндр рукояти: (ST 8024: 90 мм)
Гидроцилиндр ковша: (ST 3242: 80 мм) ZX180LC-3:
Гидроцилиндр стрелы: (ST 3243: 85 мм) Гидроцилиндр ковша: (ST 8018: 75 мм)
Гидроцилиндр рукояти: (ST 3245: 95 мм) Гидроцилиндр стрелы: (ST 8020: 85 мм)
ZX180LC-3: Гидроцилиндр рукояти: (ST 8024: 90 мм)
Гидроцилиндр ковша: (ST 3242: 80 мм)
Гидроцилиндр стрелы: (ST 3245: 95 мм) 10. (Только гидроцилиндр рукояти)
Гидроцилиндр рукояти: (ST 3246: 100 мм) С помощью отвертки снимите фиксаторы (13)
(2 шт.) со штока поршня (1). Снимите
амортизатор (14), уплотнение амортизатора
(15) и стопорное кольцо (16) со штока поршня
(1).

ST 5908
W4-2-23
РАЗБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРА ВЕРХНЕЙ
СЕКЦИИ СТРЕЛЫ
(МОДЕЛЬ ZX180LC-3)
1 2 3 4 5 7 8 9 10 11
19 19 18 17 27 28 23 22 12
W1T1-04-02-004
17 18 29 21 20
1 - Шток поршня 7 - Крышка гидроцилиндра 17 - Поршневое кольцо (2 шт.) 22 - Стопорный винт

2 - Маслосъёмное 8 - Втулка 18 - Поршневое кольцо (2 шт.) 23 - Стальной шарик
поршневое кольцо
3 - Опорное кольцо 9 - Пружинное стопорное 19 - Опорное кольцо (2 шт.) 27 - Шайба
кольцо
4 - Манжета 10 - Опорное кольцо 20 - Кольцевое уплотнение 28 - Гайка поршня
5 - Буферное кольцо 11 - Кольцевое уплотнение 21 - Уплотнительное кольцо 29 - Поршень
6 - Болт с углублением под 12 - Гильза цилиндра
ключ (12 шт.)
W4-2-24
Разборка гидроцилиндра верхней секции
• Предполагается, что трубопровод и хомуты
крепления трубопровода сняты до начала
выполнения указанной процедуры.
4. Закрепите шток поршня (1) на специальном
гидроцилиндра верхней секции стрелы: инструменте (ST 5908). Нанесите
265 кг установочные метки на шток поршня (1) и на
торец гайки поршня (28).
1. Поднимите гидроцилиндр и установите его на
верстаке в горизонтальном положении. Слейте
рабочую жидкость из гидроцилиндра.

ST 5908
W102-04-02-027
2. Полностью выдвиньте шток поршня (1).

шестигранником (6) (14 шт.) из крышки
: 14 мм
ВАЖНО: Выдвигайте шток поршня (1) прямо,

чтобы не повредить поверхность
скольжения.
3. Пользуясь пластмассовым молотком, снимите
крышку гидроцилиндра (7) с гильзы
гидроцилиндра (12) вместе со штоком поршня
(1).
W4-2-25
1 2 3 4 5 7 8 9 10 11
19 19 18 17 27 28 23 22 12
W1T1-04-02-004
17 18 29 21 20
W4-2-26
5. С помощью ручной дрели срежьте место
вальцовки отверстия под стопорный винт (22)
на гайке поршня (28). Выверните стопорный
винт (22) из гайки поршня (28). Удалите
стальной шарик (23) из отверстия под
стопорный винт (22) на гайке поршня (28).
: 6 мм
6. Закрепите гидроцилиндр с помощью

специального инструмента (ST 5908). С
помощью специального инструмента (ST 3248)
для вращения гайки поршня (28) снимите гайку
поршня (28) со штока поршня (1). Удалите
прокладку (27) между поршнем (29) и гайкой
поршня (28).
Специальный инструмент: ST 5908 W158-04-02-022
7. Отсоедините поршень (29) от штока поршня

(1).
8. Снимите поршневые кольца (17, 18) (по 2 шт.

каждого вида), опорные кольца (19) (2 шт.),
уплотнительное кольцо (21) и кольцевое
уплотнение (20) с поршня (29).
9. Снимите крышку гидроцилиндра (7) со штока

поршня (1).
10. Снимите пылезащитное уплотнение (2),

опорное кольцо (3), манжету (4), буферное
кольцо (5), опорное кольцо (10) и кольцевое
уплотнение (11) с крышки гидроцилиндра (7).
11. Удалите стопорное кольцо (9) из крышки

гидроцилиндра (7). С помощью специального
инструмента (ST 8027) удалите втулку (8) с
крышки гидроцилиндра (7).
W4-2-27
СБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРОВ СТРЕЛЫ,
РУКОЯТИ И КОВША
1 2 4 5 6 7 12 25 17 18 19 18 17 22
3 8 9 10, 11 26 24 20, 21 23 W1V1-04-02-005
1 2 4 5 6 7 18 25 17 18 19 18 17 22 14
13
3 8 9 10, 11 26 24 20, 21 23 16 15 W1V1-04-02-003
1 2 4 5 6 7 12 17 18 19 18 17
22
3 8 9 10, 11 24 20, 21 23
W1V1-04-02-001
1 - Шток поршня 8 - Втулка 15 - Уплотнение амортизатора 21 - Уплотнительное кольцо

2 - Маслосъёмное 9 - Пружинное стопорное 16 - Пружинное стопорное 22 - Стопорный винт
поршневое кольцо кольцо кольцо
3 - Опорное кольцо 10 - Опорное кольцо 17 - Поршневое кольцо (2 шт.) 23 - Стальной шарик
4 - Манжета 11 - Кольцевое уплотнение 18 - Поршневое кольцо (2 шт.) 24 - Гайка поршня
5 - Буферное кольцо 12 - Гильза цилиндра 19 - Опорное кольцо (2 шт.) 25 - Амортизатор
6 - Болт с углублением под 13 - Упор (2 шт.) 20 - Кольцевое уплотнение 26 - Уплотнение амортизатора
ключ (12 шт.)
7 - Крышка гидроцилиндра 14 - Амортизатор
ПРИМЕЧАНИЕ: С 13 по 16: для гидроцилиндра рукояти

25 и 26: для гидроцилиндров стрелы и рукояти
W4-2-28
Сборка гидроцилиндров стрелы, рукояти и
ковша 5. С помощью специального инструмента A
установите кольцевое уплотнение (20) и
ПРИМЕЧАНИЕ: Здесь описана процедура уплотнительное кольцо (21) на гайку поршня
сборки гидроцилиндра (24).
рукояти. После установки уплотнительного кольца (21)
отрегулируйте его с помощью специального
1. С помощью специального инструмента инструмента B.
установите втулку (8) на крышку Специальный инструмент A и B (внутренний
гидроцилиндра (7). диаметр гильзы):
Специальный инструмент для установки ZX160LC-3:
втулки (8) (наружный диаметр штока): Гидроцилиндр ковша:
ZX160LC-3: (ST 2977, ST 2332: 105 мм)
Гидроцилиндр ковша: (ST 8018: 75 мм) Гидроцилиндр стрелы:
Гидроцилиндр стрелы: (ST 8019: 80 мм) (ST 2962, ST 2205: 110 мм)
Гидроцилиндр рукояти: (ST 8024: 90 мм) Гидроцилиндр рукояти:
ZX180LC-3: (ST 2964, ST 2208: 120 мм)
Гидроцилиндр ковша: (ST 8018: 75 мм) ZX180LC-3:
Гидроцилиндр стрелы: (ST 8020: 85 мм) Гидроцилиндр ковша:
Гидроцилиндр рукояти: (ST 8024: 90 мм) (ST 2977, ST 2332: 105 мм)
Гидроцилиндр стрелы:
ВАЖНО: Проверьте направление установки. (ST 2964, ST 2208: 120 мм)
2. Установите манжету (4), опорное кольцо (3), Гидроцилиндр рукояти:
буферное кольцо (5) и стопорное кольцо (9) на (ST 2965, ST 2088: 125 мм)
крышку гидроцилиндра (7).
6. Установите опорные кольца (19) (2 шт.),
3. С помощью специального инструмента и поршневые кольца (17) (2 шт.) и поршневые
пластмассового молотка установите кольца (18) (2 шт.) на гайку поршня (24).
пылезащитное уплотнение (2) на крышку
гидроцилиндра (7). 7. Установите крышку гидроцилиндра (7) в сборе
Специальный инструмент для установки на шток поршня (1).
пылезащитного уплотнения (2) (наружный Специальный инструмент для вставки крышки
диаметр штока): гидроцилиндра (7) (наружный диаметр штока):
ZX160LC-3: ZX160LC-3:
Гидроцилиндр ковша: (ST 8018: 75 мм) Гидроцилиндр ковша: (ST 8018: 75 мм)
Гидроцилиндр стрелы: (ST 8019: 80 мм) Гидроцилиндр стрелы: (ST 8019: 80 мм)
Гидроцилиндр рукояти: (ST 8024: 90 мм) Гидроцилиндр рукояти: (ST 8024: 90 мм)
ZX180LC-3: ZX180LC-3:
Гидроцилиндр ковша: (ST 8018: 75 мм) Гидроцилиндр ковша: (ST 8018: 75 мм)
Гидроцилиндр стрелы: (ST 8020: 85 мм) Гидроцилиндр стрелы: (ST 8020: 85 мм)
Гидроцилиндр рукояти: (ST 8024: 90 мм) Гидроцилиндр рукояти: (ST 8024: 90 мм)
4. Установите кольцевое уплотнение (11) и ВАЖНО: Поверните уплотнение амортизатора

опорное кольцо (10) на крышку гидроцилиндра (15) прорезью в сторону поршня.
(7). Проверьте направление смазочной
канавки на амортизаторе (14).
8. (Только гидроцилиндр рукояти)
Установите стопорное кольцо (16) и
уплотнение амортизатора (15) на шток поршня
(1). Установите амортизатор (14) и фиксаторы
(13) (2 шт.).
W4-2-29
1 2 4 5 6 7 12 25 17 18 19 18 17 22
3 8 9 10, 11 26 24 20, 21 23 W1V1-04-02-005
1 2 4 5 6 7 18 25 17 18 19 18 17 22 14
13
3 8 9 10, 11 26 24 20, 21 23 16 15 W1V1-04-02-003
1 2 4 5 6 7 12 17 18 19 18 17
22
3 8 9 10, 11 24 20, 21 23
W1V1-04-02-001
W4-2-30
ВАЖНО: Поверните уплотнение амортизатора 11. Установите стальной шарик (23) через
(26) прорезью в сторону поршня. отверстие под стопорный винт (22) на гайке
Проверьте направление смазочной поршня (24). Затяните гайку поршня (24) с
канавки на амортизаторе (25). помощью стопорного винта (22). При помощи
9. Установите уплотнение амортизатора (26) и пробойника (2 места) расклепайте стопорный
амортизатор (25) на шток поршня (1). винт (22) в месте установки гайки поршня (24).
(Амортизатор (25) и уплотнение амортизатора : 6 мм
(26) отсутствуют в гидроцилиндре ковша.) : 57 Н⋅м (5,8 кгс⋅м)
10. С помощью специального инструмента

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Установите шток
(ST 5908) затяните гайку (24) поршня до
установочной метки. поршня (1) в сборе по центру гильзы
Специальный инструмент для вращения гайки гидроцилиндра (12) и вставьте прямо,
поршня (24): чтобы не повредить кольца.
ST 3242: 80 мм
: 4280 Н⋅м (437 кгс⋅м) 12. Закрепите гильзу гидроцилиндра (12) на
ST 3243: 85 мм верстаке в горизонтальном положении.
: 4000 Н⋅м (408 кгс⋅м) Вставьте шток поршня (1) в сборе в гильзу
ST 3245: 95 мм гидроцилиндра (12).
: 5150 Н⋅м (525 кгс⋅м)
ST 3246: 100 мм 13. Установите крышку гидроцилиндра (7) на
: 6950 Н⋅м (710 кгс⋅м) гильзу гидроцилиндра (12) и закрепите
(12 шт.)
: 14 мм
: 267 Н⋅м (27 кгс⋅м)
W158-04-02-022
Специальный инструмент:
ST 5908
W4-2-31
СБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРА ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ (МОДЕЛЬ ZX180LC-3)
1 4 5 6 7 12 17 18 19 18 17 22
28
2 3 8 9 10, 11 29 20, 21 27 23 W1T1-04-02-005
1 - Шток поршня 7 - Крышка гидроцилиндра 17 - Поршневое кольцо (2 шт.) 22 - Стопорный винт

2 - Маслосъёмное 8 - Втулка 18 - Поршневое кольцо (2 шт.) 23 - Стальной шарик
поршневое кольцо
3 - Опорное кольцо 9 - Пружинное стопорное 19 - Опорное кольцо (2 шт.) 24 - Шайба
кольцо
4 - Манжета 10 - Опорное кольцо 20 - Кольцевое уплотнение 25 - Гайка поршня
5 - Буферное кольцо 11 - Кольцевое уплотнение 21 - Уплотнительное кольцо 26 - Поршень
6 - Болт с углублением под 12 - Гильза цилиндра
ключ (12 шт.)
W4-2-32
Сборка гидроцилиндра верхней секции

(ST 8027) установите втулку (8) на крышку
гидроцилиндра (7). Установите стопорное
кольцо (9) на крышку гидроцилиндра (7).
ВАЖНО: Проверьте направление установки.

2. Установите манжету (4), опорное кольцо (3) и
буферное кольцо (5) на крышку

(ST 8027) и пластмассового молотка
установите пылезащитное уплотнение (2) в
крышку гидроцилиндра (7).
4. Установите кольцевое уплотнение (11) и

опорное кольцо (10) на крышку гидроцилиндра
(7).

(ST 2968) установите кольцевое уплотнение
(20) и уплотнительное кольцо (21) на поршень
(29).
После установки уплотнительного кольца (21)
отрегулируйте его с помощью специального
инструмента (ST 2209).
6. Установите поршневые кольца (18) (2 шт.),

поршневые кольца (17) (2 шт.), кольцевое
уплотнение (20) и опорные кольца (19) (2 шт.)
на поршень (29).

(ST 8027) установите крышку гидроцилиндра
(7) в сборе на гайку поршня (1).
8. Закрепите гидроцилиндр с помощью

специального инструмента (ST 5908). С
помощью специального инструмента (ST 3248)
для вращения гайки поршня (28) затяните
гайку поршня (28) до установочной метки.
: 1860 Н⋅м (190 кгс⋅м)
W158-04-02-022
Специальный инструмент:
ST 5908
W4-2-33
1 4 5 6 7 12 17 18 19 18 17 22
28
2 3 8 9 10, 11 29 20, 21 27 23 W1T1-04-02-005
W4-2-34
9. Вставьте стальной шарик (23) в отверстие под
стопорный винт (22) на гайке поршня (28).
Установите стопорный винт (22) на гайку
поршня (28). При помощи пробойника
(2 места) расклепайте стопорный винт (22) в
месте установки гайки поршня (28).
: 6 мм
: 14,7 Н⋅м (1,5 кгс⋅м)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Установите шток

поршня (1) в сборе по центру гильзы
гидроцилиндра (12) и вставьте прямо,
чтобы не повредить кольца.
10. Закрепите гильзу гидроцилиндра (12) на

верстаке в горизонтальном положении.
Вставьте шток поршня (1) в сборе в гильзу
11. Установите крышку гидроцилиндра (7) на

гильзу гидроцилиндра (12) и закрепите
(14 шт.)
: 14 мм
: от 343 до 363 Н⋅м (от 35 до 37 кгс⋅м)
W4-2-35
Стержень Прогиб и биение штока
A Индикатор с
круговой шкалой
Шток поршня
W105-04-02-094 W166-04-02-022
1м
ZX160LC-3 Единица измерения: мм V-призма
Наименование Рекомендуемый размер Единица измерения: мм
гидроцилиндра после восстановления (А)
Прогиб Биение Способ
-0,012
Стрела 80 устранения
-0,027
0,5 1,0 Ремонт
-0,012
Рукоять 90 1,0 2,0 Замена
-0,027
-0,01
Ковш 75
-0,023
ZX180LC-3 Единица измерения: мм

Наименование Рекомендуемый размер
гидроцилиндра после восстановления (А)
-0,012
Стрела 85
-0,027
-0,012
Рукоять 90
-0,027
-0,010
Ковш 75
-0,023
Верхняя секция -0,012
100
стрелы -0,027
ПРИМЕЧАНИЕ: 1 мм = 0,039 дюйма
W4-2-36
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ / обратный клапан
СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В
ГИДРАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ
ПРИМЕЧАНИЕ: Это позволяет включить

насос системы управления за
счет питания от
аккумуляторной батареи (не Рычаг управления
включая двигатель) и подать
давление управления на
гидрораспределитель.

управления (1) в положение UNLOCK
(Разблокировано).

(2) в положение ON (Включено).
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните действия 1, 2 и
поверните выключатель
пуска двигателя в положение
START (Пуск). Несмотря на
то, что стартер вращается,
2 1
двигатель не включится.
M1U1-01-029
ВАЖНО: Аккумуляторная батарея будет

разряжаться. Выключатель пуска
двигателя можно включать только на
короткое время.
3. Установив выключатель пуска двигателя в
положение START (Пуск), поработайте
рычагом 4…5 раз, чтобы снять давление в
гидравлическом контуре.

управления (1) в положение LOCK
(Заблокировано).
5. Верните выключатель останова двигателя (2)

в положение OFF (Выключено).
W4-3-1
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОБРАТНОГО
КЛАПАНА ДЛЯ ГИДРОЦИЛИНДРА
СТРЕЛЫ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. Перед началом

Снятие
1. Отсоедините шланг (1) от гидроцилиндра 1 2 3 4

стрелы (4). На отсоединенные концы
установите заглушки.
: 36 мм
2. Отсоедините разъем (8) от обратного клапана

5
(5).
3. Отсоедините шланги контура управления (2)

(3 шт.) от обратного клапана (5). На
: 19 мм
W1V1-02-05-080
4. Выверните болт с шайбой (9) из хомута (6).
Снимите хомуты (6) (2 шт.) с трубопровода (3).
: 22 мм 6 3 2

шестигранником (7) (8 шт.) из трубопровода
(3). Отсоедините трубопровод (3) и снимите
обратный клапан (5) с гидроцилиндра стрелы
(4).
: 10 мм
9 4 8 5 7 2 W1V1-02-05-081
W4-3-2
Установка
1. Установите обратный клапан (5) и 6 3 2
присоедините трубопровод (3) к
гидроцилиндру стрелы (4), зафиксировав его
(8 шт.).
: 10 мм
: 93±18 Н⋅м (9,3±0,2 кгс⋅м)
2. С помощью болта с шайбой (9) закрепите

хомуты (6) (2 шт.) на трубопроводе (3).
: 22 мм
: 137 Н⋅м (14 кгс⋅м) 9 4 8 5 7 2 W1V1-02-05-081
3. Подсоедините шланги контура управления (2)

(3 шт.) к обратному клапану (5). 1 2 3 4
: 19 мм
: 29,5 Н⋅м (3 кгс⋅м)
4. Подсоедините шланг (1) к гидроцилиндру

стрелы (4). 5
: 36 мм
: 175 Н⋅м (18 кгс⋅м)
5. Подсоедините разъем (8) к обратному клапану

(5).
ВАЖНО: Залив рабочую жидкость до W1V1-02-05-080

заданного уровня, запустите
двигатель и проверьте отсутствие
утечки в местах подсоединения
шлангов.
W4-3-3
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОБРАТНОГО 3. Подсоедините шланги (5) (3 шт.) к обратному
КЛАПАНА ДЛЯ ГИДРОЦИЛИНДРА клапану (1).
РУКОЯТИ : 17 мм
: 24,5 Н⋅м (2,5 кгс⋅м)
: 19 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед началом : 29,5 Н⋅м (3 кгс⋅м)
работ выпустите воздух из гидробака. : 27 мм
(Обратитесь к теме “ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ : 78 Н⋅м (8 кгс⋅м)
ВАЖНО: Залив рабочую жидкость до
Снятие заданного уровня, запустите
1. Отсоедините шланги (5) (3 шт.) от обратного двигатель и проверьте отсутствие
клапана (1). На отсоединенные концы утечки в местах подсоединения
установите заглушки. шлангов.
: 17 мм, 19 мм, 27 мм

шестигранником (4) (4 шт.) из трубопровода
(3). Отсоедините трубопровод (3) от обратного
клапана (1). На отсоединенные концы 1 2 3 4 5
: 10 мм

шестигранником (2) (4 шт.) из обратного
клапана (1). Отсоедините обратный клапан (1)
от гидроцилиндра рукояти (6).
: 10 мм
Установка
1. Установите обратный клапан (1) на W1V1-02-05-083
гидроцилиндр стрелы (6) и закрепите его 6

(4 шт.).
: 10 мм
: 93±18 Н⋅м (9,3±0,2 кгс⋅м)
2. Подсоедините трубопровод (3) к обратному

клапану (1) и закрепите его болтами с
: 10 мм
: 93±18 Н⋅м (9,3±0,2 кгс⋅м)
W4-3-4
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОБРАТНОГО
КЛАПАНА ДЛЯ ГИДРОЦИЛИНДРА ВАЖНО: Залив рабочую жидкость до
ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ заданного уровня, запустите
двигатель и проверьте отсутствие
утечки в местах подсоединения
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед началом шлангов.
Снятие
1. Отсоедините шланги (1) (3 шт.) от обратного
клапана (6).
На отсоединенные концы установите 1
заглушки.
: 17 мм, 19 мм 6
2. Выверните болты с внутренним 5

шестигранником (4) (4 шт.) из трубопровода 2
(3). Отсоедините трубопровод (3) от обратного 4
клапана (6). На отсоединенные концы
3
: 10 мм
3. Выверните болты с внутренним W1V1-02-05-082

1
шестигранником (2) (4 шт.) из обратного
клапана (6). Отсоедините обратный клапан (6)
от гидроцилиндра верхней секции стрелы (5).
: 10 мм
Установка
1. Установите обратный клапан (6) на
гидроцилиндр верхней секции стрелы (5) и
: 10 мм
: 93±18 Н⋅м (9,3±0,2 кгс⋅м)
2. Подсоедините трубопровод (3) к обратному

клапану (6) и закрепите его болтами с
: 10 мм
: 93±18 Н⋅м (9,3±0,2 кгс⋅м)
3. Подсоедините шланги (1) (3 шт.) к обратному

клапану (6).
: 17 мм
: 24,5 Н⋅м (2,5 кгс⋅м)
: 19 мм
: 29,5 Н⋅м (3 кгс⋅м)
W4-3-5
СТРОЕНИЕ ОБРАТНЫХ КЛАПАНОВ ДЛЯ
ГИДРОЦИЛИНДРА РУКОЯТИ И
ГИДРОЦИЛИНДРА ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ
СТРЕЛЫ
3 4 5 6 7 8 9 10
2 11
12
1
13
38 14
15
37
16
36
17
35
34 18
33 19
20
32
21
31
30 22
29
28
23
27
24
26
25
W1V1-04-03-002
W4-3-6
Момент затяжки
№ Наименование детали Количество Размер ключа Примечание
Н⋅м (кгс⋅м)
2 Заглушка 3
4 Опорное кольцо 1
7 Гильза 1
11 Корпус 1
16 Упор 1
21 Пружина 1
22 Обратный клапан 1
24 Корпус 1
25 Предохранительный клапан 1
30 Поршень 1
31 Тарелка пружины 1
33 Пружина 1
35 Упор 1
36 Стопорный винт 1
37 Контргайка 1
38 Крышка 1
W4-3-7
СТРОЕНИЕ ОБРАТНОГО КЛАПАНА ДЛЯ
ГИДРОЦИЛИНДРА СТРЕЛЫ
9 10 11 12 13 14 15 16
17
3 4 5 6 7 8
2
18
1
19
47
20
46
21
45 22
23
44 24
25
43 26
27
42
28
41 29
40
30
39
38 31
37
32
36
35
33
34
W1V1-04-03-001
W4-3-8
2 Заглушка 3 : 5 мм
9 Контргайка 1 : 17 мм
10 Тарельчатый клапан 1
11 Стопорный винт 1 : 6 мм
12 Пружина 1
14 Шайба 1
15 Штуцер 1 : 24 мм
19 Корпус 1
21 Заглушка 1 : 32 мм
22 Упор 1
24 Гильза 1
W4-3-9
9 10 11 12 13 14 15 16
17
3 4 5 6 7 8
2
18
1
19
47
20
46
21
45 22
23
44 24
25
43 26
27
42
28
41 29
40
30
39
38 31
37
32
36
35
33
34
W1V1-04-03-001
W4-3-10
30 Пружина 1
31 Обратный клапан 1
33 Корпус 1
39 Тарелка пружины 1
41 Поршень 1
43 Крышка 1 : 32 мм
44 Упор 1
45 Стопорный винт 1 : 3 мм
46 Контргайка 1 : 10 мм
47 Пружина 1
W4-3-11
W4-3-12
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
Hitachi Construction Machinery Co. Ltd Шифр документа Hitachi
Внимание. Служба технической поддержки, маркетинга и публикации
Тел.: 81-29-982-7084
Факс: 81-29-831-1162
E-mail: dc@hitachi-kenki.com
БЛАНК ЗАПРОСА НА ПЕРЕСМОТР РУКОВОДСТВА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
НАЗВАНИЕ КОМПАНИИ: МОДЕЛЬ:

НОМЕР ПУБЛИКАЦИИ:
(Расположен в правом верхнем углу на титульной странице)
ИМЯ: НОМЕР СТРАНИЦЫ:
(Расположен внизу по центру страницы. Если необходимы 2
ДАТА: или несколько пересмотров версии документа, используйте
ФАКС: колонку для комментариев)
E-mail:
КОММЕНТАРИИ и ПРЕДЛОЖЕНИЯ:
При необходимости приложите фотографию или рисунок.
При необходимости используйте дополнительные листы.
ОТВЕТ:
(Для дальнейшего использования сделайте ксерокопию этого бланка)

Hitachi Zaxis zx160lc3 180lc3

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Hitachi Zaxis zx160lc3 180lc3

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

PART NO.

ZX160LC-3 • 180LC-3 • 180LCN -3

Service Manual consists of the following separate Part No.

Порядковый номер страницы в подразделе

ЗНАЧЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ НАДПИСЕЙ

• Чтобы Вы не путали информацию о личной безопасности с

• Заголовок ПРИМЕЧАНИЕ означает дополнительную к

• Если табличка или данное Руководство повреждены или потеряны, за-

ГОТОВНОСТЬ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ

ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЕ

Вам может потребоваться: Твердая каска

• Надевайте пригодные защитные приспособления, напри-

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА

ПРИСТЕГНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ХРАНИТЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА В

• Жидкости для облегчения пуска легковоспламеняющиеся.

• Неправильное выполнение процедур запуска может стать причи-

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕ-

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ

ПРЕЖДЕ ВСЕГО ОБСЛЕДУЙТЕ МЕСТО РАБОТ

• Убедитесь, что ваша машина оборудована кабиной с уст-

ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРХНЕЙ ЗАЩИТЫ, УСТРОЙСТВА

ROPS: Устройство защиты машины при опрокидывании

ДОГОВОРИТЕСЬ О ВИДАХ РАБОЧИХ СИГНАЛОВ, В

ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ МАШИНЫ ДЛЯ ПЕРЕДВИ-

СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

• Перед тем как преодолеть крутой подъём, обязательно

ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЕЗДА МАШИНЫ

Во избежание наездов машины:

• Нельзя выполнять никакие операции экскаватором до тех

НИКОГДА НИКОМУ НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ НАХОДИТЬ-

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕРЖИТЕ КОВШ НАД ЧЕ-

• Соблюдайте осторожность при работе на мерзлом грунте.

НИКОГДА НЕ ПОДРЕЗАЙТЕ ВЫСОКИЙ БЕРЕГ

ОСУЩЕСТВЛЯЙТЕ КОПАНИЕ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ

• Прежде, чем приступить к разработке траншеи, проверьте

ПРИ РАБОТЕ СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ

• Будьте внимательны, чтобы стрелой или рукоятью не уда-

ИЗБЕГАЙТЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

• Работая рядом с линией электропередачи, НИКОГДА не

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ В СЛУЧАЕ ГРОЗЫ

ЗАЩИТА ОТ ОТЛЕТАЮЩИХ ЧАСТИЦ

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ГОРЮЧИМИ ЖИД-

• Будьте осторожны в обращении с топливом - оно легко воспла-

• Любое топливо, большинство смазочных веществ и некоторые ох-

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ

Обязательно соблюдайте все последующие действия, которые

СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОС-

Прежде, чем приступить к техническому обслуживанию машины:

3. Переведите выключатель автоматического переключения на

10. Дайте возможность двигателю остыть.

ПРЕДУПРЕЖДАЙТЕ ОКРУЖАЮЩИХ О ПРОВЕДЕ-

ДЕРЖИТЕСЬ В СТОРОНЕ ОТ ДВИЖУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ

• В результате затягивания в движущиеся детали может про-

• Во избежание несчастных случаев будьте осторожны, что-

• Не пытайтесь снять СМАЗОЧНУЮ МАСЛЕНКУ или УЗЕЛ КЛАПАНА.

• Редукторы механизма передвижения находятся под давле-

• Во избежание травмы держите тело и лицо в стороне от

БЕЗОПАСНОЕ ХРАНЕНИЕ РАБОЧИХ ОРГАНОВ

• После работы машины охлаждающая жидкость двигателя