Instrukciya Po Montaju Omnicomm Profi Optim Light

Регистраторы
Omnicomm Profi,
Omnicomm Optim и
Omnicomm Light
Инструкция по монтажу и настройке ИМ Регистратор Omnicomm
Номер редакции 30
ООО «Омникомм Технологии»

Россия, 101000 г. Москва, ул. Бутырский вал, д. 68/70
Тел.: 8-800-100-2442, 8-495-989-6220
E-mail: info@omnicomm.ru
www.omnicomm.ru 2
Инструкция по монтажу Регистраторы OMNICOMM
СОДЕРЖАНИЕ
1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ................................................................................... 6

2 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ............................................................................ 6
3 ПОДГОТОВКА К МОНТАЖУ ....................................................................... 6
3.1 Проверка комплектности изделия .......................................................................... 6
3.2 Установка SIM-карты в Регистраторы Omnicomm ............................................... 7
4 ПОДКЛЮЧЕНИЕ РЕГИСТРАТОРОВ OMNICOMM ................................... 8
4.1 Подключение к цепи питания и к ключу зажигания ............................................ 8
4.1.1 Подключение к цепи питания на ТС не оборудованных прерывателем
«массы» .......................................................................................................................... 8
4.1.2 Подключение к цепи питания на ТС после прерывателя «массы» ................. 8
4.1.3 Подключение к цепи питания на ТС до прерывателя «массы» ...................... 8
4.2 Подключение дополнительного оборудования к универсальным входам
Регистраторов Omnicomm Profi и Omnicomm Optim ................................................................. 9
4.2.1 Подключение датчиков с аналоговым выходом ............................................... 9
4.2.2 Подключение датчиков с потенциальным или импульсным выходом .......... 9
4.3 Подключение дополнительного оборудования к управляемым выходам
Регистраторов Omnicomm Profi и Omnicomm Optim ............................................................... 10
4.4 Подключение датчика скорости к Регистратору Omnicomm Profi ................... 10
4.5 Подключение тахометра к Регистраторам Omnicomm Profi и Omnicomm
Optim 11
4.6 Подключение датчиков уровня топлива LLS к Регистраторам Omnicomm Profi
и Omnicomm Optim ...................................................................................................................... 11
4.6.1 Подключение датчиков уровня топлива LLS к Регистратору Omnicomm Profi
11
4.6.2 Подключение датчиков уровня топлива LLS к Регистратору
Omnicomm Optim ........................................................................................................ 12
4.7 Подключение тревожной кнопки ......................................................................... 12
4.8 Подключение комплекта голосовой связи к Регистраторам Omnicomm Profi и
Optim 12
4.9 Подключение к CAN шине транспортного средства для Регистраторов
Omnicomm 13
4.10 Подключение к информационной шине J1708 транспортного средства .......... 13
4.11 Подключение считывателя iButton для регистратора Omnicomm Profi ........... 13
4.12 Подключение звукового излучателя для Регистраторов Omnicomm Profi и
Omnicomm Optim ......................................................................................................................... 14
4.13 Подключение кнопки ответа вызова GSM для Регистраторов Omnicomm Profi
и Omnicomm Optim ...................................................................................................................... 14
4.14 Подключение внешнего аккумулятора к регистраторам Omnicomm Profi и
Omnicomm Optim ......................................................................................................................... 14
2
4.15 Подключение штатного топливного датчика транспортного средства к

универсальному входу ................................................................................................................ 14
4.16 Подключение топливного датчика CAN.............................................................. 15
4.17 Подключение адаптера CAN ШИНЫ CAN-Log ................................................. 15
4.18 Подключение датчиков пассажиропотока ПП-01 ............................................... 15
4.19 Подключение температурных датчиков 1wire .................................................... 16
4.20 Установка предохранителей.................................................................................. 16
4.21 Требования к прокладке соединительных кабелей ............................................. 16
4.21.1 Общие рекомендации по соединению кабелей............................................. 16
4.21.2 Рекомендации при прокладке кабелей .......................................................... 16
4.22 Подключение кабелей к разъемам регистратора Omnicomm Profi ................... 16
4.22.1 Подключение кабелей к разъемам регистратора Omnicomm Profi с
использованием гофры ............................................................................................... 17
4.22.2 Подключение кабелей к разъемам регистратора Omnicomm Profi с
использованием резиновых кабельных вводов........................................................ 17
4.23 Подключение кабелей к разъемам регистратора Omnicomm Optim ................. 18
4.24 Подключение кабелей к разъемам регистратора Omnicomm Light ................... 18
5 НАСТРОЙКИ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ РАБОТЫ РЕГИСТРАТОРОВ
OMNICOMM.................................................................................................................. 19
5.1 Настройка Регистраторов Omnicomm с помощью программы Omnicomm
Configurator 19
5.1.1 Параметры входа оборотов двигателя для Регистраторов Omnicomm Profi и
Omnicomm Optim ........................................................................................................ 19
5.1.2 Параметры датчика скорости для Регистратора Omnicomm Profi ................ 19
5.1.3 Параметры универсальных входов для Регистраторов Omnicomm Profi и
Omnicomm Optim ........................................................................................................ 19
5.1.4 Параметры сбора данных .................................................................................. 20
5.1.5 Создание профиля ТС ....................................................................................... 21
5.1.6 Параметры передачи данных при нахождении ТС в домашней сети ........... 21
5.1.7 Параметры выхода на связь при нахождении ТС в роуминге....................... 21
5.1.8 Параметры связи GSM и SMS .......................................................................... 21
5.1.9 Выбор параметров для считывания с CAN шины для Регистраторов
Omnicomm ................................................................................................................... 21
6 МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ .......................................................................... 22
6.1 Монтаж Регистратора Omnicomm ........................................................................ 22
6.2 Монтаж антенн ГЛОНАСС/GPS ........................................................................... 23
6.3 Монтаж GSM антенны ........................................................................................... 24
6.4 Монтаж тревожной кнопки ................................................................................... 25
6.5 Монтаж резервного аккумулятора........................................................................ 25
6.6 Монтаж комплекта голосовой связи для Регистраторов Omnicomm Profi и
Omnicomm Optim ......................................................................................................................... 25
3
6.7 Монтаж считывателя iButton для регистратора Omnicomm Profi ..................... 26

6.8 Монтаж звукового излучателя для регистратора Omnicomm Profi ................... 26
6.8.1 Крепление звукового излучателя винтами (саморезами) на открытой
поверхности ................................................................................................................. 27
6.8.2 Крепление звукового излучателя с помощью клея на открытой
поверхности ................................................................................................................. 27
6.8.3 Крепление звукового излучателя винтами с обратной стороны передней
панели .......................................................................................................................... 28
7 СДАЧА СМОНТИРОВАННОГО И СОСТЫКОВАННОГО ИЗДЕЛИЯ .... 29
7.1 Пломбирование Регистратора Omnicomm Profi .................................................. 29
7.1.1 Установка защитного кожуха Регистратора Omnicomm Profi ...................... 29
7.1.2 Установка роторных защитных пломб на защитный кожух ......................... 30
7.2 Пломбирование Регистратора Omnicomm Optim................................................ 30
7.3 Пломбирование Регистратора Omnicomm Light ................................................. 30
7.4 Оформление акта установки ................................................................................. 31
ПРИЛОЖЕНИЕ А Габаритные и установочные размеры Регистраторов
Omnicomm................................................................................................................... 32
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Назначение выводов разъемов Регистраторов
Omnicomm................................................................................................................... 33
ПРИЛОЖЕНИЕ В Схемы подключения одинаковые для Регистраторов
Omnicomm Profi и Omnicomm Optim ...................................................................... 37
ПРИЛОЖЕНИЕ Г Схемы подключения Регистратора Omnicomm Profi.... 40
ПРИЛОЖЕНИЕ Д Схемы подключения Регистратора Omnicomm Optim . 49
ПРИЛОЖЕНИЕ Е Схемы подключения Регистратора Omnicomm Light... 54
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж Перечень необходимого оборудования ........................ 56
ПРИЛОЖЕНИЕ З Описание принципов работы универсальных входов
Регистраторов Omnicomm Profi и Omnicomm Optim ........................................... 57
ПРИЛОЖЕНИЕ И Рекомендации по подбору датчиков для подключения к
универсальным входам Регистраторов Omnicomm Profi и Omnicomm Optim
60
ПРИЛОЖЕНИЕ К Примеры настроек параметров при различных
вариантах подключения к универсальным входам Регистраторов Omnicomm
Profi и Omnicomm Optim ........................................................................................... 62
4
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И ОПРЕДЕЛЕНИЙ
ГЛОНАСС – глобальная навигационная спутниковая система РФ.

ПК – персональный компьютер.
ПО – программное обеспечение.
ТС – транспортное средство.
GPS (Global Positioning System) – глобальная спутниковая система навигации США.
GSM (Groupe Special Mobile) – глобальный цифровой стандарт для мобильной
сотовой связи.
GPRS (General Packet Radio Service – пакетная радиосвязь общего пользования) —
надстройка над технологией мобильной связи GSM, осуществляющая пакетную передачу
данных. GPRS позволяет пользователю сети сотовой связи производить обмен данными с
другими устройствами в сети GSM и с внешними сетями, в том числе Интернет.
«Домашняя» сеть – территория, находясь в пределах которой возможно пользоваться
услугами данного оператора, не прибегая к услугам роуминга.
Роуминг – процедура предоставления услуг сотовой связи абоненту вне зоны
покрытия домашней сети абонента путем использования ресурсов сети другого сотового
оператора.
Коммуникационный сервер – сервер, осуществляющий сбор и хранение данных с
бортового оборудования транспортных средств, а также передачу данных
ПО Omnicomm Autocheck.
iButton – комплект устройств, обеспечивающий идентификацию водителя.
5
1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Настоящая инструкция устанавливает правила и порядок проведения работ по
монтажу, пуску, наладке и стыковке регистраторов Omnicomm. Подробное описание
устройства и принципа работы приведено в документе «РЭ Регистраторы Omnicomm».
Перечень и порядок выполнения всех необходимых работ по монтажу изделия:
1. Проверка комплектности изделия (п.3.1)
2. Установка SIM-карты (п.3.2)
3. Монтаж компонентов изделия (п.6)
4. Прокладка кабелей для подключения компонентов изделия к ТС (п.4.21)
5. Установка предохранителей (п.4.20)
6. Подключение Регистраторов Omnicomm (п.4)
7. Наладка изделия с помощью программы Omnicomm Configurator (п.5.1)
8. Пломбирование (п.7.1)
Перечень необходимого оборудования и инструмента для настройки приведен в
Приложении В (Таблица 1).
2 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
К проведению монтажных пусковых работ допускается только персонал,

имеющий соответствующий сертификат, с актуальным сроком действия и
свидетельствующий о прохождении обучения в компании Omnicomm.
При проведении монтажных пусковых работ соблюдать требования техники

безопасности, предусмотренные в эксплуатационной документации производителя
транспортного средства, на котором будут производиться работы по установке изделия, а
также требования нормативной документации для данного вида техники.
3 ПОДГОТОВКА К МОНТАЖУ
3.1 ПРОВЕРКА КОМПЛЕКТНОСТИ ИЗДЕЛИЯ
1) Вскрыть упаковочную тару. Проверить комплектность изделия согласно паспорту.

В случае если изделие не соответствует комплектности, указанной в паспорте,
производится устранение несоответствия на предприятии-поставщике изделия.
2) Произвести внешний осмотр изделия. Изделие не должно иметь видимых
повреждений.
В случае обнаружения повреждений изделие подлежит замене на предприятии-
поставщике.
6
3.2 УСТАНОВКА SIM-КАРТЫ В РЕГИСТРАТОРЫ OMNICOMM
Перед установкой SIM-карты отключить запрос PIN-кода при включении. Для

этого установите карту в любой сотовый телефон и отключите запрос PIN-
кода, согласно инструкции по эксплуатации телефона.
1) Заостренным предметом нажать на кнопку (Рисунок 1). Выдвинется держатель

SIM-карты.
Рисунок 1 – Регистратор Omnicomm Рисунок 2 – Регистратор Omnicomm

Profi Optim
Рисунок 3 – Регистратор Omnicomm

Рисунок 4
Light
2) Вынуть держатель SIM-карты из пазов разъема и установить в него SIM-карту

контактами вверх (Рисунок 4).
3) Установить держатель SIM-карты в пазы разъема (Рисунок 5).
Рисунок 5
7
4 ПОДКЛЮЧЕНИЕ РЕГИСТРАТОРОВ OMNICOMM
4.1 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ И К КЛЮЧУ ЗАЖИГАНИЯ
4.1.1 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА ТС НЕ ОБОРУДОВАННЫХ

ПРЕРЫВАТЕЛЕМ «МАССЫ»
Для Регистраторов Omnicomm Profi

Для ТС, не оборудованных прерывателем «массы» подключение к цепи питания и к
ключу зажигания производить согласно схеме (Рисунок 58, Приложение Г).
Для Регистраторов Omnicomm Optim
ключу зажигания производить согласно схеме (Рисунок 81, Приложение Д).
Для Регистраторов Omnicomm Light
ключу зажигания производить согласно схеме (Рисунок 92, Приложение Е).
4.1.2 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА ТС ПОСЛЕ ПРЕРЫВАТЕЛЯ «МАССЫ»
Для Регистраторов Omnicomm Profi

Для ТС, оборудованных прерывателем «массы» подключение производить согласно
схеме (Рисунок 56, Приложение Г).
Для Регистраторов Omnicomm Optim
Для ТС, оборудованных прерывателем «массы» подключение производить согласно
схеме (Рисунок 79, Приложение Д).
ключу зажигания производить согласно схеме (Рисунок 93, Приложение Е).
4.1.3 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА ТС ДО ПРЕРЫВАТЕЛЯ «МАССЫ»
Для Регистраторов Omnicomm Profi и Omnicomm Optim

Для ТС, оборудованных прерывателем «массы», при подключении до прерывателя
«массы» к клеммам аккумуляторной батареи в зависимости от типа датчика LLS:
 При применении датчиков уровня топлива LLS 20160 подключение до прерывателя
"массы" производить согласно схеме (Рисунок 80, Рисунок 57 Приложение Г, Д).
 Для одного датчика уровня топлива LLS 20230 и блока искрозащиты БИС 20240
подключение к Регистратору Omnicomm производить через Блок гальванической
развязки БР-15 согласно схеме (Рисунок 59).
 Для двух датчиков уровня топлива LLS 20230 и двух блоков искрозащиты
БИС 20240 подключение к Регистратору Omnicomm Profi производить через Блок
гальванической развязки БР-15 согласно схеме (Рисунок 61, Приложение Б).
 Для двух датчиков уровня топлива LLS 20230, одного блока искрозащиты
БИС 20240 и Разветвителя КТЗ подключение к Регистратору Omnicomm Profi
8
производить через Блок гальванической развязки БР-15 согласно схеме (Рисунок

60, Приложение Б).
Для ТС, оборудованных прерывателем «массы», при подключении до прерывателя
«массы» к клеммам аккумуляторной батареи подключать согласно схеме (Рисунок 94,
Приложение Е).
4.2 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ К

УНИВЕРСАЛЬНЫМ ВХОДАМ РЕГИСТРАТОРОВ OMNICOMM PROFI И
OMNICOMM OPTIM
Для регистратора Omnicomm Profi допускается подключение до четырех устройств в

качестве дополнительного оборудования. Для Регистратора Omnicomm Optim
поддерживается подключение до двух устройств.
Для контроля дополнительного оборудования при подключении к универсальному
входу рекомендуется использовать имеющиеся сигналы, например, от элементов
управления, или устанавливать дополнительные датчики (см.п.2.5.6 «РЭ Регистратор
Omnicomm»).
Подключение датчиков стороннего производителя производить согласно руководству
на данный датчик.
4.2.1 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ С АНАЛОГОВЫМ ВЫХОДОМ
Типы датчика:
 с унифицированным выходом тока;
 с унифицированным выходом напряжения;
 датчик уровня топлива LLS-AF 20310.
Возможные измеряемые величины: температуры, давления, влажности и т.д.
Подключение датчика с унифицированным выходом тока производить согласно
схеме (Рисунок 70). Данная схема подключения применима только для ТС с напряжением
бортовой сети 24 В. При подключении согласно схеме (Рисунок 70) к клеммам
аккумулятора, на ТС, оборудованных «прерывателем массы», необходимо использовать
Блок гальванической развязки БР-15.
Для датчиков, способных питаться от напряжения 10 В, подключение датчика с
унифицированным выходом напряжения производить согласно схеме (Рисунок 68), для
датчиков с напряжением питания 24 В производить подключение согласно схеме
(Рисунок 69).
Запрещается подключение: штатного датчика температуры двигателя, высоковольтных
датчиков, датчиков с нелинейным сигналом и источников тока без сопротивления
шунтирования.
4.2.2 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ С ПОТЕНЦИАЛЬНЫМ ИЛИ ИМПУЛЬСНЫМ

ВЫХОДОМ
Возможные типы датчиков: контактные или бесконтактные дискретные датчики

9
Подключение бесконтактных датчиков (емкостного, индукционного, оптического

или магнитного типа) и датчиков N-P-N типа с выходом типа «открытый коллектор»
производить согласно схеме (Рисунок 71).
Подключение контактного датчика осуществлять согласно схеме (Рисунок 72). В
качестве контактного датчика могут использоваться штатные элементы управления
оборудованием (кнопки включения/концевые выключатели/датчики, срабатывающие от
превышения давления или температуры и т.д.) или дополнительно установленный датчик.
Рекомендуется сначала осуществить поиск возможности подключения к штатному
устройству и дополнительный датчик устанавливать только при отсутствии таковой.
4.3 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ К

УПРАВЛЯЕМЫМ ВЫХОДАМ РЕГИСТРАТОРОВ OMNICOMM PROFI И
OMNICOMM OPTIM
Подключение дополнительного оборудования к управляемым выходам 1 и 2

Регистратора Omnicomm Profi производить согласно схеме (Рисунок 74)
Подключение дополнительного оборудования к управляемому выходу 1 Регистратора
Omnicomm Optim производить согласно схеме (Рисунок 91).
Потребляемый ток дополнительного оборудования должен быть не более 300 мА.
4.4 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ К РЕГИСТРАТОРУ

OMNICOMM PROFI
Подключение производить в зависимости от типа датчика скорости.

1) Подключение к тахографу
Подключение к тахографу производить согласно схеме подключения (Рисунок 65,
Приложение Б).
Подключение производить только к специальным выходным клеммам тахографа,
которые выбираются по схеме контактов (как правило, D3 или B7).
Допускается подключение к проводам, идущим от выходных клемм тахографа к
другим бортовым устройствам.
2) Подключение к тросовому спидометру
У транспортных средств с тросовым спидометром из коробки переключения передач
выходит гибкий трос, подключаемый к спидометру.
Для подключения к ТС с тросовым спидометром используется проходной датчик
скорости (от ТС ВАЗ 2110 10 imp/6 imp).
Определить с какой стороны гибкого троса находится резьба М18 (на коробке
передач/на задней стенке спидометра).
Вывернуть гибкий трос и в разрыв установить проходной датчик скорости.
Подключение к проходному датчику скорости производить согласно схеме
На некоторых марках автомобилей «УРАЛ» при установке проходного датчика
возможны нарушения в работе стеклоочистителей. При возникновении данной
10
ситуации рекомендуется приобрести специальный переходник для а/м «УРАЛ»,

производства компании Omnicomm, и установить датчик на коробку передач ТС.
3) Подключение к импульсному датчику скорости
Подключение к импульсному датчику скорости производить согласно схеме (Рисунок
67, Приложение Б).
4.5 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТАХОМЕТРА К РЕГИСТРАТОРАМ OMNICOMM PROFI И

OMNICOMM OPTIM
Местом подключения к тахометру должна являться точка в электрической сети ТС, в

которой частота импульсного сигнала пропорциональна частоте оборотов двигателя.
Рекомендуемая схема подключения к тахометру приведена на рисунке (Рисунок 54,
Приложение Б).
4.6 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА LLS К РЕГИСТРАТОРАМ

OMNICOMM PROFI И OMNICOMM OPTIM
4.6.1 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА LLS К РЕГИСТРАТОРУ

OMNICOMM PROFI
Регистратор Omnicomm Profi поддерживает подключение от 1 до 6 датчиков уровня

топлива LLS или одного датчика уровня топлива LLS-AF с частотно-модулированным
сигналом.
Подключение одного датчиков уровня топлива LLS 20160 производить согласно
схеме (Рисунок 62).
Подключение двух или более датчиков уровня топлива LLS 20160 производить
согласно схеме (Рисунок 63).
Подключение одного датчика уровня топлива LLS 20230 и блока искрозащиты БИС
20240 производить согласно схеме (Рисунок 59).
Подключение двух датчиков уровня топлива LLS 20230 производить согласно схемам
(Рисунок 61, Рисунок 60) в зависимости от количества применяемых блоков искрозащиты
БИС 20240.
Подключение 3-х и 4-х датчиков уровня топлива LLS 20230 производить аналогично
Перед подключением произвести тарировку емкости и установить следующие
настройки датчиков уровня топлива LLS (см. «ИМ LLS 20160, LLS 20230»):
1) Включить режим работы «Сетевой».
2) Установить сетевые адреса от 1 до 6.
Сетевые адреса LLS должны устанавливаться строго по порядку (например, при
подключении одного датчика установить сетевой адрес «1», двух датчиков – сетевые
адреса «1» и «2» и т.д.).
3) Скорость передачи данных установить 19200 бит/сек.
11
Подключение датчика уровня топлива LLS-AF

Подключение датчика уровня топлива LLS-AF 20310 производить согласно схеме
4.6.2 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА LLS К РЕГИСТРАТОРУ

OMNICOMM OPTIM
Регистратор Omnicomm Optim поддерживает подключение двух или одного датчика

уровня топлива LLS или одного датчика уровня топлива LLS-AF с частотно-
модулированным сигналом.
Подключение датчика уровня топлива LLS 20160 производить согласно схеме
Подключение датчика уровня топлива LLS-AF
Подключение датчика уровня топлива LLS-AF 20310 производить согласно схеме
4.7 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТРЕВОЖНОЙ КНОПКИ
Подключать тревожную кнопку согласно цветам проводов и схеме для регистраторов

Omnicomm Profi и Omnicomm Optim (Рисунок 49) и для регистраторов Omnicomm Light
Соединить черный провод тревожной кнопки с бело-красным проводом разъема
«БОРТ 1» (для регистраторов Omnicomm Profi и Omnicomm Optim) или с черным проводом
разъема «БОРТ 1» (для регистраторов Omnicomm Light).
4.8 ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПЛЕКТА ГОЛОСОВОЙ СВЯЗИ К РЕГИСТРАТОРАМ

OMNICOMM PROFI И OPTIM
Подключение комплекта голосовой связи к Регистраторам Omnicomm производить

согласно схемам (Рисунок 6 и Рисунок 53).
Рисунок 6
12
4.9 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К CAN ШИНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ

РЕГИСТРАТОРОВ OMNICOMM
Подключение к CAN шине транспортного средства производить с помощью

беспроводного считывателя CAN (CAN-крокодила).
При использовании считывателя CANcliQ (Рисунок 7) производства компании
Squarell подключение Регистраторов Omnicomm Profi и Omnicomm Optim производить
Рисунок 7
При использовании беспроводных считывателей CAN других производителей

подключение Регистраторов Omnicomm Profi и Omnicomm Optim осуществлять согласно
Подключение Регистраторов Omnicomm Light осуществлять согласно схеме (Рисунок
96).
4.10 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ИНФОРМАЦИОННОЙ ШИНЕ J1708 ТРАНСПОРТНОГО

СРЕДСТВА
Подключение к информационной шине J1708 транспортного средства производить

4.11 ПОДКЛЮЧЕНИЕ СЧИТЫВАТЕЛЯ IBUTTON ДЛЯ РЕГИСТРАТОРА

OMNICOMM PROFI
Определить соответствие цветов проводов контактам считывателя, прозвонив

мультиметром контакты проводов и корпуса считывателя между собой.
Подключать считыватель iButton согласно рисункам (Рисунок 8).
Рисунок 8
13
Допускается возможность использования вместо считывателя iButton считывателей

магнитных карт EXSNET серии Х с интерфейсом 1wire и магнитных карт стандарта «em
Marine».
4.12 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКОВОГО ИЗЛУЧАТЕЛЯ ДЛЯ РЕГИСТРАТОРОВ

Соединить желто-красный провод звукового излучателя с управляемым выходом

регистратора, коричневый провод подключить к +12В/(+24В) бортовой сети или
использовать встроенный источник питания регистраторов Omnicomm Profi,
предназначенный для питания датчиков уровня топлива LLS.
4.13 ПОДКЛЮЧЕНИЕ КНОПКИ ОТВЕТА ВЫЗОВА GSM ДЛЯ РЕГИСТРАТОРОВ

Подключение кнопки ответа вызова GSM к Регистраторам Omnicomm производить

4.14 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВНЕШНЕГО АККУМУЛЯТОРА К РЕГИСТРАТОРАМ

В качестве резервного аккумулятора могут использоваться только

аккумуляторы 12В 1,2 Ампер*час.
4.15 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ШТАТНОГО ТОПЛИВНОГО ДАТЧИКА

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К УНИВЕРСАЛЬНОМУ ВХОДУ
Замерить напряжение питания топливного датчика, если его источник питания

импульсный, то сигнал на выходе датчика тоже будет импульсный с амплитудой по
напряжению соответствующей уровню топлива в баке. Для преобразования импульсов на
выходе датчика в постоянное напряжение, необходимо производить подключение к
Регистратору через АИМ преобразователь сигнала (Рисунок 55).
Замерить напряжение с топливного датчика при полном и пустом баке. Если бак имеет
простую форму снимать промежуточные точки или всю тарировочную таблицу не
требуется.
Подключить выход топливного датчика к универсальному входу №1 Регистратора. В
программе Omnicomm Configurator установить настройку топливного датчика – «Датчик
ТС», затем нажать кнопку «Записать настройки». После применения настройки, программа
сконфигурирует универсальный вход №1 в режим работы аналоговый с
предустановленными значениями максимальной и минимальной измеряемой величины,
соответствующей 0 и 4095.
Установить полученное от датчика при пустом баке значение напряжения,
соответствующим минимальному значению измеряемой величины, при полном баке
значение напряжения, соответствующим максимальному значению измеряемой величины,
нажать кнопку «Записать настройки».
14
Проверить отображение текущих значений напряжения на входе и измеряемой

величины в настройках универсального входа.
Проверить отображение значений топливного датчика во вкладке «Мониторинг»,
должно соответствовать текущему значению измеряемой величины.
При подключении штатного топливного датчика к универсальному входу
установить режим работы Регистратора при выключенном зажигании
«Собирать данные при тряске». В противном случае график топлива
будет отображаться некорректно.
После экспорта XML файла и импорта ТС в ПО Omnicomm Autocheck в
профиле транспортного средства необходимо присвоить значению 4095
кон значение объема топливного бака в литрах. Если топливный бак имеет
сложную форму в ПО Omnicomm Autocheck необходимо ввести
тарировочную таблицу бака.
4.16 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ДАТЧИКА CAN
Подключить и настроить прием параметров работы оборудования транспортного

средства от информационной шины CAN J1939 в соответствии с п.п.4.10, установить
настройку топливного датчика – «Датчик CAN».
Проверить отображение значений топливного датчика во вкладке «Мониторинг», не
должна быть Ошибка, значение должно быть от 0 до 4095.
При считывании уровня топлива в баке с CAN шины установить режим
работы Регистратора при выключенном зажигании «Собирать данные
при тряске». В противном случае график топлива будет отображаться
некорректно.
После экспорта XML файла и импорта ТС в ПО Omnicomm Autocheck в
профиле транспортного средства необходимо присвоить значению 4095
кон значение объема топливного бака в литрах. Если топливный бак имеет
сложную форму в ПО Omnicomm Autocheck необходимо ввести
тарировочную таблицу бака.
4.17 ПОДКЛЮЧЕНИЕ АДАПТЕРА CAN ШИНЫ CAN-LOG
Регистратор Omnicomm Profi поддерживает подключение адаптера CAN шины CAN-

LOG производства компании Фарватер CAN (http://www.can-pro.ru/all/log/). Подключить
адаптер CAN-LOG к Регистратору Omnicomm Profi согласно схеме (Рисунок 75).
4.18 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ ПАССАЖИРОПОТОКА ПП-01
Подключить датчики пассажиропотока к Регистратору Omnicomm Profi согласно

схеме (Рисунок 76). Регистратор Omnicomm Profi поддерживает подключение до 16
датчиков пассажиропотока ПП-01.
15
4.19 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНЫХ ДАТЧИКОВ 1WIRE
Регистратор Omnicomm Profi поддерживает подключение температурных датчиков на

базе чипов Dallas DS18S20/B20 подключенных по однопроводной (паразитной схеме
питания). Подключить температурные датчики к Регистратору Omnicomm Profi согласно
схеме (Рисунок 78). Регистратор Omnicomm Profi поддерживает подключение до 10
датчиков температуры (длина линии не более 100 м).
4.20 УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Предохранители предназначены для защиты бортовой сети транспортного средства от

короткого замыкания, вызванного пробоем в проводке изделия.
Подключить держатели предохранителей к проводам изделия и в непосредственной
близости от источников сигналов (Рисунок 79, Рисунок 80, Рисунок 81).
4.21 ТРЕБОВАНИЯ К ПРОКЛАДКЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ КАБЕЛЕЙ
4.21.1 ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СОЕДИНЕНИЮ КАБЕЛЕЙ
Удалить изоляцию с концов проводов длиной 8–10 мм инструментом для зачистки

проводов.
Скрутить каждый конец провода, чтобы избежать расслоения волокон провода.
Вставить концы проводов в соединительную муфту, входящую в комплект поставки
или приобретаемую отдельно.
Обжать соединительную муфту пассатижами или специальным инструментом.
Назначение выводов разъемов кабелей приведено в Приложении Б.
4.21.2 РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ ПРОКЛАДКЕ КАБЕЛЕЙ
При монтаже необходимо использовать кабели производства компании Omnicomm,

входящие в комплект поставки, либо приобретаемые отдельно.
На пути прокладки кабелей должны отсутствовать нагретые части механизмов и узлов
транспортного средства во избежание плавки изоляции проводов.
На пути прокладки кабелей должны отсутствовать движущиеся части механизмов
транспортного средства.
4.22 ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЕЙ К РАЗЪЕМАМ РЕГИСТРАТОРА

OMNICOMM PROFI
Подключение кабелей к разъемам регистратора Omnicomm Profi можно производить

двумя способами: с использованием гофры и с использованием резиновых кабельных
вводов, входящих в комплект поставки. При подключении кабелей с использованием гофры
обеспечивает степень защиты – IP51; с использованием резиновых кабельных выводов
степень защиты – IP41.
16
4.22.1 ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЕЙ К РАЗЪЕМАМ РЕГИСТРАТОРА OMNICOMM PROFI

С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГОФРЫ
Отрезать три куска гофры необходимой длины. Гофра в комплект поставки не входит
и приобретается отдельно.
Провода кабеля, подключаемого к разъему «БОРТ 2», поместить в один кусок гофры.
В другой кусок гофры поместить сначала кабель антенны GSM, затем 10 проводов
кабеля, подключаемого к разъему «БОРТ 1».
В третий кусок гофры поместить сначала кабель антенны GРS, затем оставшиеся 10
проводов кабеля, подключаемого к разъему «БОРТ 1».
Поместить гофру в специальные пазы и зафиксировать хомутами (Рисунок 9, Рисунок
10).
Рисунок 9 Рисунок 10
Подключить разъемы антенн и разъемы «БОРТ 1», «БОРТ 2».
4.22.2 ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЕЙ К РАЗЪЕМАМ РЕГИСТРАТОРА OMNICOMM PROFI

С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РЕЗИНОВЫХ КАБЕЛЬНЫХ ВВОДОВ
Резиновые кабельные вводы входят в комплект поставки в количестве трех штук.

Провода кабеля, подключаемого к разъему «БОРТ 2», поместить в резиновый
кабельный ввод.
В другой резиновый кабельный ввод поместить сначала кабель антенны GSM, затем
10 проводов кабеля, подключаемого к разъему «БОРТ 1».
В третий кабельный ввод поместить сначала кабель антенны GРS, затем оставшиеся
10 проводов кабеля, подключаемого к разъему «БОРТ 1».
17
Поместить кабельные вводы в специальные пазы и установить защитный кожух (см.

п.7.1.1), (Рисунок 11, Рисунок 12).
Подключить разъемы антенн и разъемы «БОРТ 1», «БОРТ 2».
4.23 ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЕЙ К РАЗЪЕМАМ РЕГИСТРАТОРА OMNICOMM

OPTIM
Подключить разъемы антенн и разъем «БОРТ 1» (Рисунок 13).
Рисунок 13
4.24 ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЕЙ К РАЗЪЕМАМ РЕГИСТРАТОРА OMNICOMM

LIGHT
Подключить разъемы антенн и разъем «БОРТ 1» (Рисунок 13).
Рисунок 14
18
5 НАСТРОЙКИ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ РАБОТЫ РЕГИСТРАТОРОВ

OMNICOMM
5.1 НАСТРОЙКА РЕГИСТРАТОРОВ OMNICOMM С ПОМОЩЬЮ ПРОГРАММЫ

OMNICOMM CONFIGURATOR
Подключить Регистратора Omnicomm к ПК согласно рисунку (Рисунок 48,

Приложение Б). Питание Регистратора Omnicomm Profi осуществляется через интерфейс
USB. Для питания Регистратора Omnicomm Optim необходимо подключение к бортовой
сети ТС или подключение блока питания.
Настройку Регистраторов Omnicomm производить в соответствии с РП
«Omnicomm Configurator», учитывая рекомендации по установке параметров пп.5.1.2 –
5.1.6.
5.1.1 ПАРАМЕТРЫ ВХОДА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ РЕГИСТРАТОРОВ

Если предполагается контролировать реальную частоту оборотов вала двигателя, то

на вход тахометра подается импульсный сигнал с частотой, пропорциональной частоте
оборотов вала двигателя или считывается значение с САN шины. В этом случае из
выпадающего списка следует выбрать значение параметра «импульсный» или «шина
CAN». Таким образом, регистратор будет фиксировать реальную частоту вращения вала
двигателя.
В случае если предполагается фиксировать работу двигателя по включению
зажигания из выпадающего списка следует выбрать значение параметра «сигнал ключа
зажигания». При этом варианте провод входа тахометра (синий) никуда не подключается.
5.1.2 ПАРАМЕТРЫ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ДЛЯ РЕГИСТРАТОРА OMNICOMM PROFI
В поле «Режим работы» выберите «Импульсный», «шина CAN» или «Выключен».

Для импульсного режима работы выполните калибровку входа скорости.
5.1.3 ПАРАМЕТРЫ УНИВЕРСАЛЬНЫХ ВХОДОВ ДЛЯ РЕГИСТРАТОРОВ OMNICOMM

PROFI И OMNICOMM OPTIM
a. ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ АНАЛОГОВОГО ДАТЧИКА

В разделе «Параметры универсального входа»:
В поле «Тип входа» выберите «Аналоговый».
В поле «Минимальное значение измеряемой величины» установите минимальное
значение величины, измеряемой датчиком. Значение величины задается в соответствующих
единицах измерения, например для температуры – в градусах Цельсия.
В поле «Напряжение, соответствующее минимальному значению» установите
значение напряжения в Вольтах, соответствующее минимальному значению измеряемой
величины.
В поле «Максимальное значение измеряемой величины» установите
максимальное значение величины, измеряемой датчиком.
19
В поле «Напряжение, соответствующее максимальному значению» установите

значение напряжения в Вольтах, соответствующее максимальному значению измеряемой
величины.
В случае если неизвестны максимальное и минимальное значения измерения датчика,
допускается задать любые два известных значения, программа произведет линейную
аппроксимацию от этих значений.
В Приложении Е приведен пример установки значений параметров для датчика
температуры TS14V.
b. ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ИМПУЛЬСНОГО ДАТЧИКА
В поле «Тип входа» выберите «Импульсный».
В поле «Подтяжка» выбрать значение при работе с датчиками типа "открытый
коллектор" или контактными датчиками.
В поле "Коэффициент калибровки импульсного входа" ввести коэффициент
калибровки, переводящий количество импульсов в значение определяемой физической
величины. В Приложении Е приведен пример перевода количества импульсов в частоту
вращения двигателя (в оборотах/мин).
c. При подключении потенциального датчика
В поле «Тип входа» выберите «Потенциальный».
В поле «Порог напряжения включения потенциального входа» установите
значение порога напряжения, после которого Регистратор Omnicomm Profi будет считать,
что датчик сработал (включился). Значение по умолчанию – 4,5 В.
В поле «Подтяжка» выбрать значении «Да» при работе с датчиками типа "открытый
коллектор" или контактными датчиками.
Если датчик имеет разомкнутые контакты и замыкает контакты по совершению
какого-либо действия (или имеет эквивалентные такой схеме полупроводниковые ключи),
установите значение «Да» в поле "Инверсия потенциального сигнала".
В Приложении Е приведен пример настройки потенциального датчика,
контролирующего поднятие кузова самосвала.
5.1.4 ПАРАМЕТРЫ СБОРА ДАННЫХ
«Таймер сбора» устанавливает период опроса регистратором Omnicomm,

подключенных к нему модулей и внешних устройств, (сек.).
Диапазон значений – от 15 до 3600 сек.
Рекомендуемое значение – 30 сек.
Примечание. Значение «Таймер сбора» не оказывает влияния на точность вычисления
пробега, т.к. вычисление пробега осуществляется по данным с модуля спутниковой
системы навигации, которые обновляются 1 раз в секунду.
«Собирать данные при выключенном зажигании и включенном основном питании»
выберите:
20
 «Собирать все данные»;

 «Собирать данные при тряске»;
 «Собирать все кроме GPS».
«Адаптивный режим» включите/выключите адаптивный режим выбрав «Да» /
«Нет». Адаптивный режим позволяет увеличить точность отображения поворотов на карте
путем дополнительного фиксирования данных с GPS-модуля чаще, чем установлено в
«Таймер сбора».
Подробное описание режимов работы регистраторов Omnicomm приведено в «РЭ
Регистраторы Omnicomm».
5.1.5 СОЗДАНИЕ ПРОФИЛЯ ТС
Экспортируйте настройки в xml-файл для их последующей загрузки в

ПО Omnicomm Autocheck (см. «РП Omnicomm Configurator»).
5.1.6 ПАРАМЕТРЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ПРИ НАХОЖДЕНИИ ТС В ДОМАШНЕЙ СЕТИ
«Период отправки данных на КС (мин)» – время, по истечении которого изделие

должно установить соединение и передать данные коммуникационному серверу, находясь
в домашней сети оператора связи. Рекомендуемое значение – 10 мин.
5.1.7 ПАРАМЕТРЫ ВЫХОДА НА СВЯЗЬ ПРИ НАХОЖДЕНИИ ТС В РОУМИНГЕ
«Период отправки данных на КС (мин)» – время, по истечении которого изделие должно

установить соединение с коммуникационным сервером, находясь в домашней сети оператора
связи. Рекомендуемое значение – 180 минут.
«Размер пакета данных для передачи КС (килобайт)» – размер пакета данных, по
достижению которого изделие должно установить соединение с коммуникационным
сервером, находясь в домашней сети оператора связи.
Рекомендуемое значение – 100 Кб.
5.1.8 ПАРАМЕТРЫ СВЯЗИ GSM И SMS
«Гарнитура» – включите/выключите.
«Номер диспетчера» – укажите номер абонента, на который будет производиться
исходящий вызов.
«SMS» – включите/выключите прием команд по SMS и отправку информационных
сообщений Регистратором.
«Номер для отправки SMS» – укажите номер абонента, которому будет производиться
отправка SMS с информацией о состоянии Регистратора и параметрами работы ТС.
5.1.9 ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ ДЛЯ СЧИТЫВАНИЯ С CAN ШИНЫ ДЛЯ

РЕГИСТРАТОРОВ OMNICOMM
В программе Omnicomm Configurator в окне «Мониторинг» проверьте наличие

данных от CAN-шины.
21
В разделе «Настройки» / «CAN» выберите только те параметры, которые необходимо

контролировать:
 «Состояние стояночного тормоза»;
 «Положение педали акселератора (%)»;
 «Давление масла двигателя (кПа)»;
 «Температура охлаждающей жидкости двигателя (С°)»;
 «Температура топлива (С°)»;
 «Температура масла двигателя (С°)»;
 «Суточный расход топлива (л)»;
 «Мгновенная экономичность (км/л)»;
 «Обороты двигателя»;
 «Суточный пробег (км)»;
 «Общий пробег (км)»;
 «Общее время работы двигателя (ч)»;
 «Общий расход топлива за все время (л)»;
 «Положение педали рабочего тормоза»;
 «Положение педали сцепления»;
 «Состояние круиз-контроля»;
 «Нагрузка на ось (кг)»;
 «Пробег до следующего ТО (км)»;
 «Время работы двигателя до следующего ТО (ч)»;
 «Индекс оси»;
 «Мгновенная скорость (км/ч)»;
 «Состояние дверей»;
 «Состояние ремней безопасности».
Количество выбранных параметров влияет на размер потребляемого трафика.
6 МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ
6.1 МОНТАЖ РЕГИСТРАТОРА OMNICOMM
1) Регистратор Omnicomm должен устанавливаться внутри кабины ТС или в

специально оборудованных ящиках электрооборудования на ТС, защищенных от
попадания внутрь атмосферных осадков.
2) Местом установки Регистратора Omnicomm должна быть ровная поверхность.
Допускается установка, как на вертикальную, так и на горизонтальную
поверхность.
3) Просверлить 4 крепежные отверстия Ø4мм согласно рисунку (Рисунок 15),
22
Рисунок 15– Установочные Рисунок 16 – Установочные размеры

размеры Регистратора Регистратора Omnicomm Optim и Omnicomm
Omnicomm Profi Light
4) Установить Регистратор Omnicomm в подготовленное место установки.
5) Закрепить Регистратор Omnicomm на поверхности 4 саморезами.
6.2 МОНТАЖ АНТЕНН ГЛОНАСС/GPS
Выбор мест установки антенн производить с учетом длины антенного кабеля.

Антенна должна устанавливаться на металлической поверхности. Допускается
установка на неметаллической поверхности с фиксацией на поверхности с помощью клея.
ГЛОНАСС/GPS антенну рекомендуется устанавливать на крыше ТС (Рисунок 17).
Допускается установка антенны ГЛОНАСС/GPS внутри ТС, в месте, обеспечивающем
хороший радиообзор небосвода. При установке внутри ТС, размещение производить только
на горизонтальной поверхности и обязательно провести проверку качества приема сигнала
спутников ГЛОНАСС/GPS.
При установке антенны на крыше ТС, антенна должна быть защищена от
набегающего потока воздуха при движении, т.е. установлена за козырьками или
выступами на крыше кабины.
Рисунок 17
23
При установке антенны снаружи ТС необходимо просверлить технологическое

отверстие для проводки соединительного кабеля антенны.
1) Не допускать прокладку кабеля вблизи подвижных и горячих узлов
транспортного средства
2) Очистить от загрязнения поверхность, на которую будет производиться
установка антенны.
3) При монтаже антенны на крыше ТС рекомендуется произвести дополнительную
фиксацию антенны с помощью клея или двухсторонней клеящей ленты. Нанести
клей равномерным слоем на основание антенны.
4) Приложить антенну основанием к месту установки.
5) Обеспечить фиксацию соединения на время затвердевания применяемого клея.
При монтаже GPS антенны в кабине ТС на металлическую поверхность дополнительная
фиксация клеем не обязательна.
6.3 МОНТАЖ GSM АНТЕННЫ
Выбор места установки GSM антенны (Рисунок 18) производить с учетом длины
антенного кабеля.
Рисунок 18
GSM антенна должна устанавливаться внутри кабины ТС на ровной неметаллической

поверхности.
Расстояние от GSM антенны до любой металлической поверхности должно быть не
менее 50мм.
Рекомендуемое место установки GSM антенны: лобовое стекло ТС или
внутренняя сторона пластиковой передней панели ТС.
Обезжирить поверхность места установки.
Снять защитную пленку с двухсторонней клеящей ленты на поверхности GSM
антенны.
Приложить GSM антенну клеящей стороной к месту установки.
Обеспечить фиксацию GSM антенны на время затвердевания применяемого клея.
24
6.4 МОНТАЖ ТРЕВОЖНОЙ КНОПКИ
Тревожная кнопка должна устанавливаться на передней панели ТС или в любом

удобном месте внутри кабины ТС.
В месте установки просверлить отверстие Ø12мм.
Установить тревожную кнопку в подготовленное отверстие, зафиксировав кольцом и
стопорной шайбой.
Допускается установка тревожной кнопки (без фиксации положения включения)
сторонних производителей.
6.5 МОНТАЖ РЕЗЕРВНОГО АККУМУЛЯТОРА
Резервный аккумулятор должен устанавливаться в кабине ТС. Рекомендуется скрытая

установка под приборной панелью.
Сделать хомуты из металлической перфорированной ленты, входящей в комплект
поставки кабеля резервного аккумулятора.
Зафиксировать аккумуляторы хомутами под приборной панелью с помощью
саморезов или винтов.
6.6 МОНТАЖ КОМПЛЕКТА ГОЛОСОВОЙ СВЯЗИ ДЛЯ РЕГИСТРАТОРОВ

1) В месте установки просверлить два отверстия Ø 2,5 мм (Рисунок 19).

2) Высверлить прямоугольное отверстие 30х12 с помощью фрезы или сверла
3) Установить адаптер тангенты в подготовленное отверстие (Рисунок 20).
4) Зафиксировать адаптер тангенты на поверхности с помощью саморезов (Рисунок
21).
5) Соединить разъем тангенты с разъемом адаптера тангенты (Рисунок 22).
Рисунок 19
25
Рисунок 22
6.7 МОНТАЖ СЧИТЫВАТЕЛЯ IBUTTON ДЛЯ РЕГИСТРАТОРА

OMNICOMM PROFI
Считыватель iButton должен устанавливаться на передней панели ТС или в

технологическую заглушку на передней панели ТС.
6) В месте установки просверлить отверстие Ø9мм.
7) Установить считывать iButton в подготовленное отверстие.
8) Установить кольцо и стопорную шайбу согласно рисунку (Рисунок 23).
Рисунок 23
6.8 МОНТАЖ ЗВУКОВОГО ИЗЛУЧАТЕЛЯ ДЛЯ РЕГИСТРАТОРА

OMNICOMM PROFI
Установку звукового излучателя производить внутри кабины ТС.
26
Установку производить на/под наклонной или горизонтальной поверхностью

передней панели в кабине ТС.
Монтаж звукового излучателя производить в зависимости от места установки и
способа крепления.
6.8.1 КРЕПЛЕНИЕ ЗВУКОВОГО ИЗЛУЧАТЕЛЯ ВИНТАМИ (САМОРЕЗАМИ) НА

ОТКРЫТОЙ ПОВЕРХНОСТИ
В месте установки при креплении винтами просверлить отверстия согласно рисунку

Демонтировать стойки звукового излучателя, отвинтив винты (Рисунок 25).

Установить звуковой излучатель на подготовленную поверхность.
Зафиксировать звуковой излучатель на поверхности с помощью винтов, закрепив
гайками (Рисунок 26).
Рисунок 26
В случае крепления саморезами, произвести монтаж, как показано на рисунке

Рисунок 27
6.8.2 КРЕПЛЕНИЕ ЗВУКОВОГО ИЗЛУЧАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ КЛЕЯ НА ОТКРЫТОЙ

ПОВЕРХНОСТИ
Обезжирить поверхность, на которую будет производиться установка звукового

излучателя.
27
Демонтировать стойки звукового излучателя, отвинтив винты (Рисунок 25).

Нанести равномерный слой клея на плату звукового излучателя, и приложить к
поверхности места установки (Рисунок 28).
Рисунок 28
Обеспечить фиксацию излучателя на время затвердевания применяемого клея.

После монтажа удалить защитную наклейку со звукового излучателя (Рисунок 29).
Рисунок 29
6.8.3 КРЕПЛЕНИЕ ЗВУКОВОГО ИЗЛУЧАТЕЛЯ ВИНТАМИ С ОБРАТНОЙ СТОРОНЫ

ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ
1) В месте установки просверлить отверстия согласно рисунку (Рисунок 30).
Рисунок 30
2) Удалить защитную наклейку со звукового излучателя (Рисунок 29).

3) Установить звуковой излучатель на подготовленную поверхность (Рисунок 31).
4) Закрепить звуковой излучатель винтами, предварительно установив шайбы.
28
Рисунок 31
7 СДАЧА СМОНТИРОВАННОГО И СОСТЫКОВАННОГО ИЗДЕЛИЯ
7.1 ПЛОМБИРОВАНИЕ РЕГИСТРАТОРА OMNICOMM PROFI
7.1.1 УСТАНОВКА ЗАЩИТНОГО КОЖУХА РЕГИСТРАТОРА OMNICOMM PROFI
Соедините защитный кожух и корпус Регистратора Omnicomm Profi, таким образом,

чтобы защелка кожуха полностью зашла в паз корпуса (Рисунок 32).
Рисунок 32 – Установка кожуха Регистратора Omnicomm Profi
Зафиксируйте защитный кожух на корпусе Регистратора Omnicomm Profi с помощью

двух саморезов (Рисунок 33).
Рисунок 33
29
7.1.2 УСТАНОВКА РОТОРНЫХ ЗАЩИТНЫХ ПЛОМБ НА ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ
1) Продеть пломбировочную проволоку через отверстия корпуса регистратора

Omnicomm Profi изделия и защитного кожуха (Рисунок 34).
Рисунок 34
2) Концы проволоки провести через отверстия роторной пломбы.

3) Закрутить проволоку до полного натяжения и отломить ручку трещотки.
7.2 ПЛОМБИРОВАНИЕ РЕГИСТРАТОРА OMNICOMM OPTIM
Пломбирование Регистратора Omnicomm Optim осуществляется путем наклеивания

защитных бумажных пломб на корпус Регистратора, разъемы антенн и разъем «БОРТ 1»
(Рисунок 35, Рисунок 36).
7.3 ПЛОМБИРОВАНИЕ РЕГИСТРАТОРА OMNICOMM LIGHT
Пломбирование Регистратора Omnicomm Optim осуществляется путем наклеивания

защитных бумажных пломб на корпус Регистратора, разъемы антенн и разъем «БОРТ 1»
(Рисунок 37, Рисунок 38).
30
7.4 ОФОРМЛЕНИЕ АКТА УСТАНОВКИ
1) После опломбирования изделия оформляется «Акт установки», примерный

образец которого можно скачать с сайта компании Omnicomm
www.omnicomm.ru . «Акт установки» должен обязательно содержать:
 наименование организации, для которой проводили установку изделия;
 наименование организации, которая производила установку изделия;
 дату установки;
 перечень проведенных работ;
 марка ТС;
 государственный номер ТС;
 неисправности объекта установки;
 заводской номер изделия (изделий);
 наименование изделия;
 номера пломб;
 ФИО и подпись установщика и лица принявшего работу.
31
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Габаритные и установочные размеры Регистраторов Omnicomm
Рисунок 39 – Габаритный чертеж Регистратора Omnicomm Profi
Рисунок 40 – Габаритный чертеж Регистратора Omnicomm Optim и Omnicomm Light
32
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Назначение выводов разъемов Регистраторов Omnicomm
Назначение выводов разъемов Регистраторов Omnicomm Profi
Рисунок 41
Рисунок 42 Назначение выводов разъема Рисунок 43 – Назначение выводов разъема

БОРТ 1 Регистратора Omnicomm Profi БОРТ 2 Регистратора Omnicomm Profi
Разъем "БОРТ 1"

Номер Название сигнала Обозначение Цвет провода в
контакта кабеле
1 Бортовое напряжение питания Питание Красный
2 Общий (минус) для питания Общий Белый
(питание)
3 Выход 1 (Звуковой излучатель) Выход 1 Желто-красный
4 Вход датчика LLS-AF LLS-AF Зеленый
5 Вход 2 (Универсальный вход 2) Вход 2 Черный-белый
6 Тревожная кнопка Белый-красный
7 Линия B RS-485 LLS B RS-485 LLS Голубой-белый
8 CAN L CAN L Фиолетово-белый
9 Динамик - Динамик - Серый-желтый
10 Микрофон - Микрофон - Зеленый-желтый
12 Общий (минус) Общий Белый
(сигнал)
13 Вход обороты Тахометр Синий
14 Ключ зажигания IGN Жёлтый
15 Вход 1 (Универсальный вход 1) Вход 1 Черный
16 Кнопка вызова GSM GSM Зеленый-черный
17 Линия A RS-485 LLS A RS-485 LLS Оранжево-белый
18 CAN Н CAN Н Фиолетовый-
оранжевый
19 Динамик + Динамик + Серый-красный
20 Микрофон + Микрофон + Зеленый-красный
33

1 iButton- iButton- Розовый-голубой
2 Линия B RS-485 B RS-485 Голубой-черный
3 Вход 4 (Универсальный вход 4) Вход 4 Черный-желтый
4 Выход 2 (Управляемый выход) Выход 2 Желтый-синий
5 Общий (минус) для датчиков LLS, Общий LLS Белый
звукового сигнала
6 iButton+ iButton+ Розовый
7 Линия A RS-485 A RS-485 Оранжевый-
черный
8 Вход 3(Универсальный вход 3) Вход 3 Черный-красный
9 Вход скорость ДС Фиолетовый
10 Плюс питание датчиков LLS Питание LLS Коричневый
12±0,5 В
34
Назначение выводов разъемов Регистраторов Omnicomm Optim
Рисунок 44 Расположение разъемов Регистратора Omnicomm Optim
Рисунок 45 Назначение выводов разъема БОРТ 1 Регистратора Omnicomm Optim

2 Общий (минус) для питания Общий Белый
(питание)
3 Выход 1 (Дискретный выход №1) Выход 1 Желто-красный
4 Вход датчика LLS-AF LLS-AF Зеленый
5 Вход 2 (Универсальный вход 2) Вход 2 Черный-белый
6 Тревожная кнопка Белый-красный
7 Линия B RS-485 LLS B RS-485 LLS Голубой-белый
9 Динамик - Динамик - Серый-желтый
10 Микрофон - Микрофон - Зеленый-желтый
11 Бортовое напряжение питания PWR Красный
12 Общий (минус) Общий Белый
(сигнал)
13 Вход обороты Тахометр Синий
15 Вход 1 (Универсальный вход 1) Вход 1 Черный
16 Кнопка вызова GSM GSM Зеленый-черный
17 Линия A RS-485 LLS A RS-485 LLS Оранжево-белый
18 CAN Н CAN Н Фиолетовый-
оранжевый
19 Динамик + Динамик + Серый-красный
20 Микрофон + Микрофон + Зеленый-красный
35
Назначение выводов разъемов Регистраторов Omnicomm Light

Номер Название сигнала Обозначение Цвет провода в кабеле
контакта
1 Общий (минус) для Общий (питание) Белый
питания
2 Вход тревожной кнопки Вход 1 Черный
4 Бортовое напряжение Питание Красный
питания
6 CAN Н CAN Н Фиолетов.-оранжев.
36
ПРИЛОЖЕНИЕ В
Схемы подключения одинаковые для Регистраторов Omnicomm Profi и
Omnicomm Optim
Рисунок 48 – Схемы подключения к ПК
Рисунок 49 – Схема подключения тревожной кнопки
Рисунок 50 – Схема подключения Регистраторов Omnicomm Profi и Omnicomm Optim к

CAN-шине
37
Рисунок 51 – Схема подключения Регистраторов Omnicomm к CAN-шине c помощью

считывателя CAN производства компании Squarell
Рисунок 52 – Схема подключения кнопки вызова GSM
*Разъемы для подключения динамика и микрофона поставляются в комплекте

поставки изделия «Комплект голосовой связи» производства компании Omnicomm.
Рисунок 53 – Схема подключения гарнитуры
38
Рисунок 54 – Схема подключения Регистратора Omnicomm к тахометру
Рисунок 55 – Cхема подключения штатного топливного датчика ТС с аналоговым

выходом к регистратору Omnicomm Profi (Optim) через АИМ преобразователь сигнала.
39
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Схемы подключения Регистратора Omnicomm Profi
Рисунок 56 – Схема подключения к цепи питания ТС после прерывателя массы при

использовании датчика уровня топлива LLS 20160
Рисунок 57 – Схема подключения к цепи питания ТС до прерывателя массы при

40
Рисунок 58 – Схема подключения к цепи питания ТС, не оборудованного прерывателем

массы
Рисунок 59 – Схема подключения питания и датчика уровня топлива LLS 20230 и Блока
искрозащиты БИС 20240 к Регистратору Omnicomm Profi
41
Рисунок 60 – Схема подключения питания двух датчиков уровня топлива LLS 20230 к
Регистратору Omnicomm Profi с использованием одного Блока искрозащиты БИС 20240 и
Разветвителя КТЗ
Рисунок 61 – Схема подключения питания и двух датчиков уровня топлива LLS 20230 к
Регистратору Omnicomm Profi с использованием двух Блоков искрозащиты БИС 20240
42
Рисунок 62 – Схема подключения Регистратора Omnicomm Profi к датчику уровня топлива

LLS 20160
Рисунок 63 – Схема подключения к нескольким датчикам уровня топлива LLS 20160
Рисунок 64 – Схема подключения датчика уровня топлива LLS-AF 20310 к Регистратору

Omnicomm Profi
43
Рисунок 65 – Схема подключения тахографа к входу импульсного датчика скорости
Рисунок 66 – Схема подключения к проходному датчику скорости
Рисунок 67 – Схема подключения к импульсному датчику скорости
Рисунок 68 – Схема подключения аналогового датчика с унифицированным выходом

напряжения (для датчиков, у которых напряжение 12 В входит в диапазон питания) к
универсальному входу.
44
«Вход Х» разъема «БОРТ 1» или «БОРТ 2» является одним из четырех универсальных

входов Регистратора Omnicomm Profi. Номера контактов и цвета проводов приведены в
таблице на странице 30.


Rш от 500 до 1000 Ом - 1 Вт - 0,5%

Примечание. В процессе работы допускается нагрев резистора Rш.
Рисунок 70 – Схема подключения аналогового датчика с унифицированным выходом тока
к универсальному входу Регистратора Omnicomm Profi

45

Рисунок 71 – Схема подключения датчика с выходом N-P-N типа "открытый коллектор" к
универсальному входу к универсальному входу Регистратора Omnicomm Profi

Рисунок 72 – Схема подключения контактного датчика к универсальному входу
Регистратора Omnicomm Profi

Рисунок 73 – Схема подключения датчика температуры ДТ14В к универсальному входу
Регистратора Omnicomm Profi
46
*Реле с напряжением срабатывания, подходящим для напряжения бортовой сети

данного автомобиля (12 или 24В)
Рисунок 74 – Схема подключения управляемого дополнительного оборудования
Рисунок 75 – Схема подключения устройства CAN-LOG
47
Рисунок 76 – Схема подключения датчиков пассажиропотока ПП-01
Рисунок 77 – Схема подключения к шине J1708 транспортного средства
Рисунок 78 – Схема подключения датчиков температуры
48
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
Схемы подключения Регистратора Omnicomm Optim
Рисунок 79 – Схема подключения к цепи питания ТС после прерывателя массы при

Рисунок 80 – Схема подключения к цепи питания ТС до прерывателя массы при

49

массы
Рисунок 82 – Схема подключения датчика уровня топлива LLS 20230 к Регистратору

Omnicomm Optim при подключении до прерывателя «массы»
Рисунок 83 – Схема подключения датчика уровня топлива LLS-AF 20310 к Регистратору

Omnicomm Optim
50
Рисунок 84 – Схема подключения датчика уровня топлива LLS 20160 к Регистратору

Omnicomm Optim и LLS 20230 совместно с БИС 20240 при подключении после
прерывателя «массы» и на ТС не оборудованных прерывателем «массы»

универсальному входу Регистратора Omnicomm Optim
Рисунок 86 – Схема подключения датчика температуры ДТ14В к универсальному входу

Регистратора Omnicomm Optim
51
Рисунок 87 – Схема подключения датчика с выходом N-P-N типа "открытый коллектор" к

универсальному входу к универсальному входу Регистратора Omnicomm Optim

напряжения (для датчиков, у которых напряжение 10-11 В входит в диапазон питания) к

52
Рисунок 90 – Схема подключения контактного датчика к универсальному входу

Регистратора Omnicomm Optim
Рисунок 91 – Схема подключения управляемого дополнительного оборудования
*Реле с напряжением срабатывания, подходящим для напряжения бортовой сети

данного автомобиля (12 или 24В)
53
ПРИЛОЖЕНИЕ Е
Схемы подключения Регистратора Omnicomm Light

массы
Рисунок 93 – Схема подключения к цепи питания ТС после прерывателя массы
Рисунок 94 – Схема подключения к цепи питания ТС до прерывателя массы
54
Рисунок 95 – Схема подключения тревожной кнопки
Рисунок 96– Схема подключения Регистраторов Omnicomm Light к CAN-шине
55
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
Перечень необходимого оборудования
Таблица 1
№ Наименование Количество Примечание

Инструменты:
1 Сверла по металлу ø3мм и ø4мм, 1 шт.
ø9мм
2 Отвертка 1 шт.
3 Клей или двусторонняя клеящая При установке звукового
лента излучателя на клей
4 Инструмент
И для зачистки проводов
5 Пассатижи или инструмент для
обжимки втулок
6 Промышленный
П фен или Для термоусадки изоляции втулок
миниатюрная горелка
Принадлежности:
7 Роторная пломба
8 Проволока пломбировочная ø0.7мм до 0,5м.
9 Гофра
Г
10 SIM-карта
S 1 шт. с отключенным запросом PIN-кода
11 Персональный компьютер IBM 1 шт.
Совместимый с ОС Windows XP
12 Программа Omnicomm Configurator 1 шт. Пр-во компании Omnicomm
56
ПРИЛОЖЕНИЕ З
Описание принципов работы универсальных входов Регистраторов Omnicomm
Profi и Omnicomm Optim
К универсальному входу могут подключаться датчики одного из трех типов:
 с аналоговым выходным сигналом напряжения;
 с импульсным (частотным) выходным сигналом;
 с потенциальным сигналом.
Аналоговый выходной сигнал напряжения – сигнал, при котором результат
измерения датчика пропорционален напряжению на его выходе. Чем выше напряжение –
тем больше измеряемая величина (это называется прямо пропорциональный сигнал) или
чем ниже напряжение – тем больше измеряемая величина (это обратно пропорциональный
сигнал). Регистратор Omnicomm может работать как с прямо пропорциональными, так и с
обратно пропорциональными сигналами.
Также к аналоговым датчикам могут быть отнесены датчики, имеющие на выходе не
сигнал напряжения, а сигнал тока (наиболее распространенный сигнал 4…20мА и
0…20мА). Для подключения таких датчиков к Регистратору Omnicomm необходимо
устанавливать шунтирующий резистор и измерять в Регистраторе падение напряжения на
нем (т.е. сигнал тока преобразуется в сигнал напряжения, воспринимаемый Регистратором
Omnicomm).
Аналоговый сигнал напряжения измеряется регистратором Omnicomm и переводится
в значение физической величины, измеряемой датчиком. Преобразование производится по
линейному закону, заданному двумя точками при настройке Регистратора Omnicomm.
Рисунок 97 – Задание закона преобразования напряжения в значение измеряемой

физической величины
В ПО Omnicomm Autocheck передается усредненное за период сбора данных

измеряемое значение, полученное после линейного преобразования.
Примечание: Регистратор Omnicomm производит сбор данных и передачу их в
ПО Omnicomm Autocheck один раз за заданный период. Период сбора данных задается при
настройке Регистратора из программы Omnicomm Configurator в одноименном параметре.
Импульсный (или частотный) сигнал – это сигнал, в котором результат измерения
смоделирован частотой. Т.е. чем больше результат измерения – тем больше импульсов за
единицу времени. Для импульсного типа сигнала Регистратор Omnicomm суммирует
количество импульсов (по переднему фронту, т.е. по фронту возрастания сигнала) за период
57
сбора данных, умножает сумму на коэффициент калибровки импульсного входа и передает

результат в ПО Omnicomm Autocheck. Умножение на коэффициент калибровки необходимо
для перевода числа импульсов в значение физической величины, измеряемой датчиком
(например, перевода числа импульсов в частоту оборотов двигателя).
Также импульсный сигнал используется для подсчета количества событий,
возникающих чаще, чем задан интервал сбора данных. Например, если требуется подсчет
числа пассажиров, входящих в двери общественного транспорта. Тогда Регистратор будет
суммировать количество срабатываний датчика в дверях и передавать в
ПО Omnicomm Autocheck число вошедших (или вышедших) пассажиров за каждый
интервал сбора данных. Для такого случая коэффициент калибровки надо поставить
равным 1, т.к. одно срабатывание датчика соответствует одному пассажиру.
Потенциальный сигнал – это сигнал, свидетельствующий о возникновении какого-
то события, происходящего реже, чем период сбора данных. И требуется фиксировать сам
факт возникновения события, но не важно точное время его наступления (достаточно
точности определения времени в пределах периода сбора данных). Это могут быть события
включения какого-то оборудования, опускание рабочего органа транспортного средства,
открытие двери и т.д. Значение с датчика, имеющего потенциальный сигнал – логическое:
включен (логическая единица) или выключен (логический ноль). Причем это состояние
может фиксироваться долгое время, превышающее период сбора данных.
Включение (логическая единица) фиксируется Регистратором, если на вход
регистратора пришел сигнал напряжения, больший порога напряжения включения, и на
время превышающее 0,5 сек. Включение потенциального входа (логическая единица)
передается в ПО Omnicomm Autocheck числом 1000, логический ноль – числом 0. Наглядно
это отображено на Рисунке (Рисунок 98).
Значение,
передаваемое в
ПО Omnicomm
Autocheck
Рисунок 98 – Работа потенциального входа Регистратора
При необходимости потенциальный сигнал перед передачей в

ПО Omnicomm Autocheck может быть инвертирован, т.е. сигнал включение (логическая
единица) превращен в сигнал выключения (логический ноль) и наоборот.
58
Импульсный или потенциальный тип надо настраивать? Как выбрать?

Импульсный сигнал надо настраивать тогда, когда требуется считать количество
событий или срабатываний, потенциальный – когда требуется фиксировать возникновение
события, определять текущее состояние контролируемого объекта и считать время
нахождения объекта в каком-то состоянии.
Поясним это на примере: Пусть имеется датчик открытия двери. Если требуется
посчитать, сколько раз открывали дверь за какой-то период, то требуется настроить
вход Регистратора как импульсный. Тогда каждое событие открытия приведет к
появлению ненулевого значения в пакете, отправленном в ПО Omnicomm Autocheck за
соответствующий период сбора данных. Но оценить, насколько долго была открыта
дверь и в каком состоянии она находится сейчас, будет невозможно. Если же требуется
контролировать время открытия и текущее состояние, то надо настраивать тип входа
как потенциальный. Наглядно это отображено на рисунке (Рисунок 99).
Значение,
передаваемое в
ПО Omnicomm
Autocheck
Рисунок 99 – Различные выходные значения импульсного и потенциального типов входов

при обработке сигнала датчика открытия двери
59
ПРИЛОЖЕНИЕ И
Рекомендации по подбору датчиков для подключения к универсальным входам
Регистраторов Omnicomm Profi и Omnicomm Optim
Типы измеряемых датчиками физических величин, подходящие для этого типы
датчиков и типы входа приведены в таблице (Таблица 2).
Таблица 2
Измеряемая величина Датчики/типы датчиков Тип входа

Расход топлива, реагентов, Проточные расходомеры с Импульсный
удобрений и т.д. импульсным выходом (Частотно
Контроль частоты Бесконтактный датчик, модулированный
дополнительного двигателя или определяющий частоту сигнал, частота
любого другого оборудования вращения вала (шестерни, которого
работающего от привода отбора привода и т.д.) пропорциональна
мощности измеряемой или
Уровень топлива в Датчик физических величин, фиксируемой величине)
дополнительном топливном баке Датчик уровня топлива
или баке с гидравлической LLS - AF в режиме частотного
жидкостью выхода
Подсчет частых (чаще, чем Контактные выключатели,
период сбора) событий: Бесконтактные датчики,
подъем /опускание ковша срабатывающие при каждом
экскаватора, подсчет количества событии
пассажиров общественного
транспорта, разгрузки/погрузки
грузов с конвейера и т.д.
Уровень топлива в Датчик физических величин, Аналоговый
дополнительном топливном баке Датчик уровня топлива LLS-AF в (Сигнал напряжения
или баке с гидравлической режиме аналогового выхода или тока, значение
жидкостью (рекомендованный для LLS-AF которого
способ подключения) пропорционально или
Температура, давление, Датчики температуры, давления, обратно-
влажность и т.д. влажности и т.д. или пропорционально
нормирующие преобразователи измеренной величине)
с сигналом выходного
напряжения или тока
Включение/выключение Бесконтактные датчики, датчик Потенциальный
дополнительного оборудования физической величины (Сигнал включения
(двигателя, горелки, навесного (например, давления) или иные чего-либо,
оборудования) источники сигналов сопровождающийся
Подсчет редких событий (реже Контактные выключатели, появлением
периода сбора данных): посадка Бесконтактные датчики определенного
пассажира в такси, поднятие напряжения
кузова самосвала, опускание (потенциала) на каком-
плуга и т.д. то проводе)
Напоминаем еще раз, что перед тем, как устанавливать новый датчик рекомендуется
исследовать транспортное средство и понять, возможно, уже имеется какой-то датчик или
сигнал, с которого можно получить информацию о нужной физической величине.
Аналоговые датчики температуры и давления подбираются, прежде всего, из
возможностей по их установке. Конструкция датчика должна позволять его установку,
измеряемая величина должна входить в диапазон измерения датчика. Также датчик должен
иметь выходной сигнал тока или напряжения. Если датчик имеет выходной сигнал
60
сопротивления или иного типа, то необходимо использовать вместе с датчиком

соответствующий нормирующий преобразователь. Примечание: Нормирующий
преобразователь – общее название группы устройств, осуществляющий преобразование
одного выходного сигнала в другой, как правило, в унифицированный сигнал тока или
напряжения. Могут иметь дополнительные функции линеаризации сигнала, компенсации
дополнительных факторов, защиты, гальванической изоляции и т.д., поэтому могут иметь
различные названия.
Импульсные датчики, как правило, используются бесконтактные, с выходным
транзистором N-P-N и выходом типа "открытый коллектор". Датчики могут быть любого
принципа действия, но наиболее распространены датчики, основанные на 4-х принципах:
 Емкостные: срабатывают при внесении в зону чувствительности датчика какого-то
предмета (металла, пластика, стекла, жидкости и т.д.). Имеют рабочую зону до
30 мм. Могут иметь ложные срабатывания от пыли, грязи, атмосферных осадков и
т.д., поэтому применяются, как правило, в чистых условиях, в помещениях.
 Индукционные: срабатывают от внесения в зону металла. Выпускаются с зоной до
30 мм. Более защищены от ложных срабатываний, но не работают с
неметаллическими объектами
 На эффекте Холла или герконовые: срабатывают от внесения в рабочую зону
магнита.
 Оптические: срабатывают на прерывание светового потока. Бывают работающие
от отраженного потока (в этом случае излучатель и приемник изготавливаются в
одном корпусе) или от потока излучателя (в этом случае излучатель и приемник
выполнены раздельно и могут быть разнесены на значительное расстояние).
Потенциальными могут выступать датчики контактные (кнопки, концевые
выключатели, реле, датчики предельного уровня, предельного давления, биметаллические
выключатели температуры и т.д.) или бесконтактные датчики с транзистором N-P-N. Эти
контактные и бесконтактные датчики коммутируют напряжения питания или замыкаются
на "землю", приводя к изменению напряжения на потенциальном входе Регистратора.
Также в качестве потенциальных датчиков могут выступать аналоговые датчики,
описанные выше.
61
ПРИЛОЖЕНИЕ К
Примеры настроек параметров при различных вариантах подключения к
универсальным входам Регистраторов Omnicomm Profi и Omnicomm Optim
1) Пример 1. Аналоговый датчик температуры Omnicomm
Цель: измерение температуры
Аналоговый датчик температуры Omnicomm имеет выходной сигнал напряжения и
линейную, прямо пропорциональную зависимость сигнала от температуры,
представленную на графике (Рисунок 100). Напряжение питания датчика от 20 до
30 В, следовательно производить подключение согласно схеме (Рисунок 69).
16
14
12
Напряжение, В
10
8
6
4
2
0
-40 -20 0 20 40 60 80 100 120
Температура, С
Рисунок 100
В программе Omnicomm Configurator необходимо установить следующие параметры:

Параметр Значение
Тип входа Аналоговый
Минимальное значение измеряемой величины - 40 (С)
Напряжение, соответствующее минимальному 0,8
значению (В)
Максимальное значение измеряемой величины 125 (С)
Напряжение, соответствующее максимальному 14,0
значению (В)
Примечание: Если неизвестны максимальные или минимальные значения измерения

датчика, допускается задать любые два известных значения, программа автоматически
произведет линейную аппроксимацию от этих значений.
Пример 2. Аналоговый датчик с выходным сигналом 4…20 мА
Цель: измерение давления, температуры, влажности
Пример, Аналоговый датчик давления, имеющий выходной сигнал тока 4…20 мА и
измеряющий давление от 0 до 1 МПа (10 атмосфер). Для подключения к Регистратору
согласно схеме (Рисунок 70) подобран из имеющихся в наличии резистор номиналом
910 Ом-0,25 %-1 Вт.
62
Необходимо определить диапазон падения напряжения на резисторе для крайних

значений токов. Расчет ведется по закону Ома:
Umin=Imin*Rш=0,004 А*910 =3,64 В
Umax=Imax*Rш=0,02 А*910 =18,2 В
Тип входа Аналоговый
Минимальное значение измеряемой величины 0 (атмосфер)
Напряжение, соотв. минимальному значению (В) 3,64
Максимальное значение измеряемой величины 10 (атмосфер)
Напряжение, соотв. максимальному значению (В) 18,2
Пример 3. Импульсный датчик контроля оборотов второго двигателя

Цель: контроль частоты дополнительного двигателя
Необходимо контролировать частоту вращения двигателя, приводящего в действие
рабочий орган дополнительного навесного оборудования и обрабатывать данные в
ПО Omnicomm Autocheck (считать время работы, время простоя и т.д.). Допустим для
контроля не удалось найти сигнал, частота которого пропорциональна частоте вращения
двигателя и был установлен дополнительный бесконтактный датчик, срабатывающий от
прохождения метки на валу двигателя, и исходя из симметрии на валу двигателя были
закреплены 4 метки (Рисунок 101).
Рисунок 101
Для датчиков с выходным транзистором N-P-N необходимо осуществлять

подключение согласно схеме (Рисунок 71) и должна быть включена «подтяжка» в
Регистраторе Omnicomm.
63
В программе Omnicomm Configurator необходимо установить следующие

параметры:
Тип входа Импульсный
Подтяжка ДА
Коэффициент калибровки импульсного входа 0,5
Методика расчета калибровочного коэффициента. Требуется перевести количество

импульсов в скорость вращения вала (в оборотах/мин). Таймер сбора данных равен 30 сек.
 за один оборот вала приходят 4 импульса, т.е. для того, чтобы определить
количество оборотов необходимо количество импульсов умножить на 0,25.
 регистратор суммирует число импульсов за время «таймер сбора данных», в
нашем случае за ½ минуты (30 сек), и для того, чтобы получить число
оборотов за одну минуту, нужно умножить число оборотов за таймер сбора
данных на 2.
 итого получаем результирующий коэффициент калибровки входа:
0,25 * 2 = 0,5
Пример 4. Потенциальный датчик контроля поднятия кузова самосвала

(вариант 1)
Цель: контроль поднятия кузова самосвала.
Рассмотрим вариант использования контактного датчика (аналогично может быть
подключен и бесконтактный датчик любого принципа действия), учитывая, что контакты
датчика размыкаются, когда кузов самосвала поднимается.
Датчик подключен согласно схеме (Рисунок 72).
Тип входа Потенциальный
Порог напряжения включения (В) 4,5
Подтяжка ДА
Инверсия потенциального сигнала НЕТ
Пояснения:
 При замкнутом контакте датчика на вход регистратора Omnicomm приходит
напряжение, близкое к 0 В (напряжение "земли"). При размыкании контакта через
включенное сопротивление подтяжки подается напряжение, близкое к напряжению
питания. Таким образом, необходимо задать порог включения между нулевым
значением и значением напряжения питания, например, оставить без изменений
установленное по умолчанию значение 4,5 В.
 Контакты датчика размыкаются при поднятии кузова.
При замкнутых контактах на входе регистратора Omnicomm напряжение около
0 В (вход Регистратора притянут к «земле») меньше значения «Порога
напряжения включения» и воспринимается как сигнал выключения (логический
«0»).
64
При размыкании контактов датчика на вход регистратора подается напряжение

через резистор подтяжки, большее значения «Порога напряжения включения» и
воспринимается как сигнал включения (логическая «1»). Следовательно,
инвертировать сигнал не требуется. Если бы контакты датчика замыкались при
поднятии кузова, необходимо было бы включить инверсию сигнала.
Пример 5. Потенциальный датчик контроля поднятия кузова самосвала

(вариант 2)
Цель: контроль поднятия кузова самосвала.
Для контроля используется датчик давления с аналоговым выходным сигналом,
врезанный в гидравлическую магистраль механизма поднятия кузова. Но настраивается
датчик не как аналоговый, как потенциальный.
Экспериментально или методом расчетов, аналогичных приведенным в примерах 1 и 2
Приложения Г определяем:
 при нормальном давлении в магистрали на выходе датчика напряжение 2-2,5 В,
 при повышении давления для поднятия кузова напряжение на выходе превышает
3,5 В (и может достигать 15 В и более).
Тип входа Потенциальный
Порог напряжения включения (В) 3,3
Подтяжка НЕТ
Инверсия потенциального сигнала НЕТ
Пояснения:
 Порог напряжения выбран из диапазона 2,5… 3,5 В, ближе к 3,5 В, но не
вплотную к крайнему значению для исключения ложных срабатываний.
 Подтяжка выключена: с датчика приходит сигнал напряжения, и дополнительная
подтяжка приведет к повышению тока через датчик и испортит измерения.
 Инверсия сигнала не требуется: напряжение на входе выше порога соответствует
состоянию включения (логической "1").
65

Instrukciya Po Montaju Omnicomm Profi Optim Light

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Instrukciya Po Montaju Omnicomm Profi Optim Light

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Регистраторы

ООО «Омникомм Технологии»

1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ................................................................................... 6

4.15 Подключение штатного топливного датчика транспортного средства к

6.7 Монтаж считывателя iButton для регистратора Omnicomm Profi ..................... 26

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И ОПРЕДЕЛЕНИЙ

ГЛОНАСС – глобальная навигационная спутниковая система РФ.

К проведению монтажных пусковых работ допускается только персонал,

При проведении монтажных пусковых работ соблюдать требования техники

3.1 ПРОВЕРКА КОМПЛЕКТНОСТИ ИЗДЕЛИЯ

1) Вскрыть упаковочную тару. Проверить комплектность изделия согласно паспорту.

3.2 УСТАНОВКА SIM-КАРТЫ В РЕГИСТРАТОРЫ OMNICOMM

Перед установкой SIM-карты отключить запрос PIN-кода при включении. Для

1) Заостренным предметом нажать на кнопку (Рисунок 1). Выдвинется держатель

Рисунок 1 – Регистратор Omnicomm Рисунок 2 – Регистратор Omnicomm

Рисунок 3 – Регистратор Omnicomm

2) Вынуть держатель SIM-карты из пазов разъема и установить в него SIM-карту

3) Установить держатель SIM-карты в пазы разъема (Рисунок 5).

4 ПОДКЛЮЧЕНИЕ РЕГИСТРАТОРОВ OMNICOMM

4.1 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ И К КЛЮЧУ ЗАЖИГАНИЯ

4.1.1 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА ТС НЕ ОБОРУДОВАННЫХ

Для Регистраторов Omnicomm Profi

4.1.2 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА ТС ПОСЛЕ ПРЕРЫВАТЕЛЯ «МАССЫ»

Для Регистраторов Omnicomm Profi

4.1.3 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА ТС ДО ПРЕРЫВАТЕЛЯ «МАССЫ»

Для Регистраторов Omnicomm Profi и Omnicomm Optim

производить через Блок гальванической развязки БР-15 согласно схеме (Рисунок

4.2 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ К

Для регистратора Omnicomm Profi допускается подключение до четырех устройств в

4.2.1 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ С АНАЛОГОВЫМ ВЫХОДОМ

4.2.2 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ С ПОТЕНЦИАЛЬНЫМ ИЛИ ИМПУЛЬСНЫМ

Возможные типы датчиков: контактные или бесконтактные дискретные датчики

Подключение бесконтактных датчиков (емкостного, индукционного, оптического

4.3 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ К

Подключение дополнительного оборудования к управляемым выходам 1 и 2

4.4 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ К РЕГИСТРАТОРУ

Подключение производить в зависимости от типа датчика скорости.

ситуации рекомендуется приобрести специальный переходник для а/м «УРАЛ»,

4.5 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТАХОМЕТРА К РЕГИСТРАТОРАМ OMNICOMM PROFI И

Местом подключения к тахометру должна являться точка в электрической сети ТС, в

4.6 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА LLS К РЕГИСТРАТОРАМ

4.6.1 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА LLS К РЕГИСТРАТОРУ

Регистратор Omnicomm Profi поддерживает подключение от 1 до 6 датчиков уровня

Подключение датчика уровня топлива LLS-AF

4.6.2 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА LLS К РЕГИСТРАТОРУ

Регистратор Omnicomm Optim поддерживает подключение двух или одного датчика

4.7 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТРЕВОЖНОЙ КНОПКИ

Подключать тревожную кнопку согласно цветам проводов и схеме для регистраторов

4.8 ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПЛЕКТА ГОЛОСОВОЙ СВЯЗИ К РЕГИСТРАТОРАМ

Подключение комплекта голосовой связи к Регистраторам Omnicomm производить

4.9 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К CAN ШИНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ

Подключение к CAN шине транспортного средства производить с помощью

При использовании беспроводных считывателей CAN других производителей

4.10 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ИНФОРМАЦИОННОЙ ШИНЕ J1708 ТРАНСПОРТНОГО

Подключение к информационной шине J1708 транспортного средства производить

4.11 ПОДКЛЮЧЕНИЕ СЧИТЫВАТЕЛЯ IBUTTON ДЛЯ РЕГИСТРАТОРА

Определить соответствие цветов проводов контактам считывателя, прозвонив

Допускается возможность использования вместо считывателя iButton считывателей

4.12 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКОВОГО ИЗЛУЧАТЕЛЯ ДЛЯ РЕГИСТРАТОРОВ

Соединить желто-красный провод звукового излучателя с управляемым выходом

4.13 ПОДКЛЮЧЕНИЕ КНОПКИ ОТВЕТА ВЫЗОВА GSM ДЛЯ РЕГИСТРАТОРОВ

Подключение кнопки ответа вызова GSM к Регистраторам Omnicomm производить

4.14 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВНЕШНЕГО АККУМУЛЯТОРА К РЕГИСТРАТОРАМ