OM Fendt 1000 Series BA - VarioX1015 - Bedienung - 06.17 - Ru - 135384 PDF

Руководство оператора
Эксплуатация
1000 Vario
FENDT 1038 Vario S4
FENDT 1042 Vario S4
FENDT 1046 Vario S4
FENDT 1050 Vario S4
Marktoberdorf
AGCO GmbH - Johann-Georg-Fendt-Str. 4 - D-87616
Marktoberdorf
FENDT является зарегистрированной Июнь 2017
международной торговой маркой корпорации 530.020.010.174
AGCO 5137
© AGCO 2017 EME
Руководство оператора (оригинал) Русский
.
Протокол проверки машины при передаче владельцу

GUID-CE03180A-29DB-498D-B3CE-73A89111237B [V2]
Тип машины ............
Номер шасси машины .. .. ..... Сервисная мастерская
Техническое обслуживание
Более подробные сведения см. в руководстве оператора
Откройте крышку двигателя; продемонстрируйте
Объясните, как снять и установить патрон основного воздушного фильтра
Объясните, как производится замена дополнительного фильтрующего элемента воздушного
фильтра
Покажите, где находится клапан сброса пыли
Объясните, как производится очистка системы охлаждения и обогрева, и продемонстрируйте на
практике
Покажите, где находится клиновой ремень, и объясните порядок проведения обслуживания
Покажите, где находится фильтр гидравлического масла и фильтр сапуна, и объясните порядок
проведения обслуживания
Покажите, где находится фильтр вентилятора кабины
Покажите, где находится конденсатор системы кондиционирования
Покажите, где находятся аккумуляторные батареи
Покажите, где находятся предохранители
Ввод в эксплуатацию
Обратите внимание клиента на необходимость программирования ключей автомобиля и
передайте ключи (____ шт.)
Покажите, где находятся точки заполнения топливом и смазочными материалами, которые
необходимо проверять ежедневно
Топливо, моторное масло, трансмиссионное масло
Продемонстрируйте, как производится слив из бака сжатого воздуха
Обратите внимание клиента на различные зимние виды топлива и смазочных материалов
Расскажите о возможности использования биотоплива и биоразлагаемого гидравлического
масла
Продемонстрируйте запуск и остановку двигателя
Объясните, как производится запуск от внешнего источника, буксировка и безопасное
отключение трактора
Объясните, как производится трогание с места передним и задним ходом, продемонстрируйте
это на практике
Продемонстрируйте работу ножного и ручного тормоза, объясните принцип работы ручного
тормоза в качестве вспомогательного тормоза
Объясните принцип работы тормоза прицепа
Объясните необходимость выполнения калибровки троса тормоза в специализированной
мастерской FENDT
530.020.010.174
.
Объясните и продемонстрируйте, как производится регулировка рулевого колеса

Объясните и продемонстрируйте принцип работы аварийного переключателя EPC
Объясните и продемонстрируйте, как производится настройка сиденья оператора
Функции управления и джойстик

Объясните принцип работы и продемонстрируйте нейтральное положение
Объясните принцип работы и продемонстрируйте степень ускорения
Объясните и продемонстрируйте, как производится изменение направления движения (быстрый
реверс и программирование)
Объясните принцип работы и продемонстрируйте функцию круиз-контроля
Объясните принцип работы и продемонстрируйте систему ограничения нагрузки
Объясните и продемонстрируйте, как производится сохранение частоты вращения двигателя
Рабочие функции
Объясните и продемонстрируйте, как производится включение и выключение заднего ВОМ
Объясните принцип работы полного привода (интеллектуальный полный привод)
Объясните принцип работы и продемонстрируйте блокировку дифференциала
Объясните принцип работы и продемонстрируйте подвеску передней оси
Объясните и продемонстрируйте, как производится включение и настройка гидравлического
клапана
Объясните принцип работы и продемонстрируйте органы управления EPC
Объясните принцип работы и продемонстрируйте функции панели управления EPC
Объясните принцип работы и продемонстрируйте управление рабочим оборудованием (при
наличии)
Объясните и продемонстрируйте, как производится сохранение и вызов настроек
Объясните принцип работы и продемонстрируйте автоматические функции силового
подъемника и ВОМ
Объясните принцип работы с EPC
Объясните принцип работы регулятора коэффициента пробуксовки EPC (при наличии)
Объясните принцип работы внешних органов управления EPC (при наличии)
Объясните принцип работы и продемонстрируйте функцию EPC/DA EPC (при наличии)
Объясните и продемонстрируйте способ управления передним силовым подъемником (при
наличии)
Объясните принцип работы и продемонстрируйте сцепное устройство прицепа
Объясните принцип работы и продемонстрируйте управление реверсивным приводом (при
наличии)
Объясните инструкции техники безопасности
Настоящим подтверждаем, что машина была передана владельцу с соблюдением
перечисленных выше пунктов
(Храните протокол проверки машины при передаче владельцу вместе с документацией машины)
530.020.010.174
.
Машина передана (дата) . . . . . . . . . . . . . . . .

Подпись технического специалиста . . . . . . . . . . . . . . . . .
Подпись клиента. . . . . . . . . . . . . . . . .
530.020.010.174
.
530.020.010.174
.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
GUID-74DBE335-738C-49E7-947D-E8DB53F1F468 [V3]
FENDT1038 Vario
Начиная с идентификационного номера машины WAM52723E00F05001-
FENDT1042 Vario
FENDT1046 Vario
FENDT1050 Vario
AGCO GmbH
Завод по производству машин и тракторов 87616 Марктобердорф / Бавария / Германия
Тел.: +49 (0) 8342 77-0 Факс: + 49 (0) 8342 77-222
© FSP / HF 2017-06
5137
530.020.010.174
.
Актуальная информация на момент выхода в печать

GUID-21EBCC43-4C8B-4C2E-8BFA-74FD5BF4EDFD [V1]
Высокий уровень безопасности и качества машин FENDT достигается обеспечивается постоянным

совершенствованием дизайна, технологий и дополнительного оборудования. Поэтому необходимо
учитывать, что изменения формы, оборудования или технологии могут потребоваться в любое
время. Информация о доставке, дизайне, технических данных и функциях машины действительна
только на момент печати. Некоторое оборудование может быть недоступно для заказа в ближайшее
время, либо доступно не во всех странах. Рекламации на основании данных, рисунков или описаний,
содержащихся в инструкции, не будут приняты к рассмотрению.
Структура руководства оператора

GUID-688ACE47-EFD8-4D67-9001-29C884147DB4 [V2]
Обычно руководство оператора состоит из следующих разделов:

• Раздел 1. Эксплуатация — эксплуатация, безопасность, доставка машины
• Раздел 2. Эксплуатация — терминал Терминал Vario
• Раздел 3. Техническое обслуживание — техническое обслуживание, коды неисправностей,
технические данные
• Сервисная книжка — сертификаты технического обслуживания
• Дополнительное руководство для некоторых типов оборудования — фронтальный погрузчик,
VarioDoc, VarioGuide и т.д.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Составляющие части руководства оператора дополняют друг друга и, в связи с этим, должны
использоваться как единое целое. По этой причине инструкции по технике безопасности и другая
информация в данном разделе могут быть приведены в сокращенном виде.
Уважаемый клиент
GUID-9DAAC104-AE19-4387-AF2E-7E9C8D68CEC4 [V1]
Обратите внимание:
• Перед началом работ на тракторе внимательно изучите инструкцию по эксплуатации и
ознакомьтесь со всеми органами управления и их функциями.
Также необходимо изучить руководство по эксплуатации навесного оборудования, которое
предоставляется производителем навесного оборудования.
• Соблюдайте все предписания по эксплуатации и техническому обслуживанию.
Соблюдение всех требований - это залог долголетия, экономичности и надежности вашего
трактора.
Обзор работ по техническому обслуживанию предлагается в плане технического обслуживания
руководства по эксплуатации.
• Работы по ТО и ремонту должны проводиться только в сервисной мастерской. Также следует
изучить "Важные указания по сервисному и техническому обслуживанию FENDT".
Руководство по эксплуатации является неотъемлемой частью комплекта поставки трактора и
передается новому владельцу при повторной продаже. При этом новый владелец должен обратить
внимание на представленные здесь сведения.
Чтобы приобрести новый экземпляр данного руководства в случае утери или повреждения,
обратитесь к своему дилеру FENDT, у которого можно приобрести другой экземпляр.
530.020.010.174
.
Идентификационный номер машины

GUID-046CAB49-596C-4990-8D9E-CECE07E0D896 [V4]
Идентификационный номер машины

выштампован на табличке типа и в правой части
корпуса передней оси (стрелки)
Погрешность для указанных в руководстве
значений соответствует действующим
стандартам. Мы оставляем за собой право
вносить изменения в конструкцию машины в
целях ее технического усовершенствования без
изменения текста данного руководства по
эксплуатации. Рисунки и иллюстрации
включены в руководство по эксплуатации с
целью функционального описания. Некоторые
представленные на рисунках позиции могут GUID-4DC1C685-F4DE-4F54-9019-A6239D67D770-high.eps [High]
отсутствовать в зависимости от комплектации. Рис. 1
Табличка
GUID-AEE6C302-7191-4320-88A8-6E874CF17DD8-high.eps [High]
Рис. 2
Лицензии на ПО
GUID-91A84EAE-70BA-4F5A-8A9F-27E5919AB587 [V2]
Лицензии
Программное обеспечение, установленное на терминалы Терминал Vario 7" и Терминал Vario 10,4", —
это ПО с открытым исходным кодом, распространяемое по различным лицензиям от владельцев
авторских прав, таким как свободная лицензия GNU, также известная как GPL, версия 2, и LGPL.
Ограничение ответственности
Терминалы Терминал Vario 7" и Терминал Vario 10,4" предназначены для работы только с этим ПО в
том формате, который был использован при поставке. Пользователь несет полную ответственность
за любые изменения компонентов с открытым кодом. В случае внесения изменений гарантия
считается недействительной.
Следующие исключения ответственности в отношении владельцев авторских прав применяются к
компонентам GPL:
This program is distributed in the hope that it will be useful, but WITHOUT ANY WARRANTY; without even
the implied warranty of MERCHANTABILITY or FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE. See the GNU
General Public Licence for more details.
Сведения об исключениях ответственности в отношении владельцев авторских прав для других
компонентов с открытым кодом см. в исходном тексте на компакт-диске.
530.020.010.174
.
Исходный текст
Исходный текст для программы с открытым кодом можно найти в соответствующем тексте лицензии
на компакт-диске, который можно заказать через службу поставки запчастей FENDT.
Версия ПО
Данное описание основано на конечном программном обеспечении EOL версии:
V_NT0X_024_170224.
530.020.010.174
Содержание
1 Предохранительный . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
1.1 Общие замечания по технике безопасности, эксплуатации и
техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.1.1 Руководство по эксплуатации и инструкции по технике безопасности . . . . . . . . 19
1.1.2 Использование по назначению . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.1.3 Техническое обслуживание, запчасти и дополнительное оборудование . . . . . . . 20
1.2 Основная информация по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
1.2.1 Предупреждающий символ и термины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
1.2.2 Соблюдение указаний в руководстве по эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
1.3 Таблички по технике безопасности на машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1.3.1 Полнота комплектации и удобочитаемость примечаний по технике
безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1.3.2 Важность табличек по технике безопасности и их расположение . . . . . . . . . . . 23
1.4 Общие правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
1.4.1 Соблюдение правил техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
1.4.2 Отсутствие защитных ограждений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
1.4.3 Знакомство с функциями машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
1.4.4 Вход и выход, в том числе аварийный выход . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
1.4.5 Заправьте топливный бак и бак AdBlue® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
1.4.6 Обязательные действия перед выходом из машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
1.5 Специальные инструкции по технике безопасности перед
эксплуатацией машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
1.5.1 Пожарная безопасность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
1.5.2 Одежда, длинные волосы и защитная одежда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
1.5.3 Защитные ограждения, системы безопасности и номера экстренных служб . . . 42
1.5.4 Проверка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
1.6 Специальные инструкции по технике безопасности при запуске
двигателя машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
1.6.1 Безопасность других людей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
1.6.2 Меры предосторожности перед запуском . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
1.6.3 Меры предосторожности после запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
1.7 Специальные инструкции по технике безопасности при
эксплуатации машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
1.7.1 Общие инструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
1.7.2 Перевозка пассажиров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
1.7.3 Дети и посторонние несовершеннолетние лица . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
1.7.4 Защита пассажиров машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
1.7.5 Предотвращение опрокидывания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
1.7.6 Буксировка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
1.7.7 Эксплуатация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
1.7.8 Работа ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
1.7.9 Рабочее оборудование и прицепы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
1.7.10 Эксплуатация в лесной промышленности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
1.7.11 Работа вблизи высоковольтных линий электропередачи . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
техническом обслуживании машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
1.8.1 Общие инструкции по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
1.8.2 Опасные для окружающей среды эксплуатационные жидкости и выхлопные
газы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
1.8.3 Специальные инструкции по очистке машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
530.020.010.174
1.9 Средства защиты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

1.9.1 Средства защиты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
1.9.2 Кабина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
1.9.2.1 Защита от предметов, падающих сверху на платформу оператора . . . . 60
1.9.2.2 Защита от предметов, попадающих в зону проведения работы сбоку . . 60
1.9.2.3 Защита от проникновения опасных веществ в кабину . . . . . . . . . . . . . . 60
1.9.3 Запасные выходы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
2 Эксплуатация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
2.1 Сиденье оператора и инструктора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
2.1.1
Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
2.1.2
Сиденье Super-deluxe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
2.1.3
Evolution Dynamic и Evolution Active . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
2.1.4
Место пассажира . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
2.1.5
Настройки многофункционального подлокотника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
2.1.5.1 Регулировка зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
2.2 Приборы на дисплее и элементы управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.2.1 Переключатель стартера и предпускового подогрева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.2.2 Комбинированный выключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.2.2.1 Комбинированные выключатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.2.2.2 Электронный сброс указателя поворота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.2.3 Регулировка рулевого колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
2.2.3.1 Регулировка рулевого колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
2.2.3.2 Регулировка рулевого колеса с управлением реверсивным приводом
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
2.2.4 Подрулевой переключатель сервопривода направления движения . . . . . . . . . . 77
2.2.5 Панель приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
2.2.6 Приборная панель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
2.2.7 Индикатор рабочего состояния . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
2.2.8 Многофункциональный дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
2.2.9 Правая сторона кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
2.2.10 Левая сторона кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
2.2.11 Органы управления на многофункциональном подлокотнике . . . . . . . . . . . . . . 86
2.2.12 Клавиатура многофункционального подлокотника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
2.2.13 Рычаг движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
2.3 Терминал Vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
2.3.1 Описание эксплуатации Терминал Vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
2.4 Бортовой компьютер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
2.5 Управление рабочим оборудованием ISO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
2.6 Управление секциями . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
2.7 Настройки Управление секциями . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
2.8 Variotronic TI (функция обучения TeachIn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
2.9 Разъемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
2.9.1 Разъемы в кабине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
2.9.2 Переднее гнездо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
2.9.3 Задние разъемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
2.10 Установка времени . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
2.10.1 Настройка времени на панели приборов выполняется с помощью терминала
Терминал Vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
2.11 Главный электрический выключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
2.11.1 Главный электрический выключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
530.020.010.174
2.12 Отопительное и вентиляционное оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

2.12.1 Предупреждения и общая информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
2.12.2 Обзор элементов управления и воздушных сопел . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
2.12.3 Индикаторы функций на многофункциональном дисплее . . . . . . . . . . . . . . . 105
2.12.4 Настройка вентилятора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
2.12.5 Режим работы при избыточном давлении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
2.12.6 Режим размораживания/предотвращения запотевания окон . . . . . . . . . . . . . 106
2.12.7 Режим охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
2.12.8 Автоматический режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
2.13 Стеклоочистители ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
2.13.1 Стеклоочистители ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
2.14 Зеркало заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
2.14.1 Регулировка зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
2.15 Ввод в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
2.15.1 Блокировка гидравлики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
2.15.2 Ежедневная проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
2.15.3 Эксплуатация при низкой температуре . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
2.15.4 Ящик с инструментами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
2.16 Запуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
2.16.1 Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
2.16.2 Дисплей терминала при запуске (трактор неподвижен) . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
2.16.3 Дисплей терминала при запуске (трактор двигается) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
2.16.4 Запуск наддува . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
2.16.5 Буксировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
2.17 Снижение мощности при наличии ошибок, связанных с выпуском
ОГ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
2.17.1 Уровни снижения мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
2.17.1.1 Уровень снижения мощности 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
2.17.1.2 Уровень снижения мощности 2 (ЕС) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
2.17.1.3 Уровень снижения мощности 2 (NA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
2.17.2 Причины снижения мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
2.17.2.1 Снижение мощности, вызванное низким уровнем жидкости AdBlue®
в баке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
2.17.2.2 Снижение мощности при низком качестве AdBlue® или при наличии
неисправности в системе дозирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
2.17.2.3 Снижение мощности в случае неисправности или манипуляций в
системе рециркуляции отработавших газов или системе дополнительной
обработки отработавших газов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
2.17.2.4 Снижение мощности для защиты компонентов . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
2.18 Снижение мощности, вызванное температурой двигателя . . . . . . . . 132
2.18.1 Снижение мощности при слишком высокой температуре двигателя . . . . . . . 132
2.19 Выключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
2.19.1 Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
2.19.2 Остановка трактора и установка противооткатных упоров . . . . . . . . . . . . . . . 133
2.19.3 Дисплей терминала при выключении двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
2.20 Трансмиссия Vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
2.20.1 Рычаг движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
2.20.2 Нейтральное положение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
2.20.3 Задание степени ускорения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
2.20.4 Селектор режима движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
2.20.5 Движение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
2.20.6 Функция турбомуфты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
2.20.7 Смена направления движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
2.20.8 Программируемое изменение направления движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
2.20.9 Круиз-контроль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
2.20.10 Регулирование ограничения нагрузки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
530.020.010.174
2.20.11 Сохранение частоты вращения двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

2.20.12 Калибровка показаний скорости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
2.21 Аварийный режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
2.21.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
2.21.2 Работа блока управления коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
2.21.3 Неисправность блока управления КПП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
2.21.4 Доступ к механическому аварийному управлению . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
2.21.5 Механическая настройка передаточного числа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
2.21.6 Инструкции по буксировке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
2.21.6.1 Положение механической коробки передач для буксировки . . . . . . . 161
2.21.6.2 Буксировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
2.22 Измерение расхода топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
2.22.1 Описание эксплуатации Терминал Vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
2.23 Система управления трактором (TMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
2.24 Задний вал отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
2.24.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
2.24.2 Задний вал отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
2.24.3 Ограничение частоты вращения заднего ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
2.24.4 Задний ВОМ — предварительный выбор частоты вращения . . . . . . . . . . . . . . 168
2.24.4.1 Предварительный выбор частоты вращения ВОМ (ниже -10 °C) . . . . 169
2.24.5 Запуск и остановка заднего ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
2.24.6 Фланцевый ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
2.24.7 Фланцевый вал ВОМ — замена хвостовика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
2.24.8 Работа ВОМ на неподвижной машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
2.24.9 Калибровка задней муфты ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
2.25 Пневматическая система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
2.25.1 Манометр рабочего давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
2.25.2 Пневматическая тормозная система прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
2.26 Полный привод . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
2.26.1 Полный привод . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
2.27 Блокировка дифференциалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
2.27.1 Работа блокировки дифференциала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
2.28 Подвеска переднего моста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
2.28.1 Ручной режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
2.28.2 Режим работы подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
2.28.3 Режим блокировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
2.28.4 Специальный режим — режим зависимой блокировки заднего силового
подъемника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
2.29 Автоматический режим силового подъемника и ВОМ . . . . . . . . . . . . 183
2.29.1 Функция автоматического силового подъемника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
2.29.2 Функция автоматического режима ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
2.29.3 Автоматический режим ВОМ с силовым подъемником . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
2.29.4 Изменение стандартных настроек для заднего автоматического режима . . . . 187
2.30 Тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
2.30.1 Педальный тормоз (рабочий тормоз) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
2.30.2 Ручной тормоз (стояночный тормоз) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
2.30.3 Аварийная разблокировка тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
2.30.4 Гидравлический тормоз прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
2.30.5 Тормоз двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
2.31 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
2.31.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
2.31.2 Регулировка рулевого колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
2.31.3 Рулевое управление с электронным регулированием передаточного
отношения VarioActive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
2.31.3.1 Откройте меню настройки рулевого управления . . . . . . . . . . . . . . . . 200
530.020.010.174
2.31.3.2 Предварительная активация VarioActive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

2.31.3.3 Активация VarioActive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
2.32 Гидравлика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
2.32.1 Блокировка и управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
2.32.1.1 Общие примечания по работе с гидравликой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
2.32.1.2 Гидравлические клапаны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
2.32.1.3 Блокировка всех клапанов EHS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
2.32.1.4 Управление клапанами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
2.32.2 Настройки клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
2.32.2.1 Описание эксплуатации Терминал Vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
2.32.3 Гидравлические соединения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
2.32.4 Ручное управление клапанами EHS в аварийном режиме . . . . . . . . . . . . . . . . 209
2.32.5 Гидравлические муфты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
2.33 Электронные органы управления задним силовым подъемником
(EPC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
2.33.1 Аварийный переключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
2.33.2 Элементы управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
2.33.3 Настройки органов управления задним силовым подъемником . . . . . . . . . . . 216
2.34 Работа с EPC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
2.35 Силовой подъемник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
2.35.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
2.35.2 Нижняя тяга . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
2.35.3 Регулируемые по высоте подъемные рычаги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
2.35.4 Регулировка бокового стабилизатора нижней тяги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
2.35.5 Передняя верхняя тяга . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
2.35.6 Задняя верхняя тяга . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
2.35.7 Держатель шаровой опоры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
2.36 Передний силовой подъемник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
2.36.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
2.36.2 Нижняя тяга . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
2.36.3 Аварийный переключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
2.36.4 Управление стандартным передним силовым подъемником . . . . . . . . . . . . . . 229
2.36.5 Органы управления фронтальным силовым подъемником Comfort . . . . . . . . . 230
2.36.6 Настройки переднего силового подъемника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
2.37 Средства буксировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
2.37.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
2.37.2 Расчет нагрузки при буксировке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
2.37.3 Технические данные средств буксировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
2.37.4 Кронштейн сцепного устройства прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
2.37.5 Ручная сцепка прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
2.37.6 Ручная сцепка прицепа Cuna (Италия) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
2.37.7 Автоматическая сцепка прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
2.37.8 Шаровое соединение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
2.37.9 Piton Fix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
2.37.10 Нижнее переднее крепление и кронштейны тягового бруса . . . . . . . . . . . . . 245
2.37.11 Тяговый брус с Piton-Fix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
2.37.12 Выдвижной тяговый брус . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
2.37.13 Управление сцепным устройством прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
2.37.13.1 Присоедините гидравлическое сцепное устройство прицепа. . . . . . 249
2.37.13.2 Опускание крюка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
2.37.13.3 Складывание крюка. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
2.37.14 Установка тягового бруса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
2.37.14.1 Опускание крюка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
2.37.14.2 Установка тягового бруса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
530.020.010.174
2.38 Балласт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252

2.38.1 Балласт, общая информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
2.38.2 Рекомендации для балласта "Grip Assistant" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
2.38.3 Передние и задние балластные грузы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
2.38.4 Передние грузы без переднего силового подъемника . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
2.38.5 Общие балластные колесные грузы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
2.38.6 Колесные грузы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
2.38.7 Водяной балласт шин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
2.39 Система контроля давления в шинах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
2.40 Регулировка колеи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
2.40.1 Регулировка ширины колеи, общая информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
2.40.2 Задняя ось с цилиндрическим наконечником . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
2.40.3 Регулируемые обода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
2.40.4 Габаритные фонари машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
2.41 Сдвоенные колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
2.41.1 Условия применения сдвоенных колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
2.41.2 Условия эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
2.41.3 Варианты двойных колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
2.42 Изменение размера шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
2.42.1 Настройка показаний скорости для измененных шин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
3 Освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
3.1 Освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
3.1.1 Фары и задние фонари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
3.1.2 Рабочее освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
3.1.3 Поворотные маячки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
3.1.4 Стоп-сигналы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
3.1.5 Указатели поворота и боковые габаритные огни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
3.1.6 Дополнительное освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
4 Дополнительное рабочее оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289

4.1 Камера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
4.1.1 Камера крышки двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
4.1.1.1 Положение камеры на крышке двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
4.1.1.2 Настройки камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
4.1.2 Подключение дополнительных камер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
4.1.2.1 Подключите камеру . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
4.1.2.2 Назначение контактов для подключения камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
4.1.3 Настройки камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
4.1.3.1 Описание эксплуатации Терминал Vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
4.2 Функция управления реверсивным приводом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
4.2.1 Общая информация о функции управления реверсивным приводом . . . . . . . . . 294
4.2.2 Использование функции реверсивного привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
4.2.2.1 Поворот платформы оператора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
4.2.2.2 Режим управления реверсивным приводом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
5 Предметный указатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
530.020.010.174
1. Предохранительный

техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.1.1 Руководство по эксплуатации и инструкции по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . 19
1.1.2 Использование по назначению . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.1.3 Техническое обслуживание, запчасти и дополнительное оборудование . . . . . . . . . . . . 20
1.2 Основная информация по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
1.2.1 Предупреждающий символ и термины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
1.2.2 Соблюдение указаний в руководстве по эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
1.3 Таблички по технике безопасности на машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1.3.1 Полнота комплектации и удобочитаемость примечаний по технике безопасности . . . . 23
1.3.2 Важность табличек по технике безопасности и их расположение . . . . . . . . . . . . . . . . 23
1.4 Общие правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
1.4.1 Соблюдение правил техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
1.4.2 Отсутствие защитных ограждений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
1.4.3 Знакомство с функциями машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
1.4.4 Вход и выход, в том числе аварийный выход . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
1.4.5 Заправьте топливный бак и бак AdBlue® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
1.4.6 Обязательные действия перед выходом из машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
эксплуатацией машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
1.5.1 Пожарная безопасность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
1.5.2 Одежда, длинные волосы и защитная одежда . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
1.5.3 Защитные ограждения, системы безопасности и номера экстренных служб . . . . . . . . 42
1.5.4 Проверка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
1.6 Специальные инструкции по технике безопасности при запуске
двигателя машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
1.6.1 Безопасность других людей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
1.6.2 Меры предосторожности перед запуском . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
1.6.3 Меры предосторожности после запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
1.7 Специальные инструкции по технике безопасности при эксплуатации
машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
1.7.1 Общие инструкции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
1.7.2 Перевозка пассажиров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
1.7.3 Дети и посторонние несовершеннолетние лица . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
1.7.4 Защита пассажиров машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
1.7.5 Предотвращение опрокидывания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
1.7.6 Буксировка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
1.7.7 Эксплуатация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
1.7.8 Работа ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
1.7.9 Рабочее оборудование и прицепы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
1.7.10 Эксплуатация в лесной промышленности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
1.7.11 Работа вблизи высоковольтных линий электропередачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
1.8 Специальные инструкции по технике безопасности при техническом
обслуживании машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
1.8.1 Общие инструкции по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
1.8.2 Опасные для окружающей среды эксплуатационные жидкости и выхлопные газы . . . . 57
1.8.3 Специальные инструкции по очистке машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
1.9 Средства защиты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Эксплуатация 17
530.020.010.174
1.9.1 Средства защиты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

1.9.2 Кабина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
1.9.2.1 Защита от предметов, падающих сверху на платформу оператора . . . . . . . . . 60
1.9.2.2 Защита от предметов, попадающих в зону проведения работы сбоку . . . . . . . 60
1.9.2.3 Защита от проникновения опасных веществ в кабину . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
1.9.3 Запасные выходы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
18 Эксплуатация
530.020.010.174
[V]

техническому обслуживанию
GUID-3DCD8107-7D26-4C31-9E91-CF1D6F982E7E [V5]
1.1.1 Руководство по эксплуатации и инструкции по технике безопасности

Оно публикуется и распространяется на всех рынках. Доступность описываемых компонентов —
стандартного или дополнительного оборудования — может отличаться в зависимости от страны или
региона. Поэтому если вам необходимы сведения об оборудовании, поставляемом в ваш регион,
обратитесь к местному дилеру FENDT.
В нормальных условиях руководство по эксплуатации содержит всю необходимую информацию для
обеспечения безопасности использования машины оператором и водителем. При соблюдении
данных инструкций машина может работать надежно и безопасно в течение многих лет, как и вся
продукция FENDT.
Копию настоящего руководства по эксплуатации вы можете получить у своего дилера FENDT.
Ввод в эксплуатацию дилером FENDT позволяет убедиться в том, что данные инструкции по
эксплуатации и обслуживанию понятны оператору. Оператор обязан ознакомить персонал с
инструкциями по эксплуатации и/или техническому обслуживанию. Если какие-либо части
руководства по эксплуатации вам не ясны, обратитесь к дилеру FENDT. Перед началом эксплуатации
машины внимательно ознакомьтесь со всеми инструкциями и информацией, содержащейся в
руководстве по эксплуатации.
Соблюдайте все правила и инструкции, содержащиеся в руководстве по эксплуатации. Однако
данное руководство содержит не все инструкции по технике безопасности при работе с рабочим и
дополнительным оборудованием, которое может быть установлено во время и после передачи
машины владельцу. В зависимости от используемого рабочего оборудования и условий эксплуатации
непосредственно на месте или в зоне проведения работ могут потребоваться дополнительные меры
предосторожности.
Компания FENDT не принимает непосредственного участия в запуске, эксплуатации, техническом
осмотре, смазке или обслуживании машины. Поэтому оператор, пользователь и/или обслуживающий
персонал несут ответственность за соблюдение необходимых правил техники безопасности в
соответствующих ситуациях.
Данная глава, "Руководство по эксплуатации и инструкции по технике безопасности", содержит
описание типовых ситуаций, связанных с риском для здоровья, которые могут возникнуть в ходе
эксплуатации и регулярного обслуживания машины. В ней также содержится важная информация о
необходимых действиях в различных ситуациях.
Данный раздел содержит основные и специальные меры предосторожности, которые необходимо
соблюдать в дополнение к инструкциям по технике безопасности, приведенным в других главах
руководства по эксплуатации. Внимательно ознакомьтесь с главой "Руководство по эксплуатации и
инструкции по технике безопасности" перед чтением других глав руководства по эксплуатации.
GUID-ABFCE55D-5430-4E54-9690-9ED70373E070 [V2]
1.1.2 Использование по назначению

Эта машина предназначена только для проведения традиционных сельскохозяйственных или
аналогичных работ, например, использования муниципальными службами. Любое другое
использование является несанкционированным. Изготовитель не несет ответственности за
повреждения, возникающие в результате такого использования, все риски берут на себя оператор и
пользователь.
В связи с тем что условия эксплуатации могут значительно отличаться, сведения, представленные
производителем в документации, касающиеся производительности или применения его машин, не
всегда являются исчерпывающими и точными. Производитель не несет ответственность за убытки
или повреждения, вызванные использованием данных сведений или наличием ошибок или упущений.
Чтобы гарантийное обслуживание сохранило силу, необходимо проконсультироваться с дилером
компании FENDT и получить особые инструкции по эксплуатации машины в нестандартных условиях.
530.020.010.174
Строгое соблюдение условий эксплуатации, указанных в инструкциях FENDT, и выполнение всех

работ по ремонту и техническому обслуживанию, описанных в данном документе, является
обязательным условием использования по назначению.
Эксплуатацию, обслуживание и ремонт машины могут осуществлять только квалифицированные
специалисты, ознакомленные с данным оборудованием и требованиями техники безопасности.
Необходимо соблюдать все предписания по предотвращению несчастных случаев, а также
общепринятые основные требования техники безопасности, медицинские требования и ПДД.
Изготовитель не несет ответственности за любые повреждения, вызванные несанкционированным
изменением конструкции трактора.
GUID-269D9F1C-B1C1-44F8-9842-7120898ABAE4 [V2]
1.1.3 Техническое обслуживание, запчасти и дополнительное оборудование

Выполнение всех работ по ремонту и техническому обслуживанию, описанных в руководстве по
эксплуатации, является обязательным условием использования по назначению. Каждодневное
обслуживание машины должно войти в привычку.
Кроме того, необходимо всегда использовать фирменные запчасти FENDT. Дилеры FENDT
поставляют только фирменные запчасти и могут проконсультировать по вопросам их установки и
использования. Использование деталей более низкого качества может привести к серьезным
повреждениям машины. Рекомендуется приобретать запчасти только у официальных дилеров
FENDT. Соответственно допускается использование только дополнительного оборудования,
специально адаптированного для установки на данную машину.
В случае наличия гарантии на двигатель заказчик должен предоставить сертификат поставщика
топлива, чтобы доказать, что использовалось соответствующее топливо.
Эксплуатация, обслуживание и ремонт данного трактора должны выполняться исключительно
специалистами, ознакомленными с работой каждой системы трактора и соответствующими
требованиями техники безопасности (предупреждение несчастных случаев).
При возникновении любых проблем, касающихся настроек и регулировок машины, после ее
приобретения необходимо обратиться к дилеру FENDT.
530.020.010.174
[V]
1.2 Основная информация по технике безопасности

GUID-651EAEC2-B465-4D1E-992E-B883ED5B8958 [V2]
1.2.1 Предупреждающий символ и термины
Предупреждающий символ
Этот знак означает: ОСТОРОЖНО! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! ОТ

ЭТОГО ЗАВИСИТ ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ!
Этот предупреждающий знак означает важные замечания по
поводу безопасности проведения работ на машинах, на
предупреждающих наклейках, в инструкциях по эксплуатации и
в других местах. Если вы заметили этот знак, помните, что он
относится к опасности травмы или летального исхода.
Соблюдайте инструкции на табличках техники безопасности.
БЕЗОПАСНОСТЬ превыше всего! Почему?

• АВАРИЙНЫЕ СИТУАЦИИ МОГУТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЕ ИЛИ К ЛЕТАЛЬНОМУ
ИСХОДУ
• НЕСЧАСТНЫЕ СЛУЧАИ ПРИВОДЯТ К ФИНАНСОВЫМ ПОТЕРЯМ И ДРУГИМ ПОТЕРЯМ
МАТЕРИАЛОВ
• АВАРИЙНЫЕ СИТУАЦИИ МОЖНО ПРЕДОТВРАТИТЬ
Сигнальные слова и степень риска

Наряду с предупреждающим символом используются слова ОПАСНО, ВНИМАНИЕ и ОСТОРОЖНО.
Крайне важно уяснить предупреждения по технике безопасности и соблюдать рекомендованные
меры и инструкции по технике безопасности.
ОПАСНО:
Символ с надписью ОПАСНО указывает на необходимость принятия срочных мер по
предотвращению опасной ситуации, которая приведет к СМЕРТИ ИЛИ ТЯЖЕЛОЙ
ТРАВМЕ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Символ с надписью ВНИМАНИЕ указывает на необходимость принятия мер по
предотвращению потенциально опасной ситуации, которая приведет к СМЕРТИ ИЛИ
ТЯЖЕЛОЙ ТРАВМЕ.
ОСТОРОЖНО:
Символ с надписью ОСТОРОЖНО указывает на необходимость принятия мер по
предотвращению потенциально опасной ситуации, которая может привести к
ЛЕГКОЙ ТРАВМЕ.
Слова ВАЖНО и ПРИМЕЧАНИЕ не относятся напрямую к вашей безопасности, но они дают
дополнительную информацию и советы, касающиеся эксплуатации или технического обслуживания
машины.
ВАЖНО:
Относится к специальным инструкциям или процедурам, несоблюдение которых может привести к
повреждению или выходу из строя трактора, его оборудования или окружающих предметов.
Относится к информации, которая позволяет повысить эффективность и снизить трудоемкость
эксплуатации или ремонта.
GUID-3A3F7BD4-D8AE-4320-9117-317FD699882C [V2]
1.2.2 Соблюдение указаний в руководстве по эксплуатации

Во время ввода в эксплуатацию дилером FENDT по месту деятельности оператора оператор должен
быть ознакомлен с инструкциями по эксплуатации и обслуживанию. Оператор обязан ознакомить
530.020.010.174
персонал с инструкциями по эксплуатации и/или техническому обслуживанию. Если какие-либо части

руководства по эксплуатации вам не ясны, обратитесь к дилеру FENDT.
Серьезные травмы или смерть по причине несоблюдения указаний в руководстве по
эксплуатации
Несоблюдение указаний в руководстве по эксплуатации может привести к
повреждениям, травмам и в тяжелых случаях — смерти.
До начала эксплуатации убедитесь, что в машине имеется руководство по
эксплуатации в доступной для прочтения форме. Владелец несет ответственность за
обеспечение достаточного обучения персонала, работающего с машиной, и проверку
ознакомления персонала с содержанием и всеми частями руководства по
эксплуатации, а также, в зависимости от ситуации, руководства по обслуживанию. Те
же требования относятся и к владельцам, которые одновременно являются
операторами. Более того, необходим достаточный опыт работы с различными
функциями машины, а также со всеми деталями и рабочим оборудованием для нее.
Убедитесь, что машина эксплуатируется только лицами, обладающими навыками
работы с сельскохозяйственными машинами. Ни при каких обстоятельствах не
разрешается допускать до управления машиной или каким-либо рабочим
оборудованием детей или недостаточно квалифицированных лиц. Обязательным
условием для допуска к работе с машиной является должное изучение всех функций
и всех рисков, связанных с эксплуатацией машины. До начала эксплуатации машины
и каких-либо дополнительных устройств убедитесь, что соответствующий персонал
ознакомлен и понял все правила по технике безопасности и нормативные указания. В
случае возникновения сомнений или каких-либо проблем с пониманием информации
свяжитесь с дилером.
530.020.010.174
[V]
1.3 Таблички по технике безопасности на машине

GUID-DAA2324C-89CB-4B5B-941E-286095184999 [V3]
1.3.1 Полнота комплектации и удобочитаемость примечаний по технике

безопасности
Серьезные травмы или смерть по причине отсутствия предупреждающих наклеек на
машине
Отсутствие на машине предупреждающих наклеек может привести к повреждениям,
травмам и, в тяжелых случаях, смерти.
Никогда не снимайте предупреждающие наклейки с машины. В случае отсутствия
предупреждающих наклеек или неразборчивости текста их необходимо заменить. В
случае утери или повреждения таблички для замены можно пробрести у дилера. При
приобретении подержанного автомобиля проверьте соответствие предупреждающих
наклеек, разборчивость текста и прочность крепления на поверхности.
Соблюдайте все правила техники безопасности и инструкции и всегда соблюдайте
меры безопасности в соответствии с инструкцией и в полном объеме.
Более подробные сведения см. в разделе ниже, в котором приведены описания и схемы
расположения примечаний по технике безопасности.
GUID-97811E9D-DECF-42CC-BD37-8C774FED9033 [V5]
1.3.2 Важность табличек по технике безопасности и их расположение

Ниже объясняется важность табличек по технике безопасности и их расположение на машине.
530.020.010.174
Положение: Левая задняя стойка, внутри кабины

743.810.090.050
Серьезные травмы или смерть по
причине несоблюдения указаний в
руководстве по эксплуатации
Несоблюдение указаний в
руководстве по эксплуатации может
привести к повреждениям, травмам
и в тяжелых случаях — смерти.
До начала эксплуатации убедитесь,
что в машине имеется руководство
по эксплуатации в доступной для
прочтения форме. Владелец несет
ответственность за обеспечение
достаточного обучения персонала,
работающего с машиной, и проверку
ознакомления персонала с
инструкциями в руководстве по
эксплуатации, а также, при
необходимости, в руководстве по
обслуживанию. Те же требования
относятся и к владельцам, которые
одновременно являются
операторами.
Соблюдайте все правила техники
безопасности и инструкции и всегда
соблюдайте меры безопасности в
соответствии с инструкцией и в
полном объеме.
Положение: Левая средняя стойка, внутри

кабины
743.810.090.100
Серьезные травмы или смерть при
выбросе из кабины
При движении неправильно
закрытая дверь может открыться.
Люди, находящиеся в машине, не
защищенные соответствующим
образом ремнями безопасности,
могут быть выброшены из машины и
попасть под колеса. Это может
привести к серьезным травмам и
даже смерти.
Убедитесь, что на протяжении всего
времени движения все пассажиры в
машине должным образом
защищены ремнями безопасности.
530.020.010.174

743.810.090.060
выбросе из кабины
При опрокидывании машины дверь
может открыться. Люди,
находящиеся в машине, не
защищенные соответствующим
образом ремнями безопасности,
могут быть выброшены из машины.
Это может привести к серьезным
травмам и даже смерти.
Убедитесь, что на протяжении всего
времени движения все пассажиры в
машине должным образом
защищены ремнями безопасности.

842.810.090.040
Отклонения при движении задним
ходом могут привести к серьезным
травмам и даже смерти
При движении задним ходом
движение назад может привести к
уводу задней части и изменении
хода машины. Это может привести к
серьезным травмам и даже смерти.
Движение задним ходом на дорогах
общего пользования запрещено. При
движении задним ходом вне дорог
общего пользования проявляйте
повышенную осторожность.
Руководство по эксплуатации
содержит всю важную информацию.
530.020.010.174

кабины
743.810.090.130
Серьезные травмы или даже смерть
при критических ситуациях при
движении машины, вызванных
активацией поперечной подвески
сиденья оператора
При активации боковой поперечной
в процессе движения по дороге
может произойти критическая
ситуация, если это осложняет
управление машиной. Это может
При движении по дорогам общего
пользования отключайте
поперечную подвеску. При движении
вне дорог общего пользования
запрещается быстрое передвижение
при включенной поперечной
подвеске.

кабины
743.810.090.150
ОПАСНО:
Опасность вдыхания вредных
веществ. См. инструкции по технике
безопасности и правильные
настройки системы вентиляции в
530.020.010.174
Положение: Корпус воздушного фильтра, левая

сторона машины, сзади
743.500.410.080
ОПАСНО:
Ожоги, вызванные горячим паром
охлаждающей жидкости
После работы машины в контуре
охлаждения находится горячая
охлаждающая жидкость под
давлением. При открытии бачка
охлаждающей жидкости жидкость
выходит в форме горячего пара и
может вызвать ожоги при прямом
контакте с кожей.
Прежде чем открыть бачок с
охлаждающей жидкостью или
контур охлаждения, выключите
двигатель и подождите некоторое
время, чтобы жидкость охладилась.
Руководство по техническому
обслуживанию содержит всю
важную информацию.
Положение: Нижняя правая сторона крышки

двигателя, а также справа и слева от радиатора
743.500.410.060
ОПАСНО:
Серьезные ожоги при контакте с
горячей поверхностью
Компоненты, нагревающиеся при
работе двигателя или под
воздействием внешних факторов,
например, детали двигателя, система
выпуска отработанных газов,
гидравлическая система и т.д., могут
привести к серьезным ожогам при
контакте с ними.
Сохраняйте достаточное расстояние
от нагретых компонентов. Если
необходимо выполнить работы с
такими компонентами, сначала
подождите, пока они охладятся. При
необходимости используйте
защитные перчатки.
530.020.010.174
Положение: Отсек аккумуляторной батареи,

правая сторона машины
743.500.410.030
Ожоги, вызванные взрывоопасными
парами, и химические ожоги
электролитом аккумулятора
Прямой контакт с электролитом,
вытекшим из аккумулятора,
вызывает химические ожоги глаз.
Вытекающий из аккумулятора
электролит может вступать в
реакцию с окружающим воздухом и
создавать взрывоопасную смесь.
Не допускайте прямого контакта с
электролитом аккумулятора и всегда
используйте перчатки и защитные
очки при работе с открытым
аккумулятором. При таких работах
запрещается пользоваться
открытым пламенем и допускать
искрообразование.
Положение: Левый/правый вентилятор,

передняя сторона
743.500.410.070
ОПАСНО:
Опасность отрыва частей тела!
Перед началом работ по
техническому обслуживанию и
ремонту выключите двигатель и
извлеките ключ из замка зажигания.
Положение: Задняя правая сторона на

трубчатом корпусе
743.810.090.090
Серьезные травмы или смерть,
вызванные попаданием под колеса
при выходе из машины
Если не включить стояночный
тормоз перед выходом из машины,
она может начать откатываться, в
результате чего лица поблизости от
машины могут попасть под колеса.
Перед выходом из машины включите
стояночный тормоз и выньте ключ из
замка зажигания.
530.020.010.174
Положение: Справа и слева на радиаторе

743.500.410.050
ОПАСНО:
Опасность раздавливания или
захвата частей тела в машину! Перед
началом работ по техническому
обслуживанию и ремонту выключите
двигатель и извлеките ключ из замка
зажигания.
Положение: Гидравлический аккумулятор

давления, правая сторона двигателя и левого/
правого гидравлического аккумулятора за
топливным баком и гидравлическим
аккумулятором, слева от двигателя и
гидравлического аккумулятора между кабиной и
валом подъемника
X655.505.700.000
Травмы по причине выброса струи
высокого давления
При нарушении правил открытия
резьбовых соединений или снятия
гидравлических линий
гидравлическая жидкость может
выходить в виде струи под высоким
давлением, даже если двигатель
выключен. Это может привести к
серьезным травмам, особенно
травмам глаз. Струя высокого
давления также может стать
причиной серьезных травм тела и
конечностей, а гидравлическая
жидкость может проникнуть под
кожу и вызвать заражение крови.
Гидравлический контур должны
открывать только прошедшие
соответствующее обучение
специалисты по техническому
обслуживанию. Запрещается
открывать резьбовые соединения
гидравлической системы или
снимать гидравлические линии при
работающем двигателе или при его
запуске. Стравливайте давление при
выключенном двигателе. Для
открытия гидравлического контура
всегда надевайте защитные
перчатки и очки.
530.020.010.174
Положение: Левое/правое заднее крыло, сзади

743.810.090.030
Серьезные травмы или смерть во
время неправильной работы с ВОМ.
При работе с ВОМ вращение ВОМ
может привести к раздавливанию,
резаным ранам и ушибам.
Прежде чем снять
предохранительные устройства и
приступить к другим работам с ВОМ,
извлеките ключ из замка зажигания
и убедитесь, что ВОМ не сможет
включиться снова до установки
средств защиты на место.
Положение: На левом/правом заднем крыле,

сзади, а также левая сторона двигателя, спереди
над передней осью
737.500.410.030
Серьезные травмы, вызванные
нарушением правил включения
силового подъемника
При включении силового
подъемника с помощью внешнего
переключателя давления все лица,
находящиеся между машиной и
рабочим оборудованием, могут
получить травмы с раздавливанием
при подъеме и позиционировании
рабочего оборудования.
При включении внешнего
переключателя давления на заднем
силовом подъемнике убедитесь, что
между машиной и рабочим
оборудованием никого нет.
530.020.010.174
Положение: Левое/правое заднее крыло, сзади

743.810.090.040
Серьезные травмы или смерть
вследствие опрокидывания машины
Превышение максимальной
допустимой нагрузки на сцепное
устройство может привести к
аварийной ситуации, при которой
передние колеса поднимаются. В
худшем случае машина может
опрокинуться. Это может привести к
серьезным травмам и даже смерти.
Обязательно соблюдайте
максимальную нагрузку на сцепное
устройство, указанную на табличке
на машине.
Положение: Крышка хвостовика ВОМ

743.500.410.110
ОПАСНО:
Опасность поскальзывания и
серьезной травмы. Не используйте
крышку ВОМ или компоненты
заднего сцепного устройства в
качестве подножки.
Положение: Правое заднее крыло, сзади.

743.500.410.020
ОПАСНО:
Опасность вылета деталей в случае
неправильной установки валов
трансмиссии или рабочего
оборудования. Соблюдайте
инструкции по технике безопасности
в руководстве по эксплуатации.
530.020.010.174
Положение: Левая/правая сторона цилиндра

подвески передней оси
743.500.410.040
ОПАСНО:
Опасность раздавливания частей
тела. Перед началом работ по
техническому обслуживанию и
ремонту выключите двигатель и
извлеките ключ из замка зажигания.
Положение: Левая/правая подъемная штанга

нижней тяги, сзади
835.870.030.060
ОСТОРОЖНО:
Повреждение подъемной штанги
нижней тяги в силу неверной
установки люфта нижней тяги
В случае неверной установки болта
подъемной штанги для обеспечения
люфта возможно повреждение
подъемной штанги.
Всегда устанавливайте болт
подъемной штанги в верхнее
положение, если для управления
рабочим оборудованием требуется
люфт нижней тяги.
Положение: Под задним стеклом и на люке

крыши, внутри кабины
530.811.090.040
Аварийный выход из кабины, если дверь кабины
не открывается
Если дверь кабины не открывается,
воспользуйтесь люком на крыше или задним
окном как аварийным выходом.
530.020.010.174
Положение: Правая задняя стойка, внутри

кабины
743.810.090.110
ОСТОРОЖНО:
Повреждения, вызванные
нарушениями при электросварке
Ненадлежащая сварка может
повредить электронные компоненты
и повлиять на их работу.
Всегда отсоединяйте аккумулятор до
начала сварки. Установите зажим
"массы" максимально близко к точке
сварки. Следите за деталями,
чувствительными к температуре.
Положение: Правая задняя стойка, внутри

кабины
743.810.090.080
ОСТОРОЖНО:
неправильной буксировкой
Буксировка при выборе любой
другой передачи, кроме положения
буксировки, приведет к
повреждению коробки передач.
Перед буксировкой убедитесь, что
коробка передач находится в
положении буксировки.
Положение: Передняя часть машины, на

конденсаторе системы кондиционирования
воздуха
650.503.410.360
В системе содержится рекомендованная среда
для систем кондиционирования, R134a
Используйте только рекомендованную
законодательством среду для систем
кондиционирования воздуха R134a (1,1,1,2 -
тетрафторэтан).
530.020.010.174
Положение: Правое крыло, внутри кабины

743.810.090.070
ОСТОРОЖНО:
неправильной буксировкой
Во избежание повреждения
трансмиссии при неправильной
буксировке всегда соблюдайте все
важные инструкции по буксировке в
В частности, буксировку машины
можно осуществлять только на
ограниченном расстоянии и на
скорости ниже 10 км/ч или 6 миль/ч.
Положение: Обивка крыши, в центре справа

743.810.090.120
Повторная калибровка тахографа после замены
шин
После замены задних шин всегда выполняйте
повторную калибровку тахографа.
Несоблюдение данного требования может
привести к ошибочным показаниям тахографа.
Руководство по эксплуатации содержит всю
Положение: Отсек аккумуляторной батареи,

правая сторона машины
530.500.410.020
Меры предосторожности при запуске от
внешнего источника
Питание на цепь машины 24 В поступает от двух
параллельно подключенных аккумуляторов 12 В.
Для запуска машины от внешнего источника
используйте один или два эквивалентных
стартерных аккумулятора, каждый по 12 В. Если
необходимо зарядить оба аккумулятора машины,
это следует выполнить последовательно или с
помощью двух стартерных аккумуляторов.
530.020.010.174
Положение: Блок цилиндров двигателя

411.201.010.010
Запрещается повторно затягивать болты головки
блока цилиндров
При начальной установке и после ремонта болты
головки блока цилиндров затягиваются в
соответствии с инструкцией, и повторная
затяжка болтов запрещена.
Положение: Левая сторона двигателя, спереди

над передней осью
954.500.410.020
Передние точки смазки, см. инструкции по
Положение: Справа сзади с внутренней стороны

крыла
954.500.410.030
Задние точки смазки, см. инструкции по
530.020.010.174
[V]
1.4 Общие правила техники безопасности

GUID-50B8BA5E-8BAC-4B93-A556-ACB8BFA58C4B [V1]
1.4.1 Соблюдение правил техники безопасности

причине несоблюдения указаний в
Несоблюдение указаний в
может привести к повреждениям,
травмам и в тяжелых случаях —
смерти.
Всегда помните, что вы как
оператор несете полную
ответственность за вашу
безопасность и безопасность
других людей. До начала
эксплуатации убедитесь, что в
машине имеется руководство по
эксплуатации в доступной для
прочтения форме. GUID-761F2D72-D1B5-48EE-A179-C8A15C3E3BD6-high.jpg [High]
До начала эксплуатации машины Рис. 1

убедитесь, что соответствующий
персонал ознакомлен и понял все
правила по технике безопасности и
нормативные указания. В случае
возникновения сомнений или
каких-либо проблем с пониманием
информации свяжитесь с дилером.
Более того, необходим
достаточный опыт работы с
различными функциями машины, а
также со всеми деталями и рабочим
оборудованием для нее. Ни при
каких обстоятельствах не
разрешается допускать до
управления машиной или каким-
либо рабочим оборудованием
недостаточно квалифицированных
лиц, в особенности детей.
Соблюдайте все правила техники
безопасности и нормативные
указания, касающиеся машины и
запланированной работы, и всегда
соблюдайте все меры безопасности
в полном объеме и в соответствии с
инструкцией. При неблагоприятных
условиях машиной необходимо
управлять медленнее и
осторожнее.
530.020.010.174
Серьезные травмы или смерть при работе на машине под воздействием алкоголя или
лекарственных средств
Эксплуатация машины под воздействием алкоголя или лекарственных средств может
привести к травме или даже смерти.
Как оператор машины или рабочего оборудования вы должны исключить
употребление алкоголя или лекарств, которые могут негативно повлиять на вашу
концентрацию или координацию. Водитель или оператор, принимающие лекарства
по рецепту врача, должны всегда предварительно проконсультироваться с врачом и
управлять машиной и другим рабочим оборудованием только в случае получения
соответствующей справки от врача.
GUID-D5FD426E-57B8-4B9E-BC18-E45A2C45D725 [V2]
1.4.2 Отсутствие защитных ограждений

Серьезные травмы или смерть по причине отсутствия защитных ограждений
Для большей наглядности защитные ограждения не представлены на некоторых
чертежах в данной инструкции. Тем не менее, отсутствие защитных ограждений на
практике может привести к повреждениям, травмам или даже смерти.
Эксплуатация машины без этих элементов запрещена. Если какие-то из этих
элементов были сняты с целью ремонта, их необходимо установить на место перед
повторным использованием машины.
GUID-563B8CAD-75AB-4BD7-A4A8-36BDACE039B7 [V4]
1.4.3 Знакомство с функциями машины

Перед использованием машины следует ознакомиться со всеми ее функциями и любого
дополнительного и рабочего оборудования. Сюда входят следующие аспекты:
• Вход и выход, в том числе аварийный выход
• Заправьте топливо и AdBlue®
• Обязательные действия перед выходом из машины
Эти аспекты описаны в разделах ниже.
GUID-A80B97F4-D9C3-4DD6-8DFF-0ED19C7764EC [V3]
1.4.4 Вход и выход, в том числе аварийный выход

Всегда обращайте внимание на следующие
аспекты при входе и выходе из кабины:
• При входе и выходе из трактора всегда
располагайтесь лицом к трактору и
опирайтесь на три точки.
(Опора на три точки означает, что при входе
и выходе из кабины необходимо, чтобы обе
руки и одна нога или обе ноги и одна рука
соприкасались с машиной).
• Перед входом в кабину вытрите ноги и
очистите руки.
• При входе и выходе из кабины используйте
поручни, рукоятки, лестницы и площадки для
GUID-48261307-434D-43F0-B6C0-BA5A4163FBA1-high.jpg [High]
Рис. 2
ног (в зависимости от комплектации
оборудования).
Ни в коем случае не используйте джойстик в
качестве рукоятки.
• При входе и выходе из кабины не наступайте
на педали.
• Запрещается входить и выходить из машины
во время движения.
530.020.010.174
• Запрещается спрыгивать с машиной при

работающем двигателе за исключением
аварийных случаев.
• В случае блокировки дверей кабины
используйте один из запасных выходов,
обозначенных символом.
GUID-550C4E2C-9E84-4C77-9928-FA94D2426F55 [V5]
1.4.5 Заправьте топливный бак и бак AdBlue®
Заправьте топливо:
GUID-D0A4673B-EE89-4A8A-8428-934D7B9428E7-high.eps [High]
Рис. 3
Возгорание и взрыв могут привести к серьезным ожогам
При работе с топливной системой или заправки возможен выход паров топлива. При
смеси с окружающим воздухом образуется взрывоопасная смесь. Жидкое топливо
легко воспламеняется. Возгорание или взрыв могут привести к серьезным ожогам
вплоть до летального исхода.
Не пользуйтесь открытым огнем при работе с топливной системой. Не курите и

убедитесь, что отсутствует риск искрообразования, например, при электрическом
разряде. Выключите двигатель и дополнительный подогреватель перед заправкой
топливом.
• Перед заправкой топлива всегда выключайте двигатель.
• Запрещается курить во время заправки трактора и использовать источники возгорания.
Не допускайте превышения уровня в баке, так как при несоблюдении этого требования возможен
выброс жидкости из-за теплового расширения.
530.020.010.174
Заправьте AdBlue®
GUID-ABE5FC3C-1516-4416-AB04-8194EEBC2B5E-high.eps [High]
Рис. 4
ОПАСНО:
Раздражение при контакте с парами AdBlue®
При испарении жидкость AdBlue® выделяет пары аммиака. Контакт с этими парами,
например, при открытии крышки бака AdBlue® при высоких температурах, может
вызвать раздражение слизистых оболочек, особенно глаз, носа и горла, а также
других участков кожи. Это может вызвать жжение глаз и слезы и раздражение горла.
Не вдыхайте пары при утечке AdBlue®. Наличие паров аммиака можно определить по
их характерному запаху.
ОПАСНО:
Серьезные химические ожоги при контакте с жидкостью AdBlue®
Жидкость AdBlue® содержит мочевую кислоту. Контакт с жидкостью AdBlue®

приводит к раздражению слизистых оболочек, особенно глаз, носа и горла, а также
других участков кожи. Небольшое количество жидкости может вызвать жжение глаз
и слезы и раздражение горла; большие количества могут привести к химическим
ожогам глаз и горла.
Следите за тем, чтобы жидкость AdBlue® не попала в глаза и рот, на кожу или
одежду. Помимо этого, убедитесь в отсутствии детей рядом с AdBlue®.
При попадании на кожу немедленно промойте кожу чистой водой и сразу снимите
все загрязненные предметы одежды. При попадании в глаза немедленно промойте
водопроводной водой в течение нескольких минут и обратитесь за медицинской
помощью.
При проглатывании AdBlue® немедленно прополощите рот большим количеством
чистой воды, затем выпейте много воды. Обратитесь к врачу.
Не допускайте превышения уровня в баке, так как при несоблюдении этого требования возможен
выброс жидкости из-за теплового расширения.
ОСТОРОЖНО:
Эксплуатация машины без использования добавки AdBlue® ведет к превышению
нормативных ограничений содержания токсичных веществ в отработавших газах и,
соответственно, загрязнению окружающей среды.
530.020.010.174
ОСТОРОЖНО:
Повреждение системы дополнительной обработки отработавших газов из-за
недостаточного уровня AdBlue®
Важным условием безотказной работы является наличие достаточного количества

AdBlue® в баке AdBlue®, в противном случае может возникнуть неисправность
системы дополнительной обработки отработавших газов. Если жидкость AdBlue®
полностью израсходована или возникла неисправность, отобразится код
неисправности, и мощность будет снижена.
В таком случае немедленно заправьте бак AdBlue®. При наличии неисправности

сдайте систему дополнительной обработки ОГ с помощью AdBlue® на проверку и
обслуживание в авторизованную специализированную мастерскую FENDT.
GUID-89DEEAA4-F665-4DAB-B72D-D7080329DB15 [V3]
1.4.6 Обязательные действия перед выходом из машины

Серьезные травмы или смерть вследствие непредвиденного перемещения машины
или рабочего оборудования
Незапланированные команды с помощью органов управления трактора и рабочего

оборудования, поданные лицами, находящимися в кабине, могут привести к
серьезным травмам и смерти в результате непредвиденных перемещений машины
или рабочего оборудования.
Прежде чем покинуть кабину, всегда соблюдайте следующие пункты, независимо

условий движения или работы:
• Прежде чем покинуть машину, переключитесь на нейтраль и зафиксируйте
трактор с помощью стояночного тормоза, чтобы не допустить его
самопроизвольного перемещения. Отключите ВОМ и опустите рабочее
оборудование. Заглушите двигатель, извлеките ключ зажигания и при
необходимости закройте кабину.
• Если вы как оператор должны выходить из машины на короткое время для
выполнения работ, ни в коем случае не оставляйте кабину без присмотра.
• Оператор ни в коем случае не должен оставлять в кабине не допущенных к
нахождению в ней лиц, особенно детей.
530.020.010.174
[V]

эксплуатацией машины
GUID-DAB0B145-CBF6-4755-9232-54F712507102 [V2]
1.5.1 Пожарная безопасность

ОСТОРОЖНО:
Повреждения, вызванные пожаром в машине
Грязь рядом с нагретыми деталями или перегрев неисправных компонентов, а также
возгорание горючих материалов на участке вокруг машины может привести к
возникновению повреждений машины по причине пожара.
Во избежание возгорания поддерживайте чистоту в машине, особенно в местах
расположения нагревающихся компонентов, таких как задняя часть моторного
отсека, системы выпуска отработавших газов, турбонаддув. Держите горючие
материалы вдали от машины, особенно от тормоза на карданном валу (если таковой
установлен).
При работе с рабочим оборудованием помните о повышенном риске пожара в силу
выпуска таким оборудованием в воздух горючих материалов. Ежедневно проверяйте
машину на предмет неестественных шумов, которые могут указывать на
повреждения подшипников, способных перегреться.
Для сокращения повреждений в случае пожара машина должна быть оснащена огнетушителем.
Огнетушитель можно приобрести у вашего дилера FENDT.
GUID-B5D61223-73C4-479E-96CB-B729440CF27A [V2]
1.5.2 Одежда, длинные волосы и защитная одежда

Серьезные травмы вследствие затягивания одежды или длинных волос в механизмы
Ношение свободной одежды, украшений или подобных предметов гардероба, а
также длинные распущенные волосы могут стать причиной серьезных травм в случае
попадания в устройства управления или другие части машины или рабочего
оборудования.
Не надевайте свободную одежду, ювелирные украшения и т.д. и всегда собирайте
длинные волосы сзади.
530.020.010.174
пренебрежении правилами
ношения защитной одежды или
средств защиты
Нарушение правил ношения
специальной или соответствующей
защитной одежды или средств
защиты может стать причиной
несчастных случаев, ведущих к
серьезной травме или смерти.
Убедитесь, что вы всегда надеваете
защитную одежду или средства
защиты, соответствующие ситуации
и виду деятельности, и что такая
одежда и средства защиты
соответствуют действующим
нормам. Могут быть необходимы GUID-031CD12F-A26A-4C23-97B9-792742F4EBD1-high.jpg [High]
следующие средства Рис. 5

индивидуальной защиты:
• Защитная каска
• Защитные очки или защитный
щиток
• Защита органов слуха
• Кислородная маска или
респиратор
• Водонепроницаемая одежда
• Одежда с отражающими
свойствами
• Подходящие перчатки
• Защитная обувь
GUID-A7BC75DB-9BBA-4CA7-892C-91CEC7F809AA [V2]
1.5.3 Защитные ограждения, системы безопасности и номера экстренных

служб
Стандартные защитные ограждения и системы безопасности

Стандартные защитные ограждения и системы безопасности могут отличаться в зависимости от
спецификации для данной страны.
530.020.010.174
причине несоответствующих
предохранительных устройств и
компонентов
причине несчастных случаев в силу
неверно установленных
предохранительных устройств и
компонентов или их
ненадлежащего состояния.
Убедитесь, что все
соответствующие
предохранительные устройства и
компоненты установлены верно и
находятся в исправном состоянии.
• Ремень безопасности
• Защита ВОМ
GUID-DE86B60E-5281-432C-B196-C4AC6BDD57F3-high.jpg [High]
Рис. 6
• Сигнальные фонари
• Предупреждающие таблички
• Треугольный предупреждающий
знак "Медленно движущееся
транспортное средство"
• Огнетушитель
• Аптечка первой помощи
• Светоотражающий жилет
Оператор должен знать, где
установлены предохранительные
устройства и компоненты, а также
быть ознакомлен с правилами их
эксплуатации. Не снимайте эти
защитные ограждения и
компоненты; не устанавливайте и
не отсоединяйте их.
Дополнительное оборудование и компоненты

В зависимости от выполняемых работ время от времени может потребоваться применение других
защитных ограждений и систем безопасности, например защитного оборудования, дополнительных
фонарей и знаков.
Номера экстренных служб

Применимые номера экстренных служб отличаются в зависимости от местных норм.
Исход несчастных случаев, особенно в случае серьезных травм, может зависеть от
знания номеров соответствующих экстренных служб и своевременного оказания
первой помощи. Оператор должен знать все номера экстренных служб.
GUID-68A39D86-CB56-4325-B6EF-7A201E4A27F7 [V4]
1.5.4 Проверка машины

Проверяйте машину перед началом работы, чтобы убедиться в исправности всех систем. В частности
соблюдайте в следующие аспекты:
• Проверьте машину на наличие плохо закрепленных, сломанных, поврежденных или
отсутствующих деталей. Убедитесь, что все элементы правильно отремонтированы.
530.020.010.174
• Убедитесь, что ремень безопасности находится в надлежащем состоянии. Если нет, замените
ремень.
• Убедитесь, что рабочее оборудование правильно установлено.
• Убедитесь, что выходная частота вращения ВОМ соответствует входной частоте вращения
Серьезные травмы или смерть вследствие опрокидывания трактора
Трактор с неравномерной нагрузкой может перевернуться.
Убедитесь, что передние и задние балласты и колесные грузы используются в

соответствии с инструкциями производителя. Запрещена установка дополнительных
противовесов для компенсации перегрузки трактора. В этом случае необходимо
уменьшить вес груза.
• Убедитесь, что машина надежно уравновешена.
• Проверьте состояние шин (на наличие порезов или деформации) и давление. Замените
изношенные или поврежденные шины.
• Убедитесь, что фиксаторы привода ВОМ находятся в зацеплении.
• Проверьте функционирование педали тормоза и стояночного тормоза и отрегулируйте при
необходимости.
• Убедитесь, что защитные ограждения ВОМ и вала трансмиссии установлены правильно и
работают исправно.
Травмы по причине выброса струи
высокого давления
При нарушении правил открытия
резьбовых соединений или снятия
гидравлических линий
гидравлическая жидкость может
выходить в виде струи под высоким
давлением, даже если двигатель
выключен. Это может привести к
серьезным травмам, особенно
травмам глаз. Струя высокого
давления также может стать
причиной серьезных травм тела и
конечностей, а гидравлическая
жидкость может проникнуть под
кожу и вызвать заражение крови.
Гидравлический контур должны GUID-57480D5E-03ED-4FE1-B21B-0234CD49CC27-high.jpg [High]
открывать только прошедшие Рис. 7

соответствующее обучение
специалисты по техническому
обслуживанию. Запрещается
открывать резьбовые соединения
гидравлической системы или
снимать гидравлические линии при
работающем двигателе или при его
запуске. Стравливайте давление
при выключенном двигателе. Для
открытия гидравлического контура
всегда надевайте защитные
перчатки и очки.
530.020.010.174
Перед отсоединением, сбросьте
давление в гидравлической и
топливной системах.
• Проверьте исправность гидравлических
систем машины и рабочего оборудования, а
также топливной системы:
- Все соединения затянуты верным
моментом.
- Кабели, трубы и шланги не повреждены.
- Гидравлические системы не
пересекаются.
• Отремонтируйте негерметичные или
поврежденные элементы или замените их.
Давление охлаждающей жидкости увеличивается при увеличении температуры.
Поэтому выключите двигатель и подождите, пока система охлаждения остынет,
прежде чем снимать крышку системы охлаждения.
• Проверьте систему охлаждения двигателя и долейте охлаждающую жидкость при
• Необходимо соблюдать все инструкции по обслуживанию.
• Масса машины и рабочего оборудования не должна превышать допустимую полную массу
машины.
530.020.010.174
[V]

запуске двигателя машины
GUID-A1548643-3E37-4C83-A5F9-806D257CD1D4 [V2]
1.6.1 Безопасность других людей

Серьезные травмы или смерть по причине самопроизвольного запуска
Люди, находящиеся в непосредственной близости, могут попасть под машину в
случае самопроизвольного запуска, что может привести к серьезным травмам и
смерти.
1. Перед запуском двигателя выполните наружный осмотр машины и всего рабочего
оборудования. Убедитесь, что ни под, ни в непосредственной близости от машины
никого нет. Обратите особое внимание на присутствие детей.
2. Предупредите всех лиц, находящихся в непосредственной близости от машины, о
том, что будет выполнен запуск.
3. Запускайте двигатель только в том случае, если в непосредственной близости от
машины и/или рабочего оборудования никого нет.
GUID-219C2DC9-58AD-4267-BC70-E060ED7B3A54 [V2]
1.6.2 Меры предосторожности перед запуском
Общие инструкции
Соблюдайте следующие меры предосторожности перед троганием с места:
• Запуск двигателя должен выполняться с сиденья оператора.
• Отрегулируйте сиденье.
• Педали тормоза трактора должны быть сблокированы при движении по дорогам общего
пользования.
• Пристегните ремень безопасности.
• Убедитесь, что стояночный тормоз включен.
Серьезные травмы или смерть по причине самопроизвольного запуска
Люди, находящиеся в непосредственной близости, могут попасть под машину в
случае самопроизвольного запуска, что может привести к серьезным травмам и
смерти.
1. Перед запуском двигателя выполните наружный осмотр машины и всего рабочего
оборудования. Убедитесь, что ни под, ни в непосредственной близости от машины
никого нет. Обратите особое внимание на присутствие детей.
2. Предупредите всех лиц, находящихся в непосредственной близости от машины, о
том, что будет выполнен запуск.
3. Запускайте двигатель только в том случае, если в непосредственной близости от
машины и/или рабочего оборудования никого нет.
ОПАСНО:
Запустите двигатель с помощью ключа зажигания, при этом всегда находитесь в
водительском кресле.
530.020.010.174
Помощь при запуске

В случае возгорания пусковой жидкости возможны серьезные ожоги и травмы
При использовании пусковой жидкости или аэрозолей возможно образование

взрывоопасных смесей, которые могут загореться при включении зажигания. Это
может привести к серьезным ожогам и травмам.
Запрещается использовать пусковые жидкости и аэрозоли.

GUID-67996638-410E-4CF7-9A26-A332AB84BFED [V2]
1.6.3 Меры предосторожности после запуска
Органы управления и контрольные лампы

После запуска двигателя следует повторно проверить органы управления и контрольные лампы.
Убедитесь в исправности всех элементов.
Подтвердите все отображаемые сообщения о неисправностях и примите соответствующие меры (см.
руководство по эксплуатации).
При неисправности органов управления или контрольных ламп необходимо
устранить эту неисправность до запуска трактора.
Подготовка трактора
Осуществляйте движение на малой скорости, пока не убедитесь, что все элементы исправны.
Убедитесь в исправности рулевого управления и тормозов.
530.020.010.174
[V]

эксплуатации машины
GUID-899F2E33-5EC0-44CA-8864-190827F5D250 [V2]
1.7.1 Общие инструкции

• Всегда соблюдайте все инструкции по эксплуатации производителя.
• Убедитесь, что допустимая общая масса машины не превышается.
• Всегда учитывайте назначение машины и тот факт, что центр тяжести может меняться в
зависимости от транспортируемого или буксируемого груза.

Кроме того, соблюдайте следующие требования:
• Убедитесь, что машина надежно уравновешена.
• Убедитесь, что выходная частота вращения ВОМ соответствует входной частоте вращения
• Оператор должен находиться в безопасной зоне кабины.
• Перемещения органов управления должны быть плавными. Не допускайте рывков рулевого
колеса и других органов управления.
• Эксплуатируйте все органы управления только с сиденья оператора.
• Ведите машину без рывков и избегайте крутых поворотов и резких остановок и трогания с места.
• По возможности избегайте вождения вблизи канав и речных насыпей.
• Вождение на очень крутых склонах запрещено.
• Уменьшайте скорость хода машины на поворотах, при движении по склонам и ухабистых,
скользкой или покрытой грязью поверхности.
• Проявляйте бдительность и внимательно следите за местностью вокруг маршрута движения.
• Убедитесь, что машина и рабочее оборудование имеют достаточно пространства во всех
направлениях.
• При использовании химикатов следуйте инструкциям их изготовителя по их применению и
хранению.
• Регулируйте скорость движения в соответствии с условиями видимости, погодными условиями и
типом местности.
• Перед началом движения проверьте машину и удалите загрязнения, которые могут
препятствовать нормальной работе функций.

530.020.010.174
Серьезные травмы или смерть вследствие случайного движения машины или
рабочего оборудования
Снятие гидравлических соединений или настройка рабочего оборудования при
работающем двигателе или ВОМ может привести к серьезным травмам или смерти
из-за случайного движения.
Категорически запрещается отсоединять гидравлические соединения и производить
какую-либо регулировку рабочего оборудования при работающем двигателе или
ВОМ.
ОПАСНО:
Серьезные ожоги при контакте с горячей поверхностью
Компоненты, нагревающиеся при работе двигателя или под воздействием внешних
факторов, например, детали двигателя, система выпуска отработанных газов,
гидравлическая система и т.д., могут привести к серьезным ожогам при контакте с
ними.
Сохраняйте достаточное расстояние от нагретых компонентов. Если необходимо
выполнить работы с такими компонентами, сначала подождите, пока они охладятся.
При необходимости используйте защитные перчатки.
GUID-C7DC6D44-38FC-4392-A4ED-4FA0994DD624 [V3]
1.7.2 Перевозка пассажиров

Перевозка пассажиров должна выполняться только на соответствующем сиденье. Если такого
сиденья нет, то перевозка пассажиров запрещается!
Серьезные травмы или смерть при выбросе из кабины
При открытой двери люди, находящиеся в кабине, могут быть выброшены из машины
во время движения, особенно если они не пристегнуты ремнями безопасности. В
таком случае возможны серьезные травмы вплоть до летального исхода.
Запрещается открывать дверь кабины во время движения; в том числе не закрывайте

ее полностью, если она установлена только в первом застопоренном положении.
Убедитесь в том, что все люди, находящиеся в кабине, всегда пристегнуты во время
движения и все двери надежно закрыты.
GUID-7D4FCD1A-8CC4-4D36-9308-9C661FEF32D9 [V3]
1.7.3 Дети и посторонние несовершеннолетние лица

Трактор является рабочим оборудованием и не предназначен для перевозки или нахождения в
кабине детей или посторонних несовершеннолетних лиц, т.е. лиц, не имеющих достаточной
квалификации или водительских прав. В случае нарушения упомянутого выше требования дети и
несовершеннолетние должны находиться под постоянным присмотром оператора!
Серьезные травмы или смерть по причине управления машиной детьми или
подростками без разрешения
Управление машиной или рабочим оборудованием детьми или подростками без
разрешения может привести к травмам и даже смерти их самих и других людей.
Исключите вероятность управления машиной и рабочим оборудованием детьми или
посторонними несовершеннолетними лицами.
Выходя из машины, оператор никогда не должен оставлять детей или подростков в
кабине.
530.020.010.174
GUID-D5E2A31F-335F-468D-ABE0-6998EE60734E [V2]
1.7.4 Защита пассажиров машины

падении с машины, а также с
рабочего оборудования и прицепов
Лица, находящиеся на рабочем
оборудовании или прицепах при
движении по дорогам общего
пользования и/или при полевых
работах в нарушение
соответствующих указаний, могут
упасть и попасть под машину в
процессе движения. Это может
При движении по дорогам общего
пользования убедитесь, что
пассажиры находятся только в
предназначенных для перевозки GUID-AE419B1A-B10D-4905-AB6A-7BE8937D484C-high.jpg [High]
сиденьях, что пассажиры не Рис. 8

перевозятся на рабочем
оборудовании или в прицепах
любого типа; при проведении
полевых работ убедитесь, что
пассажиры перевозятся только в
предназначенных для этого
прицепах и рабочем оборудовании.
Убедитесь, что на протяжении
всего времени движения все
пассажиры в машине должным
образом защищены ремнями
безопасности.
Обеспечьте защиту пассажиров машины следующим образом:
• Оператор за рулем, должен внимательно следить за зоной вблизи машины.
• Запрещается подъем грузов над людьми.
• Убедитесь, что никто не стоит или не перемещается перед, под или за рабочим оборудованием.
• Убедитесь, что никто не стоит между трактором и рабочим оборудованием.
• Проинструктируйте всех людей о необходимости покинуть рабочую зону и убедитесь, что эта
инструкция выполнена.
530.020.010.174
GUID-A7673816-466A-4BF5-A582-3C63F8874273 [V3]
1.7.5 Предотвращение опрокидывания
Серьезные травмы или смерть при опрокидывании
машины набок по причине ошибок при вождении
Ошибки при вождении могут привести к
опрокидыванию машины набок, вследствие чего
находящиеся в машине люди могут быть выброшены
из нее и попасть под машину в процессе движения.
Это может привести к серьезным травмам и даже
смерти.
Как оператор не допускайте критических ситуаций
при движении машины, и, как следствие,
опрокидывания машины набок, для чего всегда
GUID-EF3F1F15-7C0E-4F94-9273-84ADE4D71B00-high.jpg [High]
Рис. 9
соблюдайте следующие правила:
• Перед тем как начать движение в режиме транспортировки сблокируйте педали тормоза.
• Регулируйте скорость движения в соответствии с условиями видимости, погодными условиями и
типом местности.
• Если установлен фронтальный погрузчик, ковш должен находиться максимально низко.
• Выполняйте повороты с большим радиусом и на сниженной скорости.
• Не допускайте движения машины толчками.
• Никогда не допускайте превышения допустимой полной массы автомобиля.
• По возможности не допускайте резкого торможения. Выжимайте тормоз плавно с нарастающим
давлением.
• Не выключайте сцепление при движении вниз по склону, т.к. это может привести к чрезмерному
ускорению машины и потере управления.
• При вождении вверх и вниз по склону предпочтительно движение по прямой линии, а не
поперек склона. Если это невозможно, выполните следующие рекомендации:
- При движении вниз по склону избегайте выбоин и рытвин.
- При движении вверх по склону избегайте пней, камней, кочек и выступов.
- При повороте не поворачивайте руль в направлении вверх. Всегда используйте тормоз и
выбирайте большой радиус поворота.
- Направляйте наиболее тяжелую часть трактора вверх при движении вверх и вниз по склону.
• При движении по склону с подсоединенным с одной стороны рабочим оборудованием:
- Рабочее оборудование всегда должно быть обращено вверх относительно уклона.
- Рабочее оборудование запрещается поднимать.
- Рабочее оборудование необходимо установить как можно ближе к земле.
• При буксировке груза с транспортировочной скоростью всегда блокируйте тяговый брус в
центральном положении и устанавливайте страховочную цепь.
• Запрещено производить работы вблизи канав или речных насыпей, т.к. в этих местах почва
легко проседает. Расстояние от машины до края всегда должно быть больше высоты насыпи или
канавы.
Это неполный перечень ситуаций, в которых трактор может опрокинуться.
Соблюдайте осторожность в ситуациях, которые могут влиять на устойчивость машины.
530.020.010.174
GUID-E31D5305-A72B-412D-BE79-237E20A8C62C [V2]
1.7.6 Буксировка машины

ОСТОРОЖНО:
Повреждения, вызванные неправильной буксировкой
Во избежание повреждения трансмиссии при неправильной буксировке всегда
соблюдайте все важные инструкции по буксировке в руководстве по эксплуатации.
В частности, буксировку машины можно осуществлять только на ограниченном
расстоянии и на скорости ниже 10 км/ч или 6 миль/ч.
ОСТОРОЖНО:
Буксировка при выборе любой другой передачи, кроме положения буксировки,
приведет к повреждению коробки передач.
Перед буксировкой убедитесь, что коробка передач находится в положении
буксировки.
Руководство по эксплуатации содержит всю важную информацию.
GUID-7F48D145-3654-4B63-B5F2-3265CAC0FCEE [V1]
1.7.7 Эксплуатация
• Скорость движения должна соответствовать дорожным условиям. Избегайте резких поворотов
при движении по склону (подъем или спуск) или по дороге с уклоном. При разворотах отключайте
блокировку дифференциала. Запрещено выключать сцепление при движении под уклон!
• Убедитесь, что прицепы и рабочее оборудование надежно подсоединены. Характеристики
вождения, управляемости и торможения зависят от установленного рабочего оборудования,
прицепов и балластных грузов, поэтому следует всегда проверять эффективность рулевого
управления и торможения! Вследствие различий в работе разных прицепов и конструкций их
тормозов работы по координации тормозных систем трактора и прицепа необходимо выполнять в
мастерской.
• Следите за тем, чтобы полный вес, нагрузка на оси и колеса, особенно при агрегатировании
тяжелым рабочим оборудованием, соответствовали норме.
• При преодолении поворотов на автомобиле с прицепным или полунавесным оборудованием
всегда учитывайте свес и инерцию рабочего оборудования.
• Движение на тракторе с максимальной скоростью допускается только при соответствующих
дорожных условиях, сбалансированном распределении балласта (например, 40% на переднюю
ось и 60% на заднюю ось) и поддержании рекомендованного давления в шинах.
• Оператору запрещается покидать сиденье оператора во время движения автомобиля. При
отсутствии нагрузки на контактном датчике сиденья трактор останавливается после задержки по
времени.
GUID-88187FBE-376E-4CFC-B5CB-F68D28A3BCC9 [V1]
1.7.8 Работа ВОМ

• Монтаж и демонтаж карданного вала следует производить только при заглушенном двигателе.
Рычаг ВОМ должен находиться в положении "0"!
• При работе над ВОМ не допускайте появления других людей вблизи ВОМ или карданного вала.
• Карданный вал и ВОМ должны быть закрыты экранирующими трубками и защитными кожухами.
• После отключения ВОМ детали на рабочем оборудовании могут продолжать работать. В таком
случае не приближайтесь к оборудованию слишком близко. Работу можно проводить только в том
случае, если все компоненты оборудования неподвижны!
• После демонтажа карданного вала необходимо снова закрывать ВОМ защитным колпаком.
• При установке и снятии карданного вала в кабине никто не должен находиться.
• Воздействие на органы управления трактора и рабочее оборудование со стороны посторонних
лиц в кабине, а особенно детей, может привести к тяжелым травмам или летальному исходу.
530.020.010.174
GUID-EF7C3B0F-A80B-4D0C-99FA-685C136945ED [V3]
1.7.9 Рабочее оборудование и прицепы

• Рабочее оборудование и прицеп допускается устанавливать только с помощью рекомендованных
устройств!
• Используйте только прицепы, которые соответствуют требованиям страны эксплуатации.
Запрещено превышать максимальный допустимый вес груза. Необходимо убедиться, что
тормозная система трактора и прицепа работает исправно.
• При присоединении прицепа или рабочего оборудования необходимо соблюдать особую
осторожность!
• Прицеп и рабочее оборудование необходимо заблокировать во избежание самопроизвольного
движения. Убедитесь, что снятое оборудование и компоненты надежно зафиксированы.
• Перед эксплуатацией трактора убедитесь, что все устройства защиты установлены надлежащим
образом и приведены в рабочее положение.
• При использовании силового подъемника оставайтесь за пределами области рабочего хода
трехточечного сцепного устройства!
• Прицепы с гидравлическим тормозом следует буксировать на скорости не более 25 km/h в
зависимости от трактора. При скорости свыше 25 km/h рекомендуется использовать прицепы с
пневматической тормозной системой. При скорости свыше 40 km/h использование прицепов с
пневматической тормозной системой обязательно.
• Тракторы, не оснащенные разъемом ABS в соответствии с ISO 7638 (5-контактная или 7-
контактная конструкция), не могут использоваться для буксировки прицепов или буксируемого
оборудования с гидравлической 2-линейной тормозной системой, которая может работать только
за счет сохраненной гидравлической энергии.
• Буксировка прицепов или буксируемого оборудования, оснащенных тормозной системой ABS,
может выполняться только трактором, оборудованным разъемом ABS и электрически
подключенным к прицепу с помощью этого разъема.
В случае отсутствия разъема ABS на тракторе на разъем ABS не подается питание и
не отображаются обрывы цепи в тормозной системе ABS прицепа или буксируемого
оборудования. Следовательно, безопасное торможение машины в любых условиях
невозможно.
ОПАСНО: Серьезные травмы вплоть до летального исхода по причине аварийной
ситуации
Пневмоуправление прицепом и тормоз прицепа эффективны только при нажатии на
педаль тормоза на тракторе.
При управлении машиной с подсоединенным прицепом запрещается тормозить с
помощью джойстика/педали акселератора, т.к. при этом не срабатывает тормоз
прицепа.
GUID-095C1F41-9C9B-4B1D-B7C0-EB881D4ED4E7 [V3]
1.7.10 Эксплуатация в лесной промышленности

Одобренная область применения тракторов FENDT в лесной промышленности ограничивается
следующими операциями:
• Транспортировка
• Стационарная работа (например, с дровоколом)
• Использование оборудования с приводом от ВОМ или гидравлического оборудования
При нормальной эксплуатации такое использование не представляет угрозы повреждения
падающими или проникающими в кабину предметами.
При использовании сельскохозяйственных машин в лесном хозяйстве существуют, помимо прочего,
следующие известные риски:
При работе с рабочим оборудованием, предназначенным для лесного хозяйства, включая
лесозаготовительные комбайны, задние лебедки или краны для лесохозяйственных работ,
530.020.010.174
необходимо использовать дополнительное защитное оборудование; см. инструкции по эксплуатации

от производителя рабочего оборудования. При этом, помимо прочего, могут возникать следующие
опасности:
• Падение стволов деревьев (например, в случае использования задних лесозаготовительных
комбайнов)
• Проникновение предметов в кабину водителя (например, в случае использования задних лебедок)
• Падение предметов (например, ветви или стволы деревьев)
• Условия работы на крутых склонах или неровном грунте
Точки крепления дополнительных средств защиты водителя от падающих деревьев или
проникновения предметов в кабину должны устанавливаться на местном уровне.
GUID-8D4321E2-C837-41BF-B8A0-A1E790EA430C [V1]
1.7.11 Работа вблизи высоковольтных линий электропередачи

ОПАСНО: Опасность поражения электрическим током!
Будьте особенно осторожны при работе в зоне низкого расположения
высоковольтных линий электропередачи.
Убедитесь, что машина и ее навесное оборудование могут пройти под проводами без
затруднений. В случае контакта машины с линиями электропередачи необходимо
строго соблюдать следующие правила:
• Отключите все приводные механизмы.
• Выключите двигатель.
• Установите стояночный тормоз.
• Проверьте, есть ли возможность безопасно покинуть платформу оператора, не касаясь линий
электропередачи.
• Спрыгните с последней ступеньки лестницы, следя за тем, чтобы вы никакой частью тела не
касались одновременно машины и земли.
• Не прикасайтесь к машине до тех пор, пока линии проводят электричество. Если кто-либо
приближается к машине, необходимо предупредить их, что касаться машины запрещено.
• Обратитесь в ответственную организацию по электроснабжению, чтобы они прервали передачу
электроэнергии в этой линии.
530.020.010.174
[V]

техническом обслуживании машины
GUID-CCAE0F91-FBAD-4CE8-ADEB-6000C9E584F6 [V3]
1.8.1 Общие инструкции по техническому обслуживанию

Серьезные травмы или смерть по причине несоответствующего технического
обслуживания, выполненного своими силами
Несоответствующее техническое обслуживание, выполненное своими силами, может
привести к серьезным травмам или смерти технического персонала, а также
повреждениям машины и ущербу окружающей среде.
Техническое обслуживание должно проводиться только в специализированной
мастерской FENDT. В таких мастерских есть квалифицированные специалисты и
инструмент, необходимый для выполнения работ. Опыт и обычные технические
инструкции от завода-изготовителя, а также фитинги и инструмент, гарантируют
профессиональный уровень технического обслуживания машины на основании
последних исследований. Работы, так или иначе связанные с системами
безопасности, а также любые работы по обслуживанию этих систем должны
выполняться только в специализированной мастерской FENDT.
Если по причине особенностей эксплуатации некоторые работы по техническому
обслуживанию выполняются своими силами, соблюдайте следующую инструкцию:
• Перед проведением ремонтных работ и работ по обслуживанию машины
ознакомьтесь с действующими законодательными требованиями, в первую
очередь с правилами техники безопасности и предупреждения несчастных
случаев. Соблюдайте соответствующие требования в отношении защиты
окружающей среды, действующие в стране эксплуатации.
• Перед проведением работ по техническому обслуживанию необходимо
внимательно изучить и четко следовать инструкциям по ремонту и обслуживанию,
изложенным в соответствующих разделах технической документации, такой как
руководство по эксплуатации.
• Информацию об интервалах обслуживания, необходимых операциях и количестве
и качестве используемых жидкостей и смазочных материалов см. в разделах
"Эксплуатационные материалы" или "План технического обслуживания".
Как и всякий механизм, машина требует внимания и обслуживания. Объем и регламент проведения
работ по техническому обслуживанию зависит в первую очередь от часто меняющихся условий
работы.
Все выполненные работы вносятся квалифицированной специализированную мастерскую FENDT в
сервисную книжку.
530.020.010.174
Серьезные травмы или смерть по причине несоответствующего технического
обслуживания, выполненного своими силами
Несоответствующее техническое обслуживание, выполненное своими силами, может
стать причиной серьезных травм или смерти технического персонала, в частности,
попадания под машину, травмы при контакте с движущимися деталями,
электролитом аккумулятора и пр.
При проведении технического обслуживания своими силами выполните следующее:
• Перед работами по техническому обслуживанию и ремонту выключите двигатель
и извлеките ключ из замка зажигания. Не открывайте и не снимайте защитные
ограждения при работающем двигателе.
• Сбросьте давление в напорных линиях рабочего оборудования, например,
фронтального погрузчика. Включите ручной тормоз и при необходимости
установите противооткатные упоры под колеса. Остановите трактор.
• Держитесь на безопасном расстоянии от подвешенных, незакрепленных грузов,
например, от поднятой кабины.
• При проведении работ с двигателем отсоедините аккумуляторную батарею
(отрицательную клемму).
• После проведения технического обслуживания установите на место все защитное
оборудование.
Перед выполнением каких-либо работ по техническому обслуживанию тщательно очистите машину,
обращая особое внимание на компоненты, которые необходимо отвернуть, а также на прилегающие
поверхности.
ОПАСНО:
Серьезные ожоги при контакте с горячей поверхностью
Компоненты, нагревающиеся при работе двигателя или под воздействием внешних
факторов, например, детали двигателя, система выпуска отработанных газов,
гидравлическая система и т.д., могут привести к серьезным ожогам при контакте с
ними.
Сохраняйте достаточное расстояние от нагретых компонентов. Если необходимо
выполнить работы с такими компонентами, сначала подождите, пока они охладятся.
При необходимости используйте защитные перчатки.
Соответствие запасных частей

Поврежденные детали подлежат немедленной замене. Убедитесь, что запчасть подходит для
установки на вашу машину. Во многих странах замена запчастей автоматически влечет за собой
аннулирование лицензии на эксплуатацию, в том случае если:
• Изменен тип машины, одобренный лицензией на эксплуатацию
• Изменение создает опасность для участников дорожного движения
• Увеличивается количество выбросов или уровень производимого шума
Использование запчастей, не одобренных производителем машины, может отрицательно отразиться
на безопасности машины.
По этой причине допускается только использование оригинальных запчастей FENDT. Не
производите сварочные, сверлильные и шлифовальные работы на раме кабины или защитной раме.
Используйте только предписанное количество масла, топлива и прочих эксплуатационных
жидкостей.
Работа с электросистемой
Перед работой с электросистемой необходимо всегда отсоединять кабель "массы" от
аккумуляторной батареи! Во время электросварки соблюдайте следующие меры предосторожности.
Перед выполнением сварочных работ на тракторе или рабочем оборудовании убедитесь, что
отсоединены обе клеммы аккумуляторной батареи. Клемму "массы" закрепить как можно ближе к
месту сварки.
530.020.010.174
Запрещается смотреть на поверхность включенного радарного датчика без защитных

приспособлений. Это может привести к травме глаза.
Установка шин
Установку шин должны выполнять только квалифицированные специалисты с помощью
предназначенных для этого инструментов.
Подтяните все болты и гайки крепления колес через короткий промежуток эксплуатации и
проверяйте их на регулярной основе.
GUID-A2C37275-6476-42C8-9E8A-1E98670C295F [V3]
1.8.2 Опасные для окружающей среды эксплуатационные жидкости и

выхлопные газы
Запрещается загрязнять стоки, водоемы, землю и воздух экологически опасными жидкостями и
выхлопными газами. Для утилизации отработанного масла необходимо использовать
лицензированные заводы, свалки или ремонтные мастерские, оснащенные соответствующим
оборудованием. В случае сомнений проконсультируйтесь у соответствующих ведомств.
Ущерб окружающей среде, причиняемый опасными жидкостями и отработанными
газами
Нарушение правил обращения с опасными жидкостями и отработанными газами

может нанести вред людям и окружающей среде.
Во избежание ущерба окружающей среде убедитесь, что масла, топливо и другие

рабочие жидкости хранятся в разрешенных емкостях.
Использованное масло, охлаждающую и тормозную жидкости необходимо
утилизировать в соответствии с установленными правилами. Необходимо соблюдать
текущие законодательные нормы и инструкции производителя жидкости.
При утилизации топлива или смазочных материалов, таких как моторное масло,
необходимо соблюдать требования нормативных документов. Это также относится
ко всем деталям, например, к фильтрам, которые контактируют с топливом или
смазочными материалами. Утилизация пустых контейнеров, ветоши и расходных
материалов для технического обслуживания должна производится экологически
безопасным способом. Соблюдайте инструкции для продукции по уходу за машиной.
Не оставляйте двигатель работать дольше необходимого времени, когда машина
стоит на месте.
GUID-0192DBB7-A3B0-4956-950D-5AE8CB85DC39 [V5]
1.8.3 Специальные инструкции по очистке машины

Перед проведением регулярной очистки выполните следующие действия:
• Выполняйте обязательные операции при выходе из кабины трактора.
• Снимите рабочее оборудование, ковши, цепи и крюки или сдвиньте их.
Кроме того, при очистке машины соблюдайте следующие рекомендации:
• Ни в коем случае не запускайте двигатель во время мойки машины струей воды
• Ни в коем случае не разбрызгивайте воду непосредственно на электрическое оборудование
• При использовании мойки высокого давления поддерживайте необходимое расстояние до
уплотнений и окрашенных поверхностей (не менее 10 см). Соблюдайте инструкции изготовителя
• Максимальная температура воды 50°C
• Не используйте усилитель давления струи (роторную насадку)
• При очистки перемещайте сопло мойки высокого давления
530.020.010.174
• Не направляйте струю непосредственно на:

- шины
- зазор между рамой двери и уплотнением
- электрические компоненты
- аккумуляторную батарею
- разъемы
- лампы
- уплотнения
- детали обивки
- вентиляционные отверстия
Повреждение уплотнений или электрических компонентов может привести к утечкам или
неисправностям.
• После очистки трактора смажьте все места смазки, соединения и подшипники. После очистки
рекомендуется нанести воск на покрашенные поверхности.
• Очищайте пластмассовые детали (например, панели и крышу) слабым мыльным раствором. Это
также обеспечивает наилучшие результаты чистки!
• Не используйте чистящие средства с высоким процентным содержанием спирта, например,
спирт, ацетон или концентрированное средство для мытья окон, или обезжириватели!
Ступеньки, педали, пол кабины и крылья

Серьезные травмы или смерть по причине падения или возникновение критических
ситуаций при движении в силу загрязнения деталей машины
Загрязненные или замерзшие части машины, такие как ступеньки, пол кабины или
педали, могут создавать опасность поскальзывания и, соответственно, падения
людей, а также критических ситуаций при движении, приводящих к несчастным
случаям.
Убедитесь, что ступеньки машины, пол кабины и педали всегда очищены от

загрязнений и льда. Удалите смазку и масло и сотрите пыль и грязь. Счистите снег и
лед в зимнее время.
• Регулярно очищайте ступеньки, педали, пол кабины и крылья.
Очистка экрана
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не вставайте на панели кузова или присоединенные
компоненты.
Вы можете поскользнуться, упасть или повредить компоненты машины.
В обязательном порядке используйте вспомогательные средства для подъема,
которые достаточно прочны, чтобы передвигаться по ним и вставать на них,
например, подходящую лестницу.
При очистке машины всегда используйте либо подножки и поручни машины, либо вспомогательные
средства для подъема, которые достаточно прочны, чтобы передвигаться по ним и вставать на них,
например, подходящую лестницу.
Ни при каких обстоятельствах для очистки окон с антибликовым покрытием нельзя использовать
следующие типы материалов:
• Грубые бумажные полотенца
530.020.010.174
• Абразивные губки или порошки

• Стальная мочалка или материалы, содержащие стальные волокна
• Лезвия
• Чистящие средства на основе кислот или с высоким содержанием спирта
• Чистящие средства на основе фтора
Очистите щетки стеклоочистителя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При включенном зажигании рычаг стеклоочистителя может
неожиданно переместиться (прерывистый режим работы).
Неожиданное перемещение рычага стеклоочистителя может травмировать вас или
привести к падению с машины.
Перед очисткой щеток стеклоочистителя выключите зажигание машины,
передвиньте рычаг стеклоочистителя в положение для очистки и извлеките ключ из
Чистку щеток стеклоочистителя не следует производить слишком часто. Лишнее трение/очистка
могут повредить графитовое покрытие, что в свою очередь может вызвать шум при работе
стеклоочистителя.
• Поднимите рычаги стеклоочистителя с ветрового стекла.
• Осторожно очистите щетки стеклоочистителя влажной тканью.
• Установите рычаги стеклоочистителя на место перед включением зажигания.
Очистка фар
ВНИМАНИЕ:
Используйте только моющее средство для стекол или очищающие салфетки, предназначенные
специально для пластмассовых линз. При использовании неподходящих моющих средств или тканей
можно поцарапать или повредить пластиковые рассеиватели фар.
• Очистите пластиковые рассеиватели фар с помощью мокрой губки и моющего средства для
стекол или очищающих салфеток.
530.020.010.174
[V]
1.9 Средства защиты

GUID-7EEEACD4-3711-4C4F-B1A6-2BD171D174F3 [V1]
1.9.1 Средства защиты

Системы безопасности кабины и ремни безопасности являются главными факторами, снижающими
риск получения травм при несчастном случае.
Они должны соответствовать всем действующим требованиям к сельскохозяйственным тракторам.
GUID-B555294E-1FEE-470B-B804-2E6AD49BDE0A [V3]
1.9.2 Кабина
В случае повреждения кабины в результате аварии или по иной причине необходимо
заменить конструкцию безопасности перед повторным использованием трактора.
• Эта кабина была разработана специально для данной серии трактора.
• Запрещается осуществлять сварные работы на кабине.
• Запрещается вносить изменения в конструкцию кабины.
• Запрещается сверлить отверстия в кабине или вносить изменения в конструкции безопасности
для крепления дополнительного или навесного оборудования.
При необходимости установки дополнительных органов управления или дисплеев в зоне обзора
оператора необходимо проконсультироваться с дилером FENDT.
• Не крепите цепи или тросы к кабине с целью буксировки или вытягивания.
• После снятия кабины перед повторным использованием трактора необходимо затянуть болты на
соответствующей конструкции безопасности соответствующим моментом.
GUID-648AFAA4-3F89-4990-96CD-96F03992A806 [V1]
1.9.2.1 Защита от предметов, падающих сверху на платформу оператора

Кабина обеспечивает защиту от падающих сверху объектов благодаря изолированному потолочному
отсеку. Уровень защиты соответствует коду испытаний OECD 10 (энергетически уровень: 1365 J).
Для выполнения работ, требующих определенного уровня защиты, необходимо устанавливать
соответствующее защитное оборудование.
GUID-B3A7E746-9DEA-4CF6-BDEA-16D8FA5F4212 [V1]
1.9.2.2 Защита от предметов, попадающих в зону проведения работы сбоку

Кабина не имеет специальной защиты от предметов, попадающих в зону проведения работы сбоку.
Для выполнения работ, требующих повышенного уровня защиты, необходимо устанавливать
соответствующее защитное оборудование.
GUID-A4EACEE6-186A-4E26-972C-63FBC4865DE3 [V1]
1.9.2.3 Защита от проникновения опасных веществ в кабину

Модель машины с кабиной соответствует требованиям стандарта EN 15695-1, категория 2, по
защите от опасных веществ, проникающих в кабину.
При использовании полевых опрыскивателей существуют, помимо прочего, следующие известные
риски:
• Во время распыления опасных веществ
• При входе и выходе из машины во время процесса распыления
• Потенциальное загрязнение салона кабины
• Риски в связи с очисткой кабины и обслуживанием воздушных фильтров после распыления
опасных веществ
Эта кабина обеспечивает защиту от пыли, но не защищает от попадания аэрозолей (распыленных
веществ) или испарений.
Инструкции на упаковке средств защиты растений необходимо соблюдать.
530.020.010.174
Если необходима защита от аэрозолей или испарений, необходимы дополнительные индивидуальные

средства защиты при работе на тракторах, оснащенных этой кабиной.
Однако уровень защиты зависит от типа используемого воздушного фильтра кабины и настроек
системы вентиляции.
GUID-BE185541-BE66-42FA-8E1D-F0C5ED02741F [V3]
1.9.3 Запасные выходы

(A) Заднее стекло с петлями
Заднее стекло служит запасным выходом
GUID-904E8822-147B-47D0-8BE6-E1AC101242FB-high.eps [High]
Рис. 10
(B) Люк крыши с петлями
GUID-0D393F23-EE7D-47D2-A84A-A9D89826A473-high.eps [High]
Рис. 11
530.020.010.174
530.020.010.174
2. Эксплуатация
2.1 Сиденье оператора и инструктора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

2.1.1
Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
2.1.2
Сиденье Super-deluxe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
2.1.3
Evolution Dynamic и Evolution Active . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
2.1.4
Место пассажира . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
2.1.5
Настройки многофункционального подлокотника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
2.1.5.1 Регулировка зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
2.2 Приборы на дисплее и элементы управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.2.1 Переключатель стартера и предпускового подогрева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.2.2 Комбинированный выключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.2.2.1 Комбинированные выключатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.2.2.2 Электронный сброс указателя поворота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
2.2.3 Регулировка рулевого колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
2.2.3.1 Регулировка рулевого колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
2.2.3.2 Регулировка рулевого колеса с управлением реверсивным приводом . . . . . . 76
2.2.4 Подрулевой переключатель сервопривода направления движения . . . . . . . . . . . . . . . 77
2.2.5 Панель приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
2.2.6 Приборная панель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
2.2.7 Индикатор рабочего состояния . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
2.2.8 Многофункциональный дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
2.2.9 Правая сторона кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
2.2.10 Левая сторона кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
2.2.11 Органы управления на многофункциональном подлокотнике . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
2.2.12 Клавиатура многофункционального подлокотника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
2.2.13 Рычаг движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
2.3 Терминал Vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
2.3.1 Описание эксплуатации Терминал Vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
2.4 Бортовой компьютер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
2.5 Управление рабочим оборудованием ISO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
2.6 Управление секциями . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
2.7 Настройки Управление секциями . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
2.8 Variotronic TI (функция обучения TeachIn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
2.9 Разъемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
2.9.1 Разъемы в кабине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
2.9.2 Переднее гнездо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
2.9.3 Задние разъемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
2.10 Установка времени . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
2.10.1 Настройка времени на панели приборов выполняется с помощью терминала
Терминал Vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
2.11 Главный электрический выключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
2.11.1 Главный электрический выключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
2.12 Отопительное и вентиляционное оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
2.12.1 Предупреждения и общая информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
2.12.2 Обзор элементов управления и воздушных сопел . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
530.020.010.174
2.12.3 Индикаторы функций на многофункциональном дисплее . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

2.12.4 Настройка вентилятора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
2.12.5 Режим работы при избыточном давлении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
2.12.6 Режим размораживания/предотвращения запотевания окон . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
2.12.7 Режим охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
2.12.8 Автоматический режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
2.13 Стеклоочистители ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
2.13.1 Стеклоочистители ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
2.14 Зеркало заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
2.14.1 Регулировка зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
2.15 Ввод в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
2.15.1 Блокировка гидравлики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
2.15.2 Ежедневная проверка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
2.15.3 Эксплуатация при низкой температуре . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
2.15.4 Ящик с инструментами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
2.16 Запуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
2.16.1 Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
2.16.2 Дисплей терминала при запуске (трактор неподвижен) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
2.16.3 Дисплей терминала при запуске (трактор двигается) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
2.16.4 Запуск наддува . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
2.16.5 Буксировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
2.17 Снижение мощности при наличии ошибок, связанных с выпуском ОГ . . 125
2.17.1 Уровни снижения мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
2.17.1.1 Уровень снижения мощности 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
2.17.1.2 Уровень снижения мощности 2 (ЕС) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
2.17.1.3 Уровень снижения мощности 2 (NA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
2.17.2 Причины снижения мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
2.17.2.1 Снижение мощности, вызванное низким уровнем жидкости AdBlue® в баке
.................................................................. 127
2.17.2.2 Снижение мощности при низком качестве AdBlue® или при наличии
неисправности в системе дозирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
2.17.2.3 Снижение мощности в случае неисправности или манипуляций в системе
рециркуляции отработавших газов или системе дополнительной обработки
отработавших газов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
2.17.2.4 Снижение мощности для защиты компонентов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
2.18 Снижение мощности, вызванное температурой двигателя . . . . . . . . . . . . . 132
2.18.1 Снижение мощности при слишком высокой температуре двигателя . . . . . . . . . . . . 132
2.19 Выключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
2.19.1 Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
2.19.2 Остановка трактора и установка противооткатных упоров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
2.19.3 Дисплей терминала при выключении двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
2.20 Трансмиссия Vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
2.20.1 Рычаг движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
2.20.2 Нейтральное положение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
2.20.3 Задание степени ускорения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
2.20.4 Селектор режима движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
2.20.5 Движение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
2.20.6 Функция турбомуфты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
2.20.7 Смена направления движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
2.20.8 Программируемое изменение направления движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
2.20.9 Круиз-контроль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
2.20.10 Регулирование ограничения нагрузки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
2.20.11 Сохранение частоты вращения двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
2.20.12 Калибровка показаний скорости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
2.21 Аварийный режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
2.21.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
530.020.010.174
2.21.2 Работа блока управления коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

2.21.3 Неисправность блока управления КПП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
2.21.4 Доступ к механическому аварийному управлению . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
2.21.5 Механическая настройка передаточного числа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
2.21.6 Инструкции по буксировке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
2.21.6.1 Положение механической коробки передач для буксировки . . . . . . . . . . . . 161
2.21.6.2 Буксировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
2.22 Измерение расхода топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
2.22.1 Описание эксплуатации Терминал Vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
2.23 Система управления трактором (TMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
2.24 Задний вал отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
2.24.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
2.24.2 Задний вал отбора мощности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
2.24.3 Ограничение частоты вращения заднего ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
2.24.4 Задний ВОМ — предварительный выбор частоты вращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
2.24.4.1 Предварительный выбор частоты вращения ВОМ (ниже -10 °C) . . . . . . . . . 169
2.24.5 Запуск и остановка заднего ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
2.24.6 Фланцевый ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
2.24.7 Фланцевый вал ВОМ — замена хвостовика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
2.24.8 Работа ВОМ на неподвижной машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
2.24.9 Калибровка задней муфты ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
2.25 Пневматическая система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
2.25.1 Манометр рабочего давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
2.25.2 Пневматическая тормозная система прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
2.26 Полный привод . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
2.26.1 Полный привод . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
2.27 Блокировка дифференциалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
2.27.1 Работа блокировки дифференциала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
2.28 Подвеска переднего моста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
2.28.1 Ручной режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
2.28.2 Режим работы подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
2.28.3 Режим блокировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
подъемника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
2.29 Автоматический режим силового подъемника и ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
2.29.1 Функция автоматического силового подъемника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
2.29.2 Функция автоматического режима ВОМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
2.29.3 Автоматический режим ВОМ с силовым подъемником . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
2.29.4 Изменение стандартных настроек для заднего автоматического режима . . . . . . . . . 187
2.30 Тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
2.30.1 Педальный тормоз (рабочий тормоз) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
2.30.2 Ручной тормоз (стояночный тормоз) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
2.30.3 Аварийная разблокировка тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
2.30.4 Гидравлический тормоз прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
2.30.5 Тормоз двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
2.31 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
2.31.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
2.31.2 Регулировка рулевого колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
2.31.3 Рулевое управление с электронным регулированием передаточного отношения
VarioActive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
2.31.3.1 Откройте меню настройки рулевого управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
2.31.3.2 Предварительная активация VarioActive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
2.31.3.3 Активация VarioActive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
2.32 Гидравлика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
2.32.1 Блокировка и управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
530.020.010.174
2.32.1.1 Общие примечания по работе с гидравликой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202

2.32.1.2 Гидравлические клапаны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
2.32.1.3 Блокировка всех клапанов EHS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
2.32.1.4 Управление клапанами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
2.32.2 Настройки клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
2.32.2.1 Описание эксплуатации Терминал Vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
2.32.3 Гидравлические соединения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
2.32.4 Ручное управление клапанами EHS в аварийном режиме . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
2.32.5 Гидравлические муфты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
2.33 Электронные органы управления задним силовым подъемником (EPC)
............................................................................ 214
2.33.1 Аварийный переключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
2.33.2 Элементы управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
2.33.3 Настройки органов управления задним силовым подъемником . . . . . . . . . . . . . . . . 216
2.34 Работа с EPC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
2.35 Силовой подъемник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
2.35.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
2.35.2 Нижняя тяга . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
2.35.3 Регулируемые по высоте подъемные рычаги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
2.35.4 Регулировка бокового стабилизатора нижней тяги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
2.35.5 Передняя верхняя тяга . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
2.35.6 Задняя верхняя тяга . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
2.35.7 Держатель шаровой опоры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
2.36 Передний силовой подъемник . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
2.36.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
2.36.2 Нижняя тяга . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
2.36.3 Аварийный переключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
2.36.4 Управление стандартным передним силовым подъемником . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
2.36.5 Органы управления фронтальным силовым подъемником Comfort . . . . . . . . . . . . . . 230
2.36.6 Настройки переднего силового подъемника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
2.37 Средства буксировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
2.37.1 Общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
2.37.2 Расчет нагрузки при буксировке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
2.37.3 Технические данные средств буксировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
2.37.4 Кронштейн сцепного устройства прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
2.37.5 Ручная сцепка прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
2.37.6 Ручная сцепка прицепа Cuna (Италия) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
2.37.7 Автоматическая сцепка прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
2.37.8 Шаровое соединение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
2.37.9 Piton Fix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
2.37.10 Нижнее переднее крепление и кронштейны тягового бруса . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
2.37.11 Тяговый брус с Piton-Fix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
2.37.12 Выдвижной тяговый брус . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
2.37.13 Управление сцепным устройством прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
2.37.13.1 Присоедините гидравлическое сцепное устройство прицепа. . . . . . . . . . . 249
2.37.13.2 Опускание крюка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
2.37.13.3 Складывание крюка. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
2.37.14 Установка тягового бруса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
2.37.14.1 Опускание крюка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
2.37.14.2 Установка тягового бруса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
2.38 Балласт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
2.38.1 Балласт, общая информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
2.38.2 Рекомендации для балласта "Grip Assistant" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
2.38.3 Передние и задние балластные грузы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
530.020.010.174
2.38.4 Передние грузы без переднего силового подъемника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257

2.38.5 Общие балластные колесные грузы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
2.38.6 Колесные грузы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
2.38.7 Водяной балласт шин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
2.39 Система контроля давления в шинах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
2.40 Регулировка колеи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
2.40.1 Регулировка ширины колеи, общая информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
2.40.2 Задняя ось с цилиндрическим наконечником . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
2.40.3 Регулируемые обода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
2.40.4 Габаритные фонари машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
2.41 Сдвоенные колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
2.41.1 Условия применения сдвоенных колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
2.41.2 Условия эксплуатации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
2.41.3 Варианты двойных колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
2.42 Изменение размера шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
2.42.1 Настройка показаний скорости для измененных шин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
530.020.010.174
530.020.010.174
[V]
2.1 Сиденье оператора и инструктора

GUID-53B88C23-35AA-417C-823D-6777864E5FED [V2]
2.1.1 Общие сведения
Вибрация
Одобрение типа в Европе было получено для всех сидений оператора; среднее ускорении вибрации
сиденья (aws) по результатам измерений < 1,25 м/с².
Не используйте это значение для расчета вибрационной нагрузки по 2002/44/EC!
Следующие мероприятия и оборудования помогут снизить вибрацию:
• Подвеска переднего моста.
• Подвеска кабины.
• Правильная регулировка сиденья оператора.
• Правильное давление в шинах.
• Правильная манера вождения.
GUID-B377DF31-8CBD-4D5F-84C0-266C596508B2 [V3]
2.1.2 Сиденье Super-deluxe

ОПАСНО:
Запрещается выполнять регулировку сиденья во время движения машины (опасность
несчастного случая).
Перед запуском автомобиля или сменой оператора отрегулируйте сиденье в
соответствии с весом и ростом нового оператора. Всегда используйте ремень
GUID-7CB3F338-BFC9-4D52-8AE5-9E2D397957D9-high.jpg [High]
Рис. 1
(A) Подголовник 1 = Подогрев сиденья ВКЛЮЧЕН
(C) Переключатель регулировки верхней
Для регулировки подголовника потяните
части поясничной опоры
его вверх. Подголовник будет
фиксироваться в нескольких положениях. Для увеличения (+) или уменьшения (-)
Для снятия подголовника его необходимо изгиба нажмите соответствующий
рывком вывести из фиксатора. переключатель. Если при нажатии на
(B) Переключатель подогрева сиденья переключатель (+) изгиб больше не
изменяется, это значит, что достигнуто
0 = Подогрев сиденья ВЫКЛЮЧЕН
максимальное положение изгиба. Чтобы
530.020.010.174
предотвратить поломку компрессора, достигнете нужного положения сиденья.

отпустите переключатель. Максимальное время работы компрессора
(D) Переключатель регулировки нижней - 1 минута.
части поясничной опоры (K) Рычаг продольной подвески
Для увеличения (+) или уменьшения (-) Для лучшей компенсации ударных
изгиба нажмите соответствующий нагрузок в направлении движения
переключатель. Если при нажатии на (например, при движении с прицепом)
переключатель (+) изгиб больше не рекомендуется включить горизонтальную
изменяется, это значит, что достигнуто подвеску
максимальное положение изгиба. Чтобы
Рычаг вперед = ВЫКЛ.
предотвратить поломку компрессора,
отпустите переключатель. Рычаг назад = ВКЛ.
(E) Рукоятка регулировки наклона спинки
При выключении горизонтальной подвески
сиденья
рычаг должен со щелчком
Потяните рукоятку вверх. Отрегулируйте зафиксироваться в соответствующем
угол наклона спинки, переместив ее назад положении. Для этого перемещайте
или вперед. При достижении сиденье назад, пока оно не перестанет
необходимого положения рычаг двигаться в любом направлении.
регулятора должен возвратиться в (M) Регулировочное колесико угла наклона
исходное положение до фиксации, что подлокотника
предотвращает дальнейшее перемещение
Регулировка продольного наклона
спинки. При фиксации рукоятки не давите
подлокотника выполняется посредством
сильно на спинку.
вращения колесика. При вращении
(F) Ремень безопасности
колесика наружу происходит подъем
(G) Регулировка высоты подлокотника
передней части подлокотника. При
1. Снимите крышку вращении колесика внутрь передняя часть
2. Ослабьте шестигранную гайку подлокотника опускается.
3. Переместите подлокотник в нужное (N) Рукоятка регулировки высоты сиденья
положение Потяните рукоятку вверх. Отрегулируйте
4. Затяните шестигранную гайку (25 Nm) продольное положение сиденья,
5. Установите крышку удерживая рукоятку и двигая сиденье
(H) Рычаг регулировки жесткости вперед или назад.
амортизатора подвески (O) Рукоятка регулировки наклона сиденья
Поверните рычаг в нужное положение и Потяните рукоятку вверх. Отрегулируйте
отпустите его. наклон сиденья, удерживая рукоятку и
наклоняя спинку вперед или назад.
Рычаг вперед = жесткая подвеска (P) Рычаг регулировки продольного
Рычаг в центральном положении = положения сиденья
средняя жесткость подвески Потяните рукоятку вверх. Отрегулируйте
Рычаг назад = нежесткая подвеска продольное положение сиденья,
(J) Рукоятка комбинированной регулировки удерживая рукоятку и двигая сиденье
по весу и высоте. Регулировка по весу вперед или назад. После завершения
должна производится на неподвижной регулировки рычаг должен со щелчком
машине. Оператор при этом должен зафиксироваться в соответствующем
неподвижно сидеть на своем сиденьи. положении. После фиксации рычага
сиденье не должно вращаться. Ногой
НАСТРОЙКА ВЕСА: Немного потяните рычаг не поднимать.
рычаг вверх.
НАСТРОЙКА ВЫСОТЫ: Тяните или
опускайте рычаг до тех пор, пока не
530.020.010.174
GUID-2B5073D6-139E-40AC-84DE-1E6CEE11A923 [V3]
2.1.3 Evolution Dynamic и Evolution Active

ОПАСНО:
Регулировка сиденья водителя во время движения запрещена! (опасность
несчастного случая)!
Перед запуском автомобиля или сменой оператора отрегулируйте сиденье в
соответствии с весом и ростом нового оператора. Всегда пристегивайте ремень
Сжатый воздух поступает в сиденье оператора из системы сжатого воздуха трактора. Само сиденье
не оборудовано компрессором.
GUID-C3A045F2-9711-4AA6-83D2-DBAF34C4658F-high.jpg [High]
Рис. 2
(A) Рукоятка регулировки высоты сиденья Для лучшей компенсации ударных
нагрузок в направлении движения
Потяните рукоятку вверх. Отрегулируйте
(например, при движении с прицепом)
продольное расстояние, удерживая
рекомендуется включить горизонтальную
рукоятку и перемещая сиденье вперед или
подвеску
назад.
(B) Рукоятка регулировки наклона сиденья Рычаг вперед = ВЫКЛ.
Потяните рукоятку вверх. Отрегулируйте Рычаг назад = ВКЛ.
наклон сиденья, удерживая рукоятку и
При выключении продольной подвески
наклоняя спинку вперед или назад.
(C) Рычаг регулировки продольного
зафиксироваться в соответствующем
положения сиденья положении. Для этого перемещайте
Потяните рукоятку вверх. Отрегулируйте сиденье назад, пока оно не перестанет
продольное расстояние, удерживая двигаться в любом направлении.
рукоятку и перемещая сиденье вперед или (E) Рычаг поворота сиденья
назад. После завершения регулировки
Потяните рычаг; при этом становится
возможным вращение вправо и влево до
упора. После завершения регулировки
положении. После фиксации рычага
сиденье не должно вращаться. Ногой
рычаг не поднимать.
положении. После фиксации рычага
(D) Рычаг продольной подвески
сиденье не должно вращаться.
530.020.010.174
ВАЖНО: Функция поворота сиденья Потяните рукоятку вверх. Отрегулируйте

предназначена только для упрощения угол наклона спинки, переместив ее назад
доступа при входе и выходе из кабины, а или вперед. При достижении
также для удобства наблюдения за необходимого положения рычаг
рабочим оборудованием в задней части регулятора должен возвратиться в
трактора во время работы трактора. При исходное положение до фиксации, что
движении по дороге сиденье должно быть предотвращает дальнейшее перемещение
расположено прямо и заблокировано в спинки.
этом положении. (K) Переключатель регулировки нижней
(F) Только для Evolution Active: части поясничной опоры
Режим работы 1 = Мягкое сиденье, Для увеличения (+) или уменьшения (-)
сиденье опущено на 20 mm. изгиба нажмите соответствующий
переключатель. Для предотвращения
Режим работы 2 (предпочтительная
нежелательных утечек воздуха не
стандартная настройка) = Мягкое сиденье
нажимайте переключатель (+) после
Режим работы 3 = Мягкое сиденье достижения максимального изгиба. В
противном случае может произойти
Режим работы 4 = Сиденье средней
опускание водительского сиденья.
жесткости
(L) Переключатель регулировки верхней
Режим работы 5 (не рекомендуется) = части поясничной опоры
Жесткое сиденье, сиденье опущено на 20
Для увеличения (+) или уменьшения (-)
mm, функция управления отключена.
изгиба нажмите соответствующий
ПРИМЕЧАНИЕ: переключатель. Во избежание потери
Небольшим операторам следует выбирать воздуха по достижении максимального
режим работы 1 или 5 изгиба не следует нажимать на
(G) Рычаг поперечной подвески переключатель (+).
(M) Переключатель подогрева сиденья и
Для гашения ударных нагрузок,
системы вентиляции
действующих поперек направления
движения (например, во время движения с Активная система вентиляции
прицепом), рекомендуется включить поддерживает поверхность сиденья в
поперечную подвеску. сухом состоянии. Центральное положение
= ВЫКЛ. Левое положение = подогрев
Рычаг вперед = ВЫКЛ.
сиденья ВКЛЮЧЕН (система вентиляции
Рычаг назад = ВКЛ. ВЫКЛЮЧЕНА) Правое положение =
система вентиляции ВКЛЮЧЕНА
(подогрев сиденья ВЫКЛЮЧЕН)
Заблокируйте поперечную подвеску при
(N) Регулировка высоты подлокотника
движении с высокой скоростью.
(H) Рукоятка комбинированной регулировки Снимите крышку, ослабьте затяжку
по весу и высоте шестигранной гайки (M8). Переместите
подголовник в нужное положение,
НАСТРОЙКА ВЕСА: Регулировка
затяните шестигранную гайку (25 Nm) и
включается автоматически, как только
поставьте на место колпачок.
водитель садится на сиденье.
(O) Регулировочное колесико угла наклона
НАСТРОЙКА ВЫСОТЫ: Тяните или подлокотника
опускайте рычаг до тех пор, пока не
Регулировка продольного наклона
достигнете нужного положения сиденья.
подлокотника выполняется посредством
После достижения предельного нижнего
вращения колесика. При вращении
или верхнего положения происходит
колесика наружу (+) происходит подъем
автоматический подъем или опускание
передней части подлокотника. При
сиденья для обеспечения
вращении колесика внутрь (-) передняя
гарантированного минимального хода
часть подлокотника опускается.
подвески.
(P) Подголовник
(I) Крепление ремня безопасности
(J) Рукоятка регулировки наклона спинки Для регулировки подголовника потяните
сиденья его вверх. Подголовник будет
фиксироваться в нескольких положениях.
530.020.010.174
Для снятия подголовника переместите его (Q) Ремень безопасности

полностью вверх и вытащите резким
движением.
Поворотная спинка сиденья

Спинку сиденья (A) можно поворачивать при
GUID-556EF61B-7410-4988-9131-86053705EBA2-high.eps [High]
Рис. 3
GUID-D9DAF6F8-8208-44E1-9D10-19685CEC368A [V3]
2.1.4 Место пассажира

Сиденье пассажира предназначено для посадки и перевозки взрослого человека.
Всегда пристегивайте ремень безопасности.
Комфортное сиденье инструктора

• Складывание спинки сиденья и боковой
части.
GUID-FB17D428-8CE4-481F-83C5-061D3D8B71F9-high.eps [High]
Рис. 4
GUID-A512E81C-8A7F-49B4-83A2-87F8DA22C094 [V1]
2.1.5 Настройки многофункционального подлокотника
530.020.010.174
Регулировка высоты и длины многофункционального подлокотника

1. Потяните рукоятку регулировки высоты
(A) вверх. При регулировании положения с
помощью рукоятки необходимое
положение достигается за счет
увеличения или снижения нагрузки на
многофункциональный подлокотник.
2. Потяните рукоятку регулировки длины

(B) вверх. При регулировании положения с
помощью рукоятки необходимое
положение устанавливается за счет
смещения многофункционального
подлокотника вперед или назад.
GUID-4310B1C0-2BF5-4B5B-8CA9-0AABD7E9B2A7-high.jpg [High]
Рис. 5
GUID-ED6C8766-01D7-46BF-9F80-34D6982D4961 [V1]
2.1.5.1 Регулировка зеркала заднего вида

Регулировка зеркал с электроприводом
1. Поверните рукоятку электропривода
регулировки зеркал (A) вправо.
Отрегулируйте зеркало заднего вида с
правой стороны.
2. Поверните рукоятку влево. Отрегулируйте

зеркало заднего вида с левой стороны.
GUID-390F5ED3-FFC9-491F-A12E-00310103312B-high.jpg [High]
Рис. 6
530.020.010.174
[V]
2.2 Приборы на дисплее и элементы управления

GUID-7860B4BA-6321-4CA1-8B20-86E9F3DA4908 [V1]
2.2.1 Переключатель стартера и предпускового подогрева

(0) Потребители выключены, ключ можно
извлечь
(I) Основные потребители, ключ нельзя
извлекать + предпусковой подогрев
(автоматический)
(II) Запуск + потребители
ПРИМЕЧАНИЕ: GUID-82EC50AF-5781-4E46-BE49-11C20D8B2635-high.jpg [High]
Рис. 7
Чтобы обеспечить беспрепятственный
запуск трактора. Храните дополнительные
ключи зажигания с транспондером на
расстоянии от переключателя зажигания
или снимите их со связки ключей.
[V]
2.2.2 Комбинированный выключатель

GUID-E1B88E81-CD75-4BF6-8C36-7792DC1FBD8A [V2]
2.2.2.1 Комбинированные выключатели
(A) Правый указатель поворота

(B) Левый указатель поворота
(C) При включенном освещении:
переключение между ближним и дальним
светом или наоборот
При выключенном освещении: мигание
дальним светом
(D) Звуковой сигнал
(I) Стеклоомыватель (стеклоочиститель
срабатывает автоматически).
(F) Стеклоочистители ветрового стекла
Работа стеклоочистителей ветрового
GUID-EDF67697-0561-4308-BC36-67796F62C4E5-high.eps [High]
Рис. 8
стекла (см. раздел о стеклоочистителях
ветрового стекла)
GUID-DC71D109-428D-4B58-B352-78B87CB59F0A [V1]
2.2.2.2 Электронный сброс указателя поворота
Если указатель поворота включен с помощью комбинированного выключателя и угол поворота

больше 4,5 градусов в соответствующем направлении, активируется электронный сброс указателя
поворота. Указатель поворота остается включенным до установки передних колес в положение
прямолинейного движения, даже если комбинированный выключатель устанавливается в исходное
положение. Чтобы выключить указатель поворота, до того как передние колеса вернутся в
положение прямолинейного движения, необходимо коротко нажать на комбинированный
выключатель в противоположном направлении.
Если указатель поворота включен с помощью комбинированного выключателя и угол поворота
менее 4,5 градусов в соответствующем направлении, сброс указателя поворота не срабатывает.
Затем его необходимо вернуть в исходное положение механически.
530.020.010.174
[V]
2.2.3 Регулировка рулевого колеса

GUID-F1FBA22D-3604-489B-84F2-BAF50DF3A728 [V3]
2.2.3.1 Регулировка рулевого колеса

Серьезные травмы вплоть до летального исхода по причине аварийных ситуаций,
вызванных регулировкой оператором рулевого колеса
Регулировка рулевого колеса во время движения может привести к потере

управления машиной оператором и стать причиной аварии. Это может представлять
угрозу оператору, пассажирам и другим участникам дорожного движения.
Запрещается выполнять регулировку рулевого колеса во время движения машины.
Операция
1. Нажать педаль (A)
2. Установить рулевое колесо в необходимое

положение
3. Отпустить педаль (A)
GUID-89AB57B9-AEF1-48CD-9C8D-4EBCC15526EC-high.jpg [High]
Рис. 9
GUID-2A22BC8D-CA7D-4CA8-B084-6FC10BE3EFA4 [V2]
2.2.3.2 Регулировка рулевого колеса с управлением реверсивным приводом


530.020.010.174
Операция
1. Нажать педаль (A)
2. Установить рулевое колесо в необходимое

положение
3. Отпустить педаль (A)
GUID-143D9565-385A-46B7-903D-A4E5BA093D81-high.eps [High]
Рис. 10
GUID-0F5712C2-BED7-4D06-BD4E-1FAA667AD6CD [V1]
2.2.4 Подрулевой переключатель сервопривода направления движения

Быстрое изменение направления движения
Нажмите кнопку (А).
Трактор замедляется до полной остановки
и затем разгоняется в противоположном
направлении до прежнего передаточного
числа.
GUID-EA7E6D73-3A53-41BD-B193-DD80B8EC74C2-high.jpg [High]
Рис. 11
GUID-F1A3736B-18AE-44C3-8B6E-19A121CAFD30 [V2]
2.2.5 Панель приборов
GUID-06CAFEB4-2210-425C-815C-574D854B16D1-high.jpg [High]
Рис. 12
530.020.010.174
(A) Кнопки управления многофункциональным ПРИМЕЧАНИЕ:

дисплеем Если фары не включены при работающем
(B) Снижение давления в гидравлической двигателе, автоматически включаются
тормозной системе прицепа огни дневного ходового освещения.
(C) Предупредительная лампа ВКЛ. - ВЫКЛ. Дневные ходовые огни отключаются
(D) Короткое нажатие: прерывистый режим автоматически при включении фар.
очистителя бокового стекла ВКЛ. - ВЫКЛ. (H) Дополнительные фары (альтернатива для
передних фар, например при
Длинное нажатие: система омывателя
присоединенном навесном оборудовании).
бокового стекла (стеклоочиститель
(J) Передний фонарь рабочего освещения на
срабатывает автоматически)
крыше ВКЛ. - ВЫКЛ.
(E) Короткое нажатие: прерывистый режим
(K) Проблесковый маячок ВКЛ. - ВЫКЛ.
очистителя заднего стекла ВКЛ. - ВЫКЛ.
(L) Задний фонарь рабочего освещения на
Длинное нажатие: система омывателя крыше ВКЛ. - ВЫКЛ.
заднего стекла (стеклоочиститель (M) Задний фонарь рабочего освещения на
срабатывает автоматически) брызговике ВКЛ. - ВЫКЛ.
(F) Обогрев заднего стекла и зеркала заднего (N) Главный выключатель рабочего
вида с функцией автоматического освещения ВКЛ. - ВЫКЛ. (Фонари
выключения ВКЛ. - ВЫКЛ. рабочего освещения, работавшие при
последнем включении, могут включаться и
выключаться вместе).
Обогрев заднего стекла необходимо
(O) Фонарь рабочего освещения на передней
включить. Обогрев зеркала заднего вида
стойке ВКЛ. - ВЫКЛ.
включается автоматически при
(P) Настройки вентилятора (отображаются на
температуре ниже + 12 °C и остается
многофункциональном дисплее)
включенным до следующего запуска
(Q) Температурные настройки системы
трактора.
кондиционирования (отображаются на
(G) Фары и габаритные фонари ВКЛ. - ВЫКЛ.
многофункциональном дисплее)
(При установке переключателя стартера и
(R) Режим охлаждения
предпускового подогрева в положение "0"
(S) Система кондиционирования, режим
и "1" включаются только габаритные огни
низкой температуры (размораживание)
(стояночного освещения) и огни дневного
(T) Вентилятор избыточного давления в
ходового освещения.)
кабине ВКЛ. - ВЫКЛ.
(U) Распределение потока воздуха вверх
(V) Распределение потока воздуха по центру
(W) Распределение потока воздуха вниз
(X) Система кондиционирования,
автоматический режим
Нужная функция активна, если горит светодиодный индикатор нажатой кнопки.
При установке переключателя стартера и предпускового подогрева в положение "1" (двигатель
выключен) при включении рабочего освещения мигает соответствующий светодиод. Нажмите кнопку
еще раз для включения рабочего освещения.
530.020.010.174
GUID-AC821F5B-FFD4-4E0D-B16F-4D066AFDEF68 [V3]
2.2.6 Приборная панель
GUID-E918D19C-15D0-40E9-A1E0-60CED5C4F72F-high.eps [High]
Рис. 13
(A) Окно рабочего состояния, отображает предупреждающие сообщения и
частоту вращения двигателя и ВОМ. сообщения о неисправностях.
(B) Многофункциональный дисплей, (C) Окно рабочего состояния, отображает
отображает время, показания моточасов, информацию о скорости.
системы кондиционирования,
Предупреждающий индикатор Блок аварийной сигнализации
Левый указатель поворота Правый указатель поворота
Направление движения вперед Направление движения назад
Повторитель указателя поворота на Дальний свет

1-м прицепе
Повторитель указателя поворота на Индикатор стояночного тормоза

2-м прицепе
Индикатор зарядки, генератор не Не предусмотрено

заряжается
Не предусмотрено Блокировка дифференциала

включена
Индикатор предпускового Система круиз-контроля включена

подогревателя
Гидравлический тормоз прицепа Индикатор функции АБС для

прицепа
530.020.010.174
Красный: Слишком низкое давление Не предусмотрено

тормоза
Желтая: Датчик неисправен
AdBlue®Cодержимое бака Запас топлива
Подача сжатого воздуха Температура двигателя
GUID-4DEC2F7D-02D2-4025-9239-1279EB80B305 [V5]
2.2.7 Индикатор рабочего состояния
GUID-1C6BA3AB-021B-4D13-B031-BFE1729C7D83-high.eps [High]
Рис. 14
(A) AdBlue®-Дисплей целью его охлаждения. Затем следует
остановить двигатель.
Показания в красной зоне; низкий уровень
(E) Частота вращения двигателя
AdBlue®. AdBlue® Долейте жидкость
(F) Частота вращения вентилятора
Показания мигают в красной зоне; крайне (G) Время
низкий уровень AdBlue®. AdBlue® (H) Температура уставки
Повторная заправка (J) Показания скорости по радарному
(B) Запас топлива датчику (дополнительно).
Красный сектор - низкий уровень топлива. (K) Частота вращения заднего ВОМ
Залейте топливо. (L) Счетчик моточасов
Мигание красного сектора - крайне низкий ПРИМЕЧАНИЕ:

уровень топлива. Залейте топливо. В состоянии по умолчанию на экран
(C) Подача сжатого воздуха выводится текущее время и кол-во
моточасов.
Мигание красного сектора - рабочее Этот основной режим прерывается при
давление не достигнуто. возникновении предупреждающих
Зеленый сектор - достигнуто рабочее сигналов, сигналов о неисправностях и
давление. использовании функций бортового
(D) Температура двигателя компьютера.
(M) Температура окружающей среды
Если шкала находится в красной зоне, (N) Показания скорости
необходимо немедленно снять нагрузку с
двигателя и приблизительно 2 минуты (определяется по окружности шины)
оставить его работать при 1000 об/мин с
530.020.010.174
ПРИМЕЧАНИЕ: скорости при нормальных условиях

Для точности показателей измерений эксплуатации.
требуется проводить юстировку показаний
GUID-E665EB62-3D68-46BE-800F-8FD23CFFACF7 [V3]
2.2.8 Многофункциональный дисплей
Кнопки управления многофункциональным

дисплеем
(A) Возврат на предыдущий уровень меню.
(B) Кнопка загрузки меню различных уровней
и функций настройки.
(C) Кнопка вызова меню различных уровней и
ввода настроек.
GUID-6DD25F26-4F1C-467B-BB01-0B606ECD6549-high.jpg [High]
Рис. 15
Показания по умолчанию
(A) Указатель уровня масла в гидравлической
системе
(B) Время
(C) Частота вращения вентилятора
(D) Температура уставки
(E) Температура окружающей среды
(F) Моточасы
Приблизительно через 10 секунд после
включения зажигания показания датчика уровня
масла в гидравлической системе сменяются
показаниями параметров системы
кондиционирования и вентиляции. GUID-3E193C54-DD31-459E-B6C4-EEDFCD257450-high.jpg [High]
Рис. 16
Нажмите кнопку, чтобы переключаться от показаний уровня масла к показаниям параметров

системы кондиционирования и вентиляции.
Первый уровень главного меню
Нажмите кнопку, появится следующее меню.
Память неисправностей
Изменить уровень меню
GUID-CC721407-FBE9-4F86-8D13-AAB378795377-high.jpg [High]
Рис. 17
530.020.010.174
Второй уровень главного меню

Используйте кнопки управления см. Рис. 15,
чтобы выбрать необходимое меню.
Меню калибровки КПП, отображается

окно (А) см. Рис. 19.
Меню калибровки переднего силового

подъемника, отображается окно (C).
Отображается только при установке
системы управления передним силовым
подъемником Comfort
Меню калибровки подвески передней оси,

отображается окно (D).
Меню калибровки заднего ВОМ,

отображается окно (E) см. Рис. 20
Меню калибровки EPC, отображается окно

(F).
Меню калибровки гидравлической

системы, отображается окно (G).
GUID-F0298E8B-1E99-4550-98C0-FC87ED35C06B-high.jpg [High]
Рис. 18
Меню калибровки рулевого управления,

отображается окно (H).
Меню калибровки клапана обогрева и

очистителя ветрового стекла, мигает окно
(J).
Калибровка производится автоматически.
Стеклоочистители ветрового стекла см.
главу 2.13.1 Стеклоочистители ветрового
стекла, страница 108
530.020.010.174
Меню калибровки КПП

Используйте кнопки управления см. Рис. 15,
чтобы выбрать необходимое меню.
Меню калибровки КПП, отображается

окно (A).
Показания окружности шины,

отображается окно (B).
Окружность шины указана по умолчанию.
Значение окружности шины можно
изменить вручную. Если выполнена GUID-621FB64E-471A-483D-B51F-24E900025D14-high.jpg [High]
Рис. 19
калибровка показаний скорости
окружность шин сохраняется
автоматически.
Откалибруйте датчик окружности шин/

радарный датчик, отображается окно (C).
Возможна регулировка от 30 m до 100 m.
Изменение степени ускорения на уровне I,

отображается окно (D).
Возможна регулировка от 0,02 km/h до 0,5
km/h.
Дисплей (E) появляется при аварийном

режиме работы.
Меню калибровки заднего ВОМ

Используйте кнопки управления см. Рис. 15, чтобы выбрать необходимое меню.
Меню калибровки заднего ВОМ,

отображается окно (A).
Выберите настройки по умолчанию для

порога включения автоматического
режима, отображается окно (B).
Изменение порога включения

автоматического режима, отображается
окно (C).
GUID-BD2D054E-DEA4-46DD-8E12-88EF1F266D13-high.jpg [High]
Рис. 20
530.020.010.174
GUID-94546EC4-05CE-435C-9C7E-41208F048391 [V2]
2.2.9 Правая сторона кабины
(A) Пространство для установки тахографа

(B) Радиоприемник с микрофоном для
гарнитуры "Hands-free"
(C) Отсек для хранения
GUID-D3AE6C40-0797-4637-BE1D-CD092FD85D5A-high.eps [High]
Рис. 21
Предохранители
Снимите крышку
GUID-4F8C69D0-A515-4B56-AB4A-FF8755C0954E-high.eps [High]
Рис. 22
Правая задняя стойка

(A) Регулировка фар
GUID-0C1C8BA9-4BEF-43C4-9B9B-6F75EC6F8C9D-high.jpg [High]
Рис. 23
530.020.010.174
GUID-BD69DC88-5755-4AB7-8C96-DC40679F580B [V2]
2.2.10 Левая сторона кабины

Эластичные тросы для крепления груза
GUID-F48892AA-1737-42E5-AE3E-0A5D729DE110-high.eps [High]
Рис. 24
Отсек для хранения
GUID-5EF1FFB1-9152-45E3-A9ED-7042E34F18D2-high.eps [High]
Рис. 25
Потолочный отсек для хранения аптечки первой

помощи и защитного жилета.
GUID-3F31E390-C9C4-4691-9D6D-7FC5992FF36F-high.eps [High]
Рис. 26
530.020.010.174
GUID-CACC5629-3757-463D-8742-87FC7E3FA53B [V3]
2.2.11 Органы управления на многофункциональном подлокотнике

Версия Power
(A) Рычаг движения
(B) Терминал Vario
(C) Блок управления EPC и ВОМ
(D) Чувствительность педали газа
(E) К лавиатура многофункционального
подлокотника
(F) Линейные модули управления
гидрораспределителями.
(G) Ящик для хранения личных предметов и
регулировка зеркала с электроподогревом
(H) Ручной газ
GUID-611DA230-C80B-4B16-A758-413D1DDD981C-high.eps [High]
Рис. 27
Версия Profi
(A) Рычаг движения
(B) Рычаг перекрестного переключения
(C) Терминал Vario
(D) Блок управления EPC и ВОМ
(E) Держатель для мобильного телефона
(F) Чувствительность педали газа
(G) Клавиатура многофункционального
подлокотника
(H) Линейные модули управления
гидрораспределителями.
(I) Ящик для хранения личных предметов и
регулировка зеркала с электроподогревом
(J) Ручной газ
GUID-905967E7-F46E-4EA4-9465-9F8456621E36-high.eps [High]
Рис. 28
GUID-A1DA0B01-33D6-41EA-B32C-83D18B2580FF [V2]
2.2.12 Клавиатура многофункционального подлокотника
GUID-B5AAABBA-5849-4A61-BD4E-F611A3350BE2-high.jpg [High]
Рис. 29
530.020.010.174
(A) Блокировка гидрораспределителей ВКЛ. - (L) Блокировка дифференциала 100% ВКЛ. -

ВЫКЛ. ВЫКЛ.
(B) Variotronic TI (функция обучения TeachIn) (M) Режим подвески переднего моста
ВКЛ. - ВЫКЛ. (N) Режим блокировки переднего моста
(C) Режим педали акселератора ВКЛ. - ВЫКЛ. (O) Предустановленная частота вращения
(D) Система управления трактором (TMS) заднего ВОМ 1000
ВКЛ. - ВЫКЛ. (P) Предустановленная частота вращения
(E) Нейтраль К ПП ВКЛ. - ВЫКЛ. заднего ВОМ 1000E
(F) Переключатель VarioGuide (Q) Предустановленная частота вращения
(G) Режим ожидания VarioGuideВКЛ. - ВЫКЛ. заднего ВОМ 1300
(H) Автоматический режим переднего (R) Нейтральное положение заднего ВОМ
сцепного устройства ВКЛ. - ВЫКЛ. (S) Автоматический режим заднего ВОМ ВКЛ.
(J) Автоматический режим заднего сцепного - ВЫКЛ.
устройства ВКЛ. - ВЫКЛ.
(K) Автоматический режим блокировки
дифференциала ВКЛ. - ВЫКЛ.
Если горит светодиодный индикатор рядом с нажатой кнопкой, это свидетельствует о включении
соответствующей функции.
GUID-05BA8C37-63CD-4CD2-AEED-37265BD8B86D [V3]
2.2.13 Рычаг движения

В этой инструкции по эксплуатации показана эксплуатация трактора с профессиональным
джойстиком в стандартной комплектации. Различия будут выделены в случае необходимости.
Версия Power; назначение кнопок джойстика
(A) СТОП
• Автоматический режим заднего
силового подъемника:
Сцепное устройство стационарно
• Автоматический режим заднего ВОМ:
Выключение ВОМ
(B) END
Функция "Подъем"
Выключить ВОМ
(C) GO
Функция "Управление"
Включение ВОМ
GUID-7641EC5B-4021-4CA4-A369-3B0969C7E1C1-high.jpg [High]
Рис. 30
(D) Включение частоты вращения двигателя
(E) Активация/переключатель круиз-контроля
(F) Кнопка активации
(G) Выбрать степень ускорения
530.020.010.174
Версия Profi; назначение кнопок джойстика

(A) GO 1
• Variotronic TI: A B
Запустить/завершить C
последовательность GO 1 D
силового подъемника: E
F
Функция "Управление" G
Включите задний ВОМ
(B) Плавающее положение; красный клапан
(C) GO 2
• Variotronic TI:
Запустить/завершить
последовательность GO 2
• Автоматический режим переднего
Функция "Управление"
(D) Красный клапан подъема/опускания
(E) END 1
• Variotronic TI:
Запустить/завершить
последовательность END 1
GUID-D06223F0-70BF-4DA9-A601-CAABFC8F3507-high.svgz []
Рис. 31
Выключить задний ВОМ
(F) Включить круиз-контроль 2
(G) Включить макс. частоту вращения
двигателя
Показанное назначение кнопок применимо
только к настройкам FENDT. См.: Руководство
оператора для терминала Varioterminal, раздел
"Замена функции гидравлического управления
клапаном".
530.020.010.174
(H) Включить мин. частоту вращения

двигателя
(I) Выбрать степень ускорения M N
(J) Включить круиз-контроль 1 L
(K) Зеленый клапана подъема/опускания K
(L) END 2
J
• Variotronic TI:
I
Запустить/завершить H
последовательность END 2
• Автоматический режим переднего
(M) Плавающее положение; зеленый клапан
(N) СТОП
Сцепное устройство стационарно
O I
Выключение ВОМ
(O) Кнопка активации
GUID-DD9765A0-6132-4F60-877F-180834285F82-high.svgz []
Рис. 32
530.020.010.174
[V]
2.3 Терминал Vario

GUID-F84DD5A9-2F60-4BE4-BE6F-65DE9FC714F0 [V2]
2.3.1 Описание эксплуатации Терминал Vario

Процедура или функция описана в приложенной инструкции по эксплуатации Терминал Vario.
В данном руководстве оператора в стандартном режиме работа трактора отображается на большом
экране Терминал Vario; при необходимости указываются различия.
530.020.010.174
[V]
2.4 Бортовой компьютер


530.020.010.174
[V]
2.5 Управление рабочим оборудованием ISO


530.020.010.174
[V]
2.6 Управление секциями


530.020.010.174
[V]
2.7 Настройки Управление секциями


530.020.010.174
[V]
2.8 Variotronic TI (функция обучения TeachIn)


530.020.010.174
[V]
2.9 Разъемы
GUID-B9B1928D-8598-4BFF-8DCA-66E03C818A51 [V3]
2.9.1 Разъемы в кабине

Разъемы в верхней части правой задней стойки
(A) Разъем постоянного тока, 25 A.
(B) Разъем 10 A
(C) Разъем для рабочего оборудования
(D) Синий разъем для внешнего счетчика
импульсов
(E) Г нездо ISO
(F) Последовательный интерфейс для
VarioGuide
GUID-6141B5AB-75D8-4B81-840A-7D59EC0BA36F-high.jpg [High]
Рис. 33
Назначение контактов разъема ISO для
рабочего оборудования в кабине
A Разъем в кабине
B Разъем для терминала ISO
Назначение контактов
1 Не предусмотрено
2 Вход CAN-L
3 Выход CAN-L
4 Вход CAN-H
5 Выход CAN-H
6 + UB 15
7 + UB 30
GUID-B43A2A8D-CDA0-45B7-BA6E-109C5447816C-high.jpg [High]
Рис. 34
8 "Масса"
9 "Масса"
Разъем для рабочего оборудования

Через разъем для навесного оборудования (A)
сигналы скорости передаются к устройствам с
электрическим управлением, например, к
опрыскивателям и разбрасывателям удобрений.
GUID-B42B5385-FCE2-4DDD-883A-B06522CF9D87-high.jpg [High]
Рис. 35
530.020.010.174
Назначение контактов разъема для рабочего оборудования

Сигнал радара (130 импульсов на

1 пройденный метр) (дополнительное
оборудование)
2 Сигнал трансмиссии (130 импульсов

на пройденный метр)
Частота вращения ВОМ (6

3 импульсов на оборот вала отбора
мощности)
4 Состояние переключателя быстрого

подъема (12 В/0 В) GUID-F76B33B8-F0AC-4EFA-B452-2B2B7364C127-high.jpg [High]
Рис. 36
5 Высота подъема заднего EPC (0-10 В)
6 +Напряжение аккумулятора (+Ub)
7 "Масса"
Обозначения отпечатаны на разъеме.
Разъемы на правой боковой панели

(A) Разъем 10 A
GUID-9C58A813-1B9B-4346-86A9-A9445ECFFDDA-high.jpg [High]
Рис. 37
GUID-F3D9BE83-11A1-41DD-89D1-CFDE9A6BADF6-high.jpg [High]
Рис. 38
530.020.010.174
GUID-A2FCABA6-7198-4647-BCE8-6246596BBECE [V2]
2.9.2 Переднее гнездо

(A) Переднее гнездо
GUID-C3558D4A-3673-4328-834E-1C4EBAB3B73B-high.jpg [High]
Рис. 39
GUID-0F8E178D-B60A-47D4-9F9E-74B3CB8B6F67 [V3]
2.9.3 Задние разъемы

(A) Разъем для прицепа
(B) Разъем ABS в соответствии с ISO 7638
(дополнительное оборудование)
В случае отсутствия разъема
ABS на тракторе на разъем
ABS не подается питание и не
отображаются обрывы цепи в
тормозной системе ABS
прицепа или буксируемого
оборудования. Следовательно,
безопасное торможение
машины в любых условиях GUID-C56BFF3E-9E46-4D93-8204-83A7C743DC0D-high.eps [High]
невозможно. Рис. 40
(C) Внешнее электрогидравлическое
управление:
Гнездо для внешнего датчика
(автоматический режим управляемой оси)
(D) Гнездо ISO для рабочего оборудования
Для использования системы ABS на прицепе
должен быть разъем 12 вольт. После
подсоединения прицепа при включении и
выключении зажигания с целью проверки
правильности функционирования оборудования
на приборной панели должна кратковременно
включиться контрольная лампа (E).
530.020.010.174
Назначение контактов заднего разъема ISO
для рабочего оборудования
1 "Масса", 60 А
2 "Масса", 25 А
3 Электропитание 60A + UB30
4 Электропитание 25 A электронной
системы рабочего оборудования +
UB30
5 Сигнал управления для
переключения подключаемых сетей,
шунтированный с контактом 4 в
разъеме GUID-6BB75041-A5FC-4C08-8CD8-9AA5F1D56360-high.jpg [High]
Рис. 41
6 + UB 15
7 "Масса" электрической системы
8 Высокоскоростная шина CAN
9 Низкоскоростная шина CAN
530.020.010.174
[V]
2.10 Установка времени

GUID-03A9BAD3-08E6-440A-88EE-F1DE377DED70 [V2]
2.10.1 Настройка времени на панели приборов выполняется с помощью

терминала Терминал Vario
Вызов меню "Настройки терминала" (7 дюймов)
GUID-E7169FD1-DC8F-4A52-88D5-F1E0A5792D9E-high.jpg [High]
Рис. 42
1. Нажмите экранную кнопку (D) для вызова меню "Информация системы управления"
2. В меню "Информация системы управления" нажмите экранную кнопку (D) для вызова меню
"Главная страница системы управления"
3. В меню "Главная страница системы управления" нажмите экранную кнопку (E), чтобы открыть
страницу "Настройки терминала"
Вызов меню "Настройки терминала" (10,4 дюйма)
GUID-7F515FEA-3826-4CC7-898C-8FC2950073D9-high.jpg [High]
Рис. 43
1. Нажмите экранную кнопку (D) для вызова меню "Информация системы управления"
530.020.010.174
2. В меню "Информация системы управления" нажмите экранную кнопку (D) для вызова меню
"Главная страница системы управления"
3. В меню "Главная страница системы управления" нажмите экранную кнопку (E), чтобы открыть
страницу "Настройки терминала"
Установка времени
• Для выбора полей "hh" (часы), "mm" (минуты)
или "ss" (секунды) необходимо нажать на них
на экране или выбрать эти поля с помощью
внешнего управления.
• Выберите нужное значение с помощью
поворотного колесика (A).
GUID-9F6BE545-DA4A-4649-B2A8-2FCBD710316A-high.jpg [High]
Рис. 44
• Для подтверждения выбранного значения
нажмите клавишу (G) на поворотном
колесике.
A B C
После подтверждения выбранное время
G
начнет отображаться на панели приборов. G
F
D
E
GUID-CE0A488C-95E6-4896-A7D6-2C7E380AD03C-high.svgz []
Рис. 45
530.020.010.174
[V]
2.11 Главный электрический выключатель

GUID-54DA0687-CBF9-4871-A90C-E73076C7165A [V2]
2.11.1 Главный электрический выключатель

Условия для выключения:
• Двигатель ВЫКЛ.
• Зажигание ВЫКЛ.
Выключение основной цепи питания.
• Нажмите кнопку (B).
После отключения главной цепи питания не
работают все цепи, кроме радио, часов,
тахометра и освещения в кабине.
Включение основной цепи питания.
• Нажмите кнопку (А).
GUID-CE82433B-75C8-447F-8D48-C228A36716C0-high.jpg [High]
ПРИМЕЧАНИЕ: Рис. 46
Включение зажигания и запуск двигателя
производить только после подачи главного
напряжения.
Зеленый светодиод Постоянно горит Аккумулятор включен
Мигает Экран выключения главной цепи

питания (только 24 ч)
Красный светодиод Постоянно горит Выключение активировано, но

все еще заблокировано
клеммой 15
Мигает Режим выключения активен в

течение 18 минут.
Главная цепь питания не
выключается в течение первых
18 минут после активации,
поэтому сохраненные настройки
могут быть приняты.
Насос подачи AdBlue® также
может продолжать работать в
течение 18 минут.
530.020.010.174
[V]
2.12 Отопительное и вентиляционное оборудование

GUID-EF1396C1-41E3-4352-B8E0-3128EE2E6F37 [V3]
2.12.1 Предупреждения и общая информация

ОСТОРОЖНО:
Если есть подозрения, что система кондиционирования воздуха повреждена,
выключите компрессор системы кондиционирования воздуха. Обратитесь в
специализированную мастерскую компании FENDT.
Обморожение при контакте с охлаждающей жидкостью
При попадании охлаждающей жидкости на кожу возникает обморожение.
Не допускайте попадания охлаждающей жидкости в глаза. Обязательно надевайте

защитные очки при работе с системой. При попадании брызг в глаза промойте
пострадавший глаз под проточной водой и немедленно обратитесь к врачу. Также
избегайте контакта охлаждающей жидкости с кожей. При работе с системой
охлаждения надевайте защитные перчатки. После случайного контакта с
охлаждающей жидкостью вымойте участок кожи и одежду водой с мылом и смените
мокрую одежду.
Все работы по ремонту и техническому обслуживанию должны проводиться только
квалифицированным персоналом.
Максимальная температура воздуха окружающей среды для хладагента составляет
80 °C.
Проверяйте клиновый ремень только после остановки двигателя.
Последние введенные настройки (за исключением режима размораживания/предотвращения
запотевания и работы при избыточном давлении) сохраняются после выключения зажигания и
повторно активируются при включении зажигания.
При высокой влажности воздуха и высоких температурах окружающей среды конденсат,
образовавшийся на испарителе, может стечь и образовать лужицу под машиной. Это является
нормальным явлением и не указывает на утечку.
GUID-6C836D80-EC15-4F4D-AC6A-9ACD4A301ED6 [V2]
2.12.2 Обзор элементов управления и воздушных сопел

Органы управления на панели приборов
(A) Настройка частоты вращения вентилятора
(B) Выбор температуры
(минимально прибл. ++17 °C, максимально
прибл. ++29 °C).
(C) Кондиционер ВЫКЛ, если включена
минимальная частота вращения
вентилятора
(D) Режим охлаждения
(E) Режим размораживания/предотвращения
запотевания окон
(F) Режим работы при избыточном давлении
(G) Направление воздушного потока на
ветровое стекло ВКЛ. - ВЫКЛ. GUID-EA4A0E22-2730-4639-8153-CB80F4F457AC-high.jpg [High]
(H) Направление воздушного потока на Рис. 47

оператора ВКЛ. - ВЫКЛ.
(J) Направление воздушного потока в нишу
для ног ВКЛ. - ВЫКЛ.
(K) Автоматический режим
530.020.010.174
Нужная функция активирована, если
индикатор рядом с нажатой кнопкой горит.
Воздушные сопла
(A) Воздушные сопла, направленные на
ветровое стекло.
GUID-0FA71A31-502E-46B6-9A0F-270DE6046ED2-high.eps [High]
Рис. 48
(B) Воздушные сопла с ручной регулировкой,
направленные на оператора.
(C) Датчик солнечного света,
предназначенный для наблюдения за
температурой. Не накрывать!
GUID-5DA6A084-4BDE-4A94-9859-9A0E6B69F786-high.eps [High]
Рис. 49
(D) Воздушные сопла в нише для ног.
GUID-586F1DB6-D87F-4F74-90AD-8678B0CE4844-high.eps [High]
Рис. 50
530.020.010.174
(E) Воздушные сопла слева и справа в кабине,

направленные на двери или боковые
стекла, с ручной регулировкой.
GUID-F8F5BF27-7AD1-4402-81C3-BC84B3DBD99F-high.eps [High]
Рис. 51
(F) Воздушные сопла сзади слева и справа в
кабине, с ручной регулировкой.
GUID-2689D867-00D7-4725-873F-145D5B5A15B2-high.eps [High]
Рис. 52
GUID-045C1D92-D5F9-4E93-BD4B-3B0717938FAC [V2]
2.12.3 Индикаторы функций на многофункциональном дисплее

(A) Индикатор низкой температуры;
отображается, когда температура
окружающей среды падает ниже прибл.
4°C.
(B) Индикатор температуры окружающей
среды
(C) Показания заданной температуры (окно
отображается при достижении
максимального или минимального
значения во время настройки заданной
температуры)
(D) Настройка частоты вращения вентилятора
GUID-EC14F23B-0C6D-4A64-9377-438F22433EEF-high.jpg [High]
Рис. 53
GUID-82C1239A-D186-4194-94B5-4FE03E930180 [V2]
2.12.4 Настройка вентилятора
Ручная установка необходимой частоты вращения вентилятора
Выйдите из автоматического режима, включив частоту вращения вентилятора. Возобновляется
процесс управления температурой.
530.020.010.174
GUID-E3404B30-8CC2-4D03-BF9F-C65F2630754B [V2]
2.12.5 Режим работы при избыточном давлении

Включает дополнительный вентилятор, который позволяет увеличить количество свежего воздуха и
обеспечивает повышение давления.
Эта функция позволяет избежать попадания пыли внутрь кабины и обеспечивает подачу только
чистого, фильтрованного воздуха.
Включение и выключение режима работы при избыточном давлении
Используйте режим работы при избыточном давлении, чтобы отключить ускорение обогрева или
охлаждения кабины.
GUID-4ED8104D-9F35-4C65-A877-2D6476627DDF [V2]
2.12.6 Режим размораживания/предотвращения запотевания окон

В режиме размораживания/предотвращения запотевания окон с ветрового и боковых стекол быстро
удаляется изморозь и конденсат.
При работе в режиме размораживания всегда устанавливается самая высокая температура. В
режиме предотвращения запотевания требуемая температура выбирается оператором.
Переключение между двумя режимами выполняется автоматически в зависимости от температуры
окружающей среды.
Включение и выключение режима размораживания/предотвращения запотевания окон.
При работе в режиме размораживания/предотвращения запотевания окон после холодного запуска
двигателя вентилятор работает со сниженной частотой вращения. Когда двигатель разогрет, частота
вращения вентилятора становится максимальной. Работа в режиме размораживания/
предотвращения запотевания окон автоматически прекращается через несколько минут. Включается
предыдущий режим.
GUID-63F795AC-BD13-42C2-B489-ACAE1DD60AE7 [V2]
2.12.7 Режим охлаждения

ОСТОРОЖНО:
Простуда, вызванная переохлаждением
Не допускайте падения температуры воздуха в кабине более чем на 5-8°C ниже

температуры окружающей среды. Опасность простудиться. Не направляйте поток
холодного воздуха непосредственно на себя.
Включение и выключение режима охлаждения.
В режиме охлаждения в кабине понижается уровень влажности, что защищает стекла от
запотевания. После выключения режима охлаждения температура внутри кабины не может быть
ниже температуры воздуха окружающей среды. Воздух не охлаждается и не осушается, что может
привести к запотеванию стекол.
530.020.010.174
GUID-FC07F5CF-6FFF-4792-BA17-D971F69CE5BF [V2]
2.12.8 Автоматический режим

ОСТОРОЖНО:
Простуда, вызванная переохлаждением
Не допускайте падения температуры воздуха в кабине более чем на 5-8°C ниже

температуры окружающей среды. Опасность простудиться. Не направляйте поток
холодного воздуха непосредственно на себя.
В автоматическом режиме постоянно поддерживается заданная температура. Температура воздуха
на выходе, частота вращения вентилятора и распределение воздуха изменяются автоматически,
обеспечивая, таким образом, максимально быструю установку заданной температуры внутри кабины.
Изменения температуры окружающей среды и влияние солнечного света компенсируются
автоматически. Воздух внутри кабины осушается. Поэтому автоматический режим обычно позволяет
обеспечить наиболее комфортные условия для оператора в любое время года.
Включите автоматический режим.
Автоматический режим работает только в диапазоне регулировки температуры от +17 °C до +29 °C.
Автоматический режим выключается при включении частоты вращения вентилятора или режима
размораживания или при нажатии на кнопку распределения потока воздуха.
После запуска трактора скорость вентилятора автоматически снижается и остается на этом уровне,
пока жидкость в системе охлаждения двигателя не нагреется. Это позволяет предотвратить
нагнетание холодного воздуха в кабину к оператору во время фазы разогрева.
530.020.010.174
[V]
2.13 Стеклоочистители ветрового стекла

GUID-1730EE45-9B5E-4B51-855D-E1731897ADFB [V2]
2.13.1 Стеклоочистители ветрового стекла

(E) С теклоомыватель (стеклоочиститель
срабатывает автоматически).
(F) Стеклоочистители ветрового стекла
Положения переключателя
стеклоочистителя ветрового стекла:
• OFF
• Прерывистый режим (угол охвата
стеклоочистителя: 300°)
• Непрерывный режим (угол охвата
стеклоочистителя: 300°)
• Быстрый непрерывный режим (угол GUID-EDF67697-0561-4308-BC36-67796F62C4E5-high.eps [High]
охвата стеклоочистителя: 180°) Рис. 54
Прерывистый режим работы стеклоочистителя

Интервал можно настроить (сократить). Однако
время не может превышать установленное в
программе значение. Только интервал по
умолчанию можно сократить.
1. Стеклоочиститель включен в положение (F)
2. Стеклоочиститель быстро выключается
3. Стеклоочиститель включается второй раз
Время между выключением и повторным
включением - это новый интервал.
Рис. 55
Замените щетку стеклоочистителя

Для замены щетки стеклоочистителя рычаг стеклоочистителя необходимо установить в положение
замены.
Переведите рычаг стеклоочистителя в положение замены

• Зажигание включено
530.020.010.174
Нажмите кнопку, и на
многофункциональном дисплее
появится первый уровень
главного меню
Нажимайте одну из кнопок

несколько раз, пока не замигает
значок (А)
Нажмите кнопку
На многофункциональном Рис. 56
GUID-5FD2EFAC-4627-4309-A370-5425422D51BF-high.jpg [High]
дисплее появится следующее

изображение.
Нажимайте одну из кнопок несколько раз,

пока не замигает значок (А).
GUID-FF7512A6-4F91-4D6A-B9E6-E3619648755B-high.eps [High]
Рис. 57
• Меню калибровки клапана нагрева/
очистителя ветрового стекла отображается
на многофункциональном дисплее

GUID-3B0FB1DA-EAE1-4E77-A957-0057CE1282A6-high.jpg [High]
Рис. 58
530.020.010.174
• Символ слева появляется на

многофункциональном дисплее.
• Очиститель ветрового стекла перемещается
в горизонтальное положение.
• В этом положении можно производить
замену щетки очистителя.
GUID-106BF939-075D-4A82-9F2D-DDD0EE0354C2-high.jpg [High]
Рис. 59
Несколько раз нажмите кнопку, чтобы вернуться к показаниям по умолчанию на панели

инструментов.
• После замены щетки стеклоочистителя его
можно передвинуть в положение по
умолчанию с помощью комбинированного
выключателя (F).
Рис. 60
530.020.010.174
[V]
2.14 Зеркало заднего вида

GUID-BDFE4AF0-9815-43FF-A632-59AC53AD6AEB [V1]
2.14.1 Регулировка зеркала заднего вида

ОСТОРОЖНО:
Перед началом движения и работы установить зеркало таким образом, чтобы
полотно дороги и задняя рабочая зона просматривались полностью.
1. Отрегулируйте зеркало заднего вида в соответствии с шириной автомобиля

• Отрегулируйте в соответствии с шириной
автомобиля или прицепа с помощью винта
(A).
GUID-7F2EC69A-3B45-4C48-9D46-45A79AF89014-high.jpg [High]
Рис. 61
2. Отдельно отрегулируйте зеркало заднего вида

• Поднимите накладку подлокотника.
• Отрегулируйте зеркало заднего вида с
помощью рычага настройки (A).
GUID-75C04DF3-290F-4A9E-88C9-3A957112A290-high.jpg [High]
Рис. 62
530.020.010.174
[V]
2.15 Ввод в эксплуатацию

GUID-B39F837D-3089-4591-A77F-E48B3BAB6B98 [V3]
2.15.1 Блокировка гидравлики

Блокировка гидравлики во время работы способствует экономии топлива, так как на клапаны не
подается управляющее давление. Если гидравлика не используется (например, при движении по
дороге, при транспортировке или при эксплуатации ВОМ), ее следует заблокировать.
Блокировка гидравлики также предотвращает случайное перемещение (включение) рабочего
Следующие функции трактора используются для улучшения характеристик управления при
перевозке прицепов или рабочего оборудования. При использовании следующих функций
блокировка недопустима ни при каких условиях:
• Автоматический режим управляемой оси
• Система стабилизации ударной нагрузки
Блокировка клапанов
Риск получения травм или повреждений вследствие неконтролируемого движения
прицепа по причине блокировки клапана управляемой оси
При использовании управляемой оси фиксатор на клапане управляемой оси

блокирует эту ось, в результате чего на повороте прицеп может выйти из траектории
движения.
При использовании управляемой оси во время движения по дороге заблокируйте

клапаны по отдельности на терминале Vario, но не блокируйте соответствующий
клапан управляемой оси.
Варианты блокировки:
• Блокировка отдельных клапанов, выбирается на терминале Терминал Vario; см. раздел "Locking
individual valves" (Блокировка отдельных клапанов)
• Блокировка всех клапанов, с помощью панели мембранных переключателей на
многофункциональном подлокотнике; см. раздел "Locking all of the EHS valves" (Блокировка всех
клапанов EHS)
• Блокировка всех клапанов, после запуска автомобиля; запрос на терминале Терминал Vario
"Restore last setting" (Восстановить последние настройки) (кнопка )
Блокировка сцепного устройства

Травмы или повреждения по причине потери контроля над машиной
При использовании системы стабилизации ударных нагрузок фиксатор на заднем

силовом подъемнике отключает ее, что может затруднить управление транспортным
средством при движении по неровной поверхности.
Не блокируйте задний силовой подъемник во время движения по дороге, в

противном случае система стабилизации ударных нагрузок не будет включена.
Варианты блокировки:
• Выберите на терминале Терминал Vario; см. раздел "Lock/unlock front power lift" (Блокировка/
разблокировка переднего силового подъемника) и "Lock/unlock rear power lift" (Блокировка/
разблокировка заднего силового подъемника)
• Выберите внешнее управление с помощью кнопки "External operation" (Внешнее управление)
530.020.010.174
• После запуска автомобиля; запрос на терминале Терминал Vario "Restore last setting"
(Восстановить последние настройки) (кнопка )
GUID-8D71C705-B0E6-4EBF-A329-ED1074408B6E [V5]
2.15.2 Ежедневная проверка

Трактор должен находиться в рабочем состоянии.
Топливо
Возгорание и взрыв могут привести к серьезным ожогам
При работе с топливной системой или заправки возможен выход паров топлива. При
смеси с окружающим воздухом образуется взрывоопасная смесь. Жидкое топливо
легко воспламеняется. Возгорание или взрыв могут привести к серьезным ожогам
вплоть до летального исхода.
Не пользуйтесь открытым огнем при работе с топливной системой. Не курите и

убедитесь, что отсутствует риск искрообразования, например, при электрическом
разряде. Выключите двигатель и дополнительный подогреватель перед заправкой
топливом.
• Проверьте уровень топлива. Залейте
требуемое количество топлива через
заливную горловину (А).
Допускается только применение дизельного
топлива, соответствующего стандарту EN 590.
После работы на тракторе заправьте бак, чтобы
избежать скопления конденсата.
Соблюдайте чистоту. Не встряхивайте топливо.
GUID-FDA060C6-0EC5-418E-BC17-7AE0A8372914-high.eps [High]
Рис. 63
AdBlue®
ОПАСНО:
Раздражение при контакте с парами AdBlue®
При испарении жидкость AdBlue® выделяет пары аммиака. Контакт с этими парами,
например, при открытии крышки бака AdBlue® при высоких температурах, может
вызвать раздражение слизистых оболочек, особенно глаз, носа и горла, а также
других участков кожи. Это может вызвать жжение глаз и слезы и раздражение горла.
Не вдыхайте пары при утечке AdBlue®. Наличие паров аммиака можно определить по
их характерному запаху.
530.020.010.174
ОПАСНО:
Серьезные химические ожоги при контакте с жидкостью AdBlue®
Жидкость AdBlue® содержит мочевую кислоту. Контакт с жидкостью AdBlue®

приводит к раздражению слизистых оболочек, особенно глаз, носа и горла, а также
других участков кожи. Небольшое количество жидкости может вызвать жжение глаз
и слезы и раздражение горла; большие количества могут привести к химическим
ожогам глаз и горла.
Следите за тем, чтобы жидкость AdBlue® не попала в глаза и рот, на кожу или
одежду. Помимо этого, убедитесь в отсутствии детей рядом с AdBlue®.
При попадании на кожу немедленно промойте кожу чистой водой и сразу снимите
все загрязненные предметы одежды. При попадании в глаза немедленно промойте
водопроводной водой в течение нескольких минут и обратитесь за медицинской
помощью.
При проглатывании AdBlue® немедленно прополощите рот большим количеством
чистой воды, затем выпейте много воды. Обратитесь к врачу.
AdBlue® при ненадлежащем обращении может представлять угрозу для окружающей среды. Следите
за тем, чтобы AdBlue® не попадал в канализацию, поверхностные, грунтовые воды или на землю в
больших количествах.
Эксплуатация должна осуществляться в соответствии с требованиями стандарта DIN 70070,
использование специальных добавок запрещено.
• Проверьте уровень заполнения AdBlue® и долейте требуемое количество через заливную
горловину (B).
ВАЖНО:
Необходимо согласовать заправку и работу машин с использованием AdBlue® с нормами состава
автотранспортных выбросов.
Важным условием безотказной работы является достаточное количество AdBlue® в баке, в
противном случае может возникнуть неисправность системы последующей обработки выбросов.
Если AdBlue® полностью израсходован или возникла неисправность, отобразится код неисправности
и мощность будет снижена.
Немедленно наполните контейнер AdBlue®. При наличии неисправности отправьте систему
последующей обработки выбросов AdBlue® на проверку и техническое обслуживание в официальную
специализированную мастерскую компании FENDT.
Проверьте уровень масла в двигателе.

• Извлеките масляный щуп (A).
GUID-F9FA5478-462E-4858-B36C-B69E2BDCEAA5-high.eps [High]
Рис. 64
530.020.010.174
• Протрите масляный щуп чистой ветошью без

ворса.
• Вставьте масляный щуп до упора и
поверните его, чтобы он встал на место.
• Выньте масляный щуп снова.
• Если требуется, залейте рекомендованное
моторное масло через заливное отверстие
до отметки "MAX" (МАКС). Соблюдайте
чистоту!
Разница объема масла в двигателе
Разница объемов масла между отметками MIN
и MAX на щупе составляет около 6 л.
GUID-94639DF1-7DB8-4DAB-9ECC-519E3BC55919-high.jpg [High]
Рис. 65
Проверьте уровень масла в коробке передач

• Поверните и снимите масляный щуп (A).
• Протрите масляный щуп чистой ветошью без
ворса.
• Вставьте масляный щуп до упора и
поверните его, чтобы он встал на место.
• Поверните и снимите масляный щуп снова.
Уровень масла должен находиться между
отметками MIN и MAX на щупе.
• Залейте необходимое количество
трансмиссионного масла через заливное
отверстие. GUID-684A866E-8BFF-4BDB-B59A-3002BD4ED7BA-high.eps [High]
Рис. 66
Различия в объеме масла: трансмиссия
Разница объемов масла между отметками MIN
и MAX на щупе составляет около 5 л.
Испытание на утечку в системе сжатого

воздуха
При выключенном двигателе и полном баке
дисплей на панели приборов (A) должен
оставаться без изменений в течение по
меньшей мере 3 минут.
GUID-6AFBB23C-1074-4B8B-B89E-24967C2581A9-high.jpg [High]
Рис. 67
530.020.010.174
Стравливание воздуха из системы

• Ежедневно открывайте сливной клапан (A) и
удаляйте конденсат.
• Если из дренажного клапана поступает вода,
замените съемный элемент осушителя
воздуха и выпустите сжатый воздух из всех
ресиверов.
GUID-557A1C12-03F2-4049-A96F-B020C4C8F791-high.eps [High]
Рис. 68
С правой стороны трактора
Снимите панель.
• Замените элементы осушителя воздуха (A) в
соответствии с планом технического
обслуживания.
Если установлен двухходовой компрессор,
используется два элемента воздушного
осушителя! GUID-0CCA2529-4631-431E-B9C8-6F87F4C50556-high.eps [High]
Рис. 69
GUID-10B76C13-1D82-46D2-AFDB-A12BE35E97C0 [V4]
2.15.3 Эксплуатация при низкой температуре

Аккумулятор должен быть всегда хорошо заряжен.
При использовании летнего дизельного топлива, начиная с приблизительно -5 °C, добавьте
депрессорную присадку в соответствии с рекомендациями производителя.
Используйте зимнее топливо, сохраняющее текучесть при температуре приблизительно до -23 °C.
При температуре до -20 °C используйте моторное масло 10W-40. При температуре ниже -20 °C
используйте моторное масло 5W-40.
Содержание антифриза в охлаждающей жидкости 35 - 50% объема
AdBlue® замерзает при температуре приблизительно -11 °C. На заводе трактор оборудуется
системой предварительного нагрева AdBlue®. Это обеспечивает бесперебойную работу машины в
зимнее время.
Не смешивайте AdBlue® ни с какими специальными добавками.
Перед длительными периодами простоя залейте AdBlue® в бак до минимума.
530.020.010.174
Подогрев охлаждающей жидкости двигателя, подогрев гидравлического и трансмиссионного

масла
• С помощью кабеля, входящего в комплект
поставки, подключите блок нагревателя (A) к
сети (230 В).
Время предварительного подогрева с помощью
нагревателя охлаждающей жидкости
составляет не менее 3 часов в зависимости от
температуры окружающей среды (следите за
температурой масла).
Блок нагревателя необходимо подключать
только к сети, оснащенной устройством защиты
от остаточного тока.
GUID-25F1CF4D-14ED-469F-B567-9CA6D63F80B6-high.eps [High]
Рис. 70
Во избежание снижения эксплуатационных
характеристик масла в идеале блок нагревателя
следует подключать к сети при температуре
масла более 0 °C.
Не используйте блок нагревателя для
подогрева биологически разлагаемого
гидравлического масла.
Бак гидравлического масла должен быть
заполнен не менее чем на половину.
GUID-51DB86B2-1DCF-439C-A9B0-F201F734912E [V3]
2.15.4 Ящик с инструментами

(A) Съемный ящик с инструментами
Левая сторона машины, на входе.
GUID-43A8995A-229B-474E-9580-B722C9C073C5-high.tif [High]
Рис. 71
530.020.010.174
[V]
2.16 Запуск
GUID-D2BCF74C-EBAB-4C16-9096-0C2C46E77C2B [V2]
2.16.1 Запуск двигателя
Процедура запуска
ВАЖНО:
Перед первым запуском машины внимательно прочитайте руководство оператора.
Серьезное отравление вплоть до летального исхода из-за вдыхания отработавших
газов
Выхлопные газы двигателя содержат ядовитый монооксид углерода. Работа

двигателя в закрытых или плохо вентилируемых помещениях может привести к
потере сознания и отравлению отработавшими газами вплоть до летального исхода.
Не оставляйте двигатель работающим, если машина находится в закрытых

помещениях. Перед запуском двигателя убедитесь, что обеспечена необходимая
вентиляция помещения.
Запускайте двигатель только с сиденья водителя и не закорачивайте клеммы стартера, так как это
приведет к повреждению электронных систем машины. Также убедитесь, что на вашем брелоке с
чипом нет других ключей с транспондерами, так как это может вызвать проблемы при запуске
машины.
Запрещается использовать жидкости для запуска двигателя (например, Startpilot), так как это может
привести к повреждению двигателя.
Обратите внимание на все предупреждающие сообщения и сообщения о неисправностях и
немедленно остановите двигатель, при необходимости.
• Включите ручной тормоз
• Нажмите педаль сцепления (блокировка
стартера выключена)
• По возможности отключите потребители
электричества
• Поверните ключ зажигания в положение I;
при этом будут высвечены следующие
символы:
GUID-0A8C3B6B-01C1-4B1C-914F-667E77A12A36-high.jpg [High]
Рис. 72
530.020.010.174
Светодиод нейтрального Светодиодный индикатор зарядки

положения - на
многофункциональном
подлокотнике
Мигает указатель направления Мигает указатель направления

движения (назад) движения (вперед)
Индикатор предпускового
подогревателя
Индикатор горит постоянно по
время предпускового прогрева.
• Дождитесь, пока индикатор предпускового обогрева не погаснет

• Поверните ключ зажигания в положение II, после запуска двигателя поверните ключ обратно в
положение I
• Контрольная лампа заряда должна погаснуть
ВАЖНО:
Как правило, допускается не более трех последовательных попыток пуска, по 10 секунд каждая.
Время между двумя неудачными попытками пуска должно составлять не менее 20 секунд. После
третьей попытки пуска следует выждать 10 минут. Если двигатель не запускается после нескольких
попыток, обратитесь к разделу "НЕИСПРАВНОСТИ И МЕРЫ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ" в руководстве по
обслуживанию.
ВАЖНО:
Во избежание повреждения двигатель должен работать на частоте прибл. 800 об/мин при
температуре ниже 0 °C в течение не менее 10 секунд. Только после этого можно увеличить скорость
и нагрузку.
Не оставляйте машину с работающим двигателем без присмотра!
GUID-8FBCAE03-2C2A-465D-8068-1E77EFA7E08F [V2]
2.16.2 Дисплей терминала при запуске (трактор неподвижен)

• Трактор запущен, двигатель работает, трактор неподвижен
Восстановление последних настроек

Эта страница остается видимой, пока не будет
нажата одна из кнопок.
• Используйте кнопку , чтобы подтвердить

восстановление последних настроек.
GUID-FD39A28E-E7BD-48EC-B243-030D124D9822-high.jpg [High]
Рис. 73
530.020.010.174
Вызов сохраненных настроек

• Вызов списка выбора сохраненных схем
регулировки с помощью кнопки .
GUID-090B1D1E-098F-45B1-9163-347D07DD4CF0-high.jpg [High]
Рис. 74
• Появится список выбора сохраненных схем
регулировки.
GUID-8E6D8552-42AA-474A-BF68-CE5E84923432-high.jpg [High]
Рис. 75
• Выберите наименование
• Подтвердите выбор с помощью кнопки
Загружаются страницы с выбранными
настройками.
• Нажмите кнопку для возврата трактора в
безопасное состояние, при котором
блокируются сцепные устройства и клапаны.
GUID-0EA06D2F-7967-4D9B-BAFC-572AF24F672D-high.jpg [High]
Рис. 76
530.020.010.174
Отмена
ВАЖНО:
На этом этапе расчет не производится; вместо
этого принимаются последние настройки в
безопасном режиме.
При возврате трактора в безопасное состояние
блокируются такие функции, как
автоматический режим управляемого моста и
система стабилизации ударной нагрузки. При
необходимости использования этих функций
следует разблокировать соответствующие
клапаны. GUID-5ED49308-D121-45CD-BC9F-74A7470DC773-high.jpg [High]
Рис. 77
Предупреждение о плановом техническом обслуживании

• Окно обслуживания — приближается дата
технического обслуживания
GUID-8A592660-FC27-4CD5-B5C6-8B83D53E1B88-high.jpg [High]
Рис. 78
530.020.010.174
• Окно обслуживания — наступила дата

GUID-7D9DD610-550C-4E25-A54B-3271C236463A-high.jpg [High]
Рис. 79
• Окно обслуживания — пропущена дата
GUID-AA7A970C-B7CD-48F4-940B-A8CCA762B8B5-high.jpg [High]
Рис. 80
GUID-BBDCEA68-7DB2-4FD0-AE80-58212E2418F8 [V2]
2.16.3 Дисплей терминала при запуске (трактор двигается)

• Трактор включен, двигатель работает, оператор трогается с места
530.020.010.174
Загрузите последние настройки

Если оператор трогается с места сразу после
запуска двигателя, кнопки и становятся
серого цвета (неактивные), т.е. невозможно
восстановить последние настройки или вызвать
сохраненные настройки.

Эта страница остается видимой, пока не
будет нажата кнопка или трактор не
будет остановлен.
ВАЖНО:
GUID-22B16DD1-4586-468E-ADAF-8AEFB1E988D7-high.jpg [High]
Рис. 81
На этом этапе расчет не производится; вместо
этого принимаются последние настройки в
безопасном режиме.
При возврате трактора в безопасное состояние
блокируются такие функции, как
автоматический режим управляемого моста и
система стабилизации ударной нагрузки. При
необходимости использования этих функций
следует разблокировать соответствующие
клапаны.
• Остановите трактор и включите нейтраль;
появится следующее изображение.
Эта страница остается видимой, пока не будет
нажата одна из кнопок.
• Используйте кнопку , чтобы подтвердить

восстановление последних настроек.
GUID-FD39A28E-E7BD-48EC-B243-030D124D9822-high.jpg [High]
Рис. 82
GUID-267F25D2-F802-4E67-AC4C-6F3AF22D9667 [V3]
2.16.4 Запуск наддува

ОСТОРОЖНО:
Повреждения, вызванные коротким замыканием в цепи
Контакт неизолированных клемм на обоих клещах устройства для запуска двигателя

или контакт клещей устройства для запуска двигателя, подсоединенных к
положительной клемме аккумулятора, с электропроводящими деталями автомобиля
может привести к короткому замыканию. Это может привести к образованию искр.
Следуйте приведенному ниже порядку действий при подсоединении кабеля для

запуска от внешнего источника.
При частично разряженном аккумуляторе двигатель можно запустить при помощи аккумулятора от
другого автомобиля или при помощи дополнительного аккумулятора.
530.020.010.174
1. Ослабьте фиксатор с правой стороны

трактора и откройте заслонку панели.
GUID-9B59D210-4578-4AC8-A167-B72D68BA3CDC-high.eps [High]
Рис. 83
ОСТОРОЖНО:
Подключите клеммы только одного
аккумулятора трактора к другому
аккумулятору (см. рисунок)!
1. При помощи провода для запуска двигателя
от внешнего источника соедините
положительную клемму одного из двух
аккумуляторов с положительной клеммой
внешнего аккумулятора.
2. Сначала подсоедините провод для запуска
двигателя от внешнего источника к
отрицательной клемме внешнего
аккумулятора, затем к отрицательной GUID-2B7B27DE-E7C9-4846-9E6C-483CF0C5F633-high.eps [High]
Рис. 84
клемме соответствующего аккумулятора
трактора.
3. Запустите двигатель от трактора,
подающего ток.
4. Запустите двигатель трактора.
5. При работающем двигателе отсоедините оба
провода в обратном порядке.
Внешний аккумулятор должен иметь напряжение 12 Вольт и приблизительно ту же емкость (Ач), что
и разряженный аккумулятор. При запуске от внешнего аккумулятора двигатель должен быть
запущен немедленно после подключения, так как в противном случае внешняя батарея также
разрядится. Будьте внимательны! Не перепутайте полюса!
Для запуска двигателя от внешнего источника допускается использовать только провода, имеющие
достаточное сечение и оснащенные изолированными зажимами.
Не отсоединяйте разряженную батарею от бортовой электрической сети.
После продолжительного хранения батарею можно подзаряжать зарядным устройством (12 В).
GUID-75F2B907-6904-44D7-80C0-3705C9D37EB1 [V1]
2.16.5 Буксировка
Буксировка трактора невозможна или не допускается, т.к. это может повредить
трансмиссию.
530.020.010.174
[V]
2.17 Снижение мощности при наличии ошибок, связанных с

выпуском ОГ
[V]
2.17.1 Уровни снижения мощности

GUID-F9558F5A-3A56-4F5A-BF06-84AF48F00AF7 [V1]
2.17.1.1 Уровень снижения мощности 1
GUID-B002C364-F56C-4EEF-8608-9F13C784B2D5-high.eps [High]
Рис. 85
• Линейное снижение крутящего момента двигателя на 25%
(X) Частота вращения двигателя [об/мин]

(Y) Крутящий момент двигателя [Нм]
(A) Верхняя кривая крутящего момента
двигателя (нормальное состояние)
(B) Крутящий момент двигателя на 25% ниже
верхней кривой
530.020.010.174
GUID-17533399-132C-438D-B6A2-CEB2A97C9C65 [V1]
2.17.1.2 Уровень снижения мощности 2 (ЕС)
GUID-9B9CF70D-0210-4AE7-8193-6E851668CCB5-high.eps [High]
Рис. 86
• Снижение крутящего момента до максимум 1200 Nm

• Ограничение частоты вращения двигателя до 1100 об/мин
(X) Частота вращения [об/мин]

(B) Крутящий момент двигателя ограничен до
1200 Nm. Частота вращения двигателя
ограничена до 1100 об/мин.
530.020.010.174
GUID-2926185A-9779-4933-B158-90FE459E6411 [V1]
2.17.1.3 Уровень снижения мощности 2 (NA)
GUID-964CB15B-5687-4201-ADC4-09BB4E2AFCEF-high.eps [High]
Рис. 87
• Снижение крутящего момента до 600 Nm

• Ограничение частоты вращения двигателя до 1100 об/мин
(X) Частота вращения [об/мин]

(B) Крутящий момент двигателя ограничен до
600 Nm. Частота вращения двигателя
ограничена до 1100 об/мин.
[V]
2.17.2 Причины снижения мощности

GUID-B265ABB3-4518-454B-8689-4A8B6FDF5CEE [V1]
2.17.2.1 Снижение мощности, вызванное низким уровнем жидкости AdBlue® в баке
Шкальный Уровень в Символ Реакция системы Способ

индикатор на баке [1] устранения
приборной AdBlue®
панели
12 полосок 100%
10 полосок Ниже 91%
7 полосок Ниже 66%
4 полоски Ниже 41%
2 полоски Ниже 25% Залейте

AdBlue®
530.020.010.174
Шкальный Уровень в Символ Реакция системы Способ

индикатор на баке [1] устранения
приборной AdBlue®
панели
1 полоска Ниже 16% Залейте

AdBlue®
Ниже 10% Сохраняется код ошибки 1D.1.32 Залейте

AdBlue®
ПРИМЕЧАНИЕ: Дисплей и коды ошибок
отображаются в следующем порядке.
1 полоска, Ниже 8% Срабатывает предупреждающий Залейте

индикатор мигает звуковой сигнал, и отображается AdBlue®
символ. Предупреждение можно
отключить, нажав на кнопку ESC, но оно
будет повторяться каждые 30 с.
Ниже Уровень снижения мощности 1 Залейте

2,5% AdBlue®
Сохраняется код ошибки 01.1.D1
при 0% Уровень снижения мощности 2 Залейте

AdBlue®
Сохраняются коды ошибок 01.0.D2 и

04.1.3E
[1] Отображение на панели приборов
GUID-87F5CB9A-94CE-4D64-A4FF-3A13F550F70B [V1]
2.17.2.2 Снижение мощности при низком качестве AdBlue® или при наличии неисправности в
системе дозирования
Качество Время Символ Реакция системы Способ

AdBlue® [1] устранения
после
или определе
ния
Система
дозирования
OK
Обнаружена Немедлен Срабатывает предупреждающий Выкачайте

ошибка но звуковой сигнал, и отображается символ жидкость из
с кодом ошибки. бака AdBlue®,
или залейте новую
ПРИМЕЧАНИЕ: Символ и код ошибки
жидкость
регулярно повторяются и отображаются
AdBlue®.
до тех пор, пока качество AdBlue®
остается недостаточным. Проверьте
линии и
соединения
разъемов.
530.020.010.174
Качество Время Символ Реакция системы Способ

AdBlue® [1] устранения
после
или определе
ния
Система
дозирования
Северная Уровень снижения мощности 1

Америка
через 2 ч
ЕС
через 10 ч
Появляется дисплей с ошибкой 01.1.D1 Выкачайте

жидкость из
бака AdBlue®,
залейте новую
жидкость
AdBlue®.
Проверьте
линии и
разъемов.

Америка
через 4 ч
ЕС
через 20 ч
Появляется дисплей с ошибкой 01.0.D2 Выкачайте

жидкость из
бака AdBlue®,
Появляется дисплей с ошибкой 04.1.3E залейте новую
жидкость
AdBlue®.
Проверьте
линии и
разъемов.
530.020.010.174
GUID-D309A750-0F95-43E9-A7AE-8498ABE32482 [V1]
2.17.2.3 Снижение мощности в случае неисправности или манипуляций в системе

рециркуляции отработавших газов или системе дополнительной обработки отработавших
газов
Рециркуляция Время Символ Реакция системы Способ

отработавших [1] устранения
после
газов
определе
или ния
Последующая
обработка
выхлопа
OK
Обнаружена Немедлен Срабатывает предупреждающий Проверьте

ошибка но звуковой сигнал, и отображается символ соединения
с кодом ошибки. разъемов
или соответствующ
их
до тех пор, пока ошибка активна.
Обратитесь в
мастерскую

Америка
через 2 ч
ЕС
через 36 ч
Появляется дисплей с ошибкой 01.1.D1 Проверьте

разъемов
соответствующ
их

Америка
через 4 ч
530.020.010.174
Рециркуляция Время Символ Реакция системы Способ

отработавших [1] устранения
после
газов
определе
или ния
Последующая
обработка
выхлопа
ЕС
через 100
ч
Появляется дисплей с ошибкой 01.0.D2 Проверьте

разъемов
Появляется дисплей с ошибкой 04.1.3E соответствующ
их
GUID-CEC85DC8-2652-4AE1-99F5-B576908D4352 [V1]
2.17.2.4 Снижение мощности для защиты компонентов

В случае серьезных аппаратных сбоев мощность снижается для защиты компонентов.
Компоненты Время Символ Реакция системы Способ

[1] устранения
после
определе
ния
OK
Обнаружена Немедлен Срабатывает предупреждающий Проверьте

ошибка но звуковой сигнал, и отображается символ соединения
с кодом ошибки. разъемов
или соответствующ
их
до тех пор, пока ошибка активна.
Мощность снижается мастерскую
530.020.010.174
[V]
2.18 Снижение мощности, вызванное температурой двигателя

GUID-43D2B4F5-6701-4DBC-9FC5-B92558F6BF30 [V1]
2.18.1 Снижение мощности при слишком высокой температуре двигателя

Если температура двигателя слишком высокая, мощность двигателя снижается.
Чем больше значение превышает предельное, тем больше снижается мощность.
Причины
Способ устранения
Слишком высокая температура воздуха наддува Очистите промежуточный охладитель.

Очистите решетку крышки двигателя.
Проверьте шланги воздуха наддува.
Слишком высокая температура охлаждающей Очистите водоохладитель.

жидкости
Очистите решетку крышки двигателя.
Проверьте шланги охлаждающей жидкости.
Проверьте уровень и при необходимости
долейте охлаждающую жидкость.
530.020.010.174
[V]
2.19 Выключение
GUID-C36572E3-1EF0-49F0-AE46-70CD0508F7F0 [V2]
2.19.1 Остановка двигателя

• Уменьшите частоту вращения двигателя.
• Поверните ключ зажигания в положение "0".
После работы с полной нагрузкой не
останавливайте двигатель сразу, а дайте ему
остыть в течение 2 минут при частоте вращения
1000 об/мин для предотвращения перегрева. Рис. 88
GUID-82EC50AF-5781-4E46-BE49-11C20D8B2635-high.jpg [High]
GUID-18069CE1-8E82-4A06-912C-26C67821AB67 [V3]
2.19.2 Остановка трактора и установка противооткатных упоров

Процедура остановки, перед тем как покинуть машину:
1. Опустите гидравлическое рабочее оборудование.
2. Включите ручной тормоз трактора.
3. Выключите двигатель.
4. Выключите систему освещения и радио.
5. Выньте ключ из замка зажигания.
6. Включите лампы аварийной сигнализации, если поломка произошла на дорогах общего
пользования.
7. Покидая трактор, закройте двери.
8. На уклонах используйте противооткатные башмаки для блокировки колес и защиты от скатывания
трактора.
Серьезные травмы или смерть по причине столкновения с неподвижной машиной
Машина, оставленная на дороге общего пользования, если не будут принятые
соответствующие меры, создает угрозу безопасности дорожного движения и угрозу
столкновения для других транспортных средств. При неудачном развитии событий
пассажиры встречных автомобилей могут получить серьезные травмы вплоть до
летального исхода.
Обеспечьте безопасность машины, остановленной на дороге общего пользования, с
помощью предусмотренных аварийных систем. Как минимум, установите знак
аварийной остановки и включите аварийную световую сигнализацию. Кроме того, в
этом случае необходимо соблюдать все требования к приборам освещения для
неподвижного транспортного средства. Примите меры к тому, чтобы как можно
скорее удалить машину с дороги.
Треугольный знак аварийной остановки хранится за сиденьем оператора (треугольный знак
аварийной остановки не входит в стандартную комплектацию).
530.020.010.174
GUID-F821AEE2-6913-49C4-8123-3C456CF8C161 [V2]
2.19.3 Дисплей терминала при выключении двигателя
Сохранение текущих настроек под тем же именем

Если схема настройки была загружена, а затем
одна или несколько настроек были изменены,
при выключении двигателя появится следующая
страница:
• Текущие настройки можно сохранить под
тем же именем с помощью кнопки .
• После этого терминал выключается.
GUID-EC6FCC86-1336-48BA-9C9E-4882DB1EA050-high.jpg [High]
Рис. 89
Сохранение текущих настроек под другим именем

• или вызов клавиатуры с помощью кнопки
GUID-C3CC7008-F875-4375-8CCE-1A41F2CEE226-high.jpg [High]
Рис. 90
• Задайте новое имя для текущих настроек
• Подтвердите выбор с помощью кнопки
Данная методика используется для создания
новой схемы настройки; исходная
загруженная схема настройки остается без
изменений
• Терминал выключается.
GUID-11814CA3-F824-4657-9124-3F293DA8BACE-high.jpg [High]
Рис. 91
530.020.010.174
[V]
2.20 Трансмиссия Vario

GUID-B41A4EE8-459E-43D0-8B17-4A4885A8B286 [V3]
2.20.1 Рычаг движения

В этой инструкции по эксплуатации показана эксплуатация трактора с профессиональным
джойстиком в стандартной комплектации. Различия будут выделены в случае необходимости.
Параметры движения трактора

(A) Изменение передаточного числа для
движения вперед.
(B) Изменение передаточного числа для
движения назад.
(C) Смена направления движения
(D) Круиз-контроль ВКЛ.
Если машина стоит на месте, изменение
передаточного числа или изменение
направления движения возможно только при
нажатии клавиши активации.
GUID-5C78B646-417E-44FD-8454-9DFFD2829CE7-high.jpg [High]
Рис. 92
GUID-FAA4A247-D213-4210-8824-45B290E7B92F [V2]
2.20.2 Нейтральное положение

Прежде чем выйти из трактора,
включите стояночный тормоз.
Коробка передач переходит в
нейтральное положение.
Если двигатель запущен или включен ручной
тормоз, коробка передач переходит в
• Включите/выключите нейтральное
положение с помощью кнопки (A)
Если включено нейтральное положение, GUID-52000825-080B-4B04-8787-08EDDC48AB7B-high.jpg [High]
Рис. 93
загорается светодиодный индикатор (B).
Индикаторы, если включено нейтральное
положение
Мигает указатель направления движения

(вперед)
и
мигает указатель направления движения

(назад).
GUID-61327A7B-BFE4-4BC8-B408-14C4D3D3A0A7-high.jpg [High]
Рис. 94
530.020.010.174
При включенном ручном тормозе кнопку
нейтрали можно использовать для выхода из
нейтрального положения (помощь при запуске).
Если в течении 30 секунд не происходит
отключения ручного тормоза, то коробка
передач автоматически переходит в
Индикаторы, если нейтральное положение
выключено
Мигает указатель направления движения

(вперед).
или
мигает указатель направления движения

(назад).
Символ ACTIVE (А) отображается на

многофункциональном дисплее.
GUID-77A5C581-68B2-43BC-A799-4E18395E86E1-high.jpg [High]
Рис. 95
GUID-11D41895-6B22-4CF7-AE9B-3EAC9898D3A1 [V3]
2.20.3 Задание степени ускорения
Переключатели на джойстике
• С помощью переключателя (А) можно
выбрать одну из 4 степеней ускорения.
GUID-F4C49D1A-3C43-4070-8D6B-04A8A8E4C153-high.jpg [High]
Рис. 96
При постоянном нажатии на джойстик в одном направлении и постоянных оборотах двигателя разгон
занимает больше всего времени при степени ускорения I и меньше всего времени при степени
ускорения IV.
При степени I изменение скорости можно настроить от 0,02 km/h до 0,5 km/h с помощью клавиатуры
(при номинальной частоте вращения двигателя).
Следующая таблица показывает изменение скорости при однократном нажатии джойстика в
положении для соответствующей степени ускорения.
530.020.010.174
Степень Однократное нажатие
I 0,02 km/h - 0,5 km/h
II 0,5 km/h
III 1 km/h
IV 2 km/h
Значения при номинальной частоте вращения двигателя.

Если включена функция круиз-контроля, время набора сохраненной скорости зависит от выбранной
степени ускорения. При этом положение I можно запрограммировать.
Установите степень ускорения на уровне I

Настройка выполняется в меню калибровки коробки передач.
Последовательность действий:

пока не замигает символ (А).
Нажмите кнопку.
GUID-6BB9DD22-6E40-4938-94B2-44ED4DAAB32B-high.jpg [High]
Рис. 97
На многофункциональном дисплее появится следующее изображение.
Нажмите на одну из кнопок несколько раз,

так чтобы отобразилось требуемое
значение.
ПРИМЕЧАНИЕ: Рис. 98
GUID-E04F7D32-D74F-4A4E-885E-78D614AF2919-high.jpg [High]
Отображаемое значение будет

немедленно сохранено.
Сохраните и вернитесь к предыдущему

меню.
530.020.010.174
Рекомендации по использованию
Степень Работа
I Используется для выполнения специальных

работ, например с дорожными фрезами.
II Используется для полевых работ или работ, для

которых необходимо большое тяговое усилие.
III Используется при транспортировке.
IV Используется, если необходима максимальная

степень ускорения.
GUID-947A9853-CAF9-4BAB-A1C8-A3F9AE86CBE2 [V2]
2.20.4 Селектор режима движения

Коробка передач ML400 Vario имеет возможность выбора режимов движения. Селектор режима
движения не требуется.
GUID-E9619D31-452C-4356-A69E-584FA6D7EC3B [V4]
2.20.5 Движение
Серьезные травмы или смерть при движении на нейтральной передаче или при
выключенном сцеплении
Движение с выключенным сцеплением или на нейтральной передаче, в особенности

вниз по склону, может привести к потере управления машиной и, таким образом, к
аварии с серьезными травмами вплоть до летального исхода для вас и других
участников дорожного движения.
Всегда используйте рабочие тормоза для снижения скорости. Тормоз-замедлитель

может использоваться при частоте вращения двигателя до 2200 об/мин путем
переключения трансмиссии в сторону замедления. В особенности при движении вниз
по склону сцепление всегда должно быть включено, т.е. не в нейтральном
положении.
Начало движения передним ходом:

• Нажмите кнопку включения с обратной
стороны джойстика.
• Если джойстик наклоняется вперед, трактор
трогается с места и разгоняется передним
ходом.
• Если отпустить джойстик, то он
автоматически вернется в среднее
положение, и передаточное число
трансмиссии не будет изменяться.
• Если наклонить джойстик назад, трактор
замедлит ход. Он будет снижать скорость,
пока не остановится полностью.
GUID-738F2671-2A59-41B6-89C1-335B44328C62-high.jpg [High]
Рис. 99
Трогание с места задним ходом:

• Нажмите кнопку включения с обратной стороны джойстика.
530.020.010.174
• Если джойстик наклонить назад, трактор трогается с места и разгоняется задним ходом.
Дополнительно: Предупреждающий звуковой сигнал при движении задним ходом.
• Если отпустить джойстик, то он автоматически вернется в среднее положение, и передаточное
число трансмиссии не будет изменяться.
• Если наклонить джойстик вперед, трактор замедлит ход. Он будет снижать скорость, пока не
остановится полностью.
Можно так же сначала наклонить джойстик, а затем нажать кнопку активации.
GUID-D235A75D-673A-4B8F-B8ED-9B1FDD2DBE66 [V2]
2.20.6 Функция турбомуфты

Система управления коробкой передач также предусматривает функцию турбомуфты. Эта функция
позволяет управлять движением трактора и останавливать его с помощью только педали
акселератора.
Преимущества
• Двигатель не глохнет в сложных условиях.
• Нет пробуксовки колес.
• Полная передача мощности, начиная с частоты вращения двигателя прибл. 1090 об/мин.
Отключение функции турбомуфты
GUID-79C0A9DD-D799-446D-A20B-07769F8E4963-high.eps [High]
Рис. 100
1. Последовательность меню для функции турбомуфты

При нажатии на экранную кнопку (A) на дисплей выводится "Tractor main page" (Главная страница
трактора)
2. При нажатии на экранную кнопку (D) на главной странице трактора появится страница "Engine &
Gearbox" (Двигатель и коробка передач)
3. Страница "Engine & Gearbox" (Двигатель и коробка передач)
530.020.010.174
1. Отключение/включение функции
турбомуфты
Нажмите на перекидной переключатель (A),
чтобы выключить/включить функцию
турбомуфты
При каждом холодном запуске функция
турбомуфты будет снова автоматически
активироваться
2. Нажмите экранную кнопку (B) для возврата к
предыдущему меню
Условия для выключения:
Двигатель работает.
Отсутствуют сообщения о неисправностях.
Выбрана нейтраль.
Система не в аварийном режиме.
GUID-5C9D3D25-AEBD-4262-AC4A-46379B5ED736-high.eps [High]
Рис. 101
Трогание с места при помощи функции турбомуфты

• Задайте частоту вращения холостого хода.
• Включите тормоз.
• Нажмите кнопку включения и используйте джойстик для выбора требуемого направления
движения.
• Выключите тормоз и начните движение, медленно нажимая на педаль акселератора.
• Используйте джойстик для достижения требуемой скорости хода.
• При использовании турбомуфты останавливайтесь только на короткий промежуток времени (ок. 1
мин.)
• При длительных нагрузках не позволяйте частоте вращения двигателя опускаться ниже 1090 об/
мин.
• Запрещается использовать педаль сцепления на длительное время.
Остановка на уклоне
• Переместите джойстик в направлении противоположном текущему направлению движения.
Трактор замедляется до полной остановки. Отображается символ "Active" (Активно)
В зависимости от нагрузки функция турбомуфты допускает пробуксовку КП при частоте вращения
двигателя ниже 1090 об/мин.
Педаль сцепления
С помощью педали сцепления можно управлять трактором при подсоединении рабочего
оборудования. При неожиданно возникшей опасности трактор можно остановить посредством
нажатия педали сцепления и тормоза.
530.020.010.174
GUID-60804B3A-AA7B-4A76-885D-8B1BB42C46D8 [V3]
2.20.7 Смена направления движения

Трактор замедляется до остановки и ускоряется в нужном направлении до ранее выбранного
передаточного числа.
Изменение направления движения включается

- с помощью кнопки на подрулевом рычаге.
- с помощью джойстика.
Реверсирование будет отменено при использовании следующих органов управления:

- Джойстик
- Кнопка нейтрали
Следующие факторы блокируют функцию, но не приводят к ее выключению:

- Регулирование ограничения нагрузки
- Частота вращения двигателя более 2200 об/мин.
- Функция турбомуфты
При незавершенной операции быстрого реверсирования мигают индикаторы. Выбранное изменение
направления движения будет осуществлено при снятии блокировки.
Примечание: Реверсирование будет выполнено с большей или меньшей скоростью в соответствии с
выбранной степенью ускорения.
Изменение направления движения с помощью кнопки на подрулевом рычаге

• Нажмите на выключатель (A) вперед или
назад.
Трактор замедляется до полной остановки и
ускоряется в противоположном направлении
движения, достигая прежнего передаточного
числа.
• Удерживайте выключатель (A) в положении
вперед или назад.
Трактор останавливается. При отпускании
кнопки (A) трактор продолжает движение в
выбранном ранее направлении и с выбранным
ранее передаточным числом. GUID-EA7E6D73-3A53-41BD-B193-DD80B8EC74C2-high.jpg [High]
Рис. 102
530.020.010.174
Изменение направления движения с помощью джойстика

• Нажмите кнопку включения с обратной
стороны джойстика. Наклоните джойстик
влево во время движения.
Если не сохранено изменение направления
движения, трактор замедляется до полной
остановки и разгоняется в противоположном
направлении, достигая выбранного ранее
Во время замедления трактора мигает
соответствующий указатель выбранного
направления движения. Текущее направление
движения обозначается постоянным свечением
индикатора.
GUID-415E25F0-978C-4777-AF7C-435FE4931123-high.jpg [High]
Рис. 103
Предупреждающий звуковой сигнал при
движении задним ходом (дополнительно).
GUID-25B99C7F-15E8-4D82-9F21-DB1BFDAF3739 [V3]
2.20.8 Программируемое изменение направления движения
Меню навигации
Рис. 104
1. Последовательность меню до страницы "Engine & Transmission" (Двигатель и коробка

передач)
При нажатии на экранную кнопку (A) на дисплей выводится меню "Tractor Main Menu" (Главное
меню трактора)
2. При нажатии на экранную кнопку (D) в меню "Tractor Main Menu" (Главное меню трактора)
появится страница "Engine & Transmission" (Двигатель и коробка передач)
530.020.010.174
3. Страница "Engine & Transmission" (Двигатель и коробка передач)
Настройте и заранее задайте скорость движения передним/задним ходом

• С помощью сенсорного экрана или кнопок
навигации передвиньте фокусную рамку на
параметры скорости переднего или заднего
хода.
• Установите требуемое значение с помощью
поворотного колесика внешней панели
управления.
1. Предварительная настройка скорости
заднего хода
Выполните предварительную настройку
скорости заднего хода, нажав на перекидной
переключатель (A) для переднего или (B) для
заднего хода
2. Нажмите экранную кнопку (C) для возврата к
предыдущему меню
GUID-40019F60-1804-4119-980B-D3267950D850-high.eps [High]
Рис. 105
Включение предварительно заданной скорости

Установленные параметры будут достигнуты
при частоте вращение двигателя свыше 1600
об/мин.
• Во время движения нажмите кнопку
включения и переместите джойстик влево (к
сиденью водителя).
Трактор замедлится до полной остановки и
затем начнет двигаться в противоположном
направлении, пока не достигнет заранее
выбранной скорости.
GUID-415E25F0-978C-4777-AF7C-435FE4931123-high.jpg [High]
Рис. 106
GUID-7A2A3863-8202-4301-9EC6-1F0E6824E8AA [V3]
2.20.9 Круиз-контроль
Активировать круиз-контроль можно только при частоте вращения двигателя выше 1050 об/мин (за
исключением TMS).
При наличии функции круиз-контроля текущая скорость поддерживается без сохранения.
Кроме того, можно сохранить две скорости, что позволяет конфигурировать систему трактора для
двух различных ситуаций, например, для полевых работ и движения по дороге.
Время, необходимое для достижения требуемой скорости, зависит от выбранной степени ускорения.
530.020.010.174
Поддержание текущей скорости

Не требуется предварительный выбор
сохраненного значения скорости.
• Выполните разгон до требуемой скорости.
• Кратковременно переведите джойстик
вправо (от кресла оператора).
GUID-9B749B3D-0318-4BE2-834F-1E72A6B024AD-high.eps [High]
Рис. 107
• Загорается контрольная лампа (A), и на
многофункциональном дисплее (B)
отображается номинальная скорость в
течение прибл. 3 секунд.
GUID-693F995E-1FBE-42F3-9B45-A08E5D67B5CB-high.jpg [High]
Рис. 108
530.020.010.174
Настройка и сохранение скоростей круиз-контроля
Рис. 109
1. Последовательность меню до страницы "Engine & Gearbox" (Двигатель и коробка передач)

2. При нажатии на экранную кнопку (D) на главной странице трактора на дисплей выводится
страница "Engine & Gearbox" (Двигатель и коробка передач)
530.020.010.174
• Настройте круиз-контроль.
• С помощью сенсорных кнопок или кнопок
навигации переместите фокусную рамку на
окно круиз-контроля 1 (A) или 2 (B).
GUID-F1EBE220-74E8-40A0-9900-791462E50227-high.eps [High]
Рис. 110
Предварительный выбор сохраненных скоростей круиз-контроля

• Кратковременно нажмите кнопку (A) один
раз, будет выбрана предварительно
настраиваемая скорость 1.
• Кратковременно нажмите кнопку (A) два
раза, будет выбрана предварительно
настраиваемая скорость 2.
ПРИМЕЧАНИЕ: Переключение между
предварительно настроенными скоростями
выполняется двукратным нажатием кнопки (A).
GUID-42A01E04-23B3-47D9-A938-9B5FC2B30E9C-high.eps [High]
Рис. 111
530.020.010.174
• Кратковременно нажмите кнопку (A), будет

выбрана предварительно настраиваемая
скорость 1.
• Кратковременно нажмите кнопку (B), будет
выбрана предварительно настраиваемая
скорость 2.
GUID-63D190A9-20C0-4A85-970E-08224AAB9C37-high.jpg [High]
Рис. 112
Активация скоростей круиз-контроля

• Во время движения трактора
кратковременно переведите джойстик
вправо (от кресла оператора).
GUID-9B749B3D-0318-4BE2-834F-1E72A6B024AD-high.eps [High]
Рис. 113
530.020.010.174
• Загорается контрольная лампа (A), и на

многофункциональном дисплее (B)
отображается номинальная скорость в
течение прибл. 3 секунд.
GUID-693F995E-1FBE-42F3-9B45-A08E5D67B5CB-high.jpg [High]
Рис. 114
Сохраненные в памяти скорости можно активировать только на движущемся тракторе.
Сохраненные скорости можно активировать в обоих рабочих диапазонах и обоих направлениях
движения.
Если выбранная скорость не достигается, проверьте настройки регулирования ограничения
нагрузки.
Отмена функции круиз-контроля:
• Нажмите на педаль сцепления
• Нажмите на педаль тормоза (включая независимый тормоз)
• Используйте джойстик
• Нажмите клавишу нейтрали
• Привод тормоза двигателя
• Обороты двигателя опускаются ниже 1050 об/мин (за исключением TMS)
• Используйте селектор ограничения хода
GUID-7B23DC39-4D38-4FCB-9596-61AD17142AF8 [V1]
2.20.10 Регулирование ограничения нагрузки

Регулирование ограничения нагрузки включается автоматически, если частота вращения
коленчатого вала двигателя уменьшается под нагрузкой. Для этого трактор автоматически
использует управление трансмиссией. В зависимости от настроек регулирования ограничения
нагрузки снижается скорость транспортного средства, так что частота вращения двигателя больше
не опускается.
530.020.010.174
Настройка регулирования ограничения нагрузки
Рис. 115
1. Последовательность меню до страницы "Engine & Transmission" (Двигатель и коробка

передач)
2. При нажатии на экранную кнопку (D) в меню "Tractor Main Menu" (Главное меню трактора)
появится страница "Engine & Transmission" (Двигатель и коробка передач)
3. Страница "Engine & Transmission" (Двигатель и коробка передач)
530.020.010.174
• Установите перекидной переключатель

регулятора ограничения нагрузки (A) в
положение MAN (ручной режим).
Если перекидной переключатель (A)
установить в положение AUTO
(автоматический режим), изменение
настроек ограничения нагрузки станет
невозможным.
• Используя сенсорные кнопки или кнопки
навигации, переместите фокусную рамку
так, чтобы отображалось регулирование
ограничения нагрузки (B).
Ограничение нагрузки двигателя может
изменяться в пределах от 0% до 30%.
GUID-F30E8DF6-0929-473D-B384-303169A4379B-high.eps [High]
Рис. 116
Изменения вступают в силу немедленно. Таким образом производительность трактора может быть
адаптирована для текущей области применения.
Регулятор ограничения нагрузки позволяет только изменять передаточное передаточное число
трансмиссии в сторону замедления. Возврат к набору скорости, после того как частота вращения
двигателя снова поднимется, может быть выполнен вручную с помощью джойстика или
автоматически при включенной функции круиз-контроля. Если система управления трактором (TMS)
активна, ускорение также будет автоматическим.
GUID-E7F46CE1-E97B-48C9-9562-DB0D3633C8C7 [V4]
2.20.11 Сохранение частоты вращения двигателя

В версии Profi можно сохранять максимальное и минимальное значение частоты вращения
двигателя.
Пример: Частота вращения 1 Рабочая частота вращения - максимальная частота вращения
коленчатого вала двигателя.
Например, Частота вращения 2 Обороты холостого хода - минимальная частота вращения
двигателя.
В версии Power можно сохранить только одну частоту вращения двигателя.
530.020.010.174
Установка частоты вращения двигателя
Рис. 117
1. Последовательность меню до страницы "Engine & Gearbox" (Двигатель и коробка передач)

2. При нажатии на экранную кнопку (D) на главной странице трактора появится страница "Engine &
Gearbox" (Двигатель и коробка передач)
530.020.010.174
Установка частоты вращения

• С помощью сенсорного экрана или кнопок
навигации передвиньте фокусную рамку на
параметры минимальной (A) или
максимальной (B) частоты вращения.
Максимальная частота вращения двигателя
ограничена регулятором оборотов двигателя.
Минимальная частота вращения - это частота
вращения холостого хода + 10 об/мин.
Настроенный параметр может быть отменен с
помощью акселератора.
GUID-2629D813-8BE7-4049-869E-FD3D92DA6CF8-high.eps [High]
Рис. 118
530.020.010.174
Версия Power
ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть сохранено только
одно значение частоты вращения двигателя (A).
Тем не менее, настройки и функции аналогичны
настройкам и функциям версии Profi.
GUID-D4A3B36B-E90C-4111-A92E-9DDFC433A342-high.eps [High]
Рис. 119
Включение частоты вращения двигателя

Версия Power
• Однократно нажмите кнопку (A).
GUID-69D6D202-C5E9-4696-BB84-0D386229AD2E-high.eps [High]
Рис. 120
530.020.010.174
Версия Profi
• Кратковременно нажать кнопку (А) (мин.
частота вращения) или кнопку (В) (макс.
частота вращения).
GUID-A3AA8F6F-7300-42F3-AA9B-1E908F0F68ED-high.jpg [High]
Рис. 121
Функция регулировки частоты вращения двигателя выключается при следующих условиях:

• Скорость больше 18 km/h и нажата педаль тормоза.
• Скорость больше 18 km/h и задействовано торможение двигателем.
• Повторное нажатие кнопки вызова функции.
• Управление рукояткой дроссельной заслонки (через сохраненную скорость)
GUID-2A72696C-3118-4CBF-9966-E3379710E34B [V2]
2.20.12 Калибровка показаний скорости

Определяется фактическая длина окружности шины и выполняется калибровка показаний скорости.
При наличии радарного датчика также определяется фактическое количество импульсов датчика и
выполняется калибровка радарного датчика.
• Измерьте и отметьте точное расстояние между 30 m (мин. значение) и 100 м (макс. значение).
Чем больше расстояние, тем точнее будет калибровка.
• Подъедьте к начальной метке, так чтобы она совпадала с какой-либо фиксированной точкой
трактора (например, подножкой) и остановите трактор, нажав на педаль сцепления.
Настройка выполняется через меню калибровки
трансмиссии в главном меню второго уровня
многофункционального дисплея.

Нажмите кнопку. Появится следующее

окно; 1-ая цифра измеренного расстояния
будет мигать.
GUID-4CFAA648-A517-4AF9-BBCB-DA6777862425-high.jpg [High]
Рис. 122
Теперь необходимо ввести полученное
расстояние, например, 100 m.
Нажимайте одну кнопку, пока не появится

требуемая цифра, например, 0.
GUID-B6390D9B-942D-47C9-9AA7-E1D4507E5F7C-high.jpg [High]
Рис. 123
530.020.010.174
Нажмите кнопку. Последовательно

введите оставшиеся 2 цифры по аналогии
с 1-ой цифрой, например, 100.
После подтверждения последней цифры
начнет мигать кнопка СТАРТ.
Нажмите кнопку; мигающий СТАРТ на

индикаторе изменится на мигающий
СТОП.
• Выполните запуск трактора и остановите его
с помощью педали сцепления, когда
фиксированная точка на тракторе (например,
подножка) будет точно совпадать с конечной
отметкой пути.
Нажмите кнопку. При правильном

выполнении появляется "ОК".
Сохранение значения
Удерживайте кнопку нажатой, пока снова

не появятся показания по умолчанию.
Выключите двигатель, подождите ок. 15 секунд
перед повторным запуском. Рис. 124
GUID-68B68EC9-2210-4BA3-A9DF-89BBCEEFBAE3-high.jpg [High]
В случае появления сообщения об ошибке

(например, F01) необходимо повторить
калибровку. Выполните следующее:
• Проверьте, совпадает ли измеренное
расстояние с введенным значением.
Нажав на кнопку, вернитесь в меню

калибровки трансмиссии.
• При необходимости, установите значение
измеренного расстояния в окне
"измеренного расстояния" согласно
вышеописанной процедуре и выполните
повторную калибровку.
Сообщения об ошибках
Передача данных по окружности шин и величине импульсов радара осуществляется только в том
случае, если ключ зажигания находится в положении "0".
Подождите не менее 15 секунд, перед тем как снова включить зажигание.
530.020.010.174
Сообщения об Причина
ОШИБКАХ
Сообщения об
ошибках
F01 Рассчитанная окружность шин слишком мала

(например, трактор проехал значительно большее расстояние, чем
введено)
F02 Рассчитанная окружность шин слишком велика

(трактор проехал немного меньшее расстояние, чем введено)
например, калибровка 100 m, но пройдено только 95 m)
F03 Суммарная величина радарного импульса заметно меньше, чем

номинальная величина суммарного импульса
(например, пройдено заметно меньшее расстояние, чем введено)
F04 Суммарная величина радарного импульса заметно больше, чем

номинальная величина суммарного импульса
(например, трактор проехал значительно большее расстояние, чем
введено)
F06 Рассчитанные величины не могут быть введены в основной блок

управления
(запись ошибки в EEPROM)
530.020.010.174
[V]
2.21 Аварийный режим

GUID-6F86CB5D-B0BF-47AF-AC42-4A0A4D6D3F7B [V1]

Доступны два типа аварийного режима управления:
1. Регулировка трансмиссии все еще возможна с помощью многофункционального дисплея. (см.
главу 2.21.2 Работа блока управления коробки передач, страница 157).
2. Регулировка трансмиссии более невозможна с помощью многофункционального дисплея. (см.
главу 2.21.3 Неисправность блока управления КПП, страница 158).
GUID-F18DCD5C-0E5B-424A-84C5-05E7BD8C470E [V2]
2.21.2 Работа блока управления коробки передач
Условия включения
В аварийном режиме появляется изображение
(A)
• Двигатель работает
• Доступен аварийный режим, появляется
символ см. Рис. 125
• Полностью нажата педаль сцепления GUID-CC8B0364-4A92-4E88-A6BA-BDA09F54435A-high.jpg [High]
• Неисправность клапана турбомуфты Рис. 125

отсутствует
• Неисправности датчика педали сцепления
отсутствуют.
• Неисправность датчика частоты вращения
двигателя/соединения шины с двигателем
отсутствует
• Неисправность блока управления
трансмиссией отсутствует
Нажмите на клавишу два раза

(подтвердите код неисправности),
На многофункциональном дисплее
появится показанное на рисунке
изображение. GUID-3C859FC2-7F83-4937-B0E5-4F48362B22E8-high.jpg [High]
Рис. 126
Число (в данном случае 1500) означает
передаточное число. Если оператор меняет
передаточное число с помощью клавиш со
стрелками на панели управления, значение на
экране также меняется.
При перемещении стрелки вверх трактор

разгоняется при движении вперед и
замедляет ход при движении задним
ходом.
При перемещении стрелки вниз трактор
замедляет ход при движении вперед и
увеличивает скорость при движении
задним ходом.
530.020.010.174
Осторожно отпустите педаль сцепления.

Трактор двигается в требуемом
направлении.
GUID-95C02B28-B504-4D46-AAA9-234B2B3ABCF0 [V2]
2.21.3 Неисправность блока управления КПП

Однако чтобы продолжить работу в аварийном режиме, сначала необходимо обеспечить тяговое
усилие муфты.
• Двигатель работает
• Доступен аварийный режим. Индикаторы движения передним/задним ходом на панели приборов
отсутствуют.
• Полностью нажата педаль сцепления
• Неисправность клапана турбомуфты отсутствует
• Неисправности датчика педали сцепления отсутствуют.
• Неисправность датчика частоты вращения двигателя/соединения шины с двигателем отсутствует
Нажмите кнопку, и на
многофункциональном дисплее появится
первый уровень главного меню

пока не замигает значок (А)
Рис. 127
Нажмите кнопку. На многооконном экране

появится второй уровень главного меню
Нажимайте одну из кнопок несколько раз, Рис. 128

GUID-B40FAB69-217F-497B-9331-770D572F18C0-high.eps [High]
Нажмите кнопку; на
следующее изображение
GUID-265C1D8A-74CF-463F-A546-91FA2FC383AE-high.jpg [High]
Рис. 129
530.020.010.174
Появится символ (A).

• Доступен режим блокировки муфты
При наличии тягового усилия на муфте
перейдите к "Механическому выбору
передаточного отношения" (см. GUID-619E8950-8038-4553-B185-691C35625879-high.jpg [High]
Рис. 130
главу 2.21.5 Механическая настройка
передаточного числа, страница 160)
Появится символ (B).
• Тяговое усилие муфты недоступно
При отсутствии тягового усилия на муфте
работа в аварийном режиме невозможна.
Машину необходимо буксировать. (см.
главу 2.21.6 Инструкции по буксировке,
страница 161)
GUID-F6344BD9-F29D-48FB-BCE6-A6BEF49273CB [V1]
2.21.4 Доступ к механическому аварийному управлению
• Частично уберите коврик, подняв его из-под

сиденья оператора с правой стороны.
GUID-EBD2F6F0-FA14-47C4-B35D-DAADD1233C04-high.jpg [High]
Рис. 131
• Отодвиньте коврик, чтобы обеспечить
доступ к крышке (A) механизма аварийного
GUID-C6CAD5C3-B4A6-42E7-A276-CBCECF760014-high.jpg [High]
Рис. 132
530.020.010.174
• Отверните болты (B) и снимите крышку.
GUID-CBB0A7D5-E9E8-4F1C-8085-5B563B23D2A8-high.jpg [High]
Рис. 133
GUID-9CC23178-F3CB-4514-B951-B762BE9DB3A3 [V1]
2.21.5 Механическая настройка передаточного числа
Для настройки передаточного числа допускается использовать только прилагаемый к поставке
вспомогательный рычаг, так как можно слишком далеко повернуть муфту блока управления
трансмиссией (макс. допустимый момент 10 Нм).
• Откройте или снимите крышку в полу
кабины.
(см. главу 2.21.4 Доступ к механическому
аварийному управлению, страница 159).
• Подсоедините вспомогательный рычаг (А) к
шестиграннику регулировки трансмиссии.
Вспомогательный рычаг входит в стандартный
комплект поставки и находится в ящике с
инструментами.
• Осторожно отпустите педаль сцепления. GUID-C7EB9FEF-C957-4498-A8A1-DA77E52AF38A-high.jpg [High]
Рис. 134
Трактор трогается в направлении, заданном в
последний раз, и ускоряется до установленного
• Если вспомогательный рычаг повернут влево
при движении передним ходом, трактор
разгоняется. Если вспомогательный рычаг
повернут вправо, скорость трактора
снижается, т.к. включается тормоз.
• Если вспомогательный рычаг повернут
вправо при движении задним ходом, трактор
разгоняется. Если вспомогательный рычаг
повернут влево, включается тормоз трактора
и скорость трактора снижается.
GUID-CBE8F52F-821E-498C-BC41-ABA076F5EF80-high.jpg [High]
Рис. 135
530.020.010.174
GUID-AC40E790-F4BF-45E8-88B0-75575F7BF31F [V4]
2.21.6 Инструкции по буксировке

условие
ОСТОРОЖНО:
Буксировка на любой передаче кроме положения буксировки может привести к

повреждению коробки передач.
Перед буксировкой убедитесь, что коробка передач находится в положении

буксировки. При буксировке по возможности дайте двигателю поработать.
ОСТОРОЖНО:
Буксировка при недостаточном уровне масла в мостах и/или коробке передач

приведет к повреждению коробки передач/мостов.
При наличии видимых потерь масла, особенно перед буксировкой, проверьте

уровень масла в мостах и/или коробки передач.
GUID-B200E3C4-9769-4E1E-86B5-33119D8F01B4 [V3]
2.21.6.1 Положение механической коробки передач для буксировки

Серьезные травмы вплоть до летального исхода, вызванные самопроизвольным
откатыванием машины в положении буксировки
Если на припаркованной машине механическая коробка передач установлена в

положение буксировки и не включен стояночный тормоз, она может укатиться и
нанести травмы людям, особенно на уклонах. Это может привести к травмам, а в
серьезных случаях — и к смертельному исходу.
После парковки машины в положении механической буксировки на коробке передач

всегда фиксируйте ее положение для предотвращения самопроизвольного
перемещения. Для этого выполните следующие действия.
Операция
1. Выключите двигатель.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Нажмите на стопорную пластину (B) вверх,
чтобы разблокировать положение
буксировки.
4. Разблокируйте рычаг переключения

передач (А) в положение буксировки и
потяните рычаг назад, чтобы он со
щелчком встал на свое место.
GUID-88EEEB8D-0381-4FF3-B235-B4E1A7EA29FC-high.eps [High]
Рис. 136
530.020.010.174
5. Возможна ситуация, при которой

переключение рычага в положение
буксировки не произойдет из-за того, что
механизм переключения
программируется. В таком случае
необходимо поднять хотя бы одно
переднее колесо на домкрате или создать
давление будем быстрого нагнетания
вспомогательного насоса (отмечен
стрелкой) на заднем конце трактора.
После этого переключение в положение
буксировки должно стать возможным.
ПРИМЕЧАНИЕ: GUID-09EC9E4F-D132-4016-810C-A6FC7A251ECF-high.eps [High]
Вспомогательный рычаг насоса входит в Рис. 137

стандартный комплект поставки и
находится в ящике с инструментами.
6. Установите переключатель
предварительного подогрева и стартера в
положение I. На многофункциональном
дисплее будет выведена информация о
том, что механическая коробка передач
переведена в положение буксировки.
GUID-E93D676C-21E7-4377-93B6-3EA426E60E09-high.jpg [High]
Рис. 138
GUID-188B4690-1A23-4CE9-889C-E16281A0B8C7 [V3]
2.21.6.2 Буксировка
Серьезные травмы вплоть до летального исхода по причине аварийной ситуации,
вызванной отсутствием давления масла
Гидравлическая тормозная система и усилитель рулевого управления не работают
при выключенном двигателе. Это означает, что применение рабочих тормозов не
имеет тормозного эффекта, а для совершения поворота требуется большее усилие,
что делает автомобиль неуправляемым. Это может привести к аварии.
Буксировку машины по возможности осуществлять при работающем двигателе. Если
это невозможно, убедитесь, что недостаточный тормозной эффект и затрудненное
рулевое управление не несут дополнительных рисков для вас и других участников
дорожного движения. Буксировка обычно разрешена только при использовании
буксировочной штанги.
530.020.010.174
вызванной отсутствием давления в системе сжатого воздуха
При исчезновении давления в системе сжатого воздуха стояночный тормоз

блокируется. При последующем аварийном отключении стояночного тормоза
применение рабочих тормозов не даст тормозного эффекта, что сделает трактор
неуправляемым. Это может привести к аварии.
По возможности при буксировке двигатель должен работать. Если это невозможно,

убедитесь, что недостаточный тормозной эффект не несет дополнительных рисков
для вас и других участников дорожного движения. Буксировка обычно разрешена
только при использовании буксировочной штанги.
вызванной нарушениями правил буксировки
Неправильное сцепление при буксировке может привести к несчастным случаям,

исходом которых могут быть серьезные травмы или даже смерть.
Используйте только определенные точки для буксировки прицепа на машине.

Запрещается подсоединять какие-либо вспомогательные элементы, такие как
тяговые брусья, цепи или тросы, к рабочему оборудованию, а также такие
вспомогательные элементы, как буксирные цепи или тросы, к или внутри кабины.
Максимальная скорость 10 km/h
Максимальное расстояние 8 km
Операция
1. С помощью буксировочной штанги подсоедините тягач к трактору. Заблокируйте колеса

трактора, чтобы избежать его скатывания.
2. Выключите стояночный тормоз. Если нет возможности выключить стояночный тормоз,
воспользуйтесь аварийной разблокировкой.
3. Если необходимо оставить трактор на стоянке, заблокируйте его колеса, чтобы избежать его
скатывания.
TASK_234205EB2518465882941FC6FB525EBF [V]
После буксировки
1. Если дизельный двигатель работает, его
необходимо отключить.
2. Нажмите на стопорную пластину (B)

повторно, чтобы перевести ее вверх и
разблокировать положение буксировки.
3. Переместите рычаг переключения
передач (A) в положение буксировки,
перемещая его вперед до фиксации в
требуемом положении.
4. Затем медленно двигайтесь вперед, чтобы
убедиться, что положение буксировки
полностью отключено. GUID-88EEEB8D-0381-4FF3-B235-B4E1A7EA29FC-high.eps [High]
Рис. 139
530.020.010.174
[V]
2.22 Измерение расхода топлива


530.020.010.174
[V]
2.23 Система управления трактором (TMS)


530.020.010.174
[V]
2.24 Задний вал отбора мощности

GUID-A7AEA077-E1BF-455B-8D72-5C5158827AA8 [V2]

Серьезные травмы или смерть по причине смещения деталей на участке
вращающихся приводных валов
При работе или нахождении рядом с вращающимися приводными валами

движущиеся или отброшенные детали могут стать причиной переломов, порезов или
ушибов. В худшем случае люди могут быть затянуты вращающимся рабочим
оборудованием.
Включайте ВОМ только при наличии всех защитных устройств. Соблюдайте

требования по установке кожухов карданного вала, указанные в руководстве.
Перед включением и во время работы ВОМ убедитесь, что никто не находится рядом
с рабочим оборудованием с приводом от ВОМ.

ушибов.
Выключите двигатель перед снятием и/или установкой вала трансмиссии и перед

проведением очистки, обслуживания и ремонта устройств ВОМ. Подождите, пока
устройство ВОМ не остановится полностью. Во время снятия и установки вала
трансмиссии убедитесь, что в кабине никого нет, особенно детей.
ОСТОРОЖНО:
Повреждения, вызванные неправильным монтажом/эксплуатацией ВОМ
Эксплуатация рабочего оборудования с недопустимо высокой частотой вращения

ВОМ или подсоединение прицепного оборудования через трансмиссионный вал без
муфты свободного хода может повлечь за собой повреждение ВОМ и рабочего
Убедитесь, что выбранная частота вращения ВОМ не превышает с допустимую

частоту вращения для рабочего оборудования (см. руководство изготовителя
рабочего оборудования). В случае превышения допустимого крутящего момента
двигателя ввиду особенностей работы (см. инструкции изготовителя) используйте
трансмиссионный вал с предохранительной муфтой. Для прицепного оборудования
используйте трансмиссионный вал с муфтой свободного хода.
ВАЖНО: Во избежание повреждений муфта ВОМ автоматически отключается при слишком
значительном снижении частоты вращения двигателя. Муфта ВОМ остается выключенной и должна
быть включена оператором.
GUID-839C34A5-FFF2-48D6-BFC9-B950E9D60BC4 [V2]
2.24.2 Задний вал отбора мощности

После использования МОМ установите селектор оборотов на "0" и наденьте на
хвостовик МОМ предохранительный кожух.
В случае превышения допустимого крутящего момента двигателя ввиду особенностей работы (см.
инструкции изготовителя) используйте трансмиссионный вал с предохранительной муфтой.
530.020.010.174
Крепление приводного вала ВОМ

(A) Неправильно
(B) Правильно
Для предотвращения вибрации отметьте
установочное положение приводного вала
ВОМ.
Также см. техническое руководство
изготовителя приводного вала ВОМ.
GUID-ABC946F0-63D3-4D35-9E26-CEF94BEFAB22-high.jpg [High]
Рис. 140
Предохранительная втулка ВОМ

Направление вращения ВОМ: см. стрелку.
GUID-D7A20779-01B1-4DC9-A648-5F3AA6B92B06-high.jpg [High]
Рис. 141
Кожух вала механизма отбора мощности

Перед эксплуатацией заднего ВОМ снимите
защиту ВОМ (см. стрелку).
Если сцепное устройство прицепа отсоединено
в точке защиты ВОМ, использование защиты
ВОМ не требуется.
GUID-33A51261-3241-4FAF-B17E-B25D0398A87A-high.jpg [High]
Рис. 142
530.020.010.174
GUID-DD1CB097-6638-4603-9261-DC85F46B3EB3 [V3]
2.24.3 Ограничение частоты вращения заднего ВОМ

Для поддержания максимально допустимой мощности привода для соответствующего хвостовика
ВОМ требуется различная максимальная частота вращения. Фактически установленный хвостовик
определяется трактором, и частота вращения двигателя ограничивается необходимым образом в
соответствии с максимальной частотой вращения ВОМ. Режим TMS ограничивается при частоте
вращения двигателя, отмеченной знаком "*" в следующей таблице.
Максимальная частота вращения ВОМ

Хвостовик ВОМ Фаза ВОМ
(об/мин)
Профиль 1000 1130

шлицевого вала 1000 E 1150*
1 3/4 дюйма (6
шлицов) 1300 1460
Спиральный 1000 1130

профиль 1000 E 1150*
Cat 3, 45 мм (20
шлицов) 1300 1460
Спиральный 1000 1130

профиль 1000 E 1150*
Cat 4, 55 мм (22
шлица) 1300 1460
GUID-2FFAA2D4-7C31-4A5E-A4B9-2FCAE1436035 [V3]
2.24.4 Задний ВОМ — предварительный выбор частоты вращения

Предварительный выбор частоты вращения ВОМ (выше -10 °C)
Операция
1. Задайте предустановленную частоту
вращения ВОМ с помощью кнопок (A), (B)
или (C).
(A) ВОМ 1000
(B) ВОМ 1000E
(C) ВОМ 1300
(D) Нейтраль ВОМ
Пока светодиод рядом с нажатой кнопкой
мигает, переключение по-прежнему
выполняется или ВОМ все еще работает.
Включение ВОМ невозможно.
Если светодиод рядом с нажатой кнопкой
GUID-384E22B1-1D2E-4BE0-9884-54B88282AC18-high.jpg [High]
Рис. 143
горит, частота вращения ВОМ
активирована. Теперь ВОМ можно включить.
2. Включите ВОМ.
530.020.010.174
GUID-0A195F39-A935-45D6-95FE-0E222A034622 [V3]
2.24.4.1 Предварительный выбор частоты вращения ВОМ (ниже -10 °C)
Операция
1. Переключитесь на нейтраль с помощью
кнопки (D).
2. Подождите пять секунд.

3. Задайте предустановленную частоту
вращения ВОМ с помощью кнопок (A), (B)
или (C).
Пока светодиод рядом с нажатой кнопкой
мигает, переключение по-прежнему
выполняется или ВОМ все еще работает.
Включение ВОМ невозможно.
Если светодиод рядом с нажатой кнопкой GUID-384E22B1-1D2E-4BE0-9884-54B88282AC18-high.jpg [High]
Рис. 144
горит, частота вращения ВОМ
активирована. Теперь ВОМ можно включить.
4. Подождите пять секунд.
5. Включите ВОМ.
GUID-F725A56E-BE73-44DD-BFDC-FB1D79828A11 [V4]
2.24.5 Запуск и остановка заднего ВОМ


ушибов. В худшем случае люди могут быть затянуты вращающимся рабочим
оборудованием.
Включайте ВОМ только при наличии всех защитных устройств. Соблюдайте

требования по установке кожухов карданного вала, указанные в руководстве.
Перед включением и во время работы ВОМ убедитесь, что никто не находится рядом
с рабочим оборудованием с приводом от ВОМ.
Включите и выключите задний ВОМ с помощью
кнопки (А).
При включении ВОМ рядом с кнопкой
загорается светодиод.
Процесс включения зависит от времени
удержания кнопки в нажатом положении:
Менее 5 сек.
Мягкий запуск, муфта ВОМ автоматически
приспосабливается к требованиям навесного
Более 5 сек. GUID-EC357C5F-22CD-4649-A625-9C80E6AC587E-high.eps [High]
Рис. 145
Пропуск контроля оборотов и неисправностей.
530.020.010.174
Если трактор не двигается, необходимо нажать
на кнопку (A) дважды!
В случае изменения частоты вращения ВОМ
всегда сначала включайте нейтральную
передачу, и только после этого выбирайте
необходимую частоту вращения ВОМ. Если
навесному оборудованию требуется высокая
начальная мощность, отключите задний ВОМ
перед выключением двигателя.
Внешнее включение
• Для включения и выключения нажмите
кнопку (А).
Аварийный переключатель
ВОМ вращается до тех пор, пока нажата кнопка
(А).
Если кнопку удерживать нажатой до включения
красного индикатора, ВОМ останется
включенным.
GUID-08CF9AAD-518C-4346-8962-5F602761131E-high.eps [High]
Рис. 146
GUID-E1FA9D04-6773-43DC-8F94-71F9F3C8B184 [V4]
2.24.6 Фланцевый ВОМ
Хвостовик фланцевого ВОМ

Фланцевый ВОМ (A), 1 3/4", 6-шлицевый
профиль
Фланцевый ВОМ (A), спиральный профиль, Cat
3, 45 mm, 20-шлицевый
Фланцевый ВОМ (A), спиральный профиль, Cat
4, 55 mm, 22-шлицевый
GUID-327B54D5-B86A-48EA-892F-7FEA979C1B9D-high.jpg [High]
Рис. 147
GUID-4F559D2A-0705-423F-A7FF-7F606248A8CE [V2]
2.24.7 Фланцевый вал ВОМ — замена хвостовика

Замена хвостовика ВОМ
530.020.010.174
Операция
1. Переключите ВОМ на нейтраль (D).
2. ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель и выньте ключ из

GUID-384E22B1-1D2E-4BE0-9884-54B88282AC18-high.jpg [High]
Рис. 148
3. Снимите пробку (C).
4. С помощью длинного винта, стержня или

болта, вставленного в это отверстие,
заблокируйте хвостовик.
5. Ослабьте болты с шестигранной головкой
(B) и снимите хвостовик ВОМ (A).
Для сборки узла выполните приведенные
выше инструкции в обратном порядке.
Момент затяжки болтов (B): 69 Nm
GUID-CDBB256D-E30F-417F-A390-CC6E5284C26D-high.jpg [High]
Рис. 149
GUID-DD038140-3D0B-4ACD-87C7-844353333C19 [V1]
2.24.8 Работа ВОМ на неподвижной машине

Если оператор покидает сиденье во время работы ВОМ, ВОМ автоматически отключится через семь
секунд из соображений безопасности. Для выполнения работ на неподвижной машине следует
активировать режим "Стационарная работа ВОМ".
Функция внешней кнопки остается неизменной (до тех пор, пока после выключения ВОМ внешней
кнопкой не будет нажат и снова отпущен контактный датчик сиденья).
• Машина неподвижна
• Ручной тормоз включен
• Датчик сиденья водителя включен
• ВОМ выключен
530.020.010.174
Активация стационарной работы

Нажимайте кнопки (A), пока не замигают
соседние светодиоды.
Если светодиод рядом с нажатой кнопкой
мигает, режим стационарной работы включен и
останется активен до следующего нажатия
кнопки.
GUID-2E395BBC-740F-444F-9206-4949ED74DD58-high.jpg [High]
Рис. 150
GUID-E244344F-DAE7-47C2-AAA2-D002098E110E [V1]
2.24.9 Калибровка задней муфты ВОМ

В процессе калибровки ВОМ может немного поворачиваться.
Калибровка муфты ВОМ производится для корректировки процедуры подключения к

соответствующему навесному оборудованию, например, к навесному оборудованию, для которого
требуется высокая начальная мощность.
Значения, которые определяются во время калибровки, используются для последующих процедур
подключения.
Калибровку следует проводить только с присоединенным навесным оборудованием.
Калибровка задней муфты ВОМ

• Запустите двигатель.
При наличии сообщений о неисправностях подтверждайте их по одному.
Нажимайте кнопку до тех пор, пока сообщений о неисправностях больше не останется.
При отсутствии сообщений о неисправностях
Нажмите кнопку. При этом на

многооконном экране появится первый
уровень главного меню.

Рис. 151
530.020.010.174

Нажмите кнопку. Рис. 152

GUID-5D4CA821-1700-404D-9E2C-0D89A10434B0-high.eps [High]
• На многофункциональном дисплее появится

уровень меню заднего ВОМ.

GUID-FC72F887-2279-4DB0-88E9-52FFB9806051-high.jpg [High]
Рис. 153
На многофункциональном дисплее появится изображение.

Введите код 6034 для заднего ВОМ.
Нажимайте одну из кнопок, пока не появится требуемое число.
Нажмите кнопку, чтобы сохранить.

После сохранения последнего числа появится следующее изображение.
Выберите любую настройку ВОМ и запустите задний ВОМ.

Если калибровка выполняется без ошибок, на дисплее появляется сообщение OK и новые настройки
сохраняются.
При обнаружении неверных значений или в случае нарушения условий появится сообщение ERROR
(ОШИБКА).
• После выключения зажигания подождите около 15 секунд. Новые данные будут применены при
включении зажигания.
530.020.010.174
[V]
2.25 Пневматическая система

GUID-3A398D3A-21B4-4F16-A0F7-AA41397BE0A2 [V2]
2.25.1 Манометр рабочего давления

Серьезные травмы или смерть вследствие потери контроля над прицепом из-за
неэффективной работы тормозной системы
При недостаточном давлении в тормозной системе или при его отсутствии прицеп
может стать неуправляемым из-за недостаточного тормозного усилия, что может
привести к аварии и серьезным травмам или смертельному исходу.
Обязательно подсоедините прицеп надлежащим образом. Убедитесь, что тормозные

трубопроводы имеют достаточную длину. Соблюдайте инструкции изготовителя
прицепа.
При буксировке прицепа, оборудованного пневматической тормозной системой,
независимый тормоз должен быть отключен, т.е. соответствующие педали должны
быть заблокированы.
Начинайте буксировку прицепа с пневматической тормозной системой только в том
случае, если указатель на панели приборов находится в зеленом диапазоне и при
условии отсутствия других предупреждающих сообщений.
ВАЖНО:
Пневматические подключения должны использоваться только для питания и управления
пневматической тормозной системой.
При достижении рабочего давления индикатор
(A) находится в зеленой зоне.
При низком уровне давления в резервуаре
индикатор (A) мигает в красном секторе.
GUID-6AFBB23C-1074-4B8B-B89E-24967C2581A9-high.jpg [High]
Рис. 154
GUID-B121782E-F5B1-4846-B34F-2C1EB5387BE3 [V3]
2.25.2 Пневматическая тормозная система прицепа

Если машина оборудована пневматической тормозной системой прицепа, прицепы с пневматическим
тормозом могут присоединяться к специальным разъемам в задней части машины.
Для использования тормоза прицепа присоедините тормозные шланги прицепа к разъемам в задней
части тягача и сблокируйте педали тягача.
Убедитесь, что тормозные шланги очищены.
Тормоза прицепа срабатывают одновременно с тормозами тягача.
530.020.010.174
Серьезные травмы или смерть вследствие отката прицепа
При подсоединении и отсоединении прицепа, особенно на уклоне, он может

покатиться и нанести травмы людям. Это может привести к травмам, а в серьезных
случаях — и к смертельному исходу.
Прежде чем подсоединить или отсоединить прицеп, зафиксируйте его с помощью

противооткатных упоров, положив их под колеса.
неэффективной работы тормоза прицепа.
В случае замедления/торможения только с помощью джойстика невозможно

исключить вероятность повреждения коробки передач. Пневмоуправление и тормоз
прицепа (сжатый воздух) срабатывают только при нажатии на педаль тормоза на
тягаче.
При буксировке прицепа запрещено торможение с помощью джойстика. Проверьте

правильность синхронизации машины и прицепа с соответствующим опережением
тормоза.
Проверяйте уплотнения на пневматических муфтах через регулярные промежутки
времени и, при необходимости, заменяйте их в специализированной ремонтной
мастерской.
Пневматические муфты
(A) "Черная" соединительная головка,
подключение одноконтурной системы
(B) "Красная" соединительная головка,
питание двухконтурной системы
(C) "Желтая" соединительная головка,
двухконтурная тормозная система
GUID-18BA769C-F890-4584-9149-33FB1AA9E8EC-high.jpg [High]
Рис. 155
Подключение напорных шлангов

1. Желтая
2. Красная
После соединения проверьте все пневматические соединения на предмет утечек.
530.020.010.174
ОПАСНО:
Сразу же после начала движения проверьте работу тормозов (рабочие тормоза и
стояночный тормоз), медленно двигаясь по сухому дорожному покрытию с хорошим
сцеплением. При обнаружении неисправности (например, прицеп уводит тягач в
сторону), немедленно обратитесь в специализированную мастерскую. При
необходимости отрегулируйте в специализированной мастерской тормоза тягача/
прицепа.
Отсоедините напорные шланги

1. Красная
2. Желтая
После отсоединения закройте отверстия пылезащитными колпачками.
Накачайте шины
• Присоедините шланг подачи сжатого воздуха к красной одноконтурной муфте.
Регулярно проверяйте давление, оно может подниматься до ок. 8,1 bar.
530.020.010.174
[V]
2.26 Полный привод

GUID-43E8345D-9763-4183-9708-297E777302B4 [V3]
2.26.1 Полный привод

Коробка передач ML 400 Vario оснащена интеллектуальной системой полного привода с
полностью автоматическим распределением мощности между задним и передним мостом (см.
рисунок). Операторы не может управлять полным приводом; средства включения или выключения
полного привода отсутствуют.
GUID-314C4E81-C045-4142-8C0B-D67FE4FB55CA-high.eps [High]
Рис. 156
(A) Дизельный двигатель (F) Гидростатический мотор заднего моста
(B) Гидростатический насос (G) Муфта гидростатического мотора
(C) Комплект планетарной передачи переднего моста
(D) Механическое распределение мощности (H) Муфта полного привода
(E) Г идростатический мотор переднего моста
530.020.010.174
[V]
2.27 Блокировка дифференциалов

GUID-17622745-5786-4174-8931-2475F1C680B5 [V3]
2.27.1 Работа блокировки дифференциала

ОСТОРОЖНО:
Повреждения, вызванные включением блокировки дифференциала
Включение блокировки дифференциала при повороте на твердой поверхности или на

дороге приводит к износу и увеличению числа механических повреждений.
Убедитесь, что блокировка дифференциала выключена при движении на твердой

поверхности или на дороге. Избегайте поворотов при включенной блокировке
дифференциала, за исключением движения по мягкой поверхности. Не включайте
бортовой тормоз. Не превышайте максимальную допустимую скорость 20 km/h.
Блокировка дифференциала, ВКЛ/ВЫКЛ

Нажмите кнопку (A) для включения и
выключения блокировки дифференциала.
При включении блокировки дифференциала
рядом с кнопкой загорится светодиод.
На панели приборов загорится

индикаторная лампа.
GUID-9AAE6883-46F4-4E25-BF32-D1F40C723B3C-high.jpg [High]
Рис. 157
Блокировка дифференциала (автоматический режим) ВКЛ/ВЫКЛ

Нажмите кнопку (B) для включения и
выключения автоматического режима
блокировки дифференциала.
Блокировка дифференциала автоматически
выключается на скорости выше 20 km/h и
должна снова включаться на скорости ниже 20
km/h.
Блокировка дифференциала автоматически
выключается, если угол поворота колес больше
12°, и автоматически включается, когда угол
поворота колес меньше 12°.
Блокировка дифференциала выключается при GUID-8E4848EA-59DE-4C54-A3C7-ACAFB9E3AA3A-high.jpg [High]
нажатии на педаль тормоза и вновь включается, Рис. 158

если педаль тормоза отпустить.
При включении автоматического режима
блокировки дифференциала рядом с кнопкой
загорится светодиод.
При автоматическом включении

блокировки дифференциала на панели
приборов загорится индикаторная лампа.
530.020.010.174
[V]
2.28 Подвеска переднего моста

GUID-DA84F891-D36B-4F8F-897A-7F4F53B5AD54 [V3]
2.28.1 Ручной режим

Травмы при подъеме или опускании кузова машины
Когда машина остановлена, существует опасность травмирования находящихся

рядом людей при подъеме и опускании кузова. Если данная функция была выбрана
перед выключением двигателя, но не была завершена, она будет продолжать
выполняться при последующем включении двигателя.
Убедитесь, что при запуске двигателя никто не находится рядом с машиной. При
необходимости проверьте текущий выбор функции при включенном зажигании.
Ручной режим доступен только при скорости менее 2 km/h.
Подъем подвески переднего моста

Нажмите и удерживайте кнопку (A) в течение
более 3 секунд. Поднятие кузова трактора
происходит в пределах диапазона хода
подвески, пока удерживается кнопка.
GUID-57A46B2D-4DD4-4B30-852E-F9BDF4FDC56F-high.jpg [High]
Рис. 159
Опускание подвески переднего моста

Нажмите и удерживайте кнопку (B) в течение
более 3 секунд: кузов трактора опустится до
упора на передний мост.
GUID-0F69F6FB-54BA-4618-82CF-00FB76C3CF1D-high.jpg [High]
Рис. 160
530.020.010.174
GUID-AC5B8837-180B-4373-BF7C-7BDCFD252E13 [V3]
2.28.2 Режим работы подвески


Режим работы подвески

Режим работы подвески может использоваться только на скоростях более 2 км/ч.
Однократно нажмите кнопку (A).
При этом включается индикаторная лампа
рядом с данной кнопкой.
Как только скорость превысит 2 км/ч, кузов
машины будет поднят в центральное
положение диапазона хода подвески и будет
активно удерживаться в таком положении.
Стабилизатор поперечной устойчивости (FSC)
включается автоматически на скорости выше 20
км/ч и выключается автоматически на скорости
ниже 15 км/ч, если не используется тормоз. GUID-57A46B2D-4DD4-4B30-852E-F9BDF4FDC56F-high.jpg [High]
Рис. 161
При превышении нагрузки на переднюю ось управление этой функцией блокируется до следующего
включения зажигания.
Управление этой функцией, как правило, блокируется в следующих случаях:
- при торможении
- при скорости движения менее 2 км/ч
GUID-08F9C9B4-C807-497F-9E52-2E8B543B1166 [V2]
2.28.3 Режим блокировки


530.020.010.174
Режим блокировки
Подвеска переднего моста повышенной
жесткости: мост находится в центральном
положении.
• Однократно нажмите кнопку (B).
При этом включается индикаторная лампа
рядом с данной кнопкой.
Рис. 162
GUID-43378843-997F-4419-9859-6E44B04B6A87 [V3]

подъемника
Режим зависимой блокировки заднего силового подъемника


• Нажмите кнопку (В) два раза.
Светодиод рядом с кнопкой будет мигать.
Данный специальный режим предотвращает
повторную настройку подвески переднего
моста при подъеме заднего силового
подъемника.
GUID-94E3BD90-6EB4-49F8-BA66-923E3033CFBC-high.jpg [High]
Рис. 163
Функция:
При активации заднего сцепного устройства в режиме подъема управление подвеской переднего
моста блокируется во избежание возможной повторной настройки, и положение подвески
сохраняется в памяти. Подвеска переднего моста не может быть настроена при движении с
поднятым задним силовым подъемником. Настройка подвески переднего моста возможна только
при достижении занесенного в память положения после опускания заднего силового подъемника.
Применение:
Например, на поворотной полосе при использовании заднего навесного оборудования. Данный
режим предотвращает повторную настройку подвески переднего моста при подъеме заднего
530.020.010.174
силового подъемника с использованием высокой нагрузки задней оси. При выходе из поворотной
полосы существует риск, что повторная настройка может помешать результатам работы или
повредить навесное оборудование.
Из специального режима можно выйти в любое время, нажав на кнопки "Блокировка" (B) или
"Подвеска" (A). Режим также отключается при превышении скорости 15 km/h. Светодиод рядом с
кнопкой перестает мигать.
530.020.010.174
[V]
2.29 Автоматический режим силового подъемника и ВОМ

GUID-252E2165-A98A-49D2-80C2-364E2F3E80CD [V3]
2.29.1 Функция автоматического силового подъемника

Этот автоматический режим позволяет переключать управление задним и передним сцепным
устройством на кнопки джойстика.
Включение автоматического режима

(A) Задний силовой подъемник
(B) Передний силовой подъемник
(C) Регулировка глубины для заднего
(D) Регулировка глубины для переднего
Для разблокировки силового подъемника
переведите переключатель быстрого подъема
(A/B) вверх один раз.
Задайте необходимое значение регулятором
глубины (С/D).
GUID-F8319B1A-1944-417A-B4FB-06A4798601A7-high.jpg [High]
Рис. 164
(A) Автоматический режим переднего
силового подъемника ВКЛ/ВЫКЛ.
(B) Автоматический режим заднего силового
подъемника ВКЛ/ВЫКЛ.
Если горит светодиодный индикатор рядом с
нажатой кнопкой, это свидетельствует о
включении соответствующей функции.
Автоматический режим можно отменить
переключателем быстрого подъема.
Автоматический режим включается вновь GUID-CE40D65C-022D-47A2-BB02-D005DAEB93CA-high.jpg [High]
Рис. 165
только при установке выключателя быстрого
подъема в среднее положение.
Использование автоматического режима (версия Power)

• Нажмите кнопку (A), передний силовой
подъемник/задний силовой подъемник
перейдет в режим "Control" (Управление).
Сцепное устройство опустится до значения,
заданного регулятором глубины.
• Нажмите кнопку (B), передний силовой
подъемник/задний силовой подъемник
перейдет в режим "Raise" (Подъем).
Сцепное устройство поднимется до заданного
верхнего предела.
• Нажмите кнопку (C), сцепное устройство
останется в текущем положении.
GUID-D836F6D2-ABDF-4342-B3B7-2DDBF539A38B-high.eps [High]
Рис. 166
530.020.010.174
Внешние кнопки впереди и сзади трактора остаются активными в автоматическом режиме и имеют
приоритет. Если сцепное устройство приводится в движение с помощью внешних кнопок, EPC
блокируется и автоматический режим необходимо включать снова.
Использование автоматического режима (версия Profi)

• Нажмите кнопку (А): передний силовой
подъемник перейдет в режим "Control"
(Управление).
• Нажмите кнопку (C): задний силовой
(Управление).
Сцепное устройство опустится до значения,
заданного регулятором глубины.
• Нажмите кнопку (B): передний силовой
подъемник перейдет в режим "Raise"
(Подъем).
• Нажмите кнопку (D), задний силовой GUID-4AC58346-A72F-4252-BAE0-7AD1CDA05E5F-high.jpg [High]
подъемник перейдет в режим "Raise" Рис. 167

(Подъем).
Сцепное устройство поднимется до заданного
верхнего предела.
• Нажмите кнопку (E): сцепное устройство
останется в текущем положении.
Внешние кнопки впереди и сзади трактора остаются активными в автоматическом режиме и имеют
приоритет. Если сцепное устройство приводится в движение с помощью внешних кнопок, EPC
блокируется и автоматический режим необходимо включать снова.
GUID-7B96E376-CD53-4534-8D1E-EC5E071B24F4 [V2]
2.29.2 Функция автоматического режима ВОМ

Автоматический режим позволяет переводить включение и выключение заднего ВОМ на кнопки
джойстика.

Выбор частоты вращения заднего МОМ.
(A) Автоматический режим заднего МОМ
ВКЛ/ВЫКЛ.
Если горит светодиодный индикатор рядом с
нажатой кнопкой, это свидетельствует о
включении соответствующей функции.
Автоматический режим можно выключить в
любое время.
GUID-2E395BBC-740F-444F-9206-4949ED74DD58-high.jpg [High]
Рис. 168
530.020.010.174
Использование автоматического режима
(версия Power)
(A) Нажмите кнопку; задний МОМ включится.
(B) Нажмите кнопку; задний МОМ
выключится.
(C) Нажмите кнопку; задний МОМ
Автоматический режим МОМ можно включать
при включенном и выключенном МОМ.
GUID-D836F6D2-ABDF-4342-B3B7-2DDBF539A38B-high.eps [High]
Рис. 169
(версия Profi)
(C) Нажмите кнопку; задний МОМ включится.
(D) Нажмите кнопку; задний МОМ
(E) Нажмите кнопку; задний МОМ
Автоматический режим МОМ можно включать
при включенном и выключенном МОМ.
GUID-4AC58346-A72F-4252-BAE0-7AD1CDA05E5F-high.jpg [High]
Рис. 170
GUID-9C7E4320-B86C-4ADD-93CE-723D2561F378 [V2]
2.29.3 Автоматический режим ВОМ с силовым подъемником

Автоматический режим позволяет управлять включением и выключением заднего ВОМ и
переводить управление задним сцепным устройством на кнопки джойстика.
Включение или выключение ВОМ происходит, когда силовой подъемник находится в определенном
положении.
Положение включения заднего ВОМ находится немного ниже высоты подъемника, задаваемой
ограничителем высоты подъема.
Если скорость движения больше 25 km/h, автоматический режим выключается.
530.020.010.174

(A) Включение автоматического режима
(B) Включение автоматического режима ВОМ
GUID-1D7143E8-9F8B-4B30-A587-44392D0260E2-high.jpg [High]
Рис. 171
(версия Power)
(A) Нажмите кнопку: Задний силовой
(Управление). Задний ВОМ включается
при прохождении заднего подъемника
через заданное положение.
(B) Нажмите кнопку: Задний силовой
(Подъем). Задний ВОМ выключается при
прохождении заднего подъемника через
заданное положение.
(C) Нажмите кнопку: Сцепное устройство
останется в текущем положении. При
включении ВОМ он отключается. GUID-D836F6D2-ABDF-4342-B3B7-2DDBF539A38B-high.eps [High]
Рис. 172
В автоматическом режиме кнопки на джойстике
имеют одинаковый приоритет с кнопками
нормального режима. После управления
кнопками нормального режима ВОМ можно
снова включить кнопками джойстика.
Если скорость движения больше 25 km/h,
автоматический режим выключается.
Если сиденье оператора остается незанятым
более 3 секунд, автоматический режим
выключается.
530.020.010.174
(версия Profi)
(C) Нажмите кнопку: Задний силовой
(Управление). Задний ВОМ включается
при прохождении заднего подъемника
через заданное положение.
(D) Нажмите кнопку: Задний силовой
(Подъем). Задний ВОМ выключается при
прохождении заднего подъемника через
заданное положение.
(E) Нажмите кнопку: Сцепное устройство
останется в текущем положении. При
включении ВОМ он отключается. GUID-4AC58346-A72F-4252-BAE0-7AD1CDA05E5F-high.jpg [High]
Рис. 173
В автоматическом режиме кнопки на джойстике
имеют одинаковый приоритет с кнопками
нормального режима. После управления
кнопками нормального режима ВОМ можно
снова включить кнопками джойстика.
Если скорость движения больше 25 km/h,
автоматический режим выключается.
Если сиденье оператора остается незанятым
более 3 секунд, автоматический режим
выключается.
GUID-8FFF4C86-2150-4526-9767-F280A12F612C [V1]
2.29.4 Изменение стандартных настроек для заднего автоматического режима

ВОМ должен быть выключен.
Нажмите кнопку управления

многофункционального дисплея: на
окно главного меню.
Нажмите одну из кнопок управления

многофункционального дисплея несколько
раз, пока символ (А) не начнет мигать.
Нажмите кнопку управления GUID-5FD2EFAC-4627-4309-A370-5425422D51BF-high.jpg [High]
Рис. 174
530.020.010.174

Рис. 175

GUID-2152E60E-F626-47D0-9E5D-BBDE8031A0B5-high.jpg [High]
Рис. 176
Чтобы включить силовой подъемник,

используйте переключатели быстрого
подъема.
Передвиньте сцепное устройство в
требуемое положение включения.
Выбор предустановленной частоты
вращения МОМ (540/540E/1000 для
фиксированного МОМ или 540/1000 для
фланцевого МОМ).
Включите МОМ с помощью кнопки.

Появится следующий символ.
Передвиньте сцепное устройство в

требуемое положение выключения.
Выключите ВОМ с помощью кнопки.

При правильном выполнении этих действий
появится символ (J). Если отображается символ
(K), операцию необходимо повторить.
GUID-59C8102E-B79A-4846-8A97-1DF530DDE42B-high.jpg [High]
Рис. 177
530.020.010.174
Вернуться к стандартным настройкам

многофункционального дисплея: на
окно главного меню.

Нажмите кнопку управления GUID-5FD2EFAC-4627-4309-A370-5425422D51BF-high.jpg [High]
Рис. 178

Рис. 179

GUID-9E072FD5-4C3A-435B-9945-F4E8FB19FB2A-high.jpg [High]
Рис. 180
Появится символ на рисунке - это означает, что
снова активны стандартные настройки.
GUID-A22C7086-0BC3-4C38-A666-4B7749D59FAA-high.jpg [High]
Рис. 181
530.020.010.174
[V]
2.30 Тормоз
GUID-1591EBC2-832C-49D9-A8C5-8440F80E9234 [V3]
2.30.1 Педальный тормоз (рабочий тормоз)

вызванной неисправностью рабочего тормоза
Если рабочие тормоза неисправны, при их использовании не будет тормозного

эффекта, что приведет к потере управления над транспортным средством. Это может
привести к несчастным случаям с возможным исходом в виде серьезных травм и
Перед началом движения обязательно проверьте исправность рабочих тормозов. В

случае выхода из строя рабочих тормозов во время движения используйте
стояночный тормоз (ручной тормоз) в качестве вспомогательного тормоза.
Педаль тормоза
(A) Педаль тормоза
GUID-0518F134-87C5-4D88-B539-B56A64867FC4-high.jpg [High]
Рис. 182
Модель с бортовым тормозом

вызванных включением независимого тормоза
При включении независимого тормоза машина может потерять управление при

движении в дорожном потоке либо при буксировке прицепа, оборудованного
пневматической тормозной системой. Это может привести к аварии.
Перед началом движения по дорогам или при буксировке прицепа, оборудованного

пневматической тормозной системой, убедитесь, что независимый тормоз отключен,
т.е. соответствующие педали заблокированы.
530.020.010.174
• Для независимого торможения колес

(бортовой тормоз) разблокируйте педали (A).
• Загорится индикатор разблокировки (B).
• Нажмите педаль для внутреннего колеса.
Используйте бортовой тормоз только на малых
скоростях и никогда не нажимайте на него
резко. Не используйте бортовой тормоз при
включенной блокировке дифференциала.
GUID-87B5794A-4E79-4E89-8688-04476197B167-high.jpg [High]
Рис. 183
Блокировка педалей тормоза

• Переведите рычаг (A) влево.
GUID-D7A8A405-9E23-44A5-BD55-BCE9CFD29077-high.jpg [High]
Рис. 184
Контроль блокировки педалей

Контроль блокировки педалей тормоза
осуществляется датчиком. Если педали не
заблокированы при включении зажигания, на
терминале появляется следующее окно.
При подтверждении с помощью экранной
кнопки на терминале или блокировке педалей
окно исчезнет.
GUID-94A78123-0726-4FA4-803F-410256AA36BE-high.eps [High]
Рис. 185
530.020.010.174
Если педали не заблокированы, максимальная

допустимая скорость составляет 40 km/h! По
достижении этой скорости на приборной панели
появится предупреждение (A), и скорость будет
ограничена.
Если разблокировка педалей происходит при
движении со скоростью выше 40 km/h, на
приборной панели появится предупреждение
(B), и прозвучит звуковой сигнал. Если после
этого скорость опускается ниже 40 km/h,
активируется регулятор скорости.
GUID-52ABD2F6-2943-46D9-8D21-22A8BE8045F2-high.eps [High]
Рис. 186
GUID-FBB80646-737B-4B4E-A968-5AF5DA79720F [V5]
2.30.2 Ручной тормоз (стояночный тормоз)

Серьезные травмы или смерть при самопроизвольном перемещении
незафиксированной машины
Если остановленная машина недостаточно надежно зафиксирована, она может

покатиться и нанести травмы людям, особенно на уклоне. Это может привести к
травмам, а в серьезных случаях — и к смертельному исходу.
После остановки машины всегда фиксируйте ее с помощью стояночного тормоза

(ручной тормоз). Кроме того, используйте противооткатные упоры под колесами на
уклоне. Обратите внимание на положения раздела "Нейтральное положение"
трансмиссии Vario.
При включении стояночного тормоза используется пружинный гидроаккумулятор на заднем мосту.
Предупреждение на панели приборов помогает снизить вероятность ненамеренного движения с
включенным ручным тормозом.
Если скорость в течение 2 секунд ниже 2 km/h и включен стояночный тормоз, коробка передач
автоматически переключается на нейтраль.
При установке стояночного тормоза загорается контрольная лампа на приборной панели.
Ручной тормоз
A Стояночный тормоз отключен.
B Стояночный тормоз включен. Рычаг
должен быть зафиксирован в этом
положении. Чтобы отключить стояночный
тормоз, потяните рычаг вверх.
GUID-74889BA8-C804-4C5D-A77E-76EE9D55F15C-high.eps [High]
Рис. 187
530.020.010.174
Ручной тормоз с автоматической функцией

B Положение переключателя
автоматического режима ручного тормоза.
Стояночный тормоз открывается
автоматически при запуске и закрывается,
когда оператор покидает сиденье, или при
выключении зажигания. Когда установлен
стояночный тормоз, зажигается
контрольная лампа на приборной панели.
A Если включен стояночный тормоз, и его
требуется отпустить, нарушив таким
образом автоматический режим работы
ручного тормоза, рычаг необходимо
разблокировать, потянув стопорное
кольцо и затем наклонив его вперед. Если Рис. 188
GUID-AFBA9798-7FC9-440A-8E37-F7569966973A-high.eps [High]
снова переместить рычаг в течение 2 с, он

автоматически возвращается в положение
"B", и стояночный тормоз снова
включается. Если удерживать рычаг в
положении "A" в течение более 5 с, и
только затем вернуть его в положение "B",
ручной тормоз остается выключенным.
C Если стояночный тормоз необходимо
включить, когда он отключен, в отличие от
автоматического режима ручного тормоза
следует поднять фиксирующее кольцо и
повернуть рычаг в положение "C" до
фиксации. Если при вытягивании
фиксирующего кольца рычаг ручного
тормоза снова переведен в положение "B",
стояночный тормоз включается и снова
отключается только при запуске.
Положение управления EC / проверка тормоза прицепа
В ходе проверки тормоза прицепа/положения управления EC выполняется проверка стояночного

тормоза трактора при парковке всего автопоезда. Если в ходе этой процедуры используется
стояночный тормоз трактора, тормоз прицепа на короткое время отключается. При этом оператор
должен убедиться, что стояночный тормоз трактора может удерживать на месте весь автопоезд в
случае поломки тормозной системы прицепа.
При включении ручного тормоза отображаются

показанные окна при соблюдении следующих
условий:
• Давление в воздушном ресивере > 6,8 bar
• Датчик сиденья водителя включен
• Рабочий тормоз не включен
• Скорость движения < 0,1 km/h
ПРИМЕЧАНИЕ: Это окно автоматически
исчезнет через шесть секунд. Если одно или
несколько условий не соблюдены, кнопка (A)
становится неактивной, и окно не исчезает.
GUID-2BA0228B-4383-4827-A836-9502EDFFCBA3-high.eps [High]
Рис. 189
530.020.010.174
При нажатии и удержании кнопки (A) на

терминале тормоз прицепа отключается. На
приборной панели отображается следующее
окно. При отпускании кнопки (A) тормоз
прицепа снова включается.
ОПАСНО:
Если стояночный тормоз трактора
не может удерживать прицеп без
тормоза, трактор поедет вперед
или назад. В этом случае следует
прервать проверку и переместить
автопоезд в другое место или
установить противооткатные Рис. 190
GUID-127A20E5-FA98-4406-A290-4E46F7FA07C8-high.eps [High]
башмаки. Затем повторите

проверку.
GUID-59672565-DC5B-457B-A610-C020B32ECED8 [V3]
2.30.3 Аварийная разблокировка тормоза

вызванной отсутствием давления в системе сжатого воздуха
При исчезновении давления в системе сжатого воздуха стояночный тормоз

блокируется. При последующем аварийном отключении стояночного тормоза
применение рабочих тормозов не даст тормозного эффекта, что сделает трактор
неуправляемым. Это может привести к аварии.
По возможности при буксировке двигатель должен работать. Если это невозможно,

убедитесь, что недостаточный тормозной эффект не несет дополнительных рисков
для вас и других участников дорожного движения. Буксировка обычно разрешена
только при использовании буксировочной штанги.
Серьезные травмы или смерть при самопроизвольном перемещении машины по
причине неэффективности стояночного тормоза
Снятие подпружиненного тормозного цилиндра выключает стояночный тормоз; это

означает, что машина может покатиться и нанести травмы людям, особенно на
уклоне. Это может привести к травмам, а в серьезных случаях — и к смертельному
исходу.
Перед снятием подпружиненного тормозного цилиндра убедитесь, что машина

неподвижно зафиксирована. Кроме того, подпружиненный аварийный тормоз
рекомендуется использовать только в аварийных ситуациях или при необходимости
перемещения внутри мастерской.
530.020.010.174
• Отверните винты разблокировки

стояночного тормоза (A) колесного
тормозного цилиндра, повернув их против
часовой стрелки, пока его вращение не
станет ощутимо затруднено. Затем
заверните их до упора при помощи гаечного
ключа (SW24). Ручной тормоз
разблокирован.
Чтобы трактор мог перемещаться, необходимо
вывернуть оба болта разблокировки тормозов.
Максимальный допустимый момент: 80 Нм
GUID-9DAF213F-A061-484F-9B26-F403C4128DD8-high.eps [High]
Рис. 191
GUID-64B76A3B-F367-48D4-877D-626371CB32AA [V4]
2.30.4 Гидравлический тормоз прицепа

неэффективной работы тормозной системы
Если двигатель не работает, прицеп с гидравлической тормозной системой станет

неуправляемым из-за недостатка тормозного усилия, что может привести к аварии с
серьезными травмами или гибелью.
Обязательно подсоедините прицеп надлежащим образом. Убедитесь, что тормозные

трубопроводы имеют достаточную длину. Не допускайте, чтобы трактор катился с
выключенным двигателем. Соблюдайте инструкции изготовителя прицепа.
Гидравлический соединительный трубопровод функционирует как одноконтурная тормозная
система.
Соединение тормозного трубопровода соответствует стандарту ISO 5676: 1983.
Исполнительный механизм спроектирован таким образом, что, если тормозная система не
задействована, работой соединительной головки тормозной системы управляет 0 bar.
Рабочее давление составляет от 100 bar до 150 bar.
При транспортировке следует руководствоваться действующими внутри страны требованиями к
тормозным системам прицепов.
Прицепы с гидравлическим тормозом следует буксировать на скорости не более 25 km/h, в
зависимости от трактора. При скорости буксировки свыше 25 km/h рекомендуется использовать
прицепы с пневматической тормозной системой, а при скорости свыше 40 km/h их использование
обязательно.
Гидравлический тормоз прицепа срабатывает при использовании педали или рычага тормоза и
продолжает работать, пока работает двигатель.
530.020.010.174
Снижение давления в гидравлической тормозной системе прицепа

• При присоединении давление в
гидравлической тормозной системе можно
сбросить с помощью кнопки (A), если
включен двигатель и ручной тормоз.
• При этом горит контрольная лампа рядом с
кнопкой.
GUID-6E1C3A59-E34A-41E2-BF01-3F2865F00BE6-high.jpg [High]
Рис. 192
Присоединение гидравлической тормозной системы прицепа

• Снимите крышку соединения (А)
• Присоедините напорный шланг.
Убедитесь, что соединения шланга очищены.
GUID-067A42E8-7E08-4E59-82B5-5B21842E56E5-high.eps [High]
Рис. 193
GUID-0CC25B3D-9AA0-4DEF-95AA-B01480A772D6 [V2]
2.30.5 Тормоз двигателя

• Используйте кнопку (A).
Торможение двигателем становится
эффективным только при частоте вращения
двигателя выше 900 об/мин.
Полная сила торможения развивается при
более высоких оборотах двигателя.
Максимально допустимые обороты двигателя
2200 об/мин.
GUID-F18F3628-E9D5-4AEC-A1BE-3EA9081905B3-high.eps [High]
Рис. 194
530.020.010.174
[V]
2.31 Рулевое управление

GUID-EFF549B3-86A0-4726-A119-9956BFCC9EE5 [V3]

вызванной отсутствием давления масла
Гидравлический усилитель рулевого управления и тормозной системы не работает

при выключенном двигателе. Несмотря на то, что машина по-прежнему останется
управляемой, на руле потребуется прилагать большее усилие, что может привести к
потере управления. Это может привести к аварии.
Ни в коем случае не допускайте, чтобы машина катилась с выключенным двигателем.

Немедленно остановите машину в случае возникновения какой-либо неисправности
гидросистемы рулевого управления. Немедленно обратитесь в авторизованный
дилерский центр для устранения неисправностей. Если это невозможно, убедитесь,
что затрудненное рулевое управление не несет дополнительных рисков для вас и
других участников дорожного движения. Буксировка обычно разрешена только при
использовании буксировочной штанги.
GUID-6974A19C-B95C-4025-A225-9CFE8845206C [V4]
2.31.2 Регулировка рулевого колеса



Высоту и угол рулевого колеса на тракторе с многофункциональным дисплее можно отрегулировать
100 mm. Угол наклона рулевого колеса может составлять до 42°.
• Чтобы разблокировать фиксатор, до упора

нажмите педаль (A).
Высоту и угол наклона рулевого колеса можно
регулировать в любое время.
GUID-89AB57B9-AEF1-48CD-9C8D-4EBCC15526EC-high.jpg [High]
Рис. 195
530.020.010.174
Версия с реверсивным приводом (Rüfa)

• Чтобы разблокировать фиксатор, до упора
нажмите педаль (A).
Высоту и угол наклона рулевого колеса можно
регулировать в любое время.
GUID-143D9565-385A-46B7-903D-A4E5BA093D81-high.eps [High]
Рис. 196
GUID-6B0A9C9C-CB9D-4FD2-8B68-849A15C8C40F [V2]
2.31.3 Рулевое управление с электронным регулированием передаточного

отношения VarioActive
Функция
В режиме рулевого управления с электронным регулированием передаточного отношения
VarioActive включается клапан рулевого управления VarioGuide. Это позволяет увеличить угол
поворота колес при меньшем воздействии на рулевое колесо.
Данная функция доступна, только если установлено оборудование VarioGuide.
Без функции VarioActive
При одном повороте рулевого колеса угол
поворота составляет 26,6°.
26,6°
GUID-16C6B0FE-6D0C-4D5E-8A89-2610F399C3CE-high.svgz []
Рис. 197
С функцией VarioActive
При одном повороте рулевого колеса угол
поворота составляет 43,3°.
43,
3°
GUID-3BEC3B4F-3964-4290-9604-CA0A1C058069-high.svgz []
Рис. 198
530.020.010.174
Состояние Устройство Примечание
Стандартное рулевое управление Исполнительный Подача масла обеспечивается

механизм исполнительным механизмом рулевого
рулевого управления LE.
управления LE
Макс. скорость движения трактора
возможна.
Рулевое управление с электронным Исполнительный Потоки масла от сервомеханизма

регулированием передаточного механизм рулевого управления LE и клапана
отношения VarioActive рулевого рулевого управления VarioGuide
управления LE объединяются
+ Чувствительность рулевого
управления зависит от следующих
Клапан рулевого
факторов.
управления
VarioGuide Угловая скорость рулевого колеса
Скорость трактора
Макс. скорость движения трактора по
дорогам = 25 km/h
530.020.010.174
GUID-74A2A526-0EEC-49EA-A8C1-E3DB466C403A [V2]
2.31.3.1 Откройте меню настройки рулевого управления
Операция
GUID-B7BB8C58-C64B-42C2-B2BD-85678FDF0BEB-high.jpg [High]
Рис. 199
1. Нажмите экранную кнопку (В) для вызова окна "Информация VarioGuide"
2. Нажмите экранную кнопку (C) для вызова окна "Режим рулевого управления"
530.020.010.174
GUID-C601F2E0-9347-41EF-8826-CB2A0927B359 [V2]
2.31.3.2 Предварительная активация VarioActive
Операция
Нажмите кнопку (A); функция VarioActive
предварительно активирована
Функция VarioActive может
предварительно активироваться только в
том случае, если клапан VarioGuide еще не
был предварительно активирован.
(A) Переключатель предварительной
активации функции VarioActive
(H) Переход в меню на один уровень
назад
GUID-C35BB7A4-744C-4659-894C-6CD16BD791E0-high.jpg [High]
Рис. 200
GUID-F05A1598-C0F2-4B3E-B23A-F88ABC793015 [V2]
2.31.3.3 Активация VarioActive
Операция
Нажмите кнопку (B), активно рулевое
управление с электронным
регулированием передаточного
отношения VarioActive.
(A) Переключатель VarioGuide
(B) Предварительная активация
VarioGuide
Светодиод загорится при успешном
результате автоматической проверки.
GUID-24162A93-0A57-4B91-9EE2-B4A934B67458-high.jpg [High]
Рис. 201
530.020.010.174
[V]
2.32 Гидравлика
[V]
2.32.1 Блокировка и управление

GUID-F447217A-5DFA-4D25-8909-2C4BB6C149C3 [V3]
2.32.1.1 Общие примечания по работе с гидравликой

Серьезные травмы или смерть по причине движения грузов или деталей в зоне
гидравлического рабочего оборудования
Проведение работ или нахождение рядом с рабочим оборудованием может привести

к несчастному случаю из-за падения или раскачивания грузов или предметов;
движущиеся детали также представляют риск получения травм с раздавливанием,
резаных ран или ушибов.
Никогда не стойте под поднятым грузом. При работе с гидравлическим рабочим

оборудованием запрещается близко подходить к нему. Соблюдайте все предписания
по предупреждению несчастных случаев. При подсоединении и отсоединении
гидравлического рабочего оборудования убедитесь, что в кабине никого нет,
особенно детей. После завершения работы с гидравлическим рабочим
оборудованием закройте все гидравлические клапаны.
Серьезные травмы или смерть по причине движения деталей в зоне гидравлического
При подсоединении гидравлического рабочего оборудования к машине возможны

травмы с раздавливанием, резаные раны и ушибы при непреднамеренном движении
При подсоединении гидравлического рабочего оборудования к машине убедитесь,

что рядом с движущимися деталями такого оборудования никого нет.
Серьезные травмы, вызванные движением деталей в процессе подсоединения и
отсоединения рабочего оборудования
При подсоединении и отсоединении рабочего оборудования на тягаче существует

опасность получения переломов, порезов и ушибов вследствие сдвига рабочего
оборудования относительно тягача.
Не стойте между тягачом и рабочим оборудованием. Поставьте тягач на стояночный

тормоз, чтобы не допустить самопроизвольного перемещения. При подсоединении и
отсоединении рабочего оборудования убедитесь, что в кабине никого нет, особенно
детей.
Травмы или повреждения по причине аварийной ситуации, вызванной отключением
системы стабилизации ударных нагрузок
При использовании системы стабилизации ударных нагрузок фиксатор на заднем

силовом подъемнике отключает ее, что может затруднить управление транспортным
средством при движении по неровной поверхности.
Не блокируйте задний силовой подъемник во время движения по дороге, в

противном случае система стабилизации ударных нагрузок не будет включена.
При управлении силовым подъемником с помощью внешних переключателей необходимо
находиться на безопасном расстоянии от машины.
530.020.010.174
При движении по дороге поднимите рабочее оборудование на необходимую высоту и убедитесь, что
EPC находится в положении для транспортировки.
При транспортировке плуга с опорным колесом заблокируйте боковую опору и отсоедините
верхнюю тягу. При поворотах учитывайте ширину груза и инерцию рабочего оборудования.
Полностью опустите рабочее оборудование, прежде чем выйти из трактора.
Заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.
Убедитесь, что отсоединенное рабочее оборудование надежно зафиксировано.
Рабочее оборудование для трехточечного сцепного устройства должно иметь точки крепления
стандартного размера; при необходимости установите соединительный палец с соответствующим
шаровым профилем для быстросъемной сцепки.
Использование гидравлических функций допускается только при прогретом масле. При
необходимости предварительно прогрейте масло, запустив двигатель на средних оборотах на
несколько минут. При перегреве гидравлической системы немедленно остановите трактор,
выключите все гидравлические потребители и запустите двигатель, чтобы охладить масло.
Заблокируйте силовой подъемник и гидравлические клапаны, если они не используются (например,
при движении по дороге, работе ВОМ).
GUID-7E1FAE7C-416A-4F51-A886-C2347B191BD1 [V3]
2.32.1.2 Гидравлические клапаны

Гидравлические клапаны EHS обозначены различными цветами в подменю клапанов, на органах
управления и на крышках переднего и заднего соединений.
Работой клапана EHS можно управлять при помощи функции переключения клапана EHS (см.
руководство по эксплуатации терминала Терминал Vario).
Элементы управления
Гидравлические клапаны в максимальной
комплектации
(1) Желтый
(2) Синий
(3) Красный
(4) Зеленый
(5) Коричневый
(6) Фиолетовый
(7) Оливковый
(8) Если установлено: стандартный передний
силовой подъемник
GUID-DD44BAE4-540A-4424-B7C1-AB53D0102670-high.jpg [High]
Рис. 202
530.020.010.174
GUID-D43B1438-A448-443E-BDF0-E40F017D825C [V2]
2.32.1.3 Блокировка всех клапанов EHS
Заблокируйте клапаны EHS с помощью клавиатуры на многофункциональном подлокотнике

Нажмите кнопку (A) для включения и
выключения блокировки клапана EHS.
Когда блокировка клапана EHS включена, будет
гореть светодиод рядом с кнопкой.
Клапаны EHS как правило заблокированы при
запуске трактора во избежание произвольной
активации. Однако, если при запуске трактора
на терминале выбрана команда "Restore most
recent settings" (Восстановление последних
настроек), разблокированные ранее клапаны
останутся разблокированными.
GUID-53E93E9B-6E23-4187-904D-53CDA2921658-high.jpg [High]
Рис. 203
Блокировка отдельных клапанов EHS

Блокировка отдельных клапанов, см. руководство оператора для терминала Терминал Vario.
GUID-223F0D6E-A193-4DC0-8F77-19AAF0ED4F16 [V3]
2.32.1.4 Управление клапанами

Заблокированные клапаны необходимо разблокировать после запуска трактора, чтобы использовать
их в работе.
Если клапан работает с включенным таймером, он не выключится до истечения
предварительно заданного времени.
Управление клапанов с помощью рычага
перекрестного переключения
(A) Подъем
(B) Опускание/Подъем
(C) Плавающее положение
GUID-A318A048-8B1E-47B3-B1FD-404A4B8AAB62-high.jpg [High]
Рис. 204
530.020.010.174
Управление клапанами с помощью

линейного модуля
(A) Подъем
GUID-3ACE171E-3ADF-465F-B9CD-CA9DCC32B803-high.jpg [High]
Рис. 205
Управление кнопками с помощью джойстика
(A) Подъем
GUID-1F29BA3F-6D6D-4933-A5C7-C7C1F248844C-high.jpg [High]
Рис. 206
(A) Внешняя кнопка управления клапаном.
Выбор и настройки необходимого клапана
описаны в руководстве оператора для
"Терминал Vario".
GUID-36543E80-2289-4545-8A23-CDBB150AFE72-high.eps [High]
Рис. 207
[V]
2.32.2 Настройки клапана

2.32.2.1 Описание эксплуатации Терминал Vario

530.020.010.174
GUID-012244CD-A9DB-4C12-8F9E-439ED38A9CA4 [V4]
2.32.3 Гидравлические соединения

При присоединении и отсоединении рабочие клапаны должны находиться в нейтральном положении,
и двигатель трактора необходимо выключить.
Во время движения по дорогам общего пользования рабочие клапаны необходимо заблокировать.
Серьезные травмы или смерть по причине движения деталей вследствие неверного
выполнения гидравлического соединения.
Неправильно подсоединенное гидравлическое рабочее оборудование может стать

причиной травм с раздавливанием, резаных ран или ушибов вследствие случайного
движения рабочего оборудования. Перестановка соединений приводит к изменению
функций гидравлических цилиндров и двигателей на противоположные (например,
подъем вместо опускания), что может привести к несчастным случаям и, как
следствие, серьезным травмам или смерти.
Убедитесь, что рабочее оборудование правильно подключено (в частности, сторона

давления нагрузки должна быть подключена к "+").
При подсоединении гидравлического рабочего оборудования к машине возможны

травмы с раздавливанием, резаные раны и ушибы при непреднамеренном движении
При подсоединении гидравлического рабочего оборудования к машине убедитесь,

что рядом с движущимися деталями такого оборудования никого нет.
Задние гидравлические соединения
GUID-80A8DA91-A686-4541-9C8F-A8840575403F-high.jpg [High]
Рис. 208
530.020.010.174
(A) Желтый клапан (K) Опция: Внешний гидравлический разъем,

(B) Синий клапан напорная магистраль насоса
(C) Красный клапан
(Масло подается к рабочему
(D) Зеленый клапан
оборудованию напрямую от
(E) Коричневый клапан
гидравлического насоса)
(F) Фиолетовый клапан
(G) Задний слив - черная маркировка
(H) Сливной маслопровод
(Только для небольших утечек из
гидравлических двигателей)
(J) Опция: Внешний гидравлический разъем,
магистраль управления LS (измерение
нагрузки)
(На рабочем оборудовании требуется
управление измерением нагрузки)
Клапаны управления ((A)-(F)) стандартно настраиваются на расход 140 l/мин. Красный клапан (C) и
зеленый клапан (D) могут дополнительно поставляться с настройкой на расход 170 l/мин.
Внешнее гидравлическое соединение (Power Beyond)

Прямая подача масла от насосов к рабочему оборудованию с собственной клапанной технологией
доступна в качестве опции.
Эта опция включает обратное соединение (G), соединение уведомления о нагрузке - LS (J) и
напорное соединение (K).
Напорное соединение находится под давлением от 20 bar до 200 bar при работающем двигателе.
Всегда выключайте двигатель при присоединении и отсоединении!
Допускается подключение только потребителей, оборудованных соответствующими клапанами. В
случае подключения потребителей (цилиндров или двигателей) без системы клапанов,
расположенных выше на линии, это может привести к произвольным передвижениям потребителя
сразу после запуска трактора или во время работы.
Во время движения по дорогам общего пользования необходимо убедиться в том, что произвольные
перемещения рабочего оборудования невозможны.
В случае возникновения сомнений необходимо заблокировать подачу давления в рабочее
оборудование, отсоединив напорное соединение или заблокировав подачу жидкости, например, с
помощью шарового клапана блокировки.
Передние гидравлические разъемы

(A) Оливковый клапан
(B) Передний слив - черная маркировка
GUID-4D5F86C1-9489-4E9D-A471-AFB1B4294E2B-high.jpg [High]
Рис. 209
530.020.010.174
Особый вариант с двумя насосами переменного объема

Если на трактор установлено два насоса переменного объема (220 л/мин + 210 л/мин), каждая
половина блока управления питается от одного из насосов. При подключении двух гидравлических
потребителей с большой потребностью в объеме (например, гидромоторы) один потребитель
подсоединяется к левой стороне блока управления (оливковый, желтый, синий или красный), а
второй потребитель - к правой стороне блока управления (зеленый, коричневый или фиолетовый).
Расположение клапанов EHS показано на
терминале:
Блок клапанов EHS 1
(A) Переключение между уровнями меню
блока клапанов EHS 1 и 2
GUID-FC39C537-4977-4D0D-B8BA-BA650E628FC8-high.eps [High]
Рис. 210
Блок клапанов EHS 2
(A) Переключение между уровнями меню
блока клапанов EHS 1 и 2
GUID-AA501B16-BE42-4E88-947D-C527F4D4FAA9-high.eps [High]
Рис. 211
530.020.010.174
GUID-54C50235-E782-444F-BECE-F1C39DBD0764 [V3]
2.32.4 Ручное управление клапанами EHS в аварийном режиме
Процедура
1. Включить аварийное управление с помощью терминала Терминал Vario.
2. Вручную активируйте клапаны EHS.
Откройте меню "Manual operation of valves" (Ручное управление клапанами)

В случае отказа электроники клапана EHS отдельными клапанами можно также управлять вручную.
Серьезные травмы или смерть по причине движения деталей в зоне гидравлических
устройств
Ручное аварийное управление клапанами EHS может привести к травмам с
раздавливанием, резаным ранам и ушибам вследствие непреднамеренного движения
гидравлических устройств.
При работе в режиме ручного аварийного управления клапанами EHS убедитесь, что
рядом с движущимися деталями гидравлических устройств никого нет.
Всегда включайте стояночный тормоз перед тем, как приступить к ручному
аварийному управлению клапанами EHS.
GUID-0C66CF96-C366-4846-ACEA-823A683420DB-high.eps [High]
Рис. 212
1. Последовательность меню для настройки клапана

Нажмите экранную кнопку (A), чтобы открыть "Главную страницу трактора".
530.020.010.174
2. Нажмите экранную кнопку (B) на "Главной странице трактора", чтобы открыть страницу
"Техническое обслуживание и диагностика".
3. Нажмите экранную кнопку (C) на странице "Техническое обслуживание и диагностика", чтобы
открыть страницу "Диагностика".
4. Нажмите экранную кнопку (D) на странице "Диагностика", чтобы открыть страницу "Ручное
управление клапанами".
5. Ручное управление клапанами.
Активируйте ручное управление в аварийном режиме

Возможно только при включенном ручном
тормозе!
(A) Активируйте ручное управление
клапанами EHS.
(B) Переход в меню на один уровень назад.
Теперь клапанами EHS можно управлять в
ручном режиме без сообщений о
неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: На дисплее терминала
отображается реальное положение отдельных
клапанов EHS в блоке управления. Выполняйте
аварийное включение в соответствии с
графическим отображением.
GUID-85019D2D-525F-4752-9869-41299B6F22FE-high.eps [High]
Рис. 213
Ручное управление в аварийном режиме

Включение различных режимов (подъем —
нейтраль — опускание — плавающее
положение) выполняется при помощи винтов
исполнительного механизма (см. стрелки).
ВАЖНО: Здесь изображен полный состав
гидравлического оборудования. Реальное
назначение клапана может отличаться от
указанного на иллюстрации. Для включения
нужного клапана в аварийной ситуации
обязательно следите за стороной терминала
"Ручное управление клапанами".
(A) Гидрораспределитель 1.7 (оливковый,
передний)
GUID-DE6514F5-7802-4A55-AECD-4E373E1CA4C0-high.jpg [High]
Рис. 214
(B) Гидрораспределитель 1.1 (желтый)
(C) Гидрораспределитель 1.2 (синий)
(D) Гидрораспределитель 1.3 (красный)
(E) К лапан управления задним силовым
подъемником
(F) Гидрораспределитель 1.4 (зеленый)
(G) Гидрораспределитель 1.5 (коричневый)
530.020.010.174
(H) Гидрораспределитель 1.6 (фиолетовый)

(J) Гидрораспределитель переднего силового
подъемника
(A) Толкать/опускание
(B) Найтральн.
(C) Подъем
(D) Плавающее положение
GUID-D063A357-49D4-4B51-8DE2-C6E7AB56A93E-high.jpg [High]
Рис. 215
Аварийное опускание заднего силового подъемника

Задний силовой подъемник можно опустить с помощью клапана аварийного управления в аварийной
ситуации, например, при отказе двигателя.
Ручное аварийное опускание заднего силового подъемника может привести к

травмам с раздавливанием, резаным ранам и ушибам вследствие непреднамеренного
движения рабочего оборудования.
Аварийное опускание заднего силового подъемника необходимо выполнять из

кабины. Убедитесь, что рядом с движущимися деталями гидравлического рабочего
оборудования никого нет.
1. Ослабьте контргайку болта с шестигранной
головкой (A).
2. Откройте клапан аварийного управления,
повернув против часовой стрелки болт (A).
Закройте клапан аварийного управления после
опускания и затяните контргайку.
GUID-CDEEB6DC-90BA-4C71-B373-FFFD9F5B638F-high.eps [High]
Рис. 216
530.020.010.174
GUID-B9D30F3B-1F9E-4A76-AB1D-7FB2DEB8B7D8 [V4]
2.32.5 Гидравлические муфты

Рычажные муфты DUDK
С рычажными муфтами DUDK, когда сторона
соединителя находится под давлением (до 476
bar), подключение возможно без переключения
в плавающее положение. Для этого нажмите на
рычаг соответствующего клапана и
разблокируйте муфту.
Для присоединения гидравлического шланга
сдвиньте пылезащитную крышку в сторону и
нажмите на муфту, так чтобы она встала на
место.
ПРИМЕЧАНИЕ: Гидравлические соединения
1/2" устанавливаются в стандартной
комплектации. Красные и зеленые
GUID-B86D3B0A-BC96-4DBE-A84D-0FC84D1C3511-high.jpg [High]
Рис. 217
гидрораспределители также могут
использоваться с системой гидравлических
соединений 3/4". С гидравлическим
соединением 3/4" рычаг должен использоваться
в качестве вспомогательного средства для
присоединения и отсоединения муфты.
Серьезные травмы или смерть по причине движения деталей вследствие неверного
выполнения гидравлического соединения.
Так как внешнее гидравлическое соединение (Power Beyond - постоянное давление)

также оборудовано муфтой 3/4", существует риск перепутать муфты при
подключении! В случае подключения рабочего оборудования с цилиндрами или
двигателями без системы клапанов, расположенных выше на линии, это может
привести к произвольным передвижениям потребителя сразу после запуска трактора
или во время работы, и может повлечь травмы.
Убедитесь, что используется только рабочее оборудование с соответствующей

системой клапанов, подключенной к внешнему гидравлическому соединению (Power
Beyond).
Гидравлические муфты с плоским уплотнением

Муфты с плоским уплотнением позволяют
подключать и отсоединять гидравлические
шланги без потери масла, даже если оно
находится под давлением.
С гидравлическими муфтами с плоским
уплотнением, когда сторона соединителя
находится под давлением (до 476 bar),
подключение возможно без переключения в
плавающее положение. Для этого нажмите на
рычаг соответствующей муфты для сброса
давления. С помощью соединительной
пластины (доступна в качестве запчасти) можно
одновременно подключить несколько GUID-D734765A-5E36-44F3-9F09-FA0E2EA6E017-high.eps [High]
соединений, аналогично многоцелевой муфте. Рис. 218
530.020.010.174
ВАЖНО:
После подключения тщательно проверьте, чтобы разъем и втулка были соединены надлежащим
образом! Для этого осторожно поворачивайте и тяните за разъем.
В случае подключения разъема под давлением сначала необходимо разблокировать разъем,
приложив давление к обратному давлению разъема. В противном случае подача жидкости будет
невозможна даже в плавающем положении.
При отсоединении муфты и разъема в связи с неисправностью поток масла блокируется.
530.020.010.174
[V]
2.33 Электронные органы управления задним силовым

подъемником (EPC)
GUID-1874850B-9778-45E3-9AC4-F23B32DF2C53 [V4]
2.33.1 Аварийный переключатель

Самопроизвольное перемещение силового подъемника прерывается нажатием на
кнопку STOP (C).
• Кнопка STOP (C)
Когда предохранительная блокировка
включена, силовой подъемник не работает, т.е.
после нажатия на кнопку STOP (СТОП), задний
силовой подъемник переключается в режим
остановки. Символ остановки отображается
STOP
на дисплее терминала рядом с индикатором

состояния заднего силового подъемника.
1. Функция предохранительной блокировки
активируется в следующих случаях:
При включении/выключении зажигания.
2. При запуске двигателя трактора.
3. При наличии неисправностей в
электрической схеме.
4. При подсоединении или отсоединении
внешнего датчика. GUID-36483B27-D30C-4E19-8EDD-4A6274C193DF-high.jpg [High]
Рис. 219
Режим остановки может быть приостановлен
при помощи переключателя быстрого подъема
заднего силового подъемника.
GUID-383082E3-13DE-4EFC-9EB8-1F03D6E33600 [V4]
2.33.2 Элементы управления

Панель управления
(A) Переключатель быстрого подъема,
быстрый ввод
(B) Регулятор глубины
(C) Кнопка STOP (СТОП): Функции всех
электронных органов управления силовым
подъемником останавливаются.
GUID-84FFFAEA-8616-4B93-B7C8-6E2B4308CA81-high.eps [High]
Рис. 220
530.020.010.174
Переключатель быстрого подъема

(A) Опускание – рабочее оборудование
устанавливается на значение, заданное
регулятором глубины.
(B) Быстрый ввод
Если задействован переключатель
быстрого подъема, значение заданное для
контроля глубины не достигается. После
отпускания переключателя выполняется
возврат к заданному значению.
(C) Подъем – рабочее оборудование
переходит к значению, заданному
ограничителем высоты подъема. GUID-76E20AA1-A6DC-4BF3-AAFF-F15D1D0040D3-high.eps [High]
Рис. 221
Регулятор глубины
Регулятор глубины (A) можно использовать для
точной настройки рабочей глубины сцепного
устройства.
Плавающее положение заднего силового
подъемника с функцией SA/DA
Для плавающего положения функцию DA
необходимо отключить. Если при опускании
нижнее крайнее положение не достигнуто, т.е.
установленное рабочее оборудование не
находится на земле, значит включено
плавающее положение. Нижнее крайнее
положение устанавливается при помощи
регулятора глубины. Рис. 222
GUID-4C657E0F-EA18-49AB-865C-2AB5A09B5173-high.eps [High]
Плавающее положение заднего силового

подъемника без функции DA
Если значение, заданное при управлении
глубиной, выше 9,5, плавающее положение
заднего силового подъемника включается сразу
после опускания рабочего оборудования на
землю.
Направление вращения регулятора глубины
Вращение вправо = подъем сцепного
устройства
Вращение влево = опускание сцепного
530.020.010.174
Если на заднем силовом подъемнике включено

плавающее положение, то на информационном
дисплее трактора на Терминал Vario появится
символ плавающего положения (A) рядом с
символом заднего силового подъемника.
GUID-01BBABC4-2C01-48DD-A5A6-ADD8AEDCF8E0-high.jpg [High]
Рис. 223
Внешние задние органы управления

Переключатель давления (А) слева или справа
от заднего фонаря для подъема или опускания
сцепного устройства.
Внешнее управление возможно в любом
положении регулятора глубины.
Предохранительная блокировка активирована.
При использовании внешнего управления
блокировка нижней гидравлической тяги всегда
устанавливается в ручной режим блокировки (в
целях безопасности); рабочее оборудование
установлено по центру. После снятия Рис. 224
GUID-2DD8DC1D-40DD-4D76-A603-E1737E97235E-high.eps [High]
блокировки силового подъемника для него

сохраняется режим ручной блокировки.
[V]
2.33.3 Настройки органов управления задним силовым подъемником


530.020.010.174
[V]
2.34 Работа с EPC

GUID-9DD60CB9-F16E-4B3F-B11D-66A90E6A9F14 [V1]

ВАЖНО: Функция регулирования тягового усилия возможна только, если на трактор установлено не
менее одного устройства VarioGuide.
530.020.010.174
[V]
2.35 Силовой подъемник

GUID-D5D7F029-9289-4302-92DB-0EAD21BCAE6B [V3]

Травмы по причине нарушения правил обращения с 3-точечным сцепным
устройством
Нарушение правил обращения может привести к травмам с раздавливанием,

резаным ранам и ушибам людей, находящихся вокруг 3-точечного сцепного
устройства, в особенности при задействовании трансмиссионного вала или тяговых
брусьев.
Не стойте между трактором и рабочим оборудованием при выполнении процедуры

подсоединения. При использовании карданного вала или тягового бруса убедитесь,
что клиренс достаточен. Перед тем как поднять рабочее оборудование со
смещенным центром тяжести (например косилку) необходимо заблокировать
стабилизатор поперечной устойчивости. При отсоединении рабочего оборудования
убедитесь, что оно надежно зафиксировано.
ВНИМАНИЕ:
Надлежащая установка навесного оборудования возможна только при подходящей комбинации зева
крюка и шаровой муфты. Также можно использовать только фирменные шаровые муфты FENDT.
GUID-8F30607D-E871-4A85-95A9-538F5C713744 [V3]
2.35.2 Нижняя тяга

Серьезные травмы при непреднамеренном отсоединении рабочего оборудования
Неправильное подсоединение и отсоединение рабочего оборудования может стать

причиной непреднамеренного расцепления нижней тяги или отсоединения рабочего
оборудования при движении машины по кочкам. При движении по дорогам это
может представлять опасность для других участников дорожного движения. Кроме
того, возможна поломка электрических и гидравлических соединений.
После подсоединения рабочего оборудования проверьте, что оба крюка должным

образом зафиксированы. При использовании троса привода убедитесь в наличии
зазора; зажатый трос приводит к открытию замка.
Зазор (A) между серединой левого крюка
нижней тяги и серединой правого крюка
нижней тяги
Категория III = 1010 mm
Проверьте шаровые наконечники/крюки и
пальцы на наличие износа, загрязнения и
смазки.
Замените в случае износа.
GUID-EFC87866-13E7-41D1-A8B8-48F613436C07-high.eps [High]
Рис. 225
530.020.010.174
Высота-регулируемые подъемные штанги

(A) Плавающее положение
(B) Нерегулируемый
Для предотвращения повреждения подъемных
штанг штифт всегда должен быть присоединен,
даже в плавающем положении.
Плавающее положение необходимо для
рабочего оборудования, которое не имеет
функции самовыравнивания, например, для
сеялок.
GUID-17134840-516E-473C-A790-FEB9265BBDF5-high.eps [High]
Рис. 226
Блокировка защелки нижней тяги

В особо сложных условиях эксплуатации
(например, при лесопромышленных работах)
крюки нижних тяг можно заблокировать от
самопроизвольного открытия.
• Вставьте болты M8 x 50 в отверстия
(указаны стрелкой) в обеих нижних тягах и
закрепите их гайками.
GUID-6AD54A29-9888-4E91-A598-91A430748907-high.jpg [High]
Рис. 227
Положение парковки
При использовании нижнего сцепного устройства иногда необходимо увеличить зазор для тягового
бруса или ВОМ.
1. Поднимите полностью сцепное устройство
2. Извлеките штифт (A) и отсоедините
крепежное отверстие (указано стрелкой)
GUID-09EB4B4A-18E2-49E3-9C7E-F84748AD9341-high.eps [High]
Рис. 228
530.020.010.174
1. Поднимайте нижние тяги до блокировки

фиксаторов.
Установка рабочего оборудования при
включенном положении парковки
запрещена!
Запрещается опускать сцепное устройство!
GUID-8141C3DB-8051-483B-8227-9F8F9B7D4042-high.eps [High]
Рис. 229
Если увеличенный зазор больше не нужен,
опустите нижние тяги.
1. Поднимите нижние тяги.
2. Извлеките защитную пластину (A).
3. Опустите нижние тяги и вставьте штифт на
место.
В случае если штифт не вставлен на место,
подъемная штанга может быть повреждена.
GUID-F8C8AB3C-34B0-4543-93DB-88A6DCAACE96-high.eps [High]
Рис. 230
GUID-D88DFCB0-4D44-49C6-81C0-B4CE93C96ABF [V2]
2.35.3 Регулируемые по высоте подъемные рычаги

Чтобы отрегулировать высоту подъемных штанг
• Сложите предохранительный фиксатор (A).
• Отрегулируйте подъемные рычаги
поворотом рукоятки (B).
ВАЖНО:
Выполнив регулировку, установите
предохранительный фиксатор на рукоятку.
Предохранительный фиксатор (A) по-прежнему
должен свободно устанавливаться на
запирающее устройство (C).
GUID-5A4A5466-7FF8-47FC-AD23-93FC4F7B2D92-high.eps [High]
Рис. 231
530.020.010.174
• Максимальная длина обеспечивается, если

маркировка (стрелка) становится видимой.
GUID-85B39EFE-873B-4DBB-AE74-4EFB035FEEC8-high.eps [High]
Рис. 232
GUID-DD9075AF-3C90-40C1-8B04-5F8C885C0C3E [V4]
2.35.4 Регулировка бокового стабилизатора нижней тяги
Серьезные травмы при боковом развороте наружу рабочего оборудования
Если рабочее оборудование не закреплено должным образом в поперечном

направлении, а также при потере стопорных болтов рабочее оборудование может
развернуться наружу и в сторону. При движении по дорогам это может представлять
опасность для других участников дорожного движения. Кроме того, это значительно
влияет на управляемость машины.
До начала движения по дорогам всегда убеждайтесь, что стабилизатор поперечной

устойчивости должным образом закреплен с обеих сторон.
Травмы, вызванные разблокировкой стабилизатора поперечной устойчивости, когда
рабочее оборудование не опущено
Если рабочее оборудование не опущено до разблокировки стабилизатора

поперечной устойчивости, возможны травмы с раздавливанием, резаные раны или
ушибы людей, находящихся вокруг 3-точечного сцепного устройства.
Перед разблокировкой стабилизатора поперечной устойчивости убедитесь, что

рабочее оборудование полностью опущено.
Рычаги (A) можно использовать для блокировки и разблокировки нижних тяг.
Неподвижное рабочее оборудование
• Передвиньте рычаг (A) вверх.
Рабочее оборудование в плавающем
положении
• Передвиньте рычаг (A) вниз.
GUID-57393454-06B4-4AFD-8866-DA54708C61CE-high.eps [High]
Рис. 233
530.020.010.174
На заводе-изготовителе колебание маятника

ограничивается двумя стопорными винтами (см.
стрелки) в плавающем положении. Если
требуется большее колебание маятника, винты
можно снять при определенных условиях.
Проверку необходимо проводить для
обеспечения зазора не менее 25 мм между
шинами и 3-точечным сцепным устройством во
всех условиях колебаний маятника! В
противном случае задние колеса могут быть
повреждены!
GUID-37B78F39-A24A-42F0-AAAA-0D6C5D7EF984-high.eps [High]
Рис. 234
Так как не все рабочее оборудование имеет
стандартные размеры, точная регулировка
боковых раскосов выполняется при помощи
болтов с проушинами (см. стрелку).
Отрегулируйте боковые раскосы.
Нижние тяги автоматически фиксируются в
поперечном направлении при подъеме
сцепного устройства. Слишком сильная затяжка
может вызвать повреждение машины и/или 3-
точечного сцепного устройства.
GUID-44E59B60-EF30-4664-B388-5C8755845B8B-high.eps [High]
Рис. 235
GUID-E3D6FEEB-38B2-45CB-9DF4-EBEE56078A1A [V4]
2.35.5 Передняя верхняя тяга

Опасность травмы при падении верхней тяги
При отворачивании регулировочной резьбы верхней тяги возможны травмы в случае

падения верхней тяги.
Снимайте регулировочную резьбу верхней тяги только при необходимости. В таком

случае верхнюю тягу необходимо закрепить для предотвращения падения. При
необходимости воспользуйтесь соответствующим подъемным устройством или
попросите помощи другого человека.
ВАЖНО:
Рекомендуется проводить проверку зазора между верхней тягой и держателем верхней тяги в
установленном виде и при необходимости снимать держатель верхней тяги.
530.020.010.174
Передняя верхняя тяга

• Отрегулируйте длину поворотом трубы.
Обе резьбы необходимо завернуть на
одинаковую длину. Фиксатор (A) должен по-
прежнему складываться на штифт (B).
GUID-B89C745E-F442-42B1-9626-534C0FCD509C-high.jpg [High]
Рис. 236
GUID-F38033B6-CA19-48F0-9115-DF9D78C22D2B [V4]
2.35.6 Задняя верхняя тяга

Опасность травмы при падении верхней тяги
При отворачивании регулировочной резьбы верхней тяги возможны травмы в случае

падения верхней тяги.
Снимайте регулировочную резьбу верхней тяги только при необходимости. В таком

случае верхнюю тягу необходимо закрепить для предотвращения падения. При
необходимости воспользуйтесь соответствующим подъемным устройством или
попросите помощи другого человека.
Задняя верхняя тяга

Грузоподъемность и высоту подъема можно
изменить:
Чем выше грузоподъемность, тем меньше
угол момента
• Верхнюю тягу вставить в верхнее отверстие.
Чем ниже грузоподъемность, тем больше
угол момента
• Верхнюю тягу вставить в нижнее отверстие.
С тяжелым рабочим оборудованием, особенно
при большой разнице центра тяжести и/или GUID-DE335897-66DD-44EF-BE01-AB5DC3460AEC-high.jpg [High]
Рис. 237
малой высоте мачты, либо при значительном
объеме использования тяжелого оборудования
несельскохозяйственного назначения
рекомендуется применять верхнюю тягу
категории 4 и оба верхних отверстия.
530.020.010.174
GUID-43C43478-64B9-4402-BBCF-2469FB442C44 [V3]
2.35.7 Держатель шаровой опоры

A Держатель шаровой опоры
Шаровые наконечники верхней и нижней тяги
можно надежно хранить здесь.
При использовании шаровых наконечников
категории 2 необходим переходник (не входит в
стандартную комплектацию).
Шплинт необходимо устанавливать в самое
нижнее отверстие.
GUID-E7365F70-1A63-479A-ABC2-B16280C1C82A-high.eps [High]
Рис. 238
530.020.010.174
[V]
2.36 Передний силовой подъемник

GUID-4D303DD5-BCCB-4CFB-9523-AF9D5B8A8E72 [V4]

Серьезные травмы, вызванные движением деталей в процессе подсоединения и
отсоединения рабочего оборудования
При подсоединении и отсоединении рабочего оборудования на тягаче существует

опасность получения переломов, порезов и ушибов вследствие сдвига рабочего
оборудования относительно тягача.
Не стойте между тягачом и рабочим оборудованием. Поставьте тягач на стояночный

тормоз, чтобы не допустить самопроизвольного перемещения. При подсоединении и
отсоединении рабочего оборудования убедитесь, что в кабине никого нет, особенно
детей.
ВАЖНО:
Следует проявлять особую осторожность при управлении трактором, оборудованным передним
силовым подъемником и передним рабочим оборудованием.
При движении по дорогам, работе в поле или вблизи другого рабочего оборудования следует
учитывать габариты переднего рабочего оборудования.
ВАЖНО:
Если установлено неправильное рабочее оборудование, движение по дороге недопустимо. В
частности, должны соблюдаться государственные требования к освещению. Если рабочее
оборудование загораживает осветительное оборудование машины, необходимо обеспечить
надлежащее вспомогательное освещение.
Также при движении по дороге передние габариты не должны превышать разрешенных
максимальных размеров.
(в Германии, 3,5 m от центра рулевого колеса)
Если допустимые максимальные габариты превышены, действуйте в соответствии с
государственными нормативными документами.
(В Германии: В случае превышения максимального расстояния 3,5 m от рулевого колеса примите
соответствующие меры по обеспечению безопасности движения (например, на перекрестках
используйте зеркала или сигналы руками от помощника). См. данные по нормам по лицензированию
рабочего оборудования транспортных средств для Германии [StVZO].)
Также при движении по дороге нагрузка на оси не должна превышать разрешенных максимальных
значений.
Не поднимайте рабочее оборудование в крайнее верхнее положение, чтобы поддерживать
эффективность работы гидравлического аккумулятора (груз может пружинить).
Вспомогательное освещение
Если рабочее оборудование закрывает фары, включите вспомогательное освещение. При этом
передние фары выключатся.
530.020.010.174
GUID-6FD694A5-C571-4787-848C-E4960E6BB28F [V3]
2.36.2 Нижняя тяга

Серьезные травмы при непреднамеренном отсоединении рабочего оборудования
Неправильное подсоединение и отсоединение рабочего оборудования может стать

причиной непреднамеренного расцепления нижней тяги или отсоединения рабочего
оборудования при движении машины по кочкам. При движении по дорогам это
может представлять опасность для других участников дорожного движения. Кроме
того, возможна поломка электрических и гидравлических соединений.
После подсоединения рабочего оборудования проверьте, что оба крюка должным

образом зафиксированы. При использовании троса привода убедитесь в наличии
зазора; зажатый трос приводит к открытию замка.
Рабочее положение нижней тяги

Зазор (A) между серединой левого крюка
нижней тяги и серединой правого крюка
нижней тяги:
Категория II = 870 mm.
GUID-B5A58141-DA24-4D1D-8552-C7F80356358E-high.jpg [High]
Рис. 239
Проверьте шаровые наконечники/крюки и
пальцы на наличие износа, загрязнения и
смазки.
Замените в случае износа.
• Вставьте штифт (A) в передние отверстия,
как показано на схеме, и закрепите.
GUID-229E60F6-ACD2-4654-AB40-CE2AC21B4742-high.jpg [High]
Рис. 240
530.020.010.174
Плавающее положение нижней тяги

• Вставьте штифт (A) в нижние отверстия и
закрепите.
GUID-CB816B96-33B6-4B77-A577-7C017A67C464-high.jpg [High]
Рис. 241
Нижние тяги, парковочное положение

Всегда складывайте нижние тяги, если они не используются.
• Снимите штифт (A).
• Поднимите нижние тяги.
• Вставьте штифт (A) и закрепите.
GUID-5D64C284-A7A1-4D00-BC5D-73E5DE416704-high.jpg [High]
Рис. 242
Снятие нижних тяг

• Снимите штифты (A/B).
GUID-8A03A377-F92E-4BE1-B218-FE131CFC9BE4-high.jpg [High]
Рис. 243
530.020.010.174
Блокировка защелки нижней тяги

В особо сложных условиях эксплуатации
обеспечьте блокировку защелок нижней тяги от
самопроизвольного открытия (например, при
трелевке леса).
• Вставьте болты (например, M8x50) в
отверстия (обозначены стрелками) и
закрепите гайками.
GUID-DEF7D825-A478-472D-B7F0-3A262EC58A72-high.jpg [High]
Рис. 244
GUID-9D35A12B-EDEC-489E-89C9-8B3C8135D8F3 [V2]
2.36.3 Аварийный переключатель

Самопроизвольное перемещение силового подъемника прерывается нажатием на
кнопку STOP (C).
• Кнопка STOP (C)
Когда предохранительная блокировка
включена, силовой подъемник не работает, т.е.
после нажатия на кнопку STOP (СТОП),
передний силовой подъемник переключается в
режим остановки. Символ остановки STOP
отображается на дисплее терминала рядом с

индикатором состояния переднего силового
подъемника.
1. Функция предохранительной блокировки
активируется в следующих случаях:
При включении/выключении зажигания.
2. При запуске двигателя трактора.
3. В случае электрических неисправностей.
Режим остановки может быть приостановлен
при помощи переключателя быстрого подъема
GUID-36483B27-D30C-4E19-8EDD-4A6274C193DF-high.jpg [High]
Рис. 245
переднего силового подъемника.
530.020.010.174
GUID-2642CBBF-F422-4857-B793-2FD9B9759A7A [V2]
2.36.4 Управление стандартным передним силовым подъемником

• Управление осуществляется линейным
модулем (A), входящим в стандартную
комплектацию.
Обратите внимание на то, за каким органом
управления фактически закреплен передний
силовой подъемник.
GUID-E34EE8C9-148D-40BA-BC38-5E5C1B87A1EF-high.jpg [High]
Рис. 246
Блокировка стандартного переднего силового подъемника

Нажмите кнопку (А), чтобы включить и
выключить блокировку стандартного переднего
силового подъемника.
Если блокировка стандартного переднего
силового подъемника включена, рядом с
кнопкой будет гореть светодиод.
GUID-53E93E9B-6E23-4187-904D-53CDA2921658-high.jpg [High]
Рис. 247
• Сцепное устройство можно поднять или
опустить при помощи кнопки (A).
GUID-C151C18C-3700-4A60-AFDF-43FE6EA416F5-high.jpg [High]
Рис. 248
530.020.010.174
Переключение SA/DA
• Рычаг переключения (A) может
использоваться для переключения
переднего силового подъемника с
одностороннего действия на двустороннее
действие.
GUID-F9BFED85-E4CF-4263-A8D6-A006AB40DBE0-high.eps [High]
Рис. 249
GUID-75542FFF-45FD-4836-BB37-A4FD9744359A [V2]
2.36.5 Органы управления фронтальным силовым подъемником Comfort

Панель управления
(A) Переключатель быстрого подъема,
быстрый ввод
(B) Регулятор глубины
(C) Кнопка STOP (СТОП): Работа всех функций
EPC завершена.
GUID-C6141C38-40D9-49AA-8B49-29F51732D8D0-high.jpg [High]
Рис. 250
530.020.010.174
Переключатель быстрого подъема

(A) Опускание – рабочее оборудование
устанавливается на значение, заданное
регулятором глубины.
(B) Быстрый ввод
Значение, заданное регулятором глубины,
не достигнуто, пока используется
переключатель быстрого ввода. После
отпускания переключателя выполняется
возврат к заданному значению.
(C) Подъем – рабочее оборудование
переходит к значению, заданному
ограничителем высоты подъема.
GUID-CB70D7DD-E5FA-41BE-81F7-19D345161011-high.tif [High]
Рис. 251
Регулятор глубины
Регулятор глубины (A) можно использовать для
точной настройки рабочей глубины сцепного
устройства.
Плавающее положение
Если при опускании нижнее крайнее положение
не достигнуто, т.е. установленное рабочее
оборудование не находится на земле, значит
включено плавающее положение. Нижнее
крайнее положение устанавливается при
помощи регулятора глубины.
Направление вращения регулятора глубины
Вращение вправо = подъем сцепного Рис. 252
GUID-4B3BB313-BE96-4B0C-9D84-E13C2A21B992-high.jpg [High]
Вращение влево = опускание сцепного
Если на переднем силовом подъемнике
включено плавающее положение, то на
информационном дисплее Терминал Vario
появится символ, обозначающий плавающее
положение, рядом с символом переднего
силового подъемника.
GUID-9861910B-A5B4-453E-A944-E1A0BF96B44B-high.jpg [High]
Рис. 253
530.020.010.174
• Сцепное устройство можно поднять или
опустить при помощи кнопки (A).
GUID-C151C18C-3700-4A60-AFDF-43FE6EA416F5-high.jpg [High]
Рис. 254
[V]
2.36.6 Настройки переднего силового подъемника


530.020.010.174
[V]
2.37 Средства буксировки

GUID-5260BD93-E3B5-4183-A1A1-EE209B12812D [V3]

ошибок при подсоединении.
Неправильное подсоединение или подсоединение несоответствующих моделей

прицепов может привести к ослаблению или потере контроля над прицепом и даже
случайному отцеплению прицепа. Изношенные или поврежденные компоненты
также могут привести к критическим ситуациям во время движения. Все эти факторы
могут привести к несчастному случаю.
Поэтому при подсоединении прицепов всегда действуйте по следующей инструкции:

• Крепите рабочее оборудование и прицепы только с помощью предназначенных
для этой цели компонентов, входящих в комплект поставки. Соблюдайте
максимально допустимую нагрузку на сцепное устройство прицепа, а также
нагрузку на мосты и указания по весу, применимые для машины. Соблюдайте
действующие правила дорожного движения.
• Всегда подсоединяйте прицеп в соответствии с инструкциями, затем убедитесь,
что тормозная система прицепа работает должным образом. Соблюдайте все
инструкции изготовителя.
• Сразу же после начала движения проверьте работу тормозов (рабочие тормоза и
стояночный тормоз), медленно двигаясь по сухому дорожному покрытию с
хорошим сцеплением. При обнаружении неисправности (например, прицеп уводит
трактор в сторону), немедленно обратитесь в специализированную мастерскую.
При необходимости отрегулируйте в специализированной мастерской тормоза
трактора/прицепа.
• Регулярно проверяйте исправность средств буксировки (избыточный зазор,
механическая деформация), особенно при работе с большой нагрузкой.
Изношенные или поврежденные компоненты необходимо немедленно заменять,
например, в специализированной мастерской.
• Используйте сцепные устройства прицепов только по назначению. Убедитесь, что
в наличии имеется верная комбинация крюка сцепления и болтов, используйте
только специально предназначенные для подсоединения крюки сцепления. При
установке механического или автоматического сцепного устройства прицепа
убедитесь, что крюк надежно зафиксирован и не выскользнет случайно из
направляющей. Для этого можно, например, установить стопорный болт в нижнее
отверстие направляющей. Производитель оставляет за собой право на внесение
технических изменений. Сведения, указанные на табличке типа, не подлежат
изменению. При различии параметров, указанных на табличке типа рамы прицепа
и табличке типа прицепной муфты, предписывается соблюдение наименьшего
параметра.
• При подсоединении и отсоединении заблокируйте колеса прицепа, чтобы
избежать его самопроизвольного перемещения.
530.020.010.174
GUID-2DC9F195-0D1A-467B-AB7A-417344774824 [V3]
2.37.2 Расчет нагрузки при буксировке
GUID-101990B2-9525-43F1-B709-206F3492E8FF-high.jpg [High]
Рис. 255
Расчет допустимой нагрузки при буксировке

Допустимая нагрузка при буксировке зависит от фактического веса трактора, значения D
используемого буксировочного устройства, максимального предельного значения полной массы с
полезной нагрузкой в соответствии с законодательством страны эксплуатации (например, 40 t в
Германии) и типа тормозной системы рабочего оборудования или буксируемого прицепа. Эти
значения индивидуальны и указаны на заводской идентификационной табличке трактора.
C = T x Dt : (T - Dt)
где
C Допустимая нагрузка при буксировке (т)
T Вес тягача (т)
D D-параметр (кН)
Dt D 9,81
Пример:
T = 12 t
D = 70 кН
Допустимая нагрузка при буксировке:
12 x 7,13 : (12 - 7,13) = 17,6 t
530.020.010.174
GUID-16D3467F-1902-4D60-9F9E-3BDF7DB9F772 [V1]
2.37.3 Технические данные средств буксировки

ВАЖНО:
Значения, приведенные в таблице, представляют собой максимальные возможные нагрузки и могут дополнительно ограничиваться технической
530.020.010.174
конструкцией трактора или региональными нормами пользования дорогами.
Модель Производ Типовое Сертификация типа ЕС D- Максимальная Максимальная Расстояни

итель параметр допустимая допустимая е между
описание символ или номер
изготовителя вертикальная масса прицепа опорами 1
нагрузка
Сцепное Sauermann HS1400-2KUD e1 00009 ND 120,9 kN 2000 kg 38300 kg 893 mm
устройство прицепа
с захватом
Сцепное Sauermann HS 1700 KUD e1 00001 ND 120,9 kN 2000 kg 38300 kg 893 mm
устройство прицепа
с захватом
Шаровая сцепка Scharmüller 639062 e1 00191 ND 120,2 kN 2000 kg 38300 kg 917 mm
Цапфа Scharmüller 961319 e1 00189 ND 120,2 kN 3000 kg 38300 kg 845 mm
Цапфа Rockinger 820L10 e1 00181 ND 97,1 kN 3000 kg 21900 kg 875 mm
Тяговый брус Rockinger 801L15 e1 00255 ND 97,1 kN 3000 kg 21900 kg 1097 mm
Тяговый крюк Bennett 1015 Uniglide H e11 00281 ND 97,1 kN 3000 kg 21900 kg 807 mm
Тяговый брус Bennett 1015 Uniglide D e11 00282 ND 97,1 kN 2000 kg 21900 kg 1023 mm
1 Расстояние между опорами представляет собой расстояние от точки крепления до центра задней оси.
235
GUID-DD145C0F-084B-4C05-A950-A758FEB836BB [V4]
2.37.4 Кронштейн сцепного устройства прицепа
GUID-FE469E5A-9BDD-4DB9-8DA8-45FFBBFEF8A4-high.eps [High]
Рис. 256
Табличка
На табличке указаны максимальные значения.
Соблюдайте данные машины в отношении
максимальной допустимой вертикальной
нагрузки и нагрузки при буксировке,
приведенные в разделе "Технические данные
средств буксировки".
GUID-2841164C-0878-4A7C-9E4C-3FF049DBD3DD-high.eps [High]
Рис. 257
GUID-357DCCE3-7D59-41BE-A3BC-189467202A8C [V5]
2.37.5 Ручная сцепка прицепа

Травмы, вызванные падением сцепного устройства прицепа
Неправильная блокировка сцепки прицепа может привести к ее отсоединению и

травмам.
Убедитесь, что рукоятка (A) должным образом зафиксирована. При расцеплении

устройства блокировки удерживайте сцепку прицепа на месте с помощью рукоятки
(A). Проверяйте вес сцепки прицепа. Убедитесь, что установлен фиксатор пальца.
Чтобы отрегулировать сцепку прицепа,
поднимите ручку (A).
GUID-44183327-5E52-4D48-8D60-015265256591-high.eps [High]
Рис. 258
530.020.010.174
Табличка
GUID-BBE22695-1DDE-4311-80CB-14AE58ED076A-high.eps [High]
Рис. 259
GUID-1B7F2F4D-9CAC-4BEF-944D-8A3FF75F6F51 [V5]
2.37.6 Ручная сцепка прицепа Cuna (Италия)


травмам.

(A). Проверяйте вес сцепки прицепа. Убедитесь, что установлен фиксатор пальца.
Регулировка сцепки Cuna
• Поднимите рукоятку (A) и переместите
сцепное устройство прицепа.
GUID-6A268B01-88C1-4A9E-A5C5-DB8E635063A9-high.jpg [High]
Рис. 260
Снятие сцепки Cuna

• Поднимите рукоятку (A).
• Вытяните палец (B).
• Прицепное устройство потянуть вниз и снять
с направляющих.
GUID-D4ACDF1D-A86E-4264-841E-88523027401B-high.jpg [High]
Рис. 261
530.020.010.174
Типы конструкции
Сцепка Cuna CAT D2/D3
• Диаметр пальца CAT D2 = 43 mm
• Диаметр пальца CAT D3 = 50 mm
GUID-A9A7EC8A-0469-4FF3-B3FB-AD4572905E57-high.jpg [High]
Рис. 262
Сцепка Cuna CAT D2
Применяются максимальная допустимая
вертикальная нагрузка и нагрузка при
буксировке.
GUID-8300D5D7-9A2E-47CE-8147-63523C45BA4E-high.eps [High]
Рис. 263
Сцепка Cuna CAT D3
GUID-FC1C9BD1-3192-4168-A2E7-E31D613EE701-high.eps [High]
Рис. 264
530.020.010.174
Переходник CAT C
• Диаметр пальца CAT C = 28 mm
GUID-EE1EB8AC-B59F-47DD-8AE0-E5353AB5AA68-high.jpg [High]
Рис. 265
GUID-0E64A312-7D20-4331-860C-A152D099AE0B-high.eps [High]
Рис. 266
Установка переходника CAT C

1. Установите переходник CAT C (A) в сцепку
Cuna CAT D2 или D3.
2. Отсоедините соединительный элемент с
штифтами (B).
3. Зафиксируйте штифты с помощью
соответствующих шплинтов (C).
GUID-ADD3A841-B35C-4937-8812-90FBA709DD4D-high.jpg [High]
Рис. 267
GUID-F71FB2A7-5C15-4F03-AA1D-6837D12484A9 [V5]
2.37.7 Автоматическая сцепка прицепа


травмам.

(A). Проверяйте вес сцепки прицепа.
530.020.010.174
ВАЖНО:
Следите за тем, чтобы в зафиксированном
положении рукоятку (A) нельзя было отвести в
сторону открытия более чем на 4 mm.
Отрегулируйте высоту сцепки прицепа
• Поверните рукоятку управления (A) вверх и
отведите влево.
• Установите сцепку прицепа на необходимую
высоту.
• Удерживайте сцепное устройство прицепа в
плавающем положении, чтобы облегчить
ввод в канавку фиксатора, одновременно
поверните рукоятку управления (A) вниз и
GUID-69FE0213-8500-499D-8317-6B4CB8494E08-high.eps [High]
Рис. 268
отведите вправо.
Управление сцепным устройством прицепа
• Нажмите на рычаг (B) вверх до фиксации.
• Убедитесь, что штифт управления (C)
зацеплен.
Дистанционное управление
Серьезные травмы или смерть при непреднамеренном отцеплении прицепа
Если соединительный болт не вставлен полностью, он может выскользнуть или

отколоться. Это приводит к отцеплению прицепа. При движении по дорогам это
может представлять опасность для других участников дорожного движения.
После подсоединения убедитесь, что стопорный штифт (C) не выступает из

контрольной гильзы.
• С помощью рычага (А) прицепным
устройством можно управлять из кресла
водителя.
GUID-A8F038AB-5832-4251-9C87-18F3C57906DD-high.jpg [High]
Рис. 269
530.020.010.174
Разъединение сцепки прицепа

• Отсоедините трос Боудена (A).
• Переместите сцепку прицепа вниз, пока она
не упрется в стопор.
• Удерживайте сцепку прицепа на месте и
затяните штифт (B).
• Если на направляющих салазках ниже нет
дополнительных крепежей, снимите сцепку
прицепа с направляющих салазок, сдвинув
ее вниз. Кроме того, сцепку прицепа можно
снять с направляющих салазок, сдвинув ее
вверх.
GUID-6A70E5AA-9053-4893-876C-29B413CEB43F-high.eps [High]
Рис. 270
Положение парковки для троса Боудена

Если трос Боудена для дистанционного
управления не установлен на сцепку прицепа,
он должен висеть в положении парковки (см.
стрелку).
Трос Боудена для дистанционного управления
натянут в положении парковки.
GUID-B07043E1-E09A-4316-ACA5-285A5FD1F9DB-high.jpg [High]
Рис. 271
Версия с параллельным пальцем (30 mm)

GUID-46744215-2158-402C-8CF6-8E9A30F6D332-high.eps [High]
Рис. 272
530.020.010.174
Версия с пальцем выпуклой цилиндрической формы (38 mm)

GUID-02BE0E37-5650-4E7B-B3C9-4A8459A9BD30-high.eps [High]
Рис. 273
GUID-2B775248-BFD8-41F1-8EDD-DAB19397922C [V2]
2.37.8 Шаровое соединение

Использование шарового соединения на дорогах общего пользования допускается, только если это
указывается в документации на машину. Прицеп необходимо оборудовать регулируемой по высоте
опорой.
При установке рулевого управления с принудительным приводом в качестве дополнительного
оборудования соблюдайте инструкции по эксплуатации производителя прицепа.
Для обеспечения достаточного дорожного просвета при использовании нижних тяг категории II
шаровые соединения (E) необходимо снять в случае установки рулевого управления с
принудительным приводом в качестве дополнительного оборудования.
Шаровое соединение K80

После подключения отсоедините зажим со
стопорным болтом (A) и зафиксируйте с
помощью шплинта.
Если в качестве дополнительного оборудования
установлена система рулевого управления с
принудительным приводом (B), закрепите
зажим с помощью стопорного болта (C) и
закрепите их шплинтом.
(Данная процедура применима для всех типов
шарового соединения)
ВАЖНО:
Максимальное допустимое усилие рулевой тяги GUID-6161C0DD-90A2-4AA2-9CD0-386E002A70C9-high.eps [High]
составляет 20 кН! Рис. 274
530.020.010.174
Табличка
GUID-67FB5B14-E619-42E5-8F7D-9FD5A0C82C01-high.eps [High]
Рис. 275
Длинное шаровое соединение

Эксплуатация: см. шаровое соединение K80
Рулевое управление с принудительным
приводом доступно в качестве дополнительного
GUID-F5FA4DC0-16BC-4908-B8C4-896F3E490D4C-high.eps [High]
Рис. 276
Табличка
GUID-644D5E07-5DCA-4254-99B6-7F0F6DC23EB3-high.eps [High]
Рис. 277
Регулируемое по высоте шаровое соединение

ВАЖНО:
Следите за тем, чтобы в зафиксированном положении рукоятку (A) нельзя было отвести в сторону
открытия более чем на примерно 4 mm.
530.020.010.174
Отрегулируйте высоту сцепки прицепа

• Отведите ручку (A) вверх и вправо.
• Установите сцепку прицепа на необходимую
высоту.
• Удерживайте сцепку прицепа в плавающем
положении, чтобы запорный болт
зафиксировался на месте; одновременно
отведите ручку (A) налево.
GUID-CC839CC0-7313-469D-B887-154505A9BCEA-high.eps [High]
Рис. 278
Табличка
Кроме того, соблюдайте допустимую
вертикальную нагрузку и тяговое усилие сцепки
прицепа.
GUID-E6CD1638-7DFC-480F-B0CF-BDC639C32EDB-high.eps [High]
Рис. 279
В целях снижения износа установите кольцо из

пенопласта (A).
Максимальный предел износа шара составляет
78,5 mm.
Допустимый вертикальный люфт (0,5 mm - 1,0
mm) регулируется с помощью фиксирующего
зажима.
В целях снижения износа, равномерно смажьте
контактные поверхности шарового соединения
и сцепного устройства.
После работы закрывайте шарик колпачком.
GUID-7FB4FF73-F2B5-4041-BFF8-D7A94890D4C7-high.jpg [High]
Рис. 280
GUID-E2B3917F-76AB-4A1C-999A-861C026CE748 [V3]
2.37.9 Piton Fix

Прицеп необходимо оборудовать регулируемой по высоте опорой.
530.020.010.174
После подсоединения отсоедините зажим с

болтом (A) и закрепите.
GUID-5BF89642-08E8-4E69-BEC2-6BFA469564B0-high.eps [High]
Рис. 281
Табличка
GUID-44ED3620-B11F-4281-9315-1FD7C6420EE0-high.eps [High]
Рис. 282
GUID-BA713A18-C4B5-49D6-A7DE-3C6A8CD8CC14 [V3]
2.37.10 Нижнее переднее крепление и кронштейны тягового бруса

A Нижнее переднее крепление
B Кронштейны тягового бруса
GUID-5BB26F35-F4F5-4535-B19B-B6E3CB35C1D6-high.eps [High]
Рис. 283
530.020.010.174
Нижнее переднее крепление

GUID-7568B917-D5D5-41A9-AFD9-7C62CAB8335A-high.eps [High]
Рис. 284
Кронштейны тягового бруса
GUID-6C84EFF8-4AD5-4839-9EF2-35CCEEC95E35-high.jpg [High]
Рис. 285
GUID-CCD3A455-8C1E-466E-A70D-098F643E29B4 [V2]
2.37.11 Тяговый брус с Piton-Fix

Прицеп необходимо оборудовать регулируемой по высоте опорой.
• x = 50 mm
Чтобы снять тяговый брус, отверните
предохранительную блокировку (A). Извлеките
штифт (В).
GUID-4A91835B-2CA6-4C0A-9AB7-D7C612DA90CB-high.jpg [High]
Рис. 286
530.020.010.174
Табличка
GUID-E0A88761-D9DB-457D-A348-7572D6E0B89B-high.eps [High]
Рис. 287
После подсоединения отсоедините зажим с
болтом (A) и закрепите.
GUID-2A014838-B3AE-484E-BB78-5AA3E7619BE0-high.eps [High]
Рис. 288
GUID-88B557EC-EAD6-4B78-930B-110E5C091D40 [V4]
2.37.12 Выдвижной тяговый брус

Тяговый брус рекомендуется использовать только для рабочего оборудования.
Выдвижной тяговый брус CAT 4

• Диаметр штифта (D) = 50 mm
• x = 65 mm
• Момент затяжки болтов (C) = 450 Nm
Тяговый брус может быть установлен в
различные отверстия.
Отверните предохранительную блокировку (A).
Извлеките штифт (В).
GUID-CD35D1B3-32CF-45EC-97BB-8501BF2E2224-high.jpg [High]
Рис. 289
530.020.010.174
со штифтом CAT 4
GUID-AEB84C6C-AED7-4F97-8468-38FE0131FABC-high.eps [High]
Рис. 290
GUID-AEE90912-F33F-4295-BDD5-6DEFD405A848 [V5]
2.37.13 Управление сцепным устройством прицепа

Травмы по причине некорректных действий при подсоединении и отсоединении
Некорректные действия могут привести к раздавливанию, резаным ранам и ушибам

при нахождении рядом со сцепным устройством прицепа.

подсоединения.
Убедитесь, что соблюдаются допустимые нагрузки при буксировке и максимально
допустимые веса.
Убедитесь, что крюк тягово-сцепного устройства и тяговый брус прицепа совместимы.
Подсоединение сцепного устройства прицепа
GUID-05C90012-6D19-4D58-A2AF-368E3BB5F717-high.eps [High]
Рис. 291
530.020.010.174
Табличка
GUID-293CF35E-E57D-445F-8119-80C270A9F891-high.eps [High]
Рис. 292
GUID-AD378E5A-58E6-4355-B899-3DD3846E6041 [V1]
2.37.13.1 Присоедините гидравлическое сцепное устройство прицепа
Операция
1. Передвиньте гидравлическое соединение
из положения парковки (A).
2. Подсоедините гидравлические
трубопроводы к необходимой задней
гидравлической заглушке (B).
GUID-70D37DB8-F4B8-41DB-A4A6-F2B4FBC2BD6C-high.jpg [High]
Рис. 293
GUID-4B283F0E-7EFA-42C5-87C3-BCFD1E50F945 [V2]
2.37.13.2 Опускание крюка
Операция
1. Полностью поднимите крюк сцепного
устройства с помощью гидравлической
системы трактора, чтобы освободить
фиксатор.
2. Передвиньте сиденье оператора в

центральное положение.
3. Освободите фиксатор с помощью рычага
(A).
4. Выдвиньте крюк сцепного устройства вниз
с помощью гидравлической системы
трактора.
Рис. 294
Не вдавливайте крюк сцепного устройства
в землю, т.к. это может привести к его повреждению.
Будьте осторожны, если присутствует отрицательная нагрузка.
5. Медленно сдайте назад, ближе к буксировочной проушине рабочего оборудования.
530.020.010.174
GUID-8952B9FB-D49D-4A8C-9B09-AEB36DB4E597 [V3]
2.37.13.3 Складывание крюка
Операция
1. Полностью уберите крюк сцепного
устройства вверх с помощью
гидравлической системы трактора.
2. Слегка придвиньте крюк сцепного

устройства к фиксатору, чтобы вес
рабочего оборудования не опирался на
гидравлические поршни, а распределялся
на фиксатор и раму сцепного устройства.
3. Убедитесь, что сцепное устройство
закреплено надлежащим образом!
GUID-8D3C336E-A806-4A6A-8FF4-02CF6D52BDE6-high.jpg [High]
Рис. 295
Серьезные травмы или смерть при непреднамеренном отцеплении прицепа
Если соединительный болт не вставлен полностью, он может выскользнуть или

отколоться. Это приводит к отцеплению прицепа. При движении по дорогам это
может представлять опасность для других участников дорожного движения.
После подсоединения убедитесь, что крюк сцепного устройства зацеплен.

GUID-15467248-0B61-4B1B-AC91-C7AD707A91E7 [V3]
2.37.14 Установка тягового бруса

Травмы по причине некорректных действий при подсоединении и отсоединении
Некорректные действия могут привести к раздавливанию, резаным ранам и ушибам

при нахождении рядом со сцепным устройством прицепа.

подсоединения.
ВАЖНО:
Убедитесь, что тяговый брус и сцепное устройство прицепа совместимы.
Убедитесь, что соблюдаются допустимые нагрузки при буксировке и максимально допустимые веса.
530.020.010.174
GUID-E08B0991-0571-483E-BD78-22D8514D3116 [V2]
2.37.14.1 Опускание крюка
Операция
1. Полностью поднимите крюк сцепного
устройства с помощью гидравлической
системы трактора, чтобы освободить
фиксатор.
2. Передвиньте сиденье оператора в

центральное положение.
3. Освободите фиксатор с помощью рычага
(A).
4. Выдвиньте крюк сцепного устройства вниз
с помощью гидравлической системы
трактора.
Рис. 296
GUID-BD2A3526-2F4B-4CA4-AB60-138DC1085B9A [V1]
2.37.14.2 Установка тягового бруса
Операция
1. Снимите тяговый брус с дополнительного
груза.
GUID-B76A792F-4E2A-4B46-8FD6-065587C277D3-high.jpg [High]
Рис. 297
2. Отсоедините штифт (A) на сцепном

устройстве.
3. Удалите крюк сцепного устройства.

4. Вставьте тяговый брус.
5. Проверьте штифт и вставьте его обратно
в отверстие.
Замените штифт, если он поврежден.
Используйте только фирменные запчасти.
6. Установите и закрепите крюк на
дополнительном грузе. GUID-76252B04-F8CE-43E8-B641-DB8D3643620C-high.jpg [High]
Рис. 298
530.020.010.174
[V]
2.38 Балласт
GUID-706CECD0-D2F9-44CB-9492-BC2EECAEC428 [V4]
2.38.1 Балласт, общая информация

Серьезные травмы или даже смерть по причине критических ситуаций при движении
в силу недостаточного балласта
Недостаточный балласт вызывает потерю функций торможения и рулевого

управления машины. Соответственно, оператор может потерять контроль над
машиной, что может привести к несчастному случаю. Это может представлять угрозу
оператору, пассажирам и другим участникам дорожного движения.
При установке заднего рабочего оборудования всегда проверяйте соответствие

нагрузки на передний мост (мин. 20% веса трактора без груза). При установке
переднего рабочего оборудования нагрузка на задний мост должна составлять не
менее 50% фактического веса трактора. Противовесы подсоединять всегда в
соответствии с инструкцией на предназначенные для этого крепления! Закрепите
подвешенные грузы фиксирующими кулачками для предотвращения падения и, при
необходимости, также заблокируйте замки защелки на нижних тягах с помощью
винтов (например, M8x50). В любом случае запрещается превышать допустимую
полную массу и допустимые нагрузки на мосты (см. технические данные, табличку и
документацию на машину).
Движение на тракторе с максимальной скоростью допускается только при
соответствующих дорожных условиях, сбалансированном распределении балласта
(напр. 40% на переднюю ось и 60% на заднюю ось) и поддержании рекомендованного
давления в шинах.
Общий фактический вес, особенно при подсоединении рабочих орудий, можно определить точно
только путем взвешивания. Соблюдайте указанное давление в шинах и грузоподъемность шин,
указанные в информационной документации, предоставляемой производителем шин.
GUID-2D800EE7-F481-4FA6-8DEF-E35C83B33A3F [V2]
2.38.2 Рекомендации для балласта "Grip Assistant"

ВАЖНО: Значения, указанные в рекомендациях по установке балласта, подходят только для
использования в полевых работах и могут быть неприменимы для движения по дорогам общего
пользования. Допустимые нагрузки на оси и допустимый общий вес следует соблюдать!
530.020.010.174
Варианты балласта
GUID-9535B045-83D0-45B7-B5B8-7C15886A7404-high.eps [High]
Рис. 299
Последовательность для страницы "Grip Assistant"
GUID-C590B977-76DE-4991-BDB3-F9ECAC186A2F-high.eps [High]
Рис. 300
1. Информация трактора
2. Настройки трактора (главная страница)
3. Система контроля давления в шинах "VarioGrip"
4. "Grip Assistant"
530.020.010.174
Сторона терминала Grip Assistant

(A) Восстановление исходного состояния.
(B) Выбор между рекомендациями для
рабочей скорости или для балласта.
(C) Активация двойных передних колес.
(D) Активация двойных задних колес.
(E) Отрегулируйте давление в шинах для
движения по дороге (настройка давления
на стороне VarioGrip).
(F) Применение рекомендованного давления
в шинах в качестве давления шины на
поле и одновременная регулировка.
(G) Переход в меню на один уровень назад.
GUID-B5F65C8B-C8A9-46AB-9B96-50539C4C1AF7-high.eps [High]
Рис. 301
Рекомендация для балласта

Можно использовать эту функцию в терминале
для запроса идеального балласта и идеального
давления в шинах для соответствующего вида
работы.
(A) Тип сцепления (соединение тяговый брус/
прицеп, нижняя тяга или 3-точечное
сцепное устройство)
(B) Условия эксплуатации (легкие, умеренные,
тяжелые)
(C) Выберите передние шины и задние шины.
(D) Тип рабочего оборудования.
(E) Необходимая скорость движения по
дороге.
(F) Отображение выбранной рабочей
скорости.
(G) Рекомендации по балласту для переднего
груза и колесных грузов.
(H) Рекомендация для давления в шинах.
GUID-44CEA07B-F963-4CC4-8E68-F65298426ED9-high.eps [High]
Рис. 302
530.020.010.174
Рекомендация для рабочей скорости

Можно воспользоваться этой функцией в
терминале для запроса идеальной рабочей
скорости и идеального давления в шинах для
соответствующего применения с
определенным балластом.
(A) Тип сцепления (соединение тяговый брус/
прицеп, нижняя тяга или 3-точечное
сцепное устройство)
(B) У словия эксплуатации (легкие, умеренные,
тяжелые)
(C) Выбор передних шин и задних шин
(D) Применяемый тип рабочего оборудования
(E) Реально используемый балласт
(F) Рекомендация для рабочей скорости
(G) Рекомендация для давления в шинах
GUID-3EC87C0D-3810-4554-AA45-BDD3CC1436DF-high.eps [High]
Рис. 303
GUID-CDDE158C-C7DF-4483-A857-CADE27D09D3D [V4]
2.38.3 Передние и задние балластные грузы
Передний/задний груз
ВАЖНО:
Необходимо соблюдать установленное ограничение нагрузки на оси!
Пластины пальца нижней тяги можно закрепить болтами различными способами в зависимости от
требований, например, для увеличения высоты подъема.
Затяните болты пластины нижней тяги и болты буксира моментом 210 Нм и повторно затяните
после 50 часов работы.
Балластный груз 870 kg
GUID-CD1079CA-11A2-4F01-8EAE-0B9BC55EAD26-high.eps [High]
Рис. 304
530.020.010.174
Балластный груз 1250 кг
GUID-BE981EC0-97B7-4C7B-B54D-0703923E457C-high.eps [High]
Рис. 305
GUID-07C376AC-3B5B-491C-B4C4-4A315304983F-high.eps [High]
Рис. 306
GUID-1E03A462-BB02-452C-9AEA-4BCAC2A83C53-high.eps [High]
Рис. 307
GUID-88FD02DD-C9B0-4CD0-95A8-B300B996A844-high.eps [High]
Рис. 308
530.020.010.174
Крепление в переднем силовом подъемнике
GUID-CF95D0C9-E0F0-40EF-8730-617A0716CE3C-high.eps [High]
Рис. 309
GUID-9E146305-EF37-4128-9D38-979024170763 [V4]
2.38.4 Передние грузы без переднего силового подъемника

Серьезные травмы, вызванные выступающими деталями при движении без грузов
Если при движении машины без грузов концы подъемных рычагов не накрыты
щитком, существует риск травм, вызванных выступающими рычагами.
Перед началом движения по общественным дорогам без грузов убедитесь, что

предназначенный для этих целей щиток установлен.
Состояние подачи
(A ) Балластный груз Comfort
(B) Верхняя тяга
(C) Демпфер
(D) Контакт
ВАЖНО:
При отсутствии балластного груза или другого
буксируемого объекта бампер должен быть
установлен и верхняя тяга должна находиться в
положении транспортировки, как показано на
рисунке.
GUID-BB9071FD-62C1-4296-8180-509D16CCBC6A-high.eps [High]
Рис. 310
Монтаж переднего груза без переднего силового подъемника

ВАЖНО: Максимальное допустимое значение нагрузки для установки балласта Comfort 3300 кг.
530.020.010.174
• Полностью опустите подвеску переднего

моста
Нажмите и удерживайте кнопку (B) в течении
более 3 секунд: кузов трактора опустится до
упора на передний мост.
Рис. 311
• Медленно подайте трактор к балластному
грузу, так чтобы крюки жесткой нижней тяги
находились под шаровыми шарнирами болта
нижней тяги.
Не подъезжайте к грузу слишком быстро, так
как передняя ось автоматически поднимается
при скорости движения более 6 км/ч.
• Поднимите трактор над подвеской
переднего моста, нажав на кнопку (A), так
чтобы установить на место крюки шаровых
шарниров нижней тяги.
• Закройте фиксаторы крюков.
GUID-57A46B2D-4DD4-4B30-852E-F9BDF4FDC56F-high.jpg [High]
Рис. 312
• Установите верхнюю тягу на трактор.
• Поднимайте балластный груз с помощью
подвески переднего моста до момента,
когда можно будет извлечь болт из верхнего
отверстия буксира и из паза верхней тяги.
GUID-3E3B67EE-E798-41D2-A835-033CCF8845D8-high.eps [High]
Рис. 313
• Полностью поднимите балластный груз с
помощью подвески переднего моста.
• Извлеките второй болт в нижнем отверстии
буксира.
GUID-FAF253B7-195E-4A79-A1D3-8334B72A1C51-high.eps [High]
Рис. 314
530.020.010.174
Снятие переднего груза без переднего силового подъемника

ВАЖНО: Балластный груз допускается крепить только в той части машины, которая не отклоняется
и соответствует массе груза.
• Извлеките болт из нижнего отверстия
буксира.
• Медленно опустите балластный груз с
помощью подвески переднего моста на пол,
так чтобы верхний болт имел свободный ход.
• Извлеките болт из верхнего отверстия.
GUID-FAF253B7-195E-4A79-A1D3-8334B72A1C51-high.eps [High]
Рис. 315
• Откройте фиксатор из крюков.
• Опустите подвеску переднего моста до
отсоединения крюков от болта нижней тяги.
• Проедьте задним ходом и установите
подвеску переднего моста в нормальное
положение.
GUID-3E3B67EE-E798-41D2-A835-033CCF8845D8-high.eps [High]
Рис. 316
GUID-2C22D3D0-231D-4E8E-9172-A04836EE0C8A [V2]
2.38.5 Общие балластные колесные грузы

вызванных неправильной установкой балластных грузов
Неправильная установка балластных грузов может привести к потере контроля над

тормозной и рулевой системами машины из-за потери равновесия и раскачивания.
Соответственно, оператор может потерять контроль над машиной, что может
привести к несчастному случаю. Это может представлять угрозу оператору,
пассажирам и другим участникам дорожного движения.
Противовесы подсоединять всегда в соответствии с инструкцией на предназначенные

для этого крепления! Следуйте инструкциям по сборке. В то же время не допускайте
превышения допустимой полной массы, допустимой нагрузки на мосты и допустимой
максимальной ширины (см. табличку и документацию на машину). При выступании
балластных колесных грузов за внешний контур колес необходимо пересмотреть
документацию на машину и запросить разрешение на исключение.
ВАЖНО:
Для крепления применять только фирменные запчасти FENDT.
530.020.010.174
Сборка фланца
GUID-9D8C665A-331B-41CC-9E02-7941D07D9492-high.eps [High]
Рис. 317
1. Зафиксируйте обод колеса с помощью
втулок (2) и двух колесных гаек (3).
2. Фланец (1) необходимо установить на ободе
колеса таким образом, чтобы прорези (A) по
внешнему краю фланца были совмещены с
отверстиями (B) для установки двойных шин
на обод.
3. В случае установки системы мониторинга
давления в шинах "VarioGrip" стрелки (C)
также должны быть направлены в сторону
соединений сжатого воздуха (D) во фланце
колеса. Это обеспечивает установку шлангов
сжатого воздуха клапана (E) в углубления
колесных грузов.
GUID-7CF95D9B-42E0-4F03-B83A-B1944E4FF5AD-high.eps [High]
Рис. 318
4. Затяните колесные гайки.
Момент затяжки см. в разделе "Технические
данные".
ВАЖНО:
После сборки фланца повторно затяните колесные гайки после 10 часов эксплуатации, и затем через
каждые 100 часов эксплуатации.
Если установлены двойные шины, следуйте инструкциям в соответствующей главе инструкций по
эксплуатации.
530.020.010.174
GUID-5A7686DF-C91A-4EAD-8586-65F2BAD65C2C [V2]
2.38.6 Колесные грузы

(1) Фланец
(2) Колесный груз 650 кг
(3) Упорные шайбы
(4) Болты с шестигранной головкой
GUID-19A8D46F-5129-423C-9B7A-3FA76CE193D0-high.eps [High]
Рис. 319 Колесный груз 650 кг

(1) Фланец
GUID-2DABC9BE-2A0C-4DFD-B0CB-CFF400318AC7-high.eps [High]
Рис. 320 Колесный груз 1000 кг

(1) Фланец
GUID-C7E0E782-D82E-48BB-8E7C-908753094510-high.eps [High]
Рис. 321 Колесный груз 1250 кг (обод от 46 дюймов)
530.020.010.174
Колесный груз в сборе
GUID-638701ED-E416-4A48-A3A8-D87455A9539F-high.eps [High]
Рис. 322
(A) Колесный обод (S1-S3) Болты M16
(B) Колесный груз (M1-M3) Измерительные точки 1 - 3
(C) Фланец
1. Тщательно очистите центрирующие детали фланца и внутренней резьбы.
2. Тщательно очистите контактные поверхности (конус) колесного груза.
3. Запрещается использовать упорные шайбы повторно.
4. Смажьте маслом резьбу болтов с шестигранной головкой M16.
5. Закрепите колесный груз на фланце с помощью болтов M16, затянутых моментом прибл. 60 Nm.
6. В точках измерения M1, M2 и M3 используйте измерительную ленту, чтобы определить
расстояние x1, x2 и x3 между грузом и ободом.
7. Затягивая или ослабляя три болта отрегулируйте колесный груз таким образом, чтобы зазор
составлял x1 = x2 = x3.
8. Затяните болты моментом ок. 180 Nm.
9. Затяните болты M16 моментом 264 Нм (окончательная затяжка).
10.После пробной поездки и резкого торможения несколько раз: Проверьте все резьбовые
соединения и затяните их при необходимости.
11.Через 20 часов эксплуатации после сборки проверьте болты на балластных колесных грузах и
затяните их окончательным моментом затяжки.
После установки проверяйте и затягивайте моментом 264 Нм через каждые 100 часов
эксплуатации.
Снятие колесных грузов

ВАЖНО:
После снятия контактные поверхности на фланце и колесном грузе, а также все резьбовые
поверхности должны быть покрыты смазкой для их защиты от коррозии.
Закройте внутреннюю резьбу центрирующих деталей фланца, например, с помощью защитных
крышек.
530.020.010.174
Монтажное средство для колесных грузов

MKF Hebetechnik предлагает подъемное
устройство для колесных грузов до 1250 кг.
Информация и контактные данные:

см. http://www.mkf-hebetechnik.de
GUID-91E742D8-6173-4A56-8756-40748FF6E419-high.eps [High]
Рис. 323
Колесные грузы можно безопасно и просто
поднимать и снимать с применением такого
устройства, с помощью крана.
GUID-9CF00632-146A-4D80-94B6-47AC86820C4B-high.eps [High]
Рис. 324
GUID-76E36B18-C844-453F-87BC-79D6557635C6 [V1]
2.38.7 Водяной балласт шин

ВАЖНО:
Если трактор оснащен системой контроля давления в шинах, шины не следует заполнять водой!
ВАЖНО:
При использовании сдвоенных колес запрещается заполнять передние шины водой!
Регулярно проверяйте давление в шинах.
Заполните шины водой

Чтобы обеспечить гибкость, аналогичную заполнению воздухом, шины должны быть заполнены
водой примерно на 70–75%. Правильный объем заправки публикуется на сайте соответствующего
производителя шин. Раствор антифриза следует смешивать в соответствии с данными
производителя шин.
530.020.010.174
Процесс заполнения
1. Поднимите автомобиль на домкрате и
поверните колесо (A), чтобы клапан достиг
своего верхнего положения (см.
изображение).
2. Установите комбинированный водяной
балластный клапан и продувочный клапан,
например, водоналивной переходник (B), на
шток клапана вместо вкладыша клапана.
3. Заполните шины предварительно
подготовленным раствором антифриза.
4. Раствор антифриза (W) может быть залит
через водяной балластный клапан, а воздух
(L) может выйти из шины. GUID-F9923B1E-0634-4DB3-BD2C-E79B30E571DA-high.jpg [High]
5. Если раствор антифриза вытекает из Рис. 325

отверстия сапуна, когда колесо находится в
таком положении, шину следует заполнить
примерно на 70–75% (см. данные
производителя с точным заправочным
объемом).
6. Возьмите вкладыш клапана, который был
снят ранее и заверните его назад. Заполните
шину сжатым воздухом в соответствии с
данными производителя.
Процесс опорожнения
1. Поднимите автомобиль на домкрате и
поверните колесо, чтобы клапан достиг
своего самого верхнего положения.
2. Стравите давление воздуха.
3. Установите комбинированный водяной
балластный клапан и продувочный клапан,
например, водоналивной переходник (B), на
шток клапана вместо вкладыша клапана.
4. Поверните колесо (A), чтобы клапан достиг
своего нижнего положения (см.
изображение).
5. Подайте сжатый воздух (L) в шины через
продувочный клапан. Это приведет к сливу GUID-15ACFD48-96A8-448D-891D-4E9684AB7E47-high.jpg [High]
раствора антифриза (W) из шины через Рис. 326

отверстие в клапане.
6. Раствор антифриза необходимо собрать и
утилизировать в соответствии с указаниями
производителя.
530.020.010.174
[V]
2.39 Система контроля давления в шинах


530.020.010.174
[V]
2.40 Регулировка колеи

GUID-0C71351F-198E-4D82-96DB-4364479DBDC9 [V1]
2.40.1 Регулировка ширины колеи, общая информация

Серьезные травмы или смерть по причине самопроизвольного перемещения машины
при парковке в небезопасном положении
При парковке машины в небезопасном положении с целью проведения работ на

колесах она может начать движение и сбить людей, особенно на склонах. Это может
привести к травмам, а в серьезных случаях — и к смертельному исходу.
Прежде чем начать работать с колесами, закрепите машину с помощью

противооткатных упоров, чтобы не допустить ее самопроизвольного перемещения.
Если двигатель запущен для вращения задних колес, то все четыре колеса должны
быть свободны, т.е. машина должна быть поднята на домкрате или с помощью
нижней тяги.
Серьезные травмы или смерть вследствие соскальзывания машины
При установке машины на домкрат или подъеме машины с помощью нижних тяг для
выполнения работ, когда колеса машины свободно вращаются, машина может
соскользнуть и сбить людей. Это может привести к травмам, а в серьезных случаях —
и к смертельному исходу.
Убедитесь, что на машине, установленной на домкрате или поднятой для работ,

никого нет. Обеспечьте дополнительную опору машины при подъеме с помощью
нижних тяг.
вызванных ненадлежащей установкой колес или регулировкой ширины колеи
Неправильная сборка колес или регулировка ширины колеи могут привести к потере
контроля над тормозной и рулевой системами машины — например, в случае
отсоединения колеса. Соответственно, оператор может потерять контроль над
При ремонте колес, включая шины, соблюдайте следующую инструкцию:

• Ремонт колес, включая шины, должен выполнять только квалифицированный
персонал с применением соответствующих инструментов.
• После установки колес и регулировки ширины колеи затяните все стопорные
болты и гайки на передних и задних колесах, а также элементы регулировки колеи
требуемым моментом. Сразу после установки даже одного колеса или
регулировки колеи убедитесь, что все соответствующие болты остаются
затянутыми по истечении 10 часов эксплуатации. Соблюдайте моменты затяжки,
указанные в разделе "Технические данные".
• Обеспечьте достаточный зазор между колесом и кабиной и сцепным устройством.
• Убедитесь, что давление в шинах соответствует спецификациям производителя
шин.
При эксплуатации шин, не указанных в документации машины, необходимо вписать их тип в
документацию.
530.020.010.174
Максимальная допустимая ширина колеи

Максимальная допустимая ширина колеи зависит от конструкция моста:
Хвостовик
Фланец заднего Хвостовик
Передний мост заднего моста 2,5
моста заднего моста 3 м
м
макс. ширина
колеи с
одинарными
колесами для
2600 мм 2600 мм 2770 мм 2770 мм
операций, не
требующих
большого
тягового усилия
макс. ширина
колеи с
одинарными 2375 мм 2375 мм 2540 мм 2540 мм
колесами для
всех видов работ
GUID-54070157-4BBD-4847-88DB-F86903E78025 [V2]
2.40.2 Задняя ось с цилиндрическим наконечником
Диапазон регулировки осей с цилиндрическим наконечником
GUID-93FC16E6-4F61-44C5-A386-231C0B646783-high.eps [High]
Рис. 327
530.020.010.174
Диапазон Диапазон регулировки для размера фланца с

регулировки для одинарной или двойной колесной ступицей
размера фланца X с Колесная ступица для Колесная ступица для
одинарной колесной внутреннего размера наружного размера
ступицей фланца X фланца X
Ось с цилиндрическим
1970-2240 мм - -
наконечником 2,5 м
Ось с цилиндрическим
1970-2690 мм 1970-2220 мм 2720-2975 мм
наконечником 3 м
Максимальный диапазон регулировки можно опустить с помощью колесных грузов.
Изменение ширины колеи

Поднимите на домкрате задние колеса,
ослабьте болт (A) и заверните эти болты в
отверстия (стрелка), чтобы ослабить крепежный
конус.
Установите желаемую ширину колеи;
обеспечьте достаточный зазор.
GUID-DE997F69-326F-4788-8017-538F50F6E131-high.eps [High]
Рис. 328
При изменении ширины колеи крепежные
болты затягиваются по следующей схеме.
1. Затяните шестигранные болты моментом
200 Nm в указанной последовательности
(1-10).
2. Затяните шестигранные болты моментом
400 Nm в указанной последовательности
(1-10).
3. Проедьте не менее 100 m, затем затяните
шестигранные болты моментом 580 Nm в
указанной последовательности (1-10).
4. После 3 часов работы затяните
шестигранные болты моментом 580 Nm в Рис. 329
GUID-08661C8F-A499-4ECD-83A3-8BD553106162-high.eps [High]

5. После 10 часов работы затяните
шестигранные болты моментом 580 Nm в
530.020.010.174
GUID-4AC8C001-4FF4-47F6-B82D-E6CFF70CA0F7 [V1]
2.40.3 Регулируемые обода
Резьбовые соединения регулируемых ободов
GUID-40005170-CAB6-4C36-A395-1A63A2E3B68E-high.eps [High]
Рис. 330
A Резьбовое соединение обода с диском C Блокировка колесной ступицы с осью с
B Резьбовое соединение диска с колесной цилиндрическим наконечником
ступицей
ВАЖНО:
При установке колес необходимо соблюдать инструкции в главе "Замена колеса" в руководстве по
обслуживанию.
Характеристики момента затяжки регулируемых ободов

Резьбовые соединения (A) регулируемых ободов следует затягивать после 50 часов работы или 50
км и еще через 50 км моментом 210 Нм. После этого момент затяжки резьбовых соединений
регулируемых ободов необходимо проверять раз в 500 часов.
530.020.010.174
Возможности установки регулируемых ободов для различных значений ширины колеи
GUID-543C97E1-F4A3-4D27-A00B-05678D0CE2D5-high.eps [High]
Рис. 331
Чтобы установить подходящую ширину колеи, помимо регулировки колесных ступиц на оси с
цилиндрическими наконечниками, возможна установка регулируемых ободов в различные
положения. Различные положения установки дают следующие варианты смещения ободов:
Возможные значения смещения регулируемых ободов
Колесн Глубина смещения в положении установки

Шины ый
обод A B C D I F G H
420/85R38 15x38 170 155 135 120 68 53 33 18

320/90R42 10x42 180 165 145 130 58 43 23 8
340/85R46 10x46 180 165 142 127 58 43 20 5
480/95R50
15x50 223 208 183 168 23 17 8 2
480/80R50
530.020.010.174
Колесн Глубина смещения в положении установки

Шины ый
обод J K L M N O P Q
420/85R38 15x38 -30 -45 -65 -80 -132 -147 -167 -182
320/90R42 10x42 -20 -35 -55 -70 -142 -157 -177 -192
340/85R46 10x46 -20 -35 -58 -73 -142 -157 -180 -195
480/95R50
15x50 -17 -23 -32 -38 -183 -198 -223 -238
480/80R50
GUID-2520BF09-AC5C-4F88-91AE-28EE4FC679B8 [V2]
2.40.4 Габаритные фонари машины

Начиная с ширины машины 2750 мм с левой и
правой стороны машины должны быть
установлены предупреждающие знаки.
1. Разложите предупреждающие знаки и
отрегулируйте заподлицо с наружной
границей шин.
2. Затяните болт крепления (A) моментом 5
Nm.
GUID-3199E519-AD13-45E8-B6E8-B3D873482D6D-high.jpg [High]
Рис. 332
530.020.010.174
[V]
2.41 Сдвоенные колеса

GUID-88DD158B-4FA5-400F-A7D7-70BE2CBD07F8 [V6]
2.41.1 Условия применения сдвоенных колес

ВАЖНО:
Сдвоенные колеса уменьшают давление на грунт и увеличивают устойчивость. Они не должны
использоваться для увеличения грузоподъемности или тягового усилия.
Серьезные травмы или смерть по причине самопроизвольного перемещения машины
при парковке в небезопасном положении
При парковке машины в небезопасном положении с целью проведения работ на

колесах она может начать движение и сбить людей, особенно на склонах. Это может
привести к травмам, а в серьезных случаях — и к смертельному исходу.
Прежде чем начать работать с колесами, закрепите машину с помощью

противооткатных упоров, чтобы не допустить ее самопроизвольного перемещения.
Серьезные травмы или смерть вследствие соскальзывания машины
При установке машины на домкрат или подъеме машины с помощью нижних тяг для
выполнения работ, когда колеса машины свободно вращаются, машина может
соскользнуть и сбить людей. Это может привести к травмам, а в серьезных случаях —
и к смертельному исходу.
Убедитесь, что на машине, установленной на домкрате или поднятой для работ,

никого нет. Обеспечьте дополнительную опору машины при подъеме с помощью
нижних тяг.
вызванных ненадлежащей установкой колес или регулировкой ширины колеи
Неправильная сборка колес или регулировка ширины колеи могут привести к потере
контроля над тормозной и рулевой системами машины — например, в случае
отсоединения колеса. Соответственно, оператор может потерять контроль над
При ремонте колес, включая шины, соблюдайте следующую инструкцию:

• Ремонт колес, включая шины, должен выполнять только квалифицированный
персонал с применением соответствующих инструментов.
• После установки колес и регулировки ширины колеи затяните все стопорные
болты и гайки на передних и задних колесах, а также элементы регулировки колеи
требуемым моментом. Сразу после установки даже одного колеса или
регулировки колеи убедитесь, что все соответствующие болты остаются
затянутыми по истечении 10 часов эксплуатации. Соблюдайте моменты затяжки,
указанные в разделе "Технические данные".
• Обеспечьте достаточный зазор между колесом и кабиной и сцепным устройством.
• Убедитесь, что давление в шинах соответствует спецификациям производителя
шин.
ВАЖНО: Соблюдайте ограничения максимальной скорости и габаритной ширины транспортных
средств, действующие в стране эксплуатации, при движении по дорогам общего пользования для
всех видов сдвоенных колес!
530.020.010.174
При выборе сдвоенных колес необходимо учитывать следующие четыре критерия:

1. Состояние грунта
2. Сила сцепления (узкие колеса)
3. Габаритные размеры (соблюдайте требования страны эксплуатации)
4. Тип шин
Для передвижения по общественным дорогам сдвоенные колеса необходимо заносить в
документацию трактора. Для поступления трактора со сдвоенными колесами на станцию ТО может
использоваться таблица выбора сдвоенных колес.
Для сдвоенных колес приваривание дополнительных компонентов к ободу невозможно, см. также
бюллетень по техническому обслуживанию 15/05.
Работа со сдвоенными колесами

Оптимальный порядок установки сдвоенных колес — использование двух шин с одинаковыми
характеристиками.
• Настройте минимальную ширину колеи для внутренних колес
• При использовании шин разной ширины более широкая шина должна устанавливаться с
внутренней стороны.
• При использовании шин одинаковой ширины шина с большим износом должна устанавливаться с
внешней стороны.
• Давление во внешних шинах необходимо слегка снизить приблизительно на 0,2 bar.
GUID-2B5ACD92-C9D3-4FA0-8C65-295B241A7680 [V3]
2.41.2 Условия эксплуатации

• Если стандартные фонари более чем на 400
mm выступают относительно габаритов
автомобиля, необходимо использовать
повторители задних габаритных фонарей,
боковых габаритных огней и отражателей.
• Если ширина превышает 2750 mm,
установите предупреждающие знаки в
передней и задней части.
• Проверьте наличие достаточного зазора при
максимальном угле поворота. Это также
применимо к режиму подвески и режиму
поворота.
ПРИМЕЧАНИЕ: GUID-DC533E61-39C2-4543-9296-3C1C0412C27F-high.eps [High]
Рис. 333
Расстояние от шин до неподвижных
компонентов:
• ≥25 мм для пропашных шин
• ≥40 мм для стандартных шин
Техническое обслуживание
При использовании сдвоенных колес выполняйте повторную затяжку колесных гаек через 10 часов
работы, а затем через каждые 50 часов работы и следите за тем, чтобы момент затяжки
соответствовал указанному.
Момент затяжки см. в разделе "Технические данные".
530.020.010.174
GUID-8A55633C-81C6-4B15-B7AC-1A397527E685 [V4]
2.41.3 Варианты двойных колес
Важные размеры
GUID-C51EF78A-7024-44A9-BCE9-3B2CA58BF44F-high.eps [High]
Рис. 334
A Ширина зазора C Ширина колеи сдвоенных колес
B Ширина колеи внутренних колес D Наружная ширина
ВАЖНО:
Наружную ширину машины необходимо адаптировать в соответствии с требованиями конкретной
страны.
Средняя ширина колеи

Средняя ширина колеи определяет допустимость использования сдвоенных колес.
Ширина колеи — это среднее значение ширины колеи внутренних (B) и наружных колес (C). Она
вычисляется следующим образом:
Средняя ширина колеи = (B + C): 2
Максимально допустимое среднее значение ширины колеи зависит от конструкции моста:
Фланец заднего Хвостовик Хвостовик

Передний мост
моста задней оси 2,5 m задней оси 3 m
Макс. средняя
ширина колеи со
сдвоенными 2850 mm 2850 mm 3048 mm 3048 mm
колесами
(B + C): 2
530.020.010.174
Возможно сдвоенные колеса с фланцем задней оси
Шины Шины Ширина Ширина Ширина Передняя

передние передние передней передней передней внешняя
внутренние внешние внутренней средней колеи наружной ширина (D)
колеи (B) колеи (C)
IF650/65R34 HD+ 2100 мм 2850 мм 3600 мм 4250 мм
IF650/65R34
IF650/65R38 HD+ 2100 мм 2850 мм 3600 мм 4250 мм
IF650/65R38
Шины задние Шины задние Ширина Ширина Ширина Задняя

внутренние внешние задней задней задней наружная
внутренней средней колеи наружной ширина (D)
IF710/75R42 HD+ 2000 мм 2850 мм 3700 мм 4410 мм
IF710/75R42
IF750/75R46 HD+ 2000 мм 2850 мм 3700 мм 4450 мм
IF750/75R46
ВАЖНО:
Максимальная скорость, указанная производителем: 25 km/h
Одобрена только двойная система от Metallbau Grasdorf.
Двойные колеса нельзя устанавливать как одинарные! За инструкциями по установке обратитесь к
производителю двойных колес.
Информация о заказе и доставке:
Metallbau Grasdorf GmbH, Ziegelei Straße 29, 31188 Holle, Germany (Германия)
Телефон +49 (0)5062/902-0
Возможно сдвоенные колеса с задней осью с цилиндрическими наконечниками

(см. также раздел "Задняя ось с цилиндрическим наконечником")
Шины Шины Ширина Ширина Ширина Передняя

передние передние передней передней передней внешняя
внутренние внешние внутренней средней колеи наружной ширина (D)
IF650/65R34 IF650/65R34 2100 мм 2850 мм 3600 мм 4250 мм
IF650/65R38 IF650/65R38 2100 мм 2850 мм 3600 мм 4250 мм
Шины задние Шины задние Ширина Ширина Ширина Задняя

внутренние внешние задней задней задней наружная
внутренней средней колеи наружной ширина (D)
IF710/75R42 IF710/75R42 2000 мм 2950 мм 3900 мм 4610 мм
IF750/75R46 IF750/75R46 2000 мм 2950 мм 3900 мм 4650 мм
Соблюдайте максимальную скорость, указанную производителем.
530.020.010.174
[V]
2.42 Изменение размера шины

GUID-D7F645EB-CA6A-45C5-83AF-A9C432056502 [V1]
2.42.1 Настройка показаний скорости для измененных шин

При изменении размера шин показания скорости можно быстро отрегулировать для нового размера
шин.
Вводимое значение:
Необходимо задать длину окружности задних шин в мм.
Длина окружности в зависимости от шин может отличаться. Следуйте рекомендациям
производителя шин.
Последовательность действий:
• Зажигание ВКЛ.
Нажмите кнопку. При этом на

многооконном экране появится первый
уровень главного меню.

Рис. 335
Появится следующее подменю.


GUID-B40FAB69-217F-497B-9331-770D572F18C0-high.eps [High]


GUID-51731809-6FD7-4474-824B-4AE614CBF853-high.jpg [High]

• Отобразится окно (А), мигает 1-я цифра (B).
Несколько раз нажмите на одну из кнопок,

пока не отобразится необходимая цифра. GUID-A3E7F699-72B8-43A4-9D6A-A793BC83BA74-high.jpg [High]
Рис. 338
530.020.010.174
Нажмите кнопку. Поочередно введите

оставшиеся 3 цифры по аналогии с 1-ой
цифрой.
• После выключения зажигания подождите
около 15 секунд. Новые данные будут
применены при включении зажигания.
530.020.010.174
530.020.010.174
3. Освещение
3.1 Освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281

3.1.1 Фары и задние фонари . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
3.1.2 Рабочее освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
3.1.3 Поворотные маячки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
3.1.4 Стоп-сигналы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
3.1.5 Указатели поворота и боковые габаритные огни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
3.1.6 Дополнительное освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
530.020.010.174
530.020.010.174
[V]
3.1 Освещение
GUID-6184AD29-DB23-475E-8F8C-74700697CEDE [V4]
3.1.1 Фары и задние фонари

Фары
(A) Фары (дальний/ближний свет)
(B) Дополнительные фары (ближний/дальний
свет)
(C) Дневные ходовые огни
GUID-90ED01F5-6DEB-44D3-AEDF-D3ED35976124-high.eps [High]
Рис. 1
Управление фарами на панели приборов

(A) Фары и габаритные огни ВКЛ. - ВЫКЛ.
(При установке переключателя стартера и
и "1" включаются только габаритные огни
(стояночные фонари) и дневные ходовые
огни).
Если фары не включены при работающем
двигателе, автоматически включаются
огни дневного ходового освещения.
Дневные ходовые огни отключаются
автоматически при включении фар.
(B) Дополнительные фары (альтернатива для GUID-D6218F22-FFD2-44A7-8282-289753CA78E5-high.eps [High]
передних фар, например при Рис. 2

присоединенном навесном оборудовании).
Управление фарами ближнего и дальнего

света с помощью комбинированного
выключателя
(C) При включенном освещении:
переключение между ближним и дальним
светом или наоборот
При выключенном освещении:
Мигание дальнего света
Рис. 3
530.020.010.174
Регулировка фар
(A) Регулировка фар
Фары можно затемнять поворотом
переключателя (A).
(B) Стандартная настройка
Функция регулировки луча действует
только для основных фар, но не для
дополнительных.
GUID-67ACE89C-663A-4B24-8CDF-CF28E8D95C7C-high.jpg [High]
Рис. 4
Задние фонари
(A) Задние фонари
Задние габаритные фонари включаются вместе
со стояночными фонарями.
GUID-416A63B5-6CDD-473D-9D24-1A5869098CAB-high.eps [High]
Рис. 5
GUID-36A24A82-929F-4419-A3FE-608E05E09D9B [V3]
3.1.2 Рабочее освещение

ВАЖНО:
Фонари рабочего освещения необходимо каждый раз отключать при движении по общественным
дорогам.
Передний фонарь рабочего освещения

(A) Внутренний на крыше
(B) Внешний на крыше
(C) Передняя стойка
(D) Угловой фонарь на капоте
(E) Угловой фонарь на кузове
GUID-D852A98E-87B9-4148-881D-2E19CB8D5AEA-high.eps [High]
Рис. 6
530.020.010.174
Заднее рабочее освещение

(A) Внутренний на крыше
(B) Внешний на крыше
(C) брызговик
GUID-980197D2-AD94-41E4-8D85-48CC310A279F-high.eps [High]
Рис. 7
Работа рабочего освещения

(A) Фонарь рабочего освещения на передней
стойке и угловой фонарь
(B) Внутренние и наружные передние фонари
рабочего освещения на крыше
(C) Внутренние и наружные фонари рабочего
освещения в задней части крыши
(D) Фонарь рабочего освещения на заднем
крыле
(E) Главный выключатель рабочего
освещения (Фонари рабочего освещения,
работавшие при последнем включении,
могут включаться и выключаться вместе.
ПРИМЕЧАНИЕ: GUID-EC943BA6-0E72-437F-86B1-8A15981ADBE6-high.eps [High]
Нужная функция активна, если горит Рис. 8

светодиодный индикатор нажатой кнопки.
При установке переключателя стартера и
(двигатель выключен) при включении рабочего
освещения мигает соответствующий светодиод.
Нажмите кнопку еще раз для включения
рабочего освещения.
GUID-96F1358D-749F-4E4B-9E2C-061CA7496BDB [V3]
3.1.3 Поворотные маячки

(A) Поворотные маячки
Ознакомьтесь с соответствующими
требованиями в отношении использования
поворотных маячков при движении по
общественным дорогам; эти требования
доступны у местных служб безопасности
дорожного движения.
GUID-F1FE7030-60BB-45F5-AD7E-0B24956BC09B-high.eps [High]
Рис. 9
530.020.010.174
Использование проблесковых маячков

(A) Проблесковый маячок ВКЛ. - ВЫКЛ.
GUID-2B603DC6-D318-4C5A-AA10-01915F554D89-high.eps [High]
Рис. 10
GUID-DF6F075C-38A8-4613-B76F-36F238E174CC [V3]
3.1.4 Стоп-сигналы
(A) Стоп-сигналы
GUID-8BE025F1-CF3D-4238-8706-A7828F59BB77-high.eps [High]
Рис. 11
GUID-C0902A17-8949-4422-9F6F-B30DD0A4665D [V4]
3.1.5 Указатели поворота и боковые габаритные огни
Передние указатели поворота и габаритные

огни
(A) Габаритные огни
(B) Указатели поворота
GUID-6967226D-6FA7-4CFF-98D3-F7AE50375111-high.eps [High]
Рис. 12
530.020.010.174
Задние указатели поворота

(A) Указатели поворота
GUID-CB5BD15A-F131-4F81-943D-89BE1634A270-high.eps [High]
Рис. 13
Управление указателями поворота с помощью
комбинированного выключателя
(A) Правый указатель поворота.
(B) Левый указатель поворота.
Рис. 14
GUID-98B3D79E-E03E-4D2E-9D3A-CA70A1857005 [V4]
3.1.6 Дополнительное освещение

Лампа подножки
Лампа подножки (A) включается автоматически
при открытии двери.
GUID-60237683-1921-4CF3-91F8-4A6CB7371681-high.eps [High]
Рис. 15
530.020.010.174
Освещение кабины
Фонарь освещения кабины (A) на двери кабины
включается автоматически при каждом
открытии двери.
GUID-10334E97-BE48-4870-A5FB-CAF02DBF7B0C-high.jpg [High]
Рис. 16
Освещение для чтения/фоновое освещение с
правой стороны включается и выключается с
помощью контактного переключателя двери.
Кроме того, переключатель (A) можно
использовать для включения и выключения
освещения по мере необходимости, а также для
переключения в красный режим.
GUID-ED8029EA-BDF8-44A1-98C2-106F3DC5EE65-high.jpg [High]
Рис. 17
Освещение номерного знака

(A) Освещение номерного знака
GUID-5E31C2BD-28E9-4B0D-BF82-E07C330D54DC-high.eps [High]
Рис. 18
530.020.010.174
Габаритные фонари на зеркале

A Габаритные фонари на зеркале
GUID-22488070-6BCC-4CC5-97C8-87C058A9AD39-high.eps [High]
Рис. 19
Габаритные фонари машины

(A) Габаритные фонари машины
GUID-131CEE15-223B-4BE3-898E-9237AF2A2611-high.eps [High]
Рис. 20
530.020.010.174
530.020.010.174
4. Дополнительное рабочее оборудование
4.1 Камера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291

4.1.1 Камера крышки двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
4.1.1.1 Положение камеры на крышке двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
4.1.1.2 Настройки камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
4.1.2 Подключение дополнительных камер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
4.1.2.1 Подключите камеру . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
4.1.2.2 Назначение контактов для подключения камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
4.1.3 Настройки камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
4.1.3.1 Описание эксплуатации Терминал Vario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
4.2 Функция управления реверсивным приводом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
4.2.1 Общая информация о функции управления реверсивным приводом . . . . . . . . . . . . . . 294
4.2.2 Использование функции реверсивного привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
4.2.2.1 Поворот платформы оператора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294
4.2.2.2 Режим управления реверсивным приводом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
530.020.010.174
530.020.010.174
[V]
4.1 Камера
[V]
4.1.1 Камера крышки двигателя

GUID-86A59F3E-FEB8-43D5-9C87-B4782BE0FEF8 [V3]
4.1.1.1 Положение камеры на крышке двигателя

(A) Камера крышки двигателя
GUID-AF6EFAED-025B-4784-8E69-D38D87ED0F96-high.eps [High]
Рис. 1
[V]
4.1.1.2 Настройки камеры

Описание эксплуатации Терминал Vario

[V]
4.1.2 Подключение дополнительных камер

GUID-71885EB6-5C1D-4293-B520-EDE58852F176 [V2]
4.1.2.1 Подключите камеру

Расположение соединений
Видеовходы под подлокотником
(1) Соединение камеры 1
(2) Соединение камеры 2
GUID-9BFE1E09-70D8-47E7-B31E-A3CA3AE1FCDD-high.jpg [High]
Рис. 2
530.020.010.174
Подключите камеру
1. Открутите защитные колпачки
2. Вставьте провод камеры во входной

разъем 1 или 2 и закрепите накидной
гайкой.
GUID-7BB023CC-E51C-4E5D-97D9-59C1247D5B30-high.jpg [High]
Рис. 3
GUID-F797BF64-8D20-4D9D-BCA7-F80085D2AD53 [V1]
4.1.2.2 Назначение контактов для подключения камеры
Назначение контакта входов видеосигнала (PAL/NTSC)
Ко Название Описание
нт
ак
т
1 VIDx_Signal Видеосигнал
2 GND_Tractor "Масса" транспортного

средства
3 VCC_12V Стабилизованное питание

12 В
4 GND "Масса" электропитания GUID-4D06D5C5-98C5-4C4F-966F-10069BC08F7F-high.jpg [High]
Рис. 4
5 VIDx_GND Опорное напряжение,
видеосигнал (экран с
коаксиальным проводом)
Технические характеристики разъема
Обозначение Круглый разъем M12 x 1
Количество контактов 5
Кодирование A-кодирование (разъем с кодом контактов)
Подходящие соединения или переходники можно приобрести в специализированных магазинах.
Рекомендуется использовать камеры с входным питанием менее 5 Вт.
[V]
4.1.3 Настройки камеры


530.020.010.174
530.020.010.174
[V]
4.2 Функция управления реверсивным приводом

GUID-20FF82F5-78A8-47A4-9AA6-F1FC4D6C9A8B [V1]
4.2.1 Общая информация о функции управления реверсивным приводом

ОПАСНО: Запрещено использовать переключатель заднего хода на дорогах
общественного пользования. Убедитесь, что доступ к платформе оператора закрыт.
ВАЖНО:
При простое трактора необходимо выполнять операцию разворота с помощью переключателя
заднего хода не реже чем раз в четыре недели.
Две выемки пола кабины для рулевой колонки должны содержаться в чистоте, что обеспечивает
беспроблемное зацепление рулевой колонки в кронштейне при переключении переднего и заднего
хода.
GUID-854C0373-A078-4328-BEF2-FC0B025D065B [V1]
4.2.2 Использование функции реверсивного привода

Установите рабочее давление пневматической системы
Операция
1. Двигатель ВКЛ
2. Подождите, пока установится рабочее давление пневматической системы.
3. Двигатель ВЫКЛ.
4. Зажигание ВКЛ
GUID-053A7CD3-D160-4654-A69C-E94A21AA3BE3 [V2]
4.2.2.1 Поворот платформы оператора
Операция
1. Сложите боковую часть (A) и спинку (B)
переднего сиденья пассажира.
2. Поднимите сиденье оператора в крайнее

верхнее положение (не нагружайте
сиденье оператора во время его
поворота).
3. Сдвиньте сиденье оператора вперед.
4. Разблокируйте фиксатор рулевой колонки
рычагом (C).
GUID-674D072F-45BD-4D4A-94E5-B4A818707A86-high.eps [High]
Рис. 5
530.020.010.174
5. Поднимите рулевую колонку.
6. Поверните рулевую колонку по часовой

стрелке или против часовой стрелки до
упора.
Осторожно поверните платформу
оператора, при необходимости попутно
отодвигая препятствующие детали, такие
как многофункциональный подлокотник
или терминал.
Если вы отчетливо слышите звук GUID-8CA1A5F6-15BC-4050-A1AD-62488B6319D7-high.eps [High]
Рис. 6
движения воздуха, поддержка вращения
работает. Функция помощи при повороте не позволяет осуществить возврат к начальной точке
в процессе поворота. Процесс поворота всегда должен быть полностью завершен максимально
быстро
7. Сложите рулевую колонку вниз так, чтобы
она встала на свое место.
8. Зажигание ВЫКЛ., подождите

приблизительно 20 секунд.
Применяются сохраненные настройки.
GUID-FC622D52-547D-4696-93C0-4EDB3DC87329-high.eps [High]
Рис. 7
9. Зажигание ВКЛ На многофункциональном
дисплее в режиме движения задним ходом
появляется изображение (A).
GUID-3FB8BFCE-33C3-4EB6-882F-EAD468316F47-high.jpg [High]
Рис. 8
GUID-A9FC3C2C-B92C-455F-B0CA-380443759899 [V1]
4.2.2.2 Режим управления реверсивным приводом

Максимальная скорость движения по дороге задним ходом составляет 33 км/ч.
Чтобы встать с сиденья в положении заднего хода, подвиньте сиденье назад до упора и поверните
его по часовой стрелке на 90°.
При повороте убедитесь в наличии достаточного расстояния между многофункциональным
подлокотником и вентиляционными отверстиями в рулевой колонке.
В режиме реверсирования алгоритм управления стеклоочистителями также инвертируется, т.е.
задний стеклоочиститель управляется с помощью комбинированного выключателя, а передний
стеклоочиститель управляется с помощью панели мембранных переключателей на панели приборов.
530.020.010.174
530.020.010.174
Предметный указатель
A Блокировка клапанов EHS ............................ 204
Гидравлические клапаны .............................. 203
AdBlue® ......................................................................... Гидравлические муфты ................................. 212
Проверьте уровень заполнения ................... 113 Гидравлические соединения ........................ 206
Ручное управление клапанами EHS в аварийном
V режиме ............................................. 209
Управление клапанами .................................. 204
VarioActive .................................................................... Главный электрический выключатель ................. 102
Активация ....................................................... 201
Откройте меню настройки рулевого управления
.......................................................... 200
Д
Предварительная активация ......................... 201 Дисплей терминала при запуске двигателя ..............
Трактор в движении ...................................... 122
А Трактор неподвижен ..................................... 119
Аварийный режим коробки передач ..........................

Доступ к механическому аварийному управлению
З
.......................................................... 159 Задание степени ускорения ................................. 136
Аварийный режим работы коробки передач .............. Задний вал отбора мощности .....................................
Механическая настройка передаточного числа . Выбор частоты вращения ВОМ ............ 168, 169
160 Запуск и остановка заднего ВОМ ................ 169
Неисправность блока управления КПП ....... 158 Калибровка муфты ВОМ ............................... 172
Работа блока управления коробки передач 157 Кожух вала механизма отбора мощности . . . 166
Автоматический режим ............................................... Ограничение скорости .................................. 168
ВОМ ............................................................... 184 Фланцевый ВОМ ............................................ 170
Изменение стандартных настроек для заднего Заправка .......................................................................
автоматического режима ............... 187 AdBlue® ............................................................. 38
МОМ с силовым подъемником .................... 185 Топливо ............................................................ 38
Силовой подъемник ...................................... 183 Запуск двигателя .................................................. 118
Запуск наддува ...................................................... 123
Б Зеркало заднего вида ..................................................
Регулировка (электрическая) .......................... 74
Балласт .........................................................................
Водяной балласт шин .................................... 263
Колесные грузы ............................................. 261
И
Общие балластные колесные грузы ............ 259 Изменение размера шины ..........................................
Передние грузы без переднего силового Настройка показаний скорости для измененных
подъемника ..................................... 257 шин ................................................... 276
Передние и задние балластные грузы ......... 255 Инструкции по буксировке .........................................
Рекомендации для балласта "Grip Assistant" 252 Положение механической коробки передач для
Блок подогревателя .................................................... буксировки ....................................... 161
Предварительный нагрев охлаждающей
жидкости двигателя, гидравлического и
трансмиссионного масла ................ 116 К
Блокировка гидравлики ........................................ 112 Кабина ..........................................................................
Блокировка дифференциалов ............................. 178 Левая сторона кабины ..................................... 85
Блокировка передвижения машины .................... 133 Правая сторона кабины ................................... 84
Буксировка .................................................... 124, 162 Калибровка показаний скорости ......................... 154
Камера ..........................................................................
В Камера крышки двигателя ............................ 291
Назначение контактов для входов видеосигнала
ВОМ .............................................................................. .......................................................... 292
Работа ВОМ на неподвижной машине ........ 171 подключение .......................................... 291, 292
Высоковольтные линии электропередачи ............ 54 Расположение соединений ........................... 292
Технические характеристики разъема ......... 292
Г Комбинированный выключатель .................................
Электронный сброс указателя поворота ....... 75
Гидравлика ................................................................... Круиз-контроль ..................................................... 143
530.020.010.174
М Пневматическая тормозная система прицепа . . .

174
Место пассажира .................................................... 73 Проверьте на наличие утечки ....................... 113
Многофункциональный подлокотник ......................... слейте ............................................................. 113
Клавиатура ....................................................... 86 Подвеска переднего моста .........................................
Регулировка высоты и длины ......................... 73 опускание ....................................................... 179
Элементы управления ..................................... 86 подъем ........................................................... 179
Моторное масло .......................................................... Режим блокировки ........................................ 180
Проверьте уровень заполнения ................... 113 Режим работы подвески ............................... 180
Ручной режим ................................................ 179
Н Специальный режим — режим зависимой
блокировки заднего силового
Начало движения ......................................................... подъемника ..................................... 181
Вперед ............................................................ 138 Подрулевой рычаг .......................................................
Задний ход ..................................................... 138 Быстрое изменение направления движения . 77
Нейтральное положение ...................................... 135 Подсоединение сцепного устройства прицепа .........
Опускание крюка ................................... 249, 251
О Полный привод ..................................................... 177
Поломка машины .................................................. 133
Общие сведения об эксплуатации прицепа ........ 233 Приборная панель .......................................................
Освещение ................................................................... Индикатор рабочего состояния ...................... 80
Габаритные фонари ....................................... 285 Примечания по технике безопасности ................. 23
Общая ширина машины ................................ 271 Программируемое изменение направления движения
Освещение кабины ........................................ 285 ........................................................................
Освещение номерного знака ....................... 285 Включить скорость заднего хода ................. 142
Освещение подножки ................................... 285 Предварительная настройка скорости заднего
Поворотные маячки ....................................... 283 хода .................................................. 142
Рабочее освещение ....................................... 282
Стоп-сигналы ................................................. 284
Р
Указатели поворота и боковые габаритные огни
.......................................................... 284 Рабочее оборудование и прицепы ......................... 53
Фары и задние фонари .................................. 281 Разъемы .......................................................................
Остановка .............................................................. 133 Задние разъемы .............................................. 98
Остановка двигателя ............................................ 133 Переднее гнездо ............................................. 98
Отопительное и вентиляционное оборудование ...... Разъемы в кабине ............................................ 96
Автоматический режим ................................ 107 Регулирование ограничения нагрузки ................ 148
Индикаторы функций на многофункциональном Регулировка зеркала заднего вида ..................... 111
дисплее ............................................ 105 Регулировка колеи ......................................................
Настройка вентилятора ................................ 105 Задняя ось с цилиндрическим наконечником ....
Обзор элементов управления и воздушных сопел 267
.......................................................... 103 Регулируемые обода ..................................... 269
Предупреждения и общая информация ....... 103 Регулировка рулевого колеса .....................................
Режим охлаждения ........................................ 106 С управлением реверсивным приводом ........ 76
Режим работы при избыточном давлении ... 106 Регулировка фар ................................................... 281
Режим размораживания/предотвращения рулевое управление ....................................................
запотевания окон ............................ 106 VarioActive ...................................................... 198
Регулировка рулевого колеса ...................... 197
П Рычаг движения ...........................................................
Назначение кнопок .......................................... 87
Панель приборов .................................................... 77 Параметры движения трактора .................... 135
Передний силовой подъемник ....................................
Аварийный переключатель ........................... 228
С
Нижняя тяга ................................................... 226
Общие сведения ............................................ 225 Сдвоенные колеса .......................................................
Органы управления фронтальным силовым Варианты двойных колес .............................. 274
подъемником Comfort ..................... 230 Условия эксплуатации ........................... 272, 273
Управление стандартным передним силовым Селектор режима движения ................................ 138
подъемником ................................... 229 Сиденье водителя ........................................................
Переключатель стартера и предпускового подогрева Evolution Dynamic и Evolution Active ............... 71
................................................................... 75 Комфортное сиденье с пневматической
Пневматическая система ............................................ подвеской .......................................... 69
Манометр рабочего давления ...................... 174 Силовой подъемник .....................................................
Накачайте шины ............................................ 174 Задняя верхняя тяга ...................................... 223
Нижняя тяга ................................................... 218
530.020.010.174
Передняя верхняя тяга ................................. 222 Ф

Регулировка бокового стабилизатора нижней
тяги .................................................. 221 Функция турбомуфты ........................................... 139
Регулируемые по высоте подъемные рычаги .... Функция управления реверсивным приводом .... 294
220
Смена направления движения .................................... Ч
Подрулевой рычаг ......................................... 141
Рычаг движения ............................................. 141 Частота вращения двигателя ......................................
Снижение мощности ................................................... Включение ..................................................... 150
Низкий уровень жидкости AdBlue® ............... 127 Предварительный выбор частоты вращения
Низкое качество жидкости AdBlue® ............. 128 двигателя ......................................... 150
Слишком высокая температура двигателя .. 132
Снижение мощности в случае неисправности или Э
манипуляций в системе рециркуляции
отработавших газов или системе Эксплуатация .......................................................... 52
дополнительной обработки Эксплуатация в лесной промышленности ............ 53
отработавших газов ........................ 130 Эксплуатация при низкой температуре .....................
Снижение мощности для защиты компонентов . Блок подогревателя ...................................... 116
131 Электронные органы управления задним силовым
Уровень 1 ....................................................... 125 подъемником .................................................
Уровень 2 NA ................................................. 127 Элементы управления ................................... 214
Уровень 2 ЕС .................................................. 126 Электронные органы управления задним силовым
Средства буксировки ................................................... подъемником (EPC) .......................................
Piton Fix .......................................................... 244 Аварийный переключатель ........................... 214
Автоматическая сцепка прицепа .................. 239
Выдвижной тяговый брус .............................. 247
Я
Кронштейн сцепного устройства прицепа . . 236
Кронштейны тягового бруса ......................... 245 Ящик с инструментами ........................................ 117
Нижнее переднее крепление ....................... 245
Подсоединение сцепного устройства прицепа . .
248
Расчет нагрузки при буксировке .................. 234
Ручная сцепка прицепа ................................. 236
Ручная сцепка прицепа Cuna (Италия) ......... 237
Технические данные средств буксировки . . . 235
Тяговый брус с Piton-Fix ................................ 246
Установка тягового бруса ............................. 250
Шаровое соединение .................................... 242
Стеклоочистители ветрового стекла .........................
Замените щетку стеклоочистителя ............. 108
Режим прерывистой работы ......................... 108
Эксплуатация ................................................. 108
Т
Топливо ........................................................................
Проверьте уровень топлива ......................... 113
Тормоз ..........................................................................
Аварийная разблокировка тормоза .............. 194
Гидравлический тормоз прицепа ................. 195
Педальный тормоз ........................................ 190
Ручной тормоз ............................................... 192
Стояночный тормоз ....................................... 192
Тормоз двигателя .......................................... 196
Трансмиссионное масло ..............................................
Проверьте уровень заполнения ................... 113
Трехточечное сцепное устройство .............................
Держатель шаровой опоры .......................... 224
У
Установка времени ............................................... 100
530.020.010.174
530.020.010.174
© AGCO Corporation, 2017. Все права защищены.
530.020.010.174 (Русский)
Июнь 2017

OM Fendt 1000 Series BA - VarioX1015 - Bedienung - 06.17 - Ru - 135384 PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

OM Fendt 1000 Series BA - VarioX1015 - Bedienung - 06.17 - Ru - 135384 PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Руководство оператора

Протокол проверки машины при передаче владельцу

Тип машины ............

Номер шасси машины .. .. ..... Сервисная мастерская

Объясните и продемонстрируйте, как производится регулировка рулевого колеса

Функции управления и джойстик

Машина передана (дата) . . . . . . . . . . . . . . . .

Актуальная информация на момент выхода в печать

Высокий уровень безопасности и качества машин FENDT достигается обеспечивается постоянным

Структура руководства оператора

Обычно руководство оператора состоит из следующих разделов:

Идентификационный номер машины

Идентификационный номер машины

отсутствовать в зависимости от комплектации. Рис. 1

1.9 Средства защиты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

2.12 Отопительное и вентиляционное оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

2.20.11 Сохранение частоты вращения двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

2.31.3.2 Предварительная активация VarioActive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

2.38 Балласт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252

4 Дополнительное рабочее оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289

5 Предметный указатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297

1.1 Общие замечания по технике безопасности, эксплуатации и

1.9.1 Средства защиты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

1.1 Общие замечания по технике безопасности, эксплуатации и

1.1.1 Руководство по эксплуатации и инструкции по технике безопасности

1.1.2 Использование по назначению

Строгое соблюдение условий эксплуатации, указанных в инструкциях FENDT, и выполнение всех

1.1.3 Техническое обслуживание, запчасти и дополнительное оборудование

1.2 Основная информация по технике безопасности

1.2.1 Предупреждающий символ и термины

Этот знак означает: ОСТОРОЖНО! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! ОТ

БЕЗОПАСНОСТЬ превыше всего! Почему?

Сигнальные слова и степень риска

1.2.2 Соблюдение указаний в руководстве по эксплуатации

персонал с инструкциями по эксплуатации и/или техническому обслуживанию. Если какие-либо части

1.3 Таблички по технике безопасности на машине

1.3.1 Полнота комплектации и удобочитаемость примечаний по технике

1.3.2 Важность табличек по технике безопасности и их расположение

Положение: Левая задняя стойка, внутри кабины

Положение: Левая средняя стойка, внутри

Положение: Левая задняя стойка, внутри кабины

Положение: Левая задняя стойка, внутри кабины

Положение: Левая средняя стойка, внутри

Положение: Левая средняя стойка, внутри

Положение: Корпус воздушного фильтра, левая

Положение: Нижняя правая сторона крышки

Положение: Отсек аккумуляторной батареи,

Положение: Левый/правый вентилятор,

Положение: Задняя правая сторона на

Положение: Справа и слева на радиаторе

Положение: Гидравлический аккумулятор

Положение: Левое/правое заднее крыло, сзади

Положение: На левом/правом заднем крыле,

Положение: Левое/правое заднее крыло, сзади

Положение: Крышка хвостовика ВОМ

Положение: Правое заднее крыло, сзади.

Положение: Левая/правая сторона цилиндра

Положение: Левая/правая подъемная штанга

Положение: Под задним стеклом и на люке

Положение: Правая задняя стойка, внутри

Положение: Правая задняя стойка, внутри

Положение: Передняя часть машины, на

Положение: Правое крыло, внутри кабины