Вы находитесь на странице: 1из 15

Toyota Fortuner с 2015 г.

Руководство по ремонту и
эксплуатации
СОДЕРЖАНИЕ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 9 СИСТЕМА СМАЗКИ
Перегрев двигателя ���������������������������������������������������� 1•1 Технические данные������������������������������������������������ 9•135
Замена предохранителей ������������������������������������������� 1•1 Обслуживание �������������������������������������������������������� 9•136
Буксировка������������������������������������������������������������������1•4 Элементы системы ������������������������������������������������� 9•137
Действия при спускании шины �����������������������������������1•5
Запуск автомобиля от внешнего аккумулятора ���������� 1•7 10 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Система впуска ������������������������������������������������������10•151
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ Система выпуска �������������������������������������������������� 10•156
И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ����������������� 2A•9
11A СЦЕПЛЕНИЕ
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Технические данные���������������������������������������������11A•164
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД ��������������������������������������������� 2B•27 Обслуживание �����������������������������������������������������11A•164
Гидропривод выключения сцепления ������������������11A•165
2C ПОЕЗДКА НА СТО������������������������������������������������� 2C•29 Муфта сцепления �������������������������������������������������11A•168
Приложение к главе ��������������������������������������������� 11A•170
3 ЭКСПЛУАТАЦИЯ
И ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 11B МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
Внешний вид �������������������������������������������������������������3•31 Технические данные���������������������������������������������11B•171
Эксплуатация автомобиля ����������������������������������������3•33 Обслуживание �����������������������������������������������������11B•175
Обслуживание ����������������������������������������������������������3•43 Коробка передач в сборе �������������������������������������11B•175
Приложение к главе ���������������������������������������������11B•182
Технические характеристики ������������������������������������3•46

11C АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ


4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ
Технические характеристики ������������������������������ 11C•184
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ
Обслуживание ���������������������������������������������������� 11C•188
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ ���������������������������������������4•49
Приложение к главе �������������������������������������������� 11C•195
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ,
12 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
И РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Технические данные���������������������������������������������� 12•198
Базовый комплект необходимых инструментов ������� 5•51
Приводные валы ��������������������������������������������������� 12•201
Методы работы с измерительными приборами ��������5•53
Карданный вал ������������������������������������������������������ 12•205
Раздаточная коробка ���������������������������������������������12•211
6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 2.7 Л Приложение к главе ���������������������������������������������� 12•218
Технические данные������������������������������������������������6A•55
Обслуживание ��������������������������������������������������������6A•55 13 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Головка блока цилиндров����������������������������������������6A•56 Технические данные���������������������������������������������� 13•219
Блок цилиндров двигателя �������������������������������������6A•63 Передняя подвеска ����������������������������������������������� 13•227
Задняя подвеска ��������������������������������������������������� 13•238
6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 2.8 Л Колеса и шины ������������������������������������������������������ 13•241
Технические данные������������������������������������������������ 6B•74 Приложение к главе ���������������������������������������������� 13•242
Обслуживание ��������������������������������������������������������6B•77
Привод газораспределительного механизма ���������6B•79 14 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Головка блока цилиндров��������������������������������������� 6B•83 Технические данные���������������������������������������������� 14•243
Двигатель в сборе �������������������������������������������������� 6B•85 Передние тормозные механизмы ������������������������� 14•244
Приложение к главе ����������������������������������������������� 6B•97 Задние тормозные механизмы ����������������������������� 14•250
Гидропривод тормозов ����������������������������������������� 14•256
7 СИСТЕМА ПИТАНИЯ Вакуумный усилитель ������������������������������������������� 14•259
И УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Стояночный тормоз ���������������������������������������������� 14•261
Дизельные двигатели ��������������������������������������������� 7•100 Системы активной безопасности ������������������������� 14•261
Бензиновые двигатели ��������������������������������������������7•117 Приложение к главе ���������������������������������������������� 14•264

8 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 15 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ


Технические данные������������������������������������������������ 8•125 Технические данные���������������������������������������������� 15•266
Обслуживание �������������������������������������������������������� 8•125 Рулевое колесо и рулевая колонка ������������������������ 15•266
Элементы системы ������������������������������������������������� 8•128 Рулевой механизм ������������������������������������������������ 15•274
Приложение к главе ������������������������������������������������ 8•134 Приложение к главе ���������������������������������������������� 15•285

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
СОДЕРЖАНИЕ

16 КУЗОВ 19B ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ


Экстерьер ������������������������������������������������������������� 16•286 И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Интерьер ��������������������������������������������������������������� 16•292 Аудиосистема �����������������������������������������������������19B•362
Двери �������������������������������������������������������������������� 16•303 Очиститель и омыватель стекла �������������������������19B•366
Остекление ����������������������������������������������������������� 16•308 Оттаиватель заднего стекла ������������������������������19B•373
Сиденья ���������������������������������������������������������������� 16•313 Подрулевой переключатель �������������������������������� 19B•374
Кузовные размеры ������������������������������������������������ 16•315 Система освещения автомобиля ������������������������19B•380
Приложение к главе ���������������������������������������������� 16•321
20 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
17 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ Применение схем��������������������������������������������������20•393
И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Электросхемы �������������������������������������������������������20•395
Технические данные���������������������������������������������� 17•323 Автоматический корректор фар ������������������������20•395
Меры предосторожности ������������������������������������� 17•324 Антиблокировочная система тормозов (c VSC)��� 20•397
Обслуживание ������������������������������������������������������ 17•326 Аудиосистема (11 динамиков)����������������������������20•404
Элементы системы ����������������������������������������������� 17•332 Блокировка дифференциала �����������������������������20•409
Приложение к главе ���������������������������������������������� 17•335 Диагностический разъем ���������������������������������� 20•413
Задние фонари и подсветка ������������������������������ 20•414
18 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Мультиплексная коммуникационная
Ремни безопасности ��������������������������������������������� 18•336 система (CAN)����������������������������������������������������20•422
Подушки безопасности ����������������������������������������� 18•337 Подогрев сидений ���������������������������������������������20•423
Приложение к главе ���������������������������������������������� 18•349 Система зажигания ������������������������������������������� 20•424
Система подзарядки ����������������������������������������� 20•425
19A ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Система пуска (без системы Smart Key) ������������20•426
Система пуска����������������������������������������������������� 19A•350 Управление замками дверей �����������������������������20•427
Система подзарядки������������������������������������������� 19A•353 Фары головного освещения ������������������������������20•432
Аккумуляторная батарея������������������������������������� 19A•358
Система предпускового подогрева �������������������� 19A•360 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ����������������������������������������� C•436

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
ВВЕДЕНИЕ
Прошло немало времени, прежде жей, электрорегулировка водительско-
чем японский автогигант выпустил но- го сиденья, система бесключевого до-
вое поколение своего рамного вне- ступа в салон, запуск двигателя кноп-
дорожника Toyota Fortuner (код моде- кой Smart Entry & Start и электропри-
ли AN160)� Знаменательное событие вод двери багажника с функцией па-
произошло в 2015 году� Семиместный, мяти, система помощи при спуске по
рамный, полноприводный Fortuner по- склону (DAC) и еще ряд функций и эле-
строен на модернизированной плат- ментов, соответствующих высокому
форме IMV и в первую очередь появил- статусу модели�
ся на рынках Австралии и Таиланда�
В России продажи автомобиля старто-
вали в октябре 2017-го�

На данный момент новый Fortuner


предлагается в нескольких комплек-
тациях: «Стандарт», «Комфорт», «Эле-
ганс», «TRD» и «Престиж»� Стартовая
комплектация включает систему помо-
щи при подъеме по склону (HAC), ак-
тивную антипробуксовочную систему
(A-TRC), систему стабилизации при-
цепа (TSC), систему кондиционирова-
ния с ручным управлением и дополни-
тельным кондиционером для задне-
го ряда, аудиосистему с монохром- Новое поколение Fortuner доступно
ным дисплеем и четырьмя динамика- с двумя моторами объемом 2,7 л (бен-
ми� «Комфорт», кроме всего прочего, зин) и 2,8 л (дизель)� Базовым являет-
дополнен подогревом передних сиде- ся дизельный двигатель объемом 2,8 л
Не зависимо от комплектации — ний и электрообогревом рулевого ко- (1GD-FTV) мощностью 177 л� с� и крутя-
автомобиль семиместный� Новый леса, мультифункциональным рулем с щим моментом 450 Н∙м� Мотор рабо-
Fortuner очень практичный внедорож- кожаной обивкой и подрулевыми пере- тает в паре с 6-ступенчатой автомати-
ник: сиденья второго ряда складыва- ключателями передач, мультимедий- ческой коробкой передач AC60F� Ме-
ются в пропорции 60/40, а третьего — ной системой c 7-дюймовым дисплеем нее мощный, бензиновый 2,7-литро-
50/50, при этом сиденья третьего ряда и камерой заднего вида, а также легко- вый двигатель (2TR-FE) может агрега-
можно сложить вертикально к задним сплавными колесными дисками с ши- тироваться, помимо АКП, 5-ступенча-
стойкам кузова или же демонтировать нами размерностью 265/65 R17� Более той механической коробкой�
в сборе� дорогая комплектация «Элеганс» до-
полнительно порадует клиента свето-
диодными фарами ближнего и даль-
него света с автоматической корректи-
ровкой угла наклона, светодиодными
передними противотуманными фара-
ми, климат-контролем c дополнитель-
ным электрическим отопителем сало-
на и круиз-контролем� «Боевая» версия
внедорожника — «TRD» — это агрес-
сивный дизайн переднего и заднего
бампера с черной окантовкой проти-
вотуманных фар, характерная эмбле-
Toyota Fortuner настоящий «чест- ма специальной серии TRD, нижняя ре-
ный» внедорожник, ведь, помимо рам- шетка радиатора дизайна специаль- Несмотря на то, что Toyota Fortuner
ной конструкции, у него значительный ной серии TRD, легкосплавные диски построен на рамном шасси, сзади у
дорожный просвет и надежная систе- дизайна TRD с шинами 265/60 R18� Са- него пружинная подвеска, что очень
ма полного привода Part-Time плюс мую дорогую комплектацию — «Пре- положительно отражается на плав-
блокировка заднего дифференциала� стиж» — отличает обивка сидений ко- ности хода и комфорте при движе-

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
ВВЕДЕНИЕ

нии� Система полного привода Part- ва: 4795×1855×1835 мм� Колесная база ления динамикой включены: ABS (ан-
Time позволяет подключить перед- — 2745 мм� Снаряженная масса вне- тиблокировочная система тормозов),
нюю ось во время движения на скоро- дорожника составляет 2215—2260 кг� BAS (усилитель экстренного торможе-
сти до 100 км/ч, причем максималь- Максимальная грузоподъемность — ния), VSC (система курсовой устойчи-
ная скорость в режиме полного приво- 520 кг� Toyota Fortuner способен букси- вости), EBD (электронная система рас-
да не ограничена� Если возникнет не- ровать прицеп массой до 3 т� пределения тормозного усилия), HAC
обходимость покинуть дорогу, то в ав- Уже в базовой комплектации новый (система помощи при старте на подъе-
томобиле предусмотрена понижающая Fortuner включает 7 подушек безопас- ме), A-TRC (активная антипробуксовоч-
передача и блокировка заднего диф- ности, крепления Isofix, датчики дождя ная система)� В качестве опции пред-
ференциала� Дорожный просвет этой и света, самозатемняющееся салон- лагаются полностью светодиодные
модели составляет 225 мм, угол въез- ное зеркало заднего вида� В набор си- фары, камера заднего вида, система
да — 29 , съезда — 25 � Размеры кузо- стем активной безопасности и управ- помощи при спуске по склону (DAC)�

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Toyota Fortuner,
выпускаемых с 2015 года.
Toyota Fortuner (AN160)
2,7 (2TR-FE)
Топливо: бензин
Годы выпуска: с 2017-го по настоящее время Двери: 5
Емкость топливного бака: 80 л
Тип кузова: внедорожник КП: МКП/АКП
Расход (средний): 11,9 л/100 км
Объем двигателя: 2693 cм3
2,8 (1GD-FTV)
Топливо: дизель
Годы выпуска: с 2015-го по настоящее время Двери: 5
Емкость топливного бака: 80 л
Тип кузова: внедорожник КП: АКП
Расход (средний): 8,6 л/100 км
Объем двигателя: 2754 cм3

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив любые отклоне-
ния от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного износа, нару-
шения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте его с рисунком и об-
ратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точный источник посторонних
шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, используя иллюстрации и таблицу выя-
вить конкретную неисправность.

на рисунке и в таблице далее приведены самые распространенные источники шумов, однако сходные
признаки могут возникать и в других местах автомобиля.

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы-


явить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.

Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 – Амортизаторные стойки передней подвески
20 – Педальный узел

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


6, 10 – Редуктор задней главной передачи

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua


2A • 14 ЕжЕднЕвныЕ провЕрки и опрЕдЕлЕниЕ нЕисправностЕй

диагностика и очистка топливных форсунок


агностических стендов, имеющихся стему. При продолжении нагнетания
на станциях технического обслужива- топлива процесс повторяется. Главным
ния, или, по крайней мере, простейше- условием работы при этом является то,
го приспособления, о котором пойдет что после окончания впрыска система
речь ниже. должна закрыться, в противном случае
Для начала необходимо разобрать- на следующем такте подача топлива
ся в устройстве дизельной форсунки и осуществится не тогда, когда давление
понять процессы, происходящие в ней. в системе поднимется до заданного, а
Все форсунки, за редким исключени- в момент начала подачи топлива насо-
ем, принципиально схожи, и процес- сом. Следствием этого станет жесткая
сы, происходящие в них – аналогичны. работа двигателя, потеря мощности и
Устройство топливной форсунки изо- выход топливной форсунки из строя
бражено на рисунке. из-за попадания продуктов сгорания в
незапертую систему.
Зная принцип работы форсунки,
можно разобраться, что же может ме-
шать нормальному запиранию систе-
мы при внешне исправных деталях.
8 Чаще всего причиной этому является
возникновение боковых сил, прижима-
1 ющих иглу к корпусу распылителя. Для
9 борьбы с такими силами существует
Очень часто автолюбителю при- нажимной штифт (14), размещенный в
ходится сталкиваться с повышенным 2 проставке (4). Штифт разгружает иглу
расходом топлива, падением мощно- 10 от возможного воздействия дефор-
сти, а иногда и с полным отказом ав- мированной пружины, однако, если
томобиля передвигаться. Чаще все- на нем имеется некоторая выработка,
го причиной этого является неисправ- штифт может сам стать причиной воз-
ность топливных форсунок вследствие 11 никновения боковой силы. Поэтому,
использования топлива несоответству- при замене топливных форсунок нуж-
ющего качества. И не важно, вызвано 12 но быть готовым к тому, что новый рас-
ли это желанием водителя сэкономить пылитель начнет «лить», что потребу-
на более дешевом топливе или непо- 13 ет неоднократной переборки форсунки
рядочностью сотрудников автозапра- 3 с переворачиванием пружины или за-
вочных станций. Так или иначе, возни- меной её либо толкателя. В некоторых
14
кает проблема необходимости замены случаях может потребоваться даже за-
форсунок. Самый простой (и бесспор- мена корпуса топливной форсунки.
но самый правильный) выход при этом 4
– обратиться на ближайшую специали-
зированную станцию технического об-
служивания. Однако если владелец ав-
томобиля считает, что способен спра- 5
виться с возникшей проблемой само-
стоятельно, безусловно сэкономив при
этом некоторое количество средств, в 6
помощь ему и приводятся нижеследу- 7
ющие советы, которые либо помогут
автолюбителю избежать ошибок в про-
цессе работы, либо убедят в своевре- 1. Впускная камера. 2. Корпус фор-
менном отказе от бесполезной затеи. сунки. 3. Гайка распылителя. 4. Про-
Прежде всего, необходимо четко ставка. 5. Распылитель. 6. Игла рас-
осознавать, что, сам процесс замены пылителя. 7. Полость распылителя.
(описываемый в соответствующей гла- 8. Накидная гайка для соединения с
ве данного Руководства) должен вы- трубопроводом высокого давления.
полняться только при наличии опреде- 9. Фильтр. 10. Штуцер дренажной
ленных навыков, поскольку может та- системы. 11. Прокладка регулиро-
ить в себе определенные опасности вания давления впрыска. 12. Канал Поскольку игла в распылителе ни-
как для здоровья, так и для жизни че- высокого давления. 13. Пружина. чем не уплотняется, некоторое коли-
ловека – давление топлива в некото- 14. Нажимной штифт. чество топлива просачивается меж-
рых системах впрыска современных ду иглой и корпусом форсунки и попа-
двигателей может достигать 250 атм, Принцип действия топливной фор- дает в полость, где расположена пру-
потому любая неосторожность может сунки следующий: топливо от насоса жина (13). Если топливо не будет уда-
иметь фатальные последствия. высокого давления (ТНВД) попадает в ляться из этой полости, игла распыли-
Вторым, не менее важным момен- штуцер форсунки, а оттуда по системе теля может потерять возможность пе-
том, является то, что даже в случае каналов (12) в полость распылителя (7). ремещаться и форсунка окажется «за-
удачной замены топливного распыли- Дальнейшее продвижение топлива за- пертой». Для удаления просочившего-
теля, существует опасность получить крыто иглой распылителя (6), поджатой ся топлива служит дренажная систе-
в результате форсунку с распылом го- пружиной (13). Тем временем, ТНВД ма (10).
раздо худшего качества, чем было до продолжает нагнетать топливо, подни- Давление открытия иглы регулиру-
замены, даже при условии самого вы- мая его давление до величины, способ- ется регулировочными прокладками
сокого качества заменяемых деталей. ной преодолеть усилие пружины и при- (11), а вся конструкция стягивается на-
Что уж говорить о случаях примене- поднять иглу распылителя над седлом. кидной гайкой (4).
ния некачественных или бракованных При этом происходит впрыск топлива Никаких уплотнительных элемен-
форсунок. Именно для того, чтобы из- в цилиндр, вследствие чего давление тов в форсунке не предусмотрено, а
бежать подобных ситуаций, необхо- снова падает и игла садится на седло, герметичность обеспечивается исклю-
димо использование специальных ди- отсекая подачу топлива и запирая си- чительно прецезионной обработкой

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 3

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
И ОБСЛУЖИВАНИЕ
АВТОМОБИЛЯ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Внешний вид �������������������������������������������������������������� 31 3. Обслуживание �����������������������������������������������������������43
2. Эксплуатация автомобиля �����������������������������������������33 4. Технические характеристики �������������������������������������46

1 Внешний вид
6 3 4 7 12 11

4 5 6 7

2
3

1 9 10 11

9 8 1 5 2 10
1. Переключатель управления стеклоподъемниками.
1. Замок зажигания. 2. Рычаг управления трансмиссией. 2. Переключатель управления блокировкой окон. 3. Пе-
3. Приборы. 4. Многофункциональный дисплей. 5. Ры- реключатель запирания дверей. 4. Переключатели ре-
чаг стояночного тормоза. 6. Рычаг указателей поворота. гулировки наружных зеркал. 5. Переключатель системы
7. Переключатель стеклоочистителей и омывателя ветро- помощи при парковке. 6. Переключатель повышения
вого стекла. 8. Рычаг открывания замка капота. 9. Кнопка холостых оборотов для работы отопителя. 7. Коррек-
открывания дверцы топливного бака. 10. Система конди- тор фар. 8. Переключатель дополнительного отопите-
ционирования воздуха с ручным управлением/автомати- ля. 9. Переключатель системы сажевого фильтра DPF.
ческая система кондиционирования воздуха. 11. Аудио- 10. Переключатель электропривода двери багажного от-
система. 12. Часы. деления. 11. Переключатель «PWR DOOR OFF».

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 6B

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ДВИГАТЕЛЯ 2.8 Л
СОДЕРЖАНИЕ
1. Технические данные��������������������������������������������������� 74 4. Головка блока цилиндров�������������������������������������������83
2. Обслуживание �����������������������������������������������������������77 5. Двигатель в сборе ������������������������������������������������������85
3. Привод газораспределительного механизма ������������79 Приложение к главе ���������������������������������������������������97

1 Технические данные
Основные технические характеристики
Двигатель в сборе
Частота вращения Стандартные обороты холостого хода 800 - 900 об/мин
коленчатого вала Максимальные обороты 4450 - 4750 об/мин
Стандартная величина компрессии в цилиндрах 2700 кПа (27�5 кгс/см2, 392 psi)
Компрессия Минимально допустимая величина компрессии в цилиндрах 2200 кПа (22�4 кгс/см2, 319 psi)
Разница компрессии между цилиндрами, предельно допустимая 500 кПа (5�1 кгс/см2, 73 psi)

ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


Выступание поршня над по- Стандартно Выступание поршня над поверхностью блока цилин-
0�355 - 0�605 мм
верхностью блока цилиндров дров
Метка A 1�15 - 1�25 мм
Метка B 1�20 - 1�30 мм
Прокладка головки блока цилиндров Метка C 1�25 - 1�35 мм
Метка D 1�30 - 1�40 мм
Прокладка головки блока Метка E 1�35 - 1�45 мм
цилиндров Использование прокладки A 0�355 - 0�405 мм
Использование прокладки B 0�405 - 0�455 мм
Выступание поршня над
Использование прокладки C 0�455 - 0�505 мм
поверхностью блока цилиндров
Использование прокладки D 0�505 - 0�555 мм
Использование прокладки E 0�555 - 0�605 мм

ДВИГАТЕЛЬ
Приводная цепь №1 Удлинение цепи Максимально 144�7 мм
Приводная цепь №2 Удлинение цепи Максимально 121�6 мм
Звездочка привода
Диаметр звездочки вместе с цепью Минимально 95�13 мм
распределительного вала
Звездочка коленчатого вала Диаметр звездочки вместе с цепью Минимально 68�59 мм
Приводная цепь
Ведущая шестерня Диаметр звездочки вместе с цепью Минимально 68�59 мм
№1, боковая
топливного насоса
высокого давления Приводная цепь
Диаметр звездочки вместе с цепью Минимально 49�32 мм
№2, боковая
Башмак натяжителя
Глубина износа Максимально 1�0 мм
цепи привода ГРМ №1
Башмак натяжителя
Глубина износа Максимально 1�0 мм
цепи привода ГРМ №1
Успокоитель
Глубина износа Максимально 1�0 мм
цепи привода ГРМ №1

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 7

СИСТЕМА ПИТАНИЯ
И УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Дизельные двигатели �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������100
2. Бензиновые двигатели ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 117

1 Дизельные двигатели
Основные технические характеристики
Топливные форсунки
Подключение к выводам для теста Условия Спецификация
1-2 20°C 0�52 - 0�66 Ом

Топливный насос высокого давления


Подключение к выводам для теста Условия Спецификация
1-2 20°C 0�42 - 0�52 Ом

Топливная рампа
Подключение
Наименование Условия Спецификация
к выводам для теста
5 (PR) - 4 (E2) 16�4 кОм или менее
2 (PR2) - 3 (E2S) 16�4 кОм или менее
Датчик давления топлива 25°C
6 (VC) - 5 (PR) 3 кОм или менее
1 (VCS) - 2 (PR2) 3 кОм или менее
Клапан сброса давления 1-2 20°C 0�42 - 0�52 Ом

Топливный фильтр
Подключение
Наименование к выводам Условия Спецификация
для теста
Выключатель низко- Поплавок в верхнем крайнем положении Менее 1 Ом
3-4
го уровня топлива Поплавок в нижнем крайнем положении 10 кОм и более
Датчик засорения 1-2 20°C (68°F) Менее 1 Ом

Датчик уровня топлива в сборе


Подключение к выводам для теста Условия Спецификация
Поплавок в верхнем крайнем положении 4�25 - 4�61 В*
2 (FE) - 3 (FR)
Поплавок в нижнем крайнем положении 0�34 - 0�70 В*

*: Выходное напряжение изменяется в зависимости от напряжения, приложенного к клеммам

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 8

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Технические данные������������������������������������������������� 125 3. Элементы системы �������������������������������������������������� 128
2. Обслуживание ��������������������������������������������������������� 125 Приложение к главе ������������������������������������������������� 134

1 Технические данные
Основные технические характеристики
Охлаждающая жидкость
Стандартный
Особенности Классификация
объем
Модели с МКП 8�7 л (7�8 л)* Используйте только «TOYOTA Super Long Life Coolant» или аналогичный высоко-
качественный несиликатный, неаминный, не нитритный, небиратный охлажда-
ющий агент на основе этиленгликоля с технологией гибридной органической
Модели с АКП 9�2 л (8�7 л)* кислоты с длительным сроком службы (охлаждающий агент с гибридной орга-
нической кислотой с длительным сроком службы технология сочетает в себе
низкий уровень фосфатов и органических кислот)�

Термостат
Температура открытия клапана 80 - 84°C
Характеристики
Ход открытия клапана 10 мм или более при 95°C

Радиатор
Крышка расши- Стандартное давление срабатывания 93 – 123 кПа (1�0 - 1�3 кгс/см2, 13�5 - 18 psi)
рительного бачка Минимально необходимо давление начала открытия 79 кПа (0�8 кгс/см2, 11�4 psi)

Примечание
* - бензиновый двигатель.

2 Обслуживание
Меры предосторожности при ремонте
1. Поскольку системы охлаждения двигатель во избежание сильного те-
ВНИМАНИЕ
рассчитаны на работу под давлением, плового удара�
остерегаться тяжелых ожогов от вы- • Охлаждающая жидкость спо-
собствует нормальной работе дви- ВНИМАНИЕ
бросов горячей жидкости�
2. Ни в коем случае не снимать проб- гателя (обеспечивает теплообмен). В случае утечки жидкости че-
ку расширительного бачка на горячем • Запрещается заливать в си- рез клапан пробки расширитель-
двигателе� стему воду. ного бачка клапан подлежит обя-
3. При выполнении работ в моторном зательной замене.
отсеке остерегаться внезапного вклю- 5. Сливать жидкость из системы ох-
чения электровентилятора или элек- лаждения, когда двигатель теплый� 8. При выполнении работ, требующих
тровентиляторов системы охлаждения 6. Промывать систему охлаждения и полного слива жидкости из системы
двигателя� заправлять ее охлаждающей жидко- охлаждения, обязательно промыть си-
4. Не открывать пробку или пробки стью, когда двигатель теплый или хо- стему чистой водой, продуть ее сжа-
для удаления воздуха при работаю- лодный� Изд-во «Monolith» тым воздухом для удаления остатков
щем двигателе� 7. Запрещается промывать горячий воды, заправить систему охлаждаю-

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 9

СИСТЕМА СМАЗКИ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Технические данные������������������������������������������������� 135 3. Элементы системы �������������������������������������������������� 137
2. Обслуживание ��������������������������������������������������������� 136

1 Технические данные
Основные технические данные
Дизельный двигатель
Давление масла
Обороты Давление
Холостой ход 29 кПа (0�3 кгс/см2, 4 psi) или выше
3000 об/мин 245 кПа (2�5 кгс/см2, 36 psi) или выше

Класс качества и вязкости моторного масла


Конструкция Качество Вязкость
ACEA C2 (использование моторного масла иного класса качества может • 0W-30
С сажевым фильтром (DPF)
привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора) • 5W-30
• 5W-30
Без сажевого фильтра (DPF) API-CF-4, CF или ACEA B1 • 10W-30
• 15W-40

Объем заливаемого моторного масла


Наименование Спецификация
Замена моторного масла без замены масляного фильтра 7�0 л
Замена моторного масла с заменой масляного фильтра 7�5 л
После полной разборки 8�0 л

Датчик давления моторного масла


Тестируемый вывод разъема Состояние Сопротивление
Двигатель выключен менее 1 Ом
1 – «масса» кузова
Двигатель на холостых оборотах 10 кОм и более

Датчик уровня моторного масла


Тестируемый вывод разъема Состояние Сопротивление
ВКЛ Менее 0�5 Ом
1-2
ВЫКЛ 10 кОм или более

Масляный насос
Стандартный зазор в зацеплении 0�02 - 0�3 мм
Ремонтные данные
Предельно допустимый зазор в зацеплении 0�042 мм

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 10

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА


СОДЕРЖАНИЕ
1. Система впуска ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 151
2. Система выпуска ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������156

1 Система впуска
Впускной коллектор (бензиновый двигатель)
Снятие и установка • Выкрутить болт крепления и от-
соединить водяной патрубок отопите-
Снятие ля от впускного коллектора, как пока-
зано на рисунке ниже�
1. Снять корпус дроссельной заслон-
ки в сборе (подробнее, см� соответ-
ствующий раздел в главе Система пи-
тания и управления двигателя)�
2. Снять уплотнитель переднего лево-
го крыла (подробнее, см� соответству-
ющий раздел в главе Кузов)�
3. Снять продувочный клапан�
• Снять с впускного коллектора
4. Снять впускной коллектор в сборе�
два изоляционных покрытия, показан-
• Отсоединить четыре хомута кре-
ные на рисунке ниже�
пления жгутов электропроводки от
монтажных кронштейнов, как показано
на рисунке ниже�

• Отсоединить водяной байпас-


ный патрубок №2 от впускного коллек-
тора, как показано на рисунке ниже�
• Сместить фиксатор и отсоеди-
нить от впускного коллектора шланг
системы вентиляции картерных газов�

• Выкрутить пять болтов и две


гайки крепления впускного коллекто-
ра к головке блока цилиндров� Снять
впускной коллектор в сборе�
• Отсоединить от впускного кол- • Снять с головки блока цилин-
лектора топливный шланг №1, пока- дров прокладку впускного коллектора�
занный на рисунке ниже�

• Сместить фиксатор и отсое-


динить показанный на рисунке ниже
шланг от впускного коллектора�
• Отпустить хомут крепления, по-
сле чего сместить фиксатор и отсое-
динить продувной шланг от впускного
коллектора�

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 11A

СЦЕПЛЕНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Технические данные������������������������������������������������� 164 4. Муфта сцепления ����������������������������������������������������� 168
2. Обслуживание ��������������������������������������������������������� 164 Приложение к главе ������������������������������������������������� 170
3. Гидропривод выключения сцепления ���������������������� 165

1 Технические данные
Основные технические характеристики
Высота педали выключения сцепления над поверхностью пола 176�3 - 186�3 мм
Свободный ход педали выключения сцепления 5�0 - 15�0 мм
Люфт штока педали выключения сцепления 1�0 - 5�0 мм
Точка отключения сцепления относительно полного хода педали 25 мм или более
Глубина головки заклепки от поверхности фрикционного диска Минимум 0�3 мм
Биение диска сцепления Максимум 0�8 мм
Предельно допустимая ширина 6�0 мм
Износ диафрагменной пружины прижимного диска
Предельно допустимая глубина 0�35 мм
Биение маховика Максимум 0�1 мм

2 Обслуживание
Удаление воздуха • Затянуть сапун для прокачки с
моментом затяжки 8�4 Н∙м�
сти на лакокрасочное покрытие.
из гидропривода В противном случае промыть ме- • Установить на место крышку са-
выключения сцепления сто попадания большим количе- пуна�
ством проточной воды. • Проверить и убедиться в том,
ВНИМАНИЕ что из гидропривода выключения сце-
Не использовать тормозную пления удален весь воздух�
1. Заполнить расширительный бачок
жидкость, не рекомендованную за- 3. Проверить уровень тормозной жид-
главного тормозного цилиндра свежей кости в расширительном бачке главно-
водом производителем. Также не тормозной жидкостью�
использовать тормозную жидкость го тормозного цилиндра�
2. Прокачать гидропривод выключе- • Проверить уровень и если он
повторно после слива. Не исполь- ния сцепления�
зовать тормозную жидкость, хра- ниже минимальной отметки, проверить
• Снять с сапуна для прокачки на гидропривод выключения сцепления и
нившуюся долгое время в не гер- рабочем цилиндре гидропривода вы-
метичной таре, так как жидкость тормозной системы на наличие утечек,
ключения сцепления крышку� а также на износ тормозных колодок�
гигроскопична и может поглощать • Подсоединить к сапуну винило-
влагу из окружающего воздуха. При необходимости долить свежей
вый шланг� тормозной жидкости до уровня макси-
Данное обстоятельство может при- • Нажать на педаль выключения
вести к тому, что система гидро- мальной отметки�
сцепления несколько раз, после чего Использовать тормозную жидкость:
привода выйдет из строя при ис- аккуратно отвернуть сапун, при нажа-
пользовании такой жидкости. SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3�
той педали�
• После того, как тормозная жидкость
ВНИМАНИЕ перестанет вытекать из трубки, закрыть Регулировка педали
Тормозная жидкость очень сапун и отпустить педаль сцепления�
• Повторить описанные выше
выключения сцепления
агрессивна к пластиковым и по-
крашенным деталям. Поэто- шаги два раза, пока через шланг не пе- 1. Проверить и, при необходимости,
му исключить попадание жидко- рестанет вытекать жидкость с пузырь- отрегулировать расположение педали
ками воздуха� выключения сцепления�

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 11B

МЕХАНИЧЕСКАЯ
ТРАНСМИССИЯ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Технические данные������������������������������������������������� 171 3. Коробка передач в сборе ����������������������������������������� 175
2. Обслуживание ��������������������������������������������������������� 175 Приложение к главе ������������������������������������������������� 182

1 Технические данные
Основные технические характеристики
Примечание
Ниже приведены данные по коробке передач с маркировкой RС60F/RC61F.

Трансмиссионное масло
2�5 л SAE 75W-90
Уплотнительная манжета
Стандартная глубина посадки 0�8 - 1�8 мм

Датчик частоты вращения (для интеллектуальной механической трансмиссии)


Тестируемые выводы Состояние Спецификация
1 (NMO) - 2 (NMB) Низкий сигнал 4 - 8 мА
1 (NMO) - 2 (NMB) Высокий сигнал 12 - 16 мА

Выключатель ламы движения задним ходом


Положение переключателя Спецификация
Нажат менее 1 Ом
Отпущен 10 кОм или выше

Механическая коробка передач в сборе


Стандартно 0�015 - 0�050 мм
Радиальное биение шестерни передачи заднего хода
Максимум 0�050 мм
Стандартно 0�82 - 1�48 мм
Зазор между кольцом синхронизатора №4 и выходным валом коробки передач
Минимум 0�82 мм
Стандартно 0�196 - 0�939 мм
Осевой зазор промежуточной шестерни передачи заднего хода
Максимум 0�939 мм
Установочный палец заднего корпуса коробки A Состояние 5�5 - 6�5 мм
передач в сборе B Состояние 3�5 - 4�5 мм
Расположение пальца промежуточной пластины Состояние 5�5 - 7�5 мм
Установочный палец переднего корпуса коробки передач в сборе Состояние 9�5 - 10�5 мм
Глубина посадки штока вилки включения передач №1 Стандартно 0 - 0�5 мм
Глубина посадки штока вилки включения передач №4 Стандартно 0 - 0�5 мм
Глубина посадки штока вилки включения передач №2 Стандартно 0 - 0�5 мм
Глубина посадки рычага выбора и включения передач Стандартно 0 - 0�5 мм

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
20 • 396 Обозначение цветов проводов на схемах

В Черный R Красный O Оранжевый V Фиолетовый Y Желтый SB Св.-голубой GR Серый


L Синий P Розовый W Белый G Зеленый Br Коричневый LG Св.-зеленый

Автоматический корректор фар 2

B
G93(A), G95(C), G96(D), G97(E), G98(F), G201(H)
W

V
( 11) ОБЪЕД. РАЗЪЕМ No. 1 CAN

СИСТЕМЫ, В СБОРЕ
АКТУАТОР ТОРМОЗНОЙ
A68
P LG L

1 E

1 D

1 K
25
CANH
( 12) (LHD 23) (LHD 23)

W W

2 E

2 D

2 K
W

14
CANL
(LHD 23) (LHD 23)
( 6) G123(D), G213(K)
No. 2 CAN
ОБЪЕД. РАЗЪЕМ
A4

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ DLC3


G7
СИСТЕМЫ, В СБОРЕ
АКТУАТОР ТОРМОЗНОЙ

20 AG1
B B L

1 A

1 C
22
CANH

CANH
6
( 9) (RHD 24, LHD 22)

P
( 10)

21 AG1
W W W

2 A

2 C
10

14
CANL

CANL
( 5) (RHD 24, LHD 22)

1 F
W

2 F

( 25)

( 25)
W
L
P G

1 D

1 H

18
CA4H

CA6L
5
( 25)

W W
2 D

2 H

17

14
CA6H
CA4L
( 25)

G200
СЕТЕВОЙ ШЛЮЗ
ECU
6 AG1

R R B–R B–W

(BAT)
2

2
1

1
B

ГЛАВН.
ФАРА
БЛИЖ.
ЛЕВ
ФАРА,
ПРЕДОХР.
10A

40A
2

1
РЕЛЕ ФАРЫ
W

R
P

Автоматический корректор фар 3


G111(A)
No. 10 ОБЪЕД.РАЗЪЕМ

G153(B)
No. 34 ОБЪЕД.РАЗЪЕМ
W

R
P

G187(C)
No. 48 ОБЪЕД. РАЗЪЕМ
39 A

20 B (LHD)

16 B (LHD)

GR GR
8 A (RHD 3)

1 C (RHD 4)
1 A (RHD 3)

(ACC)
ACC

2
C (RHD

4
8 4)
2 A
HEAD

ACC
5A
ДРАЙВЕР ДИСПЛЕЯ

G111(A)
No. 10 ОБЪЕД.РАЗЪЕМ

G166(B)
No. 40 ОБЪЕД.РАЗЪЕМ
*4: ВЫПУСК ПОСЛЕ 2017
*3: ВЫПУС ДО 2017
*2: КРОМЕ ПРАВОРУЛЬНЫХ
*1: 1GD-FTV, 2GD-FTV

G181(D)
No. 43 ОБЪЕД.РАЗЪЕМ
CPU

G187(C)
No. 48 ОБЪЕД.РАЗЪЕМ
ДРАЙВЕР ДИСПЛЕЯ

24 AG1
21 A

19
19

17 C (RHD
17 A (RHD

W W GR
6
6

(BAT)
2
C

D (LHD
A

B (LHD

( 2)
B

(RHD
(RHD
(LHD
(LHD

8
8

W
NO. 1
5V +B

ECU–B
ПРЕД.
10A
4)
3)

4)
3)
4)
3)

4)
3)

(RHD 1)
35 A

КОНТРОЛЛЕР CAN

W
CANL

CAN I/F

5V+B

5V IC
36 A

P
CANH
27 A

22 A

6 2P

W–B Y
2

(IG)

(RHD)
EP

IG+

ПРЕД.
5A

W–B
(LHD)
АВТОКОРР.
20 B

W–B
GND
GD

(RHD)

W–B
GA

(LHD)
G8(A), G9(B)
ЩИТОК ПРИБОРОВ В
СБОРЕ

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

Вам также может понравиться