История аэропорта

Шереметьево. Справка
15:23 11.08.2009 5894

11 августа 1959 года на полосу московского

аэропорта «Шереметьево» впервые
совершил посадку рейсовый Ту-104,
доставивший пассажиров из Ленинграда.
Этот день считается официальной датой
рождения аэропорта.

11 августа 1959 года на полосу московского

аэропорта «Шереметьево» впервые совершил
посадку рейсовый Ту-104, доставивший
пассажиров из Ленинграда. Этот день считается
официальной датой рождения аэропорта.

Тем не менее история международного

аэропорта «Шереметьево» началась еще 1
сентября 1953 года, когда вышло Постановление
Совета Министров СССР о строительстве
Центрального аэродрома ВВС в районе
населенного пункта Чашниково в Подмосковье.

Изначально аэропорт Шереметьево строился как

главный аэродром военно-воздушных сил
Советской армии.

Свое название будущий аэропорт получил по

двум расположенным неподалеку объектам ‑
жилому поселку Шереметьевскому и
одноименной станции Савеловской железной
дороги.

25 октября 1953 году на станцию «Лобня»

прибыл первый эшелон военных строителей.
Началось строительство аэродрома
«Шереметьевский».

В 1957 году была введены в строй первые

объекты аэродрома: взлетно-посадочная полоса,
магистральная и соединительные рулежные
дорожки, три перрона с местами для стоянки
самолетов, здания Центрального пункта
управления (ЦПУ). На аэродроме были
размещены системы радио- и светотехнического
обеспечения полетов.

Начальником аэродрома «Шереметьевский» был

назначен Василий Александрович Борисов -
прославленный летчик, Герой Советского Союза,
участник Великой Отечественной войны.

7 октября 1957 года состоялась первая посадка

воздушных судов на аэродроме. В
«Шереметьевском» приземлились 18
межконтинентальных стратегических
бомбардировщиков Ту-95, участвующих в
воздушном параде над Красной площадью в
честь 40-й годовщины Октябрьской революции.

31 декабря 1957 года на аэродром

«Шереметьевский» были перебазированы
военно-транспортные самолеты 2-й
авиационной Краснознаменной дивизии
особого назначения, которые до этого 15 лет
дислоцировались на Центральном аэродроме
им. М.В.Фрунзе - на бывшей Ходынке в черте
Москвы.

В июле 1959 года на аэродроме произвел

посадку правительственный Ту-104, который
прибыл из Лондона с генеральным секретарем
ЦК КПСС Никитой Сергеевичем Хрущевым на
борту. В речи, обращенной к журналистам,
Хрущев пообещал, что в ближайшем будущем в
СССР появятся аэропорты международного
класса. Тогда же было решено передать
аэродром «Шереметьевский» в ведение
Гражданского Воздушного Флота (ГВФ).

30 июля 1959 года был подписан приемо-

сдаточный акт между военным и гражданским
авиационными ведомствами.

В августе того же года постановлением Совета

Министров СССР Центральный аэродром ВВС
«Шереметьевский» прекратил существование.
Решением правительства он был передан
Главному управлению ГВФ. На базе военного
аэродрома должен был быть создан новый
аэропорт столицы.

11 августа 1959 года на аэродром впервые

совершил посадку гражданский рейсовый
самолет Ту-104, доставивший пассажиров из
Ленинграда. На следующий день газета
«Советская Россия» объявила об официальном
открытии нового аэропорта.

10 мая 1960 года на «Шереметьево» со старого

аэродрома в Тушино, который был включен в
городскую черту Москвы, были перебазированы
два летных отряда Управления полярной
авиации, имевшие в своем составе самолеты
ЛИ-2, Ил-2, Ил-14, Ан-2, Ту-4 и вертолеты Ми-2,
Ми-4.

1 июня 1960 года был выполнен первый

международный рейс по маршруту Шереметьево
- Шенефельд (Германия) на самолете Ил-18
Внуковского авиаотряда.

2 июня 1960 года состоялось официальное

открытие аэропорта «Шереметьево».

10 июля 1962 года был открыт новый маршрут

Москва - Гавана - Москва. Протяженность трассы
составляла 31 тыс. км. Это была самая дальняя и
сложная воздушная трасса «Аэрофлота». Она
проходила над Сахарой и водами
Атлантического океана, в географических
широтах с очень сложными, резко
меняющимися погодными условиями. С 7 января
1963 года на самолетах Ту-114 начались
регулярные рейсы по этой межконтинентальной
трассе. Беспосадочные полеты такой
продолжительности не осуществляла ни одна
авиакомпания мира.

18 сентября 1962 года из аэропорта

«Шереметьево» впервые в истории гражданской
авиации стартовал групповой перелет
вертолетов Ми-4 вглубь Арктики без
сопровождения самолетов.

11 февраля 1964 года, с «Шереметьево»

приобрел статус международного аэропорта,
объединившись согласно приказу начальника ГУ
ГВФ «Об организации Транспортного управления
международных воздушных линий ГВФ (ТУ
МВЛ)» с Международной авиагруппой
Московского управления транспортной авиации.

В том же году было построено новое здание

аэровокзала Шереметьево , получившее
название «Шереметьево-1».

3 сентября 1964 года аэровокзальный комплекс

«Шереметьево-1» принял первых пассажиров. К
1964 году «Шереметьево» обслуживал рейсы 18
зарубежных авиакомпаний, на аэродроме
приземлялись до десятка воздушных судов
различных типов. К концу 1965 года «Аэрофлот»
имел соглашения о воздушных сообщениях с 47
государствами, в 40 из которых экипажи ТУ МВЛ
выполняли регулярные рейсы. Большинство
международных рейсов осуществлялось из
аэропорта «Шереметьево».

20 ноября 1967 года состоялся первый

трансатлантический рейс Москва – Нью-Йорк.

В октябре 1972 года было начато строительство

новой взлетно-посадочной полосы (ВПП‑2),
размеры которой позволяли без ограничений
эксплуатировать любые типы воздушных судов.
В 1974 году строительство полосы было
завершено, в эксплуатацию была введена в 1977
году.

23 апреля 1975 года в «Шереметьево» на

привокзальной площади был установлен
турбовинтовой воздушный корабль Ил-18 в
связи с двадцатилетием начала его эксплуатации
на линиях «Аэрофлота». За годы службы он
перевез свыше 235 млн пассажиров.

В том же году «Шереметьево» стал членом

Международной Ассоциации Аэропортов (ACI
Global).

17 ноября 1977 года было заложено новое

здание аэровокзального комплекса
«Шереметьево-2», 1 января 1980 года комплекс
был сдан в эксплуатацию. Торжественное
открытие комплекса состоялось 6 мая 1980 года.

11 ноября 1991 года «Международный аэропорт

«Шереметьево» получил юридический статус
госпредприятия вместе с постоянным
свидетельством о регистрации, выданным
Московской регистрационной палатой.

В июне 1995 года в аэропорту был открыт Центр

деловой авиации.

9 июля 1996 года «Международный аэропорт

Шереметьево» стал самостоятельным
юридическим лицом - открытым акционерным
обществом. 27 февраля 2008 года состоялось
подписание соглашения о сотрудничестве между
аэропортом «Шереметьево» и консалтинговой
компанией Scott Wilson. Согласно соглашению
Scott Wilson должна разработать план развития
аэропорта до 2030 года.

10 июня 2008 года было запущено прямое

железнодорожное сообщение Москва -
«Шереметьево». В «Шереметьево-2» открыта
железнодорожная станция. Теперь пассажиры
могут добраться из центра Москвы до аэропорта
за 30 минут.

По заявлению пресс-службы аэропорта,

сделанному в июне 2009 года, в третьем
квартале 2009 года завершиться строительство
терминала московского международного
аэропорта «Шереметьево-3». Туда будут
переведены рейсы «Аэрофлота», как внутренние,
так и международные, а также рейсы
авиакомпаний альянса SkyTeam.

«Шереметьево-3» станет первым в России

полноценным международным хабом
(пересадочным узлом), опирающимся на
базовую авиакомпанию и глобальный альянс. К
услугам пассажиров будут предоставлены 143
стойки регистрации, в том числе 24 стойки
саморегистрации (CUSS) и 30 стоек регистрации
трансфертных пассажиров и негабаритного
багажа.

1 0 0 0 1 0

Рекомендуем

Мэр Кемерово
объяснил покупку Пу
Россиян ждут две новогодней елки за вы
двухдневные 18 миллионов ру
рабочие недели рублей ре

Андрей Данилко
расплакался на украинском
телешоу и покинул студию
04:55 27.11.2019 465655

Неожиданное решение Андрея …

МОСКВА, 27 ноя — РИА Новости. Автор образа

Верки Сердючки певец Андрей Данилко
покинул украинскую версию шоу "X-фактор",
заявив о некомпетентности для роли наставника
в этом проекте.

"Я смотрю, и я как придурок. Я не понимаю,

насколько это вам важно, но я думаю, я этот
проект покину. Потому что может быть появится
какой-то наставник, который вам поможет. И я
понимаю, что это проблема во мне. Может быть,
вы поменяете как-то эту ситуацию, но я сейчас
подумал, что мне надо кого-то выбирать и я не
готов это делать. Мне кажется, что мне лучше
все-таки этот проект покинуть. Я ничего не могу
сделать, извините", — сказал он.

После этого певец покинул студию.

Транслирующий это шоу телеканал СТБ не стал

раскрывать зрителям, появится ли Данилко в
следующем выпуске передачи, или его сменит
новый тренер.

Верке Сердючке стало плохо во

время съемок новогоднего шоу
12 ноября, 03:31

275 464 86 120 65 135

Шоу-бизнес Ситуация на Украине

Верка Сердючка (Андрей Данилко) В мире

Популярные комментарии

Вот это новость!!! По своей значимости

она должна быть размещена на титульной
странице сайта новостей, в разделе
Главное.
27 ноября, 06:14 309

vitalij.em Емец

спасибо за сердючку. видно что у

человека депрессия, не думаю что это
какой-то пиар ход. чел реально устал. от
шоу бизнеса тоже нужно отдыхать.
27 ноября, 06:06 229

Игорь Кот

Рекомендуем

В Москве Ук
восьмилетняя эк
Россиян ждут две девочка покончила ск
двухдневные с собой, сообщил из
рабочие недели источник га

Политика Общество Экономика В Происшествия

мире

Спецпроекты Реклама Продукты и Пр

услуги це

Версия 2018.1 Beta

© 2019 МИА «Россия сегодня»
Сетевое издание РИА Новости зарегистрировано
в Федеральной службе по надзору в сфере связи,
информационных технологий и массовых
коммуникаций (Роскомнадзор) 08 апреля 2014 года.

Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-57640

Учредитель: Федеральное государственное унитарное
предприятие Международное информационное
агентство «Россия сегодня» (МИА «Россия сегодня»).
Правила использования материалов

Главный редактор: Гаврилова А.В.

Адрес электронной почты Редакции: internet-
group@rian.ru
Телефон Редакции: 7 (495) 645-6601
Чтобы связаться с редакцией или сообщить обо всех
замеченных ошибках, воспользуйтесь формой
обратной связи.

18+

16:59 Минздрав сообщил о снижении

смертности от самоубийств среди детей