Вы находитесь на странице: 1из 6

Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми – 8т

Тема 1.2.: «Подготовка к полету»

Занятие № 5: Техническая подготовка к полету. Осмотр вертолета


вторым пилотом.

Отделение летной эксплуатации ЛА


Преподаватель Комар В.В.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ.

Техническая подготовка (ТП) ведется в последовательности


и объеме, предусмотренными листами контрольных
осмотров (КО) и является обязательной. Содержание,
методика проведения проверок изложены в РЛЭ, гл.7.
Перед предполетным КО вертолета б/м должен получить
доклад от авиатехника о готовности в-та к полету и
убедиться в наличии на борту следующих документов:
- удостоверения о годности в-та к полету; свидетельства о
регистрации в-та; бортового журнала; журнала санитарного
состояния в-та; РЛЭ; справки о произведенном ТО в-та
(карты-наряда ТО).
Кроме того, б/м необходимо проверить:
- имеются ли пожарные средства возле в-та; заземлен ли в-т;
наличие заправленных ГСМ в зависимости от задания на
полет; слит ли отстой топлива из баков; установлены ли
колодки под колеса шасси; отсутствуют ли посторонние
предметы вблизи в-та, которые могут попасть в лопасти
винтов или двигатели.
КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ВЕРТОЛЕТА ВТОРЫМ ПИЛОТОМ
Перед началом КО вертолета второй пилот
должен:
а) принять на борт груз и грузовые документы.
Примечание. На пассажирских вертолетах посадку
пассажиров и прием перевозочных документов
выполняет бортпроводник;
б) проследить за погрузкой грузов, а также
проверить общую массу грузов и их размещение с
учетом допустимых центровок и нагрузок на пол
грузовой кабины;
в) проверить надежность швартовки грузов;
г) уточнить центровку и взлетную массу.
КО вертолета перед полетом вторым пилотом
производится в объеме и последовательности,
указанных в его листе КО вертолета.
Лист КО вертолета вторым пилотом
Перед запуском двигателей от бортовых
аккумуляторов:
Объект осмотра На что обр. внимание
Полетная документация Проверена
Рабочее кресло и педали Подогнаны
Рычаг "ШАГ-ГАЗ« На нижнем упоре
Коррекция Левая
Высотомер Стрелки на «0», сравнить с
Раэр
Часы Исправны, время московское
Показания топливомера Соответствуют "Заданию"
САРПП-12 Включен "РУЧНОЙ"
или АЗС БУР Включен
ЗБН на ПУ-25 Введены
Крепление привязными ремнями Выполнено
Сдвижной блистер Цел, исправен
Загрузка вертолета Соответствует полетному
заданию
Размещение грузов Соот. разметке и доп.
нагрузкам на пол
Дополнительно перед запуском от аэродромных источников
Объект осмотра На что обратить внимание
Авиагоризонт Включен
Курсовая система Включена, проверена
Радиокомпас Включен, проверен
Связная радиостанция Включена, проверена
Доклад о готовности к запуску двигателей: "Товарищ командир, в-т
осмотрен, замечаний нет. Высотомеры проверены, давление и таблицы
суммарных поправок к высотомерам сверены. Заправка ... кг, загрузка ...
кг, центровка ... мм, взлетная масса ... кг (при наличии на борту пасса-
жиров). Пассажиры к полету готовы. Крепление груза правильное".
После запуска двигателя от бортовых аккумуляторов:
Авиагоризонт Включен
Курсовая система Включена, проверена
Радиокомпас Включен, настроен на
ДПРМ/БПРМ
Связная радиостанция Включена, проверена
Опознавательные данные на ПУ-25 Введены повторно (в случае
сбоя)
Сигнализатор обледенения
РИО-3 Включен
Задание на
самоподготовку:
РЛЭ п.п. 3.1. листы 27-33