Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми – 8т
Тема 1.2.: «Подготовка к полету»
Занятие № 5: Техническая подготовка к полету. Осмотр вертолета
вторым пилотом.
Отделение летной эксплуатации ЛА
Преподаватель Комар В.В. ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ.
Техническая подготовка (ТП) ведется в последовательности
и объеме, предусмотренными листами контрольных осмотров (КО) и является обязательной. Содержание, методика проведения проверок изложены в РЛЭ, гл.7. Перед предполетным КО вертолета б/м должен получить доклад от авиатехника о готовности в-та к полету и убедиться в наличии на борту следующих документов: - удостоверения о годности в-та к полету; свидетельства о регистрации в-та; бортового журнала; журнала санитарного состояния в-та; РЛЭ; справки о произведенном ТО в-та (карты-наряда ТО). Кроме того, б/м необходимо проверить: - имеются ли пожарные средства возле в-та; заземлен ли в-т; наличие заправленных ГСМ в зависимости от задания на полет; слит ли отстой топлива из баков; установлены ли колодки под колеса шасси; отсутствуют ли посторонние предметы вблизи в-та, которые могут попасть в лопасти винтов или двигатели. КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ВЕРТОЛЕТА ВТОРЫМ ПИЛОТОМ Перед началом КО вертолета второй пилот должен: а) принять на борт груз и грузовые документы. Примечание. На пассажирских вертолетах посадку пассажиров и прием перевозочных документов выполняет бортпроводник; б) проследить за погрузкой грузов, а также проверить общую массу грузов и их размещение с учетом допустимых центровок и нагрузок на пол грузовой кабины; в) проверить надежность швартовки грузов; г) уточнить центровку и взлетную массу. КО вертолета перед полетом вторым пилотом производится в объеме и последовательности, указанных в его листе КО вертолета. Лист КО вертолета вторым пилотом Перед запуском двигателей от бортовых аккумуляторов: Объект осмотра На что обр. внимание Полетная документация Проверена Рабочее кресло и педали Подогнаны Рычаг "ШАГ-ГАЗ« На нижнем упоре Коррекция Левая Высотомер Стрелки на «0», сравнить с Раэр Часы Исправны, время московское Показания топливомера Соответствуют "Заданию" САРПП-12 Включен "РУЧНОЙ" или АЗС БУР Включен ЗБН на ПУ-25 Введены Крепление привязными ремнями Выполнено Сдвижной блистер Цел, исправен Загрузка вертолета Соответствует полетному заданию Размещение грузов Соот. разметке и доп. нагрузкам на пол Дополнительно перед запуском от аэродромных источников Объект осмотра На что обратить внимание Авиагоризонт Включен Курсовая система Включена, проверена Радиокомпас Включен, проверен Связная радиостанция Включена, проверена Доклад о готовности к запуску двигателей: "Товарищ командир, в-т осмотрен, замечаний нет. Высотомеры проверены, давление и таблицы суммарных поправок к высотомерам сверены. Заправка ... кг, загрузка ... кг, центровка ... мм, взлетная масса ... кг (при наличии на борту пасса- жиров). Пассажиры к полету готовы. Крепление груза правильное". После запуска двигателя от бортовых аккумуляторов: Авиагоризонт Включен Курсовая система Включена, проверена Радиокомпас Включен, настроен на ДПРМ/БПРМ Связная радиостанция Включена, проверена Опознавательные данные на ПУ-25 Введены повторно (в случае сбоя) Сигнализатор обледенения РИО-3 Включен Задание на самоподготовку: РЛЭ п.п. 3.1. листы 27-33