Компрессор Высокого Давлении

Двухконтурного Турбореактивного
Двигателя с Форсажной Тягой 90 кН
и Степенью Повышения Давления 29

Абдуллах М.Б.Ш. 20-411БКИ

Руководитель: Нестеренко В. Г.
 Двигатель имеет малый удельный вес, высокую рабочую температуру

газа перед турбиной. Большая величина температурной раскрутки обеспечивает

высокие маневренные и разгонные характеристики самолета. Благодаря

развитой системе активных и пассивных средств повышения газодинамической

устойчивости двигатель не имеет эксплуатационных ограничений во всем

диапазоне режимов работы, высот и скоростей полета самолета, в том числе

при изменении ракетного и пушечного вооружения.

 Двигатель состоит из следующих основных узлов:
• двухкаскадного 14-ступенчатого компрессора;
• разделительного корпуса;
• кольцевой прямоточной камеры сгорания с силовым корпусом ;
• двухвальной 2х-ступенчатой турбины;
• форсажной камеры;
• регулируемого сопла;
• агрегатов, обеспечивающих работу систем двигателя.
Компрессор двигателя состоит из двух основных узлов:
• четырехступенчатого осевого компрессора низкого давления;
• десятиступенчатого осевого компрессора высокого давления с постоянным
наружным диаметром и трех поворотных направляющих аппаратов, управляемых
двумя гидроцилиндрами, а так же с отбором воздуха на охлаждение турбины и
самолетные нужды.
• Ротор КВД барабанно-дисковой конструкции состоит из
сварного узла первой и второй ступеней, диска третьей ступени
с передней цапфой, узла четвертой, пятой, шестой ступеней,
дисков, диска-лабиринта и вала.

• Диски первой и второй ступеней сварены между собой

электронно-лучевой сваркой и соединены с диском третьей
ступени призонными болтами. Узел четвертой, пятой и шестой
ступеней имеет сварную конструкцию, в передней части
крепится призонными болтами к диску, в задней части соединён
двадцатью четырьмя шпильками с дисками, диском лабиринта и
валом через проставочные кольца и распорные втулки.

• Лопатки первой, второй и третьей ступеней выполнены с

замками типа "ласточкин хвост", крепятся в индивидуальных
продольных пазах и фиксируются в осевом направлении отгибом
пластинчатых замков.

• Рабочие лопатки остальных ступеней имеют профиль

хвостовика, также "ласточкин хвост", но устанавливаются в
кольцевые пазы через специальные окна.

• На заднем фланце вала выполнены торцевые шлицы, через

которые передается крутящий момент от ротора турбины.
Осевые штифты фиксируют от проворота покрывной диск ТВД.

• Динамическую балансировку ротора проводят в несколько

этапов. Отдельно балансируется узел первой и второй ступе ней
подбором по массе и перестановкой лопаток. Сварной узел
балансируют постановкой балансировочных грузиков, имеющих
форму хвостовика лопатки, в поперечный паз между замками
лопаток. Вал компрессора балансируется съемом материала со
специальных кольцевых утолщений. Окончательная
балансировка ротора осуществляется в сборе постановкой
балансировочных грузов на диске первой ступени и на диск-
лабиринт между стяжными шпильками. 
 Термогазодинамический расчёт
двигателя
Исходные Данные: Результаты:
• = 321688 Па

• м • = 0.1981 кг/ч.Н
• = 288.2 К

• = 1090.9 Н.с /к г
• = 288.2 К

• = 101325 Па
• = 428.6 К

• = 98285 Па
• = 870.8 К

• m = 0.48 • = 334170 Па
• = 1041.7 К

• = 2736129 Па
• = 842.8 К

• = 326657 Па
• = 314120 Па
Газодинамический расчёт лопаточных
машин
• Расчет многоступенчатых осевых турбомашин авиационных ГТД представляет собой сложную многовариантную
задачу.
• В настоящей работе в качестве базового расчета взят расчет турбокомпрессора одновального газогенератора
ТРДД.
• Как показывает опыт проектирования и создания двухконтурных газотурбинных двигателей, диаметральные
размеры компрессора и турбины газогенераторов ТРДД достаточно близки. Это дает основание начинать
термогазодинамический расчет проточной части турбокомпрессора с выбора параметров и предварительного
расчета турбины, как наиболее нагруженной части газогенератора. Затем параметры компрессора газогенератора
согласуются с параметрами турбины.
• Газодинамический расчет турбомашин для авиационных ГТД выполняется в три этапа.
• На первом этапе выбираются основные исходные параметры: скорости потока и окружные скорости, число
ступеней и диаметральные размеры, коэффициенты потерь и распределение работ по ступеням и др.
• Второй этап включает детальный расчет компрессора и турбины по среднему диаметру.
• На третьем этапе рассчитывают закрутку лопаток турбомашин в нескольких сечениях по радиусу проточной
части.
• На основе полученных расчетных параметров профилируются и конструируются лопатки компрессора и турбины.
Планы скоростей на трех характерных радиусах ступени КНД,
спрофилированной по промежуточному закону закрутки
 Периферийное сечение Среднее сечение Корневое сечение

Схемы профиля лопатки

Расчёт на прочность лопатки рабочего
колеса КВД
• Для расчёта лопатки на прочность необходимо иметь следующие данные:  
• 1. Геометрические размеры лопатки: полную длину 0.015 м, площади Fi в 3 поперечных сечениях лопатки.
• 2. Число лопаток z = 123.
• 3. Радиус корневого сечения лопатки Rk = 0.21215м.
• 4. Максимальное число оборотов ротора n = 16590 об/мин.
• 5. Температуру по заторможенным параметрам на входе в ступень T*= 889.983К.
• 6. Массовый расход воздуха через ступень M = 55.27 кг/сек.
• 7. Адиабатический тепло перепад на ступень по заторможенным параметрам Hад = 13200 H·м/Н.
• 8. Степень реактивности ступени на среднем радиусе ρср = 0.5.
• 9. Окружную скорость ротора на среднем радиусе uср = 395.653 м/сек.
• 10. Окружные составляющие абсолютных скоростей на среднем радиусе на входе и выходе из ступени С1и = 140.901 м/сек
и С2и = 246.838 м/сек соответственно.
• 11. Давление воздуха на среднем радиусе Р1ср = 3377000 и Р2ср = 3974000 Н/м2 на входе и выходе из ступени.
• 12. Характеристики материала лопатки; массовую плотность материала ρ = 7800 кг/м3 и предел длительной прочности
материала σдл= 180 Н/м2.
 Напряжений растяжения от
центробежных сил
График F=f(ℓ)
0.01
График 𝜎𝑝 = 𝑓(ℓ)
0.009
0.01

0.009 0.008

0.008 0.007

0.007 0.006

0.006
0.005

ℓ
0.005
ℓ

0.004
0.004
0.003
0.003
0.002
0.002

0.001 0.001

0 0
2 4 6 8 10 12 14 16 18 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3

F∙ 〖 10 〗 ^(−6) 𝜎_𝑝 ∙ 〖 10 〗 ^(8)

 Напряжений изгиба от сил газов
Мx = f(ℓ) и Мy = f(ℓ) График Ϭ= f(ℓ)
0.01 0.01
0.009 0.009
0.008 0.008
0.007
0.007
0.006
0.006
0.005
ℓ м

ℓ
0.005
0.004
0.004
0.003
0.003 0.002
0.002 0.001
0.001 0
-30000000 -20000000 -10000000 0 10000000 20000000 30000000 40000000
0
-0.3 -0.25 -0.2 -0.15 -0.1 -0.05 0 Ϭ н/м2
M Нм
ϬuA н/м2 ϬuB н/м2 ϬuC н/м2
Мx Нм Мy Нм
График Ϭt100∑ max = f(ℓ)
0.01
0.009
0.008
0.007
0.006
0.005
0.004
0.003
ℓ

0.002
0.001
0
0 00 00 00 00 00 00 00
000 000 000 000 000 000 000
0 00 00 00 00 00 00
50 10 15 20 25 30 35

Ϭ н/м2

ϬuC н/м2 Ϭp н/м2 Ϭ∑ max н/м2

Спасибо за внимание