Система тестирования "Дельта-ECDIS (v.2/1.

03)"
Тест оценки компетентности для ПДНВ-дипломирования

Тестируемый
Ф.И.О.
Должность
Организация
Дата рождения

Информация о тесте
Идентификатор теста GMA_1585
Вид проверки Квалификационный тест
Наименование теста все вопросы
Категория Судоводитель
Дата тестирования 21.10.2015
Время начала тестирования 12:03:00
Время окончания тестирования 13:26:29

Легенда
красный полужирный шрифт грубая ошибка
зеленый курсивный шрифт ошибочный ответ
синий шрифт правильный ответ
пустая ячейка ответ не был дан

ID Вопрос Правильный ответ Ответ тестируемого

02.1.003 Укажите ошибки в Неправильный ввод Неправильный ввод
настройках ЭКНИС координат для антенны координат для антенны
полагая, что они радара радара
относятся к судну,
изображенному в
нижней части
иллюстрации

03.1.012 Укажите символ,

которым обозначен
район с самым высоким
качеством промеров на
карте

01.2.001 Применительно к записи 1. Время, координаты, курс и 1. Время, координаты, курс и

информации о рейсе два скорость своего судна скорость своего судна
основных параметра,
которые ЭКНИС должна 2. Источник ЭНК, издание, 2. Источник ЭНК, издание,
хранить и быть способна дата, обновление карт и дата, обновление карт и
воспроизвести через корректура корректура
короткие интервалы
(например, одна минута)
в течение
предшествующих 12
часов это

01.1.004 Журнал перехода был Записи перехода Записи перехода

удален потому, что сохраняются только в сохраняются только в
течение 12 часов течение 12 часов
02.2.001 К 2018 году наличие 1. Все пассажирские суда 1. Все пассажирские суда
ЭКНИС будет валовой вместимостью более валовой вместимостью более
обязательным для 500 регистровых тонн 500 регистровых тонн
следующих категорий
судов 2. Все высокоскоростные 2. Все высокоскоростные
суда суда

3. Все танкера валовой 3. Все танкера валовой

вместимостью более 3000 вместимостью более 3000
регистровых тонн регистровых тонн

4. Все сухогрузы валовой 4. Все сухогрузы валовой

вместимостью более 10000 вместимостью более 10000
регистровых тонн регистровых тонн

02.2.004 Для того, чтобы не 1. Одну ЭКНИС и, по крайней
обязательно иметь на мере, один резервный
борту бумажные карты комплект (компьютер)
судно должно иметь
2. Установленные и
полностью
откорректированные
векторные карты,
выполненные в соответствии
со стандартом S-57 ЭНК
предназначенные для района
плавания судна
1. Одну ЭКНИС и, по крайней
мере, один резервный
комплект (компьютер)
2. Установленные и
полностью
откорректированные
векторные карты,
выполненные в соответствии
со стандартом S-57 ЭНК
предназначенные для района
плавания судна

04.1.005 База данных, издаваемая ЭНК ЭНК

гидрографической
организацией, которая
содержит всю
информацию по картам,
необходимую для
безопасного
мореплавания, и может
содержать
дополнительную
информацию,
называется

02.3.001 Следующая картинка Базовое базовое

показывает
_______________
отображение. Введите с
клавиатуры название на
русском языке

02.2.007 Три данных рисунка Гирокомпас вышел из строя Гирокомпас вышел из строя
соответствуют ситуации, или заблокирован или заблокирован
при которой

04.2.006 На рисунке изображены 1. ЭКНИС в режиме RCDS с 1. ЭКНИС в режиме RCDS с

растровой картой, наложение растровой картой, наложение
от АИС и активный маршрут от АИС и активный маршрут

2. RCDS ECS с растровой 2. RCDS ECS с растровой

картой наложение от АИС и картой наложение от АИС и
активный маршрут активный маршрут

03.3.001 Изобата, относящаяся к Безопасная безопасная

своему судну, выбранная
 мореплавателем из
изобат, имеющихся в
СЭНК, которая должна
быть использована
ЭКНИС для определения
границы между
безопасными и
опасными водами при
отображении и для
подачи
предупредительных
сигналов о возможной
посадке на мель,
называется
_______________
изобата. Введите при
помощи клавиатуры
название на русском
языке

04.2.001 Два важных 1. Информация с карты 1. Информация с карты

предупреждения, большего масштаба, чем
которые ЭКНИС должна масштаб карты ЭНК (e.g.
показывать в отношении Overscale)
масштаба отображения,
это 2. Координаты судна на
карте ЭНК большего
масштаба (e.g. look up better
chart )
большего масштаба, чем
масштаб карты ЭНК (e.g.
Overscale)
2. Координаты судна на
карте ЭНК большего
масштаба (e.g. look up better
chart )

03.1.002 На скриншоте экрана Допустимая, если на борту Допустимая, если на борту

радиолокатора с имеется ЭКНИС, имеется ЭКНИС,
электронной карты отображающая карту отображающая карту
показана ситуация, в меньшего масштаба , меньшего масштаба ,
которой синим цветом покрывающая данный район покрывающая данный район
выделен участок, не
отображающий карту в
данном масштабе

03.2.003 Любая ЭКНИС 1. Переключение на режим 1. Переключение на режим

обеспечивает стандартного отображения стандартного отображения
выполнение следующих
функций одним 2. Включение и выключение 2. Включение и выключение
действием оператора отображения радара отображения радара

3. Выбор мониторинга 3. Выбор мониторинга

фактических координат судна фактических координат судна

4. Включение и выключение 4. Включение и выключение

отображения целей с АИС отображения целей с АИС

01.1.003 Аварийно - Параметры срабатывания Параметры срабатывания

предупредительный аварийно- аварийно-
сигнал изобаты не предупредительного сигнала предупредительного сигнала
срабатывал в течение безопасной изобаты и безопасной изобаты и
этого перехода потому, времени достижения были времени достижения были
что ошибочным ошибочным

01.2.003 Документы по ЭКНИС, 1. Свидетельство об 1. Свидетельство об

подлежащие проверке одобрении типа одобрении типа
портовыми властями, это
2. Доказательство того что 2. Доказательство того что
судоводители прошли судоводители прошли
 подготовку по
использованию ЭКНИС
(generic training) и
ознакомлены с
оборудованием ЭКНИС
определенного типа (type
specific familiarization)
02.2.003 Очевидные различия от 1. Неточностью GPS
положения буя на карте
ЭКНИС и наложенным 2. Неточностью карты
изображением от радара
(OVERLAY) могут быть 3. Погрешностью
вызваны гирокомпаса
4. Смещением буя приливо-
отливным течением
5. Переноса буя
02.2.006 Последствия от 1. Свои позиции судна,
ошибочного снятые с ЭКНИС ошибочны
позиционирования судна
на ЭКНИС 2. Все направления, снятые с
ЭКНИС ошибочны
3. Свои курсы, снятые с
ЭКНИС ошибочны
4. Все дистанции до объектов 4. Все дистанции до объектов
на карте ошибочны на карте ошибочны
03.1.003 Отображение карты Чрезмерно крупного
покрыто узкими масштаба
полосками из-за
03.2.009 На картинке приведен 1. Пассивные цели по
фрагмент инструкции по умолчанию не отображаются
эксплуатации для
CHARTPILOT 1100 2. Опасные цели могут быть
Software Version 5.30 захвачены, только если
ECDIS Conning Displays известны их скорость и курс
относительно грунта
Из этого текста
следует, что 3. Ручной захват пассивных
целей возможен только, если
выбрана опция отображать
их
03.2.007 Укажите функции, 1. Кольцо охранной зоны
которые можно
использовать с целью 2. Электронный визир
мониторинга положения дальности
судна на якоре
3. Изобата безопасности
03.4.001 Укажите значение для 1. Оставшееся расстояние
каждого из приведенных
в левой колонке 2. Курс относительно грунта
сокращений
3. Мгновенное значение
курса
подготовку по
использованию ЭКНИС
(generic training) и
ознакомлены с
оборудованием ЭКНИС
определенного типа (type
specific familiarization)
1. Неточностью GPS
2. Неточностью карты
3. Погрешностью
гирокомпаса
4. Смещением буя приливо-
отливным течением
5. Переноса буя
1. Свои позиции судна,
снятые с ЭКНИС ошибочны
2. Все направления, снятые с
ЭКНИС ошибочны
3. Свои курсы, снятые с
ЭКНИС ошибочны
Чрезмерно крупного
масштаба
1. Пассивные цели по
умолчанию не отображаются
2. Опасные цели могут быть
захвачены, только если
известны их скорость и курс
относительно грунта
3. Ручной захват пассивных
целей возможен только, если
выбрана опция отображать
их
1. Кольцо охранной зоны
2. Электронный визир
дальности
3. Изобата безопасности
1. Оставшееся расстояние
2. Курс относительно грунта
3. Мгновенное значение
курса
 4. Контур безопасности 4. Контур безопасности
(безопасный изобат) (безопасный изобат)

5. Скорость относительно 5. Скорость относительно

грунта грунта

03.1.010 При работе в режиме С интервалом установленным С интервалом установленным

мониторинга метки вахтенным (или другим вахтенным (или другим
времени отражаются на оператором), от 1 до 120 оператором), от 1 до 120
ЭКНИС минут минут

04.1.001 Извещение Может быть внесено вручную Может быть внесено вручную
мореплавателям в СЭНК посредством в СЭНК посредством
редактора карт пользователя редактора карт пользователя

01.2.009 Для работы на судне, 1. Диплом без ограничений
оборудованным ЭКНИС, по использованию ЭКНИС
судоводитель должен
иметь 2. Подтверждение об
ознакомлении с
оборудованием ЭКНИС типа
(type specific familiarization),
установленным на судне
1. Диплом без ограничений
по использованию ЭКНИС
2. Подтверждение об
ознакомлении с
оборудованием ЭКНИС типа
(type specific familiarization),
установленным на судне

3. Свидетельство о 3. Свидетельство о
прохождении одобренной прохождении одобренной
подготовки по подготовки по
использованию ЭКНИС использованию ЭКНИС

02.1.009 Укажите рисунок, на Keiki Keiki

котором представлена
неправильная
конфигурация
резервного
оборудования

03.1.005 Смещение отметки АИС, 3 минуты 3 минуты

принадлежащей
ошвартованному судну
(m/v Astra) подобное
тому, что показанное на
второй картинке (около
150 метров и, очевидно,
вызванное ошибкой в
расчетах АИС данного
судна), продлится

01.2.005 Чтобы убедить Координаты, поученные при Координаты, поученные при

инспектора помощи визуальных пеленгов помощи визуальных пеленгов
государственного и дистанций должны быть и дистанций должны быть
надзора (Flag State нанесены при помощи нанесены при помощи
Control) или портового редактора "Счисление редактора "Счисление
контроля (Port State пути" ("Manually Fix Position") пути" ("Manually Fix Position")
Control), что с целью
проверки работы
спутниковых
навигационных систем
(GPS), позиция судна
определялась иными
способами

03.2.002 Проверка маршрута 1. До включения маршрута в 1. До включения маршрута в

 должна производиться план перехода план перехода

2. До активизации маршрута 2. До активизации маршрута

и включения режима и включения режима
мониторинга мониторинга

3. В случае повторного 3. В случае повторного

использования маршрута, использования маршрута,
если карты были если карты были
откорректированы или откорректированы или
обновлены обновлены

04.2.005 Обновленные версии 1. Проверив записи 1. Проверив записи

ЭНК можно выверить обновлений в меню или в обновлений в меню или в
отдельном обновленном отдельном обновленном
приложении приложении

2. Просмотрев список карт 2. Просмотрев список карт

ЭНК S-57 и последнюю ЭНК S-57 и последнюю
использованную версию этих использованную версию этих
карт карт

3. Нажав значок 3. Нажав значок

«Информация», который «Информация», который
инициирует отображение инициирует отображение
всей информации на ЭНК, всей информации на ЭНК,
включая обновления включая обновления

03.4.002 Укажите значение для 1. Истинное движение 1. Истинное движение

каждого из приведенных
в левой колонке 2. Оставшееся время 2. Оставшееся время
сокращений
3. Путь заданный 3. Путь заданный

4. Линия (пере)кладки руля 4. Линия (пере)кладки руля

5. Величина поперечного (от 5. Величина поперечного (от

намеченного пути) смещения намеченного пути) смещения

04.1.007 База данных, Системная электронная Системная электронная

образованная в навигационная карта навигационная карта
результате (1)
трансформации
электронных
навигационных карт
(ЭНК) посредством
ЭКНИС (2) надлежащего
обновления ЭНК и (3)
дополнительной
информации,
добавленной
судоводителем,
называется

03.1.007 На этой картинке мы В соответствии с правилом В соответствии с правилом

наблюдаем ситуацию 15 судно, которое имеет 15 судно, которое имеет
чрезмерного сближения другое судно на своей правой другое судно на своей правой
между двумя судами на стороне, должно уступить стороне, должно уступить
подходах к большому дорогу другому судну и при дорогу другому судну и при
порту. Видимость этом оно должно если этом оно должно если
хорошая. Одно из судов позволяют обстоятельства позволяют обстоятельства
отклонилось от избегать пересечения курса избегать пересечения курса
запланированного другого судна у него по носу другого судна у него по носу
 маршрута и
приближается к якорной
стоянке. Сильное
течение существенно
влияет на курс
относительно грунта
обоих судов. Укажите,
какое правило МППСС
применимо в данном
случае
04.4.001 Укажите, какое из 1. Спецификация содержания
определений карт и аспектов отображения
максимально ЭКНИС, предназначена для
соответствует повышения безопасности
стандартам МГО использования, в том числе
содержащая стандарты для
символьной информации
2. Описывает стандарт,
который должен быть
использован для обмена
цифровой гидрографической
информацией между
национальными
гидрографическими офисами
и для ее передачи
производителям,
мореплавателям и другим
пользователям
3. Описывает
рекомендованные стандарты
защиты информации
4. Предоставляет
современные стандарты
гидрографических
картографических данных,
которые могут поддержать
широкий спектр цифровых
источников
гидрографических данных.
Будущий стандарт для
морских электронных карт
02.1.002 Бесперебойная подача Не требуется, если
электроэнергии оборудование мостика
получает питание от
аварийного щита
01.1.001 Для наложения Нажать кнопку «Overlay» в
радиолокационного правом верхнем углу
изображения на экран монитора
ЭКНИС Вам следует
01.2.008 Укажите руководство по 1. Руководство пользователя
ЭКНИС, которое
обязательно должно 2. Техническое руководство
быть на судне
01.1.009 Согласно поправкам к Прохождения одобренной
Конвенции ПДНВ, подготовки по
сделанным в Маниле в использованию ЭКНИС в УТЦ
1. Спецификация содержания
карт и аспектов отображения
ЭКНИС, предназначена для
повышения безопасности
использования, в том числе
содержащая стандарты для
символьной информации
2. Описывает стандарт,
который должен быть
использован для обмена
цифровой гидрографической
информацией между
национальными
гидрографическими офисами
и для ее передачи
производителям,
мореплавателям и другим
пользователям
3. Описывает
рекомендованные стандарты
защиты информации
4. Предоставляет
современные стандарты
гидрографических
картографических данных,
которые могут поддержать
широкий спектр цифровых
источников
гидрографических данных.
Будущий стандарт для
морских электронных карт
Не требуется, если
оборудование мостика
получает питание от
аварийного щита
Нажать кнопку «Overlay» в
правом верхнем углу
монитора
1. Руководство пользователя
2. Техническое руководство
Прохождения одобренной
подготовки по
использованию ЭКНИС в УТЦ
 2010, офицер, который
хочет продлить рабочий
диплом, выданный в
Российской Федерации,
без ограничения для
судов оборудованных
ЭКНИС, должен
предоставить
доказательства на
основе

02.2.002 Укажите ситуации, в 1. Отклонение от заданного 1. Отклонение от заданного

которых ЭКНИС должна маршрута превышает
включить аварийно- допустимый предел
предупредительную
сигнализацию 2. В пределах
установленного вахтенным
времени, судно может
пересечь безопасную изобату
маршрута превышает
допустимый предел
2. В пределах
установленного вахтенным
времени, судно может
пересечь безопасную изобату

3. Система определения 3. Система определения

местоположения и системная
электронная навигационная
карта используют разные
системы геодезических
координат
местоположения и системная
электронная навигационная
карта используют разные
системы геодезических
координат

03.2.006 Укажите четыре 1. Добавить путевые точки 1. Добавить путевые точки

основных способа
откорректировать 2. Удалить путевые точки 2. Удалить путевые точки
запланированный
маршрут в режиме 3. Изменить позицию путевых 3. Изменить позицию путевых
предварительной точек точек
прокладки
4. Внести буквенно- 4. Внести буквенно-
цифровые и графические цифровые и графические
изменения в маршруте изменения в маршруте

02.1.008 ЭКНИС должна быть Определения девиации Определения девиации

способна производить магнитного компаса магнитного компаса
все ниже следующее
операции за
исключением

04.1.002 Значение этого символа Отдельно лежащая опасность Отдельно лежащая опасность

04.1.006 База данных, СЭНК СЭНК

трансформированная
ЭКНИС, эквивалентная
последним бумажным
картам называется

03.1.009 На данной картинке Судно своевременно не Судно своевременно не

изображен контур судна откорректировало заранее откорректировало заранее
с лоцманом на борту, проложенный маршрут проложенный маршрут
которое

02.1.004 В случае ошибки в Подаст сигнал о превышении Подаст сигнал о превышении

определении координат бокового смещения бокового смещения
подобной той, что
указана оранжевым
крестиком на картинке,
я ожидаю, что ЭКНИС
01.1.006 Наложение от радара на Затемняет (и поэтому Затемняет (и поэтому
следующем рисунке ухудшает) информацию на ухудшает) информацию на
карте карте

03.1.006 Если гидрографические Судно может находиться в Судно может находиться в

(батиметрические) опасных водах, несмотря на опасных водах, несмотря на
промеры или промеры отсутствие информации об отсутствие информации об
на карте неточны или этом на дисплее ЭКНИС этом на дисплее ЭКНИС
неизвестны

02.1.005 В случае получения Выключит электронный слой Выключит электронный слой

предупредительного карты карты
сигнала о столкновении,
радиолокатор с
наложением
электронной карты
(chart overlay) в
интегрированной
системе

04.4.002 Укажите навигационные 1. Подходы к берегам 1. Подходы к берегам

цели (диапазон
использования) каждой 2. Генеральные 2. Генеральные
из нижеприведенных
карт 3. Гавани 3. Гавани

4. Обзорные 4. Обзорные

5. Прибрежные 5. Прибрежные

6. Планы 6. Планы

01.2.007 Вахтенной команде 1. Выставить 1. Выставить

судна «Питерсфилд» оптимальные установочные оптимальные установочные
следовало параметры XTD и следить за параметры XTD и следить за
этими параметрами на всех этими параметрами на всех
плечах маршрута для того, плечах маршрута для того,
чтобы иметь правильное чтобы иметь правильное
графическое отображение графическое отображение
ситуации ситуации

2. Не отключать звуковую 2. Не отключать звуковую

сигнализацию сигнализацию

03.1.001 Ваше судно- Изменить настройку Изменить настройку

контейнеровоз с безопасной изобаты безопасной изобаты
максимальной осадкой
11,75 метров. В какой-то
момент Вы получаете
аварийно-
предупредительный
сигнал и видите на
экране, картину,
приведенную на
иллюстрации. Вы
должны

01.2.006 На следующем рисунке 1. Путь судна 1. Путь судна

изображено
воспроизведение пути 2. Отметки радарных целей 2. Отметки радарных целей
судна и содержатся двух других судов двух других судов

3. Активный маршрут судна 3. Активный маршрут судна

 4. Координаты по счислению 4. Координаты по счислению

03.1.004 Когда появляется это План маршрута следует План маршрута следует
сообщение изменить - радиус изменить - радиус
циркуляции следует циркуляции следует
уменьшить уменьшить

04.1.003 SCAMIN означает Самый мелкий масштаб, при Самый мелкий масштаб, при
котором объект будет котором объект будет
отображен отображен

04.1.008 Официальные векторные МГО (Международной МГО (Международной

карты формата S-57, Гидрографической Гидрографической
которые должны быть Организации) Организации)
используемые) в ЭКНИС,
должны быть последнего
издания, публиковаться
уполномоченными
правительством
гидрографическими
офисами,
соответствовать
стандартам

02.1.006 Пассивная цель АИС Может быть отфильтрована Может быть отфильтрована
(статус ошвартовано или (и не отображена на (и не отображена на
на якоре) дисплее) при помощи дисплее) при помощи
специальной функции в специальной функции в
ЭКНИС ЭКНИС

04.1.009 Что из СЭНК на базе официальных СЭНК на базе официальных

нижеперечисленного карт по району плавания карт по району плавания
эквивалентно последнего издания с последнего издания с
откорректированной официально внесенными официально внесенными
бумажной карте? поправками поправками

02.1.001 Укажите судовое Система определения Система определения

оборудование, которое местоположения (например, местоположения (например,
должно быть GPS) GPS)
обязательно сопряжено
с ЭКНИС

01.2.002 Сертификат на рисунке 1. ЭКНИС одобренного типа 1. ЭКНИС одобренного типа

означает, что
2. ЭКНИС соответствует 2. ЭКНИС соответствует
требованиям ИМО и МЭК требованиям ИМО и МЭК
(IEC) и Конвенции СОЛАС (IEC) и Конвенции СОЛАС

03.2.008 Предел бокового 1. Наличию опасностей вдоль 1. Наличию опасностей вдоль

смещения для судоходной части фарватера судоходной части фарватера
определенного отрезка
определяется по 2. Ширине фарватера 2. Ширине фарватера

3. Маневренным 3. Маневренным
характеристикам судна с характеристикам судна с
учетом глубины под килем учетом глубины под килем

4. Минимальному запасу 4. Минимальному запасу

воды под килем, который воды под килем, который
должно иметь судно при должно иметь судно при
следовании в опасных следовании в опасных
 районах с ограниченными районах с ограниченными
глубинами глубинами

03.2.005 Две первостепенные 1. Выбранный маршрут 1. Выбранный маршрут

индикации, которые
должны появляться на 2. Координаты своего судна 2. Координаты своего судна
дисплее ЭКНИС при
исполнительной
прокладке это

04.4.003 Укажите, какие из 1. Векторная карта 1. Векторная карта

данных утверждений
относятся к векторным, 2. Растровая карта 2. Растровая карта
а какие к растровым
картам 3. Растровая карта 3. Растровая карта

4. Векторная карта 4. Векторная карта

5. Векторная карта 5. Векторная карта

6. Растровая карта 6. Растровая карта

7. Растровая карта 7. Растровая карта

8. Векторная карта 8. Векторная карта

02.2.005 Очевидная ошибка в 1. Была вызвана ошибкой в 1. Была вызвана ошибкой в

указании скорости на координатах позиции
следующем изображении
2. Предполагает наличие
ошибки в величинах CPA и
TCPA
координатах позиции
2. Предполагает наличие
ошибки в величинах CPA и
TCPA

04.2.002 Обязательные 1. Гидрография (например, 1. Гидрография (например,

требования ИМО и МГО промеры, навигационные промеры, навигационные
включают в себя показ опасности) опасности)
следующих видов
информации на экране 2. Магнитное склонение 2. Магнитное склонение
ЭКНИС
3. Маршруты паромов 3. Маршруты паромов

4. Границы действия 4. Границы действия

различных правил плавания различных правил плавания

04.1.004 Следующий видеоклип Ведет к отображению карты Ведет к отображению карты

показывает ситуацию, ЭНК меньшего масштаба ЭНК меньшего масштаба
которая …

01.2.004 Укажите режимы 1. День 1. День

цветовой гаммы экрана,
которые являются 2. Сумерки 2. Сумерки
обязательными
3. Ночь 3. Ночь

04.4.004 Укажите, какому из 1. ЭНК S-57 символы 1. ЭНК S-57 символы

рисунков соответствует
каждое из определений. 2. ЭНК S-57 символы 2. ЭНК S-57 символы
упрощены упрощены
(Для того чтобы
увидеть рисунки, 3. Неофициальные символы 3. Неофициальные символы
нажмите кнопку векторной карты векторной карты
«ОТОБРАЗИТЬ»)
 4. Символы растровой карты 4. Символы растровой карты

01.1.002 На рисунке изображен Список аварийно- Список аварийно-

предупредительнх сигналов предупредительнх сигналов
по маршруту из журнала по маршруту из журнала
ЭКНИС ЭКНИС

01.1.007 В ситуации, описанной Игнорировать проблему Игнорировать проблему

на иллюстрации к ЭКНИС, чтобы полностью ЭКНИС, чтобы полностью
заданию, капитану сконцентрироваться на сконцентрироваться на
следовало безопасном управлении безопасном управлении
судном судном

04.2.003 ИЗВЕЩЕНИЕ 1. Может быть внесено на 1. Может быть внесено на

МОРЕПЛАВАТЕЛЯМ СЭНК после приведения
координат из системы
координат ETRS89 к
координатам в системе WGS-
84
СЭНК после приведения
координат из системы
координат ETRS89 к
координатам в системе WGS-
84

2. Не нужно вводить, если 2. Не нужно вводить, если

известно, что обновленная известно, что обновленная
версия карты может быть версия карты может быть
получена и установлена до получена и установлена до
подхода к этому району подхода к этому району

02.1.007 При одновременном По умолчанию использует По умолчанию использует

получении данных от данные АИС данные АИС
одной цели от АИС и
САРП, происходит их
автоматическое
совмещение, при этом на
экране ЭКНИС

03.2.004 Две вещи, которые 1. Выбранный 1. Выбранный

всегда должны (активированный) маршрут (активированный) маршрут
появиться на дисплее
ЭКНИС при выборе 2. Координаты судна 2. Координаты судна
исполнительной
прокладки это

02.1.010 Выберите аббревиатуру NMEA 0183 NMEA 0183

формата сообщений,
который использует
ЭКНИС для приема
информации от датчиков
и передачи информации
другим потребителям

02.3.002 Следующая картинка Стандартное стандартное

показывает
_______________
отображение. Введите с
клавиатуры название на
русском языке

03.1.008 При выборе плавания по Отрезок дуги большого круга
дуге большого круга для появится в виде кривой на
данного отрезка дисплее карты и его нужно
будет разбить на отдельные
участки, чтобы можно было
выполнять предварительную
прокладку по карте, которая
Отрезок дуги большого круга
появится в виде кривой на
дисплее карты и его нужно
будет разбить на отдельные
участки, чтобы можно было
выполнять предварительную
прокладку по карте, которая
 имеет проекцию Меркатора
01.1.008 Инспектор Должен был проверить, были
ли электронные карты
откорректированы, поскольку
ЭКНИС являлся составной
частью оборудования
мостика и информация с
ЭКНИС поступала в систему
контроля маршрута
01.1.005 Подробный план Так как экипаж не смог
перехода от причала до установить ЭНК на судовом
причала невозможно ЭКНИС
было составить
03.1.011 В чем смысл Помощь для управления
ограничения отклонения судном по заданной
от маршрута? траектории
04.2.004 Укажите методы, 1. Установка дисков базовой
которые используются коллекции карт и обновлений
для обновления к ним
информации на ЭНК S-57
2. Автоматическое
обновление всех карт с
использованием интернета
3. Получение свежей
информации для отдельных
карт с использованием e-mail
4. Обновление коллекции
карт на берегу (и
обеспечение судна новейшей
СЭНК)
02.1.011 Что из Два комплекта ЭКНИС,
нижеперечисленного имеющих сертификаты
позволяет работать на типового одобрения,
судне без бумажных установленные официальные
карт? карты формата S-57 по
району плавания последнего
издания, официальная
корректура к этим картам с
диска обновления
03.2.001 Следующие данные 1. Величина бокового
проверяются, когда смещения (XTD)
маршрут из ЭКНИС
передается на 2. Курс и расстояние между
авторулевой в режимах маршрутными точками
следования по маршруту
Экзаменатор: Полное имя администратора
Подпись тестируемого:
имеет проекцию Меркатора
Должен был проверить, были
ли электронные карты
откорректированы, поскольку
ЭКНИС являлся составной
частью оборудования
мостика и информация с
ЭКНИС поступала в систему
контроля маршрута
Так как экипаж не смог
установить ЭНК на судовом
ЭКНИС
Помощь для управления
судном по заданной
траектории
1. Установка дисков базовой
коллекции карт и обновлений
к ним
2. Автоматическое
обновление всех карт с
использованием интернета
3. Получение свежей
информации для отдельных
карт с использованием e-mail
4. Обновление коллекции
карт на берегу (и
обеспечение судна новейшей
СЭНК)
Два комплекта ЭКНИС,
имеющих сертификаты
типового одобрения,
установленные официальные
карты формата S-57 по
району плавания последнего
издания, официальная
корректура к этим картам с
диска обновления
1. Величина бокового
смещения (XTD)
2. Курс и расстояние между
маршрутными точками
©