Daewoo-Doosan D15-20S5 RUS

SB2353R00
D15S-5, D18S-5, D20SC-5

G15S-5, G18S-5, G20SC-5
0704
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запуск, эксплуатация или техническое обслуживание этой машины допускается

только после прочтения и полного понимания данных инструкций и получения
соответствующей квалификации.
Неосторожная или неправильная эксплуатация этой машины может привести к
серьезным увечьям или смерти.
Перед началом эксплуатации или технического обслуживания водители и
технический персонал должны прочитать данные инструкции и получить
соответствующую квалификацию.
Данные инструкции должны храниться в машине и
периодически прочитываться заново водителем и техничеким персоналом,
которые работают с данной машиной.
Глава “Содержание”
Содержание
Инструкции по буксировке .............................. 106
Глава “Основные сведения”
Глава “Техническое обслуживание”
Предисловие ........................................................ 2
Осмотр, техническое обслуживание и ремонт
Глава “Техника безопасности” вилочных захватов .......................................... 107
Данные давлений в шинах .............................. 111
Важная информация по технике безопасности.. 4 Спецификация моментов затяжки.................. 112
Техника безопасности.......................................... 5 Технические характеристики системы
Предупреждающие знаки и таблички .......... 5 охлаждения ...................................................... 114
Общие инструкции по безопасности.......... 10 Технические характеристики топлива ............ 116
Информация по эксплутации ..................... 11 Технические данные смазок............................ 118
Инструкции по обслуживанию .................... 14 Вязкость и заправочная емкость смазочных
Сжатый воздух ............................................ 14 материалов ...................................................... 121
Утечки .......................................................... 14 Частота проведения технического осмотра ... 122
Предотвращение ран и царапин Охладитель При необходимости ......................................... 124
..................................................................... 14 Ежедневно или после каждых 10 часов работы
Система защиты водителя (если таковая .......................................................................... 132
имеется в наличии ...................................... 17 После первых 50-100 часов работы ............... 136
Предотвращение опрокидывания После первых 250 часов работы .................... 142
автопогрузчика ............................................ 21 Ежемесячно или после 250 часов работы ..... 143
Правила техники безопасности.................. 24 Ежеквартально или после каждых 500 часов
Как уцелеть при опрокидывании ................ 29 работы .............................................................. 151
Раз в полгода или после 1000 часов работы . 155
Глава “Общие сведения” После каждых 1500 часов работы или каждые 9
месяцев ............................................................ 160
Технические данные .......................................... 30 Ежегодно или после каждых 2000 часов работы
Информация о шумах и вибрациях .................. 36 .......................................................................... 162
Таблица допустимых нагрузок (без бокового Каждые 2500 часов работы или ежеквартально
перемещения) .................................................... 37 .......................................................................... 168
Таблица допустимых нагрузок (с боковым 3000 часов эксплуатации или 18 месяцев ..... 172
перемещением).................................................. 38
Серийный номер ................................................ 39
Таблички "Предупреждение для водителя”,
"Грузоподъемность" и "Кодировка
вспомогательных устройств" ............................. 40
Глава “Эксплуатация”
Пульт управления и измерительные прибо
Панель управления............................................ 42
Система переключения блока сидения (если
оборудован)........................................................ 47
Механизмы управления ..................................... 48
Заправка топливом ............................................ 51
Перед запуском мотора ..................................... 54
Запуск мотора .................................................... 56
Двух-топливная система (Non-U.Л. Только, Если
Оборудовано) ..................................................... 59
Когда мотор заработал ...................................... 61
Эксплуатация автопогрузчика ........................... 62
Методы работы .................................................. 98
Парковка автопогрузчика................................. 102
Регулировка вилочного захвата ...................... 103
Хранение .......................................................... 104
Советы по перевозке ....................................... 105
-1-
Предисловие
Фотографии и иллюстрации помагают
Сведения о документации оператору разобраться в правильном
Данное руководство должно храниться в выполнении процедур проверки,
футляре для документации в кабине эксплуатации и технического обслуживания
водителя или в кармане для хранения системы ДЭУ защиты водителя.
документации на спинке свидения БЕЗОПАСНАЯ и ЭФФЕКТИВНАЯ РАБОТА
В данном руководстве даются сведения по автопогрузчика зависит в большой степени
технике безопасности, работе, перевозке, от умения и внимательности водителя.
смазках и обслуживании автопогрузчика Чтобы развить это умение, от водителя
Некоторые сопроводительные фотографии требуется прочитать и понять правила
и чертежи вспомогательных устройств безопасного поведения при вождении,
автопогрузчика могут отличаться от тех, которые описаны в данном руководстве.
которые имеются в вашем распоряжении. Автопогрузчки практически никогда не
Для большей ясности корпуса или панели на опрокидываются, Но в тех редких случаях,
некоторых схемах удалены. когда они все же опрокидываються,
Автопогрузчики ДЭУ постоянно водителя может придавить самим
совершенствуются, поэтому ваш автопогрузчиком или защитной крышей.
автопогрузчик может иметь отличия, Это может привести к серьезным увечьям
которые не успели найти отражения в или даже к смертельному исходу.
данном руководстве. Курсы по вождению и знание правил
Внимательно изучите данное руководство и техники безопасности являются
всегда храните его в автопогрузчике. эффективными мерами по предотвращению
По вопросам, касающимся автопогрузчика несчастных случаев. Тем не менее, они
или данного руководства, обращайтесь к происходят. Система ДЭУ защиты водителя
вашему дилеру ДЭУ, который всегда имеет в может свести к минимуму ущерб,
своем распоряжении самые последние причиняемый водителю. Система ДЭУ
данные. защиты водителя по сути удерживает
водителя внутри кабины водителя и под
защитной крышей.
Настоящее руководство содержит
Техника безопасности информацию, необходимую для безопасной
В главе “Техника безопасности” эксплутации. Прежде чем приступить к
описываються стандартные процедуры по эксплутации автопогрузчика проверьте, что
технике безопасности. кроме этого, в ней на нем имеются необходимые инструкции и
указываються места расположения что вы их понимаете.
предупрежудающих надписей и знаков и
табличек с инструкциями и их содержание. Эксплутация
Внимательно изучите стандартные Глава “Эксплутация” предназначена для тех,
процедуры по технике безопасности перед кто собирается впервые работать на
тем, как использовать и смазывать автопогрузчике а также для опытных
автопогрузчик или проводить его водителей, с тем чтобы “освежить” их
технический осмотр или ремонт. знания. В данной главе даются. сведения об
измерительных приборах, переключателях,
механизмах управления автопогрузчика, а
Система защиты водителя (если также некоторых вспомогательных
таковая имеется в наличии) устройствах, перевозке и использовании
автопогрузчика в качестве тягача.
Настоящее руководство содержит Для лучшего понимания к описанию
информацию о технике безопасности, процедур правильного управления, запуска,
управлении и техническом обслуживании работы и остановки автопогрузчика
приложены чертежи и фотографии.
системы защиты водителя ДЭУ. В данном руководстве описаны самые
Внимательно прочитайте данное рукодство простые методы работы. По мере
и храните его под рукой. приобретения опыта работы с
автопогрузчиком и понимания его
возможностей, ваше умение и техника будут
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ совершенствоваться.
На вашем автопогрузчике ДЭУ
предусмотрена специальная система
защиты водителя. Если по любым причинам
кресло подлежит замене, то замена кресла
разрешается только на другую систему ДЭУ
защиты водителя.
-2-
законы и правила в части охраны

Обслуживание окружающей среды, вопросы снижения или
Раздел «Обслуживание» является исключения потребления природных
руководством по обслуживанию ресурсов, а также вопросы, связанные с
оборудования. Иллюстрированные, выбросами и загрязнениями от
пошаговые инструкции сгруппированы по деятельности промышленных предприятий,
интервалам технического обслуживания. энергосбережения, проектирования
Работы, не связанные со специальными продукции, не загрязняющей окружающую
интервалами, перечислены в разделе «В среду (снижение уровня шума, вибрации,
случае необходимости». Работы в таблице выбросов, дыма, исключение тяжёлых
«Интервалы технического обслуживания» металлов из состава продукции, и веществ,
отсылают к подробным последующим разрушающих озоновый слой и т.д.),
инструкциям. переработки, снижения материальных
затрат и даже вопросы организации такого
образования для персонала, которое
ориентировано на защиту окружающей
Интервалы технического среды.
обслуживания
Для определения времени проведения
техобслуживания используйте счётчик
часов эксплуатации. Приведенные
календарные интервалы (ежедневные,
еженедельные, ежемесячные и т.д.) могут
применяться вместо интервалов,
определяемых при помощи счётчика часов
эксплуатации, если они предлагают более
удобные графики техобслуживания и
приблизительно совпадают с данными
счётчика часов эксплуатации.
Рекомендованное техобслуживание следует
всегда проводить по истечении интервала,
срок которого истёк первым.
В чрезвычайно тяжёлых, пыльных или
влажных условиях эксплуатации, может
потребоваться более частая, чем указано в
таблице «Интервалы технического
обслуживания», смазка.
Выполняйте работы по техобслуживанию в
объёмах, соответствующих исходным
требованиям. Например, при наступлении
срока «Каждые 500 часов эксплуатации или
раз в 3 месяца», выполняйте также работы,
перечисленные в «Каждые 250 часов
эксплуатации или ежемесячно» и «Каждые
10 часов эксплуатации или ежедневно».
Меры по защите окружающей

среды
Обращаем Ваше внимание на то, что
компания DOOSAN сертифицирована на
соответствие ISO 14001, который согласован
со стандартом ISO 9001. Внутренними и
внешними инспектирующими
организациями регулярно проводятся
АУДИТЫ И ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА
ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ. Также, в течение
всего срока службы оборудования,
проводится АНАЛИЗ его ЖИЗНЕННОГО
ЦИКЛА. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
ВОЗДЕЙСТВИЕМ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
ещё на начальной стадии разработки,
включает ПРОЕКТИРОВАНИЕ С УЧЁТОМ МЕР
ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДЕЙСТВИЕМ НА
ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ рассматривает
-3-
Глава “Техника безопасности”
Важная информация по технике безопасности

Самыми частыми причинами нечастных случаев при использовании, обслуживании и ремонте
автопогрузчика являются недостаточная предосторожность и пренебрежение основными
правилами техники безопасности. Часто нечастный случай может быть предотвращен, если
потенциальная опасность ситуации выявлена заранее, до того как он произошел,.
Необходимо постоянно следить за возможность возникновения опасности. Прежде чем
пытаться выполнить эти функции, персонал должен пройти необходимое обучение и иметь
необходимые навыки и инструменты.
Неправильная эксплутация, смазывание , обслуживание или ремонт данного автосредства

опасны, их результатом могут стать увечье или смерть.
Данное автосредство нельза использовать ,смазывать ,обслуживать или ремонтировать, не

изучив и не поняв инструкции по эксплутации, смазыванию, обслуживанию и ремонту.
Предупреждающие знаки и таблички ,описанные в данном руководстве,также имеются на

автопогрузчике. Несоблюдение указанных инструкций может привести Вас или других лиц к
физическим увечьям или смерти.
Опасные ситуации изображены с помощью предупреждающих надписей, которые следуют за

“сигнальным словом” таким как, например, “ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ”,как это показано ниже.
Это предупреждающая надпись означает:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Будьте осторожны! Под угрозой ваша безопасность!
Текст или иллюстрация с описанием грозящей вам опасности расположены прямо под
надписью.
Действия , которые могут привести к повреждению автосредства, отмечены

предупреждающими надписями “ ВНИМАНИЕ” расположенными на автопогрузчике и
упоминаемыми в данном руководстве.
Компания “ДЭУ” конечно, не в состоянии предусмотреть все поценциально опасные ситуации.

Поэтому предупреждение на автопогрузчике в данном руководстве не являются
исчерпывающими. При работе с инструментами, проведении процедур, использовании
методов работы или технологий, отличных от специально рекомендованных ДЭУ, ДЭу
снимает с себя ответственность за вашу безопасность и безопасность других лиц. Поэтому ,
учитывая все вышесказанное, вы также должны убедиться в том, что автопогрузчик не будет
поврежден или являться источником потенциальной опасности в результате выбранного
вами метода эксплутации, смазывания. обслуживания или ремонта.
Данные, технические характеристики и иллюстрации, приведенные в данном руководстве,

составлены на основагии информации, известной на момент написания данного
руководства,. Технические характеристики, крутящие моменты, давления, параметры,
правила регуляции,иллюстрации и другие сведения могут быть изменены, Эти изменения
могут повлиять на способ обслуживания автопогрузчика. Поэтому до проведения каких-либо
работ, убедитесь в том, что вы распологаете полной и самой последней информацей. За
получением подобной информации вы можете обратиться к своему дилеру ДЭУ.
-4-
Техника безопасности
Вилочные автопогрузчики ДЭУ Предупреждающие знаки и
производятся в соответствии с правилами
и стандартами, указанными в директивах
таблички
EC по производству машин 9737EC и в Ваш автопогрузчик снабжен рядом
директивах EMC 89336EC. Для обеспечения специальных надписей по безопасности.
безопасной эксплутации автопогрузчиков Точное место и описание опасных ситуаций
ДЭУ обращайтесь к директивам 89/655/EC и приводится далее. Изучите надписи,
89/391/EC и поправкам к ним. касающиеся техники безопасности, чтобы
хорошо разбираться и помнить их.
Во избежание увечий или смерти водителя Убедитесь, что вы можете прочесть все
или других лиц необходимо, чтобы водитель предупреждающие знаки и таблички.
полностью освоил правильное управление Почистите или переставьте эти таблички,
автопогрузчиком, кроме этого, он должен если вы не можете прочесть слова или
постоянно следить и предупреждать разглядеть рисунки. При чистке не
ситуации, в результате которых может используйте ничего, кроме сухой тряпки,
воды и мыла. Не используйте
произойти несчастный случай. растворителей, бензин и другие тому
Не работайте на сломанном, находящемся в подобные средства.
ремонте или по какой-либо другой причине Если текст на табличках стерт, частично
небезопасном автопогрузчике. О любых отсутствует или если табличка сломана, ее
неполадках или небезопасных ситуациях необходимо заменить. Если табличка
необходимо немедленно сообщить. Не находится на детали, подлежащей замене,
убедитесь в том, что на новой детали также
проводите ремонта или наладки имеется новая табличка. Новые таблички
самостоятельно, если вы не имеете можно приобрести у дилера.
соответствующей квалификации и не
получили разрешения. Предупреждение: "Перед
эксплуатацией или техническим
обслуживанием нужно пройти
обучение"
Находится справа от рулевото колеса.
Неправильная эк-сплуатация или
обслуживание могут привести к увечьям или
смерти. Работать и управлять
атопогрузчиком можно исключительно
после соответствующего обучения.
Внимательно прочитайте руководство по
эксплуатации и обслуживанию и убедитесь,
что хорошо понимаете его. Дополнительные
руководства вы можете получить у дилера
автопогрузчиков ДЭУ.
Они также содержат информацию о

допустимой рабочей нагрузке
автопогрузчика.
-5-
Общие предостережения для 7. Избегайте столкновений с пешеходами и

препятствиями. Убедитесь, что крыша
оператора автопогрузчика проходит по высоте.
8. Ни при каких обстоятельствах не
разрешается возить людей на вилке или
машине.
9. Не позволяйте никому стоять или
проходить под какой бы то ни поднятой
частью машины.
10. Поверхность, на которой работает
автопогрузчик, должна надежно держать
машину.
11. Управляйте машиной и вспомагательными
устройствами исключительно из кабины
водителя.
Находиться справа от сидения водителя.
12. Не поднимайте шатких или плохо
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ скрепленных штабельных грузов.
Только обученный и получивший разрешение 13. Поднимайте и опускайте груз под

персонал имеет право на управление минимальным углом наклона.
данным автосредством. Для безопасной
работы необходимо прочитать руководство 14. Будьте особенно осторожны при работе с
по эксплутации и техническому длинными, высокими или широкими
обслуживанию автопогрузчика и соблюдать грузами.
следующие меры предосторожности:
15. Вилки должны находиться полностью под
1. Перед запуском машины. Перед запуском грузом и быть расставлены врозь
машины убедитесь в исправной работе настолько, насколько это позволяет груз.
всех сигнальных систем и механизмов
управления 16. Машина должна быть оборудована
защитной крышей или другим аналогичным
2. Определите максимальную допустимую защитным приспособлением.при
рабочую нагрузку машины. Не превышайте необходимости используйте выступающую
эту нагрузку. Учите что машины, часть грузового люнета. Если машина не
оборудованные вспомагательными оборудована указанными
средстами, необходимо рассматривать как вспомагательными средствами, работайте
работающие под нагрузкой, даже если они с предельной осторожностью.
не имеют груза.
17. Паркование автопогрузчика-опустите
3. Перед включением основного выключателя подъемный механизм до уровня поля.
поставьте рычаг заднего-переднего хода Установите рычаг заднего- переднего хода
или рычаг переключателья в нейтральное или рычаг переключения в нейтральное
положение. положение. Поставьте машину на
4. Запускайте, поворачивайте и тормозите стояночный или вторичный тормоз.
мягко. Снижайте скорость при поворотах , Выключите основной выключатель.
на скользких или неровных поверхностях. Заблокируйте колеса, если машина стоит
Сильно поврежденные поверхности должны под уклоном. Отключите аккумулятор перед
быть отремонтированны. Избегайте тем, как ставить электрические машины на
переезжать отдельно лежащие предметы хранение.
или выбоины на поверхности дороги. 18. Учитывайте правила по технике
Будьте предельно осторожны при безопасноси при работе с топливом для
поворотах на наклонной плоскости. машин, работающих на топливном моторе,
5. Перевозите максимально легкий груз и как и при замене аккумуляторов при работе с
можно больше отклоняйте его назад. Если электрическими машинами.
груз мешает обзору, передвигайтесь
задним ходом.
6. При передвижении по наклонной плоскости
держите груз выше уклона.
-6-
Предупреждение о давлении Предупреждение: "Не стоять на

вилах"
Содержимое под давлением может быть ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
горячим. Прежде чем открывать, дайте ему Не стойте и не ездите на вилочном захвате.
остыть. Не стойте и не ездите на грузе или палете,
находящейся на вилочном захвате. Не
стойте и не ходите под вилочным захватом.
Находиться на верхнем разервуаре

радиатора, около заглушки.
Находится на грузоподъемнике.
Предупреждение: "Не касаться
руками" Предупреждение: "Опорная стенка
каретки должна быть установлена на
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ своё место"
Работа без этого вспомогательного
устройства может быть опасной.
Уберите руки. В этом месте запрешено
работать руками. Уберите руки; не
прикасайтесь, не облокачивайтесь и не
протягивайте руки к грузовоподъемнику, а
также не разрешайте это делать другим.
Находится на люнете.
Находится на грузоподъемнике
-7-
Предупреждение: "Защитная крыша Предупреждение: "Работает

должна быть на месте" вентилятор"
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Работа без этого приспособления может Во избежание телесных повреждений не
быть опасной. приближайтесь к вентилятору.
Данная конструкция прошла испытание на
ударную нагрузку величной 10.800 Н•м.
Расположено внутри крышки моторного

отсека.
Находится на защитной крыше.
Предупреждение: "Пассажиров не Стояночный тормоз

брать"
Во избежание увечий не берите с собой
пассажиров. Автопогрузчил рассчитан на
провоз только одного вадителя, и не
рассчитан на провоз пассажиров.
Потянуть рычаг НАЗАД, чтобы

включить стояночный тормоз.
Потянуть рычаг ВПЕРЁД, чтобы

выключить стояночный тормоз.
Находится рядом с рабочим местом

водителя.
-8-
Применение стояночного тормоза

переключает трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ
положение. Стояночный тормоз необходимо
применять в случае, если автопогрузчик
остаётся без присмотра, или при запуске
двигателя. Если оператор покинет сиденье,
не включив стояночный тормоз, сработает
звуковая сигнализация.
Покидая автопогрузчик, задействуйте
стояночный тормоз! Стояночный тормоз не
включается автоматически. Если
стояночный тормоз не включён, прозвучит
аварийный сигнал.
Для обеспечения должного торможения
необходима точная регулировка. Чтобы
ознакомиться с процедурами регулировки,
обратитесь к разделу ОБСЛУЖИВАНИЕ. При
холостом режиме работы двигателя
автопогрузчик может незначительно
перемещаться, что может стать причиной
повреждения, травмы или смертельного
случая. Оставляя автопогрузчик без
присмотра, всегда включайте стояночный
тормоз. Стояночный тормоз НЕ включается
автоматически.
-9-
Общие инструкции по Переносимый груз должен быть хорошо

закреплен и полностью поддерживаться
безопасности рамой вилок и люнетом (если он есть).
Не поднимайте груз выше, чем это
необходимо, и никогда не поднимайте его
выше 1830 мм ,если с автопогрузчика снята
защитная крыша.
Всегда используйте люнет, если рама вилок
или вспомогательное устройство не
полностью удерживают груз. Люнет
предотвращает падение груза или части
груза на кабину водителя.
При работе с автопогрузчиком не
полагайтесь только на мигалку и
сигнализацию заднего хода (если она
имеется) для предупреждения пешеходов.
Укрепить табличики с текстом, например, Остерегайтесь пешеходов и не начинайте
“Не работает” на стартом выключателе или работы до тех пор, пока не убедитесь, что
механизмах управления перед тем, как проходящие мимо люди видят вас,
приступить к обслуживанию или ремонту понимают ваши намерения и находятся на
автопогрузчика. достаточном расстоянии от вашего
Не работайте на автопогрузчике если на автопогрзчика и /или груза.
его стартовом выключателе или на Не подъезжайте на атопогрузчике к людям,
механизмах управления висит табличка “Не находящимся около груза.
работает”. Соблюдайте все правила дорожного
Носите защитную каску, защитные очки и движения и указания предупреждающих
другие защитные средства,если этого щитов.
требуют условия работы.
Не высовывайте руки, ноги и голову за
Следите за габаритами вспомогательных пределы кабины водителя. Не держитесь во
устройств: при работе они должны ремя работы за защитную крцшу. Не
проходить на достаточном расстоянии от влезайте на грузоподъемник или на
ограждений и возможных препятствий. защитную крышу и не позволяйте это
Не одеайте просторную одежду или делать другим.
украшения, которые могут зацепиться за Никогда не разрешайте персоналу, не
управляющие механизмы или другие части имеющему на то разрешения, ездить на
автопогрузчика. вилочном захвате или других частях
Держите автопогрузчик, особенно автопогрузчика.
платформу и ступеньки, свободными от При работе в зданиях или на погрузочных
посторонних предметов, таких как мусор, площадках проверьте пределы допустимых
масленки, инструменты и другие предметы, нагрузок на пол и проходимость по высоте.
не являющиеся составными частями
автопогрузчика. Вдыхание фреонового газа в смеси с дымом
сигареты или другое курение, а также
Все отдельные предметы, не яляющиеся вдыхание газов пламени, которое находится
составными частями автопогрузчка, в контакте с фреоном, может привести к
например, коробки для бутербродов, смерти или физическому увечью. Не курите
инструменты и другие посторонние при работе с воздушными кондиционерами
предметы, должны быть убраны. или если в воздухе есть фреоновый газ.
Убедитесь в том, что вы хорошо понимаете Никогда не храните жидкости,
значение знаков, подаваемых руками, и что используемые для обслуживания, в
коллега, с которым вы работаете, также стеклянных бутылях. Будьте осторожны при
хорошо понимает их. Реагируйте на знаки, использовании моющих средств.
подаваемые лишь одним человеком.
Будьте предельно осторожны, если Никогда не используйте пар, растворы или
приходится использовать автопогрузчик высокое давление для очистки
без защитной крыши вследствие малого электрических частей.
свободного пространства сверху. Информируйте механиков о всех
Убедитесь в том что сверху на вас не могут замеченных дефектах в работе.
упасть предметы с близлежащих штабелей
или мест, где проводятся работы.
- 10 -
Информация по эксплутации
Как сесть и слезть с автопогрузчика
Будьте осторожны, залезая и слезая с
атопогрузчика.
Перед тем как залезть в атопогрузчик,
стряхните грязь с рук и с обуви.
Залезая и слезая, стойте лицом к
автопогрузчику.
Помогайте себе обеими руками и стойте
лицом к автопогрузчику.
Проверяйте ту часть цепи, которая обычно Залезая и слезая с автопогрузчика,
вращается под поперечным роликом. Если пользуйтесь вспомогательными ручками,
цепь под роликом перегибается, то при Залезая или слезая с автопогрузчика,
движении происходит трение одних частей старайтесь не держать в руках инструменты
о другие. или запасные детали.
Убедитесь, что зубья звеньев цепи не Залезая и слезая, не держитеь за рычаги
выходят за пределы рассверленных управления, находящиеся в кабине
отверстий. водителя.
Если зуб звена выступает за пределы Никогда не залезайте и не слезайте с
рассверленного отверстия, это означает, движущегося автопогрузчика.
что он сломался внутри отверстия .
Никогда не спрыгивайте с автопогрузчика.
Проверяйте анкер цепи и соединения
анкера на трение. Ваши руки и рулевое колесо не должны быть
покрыты ничем скользким.
Если у вас нет полномочий и вы не прошли
обучение, нельзя изменять значения Подготовка к запуску
заводских настроек (включая настройку
скорости двигателя). В частности, нельзя Еежедневно и перед началом любых работ
снимать или неправильно настраивать проводите инспекционный обход
защитное оборудование и аварийные автопогрзчика. Подробнее об этом
выключатели. Неправильно выполненные говориться в пункте «Инспекционный
ремонт, настройка и техническое обход» раздела «Ежедневно или после
обслуживание могут приводить к опасным каждых 10 часов работы"
рабочим условиям. Установите сидение водителя так, чтобы вы
При необходимости выполнить какую-либо полностью могли доставать до педали
проверку, ремонт, регулировку, техническое тормоза в то время, как ваша спина
обслуживание и все остальные работы, опирается на спинку водительского
связанные с вашим вилочным сидения.
автопогрузчиком, обратитесь к местному Убедитесь в том, что автопогрузчик
дилеру компании ДЭУ. Мы бы хотели оборудован системой освещения,
обратить ваше внимание на тот факт, что соотвующей условиям проводимых работ.
любые вторичные повреждения из-за
неправильного обращения, недостаточного Убедитесь в том, что все механизмы
технического обслуживания, неправильного управления гидравлической системой
ремонта или использования запчастей, находятся в положении “HOLD”.
отличных от исходных запчастей компании Убедитесь, что рычаг заднего-переднего
ДЭУ, приводят к тому, что гарантия хода находится в нейтральном положении.
компании ДЭУ утрачивает силу. Убедитесь в том, что стояночный тормоз
находится в нейтральном положении.
Перед началом работ убедитесь в том, что
на, под или около автопогрузчика не
находятся люди.
- 11 -
Приводите в действие автопогрузчик и A Водитель должен постоянно следить за

механизмы управления только из кабины тем, чтобы автопогрузчик работал
водителя. исправно.
Перед начаолом работ убедитесь в том, что
звуковой сигнал, лампы, сигнализация
заднего хода (если она есть) и остальное Работа автопогрузчика
оборудование работают исправно.
Автопогрузчик должен всегда находиться
Проконтролируйте исправность работы
грузоподъемника и вспомогательных под вашим контролем.
устройств. Соблюдайте правила дорожного движения и
указания предупреждающих щитов.
Обратите особое внимание на непривычные
шумы и странные вибрации, которые могут Никогда не покидайте автопогрузчик с
быть признаками неполадок. невыключенным мотором или не поставив
Проверьте исправность работы его на стояночный тормоз.
стояночного тормоза, рулевого управления Мотор автопогрузчик должен работать
и рычага заднего-переднего хода. только в хорошо проветриваемых
Убедитесь в том, что обслуживающий помещениях.
персонал покинул автопогрузчик и не Опустите грузоподъемник с или без груза,
находится на пути его движения. перед тем ехать или поворачивать. В
Более подробная информация о том, как противном случае, автопогрузчик может
запускать автопогрузчик, описана в опрокинуться. Избегайте высоких
разделе «Эксплуатация автопогрузчика» в препятствий.
главе «Эксплуатация» данного руководства. Проверьте пределы допустимых нагрузок на
пол и проходимость автопогрузчика по
Запуск мотора высоте.
Стартуйте, поворачивайте и тормозите
мягко. Снижайте скорость при поворотах,
уклонах, скользких или неровных
поверхностях.
Не запускайте мотор и не приводите в

действие какие-либо рычаги и управления,
если на стартовом выключателе или
рычагах управления висит табличка «НЕ Будьте особенно осторожны при работе на
РАБОТАЕТ» или другая тому подобная наклонных плоскостях. Не
табличка. разворачивайтесь на наклонной плоскости
и не пересекайте ее под углом. Не
Запуск мотора работайте на автопогрузчике на скользких
наклонных плоскостях. Без груза
Проконтролируйте исправность работы двигайтесь с опущенным вилочным
тормозов, рулевого управления, звукового захватом. Вилочных захват без груза
сигнала и остального оборудования. должен быть наклонен вперед, а с
Сообщите о неполадках и не работайте на грузом-назад.
автопогрузчике до тех пор, пока они не
будут исправлены. Избегайте работы с излишним или
Изучите работу устройств безопасности и сместившимся, шатким или составленным в
вспомогательных устройств. Ознакомьтесь штабель грузом. Определите максимум
с защитными устройствами. Ознакомьтесь допустимой нагрузки автопогрузчика на
с работой приспособлений. дощечке с указанием типа. Будьте особенно
Осмотритесь кругом, перед тем, как осторожны при работе с подвешенными,
приводить автопогрузчик в движение. длинными, высокими или широкими
Стартуйте, поворачивайте и тормозите
мягко. грузами.
- 12 -
Погрузка и разгрузка погрузчиков и

полуприцепов.
Никогда не используйте автопогрузчик при
работе с неприспособленными для этого
погрузчиками или полуприцепами. Перед
тем как вхезжать на полуприцеп или
погрузчик убедитесь в том, что погрузчик
или полуприцеп поставлен на тормоз, а
колеса заблокированы (или что погрузчик
или полуприцеп прикреплен к погрузочной
площадке).
Если полуприцеп не прикреплен к тягачу,
убедитесь в том, что опорное устройство
Наклоняйте поднятый груз только в зоне правильным образом закреплено на месте.
выше погрузки и только держа груз как Некоторые полуприцепы могут потребовать
можно ниже. дополнительной опоры для предотвращения
опрокидывания или прогибания в углах.
Избегайте демонстративной езды и шуток. Убедитесь в том, что погрузочные мосты в
Всегда следите за тем, чтобы иметь хорошем состоянии, правильно
установлены и закреплены. Следите за тем,
хороший обзор пути движения. чтобы не превышать максимум
Если груз или вспомогательное устройство установленной нагрузки погрузочных
закрывают обзор, дайте задних ход. Будьте платформ и мостов.
особенно осторожны при плохом обзоре.
Не выходите за пределы обозначенного Паркование автопогрузчика
пути движения, избегайте углов
погрузочных площадок, кюветов, краев и Перед тем как сойти с автопогрузчика, его
поверхностей, которые могут не выдержать необходимо припарковать в специально
тажести автопогрузчика. отведенном месте. При этом следите за
Снижайте скорость и будьте предельно тем, чтобы не мешать движению.
осторожны, проезжая дверные проемы,
пересечения дорог и другие места с низкой
видимостью.
Снижайте скорость и не приближайтесь
близка к пешеходам, другим транспортным
средствам, препятствиям, выбоинам и
другим опасностям или объекта,
находящимся на пути.
Всегда используйте защитную крышу, кроме
тех случаев, когда этого не позволяют
условия работы. При работе в зоне с
грузами, составленными в высокие штабеля,
работа должна проводиться только с z Паркуйте автопогрузчик на
защитной крышей. горизонтальном участке, с опущенным
вилками и грузоподъемником,
При работе со штабелями остерегайтесь опущенным вперед до положения, когда
падения предметов. Используйтет люнет и вилки касаются пола.
защитную крышу. z Поставьте рычаг заднего-переднего
Изучите также раздел «Методы работы» в хода в нейтральное положение
главе «Эксплуатация» данного руководства. z Поставьте машину на стояночный
тормоз.
z Выключите машину и выньте ключ
зажигания.
z Поставьте выключатель блокировки в
положение «OFF» и выньте ключ (если
он есть).
z Заблокируйте колеса, если машина
стоит под уклоном.
- 13 -
Инструкции по обслуживанию Держитесь на достаточном расстоянии от

любых движущихся или поворачивающихся
Если не указано противное, проводите частей. Движущиеся лопасти вентилятора
обслуживание следующим образом: должны находится на достаточном
z Паркуйте автопогрузчик только в расстоянии от всех предметов.
специально предназначенных для этого Так они могут могут уронить или изрезать
местах. предмет или инструмент, который упадет на
z Паркуйте автопогрузчик на
горизонтальном участке, с опущенными них или будет подтянут к ним потоком
вилками и грузоподъемником, воздуха.
опущенным до положения, когда вилки Не используйте перекрученных или
касаются пола. изношенных арматурных кабелей. При
z Поставьте рычаги переключения в
нейтральное положение. работе с арматурными кабелями всегда
z Поставьте машину на стояночный одевайте рукавицы.
тормоз. Если с силой вынимать штифты крепления,
z Остановите мотор. они могут отскочить, и поранить стоящих
z Выньте ключ зажигания и поставьте рядом людей. Перед тем как вынимать
выключатель блокировки (если он есть)
в положение “OFF”. штифты крепления, убедитесь в том что
z Заблокируйте колеса, если машина поблизости нет людей.
стоит под уклоном. Перед тем как вынимать штифты крепления,
Сжатый воздух оденьте защитные очки для защиты глаз.
При вынимании предметов с них может
Сжатый воздух может привести к слететь мелкая крошка или другая грязь.
физическому увечью. При чистке сжатым Перед тем как вынимать какие-либо
воздухом, используйте защитную маску, предметы, убедитесь, что поблизости нет
защитную одежду и защитную обувь. людей.
Максимальное давление при чистке сжатым
Конструкция для защиты от падающих
воздухом не должно превышать 205 кПа.
предметов(FOPS)
Утечки На автопогрузчике над кабиной водителя
Всегда используйте доску или кусок картона находится защитная крыша.
для обнаружения утечек. При утечках Перед тем, как изменять конструкцию,
жидкостей, находящихся под давлением, защищающую от падающих предметов
даже если они очень незначительны, (FOPS), утяжеляя, сваривая, разрезая или
жидкость проникает в кожу человека и сверля в ней отверстия, во избежание
может стать причиной серьезного ослабления конструкции,
физического увечья или смерти. Если проконсультируйтесь с вашим ДЭУ дилером.
жидкость проникла в кожу, необходимо Защитная крыша не предназначена для
немедленно обратиться к защиты от любых возможных воздействий.
врачу-специалисту по данным вопросам. Защитная крыша не оказывает защиты от
предметов, которые могут попасть в кабину
Предотвращение ран и царапин водителя сбоку или спереди и сзади.
В стандартное исполнение автопогрузчика
Охладитель включены защитная крыша и конструкция
При работе под оборудованием или FOPS. Если существует опасность падения
вспомогательными устройствами предметов через крышу, необходимо
обеспечьте им достаточно прочную сделать на ней более мелкие отверстия или
опору.Не полагайетсь только на покрытие из плексигаза.
гидравлические цилиндры в качестве Любое изменение, не прошедшее одобрения
опоры: при смещении механизма дилером ДЭУ делает сертификат ДЭУ по
управления или поломки гидравлической FOPS недействительным.
линии, вспомогательное устройства может Защита,обеспечиваемая FOPS, уменьшается,
упасть. Любое приспособление может если ее конструкции была повреждена.
упасть при смещении органа управления Повреждение конструкции может
или при обрыве гидравлической линии. произойти при перевороте автопогрузчика,
Никогда не производите наладку, если падении на него предметов и прочих
автопогрузчик находится в движении или авариях.
при работе мотора, если не оговорено Не прикрепляйте никаких предметов,
противное. например, огнетушителей, наборов первой
В местах соединений вспомогательных помощи или лампочек, приваривая к ним
устройств будет существовать зазор, держатели или просверливая отверстия в
который будет уменьшаться или конструкции FOPS. Получите от своего
увеличиваться при движении дилера ДЭУ инструкции по монтажу.
вспомогательного устройства.
- 14 -
Предотвращение ожогов Предупреждение пожаров и взрывов

Охладитель Все виды топлива, большая часть
смазочных материалов и некоторые
При нормальной работе охладитель охладители относятся к разряду горючих
нагревается и находится под давлением. веществ.
Радиатор и трубы, ведущие к отопительной Утечка топлива или попадание его на
системе или мотору, содержат горячую горячую поверхность электрической части
воду или пар. Прикосновение к ним может может стать причиной пожара.
Не курите в зоне заправки и во время
вызвать серьезные ожоги. заправки автопогрузчика топливом.
Пар может привести к физическому увечью. Не курите в зоне замены аккумуляторов, а
также в местах хранения горючих
Проверяйте уровень охладителя только при материалов.
выключенном моторе, когда заглушка Аккумуляторы, соединенные в серию, могут
наполнительного отверстия остыла находиться в разных секциях
настолько, чтобы ее можно было снять автопогрузчика. При подключении
руками. Свинчивайте заглушку медленно с стартовых кабелей положительный кабель
тем, чтобы снизить давление. (+) должен всегда соединяться с
положительным полюсом (+) аккумулятора,
Добавки к охладителю содержат щелочь, который, в свою очередь, соединен со
способную нанести физический вред. стартовым соленоидом, в то время как
Избегайте его попадания на кожу и в глаза, отрицательный кабель (-) внешнего
и не употребляйте его внутрь. источника соединяется с отрицательным
стартовым полюсом (-).
Перед сливанием вся охладительная (При отсутствии стартового полюса,
система должна полностью остыть. включайте его в блок мотора).
Подробные инструкции по запуску описаны
Масло в главе "Эксплуатация" данного
Горячее масло и компоненты руководства.
гидравлической системы могут нанести Почистите и затяните все электрические
соединения. Ежедневно проверяйте
физический вред. Избегайте контакта кожи наличие плохо затянутых соединений и
с горячим маслом и с гидравлической повреждений электропроводки. Затяните
системой все плохо затянутые соединения
При нормальной работе гидравлический электропроводки, почините или замените
поврежденные части до начала работы на
резервуар имеет высокую температуру и автопогрузчике.
может находиться под давлением. Храните горючие и смазочные материалы в
Снимайте заглушку наполнительного емкостях, снабженных соответствующими
отверстия гидравлического резервуара этикетками в недоступном для посторонних
месте.
только после полной остановки мотора, Храните все масляные тряпки и другие
когда заглушка остыла настолько, что ее воспламеняющиеся материалы в надежном
можно снимать руками. месте в защитном контейнере.
Свинчивайте заглушку медленно, с тем Не производите сварку или резку пламенем
трубок и труб, по которым текут
чтобы снизить давление.
воспламеняющиеся жидкости. Тщательно
Полностью снизьте давление в воздушной, промойте их невоспламеняющимися
гидравлической, топливной и растворами до сваривания или резки
охладительной системах перед снятием или пламенем.
демонтажом труб, соединений или других Удалите все горючие материалы, такие как
топливо, смазки и другие используемые
подобных деталей. вещества до того, как они осядут на
Аккумуляторы поверхностях автопогрузчика.
По возможности не подвергайте
Аккумуляторы выделяют горючие газы, автопогрузчик воздействию огня, горящих
которые могут привести к взрыву. кустов и т.п.
Не курите при проверке уровня электролита Экраны, защищающие горячие части
в аккумуляторе. машины от разбрызгивания масла или
Электролит имеет кислую среду и может топлива, в случае поломки труб или утечки,
должны быть установлены правильным
нанести увечье при контакте с кожей и образом.
глазами. Не используйте их в местах, где имеются
При работе с аккумулятором всегда или могут образовываться взрывоопасные
надевайте защитные очки. газы.
- 15 -
Огнетушитель z сломанные или текущие концевые

Закрепите огнетушитель (тип BC, соединения,
минимальный объем 1,5 кг) на задней z изношенная или порезанная внешняя
стойке защитной крыши. и убедитесь, что обмотка, из которой торчит арматура,
вы знаете, как им пользоваться. z внешняя обмотка с локальным вздутием,
z признаки образования петель или
сломанная гибкая часть шланга,
Эфир
z во внешную обмотку внедрилась
Эфир является ядовитым и арматура,
воспламеняющимся веществом. z концевые соединения смещены.
Вдыхание паров эфира или регулярный
Убедитесь, что все клеммы, покрышки и
контакт с кожей может нанести физический
температурные экраны установлены
ущерб. Работайте с эфиром только в
правильно во избежание вибрации, трения
хорошо проветриваемых помещениях.
друг об друга и излишнего нагревания во
Не курите при замене бутылей с эфиром. время работы.
Работайте с эфиром с предосторожностью,
избегая возникновения пожара. Информация о шинах
Не храните запасные бутыли с эфиром в При образование горючих газов в
жилых помещениях или в кабине водителя. воздушных шинах под влиянием высокой
Бутыли с эфиром должны храниться в температуры может произойти взрыв.
защищенном от прямого солнца месте при Высокая температура при сваривании или
температуре не выше 39° С. нагревании бандажей колес, внешнее пламя
Убирайте цилиндры в безопасное место. или излишнее использование тормозов
Храните пустые бутыли в безопасном месте. могут стать причиной образования горючих
Не сжигайте и не прокалывайте бутыли. газов.
Храните бутыли с эфиром в недоступном Взрыв шины намного мощнее, чем если бы
для посторонних месте. шина просто лопнула. Взрыв может
отбросить шину, бандаж и ось на
расстояние до 500 м от автопогрузчика. Как
Проводка, трубы и шланги взрывная волна так и части разорвавшихся
Трубы, находящиеся под давлением, нельзя предметов могут вызвать увечье или
гнуть, а также ударять по ним. Не смерть и нанести материальный ущерб.
вставляйте в машину гнутых или сломанных
проводок, труб и шлангов.
очините все сломанные или плохо
закрепленные топливные и масляные трубы,
проводки и шланги. Утечки могут вызвать
пожар. Консультируйтесь с вашим дилером
ДЭУ по вопросам ремонта и замены.
Внимательно осмотрите проводку, трубы и
шланги. Никогда не ищите утечку голыми
руками, используйте для этого доску или
кусок картона. Более подробная
информация указана в разделе “Утечки” в
главе “Техника безопасности”. Затяните все
соединения с рекомендуемым крутящим Никогда не подходите к горячей шине ближе,
моментом. Замените деталь в случае чем внешняя черта заштрихованной
констатации следующих фактов: области на приведенном выше рисунке.
- 16 -
Для наполнения шин рекомендуется Система защиты водителя (если

пользоваться сухим азотом (N2). Если шины
изначально наполнены воздухом, таковая имеется в наличии
рекомендуется использовать азот для Предупреждающие знаки и таблички
подкачки в шины для поддержания
надлежащего давленияАзот и воздух легко Ваш автопогрузчик ДЭУ оснащен
следующими табличками,
смешиваются друг с другом. преждупреждающими о риске
Наполнение шин азотом уменьшает риск опрокидывания автопогрузчика.
возникновения взрыва, так как азот Убедитесь, что вы можете прочитать все
инертен. Кроме этого, азот предотвращает предупреждающие надписи. Почистите или
замените их, если вы не можете разобрать
окисление и возникающие в результате слов или если вы не видите рисунков. Для
этого изнашивание резины и коррозии чистки табличек пользуйтесь тряпкой,
металлических частей колес. водой и мылом. Не пользуйтесь
Для предотвращения перенакачки шин растворителями, бензином и т.п. Замените
табличку, если она повреждена или
азотом необходимо применять надлежащее
отсутствует или если надписи на ней стали
оборудование и уметь правильно неразборчивыми. Если табличка должна
пользоваться им. Использование не находиться на детали, которая подлежит
соответствующего оборудования может замене, проследите, чтобы новая деталь
привести к взрыву шины и повреждению также была снабжена соответствующей
бандажа колес. табличкой. За новыми табличками
обращайтесь к вашему дилеру ДЭУ по
При накачке шины стойте за беговой автопогрузчикам.
дорожкой протектора и используйте Наиболее эффективным способом
самовставляющийся ниппель. предотвращения тяжелых травм или
смертельного исхода для вас или других
Обслуживание и замена шин могут быть людей является следующее: полностью
опасны. Эти работы могут проводиться освоить технику правильной эксплуатации
только специально обученным персоналом с автопогрузчика, быть всегда предельно
применением надлежащих инструментов и внимательным и избегать действий или
правильной последовательности работ. ситуаций, могущих привести к несчастному
Если обслуживание шин и бандажей не случаю
проводится надлежащим образом, узел
колес может с большой силой взорваться и ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
стать причиной серьезного физического Опрокидываение может произойти в
ущерба или смерти. Внимательно следуйте результате неправильной эксплуатации
специальным руководствам по автопогрузчика. Опрокидывание может
обслуживанию шин и бандажей, которыми привести к телесным повреждениям или
вас снабдит ваш дилер или персонал, смерти
занимающийся техническим
обслуживанием.
- 17 -
При оснащении опционным

подвешенным сиденьем (с
регулировкой веса)
Регулировка вперед-назад
Положение сиденья может быть

отрегулировано нажимом на рычаг,
расположенный с правой стороны сиденья.
Предупредительный знак "Поведение при

опрокидывании" находится на верхней
защитной штанге кабины. Здесь показаны
правила пользования системой защиты
водителя. Регулировка
Регулировка сидения вперед-назад
Отрегулируйте сиденье перед началом

эксплуатации автопогрузчика. После
регулировки, установите сиденье, чтобы
убедиться в том, что оно должным образом
зафиксировано. НЕЛЬЗЯ регулировать
сиденье на движущемся автопогрузчике.
Сдвиньте рычаг, установите сиденье в
требуемое положение и отпустите рычаг.
Отрегулируйте сиденье перед началом
эксплуатации автопогрузчика. После
регулировки, установите сиденье, чтобы
убедиться в том, что оно должным образом
зафиксировано. НЕЛЬЗЯ регулировать
сиденье на движущемся автопогрузчике.
НЕЛЬЗЯ класть кисти рук или пальцы под
сиденье. При поднятии и опускании
механизма подвески сиденья возможно
увечье.
- 18 -
Регулировка нагрузки Ремень безопасности

Система защиты водителя предотвращает
Потяните вверх рычаг регулировки возможность того, что водитель будет
нагрузки и сместите вправо или влево. выброшен из кабины при опрокидывании
Осуществите подгонку под массу водителя автопогрузчика прямо по ходу или вбок.
в 7 этапов (50 ~ 110 кг) Система удерживает водителя в кресле и
внутри кабины с случае опрокидывания.
ВНИМАНИЕ Контроль
Не располагайте кисть вашей руки или

пальцы под сиденьем. Ввиду того, что
сиденье перемещается вверх и вниз, вы
можете травмироваться.
1. Замените ремень безопасности, если

ремень безопасности износился, если
ремень застревает при его вытягивании
или если ремень не удается надлежащим
образом защелкнуть в соответствующий
замок.
Наклон спинки кресла

Угол наклона спинки сиденья может быть
отрегулирован при помощи рычага,
расположенного с левой стороны сиденья.
2. Техническое обслуживание ремня –

Каждые 500 часов эксплуатации.
Проверьте надлежащее
функционирование креплений ремня и
убедитесь, дернув за ремень, что
намоточное устройство не застревает в
фиксаторе. Проверьте надежность
крепления ремня к сиденью. Проверьте
правильность крепления сиденья к
фонарю кабины и корпусу. При
Наклон спинки кресла визуальном осмотре крепления не
должны иметь повреждений, в
противном случае обратитесь к
руководителю службы безопасности.
Ваш автопогрузчик ДЭУ оснащен системой
защиты водителя. Если по любым причинам
кресло подлежит замене, то замена кресла
разрешается только на кресло,
оборудованное системой ДЭУ защиты
водителя.
- 19 -
2. Убедитесь, что ремень не перекрутился.
Если вы закрепите ремень поверх живота,
то при несчастном случае ремень может
вызвать повреждения живота.
3. Если произошло опрокидывание

автопогрузчика, необходимо осмотреть
кресло и систему защиты водителя на
предмет повреждений и при
необходимости произвести их замену.
ВНИМАНИЕ: При каждом регулярном

техническом обслуживании
автопогрузчика нужно проверять ремни
безопасности водителя. Рекомендуется
заменять их, если обнаружено одно из
следующих состояний:
z Порванный или истертый строп
z Изношены или повреждены крепежные
детали, включая точки крепления
z Неисправность скоб или устройств
натяжения ремней безопасности
z Ослабшие крепления
Применение ремня безопасности может
вызвать наклон водителя вперед. Если вы
беременны или у вас было какое-либо
желудочное заболевание,
проконсультируйтесь в врачом прежде, чем
использовать ремень безопасности.
3. Закрепляйте ремень вокруг бедер, а не
поверх живота.
Застегните ремень безопасности
ВНИМАНИЕ: Ремень автоматически
подгоняется под ваше тело и ваши
движения. Если вы резко потянете за
ремень, то вы заметите, что при
несчастном случае механизм
автоматической настройки крепко
удерживает ремень.
1. Возьмитесь за пластину
(соединительную) на ремне
безопасности и вытяните ремень из
натяжителя.Затем вставьте пластину в
отверстие на замке, пока не услышите
щелчок. Потяните за ремень, чтобы
убедиться, что ремень крепко держит.
- 20 -
Освободить ремень безопасности Предотвращение

опрокидывания автопогрузчика
Устойчивость автопогрузчика
Для освобождения ремня безопасности

нажмите на кнопку на замке. После того,
как ремень освобождается, он
автоматически втягивается. Удерживайте
пластину ремня безопасности, чтобы Устойчивость автопогрузчика основана на
ремень втягивался медленно. том, что два противовеса находятся в
равновесии с двух сторон от точки
поворота (передняя ось). Вес груза на вилах
должен компенсироваться весом
автопогрузчика. Положение центра тяжести
автопогрузчика вместе с грузом также
является важным фактором. Этот
основопологающий подход применяется
при подъеме груза.При обсуждении
грузоподъемности автопогрузчика
учитывают его центр тяжести, а также его
продольную и поперечную устойчивость.
Центр тяжести ЦТ
Точка внутри объекта, в которой

фактически сосредоточен весь вес объекта,
называется центром тяжести или ЦТ. Если
объект является однородным, то
геометрический центр совпадает с ЦТ. Если
объект не является однородным, то ЦТ
может находится вне объекта. Когда
автопогрузчик поднимает груз, то
автопогрузчик вместе с грузом имеют
новый комбинированный ЦТ.
- 21 -
Устойчивость и центр тяжести База устойчивости автопогрузчика
Устойчивость автопогрузчика определяется

Если желательно, чтобы автопогрузчик был
положением ЦТ или, если автопогрузчик
устойчивым (не опрокидывался вперед или
нагружен, комбинированного ЦТ
вбок), то ЦТ должен оставаться внутри базы
автопогрузчика с грузом. Автопогрузчик
устойчивости автопогрузчика. База
имеет движущиеся детали, и потому ЦТ
устойчивости - это треугольная зона между
перемещается. ЦТ перемещается вперед
передними колесами и точкой вращения
или назад по мере того, как грузоподъемник
рулевых колес.Если ЦТ переместится и
смещается вперед или назад. ЦТ
окажется впереди передней оси, то
перемещается вверх или вниз, когда
автопогрузчик перевернется вперед. Если ЦТ
грузоподъемник поднимается или
переместится и окажется сбоку от боковых
опускается. ЦТ, а потому и устойчивость
сторон базы устойчивости, то
автопогрузчика с грузом, зависит от ряда
автопогрузчик перевернется вбок.
факторов, в том числе:
z размера, веса, формы и положения
груза;
z высоты, до которой поднят груз;
Динамические силы (при торможении,
z степени отклонения вперед или назад; трогании с места и разворотах) также влияют
z давления в шинах; на устойчивость и могут вызвать
опрокидывание, даже если ЦТ находится
z динамических сил, которые возникают, внутри треугольника устойчивости.
когда автопогрузчик трогается с места,
тормозит или разворачивается;
z состояния и характера поверхности, по Допустимая нагрузка (вес и центр груза)
которой едет автопогрузчик.
Допустимая нагрузка автопогрузчика

Эти же факторы имеют значение и для указана на паспортной табличке,
ненагруженного автопогрузчика. закрепленной на автопогрузчике.
Ненагруженный автопогрузчик легче Допустимая нагрузка определяется весом и
опрокидывается вбок, чем автопогрузчик, центром груза. Центр груза определяется
который перевозит груз в низком положением ЦТ груза
положении.
- 22 -
Центр груза, обозначенный на паспортной

табличке, -это горизонтальное расстояние
от переднего края вил или грузового края
вспомогательного приспособления до ЦТ
груза. TheРасстояние до ЦТ по вертикали
равно горизонтальному размеру
Имейте в виду, что, если не оговорено
противное, допустимая нагрузка на
паспортной табличке приводится для
стандартного автопогрузчика со
стандартной опорной стенкой, вилами и
грузоподъемником и без специальных
вспомогательных приспособлений. Кроме
того, при расчете допустимой нагрузки
учитывают, что центр груза расположен не
выше от верхней стороны вил, чем от
передней части опорной стенки. Если не
удается соблюсти эти условия, то водителю
необходимо, по возможности, уменьшить
безопасную рабочую нагрузку, потому что
устойчивость автопогрузчика может
снизиться. Если на паспортной табличке не
указана допустимая нагрузка, эксплуатация
автопогрузчика запрещается.
ВНИМАНИЕ: Если груз не является

однородным, наиболее тяжелую его часть
следует поместить как можно ближе к
опорной стенке и посередине между
вилами.
ВНИМАНИЕ
1. Запрещается без согласия ДЭУ удалять,
изменять или заменять паспортные
таблички, которые были изначально
установлены на автопогрузчиках,
купленных у ДЭУ.
2. ДЭУ не несет никакой ответственности
за автопогрузчики, которые были взяты
в эксплуатацию без годной паспортной
таблички ДЭУ.
3. Если ваши технические характеристики
должны быть изменены, обратитесь к
вашему дилеру ДЭУ по автопогрузчикам.
- 23 -
Правила техники безопасности
ЛИЦЕНЗИЯ
Не управляйте автопогрузчиком, не сев в

кресло водителя.
Руки, ноги и голова должны находиться в
На вилочных автопогрузчиках может пределах рабочей зоны водителя. Держите
работать только персонал, прошедший руки и ноги вне грузоподъемника.
надлежащее обучение и имеющий
соответствующее разрешение. При работе
на автопогрузчике надевайте каску и
защитную обувь. Нельзя носить свободную
одежду.
Нельзя стартовать, останавливаться,

поворачивать или изменять направление
движения внезапно или на высокой
Перед началом работы осмотрите вилочный скорости. Резкое движение может привести
автопогрузчик и проверьте его состояние к опрокидыванию автопогрузчика.
по ведомости оператора. При обнаружении Снижайте скорость движения
очевидных дефектов или при автопогрузчика и давайте гудок на углах,
необходимости ремонта немедленно выездах, въездах и поблизости от людей.
сообщите начальнику.
Нельзя работать на автопогрузчике с

Не работайте на автопогрузчике в влажными руками или во влажной обуви.
запрещенных зонах. Не трогайте рычаги управления жирными
Изучите свой вилочный автопогрузчик и руками. Руки или ноги могут соскользнуть с
помните о безопасности. рычагов, что может привести к
Не забывайте о правилах техники несчастному случаю.
безопасности.
Следуйте всем правилам техники
безопасности и прочитайте все
педупредительные таблички.
- 24 -
Не допускайте перегрузки. Всегда

Нельзя поднимать людей на вилочном работайте с грузами в пределах
захвате автопогрузчика без номинальной грузоподъемности, указанной
сертифицированной клети безопасности. на табличке.
Не разрешайте другим людям ездить на Не добавляйте на автопогрузчик
автопогрузчике. Автопогрузчики дополнительный противовес. Перегрузка
предназначены для перевозки грузов, а не может привести к опрокидыванию
людей. автопогрузчика, к увечью персонала и к
повреждению автопогрузчика.
Нельзя работать на автопогрузчике без

выдвижной опорной каретки и защитной
крыши. Груз должен прилегать к опорной Не ездите по мягкому грунту.
каретке, а грузоподъемник отклонен назад Следуйте всем указаниям на табличках,
особенно на тех, на которых указаны
максимально допустимые нагрузки на пол,
грузоподъемность и габариты по высоте.
Работайте с грузами осторожно и
тщательно проверяйте их устойчивость и
равновесие.
Не поднимайте и не транспортируйте
опасные грузы. Не поднимайте груз, не
обеспечив его центровку. Такой груз
повышает вероятность опрокидывания
набок. Убедитесь, что грузы правильно
штабелированы и правильно размещены на
обеих вилах. Всегда используйте стеллаж
надлежащего размера. Вилы захвата под
грузом нужно развести как можно шире. Не ездите по скользким поверхностям.
Укладывайте грузы на вилочном захвате Движение по песку, гравию, льду или грязи
равномерно, чтобы обеспечить надлежащее может привести к опрокидыванию.
равновесие. Не поднимайте груз одной Если этого не избежать, снизьте скорость.
вилкой захвата.
- 25 -
Никому не разрешайте стоять или ходить

под грузом или подъемным механизмом. Не поднимайте груз с наклоненным вперед
Груз может упасть, что может привести к грузоподъемником.
увечью или гибели людей, стоящих под ним. Не наклоняйте вперед поднятые грузы.
Это приведет к опрокидыванию
автопогрузчика вперед.
При поднятии или штабелировании грузов

проверьте, нет ли препятствий сверху.
Нельзя ездить с поднятым грузом. Нельзя
ездить с поднятым грузоподъемником. Не спрыгивайте с автопогрузчика, если он
Автопогрузчик может опрокинуться и начинает опрокидываться.
привести к увечью или гибели для вас или Чтобы не пострадать, оставайтесь в кресле.
другого персонала.
При перевозке грузов двигайтесь по

Не перевозите плохо закрепленные грузы, подъемам вперед, а по спускам задним
высота которых превышает высоту опорной ходом.
каретки. Не поднимайте груз, если вилочный
При штабелировании постарайтесь не автопогрузчик находится на уклоне.
уронить груз. На подъемах и спусках нужно ехать по
Груз нужно перевозить, наклонив его назад прямой. При движении вверх или вниз с
и опустив вилы как можно ниже. массивным грузом пользуйтесь услугами
Это позволит повысить устойчивость помощника.
автопогрузчика и груза и обеспечит вам
лучший обзор.
- 26 -
Не штабелируйте грузы и не поворачивайте

на подъемах и спусках. Нельзя ехать вперед, если грузы заслоняют
Не пытайтесь захватить или снять груз, вам обзор. Ведите автопогрузчик задним
если автопогрузчик не стоит на ходом, чтобы улучшить обзор, если только
горизонтальной поверхности. Не при этом вы не поднимаетесь по склону.
поворачивайте на склонах и не ездите
поперек склонов.
Соблюдайте осторожность при движении

Не ездите по пересеченной местности. на автопогрузчике рядом с краем
Если этого не избежать, снизьте скорость. погрузо-разгрузочной площадки или на
Пересекайте железнодорожные пути склоне. Сохраняйте безопасную дистанцию
медленно и, где это возможно, по от краев площадок, склонов и платформ.
диагонали. При переезде железнодорожных Всегда следите за выносом задней части
путей груженый вилочный автопогрузчик машины.
может трясти. Для плавного переезда Автопогрузчик может упасть за край, что
пересекайте железнодорожные пути по может привести к увечью или гибели.
диагонали, чтобы колеса переезжали
рельсы по очереди.
Не работайте на мостках, если они не

Старайтесь не переезжать лежащие на рассчитаны на вес автопогрузчика с
дороге предметы. грузом.
Смотрите в направлении движения.
Проверьте правильность их расположения.
Следите, чтобы по ходу движения не было
Заблокируйте автотранспортное средство,
других людей или препятствий.
Водитель всегда должен держать садясь в него, чтобы оно при этом не
автопогрузчик под полным контролем. двигалось.
- 27 -
Вытирайте пролитое топливо и не

забывайте закрывать топливный бак,
прежде чем снова включить мотор.
Не работайте на автопогрузчике вблизи от

другого автопогрузчика.
Всегда сохраняйте безопасную дистанцию
от других автопогрузчиков и проверяйте,
что расстояние достаточно для безопасной Паркуйте свой автопогрузчик только в
остановки. разрешенных для этого зонах. Полностью
Не обгоняйте другие транспортные опустите вилы на пол, переведите рычаг
средства. выбора направления в НЕЙТРАЛЬНУЮ
позицию, включите стояночный тормоз и
выключите ключ зажигания. Выньте ключ и
поставьте упоры под колеса, чтобы
предотвратить движение автопогрузчика.
Закрывайте свой вилочный автопогрузчик,
оставляя его без присмотра.
После смены проверяйте состояние своего
вилочного автопогрузчика.
Не используйте свой автопогрузчик для

толкания или буксировки другого
Не разрешайте другим толкать или
буксировать ваш автопогрузчик.
Если автопогрузчик не движется,
обратитесь к специалисту по техническому
обслуживанию.
Выхлопы всех двигателей внутреннего
сгорания содержат оксид углерода –
бесцветный, ядовитый газ, без запаха и без
вкуса. Вдыхание оксида углерода может
вызвать серьезные увечья или проблемы со
здоровьем, а также может даже привести к
смерти. Не допускайте неоправданно
длительной работы двигателя на холостых
оборотах. Если Вы почувствовали тошноту,
головокружение или головную боль,
прекратите работу на автопогрузчике и
выйдите на свежий воздух.
Заправка вилочных автопогрузчиков

топливом разрешается только в специально
отведенных для этого местах. При заправке
топливом выключайте мотор.
Курение и работа с открытым пламенем при
заправке топливом строго запрещены. Этот
запрет действует также при замене баллона
СПГ (сжиженного пропанового газа).
- 28 -
Как уцелеть при опрокидывании

В случае опрокидывания, риск получения
телесных повреждений или смертельного
исхода снижается, если водитель
пользуется системой защиты водителя и
соблюдает нижеуказанные рекомендации.
Упритесь ногами и не высовывайте их из

кабины водителя.
Всегда применяйте систему защиты

водителя.
Наклоняйтесь в направлении,
противоположном падению.
НЕ выпрыгивайте.
Наклоняйтесь вперед.
Крепко держитесь за руль.
- 29 -
Глава “Общие сведения”
Технические данные
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
1 Производитель
2 Moдель
3 Грузоподъемность в номинальном центре тяжести kg
4 Центр тяжести груза расстояние mm
5 Источник питания электр, дизельное топливо, бензин, СПГ
6 Управление стоящий, сидящий водитель
7 Шины c=luchtkussen, p=pneumatisch
8 Рулевой (икс = гнать) кол-во спереди/сзади
РАЗМЕРЫ
9 максимальная высота вил с номинальным грузом mm
Высота подъема с двухступенчатым
10 Свободная высота подъема mm
грузоподъемн. STD
11 Специальная высота подъема mm
12 Рама вил класс ISO Класс ISO
ширина x длина x толщина mm
13 Вилы
вилка просторный (минимум ИКС максимум) mm
14 Угол наклона грузоподъемника вперед/назад deg
15 длина без вилка mm
16 ширина mm
17 вариант: двойные шины mm
Общие размеры
18 высота, втянутый грузоподъемник mm
19 высота, вытянутый грузоподъемник mm
20 высота сидения mm
21 Окружность поворота mm
22 Константа грузового момента (от оси переднего колеса до концевой части вилы) mm
23 ширина прохода при штабелировании под прямым углом (с учетом длины грузa и угла поворота) mm
23a ширина прохода при развороте на 90° mm
ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ
24 путешествовать с грузом и без груза km/h
25 Скорость движения поднимать с грузом и без груза mm/s
26 скорость опускания; с грузом/без груза mm/s
28 Тяговая сила при 1,6 км/ч: с грузом и без груза kg
30 Макс. угол при езде при 1,6 км/ч: с грузом и без груза %
31 Время акселерации во время движения; с грузом и без груза s
ВЕС
32 Общий вес kg
33 с грузом впереди/сзади kg
Макс. давление оси
34 без груза впереди/сзади kg
ШАССИ
35 кол-во спереди/сзади
36 Шины размер спереди
размер
37 размер сзади
38 База колес mm
39 Ширина колеи впереди/сзади mm
40 с самой низкой точке mm
Расстояние до земли с грузом
41 средняя база колес mm
42 основной тормоз
43 стояночный тормоз
ПРИВОД
45 Аккумулятор voltage/Грузоподъемность V/AH
49 Производитель/Moдель
50 норма производительность ( в rpm ) газ LPG KW(rpm)
51 Двигатель max. крученное металлическое ожерелье ( в rpm ) газ LPG kg - m
52 шланги/цилиндры/перемещение cc
53 потребление топлива l/hr
55 тип
Трансмиссия
56 кол-во передач переднего и заднего хода
- 30 -
DOOSAN DOOSAN DOOSAN 1

G15S-5 G18S-5 G20SC-5 2
1500 1750 2000 3
500 500 500 4
газ LPG газ LPG газ LPG 5
сидящий водитель сидящий водитель сидящий водитель 6
p p p 7
X2/2 X2/2 X2/2 8
3300 3300 3300 9

135 135 135 10
11
ll ll ll 12
35 X 100 X 900 35 X 100 X 900 40 X 100 X 900
13
216 X 905
286 X 1044 286X1044 286X1044
6/8 6/8 6/8 14
2170 2215 2250 15
1070 1070 1070 16
2185 2185 2185 17
4355 4355 4360 18
2170 2170 2170 19
1005 1005 1005 20
1977 2022 2050 21
394 394 399 22
2360 2398 2422 23
1720 1750 1780 23a
18.4/18.7 18.4/18.7 18.4/18.7 24

600/650 600/650 600/650 25
450 450 450 26
1340 1340 1340 28
28 26 24 30
31
2800 3010 3170 32

3775/525 4140/620 4520/650 33
1320/1485 1270/1740 1235/1935 34
2/2 2/2 2/2 35

6.50 X 10 - 12 6.50 X 10 - 12 6.50 X 10 - 12 36
5.00 X 8 - 10 5.00 X 8 - 10 5.00 X 8 - 10 37
1400 1400 1400 38
890/910 890/910 890/910 39
120 120 120 40
150 150 150 41
ножной/гидравлический ножной/гидравлический ножной/гидравлический 42
ручной/механический ручной/механический ручной/механический 43
12/45 12/45 12/45 45

G420F G420F G420F 49
33.9(45.5)/2300 33.9(45.5)/2300 33.9(45.5)/2300 50
152(112)/1600 152(112)/1600 152(112)/1600 51
4/4/1975 4/4/1975 4/4/1975 52
53
Автоматическая Автоматическая Автоматическая 55
коробка передач коробка передач коробка передач
1/1 1/1 1/1 56
- 31 -
2 Moдель
РАЗМЕРЫ
13 Вилы
16 ширина mm
26 l опускания; с грузом/без груза mm/s
28 Тяговая сила при 1,6 км/ч: с грузом/без груза kg
30 Макс. угол при езде при 1,6 км/ч: с грузом/без груза %
ВЕС
ШАССИ
размер
39 Ширина колеи спереди/сзади mm
ПРИВОД
50 норма производительность ( в rpm ) газ LPG kW(rpm)
55 тип
- 32 -

D15S-5 D18S-5 D20SC-5 2
1500 1750 2000 3
500 500 500 4
дизель дизель дизель 5
сидящий сидящий сидящий 6
водитель водитель водитель
p p p 7
X2/2 X2/2 X2/2 8
3300 3300 3300 9

135 135 135 10
11
ll ll ll 12
35 X 100 X 900 35 X 100 X 900 40 X 100 X 900
13
216 X 905
286 X 1044 286X1044 286X1044
6/8 6/8 6/8 14
2170 2215 2250 15
1070 1070 1070 16
2185 2185 2185 17
4355 4355 4360 18
2170 2170 2170 19
1005 1005 1005 20
1977 2022 2050 21
394 394 399 22
2360 2398 2422 23
1720 1750 1780 23a
19.1/19.7 19.1/19.7 19.1/19.7 24

600/650 600/650 600/650 25
500/450 500/450 500/450 26
1392 1392 1392 28
33 30 28 30
31
2880 3090 3250 32

3800/580 4165/677 4545/705 33
1340/1560 1290/1840 1260/1990 34
2/2 2/2 2/2 35

6.50 X 10 - 12 6.50 X 10 - 12 6.50 X 10 - 12 36
5.00 X 8 - 10 5.00 X 8 - 10 5.00 X 8 - 10 37
1400 1400 1400 38
890/910 890/910 890/910 39
120 120 120 40
150 150 150 41
ножной/гидравли foot/hydraulic foot/hydraulic 42
ческий
ручной/механичес hand/mechanical hand/mechanical 43
кий
12/60 12/60 12/60 45

CUMMINS/A2300 CUMMINS/A2300 CUMMINS/A2300 49
32.8(44)/2400 32.8(44)/2400 32.8(44)/2400 50
150(110)/1600 150(110)/1600 150(110)/1600 51
4/4/2290 4/4/2290 4/4/2290 52
53
Автоматическая Автоматическая Автоматическая 55
1/1 1/1 1/1 56
- 33 -
2 Moдель
РАЗМЕРЫ
13 Вилы
16 ширина mm
26 l опускания; с грузом/без груза mm/s
28 Тяговая сила при 1,6 км/ч: с грузом/без груза kg
30 Макс. угол при езде при 1,6 км/ч: с грузом/без груза %
ВЕС
ШАССИ
размер
39 Ширина колеи спереди/сзади mm
ПРИВОД
50 норма производительность ( в rpm ) газ LPG kW(rpm)
55 тип
- 34 -

G15S-5(TIER-3) G18S-5(TIER-3) G20SC-5(TIER-3) 2
3000/1500 3500/1750 4000/2000 3
24/500 24/500 24/500 4
LPG LPG LPG 5
сидящий водитель сидящий водитель сидящий водитель 6
p p p 7
X 2/2 X 2/2 X 2/2 8
130/3300 130/3300 130/3300 9

5.3/135 5.3/135 5.3/135 10
11
ll ll ll 12
1.4 X 4 X 35 1.4 X 4 X 35 1.6 X 4 X 35 13
35 X 100 X 900 35 X 100 X 900 40 X 100 X 900
6/8 6/8 6/8 14
85.5/2170 87.5/2215 88.5/2250 15
42/1070 42/1070 42/1070 16
86/2185 86/2185 86/2185 17
171.5/4355 171.5/4355 171.7/4360 18
85.5/2170 85.5/2170 85.5/2170 19
39.5/1005 39.5/1005 39.5/1005 20
1977 2022 2050 21
15.5/394 15.5/394 15.7/399 22
2360 2398 2422 23

69.7/1720 68.9/1750 70.1/1780 23a
11.4/11.6 11.4/11.6 11.4/11.6 24

19/20.5 19/20.5 19/20.5
118.1/128 118.1/128 118.1/128 25
600/650 600/650 600/650
98.4/88.6 98.4/88.6 98.4/88.6 26
500/450 500/450 500/450
2954/1340 2954/1340 2954/1340 28
28 26 24 30
31
6172/2800 6636/3010 6988/3170 32

8322/1157 9127/1367 9965/1433 33
3775/525 4140/620 4520/650
2910/3274 2800/3836 2723/4266 34
1320/1485 1270/1740 1235/1935
2/2 2/2 2/2 35

6.50x10-12 6.50x10-12 6.50x10-12 36
5.00x8-10 5.00x8-10 5.00x8-10 37
55.1/1400 55.1/1400 55.1/1400 38
35/35 35/35 35/35 39
890/910 890/910 890/910
4.7/120 4.7/120 4.7/120 40
6/150 6/150 6/150 41
ножной/гидравличе ножной/гидравличе ножной/гидравличе
42
ский ский ский
ручной/механически ручной/механически ручной/механически
43
й й й
12/45 12/45 12/45 45

G420FE G420FE G420FE 49
33.9@2300 33.9@2300 33.9@2300 50
45.5@2300 45.5@2300 45.5@2300
152@1600 152@1600 152@1600 51
112@1600 112@1600 112@1600
1975 1975 1975 52
53
Автоматическая Автоматическая Автоматическая
55
1/1 1/1 1/1 56
57
- 35 -
Информация о шумах и вибрациях

Уровень
электропитания
Уровень давления на ухо
(LWA ) Уровень Вибрации
водителя (Leq)
В соответствии Всего тела согласно
согласно EN12053
Модель с Шумовой EN13059(м/с2)
Гарантируемый Звук
Директивой
2000/14/EC
dB(A) dB(A) Значение Ненадежно
D15/18S-5, D20SC-5
81 107
(Без кабины)
0.8 0.2
G15/18S-5, G20SC-5
80 103
(Без кабины)
- 36 -
Таблица допустимых нагрузок (без бокового

перемещения)
ОДИНАРНЫЕ ШИНЫ
MOДЕЛЬ STD, FFL FFT
G15S-5
D15S-5
G18S-5
D18S-5
G20SC-5
D20SC-5
- 37 -
Таблица допустимых нагрузок (с боковым

перемещением)
ОДИНАРНЫЕ ШИНЫ
MOДЕЛЬ STD, FFL FFT
G15S-5
D15S-5
G18S-5
D18S-5
G20SC-5
D20SC-5
- 38 -
Серийный номер
Местонахождение серийных номеров
Для того, чтобы быстро найти данные
автопогрузчика, впишите его серийный
номер в места, указанные на
нижеприведенных фотографиях.
Серийный номер коробки передач с

переключением скоростей под нагрузкой
•______________________________
Номер шасси автопогрузчика
•______________________________
Серийный номер приспособления бокового

перемещения (если он есть)
Серийный номер дизельного двигателя •______________________________
Зажигание искрой 2.0 литра (G420F(E))
•______________________________
Серийный номер дизельного мотора

объемом 2,3 литров.
•______________________________
- 39 -
Таблички "Предупреждение для водителя”,

"Грузоподъемность" и "Кодировка вспомогательных
устройств"
Изучите значение табличек "ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ", "МАРКИРОВКА",
"ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ" и "КОДИРОВКА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ". НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ
УКАЗАННОГО МАКСИМУМА ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ.
Табличка “Предупреждение для Номинальность Емкости
водителя” Подъемноого-транспортировоч
н механизма
НЕ ПРЕВЫШAЙТЕ номинальную
грузоподъемность автопогрузчика.
Грузоподъемность автопогрузчика
определяется весом груза и расстоянием до
центра тяжести. Например:
грузоподъемность 1500кг на 500мм
означает, что автопогрузчик способен
поднять 1500 кг, если центр тяжести
находится на расстоянии 500 мм как от
вертикальной, так и от горизонтальной
плоскостей вилочного захвата.
Перед тем, как поднимать груз, убедитесь,
Размещено правой стороной места что как вес груза, так и расстояние до
оператора на крышке отсека двигателя. центра тяжести находятся в пределах
номинальных параметров автопогрузчика,
указанных на табличке грузоподъемности.
Таблички “Маркировка”, Центр тяжести вычисляется как расстояние
“Грузоподъемность” и от передней части рамы вилочного захвата
до центра тяжести груза.
“Кодировка вспомогательных Номинальная грузоподъемность, указанная
устройств” на табличке, обозначает грузоподъемность
автопогрузчика таким, как он покинул
фабрику. Любые изменения оборудования
или аккумулятора могут привести к
изменению грузоподъемности
Номинальная грузоподъемность
автопогрузчика рассчитана на работу в
условиях перемещения по горизонтальной
плоскости. .При работе на наклонной
поверхности допустимая грузоподъемность
автопогрузчика снижается.
Ниже приведены сокращения, которые
могут встречаться на табличке с
Эти таблички находятся на панеле справа ПАСПОРТНЫМИ ДАННЫМИ,
от стойки рулевого управления. ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬЮ и ИНДЕКСАМИ
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ, а также
их значения.
- 40 -
Сокращения для Сокращения для

грузоподъемника вспомогательных устройств
STD - Стандартный грузоподъемник Специальная рама большой
SC -
(один внутренний рабочий орган, ширины, высоты и длины.
низкий свободный подъем) Боковой маховичок осевого
SSS -
FF - Грузоподъемник свободного типа
движения (один внутренний Крюкообразный тип бокового
HSS -
рабочий орган с дуплексным маховичка (ITA)
цилиндром полной свободы) CW - Вес противовеса
FFT - Тройной грузоподъемник
свободного движения (два SF - Специальная вилка
внутренних рабочих органа с Колеблющийся, боковой
низким или полностью SWS -
маховичок
свободным подъемом). RAM - Рэм илиy стрела
QUAD - Четверной грузоподъемник (с
тремя внутренними рабочими Двойноyе
органами) DBCBH погрузочно-разгрузочное
- устройство для квадратных
блоков
ВНИМАНИЕ: Если на табличке с Гидравлическая регуляция
HFP -
маркировкой указан лишь тип вилочного захвата
грузоподъемника, значит он оборудован CR - Рука крана или стрела крана
стандартной рамой и вилочным Погрузочно-разгрузочное
захватом. TH -
УСТРОЙСТВО
Погрузочно-разгрузочное
CTH -
устройство для контейнеров
LPP - Устройство типа"тяни-толкай"
CC -
устройство для картона
RC -
устройство для рулонов
LS - Стабилизатор груза
PWH - Ковш для древесной массы
Боковой маховичок для
SS-ST -
поворота на бок
- 41 -
Пульт управления и измерительные прибо
Панель управления
Возможно, на вашем автопогрузчике нет таких индикаторных или сигнальных лампочек, как
на рисунках.
Поскольку имеются различные варианты, показаны типичные приборные панели.
Однако символы на индикаторах и лампочках на вашей панели показывают, какие это
компоненты.
Кроме того, символ для каждого компонента показан с объяснением его функции и
местоположения на следующих страницах.
Дизель (12В)
Сжиженный нефтяной газ (LPG)/газолин (GAS) (12В)
- 42 -
6. Показатель температуры
1. Индикаторная лампочка давления охладителя - Указывает
масла в моторе - Показывает, температуру охладителя. Если
достаточно ли давление масла в при работе автопогрузчика
моторе. Лампочка загорается, когда стрелка выходит за пределы зеленой зоны,
cтартовый выключатель повернут в это означает, что мотор перегрелся.
положение "ON" ("ВКЛ"). Индикатор должен Припаркуйте автопогрузчики выключите
погаснуть после включения мотора. Если мотор.
лампа загорелась во время работы, это Проверьте исправность работы системы
означает, что давление смазочного масла в охлаждения.T Проверьте исправность
системе мотора недостаточно. Припаркуйте работы системы охлаждения. Если
автопогрузчик и выключите мотор. стрелка стоит на границе зеленой зоны,
Проверьте исправность работы системы. это означает, что температура
Лампочка загорится, когда давление масла охладителя для любого типа мотора
упадет до 70 кПа. достигла 106° C.
2. Индикаторная лампочка 7. Показатель температуры
генератора - Показывает масла в коробке передач -
исправность работы системы Показывает температуру масла в
зарядки аккумулятора. Лампочка коробке передач. Если при
загорается, когда стартовый выключатель работе автопогрузчика стрелка выходит
повернут в положение "ON". за пределы зеленой зоны, это означает,
После включения мотора лампочка должна что масло в коробке передач перегрелось.
потухнуть, что показывает, что стартер Припаркуйте автопогрузчик и выключите
подает достаточное напряжение для мотор.
подзарядки аккумулятора. Если лампочка Проверите систему для неисправности.
горит при включенном моторе, проверьте Указатель находится на конце зеленой
исправность работы системы подзарядки полосы когда температура масла
аккумулятора. передачи достигнет приблизительно 80 к
100° ч.
3. Индикаторная лампочка
предварительного разогрева 8. Двигатель на сжиженном газе
дизельного мотора - Эта лампочка (LP) G420F(E), индикаторная
загорается, когда стартовый лампа неисправности (MIL) –
выключатель поворачивается из положения система управления
"OFF" ("ВЫКЛ") в положение "ON",.и двигателем G420F(E) имеет
показывает, что свечи предпускового встроенную систему обнаружения
подогрева нагревают предкамеры для неисправностей. Выявленные неполадки
облегчения запуска. системы могут быть отображены
Предкамеры должны нагреваться посредством индикаторной лампы
приблизительно в течение семи секунд, в неисправности (MIL) в виде
зависимости от температуры окружающего диагностических кодов неисправности
воздуха. Когда максимум температуры (DFC) или оперативных кодов и могут
нагревания предкамер будет достигнут, быть подробно изучены при помощи
лампочка тухнет, а стартовый выключатель программного обеспечения средств
может быть повернут в положение "START" технического обслуживания. При ключе
для запуска мотора. зажигания, находящемся в положении
ВКЛЮЧЕНО (ON) индикаторная лампа
4. Световой индикатор наличия неисправности (MIL) выполнит тест
воды в топливном фильтре самопроверки, один раз вспыхнет и
дизельного двигателя (Только перейдёт в режим ВЫКЛЮЧЕНО (OFF).
дизельный двигатель) - светится Если условия (причины) неполадки не
при работающем двигателе и исчезли, неполадка или неполадки будут
свидетельствует о том, что уровень воды 3 храниться в памяти электронного блока
в топливном фильтре превосходит 100 см . управления двигателем (ECM). В случае
Индикатор загорится, когда включатель неполадки индикаторная лампа
зажигания установлен в положение ON неисправности засветится, и будет
(ВКЛ.). Индикатор должен погаснуть после оставаться в состоянии ВКЛЮЧЕНО (ON).
начала работы двигателя. Если индикатор Это предупреждает оператора о том, что
горит при работающем двигателе, система SECM обнаружила неполадку.
припаркуйте автопогрузчик и выключите
двигатель. Слейте некоторое количество 9. Предупредительная световая
топлива (и ту воду, которая есть) до тех сигнализация ремней
пор, пока через фильтр не потечёт чистое безопасности – срабатывает в
топливо, на что потребуется, том случае, если оператор не
приблизительно, 5-6 секунд. пристегнул ремни безопасности. Если
ключ зажигания повёрнут в положение
5. Топливометр - Показывает
ВКЛЮЧЕНО (ON), лампа загорится, а после
уровень топлива (только для запуска двигателя лампа часто гаснет.
автопогрузчиков с двигателями,
работающими на газе, на дизельном
топливе и на двух видах топлива)
- 43 -
10. Счетчик рабочих часов -

Показывает общее количество
проработанных часов мотора и
автопогрузчика. Счетчик часов
начинает работать после того, как
стартовый выключатель поставлен в
положение "ON" независимо от того,
работает ли мотор. Счетчик рабочих часов
используют для определения интервалов
смазки и технического обслуживания.
11. Индикаторная лампа стоянки –
лампа находится в режиме
ВКЛЮЧЕНО (ON), если задействован
стояночный тормоз.
12. Передние фары – чтобы включить 18. Выключатель звукового сигнала -
фары, нажмите на выключатель (17), Нажатием на эту кнопку подается
переведя его в первое положение. звуковой сигнал.
Передние и задние фары – для
одновременного включения передних и
задних фар нажать на выключатель (17), Выключатель блокировки
переведя его во второе положение. Фары электроподачи (если он есть)
устанавливаются по заказу.
13. Лампа нейтрального положения
трансмиссии – информирует о том,
что трансмиссия находится в
нейтральном положении.
14. Лампа тормозной жидкости (если
установлена) – лампа находится в
режиме ВКЛЮЧЕНО (ON), если
тормозная жидкость в бачке
находится на нижнем уровне. Долить
соответствующую тормозную жидкость,
если горит её индикаторная лампа.
15. Индикаторная лампа уровня
сжиженного газа – информирует о
низком уровне сжиженного газа 1. ON (ВКЛ) - Включает аккумулятор
(только для систем СЖИЖЕННОГО
ГАЗА или КОМБИНИРОВАННЫХ систем) для питания всех электрических
систем.
16. Индикаторная лампа указателя 2. OFF (ВЫКЛ) - Отключает питание

поворота всех электрических систем.
17. Выключатель передних и задних

фар – передние фары находятся в
режиме ВКЛЮЧЕНО (ON), если
выключатель вдавлен в первое
положение.
Передние и задние фары находятся в режиме
ВКЛЮЧЕНО (ON), если выключатель вдавлен
во второе положение.
- 44 -
Отделение мотора t секции мотора.

Переключатель селектора
топлива (если предусмотрена
работа на двух видах топлива)
1. Для проведения работ в отделении

мотора необходимо снять фиксатор и
поднять капот мотора вместе с сидением
водителя. (ВНИМАНИЕ: Если оборудован
ключ, снимите фиксатор, прежде чем
тянуть.)
ВНИМАНИЕ: Переключатель расположен в

отсеке двигателя или на cowl.
1. LPG - В этом положении обеспечивается
(СП подача электропитания на
Г) топливозапорный соленоид и
вакуумный переключатель, когда
включатель зажигания установлен
в положение ON (ВКЛ.) или START
(ЗАПУСК). При открытом клапане
баллона для сжиженного газа и
наличии разрежения, сжиженный
газ может поступать из баллона в
2. Капот мотора/сидение водителя
поднимаются с помощью опорного конвертор, а затем в карбюратор.
газового цилиндра. Перед началом работы 2. OFF - В этом положении полностью
в моторном отделении убедитесь в том, (ВЫ перекрыта подача топлива в
что газовый цилиндр работает исправно и КЛ) карбюратор; применяется при
надежно держит капот.
переходе с бензинового топлива
Главный предохранитель на сжиженный газ, или с
сжиженного газа на бензин.
Электропривод отключает
топливный электронасос и
топливозапорный соленоид. Перед
переключением в положение LPG,
дайте двигателю поработать до тех
пор, пока весь бензин в
карбюраторе израсходуется, и
двигатель остановится.
3.GAS - В этом положении обеспечивается
(БЕ подача электроэнергии на
НЗИ топливный электронасос и
Н) топливозапорный соленоид. Это
Главный предохранитель - позволит обеспечить подачу
Предохраняет основные бензина из бака через топливный
электрические системы. фильтр и топливный насос в
Поставьте главный карбюратор.
предохранитель в нулевое
положение, нажав на кнопку. Она находится в
- 45 -
Сидение водителя
ВНИМАНИЕ: Конструкция сидения водителя
может отличаться. Способ регуляции
положения во всех случаях аналогичен.
Каждый раз перед началом работ или при

смене водителя необходимо проверять
положение сидения водителя.
L Перед началом работ зафиксируйте
сидение водителя в нужном положении, с
тем, чтобы во время работы оно неожиданно
не сместилось.
Установите сидение таким образом, чтобы

водитель мог полностью доставать до
педали тормоза в то время, как его спина
опирается на спинку сидения.
ВНИМАНИЕ: Правильно установить сидения

водителя можно только, если водитель
сидит в нем полностью
Рулевая колонка с регулируемым

наклоном
Чтобы отрегулировать положение рулевой

колонки, вдавить кнопку (1) и переместить
рулевую колонку в нужное положение, затем
отпустить кнопку (1).
- 46 -
Система переключения блока сидения (если

оборудован)
ВНИМАНИЕ
Перед началом работы на автопогрузчике,

изучите и проверьте функционирование
СИСТЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА СИДЕНИЯ.
При нормальной эксплуатации на
горизонтальном участке, выберите
направление, используя рычаг направления
при отпущенном стояночном тормозе. Вы
заметите, что автопогрузчик будет медленно
двигаться в выбранном направлении. Если
Этот автопогрузчик оборудован СИСТЕМОЙ вы подниметесь с сидения, через три секунды
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА СИДЕНИЯ. При после этого СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
нормальной работе, если рычаг направления БЛОКА СИДЕНИЯ отключит трансмиссию,
установлен в положение вперёд или назад, давая возможность автопогрузчику
автопогрузчик будет двигаться на скорости двигаться по инерции, но не остановит его
пропорциональной положению педали автоматически.
акселератора. Если оператор покидает
сиденье, не задействовав стояночный Чтобы вернуть автопогрузчик в режим
тормоз, через три секунды после этого нормальной эксплуатации, оставаясь в
СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА СИДЕНИЯ сидении оператора, нажмите тормозную
автоматически отключает трансмиссию. педаль, чтобы удержать автопогрузчик,
Рычаг направления, тем не менее, останется верните рычаг направления в нейтральное
в положении вперёд или назад, хотя положение, а затем вновь выберите
внутренне трансмиссия переключится в направление движения (вперёд или назад).
нейтральное положение. Затем трансмиссия вновь будет подключена.
Перед тем, как покинуть автопогрузчик, Если возникла необходимость замены

всегда включайте стояночный тормоз. сидения или переключателя сидения,
используйте только оригинальные запасные
части DOOSAN Infracore для автопогрузчиков.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Недопустима эксплуатация автопогрузчика с
ПОКИДАЯ АВТОПОГРУЗЧИК, ЗАДЕЙСТВУЙТЕ неисправной СИСТЕМОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ! БЛОКА СИДЕНИЯ.
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ
АВТОМАТИЧЕСКИ.
ВНИМАНИЕ: Некоторые автопогрузчики могут

быть оснащены (обратитесь к вашему дилеру,
чтобы узнать, чем оснащён ваш автопогрузчик)
сигнализаций, которая подаст звуковой сигнал,
если стояночный тормоз не будет
задействован, после ухода водителя.
- 47 -
Механизмы управления
Рычаг заднего-переднего хода Педаль медленного хода
1. Вперед - Чтобы ехать вперед, едаль медленного хода - Нажатием на

поставьте рычаг в данное педаль медленного хода
положение. регулируетcя гидравлическое
2. Нейтральное положение - Если давление во фрикционных
рычаг поставлен в данное дисках, что позволяет дискам скользить.
положение, привод находится в ри дальнейшем нажатии на педаль давление
нейтральном положении. в дисках полностью падает, что заставляет
3. Задний ход - Чтобы двигаться основные тормоза остановить и держать
задним ходом, потяните рычаг автопогрузчик.
назад ВНИМАНИЕ: Педаль медленного хода
позволяет точное управление
автопогрузчиком при малой скорости
передвижения и большом числе оборотов,.
с тем, чтобы при приближении, взятии
груза и позиционировании быстро
достичь необходимого гидравлического
давления.
- 48 -
Педаль основного тормоза Рычаг стояночного тормоза
Жмите на педаль,чтобы снизить Чтобы привести в действие

скорость или остановить стояночный тормоз, потяните
автопогрузчик. рычаг назад.
Отпустите педаль, чтобы Чтобы сняться со стояночного
автопогрузчик мог двигаться. тормоза, давите на рычаг от себя.
Педаль газа Управление подъемом
Жмите на педаль,чтобы снизить ВНИМАНИЕ: Избегайте резкого управления

скорость или остановить рычагами, подъемными и
автопогрузчик. вспомогательными устройствами для
Отпустите педаль, чтобы предотвращения внезапного смещения
автопогрузчик мог двигаться. груза.
1. Низкое положение - Для того,

чтобы опустить груз, плавно
потяните рычаг вперед.
2. Положение удержания - Если
отпустить рычаг, он снова
вернется в (среднее) положение.
При этом рама вилочного
захвата не будет двигаться вниз
или вверх.
3. Положение подъема - Для
поднятия груза плавно потяните
рычаг назад.
- 49 -
Управление наклоном 3. Боковой наклон вправо - Для

бокового наклона рамы вилочного
захвата вправо, плавно потяните
рычаг назад.
1. аклон грузоподъемника вперед - Для

того, чтобы наклонить
грузоподъемник вперед, плавно
отклоняйте рычаг вперед.
2. оложение удержания
грузоподъемника - Если отпустить
рычаг, он снова вернется в
(среднее) положение.
Грузоподъемник прекратит
наклоняться. Грузоподъемник
прекратит наклоняться
3. Наклон грузоподъемника назад - Для
того, чтобы наклонить
грузоподъемник назад, плавно
отклоняйте рычаг назад.
Боковой маховичок
(если он есть)
1. Боковой наклон влево - Для

бокового перемещения рамы
вилочного захвата влево,
отклоняйте рычаг вперед.
2. Положение бокового удержания -
При отпускании рычага он
возвращается в позицию HOLD
(УДЕРЖАНИЕ), или в среднюю
позицию. Боковой наклон
прекращается.
- 50 -
Заправка топливом
Оборудованный бензиновым
или дизельным двигателем
При заправке топливом могут образоваться
взрывоопасные смеси газа. Не курите на
заправочных станциях.
Автопогрузчики можно заправлять только в
предназначенных для этого безопасных
местах, воздухе. по возможности, не внутри
помещения, а на открытом.
При заправке остановите мотор и покиньте
кабину водителя. 1. Паркуйте автопогрузчик только в
специально предназначенных для этого
местах. Поставьте коробку передач в
ВНИМАНИЕ нейтральное положение. Опустите
вилочный захват на землю. оставьте
Автопогрузчик не должен находиться без машину на стояночный тормоз.
или почти без топлива. Осадок или грязь Остановите мотор.
могут попасть в топливную систему, что
может привести к проблемам при запуске
или выводу из строя механизмов
Заливайте топливный бак в конце каждого

рабочего дня, чтобы удалить влажный
воздух и предотвратить конденсацию. В
холодную погоду конденсация влаги может
привести к коррозии топливной системы и
к затрудненному запуску из-за ее
замерзания. Не заливайте бак доверху. Не
заливайте бак до краев, так как при
нагревании топливо увеличивается в
объеме и может вылиться наружу. 2. Снимите заглушку наполнительного
отверстия.
3. Медленно залейте топливо в бак.
Завинтите заглушку обратно. Протрите
тряпкой участки, на которые случайно
пролилось топливо и промойте эти
места водой.
ВНИМАНИЕ: Удалите из бака воду и остатки
бензина, если этого требуют условия
работы. Еженедельно и перед заправкой
удаляйте воду и остатки бензина из
основного запасного топливного бака,
автопогрузчика. это предотвращает
попадание воды и остатков бензина из
запасного бака в топливный бак.
- 51 -
Замена газовых баков

Заправка и замена баков СП Г должна
производиться исключительно обученными
и получившими на это разрешение
работниками.
Работники, производящие заправку баков
СПГ, обязаны носить защитную одежду,
включая защитную маску, длинные рукава и
спецрукавицы.
Автопогрузчики, работающие на СПГ, не
должны заправляться или ставиться на
хранение вблизи подземных переходов, шахт 2. Закройте топливный кран газового бака.
лифтов или других закрытых пространствах, Дайте мотору работать пока он не
где могут скапливатся СПГ, создавая тем остановится; затем выключите
самым опасность взрыва или пожара. стартовый выключатель и поставьте
Перед тем, как заправлять или заново выключатель блокировки (если он есть) в
использовать баки СПГ, убедитесь на них не положение "OFF"
имеется повреждений, признаков протечки
клапанов и резьбовых соединений или 3. Отсоедините трубку подачи топлива.
повреждений индикатора уровня жидкости.
Все неисправные или поврежденные баки
СПГ должны быть изъяты из пользования.
Во время заправки могут образовываться
опасные смеси газов.
Не курите в местах заправки топливом
Заправка автопогрузчиков топливом может
производиться исключительно в безопасных,
специально отведенных для этого местах,
предпочтительно на открытых площадках, а
не внутри помещений.
При заправке топливом покиньте кабину
водителя и выключите мотор.
4. Откройте фиксирующие зажимы и
Небрежное обращение с топливными баками
СПГ может привести к серьезным увечьям и снимите бак.
материальному ущербу.
5. Проверьте наличие и целостность нагеля
Будьте особенно осторожны при перевозке (установочного штифта) на креплении бака
топливных баков с тем, чтобы избежать их
повреждения.
ВНИМАНИЕ
1. Поставьте автопогрузчик на стояночный
тормоз на ровной поверхности, с Если установочный штифт (нагель) сломан
коробкой передач в нейтральном или отсутствует, его необходимо заменить.
положении, опущенным вниз на землю
вилочным захватом и мотором,
работающим на низких оборотах.
- 52 -
Бак СПГ не должен выступать за край
противовеса.
12. Надежно зафиксируйте бак зажимами.

13. Подключите трубку подачи топлива.
14. Откройте кран топливного бака,
медленно поворачивая его (влево)
против часовой стрелки. Если открыть
кран слишком быстро, зажимный клапан
6. Убедитесь в том, что предупреждающая обратного давления перекроет подачу
табличка, касающаяся газа, читаема и топлива. Если это произошло, полностью
находится на своем месте. закройте топливный кран,. и через пять
7. Убедитесь в том, что встающий на секунд снова медленно откройте его.
замену бак имеет соответствующий тип. 15. После наполнения бака для выявления
8. Проверьте, не имеет ли встающий на утечек в трубах газовой системы и
замену бак вмятин, царапин или порезов, соединениях пользуйтесь раствором мыла.
а также признаков протечки клапанов
резьбовых соединений.
9. Проверьте, не загрязнен ли
предохранительный клапан, а также
исправность других клапанов и
индикаторов уровня жидкости.
10. Проверьте быстроразъемное соединение
на износ, неисправность и недостающие
уплотнительные кольца.
11. Установите замененный бак так, чтобы

установочный штифт (напель) попал на
свое место.
- 53 -
Перед запуском мотора
Инспекционный осмотр 5. Проверьте, нет ли на раме вил, вилах и

вспомогательных устройствах признаков
Перед тем, как сесть в автопогрузчик и износа, повреждений или плохо
запустить мотор, проведите тщательный закрученных или недостающих болтов
инспекционный обход. Проверьте, хорошо
ли закручены болты, нет ли на 6. Проверьте, нет ли на колесах и шинах
автопогрузчике грязи, а также наличие порезов, царапин, внедрившихся
утечек масла или охладителя. Проверьте посторонних предметов, плохо
состояние шин, грузоподъемника, салазок, закрученных или недостающих болтов, а
вилочного захвата и вспомогательных также давление в шинах.
приспособлений. При необходимости
проведите ремонт и удалите пыль
Перед начинать двигателя внутреннего
сгорания, нажмите педаль акселераторя
полностью вниз раз и после этого
медленно оно для того чтобы устанавливать
автоматический дроссель.
7. Проверьте, нет ли на защитной крыше

повреждений и плохо закрученных или
недостающих монтажных болтов.
8. Проверьте гидравлическую систему на
утечку, изношенность шлангов или
повреждение труб.
1. Проверьте чистоту и наличие плохо 9. Осмотрите автопогрузчик, а также
затянутых деталей в кабине водителя. землю вокруг него для выявления утечек
2. Проверьте, нет ли на приборной панеле масла из коробки передач и ведущего
перегоревших сигнальных лампочек или моста.
неисправных измерительных приборов.
3. Убедитесь в исправной работе гудка и
других предохранительных механизмов.
Типичный пример
10. Проверьте, нет ли утечек масла,

охладителя или топлива в моторном
4. Проверьте, нет ли на грузоподъемнике отделении.
признаков износа, сломанных зубьев,
звеньев и недостающих роликов .
- 54 -
13. Сразу после запуска мотора проверьте
исправность топливомера,
11. Измерьте уровень моторного масла в расположенного на приборной доске.
моторе с помощью измерительного щупа. При необходимости долейте топливо.
Масло должно находится между
отметками "МАX." и "МIN". (или "FULL," и
"ADD,") измерительного щупа.
Несчастные случаи, произошедшие к
результате неправильной установки сидения
водителя могут привести к физическому
ущербу. Каждый раз перед тем, как заводить
мотор, привoдите сидение водителя в
правильное положение.
Необходимо регулировать сидениe каждый
раз перед началом работ или при смене
водителя.
12. Проверьте уровень охладителя мотора в

бутыле восстановления. При холодном
моторе уровень охладителя должен
находиться на отметке "COLD"
("ХОЛОДНЫЙ"). Если бутыль
восстановления пуста, наполните
радиатор через верхний бак.
14. Регулируйте положение сидения с

помощью рычага, который заставляет
сидение двигаться по рельсам вперед и
назад, пока сидение не займет удобное
для вас положение.
- 55 -
Запуск мотора
Подготовка к запуску мотора Двигатель Газолина

ВНИМАНИЕ: Мотор можно заводить только
после того, как рычаг заднего-переднего
хода находится в (среднем) положении ВНИМАНИЕ
"NEUTRAL”.
Нельзя оставлять ключ в положении Вкл.
при неработающем двигателе.
При каждом запуске включать стартёр не
более чем на 10 секунд.
1. Не нажимайте педаль акселератора, и

поворачивайте переключатель зажигания
к положению START.
2. Если двигатель стартует, освободите

переключатель зажигания.
3. Если двигатель не стартует, повторите

1. Поставьте машину на стояночный этап 1.
тормоз, если она не стояла на нем.
Поставьте рычаг заднего-переднего хода 4. Если хладагент двигателя холоден,
в нейтральное положение. скорость двигателя могла бы быть выше,
чем низкая холостая скорость. Не
заведите форклифт, пока скорость
двигателя не становится нормальной
низкой холостой скоростью.
ВНИМАНИЕ
Если внутренняя часть двигательного

цилиндра влажна бензином, двигатель не
мог бы стартовать. В этом случае, нажмите
педаль акселератора полностью и поверните
переключатель зажигания к положению ON в
течение 10 секунд. Внутренняя часть
цилиндра была бы сухой, потому что ECM не
2. Только для автопогрузчиков с позволяет инъекцию бензина. Повторите
электрическим выключателем это три раза. Не нажимайте педаль
блокировки: мотор не заведется, если акселератора и поворачивайте
выключатель блокировки находится в переключатель зажигания к положению
положении "ON." (в закрытом положении). START, чтобы стартовать двигатель.
Перед запуском переключите
разъединитель в положение ВЫКЛ.
(открытое).
ВНИМАНИЕ
Чтобы не повредить стартер, рекомендуется
подождать 4-5 секунд перед повторным
запуском мотора после его выключения.
- 56 -
Запуск мотора на СПГ Дизельный мотор

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Холодный запуск мотора на дизеле
СПГ является горючим веществом и может 1. Поставьте стартовый выключатель в
стать причиной физического увечья. положение "ON". Старт подогрюет
индикаторную лампочку придет ДАЛЬШЕ.
Проверьте, нет ли утечки из труб и
соединений топливной системы. При этом загорится индикаторная
лампочка предварительного нагревания,
Проверьте, надежно ли зафиксирован которая будет гореть приблизительно
газовый бак. семь секунд, в зависимости от
температуры окружающей среды.
ВНИМАНИЕ
Стартер не должен работать более 30
секунд.
2. После того, как индикаторная лампочка

потухнет, поверните стартовый
выключатель в положение "START”,
одновременно до упора выжав педаль
газа.
3. Выпустите ключа когда двигатель
1. Откройте клапан топливного бака, начинает и выпустите педаль
медленно поворачивая вентиль против акселераторя к низкому неработающему
часовой стрелки. Следите за положению.
показаниями газового манометра (если
имеется). 4. Если мотор глохнет или не хочет
заводиться, верните стартовый
2. Не нажимайте педаль акселератора, и выключатель обратно в положение "OFF"
поворачивайте переключатель зажигания и заново повторите процедуры 1 - 3.
к положению START.
Теплый запуск мотора на дизеле
3. Если двигатель стартует, освободите
переключатель зажигания. 1. Поставьте стартовый выключатель в
положение "ON" и сразу же этого в
4. Если двигатель не стартует, повторите положение "ЗТАВТ" даже если
этап 2. индикаторная лампочка
предварительного нагревания еще горит.
5. Если хладагент двигателя холоден, Одновременно с этим выжмите до упора
скорость двигателя могла бы быть выше, педаль газа.
чем низкая холостая скорость. Не 2. Выпустите ключа когда двигатель
заведите форклифт, пока скорость начинает и выпустите педаль
двигателя не становится нормальной акселераторя к низкому неработающему
низкой холостой скоростью положению.
- 57 -
Запуск от внешнего источника

питания мощностью 12 В
Искры, возникшие в непосредственной
близости от аккумулятора, могут вызвать
взрыв образовавшихся газов.
При использовании внешнего питания
всегда подсоединяйте внешнее заземление
в месте, расположенном далеко от
аккумулятора и ниже аккумулятора, а также в
удалении от частей топливных систем.
ВНИМАНИЕ
Не перепутайте кабели аккумулятора.

Следите за правильной полярностью
кабелей аккумулятора, ошибка может
привести в повреждению генератора.
Кабели внешнего питания к кабелям
автопогрузчика всегда подключайте
параллельно: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (+) к
ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (+) и ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ( - )
к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ( - ).
Заземление подсоединяется в последнюю
очередь, и отсоединяется в первую очередь.
Все автопогрузчики, оборудованные
двигателем внутреннего сгорания ДЭУ, имеют
НЕГАТИВНОЕ заземление (минус на массе).
- 58 -
Двух-топливная система (Non-U.Л. Только, Если

Оборудовано)
Переход с бензина на (СПГ) (3).
сжиженный газ
4. Медленно поворачивая вентиль против

ВНИМАНИЕ: В соответствии с часовой стрелки, откройте топливный
требованиями Лаборатории по технике клапан баллона со сжиженным газом.
безопасности (Организация UL)
необходимо, чтобы бензобак был хотя бы 5. Поверните ключ зажигания в положение
на четверть наполнен при работе на OFF (ВЫКЛ.) и затем, чтобы запустить
сжиженном газе. Это позволит двигатель, поверните ключ зажигания в
автопогрузчику снова запуститься на положение START (ЗАПУСК). Отпустите
бензине и перейти к соответствующему его, когда двигатель заработает.
месту дозаправки, при работе на
опасных участках. Переход от сжиженного газа на
бензин
1. Припаркуйте автопогрузчик на
горизонтальном участке в надлежащем 1. Припаркуйте автопогрузчик на
месте дозаправки с опущенным горизонтальном участке в надлежащем
вилочным захватом, с задействованным месте дозаправки с опущенным
стояночным тормозом, трансмиссия в вилочным захватом, с задействованным
НЕЙТРАЛЬНОМ положении и при стояночным тормозом, трансмиссия в
работающем двигателе. НЕЙТРАЛЬНОМ положении и при
работающем двигателе.
2
3 4
Типичный пример 2. Закройте топливный клапан баллона со

2. Поверните рычаг (1) на переключателе сжиженным газом.
селектора топлива в положение OFF
(ЗАКР.) (2). Рычаг отпуска (1) на этом
положении до остановок двигателя.
3. Поверните рычаг (1) в положение LPG
- 59 -
2
3 4
3. Поверните рычаг (1) из положения LPG

(СПГ) (3) в положение GAS (БЕНЗИН) (2).
пока топливо в линии не заканчивается и
двигатель не останавливается.
4. Поверните рычаг (1) в положение GAS
(СПГ) (3).
5. Поверните ключ зажигания в положение
OFF (ВКЛ.).
6. Поверните ключ зажигания в положение
START (ЗАПУСК) и запустите двигатель.
Отпустите его, когда двигатель
заработает.
- 60 -
Когда мотор заработал

Регулярно проверяйте исправность работы (MIL) двигателя G420F(E) не будет
всех индикаторных лампочек и функционировать при работающем
измерительных приборов, чтобы убедится в двигателе до тех пор, пока неполадка или
правильной работе всех систем. После того, неполадки хранятся в памяти
как стартовый выключатель поставлен в электронного блока управления
положение "ON" все индикаторные лампочки двигателем (ECM). Если световой
должны загореться, но мотор при этом еще индикатор переходит в режим
не работает. ВКЛЮЧЕНО (ON), остановить двигатель и
проверить систему управления
электродвигателем. Обратиться к
Diesel (12V) информации о двигателе G420E в этом
разделе.
1 4 2 4. Световой индикатор (4), показывающий
наличие воды в топливном фильтре
дизельного двигателя, не будет
светиться при работающем двигателе,
пока уровень воды в топливном фильтре
3
не превысит 100 см . Если загорелся
световой индикатор, немедленно
остановите двигатель, и слейте воду.
5 6 7 5. Контролируйте уровень топлива с
помощью топливомера (5).
6. Стрелка показателя температуры
охладителя (6) при нормальной работе
LPG/GAS (12V)
находится в зеленой зоне до тех пор, пока
температура охладителя не опустится
ниже положенного предела.
7. Стрелка показателя температуры масла
в коробке передач (7) при нормальной
работе мотора находится на зеленой
полосе до тех пор, пока температура
масла не превысит положенный предел.
1. Индикаторная лампочка давления масла

в двигателе (1) не горит при нормальной
работе двигателя, а только в случае
падения или отсутствия давления масла.
При загорании индикаторной лампочки
немедленно остановите мотор.
2. Индикаторная лампочка генератора
переменного тока (2) не горит при 8. Регулярно проверяйте исправность(8)
нормальной работе мотора. Альтернатор работы счетчика рабочих часов.
не производит достаточно напряжение
тока для того чтобы поручить батарею
если свет приходит ДАЛЬШЕ с ходом
двигателя.
3. Световой индикатор (3) неисправности
- 61 -
Двигатели с электронным зажиганием

Двигатель G420FE
EMS (Система управления двигателем) модуль управления двигателем (SECM)
двигателя G420FE система замкнутого использует два горячих кислородных
контура, использующая каталитический датчика выхлопного газа (HEGO) в
глушитель с 3 путями, чтобы уменьшить выхлопной системе, чтобы контролировать
уровень эмиссии в выхлопном газе. Чтобы содержание выхлопного газа. Один HEGO
получить максимальный эффект от установлен перед каталитическим
катализатора, точный контроль отношения глушителем, и другой установлен после
воздушного топлива требуется. Маленький каталитического глушителя.
Схематическая EMS Двойного топливного двигателя G420FE
Уменьшение давления топлива обедняет воз пособить функцию контроля как изменение
душную/топливную смесь, и увеличение топ эксплуатационных режимов. Факторы, как о
ливного давления обогащает воздушную/то кружающая температура, изменения топлив
пливную смесь. Чтобы вычислять любые нео а, изнашивания компонента зажигания, фил
бходимые исправления к отношению возду ьтр засоренного воздуха, и другие операцио
шного топлива, SECM использует множеств нные переменные дают компенсацию.
о различных датчиков, чтобы получить инфо
рмацию о работе двигателя. Скорость двиг MPI (многоточечная инъекция) используется
ателя проверена SECM через переменное о для настоящей системы. Давление
твращение (VR) или датчик Эффекта Холла. топливной инъекции и расход зависят от
Воздушная впускная манифольдная темпера специфических требований топливной
тура и абсолютное давление проверено с да инъекции двигателя. Разнообразие
тчиком TMAP. MI-07 – система двигателя-про регуляторов и инжекторов может
вода (DBW), соединяющая педаль акселерат использоваться, чтобы соответствовать
ора с электронным дросселем через электр индивидуальным потребностям. Регулятор
ический ремень безопасности; механически давления бензина - односторонняя,
е кабели не используются. Датчик положен невозвращающаяся конфигурация. Все
ия дросселя (TPS) контролирует положение специфические компоненты бензина -
дросселя в отношении к команде датчика по автомобильные производственные части и
ложения педали акселератора (APP). Даже т утверждены по строгим автомобильным
емпература хладагента двигателя и адекват стандартам. Четыре (4) последовательных
ное давление масла контролируется SECM. канала инъекции поддержано.
Контроллер SECM имеет полные адаптивны
е способности изучения, позволяя это прис
- 62 -
Двигатель G420F
EMS (Система управления двигателем) двигателя G420F система LP разомкнутого контура

и/или бензиновая система замкнутого контура. Каталитический глушитель с 3 путями не
используется для настоящей системы.
Регулятором LPG и миксером управляют в разомкнутом контуре, поскольку никакие

регулировки смеси не сделаны SECM. Манифольдное давление от TMAP, оборот в минуту от
датчика положения кривошипа и положение дросселя используется SECM, чтобы вычислить
нагрузку. Обратная связь от электронного дросселя все-таки обеспечивается SECM
датчиками положения дросселя (TPS).
Схематическая EMS Двойного топливного двигателя G420F
- 63 -
Основное проявление неисправностей и методы их устранения (LP)

Системы MI-07 оборудованы встроенной Нижеуказанные основные проверки,
диагностикой неисправностей. которые должны быть сделаны перед
Обнаруженные неисправности системы представлением в секцию Передовой
могут быть показаны Индикаторной Лампой Диагностики, если двигатель или проблемы
Неисправности (MIL) и покрыты в секции характеристик управления встречаются.
Передовой Диагностики. Пункты, как
уровень топлива, пробковые топливные Поиск проблем в пропановом двигателе
линии, засоренные топливные фильтры и сделан точно тем же самым методом как в
регуляторы неисправного давления, не бензиновом двигателе. Рассмотрите все
могут установить код неисправности путем части зажигания и механических систем так
Маленького Модуля Управления Двигателем же как топливной системы.
(SECM).
Проблема Возможные причины Методы устранения

Топливный контейнер пустой Заполните топливный контейнер
Двигатель z Не превышайте 80% жидкой
заводится, но не емкости
будет
стартовать Клапан жидкостей закрыт Откройте клапан жидкостей медленно
Клапан избыточного потока z Переустановите клапан
закрыт избыточного потока
z Закройте клапан жидкостей
z Ждите звука “щелчка”
z Откройте клапан жидкостей
медленно
Засорена топливная линия Удалите засорение из топливной линии
z Закройте клапан жидкого топлива
z Используя предостережение,
разъедините топливную линию
(немного пропана может убежать)
z Очистите засорение сжатым
воздухом
z Повторно соедините топливную
линию
z Откройте клапан жидкого топлива
медленно
z Проведите испытание на утечку
Сломался предохранитель- Замените предохранитель для SECM
SECM z См. секцию обслуживания, замена
предохранителя
Засорен топливный фильтр Отремонтируйте/замените как
требуется
● См. секцию обслуживания, замена
топливного фильтра LP
Дефектное соединение пара Проверьте соединение
между z Подтвердите отсутствие отверстия
регулятором/конвертером в шланге
давления и миксером z Зажимы должны быть уплотнены
z Поищите изгибающий, зажимаемый
и/или поврежденный шланг
Неисправность топливного Отремонтируйте/замените топливный
замка замок
● См. руководство по
обслуживанию двигателя
Неисправность Проверьте работу
регулятора/конвертера регулятора/конвертера давления
давления ● См. руководство по
Неправильное управление См. Передовую Диагностику
воздухом/топливом или
зажиганием/искрой
Отсутствует сигнал Датчика VR Подтвердите наличие сигнала VR
● См. Передовую Диагностику
- 64 -

Топливный контейнер почти Пар LPG из жидкого выхода
Трудно пустой z Заполните топливный контейнер
стартовать z Не превышайте 80% жидкой
емкости
Клапан избыточного потока Переустановите клапан избыточного
закрыт потока
медленно
требуется
Засорена топливная линия Удалите засорение из топливной
линии
воздухом
линию
медленно
Дефектное соединение пара м Проверьте соединение
ежду регулятором/конвертеро z Подтвердите отсутствие отверстия
м давления и миксером в шланге
z Зажимы должны быть уплотнены
Неисправность регулятора/кон Проверьте работу
вертера давления регулятора/конвертера давления
пустой z Заполните топливный контейнер
z Не превышайте 80% жидкой
емкости
Воздушный фильтр засорен Проверьте воздушный фильтр
z Очистите/замените как требуется
Неправильный контроль См. Передовую Диагностику
воздуха/топлива или
зажигания
Двигатель механический См. руководство по обслуживанию
двигателя
- 65 -

Не будет ход пустой z Заполните топливный контейнер
непрерывный z Не превышайте 80% жидкой
емкости
Откройте клапан жидкостей
медленно
требуется
линии
воздухом
линию
медленно
Регулятор давления Проверьте уровень в охлаждающей
заморожен системе
z Необходимо полностью проверьте
концентрацию хладагента
z -35F минимум
Проверьте шланги хладагента
z Посмотрите руководство по
эксплуатации и/или зажимаемые
шланги
z Проверьте один шланг давления и
один шланг возврата
Неисправность топливного Отремонтируйте/замените
замка топливный замок
Неправильная холостая См. Передовую Диагностику
скорость или проблема с
зажиганием
двигателя
Не будет пустой z Заполните топливный контейнер
ускорение/колеб z Не превышайте 80% жидкой
ание во время емкости
акселерации закрыт потока
медленно
- 66 -

Не будет требуется
ускорение/колеб ● См. секцию обслуживания,
ание во время замена топливного фильтра LP
акселерации Дефектное соединение пара Проверьте соединение
между z Подтвердите отсутствие отверстия
регулятором/конвертером в шланге
давления и миксером z Зажимы должны быть уплотнены
Дроссельный клапан-бабочка См. Передовую Диагностику
не открыт или вязок
Сигнал ножной педали
неправильный или прерывный
Неправильное управление
двигателя
Задержка пустой z Заполните топливный контейнер
двигателя z Не превышайте 80% жидкой
емкости
Откройте клапан жидкостей медле
нно
требуется
Засорен топливный фильтр Удалите засорение из топливной
линии
воздухом
линию
медленно и проведите испытание
на утечку
- 67 -

Неисправность топливного Отремонтируйте/замените
Задержка замка топливный замок
двигателя ● См. руководство по
ежду регулятором/конвертеро z Подтвердите отсутствие
м давления и миксером отверстия в шланге
z Поищите изгибающий,
зажимаемый и/или поврежденный
шланг
Регулятор давления Проверьте уровень в охлаждающей
заморожен системе
z Необходимо полностью проверьте
концентрацию хладагента
z -35F минимум
Проверьте шланги хладагента
z Посмотрите руководство по
эксплуатации и/или зажимаемые
шланги
z Проверьте один шланг давления и
один шланг возврата
Неисправен регулятор Проверьте работу регулятора
давления давления
Утечка вакуума Проверьте утечки вакуума
z Между миксером и телом дросселя
z Между телом дросселя и впускным
манифольдом
z Между впускным манифольдом и
головкой цилиндра
Неисправность миксера Проверьте миксер
воздуха/топлива ● См. руководство по
двигателя
Грубый холостой ежду регулятором/конвертеро z Подтвердите отсутствие
ход м давления и миксером отверстия в шланге
шланг
Неисправность регулятора Проверьте работу регулятора
- 68 -

Неправильное управление См. Передовую Диагностику и
Грубый холостой скоростью руководство по обслуживанию
холостой ход Неправильная установка двигателя
времени или управление
двигателя
Высокая холостой скоростью руководство по обслуживанию
холостая Дроссель вязок двигателя
скорость Ножная педаль вязка или Проверьте движение возвратной
неправильный сигнал педали пружины педали для обшивки
Плохая требуется
характеристика ● См. секцию обслуживания, замена
высокой топливного фильтра
скорости линии
воздухом
линию
на утечку
шланг
Ограничена выхлопная Проверьте выхлопную систему
система z Измерите выхлопное обратное
давление
Неправильное управление
См. Передовую Диагностику и
Неправильное управление руководство по обслуживанию
воздухом/топливом двигателя
Неправильное положение
дросселя
- 69 -

Излишнее воздуха/топлива ● См. руководство по
потребление обслуживанию двигателя
топлива /Запах Воздушный фильтр засорен Проверьте воздушный фильтр
выхлопных газов Утечка вакуума Проверьте шланги системного
LPG вакуума с регулятора до FTV и
миксера
z Отремонтируйте/замените
необходимое
давления/давление топлива давления
очень высокое ● См. руководство по
Дефект FTV Проверьте FTV по трещине каркаса
или засорению
Работа FTV
z Отремонтируйте и/или замените
необходимое
Слабое зажигание и/или Передовую Диагностику
управление искрой
Неправильное управление Передовую Диагностику
воздухом/топливом
Утечка выхлопной системы Отремонтируйте выхлопную систему
Неисправность датчика Замените необходимое
кислорода ● См. Передовую Диагностику
- 70 -
Основное проявление неисправностей и методы их устранения (Бензин)

Топливный танк пустой Заполните топливный контейнер
Двигатель z Танк должен быть, по крайней
заводится, но не мере, ¼ полного надлежащего
будет заполнения топливного насоса.
z Переключатель топливного выбора
стартовать (Газ) не находится на GAS
требуется
первого и второго топливного
фильтра
Дефектное соединение пара Проверьте соединение
между z Подтвердите отсутствие
регулятором/конвертером отверстия в шланге
давления и миксером (LPG) z Зажимы должны быть уплотнены
шланг
Неисправность Проверьте электрическое
электрического топливного соединение
насоса (GAS) z Проверьте реле и предохранитель
Поверните ключ на ON и
подтвердите, что насос работает.
давления топлива давления
Неисправность инжектора Проверьте работу инжектора
топлива ● См. руководство по
Нет сигнала датчика VR Подтвердите наличие сигнала VR
- 71 -

Топливный танк почти пустой Кавитации топливного насоса
Трудно z Танк должен быть, по крайней
стартовать (Газ) мере, ¼ полного надлежащего
заполнения топливного насоса.
z Переключатель топливного выбора
не находится на GAS
требуется
фильтра
электрического топливного соединение
насоса (GAS) z Проверьте реле и предохранитель
z Поверните ключ на ON и
подтвердите, что насос работает
Неисправность инжектора Проверьте работу инжектора
топлива ● См. руководство по
Засорен воздушный фильтр Проверьте воздушный фильтр
двигателя
Изолируйте бензиновую Подтвердите, что цилиндр LPG полон
Не будет ход систему, управляя грузовиком и клапан открыт. Если проблема не
непрерывный подъема на LPG существует в режиме LPG,
(Газ) продолжите нижеуказанные этапы
корректирующего действия.
Если проблема также будет

существовать в режиме LPG, тогда
первопричиной, наиболее вероятно,
является другое, а не топливная
система

z Танк должен быть, по крайней
мере, ¼ полного надлежащего
требуется
фильтра
- 72 -

Не будет ход электрического топливного соединение
непрерывный насоса (GAS) z Проверьте реле и предохранитель
(Газ) z Поверните ключ на ON и
подтвердите, что насос работает
Неисправность топливного Проверьте работу инжектора
инжектора ● См. руководство по
Неправильная холостая См. Передовую Диагностику
скорость или проблема с
двигателя
Не будет систему, управляя грузовиком и клапан открыт. Если проблема не
ускорение/колеб подъема на LPG существует в режиме LPG,
ание во время продолжите нижеуказанные этапы
акселерации или корректирующего действия.
задержка Если проблема также будет
двигателя (Газ) существовать в режиме LPG, тогда
система

z Танк должен быть, по крайней
мере, ¼ полного надлежащего

требуется
фильтра

- 73 -

Дроссельный клапан-бабочка См. Передовую Диагностику
Не будет не открыт или вязок
ускорение/колеб Сигнал ножной педали
ание во время неправильный или прерывный
акселерации или Неправильное управление
задержка воздухом/топливом или
двигателя (Газ) зажиганием
двигателя

Грубый холостой систему, управляя грузовиком и клапан открыт. Если проблема не
ход (Газ) подъема на LPG существует в режиме LPG,
продолжите нижеуказанные этапы
корректирующего действия.

система
● См. Передовую Диагностику и

руководство по обслуживанию
требуется
фильтра
- 74 -

Грубый холостой холостой скоростью руководство по обслуживанию
ход (Газ) Неправильная установка двигателя
времени или управление
двигателя
Высокая холостой скоростью руководство по обслуживанию
холостая Дроссель вязок
двигателя
скорость (Газ)
Ножная педаль вязка или Проверьте движение возвратной
неправильный сигнал педали пружины педали для обшивки
См. Передовую Диагностику
- 75 -

Плохая систему, управляя грузовиком и клапан открыт. Если проблема не
характеристика подъема на LPG существует в режиме LPG,
продолжите нижеуказанные этапы
высокой корректирующего действия.
скорости (Газ)
система
См. Передовую Диагностику и
руководство по обслуживанию
требуется
топливного фильтра
линии
воздухом
линию
на утечку
шланг
z См. руководство по обслуживанию
двойного топливного двигателя

Плохая воздуха/топлива ● См. руководство по
характеристика обслуживанию двигателя
высокой Ограничена выхлопная Проверьте выхлопную систему
система z Измерите выхлопное обратное
скорости (Газ) давление
зажиганием руководство по обслуживанию
Неправильное управление двигателя
воздухом/топливом
Неправильное положение
дросселя
- 76 -
Передовая Диагностика
Системы MI-07 оборудованы встроенной
диагностикой неисправностей.
Обнаруженные неисправности системы
могут быть показаны Индикаторной Лампой
Неисправности (MIL) как Коды Диагностики
Неисправностей (DFC) или флэш коды, и
наблюдены в подробностях с
использованием Инструмента
Обслуживания программного обеспечения.
Когда ключ зажигания включен, MIL осветит
и останется на том, пока двигатель не
заведен. Как только двигатель заведен,
лампа MIL гаснет, если одно или более
условий неисправностей не присутствуют. (1) Индикаторная Лампа Неисправности (MIL) для
Если условие обнаруженной неисправности системы управления двигателем
будет существовать, то неисправность или
неисправности будут сохранены в памяти
маленького модуля управления двигателем Показ Кодов Неисправностей (DFC)
(SECM). Как только активная неисправность от памяти SECM
происходит, MIL осветит и останется на
положении ON. Это сигнализирует Чтобы входить в режим показа кодов, Вы
оператору, что неисправность была должны выключить ключ зажигания. Теперь
обнаружена SECM. включите ключ на ON, но не стартуйте
двигатель. Как только Вы поворачиваете
Считывание Кодов Диагностики ключ на положение ON, Вы должны
Неисправностей периодически подавлять ножную педаль к
полу, и затем полностью освободить педаль
Все коды неисправностей MI-07 – коды из (маневр педали). Вы должны полностью
трех цифр. Когда коды неисправностей периодически повторять ножную педаль три
восстановлены (показаны), MIL вспыхнет для (3) раза в течение пяти (5) секунд, чтобы
каждой цифры с короткой паузой (0,5 позволить играть важную роль показа
секунды) между цифрами и длинной паузой кодов SECM. Просто выключите ключ в
(1,2 секунды) между кодами неисправностей. режим выхода из показа. Кодовый список
Код12 показан в конце кодового списка. продолжит повторяться, пока ключ не
выключен.
Например: код 461 (ETCSticking) был
обнаружен, и двигатель закрылся, и MIL
осталась на положении ON. Когда коды
показаны, MIL высветит четыре раза (4),
пауза, затем высветит шесть раз (6), пауза,
затем высветит один раз (1), Это совпадает
четыре шестьдесят один (461), который
является неисправностью ETCSticking. Если
бы какие-нибудь дополнительные
неисправности были сохранены, то SECM
снова имел бы длинную паузу, то показывал
бы следующую ошибку, высвечивая каждую
цифру. Поскольку никакие другие
неисправности не были сохранены, тогда
будет длинная пауза, затем одна вспышка (1),
пауза, потом две вспышки (2). Это
идентифицирует двенадцать, показывая
конец списка неисправностей. Этот список
тогда повторится.
-77-
Таблица 2. Коды Диагностики Неисправностей MI-07 (Флэш Коды)
ВОЗМОЖНЫЕ ПРОЯВЛЕНИЕ ПЕРВАЯ ПРОВЕРКА В МЕТОДАХ

DFC
НЕИСПРАВНОСТИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ* УСТРАНЕНИЯ
NONE
Ничто(None), используется в конце
Обозначает конец одного
12 НИЧТО идентификации списка
прохода через список
неисправностей
неисправностей
Проверьте проводку INJ1 для
Inj1Open разомкнутой цепи
Разомкнутая цепь SECM (Сигнал) A5 к булавке А
бензинового инжектора 1, инжектора 1
131 TurnOnMil
проволока сломанного Переключенную 12В к булавке В
инжектора 1 или дефектный инжектора 1
инжектор Проверьте сопротивление инжектора
1, 12-14 омов (холод)
132 TurnOnMil
проволока сломанного Переключенное 12В к булавке В
133 TurnOnMil
проволока сломанного Переключенную 12В к булавке B
134 TurnOnMil
проволока сломанного Переключенную 12В к булавке B
Проверьте соединитель датчика ECT
и проводку для короткой цепи в GND
ECTRangeLow
141 SECM (Сигнал) бул. B15 до бул. 3 ECT
Отказ датчика хладагента TurnOnMil
(14) SECM (Датчик GND) бул.B1 до бул.1
или замкнут на GND
ECT
SECM (Система GND) булавка A16, B17
Проверьте, если соединитель датчика
ECTRangeHigh (1) TurnOnMil
разъединен или для разомкнутой цепи
151 Датчик хладагента (2) DelayedEngine
SECM (Сигнал) бул. B15 до бул. 3 ECT
(15) разъединен или Shutdown
SECM (Датчик GND) бул. B1 до бул.1
разомкнутая цепь (3) CheckEngineLight
ECT
(*) Проявление неисправностей показано в значении по умолчанию, указанном OEM.
- 78 -
Таблица 2. Коды Диагностики Неисправностей MI-07 (Флэш Коды) (продолжение)

DFC
Проверьте систему хладагента по
блокировке радиатора, надлежащий
ECTOverTempFault уровень хладагента и по утечкам в
Температура хладагента системе.
двигателя высокая. Датчик (1) TurnOnMil Возможное замыкание ECT на GND,
161 измерил чрезмерную (2) DelayedEngine проверка сигнальной проводки ECT
(16) температуру хладагента, Shutdown SECM (Сигнал) бул. B15 до бул.3 ECT
типичную из-за (3) CheckEngineLight SECM (Датчик GND) бул. B1 до бул. 1
перегревания двигателя. ECT
SECM (Система GND) бул. A16, B17
Проверьте регулятор по утечкам
хладагента
ECT_IR_Fault Проверьте проблемы с системой
Температура хладагента Ничто хладагента, например, дефектны или
171 двигателя не изменяется
как ожидается вязкий термостат
FuelSelectConflict
Проверьте соединение
Конфликт в сигналах
переключателя выбора топлива, есть
выбора топлива,
ли короткое замыкание к GND
181 нормально установить, TurnOnMil
SECM (СИГНАЛ) булавка A12
если оба из сигналов
SECM (СИГНАЛ) булавка A15
выбора топлива замкнуты
SECM (Датчик GND) булавка B1
на землю.
Проверьте соединения датчика CAM
CamEdgesFault
SECM (СИГНАЛ) бул. B10 до бул. 2
Отсутствует сигнал CAM,
датчика CAM
когда двигатель, как
SECM (Датчик GND) бул.B1 до бул.3
191 известно, вращается, Ничто
датчика CAM
сломанный датчик
Переключенное 12В к бул.1 датчика
коленчатого вала ведет
CAM
или дефектный датчик CAM
Проверьте дефектный датчик CAM
Проверьте соединения датчика CAM
CamSyncFault SECM (СИГНАЛ) бул. B10 до бул. 2
Потеря синхронизации на датчика CAM
датчике CAM, обычно из-за SECM (Датчик GND) бул.B1 до бул.3
192 шума на сигнале или
Ничто
датчика CAM
прерывном соединении на Переключенное 12В к бул.1 датчика
датчике CAM CAM
Проверьте дефектный датчик CAM
Проверьте соединения датчика
CrankEdgesFault коленчатого вала
Отсутствует сигнал SECM (СИГНАЛ) бул.B5 до бул.3
коленчатого вала, когда датчика коленчатого вала
двигатель, как известно, SECM (Датчик GND) бул.B1 до бул.2
193 вращается, сломанный
Ничто
датчика коленчатого вала
датчик коленчатого вала Переключенное 12В к бул.1 датчика
ведет или дефектный коленчатого вала
датчик коленчатого вала Проверьте дефектный датчик
коленчатого вала
CrankSyncFault
SECM (СИГНАЛ) бул.B5 до бул.3
Потеря синхронизации на
датчике коленчатого вала,
SECM (Датчик GND) бул.B1 до бул.2
194 обычно из-за шума на Ничто
сигнале или прерывном
Переключенное 12В к бул.1 датчика
соединении на датчике
Проверьте дефектный датчик
-79-
ПРОЯВЛЕНИЕ
ВОЗМОЖНЫЕ ПЕРВАЯ ПРОВЕРКА В МЕТОДАХ
DFC НЕИСПРАВНОСТЕ
НЕИСПРАВНОСТИ УСТРАНЕНИЯ
Й*
TPS1RangeLow
Проверьте соединение соединителя
Напряжение датчика TPS1
дросселя и датчик TPS1 для разомкнутой
слишком низкое,
221 цепи или замыкания на GND
нормально установить, TurnOnMil
(22) SECM бул.B23 (сигнал) до бул.6 ETC
если сигнал TPS1 замкнут
SECM бул B1 (датчик GND) до бул.2 ETC
на землю, цепь открыта,
SECM (система GND) бул. A16, B17
или датчик отказался
TPS2RangeLow
Проверьте соединение соединителя
дросселя и датчик TPS2 для разомкнутой
слишком низкое,
цепи или замыкания на GND
222 нормально установить, TurnOnMil
SECM бул.B4 (сигнал) до бул.5 ETC
SECM бул.B1 (датчик GND) до бул.2 ETC
на землю, цепь открыта,
SECM (система GND) бул.A16, B17
TPS1RangeHigh
Проверьте соединитель дросселя и
слишком высокое,
проводку датчика TPS1 для короткой
231 нормально установить,
TurnOnMil цепи
(23) если сигнал TPS1 замкнут
на электроэнергию или
землю, поскольку датчик
открыт
TPS2RangeHigh
слишком высокое,
проводку датчика TPS1 для короткой
нормально установить,
232 TurnOnMil цепи
на электроэнергию или
землю, поскольку датчик
открыт
булавки для коррозии.
TPS1AdaptLoMin Чтобы проверить TPS, разъедините
Конец полученного соединитель дросселя и измерите
241
закрытого дросселя Ничто сопротивление от:
(24) диапазона датчика TPS1 TPS бул.2 (GND) до
ниже, чем ожидаемый Бул.6 (TPS1 СИГНАЛ) (0,7 Ω ± 30%)
TPS бул.3 (PWR) до
Бул.6 (TPS1 СИГНАЛ) (1,4 Ω ± 30%)
булавки для коррозии.
TPS2AdaptLoMin Чтобы проверить TPS, разъедините
Конец полученного соединитель дросселя и измерите
242 закрытого дросселя Ничто сопротивление от:
диапазона датчика TPS2 TPS бул.2 (GND) до
ниже, чем ожидаемый Бул.5 (TPS2 СИГНАЛ) (1,3К Ω ± 30%)
TPS PIN 3 (PWR) до
Бул.5 (TPS2 СИГНАЛ) (0,6К Ω ± 30%)
TPS1AdaptHiMax
251 Конец полученного WOT
датчика TPS1 выше, чем
Ничто --
(25)
ожидаемый
TPS2AdaptHiMax
Конец полученного WOT
252 датчика TPS2 выше, чем
Ничто --
ожидаемый
TPS1AdaptHiMin
271 датчика TPS1 ниже, чем
Ничто --
ожидаемый
- 80 -
DFC НЕИСПРАВНОСТЕЙ
*
TPS2AdaptHiMin
272 Ничто --
датчика TPS2 ниже, чем
ожидаемый
TPS1AdaptLoMax
Конец полученного
281 закрытого дросселя Ничто --
диапазона датчика TPS1
выше, чем ожидаемый
TPS2AdaptLoMax
Конец полученного
282 закрытого дросселя Ничто --
диапазона датчика TPS2
выше, чем ожидаемый
TPS_Sensors_Conflict
Датчики TPS больше
отличаются ожидаемым
количеством
Примечание: TPS не (1) TurnOnMil
291 Выполните проверку DFCs 241 & 242
пригодный для (2) Engine Shutdown
эксплуатации и может
только быть восстановлен
заменой собранного
дросселя DV-EV.
Проверьте соединитель TMAP и
сигнальную проводку для разомкнутой
цепи
TMAP бул.4 до SECM бул.B18 (сигнал)
MAPTimeRangeLow
TMAP бул.1 до SECM бул.B1 (датчик
Вход датчика
GND)
коллекторного
TMAP бул.3 до SECM бул.B24 (XDRP +5В
абсолютного давления
постоянного тока)
331 низкий, нормально
Ничто Проверьте датчик MAP путем
(33) устанавливается, если
разъединения соединителя и
провод сигнала давления
измерения на датчике:
TMAP был разъединен или
TMAP бул.1(GND) до
замкнут на землю или цепь
Бул.4 (сигнал давления КПа) (2,4кΩ -
открыта к SECM
8,2кΩ)
TMAP бул.3 (электроэнергия) до
8,2кΩ)
сигнальную проводку для разомкнутой
цепи
TMAP бул.4 до SECM бул.B18 (сигнал)
MAPRangeLow
TMAP бул.1 до SECM бул.B1 (датчик
Вход датчика
GND)
коллекторного
TMAP бул.3 до SECM бул.B24 (XDRP +5В
абсолютного давления
постоянного тока)
низкий, нормально (1) TurnOnMil
332 Проверьте датчик MAP путем
устанавливается, если (2) CutThrottle
разъединения соединителя и
провод сигнала давления
измерения на датчике:
TMAP был разъединен или
TMAP бул.1(GND) до
замкнут на землю или цепь
открыта к SECM
8.2kΩ)
8,2кΩ)
-81-
DFC НЕИСПРАВНОСТ
ЕЙ*
MAPTimeRangeHigh Проверьте соединитель TMAP и
Вход датчика сигнальную проводку MAP для короткой
коллекторного цепи
абсолютного давления TMAP бул.4 до SECM бул.B18 (сигнал)
высокий, нормально TMAP бул.1 до SECM бул.B1 (датчик GND)
устанавливается, если TMAP бул.3 до SECM бул.B24 (XDRP +5В
341 провод сигнала давления постоянного тока)
Ничто
(34) TMAP стал замкнутым на Проверьте датчик MAP путем
электроэнергию, на сигнал разъединения соединителя и измерения
IAT, TMAP отказался, или на датчике:
SECM отказался. TMAP бул.1(GND) до
Бул.4 (сигнал давления КПа) (2,4кΩ - 8,2кΩ)
MAPRangeHigh Проверьте соединитель TMAP и
Вход датчика сигнальную проводку MAP для короткой
коллекторного цепи
абсолютного давления TMAP бул.4 до SECM бул.B18 (сигнал)
высокий, нормально TMAP бул.1 до SECM бул.B1 (датчик GND)
устанавливается, если TMAP бул.3 до SECM бул.B24 (XDRP +5В
провод сигнала давления (1) TurnOnMil постоянного тока)
342 TMAP стал замкнутым на (2) CutThrottle Проверьте датчик MAP путем
электроэнергию, на сигнал разъединения соединителя и измерения
IAT, TMAP отказался, или на датчике:
SECM отказался. TMAP бул.1(GND) до
MAP_IR_HI Проверьте утечки вакуума. Проверьте,
Датчик MAP указывает что тот датчик TMAP установлен
351 более высокое давление,
Ничто
целесообразно. Может быть дефектный
чем ожидаемое датчик TMAP
MAP_IR_LO
Датчик MAP указывает
352 Ничто Может быть дефектный датчик TMAP
более низкое давление, чем
ожидаемое
MAP_STICKING Проверьте, что тот датчик TMAP
353 Датчик MAP не изменяется, Ничто установлен целесообразно.
как ожидается. Может быть дефектный датчик TMAP
IATRangeLow Проверьте соединитель TMAP и
Вход температурного сигнальную проводку IAT для короткой
датчика впускного воздуха цепи
низкий, нормально TMAP бул.2 до SECM бул.B12 (сигнал)
371 устанавливается, если TMAP бул.1 до SECM бул.B1 (датчик GND)
TurnOnMil
(37) провод температурного Чтобы проверить датчик IAT у TMAP,
датчика IAT имеет разъедините соединитель TMAP и
замыкание на основание измерите сопротивление IAT
шасси, или датчик Сопротивление, примерно, 2400 омов при
отказался. комнатной температуре
- 82 -
ЕЙ*
IATRangeHigh сигнальную проводку IAT для короткой
Вход температурного цепи
датчика впускного воздуха TMAP бул.2 до SECM бул.B12 (сигнал)
381 высокий, нормально TMAP бул.1 до SECM бул.B1 (датчик GND)
TurnOnMil
(38) устанавливается, если Чтобы проверить датчик IAT у TMAP,
провод температурного разъедините соединитель TMAP и
датчика IAT был разъединен измерите сопротивление IAT
или цепь открыта к SECM Сопротивление, примерно, 2400 омов при
комнатной температуре
IAT_IR_Fault
Проверьте соединения с датчиком TMAP.
Температура впускного
391 Ничто Проверьте, что тот датчик TMAP
воздуха не изменяется, как
установлен целесообразно в манифольд.
ожидается.
Проверьте проводку драйвера катушки и
соединитель для разомкнутой цепи
SECM бул.A9 (EST1) до системы зажигания
OEM.
EST1_Open См. примечание по применению
Выход EST1 открыт, может Подтвердите GND на модуле зажигания
421 открыть сигнал EST1 или TurnOnMil Бул. A (из обоих соединителей)
дефектный модуль Подтвердите +12 В постоянного тока на
зажигания модуле зажигания
Бул.B (из обоих соединителей)
Сошлитесь на инструкцию по
эксплуатации по поводу специальных
деталей двигателя.
SECM бул.A10 (EST2) до системы
зажигания OEM.
SECM бул.A3 (EST3) до системы зажигания
OEM.
-83-
Й*
SECM бул.A6 (EST4) до системы
зажигания OEM.
EST5_Open
Выход EST5 открыт, может
425
открыть сигнал EST5 или Ничто --
дефектный модуль
зажигания
EST6_Open
426
открыть сигнал EST6 или Ничто --
зажигания
EST7_Open
427 открыть сигнал EST7 или Ничто --
зажигания
EST8_Open
428 открыть сигнал EST8 или Ничто --
зажигания
соединитель для замыкания
SECM бул.A9 (EST1) до модуля зажигания
EST1_Short Бул.D (4-бул.соединитель)
Выход EST1 замкнут высоко Подтвердите GND на модуле зажигания
или низко, сигнал EST1 Бул.A (из обоих соединителей)
431 замкнут на землю или TurnOnMil Подтвердите +12 В постоянного тока на
электроэнергию или модуле зажигания
дефектный модуль Бул.B (из обоих соединителей)
зажигания Сошлитесь на инструкцию по
- 84 -
Й*
Проверьте проводку драйвера катушки
и соединитель для замыкания
SECM бул.A10 (EST2) до модуля
EST2_Short зажигания
Выход EST2 замкнут высоко Бул.D (4-бул.соединитель)
или низко, сигнал EST2 Подтвердите GND на модуле зажигания
432 замкнут на землю или TurnOnMil Бул.A (из обоих соединителей)
электроэнергию или Подтвердите +12 В постоянного тока
дефектный модуль на модуле зажигания
зажигания Бул.B (из обоих соединителей)
EST5_Short
Выход EST5 замкнут высоко
или низко, сигнал EST5
435 замкнут на землю или Ничто --
электроэнергию или
зажигания
EST6_Short
436 замкнут на землю или Ничто --
зажигания
-85-
DFC НЕИСПРАВНОСТЕЙ
*
EST7_Short
437 Ничто --
замкнут на землю или
дефектный модуль зажигания
EST8_Short
438 Ничто --
замкнут на землю или
дефектный модуль зажигания
Проверьте осколки или засорения
ETC_Sticking
внутри тела дросселя
Управление электронным
Выполните тест дросселя с
дросселем вязкое. Это
помощью инструмента
может произойти, если
обслуживания и повторно
дроссельная пластина
проверьте наличие неисправности
(клапан - бабочка) внутри
• Проверьте износ подшипников
тела дросселя липкая. Липкая
вала дроссельной пластиныr
пластина может произойти
(1) TurnOnMil • Проверьте проводку драйвера
461 из-за некоторого типа
(2) EngineShutdown ETC для разомкнутой цепи
(26) засорения, свободной
(3) CutThrottle SECM бул.A17 до ETC + бул.1
дроссельной пластины, или
SECM бул.A18 to ETC – бул.4
подшипников вала
Проверьте драйв внутреннего
изношенных компонентов.
мотора ETC путем разъединения
Примечание: Сборка
соединителя дросселя и измерения
дросселя не пригодна для
сопротивления драйва мотора на
эксплуатации и может только дросселе
быть восстановлена заменой
TPS бул.1 (+ДРАЙВЕР) до
собранного дросселя DV-EV.
Бул.4 (-ДРАЙВЕР) около 3,0-4,0Ω
Проверьте проводку драйвера ETC
ETC_Open_Fault
для разомкнутой цепи.
Драйвер управления
SECM бул.A17 до ETC + бул.1
электронным дросселем
SECM бул.A18 to ETC – бул.4
отказался, нормально
Проверьте драйв внутреннего
устанавливается, если
471 Ничто мотора ETC путем разъединения
любой из сигналов
соединителя дросселя и измерения
драйверов ETC открыт или
сопротивления драйва мотора на
стал разъединенным,
дросселе
электронный дроссель или
TPS бул.1 (+ДРАЙВЕР) до
SECM поврежден.
Бул.4 (-ДРАЙВЕР) около 3,0-4,0Ω
ETCSpringTest
Тест возврата пружины
управления электронным
дросселем отказался. SECM
будет выполнять безопасный
тест пружины возврата
дросселя после отключения
(1) TurnOnMil Выполните тест пружины дросселя
481 двигателя. Если эта пружина
(2) EngineShutdown тактом ключа зажигания и повторно
(28) станет ослабить дроссель, то
проверьте наличие неисправности
тест и установка будет
неудачной.
Примечание: Сборка
дросселя не пригодна для
эксплуатации и может только
быть восстановлена заменой
собранного дросселя DV-EV.
- 86 -

DFC
HbridgeFault_ETC Проверьте проводку драйвера ETC для
Драйвер управления короткой цепи
электронным SECM бул.A17 до ETC + бул.1
дросселем отказался. SECM бул.A18 to ETC – бул.4
Неопределенный отказ •Выполните тест дросселя с помощью
на драйвере Нмост для инструмента обслуживания и повторно
491
управления TurnOnMil проверьте наличие неисправности
(29)
электронным Проверьте драйв внутреннего мотора
дросселем. Может быть ETC путем разъединения соединителя
сигналы любого дросселя и измерения сопротивления
драйвера ETC+ или драйва мотора на дросселе
ETC-были замкнуты на TPS бул.1 (+ДРАЙВЕР) до
землю. Бул.4 (-ДРАЙВЕР) около 3,0-4,0Ω
Проверьте уровень масла двигателя
(1) TurnOnMil
LowOilPressureFault Проверьте электрическое соединение с
521 (2) DelayedEngine
Низкое давление масла переключателем давления масла
(52) Shutdown
двигателя SECM бул.B9 до Переключателя давления
(3) CheckEngine Light
масла
Проверьте напряжение батареи
• Выполните проверку по
обслуживанию электрических
соединений с батареей и основанием
шасси
• Проверьте напряжение батареи во
SysVoltRangeLow время старта и работы двигателя, чтобы
531
Напряжение системы TurnOnMil подтвердить функцию зарядной системы
(53)
слишком пониженное и генератора переменного тока
• Измерите питание батареи SECM
тестером (ключ включен)
SECM бул.A23 (DRVP) до
SECM бул.A16 (DRVG)
SECM бул.B17 (DRVG)
Проверьте напряжение батареи и
зарядной системы
• Проверьте напряжение батареи во
время старта и работы двигателя
• Проверьте регулятор напряжения,
генератор переменного тока и зарядную
SysVoltRangeHigh систему
541
Напряжение системы TurnOnMil • Проверьте батарею и проводку из-за
(54)
слишком повышенное перегрева и повреждения
• Измерите питание батареи SECM
тестером (ключ включен)
SECM бул.A16 (DRVG)
SECM бул.B17 (DRVG)
-87-

DFC НЕИСПРАВНОСТИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ* УСТРАНЕНИЯ
Измерите электроэнергию
преобразователя на соединителе TMAP с
тестером
TMAP бул.3 XDRP +5 В постоянного тока до
TMAP бул.1 XDRG GND
Подтвердите электроэнергию
SensVoltRangeLow преобразователя на SECM с тестером
Справочное (1) TurnOnMil SECM бул.B24 +5 В постоянного тока до
551
напряжение датчика (2) EngineShutdown SECM
(55) XDRP слишком Бул. B1 XDRG GND
пониженное Подтвердите электроэнергию
преобразователя на ETC с тестером
ETC бул.3 XDRP PWR до ETC бул.2 XDRG
GND
преобразователя, подающую в ножную
педаль с тестером.
Измерите электроэнергию
преобразователя на соединителе TMAP с
тестером
TMAP бул.3 XDRP +5 В постоянного тока до
TMAP бул.1 XDRG GND
SensVoltRangeHigh преобразователя на SECM с тестером
Справочное (1) TurnOnMil SECM бул.B24 +5 В постоянного тока до
561
напряжение датчика (2) EngineShutdown SECM
(56) XDRP слишком Бул. B1 XDRG GND
повышенное Подтвердите электроэнергию
преобразователя на ETC с тестером
ETC бул.3 XDRP PWR до ETC бул.2 XDRG
GND
преобразователя, подающую в ножную
педаль с тестером.
HardOverspeed С учетом других неисправностей ETC
Скорость двигателя • Проверьте засорение ETC или другие
571 (1) TurnOnMil
превышает 3-й уровень неисправности ETC
(57) (2) HardRevLimit
(3 из 3) защиты от Подтвердите, если подъемный грузовик
превышения скорости уже заведен на степень кручи
MediumOverspeed С учетом других неисправностей ETC
(1) TurnOnMil
572 превышает 2-й уровень неисправности ETC
(2) MediumRevLimit
SoftOverspeed С учетом других неисправностей ETC
(1) TurnOnMil
573 превышает 1-й уровень неисправности ETC
(2) SoftRevLimit
APP1RangeLow
Напряжение датчика
APP1 слишком низкое,
611 нормально установить, (1) TurnOnMil Проверьте соединитель ножной педали
(61) если сигнал APP1 (2) CheckEngineLight • Проверьте сигнал APP1 на бул.B7 SECM
замкнут на землю, цепь
открыта или датчик
отказался
- 88 -
ПЕРВАЯ ПРОВЕРКА В МЕТОДАХ
DFC ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
УСТРАНЕНИЯ
*
APP2RangeLow
Напряжение датчика APP2 Проверьте соединитель ножной
612 слишком низкое, нормально педали
TurnOnMil
(65) установить, если сигнал APP2 • Проверьте сигнал APP2 у
замкнут на землю, цепь открыта SECM бул.B16
APP1RangeHigh
(1) TurnOnMil
621 слишком высокое, нормально педали
(2) CheckEngine
Light
замкнут на электроэнергию или SECM бул.B7
землю, поскольку датчик открыт
APP2RangeHigh
622 слишком высокое, нормально педали
TurnOnMil
замкнут на электроэнергию или SECM бул.B16
землю, поскольку датчик открыт
Проверьте соединитель APP и
APP1AdaptLoMin
булавки для коррозии
631 Конец полученного холостого
Ничто • Крутите педаль несколько раз
(63) хода датчика APP1 ниже, чем
и проверьте сигнал APP1 на бул.
ожидаемый
B7 SECM
APP2AdaptLoMin
632 Конец полученного холостого
Ничто • Крутите педаль несколько раз
(67) хода датчика APP2 ниже, чем
и проверьте сигнал APP2 на
ожидаемый
бул.B16 SECM
APP1AdaptHiMax
641 Конец полученной полной педали
Ничто --
(64) датчика APP1 выше, чем
ожидаемый
APP2AdaptHiMax
642 Конец полученной полной педали
Ничто --
(68) датчика APP2 выше, чем
ожидаемый
APP1AdaptHiMin
Конец полученной полной педали
651 Ничто --
датчика APP1 ниже, чем
ожидаемый
APP2AdaptHiMin
Конец полученной полной педали
652 Ничто --
датчика APP2 ниже, чем
ожидаемый
APP1AdaptLoMax
Конец полученного холостого
661 Ничто --
хода датчика APP1 выше, чем
ожидаемый
APP2AdaptLoMax
Конец полученного холостого
662 Ничто --
хода датчика APP2 выше, чем
ожидаемый
APP_Sensors_Conflict
• Крутите педаль несколько раз
Датчики положения APP не
691 (1) TurnOnMil и проверьте сигнал APP1 на бул.
делают следы хорошими,
(69) (2) Level1PowerLimit B7 SECM
прерывные соединения с APP или
•Крутите педаль несколько раз
сборкой дефектной педали
и проверьте сигнал APP2 на
бул.B16 SECM
-89-
ЕЙ*
Проверьте наличие разъединение
LSDFault_Dither1 открытого провода FTV1 или соединителя
Вибрационный клапан 1 FTV
отказался, сигнал открыт FTV1 бул.1 (сигнал) до SECM бул. A1
711
или замкнут на землю или TurnOnMil FTV1 Pin 2 (электроэнергия) до SECM (DRVP)
(71) электроэнергию или бул.A23
дефектный вибрационный Проверьте открытую катушку FTV1 путем
1 клапан разъединения соединителя FTV и
измерения сопротивления (около26Ω ± 2Ω )
Проверьте наличие разъединение
LSDFault_Dither2 открытого провода FTV1 или соединителя
Вибрационный клапан 2 FTV или сигнал, замкнутый на GND
отказался, сигнал открыт FTV1 бул.1 (сигнал) до SECM бул. A1
712 или замкнут на землю или TurnOnMil FTV1 Pin 2 (электроэнергия) до SECM (DRVP)
электроэнергию или бул.A23
дефектный вибрационный Проверьте открытую катушку FTV1 путем
2 клапан разъединения соединителя FTV и
измерения сопротивления (около26Ω ± 2Ω )
LSDFault_CheckEngine
Лампа для проверки
двигателя отказалась,
сигнал открыт или Проверьте открытый провод ‘Лампа для
714 замкнут на землю или
Ничто
проверки двигателя’ или замыкание на GND
дефектную лампу для
проверки двигателя
LSDFault_CrankDisable
Неисправность
коленчатого вала, сигнал
открыт на землю или
715 Ничто --
электроэнергию или реле
потери способности
дефектного коленчатого
вала
Проверьте наличие разъединения
LSDFault_LockOff
открытого провода или соединителя
Неисправность клапана
клапана топливного замка или сигнал,
топливного замка, сигнал
замкнутый на GND
открыт или замкнут на
717 TurnOnMil Lockoff бул.B (сигнал) до SECM бул.A11 Lockoff
землю или
бул.A (сеть) до SECM (DRVP) бул.A23
Проверьте открытую катушку CSV путем
дефектный клапан
разъединения соединителя CSV и
топливного замка
измерения сопротивления (около 26Ω ± 3Ω)
LSDFault_MIL
Индикаторная лампа
неисправности
Проверьте лампу MIL по открытому проводу
718 отказалась, сигнал Ничто
или замыканию на GND.
открыт или замкнут на
землю или сеть или
дефектную лампу MIL
GasFuelAdaptRangeLo Проверьте утечки вакуума.
В режиме LPG, система Проверьте двойные вибрационные
721
должна адаптировать TurnOnMil клапаны, например, клапан утечки или
(72) обогащение больше, чем шланг
ожидаемое. Проверьте отсутствующие отверстия.
- 90 -

DFC
GasFuelAdaptRangeHi Проверьте двойные вибрационные
В режиме LPG, клапаны, например, пробковый клапан
731 система должна или шланг.
(73) TurnOnMil
адаптировать Проверьте пробковые отверстия.
обеднение больше, чем
ожидаемое.
GasO2NotActive предкатализатора O2 в состоянии OK.
O2 (сигнал) бул.3 до SECM бул.B13
Датчик O2 бул. 2 (НАГРЕВАТЕЛЬ GND) до SECM
предкатализатора O2
бездействующий на (1) TurnOnMil (DRVG GNG) бул.A16, B17
741 O2 бул.1 (НАГРЕВАТЕЛЬ PWR) до SECM
LPG, открытый сигнал (2) DisableGas
(74) (DRVP + 12В) бул.A23
датчика O2, или O2Ctrl
нагреватель Подтвердите, что цепь нагревателя
направляющий, датчика O2 работает, путем измерения
сопротивления нагревателя (2,1Ω ± 0,4Ω)
дефектный датчик O2.
O2 бул.2 (НАГРЕВАТЕЛЬ GND) до бул.1
(НАГРЕВАТЕЛЬ PWR)
Проверьте соединения датчика того
предкатализатора O2 в состоянии OK.
O2 бул.2 (НАГРЕВАТЕЛЬ GND) до SECM
(DRVG GNG) бул. A16, B17
O2 бул.1 (НАГРЕВАТЕЛЬ PWR) до Реле
нагревателя Поста O2. Бул.87 реле. Это
реле включает только после того, как
GasPostO2NotActive
Датчик двигатель работает в течение
предкатализатора O2 некоторого времени и SECM вычислил,
что конденсация воды в выхлопе была
бездействующий на (1) TurnOnMil
LPG, открытый сигнал (2) DisableGasPost удалена высокой выхлопной
742
датчика O2, или O2Ctrl температурой. Реле нагревателя поста
O2 имеет SECM (DRVP + 12В),
нагреватель
направляющий, предназначено для сети катушки реле.
Основанием катушки реле управляет
дефектный датчик O2.
булавка SECM A20, чтобы активизировать
реле для течения тока через нагреватель
поста O2.
Подтвердите, что цепь нагревателя
датчика O2 работает, путем измерения
сопротивления нагревателя (2,1Ω ± 0,4Ω)
GasO2FailedLean Проверьте утечки вакуума.
Датчикпредкатализато (1) TurnOnMil Проверьте двойные вибрационные
751 ра O2 указывает (2) DisableGas клапаны, например, клапан утечки или
асширенную работу O2Ctrl шланг.
обеднения на LPG Проверьте отсутствующие отверстия.
Устраните другие неисправности,
которые могут содействовать 752
(например, неисправности, связанные с
вибрационными клапанами,
GasPostO2FailedLean предкатализатором O2, датчиком поста
Датчик (1) TurnOnMil
предкатализатора O2 ката O2)
752 (2) DisableGasPost Проверьте утечки вакуума
указывает O2Ctrl Проверьте утечки в выхлопе,
расширенную работу
обеднения на LPG каталитическом конвертере, датчиках
HEGO; устраните утечки.
Проверьте соединения всех датчиков
(см. неисправности в методах
устранения 742).
GasO2FailedRich Проверьте двойные вибрационные
771 Датчикпредкатализато (1) TurnOnMil клапаны, например, пробковый клапан
ра O2 указывает (2) DisableGas или шланг.
(77) асширенную работу O2Ctrl Проверьте пробковые отверстия.
обогащения на LPG
-91-
ВОЗМОЖНЫЕ ПРОЯВЛЕНИЕ
DFC ПЕРВАЯ ПРОВЕРКА В МЕТОДАХ УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ*
Устраните другие неисправности, которые
GasPostO2FailedRich могут содействовать 772 (например,
неисправности, связанные с FTV, датчиком
Датчик
(1) TurnOnMil поста ката O2)
772 (2) DisableGasPost Проверьте утечки в выхлопе, каталитическом
указывает
O2Ctrl конвертере, датчиках HEGO; устраните
расширенную работу утечки.
обогащения на LPG Проверьте соединения всех датчиков (см.
неисправности в методах устранения 742)
LiqFuelAdaptRangeHi Проверьте утечки вакуума.
В бензиновом режиме, Низкое давление бензина, выполните тест
система должна бензина.
821 TurnOnMil Проблемы с инжектором, например,
адаптировать
обеднение больше, чем засорение, дефектный инжектор.
ожидаемое.
LiqFuelAdaptRangeLow Низкое давление бензина, выполните тест
В бензиновом режиме, бензина.
система должна Проблемы с инжекторами, например, утечка,
831 TurnOnMil дефектный инжектор.
адаптировать
обогащение больше,
чем ожидаемое.
LiqO2NotActive предкатализатора O2 в состоянии OK.
Датчик O2 (сигнал) бул.3 до SECM бул.B13
O2 бул. 2 (НАГРЕВАТЕЛЬ GND) до SECM (DRVG
GNG) бул.A16, B17
O2 бул.1 (НАГРЕВАТЕЛЬ PWR) до SECM (DRVP +
841 бензине, открытый (2) DisableLiquid
12В) бул.A23
сигнал датчика O2, или O2Ctrl Подтвердите, что цепь нагревателя датчика
нагреватель O2 работает, путем измерения сопротивления
направляющий, нагревателя (2,1Ω ± 0,4Ω)
дефектный датчик O2. O2 бул.2 (НАГРЕВАТЕЛЬ GND) до бул.1
пост-катализатора O2 в состоянии OK.
O2 бул.2 (НАГРЕВАТЕЛЬ GND) до SECM (DRVG
GNG) бул. A16, B17
O2 бул.1 (НАГРЕВАТЕЛЬ PWR) до Реле
LiqPostO2NotActive нагревателя Поста O2. Бул.87 реле. Это реле
Датчик включает только после того, как двигатель
работает в течение некоторого времени и
пост-катализатора O2
SECM вычислил, что конденсация воды в
выхлопе была удалена высокой выхлопной
842 бензине, открытый (2) DisableLiqPost
температурой. Реле нагревателя поста O2
сигнал датчика O2, или O2Ctrl имеет SECM (DRVP + 12В), предназначено для
нагреватель сети катушки реле. Основанием катушки реле
направляющий, управляет булавка SECM A20, чтобы
дефектный датчик O2. активизировать реле для течения тока через
нагреватель поста O2.
Подтвердите, что цепь нагревателя датчика
O2 работает, путем измерения сопротивления
нагревателя (2,1Ω ± 0,4Ω)
LiqO2FailedLean Проверьте утечки вакуума.
Датчик Низкое давление бензина, выполните тест
(1) TurnOnMil бензина.
851 (2) DisableLiquid Проблемы с инжекторами, например,
указывает
O2Ctrl засорение, дефектный инжектор.
расширенную работу
обеднения на бензине
- 92 -

DFC
могут содействовать 852 (например,
неисправности, связанные с инжекторами,
LiqPostO2FailedLean
MAP, IAT, Пре-катом O2, датчиком поста
Датчик пост-катализатора (1) TurnOnMil
ката O2)
852 O2 указывает расширенную (2) DisableLiqPost
Проверьте утечки в выхлопе,
работу обеднения на O2Ctrl
каталитическом конвертере, датчиках
бензине
Проверьте соединения всех датчиков (см.
LiqO2FailedRich
Высокое давление бензина, выполните тест
Датчикпредкатализатора (1) TurnOnMil
бензина.
871 O2 указывает расширенную (2) DisableLiquid
Проблемы с инжекторами, например,
работу обогащения O2Ctrl
утечка, дефектный инжектор.
набензине
могут содействовать 872 (например,
неисправности, связанные с инжекторами,
LiqPostO2FailedRich
MAP, IAT, Пре-катом O2, датчиком поста
Датчик пост-катализатора (1) TurnOnMil
ката O2)
872 O2 указывает расширенную (2) DisableLiq
Проверьте утечки в выхлопе,
работу обогащения на PostO2Ctrl
каталитическом конвертере, датчиках
бензине
Проверьте соединения всех датчиков (см.
Проверьте, если датчик O2 установлен
O2RangeLow (1) TurnOnMil
перед тем, что катализатор замкнут на GND
Напряжение датчика (2) DisableLiquid
или датчик GND.
911 предкатализатора O2 O2Ctrl
слишком низкое, сигнал (3) DisableGas
SECM (DRVG GND) бул. A16, B17
датчика замкнут на землю O2Ctrl
SECM (XDRG датчик GND) бул.B1
(1) TurnOnMil
O2_PostCatRangeLow после того, как датчик катализатора
(2) Disable asoline
Напряжение датчика замкнут на GND или датчик GND.
Post-catalyst
912 пост-катализатора O2 O2 (сигнал) бул.3 до SECM бул.B19
O2Ctrl
слишком низкое, сигнал Возможные источники: SECM (DRVG GND)
(3) Disable LPG
датчика замкнут на землю бул. A16, B17 и SECM (XDRG датчик GND)
Post-catalyst O2Ctrl
бул.B1
O2RangeHigh Проверьте, если датчик O2 установлен
Напряжение датчика (1) TurnOnMil перед тем, что катализатор замкнут на +5В
предкатализатора O2 (2) DisableLiquid O2Ctrl постоянного тока или батарею.
921
слишком высокое, (3) DisableGas O2 (сигнал) бул.3 до SECM бул.B13
сигналдатчиказамкнутнаэл O2Ctrl SECM (XDRP + 5В) бул.B24
ектроэнергию SECM (DRVP + 12В) бул.A23
(1) TurnOnMil
O2_PostCatRangeHigh после того, как катализатор замкнут на +5В
(2) Disable asoline
Напряжение датчика постоянного тока или батарею.
Post-catalyst
922 пост-катализатора O2 O2 (signal) бул.3 до SECM бул.B19
O2Ctrl
слишком высокое, сигнал Возможные источники напряжения: SECM
(3) Disable LPG
датчика амкнут на землю (XDRP + 5В) бул.B24 и SECM (DRVP + 12В)
Post-catalyst O2Ctrl
бул.A23
FuelTempRangeLow
Вход датчика опливной
Проверьте соединитель датчика топливной
емпературы низкий,
температуры и проводку, замкнутую на GND
нормально установить,
931 TurnOnMil SECM (сигнал) бул.B14 до FTS бул.1
если провод датчика
SECM (датчик GND) бул.B1 до FTS бул.2
топливнойтемпературы
SECM (система GND) бул.A16, B17
замкнут наоснование
шасси или датчик отказался
FuelTempRangeHigh
Вход датчика топливной Проверьте, если соединитель датчика
температуры высокий, топливной температуры разъединен или
нормально установить, для разомкнутой FTS цепи
932 TurnOnMil
если провод датчика SECM (сигнал) бул. B14 до FTS бул.1
топливной температуры SECM (датчик GND) бул.B1 до
разъединен или цепь FTS бул.2
открыта на SECM.
-93-

DFC
TransOilTemp Сошлитесь на процедуру по
(1) TurnOnMil
Чрезмерная обслуживанию передачи
933 (2) DelayedEngine
температура передачи изготовителя силовой приводной
Shutdown
масла системы
ServiceFault4
Замените датчик HEGO
Интервал
предкатализатора
994 обслуживания 4 TurnOnMil
Замените датчик HEGO
достигнут – замена
пост-катализатора
датчиков HEGO
ServiceFault5
Интервал
Замените временную ленту
995 обслуживания 5 TurnOnMil
двигателя
достигнут - замена
временной ленты
- 94 -
Эксплуатация автопогрузчика
Автоматическая коробка
передач ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
1. Запустите мотор. Смотрите раздел Автопогрузчик с работающим мотором, но
"Запуск мотора".” без водителя может медленно двигаться
(ползти), если коробка передач не стоит в
нейтральном положении.
Это может привести к физическому увечью.
Всегда ставьте рычаг коробки передач в
положение NEUTRAL (в среднее положение)
и ставьте автопогрузчик на стояночный
тормоз, прежде чем слезать с него.
5. Снимите ногу с педали основного

тормоза.
6. Жмите на педаль газа до тех пор, пока
автопогрузчик не наберет желаемую
скорость. Отпускайте педаль газа, чтобы
уменьшить скорость.
2. Жмите на педаль основного тормоза,
чтобы заставить автопогрузчик стоять на
месте до тех пор, пока вы не готовы
ехать.
3. Снимите машину со стояночного
тормоза.
ВНИМАНИЕ: Снимите машину со
стояночного тормоза перед тем, как
изменить положение рычага
заднего-переднего хода.
При резком изменении направления с
движения вперед на движение назад
автопогрузчик может потерять груз и
перевернуться.
Перед тем, как изменить направление
движения, полностью остановите
автопогрузчик.
Это может привести к физическому увечью.
4. Выберите желаемое направление, ВНИМАНИЕ: При работе на полную

отклоняя рычаг вперед, чтобы двигаться мощность изменение направления
вперед или назад для того, чтобы движения можно делать при скорости не
двигаться назад. выше 8 км/ч; она приблизительно равна
скорсти быстроидущего пешехода.
Изменение направления движения при
скорости, превышающей 8 км/ч, может
привести к аварии. Если неустойчивость
груза или другие факторы делают
невозможной безопасную эксплуатацию
автопогрузчика при изменении
направления на полной мощности,
полностью остановите автопогрузчик.
-95-
Медленный ход
ВНИМАНИЕ: Педаль медленного хода
позволяет с большой точностью
управлять перемещением
автопогрузчика при низкой скорости и
больших оборотах мотора. Медленный
ход необходим для быстрого достижения
необходимого гидравлического давления
при приближении, поднятии и
позиционировании груза.
7. Для изменения направления движения

автопогрузчика отпустите педаль газа.
8. Жмите на педаль основного тормоза до
тех пор, пока скорость автопогрузчика
не снизится.
1. Для того, чтобы двигаться медленным

ходом вперед или назад медленно жмите
на педаль медленного хода. Это приведет
в действие основной тормоз и позволит
скользить фрикционным дискам муфты
сцепления.
2. Работайте попеременно педалью
медленного хода и педалью газа для
9. Поставьте рычаг заднего-переднего хода достижения желаемой скорости и
в желаемое положение. При изменении расстояния.
направления движения медленно 3. ри дальнейшем нажатии на педаль
выжимайте педаль газа.
медленного хода сцепление с коробкой
10. После того, как автопогрузчик достиг передач будет полностью разъединено,
желаемого направления, продолжайте что даст основному тормозу полную
жать на педаль газа, чтобы мощь для того, чтобы остановить и
автопогрузчик набрал желаемую удерживать автопогрузчик на одном
скорость.
месте. Это дает возможность
использовать полну ю мощность для
быстрого гидравлического подъема.
11. Чтобы остановить автопогрузчик

независимо от выбранного направления,
отпустите педаль газа.
12. Нажмите на педаль основного тормоза,
чтобы плавно остановить автопогрузчик.
- 96 -
Рукоятка управления (если

установлена)
Возможно наличие дополнительной рукоятки
управления, устанавливаемой при поставках
новых автопогрузчиков. Эта опция
предназначена исключительно для
перемещений на небольшой скорости, когда
двуручное рулевое управление оказывается
неприменимым ввиду особенностей работы
гидравлики.
Резкие повороты рулевого колеса
автопогрузчика во время движения могут
приводить к потере устойчивости
автопогрузчика. Рулевая рукоятка
обеспечивает более удобное поворачивание
рулевого колеса, однако, неправильное
применение рулевой рукоятки (например,
быстрое вращение рулевого колеса при
движении автопогрузчика) может привести
к нарушению устойчивости и
опрокидыванию. Рулевая рукоятка
предназначена для маневрирования ТОЛЬКО
при медленном перемещении.
-97-
Методы работы
Толчковая подача к грузам Поднятие груза
1. Наклоните грузоподъемник назад для
того, чтобы подхватить груз.
1. Медленно подъезжайте к грузу до Типичный пример

положения погрузки. Автопогрузчик
должен стоять перед грузом прямо, с 2. Отклоните грузоподъемник дальше назад,
вилами, симметрично расположенными чтобы груз встал на вилочный захват.
по отношению к тарам полоз паллеты, и
на как можно большем расстоянии друг
от друга.
Типичный пример 3. Отъезжайте задним ходом, пока

перевозимый груз полностью не
2. Подведите автопогрузчик вперед отделится от общего груза.
настолько, чтобы салазки касались груза. 4. Опустите отделенный груз вниз, в
положение, в котором он будет
перевозится.
ВНИМАНИЕ: Скорости наклона и подъема

зависят от скорости оборотов мотора.
- 98 -
Перевоз груза Разгрузка
ВНИМАНИЕ
Перевозите груз, держа его как можно ниже,
но так, чтобы он не касался земли.
1. Поставьте автопогрузчик в положение

разгрузки.
1. ри езде на уклонах вниз или вверх

перевозите груз поднятым.
2. Наклоняйте грузоподъемник вперед

только после того, как он будет
находиться непосредственно над местом
разгрузки.
2. При перевозке объемных грузов Никогда не наклоняйте грузоподъемник
двигайтесь задним ходом для лучшего вперед, если он не находиться
обзора. непосредственно над местом разгрузки,
даже если автопогрузчик отключен.
-99-
Повороты
3. Опустите груз и осторожно отведите 1. При поворотах на острых углах

автопогрузчик назад, освобождая двигайтесь вдоль внутренней стороны
вилочный захват от груза. угла поворота. Начинайте поворот, когда
самое внутреннее двигающееся колесо
выходит на уровень угла.
2. узких проемах держите дистанцию по

4. Опустите салазки и вилочный захват до отношению к штабельным грузам.
положения, в котором они находятся при Учитывайте раскачивание противовеса.
перевозке или парковке.
- 100 -
Подъем бочек и круглых Работа при жаркой погоде

предметов Если автопогрузчик должен работать на
жаре, необходимо предпринять следующие
меры:
1. Проверьте радиатор. Засорения могут
вызвать перегрев. Регулярно прочищайте
радиатор сжатым воздухом и проверяйте,
нет ли утечек.
2. Проверьте, хорошо ли затянут
вентиляторный ремень и при
необходимости затяните его.
3. Даже если мотор перегрелся, а система
охлаждения кипит, автопoгрузчик должен
остывать с открытым капотом, прежде
чем мотор будет выключен.
1. Заклиньте бочки или круглые предметы.
Наклоните грузоподъемник вперед и и
дайте концам вилочных захватов
проскользнуть под груз параллельно
полу.
2. Перед тем, как поднимать груз, слегка

наклоните грузоподъемник назад, пока
груз не закатится на вилы.
-101-
Парковка автопогрузчика
Автопогрузчик нужно ставить на парковку с
опущенными вилами и наклонённым вперёд
грузоподъёмником, чтобы концы вил
касались пола. Заблокируйте приводные
колёса при парковке на склоне.
5. Поставьте стартовый выключатель в

положение “OFF” и выньте ключ.
1. Парковаться можно только в

разрешенных для этого зонах. Если
оборудован баллон с СПГ, не паркуйтесь
рядом с шахтами лифта или в любой зоне,
где СПГ может скопиться в виде кармана
(в низких зонах), что может привести к
потенциально опасной ситуации.
ВНИМАНИЕ: Если автопогрузчик,

работающий на сжиженном газе,
останавливается или припарковывается
на неопределённый или на
продолжительный период времени,
перекройте вентиль газового баллона.
6. Для удаления остаточного давления в

различных цилиндрах и шлангах
включите несколько раз каждый из
2. Поставьте рычаги коробки передач в
грузовых рычагов.
положение "ЫЕШВАИ' (нейтральное).
7. Заблокируйте приводные колеса при
3. Поставьте машину на стояночный
парковке на склоне.
тормоз.
4. Полностью опустите вилы.
Заблокировав колеса башмаками, вы
предотвратите непредвиденный отъезд
автопогрузчика, который может стать
причиной физического увечья.
- 102 -
Регулировка вилочного захвата
Избегайте защемления рук между вилами и
пазами рамы при регулировке разлета вил.
Крючковый вилочный захват
1. Поднимите крючковый штифт вверх так,

чтобы он оказался в свободном
положении.
2. Поднимите вверх крючковый штифт на
обеих вилах так, чтобы вила легла на
штангу грузоподъемной рамы.
3. Для придания грузу наибольшей
стабильности отрегулируйте положение
вил так, чтобы они удерживали груз
наилучшим образом, а также были
разведены как можно шире.
4. При регулировке вил убедитесь, что груз
равномерно распределился между
обеими вилами.
5. Отрегулированные вилы необходимо
зафиксировать фиксаторами так, чтобы
они надежно удерживали вилы на их
месте.
Перед тем, как перевозить груз, убедитесь,
что вилы надежно зафиксированы.
-103-
Хранение
Подготовка к длительному должен быть положен на хранение в
прохладном, сухом месте. Раз в месяц
хранению подзаряжайте аккумулятор.
Если автопогрузчик ставится на хранение z Нанесите смазку против ржавчины на
на длительное время необходимо провести незащищенные части, которые
следующие профилактические подвергаются опасности ржавения.
мероприятия.
z Части машины, подверженные
z Удалите с помощью тряпки и, если это влажности, такие как, сапун и
необходимо, небольшого количества воздушный фильтр, необходимо
воды, жир, масло и т.д. с внешней обернуть
стороны автопогрузчика.
z Минимум один раз в неделю
z Во время мытья проверьте общее автопогрузчику необходимо работать.
состояние автопогрузчика. Обратите Заполните систему охлаждения, если
особое внимание на вмятины и другие она пуста, и подключите аккумулятор
повреждения кузова, на износ шин, Начните двигатель и подогрев
гвозди или камни в ободе колес. тщательно. Дайте автопогрузчику
z Наполните топливный бак проехать несколько раз вперед и назад.
соответствующим топливом (дизель). Включите несколько раз
гидравлические рычаги.
z Проверьте, нет ли утечек
гидравлического и моторного масел, Работа после длительного
топлива, охладителя и т.п.
хранения
z Смажьте, где это требуется.
z Снимите чехлы и средство от ржавчины
z Проверьте, хорошо ли закручены болты со всех покрытых частей.
и гайки (особенно гайки колес).
z Слейте масло из картера, коробки
z Проверьте плавность вращения передач (для машин с ручным
роликов грузоподъемника. сцеплением), дифференциала и коробки
редуктора. Вычистите их изнутри и
z Слейте масло из гидравлической налейте свежее масло.
системы, полностью повернув
несколько раз подъемные рычаги. z Слейте воду из топливного бака и
гидравлического резервуара.
z При холодной погоде слейте весь
охладитель, если в него был добавлен z Снимите крышку цилиндра. Смажьте
антифриз. клапаны и ось клапанного коромысла и
проверьте исправность работы всех
Установка на длительное клапанов.
хранение z Налейте прохладную воду до
положенной отметки.
После того как автопогрузчик припаркован
в соответствии с инструкциями, z Зарядите аккумулятор и поставьте его в
указанными в разделе "Паркование машину. Подсоедините электрокабели.
автопогрузчика", проведите следующие
мероприятия. z Внимательно проведите обычную
инспекцию.(см. Раздел "подготовка к
z В условиях дождливого климата запуску мотора")
автопогрузчик должен парковаться на
высоком месте, имеющем твердый z Дайте мотору прогреться.
грунт.
z Не паркуйте автопогрузчик на мягком
грунте, например, на асфальте в жару.
z Отсоедините аккумулятор. Если
автопогрузчик ставится на хранение во
влажном или теплом месте (в
помещении или наружи) аккумулятор
- 104 -
Советы по перевозке
Перевозка автопогрузчика Подъем на блоках и крепежах
Проверьте, достаточно ли просторен путь
для транспортировки автопогрузчика.
Обратите особое внимание на высоту, если
предполагается перевозить автопогрузчикс ВНИМАНИЕ
высоким грузоподъемником, защитной
крышей или кабиной водителя. При неправильном крепеже или подъеме на
блоках груз может соскользнуть и стать
В целях предотвращения скольжения причиной повреждений или физического
автопогрузчика при погрузке или смещения увечья.
при перевозке, перед тем, как грузить
автопогрузчик, удалите лед, снег и другие
скользкие материалы с погрузочной площадки и 1. Упомянутые здесь вес или инструкции
настила. касаются только автопогрузчиков,
изготовленных компанией ДЭУ.
ВНИМАНИЕ 2. Кабели и стропы, используемые для
Повинуйтесь всем положению и местня подъема, должны обладать достаточным
право управляя весом, ширина и длина запасом прочности Поставьте кран таким
нагрузки. образом, чтобы автопогрузчик поднимался
на блоках горизонтально.
Соблюдайте все правила перевозки широких
грузов. 3. Длина используемой широкозахватной
траверсы должна быть достаточна, чтобы
предотвратить удар по автопогрузчику.
ВНИМАНИЕ
4. При фиксировании автопогрузчика
Удалите лед, снег и другие скользкие
материалы с погрузочного площадки и крепежами, используйте зацепы для
настила. крепежей.
Учитывайте государственные и местные
правила, касающиеся веса, ширины и длины
перевозимых грузов.
Инструкции по транспортировке
автопогрузчиков вы может получить у
своего дилера ДЭУ.
Перед тем, как грузить автопогрузчик,

заблокируете колеса прицепа или
погрузочной тележки с помощью башмаков.
Перед тем, как грузить автопогрузчик,
заблокируете колеса прицепа или
погрузочной тележки с помощью башмаков.
Включите стояночный тормоз и переведите
рычаг коробки передач в положение
NEUTRAL (в среднее положение).
Поставьте стартовый выключатель в
положение “OFF” и выньте ключ зажигания
из стартового выключателя. Если
автопогрузчик оборудован газовым баком,
перекройте топливный кран газового бака.
Заклиньте колеса и зафиксируйте
автопогрузчик крепежами.
-105-
Инструкции по буксировке
Для обеспечения управления и торможения
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ при буксировке неисправного
Неправильная буксировка неисправного автопогрузчика под гору, может
автопогрузчика может привести к потребоваться помощь большего
физическому увечью и смерти. автопогрузчика-буксира или еще один
Заблокируйте колеса автопогрузчика автопогрузчик, прикрепленный сзади . Это
башмаками, чтобы предотвратить смещение предотвратит неуправляемое скатывание.
автопогрузчика до снятия с тормозов. Невозможно написать стандартные
Автопогрузчик может скатиться, если его инструкции для каждой ситуации, так как
колеса не заблокированы требуемая мощность
Следуйте нижеприведенным рекомендациям автопогрузчика-буксира варьирует от
по правильной буксировке. минимальной для ровных поверхностей до
максимальной для неровных и рельефных
поверхностей.
Данные инструкции по перевозке на Инструкции по буксировке неисправных
буксире касаются буксировки автопогрузчиков вы можете получить у
неисправного автопогрузчика на короткое своего дилера ДЭУ.
расстояние со скоростью, не превышающей
2 км/ч, к месту, удобному для проведения
ремонта,. и только в экстренных случаях. На
большие расстояния автопогрузчик должен
перевозиться только на транспортном
средстве.
Для защиты водителя в случае обрыва
буксирного троса или траверсы,
автопогрузчик, используемый в качестве
буксира, должен быть оборудован защитным
щитом.
Если водитель не полностью управляет
движением и/ или торможением, перевозка
людей на буксируемом автопогрузчике
запрещена.
Перед тем, как брать автопогрузчик на
буксир, проверьте состояние буксирного 1. Снимите машину со стояночного
троса или буксирной траверсы, и убедитесь, тормоза.
что он(она) обладают достаточной прочностью
для осуществления буксировки при
сложившихся обстоятельствах. Используемый ВНИМАНИЕ
буксирный трос или траверса должны
обладать прочностью, как минимум в 1,5 раза Для предотвращения чрезмерного износа и
превышающей вес-брутто повреждения тормозной системы снимите
автопогрузчика-буксира, если буксируемый машину со стояночного тормоза.
автопогрузчик застрял в грязи (иле) или если
он буксируется под уклоном. 2. Проверьте, поднята ли вверх педаль
Старайтесь, чтобы угол наклона буксирного основного тормоза.
троса был минимальным. Буксирный трос 3. Поставьте стартовый выключатель в
должен находиться под наименьшим углом, положение "ОРР.
и в любом случае не отклоняющимся более, 4. Поставьте рычаг заднего-переднего хода
чем на 30° от прямого курса. Буксирный в (среднее) положение "NEUTRAL”.
трос должен быть закреплен на 5. Закрепите буксирный трос на
буксируемом автопогрузчике как можно автопогрузчике
ниже. 6. Уберите подпорки колес. Медленно
Быстрое маневрирование может привести к буксируйте автопогрузчик. Буксируйте
перегрузке и обрыву буксирного троса или автопогрузчик медленно, не превышая
траверсы. Отдавайте предпочтение скорости 2 км/ч.
постепенным и плавным движениям.
В соответствии с правилами
автопогрузчик-буксир должен иметь вес, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
аналогичный весу неисправного
автопогрузчика. Проверьте, имеет ли Перед тем, как снова начать работу на
автопогрузчик, используемый в качестве автопогрузчике, который был отбуксирован
буксира, достаточную силу тормозов, массу в ремонтную мастерскую в связи с
и мощность для того, чтобы неисправностью, убедитесь, что он
контролировать управление обоими полностью отремонтирован и
автопогрузчиками и буксировать под отрегулирован.
необходимым уклоном и на необходимое
расстояние.
- 106 -
Осмотр, техническое обслуживание и ремонт

вилочных захватов
В данном разделе приводятся практические изготовления, а также кодировка
советы по проведению осмотра, производителя.
техобслуживания и ремонта вилочных В некоторых странах существуют
захватов. В нем также приводится общая специальные правила инспекции и ремонта
информация о конструкции и применении вилочных захватов.
вилочных захватов и наиболее
распространенные причины их поломок. Пользователи могут также найти
интересующую их информацию в
Неправильный ремонт или применение Техническом Отчете Международной
могут привести к опасному ослаблению Организации по Стандартам (ISO), в
вилочных захватов Вилочный захват может разделе "Технический осмотр и ремонт
также выйти из строя в результате штанг вилочных захватов", а также
совокупного воздействия старения, износа, стандартах ISO 2330 "Штанги вилочных
коррозии, превышения нагрузок и захватов, Технические характеристики и
неправильного использования. Методы испытания прочности"
Поломка во время эксплуатации может
привести к повреждению оборудования и
перевозимого груза, а также к серьезным Защита окружающей
физическим увечьям.
Тщательно проводимый осмотр и
территории
соблюдение программы технического При техническом обслуживании данного
обслуживания, а также правильное автопогрузчика необходимо использовать
использование вилочного захвата играют помещение, предназначенное для
важную роль в предотвращении аварий во технического обслуживания, а также
время эксплуатации. резервуар, признанный пригодным для
Проведение ремонта и внесение любых сбора охладительной жидкости, масла,
изменений в конструкцию могут смазки, электролита и других возможных
производиться исключительно на загрязняющих окружающую среду веществ,
фабрике-изготовителе вилочных захватов до того, как разобраны или удалены
или квалифицированным механиком, соединительные трубы, вспомогательные
обладающим достаточным знанием об средства или другие тому подобные детали.
используемых материалах и По окончании технического обслуживания
соответствующих техниках сварки и необходимо слить эти вещества в
термической обработки. предназначенное для них место или
резервуар. Мытье автопогрузчика также
Пользователю следует решить, что необходимо проводить в специально
является для него наиболее экономически предназначенном для этого помещении.
выгодным, отправить вилочный захват
обратно производителю для ремонта или
приобрести новый захват. Принятие
подобного решения будет зависеть от
различных факторов, включая размер и тип
вилочного захвата.
Размер вилочного захвата должен
соответствовать весу и длине перевозимых
грузов, а также размеру автопогрузчика, на
котором он будет использоваться . Обычно
вилочный захват подбирается таким
образом, чтобы объединенная номинальная
грузоподъемность всех вилочных захватов
вместе была равна или превышала
"стандартную (номинальную)
грузоподъемность" автопогрузчика.
В большинстве случаев грузоподъемность
вилочного захвата выбита на самом
захвате на хорошо видном месте. Как
правило, на верхней или боковой частях
хвостовика.
z Захват, имеющий грузоподъемность
2000 кг с центром тяжести 600 мм, будет
иметь кодировку 2000 x 600.
Рядом обычно указывается год и дата
-107-
Причины неисправностей выявлены и предотвращены заранее, в

результате своевременного распознания
вилочных захватов условий, приводящих к поломке, а также
изъятия захвата из пользования до того,
Неправильный ремонт или как произошел облом захвата.
изменение конструкции
Выход из строя вилочного захвата может z Повторяющиеся перегрузки
произойти в результате изменений, Повторяющиеся циклы
произведенных вследствие сварки, резки погрузки-разгрузки, при которых
пламенем или других аналогичных процедур, превышается предел сопротивляемости
изменяющих технические характеристики, материалов, могут привести к усталости
созданные при термической обработке, что металла . Перегрузки могут произойти в
снижает прочность захвата. результате превышения допустимой
В большинстве случаев правильная сварка грузоподъемности или при
легированных сталей требует специальных использовании вилочного захвата в
процедур и технологий. Важными участками, качестве лапчатого лома. А также при
на которые неправильная обработка окажет работе с грузом, который вызывает
наибольшее влияние, являются оYпорная, расползание концевых частей захвата в
задняя часть вилочного захвата, части разные стороны и закручивает вилы
крепления и концевая часть. поперек их крепления.
Погнутые или скрученные вилочные z Износ
захваты Если во время эксплуатации вилочный
захват часто скользит по полу или по
Вследствие избыточных нагрузок, трения о грузам, необходимо постоянно
стены или другие твердые предметы или осматривать его для своевременного
при использовании концевых частей выявления признаков износа. Толщина
захвата в качестве лапчатого лома, пластин вил постепенно уменьшается,
вилочный захват может погнуться или пока в какой-то момент она больше не
изменить свою изначальную форму. сможет переносить полагающиеся ей
Погнутые или скрученные вилы сломаются нагрузки.
гораздо раньше и могут стать причиной z Повышенные нагрузки
физических увечий и материального ущерба.
Такие захваты необходимо немедленно Царапины, вмятины и коррозия,
изъять из пользования. вызывающие напряжение в металле,
приводят к возникновению трещин. Эти
Усталость металла трещины будут расти до тех пор, пока
усталость металла не станет налицо.
Части вилочного захвата, подвергающиеся
повторяющимся или меняющимся Перегрузка
нагрузкам, могут выйти из строя после
большого числа грузовых циклов, даже если Экстремальные нагрузки могут погнуть
максимальная рабочая нагрузка не вилочный захват или привести к его
превышала допустимой. немедленному повреждению.
Первым признаком усталости металла Использование захвата, грузоподъемность
обычно является трещина в месте которого не соответствует тяжести
наибольшей нагрузки, как правило, в зоне перевозимых грузов или грузоподъемности
задней, опорной части или в зоне автопогрузчика, на котором он установлен,
крепления. а также использование вилочного захвата
не по назначению являются самыми
По мере того, как под воздействием распространенными причинами
повторяющихся нагрузок, трещина растет, возникновения перегрузок.
нагружаемое поперечное сечение
остающегося металла уменьшается в
размерах, и, в конце концов, вилочный
захват ломается.
Усталость металла является наиболее
распространенной причиной поломки
вилочного захвата. Она также является
одним из признаков, которые могут быть
- 108 -
Осмотр вилочного захвата Первичный монтаж

1. Проведите инспекцию вилочного
захвата и убедитесь, что его размеры
соответствуют автопогрузчику, на
котором он будет использоваться.
Убедитесь, что тип и длина захвата
соответствуют грузу, который
предполагается перевозить.
Если вилочный захват использовался
ранее, проведите осмотр в соответствии
со схемой "Ежегодного осмотра".
При обнаружении ржавчины, смотрите
раздел "Техническое обслуживание и
ремонт".
Составьте схему ежедневного и ежегодного 2. Убедитесь, что пластины захвата
осмотров, регистрируя состояние каждого находятся на одной высоте, не выходя за
отдельного захвата в отдельном дневнике. пределы допустимого отклонения от
Регистрируйте при этом номер прямой.См. подраздел "Вилочный захват,
автопогрузчика, на котором установлен пункт 4" в разделе "Ежегодно или после
захват, название завода-производителя каждых 2000 часов работы в главе
захвата, тип захвата, его изначальное "Интервалы технического обслуживания"
сечение, длину и грузоподъемность. 3. Перед тем, как приступить к работе,
Указывайте также данные, касающиеся убедитесь, что крепления захвата
особенностей конструкции находятся на своем месте и надежно
инспектируемого захвата. удерживают вилочный
Регистрируйте дату каждого осмотра и его захват.Зафиксируйте вилочный захват
результаты, в которых обязательно должны перед тем, как приступать к работе на
найти отражения следующие факты: автопогрузчике. См. подраздел "Вилочный
z Констатация износа, например, захват, пункт 7" в разделе "Ежегодно или
остаточная толщина в процентах от после каждых 2000 часов работы" в главе
изначальной толщины. "Интервалы технического обслуживания".
z Любые повреждения, неисправности
или деформации, которую могут Ежедневный осмотр
осложнить работу автопогрузчика.
1. Производите визуальный осмотр вил
z Регистрируйте информацию о каждом
проводимом ремонте и захвата с целью обнаружения трещин,
техобслуживании. особенно в нижней опорной части,
вокруг монтажной консоли и все
Ведение постоянных записей, включающих сварные участки. Выявляйте поломку и
вышеуказанную информацию, поможет зазубренность концов вил, погнутость и
выработать правильную схему осмотра закрученность лопаток и стоек.
после проведения любого вида работ,
устанавливать и удалять причины 2. Убедитесь, что юстирующая блокировка
неполадок, а также планировать время установлена на своём месте и
замены вилочного захвата. функционирует. Зафиксируйте вилы
захвата перед началом эксплуатации
автопогрузчика. См. «2000 часов
эксплуатации или ежегодно» в
«Интервалы технического
обслуживания».
3. Устраните все вилы, имеющие дефект, из
эксплуатации.
-109-
Ежегодный осмотр 4. Перед тем, как приступить к работе с

захватом, который прошел ремонт в
Минимум один раз в двенадцать месяцев соответствии с рекомендациями
необходимо проводить осмотр вилочного производителя, необходимо провести
захвата. Если автопогрузчик использовался его испытание под нагрузкой.
в нескольких сменах или для выполнения
тяжелых работ, проводите осмотр раз в Большинство производителей и
шесть месяцев. См. пункт "Вилочный захват" стандартов требуют проведения
в разделе "Интервалы технического испытания отремонтированных вилочных
обслуживания" данного руководства.” захватов под нагрузкой, в три раза
превышающей допустимую
грузоподъемность с центром тяжести на
Техническое обслуживание и штанге захвата.
ремонт Вилочный захват, закрепленный таким

же образом, как он будет закреплен на
1. Проводите ремонт исключительно в автопогрузчике, должен пройти
соответствии с рекомендациями испытание дважды и без ударных
производителя. нагрузок. Продолжительность испытания
z Ремонт и внесение изменений в под нагрузкой должна равняться 30
конструкцию захватов могут секундам.
производиться исключительно на Произведите осмотр штанги захвата до и
заводе-производителе или после второго испытания под
квалифицированным механиком, испытательной нагрузкой. Осмотр должен
обладающим достаточным знанием подтвердить отсутствие каких-либо
используемых материалов и техник постоянных деформаций.
сварки и тепловой обработки.
За получением более подробной
2. ЗАПРЕЩЕНО проведение следующих информации об имеющихся в вашем
видов ремонтов и изменений. распоряжении захватах обращайтесь к
заводу-производителю вилочных захватов.
z Резка пламенем отверстий и вырезов на
пластинах захвата. После ремонта механизма крепления или
зачистки проводить испытание
z Сварка скоб или новых зажимов необязательно.
крепления.
z Сварка трещин или других повреждений.
z Изгибание или восстановление.
3. РАЗРЕШАЕТСЯ проведение следующих

видов ремонта:
z Шкурить или слегка зачищать налеты
ржавчины, коррозии и мелкие
поверхностные дефекты.
z Задний, опорный край можно зачищать
точильным камнем для удаления мелких
поверхностных трещин и дефектов. Для
продления срока службы полируйте
внутренний радиус заднего края вил.
Шлифовку или полировку всегда следует
проводить в направлении пластины и
хвостовика захвата.
z Ремонт или замену частей крепления на
крючковых захватах.
z Ремонт или замену большинства систем
крепления на других типах захватов.
- 110 -
Данные давлений в шинах

Давление в шинах, показанное в следующей Регулировка давления
1 таблице – это давление для накачивания
шины холодным воздухом. накачивания шин
Полностью накаченная шина в условиях
Нижняя Давление при теплой мастерской (18-21° С) окажется
граница транспортировк недостаточно накаченной при температуре
Размер шины близкой к нулю. Низкое давление в шинах
показатель е
прочности кПа сокращает срок службы шины.
6,5X10 12 900
5,0X8 8 800 Давление в шинах
1
Стандартные размеры шины, нижняя граница и
давление накачивания.
Давление в шинах зависит от веса готового
к работе автопoгрузчика без
вспомогательных приспособлений, при
средней нагрузке и при усредненных
рабочих условиях. Давления могут
варьировать в зависимости от
предназначения, за необходимой
информацией обращайтесь к своему
поставщику шин.
ВНИМАНИЕ: Накачивайте шины в пределах

до ± 35 кПа от рекомендуемой величины.
Шины можно заполнять азотом. Типичный пример
Выкачивать колесный барабан перед еправильное накачивание шин может
removing колесо ореховая скорлупа в привести к физическому увечью и смерти.
колесный барабан перемена. При накачивании шин используйте
самовставляющийся ниппель и стойте за
протектором.
Во избежания перенакачивания необходимо
применять специальное оборудование и
уметь правильно пользоваться им.
Использование не соответствующего
оборудования может привести к взрыву
шины и повреждению бандажей колес.
ВНИМАНИЕ
Показатель давления в регуляторе аппарата
накачивания шин не должен более, чем на
140 кПа превышать требуемое давление.
-111-
Спецификация моментов затяжки

Метрическая система мер Момент затяжки для
При создании этих автопогрузчиков стандартных болтов, гаек и
использовалась почти исключительно винтов с конической резьбой
метрическая система мер. Все
спецификации даны в метрической системе
и системе единиц, применяемых в США.
етрические детали должны заменяться ВНИМАНИЕ
исключительно метрическими деталями.
В нижеприведенной таблице указаны
Для правильной замены смотрите список моменты затяжки для болтов, гаек и винтов
деталей. с конической резьбой, имеющие качество
SAE, степень прочности 5 или выше.
ВНИМАНИЕ: Для правильного монтажа
большинства деталей пользуйтесь
исключительно откалиброванными в Моменты затяжки для болтов и гаек
метрической системе инструментами; со стандартной резьбой
другие инструменты могут выскользнуть
и тем самым причинить урон.
Размер Стандартный момент
Момент затяжки для резьбы затяжки для болтов и гаек
стандартных клемм шлангов, в дюймах
1
Н•м
имеющих конструкцию
1/4 12 + 4
червячного колеса
5/16 25 + 7
3/8 45 + 7
ВНИМАНИЕ 7/16 70 + 15
1/2 100 + 15
В нижеприведенной таблице указаны
моменты затяжки для первичного монтажа 9/16 150 + 20
клемм шлангов на новые шланги и для 5/8 200 + 25
повторной сборки или подтягивания клемм
шлангов уже существующих шлангов. 3/4 360 + 50
7/8 570 + 80
Первичный монтаж на 1 875 + 100
Ширина новый шланг 1 1/8 1100 + 150
клеммы
Н•м
1 1 1/4 1350 + 175
1 3/8 1600 + 200
16 mm 7,5 + 0,5
1 1/2 2000 + 275
13,5 mm 4,5 + 0,5 1
1 ньютон-метр (Н•м) приблизительно равен 0,1
8 mm 0,9 + 0,2 кгм.
При повторной сборке или

Ширина подтягивании
клеммы
1
Н•м
16 mm 4,5 + 0,5
13,5 mm 3,0 + 0,5
8 mm 0,7 + 0,2
1
кгм.
- 112 -
Моменты затяжки для винтов с Моменты затяжки

конической резьбой соединительных деталей
метрической калибровки
Размер Стандартный момент затяжки
резьбы в для винтов с конической
дюймах резьбой ВНИМАНИЕ
Н•м
1 Будьте особенно внимательны, чтобы не
спутать размеры метрических деталей с
1/4 8+3 американскими (стандартами). Несоответствие
5/16 17 + 5 или комбинированная сборка соединительных
деталей может привести к поломке или
3/8 35 + 5 нарушению правильной работы
автопогрузчика и стать причиной
7/16 45 + 10 физического увечья.
1/2 65 + 10
5/8 110 + 20 Первоначальные соединительные детали
3/4 170 + 30 автопогрузчика должны по возможности
использоваться при повторной сборке.
7/8 260 + 40 Вынужденно используемые новые
1 400 + 60 соединительные детали должны иметь те же
размеры и качество, что и первоначальные.
1 1/8 500 + 700
Прочность материала обычно указана на
1 1/4 650 + 80 шляпке болта посредством номера (8.8,10.9
1 3/8 750 + 90 и т.д.). В нижеприведенной таблице указаны
1 1/2 870 + 100 стандартные моменты затяжки для болтов и
1 гаек со степенью прочности 8,8.
кгм. ВНИМАНИЕ: Метрические детали должны
заменяться исключительно
метрическими деталями. Для правильной
замены смотрите список деталей.
Размер Стандартный момент

резьбы затяжки
метрический
Н•м 1
M6 12 + 4
M8 25 + 7
M10 55 + 10
M12 95 + 15
M14 150 + 20
M16 220 + 30
M20 450 + 70
M24 775 + 100
M30 1600 + 200
M36 2700 + 400
1
кгм.
2
ISO = Международная Организация по
Стандартам.
-113-
Технические характеристики системы охлаждения

Общие сведения При обнаружении грязи, перегреве мотора
или появлении пены на радиаторе систему
охлаждения необходимо прочистить.
ВНИМАНИЕ: Приведенная ниже информация После каждых 2000 рабочих часов или раз в
относится ко всем видам два года необходимо сливать охладитель,
автопогрузчиков с вилками. чистить и наполнять систему свежим
Для повышения эффективности работы охладителем.
двигателя современные моторы работают См. тему "Система охлаждения – очистка,
при более высокой температуре. Поэтому замена" в разделе «Через каждые 2000 часов
система охлаждения требует самого эксплуатации или ежегодно».
тщательного обслуживания. Залив охладителя со скоростью,
Распространенными видами превышающей 20 литров в минуту, может
неисправностей в системе охлаждения привести к образованию воздушных пробок
являются перегрев, переохлаждение, в системе охлаждения.
точечная коррозия, кавитационная эрозия,
разрыв головок цилиндров, застревание После слива и наполнения системы
поршней и засорение радиаторов. охлаждения свежим охладителем
Правильный выбор охладителя не менее необходимо дать двигателю поработать,
важен, чем соответствие качества топлива сняв крышку с радиатора, пока охладитель
и смазочных материалов. не достигнет нормальной рабочей
температуры, а уровень охладителя не
стабилизируется. Добавьте хладоагент по
необходимости для того чтобы заполнить
ВНИМАНИЕ системук правильному уровню. После этого
В качестве охладительной смеси ДЭУ можно долить охладитель до требуемого
рекомендует использовать смесь из 50% уровня.
имеющегося в продаже антифриза для Применяйте исключительно системы
автосредств и 50% воды. охлаждения со встроенным термостатом.
Охладительная смесь, содержащая менее без термостата в системе охлаждения
30% антифриза, не обеспечивает могут возникнуть проблемы
достаточной защиты от коррозии.
Концентрации, имеющие более 60%
антифриза, снижают устойчивость к
замерзанию и перепаду температур.
Ни в коем случае не доливайте
охладительную смесь в перегретый мотор,
не дав ему достаточно остыть, это может
привести к повреждению мотора.
Если машину ставят на длительное
хранение и перевозят в место с нулевыми
температурами, необходимо защитить
систему охлаждения в расчете на самые
низкие возможные внешние температуры
(окружающей среды).
Обычно при доставке с
завода-изготовителя система охлаждения
защищена до температуры -28° С,
специальные условия защиты должны быть
заранее оговорены.
В холодное время регулярно контролируйте
специфическую плотность раствора
охладителя для обеспечения достаточной
защиты.
- 114 -
Вода для охладителя Антифриз

Жесткая вода, т.е. вода с высоким
содержанием ионов кальция и магния, ВНИМАНИЕ
способствует образованию нерастворимых
химических соединений с добавками к ДЭУ рекомендует использование
охладителю, содержащими силикаты и антифризов для моторов на бензине,
детали которых сделаны из алюминиевых
фосфаты. сплавов.Антифриз плохого качества
Чем жестче вода, тем больше приведет к коррозии системы охлаждения.
нерастоворимых соединений силикатов и Поэтому мы рекомендуем вам всегда
фосфатов в ней образуется. В жесткой воде использовать антифризы известных
производителей и никогда не смешивать их
или воде с высоким содержанием ионов со средствами других производителей.
кальция и магния нерастворимые ДЭУ рекомендует охладительную смесь,
соединения образуются быстрее, особенно содержащую 50% антифриза, имеющуюся в
после чередующегося нагревания и продаже или эквивалентную ей смесь, а
охлаждения. также подходящую воду Это необходимо для
поддержания соответствующей
ДЭУ рекомендует применение температуры кавитации в водном насосе,
дистиллированной или деионизированной обеспечивающей эффективность его
воды для предотвращения образования работы.
вредных химических взвесей. Предварительно подготовленная
охладительная смесь должна обеспечивать
защиту от ожидаемых максимально низких
МИНИМАЛЬНО ДОПУСТИМОЕ СОДЕРЖАНИЕ температур внешней (окружающей среды).
Чистый, неразбавленный антифриз
ПРИМЕСЕЙ В ВОДЕ замерзает при -23 °C.
Верхние границы Используйте более высокие концентрации
Состав воды (50% или выше) имеющихся в продаже
г/гал (ч/м)
антифризов исключительно если это
Хлориды Макс. 50 необходимо, в случае ожидания низких
Сульфаты Макс. 50 температур внешней (окружающей среды).
Строго придерживайтесь рекомендаций,
Суммарная жесткость 80mg/l касающихся соотношения антифриза и
Суммарное кол-во воды в охладительных смесях,
Макс. 250 приобретенных в продаже.
взвесей
PH 6.0 - 8.0
ч/м = частей на миллион
Используйте правильные смеси
Использование воды, удовлетворяющей
антифриза
минимальным допустимым условиям, не Добавление неразбавленного антифриза в
может полностью предотвратить систему охлаждения при аварийных
образование нерастворимых соединений, ситуациях неправильно. Это повышает
но уменьшает риск в допустимых пределах. концентрацию анифриза в системе
охлаждения, что в свою очередь
увеличивает концентрацию нерастворимых
соединений и нерастворимых химических
ингибиторов в системе охлаждения. Всегда
используйте антифриз, в правильной
пропорции смешенный с водой, для
обеспечения надлежащей защиты системы
охлаждения от мороза.
Правильная пропорция воды и антифриза
определяются с помощью
нижеприведенной таблицы.
КОНЦЕНТРАЦИЯ АНТИФРИЗА
Для защиты при
Концентрация
температуре
Защита от -15° C 30% антифриза в 70% воды
-115-
Технические характеристики топлива

смеси. Применение этих видов топлива
Общие сведения о топливе может привести к увеличению затрат на
Пользуйтесь исключительно теми видами техническое обслуживание и
преждевременному выходу двигателя из
топлива, которые упоминаются в данной строя.
главе. Понятие "сырая нефть" используется для
обозначения неочищенных видов топлива и
нефти, не прошедших после добычи никакой
ВНИМАНИЕ обработки. Моторы компании ДЭУ могут
работать на некоторых видах нефтяного
Заливайте заправочный бак в конце каждого топлива.
рабочего дня, чтобы удалить влажный воздух
и предотвратить конденсацию. Во
избежание попадания влаги в бак по мере Рекомендуемые виды дистиллированного
снижения уровня топлива, следите за тем, топлива для дизельных моторов
чтобы бак был постоянно почти полностью
заполнен. Характеристики Требования
1
Не заливайте бак до краев,. так как при Аромат. соединения

нагревании топливо увеличивается в макс. 35%
(ASTM D1319)
объеме и может вылиться наружу.
Не заполняйте топливные фильтры Шлак (ASTM D482) макс. 0,02 % веса
топливом перед тем, как их монтировать. Цетановое число мин. 35 для моторов PC,
Загрязненное топливо приводит к (ASTM D613) мин. 40 для моторов Di,
преждевременному износу деталей Температура Не выше, чем самая
топливной системы. помутнения низкая ожидаемая
(ASTM D97) температуры окр. среды
Слейте воду и отстой из главного Плотность
мин. 30, макс. 45
топливного бака, прежде чем заправлять (ASTM D287)
его снова. Перед заправкой слейте воду и Температура потери мин. 6 ° C ниже
остатки бензина из основного запасного тякучести (ASTM D97) температуры окр. среды
топливного бака для предотвращения Сера (ASTM D2788, макс. 0,5 % (см. в
попадания воды и остатков бензина из D3605/D1552) "Содержание серы")
запасного бака в топливный бак Кинематическая
автопогрузчика. макс. 20,0 cСт,
вязкость при 30 ° C
мин. 1,4 cСт
(ASTM D445)
Технические характеристики Вода и осадок
макс. 0,01%
дизельного топлива (ASTM D1796)
*1 При пoдaчe в тoпливную cиcтeмy.
Виды топлива
Дизельные моторы ДЭУ способны работать Содержание серы
на самом разнообразном топливе. Эти виды
топлива можно разделить на две группы: Процентное содержание серы в топливе
рекомендуемые и допустимые. влияет на рекомендацию в отношении
Рекомендуемые виды топлива выбора моторного масла. Сера,
обеспечивают максимальный срок службы и содержащаяся в топливе, при сгорании
эффективность работы мотора. Это виды образует серную и сернистую кислоты. Эти
дистиллятного топлива. К ним относятся кислоты оказывают химическое
дистиллированные виды топлива, обычно воздействие на металлические
называемые: дизельным топливом, поверхности и вызывают коррозию.
топливом МДО, печным топливом, газойлем Некоторые добавки смазочных масел
или керосином (для работы при низких содержат щелочные соединения, в задачу
температурах). которых входит нейтрализация этих кислот.
По опыту известно, что дистиллированные Величина этих добавок к смазочным маслам
виды топлива удовлетоворяют обозначается как Общее Базовое число
приведенным ниже основным требованиям (TBN). TBN крайне важно для нейтрализации
и обеспечивают оптимальную и кислот в газах сгорания и для уменьшения
долговечную работу двигателя. коррозии.
ДЭУ настоятельно рекомендует Любое хорошее масло, имеющее
использовать топлива, отвечающие классификацию API, должно иметь
техническим характеристикам, указанным в достаточную величину TBN для топлива,
таблице "Рекомендуемые виды топлива". содержащего 0,5 и менее процентов серы.
К допустимым видам топлива относятся Для топлива, содержащего от 0,5 до 1,5
разновидности сырой нефти и топливные весового процента серы, моторное масло
должно иметьTBN, превышающее
- 116 -
содержание серы по крайней мере в 20 раз,

измеренное в соответствии с нормативом Характеристики бензина
D-2896 ASTM (Атепсап Зоае1у отТезИпд Для вилочных автопогрузчиков ДЭУ следует
Ма1епа1з). Информацию об этом нормативе
вы можете получить в местном техническом использовать только неэтилированный
институте, библиотеке или школе. бензин. Не рекомендуется применение
ДЭУ рекомендует применять инфракрасный бензина, содержащего метанол (метиловый
анализ отработанного масла (в комбинации спирт). Также не рекомендуется
с анализом износа металла) для применение бензина, содержащего этанол
определения эффективностиTBN масла и (этиловый спирт).
нейтрализации кислот.
При использовании топлива, содержащего Технические характеристики СП Г
более 1,5 % серы, необходимо использовать СПГ означает "Сжиженный природный газ.
масло сTBN выше 30, и менять его в два
раза чаще. В этом случае необходимо также Точный химический состав СПГ может
проводить инфракрасный анализ и анализ отличаться в зависимости от того, в какой
износа металла для определения части страны он был добыт, и где его
интервалов обновления. переработали. Для автопогрузчиков ДЭУ
Регулярно справляйтесь у своего рекомендуется использование.
поставщика топлива о содержании серы,.
которое в каждой новой поставке топлива
может оказаться иным Состав HD5
Пропан (C3H8) 90,0 %
Пропилен tot 5 %
Бутан (C4H10) 2,0 %
Изобутан 1,5 %
Метан (CH4) 1,5 %
Итого 100 %
Не забывайте, что СПГ тяжелее воздуха, и
стремится опустится в наиболее низко
лежащие места. Избегайте помещений, где
имеются водостоки или ямы для смазки, так
как в случае утечки, газ будет скапливаться
в этих местах.
-117-
Технические данные смазок

Общие сведения о смазывании Гидравлическое масло(HYDO)
Некоторые сокращения даны в Для гидравлической системы
соответствии с номенклатурой J754, а рекомендуется использование следующих
некоторые - с номенклатурой Л 83, имеющихся в продаже видов масел.
стандартов ЗАЕ.
Классификации МП ОТНОСЯТСЯ К • ISO 6743/4 HM
классификациям Армии США.
• AFNOR NFE 48-603 HM
Рекомендуемая вязкость смазочных
• DIN 51524 TEIL2 H-LP
материалов указана в руководстве в
таблице "Вязкости смазочных материалов" • HAGGLUNDS DENISON HFO-HF2
данного руководства. • CINCINNATI P68,69,70
Смазочный жир классифицирован согласно
(Национального Института стандартов Вязкость : ISO VG 32
смазочных материалов) на базе ASTM
D217-78 с указанием характеристик рабочих Промышленное гидравлическое масло
трений, и имеет постоянный номер первого сорта, прошедшее испытание
консистенции. лопастным мотором Викерс (Vickers)
(35VW25). Эти масла должны в соответствии
Моторное масло (DEO и EO) с указаниями поставщика топлива иметь
Вы можете выбрать имеющиеся в продаже добавки против износа, образования пены,
масла, отвечающие следующим ржавчины и окисления в условиях
требованиям: интенсивной эксплуатации. Обычно
выбирается вязкость 32 по стандарту ISO.
z Мотор на бензине и СПГ: API SJ
z Дизельный мотор : API CH4 Ранг выше,
ACEA E5 ВНИМАНИЕ
Смесь масел, добавленная в гидравлические
резервуары, должна смешиваться с маслом,
ВНИМАНИЕ уже находящимся в системе . Пользуйтесь
исключительно смазками на нефтяной
Использование иных (не рекомендованных) основе, за исключением случаев, когда
масел может привести к преждевременному системы предназначены для использования
выходу мотора из строя из-за осаждения специальных продуктов. Если
углерода или чрезмерного износа. гидравлическое масло помутнело, это
означает, что в систему попала вода или
воздух. Это может привести к повреждению
В Справочнике смазочных масел ЕМА насоса. Слейте жидкость, снова затяните
указаны различные марки масел. все клеммы всасывающего трубопровода
гидравлической системы, прочистите и
заполните систему заново. Обращайтесь к
ВНИМАНИЕ: Содержание серы в топливе дилеру ДЭУ за инструкциями по очистке
влияет на рекомендации в отношении гидравлической системы.
характеристик используемого моторного
масла Для нейтрализации серы можно
применять инфракрасный анализ в
соответствии с процедурой D2896 ASTM
для определения нейтрализующих
характеристик моторного масла.
Образование соединений серы зависит
от содержания серы в топливе, состава
масла, давления в картере, условий
работы мотора и температуры
окружающей среды.
- 118 -
Tрансмиссионное масло (TDTO) Масло ведущего моста

ВНИМАНИЕ: Пренебрежение
рекомендациями приведет к сокращению
ВНИМАНИЕ срока службы и излишнему износу
зубчатых колес.
Это масло предназначено исключительно
для коробки передач и системы привода, а
не для использования в моторах, что
приведет к преждевременному выходу • Колодочный тормоз
мотора из строя.
Подберите масло, отвечающее
нижеперечисленным характеристикам.
ВНИМАНИЕ: ДЭУ не рекомендует z API GL-5
использовать универсальные z MIL-L-2105 C, D
(мультигрейдные) масла в качестве
Шестереночное масло зубчатых колес
трансмиссионных. Универсальные масла,
обеспечивает максимальную защиту от
в которых большой вес молекул борозд и точечной коррозии в зубчатых
полимеров используется для улучшения колесах и подшипниках.
индекса вязкости, теряют свою
эффективную вязкость при постоянных и Шестереночное масло обладает
великолепной стабильностью в условиях
временных сдвигах улучшителя индекса
высоких температур, а также потрясающе
вязкости и поэтому не рекомендуются
ведет себя при низких температурах. Оно
для использования в системе коробки обеспечивает защиту как от ржавчины, так
передач и системе привода. и от коррозии.
ВНИМАНИЕ: Пренебрежение этими

рекомендациями могут привести к • Дисковый тормоз с масляным
преждевременному выходу из строя охлаждением (OCDB)
коробки передач из-за использования не
подходящих материалов, неадекватных Подберите масло, отвечающее
фрикционных характеристик материалов нижеперечисленным характеристикам.
дисков и/или к чрезмерному износу Можно использовать масло спецификации
приводов. API GL - 4 или MIL - L 2105A или E
Можно использовать масло спецификации
API CD/TO - 2 или MIL - L 2104D или E
-119-
Тормозная жидкость Смазочный жир (УМС)

Используйте Универсальную молибденовую
смазку (УМС) для всех точек смазывания.
Если вы не можете использовать смазку
УМС, используйте смазочный жир,
содержащий от 3 до 5% дисульфата
молибдена.
NLGI Грейд No.2 подходит для большинства
температур.
Используйте Грейд No.1 или No.0 для
экстремально низких температур.
• Колодочный тормоз
Используйте heavy-duty гидровлическую
тормозную жидкость. Должно быть cer- tified
поставщиком масла для того чтобы
встретить изменение sae J1703f самое
последнее, Спецификации МНОГОТОЧИЯ 3
или 4.
• Только дисковый тормоз с
масляным охлаждением
Используйте гидравлические тормозные
жидкости для условий интенсивной
эксплуатации, которые в соответствии с
данными производителя отвечают самой
свежей версии нижеприведенных
технических характеристик:
• ISO 6743/4 HM
• AFNOR NFE 48-603 HM
• DIN 51524 TEIL2 H-LP
• HAGGLUNDS DENISON HFO-HF2
• CINCINNATI P68,69,70
Вязкость : ISO VG10

Обычно выбирается уровень вязкости 10 в
системе ISO. Рекомендуется применение
нижеследующих продуктов.
Поставщик Наименование продукта
TOTAL AZOLLAZS 10
AGIP ACER 10
BP ENERGOLHP 10, HLP 10
CALTEX SPINDURN 10
ELF SPINELF 10
NUTO H 10
ESSO
SPINESSO 10
FINA HYDRAN 10
VELOCITE OILNO.5
MOBIL
VELOCITE OILE
- 120 -
Вязкость и заправочная емкость смазочных

материалов
Вязкость смазочных Заправочная емкость

материалов
ЗАПРАВОЧНАЯ ЕМКОСТЬ
ВЯЗКОСТИ СМАЗОК ДЛЯ (ВНЕШНИХ)
ТЕМПЕРАТУР ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Узел или система Литры
Узел или Вязкость °C Картер двигателя сЛП-Gaz Фильтра
4.2
система масла мин. макс. G420F & G420F(E) 2.0 литра
Картер мотора Картер двигателя сДизель Фильтра
SAE 10W30 -20 +40 6.5
(G420F(E)) и A2300
подъемные Охлаждая система сГазолин &
цепи AПИ СДЖ SAE 5W30 -30 +30 ЛП-Gaz Бутылки G420F & G420F(E) 2.0 8.5
литра Хладоагента Recovery
Картер мотора Охлаждая система сДизель Бутылки
(дизель) API 9.8
A2300 Хладоагента Recovery
SAE 15W40 -15 +50
CH4 или выше Серия Baka-G Топлива, Газолин
ACEA E5 42
Серии Д, Тепловозно
Коробка SAE 10W -20 +22 ЛП-Газ-Г-Seri4 15.2Kg
передач
API CD/TO-2 SAE 30 +10 +50 Механизм автоматической коробки
10.0
Гидравлическа ISO VG32 передач
-20 +30
я система и Гидравлическая система и
ISO VG46 -10 +40 30
система усилитель руля
управления ISO ISO VG68 0 +50 Ведущий мост 5.0
6743/4 HM
Колодоч Тормозная система 1.0
ный
тормоз SAE 80W90 -20 +50
AПИ
Ведущ
ГЛ-5
иймос
т- Дисков
кожух ый
тормоз
SEA 80W -20 +80
(OCDB)
AПИ
ГЛ-4
Колодоч
ный
тормоз SAE J1703f -30 +50
Короб
DOT3
ка
DOT4
тормо
за Дисков
(тольк ый
о для тормоз
OCDB) (OCDB) ISO VG10 -20 +30
ISO
6743/4
HM
Величина SAE указывает вязкость масла.

Используйте правильные величины SAE,
соответствующие температуре
окружающей среды.
-121-
Частота проведения технического осмотра

После первых 50-100 часов работы
ВНИМАНИЕ
Любое техническое обслуживание и ремонт, Масло двигателя и фильтр (только для
за исключением ежедневной инспекции, дизельных двигателей) - Заменить ................ 136
могут проводиться исключительно Масло & Стрейнер Передачи - Почистить,
квалифицированным и получившим на это Осмотреть ........................................................ 137
разрешение персоналом. Масло ведущей оси - Заменить ...................... 138
Стояночный тормоз - Испытать, Регулировка 139
ВНИМАНИЕ После первых 250 часов работы

Небрежность при сливании масла может
Фильтр для сливных магистралей
нанести вред окружающей среде и
гидравлической системы - Заменить ............. 142
здоровью людей. Отработанное масло
Клапанный зазор двигателя (только для
должен сливать исключительно
дизельных двигателей) - Проверить,
отвечающий за это персонал.
Отрегулировать ............................................... 142
Ежемесячно или после 250 часов работы

При необходимости
Система воздухозабора - Осмотр, Почистить 143
Заливка топливной системы (только для Уровень масла в гидравлической системе -
дизельных двигателей) .................................... 124 Проверить ........................................................ 145
Крышка заливной горловины топливного бака и Уровень масла ведущей оси - Проверить ...... 145
экран (если установлен) - Почистить .............. 125 Грузоподъёмник, шасси, подъёмные цепи и
Сиденье, фиксатор капота и поддерживающий оснастка - Осмотреть, Смазать ...................... 146
цилиндр - Проверить, Смазать........................ 126 Рулевой механизм - Проверить, Смазать ...... 146
Предохранители, лампочки и прерыватели цепи Вывод батареи - Почистить, Осмотреть......... 147
- Заменить, Изменить настройку..................... 126 Уровень масла в тормозе - Проверить........... 147
Предохранитель и реле (только двигатели G420F(E)) Масло двигателя и фильтр - Заменить .......... 148
.......................................................................... 127 Система клапанов PCV - Осмотреть, Почистить
Проверить герметичность топливной системы .......................................................................... 149
(только для двигателей, работающих на Болты и гайки колес - Осмотреть.................... 149
сжиженном газе или для комбинированных Топливный фильтр (только дизельные
двигателей)....................................................... 129 двигатели) - Замена......................................... 150
Шины и колеса - Проверить, Осмотреть......... 130
Роликовая выталкивающая каретка - Проверить, Ежеквартально или после каждых 500
Отрегулировать ................................................ 131 часов работы
Ежедневно или после каждых 10 часов Ремни - Проверить, Отрегулировать .............. 151
работы Люфт цилиндров - Проверить, Отрегулировать,
Смазать ............................................................ 151
Осмотреть двигатель с целью выявления течи Шарниры грузоподъёмника - Смазать............ 152
жидкостей ......................................................... 132 Крейцкопфные закатыши - Осмотреть ........... 152
Уровень моторного масла - Проверить........... 132 Пускающий и распределительный вал - Смазать
Уровень охлаждающей жидкости - Проверить, .......................................................................... 153
Почистить, Заменить, Замена ......................... 132 Звуковой сигнал и фары (если оборудован) -
Индикатор воздухоочистителя - Проверить.... 133 Проверить ........................................................ 153
Проверка работы ножной педали (только Защитная крыша - Осмотреть......................... 153
двигатели G420F(E)) ........................................ 133 Проверка вакуумных трубопроводов и фитингов
Осмотреть двигатель на предмет утечки (только двигатели G420F(E))........................... 154
выхлопных газов .............................................. 133 Проверка клапана регулировки подачи топлива
Осмотр оператором - Осмотреть .................... 134 (FTV) (только двигатели G420F(E)) ................ 154
Направляющие грузоподъёмника - Смазать .. 135 Проверка электрической системы (только
Уровень трансмиссионного масла - Проверить двигатели G420F(E))........................................ 154
.......................................................................... 135
- 122 -
Раз в полгода или после 1000 часов G420F(E)) ......................................................... 170

Замена свечей зажигания (только двигатели
работы G420F(E)) ......................................................... 171
Гидравлический фильтр для сливных
магистралей, сапун и сетчатый фильтр - 3000 часов эксплуатации или 18
Проверить, Заменить....................................... 155 месяцев
Масло & Стрейнер Передачи - Почистить,
Заменить .......................................................... 158 Зубчатый ремень привода (только G420F(E) для
Система воздухозабора - Заменить................ 158 двигателей работающих на сжиженном газе,
Осмотреть шланги охлаждающей жидкости бензине и двух видах топлива) - Заменить.... 172
(только для двигателей, работающих на
сжиженном газе)............................................... 159
Осмотр регулятора/конвертера сжиженного газа
сжиженном газе)............................................... 159
Топливопроводы и фитинги - Проверка.......... 159
Проверка блока смесителя (только двигатели
G420F(E)).......................................................... 159
Проверка блока дросселя (только двигатели
G420F(E)).......................................................... 159
После каждых 1500 часов работы или

каждые 9 месяцев
Масло ведущей оси (тормозной башмак) -

Заменить .......................................................... 160
Осмотреть систему зажигания (только для
двигателей работающих на сжиженном газе,
бензине и двух видах топлива) ....................... 160
Замена фильтрующего элемента сжиженного
топлива (только для двигателей работающих на
сжиженном газе и двух видах топлива) .......... 160
Топливный фильтр (только для двигателей,
работающих на сжиженном газе) .................... 161
Проверка работы топливозапорного клапана
сжиженном газе)............................................... 161
Ежегодно или после каждых 2000 часов

работы
Подшипники рулевого колеса - Переуплотнение
.......................................................................... 162
Подшипник ведущего колеса - Переуплотнение
.......................................................................... 163
Система охлаждения - Почистить, Заменить . 164
Вилы - Осмотреть............................................. 166
Каждые 2500 часов работы или

ежеквартально
Масло для гидравлических систем - Проверить,
Почистить, Заменить ....................................... 168
Осмотреть электропитания аккумулятора ...... 169
Замена кислородного датчика (только двигатели
G420F(E)).......................................................... 169
Проверка датчика TMAP (только двигатели
-123-
При необходимости
Перед тем, как приступить к любой рабочей процедуре или техническому осмотру прочитайте
и убедитесь, что хорошо понимаете значение предупреждений и инструкций, содержащихся в
главе"Техника безопасности"данного руководства
Заливка топливной системы Слить воду из топливного фильтра

(только для дизельных 1. Проверьте, работает ли “Контрольная
двигателей) лампочка для воды в топливном фильтре
мотора на дизеле” на панели управления.
Откачка воздуха из топливной См. пункт “Контрольная лампочка для
системы воды в топливном фильтре мотора на
дизеле” в разделе. Автоматизированное
После замены топливного фильтра или рабочее место и системы контролядля
проведения обслуживания какой-либо части водителя.
топливной системы, необходимо откачать
воздух из топливной системы.
2. Поверните крыльчатую гайку (1) более

двух раз влево. Крыльчатая гайка (1)
1. Раскрутите один из 4 винтов на трубах расположена на отверстии для вливания
переполнения к соплам впрыски. топлива. Впоследствии добавляется
метка “w”, как это указано в
нижеприведенном виде сверху.
2. Отожмите топливоподкачивающий насос

в верхней части корпуса топливного
насоса навстречу пружине, чтобы воздух, 3. Для того, чтобы открыть сливной клапан
смешанный с топливом, вышел через на нижней стороне топливного фильтра,
винт стравливания давления. поверните крыльчатую гайку (2) более
Обеспечьте сбор лишнего топлива в
какую-либо ёмкость или вытрите его шести раз влево.
ветошью, чтобы топливо не попало на
части двигателя.
3. Повторяйте подкачку до тех пор, пока в
льющемся топливе не будет видно
никаких пузырей.
4. Затяните стравливающий винт.
5. Запустите двигатель и проверьте
топливную систему на отсутствие течей.
- 124 -
Крышка заливной горловины

топливного бака и экран (если
установлен) - Почистить
Припаркуйте автопогрузчик с опущенным
вилочным захватом, с задействованным
стояночным тормозом, трансмиссия в
нейтральном положении и при
неработающем двигателе.
4. Сливайте топливо (или воду)

небольшими порциями, пока из фильтра
не потечет чистое топливо.
1. Снимите узел крышки заливной

горловины. Промойте в чистом,
невоспламеняющемся растворителе.
2. Просушите узел крышки.
3. Установите на место узел крышки
заливной горловины.
Топливо, вытекающее или пролитое на
горячие поверхности или детали
электросистемы, может вызвать пожар.
4. Слейте конденсат и отложения из

топливного бака, как того требуют
действующие условия.
-125-
Сиденье, фиксатор капота и Предохранители, лампочки и

поддерживающий цилиндр - прерыватели цепи - Заменить,
Проверить, Смазать Изменить настройку
Предохранители
ВНИМАНИЕ: Если предохранитель перегорел,
он должен быть заменен только
предохранителем такого же типа и
размера Если сразу же после замены
новый предохранитель перегорает,
необходимо проверить исправность
работы электрической системы.
ВНИМАНИЕ
Заменяйте перегоревшие предохранители

1. Проверьте исправность работы предохранителями того же напряжения.
регулятора положения сидения водителя.
Проверьте, плавно ли перемещается
сидение по рельсам. При необходимости
слегка смажьте рельсы регулирующего
устройства
Предохранитель - защищает
электрическую систему от
перегрузки Он перегорает при
возникновении перегрузки.
2. Опустите рычаг вниз для того, чтобы Снять переднюю крышку с отделения
открыть капот мотора/сидение водителя. предохранителей. Снимите верхнюю
Убедитесь в том, что опорный цилиндр крышку отделения с предохранителями,
надежно держит капот. расположенного под панелью.
- 126 -
Предохранитель и реле (только

двигатели G420F(E))
Предохранитель
<G15/18/20SC-5>
Предохранители имеют следующие

напряжения:
1. Звуковой сигнал -10 амп.

2. Большие лампы передние/задние -15 амп.
Расположен в верхней части двигателя
3. Катушка Релеего Светильника,
Fwd/Соленоид Rev, Задний Реле
Светильник/Сигнал тревоги - 10 амп
4. Панель управления, счетчик рабочих
часов, контроль предварительного
разогрева и выключатель подачи топлива
-15 амп.
5. Лампы поворота и лампы тормоза -15
амп.
6. Стартер - 5 амп.
Лампы
Предохранители имеют следующие
напряжения: Расположено на задней части монтажного
1. Лампа: основная лампа (12В-35Вт кронштейна клапана
галоген)
*2. Лампа: заднего света (12В-8Вт) Главный предохранитель
*3. Лампа: поворотная (12В-23Вт)
*4. Лампа: тормозная/заднего света
(12В-23/8Вт)
* Лампа или освещение не всегда имеется
1. Поднимите капот мотора/сидение

водителя. Убедитесь в том, что опорный
цилиндр надежно держит капот.
-127-
2. Главный предохранитель находится за

монтажной плитой для инструментов.
ВНИМАНИЕ: Нажмите на кнопку, чтобы
поставить главный предохранитель на ноль.
Она должна оставаться нажатой. Если
кнопка сразу или через небольшой
промежуток времени выскочила обратно,
необходимо проверить исправность
электрической системы.
- 128 -
Проверить герметичность ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

топливной системы (только Перед началом всех работ по техническому
обслуживанию и текущему ремонту
для двигателей, работающих проверить герметичность топливной
на сжиженном газе или для системы
комбинированных
двигателей)
Check
Points
1. Для проверки герметичности

необходим шприц или
разбрызгивающий насос.
2. Заполнить баллон устройства
утверждённым составом для проверки
герметичности.
3. Нанести обильное количество состава
на топливопроводы и штуцеры
топливной системы, начиная с ёмкости
для хранения топлива.
4. Подождать, примерно, 15-60 секунд,
затем произвести наружный осмотр
топливной системы. В местах
протекания состав будет пузыриться.
5. Перед тем, как приступить к
выполнению следующих видов работ,
необходимо устранить все течи.
6. Провернуть двигатель на несколько
оборотов. Это запустит в работу
топливозапорный клапан и подаст
топливо в регулятор
давления/конвертер. Нанести
дополнительное количество состава
для проверки герметичности на
топливные соединения
регулятора/конвертера и на корпус.
Повторить проверку герметичности,
как указано выше.
7. Перед тем, как приступить к
выполнению следующих видов работ,
необходимо устранить все утечки
топлива.
-129-
Шины и колеса - Проверить, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Осмотреть Спустите шины перед свинчиванием болтов
с колес.
Техническое обслуживание и замена шин Внимательно осмотрите все части и
могут быть опасными и должны проводиться замените все треснутые, сильно
только специально обученным персоналом с
помощью специальных инструментов и изношенные, поврежденные или сильно
методов работы. проржавевшие или корродированные
детали на новые, имеющие те же размеры и
Спустите шины перед свинчиванием болтов
с колес. исполнение. Если у вас возникают
сомнения, всегда делайте выбор в пользу
Если техническое обслуживание шин и новых. деталей
бандажей не проводится надлежащим НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ не проводите
образом, узел колес может с большой силой
взорваться и нанести серьезные физические сварки, припайки или термической
увечья или привести к смерти. обработки бандажей колес.
Внимательно следуйте специальным
руководствам, предоставленным вам
поставщиком шин или тем, у кого вы стоите Наружная
на техническом обслуживании. оправа
Проверьте давление в шинах и

наличие повреждений.
Проверьте шины на наличие износа,
порезов, борозд и посторонних предметов.
Проверьте, нет ли на бандажах
повреждений и стоит ли пружинная шайба
на своем месте.
Проверьте давление в шинах. См. таблицу
"Давление в шинах". Колесо диска безопасности
конструировало предотвратить ening loos-
Для накачивания шин пользуйтесь
исключительно самовставляющимся болта оправы на двухкусочной оправе где
ниппелем со шлангом, длиной минимум 60 автошина прикреплена к тележке. Гайка
см, со встроенным вентилем и манометром. оправы прикреплена к внутренней стороне.
Стойте за беговой дорожкой протектора и Головка болта округлена. Для той причины,
НЕ ПЕРЕД бандажом. автошину необходимо сперва извлечь от
тележки когда оправа принята врозь.
Если вы ехали на спущенной или плохо

надутой шине, НЕ накачивайте ее, не
убедившись предварительно, что пружинная
шайба не повреждена и стоит на своем
месте
При замене шин, обеспечьте очистку всех
частей обода и, в случае необходимости,
произведите повторную окраску для
остановки вредного воздействия коррозии.
Для удаления ржавчины рекомендуется
пескоструйная очистка.
- 130 -
Роликовая выталкивающая
каретка - Проверить,
Отрегулировать
1. Поставьте грузоподъемник вертикально.
2. Полностью опустите раму захвата.
3. В случае моделей полного свободного
подъема или тройных моделей полного
свободного подъема нижняя сторона
внутреннего грузоподъемника должна
находиться на одной высоте с нижней
стороной неподвижного грузоподъемника.
4. Измерьте расстояние от нижней

стороны самого внутреннего
грузоподъемника до нижней стороны
подшипника грузоподъемной рамы.
5. Расстояние (A) должно соответствовать
величинам, приведенным в
нижеследующей таблице.
HВысота выступа ролика грузоподъемной

рамы (A)
грузоподъемн грузоподъемн грузоподъемн
ик ЭТО ик ик
22 36 36
-131-
Ежедневно или после каждых 10 часов работы

Перед тем, как приступить к любой работе или техническому обслуживанию, прочитайте и
убедитесь, что хорошо понимаете предупреждения и инструкции, содержащиеся в главе "Техника
безопасности"данного руководства.
Осмотреть двигатель с целью Дизельные двигатели

выявления течи жидкостей
1. Запустить двигатель и прогреть его до
рабочей температуры.
2. Выключить двигатель.
3. Осмотреть весь двигатель с целью

выявления течи масла/охлаждающей
жидкости.
4. Перед тем, как приступить к выполнению
следующих видов работ, необходимо
устранить все течи.
Уровень охлаждающей
Уровень моторного масла - жидкости - Проверить,
Проверить Почистить, Заменить, Замена
1. Поднимите капот и сидение водителя. Проверка уровня охладителя
Горячее масло и компоненты масляной При обычных условиях работы охладитель
системы могут стать причиной физического имеет высокую температуру и находится под
увечья. Избегайте контакта с горячим маслом давлением.
или деталями.
Пар может стать причиной физического
увечья.
Двигатели на бензине и сжиженном Контроль уровня охладителя проводиться
только при выключенном моторе, если
газе заглушка охлаждена настолько, что ее можно
снимать руками.
Отвинчивайте заглушку медленно, с тем
Кондиционер системы охлаждения содержит
щелочь. Добавки к охладителю содержат
щелочь и могут стать причиной физического
увечья.
2. Поддерживайте уровень масла между

отметками "MAX" и "MIN" измерительного
щупа.
- 132 -
1. При холодном моторе измерьте уровень Индикатор воздухоочистителя -

охладителя мотора в бутыле
восстановления. Если бутыли Проверить
восстановления нет, контролируйте
уровень охладителя у наполнительного
Проверьте сервисный индикатор
отверстия. Если в складной бутыли нет
СОЖ, то необходимо проверить СОЖ в
заливной горловине радиатора.
2. Снимите заглушку наполнительного
отверстия. Заполните радиатор до края
наполнительного отверстия. Осмотрите
заглушку. и замените ее, если она
повреждена. Поставьте заглушку
обратно
1. Проверьте сервисный индикатор

воздушного фильтра.
2. Если красная отметка сигнального
индикатора остается видимой после
остановки мотора, необходимо провести
мероприятия по обслуживанию. Смотрите
раздел "Воздушный фильтр" в главе "При
необходимости"
ВНИМАНИЕ: В случае работы в условиях
большого количества пыли или пуха,
необходимо проводить более частое
3. Заведите мотор и дайте ему поработать обслуживание воздушного фильтраТо же
пока уровень охладителя у самое относится к условиям работы, при
наполнительного отверстия не которых водитель вынужден носить
стабилизируется. При низком уровне маску против пыли.
доливать СОЖ, пока она не дойдет до 3. Опустите вниз капот мотора/сидение
верха заливной горловины. Поставьте водителя.
заглушку обратно. Проверьте уровень
охладителя в бутыле восстановления Проверка работы ножной
Долейте охладителя в систему до уровня педали (только двигатели
отметки на бутыле восстановления При G420F(E))
необходимости долить СОЖ до
соответствующей отметки на складной 1. Убедиться, что ход ножной педали ровный,
бутыли. без заеданий.
4. Остановите мотор.
5. Проверьте систему на наличие утечек,
трещин в шлангах и наличие При подключении или отключении жгута
недостающих соединений. проводов педали акселерации должен быть
включён режим КЛЮЧ В ПОЛОЖЕНИИ
ВЫКЛЮЧЕНО (KEY OFF).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В противном случае возможно появление
неисправности; возможна травма.
Воздух, находящийся под давлением, может
стать причиной физического увечья.
При очистке сжатым воздухом одевайте Осмотреть двигатель на
защитную маску, защитную одежду и предмет утечки выхлопных
защитную обувь.
газов
Максимальное давлениe при чистке сжатым
воздухом не должно превышать 205 кПа. 1. Запустить двигатель и прогреть его до
рабочей температуры.
2. Произвести наружный осмотр системы
6. помощью сжатого воздуха удалите пыль выпуска.
Устранить любые/все выявленные
и пух с лопастей вентилятора. утечки.
-133-
Осмотр оператором - 6. Проверьте, нет ли на приборной панели

перегоревших сигнальных лампочек или
Осмотреть неисправных измерительных приборов.
Для того, чтобы обеспечить автопогрузчику 7. Убедитесь в исправной работе гудка и
максимально долгий срок службы, других предохранительных механизмов.
необходимо тщательно проводить
инспекционный обход. Осмотрите
автопогрузчики пространство под ним для
выявления недостающих болтов, грязи,
утечек топлива, масла и охладителя, а также
трещин и повреждений шин.
При необходимости проведите ремонт и
удалите пыль.
8. Проверьте, нет ли в системе охлаждения

утечек, изношенных труб и грязи.
9. Проверьте, нет ли в кабине водителя
утечек масла, охладителя и топлива.
1. Проверьте, нет ли на шинах и колесах 10. Осмотрите вилы.
борозд, проколов, царапин,
внедрившихся посторонних предметов, а ● Производите визуальный осмотр вил
также давление в шинах и недостающих захвата с целью обнаружения трещин,
или поврежденных болтов. особенно в нижней части, вокруг
монтажного кронштейна консоли и все
2. Проверьте, нет ли на грузоподъемнике сварные участки.
признаков износа, сломанных зубьев,
звеньев и недостающих роликов. ● Выявляйте поломку и зазубренность
концов вил, погнутость и закрученность
3. Проверьте гидравлическую систему на лопаток и стоек. Убедитесь, что
утечку, изношенность шлангов или юстирующая блокировка установлена на
повреждение труб. своём месте и функционирует.
4. Осмотрите землю около автопогрузчика Зафиксируйте вилы захвата перед
на предмет утечек из вала и началом эксплуатации автопогрузчика.
дифференциала. См. «Каждые 2000 часов эксплуатации
или ежегодно».
● Устраните все вилы, имеющие дефект,

из эксплуатации.
5. Проверьте чистоту и наличие плохо

затянутых деталей в кабине водителя.
- 134 -
Направляющие Уровень трансмиссионного

грузоподъёмника - Смазать масла - Проверить
Проверять Уровень Масла
Горячее масло и компоненты масляной
системы могут стать причиной физического
увечья. Избегайте контакта с горячим маслом
или деталями.
1. Запустите и дайте поработать

автопогрузчику, чтобы он нагрелся до
своей рабочей температуры.
Пазы грузоподъемника роликового типа горизонтальном участке, с опущенными
требуют периода обкатки. Нанесите тонкий вилами, на стояночном тормозе и с
слой смазки на пазы, в места, по которым коробкой передач в нейтральном
двигаются ролики. Это предотвратит положении.
стачивание металла, пока ролики не
обкатаются. 3. Держите ногу на основном тормозе и
дайте мотору работать на холостом ходу, в
то же время поочередно поворачивая
рычаг заднего-переднего хода вперед и
назад, чтобы наполнить сцепления.
4. Поставьте рычаг заднего-переднего хода
в (среднее) положение "NEUTRAL”.
5. Раскройте плиту пола.
6. Извлекайте dipstick. Проверьте уровень

масла.
7. Поддерживайте уровень масла между
МИНИМАЛЬНЫМИ и МАКСИМАЛЬНЫМИ
метками на dipstick.
-135-
После первых 50-100 часов работы

Перед тем, как приступить к любой рабочей процедуре или техническому осмотру прочитайте и
убедитесь, что хорошо понимаете значение предупреждений и инструкций, содержащихся в
“
главе Техника безопасности"данного руководства.
Масло двигателя и фильтр мотора/сидение водителя.
(только для дизельных 5. Оботрите поверхность корпуса фильтра.

Убедитесь в том, что старое уплотнение
двигателей) - Заменить полностью удалено.
Картер мотора (дизель) 6. Нанесите небольшое количество чистого
Содержание серы в топливе влияет на моторного масла на новое уплотнение
рекомендации в отношении характеристик перед, тем как вставлять новый элемент.
моторного масла Если содержание серы 7. тавьте новый фильтрующий элемент.
превышает 5%, то для моторов типа СО
необходимо использовать масло сTBN, в 20 Если уплотнение касается поверхности
раз превышающее содержание серы в корпуса, поверните элемент еще на 3/4
топливе (измеренное с помощью метода ASTM оборота. Не закручивайте слишком сильно.
D-2896). Ваш поставщик масла должен
подобрать для вас соответствующее масло 8. Поднимите автопогрузчик, уберите
подпорки и опустите автопогрузчик на
землю.
1. Дайте автопогрузчику поработать
некоторое время, чтобы масло нагрелось 9. Откройте капот мотора/сидение
Припаркуйте автопогрузчикс опущенными водителя.
вилками, на стояночном тормозе, с
коробкой передач в нейтральном 10. Наполните картер. Смотрите раздел
положении и с выключенным мотором. "Заправочная емкость”.
2. Поднимите задную часть автопогрузчика
над землей и надежно зафиксируйте его
подпорками.
системы могут нанести физический ущерб.
Избегайте контакта с горячим маслом или
деталями.
11. Запустите мотор и дайте маслу протечь

через фильтр и трубы.
12. Проверьте, нет ли утечек масла.
3. Извлекайте штепсельную вилку стока

картера и позвольте масло стечь.
Очистите заглушку сливного отверстия и
вставьте ее обратно.
4. Выньте и выбросите масляный
фильтрующий элемент. Откройте капот
- 136 -
Масло & Стрейнер Передачи -

Почистить, Осмотреть
Перенос Силы Transaxle(PTA18)
увечья. Избегайте контакта с горячим
маслом или деталями.
Припаркуйте автопогрузчик на
13. Остановите мотор и проверьте уровень горизонтальном участке, с опущенными
масла .Поддерживайте уровень масла вилами, на стояночном тормозе и с
между отметками "MAX" и "MIN" коробкой передач в нейтральном
измерительного прута. положении и выключенным мотором.
14. Закройте капот мотора/сидение Компонент показан после того как он
водителя . извлекал от
подъемноого-транспортировочн механизма
для иллюстративных целей
1. Выньте пробку сливного отверстия (1).
ВНИМАНИЕ Позвольте масло стечь. Проверьте
Профилактические мероприятия, уплотнительное кольцо и, при
касающиеся моторного масла и масляного необходимости, замените. Снимите
фильтра, имеют большое значение для пружину и сетчатый фильтр.
работы мотора и продолжительности его
жизни. Ele- масла и фильтра двигателя ment
необходимо изменить первоначально 50
часов.
Датчик масла
Штепсельная
вилка стока (1)
Стрейнер
2. Помойте стрейнер в чистом, nonflammable

сброс соленоида и сушит его.
Установите стрейнер, и штепсельная
вилка стока.
3. Извлекайте крышку заполнителя.
Заполните отсек с маслом. См. "Емкости
Refill". Установите ручку dipкрышка
заполнителя.
4. Запустите мотор.
5. Выжмите педаль основного тормоза и
дайте мотору работать на низких
оборотах.
-137-
6. Перенесите передачу в НЕЙТРАЛЬ. Масло ведущей оси - Заменить

Включите тормоз стоянкы автомобилей.
7. Извлекайте dipstick. Осмотрите уровень горизонтальном участке. Задействуйте
масла. стояночный тормоз. Установьте
дирекционную рукоятку управления в
8. Поддерживайте уровень масла между НЕЙТРАЛИ.
МИНИМАЛЬНЫМИ и МАКСИМАЛЬНЫМИ
метками на dipstick.
9. Проверите для утечек масла на
штепсельной вилке стрейнера и стока.
10. Выключить мотор. Установите плиту
пола.
1. Поднимите экипажа достаточн высокий

для того чтобы достигнуть штепсельной
вилки и уровня стоказаполните
штепсельную вилку.
2. Поддержите раму вилочного захвата
3. Выключите зажигание.
4. Поставить под мост подходящий
контейнер для слива масла. Поднимите
экипажа достаточн высокий для того
чтобы достигнуть штепсельной вилки.
ЗАПОЛ
НЕНИЕ
СТОК
5. Позвольте масло стечь вполне вне.

Сбросьте старое масло согласно
федеральному, положение, и местные
регулировки.
6. Почистите сливную заглушку и вставьте
ее обратно.
7. Добавьте достаточно свежее масло
через уровеньing заполнения открытое
до тех пор пока оно не достигнуть дно
отверстия. См. выкостности смазки
раздела и refill емкости для типа и
количества масла использовать.
- 138 -
8. Очистьте и заново установите Стояночный тормоз - Испытать,

уровеньзаполните штепсельную вилку.
Регулировка
9. Извлекайте древесину преграждая и
понизьте riage автомобиля. Проверка стояночного тормоза
10. Приводитесь в действие
подъемноый-транспортировочн ВНИМАНИЕ
механизм для немного минут и уровня
масла проверки снова. См. тему, В соответствии с «Законом о технике
"уровень масла axle привода - проверите" безопасности и гигиене труда» (OSHA - The
в "часах каждого 250 обслуживаний или Occupational Safety and Health Act) стояночный
тормоз должен удерживать автопогрузчик с
ежемесячном" разделе.
полной нагрузкой на уклоне в 15%.
Для проверки необходимы контрольная
нагрузка, равная грузоподъёмности
автопогрузчика, и уклон в 15%.
Если максимальный уклон на рабочей
территории меньше, чем расчётные
характеристики, выполните действия по
Проверке стояночного тормоза, описанные
в «Осмотр с сиденья оператора, двигатель
работает» раздела «Каждые 10 часов
эксплуатации или ежедневно».
1. Поднимите максимальный груз и

преодолейте 15% уклон.
2. Поезжайте вперёд на 15% уклон.
Преодолев половину уклона, остановите
автопогрузчик при помощи основного
тормоза.
3. Задействуйте стояночный тормоз и
медленно отпустите основной тормоз.
4. Задействуйте стояночный тормоз и

переключите трансмиссию в
НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Медленно
отпустите основной тормоз.
5. Стояночный тормоз отрегулирован
должным образом, если он удерживает
автопогрузчик на уклоне. Стояночный
тормоз необходимо отрегулировать,
если он не удерживает автопогрузчик
на уклоне.
6. Если автопогрузчик начинает двигаться
в обратном направлении, вниз по
склону, при задействованном
стояночном тормозе, остановите его
при помощи основного тормоза,
-139-
отключите стояночный тормоз и тормоза НЕ установлен напротив

медленно спускайтесь задним ходом штифтового упора (2), выполните пункт
вниз со склона, контролируя скорость 6.
при помощи основного тормоза. 6. Снимите штифт (3) и шплинт (4). При
рычаге (1), установленном напротив
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ штифтового упора (2), затяните гайку (6)
для того, чтобы сильнее сжать пружину
Для предотвращения травм, оператор
ДОЛЖЕН быть готов воспользоваться (7) и потяните вниз и поверните скобу
основным тормозом, если стояночный (5) так, чтобы штифт (3) был плотно
тормоз не отрегулирован должным образом, посажен в тормозной рычаг. Затем
и автопогрузчик начинает двигаться. установите штифт (3) и шплинт (4) и
верните гайку (6) на скобу (5).
Регулировка стояночного тормоза

горизонтальном участке с опущенным
вилочным захватом, переключите
трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ
положение, ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель и
надёжно заблокируйте колёса.
2. Подоприте колёса автопогрузчика для
предотвращения непреднамеренного
движения.
7. Ослабьте стопорную гайку (5). Затяните
винт (6) на 6-7 Н·м. Ослабьте винт (6) на
1 и 1/6 оборотов и затяните стопорную
гайку (5).
ВНИМАНИЕ
Чтобы затянуть регулировочный винт (6),
поверните его по часовой стрелке.
Отворачивание винта (6) слишком сильно
против часовой стрелки может привести к
тому, что детали будут падать на дно
коробки передач.
Тогда, для удаления деталей потребовался
3. Снимите коврик и плиту настила. бы демонтаж коробки передач.
4. Следите, чтобы рычаг стояночного
тормоза был отпущен.
8. Положите коврик и плиту настила на
место.
9. Задействуйте стояночный тормоз,
уберите тормозные башмаки и
испытайте стояночный тормоз.
Обратитесь к «Проверка стояночного
тормоза» в предыдущем разделе.
5. Следите, чтобы рычаг (1) тормоза был

установлен напротив штифтового упора
(2). Если рычаг (1) тормоза установлен
напротив штифтового упора (2),
выполните пункт 7. Если рычаг (1)
- 140 -
Регулировка (Охлаженный Маслом

Тормоз Диска Только)
Припаркуйте
подъемноый-транспортировочн механизм
на уровне, при пониженные вилки, передача ЛЕВО
в НЕЙТРАЛЬ, остановленный двигатель и (КРАТКОСТЬ)
обеспеченно преграженные колеса. ПРАВО

(ДЛИНОЙ)
1. Поверните ручку (1) по часовой стрелке

для того чтобы увеличить напряжение
рукоятки или против часовой стрелки
уменьшить его регулировка правильно
когда рукоятка требует усилия 196 до 245 ФРОНТ ЗАДИЙ
н.м.
45.5 миллиметра
3. Distance(3) необходимо вытерпеть. Не

отрегулируйте его свободно. Если вы не
можете получить достаточно mance
perfor- парковать мимо над 2 шагами, то
пожалуйста обслуживающие персоналы
подъемноого-транспортировочн
механизма контакта DOOSAN.
ЛЕВО
ПРАВО
2. Если трудно получить напряжение

заданной рукоятки управлением ручки,
то вы можете получить их путем
обнаруживать местонахождение
середину резьбы болта кабеля.
На фронте bracket(2)
: увеличьте напряжение рукоятки.
Сзади bracket(2)
: уменьшейте напряжение рукоятки.
-141-
После первых 250 часов работы

убедитесь, что хорошо понимаете предупреждения и инструкции, содержащиеся в главе "Техника
безопасности"
Фильтр для сливных Клапанный зазор двигателя

магистралей гидравлической (только для дизельных
системы - Заменить двигателей) - Проверить,
Отрегулировать
Горячее масло и компоненты масляной системы
могут стать причиной физического увечья. ВНИМАНИЕ
Избегайте контакта с горячим маслом или
деталями. Регулировку зазора клапана необходимо
производить в следующих ситуациях.
При проведении технического осмотра
Припаркуйте автопогрузчикс опущенными мотора и демонтаже головок цилиндров.
вилами, на стояночном тормозе, с коробкой При появлении чрезмерных шумов в
передач в нейтральном положении и с системе клапанов.
Если работа мотора нарушена, а топливная
выключенным мотором. система работает нормально.
Для предотвращения возможных
производственных травм при регуляции
дизельных моторов, не пользуйтесь
стартером мотора для того, чтобы завести
маховик колеса.
Горячие части мотора могут стать причиной
ожогов. Дайте мотору достаточно остыть
перед тем, как проводить регуляцию
фильтр клапанного зазора.
1. Ослабьте болты узла верхней тарелки ВНИМАНИЕ

гидравлического бака. Измеряйте зазор при выключенном моторе.
2. Снимите фильтр для сливных Для правильного измерения подождите
минимум 20 минут, пока головка цилиндра
магистралей с узла верхней тарелки мотора и блок мотора не охладятся.
гидравлического бака.
3. Замените фильтр для сливных Установите клапанный зазор с
магистралей. незначительным отклонением от значений,
указанных в нижеприведенной таблице
4. Установите узел верхней тарелки бака и "Клапанный зазор".
закрепите болты. Клапанный зазор
Мотор Клапан Зазор
Выпускные
0,3 mm
3.3 Литры клапаны
(A2300) дизель Впускные
0,3 mm
клапаны
Подробное описание процедуры регуляции

клапанного зазора смотрите в
"Руководстве по обслуживанию.
ВНИМАНИЕ: В случае моторов регулировка
зазора клапана не требуется.
- 142 -
Ежемесячно или после 250 часов работы

убедитесь, что хорошо понимаете предупреждения и инструкции, содержащиеся в главе
"Техника безопасности"данного руководства.
Система воздухозабора - из корпуса. Выньте фильтрующий элемент.
Осмотр, Почистить 3. Почистите фильтрующий элемент и

проверьте, имеет ли он имеет
Техническое обслуживание повреждения, и при необходимости,
фильтрующего элемента поставьте новый элемент. Эта процедура
описана также в разделе "Очистка
основного фильтрующего элемента".
ВНИМАНИЕ 4. Почистите внутреннюю сторону корпуса

фильтра и крышку. Проверьте все
Никогда не обслуживайте фильтр с ходом соединения между воздушным фильтром
двигателя. и карбюратором. Проверьте нет ли
трещин, повреждений и не нeдостающих
клемм на входном рукаве. При
обнаружении протечки затяните или
замените соединен.
ВНИМАНИЕ
При очистке корпуса фильтра избегайте
попадания грязного воздуха во входной
рукав.
5. Проверите воздух более чистое, котор

снабжение жилищем для свободной
Необходимо заменить воздушный фильтр, сохраняет болты ing.
если красная отметка сервисного
индикатора продолжает оставаться 6. Сбросить индикатор обслуживания
видимой после остановки мотора. воздушного фильтра.
1. Для того чтобы произвести 7. Вставьте фильтрующий элемент.
обслуживание воздушного фильтра,
поднимите блок капота с сиденьем. 8. Поставьте крышку и зафиксируйте ее
Убедитесь в том, что опорный цилиндр фиксаторами.
надёжно удерживает капот в открытом
положении. Ослабьте фиксаторы крышки 9. Включите мотор и проверьте показания
и снимите крышку. сигнального индикатора. Если после
замены основного элемента красная
отметка по-прежнему остается видимой,
необходимо поставить другой чистый или
новый элемент или заменить
вспомогательный фильтрующий элемент.
Об этом смотрите в разделе "Замена
вспомогательного фильтрующего
элемента".
10. Остановите мотор и закройте капот
мотора/ сидение водителя.
2. Немного поверните элемент, чтобы

отделить его от основания и вынуть его
-143-
Очистка основного фильтрующего Сжатый воздух - макс. давление 205 кПа

элемента
Воздух, находящийся под давлением, может
стать причиной физического увечья.
При очистке сжатым воздухом одевайте
защитную маску, защитную одежду и
защитную обувь.
Максимальное давления при чистке сжатым
воздухом не должно превышать 205 кПа.
Направить струю воздуха на внутреннюю и

ВНИМАНИЕ наружную сторону элемента вдоль складок.
Проверить элемент на отсутствие
Не старайтесь очистить фильтры стуча ими разрывов, разрезов или повреждений.
друг об друга или выбивая их.
После очистки осмотрите фильтрующие Осмотр элемента
элементы. Фильтры с поврежденными
складками, уплотнением и прокладками не
пригодны к дальнейшему употреблению.
Во избежание повреждения фильтрующего
элемента при чистке сжатым воздухом
давление воздуха не должно превышать 205
кПа.
Во избежание повреждения фильтрующего
элемента при чистке распылителем высокого
давления, давление воды не должно
превышать 280 кПа.
Во время чистки бывших в употреблении

фильтрующих элементов держите запасные 1. С помощью лампы осветите изнутри
детали под рукой. чистый и сухой элемент и осмотрите его.
Элемент с трещинами, разрезами или
Основной фильтрующий элемент подлежит повреждениями не пригоден с
замене после года использования или после дальнейшему применению.
того, как его чистили не более 6 раз.
2. Храните исправные элементы хорошо
упакованными в сухом и чистом месте.
- 144 -
Уровень масла в Уровень масла ведущей оси -

гидравлической системе - Проверить
Проверить Припаркуйте автопогрузчик на
горизонтальном участке поверхности.
Включите стояночный тормоз. Переведите
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ рычаг переднего–заднего хода в положение
При обычной работе гидравлический NEUTRAL (в среднюю позицию).
резервуар имеет высокую температуру и
находится под давлением.
Горячее масло может стать причиной
ожогов.
Снимайте заглушку наполнительного
отверстия гидравлического резервуара
только после полной остановки мотора,
когда заглушка остынет настолько, что ее
можно снимать руками. Свинчивайте
заглушку медленно, с тем чтобы снизить
давление.

некоторое время, чтобы масло нагрелось 1. Поднимите экипажа достаточн высокий
Припаркуйте автопогрузчик на для того чтобы достигнуть
горизонтальном участке, с опущенными уровнязаполните штепсельную вилку.
вилками, на стояночном тормозе, с
коробкой передач в нейтральном 2. Преградите дно рангоута с блоком
положении и с выключенным мотором. древесины для того чтобы держать
экипажа в поднятом положении.
2. Вытяните защелку и поднимите агрегат
клобука и места. Убедитесь в том, что 3. Поверните переключатель зажигания.
опорный цилиндр надежно держит капот.
4. Извлекайте уровеньзаполните
3. Извлекайте суфлераручка dip. Масло штепсельную вилку. Уровень масла
должно находиться на уровне отметки должен достигнуть дно отверстия.
"РШИ' крышки наполнительного Поддерживайте уровень масла, к дну
отверстия или измерительного прута. отверстия.
5. Clean off уровеньзаполните штепсельную
вилку и положите ее назад in place.
6. Извлекайте древесину преграждая и
понизьте backrest нагрузки.
-145-
Грузоподъёмник, шасси, Рулевой механизм - Проверить,

подъёмные цепи и оснастка - Смазать
Осмотреть, Смазать
1. Приведите в действие рычаги подъема,
наклона и управления вспомогательными
устройствами. Обратите особое
внимание на непривычные звуки,
которые могут быть признаками
неисправности.
2. Проверьте, нет ли на салазках
недостающих болтов и гаек. Удалите
грязь с салазок и грузоподъемника.
3. Проверьте исправность работы и
состояние вил и вспомогательных
устройств. При необходимости 1. Смажьте пальцы с шаровым
проведите ремонт. наконечником ведущей оси, общим числом
4 штуки: два левых и два правых. Смажьте
подшипники ведущего соединения, общим
числом 4 штуки: два левых и два правых.
2. Смажьте подшипники ведущего
соединения, общим числом 4 штуки: два
левых и два правых.
3. Проверьте, не имеет ли рулевой
механизм изношенных или недостающих
деталей.При осмотре удалите с рулевого
механизма грязь и пыль.
4. Нанесите тонкий слой смазки на звенья

цепи.
5. Поднимите и опустите салазки несколько
раз, чтобы дать смазке распределиться
по звеньям цепи.
ВНИМАНИЕ
Подъемные цепи требуют более частого
смазывания, если автопогрузчик используется
в коротких циклах подъема или при работе в
условиях, могущих вызвать ускорение
коррозии.
6. Проверьте, нет ли на анкерах цепи и

отдельных звеньях признаков износа,
недостающих штырей или сломанных
пластин.
- 146 -
Вывод батареи - Почистить, Уровень масла в тормозе -

Осмотреть Проверить
Аккумуляторы вызывают образование
горючих газов, способных взрываться.
Не курите при проверке уровня электролита
в аккумуляторе.
Электролит имеет кислую среду и может
привести к травме при контакте с кожей и
глазами.
При работе с аккумулятором всегда
одевайте защитные очки.
Резервуар тормоза расположен на левой

стороне колонки управления рулем.
1. Извлекайте крышку заполнителя.

2. Поддерживайте уровень тормозной
жидкости к метке жидкого уровня на
резервуаре тормозной системы.
3. Очистьте и установите крышку
заполнителя.
1. Очистите верхнюю часть и контакты

аккумулятора.
2. Проверьте, нет ли на контактах
признаков коррозии Покройте контакты
толстым слоем смазки.
-147-
Масло двигателя и фильтр -

Заменить
Обновление масла и замена фильтра
См. пункт "Картер мотора (мотор на дизеле)
-Обновление масла и замена фильтра" в
главе "После первых 50-100 часов работы”.
Картер двигателя, работающего на
бензине, сжиженном газе
некоторое время, чтобы масло нагрелось.
Припаркуйте автопогрузчик с 5. Выньте масляный фильтр и слейте масло.
опущенными вилами, на стояночном
6. Оботрите поверхность корпуса фильтра.
тормозе, с коробкой передач в
Проверьте, нет ли на корпусе частей
нейтральном положении и с
старого уплотнения
выключенным мотором.
7. Нанесите небольшое количество чистого
2. Поднимите задную часть автопогрузчика
моторного масла на новое уплотнение
над землей и надежно зафиксируйте его
перед тем, как вставлять новый элемент
фильтра.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 8. Вставьте новый фильтрующий элемент.
Если уплотнение касается поверхности,
Горячее масло и компоненты масляной поверните элемент еще на 3/4 оборота.
увечья. Избегайте контакта с горячим маслом Не закручивайте слишком сильно.
и компонентами масляной системы. 9. Поднимите автопогрузчик, уберите
подпорки и дайте автопогрузчику
опустится на землю.
10. Наполните картер. Смотрите раздел
"Заправочная емкость “.
11. Включите мотор и дайте маслу протечь
через фильтр и распределиться по всем
каналам.
12. Проверьте, нет ли утечек масла.
3. Выньте заглушку сливного отверстия

картера и слейте масло. Очистите
заглушку сливного отверстия и вставьте
ее назад.
4. Откройте капот мотора.
13. Остановите мотор и проверьте уровень

масла. Поддерживайте уровень на
отметке FULL измерительного щупа.
14. Закройте капот мотора.
- 148 -
Система клапанов PCV - Болты и гайки колес -

Осмотреть, Почистить Осмотреть
Проверять Шланги Вентиляции Проверить затяжку
Бензиновый двигатель G420F(E), LP и Ведущие колеса
двух-топливные двигатели
1. Освободите зажимы шланга и снимите

клапан PCV. 1. Произведите осмотр степени затяжки
колёсных болтов в порядке -
2. Потрясите клапан. Если клапан загремел, противоположные друг другу 110 Н•м.
вставьте его обратно. Если клапан не
загремел, он подлежит замене. Приводные колеса
3. Зажмите шланг зажимами.
2. Произведите осмотр степени затяжки

колёсных гаек в порядке -
противоположные друг другу 180 Н•м.
-149-
7. Дополнительно затянуть узел

Топливный фильтр (только фильтрующего элемента топливного
дизельные двигатели) - Замена фильтра на 2/3 оборота.
Дизельный двигатель (A2300)
Припарковать автопогрузчик, опустить вилы,

задействовать стояночный тормоз,
переключить трансмиссию в нейтральное
положение, выключить двигатель и дать ему
остыть.
1. Поднять блок капота с сиденьем.
Топливо, вытекающее или пролитое на
горячие поверхности или детали
электросистемы, может вызвать пожар.
При замене топливных фильтров повернуть
размыкающий переключатель в положение
OFF (ВЫКЛ.), если таковой имеется, или
отключить аккумулятор.
2. Снять узел фильтрующего элемента.

3. Снять узел датчика с фильтрующего
элемента.
4. Перед установкой нового фильтрующего
элемента, собрать первоначальный узел
датчика и нанести небольшое количество
чистого топлива на прокладку нового
фильтрующего элемента.
ВНИМАНИЕ
Не заполнять топливные фильтры топливом
перед их установкой. Загрязнённое топливо
будет причиной ускоренного износа
компонентов топливной системы.
5. Установить новый узел фильтрующего

элемента топливного фильтра.
6. Поворачивать новый узел фильтрующего
элемента топливного фильтра до тех пор,
пока прокладка фильтра не окажется
плотно сидящей на уплотняемой
поверхности.
- 150 -
Ежеквартально или после каждых 500 часов работы

"Техника безопасности" данного руководства.
Ремни - Проверить, Люфт цилиндров - Проверить,

Отрегулировать Отрегулировать, Смазать
Рым-болты корпуса - Смазать
1. Снимите плиты настила.
1. Проверьте состояние и натяжение ремня
распределительного вала. Правильно
отрегулированный V-образный ремень
имеет провисание 12 мм при силе в 98 Н. 2. Смажьте оба фитинга шарнирных болтов,
по одному на каждом подъемном
цилиндре.
3. Проверьте, нет ли на шарнирных
рым-болтах признаков износа или
недостающих крепящих болтов.
Проушины шкворня грузоподъёмника

- Смазать
ВНИМАНИЕ
Отказ отпустить болт установки
альтернатора причинит чрезмерно усилие и
сломает ухо установки nator изменять.
2. Отрегулировать пояс привода 1. Смажьте оба фитинга шарнирных болтов,

альтернатора, отпустите отрегулируйте расположенных по одному с каждой
болт кронштейна ing и болт установки. части грузоподъемника.
местите генератор немного внутрь или
наружу, насколько это требуется. 2. Проверьте, нет ли на шарнирных
Закрутите болты. рым-болтах признаков износа или
недостающих крепящих болтов.
-151-
Регуляция удлиненных стрежней Шарниры грузоподъёмника -

цилиндров - Регулировка Смазать
ВНИМАНИЕ: Нижеприведенное описание
относится в наклону вперед. Для наклона
стержня цилиндра назад, втулка должна
неподвижно находиться у проушин
шарнирного крепления. Если этого не
происходит, необходимо заменить
О-образное кольцо, находящееся внутри
втулки. Для регуляции наклона назад
необходимо добавлять или снимать
распорные кольца.
1. Опустите вилы и наклоните

грузоподъемник вперед.
2. Смажьте оба фиттинга шарнирных
болтов, расположенных по одному с
каждой части грузоподъемника.
Крейцкопфные закатыши -
Осмотреть
1. Убедитесь в том, что цилиндры наклона 1. Сделайте один цикл подъема.
втягиваются и выдвигаются равномерно. Посмотрите, как цепи будут двигаться по
верхним роликам. Проверьте, хорошо ли
2. Если при полном подъеме вперед или цепь движется вдоль роликов.
назад один цилиндр продолжает
двигаться после того, как другой уже
остановился, необходимо
отрегулировать один из цилиндров.
3. Для регулировки удлиненного стержня
цилиндра сдвиньте распорное кольцо
назад и отвинтите крепящий болт с
проушины.
4. Вращайте удлиненый стержень так,
чтобы он входил и выходил из проушины,
пока желаемая регулировка не будет
достигнута. Если удлиненный стержень
входит внутрь проушины, ход
укорачивается;. если выходит наружу, ход
стержня увеличивается.
2. Проверьте, нет ли повреждений на
5. Затяните крепящий болт с моментом 95 ±
верхних роликах, защитных устройствах
15 Н•м. Снова проверьте равномерность
и пружинных шайбах.
работы удлиненных стержней.
- 152 -
Стояночный тормоз - Звуковой сигнал и фары (если

Протестировать, отрегулировать оборудован) - Проверить
См. пункт "Стояночный тормоз – Испытать,
Отрегулировать " в главе "После первых
50-100 часов работы"
Пускающий и
распределительный вал -
Смазать
1. Нажмите на гудок и убедитесь в его

исправности.
2. Проверьте работу всех измерительных
приборов и замените те, которые
оказались неисправными.
3. Проверьте исправность работы всех
ламп, включая индикаторные лампочки,
1. Смажьте 3 смазочных ниппеля оси лампы поворотных подфарников, заднего
управления. хода, основные лампы и лампы поискового
света Замените все перегоревшие лампы.
Масло ведущей оси (OCDB) - При необходимости проведите ремонт.
Заменить
Защитная крыша - Осмотреть
См. тему, "масло axle привода - измените" в
"первых от 50 до 100 часах обслуживания".
1 2
1. Проверите закрепленность надземных

болтов установки предохранителя на 105
Н•м (1) 60 Н•м (2).
2. Проверьте, нет ли на защитной крыше
погнутых или треснутых частей. При
необходимости проведите ремонт.
-153-
Проверка вакуумных tee connection.Отсоединить вакуумный

трубопровод от клапана FTV к регулятору
трубопроводов и фитингов давления/конвертеру, в месте
(только двигатели G420F(E)) тройникового соединения.
Произвести наружный осмотр вакуумных 5. Lightly blow through the vacuum line connected to
трубопроводов и фитингов на предмет the FTV.Легко продуть вакуумный
обнаружения таких повреждений, как трубопровод, ведущий к клапану FTV. Air
хрупкость, трещины и изгибы. shold not pass through the FTV when
Отремонтировать/заменить, если de-energized.Воздух не должен проходить
потребуется. через клапан FTV, если он не работает. If
air leaks past the FTV when de-energized
Solvent or oil damage may cause vacuum lines to replace the FTV.Если воздух проходит через
become soft resulting in a collapsed line while the неработающий клапан FTV, необходимо
engine is running.Повреждения, вызванные заменить клапан FTV.
растворителем или маслом, могут привести
к тому, что вакуумные трубопроводы станут Проверка электрической
мягкими, что может стать причиной
разрушения магистрали при работающем системы (только двигатели
двигателе. G420F(E))
При обнаружении ненормально мягких труб, 1. Check for loose, dirty or damaged connectors and
произвести необходимую замену. wires on the harness including:Проверить
ослабленные, загрязнённые или
повреждённые соединители и провода в
жгуте проводов, включая: Fuel lock-off,
TMAP sensor, O2 sensor, Electronic throttle,
Control Relays, Fuel Trim Valve, Foot Pedal, and
Distributor sensor.устройство,
перекрывающее подачу топлива, датчик
TMAP, кислородный датчик O2,
2 дроссельную заслонку с
электроприводом, реле управления,
клапан регулировки подачи топлива,
1 ножную педаль и датчик распределителя.
2. Отремонтировать и/или заменить, если
(1) Клапан регулировки подачи топлива (FTV) потребуется.
(2) Вакуумные трубопроводы
Проверка клапана регулировки

подачи топлива (FTV) (только
двигатели G420F(E))
1. Произвести осмотр клапана регулировки
подачи топлива с целью выявления
участков износа или образования трещин.
Заменить, если потребуется.
2. Чтобы убедиться в отсутствии течи
клапана, можно выполнить тест на
просачивание газа.
3. With the engine off, disconnect the electrical
connector to the FTV.При выключенном
двигателе отсоединить электрический
разъём от клапана FTV.
4. Disconnect the vacuum line from the FTV to the
pressure regulator/converter, at the converter’s
- 154 -
Раз в полгода или после 1000 часов работы

"Техника безопасности"данного руководства.
Гидравлический фильтр для 4. Снимите фильтр для сливных магистралей

с узла верхней тарелки бака.
сливных магистралей, сапун и
5. Измените возвращенный фильтр.
сетчатый фильтр - Проверить,
Заменить 6. Удалите из бака сетчатый фильтр.
7. Вручную установите новый сетчатый
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ фильтр.
Горячее масло и детали машины могут стать 8. Установите узел верхней тарелки бака и
причиной физического увечья. Избегайте закрепите болты.
контакта горячего масла или деталей с
кожей. 9. Запустите двигатель и, чтобы заполнить
систему, повторите несколько циклов
включения гидравлического управления,
Запаркуйте автопогрузчик на ровном месте. и системы рулевого управления.
Опустите вилочный захват, поставьте Проверьте, нет ли течи масла.
автопогрузчик на стояночный тормоз, а
коробку передач в положение _ и выключите 10. Выключите двигатель и проверьте
мотор. уровень масла. При втянутых цилиндрах,
поддерживайте уровень масла до отметки
FULL (ПОЛНЫЙ) на щупе для измерения
уровня масла/узел крышки заливной
горловины.
Клапанный зазор двигателя (только

дизельные двигатели) – Проверка,
Регулировка
См. тему «Клапанный зазор двигателя
(только дизельные двигатели) – Проверка,
1. Выньте воздушный сапун. Регулировка» в разделе «Первые 250 часов
2. Смонтируйте новый сапун. эксплуатации или ежемесячно».
3. Ослабьте болты узла верхней тарелки

гидравлического бака.
-155-
Подъемные цепи - Испытать, Проверка одинаковости натяжения

Проверить, Отрегулировать цепей
Проверка износа подъёмной цепи
Проверяйте ту часть цепи, которая обычно
вращается под верхним роликом . При
перегибании цепи под роликом, трение
одних частей о другие приводит к износу.
Убедитесь, что зубья звеньев цепи не
выходят за пределы рассверленных
отверстий. Если зуб звена выступает за
пределы рассверленного отверстия, это
означает, что он сломался внутри отверстия.
Подъемные цепи следует осматривать после
каждых 1000 часов работы или раз во
полгода для выявления признаков износа.
Проверка степени износа цепей
заключается в измерении износа зубьев Поднимите грузоподъемник и
звеньев цепи и самих звеньев. Проводите грузоподъемную раму настолько, чтобы
процедуру следующим образом. создать натяжение цепей. Проверьте,
одинаково ли натяжение обеих цепей.
1. Поднимите грузоподъемник и Необходимы, что проверяют цепи подъема
грузоподъемную раму так, чтобы снять для равного напряжения о каждом
натяжение с цепей. обслуживании 1.000.
Резкое смещение грузоподъемника и
грузоподъемной рамы могут привести к
физическим увечьям. Держите руки и ноги на
безопасном расстоянии от двигающихся
частей автопогрузчика.
Регулировка подъемных цепей
2. Измерьте точное расстояние в
миллиметрах между 10 звеньями цепи,
начиная от середины зубьев.
3. Вычислите степень износа цепи*.
4. Если степень износа близка или
превышает 2% , замените подъемные
цепи.
Пример одинакового натяжения цепей на
* Степень износа цепи (%)
грузоподъемной раме
Если натяжение обеих цепей неодинаково,
= Измеренное расстояние - Шаг** X 10 X 100 действуйте следующим образом.
Шаг** X 10
ВНИМАНИЕ: Если грузоподъемная рама
находится на неправильной высоте,
** Шаг: G15/18S-5, G20SC-5, D15/18S-5, D20SC-5 проведите ее регулировку следующим
= 15,88 мм образом.
- 156 -
Регулировка цепи грузоподъемной натяжение неодинаково, повторите

рамы стандартного грузоподъемника процедуры 1,2 и 3.
Убедитесь в том, что рама находится на 5. После этого нанесите ЮСТ1ТЕ № 242 на
правильной высоте. В этом случае вы резьбу анкерных гаек (1), (2).
можете сразу приступить к регулировке В
противном случае, поднимите раму на Регулировка цепей грузоподъемника
правильную высоту с помощью анкерных
гаек (1), (2). исполнения РР,РРТ
ВНИМАНИЕ: См. выше пункт "Выступ ролика
грузоподъемной рамы" в разделе "При
необходимости" для установки
грузоподъемной рамы на правильную
высоту.
1. Полностью опустите грузоподъемную
раму и наклоните грузоподъемник вперед
или поднимите грузоподъемную раму и
подставьте под нее блоки для того, чтобы
снять натяжение с цепей.
2. Отвинтите стопорную гайку (1) и
отрегулируйте гайку (2) для создания
правильного расстояния между нижней
стороной внутреннего грузоподъемника и
нижней стороной ролика грузоподъемной Типичный пример грузоподъемника FF
рамы.
Типичный пример для грузоподъемника FFT

Типичный пример цепи рамы грузоподъемника STD Убедитесь в том, что рама находится на
правильной высоте. В этом случае вы
можете сразу приступить к регулировке. В
противном случае, поднимите раму на
правильную высоту с помощью анкерных
гаек (3), (4).
ВНИМАНИЕ: См. выше пункт "Выступ ролика
грузоподъемной рамы" в разделе "При
необходимости для установки
грузоподъемной рамы на правильную
высоту.
1. Поднимите вверх внутренний
грузоподъемник и подставьте под него
блоки для того, чтобы снять натяжение с
Пример цепи грузоподъемной рамы исполнения FF, подъемных цепей.
FFT
3. Отрегулируйте анкерные гайки (1), (2) для 2. Отвинтите стопорную гайку (4) и
достижения одинакового натяжения отрегулируйте гайку (3) так, чтобы
цепей. внутренняя сторона грузоподъемника
находилась на одинаковой высоте с
4. Поднимите грузоподъемник вертикально нижней стороной внешнего
вверх, поднимите вверх раму и проверьте, грузоподъемника.
одинаково ли натяжение цепей. Если
-157-
3. Отрегулируйте анкерные гайки (3), (4) так, Система воздухозабора -

чтобы натяжение цепей было одинаково.
Заменить
4. Поднимите вверх внутренний
грузоподъемник и проверьте, одинаково Замена первичного элемента
ли натяжение цепей. Если натяжение
неодинаково, повторите процедуры 1,2 и 3. Смотрите пункт "Система подачи воздуха -
Осмотр, очистка" в разделе "Ежемесячно или
5. После этого нанесите ЮСТ1ТЕ Nr. 242 на после каждых 250 часов работы"
резьбу анкерных гаек (3), (4).
Замена вторичного элемента
Производите замену вторичного элемента
Масло & Стрейнер Передачи - после того, как первичный элемент был
почищен три раза, или один раз в год.
Почистить, Заменить 1. Выньте первичный элемент воздушного
См. тему, "Масло & Стрейнер Передачи - фильтра. См. пункт "Техническое
Очистьте, Измените "в" первых 50-100 часах обслуживание элемента фильтра".
обслуживания ". Почистите внутреннюю часть корпуса
воздушного фильтра и его крышку.
2. Выньте вторичный элемент. Проверьте

состояние уплотнения между корпусом
воздушного фильтра и впускным
отверстием мотора. Замените уплотнение,
если оно повреждено.
ВНИМАНИЕ
Всегда производите замену вторичного
элемента. Не используйте элемент вторично,
даже после его очистки.
3. Вставьте новый вторичный элемент.

Вставьте новый или очищенный первичный
элемент. Установите верхнюю крышку.
Закрутите фиксатор.
4. Запустите мотор и проследите за
показаниями индикатора обслуживания
воздушного фильтра. Если после установки
нового вторичного элемента и очищенного
первичного (внешнего) элемента
индикатор обслуживания показывает
КРАСНОЕ, замените очищенный первичный
фильтр на новый.
5. Выключите мотор. Опустите вниз капот и
сидение водителя.
- 158 -
Осмотреть шланги Топливопроводы и фитинги -

охлаждающей жидкости (только Проверка
для двигателей, работающих на Произвести наружный осмотр
сжиженном газе) топливопроводов и фитингов на предмет
обнаружения физических повреждений.
1. Произвести наружный осмотр шлангов и Заменить, если потребуется.
зажимов системы охлаждения.
Необходимо проверить два трубопровода
охлаждающей жидкости, которые
подсоединены к регулятору 1 2
давления/конвертеру.
2. Заменить все шланги, имеющие признаки
разбухания, растрескивания,
механических повреждений или износа
(1) Топливопровод
2
(2) Смеситель сжиженного газа
(3) Дроссель в сборе
1
Проверка блока смесителя
(только двигатели G420F(E))
(1) Регулятор/конвертер сжиженного газа
(2) Шланг охлаждающей жидкости
См. раздел, описывающий смеситель
сжиженного газа в Руководстве по
техническому обслуживанию двигателя.
Осмотр регулятора/конвертера
сжиженного газа (только для Проверка блока дросселя
двигателей, работающих на (только двигатели G420F(E))
сжиженном газе) 1. Выполнить наружный осмотр корпуса
1. Произвести наружный осмотр шлангов блока дросселя с целью выявления
высокого давления участков закоксовывания, трещин и
регулятора/конвертера с целью недостающих зажимов для крепления
выявления течи охлаждающей жидкости. крышки. Отремонтировать и/или
Если необходимо выполнить техническое заменить, если потребуется.
обслуживание, см. раздел данного
руководства по эксплуатации,
ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуру снятия смесителя
описывающий работу регулятора
и осмотра дроссельной заслонки см. в
давления/конвертера.
разделе, описывающем смеситель
сжиженного газа и дроссель в
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы выполнить проверку Руководстве по техническому
под давлением и внутреннюю проверку обслуживанию двигателя.
регулятора/конвертера давления, см.
раздел «регулятор/конвертер давления»
данного руководства по эксплуатации.
-159-
После каждых 1500 часов работы или каждые 9

месяцев
Перед тем, как приступить к любой рабочей процедуре или техническому осмотру прочитайте
и убедитесь, что хорошо понимаете значение предупреждений и инструкций, содержащихся в
главе"Техника безопасности"данного руководства.
Масло ведущей оси (тормозной Замена фильтрующего

башмак) - Заменить элемента сжиженного топлива
См. тему, "масло axle привода - измените" в (только для двигателей
"первых от 50 до 100 часах обслуживания". работающих на сжиженном газе
и двух видах топлива)
Осмотреть систему зажигания
(только для двигателей Припарковать автопогрузчик в надлежащем
работающих на сжиженном газе, месте дозаправки с опущенным вилочным
захватом, с задействованным стояночным
бензине и двух видах топлива) тормозом и трансмиссией в нейтральном
положении.
1. Отсоединить кабели аккумуляторной
батареи.
1. Закрыть запорный топливный клапан
баллона со сжиженным топливом. Пусть
2. Снять и осмотреть свечи зажигания.
двигатель работает, пока в системе не
закончится топливо, и двигатель не
остановится.
3. Осмотреть катушку зажигания с целью
выявления трещин и повреждений от 2. Выключить зажигание.
накаливания. Произвести наружный
осмотр рёбер спирали радиатора. Если 3. Начертить линию вдоль крышки корпуса
какие-либо рёбра сломаны, заменить по фильтра, которая потребуется для
мере необходимости. выравнивания положения при установке
крышки фильтра на место.
двигатели G420F(E)
1
(1) Винты
4. Снять винты, удерживающие крышку (1).
- 160 -
Топливный фильтр (только для Проверка работы

двигателей, работающих на топливозапорного клапана
сжиженном газе) (только для двигателей,
Демонтаж работающих на сжиженном
газе)
1. Запустить двигатель.
2
4
1 2.Определить место электрического
разъёма топливозапорного клапана.
5
3 3. Отсоединить электрический разъём.
4. Двигатель должен выработать топливо,
6 находящееся в системе, и остановиться.
7 5. Повернуть ключ зажигания в положение

OFF (ВЫКЛ.) и снова подсоединить
разъём топливозапорного клапана.
1. Снять верхнюю крышку (2), магнит (3),
пружину (4) и фильтрующий элемент (7) с
ПРИМЕЧАНИЕ: Чем больше расстояние между
нижней крышки (5).
топливозапорным клапаном и
регулятором/конвертером давления, тем
2. Установить фильтрующий элемент (7).
больше времени потребуется двигателю
работать до полной
3. Убедиться в отсутствии повреждений
остановки.регулятором/конвертером
уплотнительного кольца (6) нижней крышки.
1
4. Повторно собрать узел фильтрующего
элемента, выравнивая положение по 2
начерченным линиям на верхней и нижней
крышках. 3
5. Установить винты, удерживающие крышку,

затянуть винты на крышке в порядке –
поочерёдно, противоположные друг другу.
6. Открыть топливный клапан, медленно

поворачивая вентиль против часовой
стрелки. (1) Топливозапорный клапан сжиженного топлива
(2) Регулятор/конвертер сжиженного газа
(3) Клапан регулировки подачи топлива (FTV)
7. Чтобы открыть топливозапорный клапан,
необходимо провернуть двигатель на
несколько оборотов. НЕ ЗАПУСКАТЬ
ДВИГАТЕЛЬ. Повернуть ключ зажигания в
положение OFF (ВЫКЛ.).
8. Проверить корпус фильтра,

топливопроводы и фитинги на
отсутствие течей. Отремонтировать,
если потребуется
-161-
Ежегодно или после каждых 2000 часов работы

убедитесь, что хорошо понимаете предупреждения и инструкции, содержащиеся в г лаве
“Техника безопасности“ данного руководства.
Подшипники рулевого колеса -

Переуплотнение
Припаркуйте автопогрузчик с опущенными
вилами, на стояночном тормозе, с коробкой
передач в нейтральном положении и с
выключенным мотором.
4. Снимите контргайку, стопорную шайбу и

плоскую шайбу. Снимите наружный
подшипник колеса.
1. Поднимите переднюю часть

автопогрузчика над землей. и
зафиксируйте шасси и рулевой вал
2. Снимите колпак ступицы, который
запрессован в ступицу колеса.
5. Снимите внешний подшипник колеса

Снимите колесо. Проверьте, нет ли на
уплотнении повреждений или признаков
износа.и в случаи необходимости
замените его.
ВНИМАНИЕ: Выкачайте автошину перед
извлекать гайки колеса от тележки.
6. Снимите внутренний подшипник knuckle.
Почистите и смажьте поворотный кулак.
Переуплотните как внутренние, так и
3. Разогните хвостовики стопорных шайб. внешние кольца подшипников.
7. Установите обратно внутренний
подшипник. Смажьте уплотнение и
установите колесо на поворотный кулак.
8. Поставьте обратно внешний подшипник
и плоскую шайбу . Поставьте обратно
стопорную гайку и пружинную шайбу
- 162 -
Подшипник ведущего колеса -

Переуплотнение
За информацией о соответствующем
порядке повторной сборки подшипника
колеса обратитесь к Вашему дилеру
компании ДЭУ. Сборка подшипников и
процесс регулировки должен выполняться
квалифицированным механиком или
персоналом дилера.
9. Закручивайте стопорную гайку, пока

момент затяжки не достигнет 135 Н•м,
одновременно поворачивая вперед-назад
ступицу колеса с тем, чтобы она села на
свое место.
10. Ослабить стопорную гайку.
Отвинчивайте стопорную гайку, пока
момент затяжки не достигнет 50 ± 5 Н•м.
Загибайте зажимы пружинной гайки,
пока стопорная гайка не будет утоплена.
11. Поставьте обратно колпак ступицы
колеса. 1. Применяйте клей для резьбовых
соединений Loctite No.271 для резьбы
12. Поднимите автопогрузчик над землей и болтов шпинделя. Затягивающий момент
уберите подпорки Опустите для болтов, которые удерживают
автопогрузчик обратно на землю . шпиндель на картере ведущей полуоси
составляет 100.5 ±12.3 Н•м.
2. Медленно затяните гайку до тех пор,
пока затягивающий момент,
необходимый для поворота подшипников
не составит 10.8 ± 2.0 Н•м.
3. Применяйте клей для резьбовых
болтов ведущего вала. Затягивающий
момент для болтов, которые удерживают
ведущий вал на ступице, составляет 71
±12 Н•м.
соединений Loctite No.271 для резьбовых
шпилек. Вращающий момент для
резьбовых шпилек составляет 88 ± 10
Н•м.
упорных болтов. Затягивающий момент
для болтов, которые удерживают гайку и
пластину составляет 9.8 ± 2.0 Н•м.
-163-
Система охлаждения -
Почистить, Заменить
В условиях нормальной работы охладитель
имеет высокую температуру и находится под
давлением.
Пар может привести к физическому увечью.
Контроль уровня охладителя проводиться
только при выключенном моторе, если
заглушка охлаждена настолько, что ее можно
снимать руками. A2300 дизельные двигатели
Отвинчивайте заглушку медленно, с тем
Добавки к охладителю содержат щелочь и
могут стать причиной физического увечья.
Избегайте их попадания на кожу и в глаза, и
не употребляйте их внутрь.
Будьте всегда осторожны при работе с
растворами чистящих веществ.
горизонтальном участке, с опущенными
вилами, на стояночном тормозе, с коробкой
передач в нейтральном положении и с G420F(E) 2.0L LPG/работающих на сжиженном газе и
выключенным, холодным мотором. бензине
1. Медленно поворачивайте заглушку

наполнительного отверстия, для того, 3. Откройте сливной кран и слейте
чтобы удалить избыточное давление, а охладитель. Слейте бутыль
затем выньте ее. восстановления.
2. Удалите ремень проводки зажигания
- 164 -
ВНИМАНИЕ
Держите сливной порт, когда сливной
клапан радиатора превращен, потому что
танк и сливной порт отделены.
4. После слива хладагента полностью,

закройте сливной клапан радиатора и
сливной штепсель блока, заполните
двигатель и радиатор полным с
уборщиком радиатора, и очистите
двигатель и радиатор.
5. Заведите мотор и дайте ему поработать

в течение 30 минут.
6. Выключите двигатель и слейте
нейтрализующий раствор в подходящий
контейнер.
7. Промывайте систему охлаждения

чистой водой до тех пор, пока сливаемая
вода не станет чистой.
8. Закройте сливной кран и вставьте
обратно заглушку системы охлаждения.
9. Дайте мотору поработать с тем, чтобы

уровень охладителя стабилизировался.
Смотрите также пункт "Радиатор,
контроль уровня охладителя" в разделе
"Ежедневно или после каждых 10 часов
работы"
-165-
Вилы - Осмотреть неравного 90° (в случаи некоторых

специальных исполнений), необходимо
изъять вилочный захват из пользования.
Необходимо осматривать вилы минимум

раз в 12 месяцев. Если автопогрузчик 3. Проверьте прямолинейность верхней
используется многосменно или для части пластины (D) и передней части
выполнения тяжелых работ, осмотр вил хвостовика (Е) с помощью линейки.
должен проводиться раз в шесть.
Если прямолинейность отклоняется
1. Тщательно осмотрите вилы для более, чем на 0,5% длины пластины и, или
выявления трещин,. особенно в высоты хвостовика (5мм/1000 мм),
подошвенной части (А), около вилочный захват должна быть изъят из
закрепляющих скоб (В) и в местах сварки. пользования.
Осмотрите верхние и нижние крюки у
вил крюкообразного типа и втулки на
вилах шпиндельного монтажа.
Треснутые вилы необходимо изъять.
"Мокрое испытание" магнитных частей
рекомендуется как наилучшее с точки
зрения чувствительности и простоты
интерпретации результатов.
Рекомендуется использование
портативного оборудования, так как его
можно подвести к автопогрузчику.
Осмотр должны проводить механики,
получившие соответствующее 4. Проверьте разницу высот между обеими
образование и квалификацию, а именно, концами вил в смонтированном
Уровень II-квалификации состоянии. Разница высот может
привести к неравномерному
распределению груза и проблемам при
его взятии.
Максимальная рекомендуемая разница
высот концов вилочных захватов (F)
равняется 6,5 мм для вил для паллет и 3
мм для полностью скошенных вил.
Максимальная допустимая разница
высот концов вилочных захватов двух
или более вил не должна превышать 3%
от длины пластины (L).
Если разница высот превышает
максимальную допустимую величину,
2. Проверьте угол между верхней частью
необходимо заменить один или оба
пластины и передней частью хвостовика
вилочных захватов. За дополнительной
Если он превышает 93° или более, чем на
информацией обращайтесь к местному
3° отклоняется от исходного угла,
дилеру автопогрузчиков компании ДЭУ.
- 166 -
При регулировке расстояния между

вилами нужно предупредить их
соскальзывание с торца рамы упорными
блоками. Эти упорные блоки ставятся с
обеих сторон рамы и на траектории
движения нижнего крюка вил. В
некоторых случаях вместо упорных
блоков можно использовать выдвижную
опорную стенку рамы.
Вилы шпиндельного монтажа могут
регулироваться с помощью
промежуточных колец или
промежуточных муфт на штифтах
крепления с обоих сторон. Для этого
5. Проверите лезвие вилки (J) и хвостовик
могут также использоваться U-образные
(H) для износа с специальный внимание к
болты, штифты или другие тому
пятка (g). Вилка должна быть разделена
подобные крепящие детали, которые
от обслуживания если толщина
укрепляются на верхней части рамы вил.
уменьшена к 90 процентам или из
первоначально толщины.
При износе длина пластины вилочного
захвата может также уменьшиться,
особенно у скошенных вил и
пластинчатых вил.Если длина вилочного
захвата стала меньше, чем требующаяся
для предполагаемого груза, необходимо
изъять вилочный захват из пользования.
8. Проверьте читаема ли маркировка (N)

Замените стершуюся маркировку.
9. a. однимите грузоподъемник вверх, и
управляя рычагом наклона, сделайте
так, чтобы верхняя сторона вил была
параллельна полу. Положите два
прямых стержня, имеющих такую же
толщину, что и рама вил, на вилы (см.
6. Проверьте опоры вилочного захвата (K) фотографию).
на износ, дробление и прочие локальные b. змерьте расстояние от нижней
деформации, которые могут привести к стороны каждого стержня до пола.На
чрезмерному боковому колебанию вил. протяжении всей своей длины вилы
Избыточный зазор крюкообразных вил должны быть параллельны полу с
может привести к их выпадению из рамы. отклонением в пределах 3 мм для
Вилы с видимыми признаками таких полностью скошенных вил или
повреждений нужно вывести из полированных вил (FTP-вилок) или в
эксплуатации. пределах 6,4 мм для всех других видов
7. Проверьте фиксатор и другие вил.
приспособления для крепления
вилочного захвата, чтобы убедиться, что c. Поставьте одну вилу на одну треть от
все они на месте и исправны. конца под неподвижный предмет. атем
осторожно управляйте механизмом
Для вил крюкообразного типа наклона до тех пор, пока задняя часть
используется предварительно автопогрузчика не сойдет с пола.
напряженный штифт (М), расположенный на роделайте то же самое с другим
верхнем крюке для фиксации пазов в вилочным захватом. Повторите пункт
верхней части несущей рамы для а.
удержания вил на месте.
-167-
Каждые 2500 часов работы или ежеквартально

Перед тем, как приступать к процедурам по эксплуатации или обслуживанию, внимательно изучите
меры предосторожности и инструкции, приведенные в разделе по Технике безопасности
данного руководства.
Масло для гидравлических 4. Установите стрейнер. Заполните
гидравлический бак. См. раздел Ёмкости
систем - Проверить, Почистить, для заправки. Установите суфлераручка
Заменить dip.
5. Включите мотор. Поработайте пару раз
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ рычагами гидравлического и рулевого
управления с тем, чтобы наполнить
Горячее масло и детали машины могут стать систему маслом.Проверьте, нет ли
причиной физического увечья. Избегайте утечки масла.
контакта горячего масла или деталей с
кожей. 6. Выключите мотор и проверьте уровень
масла в системе. При втянутых
цилиндрах, обеспечьте уровень масла до
Припаркуйте автопогрузчик на отметки FULL (ПОЛНЫЙ) на щупе для
горизонтальном участке с опущенным измерения уровня масла/узел крышки
вилочным захватом, с задействованным заливной горловины.
стояночным тормозом, трансмиссия в
НЕЙТРАЛЬНОМ положении и при
неработающем двигателе.
Штепсельная
вилка стока
1. Выньте заглушку сливного отверстия

гидравлического резервуара. Позвольте
маслу слиться. Почистите заглушку и
вставьте ее обратно.
2. Извлекайте суфлераручка dip.

3. Извлекайте стрейнер. Помойте суфлера
и стрейнера в чистом, nonflammable
растворитель и сушит.
- 168 -
Осмотреть электропитания Замена кислородного датчика

аккумулятора (только двигатели G420F(E))
1. Очистить наружную поверхность G420F(E) Engine
аккумулятора, используя смесь пищевой
соды и воды.
2. Осмотреть наружную поверхность

аккумулятора с целью выявления
повреждений, при необходимости
заменить.
3. Снять кабель аккумуляторной батареи,

очистить, отремонтировать и/или
заменить, если потребуется.
Когда указано лампой MIL, замените датчик

кислорода на выхлопном манифольде и
датчике кислорода на агрегате глушителя.
1. Остановить двигатель и дождаться

охлаждения выхлопной трубы.
2. Отсоединить электрический разъём от
кислородного датчика.
3. Снять кислородный датчик.
4. Собрать новый кислородный датчик.
Крутящий момент затяжки: 45 Н•м (32,5
фунт•фут)
5. Присоединить электрический разъём к
кислородному датчику.
При установке фильтров проверить
правильность размещения метки в виде
стрелки на корпусе фильтра.
Направление метки в виде стрелки должно
совпадать с направлением движения
топлива.
-169-
Index Section
Проверка датчика TMAP (только Проверка утечек через

двигатели G420F(E)) впускной коллектор (только
1. Убедиться, что датчик TMAP (F) плотно двигатели G420F(E))
установлен в переходнике коллектора (E) и
1. Выполнить наружный осмотр впускного
в отсутствии протеканий.
коллектора, блока дросселя (2) и
переходников коллектора (3) с целью
2. Если датчик TMAP ослаблен, снять винт, выявления неплотных креплений и
удерживающий датчик TMAP и сам датчик протеканий. Отремонтировать, если
TMAP, с переходника коллектора. потребуется.
3. Убедиться в отсутствии повреждений
уплотнительного кольца датчика TMAP. Замена клапана системы вентиляции
Заменить, если потребуется. картера (PCV) и элемента сапуна
(только для двигателей работающих
4. Нанести тонкий слой одобренной на сжиженном газе, бензине и двух
силиконовой смазки на уплотнительное
кольцо TMAP.
видах топлива)
5. Установить датчик TMAP в в переходнике

коллектора и надёжно закрепить крепёжный
винт.
1. Ослабить хомуты шланга и снять клапан

системы вентиляции картера (PCV).
2. Собрать новый клапан системы вентиляции
картера (PCV) и шланг.
3. Установить хомуты шланга.
- 170 -
Замена свечей зажигания

(только двигатели G420F(E))
1. Отсоединить кабели аккумуляторной
батареи
2. Удалите ремень проводки зажигания
3. Удалите агрегат катушки зажигания.
4. Снять свечи зажигания.
5. Установить зазоры на новых свечах

зажигания в соответствии с техническими
требованиями.
Двигатель G420 (Е): 0,7 – 0,8 мм
6. Нанести противозадирный состав на резьбу

свечей зажигания и установить их.
Двигатель G420 (Е): 25 Н•м (18 фунт•фут)
ЧРЕЗМЕРНАЯ ЗАТЯЖКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
НЕДОПУСТИМА
(1) Ремень проводки зажигания (2) Агрегат катушки

зажигания(3) Свеча зажигания
-171-
3000 часов эксплуатации или 18 месяцев

Перед тем, как приступать к процедурам по эксплуатации или обслуживанию, внимательно изучите
меры предосторожности и инструкции, приведенные в разделе по Технике безопасности
данного руководства.
Зубчатый ремень привода
(только G420F(E) для двигателей
работающих на сжиженном газе,
бензине и двух видах топлива) -
Заменить
Вопросы технологии и технических условий
- см. «Руководство по эксплуатации».
G420F (E) - двойной верхний двигатель CAM.
Если временная лента не заменена вовремя,
двигатель мог быть поврежден.
- 172 -
McGrp.Ru
Сайт техники и электроники

Наш сайт McGrp.Ru при этом не является просто хранилищем
инструкций по эксплуатации, это живое сообщество людей. Они общаются
на форуме, задают вопросы о способах и особенностях использования техники.
На все вопросы очень быстро находятся ответы от таких же посетителей сайта,
экспертов или администраторов. Вопрос можно задать как на форуме, так и
в специальной форме на странице, где описывается интересующая вас техника.

Daewoo-Doosan D15-20S5 RUS

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Daewoo-Doosan D15-20S5 RUS

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

SB2353R00

D15S-5, D18S-5, D20SC-5

Запуск, эксплуатация или техническое обслуживание этой машины допускается

законы и правила в части охраны

Меры по защите окружающей

Важная информация по технике безопасности

Неправильная эксплутация, смазывание , обслуживание или ремонт данного автосредства

Данное автосредство нельза использовать ,смазывать ,обслуживать или ремонтировать, не

Предупреждающие знаки и таблички ,описанные в данном руководстве,также имеются на

Опасные ситуации изображены с помощью предупреждающих надписей, которые следуют за

Это предупреждающая надпись означает:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Будьте осторожны! Под угрозой ваша безопасность!

Действия , которые могут привести к повреждению автосредства, отмечены

Компания “ДЭУ” конечно, не в состоянии предусмотреть все поценциально опасные ситуации.

Данные, технические характеристики и иллюстрации, приведенные в данном руководстве,

Находится справа от рулевото колеса.

Они также содержат информацию о

Общие предостережения для 7. Избегайте столкновений с пешеходами и

Только обученный и получивший разрешение 13. Поднимайте и опускайте груз под

Предупреждение о давлении Предупреждение: "Не стоять на

Находиться на верхнем разервуаре

Предупреждение: "Защитная крыша Предупреждение: "Работает

Расположено внутри крышки моторного

Предупреждение: "Пассажиров не Стояночный тормоз

Потянуть рычаг НАЗАД, чтобы

Потянуть рычаг ВПЕРЁД, чтобы

Находится рядом с рабочим местом

Применение стояночного тормоза

Общие инструкции по Переносимый груз должен быть хорошо

Приводите в действие автопогрузчик и A Водитель должен постоянно следить за

Не запускайте мотор и не приводите в

Погрузка и разгрузка погрузчиков и

Инструкции по обслуживанию Держитесь на достаточном расстоянии от

Предотвращение ожогов Предупреждение пожаров и взрывов

Огнетушитель z сломанные или текущие концевые

Для наполнения шин рекомендуется Система защиты водителя (если

При оснащении опционным

Положение сиденья может быть

Предупредительный знак "Поведение при

Отрегулируйте сиденье перед началом

Регулировка нагрузки Ремень безопасности

Не располагайте кисть вашей руки или

1. Замените ремень безопасности, если

Наклон спинки кресла

2. Техническое обслуживание ремня –

2. Убедитесь, что ремень не перекрутился.

3. Если произошло опрокидывание

ВНИМАНИЕ: При каждом регулярном

Освободить ремень безопасности Предотвращение

Для освобождения ремня безопасности

Точка внутри объекта, в которой

Устойчивость и центр тяжести База устойчивости автопогрузчика

Устойчивость автопогрузчика определяется

Допустимая нагрузка автопогрузчика

Центр груза, обозначенный на паспортной

ВНИМАНИЕ: Если груз не является

Правила техники безопасности

Не управляйте автопогрузчиком, не сев в

Нельзя стартовать, останавливаться,

Нельзя работать на автопогрузчике с

Не допускайте перегрузки. Всегда

Нельзя работать на автопогрузчике без

Никому не разрешайте стоять или ходить

При поднятии или штабелировании грузов