мануал на двигатель

Техническая нота6022A
GXX, и G9T или G9U, и МАРКА RENAULT

Двигатель G9
Руководство по ремонту двигателя
СЕНТЯБРЬ 2010 Русское издание
"Методы р е м о н т а , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, Все авторские права принадлежат Renault.
соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составления
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равно
руководства.
как и использование с и с т е м ы нумерации запасных частей, запрещены без
В с л у ч а е внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, предварительного письменного разрешения Renault.
агрегатов автомобиля данной модели, м е т о д ы ремонта м о г у т быть также
соответственно изменены".
© Renault s.a.s 2010

Двигатель G9Содержание Страницы
Двигатель G9
Содержание
Страницы
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ

10A 10A
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Двигатель: Меры ГРМ - головка блока
предосторожности при цилиндров: Снятие 10A-65
ремонте 10A-1
Головка блока цилиндров:
Двигатель: Технические Разборка 10A-84
характеристики 10A-8
Верхняя часть двигателя:
Верхняя часть двигателя: Очистка 10A-89
Технические
характеристики 10A-11 Верхняя часть двигателя:
Проверка 10A-91
Нижняя часть двигателя:
Технические Головка блока цилиндров:
характеристики 10A-18 Сборка 10A-98
Двигатель: Агрегатная Блок цилиндров: Разборка 10A-104

замена 10A-27 Вращающиеся детали:
Нижняя часть двигателя: Снятие 10A-122
Момент затяжки 10A-31 Жиклеры охлаждения
Верхняя часть двигателя: днищ поршней: Снятие 10A-126
Момент затяжки 10A-36 Нижняя часть двигателя:
Ремень привода Очистка 10A-128
вспомогательного Нижняя часть двигателя:
оборудования: Момент Проверка 10A-130
затяжки 10A-46
Жиклеры охлаждения
Система впрыска днищ поршней: Установка 10A-151
дизельного двигателя:
Момент затяжки 10A-49 Вращающиеся детали:
Установка 10A-153
Двигатель: Разборка 10A-52
Блок цилиндров: Сборка 10A-166
Ремень привода
вспомогательного ГРМ - головка блока
оборудования: Снятие 10A-56 цилиндров: Установка 10A-203
Ремень привода ГРМ: Ремень привода ГРМ:

Снятие 10A-58 Установка 10A-228
Содержание
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ

10A
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода
вспомогательного
оборудования: Установка 10A-236
Двигатель: Сборка 10A-239
... 10A-241
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Двигатель: Меры предосторожности при ремонте 10A
b - Необходимые приспособления и
специнструмент
Необходимое оборудование
Методы ремонта р а з р а б о т а н ы с учетом
комплект для ремонта резьбовых о тверстий с использования специнструмента. Таким образом,
помощью резьбовых вставок для обеспечения безопасности выполнения работ
и высокого качества ремонта эти методы следует
применять, используя специнструмент.
I - МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Приспособления и инструменты, рекомендованные
к применению, изучены и испытаны. Они требуют
Общие сведения тщательного применения и ухода.
Вся информация, содержащаяся в Руководствах,
предназначена исключительно для специалистов в c - Надежность и обновление
области ремонта автомобилей.
В течение периода выпуска обозначения деталей
Данный документ был разработан для всей гаммы могут изменяться. При поиске информации следует
автомобилей марки RENAULT и предназначен для проверять, существуют л и обновленные
использования во всем мире, поэтому он может не Технические ноты.
содержать и н ф о р м а ц и ю о б оборудовании,
предназначенном для конкретных стран. d - Меры безопасности
Рекомендованные и описанные в д а н н о м П р и работе с некоторыми узлами и деталями
руководстве м е т о д ы р е м о н т а и диагностики следует соблюдать особое внимание в отношении
разработаны специалистами в области мер безопасности, обеспечения ч и с т о т ы и
авторемонта. особенно тщательности выполнения операций.
Значок (меры безопасности), используемый в
a - указания при выполнении операций данном Руководстве, означает, ч т о с л е д у е т
уделить особое внимание методам выполнения
Соблюдайте общие правила ремонта автомобиля.
работ или точности моментов затяжки.
Качество р е м о н т а з а в и с и т п р е ж д е всего от
тщательности, с которой работник выполняет
операцию. ВНИМАНИЕ
Не используйте для очистки деталей горючие
Для обеспечения качественного ремонта: жидкости.
- применяйте рекомендованные м а т е р и а л ы для
Берегите свое здоровье:
профессионального ремонта и оригинальные
запасные части, - используйте только исправный и
предназначенный для выполнения данных работ
- соблюдайте моменты затяжки,
инструмент (п о мере возможности избегайте
- замените с н я т ы е шплинты, гайки, подлежащие применения «универсального инструмента» ,
обязательной замене болты, такого как разводной гаечный ключ и т. п.),
- п р и л а г а я у с и л и е и л и п о д н и м а я тяжести,
- для обеспечения н а д е ж н о с т и соединения
правильно выбирайте упор и позу.
очищайте и обезжиривайте детали, подлежащие
установке на клей. - следите з а ч и с т о т о й рабочей з о н ы п р и
выполнении операции,
Конструкция автомобилей т а к о в а, ч т о для
обеспечения хорошего качества ремонта нельзя - используйте средства индивидуальной защиты
ничего оставлять на волю случая, необходимо (защитные перчатки, очки, специальную обувь,
устанавливать снимавшиеся детали и узлы точно маски, средства защиты кожных покровов и т. д.),
на прежние м е с т а (например: теплозащитные
- в общем и целом выполняйте правила техники
э к р а н ы , прокладка жгутов проводов и
безопасности, относящиеся к выполняемой
трубопроводов).
операции,
Используйте с р е д с т в а для профессионального
- работая с автомобилем, не курите,
ремонта в разумных количествах, например, не
наносите слишком много герметика на поверхность - не и с п о л ь з у й т е я д о в и т ы е средства в
стыка. невентилируемых помещениях,
10A-1
- не допускайте попадания внутрь организма - окрасочные материалы,
химических в е щ е с т в (т о р м о з н о й или
- разнообразные волокна:
охлаждающей жидкости и т. д.),
• картона,
Охрана окружающей среды:
• кисточек и щеток,
- сортируйте отходы по их особенностям,
• бумаги,
- не сжигайте отслужившие свое изделия (шины и т.
д.). • тканей одежды,
• обтирочного материала,
e - Заключение
- посторонние предметы, например, волосы,
Рекомендации п о р е м о н т у и д и а г н о с т и к е,
изложенные в этом документе, заслуживают - атмосферный воздух,
Вашего внимания, поэтому, чтобы снизить р и с к - и т. п.
получения Вами травм и исключить применение
ошибочных приемов, которые могут повредить
автомобиль и л и с д е л а т ь его о п а с н ы м для ВНИМАНИЕ
дальнейшей эксплуатации, прочитайте документ
как можно внимательнее. Запрещаетс я м ы т ь д в и гатель с т руей п од
высоким давлением, так как при этом можно
Следуя рекомендованным методам, В ы сможете повредить разъемы электропроводки.
качественно выполнить работу, обеспечив тем
самым в ы с о к и е характеристики и надежность
автомобиля. a - Протирочные салфетки
Обслуживание и ремонт, в ы п о л н е н н ы е в Используйте неворсистые протирочные салфетки
надлежащих у с л о в и я х, я в л я ю т с я основой (см. Двигатель: Д е т а л и и материалы для
надежной и безотказной работы наших ремонта) .
автомобилей.
Использование о б ы ч н о й в е т о ш и или бумаги
запрещено: они оставляют волокна, загрязняющие
II - УКАЗАНИЯ ПО СОБЛЮДЕНИЮ ЧИСТОТЫ топливный контур.
Каждая салфетка используется только один раз.
Возможные последствия попадания
загрязнений в систему
b - Заглушки
Система непосредственного впрыска под высоким
Заглушки используются для закрытия отверстий
давлением очень чувствительна к загрязнению.
топливной с и с т е м ы для предотвращения
Попадание загрязнений может привести к:
проникновения в него загрязнений.
- повреждению или полному выходу из строя
Комплект заглушек используется только один раз,
системы впрыска высокого давления,
использованные заглушки должны выбрасываться:
- заеданию элементов системы, после использования они загрязнены и очистка не
м о ж е т сделать и х пригодными к повторному
- нарушению герметичности элементов системы.
использованию.
Все работы послепродажного обслуживания на
Неиспользованные заглушки также подлежат
системе д о л ж н ы выполняться в у с л о в и я х
выбрасыванию и не должны использоваться при
максимальной ч и с т о т ы. Выполнение р а б о т в
выполнении других работ на системе впрыска.
условиях п о л н о й ч и с т о т ы означает
предотвращение попадания любых загрязнений Складской номер комплектов защитных заглушек:
(частиц размером в несколько микрон) в систему
- G9T и G9U (см. Двигатель: Детали и материалы
впрыска при разборке.
для ремонта) .
Указания по соблюдению чистоты относятся ко
всей с и с т е м е - от топливного ф и л ь т р а д о
форсунок. c - Защитные пакеты
Используйте пластиковые пакеты с герметично
Что относится к источникам загрязнений?
закрывающимися з а с т е ж к а м и (например с
- - металлическая или пластмассовая стружка, помощью липкой ленты, д л я хранения снятых и
10A-2
подлежащих повторному использованию деталей. 4) Для предупреждения длительного контакта
При т а к о м способе х р а н е н и я о п а с н о с т ь средства с кожей рук, защитите их резиновыми
загрязнения деталей снижается. перчатками.
Пакеты одноразовые, использованные п а к е т ы

должны выбрасываться.
Примечание:
При выполнении работ в защитных перчатках
d - Очищающие средства надевайте на кожаные перчатки резиновые.
Можно применять два средства для очистки:
5) Перед началом любых работ с системой впрыска
- очиститель форсунок (см. Двигатель: Детали и защитите пластиковыми пакетами и или чистой
материалы для ремонта) , ветошью:
- очиститель д л я т о р м о з н о й системы в - ремни привода ГРМ и вспомогательного

аэрозольной упаковке (см. Двигатель: Детали и оборудования,
материалы для ремонта) .
- электрооборудование (с т а р т е р , генератор,
При использовании очистителя форсунок также электронасос усилителя рулевого управления,
следует приготовить чистую кисточку в хорошем датчики и разъемы),
состоянии (волокна кисточки не должны выпадать),
- маховик двигателя.
а также чистую и незагрязненную емкость.
2 - Указания по соблюдению чистоты в ходе

Примечание: выполнения работ
При к а ж д о м выполнении р а б о т и с п ользуйте Вымойте руки перед выполнением работ и во
свежее с р едство для о ч и с т к и форсунок (в время выполнения работ.
повторно используемом средстве содержатся
загрязнения) Меняйте резиновые перчатки, если они загрязнены
или повреждены.
Любой снятый элемент системы впрыска после

III - УКАЗАНИЯ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОПЕРАЦИЙ
заглушивания его отверстий должен храниться в
герметичном пластиковом пакете.
1 - Указания по соблюдению чистоты перед
Герметично закройте пакет, например с помощью
выполнением любых работ
клейкой лентой, даже если его вскоре понадобится
1) Работы должны выполняться на чистом рабочем открыть: о к р у ж а ю щ и й воздух с о д е р ж и т
посту, защитите от попадания пыли снятые детали, загрязнения.
уложив их пластиковые пакеты с герметичной После открытия топливной системы использование
застежкой. кисти, очищающих средств, продувка сжатым
2) Перед каждым началом выполнения работ воздухом, применение е р ш и к а и л и о б ы ч н о й
обязательно закажите на складе запасных частей: ветоши категорически запрещено: это может
привести к попаданию загрязнений в систему.
- une collection de bouchons de propreté neuve,
предназначенных для данного двигателя, При замене новым какого-нибудь элемента или при
его установке п о с л е хранения в пластиковом
- д о с т а т о ч н о е количество протирочных пакете, вынимайте элемент из упаковки
салфеток, не оставляющих волокон. непосредственно перед установкой на автомобиль.
- одно из д в у х средств д л я очистки штуцеров
топливопроводов, 3 - Очистка
- les pièces à remplacer systématiquement при в настоящее время используются два метода
каждом с н я т и и и указанные в методике очистки топливного контура перед его открытием
выполнения операции конкретно для данного для выполнения работ в цеху.
автомобиля (см. Руководство по ремонту).
Э т и методы п о з в о л я ю т о ч и с т и т ь топливную
3) Для предупреждения попадания средства для систему, не допуская попадания в нее загрязнений:
очистки в глаза защитите их очками с боковыми они дают равноценные результаты и поэтому ни
накладками. один из них не является предпочтительным.
10A-3
a - Очистка с помощью очистителя форсунок
Освободите д о с т у п к открываемым штуцерам, ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

соблюдая р е к о м е н д о в а н н ы е д л я данного
При работах с о средством очистки защищайте
автомобиля методики выполнения операций (с м.
руки резиновыми перчатками.
соответствующее Руководство по ремонту).
Примите меры по защите от попадания топлива на

элементы, которые могут выйти из строя.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Налейте очиститель форсунок в чистую емкость. При выполнении операции наденьте защитные
очки с боковыми накладками.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! Распылить очиститель тормозов на открываемые

штуцера.
При работах со средством очистки защищайте
руки резиновыми перчатками. Тщательно п р о т р и т е о т к р ы в а е м ы е штуцера
новыми салфетками.
Окуните чистую и в хорошем состоянии кисть (кисть Продуйте очищенные п о в е р х н о с т и сжатым
не должна оставлять волосков) в раствор для воздухом (инструмент, р а б о ч и й стол, д е т а л и,
очистки форсунок. штуцеры и места установки элементов системы
впрыска). Следите за чистотой рабочей зоны.
Откройте контур, отвернув штуцер, и сразу же
заглушите отверстия заглушками.
При выполнении операции наденьте защитные
очки с боковыми накладками.
ВНИМАНИЕ
Очищайте с помощью кисти и средства для очистки
После того, как контур систе м ы открыт для
форсунок разъединяемые резьбовые соединения.
предотвращения п о п а д а н и я загрязнений в
Продуйте очищенные п о в е р х н о с т и сжатым систему запрещает с я использование сжатого
воздухом (инструмент, р а б о ч и й стол, д е т а л и, воздуха. П р и необходимости воспользуйтесь
штуцеры и места установки элементов системы протирочными салфетками.
впрыска). Убедитесь, ч т о не осталось волосков
кисти и что поверхности чистые.
Протрите очищенные поверхности новыми

салфетками.
Откройте контур, отвернув штуцер, и сразу же

заглушите отверстия заглушками.
ВНИМАНИЕ
После того, как контур систе м ы открыт для
предотвращения п о п а д а н и я загрязнений в
систему запрещается использование с жатого
воздуха. П р и необходимости в о с п ользуйтесь
протирочными салфетками.
b - Очистка с помощью очистителя тормозов
Освободите д о с т у п к открываемым штуцерам,

соблюдая р е к о м е н д о в а н н ы е д л я данного
автомобиля методики выполнения операций (с м.
соответствующее Руководство по ремонту).
Примите меры по защите от попадания топлива на

элементы, которые могут выйти из строя.
10A-4
4 - Инструкция по использованию набора
заглушек
10A-5
121256
10A-6
5 - Мойка двигателя
Примите меры по защите навесных агрегатов от
попадания воды и моющих средств.
Не допускайте попадания воды во впускной тракт.
6 - Мойка деталей двигателя
ВНИМАНИЕ
Во время очистки дета л е й следите за тем,
чтобы детали не ударялись друг об друга , это
может привести к повреждению сопрягаемых
поверхностей, нарушению п одгонки д е талей и,
как следствие, к нарушению работы двигателя.
7 - Восстановление резьбы
Резьбовые отверстия всех деталей двигателя (за
исключением крышки головки блока цилиндров)
могут б ы т ь восстановлены с помощью
приспособлений из состава к о м п л е к т для
ремонта резьбовых отверстий с п о м о щ ь ю
резьбовых вставок.
10A-7
Двигатель: Технические характеристики 10A
I - ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ Описание маркировки (1)
ДВИГАТЕЛЯ
19858
В маркировке указываются:
- (A) : модель двигателя,
- (B) : буква сертификации двигателя,
15848
- (C) : индекс двигателя,
- (D) : завод сборки двигателя,
- (E) : заводской номер двигателя.
Описание маркировки (2)
105783
17945
Идентификационные данные двигателя указаны: В маркировке указываются:
- на блоке цилиндров на приклепанной табличке
- (A) : тип двигателя
или гравировке (1) ,
- на соответствующей этикетке на крышке головки - (B) : буква сертификации двигателя
блока цилиндров (2) .
- (C) : индекс двигателя
- (D) : автомоторный завод
- (E) : заводской номер двигателя.
- (F) : обозначение двигателя в сборе
10A-8
II - ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК
ДВИГАТЕЛЕЙ
Автомобил Материа Модель Индекс Рабочий Диаметр Ход Степень

ь л двигател объем цилиндр поршня, сжатия
я двигателя, а, мм мм
см3
Avantime DE01 G9T 712 2188 87 92 17,85
Espace III JE0K G9T 710 2188 87 92 17,85

JE0S
JK07 645
Espace IV JK0H G9T 742 2188 87 92 17,85
743
XG09 600
XG1N 605
XG0F 702
Laguna II G9T 2188 87 92 17,85
703
706
707
XDXG 720
XDXN G9T 722 2188 87 92 17,85
750
XDXY 632
XDX1
17,10
XDX1 650
XDX2
Master
XDXM 720
XDXM G9U 724 2463 89 99
XDXU
XDXM 750 17,75
XDXW
XDXU 754
XDXV
XLXJ 630 17,10

Trafic G9U 2463 89 99
XLXD 730 17,75
10A-9
Автомобил Материа Модель Индекс Рабочий Диаметр Ход Степень
ь л двигател объем цилиндр поршня, сжатия
я двигателя, а, мм мм
см3
BJ0H 600
BJ0H 606
BJ00
BJ0H 607
Vel Satis BJ0E G9T 702 2188 89 92 17,85
BJ0F
BJ0G
BJ0M
BJ0F 703
10A-10
Верхняя часть двигателя: Технические характеристики 10A
I - ВВЕДЕНИЕ "Отверстие для воды" тип A (овальное
отверстие)
Примеч а н и е : Регулируемые технические

характеристики, (см. 10A, Двигатель в сборе и
нижняя часть двигателя, Верх н я я часть
двигателя: Проверка, с. 10A-91)
II - НУМЕРАЦИЯ ЦИЛИНДРОВ:
Цилиндр № 1 находится с о стороны маховика
двигателя.
III - ПОРЯДОК РАБОТЫ ЦИЛИНДРОВ

Порядок работы цилиндров: 1,3,4,2.
IV - ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
1 - Маркировка головки блока цилиндров

Изменения в головке блока цилиндров: 128461
- увеличение диаметра гнезда форсунки с 17 мм до

19 мм, "Отверстие для воды" тип B (круглое
отверстие)
- удаление нижней шайбы клапанной пружины,
- изменение трубопровода подачи охлаждающей
жидкости к блоку цилиндров.
128462
17999-2
10A-11
В з а п ч а с т и п о с тавляются г оло в к и блока
цилиндров только модели 4.
Использование п р о кладки головки блока
цилиндров н е от д а н н о й головки цилиндра
может привести к повреждению д в и гателя
вследствие частичного закупоривания
"отверстий для воды" головки блока цилиндров.
П р и замене головки блока цилиндров всегда

используйте правильную прокладку головки блока
цилиндров.
2 - Идентификация прокладки головки блока

цилиндров
Изменения прокладки головки блока цилиндров:
- Увеличение толщины прокладки головки блока
102516 цилиндров с 1,16 мм до 1,21 мм, а затем до 1,24
Для определения г о л о в к и блока цилиндров мм (толщина обжатой прокладки),
используйте следующую таблицу:
- Расположение "отверстий для воды".
Головка 1-й 2-й 3-й 4-й

блока вариан вариан вариан вариан
цилиндр т т т т Использование п р о кладки головки блока
ов цилиндров н е от д а н н о й головки цилиндра
может привести к повреждению д в и гателя
Опорная с с не не вследствие частичного закупоривания
шайба имеетс имеетс "отверстий для воды" головки блока цилиндров.
клапанно я я
й Используйте следующие таблицы для подбора
пружины головки б лока цилиндров и прокладки г оловки
(1) блока цилиндров.
Диаметр 17 19 19 19
(X1) , мм
Тип (A) (A) (A) (B)

"отверсти
я для
воды"
Маркиров литое литое фрезер фрезер

ка в ованно ованно
позиции е е
(2)
10A-12
- ориентирующий элемент:без отверстия (10) , с о
с к в о з н ы м отверстием (9) (высверлены все
прокладочные слои), или с глухим отверстием (8)
(часть слоев не высверлена).
G9T
Прокладк Язычок Вариан Ориент Можно

а головки ты ирующ использо
блока исполн ий вать с
цилиндро ения элемен типом
в т головки
блока
цилиндро
в с
"отверсти
е м для
воды"
без Материал
128463
отверст (A)
с
ия (10)
заклеп
очным
1,16 мм 2 т и п (A) и
с оедин
сквозн (B)
ением, ых
(6) отверст
ия (9)
1,21 мм 2 Материал
сквозн (A)
узкий с
ых
(3) паяным
отверст
с оедин
ением ия (9)
(7)
Материал
1
(A)
сквозно
е
с т и п (A) и
отверст
1,24 мм заклеп (B)
ие + 1
очным
глухое
с оедин
отверст
ением,
128464 ие (8)
(6)
Примечание: Толщина прокладки головки блока

цилиндров (обжатой прокладки) не подлежит
измерению.
Для определения прокладки головки блока

цилиндров используйте (с помощью следующих
таблиц):
- язычок: узкий (3) или широкий (4) и (5) ,
- тип слоя прокладок: с заклепочным соединением

(6) или с паяным соединением (7) ,
10A-13
V - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОЛКАТЕЛИ
G9U
Прокладк Язычок Вариан Ориент Можно

а головки ты ирующ использо
блока исполн ий вать с
цилиндро ения элемен типом
в т головки
блока
цилиндро
в с
"отверсти
е м для
воды"
с Материал
паяным (A)
с оедин
широки ением
1,21 мм
й (4) (7)
без
19845
с отверст Материал
ия (10) (A) Э т и двигатели о с н а щ е н ы гидравлическими
заклеп
толкателями (1 1) и роликовыми коромыслами с
очным
1,24 мм широки т и п (A) и автоматической компенсацией (12) .
с оедин
й + (B)
ением,
отверст
(6) VI - КЛАПАНЫ
ие (5)
Примечание: Поставка прокладки головки блока

цилиндров, толщиной 1,21 мм прекращена.
При с н я т и и прокладки толщиной 1,21 м м
установите н о в у ю прокладку голо в к и блока
цилиндров толщиной 1,24 мм.
102778
Впускной Выпускной
к лапан к лапан
Диаметр (D) 30,6 ± 0,12 мм 29,5 ± 0,5 мм
Толщина листа 1,40 мм 1,50 мм

(E)
10A-14
VII - СЕДЛА КЛАПАНОВ
Направляюща Направляюща
я втулка я втулка
впускного выпускного
к лапана к лапана
Длина (L) 50 ± 0,15 мм
Диаметр (D) 11,028 - 11,029 мм
Диаметр (D ) 11 мм
гнезда п од
направляющу
ю втулку в
головке блока
цилиндров
91880
Диаметр
направляющей
Седло Седло 5,5 ± 0,05 мм
(d1)
впускного выпускного
6 ± 0,011 мм*
клапана клапана До
развертывания
Диаметр 32,288 ± 0,0125 31,032 ± 0,0125
После
гнезда п од мм мм
седло клапана развертывания
(D) *
Глубина гнезда 6,441 мм 6,557 мм Выступание 8,7 ± 0,15 мм 13,3 ± 0,15 мм

под седло направляющей
клапана (H) втулки клапана
(A)
* Развертка п о д указанный размер выполняется

VIII - НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ КЛАПАНОВ
п о с л е запрессовки втулок в г о л о в к у блока
цилиндров.
19628-1
10A-15
IX - КЛАПАННАЯ ПРУЖИНА X - ШКИВ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
1 - Идентификационные данные:
128459
Длина в свободном состоянии 46,7 мм 17935
Д л и н а пружины в рабочем 28 мм
(13) Привод вакуумного насоса
состоянии
(14) Выпускной
Диаметр проволоки 3,2 ± 0,02 мм распределите л ь н ы й вал
выпускных клапанов
Внутренний диаметр 14,1 ± 0,2 мм
(15) Распределител ь н ы й в а л
Наружный диаметр 20,9 мм впускных клапанов
(16) Метка
111075
(A) Модель двигателя

(B) Идентификация
распределительного вала (A =
впуск и E = выпуск)
(C) Код поставщика
10A-16
2 - Число опор распределительного вала
Предусмотрено 6 опор распределительного вала.
10A-17
Нижняя часть двигателя: Технические характеристики 10A
штангенциркуль
I - ВВЕДЕНИЕ
Для регулируемых размеров, (см. 10A, Двигатель
в сборе и нижняя часть двигателя, Нижняя
часть двигателя: Проверка, с. 10A-130) .
II - ПОРШЕНЬ
1 - Маркировка поршней
128748
(H) Высота поршневого пальца
(8) Паз компрессионного кольца трапецеидального

сечения
(9) Паз компрессионного кольца прямоугольного

сечения
(10) Канал охлаждения поршня,
(11) Поршневой палец со свободным вращением в

верхней головке шатуна и в бобышках поршня
2 - Таблица высот поршневых пальцев

19631
(1) Направление установки поршня (метка «A»
должна быть обращена в сторону маховика) Примечание:
(2) Класс высоты поршневого пальца Определенные кл а с с ы высот поршневых
(3) Код поставщика пальцев предназначены д л я з а вода по сборке
двигателей.
(4) Код поставщика
Для ремонта двигате л я используйте классы
(5) Ось симметрии поршня высот п о р ш н е в ы х пальцев, о тмеченные
(6) Ось отверстия под поршневой палец. символом * в следующих таблицах.
(7) Смещение оси (5) относительно оси (6) . Это

смещение составляет 0,5 мм
G9T, и 710 или 720 или 722 или 750
Двигатели с толщиной прокладки головки

блока цилиндров1,16 м м(толщина обжатой
прокладки).
Поршень без канала охлаждения поршня (10) с

трапецеидальным пазом (8) для компрессионного
кольца.
10A-18
Мет к а на Высота Толщина Мет к а на Высота Толщина
днище пальца H (мм) прокладки днище пальца H (мм) прокладки
поршня головки поршня головки
соответству соответствую
ющего блока щего б лока
(мм) (мм)
E 54,46 -54,50 1,16 E 54,51 -54,55 1,21 и 1,24
F* 54,50 -54,54 1,16 F* 54,55 -54,59 1,21 и 1,24
J 54,54 -54,58 1,16 J 54,59 -54,63 1,21 и 1,24
K* 54,58 -54,62 1,16 K* 54,63 -54,67 1,21 и 1,24
L 54,62 -54,66 1,16 L 54,67 -54,71 1,21 и 1,24
Поршни классов F и K для двигателя с толщиной
прокладки головки б лока цилиндров 1,16 мм
больше не поставляются в запасные части.
При замене поршня двигателя с толщиной
прокладки головки блока цилиндров 1,16 мм
(см. 10A, Двигатель в сборе и нижняя часть
двигателя, Верхняя часть двигателя:
Технические характеристики, с. 10A-11) :
- замените ч етыре ш татных поршня н а поршни
класса F или K для двигателей с толщиной
прокладки головки блока цилиндров 1,24 м м
(см. следующую таблицу),
- что б ы определить класс высот ы поршневого
пальца (см. 10A, Двигатель в сборе и нижняя
часть двигателя, Нижняя часть двигателя:
Проверка, с. 10A-130) , используйте расчетную
формулу для двигателей со штатной толщиной 128748
прокладки головки блока цилиндров 1,24 мм,
(H) высота поршневого пальца
- установите новую 1,24 мм прокладку головки
блока цилиндров. (Y) расстояние м еж д у верхней
частью поршня и верхней
Двигатели прокладкой головки блока точкой о с и о т верстия п од
цилиндров толщиной 1,21 м м или 1,24 м м поршневой палец.
(толщина обжатой прокладки)
трапецеидальным пазом (8) для компрессионного Примечание:
кольца. Чтобы отличить поршни класса E, F, J, K или L
для двигателей с толщиной прокладки головки
блока цилиндров 1,16 мм от поршней класса E,
F, J, K д л я двигателей с толщиной прокладки
головки блока цилиндров 1,21 мм или 1,24 мм,
определите высоту п о р ш н е вого п а л ь ц а по
формуле H = Y + 15,5.
Замерьте размер (Y) с помощью штангенциркуль.
10A-19
Пример 1: для поршня класса F с измеренным Поршень с каналом охлаждения поршня (10) с
размером (Y) = 39,02 мм : трапецеидальным пазом (8) для компрессионного
кольца.
- (H) = 39,02 + 15,5 = 54,52 мм
- В соответствии с предыдущими таблицами,

данный поршень класса F устанавливается н а Мет к а на Высота Толщина
двигатель с толщиной прокладки головки блока днище пальца H (мм) прокладки
цилиндров 1,16 мм. поршня головки
соответствую
Пример 2: для поршня класса F с измеренным щего блока
размером (Y) = 39,07 мм : (мм)
- (H) = 39,07 + 15,5 = 54,57 мм А 54,51 -54,55 1,24

- В соответствии с предыдущими таблицами, B* 54,55 -54,59 1,24
данный поршень класса F устанавливается н а
двигатель с толщиной прокладки головки блока C 54,59 -54,63 1,24
цилиндров 1,21 мм или 1,24 мм.
D* 54,63 -54,67 1,24
E 54,67 -54,71 1,24
G9T, и 702 или 703 или 706 или 707 или 712 или
742 или 743
Двигатели прокладкой головки блока

цилиндров толщиной 1,21 м м или 1,24 м м G9U, и 720 или 724 или 730 или 750 или 754
(толщина обжатой прокладки) Двигатели п р о к л а д к о й г о л о в к и блока
цилиндров толщиной 1,21 м м или 1,24 м м
(толщина обжатой прокладки)
кольца. Поршень без канала охлаждения поршня (10) с
кольца.
Метка на Высота Толщина
днище пальца H (мм) прокладки
поршня головки Мет к а на Высота Толщина
соответствую днище пальца H (мм) прокладки
щего блока поршня головки
(мм) соответствую
щего блока
T 54,51 -54,55 1,21 и 1,24 (мм)
U* 54,55 -54,59 1,21 и 1,24 N 53,01 - 53,05 1,21 и 1,24
W 54,59 -54,63 1,21 и 1,24 O* 53,05 - 53,09 1,21 и 1,24
X* 54,63 -54,67 1,21 и 1,24 P 53,09 - 53,13 1,21 и 1,24
Y 54,67 -54,71 1,21 и 1,24 R* 53,13 - 53,17 1,21 и 1,24
S 53,17 - 53,21 1,21 и 1,24
G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645
блока цилиндров 1,24 мм (толщина обжатой
10A-20
Поршень с каналом охлаждения поршня (10) с
Примечание: кольца.
Поставка поршней классов O и R прекращена.
При замене поршня: Метка на Высота Толщина
- замените штатный поршень на поршень класса
поршня головки
O1 и л и R1 с к омпрессионным к ольцом
соответству
прямоугольного сечения(допускается
ющего
одновременное использование двух т и п о в
блока (мм)
колец н а одном д в и г ателе, см. следующую
таблицу), H1* 53,05 - 53,10 1,24
- что б ы определить класс высот ы поршневого
пальца, используйте р а счетную формул у для M1 53,10 - 53,15 1,24
прокладки толщиной 1,21 мм или 1,24 мм (см.
Z1* 53,15 - 53,20 1,24
1 0 A , Двигатель в сборе и нижняя часть
двигателя, Нижняя ч а с т ь двигателя: I1 53,20 - 53,24 1,24
Проверка, с. 10A-130) ,
- установите новую 1,24 мм прокладку головки Двигатели с толщиной прокладки головки
блока цилиндров. блока цилиндров 1,24 мм (толщина обжатой
Двигатели прокладкой головки блока Поршень без канала охлаждения поршня (10) с
цилиндров толщиной 1,21 м м или 1,24 м м трапецеидальным пазом (8) для компрессионного
(толщина обжатой прокладки) кольца.

прямоугольным п а з о м (9) для компрессионного * Метка на Высота Толщина
кольца. днище пальца H (мм) прокладки
поршня головки
соответству
ющего
Метка на Высота Толщина блока (мм)
поршня головки F1* 53,05 - 53,10 1,24
соответствую
щего блока J1 53,10 - 53,15 1,24
(мм)
K1* 53,15 - 53,20 1,24
N1 53,01 - 53,05 1,21 и 1,24
L1 53,20 - 53,24 1,24
O1* 53,05 - 53,09 1,21 и 1,24
P1 53,09 - 53,13 1,21 и 1,24
R1* 53,13 - 53,17 1,21 и 1,24
S1 53,17 - 53,21 1,21 и 1,24
G9U, и 630 или 632 или 650

блока цилиндров 1,24 мм (толщина обжатой
10A-21
3 - Поршневые кольца
G9U, и 720 или 724 или 730 или 750 или 754
- Положение крышки шатуна на корпусе шатуна
обеспечивается выступами линии разъема.
- Н а л и ч и е следов удара и л и посторонних
предметов между с оединительными
поверхностями крышки и к о р п ус а шатуна
приводит к преждевременной поломке шатуна
12115
Данные двигатели комплектуются поршнями
компрессионными кольцами (12) прямоугольного
(9) или т р а п е ц е и д а л ь н о г о (8) с е ч е н и я , в
зависимости от модификации.
128745
Межосевое расстояние (X ) между г о л о в к о й
III - ШАТУН цилиндра и верхней головкой шатуна по разметке в
(13) :
Имеются четыре класса межосевого расстояния

между головкой цилиндра и в е рхней головкой
шатуна.
G9T
Класс Межосевое расстояние (мм),
1 149,8775 ± 0,0075
2 149,8925 ± 0,0075
3* 149,9075 ± 0,0075
4 149,9225 ± 0,0075
16242
Шатун с колотым стыком.
10A-22
G9U Деталь Размер
Сальник (X1) = 2 мм
Класс Межосевое расстояние (мм), СТАРАЯ
КОНСТРУ Шкив (X2) = 30,7 мм
5 147,8775 ± 0,0075 КЦИЯ водяного
насоса
6 147,8925 ± 0,0075
Сальник (X1) = 3,15 мм
7* 147,9075 ± 0,0075 НОВАЯ
КОНСТРУ Шкив (X2) = 29,58 мм
8 147,9225 ± 0,0075 КЦИЯ водяного
насоса
Примечание: Неверный подбор деталей п р и водит к утечке
охлаждающей жидкости в крышке привода ГРМ.
* = класс ш атуна, поставляемый в запасные
части (комплект из четырех штук).
Втулка в ерхней головки шатуна н е может быть V - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
заменена отдельно.
1 - Маркировка коленчатого вала
IV - ВОДЯНОЙ НАСОС
128747
Класс диаметра указан н а коленчатом в а л е с
помощью цветовой маркировки (14) .
Цвет метки Голубая метка Красная
Класс 57,98 - 57,99 57,99 - 58,00

128481
диаметра
Применяются два типа в о д я н о г о насоса с коренных
различной толщиной прокладки крышки (X1) и шеек (мм)
высотой сопла дегазации (X2) . (X3)
Можно заказать:
- отдельно любой тип прокладки крышки,
- набор, состоящий из нового водяного насоса и
новой прокладки крышки.
10A-23
VI - ВКЛАДЫШИ ПОДШИПНИКОВ
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Диаметр 52,97 - 52,99
шатунных
шеек (м м) 1 - Вкладыши коренных подшипников
(X4) коленчатого вала
ВНИМАНИЕ
Шлифование головки блока цилиндров не
допускается.
2 - Упорные полукольца коленчатого вала

Упорные полукольца устанавливаются на опоре
коленчатого вала № 2.
15197
103797
Применяются два типа упорных полуколец:
- П е р в а я модель (1 5) без ориентирующего
элемента,
- вторая модель (16) с ориентирующим элементом
(17) .
15198
Установите вкладыши подшипников коленчатого

вала:
- вкладыши с канавками (18) со стороны головки

блока цилиндров,
- вкладыши без канавок (19) со стороны

основания блока цилиндров.
10A-24
На данном подшипнике у становите верхний
вкл а д ы ш шату н н о г о подшипника и н и ж н и й
вкладыш одинакового цвета.
Цветная Голубая метка Красная метка

метка н а
коленчатом
валу
Толщина 1,818 ± 0,003 1,813 ± 0,003

вкладышей
коренных
подшипников
коленчатого
вала (мм) (X5)
2 - Вкладыши шатунных подшипников

15198
Толщина (мм) Ширина (мм)

(X7) (X6)
Вкладыш 2,09 ± 0,1 20,52 ± 0,12

шатунного
подшипника
Верх н и е и н и ж н и е вкладыши шатунных
подшипников изготовлены из разных
материалов.
В случае повторного использования вкладышей
шатунных подшипников, о бязательно отметьте
положение вкладышей подшипников
относительно корпуса и крышки шатуна.
17680
3 - Жиклеры охлаждения поршней
На э т о м ш а т у н е установлены вкладыши
подшипников без ориентирующего элемента.
Болты форсунок для охлаждения днищ поршней
с левой резьбой.
10A-25
VII - БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ ВАЛЫ 2 - Регулировочные прокладки.
702 или 703 или 706 или 707 или 712 или 742
или 743
1 - Зазор между зубьями
101769
- Регулировочные прокладки несимметричны.

- Толщина регулировочной прокладки указана в
зоне (20) .
128742
- Имеются д в а д ц а т ь три варианта толщины
регулировочных прокладок, от 1,78 м м д о 2,22
Боковой з а з о р в зацеплении зубчатого в е н ц а мм.
коленчатого в а л а с шестерней ведущего вала
балансировочных в а л о в регулируется
регулировочными прокладками,
устанавливаемыми между блоком цилиндров и
крышкой балансировочного вала.
Зазор между зубьями составляет 0,20 мм - 0,80 мм.
10A-26
Двигатель: Агрегатная замена 10A
- м а х о в и к или в е д у щ и й диск
гидротрансформатора,
- ведомый диск и кожух сцепления,
Диагностический прибор
- подъемные проушины,
- опору маятниковой подвески головки блока

АГРЕГАТНАЯ ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ
цилиндров.
1 - ПОДГОТОВКА ОТРАБОТАВШЕГО
ДВИГАТЕЛЯ К ВОЗВРАТУ 3 - Детали, снимаемые с отработавшего
двигателя.
a Очистите двигатель.
a Детали, которые следует обязательно снять с
a Слейте из отработавшего двигателя моторное отработавшего двигателя:
масло и охлаждающую жидкость.
- все трубопроводы с и с т е м ы охлаждения
a Отработавший двигатель должен быть двигателя,
закреплен на основании с соблюдением таких же
требований, как и для двигателя, поставляемого - датчик давления масла.
на агрегатную замену: - датчик детонации,
- поставьте пластмассовые пробки и крышки, - патрубок подвода охлаждающей жидкости,
- полностью з а к р о й т е двигатель к а р т о н н ы м - корпус термостата,
кожухом.
- впускной воздухопровод,
2 - Детали, оставляемые на отработавшем - выпускной коллектор,

двигателе
- турбокомпрессор,
a Детали, которые следует оставить на
- клапан рециркуляции отработавших газов,
отработавшем двигателе или сложить в
отсылаемый ящик: - каталитический нейтрализатор,
- маслоизмерительный щуп, - вспомогательное оборудование (генератор,
компрессор к о н д и ц и о н е р а , насос
- масляный фильтр,
гидроусилителя рулевого управления, холостой
- водомасляный охладитель, шкив),
- колодку проводов от датчика уровня масла - многофункциональный кронштейн .
- крышку головки блока цилиндров,

4 - Детали, подлежащие снятию перед
- водяной насос установкой двигателя на стенд
- вакуумный насос, a Детали, подлежащие снятию для обеспечения
- ТНВД. возможности установки двигателя на стенд:
- на топливораспределительной рампе, - коробку передач,
- форсунки - стартер,
- колодки проводов от свечей предпускового - подводящий и отводящий воздухопроводы

подогрева, воздуховоздушного охладителя,
- полностью привод газораспределительного - шланги системы охлаждения двигателя,

механизма (зубчатый шкив коленчатого вала, - расширительный бачок.
ремень привода, натяжной р о л и к, зубчатый
шкив распределительного вала),
G9T, и 702 или 712 или 722 или 742 – G9U, и 720
- привод ГРМ,
- крышки привода ГРМ,
Изменения жгута проводов двигателя при
- шкив коленчатого вала, установке двигателя, оборудованного первой
10A-27
моделью защиты топливораспределительной - муфта,
рампы
- крышка защиты топливораспределительной
рампы,
Первая модель защиты - шланг вентиляции картера.
топливораспределительной рампы
18839 103777
a Отверните болты крепления (1 ) желоба жгута
Вторая модель защиты проводов двигателя.
топливораспределительной рампы
a Срежьте держатели (2) .
a Откройте закрывающиеся коромысла.
103780
a Снимите клейкую ленту, удерживающую
проводку с л е д у ю щ и х э л е м е н т о в : датчик
103776
давления в топливораспределительной рампе,
a Оборудование, необходимое для модификации: форсунку №4 и электромагнитный клапан
регулирования давления наддува.
- клейкая лента, защищающая от механического
повреждения,
- три хомута, складской номер 77 03 085 044,
- оболочка троса,
10A-28
a Установите желоб жгута проводов двигателя.
103781
a Обмотайте жгут проводов (3) датчика давления в

топливораспределительной рампе (длина жгута
должна составлять примерно 38 см).
103775
a Установите оболочку троса н а ж г у т проводов
датчика давления в топливораспределительной
рампе.
a Установите муфту на топливопровод высокого
давления форсунки № 1.
a Затяните жгут проводов датчика давления в
топливораспределительной рампе хомутом.
103778
a Обмотайте жгут проводов (4 ) форсунки № 4 и

электромагнитного клапана р е г у л и р о в а н и я
давления наддува.
103776
a Установите:
103779
- крышку з а щ и т ы топливораспределительной
a Закройте два коромысла. рампы,
a Установите хомут (5) на каждое коромысло. - шланг вентиляции картера.
10A-29
Проверка герметичности после ремонта
a Заполните топливом систему.
Для этого включите насос низкого давления,
несколько раз включив "зажигание" или включите
топливный насос низкого давления при помощи
Диагностический прибор в меню Управление
исполнительными механизмами.
a Убедитесь в отсутствии утечки топлива:
- запустите двигатель на холостом ходу,
- несколько раз увеличьте частоту вращения
коленчатого вала двигателя без нагрузки,
- выключите "зажигание",
- проверьте, нет ли подтекания топлива.
10A-30
Нижняя часть двигателя: Момент затяжки 10A
121855
Моменты затяжки
(1) Болты крепления водяного насоса (10 Н·м)
(2) Промежуточная шестерня №˚ 1 62 Н·м
(3) Промежуточная шестерня №˚ 2 25 Н·м
(4) Болт крепления крышки водяного насоса 11 Н·м
(5) Болт крепления датчика положения распределительного вала (10 Н·м)
(6) болты крепления внутреннего кожуха привода ГРМ 11 Н·м
(7) болты крепления внутреннего кожуха привода ГРМ 30 Н·м
(8) Болт крепления датчика уровня топлива 8 Н·м
(9) Болты крепления поддона картера двигателя 9 Н·м
10A-31
121856
10A-32
(12) Болты крепления жиклеров масляного охлаждения поршней 25 Н·м
(13) Болты крышек шатунов 25 Нм + 55˚± 6˚
(16) Болты крепления уравновешивающего вала 15 Нм + 38˚± 6˚
(27) болты крепления шкива коленчатого вала 50 Нм + 90˚± 6˚
G9T, и 607 или 645 – G9U, и 630 или 632 или 650
(10) Болты крепления корпуса масляного фильтра 30 Н·м
или 742 или 743 или 750 – G9U, и 720 или 724
или 730 или 750 или 754
(11) Болты крепления корпуса масляного фильтра 30 Н·м
G9T, и 720 или 722 или 750 – G9U
(14) Болты крепления маховика 20 Нм + 45˚± 6˚
702 или 706 или 710 или 712 или 742
(15) Болт крепления двухмассового демпфируемого маховика 25 Нм + 50˚± 6˚
G9T, и 710 или 720 или 722 или 750 – G9U
(20) Сливная пробка 42 Нм
10A-33
(22) Болт крепления маслоотражателя 25 Н·м
(23) Болт крепления маслоотражателя 7 Н.м
(24) Болты крепления масляного насоса 21 Н·м
или 743
(17) Болт крепления маслоотражателя (10 Н·м)
(19) Сливная пробка 42 Нм
712 или 742 или 743
(28) Болт крепления трубки маслоизмерительного щупа 30 Н·м
(29) Болт крепления трубки маслоизмерительного щупа 35 Нм
G9U, и 730
(30) Верхний направляющий болт маслоизмерительного щупа 6 Н·м
(31) Нижний направляющий болт маслоизмерительного щупа 20 Н·м
(32) Нижний направляющий болт маслоизмерительного щупа 20 Н·м
10A-34
G9T, и 720 или 722 или 750 – G9U, и 720 или 724
или 750 или 754
(33) Болт крепления трубки маслоизмерительного щупа 20 Н·м
10A-35
Верхняя часть двигателя: Момент затяжки 10A
121850
(1) Болты крепления вакуум-ресивера 15 Н·м
(2) Болты крепления электромагнитного клапана остановки п одачи 4 Н·м

воздуха (прокладка заглушки) (G9T 710)
(3) Болты крепления электромагнитного клапана остановки п одачи 12 Н·м

воздуха (прокладка заглушки)
(4) Болт крепления впускного коллектора 12 Н·м
10A-36
121851
10A-37
(5) Болты крепления впускного коллектора к крышке головки блока 12 Н·м

цилиндров
(6) Болт крепления маслоналивной горловины (10 Н·м)
(7) Болты крепления осей коромысел 13 Н·м
(8) Болт крепления крышек подшипников распределительного вала (10 Н·м)
(9) Болты крепления крышки привода ГРМ (болт M6) 11 Н·м
(10) Болты крепления крышки привода ГРМ (болт M8) 30 Н·м
(11) Болт натяжного ролика ремня привода ГРМ 25 Н·м
(12) Болты крепления зубчатого шкива распределительных валов (10 Н·м)
(13) Болты крепления ступиц распределительных валов 44 Н·м
(14) Болт крепления обводного ролика ремня привода ГРМ 30 Н·м
(15) Болты крепления верхней крышки привода ГРМ 30 Н·м
(16) болт крепления кронштейна опоры маятниковой подвески 55 Н.м
(17) Болты крепления головки блока цилиндров 30 Нм + 300˚ ± 6˚
(18) Болты крепления п одъемной проушины (со стороны к оробки 12 Н·м

передач)
(19) Болты крепления вакуумного насоса 32 Н·м
(20) Болты крепления подводящего патрубка водяного насоса 62 Н·м
(21) Болты крепления подъемной проушины 12 Н·м
(22) Болты крепления корпуса термостата (10 Н·м)
(23) Болт крепления подъемной проушины (со стороны привода ГРМ) 35 Нм
10A-38
121852
722 или 742 или 743 или 750 – G9U, и 720 или
724 или 730 или 750 или 754
Двигатели G9T 702, 703, 742, 743 выпуска до 24/08/2004
(24) Болты крепления блока заслонки впуска воздуха 15 Н·м
(25) Болты крепления блока рециркуляции отработавших газов 25 Н·м
(26) Болты крепления жесткого трубопровод а рециркуляции ОГ (с о 32 Н·м

стороны блока рециркуляции отработавших газов)

стороны головки блока цилиндров)
(28) Болт к р е п л е н и я электромагнитного кл а п а н а рециркуляции 13 Н·м

отработавших газов.
10A-39
743
Двигатели G9T 702, 703, 742, 743 выпуска после 24/08/2004
(29) Болты крепления блока заслонки впуска воздуха 15 Н·м
(30) Болты крепления блока рециркуляции отработавших газов 25 Н·м

стороны блока рециркуляции отработавших газов)

стороны головки блока цилиндров)
(33) Болт к р е п л е н и я электромагнитного кл а п а н а рециркуляции 13 Н·м

(34) Болты крепления блока заслонки остановки двигателя 13 Н·м
G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 –
G9U, и 630 или 632 или 650
(35) Болты крепления блока заслонки впуска воздуха 22 Нм
(36) Болты крепления подкоса охладителя ОГ 25 Н·м
(37) Болты крепления подкоса перепускного блока 25 Н·м
(38) Болт крепления охладителя отработавших газов 25 Н·м
(39) Болты крепления подкоса охладителя ОГ 25 Н·м
(40) Болты крепления перепускного блока (10 Н·м)
(41) Болты крепления трубопровода рециркуляции отработавших газов 25 Н·м
10A-40
121853
10A-41
G9T, и 720
(42) Шпилька на турбокомпрессоре 7 Н.м
(43) Гайки крепления турбокомпрессора 26 Нм
(44) Гайка крепления трубопровода ОГ 26 Нм
(59) Полый б о л т крепления подводящего маслопровода к 16 Н·м

турбокомпрессору
(60) Штуцер крепления подводящего маслопровода к блоку цилиндров 23 Нм
(63) Болт крепления отводящего маслопровода к турбокомпрессору 12 Н·м
(64) Болты крепления тепловых экранов выпускных коллекторов (10 Н·м)
(66) Шпильки крепления выпускного коллектора 8 Н·м
(67) Гайки шпилек крепления выпускного коллектора 30 Н·м
G9T, и 710
(45) Шпилька на турбокомпрессоре 12 Н·м
(46) Гайки крепления турбокомпрессора 25 Н·м
(47) Гайка крепления каталитического нейтрализатора 21 Н·м
(48) Болты крепления подкоса каталитического нейтрализатора 21 Н·м

10A-42
G9T, и 742 или 750 – G9U, и 720 или 724 или 730

742 или 743

10A-43
121854
(68) Болт крепления подкоса предварительного каталитического 25 Н·м

нейтрализатора
(69) Хому т крепления предварительного каталитического 25 Н·м


(72) Болт крепления подкоса турбокомпрессора 25 Н·м

(74) Штуцер крепления подводящего маслопровода к блоку цилиндров 20 Н·м
10A-44
G9U, и 630 или 632 или 650

(79) Гайка к р е п л е н и я предварительного каталитического 25 Н·м


(82) Болт крепления подкоса турбокомпрессора 25 Н·м
(84) Болт крепления теплового экрана турбокомпрессора 8 Н·м
(85) Болты крепления трубопровода системы охлаждения 12 Н·м

(87) Штуцер крепления подводящего маслопровода к блоку цилиндров 20 Н·м
- Болты крепления подводящего маслопровода турбокомпрессора (10 Н·м)
(88) Болты крепления сливных маслопроводов 12 Н·м
10A-45
Ремень привода вспомогательного оборудования: Момент затяжки 10A
121848
(1) Болт крепления ш к и в а н а соса г и д р оусилител я р улевого 12 Н·м

управления
(2) Болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления 25 Н·м
(3) Болты крепления генератора 15 Н·м
(4) Болт крепления многофункционального кронштейна 30 Н·м
(5) Болт крепления компрессора кондиционера 21 Н·м
(6) болты крепления генератора 21 Н·м
(7) Болт крепления обводного ролика 30 Н·м
(8) Болт крепления натяжного ролика 25 Н·м
(10) Болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления (10 Н·м)

10A-46
(15) Болт крепления компрессора кондиционера 21 Н·м
121849

(23) Болт крепления холостого шкива 21 Н·м
10A-47

10A-48
Система впрыска дизельного двигателя: Момент затяжки 10A
121846
10A-49
(1) Болты крепления держателя рампы высокого давления 25 Н·м
(2) Болты крепления защитного щитка топливораспределительной 25 Н·м

рампы со стороны привода ГРМ
(3) Болты крепления защитного щитка топливораспределительной 12 Н·м

рампы со стороны коробки передач
(4) Болты крепления х омутов т о п л и вопровод а в ы сокого давления, 2,5 Н·м

соединяющего ТНВД с рампой
(5) Болты крепления топливопровода высокого давления, соединяющего 3 Н·м

ТНВД с рампой
(6) Болт крепления рампы высокого давления 25 Н·м
(7) Шпилька форсунки 2 Н·м
Гайка крепления форсунки со стороны привода ГРМ 6 Н·м

(8)
Гайка крепления форсунки со стороны коробки передач 6 Н·м+ 360˚ ±
30˚
(24) Гайка крепления топливопровода в ы сокого д а вления со стороны 30 Н·м

ТНВД,
(23) Гайка крепления топливопровода в ы сокого д а вления со стороны 29 Н.м

топливораспределительной рампы (рампа золотистого цвета)
(23) Гайка крепления топливопровода в ы сокого д а вления со стороны 37 Н·м

топливораспределительной рампы (рампа серого цвета)
(22) Гайка крепления топливопровода в ы сокого д а вления со стороны 27 Н.м

форсунки
Примечание: G9T, и 710
На двигателе могут устанавливаться

топливораспределительные рампы 2 типов. Они
различаются по цвету:
- одна рампа золотистого цвета,
- другая рампа серого цвета.
(9) Гайка шестерни ТНВД 90 Нм
(10) Болты крепления ТНВД 38 Нм
(11) Болт крепления электромагнитного клапана регулирования давления 6 Н·м
(12) Болт крепления заднего кронштейна ТНВД 30 Н·м
10A-50
или 722 или 742 или 743 или 750
(16) Болт крепления заднего кронштейна 30 Н·м
G9U, и 630 или 632 или 650
10A-51
Двигатель: Разборка 10A
II - УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ
Необходимые приспособления и
специнструменты
Mot. 1723 Опора двигате л я , может

быть доработана для
стенда Desvil.
Mot. 1574 Штифт о п о р ы д в и гателя

"D1" дополнительно к
приспособлению Mot.792-
03. Для стенда DESVIL
Mot. 1301 T-образный ш т и ф т для

стенда DESVIL.
Mot. 792-03 Опора двигател я к стойке

Desvil.
Mot. 1018 8 мм квадратный к люч для

пробок сливных отверстий
двигателя.
Необходимое оборудование 117508

a
стенд для разборки и сборки агрегатов
цеховой кран
Для работ в условиях безопасности
используйте с тенд д л я р азборки и сборки
ключ для пробки сливного отверстия
двигателя.
поддон вентиляции картера
I - НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Эта операция выполняетс я в защитных
a - Таль, перчатках.
ВНИМАНИЕ
Категорически запрещается использовать в

качестве опоры поддон картера двигателя.
Его деформация может привести к выходу
двигателя из строя:
- из-за перекрытия маслоприемника,
- из-за подъема уровня масла выше
допустимого и разноса двигателя.
10A-52
III - ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К УСТАНОВКЕ НА
СТЕНД, MOT. 1723
128770
a Установите двигатель в с б о р е с опорными
111969 стрежнями и опорой для крепления на стенде на
a Затяните шпильки (1 ) приспособления (Mot. стенд д л я разборки и сборки агрегатов с
1723) на б л о к е цилиндров (с о стороны помощью цеховой кран и тали.
маховика).
a Затяните болты крепления опорной пластины на
стенд для разборки и сборки агрегатов.
IV - ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К УСТАНОВКЕ НА

СТЕНД, MOT. 792-03
a Снимите:
- каталитический нейтрализатор (с м. 10A,
Двигатель в сборе и нижняя часть
двигателя, ГРМ - головка блока цилиндров:
Снятие, с. 10A-65) ,
- турбокомпрессор (см. 10A, Двигатель в сборе
и нижняя часть двигателя, Г Р М - головка
блока цилиндров: Снятие, с. 10A-65) ,
- выпускной коллектор (см. 1 0 A, Двигатель в
сборе и нижняя часть двигателя, Головка
блока цилиндров: Разборка, с. 10A-84) ,
- промежуточную опору вала привода колеса (см.
1 0 A , Двигатель в с б о р е и нижняя ч а с т ь
двигателя, Б л о к цилиндров: Разборка, с .
111968
10A-104) .
a Установите основание приспособления (Mot.
1723) на шпильки крепления в отверстия: 1, 2, 8,
11.
a Затяните гайки крепления стержней на опорной
плите.
10A-53
V - УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ СО
ШПИЛЬКАМИ И ОПОРНЫМИ БАЛКАМИ НА
СТЕНД ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГАТЕЛЯ
15848-2
a Снимите установочную втулку промежуточной
опоры вала привода в точке (X) .
111969
a Установите стержни (D) , (D 1) приспособления
a Затяните шпильки (2) приспособления на блоке
(Mot. 1574) и стержень (T) (Mot. 1301) на блок
цилиндров (со стороны маховика).
цилиндров так, чтобы они вошли в отверстия 19,
28, 29 пластины (Mot. 792-03).
a Установите двигатель на стенд (Mot. 792-03).
a З а т я н и т е шпильки к р е п л е н и я (D ) , (D1)
приспособления (Mot. 1574) на блоке цилиндров.
a Установите шпильку (T) приспособления (Mot.
1301) на блок цилиндров.
a Заверните и затяните винт (Y) .
a Установите основание приспособления (Mot.
792-03) на шпильки в отверстиях 19, 28 и 29.
a Затяните гайки крепления стержней на опорной
плите.
128765
a Установите опорные балки на шпильки.
a Затяните гайки крепления опорной б а л к и на
шпильках.
10A-54
VI - СЛИВ МАСЛА ИЗ ДВИГАТЕЛЯ
128764
a Установите двигатель в сборе с о шпильками и 128812
опорными балками н а стенд д л я разборки и a Отверните пробку с л и в н о г о отверстия (3)
сборки агрегатов с помощью цеховой кран и поддона картера д в и г а т е л я с помощью
тали. приспособления (Mot. 1018) или 8 мм ключ для
пробки сливного отверстия.
a Затяните болты крепления опорной балки на
стенд для разборки и сборки агрегатов. a Дайте стечь моторному маслу в поддон
вентиляции картера.
10A-55
Ремень привода вспомогательного оборудования: Снятие 10A
I - НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
a
- Защитные перчатки,
- Шестигранный ключ на 4 мм.
a
перчатках.
III - СНЯТИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА

ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
СТАНДАРТНЫЙ О Б О Г Р Е В, и СМ О М
ДВИГАТЕЛЯ – СИСТЕМА
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 15850-1
a Немного поверните натяжной ролик по часовой
стрелке.
a Выньте шестигранный ключ .
a Поверните натяжной р о л и к против ч а с о в о й
стрелки до упора.
a Снимите:
- болты крепления (3) натяжного ролика,
- натяжной ролик,
- болт крепления обводного ролика (4) ,
- обводной ролик.
15850-8
a Вставьте шестигранный ключ на 4 м м (1 ) в
отверстие натяжного ролика.
a Поворачивайте н а т я ж н о й ролик п о ч а с о в о й
стрелке, пока шестигранный ключ не войдет в
отверстие натяжного ролика до конца (2) .
a С н и м и т е ремень привода вспомогательного
оборудования.
10A-56
Ремень привода вспомогательного оборудования: Снятие 10A
2 - Генератор со шкивом обводного ролика
СТАНДАРТНЫЙ О Б О Г Р Е В, и БЕЗ М О М
ДВИГАТЕЛЯ
1 - Генератор со шкивом с муфтой свободного

хода
114544
a Вставьте шестигранный ключ на 4 м м (8 ) в
отверстие натяжного ролика.
a Поворачивайте н а т я ж н о й р о л и к по ч а с о в о й
стрелке, пока шестигранный ключ не войдет в
114543
отверстие натяжного ролика до конца (9) .
a Вставьте шестигранный ключ на 4 м м (5 ) в a Снимите ремень привода вспомогательного

отверстие натяжного ролика. оборудования.
a Поворачивайте н а т я ж н о й ролик п о ч а с о в о й a Немного поверните натяжной ролик по часовой

стрелке, пока шестигранный ключ не войдет в стрелке.
отверстие натяжного ролика до конца (6) . a Выньте шестигранный ключ .
a С н и м и т е ремень привода вспомогательного a Поверните натяжной р о л и к против ч а с о в о й
оборудования. стрелки до упора.
a Немного поверните натяжной ролик по часовой a Снимите:
стрелке.
a Выньте шестигранный ключ .
- натяжной ролик,
a Поверните натяжной р о л и к против ч а с о в о й
стрелки до упора. - болт крепления обводного ролика (11) ,
a Снимите: - обводной ролик.

- натяжной ролик;
10A-57
Ремень привода ГРМ: Снятие 10A
Mot. 1536 Фиксатор ВМТ.
Mot. 1537 Приспособление для

регулировки
распределительного вала
выпускных клапанов.

впускных клапанов.
I - УКАЗАНИЯ ПО СНЯТИЮ ПРИВОДА ГРМ

100606
a
a Установите двигатель на стенд для разборки и
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! сборки агрегатов (см. 10A, Двигатель в сборе
Для р а б о т н а двигател е в у словиях и н и ж н я я ч а с т ь д в и г а т е л я, Двигатель:
безопасности используйте стенд для разборки Разборка, с. 10A-52) .
и сборки двигателя.
II - СНЯТИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! a Снимите ремень привода вспомогательного

оборудования (с м. 10A, Двигатель в сборе и
нижняя часть двигателя, Ремень привода
перчатках.
вспомогательного оборудования: Снятие, с.
10A-56) .
ВНИМАНИЕ

Его деформация может привести к выходу
10A-58
или 742 или 743 – G9U, и 630
15850-3
a Снимите:
- болты крепления (3) крышки привода ГРМ,
- крышку п р и в о д а механизма
15850-4
газораспределения,
a Снимите:
- болт крепления подъемной проушины (1 ) с о
стороны впускного коллектора,
- подъемную проушину с о стороны впускного
коллектора,
- болты (2) крепления опоры подвески двигателя,
- опоры двигателя.
10A-59
или 720 или 724 или 730 или 750 или 754
128762
a Снимите:
- болты (6 ) крепления нижней крышки привода
128763 ГРМ,
a Отсоедините жгут проводов системы впрыска от - нижнюю крышку привода ГРМ.
верхней крышки в точке (4) .
a Снимите:
- болты (5) крепления верхней крышки привода
ГРМ,
- верхнюю крышку привода ГРМ.
128761
a Снимите:
- болты (7) крепления опоры подвески двигателя,
- опоры двигателя.
10A-60
128760 128792
a Отсоедините в точке (8) :
a Поверните коленчатый вал по часовой стрелке с
- жгут проводов двигателя, помощью болта (10) шкива коленчатого вала для
размещения метки (11) немного до вертикальной
- подводящий топливопровод,
оси двигателя.
a Снимите:
- болты крепления подъемной проушины (9) со
стороны впускного коллектора,
- подъемную проушину с о стороны впускного
коллектора.
15854
a Выверните пробку из отверстия под фиксатор

ВМТ (12) .
a Установите фиксатор ВМТ (Mot. 1536) в блоке

цилиндров.
a Поверните коленчатый вал по часовой стрелке,

одновременно нажимая н а ф и к с а т о р д о
фиксации коленчатого вала.
10A-61
17942 117463
a Проверьте положение распределительного вала a Отверните не более чем на один оборот болты
(ш и р о к и й паз (1 3) находится со стороны (15) крепления з у б ч а т о г о шкива
впускных клапанов). распределительного вала выпускных клапанов.
a Поверните распределительный вал выпускных
клапанов по часовой стрелке за болт крепления
Примечание: ступицы (16) (торцовым ключом н а 16 мм) так,
Пазы распределительных валов должны быть чтобы прижать приспособление (Mot. 1534) к
расположены в е ртикально, как п о казано н а головке блока цилиндров.
рисунке выше. a Затяните винт (14) приспособления (Mot. 1537).
17941
a Установите приспособление (Mot. 1537) в пазы

распределительного вала.
a Заверните, не затягивая, винт (14) .
10A-62
17943 17553-2
a Установите приспособление (Mot. 1534) в пазы a Отверните болт крепления (20) натяжного
распределительного вала впускных клапанов. ролика ремня привода ГРМ.
a Заверните, не затягивая, винт (17) . a Снимите:
a Отверните не более чем на один оборот болты - болты (21) крепления з у б ч а т о г о шкива
(18) крепления з у б ч а т о г о шкива распределительного вала выпускных клапанов,
распределительного вала впускных клапанов.
- зубчатый ш к и в распределительного вала
a Поверните распределительный в а л выпускных выпускных клапанов.
ступицы (19) (торцовым ключом н а 16 мм) так,
чтобы прижать приспособление (Mot. 1534) к
головке блока цилиндров.
a Затяните винт (17) приспособления (Mot. 1534).
15850-2
a Снимите:
- ремень привода ГРМ,
- болт крепления обводного ролика (22) ,
- обводной ролик,
10A-63
- болт крепления натяжного ролика, (20)
10A-64
ГРМ - головка блока цилиндров: Снятие 10A
- диагностический прибор (Mot. 1536).
II - ОБОРУДОВАНИЕ, НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ
Mot. 1534 Приспособление для СНЯТИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
распределительного вала a Пластиковые защитные пакеты для снятых
впускных клапанов. деталей системы впрыска,
Mot. 1537 Приспособление для - Длинная торцевая головка на 10 мм.

выпускных клапанов. III - УКАЗАНИЯ ПО СНЯТИЮ ГОЛОВКИ БЛОКА
ЦИЛИНДРОВ
a
Mot. 1566 Приспособление для снятия
тру бопроводов высокого ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
давления. Во и збежание повреждения систе м строго
с облюдайте указания по мерам безопасности
Mot. 1746 Изогнутый ключ для и с облюдению чистоты и п о проведению
затяжки трубопроводов работ (см. 10A, Двигатель в сборе и нижняя
ТНВД. часть двигателя, Двигатель: М е р ы
предосторожности при ремонте, с. 10A-1) .
Mot. 1549 Съемник форсунок.
Mot. 1763 Съемник форсунок.

Необходимое оборудование При в ы п о л н е н и и о п е р а ц и и н а д е н ьте
защитные очки с боковыми накладками.
нестираемый карандаш
При выполнении операции наденьте плотные
I - СНЯТИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ водонепроницаемые з а щ и т н ы е перчатки
a Установите двигатель на стенд для разборки и (например, из нитрила).
сборки агрегатов (см. 10A, Двигатель в сборе
и н и ж н я я ч а с т ь д в и г а т е л я, Двигатель:
Разборка, с. 10A-52) . ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
a Снимите: Эта операция выполняетс я в защитных
перчатках.
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования (см. 10A, Двигатель в сборе и
вспомогательного оборудования: Снятие, с. ВНИМАНИЕ
10A-56) , После т ого, как к онтур системы открыт для
- ремень привода Г Р М (с м. 10A, Двигатель в предотвращения попадания загрязнений в
сборе и нижняя часть двигателя, Ремень систему, запрещается использование сжатого
привода ГРМ: Снятие, с. 10A-58) . воздуха. П р и необходимости воспользуйтесь
протирочными салфетками.
a Снимите:
- болты крепления з у б ч а т о г о шкива
распределительных валов впускных клапанов, IV - ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ СНЯТИЯ
ГОЛОВОК БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
- зубчатый ш к и в распределительного вала
впускных клапанов, a Детали:
- приспособление (Mot. 1534),
- Комплект заглушек для закрытия отверстий
- приспособление (Mot. 1537), снятых деталей системы питания топливом.
10A-65
a Применяемые материалы: V - СНЯТИЕ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
- ПРОТИРОЧНЫЕ САЛФЕТКИ (с м.
Автомобиль: Д е т а л и и материалы д л я G9T, и 702 или 710 или 712 или 720 или 722 или
ремонта) , 742 – G9U, и 720
- ОЧИСТИТЕЛЬ Д Е Т А Л Е Й ТОРМОЗНЫХ
МЕХАНИЗМОВ (с м . Автомобиль: Детали и Двигатель с гибкой крышкой защиты
материалы для ремонта) , топливораспределительной рампы (вариант 1)
- ОЧИСТИТЕЛЬ ФОРСУНОК (см. Автомобиль:
Детали и материалы для ремонта) ,
- СУПЕРПРОНИКАЮЩИЙ С О С Т А В (см.
Автомобиль: Д е т а л и и материалы д л я
ремонта) .
18838
18839
a Отсоедините боковые перегородки (1 ) и (2 ) от
защиты топливораспределительной рампы.
10A-66
или 742 или 743 или 750 – G9U
Двигатель с жесткой крышкой защиты

топливораспределительной рампы (вариант 2)
18841
a Освободите от держателей крышку защиты
топливораспределительной рампы (3) .
a С д в и н ь т е к р ы ш к у з а щ и т ы
топливораспределительной рампы назад.
a Отсоедините шланг вентиляции картера.
103776
a Снимите (в зависимости от модификации):
a Отсоедините шланг вентиляции картера (5) .
- гайку с перегородки з а щ и т ы
топливораспределительной рампы (4) , a Отсоедините о т держателей крышку защиты
- перегородку з а щ и т ы
топливораспределительной рампы (4) . a Снимите:
рампы,
- сливной топливопровод (7) .
10A-67
G9U, и 632 или 650 или 750 или 754
103774
a Отсоедините колодки проводов (9 ) от свечей
106486
предпускового подогрева.
a Снимите: a Снимите с в е ч и предпускового подогрева с
помощью длинной головки на 10 мм.
- болты крепления (8) кронштейна к о р п у с а
воздушного фильтра,
- кронштейн корпуса воздушного фильтра.
104968
a Разъедините разъемы (10) топливных форсунок.

a Снимите шумоизоляционные накладки (11) .
G9U, и 630 или 632 или 650 или 730

a Снимите:
- маслоизмерительный щуп,
- болт крепления направляющей трубки
маслоизмерительного щупа,
- трубку маслоизмерительного щупа.
10A-68
a Отсоедините сливную топливную рампу от
топливораспределительной рампы.
742 – G9U, и 720
Двигатель с гибкой крышкой защиты

1327
a
П р и о с л а блении г а е к крепления (1 2) 15851-1
трубопроводов высокого давления,
зафиксируйте г а й к и к р е п л е н и я щелевых a С помощью приспособления (Mot. 1566) или
фильтров (13) плоским ключом. приспособления (Mot. 1746), ослабьте:
- гайки крепления топливопроводов высокого

давления (14) между
топливораспределительной р а м п о й и
форсунками,
- гайки крепления топливопровода высокого

давления (15) между Т Н В Д и
топливораспределительной рампой.
Фиксатор рамы слива топлива хрупкий.
a Отсоедините с л и в н у ю топливную рампу от

трубопровода высокого давления между ТНВД и
a Снимите:
- болты топливопровода высокого давления (16)

, соединяющего Т Н В Д и
топливораспределительную рампу,
- топливопровод высокого давления между ТНВД

и топливораспределительной рампой
10A-69
- топливопроводы высокого давления между
форсунками.
10A-70
или 742 или 743 или 750 – G9U

118694
a С помощью приспособления (Mot. 1566) или

приспособления (Mot. 1746), ослабьте:
- гайки (17) крепления топливопроводов

высокого д а в л е н и я между
118692 топливораспределительной р а м п о й и
- гайка (18) крепления топливопровода высокого

давления между Т Н В Д и
a Отсоедините с л и в н у ю топливную рампу от

трубопровода в ы с о к о г о д а в л е н и я между
a Снимите:

105812

- топливопровод высокого д а в л е н и я,
с о е д и н я ю щ и й ТНВД и
10A-71
- топливопроводы высокого давления между
a Установите заглушки на Т Н В Д, форсунки и

топливопроводы высокого давления (см. 10A,
Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя,
Двигатель: М е р ы предосторожности при
ремонте, с. 10A-1) .
123071
a Снимите:
- болты крепления форсунки (21) п р и помощи
головки "Торкс" на 30 мм.
- форсунку,
- пламягасительную шайбу форсунки (22) .
110904 В случае если форсунки "з а л и п л и " ,
используйте:
a Снимите сливную топливную рампу с форсунок,
нажав на держатель (A) и потянув наконечник (B) приспособление (Mot. 1549)
от рампы.
или
a Снимите:
приспособление (Mot. 1763)
- сливную топливную рампу (подлежит замене),
или
- шланг вентиляции картера (1-я модель).
гидравлическое приспособление.
1 - Снятие "залипших" форсунок при помощи
Снимать держатели не требуется. Все снятые гидравлического приспособления
хомуты подлежат обязательной замене.
a Снимите форсунку при помощи гидравлического
приспособления (см. Техническую ноту 4505A,
Глава 13B, Система впрыска дизельного
двигателя).
10A-72
G9T, и 605 или 607 или 645 G9T, и 600 или 606 – G9U, и 630 или 632 или 650
a
"Залипшие" форсунки м ожно снять только с
помощью гидравлического приспособления.
2 - Снятие форсунок с помощью

приспособлений Mot. 1549 и Мot. 1763
712 или 720 или 722 или 742 или 743 или 750 – 106494
(26) Подвижная о п о р а р а м к и
крепления съемника (Mot.
1763)
a Замените опору рамки крепления съемника

подвижной опорой приспособления (Mot. 1763).
a Нанесите СУПЕРПРОНИКАЮЩИЙ СОСТАВ

(см. Автомобиль: Детали и материалы для
ремонта) (Глава 04B, Применяемые горюче-
смазочные м а т е р и а л ы , эксплуатационные
жидкости и составы),
17549
(23) Опорная рамка съемника

(24) Винт съемника
(25) Съемник форсунки
10A-73
G9T, и 702 или 703 или 706 или 707 или 710 или G9T, и 600 или 606 – G9U, и 630 или 632 или 650
712 или 720 или 722 или 742 или 743 или 750 –
127864
a Установите съемник приспособления (Mot. 1763)
127866 на смещенные лыски форсунки.
a Установите съемник приспособления (Mot. 1549)
на лыски форсунки.
17554
a Вращая кольцо съемника с накаткой, подведите
оба захвата съемника к корпусу форсунки.
10A-74
17555-1 15855
a Установите рамку (27) приспособления (Mot. a Ослабьте затяжку хомутов (29) воздухопровода.
1763) на болты крепления крышки головки блока
a Снимите (в зависимости от модификации):
цилиндров.
- болты (30) крепления подъемной проушины со
a Заворачивайте винт (28) с ъ е м н и к а д о
стороны маховика,
извлечения форсунки из головки блока.
- подъемную проушину двигателя со стороны
маховика.
При большом с опротивлении с н я т и ю не
используйте к акой-либо и н с т румент к ак
рычаг. Выньте форсунку при помощи
гидравлического приспособления (см.
Техничес к у ю ноту 4505A, Глава 13B,
Система впрыска дизельного двигателя).
3 - После снятия форсунок:

a Снимите прокладки форсунок в нижней части
гнезд форсунок.
a Снимите болты крепления электромагнитного
клапана управления пневмоприводом заслонки
остановки двигателя к впускному коллектору.
a Отведите в сторону электромагнитный клапан
системы остановки двигателя.
10A-75
742 – G9U, и 720

18842-1
a Снимите:
- болт (33) боковой перегородки,
- болт к р е п л е н и я (3 4) з а щ и т ы
топливораспределительной рампы,
18842
- защиту топливораспределительной рампы.
a Снимите:
- болт к р о н ш т е й н а крепления з а щ и т ы
топливораспределительной рампы (31) ,
- болты (32) к р е п л е н и я
- топливораспределительную рампу.
10A-76
или 742 или 743 или 750 – G9U

103771
a Снимите:
- болты крепления (3 6) з а щ и т ы
- защиту топливораспределительной рампы.

103770
a Снимите:
- болты (35) к р е п л е н и я
- топливораспределительную рампу.
15851
a Снимите:
- болты крепления крышки головки блока

цилиндров,
- крышку головки блока цилиндров,
10A-77
- трубопровод р е ц и р к у л я ц и и отработавших
газов,
- прокладки трубопровода рециркуляции ОГ.
15856
a Отсоедините штуцер вакуумного насоса (37) .
a Снимите:
- болты крепления (38) вакуумного насоса,
- вакуумный насос,
- прокладку вакуумного насоса,
- болты крепления корпуса термостата (39) ,
- прокладку корпуса термостата.
722 или 742 или 743 или 750 – G9U, и 720 или
724 или 730 или 750 или 754
15858
a Снимите:
- болты крепления (4 0) трубопровода

рециркуляции ОГ,
10A-78
a Отсоедините воздухопровод от датчика
давления наддува.
G9U, и 630 или 632 или 650
128727
120880
a Отверните штуцер (43) подводящего
маслопровода турбокомпрессора.
a Снимите:
- полый б о л т (44) крепления подводящего
маслопровода турбокомпрессора,
- подводящий маслопровод турбокомпрессора,
128728
a С н и м и т е болты крепления (4 1) ж е с т к о г о
трубопровода блока р е ц и р к у л я ц и и
a Отверните б о л т ы к р е п л е н и я (4 2) блока
рециркуляции отработавших газов.
a Отделите б л о к рециркуляции отработавших
газов от головки блока цилиндров.
10A-79
120881
a Снимите:
- болты к р е п л е н и я (45) отводящего 111034
маслопровода турбокомпрессора, a Отверните штуцер (46) подводящего
- отводящий маслопровод турбокомпрессора, маслопровода турбокомпрессора.
- прокладку о т в о д я щ е г о м а с л о п р о в о д а a Снимите:
турбокомпрессора, - полый б о л т (47) крепления подводящего
- болты к р е п л е н и я (48) отводящего
- отводящий маслопровод турбокомпрессора,
- прокладка отводящего маслопровода
турбокомпрессора,
- болты (49) к р е п л е н и я подкоса
- подкос турбокомпрессора.
10A-80
G9U, и 630 или 632 или 650
128729
a Снимите:
128730 - болты к р е п л е н и я (53) отводящего
a Отверните штуцер подводящего маслопровода маслопровода турбокомпрессора,
(50) . - отводящий маслопровод турбокомпрессора,
a Снимите: - прокладка отводящего маслопровода
- полый б о л т (51) крепления подводящего турбокомпрессора,
маслопровода турбокомпрессора, - болты (54) к р е п л е н и я подкоса
- штуцер (5 2) п о д в о д я щ е г о маслопровода турбокомпрессора,
турбокомпрессора, - подкос турбокомпрессора.
10A-81
15852 15852-3
a Снимите: a Снимите:
- болты крепленияосей коромысел, - болтыкрепления к р ы ш е к подшипников
распределительного вала,
- распределительные валы.
- крышки подшипников распределительных
валов.
17936
a О т м е т ь т е положение крышек подшипников
распределительных валов с помощью
нестираемый карандаш.
15852-2
a Снимите:
- сальники распределительных валов,
10A-82
15852-1
a Снимите:
- болты крепления головки цилиндров,
- головку блока цилиндров,
- прокладку головки блока цилиндров.
10A-83
Головка блока цилиндров: Разборка 10A
II - РАЗБОРКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Модификация с пневмоприводом заслонки
Mot. 1573 Опора головки блока завихрения воздуха
цилиндров
Mot. 1849 Инерционное

приспособление для
подъема клапанов
Mot. 1511-01 Дополнительное

установки
маслоотражательных
колпачков клапанов.
Mot. 1335 Щипцы д л я с н я т и я

колпачков клапанов
15857
Модификация без пневмопривода заслонки
приспособление для сжатия клапанных пружин завихрения воздуха
пинцет
I - УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ
128741
18000
a Снимите:
a Установите головку блока цилиндров на (1 ) - болты крепления впускного коллектора, (2)

(Mot. 1573) для обеспечения безопасности работ - впускной воздухопровод,
и защиты головки блока цилиндров.
- болты к р е п л е н и я прокладки в п у с к н о г о
коллектора.
перчатках.
10A-84
- турбокомпрессор,
G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 или - прокладку турбокомпрессора (5) .
или 742 или 743 – G9U, и 630 или 730
128739
a Снимите:
15859
- гайки крепления (6) выпускного коллектора,
a Снимите:
- проставки в ы п у с к н о г о к о л л е к т о р а (если
- болты (3) крепления опоры подвески двигателя, установлены),
- опоры двигателя. - выпускной коллектор.
128738
a Снимите прокладку выпускного коллектора (7) .
128465
a Снимите:
- гайки крепления (4) турбокомпрессора,
10A-85
128740 15738
a Снимите (в зависимости от модификации): a Сожмите пружины к л а п а н о в с п о м о щ ь ю
приспособления (Mot. 1849) или
- болт крепления подъемной проушины с о
приспособление д л я сжатия к л а п а н н ы х
стороны выпускного коллектора (8) ,
пружин.
- подъемную проушину двигателя со стороны
a Снимите:
выпускного коллектора.
- установите сухари клапанов с помощью
пинцет.
- тарелки клапанных пружин,
- клапанные пружины.
Перед с н я т и е м к лапанов и
маслоотражательных к олпачков, обязательно
отметьте положение:
- (H) маслоотражательного колпачка
относительно голо в к и блока цилиндров с
помощью (Mot. 1511-01).
-клапанов относительно головки блока
цилиндров с п о м о щ ь ю нестираемый
карандаш.
10A-86
15738-1 17999
a Установите оправку (9) приспособления (Mot. a Установите кондуктор (10) на толкатель до упора
1511-01) н а маслоотражательный колпачок в головку блока цилиндров.
клапана.
a Зафиксируйте толкатель в и н т о м с рифленой
головкой. (11)
Примечание: a Снимите:
Внутренний диаметр толкате л я должен - кондуктор в сборе с толкателем,
совпадать с диаметром клапана, а его нижняя
ч а с т ь д ол ж н а соответствовать в е рхней - клапаны.
металлической части маслоотражательного
колпачка.
Не ослабляйте колесо.
G9T, и 710 или 720
Двигатели G9T 710 и G9T 720 выпуска до

15.06.01 г
a Снимите опорные шайбы клапанной пружины.
10A-87
114257
a Снимите:
- маслоотражающие колпачки клапанов с
помощью приспособления (Mot. 1335),
- головку блока цилиндров с ее опоры.
10A-88
Верхняя часть двигателя: Очистка 10A
I - НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ III - ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТА
a a Применяемые материалы
- Защитные очки, - Суперэффективный р а с т в о р и т е л ь для

привалочных плоскостей (с м . Двигатель:
- Герметичные защитные перчатки, Детали и материалы для ремонта) ,
- Деревянный шпатель, - Матировочный круг с е р о г о ц в е т а (см.
Двигатель: Д е т а л и и материалы для
- Пластмассовые или мягкие металлические
ремонта) .
(латунные) щетки,
- Пневматический пистолет-распылитель,
IV - ОЧИСТКА ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
- Установка для очистки под давлением,
a Нанесите суперэффективный растворитель
- Емкость для промывки. прокладок на очищаемые поверхности.
a Выждите примерно 10 минут.
II - УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ a Удалите остатки деревянным шпателем
a a Закончите очистку деталей с помощью тампона
серого цвета для матирования.
ВНИМАНИЕ
Н е скоблите привало ч н ы е поверхности
алюминиевых дета л е й . так как любое
повреждение п р и валочной п о верхности
может привести к утечкам топлива.
П р и в ы п ол н е н и и о п е р а ц и и н а д е н ьте
перчатках.
ВНИМАНИЕ
Н е допускайте попадания очищающего
средства на лакокрасочное покрытие.
Тщательно очистите головку блока цилиндров
так, чтобы какие-либо частицы не попали в
каналы отвода и подвода масла.
П р и н е соблюдении д а н н о г о требования
м а с л я н ы е ка н а л ы могут о казаться
закупоренными, ч то приведет к быстрому
выходу двигателя из строя.
ВНИМАНИЕ
Во время очистки деталей следите за тем,
чтобы детали не ударялись друг об друга, это
поверхностей, нарушению подгонки деталей
и , как следствие, к нарушению р а б о т ы
двигателя.
10A-89
Верхняя часть двигателя: Очистка 10A
113553
113592
a Промойте детали верхней части двигателя в
установке для очистки п о д давлением или в
емкости с подогревом.
10A-90
Верхняя часть двигателя: Проверка 10A
III - ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ
Необходимые приспособления и ДВИГАТЕЛЯ
Mot. 588 Фиксатор гильз цилиндра. 1 - Проверка высоты головки блока цилиндров
рейсмус
рейка для п р о верки плоскостности г оловки

блок а цилиндров
набор щупов
внутренний микрометр
установка для проверки герметичности головки

цилиндров
индикатор
19629
внешний микрометр a С помощью рейсмус измерьте высоты (H1)
головки блока цилиндров, к о т о р а я должна
калиброва н н а я проволока для з а м е р а составлять 90,2 мм.
диаметрального зазора
магнитная стойка 2 - Проверка привалочной плоскости головки

блока цилиндров
a Проверьте степень деформации привалочной
набор п р и с п о соблений д л я установки плоскости с помощью рейка для проверки
маслоотражательных колпачков клапанов плоскостности головки блока цилиндров и
набор щупов.
мультиметр
Максимально д о п у с т и м а я неплоскостность
головки блока цилиндров: 0,05 мм.
a ВНИМАНИЕ
Примечание: Шлифование головки блока цилиндров не
допускается.
Проверяемые детали должны быть чистыми.
II - НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
a
- Ремонтный стенд
- Пара v-образных колодок
10A-91
3 - Проверка диаметра опор 5 - Проверка герметичности головки блока
распределительного вала цилиндров
102768
a С помощью внутренний микрометр, измерьте
д и а м е т р о п о р р а с п р е д е л и т е л ь н ы х валов,
который должен составлять от 25,04 мм до 25,06
мм.
4 - Проверка направляющих втулок клапанов
116529
a Проверьте головку блока цилиндров на наличие
трещин с помощью приспособления установка
для п р о в е р к и г е р м е т и ч н о с т и головки
цилиндров.
a Использование установки для проверки
герметичности головок блока цилиндров (см.
(см. В а н н а д л я испытания головок блока
цилиндров: Использование) ) (Техническая
нота 6026, глава 11A, Верхняя и передняя части
19628-1
a С помощью внутренний микрометр измерьте
внутренний диаметр D1 направляющей втулки
клапана, который должен составлять 5,99 - 6,01
мм.
10A-92
6 - Проверка радиального биения поршневых 8 - Проверка высоты кулачков
пальцев распределительного вала распределительных валов
103148 103149
a Уложите распределительный в а л в призмы
опорными шейками 2 и 6.
a Установите индикатор вертикально н а шейку
распределительного вала № 3.
a Поворачивая распределительный вал рукой,
a Проверьте радиальное биение, к о т о р о е не
должно превышать 0,05 мм.
a Повторите операция для всех шеек.
7 - Проверка диаметров поршневых пальцев

102771
a Уложите распределительный в а л в призмы

опорными шейками 2 и 4.
a С помощью внешний микрометр измерьте

высоту кулачков (H) , которая должна быть
равна:
- 40,10 мм - 40,20 мм для впускных кулачков,
- 40 мм - 40,10 мм для выпускных кулачков.
9 - Проверка радиального зазора

102772
a С помощью внешний микрометр измерьте a Удалите о с т а т к и м а с л а опорных ш е е к

д и а м е т р ш е е к распределительного вала, распределительного вала и с крышек
который должен составлять от 24,98 мм до 25,02 подшипников распределительного в а л а на
мм. головке блока цилиндров.
10A-93
114814 102807
a Нарежьте несколько кусочков калиброванная a Измерьте с п л ю щ и в а н и е к а л и б р о в а н н а я
проволока д л я з а м е р а диаметрального проволока д л я з а м е р а диаметрального
зазора (1) . зазора п р и помощи нанесенной на упаковку
калиброванной проволоки шкалы (2) .
a Положите проволоку на п о д ш и п н и к и
р а с п р е д е л и т е л ь н о г о в а л а по оси a Проверьте з н а ч е н и е р а д и а л ь н о г о зазора,
распределительных валов. которое должно составлять 0,02 мм - 0,08 мм.
a Удалите с л е д ы проволоки с шеек
Примечание: распределительного вала и с крышек
подшипников.
Во время проверки не поворачивайте
распределительный ва л , чтобы не исказить
результаты замера. 10 - Проверка осевого зазора
a Установите распределительные валы (см. 10A,
a установите распределительные в а л ы (см.
Установка привода ГРМ) .
ГРМ - головка блока цилиндров: Установка, с.
10A-203) .
a Снимите:
- крышки подшипников распределительных
валов,
10A-94
11 - Проверка клапанов
102778
a С помощью внешний микрометр измерьте

диаметр стержня клапана (d1) (в точке (X2) = 60
мм), который должен составлять:
19842
- 5,96 мм - 5,98 мм для впускного клапана,
- 5,95 мм - 5,97 мм для выпускного клапана.
a С помощью штангенциркуль измерьте длину

клапана (L) , которая должна составлять:
- 123,10 мм - 123,30 мм для впускного клапана,
- 122,90 мм - 123,10 мм для выпускного клапана.
19841
a Установите металлическую лапку (3) (например:
п р и с п о с о б л е н и е (Mot. 588)), ч т о б ы о н а
удерживала магнитная стойка.
a С помощью индикатор проверьте осевой зазор,
который должен составлять от 0,05 мм до 0,13
мм.
18077
a Вставьте (не прилагая усилия) стержень

клапана в направляющую втулку(диаметром,
равным диаметру стержня клапана) из набор
10A-95
приспособлений для установки
маслоотражательных колпачков клапанов и
проверьте:
- отсутствие скручивания клапана,
- отсутствие наклепа на стержне клапана (со
стороны сухарей).
12 - Проверка зазора между стержнями и

направляющими втулками клапанов
a Проверку з а з о р а м е ж д у с т е р ж н е м и
направляющей в т у л к о й клапана можно
производить двумя способам:.
102782
a Или с помощью внешний микрометр измерьте

диаметр стержня клапана d1 и с помощью
внутренний микрометр измерьте внутренний
диаметр D1 направляющей втулки клапана.
a Вычислите значение зазора J = D1 - d1 между
стержнем клапана и направляющей втулкой
клапана, который должен составлять:
- 0,01 мм - 0,05 мм для впускных клапанов,
- 0,02 мм - 0,06 мм для выпускных клапанов.
13 - Проверка износа пружин клапанов

102777
a Приподнимите тарелку клапана (H 3) на 25 мм,
затем и з м е р ь т е с п о м о щ ь ю индикатор
перемещение клапана по направлению стрелок
под углом 90˚ к оси распределительного вала.
Половина полученной величины даст значение
зазора м е ж д у с т е р ж н е м и направляющей
втулкой клапана.
102776
a Проверьте с помощью динамометра износ

пружин, измерив их длину (X3) , которая должна
составлять:
- 40,5 мм под нагрузкой 185 Н,
10A-96
- 38,5 мм под нагрузкой 245 Н,
- 35 мм под нагрузкой 350 Н,
- 32 мм под нагрузкой 450 Н,
- 30 мм под нагрузкой 515 Н.
14 - Проверка отклонения пружин клапанов от

перпендикулярности
102774
a Установите на ремонтный стенд:
- пружину клапана (5) ,

- кронштейн (4) .
a С помощью набора щупов убедитесь, что зазор
(x4) меньше 1,6 мм.
15 - Проверка свечей предпускового подогрева

a Проверьте сопротивление свечей с помощью
м у л ь т и м е т р . Сопротивление д о л ж н о
составлять 0,6
10A-97
Головка блока цилиндров: Сборка 10A
Mot. 1573 Опора головки блока

цилиндров
Mot. 1511-01 Дополнительное

установки
колпачков клапанов.
Mot. 1849 Инерционное

подъема клапанов
18000
Необходимое оборудование a Установите головку блока цилиндров н а (Mot.

1573) для обеспечения безопасности работ и
приспособление для сжатия клапанных пружин защиты головки блока цилиндров.
Моменты затяжкиm II - ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТА

a
гайки крепления 30 Н·м
выпускного коллектора - детали, подлежащие обязательной замене:
Маслоотражательный колпачок,
гайки крепления 25 Н·м
турбокомпрессора - детали, подлежащие обязательной замене:
прокладка впускного коллектора,
болты крепления 30 Нм - детали, подлежащие обязательной замене:
двигателя
уплотнительная п р о к л а д к а выпускного
I - ПРЕДПИСАНИЯ ПО РЕМОНТУ - детали, подлежащие обязательной замене:
a прокладка между выпускным коллектором и
турбокомпрессором,
- детали, подлежащие обязательной замене:
Эта операция выполняетс я в защитных шпилька крепления выпускного коллектора
перчатках. к головке блока цилиндров (в случае
отворачивания),
ВНИМАНИЕ - детали, подлежащие обязательной замене:

гайки ш п и л е к крепления выпускного
Привало ч н ы е поверх н о с т и должны быть
чистыми, сухими и не замасленными (не
оставляйте следов от пальцев). - детали, подлежащие обязательной замене:
Гайки крепления турбокомпрессора.
III - СБОРКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

a
При замене аккуратно отшлифуйте клапаны в
с оответствующих седлах. Перед установкой
очистите и промаркируйте клапаны.
a Смажьте о т в е р с т и е направляющей втулки

клапана.
10A-98
17999-2 17999-3
a Вставьте клапан в головку блока цилиндров в a Установите защитную втулку (1) (Mot. 1511-01)
соответствии с метками. на стержень клапана.
a
Примечание: Диаметр н а конечника должен совпадать с
диаметром стержня клапана
Удерживайте к лапан в с едле д о установки
маслоотражательного колпачка клапана
10A-99
17999-4
a У с т а н о в и т е новый м а с л о о т р а ж а т е л ь н ы й
колпачок клапана (не смазанный) на защитную
втулку.
a Продвиньте маслоотражательный колпачок до

его перехода через защитную втулку.
a Снимите защитную втулку. 15739-4

a Рукой н а д а в и т е на маслоотражательный
колпачок, пока маслоотражательный колпачок не
соприкоснется с головкой блока цилиндров.
a Выполните указанные операции на остальных
клапанах.
G9T, и 710 или 720
a Установите опорные шайбы клапанной пружины

(в зависимости от модификации) (см. Верхняя
часть двигателя: Технические
характеристики) .
17999 - пружину клапана,
a Установите сборку кондуктор-толкатель н а - верхнюю чашку клапанной пружины.

маслоотражательный колпачок (в соответствии с a Сожмите пружину с помощью (Mot. 1849) или
регулировкой, сделанной при снятии) (см. 10A, приспособление д л я сжатия к л а п а н н ы х
Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя, пружин.
Головка блока цилиндров: Разборка, с. 10A-
84) . a Установите сухари (с помощью пинцета).
10A-100
a Снимите (Mot. 1849) или приспособление для
сжатия клапанных пружин
a Выполните аналогичные операции для других

клапанов.
128739
- выпускной коллектор,
- проставки в ы п у с к н о г о коллектора (в
128740 зависимости от модификации),
a Установите подъемную проушину двигателя с о - новые г а й к и шпилек крепления выпускного
стороны выпускного коллектора (в зависимости коллектора.
от модификации). a Затяните в указанном п о р я д к е требуемым
моментом г а й к и к р е п л е н и я выпускного
коллектора (30 Нбм).
128738
a У с т а н о в и т е новые шпильки выпускного

коллектора (если они были сняты).
a У с т а н о в и т е новую п р о к л а д к у в ы п у с к н о г о
коллектора (3) .
10A-101
или 742 или 743 – G9U, и 630 или 730
128470
- новую прокладку турбокомпрессора,
- турбокомпрессор.
15859
a З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м гайки a Установите опору двигателя.
крепления турбокомпрессора (25 Нбм).
a Затяните требуемым моментом болты
крепления двигателя (30 Нм).
10A-102
Модификация с пневмоприводом заслонки
завихрения воздуха
15857
Модификация без пневмопривода заслонки

завихрения воздуха
128741
- новые прокладки впускного коллектора,
- впускной коллектор.
a Заверните, не затягивая, болты крепления

впускного коллектора (13)
Впускной к оллектор должен и м еть
возможность перемещаться
a С н и м и т е г о л о в к у блока цилиндров с
приспособления (Mot. 1573)
10A-103
Блок цилиндров: Разборка 10A
G9T – G9U
II - РАЗБОРКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Mot. 1431 Фиксатор маховика.
Mot. 582-01 Фиксатор маховика.
Mot. 1538 Фиксатор зубчатого шкива

ТНВД.
Mot. 1548 Съемник для ТНВД или

шкива.

блокировки промежуточной
шестерни.
Emb. 1761 Набор д л я снятия и

установки кожуха
сцепления
Mot. 1281-01 Крышк а масляного фильтра

диаметром 96 мм.
114883
a Снимите установочные втулки из головки блока
цилиндров с помощью инерционного съемника
съемник (изнутри) съемник (изнутри).
двухзахватный съемник для внешнего гнезда
емкость для сбора охлаждающей жидкости
поддон вентиляции картера
a
перчатках.
15853
a Снимите подкос блока СРОГ.
10A-104
G9T – G9U
15850 15850-6
a Зафиксируйте ступицу насоса гидроусилителя a Снимите:
рулевого управления на (1 ) с помощью
шестигранного ключа 9 мм. - болты (3) крепления генератора,
a Снимите: - генератор.
- болты (2 ) к р е п л е н и я ш к и в а насоса
гидроусилителя рулевого управления, G9T, и СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
- ш к и в насоса г и д р о у с и л и т е л я р у л е в о г о ВОЗДУХА – G9U, и СИСТЕМА
управления, КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
- болты крепления насоса гидроусилителя
рулевого управления,
- насос гидроусилителя рулевого управления.
15850-5
a Снимите:
- болты (4 ) крепления компрессора

кондиционера,
10A-105
G9T – G9U
- компрессор кондиционера.
G9T, и С МОМ ДВИГАТЕЛЯ – G9U, и С МОМ

ДВИГАТЕЛЯ
128476
a
Примечание: Д л я о б л е г ч е н и я с н я т и я
проколите заглушку (7) в середине отверткой
с плоским лезвием.
a Снимите:
128731
- болт (6) крепления шкива коленчатого вала,
a Снимите:
- шкива коленчатого вала,
- болты (5) крепления обводных роликов, - заглушку (7) шестерни ТНВД.
- обводной ролик.
712 или 720 или 722 или 742 или 750 – G9U
a Установите приспособление (Mot. 1431) н а

зубчатый венец стартера, чтобы зафиксировать
коленчатый вал.
743
a Установите приспособление (Mot. 582-01) на

зубчатый венец стартера, чтобы зафиксировать
коленчатый вал.
10A-106
G9T – G9U
128721 17932-2
a Снимите: a Снимите прокладку (10) крышки привода ГРМ.
- болт (8 ) к р е п л е н и я д а т ч и к а положения
- датчик положения распределительного вала

- прокладку д а т ч и к а п о л о ж е н и я
17932-1
a
Примечание: Д л я о б л е г ч е н и я с н я т и я
проколите заглушку (12) в середине отверткой
с плоским лезвием.
17932-4 a Снимите:
a Снимите: - гайку (11) крепления шестерни ТНВД,
- болты крепления (9) крышки привода ГРМ, - заглушку (12) промежуточного вала № 2,
- крышку п р и в о д а механизма a (13) Отверните на несколько оборотов гайку
газораспределения, крепления шестерни водяного насоса.
10A-107
G9T – G9U
a Убедитесь, что зубья шестерни водяного насоса
не повреждены.
116938
ВНИМАНИЕ
Несоблюдение следующей процедуры может
привести к поломке шестерни водяного
насоса.
18001-2
Примечание: О б я з ательно установите a Заверните фиксатор (Mot. 1538) (14) в шестерню

съемник на два зуба. ТНВД для блокировки механизма
автоматической регулировки зазора.
118987
a Отсоедините шестерню с помощью 18001-3
двухзахватный съемник д л я в н е ш н е г о a Установите съемник (Mot. 1548) (15) на

гнезда, складской номер 77 11 215 038. шестерню ТНВД.
a Снимите:
a Затяните болты (16) приспособления.
- гайку крепления шестерни водяного насоса,
a Заверните болт (17) , ч т о б ы снять шестерню
- шестерню водяного насоса. ТНВД.
10A-108
G9T – G9U
- шестерню распределительного вала (23) с о
шпонкой,
- болт крепления (24) промежуточной шестерни
№ 2,
- промежуточную шестерню № 2.
19606-1
a Установите приспособление (Mot. 1539) (18) на
промежуточную шестерню № 1.
a Прижмите язычки (19) к шестерне.
a Зафиксируйте язычки (19) .
15849
a Снимите: a Установите емкость для сбора охлаждающей
- болт (20) крепления шестерни привода ГРМ, жидкости под двигатель.
a Снимите:
- шестернюраспределительного вала.
- болт (25) крепления о т в о д я щ е г о патрубка
водяного насоса,
- отводящий патрубок водяного насоса,
- уплотнительные прокладки отводящего
патрубка водяного насоса.
19606-2
a Снимите:
- штифт (21) и шайбу (22) с промежуточной
шестерни № 1,
10A-109
G9T – G9U
19606 104090
a Снимите: a Нажмите на защелку (29) датчика положения
коленчатого вала.
- штифт (26) и шайбу (27) с промежуточной
шестерни № 2, a Снимите:
- болты крепления (28) водяного насоса, - датчик положения коленчатого вала двигателя
(30) ,
- водяной насос
- держатель датчика положения коленчатого
- прокладку водяного насоса.
вала двигателя.
10A-110
G9T – G9U
G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 или G9T, и 720 или 722 или 750 – G9U
или 743
128720
a Снимите:
128803
- болты (32) крепления промежуточной опоры
a Снимите:
вала привода колеса,
- болты (31) крепления промежуточной опоры
- промежуточную опору вала привода колеса.
вала привода колеса,
- промежуточную опору вала привода колеса.
10A-111
G9T – G9U
712 или 742 – G9U, и 730
115523
14567-1
a
ВНИМАНИЕ
Несоблюдение указаний н а выполнение
следующей операции м о ж е т привести к
разрушению р езьбы д л я установки кожуха
сцепления на маховике.
a Отверните т р и б о л т а (3 3) крепления кожуха

сцепления, расположенные через 120˚.
111077
a Замените три снятых болта с помощью

приспособления (Emb. 1761) (1) следующим
образом:
- з а т я н и т е к а ж д у ю гайку (3 6) к головке
соответствующего болта (34) ,
- установите проставки (35) на болты (34) ,
- заверните рукой болты (34) до фиксации,

- затяните гайки (36) , пока проставки (35) не
коснутся кожуха сцепления.
a Равномерно о т в е р н и т е ш е с т ь оставшихся
болтов (37) .
Соблюдайте данные указания, ч тобы не
повредить диск.
10A-112
G9T – G9U
a Постепенно с н и м и т е т р и г а й к и (36)
приспособления (Emb. 1761) (1) , отворачивая
их по очереди каждый раз на четверть оборота. G9T, и 720 или 722 или 750 – G9U, и 630 или 632
или 650 или 720 или 724 или 730 или 750 или
a Снимите: 754
- приспособление (Emb. 1761) (1) ,
- кожух сцепления,
- ведомый диск сцепления.
128769
a Снимите:
- болты крепления механизма сцепления (38) ,

14567
- кожух сцепления,
a Снимите:
- ведомый диск сцепления.
- болтыкрепления маховика,
- маховик.
128766
a Снимите:
- болтыкрепления маховика,
10A-113
G9T – G9U
- маховик. - трубопровод о т в о д а топлива з а щ и т ы
G9T, и 605 или 607 или 645 или 703 или 707 или G9U, и 720 или 724 или 730 или 750 или 754
743
16030
22863
a Снимите:
a Снимите:
- болты (39) крепления блока рециркуляции ОГ,
- болты крепления ведущего диска,
- блок рециркуляции отработавших газов.
- ведущий диск.
712 или 720 или 722 или 742 или 750 – G9U
a Снимите приспособление (Mot. 1431) с зубчатого
венца стартера.
743
a С н и м и т е п р и с п о с о б л е н и е (Mot. 582-01) с
зубчатого венца стартера.
a Снимите:
- сальник коленчатого вала со стороны маховика,
10A-114
G9T – G9U
G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 – G9T, и 710
G9U, и 630 или 632 или 650
17947
128725 a Снимите:
- болты (4 1) крепления заднего кронштейна

ТНВД,
- задний кронштейн ТНВД.
128724
a Снимите:
- болты крепления (4 0) б л о к а рециркуляции

отработавших газов, 16031
- блок рециркуляции ОГ. a Снимите:
- болты крепления (42) ТНВД,
- ТНВД.
10A-115
G9T – G9U
- прокладку ТНВД.
G9T – G9U, и 720 или 724 или 730 или 750 или
754
или 742 или 743 или 750
20051
a Снимите:
- болты крепления (44) ТНВД,
102520
- ТНВД.
a Снимите: - прокладку ТНВД.
- болты (4 3) крепления заднего кронштейна

ТНВД,
10A-116
G9T – G9U
- поддон картера двигателя,
G9U, и 630 или 632 или 650 - прокладку поддона картера двигателя.
128719 16026-1
- болты крепления (45) ТНВД, - болты креплениякрышки привода ГРМ,
- ТНВД. - крышку п р и в о д а механизма

газораспределения,
- прокладку ТНВД.
- прокладку крышки привода ГРМ,
- сальник коленчатого вала со стороны привода
ГРМ,
16029
a Снимите:
- болты крепления поддона картера двигателя,
10A-117
G9T – G9U
G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 или G9T, и 720 или 722 или 750, и СИСТЕМА
702 или 703 или 706 или 707 или 710 или 712 КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУ Х А – G9T, и
или 742 или 743 720 или 722 или 750, и СТАНДАРТНЫЙ
ОБОГРЕВ, и С МОМ ДВИГАТЕЛЯ – G9U, и
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В О З ДУХА
– G9U, и СТАНДАРТНЫЙ ОБОГРЕВ, и С МОМ
ДВИГАТЕЛЯ
16028
a Снимите:
- болты (46) к р е п л е н и я кронштейна
вспомогательного оборудования, 120266
- кронштейн вспомогательного оборудования. a Снимите:
- болты (4 7) к р е п л е н и я кронштейна
вспомогательного оборудования,
- кронштейн вспомогательного оборудования.
10A-118
G9T – G9U
G9T, и 720 или 722 или 750, и СТАНДАРТНЫЙ

ОБОГРЕВ, и БЕЗ М О М ДВИГАТЕЛЯ – G9U, и
ДВИГАТЕЛЯ
128718
a Установите поддон вентиляции картера под
масляный фильтр (49) .
a Снимите:
128717
- крышку масляного фильтра с помощью (Mot.
1281-01) (в зависимости от модификации),
a Снимите:
- масляный фильтр,
- болты (48) к р е п л е н и я кронштейна
вспомогательного оборудования, - прокладку крышки масляного фильтра (49) ,
- кронштейн вспомогательного оборудования. - болты крепления (50) датчика уровня масла,

- колодку проводов от датчика уровня масла
- прокладку датчика уровня масла,
- болты крепления (51) к о р п у с а масляного
фильтра,
- корпус масляного фильтра,
- прокладку корпуса масляного фильтра.
10A-119
G9T – G9U
G9T – G9U, и 720 или 724 или 750 или 754 G9T, и 710 или 720 или 722 или 750 – G9U
128477 16047
- маслоизмерительный щуп (52) ,
- зубчатый ш к и в привода масляного насоса в
- болты (53) крепления т р у б к и сборе с цепью привода масляного насоса (56) ,
- болты крепления (57) масляного насоса,
- направляющую маслоизмерительного щупа
(54) , - масляный насос.
- прокладку трубки маслоизмерительного щупа
(55) .
16046
a Снимите:
- болты крепления маслоуспокоителя,
10A-120
G9T – G9U
- маслоуспокоитель.
или 743
a Снимите зубчатый ш к и в привода масляного
насоса в сборе с цепью привода масляного
насоса.
101767
a Снимите:
- болты крепления масляного насоса в сборе с
маслоуспокоителем (58) ,
- масляный насос в сборе с маслоуспокоителем.
10A-121
Вращающиеся детали: Снятие 10A
II - СНЯТИЕ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО
Необходимые приспособления и МЕХАНИЗМА
Mot. 1536 Фиксатор ВМТ. G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 или
Mot. 11 Съемник подшипника из или 743
фланца коленчатого вала
a Установите поршень 1-г о цилиндра в ВМТ с
помощью приспособления (Mot. 1536).
a Необходимо отметить положение следующих
деталей по отношению к цилиндрам (см. 10A,
Нижняя часть двигателя: Технические
характеристики, с. 10A-18) :
- Шатуны (4 категории длины расстояния от
центра до центра верхней и нижней головок
шатуна),
- Поршни (5 категорий высоты поршней),
- Вкладыши коренных подшипников коленчатого
вала (2 категории толщины).
- Вкладыши шатунных подшипников
(поверхности верхних и нижних вкладышей
различаются)
101770
a Установите уравновешивающие в а л ы с
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! помощью шестигранного ключа (1) на 4 мм.
Эта операция выполняетс я в защитных a Снимите:
перчатках.
- болты крепления уравновешивающего вала (2)
,
ВНИМАНИЕ - уравновешивающие валы.
Н е используйте керн или гравировальный
прибор, чтобы пометить по принадлежности к
цилиндру крышки и шатуны, так как это может
стать причиной начала разрушения шатуна.
Используйте нестираемый карандаш.
цилиндр № 1 находится со стороны маховика.
10A-122
101769 16045
a Снимите подкладки уравновешивающего вала a Снимите:

(3) . - болты к р е п л е н и я основания коренных
подшипников коленчатого вала,
- основание коренных подшипников коленчатого
вала.
712 или 720 или 722 или 742 или 750 – G9U
16044
a Пометьте п о л о ж е н и е крышек и корпусов
шатунов по отношению к цилиндрам с помощью
14566 нестираемый карандаш.
a Снимите коренной подшипник коленчатого вала
с помощью (Mot. 11) или съемника подшипников.
10A-123
16044-1 16042
a a
Примечание: Примечание:
Отметьте положение к а ж д о г о вкладыша Необходимо отметить нестираемым
подшипника относительно крышки и корпуса карандашом положение вкладышей коренных
шатуна. подшипников коленчатого вала относительно:
Снимите: - блок цилиндров,
- болты крепления крышек шатунов, - основание коренных подшипников

- крышки больших головок шатунов.
a Снимите в к л а д ы ш и к о р е н н ы х подшипников
- "поршни с шатунами" в сборе,
- коленчатый вал.
10A-124
СНЯТИЕ ПОРШНЕВЫХ ПАЛЬЦЕВ
113582
a
Необходимо отметить положение поршня по
отношению к цилиндру:
a Снимите:
- стопорное к о л ь ц о с п о м о щ ь ю отвертки с
плоским лезвием,
- поршневой палец.
19612
a Отсоедините поршень от шатуна.
10A-125
Жиклеры охлаждения днищ поршней: Снятие 10A
Предусмотрено два разных типа форсунок для II - СНЯТИЕ ФОРСУНОК ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ
охлаждения д н и щ а поршня в зависимости от ДНИЩ ПОРШНЕЙ
индекса двигателя.
Первый вариант исполнения

a
перчатках.
16042-1
Второй вариант исполнения
107206
Болты крепления имеют левую резьбу.
Снимите:
- болты крепления (1) форсунок для охлаждения

днищ поршней,
10A-126
Жиклеры охлаждения днищ поршней: Снятие 10A
- форсунки для охлаждения днищ поршней.
10A-127
Нижняя часть двигателя: Очистка 10A
I - НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ II - УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ
a a
- Защитные очки,
ВНИМАНИЕ
- Плотные водонепроницаемые защитные Не скоблите привалоч н ы е поверхности
перчатки, алюминиевых деталей. так ка к любое
- Деревянный шпатель, повреж д е н и е привалочной п о верхности
может привести к утечкам топлива.
- Пневматический пистолет-распылитель,
- Таль,
- Цеховой кран, ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
- Установка для очистки под давлением, При в ы п о л н е н и и о п е р а ц и и н а д е н ьте
- Емкость для промывки.
При выполнении операции наденьте плотные
водонепроницаемые з а щ и т н ы е перчатки
(например, из нитрила).
ВНИМАНИЕ
Не допускайте попадания очищающего
средства на лакокрасочное покрытие.
Тщательно очистите детали, ч то б ы не
допустить попадания загрязнений в каналы
отвода и подвода масла.
При н е соблюдении д а н н о го требования
масляные ка н а л ы м о г у т оказаться
закупоренными, ч то приведет к быстрому
выходу двигателя из строя.
ВНИМАНИЕ
Во время очистки деталей следите за тем,
чтобы детали не ударялись друг об друга, это
поверхностей, нарушению подгонки деталей
и, как следствие, к нарушению р а б о т ы
двигателя.
III - ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТА
a Применяемые материалы
- СУПЕРЭФФЕКТИВНЫЙ Р А С Т В О Р И Т Е Л Ь
Д Л Я ПРИВАЛОЧНЫХ ПЛОСКОСТЕЙ (с м.
ремонта) ,
- Матировочный к р у г серого цвета (с м.

ремонта) .
10A-128
Нижняя часть двигателя: Очистка 10A
IV - ОЧИСТКА НИЖНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ
a Нанесите С У П Е Р Э Ф Ф Е К Т И В Н Ы Й
РАСТВОРИТЕЛЬ ПРОКЛАДОК на очищаемые
поверхности.
a Выждите примерно 10 минут.
a Удалите остатки деревянным шпателем
a Закончите очистку деталей с помощью круга
серого цвета для полировки.
113592
113585
a Установите приспособление Mot. 923 н а блок
цилиндров.
a Снимите блок цилиндров со стенда, используя
цеховой кран и таль.
113553
a Промойте детали нижней части двигателя под
краном или в емкости с подогревом.
10A-129
Нижняя часть двигателя: Проверка 10A
I - ПРЕДПИСАНИЯ ПО РЕМОНТУ
специнструменты a
Mot. 1319 Глубиномер для измерения Примечание:

высоты шатунных шеек.
Проверяемые детали должны быть чистыми.
Mot. 1319-01 Глубиномер для измерения Шлифовка блока цилиндров и коленчатого
высоты шатунных шеек. вала запрещена.
Mot. 251-01 Подставка индикатора. Примечание:

Перед выполнением работ, о знакомьтесь с
Mot. 1660 Приспособление техническими значениями, относящимися к
регулировки проверяемым деталям (см. Нижняя часть
уравновешивающего вала. двигателя: Технические характеристики) .
II - ПРОВЕРКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
подставка индикатора
индикатор 1 - Проверка привалочных поверхностей блока

цилиндров
рейка для п р о верки плоскостности г оловки
блок а цилиндров a Визуально проверьте состояние привалочных
поверхностей блока цилиндров.
набор щупов
внутренний микрометр
внешний микрометр
калиброва н н а я проволока для з а м е р а

диаметрального зазора
магнитная стойка
Моменты затяжкиm
болты крепления 15 Нм + 38˚ ±

уравновешивающего 6
вала в сборе
114884
a С помощью линейки и сборки " подставка

индикатора - индикатор " или рейка для
проверки плоскостности головки блока
цилиндров и набор щупов проверьте
деформацию привалочных поверхностей со
стороны головки блока цилиндров и со стороны
усилителя блока цилиндров:
- Максимально допустимая неплоскостность
привалочной плоскости блока цилиндров со
стороны головки блока цилиндров: 0,06 мм,
10A-130
- Максимально д о п у с т и м а я неплоскостность Основание со стороны картера двигателя
привалочной плоскости блока цилиндров со
стороны основания - 0,05 мм,
2 - Проверка привалочных поверхностей

основания
a Визуально проверьте состояние привалочных
поверхностей основания.
128789
Основание со стороны головки блока

цилиндров
128790
a С помощью линейки и сборки " подставка
индикатора - индикатор " или рейка для
проверки плоскостности головки блока
цилиндров и н а б о р щ у п о в проверьте
деформацию привалочных поверхностей
усилителя блока цилиндров со стороны картера
двигателя и с о с т о р о н ы б л о к а цилиндров.
Неплоскостность должна быть не более 0,05 мм.
10A-131
3 - Проверка диаметра цилиндров 4 - Проверка диаметра опор коленчатого вала
128744 128746
a a Измерьте диаметр (D) коренных подшипников
коленчатого в а л а с п о м о щ ь ю внутренний
микрометр. Полученное з н а ч е н и е должно
Примечание: составлять 61,688 мм.
Выполните проверку на расстоянии от 10 мм
д о 120 мм от привалочной поверхности 5 - Проверка вкладышей подшипников
головки блока цилиндров. коленчатого вала
a Измерьте внутренний диаметр цилиндров с a Визуально проверьте состояние вкладышей
помощью индикатор. подшипников коленчатого вала перед проверкой
радиального зазора коленчатого вала.
G9T
a Диаметр (X) цилиндров должен составлять 87,00
мм - 87,03 мм.
G9U
a Диаметр (X) цилиндров должен составлять 89,00
мм - 89,03 мм.
10A-132
Вкладыши коренных подшипников коленчатого 6 - Проверка упорных полуколец коленчатого
вала в блоке цилиндров вала
15197
103797
Вкладыши коренных подшипников коленчатого a Визуально п р о в е р ь т е состояние упорных
вала на основании полуколец коленчатого вала.
a Проверьте т о л щ и н у упорных полуколец
коленчатого вала с помощью штангенциркуль.
Толщина должна составлять 2,30 мм - 2,35 мм.
7 - Проверка вкладышей шатунных

a Визуально проверьте состояние вкладышей
шатунных подшипников п е р е д проверкой
радиального зазора нижних головок шатунов.
Убедитесь в отсутствии выкрашивания или
чрезмерного износа.
15198
a
10A-133
G9U
a Измерения диаметра п о р ш н я должны
выполняться на расстоянии (X5) = 47 мм.
a Диаметр поршня должен составлять 88,80 мм -
88,81 мм.
9 - Проверка длины поршневого пальца
15198
a Поставляемые в запасные части верхние и

н и ж н и е вкладыши ш а т у н н ы х подшипников
взаимозаменяемые.
8 - Проверка диаметра юбки поршня
128786
a С помощью внешний микрометр проверьте:
- длину (X6) поршневого пальца, которая должна
составлять от 64,7 мм до 65 мм,
- наружный диаметр (X7) поршневого пальца,
который должен составлять от 30,99 мм до 31
мм,
86928
a Измерьте диаметр поршня с помощью внешний

микрометр на расстоянии (X5) от е г о нижней
точки.
G9T
a И з м е р е н и я диаметра п о р ш н я должны
выполняться на расстоянии (X5) = 49 мм.
a Диаметр поршня должен составлять 86,80 мм -

86,81 мм.
10A-134
10 - Проверка высоты поршневых колец 11 - Проверка зазора между кольцом и поршнем
102795
(A) Неправильное положение

щупа
(B) Правильное положение щупа
12115 a
a
Примечание: Нельзя измерить з азор м е ж д у поршнем и
Толщина компрессионных колец с верхним к омпрессионным кольцом
трапецеидальным с е ч е н и е м нельзя трапецеидального сечения.
проверить.
a С помощью набор щупов (1) измерьте зазор
a Измерьте с помощью внешний микрометр : между выточкой на поршне и:
- толщина верхнего компрессионного кольца, - верхним компрессионным кольцом, который

которая должна составлять от 2,47 мм до 2,495 должен составлять 0,06 мм - 0,11 мм.
мм (только для поршней классов O1, N1 P1, R1 - нижним компрессионным к о л ь ц о м, который
и S1 (с м. 10A, Двигатель в сборе и нижняя должен составлять 0,06 мм - 0,1 м м (для
часть двигателя, Нижняя часть двигателя: поршней класса E, F, J, K, L, T, U, W, X и Y).
Технические характеристики, с. 10A-18) ).
- нижним компрессионным к о л ь ц о м, который
- толщина нижнего компрессионного кольца, должен составлять 0,08 м м - 0,12 мм ( для
которая должна составлять от 1,71 мм до 1,74 поршней класса A, B, C, D, G, N, O, P, R, S, N1,
мм. O1, P1, R1, S1, F1, J1, K1, L1, H1, M1, Z1 и I1).
- толщина маслосъемного к о л ь ц а, к о т о р а я - маслосъемным кольцом, который должен
должна составлять от 2,47 мм до 2,49 мм. составлять 0,05 мм - 0,09 мм.
a При в ы х о д е величин зазоров з а указанные
пределы замените поршень с поршневым
пальцем или поршневые кольца.
10A-135
12 - Проверка зазора в замке поршневых колец 13 - Проверка толщины шатунов
102793
a Установите поршневое кольцо (2) в цилиндр.
a Продвиньте поршневое кольцо (3) до середины
цилиндра с помощью поршня.
a Измерьте зазор кольца с помощью набор щупов
128745
(4) :
a С помощью внутренний микрометр проверьте:
- З а з о р в замке в е р х н е г о компрессионного
кольца должен быть в пределах 0,2 мм - 0,35 - диаметр (X10) нижней головки шатуна, который
мм. должен составлять 56,587 мм - 56,606 мм,
- Зазор в стыке нижнего компрессионного кольца - диаметр (X 1 1) в е р х н е й головки шатуна,
должен быть в пределах 0,5 мм - 0,7 мм. который должен составлять 31,01 мм - 31,05
мм,
- Зазор малосъемного кольца должен быть в
пределах 0,25 мм - 0,5 мм. - толщина (X12) ш а т у н а, к о т о р а я должна
составлять 25,93 мм - 25,98 мм.
Втулки верхних головок шату н о в не
заменяются.
10A-136
14 - Проверка диаметра коренных шеек 16 - Проверка диаметрального зазора между
коленчатого вала коренными шейками коленчатого вала и
подшипниками
a Установите коленчатый вал на блок цилиндров.
Вкладыши коренных шеек и подшипников
коленчатого вала должны быть чистыми и без
следов масла.
102805
a С помощью внешний микрометр проверьте
д и а м е т р (X13) в ц е н т р е привалочной
поверхности коренной шейки коленчатого вала
д в и г а т е л я , Нижняя ч а с т ь двигателя:
Технические характеристики, с. 10A-18) .
15 - Проверка диаметра шатунных шеек

коленчатого вала
127838
a Нарежьте несколько кусочков калиброванная
проволока д л я з а м е р а диаметрального
зазора.
a Помесите проволоку на каждую коренную шейку
коленчатого вала п о оси коренных шеек (вне
зоны расположения отверстий для смазки опор).
a Установите основание крышек коренных
подшипников коленчатого в а л а (см. 10A,
102806
Вращающиеся детали: Установка, с. 10A-153) .
a С помощью внешний микрометр проверьте
д и а м е т р (X14) в ц е н т р е привалочной
поверхности шатунной шейки коленчатого вала,
который должен составлять 53 мм.
10A-137
17 - Проверка осевого перемещения
102807
a С помощью шкалы, нанесенной н а упаковку,
и з м е р ь т е сплющивание калиброванная 14565
проволока д л я з а м е р а диаметрального a Проверьте о с е в о е перемещение коленчатого
зазора, которое должно составлять 0,04 мм - 0, вала с помощью индикатор и магнитная
07 мм. стойка.
a У д а л и т е с л е д ы проволоки с поверхностей a Значение осевого перемещения коленчатого
коленчатого в а л а и вкладышей с помощью вала должно составлять 0,06 мм - 0,23 мм.
О Ч И С Т И Т Е Л Я П О В Е Р Х Н О С Т Е Й (см.
Двигатель: Детали и материалы для ремонта)
.
10A-138
18 - Проверка диаметрального зазора между
коренными шейками коленчатого вала и
подшипниками
102807
a С помощью шкалы, нанесенной на упаковку,
измерьте сплющивание калиброванная
127838 проволока д л я з а м е р а диаметрального
a Нарежьте несколько кусочков калиброванная зазора, которое должно составлять 0,03 мм - 0,
проволока д л я з а м е р а диаметрального 09 мм.
зазора.
a Удалите с л е д ы проволоки с поверхностей
a Положите калиброванную проволоку по оси коленчатого в а л а и вкладышей с помощью
шатунных шеек коленчатого вала (в н е зоны ОЧИСТИТЕЛЯ П О В Е Р Х Н О С Т Е Й (см.
расположения отверстий для смазки опор). Двигатель: Детали и материалы для ремонта)
.
a Установите шатун в сборе с поршнем и крышкой
шатунов (см. 10A, Двигатель в сборе и нижняя
ч а с т ь двигателя, Вращающиеся детали:
Установка, с. 10A-153) .
10A-139
19 - Проверка осевого перемещения шатуна
114831
a С помощью магнитная с т о й к а и индикатор,
опирающихся на шатун, измерьте зазор (J1) ,
который должен составлять 0,22 мм - 0,48 мм.
10A-140
20 - Процедура определения класса поршня
Можно заменить отдельные поршни, кроме
установленных на д в и гатель с прокладкой
головки блока цилиндров толщиной 1,16 мм
(тол щ и н а обжатой прокладки) (с м. 10A,
Двигатель в сб о р е и нижняя часть
двигателя, Верх н я я часть двигателя:
Для этих двигателей:
- обязательно замените четыре штатных
поршня н а поршни к л а с с а F или K для
двигателей в прокладкой голо в к и блока
цилиндров т о л щ и н о й 1,24 м м (см. 10A,
Двигатель в сборе и н и ж н я я часть
двигателя, Верхняя ч а с т ь двигателя:
Технические характеристики, с. 10A-11) ,
- чтобы определить класс высоты поршневого
пальца, используйте расчетную формулу
для прокладки толщиной 1,16 мм или 1,24
мм,
- установите прокладку головки блока
цилиндров толщиной 1,24 мм.
a Высота шатунной шейки (HM) (расстояние между

шатунной шейкой и верхней поверхностью блока
97749
цилиндров) и з м е р я е т с я с помощью
приспособления (Mot. 1319) и приспособления
a
(Mot. 1319-01) (A) .
При замене б лока цилиндров, коленчатого a - Измерение положения шатунных шеек по
вала или шатунов, необходимо необходимо
высоте для 1-го и 4-го цилиндров
в ы п о л н и т ь с л е д у ю щ и е процедуры для
определения нового класса поршней,
a Для измерения положения шатунных шеек по
устанавливаемых на двигатель для проверки,
что выступание поршней относительно блока высоте для 1-го и 4-го цилиндров:
цилиндров остается в пределах допуска.
- заблокируйте коленчатый в а л в положение
Выход выступания поршня по отношению к верхней мертвой т о ч к и при помощи
головке блока цилиндров за д о п устимые приспособления (Mot. 1536),
пределы может привести к:
- неправильной р а б оте двигателя (плохому - установите приспособление (Mot. 1319) вместо
пуску, загрязнению, ухудшению рабочих шатуна в сборе с поршнем и вкладышем
характеристик). подшипника (используйте г л у б и н о м е р
- повреждению двигателя (контакту поршня с подходящего размера (Mot. 1319-01)),
головкой блока цилиндров или клапанами).
- откалибруйте индикатор (B) н а блоке
цилиндров, установив с р е д н е е значение
измерений между точками (D) и (F) ,
- сдвиньте и н д и к а т о р , ч т о б ы измерить
выступание (E) штока (C) относительно верхней
поверхности блока цилиндров.
10A-141
b - Измерение положения шатунных шеек по d - Определение класса поршня
высоте для 2-го и 3-го цилиндров
a Для определения класса поршня рассчитайте
высоту поршневого пальца с помощью формулы:
a Для измерения положения шатунных шеек по
H = HM - E + V
высоте для 2-го и 3-го цилиндров:
"H" = высота поршневого пальца, мм
- установите ш а т у н н у ю ш е й к у п р и м е р н о в
"HM" = высота шатунной шейки, определенная
положение ВМТ, ранее, в мм
- установите (Mot. 1319) (A) (используйте "E" = межосевое расстояние между нижней и
глубиномер подходящего размера (Mot. 1319- верхней головками шатуна в м м (используйте
01)), номинальное з н а ч е н и е, соответствующее
классу, указанному на ш а т у н е (с м. 10A,
- откалибруйте индикатор (B) на блоке Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя,
Верхняя часть д в и г а т е л я : Технические
цилиндров, установив среднее з н а ч е н и е
характеристики, с. 10A-11) )
измерений между точками (D) и (F) ,
"V" = переменная величина в м м,
- установите индикатор напротив штока (C) , соответствующая толщине обжатой прокладки
головки блока цилиндров (см. 10A, Двигатель в
- поверните коленчатый вал для определение сборе и нижняя часть двигателя, Верхняя
верхней мертвой точки шатунной шейки и при часть двигателя: Технические
характеристики, с. 10A-11) .
этом запишите значение выступания штока в
точке (E) по отношению к верхней поверхности a Формула для двигателя со штатной толщиной
блока цилиндров. прокладки головки блока цилиндров 1,21 мм
(толщина обжатой прокладки):
- H = HM - E + 26,974
c - Расчет положения шатунных шеек
коленчатого вала по высоте a Формула для двигателя со штатной толщиной
прокладки головки блока цилиндров 1,16 мм или
a HM = Длина штифта C - Выступание в точке E 1,24 мм (толщина обжатой прокладки):
- H = HM - E + 27,000
a Пример (размеры даны в мм :
Пример (размеры даны в мм):
Для двигателя G9T-702 со штатной толщиной
Длина штока = 177,973 (значение, указанное в прокладки головки блока цилиндров 1,21 мм и
классом шатуна 3 (номинальное значение 149,
наборе (Mot. 1319) и (Mot. 1319-01)).
907):
Значение выступания: - Цилиндр № 1: H = 177,493 - 149,907 + 26,974 =
54,560
- цилиндр №1 = 0,480
- Цилиндр № 2: H = 177,516 - 149,907 + 26,974 =
- цилиндр №2 = 0,457 54,583
- Цилиндр № 3: H = 177,543 - 149,907 + 26,974 =
- цилиндр №3 = 0,430 54,610
- цилиндр №4 = 0,411 - Цилиндр № 4: H = 177,562 - 149,907 + 26,974 =

54,629
a В таблице (см. 10A, Двигатель в сборе и
нижняя часть двигателя, Нижняя часть
HM= 177,973 - 0,480 = 177,493 для цилиндра №1, двигателя: Технические характеристики, с.
10A-18) , из классов, поставляемых в запасные
HM= 177,516 для цилиндра №2,
части, выберите класс, наиболее близкий к
значению HM (ни в коем случает не превышайте
HM= 177,543 для цилиндра №3,
максимально допустимое значение допуска):
HM= 177,562 для цилиндра №4. - Цилиндр № 1: H = 54,560 => класс U
10A-142
- Цилиндр № 2: H = 54,583 => класс U
- Цилиндр № 3: H = 54,610 => класс U
- Цилиндр № 4: H = 54,629 => класс U
10A-143
21 - Проверка выступания поршня a Определите верхнюю мертвую точку поршня с
помощью индикатор.
a Обнулите индикатор на поверхности блока

цилиндров.
a Нажмите на днище поршня для выборки зазоров

(между поршнем и поршневым пальцем, между
поршневым пальцем и шатуном и т.д.).
a Проверьте величину выступания поршня (X15) в

точке (5) с помощью приспособления (Mot. 251-
01) и приспособления индикатор.
G9T, и 710 или 720
a Величина выступания поршня для двигателей со

штатной толщиной прокладки головки блока
цилиндров 1,16 мм должна составлять 0,33 мм -
0,46 мм.
125082
754

0,51 мм.
G9U

0,54 мм.
19849
a 22 - Определение толщины регулировочных

прокладок уравновешивающего вала
Выход выступания поршня по отношению к
головке блока цилиндров за допустимые
или 743
- неправильной работе двигате л я (плохому
пуску, з а г рязнению, ухудшению рабочих a При замене блока цилиндров, коленчатого вала
характеристик), или уравновешивающего вала в с б о р е
необходимо выполнить следующие операции
- повреждению двигателя (контакту поршня с для определения толщины устанавливаемых
головкой блок а цилиндров или клапанами). регулировочных прокладок, чтобы убедиться,
10A-144
что зазор между зубьями з у б ч а т о г о колеса
к о л е н ч а т о г о в а л а и з у б ь я м и шестерни
первичного вала находится в пределах допуска.
Выход величины зазора между шестерней
п е р в и ч н о г о вала и з убчатым к олесом
коленчатого в ала за пределы допуска может
привести к:
-излишней ш умности двигател я (слишком
большой зазор).
-повреждению двигате л я (недостаточный
зазор).
a Снятие уравновешивающего вала в сборе (см.

1 0 A , Двигатель в сборе и нижняя ч а с т ь
двигателя, Вращающиеся детали: Снятие, с.
10A-122) .
a Вставьте фиксатор ВМТ (Mot. 1536).
101773
a Поверните коленчатый вал по часовой стрелке
(если смотреть с о с т о р о н ы п р и в о д а Г Р М),
нажимая на фиксатор В М Т (Mot. 1536) д о
101768
a Очистите контактные т о ч к и на узле
уравновешивающего вала и блоке цилиндров.
a Обезжирьте и продуйте сжатым воздухом
шестерни:
- сторона щек коленчатого вала (7) ,
- сторона уравновешивающего вала (6) .
10A-145
101769 101772
a Очистите 2,22 мм регулировочные прокладки из
a Установите отверстие уравновешивающего вала
набора.
в сборе (9) вертикально.
a Установите регулировочные прокладки на блок
цилиндров. a Не продувайте сжатым воздухом маслопровод
(10) , чтобы исключить попадание загрязнений.
Толщина р е г улировочных п р о кладок
выгравирована на прокладках в зоне (8) .
101771
a Поворачивайте вал в направлении стрелки, пока

не с т а н е т возможно вставить шестигранный
ключ на 4 мм в отверстие балансира (9) .
a Убедитесь, ч т о коленчатый в а л установлен в

верхнюю мертвую т о ч к у с помощью (Mot.
1536).
10A-146
101770 101776
a Чтобы убедиться, что болты крепления затянуты a Установите устройство блокировки радиального
соответствующим образом, используйте шприц зазора (Mot. 1660) после ослабления затяжки
для удаления масла, которое может остаться в болта (12) .
к р е п е ж н ы х отверстиях уравновешивающего a Затягивайте болт крепления (12) , пока о н не
вала в сборе в блоке цилиндров. зафиксируется, затем о с л а б ь т е болт
приблизительно на 45 ˚.
a Установите уравновешивающий вал в сборе.
a Затяните в указанном п о р я д к е требуемым

моментом и доверните на требуемый угол
болты крепления уравновешивающего вала
в сборе (15 Нм + 38˚ ± 6).
101774
a Установите устройство блокировки осевого

зазора (Mot. 1660) (11) .
10A-147
101775 101777
a Установите подставка и н д и к а т о р а (1 3) a
приспособления (Mot. 1660) на конец первичного
вала.
a Установите подставка и н д и к а т о р а (1 3)
горизонтально с помощью набор щупов (14) . В зависимости о т модифика ц и и диаметр
конца первичного вала составляет 12 мм или
a З а б л о к и р у й т е подставка индикатора с 1 4 мм. Что б ы з а к р е п и т ь подставка
помощью стопорного болта. (15) индикатора на 14 мм в але, с н и м и те
a Снимите набор щупов. проставку (16) .
a С помощью нестираемый карандаш нанесите:

- м е т к у на к р ы ш к у коренного подшипника
коленчатого вала,
- 5 меток через 60 ˚ н а опорной поверхности
маховика.
a Установите и н д и к а т о р н а подставка
индикатора.
a Снимите фиксатор ВМТ (Mot. 1536).
10A-148
Определение толщины регулировочных
подкладок
101782
a Осторожно поднимайте рычаг (1 7) назад, пока
124491 неподвижный указатель (19) н е выровняется с
отметкой рычага (21) .
a Нажмите на « выключатель » на индикатор.
a Запишите значение, показываемое индикатор.
a Поверните рычаг (1 7) подставка индикатора a Разблокируйте подставка индикатора.
вверх так, чтобы выровнять верхний « V » -
образный паз (18) рычага с указателем (19) . a Поверните коленчатый в а л в направлении
вращения на 60˚ о т опорной поверхности
a Не сдвигая рычаг, обнулите индикатор кнопкой маховика.
« ORIGIN (НАЧАЛО) » .
a Установите п о д с т а в к а и н д и к а т о р а
приспособления (Mot. 1660) горизонтально с
помощью набор щупов.
a Заблокируйте подставка индикатора.
a Выполните замер зазора между зубьями.
a Повторите предыдущие операции для каждых
60˚ на о п о р н о й поверхности маховика по
окружности коленчатого вала.
a Используйте наименьшее из полученных
значений для о п р е д е л е н и я необходимой
толщины регулировочной прокладки с помощью
следующей таблицы (например, для значения
422 мкм используйте прокладки толщиной 2,06
мм).
101781
a Потяните рычаг (17) вниз, пока неподвижный

указатель (19) не выровняется с верхней частью
(20) рычага.
10A-149
Таблица соответствия измеренного зазора между зубьями и толщины устанавливаемых прокладок
138118
a Установите уравновешивающий в а л в сборе с
(22) измеренное значение зазора выбранными прокладками и новыми болтами
между зубьями (мкм) (см. 10A, Двигатель в сборе и нижняя часть
двигателя, Вращающиеся детали: Установка,
(23) толщина используемой
с. 10A-153) .
прокладки (мм)
a С н и м и т е подставка индикатора
приспособления (Mot. 1660).
a Установите коленчатый вал в верхнюю
мертвую точку с помощью фиксатора (Mot.
1536).
a Установите уравновешивающий в а л в сборе с
помощью шестигранного ключа 4 мм.
a Снимите:
- фиксатор радиального зазора,
- фиксатор осевого зазора.
a Храните 2,22 м м регулировочные прокладки в
наборе.
10A-150
Жиклеры охлаждения днищ поршней: Установка 10A
болты крепления 20 Нм
форсунок д л я
охлаждения д н и щ
поршней
Предусмотрено два разных типа форсунок для

охлаждения д н и щ а поршня в зависимости от
индекса.
a
перчатках.
10A-151
Жиклеры охлаждения днищ поршней: Установка 10A
II - УСТАНОВКА ФОРСУНОК ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ поршней (20 Нм).
ДНИЩ ПОРШНЕЙ
Первый вариант исполнения
16042-1
Второй вариант исполнения
107206
a
Болты крепления имеют левую резьбу.
Установите форсунки для охлаждения днищ

поршней (1) .
a З а т я н и т е требуемым моментом болты
крепления форсунок д л я охлаждения днищ
10A-152
Вращающиеся детали: Установка 10A
G9U – G9T
специнструменты a
Mot. 1492 Комплект д л я установки ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

вкладышей шатунных Эта операция выполняетс я в защитных
подшипнико в с н и ж н е й перчатках.
головкой с колотым стыком.

установки вкладышей ВНИМАНИЕ
шатунных подшипников G9 Привалоч н ы е поверхности должны быть
Mot. 1492-02 Комплект д л я установки оставляйте следов от пальцев).
вкладышей коренных шеек.
Диаметром 48 мм и 53 мм.
ВНИМАНИЕ
Нанесение слишко м большого количества
герметика может с тать причиной е го
выжимания наружу п р и затяжки крепления
деталей. П о п а д а н и е г ерметика в
приспособление для установки поршней
охлаждающую ж и д ко с т ь может п р и вести к
повреждению некоторых узлов и агрегатов
(двигателя, радиатора и т. д.).

крышек коренных 10˚ Примечание:
Правильная установка крышки ш а туна на
нижней головке обеспечивается
болты крепления 20 Нм шероховатостью поверхностей излома.
крышки коренного
подшипника
коленчатого вала Примечание:
Наличие с л е д о в у дара и л и п о с тороннего
болты крепления 25 Нм +55˚ ±
предмета м е ж д у с оединительными
шатуна 6˚
поверхностями крышки и корпуса шатуна
болты крепления 15 Нм + 38˚ ± приводит к преждевременной поломке
уравновешивающих 6 шатуна.
валов
II - ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТА
a Детали, подлежащие обязательной замене
- Болты крепления крышек шатунов,
- болты к р е п л е н и я к р ы ш е к коренных
подшипников коленчатого вала,
- Болты крепления уравновешивающего вала.
- MASTIXO (см. Д в и г а т е л ь: Детали и

материалы для ремонта) ,
- СРЕДСТВО ОЧИСТКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ (см.

ремонта) ,
10A-153
G9U – G9T
- СУПЕРЭФФЕКТИВНЫЙ Р А С Т В О Р И Т Е Л Ь
ДЛЯ ПРИВАЛОЧНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ (см.
ремонта) .
III - НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

a - Накидная головка "Торкс",
- шестигранный ключ на 8 мм,
- Ручная масленка,
- Индикатор,
- Плоская отвертка,
- Приспособления д л я определения у г л а
затяжки.
IV - УСТАНОВКА КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО
МЕХАНИЗМА
a Очистите привалочные поверхности блока
16043
цилиндров и опору крышки коренного
подшипника коленчатого вала с помощью a
СУПЕРЭФФЕКТИВНОГО РАСТВОРИТЕЛЯ ДЛЯ
ПРИВАЛОЧНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ : Примечание:
В случае повторного использования
- нанесите с р е д с т в о на привалочную
поверхность, установите вкладыши подшипников по
нанесенным при снятии меткам.
- подождите п р и м е р н о десять м и н у т для
растворения остатков прилипшей прокладки,
- удалите остатки деревянным шпателем. Примечание:
a Обезжирьте привалочные поверхности блока Вкладыши п одшипника д олжны

цилиндров и опору крышки коренного устанавливаться н а ч и с т ы е и сухие
подшипника коленчатого вала с помощью поверхности.
С Р Е Д С Т В А О Ч И С Т К И ПОВЕРХНОСТЕЙ и a Установите вкладыши подшипников коленчатого
чистой ветоши.
вала без канавок н а корпус крышки коренного
подшипника коленчатого вала.
a Установите вкладыши подшипников коленчатого
вала с канавками на опору коленчатого вала в
блоке ц и л и н д р о в т а к , ч т о б ы смазочные
отверстия п о д ш и п н и к о в и коренных
подшипников коленчатого вала в блоке
цилиндров были точно совмещены.
a Нанесите на вкладыши коренного подшипника
коленчатого вала каплю масла.
10A-154
G9U – G9T
16042 16045
a Установите: a
- упорные полукольца коленчатого вала (1) на Примечание:
опору № 2 (канавками в сторону коленчатого
вала), Обязательно з а м е н и т е болты крепления
крышек к оренных подшипников коленчатого
- коленчатый вал. вала №№ 1 - 10
a Установите, не затягивая, болты крепления

крышек коренных подшипников коленчатого
вала.
моментом и доверните на требуемый угол
болты к р е п л е н и я крышек коренных
подшипников коленчатого вала (20 Нм + 150˚
± 10˚).
102693
a Нанесите валик толщиной 2 ± 0,4 мм состава
MASTIXO, как у к а з а н о выше д л я крышек
коренных подшипников коленчатого вала.
10A-155
G9U – G9T
G9U – G9T, и 600 или 606 или 702 или 706 или
16045
a Затяните требуемым моментом в указанном
порядке болты крепления крышки коренного
подшипника коленчатого вала (20 Нм). 128788
a Убедитесь, ч т о коленчатый в а л вращается a Установите новый подшипник первичного вала
свободно. механической коробки передач н а коленчатом
вале с помощью трубки диаметром 39 мм.
a Вкладыши шатунных подшипников

устанавливаются с помощью приспособления
(Mot. 1492) или приспособления (Mot. 1914).
1 - УСТАНОВКА ВКЛАДЫШЕЙ ШАТУННЫХ

ПОДШИПНИКОВ С ПОМОЩЬЮ
ПРИСПОСОБЛЕНИЯ MOT. 1492
a
установите вкладыши подшипников по
10A-156
G9U – G9T
15743 16352-1
a Вставьте опору вкладыша подшипника (4)
приспособления (Mot. 1492-02) (используя
подшипники диаметром 53 мм) в п а з (5) на
основании (Mot. 1492).
17584
a Вкладыши подшипников устанавливаются с
помощью приспособления (Mot. 1492) (2 ) и
приспособления (Mot. 1492-02) (3) (используя
диаметр 53 мм).
П р и у становке в кл а д ы ш е й подшипников
убедитесь, что все детали чистые и сухие.
16352
a На кривошипную головку шатуна a Установите рампу (6) (Mot. 1492-02) (используя
рампу диаметром 53 мм) н а основании (к а к
показано на рисунке).
10A-157
G9U – G9T
16352-6 16352-8
a Установите шатун на основании (как показано на a Переместите опору вкладыша до упора в
рисунке). кривошипную головку шатуна.
a Убедитесь в том, что нижняя часть (7) верхней a Затем и з в л е к и т е о п о р у в к л а д ы ш а из
головки шатуна соприкасается с центрирующим кривошипной головки шатуна и повторите
штифтом. операцию для других шатунов.
a В крышку шатуна
16352-7
a Установите подшипник (8 ) н а опоре вкладыша 16352-2
подшипника, затем сдвиньте его в направлении
a Установите крышку шатуна, как показано на
стрелки (как показано на рисунке выше).
рисунке.
10A-158
G9U – G9T
16352-3 16352-5
a Переместите рампу в направлении стрелки так, a Переместите держатель вкладыша подшипника
чтобы крышка шатуна уперлась в штоки (9) на до упора в основание крышки шатуна.
основании.
a Затем извлеките опору к р ы ш к и шатуна и
повторите операцию с остальными крышками
шатунов.
2 - УСТАНОВКА ВКЛАДЫШЕЙ ШАТУННЫХ

ПОДШИПНИКОВ С ПОМОЩЬЮ
ПРИСПОСОБЛЕНИЯ MOT. 1914
a
установите вкладыши подшипников по
16352-4
a Установите вкладыш подшипника (10) на опоре
вкладыша подшипника, затем сдвиньте е г о в
направлении стрелки (как показано на рисунке).
10A-159
G9U – G9T
3 - ПОРШЕНЬ В СБОРЕ С ШАТУНОМ
a При замене блока цилиндров, коленчатого вала
или шатунов, необходимо определить к л а с с
поршней (5 р а з л и ч н ы х классов в ы с о т ы
поршневого п а л ь ц а), у с т а н а в л и в а е м ы х на
двигатель, д о сборки поршней и шатунов для
проверки, что в ы с т у п а н и е поршней
относительно блока цилиндров о с т а е т с я в
пределах допуска (см. 10A, Двигатель в сборе
и нижняя часть двигателя, Нижняя часть
двигателя: Проверка, с. 10A-130) .
головке блока цилиндров за д о п устимые
- неправильной работе двигателя (плохому
пуску, загрязнению, ухудшению рабочих
характеристик).
133814
- повреждению двигателя (контакту поршня с
a Масло на поршневом пальце.

a Убедитесь, ч т о поршневые пальцы свободно
вращаются в п о р ш н е и соответствующем
шатуне.
a Ориентация п р и соединении шатуна с
поршнем
a
Соберите поршни с шатунами:
- по меткам сделанным при снятии в случае
повторного использования.
- в соответствии с выбранным к лассом
поршня о тносительно ш атуна при з а м е н е
данных деталей.
133815
a У с т а н о в и т е н и ж н и й вкладыш шатунного
подшипника на приспособление.
a У с т а н о в и т е н и ж н и й вкладыш шатунного
подшипника на крышку шатуна с помощью
инструмента.
a Каждый конец вкладыша нижнего подшипника
шатуна не должен выступать за привалочную
поверхность крышки подшипника.
a Повторите эту операцию для установки других

вкладышей нижних подшипников шатунов, затем
установите вкладыши верхних подшипников
шатунов на головки шатунов.
10A-160
G9U – G9T
4 - УСТАНОВКА ПОРШНЕЙ В СБОРЕ С
ШАТУНАМИ
a
Поршневые кольца подобраны по поршню и
должны с вободно перемещаться в к анавках
поршня.
a Убедитесь, ч т о к о л ь ц а п р а в и л ь н о
ориентированы, п р и этом в е р х н я я часть
указывает вверх.
a Направление колец в поршне
19612
19847
a Установите выбитую отметку (11) на днище
поршня т а к , чтобы она показывала вниз, а
смазочное отверстие (12) н а верхней головке
шатуна с п р а в а от вертикальной оси (как
показано на рисунке выше).
a Также выступ (13) и отметка (11) направлены на
маховик.
Установите зазор стопорного кольца
поршневого пальца в верхней части под углом
± 45˚ к вертикальной оси поршня.
10A-161
G9U – G9T
19846 114892
a
Установите поршни с шатунами в сборе:
- по меткам сделанным при снятии в случае
повторного использования.
- в соответствии с выбранным шатуном и
классом поршня относительно цилиндра при
замене данных деталей.
a Установите сборки "ш а т у н - поршень" в блок

цилиндров с помощью приспособление для
установки поршней направив отметку (14) в
сторону маховика.
a Установите шатуны н а смазанные шатунные
шейки коленчатого вала.
114897
a Соблюдайте зазор и направление установки
каждого поршневого кольца, к а к показано на
рисунке выше.
Н е смазывайте поршневые к о л ь ц а или
шлицы.
a Нанесите тонкий с л о й м а с л а на п о р ш н и и
цилиндры.
10A-162
G9U – G9T
5 - УСТАНОВКА УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА
В СБОРЕ
или 743
a При замене блока цилиндров, коленчатого вала
или уравновешивающего вала в с б о р е
необходимо определить толщину
устанавливаемых регулировочных прокладок,
чтобы убедиться, ч т о зазор между зубьями
зубчатого колеса коленчатого вала и зубьями
шестерни первичного в а л а находится в
пределах допуска д о установки
уравновешивающего в а л а в сборе (с м . 10A,
Нижняя часть двигателя: Проверка, с. 10A-
130) .
16044-1 Примечание:
a Установите: Выход величины зазора между шестерней
первичного вала и з убчатым к олесом
- крышки шатунов, соблюдая нанесенные при
коленчатого вала за пределы допуска может
снятии метки),
привести к:
- новые болты крепления крышки шатуна.
-излишней ш умности д в и гателя (с л и ш ком
a Затяните требуемым моментом и доверните на большой зазор).
заданный угол болты крепления шатуна (25 Нм
-повреждению двигате л я (н едостаточный
+55˚ ± 6˚).
зазор).
a При замене блока цилиндров, коленчатого вала,
шатунов или поршней необходимо проверить a Вставьте фиксатор ВМТ (Mot. 1536).
в ы с т у п а н и е поршней относительно блока
a Поверните коленчатый вал по часовой стрелке
цилиндров (см. 1 0 A, Двигатель в сборе и (если смотреть с о с т о р о н ы п р и в о д а Г Р М),
н и ж н я я часть двигателя, Нижняя часть
нажимая на фиксатор В М Т (Mot. 1536) до
двигателя: Проверка, с. 10A-130) .
головке блока цилиндров за д о п устимые
- неправильной р а б оте двигателя (плохому
пуску, загрязнению, ухудшению рабочих
характеристик).
- повреждению двигателя (контакту поршня с
10A-163
G9U – G9T
101773 101772
a Установите отверстие уравновешивающего вала
в сборе (15) вертикально.
a Не продувайте сжатым воздухом маслопровод
(16) , чтобы исключить попадание загрязнений.
101768
a Чтобы убедиться, что болты крепления затянуты

соответствующим образом, используйте шприц
для удаления масла, которое может остаться в
к р е п е ж н ы х отверстиях уравновешивающего 101771
вала в сборе в блоке цилиндров. a Поворачивайте вал в направлении стрелки, пока

не с т а н е т возможно вставить шестигранный
a Очистите: ключ на 4 мм в отверстие балансира (15) .
- контактные точки на узле уравновешивающего

вала и блоке цилиндров,
- регулировочные п р о к л а д к и
уравновешивающего вала.
10A-164
G9U – G9T
- диагностический прибор (Mot. 1536).
101769
a Установите регулировочные прокладки.
101770
- уравновешивающий вал в сборе,
- новые болты крепления уравновешивающих
валов.
моментом и доверните на заданный угол болты
крепления уравновешивающих валов (15 Нм
+ 38˚ ± 6).
a Снимите:
- шестигранный ключ на 4 мм,
10A-165
Блок цилиндров: Сборка 10A
G9T – G9U
Необходимые приспособления и Необходимые приспособления и

специнструменты специнструменты
Mot. 1541 Приспособление для Mot. 1628 Набор и з 3 м уфт для

установки маслоотражателя установки э ластомерных
на шкив коленчатого вала. сальников.
Mot. 1281-01 Крышк а масляного фильтра Mot. 1488 Приспособление для

диаметром 96 мм. установки з а глушек
Mot. 1834 Оправк а для запрессовки (диаметром 43 мм).
сальника коленчатого вала
с о стороны маховика Mot. 1503 Приспособление для
установки р е г улировочных
Mot. 1536 Фиксатор ВМТ. шайб крышки головки блока
цилиндров.
Mot. 1665 Установоч н ы й штифт
маховика. Mot. 1560 Оправк а для запрессовки
переднего сальника
Mot. 1431 Фиксатор маховика. коленчатого вала
Emb. 1604 Приспособление для
с жатия лепестков нажимной Необходимое оборудование
пружины кожуха сцепления
для регулировки устройства динамометрический ключ
автоматической
ключ для пробки сливного отверстия, с
компенсации износа
квадратом на 8 мм
Emb. 1780 Комплект ц е н т р и рующих
оправок д л я ведомых
дисков сцепления. Моменты затяжкиm
Emb. 1761 Набор д л я снятия и болт крепления 35 Нм

установки кожуха направляющей трубки
сцепления маслоизмерительного
щупа
Mot. 582-01 Фиксатор маховика.
крышку к орпуса 25 Нм
Mot. 1542 Приспособление для масляного фильтра
установки штифтов на оси
промежуточных шестерен. болты крепления 10 Нм
крышки п р и вода Г РМ
Mot. 1540 Приспособление для 7, 18, 5, 14, 10, 3, 16,
выравнивания з убьев 2 0 , 1 2
шестерен с автоматической (предварительная
ко м п е н с а ц и и зазора в затяжка)
зацеплении.
Mot. 1539 Приспособление для крышки привода ГРМ 1
блокировки промежуточной и2
шестерни.
Mot. 1538 Фиксатор зубчатого шкива крышки п р и вода Г РМ
ТНВД. 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11,
12, 13, 14, 15, 16, 17,
Mot. 1561 Приспособление для 18, 19, 20, 21
установки с а л ь н и ка
промежуточного вала № 1.
10A-166
G9T – G9U
Моменты затяжкиm Моменты затяжкиm
болты крепления 5 Нм болт крепления 25 Нм + 30˚ ±

под д о н а картера промежуточной 6˚
двигателя шестерни №2
(предварительная
затяжка) болт крепления шкива 50 Нм + 90˚ ±
коленчатого вала 6˚
под д о н а картера
двигателя I - ОБОРУДОВАНИЕ, НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ
РЕМОНТА
пробку сливного 20 Н·м
a - Динамометрический ключ,
отверстия на поддоне
картера двигателя - Приспособление для угловой затяжки,
болты крепления 25 Нм + 50˚ ± - Пистолет для картриджей с силиконовой
двухмассового 6˚ прокладкой,
маховика с
демпфером - Щипцы для стопорных колец.
новых б о л тов 12 Нм
крепления к ожуха II - УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ
сцепления
a
маховика 6˚
болты крепления 45 Нм + 50˚ ± перчатках.
ведущего диска 5˚
болт крепления 25 Нм + 35˚ ± ВНИМАНИЕ

промежуточной 6˚
шестерни №1 Привалоч н ы е поверхности должны быть
гайку крепления шкива 90 Нм оставляйте следов от пальцев).
ТНВД
шестерню водяного 40 Нм ВНИМАНИЕ

насоса
Нанесение слишко м большого количества
болты крепления 11 Нм герметика может с тать причиной е го
крышки привода Г РМ выжимания наружу п р и затяжки крепления
10, 4, 8, 7, 12, 2 деталей. П о п а д а н и е г ерметика в
(предварительная охлаждающую ж и д ко с т ь может п р и вести к
затяжка) повреждению некоторых узлов и агрегатов
(двигателя, радиатора и т. д.).
крышки привода Г РМ
13, 14, 15 Примечание:
болты крепления 11 Нм Примите меры п о з а щ и те м а с л я н о й
крышки привода Г РМ магистрали, чтобы посторонние частицы не
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, попали в каналы подвода масла в головку
10, 11, 12 блока.
Несоблюдение этого указ а н и я может
привести к закупорке каналов подвода масла
и с тать п р и ч и н о й б ы с т р о г о и з н о с а
10A-167
G9T – G9U
III - ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТА IV - СБОРКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
a Детали, подлежащие обязательной замене:
При замене дефлектора шестерни масляного
- Болт крепления промежуточной шестерни №˚ 1, насоса
- Болт крепления промежуточной шестерни №˚ 2,
- Прокладка датчика положения

- Прокладка крышки привода ГРМ,
- Болт крепления шкива коленчатого вала,

- Прокладка сливной пробки,
- Прокладка крышки привода ГРМ,

- Прокладка крышки водяного насоса,
- Прокладка ТНВД,
- С а л ь н и к коленчатого в а л а со стороны
маховика,
- Держатель датчика положения коленчатого
вала двигателя,
- Прокладка водяного насоса,
- Передний сальник коленчатого вала,
- Сальник промежуточного вала №2,

- Заглушка шестерни ТНВД,
- Заглушка промежуточного вала №2,

- Прокладка трубки маслоизмерительного щупа,
- Держатель заднего сальника коленчатого вала 19649

(со стороны маховика), a Установите дефлектор (1) шестерни масляного
насоса с помощью приспособления (Mot. 1541).
- Болт маховика или ведущего диска,
- Прокладка м е ж д у блоком ц и л и н д р о в и
масляным фильтром,
- Прокладка крышки масляного фильтра,
- Масляный фильтр,
- Прокладка датчика уровня масла,
- Прокладка корпуса масляного фильтра,

- Прокладки отводящего патрубка в о д я н о г о
насоса.
- СРЕДСТВО ОЧИСТКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ (см.
ремонта) ,
- СИЛИКОНОВЫЙ ГЕРМЕТИК-ПРОКЛАДКА (см.
ремонта) .
10A-168
G9T – G9U
или 743
101767
- шестерню привода масляного насоса,
- масляный насос в сборе с ц е п ь ю привода
масляного насоса,
- болты крепления масляного насоса (2) - (5) .
a Затяните в указанном порядке болты крепления
масляного насоса (2) - (5) .
- маслоуспокоитель,
- болты крепления маслоуспокоителя (6) .
10A-169
G9T – G9U
- болт (13) крепления маслоуспокоителя.
G9T, и 710 или 720 или 722 или 750 – G9U a Затяните в следующем порядке:
- болты крепления масляного насоса (10) , (11) и

(12) ,
- болты крепления маслоуспокоителя (7) , (8) , (9)

и (13) .
754
16046
128477
- новую прокладку в гнездо направляющей

трубки маслоизмерительного щупа,
- направляющую трубку маслоизмерительного

щупа ,
- маслоизмерительный щуп.
16047
- звездочку (14) привода масляного насоса,
- маслоуспокоитель (не затягивая болты (7) - (9) G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645
),
a Затяните требуемым моментом болт крепления
- масляный насос в сборе с ц е п ь ю привода направляющей трубки маслоизмерительного
масляного насоса, щупа (35 Нм).
- болты крепления масляного насоса (10) , (11) и

(12) ,
10A-170
G9T – G9U
G9T, и 720 или 722 или 750, и СТАНДАРТНЫЙ

ОБОГРЕВ, и БЕЗ М О М ДВИГАТЕЛЯ – G9U, и
ДВИГАТЕЛЯ
128718
- новую прокладку на корпус масляного фильтра,
- корпус масляного фильтра (15) ,
- болты крепления (17) к о р п у с а масляного 128717
фильтра, a Установка к р е п л е н и я кронштейна
- новую прокладку крышки масляного фильтра, вспомогательного оборудования.
- новый масляный фильтр. a Затяните в указанном порядке болты крепления

кронштейна вспомогательного оборудования
a З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м крышку (18) , (19) , (20) , (21) и (22) .
к о р п у с а масляного ф и л ь т р а (25 Нм) с
помощью (Mot. 1281-01).
- новую прокладку на датчик уровня масла,
- датчик уровня масла. (16) .
10A-171
G9T – G9U
G9T, и 720 или 722 или 750, и СИСТЕМА G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 или
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, и С МОМ 702 или 703 или 706 или 707 или 710 или 712
ДВИГАТЕЛЯ – G 9 U, и СИСТЕМА или 742 и л и 743, и СИСТЕМА
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, и С МОМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
ДВИГАТЕЛЯ
16028
120266 a Установка к р е п л е н и я кронштейна
a У с т а н о в к а крепления к р о н ш т е й н а вспомогательного оборудования.
вспомогательного оборудования.
a Затяните в указанном порядке болты крепления кронштейна вспомогательного оборудования
кронштейна вспомогательного оборудования (28) , (29) , (30) , (32) , (31) и (33) .
(23) , (24) , (25) , (26) и (27) .
a Обезжирьте п р и в а л о ч н ы е поверхности
внутренней крышки привода Г Р М и головок
блока ц и л и н д р о в ОЧИСТИТЕЛЕМ
ПОВЕРХНОСТЕЙ и чистой ветошью.
10A-172
G9T – G9U
19608
a Убедитесь, что маслопровод не заблокирован.
a Установите новую прокладку крышки привода
ГРМ.
10A-173
G9T – G9U
16026-1
a Заверните, не затягивая, болты крепления
крышки привода ГРМ.
порядке:
- болты крепления крышки привода ГРМ 7, 18,
5, 14, 10, 3, 16, 20, 12 (предварительная
затяжка) (10 Нм),
- болты крепления крышки привода ГРМ 1 и 2
(30 Нм),
5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19,
20, 21 (12 Нм).
19609
a Нанесите С И Л И К О Н О В Ы Й Г Е Р М Е Т И К -
ПРОКЛАДКУ на (34) .
10A-174
G9T – G9U
16029 113764
a Установите новую прокладку поддона картера a Установите:
двигателя.
- установите новую прокладку на пробку
a Заверните, не затягивая, болты крепления сливного отверстия (прорезью (35) в сторону
поддона картера двигателя. пробки),
a Затяните требуемым моментом в указанном - пробка сливного отверстия на поддоне картера
порядке: двигателя.
- болты крепления п о д д о н а к а р т е р а a Затяните требуемым моментом пробку
двигателя (предварительная затяжка) (5 Нм), сливного отверстия н а поддоне картера
двигателя (2 0 Нбм) спомощью
- болты крепления п о д д о н а к а р т е р а
динамометрический ключ и ключ для пробки
двигателя (9 Нм).
сливного отверстия, с квадратом на 8 мм.
10A-175
G9T – G9U
G9U, и 630 или 632 или 650 G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 или
или 722 или 742 или 743 или 750 – G9U, и 720
или 724 или 730 или 750 или 754
128719
- новую прокладку на ТНВД, 20051
- на ТНВД. a Установите:
a Затяните болты (36) крепления ТНВД. - новую прокладку на ТНВД,
- на ТНВД.
a Затяните болты (37) крепления ТНВД.
10A-176
G9T – G9U
G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 или G9T, и 710
16031
102520
- новую прокладку на ТНВД,
a Установите задний кронштейн ТНВД.
- на ТНВД.
заднего кронштейна ТНВД (1) , затем (2) . a Затяните болты (38) крепления ТНВД.
10A-177
G9T – G9U
17947
- болты крепления заднего кронштейна ТНВД. 16030
Затяните в указанном порядке болты крепления a Установите блок рециркуляции ОГ.
заднего кронштейна ТНВД (1) , (2) и (3) .
блока рециркуляции ОГ (1) , (2) и (3) .
10A-178
G9T – G9U
a
G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 – Примечание:
G9U, и 630 или 632 или 650
Никогда не смазывайте посадоч н о е место
сальника на к оленчатом в а л е со стороны
маховика. Д е тали должны б ы т ь чистыми и
сухими.
128725
20256
a Установите пружину с а л ь н и к а (40) в
направлении блока цилиндров.
Положение заднего сальника коленчатого
вала в блоке цилиндров было изменено на
автомоторном з а воде. П о этому больше н ет
необходимости использовать приспособление
Mot. 1313 для установки сальника.
128724
a Заверните, не затягивая, болты крепления блока
рециркуляции отработавших газов (39) .
a Установите трубопровод отвода топлива защиты

10A-179
G9T – G9U
122303 122299
a Установите новый сальник н а установочную a Установите толкатель.
втулку (41) приспособления (Mot. 1834).
122300
122298 a Установите:
a Установите установочную втулку в м е с т е с
- шайбу (43) ,
сальником на коленчатый вал.
- гайку (44) .
a Затяните болты (42) установочной втулки.
a Заверните гайку до соприкосновения нажимного
колпака с блоком цилиндров.
a Снимите:
- гайку,
- шайбу,
- толкатель,
10A-180
G9T – G9U
- болты установочной втулки,
- центрирующий элемент. G9T, и 600 или 606 или 702 или 706 или 710 или
a Проверните коленчатый вал по часовой стрелке 712 или 742 – G9U, и 730
(если смотреть с о с т о р о н ы п р и в о д а Г Р М),
нажимая при этом на фиксатор ВМТ, (Mot. 1536)
до положения, соответствующего установке фаз
газораспределения.
14567
a Установите приспособление (Mot. 1431).
103087 - маховик,
a Установите штифт (45) маховика (Mot. 1665) для - новые болты крепления маховика.
установки маховика или ведущего диска.
a Затяните требуемым моментом и доверните на
указанный угол б о л т ы к р е п л е н и я
двухмассового маховика с демпфером (25 Нм
+ 50˚ ± 6˚).
a
При п о в торном использова н и и механизма
автоматической в ы б о р к и зазора сожмите
кожух сцепления с помощью приспособления.
(Emb. 1604). При замене данная операция не
являетс я необходимой, так как в запасные
части механизм поставляется предварительно
отрегулированным.
10A-181
G9T – G9U
20754 20756
a Зажмите основание приспособления (Emb. 1604) a Заверните гайку до отказа.
в тиски.
20757
a Установите щипцы для стопорных колец в точке
(46) .
20755
- кожух сцепления на основание,
- упорный шарикоподшипник,
- гайку.
10A-182
G9T – G9U
20759
a Сожмите пружину.
a Ослабьте затяжку гайки (при сжатых пружинах).
a Снимите с кожуха сцепления усилие сжатия.

111076
a Отцентрируйте кожух сцепления с помощью
(Emb. 1780).
a Установите кожух сцепления.
a Постепенно заверните:
- три болта крепления (Emb. 1761),
- ш е с т ь н о в ы х б о л т о в к р е п л е н и я кожуха
сцепления.
a Затяните требуемым моментом шесть новых
болтов крепления кожуха сцепления (12 Нм).
a Снимите приспособление (Emb. 1761).
a Постепенно затяните оставшиеся три новых
болта.
a Затяните требуемым моментом т р и н о в ы х
болта крепления кожуха сцепления (12 Нм).
20758
a Снимите кожух сцепления с нажимным диском в

с б о р е с цоколя (п р и этом убедитесь, что
пружины сжаты).
a Обезжирьте поверхность маховика под ведомый

диск сцепления.
a Очистьте шлицы первичного в а л а к о р о б к и

передач.
a Установите коробку передач без применения

смазки.
a Установите ведомый диск сцепления (сторона
ступицы с меньшим диаметром должна б ы т ь
обращена к маховику).
10A-183
G9T – G9U
G9T, и 720 или 722 или 750 – G9U
128768
a Установите кожух сцепления.
128766 a Равномерно заверните в перекрестном порядке
болты крепления кожуха сцепления.
- маховик,
- новые болты крепления маховика.
a Установите приспособление (Mot. 1431).
a З а т я н и т е требуемым моментом болты G9T, и 605 или 607 или 645 или 702 или 703 или
крепления маховика (20 Нм + 45˚ ± 6˚). 707 или 743
a Установите приспособление (Mot. 582-01).
128767
a Отцентрируйте в е д о м ы й диск с помощью

оправки (Emb. 1780).
10A-184
G9T – G9U
или 743
22863
- ведущий диск,
- болты крепления нового ведущего диска. 128803
a Затяните требуемым моментом и доверните на a Заверните болты крепления промежуточной
указанный угол болты крепления ведущего опоры вала привода колеса (47) .
диска (45 Нм + 50˚ ± 5˚).
промежуточной опоры вала привода колеса (1) ,
(2) , (3) , (4) .
a Снимите штифт маховика (Mot. 1665).
10A-185
G9T – G9U
G9T, и 720 или 722 или 750 – G9U
104090
a Установите д е р ж а т е л ь н о в о г о д а т ч и к а
128720
положения коленчатого вала двигателя.
a Заверните болты крепления промежуточной a Нажмите на фиксатор (48) , чтобы установить

опоры вала привода колеса. датчик положения коленчатого вала (49) .

промежуточной опоры вала привода колеса (1) , Примечание:
(2) , (3) и (4) .
Штифты п р о м ежуточного вала
устанавливаются с помощью (Mot. 1542).
Установите штифт промежуточного вала № 1
19617
a Зажмите основание приспособления (Mot. 1542)
в тиски.
10A-186
G9T – G9U
19618
a Установите промежуточный вал № 1.
Гнездо штифта (50) должно быть направлено 19620
лицевой стороной вверх, а шлицы вала (51)
должны соответствовать выступам основания. a С помощью молотка стучите по выколотке, пока
она не соприкоснется с основанием.
Установите штифт промежуточного вала №2
19613
a Зажмите основание приспособления (Mot. 1542)
в тиски.
19619
a Установите штифт в отверстие основания (52) .
10A-187
G9T – G9U
19614
a Установите промежуточный вал №2.
Гнездо штифта (53) должно быть направлено 19616
лицевой стороной вверх, а шлицы вала (54)
должны соответствовать выступам основания. a С помощью молотка стучите по выколотке, пока
она не соприкоснется с основанием.
19615
19607
a Установите штифт в отверстие основания (55) . a Установите:
- промежуточный вал №1 (56) , установив штифт
в паз (57) ,
- промежуточный вал №2 (58) , установив штифт
в паз (59) ,
- упорные шайбы (60) .
10A-188
G9T – G9U
a ЗАМЕНА ШЕСТЕРЕН ВЫБОРКИ ЗАЗОРА
Замена п р о м ежуточной ш е с терни №1 и
шестерни ТНВД выполняется с помощью
(Mot. 1540).
При замене промежуточной шестерни №1
(только) или промежуточной шестерни №2
(только), всегда заменяйте обе шестерни в
указанных случаях:
- Двигатель G9T 710 до номера C 064517,
- Все модели двигателя G9T 720,
- Двигатель G9T 722 до номера C 012789,
- Двигатель G9U 720 до номера C 012204.
16026
a Установите: a Процедура замены промежуточной шестерни

№1:
- новая прокладка водяного насоса,
- водяной насос (61) .
a Затяните болты крепления водяного насоса (62) .
20201
a Установите приспособление (Mot. 1540) в тиски.
a Установите рычаги (63) и (64) :

15849
- для рычага (63) установите штифт (65) в
a Установите: канавку (6 6) , затем затяните гайку-барашек
(67) .
- новые прокладки на отводящий трубопровод
водяного насоса, - для рычага (64) установите штифт (68) в
канавку (6 9) , затем затяните гайку-барашек
- отводящий трубопровод водяного насоса. (70) .
10A-189
G9T – G9U
20202 20203
a Снимите два кронштейна (Mot. 1539). a Установите н о в у ю промежуточную шестерню
a Установите промежуточную шестерню №1 в №1, фиксируя ее с помощью болта крепления
установочную втулку (71) . (72) и зубчатого участка (73) .
a Затяните болт крепления и его шайбы в (72) , a Убедитесь, что штифты (65) и (68) установлены
чтобы ш е с т е р н я н е выскальзывала из правильно в середине пазов (66) и (69) рычагов
установочной втулки. (63) и (64) .
a Нажмите н а зубчатый участок в направлении
стрелки (73) , чтобы шестерня не вращалась,
затем зафиксируйте е е с помощью гайки-
барашка (74) .
a Снимите (Mot. 1539), поочередно удерживая
рычаг (6 4) , затем (6 3) , ч т о б ы с н я т ь
приспособление и н е д о п у с т и т ь резкого
разжатия автоматического устройства выборки
зазора шестерни.
a Снимите промежуточную шестерню №1.
20204
a Поверните рычаг (63) в направлении стрелки,

чтобы выровнять з у б ь я верхнего фланца с
зубьями ступицы.
a Вставьте (Mot. 1539) на уровне зубьев нижнего

фланца.
10A-190
G9T – G9U
20205 20206
a Поверните рычаг (64) в направлении стрелки, a Установите рычаг (63) , чтобы установить штифт
ч т о б ы выровнять зубья ступицы с зубьями (65) в канавке (66) , затем затяните г а й к у-
нижнего фланца. барашек (67) .
a Нажимайте на (Mot. 1539), пока приспособление
не зафиксируется на верхнем фланце.
a Снимите промежуточную шестерню №1. с (Mot.
1540)
a Установите кронштейны приспособления (Mot.
1539).
a Процедура замены шкива ТНВД:
10A-191
G9T – G9U
20207-1 20208
a Установите шкив ТНВД на установочную втулку, a Установите новый шкив ТНВД, фиксируя его с
затем затяните болт крепления (72) и его шайбу, помощью болта крепления (7 2) и зубчатого
чтобы воспрепятствовать в ы с к а л ь з ы в а н и ю участка (73) .
шкива из установочной втулки.
a Убедитесь, ч т о штифт (6 5) у с т а н о в л е н
a Нажмите н а зубчатый участок в направлении правильно в середине паза (66) рычага (63) .
стрелки (73) , чтобы шестерня не вращалась,
затем зафиксируйте зубчатый участок (73) с
помощью гайки-барашка (74) .
a Снимите (Mot. 1538), удерживая рычаги, чтобы
вынуть приспособление и не допустить резкого
разжатия автоматического устройства выборки
зазора шестерни.
20207
a Поверните рычаг (63) в направлении стрелки,

чтобы выровнять з у б ь я верхнего фланца с
зубьями ступицы.
a Затяните (Mot. 1538), пока он не зафиксируется.
a Снимите шкив ТНВД с приспособления (Mot.

1540).
10A-192
G9T – G9U
19606-2 19606-1
a a Установите:
Примечание: - промежуточную ш е с т е р н ю №1 с
приспособлением (Mot. 1539),
Н е затягивайте б о л т промежуточной
шестерни № 2, п о ка не установлен сальник - новый болт крепления промежуточной
промежуточного вала. шестерни № 1
a Снимите приспособление (Mot. 1539).
- зубчатый шкив коленчатого вала (75) .
указанный угол б о л т крепления
- шпонку (76) , которая должна быть повернута промежуточной шестерни №1 (25 Нм + 35˚ ±
лицевой поверхность вверх в вертикальной оси 6˚).
двигателя,
- промежуточную шестерню № 2, не затягивая
болт крепления (77) .
10A-193
G9T – G9U
a Обезжирьте п р и в а л о ч н ы е поверхности
внутренней крышки привода ГРМ и крышки
шестеренчатой передачи ОЧИСТИТЕЛЕМ
ПОВЕРХНОСТЕЙ и чистой ветошью.
103766
a Установите шкив ТНВД с (Mot. 1538), выровняв

отметки (78) и (79) .
a Снимите приспособление (Mot. 1538). 17932-2
a Установите новую прокладку крышки привода

ГРМ.
17932-1
17932-4
- гайку (80) крепления шестерни ТНВД,
a Затяните требуемым моментом:
- (81) шестерню водяного насоса.
8, 7, 12, 2 (предварительная затяжка) (11 Нм),
- гайку крепления шкива ТНВД (90 Нм),
- болты крепления крышки привода ГРМ 13,
- шестерню водяного насоса (40 Нм). 14, 15 (25 Нм),
10A-194
G9T – G9U
3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 (11 Нм).
a У С Т А Н О В К А ПРОКЛАДКИ
ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА №2 И ПРОКЛАДКИ
К О Л Е Н Ч А Т О Г О В А Л А СО СТОРОНЫ
ПРИВОДА ГРМ
18689
a Отверните б о л т крепления промежуточной
шестерни №2 (83) .
20256
a У с т а н о в и т е пружину с а л ь н и к а (82) в
направлении блока цилиндров.
Не смазывайте посадочные поверхности под
сальник, д е тали должны быть чистыми и
сухими.
a Установка прокладки на промежуточный вал

№2:
18689-1
a Заверните резьбовой стержень (Mot. 1561) на
промежуточном вале №.2.
10A-195
G9T – G9U
18689-2 18689-4
a Установите защитную втулку B приспособления
(Mot. 1628) с н о в ы м с а л ь н и к о м на
промежуточный вал.
18689-5
a Заверните гайку д о соприкосновения крышки с
корпусом шестерни.
18689-3
a Установите крышку (84) и гайку крепления (85) ,
установив резьбовое отверстие (8 6) г а й к и
к р е п л е н и я (Mot. 1561) п о направлению к
наружной части двигателя.
10A-196
G9T – G9U
18689-6 17932-3
a Снимите: a Установите н о в у ю к р ы ш к у промежуточной
шестерни №2 с помощью приспособления (Mot.
- гайку,
1488).
- колпачок,
- защитную втулку,
- резьбовой стержень.
14926
a Сделайте лыску с размерами (X) = 17 мм и (Y) =
40 мм на (Mot. 1503).
18689-7
a Установите н о в ы й б о л т к р е п л е н и я
промежуточной шестерни №2.
у к а з а н н ы й угол б о л т крепления
промежуточной шестерни № 2 (25 Нм + 30˚ ±
6˚).
10A-197
G9T – G9U
17950-3 18690-1
a Установите новую заглушку шестерни ТНВД с a
a Установка сальника коленчатого в а л а со
стороны ГРМ: Установите з а щ и т н у ю канавку (87) в
положение напротив шпонки зубчатого шкива
коленчатого вала (88) .
a Установите защитную втулку C приспособления

(Mot. 1628) с новым сальником на коленчатый
вал.
18690
a Заверните резьбовой стержень приспособления
(Mot. 1560) в коленчатый вал.
18690-3
a Установите колпак (89) и гайку (90) (направив

резьбу (91) гайки в сторону о т двигателя)
приспособления (Mot. 1560).
10A-198
G9T – G9U
18690-4 128721
- новую прокладку н а д а т ч и к положения
- датчик положения распределительного вала.
(92)
18690-5
a Заверните гайку до соприкосновения колпака с
крышкой привода ГРМ.
a Снимите:
- гайку,
- колпачок,
10A-199
G9T – G9U
743
a Снимите приспособление (Mot. 582-01).
G9T, и С МОМ ДВИГАТЕЛЯ – G9U, и С МОМ

ДВИГАТЕЛЯ
128476
- шкива коленчатого вала,
- новый болт крепления шкива коленчатого вала.

т р е б у е м ы й угол б о л т к р е п л е н и я шкива
коленчатого вала (50 Нм + 90˚ ± 6˚).
a
128731
a Установите холостой шкив.
Убедитесь, что п р о кладка крышки в одяного
насоса с оответствует в одяному насосу (см.
10A, Двигатель в сборе и нижняя часть
д в и г а т е л я , Нижняя ч а с т ь двигателя:
- новую прокладку крышки водяного насоса,
- крышку водяного насоса (93) ,
- болты крепления крышки водяного насоса.

крышки водяного насоса (1) , (2) , (3) и (4) .
712 или 720 или 722 или 742 или 750 – G9U
a Снимите приспособление (Mot. 1431).
10A-200
G9T – G9U
G9T, и СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ВОЗДУХА – G9U, и СИСТЕМА
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
15850-6
a Установите генератор.
a Затяните болты крепления генератора (94) .
15850-5
a У с т а н о кв ои мт пе р е с с о р климатической
установки.
компрессора кондиционера (1) , (2) и (3) .
15850
- насос гидроусилителя рулевого управления,
- шкивнасоса г и д р о у с и л и т е л я рулевого
управления.
10A-201
G9T – G9U
15853
- подкос, с о е д и н я ю щ и й кронштейн
вспомогательного о б о р у д о в а н и я и б л о к
рециркуляции ОГ,
- установочные втулки головки блока цилиндров
(если они были сняты).
10A-202
ГРМ - головка блока цилиндров: Установка 10A
Необходимые приспособления и Моменты затяжкиm
Mot. 1817 Комплект для очистки гнезд крышек п одшипников
форсунок распределительного
вала 2, 3, 4 и 5
Mot. 1608 Динамометрическая
отвертка 1 - 6,6 Нм. болты крепления о с и 13 Н·м
коромысел
Mot. 1566 Приспособление для снятия
тру бопроводов высокого болты крепления 12 Нм
давления. отводящего
маслопрово д а к
Mot. 1746 Изогнутый ключ для турбокомпрессору
затяжки трубопроводов
ТНВД. полый болт крепления 16 Нм
подводящего
Mot. 1562 Приспособление для маслопровода
запрессовки сальника турбокомпрессора
штуцер подводящего 20 Нм
Mot. 1628 Набор и з 3 м уфт для маслопровода
установки э ластомерных турбокомпрессора
сальников.
болты крепления 12 Н·м
Mot. 1534 Приспособление для отводящего
регулировки маслопровода
распределительного вала турбокомпрессора
полый болт крепления 20 Нм
Mot. 1537 Приспособление для подводящего
регулировки маслопровода
распределительного вала турбокомпрессора
Необходимое оборудование маслопровода
турбокомпрессора
экструзионный наконеч н и к однокомпонентной
мастики болты крепления 12 Нм
отводящего
маслопровода
полый болт крепления 16 Нм
болты крепления 30 Н·м подводящего
головки блока маслопровода
цилиндров турбокомпрессора
(предварительная
затяжка)
маслопровода
болты крепления 300˚ ± 6˚ турбокомпрессора
головки блока
цилиндров
блока рециркуляции
болты крепления 12 Нм отработавших газов на
крышек подшипников головке блоке
распределительного цилиндров
вала 1 и 6
10A-203
Моменты затяжкиm Моменты затяжкиm
болты крепления 25 Нм гайки крепления 29 Нм

трубопровод а н а трубопровода
выхо д е из г оловки высокого давления со
блок а цилиндров стороны рампы (рампа
золотистого цвета)
шпильки форсунки 2 Нм
гайки крепления 37 Нм
гайку крепления 6 Нм трубопровода
фланца форсунок с о высокого давления со
стороны привода Г РМ стороны рампы (рампа
(предварительная серого цвета)
затяжка)
гайку крепления 6 Нм топливопровода
фланца форсунок с о высокого давления со
сто р о н ы маховика стороны форсунки
двигателя
(предварительная гайки крепления 30 Нм
затяжка) топливопровода
высокого давления со
гайку крепления 360˚ ± 30˚ стороны ТНВД
форсунки со стороны
маховика
гайку крепления 360˚ ± 30˚

фланца форсунок с о
стороны привода ГРМ
топливораспределител
ьной рампы
трубопровода
стороны рампы (рампа
золотистого цвета)
трубопровода
стороны рампы (рампа
серого цвета)
топливопровода
стороны форсунки
топливопровода
стороны ТНВД
топливораспределител
ьной рампы
10A-204
I - РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ГОЛОВКИ II - ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ
БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
a 1 - Детали, подлежащие обязательной замене

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! a Детали, подлежащие обязательной замене:
Эта операция выполняетс я в защитных - Прокладка головки блока цилиндров,
перчатках.
- Болт крепления головки блока цилиндров,
- Прокладки форсунок,
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! - Сальники распределительного вала,
Перед любыми работами изучите правила
- Гайки крепления фланцев форсунок,
техники безо п а с н о с т и , указания по
соблюдению чистоты и по проведению работ - Шпильки фланцев форсунок,
- Топливопроводы высокого давления между
д в и г а т е л я , Двигатель: Меры
предосторожности при ремонте, с. 10A-1) .
форсункой,
- Топливопровод в ы с о к о г о д а в л е н и я,
с о е д и н я ю щ и й Т Н В Д с
ВНИМАНИЕ
топливораспределительной рампой,
Привало ч н ы е поверх н о с т и должны быть
чистыми, сухими и не замасленными (не - Хомуты рампы слива топлива (если они были
оставляйте следов от пальцев). сняты),
- Прокладки крышки головки блока цилиндров,
- Прокладка корпуса термостата,
ВНИМАНИЕ
- Прокладка вакуумного насоса,
Нанесение с л и ш ко м большого количества
герметика может стать причиной е го - подводящий маслопровод турбокомпрессора,
выжимания наружу п р и затяжки крепления - Прокладки о т в о д я щ е г о м а с л о п р о в о д а
деталей. П о п а д а н и е г ерметика в турбокомпрессора,
охлаждающую ж и д ко с т ь может п р и вести к
повреждению некоторых узлов и агрегатов - Прокладка каталитического нейтрализатора,
(двигателя, радиатора и т. д.). - Прокладка жесткого трубопровода
рециркуляции О Г (в зависимости от
модификации),
ВНИМАНИЕ - Трубопровод рециркуляции ОГ на выходе из
П р и м и т е меры п о з а щ и те масляной головки блока цилиндров в сборе с хомутом (в
магистрали, чтобы посторонние частицы не зависимости от модификации)
попали в каналы подвода масла в головку
- Прокладка трубки маслоизмерительного щупа
блока.
(в зависимости от модификации).
Несоблюдение этого указ а н и я может
привести к закупорке каналов подвода масла
и с тать п р и ч и н о й б ы с т р о г о и з н о с а
a Очистьте привалочные плоскости:
- головку блока цилиндров (см. 10A, Двигатель в

сборе и нижняя часть двигателя, Верхняя
часть двигателя: Очистка, с. 10A-89) ,
- блок цилиндров (см. 10A, Двигатель в сборе и

нижняя часть двигателя, Н и ж н я я часть
двигателя: Очистка, с. 10A-128) .
10A-205
2 - Применяемые материалы
a - MASTIXO (см. Двигатель: Д е т а л и и
- К Л Е Й Д Л Я Р Е З И Н О В Ы Х ДЕТАЛЕЙ (с м.
,
- ОЧИСТИТЕЛЬ ФОРСУНОК (с м. Двигатель:
- СОСТАВ FRENETANCHE (см. Двигатель:
- О Ч И С Т И Т Е Л Ь П О В Е Р Х Н О С Т Е Й (с м.
.
III - УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

a Определите прокладку г о л о в к и блока
цилиндров, которую необходимо установить (см.
15852-1
д в и г а т е л я , Верхняя ч а с т ь двигателя:
Технические характеристики, с. 10A-11) . a
ВНИМАНИЕ
Примечание: Что б ы обеспечить правильную затяжку
болтов, у далите шприцем м а с л о, к оторое
Установите прокладку головки блока
мож е т находиться в р езьбовых о т верстиях
цилиндров, так ч то б отмет к и на прокладке
были обращены вверх. головки блока цилиндров.
a Установите н о в ы е болты крепления головки

блока цилиндров.
- Установите н о в у ю прокладку головки блока
цилиндров на блок цилиндров,
моментом болты крепления головки блока
- головку блока цилиндров на прокладку головки цилиндров (предварительная затяжка) (30
блока цилиндров. Нбм).
a Заверните в указанном порядке на требуемый
угол болты крепления головки блока
цилиндров (300˚ ± 6˚).
a Смажьте м а с л о м о п о р ы подшипников
распределительных валов в головке цилиндров.
10A-206
- крышки подшипников распределительного вала
выпускных клапанов (3) №№ 1 и 6.
15852-2
a Установите распределительные валы (1 ) ,
проследив за правильностью их положения (см. 15852-3
a Установите к р ы ш к и подшипников
д в и г а т е л я , Верхняя ч а с т ь двигателя:
распределительного в а л а (в соответствии с
ранее нанесенными при с н я т и и метками) и
a Нанесите по капле масла на каждую крышку затяните требуемым моментом только болты
подшипников распределительных валов. крепления к р ы ш е к подшипников
распределительного вала 1 и 6 (12 Нм) (4) и
(5) .
19630
a С п о м о щ ь ю экструзионный наконечник
однокомпонентной мастики нанесите валик 15852-3
КЛЕЯ ДЛЯ РЕЗИНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ шириной 2
мм на:
моментом б о л т ы крепления к р ы ш е к
- крышку подшипника распределительного вала подшипников распределительного вала 2, 3,
впускных клапанов (2) № 6, 4 и 5 (10 Нм).
10A-207
Ось коромысел впускных клапанов Ось коромысел выпускных клапанов
19845 19845
a Убедитесь, что смазочные отверстия в оси a Убедитесь, ч т о смазочные отверстия в оси
коромысел, оси коромысел и подшипники не коромысел, оси коромысел и подшипники не
заблокированы. заблокированы.
a Установите рампу стороной без лыски в точке (6) a Установите рампу стороной с лыской в точке (11)
. .
a Установите: a Установите:
- оси коромысел, совместив отверстия для - оси коромысел, совместив отверстия для
смазки (7) рампы с отверстиями для смазки смазки (1 2) рампы с отверстиями для смазки
осей коромысел, осей коромысел,
- проставку (8) , - проставку (13) ,
- держатель (9) , - держатель (14) ,
- болт (10) . - болт (15) .
a Выполните предыдущие операции для других a Выполните предыдущие операции для других
осей коромысел. осей коромысел.
10A-208
G9U, и 630 или 632 или 650
a Установите п о д к о с турбокомпрессора (с м.
Турбокомпрессор: Снятие и установка) (Глава
12B, Система наддува).
G9U, и 630 или 632 или 650
17938-1
a У с т а н о в и т е оси к о р о м ы с е л клапанов,
расположив их следующим образом:
- для распределительного в а л а выпускных

клапанов установите конец оси коромысел с
лыской (16) со стороны привода ГРМ,
- для распределительного в а л а впускных

клапанов установите конец о с и коромысел
без лыски (17) со стороны привода ГРМ.
128729
- новые прокладки н а отводящий маслопровод
- отводящий маслопровод турбокомпрессора.
крепления отводящего маслопровода к
турбокомпрессору (12 Нм) (18) .
15852

моментом болты крепления оси коромысел
(13 Нбм).
10A-209
128730
a У с т а н о в и т е п о д в о д я щ и й маслопровод
турбокомпрессора.
111034
a Затяните требуемым моментом: a Установите:
- полый болт к р е п л е н и я подводящего - новые прокладки н а отводящий маслопровод
маслопровода турбокомпрессора (16 Нм) турбокомпрессора,
(19) ,
- отводящий маслопровод турбокомпрессора.
- штуцер п о д в о д я щ е г о маслопровода
турбокомпрессора (20 Нм) (20) . - новый подводящий маслопровод
- болты к р е п л е н и я отводящего
маслопровода турбокомпрессора (12 Н ·м)
(21) ,
- полый болт к р е п л е н и я подводящего
маслопровода турбокомпрессора (20 Нм)
(22) ,
- штуцер п о д в о д я щ е г о м а с л о п р о в о д а
турбокомпрессора (20 Нм) (23) .
10A-210
120880
a Установите п о д в о д я щ и й маслопровод
120881
- полый болт к р е п л е н и я подводящего
a Установите: маслопровода турбокомпрессора (16 Нм)
- новые прокладки н а отводящий маслопровод (25) ,
турбокомпрессора, - штуцер п о д в о д я щ е г о м а с л о п р о в о д а
- отводящий маслопровод турбокомпрессора. турбокомпрессора (23 Нм) (26) .

крепления отводящего маслопровода (12 Нм)
(24) .
a Подсоедините шланг регулирования давления
наддува.
10A-211
Со стороны привода ГРМ
15856
- новую прокладку корпуса термостата,
- корпус термостата,
- новую прокладку вакуумного насоса, 17938
- вакуумный насос.
Со стороны маховика
a Подсоедините штуцер вакуумного насоса (27) .
a Обезжирьте поверхность прокладок крышки
головки блока цилиндров н а головке блока
цилиндров с п о м о щ ь ю ОЧИСТИТЕЛЯ
ПОВЕРХНОСТЕЙ и чистой ветоши.
17937
a Нанесите валик MASTIXO п о углам крышек
подшипников распределительных валов и в
полусферическую выемку.
10A-212
17934 15851
a Установите новые уплотнительные прокладки на a Нанесите к а п л ю состава FRENETANCHE на
крышку головки блока цилиндров и впускной болты (1) - (13) .
коллектор.
a Установите болты крепления крышки головки
блока цилиндров.
a Предварительно затяните в указанном порядке
болты 7, 12, 2, 1 и 13.
a Затяните в указанном порядке болты 1 - 13.
a Предварительно затяните в указанном порядке
болты 14 - 19.
a Затяните в указанном порядке болты 14 - 19.
10A-213
15857
впускного коллектора.
В зависимости о т уровня комплектации
убедитесь, что заслонка завихрения воздуха
впускного коллектора (2 8) р а б о тает
правильно:
15858
- убедитесь в наличии вакуумного насоса,
- проверьте отсутствие сопротивления.
- новые прокладки трубопровода рециркуляции
отработавших газов,
- трубопровод р е ц и р к у л я ц и и отработавших
газов,
10A-214
порядке:
G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 – - болты крепления блока рециркуляции
G9U, и 630 или 632 или 650 отработавших г а з о в н а г о л о в к е блоке
цилиндров (25 Нм),
- болты крепления трубопровода на выходе
из головки блока цилиндров (25 Нм) /
или 742 или 743 или 750 – G9U

128727
103771
a Установите защиту топливораспределительной
рампы.
a Установите болты к р е п л е н и я защиты
топливораспределительной рампы (3 1) , не
затягивая.
128728
a Установите новый отводящий трубопровод
головки блока цилиндров в сборе с хомутом (29)
на блоке перепускного клапана рециркуляции
ОГ.
a Заверните, не затягивая:
- болты крепления блока рециркуляции ОГ,
- болты крепления трубопровода на выходе из
головки блока цилиндров (30) .
10A-215
103770 18842-1
a Установите топливораспределительную рампу. a Установите защиту топливораспределительной
рампы.
a У с т а н о в и т е болты крепления
топливораспределительной р а м п ы (32) , не a Установите б о л т крепления с т е н к и защиты
затягивая. топливораспределительной рампы (34) .
a Заверните б о л т к р е п л е н и я защиты
топливораспределительной рампы (3 5) , не
затягивая.
742 – G9U, и 720

20223
a Нанесите валик MASTIXO н а головку блока
цилиндров в точке (33) .
10A-216
18842 15855
a Установите топливораспределительную рампу. a Установите подъемную проушину двигателя с о
стороны м а х о в и к а (в зависимости от
a У с т а н о в и т е болты крепления
модификации).
топливораспределительной р а м п ы (36) , не
затягивая. a Затяните два хомута крепления подводящего
воздухопровода воздухо-воздушного
a З а т я н и т е болт крепления фиксатора
охладителя.
топливораспределительной р а м п ы (3 7) на
защите топливораспределительной рампы. a Установите э л е к т р о м а г н и т н ы й клапан
управления п н е в м о п р и в о д о м заслонки
остановки двигателя на впускной коллектор.
ВНИМАНИЕ
категорически запрещается очищать

форсунки:
- металлической щеткой,
- наждачной шкуркой,
- ультразвуком.
a Очистите гнезд форсунок с п о м о щ ь ю

приспособления (Mot. 1 8 1 7 ). (с м.
Приспособление д л я очистки гнезд
форсунок: Применение) (Техническая нота
6040A, Глава 13B, Система впрыска дизельного
10A-217
19850 19850
a Установите новые ш п и л ь к и (38) и втулки a Затяните требуемым моментом в указанном
форсунки (39) . порядке:
a З а т я н и т е требуемым моментом шпильки - гайку к р е п л е н и я ф л а н ц а форсунок с о
форсунки (2 Нм) при помощи приспособления стороны привода ГРМ (предварительная
(Mot. 1608). затяжка) (6 Нм) в точке (40) ,
a Установите: - гайку к р е п л е н и я ф л а н ц а форсунок с о
с т о р о н ы маховика двигателя
- в дно колодца новую шайбу форсунки,
(предварительная затяжка) (6 Нм) в точке (41)
- форсунку с фланцем, .
a Доверните на требуемый угол гайку крепления
форсунки со стороны маховика (360˚ ± 30˚).
a Доверните на требуемый угол гайку крепления
фланца форсунок со стороны привода ГРМ
(360˚ ± 30˚).
a Установите шланг вентиляции картера (первая
модель).
a Установите сливную топливную рампу.
10A-218
120871
a Зафиксируйте сливную топливную рампу:
- на многофункциональном кронштейне,
- на форсунках в точках (A) и (B) .
G9U, и 630 или 632 или 650 или 730

- новые прокладки трубки маслоизмерительного
щупа,
- нижнюю направляющую маслоизмерительного
щупа.
a С н и м и т е з а г л у ш к и с Т Н В Д , форсунок и
топливопроводов высокого давления.
10A-219
G9T, и 702 или 710 или 712 или 720 или 722 или Примечание:
742 – G9U, и 720
топливораспределительные р а м п ы 2 типов.
Двигатель с гибкой крышкой защиты Рампы э тих 2 типов выполнены и з разных
топливораспределительной рампы (вариант 1) материалов и м о м е н т ы затяжки г айки
крепления трубопровода высокого д а вления
с о стороны рампы для них р азличны. Рампы
обозначены разными цветами:
- рампа золотистого цвета,
- или рампа серого цвета.
a С помощью приспособления (Mot. 1566)

затяните:
- гайки крепления трубопровода высокого
давления с о с т о р о н ы р а м п ы (р а м п а
золотистого цвета) (29 Нм) (42) ,
давления со стороны рампы (рампа серого
цвета) (37 Нм) (42) ,
давления со стороны форсунки (27 Нм) (43)
с помощью приспособления (Mot. 1746).
15851-1 - гайки крепления топливопровода высокого
давления со стороны ТНВД (30 Нм) (44) с
- новые топливопроводы высокого давления
между топливораспределительной рампой и
форсунками, Примечание:
- топливопровод высокого давления между ТНВД Фиксатор рамы слива топлива хрупкий.
и топливораспределительной рампой,
a Зафиксируйте сливную топливную р а м п у на
- болты (45) крепления топливопровода высокого топливопроводе высокого давления между ТНВД
давления между Т Н В Д и и рампой.
a Затяните болты крепления (45) топливопровода
a Заверните до касания, не затягивая, гайки (42) , высокого давления, соединяющего ТНВД и
(43) и (44) топливопроводов высокого давления. топливораспределительную рампу.
к р е п л е н и я топливораспределительной
рампы (25 Нм) (36) .
a З а т я н и т е болт к р е п л е н и я защиты
10A-220
или 742 или 743 или 750 – G9U

118694
- новые топливопроводы высокого давления

между топливораспределительной рампой и
118692
- топливопровод высокого давления между ТНВД
и топливораспределительной рампой,
- болты (48) и (49) крепления топливопровода

высокого давления м е ж д у ТНВД и
a Заверните до касания, не затягивая, гайки (46) ,

(47) и (50) топливопроводов высокого давления.
крепления топливораспределительной
рампы (25 Нм) (32) .
a Затяните болты к р е п л е н и я з а щ и т ы
топливораспределительные р а м п ы 2 типов.
Рампы э тих 2 типов выполнены и з разных
материалов и м о м е н т ы затяжки г айки
105812 крепления трубопровода высокого д а вления
с о стороны рампы для них р азличны. Рампы
обозначены разными цветами:
- рампа золотистого цвета,
- или рампа серого цвета.
a С помощью приспособления (Mot. 1566)

затяните:
10A-221
давления с о с т о р о н ы р а м п ы (р а м п а
золотистого цвета) (29 Нм) (46) ,

давления со стороны рампы (рампа серого
цвета) (37 Нм) (46) ,

давления со стороны форсунки (27 Нм) (47)
с помощью приспособления (Mot. 1746).

давления со стороны ТНВД (30 Нм) (50) с
104968
a Установите шумоизоляционные накладки (51) .
a Соедините разъемы топливных форсунок (52) .
a З а ф и к с и р у й т е топливопровод высокого
давления на сливной топливной рампе между
ТНВД и топливораспределительной рампой.
a З а т я н и т е болты (48) и (49) крепления

топливопровода высокого давления между ТНВД
и топливораспределительной рампой.
или 722 или 742 или 743 или 750 – G9U
a Подсоедините сливную топливную рампу к

топливораспределительной рампе.
103774
a Установите свечи предпускового подогрева (см.
Свечи предпускового подогрева: Снятие и
установка) (Глава 13C, Предпусковой подогрев).
G9U, и 630 или 632 или 650 или 730 a Соедините р а з ъ е м ы свечей предпускового
подогрева.
- новую п р о к л а д к у верхней направляющей

- верхнюю направляющую маслоизмерительного

щупа,
- маслоизмерительный щуп.
10A-222
G9U, и 632 или 650 или 750 или 754 G9T, и 702 или 710 или 712 или 720 или 722 или
742 – G9U, и 720

106486
a Установите к р о н ш т е й н ш л а н г о в отопителя
салона.
18841
a Установите стенку защиты
топливораспределительной рампы (53) (в
зависимости от модификации).
a Присоедините шланг вентиляции картера.
10A-223
или 742 или 743 или 750 – G9U

18838
103776
- трубопровод слива топлива,
рампы.
a Защелкните крышку защиты рампы.
a Присоедините шланг вентиляции картера (56) .
18839
a Защелкните:
рампы, потянув за зажимы (54) ,
- стенки защиты топливораспределительной
рампы (55) .
10A-224
18688-6 18688-5
a Вверните резьбовую тягу (57) приспособления a
(Mot. 1562) в распределительный вал.
Не смазывайте р а б оч и е п о верхности
прокладки до установки.
Поверхности должны оставаться чистыми и
сухими.
a Установите з а щ и т у в т у л к и сальника A
приспособления (Mot. 1628) с новым сальником
распределительного в а л а на
распределительный вал.
10A-225
18688-4 18688-3
a Установите на м е с т о колпак (58) и гайку с
буртиком (59) приспособления (Mot. 1562).
18688-2
a Заворачивайте гайку с буртиком до тех пор, пока
колпачок не коснется головки блока цилиндров.
10A-226
18688-1
a Снимите:
- гайку с буртиком,
- колпачок,
- ступицу распределительного в а л а впускных
клапанов в с б о р е с зубчатым ш к и в о м
распределительного вала впускных клапанов,
- ступицу распределительного вала выпускных
клапанов.
a Установите ремень привода Г Р М (см. 10A,
Ремень привода ГРМ: Установка, с. 10A-228) .
10A-227
Ремень привода ГРМ: Установка 10A


болт крепления оси 30 Н·м 100606

обводного ролика
a
болт крепления 25 Нм
натяжного ролика
Для работ в условиях безопасности
болты крепления 10 Нм используйте с тенд д л я р азборки и сборки
зубчатого шкива двигателя.
распределительного
вала впускных
клапанов и з убчатого ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
шкива
распределительного
вала впускных перчатках.
клапанов
болт крепления 25 Нм ВНИМАНИЕ

заглушку отверстия 22 Нм качестве опоры поддон картера двигателя.
под фиксатор ВМТ Его деформация может привести к выходу
верхней к р ы ш к и - из-за перекрытия маслоприемника,
привода ГРМ
II - ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТА
1 - Детали, подлежащие обязательной замене
a - ремень привода ГРМ,
- натяжной ролик ремня привода ГРМ,
- зубчатый шкив.
10A-228
2 - Применяемые материалы
a - MASTIXO (см. Двигатель: Д е т а л и и

III - УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ГРМ
a Убедитесь, что (см. 10A, Двигатель в сборе и

ГРМ: Снятие, с. 10A-58) :
- распределительные в а л ы заблокированы
приспособлениями (Mot. 1534) и (Mot. 1537),
- коленчатый вал заблокирован фиксатором ВМТ
(Mot. 1536).
17553-1
a Заверните,не затягивая, болты (1 ) крепления

зубчатого шкива распределительного вала
a Убедитесь, что язычок (2) приспособления (Mot.

1537) перемещается вертикально без заеданий.
a Установите шестигранный к л ю ч на 6 м м в
отверстие (3) натяжного ролика.
15850-2
- новый обводной ролик,
- болт крепления обводного ролика,

- новый натяжной ролик,
- болт крепления натяжного ролика.

оси обводного ролика (30 Нбм).
a Установите новый ремень привода ГРМ.
Совместите отверстия п од болты крепления 17553
зубчатого шкива р а с п р еделительного вала
впускных клапанов с отверстиями в шкиве. a Поверните эксцентрик натяжного ролика против
часовой стрелки до совмещения указателя (4)
a Установите зубчатый шкив распределительного язычка (2) с верхней кромкой (5) приспособления
вала выпускных клапанов. (Mot. 1537).
10A-229
18635 17553
a (6) Совместите указатель с кромкой (7) нижней
пластины натяжного ролика.
a Убедитесь (1) , что болты не упираются в дно
прорезей зубчатых шкивов распределительных
валов.
Если болты (1) упираются:
- снимите зубчатый шкив распределительного
вала выпускных клапанов,
- повторите предыдущие операции, начиная с
установки ремня привода ГРМ.
128760
- болт крепления натяжного ролика (25 Нм) (8)

,
- болты к р е п л е н и я з у б ч а т о г о шкива
распределительного в а л а в п у с к н ы х
клапанов и зубчатого шкива
распределительного в а л а в п у с к н ы х
клапанов (10 Нм) (10) (9) .
a Снимите (Mot. 1534), (Mot. 1537) и фиксатор

ВМТ (Mot. 1536).
10A-230
128792 17943
a Поверните коленчатый вал на два оборота по a Установите приспособление (Mot. 1534) в пазы
часовой стрелке с помощью болта крепления распределительного вала впускных клапанов.
шкива коленчатого вала (11) , чтобы установить
маркировку (12) немного спереди вертикальной
оси двигателя. a Отпустите не более чем на один оборот болты
(10) крепления з у б ч а т о г о шкива
a Вставьте фиксатор ВМТ (Mot. 1536) в б л о к
распределительного вала впускных клапанов.
цилиндров.
a Поверните распределительный вал впускных
a Поверните коленчатый вал по часовой стрелке,
одновременно нажимая н а ф и к с а т о р д о
ступицы распределительного в а л а д о упора
приспособления (Mot. 1534) в головку блока
цилиндров.
a Заверните и затяните винт (13) .
10A-231
17941 17553
a Установите приспособление (Mot. 1537) в пазы a Ослабьте затяжку болта крепления натяжного
распределительного вала выпускных клапанов. ролика (15) , у д е р ж и в а я э к с ц е н т р и к
шестигранным гаечным ключом на 6 м м в
отверстии (16) .
a Отпустите не более чем на один оборот болты
a Поверните эксцентрик натяжного ролика по
(9) к р е п л е н и я з у б ч а т о г о ш к и в а
часовой стрелке до совмещения указателя (17)
распределительного вала выпускных клапанов.
подвижного язычка (1 8) с верхней кромкой (1 9)
a Поверните распределительный в а л выпускных приспособления.
клапанов по часовой стрелке с помощью болта
крепления ступицы распределительного вала,
чтобы закрепить (Mot. 1534) на головке блока
цилиндров.
a Заверните и затяните винт (14) .
18635-1
a Разместите указатель (20) натяжного ролика в
середине паза (21) .
10A-232
или 742 или 743 – G9U, и 630
17553
порядке:
- болт крепления натяжного ролика (25 Нм).
15850-4
- болты крепления зубчатых шкивов
распределительных валов (10 Нм). a Установите:
a Снимите приспособления: - нижнюю крышку привода ГРМ (22) ,
- (Mot. 1534), - верхнюю крышку привода ГРМ (23) .
- (Mot. 1537), a Затяните требуемым моментом болты

крепления верхней крышки привода ГРМ (30
- . (Mot. 1536) Нм).
a Нанесите на резьбу заглушки отверстия под a Установите подъемную проушину с о стороны
фиксатор ВМТ состав MASTIXO (см. Двигатель: впускных клапанов.
Детали и материалы для ремонта)
a З а т я н и т е требуемым м о м е н т о м з а г л у ш к у
отверстия под фиксатор ВМТ (22 Нм).
10A-233
или 720 или 724 или 730 или 750 или 754
128762
a Установите нижнюю крышку привода ГРМ.
128760
a Установите подъемную проушину с о стороны

a Присоедините к подъемной проушине:
- подводящий топливопровод,
- жгут проводов двигателя.
128763
a Закрепите ж г у т проводов системы впрыска в
точке (24) .
a Снимите верхнюю крышку привода ГРМ (25) .
128761
a Установите опору двигателя.
10A-234
a Установите ремень привода вспомогательного
оборудования (с м. 10A, Двигатель в сборе и
вспомогательного оборудования: Установка,
с. 10A-236) .
a Снимите двигатель с стенд для разборки и
сборки агрегатов (см. 10A, Двигатель в сборе
и н и ж н я я ч а с т ь д в и г а т е л я, Двигатель:
Сборка, с. 10A-239) .
10A-235
Ремень привода вспомогательного оборудования: Установка 10A
III - УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА
ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
стойкие к надрезам перчатки СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В О З ДУХА

– СТАНДАРТ Н Ы Й ОБОГРЕВ, и С МОМ
мягкая щетка
ДВИГАТЕЛЯ
a Очистите ручьи ш к и в о в р е м н я п р и в о д а
вспомогательного оборудования от отложений с
помощью мягкая щетка.
болт крепления 44 Нм
обводного ролика
I - ПРЕДПИСАНИЯ ПО РЕМОНТУ
a При повторном использовании очистите ручьи

шкивов к о л е н ч а т о г о в а л а , генератора,
компрессора климатической установки или
водяного насоса, чтобы удалить с них все
отложения.
ВНИМАНИЕ
Используйте только пластмассовую щетку или
металлическую щетку из мягкой проволоки
(латунной).
15850-1
ВНИМАНИЕ
С н я т ы й р е м е н ь подлежит обязательной - новый обводной ролик.
замене. - болт крепления оси обводного ролика.
обводного ролика (44 Нм) (1) .
ВНИМАНИЕ
При замене р е м н я о б я з ательно заменяйте a Установите:
натяжной и обводной ролики. - новый натяжной ролик,
- болты крепления натяжного ролика.
Работа выполняетс я в защитных перчатках Примечание:
стойкие к надрезам перчатки. В запасные части поставляетс я натяжной
ролик со стопорным штифтом.
II - ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТА a Затяните требуемым моментом болты

крепления натяжного ролика (21 Нм) (2) .
a Детали, подлежащие обязательной замене:
- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования,
- обводной ролик,
10A-236
15850-8 114543
a У с т а н о в и т е новый р е м е н ь п р и в о д а a Установите:
- новый натяжной ролик (3) ,
стрелке. - болты крепления натяжного ролика.
a Снимите фиксирующий стержень натяжного
ролика .
a Отпустите натяжной ролик.
В запасные части поставляетс я натяжной
a Поверните коленчатый вал на два оборота. ролик со стопорным штифтом.
a Убедитесь, ч т о к л и н ь я р е м н я привода
вспомогательного оборудования находятся в a Затяните требуемым моментом болты
ручьях всех шкивов. крепления натяжного ролика (21 Нм) (4) .
a Установите новый р е м е н ь привода


СТАНДАРТНЫЙ О Б О Г Р Е В, и БЕЗ М О М стрелке.
ДВИГАТЕЛЯ
ролика .
1 - Генератор со шкивом с муфтой свободного
хода a Отпустите натяжной ролик.
a Очистите щеткой из мягкой проволоки ручьи
a Поверните коленчатый вал на два оборота.
шкива коленчатого вала от отложений.
a Убедитесь, ч т о клинья р е м н я привода
вспомогательного оборудования находятся в
ручьях всех шкивов.
2 - генератор с цельным шкивом
a Очистите щеткой из мягкой проволоки ручьи

шкива коленчатого вала от отложений.
10A-237
114544
- новый обводной ролик. (5)
- болт крепления оси обводного ролика.
обводного ролика (44 Нм) (6) .
- новый натяжной ролик (7) ,
- болты крепления натяжного ролика.
В запасные части поставляетс я натяжной
ролик со стопорным штифтом.

крепления натяжного ролика (21 Нм) (8) .
a У с т а н о в и т е новый р е м е н ь п р и в о д а
стрелке.
ролика .
a Отпустите натяжной ролик.
a Поверните коленчатый вал на два оборота.
a Убедитесь, ч т о к л и н ь я р е м н я привода
вспомогательного оборудования находятся в
ручьях всех шкивов.
10A-238
Двигатель: Сборка 10A
Mot. 1723 Опора двигате л я , может

быть доработана для
стенда Desvil.
Mot. 1301 T-образный ш т и ф т для

стенда DESVIL.
Mot. 1574 Штифт о п о р ы д в и гателя

"D1" дополнительно к
приспособлению Mot.792-
03. Для стенда DESVIL
цеховой кран
111968
I - НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ a Снимите основание приспособления (Mot. 1723)
a - Таль, со шпилек крепления.
a
Для р а б о т в усло в и я х безопасности
используйте с тенд д л я разборки и сборки
двигателя.
перчатках.
ВНИМАНИЕ

Его деформация может привести к выходу 111969
двигателя из строя: a Снимите резьбовые штыри из блока цилиндров.
- из-за подъема уровня масла выше IV - СНЯТИЕ ОПОРНОЙ ПЛИТЫ, MOT. 792-03
допустимого и разноса двигателя. a Снимите опорную плиту со шпилек крепления.
III - СНЯТИЕ ОПОРНОЙ ПЛИТЫ, MOT. 1723
a С н и м и т е двигатель в с б о р е с опорными
стрежнями и опорой для крепления на стенде с
стенд д л я разборки и сборки агрегатов с
помощью цеховой кран и тали.
10A-239
Двигатель: Сборка 10A
15848-2 128765
- винт (Y) , - гайки крепления опорной балки,
- шпильку крепления (T) приспособления (Mot. - опорные балки со шпилек крепления.
1301) с блока цилиндров.
a О с л а б ь т е шпильки к р е п л е н и я (D) , (D1)
приспособления (Mot. 1574) на блоке цилиндров.
- установочную втулку промежуточной опоры
вала привода в точке (X) .
- промежуточную опору вала привода колеса (см.
10A, Двигатель в с б о р е и нижняя ч а с т ь
двигателя, Б л о к цилиндров: Разборка, с .
10A-104) .
- выпускной коллектор (см. 1 0 A, Двигатель в
сборе и нижняя часть двигателя, Головка
блока цилиндров: Разборка, с. 10A-84) ,
- турбокомпрессор (см. 10A, Двигатель в сборе
и нижняя часть двигателя, Г Р М - головка
блока цилиндров: Снятие, с. 10A-65) ,
- каталитический нейтрализатор (с м. 10A,
Двигатель в сборе и нижняя часть
111969
двигателя, ГРМ - головка блока цилиндров:
Снятие, с. 10A-65) . a Снимите резьбовые штыри из блока цилиндров.
V - СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ СО

ШПИЛЬКАМИ И ОПОРНЫМИ БАЛКАМИ СО
СТЕНДА ДЛЯ СБОРКИ И РАЗБОРКИ ДВИГАТЕЛЯ
a Снимите двигатель в сборе с о шпильками и
опорными балками c с т е н д д л я разборки и
сборки агрегатов с помощью цеховой кран и
тали.
10A-240
... 10A
10A-241

мануал на двигатель

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

мануал на двигатель

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Техническая нота6022A

GXX, и G9T или G9U, и МАРКА RENAULT

Руководство по ремонту двигателя

СЕНТЯБРЬ 2010 Русское издание

© Renault s.a.s 2010

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ

Двигатель: Агрегатная Блок цилиндров: Разборка 10A-104

Ремень привода ГРМ: Ремень привода ГРМ:

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ

Двигатель: Сборка 10A-239

Пакеты одноразовые, использованные п а к е т ы

- очиститель д л я т о р м о з н о й системы в - ремни привода ГРМ и вспомогательного

2 - Указания по соблюдению чистоты в ходе

Любой снятый элемент системы впрыска после

Освободите д о с т у п к открываемым штуцерам, ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

Примите меры по защите от попадания топлива на

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! Распылить очиститель тормозов на открываемые

Протрите очищенные поверхности новыми

Откройте контур, отвернув штуцер, и сразу же

b - Очистка с помощью очистителя тормозов

Освободите д о с т у п к открываемым штуцерам,

Примите меры по защите от попадания топлива на

6 - Мойка деталей двигателя

- (A) : модель двигателя,

- (B) : буква сертификации двигателя,

- (D) : завод сборки двигателя,

- (E) : заводской номер двигателя.

Описание маркировки (2)

- (D) : автомоторный завод

- (E) : заводской номер двигателя.

- (F) : обозначение двигателя в сборе

Автомобил Материа Модель Индекс Рабочий Диаметр Ход Степень

Avantime DE01 G9T 712 2188 87 92 17,85

Espace III JE0K G9T 710 2188 87 92 17,85

Espace IV JK0H G9T 742 2188 87 92 17,85

XDXN G9T 722 2188 87 92 17,85

XDXM G9U 724 2463 89 99

XDXM 750 17,75

XLXJ 630 17,10

Примеч а н и е : Регулируемые технические

III - ПОРЯДОК РАБОТЫ ЦИЛИНДРОВ

IV - ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

1 - Маркировка головки блока цилиндров

- увеличение диаметра гнезда форсунки с 17 мм до

П р и замене головки блока цилиндров всегда

2 - Идентификация прокладки головки блока

Головка 1-й 2-й 3-й 4-й

Тип (A) (A) (A) (B)

Маркиров литое литое фрезер фрезер

Прокладк Язычок Вариан Ориент Можно

Примечание: Толщина прокладки головки блока

Для определения прокладки головки блока

- язычок: узкий (3) или широкий (4) и (5) ,

- тип слоя прокладок: с заклепочным соединением

Прокладк Язычок Вариан Ориент Можно

Примечание: Поставка прокладки головки блока

Диаметр (D) 30,6 ± 0,12 мм 29,5 ± 0,5 мм

Толщина листа 1,40 мм 1,50 мм

Длина (L) 50 ± 0,15 мм

Диаметр (D) 11,028 - 11,029 мм

Глубина гнезда 6,441 мм 6,557 мм Выступание 8,7 ± 0,15 мм 13,3 ± 0,15 мм

* Развертка п о д указанный размер выполняется

Длина в свободном состоянии 46,7 мм 17935

(A) Модель двигателя