00:03-01

Выпуск 13 ru

Регламент технического
обслуживания

серия 4

Введение

00_1494

©
1 713 197 Scania CV AB 2008, Sweden
Содержание

Содержание
Изменения по сравнению с предыдущим
изданием ......................................................................... 3

Введение ......................................................................................... 4

Регламент технического
обслуживания ......................................................................................... 4
Требования к техническому обслуживанию ............... 4
Проверки водителя......................................................... 4

Планирование технического
обслуживания ......................................................................................... 5
Качество смазочных материалов и топлива ................ 5
Неблагоприятные условия эксплуатации
автомобиля...................................................................... 5
Назначение...................................................................... 5

Бланк технического обслуживания ......................................................................................... 5

Типы условий эксплуатации

автомобиля и виды технического
обслуживания ......................................................................................... 6
Типы условий эксплуатации ......................................... 6
Периодичность технического обслуживания.............. 7
Программа ...................................................................... 7
ТО-X (дополнительное техническое
обслуживание)................................................................ 8
Работа двигателя на холостом ходу.............................. 8
Тип условий эксплуатации 0, транспортировка
грузов в легких условиях на большие расстояния...... 9
Тип условий эксплуатации 1, транспортировка
грузов на большие расстояния.................................... 10
Тип условий эксплуатации 2, транспортировка
грузов в тяжелых условиях на большие
расстояния .....................................................................11
Тип условий эксплуатации 3, (эксплуатация
автомобиля вне дорог); строительные работы.......... 12
Тип условий эксплуатации 4, развозка ...................... 13

Регламент технического
обслуживания агрегатов и систем
автомобиля ....................................................................................... 14

Пробег между ТО ....................................................................................... 14

2 ©
Scania CV AB 2008, Sweden 00:03-01
 Изменения

Изменения по сравнению с предыдущим изданием

Регламент технического обслуживания агрегатов и систем автомобиля

Интервалы замены охлаждающей жидкости

00:03-01 ©
Scania CV AB 2008, Sweden 3
Введение

Введение Требования к
техническому
обслуживанию
Своевременное техническое обслуживание
необходимо для оптимальной эксплуатации Необходимость в обслуживании раскрывается в
автомобиля Scania в течение всего срока Процедуре осмотра автомобиля перед
службы. началом движения и Регламенте
технического обслуживания.
Прочтите данное введение до того, как вместе с
клиентом начать планирование регламента Процедура осмотра автомобиля перед началом
технического обслуживания автомобиля. движения описана в Руководстве водителя.
• Обратите внимание на факторы, влияющие Регламент технического обслуживания описан в
на требования к техническому Руководстве по ремонту.
обслуживанию автомобиля.

Ознакомьтесь с тем, как следует выбирать

•
регламент технического обслуживания
автомобиля в зависимости от условий его
эксплуатации и конструкции кузова.
Проверки водителя
Перед началом использования автомобиля
водитель должен убедиться в отсутствии
неполадок, существенно влияющих на
безопасность. В частности, необходимо
проверять исправность тормозной системы,
рулевого управления, колес и подвески.

Регламент
технического
обслуживания

Конструкция автомобилей Scania обеспечивает

экономически эффективную перевозку грузов.
Регулярное техническое обслуживание
автомобиля необходимо для поддержания на
высоком уровне его эксплуатационных свойств
и надежности. Кроме того, техническое
обслуживание позволяет избежать
незапланированных простоев автомобилей из-за
возникновения неисправностей.

4 ©
Scania CV AB 2008, Sweden 00:03-01
 Планирование регламента технического обслуживания конкретного автомобиля

Планирование Назначение
технического Каждый автомобиль предназначен для решения
определенных задач по транспортировке грузов.
обслуживания Если автомобиль используется в других целях,
требования к его техническому обслуживанию
могут измениться.

Стандартный регламент технического

обслуживания, разработанный компанией
Scania, является основой для планирования
технического обслуживания каждого
конкретного автомобиля. Так как автомобили
могут эксплуатироваться в самых различных
условиях, важно, чтобы клиент и станция
технического обслуживания согласовали между

Бланк
собой применяемый регламент технического
обслуживания и приспособили его к
конкретным условиям эксплуатации.
технического
Качество смазочных обслуживания
материалов и топлива
Временные интервалы или величина пробега Для каждого вида технического обслуживания
автомобиля между двумя заменами моторного имеется специальный бланк отчета. Бланки
масла, указанные в Регламенте отчета о техническом обслуживании
техобслуживания, используются в случае, когда разработаны для всех вариантов шасси
качество смазочных материалов и топлива автомобилей Scania.
соответствует стандартам Scania
(см. Руководство по ремонту, раздел 00 и
подраздел 01).

Если же используется моторное масло более

низкого качества или если в топливе содержится
более 0,2% серы, интервалы замены моторного
масла должны быть уменьшены вдвое.

Неблагоприятные
условия эксплуатации
автомобиля
При эксплуатации автомобиля в
неблагоприятных условиях, когда он
подвергается повышенным нагрузкам и
вредным воздействиям окружающей среды,
может возникнуть необходимость в
дополнительном осмотре. Например, если
автомобиль эксплуатируется в условиях
сильной запыленности воздуха или на дорогах,
посыпаемых солью, ему требуется усиленная
смазка деталей шасси.

00:03-01 ©
Scania CV AB 2008, Sweden 5
Типы условий эксплуатации автомобиля и виды технического обслуживания

Типы условий 1. Транспортировка грузов на большие

расстояния
эксплуатации Автомобили с полной разрешенной массой до

автомобиля и виды
60 тонн, которые эксплуатируются на дорогах
со смешанным и холмистым рельефом.

технического Условия эксплуатации на дорогах со

обслуживания
Потребность в техническом обслуживании
зависит от типа двигателя и от условий
эксплуатации автомобиля. При разработке
регламента технического обслуживания
необходимо учесть указанные факторы. Вот
почему при разработке регламента технического
обслуживания учитываются пять различных
типов условий эксплуатации автомобилей;
см. примеры ниже. Выберите тип условий
эксплуатации автомобилей, наиболее точно
соответствующий реальным условиям
эксплуатации.
В зависимости от типа условий эксплуатации
автомобиля определяются интервалы его
технического обслуживания.
Типы условий
эксплуатации
смешанным и холмистым рельефом означают,
что 50-80% пробега автомобиль передвигается
по дорогам, имеющим в основном уклоны
менее 2% и редко встречающиеся уклоны
более 8%.
Пример транспортной задачи: Обычные грузы.
2. Транспортировка грузов в тяжелых
условиях на большие расстояния
Автомобили, используемые для
транспортировки грузов на большие расстояния,
условия эксплуатации которых согласно данной
классификации не относятся к типам 0 или 1.
Пример транспортной задачи: Грузы общего
назначения, наливной груз (цистерна),
лесоматериалы, строительные материалы,
насыпной груз, гравий (с прицепом) и руда.
3. (Эксплуатация автомобиля вне дорог)
Строительные работы
Пример транспортной задачи: Перевозка щебня
и других фракций дробления, бетона и мусора.

0. Транспортировка грузов в легких 4. Транспортировка затаренных грузов

условиях на большие расстояния на короткие расстояния
Автомобили с полной разрешенной массой Пример транспортной задачи: Развозка, мусор и
менее 40, которые эксплуатируются на дорогах наливной груз (цистерна).
с ровным рельефом без существенного
снижения скорости движения и малым
количеством остановок.

Условия эксплуатации на дорогах с ровным

рельефом означают, что 90% пробега
автомобиль передвигается по дорогам,
имеющим в основном уклоны менее 2% и редко
встречающиеся уклоны более 3%.
Малое количество остановок означает, что
автомобиль останавливается и снова начинает
движение не более 10 аз на каждые 100 км
пробега.

Пример транспортной задачи: Обычные грузы.

6 ©
Scania CV AB 2008, Sweden 00:03-01
 Периодичность технического обслуживания

Периодичность технического обслуживания

Euro 2 Тип условий Тип условий Тип условий Тип условий Тип условий
эксплуатации 0 эксплуатации 1 эксплуатации 2 эксплуатации 3 эксплуатации 4
DC11, D12, 60000 км 45000 км 30000 км 20000 км 30000 км
D14
120000 км1) 60000 км1)
D9, D11 45000 км 45000 км

Euro 3 Тип условий Тип условий Тип условий Тип условий Тип условий
эксплуатации 0 эксплуатации 1 эксплуатации 2 эксплуатации 3 эксплуатации 4
DC9 (5 цил.), 60000 км 45000 км 30000 км 20000 км 30000 км
DC11, DC12,
DC16 120000 км1) 60000 км1)

DT12 60000 км 45000 км

D9, OSC11 45000 км

1) Моторное масло должно иметь допуск Scania LDF.

Программа
В программу технического обслуживания автомобиля входят следующие виды обслуживания (ТО):

• Предпродажное обслуживание автомобиля (ТО-D): Выполняется авторизованной станцией Scania

на автомобиле с установленным дополнительным оборудованием перед поставкой автомобиля
клиенту.

• Обслуживание в период обкатки автомобиля (ТО-R): Выполняется авторизованной станцией Scania

не позже 4 недель или при достижении пробега 20000 км (что наступит раньше) после поставки
автомобиля клиенту.

• Малое обслуживание автомобиля (ТО-S): Минимальное базовое обслуживание.

• Среднее обслуживание автомобиля (ТО-М): Более расширенное обслуживание.

• Большое обслуживание автомобиля (ТО-L): Включает все позиции обслуживания.

• Дополнительное обслуживание автомобиля: Включает в себя, в основном, дополнительную смазку

узлов шасси, см. следующую страницу.

00:03-01 ©
Scania CV AB 2008, Sweden 7
Работа двигателя на холостом ходу

Временные интервалы технического обслуживания установлены в соответствии с определенным

годовым пробегом автомобиля, который может изменяться для различных условий эксплуатации.

Последовательность различных видов технического обслуживания

Без проведения ТО-X: S-M-S-L = 1 period
С проведением ТО-X: X-S-X-M-X-S-X-L = 1 цикл

ТО-X (дополнительное техническое обслуживание)

Техническое обслуживание ТО-X следует выполнять при любом типе условий эксплуатации
автомобиля.
Если автомобиль эксплуатируется в благоприятных условиях (дороги не обрабатываются солевыми
составами, а запыленность воздуха не очень высока), соответствующих типам 0, 1 или 4, то
техническое обслуживание ТО-X проводить не обязательно.

Примечание: На автомобилях с типом эксплуатации 0 и периодичностью технического обслуживания

120000 км ТО-X необходимо проводить при любых обстоятельствах.

Работа двигателя на холостом ходу

Если для эксплуатации автомобиля характерна продолжительная работа двигателя в режиме холостого
хода, это необходимо учитывать при оценке условного пробега и разработке регламента ежегодного
технического осморта.

150 ч =10000 км
300 ч =20000 км
450 ч =30000 км
600 ч =40000 км
750 ч =50000 км

8 ©
Scania CV AB 2008, Sweden 00:03-01
 0-й тип условий эксплуатации

Тип условий эксплуатации 0, транспортировка грузов в

легких условиях на большие расстояния (максимальная
масса автомобиля с грузом не более 40 тонн;
равнинный рельеф)

Примечание: Интервал обслуживания 120000 км применяется только для двигателей DC11, D12 и
D14, соответствующих нормам Euro 2 и для двигателей DC9 (5 цил.), DC11, DC12 и DC16,
соответствующих нормам Euro 3. Интервал обслуживания 60000 км применяется для двигателя DT12,
соответствующего нормам Euro 3. Интервал обслуживания 45000 км применяется для двигателей D9,
D11, соответствующих нормам Euro 2, и двигателей D9, OSC11, соответствующих нормам Euro 3.

Интервал технического обслуживания 120000 км используется в случае, когда моторное масло

соответствует стандарту Scania LDF, в противном случае интервал принимают равным 60000 км.

Если применяется интервал обслуживания, равный 120000 км, то малое техническое обслуживание ТО-
S заменяется дополнительным обслуживанием ТО-X.
Масла, см. брошюру 00:03-09

() Цифры в скобках соответствуют интервалу технического обслуживания 45000 км.

Годовой пробег, км, Временной интервал Количество посещений Интервал

технического мастерской (раз в год) технического
обслуживания (недели) обслуживания, км
не более 120000 26(19) 2(3) 6 месяца
140000 22(17) 2(3) 60000 км
160000 20(15) 2(3) (45000 км)
180000 17(13) 3(4)
200000 16(12) 3(4)
220000 14(11) 3(5)
240000 13(10) 4(5)
260000 12(9) 4(6)
280000 11(8) 4(6)
300000 10(7) 5(7)

Обычно дополнительно включается обслуживание ТО-X. См. предыдущий раздел "Программа".

00:03-01 ©
Scania CV AB 2008, Sweden 9
1-й тип условий эксплуатации

Тип условий эксплуатации 1, транспортировка грузов

на большие расстояния (автомобили с полной
разрешенной массой менее 60 тонн, которые
эксплуатируются на дорогах со смешанным равнинно-
холмистым рельефом)

Примечание: Интервал обслуживания 60000 км применяется только для двигателей DC11, D12 и D14,
соответствующих нормам Euro 2 и для двигателей DC9 (5 цил.), DC11, DC12 и DC16, соответствующих
нормам Euro 3. Для других моделей двигателей применяется интервал обслуживания 45000 км.

При интервале обслуживания 60000 км требуется применять моторные масла, соответствующие

стандарту Scania LDF. В противном случае следует применять интервал обслуживания 45000 км.

Масла, см. брошюру 00:03-09

Годовой пробег, км, Временной интервал Количество посещений Интервал

технического мастерской (раз в год) технического
обслуживания (недели) обслуживания, км
не более 120000 26(19) 2(3) 6 месяца
140000 22(17) 2(3) 60000 км
160000 20(15) 2(3) (45000 км)
180000 17(13) 3(4)
200000 16(12) 3(4)
220000 14(11) 3(5)
240000 13(10) 4(5)
260000 12(9) 4(6)
280000 11(8) 4(6)
300000 10(7) 5(7)

Обычно дополнительно включается обслуживание ТО-X. См. предыдущий раздел "Программа".

10 ©
Scania CV AB 2008, Sweden 00:03-01
 2-й тип условий эксплуатации

Тип условий эксплуатации 2, транспортировка грузов

в тяжелых условиях на большие расстояния
Масла, см. брошюру 00:03-09

Ежегодный пробег Периодичность Количество посещений Периодичность

технического мастерской технического
обслуживания обслуживания
не более (км) (недели) (раз в год) (km)
90000 17 3 4 месяца
100000 14 4 30000 км
120000 12 4 30000 км
140000 11 5 30000 км
160000 9 6 30000 км
180000 8 6 30000 км
200000 8 6 30000 км
220000 7 7 30000 км
240000 6 9 30000 км

Обычно дополнительно включается обслуживание ТО-X. См. предыдущий раздел "Программа".

00:03-01 ©
Scania CV AB 2008, Sweden 11
3-й тип условий эксплуатации

Тип условий эксплуатации 3, (эксплуатация автомобиля

вне дорог); строительные работы
Масла, см. брошюру 00:03-09

Ежегодный пробег Периодичность Количество посещений Периодичность

технического мастерской технического
обслуживания обслуживания
не более (км) (недели) (раз в год) (km)
60000 16 3 4 месяца
70000 14 4 20000 км
80000 12 4 20000 км
90000 11 5 20000 км
100000 10 5 20000 км
110000 9 6 20000 км
120000 8 6 20000 км

Обычно дополнительно включается обслуживание ТО-X. См. предыдущий раздел "Программа".

12 ©
Scania CV AB 2008, Sweden 00:03-01
 4-й тип условий эксплуатации

Тип условий эксплуатации 4, развозка

Масла, см. брошюру 00:03-09

Ежегодный пробег Периодичность Количество посещений Периодичность

технического мастерской технического
обслуживания обслуживания
не более (км) (недели) (раз в год) (km)
60000 24 2 6 месяца
70000 20 3 30000 км
80000 18 3 30000 км
90000 16 3 30000 км
100000 14 4 30000 км

Обычно дополнительно включается обслуживание ТО-X. См. предыдущий раздел "Программа".

00:03-01 ©
Scania CV AB 2008, Sweden 13
Регламент технического обслуживания агрегатов и систем автомобиля

Регламент технического обслуживания

агрегатов и систем автомобиля

Ниже приведена сводная таблица интервалов технического обслуживания, касающегося замены масел,
рабочих жидкостей, а также соответствующих фильтров. За более подробной информацией обращайтесь
к соответствующим картам технического обслуживания.

ВНИМАНИЕ! Заменяйте или очищайте соответствующий фильтр при каждой замене масла (рабочей
жидкости) или при промывке соответствующей системы.

Пробег между ТО

Операция 0-й тип 1-й тип 2-й тип 3-й тип 4-й тип Техническое
технического условий условий условий условий условий обслуживание
обслуживания эксплуатации эксплуатации эксплуатации эксплуатации эксплуатации

(Замена масла / Пробег, км (km) (km) (km) (km)

рабочей
жидкости и
фильтра)

Двигатели D9, 45000 45000 30000 20000 30000 S+M+L

D11, OSC11

Двигатели DC11, 1200002) M+L

D12, D14, Euro 2
60000 600002) 45000 30000 20000 30000 S+M+L

Двигатель DC9 1200002) M+L

(5 цил.), DC11,
DC12, DC16, 60000 600002) 45000 30000 20000 30000 S+M+L
Euro 3

Двигатель DT12, 60000 45000 30000 20000 30000 S+M+L

Euro 3

Механическая 240000 240000 120000 80000 120000 L

коробка 3600004) 3600004)
передач1)

Коробка передач 90000 60000 40000 60000 M+L

ZF Transmatic

Автоматическая 200005) 450005) S+M+L

коробка передач

Раздаточная 30000 20000 S+M+L

коробка

Сцепление3) 240000 240000 120000 80000 120000 L

1) Только масла, соответствующие требованиям STO 1:0 одобрены для всех условий эксплуатации. Замена
фильтра не реже одного раза в год.

2) Моторное масло должно иметь допуск Scania LDF.

3) Замена рабочей жидкости не реже одного раза в год.

4) 360000 км требует масло с высокими рабочими характеристиками, см. буклет 00:16-18

"Трансмиссионное масло Scania".

14 ©
Scania CV AB 2008, Sweden 00:03-01
 Пробег между ТО

Операция 0-й тип 1-й тип 2-й тип 3-й тип 4-й тип Техническое
технического условий условий условий условий условий обслуживание
обслуживания эксплуатации эксплуатации эксплуатации эксплуатации эксплуатации

(Замена рабочей Пробег, км (km) (km) (km) (km)

жидкости и
фильтра)

Ретардер 120000 120000 60000 60000 M+L

80000 L

Главная передача, 90000 90000 60000 400000 60000 M+L

при отсутствии
фильтра

Главная передача, 3600004) 3600004) 120000 80000 120000 L

при наличии 240000 240000
фильтра1)

Колесный 120000 80000 120000 L

редуктор, RH 735/
8351)

Колесный 45000 30000 20000 S+M+L

редуктор, прочие
модели

Гидротрансформа 60000 40000 M+L

тор

Топливный 45000 60000 45000 60000 30000 20000 30000 S (или X) +M+L
фильтр

Влагопоглотитель 240000 240000 120000 80000 120000 L

осушителя
воздуха

Фильтр системы 60000 45000 60000 30000 20000 30000 S (или X) +M+L
вентиляции
картера

Воздушный 120000 120000 L

фильтр
120000* 120000* 60000* 40000* 60000* M+L

Фильтр системы 240000 240000 120000 80000 120000 L

вентиляции
кабины

Фильтр, Scania 240000 240000 120000 80000 120000 L

Interactor 500

Охлаждающая 36 месяцев или 36 месяцев или 36 месяцев или 36 месяцев или 36 месяцев или 36 месяцев или
жидкость 600000 км 600000 км 600000 км 600000 км 600000 км 600000 км

1) Только масла, соответствующие требованиям STO 1:0 одобрены для всех условий эксплуатации. Замена
фильтра не реже одного раза в год.
*Для определения необходимости замены воздушного фильтра следует использовать индикатор
загрязнения фильтра. Фильтр требует замены, когда индикатор показывает 5,0 кПа.

00:03-01 ©
Scania CV AB 2008, Sweden 15