Вы находитесь на странице: 1из 368

Chevrolet

Lacetti
устройство
эксплуатация
обслуживание
ремонт
CHEVROLET
LACETTI

УСТРОЙСТВО
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕМОНТ
УДК 629.114.6.004.5
ББК 39.808
Ш37
ООО «Книжное издательство «За рулем»
Редакция «Своими силами»
Главный редактор Алексей Ревин
Ведущий редактор Виктор Леликов
Редакторы Юрий Кубышкин
Андрей Ладыгин
Александр Эйхман
Александр Матвеев
Виктор Маслов
Фотограф Георгий Спиридонов
Художник Александр Перфильев
Производственно-практическое издание

CHEVROLET LACETTI
Устройство, эксплуатация,
Обслуживание, ремонт

Иллюстрированное руководство
Серия «Своими силами»

Художественное оформление
Обложка и верстка Сергей Самсонов
Подписано в печать 14.03.12
Формат 84×108¹⁄₁6. Бумага офсетная. Печать офсетная. Усл. печ. л. 38,64
Тираж 3000 экз. Заказ

ООО «Книжное издательство «За рулeм»


107045, Москва, Селивёрстов пер., д. 10, стр. 1
Для писем: 107150, Москва, 5-й проезд Подбельского, д. 4а
http://shop.zr.ru
Реализация: тел.: (499) 267-30-65, 261-71-81

CHEVROLET LACETTI. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт. Иллюстрированное руко-


Ш37 водство. — М.: ООО «Книжное издательство «За рулем», 2012. — 368 с.: ил. — (Серия «Своими силами»).
ISBN 978-5-9698-0250-6 (2)
Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей свои-
ми силами. В настоящем руководстве приведена подробная информация о конструкции всех систем, отдельных уз-
лов и агрегатов автомобилей CHEVROLET LACETTI с двигателями 1,4, 1,6 и 1,8л и тремя типами кузовов — хэтчбек,
седан и универсал. Подробно описаны возможные неисправности автомобиля, их причины и способы устранения.
В разделах, посвященных техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, указаны условия проведения работ,
необходимый инструмент, время и сложность выполнения операции. Операции представлены на цветных фотогра-
фиях и снабжены подробными комментариями.
В Приложениях показаны инструменты, лампы и схемы электрооборудования, приведены смазочные материалы
и эксплуатационные жидкости, моменты затяжки резьбовых соединений.
Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а так-
же для работников СТО.
Редакция и / или издатель не несут ответственности за несчастные случаи, травматизм и повреждения техники, произошедшие в результате исполь-
зования данного руководства, а также за изменения, внесенные в конструкцию заводом-изготовителем.
Перепечатка, копирование и воспроизведение в любой форме, включая электронную, запрещены.
УДК 629.114.6.004.5
ББК 39.808

ISBN 978-5-9698-0250-6 (2) © ООО «Книжное издательство «За рулем», 2012


5

Содержание
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ................................................................... 7 РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ 98
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 8 ДВИГАТЕЛЬ .................................................................................... 98
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ ................................................. 8 ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ............................................................................ 98
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ .............................................................. 10 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ....................................................... 103
ОБОРУДОВАНИЕ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 11
РАСПОЛОЖЕНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ АВТОМОБИЛЯ ЗАМЕНА САЛЬНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ............................................ 105
С КУЗОВОМ СЕДАН ....................................................................................... 11 ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ............................. 106
РАСПОЛОЖЕНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ АВТОМОБИЛЯ СНЯТИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ И ГИДРОТОЛКАТЕЛЕЙ КЛАПАНОВ .............. 107
С КУЗОВОМ ХЕТЧБЕК ИЛИ УНИВЕРСАЛ ............................................................. 12 ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ....................................... 109
КЛЮЧИ К АВТОМОБИЛЮ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК, ДВЕРИ, КАПОТ .......................... 13 ЗАМЕНА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ........................................... 109
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ .......................................................................... 15 СНЯТИЕ ДАТЧИКА НЕДОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ................................... 110
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ .............................................................................. 16 ЗАМЕНА ОПОР СИЛОВОГО АГРЕГАТА ............................................................. 110
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ............................................................... 113
РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ............................................................................... 19
ЗАМЕНА РОЛИКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ ПРИВОДА
ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ, ВЫКЛЮЧАТЕЛИ, КОРРЕКТОР ФАР, ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ, СНЯТИЕ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ................... 114
РЕГУЛИРОВКА ЯРКОСТИ ПОДСВЕТКИ ПРИБОРОВ ............................................... 20
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ................................................. 115
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ТУННЕЛЕ ПОЛА......................................................... 22 ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ .......................................................................... 115
ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ ...................................................................... 25 СНЯТИЕ ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ................................................ 123
ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА............................................................................... 26 СНЯТИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ....................................... 123
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ, СНЯТИЕ ДАТЧИКА ФАЗ ............................................................................... 123
ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ............................................................ 27
СНЯТИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ........................... 124
СИСТЕМА ЗВУКОВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ .............................................................. 30
СНЯТИЕ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ 32 ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОМ ТРУБОПРОВОДЕ........................................................ 124
ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К ЗИМНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ...................................... 33 СНЯТИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ В ДВИГАТЕЛЬ .................. 125
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ ЗИМОЙ ............................................................. 35 СНЯТИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ И ЕГО ПРИВОДА ............................. 125
КОЛЕСА И ШИНЫ ......................................................................................... 37 СНЯТИЕ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ..................................................................... 126
КОЛЕСА ..................................................................................................... 37 СНЯТИЕ УПРАВЛЯЮЩЕГО ДАТЧИКА КОНЦЕНТРАЦИИ КИСЛОРОДА........................ 126
ШИНЫ ....................................................................................................... 39 СНЯТИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА КОНЦЕНТРАЦИИ КИСЛОРОДА .................. 127
РЕМОНТ БЕСКАМЕРНОЙ ШИНЫ ....................................................................... 41 СНЯТИЕ КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ .................................................................... 127
ЗАМЕНА КОЛЕСА ......................................................................................... 42 СИСТЕМА ПИТАНИЯ ......................................................................... 129
ЗАМЕНА ЛАМП НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ......................................................... 44 ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ .......................................................................... 129
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ СНЯТИЕ И РАЗБОРКА ТОПЛИВНОГО МОДУЛЯ .................................................. 133
ДРУГОГО АВТОМОБИЛЯ («ПРИКУРИВАНИЕ») ..................................................... 45
СНЯТИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ И ФОРСУНОК .................................................... 136
БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ ........................................................................... 47 СНЯТИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА .................................................................. 137
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ 49 СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА .................................................................... 138
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 50 СНЯТИЕ ВПУСКНОГО ТРУБОПРОВОДА ............................................................ 139
РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЯ .......................... 50 СНЯТИЕ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ .......................................................................... 141
ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ .............................................................................. 52 СНЯТИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА ........................................................................ 142
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ................................................... 52 СНЯТИЕ АДСОРБЕРА СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА ......................... 143
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КОЛЕС И ШИН ............................................................ 54 СНЯТИЕ КЛАПАНА ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА ...................................................... 143
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ОМЫВАТЕЛЕЙ СТЕКОЛ .......................... 54 ЗАМЕНА ТРОСА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ........................................ 144
ЗАМЕНА ЩЕТОК ОЧИСТИТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА СНЯТИЕ КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ............................................................... 145
И СТЕКЛА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ....................................................... 55
СНЯТИЕ КЛАПАНА И ВАКУУМНОГО РЕЗЕРВУАРА
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ПОДДОНЕ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ .............................. 55 СИСТЕМЫ ИЗМЕНЕНИЯ ДЛИНЫ ВПУСКНОГО ТРАКТА .......................................... 145
ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА....................................... 56 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ................................................................... 146
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ............................... 57 ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ .......................................................................... 146
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ .............................................................. 57 СНЯТИЕ И ПРОВЕРКА ТЕРМОСТАТА .............................................................. 149
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА МАСЛА СНЯТИЕ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА .............................................................. 150
В МЕХАНИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ ............................................................. 58
СНЯТИЕ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА .............................................................. 150
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ СНЯТИЕ РАДИАТОРА .................................................................................. 151
КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ....................................................................................... 59
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ СНЯТИЕ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ................................................. 153
ГИДРОПРИВОДОВ ТОРМОЗОВ И СЦЕПЛЕНИЯ...................................................... 60 СНЯТИЕ РЕЗИСТОРА НИЗКОЙ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА ................................... 154
ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ В ГИДРОПРИВОДАХ ТОРМОЗОВ И СЦЕПЛЕНИЯ ....................... 60 СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ....................................... 155
ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДОВ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ .......................................... 61 ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ .......................................................................... 155
ПРОВЕРКА УРОВНЯ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ЗАМЕНА ПОДУШЕК ПОДВЕСКИ СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ .......... 158
ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ....................................................... 62 СНЯТИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ТРУБЫ ................................................................ 158
РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА .......................................................... 62 СНЯТИЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ............................................... 159
ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ .................................. 63 СНЯТИЕ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ............................................................. 159
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ ..................................... 64 ЗАМЕНА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ГЛУШИТЕЛЯ ...................................................... 160
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ..................................................................... 65 ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ГЛУШИТЕЛЯ ................................................................ 161
ЗАМЕНА СМЕННОГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ..................................... 66 СЦЕПЛЕНИЕ ................................................................................... 162
ЗАМЕНА ФИЛЬТРА СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ, ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ .......................................................................... 162
ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ........................................................... 66 РЕГУЛИРОВКА ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ...................................................... 165
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ХОДОВОЙ ЧАСТИ И ТРАНСМИССИИ ................................ 67 ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ ........................................................ 165
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ............................................... 69 ЗАМЕНА «КОРЗИНЫ» И ВЕДОМОГО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ .................................... 165
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ................................................. 70 СНЯТИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ ............................. 166
РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ ПУЧКОВ СВЕТА ФАР ............................................. 71 ЗАМЕНА ШЛАНГА ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ ................................................ 167
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 72 СНЯТИЕ УЗЛА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ГИДРОПРИВОДА
ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ ......................................................................... 73 И ПОДШИПНИКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ .................................................... 168
ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ, РУЛЕВОЕ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ................................................. 170
УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ............................................................. 88 ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ .......................................................................... 170
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ .............................................................................. 95 РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ............................... 172
6
ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ............................................................ 172 СНЯТИЯ ФОНАРЯ ОСВЕЩЕНИЯ
СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ........................................................................ 173 ЗАДНЕГО НОМЕРНОГО ЗНАКА, ЗАМЕНА ЛАМПЫ ................................................ 264

СНЯТИЕ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ................................. 175 ЗАМЕНА ЛАМПЫ ПЛАФОНА ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА ............................................. 265
ЗАМЕНА САЛЬНИКА ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА .......................................... 176 ЗАМЕНА ЛАМПЫ ПЛАФОНА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ............................. 265
СНЯТИЕ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ .......................... 177 ЗАМЕНА ЛАМПЫ В ПЛАФОНЕ ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНИКА, СНЯТИЕ ПЛАФОНА ........... 265
ПРИВОДЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ............................................................ 179 ЗАМЕНА ЛАМПЫ В ПЛАФОНЕ ОСВЕЩЕНИЯ
ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА, СНЯТИЕ ПЛАФОНА ........................................................... 266
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ .......................................................................... 179
СНЯТИЕ ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ........................................................... 181 СНЯТИЕ ПОДРУЛЕВЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ, БАРАБАННОГО УСТРОЙСТВА
СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ И СОЕДИНИТЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ............................... 266
СНЯТИЕ НАРУЖНОГО ШАРНИРА.................................................................... 182
СНЯТИЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА ..................................................................... 268
СНЯТИЕ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ................................................................. 184
СНЯТИЕ ОЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ..................................................... 268
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ..................................................................... 185 СНЯТИЕ ОЧИСТИТЕЛЯ СТЕКЛА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ .......................... 270
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ .......................................................................... 185
СНЯТИЕ НАСОСА ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО
СНЯТИЕ СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ....................... 189 СТЕКЛА И СТЕКЛА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ .......................................... 271
ЗАМЕНА ПОДУШЕК ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА СНЯТИЕ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ, ЗАМЕНА ЛАМП ........................................... 272
ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, СНЯТИЕ ШТАНГИ .............................................. 189
СНЯТИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ............................. 273
СНЯТИЕ АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ И ЕЕ РАЗБОРКА ....................................... 190
СНЯТИЕ ПЕРЕДНИХ ДИНАМИКОВ СИСТЕМЫ ЗВУКОВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ ............... 273
СНЯТИЕ РЫЧАГА ....................................................................................... 193
СНЯТИЕ ЗАДНИХ ДИНАМИКОВ СИСТЕМЫ ЗВУКОВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ ................... 274
ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ..................................... 194
СНЯТИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИГНАЛОВ ТОРМОЖЕНИЯ ........................................... 274
СНЯТИЕ ПОДРАМНИКА ................................................................................ 196
СНЯТИЕ БЛОКА РЕГУЛЯТОРОВ НАПРАВЛЕНИЯ ПУЧКОВ
ЗАМЕНА ШПИЛЬКИ СТУПИЦЫ КОЛЕСА ........................................................... 197 СВЕТА ФАР И ЯРКОСТИ ПОДСВЕТКИ ПРИБОРОВ
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ........................................................................ 198 И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ ............................................................................. 275
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ .......................................................................... 198 СНЯТИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ....................................... 276
СНЯТИЕ СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ....................... 200 СНЯТИЕ ГОЛОВНОГО УСТРОЙСТВА СИСТЕМЫ ЗВУКОВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ ............. 276
ЗАМЕНА ПОДУШЕК ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА СНЯТИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ ...................................... 277
ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, СНЯТИЕ ШТАНГИ .............................................. 200
СНЯТИЕ ЧАСОВ ......................................................................................... 277
СНЯТИЕ АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ И ЕЕ РАЗБОРКА ...................................... 201
КУЗОВ ......................................................................................... 278
СНЯТИЕ ПРОДОЛЬНОГО РЫЧАГА ................................................................... 203 ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ .......................................................................... 278
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА ................................................... 204 СНЯТИЕ ОБЛИЦОВКИ РАДИАТОРА ................................................................. 279
СНЯТИЕ ЗАДНЕГО ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА ..................................................... 205 СНЯТИЕ ГРЯЗЕЗАЩИТНЫХ ЩИТКОВ МОТОРНОГО ОТСЕКА .................................. 280
СНЯТИЕ ПОДРАМНИКА ................................................................................ 206 СНЯТИЕ ПОДКРЫЛКОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ....................................................... 280
СНЯТИЕ СТУПИЦЫ КОЛЕСА.......................................................................... 206 СНЯТИЕ ЗАМКА КАПОТА, ЗАМЕНА ТРОСА ПРИВОДА ЗАМКА ................................ 281
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ .................................................................... 207 СНЯТИЕ КАПОТА........................................................................................ 282
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ .......................................................................... 207 СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ..................................................................... 282
СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА......................................................................... 210 СНЯТИЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА......................................................................... 283
СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ........................................................................ 211 СНЯТИЕ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА................................................ 285
ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ.......................................................... 212 СНЯТИЕ ОБИВКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ............................................................... 286
ЗАМЕНА ЧЕХЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ......................................................... 213 СНЯТИЕ СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ............................................................... 287
СНЯТИЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА ................................................................... 214 СНЯТИЕ МЕХАНИЗМА ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ............... 288
СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ ТЯГИ .............................................................................. 215 СНЯТИЕ ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ............................................... 288
СНЯТИЕ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ............................. 216 СНЯТИЕ ЛИЧИНКИ ЗАМКА И НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ....................... 289
ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ....................... 217 СНЯТИЕ ЗАМКА ДВЕРИ ............................................................................... 289
СНЯТИЕ БАЧКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ ................................................................ 218 СНЯТИЕ ОБИВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ .................................................................. 290
СНЯТИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ............................... 218 СНЯТИЕ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ................................................................... 291
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ..................................................................... 220 СНЯТИЕ МЕХАНИЗМА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ............................... 292
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ .......................................................................... 220 СНЯТИЕ ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ .................................................. 293
ЗАМЕНА КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ....................... 225 СНЯТИЕ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ .................................................... 293
ЗАМЕНА ЗАЩИТНЫХ ЧЕХЛОВ И УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ СНЯТИЕ ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ .................................................................... 293
КОЛЕЦ ПОРШНЕЙ ТОРМОЗНЫХ ЦИЛИНДРОВ
ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕС ..................................................................... 226 СНЯТИЕ ОБИВКИ БАГАЖНИКА ...................................................................... 294
ЗАМЕНА КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЗАДНИХ КОЛЕС........................... 227 СНЯТИЕ ОБИВКИ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ............................................ 295
СНЯТИЕ ДИСКА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ......................... 228 СНЯТИЕ ЦИЛИНДРОВОГО МЕХАНИЗМА ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ...... 296
СНЯТИЕ ДИСКА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА ............................ 229 СНЯТИЕ ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ............................................. 296
ЗАМЕНА КОЛОДОК МЕХАНИЗМОВ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ............................... 230 СНЯТИЕ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ .............................. 297
СНЯТИЕ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА .................................................. 231 СНЯТИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ . 297
СНЯТИЕ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ ................................................ 232 СНЯТИЕ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ОБЛИЦОВКИ ТУННЕЛЯ ПОЛА ....................................... 298
ЗАМЕНА ШЛАНГА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА....................... 233 СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ОБЛИЦОВКИ ТУННЕЛЯ ПОЛА .................................... 298
ЗАМЕНА ШЛАНГА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА .......................... 234 СНЯТИЕ НИЖНЕЙ ОБЛИЦОВКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ .......................................... 299
СНЯТИЕ ЭЛЕМЕНТОВ СТОЯНОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ............................... 235 СНЯТИЕ ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА ......................................................................... 299
СНЯТИЕ БЛОКА ABS ................................................................................ 236 СНЯТИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ........................................................................ 300
СНЯТИЕ ДАТЧИКОВ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС ........................................... 237 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ .............. 304
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ .......................................................................... 304
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ .............................................................239 СНЯТИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЕМ,
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ .......................................................................... 239 ВЕНТИЛЯЦИЕЙ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА ......................................... 308
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ ............................................................. 247 СНЯТИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ .............................................................. 309
ЗАМЕНА КОНТАКТНОЙ ГРУППЫ, БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА СНЯТИЕ ЭЛЕКТРОННОГО РЕГУЛЯТОРА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ...................................................................... 248 ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ ............................................................................. 310
СНЯТИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ............................................................ 249 СНЯТИЕ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ....................................................... 310
СНЯТИЕ ГЕНЕРАТОРА ................................................................................. 250 СНЯТИЕ КОНДЕНСАТОРА И РЕСИВЕРА КОНДИЦИОНЕРА ..................................... 311
РАЗБОРКА ГЕНЕРАТОРА .............................................................................. 251 СНЯТИЕ ОТОПИТЕЛЯ .................................................................................. 312
СНЯТИЕ СТАРТЕРА ..................................................................................... 253 СНЯТИЕ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ.................................................................. 313
РАЗБОРКА СТАРТЕРА ................................................................................. 253 СНЯТИЕ ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ................................................ 314
СНЯТИЕ БЛОК-ФАРЫ .................................................................................. 255 СНЯТИЕ ИСПАРИТЕЛЯ................................................................................. 314
ЗАМЕНА ЛАМП В БЛОК-ФАРЕ ....................................................................... 256 ПРИЛОЖЕНИЯ 316
ЗАМЕНА ЛАМПЫ В ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЕ ................................................. 258 ИНСТРУМЕНТЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЯ ............................. 316
СНЯТИЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ .............................................................. 258 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОТВЕТСТВЕННЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ...................... 318
СНЯТИЕ БОКОВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА, ЗАМЕНА ЛАМПЫ ............................. 260 ПРИМЕНЯЕМЫЕ ТОПЛИВО, СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
СНЯТИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА ............................................... 260 И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ ............................................................... 320
ЗАМЕНА ЛАМП В ЗАДНЕМ ФОНАРЕ, СНЯТИЕ ФОНАРЯ........................................ 261 ЛАМПЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В АВТОМОБИЛЕ ........................................................ 321
ЗАМЕНА ЛАМПЫ В ДОПОЛНИТЕЛЬНОМ СИГНАЛЕ ТОРМОЖЕНИЯ .......................... 263 СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ........................................................... 322
7

Условные обозначения
В разделах книги «Техническое обслуживание», «Ремонт автомобиля»
в начале каждой работы приведен блок пиктограмм, включающий в себя
условные обозначения сложности выполняемой работы, места, времени
и количества исполнителей, необходимых для проведения данной опера-
ции.

ОБОЗНАЧЕНИЕ СЛОЖНОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИЙ ОБОЗНАЧЕНИЕ МЕСТА ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ

— легкая операция, занимающая мало вре- — ровная площадка с твердым покрытием.


мени и не требующая применения специаль- Рекомендуется для выполнения большинс-
ных навыков и инструментов. Такую работу, тва операций, когда не требуется доступ
например по проверке уровня масла в двигателе или за- снизу к узлам и агрегатам автомобиля;
мене лампы в блок-фаре, в состоянии выполнить любой, — смотровая яма или эстакада. Рекомен-
даже неопытный автовладелец; дуется для выполнения операций, когда
— несложная операция, для выполнения ко- требуется доступ снизу к узлам и агрега-
торой нужны некоторые навыки или может там автомобиля;
потребоваться набор инструментов, напри- — слесарный верстак. Необходим при про-
мер замена масла в двигателе или снятие обивки двери; ведении разборочно-сборочных операций
— средней сложности операция по ремонту на агрегатах и узлах, демонтированных с
автомобиля, занимающая, как правило, до- автомобиля, а также для проверок дета-
статочно времени и требующая специальных лей.
навыков и расширенного набора инструментов, напри-
мер замена шаровой опоры рычага переключения пере- РАБОТЫ НА СТО
дач в приводе управления коробкой передач или замена — работу рекомендуется выполнять на станции
муфты свободного хода стартера; технического обслуживания. Обозначение при-
— сложная, трудоемкая операция по ремонту менено в разделе «Диагностика неисправностей».
автомобиля, для выполнения которой нужны
специальные навыки и может потребоваться ВНИМАНИЕ

!
большой набор инструментов и приспособлений, напри- — под этим знаком в книге приведены указания,
мер замена ремня привода газораспределительного ме- требования или рекомендации, на которые сле-
ханизма или снятие коробки передач. дует обратить особое внимание при выполнении
операций по обслуживанию и ремонту автомобиля.
ОБОЗНАЧЕНИЕ ВРЕМЕНИ, НЕОБХОДИМОГО
ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИЙ СПРАВКА
— время на операцию в часах и минутах. В описании конструкции каждой главы в разделе «Ремонт
Продолжительность выполнения большин- автомобиля» приведены пояснения к тексту с описанием
ства основных операций по техническому назначения или особенности конструкции того или иного
обслуживанию и ремонту автомобиля указана исходя из узла или элемента автомобиля. При этом в самом тек-
опыта работ специалистов издательства «За рулем». сте даются ссылки на данные пояснения, обозначае-
Необходимо учитывать, что указанное значение включа- мые значками ­ ™ — .
ет в себя все время, которое нужно затратить на снятие,
ремонт и установку детали, узла или агрегата.
? Справка
ОБОЗНАЧЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ИСПОЛНИТЕЛЕЙ,
НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИЙ ™ š › œ 

— операцию можно выполнить самостоятельно, без


помощника;

— для выполнения операции потребуется помощ-


ник.
8 Ремонт автомобиля

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Производство автомобилей се- Lacetti. В России в 2006 году на ка- пами кузовов — хэтчбек, седан
мейства Lacetti было начато корей- лининградском предприятии и универсал, бензиновыми дви-
ской корпорацией Daewoo в 2003 «Автотор» была налажена крупно- гателями объемом 1,4 л, 1,6 л
году. Основой модели послужила узловая, а затем и промышленная и 1.8 л, и двумя типами коробок
платформа седана Nubira. С 2004 сборка этих автомобилей. передач — пятиступенчатой меха-
года на европейском рынке автомо- Chevrolet Lacetti поставляются нической и четырехступенчатой
били получили название Chevrolet на российский рынок с тремя ти- автоматической.

Технические характеристики автомобилей


ОБЩИЕ ДАННЫЕ
ПАРАМЕТРЫ ТИП КУЗОВА
Хэтчбек Cедан Универсал
Длина 4295 4515 4580
Ширина кузова по зеркалам 1725 1725 1725
Высота 1445 1445 1500
База 2600 2600 2600
Колея 1480 1480 1480
Количество дверей 5 4 5
Количество мест (при сложенном заднем сиденье) 5 (2) 5 (2) 5 (2)
Снаряженная масса*, кг 1170-1280 1175-1285 1250-1330
Разрешенная максимальная масса*, кг 1645-1705 1660-1720 1765-1795
Объем багажного отделения (5/2 места), л 275/1045 405/1225 400/1410
Максимальная скорость*, км/ч 175-194 175-194 187-194
Время разгона до 100 км/ч*,с 9,5-11,6 9,5-11,6 10,6-11,4
Расход топлива*, л/100 км:
городской цикл 9,1-12,5 9,1-12,5 9,8-10,1
загородный цикл 5,9-6,9 5,9-6,9 5,9-6,4
смешанный цикл 7,1-9,1 7,1-9,1 7,4-7,8
Наименьший радиус поворота, м 5,2 5,2 5,2
Емкость топливного бака, л 60 60 60
Примечание. * Указаны значения для автомобилей с разными моделями двигателей и типами коробок передач.

ДВИГАТЕЛЬ
МОДЕЛЬ F14D F16D F18D
Тип двигателя Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Расположение Спереди, поперечно
Клапанный механизм DОHC, 16 клапанов
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 77,9×73,4 79,0×81,5 80,5×88,2
Рабочий объем, см3 1399 1598 1799
Степень сжатия 9,5 9,5 9,7
Номинальная мощность кВт (л. с.) 69,5 (95) 80 (109) 90 (122)
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин–1 6 300 5 800 5 800
Максимальный крутящий момент Н·м 131 150 169
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин–1 4 400 4 000 3 600
Система питания Распределенный впрыск топлива
Топливо Неэтилированный бензин с октановым числом 95
Система зажигания Электронная, входит в состав системы управления двигателем
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Нормы токсичности Euro-4
Общие сведения 9
ТРАНСМИССИЯ
Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем
Сцепление
крутильных колебаний
Привод выключения сцепления Гидравлический, беззазорный
Коробка передач:
механическая (для всех моделей двигателей) пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
автоматическая (кроме двигателя 1,4) четырехступенчатая, гидромеханическая
Передаточные числа механической коробки
передач с двигателем 1,4;1,6/1,8:
I передача 3,818 /3,545
II передачa 2,158
III передачa 1,481
IV передачa 1,121
V передачa 0,886
передача заднего хода 3,333
главная передача 3,722
Дифференциал Конический, двухсателлитный
Передаточные числа автоматической коробки
передач с двигателем 1,6/1,8:
I передача 2,875/2,719
II передачa 1,568/1,487
III передачa 1,000
IV передачa 0,697/0,717
передача заднего хода 2,300/2,529
главная передача 3,750/3,945
Привод ведущих колес Валами с шарнирами равных угловых скоростей
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Независимая, типа МакФерсон, с телескопическими амортизаторными стойками,
Передняя подвеска винтовыми цилиндрически-ми пружинами, нижними поперечными рычагами
и стабилизатором поперечной устойчивости
Независимая, многорычажная, с винтовыми цилиндрическими пружинами,
Задняя подвеска телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором
поперечной устойчивости
Колеса Стальные или легкосплавные
Размер колеса 5,5J×14; 6J×15; 4Т×15 (запасное)
Шины Радиальные (запасное – диагональная), бескамерные
Размер шин 185/65R14; 195/55 R15; 125/70D15(запасное)
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Шестерня-рейка с обычным гидроусилителем руля или с гидроусилителем,
Рулевой механизм обеспечивающим переменное усиление в зависимости от скорости движения
автомобиля
Две рулевые тяги, соединенные шаровыми шарнирами с рейкой и рычагами
Рулевой привод
поворотных кулаков
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Рабочая тормозная система Гидравлическая, двухконтурная — диагональная, с вакуумным усилителем и ABS
Вентилируемый дисковый, с однопоршневым плавающим суппортом
Тормозной механизм переднего колеса
и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
Дисковый, с однопоршневым плавающим суппортом и автоматической
Тормозной механизм заднего колеса
регулировкой зазора между диском и колодками
Стояночный тормоз Ручной, с тросовым приводом на специальные колодки в дисках задних колес
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Однопроводная, минусовые выводы источников питания и потребителей
Схема электрооборудования
соединены с «массой» (кузовом и силовым агрегатом) автомобиля
Номинальное напряжение 12 В
Аккумуляторная батарея 6СТ-55 А, емкостью 55 А·ч
Переменного тока, трехфазный со встроенными выпрямительным блоком
Генератор
и электронным регулятором напряжения
Постоянного тока, с планетарным редуктором, электромагнитным тяговым реле
Стартер
и муфтой свободного хода
10 Общие сведения

Паспортные данные автомобиля

2 4
3
5
1
6
2

7
1
8

Табличка с паспортными данными автомобиля


Расшифровка обозначений в табличке:
1 — идентификационный номер (VIN); 2 — номер типа автомобиля; 3 — производитель
Паспортные данные автомобиля в под- автомобиля; 4 — разрешенная максимальная масса автомобиля, кг; 5 — разрешенная
капотном пространстве: 1 — иденти- масса автомобиля с прицепом, оборудованным тормозами, кг; 6 — код цвета краски
фикационный номер автомобиля (VIN); кузова; 7 — максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг; 8 — максимально
2 — табличка с данными об автомобиле допустимая нагрузка на заднюю ось, кг.

…и продублирован на табличке, прикреп-


Идентификационный номер автомо- ленной к панели приборов слева под вет-
биля (VIN) выбит на щитке передка… ровым стеклом.
Идентификационный номер расшифровывается следующим образом:
KL1 — индекс производителя по международным стандартам (K — Азия; L — Южная
Корея; 1 — Chevrolet); N — код модели автомобиля (N — Lacetti); F — тип трансмиссии Модель и номер двигателя выби-
(F — механическая коробка передач, А — автоматическая коробка передач); 48 — тип ты на площадке блока цилиндров,
кузова (48 — хэтчбек, 19 — седан, 35 — универсал); 6 — тип двигателя (6–1,6 DOHC;
расположенной на передней стенке
7 –1,4 DOHC; 3–1,8 DOHC); J — назначение автомобиля (J — общего назначения);
9 — год выпуска автомобиля (9–2009 г.); K — код завода-изготовителя (K — Кунсан,
блока слева, за направляющей труб-
Южная Корея); 000000 — серийный номер. кой указателя уровня масла в двига-
теле.
11

ОБОРУДОВАНИЕ И ОРГАНЫ
УПРАВЛЕНИЯ
Расположение органов управления и приборов автомобиля с кузовом седан
14

4 5 6 7 8 9 11 15

10 12 13

3
4
20 5
21 16
2
22

38 17
23

24 19 18
1 37 36 35 25
30
39

18 34 33 32 31 29 28 27 26

Органы управления и приборы автомобиля с кузовом седан: 1 — блок управления электростеклоподъемниками дверей (элек-
тростеклоподъемники устанавливаются на части автомобилей); 2 — внутренняя ручка отпирания левой передней двери; 3 — блок
управления электроприводами наружных зеркал заднего вида (наружные зеркала с электроприводом устанавливаются на части ав-
томобилей); 4 — решетки обдува стекол передних дверей; 5 — боковые дефлекторы системы отопления, вентиляции и кондициони-
рования; 6 — левый подрулевой переключатель; 7 — рулевое колесо; 8 — комбинация приборов; 9 — кнопка выключателя звукового
сигнала; 10 — правый подрулевой переключатель; 11 — левый солнцезащитный козырек; 12 — внутрисалонное зеркало заднего ви-
да; 13 — центральные дефлекторы системы отопления, вентиляции и кондиционирования; 14 — плафон индивидуального освеще-
ния; 15 — правый солнцезащитный козырек; 16 — внутренняя ручка отпирания правой передней двери; 17 — клавиша управления
электростеклоподъемником правой передней двери (электростеклоподъемники устанавливаются на части автомобилей); 18 — гром-
коговорители системы звуковоспроизведения в передних дверях; 19 — вещевой ящик; 20 — выключатель аварийной сигнализации;
21 — часы; 22 — головное устройство системы звуковоспроизведения; 23 — блок управления системой отопления, вентиляции и кон-
диционирования (кондиционер устанавливается на части автомобилей); 24 — прикуриватель; 25 — рычаг переключения передач
(на автомобилях с механической коробкой передач); 26 — передняя пепельница; 27 — розетка 12 В; 28 — рычаг стояночного тормо-
за; 29 — педаль «газа»; 30 — датчик температуры воздуха в салоне (устанавливается на части автомобилей); 31 — педаль сцепле-
ния (на автомобилях с механической коробкой передач); 32 — выключатель зажигания; 33 — педаль тормоза; 34 — рычаг-фиксатор
механизма регулировки рулевой колонки; 35 — пульт дистанционного управления головным устройством системы звуковоспроизве-
дения (устанавливается на части автомобилей); 36 — ручка отпирания замка капота; 37 — дополнительный вещевой ящик (держа-
тель для монет) со стороны водителя; 38 — блок регуляторов направления пучков света фар и яркости подсветки приборов и органов
управления; 39 — кнопка отпирания замка багажника с электроприводом
12 Оборудование и органы управления

Расположение органов управления и приборов автомобилей с кузовом


хэтчбек или универсал

11 16
17

4 5 6 7 8 9 10 12

13 14 15 5 4

18
2
22

23 19

24
21 20
25

30
27 26
1 38 37 36 35 34 33 32 31 29
28
20

Органы управления и приборы автомобилей с кузовом хэтчбек или универсал: 1 — блок управления электростеклоподъемни-
ками дверей (электростеклоподъемники устанавливаются на части автомобилей); 2 — внутренняя ручка отпирания левой передней
двери; 3 — блок управления электроприводами наружных зеркал заднего вида (наружные зеркала с электроприводом устанавли-
ваются на части автомобилей); 4 — решетки обдува стекол передних дверей; 5 — боковые дефлекторы системы отопления, вен-
тиляции и кондиционирования; 6 — левый подрулевой переключатель; 7 — рулевое колесо; 8 — комбинация приборов; 9 — кнопка
выключателя звукового сигнала; 10 — правый подрулевой переключатель; 11 — левый солнцезащитный козырек; 12 — внутриса-
лонное зеркало заднего вида; 13 — часы; 14 — центральные дефлекторы системы отопления, вентиляции и кондиционирования;
15 — выключатель аварийной сигнализации; 16 — плафон индивидуального освещения; 17 — правый солнцезащитный козырек;
18 — внутренняя ручка отпирания правой передней двери; 19 — клавиша управления электростеклоподъемником правой передней
двери (электростеклоподъемники устанавливаются на части автомобилей); 20 — громкоговорители системы звуковоспроизведения
в передних дверях; 21 — вещевой ящик; 22 — головное устройство системы звуковоспроизведения; 23 — блок управления систе-
мой отопления, вентиляции и кондиционирования (кондиционер устанавливается на части автомобилей); 24 — прикуриватель; 25 —
рычаг переключения передач (на автомобилях с механической коробкой передач); 26 — передняя пепельница; 27 — розетка 12 В;
28 — рычаг стояночного тормоза; 29 — педаль «газа»; 30 — датчик температуры воздуха в салоне (устанавливается на части авто-
мобилей); 31 — педаль сцепления (на автомобилях с механической коробкой передач); 32 — выключатель зажигания; 33 — педаль
тормоза; 34 — рычаг-фиксатор механизма регулировки рулевой колонки; 35 — пульт дистанционного управления головным устройс-
твом системы звуковоспроизведения (устанавливается на части автомобилей); 36 — ручка отпирания замка капота; 37 — дополни-
тельный вещевой ящик (держатель для монет) со стороны водителя; 38 — блок регуляторов направления пучков света фар и яркости
подсветки приборов и органов управления
Оборудование и органы управления 13

Ключи к автомобилю, центральный замок, двери, капот


К автомобилю прилагаются два клю- можно пользоваться данным ключом ным знаком — дверь откроется. Для
ча, каждый из которых подходит для точно так же, как обычным. закрывания опустите дверь и захлоп-
отпирания замков водительской две- ните ее с некоторым усилием. Не за-
ри, крышки багажника (на автомо- крывайте дверь, держась за ключ, он
биле с кузовом седан), либо двери может сломаться
багажного отделения (на автомоби- Для открывания крышки багажника
лях с кузовами хэтчбек и универсал) (седан) разблокируйте ее — она от-
и для включения зажигания. кроется. Для закрывания захлопните
Если автомобиль не оснащен меха- крышку с некоторым усилием.
низмом центрального замка, к не- Пульт дистанционного управления
му прилагаются два одинаковых центральным замком, встроенный
ключа 1. Если автомобиль оснащен в ключ, срабатывает с расстояния
центральным замком, то к нему при- около 6 м. Кнопки, расположенные
лагается ключ 2 с пультом дистан- на пульте, выполняют следующие
ционного управления центральным Для запирания водительской двери функции.
замком и обычный ключ 1. вставляем ключ в замочную сква-
жину и поворачиваем на 1/8 оборота
по часовой стрелке 1 2 3
2
Для отпирания водительской двери
поворачиваем ключ на 1/8 оборота
против часовой стрелки.
1

3
Ключ автомобиля, оснащенного цен-
тральным замком с дистанционным
Комплект ключей к автомобилю: 1 — управлением: 1 — кнопка блокировки
стандартный ключ; 2 — ключ автомобиля, центрального замка; 2 — кнопка разбло-
оснащенного центральным замком; 3 — кировки центрального замка; 3 — свето-
металлическая пластина с серийным но- диод; 4 — кнопка включения тревожного
мером комплекта ключей сигнала — мигания сигналов поворота
(хэтчбек)

К комплекту ключей для каждого Для запирания крышки багажника


конкретного автомобиля прилагает- (седан) и двери багажного отделения На автомобилях с кузовами седан
ся металлическая пластина с выби- (хэтчбек, универсал) поворачиваем и универсал кнопка 4 может выпол-
тым на ней серийным номером пары ключ на 1/8 оборота против часовой нять другие функции.
ключей, по которому в случае уте- стрелки (для отпирания — наоборот) Светодиод 3 на пульте ключа мигает
ри ключей можно изготовить новый Если автомобиль оснащен цент- красным светом при нажатии любой
комплект. ральным замком, то при отпирании из кнопок. Это свидетельствует о до-
Один из ключей в качестве запас- ключом водительской двери будут статочном заряде элемента питания.
ного вместе с пластиной рекоменду- разблокированы замки всех две- Если автомобиль не оснащен фун-
ется хранить отдельно в надежном рей, а также замок двери багажно- кцией центрального замка, при по-
месте вне автомобиля. го отделения (хетчбэк, универсал). вороте ключа в замочной скважине
Ключ с пультом дистанционного уп- Если на таком автомобиле отпереть двери будет отперта только данная
равления имеет элемент питания ключом только дверь багажного от- конкретная дверь.
(внутри). Если элемент питания раз- деления, то пассажирские двери ос- Изнутри двери автомобиля мож-
ряжен, управлять центральным за- танутся заблокированными. но заблокировать, нажав до упо-
мком дистанционно с пульта ключа Для открывания двери багажного от- ра кнопку, расположенную сверху
невозможно. Для восстановления деления разблокируйте дверь и по- на панели облицовки двери. Для
этой функции элемент питания сле- тяните вверх ручку, расположенную разблокировки вытяните кнопку
дует заменить. Но при его разрядке под краем панели двери над номер- вверх. Если автомобиль не осна-
14 Оборудование и органы управления

щен функцией центрального замка, При включенной блокировке


то при вытягивании кнопки водитель- (см. пиктограмму на двери рядом
ской двери будет разблокирована с рычажком) данную дверь можно от-
только данная конкретная дверь. 1 крыть только снаружи автомобиля.
Для отпирания замка капота потя-
ните ручку на себя до характерного
щелчка.
2

Кнопка 1 блокировки/разблокировки
центрального замка и кнопка 2 отпи-
рания замка багажника с электро-
приводом

Расположение ручки отпирания за-


мка капота
Для открытия капота приподнимите
Кнопка блокировки двери (дверей) его за передний край одной рукой,
в вытянутом положении а другой нажмите рычаг страховоч-
Рядом с кнопкой блокировки на во- ного крюка, расположенный с внут-
дительской двери расположен све- Внутренняя ручка открывания двери ренней стороны передней части
тодиод, который мигает красным Внутренней ручкой можно открыть капота примерно посередине (над
светом в том случае, если при по- только данную конкретную дверь. эмблемой Сhevrolet на облицовке ра-
вороте ключа в замке зажигания Если двери автомобиля заблокиро- диатора).
в положение START система им- ваны центральным замком, их не-
мобилайзера не опознает элект- льзя открыть с помощью внутренних
ронный код ключа и двигатель не ручек.
пускается. В задних дверях всех модификаций
Замок любой из пассажирских две- автомобиля предусмотрена блоки-
рей можно заблокировать, если ос- ровка замков, которую можно приме-
тальные двери открыты. Для этого нить при езде с детьми или в других
следует опустить кнопку блокиров- случаях, когда обычной блокировкой
ки и захлопнуть дверь. Это не рас- нельзя обеспечить достаточную за-
пространяется на водительскую щиту от нежелательного открывания
дверь — ее можно запереть только дверей изнутри автомобиля.
ключом снаружи.
На автомобиле с центральным зам-
ком при вытягивании кнопки бло- Расположение рычага страховочно-
кировки водительской двери будут го крюка капота (для наглядности
разблокированы все двери автомо- показано на открытом капоте)
биля, включая дверь багажного отде- Для закрывания капота просто
ления (хэтчбек, универсал). опустите его до высоты пример-
На автомобилях с кузовом седан но 200–300 мм и захлопните. Не
на панели облицовки водительской рекомендуется закрывать капот на-
двери может быть установлена до- жатием на его наружную панель —
полнительная клавиша блокировки/ так можно повредить ее.
разблокировки центрального замка. При закрывании (захлопывании) ка-
Также на седанах может устанавли- пота ручка отпирания его замка
ваться кнопка отпирания замка ба- Рычаг для блокировки внутренней займет исходное положение автома-
гажника с электроприводом. ручки задней двери тически.
Оборудование и органы управления 15

Выключатель зажигания
вого ящика (при открытии вещевого
ящика).
Если ключ вставлен в замок за-
жигания и повернут в любое
положение, то при открывании во-
дительской двери начинает звучать
предупредительный звуковой сиг-
нал.
Когда ключ повернут в положе-
ние АСС (фиксируемое положение),
в дополнение к названным выше
функциям включаются:
— индикация цифровых часов;
— розетка 12 В под панелью прибо-
ров в центре;
— прикуриватель.
При повороте ключа в положение ON
(фиксируемое положение) включает-
ся зажигание и подается напряжение
на цепи питания всех потребителей
Положения ключа в замке зажигания: LOCK — положение блокировки; ACC — поло- электроэнергии. На панели приборов
жение, при котором включены потребители; ON — положение зажигания; START — по-
загораются лампы сигнализаторов.
ложение включения стартера
В положении START (нефиксируе-
мое положение) включается стартер.
Выключатель (замок) зажига- рулевое колесо, повернуть ключ После пуска двигателя необходимо
ния — устройство, отвечающее из положения LOCK в положение отпустить ключ зажигания, и он авто-
за включение множества важных АСС. матически вернется в положение ON.
функций. Следует бережно отно-

! !
ситься к нему, не допуская загряз- Ни в коем случае не вынимай- Не оставляйте надолго ключ
нения или повреждения ключа те ключ из замка зажигания зажигания в положении
зажигания, а также попадания при движении автомобиля! LOCK, АСС или ON, а так-
внутрь замка грязи и посторонних Рулевое колесо может забло- же по возможности не поль-
предметов. кироваться, и автомобиль по- зуйтесь электроприборами
Замок зажигания установлен на ру- теряет управление. автомобиля при неработаю-
левой колонке с правой стороны. щем двигателе. Это может
Вставить ключ зажигания в замок Когда ключ не вставлен в замок привести к разряду аккуму-
и вынуть его можно только в положе- зажигания, либо вставлен в не- ляторной батареи.
нии LOCK. Для того чтобы повернуть го и находится в положении LOCK Всегда вынимайте ключ
ключ зажигания из положения АСС (фиксируемое положение), водителю из замка зажигания, когда
в положение LOCK, необходимо при доступны следующие функции: вы покидаете автомобиль
повороте надавить на ключ, немного — включение габаритных огней даже ненадолго. Не дове-
утопив его. и противотуманных фар; ряйте ключ зажигания де-
Замок зажигания оборудован про- — кратковременная подача сигнала тям и посторонним людям.
тивоугонным устройством, бло- дальним светом фар (мигание); Покидая автомобиль, остав-
кирующим рулевой вал. Чтобы — включение подсветки комбинации ляйте ключ зажигания пас-
устройство сработало, необходимо приборов и регулировка яркости под- сажирам только в крайних
извлечь ключ из замка зажигания светки; случаях, будучи уверенным,
и повернуть рулевое колесо в лю- — включение звукового сигнала; что они, используя его, не
бую сторону до щелчка запорного — пользование системой звуковос- нанесут вреда себе и окру-
элемента. Чтобы разблокировать произведения; жающим и не повредят ваш
вал, следует вставить ключ в за- — включение плафонов освещения автомобиль.
мок зажигания и, слегка, покачивая салона и плафона освещения веще-
16 Оборудование и органы управления

Комбинация приборов

4 5 6 7 8
3

1 2 9
10

15 13
21 19
20 18 17 16 14 12 11
24 23 22

1 — сигнализатор неисправнос- обратиться на СТО для устране- 4 — сигнализатор включения ука-


ти антипробуксовочной системы ния неисправности; зателей левого поворота загора-
TCS (устанавливается на части ав- 3 — тахометр (указатель частоты ется мигающим зеленым светом при
томобилей) загорается желтым цве- вращения коленчатого вала двига- включении указателей левого пово-
том при включении зажигания (ключ теля). Показывает текущую частоту рота и при включении аварийной сиг-
в положении ON) и должен гореть вращения коленчатого вала при ра- нализации;
около 3 с, после чего гаснет. При ботающем двигателе. После пуска 5 — спидометр (указатель скорости
включении TCS во время движения холодного двигателя стрелка уста- движения автомобиля);
данный сигнализатор начнет мигать. навливается между значениями 1 и 2 6 — сигнализатор включения ука-
Если он загорается во время дви- (частота вращения коленчатого ва- зателей правого поворота загора-
жения самопроизвольно или не гас- ла составляет примерно 1250 мин- 1) ется мигающим зеленым светом при
нет после включения зажигания, это и по мере прогрева двигателя опус- включении указателей правого пово-
свидетельствует о неисправности кается ниже значения 1, т. е. до рота и при включении аварийной сиг-
данной системы и необходимости об- частоты вращения коленчатого ва- нализации;
ратиться на СТО для устранения не- ла в режиме холостого хода (около 7 — указатель уровня топли-
исправности; 750 мин-1); ва в топливном баке: 0 — пустой
2 — сигнализатор неисправ- бак, 1/2 — бак заправлен топливом

!
ности антиблокировочной Не допускайте работы дви- примерно наполовину; 1 — полный
системы тормозов (ABS) за- гателя в таких режимах, при бак. При выключенном зажигании
горается желтым светом при которых стрелка тахометра стрелка указателя опускается до
включении зажигания и дол- находится в красном секторе значения 0 (это не является неис-
жен гореть около 3 с, после че- шкалы (т. е. превышена пре- правностью). При включении зажи-
го гаснет. Если сигнализатор не дельно допустимая частота гания стрелка указателя через 1-2
загорается после включения за- вращения коленчатого вала, с устанавливается на текущем уров-
жигания или горит (мигает) при составляющая 6 500 мин–1). не топлива в баке. Когда остаток
движении автомобиля, значит, Это может привести к аварий- топлива будет составлять около 6
в системе имеется неисправ- ным поломкам двигателя. л, загорается сигнализатор резерва
ность. В этом случае необходимо топлива (15);
Оборудование и органы управления 17

!
Данный указатель имеет от- бачке и при необходимости 13 — сигнализатор неисправ-
носительно высокую погреш- доводите его до нормы, добав- ности системы управления дви-
ность измерения, поэтому ляя охлаждающую жидкость гателем загорается оранжевым
судить по нему о расходе топ- (только на холодном двигате- светом при включении зажигания
лива можно только косвенно. ле). и во время работы стартера и гас-
Точно измерить расход топ- нет после пуска двигателя. Если
лива на вашем автомобиле 9 — сигнализатор включения про- сигнализатор продолжает гореть
можно только с применением тивотуманных фар загорается после пуска двигателя, либо за-
специального оборудования зеленым светом при включении про- горается на короткое время и за-
на СТО или на автополигоне. тивотуманных фар; тем гаснет, либо горит постоянно
10 — сигнализатор включения во время работы двигателя, то это
8 — указатель температуры ох- ламп противотуманного света указывает на неисправность в сис-
лаждающей жидкости двигателя. в задних фонарях загорается оран- теме управления двигателем. Это
Если стрелка указателя перешла в жевым светом при включении ламп не требует немедленной остановки
красный сектор шкалы, это означа- противотуманного света в задних автомобиля и выключения двига-
ет, что температура охлаждающей фонарях; теля, если к тому нет других пока-
жидкости превысила допустимый заний (перегрев, неравномерная

!
порог (примерно 115 °С), и двига- Лампы противотуманного работа двигателя, снижение его
тель перегревается. В этом случае света в задних фонарях све- мощности и т. п.), так как элект-
как можно быстрее остановите ав- тят очень ярко и могут ослеп- ронный блок управления может
томобиль, выключите кондиционер лять водителей автомобилей, перейти на резервные (обходные)
(если он был включен) и дайте дви- двигающихся сзади. Всег- режимы работы. Однако для диа-
гателю поработать некоторое время да выключайте лампы проти- гностики неисправности и ее уст-
на холостом ходу (можно включить вотуманного света в задних ранения необходимо в кратчайший
систему отопления, установив регу- фонарях, когда в них нет необ- срок обратиться на СТО. После
лятор температуры на самую высо- ходимости. устранения неисправности сигна-
кую температуру и вентилятор — на лизатор должен погаснуть после
максимальную скорость вращения). 11 — сигнализатор включения пуска двигателя;
Через некоторое время выключите дальнего света фар загорается си- 14 — сигнализатор недостаточ-
двигатель, дайте ему остыть и поп- ним светом при включении дальнего ного (аварийного) давления мас-
робуйте вновь пустить его. Если тем- света фар, в том числе на короткое ла в двигателе загорается красным
пература охлаждающей жидкости время — при мигании дальним све- светом при включении зажигания
снова начнет быстро расти и превы- том; и гаснет после пуска двигателя.
сит допустимый порог, продолжать 12 — сигнализатор неисправнос- Загорание сигнализатора во вре-
движение на автомобиле не следу- ти одной или нескольких поду- мя работы двигателя свидетельс-
ет. Попытайтесь диагностировать шек безопасности должен мигнуть твует о недостаточном давлении
и устранить неисправность самосто- несколько раз красным светом при в системе смазки двигателя. В этом
ятельно, либо вызвать автомобиль включении зажигания. Если сигнали- случае необходимо остановить дви-
техпомощи или эвакуатор для пе- затор не мигает, либо постоянно го- гатель и проверить уровень масла
ремещения вашего автомобиля на рит после нескольких миганий, либо в поддоне картера двигателя. При
СТО для ремонта; мигает или горит постоянно во вре- уровне ниже минимального значе-
мя работы двигателя, это свидетель- ния (метки MIN на щупе-указателе)

!
Не допускайте работу дви- ствует о неисправности системы и о следует долить масло и снова пус-
гателя в режиме перегре- необходимости немедленно обра- тить двигатель. Если сигнализа-
ва — это может привести к его титься на СТО для диагностики и ре- тор продолжает гореть, необходимо
аварийным поломкам. Ни в ко- монта; остановить двигатель, попытаться
ем случае не открывайте ка- определить причину неисправнос-

!
пот автомобиля с перегретым Движение на автомобиле с не- ти (см. «Диагностика неисправнос-
двигателем, если из-под ка- исправной системой подушек тей», см. с. 72) и по возможности
пота идет пар, — вы можете безопасности подвергает во- устранить ее. Если это не удалось,
получить ожоги лица и рук. дителя и пассажиров крайней нужно обратиться на СТО. Работа
Регулярно (не реже, чем че- опасности, т. к. в случае ава- двигателя при горящем сигнализа-
рез 1000 км пробега) прове- рии система подушек может торе недостаточного (аварийного)
ряйте уровень охлаждающей не сработать. давления масла в двигателе не до-
жидкости в расширительном пускается;
18 Оборудование и органы управления

!
При работе двигателя допуска- рычага) данный сигнализатор дол- 22 — индикатор включения режима
ется небольшой расход (выра- жен погаснуть. Если он продолжает фиксации передачи (на автомоби-
ботка, убыль) моторного масла, гореть, это свидетельствует о недо- ле с автоматической коробкой пере-
что не является неисправнос- статочном уровне жидкости в бачке дач). Загорается желтым светом при
тью. Рекомендуется проверять гидроприводов тормозов и сцепления; включении зажигания на 2-3 с (затем
уровень масла в поддоне кар- 19 — сигнализатор непристегну- гаснет), либо в том случае, если ак-
тера двигателя не реже, чем того ремня безопасности водите- тивирован данный режим (нажата
через 1000 км пробега (см. «Тех- ля загорается красным светом при кнопка HOLD). При выключении ре-
ническое обслуживание», с. 50). включении зажигания, если водитель жима фиксации передачи индикатор
Уровень масла не должен быть не пристегнулся ремнем безопаснос- должен погаснуть. Если он мигает,
ниже метки MIN и выше метки ти; при этом также на 6 с включается это свидетельствует о неисправности
MAX на щупе-указателе. Доли- специальный звуковой сигнал; данной функции и необходимости об-
вать следует только такое же 20 — сигнализатор отсутствия за- ращения на СТО для ремонта;
масло, какое в данное время ряда аккумуляторной батареи 23 — сигнализатор неисправности
залито в двигатель. Доливайте загорается красным светом при системы гидроусилителя рулевого
масло небольшими порциями, включении зажигания и гаснет после управления с переменным усилени-
так как удалить его излишек бу- пуска двигателя. Если сигнализатор ем (устанавливается на части автомо-
дет трудно. продолжает гореть или включает- билей). Загорается желтым цветом при
ся при движении автомобиля, то это включении зажигания и гаснет при-
15 — сигнализатор резерва топ- может свидетельствовать о недо- мерно через 3 с. Если данный сигна-
лива загорается оранжевым светом, статочном натяжении или обрыве лизатор не загорается при включении
когда в баке остается примерно 6 л ремня привода вспомогательных аг- зажигания, либо не гаснет, либо заго-
топлива (ориентировочно на 30-50 регатов (см. «Замена ремня при- рается во время движения автомобиля,
км пробега). В этом случае необхо- вода вспомогательных агрегатов», это свидетельствует о неисправности
димо дозаправить автомобиль топли- с. 63). Проверте натяжение или за- данной системы и необходимости об-
вом как можно быстрее, не допуская мените ремень самостоятельно, ли- ратиться на СТО для ремонта;
его полной выработки (остановки бо обратитесь для устранения этой 24 — сигнализатор незакрытой
двигателя), т. к. это может привес- неисправности на СТО. Если ремень крышки багажника (на автомобиле
ти к повреждению топливного насоса находится в нормальном состоянии с кузовом седан) загорается жел-
высокого давления и каталитического и достаточно натянут, значит, неис- тым светом, если не закрыта крышка
нейтрализатора отработавших газов; правность возникла в цепи заряда багажника.
16 — кнопка сброса суточного аккумуляторной батареи. Для ее ус-
пробега. Кратковременным нажати- транения также следует обратиться
ем данной кнопки можно изменить на СТО.
индикацию на дисплее одометра

!
в следующем порядке: одометр — Эксплуатация автомобиля с
счетчик суточного пробега А — счет- горящим сигнализатором от-
чик суточного пробега В и далее по сутствия заряда аккумулятор-
кругу. Нажатие и удерживание кноп- ной батареи может привести
ки сброса во время индикации суточ- к отказам бортовых приборов
ного пробега приведет к обнулению электрооборудования, а ра-
данного счетчика (независимо от бота двигателя с недостаточ- Одометр автомобиля с автоматичес-
второго). Не рекомендуется пользо- но натянутым ремнем привода кой коробкой передач
ваться данной кнопкой во время дви- вспомогательных агрегатов — На автомобилях, оснащенных авто-
жения автомобиля; также к отказу гидроусилите- матическими коробками передач, в
17 — дисплей одометра и счетчи- ля руля. одометре присутствует индикация
ков суточного пробега (на авто- режима работы автоматической ко-
мобилях с механической коробкой 21 — сигнализатор незакрытой робки передач и — при смене пе-
передач); двери загорается красным светом, редач — включенной (текущей)
18 — сигнализатор включения сто- если одна из дверей открыта или не передачи (показан стрелкой). Кнопка
яночного тормоза и неисправнос- полностью закрыта. Если в замке за- обнуления счетчиков суточного про-
ти тормозной системы загорается жигания находится ключ, то при от- бега функционирует аналогично
красным светом при включении сто- крытой или не полностью закрытой такой же кнопке в комбинации при-
яночного тормоза. После выключе- водительской двери раздается пре- боров автомобиля с механической
ния стояночного тормоза (опускания дупредительный звуковой сигнал; коробкой передач.
Оборудование и органы управления 19

Регулировка передних сидений, рулевой колонки, ремней безопасности

!
Передние сиденья автомобиля ос- Водитель не должен регулиро-
нащены регулировками, благодаря вать положение своего сиде-
которым водитель и передний пас- нья при движении автомобиля.
сажир могут установить их в удобное Это может привести к потере
для себя положение. контроля над автомобилем из-
за резкого смещения сиденья
5 вперед или назад. Для изменения положения рулевого
колеса и рулевой колонки отводим
1 рычаг-фиксатор вниз (это требу-
4 ет некоторого усилия).
При этом рулевая колонка полу-
чает возможность перемещать-
ся вверх/вниз и вперед/назад.
3
Зафиксировать ее в удобном для
себя положении водитель может,
2 сдвинув рычаг-фиксатор в верхнее
2
Расположение элементов регулиров- положение до упора.
1 ки переднего пассажирского сиде-

!
нья: 1 — ручка регулировки угла наклона Запрещается начинать движе-
спинки; 2 — рычаг регулировки сиденья ние при освобожденном рыча-
Расположение элементов регулиров- в продольном направлении
ки водительского сиденья: 1 — рычаг ге-фиксаторе рулевой колонки,
(скоба) регулировки сиденья в продольном а также регулировать положение
направлении; 2 — ручка регулировки высо- Переднему пассажиру доступны такие рулевой колонки во время дви-
ты передней части подушки; 3 — ручка ре- регулировки сиденья, как смещение его жения. Это может привести к по-
гулировки высоты задней части подушки; вперед или назад и изменение наклона тере управления автомобилем.
4 — ручка регулировки угла наклона спинки;
спинки. Процессы регулировки анало- Не допускайте ослабления пе-
5 — ручка регулировки поясничного подпора
гичны регулировкам водительского си- ремещения рычага-фиксатора.
денья за исключением того, что рычаг Если вы почувствовали, что он
Для смещения водительского сиде- регулировки сиденья в продольном на- перемещается легче обычно-
нья вперед или назад поднимаем правлении имеет иную форму. го, либо не фиксирует до кон-
рычаг в форме скобы 1, расположен- Переднему пассажиру также реко- ца рулевую колонку (ее можно
ный под передней частью подушки мендуется регулировать положение сместить вверх или вниз при
снизу, и сдвигаем сиденье в нужном сиденья только во время остановки затянутом рычаге), обрати-
направлении. или стоянки автомобиля. тесь на СТО для устранения
Для регулировки положения подуш- Дополнительное удобство для води- этой неисправности.
ки вращаем ручку 2 или 3 вперед теля предоставляет возможность ре-
(от себя) или назад (на себя). При гулировки рулевой колонки по вылету Верхние крепления ремней безопас-
вращении вперед соответствующая и по углу наклона. Рычаг-фиксатор ме- ности водителя и переднего пассажи-
часть подушки будет подниматься, ханизма регулировки расположен в вы- ра можно отрегулировать по высоте.
при вращении назад — опускаться. емке кожуха рулевой колонки снизу.
Для регулировки положения спин-
ки сиденья вращаем ручку 4 впе-
ред (при этом наклон спинки будет
уменьшаться) либо назад (наклон
будет увеличиваться). Вращая руч-
ку назад, можно привести спинку си-
денья практически в горизонтальное Расположение рычага-фиксатора Для этого, удерживая нажатой кноп-
положение, удобное для отдыха. (показан стрелкой) механизма ре- ку (показана стрелкой),..
Поворотом рычага регулировки пояс- гулировки рулевой колонки …перемещаем верхний узел крепле-
ничного подпора вперед увеличиваем В данном (верхнем) положении ры- ния ремня безопасности до нужно-
степень подпора, поворотом в обрат- чага-фиксатора механизм регули- го положения и фиксируем, отпустив
ном направлении — уменьшаем. ровки зафиксирован. кнопку.
20 Оборудование и органы управления

Подрулевые переключатели, выключатели, корректор фар,


регулировка яркости подсветки приборов
На подрулевые переключатели ав- кратковременные сигналы (мигать) раз, и также однократно мигнет сиг-
томобиля выведены управление дальним светом фар. Для этого нуж- нализатор (в виде зеленой стрелки,
внешними световыми приборами, но потянуть левый подрулевой пере- указывающей направо) в комбина-
а также очистителями ветрового ключатель на себя и отпустить его ции приборов. При переводе пере-
стекла и стекла двери багажного от- (в этом положении он подпружинен). ключателя вверх до фиксированного
деления (на автомобилях с кузовами положения указатели поворота и сиг-

!
хетчбек и универсал). Не рекомендуется длитель- нализатор в комбинации приборов
На левом подрулевом переключате- ное время пользоваться свето- будут мигать до тех пор, пока пе-
ле установлены: выми приборами автомобиля реключатель не будет переведен
— выключатель габаритного света при неработающем двигателе. движением вниз в центральное поло-
и ближнего света фар; Это может привести к разряду жение, либо до тех пор, пока рулевое
— выключатель дальнего света фар; аккумуляторной батареи. колесо не будет повернуто в сторону,
— выключатель противотуманных фар; противоположную повороту (в этом
— выключатель указателей поворота. Ближний свет фар включается пово- случае переключатель займет исход-
ротом торцевой части левого подру- ное положение автоматически).
левого переключателя из положения Аналогичные действия производятся
включения габаритного света от се- при необходимости подачи сигнала
бя до следующего щелчка (метка поворота автомобиля налево, только
совпадет со следующим символом). при этом переключатель переводит-
Ближний свет фар можно включить ся вниз.
только при включенном зажигании. При подаче сигнала поворота направо
Дальний свет фар включается сме- или налево раздается звуковой сиг-
1 2 щением левого подрулевого пере- нал в виде периодических щелчков.
ключателя в направлении от себя

!
Левый подрулевой переключатель: (фиксируемое положение). При этом Учащенное (по сравнению
1 — рукоятка включения габаритного в комбинации приборов загорается с обычным) мигание сигнали-
света и ближнего света фар (в данном соответствующий сигнализатор си- заторов указателей поворота
положении включен габаритный свет);
него цвета. Выключается дальний в комбинации приборов и бо-
2 — кольцо включения противотуманных
фар (в данном положении противотуман-
свет смещением подрулевого пере- лее частые щелчки звуково-
ные фары включены) ключателя в обратном направлении. го сигнализатора указывают
Включение противотуманных фар на то, что одна из ламп указа-
производится поворотом кольца телей поворота неисправна,
Габаритный свет включается пово- 2 на левом подрулевом переключа- и ее требуется заменить.
ротом рукоятки в торцевой части теле до совпадения метки на нем
переключателя от себя до щелчка с символом ON, выключение — по-
и совпадения метки с соответствую- воротом кольца до совпадения мет-
щим символом. Включить габарит- ки на нем с символом OFF. При этом
ный свет можно в том числе и тогда, в комбинации приборов загорает-
когда ключ вынут из замка зажи- ся соответствующий сигнализатор
гания. Если вынуть ключ из замка зеленого цвета. Включить противо-
зажигания при включенном габарит- туманные фары можно при включе-
ном свете, он автоматически выклю- нии габаритного света независимо 1 2
чится. Одновременно с габаритным от включения того или иного света
светом включается/выключается фар и включения зажигания.
подсветка заднего номерного знака, Для подачи сигнала поворота авто- Правый подрулевой переключатель:
комбинации приборов и панели уп- мобиля направо передвигаем левый 1 — кольцо регулировки длительнос-
ти паузы в работе очистителя ветрово-
равления, а индикация часов стано- подрулевой переключатель вверх.
го стекла; 2 — рукоятка включения ламп
вится менее яркой. При кратковременном нажатии пере- противотуманного света в задних фона-
Также с помощью левого подруле- ключателя (нефиксируемое положе- рях
вого переключателя можно подавать ние) сигналы поворота мигнут один
Оборудование и органы управления 21

Функции очистителя и омывате- положении. Одновременно с вклю- ре только при необходимости


ля ветрового стекла, а также стек- чением омывателя начнут движение (в сильный туман, дождь, сне-
ла двери багажного отделения щетки очистителя, которые совер- гопад и в других условиях пло-
на автомобилях с кузовами хэтчбек шат 2–4 движения по стеклу (в за- хой видимости).
и универсал доступны только при висимости от длительности нажатия
включенном зажигании. подрулевого переключателя) без па-
узы между ними.

!
При эксплуатации автомобиля Для пользования очистителем стек-
в зимний период щетки очис- ла двери багажного отделения
тителя во время стоянки могут на автомобилях с кузовами хэтчбек
примерзнуть к стеклам. Вклю- и универсал переводим правый под-
чение очистителя в это вре- рулевой переключатель в направле-
мя может привести к выходу нии от себя до щелчка (фиксируемое
из строя его электродвигате- положение). При этом щетка очис-
ля. Перед включением очис- тителя начинает периодические
тителя следует освободить движения по стеклу с паузой дли- 1 2
примерзшие к стеклам щетки. тельностью около 5 с.
Регулятор световых пучков ближнего света
Для включения омывателя стекла
фар 1 и регулятор яркости подсветки ком-
Для включения очистителя вет- двери багажного отделения нажима- бинации приборов и органов управления 2
рового стекла переводим правый ем подрулевой переключатель еще
подрулевой переключатель из поло- дальше от себя (нефиксируемое по-
жения OFF (выключено) вверх в одно ложение). Теперь одновременно Регулятор световых пучков ближ-
из фиксируемых положений: с подачей жидкости на стекло щет- него света фар необходим для то-
INT — прерывистый режим работы ка совершит 2–4 движения без паузы го, чтобы при загрузке автомобиля
очистителя; между ними. (пассажиры на заднем сиденье, ве-
LO — постоянный режим работы Для выключения режима очистки пе- щи в багажнике) световые пучки
очистителя с низкой скоростью; реводим правый подрулевой пере- фар не поднимались и не ослепляли
HI — постоянный режим работы ключатель в направлении на себя встречных водителей.
очистителя с высокой скоростью. до щелчка. Совместите метку на ручке регулято-
Для кратковременного включения Включение ламп противотуманного ра с соответствующей цифрой рядом
очистителя слегка нажимаем подру- света в задних фонарях осуществляет- с ней при следующих вариантах за-
левой переключатель в сторону по- ся поворотом рукоятки в торцевой час- грузки автомобиля:
ложения INT и отпускаем его. При ти правого подрулевого переключателя 0 — один водитель или водитель
этом очиститель совершит один ра- от себя (нефиксируемое положение). и пассажир на переднем сиденье при
бочий цикл. При этом в комбинации приборов заго- пустом багажнике;
Специальным кольцом, располо- рается соответствующий сигнализатор 1 — водитель и четыре пассажира
женным на правом подрулевом пе- оранжевого цвета. Для выключения при пустом багажнике;
реключателе, можно регулировать ламп поверните торцевую часть пере- 2 — водитель, четыре пассажира
длительность паузы между взма- ключателя еще раз в том же направ- и загруженный багажник;
хами щеток очистителя в положе- лении. Лампы противотуманного света 3 — водитель и полностью загружен-
нии INT. Для увеличения длительности в задних фонарях включаются толь- ный багажник.
паузы поворачиваем кольцо в направ- ко в том случае, если будет включен Действие данного регулятора не рас-
лении на себя, для уменьшения — ближний свет фар. Если при включен- пространяется на световые пучки
в направлении от себя. Максимальная ных лампах противотуманного света дальнего и габаритного света фар,
длительность паузы составляет 10 с, в задних фонарях выключить и вновь а также противотуманных фар.
минимальная — 2 с. включить ближний свет фар, эти лам- Регулятор яркости подсветки ком-
Для включения омывателя ветро- пы автоматически выключатся. бинации приборов и органов уп-
вого стекла нажимаем рычаг пра- равления позволяет уменьшить

!
вого подрулевого переключателя Свет ламп противотуманного яркость подсветки, например, при
в направлении на себя (нефикси- света в задних фонарях в тем- длительном движении в ночное
руемое положение). Подача жид- ное время суток может ослеп- время (чтобы не утомлять глаза).
кости из форсунок омывателя лять водителей автомобилей, Напротив, в яркий солнечный день
будет происходить до тех пор, по- двигающихся сзади. Поэтому яркость подсветки можно увеличить,
ка вы будете удерживать подру- включайте лампу противоту- чтобы обеспечить лучшую читае-
левой переключатель в данном манного света в заднем фона- мость приборов.
22 Оборудование и органы управления

!
Регулировка яркости подсветки Выключатель обогрева заднего Элементы (нити) обогре-
не распространяется на индикацию стекла и наружных зеркал. Кнопка ва заднего стекла и наруж-
часов, а также на интенсивность све- выключателя расположена в бло- ных зеркал — очень мощные
чения внешних световых приборов. ке управления системой отопления, потребители электроэнер-
Выключатель аварийной сигнали- вентиляции и кондиционирования гии. Пользование элемента-
зации. Для включения аварийной салона. Функция включения обогре- ми обогрева при включенном
сигнализации нажимаем кнопку ва заднего стекла и наружных зер- зажигании и неработающем
ее выключателя. При этом начина- кал доступна только при включении двигателе может привести
ют мигать все указатели поворотов зажигания и работающем двигателе. к разряду аккумуляторной ба-
и их сигнализаторы в комбинации тареи.
приборов. Работа аварийной сигна-
лизации не зависит от положения При нажатии кнопки одновремен-
ключа зажигания в замке зажига- но включаются элементы обогрева
ния и включения указателя поворота. заднего стекла и наружных зеркал,
Для выключения аварийной сигнали- при этом в кнопке выключателя за-
зации повторно нажимаем кнопку ее горается встроенный индикатор
выключателя. оранжевого цвета. Для выключения
элементов обогрева нужно нажать
кнопку повторно, при этом индикатор
в ней погаснет. Если вы не выключи-
те данную функцию самостоятельно,
примерно через 10 мин она отклю-
чится автоматически, чтобы пре-
Выключатель обогрева заднего дотвратить разряд аккумуляторной
стекла и наружных зеркал (пока- батареи.
зан стрелкой) в блоке управления
системой отопления, вентиляции
Выключатель аварийной сигнализа- и кондиционирования (кондиционер
ции (панель автомобиля с кузовами с ручным включением)
хэтчбек и универсал)

Органы управления на туннеле пола

та). Для выключения стояночного может привести к перегреву


тормоза, чуть потянув рычаг за его и повреждению колодок меха-
ручку вверх, нажимаем кнопку в его низмов стояночного тормоза
торце и переводим рычаг до упора и дисков во время движения
вниз. Сигнализатор на панели прибо- автомобиля.
ров должен погаснуть.
Включайте стояночный тормоз всег-

!
Всегда включайте и выклю- да, когда вы останавливаете ав-
чайте стояночный тормоз томобиль и покидаете его (даже
полностью, не допуская про- на короткое время). Особенно важ-
Рычаг стояночного тормоза (кнопка межуточных положений рыча- но делать это при остановке и стоян-
в торце ручки показана стрелкой) га. При неполном включении ке на дороге с уклоном (на подъеме
Для включения стояночно- стояночного тормоза автомо- либо на спуске). Исключения со-
го тормоза тянем рычаг за его биль может самопроизвольно ставляют случаи обслуживания или
ручку вверх до упора (при этом раз- прийти в движение (покатить- ремонта автомобиля, когда требу-
дается 7–10 характерных щелчков). ся) во время остановки или ется сохранить возможность враще-
Одновременно на панели приборов стоянки даже на незначитель- ния заднего колеса. В этом случае
загорается сигнализатор включения ном уклоне. Неполное выклю- предотвращайте самопроизвольное
стояночного тормоза (красного цве- чение стояночного тормоза движение (скатывание) автомобиля
Оборудование и органы управления 23

при помощи включения одной из пе- зуйте для трогания с места только ложения движения (R, D (D4),
редач переднего хода или передачи первую передачу. 3, 2 и 1). Это может привести
заднего хода, а также подкладывай- При движении на спуск не выключай- к потере контроля над автомо-
те под колеса автомобиля противо- те сцепление и передачу (не исполь- билем и к аварийным полом-
откатные упоры. зуйте режим «наката»). На спуск кам автоматической коробки
следует двигаться на той же пере- передач.
даче, на которой вы двигались бы
по данному участку дороги на подъ- Для трогания с места вперед, удер-
ем. живая нажатой педаль тормоза, пе-
Автомобили с двигателями рабо- реведите селектор в положение D
чим объемом 1,6 и 1,8 л могут ком- (D4), отпустите педаль тормоза и, ес-
плектоваться автоматическими ли автомобиль не пришел в движе-
коробками передач двух разных мо- ние, слегка нажмите педаль «газа».
делей, но практически идентичными В холодное время года не начинай-
в эксплуатации. Эти коробки имеют те движение сразу после пуска дви-
Рычаг механической коробки пе- по четыре передачи переднего хода гателя. Если непрогретый двигатель,
редач (кольцо, необходимое для и по одной — заднего хода. остановился, нажмите педаль тор-
включения передачи заднего хода, Управление автоматической короб- моза, верните селектор в положение
показано стрелкой) кой передач (смена режимов ее ра- Р, пустите двигатель, прогрейте его
Автомобили с двигателями рабо- боты) осуществляется с помощью и только затем трогайтесь с места.
чим объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л мо- рычага выбора передач — селекто- При движении передним ходом ре-
гут оснащаться механической ра. При стоянке (парковке) автомо- гулируйте скорость движения сте-
коробкой передач, имеющей пять биля селектор должен находиться пенью нажатия педали «газа»
передач переднего хода и одну пе- в положении Р или N. (автоматическая коробка сама вклю-
редачу заднего хода. Переключение Пускайте двигатель только при на- чит нужную передачу) и по возмож-
передач осуществляется по схеме, хождении селектора в положении ности используйте прежде всего
нанесенной на рукоятку рычага пе- Р (его можно пустить также при на- режим D (D4), прибегая к режимам 3,
реключения передач. Для включения хождении селектора в положении 2 и 1 только в трудных дорожных ус-
передачи заднего хода следует паль- N, однако делать это рекомендует- ловиях. При выборе режима 3, 2 или
цами предварительно потянуть вверх ся только в том случае, когда при на- 1 коробка передач будет переклю-
кольцо, расположенное под рукоят- хождении селектора в положении Р чаться вверх соответственно только
кой рычага переключения передач, пуск почему-либо невозможен). до 3-й, 2-й или 1-й передачи.
а затем перевести рычаг на себя Перед пуском двигателя обязательно Если у вас возникли затруднения
и вперед. нажмите педаль тормоза. Также толь- при трогании с места на скользкой
ко при нажатой педали тормоза мож- дороге, вы можете воспользовать-

!
Включать передачу задне- но переводить селектор из положения ся режимом фиксации включенной
го хода можно только после Р в положение R, из положения R передачи. Для этого, переведя се-
полной остановки автомо- в положение N, из положения N в по- лектор в положение D (D4), нажмите
биля. ложение D (D4 на автомобиле с дви- кнопку HOLD, расположенную рядом
гателем 1,6 л) и в обратном порядке. с ним. При этом в комбинации при-
Включение любой передачи следует Особенно важно удерживать педаль боров загорится сигнализатор HOLD
производить только при полном вы- тормоза нажатой при переводе се- оранжевого цвета. В этом случае ав-
ключении (выжиме до упора) педали лектора из положения Р в положение томобиль будет трогаться с места
сцепления. Не допускайте даже лег- R и из положения N в положение D на 2-й (с двигателем 1,8 л) или 3-й
кого нажатия педали сцепления при (D4), т. к. автомобиль с автоматичес- передаче (автомобиль с двигателем
движении автомобиля, т. к. это при- кой коробкой передач может начать 1,6 л). Это позволит избежать бук-
ведет к пробуксовке и быстрому из- движение самостоятельно, без на- сования колес. Отключить данный
носу механизма сцепления. Легкая жатия водителем педали «газа». Это режим можно повторным нажатием
пробуксовка сцепления допускается может привести к потере контроля во- кнопки HOLD (сигнализатор погас-
лишь при трогании с места. дителя над автомобилем. нет).
На скользкой дороге с целью из- При кратковременных остановках

!
бежать буксования ведущих колес Ни в коем случае не нажимай- (например, на светофоре или при
автомобиля рекомендуется начи- те педаль «газа» при переводе посадке и высадке пассажиров),
нать движение со второй передачи. селектора из положений ос- если вы не собираетесь выходить
Во всех остальных случаях исполь- тановки и стоянки (N и Р) в по- из автомобиля, не переводите се-
24 Оборудование и органы управления

моз при остановке автомобиля, т. к. он


1 2 3 4 5 6 7 может покатиться самопроизвольно.
Режим N используется также для
буксировки автомобиля. Помните,
что буксировать автомобиль с авто-
матической коробкой передач можно
только вперед со скоростью не вы-
ше 50 км/ч и на расстояние не более
50 км. Для буксировки на большее
расстояние необходимо вывесить ве-
дущие (передние) колеса или при-
8 бегнуть к помощи эвакуатора.
10 9 Если по какой-либо причине селек-
тор оказался заблокирован в по-
ложении Р и не меняет своего
положения ни при каких услови-
Органы управления автоматической коробкой передач автомобиля с двигателем
рабочим объемом 1,8 л: 1 — селектор; 2 — режим R (Reverse, задний ход); 3 — режим
ях, проделайте следующее. Выньте
N (Neutral, нейтральное положение); 4 — режим D; 5 — режим 3; 6 — режим 2; 7 — ре- ключ из замка зажигания, нажмите
жим 1; 8 — кнопка HOLD фиксации включенной передачи; 9 — режим Р (Parking, стоян- педаль тормоза и вставьте ключ за-
ка); 10 — гнездо разблокировки селектора Shift-lock release жигания в гнездо Shift-lock release.
Это позволит перевести селектор
в положение N. Выньте ключ и поп-
1 2 3 4 5 6 робуйте пустить двигатель. Селектор
должен получить способность пе-
ремещаться в другие положения.
Помните, что данная ситуация свиде-
тельствует о неисправности и требу-
ет обращения на СТО для ремонта.

!
Автоматическая коробка пе-
редач — сложное электрон-
но-механическое устройство.
Обращайтесь с ним бережно,
7 не нарушайте порядка смены
9 8 режимов ее работы, не перево-
дите селектор из одного поло-
жения в другое резко, рывками.
Органы управления автоматической коробкой передач автомобиля с двигателем
При движении передним ходом
рабочим объемом 1,6 л: 1 — селектор; 2 — режим R (Reverse, задний ход); 3 — ре-
жим N (Neutral, нейтральное положение); 4 — режим D4; 5 — режим 2; 6 — режим 1; 7 старайтесь по большей части
— кнопка HOLD фиксации включенной передачи; 8 — режим Р (Parking, стоянка); 9 — пользоваться режимами D и D4.
гнездо разблокировки селектора Shift-lock release Помните, что агрессивная езда
с резкими ускорениями и тор-

!
лектор из положения движения Обязательно включайте стоя- можениями, а также длитель-
(R, D (D 4), 3, 2 или 1) в положе- ночный тормоз всегда, когда ное буксование автомобиля
ния P или N. Удерживайте авто- вы покидаете автомобиль, да- могут привести к повреждению
мобиль на месте, нажав педаль же ненадолго. Рекомендуется деталей коробки передач и вы-
тормоза. Это особенно важно при переводить селектор в поло- ходу агрегата из строя.
остановке на подъеме. При оста- жение Р только при включен-
новке на длительное время или ном стояночном тормозе. При аккуратном обращении и свое-
при парковке автомобиля остано- временном обслуживании ав-
вите автомобиль нажатием педа- Если необходимо обеспечить воз- томатические коробки передач
ли тормоза, включите стояночный можность перемещения автомобиля обычно служат долго и надежно, од-
тормоз а затем переведите селек- вручную (прокатывания), переведите нако в случае каких-либо поломок их
тор из положения движения в по- селектор в положение N. Не забывай- ремонт обходится дороже, чем ре-
ложение Р. те при этом включать стояночный тор- монт механических коробок передач.
Оборудование и органы управления 25

Электростеклоподъемники
Водитель может со своего мес-
та заблокировать электростек-
лоподъемники всех дверей,
1 2 3 нажав соответствующую кнопку.
Электростеклоподъемник водитель-
ской двери при этом не блокируется,
и им можно пользоваться в обычном
режиме.

!
При пользовании элект-
ростеклоподъемником не до-
пускайте попадания частей
тела или предметов одеж-
ды между стеклом и рамкой
двери: это может вызвать за-
5 4
щемление и травмы.
Не разрешайте детям бес-
контрольно пользоваться
электростеклоподъемника-
Расположение клавиш электростеклоподъемников на внутренней панели двери
ми во время движения авто-
водителя: 1 — клавиша электростеклоподъемника левой задней двери; 2 — клавиша
электростеклоподъемника двери водителя; 3 — кнопка блокировки электростеклопо- мобиля.
дъемников всех дверей, кроме водительской; 4 — клавиша электростеклоподъемника Помните, что при езде на ав-
правой передней двери; 5 — клавиша электростеклоподъемника правой задней двери томобиле с «диагонально» от-
крытыми окнами (например,
Автомобиль может быть оснащен стек- ростеклоподъемника только данной левым передним и правым за-
лоподъемниками передних или всех двери (показана правая передняя дним) в салоне могут возник-
дверей (кроме двери багажного отде- дверь) нуть сквозняки, способные
ления хэтчбека и универсала) с элек- Для того чтобы опустить стекло ка- вызвать простуду водителя
трическим приводом. В некоторых кой-либо из дверей, следует нажать и/или пассажиров.
комплектациях электростеклоподъ- на передний край соответствующей Конструкция электростек-
емниками оснащены только передние клавиши — на данной двери либо лоподъемников не предус-
двери, а на задних дверях применяют- на двери водителя. Чтобы поднять матривает автоматического
ся механические стеклоподъемники. стекло, надо пальцем потянуть за пе- подъема всех стекол при
Пользоваться электростеклоподъем- редний край клавиши вверх. Стекло покидании водителем ав-
никами можно только при включен- остановится в том положении, в ко- томобиля и включении
ном зажигании. тором вы отпустите клавишу. центрального замка. Не за-
При установке электростеклопо- Следует помнить, что стекла зад- бывайте закрывать все стек-
дъемников всех дверей водитель них дверей опускаются не до кон- ла перед тем, как покинуть
имеет возможность управлять подъ- ца. При остановке стекла в крайнем автомобиль и оставить его
емом/опусканием стекол всех две- нижнем или верхнем положении от- на стоянке. Оставляя окна от-
рей со своего места. пустите клавишу электростеклопо- крытыми, вы облегчаете кра-
дъемника. жу вещей из салона и угон
Электростеклоподъемник водитель- автомобиля.
ской двери имеет функцию авто- Если на стоянке в вашем
матического опускания стекла. Для автомобиле остаются пасса-
этого нажмите клавишу данного жиры (взрослые), уходя, ос-
электростеклоподъемника с некото- тавьте им ключ зажигания,
рым усилием и отпустите ее. Стекло чтобы они могли при необ-
двери водителя опустится полно- ходимости воспользоваться
стью. Если вам понадобится остано- электростеклоподъемниками.
На внутренней панели любой другой вить стекло в каком-либо положении,
двери расположена клавиша элект- нажмите клавишу еще раз.
26 Оборудование и органы управления

Зеркала заднего вида


На автомобиле с любым типом кузо- ла в горизонтальном и вертикальном менты обогрева при неработающем
ва устанавливаются два наружных направлениях. По окончании регу- двигателе и включенном зажигании.
зеркала заднего вида и одно внутри- лировки переводим переключатель Внутрисалонное зеркало заднего ви-
салонное зеркало. «L — R» в среднее положение. да установлено в середине верхней
Наружные зеркала расположены При разъезде в узком пространс- части ветрового стекла на кронштей-
на передних дверях автомобиля. тве, а также на тесной парковке не, который приклеен специальным
Они могут быть оснащены устройс- и в других подобных условиях корпу- высокопрочным клеем к ветровому
твами механической регулировки са наружных зеркал можно сложить стеклу…
или электроприводом. вручную…

Рычажок механической регулиров- Наружное зеркало заднего вида (ле- …либо на специальном кронштей-
ки положения зеркала расположен вое) в сложенном состоянии не (показан стрелкой), в корпусе ко-
на внутренней стороне соответству- …либо с помощью электроприво- торого размещается датчик дождя.
ющей двери да (устанавливается на части ав- Положение внутрисалонного зеркала
Нажимая на этот рычажок вверх, томобилей). В этом случае кнопка заднего вида можно отрегулировать
вниз, вперед или назад, регулируем складывания зеркал, помеченная в горизонтальной и вертикальной
положение отражающего элемента специальной пиктограммой, нахо- плоскостях, поворачивая корпус зер-
зеркала в горизонтальном и верти- дится на блоке регулировки зеркал кала на шарнире.
кальном направлениях. с электроприводом. При движении в темное время су-
Блок регулировки зеркал с электро- Отражающие элементы наруж- ток внутрисалонное зеркало мож-
приводом расположен на внутренней ных зеркал снабжены нитями но перевести в положение «ночь»
стороне водительской двери. обогрева, предотвращающими запо- для уменьшения ослепляющего све-
тевание и обмерзание зеркал в хо- та фар движущихся сзади автомоби-
лодную погоду. Электрообогрев лей. Для этого…
зеркал включается той же кнопкой,
что и электрообогрев заднего стекла
(кнопка расположена в блоке управ-
ления системой отопления, вентиля-
ции и кондиционирования салона).
При этом в кнопке загорается инди-
катор оранжевого цвета.
Выключить электрообогрев мож-
Блок регулировки зеркал с электро- но, повторно нажав кнопку вклю-
приводом чения (индикатор погаснет). Если
Для регулировки положения левого не сделать этого в течение 10 мин,
зеркала переводим переключатель электрообогрев выключится автома-
в положение L, для регулировки пра- тически. Это необходимо для предо- …перемещаем рычажок-регулятор
вого зеркала — в положение R. твращения разряда аккумуляторной в нижней части зеркала (показан
Затем, нажимая стрелки джойсти- батареи (элементы обогрева явля- стрелкой) на себя
ка, расположенного над ним, регу- ются очень мощными потребителями При этом изменяется угол отраже-
лируем положение отражающего электроэнергии). По той же причи- ния зеркала и ослепляющий эффект
элемента соответствующего зерка- не не рекомендуется включать эле- уменьшается.
Оборудование и органы управления 27

!
Не рекомендуется располагать в зо- Наружные зеркала задне- видны в них в уменьшенном
нах обзора зеркал какие-либо пред- го вида имеют сферические виде по сравнению с реаль-
меты, элементы тюнинга автомобиля поверхности, несколько ис- ностью. Водитель должен
и т. д. Это может ухудшить обзор- кажающие отражаемое про- учитывать это при оценке ок-
ность с места водителя и привести странство. Они расширяют ружающей обстановки.
к опасным ситуациям во время дви- обзор с места водителя, од-
жения. нако предметы и объекты

Блок управления системой отопления, вентиляции,


и кондиционирования
1 2 3 — в зоны расположения ног
и головы. Воздушные потоки
поступают через дефлекторы
в верхнюю часть салона автомобиля
и через нижние вентиляционные от-
верстия в зону расположения ног во-
дителя и переднего пассажира.
Данный режим рекомендуется ис-
пользовать в ясную и сухую, но очень
холодную или жаркую погоду;
— в зону расположения
ног. Воздушный поток посту-
пает через нижние вентиляци-
6 5 4 онные отверстия только в зону
расположения ног водителя и пе-
Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования (на авто-
реднего пассажира. Данный режим
мобилях с ручным включением кондиционера): 1 — переключатель режимов работы
вентилятора; 2 — регулятор распределения потоков воздуха; 3 — регулятор температу-
рекомендуется использовать в яс-
ры воздуха; 4 — выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал; 5 — выклю- ную и сухую, но умеренно холодную
чатель режима рециркуляции воздуха; 6 — выключатель кондиционера или жаркую погоду. В этом случае
в холодное время воздух в верхней
части салона (в зоне головы водите-
Автомобиль независимо от типа ку- ществляет изменение силы пото- ля) будет оставаться относительно
зова и конфигурации панели прибо- ка воздуха с наименьшей (позиция прохладным — это сохранит водите-
ров может быть оснащен системой 1) до наибольшей (позиция 4). Если ля в тонусе и предотвратит расслаб-
отопления, вентиляции и кондициони- вы выключите зажигание при вклю- ление и засыпание в дальней
рования с ручным включением кон- ченном вентиляторе, он выключится дороге;
диционера или с автоматическим также, а после включения зажигания — в зону ног и на обдув ветро-
регулированием температуры воздуха включится в установленном прежде вого стекла и стекол передних
в салоне (системой климат-контроля). режиме. дверей. Воздушные потоки
Управление любой из систем отоп- Регулятор распределения потоков поступают через нижние вентиляци-
ления, вентиляции и кондицио- задает следующие направления по- онные отверстия в зону расположе-
нирования возможно только при токов воздуха в салоне: ния ног, а также к решеткам обдува
работающем двигателе. Не реко- — в зону расположения голо- ветрового стекла и стекол передних
мендуется пользоваться приборами вы. Воздушный поток через дверей. Рекомендуется использо-
системы при включенном зажигании дефлекторы в панели прибо- вать в холодную и сырую погоду, ког-
и неработающем двигателе, т. к. это ров поступает в верхнюю часть са- да стекла быстро запотевают;
может привести к разряду аккумуля- лона автомобиля. Данный режим — на обдув ветрового стекла
торной батареи. рекомендуется использовать в яс- и стекол передних дверей.
На автомобиле с ручным включе- ную и сухую погоду — он позволяет Воздушный поток поступает
нием кондиционера переключатель быстро прогреть или охладить са- к решеткам обдува ветрового стекла
режимов работы вентилятора осу- лон; и стекол передних дверей.
28 Оборудование и органы управления

— переводим рукоятку регулятора


температуры в синий сектор;
— включаем вентилятор на макси-
мальную скорость. Когда конденсат
испарится, уменьшаем скорость вра-
щения вентилятора, чтобы в сало-
не не было шумно.
Для очистки ветрового стекла
от льда и снега, а также освобожде-
ния примерзших к нему щеток очис-
тителя направляем на стекло поток
воздуха , переводим рукоятку регу-
лятора температуры воздуха в крас-
ный сектор и включаем одну
из высоких скоростей вентилятора.
Направления перемещения центральной ручки дефлектора (вверху) и регулятора от- При таком режиме работы системы
крытия/закрытия дефлектора (внизу) отопления температура воздуха, на-
правляемого на ветровое стекло, бу-
Рекомендуется использовать во вре- — при движении по пыльной мест- дет увеличиваться постепенно, что
мя влажной погоды, а также для быс- ности. позволит избежать образования тре-
трой очистки ветрового стекла, если Перед включением режима рецирку- щин на ветровом стекле. После отта-
оно запотело перед началом движе- ляции закройте все окна дверей. ивания стекла регулятором
ния (см. ниже). Не рекомендуется использовать распределения потоков воздуха вы-
Воздушные потоки будут распреде- режим рециркуляции продолжи- бираем желаемое направление пото-
ляться таким образом в том числе тельное время, так как это может ков воздуха в салоне.
и при выключенном вентиляторе — привести к увеличению влажнос- Пользование кондиционером также
при движении автомобиля за счет ти воздуха в салоне и запотеванию доступно только при работающем
естественного воздухопритока. Если стекол. двигателе. Не рекомендуется вклю-
естественный воздухоприток недо- Дефлекторы системы отопления чать кондиционер при включенном
статочно интенсивен для вентиляции и вентиляции позволяют изменять зажигании и неработающем двигате-
или отопления салона, включите вен- направление потока воздуха. Для ле — это может привести к разряду
тилятор. этого следует воспользоваться руч- аккумуляторной батареи.
Поворотом рукоятки регулятора кой, расположенной в центре де- Перед включением кондиционера
температуры воздуха можно изме- флектора. Двигая ее влево-вправо закрываем стекла всех дверей. Для
нить температуру воздуха, посту- или вверх-вниз, меняем направле- включения кондиционера нажима-
пающего в салон. Для повышения ние воздушного потока. Регулятор ем кнопку А/С (при этом в ней заго-
температуры воздуха поворачива- в нижней части дефлектора позво- рается индикатор оранжевого цвета)
ем рукоятку регулятора по часовой ляет открыть поток воздуха из дан- и включаем вентилятор с той ско-
стрелке, в красный сектор шкалы, ного дефлектора либо перекрыть ростью, которую вы считаете под-
для снижения — против часовой его. На фото показаны дефлекторы ходящей. Выключаем кондиционер
стрелки, в синий сектор. на панели приборов автомобилей повторным нажатием на его кнопку
При выключенном режиме рецирку- с кузовами хэтчбек и универсал. (индикатор в ней гаснет).
ляции воздух в систему вентиляции На автомобиле с кузовом седан Кондиционер — очень эффективное
и отопления поступает снаружи ав- дефлекторы системы вентиляции, устройство, обеспечивающее высо-
томобиля. Включать режим рецир- отопления и кондиционирования кий комфорт в автомобиле. Однако
куляции имеет смысл в следующих имеют другую форму, но функцио- им следует пользоваться с опреде-
случаях: нируют аналогично. ленной осторожностью. Так, напри-
— для максимально быстрого про- При запотевании ветрового стекла мер, в жару слишком интенсивное
грева зимой салона стоящего ав- в теплое время года можно напра- пользование кондиционером может
томобиля (при движении более вить на него холодный воздух. Для спровоцировать простудные заболе-
эффективен приток воздуха снару- этого: вания водителя или пассажиров, осо-
жи); — регулятором распределения пото- бенно детей. Нежелательно включать
— при движении в сильно загазован- ков направляем воздух на обдув вет- кондиционер, когда регулятор рас-
ной атмосфере (например, в длин- рового стекла ; пределения воздушных потоков на-
ных туннелях); — включаем режим рециркуляци; ходится в положениях или .
Оборудование и органы управления 29

Лучше выбрать положение .


Старайтесь не использовать конди-
ционер при включенном режиме ре-
циркуляции — это сильно понижает
температуру воздуха в автомобиле. 2 3 4 5 6 7
1
Рекомендуется поддерживать в са-
лоне не низкую, а умеренную, ком-
фортную температуру.
Нежелательно включать кондицио-
нер сразу же после начала движе-
ния на автомобиле, долго стоявшем 11 8
на жарком солнце. Это может вы-
звать резкое охлаждение нагрето- 10 9
го ветрового стекла и появление
на нем трещин. Предварительно про-
Блок управления системой климат-контроля на автомобиле с кузовом седан:
ветрите салон, открыв все окна ли- 1 — датчик температуры воздуха в салоне; 2 — ручка регулятора температуры возду-
бо направив на стекло поток воздуха ха в салоне; 3 — кнопка включения автоматического режима системы климат-контроля;
с помощью вентилятора (не включая 4 — жидкокристаллический дисплей системы климат-контроля; 5 — кнопка выключения
кондиционер). системы климат-контроля; 6 — кнопка распределения потоков воздуха; 7 — ручка регу-
Кондиционер повышает нагруз- лировки скорости подачи воздуха; 8 — выключатель обогрева заднего стекла и наружных
ку на двигатель при движении. Это зеркал заднего вида; 9 — выключатель режима обдува ветрового стекла и стекол пере-
дних дверей; 10 — выключатель кондиционера; 11 — выключатель режима рециркуляции
особенно заметно при старте с мес-
та, при разгоне, а также при движе-
нии на подъем: мощность двигателя контроля). Водителю достаточно или пониженную скорость вращения
снижается, ухудшается приемис- лишь задать нужную температуру вентилятора для ускорения или за-
тость автомобиля. В некоторых ус- воздуха и направление воздушных медления прогрева/охлаждения воз-
ловиях это может привести даже потоков, после чего данная систе- духа в салоне, но при этом режим
к перегреву двигателя. Поэтому ре- ма автоматически включит приборы AUTO выключится.
комендуется в тяжелых условиях отопления и вентиляции, либо конди- С помощью регулятора температу-
движения выключать кондиционер, ционер (кроме системы рециркуля- ры можно задать нужную темпера-
а также следить за стрелкой ука- ции) и будет поддерживать заданную туру воздуха в салоне от 18 до 32 °С
зателя температуры охлаждающей температуру в салоне либо до из- с точностью до 0,5 градуса. При же-
жидкости. менения водителем режима работы лании вы можете задать измерение
Кондиционер позволяет быстро лик- системы вручную (см. ниже), либо температуры по шкале Фаренгейта.
видировать запотевание стекол в сы- до выключения системы, либо до вы- Для этого установите регулятор
рую погоду. Для этого включаем ключения зажигания. Если затем температуры в положение 26 °С и,
кондиционер и переводим регулятор включить зажигание и систему кли- удерживая нажатой кнопку AUTO,
распределения потоков воздуха в по- мат-контроля, она начнет работать трижды в течение 3 с нажмите кноп-
ложение , при этом регулятор тем- с достижения ранее заданной темпе- ку MODE (6) — индикация сменится
пературы воздуха устанавливаем ратуры. на 79 °F. Для возвращения к шкале
на границу синей и белой зон. Для включения системы климат-кон- Цельсия повторите процедуру.
Рекомендуется включать кондицио- троля нажимаем кнопку AUTO (3), Если с помощью данного регуля-
нер не реже одного раза в неделю либо кнопку A/C (10), либо поворачи- тора будут заданы значения мак-
на несколько минут даже в тех слу- ваем ручку регулятора температуры симальной (Hi) или минимальной
чаях, когда потребности в нем нет (2) до отображения на жидкокрис- (Lo) температуры, вентилятор сис-
(например, зимой). Это продле- таллическом дисплее системы же- темы климат-контроля начнет ра-
вает срок службы системы конди- лаемого значения температуры ботать с максимальной скоростью
ционирования, т. к. способствует воздуха в салоне. При этом на дис- и не изменит ее даже после достиже-
сохранению смазки на деталях ком- плее появится символ AUTO, и сис- ния данной температуры.
прессора кондиционера и их уплот- тема сама установит необходимую Регулятор температуры позволя-
нениях. скорость вращения вентилятора, ет, кроме задания необходимой
На части автомобилей может быть которая будет постепенно снижать- температуры внутри салона, опре-
установлена система автоматичес- ся по мере достижения заданной делить температуру наружного воз-
кого регулирования температуры температуры. При необходимос- духа. Для этого нажмите на центр
воздуха в салоне (система климат- ти вы можете задать повышенную ручки регулятора температу-
30 Оборудование и органы управления

ры. При этом на дисплее отоб- поступают через нижние вентиляци- жения головы и ног (символ данного
разится температура воздуха онные отверстия в зону расположе- режима показан стрелкой)
снаружи автомобиля и над ней — ния ног, а также к решеткам обдува Также на дисплее отобразится вклю-
символ OUTSIDE. Индикация на- ветрового стекла и стекол передних чение режима рециркуляции, обдува
ружной температуры сменится дверей. ветрового стекла и кондиционера.
индикацией внутренней температу- Все режимы распределения потоков
ры при повторном нажатии на центр воздуха отображаются на дисплее 1 2
ручки либо автоматически пример- системы климат-контроля.
но через 5 с. Следует учитывать, что
температура воздуха снаружи авто-
мобиля, отображаемая на дисплее,
обычно несколько выше реальной
(это связано с местом расположения Индикация работы системы климат-
датчика температуры). контроля в режиме рециркуляции (1)
Последовательным нажатием кнопки и подачи воздуха в зону расположе-
MODE можно изменять режимы рас- ния головы (2)
пределения потоков воздуха в сало- 1 2 3
1 4 Режим обдува ветрового стекла
не в следующем порядке (по кругу): включается нажатием кнопки с пик-
— подача воздуха в зону рас- Индикация на жидкокристаллическом тограммой , при этом на дисплее
положения головы. Воздушный дисплее системы климат-контроля: включается соответствующий инди-
поток через дефлекторы в па- 1 — заданная (желаемая) температу- катор, автоматически выключается
ра воздуха в салоне; 2 — символ работы
нели приборов поступает в верхнюю режим рециркуляции и включается
системы при поступлении в салон возду-
часть салона автомобиля; ха снаружи автомобиля; 3 — символы ра-
кондиционер. Если вы желаете осво-
— в зоны расположения ног боты системы в режиме подачи воздуха бодить стекло от конденсата (запоте-
и головы. Воздушные потоки на обдув ветрового стекла и в зону рас- вания) без включения кондиционера,
поступают через дефлекторы положения ног; 4 — панель, отображаю- просто нажмите кнопку выключения
в верхнюю часть салона автомобиля щая скорость вращения вентилятора (чем кондиционера — он выключится,
и через нижние вентиляционные от- больше горизонтальных полосок, тем вы- но режим обдува стекла останется
ше скорость вращения)
верстия в зону расположения ног во- включенным.
дителя и переднего пассажира; Для выключения режима обдува вет-
— в зону расположения рового стекла повторно нажимаем
ног. Воздушный поток поступа- кнопку его включения, либо включа-
ет через нижние вентиляцион- ем кондиционер, либо включаем ре-
ные отверстия только в зону жим рециркуляции воздуха.
расположения ног водителя и перед-
него пассажира;
— в зону ног и на обдув ветро-
вого стекла и стекол передних Индикация работы системы в режи-
дверей. Воздушные потоки ме подачи воздуха в зону располо-

Система звуковоспроизведения

!
На части автомобилей устанавлива- Не рекомендуется оставлять настройки радиоприемника, на-
ется система звуковоспроизведения систему звуковоспроизведе- стройки эквалайзера) сбрасываются
с головным устройством, обеспе- ния включенной на длитель- и возвращаются к первоначальным
чивающим прием радиопрограмм ное время при неработающем (заводским).
и проигрывание компакт-дисков, двигателе, т. к. это может при- Жидкокристаллический дисплей
в том числе формата MP3. вести к разряду аккумулятор- на лицевой панели головного уст-
Система звуковоспроизведения под- ной батареи. ройства при работе системы звуко-
ключена к бортовой электросети пос- воспроизведения подсвечивается
тоянно, поэтому ее можно включить При отключении аккумуляторной ба- постоянно. Подсветка кнопок ли-
в том числе и при отсутствии ключа тареи все установки системы (уро- цевой панели автоматически вклю-
в замке зажигания. вень громкости, фиксированные чается при включении габаритного
Оборудование и органы управления 31

света и подсветки панели прибо- 1 2 3 4 5 6 7


ров.
Лицевая панель выполнена съемной
для защиты головного устройства
системы воспроизведения от кра- 8
жи: без установленной панели голо-
вное устройство неработоспособно.
При случайном снятии лицевой па-
нели во время работы системы зву- 13 12 11 11 11 11 11 11 10 9
ковоспроизведения данная система
выключается, но после включения Головное устройство «радиоприемник + проигрыватель компакт- и МР3-дисков»:
сохраняет сделанные ранее настрой- 1 — кнопка отсоединения съемной лицевой панели; 2 — кнопка включения/выклю-
ки. чения системы звуковоспроизведения (длительное нажатие) и включения/выключе-
При пуске двигателя с помощью под- ния звука (кратковременное нажатие); 3 — регулятор громкости звучания; 4 — гнездо
для установки компакт- или МР3-диска; 5 — жидкокристаллический дисплей; 6 — на-
ключения аккумуляторной батареи
вигационные кнопки-стрелки перемещения по меню настроек; 7 — кнопка SRC/Δ пе-
другого автомобиля («прикурива- реключения режимов звуковоспроизведения с проигрывания компакт- и МР3-дисков
нии») рекомендуется выключить сис- на функцию радиоприемника и обратно (длительное нажатие) и извлечения компакт-
тему звуковоспроизведения, чтобы или МР3-диска (кратковременное нажатие); 8 — кнопка MENU включения функции ска-
не повредить головное устройство. нирования эфира и поиска радиостанций (длительное нажатие) и активация режима
Более подробное описание функций настроек (кратковременное нажатие); 9 — кнопка X-BASS усиления звучания низких
системы звуковоспроизведения со- частот; 10 — кнопка AUDIO (настройка звука, эквалайзер); 11 — клавиши с 1 по 6 для
переключения между радиостанциями, зафиксированными в памяти радиоприемни-
держится в «Руководстве по эксплу-
ка; 12 — кнопка TRAF-RDS включения/выключения системы RDS передачи данных
атации» автомобиля. о ситуации на дорогах (длительное нажатие) и включения/выключения режима выво-
да на дисплей текущих данных системы RDS (кратковременное нажатие); 13 — кнопка
BND-TS включения функции автоматического сохранения в памяти шести радиостан-
ций диапазона FM, которые наиболее качественно принимаются в данной местности
(длительное нажатие), и переключения между диапазонами радиоприемника FM, CB
2
и ДВ (кратковременное нажатие)
3
1
4
кнопок, расположенных на ее лице- правлении вперед); при длительном
вой панели. нажатии активируется функция поис-
Пульт дистанционного управления сис- С помощью пульта дистанционного ка радиостанций (только в направле-
темой звуковоспроизведения на руле- управления вы можете: нии вверх).
вом колесе: 1 — клавиша регулировки — увеличить (нажатием верхней час- Пульт дистанционного управле-
громкости; 2 — кнопка включения/выклю- ти клавиши 1) или уменьшить (на- ния системой звуковоспроизведе-
чения системы звуковоспроизведения
жатием нижней части клавиши 1) ния значительно повышает удобство
и выключения звука (режим MUTE); 3 —
переключатель режимов работы системы
громкость звучания системы звуко- и безопасность вождения, т. к. позво-
звуковоспроизведения; 4 — выбор сле- воспроизведения; ляет водителю меньше отвлекаться
дующей звуковой дорожки компакт- или — кратковременным нажатием кноп- от дороги. Однако данным пультом
МР3-диска, следующей введенной в па- ки 2 — включить систему звуковос- все же следует пользоваться с осто-
мять радиостанции или поиск радиостан- произведения либо отключить ее рожностью. Не пользуйтесь пультом
ции звук; длительным нажатием — вы- дистанционного управления во вре-
ключить систему звуковоспроизве- мя поворота рулевого колеса в ту
На части автомобилей может уста- дения; или иную сторону. В этом случае под
навливаться пульт дистанционного — нажимая кнопку 3, менять режим рукой у вас могут оказаться не те
управления системой звуковоспро- работы системы звуковоспроизведе- клавиши и кнопки управления систе-
изведения на рулевом колесе (с ле- ния: радиоприемник — проигрыва- мой звуковоспроизведения, которые
вой стороны, если колесо находится тель компакт- и МР3-дисков и далее нужны, а случайные. Это не опасно,
в положении для прямолинейного по кругу; но может отвлечь вас на визуальный
движения). На пульт выведены кла- — кратковременно нажимая кнопку поиск нужных клавиш. Рекомендуем
виши управления только отдельными 4, выбрать следующую звуковую до- тщательно изучить работу пульта
функциями системы звуковоспроиз- рожку компакт- или МР3-диска или дистанционного управления и потре-
ведения, так что основные настрой- следующую зафиксированную в па- нироваться в пользовании им на сто-
ки ее следует проводить с помощью мяти радиостанцию (только в на- ящем автомобиле.
32

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

Chevrolet Lacetti появился практичность универсала и со- с кассетной декой и пятидиско-


в 2004 году и сразу завоевал по- лидность седана. «Торпеды» хэт- вым CD-чейнджером, пульт дис-
пулярность. Сейчас он продается чбека и универсала также танционного управления системой
во многих странах мира под раз- выполнены с намеком на спор- звуковоспроизведения, располо-
ными названиями и даже мар- тивность, интерьер же седана бо- женный на рулевом колесе, и т. д.
ками, в том числе в США — как лее консервативен и основателен. Во всех комплектациях, начиная
Suzuki Reno/Forenza, а в Китае — Автомобиль с любым типом ку- с базовой, присутствуют фрон-
как Buick Excel. В России данная зова может иметь самое богатое тальные подушки безопасности
модель стойко держится в пер- оснащение. Всего насчитывает- водителя и пассажира и антибло-
вой десятке самых популярных ся шесть вариантов комплектации кировочная система тормозов ABS
автомобилей. У нас продаются эк- хэтчбека, пять — седана и четы- (возможны автомобили без пас-
земпляры, выпущенные в Корее, ре — универсала, так что выбор сажирской подушки и ABS,
а также на калининградском заво- поистине огромен. В число доступ- но они встречаются редко).
де «Автотор», где их полноцикло- ных опций входят электростек- За дополнительную плату можно
вое производство началось в конце лоподъемники, электрозеркала приобрести хэтчбек с тюнинговым
2008 года. с обогревом, противотуманные фа- оформлением кузова WTCC Street
В нашей стране Chevrolet Lacetti ры, датчик дождя, кондиционер, Edition — с пластиковыми наклад-
предлагается с тремя типами ку- система климат-контроля, лег- ками на пороги, особой формы
зовов: седан, хэтчбек и универсал. косплавные колеса, системы под- бамперами, хромированной насад-
Покупателей привлекает сов- держания курсовой устойчивости кой увеличенного диаметра на вы-
ременный «граненый» дизайн ESP и TCS, система звуковоспро- хлопной трубе и спойлером над
автомобиля, удачно подчерки- изведения с функцией проигрыва- стеклом двери багажного отделе-
вающий спортивность хэтчбека, ния компакт- и МР3-дисков или ния.
Эксплуатация автомобиля 33

Водительское сиденье име- 109 и 122 л. с. Коробки передач — с 1,6-литровым двигателем пред-
ет несколько регулировок, спо- либо пятиступенчатая механи- ставляют из себя «золотую середи-
собных обеспечить оптимальную ческая, либо четырехступенчатая ну», обеспечивая расход топлива
посадку за рулем. Обзор с води- автоматическая (в двух вариан- в смешанном (городской плюс за-
тельского места отличный, разве тах, практически не отличающих- городный) цикле езды на уров-
что у хэтчбека подголовники задне- ся в эксплуатации). Следует учесть, не 7–8 л на 100 км и проигрывая
го сиденья немного загораживают что автоматическая коробка пе- автомобилям с 1,8-литровым дви-
и без того небольшое стекло двери редач не устанавливается в «паре» гателем в разгоне до 100 км/ч ме-
багажного отделения. Заднее сиде- с 1,4-литровым двигателем, а уни- нее 1 с.
нье достаточно удобно для троих версал комплектуется только 1,6- Благодаря передней независимой
пассажиров и к тому же на автомо- либо 1,8-литровым двигателем подвеске типа МакФерсон и за-
биле с любым типом кузова может с механической коробкой пере- дней независимой многорычаж-
складываться по частям (в пропор- дач. Автомобили с 1,4-литровыми ной подвеске автомобиль неплохо
ции 1:2), существенно увеличивая двигателями наиболее экономич- управляется и комфортен при
место для багажа. ные, но, конечно, существенно движении по дорогам с разным
В «российских» комплектациях ав- проигрывают в динамичности ав- качеством покрытия. Надежное за-
томобиль может быть оснащен од- томобилям с 1,8-литровыми дви- медление ему обеспечивают дис-
ним из трех бензиновых двигателей гателями, которые, в свою очередь, ковые тормозные механизмы всех
рабочим объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л отличаются повышенным бензи- колес, присутствующие в любой
и мощностью соответственно 95, новым «аппетитом». Автомобили комплектации.

Подготовка автомобиля к зимней эксплуатации


Несмотря на то, что автомоби- мобиля. Значительно более долгое жет установить водитель (например,
ли со временем становятся все со- время, чем летом, вынуждены ра- системы обогрева сидений). Все это
вершенными, надежными и более ботать многочисленные электро- может вызвать недозаряд аккуму-
приспособленными к различным ус- приборы: фары, очистители стекол, ляторной батареи (емкость которой
ловиям эксплуатации, все же зимняя вентилятор системы отопления, ус- в холодное время и без того снижа-
езда по-прежнему вызывает много тройства обогрева заднего стекла ется) и, как следствие, трудности
сложностей. В это время ухудшают- и наружных зеркал, а также допол- с пуском двигателя. Затрудняют пуск
ся условия работы всех систем авто- нительные устройства, которые мо- и такие обстоятельства, как ухуд-
шенное по сравнению с теплым вре-
менем испарение топлива, а также
загустевание моторного масла, мас-
ла (жидкости) в автоматической ко-
робке передач, трансмиссионного
масла в механической коробке пе-
редач и других масел и технических
жидкостей.
Эксплуатация в зимних условиях
сильно сказывается на состоянии
элементов подвесок, рулевого уп-
равления, тормозной системы и ку-
зова. Много сложностей возникает
с мойкой, уборкой салона, хране-
нием автомобиля и защитой кузова
от коррозии, зачастую вызываемой
противогололедными реагентами.
Наконец, зимой ухудшаются условия
видимости, а также сцепные свойс-
тва шин во время гололеда, снего-
34 Эксплуатация автомобиля

пада и др. Все это создает опасность в неделю на несколько минут для со- ла и замените плохо чистящие щетки
дорожно-транспортных происшест- хранения смазки на деталях комп- новыми, лучше специальными зим-
вий. рессора и уплотнениях системы. ними.
Зная это, многие владельцы предпо- Тем, кто намерен ездить зимой, так-
читают не ездить на своих автомо- же рекомендуется перед наступлени-
билях зимой, а консервировать их ем холодов и снегопадами вымыть
до теплого времени года. Эта проце- днище и кузов автомобиля. В сало-
дура тоже требует времени и затрат. не и багажнике нужно поднять ков-
Начинать подготовку к консерва- рики и убедиться в отсутствии влаги.
ции лучше, пока стоят погожие дни. Резиновые коврики в сало-
Операции по подготовке к зиме мож- не должны быть с высокими бор-
но провести самостоятельно или об- тами. Они защитят металл кузова
ратиться в автосервис. от раствора противогололедных реа- Внешне зимняя щетка отличается
Прежде всего, следует вымыть авто- гентов, стекающего с обуви. от летней наличием чехла, которым
мобиль. Грязь, оставшаяся на кузове Желательно также осмотреть кузов закрыт ее каркас
на долгое время, создает прекрас- и закрасить сколы его лакокрасочно- Иногда на таком чехле нанесено
ные условия для развития коррозии, го покрытия, иначе зимой вокруг них изображение снежинки. Чехол защи-
так как в слое грязи сохраняется вла- появятся пятна ржавчины. Вымытый щает шарниры каркаса щетки от за-
га. Следует также вымыть и очистить снаружи и сухой кузов с закрашен- мерзания при перепаде температур,
салон и багажник автомобиля. После ными повреждениями желательно например когда после оттепели на-
мойки нужно следует просушить обработать одним из рекомендован- ступает мороз. Щетка с неподвижны-
кузов (это лучше делать в сухой ных для этих целей средств автокос- ми шарнирами каркаса не прилегает
и теплый день) и нанести на кузов метики. Полезно обработать кузов должным образом к стеклу и не мо-
консервирующий состав. автомобиля полирующим составом жет качественно его очистить.
Аккумуляторную батарею следует на основе полимеров. Его слой бу- В связи с широким применением ан-
снять с автомобиля и хранить в сухом дет защищать обработанную повер- тигололедных препаратов при езде
прохладном месте. Раз в 3 месяца, хность на протяжении нескольких в городе и за городом даже в мороз
а также перед началом эксплуатации месяцев. Периодическая обработ- стекла автомобиля быстро покрыва-
автомобиля ее следует полностью ка кузова защитными составами ются грязью и теряют прозрачность.
зарядить. Если аккумуляторная бата- в 1,5–2 раза продлевает срок служ- Для очистки ветрового стекла в ба-
рея остается на автомобиле (напри- бы лакокрасочного покрытия кузова, чок омывателя ветрового стекла
мер, для питания охранной системы сохраняет его внешний вид и подде- должна быть залита незамерзающая
автомобиля), ее надо периодичес- рживает товарный вид автомобиля. жидкость. Как правило, на упаков-
ки заряжать от внешнего источника Необходимо осмотреть защитные ке указывается минимальная тем-
энергии. чехлы ШРУСов приводов передних пература окружающего воздуха, при
Во время стоянки автомобиля ре- колес, рулевого механизма, шаро- которой жидкостью можно пользо-
комендуется один раз в два меся- вых опор. В случае обнаружения ваться. При более высоких темпе-
ца поворачивать рулевое колесо на них повреждений нужно заменить ратурах незамерзающую жидкость
на 1–1,5 оборота в каждую сторону; чехлы новыми, так как попадание можно разбавлять водой в указан-
по 3–5 раз нажать педали тормоза, внутрь узлов соли, влаги и грязи че- ных пропорциях. Однако нередко
сцепления и «газа», поднять и опус- рез повреждения в чехлах приведет жидкость замерзает при более высо-
тить рычаг стояночного тормоза, что- к быстрому выходу узлов из строя. кой температуре, чем та, что указа-
бы приводы не «закисали». Следите Особое внимание требуется уделить на на этикетке канистры. Кроме того,
за давлением воздуха в шинах. состоянию аккумуляторной батареи. разбавленная водой незамерзаю-
Если одна или несколько шин быс- Если проблемы с пуском двигателя щая жидкость может замерзнуть при
тро теряют давление, замените их. возникали по вине аккумуляторной резком похолодании. Поэтому не ре-
Не оставляйте автомобиль стоящим батареи еще в теплое время года, комендуется разбавлять незамерза-
на спущенной шине: это приведет рекомендуем перед зимней эксплу- ющую жидкость зимой.
к нарушению ее внутренней струк- атацией заменить батарею новой. Если жидкость все же за-
туры, деформации и снижению про- Батарея должна быть полностью за- мерзла в бачке омывателя,
чности, что может повлечь за собой ряжена, клеммы проводов и выводы залейте образовавшийся лед нераз-
аварийную ситуацию при начале ез- батареи очищены и после установки бавленной незамерзающей жид-
ды. смазаны техническим вазелином. костью, лучше подогретой, пустите
Если автомобиль оснащен кондицио- Обратите внимание на состояние двигатель и подождите, пока лед
нером, его необходимо включать раз щеток очистителей ветрового стек- растает. Можно поместить автомо-
Эксплуатация автомобиля 35

биль на время в теплое помещение крупные его шашки разделены имеющие особую форму (способс-
(в гараж, на отапливаемую автосто- глубокими канавками, часто вы- твующие самоочистке шины).
янку) или снять бачок (см. «Снятие полненными в виде «елочки» для Помните также, что сцепление ши-
насоса омывателя ветрового стек- лучшего отвода снежно-водяной «ка- пованных шин с твердым покрытием
ла и стекла двери багажного отделе- ши» из пятна контакта шины. Каждая (например, мокрым или сухим ас-
ния», с. 271) и растопить лед в тепле. шашка дополнительно расчленена фальтом) даже меньше, чем у обыч-
Обязательно перед наступлением особыми фигурными прорезями — ных универсальных шин без шипов,
зимы поменяйте шины для летней ламелями. Благодаря этим ламе- поэтому тормозной путь автомо-
и всесезонной эксплуатации на спе- лям шашки протектора способны при биля с шипованными шинами мо-
циальные зимние. Летние шины «ве- движении по скользким покрытиям жет несколько возрасти.
дут себя» на скользких покрытиях «цепляться» за малейшие неровнос-
очень плохо, вызывая пробуксов- ти и улучшать тем самым сцепные
ку ведущих колес не только на са- свойства шины. Также зимние шины
мых незначительных подъемах отличаются от летних и всесезонных
дороги, но даже и на ровных мес- специальным — «мягким» — соста-
тах. Кроме того, они не обеспечива- вом резины, не теряющим своей
ют надежного торможения на льду эластичности при сильных морозах.
и снегу, а иногда не тормозят вовсе. Существует две основных разновид-
Всесезонные шины зимой ненамно- ности зимних шин — шипованные
го эффективнее летних. Они силь- и нешипованные. Среди автомоби- Шипованная зимняя шина
но проигрывают зимним шинам при листов не утихают споры о том, какие
движении по глубокому снегу и тор- из них эффективнее. Однозначного
можении на скользких покрытиях. ответа на этот вопрос нет. При экс-
Установка зимних шин ведет к таким плуатации автомобиля на расчи-
последствиям, как возрастание рас- щенных городских дорогах можно
хода топлива и повышение шумности обойтись установкой нешипованных
при движении по асфальту. Однако шин, но при частых поездках по ука-
эти недостатки зимних шин с лих- танному снегу и льду шипованные
вой окупаются теми преимущества- шины незаменимы. В рыхлом снегу
ми, которые они дают при движении эффект от наличия шипов неболь-
в снегопады и гололед. шой, здесь главное, чтобы шина Шипы с прямоугольным сечением
Основное отличие зимних шин имела глубокие канавки и высокие вставки обеспечивают повышенные
от летних и всесезонных — особый шашки (грунтозацепы) протектора, сцепные свойства шины в продоль-
рисунок протектора. Сравнительно ном направлении

Эксплуатация автомобиля зимой


Для начала нужно попасть в салон систему отопления салона. Пока са- влагу из механизма одним из так на-
автомобиля, покрытого слоем сне- лон и двигатель будут прогреваться, зываемых «размораживателей за-
га. Поэтому зимой следует иметь вы сможете очистить весь автомо- мков». Как правило, такие составы
под рукой щетку для сметания сне- биль от снега. Чтобы растопить снег бывают упакованы во флаконы или
га, а также скребок, которым можно на заднем стекле (стекле двери ба- аэрозольные баллончики небольшо-
удалить наледь со стекол. гажного отделения) и наружных зер- го объема, которые следует хранить
Очистку следует начинать с води- калах заднего вида, включите их в тепле.
тельской двери. После этого дверь обогрев. Иногда уплотнитель двери пример-
можно будет открыть без риска, что Если дверь или крышку багажника зает к металлу кузова. Чтобы этого
на водительском сиденье окажется открыть ключом невозможно (в за- не происходило, еще до наступле-
снег, который начнет таять по мере мке замерзла вода, что особенно ния морозов рекомендуется нанести
прогрева салона. Для экономии вре- часто случается после мойки маши- на резину уплотнителей слой специ-
мени после очистки водительской ны с последующим выездом на мо- ального состава на силиконовой ос-
двери пустите двигатель и включите роз), можно попытаться