Toyota

LAND CBUISEB
200
Модели с
2007 года выпуска
с бензиновыми JGR-FE (4,0 л), 2UZ-FE (4, 7 л)
и дизельным 1 VD-FTV (4,5 JТ, Соттоп Rail) двигателями

Устройство, техническое
обслуживание и ремонт

Профессиональную информацию по диагностике различных систем

смотрите в интерактивной базе данных MotorData.ru

Москва
Легион-Автодата
2012
УДК 629.314.6
ББК 39.335.52
Т50

Тойота Лэнд Крузер 200. Серия "Автолюбитель". Модели с 2007 года выпуска
с бензиновыми 1GR-FE (4,0 л), 2UZ-FE (4, 7 л) и дизельным 1VD-FТV (4,5 л Соттоп Rail) двигателями.
Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
- М. : Легион-Автодата, 2012. - 616 с.: ил. ISBN 978-5-88850-483-3 (Код 4179)

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживан и ю

автомобилей Toyota Laпd Cгuiseг 200, оборудованных бензиновыми 1GR-FE (4,0 л), 2UZ-FE (4,7 л ) и ди з ель­
ным 1VD-FTV (4,5 л Commoп Rail) двигателями .
Издание содержит руководство по эксплуатации, описание систем, подробные сведения по техн ич ескому
обслуживанию автомобиля; диагностике , ремонту и регулировке некоторых элементов систем дв и гателя (в .
т. ч. систем впрыска бензиновых двигателей, топливной системы Commoп Rail дизельного двигателя , зажи­
гания, запуска и зарядки), рекомендации по регулировке и ремонту элементов автоматических ко роб ок пе­
редач, раздаточной коробки , заднего и переднего редукторов, тормозной системы (включая антибло киро­
вочную систему тормозов (ABS), систему экстренного торможения (ВА), активную противобуксовоч ную си с­
тему (A-TRC), систему курсовой устойчивости (VSC), систему помощи при спуске (DAC), систему п о мо щи
при трогании на подъеме (НАС ), систему помощи при езде по бездорожью (CRAWL)), рулевого управлени я
(включая систему изменения передаточного отношения рулевого управления (VGRS)) и подвески ( включая
систему стабилизации положения кузова (KDSS), активную систему управления высотой расположени я ку­
зова (АНС) и систему изменения жесткости амортизаторов (AVS)). Приведены инструкции по использ о ва­
нию самодиагностики системы управления двигателем, АКПП , систем улучшения управляемости автомо­
биля {ABS, ВА, A-TRC, VSC, DAC, Н АС , CRAWL); VGRS, KDSS, АНС , AVS, си стемы ко нди циони ро в а н и я и _
SRS. Представлены основные электросхемы и описания проверок элементов электрооборудования .
Процедуры проверки компонентов, которые требуют профессиональных навыков и опыта по работе с
электронными системами управления представлены в интерактивной базе данных MotorData.rи.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей
и пределы их допустимого износа , рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости . Приведены
каталожные номера необходимые для технического обслуживания автомобиля.
На сайте www.land-cruiser.ru Вы можете обсудить вопросы эксплуатации, технического обслуживания и
ремонта автомобилей Toyota Land Cгuiseг 200.
На сайте www.autodata.ru, в разделе "Форум", Вы можете обсудить профессиональные вопросы по диаг­
ностике различных систем автомобилей.

Издательство "Легион - Автодата" сотрудничает

с Ассоциацией ветеранов спецподразделения
антитеррора "АЛЬФА"

Часть средств, вырученных от продажи этой книги, направляется

семьям сотрудников спецподразделения по борьбе с терроризмом ,
героически погибших при исполнении служебных обязанностей .

©ЗАО "Легион-Автодата" 2011, 2012

E-maii: Legion@auto·data.ru ·
Замечания, советы из опыта эксплуатации и ре­
http://www.autodata.ru
монта автомобилей, рекомендации и отзывы
www .motorbooks.ru
о наших книгах Вы можете направить в адрес из­
Издательство приглашает дательства: 115432, Москва, ул. Трофимова,д.16
к сотрудничеству авторов. или по электронной почте: notes@autodata.ru .
Готовы рассмотреть предложения по размещению
рекламы в наших изданиях.

Лицензия ИД №00419 от 10.11 .99. Издание находится под охраной авторского права . Ни од­
на часть данной публикации не разрешается для воспро­
Подписано в печать 05.05.12.
изведения, переноса на другие носители информации
Формат 60х 90 1/8. Печ . л. 77 и хранения в любой форме, в том числе электронно й , ме­
Бумага офсетная . Печать оф сетная. ханической, на лентах или фото копиях .
Тираж 1800 экз . Заказ № 1250 Несмотря на то что приняты все меры для предоставле­
ния точных данных в руководстве , а вторы , и здатели и по­
Отпечатано с готовых диапозитивов
ставщики руководства не несут ответственности за отка­
в ОАО "Щербинская типография" зы , дефекты , потери , случаи ранения или смерти , вызван­
117623, г. Москва , ул . Типографская , д . 1О. ные использованием ошибочной или неправильно пре­
поднесенной информации, упущениями или ошибками, ко­
торые могли случиться при подготовке руководства .
 з

Номер двигателя
Идентификация Номер двигателя выбит на блоке цилиндров, место рас­

Идентификационный номер (VIN) положения номера показано на соответствующем рисунке

стрелкой.
и сертификационная табличка
Идентификационный номер (VIN) и сертификационная
Номер АКПП
табличка расположены в местах, показанных на рисунке .
Номер АКПП выбит на коробке переключения передач , мес­
то расположения номера показано на рисунке .

А - идентификационный номер (VIN), В - сертифика­

ционная табличка.
· · цвеrкуз·ова
5А5 - Gold Mica Metallic (Золотистый металлик)
Расшифровка кода модели
6V2 - Gгееп Mica Metallic (Темно-зеленый металлик)
040 - Supeг White 2 (Белый )

1 UZ~2 00 1 ; 1-1 ; 1 ~ ~ ~ ~ ~
1 1 1 1
1GЗ - Gгау Metallic (Пепельно-серый металл и к)
1 ЗQЗ - Dark Red Mica Metallic (Красный металлик)
1F7 - Silver Metallic (Серебристый металл и к)
1. Номер двигателя. 202 - Black (Черный)
GRJ200 - 1GR-FE. 4RЗ - Beige Mica Metallic (Бежевый металлик)
8RЗ - Grayish Blue Metallic (Сине-серый металлик)
UZJ200 - 2UZ-FE.
VDJ200 - 1VD-FТV.
2. Расположение рулевого управления.
L- модели с левым рулем. Технические
R- модели с правым рулем .

3. Тип кузова. характеристики

G - внедорожник.
...,
двигателе и
4. Количество мест.
М - пятидверный , пятиместный. Примечание: приведенные значения мощности и крутя­
N - пятидверный, восьмиместный . щего момента являются ориентировочными и могут
Р - пятидверный, девятиместный. изменяться в зависимости от конкретной модификации
и года выпуска, но в большинстве случаев погрешность
5. Тип КПП. не превышает .i5%.
А- 5-ти ступенчатая АКПП.
Т- 6-ти ступенчатая АКПП. Мощность, Крутящий
М - 5-ти ступенчатая МКПП. Рабочий
Двигатель л.с. (кВт) при момент, Н · м
объем,см
3

6. Комплектация, исполнение. об/мин при об/мин

E-VX. 1GR-FE З956 24З (179) / 5200 З76 / З800
N - GX.
2UZ-FE 4664 287 (212) / 5400 445 / З400
7. Тип двигателя.
1VD-FTV - - 446-1 --- -~З4 (·173)/-3200 615 / 1800-2200
К- - бен зиновый двигатель с распределенным впрыском
топлива (EFI), DOHC.
Z - дизельный двигатель с турбонаддувом, DOHC. Диаметр Ход Последова-
Степень
Двигатель цилиндра, поршня, тельность
8. Регион. сжатия
мм мм работы
С - Китай.
Q - Австралия . 1GR-FE 94,0 95,0 10,0 1-2-3-4-5-6
V - страны Персидского залива . 2UZ-FE 94,0 84,0 10,0 1-8-4-3-6-5-7-2
W - Европа (включая Российскую Федерацию).
Отсутствует - страны общего экспорта . 1VD-FTV 86,0 96,0 16,8 1-2-7-3-4-5-6-8

Номер двигателя (1GR-FE). Номер двигателя (2UZ-FE). Номер двигателя (1VD-FTV).

www.autodata.ru Леrион-Автодата
1·
4

200 220
180 200
:о 160 ""
1-
со
:о
460!
420 180 1-
со
I ti с;
I 380 160 ""ti
~ 4ОО с 140 <!> 1-'" с;
1- :i: 340 140 <!>
~ 380 ~ 1-

~ 360[ 120 "':s:

'-
ai
<!>
:о
о 120 "':s:
'-

~ :о ai
>:S: 340 r- ..о
~

3- 320 Е 100 t)
>:S:
:s: 100 ..о
1-
3"
~8060
о (.)
~ 300 - :i: 1Х 80 о
:i:
а. 3"
о
!>. 3"
~
::2 ~
а.
60 о
::2
40
j 40 20
1ООО 2000 3000 4000 5000 6000 о
800 2400 4000 5600
Частота вращения коленчатого
Частота вращения коленчатого
вала двигателя , об/мин
вала двигателя , об/мин

Двигатель 1GR-FE. Двигатель 2UZ-FE.

240 EGR ............ система рециркуляции отработавших газов

GSL............................. модели с бензиновым двигателем
220 НАС .............. система помощи при трогании на подъеме
:i: KDSS ... "" .... ". система стабилизации положения кузова
I 200 1-
CD LH ................................................ левый (с левой стороны)

r~
._:-
з:
ф
"'
180 ri LHD .. " " """.""." ..... """." ... " .""" ... модели с левым рулем
:i: r::;
ф LОСК .......................................... " .............. ".заблокировано
о
1-
:i: 160 ~ EFI " ... " .. "."система распределенного впрыска топлива
>S
s s OFF .............. " ..... " "." ... """." .... "" .. " ... " .... "" ... " выключено
:! 140 "'
cr ON ........................................................................... включено
1Х

~ ,, ..о
RН"."" " ...... """ .."."""".... " " " правый (с правой стороны)
, ~ 120 t;
~
а.
,, о
RHD ."" ....."" ... " .... """" " ."""" " " модели с правым рулем
,,
з:

:!
о
SRS"""" .. """" ...... """. система пассивной безопасности
1100
80
:::; STD .. " " " """"" " ... ".""" ..... "._"" .. . стан11артное исполнение
scv""."""""""."." клапан управления подачей топлива'
UNLОСК"." ...................... "" .................... ".разблокировано
60
VGRS ."" ..". """."" " ". система изменения передаточного
J 40 отношения рулевого управления
1000 2000 3000 4000 vsс . " ... " ... " ... " .. " ..."" .....система курсовой устойчивости
Частота вращения коленчатого VVТ, WТ-i ..... " ............ " ........ " ...... " .. " ... система
изменения
вала двигателя , об/мин фаз газораспределения
4WD ..... " ."""."" .................... "" .. " ... " .. " .. " .. полный привод
Двигатель 1VD-FТV.
АКБ"" .. ""." .""" ........ """."" ... " ... аккумуляторная батарея
АКПП """" .. " .. "" ... """" автоматическая коробка передач
вкл". "."."""." " .. "."" ....."." ................................ "
включено
вп ............................................................................. впускной
Сокращения и ВМТ ............................................. " .. верхняя мертвая точка
ВЫКЛ . .... " ................................. " .................... "" выключено

условные обозначения вып ....................................................... " .." ........

ГРМ ............................. газораспределительный механизм
выпускной

ГУР ....... " .............. гидроусилитель рулевого управлени я

Сокращения
кпп .......................... " ......
коробка переключения передач
A-TRC .................активная противобуксовочная система МФД ............... " .............. многофункциональный дисплей
А/С ......................... " ..... " ................... кондиционер воздуха НМТ .................................................. нижняя мертвая точка
ABS ..................... антиблокировочная система тормозов н.д ........................................................................ нет данных
ACIS ................................... система изменения геометрии ОГ ....... " ............................... " ................ отработавшие газы
впускного коллектора
ОЖ ................................................. охлаждающая жидкость
АНС .................... активная система управления высотой
ТНВД" .......... """ ... топливный насос высокого давления
расположения кузова
УОЗ .... " .. "."" " ............. " .. " .. " . угол опережения зажигания
AVS ....... "система изменения жесткости амортизаторов
ВА ................................. система экстренного торможения
х.х .............." ....... "." .......... " ..." ....... " ..............
холостой ход
ЭБУ" " ........" ........... " .. " ..... электронный блок управления
CRAWL ......... система помощи при езде по бездорожью
э/м .............. " .................... " ..................... электромагнитны й
DАС ......................................... система помощи при спуске
DLC .............................................. диагностический разъем
DOHC .................................. два распределительных вала Условные обозначения
в головке блока цилиндров
DSL ............................... модели с дизельным двигателем +. •, А. "" "" .. " .. ""."деталь, не подлежащая повторно му
использо ванию
ЕСМ ............. электронный блок управления двигателем
ECU ........ "."" .. " ."" .. " .... ". электронный блок управления * ..................".......... нанесите анаэробный клей-гермети к
EBD ........................ электронная система распределения THREE BOND 1324 (или аналогичны й)
тормозных усили й на два или три витка резьбы на кон це болта

Леrион-Автодата www.autodata.ru

Общие инструкции
по ремонту
1. Пользуйтесь чехлами на крылья, сиденья и напольными
ковриками, чтобы предохранить автомобиль от загрязне­
ния и повреждений.
2. При разборке укладывайте детали в соответствующем
порядке, чтобы облегчить последующую сборку.
3. Соблюдайте следующие правила :
а) Перед выполнением работ с электрооборудованием
отсоедините провод от отрицательной клеммы АКБ.
б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную бата­
рею для контрольной проверки или проведения ремонт­
ных работ, обязательно, в первую очередь , отсоединяй­
те провод от отрицательной (-) клеммы, которая соеди­
нена с кузовом автомобиля.
в) При проведении сварочных работ следует отсоеди­
нить аккумуляторную батарею и разъемы электронного
блока управления .
4. Проверьте надежность и правильность крепления со­
единительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов про­
водов.
5. Детали, не подлежащие повторному применению.
а) Фирма "Toyota" рекомендует заменять сальники, уп­
лотнительные прокладки, уплотнительные кольца, сто­
порные шайбы, разводные шплинты, пластичные гайки
(с капроновой юбкой) и т.д. на новые.
б) В тексте даны примечания о необходимости замены
деталей, не подлежащих повторному использованию.
6. Перед проведением работ в покрасочной камере следу­
ет отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную ба­
тарею и электронный блок управления.
7. При выполнении операций по сборке в зависимости от
мест расположения деталей :
а) При необходимости нанесите герметик на уплотни­
тельные прокладки, чтобы предотвратить появлен ие
утечек.
б) Наносите масло на движущиеся части деталей.
в) Определенное масло или смазку необходимо нанести
в предварительно указанных местах (на сальники и т.п.)
перед сборкой.
8. Не допускайте попадания масла или бензина на рези­
новые детали автомобиля.
9. Тщательно соблюдайте все указанные технические ус­
ловия в отношении величин момента затяжки резьбовых
соединений . Обязательно пользуйтесь динамометриче-
ским ключом .
10. В зависимости от характера производимого ремонта
может потребоваться применение специальных материа­
лов и специального инструмента для технического обслу
живания и ремонта.
11. При замене перегоревших предохранителей нужно
проследить, чтобы новый плавкий предохранитель был
рассчитан на соответствующую силу тока . ЗАПРЕЩАЕТСЯ
превышать это номинальное значение тока или вставлять
предохранитель более высокого номинала.
12. При поддомкрачивании автомобиля и установке его не:
опоры должны соблюдаться соответствующие меры пре-
досторожности . Нужно проследить за тем , чтобы поднятие
автомобиля и установка под него опор производились в
предназначенны х для этого местах.
а) Если автомобиль должен быть поддомкрачен только
спереди или сз~ди, нужно проследить , чтобы колеса · ·-~
противоположнои оси был и надежно заблокированы с
целью обеспечения безопасности.
б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля нужно
обязательно установить его на подставки. Крайне опас-
но производить какие-либо работы на автомобиле, вы­
вешенном толь ко на одном домкрате.
www.autodata.ru
5
в) Во избежание образования задирав на кузове подло­
жите кусок ветоши под упор домкрата (для предотвра­
щения образования коррозии, вызванной повреждением
лакокрасочного и защитного покрытия) .
Внимание:
- Отработанное масло и использованные фильтры
должны собираться в специально подготовленные ем­
кости.
- При замене масла во избежание контакта с ним ре­
комендуется использовать маслостойкие перчатки.
При мытье рук используйте мыло и воду, не реко­
мендуется использовать бензин, смывки и раство­
рители.
-Продолжительный и часто повторяющийся контакт
масла с кожей вызывает ее сухость, раздражение и
дерматит, а в отдельных случаях отработанное мас­
лп может вызвать рак кожи.
Точки установки
гаражного домкрата
и лап подъемника
1. Перед поддомкрачиванием автомобиля при помощи га­
ражного домкрата необходимо разгрузить автомобиль .
2. При снятии тяжелых агрегатов (двигатель, коробка пе­
редач, топливный бак и т.д.) центр тяжести автомобиля
может измениться . Для стабилизации автомобиля распо­
ложите противовес в таком месте , чтобы автомобиль не
кренился и не перемещался или используйте специаль­
ный домкрат для удерживания автомобиля .
3. Поддомкрачивание автомобиля проводите только на
ровной горизонтальной поверхности . Никогда не поддер­
живайте автомобиль только с помощью домкрата. Всегда
устанавливайте предохранительные стойки или колесные
упоры.
4. Используйте резиновые прокладки во избежание по­
вреждения автомобиля .
5. Перед поддомкрачиванием опустите рычаг стояночного
тормоза и переведите селектор в положение "N".
6. При поддомкрачивании поднимите автомобиль на не­
сколько сантиметров и убедитесь, что он надежно закре­
плен.
Перед
Точки установки гаражного домкрата, домкратов вин­
Тйвого типа, лап подъемника и подставок.
- точки установки гаражного домкрата:
~ передний мост - центр поперечной балки;
задний мост - центр картера заднего редуктора .
~
~ - точки установки подставок.
~·точки установки домкрата винтового типа и лап
подъемника.
Леrион-Автодата
6

Моменты затяжки болтов

При затяжке болтов необходимо обращать внимание на их диаметра соответствует диапазон момента затяжки.

класс прочности . Класс прочности наносится на головку
болта в виде цифры (числа) или метки . Существуют мно­
жество стандартов выполнения и маркировки болтов, на­
пример, DIN, ГОСТ, ASTM и т.д.
В таблице "Маркировка болтов" приведена маркировка ,
используемая на моделях Toyota .
В зависимости от класса прочности болту определенного
Например, существенно отличается максимальный момент
затяжки , который можно приложить к фланцевому болту с
шестигранной головкой диаметром 1О мм (М 1 О) : для болта
класса прочности 4Т максимальный момент составляет
29 Н-м, а для болта класса прочности 1 П - 97 Н-м. В таб­
лице "Моменты затяжки болтов в зависимости от класса
прочности" подробно расписаны моменты затяжки болтов .

Таблица . Маркировка болтов .

Класс прочности Метка Класс прочности Метка

4Т
0 о вт
0 ~
5Т
0 ф 9Т ф о
6Т
0 ф 10Т
е ~о
7Т
0 0~
Таблица. Моменты затяжки болтов в зависимости от класса прочности .
1П
е ~~
Болты Момент затяжки, Н·м
крепления 4Т ST 6Т 7Т ат 9Т 10Т 11Т
М6Х1,О 5/6 6,5 / 7,5 8/9 10,5/12 12 / 14 - - -
М8Х1,25 12,5/14 15,5 / 17,5 19 / 21 25 / 28 29 / 33 34 / 37 38 / 42 42 / 47
М10Х1,25 26 / 29 32 / 36 39 / 44 52158 61 / 68 70178 78 1 88 87 1 97
М12Х1,25 47 / 53 59 / 65 71 / 80 95 / 105 11 о/ 120 125 / 140 140 / 155 155 / 175
М14Х1,5 74 / 84 91 / 1 uu 11 о / 125 145 / 165 170 / 195 - - -
М16Х1,5 115 / 127 140 / 157 170/191 230 / 255 260 / 299 - - -
" / " - Стандартный / фланцевый болт с шестигранной головкой.

Основные параметры автомобиля

G D н

А в

Длина , мм А 4950
Габаритные размеры Ши ина, мм в 1970
Высота, мм с 1910
Колесная база , мм D 2850
Ширина колеи Пе едние колеса , мм Е 1640
Задние колеса , мм 1635
Минимальный до ожный п освет, мм F 225 380.
Пе едний свес, мм G 930
Задний свес, мм н 1170
Рекоменд емое топливо 1GR-FE / 2UZ-FE не ниже 95
Объем топливного бака , л Модели с дв мя топливными баками 138
Модели с одним топливным ба ком 93
•- В зависимости от комплекта ции.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 7

Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ:

• При проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и предна­
тяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок управ­
ления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей
ремней , перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажигания
в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90
секунд (время разряда резервного питания) . Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел
преднатяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания . Если подушки безопас­
ности и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать и ис­
пользовать повторно .

• На автомобиле предусмотрена дополнительная функция : принудительное отключение системы шторок

безопасности. Во избежание нежелательного срабатывания, ВСЕГДА отключайте систему шторок безопас­
ности перед началом движения по косогорам или тяжелому бездорожью, когда возможен сильный крен или
опрокидывание автомобиля .

Расположение компонентов на панели крыши Расположение компонентов на панели

двери водителя

5 6 7 8
18 19

9
3 10
4

12 1314 15 20

Расположение компонентов
на центральной консоли

22 23 24 25

30 29
37 36
Расположение компонентов в салоне автомобиля . 1 ·фонарь освещения салона (задний), 2 ·фонарь освещения
салона (центральный), 3 • лампы местной подсветки (для пассажиров второго ряда сидений), 4 • шторка безо­
пасности , 5 • фонарь освещения салона (передний), лампы местной подсветки (для водителя и переднего пас­
сажира) , 6 • потолочная консоль, 7 • солнцезащитный козырек, 8 • косметическое зеркальце с автоматической
подсветкой, 9 • панель управления люком, 10 • внутреннее зеркало заднего вида с системой автозатемнения,
11 ·пепельница (задняя), 12 ·переключатель стеклоподъемника двери, 13 ·ремень безопасности переднего си­
денья , 14 • активный подголовник переднего сиденья, 15 • фронтальная подушка безопасности водителя ,
16 ·фронтальная подушка безопасности переднего пассажира, 17 ·выключатель принудительного отключения
подушек безопасности переднего пассажира , 18 • панель управления системой индивидуальных настроек ,
19 • главный выключатель центрального замка, 20 • панель управления стеклоподъемниками дверей , 21 • вы­
ключатель блокировки стеклоподъемников, 22 • разъем для подключения дополнительного оборудования ,
23 • прикуриватель , 24 • пепельница (передняя), 25 • селектор АКПП , 26 • переключатели <?~<?!Р_~~-(!т~л~_ft~llЩ>~...g­
них сидений , 27 • выключатель системы помощи при спуске (DAC), 28 • переключатель программ системы
управления АКПП, 29 • выключатель принудительной разблокировки селектора АКПП, 30 • рычаг стояночного
тормоза , 31 • вещевой ящик панели приборов, 32 • переднее сиденье, 33 • боковая подушка безопасности ,
34 • холодильник (модификации), 35 • панель управления задним кондиционером и отопителем (модификации) ,
36 ·сиденье второго ряда , 37 • подлокотник для пассажиров второго ряда сидений .
www.autodata.ru Легион-Автодата
8 Руководство по эксплуатации

МОДЕЛИ БЕЗ НАВИГАЦИОННОЙ

-
•
Переключатели панели приборов
(справа рулевой колонки)

35 МОДЕЛИ С НАВИГАЦИОННОЙ
СИСТЕМЫ СИСТЕМОЙ
- - - - -- - ~--

Элементы центральной лементыцеНТрал-ЬНОИ­

части панели приборов части панели приборов

2 3 1 12 2

Переключатели на Переключатели на 1
рулевом колесе
рулевом колесе 1
1

33
32
.-\Е\---1---- 15

L~'1-t--~t----- 16
Переключатели панели приборов
(слева рулевой колонки)
----+-----f--13
17 18 1920 ~f---+--- 14

Панель приборов. 1 - часы , 2 - индикатор непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира, 3 - инди­
каторы системы принудительного отключения подушек безопасности, 4 - индикатор иммобилайзера, 5 - магни­
тола, 6 - панель управления передним кондиционером и отопителем, 7 - выключатель обогревателя стекла зад­
ней двери, 8 - главный выключатель заднего кондиционера и отопителя, 9 - выключатель обдува лобового
стекла, 10 - выключатель аварийной сигнализации, 11 - многофункциональный дисплей на панели приборов
(модификации), 12 - термометр, 13 - переключатель режимов работы многофункционального дисплея комбина­
ции приборов ("DISP"), 14 - управляющий переключатель системы поддержания скорости, 15 - главный выклю­
чатель системы "haпdsfree" , 16 - выключатель системы голосового набора, 17 - регулятор системы коррекции
положения света фар, 18 - панель управления положением боковых зеркал заднего вида, 19 - регулятор яркости
подсветки комбинации приборов, 20 - кнопка "ODO/ТRIP" переключения сброса показаний счетчика пробега на
ноль, 21 - выключатель очистителя фар, 22 - выключатель системы парковки, 23 - выключатель принудитель­
ного отключения шторок безопасности, 24 - выключатель дополнительного отопителя , 25 - рычаг блокировки
рулевой колонки (модели без электропривода рулевой колонки) или переключатель электропривода рулевой
колонки (модели с электроприводом рулевой колонки), 26 - переключатель света фар и указателей поворота,
27 - комбинация приборов, 28 - многофункциональный дисплей комбинации приборов, 29 - переключатель
управления стеклоочистителями и омывателями, 30 - рычаг открывания лючка заливной горловины топливно­
го бака, 31 - рычаг привода замка капота, 32 - панель управления магнитолой на рулевом колесе, 33 - рулевое
колесо, 34 - выключатель блокировки межосевого дифференциала, 35 - переключатель запуска двигателя,
36 - выключатель активной противобуксовочной системы и/или системы курсовой устойчивости, 37 - переклю­
чатель системы управления полным приводом.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации
Блокировка две ей
Комплекты ключей
1.Комплект ключей от автомобиля со­
стоит из двух брелков системы дис­
танционного управления центральным
замком и запуска двигателя
("Eпtry&Start"), при помощи которых
осуществляется отпирание/запирание
всех дверей, включая заднюю, а также
запуск двигателя без использования
обычного ключа зажигания.
@i
~ "OFF") в центральной части панели
1 - брелок системы дистанционного
управления центральным замком и
запуска двигателя
мерная пластинка .
( " Eпtry&Start") ,
2 - дополнительный ключ , З - но­
В случае , если функции системы дис­
танционного управления центральным
з~iмком· и запуска двигателя не рабо­
тают (например, когда разрядился
элемент питания брелка-передатчика
или разрядилась аккумуляторная ба­
тарея автомобиля). в корпусе каждого
брелка имеется дополнительный
ключ, при помощи кото рого можно от­
переть или запереть все двери . Для
извлечения ключа нажмите фиксатор
на корпусе брелка и выньте ключ .
Примечание:
- Используйте дополнитель ный
ключ только в экстренных ситуа­
циях. Если разрядился элемент
питания брелка-передатчика сис­
темы дистанционного управления
центральным замком и запуска
двигателя, замените его новым,
чтобы вновь использовать все
функции системы.
- После использования дополни-
--~:f:~;::~;fJi:-iд~g:~ ~~::н::~- -
крыт только при помощи дополни­
тельного ключа. При ремонте ав­
томобиля в автосервисе рекомен­
дуется отдавать представителям
автосервиса брелок с извлеченным
дополнительным ключом, что по­
зволит хранить ценные вещи и до­
кументы в вещевом ящике.
www.autodata.ru
9
2. На все модели устанавливается - Если в течение 30 секунд после
иммобилайзер , который блокирует разблокировки замков дверей не
двигатель и позволяет предотвратить была открыта ни одна из дверей,
кражу автомобиля . замки дверей автоматически за­
В корпус каждого брелка вмонтирова­ блокируются.
на микросхема с передатчиком . Когда - Датчик на наружной ручке двери
брелок находится в зоне действия может не сработать, если на руку
датчиков системы "Eпtry&Start", пере­ одета перчатка.
датчи к посылает сигнал в блок управ­ - Беритесь за ручку двери, как по­
ления о разрешении запуска двигате­ казано на рисунке ниже, иначе дат­
ля . Данная система не позволяет за­ чик на ручке может не сработать
пустить двигатель с помощью другого и двери не отопрутся.
брелка или посредством замыкания
проводов . Двигатель запустится толь­
ко в случае, если сигнал передатчика
будет соответствовать зарегистриро­
ванному сигналу.
При выключении зажигания (переклю­
чатель запуска двигателя в положении
при боров начинает мигать индикатор
иммобила йзера, указывая, что систе­ ~ГW?
ма активна .
--/:~
{\~~);~
Отпирание дверей при помощи руч­
ки боковой двери .
-'•
·1 ./
/,,
8 SECURl1Y
•••
:=r::J Ef
Управление замками дверей
снаружи автомобиля
При помощи системы "Eпtry&Start"
Отпирание дверей при помощи
Когда Вы находитесь в зоне действия кнопки разблокировки замков две­
датчи ко в системы " E пtry&Start" и бре­ рей на ручке задней двери .
лок-передатчик находится у Вас в
кармане или в сумке, блок управлен ия Вы можете сам остоятельно настроить
центральным замком, установленный режим отпирания дверей . Для этого,
на автомобиле, осуществляет расп о­ при выключенном зажи гании, одно­
знавание сигнала от брелка . Отпереть временно нажмите и удерживайте в
течение пяти секунд кнопки блокиров­
или запереть двери м ожно толь ко в
ки и разблокировки дверей на брелке
том случае, если сигнал брелка соот­
системы "Eпtry&Start". Индикация на
ветств ует з арегистрированном у.
многофункциональном дисплее ком­
Примечание: рабочий радиус датчи­
бинации приборов будет меняться в
ков системы "Entry&Start" составля­
зависимости от выбранного режима
ет около 70 см. Расположение дат-
• •
l
чикав показано на рисунке.
отпирания дверей:
Индикация Описание
,,,,... - "" ..."",,.,",........,.... ""!"~
/ 70 см;: \ 70 см '. 1 1 При
касании до ручки
- _- ~'~ о д•ери •оди"л'
-- - ·'~.
отопрется только
~ водительская дверь.
~ Чтобы отпереть
остальные двери ,
--- -,,,
возьмитесь за ручку
любой двери
п
Замки всех дверей
будут разблокированы
при касании до ручки
любой из дверей
1. Двериавтоматически отопрутся, ко­
гда Вы подойдете к автомобилю и 2. Чтобы запереть все двери, включая
возьметесь за ручку одной из боковых
заднюю , нажмите на любую кнопку
дверей или нажмете кнопку разблоки­ блокировки замков дверей, располо­
ровки замков дверей на ручке задней
женную на наружной ручке любой две­
двери, при этом ука затели поворота
ри . Запирание дверей сопровождается
промигают два раза, указывая на сра­
однократным миганием указателей по­
батывание центрального замка . воротов . На моделях с системой двой­
Внимание: ной блокировки замков дверей , при по­
- Двери невозможно отпереть, ес­ вторном нажатии кнопки в течение пяти
ли после их блокировки прошло ме­ секунд после первого нажатия, проис­
нее трех секунд. ходит двойная блокировка замков всех
Леrион-Автодата
10
дверей, при которой невозможно отпе­
реть двери при помощи внутренней
ручки откры вания двери.
Внимание: если брелок-передатчик
находится очень близко к датчику на
наружной ручке двери, запирания
дверей может не произойти.
Примечание: для того, чтобы прове­
рить срабатывание блокировки зам­
ков дверей, потяните за наружную
ручку двери не более чем через три
секунды после нажатия кнопки запи­
рания дверей (если потянуть за руч­
ку двери позже, произойдет разбло­
кировка замков дверей) .
Кнопка блокировки замков дверей
на ручке боковой двери .
Кнопка блокировки замков дверей
на ручке задней двери .
Запирание дверей не произойдет в
следующих случаях :
• если открыта или неплотн о за­
крыта какая-либо из дверей (при
попытке блокировки дверей на де­
сять секунд включится "зу ммер");
• если брелок-передатчик нахо­
дится в салоне автомобиля (при по­
пытке блокиро вки дверей на две се­
кунды включится "зуммер") ;
• если переключатель запуска
двигателя находится в любом поло­
жении , кроме положения "OFF" (при
попытке блокировки дверей на 60
секунд ВКЛЮЧИТСЯ "зуммер").
3. В случае, если система "Eпtry&Start"
неисправна (например, разрядился
элемент питания брелка-передатчика),
то запирание и отпирание дверей
осуществля~тся при помощи дополни­
тельного ключа путем поворота ключа
в цилиндре замка двери .
Внимание: на моделях с противоугон­
ной системой, при отпирании дверей
при помощи дополнительного ключа
сработает звуковая сигнализация.
Для ее выключения необходимо вклю­
чить зажигание или запустить дви­
гатель (см. подраздел "Запуск двига­
теля (если разрядился элеr..,1ент пи­
тания брелка системы "Eпtry&Start'?"
раздела "Запуск двигателя').
Леrион-Автодата
Руководство по эксплуатации
Примечание: если удерживать ключ в
цилиндре замка двери в крайнем по­
ложении, то будет выполнено авто­
матическое открытие/закрытие
стекол дверей и люка.
При помощи системы
дистанционного управления
центральным замком
Дистанционное отпирание и запирание
всех дверей , включая заднюю , осуще­
ствляется нажатием соответствующей
кнопки на брелке-передатчике системы
"Entry&Start". При этом на передатчике
загорится индикатор срабатывания
центрального замка. Расстояние до ав­
томобиля должно быть не более 10 м .
Внимание:
- Если система дистанционного
управления центральным замком не
срабатывает, либо индикатор сра­
батывания горит тускло или не го­
рит, то разрядился элемент пита­
ния брелка системы "Entry&Start".
- Не подвергайте брелок каким­
либо ударам, воздействию каких­
либо жидкостей и прямых солнеч­
ных лучей.
Примечание:
- Система дистанционного управ­
ления центральным замком
срабатывает, если включено за­
жигание, неплотно закрыта
кая-либо из дверей или разрядился
элемент питания брелка систе­
мы "Entry&Start".
- Дальность действия брелка мо­
жет меняться, если автомобиль
находится рядом с электростан­
цией, радиотранслятором или дру­
гим источником помех.
~ -~
О...,:~ '1
rffi~
u:J::~ 2
1
1 - кнопка "LOCK" запирания две­
рей, 2 - кнопка "UNLOCK" отпирания
дверей .
1. При нажатии на кнопку "LOCK"
исходит автоматическое запирание
всех дверей (включая заднюю). Запи­
рание замков дверей сопровождается
однократным миганием указателей по­
воротов. На моделях с системой двой­
ной блокировки замко в дверей, при по­
вторном нажатии кнопки "LOCK" в те­
чение пяти секунд после первого нажа­
тия , происходит двойная блокировка
замков всех дверей, nри которой не­
возможно отпереть двери при пом о щи
внутренней ручки открывания двери .
Примечание: если в течение 30 се­
кунд после запирания дверей повтор­
но нажать на кнопку "LOCK" и удер­
живать более секунды, сработает
функция автоматического поднятия
стекол всех дверей и закрытия люка.
Чтобы остановить поднятие сте­
кол, нажмите на любую кнопку на пе­
редатчике системы дистанционного
управления центральным замком.
2. При нажатии на кнопку "UNLOCK"
происходит автоматическое отпира­
ние замков всех дверей , так что двери
могут быть открыты как снаружи, так и
изнутри. Отпирание замков дверей
сопровождается двукратным мигани­
ем указателей поворотов . Кроме того,
если выключатель лампы освещения
салона на ходится в среднем положе­
нии (DOOR), то на 15 секунд загорятся
лампы освещения салона .
Примечание:
- Если в течение примерно 30 секунд
после нажатия кнопки "UNLOCK" не
будет открыта ни одна из дверей
автомобиля, то сработает авто­
матическая блокировка замков.
- Если в течение 30 секунд после
отпирания дверей повторно нажать
и удерживать кнопку "UNLOCK" бо­
лее секунды, сработает функция
автоматического опускания стекол
всех дверей и открытия люка.
Запирание двери водителя
без использования системы
"Entry&Start" или системы
дистанционного управления
центральным замком
1. Установите кнопку блокировки зам­
ка двери водителя , расположенную на
не внутренней ручке открывания двери , в
положение "LOCK" (красная метка на
ка­ торце кнопки не видна).
2. Потяните наружную ручку двери и,
удерживая ручку , закройте дверь .
Управление замками дверей
из салона автомобиля
Блокировка/разблокировка замков всех
дверей из салона автомобиля воз­
можна как при помощи главного вы­
ключателя центрального замка (рас­
положен на панели двери водителя)
или при помощи кнопки блокировки
замка двери (расположена на внут­
ренней ручке открывания двери) .
1. При нажатии на правую часть глав­
ного выключателя центрального замка
происходит автоматическая блокиров­
ка замков всех дверей, так что двери
не могут быть открыты изнутри и сна­
ружи автомобиля. При нажатии на ле­
вую часть выключателя проис ходит
автоматическая разблокировка замков
всех дверей.
про­
1 блокировка замков дверей ,
2- разблокировка замков дверей.
www.autodata.ru

2. Чтобы заблокировать двери при
помощи кнопки блокировки замка две­
ри, переведите кнопку в положение "1"
(красная метка на торце кнопки не
видна).
Отпирание дверей в данном случае
осуществляется возвратом
исходное положение
Примечание: дверь водителя можно
открыть, даже если кнопка блоки­
ровки замка двери установлена в по­
Руководство по эксплуатации 11
д) Для инициализации функции ав- Установите новый элемент питания,
тематической блокировки дверей при соблюдая полярность (сторона "+"
наборе автомобилем скорости более должна быть сверху).
20 км/ч, установите селектор АКПП в Элемент питания .................... CR1632
положение "N", затем нажмите и
удерживайте главный выключатель
кнопки в центрального замка в положении
"2". "LOCK" около пяти секунд.
е) Для инициапизации функции ав­
томатической разблокировки дверей
при открывании двери водителя , ус­

ложение "LOCK". тановите селектор в положение "N",

затем нажмите и удерживайте глав­
ный выключатель центрального
о замка в положении "UNLOCK" около

-i~
·J·' __ Г~
пяти секунд.
=
-
I_
' · -
. -
.r-_.
Дополнительная блокировка
задних боковых дверей Противо гонная система
На задних боковых дверях предусмот­ Примечание: противоугонная систе­
рена функция дополнительной блоки­ ма предназначена для защиты от
ровки дверей, которая позволяет за­ несанкционированного проникновения
/ переть дверь так, что она может быть в автомобиль.
открыта только снаружи. 1. Активация режима охраны .
Рекомендуется использовать эту а) Выключите зажигание.
функцию каждый раз, когда в автомо­ б) Проверьте, что капот и задняя
биле находятся маленькие дети. Для дверь закрыты .
Автоматическая блокировка / включения блокировки замка двери в) Закройте все двери и заблокируй­
разблокировка замков дверей переместите запорный рычаг в ниж­ те замки дверей с помощью брелка
нее положение .
системы "Entry&Start" или кнопки на
1. Замки всех дверей будут автомати­ наружной ручке двери. Противо­
чески заблокированы в следующих угонная система включится автома­
случаях: тически примерно через 30 се кунд
• при переводе селектора АКПП из после запирания дверей, при этом
положения "Р" в любое другое, когда на панели приборов начнет мигать
двигатель включен; индикатор иммобилайзера .
скорость движения автомобиля
• Внимание: режим охраны не будет
превысит 20 км/ч. активирован, если при срабатывании
2. Замки всех дверей будут автомати­ центрального замка открыта или
чески разблокированы в следующих неплотно закрыта одна из дверей.

-
случаях :
• при установке селектора АКПП в r--
положение "Р"; /\ 1 ·a=:D

~ ~
• если открыть дверь водителя, ./
~
когда переключатель запуска двига ­
теля находится в положении "OFF".
З. Если та или иная функция автома­
Замена элемента питания
брелка-передатчика
11
,ь;~m·<Ь
тической блокировки замков дверей
не установлена, или наоборот, Вы хо­ 1.Извлеките дополнительный ключ из '···/ ~
-•еысuRПУ
••• ·-
корпуса брелка-передатчика .
тите отключить какую-то из функций, \. / 1' 1
выполните следующие действия:
Примечание: ниже приведена процеду­ 2. Режим тревоги (сигнал тревоги) .
ра инициализации функций автомати­ а) При срабатывании режима трево­
ческой блокировки/разблокировки зам­ ги включается сирена противоугон­
ков дверей. Если Вы хотите отклю­ ной системы и мигают указатели по­
чить уже установленную функцию, ворота.
выполните повторную инициализацию б) Когда режим охраны активирован ,
данной функции. то срабатывание режима тревоги
а) Закройте все двери. происходит в следующих случаях: от­
б) Установите переключатель запус­ крывание дверей без использования
ка двигателя в положение "ON". брелка-передатчика ; открыт капот (из
Примечание: дальнейшие действия салона или снаружи); разбито стекло
должны быть выполнены в течение задней двери .
20 секунд после включения зажигания. 2. Используя плоскую отвертку, oбмo­
Примечание: если противоугонная
в}. _дr]s;i __и_ну~циализации функции а9- T.?.J:t.tiY.19" . ;3at.!Ak1.THP~... J.l~l:ПOЙ, ..Сf.\ИМЮе_ система активна, то режим тревоги
томатической блокировки дверей при крышку брелка-передатчика .
может сработать в следующих слу­
переводе селектора АКПП из поло­ чаях:
жение "Р" в любое другое, установи­ - отпирание дверей при помощи
те селектор в положение "Р", затем дополнительного ключа;
нажмите и удерживайте главный вы­ - открывание дверей из салона ав­
ключатель центрального замка в по­ томобиля;
ложении "LOCK" около пяти секунд . - подсоединение проводов к клем­
г) Для инициализации функции ав­ мам аккумуляторной батареи по­
томатической разблокировки дверей сле их отсоединения.
при установке селектора АКПП в З. Деактивация режима охраны.
положение "Р", установите селектор Для деактивации режима охраны
в положение "Р", затем нажмите и (или сигнала тревоги) откройте две­
удерживайте главный выключатель ри при помощи брелка-передатчика
центрального замка в положении З. Подденьте и извлеките старый системы "Entry&Start" или включите
"UNLOCK" около пяти секунд. элемент питания, отметив полярность . зажигание.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
12
Задняя дверь
Модели без электропривода
задней двери
1. Открывание задней двери .
а) Для открывания задней двери
нажмите кнопку (1) разблокировки
замка двери (если дверь заперта),
затем потяните наружную
двери на себя и поднимите верхнюю
часть задней двери (2).
Примечание: отпирание или запира­
ние задней двери осуществляется
совместно с боковыми дверьми. Бо­
лее подробно см. раздел "Блокировка
дверей" данной главы.
б) Если необходимо опустить ниж­
нюю часть задней двери, переведи­
те рычаг разблокировки замка ниж­
ней части двери в направлении
стрелки , показанной на рисунке, и
опустите нижнюю часть двер и.
Внимание: во избежание повреждения
нижней части задней двери, не до­
пускайте размещения на ней веса
превышающего вес одного человека.
2. Закрывание задней двери.
а) Поднимите нижнюю часть задней
двери до характерного щелч ка сра­
батывания замка . Убедитесь, что
она надежно зафиксировалась.
б) Используя вспомогательную руч­
ку, показанную на рисунке,
стью опустите вер хню ю часть
ней двери и слегка надавите на нее
снаружи автомобиля .
Внимание: перед началом движения
автомобиля убедитесь, что задняя
дверь закрыта. Если задняя дверь
откроется во время движения - это
может создать аварийную ситуацию.
Легион-Автодата
Руководство по эксплуатации
2.Чтобы закрыть верхнюю часть зад­
Модели с электроприводом
ней д вери, нажмите на выключатель ,
задней двери показанный на рисунке.
Упра вление электроприводом задней Примечание: если через несколько
двери возможно, когда селектор АКПП секунд после того, как дверь начала
находится в положении "Р" и включе­ движение, нажать на выключатель,
но зажигание. Для включения эл ек­ она вернется в исходное положение.
тропривода задней двери необходимо
нажать на выключатель , показанный
ручку на рисунке.
выкл . вкл .
-..::====-- ~
3. В случае разряда а ккумуляторной
батареи или неисправности электро­
Внимание: привод а замка задней двери , заднюю
- При использовании функции ав­ дверь можно открыть/закрыть вруч­
томатического открывания/закры­
ную .
вания дверей будьте внимательны,
а) Откройте крышку рычага разбло­
чтобы посторонние предметы не .. кировки . зам ка.задней .двери , ..расло­
попали между задней дверью и ку­
ложенную на внутренней отделке
зовом автомобиля. задней двери .
- При нажатии на главный выклю­
чатель электропривода задней
двери во время открывания или
?
закрывания двери, дверь остано­
вится и ее можно будет открыть
или закрыть вручную.
Периодически проверяйте датчики
-
положения задней двери, располо­
jlГ.: ~1==нir==шr==нill==ш==111U~ш1=шi=1ш~i
женные по краям двери. Неисправ­
ность датчиков может привести к
поломке электропривода.
_...- ..._
б) Отверните винт и снимите за­
глушку рычага разблокировки замка
дв ери .
1. Чтобы открыть/закрыть верхнюю
часть задней двери из салона , н ажми­
полно­ те на выключатель , расположенный
зад­ как показано на рисунке. При этом
прозвучит звуковой сигнал .
Примечание: открывание верхней и в) Переведите рычаг разбло киро в­
нижней части задней двери снаружи ки замка задней двери в направле­
автомобиля осуществляется тем нии стрелки , показанн ой на рисун­
же способом, что и на моделях без ке, затем надавите на дверь и от­
электропривода задней двери. крой те ее.
,.. /
www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 13
Капот Переключатель Положения переключателя
запуска двигателя при ненажатой
1. Для открывания капота необходимо зап ска двигателя педали тормоза
произвести следующие процедуры: Переключатель запуска двигателя
а) Потяните вверх рычаг привода имеет следующие положения:
замка капота.
Внимание:
- Мигание желтого индикатора на
переключателе запуска двигателя
указывает на наличие неисправно­
сти в системе. В этом случае не­
обходимо выполнить диагностику
системы.
- Не нажимайте переключатель за­
пуска двигателя во время движения,
т.к. продолжительное нажатие на
переключатель приведет к отклю­
чению двигателя, что создаст ава­
рийную ситуацию на дороге.

б) Слегка приподнимите капот и по­ Примечание:

тяните рычаг блокировки замка ка­ - Изменить положение переключа­

пота вверх, как показано на рисунке.

теля запуска двигателя можно
только когда брелок системы
"Entry&Start" находится в салоне.
- Положения переключателя запус­
ка двигателя различаются в зави­
симости от того, нажата педаль
тормоза или нет.
OFF: В этом положении зажигание
выключено и рулевое колесо забло­
кировано. При выключении двигате­
ля на панели приборов загорается
индикатор иммобилайзера, инфор­
Порядок Положение
мирующий о блокировке двигателя .
2. Чтобы закрыть капот, выполните включения переключателя
следующие действия: Примечание:
- В положении "OFF" индикатор на Первое нажатие АСС
а) Опустите капот так, чтобы до зам­
переключателе запуска двигателя (положение 2)
ка капота оставалось около 30 см и
не горит.
затем отпустите капот. Второе нажатие ON
б) Попробуйте приподнять передний - Если при выключении двигателя (положение 3)
край капота, чтобы убедиться, что селектор АКПП находится в любом
капот закрылся.
положении, кроме "Р", то вместо Третье нажатие OFF
положения "OFF" будет включено (положение 1)
положение '~СС".
Лючок заливнои АСС: В этом положении можно Положения переключателя
пользоваться следующими электро­ запуска двигателя при нажатой
горловины
приборами : магнитолой , прикурива­ педали тормоза
топливного бака телем, управлять боковыми зерка­
1. Заглушите двигатель перед заправ­ лами и т.д. При нажатой педали
кой топливом. тормоза в этом положении можно
2. Для открывания лючка заливной запустить двигатель , нажав пере­

горловины топливного бака потяните ключатель запуска двигателя.

вверх рычаг, расположенный как пока­ Примечание:

зано на рисунке.
3. Откройте крышку заливной горло­
вины топливного бака поворотом про­
тив часовой стрелки и вставьте в дер­
жатель на обратной стороне лючка.
- В положении "АСС" на переклю­
чателе запуска двигателя горит
желтый индикатор.
- Если оставить переключатель за­
пуска двигателя в положении ·~се·:
когда селектор АКПП находится в
положении "Р", то через час зажига­
ние автоматически выключится ..
ON: В этом положении работают все
электроприборы . При нажатой педа­
ли тормоза в этом положении можно
запустить двигатель, нажав на пере­
ключатель запуска двигателя .
Примечание: в положении "ON" на пе­
реключателе запуска двигателя го­
рит желтый индикатор.
START: В этом положении осущест­
вляется запуск двигателя. Коленча­
тый вал двигателя проворачивается
стартером до мо r;,1ента пуска двига ­
теля, но не более 30 секунд.
Примечание:
- Положение "START" можно вы­
Порядок Положение
брать только при нажатой педали
включения переключателя
тормоза.
-При запуске двигателя индикатор Первое нажатие START
на переключателе запуска двига­
Второе нажатие OFF
теля загорается зеленым.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
 14 Руководство по эксплуатации

8\J•1йeJ~1:r:11,~f;j1i:mшJ•N =* Реrул;,1ровка яркости Тахометр

Комбинация приборов работает, когда подсветки комбинации Тахометр (1) показывает число оборо­
переключатель запуска двигателя на­ приборов тов коле нчатого вала двигателя в ми­
ходится в положении "ON". На комби­ нуту (об/мин ).
нации приборов расположены сле­ Изменение яркости подсветки комби­
нации приборов осуществляется при Внимание: во время движения следи­
дующие измерительные приборы : те за показаниями тахометра. Его
• тахометр;
помощи регулятора (6), когда пере­
стрелка, показывающая частоту
• указатель температуры охлаж­ ключатель света фар и указателей
вращения коленвала двигателя, не
дающей жидкости ; поворота находится в положении 8
должна входить в красную зону (зона
• ука затель количества топлива;
или Ю. При вращении регулятора
повышенных оборотов двигателя).
влево яркость уменьшается, при вра­
• спидометр;
• щении вправо - увеличи вается .
вольтметр;
Указатель температуры
• указатель давления масла в дви­
охлаждающей жидкости
гателе .
При включении зажигания на комби­ Указател ь (2) показывает температуру
нации приборов загораются индикато­ охл аждающе й жидкости в двигателе .
ры основных систем автомобиля и, Если стрел ка указателя во время ра­
после выполнения системам и само­ боты двигателя вошла в красную зону
диагностики, инди каторы должны по ­ шкалы " Н ", то это указывает на пере­
гаснуть . Если какой-либо индикатор не грев двигателя. В этом случае немед­
загорелся или продолжает гореть по­ ленно остановите автомобиль в безо­
сле запуска двигателя - это указывает пасном месте и выполните процеду­
на неисправность в системе данного ры, описанные в подразделе "Пере­
индикатора (более подробно см . под­ грев двигателя" данной главы . Устра­
раздел " Инди каторы комбинации при­ ните причину перегрева .

боров " данного раздела).

Комбинация приборов (тип
Указатель количества топлива
Указатель (3) показывает уровень то­
плива в топливном баке (F - полный
бак, Е - пустой бак).
Примечание: после дозаправки ука­
затель покажет правильный уровень
топлива в баке через несколько се­
кунд после включения зажигания.
Емкость топливного бака ............ 93 л
2.Индикатор низкого уровня топлива
загор ается, когда количество топлива
в баке менее 15 литров . В зависимо­
сти от комплектации автомобиля , топ­
лива может хватить на 40 - 60 км пути.
На склонах или при поворотах индика­
тор может загораться из-за колебаний
топлива в баке .
Внимание: не ездите при слишком
низком уровне топлива в баке. Пол­
ная выработка топлива может при­
вести к может привести к выходу из
строя каталитического нейтрали­
затора (модели с бензиновыми дви­
1). гателями), либо попаданию воздуха в
топливную систему (модели с ди­
зельными двигателями) .

Указатель давления масла

Указатель (10) показывает давление
масла в двигателе .

Внимание: если стрелка указателя

давления масла во время работы дви­
гателя находится в крайнем левом
положении шкалы, то это указывает
на неисправность системы смазки
двигателя или на недостаточное ко­
личество масла в двигателе. Долей­
те масло и проверьте его уровень .

Вольтметр
Вольтметр (7) показывает напряжение
бортсети . Когда двигатель работает,
вольтметр должен показывать напря­
жение в диапазоне 9 - 19 В .
Если стрелка указателя в течение
продолжительн о го времени находится
Комбинация приборов (тип 2). в край нем левом или правом положе­
Возможные варианты комбинации приборов. 1 - тахометр, 2 - указатель нии , то возможн о наличие неисправ­
температуры охлаждающей жидкости, З - указатель количества топлива , ности системы зарядки или аккумуля­
4 - спидометр, 5 - кнопка "ODO/ТRIP" переключения и сброса показаний торной батареи.
счетчика пробега на ноль, 6 - регулятор яркости подсветки комбинации Примечание: падение напряжения до
~ nриб-ор6В;''1~ вольтметр, · 8 -мноr.офуыкцио.ыаль.t.tый дисщ1ей, 9 - одометр, величины менее 1О В при запуске дви­
счетчик пробега , 10 - указатель давления масла в двигателе. гателя не· является неuсr.равыо1;п1ь.ю.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 15
Индикаторы Таблица . Индикаторы комбинации приборов и звуковые сигналы.
комбинации п ибо ов (С многофункциональным
А
2nd Индикатор выбора
Примечание: номер пункта соответ­ дисплеем) Общий 19 STRT "зимней" программы АКПП
1
ствует номеру индикатора в таблице индикатор неисправности

"Индикаторы комбинации приборов". Индикатор состояния

1.Общий инди катор неисправности . стояночной тормозной Индикатор "стояночного"
Индикатор загорается при включении 2 (ф) системы и низкого уров- 20
А/Т р
режима АКПП
зажигания и должен погаснуть через
ня тормозной жидкости
нес коль ко секунд .
Если индикатор не гаснет или заго­ Индикатор (Без многофункционального
антиблокировочной А/Т OIL дисплея) Индикатор
релся во время движения ,
вает на наличие неисправности в од­
это у казы­ 3 (8) системы тормозов
21
ТЕМР перегрева рабочей
ной из вспомогательных систем авто­ (Multi-terгaiп ABS) жидкости АКПП
мобиля . При этом на многофункцио­
(Без многофункционального
нальном дисплее комбинации прибо­
ров отображается
формацией о возникшей неисправно­
сообщение с ин­
4 [::!! Индикатор зарядки
аккумуляторной батареи
22 "1-0 . дисплея) Инди катор
системы "Eпtry&Start"

сти . Более подробно см . раздел (На панели приборов) (Модификации) Индикатор

х
о
"Многофункциональный дисплей ком­ 5 SECURIТY
Индикатор 23 блокировки заднего
бинации приборов" . иммобилайзера дифференциала
2. Инди катор состояния стояночной Индикатор Индикатор блокировки
о х
тормозной системы и уровня тормоз­
б "проверь двигатель" межосевого
ной жидкости . 24
("СНЕСК ENGINE") дифференциала
Инди катор загорается при переводе
переключателя запуска двигателя в Инди катор включения
положение "ON"
через несколько се кунд .
и должен погаснуть 7
i1 Инди катор НИЗКОГО
уровня топлива
25 4LO понижающе й передачи
раздаточной коробки
а ) Индикатор загорается , если :
Индикатор открытой или
- включен стояноч н ый тормоз; ii
- низкий уровень тормозной жидко- 8
~ неплотно закрытой двери 26
<.~
Инди катор скольжения

•.
сти или нарушена герметичность
вакуумного усилителя тормозов; Инди катор работы
Индикатор включения
- неисправна электрическая цепь 9 ~00~ габаритов
27 CRUISE системы поддержания
индикатора . скорости

Примечание: при уменьшении ~авле­ Индикатор системы

Индикаторы указателей ,
ния в системе вакуумного усилителя
тормозов загорается индикатор и
10
~~ поворота
28
~~ подушек безопасности
(SRS)
непрерывно звучит предупредитель­
Индикатор включения Индикатор выключения
29 RSCA
ный сигнал.
б) Если во время движения загорел ­
11 ;о дальнего света фар шторок безопасности
OFF
ся инди катор , то замедлите ско­
' ASStfll(O(RAlll l AG Индикатор отключения
рость , съедьте с дороги и осторожно
остановите автомобиль . Замедлить
с корость можно торможением дви ­
12
:t:D Индикатор включения
противотуманны х фар
30
:~~~ подуше к безопасности
переднего пасса ж ира

гателем и применением стояночного

Индикатор включения Индикатор системы
0$ ~
тормоза, но не забудьте при этом 13 задних противотуманных 31 помощи при спус ке
на жать на педаль тормоза для
фонарей ("ОАС")
включения стоп-сигналов , чтобы

~
предупредит ь о торможении води­ Индикатор Индикатор системы
телей, едущих сзади .
- Проверьте стояночный тормоз -
14 непристегнутого ремня
безопасности водителя
32
~ помощи при езде по
бездорожью ("CRAWL")
возможно, он включен . Если стоя­ PASSENGER Индикатор (Модификации) Инди катор
ночны й тормоз выключен , а индика­

~
непристегнутого ремня неисправности системы
тор горит после его выключения , то 15 33 PCS
безопасности переднего предаварийной
возникла неисправность в тормоз ­
пассажира безопасности (PCS)
ной системе .
Проверьте уровень тормозной (Модели с дизельными
жидкости в бач ке .
- Если урсrвенъ тормоз ной ·жидкь:
сти низок, долейте жидкость и в
16
w дви?.С1!!1.~1Jя..м_1.J) . И.1:1ди1<ато11 34
системы облегчения
запуска
120
km/h
(Модификации) Индикатор
превышения с корости

безопасном месте проверьте эф­

фективность торможения автомо­ Индикатор выбора (Модификации) Инди катор
билs:~ Если Вы считаете, что тор­ 17
ЕСТ
PWR "спортивной " программы
АКПП
35 ф ни:жого уровня жид ко сти

в бачке смывателя
моза все еще работают достаточ­
но эффективно, то осторожно до­
ведите автомобиль до ближайше­
го места ремонта . Если тормоза не
18 i1
1::::1
(Модели с дизельными двигателями без многофункционального
дисплея) Индикатор наличия конденсата в топливном фильтре
работают, то автомобиль необхо­
димо эвакуировать для ремонта.

Внимание: движение на автомобиле с несколько секунд . Если индикатор не 4. Инди катор зарядки аккумуляторно й
низким уровнем тормозной жидкости гаснет или загорается при движении , батареи .
опа сно . это указывает на неисправность анти­ а) Индикатор загорается при пере­
- Если уровень тормозной жидко­ блокировочной тормозной системы . воде переключателя запус ка дв и га­

сти в норме, то , возможно , неэф­ При этом на автомобиле работает теля в положение "ON" и должен
фективно работает вакуумный только тормозная система , но не ра­ погаснуть после пус ка двигателя .
усилитель тормозов или неисправ­ ботает антиблокировочная система . б) Если во время движения загорел­
на электрическая цепь инди катора . Двигайтесь к месту ремонта. ся индикатор , то неисправна систе­
3.Индикатор антиблокировочной сис­ Внимание: многократное нажатие на ма зарядки или ослаблен (или обор­
темы тормозов (Multi-terгaiп ABS). педаль тормоза может привести к ван) ремень привода генератора .
Индикатор загорается при включении включению индикатора на несколько Однако двигатель будет продолжать
зажигания и должен погаснуть через секунд. работать , пока аккумуляторная ба-

www.autodata.ru Леrион-Автодата
16
тарея полностью не разрядится. Вы­
ключите дополнительное оборудо­
вание (кондиционер, магнитолу и
др.) и двигайтесь к месту ремонта.
5. Индикатор иммобилайзера. Индика­
тор загорается при выключении зажига­
ния (положение "OFF" переключателя
запуска двигателя) и свидетельствует о
включении системы блокировки двига­
теля. Запуск двигателя возможен толь­
ко в том случае, если идентификацион­
ный код брелка-передатчика системы
"Eпtгy&Start" будет соответствовать за­
регистрированному в электронном бло­
ке управления иммобилайзером.
6. Индикатор "проверь двигатель"
("СНЕСК ENGINE").
Индикатор загорается на несколько се­
Ру_ководс~:.во п.о..эксплуатаци.и .··
Индикатор загорится после того, как
переключатель запуска двигателя бу-
дет установлен в положение "ON". За-
пускать двигатель рекомендуется толь-
ко после того, как индикатор погаснет.
17. Индикатор выбора "спортивной"
программы. Индикатор загорается при
выборе "спортивной" программы раба-
ты АКПП. Более подробно см. раздел
"Управление автомобилем с АКПП".
18. Индикатор наличия конденсата в
топливном фильтре.
Индикатор загорается при включении
зажигания на несколько секунд, а затем
гаснет.
Если индикатор горит или мигает во
время работы двигателя , это свиде-
тельствует о скоплении конденсата
_
сажир пытается выйти из автомобиля
вместе с брелком-передатчиком сис-
темы "Eпtгy&Start".
23. Индикатор блокировки заднего
дифференциала загорается при забло-
кированном заднем дифференциале.
Более подробно см. раздел "Осо­
бенности трансмиссии" .
24. Индикатор блокировки межосевого
дифференциала горит при заблокиро-
ванном межосевом дифференциале .
Если индикатор мигает при нажатии на
выключатель блокировки межосевого
дифференциала , блокировка/разблоки­
ровка не завершена . Более подробно
см. раздел "Особенности трансмиссии".
25. Индикатор включения режима "4L"
в системы управления полным приво­

кунд при включении зажигания, а затем топливном фильтре . Если это про- дом . Загорается при установке пере­
гаснет, информируя водителя о про­ изошло , удалите конденсат из топлив- ключателя системы управления пол­

верке системы управления двигателем . ного фильтра (см. соответствующий
Если индикатор продолжает гореть или раздел главы "Техническое обслужива-
загорается во время движения , это ние").
свидетельствует о наличии неисправ­ 19. Индикатор выбора "зи мней" про-
ностей в электронной системе управ­ граммы. Индикатор загорается при вы-
ления двигателем. В данном случае боре "зимней" программы работы
необходимо двигаться к месту ремонта АКПП. Более подробно см. раздел
и произвести диагностику системы "Управление автомобилем с АКПП".
управления двигателем . 20. Индикатор "стояночного" режима
7.Индикатор низкого уровня топлива. АКПП. Индикатор загорается, если ко-
Индикатор загорается, когда уровень леса остались незаблокированы при
топлива в баке менее 15 литров. В за­ переводе селектора АКПП в положение
висимости от комплектации автомобиля "Р". Такая ситуация возможна , если ус-
топлива может хватить на 40 - 60 км пу­ тановлен режим "NEUTRAL" системы
ти по хорошей дороге. На склонах или управления полным приводом.
при поворотах индикатор может заго­ Чтобы колеса автомобиля блокирова-
раться из-за колебаний топлива в баке . лись при положении селектора "Р", от-
8. Индикатор открытой или неплотно ключите режим "NEUTRAL" системы
закрытой двери. управления полным приводом.
Индикатор горит до тех пор, пока все 21. Индикатор перегрева рабочей жид-
двери , в том числе и задняя дверь, не кости АКПП ("А/Т OIL ТЕМР").
будут закрыты полностью . Индикатор загорается при включении
9. Индикатор включения габаритов. зажигания на несколько секунд, а затем
Индикатор загорается при включении гаснет. Индикатор загорается, когда
габаритов, подсветки номерного знака температура рабочей жидкости авто-
и подсветки комбинации приборов. матической коробки передач становит-
1О. Индикаторы указателей поворота . ся слишком высокой.
Индикаторы мигают при включении Если индикатор не гаснет или загара-
указателей поворотов . Слишком частое ется при работающем двигателе,
мигание индикатора указывает на пло­ снизьте обороты двигателя и останови-
хое соединение в цепи указателей по­ те автомобиль в безопасном месте. Ус-
воротов или на-0'rказ .RамАы-указателя · тановит-е селек-rор АКПП s положение
поворота. "Р" или "N" и оставьте двигатель раба-
11. Индикатор включения дальнего тающим на режиме холостого хода, по-
света фар. Загорается при включении ка лампа не погаснет. Если индикатор
дальнего света фар . не гаснет, произведите диагностику и
12. Индикатор включения противоту­ ремонт в автосервисе.
манных фар. Загорается при включе­ 22. Индикатор системы "Eпtry&Start".
нии противотуманных фар. Индикатор предназначен для инфор-
13. Индикатор включения задних проти­ мирования водителя о состоянии сие-
вотуманных фонарей. Загорается при темы "Eпtгy&Start":
включении противотуманных фонарей. а) Если при попытке включить зажи-
14. Индикатор непристегнутого ремня гание звучит "зуммер", а на комбина-
безопасности водителя . ции приборов горит индикатор сие-
Индикатор загорается при включении темы "Eпtгy&Start", это значит, что у
зажигания на несколько секунд, а затем водителя нет при себе брелка-
гаснет. В случае, если водитель не передатчика системы "Eпtry&Start".
пристегнут ремнем безопасности, на б) "Зуммер" звучит три раза и загара-
комбинации приборов мигает индика­ ется индикатор системы "Eпtгy&Start",
тор и звучит звуковой сигнал. когда водитель покидает автомобиль
15. Индикатор непристегнутого ремня с оставленным в салоне брелком-
безопасности переднего пассажира . передатчиком системы "Eпtгy&Start".
Индикатор загорается при включении в) "Зуммер" звучит в течение двух се-
зажигания на несколько секунд, а затем кунд, а таюке горит индикатор систе-
гаснет . В случае, если передний пас­ мы "Eпtry&Start", если водитель пы-
сажир не пристегнут ремнем безопас­ тается запереть двери при помощи
ности, индикатор горит постоянно и кнопки на внешней ручке открывания
звучит звуковой сигнал. двери, когда брелок-передатчик на-
16. Индикатор системы облегчения за­ ходится в салоне автомобиля .
пуска сообщает водителю о начале ра­ д) . На комбинации приборов загара-
боты системы облегчения запуска ется индикатор системы "Eпtгy&Start"
(включении свечей накаливания). и звучит звуковой сигнал , если пас-
ным приводом в положение "4L" и ин­
формирует водителя о включении пе­
нижающей передачи в раздаточной ко-
робке. Более подробно см . раздел
"Особенности трансмиссии".
26. Индикатор скольжения . Индикатор
загорается при включении зажигания
на несколько секунд, а затем гаснет.
Если во время движения сработает
активная противобу ксовочная систе­
ма, система курсовой устойчивости
или система помощи при подъеме,
то индикатор скольжения начинает
мигать, показывая, что осуществля­
ется предотвращение пробуксовки
колес, заноса или скатывания авто­
мобиля . Более подробно см. раздел
"Активная противобуксовочная сис-
тема (A-TRC) и система курсовой ус-
тойчивости (VSC)"
27. Индикатор работы системы под-
держания скорости .
Индикатор загорается при включении
системы поддержания скорости. Более
подробно см. раздел "Система под­
держания скорости".
28. Индикатор системы подушек безо-
пасности (SRS).
Индикатор загорается, когда переклю­
чатель запуска двигателя установлен в
положении "ON" или "АСС". Через не­
. сколько секунд иttдикатJ)р погаснет . В
случае, если индикатор не загорелся
или горит (мигает) во время движения ,
то имеется неисправность в компонен­
тах системы SRS.
29. Индикатор выключения шторок
безопасности.
Индикатор загорается при включении
зажигания и должен погаснуть через
несколько секунд. Когда переключа-
тель запуска двигателя находится в
положении "ON", индикатор горит
только в случае принудительного от­
ключения системы шторок безопасно­
сти или при наличии неисправностей в
системе SRS (подробнее см. раздел
"Система пассивной безопасности
(SRS)").
30. Индикатор отключения подушек
безопасности переднего пассажира
(расположен на панели приборов).
Индикатор загорается при включении
зажигания и, если выключатель прину­
дительного отключения подушек безо­
пасности переднего пассажира нахо­
дится в положении "OFF", должен по­
гаснуть через несколько секунд. Более
подробно см. раздел "Система пассив­
ной безопасности (SRSY;.
31 . Индикатор системы помощи при
спуске. Загорается при включении зa-

Леrион-Автодата www_autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 17
•
1
жигания и должен погаснуть через не­ томатически пересчитает заново
Маршрутный компьютер
сколько секунд. При работающем дви­ з начение расстояния, которое мо­

гателе индикатор загорается после Переключение показаний маршрутно­ жет пройти автомобиль на остав­
включения системы DAC или в случае го компьютера осуществляется нажа­ шемся в баке топливе. Однако , если
ее неисправности . Более подробно тием кнопки "DISP", расположенной на в топливный бак было залито не­
см. раздел "Система помощи при рулевом колесе . большое количество топлива , пока­
спуске (DAC)" зания счетчика могут быть невер­
32. Индикатор системы помощи при ными .
езде по бездорожью (CRAWL). Заго­ Примечание: если в баке осталось
рается при включении зажигания и топлива меньше, чем на 50 км пробе­
должен погаснуть через несколько се­ га, то на дисплее будет отобра­
кунд. При работающем двигателе ин­ жаться индикация пунктирной линии
дикатор загорается после включения "----". Индикация пунктирной линии
системы CRAWL или в случае ее не­ также отображается в случае, когда
исправности. Более подробно см. раз­ рассчитать расстояние невозможно.
tl
дел "Система помощи при езде по 4.Счетчик пройденного пути .
бездорожью (CRAWL)". При каждом кратковременном нажа- Счетчик показывает пробег, пройден­
33. Индикатор неисправности системы тии кнопки "DISP" на многофункцио- ный с момента запуска двигателя . По­
предаварийной безопасности (PCS). нальном дисплее отображается еле- казания обновляются каждые десять
Индикатор загорается при включении дующая информация : секунд. Обнуление счетчика происхо-
зажигания и должен погаснуть через
1. Мгновенный расход топлива. дит после выключения зажигания ..
несколько секунд. Если индикатор не . Счетчик показыgает (!! виде шкалы) - 5·. · Сред;;яя скоrюсть движения авто­
з·аюрается пр111 ·-в клю<~ея111ИЗаж иганИя , оцениваемь1й ...маршрутным комnьюте- мобиля .
продолжает гореть -r.оеле пуска двига-­
ром мгновенный расход топлива , рас- Счетчик показывает оцениваемую
теля или загорелся во время движе ­
считанный на основе пройденного пу- маршрутным компьютером среднюю
ния , это указывает на наличие неис­
ти и расхода топлива за секунду раба- скорость перемещения автомобиля с
правности в системе предаварийной ты двигателя . Показания счетчика об- момента запуска двигателя . Пока за­
безопасности. Более подробно см .
новляются каждые 0,5 секунды . ния счетчика обновляются каждые де­
раздел "Система пассивной безопас­
Примечание: если мгновенный расход сять секунд.
ности (SRS)".
34. Индикатор загорается на 6 секунд, а топлива невозможно рассчитать, -----------------
также срабатывает звуковой сигнал , шкала счетчика не отображается. Одометр и счетчик пробега
если скорость вашего автомобиля 120 2. Средний расход топлива . Одометр показывает общий пробег
км/ч или выше . Рекомендуется снизить Счетчик показывает оцениваемый
автомобиля .
скорость движения . маршрутным компьютером средний Счетчик пробега показывает расстоя­
35. Индикатор низкого уровня жидкости расход топлива (например, л/1 00 км ние, пройденное с момента последней
в бачке смывателя . или км/л) на основе общего объема установки счетчика на ноль .
Индикатор загорается, если уровень израсходованного топлива и пройден­ Кнопка "000/ТRIP" предназначена
жидкости в бачке смывателя низкий . ного расстояния с момента последней для переключения между одометром и
Необходимо заполнить бачок смыва­ заправки автомобиля топливом. Пока­ счетчиком пробега , а также для обну­
теля. зания счетчика обновляются каждые ления показаний счетчика пробега .
десять секунд. При кратковременном нажатии на кноп­
Примечание: если маршрутный ком­ ку идет переключение между режима­

- . ....
: тавшемся в баке топливе и среднюю
Многофункциональный дисплей ком ­
бинации приборов включается при пе­
реводе переключателя запуска двига ­
теля в положение "ON" и отображает
пьютер не может определить сред­ ми индикации: одометр -t счетчик про­
ний расход топлива, пробег на ос­ бега . При каждом режиме горит соот­
ветствующий индикатор: "ODO" или
скорость движения автомобиля, то "TRIP". Обнуление счетчика пробега
на дисплее появится индикация "- - -". происходит более долгим нажатием
3. Примерное расстояние, которое на кнопку "000/ТRIP" .
может пройти автомобиль на остав­
шемся в баке топливе.

~
следующую информацию : а) Счетчик показывает оцениваемый
маршрутным компьютером пример­
ный пробег автомобиля на топливе,
оставшемся в баке после последней
заправки. Данная величина зависит
ODOfТRIP ~ _
от условий и скорости движения ,
манеры вождения и может отли­ ~~~
чат ься от реального значения.
б) После заправки автомобиля топ­ ~-
ливом маршрутный компьютер ав-

Мгновенный Средний Примерное расстояние,

Зона А: расход топлива расход топива которое может пройти

-
• Показания маршрутного компью­ автомобиль на оставшемся
тера ; CURREnT RFIER REFUELl"G
в баке топливе
• Предупреждающие сообщения;
Показания системы парковки;
о 102030 18.9 2/IOOl<m CRUISl"6 RR"GE
• .lt/IOOkm
• Коды неисправностей активной

~~ ~~
2251rm
противобуксовочной системы (A-TRC).
системы курсовой устойчивости
(VSC)
точного
и системы изменения переда­
отношения рулевого управ­
ООО 3164km ODO 3164km
Счетчик ~~

L
ления (VG RS). Средняя скорость пройденного пути ООО 3164km

J
Зона В:
• Положение селектора АКПП ;
• Показания системы изменения
высоты расположения кузова (если
установлена).
Зона С :
Показания одометра и счетчика
пробега . Схема переключения счетчиков маршрутного компьютера.

www .autodata.ru Леrион-Автодата

2- ШО
18 Руководство по эксплуатации

Пр едупреждающие сообщен ия
Предупреждающее сообщение информирует водителя о наличии неисправности в одной из систем автомобиля или
о необходимости выполнения действия , устраняющего причину появления данного сообщения.
Если появилась неисправность или водитель выполнил ошибку при использовании одной из систем автомобиля, раздает­
ся предупредительный сигнал, на комбинации приборов загорается общий индикатор неисправности и в информационном
окне многофункционального дисплея (вне зависимости от выбранного режима) отображается предупреждающее сообще­
ние. В зависимости от сообЩения , выполните действия , устраняющие причину возникновения предупреждающего сообще­
ния (см . таблицу "Предупреждающие сообщения многофункционального дисплея комбинации приборов") .
Примечание: после устранения причины возникновения предупреждающего сообщения, оно исчезнет автоматически .

Табл и ца. Предуп режда ющие сообщения многофункц ио нальн ого дисплея ко м би наци и при б оров.

П редупрежда ющее Общи й индикатор З вуково й Описание С пособ устра нения

соо бщение не исправности с игнал

Расположите брелок­
Брелок-передатчик системы
Keg is not передатчик системы
Мигает "Eпtry&Start" находится вне зоны
detected "Eпtry&Start" ближе к панели
действия датчиков системы
приборов

При попытке запуска При запуске двигателя

Steering Lock is Горит постоянно Звучит двигателя рулевое колесо вращайте рулевое колесо
still octlue не разблокировалось из стороны в сторону

Произведено два нажатия на

То stort. depress Для запуска двигателя
переключатель запуска двигателя
the broke pedo1. Звучит нажмите п едаль тормоза
из положения "OFF" в положение
ond push и переключатель запуска
"АСС" при ненажатой педали
the engine switch двигателя
тормоза

Разрядился элемент питания Замените элемент

1

Low Keg Botteru Мигает брелка-передатчика системы питания брелка-передатчи ка

"Eпtry&Start" системы "Eпtry&Start"

Открыта или неплотно закрыта

J!:'...
Driuer's
- ~ - Door Ореп
Мигает дверь водителя
Закройте дверь

Открыта или не п лотно закрыта

~v1иrает
дRеJ1ь переднего пассажира-····- . T~g~IS~~~I~ ~~~2-~~

~ Right Reor Мигает

Открыта или неплотно закрыта
Закройте дверь
~ Door Open задняя правая дверь

Открыта или неплотно закрыта

~ Left Rear Мигает Закройте дверь
~ Door Open задняя левая дверь

е 8aclc Открыта или неплотно закрыта

Закройте дверь
f!I Door Open
Мигает задняя дверь

Открыта дверь водителя, Установите селектор АКПП

Shift to IPJ ronge Мигает ко гда селектор АКПП в положение "Р"
не установлен в положение "Р"

Check Steerlng Неисправность механизма

Мигает Звучит блокировки рулевого колеса Обратитесь на СТО
Lock Sgstem

Неисправность активной
Мигает Звучит противобуксовочной системы
Check USC Sgstem Обратитесь на СТО
и/или системы курсовой
устойчивости

Releose Автомобиль начал движение Опустите рычаг стояночного

Мигает с поднятым рычагом стояночного тормоза
the Porking Broke
тормоза

Открыта дверь водителя,

Мооп Roof Opened Мигает ко гда дв игатель выключен Закройте люк
и люк открыт

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 19
Таблица. Предупреждающие сообщения многофункционального дисплея комбинации приборов.

Предупреждающее Общий индикатор Звуковой Описание Способ устранения

сообщение неисправности сигнал

Для включения системы

Система курсовой устойчивости нажмите на выключатель
USC OFF Горит Звучит отключена системы курсовой
устойчивости

i Check
Sonor
Горит Неисправность системы парковки Обратитесь на СТО

Неисправность системы преда­

Check PCS System Горит Звучит варийной безопасности (PCS) Обратитесь на СТО

Некорректная работа системы

PCS Звучит предаварийной безопасности Обратитесь на СТО
Uot auallaЫe now (PCS)

Low Engine Горит Звучит Низкий уровень моторного масла Долейте масло в двигатель
Oil Leuel

Горит Звучит Низкий уровень топлива Заправьте автомобиль

Low Fuel в топливном баке топливом

(Модели с дизельными Очистите или замените

Fuel Filter Горит Звучит двигателями) Обнаружено топливный фильтр
11aintenance Reqd (см . главу "Техническое
засорение топливного фильтра
обслуживание")

Удалите конденсат из
(Модели с дизельными
Горит Звучит двигателями) Наличие топливного фильтра
High Water Leuel (см. раздел "Запуск
конденсата в топливном фильтре
двигателя")

Датчики системы парковки Очистите датчики

i Clean
Sonor
Горит загрязнены или покрыты льдом системы парковки

Неисправность системы
Check Горит Звучит изменения высоты Обратитесь на СТО
4-UHEEL АНС System расположения кузова (АНС)

Остановите автомобиль,
High Перегрев рабочей переведите селектор АКПП
Transmission Fluid Горит Звучит жидкости АКПП в положение "Р" и дайте
Tempeгature
жидкости остыть

(Модели с дизельными
Check Fuel System Горит Звучит двигателями) Неисправность Обратитесь на СТО
в топливной системе

(Модели с дизельными Замените масло в двигателе

Oil Maintenance двигателями) Индикация и обнулите счетчик
Reqd интервалов сервисного периодичности сервисного
обслуживания (замена масла) обслуживания

(Модели с двигателями 2UZ-FE)

Индикация интервалов
Замените ремень привода
сервисного обслуживания
J-Belt Mointenance ГРМ и обнулите счетчи к
(замена ремня привода ГРМ)
Reqd (с последней замены ремня
периодичности сервисного
обслуживания
привода ГРМ автомобиль
прошел более 150 ООО км)

www.autodata.ru Леrион-Автодата

2·
20 Руководство по эксплуатации

мую кнопку "1 ", "2" или "3" на панели Дальнейшая регулировка произво­
Система
управления системой индивидуаль­ дится перемещением рулевого коле­
индивидуальных ных настроек. После того, как про­ са по вертикали или горизонтали.

наст оек звучит звуковой сигнал , настройка Для фиксации выбранного положе­
будет занесена в память . ния необходимо вернуть рычаг бло­
На некоторых моделях установлена
кировки в исходное положение.
функция, позволяющая запоминать

(~)
настройки под трех водителей : поло­ Внимание: перед началом движения
проверьте, что рулевое колесо на­
жение сиденья водителя , положение
рулевого колеса и положение боковых дежно зафиксировано.

о
зеркал заднеrо· 13ида . Установка пере­ - ~улировкапопожения ру11евогс ­
численных систем "под себя" в дан­ колеса с помощью электропривода
ном случае осуществляется кратким ((9 rG] (G] 8
нажатием одной из кнопок, располо­ ~~ Регулировка положения рулевого ко­
леса возможна, когда переключатель
женных на панели двери водителя, ко­
запуска двигателя находится в поло­
гда включено зажигание и селектор
АКПП находится в положении "Р". жении "ON".
Примечание: если перевести селек­
Если Вы хотите удалить функцию ус­ тор АКПП в любое положение, кроме
тановки водительского сиденья , руле­ "Р", то система регулировки положе­
вого колеса и боковых зеркал заднего ния рулевого колеса работать не бу­
вида "под себя" при отпирании две­ дет.
рей , выполните следующие действия: Регулировка угла наклона и горизон ­
а) Выключите зажигание. тального положения рулевого колеса
б) Одновременно нажмите и удер­ осуществляется переключателем,
живайте кнопку "UNLOCK" на брелке расположенным , как показано на ри ­
системы "Eпtry&Start" и кнопку "SET" сунке.
на панели управления системой ин­
дивидуальных настроек до звуково­
1. Для того, чтобы внести в память го сигнала.
системы индивидуальных настроек
информацию о положении водитель­
ского сиденья, рулевого колеса и бо­
Р левое колесо
ковых зеркал заднего вида, выполните
следующие действия:
Регулировка положения
а) Включите зажигание. рулевого колеса
б) Убедитесь, что селектор АКПП
В зависимости от комплектации авто­
находится в положении "Р".
мобиля, регулировка положения руле­
в) Отрегулируйте положение сиде­
вого колеса может происходить меха­
нья, рулевого колеса и боковых зер­
нически , т.е. вручную , либо с помо­
кал заднего вида "под себя".
щью электропривода.
г) Одновременно нажмите и удер­
живайте кнопку "SET" и одну из кно­ Механическая регулировка
пок "1 "' "2" или "3" до звукового сиг­ положения рулевого колеса

нала. После того, как прозвучит зву­
ковой сигнал, настройки будут зане­
сены в память.
Для регулировки угла наклона или глу­ - Электронный блок сохраняет в па­
бины расположения рулевого колеса мяти настройку положения рулевого
необходимо, удерживая рулевое коле­ колеса .
со, перевести соответствующий рычаг - Если выключить зажигание, то ру­
блокировки рулевой колонки в направ­ левое колесо автоматически пере-
лении стрелки, показанной на рисунке . ходит в крайнее верхнее и макси­
мально приближенное к панели
приборов горизонтальное положе­
ние, удобное для выхода водителя .

2. Вы можете настроить систему инди­

видуальных настроек таким образом ,
чтобы настройки положения водитель­
ского сиденья, рулевого колеса и боко­
вых зеркал заднего вида для того или
иного водителя устанавливались авто­
матически при отпирании дверей с по­
мощью брелка системы "Eпtry&Start".
Примечание: данная возможность
может быть использована для на­ - Если включить зажигание, то руле­
стройки положения водительского
вое колесо вернется в ранее на­
сиденья и рулевого колеса, обеспечи­
строенное положение.
вающих наиболее удобную посадку
- Если выключить зажигание в мо­
водителя в автомобиль.
мент настрой ки, то рулевое колесо
Для настройки функции выполните
вернется в ранее настроенное по­
следующие действия :
ложение.
а) Занесите в память системы необ­
ходимые настройки. Внимание: если отсоединить прово­
б) Выключите зажигание. да от клемм аккумуляторной бата­
в) Одновременно нажмите и удер­ реи, то данные настойки, сохранен­
живайте кно пку "UNLOCK" на брелке Регулировка рулевого колеса по ные в памяти электронного блока
системы "Eпtry&Staгt" и необходи- . горизонтали. управления, сотрутся.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 21
После установки зеркал в необходи­ Для включения системы нажмите на
Блокировка и освобождение
мое положение переведите переклю­ выключатель "OFF", расположенный
рулевого колеса
чатель выбора зеркала в среднее по­ на внутреннем зеркале . Включенный
1. Для того, чтобы заблокировать ру­ ложение . индикатор на внутреннем зеркале со­

левое колесо, при выключенном зажи­ 2. Автоматическое складывание зер­ общает о работе данной системы . В
гании поверните его в сторону, пока кал производится нажатием на вы­ случае обнаружения света от едущих
не произойдет блокировка . ключатель, расположенный около па­ позади автомобилей , зеркала автома­
2. Для освобождения рулевого колеса нели управления положением зеркал. тически затемняются. Для отключения
установите переключатель запуска Для возвращения зеркал в рабочее системы нажмите на выключатель по­
двигателя в положение "АСС" и слегка положение нажмите на выключатель вторно, при этом индикатор дол жен
поверните рулевое колесо. еще раз . погаснуть.
3. Если блокировка рулевого колеса
не снимается, то на переключателе
запуска двигателя мигает зеленый ин­
дикатор и на многофункциональном
дисплее отображается сообщение
"Steering Lock is still active". В дан­
ном случае повторно нажмите на пе­
реключатель запуска двигателя , одно­
временно вращая рулевое колесо.

Примечание: мигание оранжевого ин­

дикатора на переключателе запуска
двигателя в течение
зывает на неисправность
блокировки рулевого колеса или сис­
темы питания. Обратитесь на СТО
для выполнения ремонта.
Индикатор
15 секунд ука­
системы
Зеркала можно сложить вручную даже
при выключенном зажигании или когда
Примечание:
переключатель запуска двигателя на­
- В холодную погоду для затемне­
ходится в положении "ON" или "АСС",
ния зеркал может потребоваться
нажав на корпус необходимого зеркала.
больше времени, чем в теплую.
- Не устанавливайте на внутрен­
нее зеркапо посторонние предме­
ты, а также не закрывайте ими
датчики системы автоматическо­
го затемнения зеркал. Расположе­
ние датчиков указано на рисунке.

Управление зе калами
Регулировка боковых зеркал произво­
Для возврата зеркал в рабочее поло­
дится с панели упра вления положени­
жение в случае, если оно было сло­
ем зеркал. При этом переключатель
жено вручную, необходимо установить
запуска двигателя должен находиться
переКl}ючатель запуска двигателя в
в положении "ON" или "АСС".
положение "ON" и дважды нажать на
1. Выбор для управления между пра­ выключатель скл адывания зеркал.
вым или левым зеркалом осуществ­
3. Регулировка внутреннего зеркала
ляется установкой переключателя вы­
заднего вида .
бора зеркала, расположенного слева
а) При движении в светлое время - Если система автоматического
от рулевой колон ки, в соответствую­
суток устано вите зеркало в положе­ затемнения зеркал срабатывает
щие положение : "R" - правое зеркало ;
ние "День". слишком поздно, то произведите
"L" - левое зеркало.
б) При движении в темное время су­ проверку чувствительности дат­
ток, во избежание ослепления от чиков (см. главу "Электрооборудо­
фар автомобиля , едущего сзади, ус­ вание кузова'').
тановите зеркало в положение
"Ночь". Функция помощи при
Внимание: если зеркало находится в парковке автомобиля
положении "Ночь", снижается эф­
фективность обзора. При переводе селе ктора АКПП в по­
ложение "R" (движение задним ходом)
боковые зеркала заднего вида авто­
матически изменяют угол наклона
зеркальных элементов , что улучшает

Дальнейшая регулировка положения обзор вблизи автомобиля и облегчает

зе ркала осуществляется нажатием на парковку.

соответствующий сектор переключа­ Примечание: функция помощи при

парковке автомобиля не сработает,
теля регулировки положения зеркаль­
~
ного элемента Рычаг "Ночь"~ "День" если переключатель выбора зеркала
установлен в нейтральное положе­
ние .

Система автоматического Обогрев боковых зеркал

затемнения зеркал заднего вида

На некоторых моделях установлена Обогрев боковых зеркал заднего вида

система автоматического затемнения включается одновременно с обогре­
зеркал (боковых и внутреннего), кото­ вом стекла задней двери . Обогрева­
рая уменьшает ослепляющее дейст­ тель подогревает поверхность зер­
вие отраженного зеркалами света фар кальных элементов и очищает их от
едущих позади автомобилей . запотевания, снега или льда .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
22 Руководство по эксплуатации

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНИЙ

Рекомендуемое положение водителя во время движения Описание

Спинка сиденья должна находиться в вертикальном

1 положении и плотно прилегать к спине водителя

Продольное положение сиденья должно быть таким ,

2 чтобы водитель мог свободно нажимать педали до
упора

Угол спинки сиденья должен быть таким ,

з чтобы водитель мог дотянуться до основных органов
управления панели приборов
Положение рулевого колеса должно быть таким ,
4 чтобы фронтальная подушка безопасности была
направлена на грудь водителя

Подголовник должен находиться на такой высоте ,

5 при которой его центр находится на уровне глаз
Высота расположения верхнего узла крепления
6 ремня безопасности должна быть такой ,
чтобы пристегнутый ремень касался плеча

Модели без электропривода передних сидений Модели с электроприводом передних сидений

Регулировка положения передних сидений. 1 - продольное перемещение сиденья, 2 - изменение угла наклона
спинки сиденья, З - изменение высоты переднего края подушки сиденья, 4 - изменение высоты сиденья, 5 - ре­
гулировка поясничного упора (толь ко для сиденья водителя).

Заднее сиденье второго ряда Заднее сиденье третьего ряда (модификации)

Регулировка положения второго и третьего ряда сидений. 1 - изменение угла наклона спинки сиденья , 2 - про­
дольное перемещение сиденья второго ряда.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 23
Сиденья
Складывание второго ряда
сидений (доступ к третьему
ряду сидений)
1. Уберите замки ремней безопасно­
сти второго ряда сидений в специаль­
ные карманы , расположенные в по­
душке сиденья. Затем полностью
опустите подголовники сиденья второ­
го ряда .

5. Снимите заглушки с обратной сто­

роны подушки сиденья второго ряда и
установите их на отверстия кронштей­ 3. Переведите рычаг регулировки угла
нов сиденья в полу. наклона подголовника сиденья
третьего ряда вниз и сложите подго­
ловники .

2. Закрепите пряжки ремней безопас­

ности второго ряда сидений в держа ­
телях, расположенных на стойках ку­
зова.

6. Возврат сиденья второго ряда в ис­

ходное положение осуществляется в
обратной последовательности .
Примечание: если не удается разло­
жить спинку сиденья второго ряда, 4. Нажмите на рычаг блокировки спин ­
выполните следующие действия: ки сиденья и полностью опустите
- Поднимите спинку сиденья на - спинку сиденья третьего ряда .
сколько это возможно .

3. Потяните рычаг блокировки спинки

сиденья вверх и полностью опустите
спинку сиденья второго ряда. Сложите
сиденье , подняв его заднюю часть и
сдвинув сиденье вперед .

- Слегка опустите, а затем опять

поднимите спинку сиденья.

Складывание третьего ряда

сидений(увеличение
багажного пространства)
1. Уберите замки ремней безопасно­
сти третьего ряда сидений в специ­
альные карманы , расположенные в
подушке сиденья .

4. Зафиксируйте сиденье второго ряда

в поднятом положении при помощи
специального ремня, как показ ано на
рисунке .

www.autodata.ru Легион-Автодата
24 Руководство по эксплуатации

6. Закрепите сиденье третьего ряда на г) Потяните на себя рукоятку, пока­

боковине кузова, надавив на обратную занную на рисунке, и поднимите
Обоr ев сидений
сторону подушки сиденья. спинку сиденья.
Обогреватель передних
сидений
Обогреватель передних сидений рабо­
тает, когда переключатель запуска дви­
гателя находится в положении "ON".
Обогреватель сиденья включается
нажатием на регулятор "1" (обогрев
сиденья водителя) или "2" (обогрев
сиденья переднего пассажира) и по­
зволяет производить обогрев сиденья
с разной интенсивностью.

7. Снимите заглушки с обратной сто­

роны подушки сиденья третьего ряда
д) Поднимите подголовники сидений
и установите их на отверстия крон­
третьего ряда.
штейнов сиденья в полу.

Регулировка подголовников
1. Чтобы поднять подголовник необ­
ходимо потянуть его вверх. Чтобы
опустить подголовник необходимо
снять блокировку, нажав на фиксатор,
и затем опустить подголовник вниз.

Примечание: регулировка подголов­

ников второго ряда сидений осуще­
ствляется аналогично.

8. Для возврата сиденья третьего ря­

да в исходное положение выполните
следующие действия:
а) Снимите заглушки с отверстий
кронштейнов сиденья в полу и уста­
новите их на внутреннюю часть по­
душки сиденья третьего ряда.
Увеличение интенсивности обогрева
б) Отсоедините сиденье третьего сиденья осуществляется вращением

ряда от боковины кузова, потянув регулятора по часовой стрелке при

Кроме того, на передних сиденьях
рычаг, показанный на рисунке. Пол­ его выдвинутом положении. Работа
можно отрегулировать угол наклона
ностью опустите сиденье. обогревателя сиденья сопровожда­
подголовника.
ется горением индикатора рядом с
регулятором интенсивности обогрева
соответствующего сиденья.
Для выключения обогрева сиденья
поверните регулятор против часовой
стрелки до упора и нажмите на него.
Подогрев сидений выключится авто­
матически при выключении зажига­
ния.

в) Закрепите сиденье в кронштей-
нах, надавив на спинку сиденья.
Внимание:
2. Для того, чтобы снять подголовник,
нажмите на фиксатор и снимите под­
головник, потянув его вверх.
- При использовании обогрева си­
дений необходимо соблюдать ос­
торожность, так как их чрезмер­
ное использование может вызвать
ожоги, особенно при низкой темпе­
ратуре воздуха.
- Не используйте обогрев сидений,
когда перевозите младенцев, де­
тей, пожилых людей, больных и
людей с нарушением функций опор­
но-двигательного аппарата, людей
в состоянии повышенной утомлен­
ности или с алкоголем в крови.

Примечание:
- При работе системы обогрева
передних сидений на холостом ходу
происходит быстрая разрядка АКБ.
- Не кладите на сиденья предметы
и вещи с острыми углами, которые
могли бы повредить сиденья.
- Не применяйте чистящие средст­
ва на основе ацетона или бензина .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 25
Обо гре ватель сиденья Установка детских с иден ий
вто рого ряда (модификации) 1.При перевозке в своем автомобиле
Обогреватель сиденья второго ряда детей всегда следует использовать
работает, когда переключатель запуска удерживающие устройства (детские
двигателя находится в положении "ON". сиденья) того или иного типа, в зави­
Включение обогрева левого или право­ симости от веса и возраста ребенка.
го бокового места второго ряда сиде­ Внимание:
ний осуществляется нажатием на вы­ - Рекомендуется перевозить де­
ключатель, соответствующий желае­ тей только на сиденье второго
мому режиму обогрева: "LOW" - обогрев ряда и использовать для перевозок
с малой интенсивностью, "HI" - обог­ специальные детские сиденья.
рев с высокой интенсивностью. П ри 3. Слегка вытяните ремень для регу­ - Удержание ребенка на руках не
заменит специального удержи­
работе обогревателя сиденья на вы­ лировки желаемого натяжения.
ваюшего устро{J_ства (д~тского
ключателе выбранного режима горит · ВнШ.tание: · беременным женщинам
сиденья).
индикатор . рекомендуется пользоваться имею­
2. Предостережения при установке
щимися ремнями безопасности после
детских сидений на автомобилях с по­
консультации с врачом. Это умень-
душкой безопасности (SRS) переднего
шит вероятность травмирования
Слева пассажира.
как самой женщины, так и ее буду­
щего ребенка. Поясной ремень дол­ Внимание: на автомобилях, имеющих
подушку безопасности для пассажи­
жен располагаться, возможно, ниже
ра, наклеена соответствующая пре­
под животом.
дупреждающая этикетка.
а) Не устанавливайте детское сиде­
нье на переднем пассажирском си­
денье, перед которым находится
подушка безопасности, обращенным
л ицевой стороной назад. Усилие
при срабатывании подушки безо­
па сности п ассажира может прижать
детское сиденье к спинке сиденья ,
что приведет к серьезной травме.
1 - выклю чатель режима HI, 2 - вы­ б) Детское сиденье, обращенное
ключател ь режима LO, 3 - выключа­ лицевой стороной вперед, должно
тель обогрева сиденья OFF. устанавливаться на сиденье второго
4. Для отстегивания ремня, удерживая
ряда .
Выключение обогревателя сиденья планку, нажмите на кнопку в пряжке.
в) П ри установке детского сиденья
осуществляется нажат и е м на выклю­ Примечание: так как ремень убира­
на переднее сиденье автомобиля
чатель "OFF" или автоматически пр и ется автоматически, то во избежа­
отодви ньте сиденье в крайнее зад­
выключении зажигани я . ние '!_Овреждения автомобиля удер­
нее положение, установите спинку
живаите ремень за планку, чтобы
сиденья в вертикальное положение
втягивание его происходило не
и опустите верхний узел крепления
Ремни безопасности слишком быстро.
ремня безопасности в нижнее поло­
жение. Таюке, отключите подушку
Регулирование точки
Общие сведения безопасности переднего пассажира .
крепления ремня
1. Чтобы защитить Вас и Ваших пас­ безопасности
сажиров в случае дорожно-тран­
переднего сиденья
спортного происшеств ия, рекоменду­
ется всех людей, находя щихся в ав­ Высоту точки крепления ремня безо­
томобиле, пристегнуть ремнями безо­ пасности можно отрегулировать сле­

пасности. дующим образом:

Внимание:
- Надевайте плечевую часть ремня
так, чтобы она не проходила под­
мышкой и не располагалась в ка­
ком-либо другом неправильном по­
ложении.
- Следите за тем, чтобы ремень
безопасности не перекручивался.
- Ремень обеспечивает наиболь­
шую защиту, когда спинка сиденья
находится в вертикальном поло­
жении. Когда спинка наклонена, то
повышается опасность того,
пассажир выскользнет из-под рем­
ня, особенно в лобовом столкнове­
нии, и получит травму от
или от удара о приборную панель
или спинку сиденья.
2. Для застегивания ремня медленно
вытяните ремень, держа его за
ку . Вставьте планку в защелку
чтобы раздался щелчок.
Примечание: если ремень заблокиро­
ван и не выходит из катушки, сильно
потяните за ремень, после чего от­
пустите его. Затем снова медленно
вытяните ремень .
а) Удержи вая блокировочную кнопку
нажатой, переместите узел крепле­
ния рем н я безопасности вниз или
вверх в положение, наиболее под­
ходящее для Вас, и отпустите кноп­
ку.
б) После регулировки Вы должны
услышать щелчок и убедиться, что
узел крепления ремня безопасности
прочно зафиксирован.
Внимание: при регулировании поло­
жения точки крепления ремня распо­
что
лагайте ее достаточно высоко, что­
бы ремень полностью контактировал
с Вашим плечом, но не касался шеи.
ремня
3. Рекомендации при перевозке мла­
денцев и детей младшего возраста .
а) Для младенцев такого роста, что в
сидячем положении плечевой ремень
план­
безопасности контактирует с лицом
так,
или шеей, вместо детского сиденья
надо использовать детскую люльку.
Для детей младшего возраста надо
использовать детское сиденье.
б) Удерживающее устройство (детс­
кое сиденье) для детей должно со­
ответствовать весу и росту Вашего

www.autodata.ru Леrион-Автодата
26 Руководство по эксплуатации

ребенка и должно быть правильно вой ремень . Поясная часть ремня 7. Специальные крепления "ISOFIX"
установлено в автомобиле. Для за­ должна плотно охватывать бедра для детского сиденья.
крепления детского сиденья исполь­ ребенка под тазом, ниже живота. В а) При использовании детского си­
зуются штатные ремни безопасно­ противном случае, при аварии, ре­ денья с данным механизмом дости­
сти и специальные крепления. мень может врезаться в живот и на­ гается большая безопасность, а
в) При установке детского сиденья нести ребенку травму. также более быстрая и легкая уста­
руководствуйтесь инструкциями за­ новка детского сиденья по сравне­
Внимание: дети, не пристегнутые
вода-изготовителя данного устрой­ нию с другими детскими сиденьями .
ремнями безопасности, в случае до­
ства. Несоблюдение данных инст­
рожно-транспортного происшествия Примечание: устанавливаемое дет­
рукций может привести к серьезной,
могут быть выброшены из автомо­ ское сиденье должно соответство­
и даже смертельной травме Вашего
биля. вать стандарту ЕСЕ-44. Тем не ме­
ребенка .
5. Активация автоматической блоки­ нее, перед первой установкой дет­
ровки (режим "ALR") 3-точечного рем­ ского сиденья "ISOFIX" рекомендует­
ня безопасности заднего сиденья для ся проконсультироваться у офици­
крепления детского сиденья. ального дилера ТОУОТА.
а) Для установки режима "ALR" рем­ б) Специальные кронштейны (ско­
ня после установки детс кого сиде­ бы) расположены попарно под
нья вытягивайте ремень до упора, крышками между спинкой и подуш­
затем, после щелчка, отпустите ре­ кой боковых мест второго ряда си­
мень и дайте ему втянутся до необ­ дений .
ходимого Вам положения. После
втягивания ремня раздастся щел­
чок, означающий активацию режима
"ALR" ремня (при этом ремень не­
возможно вытянуть из инерционной
катушки). При необходимости под­
тяните ремень, чтобы убрать его
провисание в поясной части.

r) Когда детское сиденье не ·исполь­

зуется, закрепите его ремнем безо­
пасности или уберите из автомоби­
в) Для установки сиденья снимите
ля, чтобы оно случайно не травми­
крышки кронштейнов , вставьте
ровало Вашего ребенка.
разъемы кронштейнов детского си­
Примечание: перед покупкой детско­ денья в нижние крепления (скобы)
б) Для деактивации режима "ALR"
го сиденья проверьте, надежно ли до характерного щелчка срабатыва­
отстегните ремень и дайте ему пол­
оно устанавливается на заднем си­ ния замка разъема . Закрепите ко­
ностью втянуться в инерционную ка­
денье. Иногда пряжки ремней безо­ ротким ремнем ( верхнее крепление)
тушку, затем немного вытяните и
пасности, находящиеся на подушке сиденья за специальное крепление
отпустите ремень.
сиденья, могут затруднять надеж­ за задним сиденьем.
ную установку некоторых видов
Внимание: режим "ALR" может акти­
вироваться в случае, если пассажир, Внимание: не пытайтесь закрепить
детских сидений. Если детское сиде­
пристегнутый ремнем безопасно­ детское сиденье "ISOFIX" в центре
нье после затягивания его ремня
сти, наклонится вперед так, что заднего сиденья, либо закрепив сиде­
можно сдвинуть вперед на подушке
ремень будет вытянут из катушки нье менее чем в трех точках, так как
сиденья, то выберите другое дет­
до упора. В этом случае, для деакти­ при значительной нагрузке на креп­
ское сиденье.
вации режима "ALR", необходимо от­ ления это может привести к серьез­
Внимание: для некоторых детских стегнуть ремень и дать ему полно­ ным травмам ребенка .
сидений обычное крепление ремнями стью втянуться в инерционную ка­
безопасности может быть недос­ тушку, после чего заново пристег­
таточным. В этом случае исполь­ нуться ремнем.
зуйте специальную пряжку для рем­ 6. Специальное крепление для дет­
ня, которая будет дополнительно ского сиденья.
удерживать детское сиденье. Уста­ а) В автомобиле могут быть уста­
новку специальной пряжки выполните новлены три специальных крепле­
в соответствии с инструкцией заво­ ния за задним сиденьем второго ря­
да-изготовителя детского сиденья. да , за которые короткими ремнями
можно закрепить детское сиденье.
б) Для установки детского сиденья
снимите подголовник пассажирского
места, на которое оно будет уста­
новлено . Закрепите детское сиденье
ремнем за специальное крепление,
как показано на рисунке.

_l_Ремень

~~17
Пр~I~
4. Рекомендации при перевозке под­
ростков.
Дети, для которых детское сиденье
уже не подходит, должны находить­
Крепление
ся на заднем сиденье и надевать
комбинированный поясной и плече-

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 27
века, который может неправильно
Часы воспользоваться органами управ­
При настройке времени переключа­ ления электрическими стекло-
тель запуска ·даиrателя··допжен -нахо­ . подБемнuкамuj без присмотра.
диться в положении "ON" или "АСС". - Если во время движения в авто­
Настройка времени осуществляется мобиле находится ребенок, то на­
нажатием на кнопки установки време­ жмите на выключатель блокировки
ни, расположенные на панели дисплея. стеклоподъемников.
При нажатии на кнопку (1) "Н" и Стеклоподъемники работают, когда
удерживании устанавливается не­ переключатель запуск а двигателя ус­
обходимый час времени суток. тановлен в положение "ON" или в те­ Управление стеклоподъемни ками
При нажатии на кнопку (2) "М" и чение 45 секунд после выключения дверей возможно снаружи автомобиля
удерживании устанавливаются не­ зажигания (переключатель запуска при помощи брелка системы дистан­
обходимые минуты. двигателя в положении "АСС" или ционного управления центральным
При нажатии на кно п ку (3) "00" уста­ "OFF"). Если в течение 45 секунд по­ замком.
навливается быстрое округление сле выключения зажигания открыть а) Если в течение 30 секунд после
времени . Например, если нажать переднюю дверь, то электропривод запирания дверей повторно нажать
кнопку "00", когда часы показывают стеклоподъемников будет работать на кнопку "LOCK" и удерживать не
время между 1:01 и 1:29, то время только после повторного включения менее секунды, сработает функция
изменится на 1:00. Если время было зажигания. автоматического поднятия стекол

между 12:30 и 12:59, то время изме­ На панели каждой пассажирской две­ всех дверей (если они были откры­
нится на 1:00. ри находится выключатель, нажатием
ты перед запиранием дверей). Что­
бы остановить поднятие стекол , на­
и удерживанием которого пассажир
может регулировать положение стекла
жмите на любую кнопку на передат­
чике системы дистанционного
только со своей стороны .
управления центральным замком.
При легком нажатии на выключатель
б) Если в течение 30 секунд после
стеклоподъемника двери водителя ,
1 отпирания дверей повторно нажать
стекло будет опускаться вниз до тех
111. n n н о пор, пока выключатель будет удержи­
и удерживать кнопку "UNLOCK" бо­
O · nn . uu
1 !..1 · Lf Lf ваться. Для поднятия стекла, необхо­
лее секунды , сработает функция ав­
3 томатического опускания стекол
мо димо слегка потянуть за выключатель
всех дверей .
2 вверх и удерживать в таком положе­
На главной панели управления стек­
нии, пока стекло полностью не подни­
лоподъемниками находится выключа­
мется.
тель блокировки стеклоподъемников
С панели двери водителя можно
управлять положением стекол всех
"WINDOW LOCK". При его нажатом
положении регулировка положения
дверей (аналогично выключателю
стекол дверей для пассажиров станет
двери пассажира) , а также осуществ­
невозможной. Для снятия блокировки
лять блокировку стеклоподъемников
стеклоподъемников дверей нажмите
всех дверей . Расположение выключа­
на выключатель еще раз .
телей на панели соответствует распо­
ложению дверей автомобиля по ходу
движения вперед.

Если электропитание часов прерыва­

лось, то время автоматически уста­
навливается на 1:00. Яркость индика­
ции времени будет уменьшаться при
включении подсветки комбинации
приборов. Система предотвращения
защемления
У выключателей стеклоподъемников
Стеклоподъемники всех дверей есть дополнительная В автомобиле установлена система
Соблюдайте следующие меры пре­ функция - полное опускание и полное предотвращения защемления , кото ­

поднятие стекла двери (AUTO), при рая работает следующим образом :

досторожности на автомобилях, ос­
нащенных электроприводом стекло­ котором нет необходимости удержи­ если во время автоматического под­

вать выключатель в соответствующем нятия стекла двери между стеклом и

подъемников :
Внимание:
- Для предотвращения перегорания
предохранителей и поломки сис­
темы не опускайте/поднимайте
одновременно более двух стекол
дверей.
- Одновременное управление стек­
лоподъемником одной из пассажир­
ских дверей с панели управления на
двери водителя и при помощи вы­
ключателя на пассажирской двери
может привести к срабатыванию
предохранительного механизма,
после чего управление
подъемником этой двери будет не­
возможно в течение
времени.
- Никогда не оставляйте в авто­
мобиле ребенка (или другого чело-
положении . рамой попал какой-либо предмет, то
стекло автоматически немного опус­
тится и остановится .
Внимание: существует зона, проем
схождения стекла с рамой, где сис­
тема не может обнаружить предмет
и не сработает. Будьте вниматель­
ны, чтобы не прищемить пальцы.
Для опускания стекла нужно нажать на
выключатель до конца его хода. При
стекло­ необходимости остановки стекла в
приоткрытом положении , кратковре­
некоторого менно нажмите на выключатель вверх
и снова опустите. Для поднятия стек­
ла необходимо потянуть вы ключатель
до конца хода вверх .

'!N"l/'.fW-autodata. ru Леrи он-Автодата

28
Световая сигнализация
на автомобиле
1. Включение габаритов, фар,
светки комбинации приборов и номер­
ного знака.
Примечание: переключатель света
фар и указателей поворота работа­
ет независимо от положения
ключателя запуска двигателя.
Индикатор включения 1 ::оо::
габаритов _ _
~
а) При установке переключателя в
положение 8 включаются габариты,
подсветка комбинации и панели
приборов, а также подсветка номер­
ного знака . При этом на комбинации
приборов загорится индикатор
включения габаритов.
б) При установке переключателя в
положение Ю включается ближний
свет фар, а на комбинации прибо­
ров загорается индикатор
ния ближнего света фар .
Примечание: в целях предотвращения
разряда аккумуляторной батареи, при
переводе переключателя запуска дви­
гателя в положение "OFF" или "АСС",
когда переключатель_ света фар на­
ходится в положении ~D, наружное ос­
вещение будет автоматически вы­
ключено. Для того, чтобы наружное
освещение продолжало работать при
выключенном двигателе, переведите
переключатель света фар сначала в
положение "OFF", а затем в положе­
ние• или Ю.
в) При установке переключателя в
положение "AUTO" включается сис­
тема автоматического включения
света фар . Данная система автома­
тичес ки управляет световыми
борами автомобиля в зависимости
от условий наружного освещения .
При небольших сумерках включают­
ся габариты, а затем , при еще
большем снижении освещенности, и
свет фар.
При остановке двигателя и открыва­
нии двери водителя фары автома­
тически гаснут. При установке пере­
ключателя запуска двигателя
ложение "ON" система продолжает
работать автоматически , в зависи­
мости от освещенности .
Леrион-Автодата
Руководство по эксплуатации
Примечание: Для включения сигнала смены полосы
- Не кладите посторонние пред­ переведите рычаг в верхнее или ниж­
меты на датчик автоматического нее положение до момента возникно­
включения света фар. Расположе­ вения сопротивления перемещению
под­ (положение "2") и удерживайте его в
ние датчика указано на рисунке.
- Если система автоматического этом положении .
включения фар срабатывает Внимание: если индикаторы указа­
слишком рано или поздно, то про­ телей поворота на комбинации при­
изведите проверку чувствительно­ боров мигают чаще обычного, то
пере­ сти датчика (см. главу "Электро­ перегорела лампа переднего, боково­
оборудование кузова''). го или заднего указателя поворота .
1
2. (Модификации) Система наружного
освещения в дневное время (DRL).
С целью повышения безопасности до­
рожного движения, на автомобиле ус­
тановлена система DRL. Чтобы сде­
лать Ваш автомобиль более заметным
для других участников движения, после
того, как будет выключен стояночный
тормоз, система автоматически вклю­
чит ближний свет фар (лампы будут го­
реть с меньшей яркостью , чем обычно).
3. Для включения дальнего света фар
5. Включение противотуманных фар и
установите переключатель в положе­
противотуманных фонарей .
ние j1D и потяните его от себя
а ) Для включения противотуманных
(положение "1 "). Работа фар дальнего
фар поверните ободок на ручке пе­
света сопровождается высвечиванием
реключателя света фар и указате­
на комбинации приборов соответст­
лей в положение "2", как показано на
вующего инди катора .
рисун ке . При этом на комбинации
Примечание: если выключить фары приборов загорится индикатор
при включенном дальнем свете, то включения противотуманных фар.
при следующим включении фар б) (Модификации) Для одновремен­
(положение Ю) будет включен ближ­ ного включения противотуманных
ний свет фар. фар и противотуман ных фонарей
Для выключения дальнего света фар поверните ободок на руч ке пере­
включе­
и включения ближнего света фар пе­ ключателя света фар и указателей
ре вед ите переключатель в среднее поворота в положение "З". На ком­
положение . бинации приборов загорятся инди­
Для кратковременного включения каторы включения противотуманных
дальнего света фар (си гнализация фар и фонарей .
дальним светом фар) потяните пере­
Примечание : противотуманные фа­
ключатель на себя до возникновения
ры могут быть включены, если пере:
сопротивления (положение "2") и за­
ключатель света фар и указателеи
тем отпустите.
повооота находится в положении 8
или Ю.
при­
4. Для включения указателя поворота
переведите переключатель вверх или
вниз (положение "1"). На панели инди­
каторов мигает соответствующий ин­
дикатор указателя поворота .
Рычаг автоматически вернется в ис­
ходное положение после завершения
в по­ поворота. Однако, при смене полосы
движения, возможно потребуется ру­
кой вернуть рычаг в нейтральное по­
ложение.
www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 29
4. Если омыватель не срабатывает, то
в) Для выключения противотуман­ Система коррекции
ных фар и противотуманных фона­ не пытайтесь включить его снова -
рей (если они были включены) по­ положения фар проверьте насос омывателя.

верните ободок на ручке переключа­ моди икации 5.Не пользуйтесь омывателем непре­
теля в положение (1) "OFF". рывно более 20 секунд. Не включайте
Корректировка направления пучка омыватель, если в бачке нет омываю­
Примечание: при выключении света света фар осуществляется вращени­ щей жидкости, так как это может при­
фар противотуманные фары и про­ ем регулятора, расположенного как
вести к перегоранию насоса омывателя .
тивотуманные фонари выключают­ показано на рисунке . 6. При использовании омывателей в
ся автоматически. холодную погоду подаваемая на стек­
6. (Модели без противотуманных ло омывающая жидкость может за­
фар) Включение задних противоту­ мерзнуть на нем, что ухудшит види­
манных фонарей. мость . В такую погоду перед исполь­
Примечание: противотуманные фо­ зованием омывателя сначала включи­

нари могут быть включены, если пе­ те обогреватель стекла.

реключатель света фар и указатf!_лей
поворота находится в положении ~D .
а) Для включения противотуманных
фонарей поверните ободок на ручке
переключателя света фар и указа­
телей поворота в положение (2). Установите регулятор в положение,
соответствующее загрузке автомоби­
ля (количеству пассажиров и массе
груза) (см. таблицу "Положение регу­
лятора системы коррекции
света фар в зависимости от загрузки
автомобиля").
7. Периодически проверяйте уровень
жидкости в бачке омывателя и , при
необходимости, доливайте в него
жидкость . В холодную погоду добав­
ляйте в жидкость рекомендуемый рас­
твор, который не замерзнет в бачке . В
противном случае омыватели могут
выйти из строя из-за повреждения де­
талей системы замерзшей жидкостью.
положения

)
Управление
1 стеклоочистителями
и омывателями

в) Для выключения противотуман­ Правила пользования

ных фонарей поверните ободок на стеклоочистителями
ручке переключателя в положение
(1) "OFF". и омывателями
Примечание: при выключении света 1. При остановке щеток во время ра­
фар противотуманные фонари вы­ боты стеклоочистителя из-за наличия
ключаются автоматически. льда или других препятствий на стек­
7. Включение аварийной сигнализа­ ле электродвигатель стеклоочистите­
ции . ля может перегореть . В этом случае
Аварийная сигнализация может быть остановите автомобиль в безопасном
включена при любом положении клю­ месте, выключите зажигание и удали­
ча в замке зажигания. Для включения те препятствие со стекла, чтобы обес­
аварийной сигнализации нажмите на печить свободный ход щеток.
выключатель, показанный на рисунке. 2. Не включайте стеклоочиститель,
если стекло сухое. Это может привес-
Примечание: пользуйтесь данным
ти к образованию царапин на стекле и
выключателем при вынужденной ос­
к преждевременному износу
тановке на дороге и в случае аварии.
стеклоочистителя.
Примечание: рекомендуется перио­
дически заменять щетки стеклоочи­
стителей, так как наличие на
песка и других загрязнителей может
привести к образованию царапин на
стекле.
3. Перед включением стеклоочистите­
ля в холодную погоду убедитесь, что
щетки не примерзли к стеклу. Включе-
Очиститель и омыватель
лобового стекла
1. Очиститель и омыватель лобового
стекла работают , если переключатель
запуска двигателя находится в поло­
жении "ON".
2. Для включения или остановки очи­
стителя лобового стекла необходимо
перевести рычаг переключателя в од­
но из следующих положений :
MIST - однократное срабатывание
очистителя.
OFF - Выключено (полная остановка) .
щеток
INT (AUTO) - Включение очистителя
в прерывистом режиме работы
(модели без датчика дождя) или
включение режима автоматического
них управления очистителем лобового
стекла (модели с датчиком дождя) .
LO - Включение очистителя (непре­
рывная работа на низкой скорости).
HI - Включение очистителя (непре­
рывная работа на высокой скорости).

~и~r~~~~;к~т~~~~~~е~р~~-~~~~~м~ 1..
..1
перегоранию электродвигателя стек­
лоочистителя.

Таблица. Положение регулятора системы коррекции положения света фар

в зависимости от загрузки автомобиля.
Положение регулятора

Загрузка автомобиля С третьим Без третьего

рядом сидений ряда сидений

Водитель или водитель и передний пассажир о о

Водитель, передний пассажир
2 о
и все пассажиры последнего ряда сидений
Водитель и все пассажиры 4 2
Водитель , все пассажиры и полная загрузка
4 или 5 5
багажного отделения i
Водитель и полная загрузка
багажного отделения
5 5

www.autodata.ru Леrион-Автодата
30
3.(Модели без датчика дождя) В пре-
рывистом режиме работы очистителя
"INT" интервал действия
можно регулировать путем
регулятора "INT" на переключателе .
4. (Модели с датчиком дождя) Режим
автоматического управления
телем лобового стекла .
При установке переключателя в поло­
жение "AUTO" управление очистите­
лем лобового стекла осуществляется
автоматически , в зависимости
годных условий и скорости движения
автомобиля . При отсутствии осадков
очиститель будет выключен , при на­
личии - будет работать с интервалом
срабатывания , зависящим от интен­
сивности осадков и скорости
ния.
Внимание: всегда переводите пере­
ключатель управления очистителями
и омывателями из положения "АИТО"
в положение "OFF" перед мойкой ав­
томобиля. Автоматическое сраба­
тывание щеток очистителя лобово­
го стекла во время мойки может
стать причиной их поломки.
Примечание:
- Если переключатель управления
стеклоочистителями и омывате­
лями установлен в положение
"А ИТО", то при каждом включении
зажигания щетки очистителя ло­
бового стекла будут делать один
ход, показывая, что система ра­
ботает исправно.
- На моделях с датчиком дождя
очиститель лобового стекла бу­
дет автоматически переходить из
режима работы на низкой скорости
("LO'J в прерывистый режим рабо­
ты ("INТ'J, когда автомобиль не­
подвижен.
Чувствительность датчика дождя ,
расположенного в верхней части ло­
бового стекла , регулируется при по­
мощи регулятора , по казанного
сунке.
5. Для включения смывателя лобового
стекла потяните рычаг переключателя
на себя . Одновременно со срабаты­
ванием смывателя автоматически
Леrмон-Автодата
Руководство по эксплуатации
включается стеклоочиститель лобово­
го стекла (на два-три хода щеток). При
очистителя отпускании рычага переключателя
вращения смыватель выключается.
6. Для удаления конденсата на лобо­
вом стекле во время тумана или мел­
кого дождя включите стеклоочисти­
очисти­
тель лобового стекла на один ход
(режим "MIST"). Для этого потяните
ручку переключателя вверх
ления сопротивления и затем отпусти­
те . Если удерживать рычаг в этом по­
от по­
ложении ( режим "MIST"), то стекло­
очиститель лобового стекла будет ра­
ботать, пока удерживается рычаг.
Очиститель и ом ы ватель
движе­ стекл а задней две р и
Примечание: ознакомьтесь с прави­
лами пользования стеклоочистите­
лями и омывателями.
1. Очиститель и смыватель стекла
задней двери работают, если пере­
ключатель запуска двигателя
дится в положении "ON".
2. Для включения очистителя стекла
задней двери необходимо повернуть
рукоятку переключателя в одно
следующих положений :
1 - Включение очистителя в преры­
вистом режиме работы (интервал 8
секунд).
2 - Включение очистителя (непрерыв­
ная работа на низкой скорости).
З - Включение смывателя стекла
задней двери .
4 - Включение смывателя стекла зад­
ней двери и одновременное включе­
ние очистителя стекла задней двери
(на два-три хода щеток).
на ри­
3. Для включения смывателя стекла
задней двери необходимо повернуть
рукоятку переключателя в любом на­
правлении до упора. При повороте ру­
коятки в крайнее нижнее положение од­
новременно со срабатыванием смыва­
теля автоматически включается стекло­
очиститель (на два-три хода щеток).
Ом ыватель фар
( м оди ф икации)
1. Омыватель фар работает, если пе­
реключатель запуска двигателя нахо ­
дится в положении "ON", а переключа­
тель света фар и указателей по~орота
установлен в положение 8 или §D.
2. Для включения смывателя фар на­
жмите на пергключатель , показанный
на рисунке, после чего в течение не­
скольких секунд на фары будет пода­
ваться струя омывающей жидкости.
Примечание: периодически прове­
до появ­
ряйте форсунки омывателя фар на
предмет правильности подачи жид­
кости на рассеиватели фар.
нахо­
Антиобледенитель
из щеток очистителя
лобового стекла
На некоторых моделях устанавлива­
ется антиобледенитель щеток очисти­
теля лобового стекла. Антиобледени­
тель подогревает нижнюю и боковую
часть поверхности лобового стекла и
предотвращает обледенение щеток в
ЗИМНИЙ период.
1. Антиобледенитель работает, если
переключатель запуска двигателя на­
ходится в положении "ON" и приво­
дится в действие нажатием на выклю­
чатель, показанный на рисунке . Рабо­
та системы сопровождается горением
индикатора на выключателе .
2.Антиобледенитель работает в тече­
ние 15 минут, а затем автоматически
выключается . При необходимости
принудительного отключения системы
повтор но нажмите на выключатель.
Внимание: длительная работа анти­
обледенителя может привести к
разрядке аккумуляторной батареи.
w-w-w.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 31
- - - - - - - - - - -- - - - --
При . открывании· люка .автоматически .
Обогреватель стекла Люк будет открываться шторка люка . Штор­
Электропривод люка работает, когда
задней двери ку люка таюке можно открывать и за­
переключатель запуска двигателя ус­ крывать рукой.
Обогреватель стекла задней двери тановлен в положение "ON". Люк мо­ Примечание: при открывании люка
работает , когда переключатель за­ жет находиться в двух различных от­
пуска двигателя находится в поло­
автоматически выдвигается де­
крытых состояниях : в сдвинутом и в
жении "ON". Обогреватель подогре­ флектор.
открытом под углом .
2. Для закрытия люка нажмите на пере­
вает поверхность стекла задней
Внимание: ключатель электропривода люка со
двери и очищает его от запотевания.
- Во время движения не высовы­ стороны "CLOSE".
Внимание: вайте из проема люка руки, голову
- Обогреватель стекла задней или вещи. Отк ытие люка под наклоном
двери не предназначен для удале­ - Люк оснащен предохранительным
ния инея, льда и капель дождя. Ес­
1. _ При закрытом люке нажмите на пе­
устройством. Если рука или голова
реключатель электропривода лю ка со
ли поверхность стекла покрыта зажата стеклом, то люк автома­
инеем или льдом, то перед вклю­
стороны "UP". Люк автоматически
тически откроется (электропривод
поднимется.
чением обогревателя нанесите на начнет работать через несколько
Для остановки люка нажмите еще раз
стекло задней двери специальный секунд после этого). Тем не менее,
на переключатель .
размораживающей состав. будьте осторожны, чтобы не за­
- При протирке внутренней по­ 2.При поднятом люке нажмите на пе­
жать люком пальцы. Если травмо­
реключатель со стороны "DOWN", и
верхности стекла задней двери безопасная функция сработала бо­
люк автоматически опустится.
пользуйтесь мягкой тканью. Ос­ лее 5 раз, необходимо осуществить
Для остановки люка нажмите еще раз
торожно протирайте стекло инициализацию электропривода лю­
на переключатель .
вдоль нитей обогревателя, что­ ка (см. главу "Электрооборудование
бы не повредить их. кузова') .
- Не заклеивайте чем-либо нити - После дождя или после мойки ав­
обогревателя. Не кладите у томобиля протрите сверху крыш­
стекла задней двери предметы, ку люка, прежде чем открыть люк.
которые могут случайно кос­ - Обязательно закройте люк перед
нуться нитей обогревателя и по­ выключением зажигания.

вред ить их. - Во избежание повреждения элек­

- Длительная работа обогрева­ тропривода люка не включайте
теля может привести к разрядке его, если стекло люка примерзло.

а ккумуляторной батареи и к вы­ - Если люк не работает при нажа­

ходу из строя самого обогрева­ тии переключателя, то отпусти­

т еля . те переключатель и проверьте

Для включения обогревателя нажми­ отсутствие посторонних предме­

те на выключатель, показанный на тов в приводе люка.
рисунке . При этом на выключателе - Не кладите на люк или рядом с Внимание: не нажимайте на пере­
загорится индикатор .
ним багаж или тяжелые предметы.
ключатель после того, как люк п ол­
- Когда Вы натираете автомобиль ностью поднялся или опустился.
Примечание:
восковой пастой (полиролью), не
- При включении обогре в ателя Это может стать причиной поломки
допускайте попадания пасты на
стекла задней двери также вклю­ уплотнитель (из черной резины),
люка .

ча ются подогреватели боковых установленный по периметру про­ Примечание: солнцезащитная шторка

зеркал. ема люка . В случае попадания пас­ открывается и закрывает ся вруч­
Во избежание запотевания ты на уплотнитель ухудшится ную. Только когда люк сдвигается,
стекла задней двери и боковых герметичность люка. шторка открывается вместе с ним .
зеркал заднего вида во время до­ - Если на автомобиле установлен
ждя, при включении очистителя багажник крыши, будьте осторож­ Управление люком
лобового стекла будут автома­ ны при наклоне люка, так как при
тически включены обогреватели наклоне люк может задеть багаж.
снаружи автомобиля
стекла задней двери и боковых Примечание: если при выключенном Управление люком возможно снаружи
зеркал.
зажигании открыть дверь водителя, автомобиля при помощи брелка сис­
когда люк не закрыт, в салоне авто­ темы "Eпtry&Start".
мобиля прозвучит звуковой сигнал, а) Если в течение 30 секунд после
напоминая о необходимости закры­ _заоо.ра1:н.1я_ двер.е12!_ пов:rар.но. _нажать.
тия люка . кнопку "LOCK" на брелке системы
"Eпtry&Start" и удерживать не менее
Открытие и закрытие люка секунды, сработает функция авто­
матического закрытия люка (если он
1. Для открывания люка нажмите на был открыт перед запиранием две­
переключатель электропривода люка
рей) . Чтобы остановить за крытие
со стороны "OPEN". Люк автоматиче­ люка , нажмите на любую кноп ку на
ски откроется на 3/4 хода . Для полного передатчике системы дистанцио н­
открытия люка повторно нажмите на
ного управления центральным зам­
переключатель со стороны "OPEN". ком.
Для остановки люка нажмите на пере­
б) Если в течение 30 секунд после
ключатель со стороны "CLOSE".
отпирания дверей повторно нажать
Обогреватель автоматически вы­ и удерживать более секунды кноп ку
ключится таймером через 15-25 ми­ "UNLOCK" на брелке системы
нут (в зависимости от температуры "Eпtгy&Start" , сработает фун кция
наружного воздуха и скорости авто­ автоматического открытия люка .
мобиля) . Чтобы выключить обогре­ Примечание: при необходимости, люк
ватель раньше , повторно нажмите на
также можно открыть или закры т ь
выключатель .
при помощи дополнительного ключа,
Примечание: при выключении обог­ путем удержания его в крайнем по­
ревателя стекла задней двери ложении личинки замка двери води­
также выключаются подогревате­ теля после отпирания/запирания
ли боковых зеркал . дверей.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
32 Руководство по эксплуатации

2. Включение кондиционера.
Управление отопителем Панель управления передним
Для включения кондиционера в руч­
отопителем и кондиционером
и кондиционе ом ном режиме управления предназначен
Примечание: расположение переклю­ выключатель "AJC" (6). Когда конди­
чателей указано на рисунке "Панель ционер работает, индикатор на вы­
Общие сведения
управления передним отопителем и ключателе горит. П ри повторном на­
1. Для корректной работы системы отопителем". жатии на выключатель, кондиционер
кондиционирования и отопл ения в ав­ 1. Управление передним кондиционе­ выключится.
томатическом режиме не клад ите ве­ ром и отопителем. Примечание:
щи на датчик солнечного света. Кроме а) Для включения конди ционера или - Кондиционер не работает, если
того, не закрывайте отве рстие для отопителя нажмите на выключатель температура наружного воздуха
да тчика тем п ературы воздуха в сало­ "AUTO" (3). При нажатии на выклю­ О"С и ниже.
не автомобиля. чатель включается автоматический - Когда мигает индикатор на вы­
режим работы кондиционера/отопи­ ключателе кондиционера, возмож­
теля, при котором поддерживается но, в системе имеется неисправ­
заданная температура воздуха в са­ ность. В этом случае остановите
лоне путем автоматического управ­ автомобиль в безопасном месте,
ления работой кондиционера, мощ­ переведите выключатель конди­
ностью потока воздух а , режимом ционера в положение "OFF", а за­
забора воздуха 111 _направлени.ем по­ тем - обрат1:10 в положение "ON".
токов воздуха. При работе системы Если индикатор продолжает ми­
в автоматическом режиме на вы­ гать, переведите выключатель
ключателе "AUTO" будет гореть ин­ кондиционера в положение "OFF" и
дикатор. обратитесь в сервисную службу.
б) Режим "AUTO" отключается при 3. Изменение температуры потока
нажатии на любой переключатель, воздуха.
кроме переключателей температуры Изменение температуры потока воз­
(1)и (14). При этом управление сис­ духа в салоне автомобиля осуществ­
темой кондиционирования и ото­ ляется переключателем "ТЕМР" (1 ),
пления осуществляется вручную. при этом на ЖК-дисплее панели
Для возобновления функционирова­ управления передним отопителем и

ния системы в полностью автомати­ кондиционером будет отображаться

2. Отопитель и кондиционер дейст­ ческом режиме снова нажмите на индикация (10) установленной темпе­
вуют только при работающем двига­ выключатель "AUTO" (3). ратуры потока воздуха .
теле. Работа отопителя непосредст­ в) Для полного выключения перед­ При нажатии выключателя "DUAL" (5)
венно связана с температурой охла­ него отопителя и кондиционера на­ включается режим разделения пото­
ждающей жидкости дви гателя, по­ жмите на выключатель "OFF" (9). ка воздуха для водителя и переднего
этому управляйте отопителем , когда
двигатель достаточно прогрелся. Ко­ 1

~
личество воздуха, проходящего че­
рез отопитель/кондиционер можно
регулировать, изменяя частоту вра­
щения электровентилятора.
3. На автомобилях с конди ционером,
после начала охлаждения, первые 10 11 12 13 15
несколько минут выходящий из де­
флекторо в воздух может б ыть похо­ 9
жим на туман. Это происходит из-за
резкого охлаждения влажн о го возду­
ха и не я в ляется п ризн а ком неис­
2
правности.
4. Слишком большое охлаждение
з 8
вредно для здоровья. Температура
воздуха в салоне должна б ыть только
на 5 - 6 ° С ниже температуры наруж­
ного воздуха.
8
5. При использовании конд иционера
убедитесь, что от в ерстие для забора l::Jl.======:::::t=====f=:::1r:===Iщеток оч истителя лобово го сте кла
наружного воздуха, н а ход я щееся пе­
ред лобовым стеклом, ничем не за­ 5
6 7
горожено (например, листья ми или
снегом).
6. Кондиционер необходимо вклю­
чать, по к ра йней мере, н а 5 м инут
каждый месяц, д аже в холодную по­ Панель управления передним отопителем и кондиционером . 1 - п е рекл ю­
году. Это необходимо дл я смазыва­ чатель температуры потока воздуха со стороны водителя , 2 - перекл ю ча­
ния внутренних частей компрессора и тель режимов направления потоков воздуха , З - выключатель авто мати­
поддержания кондиционера в рабо­ чес кого режима работы переднего отопителя и кондиционера , 4 - в ыкл ю­
чатель обдува лобового стекла , 5 - выключатель раздель н о го управле­
чем состоянии.
н ия потоками воздуха, 6 - выключатель кондиционера , 7 - выключатель
7. При включении кондиционера обо­
кратковременного включения режима забора воздуха из салона, 8 - пере­
роты холостого хода двигателя уве­
кл ючатель режима забора воздуха (вентиляция / рециркуляция ), 9 - в ы­
личиваются. Будьте осторожны при
кл ючатель переднего отопителя и кондиционера, 10 - инди кация зна ч ения
трогании автомобиля с места.
температуры пото ка воздуха со стороны водителя , 11 - инди ка ц ия режи­
8. В систему кондиционирования
м а направления потоков воздуха , 12 - инди кация уста новле нной с корости
встроен воздушный фильтр для очи­
враще ния эл ектровентилятора переднего отопителя L 1 З _-_ п~J>e_КJJJQ.':!aJ"~./l_b
щения В'оздуха-от-п1>1ли и грязи.
скорости вращения электровентилятора переднего отопителя , 14 - пере­
Примечание: процедура замены воз­ кл ючатель температуры потока воздуха со стороны переднего пасса жи ­
душного фильтра приведена в главе ра , 15 - и нди кация значения температуры потока воздуха со сто ро ны пе­
"Техническое обслуживание". редне го пасса жира.

Леrион-Автодата www.autodata.ru

пассажира, что позволяет регулиро­
вать температуру потока воздух а для
водителя и переднего пассажира
дельно друг от друга. Включение ре­
жима сопровождается горением
дикатора на выключателе "DUAL" (5).
При включении данного режима тем­
пература потока воздуха со стороны
водителя регулируется переключате­
лем( 1 ), со стороны переднего пасса­
жира - переключателем (14) .
4 . Переключение режимов направле­
ния потоков воздуха в передней части
салона .
Для переключения режима обдува на­
жмите на переключатель "MODE" (2).
Если нажат выключатель "DUAL", то
Руководство по эксплуатации
от­
ин­
5.Изменение силы потока воздуха.
Изменение частоты вращения элек­
тровентилятора переднего
(мощности потока воздуха) осуществ­
33
Термометр
Термометр показывает температуру
воздуха снаружи автомобиля (от -30°С
до 50°С), когда переключатель запуска
двигателя находится в положении "ON".
Примечание:
- Показания термометра могут
отличаться от реальных значений
температуры воздуха в зависимо­
сти от условий окружающей сре­
ды, условий движения и т. д.
- Если температура наружного
0
воздуха ниже -ЗО С или выше 50 °С,
то на дисплее останется обозна­
отопителя
чение максимального допустимого
диапазона измерений ("-ЗО С" или
0

изменение режима направления пото­ ляется при помощи переключателя

"50 °С" соответственно) .
ков воздуха для водителя и переднего
(13). Для увеличения силы потока
воздуха нажмите на переключатель с
пассажира осуществляется независи­
мо друг от друга . На ЖК-дисплее па­ правой стороны , для уменьшения - с
левой. Установленная скорость вра­

-, ,-
нели управления высвечивается вы­
щения вентилятора отображается на OUTSIDE ТЕМР
бранная схема обдува.
ЖК-дисплее в виде шкалы (12). Нажа­
- В этой позиции поток воздуха на­
тием на выключатель "OFF" (9) можно ,- -, о
правлен в район головы .
выключить электровентилятор . - - с
6. Переключение режима забора воз­
духа (в_еtш1ш1щ1я_l рец1.1Ркуляция}.
Если Вы не хотите, чтобы загрязнен­
ный воздух попадал в салон, напри­
мер, при движении в тоннелях и проб­
ках , а также если хотите быстро охла­
дить или нагреть воздух в салоне, на­
жмите на переключатель режима за­
бора воздуха (8) и установите режим
"рециркуляция", в котором забор воз­
духа будет осуществляться не снару­
жи , а непосредственно из салона ав­
томобиля.
Примечание: режимом рециркуляции,
Система увеличения
- В этой позиции поток воздуха на­ особенно в холодную погоду, следует
частоты вращения двигателя
правлен в район головы и пола. пользоваться в течение короткого
промежутка времени, чтобы не соз­ на холостом ходу
давать излишнего запотевания сте­
На моделях для холодного климата ус­
кол .
тановлена система , которая обеспечи­
Положение Режим вает более интенсивный нагрев салона
автомобиля при включении отопителя
Забор воздуха на холостом ходу. При ее включении

~ осуществляется
снаружи автомобиля
(вентиляция)
автоматически увеличивается
вращения холостого хода .
частота

Для включения системы необходимо

Забор воздуха нажать на выключатель "PWR НЕАТ",

~ осуществляется из при этом на выключателе должен за­

салона автомобиля гореться индикатор .

(рециркуляция)

7. Удаление запотевания лобового

]Ш
- В этой позиции поток воздуха на­ стекла.
правлен полностью на пол.
При запотевании лобового стекла или
стекол передних дверей нажмите на

lA
выключатель (4), после чего поток
воздуха будет автоматически полно­
стью направлен на лобовое стекло и
стекла передних дверей . Для более
эффективного удаления запотевания
также автоматически включится кон­
диционер и режим забора воздуха
Для выключения системы увеличения
снаружи автомобиля .
частоты вращения двигателя на холо­
стом ходу нажмите повторно на вы­
ключатель. Если систему не выклю­
чить, обороты двигателя на холостом
ходу будут увеличиваться при каждом
запуске двигателя .

- В этой позиции поток воздуха на­ Внимание: езда на автомобиле, а

правлен на лобовое стекло, стекла
передних дверей, в район наружных
зеркал и пол. При разделении пото­
ков воздуха выбор данного режима
возможен только со стороны
теля.
также продолжительная стоянка с
включенным двигателем при увели­
ченных оборотах холостого хода
увеличивает расход топлива и мо­
води­ жет привести к неисправности дви­
гателя.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
34 Руководство по эксплуатации

Панель управления задним 2 з 4 5 б

отопителем и кондиционером L..:; L.J

(модификации) Ht \Jtt?
л л
Hl \Jtt?

1. Управление задним кондиционером

и ото пителем .
=
LO\Jtt? ТЕМР ТЕМР =
LO\Jtt?
а) Для включения кондиционера или v v
отопителя нажмите на выключател ь
"AUTO" (7). При нажатии на вы клю­
чатель включается автоматический
OFF
<" > MODE llOFF OFF

режим работы заднего кондиционе­ 7 8 9 10

ра / ото пителя , при котором под­ Панель управления задним отопителем и кондиционером. 1- переключа­
держивается заданная температура тель температуры потока воздуха со стороны левого пассажира заднего
воздуха в задней части салона пу­ сиденья, 2 - индикация значения температуры потока воздуха со стороны
тем автоматического управления левого пассажира заднего сиденья , З - индикация установленной скоро­
работой кондиционера , мощностью сти вращения электровентилятора заднего отопителя , 4 - индикация уста­
потока воздуха. При работе системы новленного режима направления потоков воздуха, 5 - индикация значе­
в автоматическом режиме на вы­ ния температуры потока воздуха со стороны правого пассажира заднего
ключателе "AUTO" будет гореть ин­ сиденья,6 - переключатель температуры потока воздуха со стороны пра­
дикатор. вого пассажира заднего сиденья, 7 - выключатель автоматического ре­
б) Режи м "AUTO" отключается при жима работы заднего отопителя и кондиционера, 8 - переключатель ско­
нажатии на любой переключатель, рости вращения электровентилятора заднего отопителя, 9 - переключа­
кроме переключателей температуры тель режимов направления потоков воздуха, 10 - выключатель заднего
(1) и (6). отопителя и кондиционера.

в) Для полного выключения заднего

отопи теля и кондицио нера на жмите -в этой позиции поток воздуха на-
пр авлен полностью на пол .
Холодильник (модификации)
на выключатель "OFF" (1 О) .
2. Изменение температуры потока Холодильник работает только когда
переключатель запуска дв игателя на­
воздуха.
Температура пото ка воздуха для ле­ ходится в положении "ON".
Используется для поддержан ия в ох­
вого и правого пассажиров второго
лажденном состоянии ранее охлаж­
ряда сидений регулируется при помо­
денных предметов, та к как мощности
щи переключателей "Т ЕМР" (1) и (6)
холодильни ка не хватает для охлаж­
соответственно . На ЖК-дисплее пане­
дения теплых продуктов . Холодильник
ли управления задним отопителем и
работает даже при выключенном кон­
кондиционером будет отображаться
диционере .
индикация (2) и (5) установленной
температуры потока воздуха с той или Примечание:
иной стороны салона .
- При длительном использовании
холодильника на режиме холостого
3. Переключение режимов направле­
4.Изменение силы потока воздуха . хода наблюдается тенденция к раз­
ния потоков возду ха.
Изменение силы потока воздуха , по­ ряду аккумуляторной батареи. В
Выбор направления потока воздуха
ступающего из дефлекторов в задней этом случае необходимо либо от­
осуществляется последовательным
части салона , осуществляется нажати­ ключить холодильник, либо повы­
нажатием на переключатель "MODE"
ем переключателя (8). На ЖК-дисплее сить частоту вращения двигателя.
(9). На ЖК-дисплее панели управле­ - При использовании холодильника
панели управления будет отображать­
ния высвечивается выбранная схема
ся индикация (3) установленной скоро­ снижается эффективность работы
обду~щ" ............. --· -·---· .... _ .. сти. д.,"~ вык.пючения электровентиля­ .".ксждиционера.. . Поэтому не вкпючай­
- В этой позиции поток воздуха на­ те холодильник без необходимости.
тора заднего отопителя нажмите на
правлен в район головы. выключатель "OFF" (10). - При температуре воздуха ниже
5. Уп равление задним отопителем и О'С, холодильник не работает.
кондици о нером с панели управления 1. Потяните за рычаг и откройте
передним кондиционером и отопите­ крышку холодильника , расположенно­
лем. го в центральной консоли, и положите
При нажатии выключателя "REAR", в камеру охлажденный продукт.
расположенного справа от выключа­
теля переднего кондиционера "А/С",
панель управления передним конди­
ционером и отопителем пере ходит в
режим управления задним кондицио­
нером и отопителем.
а) Для изменения температуры по­
то ка воздуха в задней части салона
используите переключатель "ТЕМР"
температуры потока воздуха для
- В этой позиции поток воздуха на­
водителя . Если при этом также на­
правлен в район головы и пола .
жать выключатель "DUAL", то тем­
пература для левого и правого пас­
3.Нажмите на выключатель "PWR" (на
сажиров второго ряда регулируется
выключателе загор ится индикатор) и
раздельно , при помощи переключа­
закройте кры шку холодильни ка.
телей "ТЕМР" температуры потока
воздуха для водителя и переднего
пассажира соответственно .
б) Для изменения мощности потока
воздуха, подаваемого в заднюю
часть салона , используйте переклю­
чатель с корости вращения электро­
вентилятора переднего отопителя .
в) Для изменения режима направ­
ления потока воздуха в задней час­
ти салона используйте переключа­
тель "MODE".

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 35

Eй№м1,1111:11tz~\fl1
1

11 ~ 13 LOAD
Радио
Качество приема радиосигнала может
существенно изменяться во время
движения автомобиля из-за особенно­ 2 з
~~~--'~+-~-t-~--t~~t-'-~-t-'~-+"~~~--'
4 5 6 ТЕХТ -t---t---12
~~~~~~~~~~~~~~-..ro=..-.---t~ 11
стей рельефа местности, погодных
условий и близости источников элек­
тромагнитного излучения . АМ FM OISC ТА 10
Примечание: с увеличением расстоя­
ния от передающей антенны радио­ 3
станции мощность радиосигнала па­ V SlEK·TRACK Л AF РТУ

дает. Для диапазона FM зона уверен­

ного приема находится в пределах 4 6 7 8
9
5
20 - 25 км в режиме "Стерео" и
30 - 40 км в режиме "Моно". Магнитола (один из вариантов) .

Проигрыватель Функция компенсации лучает дополнительную информацию

компакт-дисков
В холодное время года или при повы­
шенной влажности из-за запотевания
п о верхности диска и оптических
ментов проигрывателя возможны сбои
при воспрои зведении . После норма­
лизации влажности работа системы
восстанавливается.
При сильной вибрации возможны ис­
кажения и перерывы воспроизведе­
ния . Это не является неисправностью.
громкости (ASL)
Для компенсации посторонних шумов,
возникающих во время
большой скорости, уровень громкости
эле­
и значения тембра и баланса будут
изменяться автоматически ,
мости от скорости автомобиля .
Для включения функции нажимайте на
регулятор (10), пока на дисплее маг­
нитолы не загорится индикация "ASL".
Поворот регулятора (10) вправо вклю­
чает функцию, влево - выключает .
о типе программы .
В FM - диапазоне функция RDS акти­
вируется , когда получает информацию
движения на
о движении или новости . RDS та кже
автоматически перенастраивает стан­
ции , если сигнал вещания слабеет.
в зависи­
1. Альтернативная частота "AF".
Альтернативная частота фун кциони ­
рует на FM станциях . При включении
данной функции при слабом сигнале
прослушиваемой радиостанции сис­
тема автоматически перенастраива­

Не рекомендуется оставлять диски на ется на радиостанцию с более устой­

открытом солнце. Оберегайте поверх­ чивым сигналом или передающую ту
Радио
ность диска от царапин . же программу (в зависимости от вы ­
Радио включается нажатием кнопки (4) бранной настройки) .
Магнитола "АМ" (соответствует диапазону АМ) или Для включения альтернативной часто­
"FM" (соответствует диапазону FM). ты нажмите кнопку (6) "AF". При каждом
Включение и выключение последовательном нажатии на кноп ку
Настройка радиостанций
аудиосистемы будет происходить переключение ре­
1. Кнопка (5) "SEEK ТАСК" . жимов : "AF-ON, REG-OFF" ~ "AF-ON,
Аудиосистема включается нажатием
При нажатии кноп ки (5) "SEEK TRACK" REG-ON" ~ "AF-OFF, REG-OFF".
кнопки (3) "PWR" (включится система ,
работавшая до последнего выключе­
включится автоматический поиск ра­ AF-ON, REG-OFF - альтернативная
диостанции . Поиск остановится при частота включена , переключение
ния)
нахождении устойчивого сигнала . При происходит на радиостанцию с бо­
Регулировка громкости слабом сигнале , если автоматический лее сильным сигналом .

Регулировка громкости производится поиск не фиксирует настройку, нажми­ AF-ON, REG-ON - альтернативная
при выдвинутом положении регулято­
те на кнопку настройки еще раз частота включена , переключение

ра (3) "VOL" и его вращением .
Регулировка тембра и баланса
Регулиров ка осуществляется
тором (10). Переключение между па­
раметрами регулировки осуществля­
ется нажатием на регулятор (10). При.
Этом 1ia д~1 o nJio-e выеее• 1~1оается н а-·
звание параметра и установленное
значение :
FAD (баланс между передними и
задними динамиками)- от FAD F7
до FAD R7.
BAS (тембр низких частот) - от
BAS -5 до BAS +5.
MID (тембр средних частот) - от
МЮ -5 ДО МЮ +5.
TRE (тембр высоких частот) - от
TRE -5 до TRE +5.
BAL (баланс между правыми и ле­
выми динамиками) - от BAL L7 до
BAL R7.
Выбор зоны наибольшего
акустического эффекта
Для выбора зоны салона автомобиля
с наибольшим акустическим эффек­
том нажимайте на регулятор (10), пока
на дисплее не · появится индикация
"POS". Вращением регулятора (10)
выберите необходимую зону: "ALL"
( все сиденья) -7 "DRIVER" (сиденье
водителя) -7 "FRONT" (передние си­
денья) -7 "REAR" (задние сиденья).
(автоматический поиск отключится) и происходит на радиостанцию , пере­
настраивайте вручную по одному шагу дающую ту же программу.
с помощью регулятора (10) "TUNE". AF-OFF, REG-OFF - функция поиска
регуля­ 2. Кнопка (2) "AST". альтернативной частоты отключена .
При нажатии и удержании кнопки (2) Когда функция включена , на дисплее
"AST" до звукового сигнала включится магнитолы горит индикатор "AF".
~BT.Q№SIТl1~~<;:JS1t1.Й...R~JК!r1Nl. ЛPl.,1,GK0.J1. ~Г\Q~ 2. Вьtбо.р_тематики .радиост.э.нций-{ РI.У.) .
~i!иRания рад~~сстанций . ПоСЛёдо·а·атёЛЬ Н Ьi·м ·· н ажа-тием-- -кн оп-Ки
Автоматический режим поиска радио­ (8) "РТУ" осуществляется выбор од­
станции позволяет автоматически на­ ной из возможных тематик вещания
страивать радиостанции на кнопки на­ радиостанций : "NEWS" (новости ) ,
строек (11) "1 - 6'', если находится ус­ "SPORTS" (спорт), "TALK" (дискуссии ),
тойчивый сигнал . "РОР" (поп-музыка), "CLASSICS"
Программирование настроек (классическая музыка) .
После выбора необходимой темати ки ,
Настройки наиболее часто слушаемых нажмите кнопку (5) "SEEK TRACK" для
радиостанций можно занести в па­ поиска радиостанции с темати кой ве­
мять. Для этого настройтесь на нуж­ щания, соответствующей выбранной .
ную радиостанцию, затем нажмите и После нахождения необходимой ра­
удерживайте одну из кнопок настроек диостанции на дисплее отобразится
(11) "1 - 6" до звукового сигнала. Пе­ частота и название радиостанции .
реключение на настроенную радио­ 3. Информация о движении .
станцию осуществляется кратким на­
Если Вы хотите получать информацию
жатием на нужную кнопку . о положении на дорогах при прослуши­
Примечание: при разряде или отклю­ вании радио или компакт-дисков , на­
чении аккумуляторной батареи па­ жмите кнопку (9) "ТА", при этом аудио­
мять магнитолы стирается и уста­ система будет осуществлять автомати­
навливаются заводские настройки. ческий поиск и переключение на радио­
станции, транслирующие информацию
Функция RDS
о дорожном трафике.
Примечание: некоторые функции RDS 4. Экстренные сообщения .
на территории РФ не работают. При получении экстренных сообщений
Данная функция автоматически под­ во время прослушивания радиостан­
ключается при включении радио и по- ций или компакт-диска на дисплее

www.autodata.ru Леrион-Автодата
з·
36
магнитолы появляются
"ALARM" и текущий режим
магнитолы будет остановлен для вос­
произведения сообщения. После того ,
как вещание будет завершено, систе­
ма вернется к предыдущему
работы .
Управление проигрывателем
компакт-дисков
Переключение на режим
теля компакт-дисков осу~с_r_вляется
кнопкой (7) "DISC". Для
диска нажмите кнопку (1 ).
Загрузка компакт-дисков
Проигрыватель магнитолы со встро­
енным СD-чейнджером может хранить
от 1 до 6 дисков. На дисплее высве­
чиваются номера вставленных дисков .
Если на дисплее высвечиваются все 6
номеров, то больше диски вставить
нельзя. Если вставлен хотя бы один
диск, то на дисплее горят
"CD IN" и номер вставленного диска.
При загрузке или извлечении диска на
дисплее мигает номер диска . Если ми­
гает индикатор , то диск
вить. Если индикатор
диск нельзя вставить .
Загрузка одного диска
Нажмите на кнопку (13) "LOAD" не бо­
лее 2 секунд. Если есть свободное
место для диска, то на дисплее заго­
рается надпись "WAIТ" и мигает наи­
меньший номер свободного диска.
Вставьте диск, ко гда индикаторы по
краям загрузочного слота станут зеле­
ными . На дисплее загорится индика­
ция "LOAD" и номер вставленного
диска. Если в течение 15 секунд после
нажатия на кнопку (13) "LOAD" не
вста вить диск, то функция загрузки
диска блокируется и диски вставить
невозможно. В этом случае необходи ­
мо начать операцию загрузки
сначала. При необходимости вставить
следующий диск, повторите ту же са­
мую операцию.
Загрузка нескольких дисков
Нажмите на кнопку (13) "LOAD" до
звукового сигнала. Если есть свобод­
ное место для загрузки
дисплее загорается надпись "WAIТ" и
мигает наименьший номер свободно­
го диска. Вставьте диск, когда инди­
каторы по краям загрузочного
станут зелеными. На дисплее заго­
рится индикация "LOAD" и номер
вставленного диска; начнет
номер следующего свободного дис ка.
Вставьте следующий диск, когда ин­
дикаторы по краям слота
нут зелеными, но не более, чем че­
рез 15 секунд. Если в течение 15 се­
кунд не вставить диск, то функция за­
грузки диска блокируется и диски
вставить невозможно . В этом случае
необходимо начать операцию загруз­
ки диска с начала. После того ка к вы
вставили все 6 дисков , воспроизво­
_вится последний диск .
- - - - 1't::J"811f!Q't!f1Ut:I05мnaкт-дucкoв
Извлечение одного диска
Для выбора диска, который необхо­
димо извлечь, нажимайте на кнопку
(6) "3" или "4" Нажмите на кнопку (1)
менее 2 секу нд для извлечения диска .
Леrион-Автодата
Руководство по эксплуатации
индикация Извлечение нескольких дисков Текст диска
работы Нажмите на кнопку (1) до звуко вого
С каждым нажатием на кнопку (12)
сигнала . Диски извлекаются по поряд­
"ТЕХТ" идет переключение: название
ку, начиная с наименьшего номера.
трека , номер мелодии и продол жи­
Если в течение 15 секунд вы не сняли
тельность воспроизведения трека, на­
режиму извлеченный диск, то функция извле­
звание диска. На дисплее высвечива­
чения дисков блокируется и невоз­
ется до 13 знаков . Если знаков боль­
можно извлечь остальные диски . Что­
ше 13, то, чтобы прочитать ко нцовку,
бы принудительно прекратить извле­
необходимо нажать на кнопку (12) еще
чение дисков, необходимо нажать на
раз .
кно пку (1) менее 2 секунд. При извле­
проигрыва­ Сообщения об ошибках
чении диско в номера дисков на дис­
плее .гаснут.
извлечения на- · дисплее маrнитоnьr могут · появ­
Выбор диска ляться следующие сообщения :
Выбор дисков осуществляется нажа­
ERROR 1 - компакт-диск загрязнен
или загружен не той стороной.
тием на кноп ку (6) "3" ( выбор диска с
ERROR 3, ERROR 4 - неисправность
меньшим номером ) или (6) "4" ( выбор
проигры вателя .
диска с большим номером).
Выбор каталога диска (только Управление магнитолой
для дисков в формате "МРЗ'? с панели управления,
Поиск необходимого каталога с запи­ расположенной на рулевом
сями на диске осуществляется при
колесе
индикатор помощи кнопок (6) "5" или "6"
(FOLDER). Выбор необходимой з апи­ Включение, выключение магнитолы
си в папке осуществляется при помо­ и выбор режима работы
щи кнопки (5) "SEEK TRACK" или ре­
Включение магнитолы осуществляет­
можно вста ­ гулятора (10) "FILE".
ся кратко временным нажатием кнопки
не мигает, то Перемотка "MODE" (3). Последующие кратковре­
Для перемотки за писи вперед нажми­ менные нажатия будут переключать
режимы "Радио FM - Ради о АМ - Про­
те и удерживайте кнопку (5) "SEEK
игрыватель комп акт-дисков". Если
TRACK". При отпускании кнопки пере­
мотка остановится .
компакт-диск не загружен , то будет
Для перемотки записи назад нажмите работать только радио.
Для выключения магнитолы нажмите
и удерживайте кнопку (5) "SEEK
и удерживайте кнопку "MODE" до зву­
TRACK". При отпускании кнопки пере­
ко в ого сигнала.
мотка остановится.
Поиск записи
Нажмите на кнопку (5) "SEEK TRACK"
со стороны "л", если необходимая за­ о
пись находится после текущей записи.
Нажмите на кнопку (5) "SEEK TRACK" EJ
со стороны "v ", если необходимая за­
пись находится до текущей записи.
ди ска
На дисплее высвечиваются номера и
информация о воспроизводимой за­
писи .
Повтор записи
Для циклического воспроизведения
текущей записи нажмите на кнопку (6)
диска , то на "2" (RPT). Для отключения повтора Регулировка громкости
нажмите кнопку еще раз.
Регулировка громкости осуществляет­
Повтор диска ся при помощи кнопок "-" и "+" (1 ).
слота Для ци кл ического воспроизведения Громкость будет уменьшаться / уве­
выбранного диска или каталога МР3- личиваться пока удерживается кнопка .
диска нажимайте кнопку (6) "2" (RPT) Режим радио
мигать до звукового сигнала. Для отключения
повтора нажимайте кнопку до появле­ При кратковременном нажатии на
ния звукового сигнала еще раз.
кнопку "л" или "v " (2) будет произво­
диться переключение между радио­
снова ста­ Случайный выбор записей ста нциями, занесенными в память
Для воспроизведения записей текущего магнитолы ..
диска или каталога МР3-диска в слу­ При нажатии и удерживании кнопки "л"
чайной последовательности нажм"'те или "v " до звукового сигнала, начнется
кнопку (6) "1" (RAND). На дисплее вы­ автоматический поиск радиостанций .
светится надпись "RAND". Для продол­ Поиск остановится при нахождении
жения воспроизведения записи снова устойчивого сигнала .
нажмите кнопку "RAND". Для случайно­
Режим проигрывателя
го воспроизведения записей на всех
компакт-дисков
дисках или из всех каталогов МР3-
диска нажимайте кнопку (6) "1" (RAND) При кратковременнем-- +iажмии- - 1+а
до появления звукового сигнала. кнопку "л" или "v " произойдет смена
На дисплее высветится надпись "D- воспроизводимой записи.
RAND". Для продолжения воспроиз­ При нажатии и удерживании кнопки "л"
ведения записи снова нажмите кнопку или "v " до звукового сигнала, произой­
"RAND" до появления звукового сиг­ дет смена воспроизводимого диска
нала. (если загружено несколько дисков) .
www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 37

Освещение салона
D
Фо Н"Зрь освеЩениЯ­
Е1
ФОнарь ОёёёщениЯ
багажного отделения
Когда переключатели на фонарях ос­
вещения салона установлены в поло­
' ~\ 1

жение "DOOR", освещение салона за­

~,~~ )~~ 1
горается автоматически при
нии любой двери автомобиля и гаснет
через 15 секунд, когда все двери за­
открыва­

l c ~J
··'
"· DOOR~ВКЛ
~ ВКЛ/ DOOR
выкл

крыты .
а местной подсветки
Передмие лампы

Примечание: во избежание разряда о . 1

аккумуляторной батареи, когда одна Q ~-)1~\

1,~ J~
а8~·т-d!Ь1
из дверей автомобиля закрыта не­
полностью и переключатель осве­
щения салона установлен в положе­
-- -~-;: -t
_,.,---- -
ние "DOOR", через двадцать минут
освещение салона будет выключено
автоматически.
При выключении зажигания освеще­ 8'!!8 Подс•етха переключателя
ние салона загорается автоматически 8:.ill 33.ПVСКа двигателя
и гаснет через 15 секунд .
~Ламп а подсветки
Примечание: во избежание разряда ~ проема двери
аккумуляторной батареи не остав­
ляйте освещение салона включен­
ным на длительный промежуток
времени, когда двигатель не рабо­
тает.

Отделения для хранения вещей

('

Передние -
11 подстаканники

'\ .,
-~.·

'

www.autodata.ru Легион-Автодата
38
Зап ск двигателя
Внимание:
- На автомобиле с электронным
блокирующим устройством
(иммобилайзером), для запуска дви­
гателя необходимо, чтобы иден­
тификационный код, который вы­
дает встроенный в брелок систе­
мы "Sтart" ответчик, совпал с
идентификационным кодом,
гистрированным в компьютере
блокирующего устройства.
- Не оставляйте включенным за­
жигание, когда двигатель не рабо­
тает, так как это приведет к раз­
рядке аккумуляторной батареи.
- При остановке двигателя во вре­
мя движения автомобиля усили­
тель тормозов перестает дейст­
вовать и снижается эффектив­
ность торможения. Не работает
также усилитель рулевого
ления, и для управления рулевым
колесом требуется значительное
физическое усилие.
Система "Entry&Start"
дистанционного управления
центральным замком
и запуска двигателя
Система "Eпtry&Start" позволяет отпи­
рать и запирать двери, а также запус­
тить двигатель автомобиля без исполь­
зования обычного ключа зажигания.
Примечание: описание комплекта
брелков системы "Eпtry&Start" и опе­
рации управления замками дверей
автомобиля при помощи системы
приведены в разделе "Блокировка
дверей" данной главы.
При нахождении водителя с брелком­
передатчиком за рулем автомобиля,
система блокировки двигателя распо­
знает сигнал передатчика и позволяет
запустить двигатель нажатием
ключателя запуска двигателя.
~ Зона действия салонных датчиков
системы дистанционного управления
центральным замком и запуска
двигателя
Если система "Eпtry&Start" неисправна
или допущены ошибки при ее эксплуа­
тации, на многофункциональном дис­
плее комбинации приборов будет ото­
бражено предупреждающее сообще­
ние, соответствующее причине
правности. Более подробно см. раз­
дел "Многофункциональный дисплей
комбинации приборов" данной главы .
Запуск двигателя
1. Включите стояночный тормоз .
2. Выключите ненужный свет и вспо­
могательное оборудование.
3. Проверьте, что селектор АКПП ус­
тановлен в положение "Р".
4. Нажмите и удерживайте педаль
тормоза. Индикатор на переключателе
запуска двигателя загори тся зеленым
цветом .
Леrион-Автодата
Руководство по эксплуатации
5. Не нажимая педаль акселератора, щение салона. Если освещение от­
нажмите на переключатель запуска сутствует , тусклое или гаснет при
двигателя. Коленчатый вал двигателя прокручивании двигателя старте­
будет проворачиваться стартером до ром, то аккумуляторная батарея
момента пуска двигателя , но не более разряжена. Выполните запуск с по­
30 секунд. мощью добавочной аккумуляторной
батареи.
в) Если освещение в норме , но дви­
гатель не запускается, то он неис­
правен.
заре­ Внимание: не пытайтесь запустить
двигатель путем длительной букси­
ровки или толкания, так как ремень
привода ГРМ может перескочить на
несколько зубьев и стать причиной
удара поршня о клапаны. Кроме того,
каталитический нейтрализатор мо­
жет выйти из строя, перегреться и
стать причиной воспламенения
(пожара).
3. Если коленчатый вал двигателя
проворачивается нормально , но дви­
управ­
гатель не запускается, то:
а) Проверьте уровень топлива в то­
пливном баке .
б) Проверьте плотность прилегания
разъемов в моторном отсеке
(например , свечей или катушек за­
жигания (бензиновые двигатели )
или свечей накаливания (дизельные
двигатели )).
в) Неисправен иммобилайзер.
Примечание: на моделях с дизельны­
ми двигателями при нажатии пере­ Запуск двигателя
ключателя запуска двигателя на (если разрядился элемент
комбинации приборов загорится ин­
питания брелка
дикатор облегчения запуска двига­
теля. Запуск двигателя возможен системы "Entry&Start")
только после того, как индикатор В случае, если
разрядился элемент
погаснет. Однако, если двигатель питания брелка-передатчика системы
уже прогрет, индикатор облегчения "Eпtry&Start", запуск двигателя возмо­
запуска двигателя может не заго­ жен следующим образом:
реться, что говорит об отсутствии 1. Установите селектор АКПП в поло­
необходимости прогрева свечей на­ жение "Р" и нажмите педаль тормоза
каливания.
до упора.
2.Убедитесь, что все двери закрыты и
пере­
поднесите брелок-передатчик систе­
мы "Eпtry&Start" стороной с эмблемой
"Toyota" к переключателю запуска
двигателя примерно на 1-3 см .
Примечание: если одна из дверей ос­
Индикатор облегчения запуска дви­ танется открытой, то когда Вы
гателя (свечей накаливания). приложите брелок к переключателю
запуска двигателя, раздастся звуко­
6. Если двигатель холодный, то про­ вой сигнал, указывающий на невоз­
грейте его . После автоматического можность запуска двигателя.
уменьшения повышенных оборотов
прогрева двигателя автомобиль готов
к движению .
Внимание: не допускайте длитель­
ной работы двигателя на повышен­
ных оборотах и резких ускорений при
непрогретом двигателе.
Если двигатель
неис­
не запускается ...
1. Перед выполнением проверок убе­
дитесь в правильном выполнении
процедуры запуска (см. соответст­ 3. Запустите двигатель, нажав на пе­
вующий подраздел) и наличии доста­ реключатель запуска двигателя в те­
точного количества топлива в баке . чение пяти секунд после подачи зву­
2. Если коленчатый вал двигателя не кового сигнала (педаль тормоза при
проворачивается или проворачивает­ этом должна быть нажата).
ся слишком медленно : Примечание: если не нажимать пе­
а) Проверьте, что клеммы аккумуля­ даль тормоза, то при каждом нажа­
торной батареи чистые и их крепле­ тии на переключатель запуска дви­
ние надежно затянуто. гателя его положения будут ме­
б) Если клеммы аккумуляторной ба­ няться в следующей последователь­
тареи в порядке, то включите осве- ности: ''АСС" -Ф "ON" -Ф "OFF".
www.autodata.ru

Запуск двигателя (при
наличии неисправности
в электрооборудовании
автомобиля)
Стартер может не проворачиваться
из-за обрыва или короткого замыкания
в одной из электрических цепей обо­
рудования автомобиля. Если Вы не
можете устранить неисправность
уверены в безопасности дальнейшего
движения на автомобиле, запустите
двигатель методом аварийного пуска:
1. Включите стояночный тормоз.
2. Установите селектор АКПП в поло­
жение "Р".
3. Установите переключатель запуска
двигателя в положение "АСС".
4. Нажмите на переключатель запуска
двигателя и _удер~ивайте его нажатым
в-течение -15 секунд при нажатой до
упора педали тормоза .
Внимание: если двигатель не запус­
тился, имеет место серьезная неис­
правность в системе запуска
системе, необходимой для движения
автомобиля.
Запуск и остановка двигателя
с турбонаддувом (модели
с дизельными двигателями)
1. После запуска двигателя оставьте
его поработать несколько секунд на
холостом ходу.
2. После продолжительного движения
на большой скорости или длительной
поездки , перед остановкой двигателя ,
дайте ему поработать на холостом
ходу, смотрите соответствующую таб-
лицу . Это обеспечит охлаждение тур-
бонаддува.
Внимание: _ -начаться перебои- в системе зажигания ,
- Никогда не выключаи_те двигатель что приведет к остановке автомобиля и
сразу после тяжелои нагрузки
двигатель.
- Для предотвращения остановки
двигателя сразу после окончания
поездки предназначен "турботай-
мер" - недорогой прибор, позво- димо либо дать возможность' батарее
ляющий продлить срок службы
турбокомпрессора.
Таблица. Время работы двигателя
на холостом ходу.
Время работы на
Условия движения
холостом ходу
Движение
Не требуется
в городском цикле
Движение
на скорости Около 20
около 80 км/ч
Движение
на скорости Около 1 минуты
около 100 км/ч
Движение
на скорости
Около 2 минут
более 100 км/ч
Удаление воздуха
из топливной системы
(модели с дизельными
двигателями)
Если у Вас кончилось топливо и двига­
тель заглох, то двигатель может не за­
пускаться после заправки топливом .
В этом случае подкачивайте топливо с
помощью насоса ручной подкачки, рас­
положенного в моторном отсеке, до тех
www.autodata.ru
Руководство по эксплуатации
пор, пока Вы не почувствуете большее
сопротивление.
Примечание: если двигатель не за­
пускается после прокачки топливной
системы, подождите около 1О секунд
после попытки запуска двигателя,
вновь прокачайте систему и повто­
рите запуск двигателя. Если двига­
тель не удается запустить, обра­
титесь на СТО ремонта.
и
Запуск автомобиля
с помощью добавочной
или
батареи
Внимание: напряжение добавочной ак­
кумуляторной батареи должно быть
12В. Не производите запуск с помо­
щью добавочной аккумуляторной ба­
тареи, если вы не уверены в соответ­
ствии ее параметров необходимым.
Особенности запуска двигателя на
моделях с системой дВS при пол­
ностью разряженной аккумулятор-
ной батарее
Если при полностью разряженной дКБ
для запуска двигателя используется
подключение через соединительные
провода внешнего источника тока ,
автомобиль сразу начинает движение
(не дав разряженной батарее некоторо-
го времени на подзарядку), то могут
на невозможности продолжать движение .
Данное явление происходит в резуль­
тате большого потребления тока сис­
темой ABS на самодиагностику. Чтобы
избежать подобного явления необхо­
зарядиться при работе двигателя на
холостом ходу, либо отключить сис-
тему путем снятия соответствующей
плавкой вставки из цепи данной сис­
темы в моторном отсеке .
После достаточной зарядки АКБ заглу­
шите двигатель, установите на место
плавкую вставку (для системы ABS)
запустите двигатель снова . При этом
убедитесь, что индикатор ABS не горит.
секунд Запуск с помощью добавочной
аккумуляторной батареи
("бустера'1
1. Выключите все ненужные световые
приборы и установите рулевое колесо
в направлении прямолинейного дви­
жения . Выключите зажигание .
2. Если необходимо, снимите все вен­
тиляционные пробки с добавочной и
разряженной аккумуляторных батарей
(это помогает снизить опасность
взры ва). Положите ткань поверх от­
крытых вентиляционных отверстий на
аккумуляторных батареях (это помо­
гает избежать разбрызгивание кисло­
ты из аккумуляторной батареи).
Внимание: если серная кислота из акку­
муляторной батареи попала в глаза
или на кожу, незамедлительно промой­
те их большим количеством воды и об­
ратитесь за медицинской помощью.
39
3. Выполните подсоединение ком­
плекта проводов для запуска в такой
последовательности:
а) Снимите крышку аккумуляторной
батареи (1 ).
б) Подсоедините зажим провода к
положительной клемме разряженной
аккумуляторной батареи (2), а затем
к положительной клемме добавочной
аккумуляторной батареи (3).
в) Подсоедините зажим провода к
отрицательной клемме добавочной
аккумуляторной батареи (4), затем к
массе (5) (к жесткой неподвижной ,
неокрашенной металлической дета­
ли двигателя автомобиля с разря­
женной аккумуляторной батареей) .
Внимание:
.. - Не подсоединяйте провод рядом с
какой-либо деталью, которая мо­
жет двигаться при проворачивании
коленчатого вала двигателя.
- Не допускайте случайного при­
косновения проводов или зажимов к
чему-либо, кроме соответствую­
щих полюсов аккумуляторной ба­
тареи или массы, так как это мо­
жет привести к воспламенению.
-При подключении проводов убеди­
тесь в надежности их соединения.
4.Запустите двигатель обычным спо­
собом . После запуска он должен ра­
ботать в режиме 2000 об/мин в тече­
ние не скол ь ких минут.
5. Осторожно отсоедините кабели,
сначала отрицательный , затем поло­
жительный.
Внимание: будьте особенно внима­
и тельны при выполнении данного пунк­
та. Не прикасайтесь руками к движу­
щимся элементам двигателя и следи­
те за полами. одежды- во -t1збежание- их· --
попадания на вращающиеся элементы
(например, приводные ремни).
6. Осторожно удалите ткани , покры­
вающие аккумуляторные батареи , так
как они могут содержать серную ки ­
слоту . Если вентиляционные пробки
были сняты, то установите их на свои
места.
Запуск с помощью аккумуляторной
батареи, установленной
на другом автомобиле
Внимание: перед осуществлением
подключения и запуска двигателя с
помощью аккумуляторной батареи,
и установленной на другом автомоби­
ле, убедитесь, что причиной невоз­
можности запуска двигателя явля­
ется именно разряженная аккумуля­
торная батарея. Если на Вашем ав­
томобиле или автомобиле, при по­
мощи которого осуществляется за­
пуск, имеются повреждения элек­
трооборудования, запуск двигателя
таким способом может привести к
серьезным повреждениям электро­
оборудования автомобилей.
Примечание: во избежание возможно­
го повреждения электрооборудова­
ния автомобилей, рекомендуем ВСЕ­
ГДА отключать клеммы от АКБ ав­
томобиля, при помощи которого
осуществляется запуск. Но при этом
имейте в виду, что настройки мно­
гих систем будут удалены. В данном
случае следуйте указаниям, описан­
ным в подразделе "Запуск с помощью
добавочной аккумуляторной бата­
реи".
Леrион-Автодата
40 Руководство по эксплуатации

Зарядка разряженной дите за полами одежды во избежание Позиция "Р"

аккумуляторной батареи их попадания на вращающиеся эле­
Выбирается при длительной стоянке
менты (например, приводные ремни).
1.Выключите все ненужные световые 6. Запустите двигатель обычным спо­
автомобиля . В этом положении селек­
приборы , установите рулевое колесо в тора в трансмиссии выключены все
собом.
направлении прямолинейного движе­ элементы управления, а ее выходной
ния и убедитесь, что автомобили не
Примечание: если двигатель не уда­ вал заблокирован; движение автомо­
лось запустить, выполните запуск
соприкасаются . биля невозможно . Переводить селек­
автомобиля с помощью добавочной
Внимание: перед подсоединением аккумуляторной батареи.
тор в эту позицию допустимо только

комплекта проводов выключите за­ при полной остановке. Перевод селек­

7. Осторожно удалите ткани, покры­ тора в позицию "Р" во время движения
жигание на обоих автомобилях.
вающие аккумуляторные батареи , так приведет к поломке автоматической
2. Если необходимо, снимите все вен­ как они могут содержать серную кисло­
тиляционные пробки с аккумуляторных коробки передач .
ту. Если вентиляционные пробки были
батарей (это помогает снизить опас­ Позиция "R"
сняты, то установите их на свои места .
ность взрыва). Положите ткань поверх
Задний ход. Переводить селектор в
открытых вентиляционных отверстий
эту позицию можно только при непод­
на аккумуляторных батареях (это помо­ Управление вижном автомобиле . Перевод селек­
гает избежать разбрызгивание кислоты
из аккумуляторной батареи) . автомобилем с АКПП тора в положение "R" во время дви­
жения вперед может привести к выхо­
Внимание: если серная кислота из акку­ Положения селектора АКПП ду из строя коробки передач и других
муляторной батареи попала в глаза элементов трансмиссии .
или на кожу, незамедлительно промой­ Для управления трансмиссией на цен­
те их большим количеством воды и об­ тральной консоли, сбоку от водителя, Позиция "N"
ратитесь за медицинской помощью. установлен селектор, с помощью ко­
Соответствует нейтрали . В коробке
З. Выполните подсоединение комплекта торого можно изменять режим работы
передач вы ключены все элементы
проводов для запуска в последователь­ АКПП.
управления, что обеспечивает отсут­
ности, указанной на соответствующем Примечание: двигатель можно за­ ствие жесткой ки нематической связи
рисунке "Запуск с помощью добавочной пустить, только когда селектор ус­ между ее ведущим и ведомым вала­
аккумуляторной батареи ("бустера")". тановлен в положение "Р" или "N". ми . Механизм блокировки выходного
4. Зарядка разряженной аккумулятор­ вала при этом вы ключен , т .е . авто­
ной батареи . При переключении нужно мобиль может свободно переме­
а) Запустите двигатель автомобиля , нажать на педаль тормоза. щаться.
при помощи которого осуществляет­
При переключении на пе­ Не рекомендуется переводить се­
ся запуск, и дайте ему поработать

"
даль тормоза нажимать не лектор в положение "N" во время
не менее 5 минут, при этом обороты нужно . движения накатом (по инерции) . Ни­
коленчатого вала необходимо под­ когда не выключайте зажигание при
держивать около 2000 об/мин нажа­ движении под уклон. Такая практика
тием педали акселератора. опасна, поскольку в этом случае
б) Через 5-25 минут заряд разря­ можно потерять контроль над авто­
женной АКБ может. быть достаточ­ мобилем .
ным для запуска двигателя.
Позt.iция · "сr
5. Осторожно отсоедините кабели:
сначала отрицательный , затем поло­ Основной режим движения автомоби­
жительный. ля вперед. Благодаря технологии "Al-
Внимание: будьте особенно внима­ SHIFT", используемой в АКПП, в пози­
тельны при выполнении данного пунк­ ции "О" обеспечивается автоматиче­
та. Не прикасайтесь руками к движу­ ское переключение с первой по пятую
щимся элементам двигателя и еле- (шестую) передачу, адаптируемое под
текущую манеру вождения и условия
движения автомобиля. В нормальных
условиях движения рекомендуется ис­
пользовать именно его .

Позиция "S"
(режим управляемого
торможения двигателем)
В позиции "S" селектора АКПП реали­
зуется режим управляемого торможе­
ния двигателем . Рекомендуется ис­
пользовать на длительных спусках
для предотвращения перегрева тор­
мозных механизмов .
Если во время движения перевести
_с~лектоR АКПП из положения "О" в
Модели с бензиновым двигателем.
"S", На ,.,\нбfофункЦИ~наЛБНОМ--ДVIСПЛее
комбинации приборов загорятся : ин­
дикатор "S" и индикатор , соответст­
вующий установленному диапазону
используемых передач (по умолчанию
для 5-ступенчатых АКПП устанавли­
вается диапазон используемых пере­
дач с 1-й по 4-ую, для 6-ступенчатых
АКПП - с 1-й по 5-ую передачу). Руч­
ной выбор диапазона используемых
передач осуществляется перемеще­
нием селектора в прорези позиции "S"
вверх (+) или вниз (-). Чем меньше
диапазон используемых передач, тем
эффективней используется режим
Модели с дизельным двигателем. торможения двигателем .

Подключение комплекта проводов при запуске с помощью добавочной Внимание: чем ниже диапазон исполь­
аккумуляторной батареи . зуемых передач, тем выше крутящий

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 41
момент двигателя. Во избежание
повреждения силового агрегата ав­
томобиля избегайте продолжитель­
ной работы двигателя на повышен­
ных оборотах коленчатого вала.
Примечание:
- При включенной системе поддер­
жания скорости режим управляе­
мого тор1·v1ожения двигателе!-~1 ис­
пользовать нельзя.
-В целях безопасности и сохране­
ния устойчивости автомобиля,
система управления АКПП может
не произвести понижение передачи
(например, при движении с большой
скоростью) , при этом прозвучит
предупреждающий сигнал.
- Мигание индикатора "S" на ком­
бинации приборов при установке
селектора АКПП в позицию
зывает на неисправность системы
"S" ука­
Передача
Работа обычной АКПП (без оптимизации крутящего момента двигателя)
6-я 4-я
~~~---~~~--1--1~~~~-+-~~~~---
3-я 4-я
...
3
-я 4-я
(торможение происходит
двигателем )
-я 6-я
.i-~~--1--1~~1~

управления АКПП и невозможность Работа АКПП LandCruiser 200 с оптимизацией крутящего момента двигателя
использования режима управляемо­
го торможения двигателем. Алгоритм переключения передач АКПП (на примере 6-ступенчатой КПП) .

включении на больших скоростях воз­ "Спортивная" программа

можны занос и опрокидывание автомо­ Эта программа настроена на макси­
биля или повреждение трансмиссии . мальное использование мощности

Инди катор Положение "2" двигателя (нажата левая часть "PWR"

Разрешено движение только на пер­ переключателя программ АКПП) . По­
вой и второй передачах. Рекоменду­ этому повышающие переключения

ется использовать. например , на из­ происходят в районе максимальных

Понизить(-)
вилистых горных дорогах . В этом диа­ оборотов двигателя , при которых дви­
пазоне эффективно используется ре­ гатель развивает максимальную мощ­
жим торможения двигателем . При ность . Автомобиль в этом случае раз­
включении на больших скоростях воз­ гоняется со значительно большими
можны занос и опрокидывание авто­ ускорениями. Если выбрана эта про­
мобиля или повреждение трансмис­ грамма, то на комбинации приборов
сии . загорается индикатор "ЕСТ PWR".
Положение "1"
Разрешено движение только на пер­
вой передаче . Этот диапазон позво­ ЕСТ
ляет максимально реализовать ре­
жим торможения двигателем . Он ре­ PWR
комендуется при движении на крутых
спусках, подъемах и по бездорожью.
При включении на больших скоростях "Экономичная" программа
возможны занос и опрокидывание Программа настроена на обеспечение
автомобиля или повреждение транс­ движения с минимальным расходом

миссии. топлива (переключатель программ

АКПП находится в среднем положе­
Специальные программы нии). В этом случае повышающие пе­
Выбирайте диапазон используемых реключения происходят , приблизи­
передач в соответствии с условиями
системы управления АКПП
тельно, при достижении оборотов дви­
движения : В систему управления АКПП заложено гателя средних значений, что соответ­
Положение "6" (6-сmупенчатые АКПП) несколько программ: "спортивная" ствует на характеристике расхода то­
Разрешено движение на всех переда­ "PWR'', экономичная "NORMAL" и зим­ плива минимуму. Движение автомо­
ча х АКПП . Данное положение полно­ няя "2пd". биля в этом случае носит плавный ,
стью аналогично положению "D" и в Выбор необходимой программы осу­ спокойный характер.
нем не реализуется режим торможе­ ществляется нажатием на соответст­
Программа "2пd" ("зимняя'}
ния двигателем . вующую сторону переключателя, рас­
Для включения этой программы нео б­
положенного на панели селектора
Положение "5" ходимо нажать правую часть "2nd" пе­
АКПП.
На моделях с 6-ступенчатой АКПП за­ реключателя программ АКПП . Про­
прещено использование высшей пе­ грамма предназначена для облегче­
редачи . На моделях с 5-ступенчатой ния зимней езды: троганье автомоби ­
АКПП разрешено движение на всех Зимняя ля в этом режиме происходит со вто­
Спортивная
передачах АКПП. рой передачи . Используйте эту про­
Экономичная~
Положение "4"
~ ./.-У..>
грамму для начала движения по снегу

Разрешено использование передач с

~~
или льду.
1-й по 4-ю . В этом диапазоне реализу­ Если выбрана эта программа , то на
ется режим торможения двигателем . комбинации приборов загорается ин­
Рекомендуется использовать данный ЕСТ 2nd дикатор "2пd STRT".
режим при длительном движении в
PWR STRT
гору или буксировании тяжелых при­
цепов и т. п.
Положение "З" 2nd
Разрешено использование первой,
второй или третьей передачи. В этом При выборе программы загорается STRT
диапазоне эффективно используется соответствующий индикатор на ком­
режим торможения двигателем. При бинации приборов.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
42 Руководство по эксплуатации

BtИMiMl!tl.wrwf JШМ
Аварийная разблокировка Уменьшение скорости
селектора АКПП В режиме движения с постоянной ско­
ростью удерживание управляющего
Если селектор АКПП не перемещается Система поддержания скорости авто ­
из положения "Р" в любое другое даже матически поддерживает заданную
переключателя в положении "-/SET"
при нажатой педали тормоза, - это ука­ приведет к постепенному уменьшению
скорость без нажатия на педаль аксе­
зывает на наличие неисправности в лератора . Данной системой рекомен­ скорости автомобиля . После того ка к
системе блокировки селектора АКПП . дуется польз оваться при длительном
разница между исходной скоростью и
Для того , чтобы разблокировать селек­ движении на автострадах с малой ин­ текущей достигнет более 5 км/ч , даль­
тор, выполните следующие действия : тенсивностью потока .
нейшее удержание переключателя
1. Включите стояночный тормоз . изменяет скорость на 1,6 км/час за 0,6
Внимание : во избежание возникнове ­
2. Установите переключатель запуска секунды . После отпускания управ­
двигателя в положение "АСС" . ния аварийных ситуаций не рекомен­
ляющего переключателя (установка
3. Нажмите педаль тормоза. дуется включать систему поддер­
переключателя в нейтральное поло­
4. Нажмите на выключатель аварий­ жания скорости, если условия движе­
жение) будет установлен новый ре­
ния не позволяют ехать с постоян­
ной разблокировки селектора АКПП и , жим движения с вновь заданной по­
удерживая его нажатым , установите ной скоростью (например, в плотном
стоянной скоростью.
селектор в требуемое положение. потоке автомобилей в черте города,
Внимание: данная мера является на извилистых, покрытых льдом или
временной и не устраняет неисправ­ снегом дорогах, на мокрых или
ность в системе блокировки селек­ скользких дорогах, на крутых спус­
тора АКПП. ках).

Включение системы

Система поддержания скорости вклю­

чается при скорости движения выше
40 км/ч нажатием на главный выклю­
чатель, расположенный на управляю­
щем переключателе системы поддер­
жа ния скорости , при этом на комбина­
ции приборов загорается индикатор
"CRUISE".
Увеличение скорости
Внимание: если система поддержа­
ния скорости не используется, то В режиме движения с постоянной
Замечания по управлению установите главный выключатель в скоростью удерживание управляю­

положение "ВЫКЛ" (выключите сис­ щего пере ключателя в положении

автомобилем с АКПП
тему) . "+/RES" приведет к постепенному
1.Не нажимайте на педаль акселера­ увеличению скорости движения ав­
тора при торможении {педаль тормоза томобиля , и затем после отпускания
нажата) или при переводе селектора управляющего переключателя (уста­
из положения "Р" или "N" в положение новка переключателя в нейтральное
дви жения , так ка к это может привести
положение) будет установлен новый
к повреждению коробки передач .
режим движения с вновь заданной
2. Всегда нажимайте на педаль тор­ постоянной скоростью . После того
моза при переводе селектора из по­
как разница между исходной скоро­
ложения "Р" или "N" в положение дви­
стью и текущей достигнет более 5
жения ("R" или "D").
км/ч , дальнейшее удержание пере­
3. На кратковременных остановках
ключателя изменяет с корость на
(перед светофором и т .д. ) можно ос­
тавлять автомобиль с включенной пе­ 1,6 км/час за 0,6 секунды .
редачей и удерживать его на месте ,
нажимая на педаль тормоза . При про­
должительных остановках переведите Установка скорости движения
селектор в положение "N". Перед использованием системы под­
4. Не удерживайте автомобиль на ук­ держания скорости необходимо уста­
лоне нажатием на педаль акселерато­ новить селектор АКПП в положение
ра при включенной передаче . Нажми­ "D" (или в положение "6" "5" или "4"
те на педаль тормоза или воспользуй­ если селектор АКПП находится в по:
тесь стояночным тормозом.
ложении "S").
5. При включении зажигания на много­ Когда скорость движения автомобиля
функциональном дисплее комбинации
находится в заданном диапазоне
приборов загорается индикатор , соот­
(свыше 40 км/час) и главный выключа­
ветствующий положению селектора .
тель системы поддержания скорости
6. После длительной стоянки при низ­ установлен в положение "ON", то по­
кой температуре наружного воздуха
сле переключения управляющего пе­
(-35° С или меньше) возможны трудно­ Отмена установленной скорости
реключателя в положение "-/SET",
сти при начале движения автомобиля ,
даже если селектор находится в по­
скорость движения автомобиля будет Отменить установленную скорость
ложении "D". Оставьте двигатель ра­ поддерживаться постоянной в соот­ движения можно несколькими спосо­

ботать в течение 1О минут или дольше ветствии с требуемым значением без бами :
для прогрева АКПП . воздействия на педаль акселератора . • перевести переключатель в по­

7. При перегреве рабочей жидкости ложение "CANCEL";

АКПП звучит "зуммер" и на многофунк­ • нажать на педаль тормоза ;

циональный дисплей комбинации при­ • отключить систему .

боров выводится предупреждающее Работа системы может быть автома­

сообщение "High Transmission Fluid тически отключена , если :
Temperature" . В этом случае останови­ • скорость автомобиля падает ни­
те автомобиль в безопасном месте , пе­ же 40км/ч;
реведите селектор АКПП в положение • скорость автомобиля падает на
"Р" и оставьте работать двигатель на 16 км/ч от установленной ;
холостом ходу, пока предупреждающее • сработает система курсовой ус­
сообщение не погаснет. тойчивости .

Пеrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 43
Возобновление установленной Система парковки будет работать при
скорости соблюдении следующих условий :
(Работа угловых датчиков)
Если режим движения с постоянной
скоростью был отменен ранее или ре­
• переключатель запуска дви гате­

жим был отключен автоматически , то

ля находится в положении "ON";
при переводе управляющего переклю­
• селектор АКПП находится в лю­
бом положении , кроме "Р" ;
чателя на себя установится ранее за­
данная постоянная скорость движения .
• скорость движения автомобиля
150см менее 1О км/ч.
(Работа задних датчиков)
• переключатель запуска двигате­
ля находится в положении "ON";
• селектор АКПП установлен в по­
ложение "R".
Информирование водителя во время
работы системы парко вки о расстоя­
нии до препятствия осуществляется
при помощи соответствующей инди­
Зона действия датчиков системы кации на многофункциональном дис­
парковки. плее комбинации приборов и посред­
ством подачи звукового сигнала .
Для включения системы парковки не­
Однако ранее установленная скорость
обходимо нажать на выключатель , по­
не восстановится , если главный вы­
казанный на рисунке, при этом на нем
ключатель системы поддержания ско­
должен загореться индикатор. Для от­
рости установлен в положение "OFF"
ключения системы парковки нажмите
(система выключена) или скорость ав­
на выключатель повторно , после чего
томобиля ниже 40 км/час .
индикатор на выключ ателе должен по­
гаснуть .
Система парковки
моди икации
Внимание: данная система является
вспомогательной и не заменяет во­
дителя, поэтому при парковке авто­
мобиля не доверяйтесь полностью Индикация системы парковки на
системе и пользуйтесь зеркалами многофункциональном дисплее ком­
заднего вида. бинации приборов. 1 - расстояние
Система парковки предупреждает во­ до препятствия от переднего угло­
дителя о наличии препятствий при вого датчика , 2 - расстояние до
парковке автомобиля (движении впе­ препятствия от заднего углового
ред или задним ходом с низкой скоро­ датчика, З - расстояние до препят­
стью). На переднем и заднем бампе­ Примечание: ствия от задних датчиков.
рах автомобиля установлены датчики , - Мигание индикатора на выклю­
которые регистрируют препятствия. чателе системы парковки и звуча­ Вид индикации и частота подач и зву­
Расположение и зона действия датчи­ ние "зуммера" свидетельствуют о кового сигнала зависят от расстояния

ков показаны на рисунке . наличии неисправности в системе . до препятствия (см . таблицы "Работа
- В случае неисправности или за­ угловых датчиков системы парковки" и
Внимание : в следующих случаях
грязнения датчиков системы пар­ "Работа задних датчиков системы
система парковки будет работать
ковки на многофункциональном парковки").
некорректно либо не будет рабо­
тать :
дисплее комбинации приборов бу­ Примечание: чем ближе препятст­
- Наличие грязи, наледи, снега на дет отображена соответствую­ вие, тем чаще звучит звуковой сиг­
датчиках системы. щая индикация (см. раздел "Много­ нал. Если расстояние до препятст­
- Препятствием является сильный функциональный дисплей комбина­ вия составляет 30 - 35 см или мень­
источник шума (звуковой сигнал ции приборов'~. ше, сигнал звучит непрерывно.

автомобиля, мотоцикл и т.д.).

Таблица. Работа задних датчиков системы парковки .
- При сильном дожде или снегопаде.
- При буксировке прицепа. Расстояние до препятствия
Примечание: следующие виды пре­ 150 - 60 см 60 - 45 см 45 - 35 см менее 35 см
пятствий не обнаруживаются дат­
чиками: очень тонкие (например,
трос или сетка), легко поглощающие
звуковые волны (например, свежий
Индикация
i- i- i i-
снег), слишком низкие

него края бампера.

(например,
бордюр), расположенные вблизи ниж­ -
(горит
~

постоянно)
~

(горит
постоянно)
(горит
.;:;.

постоянно)
(мигает)

Таблица. Работа угловых датчиков системы парковки.

~м
Расстояние до препятствия

""'·'! ···'-· -1

Датчики системы парковки.

2. 3

редние угловые датчики, 2 - задние

.2

1 - пе­
'
Передние датчики:
Задние датчики:

·""'иИдИка·ция ··" · -
d, ..
60 - 47,5
60 - 37,5

~ !У
см
см

·---
47,5 - 35
37,5 - 30

"f
'С ~
см
см

----
менее
менее

---- .
~е·
~.
35
30
см
см

угловые датчики, З - задние датчики . (горит постоянно) (горит постоянно) (мигает)

www.autodata.ru Леrион-Автодата
44
Система пассивной
безопасности SRS
Общие сведения
Система безопасности (SRS) разрабо­
тана для использования совместно
ремнями безопасности, чтобы повы­
сить уровень безопасности при до­
рожно-транспортных происшествиях и
снизить риск травмирования путем
удержания водителя и пассажиров на
сиденьях в случае лобового или боко­
вого удара.
Внимание: водителю и впереди си­
дящему пассажиру следует помнить,
что если они не будут надлежащим
образом пристегнуты ремнями безо­
пасности, то при срабатывании по­
душки безопасности они могут быть
серьезно травмированы, причем
исключена возможность смертель­
ного исхода. При неожиданном тор­
можении перед столкновением води­
тель или впереди сидящий пассажир,
не пристегнутый надлежащим обра­
зом ремнем безопасности, может
податься вперед близко к подушке
безопасности, которая может сра­
ботать при столкновении.
1. Фронтальная подушка безопасности
срабатывает при одновременном на­
личии соответствующих сигналов
электронный блок управления SRS
встроенных датчиков ускорения и сиг­
нала от одного или обоих датчиков ло­
бового удара при лобовом (или близ­
ком к лобовому) столкновении различ­
ной силы (от средних до сильных).
Примечание: фронтальные подушки
безопасности не срабатывают при
боковом ударе, ударе сзади или при
перевороте автомобиля. Также, по­
душки безопасности···Не· -сработают ·
при лобовом столкновении на низкой
скорости.
Если сила удара , нанесенного в боко­
вую часть автомобиля, превышает
допустимое значение, то для защиты
верхней части туловища водителя и
пассажиров срабатывают боковые по­
душки безопасности SRS и шторки
безопасности.
Примечание:
- Боковые подушки безопасности
не срабатывают при ударе сзади,
лобовом ударе или при перевороте
автомобиля. Также, боковые по-
Таблица. Расположение компонентов системы
Расположение подушек безопасности на автомобиле
Леrион-Автодата
Руководство по эксплуатации
душки безопасности могут не сра­ принудительного отключения поду­
ботать при боковом ударе с низкой шек безопасности переднего пасса­
скоростью или когда удар направ­ жира .
лен под определенным углом или не
на салон автомобиля. В ыключатель
с
11
Предупреждающая
""~~-
б} Переведите выключатель в поло­
жение "OFF", при этом на панели
приборов должен загореться инди­
катор отключения подушек безопас­
ности пассажира, информирующий о
не
выключении подушек .
, ASSBtCfill .ШIAG
". 1.zi о
...",..
- Шторки безопасности не сраба­
тывают при ударе сзади, при лобо­
вом ударе и при боковом ударе с
низкой скоростью. Также, шторки
на безопасности могут не сработать
при опрокидывании автомобиля че­ Внимание:
от
рез переднюю часть. - Если индикатор отключения поду­
шек безопасности не загорелся по­
сле перевода выключателя в поло­
жение "OFF", подушки безопасности
переднего пассажира по-прежнему
активны и могут сработать в слу­
чае удара. Обратитесь на СТО для
выявления неисправности.
- Во всех случаях, кроме случая ус­
_тановки на переднем сиденье дет­
ского сиденья, рекомендуется все­
гда включать подушку безопасно­
сти переднего пассажира (выклю­
чатель подушки безопасности
переднего пассажира в положении
2. На некоторых модификациях воз­ "ON").
можно принудительное отключение 3. Для информирования водителя о
подушек безопасности переднего пас­ состоянии системы SRS предна значен
сажира, что позволяет устанавливать индикатор SRS. Индикатор загорается
детское сиденье на переднее сиденье. при включении зажи гания и через не­
Для отключения подушек безопасно­ сколько секунд должен погаснуть . В
сти выполните следующие действия: случае, если индикатор не загорелся
а) Откройте дверь переднего пасса­ или горит (мигает) во время движения,
жира и вставьте дополнительный то имеется неисправность в компо­
ключ в личинку замка выключателя нентах системы SRS.
SRS в салоне автомобиля .
Описание
Фронтальные подушки безопасности: защищают
голову и грудь водителя и впереди сидящего пасса­
жира при лобовом ударе
Подушка безопасности для коленей: защищает ноги
2
водителя и переднего пассажира от удара о панель
приборов при лобовом ударе
Боковая подушка безопасности переднего сиде­
з
нья: защищает верхнюю часть туло вища водителя
или впереди сидящего пассажира при боковом ударе
Боковая подушка безопасности сиденья второго
4 ряда : защищает верхнюю часть туловища пассажиров
крайних мест второго ряда сидений при боковом уда­
ре
Шторка безопасности: защищает головы водителя ,
5
впереди сидящего пассажира , пассажиров крайних
мест второго и третьего ряда сидений при перевороте
или боковом ударе
www.autodata.ru

Система отключения шторок
безопасности
На автомобиле предусмотрена допол­
нительная функция: принудительное
отключение шторок безопасности . Ис­
пользуйте данную возможность , когда
срабатывание шторок нежелательно
(например, при движении в условиях
тяжелого бездорожья , когда возможно
опрокидывание или сильный крен ав­
томобиля).
1. Для выключения системы нажмите
на выключатель "RSCA OFF", при
этом на комбинации приборов заго­
рится соответствующий индикатор.
Если система выключена, шторки
безопасности не срабатывают при пе­
ревороте или крене автомобиля, но
все равно срабатывают при сильном
боковом ударе.
2. Для включения системы нажмите на
выключатель еще раз.
Меры предосторожности
при эксплуатации авто­
мобилей, оборудованных
системой SRS
Для достижения максимального пре­
дохранения во время аварии водитель
и все пассажиры в автомобиле долж­
ны быть надлежащим образом при­
стегнуты с помощью ремней безопас­
ности.
Младенцы и дети, которые
вильно посажены или пристегнуты,
могут быть убиты или серьезно трав­
мированы при срабатывании подушки
безо пасности .
Дети , которые слишком малы , чтобы
использовать для них ремни безопас­
ности , должны быть надлежащим об­
разом предохранены при
удерживающих устройств. Фирма
"Toyota" настоятельно рекомендует,
чтобы все дети находились на заднем
сиденье автомобиля и были надежно
предохранены . Заднее сиденье явля­
ется самым безопасным для детей .
НИ ·~:гк-оем· случае не устанавливайте
детское сиденье на переднем
жирском сиденье спинкой вперед , пе­
ред которым находится подушка безо­
пасности если она не отключена. Уси­
лие при срабатывании подушки безо­
пасности пассажира может
детское сиденье к спинке сиденья, что
приведет к серьезной травме. Если в
силу обстоятельств вам необходимо
установить детское сиденье на перед­
нем сиденье, отодвиньте
сиденье максимально назад и устано­
вите детское сиденье спинкой назад .
Не позволяйте ребенку вставать и
становиться на колени на
сиденье. Подушка безопасности
www.autodata.ru
Руководство по эксплуатации 45
батывает со значительной скоростью При срабатывании боковой подушки
и силой; ребенок может получить безопасности или шторки безопасно­
серьезную травму. Не держите ребен­ сти этот предмет может отскочить и
ка на коленях или на руках . нанести травму или помешать пра­
вильной работе подушки безопасности .
Не сидите на краю сиденья и не на ­
Система предаварийной
клоняйтесь над панелью приборов при
движении автомобиля. безопасности(РСS)
При экстренном торможении или при
боковом скольжении автомобиля сис­
тема предаварийной безопасности
(PCS) автоматически втягивает ремни
безопасности , повышая эффектив­
ность работы преднатяжителей рем­
ней безопасности передних сидений.
Система PCS сработает, если:
• скорость движения автомобиля
более 30 км/ч;
• зафиксировано резкое торможе­
ние или боковое скольжение авто­
мобиля;
Не кладите предметы и ваших живот­ • водитель и передний пассажир
ных напротив или на панель приборов пристегнуты ремнями безопасно­
или накладки рулевого колеса , в кото­ сти.
рых расположены подушки безопасно­ В случае неисправности системы пре­
сти . даварийно й безопасности на комби­
Они могут помешать срабатыванию нации приборов загорается индикатор
подушки , либо привести к серьезной "PCS".
травме или смерти , та к как будут от­
брошены назад при срабатывании по­ Активные подголовники
душки безопасности .
Активные подголовники передних си­
дений предназначены для снижения
риска травмы шеи водителя или пе­
реднего пассажира в случае удара в
заднюю часть автомобиля. Во время
непра­ удара подголовники будут смещены
вперед и вверх, чтобы уменьшить рас­
стояние от подголовника до головы .
помощи
Более того, водитель и впереди си­
дящий пассажир не должны держать
вещи в руках или на коленях.
Не модифицируйте, не снимайте, не
ударяйте и не открывайте какие-либо
компоненты, как, например , накладку
рулевог6 · колеса, рулевое· колесо:ко·~
пасса­ жух рулевой колонки, крышку подушки
безопасности переднего пассажира Система автоматической
или устройство датчиков подушки.
отсечки подачи топлива
Подобные действия могут привести к
внезапному срабатыванию подушки На автомобилях с бензиновым двига­
прижать безопасности или выведению из строя телем, в случае столкновения или сра­
системы SRS. батывания системы SRS, чтобы пре­
Не опирайтесь на переднюю дверь дотвратить возможную утечку и воз го ­
при движении автомобиля , поскольку рание топлива, двигатель автоматиче­
боковые подушки и шторки безопас­ ски выключается и подача топлива то­
переднее ности надуваются с большой скоро­ пливным насосом прекращается. Если
стью и силой. Это может стать причи­ Вы убеждены, что после аварии угроза
ной получения тяжелых травм или возгорания автомобиля отсутствует, то
смерти. для запуска двигателя сначала выклю­
переднем Не прикрепляйте никаких предметов к чите зажигание, а потом запустите дви­
cpa- двери или панели крыши автомобиля. гатель обычным методом .
Леrион-Автодата
46 Руководство по эксплуатации

фективное торможение и стабильную

Стояночный тормоз Электронная система
управляемость автомобилем при езде
Чтобы включить стояночный тормоз в различных условиях . распределения
при парковке автомобиля, нажмите на При вождении автомобиля соблюдай­ то мозных силий EBD
педаль тормоза и потяните рычаг те следующие меры предосторожно­
стояночного тормоза на себя . При сти : Внимание: на автомобилях, оборудо­
этом на комбинации приборов загора­ • Действие системы ABS может ванных данной системой, отсутст­
ется индикатор состояния стояночной ощущаться как легкая вибрация на вует регулятор давления задних
тормозной системы . тормозной педали . Не качайте тор­ тормозов.

Чтобы выключить стояночный тормоз , мозную педаль для остановки, про ­ Применение электронной системы
потяните рычаг стояночного тормоза сто нажмите ее более сильно . Кача­ распределения тормозных усилий
на себя , нажмите и удерживайте кноп ­ ние тормозной педали приведет к (EBD) вместо использования клапана
ку, находящуюся в торце рукоятки ры­ увеличению тормозного пути . распределения тормозных усилий в
чага, затем нажмите на педаль тормо­ • Эффективность торможения за­ зависимости от нагрузки на заднюю
за и опустите рычаг. висит от сцепления шин с дорожным ось позволяет получить идеальное

покрытием . На скользких дорожных распределение давления в контурах

Внимание: не начинайте
при включенном стояночном тормо­
зе. Это приведет к износу и перегре­
ву элементов тормозной системы,
то есть к падению эффективности
торможения.
движение
покрытиях, даже при работе систе­
мы ABS, водитель не всегда может
контролировать движение
биля на высокой скорости или при
выполнении маневров .
• Всегда соблюдайте дистанцию
до идущего впереди автомобиля . По
сравнению с автомобилями без сис­
темы ABS, тормозной путь Вашего
передних и задних тормозов. В ре­
зультате предотвращается блокиров­
автомо­ ка задних колес и обеспечивается бо­
лее высокая эффективность срабаты­
вания тормозов . Функции системы
EBD выполняет блок управления сис­
темами ABS/EBD.
Преимущества электронного управле­
ния .

автомобиля будет длиннее в сле­ • Функциональное улучшение пара­

дующих ситуациях :
- При движении по ухабистым , по­
крытым гравием или снегом доро­
гам .
- При движении по дорогам, по­
метров основной тормозной системы .
• Компенсация различных коэффи­
циентов сцепления колес с дорогой .
• Отсутствие необходимости в ус­
тановке клапана распределения

крытым ямками или имеющим тормозных усилий в зависимости от

другие различия в высоте дорож­ нагрузки на заднюю ось .

ного покрытия . • Индикация наличия неисправно­

При включении зажигания на комби­ стей .
нации приборов загорается индикатор
ABS и через несколько секунд должен
Активная
погаснуть . При наличии неисправно­
сти в системе Multi-teггaiп ABS индика­ nротивобуксовочная
тор горит постоянно. система (A-TRC)
Если индикатор "ABS" горит постоян­
но , это говорит о наличии неисправ­ и система курсовой
ности в системе ABS, однако тормоз­
ная система функционирует нормаль­
стойчивости vsc
но. В этом случае не будут работать Активная
следующие системы : противобуксовочн а я
- ABS, ВА и EBD; си стема (A-TRC)
-A-TRC;
-VSC. Активная противобуксовочная система
Антиблокировочная предназначена для автоматического
Когда индикатор "ABS" горит - это оз­
система тормозов начает, что система Multi-teггaiп ABS предотвращения пробуксовки колес во
время разгона и движения на скольз­
Multi-terrain ABS не функционирует, в связи с чем при
ком покрытии и обеспечивает ста­
ргзком торможении или торможении
Внимание: используйте шины одина­ на скользкой поверхности возможна бильную управляемость автомобилем.
кового размера, конструкции и на гру­ Предотвращение пробуксовки колес
бло кировка колес .
зочной способности с исходными ши­ осуществляется путем управления
Примечание: если во время движения
нами автомобиля, поскольку исполь­ выходной мощностью двигателя и
индикатор загорелся и погас, то это
зование шин другого типа может давлением в контурах передних и
не указывает на наличие неисправ­
помешать нормальной работе анти­ задних тормозов .
ности.
блокировочной тормозной системы.
Внимание: не полагайтесь только на
Усовершенствованная антиблокиро­
противобуксовочную систему, так
вочная тормозная система Multi-teггaiп Система экстренного как даже при ее работе существует
ABS предназначена для улучшения
тормозных качеств автомобиля при то можения ВА предел, до которого стабильность
движении как по дорогам с твердым Система распознает ситуацию экс­ управляемости может быть обеспе­
чена и превышение которого может
покрытием , так и при движении в ус­ тренного торможения и автоматически
ловиях бездорожья (грязь, песок , снег усиливает тормозное давление, тем
стать причиной аварий. Старайтесь
и т.д.). самым обеспечивая максимальное все время придерживаться правил
Помимо основных функций антибло­ тормозное усилие.
безопасного вождения и будьте осо­
кировочной тормозной системы Система обес п ечивает экстренное бенно внимательны, когда мигает
(автоматическое предотвращение торможение в случае , когда водитель индикатор.
блокировки колес во время резкого на жимает на педаль тормоза резко , но Примечание:
торможения или торможения на недостаточно сильно. Для этого сис­ - Если горит индикатор систем
скользком покрытии), система Multi- тема измеряет, насколько быстро и с ABS и ВА, то система A-TRC не
teггaiп ABS, используя данные о вы­ каким усилием нажата педаль, после работает.
ходной мощности двигателя , ускоре­ чего , при необходимости , мгновенно - При запуске двигателя или непо­
нии автомобиля и скорости вращения повышает давление в тормозной сис­ средственно после начала движе­
колес, определяет факт движения по теме до максим ал ьно эффекти вного. ния можно услышать звук из мо­
бездорожью и оптимизирует работу Вспомогател ь ное усилен ие явл яется торного отсека (следствие про­
системы ABS под конкретные дорож­ едва заметным и лишь дополняет верки работы системы A-TRC).
ные условия , обеспечивая более эф- Ваши собственные действия. Это не является неисправностью.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 47
Система курсовой Отключение системы A-TRC Система изменения
устойчивости (VSC) и / или системы VSC передаточного
Система курсовой устойчивости авто­ Необходимость отключения активной отношения рулевого
мобиля (VSC) автоматически управля­ противобуксовочной системы (A-TRC) и
ет выходными сигналами антиблокиро­ системы курсовой устойчивости (VSC) п авления VGRS
вочной системы тормозов , активной может возникнуть в случае застревания 1. Система изменения передаточного
противобуксовочной системой или сис­ автомобиля в снегу или грязи , так как отношения рулевого управления
темой управления двигателем. Она из-за срабатывания систем уменьшает­ (VGRS) изменяет угол поворота
предназначена для предотвращения ся тяга на колесах, что может препятст­ управляемых колес, задаваемый во­
заноса автомобиля во время поворотов вовать освобождению автомобиля . дителем при помощи рулевого колеса ,
на скользких дорогах или в случае рез­ Для одновременного отключения сис­ в зависимости от скорости движения
кого поворота рулевого колеса . темы A-TRC и системы VSC, на непод­ автомобиля .
Внимание: имейте в виду, что на вижном автомобиле нажмите и удер­ 2. Механизм изменения передаточно­
скользких дорожных покрытиях, даже живайте более трех секунд выключа­ го отношения установлен на промежу­

при работе системы VSC, водитель тель , показанный на рисунке. На ком­ точном валу рулевой колон ки и рабо­
не всегда может контролировать бинации приборов загорится индикатор тает по сигналам с электронного бло­
движение автомобиля на высокой ско­ скольжения, а на многофункциональ­ ки управления.
рости, что может стать причиной ном дисплее отобразиться сообщение 3. На низких скоростях движения сис­
аварии. Всегда управляйте автомо­ "VSC OFF". Для включения систем по­ тема уменьшает передаточное отно­
билем с особой осторожностью и вторно нажмите на выключатель . шение, обеспечивая высокую чувстви ­
будьте особенно внимательны, когда тельность рулевого колеса и управ ­

загорается индикатор скольжения. ляемость автомобиля .

Примечание: при запуске двигателя
или непосредственно после начала
движения можно услышать звук из
моторного отсека (следствие про­
верки работы системы VSC). Это не
указывает на неисправность .

Индикатор скольжения
Индикатор скольжения загорается при
включении зажигания и должен погас­
нуть через несколько секунд, инфор­
мируя водителя о том , что системы A-
TRC и VCS исправны .
Если во время движения сработает
активная противобуксово~ная систе­
ма , система курсовой устойчивости
или система помощи при подъеме , то
индикатор скольжения начинает ми­ Принудительное отключение системы
гать, показывая , что осуществляется A-TRC осуществляется кратким нажа­
предотвращение пробуксовки колес, тием на выключатель . При этом на
заноса или скатывания автомобиля . комбинации приборов загорится инди­
Примечание: катор скольжения и будет продолжать
гореть до тех пор, пока система A-TRC
... Система VGRS работает
- Срабатывание системы курсовой
устойчивости (VSC) сопровожда­ выключена. Для того , чтобы вновь
с::::) Система VGRS не работает
ется звучанием прерывистого зву­ включить систему, повторно нажмите

кового сигнала . на выключатель .

4. На высоких скоростях движения
- Срабатывание системы помощи Примечание: система A-TRC вклю­
система увеличивает передаточ ное
при подъеме (НАС) сопровождает­ чится автоматически при увеличе­
отношение, обеспечивая ма ксималь­
ся автоматическим включением нии скорости автомобиля или после ную плавность управления и устойчи ­
стоп-сигналов. повторного пуска двигателя.
вость автомобиля . Однако, если во
При включении блокировки межосевого время движения на большой скорости
дифференциала система курсовой ус­ сработала система курсовой устойчи ­
тойчивости отключается. На комбина­
вости (VSC) или антиблокировочная
ции приборов загорается индикатор система тормозов (ABS), система
блокировки межосевого дифференциа­ VGRS уменьшит передаточное отно­
ла и на многофункциональном дисплее шение рулевого управления , повышая
отображается сообщение "VSC OFF". чувствительность рулевого колеса .
Примечание: система VSC включит­
ся автоматически при разблокировке
межосевого дифференциала или по­
Еслl.1 ~.t1:1дикатор скольж..ения не заго­ сле повторного пуска двигателя.
рается при включении ~ажигания ,
или продолжает гореть , или загора­

~=~
ется при движении это свидетельст­
вует о неисправности в системах
VSC, A-TRC и НАС .
Примечание:
- Индикатор может продолжать
гореть в течение минуты после

~~
запуска двигателя, что не указы­
вает на неисправность .
-Если индикатор горит, то актив­
ная противобуксовочная система и
система курсовой устойчивости не Индикатор блокировки
работают, но препятствий для межосевого дифференциала ... Система VGRS работает
продолжения дальнейшего движения
нет. ~--- \: с::) Система VGRS не работает

www.autodata.ru Леrион-Автодата
48
Особенности
т ансмиссии
Внимание: во избежание повреждения
элементов трансмиссии запрещена
буJ«;Uровка .методом - чаr;тичной по­
грузки (поднятием только одной из
осей автомобиля).
Автомобили 4WD имеют постоянный
полный привод , так называемый "Full
time 4WD" (система с межосевым
дифференциалом) . Это позволяет оп­
тимально распределять между колеса­
ми крутящий момент, но при буксова­
нии возможна ситуация, когда
щий момент будет передаваться толь­
ко на одно колесо, имеющее наимень­
шее сцепление с дорогой . Для предот­
вращения этого предназначена блоки­
ровка межосевого дифференциала .
Блокировка межосевого дифферен­
циала осуществляется нажатием
выключатель и сопровождается
нием соответствующего индикатора
на комбинации приборов.
Внимание : не рекомендуется исполь­
зовать блокировку межосевого диф­
ференциала при движении в обычных
условиях. Данные действия приведут
к увеличению расхода топлива и по­
вышенному износу резины и элемен­
тов трансмиссии.
Примечание:
- Заблокировать межосевой диф­
ференциал можно на скорости ме­
нее 100 км/ч.
- При блокировке межосевого диф­
ференциала автоматически вы­
ключается система курсовой ус­
тойчивости.
- Мигание индикатора блокировки
межосевого дифференциала указы­
вает на то, что блокировка еще не
выполнена.
- Если индикатор не гаснет после
выключения блокировки межосево­
го дифференциала, проедьте впе­
ред или назад с ускорением.
Система 4WD имеет три режима ра­
боты : "Н4", "L4" и "NEUTRAL". Пере­
ключение режимов осуществляется
при включенном зажигании с помощью
переключателя, расположенного
центральной консоли.
Внимание: не переключайте режимы
работы системы управления полным
приводом при пробуксовке колес,
противном случае возможна потеря
управления над автомобилем.
Примечание: переключение режимов
работы системы управления полным
приводом возможно только на непод­
вижном автомобиле, когда селектор
АКПП установлен в положение "N" и
переключатель запуска двигателя
находится в положении "ON".
Леrион-Автодата
Руководство по эксплуатации
крутя­
Режим "4Н"
на
горе­ Привод осуществляется на передние и
задние колеса. Этот режим использу­
ется для нормального вождения
всем дорогам: как по сухим дорогам с
твердым покрытием, та к и по мокрым ,
покрытых льдом или снегом. Движение
в этом режиме работы трансмиссии
дает наибольшую экономию топлива,
более устойчивую езду , минимальный
износ шин и деталей трансмиссии .
Режим "4Н" с блокировкой
межосевого дифференциала
Привод осуществляется на передние
и задние колеса с блокировкой межо­
севого дифференциала . Данный ре­
жим используется для получения
лучшей тяги при движении по пересе­
ченной местности , песчаным дорогам
и дорогам с глубоким снегом.
Блокировка межосевого дифферен­
циала осуществляется нажатием
выключатель без снижения скорости
или остановки автомобиля. На комби­
нации приборов горит индикатор бло­
кировки межосевого дифференциала.
Режим "4L"
Привод осуществляется на передние
и задние колеса с включением
жающей передачи. Данный режим ис­
пользуется для получения
мальной мощности и тяги: при подъе­
ме на крутые уклоны, спуске с крутых
уклонов и при движении по
дорогам, например , покрытым грязью .
Прu~.-:ечание:
- При движении по скользким кру­
тым участкам бездорожья переве­
дите селектор АКПП в позицию"$"
(режим управляемого торможения
двигателем) и выберите положе­
ние "2". Данные действия позволят
активной противобуксовочной
системе более эффективно управ­
на лять торможением колес, предот­
вращая пробуксовку колес.
Перед движением с крутого
сколького спуска или если
автомобиля увязли, для получения
в из режима "4Н" в "NEUTRAL"
максимальной мощности и тяги
переведите селектор АКПП в по­
зицию "$" (режим управляемого
торможения двигателем) и выбе­
рите положение "1 ". Активная
противобуксовочная система бу­
дет эффективно управлять тор­
можением колес при оборотах ко­
ленчатого вала двигателя менее
3000 об/мин.
Режим "4L" с блокировкой
межосевого дифференциала
Привод осуществляется на передние и
задние колеса с включением пони­
жающей передачи .и блокировко.й_ ме.-
. жосевого дифференциала . Использо­
вание блокировки межосевого диффе­
ренциала в режиме "4L" дает возмож­
ность автомобилю пройти через глубо­
кие канавы или по сильному бездоро­
жью, если движение в обычном режиме
приводит к увязанию колес.
Блокировка межосевого дифферен­
циала осуществляется нажатием на
выключатель без снижения скорости
или остановки автомобиля . На комби­
нации приборов горит индикатор бло­
кировки межосевого дифференциала.
Режим "NEUTRAL"
В этом положении крутящий момент
двигателя не передается на колеса
автомобиля . Используется для букси­
ровки автомобиля .
по Внимание: при установке режима
"NEUTRAL" при стоянке автомобиля
всегда включайте стояночный тор­
моз, так как автомобиль может по­
катиться даже когда селектор АКПП
установлен в положение "Р".
Методика переключения
Переключение
из режима "4Н" в "4L"
Полностью остановите автомобиль и
переведите селектор АКПП в положе­
ние "N". Нажмите на переключатель
системы 4WD и поверните по часовой
стрелке до упора . Включение режима
"4L" будет выполнено , когда индика­
тор включения понижающей передачи
раздаточной коробки перестанет ми­
на
гать и будет гореть постоянно .
Примечание: не переводите селектор
АКПП из положения "N" в любое дру­
гое, пока переключение режимов не
завершится. В противном случае про­
звучит звуковой ~игнал, указывающий
на необходимость выполнить проце­
пони­ дуру переключения сначала.
Переключение
ма кси­
из режима "4L" в "4Н"
Полностью остановите автомобиль и
плохим переведите селектор АКПП в положе­
ние "N". Поверните переключатель
системы 4\1'/.D против час0вой- ·стрелк~
до упора . Выключение понижающей
передачи раздаточной коробки за­
вершится , когда индикатор "4L" пере­
станет мигать и погаснет.
Примечание: не переводите селектор
АКПП из положения "N" в любое дру­
гое, пока переключение режимов не
завершится. В противном случае про­
звучит звуковой сигнал, указывающий
на необходимость выполнить проце­
дуру переключения заново.
колеса
Переключение
1.Полностью остановите автомобиль .
2.Выключите блокировку межосевого
дифференциала (если он заблокиро­
ван) и установите переключатель сис­
темы 4WD в положение "4Н".
3. Включите стояночный тормоз и уста­
новите селектор АКПП в положение "N".
4. Заглушите двигатель, затем вклю­
чите зажигание (переключатель зaпyc-
www.autodata.ru

ка двигателя в положении
гатель не работает).
5. Установите селектор АКПП в поло­
жение "Р".
6. Дважды нажмите и отпустите пе­
даль тормоза.
7. Нажав и удерживая в таком поло­
жении педаль тормоза ,
селектор АКПП в положение
тем отпустите педаль тормоза .
8. Трижды нажмите и отпустите пе­
даль тормоза .
9. Переведите переключатель систе­
мы 4WD в положение "4L", затем
опять установите в положение "4Н".
10. Установите селектор АКПП в по­
ложение "Р". После этого будет уста­
новлен режим "N" системы управле­
ния полным приводом.
Переключение
из режима "NEUTRAL" в
1. Полностью остановите автомобиль
и убедитесь , что селектор АКПП нахо­
дится в положении "Р".
2. Включите стояночный тормоз .
3. Переведите переключатель запуска
двигателя в положение
(двигатель не работает).
4. ~ажмите педаль тормоза и удержи­
ваите в таком положении до заверше­
ния переключения режимов .
5. Установите селектор АКПП в поло­
жение "N".
6. Переведите переключатель систе­
мы 4WD из положения "4Н " в "4L", за­
тем обратно в положение "4Н". После
того, как индикатор "4L" на комбина­
ции приборов погаснет, выключение
режима "NEUTRAL" будет завершено .
Блокировка заднего
дифференциала
(модификации)
1. Блокировка заднего дифференциа­
ла помогает в случае пробуксовки од­
Руководство по эксплуатации 49
"ON" дви- 3. При выезде отключите блокировку
Включение системы CRAWL
' заднего дифференциала. Для этого по­
верните переключатель "DIFF LOCK" в Перед включением системы убеди­
положение "OFF". тесь , что :
Внимание:
• двигатель запущен ;
- Не используйте блокировку зад­ • селектор АКПП установлен в лю­
бое положение, кроме "Р" или "N";
него дифференциала без необхо­
переведите
димости, так как использование
• выбрана любая программа систе­
"N". За­ мы управления АКПП , кроме зимней ;
блокировки ухудшает управление
автомобилем. • переключатель системы 4WD на­
ходится в положении "4L";
- Используйте блокировку заднего
• стояночный тормоз выключен
дифференциала в тех случаях когда
• дверь водителя закрыта.
не помогает блокировка централь­
Для включения системы CRAWL на­
ного межосевого дифференциала.
- При заблокированном заднем диф­ жмите на выключатель "ON/OFF" по­
ференциале антиблокировочная казанный на рисунке. При это~ на
комбинации приборов загорится инди­
система тормозов не работает.
катор системы помощи при езде по
- Максимальная скорость движения
бездорожью и будет мигать индикатор
при заблокированном заднем диф­
скольжения .
ференциале не белее 8 км/ч.
"4Н"
Примечание: при использовании бло­
~
кировки заднего дифференциала вы­
полняйте следующие условия:
- Включайте блокировку заднего
ШМ] Hi
дифференциала на неподвижном
"ON"
автомобиле.
- При включенной блокировке зад­
1 Speed Lo JJd
11 1
него дифференциала не трогай­
тесь с места резко.
- Включайте блокировку заднего
дифференциала после установки
переключателя системы 4WD в
положение "4L ".
Система помощи
при езде по бездорожью
CRAWL
Система CRAWL предназначена для
облегчения управления автомобилем
при езде по сильному бездорожью .
Установите переключатель системы
Использование системы обеспечивает
устойчивое движение автомобиля с CRAWL в положение, удовлетворяю­
поsтоянной низкой скоростью без воз­ щее условиям движения :

ного из задних колес автомобиля .
2. Пер~д использованием принуди­
тельнои блокировки заднего диффе­
ренциала Р.екомендуется установить
режим "4L' (блокировка межосевого
дифференциала включена) и попро­
бовать выехать . Если нет положи­
тельного эффекта, то полностью от­
пустите педаль акселератора ,
жмите и поверните переключатель
"DIFF LOCK" в положение "RR". При
включении заднего дифференциала
на комбинации приборов загорится
соответствующий индикатор .
Комбинация
приборов (тип
Инд икатор
деиствия на педаль акселератора или
педаль тормоза.
Внимание: не полагайтесь полно­
стью на систему помощи при езде по
бездорожью. Возможности системы
CRA WL по поддержанию скорости
автомобиля постоянной ограничены
на­
и зависят от условий движения. Если
преодолеваются очень крутые спус­
ки или движение происходит по
скользкой поверхности, то система
может работать неправильно, что
приведет к потере контроля над
автомобилем.
1)
Положение 8 (движение
с постоянной низкой скоростью)
Используется при движении по каме­
нистой местности . При выборе этого
положения на многофункциональном
дисплее комбинации приборов заго­
рается индикатор "Lo".
Положение 88 (движение
с постоянной средней скоростью)
Используется при движении по рых­
лому снегу или при съезде с камени­
стого склона. При выборе этого поло­
жения на многофункциональном дис­
плее комбинации приборов загорается
индикатор "Med".
Положение 888 (движение
с постоянной высокой скоростью
(не более 10 км/ч))
Используется при движении по грязи ,
песку, рыхлому снегу или при подъеме
по каменистому склону. При выборе
этого положения на многофункцио­
нальном дисплее комбинации прибо­
ров загорается индикатор "Hitl.

Выключение системы CRAWL

Выключение системы осуществляется
повторным нажатием на выключатель
"ON/OFF", когда автомобиль неподви­
жен (или движется с очень маленькой
скоростью). При этом в течение трех
секунд будет звучать звуковой сигнал
и на комбинации приборов должны по-

www.autodata.ru ЛеQtОН-Автодата
4- 1250
50 Руководство по эксплуатации

гаснуть индикатор скольжения и инди­ ния автомобиля торможения двигате­ управляемого торможения двигате­
катор системы помощи при езде по лем недостаточно. Система DAC авто­ лем, так как в данных положениях
бездорожью матически управляет торможением торможение двигателем происходит
Примечание: индикатор системы всех колес, препятствуя блокировке ко­ максимально эффективно.
CRA WL будет мигать до тех пор, лес и скольжению автомобиля вниз со в) Нажмите на выключатель систе­
пока выключение системы не завер­ склона , поэтому водитель может мак­ мы DAC, при этом на комбинации
шится. симально сконцентрироваться на пре­ приборов должен загореться инди­
Автоматическое отключение системы одолении спуска, а не на управлении катор системы помощи при спуске .
CRAWL происходит в следующих слу­ педалью тормоза или акселератора . Примечание:
чаях : Внимание: система помощи при спус­ - Систему помощи при спуске мож­
• селектор АКПП установлен в по­ ке может работать неэффективно, но включить, если скорость авто­
ложение "Р" ; если Вы движетесь по скользкой по­ мобиля не превышает 25 км/ч.
• переключатель системы 4WD ус­ верхности (льду, грязи и т.д.). - Работа системы ОАС сопровож­
тановлен в положение "4Н"; Примечание: система помощи при дается миганием индикатора
• при перегреве тормозов
спуске неисправна, если индикатор скольжения и включением стоп­
(отключение системы сопровождается
ОАС не загорается при включении сигналов .
подачей звукового сигнала); зажигания или после нажатия вы­
• при перегреве рабочей жидкости ключателя системы. В данном слу­
АКПП (отключение системы сопро­
чае обратитесь на СТО для устра­
вождается подачей звукового сигна­
нения возможной неисправности.
ла и выводом соответствующего
предупреждающего сообщения на
Включение системы DAC
многофункциональный дисплей).
Система CRAWL будет отключена, Для включения системы помощи при
если во время ее работы: спуске выполните следующие дейст­
• нажать педаль тормоза до упора вия:
• установить селектор АКПП в по­ а) Переведите переключатель сис­
ложение "N" темы 4WD в положение "4L".
• превысить скорость движения б) Переведите селектор АКПП в лю­
10 км/ч бую позицию, кроме "Р" и "R".
• включить стояночный тормоз
Примечание: рекомендуется исполь­
• открыть дверь водителя
зовать положения "1" или "2" режима
• выбрать зимнюю программу сис­
темы управления АКПП.
Модели с системой НАС Модели без системы НАС

Система помощи
при трогании
на подъеме НАС
Система помощи при подъеме (НАС)
предназначена для предотвращения
отката автомобиля назад, когда се­
лектор АКПП установлен в положе­
ние "D" или "S" и педаль тормоза не
нажата . Наибольшая эффективность
системы наблюдается во время тро­
гания на склоне, когда водитель пе­
реносит ногу с педали тормоза на
педаль акселератора, и система
НАС предотвращает (или макси­
мально замедляет) скаты вание ав­
томобиля вниз со склона по инерции.
Полагаясь на систему НАС , води­ Система НАС препятствует или
Произвольное скатывание
тель может сохранять спокойную замедляет скатывание автомобиля
автомобиля
манеру управления педалями тормо­
за и акселератора . Действие системы помощи при трогании на подъеме (НАС).
Внимание: имейте в виду, что воз­
можности системы НАС по предот­ Модели с системой DAC Модели без системы DAC
вращению отката автомобиля во
время трогания с места не безгра­
ничны, на скользких дорожных по­
крытиях или крутых подъемах сис­
тема НАС может не сработать.
Примечание: максимальное время
действия системы помощи при
подъеме составляет пять секунд.
При срабатывании системы НАС на
комбинации приборов начинает ми­
гать индикатор скольжения и автома­
тически включаются стоп-сигналы .

Система помощи
п и сп ске DAC
Система помощи при спуске (DAC) ис­
пользуется при преодолении крутых
спусков, когда для сохранения посто­
Непостоянная скорость
янной низкой скорости движения и пре­
дотвращения нежелательного ускоре- Действие системы помощи при спуске (DAC).
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 51
Выключение системы DAC Система изменения Переключение

Выключение системы DAC осуществ­ жесткости

ляется повторным нажатием на вы­
ключатель системы. Система будет амортизаторов (AVS
отключена, когда на комбинации при- в зависимости от условий состояния
боров перестанет мигать индикатор дорожного покрытия или собственно-
системы DAC. го предпочтения можно реrул_иR_О!!_9_ть . q:J~
Внимание.- может иазяикнуть ситуа- .." же·стi<оСТь " ·аморти:iаторов, ~выбирая -n~
ция, когда при долгом использовании один из
режимов : "комфортный"
системы в усилителе тормозов бу- (COMFORT), "нормальный" (NORM) Включение /
выключение
дет высокая температура. В этом или "спортивный" (SPORT). Выбор
случае начнет мигать индикатор на осуществляется переключателем ,
комбинац~и приборов и звучать пре- расположенным как показано на ри­ Существует три режима "HI", "N" и
рывистыи сигнал. В этот момент ни сунке. "LO", соответствующие трем различ ­
одна из систем "DAC" " VSC " "A- ным положениям кузова относительно
TRC", "ABS" не рабо,;,ает, но ' для Примечание: если переключатель дороги. В каждом режиме на много­
прекращения движения ограничения сист~м~.' 4WD установлен в положе­ функциональном дисплее комбинации
нет. Через некоторое время систе- ние 4L , то жесткость амортиза- приборов горит соответствующий ин­
мы включатся автоматически. торов не регулируется. дикатор .

Примечание: при переводе переклю­

чателя системы 4WD из положения
Индикаторы режимов системы АНС
"4L" в положение "4Н", система по­
мощи при спуске выключится авто­
матически.

li~ЗitИl~Mi:ffi~~4J
Система стабилизации положения ку­
зова (KDSS) контролирует положение
кузова относительно колес и, в зави­
симости от дорожных условий, изме­
няет жесткость стабилизаторов попе­
Для включения системы необходимо
речной устойчивости при помощи гид­
нажать на левую "Т" либо правую"~"
роприводов .
часть переключателя , выбрав тем са­
При движении в обычных условиях
мым необходимый режим. Высота
система KDSS обеспечивает лучшую
расположения кузова изменится в те­
управляемость автомобилем , предот­
чение некоторого времени .
вращая крен кузова при наезде на
препятствие, прохождении поворотов
Примечание: при температурах возду­
ха ниже -15'С на работу системы за­
или ускорении .
Режим "COMFORT" (положение "1 '? трачивается больше времени.
Выключать систему АНС можно толь­
В данном положении включается ре­
ко на неподвижном автомобиле. При
жим, при котором уменьшается жест­
этом в памяти системы будет хранит­
кость амортизаторов . Режим рассчи­
ся тот режим, который был установлен
тан на движение по неровным, уха­
перед выключением . При последую­
бистым дорогам с небольшой скоро­
щем включением система автомати­
стью движения.
чески установит последний режим .
Режим "NORMAL" (положение "2'? Для выключения системы необходимо
В данном положении включается ре­ нажать на выключатель "OFF", при
жим , при котором жесткость аморти­
этом на многофункциональном дис­
заторов соответствует нормальному
плее комбинации приборов загорится
движению по ровным дорогам.
индикатор "OFF".
Система включится вновь автомати­
Стабилизация положения кузова Режим "SPORT" (положение "З'? чески , в зависимости от того в каком
при прохождении поворота.
В данном положении включается режиме она находилась перед выклю­

При движении по бездорожью система
KDSS, наоборот, делает подвеску ав­
томобиля более "мягкой", увеличивая
ее ход, что обеспечивает высокий
уровень комфорта и лучшую проходи­
"спортивный" режим , рассчитанный на чением, при достижении скорости 80
скоростную езду по хорошим дорогам, км/ч (в режиме "N") или 30 км/ч (в ре­
при котором жесткость амортизаторов жимах "HI" или "LO").
регулируется автоматически.
Система АНС работает при следую­
щих условиях:

мость автомобиля . • двигатель работает;

Активная система • все двери, включая заднюю за ­
крыты ;
управления высотой • работа системы в каждом режи­
ме ограничена в зависимости от ско­
расположения кузова
рости движения , как показано в при­

(АНС) веденной таблице :

Активная система управления высо­ Режим

той расположения кузова (АНС) по­ LO N HI
зволяет изменять расстояние между
Скорость
кузовом автомобиля и поверхностью менее 12 км/ч о о о
дороги в зависимости от скорости 12 - 30 км/ч
движения и загрузки автомобиля. х о о
Управление работой системы осуще­ более 30 км/ч
ствляется с панели управления , рас­
х о х
Стабилизация положения кузова положенной рядом с селектором Х - система АНС не работает,
при езде по бездорожью. АКПП . О - система АНС работает.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
4•
52
Система управления высотой распо­
ложения кузова -t·1.ожет не работать в
случаях если:
• автомобиль стоит и педаль тормо­
за удерживается нажатой более 5 с;
• температура рабочей жидкости
системы ниже -30°С;
• движение по ухабистой дороге;
• включена блокировка межосевого
дифференциала и положение руле­
вого колеса более 3/4 оборота от по­
ложения прямолинейного движения.
Внимание при выборе режимов :
- При частом переключении между
режимами системы, возможен
регрев насоса. В этом случае пере­
ключение между режимами может
прерываться на одну минуту. По­
сле этого работа системы авто­
матически восстановится.
-При выборе режима "LO" будьте
внимательны и убедитесь в от­
сутствии посторонних предме­
тов под днищем, чтобы не повре­
дить автомобиль.
- При уменьшении веса багажа,
система автоматически поднимет
автомобиль. Учитывайте это при
выборе ,•"1ес.rпг для разгрузки, что­
бы избежать повреждений.
Режимы системы управления
высотой расположения кузова
Режим " HI" рекомендуется использо­
вать при движении по ухабистым до­
рогам и при преодоления водных пре­
пятствий. Данный режим возможно
использовать при движении со скоро­
стью не более 30 км/ч.
Примечание: режим "Н/" включается
автоматически при переводе пере ­
ключателя системы 4WD в положе­
ние "4L ", когда скорость автомобиля
превышает 3 км/ч.
При выборе этого режима передняя
часть автомобиля поднимается на 50
мм, а задняя на 60 мм по сравнению
положения кузова автомобиля относи­
тельно дороги в режиме "N".
При превышении скорости движения
более 30 км/ч автоматически устанав­
ливается режим "N".
Режим " EXTRA HI" устанавливается
автоматически.
В случаях когда одно из колес про­
буксовывает, а переключатель сис­
темы 4WD в положении "4L" или
включена система помощи при
по бездорожью (CRAWL), то автома­
тически включается режим "EXTRA
HI", при этом высота расположения
кузо ва немного увеличивается
(примерно на ?О мм по сраRнению
положения кузова в режиме "HI").
Примечание: переход в данный режим
происходит только автоматически и
его нельзя установить с помощью
переключателя.
Возврат в режим "HI" осуществляется
автоматически при установке
ключателя системы 4WD в положение
"4 Н" или когда скорость автомобиля
превысит 10 км/ч.
Режим "NORMAL" рекомендуется ис­
пользовать при движении по хорошим
дорогам.
Режим " LO" выбирается при загрузке
багажного отделения автомобиля.
При выборе этого режима передняя
часть автомобиля опускается на 60 мм,
а задняя на 40 мм по сравнению поло-
Л еrион-Автодата
Руководство по эксплуатации
R:iiйril~!flliH~iliИI
жения кузова автомобиля относительно
дороги в реж.име "N". .
Установка режима "LO" возможна толь­
ко при неподвижном автомобиле. Пере­
ключение в режи м "N" происходит ав­ Общие рекомендации
томатически, когда скорост ь д в ижения
Внимание:
превысит 12 км/ч.
- Перед началом движения убеди­
Примечание: уменьшение высоты рас­
тесь, что стояночный тормоз
положения кузова возможно (пере­
полностью отпущен и соответ­
ключение системы из любого режима в
ствующий индикатор погас.
режим "LO'~ даже после выключения
- Не держите ногу на педали тор­
двигателя, но в течение 12 секунд.
моза во время движения. Это мо­
Особенности работы системы жет привести к опасному перегре­
ву и излишнему износу тормозных
пе­ 1. При увеличении скорости в режиме
дисков и колодок.
"HI" происходит изменение высоты рас­
- При движении вниз по длинному
положения кузова в зависимости от по­
или крутому склону тормозите
ложения рычага раздаточной коробки.
двигателем. Помните, что если
- Режим "HI", переключатель системы
4WD в положении "4Н". Если скорость Вы чрезмерно используете тормо­
за, они могут перегреться и не ра­
автомобиля превышает 30 км/ч, то
система переходит в положение "N" и ботать надлежащим образом.
фиксируется в нем (после снижения - Будьте осторожны при ускорении
или торможении на скользкой до­
скорости не возвращается в положе­
ние "HI"). роге. Внезапное ускорение или
- Режим "HI", переключатель системы торможение двигателем может
4WD в положении "4L". Если скорость привести к буксованию или заносу
автомобиля превышает 40 км/ч, то автомобиля.
система переходит в промежуточное - Избе?.Э.ЙJ!!.е_.. д_~ужения через вод­
положение ( высота расположения ку­ ные препятствия -с ~ болЬШой глу­
зова на 25 мм выше положения "N"), биной, так как попадание большого
количества воды в моторный от­
когда скорость уменьшается до 20
км/ч, система вновь переходит в по­ сек может вызвать повреждение
ложение "HI". двигателя или электрических ком­
2. Работа системы управления высо­ понентов.
той расположения кузова зависит от - По возможности избегайте кру­
температуры воздуха. В холодное тых поворотов на большой скоро­
время года при температурах ниже - сти, так как по сравнению с обыч­
30°С система может не сработать. ным автомобилем, центр тяжести
Даже если нажимать на переключа­ расположен намного выше, из-за
тель, то изменения высоты располо­ чего автомобиль более склонен к
жения кузова не произойдет, а на ком­ переворачиванию.
бинации приборов замигает индикатор 1. Всегда сбрасывайте скорость при
выбранного положения . сильном встречном ветре . Это позво­
В этаких случаях необходимо произ­ лит улучшить управляемость автомо­
вести прогрев двигателя и моторного билем.
отсека. После прогрева система АНС 2. Мойка автомобиля или преодоле­
заработает и автоматически перейдет ние водных препятствий может при­
на ранее выбранный режим (индика­ вести к "намоканию" тормозов. Для
тор выбранного режима будет гореть проверки, убедившись, что вблизи Вас
постоянно) . нет транспорта, слегка нажмите на
Примечание: при использовании ак­ педаль тормоза . Если при этом не
тивной системы управления высотой чувствуется нормального торможения,
расположения кузова в холодное время то, вероятно, тормоза "мокрые". Для
года при температурах ниже -ЗО'С их просушки осторожно ведите авто­
увеличение высоты расположения ку­ мобиль , слегка нажимая на педаль
зова возможно, но если в автомобиле тормоза при задействованном стоя­
находятся более 4-х человек и масса ночном тормозе. Если тормоза все
езде
груза в багажном отделении более еще не работают надежно, то обрати­
270 кг, то система может не срабо­ тесь в сервис .
тать. В этом случае необходимо про­ 3. Медленно заезжайте на бордюр и,
извести прогрев двигателя и мотор­ если возможно , под прямым углом.
ного отсека. После этого нажмите 4. При парковке на склоне поверните
один раз сначала на левую часть пе­ передние колеса так, чтобы они упер­
реключателя, а потом на правую лись в склон и автомобиль не катился.
часть переключателя. Затем по­ Задействуйте стояночный тормоз и
вторно выберите режим. установите селектор АКПП в положе­
3. При подсоединении прицепа необхо­ ние "Р". Если требуется, подложите
димо установить режим "LO" и заг,";­ под колеса упоры .
шить двигатель или выключить систему 5. Не используйте стояночный тормоз ,
пере­
управления высотой расположения ку­ если существует возможность его за­
зова. Иначе при подсоединении прице­ мерзания , потому что снег или вода ,
па (увеличении нагрузки) система мо­ накопившиеся вокруг механизма стоя­
ночного тормоза , могут замерзнуть,
жет автоматически изменить высоту
расположения кузова, что может стать сделав невозможным его выключение.
причиной повреждения автомобиля При парковке установите селектор
или вызвать опасную ситуацию. АКПП в положение "Р" и подложите
При отсоединении прицепа не пытай­ упоры под задние колеса (при необхо­
тесь поднять сцепное устройство димости) .
вверх , в этом случае система увели­ 6. Не допускайте накопления льда и
чит высоту расположения кузова и от­ снега в колесных арках. Лед и снег,
соединить прицеп будет еще труднее . накопившиеся в колесных арках, могут
www.autodata.ru

затруднить управление автомобилем.
При эксплуатации в зимних условиях
периодически проверяйте колесные
арки и счищайте скопившиеся там лед
и снег.
Советы по вождению
в условиях бездорожья
Всегда стремитесь соблюдать
дующие меры предосторожности
минимизации риска получения
езной травмы или повреждения авто­
мобиля :
1. В условиях бездорожья всегда во­
дите автомобиль с предельной осто­
рожностью. Избегайте неоправданно­
го риска .
2. На моделях с активной системой
управления высотой расположения
кузова, при преодолении водных пре­
пятствий установите режим "H I".
3. При езде по бездорожью не бери­
тесь за спицы рулевого колеса, руле­
вое колесо может вырвать из
травмировать их при этом. Держите
обе Ваши руки и особенно большие
пальцы с внешней стороны обода ру­
левого колеса.
4. После езды по песку, грязи , воде
или снегу обязательно проверьте эф­
фективность действия тормозов авто­
мобиля.
5. После езды по высокой траве, гря­
зи, камням, песку, мелким рекам и т.п.
проверьте днище автомобиля на на­
личие прилипших или застрявших
ток, камней , песка, травы и т.д. Очи­
стите днище от всяких посторонних
предметов. Если Вы будете эксплуа­
тировать автомобиль с прилипшими
или застрявшими в днище предмета­
ми, то не исключена возможность по­
ломки или возгорания.
Внимание:
- Перед преодолением водных пре­
град, сначала проверьте глубину
брода и твердость дна. Передви­
гайтесь медленно и избегайте
глубоких мест.
- Соблюдайте меры предосторож­
ности, чтобы вода не повредила
двигатель или другие узлы и агре­
гаты автомобиля. При попадании
воды в воздухозаборник двигатель
может быть серьезно поврежден.
Вода может вымыть консистент­
ную смазку из подшипников колес,
что приведет к ржавлению и преж­
девременному выходу из строя, а
так же может попасть в диффе­
ренциалы, коробку передач и раз­
даточную коробку, что приведет к
ухудшению качества смазки шес­
терен.
- Песок и грязь, собирающиеся во­
круг тормозных дисков,
ухудшить эффективность тормо­
жения и повредить компоненты
тормозной системы.
- Всегда выполняйте технический
осмотр после каждого дня езды по
бездорожью, в том числе по неров­
ной поверхности, по песку,
или воде.
6. Во время движения автомобиля
ремни безопасности водителя и всех
пассажиров должны быть пристегну­
тыми.
www.autodata.ru
Руководство по эксплуатации 53
- Допустимая буксирная нагрузка
Советы по вождению
проверена на уровне моря. Если Вы
в зимний период отправляетесь в горы, имейте в
1. Убедитесь, что охлаждающая жид­ виду, что мощность двигателя и
кость двигателя пригодна для экс­ допустимая буксирная нагрузка не­
плуатации при низких температурах. сколько уменьшатся.
2. Проверьте состояние аккумулятор­ - Различные сцепные устройства
ной батареи. прицепа имеют различные допус­
Низкие температуры понижают ем­ тимые буксирные нагрузки, уста­
сле­ кость аккумуляторной батареи, поэто­ навливаемые изготовителем. Да­
для му для нормального запуска зимой ак­ же если автомобиль физически
серь­ кумуляторная батарея должна быть в может буксировать больший вес,
хорошем состоянии. водитель должен определить мак­
3. Убедитесь, что вязкость моторного симально допустимое значение ве­
масла соответствует низким темпера­ са для конкретного сцепного уст­
турам (см . главу "Техническое обслу­ ройства и никогда не превышать
живание"). его.
4. Залейте в дверные замки средство - Шины прицепа должны быть на­
против замерзания .
качаны до давления, рекомендуемо­
5. Залейте в бачок стеклоомывателей го заводом-изготовителем прице­
низкотемпературную жидкость для па в соответствии с общим весом
прицепа.
стекол.
Внимание: используйте только жид­
- Перед поездкой проверьте рас­
пределение груза в прицепе, при­
кость для стекол автомобиля, так
чем на дышло должно приходиться
рук и как другие жидкости могут повре­
примерно 10% нагрузки.
дить окраску или резиновые уплот­
нения.
6. Не используйте стояночный тормоз, Рекомендации
если существует возможность его за­ по буксировке прицепа
мерзания, потому что снег или вода , 1. Вследствие того , что тормозной
накопившиеся во круг механизма стоя­ путь автомобиля с прицепом увели­
ночного тормоза , могут замерзнуть, чен, то расстояние до впереди едуще­
сделав невозможным его выключение . го автомобиля должно быть увеличе­
При парковке установите селектор но , по крайней мере, на длину одного
АКПП в положение "Р" и подложите автомобиля с прицепом на каждые 1О
упоры под задние колеса (при необхо­ км/ч скорости. Избегайте резкого тор­
ве­ димости) . можения, так как это может вызвать
7. Не допускайте накопления снега в занос, что приведет к вилянию прице­
арках колес - это может затруднить па и потере управления. Это особенно
управление автомобилем. актуально, когда поверхность дороги
мокрая или скользкая.
Внимание:
Б ксировка прицепа
- Соблюдайте установленные пра­
Общая информация вилами дорожного движения макси­
мальные скорости при буксировке
1. Несмотря на то, что буксировка прицепа.
прицепа будет оказывать негативное
- Сбрасывайте скорость и исполь­
влияние на управление, эксплуатаци­ зуйте торможение двигателем
онные качества, торможение, долго­ (заблаговременно включайте более
вечность и экономичность, Ваш авто­ низкую передачу) перед спуском по
мобиль может использоваться в каче­ крутому или длинному склону.
стве тягача при условии, что не будут 2. Избегайте резких движений руле­
превышены значения полной массы вым колесом и крутых поворотов .
прицепа. Прицеп может ударить Ваш автомо­
Допустимая нагрузка на биль при крутом повороте. Медленно
устройство для буксировки ...... 140 кг сбросьте скорость перед выполнени­
Допустимая масса прицепа: ем поворота во избежание ненужного
или резкого торможения.
Оборудованного
тормозной системой............ 3500 кг 3.Движение задним ходом с прицепом
является трудным и требует практи­
Не оборудованного
тормозной системой.............. 750 кг ческого умения. Для движения прице­
па влево необходимо выкручивать ру­
2. Допускаемая масса прицепа также
левое колесо вправо, а для движения
указанна в документации к прицепу
прицепа вправо необходимо выкручи­
заводом-изготовителем.
вать рулевое колесо влево. (Эта про­
Внимание: цедура является полностью противо­
- Прицеп является дополнитель­ положной той, которая выполняется
могут ной нагрузкой на двигатель, при движении задним ходом без при­
трансмиссию и подвеску автомо­ цепа). Также рекомендуется вращать
биля. Поэтому не буксируйте при­ рулевое колесо на небольшой угол за
цеп на протяжении первых 1000 км один раз, избегая резкого или дли­
пробега ("обкатки'') на новом ав­ тельного вращения . При движении
томобиле. задним ходом для уменьшения риска
- Никогда не поднимайтесь на кру­ аварии попросите кого-нибудь контро­
грязи той склон в положении "О" селек­ лировать ваше движение.
тора АКПП, поскольку это может 4. Будьте осторожны при обгоне дру­
привести к поломке коробки пере­ гих автомобилей. Обгон требует зна­
дач. Используйте режим управляе­ чительного расстояния. После обгона
мого торможения двигателем (не автомобиля не забудьте о длине при­
выше 3-й передачи). цепа и убедитесь, что у Вас имеется
Леrион-Автодата
54 Руководство по эксплуатации

достаточно места перед изменением

полосы движения.
1270 мм

5. Вследствие дополнительной нагруз­ 140 мм

ки от прицепа, двигатель автомобиля
::Е ::Е
может перегреваться в жаркие дни (при ::Е ::Е 175 мм
температуре свыше ЗО С) при подъеме
0

:1 о
,.... ..,.,.,
на длинный или крутой склон с прице­
пом. Если указатель температуры ох­
лаждающей жидкости двигателя указы­
вает на перегрев , то в этом случае не­
медленно остановите автомобиль в ::Е
безопасном месте и выполните проце­
дуры, описанные в подразделе
о
::Е
,.... );
"Перегрев двигателя" данной главы .
6. Всегда подкладывайте противооткат­
ные упоры под колеса автомобиля и
прицепа во время парковки. Надежно
задействуйте стояночный тормоз . Уста­
новите селектор АКПП в положение "Р" .
7. Избегайте парковки автомобиля с
прицепом на склоне , но если это ока­
жется неизбежным , то сначала вы­
полните следующее : Установка устройства для буксировки .
а) Нажмите на педаль тормоза и
3. После зацепления опустите верх­ тех пор, пока не выйдет весь пар.
удерживайте ее в этом положении.
б) Попросите кого-нибудь подложить нюю часть крюка и рычаг фиксатора . Выходящий пар или охлаждающая
противооткатные упоры под колеса
4. В качестве дополнительной меры жидкость являются признаком
прицепа и автомобиля . безопасности прикрепите буксируе­ очень высокого давления.
в) Когда упоры будут подложены мый автомобиль к рымболту с помо­ 3. Отсоедините фиксаторы и снимите
под колеса, медленно отпустите пе­ щью цепи или троса . переднюю крышку моторного отсека .

даль тормоза , пока автомобиль и Примечание : присоединяйте к крюку

прицеп не зафиксируются на упорах . трос для буксировки автомобиля
г) Надежно задействуйте стояноч­ так, чтобы тяговое усилие было на­
ный тормоз. правлено горизонтально (трос зани­
д) Установите селектор в положение мал горизонтальное положение).
"Р" , после чего заглушите двигатель.
8. Для начала движения после парков­
ки на склоне выполните следующие Неисправности
операции .
двигателя во время
а) Запустите двигатель (педаль
тормоза нажата). движения Снятие фиксаторов Установка фиксаторов
б) Включите передачу "1" или "2"
или передачу заднего хода "R" Остановка двигателя
(педаль тормоза нажата) . во время движения
в) Опустите стояночный тормоз и 1. Постепенно снизьте скорость . Отве­
педаль тормоза. Медленно отъедь­
дите автомобиль в безопасное место .
те вперед или назад от противоот­
2. Включите аварийную сигнализацию .
катных упоров .
г) Попросите кого-нибудь убрать
3. Попробуйте запустить двигатель.
упоры. Примечание: при неработающем дви­
гателе усилители тормозов и руле­
4. Убедитесь , что электрический венти­
Буксировочный крюк вого управления не будут работать,
лятор работает. Визуально проверьте
поэтому рулевое управление и тор­
1. Потяните рычаг фиксатора буксиро­ мозная система потребуют больших
наличие очевидных утечек из радиато­
вочного крюка вверх . ра, шлангов и под автомобилем .
усилий со стороны водителя, чем
обычно. Примечание: вытекание воды из кон­
диционера является нормальным,
если он работает на охлаждение.
Перегрев двигателя
Внимание: будьте осторожны, при
Примечание: если указатель темпе­ работающем двигателе держите ру­
ратуры охлаждающей жидкости дви­ ки и одежду подальше от вентиля­
гателя п оказывает перегрев, вы тора и ремней привода.
чувствуете потерю мощности или
если слышен шум типа легкого ме­
таллического стука, то двигатель,
вероятно, перегрелся.
1. Отведите автомобиль в безопасное
место. Установите селектор в положе­
2. Поднимите верхнюю часть буксиро­ ние "Р" и включите стояночный тормоз.
вочного крюка .
Выключите кондиционер, если он рабо­
тает.
2. Если из-под капота вырывается ох­
лаждающая жидкость или пар, двига­
тель необходимо остановить. Перед
открытием капота подождите до тех
пор , пока кипение уменьшится.

Внимание:
- Если охлаждающая жидкость не 5. Если наблюдается утечка охлаж­
кипит и не выплескивается, ос­ дающей жидкости, то немедленно ос­
тавьте двигатель работающим. тановите двигатель .
- Во избежание термических ожо­ 6. Если утечек нет, то проверьте рас­
гов оставьте капот закрытым до ширительный бачок. Если он пустой ,

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 55
то добавьте охлаждающую жидкость При буксировке автомобиля методом
во время работы двигателя . Наполни­ частичной погрузки с поднятием одной
Буксировка при помощи троса
те его приблизительно до половины . из осей автомобиля соблюдайте сле­ В случае отсутствия возможности бук­
Примечание: не пытайтесь снять дующие рекомендации : сировки автомобиля при помощи эва­
крышку заливной горловины радиато­ • Во избежание поломки АКПП не куатора, автомобиль можно буксиро­
ра, когда двигатель и радиатор горя­ буксируйте автомобиль, когда коле­ вать при помощи троса . Пользуйтесь
чие. Можно получить сильный ожог. са второй оси автомобиля находятся данным методом буксировки только в
7.После того как температура охлаж­ на дороге; крайних ситуациях . Буксиров ку авто­
дающей жидкости станет нормальной , • Не буксируйте автомобиль с вы­ мобиля с помощью троса выполняйте
снова проверьте уровень охлаждаю­ ключенным зажиганием, так как это на низких скоростях и только на не­
щей жидкости в расширительном бач­ может привести к поломке механиз­ большое расстояние. При этом эле­
ке . Если необходимо , дополните его ма блокировки рулевого колеса ; менты трансмиссии и тормоза должны
до половины. Большая потеря охлаж­ • Во избежание повреждения кузо­ быть в рабочем состоянии .
дающей жидкости означает наличие ва автомобиля всегда проверяйте Внимание: буксировка автомобилей с
утечки в системе охлаждения двига- разм~р дopO)f_(t:iOГQ просвета со сто.7 · А.'<ПП разрешается при скорости · не
теля . · роны неподнятой оси автомобиля . выше 45 км/ч на расстояние не более
• Во избежание повреждения кузо­ чем 80 км. При необходимости букси­
ва автомобиля не буксируйте авто­ ровки на расстояние больше 80 км
Б ксировка автомобиля мобиль при помощи гибкого подвеса . она должна производиться с помо­
Внимание: категорически запрещено щью эвакуатора методом полной по­
буксировать автомобили 4WD мето­ грузки.

дом частичной погрузки, т.е. с под­

нятием одной из осей автомобиля,
когда другая ось находится на дороге.
Буксировка автомобиля возможна ме­
тодом полной погрузки на эвакуатор
или методом частичной погрузки с
поднятием одной из осей автомобиля
и обязательной установкой другой оси
на буксирную тележку. В экстренных
ситуациях буксировка возможна при
помощи троса (на расстояние не бо­
лее 80 км и скоростью движения ме­ Буксировка методом
нее 45 км/ч). полной погрузки
При буксировке автомобиля методом - Не рекомендуется использовать
полной погрузки для фиксации авто­ буксировочные проушины для того ,
мобиля на эвакуаторе используйте чтобы вытащить автомобиль из гря­
специальные транспортировочные зи или снега, так как сильные рывки

крюки . автомобиля могут привести к по­

_•о' -~~.
вреждению проушин.
Внимание: транспортировочные
- Избегайте буксировку автомобиля ,
крюки предназначены только для
чья масса превышает массу Вашего
крепежа автомобиля в погруженном
автомобиля .
состоянии. Использование крюков

'о4'я'
- Перед буксировкой автомобиля про­
для буксировки с помощью троса мо­
верьте надежность подсоединения
жет привести к поломке крюков.
буксировочного троса к проушине.
- Во избежание повреждения букси­
ровочной проушины избегайте рез­
кого дерганья автомобиля , а также
перемещения автомобиля из сторо­
ны в сторону. Придерживайтесь
прямолинейного движения во время
буксировки .
Буксировка методом При буксиров ке автомобиля с помо­
частичной погрузки щью троса выполните следующие
операции :
1. Установите переключатель запуска
двигателя в положение "АСС" (дви­
гатель не работает) или "ON" (дви­
гатель работает) и слегка поверните
Расположение транспортировочных
рулевое колесо для его разблокировки .
крюков.
Внимание: если переключатель за­
Внимание: не используйте задний пуска двигателя находится в поло­
Буксировка методом частичной по­ буксировочный крюк для фиксации жении "OFF", то рулевое колесо бу­
грузки автомобиля с поднятием пе­ автомобиля, в противном случае дет заблокировано при попытке по­
редней оси и установкой задней на возможно его повреждение. ворота.
буксирную тележку. 2. Установите переключатель системы
полного привода в положение "4Н" и
убедитесь , что межосевой дифферен­
циал разблокирован (соответствующий
индикатор на комбинации приборов не
горит).
3. Установите селектор АКПП в поло­
жение "N".
4. Отпустите стояночный тормоз .
Буксировка методом частичной по­ ПримечаниJJ.: при буксировке переnн11Р.
грузки автомобиля с nодн)fтием и задние колеса автомобиля должны
задней оси и установкой передней вращаться нормально .
на буксирную тележку. 5. Включите аварийную сигнализацию .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
56 Руководство по эксплуатации

Разъем для г) Чтобы извлечь домкрат из держа­ 6. Подставляйте домкрат только в

теля , сложите домкрат , вращая руч­ специально предназначенных для не­
подключения ку против часовой стрелки до осво­ го местах , показанных на рисунке.
дополнительного бождения домкрата. Внимание:
обо давания - Избегайте установки домкрата
на наклонной, неровной или мягкой
Разъем расположен в центральной
поверхности и убедитесь, что на
части панели приборов и предназна­
опорной поверхности нет песка
чен для подключения дополнительно­
или мелких камней. В противном
го оборудования. случае домкрат может наклонить­
ся и сместиться с позиции уста­
новки или упасть , что может при­
вести к несчастному случаю. Все­
гда устанавливайте домкрат на
плоской твердой поверхности.
д) Для установки домкрата необхо­ - Устанавливайте домкрат только
димо сначала привести его в сло­ в рекомендуемое положение. Подъ­
женное состояние вращением ручки ем автомобиля с помощью непра­
против часовой стрелки. Затем вильно расположенного домкрата
вставьте домкрат в установочное может привести к повреждению
крепление и немного поверните руч­ автомобиля (вмятины на кузове и
ку в обратную сторону для надежной т.п.), соскальзыванию автомобиля
При использовании разъема откройте фиксации в креплении. с домкрата или домкрат может
2. Снятие инструментального ящика . упасть, травмировав Вас.
защитную крышку разъема и вставьте
вилочную часть провода электропри­
а) Опустите нижнюю часть задней
двери .
бора в гнездо разъема. При этом со­
б) Откройте крышку отсека для хра­
блюдайте следующее:
нения инструментов , как показано
• переключатель запуска двигате­
на рисунке .
ля должен находиться в положении
"АСС" или "ON";
• используемые приборы должны
иметь следующие параметры: на­

пряжение на питание - 12 В, потреб­

ляемый ток - 10 А (максимальная
~ощнос~:ь. :.:12_0 _в_т).___ _ ----· ·- - ·--
Примечание:
- Не подключайте электроприборы,
превышающие приведенные пока­
затели по напряжению питания и
потребляемому току.
- При использовании более мощных
электроприборов могут перего­ в) Отстегните крепежный ремень и
реть предохранители. выньте инструментальный ящик .

Домкрат и инстр менты

1. Снятие и установка домкрата .
а) Компактный двухступенчатый
домкрат гидравлического типа хра­
нится в специальном отсеке , кото­
рый находится в заднем правом углу
багажного отделения , и жестко за­
креплен в специальном кронштейне. - Не запускайте двигатель и не
б) Откройте крышку отсека для хра­ оставляйте двигатель работаю­
нения домкрата .
щим, когда автомобиль поднят
Подqомкрачивание домкратом, так как автомобиль
\ автомобиля может переместиться.

1. Установите автомобиль на ровной и - Никогда не находитесь под авто­

твердой поверхности. мобилем, если автомобиль под­
2. Включите стояночный тормоз. держивается только домкратом.
3. (Модели с активной системой -Используйте домкрат только для
управления высотой расположения поднятия автомобиля во время за­
кузова) Отключите систему АНС. мены колеса.
-Не поднимайте автомобиль, если
кто-либо находится внутри.

в) Перед снятием домкрата

1® ®1 Замена колеса
ните крепежный ремень . q:J~ 1. Если необходимо заменить колесо

п- в дороге, то постепенно снизьте ско­

рость и отведите автомобиль в безо­
В ключе ние / пасное место.
выключение
2. Остановите автомобиль на ровном
месте с твердым грунтом .

4.Заглушите двигатель, задействуйте 3. Заглушите двигатель и включите

стояночный тормоз и установите се­ аварийную сигнализацию, подложите
лектор АКПП в положение "Р". Если под колеса автомобиля противооткат­
требуется, подложите под колеса про­ ные упоры .

тивооткатные упоры. Примечание: блокировка колес осу­

5. Достаньте домкрат и инструменты . ществляется по диагонали пpoти-
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 57
воположного тому, замена которого
будет производиться.

4. (Модели с активной системой

управления высотой расположения
кузова) Отключите систему АНС .

Расположение домкрата, запасного колеса и комплекта инструментов .

1 - домкрат, 2 - запасное колесо, 3• инструментальный ящик.

Включение/ Тип 2 (крепление запасного колеса Примечание: при установке запасно­

выключение
под днищем) го колеса на место зацепите держа­
а) Откройте заднюю дверь и подни­ тель запасного колеса, как показано

5. Остановите двигатель, задействуй­ мите крышку пола багажного отде­ на рисунке.

те стояночный тормоз и установите ления.

селектор АКПП в положение "Р".

6. Достаньте домкрат и инструменты.
Соберите удлинитель и рукоятку дом­
крата, как показано на рисунке.

Для затяжки болтов на элементах уд­ б) Вставьте конец ручки домкрата в

линителя домкрата используйте кре­ отверстие редуктора и опустите за­
стообразную отвертку или рукоятку пасное колесо.
домкрата, как показано на рисун ке.

7. Снимите запасное колесо.

Примечание: расположение запасного
колеса зависит от комплектации.

Тип 1 (крепление запасного колеса

на "кр онштейне-калитке'~
Отверните гайки крепления запасного
колеса и снимите колесо.

в) Установите домкрат рядом с за­

меняемым колесом в · соответст­
вующее место (см. раздел " Под­
домкрачивание автомобиля") .
Примечание:
- Убедитесь, что домкрат пра­
вильно установлен. Подъем авто­
мобиля с помощью неправильно
расположенного домкрата может
привести к повреждению автомо-

www.autodata.ru Леrион-Автодата
58 Руководство по эксплуатации
биля или же к его соскальзыванию с 10. Перед началом движения убеди­
домкрата. тесь, что все инструменты , домкрат и
- Никогда не находитесь под авто­ запасное колесо надежно установлены
мобилем, если автомобиль под­ в местах их хранения для уменьшения
держивается только домкратом. возможности травм во время столкно­
- Используйте домкрат только для вения или внезапного торможения .
поднятия автомобиля во время за­
мены колеса.
- Не поднимайте автомобиль, если Рекомендации
кто-либо находится внутри. по выбо шин
г) Вращая рукоятку домкрата , подни­
При выборе шин обращайте внимание
мите автомобиль, отверните гайки
на маркировку . Геометрические раз­
крепления колеса и снимите колесо.
меры, грузоподъемность и макси­
Примечание: поднимайте автомо­ мальная скорость должны строго со­
биль только на высоту, достаточ­ Алюминиевый диск.
ответствовать рекомендациям завода­
ную для снятия колеса. изготовителя . Посадочный диаметр
ж) Опустите автомобиль и затяните
гайки крепления колеса в последо­ выбранной шины должен соответст­
вательности , указанной на рисунке . вовать посадочному диаметру диска.

При затяжке гаек не используйте Шины бывают нескольких типов: до­

удлинитель ключа и не нажимайте рожные, универсальные ( всесезон­
на него ногой. ные), зимние, повышенной проходи­
мости . Тип шин выбирается , исходя из
Момент затяжки ...................... 131 Н·м
условий эксплуатации.

д) Перед установкой колеса удалите

ржавчину с монтажной поверхности с
помощью проволочной щетки или по­
добного инструмента . Установка ко­
леса без хорошего контакта металл-к­
металлу на монтажной поверхности
может привести к ослаблению гаек
колеса и даже вызвать отсоединение
колеса во время движения . Поэтому з) Установите декоративный колпак.
после первых 1600 км проверьте на­
дежность крепления гаек .

Размеры шин. D • наружный диа­

метр, d - посадочный диаметр обо­
да колеса, Н - высота профиля по­
крышки, W - ширина профиля .

При замене шин используйте только

шины одинаковых размеров и конструк­
ции с рекомендованными шинами для
Вашего автомобиля и с одинаковой или
большей нагрузочной способностью.
Использование шины любых других
раз меров или типа может серьезно по­
е) Устано вите запасное колесо и за­ 9. Проверьте давление воздуха в ус­
влиять на управляемость, комфорта­
тяните гайки крепления от руки. тановленной шине .
бельность , точность показаний спидо­
Особое внимание обратите на уста­ Примечание:
метра/одометра, клиренс, экономич­
новку гаек , которые устанавливают­ - Не забудьте установить на ме­ ность, расстояние между кузовом и ши­
ся конусом для центровки внутрь.
сто колпачок вентиля шины, так
ной или цепью противоскольжения.
Внимание: как грязь и влага могут попасть
Внимание: не совмещайте радиаль­
- На колеса с алюминиевыми диска­ в вентиль, что может привести к
ные и диагональные шины. Это мо­
ми устанавливаются только утечке воздуха.
жет быть причиной опасного пове­
фланцевые га йки крепления. При - Требуемое давление для шин ко­ дения автомобиля, приводящего к
использовании других гаек крепле­ лес, рекомендованных заводом­ потере управляемости.
ния диск будет деформирован. изготовителем, указано на наклей­
- При замене на колеса со сталь­ ке, расположенной на торцевой по­
ными дисками замените все гайки верхности нижней части цен­

2 1sп~oR[1lJ61T12 f

1
на конусные.
тральной стойки кузова.
индекс скорости

индекс груз_оподъемности

посадочныи диаметр

обозначение радиальной шины

отношение высоты профиля
покрышки к ее ширине
ширина профиля

В маркировке возможны одни из сле­

дующих обозначений :
275 - условная ширина профиля ,
Стальной диск. выраженная в миллиметрах. Дaн-

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 59
ный размер задается заводом­ Проверка давления - Если давление в шине очень низ­
изготовителем . кое, то, возможно, деформировано
и состояния шин колесо и/или произошло отделение
Примечание: в маркировке шин аме­
риканского производства, условная 1. Регулярно проверяйте шины на от­ шины.

ширина профиля выражается в дюй­ сутствие повреждений. Проверяйте -Высокое давление в шине приво­
давление в шинах через каждые две дит к нарушению комфорта, про­
мах. Например, возможная маркиров­
недели или , по меньшей мере, раз в блемам управляемости автомоби­
ка 7,50R16-6PRL Т, где условная ши­
рина профиля 7,50 дюймов. месяц. Не забывайте проверять дав­ ля и повышенному износу цен­

ление в запасной шине. тральной беговой дорожки про­

70 - отношение высоты профиля по­
Рекомендуемое "Toyota" давление в тектора шины.
крышки к ее ширине , выраженное в
шинах для модификации вашего ав­ 2. Проверка давления производится
процентах(%), только когда шины холодные . Если
томобиля можно посмотреть на таб­
личке, расположенной на стойке две­ автомобиль находится на стоянке, по
н
=-х100% ри водителя. меньшей мере, три часа, то показания
манометра будут верными .
w Давление в шинах ....... ........... 2,3 кг!см 2
Если это обозначение отсутствует, Внимание:
Внимание: при перевозке тяжелых
то отношение равно 0,80 ... 0,82. грузов давление в задних шинах сле­
- Всегда используйте манометр.
Данный размер выбирается исходя Внешний вид шины может ввести в
дует ув~личить приблизительно на
из таблицы "Маркировка шин и дав­ заблуждение.
0,2 кг/см.
ление в шинах" и должен соответст­ - Не забывайте устанавливать на
Примечание: место колпачок вентиля шины,
вовать размеру шин, рекомендуе­
- Если проявился индикатор износа так как грязь и влага могут по­
мому заводом-изготовителем.
протектора (глубина протектора пасть в вентиль, что может при­
R - обозначение радиальной шины ; меньше 1,6 мм), необходимо заме­
вести к утечке воздуха.
В - обозначение диагональной ши­ нить шину.
ны .
Радиальные и диагональные шины
отличаются по расположflliИ.КU:iИтей
~~~ Замена шин - -
корда. Радиальные шины имеют 1. При замене используйте шины
только одинаковых размеров и конст­
меньшее сопротивление качению,
рукции с первоначально установлен­
больший срок службы по сравнению
ным и, и с одинаковой или большей
с диагональными шинами.
нагрузочной способностью. Использо­
16 - посадочный диаметр шины, вы­
вание шины любых других размеров
раженный в дюймах. Данный размер
или типа может серьезно повлиять на
выбирается исходя из таблицы
управляемость, комфортабельность ,
"Маркировка шин и давление в ши­
точность показаний спидомет­
нах" и должен соответствовать раз­
ра/одометра, клиренс, расстояние ме­
меру шин , рекомендуемому заво­
жду кузовом и шиной или цепью про­
дом-изготовителем .
тивоскольжения.
112 - условный индекс грузоподъем­
ности . Он выбирается исходя из
- Чем ниже высота протектора, Внимание: не совмещайте радиаль­
тем больше риск скольжения шины. ные и диагональные шины. Это мо­
таблицы "Индексы грузоподъемно­
Эффективность шин для движения жет быть причиной опасного пове­
сти шин".
по снегу существенно теряется, дения автомобиля, приводящего к
S - индекс скорости шины. Он выби­ если протектор изнашивается до потере управляемости.
рается исходя из таблицы "Индексы высоты, меньшей чем 4 мм. 2.Рекомендуется менять все четыре
скорости шин" . - Неправильное давление в шине шины или, по меньшей мере, обе пе­
может уменьшить срок ее службы, редние или задние шины одновре­
Таблица. Индексы скорости шин.
а управление вашим автомобилем менно.
Индекс скорости Максимальная становится менее безопасным. 3. После ремонта шины колесо долж­
скорость, км/час - Пониженное давление приводит к но быть отбалансировано .
р 150 чрезмерному износу шин, увеличе­ 4. Каждые 5000 км меняйте местами
нию вероятности прокола перегре­ шины по схеме, указанной на рисунке .
Q 160 тых шин, плохой управляемости и Обратите внимание на рисунок про­
R 170 . увеличению расхода топлива. те1асра. На шинах t: направленным
-
.._,
" ~ 1iIO
Таблица. Индексы грузоподъемности шин.
т 190
Индекс Нагрузка, кг Индекс Нагрузка, кг Индекс Нагрузка, кг
u 200
н HR 210 61 257 81 462 101 825
v 240 62 265 82 475 102 850
63 272 83 487 103 875
ZR более 240
64 280 84 500 104 900
w 270 65 290 85 515 105 925
у 300 66 300 86 530 106 950
При маркировке шин могут быть при­
67 307 87 545 107 975
менены необязательные обозначения : 68 315 88 560 108 1000
бРR - норма слойности, условная 69 325 89 580 109 1030
величина , указывающая на несущую 70 335 90 600 110 1060
способность шины, то есть на проч­ 71 345 91 615 111 1090
ность ее каркаса (4PR - шины для
легковых автомобилей , 6PR и 8PR - 72 355 92 630 112 1120
шины для малотоннажных груз ови­
73 365 93 650 113 1150
ков и микроавтобусов) . 74 375 94 670 114 1180
Обозначения, применяемые при мар­ 75 387 95 690 115 1215
кировки шин, американского произ­ 76 400 710 116 1250
96
водства:
77 412 97 730 117 1285
LТ - указывает на область примене­
ния, в данном случае для внедо­
78 425 98 750 118 1320
рожников, грузовиков малого класса 79 437 99 775 119 1360
и микроавтобусов. 80 450 100 800 120 1400
www .autodata.ru nAr_.,.. ... _ A - - - - - - -
 60 Руководство по эксплуатации

рисунком протектора на боковую часть дений (трещин и сколов) . При наличии

Индикаторы износа
нанесена стрелка в направлении вра ­ повреждений немедленно замените
щения и также может присутствовать колесо . накладок тормозных
надпись "rotatioп . " 5. При замене шин с направленным колодок
рисунком протектора проверьте пра­
вильность их установки .
Колодки для дисковых тормозов обору­
дованы индикаторами износа таким
образом , что при движении, когда тол­
Замена дисков колес щина накладок минимальна , индикатор

1. Замене дисков колес следует уде­ износа касается тормозного диска и

лять должное внимание . Убедитесь, тормоза издают неприятный звук (визг).

что устанавливаются диски с одинако­ Это свидетельствует о необходимости
вьtМи .л.араметmэ'-11.и : _ 1::1агрузсчной спо­ замены тормозных колодок.

собностью , диаметром, шириной обо­

да и вылетом .
2. Неправильный выбор дисков и шин
может плохо повлиять на управляе­
мость , срок службы колеса и подшип­
ника, охлаждение тормозного меха­
низма , точность показаний спидомет­
ра/одометра , величину тормозного пу­
ти , направление света фар , высоту
бампера , дорожный просвет и рас­
стояние между шиной и кузовом.

Каталитический
При использовании резины с на­
правленным рисунком протектора. нейтрализатор
и система выпуска
(модели с бензиновыми
1tXt1 Г~1Х1t
1 1 uм10 1
двигателями
1. Каталитический нейтрализатор яв­
ляется устройством снижения токсич ­
ности отработавших газов . При экс­
плуатации автомобиля , оснащенного
нейтрализатором , соблюдайте сле­
дующие меры предосторожности :

При использовании резины с нена­ а) Во время и после работы двига­

правленным рисунком протектора. теля выхлопная труба нагрета до
высокой температуры. Во избежа­
ние пожара, не паркуйте автомобиль
В зависимости от типа шин устанав­ над легко воспламеняющимися ма­
ливаются следующие диски , указан- териалами, например , листьями ,
= в= 'r'8ЭЛИЦ€= ~'Goo;rsgтcrви~e­ бумагой , сухой травой и т.д.
poв шин с параметрами дисков колес" . б) Используйте только - -неэтилиро­
Внимание: во избежание повреждения Для примера приведена возможная ванный бензин .
слоя защитного лака, не позволяйте маркировка : в) Не ездите при очень низком уров­
работникам шиномонтажных мас­
не топлива в баке.
терских чистить внешнюю поверх­ 8JJx16H5 ЕТ60 PCD150 DIA110
г) Не позволяйте двигателю рабо­
ность диска металлической щеткой В маркировке дисков колес первые тать на холостом ходу более 20 ми­
и при замене клеевых балансировоч­
цифры "8" обозначают ширину обода нут.
ных грузиков удалять их отверткой.
(Н), выраженную либо в миллиметрах, 2.Подцерживайте двигатель в хоро­
1. Если выполнялись перестановка , либо в дюймах . Буквы "JJ" обознача­ шем рабочем состоянии . Неисправно­
замена или ремонт колес, то после
ют форму обода. Последующие число сти в системе зажигания и питания
первых 1600 км проверьте надежность "16" обозначает посадочный диаметр могут привести к перегреву каталити­
к репления гаек .
диска колеса (D) в дюймах, который ческого нейтрализатора .
2. Используйте гайки крепления колес должен соответствовать посадочному 3. При эксплуатации автомобиля со­
и ключ , специально предназначенные
диаметру устанавливаемой шины. блюдайте следующие меры предосто­
для алюминиевых дисков .
Число "60" после букв ЕТ обозначает рожности:
Примечание: на колеса с алюминие­ вылет диска (ЕТ) в миллиметрах. Так­ а) Избегайте вдоха отработавших
выми дисками устанавливаются же в маркировке встречаются сле­ газов двигателя, это может привести
только фланцевые гайки крепления. дующие обозначения: "Н5" означает к потере сознания или даже смерти ,
3. При балансировке колес используй­ наличие пяти отверстий под крепеж­ так как газы содержат окись углеро­
те специальные грузики для алюми­ ные болты или шпильки , цифры после да (бесцветный газ без запаха) .
ниевых дисков , а также пластиковый обозначения "DIA" - диаметр цен­ б) Периодически проверяйте систе­
или резиновый молоток . трального отверстия, "PCD" - диаметр му выпуска на отсутствие отверстий
4. Периодически проверяйте алюми­ расположения отверстий под крепеж­ или ослабление креплений . Немед­
ниевые дис ки на отсутствие повреж- ные болты или шпильки . ленно проверьте систему при нали ­
чии постороннего шума в звуке вы­
- - --Т.абл~ца.. С.О.От.ветстRие оазмеров шин с параметрами дисков колес. хлопа или попадании отработавших
Тип шин Диск Вылет, мм PCD
-
DIA
газов е салон .
в) Не допускайте работы двигателя
245/75R17 7J 40 в закрытом помещении (гараже)
дольше , чем необходимо для въез­
285/65R17 BJ 60 150 110, 1 да или выезда .
285/60R18 BJ 60 г) Не оставайтесь в течение долгого
времени в припаркованном автомо­
285/50R20 8,5J 60 биле , при работающем двигателе.

ЛР-rион-Авто.аата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 61
ти моторного отсека около аккуму­ г) В монтажных блоках в салоне или
Предохранители ляторной батареи. моторном отсеке имеются специ­
альные съемники для извлечения
Расположение
предохранителей.
1. Для предотвращения повреждения д) С помощью специального съемни­
электрической системы в результате ка вытяните предохранитель из бло­
короткого замыкания или перегрузки ка в прямом направлении на себя.
каждая отдельная электрическая цепь
Примечание: если электрическая
оснащена предохранителем. Предо­ цепь не работает и предохранитель
хранители рассчитаны так, чтобы
не перегорел, то причиной неисправ­
быть расплавленными раньше, чем
ности является что-то другое.
будет повреждена вся электропровод­
к а в случае, если возникает перегруз­
ка в электрических цепя х.
2. Монтажные блоки расположены в
салоне и в моторном отсеке.

Примечание: расположение предо­ Расположение монтажного блока в

хранителей в различных вариантах
комплектации может несколько от­
личаться от приведенного на рисун­
ках .
а) Салон автомобиля (со стороны
водителя ): монтажный блок нахо.-­
дится перед сиденьем водителя
нижней части панели приборов .
Расположение монтажного блока в
салоне автомобиля (со стороны
водителя).
б) Салон автомобиля (со стороны
пассажира): монтажный блок нахо­
дится под вещевым ящиком панели
приборов за декоративной крышкой.
моторном отсеке автомобиля .
Замена предохранителя
1. Если фары или другие электриче­
ские узлы не работают, то проверьте
плавкие вставки и предохранители.
в
Если любой из элементов перегорел,
то его необходимо заменить.
Примечание: перед заменой
хранителей определите
электрической перегрузки и выпол­
ните необходимый ремонт.
Внимание: запрещается использова­
ние проволоки вместо предохрани­
телей даже для временной установ­
ки, так как это может стать причи­
ной возникновения повреждений в
электрической системе и привести к
пожару.
2. Замена предохранителя .
а) Перед заменой предохранителя
обязательно выключите электриче­
скую цепь и установите переключа­
тель запуска двигателя в положение
"OFF".
б) Снимите крышку с монтажного
блока и определите, какой предо­
хранитель перегорел.
Примечание: если Вы не уверены в
том, перегорел ли рассматриваемый
предохранитель или нет, то заме­
ните для контроля подозрительный
предохранитель другим предохрани­
телем, в исправности которого Вы
уверены.
Таблица. Типы предохранителей.
Тип Исправен Перегорел
е) Надежно вставьте в зажим новый
предохранитель с та кой же характе­
ристи кой ( номиналом).
предо­ Внимание:
причину - Устанавливайте предохранитель
только с номинальной силой тока в
амперах, указанной на крышке
монтажного блока.
- Не используйте предохранитель
с более высоким номиналом тока
или какие-либо другие предметы
("жучки'J, такие как проволока,
фольга и т.п., вместо сгоревшего
предохранителя или плавкой
вставки. Это может стать причи­
ной более серьезного повреждения
или пожара.
- Если нет запасного предохрани­
теля, то в критических ситуациях
можно вынуть предохранители из
позиций, которые не являются не­
обходимыми для нормального дви­
жения автомобиля, и использовать
их, если их номинал совпадает с
необходимым.
- Если у Вас нет предохранителя с
номинальным значением, то следу­
ет использовать предохранитель
с более низким значением, как мож­
но ближе к номинальному.
- Если установленный новый пре­
дохранитель через короткое время
также перегорает, то это указы­
вает на неисправность в электри­
ческой системе.

~
А

'8
(малые Примечание: рекомендуется хранить
токи,
в автомобиле комплект запасных
5 - 20 А ) предохранителей.

Нагрузочная мощность
предохранителей
в

е~
(средние На крышке блока предохранителей
токи , ука заны наименования электрических

30 - 50 А) цепей и хара ктеристики предохрани­

телей и плавких вставок .
Примечание:
- Расположение и, возможно, нами-

@@
с
, нал пред!;хранип1елей , в ргзя&J.iных,
(высокие
вариантах комплектации может
токи ,
немного отличаться от приведен­
50-100А)
ного на рисунках.
Расположение монтажного блока в
салоне автомобиля (со стороны - В главе "Электрооборудование
пассажира). кузова" показаны также возможные
в) По таблице нагрузочной мощно­ места расположения блоков реле и
б) Моторный отсек: монтажный блок сти на крышке установите номинал предохранителей в салоне авто­
расположен в правой передней чac- перегоревшего предохранителя . мобиля и в моторном отсеке.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
62 Руководство по эксплуатации

ппп

0 uuuuuuuuuu
пппппппппп
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
uuu
ппппппппппппппппп
15 1б 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 з1
uuuuuuuuuuuuuuuuu

Расположение предохранителей в монтажном блоке предохранителей в салоне автомобиля (со стороны водителя).
Таблица. Предохранители блока в салоне автомобиля (со стороны водителя).

Предохранитель Номинал Цепь предохранителя

1 CIG 15 А Прикуриватель

2 ВК/UР LP 10 А Фонари заднего хода

Аудиосистема , часы , центральный замок , система "Eпtry&Start", противотуманные

фары , фары, подсветка, лампы освещения салона, многофункциональный
3 АСС 7,5А дисплей , навигационная система, система парковки , электропривод
стеклоподъемников , задние противотуманные фонари , электропривод зеркал ,
электропривод люка , габариты, противоугонная система

4 PANEL 10 А Подсветка , габариты

Антиблокировочная система тормозов (ABS), кондиционер , противобуксовочная
система (A-TRC), система автоматического затемнения зеркал , часы, система
CRAWL , центральный замок, система "Eпtry&Start" , противотуманные фары ,
5 ECU-IG №2 10 А фары , система помощи при подъеме (НАС), лампы освещения салона,
электропривод стеклоподъемников , задние противотуманные фонари ,
электропривод зеркал, электропривод люка , стоп-сигналы, габариты,
противоугонная система, система изменения передаточного отношения рулевого
управления, система VGRS, система курсовой устойчивости (VSC)
6 WINCH 5А (Модификации) Лебедка

Холодильник , электровентилятор конденсатора кондиционера , электромагнитная

7 NC IG 10 А
муфта компрессора кондиционера, обогреватель стекла задней двери

Задние габариты , подсветка номерного знака , противотуманные фары,

8 TAIL 15 А
противотуманные фонари , электрооборудование прицепа , стояночные огни

9 'vViPER ЗОА - Очиститель лобового стек.J1а ----- --- ---·--·· ·- -- .. ·- --- ·· · ·-- ---- - ... ...... --
10 WSH 20А Омыватель лобового стекла

11 RRWIPER 15 А Очиститель стекла задней двери

12 4WD 20 А Система полного привода 4WD

Антиблокировочная система тормозов (ABS), противобуксовочная система
(A-TRC), система зарядки , система CRAWL , система поддержания скорости,
система помощи при спуске (DAC), система управления АКПП , система
13 LH-IG 5А управления двигателем , антиобледенитель щеток очистителя лобового стекла ,
обогреватель стекла задней двери , система помощи при подъеме (НАС),
обогреватель зеркал, электропривод сиденья водителя, электрооборудование
прицепа , указатели поворота и аварийная сигнализация , система курсовой
устойчивости (VSC)
Антиблокировочная система тормозов (ABS), противобуксовочная система
(A-TRC), аудиосистема , система CRAWL, система помощи при спуске (DAC),
14 ECU-IG №1 5А очистители и омыватели лобового стекла , омыватель фар, система помощи
при подъеме (НАС), многофункциональный дисплей, система парковки ,
электропривод сиденья водителя , система электрорегулировки рулевой колонки ,
система предаварийной безопасности , система курсовой устойчивости (VSC)
15 S/ROOF 25А Электропривод люка
16 RR DOOR RH 20А Электропривод стеклоподъемника задней правой двери
17 MIR 15 А Обогреватели зеркал, обогреватель заднего стекла, электропривод зеркал
18 RR DOOR LH 20А Электропривод стеклоподъемника задней левой двери
19 FR DOOR LH 20 А Электропривод стеклоподъемника передней левой двери
20 FR DOOR RH 20 А Электропривод стеклоподъемника передней правой двери
21 RRFOG 7,5 А Противотуманные фонари
22 NC 7,5 А Система кондиционирования
23 АМ1 5А Не используется
24 Т1 & ТЕ 15 А Система электрорегулировки рулевой колонки
25 FR P/SEAT RH 30А Электропривод передних сидений
26 PWR OUTLET 15 А Разъем для подключения дополнительного оборудования
27 OBD 7, 5А Диагностический разъем DLC3
28 PSB 30А Система предаварийной безопасности

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 63
Таблица. Предохранители блока в салоне автомобиля (со стороны водителя) (продолжение) .
Предохранитель Номинал Цепь предохранителя
Центральный замок, система "Eпtry&Start", противотуманные фары, фары, лампы
освещения салона, электропривод стеклоподъемников, задние противотуманные
29 DOOR №1 25А
фонари, электропривод люка, габариты, противоугонная система, электропривод
зеркал

30 FR P/SEAT LH 30А Электропривод передних сидений

31 INVERTER 15 А Не используется

пппппп00
1 2 з 4 5 6
uuuuuu
пппппп0п
7 8 9 10 11 12 13
uuuuuu u

Расположение предохранителей в монтажном блоке предохранителей в салоне автомобиля (со стороны пасса­
жира) .
Таблица. Предохранители блока в салоне автомобиля (со стороны пассажира).
Предохранитель Номинал Цепь предохранителя
1 RSF LH 30 А Не используется
2 B/DR CLSR RH ЗОА Не используется
3 B/DR CLSR LH ЗОА Не используется
4 RSF RH ЗОА Не используется
5 DOOR DL 20А (Модификации) Система двойной блокировки замков дверей
6 АНС-В 20А Активная система управления высотой расположения кузова (АНС)
7 АНС-В №2 10 А Активная система управления высотой расположения кузо ва (АНС)
Система изменения передаточного отношения рулевого управления , система
8 ECU-IG №4 5А VGRS, активная система управления высотой расположения кузова (АНС),
система изменения жесткости амортизаторов (AVS)
9 SEAT-A/C FAN 10 А Не используется
10 SEAT-HTR 20А Обогреватели передних сидений
11 AFS 5А Не используется
12 ECU-IG №З 5А Не используется
13 TV 10 А Аудиосистема , многофункциональный дисплей

DD ~~
n n n n
1 2 3 4
L.J L.J L.J L.J
1 1

0мnnnмn
D~ E2j D
6 7 8 9 10 11
,..,,.,,..,
121314151617
мnп

~@J~0@J@J0~0 ~D[d~OП
LJ LJ LJ L..I LJ LJ LJLJLJLJLJt...J

,.., ,.., ,., ,.,

~@]§§
!nмnnn ~
IX / 27 28 29 30
мммммnм
40414243
LJL.JL.ILJ
5556575859
l~~~~~n
31 32 33 34 ,/ IX 44454647484950
l...JLJLJLJL..JLJLJ
оnn мм
~~~~ 606162636465
IL.J L.J L..I L.J U L..J

·---о -о ------- о·--- о

D D
Расположение предохранителей в монтажном блоке предохранителей в моторном отсеке.
Таблица . Предохранители монтажного блока, расположенного в моторном отсеке .
Предохранитель Номинал Цепь предохранителя

A/F (Модели с бензиновыми двигателями) Система подцержания скорости ,

15 А
1 система управления АКПП, система управления двигателем
(Модели с дизельными двигателями) Система подцержания скорости ,
EFI MAIN2 15 А
система управления АКПП , система управления двигателем

www.autodata.ru Леrион-Автодата
64 Руководство по эксплуатации

Таблица. Предохранители монтажного блока, расположенного в моторном отсеке (продолжение).

Предохранитель Номинал Цепь предохранителя

2 HORN 10 А Звуковой сигнал

3 EFI MAIN 25А Система подцержания скорости, система управления АКПП

4 IG2 MAIN 30 А Система впрыска топлива , система зажигания

5 RRA/C 50А (Модификации) Задний кондиционер

6 SEAT-A/C LH 25А (Модификации) Система вентиляции переднего левого сиденья

7 RR S/HTR 20А (Модификации) Обогреватель сиденья второго ряда

8 DEICER 20 А Антиобледенитель щеток очистителя лобового стекла

9 CDS FAN 25А Электровентилятор конденсатора кондиционера

10 TOWTAIL 30А (Модификации) Габариты прицепа

11 RR P/SEAT 30А (Модификации) Электропривод второго ряда сидений

12 ALT-CDS 10 А Конденсатор генератора

13 FRFOG 15 А Противотуманные фары

14 SECURITY 5А Система " Eпtry&Start" , противоугонная система/ иммобилайзер

15 SEAT-A/C RH 25А (Модификации) Система вентиляции переднего правого сиденья

Стоп-сигналы, антиблокировочная тормозная система (ABS), система курсовой

16 STOP 15 А устойчивости (VSC), электрооборудование прицепа, система управления АКПП ,
система управления полным приводом (4WD), противоугонная система

TOW BRK 30 А (Модели с бензиновыми двигателями) Тормозная система прицепа

17 (Модели с дизельными двигателями) Система увеличения оборотов двигателя

PWR НТR 7,5 А
на холостом ходу

18 RRAUTOA/C 50 А (Модели с дизельными двигателями) Электровентилятор заднего отопителя

19 РТС-1 50А (Модели с дизельными двигателями) Электрический обогреватель (РТС)

20 РТС-2 50 А (Модели с дизельными двигателями) Электрический обогреватель (РТС)

21 РТС-3 50 А (Модели с дизельными двигателями) Электрический обогреватель (РТС)

22 RH-J/B 40 А Не используется
23 SUB ВАТТ 40А Электрооборудование прицепа

24 VGRS 40 А Система изменения передаточного отношения рулевого управления

25 H-LP CLN 30А (Модификации) Омыватель фар

26 DEFOG 30 А Обогреватель стекла задней двери

Активная система управления высотой расположения кузова (АНС),

27 АНС 60 А
система изменения жесткости амортизаторов (AVS)

28 HTR 50 А Электровентилятор переднего отопителя

29 PBD 30А Не используется

Противоугонная система, задние противотуманные фонари, габариты, система

автоматического включения освещения , система открывания задней двери ,
30 LH-J/B 150 А
система "Entry&Start", противотуманные фары, подсветка , система автоматического
выключения указателей поворота , электрооборудование прицепа

31 ALT 180 А (Кроме моделей с двигателем 1GR-FE) Система зарядки

(Модели с бензиновыми двигателями) Система управления двигателем,
A/PUMP №1 50 А
32 система управления АКПП, система подцержания скорости

(Модели с дизельными двигателями) Система управления двигателем,

GLOW1 80 А
система управления АКПП, система подцержания скорости

A/PUMP №2 50А (Модели с бензиновыми двигателями) Не используется

33 (Модели с дизельными двигателями) Система управления двигателем ,
GLOW2 80 А
система управления АКПП , система подцержания скорости
34 MAIN 40А Фары, корректор фар, система автоматического включения освещения

35 ABS1 50А Антиблокировочная система тормозов (ABS)

36 ABS2 30 А Антиблокировочная система тормозов (ABS)
37 sт 30А Система запуска

38 IMB 7,5 А Противоугонная система / иммобилайзер, система "Entry&Start"

Центральный замок, система "SMART КЕУ", противотуманные фары , фары ,
лампы освещения салона, электропривод стеклоподъемников, задние
39 АМ2 5А
противотуманные фонари, электропривод люка, габариты, противоугонная система ,
электропривод зеркал

40 DOME2 7,5 А Система "Eпtry&Start", лампы освещения салона , противоугонная система

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Руководство по эксплуатации 65
Таблица. Предохранители монтажного блока , расположенного в моторном отсеке (продолжение).

Предохранитель Номинал Цепь предохранителя

41 ECU-82 5А Система индивидуальных настроек

42 TEL 5А Не используется

43 RSE 7 , 5А Не используется

44 TOWING 30 А Электрооборудование прицепа

Центральный замок, система "Eпtry&Start" , противотуманные фары , фары, лампы

45 DOOR №2 25А освещения салона, электропривод стеклоподьемников , задние противотумяннk•~=- фон оо-
1
ри , .з11t:::к µuпривод люка, гаоариты, противоугонная система , электропривод зеркал

46 STR LOCK 20А Система блокировки рулевого колеса

47 TURN-HAZ 15 А Указатели поворота , аварийная сигнализация

(Модели с бензиновыми двигателями) Система управления двигателем ,

EFI MAIN2 20А
48 система управления АКПП, система поддержания скорости

F/PUMP 20А (Модели с дизельными двигателями) Топливный насос

Система управления двигателем , система управления АКПП,

49 ETCS 10 А
система поддержания скорости

50 ALT-S 5А Система зарядки

51 АМР ЗОА Магнитола

52 RAD №1 10 А (Модификации) Навигационная система

Антиблокировочная система тормозов (ABS), активная система управления высотой

_распqложения кузовэ (АНС), система изменения жесrкостv.· амортизаторо~ (AVSJ,-n'pc;~ -
.. " . - -- -- тивобуксовочная система (A-TRC), комбинация приборов, холодильник ,
система CRAWL, система поддержания скорости, двойная блокировка замков
дверей , система помощи при спуске (DAC), система управления АКПП, система
управления двигателем , система "Eпtry&Start" , противотуманные фары , очистители и
53 ECU-81 5А смыватели лобового стекла, фары, система помощи при подъеме (НАС),
подсветка , система управления полным приводом (4WD), система парковки , система
электрорегулировки рулевой колонки , система предаварийной безопасности ,
задние противотуманные фонари , электропривод люка , система SRS, габариты , про-
тивоугонная система, система курсовой устойчивости (VSC), система изменения пере-
даточного отношения рулевого управления

54 DOME1 5А Часы, лампы освещения салона

55 HEAD LH 15 А Левая фара (дальний свет)

56 HEAD LL 15 А Левая фара (ближний свет) , корректор фар

57 INJ 10 А Система впрыска топлива , система зажигания

Антиблокировочная система тормозов (A8S), активная система управления высотой

расположения кузова (АНС), система изменения жесткости амортизаторов (AVS), про-
тивобуксовочная система(A-TRC), система зарядки, комбинация приборов,
система CRAWL, система поддержани я скорости , система помощи при спуске (DAC),
система управления АКПП, система управления двигателем, система "Entry&Start",
58 МЕТ 5А противотуманные фары , очистители и смыватели лобового стекла , фары , система
помощи при подъеме (НАС), подсветка, система управления полным приводом (4WD).
система парковки , сис1ема предаварийной безопасности , задние
противотуманные фонари, электропривод люка, система SRS, габариты ,
противоугонная система , система изменения передаточного отношения рулевого
управления, система 1<урсовой устойчивости (VSC)
Антиблокировочная система тормозов (A8S), противобуксовочная система (A-TRC),
система CRAWL, система поддержания скорости, система помощи при спуске (DAC),
59 IGN 10 А
система управления АКПП , система управления двигателем , система "Entry&Start'',
система помощи при подъеме ( НАС), система SRS, противоугонная система ,
система курсовой устойчивости (VSC)
60 HEAD RH 15 А Правая фара (дальний свет)

61 HEAD RL 15 А Правая фара (ближний свет)

Система поддержания скорости, система управления АКПП ,

62 EFI №2 7,5 А
система управления двигателем

63 RRNC №2 7,5 А (Модификации) Задний кондиционер

(Модели с дизельными двигателями) Система поддержания скорости ,

64 EFI №З 7,5 А
система управления АКПП , система управления двигателем

65 DEF №2 5А Подогреватели боковых зеркал заднего вида

www.autodata.ru Леrион-Автодата

5-1 150
66 Руководство по эксплуатации

Замена ламп 3 5
7
При замене лампы убедитесь, что за­
жигание и все осветительные приборы
выключены. Используйте только лам­
пы с номинальной мощностью, приве­
денной в таблице "Номинальные зна­
чения мощности ламп" .
Внимание:
- Новые галогеновые лампы тре­
буют специального обращения из­
за повышенного давления внутри.
Они могут разорваться или раз­
биться, если будут поцарапаны
или упадут. Расположение ламп наружных световых приборов .
- Держите лампу только за ее пла-
стиковый или металлический кар- Таблица . Мощность ламп .
пус. Не дотрагивайтесь до стек­
№ Назна ч ение лампы Тип ла м п ы Вт
лянной части лампы голыми рука­
ми, грязными перчатками и т.п. 1 Дальний свет фары галогенная (НВ3 ) 60
2 П ередний габарит безцокольная (W5W) 5
Правильно Неправильно 3 Ближний свет фары галогенная (Н 11) 55

~~
4 Проти вотуманная фара галогенная (НВ4) 51
5 Передний указатель поворота без цокольная 21
6 Повторитель указателя поворота безцокольная (W5W) 5
7 Фонарь заднего хода без цокольная 16
8 Задний указатель поворота без цокольная 21
Если сmвкляииё:1.С1 пoePrtrипr.mh
о Протиеотум;1нн~.1й фон;t..-. .... без цокольна я 21
лампы грязная, ее необходимо очи­
стить спиртом, тщательно вы­ 10 Подсветка номерного знака безцокольная (W5W) 5
сушить
ливать .
и только потом устанав­
- Фонарь освещения передней части салона без цокольная 8
- Установка лампы с мощностью - Фонарь освещения задней части салона без цокольная 8
выше номинальной приведет к по­ Передние лампы местной подсветки
- безцокольная 8
вреждению рассеивателя.
- Задние лампы местной подсветки безцокольная 8
Замена ламп ближне го / - Подсветка косметического зер кальца однонитевая 1,5
дальнего света фары
- Подсветка проема двери безцокольная 5
1. Поверните разъем необходимой
- Подсветка вещевого ящика безцокольная 1,2
лампы против часовой стрелки и вы­
тащите лампу из блока фары, как по­
3. Отсоедините разъем , освободив
казано на рисунке . Замена лампы
фиксатор , и замените лампу.
противотуманной фары
"\ 1. Отверните болты и снимите ниж­
-- Нtа_~_:защиту р._вигателя .

4. Подсоедините разъем и установите

2. Отсоедините разъем , освободив
фиксатор, и замените лампу.
2. Поверните разъем лампы против
часовой стрелки и вытащите лампу,
как показано на рисунке .
лампу в последовательности , обрат­
ной снятию .
Замена лампы п ереднего
габарита
1. Поверните разъем лампы против
часовой стрелки и вытащите лампу из
блока фары , как показано на рисунке .

3. Подсоедините разъем и установите

лампу в последовательности , обрат­
ной снятию.

Леrион-Автодата www.autodata . .-u

 Руководство по эксплуатации 67
2. Выньте лампу из разъема.
Замена лампы повторителя
указателя поворота

1. Сдвиньте рассеиватель лампы в

направлении передней части автомо­
биля, затем потяните на себя и сни­
мите.

3. Выньте лампу из разъема .

3. Вставьте новую лампу в разъем и

установите его на место в последова­
тельности, обратной снятию .

За мена ла мп ы передне го
ука з ателя поворота 2. Поверните разъем лампы против
часовой стрелки и вытащите лампу из
1.(При замене лампы левого габари­
корпуса рассеивателя, как показано на 4. Вставьте новую лампу в разъем и
та) Отсоедините фиксатор и сдвиньте
рисунке . установите его на место в последова­
заливную горловину бачка омываю­
тельности , обратной снятию .
щей жидкости в сторону , как показано
на рисунке .
Примечание: после замены лампы
установите на место крышку фона­
ря заднего хода.

Замена лампы зад н его

указателя п оворота

1.Откройте заднюю дверь , отверните

два болта и снимите крышку заднего
комбинированного фонаря.

3. . Выньте лампу из разъема.

2. Поверните разъем лампы против

часовой стрелки и вытащите лампу из
блока фары, как показа но на рисунке .

2. Поверните разъем лампы против

часовой стрелки и вытащите лампу из
блока комбинированного фонаря, как
показано н а рисунке.

4. Вставьте новую лампу в разъем и

установите его на место в последова­
тельности, обрат ной снятию .

Замена лампы фонаря

заднего хода

3. Выньте лампу из разъема. 1. Откройте заднюю дверь и снимите

крышку фонаря заднего хода.

3. Выньте лам пу из разъема .

4. Вставьте новую лампу в разъем и 4. Вставьте новую лампу в разъем и

установите его на место в последова­ установите его на место в последова­
тельности, обратной снятию. тельности , обратной снятию .
Примечание: не забудьте зафиксиро­ 2. Поверните разъем лампы против Примечание: после замены лампы
вать горловину бачка омывателя часовой стрелки и вытащите лампу, установите на место крышку задне­
(при замене ламп с левой стороны) . как показано на рисунке . го комбинированного фонаря.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
68
Замена лампы
противотуманного фонаря
-1. -Отверните болт и сним ите нижнюю­
боковую крышку заднего бам п ера .
2. Поверните разъем ламп ы против
часо вой стрелки и выта щите лампу ,
как показано на рисун ке .
3. Выньте лампу из разъема.
Леrион -Автодата
Руководство по эксплуатации
\ j
4. Вста вьте но вую ла м пу в разъем и
уста но в ите его н а место в последова­
тельности, обратной снятию . 3. Вын ьте лам пу и з разъема .
Примечание: после замены лампы
установите нижнюю боковую крышку
заднего бампера.
Замена ламп подсветки
номерного знака
1. Откройте зад н юю две рь и снимите
рассеи ватель н еобходимой л ампы
подсветки номерного зн ака .
4. Вставьте новую лампу в разъем и
уста нов ите его н а место в последова­
тель ности, обратной снятию.
Замена ламп задних
габаритов , стоп-сигналов
и дополнительного
стоп-сигнала
2. Поверните ра зъем л а мпы против
часо вой стрелки и вытащите лампу из Для замены св етодиодо в данных ос­
корпуса рассеивателя , ка к показано н а ветительных приборов обратитесь на
рисунке . СТО .
www.autodata.ru
 69

Техническое обслуживание
Таблица . Периодичность технического обслуживания .
Периодичность (пробег или время в месяцах, что наступит раньше)
Объекты обслуживания Х 1000 КМ 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
х мес . 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Ремень привода ГРМ (двигатель 2UZ-FE) Замена каждые 150 ООО км
Проверка зазора в клапанах, отсутствие стука
толкателей и вибрации двигателя (бенз. дв.)
- - - - - - - п - -

Ремень привода навесных Бен зин. дв. - п - п - п - п - п

агрегатов (состояние и прогиб) Дизел. дв. Первая проверка через 100 ООО км/ 72 мес., затем каждые 20 ООО км/ 24 мес.
Моторное масло Бензин. дв . Замена каждые 1О ООО км/ 12 мес.
Дизел . дв. Замена каждые 5 ООО км/ 6 мес.
Масляный фильтр двигателя з з з з з з з з з з
Шланги и соединения системы охлаждения Проверка каждые 40 ООО км/ 24 мес. до пробега 80 ООО км/ 48 мес., затем
и отопителя проверять каждые 20 ООО км/ 12 мес .

Охлаждающая Уровень п п п п п п п п п п
жидкость "Тoyota Super Loпg Life Coolanr Первая замена через 160 ООО км, затем каждые 80 ООО км
двигателя "Т oyota Long Life Coolant" Первая замена через 60 ООО км, затем каждые 40 ООО км
Трубы системы выпуска (герметичность) - п - п - п - п - п
Свечи зажигания 1 Иридиевые Замена каждые 100 ООО км
1 Обычные - - з - - з - - 3 -
Аккумуляторная батарея п п п п п п п п п п
Топливный фильтр Бензин . дв .* - - - - - - - з - -
Ди зел . дrэ . На комбинации приборов появится информация о 11еобходимости замены

Водоотстойник топливного фильтра (Диз . дв .) п п п п п п п п п п

Воздушный фильтр, включая 1 Бенз . дв . - п - 3 - п - з - п

фильтр предDарительной очистки 1Диз . дв. п п з п п з п п п п
Дымность выхлопа (Дизельные двигатели) - - - п - - - п - -
Крышка топливного бака, топливопроводы - - - п - - - п - п
Аккумулятор паров топлива (Бензиновые дв .) Проверка каждые 40 ООО км/ 24 мес.
Вентиляционные и вакуумные шланги двигателя - - - п - - - п - п
Рабочая жидкость в автоматической КПП Проверка каждые 40 ООО км/ 24 мес.
Масло раздаточной коробки - - - п - - - п - -
Масло в переднем/ заднем редукторе - п - 3 - п - з - п
Рабочая жидкость и шланги ГУР п п п п п п п п п п
Рулевое колесо (люфт). Шарниры , чехлы тяг
п п п п п п п п п п
и шарниров рулевого управления

Тормозная жидкость Проверка каждые 1О ООО км/ 6 мес ., замена каждые 40 ООО км/ 24 мес.
Трубопроводы и шланги тормозной системы п п п п п п п п п п
Педаль тормоза и рычаг стояночного тормоза п п п п п п п п п п
Тормозные колодки и диски п п п п п п п п п п
Колодки и барабаны стояночного тормоза - п - п - п - п - п
Карданные валы** с с с с с с с с с с
Шаровые шарниры и чехлы приводных валов п п п п п п п п п п
П/С/ П/С/ П/С/ П/С/ П/С/ П/С/ П/С/ П/С/ П/С/ П/С/
Детали подвески, шарниры и чехлы
мз мз мз мз мз мз мз мз мз мз
Люфт подшипников колес п п п п п п п п п п
Состояние диско в и шин всех колес
п п п п п п п п п п
(не включая запасное)
Вс~ световые приборы , сигналы .. ----· - - · ···· Л- ·-· --FI-- - п п п п 11 п п п
Проверка уровня жидкости омывателей
п п п п п п п п п п
стекол и фар

Стеклоочистители и омы ватели п п п п п п п п п п

Замки и петли дверей , фи ксаторы замков п с п с п с п с п с
Салонный фильтр 3 з з 3 3 3 з 3 3 з
Компрессор (работа) и уровень хладагента
системы кондиционирования
- п - п - п - п - п

Примечание: П - проверка и / или регулировка (ремонт или замена при необходимости); 3- замена; С - смазка;
МЗ - затяжка до регламентированного момента.
• - При использовании плохо очищенного бензина производить замену в 2 раза чаще.
•• - После преодоления водных преград необходимо смазать в течение 24 ч.
www.autodata.ru Леrион-Автодата
70
Интервалы
обслуживания
Примечание: не допускается превы­
шение рекомендуемых сроков перио­
дичности обслуживания более чем на
2000 км или 2 месяца.
Периодичность обслуживания автомо­
биля представлена в таблице "Перио­
дичность технического обслуживания" .
Если автомобиль в основном эксплуа­
тируется в тяжелых условиях, описа­
ние которы х приведено ниже , то необ­
ходимо более частое техническое об­
служивание по некоторым пунктам
плана ТО (см. таблицу "Периодич­
ность технического обслуживания при
эксплуатации в особых условиях").
1. Дорожные условия.
а) Эксплуатация на ухабистых, гряз­
ных, покрытых тающим снегом или
водой дорогах или эксплуатация в
холмистой местности.
б) Эксплуатация автомобиля на
пыльных дорогах.
в) Эксплуатация на дорогах , посы­
панных солью или другими реаген­
тами против обледенения.
г) Эксплуатация при низких темпера­
турах (температура постоянно ниже
-20°С) окружающего воздуха .
2. Условия вождения .
а) Буксировка прицепа или исполь­
зование багажника на крыше авто­
мобиля.
б) Повторяющиеся короткие поездки
менее чем на 1О км при низких тем­
пературах окружающего воздуха.
в) Длительная работа на холостом
ходу и/или вождение на низкой ско­
рости на большое расстояние.
г) Регулярное вождение на высокой
скорости (выше 80% от максимальной
скорости автомобиля более 2 часов) .
Таблица. Периодичность технического обслуживания при эксплуатации в особых условиях.
Объекты обслуживания
Моторное масло (Бензиновые двигатели)
Моторное масло (Дизельные двигатели)
Масляный фильтр
Воздушный фильтр (Бензиновые двигатели)
Воздушный фильтр (Дизельные двигатели)
Рабочая жидкость в автоматической КПП
Масло раздаточной коробки
Масло в переднем/ заднем редукторе
Колодки и барабаны стояночного тормоза
Тормозные колодки и диски
Трубопроводы и шланги тормозной системы
Рулевое колесо (люфт) . Шарниры, чехлы тяг и
шарниров рулевого управления
Карданные валы
Шаровые шарниры и чехлы приводных валов
Детали подвески , шарниры и чехлы
А: Эксплуатация на плохих, грязных дорогах или на дорогах, покрытых мокрым снегом.
В: Эксплуатация на пыльных дорогах.
С: Эксплуатация на дорогах, посыпанных солью против обледенения.
О: Буксировка прицепа или использование багажника на крыше автомобиля.
Е: Частые короткие поездки (менее В км) при отрицательной внешней температуре.
F: Длительная работа на холостом ходу и/или вождение на низкой скорости на большое расстояние.
G: Регулярное вождение на высокой скорости (выше 80% от максимальной скорости автомобиля) более
Леrион-Автодата
Техническое обслуживание
Правила выполнения 3. При подключении или отключении
тестера убедитесь в том, что ключ
работ в моторном отсеке замка зажигания находится в положе­
Меры безопасности при нии "OFF".
4. При выполнении любых работ по
наличии системы SRS
техническому обслуживанию и ремонту
(подушек безопасности) необходимо принимать во внимание
Внимание: случайное срабатывание предупреждающие этикетки SRS.
подушки безопасности или ремня с 5. Никогда не пытайтесь ремонтиро­
преднатяжителем может привести вать элементы системы SRS. При об­
к серьезным травмам, поэтому необ­ наружении неисправности следует
ходимо внимательно изучить и вы­ заменять узел или жгут проводов це­
полнять все требования техники ликом .
безопасности, указанные в данном 6. При выполнении работ в зонах ус­
подразделе. тановки элементов системы SRS и
1. После отсоединения провода от от­ (даже если эти работы непосредст­
рицательной клеммы АКБ подождите венно не связаны с подуш кой безо­
не менее 90 секунд, прежде чем при­ пасности системы SRS) необходимо
ступить к дал с, нейшей работе. соблюдать следующие требования :
Примечание: система SRS сконст­ а) При снятии или установке дета­
руирована таким образом, что после лей не допускаются любые толчки
отключения аккумуляторной бата­ или удары по компонентам системы
реи на короткое время сохраняется SRS.
достаточное напряжение для сраба­ Внимание:
тывания подушки. Поэтому, если - Компоненты системы SRS не вы­
выполняются работы, связанные с держивают нагрева свыше 93 ~ по­
системой SRS, сразу же после от­ этому необходимо снять элек­
ключения аккумуляторной батареи, тронный блок управления SRS, мо­
то непреднамеренное раскрытие на­ дули подушек безопасности и спи­
дувной подушки безопасности может ральный провод перед горячей суш­
привести к серьезным травмам. кой автомобиля после окраски.
2. Запрещается использовать любые - Компоненты системы SRS, сня­
электрические контрол ьные приборы тые с автомобиля, храните в чис­
при обслуживании непосредственно том и сухом месте. Модуль подуш­
или в зоне расположения элементов ки безопасности следует хранить
системы SRS, за исключением реко­ на плоской поверхности накладкой
мендованных фирмой Toyota. (мягкой стороной) вверх. Запреща­
Внимание: при проверке электриче­ ется ставить на данные детали
ских цепей системы SRS используй­ посторонние предметы.
те специальный жгут проводов и б) После установки компонентов
цифровой мультиметр с максимально системы SRS проверьте работу ин­
допустимой контрольной силой тока дикатора системы подушек безо­
не более 2 мА при минимальном со­ пасности (убедитесь в нормальном
противлении цепи . функционировании системы).
Периодичность (пробег или время в месяцах, что
Условия
наступит раньше)
BDEF Замена каждые 5000 км или 6 месяцев
BDEF Замена каждые 2500 км или 3 месяца
BDEF Замена каждые 5000 км или 6 месяцев
Проверка каждые 10000 км или 12 месяцев
в
Замена каждые 40000 км или 48 месяцев
Проверка каждые 2500 км или 3 месяца
в
Замена каждые 30000 км или 36 месяцев
-
Проверка каждые 40000 км или 24 месяца
DG
Замена каждые 80000 км или 48 месяцев
DG Замена каждые 40000 км или 48 месяцев
G Замена каждые 20000 км или 24 месяца
ABDF Проверка каждые 10000 км или 6 месяцев
ABDF Проверка каждые 5000 км или 3 месяца
А Проверка каждые 10000 км или 6 месяцев
А Проверка каждые 5000 км или 3 месяца
ABCD Смазка и затяжка креплений каждые 5000 км или 3 месяца
А Проверка каждые 10000 км или 12 месяцев
Проверка каждые 5000 км или 3 месяца
AD
Затяжка болтов и гаек каждые 10000 км или 6 месяцев
2 часов.
www.autodata.ru
 Техническое обслуживание 71
Меры безопасности
при работе 5
2 3 4 6 7
с электрооборудованием
1. Не отсоединяйте аккумуляторную
батарею при работающем двигателе ,
т.к. это вызовет повреждение элек­
трических компонентов автомобиля.
2. Прежде чем выполнять любую ра­
боту, связанную с электрооборудова­
нием автомобиля или при замене лю­
бого элемента электрооборудования,
необходимо отсоединить провод от
отрицательной клеммы аккумулятор­
ной батареи , чтобы избежать возмож­
ных повреждений, вызванных корот­
ким замыканием.

Внимание:
- При отсоединении аккумулятор­
ной батареи настройки радиореси­
вера, магнитолы, часов (модели
без многофункционального дисплея
и радиоресивера и модели с кас­
сетной магнитолой) и диагности­
ческие коды неисправностей будут
стерты.

- Перед отсоединением или под­

соединением провода к отрица­
тельной клемме аккумуляторной
батареи убедитесь в том, что пе­ Расположение объектов обслуживания в моторном отсеке (двигатель
реключатели освещения 2UZ-FE). 1 • щуп уровня масла двигателя, 2 - расширительный бачок систе­
и ключ
замка зажигания находятся в по­ мы охлаждения, З - вентилятор системы охлаждения двигателя, 4 - крышка
ложении "OFF". Если это не сдела­ маслозаливной горловины, 5 ·бачок тормозной жидкости , 6 - блок предо­
но, то существует вероятность хранителей и реле, 7 • бачок омывателя, 8 - воздушный фильтр, 9 - бачок
повреждения полупроводниковых де­ рабочей жидкости усилителя рулевого управления, 10 - радиатор охлаж­
талей. дающей жидкости, 11 - конденсатор кондиционера, 12 - аккумуляторная
3. Правила техники безопасности при батарея.
работе с аккумуляторной батареей.
4. При установке а ккумуляторной ба­ Меры безопасности
а) Аккумуляторная батарея выделяет
тареи не перепутайте полярность при установке мобильной
огнеопасный и взрывоопасный газ:
подсоединения проводов •.коеJ.11~
к . е.е
системь1 ·радио-св11з\Г ·~" .."- ---
- Будьте остороЖ!о!ы при работе-а
мам.
инструментами, которые могут Конструктивно электронный блок
вы зывать искры от аккумулятор­
Внимание: управления выполнен таким образом ,
ной батареи. - После установки аккумуляторной чтобы исключить влияние на него
Не курите и не зажигайте спички
- батареи силовой провод и провод внешних электромагнитных помех .

вблизи аккумуляторной батареи. "массы" должны быть надежно со­ Поэтому необходимо придерживаться
б) Электролит содержит ядовитую и единены с ее клеммами (выводными следующих мер предосторожности :

дающую коррозию серную кислоту:

- Всегда надевайте защитные очки
во время работы с аккумулятор­
ной батареей.
- Не разрешайте детям подходить
к аккумуляторной батарее.
Избегайте контакта электролита
- как можно дальше от
с глазами , кожей или одеждой .
в) В случае попадания электролита
выполните следующие действия:
- В случае попадания электролита
в глаза промойте их чистой водой в
течение 15 минут и обратитесь за
медицинской помощью. По возмож­
ности , продолжайте прикладывать
воду с помощью тампона или ткани
по дороге в медицинское
дение .
- Если случайно проглотили элек­
тролит, то необходимо немедлен­
но обратиться к врачу .
- Если электролит попал на кожу,
то тщательно промойте обожжен­
ное место . Если чувствуются боль
или жжение, то немедленно обра­
титесь к врачу.
- Если электролит попал на одеж­
ду , то возможно его впитывание и
попадание на кожу, поэтому
медленно снимите одежду,
торую он попал .
штырями).
- После установки аккумуляторной
батареи необходимо производить
инициализацию некоторых
автомобиля.
5. При снятии и установке деталей не
подвергайте ударам элементы элек­
тронных систем управления , особенно
электронный блок управления.
Если датчики или реле упали на твер­
дую поверхность , их необходимо за­
менить.
6. При работе в дождливую погоду
оберегайте электронные узлы управ­
ления и датчики от попадания
Так же следует поступать и при очи­
учреж­ стке моторного отсека (мойке двига­
теля).
7. Никогда не тяните за провод при
отсоединении разъемов . Вытягивайте
сам разъем .
8. Не открывайте крышку или корпус
блоков управления без крайней необ­
ходимости (некоторые выводы могут
быть повреждены статическим элек­
тричеством) .
9. По окончании ремонтных работ
убедитесь, что все разъемы проводки
не­ правильно и надежно соединены ,
на ко­ жгуты проводов надлежащим образом
закреплены.
1. Устанавливайте антенну как можно
дальше от электронного блока . Элек­
тронный блок управления двигателем
систем расположен под приборной панелью ,
так что антенна должна устанавли­
ваться в задней части автомобиля .
2. Прокладыва йте антенный кабель
проводки элек­
тронного блока управления , по мень­
шей мере в 20 см , и тем более не пе­
рекручивайте их вместе .
3. Проверьте правильность настройки
(согласования) кабеля и антенны.
4. Не устанавливайте на автомобиль
мощную радиостанцию.
воды . 5. Не открывайте крышку или кор пус
электронного блока управления без
крайней необходимости (некоторые
выводы могут быть повреждены ста­
тическим электричеством).
Меры безопасности при
наличии каталитического
нейтрализатора
(двигатели 1GR-FE и 2UZ-FE)
Внимание: попадание большого коли­
чества несгоревшего бензина или па­
ров топлива в каталитический нейт­
рализатор может привести к его пе­
а регреву и возникновению возгорания.
1. Используйте только неэтилирован­
ный бензин .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
72 Техническое обслуживан-ие
2. Не оставляйте двигатель работать 3 4
2 6 7 8 9
на холостом ходу более 20 минут.
3. При проведении проверки искрооб­
разования :
а) Проводите проверку только в слу­
чае крайней необходимости . Выпол­
няйте проверку как можно быстрее .
б) Во время проверки не раскручивай­
те двигатель до высоких оборотов .
4. Проводите измерение компрессии
двигателя как можно быстрее.
5. Не запускайте двигатель , если топ­
ливный бак почти пустой . Это может
привести к пропуску зажигания , что
дополнительно увеличит нагрузку на
нейтрализатор.

Меры безопасности при

работе с топливной системой
1. До начала работ с топливной сис­
темой отсоедините отрицательный
провод от аккумуляторной батареи .
Внимание: обязательно считайте ди­
агностические коды перед отсоеди­
нением проводов от клемм аккуму­
ляторной батареи.
11 11
2. Не курите и не пользуйтесь откры­ 12
тым огнем при работе с топливной
Расположение объектов обслуживания в моторном отсеке_ (двигатель
системой .
1VD-FТV). 1 - бачок тормозной жидкости, 2 - расширительныи бачок сис­
3. Не допускайте контакта бензина или
темы охлаждения, З - щуп уровня масла двигателя , 4 - крышка маслоза­
дизельного топлива с резиновыми или
ливwой горловиwы, 5 - промежуточwый охладитель. 6 - вентилятор систе­
кожаными предметами .
мы охлаждения двигателя, 7 - топливный фильт~, 8 - блок предохраните­
4.(Двигатели 1GR-FE и 2UZ-FE)
лей и реле 9 - бачок омывателя, 10 - воздушныи фильтр, 11 - аккумуля­
При разъединении топливопроводов
торная бат~рея, 12 - радиатор охлаждающей жидкости, 13 - конденсатор
высокого давления большое количе­
кондиционера.
ство топлива выливается . Поэтому
необходимо предпринять следующие Примечание: во избежание попадания Моторное масло
действия : моторного масла в топливный кол­
а) Снимите крышку блока реле в мо­ лектор рекомендуется наносить и фильтр
торном отсеке и отсоедините реле бензин или веретенное масло на Выбор моторного масла
отключения топливоподачи (см . гла­ кольцевую прокладку при установке
1. Используйте масло класса не ниже
ву "Систе ма впрыска топлива бен­ указанных деталей.
рекомендованного производителем .
зиновых двигателей").
б) Запустите двигатель. После его Меры безопасности Качество масла по АР/:
Бензиновые
самопроизвольной остановки вы­ при работе с системой
двигатели .......... ....... не ниже SUSM
ключите зажигание. воздухоснабжения Дизельные
Примечание: при появлении диагно­ 1. Снятие с работающего двигателя двигатели .............. не ниже CF/CF-4
стического кода РО230 сотрите его. масляного щупа , крышки маслозалив­
Качество масла по АСЕА
в) Расположите подходя щую ем­ ной горловины, шлангов и т.д. может
(дизельные двигатели) .................... В 1
кость или подложите ветошь под от­ вызвать нарушение регулировок дви­
соединяемым топливопроводом.
2. Вязкость моторного масла (по клас­
гателя.
сификации SAE) подберите согласно
г) Медленно ослабьте затяжку со­ 2. Отсоединение, ослабление крепеж­
диаграмме температурного диапазона,
единения и отсоедините разъем то­ ных элементов или растрескивание
соответствующего условиям эксплуа­
пливопровода. элементов системы воздухоснабжения
тации автомобиля до следующей за­
д) Заверните разъем топливопрово­ (между корпусом дроссельной заслон­
мены масла .
да в полиэтиленовый пакет или за­ ки и головкой блока цилиндров) вызо­
глушите резиновой пробкой во из­ вет подсос воздуха , что приведет к
бежание его повреждения и загряз­ нарушению работы двигателя .
нения .
OW.30. SW.30. SW-40
Меры предосторожности
при работе с маслами
SAE 10W·ЗО
1. Длительный и часто повторяющий­
ся контакт с минеральным маслом -10 о 1о 20 30
приводит к смыванию натуральных
Температура , ·с
жиров с кожи человека и возникнове­
нию сухости , раздражения и дермати­
тов . Кроме того, применяемые мотор­ Двигатели 1GR-FE и 2UZ-FE.
ные масла содержат потенциально
опасные составляющие , которые мо­

гут вызвать рак кожи .

2. После работы с маслом тщательно SAE 5W-З О
вымойте руки с мылом или другим
чистя щим средством . После очистки SAE 10W·ЗО
кожи нанесите специальный крем для
5. (Двигатели 1GR-FE и 2UZ-FE) восстановления естественного жиро­ -1 о о 1о 20 30 40
При снятии и установке форсунки и вого сло я кожи.
Температура . • с
фланцевой трубки топливного коллек­ 3. Не используйте бензин, керосин,
тора всегда заменяйте соответствую­ дизельное топливо или растворитель
щую кольцевую прокладку новой. для очистки кожи от масел . Двигатель 1VD-FТV.

Леrион-Автодата www.autodata.ru

Проверка уровня моторного
масла
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности.
2. Прогрейте двигатель до рабочей
температуры (80°С) охлаждающей жид­
кости.
3. Заглушите двигатель , затем подож­
дите примерно 5 минут, чтобы масло
стекло в картер двигателя.
Примечание: проводите проверку при
неработающем двигателе.
4. Извле ките щуп уровня масла двига­
теля и чистой тканью удалите масло
со щупа .
На примере двигателя
5. Вставьте щуп уровня масла в на­
правляющую трубку щупа.
6. Медленно извлеките щуп уровня
масла и проверьте
уровня моторного масла допустимому
диапазону , указанному
щупе .
Минимальный
Техническое обслуживание
7. Убедитесь, что моторное масло об­
ладает соответствующей сезону вяз­
костью (отсутствует обесцвечивание и
разжижение) . Проверьте степень за­
грязненности масла, а также убеди_:­
тесь в отсутствии в масле примесеи
охлаждающей жидкости, топлива .
8. После долива масла запустите дви­
гатель, оставьте его поработать
холостом ходу и затем заглушите . По­
дождите не к оторое время и проверьте
уровень масла снова, чтобы убедить­
ся, что уровень находится в пределах
допустимосо_ди_аnазСLн_а.
Замена моторного масла
и фильтра
Примечание : при замене моторного
масла рекомендуется одновременно
заменять масляный фильтр.
1. Снимите грязезащитные щитки (см.
главу "Кузов").
2. Отверните десять болтов и снимите
нижний кожух защиты двигателя.
2UZ-FE.
соответствие
на масляном
3. Слейте старое моторное масло.
а) Снимите крышку маслозаливной
Максимальный горловины двигателя .
б) Отверните два болта и снимите
73
в) Отверните сливную пробку мас­
ляного поддона и слейте масло в
подходящую емкость .
на
-двwrатель 2tlZ"FE; --
г) Протрите контактные поверхности
поддона и сливной пробки .
д) Установите новую прокладку и
пробку сливного отверстия .
Момент затяжки ................... .... 39 Н-м
4.Замените масляный фильтр.
Двигатели 1GR-FE и 2UZ-FE
а) (Двигатель 1GR-FE)
Снимите крышку сливного шланга .
Примечание:
- Перед снятием фильтра под ­
ставьте под сливной шланг подхо­
дящую емкость для сбора мотор­
ного масла .
- Внутренний диаметр шланга 8 мм,
длина - 900 мм.
б) Снимите масляный фильтр с дви­
гателя с помощью съемника .

~=ен=ь===---==у=р=о~i;=е=нь==I
крышку сервисного отверстия.

Двигатели 1GR-FE и 2UZ-FE.

Минимальный Максимальный
уровень уровень

d-----tl--
Двигатель 1VD-FТV.

Если уровень моторного масла нахо­

дится около минимального уровня или
ниже его , то проверьте отсутствие Двигатель 2UZ-FE.
утечек и долейте рекомендуемое масло
в) Проверьте и , при необходимости ,
до верхней метки (см . подраздел "За­
очистите прилегающую к фильтру
мена моторного масла").
поверхность.
Примечание: количество масла, ко­ г) Смажьте небольшим количеством
торое необходимо долить для повы­ чистого моторного масла кольцевую
шения уровня между отметками ми­ прокладку нового фильтра .
нимума и максимума на щупе для дви­ д) Установите масляный фильтр ,
гателя 2UZ-FE составляет 1, 1 л, для двигатель 2UZ-FE. заверните его рукой до плотного
1VD-FTV - 1,5 л. прилегания кольцевой прокладки
Внимание: фильтра к привалочной поверхности.
- Заливка моторного масла выше
максимального уровня отрицатель­
но влияет на работу двигателя.
-Расход моторного масла зависит
от вязкости и качества масла и
стиля вождения. Расход увеличи­
вается при тяжелых условиях экс­
плуатации (движение на высоких
скоростях, частые ускорения и тор­
можения), также расход увеличен
на новом двигателе. Двигатель 1VD-FТV. Двигатель 2UZ-FE.
www.autodata.ru Леrион-Автодата
74
е) Окончательно затяните масляный
фильтр .
- При наличии достаточного про­
странства затяните фильтр дина ­
Техническое обслуживание
б) Подсоедините шланг с внутрен­
ним диаметром 15 мм к штуцеру.
~Штуцер

.~.
мометрическим ключом.

Момент затяжки ....................... 17 Н ·М

- При _QTC\[(.1;.T..JU.1"1 _. ДQC"J:ЗIOЧ.НQr:o
пространства доверните фильтр на
---~
3/4 оборота рукой или с помощью Шланг
специального ключа .

Примечание: рекомендуется затяги­

вать фильтр съемником, поскольку Двигатель 2UZ-FE.
затяжка от руки может быть слабой
Двигатель 1VD-FTV
и стать причиной появления утечек
Замените масляный фильтр .
масла .
а ) Отверните пробку сливного от­ в) Извлеките уплотнительное кольцо
верстия фильтра . из сливного отверстия фильтра и
установите кольцо на штуцер .
г) Подсоедините штуцер к сливному
отверстию и слейте масло в подхо­
дящую емкость.
д) Отсоедините штуцер от фильтра .
е) Смажьте небольшим количеством
чистого моторного масла кольцевую
прокладку нового фильтра и устано­
вите ее в сливное отверстие .
ж) Установите сливную пробку .
Момент затяжки ....................... 17 Н -м
1GR-FE 2UZ-FE

--- -·--- т
:.---··

1 з~ 4
5
~ ;/з9Нм
L ~з
~
1. :
4_.
40Нм ~-
~ ~х2
1,хЗ ~ ~7
. ~
6 5
tx10
6 tx10 10 Нм 29 Нм

29Нм ~:
1.хЗ . &хз

i 5

1VD-FТV Замена моторного масла и фильтра.

1- масляный фильтр,
2- крышка фильтра,
3 - прокладка,
• _1 4 - сr...:·вная -пробка,-··· · · - --·-·-·---·· - ·--- - --
5 ~ грнзезащитный щиток,
6 - нижний кожух защиты двигателя №1,
7 - крышка сервисного отверстия,
8 - уплотнительное кольцо,
9 - пробка сливного отверстия фильтра.

~~~7
6хЗ ~ 10Нм
~ - ~29Нм
6хЗ~5
1,

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Техническое обслуживание 75
Внимание: убедитесь, что уплотни­ Примечание: так как система охлаж­
тельное кольцо не повреждено. дения закрытого типа, то нормаль­
Момент затяжки ........................ 25 Н ·м ная потеря охлаждающей жидкости
небольшая. Заметное снижение
уровня охлаждающей жидкости мо­
жет означать наличие утечек.

Все двигатели
5. Установите крышку сервисного от­
вер стия.

Момент затяжки ........................ 1О Н ·М Двигатели 1GR-FE и 2UZ-FE. 1 - крыш­

з) Снимите крышку фильтра . ка расширительного бачка, 2 - FULL
6.Залейте необходимое количество
Примечание: используйте подходящую нового моторного масла через масло­ (высокий), 3 - LOW (низкий).
емкость для слива остатков масла. заливную горловину двигателя , про­
Отверните крышку на 4 оборота и веряя уровень с помощью щупа .
расположите ребра крышки верти­
Заправочная емкость:
кально для слива масла через образо­
Двигатель 1GR-FE:
вавшиеся зазоры.
при замене масла
и фильтра .. ....... ........... ......... .. 5, 2 л
при замене масла
без фильтра ...... ........... ........... 4,9 л
полный объем ............... ........... 6, О л
Двигатель 2UZ-FE:
при замене масла
и фильтра ............................... 6, 2 л
при замене масла
без фильтра ............................ 5, 7 л
полный объем .............. " .......... 7, 1 л
Двигатель 1VD-FТV. 1 - крышка рас­
Двигатель 1 VD-FТV:
ширительного бачка, 2 - FULL (высо­
при замене масла
кий), 3 - LOW (низкий).
и) Снимите фильтрующий элемент и и фильтра ............................... 9, О л
уплотнительное кольцо с крышки при замене масла 2. Отверните крышку радиатора и
фильтра . без фильтра ...... ...................... 8,0 л убедитесь , что жидкость находится на
Внимание: снимайте уплотнитель­ полный объем ........... ........... .... 9,7 л уровне горловины радиатора .

ное кольцо руками во избежание по­ Внимание: не заливайте моторное 3. Проверьте каче ство охлаждающей
вреждения канавки кольца. масло выше максимального уровня, жидкости.
поскольку это может привести к а) Снимите крышку радиатора .
Фильтрующий серьезным повреждениям двигателя. Внимание: во избежание ожогов не
элемент
7. Установите крышку маслозали вной снимайте крышку расширительного
горл о вины . бачка на горячем двигателе, т. к.
8. Запустите двигатель. Проверьте от­ жидкость и пар находятся под дав­
1 сутствие утечек масла из-под масля­ лением.
ного фильтра и сливной пробки . б) Проверьте отсутствие отложений
9. Проверьте уровень моторного мас­ и ржавчи н ы во круг клапанов крышки
ла через 5 минут после остановки про­ расширительного бачка .
гретого двигателя. в) Проверьте, что охлаждающая
10. Установите нижний кожух защиты жидкость прозрачная и не содержит
двигателя и грязезащитные щитки . масла . Если охлаждающnя жидкость
грязная, то очистите каналы систе­

Охлаждающая жидкость
мы охлаждения и замените жид­
кост ь .
Проверка г) Установите крышку радиатора .
Примечание: система охлаждения
Уплотнительное Замена
новых автомобилей Toyota заполнена
кол ьцо охлаждающей жидкостью ти11а ''Тоу­ Внимание : охлаждающая жидкость
оtа Sиper Long Life Coolant". Преи­ содержит этиленгликоль и анти­
к) Очистите внутреннюю поверх­ муществом этой жидкости, по срав­ коррозионную добавку. Так как ра­
ность крышки фильтра , резьбу и ка­ нению с "Toyota Long Life Coolant': явля­ диатор, головка блока цилиндров и
на в ку кольца. Очистите контактные ется увеличенный интервал замены. корпус насоса охлаждающей жидко­
поверхности двигателя . 1. Убедитесь, что на холодном двига­ сти отлиты из алюминиево го спла­

л) Смажьте небольшим количеством
чистого моторного масла новую коль­
цевую прокладку фильтра и устано­
вите ее в кан ав ку.
м) Установите новый фильтрующи й
элемент в крышку .
н ) Установите фильтр и заверните
теле уровень охлаждающей жидкости ва, то для предотвращения корро­
в расширительном бачке находится зии данных деталей необходима пе­
между метками "L" (низкий) и "F" ( вы­ риодическая замена охлаждающей
сокий) на стенке бачка . При низком жидкости. Кроме того, не допуска­
уровне охлаждающей жидкости про­ ется заменять охлаждающую жид­
верьте отсутствие утечек и добавьте кость чистой водой даже в летнее
охлаждающую жидкость, чтобы ее время.

его до плотного прилегания к рышки уровень находился между метками "L" 1. Снимите грязезащитные щитки (см.
к привалочной поверхности . и "F". главу "Кузов").

www.autodata.ru Леrи он-Автодата

76
2.Отверните 1О болтов и снимите ниж­
ний кожух защиты двигателя.
3. (Двигатель 2UZ-FE)
Отверните два болта и снимите верх­
ний кожух защиты двигателя №2.
4.(Двигатели 1GR-FE и 1VD-FTV)
Отсоедините семь пистонов и снимите
уплотнитель радиатора .
Двигатель 1GR-FE.
Двигатель 1VD-FTV.
5. Слейте старую охлаждающую жид­
кость .
Внимание: во избежание ожогов не
снимайте крышку радиатора или
крышку расширительного бачка на
горячем двигателе, т . к. жидкость и
пар находятся под давлением.
а) Снимите крышку радиатора и рас­
ширительного бачка (1VD-FTV).
б) Откройте сливной кран радиатора
и слейте охлаждающую жидкость из
радиатора в подходящую емкость.
в) Откройте сливные краны блока
цилиндров или сливной кран двига­
теля (1 VD-FTV) и слейте охлаж­
дающую жидкость из двигателя
подходящую емкость.
Леrион-Автодата
Техническое обслуживание
2 д) От руки заверните сливной кран
з
Двигатель 1GR-FE. 1 - крышка ра­
диатора, 2 - крышка расширитель­
ного бачка, З - сливной кран радиа­
тора, 4 - сливные краны блока ци­
линдров.
4 без подогревателя рабочей жидко­
Двигатель 2UZ-FE. 1 - крышка ра­
диатора, 2 - расширительный бачок,
З - сливной кран радиатора, 4 - слив­
ные краны блока цилиндров.
2
з Внимание: не используйте антифри­
7 жидкости в расширительном бачке .
Двигатель 1 - пробка для
удаления воздуха, 2 - крышка рас­
ширительного бачка, З - расшири­
тельный бачок, 4 - шланг радиатора
№2, 5 - сливной кран радиатора,
6 - крышка радиатора, 7 - сливной
кран двигателя, 8 - шланг радиатора
№1.
Примечание: при необходимости по­
сле слива охлаждающей жидкости
залейте в радиатор чистую дистил­
лированную воду или специальную
жидкость для промывки системы ох­
лаждения.
г) Закройте сливные краны блока ци­
линдров или сливной кран двигате­
ля (1VD-FTV).
Момент затяжки "" . "" .. "" " " " ... 13 Н-м
в приборов не показывает чрезмерно
радиатора.
6. Залейте новую охлаждающую жид­
кость .
Двигатели 1GR-FE и 2UZ-FE
а) Медленно залейте охлаждающую
жидкость в расширительный бачок,
не превышая метку "FULL", и уста­
новите крышку бачка.
Тип жидкости." " "." Toyota Sиper Long
Life Coolant или Toyota Long Life Coolant
(50% с точкой замерзания -35 "С)
Общий объем заправки:
1GR-FE:
без заднего отопителя """ . 11, 2 л
с задним отопителем " ". " .. 14, 4 л
2UZ-FE:
сти АКПП:
без заднего отопителя """ 13,4 л
с задним отопителем" .. " " 16,3 л
с подогревателем рабочей жидко­
сти АКПП:
без заднего отопителя .... " 14, 1 л
с задним отопителем .. ...... 16, 9 л
Примечание: общий объем заправки
включает в себя объем в расшири­
тельном бачке.
зы, содержащие силикаты, амины,
нитриты или бораты.
б) Сожмите несколько раз шланги
радиатора рукой и проверьте уровень
При необходимости долейте охлаж­
дающую жидкость до отметки "FULL".
в) Установите крышку радиатора .
г) Запустите двигатель. Установите
систему кондиционирования в сле­
дующее положение:
- (Двигатель 1GR-FE) переключа­
тель скорости вращения вентилято­
ра отопителя в любом положении ,
кроме "OFF";
- (Двигатель 1GR-FE) регулятор
температуры воздуха в положении
"МАХ НОТ";
- выключатель кондиционера в по­
ложении "OFF".
д) Прогревайте двигатель до тех
пор , пока термостат не от кроется.
е) Установите двигатель в режиме
2000 - 2500 об/мин, чтобы уровень
охлаждающей жидкости в бачке
стабилизировался.
Внимание:
- Убедитесь, что в бачке есть ох­
лаждающая жидкость. При отсут­
ствии жидкости двигатель может
перегреться. Если жидкости в бачке
нет, немедленно остановите дви­
гатель, дайте ему остыть и за­
лейте жидкость до отметки "FULL ".
- Убедитесь, что указатель тем­
пературы топлива на комбинации
высокую температуру.
www.autodata.ru

ж) Сожмите несколько раз
шланги радиатора для удаления
воздуха.
Примечание: т.к. шланги горячие,
работайте в защитных перчатках
во избежание появления ожогов.
Держите руки подальше от венти­
лятора.
з) Остановите двигатель и дайте
охлаждающей жидкости остыть.
Внимание: не снимайте крышку ра­
диатора или расширительного бачка
на горячем двигателе.
и) Убедитесь, что охлаждающая
жидкость в расширительном бачке
находится между метками "L" и "F".
- Если уровень жидкости ниже от­
метки "L", повторите операции сна-
чала.- - -- - -
- Если уровень жидкости выше от­
метки "F", слейте избыток.
Двигатель 1VD-FTV
а) Отверните воздушную пробку.
б) Подсоедините чистый
штуцеру для удаления воздуха
системы охлаждения .
в) Отверните пробку радиатора .
г) Заливайте в радиатор охлаждаю­
щую жидкость до тех пор,
не достигнет уровня заливной гор­
ловины в расширительном бачке.
Примечание: заливайте жидкость до
тех пор, пока она не начнет течь из
шланга, подсоединенного к штуцеру
для удаления воздуха из системы ох­
лаждения.
Тип жидкости""""" Toyota Sирег Loпg
Life Соо/апt или Toyota Loпg Life Соо/апt
(50% с точкой замерзания -35"С)
www.autodata.ru
Техническое обслуживание 77
рукой Общий объем заправки:
Проверка и замена
Без дополнительного отопителя:
без заднего отопителя """. 14, 8 л воздушного фильтра
с задним отопителем"""" .. 17, 6 л Внимание:
С дополнительным отопителем: Использование несоответст­
без заднего отопителя " .. ". 15, 2 л вующего или загрязненного воз­
с задним отопителем .......... 18, О л душного фильтра может привести
Примечание: общий объем заправки к преждевременному износу двига­
включает в себя объем в расшири­ теля вследствие попадания в ци­
тельном бачке. линдры воздуха с абразивными
частицами.
- Не зксплуатируйте автомобиль
со снятым воздушным фильтром
во избежание повреждения двига­
теля или возникновения обратной
вспышки, которая может вызвать
пожар в моторном отсеке.
1. Откройте защелки крышки воздуш­
· ного -фильтра и извлеките фильтрую­
щий элемент.
Внимание: не используйте антифри­
зы, содержащие силикаты, амины,
нитриты или бораты.
д) Установите пробку радиатора.
Момент затяжки""""""""""""" 2 Н ·М
Внимание: не затягивайте пробку
моментом более 5 Н ·М, зто приве­
дет к деформации пробки.
е) Когда жидкость перестанет выте­
кать из шланга , отсоедините шланг
от штуцера для удален ия воздуха из
системы охлаждения и установите
пробку.
ж) Установите крышку расширитель­
ного бачка и запустите двигатель .
Внимание: убедитесь, что в бачке Двигатель 1GR-FE.
шланг к есть охлаждающая жидкость. Если
из
жидкости в бачке нет, немедленно
остановите двигатель, дайте ему
остыть и залейте жидкость до от­
м1:ш1ки "FULL".
з) Установите двигатель в режиме
3000 об/мин и дайте ему поработать
1О минут, чтобы термостат открылся
и воздух вышел из системы охлаж­
дения .
Внимание:
- Шланги горячие, работайте в
защитных перчатках во избежание
появления ожогов.
- Держите руки подальше от вен­
тилятора.
- Убедитесь, что указатель тем­
пературы охлаждающей жидкости
на комбинации приборов не показы­
вает чрезмерно высокую темпе­
ратуру.
- Убедитесь, что в бачке есть ох­
лаждающая жидкость. При отсут­
ствии жидкости двигатель может
перегреться.
Двигатели 2UZ-FE и 1VD-FTV.
и) Остановите двигатель и дайте
охлаждающей жидкости остыть. 2. Визуально проверьте фильтрующий
Внимание : не снимайте крышку ра­ элемент на отсутствие загрязнения ,
диатора или расширительного бачка замасливания , засорения или повре­
на горячем двигателе. ждения. При необходимости , замените
к) Убедитесь, что охлаждающая фильтрующий элемент.
3. Если фильтрующий элемент незна­
жидкость в расширительном бачке
пока она чительно загрязнен или засорен, то
находится между метка ми "L" и "F".
удалите пыль и другие загрязнения ,
- Если уровень жидкости ниже от­
продув его сжатым воздухом снаружи
метки "L", повторите операции сна­
чала. (со стороны, обращенной к впускному
- Если уровень жидкости выше от­ коллектору).
метки "F", слейте избыток. Примечание:
7. Проверьте систему охлаждения на - На некоторых моделях установ­
отсутствие утечек. лен фильтр предварительной очи­
8. Установите уплотнитель радиатора стки (циклон), который служит для
(1GR-FE и 1VD-FTV), кожухи защиты предотвращения попадания круп­
двигателя и грязезащитные щитки. ных частиц в воздушный фильтр.
Леrион-Автодата
78 Техническое обслуживание

- Фильтр предварительной очист­ 4. Проверьте остальные детали воз­

ки устроен так, чтобы завихрения
воздуха, создаваемые спиралевид­
ными лопастями, отправляли круп­
ные частицы в специальный пы­
лесборник. Для очистки фильтра
снимите пылесборник и очистите
его воздухом или водой.
Вид сбоку
душного фильтра на отсутствие засо­
рения, загрязнения или повреждений .
5. Установите фильтрующий элемент
на место и закройте защелки крышки
фильтра .
Замена топливного
Вид сзади фильтра
(двигатель 1VD-FTV)
При необходимости замены топливно­

~
го фильтра , на многофункциональном
дисплее будет выведено сообщение
"Fuel Filteг Маiпtепапсе Reqd" либо за­
горится индикатор. После замены то­
лопасти Пылесборник пливного фильтра , необходимо сбро­
сить показания индикации .
Двигатель 1GR-FE.
1. Слейте топливо из фильтра.
а ) Отсоедините фиксатор топливно­
го шланга .
Без подогревателя топлива. 1 - разъ­
ем датчик загрязненности, 2 - разъ­
ем датчика наличия воды .
г) Подсоедините шла нг к сливному
крану. Поместите другой конец шлан­
га в емкость для сбора топлива .
д) Слейте топливо, ослабив сливной
кран.

б) Отсоедините разъемы датчика на­

личия воды и датчика загрязненности .
в) Отверните 2 гайки и поднимите
фильтр в сборе вверх.

Завихрения воздуха

• 1111___,,,_1
1 11~
-rrп•••v"'" ""
'

Вид сбоку Вид сзади С подогревателем топлива. 1 _ разъ- е) Затяните сливной кран от руки .
ем датчик загрязненности, 2 - разъ- Примечание: не используйте инстру­
Двигатели 2UZ-FE и 1VD-FТV. ем датчика наличия воды. мент при выполнении этой операции.

Без подогревателя
3--...,.~=
г-----:С>- 4

:tt-
:
'
, ,..__.
1 ,,
5

'
'--~~~--.--~~~~~~---'•

''""А :.
~~' :
'
1 1 '
! - · ------- ---- -- - -· - --------·

Топливный фильтр (двигатель 1VD-FТV). 1 - крышка, Топливный фильтр №2 (двигатели 1GR-FE и 2UZ-FE).
2 - датчик загрязненности, 3 - держатель, 4 - уплотни­ 1 - топливопровод №1 (к двигателю), 2 - топливопро­
тельное кольцо, 5 - топливный фильтр, б - корпус вод №2 (от насоса), 3 - топливный фильтр №3, 4 - за­
фильтра, 7 - датчик наличия воды, 8 - кронштейн . щитный кожух топливопроводов.

Леrион-Автодата www.autodata.ru

ж) Установите топливный фильтр и
фиксатор топливного шланга .
Момент затяжки . " " . ". " ... " .. " " . 20 Н ·М
2.Снимите фильтрующий элемент .
а) Отверните три болта и снимите
крышку топливного фильтра .
б) Снимите корпус с фильтрующим
элементом в сборе .
в) Снимите кольцевое уплотнение и
держатель.
г) Отверткой извлеките фильтрую­
щий элемент из корпуса .
Примечание: оберните отвертку изо­
лентой перед использованием.
3. Установите новый
элемент .
а) Полностью очистите корпус топ­
ливного фильтра .
б) Установите фильтрующий эле­
мент в корпус .
Примечание: убедитесь в отсутст­
вии грязи в ме сте, показанном на ри­
сунке .
в) Установите держатель и кольце­
вое уплотнение .
Примечание: убедитесь, что кольце­
вое уплотнение установлено, как по­
казано на рисунке .
г) Установите корпус
фильтра на кронштейн .
д) Установите крышку.
Крышка
~ 6.
Отсутствие за грязнений
Верх
Новое f-
уплотнительное -8
коль цо
v jl кольцо
д•Р~е
Фильтр " 4.
1 5.
Короуо~
Отсутствие загрязнени й
Кронште й н
~1
www.autodata.ru
~
Техническое обслуживание 79
Примечание: не поворачивайте крыш­
Замена топливного
ку, т.к. кольцевое уплотнение может
быть повреждено. фильтра (двигатели
Момент затяжки """" "" """." " 4, 5 Н .м 1 GR-FE и 2UZ-FE)
е) Подсоедините разъемы датчиков
Примечание: на бензиновых моделях
топливного фильтра .
установлено два топливных фильт­
4. Сбросьте индикатор (надпись) на­
ра. Топливный фильтр №1 уста нов­
личия конденсата или засорения в то­
лен в узле топливного насоса , ра спо­
пливном фильтре .
ложенного в топливном баке. Фильтр
а) Отсоедините разъем датчика за­
№2 установлен на раме автомобиля,
грязненности .
как показано на рисунке .
Топливный фильтр №1
Топливный фильтр №1 является не­
отъемлемой частью узла топливного
насоса, расположенного в топливном
баке, и не может быть заменен без
полной разборки узла топливного на­
соса . Подробное описание процедуры
снятия узла топливного насоса приве­
дено в главе "Система впрыска топли ­
ва бензиновых двигателей".
б) Поверните ключ зажигания в по­
ложение "IG" и подсоедините разъ­
ем в течение 3 - 60 секунд.
вLУбедитесь _ ~_ТР .J,1.l:ЩИКатор на ком­
, __ "
1.
бинации приборов или надпись на
МФД (модели с МФД) погасли .
фильтрующий
1•••••
• •••
Индикатор на комбинации приборов.
Удалите воздух из топливной сис­
5.
темы , для этого нажимайте кнопку
ручного насоса до тех пор , пока не по­
чувствуете сопротивление .
Фильтр
топливного
насоса
топливного Топливный фильтр №2
1. Сбросьте давление в топливной
системе (см . главу "Система впрыска
топлива бензиновых двигателей").
2. Отсоедините провод от отрицатель­
Запустите двигатель и убедитесь , ной клеммы аккумуляторной батареи .
что отсутствуют звуки утечек , всасы ­
3. Снимите защитный кожух топливо­
проводов .
вания и другие нехарактерные звуки .
Сброс индикатора замены
топливного фильтра
Новое 1.
2.
Выключите зажигание .
Отсоедините разъем датчика нали­
уплотнительное
чия воды в топливном фильтре.
Примечание: не нажимайте педаль
тормоза.
3. Нажмите на переключатель запуска
двигателя "START/STOP" дважды для
включения зажигания .
Подождите 3 секунды.
В течение 57 секунд подсоедините
разъем датчика наличия воды в топ­
4. Рукой отсоедините топливопроводы
ливном фильтре .
от топливного фильтра .
6. Еще через 3 секунды индикатор на­
личия воды в топливном фильтре по­ Внимание: во избежание попадания
гаснет и/или сообщение "Fuel Filteг посторонних частиц в топливопро ­
Маiпtепапсе Reqd" сбросится с дис­ воды, устанавливайте на концы за­
плея . глушки.
,r 7.
8.
Процесс сброса завершен .
Нажмите на переключатель запуска
двигателя "START/STOP" один раз
для выключения зажигания .
Примечание : если топливопровод и
разъем
едините его.
слиплись, зажмите топливо­
провод пальцами и, повернув, отсо­
Леrион-Автодата
80 Техническое обслуживание

--- Q
Рекомендуемый тип.""". 105031L-MF,
105031R-MF, 80026L-MF,
80026R-MF, 80026L или 80026R
Параметры акку м улятор ной батареи:
Емкость , изм ер яется в Ампе р-ча са х
Примечание: цвета, обозначающие
состояние заряда аккумуляторной
батареи у каждого производителя
могут отличаться от приведенных
на рисунке.

(Ач). Это количество эл ектрич ества,

которое можно пол учить от аккуму­

--- лятор а при его ра зряде до установ­

ленного ко н еч н о го напряже н и я .
Ток холодного запуска -
чина силы тока , пода ваемого бата­
это вел и­
Ти п А

Зепеный
Тип В

Синий

реей на стартер автомобиля во

@ ~ с
время запуска холодного двигателя.
Измеряется в Ам перах (А).
\9
Размер корпуса аккумуляторной Тем ный Белый

Топливопровод
Фикс:;~тор
батареи должен соответствовать
размерам установочной площадки и
кронштейнам крепления. На авто­
@2 ~
'9
Прозрачный
мобиле аккумуляторная батарея Красный
должна быть надежна закреплена в
или св@ептый
штатном месте . 3 ~
Параметры аккумул яторной батареи, ~
Уплотнител ьное
как правило, указаны на ее кор п усе.
кольцо

5.Отвер ните два болта и снимите то­

Однако,
измерения
разные производител и
используют разные
дарты , и это необходимо учитывать .
для
стан­
\
пли в ный ф ил ьтр. Пример расшифровки аккумулятор­
ной батареи 105031L-MF:
105 - отношение между емкостью
АКБ и работой стартера. Чем вы­
ше число, тем лучше рабочие ха­
рактеристики аккумуляторной ба­
тареи;

О - соотношение ширины и высоты б) Проверьте стойки и поддон акку­

аккумуляторной батареи (170х200);
31 - длинааккумуляторной батареи в
см, округленная до целого значения;
L - полярность аккумуляторной ба­
тареи (левое расположение отри­
цательной клеммы АКБ) ;
6. Установите новый фильтр и подсое­ MF - тип обслуживания АКБ (необ­
дините топливопроводы к фильтру. служиваемый).
Примечание: АКБ с полярностью
Момент затяжки """""" """ "". 20 Н ·М
устанавливается только
Внимание: когда топливопроводы под­
мобили с двигателем 1VD-FTV.
соединятся к разъемам, должен раз­
даться щел•юк. - аккумуляторную батарею, пользуй­
Коf\.1nле кс ная проверка
7. Подсоед ините провод к АКБ.
а ккумуляторной батареи
8. Проверьте систему на отсутствие
Примечание:
утечек при помощи диагностического
- Не отсоединяйте аккумулятор­
тестера.
ную батарею при работающем
Примечание: при использовании тес­
двигателе и/или вспомогательном
тера руководствуйтесь инструкцией,
оборудовании. Выключите зажига­
прилагаемой к нему.
ние и все дополнительное элек­
9. Подсоедините защитн ый кожух топ­ трооборудование.
ливных трубок.
- При проверке в первую очередь
Момент затяжки """"" "" """". 29 Н-м отсоединяйте провод от отрица­
мулято рной батареи на отсутствие
коррозионных повреждений, вы­
званных утечкой электролита .
в) Проверьте корпус и крышку акку­
муляторной батареи на отсутствие
трещин и повреждений, которые мо­
гут стать причиной утечек электро­
лита . При необходимости замените
"R" аккумуляторную батарею.
на авто­ Внимание: при утечке электролита
из аккумуляторной батареи, снимая
тесь· резиновогми-тэрчi::miкi:iми (не ис­
пользуйте бытовые перчатки).
г) Проверьте прочность крепления
клемм аккумуляторной батареи . Ес­
ли соединения клемм ослаблены ,
затяните гайки фиксаторов.
д) Проверьте клеммы на отсутствие
повреждений и коррозии, при необ­
ходимости очистите клеммы и нане­
сите на них специальную конси­
стентную смазку .

тельной клеммы аккумуляторной Внимание: не перетягивайте гайки

батареи и подсоединяйте его в по­
Аккумуляторная батарея фиксаторов клемм.
следнюю очередь.
Общие рекомендации - Будьте осторожны, не допускай­
На автомобиле может быть установ­ те короткого замыкания клемм ин­
лена аккумуляторная батарея как об­ струментами.
служиваемого, так и необслуживаемо­ 1.Визуальная проверка состояния ак­
го типа . Как пра в ил о, срок службы не­ кумуляторной батареи .
обслуживаемой аккумуляторной бата­ Примечание: при наличии коррозии
реи установлен производителем ба­ от электролита промойте повреж­
тареи , и при ее эксплуатации нет не­ денные места раствором чистой
обходимости в частой проверке уров­ теплой воды и соды, затем протри­
ня электролита. Конструкция необ­ те тканью насухо. Не допускайте
служиваемой аккумуляторной батареи попадания моющего раствора в ак­
не позволяет доба влять электролит, кумуляторную батарею.
поэтому при уменьшении уровня ниже а) П роверьте состояние индикато­
допустимого необходимо за м енить ров, руководст вуясь инструк ц иями
батарею на новую. производителя аккумуляторной ба­ е) Затяните прижимной фиксатор с
При выборе новой аккумуляторной ба­ тареи. силой, достаточной для надежного
тареи необходимо руководствоваться - 1: батарея в порядке. удержания аккумуляторной батареи
параметрами для аккумуля торной бата­ - 2: необходима подзарядка. на месте. Чрезмерная затяжка мо­
реи , который предъявляет производи­ - 3: недостаточный уровень электро- жет повредить корпус аккумулятор­
тель именно для Вашего автомобиля. лита. ной батареи.

Леrион-Автодата www.autodata.ru

2. Проверьте уровень и определите
плотность электролита в аккумулятор­
ной батарее (см. соответствующий под­
раздел) .
3.Проверьте выходное напряжение ак­
кумуляторной батареи (без нагрузки).
а) Включите фары головного света и
вентилятор отопителя на 60 секунд,
чтобы снять по верх ностный заряд.
Примечание: проверка производится
по окончании движения автомобиля,
но не позднее 20 минут после оста­
новки двигателя.
б) Выключите все потребители элект­
роэнергии и подождите 5 минут для
стабилизации напряжения аккуму­
ляторной батареи .
в) Выключите зажигание и отсоеди­
ните провода от клемм аккумуля­
торной батареи .
Примечание: в первую очередь отсо­
единяйте кабель от отрицательной
клеммы. Для доступа к положитель­
ной клемме аккумуляторной батареи
необходимо поднять крышку.
г) Измерьте напряжение на клеммах
аккумуляторной батареи (напряже­
ние разомкнутой цепи).
Напряжение (20'С) .... ....... более 12,4 В
д) Е сли напряжение не соответству­
ет номинальному значению, то под­
зарядите аккумуляторную батарею.
Проверка уровня и плотности
электролита
Внимание: перед проверкой выключи­
те зажигание и все дополнительное
электрооборудование.
1. Проверьте уровень электролита в
аккумуляторной батарее.
Примечание: рекомендуется регу­
лярно проверять уровень электро­
лита в зависимости от условий экс­
плуатации, но не реже чем один раз в
четыре недели.
- Необспуживаемый тип ·АКБ
а ) Если уровень электролита ниже
минимального уровня, замените ак­
кумуляторную батарею.
б) Если уровень электролита выше
максимального уро вня , проверьте
напряжение АКБ во время провора­
чивания коленчатого вала двигателя .
Если напряжение менее 9,6 В , заря­
дите или замените батарею .
- Обслуживаемый тип АКБ
а) Убедитесь, что уровень электроли-
. та в аккумуляторной . бат_а_~ее_ но._хо­
дится между отметками максималь­
ного и минимального уровня.
б) При необходимости добавьте
дистиллированную воду в АКБ до
максимального уровня, за рядите ба­
тарею и проверьте плотность элек­
тролита .
www .autodata.ru
1,_11 .;;n
Техническое обслуживание
в) Если уровень электролита выше
- --макеи-мальtюго, проверьте-наnряже-- -
ние АКБ во время проворачивания
коленчатого вала двигателя . Если
напряжение менее 9,6 В , зарядите
или за мените батарею .
2. (Обслуживаемый тип АКБ)
Проверьте плотность электролита.
Внимание:
- Если после зарядки батареи
плотность электролита не соот-
ветствует техническим условиям,
та замените АКБ.
-Не следует проводить измерения
плотности электролита сразу по-
еле добавления дистиллированной
воды в электролит. Для того,
чтобы они перемешались и уста-
новилась равномерная плотность,
в течение не~кольких минут мед-
ленно заряжаите (ток 5 А) аккуму-
ляторную батарею, либо оставь-
те АКБ примерно на час (ток 15 А).
а) С помощью ареометра и термо-
метра измерьте плот~ость электро-
лита в аккумуляторнои батарее.
Значение плотности (при 20'С):
заряжена ........ .......... 1, 25 - 1,29 гlсм
наполовину
заряжена··· ··· · ········ ·· · 1, 16 - 1,20 гlсм 3
р~зря_~f!_~а····:···-_·::.··:· · 1,06_- 1, 10 гlсм
б 1 П"u 1 мость ;тектролита зависит
от температуры, поэтому для при-
ведения измеренного значе~ия
плотно~ти при температуре 20 С ис-
пользуите следующую формулу:
D20 =D, + 0,0007 (t - 20),
где 0 20 - приведенная плотность
электролита при 20'С; О, - изме-
ренная плотность; t - фактическая
температура в 'С.
3. При необходимости добавьте дис­
тиллиро ван ную воду .
а ) Снимите сервисную пробку АКБ .
б) Добавьте дистиллированную воду
до максимального уровня и закройте
сервисную пробку.
Примечание: если линия уровня не
видна, проверяйте уровень жидкости
, ,
чере~ _сер~щс_н_ое _о_кн_о. . _ __ _.. _____ _
Низкий урове нь В норме
г г
+
~
~ для очистки свечей такого типа и
Зарядка аккумуляторной ··
батареи
Примечание: перед зарядкой аккуму­
ляторной батареи ознакомьтесь с
инструкциями для данного зарядного
устройства. Выполняйте зарядку стро­
го с указанными в ней рекомендациям.
81
Внимание:
-- -- Во время зарядки следите за уров-
нем электролита, который может
повыситься в процессе зарядки.
- Не производите зарядку вблизи
источников огня из-за опасности
взрыва.
- Во время зарядки не производите
рядом работу, которая может вы-
звать появление искры.
- После окончания зарядки заверни-
те крышки банок, обмойте бата-
рею снаружи чистой водой, чтобы
удалить остатки кислоты, и про-
трите насухо .
1. При зарядке аккумуляторной бата­
реи, установленной на автомобиле ,
сначала отсоедините провод от отри­
цательной клеммы аккумуляторной ба­
тареи , а затем отсоедините провод от
положительной клеммы, чтобы не до­
пустить поврежде ния элементов элек­
трооборудования автомобиля .
2. Ток зарядки обычно составляет 1/1 О
часть от емкости аккумуляторной ба-
тареи . Время зарядки зависит от типа
батареи и емкости .
3
Примечание: в случае проведения
3 быстрой зарядки (из-за нехватки
времени и т.п.) сильно разряженной
аккумуляторной батареи, сила тока
зарядки никогда не должна превы­
шать 70% величины емкости бата­
к реи, указанной в амперах, а дли­
тельность зарядки _ не более 30
минут.
3. Определение момента окончания
зарядки.
Если плотность электролита достиг-
ла величины 1,25 - 1,29 и остается
постоянной в течение часа, то АКБ
заряжена.
4. Установите аккумуляторную батарею
и проведите следующие операции .
а) Переведите селектор в положение
"N" и нажмите на педаль тормоза .
б ) Откройте и закройте ка кую-либо
дверь .
в) Запустите двигатель.
Проверка свечей
зажигания
(1 GR-FE и 2UZ-FE)
Примечание: на двигателях исполь­
зуются обычные и иридиевые свечи
зажигания. Процедуру снятия и уста­
новки свечей смотрите в соответ­
ствующей главе "Двигатель - меха- ·
ническая часть".
- Обычные свечи могут быть очи­
щены металлической щеткой или в
пескоструйном аппарате. При не­
обходимости зазор может быть
отрегулирован подгибанием боко­
вого электрода.
- Иридиевые свечи: никогда не ис­
пользуйте металлическую щетку
не пытайтесь регулировать зазор
. свечи . ЗJ)ЖJ/г.о!:1Ув~ б.ьшшеfl в экс­
плуатации.
1. Проверьте электроды свечей зажи­
гания .
а) При помощи мегомметра измерь­
те изолирующее сопротивление .
Номинальное
сопротивление ......... не менее 1О МОм
Легион-Автодата
82 Техническое обслуживание
1. Прогрейте двигатель до рабочей
температуры охлаждающей жидкости .
Внимание: все дополнительное обо­
рудование должно быть выключено,
селектор АКПП в положении "N".
2. (2UZ-FE)
Отверните две гайки и снимите декора­
тивную крышку двигателя.
3. Закоротите выводы "1 З" - "4" диаг­
ностического разъема DLCЗ.
Внимание: ошибочное соединение вы­

Если сопротивление меньше допусти­

Проверка частоты водов может привести к неисправно­
сти системы управления двигателем.
мого, очистите свечу. вращения холостого хода
4. (1GR-FE)
б) (Альтернативный способ) Снимите крышку воздушного фильтра .
Примечание: проверка частоты
Быстро разгоните двигатель до 4000 5. (1GR-FE)
вращения холостого хода произво­
об/мин 5 раз . Снимите свечи зажи­ Вытяните провод, как показано на ри­
дится при помощи диагностическо­
гания и проверьте визуально со­
го тестера (согласно прилагаемой к сунке.
стояние свечей зажигания. 6. Подсоедините стробоскоп к проводу
нему инструкции). Также проверку
- Если электрод сухой, свечи зажи­ катушки зажигания первого цилиндра .
можно провести при помощи тахо­
гания исправны.
метра.
- Если электрод влажный , проверьте
1. Прогрейте двигатель до рабочей
свечи на предмет износа электродов,
температуры охлаждающей жидкости.
повреждений резьбы и/или изолято­
ра. При необходимости замените све­ Внимание: все дополнительное обо­
чи зажигания .
рудование должно быть выключено,
селектор АКПП в положении "N".
Рекомендуемые свечи зажигания:
2. Подсоедините контрольный тахо­
1GR-FE: метр к выводу "9" диагностического
DENSO"" """ ." ."". " " ". К20НR-И11 разъема DLCЗ.
NGK """ ". "."." " .... " .... """ LFR6C11
2UZ-FE:
DENSO """."""""".""""" SK20R11
NGK"."""" """." """"."" ".IFR6A11
2. Проверьте отсутствие выгорания
электродов или повреждения изоля­
тора свечей зажигания. Кроме того,
проверьте отсутствие значительного
нагара на центральном электроде, по­ 3. Запустите двигатель и дайте ему
вреждения или трещины уплотни­ поработать в режиме 25000 об/мин в
тельной шайбы, а также состояние течение 90 секунд.
Двигатель 1GR-FE.
эмали изолятора на конце свечи. При 4 . Считайте значение частоты враще­
необходимости, замените свечи зажи­ ния холосто го хода.
гания . Номинальное значение:
1GR-FE, 2UZ-FE""" 650 - 750 об/мин
1VD-FTV"""." .""." " 550 - 650 об/мин
Примечание: частота вращения хо­
лостого хода регулируется автома­
тически системой управления час­
тотой вращения холостого хода.
Электрод
Если частота вращения отличается от
(нагар) Шайба (трещина ,
указанной, проверьте систему впуска
по вреждение)
воздуха·.- - - - - - Двигатель 2UZ-FE.
3. Очистите свечи зажигания. 5. Отсоедините провод от диагности­
а) Если электроды имеют следы от­ ческого разъема . Примечание: убедитесь, что метка на
ложения влажных углеродных ос­ шкиве коленчатого вала совмещена с
меткой на крышке ремня привода ГРМ.
татков , то высушите их, а затем
Проверка максимальной
удалите подходящим растворите­
лем . Если электроды имеют следы частоты вращения
масла, то предварительно удалите
двигателя (1VD-FTV)
их с помощью бензина .
б) Затем очистите свечи с помощью 1. Запустите двигатель .
очистителя свечей , подавая воздух
2. Полностью нажмите на педаль ак­
селератора.
с давлением не более 588 кПа в те­
чение 20 секунд.
3. Измерьте максимальную частоту
вращения двигателя .

Номинальное
значение""".""""" 4700 - 4900 об/мин
Двигатель 1GR-FE.
Проверка угла
опережения зажигания
(1 GR-FE и 2UZ-FE)
Примечание: проверка угла опереже­
4. Проверьте зазор между электродами . ния зажигания производится при по­
мощи диагностического тестера
Номинальный зазор"""""" 1,0 - 1, 1 мм (согласно прилагаемой к нему инст­
Максимальный зазор """."".""" 1,3 мм рукции) . Также проверку можно про­
Внимание : не регулируйте зазор под- вести путем закорачивания выводов
. гибанием
бок_о_!!ого электрода. диа§!jgртичf?ского разъема. Двига_т~ль 2~Z-F_E . .

Леrион-Автодата www.autodata.ru

7. Проверьте величину угла опереже­
ния зажигания, которая должна
диться в указанных пределах .
Угол опережения зажигания:
1GR-FE ...................... 8 ° - 12 ° до ВМТ
2UZ-FE. ...................... 5 ° - 15 ° до ВМТ
8. Снимите перемычку с выводов ди­
агностического разъема.
9. (1GR-FE) Снова проверьте
опережения зажигания.
Угол опережения
зажигания ..................... 7° - 24 ° до ВМТ
10. Снимите стробоскоп и установите
крышку воздушного фильтра
или декоративную крышку двигателя
(2UZ-FE).
Проверка давления
конца такта сжатия
(проверка компрессии)
Примечание: при обнаружении боль­
шого расхода масла, уменьшения
мощности двигателя или плохой то­
пливной экономичности, необходимо
проверить давление конца такта
сжатия (компрессию).
Двигатели 1GR-FE и 2UZ-FE
1. Прогрейте двигатель до
температуры охлаждающей жидкости
и заглушите его .
Внимание : все дополнительное обо­
рудование должно быть выключено,
селектор АКПП в положении "N".
2. (1GR-FE) Слейте охлаждающую
жидкость.
3. Снимите декоративную крышку дви­
гателя .
4. Снимите впускной шланг воздушно­
го фильтра .
5. (1 GR-FE) Отсоедините шланг вен­
тиляции .
6. Отсоедините разъем датчика мас­
сового расхода воздуха и отсоедините
два фиксатора провода датчика.
7. Отсоедините вакуумный шланг.
8. (1GR-FE) Снимите воздушный
фильтр в сборе .
9. (1 GR-FE) Снимите верхнюю часть
выпускного коллектора.
1О . Снимите катушки зажигания и вы­ рудование должно быть выключено,
верните свечи (см. соответствующую селектор АКПП в положении "N".
главу "Двигатель - механическая часть"). 2. Снимите свечи накаливания.
www.autodata.ru
Техническое обслуживание 83
11 . Отсоедините разъемы форсунок. 3 Установите специальный переход­
нахо­ 12. Измерьте компрессию . ник в отверстие для свечи .
а) Установите компрессометр в от­ Момент затяжки """ "" " .. """". 13 Н ·М
верстие для свечи зажигания. 4. Подсоедините компрессометр к пе­
реходнику .
угол
(1GR-FE)
5. Проворачивая коленчатый вал стар­
тером , замерьте давление конца сжатия .
Номинальное значение" .. """ 2700 кПа
Минимально допустимое
значение ...... " ..... "" " ""." """" 2200 кПа
_ Примечание: всегда используйте
полностью заряженную АКБ для под­
держания частоты вращения двига­
теля не менее 280 об/мин.
Внимание: измерение должно произ­
водиться как можно быстрее.
рабочей
Двигатель 2UZ-FE. 6. Измерьте компрессию в остальных
цилиндрах и убедитесь , что разность
б) Прокрутите коленчатый вал дви­ компрессии между цилиндрами не
гателя стартером и считайте пока­ превышает максимального значения .
зания компрессометра.
Максимальная разница ............ 500 кПа
Номинальное значение: 7.Если компрессия в одном или не­
1GR-FE """"" " ... " "" "" """. 1300 кПа скольких цилиндрах не соответствует
2UZ-FE""""""" """ """ "" ". 1373 кПа норме , залейте немного моторного
Минимально допустимое значение : масла в эти цилиндры и повторно из­
1GR-FE"" .. " ..... """"""""". 1000кПа мерьте компрессию .
2UZ-FE""""""""""""""" ... 1030 кПа - Если добавление масла повышает
Примечание: всегда используйте компрессию, возможно, что повреж­
полностью заряженную АКБ для под­ дены поршневые кольца и/или зер­
кало цилиндра.
держания частоты вращения двига­
теля не менее 250 об/мин. - Если давление остается низким , то
может заедать клапан или имеет
Внимание: измерение должно произ­
место неплотная его посадка в сед­
водиться как можно быстрее.
ло, либо имеется утечка через про­
в) Измерьте компрессию в осталь­
кладку головки блока цилиндров .
ных цилиндрах и убедитесь, что
8. Снимите переходник и компрессо­
·РсЗ !-10GТЬ· ·КО МПре6GИ.И-·Между -циmж­
метр и установите свечи накаливания .
драми не превышает максимального
значения.
Максимальная разница" """" .... 98 кПа Проверка ремня привода
13. Если в одном из цилиндров ком­ навесных агрегатов
прессия меньше допустимого значения ,
то залейте немного моторного масла в
отверстие для свечи зажигания данно­
2
го цилиндра и повторите измерение .
а) Если после заливки масла ком­
прессия возросла, то причинами не­
исправности являются износ или
повреждение поршневого кольца и/ 8
з
или зеркала цилиндра .
б) Если после заливки масла ком­
прессия не увеличивается, то при­
чинами является прогорание или
повреждение седла клапана, либо
утечка газа (давления) через про­
кладку головки блока цилиндров.
14. Установите детали в последова­ 4
тельности, обратной снятию . Ремень привода навесных агрегатов
(1GR-FE). 1 - шкив насоса охлаждаю­
Двигатель 1VD-FTV щей жидкости двигателя, 2 - на­
1. Прогрейте двигатель до рабочей правляющий ролик №2, 3- шкив на­
температуры охлаждающей жидкости соса гидроусилителя рулевого уп­
и заглушите его .
равления, 4 - шкив коленчатого ва­
Внимание: все дополнительное обо­ ла, 5 - направляющий ролик №1 ,
6 - шкив компрессора кондиционера,
7 - натяжитель ремня привода навес­
ных агрегатов, 8 - шкив генератора.
Леrион-Автодата
84
з
5 привода ГРМ описаны в главе "Дви­
Ремень привода навесных агрегатов
натяжитель ремня при­
(2UZ-FE). 1 •
вода навесных агрегатов,
правляющий ролик, З - шкив насоса
гидроусилителя рулевого
ния, 4 • шкив генератора, 5 • шкив
коленчатого вала, 6 • шкив ком­
прессора кондиционера, 7 • шкив
вентилятора системы охлаждения.
Ремень привода навесных агрегатов
(1VD-FТV) . 1 - натяжитель ремня
привода навесных агрегатов, 2 - нап­
равляющий ролик, З • шкив генера­
тора, 4 • Шкив коленчатого вала, ·
5 • шкив вентилятора сИстемьi - ох- ·
лаждения, 6 - шкив компрессора кон­
диционера, 7 • шкив насоса охлаж­
дающей жидкости двигателя.
Примечание: ремень привода
ных агрегатов имеет автоматиче­
скую регулировку натяжения ремня.
1. Проверьте ремень привода на от­
сутствие повреждения и чрезмерного
износа и убедитесь в его правильной
установке в канавках шкивов . Если
ремень "визжит" или проскальзывает ,
то проверьте состояние
поверхностей шкива и ремня, а также
натяжение ремня . При обнаружении
дефектов замените ремень привода .
2. Не допускается отслоение резины
от корда на внутренней (со стороны
гребней) и внешней поверхностях
ремня , оголение или повреждение
корда , отслоение гребней от резино­
вого основания , наличие
слоение или износ на боковых по­
верхностях ремня и гребней ремня.
3. После установки поликлинового
ремня убедитесь в правильности по­
садки беговых дорожек ремня в канав­
ках шкивов.
Леrион-Автодата
Техническое обслуживание
Ремень привода ГРМ
2
l,,,,,,,,,I (двигатель 2UZ-FE)
Правильно Периодичность замены ремня приво­
да ГРМ осуществляется через каждые
~@''''!'~ ~.,,,,,,~ 150 ООО км. Так же предусмотрена
система автоматического напомина­
Неправильно ния об необходимости замены ремня
привода ГРМ, с помощью индикации
4. Проверьте натяжитель ремня при­ "T-Belt Маiпtепапсе Reqd" на много­
вода навесных агрегатов . функциональном дисплее или индика­
а) Проверьте плавность вращения тора "T-BELТ''. После замены ремня
натяжителя по/против часовой стрел­ привода ГРМ необходимо сбросить
ки. В случае необходимости, заме­ показания счетчика на нуль.
ните натяжитель . Процедуры замены и проверки ремня
гатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая
часть".
2 • на­
управле­
Двигатель 1VD-FTV.
б) (2UZ-FE)
Приложите усилие в 98 Н ( 1О кг) в
указанном месте и убедитесь, что
натяжитель перемещается вниз.
Ремень привода ГРМ (двигатель 2UZ-
FE). 1 • шкив распределительного
вала, 2 - натяжитель ремня привода
ГРМ, З - направляющий ролик .
5. (Модели- 1'iD-FT~' о допол.читепь­ Сброс индикатора
ным отопителем) сервисного обслуживания
Проверьте натяжение ремня при по­ 1.Запустите двигатель .
мощи специального измерителя.
2. Нажимайте кнопку переключения
Номинальное натяжение: одометра (ООО TRIP) до появления
навес­ новый ...... " ................ " ...... 400 - 650 н индикации "TRIP А".
бывший
в эксплуатации" ."."" "" " 300 - 500 Н
Примечание: термин "бывший в экс­
плуатации" относится к ремню, про­
работавшему более 5 мин. После ус­
тановки ремня запустите двигатель
и дайте ему проработать в течение
контакт ных 5 минут, а затем снова проверьте
натяжение ремня.
3. Нажмите на переключатель запуска
двигателя "START/STOP" один раз
для выключения зажигания .
4. Нажмите и удерживайте кнопку пе­
реключения одометра (ООО TRIP).
трещин , от­
Примечание: не нажимайте на педаль
тормоза.
5. Нажмите на переключатель запуска
двигателя "START/STOP" дважды для
включения зажигания.
6. Удерживайте кнопку переключения
одометра (ООО TRIP) нажатой в тече­
ние 5 секунд.
7. Дисплей начнет обратный отсчет .
8. Отпустите кнопку переключения одо­
метра - сброс завершен .
9. Нажмите на переключатель запуска
двигателя "START/STOP" один раз
для выключения зажигания.
www.autodata.ru
 Техническое обслуживание 85
г) Когда тормозная жи~кость пере­ 3. Прогрейте рабочую жидкость.
Тормозная жидкость
станет выходить, заверните штуцер а) Запустите двигатель и оставьте
П роверка уровня и отпустите педаль тормоза. его работать на холостом ходу.
Внимание: Момент затяжки ................... .. ... 11 Н ·М б) Поворачивайте рулевое колесо от
- Если уровень тормозной жидко­ д) Повторяйте операции подпунктов упора до упора для прогрева рабо­
сти за короткое время заметно (в) - (г) до тех пор, пока из трубки не чей жидкости.
снижается, то это указывает на начнет выходить новая тормозная Рабочая температура ............... .. 80 ° С
наличие утечек в системе. 4.Проверьте отсутствие вспенива ния
жидкость.
- Тормозная жидкость является е) Повторите процедуру замены или эмульсификации жидкости. При
токсичной и коррозионной. тормозной жидкости для магистрали наличии вспенивания или эмульсифи­
- Применяйте только указанную второго колеса. кации прокачайте систему усилителя
тормозную жидкость. Присадки, 3. Замените тормозную жидкость в ма­ рулевого управления .
содержащиеся в тормозной жидко­ гистралях задних тормозов .
сти разных типов, при смешивании а) Включите зажигание (IG) и на­ правильно не правильно
могут вступить в химическую ре­ жмите на педаль тормоза .
акцию, поэтому по возможности не б) Подсоедините виниловую трубку
смешивайте тормозные жидкости к штуцеру прокачки переднего коле­
разных типов. са , второй конец опустите в подхо­
- Тормозная жидкость гигроскопич­ дящую емкость.
на. Большое содержание в ней влаги в) Отверните штуцер прокачки и
негативно влияет на тормозную дайте стечь старой тормозной жид­
систему и снижает эффектив­ кости.
ность работы тормозов.
1. Проверьте уровень тормозной жид­ 5. Проверьте повышение уровня
кости в бачке. Тормозная жидкость жидкости .
должна находиться между отметками а) Измерьте уровень жидкости при
"МАХ" и "MIN". работающем на холостом ходу дви­
Тормозная жидкость .......... SAE J 1703 гателе .
или FMVSS 116 DОТЗ б) Выключите двигатель , подождите
несколько минут и измерьте уровень
жидкости .

Максимальное увеличение уровня

жидкости ...... ........ ......................... 5 мм
Если увеличение уровня жидкости
г) Когда из трубки потечет новая
более 5 мм, прокачайте систему.
тормозная жидкость , затяните шту­
цер прокачки. 5 мм или меньше
Момент затяжки ...... .. ................ 11 Н-м
Примечание: по мере износа тормоз­ д) Повторите процедуру замены
ных накладок уровень тормозной тормозной жидкости для магистрали
жидкости немного снижается, однако второго колеса .
это не свидетельствует о наличии
неисправности.
2. Если уровень находится около от­ Рабочая жидкость
метки "MIN", то , удалив загрязнения усилителя руле в ого
вокруг крышки, снимите крышку бачка
и осторожно долейте тормозную жид­ управления
2
кость до отметки "МАХ". Установите и Провер ка уров ня 1 -дв игатель работает на холостом
надежно затяните крышку бачка.
Внимание: никогда не запускайте ходу, 2 - двигатель выключен.
Примечание: не заливайте тормозную двигатель при пустом бачке гидро­
жидкость в бачок свыше метки "МАХ". усилителя рулевого управления . Про кач ка уси л ителя
1.Установите автомобиль на горизон­
За ме н а 1. Проверьте уровень рабочей жидко­
тальной площадке.
сти гидравлического усилителя .
Внимание: во время замены рабочей 2. При выключенном двигателе убеди­ 2. Вывесьте передние колеса автомо­
жидкости в тормозных магистралях тесь, что уровень рабочей жидкости биля и установите их на подставки.
следите, чтобы уровень тормозной находится между метками "МАХ" и
3. Поверните рулевое колесо до упора
жидкости в бачке не опускался ниже "MIN" на стенке бачка. Долейте жид­ влево, а затем до упора вправо несколь­
отметки "MIN". кость в случае необходимости.
ко раз при выключенном двигателе .
1 . Откачайте тормозную жидкость из Рабочая 4. Опустите автомобиль , запустите
бачка и залейте новую. жидкость ......... А TF DEXRON® 11или111 двигатель и дайте ему поработать не­
2. Замените тормозную жидкость в ма­
Примечание: если рабочая жидкость сколько минут на хо лостом ходу.
гистралях передних тормозов .
а) Включите зажигание (IG). прогрета, уровень жидкости нахо­ 5. Поверните несколько раз рулевое
дится в интервале "НОТ", если хо­ колесо от упора до упора, удерживая
б) Подсоедините виниловую трубку
лодная - в интервале "COLD". его в крайнем положении в течение 2 - 3 с.
к штуцеру прокачки переднего коле­
Внимание: всегда используйте ука­ Примечание: на моделях с системой
са, второй конец опустите в подхо­
занный тип рабочей жидкости. В VGRS количество оборотов рулевого
дящую емкость .
противном случае значительно уве­ колеса может увеличиться в связи с
в) Несколько раз нажмите на педаль
личивается износ системы и повы­ предотвращением перегрева рабочей
тормоза и ослабьте затяжку штуцера
прокачки при нажатой педали тор­
шается усилие на рулевом колесе в жидкости. При падении температу­
холодную погоду. ры рабочей жидкости система авто­
моза .
матически вернется в обычный ре­
жим работы.
6. Остановите двигатель.
7. Проверьте отсутствие вспенивания
и эмульсифи кации рабочей жидкости.
Примечание: если жидкость вспени­
вается, проввдитв повторную пrт-
1<ачку аидроусилителя.
8. Проверьте уровень рабочей жидко­
сти гидроусилителя .

www.autodata.ru Л еrио н-Автодата

86
Регулировка уровня
рабочей жидкости АКПП
Примечание: после ремонта или за­
мены компонентов АКПП необходимо
долить рабочую жидкость до тре­
буемого уровня:
- При необходимости заливки боль-
шага количества жидкости (после
замены КПП, снятия сливной пробки,
поддона, гидротрансформатора и
т. д.) начинайте операции с пункта 1.
- При заливке небольшого количе­
ства жидкости (после снятия тру­
бок системы охлаждения/подогрева,
сальников КПП, устранения незначи­
тельных утечек рабочей жидкости и
т. д.) начинайте операции с пункта
Заливная пробка
Сливная пробка! - -
-~f'• .
~1 . ~~
~,. ··~
=i
Требуемый уровень
Примечание редакции: с учетом
эксплуатации автомобиля на тер­
ритории России, рекомендуем про­
изводить замену рабочей жидко­
сти через каждые 80 ООО км пробега
автомобиля или 48 мес. (что на­
ступит раньше).
1. Отверните сливную и заливную
пробки коробки передач .
2. Заливайте рабочую жидкость до тех
пор , пока из сливного отверстия
начнет вытекать рабочая жидкость .
Рабочая
жидкость ........ Toyota Gепиiпе
Внимание:
- Жидкость имеет меньшую вяз­
WS
кость (см. рисунок "Вязкость рабо­
чих жидкостей АКПП") по сравнению
с другими типами (T-/V, DEXRON 11
или DEXRON 111), что привоdит к
снижению потерь на трение и уве­
личению топливной экономичности
автомобиля.
- Используйте только указанную
рабочую жидкость, использование
другой жидкости может привести к
ухудшению переключения передач,
заклиниванию или поломке КПП.
При использовании рабочей жидко­
сти другого типа автомобиль не
сможет начать движение после дли­
тельной стоянки при очень низких
температурах.
Леrион-Автодата
Техническое обслуживание
Вязкость
Тип рабочей - АТF T-IV
жидкости •••• АТF WS
Снижение ВЯЗКОСТИ
-
t
""" ·- .. ·---
------------- -------
Температура
. . . Увеличение
4.
Вязкость ра6очих жидкостей АКПП.
3. Установите сливную пробку. г) Отверните заливную пробку и за­
Момент затяжки .................. ...... 20 Н-м лейте оставшееся количество жид­
4. (Модели с подогревателем рабочей кости.
жидкости) 7. Установите заливную пробку.
Установите термостат в закрытое по­ Момент затяжки """""""". " .". 39 Н-м
ложение . 8. Закоротите выводы "1 З" - "4" диаг­
а) При помощи сжатого воздуха очи­ ностического разъема DLC3.
стите крышку термостата. Примечание: перед соединением вы­
б) Отверткой нажмите на вал термо­ водов убедитесь, что все дополни­
стата до упора (5,5 - 7 мм). тельные электропотребители вы­
ключены.
(
1
Отвертка
9. Запустите двигатель.
в) Вставьте тонкий стержень диа­ 1О. Переведите селектор положе­ из
метром 1 - 1,8 мм в боковое отвер­ ния "Р" в "S" и медленно устанавли­
стие крышки термостата . вайте передачи с первой по пятую
(1VD-FTV - шестую) , затем верните
селектор в положение "Р" .
11 . Переведите селектор в положение
"О" и быстро (каждые 1,5 секунды) пе­
ремещайте селектор между положе­
ниями "N" и "О" в течение 6 секунд и
более, пока не активируется режим
проверки температуры рабочей жид­
кости АКПП .
Примечание: когда система войдет в
режим проверки температуры рабо­
5. Залейте необходимое количество
чей жидкости, индикатор положения
рабочей жидкости в КПП .
"О" селектора загорится на 2 секун­
Заправочная емкость : ды и затем погаснет.
не при снятии поддона или сливной
пробки:
1GR-FE и 2UZ-FE ......... около 1, 7 л
ATF WS 1VD-FTV ... ...... ..... ........ .. около 2, 1 л
при снятии блока клапанов:
1GR-FE и 2UZ-FE ........ . около 4,3 л
1VD-FTV"" .." ... . """ .. " .. около 4,7 л
при снятии гидротрансформатора:
1GR-FE и 2UZ-FE " . .". около 5,4 л
1 VD-FТV """". "."" "" "" около 6, 1 л
общий объем (сухая АКПП): Модели с МФД.
1GR-FE и 2UZ-FE .. ..." """"". 10,9 л
1VD-FТV .""""""""""""""" .. 11, 1 л
6. Если вы не можете залить указан-
ное количество жидкости , выполните
следующие процедуры .
а) Установите заливную пробку .
б) При выключенном кондиционере
запустите двигатель и оставьте его
работать на холостом ходу.
в) Переместите селектор поочеред­
но во все положения и через 30 се­
кунд заглушите двигатель . Модели без МФД.
www.autodata.ru

12. Переместите селектор в положение
"Р" и разъедините выводы диагности­
ческого разъема .
13. Оставьте двигатель работать
холостом ходу до тех пор , пока темпе­
ратура рабочей жидкости АКП П не
достигнет 38 - 46° (индикатор положе­
ния "D" селектора должен загореться).
14. Поддомкратьте автомобиль сразу
после того, как индикатор положения
"D" селектора загорелся .
Примечание : если температура пре­
высила указанное значение, индика­
тор "О" начнет мигать.
15. Отверните сливную пробку при ра­
ботающем на холостом ходу двигателе .
Примечание: подставьте подходящую
емкость под сливное отверстие.
- Если жидкость не вытекает, пе­
рейдите к пункту 16.
- Если жидкость в ытекает, перейди­
те к пункту 17.
16. Отверните заливную пробку и за­
ливайте рабочую жидкость д о тех пор,
пока она не начнет в ытекать из слив­
ного отверстия.
17. П одождите , пока жидкость не нач­
нет те·1ь тонкой струйкой, устDнооите
новую прокладку и заверните пробку
сливно го отве р стия.
Момент затяжки ....................... 20
18. Если заливная пробка снималась,
установите но вую проклад ку и завер­
ните пробку.
Момент затяжки ....................... 39 Н ·М
19. Заглушите двигатель .
20. (Модели с подогревателем рабо­
чей жидкости)
Из влеките стержень из боково го от­
верстия крышки термостата .
Примечание: убедитесь, что вал
вернулся в исходное положение и
проверьте крышку термостата
отсутствие утечек.
Масло раздаточной
коробки
Проверка уровня
t. Уm'анзви-те .автомобиль ..на . ровной
горизонтальной поверхн ости
2. Отверните залионую пробку.
3. Убедитесь, что уровень масла в кар­
тере раздаточной коробки находится в
пределах О - 5 мм от нижней кромки
отверстия заливной пробки.
www.autodata.ru
Техническое обслуживание
Примечание: если уровень масла на­
много ниже, проверьте раздаточную
коробку на отсутствие утечек.
на
[_§" -о - 5 мм
4. П ри необходимости долейте масло .
Класс масла по АР/ .......... .............. GL-5
Рекомендуемая
вязкость по SAE .............. ......... 75W-90
5. Установите нов ую прокл адку и за­
тяните зали в ную п робку.
Момент затяжки пробки ........... 37 Н ·М
Замена масла
1. Установите автомобиль на ро в ной
горизонтал ьной поверхности.
2. (Двигатели 2UZ-FE и 1VD-FTV)
Отверните дв а болта и снимите
демпфер ра~даточ ной коробки.
iilioмeнт затяжкtJ ... : .. ~.~: ............. 12 N-м
Н ·М
3.Отверните четыре болта и снимите
теплоизолятор раздаточной коробки.
Момент затяжки .. ...................... 30 Н ·М
на
4.Отверните семь болтов и снимите
защитный кожух раздаточной коробки.
Момент затяжки ........................ 14 Н ·М
5. Отверните заливную и сливную
пробки , снимите прокладки и слейте
масло из раздаточной коробки.
87
6. Устано вите новую прокладку и за­
тяните сливную пробку.
Момент затяжки пробки ........... 37 Н-м
7. Медленно залейте свежее масло до
нижней кромки заливного отверстия.
Класс масла по АР/........................ GL-5
Рекомендуемая
вязкость по SAE .................. .. ... 75W-90
Общий объем масла... ........... 1,4 - 1,5 л
Примечание: заливайте масло не­
большими порциями, ждите несколь­
ко минут перед очередной порцией.
8. П одождите 5 минут и убедитесь , что
уровень масла не изменился. Долейте
масло , если потребуется.
9. Устано в ите новую прокладку и затя­
-ните заливную пробку.
Момент затяжки ....................... 37 Н ·м
10. Установите остальные детали в
обратном порядке .
Передний редуктор
Проверка уровня масла
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности .
2. Отверните заливную пробку на кар­
тере редуктора и проверьте уро вень
масла .
3. Уровень масла должен находиться
в пределах О - 5 мм от нижней кромки
отверстия заливной пробки.
Примечание: если уровень масла на­
много ниже, проверьте редуктор на
отсутствие утечек.
О- 5 мм
."...
4. Если уровень масла в редукторе
ниже указанного значения. то долейте
масло до необходимого уровня .
5. Установите новую прокладку и за­
тяните заливную пробку.
Момент зamя>lfflи-. .... ,...~ ....... ... :. . 39 Н ·м
Замена м асл а
1. Отверните заливную пробку.
2. Отверните сливную проб ку на кар­
тере редуктора и слейте масло в под­
ходящую емкость .
Леrион -Автодата
88 Техническое обслуживание

З . Установите новую прокладку и за­ Проверка уровня рабочей Номинальная толщина:

верните сливную пробку номинальным передние тормоза ................ 11, 9 мм
моментом. жидкости систем АНС задние тормоза ....................... 12 мм
Момент затяжки ....................... 39 Нм иAVS Минимальная толщина ................ 1 мм
4.Залейте новое масло до уровня
1. П олностью разгрузите автомобиль .
нижнего края заливного отверстия .
2 . Установите высоту расположения
Масло ......... "Toyota Gепиiпе Differeпtial кузова "LO" при пом о щи соответст­
Gear Oil" LT вующего переключателя .
Класс масла по АР/ ...................... ..
GL-5 З . Установите высоту расположения
Вязкость по SAE .... .................. 75W-85 кузова в положение "NORMAL" и убе­
Заправочная емкость ....... 1,85 - 1, 95 л дитесь , что за горелся соответствую­
5. Установите новую прокладку и за­ щи й инди катор .
верните заливную пробку номиналь­
ным моментом .

Момент затяжки ................. ...... 39 Нм

6.Проедьте на автомобиле и повторно
проверьте уровень масла в редукторе .

Задний редуктор
Проверка уровня масла
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности .
2. Отверн ите запивную пробку на кар­
тере редуктора и проверьте уровень
масла .
З . Уровень масла должен находиться
в пределах О - 5 мм от нижней кром ки
отверстия заливной пробки .
Примечание: если уровень масла на­
много ниже, проверьте редуктор на
отсутствие утечек.
О-
4. Если уровень масла в редукторе
ниже указанного значения, то долейте
масло до необходимого уровня .
5. Установите новую прокладку и за­
т~ните -заJ 1~;вную-пробку.- - - - - - - -- --
Момент затяжки .... ................... 49 Н ·М
Замена масла
1. Отверните заливную пробку .
2. Отверните сливную пробку на кар­
тере редуктора и слейте масло в под­
ходящую емкость .
З . Установите новую прокладку и за­
верните сливную пробку номинальным
моментом .
Момент затяжки ................... .... 49 Нм
4.Залейте новое масло до уровня
нижнего края заливного отверстия .
4. Подождите не менее 25 секунд после
того, как кузов установится в положе­
нии "Normal", и выключите зажигание .
5. Проверьте уровень рабочей жидко­
сти в бачке системы АНС . Жидкость
должна находиться между отметками
"МАХ" и "MIN". Задние тормоза .
З . Если измеренная толщина меньше
предельно допустимого значения, то
замените тормозные колодки .
5 мм Внимание:
- При необходимости замены тор­
мозной колодки заменяйте весь ком­
плект тормозных колодок с левой
и правой сторон автомобиля.
- Не устанавливайте тормозные
колодки разных типов или разных
изготовителей.
-При замене фиксаторов тормоз­
ных колодок устанавливайте новый
или бывший в эксплуатации фикса­
тор только после очистки его от
постор онних ча стиц . -- -
- При замене тормозных колодок
6. При необходимости долейте рабо­ проверьте их на отсутствие де­
чую жидкость в бачок до отметки формации.
"МАХ" . - Если есть заметная разница в
Рабочая жидкость ........ .... ......... . Toyota толщине накладок тормозных ко­
Sиspeпsioп F/иid АНС лодок с левой и правой сторон, то
проверьте плавность перем е ще ­
ния поршня, направляюще го и сто ­
порного пальцев.
4. Проверьте накладки тормозных ко­
лодок на отсутствие повреждений , де­
формации или замасливания поверх­
ности , а также отсутствие повреждени й
на металлических основах колодо к.

Рекомендуемое масло "Toyota Gепиiпе

Differeпtial Gear Oil":
простой симметричный диф .......LX
диф. повышенного трения ........... L Т
7. Прокачайте системы АНС и AVS (см.
Класс масла по АР/ ......... ............ ... GL-5 главу "Активная система управления
Вязкость по SAE ...................... 75W-85 высотой расположения кузова (АНС) и
Заправочная емкость: система изменения жесткости аморти­

простой симметричный заторов (AVS)").

дифференциал ...... .........4, 15 - 4, 25 л
дифференциал повышенного тре­
ния или с принудительной
Тормозные колодки
блокировкой ....... ....... .......... 4, 1 - 4, 2 л Проверка тормозных колодок
5. Заверните заливную пробку номи­ 1. Поддомкратьте автомобиль и сни­
нальным моментом . мите переднее колесо . 5. Установите колесо .
Момент затяжки ..................... .. 49 Н ·М 2. Проверьте толщину накладок тор­ Момент затяжки:
6. Проедьте на автомобиле и повторно мозных колодок через отверстие суп­ легкосплавные диски ............ 131 Н ·М
проверьте уровень масла в редукторе . порта . стальные диски .................... 209 Н ·М

Леrион-Авто~ата www.autodata.ru
 Техническое обслуживание
Проверка колодок
стояночного тормоза
1. Снимите заднее колесо.
2. ·снимите- суппорт заднихтормозов в
сборе и подвесьте его на проволоке.
Внимание: не отсоединяйте тормоз­
ной шланг от суппорта.
Момент затяжки ....................... 95 Н·м
3. Снимите задний диск.
4. Проверьте толщину накладок тор­
мозных колодок .
Номинальная толщина ............ 3, 75 мм
Минимальная толщина ............. 1,0 мм
5. Если толщина накладки тормозной
колодки меньше минимальной или име­
ются следы неравномерного износа, то
замените тормозные колодки.
6. Установите задний диск, суппорт и
колесо .
Замена передних тормозных
колодок
1. Поддомкратьте автомобиль и сни­
мите переднее колесо.
2. Снимите пружинный фиксатор .
3. Извлеките два штифта крепления
тормозных колодок.
4. Отсоедините держатель колодок.
Внимание : держатель колодок может
быть использован снова при условии,
что он имеет достаточную жест­
кость, не деформирован, не имеет
трещин или износа и очищен от
ржавчины и грязи.
5. Снимите две колодки и антискрип­
ные прокладки.
www.autodata.ru
89
7. Установите суппорт.
8. Установите заднее колесо.
Момент затяжки:
легкосплавные диски ............ 131 Н-м
- -стальные .диски ........ " .. ,_, .. ,.. _
2Qf) Нм
9. Несколько раз нажмите на педаль
тормоза .
10. Проверьте , что уровень тормозной
жидкости в бачке находится на отмет­
ке "МАХ".
6. Установите новые тормозные колодки .
Замена колодок стояночного
Внимание: при замене изношенных
тормоза
тормозных колодок антискрипные
1. Снимите заднее колесо.
прокладки должны быть заменены
вместе с колодками. 2. Снимите суппорт задних тормозов в
сборе и подвесьте его на проволоке .
а) Установите антискрипные про­
кладки на каждую колодку. Внимание: не отсоединяйте тормоз­
Примечание: нанесите специальную ной шланг от суппорта.
смазку для дисковых тормозов на обе 3. Снимите задний диск .
стороны антискрипных прокладок. 4. Снимите возвратную пружину.
б) Установите две колодки в тор­
мозной суппорт.
Внимание: не допускайте попадания
масла или грязи на рабочие поверх­
ности накладок и тормозного диска.
7. Установите держатель колодок и
два штифта.
8. Установите пружинный фиксатор .
9. Установите переднее колесо .
Момент затяжки:
легкосплавные диски ............ 131 Н-м
стальные диски ..................... 209 Н-м
10. Несколько раз нажмите на педаль
5. Снимите заднюю тормозную колодку.
тормоза.
а) Снимите седло пружины , пружину
11. Проверьте, что уровень тормозной
держателя и держатель тормозной
жидкости в бачке находится на отмет­
ке "МАХ".
колодки.
Замена задних тормозных
колодок
1. Снимите заднее колесо.
2. Извлеките два направляющих паль­
ца , снимите суппорт и подвесьте его
так, чтобы тормозной шланг не был
перекручен или растянут.
Примечание: не отсоединяйте тор­
мозной шланг от суппорта.
3.Снимите две тормозные колодки и
антискрипные прокладки со скобы
суппорта .
4. Снимите четыре держателя тор­
мозных КОЛОДОК.
Внимание: держатели тормозных ко­
лодок могут быть использованы по­ в) Снимите заднюю тормозную ко­
вторно при условии, что они имеют лодку и регулятор.
достаточную упругость и не имеют
деформации, трещин или износа, а
также очищены от ржавчины, грязи
и посторонних частиц.
5. Установите держатели тормозных
колодок .
6. Установите новые тормозные ко­
лодки . Установите на колодки четыре
антискрипные прокладки .
Внимание: не допускайте попадания
масла или грязи на рабочие поверх­
ности тормозных колодок.
Леrион-Автодата
90 Техническое обслуживание

6. Снимите седло пружины, пружину 10. Установите тормозной диск и тор­ 2. Убедитесь в отсутствии утечек
держателя, держатель и переднюю мозной суппорт. смазки в наконечнике рулевой тяги .
тормозную колодку. Момент затяжки ........................ 95 Н ·М
11 . Проверьте и , при необходимости ,
отрегулируйте ход рычага стояночного
тормоза (см. главу "Тормозная систе­
ма").
12. Установите заднее колесо.
Момент затяжки:
легкосплавные диски ........ .... 131 Н-м
стальные диски ..................... 209 Н-м

Проверка эффективности
стояночного тормоза 3. При обнаружении дефектов заме­
7. Установите новые колодки стояноч­
1. Устано вите автомобиль на уклоне ните наконечник рулевой тяги .
ного тормоза.
а) Нанесите высокотемпературную 25% (пандус или эстакада высотой
смазку на контактную поверхность 1,25 м при длине подъема 5 м). Замена салонного
тормозного щитка и на указанные
фильтра

1~
поверхности регулятора.

Внимание: проверьте фильтр и при

необходимости прочистите или за­
1 мените..его, -если- из -сиетемы - вентu­
ляции значительно снизилось посту­
пление воздуха.
1. Переключите режим вентиляции
воздуха в положение "RECIRC"
2. Откройте вещевой ящик и снимите
за на величину номинального хода, перегородку .
1 включите нейтральную передачу или
б) Установите переднюю колодку и установите селектор в положение "N"
регулятор. и отпустите педаль тормоза.

в) Подсоедините к колодке стяжную 3. Автомобиль должен надежно удер­

пружину. живаться стояночным тормозом.

г) Подсоедините стяжную пружину к а) Если автомобиль не удерживает­

задней колодке и установите зад­ ся стояночным тормозом, проверьте

нюю колодку, закрепив ее пружиной толщину накладок тормозных коло­

держателя. док задних тормозных механизмов

8. Подсоедините к колодкам возврат­ (см . раздел "Тормозные колодки").

ную пружину. б) Если толщина накладок соответ­
9. Убедитесь, что компоненты тормоз­ ствует норме , проверьте и , при не­

ной системы правильно установлены . обходимости, отрегулируйте ход ры­

чага стояночного тормоза. 3. Снимите крышку салонного фильтра.
Левая сторона

П роверка
пыл езащитных чехлов
Чехлы п ри вод н ых валов
1. Убедитесь, что чехлы приводных
валов не перекручены.
2. Проверьте чехол внутреннего и че­
хол внешнего шарниров на отсутствие
трещин и повреждений . При необхо­
димости замените чехлы и хомуты
чехлов.
3. Убедитесь, что хомуты чехлов не
4. Надавите на фиксаторы , указанные
ослаблены и нет утечек смазки. При
на рисунке , и извлеките корпус салон­
необходимости замените хомуты.
ного фильтра.
Перед ~

Правая сторона

5. Извлеките фильтрующий элемент

из корпуса.
6.Если фильтрующий элемент несиль­
Пыльники нако нечника но засо рен, продуйте его сжатым воз­
рулевой тяги духо м под давлением 500 кПа со сто­
1. Проверьте пыльники на отсутствие роны , указанной на рисунке, удерживая
трещин, разрывов, деформации и дру­ пистолет на расстоянии нескольких см
. . . Перед гих повреждений. от фильтра .

Леrион -Автодата www.autodata.ru

 Техническое обслуживание 91
Внимание: не используйте для очи­
стки кондиционера воду. ''

( .'
'

Свободный ход педали

' ... _...' ,\)

б) Если свободный ход педали не

соответствует указанному , то про­
верьте расстояние между выключа­
телем стоп-сигналов и ограничите­
лем хода педали тормоза (см. главу
7. Установка деталей производится в
"Тормозная система").
порядке, обратном снятию.
Если это расстояние соответствует
Примечание: при установке обратите техническим данным, то проверьте
внимание на ориентацию фильтрую­ тормозную систему на наличие не­
щего элемента (стрелка на элемен­ исправностей .
те должна быть направлена вверх, 5 . Проверьте люфт рулевого колеса.
как показано на рисунке). На стоящем автомобиле, установив
Внимание: не включайте омыватели, колеса в положение движения по

если в бачке нет омывающей жидко­ прямой , покачайте руль из стороны

сти, т . к. это может привести к пе­ в сторону с небольшим усилием .

lйuPI регоранию электродвигателя. Если люфт превышает допустимый ,

произведите ремонт .

Максимальный люфт ... .......... " .. 30 мм

Дополнительные
проверки
1. Смазка шарниров и защелок.
Проверьте все шарниры и защелки ,
и, если они требуют смазки, то
Внимание: после установки салонного
предварительно очистите их и нане­
фильтра убедитесь в правильности
сите универсальную смазку .
установки корпуса сапонного фильт­
ра, поскольку неправильная установка
2. При зимней эксплуатации :

может стать причиной утечек воз­ а) Если щетки стеклоочистителя

примерзли к лобовому или заднему
духа из блока электровентилятора
стеклу, не включайте данный стек­
отопителя и, как следствие, ухуд­
лоочиститель, пока не растает лед и
шения работы отопителя и конди­
не освободятся щетки . В противном
ционера.
случае может быть поврежден элек­ 6. Проверьте работу контрольно­
тродвигатель стеклоочистителя . измерительных приборов , контроль­
Данные системы б) -Для · предотвращеНVlя nримерза~ ных ламп и индика торов :
ния уплотнителей на дверях , капоте 7.Проверьте работу наружных и внут­
кондиционирования
и т.д. их следует смазать силиконо­ ренних световых приборов, звукового
1. Проверку количества хладагента см. вой смазкой. сигнала .
в главе "Система кондиционирования, в) Щелевые воздухозаборные от­ 8. Проверьте состояние шлангов сис­
отопления и вентиляции" . верстия, расположенные перед ло­ темы охлаждения , шлангов охладителя
2. Удаление хладагента, вакуумирова­ бовым стеклом, после сильного сне­ и подогревателя рабочей жидкости
ние и зарядка системы кондициониро­ гопада следует очистить щеткой от АКПП, шлангов гидросистемы усили­
вания производится только при помо­ снега , чтобы исключить нарушение теля рулевого управления и шлангов
щи специального оборудования. нормальной работы системы ото­ тормозной системы.
3.Технические данные системы кон­ пления и вентиляции .
диционирования указаны ниже . 3. Проверьте ход рычага стояночного
Хладагент .................... .............. R134а тормоза.

Заправочная емкость: Потяните рычаг стояночного тормо­

без задн. кондиционера ..... 770 :!: 30 г за до упора и сосчитайте количество
с задн. кондиционером ...... 920 :!: 30 г щелчков (усилие 200 Н). При необ­
с задним кондиционером ходимости отрегулируйте ход рыча­
и холодильником ............... 970 :!: 30 г га (см . главу "Тормозная система") .
Компрессорное масло ... ......... ND-0/L 8 Номинальный ход ............ 5 - 7 щелчков
Количество компрессорного масла
(полный объем) ...... .......... ... 125 :!: 15 мл

9. Проверьте состояние системы вы­

Проверка уровня пуска ОГ (отсутствие прогорания или
ЖИДКОСТИ в бачке повреждения) .

омывателей стекол 1О Проверьте отсутствие утечек рабо­

чих жидкостей и масел в моторном от­
Примечание: бачок с жидкостью об­ секе и под автомобилем.
щий для омывателя лобового стекла 11 . Проверка и техническое обслужи­
и омывателя стекла задней двери. ван ие при эксплуатации в тяжелых
Если на МФД загорелась надпись о 4. Проверьте свободный ход педали доро жных усло в иях.
низком уровне жидкости в бачке омы ­ тормоза . а) Проверьте отсутствие трещин или
вателей или при нажатии кнопки вклю­ а) Нажмите на педаль до начала повреждений у защитных чехлов ,
чения омывателя омывающая жид­ ощущения сопротивления и измерь­ пыльни ков, защитных кожухо в и
кость на стекло не подается, то до­ те про йденное расстояние. шланга сапуна и замените их при
бавьте жидкость в бачок омывателей . Свободный ход ....................... .. 1 - 6 мм необходимости.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
92 Техническое обслуживание
б) Нанесите смазку на смазочные -если автомобиль сильно загрязнен г) Мойте отсек двигателя с осторож­
точки передней подвески , задней или на его поверхность попал бен­ ностью, т.к. это может привести к
подвески , рычагов и тяг привода зин или газолин . отказу электрических цепей автомо­
рулевого управления и приводных 13. Уход за автомобилем. биля , расположенных в моторном
валов . Внимание: не мойте автомобиль при отсеке. Не мойте моторный отсек
в) Проверьте отсутствие воды, грязи, прямом сопнечном свете или если ку­ водой под сильным напором .
песка, и т.д. в барабанах стояночных зов автомобиля сильно нагрелся. д) Во избежание повреждения пла­
тормозов , главном тормозном ци­ а) Некоторые материалы для чистки стмассовых элементов и других де­
линдре , стартере , тормозных и топ­ могут быть легковоспламеняющи­ талей автомобиля при использова­
ливных трубопроводах . мися и опасными для вдыхания. По­ нии мойки высокого давления или
12. Для предотвращения ухудшения этому соблюдайте инструкции, при­ оборудования для мойки паром учи­
качества лакокрасочного покрытия и лагаемые к материалам, и , при очи­ тывайте следующие моменты :
коррозии кузова необходимо неза­ стке автомобиля внутри , держите - расстояние от сопла установки
медлительно мыть автомобиль в сле­ все окна и двери открытыми. до автомобиля должно быть не
дующих условиях : б) Во избежание повреждения авто­ менее 400 мм (для участков кузо­
- после движения по дорогам , по­ мобиля никогда не используйте для ва около стекол дверей не менее
крытым солью или противогололед­ чистки : бензин, скипидар, бензол , 500 мм строго перпендикулярно
ными реагентами; ацетон , разбавители/ растворители поверхности стекла);
- после движения в местах , сильно для лака или краски, керосин, жид­ - давление струи не более 4 МПа ;
загрязненных нефтяным дымом , ко­ кость для снятия лака , четыреххло­ - температура струи не более 82°С ;
потью , металлической или рудничной ристый углерод . - время воздействия струи на одну
пылью и химическими веществами ; в) При автоматической мойке авто­ точку до 30 секунд.
- после движения вблизи моря ; мобиля следите за тем, чтобы на­ е ) При чистке внешних световых при­
- если видны следы мертвых насе- ружные зеркала были сложены. Щет­ боров не используйте органические
комых или экскрементов на кузове; ки, используемые в мойках, могут очистители . Не наносите воск на по­
- при наличии гудрона или смолы на повредить ла кокрасочное покрытие верхности световых приборов во
поверхности кузова; кузо ва . и збежание повреждения линз .

Каталожн ы е н ом е ра ори гинальных запасных частей

Ниже приведены ка:rалqжные номера оригинальных запасных.__ частей , наиболее. востребованны х при техн ическом об­
служивании автомобиля. Некоторые номера могут отличаться , в зависимости от страны поставки .
Деталь Каталожный номер
Ремень привода ГРМ (двигатель 2UZ-FE) 13568-59095
Ролик-натяжитель ремня привода ГРМ (двигатель 2UZ-FE) 13540-50030
Промежуточный ролик ремня привода ГРМ Ролик №1 13505-50030
(двигатель 2UZ-FE) Ролик №2 13503-50011
Двигатель 1GR-FE 90916-02571
90916-02464
Ремень привода навесных агрегатов Двигатель 2UZ-FE 99366-02230
Двигатель 1VD-FTV 99369-К2250
Двигатель 1GR-FE 17801-31090
Воздушный фильтр Двигатель 2UZ-FE 17801-38030
Двигатель 1VD-FTV 17801-51020
90430-12031
Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя
90080-43037
Масляный фильтр Двигатели 1GR-FE и 2UZ-FE 90915-20004
Двигатель 1VD-FTV 90915-38020
90919-01235
Двигатель 1GR-FE
Свечи зажигания 90919-W1001
Двигатель 2UZ-FE 90919-0121 о
Свеча накаливания (двигатель 1VD-FTV) 19850-2601 о
Модели до 11 .2008 г. без подогревателя
23390-51020
Сменный элемент топливного фильтра топлива и до12.2009 г. - с подогревателем
(двигатель 1VD-FTV) Модели с 11.2008 по 12.2009 г. 23390-17 540
Модели с 12.2009 г. 23390-51070
Топливный фильтр №2 Двигатели 1GR-FE и 2UZ-FE 23300-50140
(двигатели 1GR-FE и 2UZ-FE) Двигатель 2UZ-FE при использовании
23300-50150
бензина низкого качества
-- -- . ·- -· - -87139-30040
Салонный фильтр
8 7139-02020
Прокладка сливной пробки АКПП 35178-30010
Фильтр АКПП GRJ200, UZJ200 35330-60050
VDJ200 35330-60060
Прокладка фильтра АКПП 90301-31014
Прокладка поддона АКПП GRJ200, UZJ200 35168-6001 о
VDJ200 35168-34020
Тормозные колодки передние (комплект) 04465-60280
Тормозные колодки задние (компле кт) 04466-60120
Тормозные колодки стояночного тормоза 46530-3401 о
Передняя левая 85222-4211 о
Щетка стеклоочистителя Передняя правая 85222-53071
Задняя 85242-42030
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 93

Двигатель 1 GR-FE (4,0 л) - механическая

часть

Общая информация Таблица. Технические характеристики двигателя.

Двигатель 1GR-FE - шестицилиндро­ Двигатель 1GR-FE

вый V-образный 24-клапанный с уг­ Рабочий объем , см;J 3956
лом раз вала цилиндров 60° и верх­
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 94 х 95
ним расположением распредели­
тельных валов и клапанов в головках Степень сжатия 10
цилиндров. Порядок работы цилиндров 1-2-3-4-5-6
Порядок работы цилиндров: 1-2-3-4-5-6. Количество клапанов на цилиндр 4
Блок цилиндров, головка блока ци­
Фазы газораспределения
линдров, корпус насоса охлаждающей
жидкости - выполнены из алюминие­ Впускные Открытие : 42° до ВМТ - 8° после ВМТ
вого сплава. клапаны Закрытие: 10° - 60° после НМТ
Кованный стальной коленчатый вал
Выпускные Открытие: 54° до нмт
опирается на четыре подшипника. На
коленчатом валу установлены девять
клапаны Закрытие : 2° после ВМТ
противовесов .
Поршень отлит из алюминиевого
сплава и соединен плавающим
поршневым пальцем с шатуном. На
юбку поршня нанесено кэнифоле­
вое покрытие . На верхнюю часть
поршня и канавку верхнего компрес­
сионного кольца нанесёно - эноДно­
оксидное покрытие . Поршневые
кольца чугунные . Первое кольцо
имеет бочкообразную наружную по­
верхность, второе кольцо - кониче­
скую наружную поверхность со ско­
сом . Маслосъемное кольцо состав­
ное, скребкового типа с пружинным
расширителем.
В головке блока цилиндров распо­
ложены камеры сгорания шатрового
типа . Под головку блока цилиндров
устанавливается двухслойная ме­
таллизированная прокладка . Впус~
ные и выпускные клапаны изготов­
лены из жаропрочной стали. Для ре­
гулировки зазора в приводе клапа­
нов применяются толкатели различ­
ной толщины .
Распределительные валы из чугун­
ного сплава . Каждый вал опирается
на четыре подшипника . Распреде­
лительные валы впускных клапано в

приводятся во вращение от колен­

чатого вала однорядной цепью, на­
тяжение которой регулируется ав­
томатическим натяжителем. Каж­
дый распределительный вал выпу­
скных клапано в приводится во вра­
щение от распределительного вала
впускных клапанов короткой одно­
рядной цепью , натяжение которой
регулируется автоматическим натя­
жителем. Впускные распределительные
валы оснащены системой изменения
фаз газораспределения VVT-i.

Проверка и регулировка
зазоров в приводе
клапанов

Примечание: проверку и регулировку

тепловых зазоров в приводе клапа­
нов производите на холодном двига­
теле.
1. Отсоедините провод от отрица­
тел ьной клеммы аккумуляторной ба-
тареи . Продольный и поперечный разрезы.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
94 Двигатель
2. Снимите левый грязезащитный щиток.
а) Отверните три болта и винт.
б) Поверните фиксатор, как показа­
но на рисунке , и снимите щиток .
3. Снимите правый грязезащитный щиток.
4. Отверните 1О болтов и снимите
нижний кожух защиты двигателя.
5. Отсоедините семь фиксаторов и сни­
мите уплотнитель радиатора.
6. Слейте охлаждающую жидкость (см .
главу "Техническое обслуживание").
7. Отверните две гайки и снимите де­
коративную крышку двигателя.
8. Ослабьте два хомута и снимите
патрубок воздушного фильтра.
9. Снимите корпус воздушного фильтра .
а ) Ослабьте зажим и отсоедините
вентиляционный шланг .
Леrион-Автодата
1 GR-FE (4,0 л) - механическая часть
е) Отсоедините разъем электропнев­
моклапана системы изменения гео­
метрии впускного коллектора (ACIS).
ж) Отсоедините два зажима проводки.
б) Отсоедините вакуумный шланг.
в) Отсоедините разъем датчика мас­
сового расхода воздуха .
г) Отсоедините два зажима жгута
проводки .
з) Отверните два болта и снимите
кронштейн корпуса дроссельной за­
слонки .
д) Ослабьте хомут, отверните два
болта и снимите корпус воздушного
фильтра .
,,
10. Снимите верхнюю часть впускного
к) Отверните болт и снимите крон­
коллектора.
штейн со стойки №1 верхней части
а) Отсоедините разъем датчика по­
впускного коллекторэ.
ложения дроссельной заслоню11 . ··--
б) Отсоедините шланги №4 и №5 л) Отверните болт маслоотражателя .
перепуска охлаждающей жидкости.
в) Отсоедините шланг очистки акку­ м) Отверните два болта и снимите
мулятора паров топлива. стойку №1 верхней части впускного
г) Отсоедините разъем электроп­ коллектора.
невмоклапана очистки аккумулятора
паров топлива.
д) Отсоедините вентиляционный
шланг.
www.autodata.ru
 - -- ---- двигатель 1GR.;.FE14,0 fl) - механическая часть 95
н) Отверните два болта и снимите 14. Установите поршень первого ци­ б) Используя щуп , измерьте зазор
стойку No2 верхней части впускного линдра в ВМТ такта сжатия. между кулачком и толкателем кла­
коллектора . а) Вращая шкив коленчатого вала, пана . Запишите результаты. Они
совместите риску на шкиве с уста­ будут использованы позднее при
новочной меткой "О" на крышке це­ определении толщины регулиро­
пи привода ГРМ . вочной шайбы.
Тепловой зазор в клапанах
(на холодном двигателе):
впускные ...................... О, 15 - О, 25 мм
выпускные .......... ......... О, 29 - О, 39 мм
в) Проверните коленчатый вал на
240° (2/3 оборота) и проверьте зазо­
ры в приводе клапанов, показанных
на рисунке.
Зазор должен соответствовать ука­
занному выше.

б) Убедитесь, что совмещены метки

о) Отверните две гайки , четыре бол­ Правая головка 5 5
на звездочках распределительных
та и снимите верхнюю часть впуск­ валов и передних крышках подшип­
ного коллектора _ ников распределительных валов .

4 4

г) Проверните коленчатый вал на

240° (2/3 оборота) и проверьте зазо­
ры в приводе клапанов , показанны х
на рисунке.
Зазор должен соответствовать ука­
В противном случае проверните ко­ занному выше .
12.Выверните свечи зажигания.
13.Отверните 1О болтов, две гайки и ленчатый вал на один оборот и со­
снимите крышку головки блока цилин­ вместите метки .
15. Проверьте тепловые зазоры в Правая 1 1
дров , прокладку и три сальника .
приводе клапанов.
а) Проверьте зазоры в приводе кла­
панов, показанных на рисунке.

Правая головка 3 3

6 6

16. При необходимости отрегулируйте

тепловые зазоры в клапанах .
а) Установите поршень первого ци­
Левая головка блока цилиндров . 2 2 линдра в ВМТ такта сжатия.

www.autodata.ru Легион-Автодата
96 Двигатель 1 GR-FE (4,0 л) - механическая часть

- Вращая шкив коленчатого вала, - Поверните распределительный

совместите риску на шкиве с уста­ вал против часовой стрелки так,
новочной меткой "О" на крышке це­ чтобы кулачки п ри вода кла панов
пи привода ГРМ. цил индра №1 были расп оложены ,
как показ а но на рисунке.

- Поверните стопорную пластину

натяжителя цепи вверх и сожмите
поршень натяжителя цепи, как по­
казано на рисунке. {

- В несколько проходов отверните

- ..У9~дит.е.с_ь, чтq со~~ещ~~-1;>! ме~:ки
болты крепления крышек подшипни­
на звездочках распределительных
ков распределительного вала №2.
валов и передних крышках подшип­
ников распределительных валов.

Правая головка Метки

пластина

-При повороте стопорной пластины

вниз вставьте проволоку (0 3,5 мм)
в отверстия натяжителя и стопор­
ной пластины.
- Отверните два болта и снимите
- Снимите крышки подшипников
натяжитель .
распределител ь ного вала №2.
в) Снимите распределительный
Метки г) С н имите натяжитель цепи №2.
вал №2.
- Отверните болт крепления натяжи­
Примечание: поскольку осевой зазор теля цепи №2, снимите натяжитель и
распределительного вала очень мал, звездочку распределительного вала.
то для предотвращения заклинивания
и/или повреждения вала при его де­
монтаже необходимо удерживать вал
в ;зори:зонтальном положении, для
этого необходимо соблюдать изло­
женную ниже процедуру демонтажа.
- Поднимите натяжитель цепи №2
и вставьте в отверстие натяжителя
проволоку (0 1 мм).
Метки
д) Снимите распределительный вал
В противном случае проверните ко­ №1.
ленчатый вал на один оборот и со­ Примечание: поскольку осевой зазор
вместите метки. распределительного вала очень мал,
-Нанесите метки краской на звенья то для предотвращения заклинивания
цепи привода ГРМ , совмещенные с и/или повреждения вала при его де­
установочными метками на звездоч­ монтаже необходимо удерживать вал
ках распределительных валов. в горизонтальном положении, для
этого необходимо соблюдать изло­
женную ниже процедуру демонтажа.
- Удержи вая распределительный
Удерживая распределительный вал №1 за шестигранный участок
вал №2 за шестигранный участок гаечным ключом, отверните болт
гаечным ключом, отверните болт крепления звездочки .
крепления звездочки.

б) Снимите натяжитель цепи приво­

да ГРМ.
Примечание: не вращайте коленча­
тый вал, когда натяжитель снят.
Перед поворотом распределитель­
ного вала, при снятой цепи привода
ГРМ, поверните коленчатый вал на Примечание: не повредите головку Примечание: не повредите головку
40 ° от ВМТ. блока цилиндров и толкатели клапа­ блока цилиндров и толкатели клапа­
- Отверните четыре болта и сни­ нов гаечным ключом. нов гаечным ключом. Не разбирайте
мите технологическую крышку це­ - Отсоедините звездочку от рас­ муфту системы изменения фаз га­
пи привода ГРМ . пределительного вала №2 . зораспределения.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1 GR-FE (4,0 л) - механическая часть
- Снимите цепь привода ГРМ со е) Снимите распределительный
звездочки. вал №4.
Примечание: поскольку осевой зазор
распределительного вала очень мал,
то для предотвращения заклинивания
и/или повреждения вала при его де­
монтаже необходимо удерживать вал
в горизонтальном положении, для
этого необходимо соблюдать изло­
женную ниже процедуру демонтажа.
- Опустите натяжитель цепи №З и
вставьте в отверстие натяжителя
проволоку (0 1 мм).
- Поверните распределительный
вал против часовой стрелки так ,
чтобы кулачки привода клапанов
цилиндра №1 были расположены,
как показано на рисунке.
- Удерживая распределительный
вал №4 за шестигранный участок
гаечным ключом, отверните болт
крепления звездочки.
- В несколько проходов отверните
болты крепления крышек подшипни­
ков распределительного вала №1 .
Примечание: не повредите головку
блока цилиндров и толкатели клапа­
нов гаечным ключом.
- Отсоедините звездочку от рас­
- Отверните болт крепления звез­ пределительного вала №4 .
дочки с муфтой распределитель­ - В несколько проходов отверните
ного вала и снимите распредели­ болты крепления крышек подшипни­
тельный вал вместе со звездочкой , ков распределительного вала №4 .
муфтой и цепью №2.
- Снимите крышки подшипников
распределительного вала №4 .
- Закрепите цепь привода ГРМ , как ж) Снимите натяжитель цепи №З .
показано на рисунке. - Отверните болт крепления натя­
жителя цепи №З, снимите натяжи­
тель и звездочку распределитель­
ного вала.
Внимание: не роняйте предметы и
инструмент в щель между крышкой
цепи привода ГРМ и двигателем.
www.autodata.ru
97
з) Снимите распределительный вал
№З.
Примечание: поскольку осевой зазор
распределительного вала очень мал,
то для предотвращения заклинивания
и/или повреждения вала при его де­
монтаже необходимо удерживать вал
в горизонтальном положении, для
этого необходимо соблюдать изло­
женную ниже процедуру демонтажа.
- В несколько проходов отверните
болты крепления крышек подшипни­
ков распределительного вала №З.
- Удерживая цепь привода ГРМ ,
снимите распределительный вал
№З со звездочкой и цепью №З .
Внимание: не роняйте предметы и
инструмент в щель между крышкой
цепи привода ГРМ и двигателем.
и) Снимите толкатели клапанов .
к) Определите размер нового толкате­
ля следующим методом :
- Используя микрометр, измерьте
толщину снятого толкателя.
- Вычислите толщину нового толка­
теля так, чтобы тепловой зазор в
клапанах находился в пределах
указанных значений.
Толщина снятого
толкателя ...................................... ..... Т
Измеренный тепловой
зазор клапанах ........................ ....... .. .... А
Толщина нового
толкателя ........................................... N
впуск .. ................ N = Т +(А - 0,20 мм)
выпуск ............... N = Т +(А - 0,34 мм)
Леrион-Автодата
98 Двигатель 1GR-FE (4,0 л) - механическая часть
Подберите новый толкатель с - Установите и затяните восемь - Наживите болт крепления звез­
толщиной , наиболее близкой к болтов крепления крышек подшип­ дочки .
расчетному значению. ников распределительного вала в

Примечание: толкатели имеют 35 последовательности, указанной на

размеров (значений толщины) от рисунке .

5,06 мм до 5, 74 мм с шагом 0,02 мм. Момент затяжки:

л) Установите распределительный болт на 10 мм " "" " ""."""" "" ".9 Нм
вал №З . болт на 12 мм """"" """" " " ""24 Нм
- Совместите желтые звенья цепи
№З с установочными метками на
звездочке распределительного вала .

Звено с меткой

- Установите крышки подшипников

распределительного вала , как по­

казано на рисунке .

- Совместите установочную метку на

цепи привода ГРМ с меткой на звез­
дочке распределительного вала.

- Нанесите слой моторного масла

на шейки распределительного вала .
- Установите цепь привода ГРМ на
цепь №З на звездочке вала.

Нанесите слой моторного масла

на резьбу и под головки болтов
кре пления крышек подшипников .
- Затяните восемь болтов креп ле ­
ния крышек ПОДШИПНИКОВ распре­
м) Установите натяжитель цепи №З . делительного вала в несколько
- Сожмите натяжитель и зафикси­ проходов в последовательности ,
руйте его , вставив проволоку указанной на рисунке .
(0 1 мм) в отверстие . Момент затяжки:
болт на 10 мм ." ".". "" ." """" ... 9 Н ·м
- Установите распределительный
болт на 12 мм .". " """""""."" 24 Н -м
вал №З в постели левой головки
блока цилиндров , установив кула­
чок цилиндра №2, как показано на
рисунке .

- Устано вите звездочку распреде­

лительного вала №4 , натяжитель
цепи №З и совместите установоч­
ные метки.
Удерживая распределительный
вал от поворота, затяните болт
крепления звездочки.

- Установите крышки подшипников Момент затяжки" "."""".""". 100 Н ·м

распределительного вала, ка к по­
казано на рисунке .

-Затяните болт крепления натяжи­

теля цепи №З .
Момент затяжки """"" " """"" " 19 Нм
н ) Установите распределительный
вал №4 .
- Совместите шпоночные пазы в - Выньте проволоку из натяжителя
Нанесите слой моторного масла звездочке и в распределительном цепи №З .
на резьбу болтов крепления кры­ валу №4 и вставьте распредели­ о) Установите распределительный
шек подшипников . тельный вал в звездочку. вал №1 .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1 GR-FE (4,0 л) - механическая часть 99
- Совместите желтое звено цепи с - Нанесите слой моторного масла п) Установите натяжитель цепи №2 .
установочной меткой , как показано на резьбу болтов крышек подшип­ - Сожмите натяжитель и зафикси­
на рисунке. ни ко в распределительного вала . руйте его, вставив проволо ку
- Установите и затяните восемь (0 1мм) в отверстие.
болтов крышек подшипников рас­
пределительного вала в последова­
тельности, указанной на рисунке.
Момент затяжки:
болт на 10 мм ............................ 9 Н-м
болт на 12 мм ................ .. ........ 24 Н-м

- Нанесите слой моторного масла

на шейки распределительного вала .
- Установите цепь привода ГРМ на - Установите звездочку распреде­
цепь №2 на звездочке вала . лительного вала №2 , натяжитель
цепи №2 и совместите установоч­
ные метки с желтыми звеньями
цепи.

Поверните распределительный
вал №1 по часовой стрел ке и со­
вместите установочную метку на це­
пи привода ГРМ с меткой на звез­
дочке распределительного вала .

- Совместите паз в звездочке со

штифтом в распределительном
валу №1 и вставьте распредели­
тельный вал в звездочку.

-Затяните болт крепления натяжи­

теля No2 цепи .
Момент затяжки ....................... 19 Н ·М
р) Установите распределительный
вал №2 .
- Установите распределительный
вал №2 в постели правой головки
Совместите установочную метку
блока цилиндров , установив кула­
на цепи привода ГРМ с меткой на
чок цилиндра №1 , как показано на
корпусе муфты системы изменения
рисунке .
фаз газораспределения.
- Наживите болт крепления звез­
дочки .
- Установите распределительный
вал №1 в постели правой головки
блока цилиндров , установив кула­
чок цилиндра №1, как показано на
рисунке .

- Установите крышки подшипни ко в

распределительного вала , как по­
Удерживая распределительный
казано на рисунке .
вал от поворота, затяните болт
крепления з вездочки .

Момент затяжки ................... ... 100 Н ·М

- Установите крышки подшипников
распределительного вала , как по­
казано на рисунке .

Нанесите слой моторного масла

на резьбу крышек подшипников
распределительного вала .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
7·
100 Двигатель
- Установите и затяните восемь
болтов крышек подшипников рас­
пределительного вала в последова­
тельности , указанной на рисунке.
Момент затяжки:
болт на 10 мм ........................... 9 Н-м
болт на 12 мм .......... ............... 24 Н ·м
Поверните распределительны й
вал №2 по часовой стрелке и со­
вместите паз в звездочке со штиф­
том в распределительном валу №2.
Удерживая распределительный
вал от поворота , затя ните болт
крепления звездоч ки .
Момент затяжки ..................... 100 Н ·М
-Выньте проволоку из натяжителя
цепи №2 .
с) Установите натяжитель цепи при­
вода ГРМ .
- Поверните стопорную пластину
натяжителя по часовой стрелке и
сожмите поршень , как п о казано на·
рисунке .
- Поверните стопорную пластину
натяжителя против часовой стрел­
ки и вставьте проволоку (0 3,5 мм)
в отверстие стопорной пластины и
натяжителя .
Установите натяжитель и затяните
-
два болта крепления натяжителя .
Момент затяжки .... ..................... 9
Леrион-Автодата
1GR-FE (4,0 л) - механическая часть
- Выньте проволоку из натяжителя .
- Установите новую прокладку, пла-
с1ину цепи привода ГГ'М и затяните
четыре болта крепления пластины.
Момент затяжки .......................... 9 Н ·М
- Проверните ш ки в коленчатого
в ала на два п олных оборота
совместите риску на шкиве с уста­
новочной меткой "О" на крышке це­
пи при вода ГРМ .
- Убедитесь , что совмещены метки
на звездоч ках распределительны х
валов и передних крыш ках подшип­
ни ков распределительных валов .
Правая головка Метки
17. Установите крыш ки голово к блока
цилиндро в .
а) Очистите сопрягаемые поверхности .
б ) Нанесите немного гермети ка в
места, указанные на ри{;ун ке . · ··
Примечание: детали необходимо ус­
танов ить в те чение времени,
занного в инструкции по применению
герметика. В противном случае гер­
метик должен быть удален и нанесен
за но в о.
Герметик ............... Three Вопd 12078
или эквивалентный
Н -м Правая голов ка бло ка цилинд ров .
(720°)
Левая голов ка бло ка цилиндро в.
в) Установите новые п рокладки в
крышки головок бло ка цилиндров .
г) Равномерно , в несколь ко прохо ­
дов заверните десять болтов и две
гайки в последо вательности , ука­
занной на рисунке .
Момент затяжки:
болт ''А " ................................... 10 Н-м
болт "В " и га йка ........................ 9 Н ·м
Ле вая голов ка блока ци л индро в.
18. Установите свечи зажи гания .
Момент затяжки ....... ........... ...... 20Н ·м
19. Установите катушки зажигания .
Момент затяжки ......................... 9 Н -м
20.Установите верхнюю- часть впуск­
ного коллектора .
ука­ а) Установите новую прокладку .
б) Установите верхнюю ч асть в пуск­
ного коллектора и заверните чет ы ре
болта и две гайки в последовател ь­
ности , указанной на рисун ке .
Момент затяжки ............... ........ 28 Н·м
! '
<? : Гайка
www.autodata.ru
 Двигатель
в) Установите стойку №2 и заверни­
те два болта.
Момент затяжки ........ .... ........ ... 21
г) Установите стойку №1 и заверни­
те два болта.
Момент затяжки ............. .......... 21
д) Заверните болт маслоуспокоителя.
Момент затяжки ......................... 9 Н -м
е) Установите кронштейн на стойку
№1 верхней части впускного коллек­
тора и заверните болт.
Момент затяжки .... ..................... В Н -м
з) Установите кронштейн корпуса
дроссельной заслонки и заверните
два болта.
Момент затяжки ....................... 21 Н-м
www.autodata.ru
1GR-FE (4,0 л) - механическая часть
Н -м
1 гания.. (.см . .. ша.ву .~Тj3ю-,н1ч.еское обслу­
и) Подсоедините разъем электроп­
невмоклапана системы ACIS.
к) Подсоедините два зажима про­
водки .
Н-м
л) Подсоедините вентиляционный
шланг №1 .
м ) Подсоедините разъем электроп­
невмоклапана очистки аккумулятора
паров топлива.
н) Подсоедините шланг очистки ак­
кумулятора паров топлива .
21. Установите воздушный фильтр в
сборе.
22. Подсоедините шланг №2 принуди­
тельной вентиляции картера.
2З. Залейте охлаждающую жидкость .
24. Проверьте отсутствие утечек ох­
лаждающей жидкости.
101
25. Установите отделочную панель
двигателя и затяните две гайки.
Момент затяжки .. .... ....... ..... .... 7, 5 Н -м
26. Проверьте угол опережения зажи­
живание ") .
Двигатель в сборе
Снятие
1. Сбросьте остаточное давление топ­
лива (см . главу "Система впрыска то­
плива").
2. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
З. Снимите капот.
а) Отверните два болта и отсоед и­
ните стойки капота.
б) Отверните четыре болта и сними­
те капот.
4. Снимите решетку радиатора .
5. Слейте охлаждающую жидкость .
6. Снимите радиатор .
7. Слейте моторное масло.
8. Снимите нижний кожух защиты дви­
гателя .
9. Ослабьте два хомута и с нимите
патрубок воздушного фильтра .
10. Снимите корпус воздушного фильт­
ра (см. раздел "Проверка и регулиров­
ка тепловых зазоров в приводе клапа­
нов").
11. Снимите верхнюю часть впускного
коллектора (см. раздел " Проверка и
регулировка тепловы х зазоров в при­
воде клапанов") .
12.Отсоедините провода , разъемы и
шлаги от двигателя .
а) Отсоедините разъем электронно­
го блока управления двигателем.
б) Снимите крышку монтажного блока .
в) Отсоедините четыре разъема
монтажного блока.
г) Отсоедините два зажима проводки .
д) Отверните болт и отсоедините
провод "массы" .
е) Снимите крышку блока реле .
ж) Отсоедините два разъема блока
реле .
з) Отверните гайку и отсоедините
жгут проводки No2.
и) Отсоедините зажим проводки .
к) Отсоедините разъем и отсоеди­
ните жгут проводки от блока реле.
л) Отсоедините жгут проводов от ку­
зова.
Леrион-Автодата
102 Двигатель 1 GR-FE (4,0 л) - механическая часть

Снятие и установка двигателя (1).

1 ·капот,
2 - заглушка,
3 ·левый уплотнитель капота,
4 • правый уплотнитель капота,
5 • вентиляционная решетка,
6 ·заглушка,
7 • правый стеклоочиститель,
8 · левый стеклоочиститель.

Снятие и установка двигателя (2).

1 • нижний кожух защиты двигателя,
2 - левый грязезащитный щиток, 7~
,5Нм--х2
15
3 • левый дефлектор радиатора,
т;\ нм--- -·
14 ,,,,
4 ·дефлектор охладителя рабочей

~4'~ х• ? ~
ЖИДКОСТИ АКПП , 1 21 -·· '
5- правый грязезащитный щиток,
6• впускной шланг №З охладителя
рабочей жидкости АКПП,
7 • выпускной шланг №2
охладителя рабочей жидкости
.···~ l .. 13

АКПП, 18 Нм 8 Нм 17
8 - трубка охладителя рабочей жид­ 12
кости АКПП,
9 • сливная пробка,
1О • кожух вентилятора, 18
11 • шланг №2 радиатора,
12 ·вентилятор,
13 ·шкив вентилятора,
14 - декоративная крышка
двигателя ,
15 • шланг №1 радиатора,
16 ·крышка радиатора,
17 ·ремень привода навесных
агрегатов,

18 • радиатор.

4,9Нм
\,.. ..~
. .
х 4 .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1 GR-FE (4,0 л) - механическая часть 103
Снятие и установка двигателя (3).
1- корпус воздушного фильтра,
2- вакуумный шланг,
3 - хомут,
4- разъем датчика массового
расхода воздуха ,
5- вентиляционнь1й !!.!Л<!НГ №12 ,
6- патрубок №2 воздушного фильт­
ра .

Снятие и установка двигателя (4).

1- прокладка,
2- маслоотражатель,
3- кронштейн ,
4- шланг №4 перепуска
охлаждающей жидкости,
5 - стойка №1 верхней части
впускного коллектора,
6- вентиляционный шланг №1,
7- шланг очистки аккумулятора
паров топлива,

8 - электропневмоклапан очистки
аккумулятора паров топлива,
9 - жгут проводки двигателя,
10 - разъем
электропневмоклапана системы
ACIS,
11 - разъем корпуса дроссельной
заслонки,
12 - шланг №5 перепуска
охлаждающей жидкости,
13 - стойка корпуса дроссельной
заслонки ,
14 ·--аерхняя-часть--1'nус-кного
коллектора,

15 - стойка №2 впускного
коллектора .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
104 Двигатель 1GR-FE (4,0 л) - механическая часть
Снятие и установка двигателя (5).
1 - разъем электронного блока
управления,
2 - разъем монтажного блока ,
3 - шланг охлаждающей жидкости ,
4 - топливный шланги,
5 - провод "массы",
б - разъем монтажного блока
в моторном отсеке ,
7- жгут №2 проводки двигателя,
8- провод аккумуляторной
батареи ,
9 - разъем жгута проводки
двигателя,
10 - провод "массы" лебедки,
11 - провод "массы",
12 - зажим проводки.

Снятие и установка двигателя (6). 14 ,б Нм

~~ 2
1 - разъем жгута проводки,
2 - трос управления АКПП, 1
З • нижняя защита АКПП,
4 - амортизатор задней опоры
двигателя,
~
22_ ~::::~]" ~
5- теплозащитный экран
карданного вала,
12 i!,. ""-~
2
б - крышка сервисного отверстия,
7 • поперечина, 58Нм~.
!i!! 71 Нм
./
8 - стартер,
9 • крышка технологического
11~ :: j
" - - r-·
:~ хs
отверстия,
10 • АКПП,
11 - кронштейн проводки ,
12 - шланги охладителя рабочей
ЖИДКОСТИ АКПП.

~
,~·1'' 1 4Нм

'

·~
9,8 Нм '
•. .-------11 О Нм
' • х 4
~-~-~
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1 GR-FE (4,0 л) - механическая часть 105
м) Отсоедините провод от положи­
тельной клеммы аккумуляторной
батареи .
н) Отверните болт и провод "массы".
о) (Модели с лебедкой) Отверните ~72Нм
два болта и снимите провод "массы"
......-·: ~79Нм
лебедки .
13. Отсоедините приемную трубу сис­
"'~·········.... ~ 3
темы выпуска .
а) Отсоедините разъем кислородно­
'с:~, ~
го датчика.
б) Отверните две гайки и снимите
приемную трубу вместе с прокладкой.
14. Отсоедините четыре фиксатора и
снимите передний уплотнитель левого
подкрылка .

79 Нм-ух 2

---~5
Т-32 Нм 2

~б
Снятие и установка двигателя (7). 1 - пластина привода гидротрансфор­
матора, 2 - задняя опорная пластина, 3 - амортизатор правой опоры дви­
гателя, 4 - передняя опорная пластина, 5 - амортизатор левой опоры дви­
гателя, 6 - кронштейн амортизатора левой опоры двигателя .

15. Отсоедините четыре фиксатора и 18. Отверните три болта и снимите 22. Отсоедините шланги охлаждаю-
снимите задний уплотнитель левого стойку №1 выпускного коллектора. щей жидкости.
подкрылка .

19. Отсоедините разъем кислородного

датчика , отверните шесть болтов и
снимите правый выпускной коллектор.

16. Отсоедините четыре фиксатора и

снимите передний уплотнитель право­
го подкрылка .

23. Снимите насос ГУР.

а) Отсоедините разъем датчика дав­
ления рабочей жидкости насоса ГУР.
б) Отверните два болта и снимите
насос ГУР.
Примечание: не отсоединяйте шланги
от насоса, подвесьте его на веревке.

24. Снимите аккумуляторную батарею .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
106 Двигатель 1 GR-FE (4,0 л) - механическая часть
25. Снимите генератор. 29. Отверните четыре болта и отсо- б) Вывесьте двигатель в подкапот­
а) Отверните гайку и отсоедините едините кронштейн амортизатора ном пространстве.
зажим проводки . задней опоры двигателя от АКПП.

б) Отсоедините разъем генератора .

в) Снимите крышку вывода .
г) Отверните гайку и отсоедините
в) Отверните две гайки и четыре
провод от генератора.
болта амортизаторов левой и пра­
д) Отсоедините зажим проводки .
вой передних опор двигателя .

31 . Снимите пластину привода гидро­

трансформатора.
а) При помощи фиксатора зафикси­
руйте шкив коленчатого вала.

е) Отверните болт и отсоедините

жгут проводки от кронштейна .
ж) Отверните два болта и снимите
генератор.

б) Отверните восемь болтов и сни­

мите пластину привода гидротранс­
форматора, переднюю и заднюю
опорные пластины .

г) Снимите двигатель с автомобиля .

Примечание: перед снятием убедитесь,
26. Отсоедините разъем , отверните
что все провода, разъемы, шланги и
три болта , гайку и снимите компрессор
тросы отсоединены от двигателя.
ко ндиционера с двигателя.
д) Снимите кронштейны амортиза­
Примечание: не отсоединяйте шлан­ торов левой и правой передних опор
ги от компрессора, подвесьте его на с двигателя .
веревке. е) Установите двигатель на стенд
для разборки и снимите крюки для
подъема.

Установка
1. Установите двигатель в сборе .
32. Снимите двигатель в сборе.
а) Установите два крюка для подъема
а) Установите два крюка для подъема
двигателя и заверните четыре болта .
двигателя и заверните четыре болта.
Крюки для подъема двигателя:
Крюки для подъема двигателя:
крюк №1 ............ ............ .. 12281-31070 крюк No1 ......................... 12281-31070
крюк №2.... ............ .......... 12282-31050 крюк №2 ......................... 12282-31050
Момент затяжки ....................... 33 Н ·М
Момент затяжки ........................ 33 Н-м

Крюк №1 Крюк №2
Крюк №2

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель
б) При помощи подъемного устрой-
ства медленно опустите двигатель в
подкапотное пространство .
в) Установите амортизаторы левой
и правой передних опор двигателя и
заверните четыре болта и две гайки.
Момент затяжки
болт .... .................... ................. 79Н -м
гайка .............. ........................... 72 Нм
г) Снимите крюки для подъема дви­
гателя .
2. Установите пластину привода гид­
ротрансформатора.
а) При помощи фиксатора зафикси­
руйте шкив коленчатого вала.
б) Установите пласт ину привода
гидротрансформатора, переднюю и
заднюю опорные пластины и от руки
заверните восемь болтов.
в) Равномерно в несколько прохо­
дов заверните болты в последова­
тельности, указанной на рисунке .
Момент затяжки""." .. " ." ... " " .. 83 Н-м
www.autodata.ru
1 GR-FE (4,0 л) - механическая часть 107
3. Установите трубку охладителя ра­ б) Установите кронштейн проводки и
бочей жидкости АКПП и заверните два заверните болт
болта. Момент затяжки ........ ................. 8 Н ·М
в) Закрепите жгут проводки.
г) Подсоедините провод к выводу
генератора, заверните гайку и уста­
новите крышку.
Момент затяжки" "."." ..""" ..... 10 Нм
д) Подсоедините разъем генератора.
4. Подсоедините кронштейн аморти­
затора задней опоры двигателя и за­
верните четыре болта .
Момент затяжки ......""" "" ."" ... 59 Нм
е) Закрепите кронштейн проводки и
заверните гайку .
Момент затяжки .. ""." ... " .. " ..." .. 8 Нм
5. Установите АКПП на автомобиль.
6. Подсоедините топливные трубки
No1 и №2.
7. Установите компрессор кондиционера .
а ) Установите шпильку и компрессор
кондиционера .
б) Равномерно, в несколько проходов 9. Установите аккумуляторную батарею .
заверните болты и гайку в последова­ 10. Установите насос ГУР, заверните
тельности, указанной на рисунке. два болта и подсоедините разъем .
Момент затяжки Момент затяжки .. """.""""."". 21 Н ·м
болт "."""".""." ... " .... "" .." ". "24 Нм
гайка ..................... ................... . 10 Нм
в) Подсоедините разъем .
8. Установите генератор .
а) Установите генератор и заверни­
те два болта .
Момент затяжки" .." ."" .. " ...."" .43 Н·м
Леrион-Автодата
108 Двигатель 1 GR-FE (4,0 л) - механическая часть
12. Установите левый выпускной кол­ 15. Установите стойку левого выпускно­ Установите новую прокладку , при­
21 .
лектор. го коллектора и заверните три болта. емную трубу №2 системы выпуска , за­
а) Устано в ите новую прокладку вы­ Момент затяжки ....................... .40 Н ·М верните две гайки и подсоедините
пускного коллектора, как пока за но разъем кислородного датчика .
на рисунке. Момент затяжки ............ .. ......... 54 Н ·М

16. Установите передний уплотнитель

левого подкрылка и четыре фиксатора .
22.Подсоедините проводку двигателя .
б) Уста новите выпускной коллектор
23. Установите верхнюю часть впуск­
и заверните шесть гаек .
ного коллектора (см. раздел "Провер­
Момент затяжки ....................... 30 Н ·М ка и регулиров ка тепловых зазоров в
приводе клапанов").
24. Установите кор пус воздушного
фильтра (с м . раздел "Пр о верка и ре­
гулировка тепловых з аз оро в в приво­
де клапанов") .
25. Установите патрубок воздушного
фильтра .
а) Совместите выступ с вырезом на
17. Установите задний уплотнитель ле­ патрубке, как показано на рисунке.
вого подкрылка и четыре фиксатора .

в) Подсоедините разъем кислород­

ного датчика .
13. Устано вите стойку левого выпускно­
го коллектора и заверните три болта .
Момент затяжки .................. ..... 30 Н ·М

коллектор .
а) Установите новую прокладку вы­
пускного коллектора, как показано
на рисунке . б) Заверните болты хомутов.
Момент затяжки ......................... 4 Н ·М

...
Перед

б) Установите выпускной коллектор

и заверните шесть гаек.

Момент затяжки .............. ......... 30 Н-м

20. Установите новую прокладку , при­
емную трубу №1 системы выпуска, за­
верните две гайки и подсоедините
разъем кислородного датчика.
в) Подсоедините разъем кислород­
ного датчика. Момент затяжки ........... ............. 54 Н ·М
l )
26. Установите радиатор.
27. Установите радиаторную решетку .
28. Подсоедините провод к отрица­
тельной клемме аккумуляторной ба­
тареи.
29. Залейте моторное масло и охлаж­
дающую жидкость .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель
Цепь привода ГРМ
Примечание: процедура замены цепи
привода ГРМ приведена на снятом
двигателе.
Снятие
1. Снимите двигатель с автомобиля
(см. раздел "Двигатель в сборе") .
2 . Снимите свечи зажигания.
а) Отсоедините шесть разъемов ка­
тушек зажигания .
б) Отверните шесть болтов и сними­
те катушки зажига ния .
в) Снимите свечи зажигания.
3. Отверните два болта и снимите
датчики положения распределитель­
ных валов.
Правая головка блока цилиндров.
4. Снимите клапаны системы VVТ.
а) Отсоедините разъемы .
б) Отверните два болта .
в) Снимите клапаны системы
кольцевыми уплотнениями.
Правая головка блока цилиндров .
www.autodata.ru
1 GR-FE (4,0 л) - механическая часть 109
5. Снимите крышки головок блока ци­ 1О. Отверните пять болтов и снимите
линдров (см. раздел "Проверка и ре­ натяжной ролик ремня привода навес­
гулировка тепловых зазоров в приво­ ных агрегатов.
де клапанов").
6. Отвернит€ €5олт и снимите направ­
ляющую масляного щупа вместе с
кольцевым уплотнением.
11 . Снимите левый и правый проме­
жуточные ролики №2 .
12. Снимите промежуточный ролик №1 .
8. Снимите задний перепускной пат­
рубок охлаждающей жидкости .
а) Отсоедините разъем датчика тем­
пературы охлаждающей жидкости.
б) Отверните четыре гайки, два бол­
та и снимите задний перепускной
патрубок с двумя п рокладками.
13. Снимите шкив коленчатого вала .
а) Установите поршень цилиндра
№1 в ВМТ такта сжатия (см . раздел
"Проверка и регулировка тепловых
зазоров в приводе клапанов").
б) Удерживая шкив коленчатого ва­
ла , спецприспособлением отверните
болт крепления шкива .
в) Снимите кольцевое уплотнение с
выпускного патрубка охлаждающей
жидкости.
VVT с
в) При помощи съемника снимите
9. Отверните две заглушки и снимите шкив коленчатого вала .
два фильтра системы WT и две про-
- кладки-. -
Легион-Автодата
110 Двигатель 1GR-FE (4,0 л) - механическая часть

14. Снимите нижнюю часть масляного б) Используя плоскую отвертку от­ 19. Отверните три болта, две гайки и
поддона . делите верхнюю часть масляного снимите кронштейн масляного фильтра.
а) Отверните десять болтов и две поддона от блока цилиндров .
гайки . Примечание: не повредите привалоч­
ные поверхности.

Левая сторона
20. Снимите крышку цепи привода
ГРМ и сальник .
а) Отверните пятнадцать болтов и
две гайки .
б) Вставьте лезвие резака между
верхней и нижней частью масляного
поддона и , двигая резак вдоль кром­
ки поддона, отделите нижнюю часть
масляного поддона.

б) Снимите крышку, отделив отверт­

кой соприкасающиеся части крышки
цепи и блока цилиндров .

Примечание: не повредите привалоч­

ные поверхности верхней и нижней
части масляного поддона и не повре­
дите фланцы.
15. Отверните две гайки снимите мас­
лоприемник и прокладку.

а) Извлеките уnJ1стнительнсе кольце

из левой головки блока цилиндров .
21 . Убедитесь, что поршень цилиндра
№1 находится в ВМТ такта сжатия .
16. Снимите верхнюю часть масляного а) Поверните шкив коленчатого вала
поддона . 18. Отверните пять болтов и снимите
таким образом, чтобы совместились
а) Отверните семнадцать болтов и впускной патрубок охлаждающей жид­
шпонка и установочная линия на
две гайки. кости вместе с прокладками.
блоке цилиндров.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1 GR-FE (4,0 л) - механическая часть 111
б) Убедитесь, что совмещены метки
на звездочках распределительных Штифт
валов и передних крышек подшип­
ников распределительных валов .

Метки

Проверка
1. Проверьте муфту системы измене­
ния фаз газораспределения .
а) Зафиксируйте распределитель­
ный вал привода впускных клапанов
в тисках .
б) Совместите штифт на распредели­
тельном валу и отверстие на звездоч­
ке. установите звездочку в сборе с
муфтой на распределительный вал и
затяните болт кремения звездочки. в) Убедитесь, что муфта плотно си­
Момент затяжки" .................. " 100 Н ·М дит на распределительном валу .

:~ г·
9 Нм

Метки

3
22.Снимите натяжитель цепи привода
ГРМ (см. раздел "Проверка и регули­
•2- ·
ров к а тепловых зазоров в приводе
клапанов").
23. Снимите направляющую натяжи­ 8~
теля цепи привода ГРМ .
24..G.f!~'-1.и:r~ .П.РО'-'lе_жу~::о.ч.нуl()_з.в.е~.qоч_ку_.
Используя сnецnрисnособление, сни­
мите звездочку, проставку и болт кре­
пления звездочки .

25. Снимите два успокоителя №2 цепи .

Снятие и установка цепи привода ГРМ (1) 1 - масляный щуп, 2 - уплотни­

тельное кольцо, 3 - направляющая масляного щупа, 4 - прокладка ,
5 - шланг №2 перепуска охлаждающей жидкости, 6 - впускной патрубок
охлаждающей жидкости, 7 - шланг №1 перепуска охлаждающей жидкости,
8 - шланг NоЗ перепуска охлаждающей жидкости, 9 - шланг №2 маслоохла­
дителя, 1 О - шланг №1 маслоохладителя, 11 - опорная пластина, 12 - про­
межуточный ролик №2, 13 - промежуточный ролик №1, 14 - верхняя часть
26. Снимите цепь привода ГРМ . масляного поддона, 15 - сливная пробка , 16 - нижняя часть масляного
27. Снимите успокоитель №1 цепи поддона, 17 - маслоприемник, 18 - натяжитель ремня привода навесных
привода ГРМ . агрегатов.

www.autodata.ru Легион-Автодата
112 Двигатель 1GR-FE (4,0 л) - механическая часть

г) Ослабьте действие стопорного

штифта .
- Замотайте четыре масляных от­
верстия изолентой и закройте два
из них резиновыми заглушками, как
показано на рисунке .

1 - отверстия ка1:1.алсщ управл~.н.~а.

запаздыванием, 2 - отверстия кана­
лов управления опережением,

З - канал подвода масла, 4 - канал

для слива масла, 5 - резиновая за­
глушка, 6 - изолента.

- Проделайте два отверстия в изо­

ленте для доступа к каналам, закры­
тым заглушками; одно для доступа в
отверстие для управления опереже­
нием , другое для доступа в отверстие
для управления запаздыванием.
- Приложите давление к освобож­
денным отверстиям 200 кПа.
Внимание: прикройте края отвер­
стий ветошью во избежание раз­
брызгивания масла.

Снятие и установка цепи привода ГРМ (2) 1 - прокладка крышки правой го­
ловки блока цилиндров, 2 - датчик положения распределительного вала,
3 - крышка левой головки блока цилиндров, 4 - крышка правой головки
блока цилиндров, 5 - шайба, 6 - пластина, 7 - прокладка, 8 - кронштейн кор­
пуса дроссельной заслонки, 9 - стойка №1 верхней части впускного коллек­
тора, 10 - разъем корпуса дроссельной заслонки, 11 - шланги охлаждающей
жидкости, 12, 14 - разъемы электропневмоклапанов, 13 - верхняя часть впу­
1 - отверстие каналов управления _скноrо коллектора , 15 -- шланг. системы --улавливания паров- топщ1в_а,
опе.режеttием,- -2 - отверстие каналов -15 - стойка· №2 верхней·части--вnусi<i-ю·го ко:ПЛеКтора, 17 - вентиляционный
управления запаздыванием. шланг №1, 18 - катушка зажигания, 19 - прокладка крышки левой головки
блока цилиндров, 20 - клапан системы VVТ.
- Убедитесь , что муфта начала
вращаться против часовой стрелки - Дождитесь пока муфта повернет­ дывании, поверните муфту в сто­
и понизьте давление в отверстии
ся в нужное положение и пооче­ рону запаздывания и в сторону
для управления запаздыванием .
редно извлеките устройство для опережения и проверьте угол по­
создания давления сначала из от­ ворота муфты, плавность враще­
верстия для управления запазды­ ния и отсутствие шума при враще­
ванием затем из отверстия для нии муфты .
управления опережением. Внимание: производите данную про­
Внимание: извлечение устройств для верку, вращая муфту рукой; не ис­
создания давления в обратной по­ пользуйте сжатый воздух.
следовательности может привести Номинальный угол поворота.. ....... . 31 °
к поломке стопорного штифта. е) Проверьте максимальный угол
д) Проверьте плавность вращения запаздывания .
муфты системы изменения фаз га­ - Проверьте, что при выключении
зораспределения. двигателя муфта зафиксировалась
Удерживать Уменьшить -Исключая положение стопорного в положении максимального угла
давление давление штифта при максимальном запаз- запаздывания.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1GR-FE (4,0 л) - механическая часть 113
ж) Отверните болт крепления муф­
ты и снимите муфту с распредели­ 3
тельного вала .

Внимание: не отворачивайте три бол­

та, расположенные по краям муфты.
2.Проверьте цепи №2 и №3, звездоч­
23 Нм--Ф""" ··
ки валов и промежуточную звездочку .
а) Растяните цепи усилием 147 Н и
штангенциркулем измерьте дли­
ну 8 звеньев цепи в натянутом со­
стоянии.

Внимание : производите замер, от­

ступив три звена с любой стороны.
Максимальная длина цепи ..... 146, В мм

.--~~:::::>
2
о . -· · 't .-·
250 Нм~ 1-· 23 ~~

+1

012345 15

Если длина участка цепи в 8 звеньев

больше максимальной, замените
цепь .
б) Оберните цепь вокруг звездочки . б
в) Штангенциркулем измерьте диа­
метр звездочки по роликам, как по­
казано на рисунке .

.·· i. ,''

19Нм~ __,/·_-::· _--~-~--

j.... -·.!
:

Снятие и установка цепи привода ГРМ (3). 1 • сальник, 2 - шкив коленчато­

го вала, 3 - крышка цепи привода ГРМ, 4, 12 • успокоитель №2 цепи при­
вода ГРМ, 5 - натяжитель цепи привода ГРМ, 6 - цепь привода ГРМ, 7 - на­
правляющая натяжителя, 8 • проставка, 9 - промежуточная звездочка ,
10 ·болт крепления промежуточной звездочки, 11 ·кольцевое уплотнение .
Номинальный
диаметр .................. 22,987 - 23,000 мм

Минимальный диаметр звездочки:

Распределительный вал:
звездочка на муфте
валов N!J1 и №3 ................. 115,5 мм
малые звездочки на распредели-
тельных валах ........ ............ 73, 1 мм
звездочка на коленчатом валу, - Вычислите масляный зазор. Вы­
промежуточная звездочка ... 61 ,0 мм чтите значение диаметра простав к и

Если диаметр не соответствует ука- из значения внутреннего диаметра

з анному, замените звездочки с цепью .
г) Проверьте масляный зазор про­
межуточной звездочки .
- Используя микрометр, измерьте
внешний диаметр проставки .
- Используя нутромер, измерьте промежуточной з вездоч ки и опреде­
внутренний диаметр промежуточ­ лите зазор .
ной звездочки .
Масляный зазор:
Номинальный номинальный ........... О, 020 - О, 043 мм
диаметр ........ .............. 23, 02 - 23,03 мм максимальный ..................... О, 093 мм

www.autodata.ru Леrион-Автодата
114 Двигатель 1GR-FE (4,0 л) - механическая часть

3. Проверьте направляющую натяжи­ Установка б) Совместите установочные метки,

теля и успокоители №1 и №2 цепи 1. Установите успокоитель №1 цепи как показано на рисунках.

привода ГРМ на износ. привода ГРМ.

Максимальный износ ..................... 1 мм Момент затяжки" .... ." ........... " .. 19 Н-м

2. Установите направляющую натяжи­

теля цепи привода ГРМ.
3. Установите натяжитель цепи привода
ГРМ (см. раздел "Проверка и регули­
ровка тепловых зазоров в приводе
клапанов").
4. Установите цепь привода ГРМ . 5. Установите два успокоителя №2 цепи .
а) Установите поршень первого ци­
линдра в ВМТ такта сжатия .
- Убедитесь, что совмещены метки
на звездочках распределительных

валов и передних крышек подшип­

4. Проверьте механизм натяжителя ников распределительных валов.
цепи привода ГРМ.
а) Убедитесь, что плунжер свобод­
Правая головка Метки
но перемещается, когда храповик
поднят.
б) Отпустите храповик и убедитесь,
что плунжер заблокирован.
6. Установите промежуточную звез­
дочку.
а) Нанесите слой моторного масла на
привалочную поверхность проставки .
б) Совместите штифт проставки с
прорезью в блоке цилиндров и уста­
новите проставку , промежуточную
звездочку и затяните болт.
Момент затяжки ." ......... " ......... 60 Н ·м

5. Проверьте натяжители цепи №2 и

№3.
а) Проверьте, что плунжер натяжи­
теля перемещается плавно.
б) Проверьте износ опорной части
натяжителя.
Метки
Максимальный износ .. .... " ... ....... 1,0 мм

- Поверните шкив коленчатого вала

таким образом , чтобы совместились
шпонка и установочная линия на
блоке цилиндров.
7. Установите передний сальник ко ­
ленчатого вала .

Если износ больше максимально до­

пустимого , замените натяжитель.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1GR-FE (4,0 л) - механическая часть 115
8.Установите крышку цепи привода б) Установите новое кольцевое
ГРМ . уплотнение и прокладку насоса ох­
а) Удалите остатки старого гермети­ лаждающей жидкости.
ка с контактных поверхностей крыш­ в) Установите впускной патрубок и
ки , блока цилиндров и головки блока заверните пять болтов.
цилиндров, будьте осторожны - не Момент затяжки .. ....................... 9 Н ·М
наносите масло на контактные по­
верхности.
б) Установите новое уплотнитель­
ное кольцо на левую головку блока
цилиндров .

д) В несколько проходов затяните бол­

ты и гайки крышки цепи привода ГРМ.
Момент затяжки ........................ 23 Н ·м
Внимание: после установки крышки
цепи насос охлаждающей жидкости
должен быть установлен течение
времени , указанного в инструкции
по применению герметика. Иначе 11 . Подсоедините шланги маслоохла­
герметик должен быть удален и дителя .

нанесен заново. При установке

крышки не заденьте цепью нане­
сенный герметик.
Длина болтов:
болт ':А"............ ......................... 25 мм
в) Нанесите слой герметика толщи­ болт "В"..................................... 55 мм
ной 3 - 4 мм, как показано на рисунке .
Внимание: соединяемые детали долж­
ны быть установлены в течение вре­
мени, указанного в инструкции по при­
менению герметика. Иначе герметик
должен быть удален и нанесен заново.
Не наносите герметик на области ':А".
12. Установите верхнюю часть масля­
ного поддона.
а) Удалите остатки старой проклад­
ки , не допускайте попадания масла
на привалочные поверхности вер х­
ней части масляного поддона, блока
цилиндров и держателя заднего
сальника .
б) Установите новое кольцевое
9. Установите кронштейн масляного уплотнение .
фильтра.
а) Установите новое кольцевое
уплотнение на крышку цепи привода
ГРМ.
б) Установите кронштейн масляного
фильтра и заверните три болта и
две гайки .
Момент затяжки ........................ 19 Н-м

в) Нанесите слой герметика толщи­

ной 3 - 4 мм на привалочную по­
верхность верхней части масляного
поддона, как показано на рисунке .

Внимание: соединяемые детали

Полость должны быть установлены в тече­
ние времени указанного в инструкции
насоса ОЖ впускной патрубок ох­
по применению герметика. Иначе
лаждающей жидкости.
герметик должен быть удален и на­
а) Нанесите немного мыльной воды
несен заново.
на новые кольцевое уплотнение и
установите ~го на выпускной патру~ _
бок охлаждающей жидкости .

З-4••Jt-t1.з-4мм
I• 1 16 ,7мм
в -в •
г) Введите в зацепление зубья звез­
дочки коленчатого вала и ведущего
ротора масляного насоса и устано­
вите крышку цепи привода ГРМ.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
116 Двигатель 1GR-FE (4,0 л) - механическая часть

г) Затяните семнадцать болтов и две 19. Установите фильтры системы VVТ.

гайки крепления верхней части масля­ а) Установите новую прокладку на
ного поддона в несколько проходов . фильтр .
Момент затяжки:
Фильтр
болт "С" ......... .......... ............ .... 10 Н ·м
болт "А", "В", гайка .......... " ...... 21 Н ·м
Длина болтов:
болт "А" .. "." .. " .."." ... " ."" ...... " 25 мм
болт "В" ....................... " ...........
болт "С" ....................................
40 мм
14 мм Про~""~~t{jj;
Герметик
15. Установите шкив коленчатого вала .
Используя спецприспособление затя­
б) Установите фильтр , нанесите
ните болт крепления шкива коленча­
герметик на 2-З витка резьбы за­
того вала.
глушки и заверните заглушку .
Момент затяжки .................... .. 250 Н ·М
Момент затяжки ....................... 62 Н ·М

Правый Левый

д) Затяните четыре болта .

Момент затяжки ....................... 37 Н -м
13. Установите новую прокладку, мас­
лоприемник и затяните две гайки . 20. Установите задний перепускной
Момент затяжки ......................... 9 Нм патрубок охлаждающей жидкости.
16.Установите промежуточный шкив а) Нанесите немного мыльной воды
№1 и затяните болт крепления шкива. на кольцевое уплотнение .
Момент затяжки ......... ............... 54 Н ·М б) Установите новые прокладки и
Примечание: маркировка "OOUBLE" кольцевое уплотнение.

является отличительной чертой

промежуточного шкива №1 от про­
межуточного шкива №2.

14. Установите нижнюю часть масля­ в) Установите задний перепускной

ного поддона . патрубок и заверните два болта и
а) Удалите остатки старой прокладки, четыре гайки .
не допускайте попадания масла на Момент затяжки:
17. Установите промежуточные шкивы
привалочные поверхности верхней и болт ......................................... 10 Н·м
№2 и затяните два болта.
нижней частей масляного поддона. гайка .......................................... 9 Н -м
Момент затяжки ............ ............ 39 Нм
б) Нанесите слой герметика толщи­
ной 3 - 4 мм на привалочную по­
верхность нижней части масляного
поддона, как показано на рисунке.

Внимание: соединяемые детали

должны быть установлены в тече­
ние времени, указанного в инструк­
ции по применению герметика. Иначе
герметик должен быть удален и на­
несен заново.

18. Установите натяжной ролик ремня г) Подсоедините разъем датчика

Герметик привода навесных агрегатов и затяни­
те пять болтов крепления ролика .
Момент затяжки ............ ............ 36 Н ·М
Длина болтов:
болт "А"..................................... 70 мм
болт "В"............................... ...... 33 мм
температуры охлаждающей жидко­
сти .
21. Установите три шланга охлаж­
дающей жидкости и заверните болты.
Момент затяжки:
болт "А" ................................... 10 Н ·м
болт "В" ................................ ... 13 Нм

Ширина З -4 мм

в) Затяните десять болтов и две гайки

крепления нижней части масляного 1
поддона в несколько проходов.

Момент затяжки ................... .. .... 9 Нм

1
• 1
Леrион-Автодата www.autodata.ru •
 Двигатель 1GR-FE (4,0 л) - механическая часть 117
22. Установите направляющую масля­ тельного вала впускных клапанов,
ного щупа муфту системы изменения фаз газо­
а) Установите новое уплотнитель­ распределения в сборе со звездочкой
ное кольцо на направляющую . распределительного вала привода вы­
пускных клапанов и цепь №2 .

б) Нанесите слой моторного масла

на уплотнительное кольцо .
в) 8сп:iвь-те- конец направляюЩей в
отверстие в масляном поддоне .
г) Затяните болт крепления направ­
ляющей .
Момент затяжки " " " """"""""". 9 Н-м
д) Вставьте масляный щуп .
23. Установите крышки головки блока
цилиндров (см . раздел " Проверка и
регулировка тепловых зазоров
воде клапанов").
24. Установите клапаны системы
а) Установите новое кольцевое уп­
лотнение .
_
Левая головка блока цилиндров.
26. Установите катушки зажигания .
Момент затяжки" "" " """ " " " " "" 9 Н ·М
27. Установите двигатель на автомо­
биль (см . раздел "Двигатель в сборе").
в при­
Головка блока цилиндров
VVT.
Примечание: процедуры снятия и ус­
тановки головки блока цилиндров
приведена на снятом с автомобиля
двигателе.

Снятие Левая головка .

Внимание: при снятии топливных
Внимание:
трубок высокого давления рекомен­
- не повредите головку блока цилин­
дуется их очистить и продуть сжа­
дров и клапаны гаечным ключом.
тым воздухом.
1. Снимите двигатель с автомобиля - не разбирайте муфту системы
изменения фаз газораспределения.
(см . раздел "Двигатель в сборе") .
2. Снимите цепь привода ГРМ (см . 4. Отверните болты и снимите натяжи­
б) Установите клапаны системы WT тели цепей №2 и №3.
и заверните болты. раздел "Цепь привода ГРМ ") .
3. Снимите звездочки привода распре­
Момент затяжки """ " " " " " " " ". 1О Н-м делительных валов и цепи №2 и №3.
а) Поднимите натяжитель цепи №2
(ле вая головка), опустите натяжитель
цепи №3 (правая головка), и вставьте
проволоку диаметром 1 мм в отвер-

~ с;~е. ~ оо<а: на,рисунi JJ;f;

J j/~ ,ff4 ' ~
~ /J ~·,~-п~
'------------' J ~Jз. ~

5. Снимите распредещ1Тел1>ньJ!"!_ в.алы .

Примечание: поскольку осевой зазор
распределительного вала очень мал,
то для предотвращения заклинива­
Правая головка блока цилиндров. ния и/или повреждения вала при его
б) Удерживая распределительные ва- демонтаже необходимо удерживать
25. Установите новые кольцевые лы за шестигранные участки гаечным вал в горизонтальном положении,
уплотнения, датчики положения рас­ ключом, отверните два болта крепле- для этого необходимо соблюдать
пределительных валов, заверните два ния распределительных валов и сни- изложенную ниже процедуру демон­
болта и подсоедините разъемы. мите звездочку привода распредели- тажа.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
118 Двигатель 1GR-FE (4,0 л) - механическая часть
а) (Правая головка блока цилинд­
ров) Используя гаечный ключ, по­
верните распределительные валы 24 Нм
против часовой стрелки и установи­
те кулачки привода первого впускно­
\ 12 \9Нм
го и выпускного клапанов цилиндра ' ·/ ' 13
No1 , как показано на рисунке.
11~-~
;о ·\ · \ --~- - 1~
~~
~

б) В несколько проходов отверните

<Zi-7
@.\
-r·· ~
100 Нм

100 Нм б
болты крепления крышек подшипников 19 нм-р
распределительных валов в последо­ \Зб Нм+1во·
вательности , указанной на рисунке. 18~
4...q зонм-1
'
W'
~:

Правая головка. +1

+20

22~-caqp ~
20 Нм

Левая головка.
24
в) Снимите крышки подшипников
распределительных валов и рас­
пределительные валы .

Снятие и установка головок блока цилиндров (1 ). 1 - прокладка правой

головки блока цилиндров, 2 - натяжитель цепи №2, 3 - правая головка
блока цилиндров, 4 - шайба, 5 - подшипник №2 распределительного вала,
6- звездочка распределительного вала, 7 - муфта системы изменения фаз
газораспределения, 8 - цепь №2, 9 - распределительный вал №2,
10 - крышка подшипника №2 распределительного вала, 11 - подшипник
№1 распределительного вала, 12 - крышка подшипника №1 распредели­
тельного вала, 13 - крышка подшипника №13 распределительного вала,
14 - распределительный вал №1, 15 - крышка подшипника №1 распреде­
6. Снимите вкладыши подшипников лительного вала, 16 - распределительный вал №З, 17 - распределитель­
распределительных валов. ный вал №4, 18 - натяжитель цепи №З, 19 - левая головка блока цилинд­
ров, 20 - прокладка левой головки блока цилиндров, 21 - выпускная труба
системы охлаждения №1, 22 - датчик детонации, 23 - жгут проводов с
разъемами датчиков детонации, 24 - блок цилиндров.

7. Снимите головки блока цилиндров.

а) Отверните болты и отсоедини­
те провода массы от корпуса двига­
теля .
б) (Левая головка блока цилиндров)
В несколько проходов отверните два
болта крепления головки блока ци ­
линдров в последовательности , ука­
занной на рисунке.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1GR-FE (4,0 л) - механическая часть 119
в) В несколько проходов отверните б) Нанесите на новую прокладку
восемь болтов крепления головки гермети к, как показано на рисунке.
блока цилиндров в последователь­
ности, указанной на рисунке. 10-15 мм

+ Прокладка

Правая головка.

- Пометьте краской крышки болтов .

+
Правая головка.

Примечание: соединяемые детали

должны быть установлены в тече­
ние времени, указанного
ции по применению герметика. Иначе
герметик должен быть удален и на­
несен заново.
в) Установите прокладки
блока цилиндров меткой вверх .
Левая головка .
Внимание: не уроните шайбы в го­
ловку блока цилиндров.
г) Снимите головки блока цилиндров
с направляющих штифтов на блоке
цилиндров и- положите - ее на вер­
стак, подложив деревянные бруски и
ветошь .
в инструк­
- Доверните болты крепления го­
ловки блока цилиндров на 180°.
- Проверьте, что метки повернуты
головок на 180° .
в) (Левая головка блока цилиндров)
Установите и затяните два болта кре­
пления головки блока цилиндров .
- Нанесите слой моторного масла
на резьбу болтов.
- Затяните два болта крепления
головки блока цилиндров в не­
сколько проходов в последова ­
тельности , указанной на рисун ке .
Момент затяжки····"'·····'·· '··· ' ·'·' 30 Н -м ·

Примечание: если головка блока сни­

мается тяжело, можно использовать
мощную отвертку, вставляя ее в га­
зовый стык, как показано на рисунке.
Однако старайтесь не повредить
поверхности головки и блока, а так­
же прокладку головки блока.

- Удалите излишки герметика , как

2. Установите головки блока цилиндров. показано на рисунке.

а) Установите головки блока цилин­

дров на блок цилиндров . Перед
Проклад ка
б) Установите и затяните болты кре­
пления головок блока цилиндров.
Примечание: если болты поврежде­
ны, замените их.
- Нанесите слой моторного масла
на резьбу болтов .
8. Снимите прокладки головок блока - Наденьте шайбы на болты.
цилиндров . - Затяните болты крепления голов-
ки блока цилиндров в несколько 3. Установите подшипники распреде­
Разборка, проверка и сборка проходов в последовательности , лительных валов .
головки блока цилиндров указанной на рисунке. 4. Установите распределительные валы.
Процедуры разборки , проверки и Момент затяжки ........................ 36 Н ·М а) Установите коленчатый вал в
сборки головки блока цилиндров рас­ нужное положение .

смотрены в главе "Двигатель - общие - Поверните коленчатый вал , как по­

процедуры ремонта". казано на рисунке , и вставьте шпонку .

Установка
1. Установите новые прокладки голо­
вок блока цилиндров .
а) Удалите остатки старой проклад­
ки, протрите привалочные повер х­
ности головки блока цилиндров .
Примечание: не допускайте попада­
ния масла на привалочные поверхно-
сти головок и блока цилиндров. Левая головка.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
120 Двигатель 1 GR-FE (4,0 л) - механическая часть
б) Нанесите слой моторного масла Момент затяжки:
· на шейки распределительного-вilл-а ; болт-н~ 1-0 мм.~...• "~,.~." .. " ...... 9 Н·м
в) Установите распределительные болт на 12 мм".""" ...... """." .. 24 Н -м
валы в постели головок блока ци­
линдров, повернув кулачки, как по­
казано на рисунке .

6. Установите звездочки привода рас­

пределительных валов и цепи №2 и
№З .
а ) Совместите желтые звенья цепей
№2 и №З с установочными метками ,
как показано на рисун ке.

Звено с меткой

Правая головка.

ж) (Правая головка блока цилинд­

ров) Поверните распределительные
валы по часовой стрелке на 90° пока
штифт не будет повернут, как пока­
Правая головка. зано на рисунке.

Звено с меткой
г) Установите крышки подшипников
распределительного вала в указан­
ной последовательности.

б) Совместите установочные метки

звездочек распределительных ва­

5. Установите натяжитель цепи

№З и №2. лов и крышек подшипников .
а) Сожмите натяжитель и зафикси­
руйте проволокой (0 1 мм).

Левая головка .

~, 'Нажать

1
1
Левая головка.
б) Установите натяжитель цепи №2
и №З, затяните болты крепления .
Момент затяжки""" ." " ".""""" 21 Н-м

Правая головка.

д) Нанесите слой моторного масла

на резьбу и под головки болтов кре­
пления крышек подшипников рас­
пределительных валов.
е) Установите и затяните шестна­
дцать болтов крепления крышек в
последовательности, указанной на
рисунке . Правая головка.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1GR-FE (4,0 л) - механическая часть 121
в) Установите болты крепления звез­ 7. (Левая головка блока цилиндров) 10. Установите впускной патрубок ох­
дочек распределительных валов. Установите успокоитель цепи №З . лаждающей жидкости (см . главу
Примечание: при установке муфты Затяните два болта крепления успо­ "Система охлаждения").
системы изменения фаз газораспре­ коителя. 11 . Установите шланги маслоохлади­
деления не прилагайте чрезмерных Момент затяжки ..................... ... 19 Н-м теля.
усилий.
г) Удерживая распределительные
валы от поворота, затяните болты
крепления звездочек.

Момент затяжки ..................... 100 Н ·М

8. Установите цепь привода ГРМ (см.

раздел "Цепь привода ГРМ").
9. Установите кронштейн масляного
фильтра.
Правая головка . а) Установите новое кольцевое уп­
лотнение .
б) Установите кронштейн масляного
фильтра, заверните три болта и две
гайки.
12. Установите задний перепускной
патрубок охлаждающей жидкости (см.
Момент затяжки ........ ........ .......... 9 Н ·М
раздел "Цепь привода ГРМ").
13. Установите крышки головок блока
цилиндров (см . раздел " Проверка и
регулировка тепловых зазоров в при ­
воде клапанов").
14. Установите двигатель на авто­
мобиль (см. раздел "Двигатель в
сборе").
15. Залейте моторное масло и охла­
д) Выньте проволоку из натяжителя ждающую жидкость .
цепи №З . 16. Убедитесь в отсутствии утечек .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
122

Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть

Описание Коленчатый вал стальной с восемью Поршень отлит из алюминиевого
противовесами опирается на пять сплава и соединен плавающим порш­
Двигатель 2UZ-FE - восьмицилиндро­ подшипников . В коленчатом валу вы­ невым пальцем с шатуном . На юбку
вый У-образный 32-клапанный с углом полнены отверстия для подвода мас­ поршня нанесено канифолевое по­
развала цилиндров 90° и верхним рас­ ла к коренн ым и шатунным подшипни­ крытие. На верхнюю часть поршня и
положением распределительных валов кам и другим элементам . канавку верхнего компрессионного
и клапанов в головках цилиндров . Головка блока цилиндров выполнена из кольца нанесено анодно-о ксидное по­
Порядок работы цилиндров: 1-8-4-3-6- алюминиевого сплава. Свечи зажигания крытие. Поршневые кольца чугунные .
5-7-2. расположены в центре камер сгорания . Первое кольцо имеет бочкообразную
наружную поверхность , второе кольцо -
Таблица . Технические характеристики двигателя . коническую наружную поверхность со
скосом . Маслосъемное кольцо состав­
Двигатель 2UZ-FE ное , скребкового типа с пружинным
Рабочий объем , см ;~ 4664 расширителем .

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 94 х 84 Распределительные валы . Двигатель

имеет два распределительных вала
Степень сжатия 10 впускных и два распределительных
Порядок работы цилиндров 1-8-4-3-6-5-7-2 вала выпускных клапанов .

Количество клапанов на цилиндр 4 Распределительные валы впускны х

клапанов приводятся от коленчатого
Фазы газораспределения
вала с помощью зубчатого ремня, а
Впускные Открытие 25° до ВМТ - 15° после ВМТ распределительные валы выпускных

клапаны Закрытие 19° - 59° после НМТ клапанов приводятся от распредели­

тельного вала впускных клапанов с
Выпускные Открытие 46° до нмт
помощью шестерен .
кла паны За крь1тие 3° после ВМТ Распределительные валы имеют пять
опорных шеек. Смазка шеек , кулачков
и шестерен привода распределитель­
ных валов осуществляется маслом,
которое поступает через масляный
канал, расположенный в центре вала .
Регулировка зазора в приводе клапа­
нов осуществляется заменой регулиро­
вочных шайб .
Блок цилиндров отлит из сплава чугу­
на . Масляный поддон состоит из двух
частей . Верхняя , алюминиевая , при­
крепляется болтами к блоку цилинд­
ров . Нижняя , стальная, прикрепляется
к верхнему масляному поддону . Раз­
делительная перегородка внутри мас­
ляного поддона удерживает достаточ­
ное количество масла, даже когда ав­
томобиль наклонен. Разделительная
перегородка также предотвращает
создания волн масла при резком тор­
можении автомобиля .

Проверка и регулировка
тепловых зазоров в
приводе клапанов
Примечание: проверку и регулировку
тепловых зазоров в клапанах произ­
водите на холодном двигателе.
1. Сбросьте остаточное давление топ­
лива .
2. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы а кку муляторной батареи .
3. Снимите левый грязезащитный щиток.
а) Отверните три болта и винт .
б) Поверните фиксатор, как показа­
но на рисунке , и снимите грязеза­
щитный щиток.

Продольный и поперечный разрезы.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть 123
4. Снимите правый грязезащитный 10. Снимите топливные шланги . 13. Отсоедините восемь разъемов ,
щиток . 11 . Снимите демпфер пульсации то- отверните восемь болтов и снимите
5. Отверните 1О болтов и снимите плива в топливном коллекторе. восемь катушек зажигания.
нижний кожух защиты двигателя . а) Отсоедините разъем форсунок.
б) Снимите демпфер пульсации то­
плива, топливный шланг и две про­
клад к и .

14. Снимите свечи зажигания.

15. Отверните два болта и снимите
6. Отверните две гайки и снимите де­ трубку перепуска охлаждающей жид­
кости .
коративную крышку двигателя .

12. Отсоедините провода и разъемы

от двигателя .
а) Отсоедините два разъема корпу­
са дроссельной заслонки .
б) Отверните болт и отсоедините
провод "массы" . 16. Отверните девять болтов и сними­
в) Отсоедините зажим проводки . те крышку головки блока цилиндров .

7. Снимите впускной патрубок воз­

душного фильтра .
а) Отсоедините вакуумный и венти­
ляционный шланги .
б) Ослабьте два хомута.
в) Снимите патрубок воздушного
фильтра .

Левая головка блока цилиндров.

г) Отсоедините два зажима и два

разъема от блока реле в моторном
отсеке .
д) Отсоедините разъем "А" от блока
реле в моторном отсеке .
е) Отсоедините зажим проводки от
крышки левой головки блока цилин-
- дров .

'! Правая головка блока цилиндров.

8. Снимите корпус воздушного фильт­ i 17. Снимите четыре сегментные за ­

ра в сборе . глушки.
а) Отсоедините разъем датчика 18. Отверните гайку, болт и снимите
массового расхода воздуха . трубку маслоохладителя .
б) Отверните три болта и снимите
корпус воздушного фильтра

1
i
1
\

9. Снимите ремень привода навесных

агрегатов.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
124 Двигатель 2UZ-FE (4, 7 л) - механическая часть
19. Снимите левую крышку No3 ремня 23. При необходимости отрегулируйте
привода ГРМ . тепловые зазоры в клапанах .
а) Отсоедините три зажима, разъем а) Снимите ремень привода ГРМ (см .
электродвигателя дроссельной за­ раздел "Ремень привода ГРМ").
слонки и разъем клапана системы б) Снимите распределительные ва­
WТ. лы (см. раздел "Головка блока ци­
линдров).
в) Снимите толкатель и регулиро­
вочную шайбу .
г) Определите размер новой регу­
лировочной шайбы следующим ме­
тодом :
- Используя микрометр , измерьте
толщину снятой регулировочной
шайбы .

В противном случае проверните ко­

ленчатый вал на один оборот и со­
вместите метки.
22. Проверьте тепловые зазоры в кла­
панах.
а) Проверьте зазоры в приводе кла­
б) Отсоедините разъем датчика панов , показанных на рисунке .
положения распределительного
- Вычислите толщину новой регу­
вала.
Правая головка лировочной шайбы так, чтобы теп­
в) Отсоедините два зажима провод­
ловой зазор в клапанах находился
ки от крышки.
в пределах указанных значений.
г) Отверните четыре болта и сними­
те левую крышку №3 ремня привода Толщина снятой
ГРМ . регулировочной шайбы ................ " " Т
Измеренный тепловой
зазор клапанах." ................... "" ... "" . А
Толщина новой
регулировочной шайбы" ....... ....... ... . N
Левая головка
впуск ........... ....... N = Т +(А - 0,2 мм)
выпуск " " .... "." .. N = Т +(А - 0,3 мм)
- Подберите новую регулировоч­
ную шайбу с толщиной как можно
ближе к расчетному значению.
Примечание: регулировочные шайбы
имеют 41 размер (значений толщи­
ны) от 2,00 мм до 2,80 мм с шагом
0,02 мм .
б) Используя щуп, измерьте зазор д) Установите новую регулировоч­
между кулачком и толкателем кла­ ную шайбу на клапан .
пана. Запишите результаты . Они е) Установите толкатель.
будут использованы позднее при ж) Установите распределительные
20.Отверните три болта, гайку и сни­ определении толщины регулиро­ валы (см . раздел "Головка блока
мите правую крышку №З ремня при­ цилиндров).
вочной шайбы .
вода ГРМ . з) Установите ремень привода
Номинальный тепловой зазор
ГРМ.
(на холодном двигателе):
и) Повторно проверьте зазор в
впуск ............. "."" ......... 0, 15 - 0,25 мм
приводе клапанов.
выпуск............. " ... " ..... "0,25 - 0,35 мм
в) Проверните коленчатый вал на
24. Установите сегментные заглушки .
а) Нанесите немного герметика на
360° (1 оборот) и проверьте зазоры
заглушку, как показано на рисунке.
в приводе клапанов , показанных на
рисунке . Примечание: детали необходимо
установить в течение времени,
Правая головка указанного в инструкции по приме­
нению герметика . В противном слу­
чае герметик должен быть удален и
нанесен заново .

Герметик ................. Three Вопd 12078

или эквивалентный

21. Установите поршень цилиндра

№1 в ВМТ такта сжатия.
а) Вращая шкив коленчатого вала ,
совместите риску на шкиве с уста­
новочной меткой "О" на крышке №1
ремня nривода ГРМ:-- ·· ·· ~ ··
б) Убедитесь, что совмещены метки
на шкивах распределительных ва­
лов и задних крышках ремня приво­ б) Установите четыре сегментные
да ГРМ . заглушки .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть 125
25. Установите крышки головок блока 26. Установите правую крышку No3 30. Установите свечи зажигания .
цилиндров . ремня привода ГРМ и заверните три Момент затяжки ..... ...... " ....... .. 18 Н ·М
а) Установите новую прокладку в болта и гайку. 31 . Установите катушки зажигания и
крышку головки блока цилиндров. Момент затяжки ....................... 7, 5 Н ·М подсоедините разъемы .
б) Нанесите немного герметика в
Момент затяжки ........................ 9 Н ·М
местах , указанных на рисунке .
32. Подсоедините провода и разъемы .
Примечание: детали необходимо 33. Установите демпфер пульсации
установить в течение времени, топлива .
указанного в инструкции по приме­ 34. Подсоедините топливные трубки .
нению герметика. В противном слу­ 35. Установите ремень привода на­
чае герметик должен быть удален и весных агрегатов .
нанесен заново. 36. Установите корпус воздушного
Герметик Вопd 12078
................. Three фильтра, заверните три болта и под­
или эквивалентный соедините разъем датчика массового
расхода воздуха.

Момент затяжки ......................... 5 Н -м

27. Установите левую крышку №3

ремня привода ГРМ.
а) Установите крышку и заверните
четыре болта.
Момент затяжки ....................... 7, 5 Н ·М

+ Герметик

Левая головка блока цилиндров.

37. Установите впускной патрубок воз­

душного фильтра .
а) Установите патрубок , как показа­
но на рисунке .
б) Заверните болты хомутов.

б) Подсоедините разъем датчика по­

Момент затяжки ......................... 5 Н ·М
в) Подсоедините вакуумны й и вен­
ложения распределительного вала .
тиляционный шланги .
в) Установите три зажима, подсое­
+ Герметик
дините разъемы корпуса дроссель ­
ной заслонки и клапана системы
Правая головка блока цилиндров. vvт .

в) Установите крышку головки блока

цилиндров и равномерно, в не­
сколько проходов заверните девять
болтов .
Момент затяжки ............. "" ........ 6 Н ·М

гвыступ
28. Установите трубку маслоохладителя. Выемка ~
Момент затяжки ......... " ............ 7,5 Н·м
29. Установите трубку №1 перепуска
охлаждающей жидкости и заверните
два болта .
Левая головка блока цилиндров. Момент затяжки ........" .............. 18 Н ·М

38. Установите декоративную крышку

двигателя и заверните две гайки.
Момент затяжки ...................... 7, 5 Н ·М
39. Подсоедините провод к отрица ­
тельной клемме аккумуляторной ба ­
тареи.
40. Установите нижний кожух защиты
двигателя.

Момент затяжки .. ..................... 29 Н ·М

41 . Установите правый и левый грязе­
Правая головка блока цилиндров. защитные кожухи.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
126 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть

Двигатель в сборе б) Отверните три винта , отсоедини­ 18. Снимите кожух вентилятора (см .
те два фиксатора и восемь зажимов главу "Система охлаждения").
Снятие и снимите радиаторную решетку. 19. Отверните четыре болта и сними­
1. Сбросьте остаточное давление топ­ те радиатор охладителя рабочей жид­
лива (см . главу "Система впрыска то­ кости АКПП.
плива").
2. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи .
3. Снимите левый rрязезащитный щиток.
а) Отверните три болта и винт.
б) Поверните фиксатор, как показа­
но на рисунке , и снимите щиток .

\\;\
;\, 12. Снимите радиатор.
13. Отверните две гайки и снимите де­
' \
коративную крышку двигателя .

'1'

''

4. Аналогично снимите правый грязе­

защитный щиток. 20. Отсоедините четыре клипсы и
5. Отверните 1О болтов и снимите снимите левый дефлектор радиатора .
нижний кожух защиты двигателя .

14. Снимите корпус воздушного

фильтра (см . раздел "Проверка и ре­
гулировка тепловых зазоров в приво­
де клапанов ").
15. Снимите впускной патрубок воз­
душный фильтр.
а) Отсоедините вакуумный и венти­
ляционный шланги.
6. Снимите нижний кожух №2 защиты б) Ослабьте два хомута .
двигателя . в) Снимите патрубок воздушного
фильтра. 21 . Снимите радиатор (см . главу
"Система охлаждения").
22.Отсоедините четыре фиксатора и
снимите передний уплотнитель левого
подкрылка.

7. Снимите ремень привода навесных 16. Снимите шланг №1 радиатора .

агрегатов .
8. Слейте моторное масло.
9. Слейте охлаждающую жидкость .
1О . Снимите капот.
а) Отверните два болта и отсоеди­
ните стойки капота .
б) Отверните четыре болта и сними­
те капот.

23. Отсоедините четыре фиксатора и

снимите задний уплотнитель левого
подкрылка .
17. Снимите шланг №2 радиатора.

11 . Снимите радиаторную решетку.

а) Уложите защитную пленку вокруг
радиаторной решетки.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 2UZ-FE (4,7
вигателя (1).
л) ·===---:=,-
механическ
2 ая часть 127

Снятие и ус~~:4,'3:~ь~р_в
1 _ в оздушн __ сборе,
2 - капот, ная крышка
З - декоратив льтра,
вигателя, шного фи
д трубок возду авесных
4 - паемень привода н
5- Р
агрегатов.! вигателя,
х защиты ~ ок
нижавый грязезащинтый щиток,
6 -- пр
7
нии кожу
езащит
ныи щит '
8 - левый _гр~з х №2 защиты
9 - нижнии к жу
двигателя .

4
3

tx10
29 Нм

~
~хз~ 8
!

Снятие и ус ль радиатора, ора

д вигателя (2).
тановка

1 - уплотните ктор радиат -

2 - левый дефле ителем рабочеи
(мо~ости АКПП),
охлад ителя рабочеи
ели с охлад -
жид лектор
3 - деф ти АКПП.
жидкоееднии- бампер,
4 - пер лебедки,
5 - крышка
р
иатора, а
6
ешетка рад ор радиатор _
7
( -одели без
флект
- левыи- де охладителя ра
)
бочеи
м кости АКПП
жид ефлекто Р радиатор~
,
бочеи
8 - правыи- д охладителя ра
(модели иб:~ПП).
жидкост

Модели _
с лебедкои

~
,

www.au todata.ru Леrион-Автодата

128 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть

Снятие и установка двигателя (3).

1 - шланг №2 радиатора,
2 - радиатор,
3 - кольцевое уплотнение,
4 - сливная пробка,
5 - кожух вентилятора,
6 - шкив вентилятора,
7 - вентилятор,
8 - шланг №1 радиатора.

х4

18 Нм

Снятие и установка двигателя (4).

1- насос ГУР ,
2- крышка вывода ,
З - генератор,
4- компрессор кондиционера,
5- стойка компрессора.

39 Нм--f:Э

\__45Нм

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть 129
Снятие и установка двигателя (5).
1- разъем электронного блока
управления,
2- шланги охлаждающей жидкости,
3- шланг очистки аккумулятора
паров топлива ,
4 - топливный шланг №1 ,
5 - топливный шланг №2 ,
6 - жгут №1 проводки двигателя,
7 - жгут №2 проводки двигателя,
8 - разъем блока реле,
9 - разъем привода подачи
воздуха на впуск,
1О - блок разъемов.

Снятие и установка двигателя (6).

1 - прокладка,
2 - зажим,
3 - подвес,
4 - выпускная труба,
5 - стойка выпускного коллектора
№2,
6 - стойка выпускного коллектора
№1 ,
7 - резонатор,
8 - приемная труба №2 системы
выпуска ,

9- приемная труба №1 системы

выпуска .

g Г71 Нм !'
Нм
5 ~_ ..Jx2 1~"
•54
(

~--··j
36 Нм
•1 ·1хз _..
•54 Нм 48 Нм

www.autodata.ru Леrион-Автодата
130 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть

Снятие и установка двигателя (7).

1 - жгут проводки, Модели с воздушным охладителем рабочей
2-АКПП, жидкости АКПП
З - накладка правого подкрылка, 11

18Нм~ •10
4 - кронштейн задней опоры
двигателя ,
5 - поперечная балка,
6 - заглушка,

12~~
-.· [~·
7 - термостат системы охлаждения
рабочей жидкости АКПП,
8 - шланг охладителя рабочей
жидкости АКПП,
' ~ 8
9 - теплозащитный экран шлангов,
10 - кольцевое уплотнение, 8 Нм ~-хЗ : -. .-;
- -------··
g;т
- к,{ ___ ,_ ~
11 - шланг No2 перепуска
8 .
охлаждающей жидкости,
12 - охладитель рабочей жидкости ~:i!I:·----< ~-- 7
АКПП. rxt-;
21 Нм

[
71Нм

_ _ •• J

2 2

r
3

59Нм1.- ~ 4
5 х4 ·.

: х4

6
~-- i
110 Нм

Снятие и установка двигателя (8).

1- передняя опорная пластина, 1
2- задняя опорная пластина,
З - пластина привода гидротранс­
форматора ,
4- крышка технологического окна.

• 30 Нм+ 90°

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель
24. Отсоедините три фиксатора и
снимите передний уплотнитель право­
го подкрылка.
25.Отсоедините четыре фиксатора и
снимите задний уплотнитель правого
подкрылка.
26. Отсоедините разъем, отверните
три болта, гайку и снимите компрессор
кондиционера с двигателя.
Примечание: не отсоединяйте шлан­
ги от компрессора, подвесьте его на
веревке.
27. Снимите насос ГУР.
а) Отсоедините разъем .
б) Отверните два болта, гайку
снимите насос ГУР.
Примечание: не отсоединяйте шлан­
ги от насоса, подвесьте его на ве­
ревке.
www.autodata.ru
2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть 131
28. Снимите генератор. б) Отверните болт и отсоедините
а) Отсоедините разъем генератора. провод "массы" .
б) Снимите крышку вывода .
в) Отверните гайку и отсоедините
провод от генератора.
г) Отверните болт и отсоедините
зажим проводки .
в) Отсоедините четыре разъема и
зажим монтажного блока.
д) Отверните болт, две гайки и сни­
мите генератор.
г) Отсоедините шланг от электроп­
невмоклапана очистки аккумулятора
паров топлива .
29. Отсоедините топливные шланги.
30. Отсоедините шланги охлаждаю­ д) Отсоедините два разъема .
щей жидкости.
е) Отсоедините зажим проводки.
а) (Модели с задним отопителем)
ж) Отверните болт и отсоедините
Отсоедините шланги (А, В).
провод "массы" .
б) (Модели без заднего отопителя)
з) Отсоедините два зажима и два
Отсоедините шланги (А).
разъема от монтажного блока .
и) Отверните гайку, отсоедините два
зажима и жгут проводки.
31. Отверните два болта и снимите
трубку перепуска охлаждающей жид­ к) Отверните гайку и отсоедините
кости . провод от положительной клеммы
аккумуляторной батареи.
и л) Отсоедините два разъема и два
зажима.
м) Отверните болт, отсоедините про­
вод "массы" и три зажима проводки.
,- -:::_
32. Отсоедините провода , разъемы и
шлаги от двигателя.
а) Отсоедините разъем электронно­
го блока управления двигателем .
Леrион-Автодата
132 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть

н) (Модели с лебедкой) Отверните 40. Снимите передний карданный вал Установка

два болта и снимите провод "массы" (см . главу "Карданный вал"). 1. Установите двигатель на автомобиль .
лебедки . 41 . Отверните четыре болта и снимите а) Медленно опустите двигатель в
теплозащитный экран раздаточной подкапотное пространство .
коробки . ·
б) Заверните четыре болта аморти­
заторов опор двигателя .

Момент затяжки ............. .......... 79 Н ·М

2. Установите пластину привода гид­
ротрансформатора.
а) При помощи держателя зафи кси­
руйте шкив коленчатого вала .

33. Снимите выпускную трубу.

а) Отверните болт, снимите хомут и
прокладку .
б) Снимите выпускную трубу с под­
весов .
34. Отверните четыре болта, снимите
резонатор с подвесов и прокладки .
35. Отсоедините приемную трубу №2
системы выпуска .
а) Отсоедините разъемы кислород­
ных датчиков .
б} Отверните две гайки и снимите
приемную трубу №2 вместе с про­
кладкой .
36. Отсоедините приемную трубу №1
системы выпуска .
а) Отсоедините разъемы кислород­
ных датчиков .
б) Отсоедините жгут проводки .
в) Отверните три гайки и снимите
приемную трубу №1 вместе с про­
кладкой .
37. Отверните четыре болта и сними­
те теплозащитный экран левого выпу­
скного коллектора.
42. Снимите задний карданный вал
(см . главу "Карданный вал") .
43. Отсоедините АКПП (см . соответст­
вующую главу) .
44. Отверните четыре болта и сними­
те амортизатор задней опоры двига­ б) Установите пластину привода
теля . гидротрансформатора , переднюю и
заднюю опорные пластины и от руки
заверните восемь болтов .
в) Равномерно в несколько прохо­
дов заверните болты в последова­
тельности, указанной на рисунке .
Момент затяжки ....................... 30 Н ·М
45. Снимите пластину привода гидро­
трансформатора .
а) При помощи держателя зафикси­
руйте коленчатый вал .

г) Доверните все болты на 90°.

~о·
",. " " V _rJE~
~j~ Ме~ка
38. Отверните четыре болта и сними­
те теплозащитный экран правого вы­
пускного коллектора.
б) Отверните восемь болтов, сними­
те пластину привода гидротранс­
форматора и две опорные пластины .
3. Установите амортизатор задней
опоры двигателя и заверните четыре
болта .
Момент затяжки .... ..... .... " ...... .. 59 Н ·М

39. Отверните два болта и снимите те­

плозащитный экран карданного вала .

.v \

46. Снимите двигательс автомобиля.

а ) При помощи цепи и подъемного
/

механизма вывесьте двигатель в

подкапотном пространстве .
б) Отверните четыре болта аморти­
заторов опор двигателя . 4. Установите АКПП (см . соответствую­
щую главу).
-- -
---:::-
в) Медленно поднимите двигатель
из подкапотного пространства. 5. Установите задний карданный вал
г) Установите двигатель на стенд . (см . главу "Карданный вал").

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть 133
6. Установите теплозащитный кожух 12. Подсоедините приемную трубу №2 ж) Подсоедините два разъема и два
раздаточной коробки и заверните че­ системы выпуска. зажима.
тыре болта. а) Установите приемную трубу №2 с з) Подсоедините провод к положи­
Момент затяжки ...... " ...... " ....... 30 Н ·М прокладкой и заверните три гайки . тельной клемме аккумуляторной ба­
Момент затяжки ..................... ... 54 Н ·М тареи и заверните гайку.
б) Подсоедините разъемы кисло­ Момент затяжки:
родных датчиков. гаqка типа ::А:: ......................
13, О Н ·м
13. Установите резонатор . гаи ка типа В ........................ 7, 6 Н ·М
а) Установите резонатор на подвесы .
б) Установите прокладки и заверни­
те четыре болта.
Момент затяжки ........................ 48 Нм
14. Установите выпускную трубу.
а) Установите выпускную трубу на
подвесы .
б) Установите новую прокладку.
в) Установите новый хомут, как по­
7. Установите передний карданный вал казано на рисунке.
(см. главу "Карданный вал") . Момент затяжки .... .................... 32 Н·м
8 . Установите теплозащитный кожух
карданного вала и заверните два
болта.
Момент затяжки ....... ........... ..... 16 Н ·М Верх~
Левая
сторона
~-- -'- -
Тип А:
Тип В: aJ
и) Подсоедините шланг к электроп­
невмоклапану очистки ак ку мулятора
-;,:::.-"' 1
-:v, 1 1 паров топлива .

~ _))
~~~-"\
\~) ~\ v /

9. Установите теплозащитный экран

Перед ~ J.j ·
.....-_..._...(,
левого выпускного коллектора и за­
верните четыре болта в последова­
тельности , указанной на рисунке.
Момент затяжки ...................... 7,5 Н·м

к) Подсоедините четыре разъема и

зажим монтажного блока.
15. Отсоедините провода, разъемы и
шланги от двигателя.
а) Подсоедините два разъема .
+
0
+
®
б) Подсоедините зажим проводки.
в) Подсоедините два зажима и жгут
проводки, заверните гайку .
Момент затяжки ........... ........... .. 1О Н ·М
10. Установите теплозащитный экран г) Подсоедините провод "массы" и
правого выпускного коллектора и за­ заверните болт.
верните четыре болта в последова­
Момент затяжки ..... ..................... 5 Нм
тельности , указанной на рисунке.
д) Подсоедините два зажима и два
Момент затяжки ...... ................ 7, 5 Н ·м разъема к монтажному блоку.

л) Подсоедините провод "массы" и

заверните болт.
Момент затяжки ................... ...... 8 Н-м
м ) Подсоедините разъем электрон­

+ + ного блока управления двигателе м.

® 0
11. Подсоедините приемную трубу №1
системы выпуска .
а) Установите прокладку и прием­
ную трубу №1 вместе и заверните
три гайки .
Момент затяжки ......... .............. 54 Н ·М
б) Подсоедините жгут проводки . е) Подсоедините провод "массы" и
в) Подсоедините разъемы кисло­ три зажима проводки, заверните болт.
родных датчиков . Момент затяжки ...... .... ....... .. .... 8, 5 Нм

www.autoda ta.ru Легион-Автодата

134 Двигатель
н ) (Модели с лебедкой) Подсоеди ­
_1н•1_~:~__JJ.QР~_Qд_"массьJ':_nе..бедки и за ­
верните два болта .
Момент затяжки:
болт "А " ................................... 29 Н -м
болт "В " ...................... ............. 19 Н -м
16. Установите трубку перепуска ох­
лаждающей жидкости и заверните два
болта .
17. Подсоедините шланги охлаждаю­
щей жидкости .
а ) (Модели с задним отопителем)
Подсоедините шланги (А, 8).
б) (Модели без заднего отопителя)
Подсоедините шланги (А) .
18. Установите топливные шлаги .
19. Установите генератор в сборе .
а) Установите генератор и заверни­
те две гайки и болт.
Момент затяжки:
болт, гайка "А"........................ 39 Н ·м
гайка "В" ................................. .. 16 Н -м
б) Подсоедините разъем генератора .
в) Подсоедините провод к выводу
генератора и заверните гайку .
Момент затяжки ........ " ............... В Н -м
г) Установите крышку вывода .
Леrион-Автодата
2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть
д) Установите кронштейн провод ки и 5. Слейте охлаждающую жидкость (см .
_зав ер ните болт . _ __ глав у "Техн~А ческое обсл ужива н ие").
Момент затяжки ....... .......... ......... В Н ·М 6. Снимите декоративную крышку дви­
гателя .
7. Снимите впускной патрубок и кор­
пус воздушного фильтра.
8. Снимите ремень привода навесных
агрегатов .
9. Отсоедините шланг №2 радиатора .
20. Установите насос ГУР , затяните
гайку и два болта крепления насоса .
Момент затяжки ........ " .............. 21 Н -м
21.Установите компрессор кондицио­
нера .
а) Установите компрессор конди­
ционера , затяните гайку и три болта
крепления компрессора.
Момент затяжки:
болт ............ ................. ." .. " .... .45 Н -м 10. Снимите кожух вентилятора.
гайка ................ " ........... ....... ..... 25 Н -м а) Ослабьте четыре гайки вентиля­
тора .
~--
....\ '·.
б) Отсоедините шланг расшири­
тельного бачка .
б ) Заверните болт крепления крон­ в) Отверните два болта и отсоеди­
штейна шланга . ните трубку маслоохладителя .
г) Отверните два болта крепления
Момент затяжки " ............... ....... 1О Н-м
кожуха вентилятора .
22. Дальнейшая установка произво­
дится в порядке обратном снятию . д) Отверните четыре гайки и сними­
те вентилятор вместе с кожух ом .
Ремень привода ГРМ
Примечание: на автомобиле преду­
смотрена система автоматического
напоминания об необходимости заме­
ны ремня привода ГРМ, с помощью ин­
дикации "T-Belt Maiпtenance Reqd" на
многофункциональном дисплее или
индикатора "T-BEL Т". После замены
ремня привода ГРМ необходимо сбро­
сить показания счетчика на нуль .
Снятие
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
Модели без радиатора охладителя
2. Снимите левый грязезащитный щиток. рабочей жидкости АКПП
3. Снимите правый грязезащитный
щиток.
4. Отверните 1О болтов и снимите
нижний кожух защиты двигателя .
е) Снимите шкив насоса охлаждаю­
щей жидкости .
www.autodata.ru
 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть 135
11 . Отсоедините четыре фиксатора и 13. Отсоедините четыре фиксатора и в) Отверните три болта , гайку и
снимите передний уплотнитель левого снимите передний уплотнитель право- снимите компрессор кондиционера .
подкрылка . го подкрылка .

14. Отсоедините четыре фиксатора и

снимите задний уплотнитель левого
подкрылка .

12. Отсоедините четыре фиксатора и

снимите задний уплотнитель левого Примечание: не отсоединяйте шлан­
подкрылка . ги от компрессора, подвесьте его на
веревке.
16. Снимите насос ГУР .
а) Отсоедините разъем.

15. Снимите компрессор кондиционе­

ра с двигателя .
а) Отсоедините разъем.
б) Отверните болт трубки компрес­
сора.

б) Отверните два болта , гайку и

снимите насос ГУР .

4 _,______,\.~
17. Снимите генератор.

'
7 Нм
5
а ) Отсоедините разъем генератора.
б) Снимите к рышку вывода , отвер­
ните гай ку и снимите провод с вы­
вода генератора.
в) Отверните болт и отсоедините
зажим проводки от кронштейна.

Снятие и установка ремня привода ГРМ (1). 1 - крышка №3 ремня привода

ГРМ (правая), 2 - датчик положения распределительного вала, 3 - про­
кладка , 4 - датчик положения коленчатого вала, 5 - маслоохладитель в
сборе с масляным фильтром , 6 - крышка №3 ремня привода ГРМ (левая),
7 - трубка маслоохладителя.
www.autodata.ru Леrион-Автодата
136 часть

www.autodata.ru
 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть 131
22. Отверните два болта, отсоедините 26. Отверните четыре болта и сними­ В противном случае проверните ко­
две защелки и снимите крышку №2 те крышку №1 ремня привода ГРМ. ленчатый вал на один оборот и &о­
цепи привода ГРМ. вместите метки.
в) Поверните коленчатый вал на 50°'
по часовой стрелке, чтобы метка на
шкиве располагалась , как показано
на рисунке .

27. Снимите проставку крышки ремня

23. Отверните болт, две гайки и сни- привода ГРМ.
мите натяжитель ремня привода на-
весных агрегатов.

Внимание: убедитесь, что метка на

ремне совмещена с меткой на зубча­
том шкиве коленчатого вала. Пово­
рот коленчатого вала на угол, отли­
чающийся от регламентированного,
может привести к контакту поршней
и клапанов, что приведет к их повре­
ждению.
г) Отверните два болта крепления
натяжителя ремня привода ГРМ ,
снимите натяжитель и пыльник.

Примечание: если ремень будет ис­

24. Отверните две гайки, два болта и
снимите кронштейн вентилятора сис­
темы охлаждения.
28. Снимите ротор датчика положения
пользоваться повторно, нанесите на
коленчатого вала .
ремень стрелку направления враще­
ния для правильной установки.

29. Установите поршень цилиндра №1

25. Снимите шкив коленчатого вала.
а) При помощи съемника отверните
болт шкива коленчатого вала.
в ВМТ такта сжатия. д) Снимите ремень привода ГРМ.
а) Вращая зубчатый шкив коленча­ 30. Снимите ролик натяжителя.
того вала , совместите риску на шки­
ве с установочной меткой на блоке
цилиндров.
б) Убедитесь, что совмещены метки на
шкивах распределительных валов и
задних крышках ремня привода ГРМ.

31. Отверните болт и снимите проме­

жуточный ролик.

Метка

""""""-=" utodata.ru Леrион-Автодата

138 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть

Проверка и очистка в ) Измерьте выступ штока по отно­

1. Проверьте промежуточный шкив и
натяжной ролиk-ремнsr.
а) Проверьте уплотнение натяжного
ролика. Убедитесь в отсутствии уте­
шению к корпусу натяжителя .
1
Величина еьtётупа ............ 9,5 - 10,5 мм
Если величина выступа не соответст­
вует техническим условиям , замените

чек масла . натяжитель .

б) Проверьте , что шкив и ролик

вращаются плавно .
2. Проверьте насос охлаждающей
ЖИДКОСТИ.
а) Проверьте отсутствие утечек ох­
лаждающей ЖИДКОСТИ из воздушного
отверстия и выпускного отвер стия.
2. Установите ролик натяжителя.
а) Нанесите немного герметика на
2-3 витка резьбы болта ролика на­
Воздушное тяжителя .

Примечание: детали необходимо ус­

тановить в течение времени, указан­
5. Проверьте ремень и крышки ремня
ного в инструкции по применению гер­
привода ГРМ на наличие указанных
метика. В противном случае герметик
ниже дефектов .
должен быть удален и нанесен заново.
а) Проверьте правильность установ­
ки ремня привода ГРМ. Герметик ... ............ Three Bond 1207В
б) Проверьте прокладки крышек или эквивалентный
ремня на привода ГРМ на наличие б) Устано вите ролик натяжителя .
повреждений и правильность уста­ Момент затяжки ....................... 35 Н ·М
новки .
в) Если повреждены или растрес­ " --2/·':A;l'. \ .1' ~1.1. ;~·-·'
б) Проверьте плавность вращения с:::/ -с..-"/~~jr,-~· . ;_ --.
кались зубья ремня, убедитесь, _что . - , Jv.;:~~~ .\
шкива насоса. Проверьте подшипник.
распределитёльный ·вал · и насос у.(
При необходимости замените насос· 1' \,.... "" \
~~, ....
охлаждающей жидкости не закли­ /' -4'\
охлаждающей жидкости. ~
3. Удалите масло и охлаждающую нивало.
.....::5_J. \ '
-~-J.t.,'-.. - ,,,
'J~??~
<i·1 1'.7.
;",'
'~---,
• - "

' ,,.. <\' •l ~~ \ ' ..·

!

жидкость со шкивов коленчатого вала , k""-'~-~--·" /

i С\ r~"''\\~:.~r ~.
..
1У~\:"~';/~
масляного насоса, насоса охлаждаю­
•:--
щей жидкости, промежуточного ролика ') :.Р.'(..,; \ \.:/
и ролика-натяжителя. '·~·~.)~(~\\\\~~у/
Внимание: при удалении масла и ох­
лаждающей жидкости не пользуй­ 3. Установите поршень цилиндра №1
тесь какими-либо моющими средст­ в ВМТ такта сжатия.
вами. Просто протрите шкивы. а) Убедитесь, что совмещены метки
4. Проверьте натяжитель ремня при­ на шкивах распределительных вал ов
вода ГРМ . и задних крышках ремня привода
а) Проверьте натяжитель на нали­ ГРМ .
чие утечек масла.
г) Если наблюдается значимый из­
нос на нерабочей стороне ремня ,
проверьте, имеются ли зарубки Метки
стороне натяжного ролика.

д) Если обнаружен износ или по­

вреждение только на одной сторо­
не ремня, проверьте направляю­
щую ремня и правильность распо­
Примечание: если со стороны уплот­
ложения шкивов .
нения штока толкателя следы масла
незначительны, то натяжитель в по­
рядке. Если утечки значительны, то
натяжитель следует заменить.
б) Удержи вая натяжитель двумя ру­ б) Вращая зубчатый шкив коленча­
того вала , совместите риску на шки­
ками , сильно втолкните его шток
внутрь, как показано на рисунке, при
ве с установочной меткой на блоке
е) Если имеется значительный и з­ цилиндров .
этом шток не должен двигаться .
Если шток перемещается, замените нос на зубьях ремня, проверьте
натяжитель. крышку зубчатого ремня на повреж­
Примечание: не держите натяжи­ дения . Если необходимо, замените
тель обращенным вниз. ремень привода ГРМ.

Установка
1. Установите промежуточный ролик и В противном случае проверните ко­
заверните болт. ленчатый вал на один оборот и со-
Момент затяжки ........................ 35 Н·м вместите метки.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть 139
4. Установите ремень привода ГРМ . 6. Уста новите ротор датчи ка положе­ 10. Установите крон штейн вентил ято­
а) Установите ремень, совместив ния коленчатого вала , как показано на ра и затяните два болта и две гай ки .
метки, как показано на рисунке . рисунке . Момент затяжки:
Внимание: будьте внимательны при болт "В", гайка "А".................. 16 Н ·м
установке ротора, устанавливайте болт "О", гайка "С" ................. 32 Н·м
только так, как показано на рисунке .

б) При помощи пресса плавно со­

жмите шток натяжителя усилием
981 - 9807н.
в) Зафиксируйте шток шестигран­
ным ключом 1,5 мм .
11 . Установите натяжитель ремня
привода навесных агрегатов .
7. Установите проставку крышки рем­ Момент затяжки ....................... 16 Н ·М
ня привода ГРМ . 12. Установите крышку №2 ремня
привода ГРМ и затяните два болта
крепления крышки .

Момент затяжки ....................... 16 Н ·м

1З. Установите правую крышку №З
ремня привода ГРМ и заверните три
болта и гайку .
Момент затяжки ...................... 7,5 Н-м
г) Установите пыльник на натяжитель .
д) Установите натяжитель ремня и
заверните два болта .
Момент затяжки ....................... 26 Н ·М

8.Установите крышку №1 ремня при­

вода ГРМ и затяните четыре болта
крепления крышки .

Момент затяжки ....... ................ 7, 5 Н-м

14. Установите левую крышку №З

ремня привода ГРМ .
а) Установите крышку и заверните
е) Выньте шестигранный ключ, четыре болта .
фиксирующий шток. Момент затяжки ...................... 7, 5 Н -м
5. Убедитесь , что поршень цилиндра
№1 находится в ВМТ такта сжатия . /•
~ .. .
а) Медленно проверните коленча­
тый вал на два оборота .
Внимание: всегда вращайте колен­
чатый вал по часовой стрелке.
' , ,.
, ~'; ,
~:

б) Убедитесь , что все метки со­

вмещены , как показано на рисун ке.
9. Установите ш кив коленчатого вала .
а) Установите шпонку в шпоночный
паз .
б) Установите шкив .
в) Затяните болт крепления шки ва .
б) Подсоедините разъем датчика по­
Момент затяжки ........"." ......... 245 Н ·М ложения распределительного вал а.
в) Установите три зажима , подсое­
дините разъемы корпуса дроссель­
ной заслонки и клапана системы
VVТ .

Метка

www.autodata.ru Леrион-Автодата
140 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть

15.Установите nромежуtочный ролик - 20. Установите шланг Nо2· радиатора . 22. Установите ремень привода на­
№2 и затяните болт крепления шкива. весных агрегатов.
23. Установите шланг №1 радиатора.
Момент затяжки ....................... 39 Н ·М
16. Установите трубку маслоохлади­
теля.

Момент затяжки ...... ... " ........... 7, 5 Н ·М

17. Установите генератор в сборе.
а) Установите генератор и заверни­
те две гайки и болт.
Момент затяжки:
болт, гайка "А"...... " .. " ..... " ..... 39 Н·м
гайка "В"................................... 16 Н-м
+Вверх • Вверх
1
+Вверх t Вверх

-~- -(j): Правая

, сторона ~-- -фnравая
сторона

21. Установите кожух вентилятора. 24. Установите патрубок воздушного

а) Установите шкив вентилятора на фильтра.
насос охлаждающей жидкости. а) Совместите выступ с вырезом на
б) Установите кожух вместе с вен­ патрубке, как показано на рисунке.
тилятором. б) Заверните болты хомутов.
в) Временно заверните гайки. Момент затяжки········-··-············· 5 Н-м
б) Подсоедин11J~Разъем генераТОРiЭ- ,
в) Подсоедините провод к выводу
генератора и заверните гайку.
Момент затяжки ......................... 8 Н-м
г) Установите крышку вывода .
д) Установите кронштейн проводки
и заверните болт.
Момент затяжки······· ······ ·--·· ··-·· · · 8 Н-м __ ..... : " ....

.~_.....,

--- .;:-...,,,
-- -...... г) Подсоедините зажимы, как пока­

·-~~;~--
:.
;;:~/ k_:_
""",.._.
18. Установите насос ГУР, затяните
гайку и два болта крепления насоса.
Момент затяжки ....................... 21 Н-м
19. Установите компрессор кондицио­
нера .
а) Установите компрессор конди­
ционера, затяните гайку и три болта
крепления компрессора.
Момент затяжки:
болт .............................. " .........
гайка .............................. " ......... 25 Н ·м
б) Заверните болт крепления крон­
штейна шланга .
Момент затяжки ....................... 1О Н ·М
зано на рисунке.
д) Заверните два болта кожуха.
Момент затяжки .......................... 8 Н ·М
в) Установите вакуумный и вентиля­
е) Заверните два болта трубки мас­ ционный шланги.
лоохладителя.
25. Дальнейшая установка произво­
Момент затяжки .......................... 8 Н·м дится в порядке, обратном снятию.
Модели с охладителем рабочей Головка блока цилиндров
жидкости АКПП
Снятие
Внимание: при снятии топливных
трубок высокого давления рекомен­
дуется их очистить и продуть сжа­
тым воздухом.
45 Н-м 1. Сбросьте остаточное давление то­
плива (см. главу "Система впрыска
топлива").
2. Снимите ремень привода ГРМ со
шкивов распределительных валов
(см. раздел "Ремень привода ГРМ").
Модели без охладителя рабочей 3. Снимите приемные трубы системы
ЖИДКОСТИ АКПП выпуска.
а) Отсоедините разъемы кислород­
ных датчиков.
б) Отсоедините зажимы проводки.
в) Отверните три гайки и два болта,
отсоедините приемную трубу сис­
темы выпуска от правого выпускно­
го коллектора и центральной трубы
системы выпуска .
г) Отверните три гайки и два болта,
отсоедините приемную трубу сис­
темы выпуска от левого выпус кного
коллекто ра и центральной трубы
ж) Подсоедините шланг расшири­ системы выпуска.
тельного бачка. д) При необходимости отверните
з) Заверните гайки вентилятора. болт и отсоедините впускной кол­
Момент затяжки ........................ 29 Н-м лектор от стойки.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть 141
4 . Снимитевпускной коллектор. б) Отсоедините четыре шланга. в) Отверните два болта и снимите
а) Отверните два болта и снимите патрубок перепуска охлаждающей
кронштейн декоративной крышки жидкости .

двигателя.

20
1} рх4
.
Г8Нм

2
г) Отсоедините два разъема элек­
тропневмоклапанов .
д) Отсоедините три вакуумных
18Н~х4 х4 шланга .
е) Отверните два болта и снимите
блок электропневмоклапанов.

•4

ж) Отсоедините шланги перепуска

охлаждающей жидкости от корпуса
13 дроссельной заслонки .

1"
12 -----9х16 :
. х16 ,
' '

8Нм

16
18
е) Отсоедините вентиляционны й
шланг от корпуса дроссельно и за­
слонки v1 вентиляционного клапана .

Снятие и установка головки блока цилиндров (1). 1 - катушка зажигания,

2 • крышка правой головки блока цилиндров, З • прокладка крышки го­
ловки блока цилиндров, 4 • прокладка свечного колодца, 5 - шайба,
!) • трубка подачи . м.ас!lа ._ 7. :_ш.кив распределительного вала, 8 - распреде­
лительный вал впускных клапанов правой головки · блока цилиндров,
9 • крышка подшипника распределительного вала, 10 • распределитель­
ный вал выпускных клапанов правой головки блока цилиндров, 11 • тол­
катель, 12 • регулировочная шайба, 13 - заглушка, 14 • фильтр системы
WТ, 15 - крышка №1 подшипников распределительных валов, 16 - задняя
правая пластина No1 ремня привода ГРМ, 17 - задняя правая пластина №2
ремня привода ГРМ, 18 - прокладка головки блока цилиндров, 19 ·правая
головка блока цилиндров, 20 - свеча зажигания, 21 - сегментная заглушка.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
142
ж) Отсоедините разъем датчика по­
ложения дроссельной заслонки и
электродвигателя дроссельной за­
слонки.
Двигатель 2UZ-FE (4, 7 л) - механическая часть
5. (Модели с системой подачи возду­ в) Снимите кольцевое уплотнение с
ха на выпуск) Отверните два болта , впускного патрубка.
две гайки и снимите воздушный пат­
рубок с прокладками.

1О. Отверните четыре гайки и снимите

передний перепускной патрубок охла­
ждающей жидкости.

з) Отсоедините разъем электроп­ 6. (Модели с системой подачи возду­

невмоклапана и шланг системы
ха на выпуск) Отверните два болта,
продувки аккумулятора паров топ­
две гайки и снимите воздушный пат­
лива.
рубок №З с прокладками .

'~.... -"'.•' --
~

11. Снимите перепускную трубку ох­

лаждающей жидкости.
а) Отсоедините разъем.
б) Отсоедините зажим проводки от
трубки.
и) Отсоедините разъем электро­ в ) Отсоедините два шланга от дер­
пневмоклапана системы изменения жателя.
геометрии впускного коллектора г) Отверните болт и снимите трубку .
7. (Модели с системой подачи возду­
(ACIS) и два зажима проводки . д) Снимите с трубки кольцевое уп­
ха на выпуск) Отсоедините вакуумный
лотнение .
шланг, отверните два болта и снимите
пневмоклапан №1 вместе с проклад­
кой.

\."' -
' '

12. Отверните четыре гайки и снимите

задний перепускной патрубок охлаж­
к) Отверните два болта и снимите дающей жидкости с двумя прокладками.
защитный короб проводки .

8 . (Модели с системой подачи возду­

ха на выпуск) Снимите пневмоклапан
№2.
а) Отсоедините вакуумный шланг от
пневмоклапана №2 .
б) Отверните два болта и снимите
пневмоклапан №2 вместе с про­
кладкой.

13. Отверните два болта , шпильку и

снимите заднюю правую пластину №2
л) Отверните шесть болтов , четыре
ремня привода ГРМ .
гайки и снимите впускной коллектор
с прокладками .

9. Снимите впускной патрубок охлаж­

дающей жидкости.
а) Отверните два болта.
б) Отсоедините впускной патрубок
от перепускного патрубка и насоса
охлаждающей жидкости .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть 143
14. Отверните два болта и снимите Внимание: в случае, если ремень при­
заднюю левую пластину №2 ремня вода ГРМ не установлен, поворот
привода ГРМ . коленчатого вала на неправильный
угол может привести к столкнове­
нию клапанов с поршнем при снятии
шкива и распределительных валов,
поэтому всегда поворачивайте ко­
ленчатый вал на правильный угол.

Примечание: перед снятием распре­

делительного вала впускных клапа­
нов убедитесь в надежной фиксации
вспомогательной шестерни техно­
15. Отверните два болта и снимите логическим болтом.
заднюю правую пластину №1 ремня в) Установите метку на основной
привода ГРМ . шестерне распределительного вала ,
б) Удержи вая распределительный
как показано на рисунке .
вал за шестигранный участок , от­
верните четыре болта, указанные на
рисунке стрелками, и снимите шкив .

Внимание: не отворачивайте болты, Впуск ~~-....,\

не указанные стрелками. Это может
1 ,! .\
привести выходу из строя механизма
Установочные ~ '\)- \ !
системы VVТ.
метки ~ ,,....-- 1~'11)~ "'\'\\//
(~- г.-..., /1
,,
/.л"r-
1.' __
~". ". -
i '{ / '',«;
\ '~"--) Выпуск
. __ / /
16. Отверните два болта и снимите
заднюю левую пластину №1 ремня Вид со стороны маховика
привода ГРМ.
г) Равномерно ослабьте и снимите
22 болта крышек подшипников за
несколБко проходов в показанной на
рисунке последовательности.

Примечание: неправильная последо­

20. Удерживая распределительный
вательность отворачивания бол­
вал впускных клапанов левой головки
тов может приве сти к поломке го­
блока цилиндров за шестигранный
участок, отверните четыре болта, ука­ ловки блока цилиндров и/или распре­
делительных валов.
занные на рисунке стрелками , и сни­
мите шкив.

Внимание: не отворачивайте болты,

не указанные стрелками. Это может
привести выходу из строя механизма
системы VVT.
17. Снимите крышки головок блока
цилиндров (см. раздел "Проверка и
регулировка тепловых зазоров в при­
воде клапанов").
18. Отверните болт и снимите датчик
положения распределительного вала .

д) Снимите четыре уплотнитель­

ные шайбы, заглушку, масляные
трубки, фильтр системы VVT ,
крышки подшипников и распреде­
лительные валы.

Внимание: поскольку осевой зазор

21. Снимите распределительные валы
левой головки блока цилиндров .
а) Поверните распределительные
валы так, чтобы сервисное отвер­
стие оказалось наверху.
распределительного вала очень
мал, то для предотвращения закли­
нивания и/или повреждения вала при
его демонтаже необходимо удержи­
вать вал в горизонтальном положе­

б) Прикрепите вспомогательную нии .

шестерню распределительного вала Примечание: разложите крышки

19. Снимите шкив распределительно­
го вала впускных клапанов правой го­
ловки блока цилиндров .
а) При помощи болта поверните ко­
ленчатый вал примерно на 45° про­
тив часовой стрелки.
к главной шестерне технологиче­
ским болтом .
Рекомендуемый технологический болт:
диаметр резьбы ......................... 6 мм
шаг резьбы....... ........................ 1,0 мм
длина болта ....... " ... " ......... 16 - 20 мм
подшипников в порядке снятия.
22. Снимите распределительные ва­
лы правой головки блока цилиндров .
а) Поверните распределительные
валы так, чтобы сервисное отвер­
стие оказалось наверху.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
144 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть

б) Прикрепите вспомогательную
шестерню распределительного вала
к главной шестерне технологиче­
1~~8Нм
ским болтом.
~х4 20
?1внм
Рекомендуемый технологический болт: 2 ""'
диаметр резьбы ".""""" """" " .. 6 мм
шаг резьбы .............................. 1, О мм
длина болта ...... ................ 16 - 20 мм
•3

8Нм~
16 НмЬJС

16H:s ~x2
. 8Нм
"''2
~,2 .
\Х ' . .
х2
Примечание: перед снятием распре­
делительного вала впускных клапа­
.. "~х4 _/'·~2 ·. -·~
нов убедитесь в надежной фиксации •5 .. '
вспомогательной шестерни техно­
логическим болтом.
в) Установите метку на основной
шестерне распределительного вала,
как показано на рисунке (-10° от го­
ризонтали) .

г) Равномерно ослабьте и снимите •18

22 болта крышек подшипников за
несколько проходов в показанной на
рисунке последовательности .

Примечание: неправильная последо­

вательность отворачивания болтов
может привести к поломке головки Снятие и установка головки блока цилиндров (2). 1 - катушка зажигания,
блока цилиндров и/или распредели­ 2- крышка левой головки блока цилиндров , З - прокладка крышки голов­
тельных валов. ки блока цилиндров, 4 - прокладка свечного колодца, 5 • шайба, 6 ·трубка
подачи масла, 7 - шкив распределительного вала, 8 • распределительный
вал впускных клапанов левой головки блока цилиндров, 9 • крышка под­
шипника распределительного вала, 10 - распределительный вал выпуск­
ных клапанов левой головки блока цилиндров, 11 • толкатель, 12 • регу­
лировочная шайба , 13 - заглушка, 14 - фильтр системы VVТ, 15 ·крышка
№5 подшипников распределительных валов, 16 - задняя ле_в.ая. .nластина
№1 ремня привода ГРМ, 17 - задняя левая пластина №2 ремня привода
ГРМ, 18 - прокладка головки блока цилиндров, 19 - левая головка блока
цилиндров, 20 - свеча зажигания, 21 - сегментная заглушка.

23. Разберите распределительные Примечание: не повредите распреде ­

валы выпускных клапанов . лительный вал, так как он хрупкий.
а) Установите распределительный б) С помощью специнструмента по­
д) Снимите четыре уплотнительные
вал за шестигранный участок в тиски , верните вспомогательную шестерню
шайбы, заглушку, масляные трубки,
как показано на рисунке . по часовой стрелке и снимите тех­
фильтр системы VVT, крышки под­
нологический болт.
шипников и распределительные
валы.

Внимание: поскольку осевой зазор рас­

пределительного вала очень мал, то
для предотвращения заклинивания
и/или повреждения вала при его де­
монтаже необходимо удерживать вал
в горизонтальном положении.

Примечание: разложите крышки под­

шипников в порядке снятия.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть 145
в) Снимите стопорное кольцо. 25. Снимите толкатели и регулиро­
вочные шайбы.

Левый выпускной коллектор.

г) Снимите прокладку выпускного

коллектора .

г) Снимите волнистую шайбу, вспо­ 26. Снимите выпускной коллектор.

могательную шестерню привода
а) Отверните три болта и снимите
распределительного вала, пружин­
стойку выпускного коллектора.
ное кольцо шестерни распредели­
тельного вала .

Примечание: не меняйте местами

вспомогательные шестерни и ПfJV­
' жинные коЛьца распределительнь1х
0

валов.
д) Снимите сальник распредели­ /
тельного вала впускных клапанов.
24. Разберите распределительные
валы впускных клапанов . Правый выпускной коллектор.
а) Установите распределительный
вал за шестигранный участок в тиски,
как показано на рисунке.

Внимание: не откручивайте четыре Правый выпускной коллектор.

болта, указанные на рисунке, и не
разбирайте звездочку VVT, во избе­
жание выхода ее из строя.

Левый выпускной коллектор .

27. Снимите головки блока цилиндров

Левый выпускной коллектор. и выпускные коллектора .

а) Равномерно в несколько прохо­

б) Отверните четыре болта и сними­ дов ослабьте , а затем отверните по
те теплозащитный экран выпускного 1О болтов крепления каждой голов­
коллектора . ки блока цилиндров в последова­
б) Отверните технологический болт
и снимите уплотнительную шайбу. тельности, указанной на рисунке .
в) Выверните болт и снимите звез­
дочку WT вместе с приводной шес­
терней .

t t
""
Правый выпускной коллектор.

Правая головка блока цилиндров.

t t
Левый выпускной коллектор.
г) Отверните четыре болта и сними­
те приводную звездочку и сальник . в) Отверните восемь гаек и снимите
выпускной коллектор.

Левая головка блока цилиндров.

Внимание: неправильный порядок

отворачивания болтов может при­
вести к деформации головки блока
цилиJ.JдроQ или /( ПОЯGЛGJ.Jию mpGЩиJ.J.
Примечание: будьте a11имamom.J/1t.J/,
Правый выпускной коллектор. не роняйте шайбы в отверстия.
www.autodata.ru Леrион-Автодата
10-1250
 146 Двигатель 2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть

б) При помощи отвертки снимите в) Установите головки на блок ци­

голов ки блока и установите их на линдров .
деревянные бруски. г) Нанесите тонкий слой моторного
Внимание: не повредите контактные масла на резьбу и под головки бол­
поверхности головки и блока цилинд­ тов крепления.

ров.
д) Установите шайбы на болты кре­
пления .
Примечание: головки блока не долж­
е) Установите и равномерно затяни­
ны быть наклонены, в противном
те 1О болтов крепления головки
случае снимите толкатели и про­
блока цилиндров за несколько про­
верьте правильность установки pe-
ходов в показанной на рисунке по-.
гyлupOfiJ_Q:J/jQIX ШIJIJб.
сл едовательност и.

Момент затяжки ...... ................. .40 Н-м

Примечание: в) Убедитесь, что толкатели плавно
- Болты крепления головки блока вращаются от руки .

цилиндров затягиваются в три 3. Установите сальник распредели­

этапа. тельного вала .

-Если какой-либо болт крепления а) Нанесите смазку на кромку саль­

головки блока цилиндров сломан ника.

или деформирован, замените его. б) Установите сальник, как показано

Если при затяжке какого-либо болта на рисунке.

не достигается требуемый момент за­

тяжки, замените болт.
в) Снимите прокладки головок блока Стопор~
цилиндров . •_f 1
(.

Разборка, проверка, очистка '

и ремонт головки блока
цилиндров
Процедуры разборки, проверки, очи ­
стки и ремонта деталей головки бло­
ка цилиндров рассмотрены в главе
"Двигатель - общие процедуры ре­
монта".
Правая головка блока цилиндров.
Установка 4. Установите шестерню привода рас­
1. Установитеголовки блока цилиндров. пределительного вала.
а) Установите новые прокладки . а) Совместите шпонку с пазом, ус­
Примечание: на прокладках нанесены тановите шестерню и временно за­

метки "ZR" (прокладка правой голов­ верните четыре болта от руки .

= кu- блока--t(uлындров) и "ZL" (прок--.пад,"fа _б)_- Равно1"лерно, в несколько nрохо:-­
левой головки блока цилиндров) . дов заверните четыре болта в по­
следовательности, указанной на ри­
сунке.

Момент затяжки .................. ... 7, 5 Н ·М

Левая головка блока цилиндров.

ж) Нанесите метки краской на пе­

реднюю часть болтов крепления.
з) Доверните болты головки блока
цилиндров на 90°, в указанной выше
последовательности .
и) Еще раз доверните болты головки
Левая головка блока цилиндров.
блока цилиндров на 90°, в указанной
выше последовательности.
к) Проверьте, что нанесенная крас­
кой метка стоит на 180° от первона­ 5. Установите муфту системы WT на
чального положения.
распределительный вал .
а) Зафиксируйте вал в тисках за
шестигранный участок.

Правая головка блока цилиндров.

б) Убедитесь, что метки установле­

Перед~ -
ны , как показано на рисунке , т.е .
поршни находятся ниже ВМТ .

Метка

2. Установите регулировочные шайбы

и толкатели.
а) Нанесите немного моторного
масла на толкатели и регулировоч­
ные шайбы .
б) Установите регулировочные шай­ б) Нанесите немного МО'rорного
бы и толкатели в головку блока ци­ масла на распределительный вал и
линдров . муфту.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель
в) Совместите установочный штифт
с установочным отверстием,
новите муфту и заверните болт.
Момент затяжки ", . """.""", ... ",
2UZ-FE (4,7 л) - механическая часть 147
6. Установите распределительные валы. Герметик ... """"""". Three Вопd 12078
уста­ а) Убедитесь, что установочные или эквивалентный
метки находятся в положении , пока­
занном на рисунке .
78 Н-м
Внимание: в случае, если ремень при­
вода ГРМ не установлен, поворот
коленчатого вала на неправильный
угол может привести к столкнове­
нию клапанов с поршнем при снятии
шкива и распределительных валов,
поэтому всегда поворачивайте ко­
ленчатый вал на правильный угол.

г) Установите уплотнительную шай­

бу и заглушку.
Момент затяжки """" .... """""" 15 Н-м
6. Соберите распределительные валы
выпускных клапанов .

а) Зажмите распределительный вал

за шестигранный участок в тисках.
Примечание: будьте осторожны, не
повредите распределительный вал.
б) Нанесите немного моторного
масла на шейки распределительно­
го вала, шестерни и постель под­ Левая головка блока цилиндров .
шипников .
в) Совместите метки на шестернях,
как показано на рисунке (-10° от го­
ризонтали), и установите распреде­
лительные валы в головку блока ци­
линдров.

Примечание: поскольку осевой зазор

распределительного вала очень мал,
б) Установите следующие детали:
то для предотвращения заклинива­
- Волнистую шайбу .
ния и/или повреждения вала необхо­
- Вспомогательную шестерню.
димо удерживать вал в горизонталь­
- Пружинное кольцо .
ном положении .
Примечание: совместите направ­ Правая головка блока цилиндров.
ляющие штифты на шестернях с
Впуск /~,_-·---""'. \, е) Нанесите немного герметика на
концами пружины.

/
1 \
;/'
_
\;\ "1
крышку №1 подшипников распреде-
лительных валов , как показано на
Уста новочные :~ /,А.., .1 рисунке.

метки ~-";'f::;?J "<,~\/1 Примечание: детали необходимо

i~, ~~ ..... _\ установить в течение времени,
(~~;:----11 ~-~·~r.; ,/. указанного в инструкции по приме-
'
\
'
у - 1
· .. /-......_ ;.'
~ "'-' Выпуск
нению герметика. В
случае герметик должен быть уда-
противном

в) Используя плоскогубцы , устано- '· ··--- - _·-:__,/ лен и нанесен заново.

вите стопорные кольца . Герметик "" " ,"""" " Three Вопd 12078
г) Используя отвертку' совместите . ~в_и_д_с_о_с_т_о_р_он_ь_1_м_а_х_ов_и_к_а_____~I
отверстие главной шестерни приво - -
________
.-
-и_п
_сгэ
__ю_в_и_ва_1_1е_н_1_1_1н_ь-,1й
да распределительного вала и Левая головка блока цилиндров.
вспомогательной шестерни, повора­
чивая вспомогательную шестерню
привода распределительного вала Установочные
по часовой стрелке; затем установи ­
те технологический болт.
Примечание: не повредите распреде­
лительный вал.

Левая головка блока цилиндров.

Вид со стороны маховика

Правая головка блока цилиндров.

г) Нанесите немного герметика на

заглушку, как показано на рисунке .

Примечание: детали необходимо

установить в течение времени,
указанного в инструкции по приме-
д) Совместите зубья главной и нению герметика. В противном
вспомогательной шестерни и затя- случае герметик должен быть уда-
ните технологический болт. лен и нанесен заново. Правая головка блока цилиндров .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
148 Двигатель
ж) Установите крышки подшипников
меткой вперед.
Ле вая головка блока цилиндров.
Пра вая головка блока цилиндров .
з) Установите сальник распредели-
тельного вала.
Ле вая головка блока ц илиндров .
Правая гол о в ка бло ка цилиндров .
и) Равномерно , в несколько прохо­
дов заверните болты в последова­
тельности , указанной на рисунке .
Примечание : неправильный порядок
заворачивания болтов может при­
вести к деформации головки блока
цилиндров или появлению трещин.
Момент затяжки:
болты N1221 и №22 ....... " ."" ". 7,5 Н-м
остальные .... " """ ...... """. "" .. 16 Н -м
Левая головка блока цилиндров.
Леrион-Автодата
2UZ-FE (4,7 л) - механическая ч асть
Пра вая голов ка блока цилиндров .
к) Снимите сервисный болт.
Ле вая голов ка блока цилиндров .
Болт
Прав ая голов ка блока цилиндров .
7.Установите заднюю левую пластину
№1 ремня привода ГРМ и заверните
два болта.
8. Установите заднюю пра вую пласти­
ну №1 ремня привода ГРМ и заверни­
те два болта .
Момент затяжки ..... " ..." .. " ....... 7, 5
9. Установите задн юю левую пластину
№2 ремня при вода ГРМ и заверните
два болта .
Момент затяжки."""." . " "." "" 7, 5 Н ·М
10. Установите заднюю правую пла­
стину №2 ремня привода ГРМ . завер­
ните два болта и шпильку.
Момент затяжки """""" .. """" 7, 5 Н ·М
11. Установите шкив распределитель­
ного вала впускных клапанов правой
головки блока цилиндров.
а) Совместите выступ с пазом и ус­
тановите шкив .
б) Удерживая распределительный
вал за шестигранный участок, за­
верните четыре болта , указанные на
рисунке стрелками, и снимите шкив .
Момент затяжки" . """"". ""." . В, 1 Н-м
< .· ·. ....
:"•. -..
i, ,,. ...
Левая головка бло ка цилиндро в .
@ь
~-.
....
1
1
1
1
Н-м
Пра вая голо вка блока цилиндров.
12. Установите ремень привода ГРМ
(см. раздел "Ремень при вода ГРМ")
13. Отрегулируйте зазор в приводе
клапанов (см. раздел "Проверка и ре­
гулировка тепловых зазоров в приво­
де клапанов").
14.Установите крышки головок блока
цилиндров (см. раздел "Проверка и ре­
гулировка тепловых зазоров в приво­
де клапанов").
15. Дальнейшая установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
www.autodata.ru
 149

Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая

часть

Общая инфорr"1ация ·Таблица. Технические характеристики ДВйrателя:-

Двигатель 1 VD-FTV - восьмицилинд­ Двигатель 1VD-FТV
ровый V-образный 32-клапанный с Рабочий объем, см 3 4461
углом развала цилиндров 90° и верх­
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 86 х 96
ним расположением распредели­
Степень сжатия 16,8
тельных валов и клапанов в головках

цилиндров . Порядок работы цилиндров 1-2-7-3-4-5-6-8

Порядок работы цилиндров : 1-2-7-3- Количество клапанов на цилиндр 4
4-5-6-8. Фазы газораспределения
Головка блока цилиндров выполнена 20
Впускные Открытие : до ВМТ
из пластика для уменьшения шума и
клапаны Закрытие : после НМТ 17°
веса.

Блок цилиндров, корпус насоса ох­ Выпускные Открытие: до НМТ 51 °

лаждающей жидкости - выполнены из клапаны Закрытие: после ВМТ 20
алюминиевого сплава .

Кованный стальной коленчатый вал

опирается на четыре подшипников .

На коленчатом валу установлены де­

вять противовесов .

Поршень отлит из специального

алюминиевого сплава и соединен

плавающим поршневым пальцем с

шатуном . Канавка верхнего поршне­
вого кольца нирезистовое. Поршне­
вые кольца чугунные. Первое кольцо
имеет бочкообразную наружную по­
верхность , второе кольцо - кониче­
скую наружную поверхность со ско­

сом. Маслосъемное кольцо состав­

ное , скребкового типа с пружинным
расширителем.

В головке блока цилиндров располо­

жены камеры сгорания шатрового ти­
па. Под голов ку блока цилиндров ус­
танавливается двухслойная метал­
лизированная прокладка . Впускные и
выпускные клапаны изготовлены из

жаропрочной стали . Для регулировки

зазора в приводе клапанов применя­

ются регулировочные винты. Коро­

мысла с роликами отлиты из алюми­

ниевого сплава и имеют износостой­

кую опорную поверхность, контакти­

рующую с кулачком распределитель­

ного вала .

Распределительные валы из чугунно­

го сплава . Каждый вал опирается на
четыре подшипника. Распредели­
тельные валы впускных клапанов
приводится во вращение от коленча­

того вала однорядной цепью, натя­

жение которой регулируется автома­
тическим натяжителем. Каждый рас­
пределительный вал выпускных кла­
панов приводится во вращение от
распределительного вала впускных

клапанов короткой однорядной це­

пью, натяжение которой регулируется
автоматическим натяжителем.

Тепловые зазоры в
приводе клапанов

Примечание: на данном двигателе

установлены гидрокомпенсаторы,
поэтому проверка и регулировка те-
пловых зазоров не требуется. Продольный и поперечнь.й разрезы.

www.autodata.ru Легион-Автодата
150 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

Таблица. Проверки гидрокомпенсаторов на автомобиле.

Неисправность Вероятная причина Действия

1. Временно появляется посторонний Нормальное состояние Этот посторонний звук пропадет, когда давле­
звук при запуске холодного двигателя . ние моторного масла увеличится до нормы

2. Непрерывный посторонний звук при Вытекание масла из камеры Посторонний звук пропадет в течение 15 ми­
запуске двигателя, когда автомобиль высокого давления гидроком- нут, когда двигатель работает на режиме
припаркован в течение более 48 часов. пенсатора привело к проник- 2000 - 3000 об/мин.
новению в нее воздуха.

З. Непрерывный посторонний звук при Недостаточно масла в кана- Если посторонний звук не пропадает,
первом запуске двигателя после капи- лах системы смазки головки то обратитесь к пункту "7" таблицы .
тального ремонта головки блока ци- блока цилиндров .
линдров .

4. Непрерывный посторонний звук при Выте кание масла из камеры Внимание: не оставляйте двигатель рабо­
запуске двигателя после длительных высокого давления гидроком- тать на режиме 3000 об/мин без нагрузки
неудачных попыток запуска. пенсатора привело к проник- дольше, чем указано, так как это может при-
1---------------------< новению в нее. воздуха. вести к повреждению гидрокомпенсаторов.
5. Непрерывный посторонний звук при Недостаточно масла в гидро-
запуске двигателя после замены гид- компенсаторе.

рокомпенсатора.

6. Непрерывный посторонний звук, ко- Слишком низкий или слишком Проверьте уровень масла и , при необходимо­
гда двигатель работает на холостом высокий уровень моторного сти , слейте излишек или долейте до нормы
ходу после движения автомобиля на ~м_а_с_л_а_в_м_а_с_л_я_н_о_м_п_о..:.дд..:...:..о_н_е_._4---------------------~
в1;,1coкol4-C1WpocJ:JL ...• _ ---··- -"-·. __ Урезмерное ~оличеG,.тво ВQЗ- Прq_в_ерьт~ систему смазки _
духа в масле при большой
частоте вращения коленчато­

го вала двигателя .

Ухудшение состояния масла Проверьте состояние масла . Если масло поте­

ряло свои свойства, то замените его свежим
маслом соответствующего класса, вяз кости и
емкости.

7. Посторонний звук слышен Низкое давление масла Проверьте давление масла и систему смазки
непрерывно более 15 минут. Неисправность гидрокомпен- Снимите крышку головки цилиндров и рукой
саторов нажмите на гидрокомпенсатор. Если гидроком­
пенсатор перемещается , то замените его.

Внимание: будьте осторожны, гидрокомпен­

сато/J может быть го1Jячим.

Проверка в) При старении масла (масло поте­ 2. Проверьте, появляется ли шум не­
ряло свои свойства - выродилось) , медленно после запуска двигателя .
гидроком пенсаторов воздух, подмешиваемый в масло, не Если шум есть , то проверьте , что он
может легко отделиться от него , и
Диагностика двигателя изменяется в соответствии с измене­
его количество в масле постоянно нием частоты вращения коленчатого
Если после запуска двигателя появ­
увеличивается. вала двигателя .
ляется и не исчезает по мере прогре­
ва двигателя посторонний звук Внимание: если в масле, вследствие Примечание:
("клацанье") от гидрокомпенсаторов, одной из перечисленных причин, со­ - Если шум не появляется немед­
то выполните проверку .
держится большое количество воз­ ленно после запуска двигателя,
1. Проверьте уровень масла в картере духа и он проникает в камеру высо­ или если он не изменяется в соот­
двигателя и его качество. При необхо­ кого давления гидрокомпенсатора, ветствии с изменением частоты
димости замените масло или добавь­ воздух внутри гидрокомпенсатора
вращения коленчатого вала дви­
те необходимое его количество. сжимается при открытии клапана и
гателя, то неисправность вызвана
гидрокомпенсатор также сжимает­
не гидрокомпенсаторами, ищите
ся (плунжер "просядет'J, в резуль­
другую причину неисправности.
тате чего появляется ненормаль­
- Более того, если шум не изменя­
ный шум при закрытии клапана. То
ется в соответствии с изменени­
есть происходит то же самое, ко­
ем частоты вращения коленчато­
гда по ошибке установлен слишком
го вала двигателя, то, вероятно,
большой тепловой зазор в приводе
причина неисправности заключа­
клапанного механизма. Если же уда­
лить воздух из полостей г идроком­ ется не в двигателе (в этих случа­
пенсаторов, их работа восстанав­ ях гидрокомпенсаторы работают
ливается . нормально) .
З. При работе двигателя на холостом
ходу убедитесь, что уровень шума не
изменяется при изменении нагрузки
на двигатель (например, при переклю­
а) Если количество масла в картере
чении селектора из положения "N" в
двигателя недостаточное, то воздух
положение "D").
попадает через сетчатый фильтр
маслоприемника в канал системы Примечание: если уровень шума из­
смазки. меняется, причиной может являться
б) Если количество масла больше соударение деталей вследствие из­
нормы , то масло чрезмерно вспени­ носа подшипников коленчатого вала
вается при вращении коленчатого или вкладышей шатунного подшип­
вала , и большое количество воздуха ника (в таких случаях гидрокомпен­
подмешивается в масло . саторы работают нормально) .

Леrион-Автодата www.autodata.ru

4. После прогрева двигателя дайте
ему поработать на холостом ходу.
Затем проверьте отсутствие посто­
роннего шума. Если шум уменьшился
или исчез, возможно,
пенсаторов вызван
(загрязнением) моторного
этом случае замените моторное мас­
ло, а затем прочистите гидрокомпен­
саторы (см . раздел "Коромысла кла­
панов и распределительные валы") .
Если это не привело к улучшению
(т . е ; посторонний шум не исчез), то
переходите к пункту "6".
5. Если посторонний шум присутствует,
то выполните проверку .
а) Заглушите двигатель и дайте ему
достаточно охладиться.
б) Проверните коленчатый вал дви­
гателя на два полных оборота.
в) Выполните простую проверку гид­
рокомпенсаторов .
- Если во время простой проверки
гидрокомпенсаторов
коромысла можно легко
тить вниз , то замените соответст­
вующие гидрокомпенсаторы.
- Если после проведения простой
проверки оказывается,
гидрокомпенсаторы
нормальном состоянии (т.е. если
ни одно из коромысел нельзя без
усилия переместить вниз), то ищи­
те другую причину неисправности.
Примечание: состояние гидрокомпен­
саторов также можно определить
путем проведения проверки их гер­
метичности (см. раздел "Коромысла
клапанов и распределительные ва­
nы"), однако для Этого необходимо их
снятие с двигателя.
Внимание: перед установкой нового
гидрокомпенсатора убедитесь, что
воздух полностью удален из него.
6. Удалите воздух из гидрокомпенса­
торов (без снятия их с двигателя) .
7. Если шум не исчезает даже после
удаления воздуха из гидрокомпенса­
торов, то выполните простую провер­
ку гидрокомпенсаторов .
а) Если во время простой проверки
гидрокомпенсаторов какие-либо
коромысла можно легко
тить вниз , то замените
вующие гидрокомпенсаторы.
б) Если во время проверки два или
больше коромысел можно легко
переместить вниз , то
жет заключаться в закупоривании
масляного канала ведущего
ловке цилиндров . Проверьте отсут­
ствие закупоривания
нала . Прочистите канал, если он
закупорен. Если закупоривания
масляного канала не обнаружено,
замените гидрокомпенсаторы.
в) Если после проведения простой
проверки выясняется , что все гидро­
комnенсаторь1 находятся
мальном состоянии (если ни одно из
коромысел нельзя легко
тить вниз) , то ищите другую причину
неисправности .
Внимание: перед установкой нового
гидрокомпенсатора убедитесь, что
воздух полностью удален из него.
8. Запустите двигатель и проверьте,
что посторонний шум исчез. В случае
необходимости удалите воздух из
гидрокомпенсаторов.
www.autodata.ru
Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 151
Удаление воздуха из гидро­ Двигатель в сборе
компенсаторов без снятия
Снятие
их с двигателя
1. Удалите хладагент из системы кон ­
стук гидроком­ Примечание : при возникновении лю­ диционирования (см . главу "Ко ндици­
осадком бой из перечисленных ситуаций по­ онер, отопление и вентиляция").
масла . В сторонний шум может быть устра­ 2. Отсоедините провод от отрица­
нен путем удаления воздуха из гид­ тельной клеммы аккумуляторной ба ­
рокомпенсаторов: тареи .
- Если автомобиль был припарко­ 3. Снимите основную и дополнитель­
ван на уклоне в течение длитель­ ную аккумуляторные батареи .
ного периода времени, то количе­ 4. Снимите передние колеса.
ство масла, находящегося в гидра- · 5. Снимите капот.
компенсаторах, уменьшится, и а) Отверните два болта и отсоеди­
воздух может попасть внутрь ка­ ните две стойки капота.
меры высокого давления гидроком­ б) Отверните четыре болта и сними­
пенсаторов. те ка пот.
- Если автомобиль не эксплуати­
ровался в течение долгого време­
ни, масло также могло вытечь из
масляных каналов, поэтому необ­
ходимо некоторое время на запол­
нение полостей гидрокомпенсато­
какие-либо ров маслом и на удаление воздуха
перемес­ из них.
1. Проверьте уровень моторного мас­
ла в картере двигателя и его качество,
замените или добавьте необходимое
что все количество , если нужно .
находятся в 2.Дайте двигателю поработать в ре­
жиме холостого хода 1-3 минуты , что­
бы дать ему возможность прогреться. 6. Отсоедините семь фиксаторов и сни­
3. Не давая нагрузки на двигатель, не­ мите уплотнитель радиатора .
сколько раз выполните процедуру раз ­
гона-торможения двигателя , показан­
ную на рисунке, до тех пор, пока не­
нормальный шум не исчезнет (обычно
шум пропадает через 10-30 циклов , но
если даже через 30 циклов шум не ис­
чезает, то причина возникновения ·
шума не связана с гидрокомпенсато­
рами).
Режим разгон-торможение
при удалении воздуха
Постепенное открытие Закрытие • 7. Отсоедините три фиксатора и сни ­
дроссельной заслонки дроссельнои
мите левый уплотнитель капота .
Около ______ --
заслонки
.,::
зооо обlмИн -- - -
Х олостой
ход
перемес­
соответст­ 15 секунд 15 секунд
Цикл
причина мо­
4.После того как шум пропадает, по­
к го­ вторите еще примерно 5 раз процеду­
ру разгона-торможения двигателя.
масляного ка­ 5. Дайте двигателю поработать на хо­ 8. Отсоедините три фиксатора и сни­
лостом ходу еще 1 - 3 минуты, чтобы мите правый уплотнитель капота .
наверняка убедиться в отсутствии по­ 9. Снимите щетки стеклоочистителе й.
стороннего шума. 1О. Отсоедините 12 фиксаторов, че­
тыре зажима и снимите уплотнитель
Заменагидрокомпенсаторов вентиляционной решетки капота.
Внимание:
в . нор- . · . - .В- ld,ияынерах; .-iJля- ·Которых · прои-з -·
водится замена гидрокомпенса­
перемес­ торов, при надавливании может
произойти касание клапанов и
поршней, поэтому проверните ко­
ленчатый вал двигателя, чтобы
поршни заняли нижнее положение.
- Для снятия гидрокомпенсаторов
см. процедуру снятия распредели­
тельных валов раздела "Снятие и
установка головки блока цилинд­
ров".
Леrион-Автодата
152 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

11 .Снимите вентиляционную решетку.
а) Отсоедините шланг омывателя .
15. Отверните четыре болта и сними­
те защиту масляного поддона .
23. Снимите соединительный воздуш­
ный патрубок.
а) Отсоедините разъем от дополни­
тельного отопителя (если установ­
лен) и датчика температуры охлаж­
дающей жидкости.
б) Отсоедините три зажима про­
водки .

Дополнительный
отопитель

16. Слейте охлаждающую жидкость.

б) Отсоедините два фиксатора, 17 17. Слейте моторное масло.
защелок и снимите вентиляционную 18. Снимите жгут №3 проводки двига­
решетку капота. теля.

а) Отсоедините четыре зажима.

б) Отверните две гайки и снимите
жгут №3 проводки .

--\:::: \
Т·· -
'~ :; " "
(• 1
j-4" 't
/,
19. Отверните две гайки и снимите де­
коративную крышку двигателя.

-:- --: ::- в) Ослабьте два хомута, отверните

:.~:.. ~-~- два ·бопti:ГИ снимите соединитель~
12. Отверните шесть болтов, два вин­ ный воздушный патрубок.
та и два фиксатора, снимите грязеза­
щитные щитки .

20. Снимите крышку корпуса воздуш­

ного фильтра.
а) Ослабьте хомут воздушного
шланга.
б) Отсоедините разъем датчика
массового расхода воздуха. 24. При помощи отвертки снимите ба­
13. Отверните 1О болтов и снимите в) Отсоедините четыре зажима и чок рабочей жидкости насоса ГУР .
нижний кожух защиты двигателя . снимите крышку.

!\

21. Снимите воздушный фильтр.

25. Отверните два болта и снимите
22. Снимите корпус воздушного
14. Отверните два болта и снимите кронштейн бачка рабочей жидкости
фильтра.
нижний кожух №2 защиты двигателя. насоса ГУР.
а) Отсоедините зажим проводки .
б) Отверните три болта и снимите
корпус воздушного фильтра . -( r
' \
\ i
\ 1 1
·''{. !\
'1 '·1
'1
.'
'

, ,.--
----~ /.,
\ " ',
/

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 153
Снятие и установка двигателя (1).
1 - разъем датчика массового рас­
хода воздуха , х2
~8Нм
2 - крышка воздушного фильтра,
З - патрубок №1 воздушного фильтра,
4 - фильтрующий элемент,
5 - корпус воздушного фильтра,
6 - декоративная крышка двигателя ,
7 - воздушный соединительный
патрубок,
8 - промежуточный ролик №1,
9 - проставка,
10- крышка,
11 - промежуточный ролик №З,
12 " ремень привода
дополнительного отопителя,
13 - ремень привода навесных
агрегатов,
14- защита масляного поддона,
15 - правый грязезащитный щиток,
16- нижний кожух №1 защиты
двигателя ,

17 - нижний кожух №2 защиты

двигателя ,
18 - левый грязезащитный щиток.

Снятие и установка двигателя (2).

1 --расширит~льный{)ачо:<; -· -
2 - бачок рабочей жидкостИ насоса
ГУР,
З - кольцевоеуплотнени~
4 - насос ГУР,
5 - кронштейн бачка насоса ГУР,
6 - шкив вентилятора,
7 - вентилятор,
8 - шланг №2 радиатора,
9 - кожух вентилятора,
10 - шланг №1 радиатора,
11 - передняя накладка правого
переднего подкрылка,

12 - трубка охладителя рабочей

ЖИДКОСТИ АКПП,
1 З - жгут №З проводки двигателя.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
154 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

Снятие и установка двигателя (3).

1 - радиатор, Модели с лебедкой
2 - крышка лебедки,
3 - задний уплотнитель переднего
правого подкрылка , ~
4 - решетка радиатора,
5 - дефлектор радиатора
):_)
охладителя рабочей жидкости 2
АКПП,
6 - левый дефлектор радиатора,
7 - передний уплотнитель левого
переднего подкрылка (модели без
KDSS),
8 - передний бампер,
9 - задний уплотнитель левого
переднего подкрылка,
1О - передний уплотнитель левого
переднего подкрылка (модели с
KDSS).

·. .,. х3

Снятие и установка двигателя (4).

1 - воздушный шланг №1 ,
2 - промежуточный охладитель Г 21 Нм
.l. x2

бНм~
наддувочного воздуха ,
3 - прокладка,
4 - воздушный шланг №2 ,
5 - правый воздушный патрубок,
6 - левый воздушный патрубок,
7 - газовый фильтр,
8 - кронштейн NоЗ промежуточного
охладителя,
9 - правая дроссельная заслонка ,
10 - левая дроссельная заслонка, 2 '"·~.
11 - направляющая масляного щупа ,
12 - кольцевое уплотнение. 83 ~
~6Нм

5
83~

21 Нм_,,'.2 eJ / ' ~
~~-~
б ~21 Нм

21 Нм - Q ,
!\ J.J. ,_, .... : ·:.: .:.: .: ~: .: ·_:: -~-~-~]
:::: : - ··- : ·--. ·- -
х2
:
··
lt>"*
7J
83 ----µ : . х 2
~ i-~ 21 Нм
8
&~21нм
г~х2
10

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 155
Снятие и установка двигателя (5).
1 - кольцевое уплотнение,
2 - воздушный патрубок №З,
З - воздушный патрубок №1 ,
4 - вакуумный шланг, г Нм 2

5 - воздушный патрубок №2,

6 - воздушный патрубок №4,
7 - трубка,
8 - патрубок №2 воздушного фильтра,
9 - компрессор кондиционера,
10 - шланг компрессора
кондиционера,
11 - впускной соединительный
патрубок №2.

611:15
у--10 Нм
7

t--- 81 .
~м .J21Нм

~9
(f-.
r"'
\.' ~Нм .,7"нJ\
~х4
6 Нм

' - 2 5 Нм

·-~ ~ r
'\J"l
6Нм
21 Нм
10 Нм
10 Нм
11
10

Снятие и установка двигателя (6).

1 - шланг охлаждающей жидкости
(модели без заднего отопителя), Модели с задним
2 - патрубок №3 перепуска отопителем

охлаждающей жидкости (модели

без дополнительного отопителя),
З - патрубок №4 перепуска
охлаждающей жидкости (модели
с системой EGR),
4 - шланг охлаждающей жидкости
(модели с задним отопителем),
5 - шланг №4 перепуска 3 Модели без системы EGR
охлаждающей жидкости (модели
с системой EGR),
6 - шланг №7 перепуска
~
10 Нм
охлаждающей жидкости,
7 - впускной шланг охлаждающей
жидкости ,
~21 Нм
6J;;:~ J 5
10

r
8- шланги отопителя (модели g -"" .
с дополнительным отопителем),
9 - патрубок №1 воздушного
фильтра,
1 О - патрубок №4 перепуска
/ r·· ·~- -------~~~fl
7 . 10 Нм
?--- --~ . ·-.'rx21 0 Нм

охлаждающей жидкости (модели ~ х2

Q,,x2
без системы EGR),
11 - проводка двигателя, ~
12 - топливный шланг. 6 Нм

www.autodata.ru Леrион-Автодата
156 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

Снятие и установка двигателя (7).

1 - жгут №З проводки двигателя .

Снятие и установка двигателя (В).

1 - разъем дополнительного Модели с лебедкой
отопителя ,
8 Нм

-~
'-'
2- разъем электронного блока
управления двигателем.
"~ ~.

~~ -,
-
\
--.-
':'\
.:_,
1
..... _ ·- .'. ;iL....'".'
.с_::-~·
\)

19 Нм

...

6 Нм

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 157
Снятие и установка двигателя (9).
1 - перепускной болт,
2 - прокладка,
З - топливная трубка №6,
4, 5 - держатель топливных трубок,
6 - топливная трубка №2,
7 - левый топливный аккумулятор,
8 - трубки подачи топлива,
9 - топливная трубка №5,
10 - правый топливный
аккумулятор ,
11 - держатель топливных трубо к,
12 - проводка ТНВД,
1З - топливная трубка от топливного
фильтра к ТНВД,
14 - трубки подачи топлива, ~21 Нм 34 Нм
15 - держатель топливных трубок, 31 нм·
34 Нм
* - затяжка с помощью специального
31 нм·
ключа .
..-·· .. 34 Нм

9 31 нм·
3 4Н м _ __ 34 Нм
31 нм·
31 нм·;q~
34Нм
5 Нм
10Нмv
14

~
10 34 Нм
/ 31 нм · 31 нм·

12 11
р--10 Нм
~-·
13

Снятие и установка двигателя (10).

1 - впускной патрубок,
2 - прокладка , Модели без сисrе~.1ы EGR
з-- вnускн_о_й. П-З-трубоК-(модели с
системой EGR),
4- шпилька,
5 - теплозащитный экран впускного 21 Нм
коллектора №1 ,
6 - верхняя часть впускного
коллектора ,

7- теплозащитный экран впускного

коллектора (модели с системой : 4
EGR),
8 - клапан системы EGR с охлади ­
~Х 2 6 Нм
телем (модели с системой EGR),
9 - жгут №2 проводки двигателя,
10 - теплозащитный экран
охладителя системы EGR (модели
с системой EGR),
11 - теплозащитный экран (модели ~21 Нм
, хб
с системой EGR),
12 - теплозащитный экран
впускного коллектора №2.
Г32 Нм 1 ~tХ2 21Нм
29Нм ~
W 13 Нм 11 12
~х2 8
82 _/ х2

~ 9

www.autodata.ru Леrион-Автодата
158 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

Снят ие и установка двигателя (11 ).

1 - трубка возврата топлива №3,
2 - прокладка,
3 - перепускной болт,
4 - шланг №6 перепуска
охлаждающей жидкости,
5 - трубка возврата топлива №4,
6 - охладитель топлива,
7 - направляющая втулка
8 - впускной коллектор №1
9 - впускной коллектор №2,
10 - шланг №1 перепуска
охлаждающей жидкости.

Снятие и установка двигателя (12).

1 - прокладка ,
2 - стойка правого выпускного
коллектора ,
3- пружина,
4- приемная труба №1 системы
выпуска ,
5- стойка левого выпускного
коллектора ,
6- левый каталитический нейтра­
лизатор,
7- приемная труба №2 системы
выпуска,
8- правый каталитический
нейтрализатор,
9 - правый выпускной патрубок,
10 - левый выпускной патрубок,
11 - резонатор,
12 - зажим .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 159
Снятие и установка двигателя (13).
1 • трубки охладителя рабочей
жидкости АКПП,
2 ·жгут проводки,
3 - трос управления АКПП ,
4 · шпилька,
5 -АКПП, Г14Нм
6 • кожух АКПП , Q_ХЗ
7 • кожух масляного поддона, ·.
8 • изолятор масляного поддона,
9 • амортизатор задней опоры
двигателя ,
10 • поперечина.
11 • крышки сервисного отверстия ,
12 ·защита АКПП .

~1хз-12 Нм
~----21 Нм
1
х2
9~
•
59 Нм ---,_/"..,
~х4п
sy _
•• .о--14Нм
· ···х7

12
7 .
1
. ,•

37 нм -А
Х4
11 .. 0--110 Нм
21 Нм <Э"""'_ ..: х4

х4

Снятие и установка двигателя (14).

1 • амортизатор передней левой
опоры двигателя,
2• кронштейн No1 для подъема
двигателя,
3• кронштейн №2 для подъема
двигателя,
4 ·двигатель в сборе,
5 • амортизатор передней правой
опоры двигателя.

80Нм

58 нм-,х 2 :
'---
1 /

г58Нм

80 Нм~ tx2
'

5 ,,"·~.:в
'i з

1
\

www.autodata.ru Леrион-Автодата
160 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

26. Снимите расширительный бачок 33. (Модели с KDSS) Отсоедините три г) Отверните два болта и снимите
(см. главу "Система охлаждения"). фиксатора и снимите передний уплот­ трубки охладителя рабочей жидко­
27. Отверните две гайки и снимите на­ нитель ле вого подкрылка. сти АКПП.
сос ГУР.
Поимечание: не отсоединяйте шлан­
ги от насоса, подвесьте его на ве­
ревке.

34.Отсоедините четыре фиксатора и

36. Снимите кожух радиатора (см .
снимите задний уплотнитель левого
главу "Система охлаждения").
подкрылка.
37.Снимите шкив вентилятора.
38. (Модели с лебедкой) Снимите
28. Снимите шланги №1 и №2 радиа­ крышку лебедки.
тора. 39. Снимите решетку радиатора .
29. Снимите ремни привода навесных а) Наклейте защитную ленту, как по­
агрегатов . казано на рисунке.

30. Отсоедините три фиксатора и б) Отверните три винта.

снимите передний уплотнитель право­ в) Отсоедините два фиксатора, во­
го подкрылка. семь зажимов и снимите решетку
радиатора.

35. Снимите трубки охладителя рабо­

чей жидкости АКПП.
а) Отсоедините впускной и выпуск­
ной шланги №1 охладителя рабочей
жидкости АКПП.

31. Отсоедините четыре фиксатора и

снимите задний уплотнитель правого 40. Отверните четыре болта и сними­
подкрылка. те радиатор охладителя рабочей жид­
кости АКПП.

б) Отсоедините впускные шланги

№2 и №3 охладителя рабочей жид­
кости АКПП.

1,
\

•
""--1~~~~~---,.
~~~о ~
32. (Модели без KDSS) Отсоедините
четыре фиксатора и снимите перед­
ний уплотнитель левого подкрылка.

в) Отсоедините впускной шланг №4 Отсоедините четыре фиксатора и

41 .
охладителя рабочей жидкости ко- снимите левый дефлектор радиатора.
робки передач .

'
\ .
1'

-::~."'::.:..~
'- ~ -.~.-

~--

Леrион-Автодата www.a utodata.ru

 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 161
42. Отверните четыре болта и сними- . г) Отверните шесть гаек, два болта в) Отв_ерните два болта и снимите
те радиатор . и снимите промеЖутоЧный охлади­ направляющую масляного щупа .
тель с двумя прокладками .

43. Отсоедините трубку вентиляции

картера переднего редуктора.

г) Снимите кольцевое уплотнение.

48. Ослабьте хомут и отсоедините
правый воздушны й патрубок от корпу­
са дроссельной заслонки .
46. Отсоедините шланги охлаждаю­
щей жидкости .

44. Отсоедините топливные трубки .

45. Снимите промежуточный охлади­
тель .
а) Ослабьте хомут воздушного
шланга №1.

49. Снимите корпус правой дроссель­

ной заслонки .
а) Отсоедините разъем датчи ка по­
ложения дроссельной заслонки.
Модели без заднего отопителя б) Отсоедините разъем электродви­
гателя дроссельной заслонки.
в) Отверните два болта , две гай ки и
снимите корпус дроссельной за­
слонки вместе с прокладкой .
б) Ослабьте хомут воздушного
шланга №2 .

47. Снимите направляющую масляно­

го щупа .
а) Отсоедините зажим проводки от
направляющей масляного щуnа.
50.Ослабьте хомут и отсоедините ле­
в) Отсоедините разъем датчика дав­ вый воздушный патрубок от корпуса
ления наддува, разъем датчика
дроссельной заслонки .
температуры воздуха на впуске и
вакуумный шланг.

б} Отсоедините вентиляционный
шланг от крышки правой головки
блока цилиндров

www.autodata.ru Леrион-Автодата
11 -1250
162 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

51 .Отсоедините шланг от впускного 55. Снимитевоздушный патрубок №З . 58. Снимите воздушный патрубок №4.
патрубка и снимите газовый фильтр. а) Отсоедините зажим проводки . а) Отверните болт и отсоедините
б) Отверните гайку и отсоедините шланг.
провод "массы" .

52. Отверните два болта и снимите в) Отверните болт и отсоедините

кронштейн №З промежуточного охла­ кронштейн проводки.
дителя. б) Отвёрнитё болт, ослабьтё хомут и
снимите воздушный патрубок №4 .

г) Ослабьте хомут , отверните болт и

снимите воздушный патрубок №З

53. Снимите корпус левой дроссель­

ной заслонки. 59. Отверните болт и снимите воз­
а) Отсоедините разъем датчика душный патрубок №2 .
положения дроссельной заслонки .
б) Отсоедините разъем электро­
двигателя дроссельной заслонки.
в) Отверните два болта, две гайки
и снимите корпус дроссельной за­
слонки вместе с прокладкой.

56. Отверните болт и снимите воз­

душный патрубок №1 .

60. Снимите патрубок №2 воздушного

фильтра .
а) Отсоедините вентиляционный
шланг от масляного сепаратора .
б) Ослабьте хомут.
в) Отверните болт и снимите патру­
бок №2 воздушного фильтра .

54. Ослабьте хомут и снимите воз­

душный шланг №1 .
57. Ослабьте хомут и отсоедините
воздушный шланг №2 .

·'.'
61 . Отсоедините шланги от компрес­
сора кондиционера.

Леrио~Ав-тодата- ·- --·- -- ---- ---- www.autodata.ru -

 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 163
62. Снимите компрессор кондиционера . 65.Ослабьте хомут, отверните болт и в) (Модели с системой EGR) Отсо­
а) Отсоедините четыре разъема . снимите патрубок №1 воздушного едините три хомута и снимите
б) Отсоедините три зажима про­ фильтра . шланги №4 перепуска охлаждающей
водки . жидкости.

66. Отсоедините топливные шланги.

Топливный фильтр с нагревателем

в) Отверните четыре болта и сними­
те компрессор кондиционера.

69. Отсоедините проводку двигателя .

(Левая сторона)
а) Отсоедините четыре разъема
форсунок.
б) Отсоедините четыре разъема от
блока реле .
в) Отверните болт и отсоедините
провод "массы" .
63. Снимите впускной соединитель­
ный патрубок №2 .
а) Отсоедините вакуумный шланг.

67. Отверните два болта , отсоедините

два хомута и снимите шланги №З пе­
репуска охлаждающей жидкости.

б) Ослабьте хомут, отверните болт и

отсоедините впускной соединитель­
ный патрубок №2 .
г) Отсоедините жгут проводки от
держателя .
д) Отверните болт и отсоедините
провод "массы" от кузова.
е) Отсоедините зажимы проводки
(А, В).

68. Снимите шланги №4 перепуска

охлаждающей жидкости .
а) Отверните два болта и гайку .
б) (Модели с системой EGR) Отсо­
едините четыре хомута и снимите
шланги №4 перепуска охлаждающей
жидкости.
64.(Модели с дополнительным ото­
пителем) Отверните четыре болта и
отсоедините четыре шланга охлаж­
дающей жидкости.

ж) Отверните гайку и отсоедините

положительный провод генератора
от блока реле .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
164 Двигатель
з) Отсоедините два зажима проводки.
к) Отсоедините восемь разъемов.
л) Отверните два болта (А) и отсо­
едините защиту проводки.
м) Отверните болт и снимите крон­
штейн проводки (В).
(Правая сторона)
а) Отсоедините четыре разъема и
жгут проводки от блока реле {А) .
б) Отсоедините разъем блока
управления и жгут проводки .
в) Отсоедините семь разъемов.
г) Отсоедините зажим жгута про­
водки .
Леrион-Автодата
1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть
д) Отверните три болта {А) и отсо­ 70. Снимите топливную трубку №2 .
едините защиту жгута проводки . а) Отсоедините топливный шланг.
е) Отверните болт {В) и снимите б) Отверните болт и снимите зажим
кронштейн проводки . трубки №2 топливоподачи .
ж) Отверните гайку и снимите жгут в) Отверните пустотелый болт и
проводки свечей накаливания {С). снимите прокладку.
г) Отверните болт, гайку и снимите
топливную трубку №2.
71 . Снимите топливную трубку №6.
а) Отверните гайки крепления
трубки.
б) Отверните две гайки и снимите
два зажима .
в) Снимите топливную трубку №6.
и) (Модели с лебедкой) Отверните
болт и отсоедините провод массы.
. , r,,
•r-"-=-
F-г (j . ~- ...-
Модели с системой EGR.
---\: 11 '/•-J;
- }~_L,j ~-' 1 __-
(Задняя сторона)
а) Отсоедините зажим проводки.
б) Отверните два болта и отсоеди­
ните два провода "массы" (С). Модели без системы EGR.
в) Отверните два болта (В) и отсо­
едините защиту проводки. 72. Снимите топливные трубки левого
г) Отсоедините два разъема ТНВД. топливного аккумулятора.
д) Отверните гайку и отсоедините жгут а) Отверните две гайки и снимите
проводки свечей накаливания (А). два зажима.
www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 165
б) Отверните гайки и снимите топ­ 77. Снимите топливные трубки право­ 81 . Снимитевпускной патрубок.
ливные трубки. го топливного аккумулятора . а) (Модели с системой EGR) От­
а) Отверните две гайки и снимите верните две гайки, шесть болтов и
два зажима . снимите впускной патрубок с двумя
прокладками .

73. Отверните два болта и снимите

левый топливный аккумулятор.
б) Отверните гайки и снимите топ­
ливные трубки .

б) (Модели без системы EGR) От­

74. Отверните болт, ослабьте два хо­ верните две гайки, четыре болта и
мута и снимите шланг топливного
снимите впускной патрубок с про­
фильтра . 78. Отверните два болта и снимите
кладкой .
правый топливный аккумулятор.

75. Отверните болт и отсоедините 79. Снимите теплозащитный экран

жгут проводки ТНВД .
впускного коллектора №1 .

82. Отверните три болта , отсоедините

два зажима и жгут №2 проводки дви ­
гателя .

76. Отверните гайки и снимите топ­ 80. Снимите теплоз ащитный э кран
ливную трубку №5. впускного коллекто ра №2.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
166 Двигатель 1VD-FТV (4,5 л) - механическая часть

83. Отверните 16 болтов и снимите б) Отсоедините шланг №5 перепус- 90.Отсоедините шланг №6 перепуска
верхнюю часть впускного коллектора с ка охлаждающей жидкости . охлаждающей жидкости .
двумя прокладками.

87.(Модели r. системой EGR) Сними­

те теплозащитный экран охладителя
84. (Модели с системой EGR) Сними- системы EGR.
91. Отверните два болта и снимите
те теплозащитный экран впускного
охладитель топлива .
коллектора .

88. Снимите трубку №3 возврата топ­

лива .
85. (Модели с системой EGR) От­ а) Отсоедините топливный шланг 92. Отверните девять болтов и снимите
впускной коллектор №1 с прокладкой.
верните два болта и снимите тепло­ №1 от охладителя топлива.
защитный экран патрубка системы б) Отверните болт, пустотелый болт
EGR. и снимите трубку №3 возврата топ­
лива .

," ._, \
с .
/" 1 :(" "
...":.,.,

93. Отверните девять болтов и сни­

мите впускной коллектор No2 с про­
кладкой.

86. (Модели с системой EGR) Сни­

мите клапан и охладитель системы 89. Снимите трубку №4 возврата топ­
EGR. лива .
а) Отверните десять болтов и сни­ а) Отсоедините топливный шланг
мите клапан и охладитель системы №2 от охладителя топлива .
EGR. б) Отверните болт, пустотелый болт
и снимите трубку №4 возврата топ­
лива.

94. Установите крюки для подъема

двигателя и заверните четыре болта.
Примечание: крюк №1 (12281 -51040)
устанавливается на правую головку
блока цилиндров, а крюк №2 (12282-
,.-- - 51040) - на левую головку блока ци­
линдров.
1 /
Момент затяжки ..... ... ............ ... 25 Н·м

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 167
95. Снимите АКПП (см . соответст­ 98. Снимите амортизаторы опор дви­ 3. Установите пластину привода гид­
вующую главу) . гателя . ротрансформатора .
96. Снимите двигатель с автомобиля . а) Отсоедините вакуумный шланг. а) Зафиксируйте шкив коленчатого
а) При помощи цепи и подъемного б) Отверните гайку и снимите амор­ вала .

механизма вывесьте двигатель в тизатор правой опоры двигателя .

подкапотном пространстве .
б) Отверн ите четыре болта и отсо­
едините кронштейны левой и пра­
вой опор двигателя .

б) Установите пластину привода

в) Отверните гайку и снимите амор­ гидротрансформатора (В) , опорную
тизатор левой опоры двигателя . пластину {А) и противовес (С) .

:• ' 1

~
'

А
Установка
1. Установите амортизаторы опор дви­
гателя .
в) Равномерно, в несколько проходов
а) Установите аморти затор левой заверните восемь болтов в последо­
опоры двигателя и заверните гайку . вательности , указанной на рисунке .
в) Снимите двигатель с автомобиля Момент затяжки ..... ................ 182 Н·м
Момент затяжки ........................ 80 Н·м
и установите его на стенд для раз­
б) Установите амортизатор правой
борки .
опоры двигателя и заверните гайку.
97. Снимите пластину привода гидро­
Момент затяжки .......... .............. 80 Н·м
трансформатора.
а) Зафиксируйте шкив коленчатого в) Подсоедините вакуумный шланг.
вала .
2. Установите крюки для подъема дви­
гателя и заверните четыре болта .
Примечание: крюк №1 (12281-51040)
· устанавливает ся ·на Пра вую головку
блока цилиндров, а крюк №2 (12282-
51040) - на левую головку блока ци­
линдров.
Момент затяжки ................. .. .. ... 25 Н· м

4. Установите двигатель на автомобиль .

Правая головка а) При помощи цепи и подъемного
~- C.!lJ1 . ' механизма снимите двигатель со
=- ~~.:-
1_..:-1._
R стенда и медленно опустите е го в
подкапотное пространство.
б) Заверните четыре болта крон­
б) Отверните восемь болтов . штейнов левой и правой опор двига­
в) Снимите пластину привода гидро­ теля .
трансформатора (В) , опорную пла­
Момент затяжки .... .." ..... .......... 58 Н· м
стину (А) и противовес (С).
Крюк №1

Крюк №2

в) Снимите крюки для подъема дви­

гателя .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
168 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть
5. Установите АКПП (см. соответст­ 1 О. Установите шланг №6 перепуска 14. (Модели с системой EGR) Сними­
вующий раздел). охлаждающей жидкости. те клапан и охладитель системы EGR.
6. Установите впускной коллектор №1 а) Подсоедините шланг №5 пере­
и заверните девять болтов . пуска охлаждающей жидкости.
Момент затяжки ................. ...... 21 Н· м

11 . Установите трубку №4 возврата

топлива.
а) Установите трубку №4 возврата
топлива, заверните болт и пустоте­
лый болт. б) Установите клапан и охладитель
Момент затяжки: системы EGR и заверните десять
7. Установите впускной коллектор №2
и заверните девять болтов . пустотелый болт .................. 21 Н·м болтов.

Момент затяжки ...... .. ........... .... 21 Н· м болт .............. ........................... 10Н·м Момент затяжки:
б) Подсоедините топливный шланг болт (А) ................................... 21 Н·м
№2 к охладителю топлива. болт (В) ................................... 10 Н·м

!'r
'

"5' ~
'
. ,_;
\f
р....--~-- - --~п-·--· с -_

) · - --'7l'r::==-fE=::'''~.:PLi.!·'7""'.
1

J
'G)·~--r-
~

i К
;'1-:;- .
/'
~--r< '-~--
1,}\___, -;os-- д.i:;
•
::-J~:
~----.JU>;""-_,...,....c,;:;:-.,_'--JU
)'=:

··1 ~"' i , " " \ 7 '

(.; 1 ' . ' t~-~
1
...... -~;~

n .'
~ ~- ~ ,·,~
/' ~~~~ - ~~
~~IГ · 11-'l," if.:~..:..-/
;~ Ji..-·. N.~.:. ~,--.-
rг
1У, ~' 1
< ----·' _J
J/1(
, ;.~J~г) -·/J ..~/)~;
1 { - ) \.,. 1

. , .
г· ·--г-" - \. \f:.~··7 /
1• { 1 @ 1 '"-1 . ,
8. Установите патрубок №1 перепуска
охлаждающей жидкости и заверните 12. Установите трубку №З возврата
два _ болтаJ _- _ т_оплива. _ _
Момент затяжки: - а) Установ·ите трубКу №-з ·возврата
топлива, заверните болт и пустоте-
пустотелый болт .................. 59 Н· м лый болт. 15.(Модели с системой EGR) Устано­
болт .... " ................................... 10 Н·м Момент затяжки: вите теплозащитный экран патрубка
системы EGR и заверните два болта .
пустотелый болт " ................ 21 Н·м
Момент затяжки ............ .. ......... 21 Н·м
болт ......................................... 10Н·м
б) Подсоедините топливный шланг
№1 к охладителю топлива.

9. Установите охладитель топлива и

заверните два болта.
Момент затяжки _ ___,......._._" __ 10 Н:м _ 1-3. (~.Аоделu с системой ЕGЯ) У станс- _16. (МодеDи с си_с;темой EGR) Устано-
вите теплозащитный экран охладите- вите теплозащитный экран впускного
ля системы EGR. коллектора .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 169
17. Установите верхнюю часть впуск­ б) (Модели без системы EGR) Ус­ 23. Установите топливные трубки п ра­
ного коллектора и заверните 16 бол­ тановите впускной патрубок с про­ вого топливного а кку мулятора .
тов . кладкой , заверните две гайки и че­ а) Установите топливные трубки и
Момент затяжки ....................... 21 Н·м тыре болта . заверните гайки .

Длина болтов: Момент затяжки ........................ 10 Н·м Момент затяжки:

болт (А) ................... .............. ... 25 мм без специального ключа ......... 34 Н·м
болт (В) .................................... 70 мм со специальным ключом .... ..... 31 Н·м

б) Устано вите зажимы топливных

трубок и заверните две гайки.
Момент затяжки ..... .................... 5 Н·м

+ ®
18. Установите жгут №2 проводки дви­
гателя , два зажима и заверните два
болта.
Момент затяжки:
болт (А) ................................... 13 Н·м
болт (В) ................................... 32 Н·м 20. Установите теплозащитный экран
впускного коллектора №2.
24. Установите топливную трубку №5.
а) Временно установите трубку №5
и заверните гайки .

19. Снимите впускной патрубок. 21. Установите теплозащитный экран

б) Временно установите трубку №2
впускного коллектора №1 .
а) (Модели с системой EGR) Уста­ и от руки заверните гайку, болт и
новите впускной патрубок с про­ пустотелый болт
кладкой, заверните две гайки и
шесть болтов .
Момент затяжки ....................... 10 Н· м

22.Установите правый топливный ак­ в) Заверните гайки .

кумулятор и заверните два болта. Момент затяжки:
Момент затяжки .. ...................... 21 Н·м без специального ключа ......... 34 Н·м
со специальным ключом ......... 31 Н·м

г) Снимите топливную трубку №2.

www.autodata.ru Легион-Автодата
170 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

25. Подсоедините жгут проводки ТНВД . 29. Установите топливную трубку №6 . д) Отсоедините зажим проводки .
Момент затяжки ....................... 10 Н· м а ) Установите топливную трубку №6 Момент затяжки ... ""." ............ 8,4 Н· м
и заверните гайки .
Момент затяжки:
без специального ключа " ....... 34 Н·м
со специальным ключом ... " .... 31 Н· м

26 Установите патрубок и подсоеди­

ните шланги к топливному фильтру .
Момент затяжки ...................... . 10 Н· м
(Левая сторона)
а) Установит защиту проводки и за­
верните два болта (А).
Модели с системой EGR. б) Подсоедините восемь разъемов .
в) Установите кронштейн проводки
(В) и заверните болт.

27. Установите левый топливный ак­

кумулятор и заверните два болта .
Момент затяжки .......... ............. 21 Н· м

Модели без системы EGR.

б ) Установите два зажима и завер­
ните две гайки .
Момент затяжки "" .."" ................ 5 Н· м
в) Установите стойку впускного
коллектора №3 и заверните болт. г) Подсоедините два разъема и три
Момент затяжки ."""" ... ..... .... 10 Н· м зажима проводки .
30. Установите топливную трубку №2 .
а ) Установите топливную трубку
28. Установите топливные трубки ле­ №2 и заверните болты и гайку в
вого топливного аккумулятора . последовательности , указанной на
а) Установите топливные трубки и рисунке .

заверните гайки. Момент затяжки .. ...""""""""". 10 Н·м

Момент затяжки:
без специального ключа ..... .... 34 Н·м
со специальным ключом "" ... " 31 Н· м

д) Подсоедините четыре разъема

форсунок.
е ) Подсоедините четыре ра зъема к
блоку реле .
ж) Подсоедините провод "массы" и
заверните болт.
Момент затяжки ...................... 8, 4 Н·м
б) Установите зажимы топливных б) Заверните болт держателя трубки.
трубок и заверните две гайки.
Момент затяжки "" ........." .. ... " .... 5 Н· м
Момент затяжки .... "" " ........ " ..... 5 Н· м в ) Подсоедините шланг.
31. Подсоедините проводку двигателя .
(Задняя стороf!а) _ _
а) Подсоедините жгут проводки све­
чей накаливания (А) и заверните
гайку .
Момент затяжки ..... .""""" ."""". 4 Н· м
б) Подсоедините два разъема
ТНВД .
в) Подсоедините защиту проводки и
заверните два болта (В ).
г) Подсоедините два провода "массы" з) Подсоедините жгут проводки к
(С) и заверните два болта . держателю .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FТV (4,5 л) - механическая часть 171
и) Подсоедините четыре разъема и д) Установите жгут проводки све­ в) Заверните два болта и гайку.
подсоедините жгут проводки к блоку чей накаливания (С) и заверните Момент затяжки .. ................... .. 10 Н·м
реле . гайку . 33. Установите шланги №3 перепуска
к) Подсоедините два зш1(има пµ~ , О)(Лаждающей ЖИ!J.~Ости , два хомута и
водки . заверните дв·а- бол'га .
л) Подсоедините положительный
Момент затяжки .............. ......... 10 Н· м
провод генератора и заверните
гайку.
Момент затяжки ........... .. ..... .... 8,4 Н·м

34.Подсоедините топливные трубки .

е) Подсоедините зажим жгута про­ 35. Установите патрубок №1 воздуш­
водки . ного фильтра , затяните хомут и за­
ж) Подсоедините разъем блока верните болт.
управления и жгут проводки (А) . Момент затяжки ........ ............ ... 21 Н· м

м) Подсоедините провод "массы" к

кузову и заверните болт.
н) Подсоедините зажимы проводки
(А, В).

32.Установите шланги №4 перепуска

охлаждающей жидкости. 36. (Модели с дополнительным ото­
а) (Модели с системой EGR) Устано­ пителем) Подсоедините четыре
вите шланги №4 перепуска охлаж­ шланга охлаждающей жидкости и за­
дающей жидкости и четыре хомута. верните четыре болта .
Момент затяжки ..... " ..."." ....... . 10 Н· м

(Правая сторона)
а) (Модели с лебедкой) Подсоеди­
ните провод массы и отверните
болт.

б) (Модели с системой EGR) Уста­

новите u.:~ланги №4 перепус~а охла- 37. Снимите впускной соединитель-
ждающеи жидкости и три хо ута . ный патрубок №2 .
а) Подсоедините впускной соедини­
тельный патрубок №2 , затяните хо­
мут и заверните болт.

б) Установите защиту жгута про­

водки и заверните три болта (А) .
в) Подсоедините семь разъемов.
г) Установите кронштейн проводки
и заверните болт (В) .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
172 Двигатель
б) Отсоедините вакуумный шланг.
38. Установите компрессор кондицио­
нера.
а) Установите компрессор конди­
ционера и от руки заверните болты.
б) Равномерно, в несколько прохо­
дов заверните болты в последова­
тельности, указанной на рисунке.
Момент затяжки""" """""""". 25 Н ·м
в) Подсоедините четыре разъема и
три зажима проводки.
39. Подсоедините шланги к компрес­
сору кондиционера.
40. Установите патрубок No2 воздуш­
ного фильтра.
а) Подсоедините патрубок №2 воз­
душного фильтра .
б) Подсоедините вентиляционный
шланг к масляному сепаратору .
в) Заверните болт.
Момент затяжки""""""""""". 21 Н ·м
г) Затяните хомут.
Момент затяжки"" """ """ " "" 6,3 Н.м
Леrион-Автодата
1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть
41.Установите воздушный патрубок 44.Установите воздушный патрубок
№2 и заверните болт. №1 и заверните болт.
Момент затяжки""""""""""""21 Н·м Момент затяжки""""""""""". 21 Н.м
42. Установите воздушный патрубок №4.
а) Установите воздушный патрубок 45. Установите
воздушный патрубок №3 .
№4, заверните болт и затяните хомут. а) Установите воздушный патрубок
№3) и заверните болт.
Момент затяжки """""""""""" 21 Н.м
•Вверх
б) Подсоедините шланг и заверните go·
болт.
Момент затяжки"" """" """ """ 10 Н ·м
б) Установите кронштейн проводки и
заверните болт.
43. Установите воздушный патрубок
№2 и заверните болт.
в) Подсоедините провод "массы" и
заверните гайку.
Момент затяжки .. """"""" "" " 8,4 Н ·м
г) Подсоедините зажим проводки .
Метка
www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 173
46. Установите воздушный шланг №1 . 49.Установите газовый фильтр и под­ 52. Подсоедините правый воздушный
соедините шланг к впускному патрубку. патрубок к корпусу дроссельной за­
слонки.
а) Подсоедините патрубок.
б) Совместите метки , как показано
на рисунке .

.1 .1

90•
, Вверх

--.......
50. Подсоедините левый воздушный
Метка В патрубок к корпусу дроссельной за­
слонки .
а) Подсоедините патрубок.
47. Установите левый корпус дрос­ б) Совместите метки, как показано Вперед{Э!
,
сельной заслонки.
а) Установите новую прокладку.
б) Установите корпус дроссельной
на рисунке .

- ',
v 1 •

~J
заслонки, заверните два болта и две
гайки.
Момент затяжки ...................... 8,4 Н ·м в) Затяните хомут так, чтобы зазор
в) Подсоедините разъемы датчика между хомутом и концом патрубка
положения и электродвигателя составлял 7 - 11 мм .
дроссельной заслонки. 53. Установите направляющую масля­
ного щупа.
а) Нанесите немного моторного
масла на кольцевое уплотнение.
б) Установите кольцевой уплотне­
ние на направляющую масляного
щупа.
в) Установите направляющую и за­
верните два болта.
метка Момент затяжки ....................... 1О Н ·М

в) Затяните хомут так, чтобы зазор

между хомутом и концом патрубка
составлял 7 - 11 мм .
48. Установите кронштейн №З проме­
жуточного охладителя.
--~
а) Установите кронштейн и заверни­
те два болта.
Момент затяжки ...................... . 21 Н ·м
1

I=- ~
1
7 - 11 мм

51 . Установите правый корпус дрос­

сельной заслонки .
а) Установите новую прокладку .
б) Установите корпус дроссельной
заслонки, заверните два болта и две г) Подсоедините вентиляционны й
гайки. шланг к крышке правой головки бло­
Момент затяжки ....................... 8,4 Н-м ка цилиндров.
в) Подсоедините -рэзъвмы -датчика -- д) Подсоедините зажим проводки .
б} Подсоедините трубку к кронштей­
положения и электродвигателя
ну и заверните болт.
дроссельной заслонки.
Момент затяжки ... .................... 20 Н ·М

i
11.
!
www.autodata.ru Леrион-Автодата
174 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

54.Подсоедините шланги охлаждаю­ в ) Установите промежуточный охла­ 56. Установите топливные труб ки в
щей жидкости. дитель и заверните два болта и две зажимы.
гайки (А).
Модели с задним отопителем Момент затяжки ..................... ... 21 Н ·М
г) Заверните гайки (В).
Момент затяжки ........................ 21 Н ·м

57. Подсоедините шланг вентиляции

переднего дифференциала .
Модели без заднего отопителя 58. Дальнейшая установка произво­
дится в порядке, обратном снятию.

Головка блока
цилиндров
Примечание: процедуры снятия и ус­
д) Подсоедините вакуумный шланг, тановки головки блока цилиндров
приведена на снятом с автомобиля
разъем датчиков температуры воз­
. духа на впуске и давления наддува .
двигателе .

Снятие
Внимание: при снятии топливных
трубок высокого давления рекомен­
дуется их очистить и продуть сжа­
55. Установите промежуточный охла­ тым воздухом.
дитель.
1. Отсоедините провод от отрица­

а) Установите прокладку на правый тельной клеммы аккумуляторной ба­

тареи .
воздушный патрубок .
2. Слейте моторное масло и охлаж­
дающую жидкость.
З. Снимите двигатель с автомобиля
(см. раздел "Двигатель в сборе") .
е) Затяните хомут. 4. Отсоедините воздушный патрубок №1.
а) Отсоедините четыре разъема .
б) Отсоедините пять зажимов про­
водки .
в) Ослабьте хомут, отверните болт и
снимите воздушный патрубок №1 .
5. Снимите генератор.
а) Отверните гайку, болт и отсоеди­
ните положительный провод от ге­
Вверу Выступ нератора .

~-- Правая сторона •Вверх

90° '

б) Установите прокладку на правый

воздушный патрубок.
i?
ж) Затяните хомут.

б) Отверните три болта , две гайки и

снимите генератор.

Выступ f Вверх ,

сrорона~
Вверх

"'"'"
1
~
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 175
6.Отверните два болта и снимите на- 8. Отсоедините шланг охлаждения 1О. Отверните три болта и снимите
правляющую масляного щупа. турбокомпрессора . теплозащитный экран правого выпуск­
ного коллектора.

9.Отсоедините правую вентиляцион-

7. Отсоедините вентиляционный
ную заглушку. 11. Отсоедините шланг №1 возврата
шланг №2 .
масла .

12. Снимите трубку №1 охлаждения

турбокомпрессора .
а) Отсоедините шланг охлаждаю­
щей жидкости .
б) Отверните три болта , две гайки и
снимите трубку №1 .

21 Нм---d"·<

1~ 13. Отверните два болта и снимите

стойку турбокомпрессора №1 .
10 Нм

12НМ----'/ '
1-•?:-r.,.i :;)/'\\)
11·)1;;:"··11 1
1 "
J
: ( ' :1 1

·--~~ J
1,
1-:,~ ' 7. \
1 11

"
:1
5
·.··_/
Снятие и установка головки блока цилиндров (1). 1 - жr11 проводки двиrа·
теля . 2 - генерато~. З - жrут проводки генератора, 4 • крышка вывода,
5 - соединительныи патрубок N!!1 .
www.autodata.ru Леrион-Автодата
176 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть
14. Снимите вентиляционную трубку №1.
а) Отсоедините вакуумный шланг.
б) Отверните болт, пустотелый болт
и снимите вентиляционную трубку 1--r
№1 с прокладкой .
2--<;;1J

rr··
29 Нм

84

15
6

15. Снимите турбокомпрессор

правым выпускным коллектором.
№1 с
2 9Ву
г~\
1онм 7'· · .-··
49Нм~ ··!i)
а) Отверните пустотелый болт и от­ 14---GX10 29 Нм *1
соедините трубку No1 подачи масла . . Г10(f__Нм 812 f х10 23 Нм *2

т •,·~ J__"
8З6Нм

810 ~ 12

б) Отверните десять гаек, снимите
десять шайб и турбокомпрессор №1
с правым выпускным коллектором .
....
,...._ ..
'
16
Снятие и установка головки блока цилиндров (2). 1 - вентиляционный
шланг №2, 2 • правая вентиляционная заглушка, З • вентиляционная труб­
ка №1, 4 • прокладка, 5 • теплозащитный экран правого выпускного кол­
лектора , 6 • правый выпускной коллектор с турбокомпрессором №1,
7 • стойка турбокомпрессора №1, 8 • шланг №2 охлаждающей жидкости,
9 ·направляющая масляного щупа , 10 ·кольцевое уплотнение, 11 ·шланг
№1 охлаждающей жидкости, 12 • шланг №1 отвода масла, 13 • перепуск­
ной болт, 14 • проставка, 15 ·трубка №1 подачи масла, 16 ·трубка пере­
пуска охлаждающей жидкости.
Примечание: термин "сухой" применяется, когда в отверстиях и под
головками болтов абсолютно отсутствует масло, в противном
. ,... случае применяется термин "влажный".
16. Отсоедините вентиляционный 18. Отсоедините шлан г №2 охлажде­
'
1 шланг №З . ния турбокомпрессора.
'· 1

1 {,~
/}· ',
//
17. Отсоедините левую вентиляцион 19. Отверните три болта и снимите
в ) с нимите прокладку правого выпу- ную заглушку. - теплозащитнь1и- экран левого выпуск-
скного коллектора . ного коллектора .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 - - Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - ме>с:-аническаЯ часть 177
20. Отверните пустотелый болт, два 25.Снимите вентиляционную трубку №2. 26. Снимите турбокомпрессор №2 с
болта и снимите трубку №З охлажде­ а) Отсоедините вакуумный шланг №2. левым выпускным коллектором .
ния турбокомпрессора. б) Отверните болт, пустотелый болт а) Отверните пустотелый болт и
и снимите вентиляционную трубку отсоедините трубку №2 подачи
№2 с прокладкой. масла .

б) Отсоедините два разъема .

21. Снимите переднюю заглушку пе­

репуска охлаждающей жидкости.

22. Снимите трубку №2 охлаждения ~- 2

турбокомпрессора.
а) Отсоедините шланг охлаждаю­
щей жидкости. YRJ---3
б) Отверните пустотелый болт, болт
и снимите трубку №2 охлаждения ·~
турбокомпрессора .
10 Нм

84
~1 29 Нм
~25Нм
_./ х3
17

!'<~х10
5

23. Отсоедините шланг №2 возврата

16~
масла.

14~
29 Нм

9 - -

--~10 11

~~
_/// \
13 --Ф7Й-· 29 Нм
24. Отверните два болта и снимите 84
~-- lft··-. х2
стойку турбокомпрессора №2 .
10Нм_J ., 29 Нм
1
12
10 Нм

Снятие и установка головки блока цилиндров (3). 1 - вентиляционный

шланг №3, 2 - левая вентиляционная заглушка, 3 - вентиляционная трубка
№2, 4 - прокладка, 5 - теплозащитный экран левого выпускного коллекто­
ра, 6 - заглушка, 7 - шланг №2 отвода масла, 8 - стойка турбокомпрессора
№2, 9 - левый выпускной коллектор с турбокомпрессором №2, 10 - пере­
пускной болт, 11 - трубка №2 перепуска охлаждающей жидкости,
12 - шланг No2 охлаждающей жидкости, 13 - трубка №3 перепуска охлаж­
дающей жидкости, 14 - шланг №2 охлаждающей жидкости , 15 - трубка №2
подачи масла, 16 - жгут проводки турбокомпрессора, 17 - вакуумный
шланг№2.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
178 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

в) Отверните десять гаек, снимите

десять шайб и турбокомпрессор №2
с левым выпускным коллектором.
~.,:__80Нм
(;!!l;JJ ... ~2

1
8
г) Снимите прокладку правого выпу­
скного коллектора.
21Нм~·:

С~"· ~·· ·
Нм
l7
43 .

10

27. Отверните два болта и снимите 21 Нм -Ь,. ..... _

кронштейн воздушного
ного патрубка №1.
соединитель­
хз ~ 11
r-···
21 Нм

Снятие и установка головки блока цилиндров (4). 1 - кронштейн шлангов

стартера, 2 - стартер, З - соединительный патрубок №2, 4 - прокладка,
5 - выпускной патрубок охлаждающей жидкости, 6 - кронштейн №2 про­
межуточного охладителя, 7 - промежуточный ролик, 8 - выпускной пат­
рубок охлаждающей жидкости, 9 - впускной шланг охлаждающей жидко­
сти, 1 О - натяжитель ремня привода навесных агрегатов, 11 - кронштейн
вентилятора.

28. Отверните два болта и снимите 30. Отсоедините вакуумный шланг, 32. Снимите теплозащитный экран №1
кронштейн воздушной трубки. отверните два болта и снимите ва ку- блока цилиндров.
умную трубку №4 .
' ·-:--·

29. Отверните пустотелый болт, болт 33. Снимите кронштейн воздушного

и снимите тру б ку N01 перепуска охла-
31. Отверните четыре болта и снимите соединительного патрубка №2.
ждающей жидкости. кронштейн правой опоры двигателя. а) Отсоедините два зажима проводки .

•\'
.j
1(- j

nоrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 179
б) Отверните болт и снимите крон­
штейн воздушного соединительного
патрубка №2 .

10 Нм--~

~-"
r
2

х4
-i---" 4
34. Снимите жгут проводки турбоком­ 5 х4
.....-2 нм
прессора . 3 ~5
а) Отсоедините три зажима проводки .
б) Отверните два болта и снимите ~2Нм

--тt,~.
жгут проводки турбокомпрессора .

7
7
__.,о-6 Нм

\5-8
11;
21 нм~3f//
8101
-~~21Нм
9

Снятие и установка головки блока цилиндров (5). 1 - электропневмокла­

35. Отсоедините вакуумный шланг,
отверните два болта и снимите ваку­
пан №1, 2 - вакуумная трубка No1, 3 • шумозащитный кожух правой голов­
ки блока цилиндров, 4 - шумозащитный кожух левой головки блока ци­
умную трубку №3 .
линдров, 5 - гайка , 6 - свеча накаливания, 7 - пластина свечей накалива­
ния , 8 - жгут проводки ТНВД, 9 - кронштейн компрессора кондиционера,
10 - кольцевое уплотнение, 11 - вакуумный насос.
37. Отверните четыре болта и сними- 39.Отверните болт и снимите крон ­
те кронштейн левой опоры двигателя . штейн компрессора кондиционера.

! >-
'(~

(~i
36. Отверните пустотелы й болт, два
.")
болта и снимите трубку №2 перепуска
охлаждающей жидкости .
,.i' .....
38. Снимите теплозащитный экран №2 40. Отверните два болта и снимите
блока цилиндров . правый усилитель жесткости .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
 - -- .,.-
180 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

41 . Отсоедините шланги №1 и №2 б) Поверните коленчатый вал по 43. Отверните два болта и снимите
маслоохладителя. часовой стрелке до тех пор, пока проставку крышки шестерен привода
сервисное отверстие не окажется ГРМ .
немного левее метки НМТ.
в) Установите сервисный болт (14 х
1,5) длинной не менее 70 мм в сер­
висное отверстие и зафиксируйте
шкив коленчатого вала .
г) Отверните три болта и снимите
шкив коленчатого вала .

44. Снимите масляный фильтр (см.

главу "Техническое обслуживание") .
45. Снимите кронштейн масляного
42. Снимите шкив коленчатого вала. фильтра .
а ) Отсоедините два зажима про­
Внимание: данная процедура подхо­
водки .
дит только для снятия / установки
шкива коленчатого вала. Не приме­
няйте данную процедуру для снятия
/ установки пластины привода гид­
ротрансформатора.
а) Установите два болта в отверстия
с задней стороны коленчатого вала.

~
:~~~ _,,";, г б) Отверните три болта, две гайки и
снимите кронштейн масляного

21 Нм--Э>·-~х2
фильтра.

бНм

Нм~-~ ~ зs нм~
9

21

~~ ___&. . . .J21 Нм
в) Снимите два кольцевых уплотнения .

1 ~
8
83

f x4 ?~бНм :.'Тх2
10 Нм
80 Нм ( х2 10
13 11
46. Отверните четыре болта и сними­

~ те датчvк уровня
прокладкой .
моторного масла с

.. \~
14 80 Нм~ 15

Снятие и установка головки блока цилиндров (6). 1 - трубка No1 перепуска

охлаждающей жидкости , 2 - кронштейн соединительного патрубка №1,
3 - прокладка, 4 - правый изолятор, 5 - кронштейн воздушного патрубка,
6 - вакуумный патрубок №4, 7 - жгут проводки турбокомпрессора,
8 • кронштейн соединительного патрубка №2, 9 - перепускной болт,
10 ·трубка №2 перепуска охлаждающей жидкости, 11 - вакуумный патру­
бок №3, 12 - теплозащитный экран №1 блока цилиндров, 13 - кронштейн
правой опоры двигателя, 14 - теплозащитный экран №2 блока цилиндров,
15 - кронштейн левой опоры двигателя.
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 181
47. Снимите нижнюю часть масляного
поддона (см. главу "Система смазки"). 812
48. Снимите маслоприемник (см . гла­ 12
ву "Система смазки") .
49. Снимите верхнюю часть масляного 813

:- \х4
поддона (см. главу "Система смазки").
50. Отверните болт и снимите датчик \
положения распределительного вала .
11

88 9

51. Отверните болт и снимите датчик

87
положения коленчатого вала .

i l. \; : , r(·
..... - J,,.... 25Нм -----
, - .. z 8 4 -- - -
'_,: ( .~ ~,
'. ~ г \:;~-'
•' . <
~1
.~~:>··· ,\
'·

.
"

52. (Модели с дополнительным ото­

Пilтеnем) ·· Снимите ·· дьмлниtёльный
отопитель.
а) Отсоедините разъем и зажим
проводки .
б) Отсоедините два шланга .
в) Отверните два болта и снимите
вязкостный отопитель .

Снятие и установка головки блока цилиндров (7). 1 - седло форсунки ,

2 - форсунка, 3 - держатель форсунки, 4 - шайба, 5 - трубка No2 возврата
топлива, 6 - трубка №1 возврата топлива , 7 - прокладка, 8 - прокладка
крышки головки блока цилиндров, 9 - перепускной болт, 10 - крышка ле­
вой головки блока цилиндров, 11 - крышка правой головки блока цилин­
дров, 12 - прокладка держателя форсунки, 13 - уплотнитель, 14 - масля­
ный сепаратор, 15 - болт.

б) (Модели с дополнительным ото- 58. (Модели с дополнительным ото­

пителем) Снимите теплозащитный пителем) Отверните болт и снимите
экран крышки шестерен привода ГРМ . промежуточный ролик №2 , крышку и
шайбу.
53. (Модели с дополнительным ото­
пителем) Отверните болт и снимите
кронштейн промежуточного ролика №1.
54. Снимите впускной патрубок охла­
ждающей жидкости (см. главу
" Система охлаждения").

~gЙс~~~м;;;,алФtнми~Ч~т (С:~.: г~а_ву_

56. Снимите теплозащитный экран
крышки шестере н привода ГРМ.
а) (Модели без дополнительного
отопителя) Отверните два болта и 59. (Модели с дополнительным отопи-
снимите теплозащитный экран 57. Отверните четыре болта и сними- телем) Отверните три болта и снимите
крышки шестерен привода ГРМ. те кронштейн вентилятора . кронштейн промежуточного ролика №2 .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
182 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть
60. Снимите натяжитель ремня приво­
да навесных агрегатов .
2

Нм --41--~- -·:
а) Отверните три болта и снимите
кронштейн натяжителя .
25
х4 ·

25 Нм -----41 -----·
б) Отверните болт и снимите про­ х2
межуточный ролик №1 .

ез

в) Отверните пять болтов и снимите

натяжитель ремня привода навес­
Снятие и установка головки блока цилиндров (8). 1 - крышка цепей при­
ных агрегатов .
вода ГРМ, 2 - шпилька, 3 - передний сальник коленчатого вала, 4 - кольце­
вое уплотнение, 5 - прокладка, б - шланг №2 маслоохладителя, 7 - шланг
No1 маслоохладителя, 8 - насос охлаждающей жидкости .
в) Отсоедините два шланга . 64. Отверните два болта и снимите
кронштейн.

61. Отсоедините впускной шланг ох­

лаждающей жидкости.
г) Отверните два болта и снимите
стартер.
...
65. Отверните два болта и снимите
кронштейн №2 промежуточного охла-
дителя .

62. Снимите стартер. 66. Снимите выпускной патрубок ох­

а) Отсоедините разъем и зажим лаждающей жидкости.
проводки. а) Отсоедините датчи к температуры
б) Отверните гайку и отсоедините 63. Отверните два болта и снимите охлаждающей жидкости.
провод. кронштейн шлангов стартера . б) Отверните два болта и снимите
выпускной патрубок.

- 11еFИон-Автодаm v........"'.•J.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FТV (4,5 л) - механическая часть 183
67. Отверните четыре болта и сними­
те выпускной шланг охлаждающей
жид кости .

,,
6

"
10Нм-v- 8

68.
вания .
Снимите пластину свечей накали­

а) Отверните две гайки и отсоеди­

2
с::т·
~10
r
ните два провода.
б ) Отверните восемь гаек и снимите 2
две пластины свечей накаливания .
21 Нм
11

Снятие и установка головки блока цилиндров (9). 1 - башмак натяжителя

цепи N!i1 привода ГРМ, 2 - натяжитель цепи №1 привода ГРМ, З - шестерня
привода насоса ГУР , 4 - звездочка распределительного вала правой го­
ловки блока цилиндров, 5 - успокоитель цепи N21 , 6 - цепь №1 привода
ГРМ, 7 - натяжитель цепи №2 привода ГРМ, 8 - башмак натяжителя цепи
№2 привода ГРМ, 9 - цепь №2 привода ГРМ, 10 - успокоитель цепи №2
привода ГРМ, 11 - звездочка распределительного вала левой головки
блока цилиндров.

б) Отверните болт и снимите элек­ 72. Отверните три болта и снимите

69. Снимите восемь свечей накалива­ тропневмоклапан . правую шумозащитную крыш ку дв и га­
ния . теля .

71 . Снимите вакуумную трубку N21 .

а) Отсоедините два вакуумных 73. Отверните три болта и снимите
шланга . болта левую шумозащитную крышку двига-
б ) Отверните три и снимите теля .
вакуумную трубку.

70. Снимите электропневмоклапан №1

а) Отсоедините два вакуумных
шланга .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
184 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

74. Снимите вакуумный насос.

а) Отверните три болта и снимите
вакуумный насос.
- ~ *21Нм
б) Снимите два кольцевых уплотне­
ния .
--·:_.x°il --
1 ·-
1 21 нм
з 2

75. При помощи отвертки снимите уп­

лотнения свечей накаливания.

76. Отверните три болта и снимите

масляный сепаратор.

Снятие и установка головки блока цилиндров (10). 1 - кольцевое уплотне­

ние, 2 - шумозащитный экран блока цилиндров , З - ТНВД 4 - корпус шесте­
рен привода ГРМ, 5 - шестерня привода ТНВД, 6 - прокладка, 7 - промежу­
точная шестерня, 8 - опорная пластина, 9 - вал промежуточной шестерни,
10 - ротор датчика положения коленчатого вала, *1 - "сухой" болт,
*2 - "влажный" болт.
Примечание: термин "сухой" применяется, когда в отверстиях и под
головками болтов абсолютно отсутствует масло, в противном
случае применяется термин "влажный".
77. Отверните 17 болтов и снимите 78. Снимите форсунки. б) Отверните четыре болта, снимите
крышку головки блока цилиндров с
а) Отверните перепускной болт, четы- четыре шайбы, четыре держателя и
прокладкой.
ре пустотелых болта, снимите трубку четыре форсунки.
возврата топлива и пять прокладок.

Левая головка блока цилиндров.

Левая головка блока цилиндров .

Левая головка блока цилиндров.

Правая головка блока цилиндров.

с, ' (' в) Снимите кольцевые уплотнения .

г) Снимите седла форсунок с голо­
Правая головка блока цилиндров. Правая головка блока цилиндров . вок блока цилиндров.

.П~~О~--~1!!0.«!~!.~ www.autodata.ru
- - - - - - - ---=--=-=-- ---
 Двигатель 1VD-FТV (4,5 л) - механическая часть 185
79. Снимите насос охлаждающей жид­
кости (см. главу "Система охлажде­
15 10 Нм~х4
ния").
17Нм -..
80. Снимите крышку шестерен приво­ 13
да ГРМ .
а) Отверните 16 болтов и 4 гайки .
~
10 Нм \.\
15 '\Х4\
17 Нм "....."~12

~1
3 ~х10 ~7
80 Нм + (Зх90°) '
б
~.х16
5---

<?:Гайка

б) При помощи отвертки снимите

крышку шестерен .

Снятие и установка головки блока цилиндров (11 ). 1 - прокладка правой

головки блока цилиндров, 2 - правая головка блока цилиндров, 3 - болт,
4 - направляющая втулка, 5 - шайба, 6 - гидрокомпенсатор, 7 - коромысло,
8 - корпус подшипников распределительных валов, 9 - распределитель­
ный вал выпускных клапанов, 10 - крышка №3 подшипника распредели­
тельного вала, 11 - распределительный вал впускных клапанов,
12 - крышка No3 подшипника распределительного вала , 13, 14 - трубка
подвода масла, 15 - перепускной болт, 16 - крышка №1 подшипников рас­
пределительных валов, 17 - сервисный болт.

2·

81 .Установите поршень цилиндра №1

в ВМТ такта сжатия .
а) Временно установите два болта
шкива коленчатого вала .
б) Поверните коленчатый вал , что­
бы установить поршень цилиндра
№1 в ВМТ такта сжатия.
в) Убедитесь, что метки распреде­
лительных валов совмещены,
показано на рисунке "Установка
поршня цилиндра №1 в ВМТ такта
сжатия" , когда шпонка коленчатого
вала находится за 45° до положения
ВМТ.
Снятие и установка головки блока цилиндров (12). 1 - прокладка левой
головки блока цилиндров, 2 - гидрокомпенсатор, 3 - коромысло, 4 - болт,
5 - левая головка блока цилиндров, 6 - направляющая болта, 7 - шайба ,
как 8- распределительный вал выпускных клапанов, 9 - крышка №3 подшип­
ника распределительного вала, 10, 13 - трубка подвода масла, 11 - пере­
пускной болт, 12 - крышка №2 подшипника распределительного вала ,
14 -распределительный вал впускных клапанов, 15 - крышка №1 под­
шипников распределительных валов, 16 - сервисный болт, 17 - корпус
подшипников распределительных валов.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
186 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

82. Отверните два винта и снимите ротор

датчика положения коленчатого вала .

83. При помощи вильчатого держате­

ля зафиксируйте распределительный
вал , отверните четыре болта и сни­
мите шкив привода насоса ГУР.

84. Снимите натяжитель цепи №1

привода ГРМ .
а) Нажмите на башмак натяжителя,
как показано на рисунке, чтобы ос­
вободить стопорную пластину .

Установка поршня цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.

г) Отверните два болта и снимите 87. Снимите звездочку распредели­

натяжитель No1. тельного вала правой головки блока
цилиндров и цепь №1 привода ГРМ .

б) Нажав на башмак натяжителя ,

утопите плунжер натяжителя и по­
верните стопорную пластину против
часовой стрелки.
85.Снимите башмак натяжителя цепи
№1 привода ГРМ .

88. Снимите натяжитель цепи №2

привода ГРМ .
а) Нажмите на башмак натяжителя ,
как показано на рисунке, чтобы ос­
вободить стопорную пластину.

в) Вставьте подходящий стержень в

отверстие стопорной пластины, за­
фиксировав плунжер .

Леrион-Авmдата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 187
б) Нажмите на башмак натяжителя, 91 . При помощи вильчатого держате­ в) Снимите вал промежуточной шес­
чтобы утопить плунжер натяжителя , ля зафиксируйте распределительный терни .
и поверните стопорную пластину вал , отверните четыре болта, сними­
против часовой стрелки. те звездочку распределительного
вала левой головки блока цилиндров
и цепь №2 привода ГРМ

94. При помощи съемника снимите

92. При помощи вильчатого держате- звездочку привода ТНВД .
ля зафиксируйте промежуточную шес­
в) Вставьте подходящий стержень в
терню , отверните гайку .
отверстие стопорной пластины , за­
фиксировав плунжер .

\'

95. Отсоедините два разъема , отвер­

ните болт и отсоедините проводку
ТНВД.

,
--- '
~

г) Отверните два болта и снимите

93. Снимите промежуточную шестерню.
а) Установите сервисный болт (8 мм х
натяжитель №1 .
1,25) длиной не менее 15 мм и зафик­
сируете промежуточную шестерню .

Момент затяжки ........................ 13 Н ·М

96. Отверните болт , две гай ки , сни ми­

те ТНВД и кольцевое уплотнение .

89. Снимите башмак натяжителя цепи

№2 привода ГРМ .

б) Отверните два болта , снимите

опорную пластину и промежуточную
шестерню.

97. Снимите шумозащитный э кран

блока цилиндров .
90. Отверните два болта и снимите
успокоитель цепи №2 привода ГРМ .

www.autodata.ru Леrиен-Автодата
188 Двигатель 1VD-FТV
98. Снимите корпус шестерен привода
ТНВД.
а) Отверните 22 болта, 2 гайки и сни­
мите корпус шестерен.
Гайка Гайка
б) Снимите кольце вые уплотнения и
прокладку.
99. Снимите распределительные валы .
а) Установите сервисный болт (6 мм х
1,О)длиной не менее 16 мм.
б) Ослабьте два перепускных болта .
Правая головка блока цилиндров.
Левая головка блока цилиндров.
Легион-Автодата
(4,5 л) - механическая часть
в) Равномерно, в несколько прохо­
дов отверните 20 болтов в последо­
вательности, указанной на рисунке.
Примечание: неправильный порядок
отворачивания болтов может при­
вести к деформации головки блока
цилиндров или распределительных
валов.
Правая головка блока цилиндров.
Правая головка блока цилиндров.
Левая головка блока цилиндров.
100. Снимите корпус подшипников .
Левая головка блока цилиндров .
г) Отверните два перепускных болта Правая головка блока цилиндров.
(см шаг (б)) .
д) Снимите девять крышек подшип­
ников распределительных валов.
Левая головка блока цилиндров.
101. Снимите коромысла.
Правая головка блока цилиндров.
Правая головка блока цилиндров .
Левая головка блока цилиндров.
е) Снимите распределительные
валы.
Примечание: поскольку осевой зазор
распределительного вала очень мал,
то для предотвращения заклинива­
ния и/или повреждения вала при его
демонтаже необходимо удерживать
вал в горизонтальном положении. Левая головка блока цилиндров.
www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 189
102. Снимите гидрокомпенсаторы. Разборка, проверка, очистка 2. Установите новые прокладки .
и ремонт головки блока а} Выберете прокладку в соответст­
вии с максимальным выступанием
цилиндров
поршня.
Процедуры разборки, проверки, очи­
Примечание: на прокладке нанесены
стки и ремонта деталей головки бло­
метки R (правая) или L (левая). Также
ка цилиндров рассмотрены в главе
на прокладке имеются вырезы, соот­
"Двигатель - общие процедуры ре­ ветствующие меткам А, В, С, О, Е.
монта".

Установка Таблица. Толщина новой прокладки.

1. Проверьте выступание поршней . Метка Вырез Толщина, мм
а} Установите два болта шкива ко­
А 1 1,20 - 1,30
ленчатого вала .
б} Очистите блок цилиндров при в 2 1,25 - 1,35
помощи растворителя. с 3 1,30 - 1,40
Правая головка блока цилиндров. в} Установите индикатор на блок
D 4 1,35 - 1,45
цилиндров, как показано на рисунке.
Е 5 1,40 - 1,50

Таблица. Выступания поршня .

Метка Выступание, мм
А 0,520 - 0,575
в 0,575 - 0,625
с 0,625 - 0,675
D 0,675 - 0,725
Е 0,725 - 0,800

Правая сторона
г} Установите индикатор на О мм .
Левая головка блока цилиндров . д} Поворачивая коленчатый вал из­
мерьте выступание каждого поршня .
103. Равномерно, в несколько прохо­
Если выступание не соответствует
дов отверните болты крепления в по­
номинальному, переустановите ша ­
следовательности, указанной на ри­
тунно-поршневую группу .
сунке и снимите шайбы , головку блока
цилиндров и прокладку . Выступание .................... О, 52 - О, 78 мм
Примечание: неправильный порядок
отворачивания болтов может при­
вести к деформации головки блока
цилиндров.

Левая сторона
<;::::::i Перед

Правая головка блока цилиндров.

~
0
~
®
~
©
~
@
~
®
Левая головка блока цилиндров.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
190 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

б) Установите прокладку, как пока­ г) Нанесите на головку каждого бол­

зано на рисунке . та краской метку , как показано на
рисунке.
д) Поверните все болты на 90°.

~"""'"
Перед <:==з
Перед~-
oof/A~
(·~;~ Левая головка блока цилиндров.
Метка ;
6. Установите коромысла .
а) Нанесите немного моторного
е) Поверните все болты еще на 90°. масла на гидрокомпенсаторы и тор­
цы стержней клапана.
Правая головка блока цилиндров.

ж) Поверните все болты еще на 90°.

б) Установите коромысла, как пока­

Левая головка блока цилиндров. зано на рисунке.

З. Установите головку блока цилиндров .

а) Установите головку на блок цилин­
дров .
б) Нанесите немного моторного масла
под головки и на резьбы болтов.
в) Равномерно, в несколько проходов
заверните болты головки блока в по­
следовательности, указанной на ри­ з) Убедитесь, что все болты поверну­
сунке. ты на 270° от начального положения .
Примечание: неправильный порядок 4. Установите поршень цилиндра №1
за 45° до ВМТ .
заворачивания болтов может при­
вести к деформации головки блока
цилиндров. ',..
,'! , /
Момент затяжки ....................... 80 Н·м

7. Совместите отверстия в корпусе

@ ® 0 подшипников с направляющими го­
ловки блока и установите корпуса
подшипников.

Правая головка блока цилиндров.

5. Установите гидрокомпенсатор .
Правая головка блока цилиндров .
0 @ ® 0

Левая головка блока цилиндров. Правая головка блока цилиндров . Левая головка блока цилиндров.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 191
8. Установите распределительные валы .
а) Залейте не менее 19 см 3 мотор­
ного масла в масляные кан альца
головки блока цилиндров.

Левая головка блока цилиндров.

б) Нанесите немного моторного
масла на ролики коромысел и по­ ж) Установите трубки подачи масла
стель подшипников распредели­ и временно заверните восемь бол­
тельных валов. тов от руки .
Левая головка блока цилиндров.

д) Установите переднюю крышку

подшипников распределительных
валов и временно заверните болты
от руки.

Правая головка блока цилиндров.

в) Нанесите немного моторного Правая головка блока цилиндров.

масла на кулачки и опорные шейки
распределительных валов.
г) Совместите метки на шестернях
распределительных валов , как пока­
зано на рисунке , и установите валы
в головку блока цилиндров .
Примечание: поскольку осевой зазор
распределительного вала очень мал, Левая головка блока цилиндров.
то для предотвращения заклинива­
з) Временно заверните два перепу­
ния и/или повреждения вала при его
скных болта от руки.
демонтаже необходимо удерживать
вал в горизонтальном положении.
Левая головка блока цилиндров.

е) Установите остальные крышки

подшипников распределительных
валов в соответствии с их метками и
временно заверните восемь болтов
крепления от руки .

Правая головка блока цилиндров.

1'

Правая головка блока цилиндров. Правая головка блока цилиндров. Левая головка блока цилиндров.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
192 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть
и) Равномерно, в несколько прохо­ б) Нанесите немного моторного 11. Установите ТНВД.
дов заверните болты в последова­ масла на кольцевые уплотнения и а) При помощи развертки (8 мм
тельности , указанной на рисунке . установите их в корпус . х 1 ,25) прочистите отверстия под
Примечание: неправильный порядок болты .
заворачивания болтов может при­
Прокладка
вести к деформации головки блока
цилиндров или распределительных
валов.

Момент затяжки:
болт 10 мм .............................. 10 Н· м
болт 12 мм .............................. 25 Н· м

уплотнение уплотнение б) Добавьте немного герметика в

отверстия болтов .
Герметик .................... Three Вопd 1344
в) Установите корпус шестерен, за­
или равнозначный
верните 2 гайки и 22 болта .
Примечание: детали необходимо
Момент затяжки:
+Болт 12 мм установить в течение времени,
болт 14 мм (сухой) ...... .... ..... .. .46 Н·м
указанного в инструкции по прим е­
болт 14 мм (влажный) .... ........42 Н·м
<?Болт 10 мм нению герметика. В противном
болт 12 мм и гайка ................. 29 Н·м
случае герметик должен быть уда­
Длина болтов: лен и нанесен заново.
Правая головка блока цилиндров. болт "А"................ ............ ......... 20 мм в) Нанесите немного моторного
болт "В".................................... .45 мм масла на кольцевое уплотнение .

+Болт 12 мм

<?Болт 10 мм г) Установите ТНВД, заверните болт

Гайка Гайка и две гайки.
Левая головка блока цилиндров. Момент затяжки ....................... 21 Н· м
+Болт 14 мм
к) Заверните два перепускных болта
(см . шаг (з)).
<? Болт "А" 12 мм
Момент затяжки ....................... 17 Н· м
9. Установите корпус шестерен приво­ ф Болт "В" 12 мм
да ГРМ .
а) Нанесите слой герметика диа­
метром 4 - 5 мм , как показано на ри­
Примечание: термин "сухой" приме­
сунке .
няется, когда в отверстиях и под
Герметик .............. ... Three
Вопd 12078
головками болтов абсолютно от­
или равнозначный сутствует масло, в противном
Примечание: детали необходимо случае применяется термин
установить в течение времени, "влажный".
указанного в инструкции по приме­ 1 О . Установите шумозащитный экран
нению герметика. В противном блока цилиндров .
случае герметик должен быть уда­
лен и нанесен заново. 12. Временно установите шестерню
привода ГНВД.

А-А
2, 5мм 2мм .• 1--
/ 1
' .

/\
./

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 193
13. Установите распределительные б) Совместите метки на шестерне 16. При помощи вильчатого держате­
валы в положение , соответствующее привода ТНВД, промежуточной ля зафиксируйте промежуточную шес­
ВМТ такта сжатия поршня цилиндра шестерне и шестерне коленчатого терню и затяните гайку шестерни при­
№1, совместив метки на шестернях в ала . вода ТНВД.
распределительных валов, как пока­
Момент затяжки ...... "." .. " ... " .. 68 Н· м
зано на рисунке .

.'" .!'· 1:1."'-.r.; J

;·
'

/ ,-. '
'-

в) Нанесите немного моторного

масла на шестерню и опорную пла­
стину.
г) Установите шестерню, опорн ую
·14. Установите вал- промежуточной пластину и заверниrе болты . .1? . Убедитесь,_~то .лоршень цилинд-.
шестерни . ра No1 находится в ВМТ такта сжа­
Момент затяжки ....... ................ .47 Н· м
а) Нанесите немного моторного тия .

масла на вал . 18. Установите

звездочку привода
распредел ительного вала левой го­
ловки блока и цепь №2 привода ГРМ .
а) Совместите два желтых звена
цепи с меткой на звездочке , как по­
казано на рисунке .

б) Установите вал на блок цилиндров.

д) OтвepH.ktI-~ _сервиf:н~1й болт.

б) Совместите одно желтое звено с
меткой на шестерне привода ТНВД ,
установите звездочку на распреде ­
лительный вал и временно завер­
ните четыре болта.

15. Установите промежуточную шес­

терню.
а) Поверните коленчатый вал по ча­
совой стрелке и установите поршень
цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.

', 1
'
с-:45
•
.. .'_,~;
1 ,, ,_ •
".~ ....
J

\ •/
Шпонка 1
\ \x---,·1. :;
1
- - - -~- ·~_!_(
.' - "
(~·t\. • ~\ ( 1,,Ij ~"":.
- 1
'
"
'

\'\ ~
~" r::-.,..
. ~d
',•\ 1 \~
_,
r . 1 ~ / "
\.
( , _- -1-_-_:,_:../ v 1 )

www.autodata.ru Леrион-Автодата
194 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

в) При помощи вильчатого держате­ г) При помощи вильчатого держате­ 22. Установите натяжитель .
ля зафиксируйте распределитель­ ля зафиксируйте распределитель­ а) Утопите плунжер, поверните сто­
ный вал и заверните болты . ный вал и заверните болты. порную пластину и вставьте в от­

Момент затяжки ........ ............... 25 Н·м Момент затяжки ........................ 25 Н·м верстие стопорной пластины подхо­
дящий стрежень.

б) Установите натяжитель, заверни­

20.Установите успокоитель цепи и за­ те два болта и выньте стержень.
верните два болта . Момент затяжки ....................... 10 Н·м
Момент затяжки ........................ 21 Н·м

19. Установите звездочку привода

распределительного вала поавой го~
ЛовкИ б.Пока и цепь №1 привода ГРМ.
а) Совместите два желтых звена
цепи с меткой на звездочке, как по­
казано на рисунке .

Правая головка блока цилиндров .

Правая головка блока цилиндров .

r
( ;· \

Левая головка блока цилиндров.

Левая головка блока цилиндров .
23. Установите ротор датчика положе-
б) Совмеs-т-и-iе~ одно желтое звено с 21. Установите башмак натяжителя . ния коленчатого вала . · -·
меткой на шестерне привода ТНВД, а) Очистите винты от старого герме­
установите звездочку на распреде­ тика .
лительный вал . б) Нанесите герметик на 2- 3 витка
резьбы .
Герметик .................... Three Bond 1344
' или равнозначный
"."
~/;; # Примечание: детали необходимо
/ :. " установить в течение времени.
указанного в инструкции по приме­
нению герметика. В противном
случае герметик должен быть уда­
лен и нанесен заново.
'·
в) Установите ротор меткой "F" впе­
Правая головка блока цилиндров . ред и заверните винты

Момент затяжки ....................... 10 Н·м

"_, ~-_,
' 1
,'

в} ·Установите шестерню · привода

насоса ГУР и временно заверните
болты . Левая головка блока цилиндров .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 195
24. Установите передний сальник ко­ д) Установите крышку и заверните в) Установите две прокладки, верх­
ленчатого вала . верхние болты. нюю часть впускного коллектора и
а) При помощи отвертки аккуратно Момент затяжки .. " ......." ... " ...... 25 Н· м заверните 16 болтов.
удалите старый сальник. е) Заверните шпильку . Длина болтов:
б) При помощи оправки и молотка болт (А) ... " ............ " ." ..... " ....... 70 мм
Момент затяжки ......... " .... " ......... 6 Н· м
запрессуйте сальник, как показано болт (В) ." " ... " ... "" ... " ..... " " ... " 25 мм
на рисунке .

Глубина запрессовки .. " " .... 0,6 - 1,4 мм

ж) Равномерно, в несколько прохо­

дов заверните болты в последова­
тельности, указанной на рисунке.
27. Временно установите правый топ­
ливный аккумулятор и заверните два
болта .
Момент затяжки ." ... .." ............. 21 Н·м
25. Установите крышку шестерен при­
вода ГРМ .
а) Очистите контактные поверхно­
сти .
б) Установите новое кольцевое уп­
лотнение .

28. Временно установите левый топ­

ливный аккумулятор и заверните два
26. Временно установите впускной болта .
коллектор . Момент затяжки "."".""." " """ 21 Н· м
а ) Установите прокладку, впускной
в) Нанесите слой герметика диамет­ коллектор №2 и заверните девять
ром 4 - 5 мм , как показано на рисунке. болтов .
Герметик .. " .... " ... " .. Three Bond 12078
или равнозначный
Примечание: детали необходимо
установить в течение времени,
указанного в ин струкции по приме­
нению герметика. В противном
случае герметик должен быть уда­
лен и нанесен заново.

А-А
2 ,5мм - ·- 2 мм
29. Установите форсунки (см . главу
"Система питания дизельного двига­
б) Установите прокладку , впускной теля").
коллектор №1 и заверните девять а) Установите четыре седла форсу­
болтов. нок .
4 -5 мм

+.о

в
' А ~~--
.., А

г) Нанесите немного моторного мас­

ла на кромку сальника.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
13 •
196 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

б) Нанесите немного чистого мо­ ж) Временно заверните четыре пус­

торного масла на кольцевые уп­ тотелых болта и перепускной болт.
лотнения .
в) Установите новые кольцевые уп­
лотнения.

/ч
/-:>
t~ ,i, 1
• У·, ...,,,"-.::"
:· f " )

Но~~е'кол~цевое
' •,;./ !'( ". / ...,
,/

Левая головка блока цилиндров.

у плотнение

л ) Заверните перепускной болт .

Правая головка блока цилиндров.
г) Временно установите четыре но­ Момент затяжки " """""" " """. 21 Н·м
вых шайбы , четыре держателя фор­
сунок и заверните четыре болта.

Шайба

-----~
/'"
"
Вниз

i·..:. Левая головка блока цилиндров. Правая головка блока цилиндров.

з) Заверните четыре болта держа­
1- -
телей форсунок.
Момент затяжки ".""""."""" " " 25 Н· м

. { -",
Держатель
Левая головка блока цилиндров.

д) Временно установите топливные 30.Снимите правый топливный а кку­

трубки . мулятор и заверните два болта .
Правая головка блока цилиндров.

Левая головка блока цилиндров.

Правая головка блока цилиндров .
и) Снимите четыре топливные трубки .
к) Заверните четыре пустотелых болта. 31 .Снимите левый топливный а кку­
мулятор и заверните два болта.
Момент затяжки" " " "." " " " " " ". 18 Н· м

Левая головка блока цилиндров.

е) Установите трубку возврата топ­

лива и пять прокладок. Правая головка блока цилиндров .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 197
32. Снимите впускной коллектор. 35. Установите правую шумозащитную
а) Снимите верхнюю часть впускно­ крышку двигателя и заверните три
го коллектора. болта .
Момент затяжки ......................... 5 Н· м

Левая головка блока цилиндров.

б) Снимите впускной коллектор №2. 36. Установите левую шумозащитную

крь1шку даигателя и заверните три
болта .
Момент затяжки ............ " ...... ..... 5 Н·м

Правая головка блока цилиндров.

в) Установите крышку и равномер­

но , в несколько проходов заверни­
те 18 болтов в последовательно­
сти, указанной на рисунке .
в) Снимите впускной коллектор №1. Момент затяжки ........................ 10 Н·м

37. Установите вакуумный насос.

а) Нанесите немного моторного
масла на кольцевые уплотнения и
установите их на вакуумный насос.

/ .

33. Установите масляный сепаратор.

а) Устано вите новую прокладку.
б) Установите масляный сепаратор
и заверните три болта.
Момент затяжки ....................... 10 Н· м

б) Установите вакуумный насос так,

чтобы выступы (А) на насосе совпа­
ли с проточками (В) на распредели­
тельном валу.

34. Установите крышку головки блока

цилиндров .
а) Установите новую прокладку.
б) Нанесите немного герметика в
местах , указанных на рисунке.

Герметик .... ............. Three Bond 12078

или равнозначный
Примечание: детали необходимо
установить в течение времени,
указанного в инструкции по приме­
нению герметика~&-прGrтюнэМ--,~V--1--------н'-I
чае герметик должен быть удален и
нанесен заново. Правая головка блока цилиндров.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
198 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

в) Заверните три болта . 41 . Установите пластину свечей нака­ 44. Установите кронштейн №2 промежу­
ливания . точного охладителя и заверните два
Момент затяжки .............. " ....... 21 Н·м
а) Установите две пластины свечей болта .
накаливания и заверните восемь Момент затяжки ..................... . 43 Н·м
гаек.

Момент затяжки ........................ 12 Н·м

б) Подсоедините два провода и за­
верните две гайки.
Момент затяжки ......................... .4 Н· м

Правая сторона

45. Установите кронштейн и заверните

38.Установите вакуумную трубку №1 , два болта .
заверните три болта и подсоедините Момент затяжки ....... " .............. 20 Н·м
два вакуумных шланга.

Момент затяжки ......................... 6 Н·м

46. Установите кронштейн шлангов

стартера и заверните два болта.
Момент затяжки ........ ............... 10 Н·м
39. Установите электропневмоклапан
№1, заверните болт и подсоедините
два вакуумных шланга .

Момент затяжки ............. " .......... 6 Н·м

42. Установите две прокладки , выпу­

скной шланг охлаждающей жидкости и
заверните четыре болта .
Момент затяжки ........ ................ 21 Н· м

47. Установитестартер.
а) Установите стартер и заверните
два болта .
40. Установите восемь свечей накали­
вания.

Момент затяжки ........ ............... 12 Н· м

43. Установите новую прокладку , вы­

пускной патрубок, заверните два бол­
та и подсосди11ите шланг.

Момент затяжки ........................ 21 Н·м

б) Подсоедините два шланга стар­
тера к кронштейну.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 199
· в) Подсоедините провод и· з·аверни­ б) (Модели с дополнительным · б) Установите датчик и заверните
те гайку. отопителем) Установите тепло­ болт.
Момент затяжки" ................... " 80 Н·м защитный экран крышки шестерен
Момент затяжки "" "" """""""". 5 Н· м
г) Подсоедините разъем стартера . привода ГРМ .
д) Установите зажим проводки.

48. Установите насос охлаждающей 54. Установите термостат (см. главу в) Подсоедините зажим проводки .
жидкости (см. главу "Система охлаж­ "Система охлаждения"). 59. Установите датчик положения рас­
дения "). 55. Установите впускной патрубок ох­ пределительного вала .

49. Подсоедините впускной шланг лаждающей жидкости (см. главу а) Нанесите немного моторного
охлаждающей жидкости. "Система охлаждения"). масла на кольцевое уплотнение .

56. (Модели с дополнительным ото­

пителем) Установите кронштейн
промежуточного ролика №1 и завер­
ните болт .
Момент затяжки """"" " """""" 49 Н·м

50. (Модели с дополнительным ото­

пителем) Установите кронштейн
промежуточного ролика №2 .
51. (Модели с дополнительным ото­
пителем) Установите промежуточ­
ный ролик №2 .
52 . Установите кронштейн вентиля­
тора и заверните четыре болта .
Длина болтов:
болт (А) """ "" """ """"" "" """ 30 мм
болт (В) """ "" " " " " " " " ". "" "". 80 мм
Момент затяжки""""""""""". 21 Н·м
б) Установите датчик и заверните
болт.
Момент затяжки."" """""."""". 5 Н· м
57 . (Модели с дополнительным ото­
пителем) Установите дополнитель­
ный отопитель .
а) Установите отопитель и заверните
два болта
Момент затяжки.""""""""".""49 Н· м
б) Подсоедините два шланга .
в) Подсоедините разъем .

60. Установите верхнюю часть масля­

ного поддона (см. главу "Система
смазки") .
61. Установите маслоприемник (см .
главу "Система смазки") .
62. Установите нижнюю часть масля­
53.Установите теплозащитный экран ного поддона (см. главу "Система
крыш ки шестерен привода ГРМ. смазки").
а) (Модели без дополнительного 63. Установите датчик уровня мотор­
отопителя) Установите теплоза­ 58. Устано вите датчик положения ко­ ного масла и заверните четыре болта .
щитный экран крышки шестерен при­ ленчатого вала .
Момент затяжки""" "" """""". 10 Н·м
вода ГРМ и заверните два болта. а) Нанесите немного моторного
масла на кольцевое уплотнение .
Момент затяжки""""""""""". 21 Н· м

www.autodata.ru Леrион-Автодата
200 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

64. Установите кронштейн масляного 67. Установите шкив коленчатого вала . 69. Установите натяжитель рем ня
фильтра . Внимание: данная процедура подхо­ привода навесных агрегатов .
а) Нанесите немного моторного дит только для снятия / установки а) Установите натяжитель и завер­
масла на кольцевые уплотнения и шкива коленчатого вала. Не приме­ ните пять болтов .
установите кронштейн . няйте данную проце дуру для снятия
1 установки пла стины привода гид­
ротрансформатора.
а ) Установите ш к ив коленчатого
вала и временно заверните три

болта . :
б ) Установите два болта в отверстия
с задней стороны коленчатого вала .
"~ :·
в) Поверните коленчатый вал по
1\
'~· . ,.,,_,'1 часовой стрелке до тех пор, пока
сервисное отверстие не окажется
Кольцевые
уплотнения --- нем ного правее метки НМТ .
г) Установите сервисный болт (14 х ,. -~. '
1,5) длиннойне менее 70 мм в сер­ 1

висное отверстие и зафиксируйте

б) За верните три болта и две гайки. шкив коленчатого вала .
-
Момент заmяжки ........ ............... 21 Н°· м
-
Длина болтов:
болт (А) ............. ..... ................ 116 мм
болт (В) ........ ........ ............. ....... 40 мм
болт (С) .......... .................. ........ 95 мм
Момент затяжки:
болт (А) ....... .............. .......... .... 43 Н·м
болт (В) ................................... 21 Н· м
б) Установите промежуточный роли к
№1 и заверните болт .
Момент затяжки ..................... .. 43 Н· м

в) Установите два зажима проводки .

д) Равномерно, в несколько прохо­

дов заверн ите болты в последова­
тельности, указанной на рисунке
Момент затяжки ....... ......... ...... 115 Н·м

в) Установите кронштейн натяжите­

ля и заверните три болта .
Момент затяжки ........... ............ 10 Н· м

,· .
/"" · · ,
/7

- 1, . .- .~-. '. \
Ф®

"
е) Снимите сервисный болт .
68. Подсоедините шланги №1 и №2
65. Установите масляный фильтр (см . маслоохлади теля .
t:::::::: / '
главу "Техническое обслуживание") .
66. Установите проставку крышки
шестерен привода ГРМ . 70. Установите правый усилитель же­
Момент затяжки ..................... .. 21 Н· м сткости.

Момент затяжки .. ....... .............. 10 Н· м

' '1 '(

\ .'

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механи ческая часть 201
71. Установите кронштейн компрессо­ 75. Установите вакуумную трубку №З, 78. Установите теплозащитный экран
ра кондиционера и заверните болт. заверните два болта и подсоедините №1 блока цилиндров.
Момент затяжки ....................... 21 Н· м два вакуумных шланга.

Момент затяжки" .. "" .... "" ..." ..... 6 Н·м

\
/
1
J
\J
i ; . ·_ .:t
,.,·.....
\ ч
'

79. Установите кронштейн правой

опоры двигателя и заверните четыре
72.Установите теплозащитный экран болта .
76. Установите жгут проводки турбо­
№2 блока цилиндров . Момент затяжки ... " ...... " " ." ..... 80 Н·м
компрессора , заверните два болта и
закрепите три зажим а п роводки .

Момент затяжки .... " ............." ... 21 Н·м

73. Установите кронштейн левой- оiiо- ·

ры двигателя и за в ерните четыре
болта . 80.Установите вакуумную трубку №4 ,
Момент затяжки ....................... 21 Н· м заверните два болта и подсоедините
вакуумный шланг.
Момент затяжки ............. " .......... 6 Н·м

77. Установите кронштейн воздушного

соединительного патрубка №2.
а) Установите патрубок и заверните
болт.
Момент затяжки ............. " ......... 21 Н·м

г·
.._\
'.-
.'! '
:" (1
11
74. Установите патрубок №2 перепус­
ка охлаждающей жидкости .
а) Установите новую прокладку, Установите трубку №1 перепуска
81 .
трубку и от руки заверните болты. 1 охлаждающей жидкости.
б) Заверните болты в последова ­
тельности , указанной на рисунке .
-·!
Момент затяжки:
пустотелый болт ............ " .... 35 Н·м
Момент затяжки: болт""." .. "" ......"."." ............ .. 10Н·м
б) Закрепите два зажима проводки .
пустотелый болт .......... .." .... 35 Н·м
= .. .....................
болт ..-:.~ .:.. ·. ~.:-: 10 Н·м
'1

1
1 •' '
1 . - _./

www.a utoda ta .ru Леrион-Автодата

202 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

82. Установите кронштейн воздушной в) Устано в ите новую прокладку, 87. Подсоеди н ите шланг возврата
трубки и заверните два болта. трубку подачи масла и заверните масла.

Момент затяжки ....................... 21 Н·м болт.

Момент затяжки ........................ 29 Н· м

88. Установите патрубок №2 охлажде­

83.Установите кронштейн воздушного
соединительного патрубка №1 и за­
верните два болта .
Момент затяжки
...................... . 21
ния турбокомпрессора .
г) Подсоедините два разъема . а) Установите патрубок №2 охлаж­
дения турбокомпрессора и заверни­
те болты от руки .
б) Равномерно , в несколько прохо­
дов за верните болты в последова­
Н· м
тельности , указ_сзнн_рй на ри сунке .
Момент затяжки:
пустотелый болт ............... ... 29 Н·м
болт ................ ......................... 10Н· м

85. Установите вентиляционную труб­

ку №2 .
а) Установите вентиляционную труб­
ку №2 и заверните болты от руки .
б) Равномерно, в несколько прохо­
84. Установите турбокомпрессор №2 с дов заверни те болты в последова­
левым выпускным коллектором. тельности, указанной на рисунке .
а) Устано в ите прокладку левого вы­ Момент затяжки:
пускного коллектора . пустотелый болт .................. 29 Н· м 89. Установите заглушку.
болт ............. ............................ 10 Н· м Момент затяжки .................... ... 50 Н· м
~-:.<-
..>.- ;-·\.._ _J~,_) l~'- .11(""". ~.ц
.... ~-~· .,. 1 r '- ,. - .
- "_ _.~ .;. ~~.... J,._

б) Установите турбокомпрессор №2
90. Установите патрубо к №З охлажде­
с левым выпускным коллектором и
равномерно , в несколько проходов ния турбокомпрессора.
з аверните десять гаек .
а) Установите патрубок №З охлаж­
ден ия турбокомпрессора и заверни­
Момент затяжки ....................... 36 Н· м те болты от руки .
б) Равномерно , в несколько прохо­
дов заверните болты в последова­
в) Подсоедините вакуумный шланг. тельности , указанной на рисунке .
86. Установите стойку турбокомпрес­ Момент затяжки:
сора №2 и заверн ите два болта . пустотелый болт .............. ... . 29 Н· м
Момент затяжки ................ " ..... .49 Н· м болт ............. ...... .... ..... ............. 10Н·м

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть 203
91 . Установите теплозащитный экран б) Установите турбо компрессор № 1 97. Установите стойку турбокомп рес­
левого выпускного коллектора и за­ с правым выпускным коллектором сора №1 .
верните три болта . и равномерно, в несколько про х о ­ Момент затяжки ............... ........ 49 Н·м
Момент затяжки ....................... 25 Н· м дов заверните десять гаек .

Момент затяжки ........................ 36 Н· м

92.Установите шланг №2 охлаждения

турбокомпрессора. 98. Установите трубку №1 охлажде­
ния турбокомпрессора , заверните
две гайки , три болта и подсоедините
шланг .

Момент затяжки ....................... 10 Н·м

в) Установите новую прокладку, труб­

ку подачи масла и заверните бопт.
Момент затяжки ................... ..... 23 Н· м

93. Подсоедините левую вентиляци­

онную з аглушку .

99. Подсоедините шланг возврата

масла №1 .

96. Установите вентиляционную

трубку №1 .
а) Установите вентиляционную
трубку №1 и заверните болты от
руки .
94. Установите вентиляционный
б) Равномерно , в несколь ко прохо­
шланг №З .
дов заверните болты в последова­
тельности , указанной на рисунке.
Момент затяжки:
пустотелый бопт ....... " ......... 29 Н·м
болт ............. ............................ 10Н· м

100. Установите теплозащитны й экра н

правого выпускного коллекто ра и за ­
верните три болта .
95. Установите турбокомпрессор №1 с
Момент затяжки ....................... 25 Н·м
правым выпускным коллектором .
а) Установите прокладку правого
выпускного коллектора .

в) Подсоедините вакуумный шланг.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
204 Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механическая часть

101. Установите шланг №2 охлажде­ 105. Установите воздушный соедини­ б) Оберните цепь вокруг звездочки.
ния турбокомпрессора. тельный патрубок №1. в) Штангенциркулем измерьте диа­
а) Установите воздушный соедини­ метр звездочки по роликам, как по­
тельный патрубок №1, заверните казано на рисунке.
болт и затяните хомут.
Момент затяжки:
болт .. ................................... .... 21 Н·м
хомут ......................................... 6 Н·м
б) Подсоедините четыре разъема и
пять зажимов проводки.

102. Подсоедините правую вентиля­

ционную заглушку. Минимальный диаметр
звездочки............................ .. ... 134,9 мм
Если диаметр не соответствует
указанному, замените звездочки с
цепью.
2. Проверьте направляющую натяжи­

106. Установите направляющую мас­ теля цепи привода ГРМ и успокои­

ляного щупа.
тел ь цепи привода ГРМ на износ.
а) Нанесите немного моторного Максимальный износ .................... 1 мм
мала на кольцевое уплотнение.
б) Устано вите направляющую мас­
ляного щупа и заверните болт.
Момент затяжки ........................ 10 Н·м

103. Установите вентиляционный

шланг №2.

107. Установите двигатель на авто­

мобиль (см . раздел "Двигатель в
сборе").
104. Установите генератор.
а) Установите генератор и заверни­
Проверка цепи привода ГРМ
те болты и гайки от руки. и механизма натяжения цепи
б) Равномерно, в несколько прохо­ привода ГРМ
дов заверните три болта и две гай­ 1. Проверьте цепь привода ГРМ и
ки в последовательности , указан­ звездочки.
ной на рисунке . а} Штангенциркулем измерьте длину -
,•v:омент затяжки ....................... 2"1 Нм · 16 звеньев цепи в натянутом со­
стоянии . 3. Проверьте натяжитель цепи привода
Максимальная длина цепи ....... 143,95 мм ГРМ.
Примечание: сделайте три или более а) Убедитесь, что плунжер свобод­
но перемещается, когда храповик
измерений на произвольных участках
поднят.
цепи.
Если длина участка цепи в 16 звеньев б) Отпустите храпови к и убедитесь,
больше максимальной, замен1>1те что плунжер заблокирован .
цепь .

в) Подсоедините провод к генерато­

ру, заверните болт и гайку.
Момент затяжки:
болт ....................................... 13 Нм
~·~)(~ ~){~ а){о о)(о o)(n\~ \
\ '.
\
гайка (130 А и 150 А) .............. 9,8 Н· м 012345 16
гайка (180 А) ........... .......... ....... 12 Н· м
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 205

Двигатель - общие процедуры ремонта

Головка блока 2. Очистите головку бло ка цилиндров .
а) Очистите поверхность голов ки
цилиндров блока от остатков прокладки головки
Разборка блока .
1. Снимите толкатели и регулировоч­ Примечание: будьте осторожны,
ные шайбы . чтобы не повредить поверхность
Примечание : храните толкатели и головки блока, сопрягаемую с про­
регулировочные шайбы в порядке их кладкой.
установки. б) Шабером снимите остатки про­ б) Очистите поверхности камер сго­
2. Снимите клапаны . кладки головки блока на поверхно­ рания головки блока металлической
а) Используя специнструмент, со­ сти разъема блока цилиндров . щеткой , удалив остатки углеродных
жмиrе клаrтанную .лружину. и снимите в) Сжатым воздухом удалите угле­ отложений .
два сухаря . родн·ь;е -отложения .. и~.OCI;aLКll)-;, r;:pQ- ... в } .. _Очист11те поверхность голов ки
кладки головки блока с поверхно- -· блока цилиндров (сопрягаемую с
стей и из отверстий под болты . поверхностью блока цилиндров ),
Примечание: при использовании сжа­ используя мягкую щетку и раствор и­
того воздуха берегите глаза. тель .

о Q-2
е

~ е-з

•
б) Снимите тарелку пружины клапана ~4
(1 ), клапанную пружину (2), клапан
(3) и седло пружины (4).

(1 ) --'S> е
(';§)
l-s
(2)-1 ~·в

(4)-@) - - ---- •1~ ©-1

(3)~-- {)-•в

в ) Используя плоскогубцы, снимите

маслосъемные колпачки .

''
Примечание: храните клапаны, кла­
панные пружины, седла пружин и та­

·-i
релки комплектами, чтобы не пере­
путать их при установке.

Проверка, очистка и ремонт 10

деталей головки блока
цилиндров
1. Оч истите днища поршней и поверх­
ность блока цилиндров , сопрягаемую
с головкой блока цилиндров .
а) Проворачивая коленчатый вал , Разборка и сборка головки блока цилиндров (1GR-FE). 1 - направляющая
последовательно установите порш­
втулка выпускного клапана, 2 - толкатель клапана, 3 - сухари, 4 - тарелка
ни в ВМТ . Шабером очистите по­ пружины клапана, 5 - пружина клапана, 6 - маслосъемный колпачок, 7 - сед­
верхности днищ поршней от угле­ ло пружины, 8 - направляющая втулка впускного клапана, 9 - впускной
родны х отложений . клапа н , 10 - выпускной клапан.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
206 Двигатель - общие процедуры ремонта

г) Очистите отверстия направляю­

щих втулок клапанов щеткой и рас­
з
творителем .

о· 5

е/;,
oV
,,,.,........7

3. Проверьте головку блока цилиндров.

,_9
\§)...--- 8

~~1
а) Прецизионной линейкой и пло­
ским щупом, как показано на рисун­
ке, проверьте неплоскостность ра­ 4
бочих поверхностей головки блока 1 •12
цилиндров, сопрягаемых:

l
13
-с поверхностью блока цилиндров ; 9 Нм

Неплоскостность ................... . О, 05 мм 2
- с поверхностями впускного и вы­ 1
пускного коллекторов.
1
Не плоскостность .................... О, 08 мм

·~
Сторо на блока

15 Нм

Разборка и сборка головок блока цилиндров (2UZ-FE). 1 - направляющая

болта крепления крышки подшипника распределительного вала,
2 - шпилька, 3 - правая головка блока цилиндров, 4 - левая головка блока
цилиндров, 5 - толкатель клапана, б - регулировочная шайба, 7 - сухари,
8 - тарелка пружины клапана, 9 - пружина клапана, 10 - седло пружины,
11 - маслосъемный колпачок, 12 - направляющая втулка клапана , 13 - кла­
пан, 14 - заглушка.
Сторона впускного
5. Проверьте диаметры стержней кла­
коллектора
панов и внутренние диаметры на­
правляющих втулок клапанов .
а) Нутромером измерьте внутренний
диаметр направляющих втулок кла ­
панов .

Номинальный диаметр
Сторона выпускного 1VD-FTV..... .............. 6,010- 6,030 мм
коллектора кроме 1VD-FTV ........ 5, 51 О - 5, 530 мм

4. Очистите клапаны .
а) Шабером снимите налет углероди­
сты х отложений с тарелки клапана .
б) Щеткой окончательно очистите
клапан .
Максимально допустимая неплоско-
стность поверхности ............. О, 10 мм
Если величина неплоскостности пре­
вышает максимально допустимую, за­
мените головку блока цилиндров или
отшлифуйте ее .
б) Используя проникающий краси­
тель , проверьте наличие трещин в
камерах сгорания, впускных и выпу­
скных каналах и на поверхности га­
зового стыка. При наличии трещин
замените головку блока цилиндров .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель - общие процедуры ремонта 207
б) Микрометром измерьте диаметр
стержня клапана.

Диаметр стержня клапана:

1VD-FTV:
впуск""". " .. """ ... ". 5,970 - 5,985 мм
выпуск"" "" "".""". 5,960 - 5,975 мм
Кроме 1VD-FTV:
впуск""""""""""". 5,470 - 5,485 мм
выпуск" """"" """" 5,465 - 5,480 мм

•14

в) По разности измерений диаметра

стержня клапана и внутреннего
диаметра направляющей втулки
найдите зазор между стержнем кла­
пана и его направляющей .
Номинальный зазор: ",' ,'

L1з
·~/:/·
1VD-FTV:
впуск" ." " . """."""" 0,025 - 0,060 мм '12Нм
выпуск".".""""."". 0,035 - 0,070 мм •11
Кроме 1VD-FTV: 25 Нм
впуск"""""" ."" . "." 0,025 - 0,060 мм
выпуск .". """ . ".""" О, 030
Максимальный зазор:
1VD-FTV:
- О, 065 мм

J"
впуск"""" ".""" "." """" "" ". О, 12 мм Разборка и сборка головок блока цилиндров (1VD-FТV). 1 - сухари ,
выпуск" ".""" "".". """ "". "" О, 13 мм 2 - тарелка пружины, З - пружина, 4 - седло пружины, 5 - маслосъемный
Кроме 1VD-FTV:
колпачок впускного клапана, 6 - направляющая втулка впускного клапана ,
впуск" " " """ " ""."" " """" . ". О, 08 мм 7 - держатель форсунки, 8 - направляющая втулка болтов, 9 - выпускной
выпуск""."""""".".".".""" . О; 1о мм клапан, 10 - впускной клапан, 11 ~ -са·льник, 12 - заглушка, 13 - шпилька ,'
Если зазор больше максимально до­
пустимого , замените клапан и направ­
14 - направляющая втулка выпускного клапана, 15 - маслосъемный кол-
пачок выпускного клапан.
ляющую втулку .
6. Если необходимо , замените на­ г) Выберите новый размер наружно­ ступала из головки блока на соот­
правляющие втулки клапанов . го диаметра направляющей втулки ветствующую величину.
а) Постепенно нагрейте головку клапана (стандартный или ремонт­ Величина выступания направляюще й
блока цилиндров в водяной ванне ный (+0,05 мм)) . втулки:
до температуры 80 - 100°с . - Если диаметр отверстия под на­ 2UZ-FE:
б) Используя выколотку и молоток, правляющую в корпусе головки бло­ впуск " " ".""" .. "".""" .. " 9,2 - 9,8 мм
выпрессуйте направляющую втулку . ка превышает 10,356 мм (2UZ-FE), выпуск""".".""."""""". 8,2 - 8,8 мм
10,315 мм (1GR-FE), 11,006 мм 1GR-FE""""""""."""""" 9,3 - 9, 7 мм
(1VD-FTV), то расточите отверстие 1VD-FTV"" ."" " " ."" ." "" " 9,0 - 9,4 мм
под направляющую втулку до ре­
монтного (+0,05 мм) диаметра.
Диаметр отверстия под втулку:
1GR-FE ""."""."". 10,345 - 10,365 мм
2UZ-FE" .. """ """" 10,285 - 10,356 мм
1VD-FTV"""""."". 11,035 - 11,056 мм
- Если диаметр отверстия под на­
правляющую в корпусе головки блю­
ка превышает ремонтный размер , то
в) Нутромером измерьте диаметр замените головку блока цилиндров .
расточки под направляющую втул ку Подберите втулки впускных и выпу­
скных клапанов в зависимости от
Примечание (2UZ-FEI: направляющие
в корпусе головки блока цилиндров.
диаметров отверстий под направ­ втулки впускных и выпускных клапа­
Номинальный диаметр: нов имеют разную длину.
ляющие .
2UZ-FE."" """" "" . 10,285 - 10,306 мм
1GR-FE"""" ."""" 10,295 - 10,315 мм Диаметр направляющей втулки: Впуск Выпуск
1VD-FTV"".""."." 10,985 - 11,006 мм 1VD-FTV:
стандартный" " 11,033 - 11,044 мм

uJ
ремонтный" """ 11,083 - 11, 094 мм
1GR-FE, 2UZ-FE:
стандартный.".10,333 - 10,344 мм

ров в водянои ванне до температу- 34,5 мм 1

ры 80 - 100°С.
е) Используя выколотку и молоток, __t
установите новую направляющую '-----------------_J·
втулку клапана так, чтобы она вы- 2UZ-FE.
www.autodata.ru Легион-Автодата
 208 Двигатель - общие процедуры ремонта

и) Используя развертку на 5,5 мм Минимальная общая длина:

(кроме 1VD-FTV), 6,0 мм (1VD-FTV),
разверните внутреннее
. направдяющей , чтобы
номинальный зазор между направ­
ляющей и стержнем клапана .
7. Проверьте и притрите клапаны.
а) Прошлифуйте клапаны до устра­
2UZ-FE:
отверстие впуск ... " ..." ......................... 94, 55 мм
обеспечить выпуск ...... ......... " ............... 94, 60 мм .
1GR-FE:
впуск ..""""""""" .. """" " . 106,40 мм
выпуск """" ... "" " .. " ... """ 105,30 мм
1VD-FTV:
впуск." .. " ....... .... " .. ..... " .... 104, 10 мм
выпуск .............................. 103,80 мм
Если общая длина меньше минималь­
но допустимой , замените клапан .
- Если краска остается по всей ок­
ружности (360°) фаски клапана, то
-
J;;
-·-- клапан концентричен. В противном
случае замените клапан.
- Если краска проявляется по всей
окружности (360°) седла клапана ,
направляющая ( втулка ) клапана и
Общая
седло клапана концентричны. В
длина клапана

нения следов нагара и царапин .

противном случае перешлифуйте
фаску.
б) Убедитесь, что притертая фаска
клапана образует угол 44,5° относи­
- Убедитесь, что пятно контакта на­
тельно плоскости , перпендикуляр­
ходится в средней части рабочей
ной оси стержня .
фаски клапана и имеет ширину 1,0 -
1,4 мм .
В противном случае замените клапан
или скорректируйте фаску клапана
д) Проверьте состояние торцевой следующим образом :
поверхности клапанов на предмет
наличия износа .
(2UZ-FE)
Если торец клапана изношен , пере­
- Еслипятно контакта расположено
слишком высоко на фаске клапана ,
шлифуйте торец или замените кла­
то для перешлифовки седла исполь­
пан .
зуйте фрезы с углом конуса 30° и 45°.
- Если пятно контакта расположено (
слишком низко на фаске клапана , то
для перешлифовки седла используй­
те фрезы с углом конуса 60° и 45°.

l
Кроме 1VD-FТV. Примечание: после перешлифовки
проверьте общую длину клапана. (1GR-FE)
в) Проверьте толщину цилиндриче­ 8. Проверьте и очистите седла кла­ - Если пятно контакта расположено
ской части тарелки клапана. слишком высоко на фаске клапана,
панов.
то для перешлифовки седла исполь­
Толщина: а) Фрезой из твердого сплава с уг­
лом конуса 45° прошлифуйте седла зуйте фрезы с углом конуса 30° и 45°.
номинальная ............................ 1, О мм
клапанов, сняв минимальный слой - Если пятно контакта расположено
минимальная .... .......... .......... ... О, 5 мм
слишком низко на фаске клапана, то
Если толщина цилиндрической части та­ металла только для очистки рабо­
для перешлифовки седла исполь­
релки клапана меньше минимально до­ чих фасок седел.
зуйте фрезы с углом конуса 60° и
пустимого значения, замените клапан .
45° (впуск) или 75° и 45° (выпуск).

45°

г) Проверьте общую длину клапана.

(1VD-FTV)
Номин~ьн.ая длина: - Пятно контакта должно распола­
2UZ-PE: · гаться в середине седла клапана ,
впуск.~":··················"··········· 95,05 мм б) Проверьте правильность посадки ширина пятна контакта не должна
выпуСI{,:\. ........... " ...... ... " ..... 95, 10 мм клапана в седло. выходить за указанные пределы и
1GR-FE.-- - Нанесите тонкий слой белил на окружность пятна контакта должна
, впуск... ............ ............. ..... 106,95 мм фаску клапана. Прижмите рабочую быть полностью замкнутой.
) ·; · выпуск .......... " .................. 105,80 мм фаску клапана к седлу, но не вра­ -Если пятно контакта на фаске кла­
' 1VD-FTV: щайте клапан. Затем уберите кла­ пана слишком широкое , то для пере­
впуск.......................... ....... 104, 40 мм пан и осмотрите седло и фаску кла­ шлифовки седла используйте фрезу
выпуск .............................. 104, 1о мм пана. с углом конуса 45°.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Двигатель
- Если окружность пятна ко нтакта не
замкнута, то для перешлифо вки ис­
пользуйте фрезы с углом конуса 70°
и 25° (впуск) или 60° и 15° (выпуск) .
70
- общие процедуры ремонта 209
1GR-FE:
впуск ····· · ·················· ··· ····· 44,018 мм
выпуск .............................. 44,430 мм
1VD-FTV:
впуск .................. ... ........... 37, 277 мм
о выпуск .............................. 38,324 мм
Есл и высота кулачка меньше мини­
мально допустимой , замените рас­
пределительный вал .
В . Проверьте размеры опорных шеек
распределительного вала , измерив их
в) Измерьте длину пружины клапана
диаметры микрометром .
под нагрузкой 210 - 226 Н (2UZ-FE),
186 - 206 Н (1GR-FE), 219 - 242 Н Диаметр опорных шеек распредели­
(1VD-FТV). тельных валов:

Номинальная длина: 2UZ-FE ...... ........... 26,954 - 26,970 мм

мм
2UZ-FE ....... ................ .. ........... 33,4 1GR-FE:
мм
1GR-FE ................ ... ........... ..... 33,3 шейка №1 .......... 35,971 - 35,985 мм
Впуск ные клапа на .
мм
1VD-FTV.... .............................. 31,0 остальные ........ 22,959 - 22,975 мм
толщина
Если длина пружины отличается от
номинальной , замените пружину кла­ подшипника ........... 2,004 - 2,008 мм
диаметр постелей головки блока
пана .
1 О. П ро верьте распределительные цилиндров .......... 40,009 - 40,017 мм
валы и подшипники .
1VD-FTV:
шейка №1 .......... 29,969 - 29,985 мм

"
А . Проверьте биение распределитель­
ного вала .
остальные ........ 26,969 - 26,985 мм
а) Уложите распределительный вал
на п ризмы .

б) Стрелочным индикатором про­

верьте биение распределительного
вала относител ьно средней шейки.
В ыпус кны е клап ана .
Максимальное биение
в) Вручную притрите клапан и седло 2UZ-FE ... ................................. 0,08 мм
клапана с использованием абразив­ 1GR-FE ................................... 0,06 мм
ной пасты . 1VD-FTV.................................. О, 03 мм

~~
"'1 -, /
Шейка №1
Осталlные
Если биение превышает допустимое 1VD-FТV.
значение, замените распределитель­
ный вал .
г) После притирки очистите клапан и Б . П роверьте высоту кулачков рас­
седло клапана. пределительного вала , измерив ее

9. Проверьте клапанные пружины . микрометром .

а) Используя металлический уголь­
ник (90°), проверьте неперпендику­
лярность пружины клапана, как по­
казано на рисунке .

Максимально допустимая неперпен­

дикулярность составляет Кроме 1VD-FTV.
1VD-FTV ................................... 1,5 мм
Если диаметры шеек выходят за ука­
остальные .................... .......... . 2, О мм
занные пределы , проверьте зазор ме­
жду шейкой и подшипником .
Г. Проверьте состояние подшипников
распределительного вала на наличие
Номинальная высота кулачков рас­ выкрашивания и царапин на их по­

пределительных валов: верхностях . При нали ч ии перечислен­

б) Штангенциркулем измерьте длину
пружины в свободном состоянии.
Номинальная длина:
2UZ-FE. ................................... 51 ,3 мм
1GR-FE.... ........ ......... ..... ." ...... 47,8 мм
1VD-FTV .. ........... .. .................. 45,9 мм
2UZ-FE: ных дефектов замените головку блока
впуск ...................... .42, 61 - 42, 71 мм цилиндро в в сборе .
выпуск ..... ·········· .... .42, 63 - 42, 73 мм
1GR-FE:
впуск ................... 44, 168 - 44, 268 мм
выпуск ................ 44,580- 44,680 мм
1VD-FTV:
впуск ........ ........... 37,277 - 37,387 мм
выпуск ................ 38,324 - 38,434 мм
Минимально допустимая высота ку­
лачков распределительных валов:
2UZ-FE:
впуск .. ............................... 42,460 мм
выпуск ............................. .42,480 мм

www.autodata.ru Леrион-Автодата
210 Двигатель - общие процедуры ремонта
Д. Проверьте зазор в подшипни ка х 1GR-FE: навливая вспомогательную шестер­
распределительного вала . Номинальный: ню привода распределительно го
а) Очистите рабочие поверхности Правая головка блока цилиндров: вала выпускных клапано в .
шеек распределительного вала и Крышка №1: б) Часовым индикатором измерьте
крышек подшипни ков . впуск.... " ... " .... 0,008 - 0,038 мм зазор в зубчатом зацеплении .
б) Уложите распределительные валы выпуск""""""0, 040 - 0,079 мм Зазор:
в постели головки блока цилиндров . Остальные" ..... 0,025 - 0,062 мм номинальный ........ ". 0,020 - 0,200 мм
в) Положите по кусочку пластиково­ Левая головка блока цилиндров: максимальный ... " ...... " .. " " .. " 0,30 мм
го калибра на каждую шейку рас­ крышка №1 ....... 0,040- 0,079 мм Если зазор больше максимального ,
пределительного вала . остальные ""."0,025 - 0,062 мм замените распределительные валы .
Максимальный:
Правая головка блока цилиндров:
Крышка №1:
впуск.........." .... " ........... 0,07 мм
Остальные ..... " .........." .. О, 10 мм
Левая головка блока
цилиндров" .......................... О, 1О мм
1VD-FTV:
номинальный ......... О, 025 - О, 062 мм
максимальный ..." ..... .. "" ... 0,072 мм
Если зазор больше максимально до­
пустимого , замените распределитель­
2UZ-FE.
ный вал . При необходимости замени­
те крышки подшипников и головку
11 . (Кроме 1VD-FTV) Проверьте толка­
тели и расточки под толкатели в корпу­
блока цилиндров .
се ГОЛОВКИ блока .
а) Индикатором-нутромером измерьте
диаметры расточек под тол катели в
головке блока цилиндров .
Диаметр расточки под толкатель в
головке блока:
2UZ-FE ... " ............ 31,000 - 31,016 мм
1GR-FE. ........... " ... 31,009 - 31,025 мм

ж) Удалите остатки пластиковых ка­

либров.
з) Снимите распределительные валы .
Е . Проверьте осевой зазор распреде­
лительного вала .

а) Установите распределительный вал

в постели головки блока цилиндров.
1VD-FТV. б) Индикатором измерьте осевой за­ б) Микрометром измерьте диаметр
зор при перемещении распредели­ толкателя .
г) Установите крышки подшипников .
Затяните болты крышек, как показа­
тельных валов назад и вперед . Диаметр толкателя:
но в разделе "Головка блока цилин­ 1GR-FE" ....... " .... " 30,966 - 30,976 мм
дров" главы "Двигатель - механиче­ 2UZ-FE .. " ........... " 30,968 - 30,976 мм
ская часть".
Момент затяжки:
2UZ-FE. ."."" ......... "" ... " .... """. 16 Н-м 12,3-12,7 мм
1GR-FE:
1крышка .. "" .... " ...... " .. " ." ..... 24 Н-м
остальные ....... " ..... """ ........... 9 Н-м
1VD-FTV:
болт 12 мм " ...." ... " .. " ........... 25 Н-м
болт 14 мм .". " ..... " ............. " 10 Н ·м
Примечание: не проворачивайте рас­ Осевой зазор распределительных
пределительный вал. валов: в ) Вычислите масляный зазор . Вы­
Номинальный: чтите значение диаметра тол кателя

2UZ-FE: из значения диаметра расточки под

впуск ..... " .. ........... 0,000 - 0,040 мм тол катель в корпусе головки и опре­

выпуск.. " " ." ...... ".0,030 - 0,070 мм делите зазор .

1GR-FE ... " ... " ..... " .. 0,040 - 0,090 мм Масляный зазор:
1VD-FTV ............. " .. 0,035- О, 160 мм 2UZ-FE:
Максимальный: номинальный ...... " .. 0,024 - 0,050 мм
2UZ-FE: максимальный ..................... О, 07 мм
впуск....... " ." ... "" ..." ... " .... " О, 12 мм 1GR-FE:
выпуск ..... " ..... " ..... "." ... "". О, 10 мм номинальный .... " .... 0,033- 0,059 мм
1GR-FE." ......... "."" ........ "" ... O, 11 мм максимальный" ...... " .. " ....... 0,08 мм
1VD-FTV.. "" ........ " ... " ........... O, 18 мм Если зазор превышает максимально
д) Снимите крышки подшипни ков . Если осевой зазор больше ма кси ­ допустимый , замените тол катель . При
е) Измерьте ширину сплющенных мально допустимого , замените рас­ необходимости замените головку бло­
пластиковых калибров в наиболее пределительный вал . ка цилиндров .
широкой части и определите зазор. Ж. (2UZ-FE) Измерьте зазор в зубча­ 12. Используя прецизионную повероч­
Зазор: том зацеплении распределительных ную линей ку и плоский щуп , проверьте
2UZ-FE: валов. верхнюю ча сть впускного коллектора
номинальный" .. " ... 0,030- 0,071 мм а) Установите оба распределитель­ на предмет неплоскостности прива­
максимальный ... " .. " ... ......... О, 10 мм ных вала в головку блока , не уста- лочной поверхности .

Леrион-Автодата www.autodata.ru

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Максимальная неплоскостность:
1GR-FE, 2UZ-FE " ... " ............. О, 15 мм
1VD-FTV:
с rтоверхностью впускного
душного патрубка .............. О, 1О мм
с поверхностями нижних частей
впускного коллектора ........ О, 15 мм
1GR-FE.
Сторона впускного клапана
Сторона нижней части
впускного коллектора
1VD-FТV.
Если величина неплоскостности превы­
шает максимально допустимую , замени­
те верхнюю часть впускного коллектора .
13.Используя прецизионную повероч­
ную линейку и плоский щуп, проверьте
нижние части впускного коллектора на
предмет неплоскостности
ных поверхностей .
Максимальная неплоскостность:
2UZ-FE. ...... " ... "" ..... .. ............... О, 1 мм
1GR-FE:
с поверхностью головки блока ци-
линдров .................................. О, 2 мм
с поверхностью верхней части
впускного коллектора .......... 0, 8 мм
1VD-FTV ................................... О, 1 мм
Со стороны верхней части
впускного коллектора
Со стороны головки блока цилиндров
2UZ-FE.
www.autodata.ru
Двигатель - общие процедуры ремонта
Сторона верхней части впускного
коллектора
· воз- · 1VD-FTV .......... ".""" -12,80 - 13,00 мм
о о
Сторона головки блока цилиндров
1GR-FE.
Сторона верхней части
впускного коллектора
Сторона головки
блока цилиндров
~··
о о о о
1 VD-FТV.
Если величина неплоскостности пре­
вышает максимально допустимую ,
мените впускной или выпускной кол­
привалоч­ лекторы.
14.Используя прецизионную повероч­
ную линейку и плоский щуп, проверьте
контактную поверхность
коллектора на предмет неплоскостно­
сти привалочных поверхностей.
Максимальная неплоскостность:
2UZ-FE .. ...... .. .............. ..... ....... 0,50 мм
1GR-FE ............... " ...... " ..... " .. . О, 70 мм
1VD-FTV.................................. О, 80 мм
15. Используя штангенциркуль, из­
мерьте диаметр тонкой части болтов
головки блока цилиндров .
21 1
...... ~~~~~~~~~~~-~~~~~~~~~
Номинальный диаметр:
2UZ-FE .. ....................... 9,81 - 9, 96 мм
1GR-FE. ..... ............... 10,85 - 11, 00 мм
Минимальный диаметр:
2UZ-FE ........... ........... ........ ..... 9, 70 мм
1GR-FE. ................... ............. 10, 70 мм
1VD-FTV ........ .............. ......... 12, 50 мм
Если измеренный диаметр меньше ми­
нимального значения, замените болт.
о о 16. (2UZ-FE) При необходимости за­
мените уплотнен ия свечей зажигания .
а) Отогните вверх фиксирующий ус
держателя уплотнения .
б) Используя молоток и отвертку,
снимите держатель .
в) Используя плоскогубцы , извлеките
уплотнение.
г) Испол ьзуя специнструмент и мо­
лоток, запрессуйте новое уплотне­
ние и проверьте, чтобы его поверх­
ность была заподлицо с головкой
блок цилиндров.
д)· ·· Нанесите · · тонкий · слой конси­
стентной смазки на уплотнение.
(1 о е) Установите держатель и устано­
вите фиксирующий ус держателя в
исходное состояние .
за­
выпускного
Про верка герм ет и чности
и о чи ст ка г идро ко м п ен сат оро в
Внимание :
- Гидрокомпенсатор является пре­
цизионной деталью. Не допускайте
попадания в него пыли, грязи и дру­
гих посторонних частиц .
- Не разбирайте гидрокомпенса­
тор.
1. Полностью погрузите гидрокомпен­
сатор в емкость с чистым моторным
маслом плунжером вверх .
2. Слегка нажимая вниз стальной
внутренний шарик гидрокомпенсатора
с помощью специального стержня , од­
новременно перемещайте плунжер
вверх-вниз (четыре-пять раз) для уда­
ления воздуха, пока плунжер не нач­
нет плавно перемещаться .
Примечание: использование специ­
альных приспособлений (стопоров)
для сжатия гидрокомпенсатора об­
легчает процесс удаления воздуха.
Л еrион-Автодата
212 Двигатель - общие процедуры ремонта
Внимание: пружина стального шарика б) Запрессуйте новую трубку свечи в) Установите следующие детали:
слабая, поэтому работоспособность зажигания таким образом , чтобы (1) Клапан ;
гидрокомпенсатора может ухудшить­ она выступала на 40,9 - 42, 1 мм от (2) Седло пружины клапана;
ся в случае сильного надавливания на плоскости разъема головки блока (3) Пружину клапана ;
стержень при удалении воздуха. цилиндров . (4) Тарелку пружины .

Правильно Неправильно __"1

'
1 1
(4) -@) :
(3)- 1 '
(2)-@

(1) ~
1. Конусная часть
2. Плунжер
3. Камера низкого давления Примечание) : нанесите слой мотор­
4 . Проверочный шарик Примечание: не запрессовывайте ного масла на стержень клапана, как
трубку больше, чем нужно. показано на рисунке .
5. Камера высокого давления
3 . Установите клапаны .
а) С помощью подходящего приспо­
собления установите новые масло­
съемные колпачки .
35 мм 50 мм

Правильно Неправильно

3. Извлеките специальный инструмент из

Г111Дрокомпенсатора. Нажмите на плунжер
пальцами три раза . Если переместить
плунжер затруднительно , то Г111Дроком­
2UZ-FE, 1GR-FE 1VD-FТV
пенсатор в нормальном состоянии . Если
плунжер перемещается свободно, то за­
м ените Г111Дрокомпенсатор. г) С помощью подходящего приспо­
Внимание: после завершения операции собления сожмите клапанную пру­
Примечание : маслосъемные колпачки
по удалению воздуха установите гид­ жину и установите два сух аря вокруг
впускных и выпускных клапанов ок­
рокомпенсатор вертикально вверх. стержня клапана .
рашены в разные цвета для облегче­
Сборка ния проце сса установки.

Примечание:
- Перед сборкой очистите все пары
тр е ния. Сер~-
- На все трущиеся поверхности
нанесите свежее моторное масло . Коричневый ~
- Замените все прокладки и сальники.
1. (1VD-FТV) Установите держатели
форсунок. Впуск Выпуск

Момент затяжки ....................... 1О Н ·М

1GR-FE.

Выпуск Впу ск д) Молотком с пласти ковой голов­

кой слегка ударьте по торцу стерж­
Сер~ й . ня клапана, чтобы обеспечить на­
дежную фиксацию клапана сухаря­
ми.

2. (2UZ-FE) Установите новые трубки Серебри стый Корич невы й

с вечей зажигания .
Примечание: перед использованием но­ 2UZ-FE.
вой головки блока цилиндров устано­
б) (1VD-FТV) Убедитесь, что расстоя­
вите в нее трубки свечей зажигания.
ние (А) от поверхности головки блока
а) Нанесите клей на трубки свечи
цилиндров до верхней части масло­
зажигания .
съемного колпачка менее 14,7 мм .

4. Установите толкатели клапанов и

регулировочные шайбы ; убедитесь,
что толкатели вращаются свободно от
руки .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 213

Система охлаждения
8. Снимите насос охлаждающей жид­
Проверка и замена
кости.
охлаждающей жидкости а) Отверните пять болтов , две
Процедуры проверки и замены охлаж­ шпильки и гайку крепления.
дающей жидкости описаны в главе
"Техническое обслужи вание" .

Насос охлаждающей
жидкости
Снятие (2UZ-FE)
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.
2. Снимите левый грязезащитный щи­
ток.
а) Отверните три болта и винт.
б) Поверните фиксатор, как показа­ б) Снимите кольцевое уплотнение.
но на рисунке, и снимите щиток.
Снятие (1 GR-FE)
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи .
2. Снимите левый грязезащитный щиток.
3. Снимите правый грязезащитный
щиток .
4. Отверните 1О болтов и снимите
нижний кожух защиты двигателя.

а14
5 k
~:~~'
3. Снимите правый грязезащитный ·-;
щиток.
4. Отверните 1О болтов и снимите 13 ..:-... (IЬ ·· · ···

нижний кожух защиты двигателя.

:___ _ :··._>·.-..

'
. ·~
11
~~~
~-~: .
·
[ ] -·- ')

___ э __ ....
39 Нм 12 8

5. Слейте охлаждающую жидкость (см.

главу "Техническое обслуживание").
6. Снимите ремень привода ГРМ.
7. Снимите впускной и выпускной пат­
рубки системы охлаждения.
а) Отсоедините впускной патрубок.
б) Отверните болты крепления .

Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости (2UZ-FE). 1 - проклад­

в) Отсоедините шланг перепуска ох­
лаждающей жидкости.
г) Снимите кольцевое уплотнение .
ка, 2 - кольцевое уплотнение, 3 - промежуточный ролик No2, 4 - проставка
крышки ремня привода ГРМ, 5 - ротор датчика положения коленчатого
вала, 6 - ремень привода ГРМ , 7 - впускной патрубок охлаждающей жид­
кости, 8 - шкив коленчатого вала, 9 - крышка №1 ремня привода ГРМ ,
10 - ролик-натяжитель ремня привода навесных агрегатов, 11 - насос ГУР,
12 - генератор, 13 - зажим проводки , 14 - проводка генератора, 15 - разъем
генератора, 16 - насос охлаждающей жидкости.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
214
6. Слейте охлаждающую жидкость .
7. Отверните две гайки и снимите
коративную крышку двигателя.
8.Отсоедините два хомута и снимите
верхний шланг радиатора .
11. Снимите кожух вентилятора сис­
темы охлаждения .
а) Ослабьте четыре гайки вязкост­
н ой муфты вентилятора .
б) Снимите ремень привода генера­
тора и вентилятора.
в) Отсоедините шланг расширитель­
ного бач ка от крышки радиатора .
Леrион-Автодата
Система охлаждения
г) Отверните два болта . 13. Снимите воздушный фильтр.
де­ а) Отсоедините вентиляционный
шланг №2 .
д ) Отверните четыре болта и сними­
те вентилятор вместе с кожухом .
б) Отсоедините вакуумный шланг.
е) Снимите шкив насоса охлаждаю­
в) Отсоедините разъем датчика
щей жидкости .
массового расхода воздуха .
12. Отсоедин ите два хомута и снимите
г) Снимите два зажима и отсоедини­
впускной воздушный шланг.
те жгут проводки .
24 Нм
Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости (1GR-FE). 1 - проклад­
ка, 2 - промежуточный ролик №2, 3 - опорная пластина, 4 - насос охлаж­
дающей жидкости, 5 - крышка вывода, 6 - проводка генератора, 7 - разъем
генератора, 8 - кронштейн натяжителя ремня привода навесных агрегатов,
9 - генератор, 10 - компрессор кондиционера.
www.autodata.ru
 Система охлаждения 215
д) Ослабьте хомут, отверните два 16. Снимите генератор ( см . главу 19. Отверните 17 болтов и снимите
болта и снимите в оздушный фильтр . "Система зарядки" . насос охлаждающей жидкости .
17. Отверните гайку, три болта ,
шпильку и снимите компрессор конди­
ционера с двигателя .

Примечание: не отсоединяйте шлан­

ги от компрессора, подвесьте его на
веревке.

Снятие (1VD-FТV)
14. впускной патрубок охла-
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ждающей жидкости.
ной клеммы аккумуляторной батареи .
а) Отсоедините два шланга масло­
2. Снимите вентилятор системы охла­
охладителя .
ждения (см . раздел "Термостат" ) .
3. Снимите впускной патрубок охлаж­
дающей жидкости (см. раздел
"Термостат").
18. Отверните пять болтов и снимите
4. Снимите термостат.
кронштейн компрессора кондиционера с
5. (Модели с дополнительным ото­
натяжителем ремня навесных агрегатов .
пителем) Отверните болт и снимите
промежуточный ролик №2 .

б) Отсоедините пять шлангов пере­

пуска охлаждающей жидкости .

21Нм ~····~
··· хз ~

в) Отверните пять болтов и снимите 21 Нм~·· ·······

впускной патрубок охлаждающей
ЖИДКОСТИ .

Модели с дополнительным
25 Нм---е·· ···
х2 отопителем

25 Нм --41'_...
г) Снимите прокладки впускного
х4
патрубка и насоса охлаждающей

49Нм:J
жидкости .
15. Отверните два болта и снимите 25Нм~ ·
две опорные пластины и два проме­
жуточных ролика .

49Нм~.,... J
9
6 10

Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости (1VD-FTV). 1 - про­

кладка, 2 - кронштейн вентилятора, 3 - насос охлаждающей жидкости ,
4 - шланг No2 О)(J'iЗЖДающей жидкости, 5 - выпускной патрубок охлаждаю­
щей жидкости , 6 - шланг №1 маслоохладителя , 7 - кронштейн промежу­
точного ролика №2, 8 - промежуточный ролик №2, 9 - шайба, 10 - крышка.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
216 Система охлаждения

6. (Модели с дополнительным ото­ Проверка 2. Установите впускной и выпускной

пителем) Отверните три болта и сни­ 1. Убедитесь визуально в отсутствии патрубки системы охлаждения.
мите кронштейн промежуточного ро­ а) Удалите старый уплотнительный
утечек охлаждающей жидкости через
лика №2 . соедине1:1ия• .канал охлаждающей жид­ матер11ап. _. .. --
кости и воздушный канал. б) Нанесите свежий герметик толщи­
ной 2 - 3 мм, как показано на рисунке .
Примечание: после нанесения герме­
тика сопрягаемые детали должны
быть собраны в течение времени,
указанного в инструкции по примене­
нию герметика. Иначе герметик дол­
жен быть удален и нанесен повторно.

7. Отсоедините шланг №1 маслоохла- 2 uz-FE.

дителя .

в) Установите новое кольцевое уп­

лотнение на патрубок.
г) Смажьте уплотнение мыльный
раствором .
д) Установите впускной патрубок
системы охлаждения .

8. Отверните четыре болта и снимите 1GR-FE. е) Заверните болты крепления (болт

кронштейн вентилятора. ~--------------~ "А" - 76 мм , болт "В" - 22 мм).
Момент затяжки .................... 18, 5 Н-м

9. Снимите выпускной патрубок охла­ 3. Установите промежуточный шкив .

ждающей ЖИДКОСТИ. Канал ОЖ 4. Установите ремень привода ГРМ .
а) Отсоедините разъем датчика тем­ 5. Залейте охлаждающую жидкость .
пературы охлаждающей жидкости . 1 VD-FТE. 6. Запустите двигатель и убедитесь в
б) Отверните два болта и снимите отсутствии утечек.
2.Убедитесь, что шкив насоса охлаж­
выпускной патрубок вместе с про­
дающей жидкости вращается плавно,
кладкой . Установка (1 GR-FE)
без заеданий.
1. Устанавливаем насос охлаждаю­

Установка (2UZ-FE) щей жидкости.

1О . Отверните девять болтов , две гай­
ки и снимите насос охлаждающей
жидкости вместе с прокладкой .
--
j".
Ле гион-Автодата
а) Нанесите герметик на 2-3 витка
1. Установите насос охлаждающей
болтов "А" и наживите, как показано
жидкости.
на рисунке .
а) Установите новое кольцевое уп­
лотнение на трубку перепуска охла­
ждающей жидкости .
б) Смажьте уплотнение мыльной
ВОДОЙ .
в) Подсоедините насос к трубке .
г) Установите насос с новой про­
кладкой и заверните пять болтов,
две шпильки и гайку крепления за
несколько проходов .
Момент затяжки:
болт ...................................... 21,5 Н-м
шпилька и гайка ....... ... .......... 18,0 Н·м
Примечание: после нанесения герме­
тика сопрягаемые детали должны
быть собраны в течение времени,
указанного в инструкции по примене­
нию герметика. Иначе материал
должен быть удален и герметик на­
несен повторно .
б) Установите насос с новой про­
клад кой и затяните 17 болтов .
Момент затяжки:
болт 10 мм ........... ..... ............. 9,2 Н-м
болт 12 мм ... ...... .................. 23,5 н.м
www.autodata.ru
 Система охлаждения 217
2. Установите кронштейн компрессора д) Подсоедините разъем и устано­ д) Подсоедините пять перепускных
ко ндиционера с натяжителем ремня вите крышку вывода генератора. шлангов .
навесны х агрегатов е) Подсоедините два шланга радиа­
а) Установите кронштейн и времен­ тора .
но заверните болты . ж) Подсоедините два шланга мас­
б) Заверните болты (1 и 2). лоохладителя.

Момент затяжки ....................... 36 Н ·М 7. Дальнейшая установка производит­

в) Затяните остальные болты . ся в порядке, обратном снятию .

Длина болтов:
Установка (1VD-FTV)
болт "А" .................................... 77 мм
1. Установите насос охлаждающей
болт "В" .................................... 33 мм
жидкости.
а ) Установите новую прокладку, на­
сос охлаждающей жидкости и за­
верните болты от руки .
Внимание : не перепутайте болты.
Длина болтов:
болт "А" ............... ..................... 30 мм
болт "В" .... ................................ 80 мм

З. Установите компрессор кондиционе­

ра и равномерно , в несколько проходов
заверните болты и гайку в последова­
тельности, указанной на рисунке .
Момент затяжки:
шпилька .............. .............. ........ 10 Н·м
болты и гайка ............... .......... 24 Н ·М

б) Равномерно, в несколько прохо­

дов заверните девять болтов и две
гайки в последовательности , ука­
занной на рисунке .
Момент затяжки .......... " ........... 25 Нм

4. Устан овите генератор.

а) Установите генератор и заверни­
те два болта.
Момент затяжки ........ ............... 43 Н ·М

б) Установите прокладку насоса ох­

лаждающей жидкости .
в) Смажьте уплотнение мыльной 2. Установите выпускной патрубок
водой. охлаждающей жидкости и заверните
г) Установите впускной патрубок и два болта.
закрутите пять болтов крепления. Момент затяжки ............. " ... ..... 21 Н ·м
Момент затяжки .......................... 9 Нм

б) Установите кронштейн проводки и

заверните болт.
Момент затяжки . "" .......... " ........ В Н ·М
в) Закрепите жгут проводки на
кронштейне.
г) Подсоедините провод к выводу
генератора и за верните гайку. \: 1
Момент затяжки ....................... 1О Н ·М
www.autodata.ru Леrион-Автодата
218 Система охлаждения

3. Установите кронштейн вентилятора
и заверните четыре болта .
Длина болтов:
болт ':4" "" "" "" .. "." .... """""". 30 мм
болт "В" ."."""."""." "". "".".". 80 мм
Момент затяжки """"""""" " ". 21 Н.м
7. Установите термостат (см. раздел 2. Отверните 1О болтов и снимите
'Термостат") . нижний кожух защиты двигателя .
8. Установите впускной патрубо к
охлаждающей жидкости (см. раздел
"Термостат").
9. Установите вентилятор системы
охлаждения (см . раздел "Термостат").

Термостат
Снятие и установка
(2UZ-FE, 1 GR-FE)
1. Снимите левый грязезащитный щи­
ток .
а) Отверните три болта и винт.
б) Поверните фиксатор , как показа- 3. Отсоедините семь фиксаторов и
но на рисунке , и снимите грязеза- снимите уплотнитель радиатора .
щитный щиток.

4. Подсоедините шланг №1 маслоох­

ладителя.

4. Слейте охлаждающую жидкость .

5. (Модели с дополнительным ото­

7,5 Нм -,х2
пителем) Установите кронштейн про­
межуточного ролика №2 .
а ) Установите кронштейн и от руки ~8
~
заверните болт.

L.1
~--·-._gнм
б) Равномерно , в несколько прохо­
дов заверните болты в последова­
тельности , указанной на рисунке.
2
r ~ хз
~
Момент затяжки""""""""""". 21 Н ·м

. 1

6. Установите промежуточный ролик №2 .

Момент затяжки.""""""""""" 21 Н ·м

Снятие и установка термостата (1GR-FE). 1 - прокладка , 2 - впускной пат­

рубок охлаждающей жидкости с термостатом, 3 - шланг радиатора №2,
4 - правый грязезащитный щиток, 5 - левый грязезащитный щиток, 6 - ниж­
ний кожух защиты двигателя, 7 - уплотнитель радиатора, 8 - декоративная
крышка двигателя .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система охлаждения 219
5. Отверните две гайки и снимите де­
корати вную крышку двигателя .

1GR-FE.

19 Нм
2UZ-FE.
6. (2UZ-FE) Снимите впускной воз­
душный шланг.
а) Отсоедините вакуумный и венти­
ляционный шланги .
б) Ослабьте два хомута. Снятие и установка термостата (2UZ-FE). 1 - прокладка, 2 - впускной пат­
в) Снимите впускной воздушный рубок охлаждающей жидкости, З - термостат.
шланг .

10. (2UZ-FE) Установите впускн ой

воздушный шлан г.
7. (1GR-FE) Отсоедините два хомута и а) Подсоедините впускной воздуш­
снимите верхний шланг радиатора . ный шланг.
2UZ-FE. б) Затяните два хомута.
в) Подсоедините вакуумный и вен­
9. (2UZ-FE)Устано в ите термостат.
тиляционный шланги.
а) Установите новую прокладку на
термостат , как показано на рисунке .

Правильно Неправильно

8.Отверните три гайки и снимите впу­

Прокладка
скной патрубок охлаждающей жидко­
сти с термостатом и прокладкой .

б) Установите термостат в блок так ,

чтобы отверстие перепускного кла­
пана было направлено вверх .
Примечание: перепускной клапан мо­
жет быть установлен в пределах
отклонения на 30 ° в любую сторону
1GR-FE . от предпuСдННОGО ПОЛО)l<енин . --
www.autodata.ru Леrион-Автодата
220 Система охлаждения

11. Установите впускной патрубок

охлаждающей жидкости и заверните
три гайки.
Момент затяжки ......................... 9 Н ·М

Модели с дополнительным
отопителем

9, 8Нм~

7~
1GR-FE.

~
-:;"·~
r1t.
2UZ-FE.
Снятие и установка термостата (1VD-FTV). 1 - шланг №2 маслоохладителя,
12. (1 GR-FE) Подсоедините верхний
2 - впускной патрубок охлаждающей жидкости, З - прокладка , 4 - термо­
шланг радиатора.
стат, 5 - кронштейн промежуточного ролика №1 , 6 - дополнительный ото­
13. Установите уплотнитель радиато­
питель, 7 - шланги дополнительного отопителя.
ра и семь клипс.
14. Установите декоративную крышку 5. Отверните шесть болтов, две гайки, 9.Отверните две гайки и снимите де­
двигателя и заверните две гайки . фиксатор и снимите правый и левый корати вную крышку двигателя.
Момент затяжки ......... .... ......... 7, 5 Н ·М грязезащитные кожухи .
15. Установите нижнюю часть защиты
двигателя и заверните 1О болтов .
16. Установите накладки правого и
левого подкрылков.
17. Залейте охлаждающую жидкость и
убедитесь в отсутствии утечек.

Снятие и установка (1VD-FTV)

1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
та реи . 10. Снимите крышку воздушного
2. Отсоедините семь фиксаторов и фильтра.
снимите уплотнитель радиа тора . а) Ослабьте хомут.
б) Отсоедините разъем датчика
6. Отверните 1О болтов и снимите
массового расхода воздуха , зажим
нижний кожух защиты двигателя .
проводки и снимите жгут проводки .
в) Отсоедините четыре защелки и
снимите крышку воздушного фильтра .

3. Снимите переднее правое колесо.

4. Снимите три фиксатора и передний
уплотнитель правого подкрылка.

7.Слейте охлаждающую жидкость. 11 . Ослабьте хомут и отсоедините

8. Отсоедините четыре разъема, от­ впускной воздушный шланг.
верните две гайки и снимите жгут №3
провод ки двигателя .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система охлаждения 221
12. Сним.и~-е_сqедин~теr1ьf-!р!ЙJlатрубок . 15." О:~:соедините.два шла.нrа" о:~:верни- . ,б) Отсоедините~вnускные шланг.и

а) (Модели без дополнительного те три боЛта и снИмите расширитель- . №2 и №З охладителя.

отопителя) Отсоедините разъем ный бачок с радиатора .
датчика температуры охлаждающей
жидкости .
б) (Модели с дополнительным ото­
пителем) Отсоедините два разъема
электромагнитной муфты отопителя
и датчика температуры охлаждаю­
щей жидкости.
в) Снимите три клипсы.

г) Отверните два болта и снимите

17. Отсоедините шланги радиатора . трубку охладителя рабочей жидко­
г) Ослабьте два хомута, отверните 18. Снимите ремень привода навес­
два болта и снимите соединитель­ сти АКПП.
ных агрегатов .
ный патрубок. 19. (Модели с дополнительным ото­
пителем) Отверните болт, снимите
крышку, опорную пластину и проме­
жуточный ролик №1 .

22. Снимите вентилятор и диффузор

вентилятора .
13. При помощи отвертки отсоедините
а) Ослабьте четыре гайки вентиля­
зажим и снимите бачок насоса ГУР 20.(Модели с дополнительным ото­
тора .
вверх. пителем) Отверните гайку и снимите
промежуточный ролик №З.

б) Отверните два болта диффузора

14. Отверните два болта и снимите 21. Снимите трубки охладителя рабо­ вентилятора .
кронштейн бачка насоса ГУР . чей жидкости АКПП .
а) Отсоедините впускной и выпуск­
ной шланги №1 охладителя .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
222 Система охлаждения

в) Отверните четыре гайки вентиля­
тора и снимите диффузор вместе с
вентилятором .
б) Отверните четыре болта и сними­
те впускной патрубок.
32. (Модели с дополнительным ото­
пителем) Подсоедините шланги ото­
пителя и заверните четыре болта .
Момент затяжки ....................... 1О Н ·М
33.Устано вите шкив вентилятора .
34. Установите вентилятор вместе с
диффузором .
а) Установите вентилятор вместе с
диффузором .
б ) Временно заверните четыре гайки .

23. (Модели с дополнительным ото­ 27. Снимите термостат с прокладкой .

пителем) Отверните четыре болта и 28. Установите термостат.
отсоедините шланги от отопителя. а) Устано вите новую прокладку на
термостат, как показано на рисунке .
б) Установите термостат в блок так,
чтобы отверстие перепускноrс клэ­
пана было направлено вверх .
Примечание : перепускной клапан мо­ в) Установите диффузор и две
жет быть установлен в пределах клипсы на радиатор.
отклонения на 30 в любую сторону ° г) Заверните два болта .
от предписанного положения.
Момент затяжки .................. " ..... В Н-м

Вверх

24. (Модели с дополнительным ото­

пителем) Снимите отопитель.
а) Отсоедините разъем и жrут проводки .
б) При помощи плоскогубцев ос­
лабьте два хомута и отсоедините
два шланга .
в) Отверните два болта и снимите
отопитель.
1
' ..... ~ -
~ ~)·

Правильно Неправильно

Прокладка
д) Заверните четыре гайки .

25. Отверните болт и снимите крон­ Момент затяжки ....................... 21 Н-м

штейн промежуточного ролика №1 .
29. Установите впускной патрубок ох­
лаждающей жидкости .
а) Установите патрубок и заверните
четыре болта .
Момент затяжки:
болт "А".......................... .......... 21 Н-м
болт "В".................................... 25 Н-м

35. Устано вите трубки охладителя ра­

26. Снимите впускной патрубок охла­ бочей жидкости АКПП .
ждающей жидкости . а) Установите трубки на кожух вен­
а) Отсоедините шланг №2 охлади­ тилятора и временно заверните
теля рабочей жидкости от насоса болт "А", затем заверните болт "В " и
охлаждающей жидкости . затяните болт "А" .
Момент затяжки ......................... 5 Н-м

Подсоедините шланг №2 охла­

дителя к насосу охлаждающей
жидкости .
30. Установите кронштейн промежу­
точного ролика №1.
Момент затяжки ........................ 49 Н ·М
31 . (Модели с дополнительным ото­
пителем) Установите отопитель .
Момент затяжки ....... ... ......... ..... 49 Н ·М

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Система охлаждения 223
б) Подсоедините впускной шланг №4 38. (Модели с дополнительным ото­ 43 . Установите кронштейн бачка ра­
охладителя, как показано на рисунке. пителем) Установите промежуточный бочей жидкости насоса ГУР и завер­
ролик №1 и заверните гайку. ните два болта .
Момент затяжки ............ ............ 49 Нм Момент затяжки ............. " ....... 4,5 Н ·М

~~-
Метка

\\ "'
'--::\
(
....,
~;~~
1~:/.

1\ -( J'if
~
v,

) t~
"-- ,>.,_
/
39.(Модели с дополнительным ото­
пителем) Установите ремен ь привода
в) Подсоедините впускные шланги доп олнительного отопителя. 44. Установите бачок насоса ГУР .

№2 и №3 охладителя , как показано 40. Подсоедините шланги №1 и №2 45. Устано вите воздушный соедини­
радиатора . тельный патрубок.
на рисунке .
41 . Установите насос ГУР. а ) Подсоедините соединительны й
а) Нанесите немного моторного патрубок к патрубкам №1 и №2 воз­
масла на кольцевое уплотнение и душного фильтра .
установите его на насос ГУР . б) Заверните два болта .
б) Установите насос ГУР и заверни­ Момент затяжки .... ................." 21 Н ·М
те две гайки . в ) Заверните болты хомутов.
Момент затяжки ... ..................... 29 Н ·М Момент затяжки ...................... 6,3 Нм

г) Подсоедините впускной и выпуск­

ной шланги №1 .
д) За крепите все зажимы , как пока­
зано на рисунке .

----... ",.,.. // \_ 42 . Установите расширительный ба­ г) Установите три клипсы .

/;.,
, / , чок . д) (Модели с дополнительным ото­
а ) Установите расширительный ба­ пителем) Подсоедините два разъе­
чок и заверните три болта. ма электромагнитной муфты отопи­
б) П одсоедините два шланга , ка к теля и датчика температуры охлаж­
показано на рисунке. дающей жидкости .
е ) (Модели без дополнительного
отопителя) Подсоедините разъем
датчика температуры охлаждающей
жидкости .

• Верх

36. Установите ремень привода на­

45°~
весных агрегатов .
37. (Модели с дополнительным ото­
15°~равая
пителем) Установите промежуточный сторона

ролик №3 и заверните гайку .

Момент затяжки ............. .......... 88 Нм
в

Права
сторон 0

l 20·· JI 46. Дальнейшая установ ка произ во­

дится в порядке , обратном снятию .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
224 Система охлаждения

Проверка 4. Убедитесь, что при холодном тер­

мостате (ниже 40°С (1VD-FТV) или
Примечание: как правило, на корпусе
77°С (2UZ-FE, 1GR-FE)) клапан удер­
термостата нанесены цифры, обо­
живается пружиной в закрытом со­
значающие температуру начала от­
стоянии . В противном случае замени­
крытия клапана .
те термостат .

Вентилятор
Проверка вязкостной муфты
Проверьте вязкостную муфту на отсут­ 7. Снимите радиаторную решетку.
ствие повреждений и утечек смазки . а) Уложите защитную пленку вокруг
радиаторной решетки .
б) Отверните три винта, отсоедини­
Температура , •с те два фиксатора и восемь зажимов
и снимите радиаторную решетку .
2UZ-FE, 1VD-FТV.

Температура , •с

Радиатор
Снятие и установка (1 GR-FE)
1. Снимите левый грязезащитный щи­ 8. Снимите передний бампер ( см . гла­
1GR-FE. ток .
ву "Кузов").
а) Отверните три болта и винт . 9. (Модели с лебедкой) Снимите
1.Опустите термостат в емкость с во­ б) Поверните фиксатор, как показа­ крышку лебедки (см. главу "Кузов").
дой и постепенно нагрейте ее . но на рисунке , и снимите щиток . 1О . (Модели с радиатором охладите­
ля рабочей жидкости АКПП) Отверни­
'·\1\ те четыре болта и снимите радиатор
охладителя рабочей жидкости АКПП.
!, \ Момент затяжки ....................... 49 Н ·М
....)
(

2. Убедитесь , что температура начала

открытия клапана термостата лежит в 2. Снимите правый грязезащитный
пределах 74 - 78°С (1VD-FТV) или 80 - щиток .
84°С (2UZ-FE, 1GR-FE). В противном 3. Отверните 1О болтов и снимите
случае замените термостат. нижний кожух защиты двигателя .
3. Проверьте величину подъема кла­
пана при температуре 90°С (1VD-FTV)
или 95°С (2UZ-FE, 1GR-FE).
Подъем клапана: 11 . (Модели без радиатора охлади­
2UZ-FE. ........ " .... """ ..... 10,0- 11 ,3 мм теля рабочей жидкости АКПП) Отсо­
1VD-FTV .................... не менее 1О мм едините четыре клипсы и снимите
1GR-FE .. .............. ........ нe менее В мм правый дефлектор радиатора

-, Подъем
"""~$'""___1._ клапана
2UZ-FE, 1VD-FТV.

5. Слейте охлаждающую жидкость (см.

Подъем главу "Техническое обслуживание").
клапана 6. Отверните две гайки и снимите де­
коративную крышку двигателя.

1GR-FE. Момент затяжки ................... ....... В Н ·М

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система охлаждения 225
13.Отсоедините два хомута и снимите 17. Отсоедините впускные шланги №2 4. Отсоедините семь фиксаторов и
верхний шланг радиатора. и №3 охладителя рабочей жидкости снимите уплотнитель радиатора.
АКПП .

14. Отсоедините два хомута и снимите

нижний шланг радиатора.
5. Слейте охлаждающую жидкость (см .
главу "Техническое обслуживание").
18. Отверните четыре болта и сними­
6. Отверните две гайки и снимите де­
те радиатор .
коративную крышку двигателя.
Момент затяжки .............. .. ........ 18 Нм
Момент затяжки .... .." .... .......... ". 8 Н ·М

15. Отсоедините трубку охладителя

рабочей жидкости АКПП.

19. Установка производится в порядке,

обратном снятию. 7. Снимите радиаторную решетку.
а) Уложите защитную пленку во круг
Снятие и установка (2UZ-FE) радиаторной решетки .
1. Снимите левый грязезащитный щи­ б) Отверните три винта , отсоедини­
ток. те два фиксатора и восемь зажимов
а) Отверните три болта и винт. и снимите радиаторную решетку .
б) Поверните фиксатор, как показа­
16. Снимите кожух вентилятора сис­
но на рисунке, и снимите щиток .
темы охлаждения.
а) Ослабьте четыре гайки вязкост­
ной муфты вентилятора.

8. Снимите передний бампер (см . гла­

б) Снимите ремень привода генера­
тора и вентилятора.
в) Отсоедините шланг расширитель­
ного бачка от крышки радиатора.
г) Отверните два болта.
ву "Кузов") .
9. (Модели с лебедкой) Снимите
крышку лебедки (см . главу "Кузов") .
10. (Модели с радиатором охладите­
ля рабочей жидкости АКПП) Отверни­
те четыре болта и снимите радиатор
охладителя рабочей жидкости АКПП.
2. Снимите правый грязезащитный
Момент затяжки" " .. " .... .." ... ... .. . 5 Н ·М
щиток .

Момент затяжки ......................... 8 Н ·М 3. Отверните 1О болтов и снимите

нижний кожух защиты двигателя .

д) Отверните четыре болта и сними­

те вентилятор вместе с кожухом.

Момент затяжки ...... ...... ........... 21 Н -м

е) Снимите шкив насоса охлаждаю­
щей ЖИ,'l,КОСТИ .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
226 Система охлаждения

11 . (Модели без радиатора охлади­ .......

~
1 "\', Снятие и установка (1VD-FTV)
теля рабочей жидкости АКПП) Отсо­ 1. Снимите расширительный бачок с
едините четыре клипсы и снимите
радиатора (см. подраздел "Снятие и
правый дефлектор радиатора установка (1 VD-FTV)" раздела
"Термостат").
2. Отсоедините шланги радиатора.
3. Снимите ремень привода навесных
агрегатов.
4. (Модели с дополнительным ото­
б) Отсоедините шланг расшири­ пителем) Отверните болт, снимите
тельного бачка.
крышку, опорную пластину и проме ­
в) Отверните два болта и отсоеди­ жуточный ролик №1 .
ните трубку маслоохладителя.
Момент затяжки """ .. """."""" 49 Н ·М
Момент затяжки """"""""."""" . 5 Н ·М
г) Отверните два болта крепления
кожуха вентилятора .

12. Отсоедините четыре клипсы и Момент затяжки ""."."""" ." .""" 8 Н ·М

снимите левый дефлектор радиатора. д) Отверните четыре гайки и сними­
те вентилятор вместе с кожухом.

5. (Модели с дополнительным ото­

пителем) Отверните гайку и снимите
промежуточный ролик №3.
Момент затяжки """ "" ".""."". 88 Н ·М

13. Снимите впускной патрубок воз­

душного фильтра .
-·
а) Отсоедините вакуумный и венти­
Модели без радиатора охладителя
ляционный шланги .
рабочей жидкости АКПП
б) Ослабьте два хомута.
в) Снимите патрубок воздушного
фильтра.

6. Снимите трубки охладителя рабо­

чей жидкости АКП П .
а) Отсоедините впускной и выпуск­
ной шланги №1 охладителя .

..
~" .

е) Снимите шкив насоса охлаждаю­

щей жидкости.
18. Снимите радиатор.
14. Снимите ремень привода навес­ а) Отсоедините два шланга масло­
ных агрегатов. охладителя.
15. Снимите шланг №1 радиатора.

16. Снимите шланг №2 радиатора . б) Отверните четыре болта и сними­

те радиатор .

Момент затяжки."""""""."."". 18 Н .м
в) Отсоедините впускной шланг №4 .

17. Снимите кожух вентилятора .

а) Ослабьте четыре гайки вентиля­
тора . 19. Установка производится в порядке,
Момент затяжки ".""."" "."""" 29 Н ·М обратном снятию .

Л еr и он -Автодата www.autodata.ru
 Система охлаждения 227
г) Отверните два болта и снимите Проверка радиатора
трубку охладителя рабочей жидко­ 1. Снимите крышку радиатора .
сти АКПП .
Внимание: на горячем двигателе эту
операцию необходимо выполнять с
осторожностью, так как вода и пар
находятся под давлением.
2. Проверьте крышку радиатора , ис­
пользуя радиаторный тестер.
Примечание:
- Если на крышке сохранились сле­
ды жидкости и/или посторонние
налеты, промойте и продуйте
крышку.
- При выполнении испытаний, изло­
женных ниже, необходимо удержи­
вать радиаторный тестер, уста­
новленный на крышку радиатора, под
углом не менее 30 'С от горизонтали,
7. Снимите вентилятор и диффузор как показано на рисунке.
вентилятора.
11 . (Модели без радиатора охлади­
а) Ослабьте четыре гайки вентиля­ теля рабочей жидкости АКПП) Отсо­
едините четыре клипсы и снимите
тора.
правый дефлектор радиатора
Момент затяжки ....................... 21 Н ·м

Крышка
радиатора

Равномерно и медленно (1 ход поршня

тестера за 3 секунды или более), пере­
мещая поршень тестера , создайте дав­
ление для проверки предохранительного
клапана пробки радиатора и убедитесь,
что клапан открывается под давлением
воздуха . В противном случае замените
пробку радиатора .
Давление открытия клапана:
2
номинальное ........... 0,95 - 1,25 кг/см
минимальное .................... О, 80 кг/см
2
Если давление открытия клапана
меньше минимального, замените
пробку радиатора .
Убедитесь , что показания манометра
на тестере не снижаются слишком бы­
стро , когда давление становится ниже
0,6 бар - это указывает на герметич­
ность клапана .
3. Проверьте систему охлаждения на
наличие утечек:
13. Отверните четыре болта и сними­
а) Заполните систему охлаждаю­
те радиатор.
щей жидкостью и подсоедините
Момент затяжки ........................ 18 Н ·М тестер .
в) Отверните четыре гайки вентиля­
тора и снимите диффузор вместе с
вентилятором.

14. Установка производится в порядке, б) Прогрейте двигатель .

обратном снятию .
в) С помощью тестера соз~айте в
системе давление 1,2 кг/см и убе­
Очистка радиатора
дитесь, что давление не снижается .
8. Снимите передний бампер (см . гла­ Промойте радиатор струей воды из При падении давления проверьте
ву "Кузов") . шланга под давлением для удаления
шланги, радиатор и насос охлаждаю­
9. (Модели с лебедкой) Снимите грязи из его сердцевины . щей жидкости на предмет наличия
крышку лебедки (см . главу "Кузов"). Примечание: если давление воды на утечек.
1 О . (Модели с радиатором охладите­ выходе из шланга 30 - 50 бар, то не­ Если утечки не обнаружены, про­
ля рабочей жидкости АКПП) Отверни­ обходимо держать сопло распыли­ верьте состояние сердцевины ра­
те четыре болта и снимите радиатор теля от радиатора на расстоянии диатора, блок цилиндров и головку
охладителя рабочей жидкости АКПП . не менее 30 см, чтобы не повредить блока.
Момент затяжки ....................... 49 Н-м радиатор. 4. Установите крышку.

..
,
www.autodata.ru Леrион-Автодата
 "
228

Система смазки
Примечание: операции снятия и ус­ Смазывание стенок цилиндров и ниж­ В системе смазки двигателя 1VD-FTV,
тановки маспяного фильтра, замены ней части днища поршней осуществ­ кроме основного масляного насоса ,
масла и заправочные емкости приве­ ляется в основном разбрызгиванием установлен откачивающий насос для
дены в главе "Техническое обслужи­ из масляных отверстий шатунов . ускорения попадания масла обратно в
вание". Часть масла после прохождения мас­ масляный поддон. После того ка к
ляного фильтра по сверлениям в бло­ масло вы ходит из турбокомпрессора,
ке цилиндров направляется в головку оно попадает в маслоулавливающий
Общая информация блока цилиндров для гидрокомпенса­ бачок, где от масла отделяется газо­
В двигателях используется система торов, распределительных валов и вая составляющая , а масло при по­
смазки с ПОЛНОПОТОЧНОЙ очисткой стержней клапанов. мощи откачивающего насоса попадает
масла и с подачей масла под давле­ После выполнения своих функций обратно в масляный поддон. Откачи­
нием к основным движущимся дета­ масло под действием силы тяжести вающий и масляный насосы - трохо­
лям и узлам двигателя . Система смаз­ (самотеком) возвращается в поддон . идного типа . Приводятся во вращение
ки включает в себя: масляный поддон , Для контроля уровня масла в поддоне непосредственно от шестерни колен­
масляный насос, масляный фильтр и устанавливается измерительный щуп . чатого вала .
различные элементы, которые обес­ Кроме-того;~ для--контроЛя ДаВленИЯ
печивают подачу масла к различным масла устанавливается датчик аварий­
движущимся деталям двигателя . ного давления моторного масла .
Датчик аварийного
Масло из поддона нагнетается масля­ Масляный фильтр - полнопоточного давления масла
ным насосом через маслоприемник в типа с бумажным фильтрующим эле­
Снятие
масляный фильтр . После прохожде­ ментом, установлен на внешней сто­
ния масляного фильтра часть масла роне двигателя . Внутри фильтра пе­ С помощью специального ключа сни­
мите датчик аварийного давления
по различным каналам в блоке ци­ ред фильтрующим элементом уста­
масла .
линдров и через отверстия подается к новлен перепускной клапан , который
коренным подшипникам коленчатого открывается при увеличении давле­ Внимание: на резьбу датчика нанесен
вала . По сверлениям в коленчатом ния перед фильтром, возникающим в герметик, будьте осторожны, не по­
валу масло поступает к шатунным случае засорения фильтрующего эле­ вредите датчик при снятии.
подшипникам коленчатого вала. мента загрязняющими частицами.

7 ,5Нм~х2
•8~
17 Нм <.J

tx7

Проверка
1. Убедитесь, что индикатор низкого
давления масла в двигателе загора­
ется , когда ключ замка зажигания по­
вернут в положение "ON" (ВКЛ) , а за­
тем гаснет, когда коленчатый вал дви­
гателя прокручивается стартером или
двигатель работает на холостом ходу.
Примечание: если индикатор низкого
давления масла в двигателе не заго­
релся, то, возможно, перегорела
лампа индикатора или неисправна
проводка.
Давление моторного масла
(холостой ход, температура
масла 90 - 100°С) ..................... 78,4 кПа
2. Проверка датчика аварийного дав­
ления моторного масла .
а) С помощью омметра проверьте
состояние цепи между выводо м и
корпус:м датчика. Если цепь ра­
зомкнута , то замените датчик .

29 Нм
~!
' 3

Снятие и установка масляного поддона, маслоохладителя и масляного Тонкий стержень

насоса (1GR-FE) (1). 1 - правый грязезащитный щиток, 2 - нижний кожух
защиты двигателя, З - левый грязезащитный щиток, 4 - кольцевое уплот­
нение, 5 - маслоохладитель, 6 - шайба, 7 - штуцер, 8 - масляный фильтр,
9 ·шланг No2 маслоох..112дителя, 10 - шланг №1 r-.1аслоохладителя, 11 "де,,.
коративная крышка двигателя, 12 - уплотнитель радиатора.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система смазки 229
б) Вставьте тонкий стержень в от­
верстие датчика аварийного давле­
ния масла и слегка толкните его

г
внутрь . С помощью омметра про­
верьте состояние цепи между выво­
дом и корпусом датчика. Если цепь
замкнута, то замените датчик.
в) Приложите давление 49 кПа к от­
верстию датчика аварийного давле­
ния масла. С помощью омметра
проверьте состояние
выводом и корпусом датчика. Дат­
цепи между
9 Нм

•2-
4
r'
10 Нм 6

чик исправен, если цепь . разомкнута.

г) Проверьте датчик аварийного дав­ \ ····- 1- 8

:~·у+
k~
ления масла на отсутствие утечек
давления воздуха . Если обнаружена
утечка, то причиной может быть по­
врежденная диафрагма датчика . В ! 8 Нм ! 9 Нм
этом случае замените датчи к.

Установка
Нанесите указанный герметик на 2 - 3
витка резьбы датчика аварийного дав­
ления масла , затем установите его и с
помощью инструментальной головки
затяните датчик номинальным момен­ 20
том .

Примечание: после нанесения герме­

тика сопрягаемые детали должны
быть собраны в течение времени,
указанного в инструкции по примене­
нию герметика. Иначе герметик
должен быть удален и нанесен по­
вторно .

Примечание: не превышайте номи­ 54 Нм~ ·-f ·----- ---

нальный момент при затяжке датчи­
ка аварийного давления масла.
Герметик ................... Three Вопd 1344 14
или равнозна~Rъiй ·
Момент затяжки .. " .. " " ... " .... " .. 15 Н -м

9 Нм ___j
~12
j :
х10 ; ~
10Нм~j
х2
•3

13
40 Нм

Снятие и установка масляного поддона, маслоохладителя и масляного

насоса (1GR-FE) (2). 1 - масляный щуп , 2 - кольцевое уплотнение, 3 - про­
1GR-FE. кладка, 4 - направляющая масляного щупа , 5 - датчик положения распре­
делительного вала, 6 - клапан системы VVТ (левая головка блока цилинд­
ров), 7 - клапан системы VVТ (п равая головка блока цилиндров), 8 - ка­
тушка зажигания, 9 - свеча зажигания, 10 - натяжитель ремня привода на­
весных агрегатов, 11 - маслоприемник, 12 - нижняя часть масляного под­
дона, 13 - сливная пробка, 14 - промежуточный ролик №1 , 15 - промежу­
точный ролик №2, 16 - опорная пластина, 17 - верхняя часть масляного
поддона, 18 - шланг N21 маслоохладителя, 19 - шланг №2 маслоохладите­
ля, 20 - шланг №3 перепуска охлаждающей жидкости, 21 - шланг №1 пере­
пуска охлаждающей жидкости , 22 - впускной патрубок охлаждающей жид­
кости, 23 - шланг №2 перепуска охлаждающей жидкости.

Провер ка давления 3. Прогрейте двигатель до нормаль­

ной рабочей температуры .
2UZ-FE. масла 4. Проверьте давление масла .
1. Снимите защиту двигателя. Давление масла:
2. Отверните датчи к аварийного дав­ 1GR-FE, 2UZ-FE:
ления масла и установите на его ме­ на холостом ходу ..... более О, 3 бар
сто маt:ометр . при 3000 об/мин ... ........ 3, О - 6, О бар
1VD-FТV:
на холостом ходу ..... более 0,5 бар
при 2500 об/мин ........ более 2,3 бар
5. Снимите манометр и установите
датчик аварийного давления масла .
6. Запустите двигатель и убедитесь в
отсутствии подтекания масла.
7. Проверьте уровень масла
8. Установите защиту двигателя .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
230 Система смазки

Масляный поддон и
масляный насос
Снятие (2UZ-FE)
1. Снимите двигатель с автомобиля
(см. соответствующую главу).
2. Снимите ремень привода ГРМ (см.
соответствующую главу).
3. Отсоедините разъем , отверните
болт и снимите датчик положения ко­
ленчатого вала .

4. Снимите направляющую масляного

щупа .

t
6,5 Нм
4

'
8 Нм _д) х2 +х2
8 нм -----<?· .. .
8 'Нм

8
/ 5
5. При помощи съемника снимите
шестерню коленчатого вала .
_,
'
'

Фх2 '
' '
28Нм_J J'
7,5 Нм _Jx4 ! 7,5 Нм

'
7,5 Нм
Болт " В " 7 '
'
1
: х2
fxs L1,5 Нм
7,5 Нм ;

~б
1
""--- 39 Нм
Снятие и установка масляного поддона, маслоохладителя и масляного
насоса (2UZ-FE) (1). 1 - прокладка, 2 - напра·вляЮЩаЯ масляного щупа,
З - датчик положения коленчатого вала, 4 - маслоприемник, 5 - верхняя
часть масляного поддона, 6 - сливная пробка, 7 - нижняя часть масляного
поддона, 8 • направляющая масляного щупа, 9 - кольцевое уплотнение.

7. Отсоедините шланг маслоохлади- 9. Отверните болт, гайку, шпильку и

теля. снимите кронштейн масляного фильтра.

6. Отсоедините разъем и снимите

датчик аварийного давления масла .

8. Снимите масляный фильтр (см.

главу "Техническое обслуживание").

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система смазки 231
1 О. Снимите нижнюю часть масляного
поддона .
а) Отверните восемь болтов и две
гайки.

16 Нм

16Нм 1--~
1 -'
~ . ::
х4
1

16 Нм :

'

б) Вставьте лезвие резака между

верхней и нижней частями масляно­ '
го поддона.
•6 :' 1

~--------~--~ ---
4
Примечание: если резак отсутству­

j
ет, то для облегчения снятия с по­
мощью молотка с резиновым бойком
обстучите масляный поддон. / 16Нм

7 •в- ~
15Н~',

в) Двигайте резак вдоль края мас­

ляного поддона , под углом ударяя •З
по нему молотком с пластиковым 17 Нм
бойком, чтобы отделить нижнюю
часть масляного поддона . Снятие и установка масляного поддона, маслоохлади теля и масляного
Внимание: иr:пользова1-1иэ · насоса (2UZ-FE) (2). 1 - прокладка, 2 - кольцевое уплотнение, З - масляный
отасртки
Или долота вместо резака может фильтр, 4 - шланг №1 маслоохладителя, 5 - масляный насос, 6 - передний
привести к повреждению поверхно­ сальник коленчатого вала, 7 - зубчатый шкив коленчатого вала, 8 - датчик
сти под прокладку и вызвать утечку аварийного давления масла, 9 - кронштейн масляного фильтра в сборе с
масла . маслоохладителем.
11 . Снимите верхнюю часть масляно го
поддона . местах, указанных на рисунке , и 12. Отверните два болта, две гайки ,
а) Отверните 19 болтов, 2 гайки и снимите верхнюю часть масляного снимите маслоприемник и прокладку.

снимите ма слоотражатель . поддона .

13. Снимите масляный насос.

а) При помощи шестигранника вы­
верните болт (А) .
б) Отверните шесть болтов и шпильку.

б) Вставьте отвертку, предвари­

тельно обмотав ее изолентой , ме ­
жду верхней частью масляного
поддона и блоком цилиндров в

www.autodata.ru Леrион-Автодата
232 Система смазки

в) При помощи отвертки отделите

насос от блока цилиндров.
Примечание: не повредите сопрягае­
мые поверхности масляного насоса
и блока цилиндров.

'
''
'
7----;Br-i

s_J 9 Нм

Снятие (1 GR-FE)

'
1. Снимите двигатель с автомобиля
(см . соответствующую главу).
2. Снимите катушки зажигания. 9
49 Нм

Разборка и сборка масляного насоса (1GR-FE). 1 - крышка цепи привода

ГРМ, 2 - кольцевое уплотнение, З - трубка возврата масла, 4 - ведомый
ротор, 5 - ведущий ротор, 6 - крышка масляного насоса, 7 - редукционный
клапан , 8 - пружина, 9 - заглушка.

6. Снимите клапан системы WT ле­ 8. Снимите крышки головок блока ци­

вой головки блока цилиндров. линдров (см . главу "Двигатель 1GR-FE
а) Отсоедините разъем, отверните (4,0 л) - механическая часть").
болт и снимите клапан системы WТ. 9. Отверните болт и снимите направ­
3. Снимите свечи зажигания . ляющую масляного щупа .
4. Отсоедините разъем, отверните
болт и снимите датчик №1 положения
распределительного вала .

б) Снимите кольцевое уплотнение.

7. Снимите клапан системы WТ пра­
- вой голоо1<и блока ци;-;индров .
10. Отверните nять - бтп:ое и снимите
а) Отсоедините разъем, отверните натяжитель ремня привода навесных
болт и снимите клапан системы WТ. агрегатов.
5. Отсоедините разъем, отверните
болт и снимите датчик №2 положения
распределительного вала .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 ··-----· - -- . · - --· . · -··--·.
Система смаЗки 233
11 . Снимите левый и правый проме­
жуточные ролики №2 .

12. Снимите промежуточный ролик №1 . 18. Отверните пять болтов и снимите

впускной патрубок охлаждающей жид­
кости вместе с прокладками .

16. Снимите верхнюю часть масляного

поддона.
а) Отверните 17 болтов (А, В и С) и
две гай ки .
13. Снимите шкив коленчатого вала .
а) Установите поршень цилиндра
№1 в ВМТ такта сжатия (см. раздел
"Проверка и регулировка тепловых 19. Отверните три болта , две гайки и
снимите кронштейн масляного фильтра.
зазоров в приводе клапанов") .
б) Удерживая шкив коленчатого ва­
ла фиксатором, отверните болт кре­
пления шкива .

+ :Болт "А" ф : Болт "В" ф : Болт "С"

20. Снимите крышку цепи привода
ГРМ и сальник.
б) Используя плоскую отвертку, от­ а) Отверните пятнадцать болтов и
делите верхнюю часть масляного
две гайки .
поддона от блока цилиндров .
в) При помощи съемника снимите Примечание: не повредите привалоч­
шкив коленчатого вала .
ные поверхности.

Левая сторона

б) Снимите крышку, отделив отверт­

14. Снимите нижнюю часть масляного кой соприкасающиеся части крышки
поддона . цепи и блока цилиндров .
а) Отверните десять болтов и две гайки.

б) Вставьте лезвие резака между

верхней и нижней частью масляного
поддона и отделите нижнюю часть
масляный поддон .
Примечание: не повредите привалоч­
ные поверхности верхней и нижней
части масляного поддона и не повре­ в) Извлеките уплотнительное кольцо
дите фланцы. из левой головки блока цилиндров .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
234 Система смазки

Снятие (1VD-FТV)
1. Снимите двигатель с автомобиля
(см . главу "Двигатель 1VD-FTV (4,5 л)
- механическая часть ").
2. Отсоедините воздушный патрубок №1.
а) Отсоедините четыре разъема .
б) Отсоедините пять зажимов про­
водки .

~ 1
•4 •1

~~~----··+ х5
25 Нм

:' .. ~,

фхs !

7-+::г
в ) Ослабьте хомут, отверните болт и 10 ~
снимите воздушный патрубок №1.

г
--· ~s
01 ~
~ 16 25Н• •2
29 Нм

=-----•1
~ 13 ~10Нм
13 Нм
14

~
~~!~
: - х10 "·
3. Снимите генератор.
а) Отверните гайку, болт и отсоеди­
38Нм
15 - - @
,
:
~
ните положительный провод от ге­ •2 10 Нм
нератора .
Снятие и установка масляного поддона, маслоохладителя и масляного
насоса (1VD-FTV) (1). 1 - кольцевое уплотнение, 2 - прокладка, З - датчик
уровня моторного масла, 4 - заглушка, 5 - верхняя часть масляного под­
дона, 6 - кронштейн масляного фильтра в сборе с маслоохладителем,
7 - трубка №2 подачи масла , 8 - перепускной болт, 9 • жгут проводки,
10 ·маслоотражатель, 11 - фильтрующий элемент, 12 ·корпус масляного
фильтра , 13 - сливная пробка масляного фильтра, 14 • нижняя часть мас­
ляного поддона, 15 - сливная пробка масляного поддона, 16 - маслопри­
емник .

6.Отверните два болта и снимите на- 8. Отверните перепускной болт и от­

правляющую масляного щупа . соедините впускной патрубок №2 тур­
бокомпрессора.
б ) Отверните три болта , две гай ки и
снимите генератор .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система смазки 235
1О . Отсоедините шланги №1 и №2
маслоохладителя.

-~

11 . Снимите натяжитель ремня приво­

Q
да навесных агрегатов .
а) Отверните три болта и снимите · -- ,х10
крон штейн натяжителя.
10 Нм

•2

,__
~ 10Нм
4
8 ··--..
х

б) Отверните болт и снимите про­

межуточный ролик №1 .
711
6~ f
/ ~·
:
50 Нм 5 ~
10 Нм

Снятие и установка масляного поддона, маслоохладителя и масляного

насоса (1VD-FТV) (2). 1 - держатель заднего сальника, 2 - задний сальник
коленчатого вала, 3 - масляный насос, 4 - масляный регулятор, 5 - пере­
пускной клапан , 6 - заглушка, 7 - пружина , 8 - откачивающий насос .

г) Отверните три болта и снимите 13. Снимите масляный фильтр (см .

шкив коленчатого вала . гла ву "Техническое обслуживание").
в) Отверните пять болтов и снимите 14. Снимите кронштейн масляного
натяжитель ремня привода навес­
фильтра.
ных агре гатов .
а) Отсоедините два зажима про­
водки .

Выступ
11. Снимите шкив коленчатого вала .
Внимание: данная процедура подхо­ б) Отверните три болта , две гайки
12.Отверните два болта и снимите про­
дит только для снятия / установки и снимите кронштейн масляного
ставку крышки шестерен привода ГРМ .
шкива коленчатого вала. Не приме­ фильтра .
няйте данную процедуру для снятия /
установки пластины привода гидро­
трансформатора.
а) Установите два болта в отверстия
с задней стороны коленчатого вала .
б) Поверните коленчатый вал по ча­
совой стрелке до тех пор, пока сер­
висное отверстие не окажется не­
много левее метки НМ Т .
в) Установите сервисный болт (14 х
1,5) длинной не менее 70 мм в сер­
висное отверстие и зафиксируйте
шкив коленчатого вала .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
236 Система смазки

в) Снимите два кольцевых уплотне­ 18. Снимите верхнюю часть масляного 19. Отверните четыре болта и сними­
ния . подцона. те масляный регулятор.
а ) Отверните 20 болтов, 2 гай ки и
снимите маслоотражатель .

15. Отверните четыре болта , снимите

да тч и к уровня моторного масла и пр о ­
кладку .

20. Снимите держатель заднего саль­

ни ка .
а ) Отверните 10 болтов .
б ) При помощи отвертки сним ите
б) Используя плос кую отвертку, от­
де ржатель заднего сальни к а .
делите вер хн юю ч а сть ма слян о го
подцона от блока цил индров .
Примечание: не повредите привало ч­
ные по верх ности.

16. Снимите нижнюю часть масляного

п одцо н а .
а) Отверн ите
га й ки .

б) Вставьте лезви е резака м ежду

верхней и нижней частью масля ного
подц он а и отдел ите н ижн юю ч а сть
масляного подцона.

Разборка и сборка
масляного насоса

Примечание (1 VD-FTV): масляный на­

Примечание: не повредите привалоч­
сос является неразборным элемен­
ные поверхности верхней и нижней
том, поэтому лри выходе из строя
части масляного поддона и не повре­
насос меняется в сборе.
дите фланцы.
1. (2UZ-FE) При п ом ощи отвертки и
17. Отверн11<те две гайки снимите мас­ деревянн ого бруска сн имите сальник .
лоприемник и прокг:адку.

д) Снимите прокладку .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система смазки 237
2. (1 GR-FE) Снимите трубку отвода
масла .
а) Отверните три болта и снимите 10 Нм

трубку отвода масла .

.Jx10
7

б) Снимите два кольцевых уплотнения.

3. Отверните заглушку , снимите ре­ 5
дукционный клапан и пружину.

е3-з

4. Снимите роторы.
а) (2UZ-FE) Отверните
снимите крышку насоса .
1О винтов и
1-2
Момент затяжки ................... .... 1О Н .м

Разборка и сборка масляного насоса (2UZ-FE). 1 · заглушка, 2 · пружина,

З - редукционный клапан, 4 · корпус масляного насоса, 5 • крышка масля­
ного насоса, 6 • ведомый ротор, 7 · ведущий ротор.

7. (2UZ-FE) При помощи подходящей

оправки и молотка установите новый
сальник .

1GR-FE.
в) Установите крышку масляного на­
соса и заверните 1О болтов.
Момент затяжки ........................ 1О Н ·М
в) Снимите роторы насоса. г) Установите крышку масляного на-
5. Установите роторы . соса и заверните семь болтов. 8. (1 GR-FE) Установите трубку отвода
а) Нанесите немного моторного Момент затяжки .......................... 9 Н ·м масла .
масла на роторы. 6. Установите редукционный клапан . а) Установите два кольцевых уплот­
б) Установите роторы в корпус на- а) Установите редукционный клапан нения.
соса, совместив метки, как показано и пружину в корпус насоса. а) Снимите трубку отвода масла и
на рисунке. б) Заверните заглушку. заверните три болта .
~--~~~~~~~--""·..,
-··.._
· ._.-_"_. - ·._,.-- :_Mo1--:1QJ"ur: зэтr.>11ни-._=~-~~~.:~-::~: : ...... 4_~ J:t-~- ,·vtоменiпзатяжiш. ".·:,., 9-Н.м·:
- ----

2UZ-FE.
www.autodata.ru Леrион-Автодата
238 Система смазкИ
Проверка масляного насоса 4. (Кроме 1VD-FTV) Преци зионной ли­ в) Нанесите герметик на контактные
нейкой и щупом измерьте торцевой поверхности масляного насоса , как
1.Проверьте редукционный клапан.
зазор между роторами и стенкой кор­ показано на рисунке (толщина слоя
Смазав поверхность клапана свежим
моторным маслом, установите его в
пуса. 3 - 4 мм) .
посадочное отверстие и убедитесь , Торцевой зазор: Примечание: после нанесения гермети­
что клапан опускается под собствен­ номинальный .............. .. 0,03 - 0,09 мм ка сопрягаемые детали должны быть
ным весом . максимальный .......... .... ......... 0,09 мм собраны в течение времени, указанного
в инструкции по применению гермети­
ка. Иначе материал должен быть уда­
лен и герметик нанесен повторно.

Герметик .................. Three Вопd 12078

или равнозначный

Кроме 1VD-FTV.
Если это не выполняется, замените
масляный насос.
5. (Кроме 1VD-FTV) Используя щуп , А~ В
измерьте радиальный зазор между
ведомым ротором и корпусом насоса .
г) Установите насос на коленчатый
Зазор:
вал , совместив пазы , как показано
номинальный ............ 0,250 - 0,325 мм
на рисунке.
предельный .. ........................ 0,325 мм

1VD-FТV.

Если это не выполняется, замените

клапан или весь масляный насос .
2. (Кроме 1VD-FTV) Установите ро­
торы в корпус насоса , совместив
метки .

д) Затяните болты крепления за не­

сколько проходов .

Момент затяжки:
Если величина любого из зазоров болты (А), (В), (С), (Е) ............ 16 Н ·м
больше максимального значения, за­ болт О .................................... 31 Н ·м
мените масляный насос.
Примечание: болты имеют разную
6. (1 VD-FTV) Убедитесь, что шестерня
длину.
масляного насоса вращается плавно,
без заеданий. В противном случае за­ Длина болтов:
мените масляный насос в сборе . болт (А) ..... ..... ......................... . 35 мм
болт (В) .............. ...................... 50 мм
Установка (2UZ-FE) болт (С) ...... .... ........................ 103 мм
1. Установите масляный насос. болт (О) ............................... " ... 44 мм
а) Удалите остатки уплотнительного болт (Е) .................................... 28 мм
3. (Кроме 1VD-FТV) Используя щуп , из­
материала . Не допускайте попада­
мерьте радиальный зазор между вы ­
ния масла на сопрягаемые поверх­
ступами ведущего и ведомого роторов .
ности . Используя растворитель ,
Радиальный зазор: очистите поверхности контакта и
2UZ-FE: уплотнений.
номинальный ..... ... ..... О, 06 - О, 18 мм
Примечание: не используйте рас­
предельный ................... ...... О, 18 мм
творитель, который будет воздей­
1GR-FE:
ствовать на окрашенные поверхно ­
номинальный .......... ... О, 06 - О, 16 мм
сти .
предельный ........... .............. О, 16 мм
б) Установите новое кольцевое уп­
лотнение на блок цилиндров.

Если это не выполняется , замените

оба ротора.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система смазки 239
3. Установите верхнюю часть масля­ б) Равномерно , в несколько прохо- 10. Установите зубчатый шкив колен­
ного подцона . дов заверните восемь болтов и две чатого вала .
а) Нанесите герметик на контактные гайки.
поверхности масляного подцона, как Момент затяжки ...... ............ ..... 7,5 Н·м
показано на рисунке (толщина слоя
3 - 5 мм).
Примечание: после нанесения герме­
тика сопрягаемые детали должны
быть собраны в течение времени, ука­
занного в инструкции по применению
герметика. Иначе герметик должен
быть удален и нанесен повторно.
Герметик .. ................ Three 8опd 12078
__ иJJи равнозначны&
11 . Установите датчик положения ко­
ленчатого вала .

Момент затяжки ....... ............. .. 6,5 Нм

5. Установите кронштейн масляного
фильтра .
а) Установите новую прокладку.
б) Установите кронштейн и заверни­
те шпильку, гайку и болт.
Момент затяжки .. ." ...." ............. 18 Н ·м

б) Установите подцон и временно

затяните 19 болтов и 2 гайки креп­
ления .

Примечание: болты имеют разную

длину.
Длина болтов: Установка (1 GR-FE)
болт (А), (Е) .. .. " ................. ....... 22 мм 1. Установите крышку цепи привода
болт (8) .................... ................ 25 мм ГРМ (см. раздел " Цепь привода ГРМ") .
болт (С) ............................ ...... .. 60 мм 2. Установите кронштейн масляно го
болт (О) ................................. ... 35 мм фильтра .
6 . Установите масляный фильтр . а) Установите новое кольцевое уп­
7. Установите шланг маслоохладителя . лотнение на крышку цепи прив ода
ГРМ .
б) Установите кронштейн масляного
фильтра и заверните три болта и
А две гайки.
Момент затяжки ..... .................. 19 Н ·М
А

в) Затяните болты крепления за не­

сколько проходов.

Момент затяжки:
болты (А), (О), (Е) ................. . 7,5 Нм 8. Установите датчик аварийного дав­
болты (8), (С), гайка .............. 28 Н ·м ления масла .
4 . Установите нижнюю часть масляно­ 9. Установите масляный щуп с на­
го подцона. правляющей.
а) Нанесите герметик на контактные а) Нанесите немного моторного
поверхности масляного поддона, как масла на кольцевое уплотнение.
показано на рисунке (толщина слоя б) Установите новое кольцевое уп­ 3. Установите впускной патрубо к ох­
лаждающей жидкости.
мм ).
3-5 лотнение на направляющее.
Примечание: после нанесения герме­ в) Устано в ите направляющую. а) Нанесите немного мыльной воды
на новое кольцевое уплотнение и
тика сопрягаемые детали должны г) Заверните болт крепления .
установите е го на выпускной патру­
быть собраны в течение времени, ука­ Момент затяжки ..................... ..... 8 Н ·м
бок охлаждающей жидкости.
занного в инструкции по применению
герметика. Иначе герметик должен
быть удален и нанесен повторно.
Герметик ............. ..... Three 8ond 12078
или равнозначный

www.autodata.ru Леrиои-А11тод511та
240 Система смазки

б) Установите новое кольцевое уп­ г) Затяните 17 болтов {А, В и С) и 2 в) Затяните десять болтов и две
лотнение и прокладку насоса охла­ гайки крепления верхней части масля­ гайки крепления нижней части мас­
ждающей ЖИДКОСТИ. ного поддона в несколько проходов. ляного поддона в несколько прохо­
в) Установите впускной патрубок и Момент затяжки: дов .
заверните пять болтов. болты (А), (8), гайка ......... ...... 21 Нм Момент затяжки .... .. ................... 9 Н ·М
Момент затяжки ......................... 9 Нм болт (С) ................................... 10 Н·м
Длина болтов:
болт (А) ..................................... 25 мм
болт (8) ..................................... 40 мм
болт (С) .................................... 14 мм

4. Подсоедините шланги маслоохла­

дителя.

8. Установите шкив коленчатого вала.

а) Используя спецприспособление
затяните болт крепления шки ва ко­
ленчатого вала .
• : Болт "А" ф : Болт "В" +:Болт "С" Момент затяжки ..................... 250 Н ·М

6. Установите новую прокладку, мас­

лоприемник и затяните две гайки.
Момент затяжки .................. ........ 9 Н ·М

5:' Устан~вите верхнюю - часть .масля-..

ного поддона.
а) Удалите остатки старой проклад­
ки , не допускайте попадания масла
на привалочные поверхности верх­
ней части масляного поддона, блока
цилиндров и держателя заднего
сальника.
б) Установите новое кольцевое уп­
лотнение 9. Установите промежуточный шкив
№1 и затяните болт крепления шкива.
Момент затяжки ....................... 54 Н ·М
Примечание: маркировка "OOU8LE"
7. Установите нижнюю часть масляно­ является отличительной чертой
го поддона .
промежуточного шкива №1 от про­
а) Удалите остатки старой проклад­ межуточного шкива №2.
ки, не допускайте попадания масла
на привалочные поверхности верх­
ней и нижней частей масляного
поддона.
6) Нанесите слой герметика толщи­
ной 3 - 4 мм на привалочную по­
в) Нанесите слой герметика толщи­ верхность нижней части масляного
ной 3 - 4 мм на привалочную по­ поддона, как показано на рисунке.

верхность верхней части масляного Примечание: после нанесения герме­

поддона, как показано на рисун ке. тика сопрягаемые детали должны
быть собраны в течение времени,
Примечание: после нанесения гермети­
указанного в инструкции по примене­
ка сопрягаемые детали должны быть
нию герметика. Иначе материал
собраны в течение времени, указанного
в инструкции по применению гермети­
должен быть удален и герметик на­
несен повторно .
ка. Иначе материал должен быть уда­
лен и герметик нанесен повторно.
Герметик ........... .. ...... Three 8опd 12078 1О. Установите промежуточные шкивы
или равнозначный №2 и затяните два болта.
Герметик .................. Three 8опd 12078
Момент затяжки ....................... 39 Н ·М
или равнозначный

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Система смазки 241
1J· Установите натяжной J?рлик ре.~ня ~:~: ..-.-2 ..-.Устан.оеите .задний ~сальни к :колен­
привода навесных агрегатов и затяни­ чатого вала .
те пять болтов крепления ролика . Глубина запрессовки (А) "" 2,4 - 3, 7 мм
Момент затяжки "" " "" """"" ". 36 Н ·М
Длина болтов:
болт "А" """" " """ "" "" " " "" "" 70 мм
болт "В" "" .. " " " " """""""""" " 33 мм

Правая головка блока цилиндров.

15. Установите новые кольцевые уп­

лотнения , датчики положения распре ­
делительных валов , за верн ите два
болта и подсоедините разъемы .

12. Установите направляющую масля­

ного щупа
а) Установите новое уплотнитель­
ное кольцо на направляющую .
3. Установите держатель заднего
сальника .
а) Нанесите слой гермети ка тол­
щиной 3 - 5 мм на держатель зад­
него сальника , как по казано на ри­
сунке .

Примечание: после нан.есения герме­

Правая головка блока цилиндров.
тика сопрягаемые детали должны
быть собраны в те чение времени,
указанного в инструкции по примене­
нию герметика. Иначе материал
должен быть удален и герметик на­
несен повторно .

б) Нанесите слой моторного масла Герметик """"""""" Three Вопd 12078

на уплотнительное кольцо .
в) Вставьте конец направляющей в
отверстие в масляном поддоне.
г) Затяните болт крепления направ­
ляющей .
Момент затяжки " ". " "" " " """"" 9 Нм
д) Вставьте масляный щуп.
13. Установите крышки головки блока
цилиндров (см . раздел " Провер ка и
регулировка тепловых зазоров в
воде клапанов").
14. Установите клапаны системы VVТ .
а) Установите новое кольцевое уп-
лотнен111е . ____ - ..
б) Устано в ите клапаны системы
и заверните болты .
Момент затяжки "" "" " "" "" " ". 1О Н ·М
или равнозначный
при­
· левая головка блока цил-индров.
16. Установите катушки зажигания .
Момент затяжки ..... """"".""""" 9 Н ·М
17. Устан овите двигатель на авто­
мобиль (см . раздел "Двигатель в
сборе").
б) Нанесите немного моторного
Установка (1VD-FТV)
масла на кром ку сальника .
1. Установите масляный насос и за­
в) Установите держатель и равн о­
верните четыре болта .
мерно , в нес колько проходов завер­
VVT Момент затяжки .....""""""""". 1О Нм ните болты в п оследовательн ости ,
у казанной на рисун ке.
Момент затяжки """."."""""". 1О Н ·М

Левая...r()l!О~Ка бJ}о~а ци.~и!'!дров .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
16-1250
242 Система смазки

4. Установите масляный регулятор и д) Затяните 20 болтов и 2 гайки кре­ в) Затяните 1О болтов и 2 гайки креп­
за верните четыре болта. пления верхней части масляного ления нижней части масляного поддо­
Момент затяжки ....................... 1О Нм поддона в несколько проходов . на в несколько проходов .

Момент затяжки .. " ........ " .... ...... 25 Н·м Момент затяжки ....................... 1О Н ·М
Длина болтов:
болт "А"..................................... 70 мм
болт "8"..................................... 20 мм
болт "С" .................................... 30 мм

5. Установите верхнюю часть масля­

ного поддона.
а) Удалите остатки старой прокладки,
не допускайте попадания масла на 8. Установите новую прокладку, дат­
привалочные поверхносm верхней час­ чик уровня моторного масла и завер­
ти масляного поддона, блока цилинд­ ните четыре болта.
ров и держателя заднего сальн ика .
Момент затяжки . " ... ................ 10 Н-м
б) Установите новую прокладку.

6. Установите новую прокладку, мас­

лоприемник и затяните два болта.
Момент затяжки .......................... 9 Нм

9. Установите кронштейн масляного

фильтра .
а) Нанесите немного моторного
масла на кольцевые уплотнения и
установите кронштейн.

7. Установите нижнюю часть масляно­

го поддона.
а) Удалите остатки старой прокладки,
г) Нанесите слой герметика толщи­
не допускайте попадания масла на
ной 3,5 - 4 мм на привалочную по­
привалочные поверхности верхней и
верхность верхней части масляного
нижней частей масляного поддона.
поддона, как показано на рисунке.
б) Нанесите слой герметика толщи­ уплотнение
Примечание: после нанесения гермети­
ной 5 - 6 мм на привалочную по­
ка сопрягаемые детали должны быть
верхность нижней части масляного
собраны в течение времени, указанного б) Заверните три болта и две гайки.
поддона , как показано на рисунке.
в инструкции по применению гермети­
Примечание: после нанесения гермети­ Момент затяжки ............ ........... 21 Н·м
ка. Иначе материал должен быть уда­
лен и герметик нанесен повторно.
ка сопрягаемые детали должны быть
собраны в течение времени, указанного
Герметик .................. Three 8ond 12078
в инструкции по применению гермети­
или равнозначный
ка. Иначе материал должен быть уда­
лен и герметик нанесен повторно.

Герметик ................... Three 8ond 12078

или равнозначный

в) Установите два зажима проводки.

А А

А-А А-А

8 ,5мм~ 9мм-:и-­

Герметик _у~ Герметик ffj ll

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система смазки 243
10. Установите масляный фильтр (см. б) Установите промежуточны й ролик 16.Подсоедините шланг №2 воз врата
главу "Техническое обслуживание"). №1 и заверните болт. масла.
11. Установите шкив коленчатого вала. Момент затяжки ..... "" .... ." .....".43 Н·м
Внимание: данная процедура подхо­
дит только для снятия / установки
шкива коленчатого вала. Не приме­
няйте данную процедуру для снятия/ 1
установки пластины привода гидро­
трансформатора.
а) Установите шкив коленчатого ва­
ла и временно заверните три болта .
б) Установите два болта в отверстия
с заднее стороны коленчатого вала.
в) Поверните коленчатый вал по ча­
совой стрелке до тех пор, пока сер­ 17. Установите направляющую масля­
висное отверстие не окажется не­ ного щупа .
много правее метки НМТ . в) Установите кронштейн натяжите­ а ) Нанесите немного моторного ма­
г) Установите сервисный болт (14 х ля и заверн ите три болта . ла на кольцевое уплотнение .
1,5)длинной не менее 70 мм в сер­ б) Установите направляющую мас­
Момент затяжки ........................ 10 Н·м
висное отверстие и зафиксируйте ляного щупа и заверните болт.
шкив коленчатого вала.
Момент затяжки." ...... .............. 10 Н· м

д) Равномерно , в несколько прохо­

дов заверните болты в последова­
тельности, указанной на рисунке
Момент затяжки ..................... 115 Н·м

14. Установите правый усилитель же­

сткости .

Момент затяжки ........................ 10 Н·м 19. Установите генератор.

а) Установите генератор и заверни­
®® Ф® те болты и гайки от руки .
б) Равномерно , в несколько прохо­
дов заверните три болта и две гайки
е) Снимите сервисный болт. в последовательности, указанной на
12. Установите натяжитель ремня рисунке.

привода навесных агрегатов . Момент затяжки .............. ......... 21 Н·м

а) Установите натяжитель и завер­
··-- ните ·rtять болтов .
Длина болтов:
болт ':А" ................................ .. 116 мм
болт "В" .. .................................. 40 мм
болт "С" ........ ............... .. ........... 95 мм 15. Установите новую прокладку,
Момент затяжки: трубку подачи масла и заверните
болт "А", "С" ...................... " .... 43 Н·м болт.
болт "В" .... " .................. " ...... ... 21 Н·м

в) Подсоедините провод к генерато­

ру, заверните болт и гайку.
Момент затяжки:
болт ................... ...................... 13 Н·м
гайка (130 А и 150 А) ............. 9,8 Н· м
гайка (180А) .........................". 12 Н· м

www.autodata.ru Легион-Автодата
244 Система смазки

20. Установите воздушный соедини­ 4 . Слейте моторное масло . 2. Отверните 10 болтов и снимите
тельный патрубок №1 . 5. Слейте охлаждающую жидкость . нижний кожух защиты двигателя .
а) Установите воздушный соедини­ 6. Снимите масляный фильтр. Момент затяжки " .. " ."" .... " " .... 29 Н· м
тельный патрубок №1, заверните 7. Снимите маслоохладитель.
болт и затяните хомут. а) Отсоедините два шланга от мас­
Момент затяжки: лоохладителя .

болт ....................... .................. 21 Н -м

хомут ......................................... 6Н·м

1GR-FE.
б) Отверните штуцер, снимите мас­
лоохладитель и шайбу .
Момент затяжки"".""""""""". 68 Н-м
б) Подсоедините четыре разъема и
пять зажимов проводки .
3. Слейте моторное масло.
4. Слейте охлаждающую жидкость .
5. Снимите маслоохладитель.
а) Отверните два болта и две гайки .
Момент затяжки "" .. """" .. """. 21 Н· м

21.Установите двигатель на автомо­

биль (см . раздел "Двигатель в сборе").

б) Снимите маслоохладитель , два

Маслоохладитель кольцевых уплотнения и прокладку .

Снятие и установка
(кроме 1VD-FТV)
1. Снимите левый грязезащитный щи­
то к.
1GR-FE.
а) Отверните три болта и винт. в) Снимите прокладку .
б) Поверните фиксатор, как показа­
но на рисунке и снимите щиток .

Прокладка
с

6. Установка маслоохладителя произ­

водится в порядке , обратном его сня­
тию .

Проверка
8. Установка маслоохладителя произво- 1. (1 VD-FTV) Подайте воздух в порт
2. Снимите правый грязезащитный дится в порядке, обратном его снятию. "А" и убедитесь , что воздух выходит из
щиток. порта "В" . В противном случае прочис­
З Отверните 1О болтов и снимите Снятие и установка тите или замените маслоохладитель .
нижний кожух защиты двигателя .
(1VD-FTV)
Момент затяжки""" .. """""" ." 29 Н·м 1. Отверните шесть болтов , два винта ,
снимите два фиксатора и грязезащит­
ные щитки.
+ : ПортОЖ

ф:Масляный
порт

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система смазки 245
2. (Кроме 1VD-FTV) Проверьте масло­ Откачивающий насос
охладитель на отсутствие засорения и
повреждений . При необходимости за­ (1VD-FTV)
мените маслоохладитель . Снятие и установка
1. Снимите держатель заднего саль­
ника (см. раздел "Масляный поддон"
подраздел "Снятие (1VD-FTV)").
2.Отверните четыре болта и снимите
откачивающий насос.

5.Установите держатель заднего саль­

ника (см. раздел "Масляный поддон"
подраздел "Установка (1VD-FТV)").

Разборка и сборка
откачивающего насоса

Примечание: откачивающий насос

3. Установите откачивающий насос и
заверните четыре болта .
Момент затяжки ........................ 1О Н ·М
4. Установите задний сальник колен­
чатого вала.
1GR-FE. Глубина запрессовки (А)".".2, 7-
является неразборным элементом,
поэтому при выходе из строя насос
меняется в сборе.
Проверка
Убедитесь, что шестерня откачиваю­
щего насоса вращается плавно, без
заеданий. В противном случае заме­
3, 7 мм ните откачивающий насос в сборе.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
246

Система впрыска топлива бензиновых

'tJ

двигателеи
7. Замена запчастей должна прово­ Примечание : если какой-либо провод
Общие правила при
диться только на аналогичные . имеет признаки механического по­
работе с электронной 8. Будьте осторожны при расстыковке и вреждения (сильный изгиб, обрыв,
системой управления соединении разъемов электропроводки . срез изоляции и т.п.), то замените
а) При расстыковке ослабьте фикса­ е го на новый.
Меры предосторожности при тор , надавив на его пружину, и выта­
наличии на автомобиле мо­ щите разъем, удерживая его за корпус.

бильной системы радиосвязи

Конструктивно электронный блок
управления выполнен таким образом,
чтобы исключить влияние на него
внешних электромагнитных помех .
Однако, если автомобиль оборудо­
ван радиостанцией СВ и т .д. (даже
ВЫХОДНОЙ мощностью всего 1о Вт) , ТО
она может в некоторых случаях вли­
ять на работу электронного блока, б) При соединении полностью
особенно когда антенна и соедини­ вставьте разъем и убедитесь, что он
заперт (зафиксирован). б) Когда основная причина неис­
тельные (фидерные) кабели проло­
9. При проверке разъема тестером . правности, вероятно , перегрев , то
жены рядом с электронным блоком
а ) Если проверяется водонепрони­ с помощью фена нагрейте компо­
управления.
Поэтому необходимо придерживаться цаемый разъем , необходимо осто­ нент, в котором , как предполагается ,

рожно снять защитный чехол . возникает неисправность .

следующих мер предосторожности :
1.Устанавливайте антенну как можно Внимание: не нагревайте компонен­
дальше от электронного блока управ­ ты системы свыше ВО"С.
ления . Блок расположен под прибор­ в) Когда основная причина неис­
правности, вероятно , повышенное
ной панелью, так что антенна должна
устанавливаться в задней части авто­ сопротивление в электрических це­
пях , то установите все выключатели
мобиля .
2. Прокладывайте антенный кабель электроприборов (в том числе вы­
как можно дальше от проводки элек­ ключатели фар головного света и
тронного блока управления , по мень­ выключатель обогревателя з аднего
б) При проверке сопротивления , то­ стекла) в положение "ON".
шей мере в 20 см , и, тем более , не
ка или напряжения всегда вводите г) Если неисправность не возникает
перекручивайте их вместе.
зонд тестера со стороны проводов .
повторно , даже после выполнения
3. Проверьте правильность настройки
антенного кабеля и антенны. приведенных выше проверок , то ее

4. Не устанавливайте на автомобиль поиск следует временно прекратить .

мощную радиостанцию .
5. Не открывайте крышку или корпус
электронного блока управления без
к райней необходимости (некоторые
выводы могут быть повреждены ста­
тическим электричеством ) .
Меры предосторожности
при работе с электронной
системой управления
1. Перед отсоединением электриче­
ских ра зъемов электронного блока
управления необходимо отключить
электрическое питание посредством
л иб о ключа зажи гани я, либо сня т ием · nравн оети
проводов с клемм аккумуляторной ба­
тареи .
Внимание: прочитайте диагности­
ческий код перед снятием проводов с
клемм аккумуляторной батареи.
2. При установке аккумуляторной ба­
тареи не перепутайте полярность.
3. Не подвергайте ударам элементы
системы впрыска топлива и особенно
электронный блок управления .
Система
диагностирования
Описание
Электронный блок управления имеет
встроенную систему самодиагностики ,
в ) Не применяйте излишнее усилие . которая по сигналам датчиков непре­
г) После проверки плотно установи­ рывно отслеживает состояние двига­
те защитный чехол на разъем. теля . В случае обнаружения неис­
правности эта система идентифици­
Поиск периодически рует ее и информирует об этом води­
возникающих неисправностей теля , включая индикатор "MIL" (или
1. Периодически повторяющиеся неис­ "СНЕСК ENGINE"), расположенный на
(когда признак неисправно,.. - коt..,1бинt~~и приборов .
сти может не появляться вновь) часто • На двигатели устанавливается
происходят при определенных условиях система самодиагностики стандарта
и , если эти условия могут быть уста­ Euro-OBD (Europe Оп-Воагd
новлены , то легко определить причину Diagпostic) (модели для Европы) или
неисправности . Для определения усло­ M-OBD (Multiplex Оп-Воагd Diag-
вий , при которых возни кает неисправ­ пostic) (кроме моделей для Европы),
ность, прежде всего, необходима ин­ использующие разъем DLCЗ
формация об условиях вождения авто­ (Diagпostic Liпk Соппесtог). Он рас­
мобиля , погодных условиях, частоте по­ положен в салоне под приборной
вторений и признаках неисправности. панелью и служит для считывания

4.Будьте внимательны при поиске не­ 2. Выполните проверку методом ими­ данных от электронных систем ав ­

исправностей; при большом количест­
ве транзисторных цепей даже легкое
неосторожное касание выводов может
привести к серьезным повреждениям .
5. Не открывайте крышку корпуса
электронного блока управления.
6. При работе в дождливую погоду
оберегайте электронные узлы управ­
ления от попадания воды . Так же сле­
дует поступать и при мойке двигателя.
тации , чтобы воспроизвести условия
для возникновения неисправности.
а) Когда основная причина неис­
правности , вероятно , вибрация то :
Аккуратно потрясите разъем
вверх и вниз , вправо и влево .
Аккуратно потрясите провод
вверх, вниз, вправо и влево .
- Аккуратно покачайте рукой каж­
дый датчик, реле и т. п .
томобиля , в том числе от электрон­
ного блока управления двигателем .
• Индикатор "MIL" загорается при об­
наружении ошибок, связанных с сис­
темой электронного управления . Код
неисправности записывается в па­
мять электронного блока управления.
После устранения неисправности ин­
дикатор "MIL" гаснет, но код неис­
правности сохраняется в памяти.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 247
• Коды неисправностей можно счи­ Индикатор наличия 4. Выберите следующие пункты меню :
тать и удалить при помощи сканера, Powertгaiп / Епgiпе апd ЕСТ/ DTC.
неисправности "MIL"
подключив его к разъему DLCЗ. При 5. Проверьте коды неисправностей и
помощи сканера также считываются
(или "СНЕСК ENGINE" - данные "fгeeze fгame" .
данные "Fгeeze Fгame" (памяти бло­ проверь двигатель)
ка управления). 1. Индикатор "MIL" - предупреждаю­ Стирание диагностического
• При фиксации многих кодов ис­ щий световой сигнал, представляю­ кода неисправности
пользуется двухстадийный алго­ щий собой табло на панели приборов,
Примечание: код неисправности мо­
ритм. Он заключается в том, что при зажигается при включенном зажига­
жет быть стерт при помощи скане­
проявлении неисправности в пер­ нии и при неработающем двигателе.
ра, подключенного к диагностиче­
вый раз ее код временно заносится
скому разъему DLCЗ.
в память электронного блока управ­
При выключенном зажигании снимите
ления (1-й этап). Если эта же неис­
предохранители "EFI MAIN", располо­
правность фиксируется во время
женные в блоке реле моторного отсека.
следующего ездового цикла, то в
Время отключения более 1 минуты .
этом случае загорается индикатор
"СНЕСК ENGINE" (2-й этап). Между Внимание:
первым и вторым циклами зажига­
2.После запуска двигателя индикатор
- Стирание может быть также
ние должно быть выключено. выполнено путем отключения от­
должен погаснуть. Если же индикатор
• При обнаружении неисправности, рицательной (-) клеммы аккумуля­
продолжает гореть при работающем
условия ее возни кновения фиксиру­ торной батареи. Но в этом случае
двигателе , это значит, что система
ются в памяти блока (Fгeeze Fгame). другие системы с "памятью" (часы
диагностирования предупреждает о
и др.) также "вычистятся".
сбоях в работе двигателя или его сис­
SG CANH тем управления.
- Если диагностический код не
стереть, то он сохранится в па­
мяти электронного блока управле­
Вывод диагностических ния и будет появляться вместе с
кодов с помощью сканера новым кодом в случае появления
CG SIL 1. Подсоедините сканер к диагности­ будущей неисправности.
ческому разъему DLCЗ. - В случае необходимости отклю­
CANL ВАТ
2. Поверните ключ зажигания в поло­ чения (снятия) аккумулятора необ­
жение "ON". ходимо сначала прочитать коды
Диагностический разъем DLCЗ. З . Включите сканер . H':JU(;l lµa1:1HU(;lllвй.

Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем

Более подробную информацию по диагностике смотрите в системе

Motorf1ata.ru
Интерактивная база данных для диагностики автомобилей

Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (1GR-FE).

Код SAE Система Возможное место неисправности
РОО10 Привод VVТ - цепь "А" (В 1) - Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVТ (В 1)
- Клапан VVТ (В 1)
- Электронный" блок управления двигателем
РОО11 Положение распределительного вала (А), - Фазы газораспределения
чрезмерное опережение или функционирование - Клапан VVТ
системы (В1) - Фильтр VVТ
- Шкив распределительного вала
- Электронный блок управления двигателем
РОО12 Положение распределительного вала (А), - Фазы газораспределения
чрезмерное запаздывание (В 1) - Клапан VVТ
- Фильтр VVТ
- Шкив распределительного вала
- Электронный блок управления двигателем
РОО16 Датчики положения коленчатого и - Механическая неисправность (цепь перескочила или
распределительного валов - корреляция (В 1, растянулась)
датчик А) - Клапан VVТ
- Фильтр VVТ
- Шкив распределительного вала
- -- - . --- --- .. . . - Электронный блок управления двигателем
РОО18 Датчики положения коленчатого и - Механическая неисправность (цепь перескочила или
распределительного валов - корреляция (В2 , растянулась)
датчик А) - Клапан VVТ
-Фильтр VVТ
- Шкив распределительного вала
- Электронный блок управления двигателем
РОО20 Привод VVТ - цепь "А" (В2) - Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVТ (В2)
- Клапан WT (В2)
- Электронный блок управления двигателем
РОО21 Положение распределительного вала (А), - Фазы газораспределения
чрезмерное опережение или функционирование - Клапан VVТ
системы (В2) -Фильтр VVТ
- Шкив распределительного вала
- Электронный блок управления двигателем

www.autodata.ru Леrион-Автодата
248 Система впрыска топлива бензиновых двигателей
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (1GR-FE) (продолжение) .
Код SAE Система Возможное место неисправности
РОО22 П оложение распределительно го вала (А), - Фаз ы газораспределения
чрезмерное запаздывание (82) - Клапан VVT
- Фильтр VVT
- Шкив распределительного вала
- Электронный блок управления двигателем
РООЗ1 Датчи к AFS, цепь нагревателя - низкий уровень - Обрыв цепи нагревателя датчика AFS
(81 S1 ) - Нагреватель датчи ка AFS (81 S1)
- Реле датчика AFS
- Электронный блок управления двигателем
РООЗ2 Датч ик AFS , цепь нагревателя - высокий уровень - Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика AFS
(81S1 ) - Нагреватель датчика AFS (81 S1)
- Реле датчика AFS
- Электронный блок управления двигателем
РООЗ7.. __ Кld спор..однь.1й даrч и 1<, цеп ь н еrре еател Jt- ·-н и зюп й . - - Обрыff или короткое-замыкание в цепи кислородн-ого
уровень (81 S2) датчика (81 S2)
- Нагреватель кислородного датчика (81S2)
- Предохранитель EFI №З
- Электронный блок управления двигателем
РООЗ8 Кислородный датчик , цепь нагревателя - высокий - Короткое замыкание в цепи нагревателя кислородного
уровень (81S2) датчика (81S2)
- Нагреватель кислородного датчика (81 S2)
- Предохранитель EFI №З
- Электронный блок управления двигателем
РОО51 Датчик AFS , цепь нагревателя - низкий уровень - Обрыв цепи нагревателя датчика AFS
(82S1) - Нагреватель датчика AFS (82S1)
- Реле датчика AFS
- Электронный блок управления двигателем
РОО52 Датчик AFS, цепь нагревателя - высокий уровень - Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика AFS
(82S1 ) - Нагреватель датчика AFS (B2S1)
- Реле датчика AFS
- Электронный блок управления двигателем
РОО57 Кислородный датчик , цепь нагревателя - низкий - Обрыв или короткое замыкание в цепи нагревателя
уровень (82S2) кислородного датчика (B2S2)
- Нагреватель кислородного датчика (82S2)
- Предохранитель EFI №2
- Электронный блок управления двигателем
РОО58 Кислородный датчик, цепь нагревателя - высокий - Короткое замыкание в цепи нагревателя кислородного
уровень (B2S2) датчика (82S2)
- Нагреватель кислородного датчика (B2S2)
- Предохранитель EFI №2
- Электронный блок управления двигателем
РО102 Датчик расхода воздуха - низкий уровень - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
расхода воздуха
- Датчик расхода воздуха (расходомер)
- Электронный блок управления двигателем
РО103 Датчиt< расхода eio:iдyxa - е11:>1соl\ИЙ Yf.IUtlt::Hь - оорыв или короткое замыкание в цепи датчика
расхода воздуха
- Датчик расхода воздуха (расходомер)
- Электронный блок управления двигателем
РО110 Датчик температуры воздуха на впуске - неисп- - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
равность температуры воздуха на впуске
- Датчик температуры воздуха на впуске (расходомер)
- Электронный блок управления двигателем
РО112 Датчи к температуры воздуха на впуске - низкий - Короткое замы кание в цепи датчика температуры
уровень воздуха на впуске
- Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в
расходомер)
- Электронный блок управления двигателем
РО113 Датчик температуры воздуха на впуске - высокий - Обрыв в цепи датчика температуры воздуха на впуске
уровень - Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в
расходомер)
-Электронный блок управления двигателем
РО115 Датчи к температуры охлаждающей жидкости - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
неисправность температуры охлаждающей жидкости
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Электронный блок управления двигателем
РО11 6 Датчи к температуры охлаждающей жидкости - - Термостат (впускной патрубок системы охлаждения )
диапазон / функционирование - Датчик температуры охлаждающей жидкости
РО11 7 Датчик температуры охлаждающей жидкости - - Короткое замыкание в цепи датчика температуры
ни з кий уровень охлаждающей жидкости
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Электронный блок управления двигателем
Леrион-Автодата www.aut odata.ru
 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 249
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (1GR-FE) (продолжение).
Код SAE Система Возможное место неисправности
РО118 Датчик температуры охлаждающей жидкости - - Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей
высокий уровень жидкости
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Электронный блок управления двигателем
РО120 - Д-атчик положения ;цросссльной . заспо1-1ки J педс~л_и - Датчик положения дроссельной заслонки
акселератора - неисправность : ЭЛект'ронныи ·блок упµаt:тения двигателем - --
РО121 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения дроссельной заслонки
акселератора / выключатель "А" - диапазон /
функционирование
РО122 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения дроссельной заслонки
акселератора / выключатель "А" - низкий уровень - Короткое замыкание в цепи VT А 1
- Обрыв в цепи VC
- Электронный блок управления двигателем
РО123 Датчик п оложения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения дроссельной заслонки
акселератора / выключатель "А" - высокий уровень - Обрыв в цепи VТА 1
- Обрыв в цепи Е2
- Короткое замыкание в цепях VC / VТ А 1
- Электронный блок управления двигателем
РО137 Кислородный датч ик (81 S2) - низкое напряжение - Обрыв в цепи кислородного датчика (81S2)
- Кислородный датчик (81 S2)
- Нагреватель кислородного датчика (81S2)
- Утечки в системе выпуска
РО157 Кислородный датчик (82S2) - низкое напряжение - Обрыв в цепи кислородного датчика (82S2)
- Кислородный датчик (B2S2)
- Нагреватель кислородного датчи ка (82S2)
- Утечки в системе выпуска
РО220 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения дроссельной заслонки
акселератора / выключатель "8" - неисправность - Электронный блок управления двигателем
РО222 Датчик положения дроссельной заслонки / педали Датчик положения дроссельной заслонки
акселератора / выключатель "8" - низкий уровень - Короткое замыкание в цепи VT А2
- Обрыв в цепи VC
- Электронный блок управления двигателем
РО223 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения дроссельной заслонки
акселератора / выключатель "8" - высокий уровень - Обрыв в цепи VTА2
- Обрыв в цепи Е2
- Короткое замыкание в цепях VC i VTА2
- Электронный блок управления двигателем
РО230 Топливный насос - первичная цепь - Обрыв или короткое замыкание в цепи топливного
насоса
- Топливный насос
- Бло к управления топливным на сосом
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ27 Датчик детонации 1- низкий уровень (81) - Короткое замыкание в цепи датчика детонации 1
- Датчик детонации
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ28 Датчи к детонации 1- высокий уровень (81) - Обрыв в цепи датчика детонации - Датчик детонации
- Электронный блок управления двигателем
РОЗЗ2 Датчи к детонации 2- низкий уровень (82) - Короткое замыкание в цепи датчика детонации 1
- Датчик детонации
- Электронный блок управления двигателем
РОЗЗЗ Датчик детонации 2 - высокий уровень (82) - Обрыв цепи датчика детонации
- Датчик детонации
- Электронный блок управления двигателем
РОЗЗ5 Датчи к положения коленчатого вала (А) - неисп- - Обрыв или короткое за мыкание в цепи датчика
равность положения коле нчатого вала
- Датчик положения коленчатого вала
- Ротор датчика положения коленчатого вала
- Электронный блок управления двигателем
РОЗЗ9 Датчик положения коленчатого вала (А) - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
переменная неисправно сть положения коленчатого вала
- Датчик положения коленчатого вала
- Ротор датчика положения коленчатого вала
- Электронный блок упра вления двигателем
РОЗ40 Датчик положения распределительного вала - - Обрыв или короткое за мы кание в цепи датчика
неисправность положения распределительного вала (WT)
- Датчик положения распределительного вала (VVT)
- Шкив распределительного вала
- Цепь привода ГРМ перескочила
- Электронный блок управления двигателем

www.autodata.ru Леrион-Автодата
250 Система впрыска топлива бензиновых двигателей
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (1GR-FE) (продолжение).
Код SAE Система Возможное место неисправности
РОЗ42 Датчик положения распределительного вала {А) - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
низкий уровень входного сигнала (В1) положения распределительного вала (VVТ)
- Датчик п оложения распределительного вала (VVT)
- Шкив распределительного вала
- Цепь привода ГРМ перескочила
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ43 Датчик положения распределительного вала (А) - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
высокий уровень входного сигнала (В1) положения распределительного вала (VVТ)
- Датчик положения распределительного вала (VVT)
- Шкив распределительного вала
- Цепь привода ГРМ перескочила
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ45 Датчик положения распределительного вала (А) - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
неисправность (В2) положения распределительного вала (WT)
- Датчик положения распределительного вала ( VVТ)
- Шкив распределительного вала
- Цепь привода ГРМ перескочила
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ47 Датчик положения распределительного вала (А ) - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
низкий уровень входного сигнала (В2) положения распределительного вала (VVТ)
- Датчик положения распределительного вала (WT)
- Шкив распределительного вала
- Цепь привода ГРМ перескочила
- Электронный блок упр_ё!_вл_е_l:!.ИЯ двиrат.елем -- - - - ---- --
РОЗ48 Датчик пnпожения распределvпе11ьно го вала (А) - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
высокий уровень входного сигнала (В2) положения распределительного вала (VVТ)
- Датчик положения распределительного вала (VVТ )
- Шкив распределительного вала
- Цепь привода ГРМ перескочила
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ51 Катушка зажигания "А" , первичная/ вторичная - Система зажигания
обмотка - Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT1 или IGF1
- Катушка зажигания №1
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ52 Катушка зажигания "В", первич ная / вторичная - Система зажигания
обмотка - Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT2 или IGF1
- Катушка зажигания №2
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ53 Катушка зажигания "С" , первичная / вторичная - Система зажигания
обмотка - Обрыв или короткое замыкание в цепях IGTЗ или IGF1
- Катушка зажигания NоЗ
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ54 Катушка зажигания "О", первичная / вторичная - Система зажигания
обмотка - Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT4 или IGF1
- Катушка зажигания №4
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ55 Катушка зажигания "Е" , первичная / вторичная - Система зажигания
обмотка - Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT5 или IGF1
- Катушка зажигания №5
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ56 Катушка зажигания "F", первичная / вторичная - Система зажигания
обмотка - Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT6 или IGF1
- Катушка зажигания №6
- Электронный блок управления двигателем
РО443 Клапан системы EVAP - неисправность - Обрыв или короткое замыкание в цепи
электроnневмоклапана продувки адсорбера
- -- - - - - - - -- --- - --- . - -- -·
- Электропневмоклапан продувки адсорбера
- Электронный блок управления двигателем
РО500 Датчик скорости (А) - Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала скорости
- Комбинация приборов
- Электронный блок управления двигателем
РО504 Выключатель стоп-сигналов (А) / (В) - корреляция - Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя
стоп-сигналов
- Предохранитель STOP
- Предохранитель "IGN"
- Выключатель стоп -сигналов
- Электронный блок управления дви гателем
РО560 Напряжение в системе - Обрыв цепи резервного источника питания
- Аккумуляторная батарея
- Выводы аккумуляторной батареи
- Главный предохранитель системы впрыска
- Электронный блок управления двигателем
РО604 Электронный блок управления - ошибка RAM - Электронный блок управления двигателем

Леrион-Автодата www.autoda ta.ru

 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 251
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (1GR-FE) (продолжение).
Код SAE Система Возможное место неисправности
РО606 Электронный блок управления - процессор - Электронный блок управления двигателем
РО60А Электронный блок управления, контрольный - Электронный блок управления двигателем
процессор - функционирование
РО600 Электронный блок управления, датчик положения - Электронный блок управления двигателем
педали акселератора - функционирование
РО60Е Электронный блок управления, датчик положения - Электронный блок управления двигателем
дроссельной заслонки - функционирование
РО617 Реле стартера - высокий уровень - Выключатель запрещения запуска
- Реле стартера
... ..... ... ___ __ __
--- - -
"

- -Выкnючатель эапvска_ J;1вигателя

- Электронный блок управЛ-ёния- двИГiiтеЛем ----- ---. -- -
РО657 Питание приводов - Электронный блок управления двигателем
РО660 Клапан привода изменения геометрии впускного - Обрыв или короткое замыкание в цепи
коллектора - разрыв цепи (В1) электропневмоклапана ACIS
- Электропневмоклапан ACIS
- Электронный блок управления двигателем
Р2102 Электродвигатель привода дроссельной заслонки - - Обрыв цепи привода ETCS
низкий уровень - Привод ETCS
- Электронный блок управления двигателем
Р2103 Электродвигатель ETCS - высокий уровень - Короткое замыкание в цепи привода ETCS
- Привод ETCS
- Дроссельная заслонка
- Корпус дроссельной заслонки
- Электронный блок управления двигателем
Р2111 Привод ETCS - заклинивание в открытом - Привод ETCS
положении - Корпус дроссельной заслонки
- Дроссельная заслонка
- Электронный блок управления двигателем
Р2112 Привод ETCS - заклинивание в закрытом - Привод ETCS
положении - Корпус дроссельной заслонки
- Дроссельная заслонка
- Электронный блок управления двигателем
Р2118 Электродвигатель ETCS - диапазон / - Обрыв цепи питания ETCS
функционирование - Аккумуляторная батарея
- Выводы аккумуляторной батареи
.- . - Предохранитель ETCS
- Эле·ктронный· блок-уАраеления двигателем
Р2119 Привод ETCS - диапазон / функционирование - ETCS
- Электронный блок управления двигателем
Р2120 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения педали акселератора
акселератора / выключатель "О" - Электронный блок управления двигателем
Р2121 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения педали а кселератора
акселератора / выключатель "О" - диапазон / - Электронный блок управления двигателем
функционирование
Р2122 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения педали акселератора
акселератора / выключатель "О" - низкий уровень - Обрыв цепи VCP1
- Обрыв или замыкание на массу в цепи VPA
- Электронный блок управления двигателем
Р2123 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения педали акселератора
акселератора / выключатель "О" - высокий уровень - Обрыв цепи ЕРА
- Электронный блок управления двигателем
Р2125 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения педали акселератора
акселератора / выключатель "Е" - неисправность - Электронный блок управления двигателем
Р2127 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения педали а кселератора
а кселератора / выключатель "Е" - низкий уровень - Обрыв цепи VCP2
- Обрыв или короткое замыкание в цепи VPA2
- Электронный блок управления двигателем
Р2128 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения педали акселератора
акселератора / выключатель "Е" - высокий уровень - Обрыв цепи ЕРА2
- Электронный блок управления двигателем
Р2135 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Короткое замыкание в цепях VT А 1 / VТ А2
акселератора / выключатели (А)/ (В) - корреляция - Датч ик положения дроссельной заслон ки
напряжения - Электронный блок управления двигателем
Р2138 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Короткое замыкание в цепях VPA / VPA2
а кселератора/ выключатели (О)/ (Е) - корреляция - Датчик положения педали акселератора
напряжения - Электронный блок управления двигателем
Р2237 Датчик AFS, насосный ток - разрыв (B1S1) - Обрыв в цепи датчика AFS (81S1)
-Датчик AFS (B1S1 )
- Электронный блок управления двигателем

www.autodata.ru Леrион-Автодата
252 Система впрыска топлива бензиновых двигателей
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (1GR-FE) (продолжение).
Код SAE Система Возможное место неисправности
Р2238 Датчик AFS, насосный ток - низкий уровень
(B1S1) - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
(B1S1)
- Датчик AFS (В1 S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2239 Датчик AFS, насосный ток - высокий уровень - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
(B1S1) (B1S1)
- Датчик AFS (B1S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2240 Датчик AFS, насосный ток - разрыв (B2S1) - Обрыв в цепи датчика AFS (B2S 1)
- Датчик AFS (B2S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2241 Датчик AFS, насосный ток - низкий уровень (B2S1) - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
(B2S1)
- Датчик AFS (B2S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2242 Датчик AFS, насосный ток - высокий уровень - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
(B2S1) (B2S1)
- Датчик AFS (B2S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2252 Датчик AFS, контрольная цепь массы - низкий - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
уровень (В 1S1) (B1S1)
- Датчик AFS (B1S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2253 Датчик AFS, контрольная цепь массы - высокий - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
уровень (B1S1) (B1S1)
- Датчик AFS (В1 S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2255 Датчик AFS, контрольная цепь массы - низкий - Обрыв _или короткое замыкание в цепи датчика AFS
уровень (B2S1) (B2S1)
- Датчик AFS (B2S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2256 Датчик AFS, контрольная цепь массы - высокий - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
уровень (B2S1) (B2S1)
- Датчик AFS (82S1)
- Электронный блок управления двигателем

Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (2UZ-FE).

Код SAE Система Возможное место неисправности
РОО10 Привод WТ - цепь "А" (81) - Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана WТ
(впуск, 81)
- Клапан WT (впуск, 81)
- Электронный блок управления двигателем
РОО11 Положение распределительного вала (А), - Фазы газораспределения
чрезмерное опережение или функционирование - Клапан WТ (впуск)
системы (81) -ФильтрWТ
- Трубка системы WТ (впуск, 81)
- Электронный блок управления двигателем
РОО12 Положение распределительного вала (А), - Фазы газораспределения
чрезмерное запаздывание (81) - Клапан WТ (впуск)
-Фильтр WТ
- Трубка системы WТ (впуск, 81)
- Электронный блок управления двигателем
РОО16 Датчики положения коленчатого и - Механическая неисправность (ремень перескочил или
распределительного валов - корреляция (81 , растянулся) --- - - -----
·- ·---
датчик А) - Кпапан Wl- · ··
- Трубка системы WТ
- Электронный блок управления двигателем
РОО18 Датчики положения коленчатого и - Механическая неисправность (ремень перескочил или
распределительного валов - корреляция (82, растянулся)
датчик А) - Клапан WТ
- Трубка системы WТ
- Электронный блок управления двигателем
РОО20 Привод WТ - цепь "А" (82) - Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана WТ
(впуск, 82)
- Клапан WТ (впуск, 82)
- Электронный блок управления двигателем
РОО21 Положение распределительного вала (А), - Фазы газораспределения
чрезмерное опережение или функционирование - Клапан WТ (впуск)
системы (82) -ФильтрWТ
- Трубка системы WТ (впуск, 82)
- Электронный блок управления двигателем

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 253
Табли ца. Диа гностические коды неисправносте й систе м ы управления дви гателем (2UZ-FE) ( продолжение).
Код SAE Система Возм ожное м есто неисправ ности
РОО22 Положение расп редел ительного вала (А), - Фазы газораспределения
чрезмерное запаздывание (82) - Клапан WТ (впуск)
-Фильтр WТ
- Трубка системы VVT (впуск, 82)
- Электронный блок управления двигателем
РООЗ1 Датчик AFS, цепь нагревателя - низкий уровень - Обрыв в цепи нагревателя датчика AFS
(B1S1) - Нагреватель датчика AFS (S1)
- И нтегрированное реле
- Электронный блок управления двигателем
РООЗ2 Датчик AFS , цепь нагревателя - в ысокий уровень - Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика AFS
(B1S1) - Нагреватель датчика AFS (S1)
- Интегрированное реле
- Электронный блок управления двигателем
РООЗ? Кислородный датчик, цепь нагревателя - низкий - Обрыв цепи нагревателя кислородного датчика
уровень (В 1S2) - Нагреватель кислородного датчика (S2)
- Интегрированное реле (EFI)
- Электронный блок управления двигателем
РООЗ8 Кислородный датчик, цепь нагревателя - высокий - Короткое замыкание в цепи нагревателя кислородного
уровень (B1S2) датчика
- Нагреватель кислородного датчика (S2)
- Интегрированное реле (EFI)
- Электронный блок управления двигателем
РОО51 Датчик AFS, цепь нагревателя - низкий уровень - Обрыв цепи нагревателя датчика AFS
(B2S1) - Нагреватель датчика AFS (S 1)
- Интегрированное реле
,--·----
.- Эяек:rронный-блок управления двигателем ___
РОО52 Датчик AFS, цепь нагревателя - высокий уровень Короткое замыкание в цепи нагревателя датчика AFS
(B2S1) -Нагреватель датчика AFS (S1)
-Интегрированное реле
-Электронный блок управления двигателем
РО057 Кислородный датчик, цепь нагревателя - низкий - Обрыв цепи нагревателя кислородного датчика
уровень (B2S2) - Нагреватель кислородного датчика (S2)
- Интегрированное реле (EFI)
- Электронный блок управления двигателем
РОО58 Кислородный датчик, цепь нагревателя - высокий - Короткое замыкание в цепи нагревателя кислородного
уровень (B2S2) датчика
- Нагреватель кислородного датчика (S2)
- Интегрированное реле (EFI)
- Электронный блок управления двигателем
РО102 Датчик расхода воздуха - низкий уровень - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
расхода воздуха
- Датчик расхода воздуха (расходомер)
- Электронный блок управления двигателем
РО103 Датчик расхода воздуха - высокий уровень - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
расхода воздуха
- Датчик расхода воздуха (расходомер)
- Электронный блок управления двигателем
РО110 Датчик температуры воздуха на впуске - неисп- - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
равность температуры воздуха на впуске

·- - - - ~н•.....,о " • ~ ", •• , ._.. _ ._.....,о'" о• '• • ~ • , ...., • • • • - Да:rчик температуры воздуха на впуске (встроен в
расходомер) -- - - - - - -·
- Электронный блок управления дви гателем
РО112 Датчик температуры воздуха на впуске - низкий - Короткое замыкание в цепи датчика температуры
уровень воздуха на впуске
- Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в
расходомер)
- Электронный блок управления двигателем
РО113 Датчик температуры воздуха на впуске - высокий - Обрыв цепи датчика температуры воздуха на впуске
уровень - Датчик температуры воздуха на впуске (встроен в
расходомер)
- Электронный блок управления двигателем
РО115 Датчик температуры охлаждающей жидкости - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
неисправность температуры охлаждающей жидкости
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Электронный блок управления двигателем
РО116 Датчик температуры охлаждающей жидкости - - Термостат
диапазон / функционирование - Датчик температуры охлаждающей жидкости
Р0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости - - Короткое замыкание в цепи датчика температуры
низкий уровень охлаждающей жидкости
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Электронный блок управления двигателем
www.autodata.ru Леrио н-Автодата
254 Система впрыска топлива бензиновых двигателей
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (2UZ-FE) (продолжение).
Код SAE Система Возможное место неисправности
РО118 Датчик температуры охлаждающей жидкости - - Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей
высокий уровень жидкости
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Электронный блок управления двигателем
РО120 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения дроссельной заслонки
акселератора - неисправность - Электронный блок управления двигателем
РО121 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения дроссельной заслонки
акселератора / выключатель "А" - диапазон /
функционирование
РО122 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения дроссельной заслонки
акселератора / выключатель "А" - низкий уровень - Короткое замыкание в цепи VT А 1
-,.--,-- --- •:....:
.,_,,: : ~ :: '
' .: О\Jрыв цепи VC
: ,.....__...., :
- -- - : -" , --- :

- Электронный ьлок управления двигателем

РО123 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения дроссельной заслонки
акселератора / выключатель "А" - высокий уровень - Обрыв цепи VT А 1
- Обрыв цепи Е2
- Короткое замыкание в цепях VC / VT А 1
- Электронный блок управления двигателем
РО136 Кислородный датчик (8182) - неисправность - Обрыв или короткое замыкание в цепи кислородного
датчика (81)
- Кислородный датчик (81 )
- Нагреватель кислородного датчика (81)
- Датчик AF8 (81)
- Интегрированное реле
- Утечки в системе выпуска
РО137 Кислородный датчик (8182) - низкое напряжение - Обрыв или короткое замыкание в цепи кислородного
датчика (81)
- Кислородный датчик (81)
- Нагреватель кислородного датчика (81)
- Интегрированное реле
- Утечки в системе выпуска
РО138 Кислородный датчик (8182) - высокое напряжение - Короткое з амыкание в цепи кисло родного
датчика (81)
- Кислородный датчик (8 1)
- Электронный блок управления дви гателем
- Датчик AF8 (81)
РО156 Кислородный датчик (8282) - неисправность - Обрыв или короткое замыкание в цепи кислородного
датчика (82)
- Кислородный датчик (82)
- Нагреватель кислородного датчика (82)
- Датчик AF8 (8 2)
- Интегрированное реле
- 1---Утечки а системе выпуска

РО157 Кислородный датчик (8282) - низкое напряжение - Обрыв цепи кислородного датчика (8 2)
- Кислородный датчик (82)
- Нагреватель кислородного датчика (82)
- Интегрированное реле
- Утечки в системе выпуска
РО158 Кислородный датчик (8282) - высокое напряжение - Короткое замыкание в цепи кислородного
датчика (82)
- Кислородный датчик (82)
- Электронный блок управления двигателем
- Датчик AF8 (82)
РО171 Слишком бедная смесь (81) - Система впуска воздуха
- Засорение форсунок
- Датчик расхода воздуха
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Давление топлива
- Утечки в системе выпуска
- Обрыв или короткое замыкание в цепи
датчика AF8 (81)
- Датчик AF8 (81)
- Нагреватель датчика AF8 (81)
- Интегрированное реле
- Цепи реле нагревателя датчика AF8 и
интегрированного реле
- Шлэнrи и клапан системы вентиляции картера
- Подсоединение шлангов системы
вентиляции картеров
- Электронный блок управления двигателем

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 255
Таблица . Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (2UZ-FE) (продолжение).
Код SAE Система Возможное место неисправности
РО172 Слишком богатая смесь (81 ) - Засорение или подтекание форсунок
- ДаNик расхода воздуха (расходомер)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Система зажигания
- Давление топлива
- Утечки в системе выпуска
- Обрыв или короткое за мыкание в цепи
датчика AFS (S1)
- Датчи к AFS (S 1)
- Нагреватель датчика AFS (S 1)
- Интегрированное реле
- Цепи реле нагревателя датчика AFS и
интегрированного реле
- Электронный блок управления двигателем
РО174 Слишком бедная смесь (82) - Система впуска воздуха
- Засорение форсунок
- ДаNик расхода воздуха
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Давление топлива
- Утечки в системе выпуска
- Обрыв или короткое замыкание в цепи
датчика AFS (S1)
- ДаNИК AFS (S 1}
- Нагреватель датчика AFS (S 1)
- Интегрированное реле
- Цепи реле нагревателя датчика AFS и
интегрированного реле
- Шланги и клапан системы вентиляции картера
- Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
- Электронный блок управления двигателем
РО175 Слишком богатая смесь (82) - Засорение или подтекание форсунок
- ДаNик расхода воздуха (расходомер)
- ДаNик температуры охлаждающей жидкости
- Система зажигания
- Давление топлива
- Утечки в системе выпуска
- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
(S1)
- Датчик AFS (S1)
- Нагреватель даNика AFS (S1)
- Интегрированное реле
- Цепи реле нагревателя датчика AFS и
интегрированного реле
- Электронный блок управления двигателем
РО220 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения дроссельной заслонки
акселератора / выключатель "8" - неисправность - Электронный блок управления двигателем
РО222 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения дроссельной заслонки
акселератора / выключатель "8" - низкий уровень - Короткое замыкание в цепи VТ А2
- Обрыв цепи VC
- Электронный блок управления двигателем
РО22З Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения дроссельной заслонки
акселератора / выключатель "8" - высо кий уровень - Обрыв цепи VТА2
- Обрыв цепи Е2
- Короткое замыкание в цепях VC / VTА2
- Электронный блок управления двигателем
РО2ЗО Топливный насос - первичная цепь - Обрыв или короткое замыкание в цепи топливного
насоса
- Топливный насос
- Блок управления топливным насосом
- Электронный блок управления двигателем
РОЗОО Случайные / множественные пропуски - Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
воспламенения - Разъемы
- Соединения вакуумных шлангов
- Система зажигания
- Форсунки
- Давление топлива
- ДаNик расхода воздуха
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Компрессия
- Тепловые зазоры в клапанах
- Фазы газораспределения
- Шланги и клапан системы вентиляции картера
- Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
- Система впуска воздуха
- Электронный блок управления двигателем
www.autodata.ru Леrион-Автодата
256 Система впрыска топлива бензиновых двигателей

Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (2UZ-FE) (продолжение) .

Код SAE Система Возможное место неисправности
РОЗО1 Цилиндр №1 - пропуски воспламенения - Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
- Разъемы
- Соединения ва куумных шлангов
- Система зажигания
- Форсунки
- Давление топлива
- Датчик расхода воздуха
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Компрессия
- Тепловые зазоры в клапанах
- Фазы газораспределения
- Шланги и клапан системы вентиляции картера
- Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
- Система впуска воздуха
- Электронный блок управления двигателем
РОЗО2 Цилиндр №2 - пропуски воспламенения - Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
- Разъемы
- Соединения вакуумных шлангов
- Система зажигания
- Форсунки
- Давление топлива
- Датчик расхода воздуха
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Компрессия
- Тепловые зазоры в клапанах
- Фазы газораспределения
- Шланги и клапан системы вентиляции картера
- Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
- Система впуска воздуха
- Электронный блок управления двигателем
РОЗОЗ Цилиндр №З - пропуски воспламенения - Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
- Разъемы
- Соединения вакуумных шлангов
- Система зажигания
- Форсунки
- Давление топлива
- Датчик расхода воздуха
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Компрессия
- Тепловые зазоры в клапанах
- Фазы газораспределения
- Шланги и клапан системы вентиляции картера
- Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
- Система впуска воздуха
- Электронный блок управления двигателем
РОЗО4 Цилиндр №4 - пропуски воспламенения - Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
- Разъемы
- Соединения вакуумных шлангов
- Система зажигания
- Форсунки
- Давление топлива
- Датчик расхода воздуха
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Компрессия
- Тепловые зазоры в клапанах
- Фазы газораспределения
- Шланги и клапан системы вентиляции картера
- Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
- Система впуска воздуха
- Электронный блок управления двигателем
РОЗО5 Цилиндр №5 - пропуски воспламенения - Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
- Разъемы
- Соединения вакуумных шлангов
- Система зажигания
- Форсунки
- Давление топлива
- Датчик расхода воздуха
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Компрессия
- Тепловые зазоры в клапанах
- Фазы газораспределения
- Шланги и клапан системы вентиляции картера
- Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
- Система впуска воздуха
- Электронный блок управления двигателем

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 257
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (2UZ-FE) (продолжение).
Код SAE Система Возможное место неисправности
РОЗО6 Цилиндр №6 - пропуски воспламенения - Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
- Разъемы
- -- - - - - Соединения..ваку.уW:iых шла1:trnв.. ---- -- - · -· .. --- ···- . .. --
- Система зажигания
- Форсунки
- Давление топлива
- Датчик расхода воздуха
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Компрессия
- Тепловые зазоры в клапанах
- Фазы газораспределения
- Шланги и клапан системы вентиляции картера
- Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
- Система впуска воздуха
- Электронный блок управления двигателем
РОЗО7 Цилиндр №7 - пропуски воспламенения - Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
- Разъемы
- Соединения вакуумных шлангов
- Система зажигания
- Форсунки
- Давление топлива
- Датчик расхода воздуха
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Компрессия
- Тепловые зазоры в клапанах
- Фазы газораспределения
- Шланги и клапан системы вентиляции картера
- Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
- Система впуска воздуха
- Электронный блок управления двигателем
РОЗОВ Цилиндр №8 - пропуски воспламенения - Обрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
- Разъемы
- Соединения вакуумных шлангов
- Система зажигания
- Форсунки
- Давление топлива
- Датчик расхода воздуха
- Датчик температуры охлаждающей жидкоG r и
- Компрессия
- Тепловые зазоры в приводе клапанов
- Фазы газораспределения
- Шланги и клапан системы вентиляции картера
- Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
- Система впуска воздуха
- Электронный блок управления двигателем
РО327 Датчик детонации 1 - низкий уровень (81) - Короткое замыкание в цепи датчика детонации 1
- Датчик детонации
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ28 Датчик детонации 1- высокий уровень (81) - Обрыв цепи датчика детонации
- Датчик детонации
- Электронный блок управления двигателем
РОЗЗ2 Датчик детонации 2- низкий уровень (82) - Короткое замыкание в цепи датчика детонации 1
- Датчик детонации
- Электронный блок управления двигателем
РОЗЗЗ Датчик детонации 2- высокий уровень (82) - Короткое замыкание в цепи датчика детонации 1
- Датчик детонации
- Электронный блок управления двигателем
РОЗЗ5 Датчик положения коленчатого вала (А) - неисп- - Обрыв или короткое замыканйе ·в це·пи датчика
равность положения коленчатого вала
- Датчик положения коленчатого вала
- Ротор датчика положения коленчатого вала
- Электронный блок управления двигателем
РОЗЗ9 Датчик положения коленчатого вала (А) - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
переменная неисправность положения коленчатого вала
- Датчик положения коленчатого вала
- Ротор датчика положения коленчатого вала
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ40 Датчик положения распределительного вала - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
неисправность положения распределительного вала (WT)
- Датчик положения распределительного вала (WT)
- Распределительный вал впускных клапанов
- Перескочил ремень привода ГРМ
- Электронный блок управления двигателем
www.autodata.ru Леrион-Автодата
258 Система впрыска топлива бензиновых двигателей

Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (2UZ-FE) (продолжение).

Код SAE Система Возможное место неисправности
РОЗ45 Датчик положения распределительного вала (А) - - Обрыв или короткое замы кание в цепи датчика
неисправность (В2) положения распределительного вала (WT)
- Датчик положения распределительно го вала (WТ)
- Распределительный вал впус кных клапанов
- Перескочил ремень привода ГРМ
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ51 Катушка зажигания "А", первичная / вторичная - Система зажигания
обмотка - Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT1 или IGF1
- Катушка зажигания №1
- Электронный блок управления двигателем
РО З52 Катушка зажигания "В ", первичная/ вторичная - Система зажигания
обмотка - Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT2 или IGF1
- Катушка зажигания №2
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ53 Катушка зажигания "С", первичная / вторичная - Система зажигания
обмотка - Обрыв или короткое замыкание в цепях IGTЗ или IGF1
- Катушка зажигания №З
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ54 Катушка зажигания "D", первичная / вторичная - Система зажигания
обмотка - Обрыв или короткое замы кание в цепях IGT4 или IGF1
- Катушка зажигания №4
--ЭлекtрЬнный блок управления двигателем
РОЗ55 Катушка зажигания "Е", первичная / вторичная - Система зажигания
обмотка - Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT5 или IGF1
- Катушка зажигания №5
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ56 Катушка зажигания "F", первичная/ вторичная - Система зажигания
обмотка - Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT6 или IGF1
- Катушка зажигания №6
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ57 Катушка зажигания "G", первичная / вторичная - Система зажигания
обмотка - Обрыв или короткое замыкание в цепях IGT7 или IGF1
- Катушка зажигания №7
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ58 Катушка зажигания "Н" , первичная / вторичная - Система зажигания
обмотка - Обрыв или короткое замы кание в цепях IGT8 или IGF1
- Катушка зажигания №8
- Электронный блок управления двигателем
РО412 Система SAI - клапан (цепь "А") - Клапан системы SAI - цепь
- Привод подачи воздуха системы SAI
- Клапан системы SAI
РО418 Система SAI - управление (цепь "А") - Воздушный насос системы SAI - цепь
- Воздушный насос
- Привод подачи воздуха системы SAI
РО420 Низкая эффективность каталитического - Приемная труба системы выпуска и каталитический
нейтрализатора (В1) нейтрализатор
-Утечки в системе выпуска
-Датчик AFS (B1S1)
- Нагреватель кислородного датчика (В 1S2)
РО430 Низкая эффективность каталитического - Приемная труба системы выпуска и каталитический
нейтрализатора (В2) нейтрализатор No2
- Утечки в системе выпуска
- Датчик AFS (B2S1)
- Нагреватель кислородного датчика (B2S2)
РО443 Клапан системы EVAP - неис11равность - Оорыв или короткое замыкание в цепи
электропневмоклапана продувки адсорбера
- Электропневмоклапан продувки адсорбера
- Электронный блок управления двигателем
РО500 Датчик скорости (А) - Обрыв или короткое з амыкание в цепи сигнала скорости
- Датчик частоты вращения колеса
- Комбинация приборов
- Электронный блок управления двигателем
- Электронный блок управления ABS
РО504 Выключатель стоп-сигналов (А) / (В ) - корреляция - Короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов
- Предохранитель STOP
- Предохранитель "IGN "
- Выключатель стоп-сигналов
- Электронный блок управления двигателем
РО505 Система управления частотой вращения холостого - ETCS
хода - Система впуска воздуха
- Подсоединение шлангов системы вентиляции картеров
- Электронный блок управления двигателем

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 259
Таблица . Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (2UZ-FE) (продолжение).
Код SAE Система Возможное место неисправности
РО550 Датчик давления в системе усилителя рулевого - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика-
управления - неисправность цепи выключателя по давлению в системе ГУР
- Датчик-выключатель по давлению в системе усилителя
рулевого управления
- Электронный блок управления двигателем
. РО552 Датчик давления в системе ГУР - низкий уровень -.Обрыа-"1л.и коро:rкое замыка/#1е в цепи дат4ика-
выключателя по давлению в системе ГУР
- Датчик-выключатель по давлению в системе усилителя
рулевого управления
- Электронный блок управления двигателем
РО553 Датчик давления в системе ГУР - высокий уровень - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика-
выключателя по давлению в системе ГУР
- Датчик-выключатель по давлению в системе усилителя
рулевого управления
- Электронный блок управления двигателем
РО560 Напряжение в системе - Обрыв цепи резервного источника питания
- Аккумуляторная батарея
- Выводы аккумуляторной батареи
- Главный предохранитель системы впрыска
- Электронный блок управления двигателем
РО604 Электронный блок управления - ошибка RAM - Электронный блок управления двигателем
РО606 Электронный блок управления - процессор - Электронный блок управления двигателем
РОбОА Электронный блок управления , контрольный - Электронный блок управления двигателем
процессор - функционирование
РОбОВ Электронный блок управления, аналого-цифровой - Электронный блок управления двигателем
процессор - функционирование
РОбОD Электронный блок управления, датчик положения - Электронный блок управления двигателем
педали акселератора - функционирование
РОбОЕ Электронный блок управления , датчик положения - Электронный блок управления двигателем
дроссельной заслонки - функционирование
РО617 Реле стартера - высокий уровень - Выключатель запрещения запуска
- Реле стартера
- Выключатель запуска двигателя
- Электронный блок управления двигателем
РО657 Питание приводов - Электронный блок управления двигателем
РО660 Клапан привода изменения геометрии впускного - Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана
коллектора - разрыв цепи (В1) привода изменения геометрии впускного коллектора
- Впускной коллектор (привод изменения геометрии
впускного коллектора)
- Электронный блок управления двигателем
РО724 Выключатель тормоза ("В") - высокий уровень - Короткое замыкание в цепи выключателя стоп-
сигналов

- Выключатель стоп-сигналов
- Электронный блок управления двигателем
Р1340 Датч и к положения распределительного вала (А) - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
неисправность (В 1S2) положения распределительного вала
- Датчик положения распределительного вала
- Шкив распределительного вала (лев.)
- Электронный блок управления двигателем
Р1342 Датчик положения распределительного вала (А) - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
низкий уровень входного сигнала положения распределительного вала
- Датчик положения распределительного вала
- Шкив распределительного вала (лев .)
- Электронный блок управления двигателем
Р1343 Датчи к положения распределительного вала (А) - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика
высокий уровень входного сигнала положения распределительного вала
- Датчик положения распределительного вала
- Шкив распределительного вала (лев.)
- Электронный блок управления двигателем
Р1440 Система SAI - электропневмоклапан (В1) - Цепь электропневмоклапана (В1)
- Электропневмоклапан (В 1)
- Электронный блок управления двигателем
Р1441 Система SAI, электропневмоклапан (В1) - заклинен - Клапан системы SAI (В1)
в открытом состоянии - Электропневмоклапан (В1)
Р1442 Система SAI, электропневмоклапан (В1) - заклинен - Клапан системы SAI (В1)
в закрытом состоянии - Электропневмоклапан (В 1)
- Вакуумный шланг (впускной коллектор -
электропневмоклапан)
- Вакуумный шланг (клапан системы SAI -
электропневмоклапан)
- Воздушная трубка системы SAI

www.autodata.ru Леrион-Автодата
17.
260 Система впрыска топлива бе нзиновых дви гателе й

Табл ица . Диагностические коды неи сп ра вностей с истемы уп равления д вигател ем (2UZ-FE} ( продолжени е).
Код SAE Система Возможное место н еисправности

Р1443 Система SAI - электропневмоклапан (В2) - Цепь электропневмоклапана (В2 )

- Электропневмоклапан (82)
- Электронный блок управления двигателем

Р1444 Система SAI, эл ектропневмоклапан (В2) - заклинен - Клапан системы SAI ( В2)
в открытом состоянии - Электропневмоклапан (В2)
Р1445 Система SAI, электропневмоклапан (В2) - заклинен - Клапан системы SAI (82)
в закрытом СОСТОЯНИИ - Электропневмоклапан (В2 )
- Вакуумный шланг ( впускной коллектор -
электропневмоклапан)
- Вакуумный шланг (клапан систем ы SAI -
электропневмоклапан)
- Воздушная трубка системы SAI
Р1607 Процессор системы поддержания скорости - - Электронный блок управления двигателем
входной сигнал
Р 1 613 Привод системы SAI - Привод подачи воздуха системы SAI
- Электронный блок управления двигателем
-Цепи диагностического сигнала (привод - электронн ы й
блок управления двигателем )
Р2102 Электродв игател ь при вода дроссельной заслонки - - Обрыв цепи привода ETCS
низкий уровень - Привод ETCS
- Электронный блок управления двигателем
Р2103 Электрод в игател ь ETCS - высокий уро вень -_ ~Qg<;>:r_кoe замыкание в цепи привода ETCS
- Привод ETCS
- Дроссельная заслонка
- Кор пус дроссел ь ной заслонки
- Электронный блок упра вления д вигателем
Р2111 Привод ETCS - за клинивание в открытом - При вод ETCS
положении - Корпус дроссельной заслон ки
- Дроссельная заслонка
Р2112 Привод ETCS - за клинивание в закрытом - Привод ETCS
положении - Корпус дроссельной заслон ки
- Дроссельная заслон ка
Р2 118 Электродвигатель ETCS - диапазон / - Обрыв цепи питания ETCS
фун кционирование - Аккумуляторная батарея
- Выводы аккумуляторной батареи
- Предохранитель ETCS
- Электронный бло к управления двигателем
Р2119 Привод ETCS - диапазон / фун кционирование - ETCS
- Электронный бло к управления двигателем
Р2120 Датчик положения дроссельной заслон ки / педали - Датчик положения педали акселератора
акселератора / выключатель "О" - Электронный бло к управления двигателем
Р2121 Датч ик положения дроссельной заслон ки / педали - Датчик положения педали акселератора
акселератора / выключатель "О" - диапазон / - Электронный бло к управления двигателем
функциониро вание
Р21 22 Датч и к положения дроссельно й заслонки / педали - Датчик п оложения педали акселератора
акселератора / выключатель "О" - низкий уровень - Обрыв цепи VCP1
- Обрыв или замы кание на массу в цепи VPA
- Эле ктронный блок упра~f)~~и_я д_В!-1~а_т~ле_м_ ---· · -- -
Р2 123 Датчик положения дроссельной заслонки / педал и - Датчик положения педали акселератора
акселератора / выключатель "О" - высокий уровень - Обрыв цепи ЕРА
- Электронный бло к управления двигателем
Р2 1 25 Датчик положения дроссельной заслон ки / педали - Датчик положения педали акселератора
а кселератора / выключатель "Е" - неисправность - Электронны й бло к управления двигателем
Р212 7 Датчик положения дроссельной заслон ки / педали - Датчик положения педали акселератора
акселератора / выключатель "Е" - низкий уровень - Обрыв цепи VCP2
- Обрыв или короткое замы кание в цепи VPA2
- Электронный бло к управления двигателем
Р212 8 Датчик положения дроссельной заслонки / педали - Датчик положения педали акселератора
акселератора / выключатель "Е " - высокий уровень - Обрыв цепи ЕРА2
- Эле ктронный бло к управления двигателем
Р213 5 Датчик положения дроссельной заслон ки / педали - Короткое замы кание в цепя х VТА1 / VТА2
акселератора / выключатели (А)/ ( В ) - корреляция - Датчи к положения дроссельной заслонки
напряжения - Эле ктронный бло к управлен ия двигателем
Р2 1 38 Датчи к положения дроссельной заслонки / педал и - Короткое замы кание в цепях VPA / VPA2
а кселератора / выключатели (О)/ (Е ) - корреляция - Датч и к п оложения педали акселератора
напряжения - Электронный бло к управления двигателем

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 261
Таблица . Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (2UZ-FE) (продолжение).
Код SAE Система Возможное место неисправности
Р2195 Датчик AFS - постоянный сигнал бедной смеси - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчи ка AFS
(81 S1) (S1)
- Датчик AFS (S 1)
- Нагреватель датчика AFS (S1)
- Интегрированное реле
- Цепи реле нагревателя датчи ка AFS и интегрированного
реле
- Система впуска воздуха
- Давление топлива
- Форсунка
- Электронный блок управления двигателем
Р2196 Датчик AFS - постоянный сигнал богатой смеси - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
(81S1) (S1)
- Датчик AFS (S 1)
- Нагреватель датчика AFS (S1)
- Интегрированное реле
- Цепи реле нагревателя датчика AFS и интегрированного
реле
- Система впуска воздуха
- Давление топлива
- Форсунка
- Электронный блок управления двигателем
Р2197 Датчи к AFS - постоянный сигнал бедной смеси - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчи ка AFS
(82S1) (S1)
- Датчик AFS (S1)
- Нагреватель датчика AFS (S1)
- Интегрированное реле
- Цепи реле нагревателя датчика AFS и интегрированного
реле
- Система впуска воздуха
- Давление топлива
- Форсунка
- Электронный блок управления двигателем
Р2198 Датчик AFS - постоянный сигнал богатой смеси - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчи ка AFS
(82S1) (S1)
- Датчик AFS (S1)
- Нагреватель датчика AFS (S1)
- Интегрированное реле
- Цепи реле нагревателя датчика AFS и интегрированного
реле
- Система впуска воздуха
- Давление топлива
- Форсунка
- Электронный блок управления двигателем
Р2237 Датчик AFS, насосный ток - разрыв (81S1) - Обрыв в цепи датчика AFS (S1)
- Датчик AFS (S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2238 Датчик AFS, насосный ток - низкий уровень (81S1) - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
(S1)
- Датчик AFS (S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2239 Датчик AFS, насосный ток - высокий уровень - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
(81S1) (S1)
- Датчик AFS (S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2240 Датчик AFS, насосный ток - разрыв (82S 1) - Обрыв в цепи датчика AFS {S1)
- Датчик AFS (S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2241 Датчик AFS, насосный ток - низкий уровень (82S1) - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
(S1)
- Датчик AFS (S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2242 Датчик AFS, насосный ток - высокий уровень - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
(82S1) (S1)
- Датчик AFS (S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2252 Датчик AFS, контрольная цепь массы - низкий - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
уровень (81 S1) (S1)
- Датчик AFS (S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2253 Датчик AFS, контрольная цепь массы - высокий - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
уровень (81 S1) (S1)
- Датчик AFS (S1)
- Электронный блок управления двигателем

www.autodata.ru Леrион-Автодата
262 Система впрыска топлива бензиновых двигателей

Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (2UZ-FE) (продолжение).

Код SAE Система Возможное место неисправности
Р2255 Датчик AFS, контрольная цепь массы - низкий - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
уровень (B2S1) (S1)
- Датчик AFS (S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2256 Датчик AFS, контрольная цепь массы - высокий - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
уровень (B2S1) (S1)
- Датчик AFS (S1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2431 Система SAI, датчик давления - диапазон/ - Датчик давления
функционирование ( В1) - Датчик давления
- Электронный блок управления двигателем
Р2432 Система SAI , датчик давления - низкий уровень - Датчик давления
(В1) - Датчик давления
- Электронный блок управления двигателем
Р2433 Система SAI , датчик давления - высокий урuвень - Датчик давления
(В1) - Датчик давления
- Электронный блок управления двигателем
Р2440 Система SAI, клапан (В 1) - заклинен в открытом - Управляющий клапан системы SAI
состоянии - Клапан системы SAI (В1 и/или В2)
- Электропневмоклапан (В1 и/или В2)
Р2441 Система SAI, клапан (В1) - заклинен в закрытом - Управляющий клапан системы SAI
состоянии - Клапан системы SAI (81 и/или В2)
- Электропневмоклапан (В1 и/или В2)
- Вакуумный шланг (впускной коллектор -
электропневмоклапан)
- Вакуумный шланг (клапан системы SAI -
электропневмоклапан)
- Воздушная трубка системы SAI
Р2444 Система SAI, насос - заклинен во включенном - Воздушный насос
состоянии (В 1) - Датчик давления
Р2445 Система SAI, насос - заклинен в выключенном - Воздушный насос
состоянии (81 ) - Датчик давления
- Трубки системы SAI
- Датчик давления
Р2АОО Датчик AFS - замедленный отклик (В 1S1) - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
(81)
- Датчи к AFS (В1)
- Электронный блок управления двигателем
Р2АОЗ Датчик AFS - замедленный отклик (B2S 1) - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика AFS
(В2)
- Датчик AFS (В2)
- Электронный блок управления двигателем
U0101 Потеря связи с ТСМ - Обрыв или короткое замыкание в цепях ТСМ / ЕСМ
- Электронный блок управления трансмиссией
- Электронный блок управления двигателем

Топливная система Держатель

~-
Меры предосторожности при
работе с топливной системой
1. Доначала работ с топливной системой

~
отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи .
Внимание: любой диагностический код
в запоминающем устройстве элект­ Держатель
ронного блока управления стирается
при снятии провода с отрицатель­
то~пливной
трубки
ной клеммы аккумуляторной бата­ в) Запустите двигатель . После его
реи. Поэтому необходимо прочесть самопроизвольной остановки вы­ ::\
диагностические коды перед отклю­ ключите зажигание .
,/
чением аккумуляторной батареи. Примечание: при появлении диагно­
2. Не курите и не пользуйтесь открытым стического кода неисправности
огнем при работе с топливной системой. РО230 сотрите его.
3. Не допускайте контакта бензина с ре­ г) Подставьте ем кость или подложи­
зиновыми или кожаными предметами . те ветошь под демонтируемый узел .
4. При отсоединении топливопровода д) Разъедините соединение. б) (Тип В) Отсоедините стопор, подняв
высокого давления большое количе­ е ) Заглушите топливопровод рези­ держатель , как показано на рисунке .
ство топлива выливается . Поэтому новой пробкой или упакуйте в поли­

1~1
необходимо предпринять следующие этиленовый пакет.
действия : ж) Установите реле обратно .
а) Снимите крышку блока реле в мо­ 5. (Тип 1) Работа с быстроразъемны­
торном отсеке . ми соединениями .
б) Снимите реле отключения топли­ а) (Тип А) Извлеките разъем из дер­
воподачи . жателя.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 263
в) Визуально проверьте топливопро­ 7. Установка разъемов осуществляет­
вод и разъем. Очистите при наличии ся в последовательности, обратной
загрязнений. снятию. Потяните за топливную труб­
г) Сожмите разъем и разъедините ку, чтобы убедиться в надежности со­
топливопровод. единения.
Если трубка прикипела к разъему , то 8. Меры предосторожности при снятии
сожмите разъем и возвратно­ и установке форсунок.
поступательными движениями ос­ а ) Никогда не используйте повторно
вободите трубку. кольцевое уплотнение.
б) При установке кольцевого уплот­
нения на форсунку соблюдайте ос­
торожность, чтобы ни в коем случае
не повредить его. 2
в) Перед установкой смажьте коль­
цевое уплотнение веретенным мас­
лом или топливом. Никогда не ис­
пользуйте моторное, трансмиссион­
ное масло или тормозную жидкость.

1GR-FE. 1 - топливный коллектор,

Правильно 2 - впускной коллектор, З - изолятор,
4 - форсунка, 5 - кольцевое уплот­
Примечание: не используйте какой­
либо инструмент при выполнении
~:§>~ Q§>o нение.

1О . После обслуживания топливной

данной операции. системы проверьте отсутствие подте ­
д) Упакуйте топливопровод в поли­ Неправильно кания топлива .
этиленовый пакет.

~ ;r- фх
Тоnливнь1й насос
Проверка на автомобиле

Колоц"ое~ ~ ~ Х
1. Проверьте работу топливного насоса .
а) Подсоедините сканер к диагно­
стическому разъему DLCЗ.
уплотнение Топливный ~ б ) Поверните ключ зажигания в по­
коллектор ложение "ON".
Внимание: не заводите двигатель.
1GR-FE. в) Включите сканер.
г) Выберите следующие пункты меню:
6. (Тип 2) Работа с быстроразъемны­ Powertraiп/ Епgiпе апd ЕСТ/ Active TesV
Правильно
ми соединениями. Activate the Fuel Pump Speed Coпtrol .

=1ro~ "
а) Визуально проверьте топливо­ д) Убедитесь в отсутствии утечек.
провод и разъем на наличие загряз­ е) (2UZ-FE) Убедитесь , что винт демп­
нений и повреждений. Очистите при фера пульсаций давления топлива
наличии загрязнений . поднимается при работе насоса .
б) Сожмите держатель и вытащите
его ВНИЗ .
Неправильно

:!L.~ :: :
уплотнение Топливный коллектор

2UZ-FE.
2UZ-FE.
При отсутствии давления топлива ,
в) Отсоедините разъем от трубки . 9. Соедините форсунку с топливным проверьте следующие элементы :
Если трубка прикипела к разъему, то коллектором и впускным коллектором ,
освободите ее , раскачав возвратно­
- плавкие вставки ;
как показано на рисунке .
поступательными движениями .
- предохранители;
- ..
главнее реле систе~ ~ы впрыс ка ; ·
- топливный насос;
- соединения проводов ;
- электронный блок управления .
2. (2UZ-FE) Проверьте давление топ­
лива.
а) Убедитесь, что напряжение акку­
муляторной батареи не менее 12 В.
б) Сбросьте остаточное давление
топлива .

2 в) Отсоедините провод от отрица­

тельной клеммы а ккумуляторной
батареи .
г) Подставьте подходящую емкость
Примечание: не используйте какой­ 2UZ-FE. 1 - топливный коллектор, или положите тряпку под топливный
либо инструмент при выполнении 2 - нижняя часть впускного коллек­ коллектор.
данной операции. тора, З - изолятор, 4 - форсунка, д) Медленно отверните перепускной
г) Упакуйте топливопровод в поли­ 5 предохранительная втулка, болт и отсоедините топливную труб­
этиленовый пакет. 6- кольцевое уплотнение. ку от левого топливного коллектора .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
264 Система впрыска топлива бензиновых двигателей

е) Используя новые прокладки и пе­ д) Сожмите держатель и вытяните о) После проверки давления топли­
репускной болт, установите мано­ топливную трубку. ва вновь отсоедините провод от от­

метр и подсоедините топливную рицательной клеммы аккумулятор­

трубку. ной батареи . Осторожно снимите

Момент затяжки ...................... . 39 Н-м манометр, стараясь не разбрызги­

вать топливо .
п) Подсоедините топливный шланг
обратно .
р) Подсоедините провод к отрица­
тельной клемме аккумуляторной ба­
тареи .
с) Убедитесь в отсутствии подтека­
ния топлива в соединениях.

Снятие и установка
1.Снимите задние сиденья .
2. Снимите левую и правую отделку,
накладки порогов и скоб крепления
е) Соберите схему для проверки
сидений.
давления, показанную на рисунке .
ж) Вытрите разбрызгавшееся топ­ 3. Снимите напольные коврики.
ливо .
4. Снимите пылезащитную крышку и
з) Подсоедините провод к отрица­ крышку сервисного люка.
тельной клемме аккумуляторной ба­ 5. Отсоедините разъем топливного
тареи. насоса.
и) Подсоедините сканер к разъему 6. Отсоедините топливные трубки .
DLCЗ и активируйте топливный насос. 7. Снимите топливоприемник с топ­
к) Измерьте давление топлива . ливным насосом и датчиком уровня
Номинальное давление топлива в сборе.
топлива ..... .............. ....... 2, 7 - 3, 1 кг!см
2
а) Ослабьте держатель.
Если давление выше, замените ре­
гулятор давления топлива.
Если давление ниже, проверьте:
- топливные шланги и их соединения;
- топливный насос;
- топливный фильтр;
- регулятор давления топлива.
л) Отсоедините сканер .
м) Запустите двигатель.
н) Измерьте давление топлива на
холостом ходу.

Номинальное давление Примечание:

топлива .......................... 2, 7 - 3, 1 кг!см
2
- Будьте осторожны при снятии
о) Заглушите двигатель и убеди­
держателя, так как топливопри­
тесь, что давление топлива остает­
емник в сборе подпружинен.
ся не ниже 1,5 кг/см
2
в течение 5 - Удалите грязь в области держа­
минут после остановки двигателя . В
теля и топливоприемника перед
противном случае проверьте топ­
снятием.
ливный насос, регулятор давления
б) Снимите держатель .
топлива и форсунки.
в) Извлеките топливоприемник с то­
п) После проверки давления топлива
пливным насосом и датчиком уровня
вновь отсоедините провод от отрица­
топлива в сборе из топливного бака .
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи. Осторожно снимите манометр, Примечание: не погните рычаг дат­
чика уровня топлива.
стараясь не разбрызгивать топливо . ж) Вытрите потеки бензина.
р) Используя новые прокладки, под­ з) Подсоедините провод к отрица­ г) Снимите прокладку с топливного
соедините топливную трубку, завер­ тельной клемме аккумуляторной ба­ бака .
нув перепускной болт. тареи.
8. Установите топливоприемник с топ­
с) Подсоедините провод к отрицатель­ ливным насосом и датчиком уровня
и) Подсоедините сканер к разъему
ной клемме аккумуляторной батареи. топлива в сборе.
DLCЗ и активируйте топливный насос.
т) Убедитесь в отсутствии подтека­ к) Измерьте давление топлива. а) Нанесите немного бензина или
ния топлива в соединениях. смазки на новую прокладку и уста­
Номинальное давление
3. (1 GR-FE) Проверьте давление топ­ новите ее на топливный бак.
топлива ..................... 2,87- 2,93 кг!см
2

лива. б) Установите топливоприемник с

Если давление выше , замените ре­
а) Убедитесь, что напряжение акку­ топливным насосом и датчиком
гулятор давления топлива.
муляторной батареи не менее 12 В . уровня топлива в сборе в топливный
Если давление ниже , проверьте:
б) Сбросьте остаточное давление бак, совместив выступ на кронштей­
- топливные шланги и их соединения; не топливоприемника с выемкой то­
топлива .
- топливный насос; пливного бака.
в) Отсоедините провод от отрицатель­ - топливный фильтр ;
ной клеммы аккумуляторной батареи.
- регулятор давления топлива.
г) Снимите фиксатор топливных
л) Запустите двигатель.
трубок. м) Измерьте давление топлива на
холостом ходу.
Фиксатор
Номинальное давление
топлива ..................... 2,87 - 2,93 кг!см 2
н) Заглушите двигатель и убеди­
тесь , что давление топлива остает­
ся не ниже 1,5 кг/см 2 в течение 5
минут после остановки двигателя . В
противном случае проверьте топ­
ливный насос, регулятор давления
топлива и форсунки.

Леrион-Автодата _ -- - ____ -- __ -- ·- _ _ _____ www~autodata.ru

 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 265
в) С помощью съемника затяните
держатель топливоприемника до тех
пор , пока метка на держателе не по­
падет в диапазон "А", как показано
на рисунке .

--,

1 :

Метка 86--о
держателя 7

Разборка и сборка
Примечание: не отсоединяйте шлан­
ги, показанные на рисунке .
2

Снятие и установка топливного насоса. 1 - топливный насос и датчик уров­

ня топлива в сборе, 2 - датчик уровня топлива в сборе, З - бачок топливо­
приемника, 4 - топливный насос, 5 - проставка, 6 - кольцевое уплотнение, 7 -
проводка, 8 - эжекционный насос, 9 - топливный фильтр, 10 - опора топли­
воприемника .

2. Снимите топливоприемник. в) Отверткой отсоедините 3 зубца.

а) Отсоедините разъем топливного
г
насоса.

1. Снимите датчик уровня топлива .

а) Отсоедините разъем датчика ~-=-- -=-~э
уровня топлива.
1ет-i• , ~ г ~-.\т Р>·
,.., ~ ~~

~~J
б) Отсоедините эжекционный насос г) Отверткой отсоедините 3 зубца .
от топливоприемника .

б) Утопите держатель "А" датчика Примечание: перед использованием

оберните отвертку изолентой.
уровня топлива, сдвиньте датчик
вверх и снимите его .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
266 Система впрыска топлива бензиновых двигателей
3. Снимите топливный насос.
а) Отверткой отсоедините 5 зубцов
и отсоедините топливный насос. 15

б) Отсоедините разъем топливного

насоса .
13

в) Снимите кольцевое уплотнение и

проставку с топливного насоса . 2~3\..
+~
ff i:
1 .

40Нм

Кольцевое
О-- уплотнение

~
. !1Проставка Топливный бак. 1 - защита топливного бака, 2 - кронштейн топливного ба­
ка, З - штифт, 4 - трубка подачи топлива, 5 - трубка возврата топлива,
6 - топливный бак, 7 - прокладка, 8 - топливоприемник с топливным насо­
сом и датчиком уровня топлива в сборе, 9 - соединитель топливной труб­
rr, ки, 10 - разъем, 11 - держатель, 12 - фиксатор, 13 - топливозаправочный
-..,,.,,~~
шланг, 14 - топливозаправочная трубка в сборе, 15 - крышка топливоза­
правочной горловины, 16 - шланг продувки, 17 - трубка No2 продувки.
4. Снимите опору топливоприемника.
отсоединив 2 зубца. Примечание: при установке устано­ а) Установите бачок топливоприем­
вите топливную трубку в место, по­ ника, защелкнув 6 зубцов.
казанное на рисунке. б) Подсоедините эжекционный на­
сос .
в) Подсоедините проводку топлив­
Топливная ного насоса.

трубка 8. Установите датчик уровня топлива .

а) Установите датчик на бачок топ­
ливоприемника и сдвиньте его вниз .

5. Установите опору топливоприемника.

6. Установите топливный насос.
а) Подсоедините проводку .
б) Установите проставку. Нанесите
немного бензина на новое кольце­
вое уплотнения при установке на
топливный насос.
в) Установите топливный насос на
корпус топливного фильтра . б) Подсоедините проводку датчик
7. Установите бачок топливоприемника . уровня топлива .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 267
Блок управления топливным Проверка 4. Снимите блок электропневмоклапа­
Проверьте топливный насос. нов в сборе .
насосом (2UZ-FE)
а) Измерьте сопротивление между а) Отсоедините 2 разъема .
выводами насоса . б) Отсоедините 3 вакуумных шланга .
__....е~~ Номинальное в) Отверните 2 болта и снимите блок
./~~-~ /~- электропневмоклапанов в сборе.
сопротивление О, 2 - 3, О Ом
~~~:-------=
~\1\V"'~"
~~;;.:--:-.- \
"" """". "".
<"/
,,.._ / ~
'J..
/' ---_ : ·r ( 1
1 '~rz'~,~
l /11 ~J

•
"'-.."-
-
~ - - r-1 \
1.,.....- ~·tj
~-У
&:/
\~ - -::-.Jf-1-
... t-~. . ~z:~~ \ /
...._-...-:_
_.....__~
]J
/

-- - ----'-- ___, 31 Нм
1 б) Подайте напряжение АКБ на вы-
1 Тf х 2 воды и убедитесь, что топливный
2 ~! насос функционирует. 5. Снимите регулятор давления топ­
J ! Внимание: лива .
~ " • ' • :__-:::. ~ .. 1 . : - ПГJоg~1ж;э должна быть..вьтол.нена . .а) Отс.оед1:1t:t~те вакуумный шланг от
·~ ~)... в течение 10 с воl:1'збежа1-1ие пер.е- . реrуляторя -- ··-··- -

('
v<-
')
!
;
, '-- _
' ---
горания обмотки
- Топливный насос должен нахо- ~------~-~-,;~
,_.----~
~~! - D-=- диться как можно дальше от акку-
= ~~--:=::::-::::..=:-
==- ~~ -
с с а_
муляторной батареи.
- Подсоединяйте и отсоединяйте
~~ 1 - -:.:::::::_____ r~ провода только к аккумуляторной
-!) С' L батареи.

1
r- 1

- ls: (' ('

-~- ____ , с ---- Регулятор давления 'i /
- :-.... _,___..----- топлива
___.=::~ ~-'-c\__-.lf/ Снятие (2UZ-FE)
,1 / 1. Сбросьте остаточное давление топ- б) Отсоедините топливный шланг.
лива. в) Отверните два болта и извлеките

Блок управления топливным насо­

2. Отсоедините провод от отрица­ регулятор .
тельной клеммы аккумуляторной ба­
сом (модели без АНС). 1 - блок
тареи.
управления топливным насосом,
2- разъем.
3. Снимите декоративную крышку дви­
гателя .

Снятие и установка
1. (Модели с системой АНС) Снимите
топливный бак.
2. Отсоедините разъем .
3. Отверните 2 болта и снимите блок
управления .

Примечание: будьте осторожны, не 5

подвергайте блок управления ударам.
Момент затяжки .. """""""""." 31 Н-м С системой подачи в) Снимите кольцевое уплотнение с
воздуха на выпуск регулятора.

Установка (2UZ-FE)
4 1. Установите регулятор.

:t-,.,, _А
7,5Нм
а) Нанесите немного бензина на но­

_:.•:.->--t" вое кольцевое уплотнение и устано ­

вите его на регулятор.

·;·::~~~
б) Поворачивая регулятор, вставьте
его в коллектор.

1 i...... -; \
~---------...) ......J •9
/

Модели без АНС.

в) Заверните болты крепления .

Момент затяжки."".".".""."." 7,5 Н -м
2UZ-FE. 1 - блок электропневмокла­ г) Подсоедините шланги .
панов, 2, 7 - вакуумный шланг, 2. Проверьте отсутствие утечек топ­
З • разъем, 4 - шланг, 5 - декоратив­ лива .
ная крышка двигателя, 6 - регулятор 3. Установите декоративную крышку
'.) давления топлива, 8 - шланг воз­ двигателя .
врата топлива, 9 - !<ольцевое уплот­ 4. Проверьте двигатель на наличие
Модели с АНС. нение. утечек топлива.

www=autodata.ru Леrион-Автодата
268 Система впрыска топлива бензиновых двигателей

Снятие и установка (1 GR-FE) 7. Слейте охлаждающую жидкость (см. Демпфер пульсаций

главу "Техническое обслуживан ие"). давления топлива
8. Снимите вентиляционную решетку.
Снятие и установка (2UZ-FE)
9. Снимите декоративную крышку дви­
гателя .
1О . Снимите воздушный шланг №2,
ослаби в 2 хомута.

11. Снимите воздушный фильтр в

сборе (см. главу "Двигатель 1GR-FE
(4,0 л) - механическая часть") .
12. Снимите верхнюю часть впускного
коллектора (см. главу "Двигатель
1GR-FE. 1 · реrулятор давления топ­
лива, 2 · держатель, 3 · топливная 1GR-FE (4,0 л) - механическая часть").
трубка №2, 4 • кольцевое уплотнение. 13. Отсоедините топливную трубку №2.
а) Снимите держатель топливно й
1. Сбросьте остаточное давление топ­ трубки .
лива . б} Сожмите разъем и отсоедините
2. Отсоедините провод от отрицатель­ от него трубку, как показано на ри­
ной клеммы аккумуляторной батареи. сунке .
3. Снимите левый грязезащитный щиток. *.со спецприспособлением.
а) Выверните 3 болта и винт .
б) Поверните фиксатор, показанный 1. Сбросьте остаточное давление топ­
стрелкой, и снимите щиток. лива .
2. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи .
· :'\ ·с.....имите декорати вную крышку дви-
гателя.
4. Отсоедините топливны й шланг №2 .
а) Освободите топливный шланг от
фиксатора.
б) Поднимите крыш ку разъема
вверх .
в) Сожмите держатель и отсоедини­
Топливопровод
те разъем.

4. Снимите правый грязезащитный

щиток.
5. Снимите нижний кожух защиты дви­ Сожмите
гателя , отвернув 1 О болтов .

Разъем
Вверх t
14.
лива .
Снимите регулятор давления топ­ 11!&
а) Отсоедин ите вакуумный шлан г .
б) Отверните 2 болта и снимите ре­
гулятор давления топлива.

6. Снимите верхнее уплотнение опор

радиатора .
Топливопровод

Разъем

в) Снимите кольцевое уплотнение с Примечание: если шланг прикипел к

регулятора . разъему, то сожмите разъем и воз­
Установка осуществляется в последо­ вратно-поступательными движения­
вательности, обратной снятию. ми освободите шланг.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 269
5. Снимите демпфер пульсаций дав­ Снятие и установка (1 GR-FE) 8. Снимите вентиляционную решетку.
ления топлива .
а) Отсоедините разъем форсунки .
б) Снимите демпфер , прокладки и
топливный шланг.
1---n
2 :
9. Снимите
гателя .
декоративную крышку дви­

1О. Снимите воздушный

ослабив 2 хомута .
шланг №2,

г~
J •З
~ ------

11. Снимите воздушный фильтр в

сборе (см. главу "Двигатель 1GR-FE
(4,0 л) - механическая часть").
12. Снимите верхнюю часть впускного
коллектора (см. главу "Двигатель
6. Установите демпфер пульсаций 1GR-FE (4,0 л) - механическая часть").
давления топлива . 13. Снимите демпфер пульсаций дав­
а) Установите 2 новые прокладки, ления топлива .
топливный шланг и демпфер.
1GR-FE. 1 - фиксатор, 2 - демпфер а) Снимите фиксатор.
пульсаций давления топлива,
Примечание: установите верхнюю и б) Снимите демпфер пульсаций
3.- кольцевое уплотнение. давления топлива .
нижнюю прокладки, как показано на
рисунке. 1. Сбросьте остаточное давление топ­
лива .
2. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
3. Снимите левый грязезащитный щиток.
а) Выверните 3 болта и винт.
б) Поверните фиксатор, показанный
стрелкой, и снимите щиток.

'\\'-
' \
---__) 'i
~ в) Снимите кольцевое уплотнение .
Установка осуществляется в последо­
вательности , обратной снятию.

Форсунки (2UZ-FE)
Проверка на двигателе
1. Отсоедините провод от отрицатель­
б) Затяните демпфер от руки . 4. Снимите правый грязезащитный ной клеммы аккумуляторной ба rареи.
в) Затяните перепускной болт. щиток . 2. Снимите декоративную крышку дви­
Момент затяжки: 5.Снимите нижний кожух защиты дви­ гателя.

со спецприспособлением""" .. 33 Н -м гателя , отвернув 10 болтов. 3. Снимите впускной воздуховод.

без спецприспособления
Примечание: используйте
способление с рычагом длиной
."."" 39 Н-м а) Отсоедините вакуумный шланг и
шланг №2 вентиляции .
спецпри­
б) Ослабьте 2 хомута.
30 см.
в) Снимите впускной воздуховод.

6. Снимите верхнее уплотнение опор

радиатора .

г) Подсоедините разъем форсунки . 4. Проверьте работоспособность фор­

7. Подсоедините топливный шланг №2 . сунок на слух.
8. Установите декоративную крышку а) На работающем двигателе или
двигателя. при его проворачивании стартером с
9. Подсоедините провод к отрица­ помощью фонендоскопа убедитесь
тельной клемме аккумуляторной ба­ на слух (по з вуку впрыскиваемог-gо~--===-­
тареи. топлива) в работоспособности фор-
1О. Проверьте двигатель на наличие сунок, удостоверившись , что ч астота
уте~ек тсnлиаа. впрысков пропорциональна частоте
11.Убедитесь, что винт демпфера пе- 7.Слейте охлаждающую жидкость (см. вращения коленчатого вала двига-
ремещается вверх - вниз. главу "Техническое обслуживание"). теля.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
270 Система впрыска топлива бензиновых двигателей
б) При отсутствии фонендоскопа
8 Нм
можно проверить работоспособ­

~:
ность форсунок , прикасаясь к ним
пальцем или отверткой.
При отсутствии звука или при не­
привычном его характере проверьте
проводку , разъем , форсунку, доба­
вочное сопротивление форсунки
или наличие управляющего сигнала
от электронного блока управления .
5. Проверьте сопротивление форсунки .
а) Отсоедините разъем форсунки. 39 Нм 8 Нм

~ t
б) Используя омметр; измерьте со- .
противление обмотки форсунки .

\i
86
Номинальное сопротивление

39Н9
(при 20"С) ...... .................. 11,6- 12,4 Ом
7

[ill
00 86 ·-- -
9
8
18 Нм

~
~~t
Снятие
1. Сбросьте остаточное давление топ­
лива.
2. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи. - ' - - 11
3. Снимите левый грязезащитный щиток.
а) Выверните 3 болта и винт.
6) Поверните фиксатор, показанный
стрелкой , и снимите щиток.

Снятие и установка форсунок (2UZ-FE). 1 - жгут проводов двигателя ,

2- топливная трубка №З, З - шланг №2 возврата топлива, 4 - правый топ­
ливный коллектор, 5 - изолятор, 6 - прокладка, 7 - топливная трубка №1 ,
. 8 .. •..лев!:>~Й топливный коллектор, 9 - топливный шланг, 10 - разъем ,
11 - шланг линии очистки, -1-2 - электропне.вмоКflапан системы улавлива­
ния паров топлива, 13 - держатель топливного шланга, 14 - кольцевое уп­
4. Снимите правый грязезащитный лотнение, 15 - предохранительная втулка, 16 - форсунка.
щиток .
5. Снимите нижний кожух защиты дви­ в ) Сожмите разъем и отсоедините
гателя , отвернув 10 болтов . разъем от топливной трубки №З .

Держатель
6. Слейте охлаждающую жидкость
Топливопровод
(см. главу "Техническое обслуживание").
7 . Снимите декоративную крышку дви­
гателя.
8. Снимите впускной воздуховод .
9. Снимите кронштейн декоративной
Разъем Кольцевое Топливопровод
крышки двигателя.
уплотнение
1О. Снимите трубку №2 перепуска ох­
лаждающей жидкости.
11. Отсоедините топливный шланг. 12. Снимите топливный шланг №2.
а) Снимите держатель топливного Со стороны двигателя:
шланга . а) Отсоедините держатель топлив­ Разъем
6) Сожмите разъем и отсоедините ного шланга .
топливную трубку. б) Поднимите крышку разъема .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 271
Со стороны кузова: б) Отсоедините 2 фиксатора про­ 19. Отсоедините топливную трубку №З.
Сожмите разъем и отсоедините топ­ водки от кронштейна и рыма. а) Отсоедините топливную трубку
ливный шланг №2. №З от регулятора давления топлива .
б) Выверните З болта и отсоедините
топливную трубку №З ОТ впускного
коллектора и левого топливного
коллектора.

в) Отсоедините 2 фиксатора жгута

Держатель проводов от кронштейна проводки
на правом топливном коллекторе.
20. Снимите топливные коллекторы.
а) Отверните гайки крепления топ­
ливных коллекторо в ко впускному
коллектору.

г) Отсоедините 8 разъемов форсунок.

д) Выверните 2 болта и отсоедините
защиту жгута проводов.

б) Снимите топливные коллекторы

вместе с форсунками.
Внимание: не допускайте падения
или ударного воздействия на фор­
сунки.
е) Извлеките форсунки из топливно­
го коллектора.

~ ­
То~~~(_;f/
коллектор ''/;;;;/':-..
Форсунка

15. Отсоедините электропневмокла­

пан системы улавливания паров топ­
ж) Снимите кольцевое уплотнение,
лива.
изолятор и предохранительную
а) Отсоедините разъем клапана.
·- втулку с каждой форсунки.
б) Отсоедините шланг от клапана.
в) Выверните болт и отсоедините Установка
клапан от впускного коллектора. 1.Установите форсунки и топливный
коллектор.

а) Установите новую предохрани­

тельную втулку на форсунку.
б) Нанесите тонкий слой топлива на
новое кольцевое уплотнение и уста­
новите его на форсунку.

16. Отсоедините жгут проводов двига­

тел~. предохранительная ---.
втулка
а) Отсоедините разъем электроп­
невмоклапана ACIS.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
272 Система впрыска топлива бензиновых двигателей

в) Поворачивая форсунки, вставьте

2~ 3
их в топливный коллектор.
г) Установите форсунки так, чтобы
их разъемы были повернуты наружу.
15 Нм ---тt
Vx 6
---
__-;J

-----~

5
87 :
'\, ~ б

в-4
.,,,._--•9
д) Установите проставки и новые __. ... - "··-----··. "'"'"' .....
изоляwры..wа. вnускной i<-0fifleктop.
2. Установите топливные коллекторы.
а) Установите топливные коллекто­
ры на впускной коллектор.
б) Временно заверните 4 гайки кре­
пления.
в) Установите топливную трубку №1
и 4 новые прокладки, заверните
болт и 2 перепускных болта .
Момент затяжки:
перепускной болт ............... .... 39 Н ·М
болт ..................... ...... .. ........... 7,5 Н ·м

Снятие и установка форсунок (1 GR-FE). 1 - топливный коллектор в сборе,

2, 4 - держатель топливной трубки, 3 - топливная трубка №2 ,5 - топливная
трубка №1 , 6 - разъем форсунки, 7 - кольцевое уплотнение, 8 - форсунка,
9 - изолятор форсунки.

Форсунки (1 GR-FE) 6. Снимите верхнее уплотнение опор

радиатора.
Снятие
1. Сбросьте остаточное давление топ­
лива .
2.Отсоедините провод от отрицатель­
г) Установите топливную трубку №З, ной клеммы аккумуляторной батареи .
заверните 3 болта . 3. Снимите левый грязезащитный щи­
Момент затяжки ................... ... 7,5 Н·м ток .

д) Подсоедините шланг возврата к а) Выверните 3 болта и винт.

регулятору давления топлива . б) Поверните фиксатор, показанный
е) Убедитесь , что форсунки без за­ стрелкой, и снимите щиток .
едания проворачиваются в поса­
дочных местах.

Примечание: если форсунки не про­

ворачиваются, то причиной может 7. Слейте охлаждающую жидкость (см .
являться неправильная установка главу "Техническое обслуживание") .
кольцевых уплотнений. Замените 8. Снимите вентиляционную решетку.
кольцевые уплотнения . 9. Снимите декоративную крышку дви­
ж) Установите форсунки таким об­ гателя.
разом , чтобы электрические разъе­ 10. Снимите воздушный шланг №2 ,
мы смотрели наружу.
ослабив 2 хомута.

4. Снимите правый грязезащитный

щиток.
5.Снимите нижний кожух защиты дви­
гателя , отвернув 10 болтов .

з) Затяните гайки крепления топ­

ливных коллекторов .

Момент затяжки ..... .................. 21 Н ·м 11. Снимите воздушный фильтр в

Далее установка осуществляется в сборе (см . главу "Двигатель 1GR-FE
порядке, обратном снятию. (4,0 л) - механическая часть").
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 273
12. Снимите верхнюю часть впускного
коллектора (см. главу "Двигатель
1GR-FE (4,0 л) - механическая часть").
13. Отсоедините топливную трубку №1 .
а) Снимите держатель топливной
трубки.
б) Сожмите разъем и отсоедините от
него трубку , как показано на рисунке.

б) Снимите кольцевое уплотнение и

изолятор с каждой форсунки .
Проверка
Проверьте сопротивление форсунки.
а) Отсое8ИНИJе ~;>азъем форсунк.и . ·-
б) Используя омметр, измерьте со­
противление обмотки форсунки.
Номинальное сопротивление
(при 20"С) ........................ 11,6 -
д) Затяните болты крепления.
Момент затяжки .... " ...... "." ...... 15 Н·м
З. Подсседините -1опливну10 трубку No2.
4. Подсоедините топливную трубку №1 .
Дальнейшая установка осуществляет­
ся в последовательности, обратной
12,4 Ом снятию.

Топливный фильтр
2

Установка
1. Устано в ите форсунки .
1 - топливопровод,
2 - разъем , а) Установите новые изоляторы на
3 - кольцевое уплотнение, 4 - трубка . форсунки .
14. Отсоедините топливную трубку №2. б) Нанесите немного бензина на но­
а) Снимите держатель топливной вые кольцевые уплотнения и изоля­

трубки. торы и установите их на форсунки.

б) Сожмите разъем и отсоедините от
него трубку, как показано на рисунке .

2
) 1 - изолятор , 2 - кольцевое уплот­
нение.

в) Смажьте бензином или веретенным

4
маслом посадочные отверстия под
форсунки в топливном коллекторе.
15. Снимите топливный коллектор . г) Устано вите форсунки в топливный
а) Отсоедините разъемы форсунок. коллектор , по вора чивая их из сто­
б) Выверните 6 болтов и снимите роны в сторону. 29 Нм_&, х4
топливный коллектор с форсунками
в сборе. 1-главный топливопровод, 2 - глав­
ный топливопровод №2, 3 - топлив­
Внимание: не допускайте падения или
ный фильтр в сборе, 4 - защита №1
ударного воздействия на форсунки.
топливопроводов.

1. Сбросьте остаточное давление топ­

лива .
2. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
3. Снимите защиту №1 топливопрово­
дов , отвернув 4 болта.
Момент затяжки .......... ............. 29 Н ·М
2. Установите топливный коллектор .
а) Установите топливный коллектор с
форсунками во впускной коллектор.
б) В ременно заверните 6 болтов
крепления .
в) Убедитесь, что форсунки плавно
вращаются , в противном случае за­
мените кольцевые уплотнения на
16. Снимите форсунки. новые.
а ) Извлеките форсунки из топливно­ г) Установите форсунки разъемами
го коллектора . наружу .

www.autodata.ru Леrион-Автодата

1и. 12~n
274 Система впрыска топлива бензиновых двигателей

4. Вытащите держатель и отсоедините

Система электронного
главн_ы~ ТОf1f1И_!:!~провод №2.
управления двr.traтeлer-v1 .1
Датчик массового расхода
-~ ~
ь. - ----------
~
воздуха

\\~
~
Разъем Платиновая нить

Датчик {/
массового 1,7 Нм
расхода \. л .. /х 2
---.-~([(jJJ1J воздуха ~

ё"ж"е"' ~---- 3. С помощью омметра измерьте сопро­

тивление между выводами "4" (ТНА) и
"5"(Е2).

Температура, Сопротивление,
Держатель Трубка ос кОм
Топливопровод
-20 12,50 - 16,90
2UZ-FE. 20 2, 19 - 2,67
Снятие и установка (2UZ-FE)
60 0,50 - 0,68
1. Отсоедините разъем .
Если сопротивление отличается от
Разъем 2. Выверните 2 винта и снимите дат­
указанного, замените датчик .
чик массового расхода воздуха .

Момент затяжки ............. .......... 1, 7 Н-м Снятие и установка (1 GR-FE)

5. Вытащите держатель и отсоедините 7,5 Нм
главный топливопровод.
/х2

Установка осуществляется в последо­

вательности , обратной снятию.

Проверка (2UZ-FE)
1. Проверьте исходящий сигнал.
Держатель 1GR-FE.
а) Подайте напряжение аккумуля­
Топливопровод Трубка торной батареи на выводы "1" (+В)
и "2" (E2G).
1. Снимите декоративную крышку дви­
гателя.
б) Подсоедините положительный
вывод вольтметра к выводу "3" (VG),
2. Отсоедините разъем.
а отрицательный к выводу "2" (E2G).
3. Выверните 2 винта и снимите дат­
чик массового расхода воздуха .
в) Подайте струю воздуха на чувст­
Кольцевое Разъем вительную часть датчика и убеди­
уплотнение тесь, что напряжение меняется . Ес­
ли нет, замените датчик .

6. Отверните 2 болта и снимите топ­

ливный фильтр.
Момент затяжки .................. ..... 20 Н ·М

Установка осуществляется в последо­

вательности , обратной снятию.
Проверка (1GR-FE)
Осмотрите датчик, убедитесь, что
платиновая нить не загрязнена и не
повреждена .

2. Осмотрите датчик, убедитесь, что

Установка осуществляется в последо- платиновая нить не загрязнена и не
вательности, обратной снятию. повреждена .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 275
Датчик температуры Снятие и установка (1GR-FE)
охлаждающей жидкости 1. Сбросьте остаточное да вление топ­
л ива .
Снятие и установка (2UZ-FE)
2. Отсоедин ите провод от отрица­
1. Слейте охл аждающую жидкость . тельной клемм ы аккумуляторной ба­
2. Снимите декорати в н ую крыш ку дви­ таре и .
гател я .
3. С н и мите нижнюю защиту двигателя .
3.Снимите впускной воздуховод .
4. Слейте охлаждающую жидкость .
4. Сн и мите датчик те мпературы охла­ 5. Сни мите вентиля ционную решетку.
ждающей жид кости . 6. Снимите декоративную крышку дви­
а) Отсоедините разъем . гател я.
б) Снимите датчи к, испол ьзуя тор­ 7. Снимите воздушный шл анг №2 .
цевую голо в ку на 19 м м . 8. Снимите корпус воздушн ого фильт­
Устано в ка осуществляется в последо­
Момент затяжки " .. " """ ". " .... " 20 Н ·М вател ьности, обратной снятию . ра в сборе .

14

18
20 19

Расположение элементов системы электронного управления (2UZ-FE) [1]. 1 - блок реле в моторном отсеке ,
2 - электропневмоклапан (81), 3 - датчик-выключатель по давлению в системе ГУР, 4 - электропневмоклапан
(82), 5 - электронный блок управления, 6 - клапан очистки, 7 - электропневмоклапан АС15, 8 - блок управления
топливным насосом, 9 - топливный насос , 10 - аккумулятор паров топлива, 11 - датчик массового расхода воз­
духа , 12 - форсунка , 13 - датчик детонации (82), 14 - датчик детонации (81), 15 - усилитель системы подачи воз­
духа , 16 - выключатель запрещения запуска, 17 - кислородный датчик (8152), 18 - кислородный датчик (8252),
19 - датчик состава топливовоздушной смеси (8151) (датчик AF5), 20 - датчик состава топливовоздушной смеси
(8251) (датчик AF5), 21 - датчик температуры охлаждающей жидкости , 22 - корпус дроссельной заслонки .
1 -- .

Расположение элементов системы электронного управления (2UZ-FE) [2]. 1 - э/м клапан VVТ (81), 2 - датчик по­
ложения коленчатого вала, 3 - датчик положения распределительного вала, 4 - воздушный компрессор, 5 - э/м
клапан VVТ (82), 6 - датчик положения распределительного вала (82), 7 - датчик давления, 8 - воздушный клапан
№2 , 9 - воздушный клапан №1 , 10 • катушка зажигания, 11 ·датчик положения распределительного вала (81),
12 - воздушный клапан , 13 - диагностический разъем DLC3, 14 • педаль акселератора , 15 - левый монтажный
блок, 16 ·выключатель стоп-сигналов, 17 - комбинация приборов.

www.autodata.ru Леrион-Автодата

1в·
276 Система впрыска топлива бензиновых двигателей

Расположение элементов системы электронного управления (1GR-FE) [1). 1 - датчик массового расхода возду­
ха, 2 - электронный блок управления, З - блок управления топливным насосом, 4 - топливный насос, 5 - кисло­
родный датчик (8252), 6 - кислородный датчик (8152), 7 - комбинация приборов, 8 - диагностический разъем
DLCЗ, 9 - педаль акселератора, 10 - выключатель стоп-сигналов.

3 11 12

Расположение элементов системы электронного управления (1GR-FE) [2]. 1 - датчик положения распредели ­
тельного вала (81), 2 - клапан VVТ (81), З - датчик детонации (81), 4 - электропневмоклапан очистки, 5 - катушка
зажигания, 6 - датчик состава топливовоздуwной смеси (8251), 7 - датчик температуры охлаждающей жидкости ,
8 - форсунка, 9 - датчик детонации (82), 10 - датчик положения коленчатого вала, 11 - электропневмоклапан
АС15, 12 - корпус дроссельной заслонки, 13 - датчик положения распределительного вала (82), 14 - клапан VVТ
(82), 15 - датчик состава топливовоздуwной смеси (8151).
9. Снимите верхнюю часть впускного б) Снимите датчи к, используя тор­
кол лектора . цевую головку на 19 мм.
10. Снимите топливные трубки №1 и №2. Момент затяжки ........................ 20 Н ·М
11 . Снимите впускной коллектор . в) Снимите прокладку.
12. Снимите датчик температуры ох­ Установка осуществляется в последо­
лаждающей жидкости . вательности , обратной снятию .
а) Отсоедините разъем . :i:
Проверка датчика
~
1. Положите чувствительную часть .;
датчика .в ем_кость. с водо й.
2. Используя омметр : иЭмерьте сопро-- -
-. "~ з
:а 2
тивление датчика при различной тем­ ~
пературе. 8.
с:
1
З . По графику найдите величину со­ с3 0.5
противления датчика (в зависимости 0.3
от температуры) и сопоставьте с ре­ 0.2
зультатами измерения . 0.1
Если сопротивление выходит за пре­
делы допус ка , пр и веденного на гра­ -20 о 20 40 60 80 100
фике, то замените датчик. Температура , С '

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система впрыска топлива бензиновых двигателей 277
Клапан VVТ б) Подсоедините разъемы .
Дальнейшая установка осуществляется
Проверка
в последовательности , обратной снятию .
1. Измерьте сопротивление между
выводами клапана . Установка (1GR-FE)
1. Установите датчики детонации и
заверните болты крепления , как пока­

ф зано на рисунке.

Момент затяжки ................. ......

2.Подсоедините разъемы .
20 Н ·м

Снятие (1GR-FE)
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.

Номинальное сопротивление 2. Снимите двигатель в сборе (см.

(при 20"С) ...... ...................... 6,9 - 7,9 Ом главу "Двигатель 1GR-FE (4,0 л) - ме­
Если сопротивление не соответствует ханическая часть" .
номинальному, замените клапан WT. 3. Снимите головку блока цилиндров.
2. Подавая на выводы клапана сисп'!-­ 4. Сниrv1-ите патрубок No1 отвода cx.,r1a...
мы WТ напряжение от аккумулятора, ждающей жидкости.
убедитесь , что клапан перемещается. 5. Снимите датчик детонации.
а) Отсоедините 2 разъема.
б) Выверните 2 болта и снимите
датчики детонации . \
rfll
Проверка
Измерьте сопротивление между вы­
водами датчика.

Номинальное сопротивление
(при 20"С) ........... .........." .. 120 - 280 кОм [81)
Если сопротивление не соответствует
указанному, замените датчик.

Перед
О- 15°
Датчик состава двигателя

топливовоздушной смеси
(AFS) Дальнейшая установка осуществляется
Проверка в последовательности , обратной снятию.
Измерьте сопротивление между вы­
водами датчика. Кислородный датчик
Номинальное сопротивление 1. Прогрейте двигатель до нормаль­
(при 20 "С): ной рабочей температуры.
"1" (НА1А) - "2" (+В) .... ..... 1,8- 3,4 Ом 2. Проверьте сопротивление обогрева-
"1"(HA2AJ-"2" (+В) ...." ... 1,8- 3,4-Ом Установна (21JZ-FЕ) - --­ - теля кислородного д!'lтчика . _
Установите датчики детонации.
а) Отсоедините разъем датчика (81
а) Установите датчики детонации и или 82).
б) С помощью омметра измерьте на­
заверните гайки крепления, как по­
пряжение между выводами "2" (+В) -
казано на рисунке.
"1" (НТ1 В) или "2" (+В) - "1" (НТ28).
Момент затяжки ..... ..... .. ........... . 20 Н ·М
Номинальное сопротивление
(при 20"С) ........................... ... 11- 16 Ом
Если сопротивление отличается от
"Перед
двигателя
tверх указанного, замените датчик .
в) Подсоедините разъем датчика
обратно .

Датчики состава топливовоздушной

смеси (81 и 82)

Если сопротивление не соответствует

номинальному, замените датчик AFS.

Датчик детонации
Снятие (2UZ-FE)
1. Сбросьте остаточное давление топ­
лива .
2. Отсоедините провод от отрицзтеп~. ­ Кислородный датчик 81 (2UZ-FE\, кис­
НОЙ клеммы аккумуляторной батареи.
лородные датчики 81 и В2 (1GR-FE).
3. Снимите впускной коллектор .
4. Снимите трубку перепуска охлаж­
дающей жидкости.
5. Снимите воздушный шланг №2 .
Верх t Перед "
двигателя
6. Снимите воздушный насос и пнев­
моклапан.
7. Снимите датчик детонации. 10·~
а) Отсоедините 2 разъема. 10·~
б) Отверните 2 гайки и снимите дат­
чики детонации . Кислородный датчик 82 (2UZ-FE).
www.autodata.ru Леrион-Автодата
278 Система впрыска топлива бензиновых двигателей

Интегрированное реле (EFI) 3. Подсоедините шланг к клапану . 4. Заземлите (соедините с массой)

1. Проверьте проводимость между 4. Проверьте работу клапана . корпуса свечей зажигания.
выводами "1 С-1" - "1 В-4" реле. а) Подайте воздух со стороны го­
ловки блока цилиндров и убедитесь ,
Номинальное сопротивление
что он проходит через клапан .
(при 20"С) ......................... выше 10 кОм
2. Подайте напряжение аккумулятор­
ной батареи на выводы "1 В-2" - "1 В-
3" и вновь проверьте проводимость
между выводами "1С-1" - "18-4" реле .
Номинальное сопротивление
(при 20"С) ........................... менее 1 Ом

~-- 5. Убедитесь в наличии искрообразо­

вания при прокручивании двигателя
стартером.
1с 1в
Катушки зажигания и свечи
Если условия , указанные выше , не б) Подайте воздух со стороны впу­
выполняются , замените реле . зажигания
скного коллектора и убедитесь, что
он проходит через клапан с замет­
Снятие и установка
Интегрированное реле (A/F) ным сопротивлением .
См . главу "Двигатель - механичес кая
1. Проверьте проводимость между часть".
выводами "1С-1" - "1А-4" реле датчика от Примечание: проверку свечей зажига­
состава смеси (AFS). впускного
ния см. в главе "Техническое обслу­
коллектора
Номинальное сопротивление живание".
(при 20"С) ......................... выше 10 кОм
2. Подайте напряжение аккумулятор­ Датчик положения
ной батареи на выводы "1А-2" - "1А-З " распределительного вала
и вновь проверьте проводимость ме­ (2UZ-FE)
жду выводами "1С-1" - "1А-4" реле .
1. Отсоедините разъем датчика .
Номинальное сопротивление 2. Омметром измерьте сопротивление
(при 20"С) ........................... менее 1 Ом между выводами датчика.

5. Установите клапан на место .

6. Проверьте отсутствие утечек масла
через соединения, шланги и прокладки .
1с 1в 1А 7. Установите защитную крышку.

Если условия, указанные выше , не Крышка_ топливного бака __

выполняются, замените р·еле . · - · ----
Визуально проверьте крышку топли­
возаправочной горловины на отсутст­
Реле отсечки топливоподачи,
вие внешних повреждений .
реле EFI №2
Проверьте реле.
а) Проверьте сопротивление между Номинальное сопротивление:
выводами "З" и "5" реле . в "холодном"
Номинальное сопротивление состоянии ......... ...... .... 835 - 1400 Ом
в "горячем"
(при 20"С) ......................... выше 10 кОм
состоянии ................. 1060 - 1645 Ом
б) Подведите напряжение от акку­
Если сопротивление датчика выходит
муляторной батареи к выводам "1" и
за у казанные пределы , замените его .
"2" разъема реле.
в) Проверьте сопротивление между
Датчик положения
выводами "З" и "5" реле.
коленчатого вала
Номинальное сопротивление
1. Отсоедините разъем датчи ка .
(при 20"С) ....................... .... менее 1 Ом Система зажигания 2. Омметром измерьте сопротивление
2 Проверка на автомобиле между выводами датчика положения

1. Снимите катушки зажигания и вы­ коленчатого вала.

верните свечи зажигания.

зRs 2. Установите свечи зажигания на ка­

тушки, подсоедините разъемы кату­

2~1
шек зажигания.
3. Отсоедините разъемы форсуно к
i:::=:::i--t- 3
(2UZ-FE) или снимите реле отсечки
топливоподачи (1 GR-FE).

Если условия , указанные выше, не

выполняются , замените реле .

Система снижения Номинальное сопротивление:

токсичности в "холодном"
состоянии ................. 1630- 2740 Ом
Система вентиляции картера в "горячем"
1. Снимите верхнюю защитную крыш­ состоянии ................. 2065 - 3225 Ом
ку двигателя . Если сопротивление датчика находит­
2. Снимите клапан системы вентиля- ся вне указанных пределов , замените
ции карте ра. 1GR-FE. датчик .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 279

Электронная система управления

дизельным двигателем

Общие правила при 8. Будьте осторожны при расстыковке и Примечание: если какой-либо провод
соединении разъёмов электропроводки. имеет признаки механического по­
работе с электронной а) При расстыковке ослабьте фикса­ вреждения (сильный изгиб, обрыв,
системой управления тор, надавив на его пружину, и вы­ срез изоляции и т.п.), то замените
тащите разъём , удерживая его за его на новый.
Меры предосторожности при корпус .
наличии на автомобиле мо­
бильной системы радиосвязи
Конструктивно электронный блок
управления выполнен таким образом ,
чтобы исключить влияние на него
внешних электромагнитных помех.
Однако, если автомобиль оборудован
радиостанцией СВ и т.д. (даже выход­
ной мощностью всего 1О Вт), то она
может в некоторых случаях влиять на
б) При соединении полностью
работу электронного блока, особенно
вставьте разъем и убедитесь, что он
когда антенна и соединительные (фи­
заперт (зафиксирован). б) Когда основная причина неис­
дерные) кабели проложены рядом с
9. При проверке разъема тестером. правности, вероятно, перегрев, то
электронным блоком управления .
а) Если проверяется водонепрони­ с помощью фена нагрейте компо­
Поэтому необходимо придерживаться
цаемый разъем, необходимо осто­ нент, в котором, как предполагается ,
следующих мер предосторожности :
рожно снять защитн ый чехол. возникает неисправность.
1. Устанавливайте антенну как можно
дальше от электронного блока управ­ Внимание: не нагревайте компонен­
ления. Блок расположен под прибор­ ты системы свыше 80 'С.
ной панелью, так что антенна должна в) Когда основная причина неис­
устанавливаться в задней части авто­ правности , вероятно , повышенное
мобиля . сопротивление в электрических це­
2. Прокладывайте антенный кабель пях , то установите все выключатели
как можно дальше от проводки элек­ электроприборов (в том числе вы­
тронного блока управления, по мень­ ключатели фар головного света и
шей мере в 20 см, и, тем более, не выключатель обогревателя заднего
перекручивайте их вместе. б) При проверке сопротивления, то­ стекла) в положение "ON".
ка или напряжения всегда вводите г) Если неисправность не возникает
3. Проверьте правильность настройки
антенного кабеля и антенны . зонд тестера со стороны проводов. повторно, даже после выполнения
4. Не устанавливайте на автомобиль приведенных выше проверок, то её
мощную радиостанцию. поиск следует временно прекратить .
5. Не открывайте крышку или корпус
электронного блока управления без
крайней необходимости (некоторые
Система
выводы могут быть повреждены ста­ ди~Гlf.Qстирования
тическим -электричеством). · -
Описание
Меры предосторожности Электронный блок управления имеет
в строенную систему самодиагностики ,
при работе с электронной в) Не применяйте излишнее усилие. которая по сигналам датчиков непре­
системой управления г) После проверки плотно установи­ рывно отслеживает состояние двига­
1. Перед отсоединением электрических те защитный чехол на разъем. теля. В случае обнаружения неис­
разъемов электронного блока управ­ правности эта система идентифици­
ления необходимо отключить электри­ Поиск периодически рует ее и информирует об этом води­
ческое питание посредством либо клю­ возникающих неисправностей теля, включая индикатор "MIL" (или
ча зажигания, либо снятием проводов 1. Периодически повторяющиеся неис­ "СНЕСК ENGINE"), расположенный на
с клемм аккумуляторной батареи . правности (когда признак неисправно­ комбинации приборов.
Внимание: прочитайте диагности­ сти может не появляться вновь) часто • На двигатели устанавливается
ческий код перед снятием проводов с происходят при определенных условиях система самодиагностики стандарта

клемм аккумуляторной батареи! и, если эти условия могут быть уста­ Euro-OBD (Europe On-Board
2. При установке аккумуляторной ба­ новлены, то легко определить причину Diagnostic) (модели для Европы) или
тареи не перепутайте полярность. неисправности. Для определения усло­ М-080 (Multiplex Oп-Board Diag-
3. Не подвергайте ударам элементы вий, при которых возникает неисправ­ nostic) (кроме моделей для Европы ),
системы впрыска топлива и особенно ность, прежде всего, необходима ин­ использующие разъем DLC3
электронный блок управления. формация об условиях вождения авто­ (Diagnostic Liпk Conпector). Он рас­
4. Будьте внимательны при поиске не­ мобиля, погодных условиях, частоте по­ положен в салоне под приборной
исправностей ; при большом количест­ вторений и признаках неисправности. панелью и служит для считывания
ве транзисторных цепей даже легкое 2. Выполните проверку методом ими­ данных от электронных систем ав­
неосторожное касание выводов может тации, чтобы воспроизвести условия томобиля, в том числе от электрон­
привести к серьезным повреждениям. для возни кновения неисправности. ного блока управления двигателем .
__ ?_.__ ':-!!?___()"!"!<_Р_Ё>~ва~~_:~
крышку корпуса а) Когда основная причина неис­ • Индикатор "MIL" загорается при об­
электронного Опока управления. правности, вероятно, вибрация то: наружении ошибок, связанных с сис­
6. При работе в дождливую погоду - Аккуратно потрясите разъем вверх темой электронного управления. Код
оберегайте электронные узлы управ­ и вниз, вправо и влево. неисправности записывается в па­
ления от попадания воды . Так же сле­ - Аккуратно потрясите провод вверх, мять электронного блока управления .
дует поступать и при мойке двигателя. вниз , вправо и влево . После устранения неисправности ин­
7. Замена запчастей должна прово­ - Аккуратно покачайте рукой каждый дикатор "MIL" гаснет, но код неис­
диться только на аналогичные. датчик, реле и т.п. правности сохраняется в памяти .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
280 Электронная система управления дизельным двигателем

• Коды неисправностей можно счи­ Инди катор наличия 5. Проверьте коды неисправностей и
тать и удалить при помощи сканера,
неисправности "M IL" данные "freeze fгame" .
подключив его к разъему DLCЗ . При
помощи сканера также считываются
( или "СНЕСК ENGINE" - Стирание диагностического
данные "Fгeeze Frame" (памяти бло­ п роверь двигатель) кода неисправности
ка управления) . 1. Индикатор "MIL" - предупреждаю ­
Примечание: код неисправности мо­
• При фиксации многих кодов ис­ щий световой сигнал , представляю­
пользуется двухстадийный алго­
жет быть стерт при помощи скане­
щий собой табло на панели приборов,
ритм. Он заключается в том, что при ра, подключенного к диагностиче­
зажигается при включенном зажига­
скому разъему ОLСЗ.
проявлении неисправности в пер­ нии и при неработающем двигателе .
вый раз ее код временно заносится При выключенном зажигании сними­
в память электронного блока управ­ те предохранители "EFI MAIN", рас­
ления (1-й этап). Если эта же неис­ положенные в блоке реле моторного
правность фиксируется во время отсека. Время отключения более 1
следующего ездового цикла , то в минуты .
этом случае загорается индикатор Внимание:
"СНЕСК ENGINE" (2-й этап). Между 2. После запуска двигателя индикатор - Стирание , может быть также
первым и вторым циклами зажига­
должен погаснуть . Если же индикатор выполнено путем отключения от­
ние должно быть выключено. продолжает гореть при работающем дви­ рицательной (-) клеммы аккумуля­
•При обнаружении неисправности , гателе, это значит , что система диагно­ торной батареи. Но в этом случае
условия ее возникновения фикси­ стирования предупреждает о сбоях в ра­ другие системы с "памятью" (часы
руются в памяти блока управления боте двигателя или его систем. и др.) также "вычистятся".
(Fгeeze Fгame).
- Если диагностический код не
Вывод диагностических стереть, то он сохранится в па­

кодов с помощью сканера мяти электронного блока управле­

1. Подсоедините сканер к диагности­ ния и будет появляться вместе с
ческому разъему DLCЗ. новым кодом в случае появления
2. По верните ключ зажигания в поло­ будущей неисправности.
CG S IL
- В случае необходимости отклю­
жение "ON".
3. В ключите сканер. чения (снятия) аккумулятора необ­
CANL ВАТ 4. Выберите следующие пункты меню : ходимо сначала прочитать коды
Д иагн остичес кий разъем DLCЗ . Роwегtгаiп / Епgiпе апd ЕСТ / DTC. неисправностей.

Диа гностические коды неисправностей системы управления двигателем

Более подробную информацию по диагностике смотрите в системе

lllotorData.ru
Интеракт ив ная база данных для ди агностики автомобилей

Таблица . Диагностичес кие коды неисп рав ностей си стемы управл е ния двигател ем.
Код SAE Система Возможное место неисправности

POOAF Управление давлен ием наддува, - Привод управления да влением наддува (В 1)

цепь управления (А) - функциони-
ро в а н ие
РООВО Управление давлением наддува ,
цепь управления (В) - функциони-
ро в ание
РОО46 Управление давлением наддува ,
э/м клапан - диапазон / функциони-
- Обрыв или короткое замыкание в цеп и привода управления давлением
надду ва (В1)
- Привод управления давлением наддува (В1) - масса
- Электронный блок управления двигателем
- Привод управления давлением наддува (В2)
- Обрыв или короткое замыкание в цепи привода управления давлением
наддува (В2)
- Привод управления давлением наддува (В2) - масса
- Электронный блок управления двигателем
- Обрыв или короткое замыка н ие в цепи электродвигателя привода
управле н ия давлением наддува

рование - Усилитель привода управления турбокомпрессором

- Электродвигатель привода управления давлением наддува
РОО47 Управление давлением наддува, - Обрыв в цепи электродвигателя привода управления давлением над-
цепь управления (А) - низкий уро- дув а
вен ь - Усилитель привода управления турбокомпрессором
- Электродвигатель привода управления давлением наддува
РОО48 Управление давлением наддува, - Короткое замыкание в цепи электродвигателя привода управления
цепь управления (А) - высокий уро- давлением наддува
вень - Усилитель привода управления турбокомпрессором
--- - ---- - - - __ ~ -Эл.епр.одsига:гель привода управления давлением наддува - - - -
РОО4В Управление давлением наддува , - Обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя привода
цепь управления (В), э/м клапан - управления давлением наддува
диапазон / функционирование - Усилитель привода управления турбокомпрессором
- Электродвигатель привода управления давлением наддува
РОО4С Управление давлением наддува , - Обрыв в цепи электродвигателя привода управления давлением наддува
цепь управления (В), э/м клапан - - Усилитель привода управления турбокомпрессором
низкий уровень - Электродвигатель привода управления давлением наддува
РОО40 Управление давл ением наддува , - Короткое замыкание в цепи электродвигателя привода управления
цепь управления (В), э/м клапан - давлением наддува
высокий уровень - Усилитель при вода управления турбокомпрессором
- Электродвигатель привода управления давлением наддува

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Электронная система управления дизельным двигателем 281
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (продолжение).
Код SAE Система Возможное место неисправности
РОО69 Датчик абсолютного давления во - Электронный блок управления двигателем
впускном коллекторе - слишком вы-
сокий или низкий уровень
РОО87 Топливная рампа - слишком низкое - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления топлива
давление - Датчик давления топлива (81)
- Электронный блок управления двигателем
РОО88 Топливная рампа - слишком высо- - Подкачивающий топливный насос (впускной клапан)
кое давление - Ограничитель давления (82)
- Датчик давления топлива (81 )
- Электронный блок управления двигателем
РОО93 Система обнаруже1:1ия утечек топ- - Топливная линия (подкачивающий насос - топливный коллектор )
лива - значительная утечка - Топливная линия (топливный коллектор - форсунки)
- Подкачивающий топливный насос
- Топливный коллектор (82) - ограничитель давления
- Форсунки (код Р1238)
- Обрыв или короткое замыкание в цепи усилителя форсунок (коды
P062D и/или РО62Е)
- Обрыв или короткое замыкание в цепи форсунок (коды P062D, РО62Е
и/или Р1238)
- Усилитель форсунок (коды P062D
и/или РО62Е)
- Топливная линия (завоздушивание)
- Электронный блок управления двигателем
РО100 Датчик расхода воздуха - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха
- Датчик расхода воздуха
- Электронный блок управления двигателем
РО101 Датчик расхода воздуха - диапазон - Датчи к расхода воздуха
/ функционирование
РО102 Датчик расхода воздуха - низкий - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха
уровень - Датчик расхода воздуха
- Электронный блок управления двигателем
РО103 Датчик расхода воздуха - высокий - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха
уровень - Датчик расхода воздуха
- Электронный блок управления двигателем
РО105 Датчик абсолютного давления во - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика абсолютного давления
впускном коллекторе / датчи к атмо- во впускном коллекторе
сферного давления - неисправ- - Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
ность - Электронный блок управления двигателем
РО106 Датчик абсолютного давления во - Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
впускном коллекторе / датчик атмо-
сферного давления - диапазон /
функционирование
РО107 Датчик абсолютного давления во - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчи ка абсолютного давления
впускном коллекторе / датчик атмо- во впус кном коллекторе
сферного давления - низкий уро- - Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
вень - Электронный блок управления двигателем
РО108 Датчик абсолютного давления во - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика абсолютного давления
впускном коллекторе / датчик атмо- во впускном коллекторе
сферного давления - высокий уро- - Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
вень - Электронный блок управления двигателем
РО110 Датчик температуры воздуха на - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха
впуске - неисправность на впуске
- Датчик температуры воздуха на впуске (расходомер)
- Электронный блок управления двигателем
РО112 Датчик температуры воздуха на - Короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске
впуске - низкий уровень - Датчик температуры воздуха на впуске (расходомер)
- Электронный блок управления двигателем
РО113 Датчик температуры воздуха на - Обрыв цепи датчика температуры воздуха на впуске
впуске - высокий уровень Датч 1~к темпе~эатуры воздуха 11а впуске (расходомер)- - - - -
- Электронный блок управления двигателем
РО115 Датчик температуры охлаждающей - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаж-
жидкост и - неисправность дающей жидкости
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Электронный блок управления двигателем
РО116 Датчик температуры охлаждающей - Датчик температуры охлаждающей жидкости
жидкости - диапазон / функциони-
рование

РО117 Датчик температуры охлаждающей - Короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
жидкости - низкий уровень - Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Электронный блок управления двигателем
РО118 Датчик температуры охлаждающей - Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
жидкости - высокий уровень - Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Электронный блок управления двигателем

www.autodata.ru Леrион-Автодата
282 Электронная система управления дизельным двигателем
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (продолжение).
Код SAE Система Возможное место неисправности
РО122 Датчик положения дроссельной за- - Датчик положения дроссельной заслонки (81)
слонки / педали акселератора / вы- - Обрыв или короткое замыка ние в цепи VLU
ключатель "А" - низкий уровень - Обрыв цепи VC
- Электронный блок управления двигателем
РО123 Датчик положения дроссельной за- - Датчик положения дроссельной заслонки (81)
слонки / педали акселератора / вы- - Обрыв цепи Е2
ключатель "А" - высокий уровень - Короткое замыкание в цепях VC и VLU
- Электронный блок упра вления двигателем
РО168 Слишком высокая температура то- - Датчик температуры топлива
nлива

РО180 Датчик температуры топлива "А" - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры топлива
цепь - Датчик температуры топлива
- Электронный блок управления двигателем
РО182 Датчик температуры топлива "А" - - Короткое замыкание в цепи датчика температуры топлива
низкий уровень входного сигнала - Датчик температуры топлива
- Электронный блок управления двигателем
РО183 Датчик температуры топлива "А" - - Обрыв в цепи датчика температуры топлива
высокий уровень входного сигнала - Датчик температуры топлива
- Электронный блок управления двигателем
РО190 Датчик давления в топливном кол- - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления топлива
лекторе - неисправность - Датчик давления топлива (81)
- Электронный блок управления двигателем
РО192 Датчик давления в топливной рам- - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления топлива
пе - низкий уровень входного сиг- - Датчик давления топлива (81)
нала - Электронный блок управления двигателем
РО193 Датчик давления в топливной рам- - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления топлива
пе - ВЫСОКИЙ уровень ВХОДНОГО сиг- - Датчик давления топлива (81)
нала - Электронный блок управления двигателем
РО222 Датчик положения дроссельной за- - Датчик положения дроссельной заслонки (82)
слонки / педали акселератора / вы- - Обрыв или короткое замыкание в цепи VLU2
ключатель "8" - низкий уровень - Обрыв цепи VC
- Электронный блок управления двигателем
РО223 Датчик положения дроссельной за- - Датчик положения дроссельной з аслон ки (82)
слонки / педали акселератора / вы- - Обрыв цепи Е2
ключатель "8" - высокий уровень - Короткое замыкание в цепях VC и VLU2
- Электронный блок управления двигателем
РО299 Слишком низкое давление наддува - Турбо компрессор
- Усилитель привода управления турбокомпрессором
- Питание усилителя привода управления турбокомпрессором
- Низкое напряжение аккумуляторной батареи
- Электронный блок управления двигателем
- Отсоединен воздуховод между турбокомпрессором и впускным коллек-
тором
- Отсоедините шланг датчика абсолютного давления во впускном кол-
лекторе
- Дроссельная заслонка - заклинивание в закрытом положении
- Клапан EGR - не закрывается
- Системы впуска и выпуска модифицированы
- Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
- Система впрыска (снижение объема подачи)
РОЗЗ5 Датчик положения коленчатого ва- - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого
ла (А) - неисправность вала
- Датчик положения коленчатого вала
- Ротор датчика положения коленчатого вала №1
- Электронный блок управления двигателем
РОЗЗ9 Датчик положения коленчатого ва- - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого
ла (А) - переменная неисправность вала
- Датчик положения коленчатого вала
- Ротор датчика положения коленчатого вала №1
- Электронный блок управления двигателем
РОЗ40 Датчик положения распредели- - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распреде-
тельного вала (А) - диапазон / лительного вала
функционирование (8 1) - Датчик положения распределительного вала
- Звездочка распределительного вала №2
- Электронный блок управления двигателем
РО400 Уровень перепуска газов EGR - Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - заклинива-
ние
- Клапан EGR - нет плавного перемещения
- Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана EGR
- Клапан системы EGR - отложения
- Клапан системы EGR - канал
- Электронный блок управления двигателем

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электронная система управления дизельным двигателем
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (продолжение) .
Код SAE Система
РО405 Датчик положения клапана
- низкий уровень
РО406 Датчик положения клапана
- высокий уровень
РО407 Датчик положения клапана
- низкий уровень
РО408 Датчик положения клапана
- высокий уровень
РО488 Система EGR, привод заслонки
диапазон/функционирование
РО500 Датчик скорости (А)
РО504 Выкг1ючатель стоп-сигналов (,l\) /
(В) - корреляция
РО560 Напряжение в системе
РО606 Электронный блок управления
процессор
283
Возможное место неисправности
EGR (А) - Обрыв в цепи датчи ка положения клапана EGR №1
- Датчик положения клапана EGR №1
- Электронный блок управления двигателем
EGR (А) - Короткое замыкание в цепи датчика положения клапана EGR №1
- Датчик положения клапана EGR №1
- Электронный блок управления двигателем
EGR (В) - Обрыв в цепи датчика положения клапана EGR №2
- Датчик положения клапана EGR №2
- Электронный блок управления двигателем
EGR (В) - Короткое замыкание в цепи датчика положения клапана EGR №2
- Датчик положения клапана EGR №2
- Электронный блок управления двигателем
- - Дроссельная заслонка ( В1) - заедание
- Дроссельная заслонка ( В1) - нет плавного перемещения
- Обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя привода
дроссельной заслонки (В1)
- Электронный блок управления двигателем
- Обрыв или короткое замыкание в цепи спидометра
- Спидометр
- Электронный блок управления двигателем
- Обрыв или короткое замыкание е цепи еыУ"..r1ючателя стоп-сигналов
- Предохранитель STOP
- Предохранитель "IGN"
- Выключатель стоп-сигналов
- Электронный блок управления двигателем
- Обрыв в цепи резервного источника питания
- Аккумуляторная батарея
- Выводы аккумуляторной батареи
- Предохранитель "EFI"
- Электронный блок управления двигателем
- - Электронный блок управления двигателем

РО607 Электронный блок управления - - Электронный блок управления двигателем

функционирование
РО617 Реле стартера - высокий уровень - Выключатель запрещения запуска
- Концевой выключатель сцепления
- Выключатель запрещения запуска - цепь
- Концевой выключатель сцепления - цепь
РО627 Топливный насос - цепь управления - Обрыв или короткое замыкание в цепи впускного клапана
1 разрыв - Впускной клапан
- Датчик температуры топлива, впускной клапан - проводка
- Электронный блок управления двигателем
P062D Усилитель форсунок (В1) - функ- - Обрыв или короткое замыкание в цепи усилителя форсунок №1
ционирование - Форсунки
- Усилитель форсунок №1
- Электронный блок управления двиг-ателе~.1 - - --
РО62Е Усилитель форсунок (В2) - функ- - Обрыв или короткое замыкание в цепи усилителя форсунок №2
ционирование - Форсунки
- Усилитель форсунок №2
- Электронный блок управления двигателем
Р1229 Топливный насос - Короткое замыкание в цепи подкачивающего насоса (впускной клапан)
- Подкачивающий топливный насос (впускной клапан)
- Датчик давления топлива (В1)
- Электронный блок управления двигателем
Р1238 Форсунка - Фазы газораспределения
- Используется топливо с низким цетановым числом
- Электронный блок управления двигателем
Р1248 Уровень перепуска газов EGR (В2) - Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) - заклинивание
- Клапан EGR - н~т плавного перемещения
- Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана EGR
- Клапан системы EGR - отложения
- Клапан системы EGR - канал
- Электронный блок управления двигателем
Р1251 Слишком высокое давление - Турбокомпрессор
надцува - Усилитель привода управления турбокомпрессором
- Питание усилителя привода управления турбокомпрессором
·------ ·- - - ------
- Механизм привода управления турбокомпрессором - заедание
- - -- - -- - - - -·.
- : низ кое напряжение аккумуляторной батареи
- Электронный блок управления двигателем
Р1258 Датчик положения направляющих - Датчик положения привода направляющих лопаток турбокомпрессора
лопаток турбокомпрессора (B2S1) -
диапазон/функционирование

www.autodata.ru Леrион-Автодата
284 Электронная система управления дизельным двигателем

Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (продолжение) .

Код SAE Система Возможное место неисправности
Р1259 Датчик положения направляющих - Датчик положения привода направляющих лопаток турбокомпрессора
лопаток турбокомпрессора (82S 1) - - Обрыв или короткое за мы кание в цепи датчика положения привода на-
низкий уровень правляющих лопаток турбокомпрессора
- Усилитель привода управления турбокомпрессором
Р1260 Датчик положения направляющих - Датчик положения привода направляющих лопаток турбокомпрессора
лопаток турбокомпрессора (82S1) - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения привода на-
высокий уровень правляющих лопаток турбокомпрессора
- Усилитель привода управления турбокомпрессором
Р1262 Датчик положения направляющих - Датчик положения привода направляющих лопаток турбокомпрессора
лопаток турбокомпрессора (82S2) - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения привода на-
низкий уровень правляющих лопаток турбокомпрессора
- Усилитель привода управления турбокомпрессором
Р1263 Датчик положения направляющих - Датчик положения привода направляющих лопаток турбокомпрессора
лопаток турбокомпрессора (82S2) - - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения привода на-
высокий уровень правляющих лопаток турбокомпрессора
-Усилитель привода управления турбокомпрессором
Р1495 Датчик темпераТТры воздуха на - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха
впуске (1 - цепь на впуске
- Датчик температуры воздуха на впуске
- Электронный блок управления двигателем
Р1496 Датчик температуры воздуха на - Короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске
впуске (1) - низкий уровень - Датчик температуры воздуха на впуске
- Электронный блок управления двигателем
Р1497 Датчик температуры воздуха на - Обрыв цепи датчика температуры воздуха на впуске
впуске (1) - высокий уровень - Датчик температуры воздуха на впуске
- Электронный блок управления двигателем
Р1601 Коррекция форсунок (EEPROM) - - Код форсунки
неисправность - Электронный блок управления двигателем
Р1611 Интегральные цепи - неисправность - Электронный блок управления двигателем
Р2120 Датчик положения дроссельной за- - Датчик положения педали акселератора
слонки / педали акселератора / вы- - Педаль акселератора
ключатель "D" - Привод педали акселератора (деформация)
- Электронный блок управления двигателем
Р2121 Датчик положения дроссельной за- - Датчи к положения педали акселератора
слонки / педали акселератора / вы- - Датчик положения педали акселератора
ключатель "D" - диапазон / функ- - Электронный блок управления двигателем
цианирование

Р2122 Датчик положения дроссельной за- - Датчик положения педали акселератора

слонки / педали акселератора / вы- - Обрыв цепи VCPA
- . -··· - Обрыв или замыкание на массу в цепи· VPA -
--_l(J])Qчатель-''D'~~ низкий -УРОSень
- Педаль акселератора
- Привод педали акселератора (деформация)
- Электронный блок управления двигателем
Р2123 Датчик положения дроссельной за- - Датчик положения педали акселератора
слонки / педали акселератора / вы- - Обрыв цепи ЕРА
ключатель "D" - высокий уровень - Педаль а кселератора
- Привод педали акселератора (деформация)
- Электронный блок управления двигателем
Р2125 Датчик положения дроссельной за- - Датчик положения педали акселератора
слонки / педали акселератора / вы- - Педаль акселератора
ключатель "Е" - неисправность - Привод педали акселератора (деформация)
- Электронный блок управления двигателем
Р2127 Датчик положения дроссельной за- - Датчик положения педали акселератора
слонки / педали акселератора / вы- - Обрыв цепи VCP2
ключатель "Е" - низкий уровень - Обрыв или замыкание на массу в цепи VPA2
- Педаль акселератора
- Привод педали акселератора (деформация)
- Электронный блок управления двигателем
Р2128 Датчик положения дроссельной за- - Датчик положения педали акселератора
слонки / педали акселератора / вы- - Обрыв цепи ЕРА2
ключатель "Е" - высокий уровень - Педаль акселератора
- Привод педали акселератора (деформация)
- Электронный блок управления двигателем
Р2138 Датчик положения дроссельной за- - Короткое замыкание в цепях VPA и VPA2
слонки / педали акселератора / вы- - Датчик положения педали акселератора
ключатели (D) / (Е) - корреляция - Педаль акселератора
напряжения - Привод педали акселератора (деформация)
- Электронный блок управления двигателем
Р2138 Система EGR, привод заслонки - - Дроссельная заслонка (82) - заедание
диапазон/функционирование - Дроссельная заслонка (82) - нет плавного перемещения
- Обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя привода
дроссельной заслонки (82)
- Электронный блок управления двигателем

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Электронная система управления дизельным двигателем 285
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем (продолжение).
Код SAE Система Возможное место неисправности
Р2226 Датчик атмосферного давления - - Электронный блок управления двигателем
цепь

Р2228 Датчик атмосферного давления - - Электронный блок управления двигателем

низкий уровень входного сигнала
Р2229 Датчик атмосферного давления - - Электронный блок управления двигателем
высокий уровень входного сигнала
Р2563 Датчик положения привода управ- - Датчик положения привода направляющих лопато к турбокомпрессора
ления турбокомпрессором (А) -
диапазон / функционирование
Р2564 Датчик положения привода управ- - Датчик положения привода направляющих лопаток турбокомпрессора
ления турбокомпрессором (А) - низ- - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения привода на-
кий уровень правляющих лопаток турбокомпрессора
- Усилитель привода управления турбокомпрессором
Р2565 Датчик положения привода управ- - Датчик положения привода направляющих лопато к турбокомпрессора
ления турбокомпрессором (А) - вы- - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения привода на-
сокий уровень правляющих лопаток турбокомпрессора
- Усилитель привода управления турбокомпрессором
Р2588 Датчик положения привода управ- - Датчик положения привода направляющих лопато к турбокомпрессора
ления турбокомпрессором (В) - низ- - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения привода на-
кий уровень правляющих лопаток турбокомпрессора
- Усилитель привода управления турбокомпрессором
Р2589 Датчик положения привода управ- - Датчик положения привода направляющих лопато к турбокомпрессора
ления турбокомпрессором (В) - вы- - Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения привода на-
сокий уровень правляющих лопаток турбокомпрессора
- Усилитель привода управления турбокомпрессором

Топливная система б) (Тип В) Отсоедините стопор, под­ 6. (Тип 2) Работа с быстроразъем ны­
няв держатель, как показано на ри­ ми соединениями.
Меры предосторожности при сунке. а) Визуально проверьте топливо­
работе с топливной системой провод и разъем на наличие загряз­

1. До начала работ с топливной системой нений и повреждений . Очистите при

отсоедините провод от отрицательной наличии загрязнений .
кпеммы аккумуляторной батареи. б) Сожмите держатель и вытащите
его вниз .
Внимание: любой диагностический код
в запоминающем устройстве элект­
ронного блока управления стирается
при снятии провода с отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной бата­
реи. Поэтому необходимо прочесть
диагностические коды перед отклю­ в) Визуально проверьте топливопро­ .,,...-- . _,/
чением аккумуляторной батареи. вод и разъем . Очистите при наличии
2. Не курите и не пользуйтесь открьггым загрязнений.
огнем при работе с топливной системой. г) Сожмите разъем и разъедините
3. Не допускайте контакта бензина с ре­ топливопровод .
зиновыми или кожаными предметами . Если трубка прикипела к разъему, то
4. Не работайте с топливной системой сожмите разъем и возвратно­
сразу после остановки двигателя , так поступательными движениями ос­
как в ней удерживается высокое дав­ вободите трубку. в) Отсоедините разъем от трубки .
ление . Если трубка прикипела к разъему, то
5. (Тип 1) Работа с быстроразъемны­ освободите ее, раскачав возвратно­
ми соединениями. поступательными движениями .
а) (Тип А) Извлеките разъем из дер­
жателя.

Держатель
топливной трубки

~ Держатель

тодки
Примечание: не используйте какой­
либо инструмент при выполнении
данной операции.
д ) Упакуйте топливопровод в поли­ Примечание: не используйте какой­
этиленовый пакет. либо инструмент при выполнении
данной операции.
г) Упакуйте топливопровод в поли­

~ этиленовый пакет .
7. Установка разъемов осуществляет­
ся в последовательности, обратной
снятию. Потяните за топливную труб­
ку, чтобы убедиться в надежности со­
единения .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
286 Электронная система управления дизельным двигателем

Топливный фильтр Замена

1. Слейте топливо с фильтра.
а) Отсоедините фиксатор топливно­
го шланга.
б) Отсоедините разъемы.
в) Отверните 2 гайки и поднимите
фильтр в сборе вверх .

С нагрева телем
топлива

3. Установите фильтрующий элемент .

а) Полностью очистите корпус топ­
ливного фильтра .
б) Установите фильтрующий эле­
мент в корпус.

Примечание: убедитесь в отсутст­

вии грязи в месте, показанном на ри­
сунке.

2 в) Установите держатель .
г) Установите кольцевое уплотне­
1 - разъем датчика загрязнения, ние.

2 - разъем датчика наличия воды. Примечание: убедитесь, что кольце­

вое уплотнение установлено, как по­
г) Подсоедините шланг к сливной казано на рисунке.
пробке. Положите другой конец д) Установите корпус топливного
Топливный фильтр (без нагревате­ шланга в ёмкость для сбора топлива. фильтра в сборе на кронштейн.
ля). 1 • крышка, 2 • разъем датчика е) Установите крышку.
загрязненности, 3 держатель,
Примечание: не поворачива йте
4 • кольцевое уплотнение, 5 • фильт­ крышку, так как кольцевое уплотне­
рующий элемент, 6 корпус,
ние может быть повреждено.
7 • разъем датчика наличия воды,
8 • кронштейн.
Проверка
1. Проверьте датчик наличия воды.
Кр~
Измерьте сопротивление между вы­
водами "1" и "2".
Убеди тесь в отсутствии грязи
Состояние Сопротивление
Поплавок вверху Вверх ~
менее 1 Ом
Поплавок внизу выше 1 МОм
Кольцевое •
уплотнение Новое
кольцевое
уплотнение

д Слейте топливо, ослабив сливную

пробку.
е) Затяните сливную пробку от руки.
Примечание: не используйте инст­
2.Проверьте датчик загрязненности. румент при выполнении этой опе­
Измерьте сопротивление между вы­ рации.

водами "1" и "2". 2. Снимите фильтрующий элемент.

Кор"~
а) Гаечным ключом на 5 мм вывер­
Номинальное сопротивление
ните 3 болта и снимите крышку топ­
(при 20"С) ........................... менее 1 Ом
ливного фильтра .
б) Снимите корпус с фильтрующим
элементом в сборе.
Убедитесь в отсутствии грязи
в) Снимите кольцевое уплотнение и
держатель .
Кронurrейн
г) Отверткой извлеките фильтрую­
щий элемент. \ ГrIJJ
Примечание: оберните отвертку Ш)~1_ _ _~1~
изолентой перед использованием.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электронная система управления дизельным двигателем 287
ж) Заверните 3 болта крепления
крышки .

Момент затяжки ...................... 4,5 Н ·м

9
21 Нм
4. Сброс индикатора . •1
а) Отсоедините разъем датчика за­ f
грязнения .
б) Поверните ключ зажигания в по­
ложение "IG".
в) После поворота ключа в положе­
10
18 Нм
х4
\
'4:Р · х4
----"','.
"
..---.1
''
''
ние "IG" подсоедините разъем в те­ '
чение 3 - 60 с.

25Нм1

'Х4 9
21 Нм

'
'
'
)
5~Х4
__ ,, .._81
<.'

г) (Модели без мультифункцио­

нального дисплея) Убедитесь, что
6
индикатор на комбинации приборов
погас .
д) (Модели с мультифункциональ­ ''
ным дисплеем) Убедитесь , что ин­ ''
''
дикатор на мультифункциональном
е7----4Х 4
__.Х4
дисплее погас. '' •1 ~х
'' Х4 ~\4
• 8 __..Р
10

•••••
1••••
5. Удалите воздух из топливной сис­
темы .
Нажимайте кнопку ручного насоса до
тех пор пока не почувствуете сопро­
тивление .

Снятие и установка форсунок. 1 - прокладка, 2 - трубка возврата топлива,

3 - трубка №2 возврата топлива, 4 - шайба, 5 - держатель форсунки ,
6 - форсунка , 7 - кольцевое уплотнение, 8 - седло форсунки , 9 - перепуск­
ной болт, 10 - перепускной винт.

Проверка
Проверьте форсунки .
. а) Отсоедините разъемы от всех
4 форсунок.
6.
лива.
Убедитесь в отсутствии утечек топ­
/ . ·оiм·ёёЕ~ б) Омметром проверьте сопротивление
Запустите двигатель и убедитесь, что
отсутствуют звуки утечек , всасывания
·:·Е200 •' еэоо:
j : схюо 0000 :
между выводами разъема форсунок.
Номинальное сопротивление
\ ·------ (при 20°С) .............. " .... " .. О,85-1 , 05 Ом
и другие нехарактерные звуки .

Форсунки
'" ·---------
97 : •схюо

Снятие и установка
Примечание: при замене
замените соответствующие
ливные трубки высокого давления.
Внимание: так как характеристики
форсунок различаются, то для вы­
равнивания цикловой подачи по ци­
линдрам необходимо с помощью ска­
нера прописать код из
дой из форсунок в электронном блоке
управления.
форсунок Снятие и установку форсунок см . в
топ­ главе "Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) -
механическая часть".
Внимание:
Форсунки должны устанавли­
ваться в те же цилиндры, откуда
были сняты.
30 знаков каж­ При установке используйте
только новые кольцевые уплотне­ Если сопротивление не соответст­
ния, седла форсунок и шайбы. вует указанному, замените форсунку.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
288 Электронная система управления дизельным двигателем

Топливный насос высокого 2

давления С дополнительным
17 Нм

:'~~
Снятие отопителем

1. Отсоедините провод от отрицательной

_,
клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите термостат.
3. Снимите охладитель топлива в сборе.
4. Снимите изолятор крышки распре­ 5 : •4
делительного механизма .
5. Снимите пластину крышки цепи 1
привода ГРМ , отвернув 4 болта . 1

(~ с,<; __ ,
,\ (;~ -------- х2

6.Выверните перепускной болт, сни­

мите топливную трубку и 2 прокладки .

68 Нм -\В" ---

Снятие и установка топливного насоса высокого давления. 1 - изолятор

7. Снимите ТНВД.
а) Зафиксируйте коленчатый вал от
проворота с помощью накидного га­
ечного ключа.
б) Отверните установочную гайку.
в) Отсоедините разъем
температуры топлива .
г) Гаечным ключом на 6 мм отверни­
те болт.
д) Ослабьте 2 гайки .
крышки распределительного механизма , 2 - перепускной болт, 3 - топлив­
ная трубка, 4, 10 - прокладка, 5 - разъем клапана управления подачей топ­
лива, 6 - разъем датчика температуры топлива, 7 - кольцевое уплотнение,
8 - ТНВД, 9 - пластина крышки цепи привода ГРМ .
(2) Поверните шестерню ТНВД так, Примечание:
чтобы сервисное отверстие было - При снятии или установке съем-
совмещено с переходником, как ника не нажимайте на шестерню
показано на рисунке. ТНВД.
- Нанесите смазку на резьбу и
центральный болт съемника.
ж) Отверните 2 гайки .
з) Снимите кольцевое уплотнение с
ТНВД .
Проверка
Проверьте клапан управления подачей
топлива (SCV).
датчика а) Отсоедините разъем клапана
ТНВД .
б) Омметром измерьте сопротивле­
ние между выводами клапана .

Сервисное
отверстие

е) Отсоедините ТНВД от шестерни
привода.
(1) Установите переходник в крыш­
ку цепи привода ГРМ.
Номинальное сопротивление
(при 20"С) ............ ................ 1,9 - 2,3 Ом
Если сопротивление не соответст­
(3) С помощью съемника отсоеди­ вует указанным значениям , замени­
ните ТНВД от шестерни . те ТНВД.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электронная система управления дизельным двигателем 289
в) Подсоедините разъем клапана Если зазор больше номинального ,
управления подачей топлива. снимите и вновь установите ТНВД .
Повторите измерения .
Установка
1. Установите ТНВД .
а) Установите новое кольцевое уп­
лотнение на ТНВД .

б) Нанесите немного моторного

масла на кольцевое уплотнение .
в) С помощью метчика 8х 1 ,25 мм ,
удалите старый герметик из отвер­
стий под болты в корпусе газорас­ з) Затяните 2 гайки.
пределительного механизма. Момент затяжки ........................ 21 Н -м 2. Установите топливную трубку, 2 но­
и) Зафиксируйте коленчатый вал от вые прокладки и заверните перепус к­

проворота . ной болт.

Момент затяжки ....................... 17 Н ·М
3.Установите пластину крыш ки цепи
привода ГРМ , заверните 4 болта .
Момент затяжки ... ......... .. ... ..... ... 9 Н ·М
4. Установите изолятор крышки рас­
пределительного механизма .
5. Установите охладитель топлива в
сборе .
6. Установите термостат.
7. Подсоедините провод к отрицательной
клемме аккумуляторной батареи .

Аккумулятор топлива
Снятие и установка
г) Нанесите герметик на 2 - 3 витка
резьбы , как показано на рисунке. Примечание:
к) Затяните установочную гайку . - При замене аккумулятора топли­
Герметик: Three Вопd 1344 Момент затяжки .. ..... ...... ..: .... .... 68 Н-м ва или форсунок замените соот­
ветствующие топливные трубки
высокого давления.
- Не снимайте датчик давления
топлива с аккумулятора. Если
датчик был снят, замените акку­
мулятор топлива.
Снятие и установку аккумулятора топ­
лива см . в главе "Двигатель 1VD-FTV
(4,5 л) - механическая часть".
Проверка
Проверьте датчик давления топлива .
а) Отсоедините разъем датчи ка
давления топлива .

д,' Совме~и:rе шгюнк, ,_ на вал, , с па-

1 1 .. ··
л) С помощью стрело~ного индика-
тора · проверьте осевои зазор вала
б) Омметром измерьте сопротивление
ме>!Щу выводами клапана при 25°С.
зом приводной шестерни . привода ТНВД , перемещая шестер- Без системы рециркуляции ОГ .
ню привода ТНВД вперед - назад .
Выводы Сопротивление, кОм
1-2 ниже 16,4
2-3 ниже 3

Если сопротивление не соответст­

е) Врем енно установите ТНВД и за- вует указанным з начениям , з ам е н и ­
верн ите 2 гай ки . Номинальный зазор ........ 0,05 - 0,30 мм те датчи к давления топлива .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
 290 Электронная система управления дизельным двигателем

Датчик уровня топлива

С системой Без системы
5Нм~ рециркуляции ОГ рециркуляции ОГ

~ г10Нм
е--5Нм
-- -- - ~
~

~
11
10 10 Нм

~
..., 34 Нм 10 Нм

~
'
•12~

34 Нм

8
34 Нм 34 Нм
3 ~21Нм

'" 2

4
2

~tJ-~::., 4 3
34Нм
~,jl}:;,,Ф"-5 Нм
..-~

ff'fl-~.,, -'\5Нм
gn ~Нм
34 Нм р--:-10 Нм
Топливоприемник. 1 - топливопри­
емник, 2 - датчик уровня топлива ,
10Нм, ~--·' Х2
, 3 - проводка, 4 - стакан топливо­
приемника.
2
1. Снимите топливный бак.
2. Снимите держатель топливоприем­
ника .
а) С помощью съемника ослабьте
держатель топливоприемника.
б) Снимите держатель .

Снятие и установка аккумулятора топлива. 1 - жгут проводов топливного

насоса, 2 - топливная трубка, соединяющая топливный фильтр и ТНВД,
3 - трубка №5 отвода топлива, 4, 11 - перепускной болт, 5 - аккумулятор
топлива правый, 6 - топливная трубка No5, 7, 12 - прокладка, 8 - топлив­
ные трубки высокого давления правые, 9 - фиксаторы , 10 - топливная
трубка №6, 13 - топливная трубка №2, 14 - аккумулятор топлива левый,
15 - топливные трубки высокого давления левые.
Примечание:
- Будьте осторожны при снятии 3. Установите топливоприемник с топ­
держателя, так как топливопри­ ливным насосом и датчиком уровня
емник в сборе подпружинен. топлива в сборе.
- Удалите грязь в области держа­ а) Нанесите немного бензина или
теля и топливоприемника перед смазки на новую прокладку и уста­
снятием. новите ее на топливный бак.
в) Извлеките топливоприемник в б) Установите топливоприемник с
сборе ИЗ ТОПЛИВНОГО бака . топливным насосом и датчи ком

Примечание: не погните рычаг дат­ уровня топлива в сборе в топливный

чика уровня топлива. бак, совместив выступ на кронштей­
г) Снимите прокладку с топливного не топливоприемника с выем кой то­
бака . пливного бака .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электронная система управления дизельным двигателем 291
в) С помощью съемника затяните
держатель топливоприемника до тех 15

~
пор, пока метка на держателе не по­
падет в диапазон "А", как показано
10 ъ 11

d
на рисунке.

14
12

8 \"12
~/ J,81
-~~
Метка -...:3
топливного/
~
Т
·о Метка
держателя 16
ба ка /'"'---.....:

®
4. Установите топливный бак .

Датчик температуры
топлива
2 3
Снятие и установка

~~
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите промежуточный охлади­
тель наддувочного воздуха .
3. Снимите шланги охлаждающего
воздуха в сборе.
4. Снимите крышку воздушного
40 Нм

фильтра .
5. Снимите воздушный шланг.
6. Отсоедините патрубок воздушного
фильтра.
7. (Модели с дополнительным ото­
20 нм--Ах 5
пителем) Снимите трубку отопителя.
8. Снимите воздушную трубку.
9. Снимите датчик температуры.
а) Отсоедините разъем.
б) Выверните датчик с помощью Топливный бак. 1 - защита топливного бака, 2 - кронштейн топливного ба­
ка, 3 - штифт, 4 - трубка подачи топлива, 5 • трубка возврата топлива,
торцевого ключа на 19 мм с глубо­
б - топливный бак, 7 - прокладка, 8 - топливоприемник с топливным насо­
кой головкой.
сом и датчиком уровня топлива в сборе, 9 - трубка №2 продувки ,
в) Снимите кольцевое уплотнение.
1О - разъем , 11 - держатель, 12 - фиксатор, 1 З • топливозаправочный
Момент затяжки .. """"".""""" 22 Н-м шланг, 14 - топливозаправочная трубка в сборе, 15 - крышка топливоза­
правочной горловины, 16 - шланг продувки.

а) Погрузите чувствительный эле­

мент датчи ка температуры топлива
в воду с известной температурой .
Примечание: держите выводы дат­
чика сухими.
б) Измерьте сопротивление между
Cli
s
:I:
выводами датчика температуры то­ Q)
с::
плива . ID
s
ь
Q.
с::
о
u

0,1
00
·20 о 20 40 60 80 100

Проверка
1. Отсоедините разъем датчика тем­
пературы топлива.
EJ
00000
Температура , •с

Сопротивление,
2.

3.
Отверните датчик и снимите коль­
цевое уплотнение.
Проверьте датчик температуры то­
® Температура, 0 С

20
80
кОм
2,32 - 2,59
0,310 - 0,326
плива.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
292 Электронная система управления дизельным двигателем

Проверка элементов б) Установите датчи к. Датчик массового расхода

Момент затяжки ........................ 20 Н-м воздуха
системы электронного
в ) Подсоедините разъем .
управления двигателем 5. Залейте охлаждающую жидкость .
Датчик температуры Проверка 1
Погрузите датчик в емкость с водой и
охлаждающей жидкости
Снятие и установка
постепенно нагревайте ее . Омметром ~
измерьте сопротивление между выво­
1. Слейте охлаждающую жидкость .
дами датчи ка при различной темпера­
2. Снимите декоративную крышку дви­
туре .
гателя .
3. Снимите датчик температу~1 охла-
-ж.цающей жидкости . ·· - · -- Сопротивление,
Температура, 0
С
а) Отсоедините разъем датчика . кОм
б) С помощью глубокой торцевой 20 2,32 - 2,59
головки на 19 мм выверните датчи к
с прокладкой . 80 0,310 - 0,326

30
20
~ 10
"' 5
Q)
s
~ 3
sа 2
.....
о
а.
с:

8 0.5 Снятие и установка датчика массо­

0.3 вого расхода воздуха. 1 - разъем ,
0.2 2 - датчик массового расхода возду­
ха.
0.1
Снятие и установка
4. Установите датчик температуры ох­ -20 о 20 40 60 80 100 1. Отсоедините разъем датчика массо­
лаждающей ЖИДКОСТИ . Температура , С
0 вого расхода воздуха .

а) Установите новую прокладку на 2. Отверните два винта и снимите

датчи к. датчи к массового расхода воздуха .

Расположение элементов системы электронного управления двигателем (1). 1 - датчик массового расхода воз­
духа, 2 - электронный блок управления, 3 - датчик абсолютного давления на впуске, 4 - датчик температуры
воздуха на впуске, 5 - усилитель N21 форсунок, 6 - усилитель №2 форсунок, 7 - усилитель турбокомпресссора
(81), 8 - усилитель турбокомпресссора (82), 9 - комбинация приборов, 10 - диагностический разъем DLCЗ,
11 - педаль акселератора в сборе (датчик положения педали акселератора), 12 - выключатель стоп-сигналов.
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электронная система управления дизельным двигателем 293
2 3
7 8 9 10

Расположение элементов системы электронного

управлениядвигател~~- {2), ______________ _
1, 12 ·форсунка,
2, 10 ·корпус дроссельной заслонки (шаговый
двигатель привода дроссельной заслонки, датчик по­
ложения дроссельной заслонки),
3, 9 • аккумулятор топлива,
4, 8 - свеча накаливания,
5 - датчик температуры охлаждающей жидкости ,
6 - турбокомпрессор в сборе (81),
7 - датчик положения распределительного вала,
11 • электропневмоклапан,
13 - турбокомпрессор в сборе (82) (привод изменения
геометрии турбокомпрессора , датчик положения
лопаток турбокомпрессора),
14 ·датчик положения коленчатого вала,
15. ТН8Д,
16 - клапан №1 системы рециркуляции ОГ,
17 • клапан №2 системы рециркуляции ОГ,
18 - датчик температуры топлива,
19 - клапан управления подачей топлива (SCV).

3. Установите датчик массового расхода 4. Подсоедините разъем датчика мас­

воздуха и затяните два винта . сового расхода воздуха.

Момент затяжки "" " .. " """""" 1, 7 Н ·М Проверка

1. Проверьте исходящий сигнал .
а) Подайте напряжение аккумуля­
торной батареи на выводы "1" (+В)
и "2" {E2G).
б) Подсоедините положительный
вывод вольтметра к выводу "З" {VG)
разъема , а отрицательный к выводу
"2" {E2G).
в) Подайте струю воздуха на чувст­
вительную часть датчика и убеди­
тесь, что напряжение меняется . Ес­
ли нет , замените датчик .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
294 Электронная система управления дизельным двигателем

2. Осмотрите датчик, убедитесь, что ление между выводами датчика. Зна- Датчик положения
платиновая нить не загрязнена и не чение сопротивления должно соответ- коленчатого вала
повреждена. ствовать приведенной диаграмме.
Примечание: термины ''холодное" и
"горячее" состояние обозначают
температуру самого датчика:
"холодное"""" """ от -1 О °С до +50 °С
"горячее"" """" . от +50 °С до +100 °С
1. Выключите "зажигание" .
2. Отсоедините разъем датчика .
30 3. Измерьте сопротивление между
20 выводами "1" (NE+) и "2" (NE-).
~ 10 Номинальное сопротивление:
Платиновая нить "'ai 5 "горячее"" " """""""" 1630- 2740 Ом
s "холодное""""" """"" 2065 - 3225 Ом
~ 3
а
s
2
ь
а.
с:
NE+
8 0.5 NE-

0.3
0.2
0.1
3. С помощью омметра измерьте со­
противление между выводами "4"
-20 о 20 40 60 80 100
(ТНА) и "5" (Е2).
Температура , С
0

Температура, Сопротивление, Если сопротивление не соответству­

ос кО м Сопротивление,
Температура, 0
С ет номинальному, замените датчик .
кОм
-20 12,50 - 16,90 4. Проверьте проводку между элек­
20 2,19-2,67 20 2,21 - 2,65 тронным блоком управления и дат­
60 0,55 - 0,61 чиком .
60 0,50 - 0,68
5. Подсоедините разъем датчика .

Если сопротивление отличается от Если сопротивление не соответствуют Датчик положения

указанного, замените датчик. указанному, замените датчик .
распределительного вала
Датчиктемпературывоздуха Датчик абсолютного Примечание: термины "холодное" и
на впуске давления на впуске "горячее" состояние обозначают
Снятие и установка температуру самого датчика :
Снятие и установка
1.Снимите промежуточный охлади­ 1. Снимите промежуточный охлади­ "холодное""""" .. от - 10°С до+ 50°С
тель наддувочного воздуха . тель наддувочного воздуха . "горячее """""" от +SO°C до+ 100°С
2. Отсоедините разъем и выверните 2. Отсоедините разъем. 1.Выключите "зажигание".
датчик с прокладкой . 3. Выверните 2 болта и снимите датчик. 2.Отсоедините разъем датчика.
3. Установите новую прокладку на 3. Измерьте сопротивление между
датчик. выводами "1" и "2".
4. Заверните датчик и подсоедините Номинальное сопротивление :
ра3ъем ~
\ "горячее"." .. "" " "."""" 835 - 1400 Ом
Момент затяжки: "хоhоаное-"""".~. " ":.:1обu- 1б4Ь Ом
гае чный ключ"" .. " """""" """. 29 Н-м
шарнирный гаечный ключ с рыча­
гом длиной 300 мм ""."""""". 19 Н-м

4. Установите датчик и заверните 2

болта .
Момент затяжки "" "" .".""""".". 5 Н ·М
5. Установите промежуточный охлади­
тель наддувочного воздуха .
Если сопротивление не соответствует
Проверка номинальному , замените датчи к.
Проверьте питание датчика .
4. Проверьте проводку между эле к­
а) Отсоедините разъем . тронным блоком управления и дат­
б) Поверните ключ зажигания в по­
чиком .
ложение "ON", измерьте напряже­
5. Подсоедините разъем датчика .
ние на выводах "VC" - "Е2" .
Номинальное напряжение "" 4, 5 - 5, 5 В Реле системы электронного
управления дизельным
двигателем (EDU 1, EDU 2)
Проверьте реле .
а) Проверьте сопротивление между
5. Установите промежуточный охлади­
выводами "З" и "5" реле .
тель наддувочного воздуха.
Номинальное сопротивление
Проверка
Погрузите чувствительный элемент (при 20°С)"" "" """ """"". выше 10 кОм
б) Подведите напряжение от акку­
датчика в воду с известной темпера­
муляторной батареи к выводам "1" и
турой и омметром измерьте сопротив-
"2" разъема реле.
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электронная система управления дизельным двигателем 295
в) Проверьте сопротивление между Номинальное сопротивление Клапан системы
выводами "3" и "5" реле. (при 20"С)"""""""""""""" менее 1 Ом рециркуляции
Номинальное сопротивление
отработавших газов
(при 20"С) "" .. "" .... ".".""". менее 1 Ом Проверка
Проверьте датчик положения клапана
системы рециркуляции отработавших
1 с 1 в 1А газов .
Измерьте сопротивление между вы­

зRs
Если условия, указанные выше , не водами клапана .
выполняются, замените реле.

Таблица. Номинальное сопротив-

Интегрированное реле
2Ь:j1 (EFI MAIN 2)
1. Проверьте проводимость между
ление.

Выводы
Темпе- Со про-
ратура тивление
выводами "1С-1" - "1А-4" реле .
1 (+В) - 5
Номинальное сопротивление (EGR) 20°с 6,5 - 7,5 Ом
'
(при 20"С)"""""""""""". выше 10 кОм 2,45 -
2.Подайте напряжение аккумулятор­ 3 (VC) - 2 (Е2) постоянно
4,55 кОм
ной батареи на выводы "1 А-2" - "1А-3"
Если условия, указанные выше, не
и вновь проверьте проводимость ме­
выполняются , замените реле.
жду выводами "1С-1" - "1А-4" реле.
Интегрированное реле Номинальное сопротивление
(EFI MAIN) (при 20"С)"""""""".""""". менее 1 Ом
1. Проверьте проводимость между
выводами "1С-1" - "18-4" реле.
Номинальное сопротивление EGR vc Е2 +В
(при 20"С) " """""" """" . "выше 10 кОм
2. Подайте напряжение аккумулятор­ 1 с 1в 1А
ной батареи на выводы "1 В-2" - "1 В-3"
и вновь проверьте проводимость ме­ Если условия, указанные выше, не Если сопротивление отличается от
жду выводами "1 С-1" - "1 В-4" реле . выполняются, замените реле. указанного, замените клапан системы
рециркуляции ОГ.

1 www.autodata.ru Леrион-Автодата
l
296

Система турбонаддува дизельного двигателя

Описание 4.Соблюдайте предосторожности при Проверки на автомобиле
демонтаже и установке турбокомпрес­
В целях форсировки двигателя для сора . Не переносите агрегат за тягу Проверка давления надцува
увеличения количества поступающе­ 1. Про грейте двигатель .
привода перепускного клапана .
го в двигатель воздуха , а, следова­ 2. При помощи тройника подсоедините
тельно , и топлива , применяют тот манометр к шлангу между датчи ко м

или иной вид наддува. На двигателе давления наддува и газовым фильтром .

1VD-FTV устанавливаются турбоком­
прессоры , использующие для нагне­ , ~ . ~ .·· Манометр
тания воздуха в цилиндры энергию "'~ ;·->. . . . .:. .
~. "" .,,,.
отработавших газов .
Работа турбокомпрессора.
. /'

Отработавшие газы , имеющие еще /

довольно высокую температуру , под ­
водятся к колесу турбины, вызывая
вращение колеса . При вращении
турбины газы расширяются и пере­
дают на вал агрегата избыточную
мощность , расходуемую на сжатие
воздуха в компрессоре , расположен­
ном на общем валу с турбиной . Час­ 5. После демонтажа турбокомпрессо­
тота вращения вала турбокомпрес­ ра закройте впускной и выпускной
сора изменяется в диапазоне 20000- патрубки и масляные отверстия пла­
стиковыми пробками . 3. Полностью нажмите на педаль ак­
115000 об/мин , что сопровождается селератора и измерьте давление над­
характерным "свистом" турбины.
6. Перед установкой турбокомпрес­
дува при максимальной скорости
сора промойте маслоподводящую
Изменение положения лопаток. (4700 - 4900 об/мин).
трубку .
Электронный блок управления дви­ 7. Перед установкой прочистите при­ Номинальное давление
гателя , получая данные от датчика валочные плоскости турбокомпрессо­ наддува" .. 10 - 40 кПа {О, 1 - 04 кг -с!см 2)
положения коленчатого вала, фор­ ра и масляных трубок. Если давление наддува меньше но­
сунки , датчика температуры охлаж­ минального , проверьте систему впус­
ка и систему выпуска на наличие уте­
дающей жидкости , датчика темпера­
чек. Если утечки отсутствуют, про­
туры воздуха на впуске , датчика
верьте соединения ва куумны х шлан­
давления наддува, датчика атмо­
гов и турбокомпрессор .
сферного давления , производит вы­
числения оптимального положения

лопаток , подавая данные о положе­ Турбокомпрессор

нии лопаток шаговому двигателю Снятие и установка
турбокомпрессора . Двигатель турбо ­ 1. Снимите двигатель с автомобиля
компрессора приводит в действие (см. раздел "Двигатель в сборе" главы
электродвигатель постоянного тока , "Двигатель 1VD-FTV (4,5 л) - механи­
отвечающий за положение лопаток. ческая часть ").
За действительными положениями 8. При замене крепежа устанавли­ 2. Отверните два болта и снимите на­
лопаток следит датчик положения
вайте только оригинальные изделия . правляющую масляного щупа .

лопаток. По результатам полученных

9. После установки компрессора за­
данных от датчи к а положения лопа­
лейте в корпус подшипников 20 см 3

моторного масла , прокрутите вал

то к образуется обратная связь для
компрессора от руки.
вы ч исления последующего шага из­
1О . После перестановки компрессора
менения положения лопаток в турбо­ про к рутите двигатель стартером 30 с
к омпрессоре. (без запуска двигателя) для заполне­
ния системы смаз к и или запустите
двигатель на холостой ход не менее
Предупреждения чем на одну минуту .
1. Не вы ключайте двигатель сразу по
завершении поездки . Дайте двигате­
лю поработать на холостом ходу од­
ну-две минуты для охлаждения тур­ 3. Отсоедините воздушныйпатрубок №1 .
бины . Это позволит значительно а) Отсоедините четыре разъема .
продлить срок эксплуатации турбо­ б) Отсоедините пять зажимов про­
компрессора . водки .

2. Не допускайте длительной работы

двигателя на повышенных оборотах и
резких ускорений при непрогретом
двигателе .

3. При преждевременном выходе тур­

бокомпрессора из строя проверьте:
- Уровень и качество масла в двига­
теле. 11. Не допускается работа дви гателя
- Условия работы турбокомпрессора . со снятым воздушным фильтром . В
- Трубопроводы , подводящие масло противном случае колесо компрессо ­
к турбокомпрессору. ра очень быстро выйдет из строя .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система турбонаддува дизельного двигателя 297
в) Ослабьте хомут, отверните болт и 5. Отсоедините шланг охлаждения 7.Отверните три болта и снимите те­
снимите воздушный патрубок №1. турбокомпрессора. плозащитный экран правого выпускно­
го коллектора.

\1 \ - ~, 1

'-~

i
!
'!.

4. Отсоедините вентиляционный
6. Отсоедините правую вентиляцион­
шланг №2 .
ную заглушку . 8. Отсоедините шланг №1 возврата
масла .

9. Снимите трубку №1 охлаждения

турбокомпрессора.
а) Отсоедините шланг охлаждаю­
щей жидкости .
б) Отверните три болта, две гайки и
снимите трубку №1.

1О. Отверните два болта и снимите

стойку т~боко1111п_рессор.~ N~_1 :... __ __

Снятие и установка турбокомпрессора (1). 1 - прокладка, 2 - трубка по­

дачи масла, 3 • перепускной болт, 4 • проставка, 5 - правый выпускной
коллектор, 6 · турбокомпрессор №1, 7 - стойка турбокомпрессора №1,
8 • масляная трубка турбокомпрессора, 9 - впускной патрубок турбо­
компрессора , *1 • без использования специального ключа .
www.autodata.ru Леrион-Автодата
298 Система турбонадqува дизельного двигателя
11 . Снимите вентиляционную трубку №1 .
а) Отсоедините вакуумный шланг.
б) Отверните болт, пустотель1й болт .
и снимите вентиляционную трубку
No1 с прокладкой .

12. Снимите турбокомпрессор №1 с

правым выпускным коллектором.
а) Отверните пустотелый болт и от­
соедините трубку №1 подачи масла .

~-1
10~~ ч1);- 6
fX2
~·- · 81 L10 Нм
21 Нм
9

б) Отверните десять гаек, снимите

8
десять шайб и турбокомпрессор №1
Снятие и установка турбокомпрессора (2). 1 - прокладка, 2 - трубка по­
с правым выпускным коллектором .
дачи масла, 3 - перепускной болт, 4 - левый выпускной коллектор,
5 - стойка турбокомпрессора №2, 6 - масляная трубка турбокомпрессо­
ра, 7 - заглушка, 8 - проводка турбокомпрессора, 9 - турбокомпрессор
№2, 10 - впускной патрубок турбокомпрессора, 11 - проставка.

г) Отверните две гайки, болт и сни- 14.Отсоедините левую вентиляцион­

мите турбокомпрессор №1 с правого ную заглушку.
выпускного коллектора.

в) Снимите прокладку правого выпу­

скного коллектора .
д) Снимите прокладку. 15. Отсоедините шланг №2 охлажде-
13. Отсоедините вентиляционный ния турбокомпрессора.
шланг №З .

Леrмон-Автодата www.autodata.ru
 Система турбонадqува дизельного двигателя
16. Отверните три болта и снимите
теплозащитный экран левого выпуск-
ного коллектора .
17. Отверните пустотелый болт , два
болта и снимите трубку №З охлажде­
ния турбокомпрессора.
18. Снимите переднюю заглушку пе­
репуска охлаждающей жидкости.
19. Снимите трубку №2 охлаждения
турбокомпрессора .
а) Отсоедините шланг охлаждаю­
щей жидкости.
б) Отверните пустотелый болт , болт
и снимите трубку №2 охлаждения
турбокомпрессора.
20. Отсоедините шланг №2 возврата
масла .
www.au·todata.ru
21 .Отверните два болта и снимите
стойку турбокомпрессора №2 .
22. Снимите вентиляционную трубку №2.
а) Отсоедините вакуумный шланг №2 .
б) Отверните болт, пустотелый болт
и снимите вентиляционную трубку
№2 с прокладкой.
23. Снимите турбокомпрессор №2
левым выпускным коллектором .
а) Отверните пустотелый болт и от­
соедините трубку №2 подачи масла .
б) Отсоедините два разъема .
299
в) Отверните десять гаек, снимите
десять шайб и турбокомпрессор
№2 с левым выпускным коллектс-
ром .
г) Снимите прокладку правого выпу­
скного коллектора.
д) Отверните три гайки и снимите
турбокомпрессор №2 с левого выпу­
скного коллектора.
с
е ) Снимите прокладку.
24. Отверните два болта и снимите
впускной патрубок вместе с проклад­
кой с турбокомпрессора .
Турбокомпрессор №1 .
Турбокомпрессор No2.
Леrион-Автодата
300 Система турбонадцува дизельного двигателя
25.Отверните два болта и снимите
масляную трубку с прокладкой .
Т-урбокомпрессор №1. -
Турбокомпрессор №2 .
26. Отверните болт, перепускной болт
и снимите трубку подачи масла с про­
кладкой.
Турбокомпрессор №2.
Леrион-Автодата
27.Установите трубку подачи масла с 29. Установите впускной патрубок с
прокладкой, заверните болты . прокладкой и заверните два болта .
Момент затяжки: Момент затяжки ....................... 21 Н ·м
болт ......................................... 29 Н-м
перепускной болт ........ .... ....... 1О Н ·М
Турбокомпрессор №1.
Турбокомпрессор №1.
Турбокомпрессор No2.
28. Установите масляную трубку с т б №2
прокладкой и заверните два болта . УР окомпрессор ·
Момент затяжки .................... .... 10 Н·м 30. Установите турбокомпрессор №2 с
левым выпускным коллектором .
а) Установите новую прокладку.
б) Установите турбокомпрессор №2
на левый выпускной коллектор , за­
верните три гайки .
Момент затяжки ................... .... 60 Н ·М
Турбокомпрессор №2.
www.autodata.ru
 Система турбонадцува дизельного двигателя 301
г) Установите турбокомпрессор №2 32. Установите стойку турбокомпрес­ б) Равномерно, в несколько прохо­
с левым выпускным коллектором и сора №2 и заверните два болта. дов заверните болты в последова­
равномерно, в несколько проходов Момент затяжки ....................... .49 Н· м тельности, указанной на рисунке.
заверните десять гаек . Момент затяжки:
Момент затяжки ......... .............. 36 Н·м пустотелый болт .................. 29 Н·м
болт ......" ........ ." ... " .." ....... "" .. 10Н·м
.,,.:,,~-;:;-
/

33. Подсоедините шланг возврата

масла.

37. Установите теплозащитный экран

левого выпускного коллектора и за­
верните три болта .
Момент затяжки ... " .........." ...... 25 Н·м
д) Установите новую прокладку,
трубку подачи масла и заверните
болт.
Момент затяжки ................... .... 29 Н·м

34. Установите патрубок №2 охлажде­

ния турбокомпрессора.
а) Установите патрубок №2 охлаж­
дения турбокомпрессора и заверни­
те болты от руки . 38. Установите шланг №2 охлаждения
6) Равномерно, в несколько прохо­ турбокомпрессора.
дов заверните болты в последова­
тельности, указанной на рисунке.
е) Подсоедините два разъема.
Момент затяжки:
пустотелый болт " ....." .. " ..... 29 Н· м
болт """ ................... " ........ " " .. 10Н· м

31. Установите вентиляционную труб­

ку No2.
а) Установите вентиляционную труб­
ку №2 и заверните болты от руки .
б) Равномерно, в несколько прохо­
дов заверните болты в последова­
тельности, указанной на рисунке .
Момент затяжки: 35. Установите заглушку.
пустотелый болт .................. 29 Н·м
Момент затяжки .......... " ............ 50 Н·м
болт ......................................... 10Н·м

У~~+х ·t~._/~,JJ-~ ~-
1 \ ---~ 5\-
=-=t_'-:i;:5\"" __~--=~.-
})\:__\-~lc:G~L~~~
, 40. Установите вентиляционный шланг
~\ \\L~~~~ -~г~. - ~23.
1
-
- -
п--=т-· ft ;;1!1, . ~ , .
";OYn
f,/~-! 1~--=1-Jw.f!Д!fl?f_,t 1 !;ij\\ ~ .~{~~
}cf~ .{
IZ_..___ '
·~ --~-
'-'Д ~. -<н"."
.
"J.--.1.
.n__-:- ' .
=:----~~ \ ~~\.~
- ... ,\ 1 1
1
1 -~--=-~~ ~ ~\.
==-----=~ "---~ 1~1
1

.
1

36. Установите патрубок №3 охлажде- ~~-~ ,/ · l

ния турбокомпрессора. ?"\17rr;~-- .J 1 J'.F ~
а) Установите патрубок №3 охлаж- _;,.\!JUYJ-- , ~ ", ~-,..'\'>
дения турбокомпрессора и заверни- -~~rA\, _-~\· ""~!!i;:
в) Подсоедините вакуумный шланг. те болты от руки. ~~~---- · ~\i · ·' с;
www.autodata.ru Леrион~Автодата
302 Система турбонадqува дизельного двигателя

41 . Установите турбокомпрессор №1 42. Установите вентиляционную труб­ 46. Установите теплозащитный экран
с правым выпускным коллектором . ку №1 . правого выпускного коллектора и за­
а) Установите новую прокладку . а) Установите вентиляционную труб­ верните три болта.
б) Установите турбокомпрессор №1 ку №1 и заверните болты от руки . Момент затяжки ....................... 25 Н· м
на правый выпускной коллектор , б) Равномерно, в несколько прохо­
заверните две гайки и болт . дов заверните болты в последова­
Момент затяжки ....................... 60 Н ·М тельности , указанной на рисунке.
Момент затяжки:
пустотелый болт .................. 29 Н· м
болт ......................................... 10Н·м

47. Установите шланг №2 охлаждения

турбокомпрессора.

в) Установите прокладку правого

выпускного коллектора .

4 - ~~·~-~.".:..._-~iJ" ~ \i-Yl~,"~~~-~ _
r-:.. . .'-.~ /
~~ .,.,. ",_ !·' ~
,.
в) Подсоедините вакуумный шланг.
43. Устано вите стойку турбокомпрес­
сора №1 . 48. Подсоедините правую вентиляци­
Момент затяжки ....... ................ .49 Н· м онную заглушку .

г) Установите турбокомпрессор №1
с правым выпускным коллектором
и равномерно , в несколько прохо­
дов заверните десять гаек.

Момент затяжки ....................... 36 Н· м

J "'
44. Установите трубку №1 охлаждения 49. Установите вентиляционный шланг
турбокомпрессора, заверните две гай­ №2 .
ки, три болта и подсоедините шланг.
Момент затяжки ........................ 10 Н·м

50. Установите воздушный соедини­

тельный патрубок №1 .
а ) Установите воздушный соедини­
д) Установите новую прокладку,
тельный патрубок №1, заверните
трубку подачи масла и заверните 45. Подсоедините шланг возврата
болт. масла №1 . болт и затяните хомут.
Момент затяжки:
Момент затяжки .......... " .. ......... 23 Н· м
болт ..............................." ........ 21 Н ·м
хомут ........... " ...... " .................... 6 Н· м

1:

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Система турбонадцува дизельного двигателя 303
б) Подсоедините четыре разъема и в) Отсоедините разъемы датчи ка
Промежуточный
пять зажимов проводки . давления наддува и датчика темпе­
охладите.пь ратуры воздуха на впуске и вакуум­

надцувочного воздуха ный шланг.

Снятие и установка
1. Отсоедините семь фиксаторов и
снимите уплотнитель радиатора .

51 . Установите направляющую масля­

ного щупа и заверните два болта .
Момент затяжки ........... ........ .... 10 Н·м г) Отверните шесть гаек , два болта
и снимите промежуточный охлади­
тель .

2. Снимите стеклоочистители .
3. Снимите вентиляционную решетку
капота (см . раздел "Капот" главы
"Кузов").
4. Отверните две гайки и снимите де­
коративную крышку двигателя .

52.Установите двигатель на автомо­

биль (см . раздел "Двигатель в сборе").

Проверка
1. Припомощи инди катора проверьте
осевой зазор вала турбины.
Если зазор превышает допустимое д) Снимите две прокладки .
значение , замените турбокомпрессор. 6. Отверните два болта и снимите
кронштейн .
Осевой зазор ............................. 0,09 мм

5. Снимите промежуточный охлади­

тель наддувочного воздуха .
а) Ослабьте хомут воздушного пат­
РУ~.ка .N.01.: ..

7. Установите кронштейн и заверните

два болта .
Момент затяжки ......................... 9 Н·м
8.Установите промежуточный охлади­
тель .
2. Припомощи индикатора проверьте
радиальный зазор вала турбины. а) Установите прокладку на правы й
Если зазор превышает допустимое воздушный патрубок.
значение, замените турбокомпрессор.
Радиальный зазор .................... О, 16 мм

Ввер~ Выступ

~-Пр•м• ~ро"'
www.autodata.ru Леrион-Автодата
304 Система турбонадцува дизельного двигателя
б) Установите прокладку на правый г) Заверните гайки (В). д) Подсоедините вакуумный шланг ,
воздушный патрубок. Момент затяжки ........................ 21 Н-м разъем датчиков температуры воз­
духа на впуске и давления наддува .

Выступ f Вверх
л.~, cropo"~
1 е) Затяните хомут.

в) Установите промежуточный охла­

дитель и заверните два болта и две
гайки (А).
Момент затяжки".""" """ ..." ". 21 Н ·м

•Вверх

~
ж) Затяните хомут.

3
- .

~
1 Вверх

<;> ]t
4

8s
~:нм
'--~6Нм
'
•.

9. Установите декоративную крышку

·. двигателя и заверните две гайки.
Момент затяжки .""" ............".". В Н-м

Снятие и установка промежуточного охладителя наддувочного воздуха .

1 - декоративная крышка двигателя, 2 - кронштейн, З - разъем датчика
давления наддувочного воздуха, 4 - разъем датчика температуры воздуха
на впуске, 5 - прокладка, 6 - воздушный патрубок No1 , 7 - промежуточный
охладитель наддувочного воздуха, 8- воздушный патрубок №2, 9• ваку­ 1О. Дальнейшая установка произ во­
умный шланг. дится в порядке, обратном снятию .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 305

Система запуска
Общая информация 50 30
Система запуска состоит из аккуму­
ляторной батареи, стартера и тягово­
го реле стартера, замка "зажигания",
выключателя блокировки стартера
(модели с АКПП), электропроводки и
проводов аккумуляторной батареи .
При переводе ключа "зажигания" в
положение "START" ("Пуск") появ­
ляющийся в электрической цепи ток
поступает на обмотку тягового реле . с
Амперметр [А]
При этом происходит перемещение 1GR-FE (1,6 кВт). ее±>
сердечника тягового реле и вилки
стартера, которая вводит шестерню
привода в зацепление с зубчатым
1 GR-FE (2,0 кВт), 2UZ-FE.
венцом маховика (и11и 1и.цро1 ранс­
форматора АКПП) . При этом проис­ 7. Убедитесь, что якорь стартера вра­
ходит замыкание контактов цепи щается равномерно и ведущая шес­
"аккумуляторная батарея-стартер" , и терня обгонной муфты выдвинута .
якорь стартера начинает вращаться . Измерьте при помощи амперметра
После запуска двигателя шестерня силу тока .
привода вращается свободно из-за Номинальная сила тока (при 11,5 В):
наличия обгонной муфты.
1,4кВт, 1,6кВт .......................... 90А
На бензиновые и дизельные двига­
2,0 кВт ................................ ....... 100 А
тели устанавливались стартеры раз­
1GR-FE (2,0 кВт), 2UZ-FE. 2, 7 кВт ....................................... 200 А
ных мощностей.
Мощность стартера: 4. Отсоедините отрицательный про­ Реле стартера
1GR-FE .. ............... ... 1,6 кВт, 2,0 кВт вод от корпуса тягового реле . Убеди­ 1. Проверка реле.
2UZ-FE. .................... 1,4 кВт, 2,0 кВт тесь, что ведущая шестерня обгонной а) Убедитесь в наличии проводимости
1VD-FTV ................................. 2, 7 кВт муфты втянулась внутрь . между выводами "1" и "2".
б) Убедитесь в отсутствии проводи­
Проверка работы стартера мости между выводами "3" и "5".
(кроме 1VD-FТV)
Внимание : проводите этот тест в
течение 3 - 5 секунд во избежание
повреждения обмотки статора.
1. Отсоедините провод от вывода
стартера "С".
2. Подсоедините провода от аккумуля­
торной батареи к выводам тягового
реле, как показано на рисунке . Убеди ­
тесь, что шестерня обгонной муфты
выдвинулась наружу. 1GR-FE (1,6 кВт). 2. Проверка работы реле.
а) Подайте напряжение аккумуля­
торной батареи на выводы "1" и "2"
напряжение аккумулято"рt1ой ба1ё:1р~и. ·
б) Убедитесь в наличии проводимо­
сти между выводами "3" и "5".

Стартер
Снятие и установка (2UZ-FE)
1. Отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.
1GR-FE (1,6 кВт). 2. Снимите впускной коллектор (см главу
1GR-FE (2,0 кВт), 2UZ-FE . "Двигатель - механическая часть").
3. Снимите задний патрубок перепуска
5. Подсоедините провод к выводу "С". охлаждающей жидкости (см главу
Момент затяжки .......................... 6 Н· м "Двигатель - механическая часть").
6. Подсоедините провода от аккумуля­ 4. Снимите стартер .
торной батареи и амперметр к старте­ а) Отверните два болта и отсоеди­
ру, как это показано на рисунке. ните стартер от блока цилиндров .
Момент затяжки ....................... 25 Н·м

1 GR-FE (2,0 кВт) , 2UZ-FE.

3. При подсоединениях, выполненных ,
как указано в предыдущем пункте , и
выдвинутой ведущей шестерне обгон­
ной муфты отсоедините отрицатель­
ный провод от вывода "С". Убедитесь,
что ведущая шестерня остается вы­
двинутой. 1 GR-FE (1,6 кВт).

www.autodata.ru Леrион-Автодата
306 Система запуска
б) Отверните болт и отсоедините г) Отверните два болта и снимите Разборка (1 GR-FE (1,6 кВт))
защиту жгута проводки от стартера . стартер.
1. Снимите тяговое реле.
Момент затяжки ........ ........... .... 17 Н·м Момент затяжки .......... ......... ..... 58 Н·м а) Отверните гайку и отсоедините
в) Отверните болт и отсоедините провод от вывода тягового реле ..
провод "массы".
Момент затяжки ....................... 17 Н· м
г) Отсоедините разъем стартера .
д) Отверните гайку и отсоедините
провод от стартера.

Момент затяжки ...................... 9,8 Н· м

е) Снимите стартер .

5.Установка стартера производится в

порядке , обратном снятию .

Снятие и установка (1VD-FТV)

1. Отсоедините провод от отрицательной
5.Установка стартера производится в клеммы аккумуляторной батареи .
порядке, обратном снятию. 2. Снимите охладитель топлива .
3. Снимите стартер .
Снятие и установка (1 GR-FE) а) Отсоедините зажим жгута про­
1. Отсоедините провод от отрицательной водки .

клеммы аккумуляторной батареи . б) Отсоедините разъем стартера .

в) Снимите тяговое реле.
2. Отсоедините четыре клипсы и сни­ в) Отверните гайку и отсоедините
г) Снимите пружину и плунжер.
мите передний уплотнитель левого провод стартера .
2. Отверните два стяжных болта .
подкрылка .
Снимите корпус стартера в сборе с
защитной пластиной .

3. Вытяните заднюю крышку стартера

в сборе с якорем из корпуса стартера.
3.Отсоедините четыре клипсы и сни­
мите задний уплотнитель левого под­

Q
к рылка .
I
Момент затяжки ........................ 21 Н·м ~
г) Отсоедините два шланга стартера .
, ,J
i) ·.1
/ j.I
,/

4. Снимите крышку редуктора .

4. Снимите стартер.
а) Снимите крышку вывода .
б) Отверните гайку и отсоедините
провод стартера .

Момент затяжки ......... ............. 9,8 Н·м

в) Отсоедините разъем стартера . _ 5. Используя отвертку снимите крышку
1< реплеR"1 Я якоря.

'
.
'

//l(Cr~ -
/ ~.-. _---- '~l.~~ч
(); , ......
----1~)-j

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система запуска 307
б) Отверните два стяжных болта .
Вытяните корпус стартера в сборе с
обмоткой статора и якорь из корпуса
2 тягового реле .
Момент затяжки ...................... 9,3 Н-м

б
Примечание: при сборке совместите
выступ на корпусе с вырезом на кор­
5 пусе тягового реле.

((((fi(((l'
.1 .1

3. Отсоедините крышку стартера со

стороны привода .
а) Отверните два винта или два
болта .
Момент затяжки ..... "" .. " ...... ". 9,3 Н ·М

10

11

Разборка и сборка стартера (1GR-FE (1,6 кВт)} . 1 - якорь , 2 - задняя крышка

стартера, 3 - тарельчатая пружина, 4 - стопорное кольцо, 5 - крышка креп­
ления якоря, 6 - тяговое реле в разборе, 7 - возвращающий рычаг, 8 - кор­
пус стартера, 9 - корпус приводного механизма, 10 - обгонная муфта,
11 - планетарные шестерни, 12 - крышка редуктора.
б} Отсоедините возвратную пружи ну
6. Снимите якорь. 8. Снимите обгонную муфту и воз­
промежуточную шестерню (2),
( 1 ),
а) Снимите стопорное кольцо и та­ вратный рычаг.
ролики подшипника (3), корпус под­
рельчатую шайбу. а) Снимите обгонную муфту в сборе
шипника (4), обгонную муфту (5).
с возвратным рычагом.

4. При помощи магнитного стержня

б) Снимите якорь .
из1теките стальной шари к из отвер­
7. Снимите три планетарные шестерни .· стия в валике обгонной муфты , каt< по ­
б) Снимите возвратный рычаг. казано на рисунке.

Разборка и сборка
(1GR-FE (2,0кВт), 2UZ-FE)
1.Снимите пыльник .
2. Снимите с корпуса тягового реле
корпус стартера в сборе с обмоткой Магнитн ый

~
стартера и якорь .
а) Отверните гайку и отсоедините
клемму провода от вывода тягового
реле .

Момент затяжки ....................... 5, 9 Н ·м

www.autodata.ru Леrион-Автодата
20·
308 Система запуска

б
б) Отверните гайку вывода "С".
9,3 Нм в) Отверните два стяжных болта и
5
два винта , а затем снимите заднюю
крышку стартера.

------~
:
---
'
г) При помощи отвертки отсоедините
четыре щетки от щеткодержателя .
д) Снимите щеткодержатель.
----- 8
14

--- ---
5,9 Нм
'---$~~ 9
1
:
' --

~', 9,3 Нм

3. Снимите корпус статора.

а) Снимите корпус статора.
10
Разборка и сборка стартера (1GR-FE (2,0 кВт), 2UZ-FE). 1 - пружина щетки ,
2 - задняя крышка стартера, 3 - кольцевое уплотнение, 4 - щеткодержа­
тель, 5 - корпус стартера, 6 - якорь, 7 - ролики подшипника, 8 - корпус
подшипника, 9 - промежуточная щест:~р_ня, _JО __:_ _корпус тягового реле,
11 - возвратная пружина, 12· - стаi'lьн-оi7ГШ-аjiйiс, - 1З - обгонная муфта ,
14 - корпус приводного механизма.
5. Снимитещеткодержатель и щетки . 6. Извлеките якорь из корпуса стартера.
а) Отверните два винта и снимите 7. Сборка стартера производится а
заднюю крышку стартера. Снимите порядке, обратном разборке.
кольцевые уплотнения.

Момент затяжки ...................... 3, 8 Н ·М

Разборка (1VD-FТV)
1. Снимите шестерню стартера.
а) При помощи плоскогубцев сними­
те стопорное кольцо. б) Снимите два кольцевых уплотне­
ния .

б) При помощи отвертки отожмите

пружину щетки и отсоедините щет ку
от щеткодержателя. Отсоедините 4 б) Снимите шестерню, стопор и
щетки и снимите щеткодержатель. пружину .
Убедитесь, что положительный (+) 2. Снимите щеткодержатель.
провод не замкнут на массу. а) Отсоедините два шланга от стар­ 4. Снимите якорь .
тера .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система запуска 309

·9
5. Снимите внутреннюю шестерню

г· -21Нм
планетарного редуктора .
а) Снимите крышку редуктора.
°

~- --... --~-~- .. 4 с...... ,р2 ~х2

·· 2 4 Нм 17 Нм

~tk" ·---..
б) Снимите шайбу. l.
11
10 ~ ~:9ф~~ ·- - .
6Нм ·-... 8 'i"~
13~, ~i
--- ··---~~------------~---. б '······-...
14 i!'r Jll ···-...
/ ~ ···-- ....
15 16 .· ~ ···-·······-..

в) Снимите три планетарные шес­ - ; ., ' f, ( ~ ~ 1

~ f/~ J
терни .

18
19 ,•
20
Разборка и сборка стартера (1VD-FТV). 1 - шланги стартера, 2 - задняя
крышка стартера, З ~ кольцевое уплотнение, 4 - щеткодержатель , 5 - кор­
пус стартера, 6 - якорь, 7 - крышка планетарного редуктора, 8 - шайба,
9 • внутренняя шестерня планетарного редуктора, 1О - водило, 11 - тяговое
реле, 12 • планетарные шестерни, 13 - стопорное кольцо, 14 - стопор,
15 - шестерня, 16 - пружина, 17 - крышка стартера, 18 - шайбы , 19 - воз­
вратный рычаг, 20 - шайба.
г) Снимите внутреннюю шестерню а) Установите возвратный рычаг на
планетарного редуктора . обгонную муфту.

Возвратный рычаг

, iJ l~~,1

б) Снимите возвратный рычаг и три

ей=Т! r::!: .
шайбы . Обгонная муфта
в) Снимите водило.

6. Отверните два болта и снимите тя­ Сборка (1GR-FE (1,6 кВт))

говое реле.
1 . Установите обгонную муфту и воз­
вратный рычаг.
а) Нанесите высокотемпературную
смазку в места , указанные на рисунке .

б) Установите обгонную муфту в

сборе с возвратным рычагом .
2. Установите три планетарные шес­
терни .
7. Снимите водило. а ) Нанес ите высокотемпературную
а) При помощи плоскогубцев сними­ смазку в места, ука з анные на ри ­
те стопорное кольцо . сунке.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
310 Система запуска
б) Установите три планетарных 6. Установите заднюю крышку стартера Сборка (1 VD-FТV)
шестерни . в сборе с якорем и корпусом стартера. 1. Снимите водило .
а) Совместите выступ на задней а) Нанесите высокотемпературную
крышке стартера в сборе с якорем с смазку в места , указанные на ри­
пазом н а кор п усе стартера .
сунке .

~
-~
'

3. Установите якорь.
а) Нанесите высокотемпературную б) Установите заднюю крышку стар­
смазку в места, указанные на ри­ тера в сборе с якорем .
в) Установите водило .
сунке . 7. Установите крышку стартера . б) Установите возвратный рычаг,
а) Совместите выступ статора с па­
три шайбы и стопорное кольцо.
зом на корпусе .
Стопорное 2. Установите переднюю крышку стар­
кольцо тера.
а) Нанесите нем ного герметика , как
Шайба--0+ показано на рисунке .

Примечание: после нанесения герме­

тика сопрягаемые детали должны
Подшипни к
быть собраны в течение времени,
указанног о в инструкции по примене ­
нию герметика. Иначе материал
должен быть удален и герметик на­
несен повторно .

Герметик .................. Three Bond 1121С

или аналогичный
б) Заверните два стяжных болта .

б) Установите якорь .
-· Момент затяжки ......... ................. 6 Н·м
8. Установитетяговое реле.
а) Нанесите смазку на плунжер.
в) Установите шайбу и новое сто­
порное кольцо .
г) Проверьте зазор в замке стопор­
ного кольца .

Предельный зазор ........ ....... ....... 5, О мм

б) Соедините плунжер с установоч­ б) Заверните два болта .

ным штифтом рычага привода . Момент затяжки ......................... 6 Н·м
в) Установите плунжер и возвратную
пружину .
г) Установите тяговое реле .
Момент затяжки ....................... 7,5 Н· м

4. Установите крышку крепления якоря .

З. Установите внутреннюю шестерню

планетарного редуктора .
а) Нанесите высокотемпературную
5. Установите защитную пластину . д) Подсоедините провод к выводу сма з ку на шестерню.
а ) Установите защитную пластину. тягового реле .
б) Совместите выступ защитной
Момент затяжки ........................ 10 Н· м
пластины с пазом корпуса стартера .

\~

Леrион-Автодата www.autoda ta .ru

 Система запуска 311
б) Установите внутреннюю шестер­ г) Нанесите высокотемпературную г) Установите заднюю крышку стар­
ню планетарного редуктора . смазку на шестерню . тера и заверните два винта .

Момент затяжки ......................... 4 Н·м

д) Заверните два стяжных болта .
Момент затяжки .. " .................. . 17 Н· м
е) Подсоедините провод к выводу
"С" стартера и заверните гайку.
Момент затяжки ......... .. ..... ...... . 21 Н·м

в) Установите якорь.

в) Нанесите высокотемпературную
смазку в местах , указанных на ри­
сунке .
г) Установите три планетарных шес­
терни .

ж) Установите два шланга стартера .

5. Установите корпус статора .

а) Установите два кольцевых уплот­
нения .

4. Установите якорь.
а) Установите шайбу.

7. Установите пружину, шестерню

стартера , стопор и стопорное кольцо.

б) Нанесите высокотемпературную
смазку в место , показанное на ри­
сунке .

6. Установите щеткодержатель .
а) Установите щеткодержатель.
б) При помощи отвертки подсоеди­
ните ч етыtэе щетки.- - -- - ·

Проверка (1GR-FE (1,6 кВт))

Проверка якоря
1. Убедитесь в наличии проводимости
в) Установите крышку планетарного
между ламелями коллектора . В про­
редуктора.
тивном случае замените якорь .
в) Нанесите высокотемпературную
смазку в место, показанное на ри­
сунке .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
312 Система запуска

2. Убедитесь в отсутствии проводи­ 2. Проверьте обгонную муфту. Если сопротивление между какими­
мости между ламелями коллектора и Проверьте, что шестерня привода либо ламелями стремится к бесконеч­
сердечником якоря. В противном вращается по часовой стрелке (1) ности , т.е. цепь разомкнута, то заме­
случае замените якорь . свободно, а против часовой стрелки - ните якорь .
не вращается (2).

Если условия не выполняются , то за-

з. Измерьте выступание коллектора. мените обгонную муфту.
Номинальная высота ................. 3, 1 мм Проверка тягового реле 2. Проверьте, нет ли замыкания об­
мотки якоря на массу .
Предельная высота ................... 3, В мм 1. Нажмите на плунжер и убедитесь,
При помощи омметра измерьте сопро­
что он возвращается на место .
тивление между ламелями коммута­
тора и сердечником якоря.

Проверка щеток 2. Проверка втягивающей обмотки тя­

При помощи штангенциркуля измерь­ гового реле .
те высоту щеток . Убедитесь в наличии проводимости ме­
Номинальная высота... " ...... ...... 9,0 мм жду выводами стартера "50" и "С". В про­
Предельная высота ............. ...... 4, О мм тивном случае замените тяговое реле . Если сопротивление стремится к нулю,
т . е . цепь замкнута , то замените якорь .

Проверка коллектора
1. Осмотрите рабочие поверхности
ламелей коллектора , при их загрязне­
нии и пригорании зачистите рабочие
. ) ,\))
поверхности наждачной бумагой
№400 или проточите коллектор на то­
карном станке .
2.Установите якорь на призмы и из­
мерьте биение коллектора.
Проверка щеткодержателя Максимально допустимое
Убедитесь в отсутствии проводимости биение коллектора ........... " ..... О, 05 мм
между положительным "+" и отрица­
тельным "-" щеткодержателями. В 3.Проверка удерживающей обмотки .
противном случае замените щетко­ Убедитесь в наличии проводимости
держатель . между выводом стартера "50" и корпу­
сом. В противном случае замените тя­
говое реле.

[ill
00

Если биение превышает указанное

значение, то проточите коллектор на

Проверка обгонной муфты токарном станке.

и шестерен 3. При помощи штангенциркуля из­

1. Осмотрите рабочие поверхности Примечание: при сборке стартера мерьте диаметр коллектора.

зубьев ведущей и промежуточной используйте высокотемпературную Номинальный диаметр коллектора:

шестерен и шестерни обгонной муфты консистентную смазку для смазки
на предмет наличия повышенного из­ подшипников и шестерен.
носа или сколов.
При наличии износа или повреждений Проверка (1 GR-FE (2,0 кВт),
замените шестерни или весь узел об­ 2UZ-FE,1VD-FТV)
гонной мvсЬты. Проверка якоря
При налИЧии задирав или сколов на 1. При помощи омметра измерьте сопро­
поверхностях зубьев шестерни приво­ тивление между ламелями коллектора.
да проверьте рабочие поверхности Сопротивление должно стремиться к ну­
зубьев зубчатого венца маховика. лю , т . е. цепь должна быть замкнута .
1,4 кВт ......... " ... " ............. "" ..... 30 мм
2,0 кВт ........................ ....... " ..... 35 мм
2, 7 кВт ...................................... 36 мм
Минимальный диаметр коллектора:
1,4 кВт ........................ .......... .... 29 мм
2,0 кВт " .................... ......." ." " .. 34 мм
2, 7 кВт ............ ............... ....... " .. 35 мм
Если диаметр коллектора меньше ми­
нимально допустимого значения , то
замените якорь стартера.

Леrион-Автодата www.autoda ta.ru

 Система запуска 313
4. Проверьте, чтобы в канавках между Проверка обгонной муфты
ламелями коллектора не было загряз­ и шестерен
нений и посторонних частиц. Проверка обгонной муфты и шестерен
Номинальная величина выступания смотри в подразделе " Проверка
ламелей коллектора".""""""". О, 7 мм (1GR-FE (1,6 кВт))".
Минимально допустимая величина Проверка тягового реле
выступания ламелей " ....... " ...." 0,2 мм 1. Проверьте, нет ли обрыва в цепи
втягивающей обмотки. Измерьте при
помощи омметра сопротивление меж­
ду выводами "50" и "С".

Проверка статора
1. Проверьте, нет ли обрыва обмотки 1GR-FE (2,0 кВт), 2UZ-FE.
статора.
При помощи омметра измерьте сопро­
тивление между клеммой провода и Если высота щетки меньше мини­
проводом щетки , как это показано на мально допустимой величины , то за­
рисунке. мените щетки и обмотку статора .
Проверка щеткодержателя
Проверьте изоляцию щеткодержателя.
При помощи омметра убедитесь , что
сопротивление между положительным
"+"и отрицательным "-" щеткодержа­
телем стремится к бесконечности , т.е.
цепь разомкнута. Если сопротивление
равно нулю , т.е. цепь замкнута, заме­
1VD-FTV.
ните щеткодержатель .
Если сопротивление стремится к бес­
конечности, т.е . цепь разомкнута, то
замените тяговое реле.
2. Проверьте, нет ли обрыва в цепи
удерживающей обмотки . Измерьте
при помощи омметра сопротивление
Если сопротивление стремится к бес­
между выводом "50" и корпусом тяго­
конечности, т .е . цепь разомкнута, то
вого реле.
замените корпус стартера в сборе с
обмоткой статора.
2. Проверьте, нет ли замыкания об­
мотки статора на массу.

Измерьте сопротивление между об­ Проверка пружин щеток

моткой статора и корпусом. Измерьте при помощи пружинного ди­
Если сопротивление мало , то замени­ намометра натяжение пружин щеток в
те корпус стартера в сборе с обмоткой момент их отрыва от щетки.
статора. Номинальное усилие пружин щеток:
1GR-FE (2,0 кВт) ........... 21,5 - 27,5 Н
2UZ-FE (1,4 кВт) ............ 18,0 - 24,0 Н
2UZ-FE (2,0 кВт) .... ........ 22,0 - 28,0 Н
1VD-FTV." ...... " .. ."."."" ............ 36,0 Н
Минимальное усилие пружин щеток:
1GR-FE (2,0 кВт) ................... " 12,7 Н 1GR-FE (2;0 кВт), 2UZ-FE.
1 :
2UZ-FE (1,4 кВт),..-1\Ф.J=ТV..". 12,0 Н
2UZ-FE (2,0 кВт) ........ ""." ....... 13,0 Н

Проверка щеток
При помощи штангенциркуля измерь­
те высоту щеток.

Номинальная высота щеток:

1,4 кВт" ................................. 15,5 мм
2,0 кВт ........ ". " ...................... 15,0 мм
2, 7 кВт .... "."." ...... " ...... " ....... 21,0 мм 1VD-FТV.

Минимальная высота щеток: При отсутствии проводимости, т . е .

1,4 кВт ........... .......................... 8,5 мм Если усилие пружин не соответствует если сопротивление стремится к бес­
2,0 кВт" ..... "" ... " ..................... 9,0 мм указанному диапазону , то замените конечности, замените узел тягового
2,7 кВт .... " .. " ......................... 12,0 мм пружины щеток . реле .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
314

Система зарядки
Общая информация 6. Проверьте цепь индикатора заряд­ 2. Отверните две гайки и снимите де­
ки аккумуляторной батареи. коративную крышку двигателя.
1. Система зарядки состоит из аккуму­ а) Прогрейте двигатель до рабочей
ляторной батареи, генератора со Момент затяжки """"""""" "" 7, 5 Н-м
температуры и заглушите его .
встроенным регулятором выходного
б) Отключите все вспомогательные
напряжения, индикатора зарядки ак­
агрегаты .
кумуляторной батареи и электропро­ в ) Поверните ключ зажигания в по­
водки .
ложение "ON". Индикатор зарядки
2. Напряжение на выходе генератора а ккумуляторной батареи должен
ограничивается регулятором по на­
загореться .
пряжению аккумуляторной батареи.
г) Запустите двигатель . Индикатор
Привод генератора осуществляется должен погаснуть . Если условия не
ремнем привода генератора от колен­
выполняются , проверьте цепь кон­
чатого вала двигателя .
трольной лампы .
3.На двигатели устанавливаются ге­
7. Проверка электрической цепи гене­
нераторы со следующей силой тока : ратора без нагрузки (на холостом ходу).
Номинальная выходная сила тока: Примечание: при наличии тестера
1GR-FE"""""" " ." " .." """ " ..... " .100 А для проверки генератора и аккуму­ 3. Снимите левый грязезащитный щиток.
2UZ-FE.".""" " """ .. "" "" 130 А, 150 А ляторной батареи подключайте по­ а) Отверните три болта и винт.
1 VD-FTV " .. """ " " 130 А, 150 А, 180 А следний в соответствии с инструк­ б) Поверните фиксатор, как показа­
цией завода-изготовителя. но на рисунке и снимите щиток .
а ) При отсутствии тестера подклю­
чите следующую схему :

Аккумуля­
торная
'\
батарея

4. Снимите правый грязезащитный

Меры предосторожности - Отсоедините провод от вывода щиток .
1. Убедитесь , что провода аккумуля­ генератора " В" и соедините его с 5. Отверните 1О болтов и снимите
торной батареи подключены к соот­ отрицательным выводом ампер- нижний кожух защиты двигателя .
ветствующим выводам . метра.
Момент затяжки "" " "". ". ""."" 29 Н ·М
2. При ускоренной зарядке аккумулято­ - Подсоедините провод от положи­
ра отсоединяйте провода от его клемм . тельного вывода амперметра к вы­
3. При измерениях не используйте вы­ воду "В" генератора .
соковольтный тестер с большим вход­ - Соедините положительный вывод
ным сопротивлением . вольтметра с выводом "В" генера­
4.Не отсоединяйте провода от клемм тора .
аккумуляторной батареи при рабо­ - Соедините отрицательный вывод
тающем двигателе . вольтметра с массой.
б) Измерьте напряжение на выходе
Проверки на автомобиле генератора и силу тока , начиная с
частоты вращения холостого хода
1. Проверьте плотность и уровень и заканчивая 2000 об/мин .
электролита в каждой секции аккуму­
ляторной батареи . Сила тока """." .. """"" не более 1О А
а) Проверьте плотность электролита Номинальное
полностью заряженной аккумуля­ напряжение " ... " .""""" .". 13, 2 - 14, 8 В
торной батареи при 20°С . 8. Измерьте напряжение на выходе 6. Отсоедините четыре фиксатора и
Плотность ."" " ."" " "1,25 - 1,27 кг/дм
3 генератора и силу тока в цепи снимите передний уплотнитель левого
Если плотность ниже, зарядите ак­ "генератор - АКБ" при 2000 об/мин , подкрылка .

кумуляторную батарею. включенных фарах дальнего света и

включенном положении выключателя
б) Проверьте уровень электролита в
каждой банке аккумуляторной бата­ вентилятора отопителя ("HI").
реи и при необходимости долейте Сила тока "."."""."""" " не менее 30 А
дистиллированную воду . Если величина тока меньше ука зан­
2. Проверьте надежность подсоедине­ ной величины , отремонтируйте гене­
ния клемм аккумуляторной батареи и ратор .
отсутствие коррозии на них . Примечание: при полностью заря­
3. Проверьте предохранители и плав­ женной аккумуляторной батарее ток
кие вставки . отдачи может быть меньше указан­
4. Проверьте ремни привода навесных ной величины.
агрегатов .
5. Осмотрите провода, идущие к гене­ Генератор
ратору , проверьте надежность их со­
единения , состояние проводки , а так­ Снятие и установка (2UZ-FE)
же наличие посторонних шумов, исхо­ 1. Отсоедините провод от отрица­
дящих от генератора при работающем тельной клеммы аккумуляторной ба­
двигателе . тареи .

Лсrисн-А::тсдата www.autodata.ru
 Система зарядки 315
7. Снимите впускной патрубок воз­ в ) Отверните болт и отсоедините 5. Отверните 10 болтов и снимите
душного фильтра. зажим проводки от генератора . нижний кожух защиты двигателя.
а) Отсоедините вакуумный и венти­ Момент затяжки ...................... .... 8 Н ·М Момент затяжки ....................... 29 Н ·М
ляционный шланги.
б) Ослабьте два хомута.
Момент затяжки ..... .................... 5 Н ·М
в) Снимите патрубок воздушного
фильтра .

6. Снимите ремень привода навесных

г) Отверните болт, две гайки и сни­ агрегатов .
мите генератор .

Момент затяжки:
болт, гайка "А" .. ...................... 39 Н ·м
гайка "В" ........ ..... .... ..... ......... .... 16 Н ·м
8. Снимите ремень привода навесных
агрегатов .

7. Отсоедините четыре фиксатора и

снимите переднюю накладку левого
подкрылка .

11 . Установка генератора и другого

оборудования производится в обрат­
ном порядке .

9. Снимите насос ГУР . Снятие и установка (1 GR-FE)

а) Отсоедините разъем . 1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи .
2. Отверните две гайки и снимите де­
коративную крышку двигателя .

Момент затяжки ........... .... ........ 7, 5 Н ·М

8. Отсоедините четыре фиксатора и

снимите заднюю наклад ку левого под­
крылка .

б) Отверните два болта и гайку .

Момент затяжки ................ ....... 21 Н ·м
в) Снимите насос ГУР .

3. Снимите левый грязезащитный

щито к.
а) Отверните три болта и винт .
б) Поверните фиксатор , как показа­ 9. Снимите генератор.
но на рисунке и снимите накладку .
а) Отверните гайку и отсоедините
кронштейн крепления жгута проводки .
..- - -.'.._
Момент затяжки ...................... 8, О Н ·М

10. Снимите генератор .

а) Отсоедините разъем генератора.
б) Снимите защитную крышку, от­
верните гайку и отсоедините провод
генератора . 4. Снимите правый грязезащитный
Момент затяжки .................. .... 9, 8 Н ·М щито к.

www.autodata.ru Легион-Автодата
316 Система зарядки
б) Отсоедините разъем генератора .
в) Снимите крышку вывода .
г) Отверните гайку и отсоедините

\"
провод от вывода генератора.

Момент затяжки "" """ """""" 9, О Н ·М

'i'·
д) Отсоедините зажим проводки .
е) Отверните болт и отсоедините
кронштейн зажима проводки.
Момент затяжки """"""" """ " 8, О Н ·М ~ 1
2 Нм
:.J '~. 2

F
133 Нм
84 ".
..-

6
А6Нм
. 4
ж) Отверните два болта и снимите
1
генератор.

Момент затяжки """""" """ "". 43 Н ·М 1

1
5Нм

10

Разборка и сборка генератора (1VD-FTV). 1 - шайба, 2 - ротор, З - держа­

10. Установка генератора проводится
в порядке , обратном снятию .
Снятие и установка (1VD-FТV)
1. Отсоедините провод от отрица­
тель переднего подшипника, 4 - передний подшипник, 5 • передняя крыш­
ка, 6 • шкив, 7 - щеткодержатель, 8 - задняя крышка, 9 - изолятор вывода ,
1О - корпус в сборе с обмоткой статора.
5. Слейте охлаждающую жидкость. 8. Снимите ремень привода навесных

тельной клеммы аккумуляторной ба­ 6. Отсоедините три фиксатора и сни­ агрегатов .

мите переднюю накладку правого под­
тареи.
крылка.
2. Снимите левый грязезащитный
щиток.
а) Отверните три болта и винт.
б) Поверните фиксатор, как показа­
но на рисунке и снимите накладку .

3. Снимите правый грязезащитный

щиток. 9. Снимите промежуточный охлади-
4. Отверните 1О болтов и снимите
7. Отсоедините четыре фиксатора и тель.
нижний кожух защиты двигателя . снимите заднюю накладку правого 1о. Отсоедините два шланга охлаж-
подкрылка. дающей жидкости .
Момент затяжки """" """"""". 29 Н ·М

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система зарядки 317
11 . Снимите направляющую масляно­ в) Отсоедините четыре зажима и
го щупа . снимите крышку.
а) Отсоедините зажим проводки .

14. Ослабьте хомут и снимите воз­

душный шланг №1 .
13. Снимите соединительный воздуш­
ный патрубок.
а) Отсоедините разъем от дополни­
тельного отопителя {если установ­
лен) и датчика температуры охлаж­
дающей ЖИДКОСТИ.
б) Отсоедините три зажима проводки.

15. Снимите воздушный патрубок №З .

а) Отсоедините зажим проводки.
б) Отверните болт и отсоедините
провод "массы".
!vfо~~НГГ!. ;1.отяжк_и_, ......_" ..._._._
._._.,"., 8,4 Н-м

в) Ослабьте два хомута, отверните

два болта и снимите соединитель­
ный воздушный патрубок.
Момент затяжки ........................ 21 Н ·м

г г
в) Отверните болт и снимите крон­
штейн проводки .

~~1
6

84 -··
..-
5

l7\
133 Нм

9~
......... ;)Ослабьте хомут, отверните болт и
снимите воздушный патрубок №З.
Момент затяжки ....................... 21 Н·м

о 1Х4 2Нм
8

6 Нм
10

Разборка и сборка генератора {кроме 1VD-FТV). 1 - шайба, 2 - ротор,

3- держатель переднего подшипника, 4 - передний подшипник, 5 - перед­
няя крышка, 6 - шкив, 7 - щеткодержатель, 8 - задняя крышка , 9 - изолятор
вывода, 10 - корпус в сборе с обмоткой статора.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
318 ···- -- Система ·зарядки

16. (Модели с дополнительным ото­ е) Ослабьте хомут и отверните болт. б) Установите спецприспособление
пителем) Отверните четыре болта , Момент затяжки "2"в тиски .
отсоедините четыре шланга и снимите
болт """""""""""""." .. " " """ 21 Н -м
патрубки отопителя . хомут .... "" ..... " ... "" ... " " " " """" 6 Нм
Момент затяжки ............... " .. ." . 10 Н -м

.......
Спецприспособление "2"

в) Установите генератор со спец­

приспособлениями "1-А" и "1-В" в
17. Ослабьте хомут, отверните болт и ж) Отверните два болта и снимите спецприспособление "2.
снимите патрубок №1 воздушного стойку №1 впускно го коллектора . г) Для того чтобы отвернуть га йку
фильтра . Момент затяжки """ . " ""." "."." 21 Н -м крепления шкива, поверните спец­
приспособление "1-А" в направле­
нии, как показано на рисунке.

Внимание: во избежание повреждения

вала ротора отворачивайте гайку
крепления шкива не больше чем на
пол-оборота.

Спецприспособлени е "2"
/

18. Отверните болт и снимите воз­ з) Снимите воздушный шланг со­

душный патрубок №1 . единительного патрубка №1 .
Момент затяжки """."""""""" 21 Н -м и) Отверните три болта и две гай ки .
Момент затяжки "" .. """""""""21 Нм
к) Выверните две шпильки и сними­
те генератор .

Момент затяжки "."".""" .. """""6 Н -м д) Снимите генератор со спецп ри­

способления "2".
е ) Отверните спецприспособление
"1-В" и снимите спецприспособле­
ния " 1-А" и "1-В" .
ж) Отверните гайку крепления шкива
и снимите шкив генератора .

Спецпри способл е ние "1-А"

19. Снимите генератор.
а ) Отсоедините четыре разъема .
б ) Отсоедините шесть зажимов про­
водки .
а \ r Н И""тQ lln kl "'l(1 ' ВЬIВО-а
~)~ен~~j;~~+~..."rайf{у---и ~тсёёдйнитё ".~..!..:!. ' ". -
провод от вывода генератора . 20. Установка генератора проводится @) Ъ) <,
Момент затяжки в обратном порядке снятию .
130 А, 150 А " " ""."""".""""". 10 Н -м
Разбо рка
180А .".""" " """" " " " """"""" .12 Н -м Спецприспособление " 1 -В"
д) Отверните болт и отсоедините 1. Снимите шкив .
кронштейн проводки от натяжителя а) Удерживая спецприсп особление
ремня . "1-А" динамометрич еским ключ ом , 2. Снимите заднюю крышку.
затяните спецприспособление "1-В ". а ) Отверните . три гай ки и сним ите
Момент затяжки "" """""". " .". 13 Н ·М
Момент затяжки """" " "" . """". 39 Н -м заднюю крышку .

Спецпри способление "1 -А"

7 (, '·.
;/' f

Леrион-Автодата www.autodat a.ru

 Система зарядки 319
б} Снимите изолятор вывода . Проверка Проверка щеток
Измерьте длину выступающей части
Проверка ротора
щеток .
1. Проверьте, нет ли обрыва в обмот­
ке возбуждения . Номинальная длина ...... " .......... 10,5 мм
При помощи омметра измерьте со­ Минимально допустимая .......... 4,5 мм
противление между контактными
кольцами.

Номинальное сопротивление
(в "холодном" состоянии):
100 А, 130 А ................. 2,30 - 2, 70 Ом
150 А .. ... .. ..... .. ... .. ..... .. .. 1, 50 - 1, 90 Ом
180А ............................ 1, 36-1, 760м

Если длина щеток меньше минималь­

но допустимой , замените щетки и
3. Снимите щеткодержатель. щеткодержатель в сборе .
а) Снимите заднюю уплотнительную
Проверка подшипников
пластину с щеткодержателя.
б} Отверните два винта и снимите
1. Проверка переднего подшипника .
Проверьте , чтобы ход переднего под­
щеткодержатель .
шипника был плавным , без заеданий.

Если сопротивление стремится к бес­

конечности, т. е . цепь разомкнута, то
замените ротор .
2. Проверьте, нет ли замыкания об­
мотки возбуждения на "массу".
При помощи омметра измерьте сопро­
тивление между полюсом ротора и
контактным кольцом. 2. При необходимости замените под­
Если сопротивление равно О (цепь шипник .
замкнута) , то замените ротор. а) Отверните четыре винта и сними­
те держатель подшипника .
в) Снимите переднюю уплотнитель­
ную пластину .
4. Снимите корпус.
а) Отверните четыре болта .

3. Проверьте контактные кольца. б) Выпрессуйте передний подшипник .

а) Проверьте рабочие поверхности
контактных колец. На них не долж­
но быть задиров или сколов .
б) При помощи штангенциркуля из­
мерьте диаметр контактных колец.
Номинальный диаметр .... 14,2 - 14,4 мм
Минимально допустимый ........ 14,0 мм
б) При помощи спецприспособления
снимите корпус.

Если диаметр контактных колец мень­

в ) Снимите шайбу . ше минимально допустимого, то заме­
5. Извлеките ротор из передней крышК\11. ните ротор .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
320 Система зарядки

. г) Установите держатель подшип­ З. Установите шкив . 4. Установите щеткодержатель.

. ника и заверните четыре винта его ·а) Установите Шкив на rIOCOR вала- а) Установите переднюю уnлотни­
крепления. · - ·ротора и :rатяните · or руки гайку · тельную пластину.

Момент затяжки ...................... 2, 3 Н-м крепления шкива.

б) Удерживая спецприспособление
Сборка "1-А" динамометрическим ключом,
1. Установите ротор на переднюю затяните спецприспособление "1-8".
крышку. Момент затяжки"" " """"" " ...... 39 Н ·М
а) Установите корпус на шкив.
б) Установите ротор на переднюю
Спецприспособление "1-А"
крышку .

в) Установите спецприспособление
"2" в тиски .
г) Установите генератор со спецпри­
способлениями "1-А" и "1-8" в спец-
приспособление "2", как показано на
рисунке.

в) Заверните два винта.

Момент затяжки""""""" ......... " 2 Н -м
г) Совместите выступы щеткодержате­
ля с отверстиями задней уплотнитель­
ной пластины и установите пластину .

д) Для того чтобы затянуть гайку

б) При помощи пресса и спецпри­ крепления шки в а, поверните спец­
способления медленно запрессуйте приспособление "1-А" в направле­
корпус. нии, показанном на рисунке.

Момент затяжки ....... " .... "" ..... 111 Н· м

5. Установите заднюю крышку.

а) Установите изолятор вывода
'<>'~~'!?Г Спецприспособление "2"

Спецприспособление " 1-А"

(
е) Снимите генератор со спецпри­
способления "2".
в) Заверните четыре гайки. б) Установите заднюю крышку и за­
ж) Отверните спецприспособление
верните три гайки.
Момент затяжки ...................... 4,5 Н·м "1-8" и снимите спецприспособле-
ния "1-А" и "1-8". Момент затяжки"""""""""" "". 4 Н -м

Спецприспособление "1-А"

6. Убедитесь, что ротор вращается

плавно,беззаеданий .

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Автоматическая коробка передач 321

Автоматическая коробка передач

Примечание:
- Модель КПП выбита на картере
(см. главу "Идентификация'~ .
- Замену рабочей жидкости см. в
главе ''Техническое обслуживание".

Общее описание
Автоматические коробки пер едач
A750F и A860F состоят из гидротранс­
форматора с блокировочной муфтой ,
трех планетарных рядов (один из ко­
торых повышающий), раздаточной ко­
робки и системы управления, в состав
которой входят гидравлическая и
электронная части . Общий вид короб­
ки передач представлен на рисунках
"Коробка передач A750F" и "Коробка
передач A860F".
Мощность от двигателя через гидро­
трансформатор передается на входной
вал коробки передач .
Работой всей трансмиссии управляет
электронный блок управления .
Переключение передач осуществля­ 9 10 11 12 13
ется путем включения определенной
Коробка передач A750F. 1 - муфта №З {С 3 ), 2 - тормоз №З (8 3 ), З - муфта
комбинации нескольких элементов
свободного хода №1 (F 1 ), 4 - тормоз №1 (8 1 ) , 5 - тормоз №2 (8 2 ), 6 - муфта
управления, в результате чего изме­
свободного хода №З (F 3 ), 7 - тормоз №4 (84 ), 8 - входной вал, 9 - муфта №2
няется частота вращения выходного
(С 2 ), 10 - муфта №1 (С 1 ), 11 - муфта свободного хода №2 (F 2 ) , 12 - передний
вала.
планетарный ряд , 13 - центральный планетарный ряд, 14 - задний плане­
Элементы коробки передач A750F тарный ряд.
1. Муфта №1 {С 1 ) - соединяет входной
и промежуточный валы .
2. Муфта №2 (С 2 ) - соединяет входной
вал и водило центрального планетар­
ного ряда.
3. Муфта №3 (С 3 ) - соединяет входной
вал и солнечную шестерню переднего
планетарного ряда.
4. Тормоз №1 (8 1 ) - останавливает во­
дило переднего планетарного ряда.
5. Тормоз №2 (8 2 ) - останавливает
эпициклы переднего и центрального
планетарных рядов.
6.Тормоз №3 (8 3 ) - останавливает на­
ружное кольцо муфты №2 свободного
хода, т. о . предотвращая вращение
солнечной шестерни переднего ряда
против часовой стрелки .
7. Тормоз №4 (8 4 ) - останавливает во­
дило центрального и эпицикл заднего
планетарных рядов.
8. Муфта №1 свободного хода (F 1 ) -
запрещает вращение водила передне­
го планетарного ряда против часовой
стрелки. 11 12 13 14 15
9. Муфта N!!2 ·свободного -хода (F2} ~ Коробка передач AffiIOF. 1 - муфта No2 {С 2 )~ 2 - муфта ·ноз (С 3 ), З - муфта №1
при включенном тормозе №3 запре­ (С 1 ), 4 - тормоз №З (83 ), 5 - муфта свободного хода №1 (F 1 ), 6 - тормоз №1
щает вращение солнечной шестерни (8 1 ), 7 - тормоз №2 (82 ), 8 - муфта свободного хода №З (F 3 ) , 9 - тормоз №4
переднего планетарного ряда против
(84), 10 - входной вал, 11 - муфта №4 (С 4 ), 12 - муфта свободного хода №4
часовой стрелки . (F4), 13 - муфта свободного хода №2 (F 2 ) , 14 - передний планетарный ряд,
10. Муфта свободного хода №3 (F3 ) - 15 - центральным- планетарный ряд, 16 - задний планетарный ряд.
запрещает вращение против часовой
стрелки водила центрального и эпи­ 5. Тормоз №1 (8,) - останавливает во­ запрещает вращение водила передне­
цикла заднего планетарных рядов. дило переднего планетарного ряда. го планетарного ряда против часовой
Элементы коробки передач A860F 6. Тормоз №2 (8 2 ) - останавливает стрелки .

1. Муфта №1 (С 1 ) - соединяет входной эпициклы переднего и центрального 1 О. Муфта №2 свободного хода (F2 ) -
вал, муфту №4 свободного хода и планетарных рядов. при включенном тормозе №3 запре­
промежуточный вал . 7. Тормоз №3 (83 ) - останавливает щает вращение солнечной шестерни
2. Муфта №2 (С 2 ) - соединяет входной наружное кольцо муфты №2 свобод­ переднего планетарного ряда против
вал и водило центрального планетар­ ного хода, таким образом предот­ часовой стрелки.
ного ряда. вращая вращение солнечной шес­ 11. Муфта свободного хода №3 (F3 ) -
3. Муфта №3 (С 3 ) - соединяет входной терни переднего ряда против часо­ запрещает вращение против часовой
вал и солнечную шестерню переднего вой стрелки . стрелки водила центрального и эпи­
планетарного ряда. 8. Тормоз №4 (8 4 ) - останавливает во­ цикла заднего планетарных рядов.
4.Муфта №4 (С 4 ) - соединяет входной дило центрального и эпицикл заднего 12. Муфта №4 свободного хода (F4 ) -
вал , муфту №4 свободного хода и планетарных рядов. запрещает вращение промежуточного
промежуточный вал . 9. Муфта №1 свободного хода {F 1 ) - вала против часовой стрелки.

www.autodata.ru Легион-Автодата

21-12sn
322 Автоматическая коробка передач

A750F AB60F

Элементы коробки передач. 1 - входной вал, 2 - солнечная шестерня переднего планетарного ряда, З - передний
планетарны~ ряд, 4 - центральный планетарный ряд, 5 - задний планетарный ряд, б - промежуточный вал,
7 - ВЫХОДНОИ вал.
Гидравлическая часть Система подогрева рабочей жид­ лах. Благодаря этому потери на тре­
системы управления
кости АКПП (A750F) ние в коробке передач быстро
При помощи охлаждающей жидкости уменьшаются , что приводит к эконо ­
В систему управления входят: насос ,
двигателя , проходящей через радиа­ мии топлива .
блок клапанов , электромагнитные
тор отопителя, подогреватель быстро Регулирование температуры рабочей
клапаны (соленоиды), гидроаккумуля­
нагревает рабочую жидкость АКПП жидкости АКПП происходит при по­
торы, муфты и тормоза.
до необходимой температуры и под­ мощи термостата, изменяющего на­
Основное давление в системе созда­
держивает ее в необходимых преде- правление потока жидкости .
ется насосом , оно регулируется в за­
висимости от нагрузки и скорости ав­
томобиля и обеспечивает работу гид­
ротрансформатора, блокировочных
муфт и тормозов. *' . Охлаждающая
Клапаны переключения управляют по­
· жидкость двигателя

токами жидкости, которая поступает в " . Рабочая

гидротрансформатор и планетарную · жидкость АКПП
коробку передач.

Электрическая часть Радитор

двигателя
системы управления
Электрическая система управления
для автоматической коробки передач
обеспечивает предельно точное Подогреватель

управление моментами переключения

рабочей
жидкости
передач и блокировки гидротранс­
форматора в зависимости от режимов
движения автомобиля и работы дви­
гателя. Кроме того , использование
электрической системы управления
позволяет обеспечить высокое каче­
Термостат
ство переключения передач .
Электрическая часть системы управ­
ления АКПП состоит из трех частей :
а) Датчики , определяющие пара­
метры состояния автомобиля и пе­
редающие эти данные в электрон­
-.._,,-,,.с::1111о--- К радиатору двигателя
ный блок управления. "От радиатора двигателя
б) Блок управления, который опре­
деляет моменты переключения и

управляет блокировочной муфтой

Двигатель
гидротрансформатора.
в) Исполнительная часть , которая АКПП
состоит из э/м клапанов .

Система подогрева (A750F)/

Термостат
охлаждения рабочей жидкости
Для уменьшения времени прогрева
рабочей жидкости на некоторых короб­
ках передач A750F устанавливается
подогреватель , в котором рабочая
жидкость АКПП нагревается от охлаж­
дающей жидкости двигателя .
Для охлаждения рабочей жидкости
АКПП во время движения использует­
ся охладитель ,
может быть двух типов:
исполнение которого
Подогреватель
l p''"'°'
j двигателя

- (модели с подогревателем АКПП)

охладитель , встроенный в один
блок с радиатором двигателя;
- (модели без подогревателя АКПП)
- охл-адитель , представляющий собой
отдельный радиатор АКПП . Система подогрева рабочей жидкости АКПП (A750F).
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Автоматическая коробка передач 323
- При низких температурах термо­ На моделях без подогревателя рабо­ Проверка и регулировка
стат открыт . Температура рабочей чей жидкости используется отдельный выключателя запрещения
жидкости повышается в нагревателе радиатор АКПП, установленный на
запуска
при помощи охлаждающей жидкости кожухе вентилятора системы охлаж­
дения двигателя. Он установлен та­ 1. Включите стояночный тормоз и пе­
двигателя, проходящей через ра­
ким образом, чтобы подвергаться воз­ реведите замок зажигания в положе­
диатор отопителя.
действию воздуха непосредственно во ние "ON" (IG).
время работы двигателя. 2. Нажмите на педаль тормоза и убе­
дитесь , что двигатель можно запус­
тить только на диапазоне "N" или "Р" и
Предварительные невозможно запустить при других по­
ложениях селектора .
.___ _._ От радиатора проверки
t n:...-'----- двигателя Проверка и регулировка
3.
"R"
Переведите селектор в положение
и убедитесь что загорелись фонари
Дисковый троса управления АКПП заднего хода и начал звучать зуммер .
клапан закрьгг 1. Переведите зажигание в положение 4. Если проверка дала отрицательный
"ON" и нажмите на педаль тормоза. Пе­ результат, то проведите регулиров ку
Перепускной реведите селектор из "Р" в "R" и убеди­ выключателя запрещения запуска
клапан открьгг двигателя.
тесь , что селектор переместился плавно
и точно в выбранное положение . а) Ослабьте болт выключателя за­
~--'-К радиатору прещения запуска и установите се­
2. Перемещайте селектор из положения
- - --- - -- -- --- двигателя "N" в другие и убедитесь, что селектор лектор в положение "N".
б) Совместите канавку и базовую
перемещается плавно, без заедания.
Убедитесь, что индикатор правильно линию нейтрали .

- При превышении допустимой тем­ указывает включенную передачу .

пературы термостат закрывается и 3. Запустите двигатель и убедитесь,

направляет поток рабочей жидкости что автомобиль движется вперед при
через радиатор двигателя . перемещении селектора "N" ~ "D" и
назад при перемещении "N" ~ "R".
4. При обнаружении неисправности
произведите регулировку троса
управления коробкой передач .
а) Переведите селектор в положе­
ние "N" .
.___ _,__ От радиатора
н ,...____
_ двигателя
б) Ослабьте затяжку гайки крепле­
11 ния троса управления АКПП к рыча­
~~~=.._..1•_":.11---4-- Дисковый
11
гу селектора.
клапан открьгг в) Слегка надавливая на рычаг в
сторону задней части автомобиля ,· в) Удерживая детали в таком поло­
Перепускной затяните гайку. жении , затяните болт.
клапан закрьгг Момент затяжки ........................ 16 Н· м Момент затяжки ....................... 13 Н ·М
с ~---~

~-
~

о
- _К радиатору
двигателя
5.Проведите повторную проверку.

Диагностика АКПП
Примечание:
Система охлаждения рабочей жид­ - Неисправности, возникающие в
кости АКПП КПП, могут быть связаны либо с
На моделях с подогревателем рабо­ двигателем, либо с системой
чей жидкости АКПП для охлаждения управления, либо с самой коробкой
используется охладитель рабочей жид­ передач. Поэтому перед началом
кости , установленный (встроенный) в проверки необходимо определить
нижней части радиатора двигателя . область их возникновения.

Модели с подогревателем рабочей жидкости АКПП Модели без подогревателя рабочей жидкости АКПП

Перед
Перед
~
~

Радиатор
АКПП

Подогреватель
рабочей жидкости

Система охлаждения рабочей жидкости АКПП.

www.autodata.ru Леrион-Автодата

21'
324 Автоматическая коробка передач
-Поиск неисправностей должен на­ Считать/стереть код неисправности 3. Во время движения переместите
чинаться с простейших операций и можно только при помощи диагно­ селектор поочередно во все положе­
продолжаться в порядке нараста­ стического тестера. ния. Переключение передач должно
ния сложности. При считывании/стирании кодов поль­ соответствовать таблице:
1. Произведите проверку давления в зуйтесь инструкцией к тестеру. Список
шинах, напряжение аккумуляторной кодов неисправностей смотрите в таб­ A750F.
батареи и другие предварительные лице "Коды неисправностей" . Положение
проверки.
Передача
селектора
2. Проверьте наличие кодов неис­ Проверка переключения
р парковка
правностей. передач
3. Проверьте переключение передач. R задний ход
Примечание: эта проверка позволяет
Проверьте электрическую часть сис­ D
определить, является ли причиной четвертая
темы управления, если переключение
неисправности проблема в электри­
соот ветствует норме .
ческой части или в механической АВбОF.
4. Произведите следующие проверки :
части коробки передач. Если возни­ Положение
а) Проверка двигателя и гидро­ Передача
кает отклонение в процессе пере­ селектора
трансформатора при полностью за­
ключения, то неисправность нахо­
торможенном автомобиле (stall test). р парковка
дится в самой коробке передач.
б) Проверка времени включения пе­ R задний ход
1. (A750F)
редачи . Проверьте износ деталей
Отсоедините разъем блока электро­ четвертая*'
АКПП (блокировочных муфт, тормо­ D
зов и планетарных передач).
магнитных клапанов.
первая - шестая*2
в) Дорожные испытания. Убедитесь, *
1
- при отсоединении разъема № 1 или
что неисправность относится к са­
обоих разъемов;
мой автоматической коробке пере­
дач. При наличии шума или вибра­
.z - при отсоединении разъема N92.
ции возможными источниками могут
быть компрессор, двигатель , кар­
4. Подсоедините разъем/разъемы бло­
ка электромагнитных клапанов .
данные валы , шины и т.д .
Примечание: если неисправен один из
Проверка индикатора клапанов, переключения продолжают
Переведите замок зажигания в поло­ производиться автоматически при
жение "ON", индикатор "СНЕСК" дол­ помощи оставшихся исправных кла­

жен загореться и погаснуть после за­ панов. При этом клапан блокировки
пуска двигателя . Если индикатор ми­ гидротрансформатора отключает­
гает, то это является признаком неис­ ся. Если неиспраень1 два или три
правности электрической части сис­ клапана, переключения не могут

темы упра вления . производиться автоматически и

должны производиться водителем
при помощи селектора.
5. Очистите коды неисправностей.

Проверка элементов
электрической части
системы управления
Считывание/стирание кодов 2. (AB60F)
Электронный блок управления имеет Отсоедините разъем №1 и/или №2 Выключатель запрещения
встроенную систему самодиагностики, блока электромагнитных клапанов. запуска двигателя
которая по сигналам датчиков непре­ Примечание: отсоединение обоих 1. Отсоедините разъем выключателя
рывно отслеживает состояние двига­ разъемов приведет к полному от­ запрещения запуска.
теля и АКПП. В случае обнаружения ключению электрической системы 2. С помощью омметра проверьте
неисправности, эта система иденти­ управления АКПП. В данном случае проводимость между выводами разъ­
фицирует ее и информирует об этом возможно только механическое пере­ ема выключателя, указанными в таб­
водителя при помощи индикатора ключение передач. лице , при различных положениях се­
"СНЕСК" на комбинации приборов. лектора.
При этом в память электронного блока Разъем №2
управления записывается соответст­
вующий диагностический код . RB RL
Если в течение трех ездовых циклов
неисправность не обнаруживается по­
вторно, индикатор гаснет , но код не­
исправности сохраняется в памяти.
При обнаружении неисправности, ус­
ловия ее возникновения фиксируются
в памяти блока управления (freeze
frame data). NL DL PL L
При записи большей части кодов ис­
пользуется двухстадийный алгоритм. Диапазон Выводы
Он заключается в том, что при прояв­
2-6
лении неисправности в первый раз ее р
4-5
код временно заносится в память
электронного блока управления. Если R 2-1
эта же неисправность фиксируется во 2-9
время второго ездового цикла, то в N 4-5
этом случае индикатор загорается.
Второй ездовой тест проводится по­
D 1S 1 +1- 2-7
вторно в том же режиме (между пер­
вым и вторым испытательным ездо­ 2. Если проводимости между указан­
вым циклом зажигание должно быть ными выводами нет , то замените вы­

выключено) . ключатель запрещения запуска.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Автоматическая коробка передач 325
Таблица. Коды неисправностей.

Код Система Возможное место неисправности

- Цепь сигнала скорости.
- Датчик частоты вращения колеса.
РО500*
2
Датчик скорости (А) - Комбинация приборов.
- Электронный блок управления двигателем.
- Электронный блок управления ABS.
- Выключатель запрещения запуска.
ВыкJ1ючате"'1ь запрещения запуска ~ Переключа.тель уnравления" режимами работы коробки передач .
Р0705
двигателя - Цепь выключателя .
- Электронный блок управления двигателем.
- Цепь датчика.
Датчик температуры No1 рабочей
РО710 - Датчик температуры №1 рабочей жидкости АКПП.
жидкости АКПП - цепь
- Электронный блок управления двигателем .
Датчик температуры №1 рабочей
РО711* 2 жидкости АКПП - функционирование
-Датчик температуры №1 рабочей жидкости АКПП .

Датчик температуры №1 рабочей - Цепь датчика.

Р07 12 жидкости АКПП - низкий уровень -Датчик температуры №1 рабочей жидкости АКПП.
входного сигнала - Электронный блок управления двигателем.
Датчик температуры №1 рабочей - Цепь датчика .
РО713 жидкости АКПП - высокий уровень - Датчик температуры №1 рабочей жидкости АКПП .
входного сигнала - Электронный блок управления двигателем .
- Цепь датчика.
Датчик частоты вращения входного - Датчик частоты вращения входного вала АКПП {NT).
РО717
вала коробки передач - нет сигнала - Электронный блок управления двигателем .
- АКПП (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д.).
- Цепь датчи ка.
Датчик частоты вращения выходного - Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач (SP2).
РО722
вала коробки передач - нет сигнала - Электронный блок управления двигателем. ·
- АКПП (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д.) .
- Цепь выключателя .
Выключатель стоп-сигналов - высокий
РО724 - Выключатель стоп-сигналов.
уровень сигнала
- Электронный блок управления двигателем.
- Блок клапанов - заклинен или засорен.
Передача 6- некорректное
РО729*3 - Э/м клапан переключения SL Т - постоянно открыт или закрыт.
п_ередаточное_ от~ошение
- - АКПil( фрищ1.1Qr~ЫJQР.МОЗ , ш~сте_р_ни. и_т...д, )~ .. -
- Э/м клапа11 переключения SL 1 - постоянно закрыт.
1 Э/м клапан управления давлением - Э/м клапан переключ ения SR - постоянно открыт или закрыт.
РО746*
(SL1) -функционирование - Блок клапанов - засорение.
-АКПП (фрикционы, тормоз , шестерни и т.д.) .
- Цепь э/м клапана .
Э/м клапан управления давлением
РО748 - Э/м клапан переключения SL 1.
электрическая цепь
(SL 1) -
- Электронный блок управления двигателем .
- Э/м клапан переключения S1 - постоянно открыт или закрыт.
Э/м клапан переключения (S1) - - Э/м клапан переключения SLТ - постоянно открыт или закрыт.
РО751
функционирование - Блок клапанов - засорение.
-АКПП (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д. ).
- Э/м клапан переключения S2 - постоянно открыт или закрыт.
Э/м клапан переключения (S2) - - Э/м клапан переключения SLТ - постоянно открыт или закрыт.
РО756
функционирование - Блок клапанов - засорение.
- АКПП (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д.).
- Э/м клапан переключения SЗ - постоянно открыт или закрыт.
Э/м клапан переключения (SЗ) - - Э/м клапан SLТ - постоянно открыт или закрыт.
РО761*
3

функционирование - Блок клапанов - засорение.

-АКПП (фрикционы , тормоз, шестерни и т.д.).
- Э/м клапан переключения S4 - постоянно закрыт.
Э/м клапан переключения (S4) - - Э/м клапан SL Т - постоянно открыт или закрыт.
РО766* 3
функционирование - Блок клапанов - засорение.
- АКПП (фрикционы , тормоз, шестерни и т.д.).
- Э/м клапан переключения SR - постоянно открыт или закрыт.
Э/м клапан переключения (SR) - - Э/м клапан переключения SL 1 - постоянно закрыт.
РО771*
4

функционирование - Блок клапанов - засорение.

-АКП П (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д.) .
-- - - - --------·-· ·-- ... - -- -
·- -- "
- Э/м клаг.ан уг.равления даэflением-Sl:-2---пое;оя+tЖХ>ткtэыт-. -----
Э/м клапан управлени я да влением - Э/м клапан SLТ - постоянно открыт или закрыт.
РО776
(SL2) - функционирование - Блок клапанов - засорение.
- АКПП (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д . ).
- Цепь э/м клапана.
Э/м клапан управления давлением
PG 7 78 - Э/м клапан управления давлением SL2.
1(SL2) - электрическая цепь
- Электронный блок у правления двигателем.
!
- Блок клапанов - заклинен или засорен (клапан переключения 1-2).
PG78 i 1 Клапан управления переключением 1-2 - Э/м клапаt' переключения SLТ - постоянно открыт или закрыт .
1 - АКП П (фрикционы, тормоз, шестерни и т.д .).

www.autodata.ru Леrион-Автодата
326 Автоматическая коробка передач

Таблица . Коды неисправностей (продолжение).

Код Система Возможное место неисправности

- Цепь датчика нейтрального положения раздаточной коробки.
Датчик нейтрального положения
РО818 - Привод управления раздаточной коробкой.
раздаточной коробки - входная цепь
- Электронный блок управления двигателем .
- Э/м клапан переключения SLТ - постоянно открыт или закрыт.
- Э/м клапаны S1 , S2, SR, SL1, SL2 - постоянно открыты или закрыты .
РО894*
1
Коробка передач - пробуксовка - Клапан управления переключением 1-2 - заедание .
- Блок клапанов - засорение .
- АКПП (фрикционы , тормоз , шестерни и т.д . )
- Цепь э/м клапана .
Э/м клапан переключения (S1) - низкий
РО973 - Э/м клапан переключения S1 .
уровень
- Электронный блок управления двигателем
- Цепь э/м клапана .
Э/м клапан переключения (S1) - высокий
РО974 - Э/м клапан переключения S1 .
уровень
- Электронный блок управления двигателем
- Цепь э/м клапана .
Э/м клапан переключения (S2) - низкий
РО976 - Э/м клапан переключения S2.
уровень
- Электронный блок управления двигателем
- Цепь э/м клапана .
Э/м клапан переключения (S2) - высокий
РО977 - Э/м клапан переключения S2.
уровень
- Электронный блок управления двигателем .
- Цепь э/м клапана .
Э/м клапан переключения (SЗ) - низкий
РО979*
3
- Э/м клапан переключения SЗ .
уровень
- Электронный блок управления двигателем.
- Цепь э/м клапана .
Э/м клапан переключения (SЗ) - высокий
РО980* 3 - Э/м клапан переключения SЗ .
- уровень
- Электроннь1й блок уп-равления двигателем .
- Цепь э/м клапана .
Э/м клапан переключения (S4) - низкий
РО982*
3
- Э/м клапан переключения S4.
уровень
- Электронный блок управления двигателем.
- Цепь э/м клапана .
Э/м клапан переключения (S4) - высокий
РО983* 3 - Э/м клапан переключения S4.
уровень
- Электронный блок управления двигателем .
- Цепь э/м клапана .
Э/м клапан переключения (SR) - низкий
РО985 - Э/м клапан переключения SR.
уровень
- Электронный блок управления двигателем .
- Цепь э/м клапана .
Э/м клапан переключения (SR) - высокий
РО986 - Э/м клапан переключения SR.
уровень
- Электронный блок управления двигателем .
- Э/м клапан SLТ - постоянно открыт или закрыт.
- Э/м клапаны S1 , S2, SR, SL 1, SL2 - постоянно открыты или закрыты .
Э/м клапан управления давлением
Р27 14 - Клапан управления переключением 1-2 - заедание.
(SLТ) - функционирование - Блок клапанов - засорение .
- АКПП (фрикционы , тормоз , шестерни и т.д . ) .
- Цепь э/м клапана .
Э/м клапан управления давлением
Р27 1 6 - Э/м клапан управления давлением SLТ .
(SLТ} - электрическая цепь - Электронный блок управления двигателем .
- Цепь датчика .
Датчик температуры №2 рабочей
Р2740 - Датчик температуры №2 рабочей жидкости АКПП .
жидкости АКПП - цепь
- Электронный блок управления двигателем .
Датчик температуры №2 рабочей - Цепь датчика .
Р2742 жидкости АКПП - низкий уровень - Датчи к температуры №2 рабочей жидкости АКПП .
входного сигнала - Электронный бло к управления двигателем.
- Датчик температуры №2 рабоче й - Цеп ь датч и ка . . .. "
Р2 7 43 жид кости АКПП - высокий уровень - Датчи к температуры №2 рабочей жид кости АКПП .
входного сигнала - Электронный блок управления двигателем .
- Э/м клапан SLU - постоянно открыт или за крыт.
Э/м клапан управления блокировкой - Блок клапанов - засорение .
Р2757* 2 гидротрансформатора (SLU) - - Муфта блокировки гидротрансформатора .
функционирование -АКПП (фри кционы , тормоз, шестерни и т.д . ) .
- Давление в магистрали слишком низкое.
Э/м клапан фправления блокировкой - Цепь э/м клапана .
Р2759 гидротранс арматора (SLU) - - Э/м клапан управления блокировкой гидротрансформатора SLU .
электри ч еская цепь - Электронный блок управления двигателем .
Датчик включения режима "L4" - Цепь датчика .
Р2772* 2 раздаточной коробки - диапазон / - Электронный бло к управления полным приводом .
функционирование - Электронный блок управления двигателем .
2 Потеря связи с блоком управления
uo100· - Электронный блок управления двигателем .
двигателем и АКПП

Коробка передач A750F с двигателем 2UZ-FE.

1
• -
•
2
Коробка
- передач A750F с двигателем 2UZ-FE и AB60F с двигателем 1VD-FTV.
.з - Коробка передач AB60F с двигателем 1 VD-FТV.
.А - Коробка передач А 750F.
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Автоматическая коробка передач 327
Электромагнитные клапаны
(A750F)
1. Отсоедините разъем блока электро­
магнитных клапанов.
2. Проверьте электромагнитные клaпa­
ны SL 1, SL2, SLT, SLU.
Измерьте сопротивление между вы­
водами "12" - "4" (SL 1), "11" - "3" (SL2),
"14" - "6" (SLТ} или "13" - "5" (SLU)
разъема электро магнитных клап ан ов.

Номинальное
сопротивление ...... " ........... 5,0 - 5,6 Ом

3.Проверьте электромагнитные клапа­

ны S1, S2, SR.
Расположение элементов системы управления коробкой передач . 1 - ком­
Измерьте сопротивле ние между вы­
бинация приборов, 2 - блок управления системой 4WD, 3 - выключатель
водами "8" (S1), "15" (S2) или"?" (SR)
стоп-сигналов , 4 - диагностический разъем DLCЗ , 5 - датчик включения
разъема электромагнитных клапанов
ручного режима работы коробки передач , 6 - переключатель управления
и массой .
подвеской (переключатель режимов работы коробки передач).
Номинальное
сопротивление ..................... 11 - 15 Ом
з 2 4 5 6
Электромагнитные клапаны
(АВбОF)
1. Проверьте электромагнитные клапа­
ны SL1, SLT, SLU.
а) Отсоеди ните разъем №1 блока
электромагнитных клапанов.
б) Измерьте сопротивление между
выводами "1 1" - "3" (SL 1), "13" - "5"
(SLТ) или "12" - "4" (SLU) разъема
э/м клапанов .
.н.омынальное_ . ··-·~·-·· ~··- ~~ .._, .._·~· ~·~·-··-·
сопротивление ................... 5, О - 5, 6 Ом

2. Проверьте электромагнитные клапа­

ны S1, S2, S3, S4, SR.
а) Отсоедините разъем №1 блока
электромагнитных клапанов.
б) Измерьте сопроти вление между
выводами "8" (S1 ), "15" (S2), "7" (S3),
"14" (S4) или "6" (SR) разъема э/м
клапанов и массой.
Номинальное
сопротивление" .......... " ...." . 11 - 15 Ом
3. Проверьте электромагнитный клапан
SL2. -- -- - -·
а) Отсоедините разъем No2 блока
электромагнитных клапа н ов.
б) Измерьте сопротивление между
выводами "2" - "4" (SL2) разъема №2 Расположение элементов электрической части системы управлен ия
э/м клапанов. (A750F). 1 - датчик частоты вращения входного вала коробки передач (NT),
2 - электромагнитный клапан управления давлением в магистрали №1
Номинальное
(5L1), 3 - выключатель запрещения запуска, 4 - датчик скорости (5Р2),
сопротивление "."""""""" 5, О - 5, 6 Ом 5 - электромагнитный клапан переключения №2 (52), 6 - привод переклю­
чения режимов работы раздаточной коробки , 7 - датчик температуры ра­
бочей жидкости АКПП №2, 8 - электромагнитный клапан управления дав­
лением в основной магистрали (5LТ}, 9 - датчик температуры рабочей
жидкости АКПП No1 , 10 - электромагнитный клапан переключения №1 (51),
11 - электромагнитный клапан переключения (5R), 12 - разъем блока элек­
тромагнитных клапанов , 13 - электромагнитный клапан управления бло­
кировкой гидротрансформатора (5LU), 14 - электромагнитный клапан
управления давлением в магистрали №2 (5L2), 15 - электронный блок
управления двигателем и АКПП.
www.autodata.ru Леrион-Автодата
328 Автоматическая коробка передач

Датчики температуры рабочей

жидкости АКПП 4 3 2 1
1.Отсоедините разъем (разъем №1 -
АВбОF) блока электромагнитных кла­
панов.
2.Измерьте сопротивление между вы­
водами "2" - "1 О" (датчик №1 - А 750F
или №2 - АВбОF) или "1" - "9" (датчик
№2 - A750F или №1 - АВбОF) разъема
блока электромагнитных клапанов.
Номинальное сопротивление:
при 10 "С """"" .. ""." .. "." .. ". 5 - 8 кОм
при 25"С """""" .. """"." 2, 5 - 4,5 кОм 12
при 110"С "."""""".". 0,22 - 0,28 кОм

18

Если сопротивление не соответствует

указанному, то отремонтируйте или
замените датчик .
2. Убедитесь в отсутствии проводимо­
сти между выводом "1 ", "2", "9" или "1 О"
и массой .

Датчик частоты вращения

входного вала АКПП (NT)
и датчик скорости (SP2)
1. Отсоедините разъем датчика .
2. Измерьте сопротивление между
выводами разъема датчика .

Номинальное
сопротивление" "" "" ... ""560 - 680 Ом

Расположение элементов электрической части системы управления

электромагнитный клапан переключения №2 (52), 2 - электро­
(AB60F). 1 -
магнитный клапан переключения №4 (54), 3 - электромагнитный клапан
переключения №1 (51), 4 - выключатель запрещения запуска, 5 - датчик
скорости (5Р2), 6 - электромагнитный клапан переключения №3 (S3),
7 - привод переключения режимов работы раздаточной коробки, 8 - датчик
частоты вращения входного вала коробки передач (NT), 9 - электромаг­
нитный клапан управления давлением в основной магистрали (SL Т),
10 - датчик температуры рабочей жидкости АКПП №2, 11 - датчик темпера­
2 туры рабочей жидкости АКПП №1, 12 - разъем №1 блока электромагнит­
ных клапанов, 13 - электромагнитный клапан управления блокировкой
Если измеренное сопротивление не гидротрансформатора (5LU), 14 - электромагнитный клапан управления
соответствует указанному значению , давлением в магистрали №2 (5L2), 15 - разъем №2 блока электромагнитных
то замените датчик . клапанов, 16 - электромагнитный клапан переключения (SR), 17 - электро­
магнитный клапан управления давлением в магистрали №1 (5L1), 18 - элек­
Датчик включения ручного тронный блок управления двигателем и АКПП.
режима работы АКПП
1. Отсоедините разъем датчика .
3. Убедитесь в наличии проводимости Проводи~ость;, " " " "
между выводами "2" - "5" датчика при режим PWR "".". " ""." "." 16 - 20
2. Провер_ьт~ f:i?.Л.ИL!V!~ f1p_oвqд~IY.IRИИ положении селектера "+". режим-"2NlУ'·::." .. "."'"".":-:.·. '"11"·" ''20"
междi вьiводам·и "3-:· '7'' -разъема-дат~
4. Убедитесь в наличии проводимости
чика при различных положениях се­
между выводами "1" - "5" датчика при
лектора .
положении селектора "-".
Проводимость: 5. Переведите селектор в положение
Положение "S", "+"или"-"".""" есть "S" и убедитесь в отсутствии прово­
Кроме "S", "+"или"-""".""""".". нет димости между выводами "1" - "5" и "2"
- "5" разъема датчика .
6. При отрицательном результате про­
о о верки замените датчик .

IOillПJ Переключатель режимов

СПШJ}] работы коробки передач 3. При отрицательном результате про­
1. Снимите переключатель управле­ верки замените переключатель управ­
ния подвеской . ления подвеской .
2. Убедитесь в наличии проводимости
между выводами разъема переключа­ Выключатель стоп-сигналов
теля при различных режимах работы 1. Снимите выключатель стоп-сигналов
коробки передач . (см . главу "Тормозная система").

Леrион-Автодата www.autodata.ru

2. Нажмите на шток выключателя и
проверьте наличие про водимости ме­
жду выводами выключателя.
Проводим~с'!'ь;, "
выводы 1 - 2 ................... ......... нет
выводы "З" - "4" ......... .............. ... есть
2~1
4~3
Проверка механических
систем АКПП
Тест на полностью
заторможенном автомобиле
(stall test)
Этим тестом, измерением частоты
вращения при максимальной нагрузке
на диапазонах "D" и "R" проверяется
работоспособность коробки передач и
двигателя.
Примечание:
- Длительность каждой проверки
не должна превышать 5 секунд.
Проверку · -следует - ·. проводить
двум техникам: один должен на­
блюдать за колесами снаружи ав­
томобиля, а второй проводить са­
мо испытание внутри автомобиля.
1. Прогрейте рабочую жидкость АКП П
до 50 - 80°С.
2. Оставьте двигател ь работать на
холостом ходу и убедитесь, что кон­
диционер выключен.
3. Установите под колеса противоот­
катные упоры .
4. Затяните стояночн ы й тормоз и ле­
вой ногой нажмите до уп ора на педаль
тормоза.
5. Переведите селектор в положение
"D".
6. Нажмите на педаль акселератора до
упора . Быстро считайте показания та­
хометра и сравните их с указан н ыми
значениями
Частота вращения на полностью
заторможенном автомобиле:
A750F:
1GR-FE. .............. 2400 :t 150 об/мин
2UZ-FE ............... 2300 :t 150 об/мин
AB60F .. ....... ........... 2750 :t 150 об/мин
Внимание: если задние колеса начи­
нают вращаться прежде, чем часто­
та вращения достигает требуемого
значения, то отпустите педаль ак­
селератора и прекратите проверку.
7. Анализ результатов п роверки .
а) Если частота вра щения меньше
требуемой , то либо двигатель не
развивает полную мощность,
повреждена муфта с вободного хода
гидротрансформатора.
Примечание: если частота отлича­
ется более чем на 600 об/мин - неис­
правен гидротрансформатор.
www.autodata.ru
Автоматическая коробка передач
б) Если частота вращения выше тре­
буемой, то :
- низкое давление в основной ма­
гистрали ;
- пробуксовка в муфте №1 (С1 );
- неисправна муфта свободного
хода №З (FЗ);
· - · ·-: "(AB60F)· не-исправна муфта сво-
бодного хода №4 (F4).
Проверка вре ме н и
включения пе редачи
Если при работающем на холостом
ходу двигателе перевести селектор в
положение "D" или "R", то до момента
переключения передачи должно прой­
ти некоторое время . По величине этой
задержки можно судить об исправно­
сти элементов управления планетар­
ными рядами (муфты и тормоза ).
Примечание:
- Проведите три проверки, а затем
определите среднее время задерж­
ки включения первой передачи.
- Выдерживайте между проверками
интервал времени не менее одной
минуты.
1.П рогрейте рабочую жидкость АКП П
до температуры 50 - 80°С.
2. Оставьте двигатель работать на
холостом ходу и убедитесь, что кон­
дицио н ер в ыключен.
Частота вращения:
A750F ....................... 650 - 750 об/мин
AB60F ...... ................ 500 - 600 об/мин
3. Затяните стояночный тормоз и до
упора нажмите на педаль тормоз а .
4. Измерьте в ремя задержки в ключе­
ния переда чи "D":
а) Установ111те селектор в положение
"N" и подождите одну минуту.
6) Переведите селектор в положе­
ние "D" и измерьте время до ощу­
щения толчка включения передачи .
Время задержки .. ... ........ не более 1,2 с
5. Перевед ите селектор в положение
"N", а через ми нуту - в положени е "R"
и измерьте в ремя до ощущения толч­
ка в ключения передачи .
Время задержки ............. не более 1,5 с
6. Анализ результатов проверки .
а) Если время переключения "N--) D"
больше требуемого:
- низкое да вление в основной ма­
гистрали;
-пробуксовка в муфте №1 (С1);
- неисправна муфта свободного
хода №З (FЗ) ;
- (AB60F) неисправна муфта сво­
бодного хода №4 (F4).
б) Если время переключения "N --) R"
бол ь ше требуемого :
- низкое давление в основной ма­
гистрали ;
- износ муфты №З (СЗ);
-износ тормоза №4 (84);
- неисправна муфта свободного
хода №1 (F1 ).
Дорожный тест
Примечание: перед началом проверки
прогрейте рабочую жидкость коробки
передач до температуры 50- ВО"С.
Провер ка на диа пазоне "D"
либо
П ереведите селектор в диапазон "D" и
нажмите на педаль акселератора
упора.
1. Проверьте наличие переключений
1 --) 2, 2 --) 3, 3 --) 4, 4 --) 5 и 5 --) 6
(AB60F) и соответствие моментов пе-
329
реключений значениям, приведенным
в таблице "Моменты переключений" .
Примечание (А 750F):
- Переключение на четвертую пе­
редачу запрещено, если темпера­
тура охлаждающей жидкости дви­
гателя менее 47"С и скорость дви­
Жения-автомобиля· менее 49 км/ч.
- Переключение на пятую передачу
запрещено, если температура ох­
лаждающей жидкости двигателя
менее 55 "С и скорость движения
автомобиля менее 51 км/ч.
2. Тем же способом проверьте отсут­
ствие толчков и проскальзывания
фрикционных элементов управления
при переключениях 1 --) 2, 2 --) 3, 3 --) 4,
4 --) 5 и 5 --) 6 (AB60F).
3 . При движении на пятой (шестой -
AB60F) передаче диапазона "D", про­
верьте отсутствие постороннего шума
или вибрации.
Внимание: эту проверку следует
проводить очень тщательно, т.к.
появление шума и вибрации может
быть вызвано другими причинами:
нарушением балансировки карданного
вала, дифференциала, гидротранс­
форматора и т.д.
4. Проверьте наличие принудительного
понижения передачи (kick-dowп) 2 --) 1,
3 --) 2, 4 --) 3, 5 --) 4 и 6 --) 5 (AB60F) и
соответствие моментов переключений
значениям , приведенным в таблице
"Моменты переключений" .
5. Убедитесь в отсутствии толчков и
проскальзывания при принудительном
понижении передачи .
6. П роверьте срабатывание блокиров­
ки rидротрансформатора.
При движении на пятой передаче диа­
пазона "D", слегка нажмите на педаль
акселератора : частота вращения не
должна резко изменяться . Если про­
изошло резкое изменение , то блоки­
ровка гидротрансформатора отсутст­
в ует.
Примечание: блокировка гидротранс­
форматора отсутствует в следую­
щих моментах:
- Педаль тормоза нажата или пе­
даль акселератора отпущена.
- Температура охлаждающей жид­
кости двигателя менее 60 "С.
- (AB60F) При движении на шестой
передаче диапазона "S ·5"
- При движении на пятой или шестой
(AB60F) передаче диапазона "S·4".
- При движении на третьей или
второй (AB60F) передаче темпера­
тура рабоче й жидкости АКПП бо­
лее 1ЗО"С (AB60F - 125"С).
П роверка на диа пазоне "S "
1. (A750F)
При движении на пятой передаче диа­
пазона "D" переведите селектор в по­
ложение "S" и убедитесь что про­
изошло переключение 5 --) 4, затем
переведите селектор обратно в поло­
жение "D". Убедитесь что произошло
переключение 4 --) 5.
2. (AB60F)
При движении на шестой передаче
диапазона "D" переведите селектор в
до положение "S", затем переведите се­
лектор обратно в положение "D".
а) Если скорость автомобиля более
145 км/ч, то должно произойти пере­
ключение 6 --) 5, затем 5 --) 6.
Леrион-Автодата
330 Автоматическая коробка передач
б) Если скорость автомобиля менее положение "-" и убедитесь, что про­ Проверка на диапазоне "R"
145 км/ч, то должно произойти пере­ изошло переключение на третью пе­
Внимание: перед проведением дан­
ключение 6 ~ 4, затем 4 ~ 6. редачу и началось торможение двига­
ной проверки убедитесь в отсут-
3. На неподвижном автомобиле пере­ телем.
..с.тв-ии людей позади автомобиля.
водите селектор и:з положения в б . при движении· на· ·трётьеИ ПереДаЧе
11
S 11 11
+" Переведите селектор в положение "R",
и убедитесь , что загорается индикатор диапазона "S" со скоростью 25 - 35 км/ч слегка нажмите на педаль акселера­
положения 1 ~ 2, 2 ~ 3, 3 ~ 4, 4 ~ 5 и (AB60F: 20 - 30) переведите селектор в тора и убедитесь, что автомобиль на­
5 ~ 6 (AB60F) селектора соответст­ положение "-" и убедитесь, что про­ чал движение назад. Проверьте отсут­
венно . изошло переключение на вторую пе­
ствие пробуксовки фри кционных эле­
4. При движении на пятой передаче редачу и началось торможение двига ­ ментов управления.
диапазона "S" со скоростью 55 - 65 км/ч телем .
переведите селектор в положение "-" 7. При движении на второй передаче Проверка на диапазоне "Р"
и убедитесь, что произошло переклю­ диапазона "S" со скоростью 15 - 25 Установите автомобиль на уклоне (не
чение на четвертую передачу и нача­ км/ч (AB60F: 10 - 20) переведите се­ менее 5°), переведите селектор в по­
лось торможение двигателем. лектор в положение "-" и убедитесь, ложение "Р" и отпустите стояночный
5. При движении на четвертой передаче что произошло переключение на пер­ тормоз: механизм блокировки выход­
диапазона "S" со скоростью 35 - 45 км/ч вую передачу и началось торможение ного вала должен удерживать автомо­
(AB60F: 30 - 40) переведите селектор в двигателем. биль.

Таблица. Моменты переключений (A750F).

Положение Скорость автомобиля (дроссельная заслонка полностью открыта [закрыта]), км/ч
селектора 1~2 2~3 3~4 4~5 (4 ~ 5] [5~4] 5~4 4~3 3~2 2~1
46 - 57 86 - 96 126 - 139 165 - 179 43 - 48 25 - 31 159 - 170 115 - 126 77 - 84 36 - 41
D·[5] (48 - 60) (87 - 98) (125-139) (174-190) (42 - 48) (24 - 29) (169-183) (118-130) (80 - 87) (37 - 43)
46 - 57 86 - 96 126 - 139 177 - 190 115 - 126 77-84 36 - 41
4 (48 - 60) (87 - 98) (125-139) - - - ... J113~~200) (118.~ 130) (80 - 87) (37 - 43)
". -- -
46 - 57 86 - 96 124-135 77 - 84 36 - 41
3 (48 - 60) (87 - 98) - - - - - (129-142) (80 - 87) (37 - 43)
46 - 57 84 - 90 36 - 41
2 (48 - 60) - - - - - - - (87 - 95) (37 - 43)
36 - 41
L - - - - - - - - - (37 - 43)
Примечание: без скобок указаны моменты переключений для двигателя 1GR-FE, в скобках - для 2UZ-FE.

Скорость автомобиля (дроссельная заслонка открыта на 5%), км/ч

Диапазон Блокировка гидротрансформатора ВКЛ Блокировка гидротрансформатора ВЫКЛ
5 1 [4] 5 1 [4]
D·[4] 64 - 71 1 108 - 119 57 - 64 (60 - 67) 1 54 - 61
Таблица. Моменты переключений (AB60F).
Модели для Европы.

Положение Скорость автомобиля (дроссельная заслонка полностью открыта [закрыта]), км/ч

селектора 1 ~2 2~3 3~4 4~5 5~6 (5 ~ 6] (6 ~ 5] 6~5 5~4 4~3 3~2 2~1
D·[6] 39 - 49 67 - 77 96 -106 138-153 199-211 94 - 100 88 - 95 155 -167 131 -142 88 - 94 58- 63 26 - 31
5 39 -49 67 - 77 96 -106 138-153 - - - 199-211 131 -142 88 - 94 58- 63 26 - 31
4 39 - 49 67 - 77 96 -106 - - - - - 139-150 88 - 94 58- 63 26 - 31
3 39 - 49 67 - 77 - - - - - - - 95 - 102 58 - 63 26 - 31
2 39 - 49 - - - - - - - - - 65 - 71 26 - 31
L - - - - - - - - - - - 33 - 38
Модели для стран общего экспорта.

Положение Скорость автомобиля (дроссельная заслонка полностью открыта [закрыта]), км/ч

селектора 1 ~2 2~3 3~4 4~5 5~6 (5 ~ 6]
5 _~4 (6 ~ 5] .
.4 :-+ 3 6~5 з~2 2--} 1
117-129
D·[6] 39 - 50 63 - 74 88 - 99 127 - 143 184-196 94 - 101 88 - 95 176-189 (120-131) 80 - 87 54 - 60 26 - 31
199 - 211 117-129
5 39 - 50 63 - 74 88 - 99 127 - 143 - - - (199-212) (120-131) 80 - 87 54 - 60 26 - 31
4 39 - 50 63 - 74 88 - 99 - - - - - 139-151 80 - 87 54 - 60 26 - 31
з 39 - 50 63 - 74 - - - - - - - 95 -102 54 - 60 26 - 31
2 39 - 50 - - - - - - - - - 65 - 71 26 - 31
L - - - - - - - - - - - 33 - 39
(..) - отличия для режима Power Mode.

Скорость автомобиля (дроссельная заслонка открыта на 5%), км/ч

Диапазон Блокировка гидротрансформатора ВКЛ Блокировка гидротрансформатора ВЫКЛ
6 [5] 4 6 [5] 4
D-6·[5] 94-100 (94-101) 87 - 93 - 81 - 87 (81 - 88) 81 - 87 (81 - 88) -
4 - - 67 - 73 - - 62 - 68
(..) - отличия для стран общего экспорта.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Автоматическая коробка передач 331
Датчик частоты вращения
входного вала АКПП (NT)
и датчик скорости (SP2)
Снятие и установка
1. Отсоедините разъем датчика частоты
вращения входного вала коробки пере­
дач (NT) или датчика скорости (SP2).
2. Отверните болт и снимите датчик.

6
Выключатель запрещения запуска двигателя . 1 - трос управления АКПП ,
2 - прокладка, 3 - втулка, 4 - шплинт, 5 - штифт, 6 - пружинная шайба, 7 - ры­
чаг выключателя запрещения запуска, 8 - стопорная шайба, 9 - выключа­
тель запрещения запуска.

2. Удалите шплинт, извлеките штифт 7. Отверните стопорную гайку и сни­

и отсоедините трос от рычага выклю- мите шайбу .
чателя запрещения запуска .

Датчик частоты вращения входного

вала АКПП (NT).

A750F

3. Отсоедините разъем выключателя .

. .ную шайбу и отсоедините рыч.аг

выключателя запрещения запуска.

9.Установите выключатель на вал ко­

робки передач .
10. Временно затяните болт .
11. Установите новую стопорную шай­
бу и затяните болт .
Момент затяжки ...................". 6, 9 Н ·М
12. Предварительно установите рычаг
Датчик скорости (SP2). выключателя .
13. Поверните рычаг выключателя
3. Снимите уплотнительное кольцо с против часовой стрелки до упора, за­
датчика . тем верните его на два щелчка назад
4. Нанесите рабочую жидкость АКПП 5. Извлеките прокладку и втулку из в положение "N".
на новое уплотнительное кольцо и ус­ рычага выключателя.
6. Используя отвертку, расконтрите ____N
тановите его на датчик.
р ,
5. Устано вите датчик и затяните болт стопорную шайбу.

-V:-~
крепления.

Момент затяжки ........ " .... ........ 5,4 Нм

6. Подсоедините разъем к датчику. .
RR'
.
Выключатель запрещения \ .
запуска двигателя ~- 1 r\

Снятие и установка
1. Выключите зажигание . Через 90 сек.
отсоедините провод от отрицательной
r~"·:1
о/
6_\...._
о/
1
"""<У"'1
клеммы аккумуляторной батареи.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
332 Автоматическая коробка передач

14. Снимите рычаг выключателя за­ Снятие

прещения запуска.
1. Отсоедините два шланга рабочей
15. Совместите кан авку и базовую ли­ жидкости АКПП , ведущие к радиатору
нию нейтрали . двигателя, от термостата подогрева­
16. Удерживая выключатель в таком теля .
положении, окончательно затяните
болт крепления .
Момент затяжки ....................... 13 Н ·М

2.(Модели с двигателем 1GR-FE)

Модели с двигателем 2UZ-FE.
Отверните два болта и отсоедините
два шланга рабочей жидкости АКПП , 5.(Модели с двигателем 1GR-FE)
ведуши е к радиатору , от двигател я.
Отсоедините два шланга охлаждаю­
17. С помощью отвертки законтрите щей жид кости от двигателя .
стопорную шайбу. 6. Сни мите подогреватель рабочей
18. Установите рычаг, пружинную жидкости АКПП.
шайбу и затяните гайку крепления. а ) Отсоедините два шланга рабочей
Момент затяжки ....................... 16 Н ·М жидкости АКПП, ведущие к коробке
19. Подсоедините разъем к выключа­ передач , от термостата .

телю . б) Отверните два болта и снимите

20. Установите втулку и прокладку и подогреватель в сборе с термоста­
подсоедините трос к рычагу при по­ том .

мощи штифта .
21 Зафиксируйте штифт новым
шплинтом .
22 Подсоедините провод к отриuа­
тельной клемме аккумуляторной ба­
тареи.
3. (Модели с двигателем 2UZ-FE)
23 Убедитесь , что двигатель запуска­
Отверните болт и снимите теплоизо­
ется только при положении селектора
лятор шлангов охлаждающей жидко­
или "Р".
11
"N сти двигател я .

Подогреватель рабочей
жидкости АКП П

в ) Отверните три болта и отсоеди­

ните подогреватель от термостата .
г) Снимите два уплотнительных
коль ца .

4. Отверните болт (2UZ-FE) или два бол­

та (1 GR-FE) и отсоедините два шланга
охлаждающей жидкости двигателя от
подогревателя рабочей жидкости АКПП .
Примечание: используйте подходя­
щую емкость для слива охлаждаю­
щей жидкости двигателя из шлагов.

Устаноака-
1. Установите подогреватель .
а ) Нанесите н а новые уплотнитель­
ные кольца рабочую жидкость АКПП .
б) Подсоедините термостат к подо г­
Подогреватель рабо•tей жидкости ревателю и затяните три болта кре­
АКПП. 1 - шлан ги рабочей жидкости пления.

АКПП (к коробке передач), 2 - wлан­ Момент затяжки .... ......... .......... . В Н·м
п охлаждающей жидкости двигате­ в) Подсоедините два шланга рабочей
ля , З - wланг~1 рабочей жидкост и жидкости АКПП, ведущие к коробке
АКПП (к радиатору двигателя). Модели с двигателем 1GR-FE. передач , к термостату .

Легион-Автодата www .autodata.ru

 Автоматическая коробка передач ззз

Внимание: убедитесь, что хомуты Примечание: во время установки об­

сориентированы, как показано на ри­ ратите внимание на следующие мо­
сунке. менты:
- Убедитесь, что рычаг выключа­
теля запрещения запуска находит­
ся в положении "N" (см. раздел
"Предварительные проверки '').
- Убедитесь что селектор нахо­
дится в положении "N".
4. Снимите селектор в сборе.
а) Отсоедините два разъема.
б} Отверните четыре гайки и сними­
те селектор в сборе.
Момент затяжки ............. .......... 14 Н ·М
Примечание: во время установки се­
лектора соблюдайте последователь­
ность затяжки болтов крепления.

Модели с двигателем 2UZ-FE.

1во· 3. (Модели с двигателем 1GR-FE)
Подсоедините два wяанrа охлаw~аю­
щей жидкости к двигателю.
г) Установите подогреватель в сбо­ 4. (Модели с двигателем 2UZ-FE)
Устано вите теплоизолятор шлангов
ре с термостатом на коробку пере­
охлаждающей жидкости и заверните
дач и временно затяните болт А.
болт крепления.
д) Затяните болт В указанным мо­
ментом , затем окончательно затяни­ Момент затяжки ........ ........." .... . 21 Н·м
те болт А. 5.Подсоедините шланги рабочей жид­
кости АКПП, ведущие к радиатору дви­
Момент затяжки ....................... 21 Н ·м
гателя, к термостату.
е) Установите хомуты на шланги,
6. (Модели с двигателем 1GR-FE)
сориентировав их , как показано на
Подсоедините два шланга рабочей
рисунке.
жидкости АКПП (к радиатору двигате­ Разборка и сборка
ля ) к корпусу двигателя и временно за­ При разборке и сборке селектора
тяните болт А. Затяните болт В ука­ пользуйтесь соответствующим сбо­
занным моментом, затем окончатель­ рочным рисунком .
но затяните болт А.

2. Подсоедините шланги охлаждаю­
щей жидкости двигателя к подогрева­
телю рабочей жидкости АКПП и за­
верните болт (2UZ-FE) или два болта
(1GR-FE).
Момент затяжки ..... .................. 18 Н ·М
Внимание: убедитесь, что хомуты
сориентированы, как показано на ри­
сунке (цветная метка должна быть
направлена к внешней стороне ав­
томобиля).
Коробка передач
Снятие и установка (A750F)
Примечание: установку проводите в
порядке, обратном снятию. Момен­
ты затяжки указаны в тексте.
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите грязезащитные щитки .
а) Отверните по три болта и винту.
б) Отсоедините фиксатор, указан­
ный на рисунке , и снимите щиток с
левой/правой стороны.
Селектор
Снятие и установка
Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки проведите про­
верку троса управления АКПП.
1. (Модели с холодильником)
Удалите хладагент из системы конди­

+-ф- ционирования (см. главу "Кондицио­

нер , отопление и вентиляция") . 3.Отверните шесть болтов и снимите
2. Снимите элементы отделки кузова, нижний кожух №2 защиты двигателя .
указанные на рисунке "Селектор" (про­
Момент затяжки .......... ......... .... 29 Н ·М
цедуры снятия см. в главе "Кузов") .
3. Переведите селектор в положение
"N" и отсоедините трос управления
АКПП от рычага селектора .

Модели с двигателем 1GR-FE.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
334 Автоматическая коробка передач

21 : 6)7 -'
fx2
''

14Нм~j/

f~'.
~ ~10
13Нм~ 11 12

Селектор. 1 - накладка боковой отделки, 2 - боковая
отделка центральной части панели приборов, 3 - ниж­
няя отделка центральной части панели приборов,
4 - отделка центральной консоли, 5 - отделка рычага
стояночного тормоза, 6 - подстаканники, 7 - централь­
ная консоль, 8 - ручка селектора, 9 - селектор в сборе,
10 - трос управления АКПП, 11 - панель управления
задним кондиционером .
Разборка селектора. 1 - отделка панели индикации по­
ложения селектора, 2 - панель индикации положения
селектора, 3 - подвижная панель, 4 - подвижная панель
№2, 5 - корпус панели индикации положения селектора ,
б - кнопка фиксатора селектора, 7 7 пружина, 8 - крыш­
ка, 9 - лампа подсветки , 10 - разъем подсветки панели
индикации положения селектора, 11 - кронштейн се­
лектора, 12 - блок управления блокировкой селектора.

4.Отверните шесть болтов и снимите б) Отсоедините четыре фиксатора и г) Отсоедините четыре фиксатора и
нижний кожух №1 защиты двигателя . сни мите задний уплотнитель левого снимите задний уплотнитель право­
подкрылка. го подкрылка.
Момент затяжки .""""."" """". 29 Н-м

5. (Модели с двигателем 1GR-FE) в) Отсоедините три фиксатора и

Снимите уплотнители подкрыл ков .
а) Отсоедините четыре фиксатора и
снимите передний уплотнитель ле­
вого подкрылка.
снимите передний уплотнитель пра­
1
вого подкрылка .
6. Слейте рабочую жидкость из короб­
ки передач.
а ) Отверните сливную пробку, сни­
мите сальник и слейте рабочую
жидкость в подходящую емкость.
б) Установите новую прокладку и за­
тяните сливную пробку.
Момент затяжки"."""""""""" 20 Нм
Примечание: процедуру заливки рабо­
чей жидкости смотрите в главе
"Техническое обслуживание".

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Автоматическая коробка передач 335
7. (Модели с двигателем 2UZ-FE с
подогревателем рабочей жидкости) Модели
с подогревателем
Слейте охлаждающую жидкость дви­
рабочей жидкости
гателя .
АКПП
Внимание: не отворачивайте пробку
радиатора на горячем двигателе.
а) Отверните пробку сливного крана
радиатора .
б) Отверните крышку радиатора.
Слейте охлаждающую жидкость
двигателя в подходящую емкость .
в) Отверните пробки сливных кра­
нов блока цилиндров . Слейте охла­
ждающую жидкость двигателя в
подходящую емкость.
г) Затяните пробки сливных кранов
блока цилиндров.
MO'J{lfH.W-i%fJЯЖKи .... ................... 13 Н·М
д) Временно затяните

~·
пробку сливного крана радиатора.

· ·:::::·!"
;;::i• : 29 Нм

~-
""
",,"
"" 71 Нм!
~ 1О

29 HM-<il.,_ ~
7 ",,
""
" ,.l
: х2 '
40 Нм

Ji..-;
'"" -- х8:
10

fб-~
48Нм ~ -~10
29Нм~
. ,х4
13 \ в,....-в Нм
1 - крышка радиатора, 2 - крышка 37 Нм •·""1\
расширительного бачка радиатора, 10
З - пробка сливного крана радиато­
ра, 4 - пробки сливных кранов бло­ 18

~5~
ка цилиндров.
Примечание: процедуру заливки охлаж­
дающей жидкости смотрите в главе

18Нм_,,.-~
59 Нм :
''Техническое обслуживание".
;--~
--- г 16Нм
8. Снимите карданный вал в сборе ! :~. ___ 1
(см. главу "Карданный вал") .
: ~х2
9. Снимите трубу системы выпус­ 15
' •. _! 19
ка ОГ .
1 О . Отсоедините трос управления
АКПП от рычага выключателя запре­ 37Нм~ , ,
щения запуска.
х 4__ ,: 17 ~- --·тх 4
(Модели с двигателем
11 . 1GR-FE)
Снимите стартер . ~4 110 Нм
-- а)-Сними;е -защитную крыwку:- --- -
б) Отверните гайку и отсоедините Коробка передач A750F (модели с двигателем 2UZ-FE). 1 - шланги охлаж­
провод. дающей жидкости двигателя, 2 - подогреватель рабочей жидкости АКПП ,
Момент затяжки ...................... 9, В Н-м З - уплотнительное кольцо, 4 - термостат, 5 - шланги рабочей жидкости
в) Отсоедините разъем стартера. АКПП (к коробке передач) , 6 • теплоизолятор шлангов , 7 - шланги рабочей
жидкости АКПП (к радиатору двигателя), 8 - жrут проводов трансмиссии,
9 - трос управления АКПП, 10 - кронштейн крепления жrута проводов,
11 - штифт, 12 - раздаточная коробка в сборе, 13 - гидротрансформатор,
14 - защитный кожух раздаточной коробки, 15 - крышка гидротрансформа­
тора, 16 - заглушки, 17 - поперечная балка, 18 - задняя опора двигателя ,
19 - теплоизолятор карданного вала .
г) Отверните болты и снимите стартер .
Момент затяжки ..... ................ .. 58 Н ·М

Стартер 1,6 кВт. Стартер 2,0 кВт.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
336 Автоматическая коробка передач

12. Отверните болты крепления пла­ 14. Снимите поперечную балку .

стины привода гидротрансформатора . а) Снимите заглушки.
а) (Модели с двигателем 2UZ-FE)
Отверните болт крепления крышки
гидротрансформатора .
Момент затяжки "" " """ """"" . 18 Н ·М
б) Снимите крышку гидротрансфор­
матора .

15. Отверните четыре болта и сними­

б ) Отверните четыре болта крепле- те заднюю опору двигателя .
ния задней опоры двигателя к попе- Момент затяжки """""""" ... "" 59 Н-м
речной балке.
Момент затяжки .""."".".""."". 37 Н ·М

16. Отсоедините жгут проводов от ко­

робки передач (см . рисунок 'Жгут про­
в) Отверните четыре гайки , извлеки­ водов коробки передач").
Модели с двигателем 2UZ-FE. те четыре болта и снимите попереч­ а ) Отверните болт и снимите п ровод
ную балку. массы .
в ) Вращая пластину привода гидро­
Момент затяжки "".""" ..... ".". 11 О Н-м Момент затяжки ." ...... "" .... "." 8,4 Н -м
трансформатора , отверните шесть
болтов крепления , зафиксировав
болт шкива коленчатого вала клю­
чом.

Момент затяжки "" " "" ..". "" .". 48 Н ·М

Модели с двигателем 1GR-FE.

Жгут проводов коробки передач A750F (модели с двигателем 1GR-FE).

Модели с двигателем 2UZ-FE.

13. Поддомкратьте картер коробки пе­
редач и слегка приподнимите ее отно­
сительно поперечной балки .

Жгут проводов коробки передач A750F (модели с двигателем 2UZ-FE).

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Автоматическая коробка передач 337
Модели
с подогревателем
рабочей жидкости
АКПП

б) Наклоните коробку передач , как

показано на рисунке.

Примечание: убедитесь, что венти­

лятор охлаждения не соприкасается
с кожухом вентилятора.

14Нм~-~
-~ . ~ __ ,

---.,.
~ --·: __ :

"
"•'
5 ::
" t-crf
9 •

в) Отсоедините следующие разъемы:

- выключателя запрещения запуска;
- блока электромагнитных клапанов;
- датчика частоты вращения вход-
ного вала коробки передач (NT);
- датчика скорости (SP2).
-~
Примечание: перед отсоединением
разъема необходимо сначала отце­
пить выступ и опустить рычаг.
.~~ ~ h.·
i -. "0-29 Нм
tf
.
г) Отсоедините два боковых разъе­

~
ма раздаточной коробки. 12
д) (Модели с двигателем 1GR-FE)
11
-1х4 10
Отсоедините два фиксатора разъемов • --- ~ х7
37 Нм J,,,j) 1
и шесть фиксаторов жrута проводов.

r
' 14 Нм
е) (Модели с двигателем 2UZ-FE) ____ i
й
Отсоедините четыре фиксатора -
разъемов и семь фиксаторов жгута
15~ 14

~ 37Нм-4·~~
проводов.
ж) Отверните болт и отсоедините ~~

"
жгут проводов трансмиссии.
10 Нм 16
Момент затяжки" " """.""" "" "" 8 Н-м
17. Отверните по три болта и снимите
держатели катализатора .

Момент затяжки:
Модели с двигателем
1GR-FE" " """". " ." " ""."".""". 40 Н ·м
Модели с двигателем 2UZ-FE: 37Нм~
болт А " .." "" " " " "" " "" "" " " 36 Н-м х4
болты 8 " . " . " " " . " . " " " " " " . " . 71 Н ·м
20 ~----~Х 4
110 Нм

Коробка передач A750F (модели с двигателем 1GR-FE). 1 • шланги охлаж­

дающей жидкости двигателя, 2 • подогреватель рабочей жидкости АКПП,
З • термостат, 4 • шланги рабочей жидкости АКПП (к коробке передач) ,
5 • шланги рабочей жидкости АКПП (к радиатору двигателя), 6 • уплотни­
тельное кольцо, 7 - жгут проводов трансмиссии, 8 • трос управления
АКПП, 9 • штифт, 10 • кронштейн крепления жгута проводов, 11 • гидро­
трансформатор, 12 • коробка передач в сборе, 1 З • раздаточная коробка в
сборе, 14 - защитный кожух раздаточной коробки, 15 ·стартер, 16 ·крышка
гидротрансформатора, 17 ·заглушки, 18 ·задняя опора двигателя, 19 - те­
плоизолятор карданного вала, 20 • поперечная балка.
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите ра­
бочую жидкость коробки передач.

Модели с двигателем 2UZ-FE.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
338 Автоматическая коробка передач

18. Снимите трубопроводы сапунов,

указанные на рисунке .
Цветная метка

Модели с двигателем 2UZ-FE .

в) (Модели с двигателем 1GR-FE)
Отсоедините два шланга рабочей
жидкости АКПП от двигателя .
20. (Модели с подогревателем рабо-
чей жидкости АКПП) Модели с двигателем 1GR-FE.
Снимите подогреватель рабочей жид-
кости коробки передач (см. соответст­
вующий раздел).
21 . Отверните девять (1 GR-FE) или
шесть (2UZ-FE) болтов крепления и
снимите коробку передач в сборе.
Момент затяжки:
болт А (головка 17мм) .... ....... 71 Н ·м
болт В (головка 14 мм) ... .. " .... 37 Н·м

Модели с двигателем 2UZ-FE.

19. (Модели без обогревателя раба- ®
чей жидкости АКПП)
Отсоедините шланги рабочей жидкости
АКПП , ведущие к радиатору двигателя .
а) (Модели с двигателем 1GR-FE)
Отверните два болта.
Момент затяжки .... ". " .... .. .. " .... 14 Н ·М
б) Отсоедините два шланга от ко­ Модели с двигателем 2UZ-FE.
робки передач .
б) Отсоедините фиксатор провода
Модели с двигателем 1GR-FE. массы от защитного кожуха разда­
точной коробки.
в) Отверните семь болтов и сними­
те защитный кожух раздаточной
коробки .
Момент затяжки ....... ......... ...... . 14 Н .м

Модели с двигателем 1GR-FE.

Модели с двигателем 2UZ-FE.
22. Снимите кронштейны жгута прово­
дов коробки передач.
а) (Модели с двигателем 1GR-FE)
Отверните два болта и снимите два
кронштейна жгута проводов .
Момент затяжки " .""" "" " . """" 29 Н .м
б) (Модели с двигателем 2UZ-FE с
подогревателем рабочей жидкости)
Модели с двигателем 2UZ-FE. Отверните четыре болта и снимите
г) Отверните восемь болтов и сни­
четыре кронштейна жгута проводов .
мите раздаточную коробку .
Внимание: во время установки убе­ Момент затяжки:
дитесь, что хомуты сориентирова­ Момент затяжки .... " .... ............. 40 Н ·М
передний левый фиксатор ....... 8 Н·м
ны в соответствии с рисунком . остальные ................. .............. 29 Н ·М
в) (Модели с двигателем 2UZ-FE
без подогревателя рабочей жидко­
сти АКПП)
Отверните три болта и снимите три
кронштейна жгута проводов .
Момент затяжки:
передний левый фиксатор ....... 8 Н-м
45·~ остальные .................. ......... .... 29 Н ·м
23. Снимите раздаточную коробку.
4~
<F=>
а) Отверните болт (2UZ-FE), отсо­
едините два фиксатора шланга са­ Внимание: во время установки будьте
Правая
Цветная метка пуна от трубопровода сапуна короб­ аккуратны, не повредите сальник.
сторона
ки передач. 24. Снимите и проверьте гидротранс­
Модели с двигателем 1GR-FE. Момент затяжки ....................... 5, 4 Н-м форматор.

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Автоматическая коробка передач 339
Снятие и установка (AB60F)
Примечание: установку проводите в
порядке, обратном снятию. Момен­
ты затяжки указаны в тексте .
14Нм~~
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи .
2. Снимите грязезащитные щитки .
а ) Отверните по три болта и винту.
б) Отсоедините фиксатор, указан­
v-внм
ный на рисунке , и снимите щиток с 2
левой/правой стороны . '

1~

3.Отверните шесть болтов и снимите

нижни й кожух №2 защиты двигателя.
Момент затяжки ....................... 29 Н ·М

~-4? х 2
' 37 Нм L~ ~14Нм
8 ~-~7
'
' '
!-12 Нм ,, 12
! хЗ 59Нм~ /'? /
l ~7,':. '4~
10
:·-~ 14Нм
! ~--~-~~г:~ х 2
4.Отверните шесть болтов и снимите ,_,,"',.,,,.... ' .: 13
нижний кожух №1 защиты двигателя .
Момент затяжки ................ ....... 29 Н ·М
37 нм-!
х4
'
' 14 l. --- т х4
~---·
110 Нм
х 4

Коробка передач АВбОF. 1 - шланги рабочей жидкости АКПП (к радиатору

АКПП), 2 - жгут проводов трансмиссии, 3 - гидротрансформатор, 4 - трос
управления АКПП, 5 - штифт, 6 - раздаточная коробка в сборе, 7 - защит­
ный кожух раздаточной коробки, 8 - нижний кожух защиты коробки пере­
дач , 9 - крышка гидротрансформатора, 10 - нижний кожух защиты поддо­
на, 11 - заглушки, 12 - задняя опора двигателя, 13 - теплоизолятор кардан­
ного вала, 14 - поперечная балка .

6. Снимите уплотнители правого под­ б) Отсоедините четыре фиксатора и

5.Отверните четыре болта и снимите крылка. снимите задний уплотнитель.
защитный кожух поддона АКПП. а) Отсоедините три фиксатора и
снимите передний уплотнитель .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
77 •
340 Автоматическая коробка передач

7. Слейте рабочую жидкость из короб­ Порядок установки:

ки передач. - Подсоедините шланги и сориен­
а) Отверните сливную пробку , сни­ тируйте хомуты. как показано на
мите сальник и слейте рабочую рисунке.

жидкость в подходящую емкость. - Подсоедините шланги к двигателю

б) Установите новую прокладку и за­ и временно затяните болты А и В.
тяните сливную пробку. - Окончательно затяните болты
Момент затяжки ....................... 20 Н-м крепления в порядке С -+А -+ В.

Примечание: процедуру заливки рабо­

чей жидкости см. в главе "Техническое
обслуживание".
8. Отсоедините трос управления АКПП
от рычага выключателя запрещения
запуска.
9. Снимите карданный вал в сборе
(см. главу "Карданный вал") .
10. Снимите трубу системы выпуска ОГ.
11 . Отверните болты крепления пла­
стины привода гидротрансформатора .
а) Отверните два болта крепления
крышки гидротрансформатора.
Момент затяжки ....................... 21 Н ·м
б) Снимите крышку гидротрансфор­
матора .

13. Поддомкратьте картер коробки пе­

редач и слегка приподнимите ее отно­ 16. Снимите трубопроводы сапунов,
сительно поперечной балки . указанные на рисунке.

в) Вращая пластину привода гидро­

трансформатора, отверните шесть
болтов крепления, зафиксировав
болт шкива коленчатого вала клю­
чом. 14. Снимите поперечную балку. 17. Отсоедините жгут проводов от ко­
Момент затяжки ....................... 53 Н-м а) Снимите заглушки . робки передач (см. рисунок ''Жгут про­
водов коробки передач").
а) Отверните болт и снимите провод
/ массы .

Момент затяжки .... .................. 8, 4 Н ·М

/
\

12. Отсоедините шланги рабочей жид­

кости, ведущие к радиатору АКПП .
а) Отсоедините два шланга от ко­
робки передач.
б) Наклоните коробку передач, как
б} Отверните три болта и отсоеди­
показано на рисунке.
ните шланги от двигателя .
Примечание: убедитесь, что венти­
Момент затяжки . " ..... .... ........... 14 Н ·М
лятор охлаждения не соприкасается
с кожухом вентилятора.

в) Отверните четыре гайки, извлеки­

те четыре болта и снимите попереч­
ную балку.
Момент затяжки ...................... 11 О Н ·М

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Автоматическая коробка передач 341
в) Отсоедините следующие разъемы: Проверка
- выключателя запрещения запуска;
- блока электромагнитных клапанов; гидротрансформатора
- датчика частоты вращения вход- и пластины привода
ного вала коробки передач (NT);
- датчика скорости (SP2). гидротрансформатора
Примечание: перед отсоединением 1. Если рабочая жидкость АКПП за­
разъема необходимо сначала отце­ грязнена, то промойте гидротранс­
пить выступ и опустить рычаг . форматор и охладитель рабочей жид­
г) Отсоедините два или три боковых кости (радиатор двигателя или АКПП ).
разъема раздаточной коробки . 2. Проверьте муфту свободного хода.
д) Отсоедините восемь фиксаторов а) Установите специнструмент во
жгута проводов .
внутреннюю обойму муфты свобод­
21. Снимите раздаточную коробку.
ного хода.
е) Отверните два болта и отсоеди­ а) Отверните семь болтов и снимите
ните жгут проводов трансмиссии . б) Установите специнструмент так ,
защитный кожух раздаточной коробки.
чтобы совместить метки на ступице
Момент затяжки ......................... В Н ·м Момент затяжки ........ ................ 14 Н-м гидротрансформатора и внешней
18. Отверните два болта и снимите
обойме муфты свободного хода.
нижний кожух защиты подцона .
Момент затяжки ....................... 21 Н·м

~ <:"*'*'">- с--> с:--> с-> ~ c-"t,,....--,, < в) При неподвижном гидротранс­

......,.-- ;r;::::;:x;===\ форматоре муфта не должна вра­
щаться против часовой стрелки , и
19. Отверните три болта и снимите свободно вращаться по часовой
нижний кожух защиты автоматической стрелке.
коробки передач . г) Промойте гидротрансформатор и
Момент затяжки ....................... 12 Н -м б) Отверните восемь болтов и сни­ перепроверьте муфту свободного
мите раздаточную коробку. хода. Если муфта неисправна , то
Момент затяжки ............ ............ 40 Н ·М замените гидротрансформатор.
3. Проверьте установку гидротранс­
форматора .
а) Перед установкой гидротранс­
форматора измерьте расстояние
"А", как показано на рисунке .

20. Отверните десять болтов крепле­

ния и снимите автоматическую короб­
ку передач в сборе. Внимание: во время установки будьте
Момент затяжки: аккуратны, не повредите сальник.
болт А (головка 17 мм) .......... 71 Н ·м 22.С нимите и проверьте гидротранс­
болт В (головка 14 мм) .......... 37 Н·м форматор.

б) После установки гидротрансфор­

матора при помощи штан генциркуля
и линейки измерьте размеры от бо­
бышек гидротрансформатора до пе­
реднего фланца картера коробки
передач. Убедитесь, что измеренное
расстояние соответствует номи­
нальному значению.

Если указанное расстояние меньше

номинального значения , то гидротран ­
Жгут проводов коробки передэ ч AB60F. сформатор установлен неправильно.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
342 Автоматическая коробка передач

Основные технические данные АКПП

Спецификации (A750F)
Модель Пятиступенчатая коробка передач с электронным управлением

Первая передача 3,520

Вторая передача 2,042
Передаточные отношения Третья передача 1,400
Четвертая передача 1,000
Пятая передача 0,716
Задняя передача 3,224
Рабочая жидкость АКПП Тип Toyota ATF WS
Заправочная емкость , л (полный объем ) 10,9-11,1

Спецификации (АВбОF)
Модель Шестиступенчатая коробка передач с электронным управлением
Первая передача 3,333
Вторая передача 1,960
Третья передача 1,353
Передаточные отношения Четвертая передача 1,000
Пятая передача 0,728
Шестая передача 0,588
Задняя передача З , 061
Рабочая жидкость АКПП Тип Toyota ATF WS
Заправочная емкость , л (полный объем) 11,8

Моменты затяжки резьбовых соединений

Сливная пробка 20 Н·М Болты крепления селектора 14 Н ·М

Гайка крепления троса управления АКПП к Болт крепления выключателя запрещения 1З Н · м

16 Н ·М
рычагу выключателя запрещения запуска запуска

Болты крепления термостата к подогревателю 8 Н ·М Болты подогревателя рабочей жидкости 21 Н ·М

Болт крепления крышки гидротрансформатора Болт крепления крышки гидротрансформатора

21 Н ·М 18 Н ·М
(AB60F) (модели с двигателем 2UZ-FE)
Болты крепления гидротрансформатора (A750F) 48 Н ·м Болты крепления гидротрансформатора (AB60F) 5З Н · м
Болты крепления коробки передач к двигателю Болты крепления коробки передач к двигателю
.71 Н ·м 37 Н·М
(14 мм ) --

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 343

Раздаточная коробка
Общее описание
Автомобиль оснащен новой системой
постоянного полного привода с разда­
точной коробкой JF2A.
Раздаточная коробка JF2A - новая
двухскоростная коробка с возможно­
стью полной блокировки межосевого
дифференциала повышенного трения
(TORSEN). Эта коробка отличается
большей компактностью и малым ве­
сом (50 кг).
Планетарная передача раздаточной
коробки используется для увеличения 5
крутящего момента, а зубчатая цепь
6
обеспечивает низкий уровень шума
при передаче крутящего момента на
передние колеса. Конструктивное ис­
полнение раздаточной коробки пред­
ставлено на рисунке "Раздаточная ко­
робка JF2A".
Управление раздаточной коробкой
происходит при помощи двух выклю­
чателей - переключателя режимов ра­
боты и выключателя блокировки ме­
жосевого дифференциала .

Раздаточная коробка JF2A. 1 - понижающая передача, 2 • синхронизатор

рычажного типа, З - вилка блокировки дифференциала, 4 • задний выход­
ной вал раздаточной коробки , 5 • привод управления раздаточной короб­
кой, 6 • входной вал раздаточной коробки , 7 • вилка включения понижаю­
щей передачи, 8 • передний выходной вал раздаточной коробки, 9 • цепь.

3. Снимите соединительный фланец

раздаточной коробки.
а) Расконтрите стопорную гайку, ис­
пользуя зубило и молоток.
1 •переключатель режимов работы
раздаточной коробки , 2 • выключа­
тель блокировки межосевого диф­
ференциала .

Раздаточная коробка
Замена сальников
1. (Передний сальник)
Снимите демпфер раздаточной короб­
ки и слейте масло из раздаточной ко­
робки (см. главу "Техническое обслу­ 2.Снимите передний/ задний кардан­
живание"). ный вал (см. главу "Карданный вал").

Передний сальник Задний сальник

•1

];:1 ._\
~,\~
--т ~ •4
5 127 Нм

Сальники раздаточной коробки. 1 • сальник, 2 ·соединительный фланец раздаточной коробки , З • уплотнитель­

ное кольцо, 4 • стопорная гайка, 5 • карданный вал.
Примечание : при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите масло раздаточной коробки.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
344 Раздаточная коробка
б) Отверните стопорную гайку. 7. Используя зубило и молоток закон­ Снятие и установка
трите стопорную гайку.
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
Правильно Неправильно 1. Поддомкратьте автомобиль и слей­
те масло из раздаточной коробки.
2. Снимите АКПП (см . главу "Автома­
тическая коробка передач").
3. Отверните восемь болтов и сними­
те раздаточную коробку.
Момент затяжки ....................... 24 Н-м
1 Внимание: не повредите сальники во

~
время снятия раздаточной коробки.

в) При помощи специального съем­

8. Установите карданный вал.
ника снимите соединительный фла­
9. (Передний сальник)
нец с раздаточной коробки.
Залейте масло в раздаточную короб­
ку (см. главу "Техническое обслужи­
вание").
1 О. Убедитесь в отсутствии утечек
раздаточной коробки.

•1
19 Нм

б
18

г) Снимите уплотнительное кольцо с

4.
фланца.
Снимите сальник раздаточной короб­
ки при помощи специального съемника.
12 8

~З 140Н~
~--··") х8 .. :
15 -·:

•10
127 Нм

5. Установите новый сальник.

а) Нанесите масло раздаточной ко­
•1
37 Нм •5
!/
19
37 Нм
робки на рабочую кромку сальника .
б) При помощи оправки и молотка ус­
тановите новый сальник таким обра­
зом, чтобы зазор, указанный на ри­
сунке, соответствовал номинальному .
~ ·-

~20:21
29 Нм
Номинальный зазор:
передний сальник ............... 1 - 1,5 мм
задний сальник .............. ............. О мм

. -- .. - 4J'IU
127 Нм

Снятие раздаточной коробки. 1 - пробка, 2 • пружина, З • штифт, 4 • крон­

6. Установите соединительный фла­
нец и заверните стопорную гайку
Момент затяжки ..................... 127 Н ·м
Примечание: используйте новое уп­
лотнительное кольцо.
Леrион-Автодата
штейн, 5 - прокладка, 6 - пробка заливного отверстия, 7 - задний сальник
раздаточной коробки, 8 - соединительный фланец заднего карданного
вала, 9 - уплотнительное кольцо, 10 - стопорная гайка, 11 - шарик,
12 - седло предохранительного клапана, 13 - сальник крышки насоса,
14 - крышка насоса раздаточной коробки, 15 - ведомый ротор, 16 - масло­
удерживающее кольцо, 17 - ведущий ротор насоса, 18 - цилиндрический
штифт, 19 - пробка сливного отверстия, 20 - соединительный фланец пе­
реднего карданного вала, 21 - передний сальник раздаточной коробки.
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите
масло раздаточной коробки.
www.autodata.ru
 Раздаточная коробка 345
Проверка компонентов
системы управления
полным приводом

Индикаторы системы
управления полным приводом
1. Индикатор "4LO".
а) Запустите и через некоторое вре­
мя остановите двигатель.
б) Переведите селектор в "N".
в) Переведите переключатель ре­
жимов работы раздаточной коробки
из положения "Н4" в "L4".
г) (Модели без системы VSC) Убеди­
тесь, что индикатор "4LO" загорелся
или начал мигать, а затем загорелся .

Примечание: в режиме "LOW" межо­

севой дифференциал блокируется
автоматически.

д) (Модели с системой VSC)

Убедитесь, что индикаторы "4LO" и
блокировки межосевого дифферен­
циала загорелись или начали ми­
гать , а затем загорелись .

2. Индикатор блокировки межосевого

дифференциала .
а) Запустите двигатель .
б) Нажмите на выключатель блоки­
ровки межосевого дифференциала .
Внимание: не нажимайте на выклю­
чатель во время поворота или если
скорость автомобиля более 100 км/ч.
в) Убедитесь, что индикатор блоки­
ровки дифференциала загорелся или
начал мигать , а затем загорелся .

З. (Модели с принудительной блоки­
ровкой заднего дифференциала)
Индикатор блокировки заднего диф­
ференциала.
а) Запустите и через некот0рое вре­
мя остано вите двигатель.
б) Переведите селектор в "N".
в) Переведите переключатель
жимов работы раздаточной коробки
из положения "Н4" в "L4".
Примечание: принудительная блокиров­
ка заднего дифференциала возможна
только если раздаточная коробка
работает в режиме "LOW" и межосе­
вой дифференциал заблокирован.
г) Переведите выключатель блоки­
ровки заднего дифференциала в
положение "RR".
Примечание: не включайте блокировку
при скорости автомобиля более В км/ч.
Компоненты системы управления полным приводом. 1 - привод блоки­
ровки заднего дифференциала (модели с принудительной блокировкой
заднего дифференциала), 2 - датчик блокировки заднего дифференциала
(модели с принудительной блокиро_вкой заднего дифференциала) ,
З - привод блокировки межосевого дифференциала (электродвигатель
блокировки дифференциала , концевой выключатель, датчик температу­
ры (модели с датчиком температуры), датчик блокировки межосевого
ре­
дифференциала) , 4 - привод переключения режимов "Hl-LC?" раздаточной
коробки (электродвигатель привода , датчик включения неитрального по­
ложения раздаточной коробки, концевой выключатель), 5 - привод изме­
нения режимов работы раздаточной коробки в сборе, 6 - комбинация при­
боров (индикаторы режима "4LO" раздаточной коробки, блокировки ме­
жосевого дифференциала, блокировки заднего дифференциала (модели
с принудительной блокировкой заднего дифференциала), диапазона "Р"
АКПП, зуммер), 7 - выключатель блокировки межосевого дифференциала ,
8 - блок управления полным приводом, 9 - монтажный блок под панелью
приборов со стороны водителя (предохранитель "4WD"), 10 - выключа_­
тель блокировки заднего дифференциала (модели с принудительнои
блокировкой заднего дифференциала), 11 - переключатель режимов ра­
боты раздаточной коробки.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
346 Раздаточная коробка

П р ивод переключения Привод блокировки

д) Убедитесь, что индикатор блоки­
ровки заднего дифференциала за­
горелся или начал мигать ,
загорелся.
Примечание: если во время блокировки
заднего дифференциала установить
режим коробки "HIGH", дифференциал
автоматически разблокируется. Ин­
дикатор будет мигать до тех пор,
пока Вы не переведете выключатель
блокировки в положение "OFF''.
П редох ранитель " 4WD"
1. Снимите предохранитель с монтаж­
ного блока под панелью приборов со
стороны водителя .
2. Убедитесь в наличии проводимости
в предохранителе .
П ереключатель режимов
работы раздаточной коробки
1. Снимите переключатель (см . главу
"Кузов").
2. Отсоедините разъем переключателя .
3. Проверьте проводимость между вы­
водами "2" - "4" переключателя .
Проводимость:
положение "Н4"" " """ ...""""""" . нет
положение "L4" "."."" .. "."""" ... есть
GND2 2WD
режимов работы раздаточ н ой
коробки
1. Включите зажигание (ON).
2. Заглушите двигатель .
3. Переведите селектор положение "N".
4. Установите переключатель режи­
мов работы полного привода "Н4" ~
"L4" или "L4" ~ "Н4" и убедитесь , что
привод работает (должен раздаться
а затем
характерный звук) .
5. Снимите раздаточную коробку в
сборе .
6. Проверьте переключение "HI" ~ "LO"
привода.
а) Соберите цепь , как показано на
рисунке "П роверка переключения
"HI"~ "LO" привода".
Примечание: используйте реле обог­
ревап:.еля заднего стекла. Не пере­
путаите клеммы АКБ.
б) Убедитесь, что шток привода пе­
ремещается.
в) Убедитесь в отсутствии проводи­
мости между выводами "З" - "7", "4" -
"7" и "5" - "7" и наличии проводимо­
сти между выводами "6" - "7" конце­
вого датчика .
7. Проверьте переключение "LO" ~ "HI"
привода .
а) Соберите цепь, как показано на
рисунке "Проверка переключения
"LO" ~ "HI" привода".
Примечание: используйте реле обог­
ревателя заднего стекла. Не пере­
путайте клеммы АКБ.
б) Убедитесь, что шток привода пе­
ремещается.
в) Убедитесь в отсутствии проводи ­
мости между выводами "З" - "7", "5" -
"7" и "6" - "?" и наличии проводимо­
сти между выводами "4" - "7" конце­
вого датчика .
8.Если проверка дала отрицательный
результат, замените привод на новый .
межос евого дифференциала
1. Включите зажигание (ON).
2. Заглушите двигатель.
3. Переведите селектор положение "N".
4 . Установите выключатель блокировки
межосевого дифференциала в поло­
жение "ON" ~ "OFF" или "OFF" ~ "ON"
и убедитесь, что привод работает
(должен раздаться характерный звук).
5 . Снимите привод блокировки .
Примечание: проведение проверки
при неснятом приводе приведет к
его повреждению.
6.Проверьте блокировку привода .
а) Соберите цепь , как показано на
рисунке "Проверка блокировки при­
вода".
Примечание: используйте реле обог­
ревателя заднего стекла. Не пере­
путайте клеммы АКБ.
б) Убедитесь, что шток привода пе­
ремещается .
в) Убедитесь в отсутствии проводи­
мости между выводами "4" - "?'' и "5"
- "7" и наличии проводимости между
выводами "З" - "?'' и "6" - "7" конце­
вого датчика .
7. Проверьте разблокировку привода .
а) Соберите цеп ь , как показано на
рисунке "Проверка разблокиров ки
привода" .
Примечание: используйте реле обог­
ревап:.еля заднего стекла. Не пере­
путаите клеммы АКБ.
б) Убедитесь, что шток привода пе­
ремещается .
в) Убедитесь в отсутствии проводи­
мости между выводами "З" - "?" "4" -
"7" и "6" - "?" и наличии проводимо­
сти м ежду выводами "5" - "?" конце­
вого датчика .
8. Если проверка дала отрицательный
результат, замените привод на новый .
9 . Установите при вод блокировки ме­
жосевого дифференциала .

1-м4

м 3-m-б

· ~: 2
"'2
П роверка переключения " HI" ~ "LO" привода. Проверка блокировки при вода .

Разблоки рован о +-Заблоки ро ва но

·1!_
1Щf
б

1~4 2
3 б

3- ~, ·
GND1 2
TL2 ТLЗ CDL ТМ2
TL1
Прове рка перекл ючения "LO" ---+ " HI" привода. Проверка разбло кировки привода .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Раздаточная коробка 347
Привод блокировки заднего Выключатель блокировки
дифференциала (модели с. межосевого дифференциала
принудительной блокировкой 1. Снимите выключатель блокировки
заднего дифференциала) межосевого дифференциала.

1. Снимите привод блокировки.

2. Проверьте проводимость между вы­
водами "6" - "9" выключателя при раз­
Примечание: проведение проверки личных положениях выключателя .
при неснятом приводе приведет к
его повреждению. Проводимость :
2. Проверьте блокировку привода. выключатель нажат ................. есть
а) Соберите цепь, как показано на выключатель отжат .................. нет R IG
рис. "Проверка блокировки привода" .
Примечание: используйте реле обог­ Датчик блокировки заднего
ревателя заднего стекла.
дифференциала (модели с
б) Убедитесь, что шток привода пе­
ремещается. принудительной блокировкой
в) Измерьте сопротивление между заднего дифференциала)
выводами конце вого датчика при 1. Снимите датчик блокировки заднего
вкrr!Оченной блокировке. ::__ _ . д1.1фф:еренци;зла. .
Номинальное сопротивление:
выводы 5- 4 ............. .. менее 12,5 Ом CPU L 1 между выводами
2. Проверьте наличие проводимости
"2" - "1" датчика бло-
выводы 6 - 4 ............ ... более 500 кОм кировки при различных положениях .
3 . Проверьте разблокировку привода . Проводимость:
а) Соберите цепь, как показано на рис. Выключатель блокировки шток нажат ...... ......................... есть
"Про 1:1ерка разблокировки привода". заднего дифференциала шток отжат ............................... нет
Примечание: используйте реле обог­ (модели с принудительной
ревателя заднего стекла. Не пере­
блокировкой заднего
путайте клеммы АКБ.
б) Убедитесь, что шток привода пе­ дифференциала)
ремещается .
в) Измерьте сопротивлен ие между
выводами концевого даТ'-lика при
1. Снимите выключатель блокировки
заднего
"Кузов").
дифференциала (см. главу "
выключенной блокировке. 2. Проверьте наличие проводимости
Номинальное сопротивление: между выводами "1" - "4" выключателя
выводы 5 - 4 ............ ... более 500 кОм блокировки при различных положени­
выводы 6 - 4 ............... менее 12, 5 Ом я х выключателя .

4 . Если проверка дала отрицательный Проводимост,~: " +в

результат, замените привод на новый. положение OFF ......................... нет
5. Установите привод блокировки . положение "RR" ........ ..... ...... ..... . есть
Разблокирован - Заблокирован Разблокирован +-Заблокирован 4
4

5
5

GND GNO

RLY2
Проверка блокировки привода. Проверка разблокировки привода.

Основные технические данные раздаточной коробки

Спецификации
Модель 2-х ступенчатая раздаточная коробка JF2A (Full-Тime)
Передаточные Н4 1,000
отношения L4 2,618
Вязкость масла по SAE 75W-90
Масло раздаточной коробки Качество масла по API GL-5
Заправочная емкость , л 1,45
Вес раздаточной коробки, кг (вместе с маслом) 50

www.autodata.ru Леrион-Автодата
348

Карданный вал
Примечание: соблюдайте осторож­
ность при зажимании карданного ва­
ла в слесарных тисках, чтобы не по­
вредить его.

Передний карданный вал

Снятие и установка
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Снимите грязезащитные щитки.
а ) Отверните три болта и винт .
б) Отверните фиксатор, указанный
на рисунке стрелкой и снимите гря­
зезащитный щиток. 5. Снимите передний карданный вал .
3. Отверните два болта и снимите ко­
а) Нанесите установочные метки на
жух №2 защиты двигателя.
соединительные фланцы раздаточ­
Момент затяжки ... ....... .. ............ 29 Н ·М ной коробки и карданного вала.

метки

в) Снимите грязезащитный щиток с

другой стороны.
2. Отверните десять болтов и снимите 4. Отверните два болта и снимите те- б) Отверните четыре гайки и сними-
кожух №1 зашиты двигателя . ПflО1-1золятор карданного еала . те четыре шайбы.
МoмlfF·itfl затяжки : .::-:::.-.::-:.~.....~ . . 29 Н ·м Момент затяжки ......... :.......... :... 16-Н ·м Момент затяжки ...... ............... " 88 Н·м

Модели без центральной пресс-масленки

Модели с центральной пресс-масленкой

Модели с двигателем 1VD-FTV 88 Нм

88 Нм
~0-~4
88
. oJx4
Нм
х4 j
88 Нм
l ~4
. х4 ,. lx4
:xi
х4

~~:·"········;

.;~~ ~"
~
~~
Модел-. с двигателям м 1GR-FE и 2VZ-ГE ~···~ .16Нм
88 Нм ~· Jx2
1х4 2
Ф"­
х4

~'·
"~············· 2

~'~~-.J,
~16Нм •б\\\,
.'i" •

k#i~ :~
(15!!•6
84
Передний карданный вал. 1 - карданный вал , 2 - теплоизолятор карданного вала, З - соединительный фланец
(вилка) карданного вала, 4• подшипник, 5- стопорное кольцо, 6- крестовина карданного вала .
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите специальную консистентную смазку.

Леrион-Автодата www.autodata.ru

в) Нанесите установочные метки на
соединительные фланцы переднего
дифференциала и карданного вала .
метки
г) Отверните четыре гайки и сними­
те четыре шайбы.
Момент затяжки .."."" "" ." ....... 88
д ) Снимите карданный вал .
Проверка
1. Про верьте карданный вал на отсут­
ствие повреждений .
2. И спользуя стрелочный индикатор,
проверьте биение карданного вала .
Максимальное биение " " " .......". О, 8 мм
Есл и биение больше максимального ,
за мените карданный вал .
3. П роверьте подшипник крестовины .
а ) Проверьте подшипник крестовины
на отсутствие износа и повреждений .
б) Проверьте осевой люфт подшип­
ника крестовины , поворачивая вилку
и крепко удерживая при этом
данный вал .
Максимальный осевой люфт
подшипника """"""."""""." .... " .... О мм
В случае необходимости замените
подшипник крестовины .
Задний карданный вал
Снятие и установка
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Отверните четыре болта и снимите
теплои з олятор .
www.autodata.ru
Карданный вал 349
2. Нанесите установочные метки на Проверка
соединительные фланцы раздаточной 1. Проверьте карданный вал на отсут­
коробки и карданного вала. ствие повреждений .
2. Используя стрелочный инди катор ,
проверьте биение карданного вала .
Максимальное биение .... "." ....... 0,8 мм
Если биение больше максимального ,
3. Отверните четыре гай ки и снимите замените карданный вал .
Н·м 3. Проверьте подшипник крестовины .
четыре шайбы .
а) Проверьте подшипни к крестови ны
4. Нанесите установочные метки на
соединительные фланцы заднего на отсутствие износа и повреждений.
б) Проверьте осевой люфт подш и п­
дифференциала и карданного вала .
ни ка к рестовины, поворачивая вил ку
и креп ко удерживая при этом кар­
данный вал .
Максимальный осевой люфт
подшипника ........... "." .... "."." ...... " О мм
В случае необходимости замените
подшипник к рестовины .
метки
5. Отверните четыре гайки и снимите
четыре шайбы .
6. Снимите задний карданный вал .
кар­
Задний карда н ны й вал. 1 - карданный вал , 2 - теплоизолятор карданного
вала, 3 - соединительны й фланец (вилка) карданного вала, 4 - крестовина
карданного вала, 5 - стопорное кольцо, 6 - подшипник.
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите
специальную консистентную смазку.
Леrион-Автодата
350

Передний редуктор
Снятие и установка
Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки залейте в ре­ 4
дуктор масло (см. главу "Техничес­
з
кое обслуживание'1.
1. Слейте масло из картера редуктора . .)
2. Отсоедините карданный вал от пе­
реднего редуктора (см. главу "Кардан­
ный вал").
3. Снимите приводные валы (см. главу
"Приводные валы").
4. Отверните по три болта и снимите
ограничители хода подвески. ~--.:_ б

•155Нм /е$/
1
Момент затяжки ....................... 58 Нм
5
ф
t // -

rt " ~"\ ,---. -

1 ,
@ ,,' , :~.

ш
· : .

~ 120Нм
5. Отсоедините шланг
картера от переднего редуктора.
вентиляции ~2QНм 120HJ \ ~
_J<З ~
6. Поддомкратьте редуктор .
7. Снимите передний редvктор в сборе. 7 """ •2 1
а) Отверните болты "А(, и "В", гайку и
снимите заднюю опору редуктора.

Момент затяжки ..................... 120 Нм

б) Отверните болты "С" и "D". tхз\
Момент затяжки ..................... 120 Н ·М
58 Нм 7
в) Медленно опуская домкрат, сни­
мите редуктор с автомобиля .
г) Отверните болты "Е" и "F" и сни­ Передний редуктор. 1 - приводной вал, 2 - стопорное кольцо, З - передний
мите переднюю опору редуктора. редуктор, 4 - шланг вентиляции картера, 5 - задняя опора редуктора ,
Момент затяжки ..................... 100 Н ·М 6 - передняя опора редуктора, 7 - ограничитель хода подвески, 8 - левая
опора редуктора.

4
Примечание: во время установки
медленно поднимите редуктор,
предварительно затяните все бол­
ты крепления, а затем проведите
окончательную затяжку в порядке
"А"~ "В" и гайка~ "С" и "О".
б

Замена сальников
Сальники приводных валов
1. Слейте масло из картера редуктора
(см. главу "Техническое обслуживание"). """""
2. Снимите приводной вал (см . главу
"Передние приводные валы и задние
<-;;_;;··//
,,
полуоси").
3. Используя специальный съемник,
извлеките сальник из картера перед­
него редуктора .

Сальники переднего редуктора. 1 - приводной вал, 2 - стопорное кольцо,

З - сальник приводного вала, 4 - картер переднего редуктора, 5 - сальник
ведущей шестерни, 6 - соединительный фланец картера редук-fора,
7 - контргайка фланца.
Примечание: +- нанесите специальную нонсистентную смазну.

Леrион-Автодата www.autodata.ru

4. Установите новый сальник.
а) Нанесите специальную конси­
стентную смазку на рабочую кромку
сальника .
б) Используя специальную оправку
и молоток, установите новый саль­
ник в картер .
Глубина установки сальника:
левый вал .................... -0,45 -
правый вал .......... ............. 4, В
Передний редуктор 351
4. Снимите соединительный фланец 9. Отрегулируйте преднатяг ведуще й
редуктора, как показано на рисунке . шестерни .
Используя динамометрический ключ,
измерьте предварительный натяг в
зацеплении ведущей и ведомой шес­
терен главной передачи .
Предварительный натяг:
новый подшипник ... ........ 3,0 - 3,5 Н ·М
0,45 мм подшипник, используемый
- 5, В мм повторно ............ ............ 2, 1 - 2,5 Н ·М

Левая Правая 5.При помощи специального съемни­

ка извлеките сальник ведущей шес­
сторона Картер ·lt~oнa
-Т-Г ~l
терни из картера редуктора .

~Сальник~

Если предварительный натяг

больше указанного , то замените
распорную втулку подшипника .

6. Установите новый сальник . -Если предварительный натяг меньше

а) Установите новый сальник
указанную глубину.
5. Установите приводной вал (см. гла­
Глубина установки
ву "Передние приводные валы и зад­
сальника ................. ............. 5,6
ние полуоси").
6. Залейте масло в редуктор (см . главу
"Техническое обслуживание") .
Сальник ведущей шестерни
1. Слейте масло из картера редуктора
(см. главу ''Техническое обслуживание").
2. Снимите передний редуктор в сборе
(см. соответствующий раздел).
3. Отверните контргайку соединитель­
ного фланца редуктора .
а) Расконтритс контргайку .
б) Нанесите специальную
стентную смазку на рабочую кромку
сальника .
7. Установите соединительный
нец картера.
8. Установите контргайку соедини­
тельного фланца .
а) Установите специальный инстру­
мент для удержания фланца .
б) Смажьте резьбу новой гайки мас­
лом для гипоидных передач .
б) Отверните контргайку соедини­ в) Затяните контргайку.
тельного фланца редуктора.
на указанного, то снова затягивайте регу­
лировочную гайку, увеличивая момент
затяжки на 13 Н· м за каждый проход,
пока не будет достигнута требуемая
- 6,6 мм
величина предварительного натяга (не
превышайте максимально допустимый
момент затяжки).
Момент затяжки ..... не более 451 Н-м
-Если при повторной затяжке регу­
лировочной гайки максимальны й
момент оказывается больше ука­
занного , замените распорную втул ку
и повторите процедуру регулиров ки
предварительного натяга .
Внимание: не отворачивай111~ Gайку
конси­ ведущей шестерни, чтобы умень­
шить предварительный натяг.
10. Используя зубило и молоток, за­
фла­ контрите стопорную гайку соедини­
тельного фланца .

11 . Установите передний редуктор

(см . соответствующий раздел).
12. Залейте масло в передний редук­
тор (см . главу "Техническое обслужи­
вание ").

Основные технические данные переднего редуктора

Спецификации
Передаточное число главной передачи Модели с двигателями 2UZ-FE и 1GR-FE 4,100
Модели с двигателем 1VD-FTV 3,909
Вязкость масла по SAE 75W-85
Масло переднего картера Качество масла по API GL-5
Заправочная емкость , л 1,9
Вес (без масла), кг 33,7

Моменты затяжки резьбовых соединений

Болты крепления соединительных фланцев Гай ка крепления задней опоры редуктора
88 Н·М 120 нм
карданно го вала и переднего редуктора к балке
Болты крепле ния опор редуктора к кузову 120 Н·М Болты крепления передней опоры к редуктору 157 нм
Болты крепления левой опоры редуктора к Гайка крепления соединительного фланца не более
155 нм
картеру редуктора переднего редуктора 451 Н · м
www.autodata.ru Леrион-Автодата
352

Задний редуктор
Примечание: на данных автомобилях
устанавливалось три типа заднего
дифференциала:
- простой симметричный (без бло­
кировки);
- повышенного трения (блокировка
осуществляется автоматически
при помощи вязкостной муфты);
- с принудительной блокировкой
(блокировка осуществляется пу­
тем нажатия на соответствую­
щий выключатель при помощи
электропривода блокировки).

Снятие и установка
Дифференциалы без
·.·.
принудительной блокировки
Примечание: установка производит­
Диффере нциал
ся в порядке, обратном снятию.
с принудительной
1. Слейте масло и з картера редуктора
(см. главу ''Техническое обслуживание"). блокировкой
2. Снимите з адн ие пол уо си (см . главу 7
"Передние при водн ые вал ы и задние
полуоси"). ·..
3. Отсоедините задний карданный вал от
редуктора (см. главу "Карданный вал"). """"

4. Снимите редуктор зад него моста.

·.
а) Отверните десять гаек, снимите """"""""

·····~··········~.
шайбы и редуктор заднего моста в
сборе.
Момент затяжки ....................... 72 Н-м
Примечание: не повредите устано­
вочные поверхности редуктора зад­
него моста.

10

в.з н. J·\ 8 7
Задний редуктор. 1 - уплотнительное кольцо, 2 - тормозная трубка ,
3 • прокладка , 4 - заливная пробка , 5 - сливная пробка , 6 - трос привода
б) Снимите прокладку.
стояночного тормоза , 7 - полуось в сборе с тормозным механизмом ,
Дифференциал с 8 · датчик частоты вращения колеса, 9 - задний карданный вал , 10 - реду к­
тор з аднего моста .
принудительной блокировкой
Примечание: установка производит­ 3. Снимите задние полуоси (см. главу 5. Отверните две гайки и снимите за­
ся в порядке, обратном снятию. "Передние приводные валы и задние щитную кры ш ку.

1. Заблокируйте задний дифференциал. полуоси"). Момент затяжки ....................... 35 Н ·М

а) Включите зажигание. 4. Снимите :1Я111итный кожух при вода
б) Нажмите и переведите выключа­ блокировки заднего дифференциала.
тель блокировки заднего дифферен­ а) Отсоедините три фиксатора, ука­
циала в положение "RR". занных на рисунке.

6. Отсоедините задний карданный вал

в) Прокрутите задние колеса и убе­
дитесь, что дифференциал забло­
кирован .
2. Слейте масло из картера редуктора
(см. главу ''Техническое обслуживание").
от редуктора (см. главу "Карданный
вал") и надежно закрепите его.
6. Снимите редуктор заднего моста.
б) Отверните болт, гайку и снимите а) Отсоедините разъемы привода
защитный кожух . блокировки и датчика блокировки
Момент затяжки ... ........... .......... 15 Н ·М заднего дифференциала.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Задний редуктор 353
б) Отсоедините шланг вентиляции
картера .

6. Установите сальник ведущей шес­

б) Используя специнструмент, за­ терни заднего редуктора .

фиксируйте соеди н ительный фланец а) Иооо11ts·зуя crnpasкy 'И'МО11Оi-О\С)it­

· · ·в) ТhеернИте десять гаек, снимите шай- и отверните контргайку . тановите новый сальник .
бы и редуктор заднего моста в сборе . Глубина установки
Момент затяжки ....... .. ......... .. ... 72 Н ·М сальника ..... ........... .......... О, 05 - О, 95 мм
Примечание: не повредите устано­
вочные поверхности редуктора зад­
него моста .

4. Используя специальный съемник,

отсоедините фланец. б) Нанесите консистентную сма зку
на рабочую кромку сальника.
7. Установите соединительный фланец.
г) Сними~:е прокладку . а) Используя специнструмент , уста­
новите фланец .
б) Нанесите на новую гайку фланца
Замена сальника f~ масло для гипоидных передач .

ведущей шестерни ~ в) Используя специнструмент, за­

фиксируйте соеди нительный фла­
1. Слейте масло из картера редуктора. нец и затяните гайку.
2. Отсоедините задний карданный вал 8. Используя динамометрический ключ,
от редуктора (см. главу "Карданный проверьте предварительный натяг ве­
вал") . дущей шестерни .
3. Отверните стопорную гайку соеди- Поедварительнь1й натяг:
н_ительного фланца ~ - ·-- S, ИсnольlУА- С:f1SЦИ:а-vьн<:;rй -~съе.мник, ·новый подшипник .............. 1 - 1, 7 Н· м
· а) Расконтрите гаику . -- извлеките сальник.
подшипник, используемый
повторно .................... .... 0,9 - 1,4 Н ·м

·~ 7 нм
fJ.
з

9. Используя зубило и молоток, закон­

~ трите гайку соединительного фланца .
~\•S - -

l 49 Нм

Замена сальника ведущей шестерни. 1- задний карданный вал, 2- контр­

гайка соединительного фланца , 3 - соединительный фланец , 4 - сальник ,
5- маслоотражатель, 6- подшипник, 7- распорная втулка, 8- прокладка.
Примечание: при сборке на детали, отмеченные стрелкой: 1 О . Подсоедините задний карданный
вал ( см . главу " Карданны й вал" ).
" - нанесите специальную консистентную смазку; 11 . Залейте масло в задний редуктор
<::=i - нанесите масло для гипоидных передач; (см . главу ''Техническое обслуживание").

www.autodata.ru Леrион-Автодата
354 Задний редуктор

Система принудительной
блокировки заднего
дифференциала 2
~ 24 Нм
С нятие привода блокировки
1. Снимите защитный кожух привода
4
блокировки заднего дифференциала.
---
--~
а) Отсоедините три фиксатора , ука­
занных на рисунке .

б) Отверните болт , гайку и снимите

защитн ы й кожух.
2. Отверните две гайки и снимите за­
щитную крышку.

Привод блокировк и заднего дифферен циала. ; - защитный кожух привода

бло кировки , 2 - привод блокировки заднего дифференциала , З - вилка
переключения , 4 - защитная крыш ка , 5 - к рышка и датчи к блокиров ки зад­
него дифференциала .

Установка привода
3. Снимите крышку и датчик блокиров­
ки заднего дифференциала. блокировки
а) Отверните три болта крепления 1. Установите привод блокировки зад­
крышки и датчика блокировки задне­ него дифференциала.
го дифференциала. а) Удалите старый герметик и очи­
стите контактные поверхности рас­
творителем (ацетон , денатурат).
б) Нанесите новый слой герметика
толщиной 1 - 2 мм как показано на
рисунке.

Используемый
е) Соедините муфту с кулачковой
герметик ..............
Toyota Gепиiпе Seal
муфтой картера редуктора .
Packing 1281, Three Bond 1281 ж) Установите и затяните указанным
или эквивалент
моментом четыре болта .
Момент затяжки ....................... 24 Н ·м

б) Используя стержень из мягкого

металла и молоток, снимите крышку
и датчик блокировки.
4. Снимите привод блокировки задне­
го дифференциала .
а) Отверните болт вилки переклю­
чения .

в) Установите вилку и привод бло­

кировки в течение 1О минут после
нанесения герметика. 2. Установите крышку и датчик бло ки­
г) Очистите резьбовые поверхности ровки заднего дифференциала .
болта и отверстия вилки раствори­ а) Удалите старый гермети к и очи­
телем . стите контактные поверхности рас­
д) Нанесите на резьбовую часть творителем .
болта вилки переключения клей­ б) Нанесите новый слой герметика
герметик и заверните болт номи­ толщиной 1 - 2 мм как показано на
нальным моментом затяжки. рисунке.
б) Отверните четыре болта и сними­ Используемый клей ..... Toyota Genиine Используемый
те привод блокировки. Adhesive 1324, Three Bond 1324 герметик ........... ... Toyota Genиine
Seal
в) При помощи отвертки отсоедини­ или эквивалент Packing 1281, Three Bond 1281
те муфту и вилку переключения. Момент затяжки .............. .......... 20 Н ·М или эквивалент

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Задний редуктор
Снятие и установка датчика
блокировки дифференциала
Примечание : установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
355
1. Снимите защитный кожух и крышку
привода блокировки заднего диффе­
ренциала (см. подраздел "Снятие
привода блокАровки").
2. Отсоедините разъем датчика .

г 15 Нм
1 t

в) В течение 10 минут после нане­

15Нм~ ::,-
сения герметика установите крыш­
35 Нм

7,;;;
ку и датчик и заверните болты кре­
пления .

Момент затяжки ....................... 18 Н ·М

3. Установите защитную крышку.
Момент затяжки ............ ........ ... 35 Н-м 3. Снимите датчик блокировки заднего
4. Установите защитный кожух привода 2 40 Нм • 4 дифференциала и прокладку.
блокировки заднего дифференциала.
Момент затяжки ...... .. ............... 40 Н ·М
Момент затяжки ...... ................. 15 Н-м Датчик блокировки заднего диффе­
Внимание: убедитесь, что провод ренциала . 1 - защитный кожух при­ Проверка компонентов
датчика блокировки заднего диффе­ вода блокировки, 2 - защитная Процедура проверки комп онентов
ренциала находится под защитным крышка, 3 - датчик блокировки зад­ представлена в главе "Раздаточная
кожухом. него дифференциала , 4 - прокладка. коробка".

Основные технические данные заднего редуктора

Спецификации
Передаточное число главной передачи Модели с двигателями 2UZ-FE и 1GR-FE 4,100
Модели с двигателем 1VD-FTV 3,909
Вязкость масла по SAE 75W-85
Масло заднего картера Качество масла по API GL-5
Заправочная емкость, л 4,2
Простой симметричный дифференциал 38
Вес (без масла), кг Дифференциал повышенного трения 39,6
Дифференциал с принудительной блокировкой 41,6

www.autodata.ru Леrион-Автодата
356
Передние приводные валы и задние полуоси
Передние приводные
валы
Снятие
Примечание: дано описание снятия
левого приводного вала. Снятие пра­
вого приводного вала производится
аналогично .
1. Снимите грязезащитные щитки.
а) Отверните три болта и винт.
б) Отверните фиксатор, указанный на
рисунке стрелкой и снимите щиток.
в) Снимите щиток аналогичным об­
разом с другой сто роны .
2.Отверните десять болтов и снимите
кожух №1 защиты двигателя.
Момент затяжки "" """"""""". 29 Н ·М
3.Отверните два болта и снимите ко­
жух №2 защиты двигателя .
Момент затяжки " " """" "" """. 29
4. Слейте масло из редуктора перед­
него моста (см. главу "Техническое
обслуживание").
5. Снимите ступицу передней оси (см.
главу "Подвеска").
6. При помощи специнструмента из­
влеките _приво,gной вал и_~ _ п_ереднего
редуктора.
Внимание: не повредите пыльник и
сальник приводного вала.
Легион-Автодата
Передний приводной вал. 1 - приводной вал в сборе, 2 - тормозной суп­
порт, З - наконечник рулевой тяги, 4 - датчик частоты вращения колеса,
5 - поворотный кулак, 6 - тормозной диск, 7 - контргайка приводного вала ,
8 - стопорный колпачок контргайки, 9 - шплинт, 10 - колпачок.
Примечание: при сборке на детали, отмеченные стрелкой:
+- -запрещено наносить какие-либо смазочные материалы;
Ф - нанесите масло для гипоидных передач;
Н-м
~ - нанесите специальную консистентную смазку.
Разборка и сборка 2. Установите ступицу передней оси.
Разборку и сборку приводного вала
3. Залейте масло в редуктор переднего
моста (см . главу "Техническое обслу­
проводите в соответстви и со сбороч­
жи ван ие").
ным рис. "Шарнир приводного вала ".
4. Проверьте датчик частоты враще­
Установка ния колеса (см. главу "Антиблокиро­
вочная система тормозов") .
1. Установите приводной вал .
5. Проверьте и, при необходимости ,
а) Нанесите на сальник переднего
отрегули руйте углы установки перед­
редуктора специальную консистент­
них колес (см . гла ву "Подвеска") .
ную смазку.
6. Отрегулируйте положение света фар
Примечание: убедитесь в отсутвии
(см . главу "Электрооборудование").
повреждений сальника. 7. Установите остальные детали в по­
б) Нанесите масло для гипоидных рядке, обратном снятию .
передач на шлицевую часть внут­
реннего шарнира вала. Проверка
в) Выровняйте шлицы и установите
1. Убедитесь в отсутствии заметного
приводной вал в передний редуктор
люфта в н.ар.ужном шарнире.
nри 11омощи стержня из ·м-ягкоrо ме­
талла и молотка .
Примечание: стопорное кольцо долж­
но располагаться разрезом вниз .
2. Убедитесь в плавности скольжения
внутреннего шарнира в осевом на­
правлении .
www.autodata.ru
 Передние приводные валы и задние полуоси 357
3. Убедитесь в отсутствии значитель­
ного радиального люфта во внутрен­
нем шарнире.
4. Убедитесь в отсутствии поврежде­
ний чехлов .
5. Убедитесь , что чехлы расположены
в проточке вала .
6. Проверьте длину вала.
Длина вала ............................ ..... 583 мм

Задние полуоси
Снятие и установка
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. (Модели с системой KDSS)
Снимите защитный кожух блока клапа­
нов системы стабилизации подвески . •7
а) Отсоедините фиксатор и отсоеди­
ните разъем от защитного кожуха.
б) Отверните три болта и снимите
кожух .

Момент затяжки ....................... 18 Н-м

Шарнир приводного вала . 1 - стопорное кольцо, 2 - пыльник, З - обойма

внутреннего шарнира, 4 · внутреннее кольцо шарнира, 5 · шарики ,
6 • внешнее кольцо внутреннего шарнира, 7 - хомут, 8 - чехол , 9 - наруж­
ный шарнир в сборе с приводным валом.

- проверьте уровень масла в зад­ 9. Отсоедините трос привода стояноч­

нем редукторе; ного тормоза от тормозного щитка (см.
- проверьте ход рычага стояночно­ главу "Тормозная система").
го тормоза; Момент затяжки ..... ........ ............ 8 Н ·м
2.(Модели с системой KDSS)
Откройте магистрали системы KDSS, - проверьтеиндикатор SRS; 1О . Отверните гайку и снимите датчик
отвернув клапан отсечки гидравличе­
- измерьте и, при необходимости, частоты вращения колеса .
проведите регулировку высоты ку­
ского блока на 2 - 3,5 оборота . Момент затяжки ............... ....... 8,3 Н -м
зова.
Внимание: не отворачивайте клапа­
3. Отсоедините провод от отрицатель­
ны отсечки на большую величину. ной клеммы аккумуляторной батареи.
Момент затяжки ............ ........ .. . 14 Н-м 4. Снимите заднее колесо.
5. Откачайте тормозную жидкость из
Вид сверху бачка.
6. Отсоедините тормозной шланг.
Верхний
Момент затяжки ........................ 15 Н-м

11. Отверните четыре гайки и снимите

Штуцер прокачки
заднюю полуось в сборе со щитком .
Момент затяжки ... .................... 60 Н-м

Клапан отсечки

7. Снимите тормозной суппорт (см.

Примечание: во время установки пе­ главу "Тормозная система") .
ред закрытием магистралей прове­ 8. Снимите тормозные колодки стоя­
дите следующие операции в указан­ ночного тормоза (см. главу "Тормоз­
ном порядке: ная система") . 12. Снимите стопорное кольцо.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
358 Передние приводные валы и задние полуоси

13. Извлеките сальник из картера зад­

него моста .

Внимание : не повредите поверх­

ность отверстия картера.

Разборка и сборка
Разборку и сборку задней полуоси про­
водите в соответствии со сборочным ри­
··~ .,~
сунком "Разборка задней полуоси" . 7 Нм

Проверка
Используя стрелочный индикатор, из­
8,3Нм -Ф·----- ~JЗ-
мерьте биение полуоси и фланца .
Максимальное биение
8 Нм --<iь~---
2 L
полуоси ......................................
Максимальное биение
фланца .""""""""" .... """"" ..... 0,05 мм
1,50 мм
. /Т'
-..,
i 5

13 Нм

Задняя полуось. 1 - внутренний сальник, 2 • уплотнительное кольцо,

З - датчик частоты вращения колеса, 4 - трос привода стояночного тормо­
за, 5 - полуось в сборе.

Если задняя полуось или фланец по­

вреждены или изношены или биение
больше максимально допустимых
знач~ний .. за11м;!ните пgлуось .

Замена внутреннего сальника

1. С помощью
старый сальник.
съемника извлеките г------------

2.Используя оправку и молоток, уста­

новите новый сальник. ---
---

Разборка задней полуоси . 1- стопорное кольцо, 2- держатель подшипни-

3. Смажьте рабочую кромку сальника ка, З - шайба, 4 - подшипник в сборе, 5 - тормозной щиток, 6 - болт с насеч-
консистентной смазкой . кой, 7 - маслоотражатель, 8 - прокладка, 9 - болт ступицы, 10 - полуось.

Основные технические данные приводных валов

Спецификации
Тип смазки Специальная консистентная смазка

Количество 1 Наружный шарнир 310 - 320

смазки , г 1 Внутренний шарнир 314-324
Зазор в замке хомута, мм 1,5
Стандартная длина приводного вала , мм 583
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 359

Подвеска
В - расстояние от земли до центра
Предварительные Проверка и регулировка
болта переднего регулировочного
проверки углов установки кулачка;

1. Проверьте колеса. передних колес С - расстояние от земли до центра

2. Проверьте надежность крепления полуоси задней подвески ;
Внимание: (для моделей с системой D - расстояние от земли до центра
деталей подвески.
3. Проверьте состояние рулевых тяг. VSC) после регулировки углов уста­ переднего болта нижнего рычага
4. Проверьте состояние шаровых опор . новки или после снятия деталей задней подвески .
подвески необходимо провести ини­ Если высота расположения кузова не
5. Проверьте правильность работы
амортизаторов :
циализацию системы VSC: соответствует техническим данным,
- Установите рулевое колесо в по­ то постарайтесь отрегулировать ее ,
- проверьте отсутствие утечек ;
- покачайте переднюю и заднюю час- ложение прямолинейного движения. нажимая на кузов или поднимая его.

ти автомобиля. - Отсоедините провод от отри­ 3. Установите специнструмент для из­

6. Проверьте биение и осевой зазор цательной клеммы АКБ на время мерения углов развала , продольного и

подшипника ступицы передней оси (см. более 2 секунд, затем подсоедини­ поперечного наклона оси поворота .

раздел "Ступица передней оси") . те провод. Следуйте инструкции производителя .

- Проведите калибровку датчика
замедления и бокового перемеще­
Проверка колес ния (см. главу "Системы улучшения
1. Проверьтевеличину износа шин и дав­ управляемости автомобиля}
ление в шинах (в холодном состоянии).
Проверка
Передние, Задние, Примечание: перед проверкой углов
Размер шин
к Па к Па установки колес отрегулируйте вы­
1 соту расположения кузова в соот­
245/75 R17 230*
230
2 ветствии с техническими данными.
260* 1. Проверьте состояние колес.
285/65 R17 240 240 2. Измерьте высоту положения кузова.
285/60 R18 240 240 Высота расположения кузова:
1 Передняя ось (А - В) :
285/50 R20 240 240* 4. Проверьте углы развала, продол ь­
2 С АНС ....................... ..... .......101 мм
260* С KDSS ................................... 97 мм ного и поперечного наклона оси пово ­
рота (см. таблицу " Проверка углов ус­
~ - езда со скоростью менее 160 км!ч. Задняя ось (С - О) :
С АНС .......................... ........... 94 мм тановки передних колес").
- езда со скоростью более 160 км!ч.
Если после правильной регулиров ки
С KDSS ........ ................ ........... 60 мм
2.Проверьте биение диска, используя углов развала и продольного наклона
стрелочный индикатор. Передняя подвеска
оси поворота поперечный угол оси по­
ворота не соответствует техническим
Максимальное биение ................ 3, О мм
данным , то проверьте поворотный ку­
лак на наличие повреждений или
люфт подшипника .
5. Проверка схождения .
Покачайте автомобиль вверх-вниз для
стабилизации подвески и измерьте
схождение (см . таблицу "Проверка уг­
лов установки передних колес").

3. Ротация шин. D
Задняя подвеска
Порядок ротации шин с использовани­ перед
ем запасного колеса показан рисунке .

+-Перед t
с

Если величина схождения не соответ­

Точки измерения : ствует техническим данным , то отре­
4. Проверьте балансировку колес.
А - расстояние от земли до центра гулируйте его изменением длины ру­
Допустимый дисбаланс после регу­ контргайки приводного вала; левых тяг.

лировки.
Таблица. Проверка углов установки передних колес .
Размер Размер Дисбаланс,
Параметр С АНС С KDSS
шин колес г

245/75 R17 17x7J менее 12

Угол развала 0°00' ± 45' 0°10' ± 45'
Продольный угол наклона оси поворота 3°23' ± 45' 2°26' ± 45'
285/65 R17 менее 12*1
17x8J
менее 7,5*
2 Поперечный угол наклона оси поворота 13°00' 12°50'
285/60 R18 18x8J менее 7,0 Схождение (на колесо : А+ В) 0°00' ± 10' 0°13' ± 10'
Схождение ( С - D) о ± 2 мм 3 ± 2 мм
285/50 R20 20x8'/2 J менее 6,5
•
1
- стальные диски. Угол поворота внутреннего колеса 33°28' - 36°28' 33°31' - 36°31'
.z - легкосплавные диски. Угол поворота наружного колеса 30°02' 32°14'
www.autodata.ru Леrион-Автодата
360 Подвеска

6. Проверьте углы поворота колес. Регулировка - Измерьте углы установки передних

а) Полностью поверните рулевое
колесо и измерьте
(см . таблицу "Проверка углов уста­
новки передних колес").
А В
А: Внутреннее
В : Наружное
Если углы поворота колес отличаются
от стандартных, то проверьте величи­
ну схождения колес.
1. Отрегулируйте углы развала и про­
углы поворота
дольного наклона оси поворота.
Примечание: после регулировки раз­
вала проверьте величину схождения.
а) Ослабьте болт переднего и гайку
В А заднего регулировочных кулачков.
б) Отрегулируйте
продольного
вращением переднего и заднего ре­
гулировочных
регулироВО':-!НУЮ ~а12ту (см . рисунки
"Регулировка углов развала и про­
дольного наклона оси поворота" и
"Регулировочная карта").
Примечание: старайтесь регулиро­
вать углы развала и продольного на­
клона оси поворота по средним зна­
чениям технических данных.
в) Как читать регулировочную карту
(пример).
колес .
Угол развала ...... .... ..... ................... 0 °1 1'
Угол продольного наклона
оси поворота .............. ........ .......... . 4 °38'
- Отметьте на карте разницу между
стандартным (А) и измеренным (В)
значениями углов.
углы развала и
наклона оси поворота Стандартное значение:
Угол развала ................. ............. О "00'
кулачков, используя
Угол продольного наклона
оси поворота .......... ................... 4 "00'
·Формула: А - В =С
Развал .... .. ........... 0"00' - 0 °1 1' =-О °1 1'
Угол продольного наклона оси
поворота ... ........ .4 "00' - 4 °38' = -О °38'
- Как показано на карте , считайте
количество оборотов регулировочных
кулачков, необходимых для регули­
ровки значений , и , соответственно ,
отрегулируйте положение переднего
и заднего регулировочных кулачков .

Передний кулачок ......... короче на 3 об.

Перед
Задний кулачок ..... ..... длиннее на 2 об.
Левый рычаг 1
t 2 Правый рычаг

5(\~ 6
--- Развал

(+)\.@)(-) (~~~·1
,..,, ------·Продольный угол Расчетное

'
оси поворота значение

Вид А/ Вид А
4° 38'

(~~~·1
,..,,Вид В

Реrул~ровка углов развала и продольного наклона оси поворота. 1 • пе­

реднии ~лачок (левая сторона), 2 - передний кулачок (правая сторона),
3 • заднии кулачок (левая сторона), 4 - задний кулачок (правая сторона),
5 ·длиннее , 6 - короче.

t(+)
6° 00' 5° 20' 4° 40' 4° 20' 4° 00'
Задний кулачо к

9 .,.
8 ' "/')( '
7
~· "
!
' ',
,·!'.....
'
,
, ' 1 2.
г) Затяните болт переднего и гайку
заднего кулачков.
Отрегулируйте схождение.
61°"'... ' '
!'., _. 1"'-..._ а) Снимите хомуты чехлов .
...... - 1 ° 00'
б) Ослабьте контргайки наконечни­

Задний
5
4К
'
".-~ ~
~'
,....!'...
,
,
!'-...

....... 1-i
.... !'--., !.!'
, - 0° 50'
ков рулевых тяг.
в) Отрегулируйте величину схождения,
вращая левую и правую рулевые тя­
3 ")<. , ...... ,
кулачок
.... , :--.... , ~- 0° 40' ги на одинаковое число оборотов .

-
2 ......... ........, ,
1 ....._ , , ' ~ ~ ..... - о· зо·
Максимально допустимая разница
, ......... r--.... в длине рулевых тяг .............. . О :t 1 мм

+
~
о ,
4-
"
7· 8-9 +(+)
~10-1 . 2 3 6 ' 0° 20·
(-) r-- 1--
, 1"-ооо t-- ,,'
2 [)<
3
, r--. ~

, ....... ......_ ,
,
,'

'";°" k
-- ""'
6..: ......_" -
0° 10·
0° оо ·

--,'~ -
-0° 50' -0° 10·
5·""'- ~· ~..._
,' г--- ,._.. ,' t-..... -о· 20·
6
-;"r--..., , -,<
7'
8 ......
""
~
,...... ........ ,
...............
-'
.·
"';~
- -0° зо ·
г) Затяните контргайки наконечников
рулевых тяг.

- - - Развал
Продольный
угол поворота
- з· 20·
+(-)
2° 40'
"'
2° 00'
Момент затяжки .... .............. ... .. 82 Н ·М
д) Установите на место чехлы и за­
крепите их хомутами .

Примечание: убедитесь,
не перекручены .
что чехлы
Передний кулачок
е) Проведите калибровку системы
Регулировочная карта. VGRS.
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 361

Передняя подвеска
Стойка передней Модели с с истемой АНС

подвески
Снятие
1. (Моделu..с. системой.КDSS) ___ .
Снимите защитный кожух гидравличе­ 1
ского блока системы стабилизации под­
вески .
а) Отсоедините фиксатор и отсо­
едините разъем от защитного кожуха .
б) Отверните три болта и снимите
защитный кожух.

Модели с с истемой KDSS

2. (Модели с системой KDSS)

Откройте магистрали системы стаби­
лизации положе н ия кузо ва , отвернув
клапаны отсечки гидравлического бло­
ка на 2 - 3,5 оборота.
Внимание: не отворачивайте клапаны
отсечки на большую величину.

Вид сверху

Верхний

Штуцер прокачки

Клапан отсечки
7

Общий вид передней подвески . 1 - поворотный кулак, 2 • верхний рычаг

подвески, З - нижний рычаг подвески , 4 - пружина стойки, 5 - амортизатор ,
6 • стабилизатор поперечной устойчивости , 7 • стойка стабилизатора ,
8 • гидроцилиндр стабилизатора, 9 • рычаг стабилизатора .

3. Поддомкратьте автомобиль и сни­

мите переднее колесо.
4.Снимите грязезащитный щиток (см.
главу "Кузов") .

6. Ослабьте затяжку болтов крепления

кронштейна стабилизатора и снимите
стойку стабилизатора (см. раздел "Ста­
билизатор поперечной устойчивости") .
7. Отверните болт и гайку и отсоеди­
ни те провод датчика частоты враще­
5.Отверните десять болтов и снимите ния колеса от поворотн ого кулака и
нижний кожух защиты двигателя №1. верхне го рычага передней подвески .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
362 Подвеска - передняя подвеска

8. Отсоедините поворотный кулак от в) Извлеките болт нижней опоры

верхней шаровой опоры (см . раздел
"Поворотный кулак").
9. (Модели с системой АНС)
Сбросьте давление жидкости в систе­
ме АНС.
а) Подсоедините шланг к штуцеру
прокачки гидроаккумулятора систе­
мы АНС . Второй конец шланга опус­
тите в подходящую емкость.
б) Ослабьте затяжку штуцера про­
качки.
стойки и снимите стойку в сборе.
Разборка
1. Закрепите съемник пружины в тис­
ках, как показано на рисунке и сожми­
те пружину стойки .
Примечание:
- Убедитесь, что пружина отсоеди­
нилась от верхней опоры стойки. 3. Снимите верхнюю опору стойки, две
- Не используйте пневматический шайбы и две подушки с амортизатора.
инструмент для данной операции. 4. Снимите пружину.
- Не зацепляйте съемник за нижний
и верхний витки пружины. Проверка амортизатора
- Будьте осторожны, верхняя опо­ Вытягивая и утапливая шток аморти­
ра стойки может отскочить при затора , убедитесь в плавности его хо­
откручивании гайки. да и отсутствии постороннего сопро­
тивления или шума . В противном слу­
чае замените амортизатор .

в) После того , как жидкость переста­

нет вы ходить , заверните штуцер и
снимите с него шланг .

Мо_мент затяжки .""." .."-""". 6,Q Н -м

10. Снимите уплотнители подкрылков
(см . главу "Кузов").
11. (Модели с системой АНС) 2. Отверните гайку штока амортизатора.
Отверните два болта и отсоедините
шланг №2 системы АНС от стойки пе­ 1

---У.1·- . х2 1~·-
редней подвески .

..
45Нм-
~ -· ~--.
С:.iГ\ ,..~ 110 Нм ···... х2 -.,
:~ '
:~ 2
;°?~
. . .,. -----------1
13 Нм
12. Снимите стойку в сборе.
а) Отверните гайку нижней опоры ____ j
стойки.
Внимание: во избежание падения
стойки не извлекайте болт. •3
/65Нм
-- - -~

.. --;------ "\ 4 --
18Нм---~хi ь \

б) Отверните четыре гайки крепле­

ния верхней опоры стойки. 6

~--
9

Стойка передней подвески. 1- уплотнитель подкрылка, 2· провод датчи­

ка частоты вращения колеса, З - гайка штока амортизатора, 4 · шайба ,
5 • шланг №2 системы АНС (модели с системой АНС), 6 · стойка передней
подвески в сборе, 7. верхняя опора стойки, 8· пружина, 9 ·амортизатор.
Примечание: при сборке на детали, отмеченные стрелкой, нанесите
специальную консистентную смазку.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Подвеска - передняя подвеска 363
Сборка 7. Окончательно затяните гайку штока Примечание: после затяжки всех гаек
1. Используя специальный съемник, амортизатора . убедитесь, что момент затяжки
Момент затяжки .................. ...... 65 Н ·М первой гайки (5) соответствует но­
сожмите пружину.
минальному значению .
Примечание: не используйте пнев­
матический инструмент для данной Момент затяжки ....................... 45 Н ·М
операции.

Установка
1. Предварительно установите стойку
передней подвески . 13. Окончательно затяните болты/гайки
а) Временно закрепите верхнюю опо­ крепления стойки стабилизатора.
ру стойки гайками . 14. (Модели с системой АНС)
-б }- - П0дс0едините н ижнюю опору · Проведите инициализацию· еистемы из"
стойки к нижнему рычагу, установи­ менения высоты расположения кузова
2. Установите пружину на амортиза­
те болт и временно заверните гайку. (см . главу "Активная система управления
тор, совместив паз нижнего седла с
концом пружины. Внимание: полная затяжка опор высотой расположения кузова (АНС)") .
стойки производится после установ­ 15. (Модели с системой KDSS)
ки колеса, на ровной горизонтальной Проверьте разницу высоты положения
поверхности. Перед этим покачайте осей. Максимальная разница между
автомобиль вверх-вниз для стабили­ левой и правой стороной не должна
зации подвески. превышать номинального значения .
2. (Модели с системой АНС) Максимальная разница ............... 15 мм
Подсоедините шланг №2 системы АНС .
16. (Модели с системой KDSS)
а) Нанесите специальную конси­
Закройте магистрали системы стаби­
стентную смазку на уплотнительное
лизации положения кузова , завернув
кольцо и ответное отверстие шланга .
клапаны отсечки до упора .
б) Установите шланг №2 системы
АНС на стойку передней подвески и Момент затяжки ............. ........ .. 14 Н-м
заверните два болта . 17. (Модели с системой KDSS)
Установите защитный кожух гидрав­
Момент затяжки ........................ 18 Н ·м
3. Установите две шайбы, подушку и лического блока системы KDSS .
верхнюю опору стойки на амортизатор. Внимание: не допускайте попадания
Момент затяжки ................. ...... 18 Н ·М
4. Предварительно затяните гайку пыли и других посторонних мате­
штока амортизатора . риалов в шланг.

5. Расположите верхнюю опору стой­ 3.(Модели с системой АНС) Поворотный кулак

ки, как показано на рисунке. Прокачайте систему, проверьте уро-
вень жидкости в бачке АНС и проверь­
те систему на отсутствие утечек (см .
Левая стойка
главу "Актив1:1ая система управления
1. .J!Ысото~1....Qаспqложения кузова (АНС)").
4. Подсоедините поворотный кулак к
верхнему рычагу подвески (см . раздел
"Поворотный кулак").
5. Подсоедините провод датчика час­
тоты вращения колеса .
Момент затяжки .............. .......... 13 Н-м
6. Установите уплотнители переднего
подкрылка (см . главу "Кузов").
7. Предварительно установите стойку
стабилизатора (см. раздел "Стабилиза­
тор поперечной устойчивости").
Перед
8. Затяните болты крепления крон­
Снятие и установка
Примечание:
- Уст.ановка. производитсв я аоряд-
ке, обратt1.о.м cняmJJJSJ.. ___ ·-··
- Во время установки, после под­
соединения провода АКБ:
- проверьте сигнал датчика час­
тоты вращения колеса и инди­
катор SRS;
- (Модели с системой KDSS) из­
мерьте разницу высоты положе­
ния осей.
- После устгновки проведите про­
верку углов установки колес и про­
верьте высоту света фар.
1. (Модели с системой KDSS)

'if
штейнов стойки стабилизатора (см. Снимите защитный кожух гидравличе­
раздел "Стабилизатор поперечной ус­ ского блока системы KDSS и откройте
Правая стойка тойчивости"). магистрали системы (данная проце­
9. Установите нижний кожух защиты дура описана в разделе "Стойка пе­
ГОсь шайбы двигателя №1 . редней подвески").
Момент затяжки ........................ 29 Н ·М 2. Отсоедините провод от отри цатель­
. 45°
10. Установите грязезащитный щиток . ной клеммы аккумуляторной батареи .
11. Установите переднее колесо . Опус­ 3. Снимите датчик частоты вращения
тите автомобиль и стабилизируйте колеса.
Болт подвеску , покачав ее вверх-вниз. а) Отверните болт, снимите фи кса­
тор и отсоедините провод датчи ка
Момент затяжки:
от поворотного кулака.
Нижний легкосплавные диски ............ 131 Н·м
стальные диски ..................... 209 Н-м Момент затяжки ............. .......... 13 Н-м
рычаг
12. Окончательно затяните гайки опор
пружины
стойки передней подвески .
а) Затяните гайку нижней опоры стойки.
Момент затяжкu .... .... ............ .. 180 Н-м
Внимание: все колеса должны нахо­
6. Снимите специальный съемни к для дится на ровной горизонтальной по-
пружины . верхности.
Примечание: после снятия специн­ б) Затяните гайки верхней опоры
струмента еще раз проверьте рас­ амортизатора в последовательно­

положение верхней опоры стойки. сти, указанной на рисунке.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
364 Подвеска - передняя подвеска
б) Отверните болт и отсоедините
31 Нм
датчик частоты вращения колеса от
поворотного кулака .

Момент затяжки" ......... "" "" ... 8,3 Н ·м

_____j

4. Снимите ступицу передней оси (см .

соответствующий раздел).
5. Отсоедините наконечник рулевой тяги .
а) Извлеките шплинт и отверните
гайку .
Нjм!х
Момент затяжки .. """.""""""" 69 Н ·М
б) При помощи специального съем­
ника отсоедините наконечни к руле­
8,3
2 4

300 Нм
вой тяги от поворотного кулака .
Внимание: не повредите пылезащит­
ный кожух, пыльник шаровой опоры и
поворотный кулак.

Поворотный кулак. 1 - датчик частоты вращения колеса, 2 - тормозной

6. Отверните два болта и отсоедините
кронштейн шарового шарнира нижнего
рычага от поворотного кулака.
суппорт, З - наконечник рулевого механизма, 4 - нижняя шаровая опора ,
5 - шплинт, 6 - поворотный кулак в сборе со ступицей, 7 - тормозной диск,
8 - контргайка приводногс вал&:, 9 • стопорный колпачок i\онтрrайкi-1,
1 О - колпачок контргайки.
Примечание : при сборке на детали, отмеченные стрелкой запрещено
наносить какие-либо смазочные материалы.
*-затяжку производите в два этапа: первый - 200 Н·м, второй - 340 Н ·м.

Момент затяжки "" """"" .""" 300 Н-м

7. Отсоедините поворотный кулак от

верхней шаровой опоры.
а) Поддомкратьте нижний рычаг пе­
редней подвески .
б) Извлеките шплинт и отверните
гайку крепления верхнего рычага
подвески к поворотному кулаку.

Момент затяжки ."."~.""""v.v". 1.1Q.Н-м

_,'
.в )Лри . помощи...специальноrо. приспо­ '
собления отсоедините поворотный
кула к от верхней шаровой опоры .
Примечание: не повредите пыльник
шаровой опоры.
--- """ ... """"

""" ... ""~

Поворотный кулак (продолжение). 1 - сальник поворотного кулака , 2 - по­

воротный кулак, З - уплотнительное кольцо, 4 - пылезащитный кожух ,
5 - ступица в сборе.
Примечание: при сборке на детали, отмеченные стрелкой, нанесите
специальную консистентную смазку.

Леrион-Автодата www.autodata.ru

8. Снимите поворотный кулак.
9. При помощи плоской отвертки
молотка извлеките пыльник
ротного кулака.
Примечание: установку пыльника в
поворотный кулак производите как
показано на рисунке.
Подвеска - передняя подвеска 365
3. Снимите переднее колесо .
Верхний рычаг подвески
и Момент затяжки:
из пово­ Снятие и установка легкосплавные диски ......... " . 131 Н -м
Примечание: установка производит­ стальные диски .................... 209 Н -м
ся в порядке, обратном снятию. По­ 4. (Модели с системой АНС)
сле установки выполните следую­ Отсоедините разъем (1 ), отверните
щие операции: гайку (2) и болт (3) и снимите датчик
- (Модели с системой АНС) Прове­ высоты расположения кузова .
дите инициализацию системы изме­
нения высоты расположения кузова.
-Проверьте углы установки колес.
- (Модели с системой АНС) Отре-
гулируйте положение датчика вы­
соты расположения кузова.
- Проведите калибровку датчика
замедления (модели с ABS) или
датчика замедления и бокового пе­
ремещения (модели с VSC) .
- (Модели с системой KDSS) Про­
верьте разницу высоты располо­
жения осей.
- Убедитесь в правильности рабо­
ты системы ABS.
1. (Модели с системой KDSS) Внимание: установка датчика произ­
Снимите защитный кожух гидравличе­ водится после окончательной затяж­
ского блока системы KDSS и откройте ки гайки крепления верхнего рычага.
магистрали системы (данная проце­ 5. Отверните болт и гайку и отсоеди­
дура описана в разделе "Стойка пе­ ните провод датчика частоты враще­
ния колеса от поворотного кулака и
редней подвески").
2. Отсоедините провод от отрицатель­ верхнего рычага передней подвески .
ной клеммы аккумуляторной батареи. Момент затяжки ....................... 13 Н -м

Модели без
системы KDSS 3 •2

·~с~.,~
w ...
; - --- -- - - ---------~
,._.
110 Нм
6. Отсоедините поворотный кулак от
верхней шаровой опоры (см. раздел
6 6 "Поворотный кулак") .

~ ---~---- --~---------·---- ~
7. Снимите уплотнители подкрыл ков
(см. главу "Кузов").
(>)--185 Нм
GJ~==::Ш:!!-iii@ 8. Отверните гайку, извлеките болт и
~13Нм снимите две шайбы и верхний рычаг
подвески .

Момент затяжки ..... ............. ... 185 Н -м

- -1
· ········ 1
}
х ~13Нм
:..-------- ! '
7

Верхний рычаг подвески. 1 - уплотнитель подкрылка, 2 - втулка, З - верх­

ний рычаг передней подвески, 4 - стопорное кольцо, 5 - пыльник верхней
шаровой опоры, 6 - шайба, 7 - провод датчика частоты вращения колеса.
Внимание: окончательную затяжку
Примечание: при сборке на детали, отмеченные стрелкой:
гайки проводите после того, как опус­
" - запрещено наносить какие-либо смазочные материалы; тите автомобиль и стабилизируете
~ - нанесите специальную консистентную смазку. подвеску.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
366 Подвеска - передняя подвеска

Замена втулок и пыльника Проверка шаровой опоры 2. Снимите переднее колесо.

шаровой опоры 1. Перед установкой гайки покачайте Момент затяжки:
1. Используя зубило и молоток, ото­ палец шарового шарнира вперед-назад легкосплавные диски ............ 131 Н ·м
гните фланцы втулок, как показано на пять раз , как показано на рисунке. стальные диски ............ ........ 209 Нм
2. С помощью динамометрического 3. Снимите грязезащитный щиток.
рисунке.
ключа вращайте шарнир за гайку со а) Отверните три болта и винт .
скоростью 1 оборот за 3 - 5 секунд и Момент затяжки ....................... 29 Нм
( , '--- на пятом обороте снимите показание б} Отсоедините фиксатор , указан­
· ~· / . __ по шкале динамометрического ключа. ный на рисунке, и снимите щиток .
· · ..., Момент прокрутки ....... 0,98 - 4,41 Н ·м

2. Исnоnозу• сnецинс,румен' и
извлеките втулки .
npecc, ~
'--~~~~~~~~~~~~~~~

Нижний рычаг подвески

Снятие и установка 4.Отверните десять болтов и снимите
нижний кожух защиты двигателя №1.
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию. По­
сле установки выполните следую­
щие операции:
- (Модели с системой KDSS) Про­
верьте разницу высоту располо­
3. Используя расширитель колец, жения осей автомобиля.
снимите стопорное кольцо пыльника и
Проверьте и при необходимости
-
пыльник верхней шаровой опоры. отрегулируйте углы установки
передних колес.
1. (Модели с системой KDSS)
Снимите защитный кожух гидравличе­
ского блока системы KDSS и откройте 5.Ослабьте затяжку болтов кре пления
магистрали системы (данная процеду­ кронштейна стабилизатора и снимите
ра описана в разделе "Стойка перед­ стойку стабилизатора (см. раздел "Ста­
ней подвески"). билизатор поперечной устойчивости") .

4. Установите пыльник .
а) Заполните шаровую опору специ­
альной консистентной смазкой.
Количество смазки ................ .......... В г
б) Нанесите специальную конси­
стентную смазку на пыльник, как по­ 180 Нм
казано на рисунке .

~ <:~ с
Внимание: запрещено наносить смаз­
ку на резьбовую часть шаровой опоры.
.
1 ---·· ________ ;

""V WB
=---167 Нм
в) Установите пыльник на шаровую
опору верхнего рычага .
г) Используя расширитель колец, уста­
L.
~
новите стопорное кольцо на пыльник.
•5
5. Используя специнструмент и пресс,
установите новые втулки .
300 Нм

Нижний рычаг подвески. 1 - буфер, 2 - эксцентриковая шайба №1, З - экс­

центриковая шайба №2, 4 - эксцентрик, 5 - втулка, 6 - эксцентриковый болт,
7 - нижний рычаг передней подвески, 8 - кронштейн шарового шарнира .
Примечание: при сборке на детали, отмеченные стрелкой:
~ - запрещено наносить какие-либо смазочные материалы;
~ - нанесите специальную консистентную смазку.
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Подвеска - передняя подвеска 367
6.Отверните гайку, извлеките болт и 9. Снимите кронштейн шарового шар­
отсоедините нижний рычаг от стойки нира .
передней подвески . а) Извлеките шплинт и отверните
Момент затяжки ..................... 180 Н ·М гайку.
Момент затяжки ...................... 167 Н·м
б) Используя специнструмент, сни­
мите кронштейн шарового шарнира.
Примечание: не повредите пыльник
шаровой опоры.

Внимание: окончательную затяжку

гайки проводите после того, как опус­ Смазка
тите автомобиль и стабилизируете
подвеску.
7. Отверните два болта и отсоедините
кронштейн шарового шарнира от по­
воротного кулака .

Момент затяжки ..................... 300 Н-м

Втулка No1 .

Замена втулок
1. Используя зубило и молоток , ото­
гните фланцы втулок, как показано на
рисунке .

8. Снимите нижний рычаг подвески .

Внимание: окончательную затяжку
болта и гайки проводите после то­
го, как опустите автомобиль и ста­
билизируете подвеску.
а ) Поддомкратьте нижний рычаг.

Вы ступы

Втулка №2.

б) Нанесите метки на эксцентрико­ Проверка шаровой опоры

вые шайб ы и эксцентрики. 1. Перед установкой гайки покачайте
в) Отверните гайку, снимите эксцен­ палец шарового шарнира вперед -
триковую шайбу №2, эксцентрико­ назад пять раз , как по казано на ри­
вый болт . сунке .
Момент затяжки ..................... 280 Н-м
г) Отве рните болт, снимите эксцен­
триковую шайбу №1 и эксцентрик.
Момент затяжки ................ ..... 280 Н ·м
,о.) Снr~м111те ни>1.<ttи'1_рь1чаг.
~ - - А- ---···-

~
2. С помощью динамометри ческого
ключа вращайте шарнир за гайку со
скоростью один оборот за 3 - 5 секунд
3. Снимите буферы с автомобиля . и на пятом обороте снимите показа­
4. Установите буферы на автомобиль . ние по шкале динамометричес кого

Момент затяжки ........................ 31 Н-м ключа.

5. Используя специнструмент и Момент прокрутки ............... 3 - 1О Н-м

пресс , установите новые втулки со­ 3.Проверьте пыльн ик шарового шар­
риентировав выступы , как пока зано нира на отсутствие повреждений и
на рисунка х. утечек смаз ки.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
368 Подвеска - передняя подвеска

Стабилизатор 9.(Модели с системой KDSS) 1О .Ослабьте затяжку болтов крепле­

Отверните два болта , снимите две про­ ния кронштейнов стабилизатора с ле­
поперечной устойчивости кладки и отсоедините трубки системы вой и правой стороны.

Снятие KDSS от переднего гидроцилиндра .

1. (Модели с системой KDSS)
Снимите защитный кожух гидравличе­
ского блока системы KDSS и откройте
магистрали системы (данн ая процеду­
ра описана в разделе "Стойка перед­
ней подвески") .
2 . Снимите передние колеса.
3. (Модели с системой KDSS)
Снимите выпускную трубу и резонатор
(см . главу "Двигатель . Механическая
часть") .
4 . (Модели с системой KDSS)
Сбросьте давление жидкости в систе­
ме KDSS.
а) Подсоедините шланг к штуцеру
прокачки гидравлического блока сис­
темы KDSS. Второй конец шланга
опустите в подходящую емкость .
б) Ослабьте затяжку штуцера про­
качки .
....
Внимание: будьте осторожны, т. к.
после ослабпения штуцера кузов нач­ 29 Нм _j,хб 2

нет быстро опускаться.

Модели без системы KDSS

.'
'
!

в ) После того , как жидкость пере­

~6 !~128Нм
станет выходить , заверните штуцер

нм-Ах2
и снимите с него шланг.
67
Момент затяжки ...................... 9, 5 Н ·М
5. Снимите грязезащитные щитки (см.
.

~ °i'~'
главу "Кузов").
6. Отверните десять болтов и снимите
нижний кожух защиты двигателя №1 . ;
.
'
Модели с системой KDSS ' 67Нм ~~
..'''
135Нм~- --
..,'..

7. (Модели с системой KDSS)

Снимите уплотнители передних под­
87
~
Нм j x { ______ _____ ___ J
·· -е- 140 Нм

крылков (см. главу "Кузов").

8. (Модели с системой KDSS) .. 4 r-.. :
---.1...._
-~
Отверните два болта и снимите за­
щитную крышку трубок системы KDSS .
~- 1 w :. --
·1.

'""·-=·т 87Нмt" '· -~-~.

5
135 Нм -4JF1P
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески (модели с сис­
темой АНС). 1 - грязезащитный щиток, 2 - нижний кожух защиты двигателя
№1, З - стабилизатор поперечной устойчивости , 4 - кронштейн , 5 - стойка
стабилизатора, 6 - втулка, 7 - втулка стойки.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Подвеска - передняя подвеска 369
11. Снимите левую стойку стабилиза­ 1

~~'
тора .
а) (Модели с системой KDSS)
Отверните два болта, гайку и сни­
мите левую стойку стабилизатора .

.~
2
5

i0----
275 Нм

б) (Модели с системой АНС)

Отверните болт нижней опоры, гай­
ку верхней опоры и снимите стойку .

10 .

~
'
''
'

~
'
'1,0'!--------- ~~
: 12
: ......... " (',

R_ ', ----~140 Нм
нм--! х2
r-,, ,, -------:
87
~ -, :----.~190Нм
~ 230 нм :
12. Отверните болт и гайку и снимите
правую стойку стабилизатора.
11~
135 Нм
'
',,ty-- '
2

ь...--- ~
- • : } -- rr ,_-

87 Нм

Разборка стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески

(модели с системой KDSS). 1 - уплотнитель подкрылка, 2 - стойка стаби­
лизатора, 3 - втулка стойки, 4 - стабилизатор поперечной устойчивости ,
5 - гидроцилиндр стабилизатора поперечной устойчивости, 6 - трубки сис­
темы KDSS, 7 - защитная крышка трубок, 8 - прокладка , 9 - штуцеры про­
качки гидроцилиндра, 10 - втулка, 11 - кронштейн, 12 - рычаг стабилизатора .

19.(Модели с системой KDSS)

При необходимости снимите штуцеры
прокачки переднего гидроцилиндра .
13. Окончательно отверните болты
крепления кронштейнов стабилизато­
ра от поперечной рамы.
14. (Модели с системой KDSS)
Отверните гайку, снимите шайбу и из­
влеките болт кре пления верхней опо­
ры и отсоедините гидроцилиндр сис­
темы KDSS от рамы .

17. Отсоедините втулки от стабилиза­

тора поперечной устойчивости.
i a.- (iviodeли с системой KDSS)
Отверните гайку, извлеките болт и от­ 20. При помощи специального съем­
соедините гидроцилиндр от рычага ни ка и пресса извлеките втулки из
стабилизатора. стойки стабилизатора.

+
15. Снимите стабилиз атор поперечной
у стойчивости .
16. (Модели с системой KDSS)
Отверните гайку, извлеките болт и от­
соедините рычаг от стабилизатора
поперечной устойчивости.

www .autodata.ru Леrион-Автодата

370
П роверка
1.Покачайте палец шарового шарнира
стойки стабилизатора вперед - назад
пять раз, как показано на рисунке.
,-~
\ ~1',
,
\ /
2. С помощью динамометрич~ского
ключа вращайте шарнир за гаику со
скоростью один оборот за 3 - 5 секунд и
на пятом обороте снимите показание
по шкале динамометрического ключа .
Момент прокрутки " "" "". 0, 5-
3.Проверьте пыльник шаро вого шар­
нира стойки на отсутствие поврежде-­
ний и утечек смазки.
Установка
1. При помощи специального инстру­
мента и пресса установите
стойки стабилизатора.
2. (Модели с системой KDSS)
Установите штуцеры прокачки гидро­
цилиндра .
Момент затяжки """" """"""". 1О Н ·М
3. (Модели с системой KDSS)
Подсоедините гидроцилиндр к раме ,
вставьте болт в верхнюю опору , уста­
новите шайбу и заверните гайку.
Момент затяжки ."" . """ ."" ""
4. (Модели с системой KDSS)
Подсоедините трубки к гидроцилиндру
системы KDSS. · 6-мМ-Ю'IЮЧом.
5.(Модели с системой KDSS)
Установите резонатор и выпускную
трубу (см. главу "Двигатель. Механи­
ческая часть") .
Леrион-Автодата
Подвеска - передняя подвеска
6.(Модели с системой KDSS) б) Подсоеди н ите верхнюю опору
Установите защитную крышку трубок стойки и временно заверните болт
системы KDSS. (модел и с системой KDSS) и га йку .
Момент затяжки "" " " " "."."" "" 15 Н ·М
7.(Модели с системой KDSS)
Подсоед ините рычаг стабил изатора к
/
1
гидроцилиндру и временно затяните
гайку.
8. (Модели с системой KDSS)
Прокачайте систему (см. главу "Сис­
тема стабилизации положения кузова
(KDSS)").
9. Установите втулки стабилизатора, со­
риентировав их, как показано на рисунке.
Наружная
Примечание: (модели с системой KDSS)
если гидроцилиндр вытянут, то под­
соединить стойку к рычагу будет
затруднительно. В данном случае
перед подсоединением стойки под­
домкратьте рычаг до необходимой
высоты .
3,4 Н ·м
1О . Предваритеiiьно установите крон­
штейны стабилизатора , сориентиро­
вав их стрелкой в сторону передней
части автомобиля .
втулки в
+ Передняя сторона
14. Окончательно затяните болты кре­
пления кронштейнов стабилизатора в
порядке, по казанном на рисунке.
Момент затяжки"""."""""""" 87 Н ·м
275 Нм
11 . Предварительно подсоедините ста­
билизатор поперечной устойчивости к
рычагу и временно заверните гайку.
12. Установите правую стойку стаби­
лизатора .
а) (Модели с системой KDSS)
Подсоедините верхнюю опору стой­
ки стабилизатора к стабилизатору и
вставьте болт. 15. Подсоедините нижний кожух защи­
б) Подсоедините нижнюю опору ты двигателя №1.
стойки стабилизатора и временно Момент затяжки "" """""."""" 29 Н ·М
заверните болт. 16. Установите грязезащитные щитки
в) Заверните гайку верхней опоры. (см. главу "Кузов").
Момент затяжки""."""."""""128 Нм 17. Установите передние колеса.
Примечание: если болт вращается Момент затяжки:
вместе с гайкой, удерживайте его легкосплавные диски"""""" 131 Н-м
·. =~- стальные диски "; """.""".". 209 Н .,·.1
18. Опустите автомобиль и покачайте
автомобиль вверх-вниз для стабили­
зации подвески .
19. Окончательно затяните болты и
гайки (моменты затяжки указаны на
сборочном рисунке).
20. (Модели с системой KDSS)
Установите уплотнители передних под­
крылков (см. главу "Кузов").
21. (Модели с системой KDSS)
Проверьте отсутствие утечек в системе
KDSS (см. главу "Система стабилиза­
ции положения кузова (KDSS)").
22. (Модели с системой KDSS)
13. Установите левую стойку стабили­ Измерьте разницу высоты расположе­
затора . ния осей автомобиля .
а) Подсоедините нижнюю опору 23. (Модели с системой KDSS)
стойки к нижнему рычагу подвески и Заверните клапаны отсечки магистра­
временно затяните болт. лей системы KDSS и установите кожух.
www.autodata.ru
 Подвеска - передняя подвеска 371
Ступица передней оси 1. (Модели с системой KDSS)
Снимите защитный кожух гидравличе­
Проверка на автомобиле ского блока системы KDSS и откройте
1. Выполните операции пунктов "1" - "6" магистрали системы (данная процеду­
подраздела "Ступица передней оси - ра описана в разделе "Стойка перед­
Снятие и установка". ней подвески") .
2.Проверьте осевой зазор подшипни­ 2. Поддомкратьте автомобиль и сни­
ка ступицы. мите переднее колесо .

Максимальный зазор ................ 0,05 мм Момент затяжки:

легкосплавные диски ............ 131 Н ·м
стальные диски ........ ..... ....... 209 Н ·М
Если биение превышает максималь­ 3. Отсоедините тормозной суппорт.
ное значение, замените подшипник.
а) Отверните болт и гайку и отсо­
4. Установите снятые детали в обрат­ едините фиксатор тормозной трубки
ном порядке. от поворотного кулака.

Примечание: (модели с системой KDSS) Момент затяжки:

после установки колеса измерьте
болт ......................................... 31 Н -м
разницу высоты расположения осей. гайка ................ ........................ 13 Н ·м

Снятие и установка
Примечание:
Если зазор превышает максимальный, - Установка производится в поряд­
замените подшипник. ке, обратном снятию.
3. Проверьте биение подшипника сту­ - После установки измерьте разни­
пицы . цу высоты положения осей и сигнал
Максимальное биение ......... .. ... О, 08 мм датчика частоты вращения колеса.

13 Нм

______J б) Отверните два болта, отсоедини­

, ______.__ 31 Нм

те тормозной суппорт и подвесьте

его на проволоке.

Примечание: не отсоединяйте тор­

мозной шланг от суппорта.
Момент затяжки ....................... 99 Н-м

r--.
!: · -. 4. Снимите тормозной диск (см. главу
-------------- "Тормозная система") .
5. Снимите колпачок контргайки , ис­
"""""""""""
пользуя плоскую отвертку и молоток.
-..:::....3 """""""" Внимание: не повредите ступицу.

7*
L
·-------~~ ----------------.
з--ф
"··-----------------!

10 6. Отверните контргайку приводного

вала .
а) Извлеките шплинт и снимите кол­
пачок контргайки .
Ступица передней оси. 1 - тормозной суппорт, 2 - уплотнительное кольцо,
3- пылезащитный кожух,4 - корпус подшипника в сборе с ротором датчи­
ка частоты вращения колеса, 5 - сальник ступицы, 6 - ступица, 7 - контр­
гайка приводного вала, 8 - стопорный колпачок контргайки, 9 - колпачок
контргайки, 10 - тормозной диск.
" ;затяжку-гайки производиiпе в два этапа (см. в тексте).
Примечание : при сборке на детали, отмеченные стрелкой:
... - запрещено наносить какие-либо смазочные материалы;
~ - нанесите специальную консистентную смазку.
www.autodata.ru Леrион-Автодата
24 •
372 Подвеска - передняя подвеска

б) Отверните контргайку. 2. Используя плоскую отвертку, извле­

Примечание: затяжка гайки произво­ ките сальник.

дится после установки тормозного Примечание: перед использованием

суппорта в следующем порядке: обмотайте отвертку защитной лен­
- Заверните гайку указанным мо­ той.
ментом.
Момент затяжки ..................... 200 Н ·М
- Ослабьте затяжку гайки.
- Окончательно заверните гайку.
Момент затяжки ..................... 340 Н ·М
7. Снимите ступицу в сборе.
а) Отверните четыре болта крепле­
ния ступицы к поворотному кулаку .
б) Отверните два болта, отсоедини­
Момент затяжки ....................... 99 Н ·М те тормозной суппорт и подвесьте
его на проволоке.

Примечание: не отсоединяйте тор­

мозной шланг от суппорта.
Момент затяжки ................... .... 99 Н ·М
Сборка
Внимание : убедитесь в отсутствии
постороннего материала на кон­
тактных поверхностях ротора дат­
чика частоты вращения колеса.
1. Используя специальный съемник и
б) При помощи специального съем- пресс, установите новый сальник .
ника снимите ступицу передней оси Примечание: не повредите сальник.
в сборе с. пылезащитным кожухом .

4. Снимите тормозной диск.

Примечание: перед снятием нанеси­
те установочные метки на диск и
ступицу.
5. Удерживая ступицу от проворачи­
вания , с помощью съемни ка снимите
болты .

в ) Снимите уплотнительное кольцо .

Примечание: во время установки на
несите специальную консистентную
смазку на новое кольцо .

Разборка
1. Извлеките подшипник в сборе с
корпусом из ступицы.

а) Зафиксируйте ступицу в тисках,

используя накладки из мягкого ме­
талла .
б) Используя спецприспособление, 6. Установите болты ступицы .
извлеките корпус подшипника . а) Установите болты в отверстия
ступицы .
б) Используя шайбу, как показано на
рисунке, чтобы не повредить ступицу,
3. Предварительно установите на сту­
запрессуйте болты , затянув гайки и
пицу болты крепления ступицы к по­ удерживая ступицу неподвижной .
воротному кулаку .

Замена болтов ступицы

1. (Модели с системой KDSS)
Снимите защитный кожух гидравличе­
ского блока системы KDSS и откройте
маги страли системы (данная проце­
в) Если корпус подшипника остался дура описана в разделе "Стойка пе­
в ступице , извлеките его специаль­ редней подвески" ).
ным приспособлением . 2. Поддомкратьте автомобиль и сни­
мите переднее колесо .

Момент затяжки:
легкосплавные диски ............ 131 Н ·м
стальные диски ............~ ........ 209 Н ·м в) Отверните гайки и снимите шайбы .
_З. Gкоед11н11те_тормознqи ~уппорт,. ___ .-.- 7. П реверь-т~ .{}иеw.:е 'и э азор подшип• -·
а ) Отверните болт и гаику и отсо- ника ступицы .
едините фиксатор тормозной трубки 8. Установите остальные детали в по-
от поворотного кулака . рядке , обратном снятию .
Момент затяжки: 9. После установки проведите проце-
болт ............................... ........ .. 31 Н·м дуры проверки систем АНС и KDSS
гайка ......... ..... ........................... 13 Н ·м (см . соответствующие разделы ).

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 373

Задняя подвеска
Задний амортизатор Модели с системой дне
Снятие и установка 2
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию. По­
сле установки выполните следую­
щие операции:
- (Модели с системой АНС) Прока­
чайте систему, проверьте уровень
жидкости в бачке АНС и убедитесь
в отсутствии утечек (см. главу
"Активная система управления вы­
сотой расположения кузова (АНС) '~.
- (Модели с системой KDSS) Из­
мерьте разницу высоты располо­
жения осей автомобиля.
1. (Модели с системой KDSS)
Снимите защитный кожух гидравл иче­
ского блока системы стабилизации.
а) Отсоедините фиксатор и отсо-
едините разъем от защитного кожуха. Модели с системой KDSS
б) Отверните три болта и снимите
защитный кожух.
Момент затяжки ....................... 18 Нм

2.(Модели с системой KDSS)

Откройте магистрали системы стаби­
лизации положения кузова, от вернув Общий вид задней подвески . 1 - стойка стабилизатора , 2 - стабилизатор
клап аны отсечки на 2 - 3,5 оборота. поперечной устойчивости , З - пружина стойки, 4 - амортизатор, 5 - гидро­
Внимание: не отворачивайте клапаны цилиндр стабилизатора, 6 - рычаг стабилизатора .
отсечки на большую величину.
5. Ослабьте хомут и отсоедините 7. Поддомкратьте задний мост, ис­
Момент затяжки ... ................ .... 14 Нм шланг вентиляции картера от заднего пользуя деревянную проставку во из-
редуктора. бежание повреждения .
Вид сверху

Верхний

Штуцер прокачки
6.(Модели с системой АНС)

r ~/Клапан отсечкиl
Сбросьте давление жидкости в систе­
ме АНС.
а) Подсоедините шланг к штуцеру 8. Отверните гай ку, извлеките болт и
прокачки· ·гидроаккумулятора сист·е- ·· отсоедините· пну -Р.анара e=r-кузева ,---

f[, З,5мм
мы АНС. Второй конец шланга опус- Момент затяжки ..................... 150 Н -м
тите в подходящую емкость .
б) Ослабьте затяжку штуцера прокачки.

3. Поддомкратьте автомобиль и сни­

мите заднее колесо.

Момент затяжки:
легкосплавные диски ............ 131 Н-м
стальные .. ........ ............ ......... 209 Н ·М
4. Отверните болты и отсоедините в ) После того , как жидкость пере­ Внимание: окончательную затяжку
тросы привода стояночного тормоза станет выходить , заверните штуцер
гайки проводите после того, как опус­
от заднего моста. и снимите с него шланг.
тите автомобиль и стабилизируете
Момент затяжки ...... ..... ... ...... ... 13 Н ·М Момент затяжки ............... ........ 6, 9 Н ·М подвеску.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
374 Подвеска - задняя подвеска

9. Отверните болт и отсоедините ниж­

нюю опору правого амортизатора.

Момент затяжки ............. ....... .. . 98 Н-м

Внимание: окончательную затяжку

болта проводите после того, как
опустите автомобиль и стабилизи­
руете подвеску.
1О. (Модели с системой АНС)
Отверните два болта и отсоедините
шланг №4 системы АНС .
Момент затяжки ...... .... ........... .. 18 Н-м

11 . Снимите левый амортизатор .

а) Отверните болт нижней опоры
амортизатора .

Момент затяжки ........ .......... .... . 98 Н-м

- ~13Нм
·-."~

Задний амортизатор . 1 - шланг №4 системы АНС (модели с системой АНС),

· ·2 • верхнr;й кронштейн , З - нr;жнr;й кронштейн, 4 - заднr;й амортизатор,
5 - втулка, 6 • трос привода стояночного тормоза, 7 • шланг вентиляции
картера заднего редуктора, 8 - тяга Панара.

Внимание: окончательную затяжку

Пружина подвески
Внимание : окончательную затяжку гайки проводите после того, как опус­
болта проводите после того, как тите автомобиль и стабилизируете Снятие и установка
опустите автомобиль и стабилизи­ подвеску. Примечание: установка производит­
руете подвеску. г) Снимите нижний кронштейн с ся в порядке, обратном снятию. По­
б) Закрепите амортизатор во избе­ амортизатора. сле установки выполните следую­
жание его проворачивания . 12. При помощи специнструмента и щие операции:
в) Отверните гайку штока амортиза­ пресса извлеките втулку нижней опо­ - Прокачайте тормозную систему
тора и снимите верхний кронштейн ры амортизатора . (см. главу "Тормозная система").
и амортизатор .
- (Модели с системой KDSS) Из­
Момент затяжки .... ................... 53 Н ·м мерьте разницу высоты ра споло­
жения осей автомобиля.
1. (Модели с системой KDSS)
Снимите защитный кожух гидравличе­
ского блока системы KDSS и откройте
магистрали системы (данная проце­
дура описана в разделе "Задний амор­
тизатор").
2. Поддомкратьте автомобиль и сни­
мите заднее колесо .

Момент затяжки:
легкосплавные диски " .. "" .. " 131 Н -м
Проверка стальные диски .""""""""". 209 Н -м
Вытягивая и утапливая шток аморти­ 3. Удалите жидкость из тормозной
затора , убедитесь в плавности его хо­ системы .
да и отсутствии постороннего сопро­ 4. Отверните два болта и отсоедините
тивления или шума . В противном слу­ тросы привода стояночного тормоза
чае замените амортизатор. от заднего моста .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Подвеска - задняя подвеска 375
5. Ослаб ьте хомут и отсоедините шланг
в ентил я ции картера от реду ктора .

6. П оддомкратьте сторону заднего

моста .
7.Отверните два болта и отсоедините
крон штейн верхней опоры правой
стойки стабилизатора.
бj 1 ...........
98 Нм .~··
ч····
Модели с системой
8~
:х2
.__36 Нм
J ·-.:, 2 дне ,,...)···
1~36 Нм
"j [ ~ r """
~~.; 100Нм
8
Модели с системой KDSS.

Пружина задней подвески . 1 - шланг вентиляции картера заднего редукто ­

ра, 2 - трос привода стояночного тормоза , З - тормозные шланги , 4 - о гра­
ничитель хода сжатия пружины, 5 - пружина задней подвески , 6 - задни й
амортизатор , 7 - тяга Панара, 8 - кронштейн верхней опоры стойки стаби­
лизатора , 9 - пыльник (модели с системой KDSS), 10 - рычаг стабилизато­
ра поперечной устойчивости (модели с системой KDSS).

б) С нимите фиксатор ы и отсоедини­

те тормо зн ые шланги .

Модели с системой АНС .

Внимание : процедура установки ука­

зана в разделе "Стабилизатор попе­
речной устойчивости".
8 . (Модели с системой АНС)
Снимите кронштейн верхней опоры
левой стойки стабилизатора .
Внимание : процедура установки ука­
12. Отверните болты н ижних опор и
зана в разделе "Стабилизатор попе­
отсо ед и н и те ам о ртиз аторы.
речной устойчивости".
9 . (Модели с системой KDSS) Момент затяжки ... ... .......... .. ..... 98 Н ·М
Отверн ите гайку и отсоедин ите р ычаг Внимание: окончательную затяжку
от стабилизатора по перечной устой­ болтов проводите после того, как
чивости . опустите автомобиль и стабилизи­
руете подвеску.
13. Сни м ите пружи ну задн ей подвески .
а ) Медленно опустите задний мост.
6) С нимите пружи ну.
Примечание по установке: установи­
те конечный виток пружины в седло,
как показа но на рисунке .

Внимание: процедура установки ука­ 11 . Отверните гайку, извлеките болт и

зана в разделе "Стабилизатор попе­ отсоедин ите тя гу Пана ра от кузова.
речной устойчивости". Момент затяжки ......... ............. 150 Н -м
10. Отсоедините тормозные шланги . Внимание: окончательную затяжку
а) Используя специ н струмент, отсо­ гайки проводите после того, как опус­
едините трубки от тормозных шлангов . тите автомобиль и стабилизируете 14. Сним ите ограничитель хода сжа ­
Момент затяжки ............... ........ 15 Н ·М подвеску. тия пружи ны .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
376 Подвеска - задняя подвеска

Рычаги задней подвески 7. Поддомкратьте задний мост.

Снятие иустановка· верхнего
рычага подвески

Примечание: установка производит­

ся в порядке, обратном снятию. По­
сле установки выполните следую­
щие операции:
-(Модели с системой АНС) Прове­
дите инициализацию системы изме­
нения высоты расположения кузова.
- (Модели с системой АНС) Отре­ 8. Отверните две гайки, снимите две
гулируйте положение датчика вы­ шайбы , извлеките два болта и сними­
соты расположения кузова (см. главу те верхний рычаг подвески .
б) (Модели с системой АНС)
"Активная система управления вы­ Момент затяжки ..................... 150 Н ·М
Отверните болт и снимите защит­
сотой расположения кузова (AHC)'J.
ную крышку трубок системы АНС.
- (Модели с системой KDSS) Из­
мерьте разницу высоты располо­ Момент затяжки ........................ 18 Н-м
жения осей автомобиля.
1. (Модели с системой KOSS)
Снимите защитный кожух гидравлическо­
го блока системы KDSS и откройте маги­
страли системы (данная процедура опи­
сана в разделе "Задний амортизатор") .
2. Поддомкратьте автомобиль и сни­
мите заднее колесо.

Момент затяжки:
легкосплавные диски ....... ..... 131 Н -м Внимание: окончательную затяжку
стальные диски .................... 209 Н ·М
гаек проводите после того, как опус­
3. Отсоедините провод от отрицатель­ тите автомобиль и стабилизируете
ной клеммы аккумуляторной батареи . подвеску.
4. (Модели с системой АНС)
Отсоедините разъем (1 ), отверните два
болта (2) и гай ку (3) и снимите датчи к
высоты расположения кузова. 150 Нм
Момент затяжки:

~
болты ....................... ............... 13 Н ·м
пйп ............. ............. .............. ~6Н-м
~
~: ·--
150 Нм

! .. (i) ~

Мо дели с системой
KDSS

1~
..
Внимание: установка датчика произ­
водится после окончательной затяж­
ки гайки крепления верхнего рычага
подвески.
5. Отверните болт и отсоедините
"""[]
провод датчика частоты вращения
'--~
~
колеса от верхнего рычага задней
под ве ски.

Момент затяжки ....................... 13 Н-м 18 нм--- · -- i

1
~-·'

6. Снимите защитную крышку трубок .

з-4frF
а) (Модели с системой KOSS) 13 Нм_j
Отверните два болта и снимите за­
щитную кр ышку трубок системы Рычаги задней подвески. 1 - защитная крышка трубок, 2 - верхний рычаг,
KDSS. 3 - провод датчика частоты вращения колеса, 4 - нижний рычаг, 5 - тяга
Момент затяжки ... .................... 18 Н-м Панара.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Подвеска - задняя подвеска 377
Снятие и установка нижнего
рычага подвески
Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- (Модели с системой KDSS) После
установки измерьте разницу вы­
соты положения осей автомобиля.
1. (Модели с системой KDSS)
Снимите защитный кожух гидравлическо­
го блока системы KDSS и откройте маги­ Внимание: окончательную затяжку
страли системы (данная процедура опи­ гаек проводите после того, как опус­
сана в разделе "Задний амортизатор") . тите автомобиль и стабилизируете
подвеску. 3.Отверните четыре болта крепления
2. Поддомкратьте автомобиль и сни­
мите заднее колесо.
кронштейнов и снимите стабилизатор
поперечной устойчивости.
Момент затяжки:
Стабилизатор Момент затяжки ....................... 56 Н-м
легкосплавные диски .... ........ 1З1 Н ·М
стальные диски .................... 209 Н -м поперечной устойчивости
3. Поддомкратьте задний мост. (модели с системой АНС)
Снятriе ri установ-ка- · ­
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Поддомкратьте автомобиль и сни­
мите задние колеса.

4.Отверните две гайки, снимите две
шайбы, извлеките два болта и сними­
те нижний рычаг.
Момент затяжки ..................... 150 Н -м
Момент затяжки:
легкосплавные диски ..... ....... 1З1 Н ·М
стальные диски ..................... 209 Н -м
2. Отверните болты крепления крон­
штейнов верхних опор стоек стабили­
затора.
4.Снимите кронштейны и втулки ста­
Момент затяжки ........................ 36 Н ·М билизатора .

Внимание: окончательную затяжку

гаек проводите после того, как опус­
тите автомобиль и стабилизируете
подвеску. \_Л12 нм
Снятие и установка тяги 1- '.
Панара - -- --- -
Примечание:
2 ;:а \, 36 н м
. ~----- -1f?
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
з~'-~х2
- (Модели с системой KDSS) После
!\"'-2
i
установки измерьте разницу вы­
соты положения осей автомобиля. ' 1
1. (Модели с системой KDSS)
Снимите за щитный кожух гидравличе­ 48 Нм (f)••••.
ского блока системы KDSS и откройте 4 '
магистрали системы (данная процеду­ ::··--
" ""1?
ра описана в разделе "Задний амор­ ;·~ ~~
тизатор" ).
2. Поддомкратьте сторону заднего
моста .
3. Отверните две гайки , снимите две 5
шайбы , извлеките два болта и сними­
те тягу Панара.
Момент затяжки " ................. .. 150 Н -м

7
Стабилизатор поперечной устойчивости (модели с системой АНС) . 1 - шай­
ба, 2 - подушка, З - кронштейн верхней опоры стойки , 4 - стойка стабили­
затора, 5 - стабилизатор поперечной устойчивости, 6 - втулка стабилиза­
тора, 7 - кронштейн стабилизатора .
378 Подвеска - задняя подвеска

5. Отсоедините левую стойку от ста­

билизатора.
Нм
а) Отверните гайку, снимите две 29 ~90Нм
шайбы и две подушки и отсоедините
кронштейн верхней опоры от стойки . •2 1 r 1

"""L±,~
.------.-~з
Момент затяжки ....................... 12 Н-м
10 Нм
б) Отверните гайку, извлеките болт
и отсоедините стойку от стабилиза­
тора. • 2 ~, -- ·-
Момент затяжки ....................... 48 Н ·М

•ЗОНм~
·-
4
5 @.

6. Снимите правую стойку стабилиза­

11
тора (аналогично левой стойке).

,,,_~=-~-12
'

·~~
"[)
Стабилизатор
поперечной устойчивости х2 ~
(модели с системой KDSS)
Снятие и установка
Примечание:
48 Нм :
' t Е
Р.
('
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию. 58 Нм~~---~---:
- После установки измерьте раз­ ,------- 11
ницу высоты расположения осей.
1. Снимите защитный кожух гидравли­
ческого блока системы KDSS и от­
-кройте маrистрали- системы (данная
процедура описана в разделе '"Задний
амортизатор").
2. Поддомкратьте автомобиль и сни­
мите задние колеса.

Момент затяжки: 100 Нм

легкосплавные диски ............ 131 Н-м
стальные диски .................... 209 Н-м
3. Снимите выпускную трубу и резона­
тор (см. главу "Двигатель. Механиче ­
ская часть").
4. Сбросьте давление жидкости в сис­ Стабилизатор поперечной устойчивости (модели с системой KDSS).
теме KDSS. 1 - трубки системы KDSS, 2 - прокладка, 3 - штуцеры прокачки, 4 - гидро­
а) Подсоедините шланг к штуцеру цилиндр стабилизации подвески , 5 - шайба, 6 - подушка, 7 - кронштейн
прокачки гидравлического блока сис­ верхней опоры стойки, 8 - правая стойка стабилизатора, 9 - защитная
темы KDSS . Второй конец шланга крышка трубок, 10 - правая стойка стабилизатора, 11 - кронштейн стаби­
опустите в подходящую емкость. лизатора, 12 - втулки стабилизатора, 13 - стабилизатор поперечной устой­
б) Ослабьте затяжку штуцера про­ чивости, 14 - рычаг стабилизатора, 15 - пыльник рычага.
качки.

Внимание: будьте осторожны, т.к. 5. Поддомкратьте задний мост.

после ослабления штуцера кузов нач­ Примечание: используйте деревян­
нет быстро опускаться. ную проставку, чтобы не повредить
автомобиль.

7. Снимите стабилизатор поперечной

в) После того, как жидкость пере­
станет выходить , заверните штуцер
и снимите с него шланг.
Момент затяжки ................. .... . 9, 5
устойчивости.
а) Отверните гайку и отсоедините
рычаг стабилизатора от стабилиза-
6. Отверните болты крепления крон- тора поперечной устойчивости.
штейна правой стойки стабилизатора. Примечание: не повредите пыльник
Н ·М Момент затяжки ........................ 30 Н ·м рычага.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Подвеска - задняя подвеска 379
Проверка
1. Покачайте палец шарового шарнира
стойки вперед - назад пять раз , как по­
казано на рисунке .

~-
,С'-г -

8. Отсоедините кронштейны и втулки

от стабилизатора.
Примечание по установке: устано­
Примечание по установке: вите втулки стабилизатора, сори­
- Подсоедините рычаг, как показа­ ентировав их выступами в сторону
но на рисунке. внутренней части автомобиля.
- Если гидроцилиндр вытянут, то 2. С помощью динамометрического
подсоединить стабилизатор к ры­ ключа вращайте шарнир за гайку со
чагу будет затруднительно. В дан­ скоростью один оборот за 2 - 3 секун­
ном случае перед подсоединением ды и на пятом обороте снимите пока­
зание по шкале динамометрического
стабилизатора поддомкратьте
ключа.
рычаг до необходимой высоты.
Момент затяжки ..................... 100 Н-м Момент прокрутки ........... 0,5 - 3,4 Н -м
3.Проверьте пыльник шарового шар­
нира стойки на отсутствие поврежде­
ний и утечек смазки.

Снятие и установка заднего

гидроцилиндра стабилизации
1. Снимите стабилизатор поперечной
9. Снимите стойку стабилизатора со устойчивости .
стабилизатора поперечной устойчиво­ 2. Отверните два болта и снимите за­
сти. щитную крышку трубок.
а) Отверните гайку, снимите три Момент затяжки ....................... 18 Н-м
шайбы и две подушки и отсоедините
кронштейн верхней опоры от стойки .
Момент затяжки ........................ 30 Н ·М

б) Отверните четыре болта крепле­

ния кронштейнов и снимите стаби­ @ , ...,
лизатор поперечной устойчивости.
~ 1 ''
б/

1
,!
3. Снимите гидроцилиндр с рычага .
'
'' а) Отверните болты, снимите две
' прокладки и отсоедините трубки от
)'
гидроцилиндра .
,' -"" Момент затяжки:
болт крепления трубки ... ...... 69 Н -м
болт кронштейна .................. 29 Н -м
б) Отверните болт и снимите гидро­
Примечание по установке: цилиндр в сборе.
- Устанавливайте кронштейны так, Момент затяжки .......... ............. 90 Н -м
чтобы выступы находились снизу.
- Затяжка болтов производится в б) Отверните гайку, извлеките болт
порядке, указанном на рисунке. и отсоедините стойку от стабилиза­
тора.
Момент затяжки ....................... 58 Н -м
Момент затяжки ........................ 48 Н ·М

Внимание: окончательную затяжку

гаек проводите после того, как опус­
тите автомобиль и стабилизируете
подвеску.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
380 Подвеска - задняя подвеска

4. Отсоедините две гайки, извлеките 5. Отверните гайку, извлеките болт и 6. При необходимости отверните шту­
два болта и отсоедините стойку ста­ отсоедините гидроцилиндр от рычага церы прокачки заднего гидроцилиндра .
билизатора от гидроцилиндра. стабилизатора. Момент затяжки"."""".""""". 1О Н ·м
Момент затяжки ..... "" .. " ....... ". 97 Н·м Момент затяжки""""""."""". 208 Н ·М

Основные технические данные подвески

Моменты затяжки резьбовых соединений передней подвески
Гайки крепления колеса (легкосплавные диски) 131 Н·м Гайки крепления колеса (стальные диски ) 209 Н · М
не более Болты крепления подшипника ступицы
Контргайка переднего приводного вала 99 Н·М
340 Н ·М передней оси к пылезащитному кожуху
Гайка крепления наконечника рулевой тяги Гайка крепления верхней шаровой опоры
69 Н·М 110Н · М
к поворо.тному. кулаку _ .... -·-· к поворотному кулаку

Болты крепления кронштейна нижней шаровой

300 Н ·М Гайка штока амортизатора передней подвески 65 Н ·М
опоры к поворотному кулаку

Гайки крепления верхней опоры стойки Гайка крепления нижней опоры стойки
45 Н·М 180 Н-м
передней подвески передней подвески к нижнему рычагу

Гайка крепления верхнего рычага передней Гайка крепления нижней шаровой опоры
185 Н·М 167 Н ·М
подвески к кузову к кронштейну
Болты кронштейнов стабилизатора поперечной Болты кронштейнов стабилизатора поперечной
87 Н-м 67 Н·М
устойчивости (модели с системой KDSS) устойчивости (модели с системой АНС)
Болты крепления верхних опор стоек
Болты крепления нижних опор стоек
стабилизатора (кроме правой стойки моделей 128 Н ·М 135 Н·М
стабилизатора поперечной устойчивости
с системой KDSS)
Гайка крепления рычага к верхней опоре Гайка крепления нижней опоры гидроцилиндра
140 Н ·М 190 Н ·м
стойки стабилизатора к рычагу стабилизатора
Гайка крепления рычага к стабилизатору Гайка крепления верхней опоры
230 Н ·М 275 Н ·М
поперечной устойчивости гидроцилиндра к кузову

Моменты затяжки резьбовых соединений задней подвески (модели с системой АНС)

Гайки крепления колеса (легкосплавные диски) 131 Н·м Гайки крепления колеса (стальные диски) 209 Н ·м
Болт крепления нижней опоры заднего
Гайка штока амортизатора задней подвески 53 Н·М 98 Н · М
амортизатора к полуоси

Гайки крепления верхнего, нижнего рычага Болты кронштейнов стабилизатора

150 Н · М 56 Н · М
подвески и тяги Панара поперечной устойчивости
Гайки крепления нижней опоры стойки Болты крепления кронштейна верхней опоры
48 Н ·М 36 Н -м
стабилизатора к стабилизатору стойки стабилизатора
Гайка крепления кронштейна верхней опоры
12 Н ·М
к стойке стабилизатора

Моменты затяжки резьбовых соединений задней подвески (модели с системой KDSS)

Гайки крепления колеса (легкосплавные диски) 131 Н·м Гайки крепления колеса (стальные диски) 209 Н ·М
Болт крепления нижней опоры заднего
Гайка штока амортизатора задней подвески 53 Н·М 98 Н ·М
амортизатора к полуоси

Гайки креплен ия верхнего, нижнего рычага Гайки крепления стойки стабилизатора к рычагу
150 Н·М 97 Н ·М
подвески и тяги Панара и гидроцилиндру

Гайки крепления нижней опоры стойки Гайка креплени я рычага к стабилизатору

48 Н· М 100 Н·м
стабилизатора к стабилизатору поперечной устойчивости
Гайка крепления нижней опоры гидроцилиндра Гайка крепления верхней опоры
208 Н·м 90 Н ·М
к рычагу стабилизатора гидроцилиндра к кузо ву

Болты кронштейнов стабилизатора поперечной Болты крепления кронштей на верхней опоры

58 Н-м 30 Н·м
устойчивости стойки стабилизатора
Гайка крепления кронштейна верхней опоры к
стойке стабилизатора
30 Н·М

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Подвеска - системы АНС и AVS 381

Активная система управления высотой расположения

кузова (АНС) и система изменения жесткости
амортизаторов (AVS)
Общее описание 2.Выбор оптимальной демпфирующей - Обратный клапан (3) (служит для
силы (изменение жесткости) аморти­ открытия/закрытия магистрали меж­
Активная система управления высо­ заторов осуществ ляется путем регу­ ду бачком и блоком клапанов).
то й расположения кузова и система лирования подачи жидкости в аморти­ - Датчики давления и температуры
изменения жесткости амортизаторов заторы . Регулировать жесткость рабочей жидкости системы АНС .
выполняют следующие функции: амортизаторов можно при помощи пе­ - Демпфер насоса (4) (предназначен
- регулировку высоты расположения реключателя системы AVS, помимо для уменьшения пульсаций давле­
кузова относительно дороги ; этого жесткость регулируется автома­ ния рабочей жидкости, нагнетаемой
- изменение демпфирующей силы тически , в зависимости от состояния насосом) .
амортизаторов ; дорожного покрытия . 2. Гидроаккумулятор (5) системы АНС
- изменение жесткости пружин пе­ 3. Контроль жесткости пружин перед­ запасает рабочую жидкость под высо­
редней подвески ; ней подвески осуществляется при по­ ким давлением , необходимую для
- регулировку давления жидкости в мощи приводов, регулирующих поток увеличения скорости подъема авто­
магистрали , связывающей аморти­ жидкости в гидроа к кумуляторах , рас­ мобиля .
заторы . положенных только на передних амор­ 3. Блок клапанов (6) содержит семь
1. Регулиров ка высоты расположения тизаторах . электромагнитных клапанов :
кузова осуществляется при помощи 4. Контроль давления жидкости в ма­ - Управляющие клапаны (7) служат
рабочей жидкости, поступающей через гистрали необходим для регулировки для открытия/закрытия магистралей ,
регулирующие клапаны в амортизато­ давления жидкости в каждом аморти­ связывающих электронасос и при­
заторе в соответствии с условиями
ры колес. Высота расположения кузова воды амортизаторов .
вождения при помощи главного ци­
и з меняется при перемещении специ­ - Перепускные клапаны (8) связы­
линдра в соответствии с условиями
ального переключателя системы АНС , вают между собой амортизаторы
вождения .
а также автоматически регулируется в правой и левой сторон одной оси .
зависимости от условий вождения . -Клапан управления гидроаккумуля­
Функц и и о с новных
Предусмотрено несколько режимов тором (9) открывает/закрывает ма­
работы системы АНС и пять уровней ко мп о н ентов систем AHC/AVS гистраль гидроаккумулятора АНС .
высоты расположения кузова относи­ 1. Электронасос системы АНС (1) соз­ 4. Главный цилиндр (10) системы AVS
тельно дороги : Low, Noгmal 2, Noгmal , дает необходимое давление для под­ автоматически распределяет рабочую
High и Extгa-High . нятия автомобиля. Насос, помимо элек­ жидкость между амортизаторами в

- Вручную можно установить только тродвигателя , также включает в себя : соответствии с давлением , приклады­

три уровня высоты расположения

- Бачок (2) рабочей жидкости систе­ ваемым к аморти з аторам во время

кузова : Low, Normal и High. мы АНС . движения .

Автоматическое регулирование
высоты расположения кузова позво­
ляет автоматически поддерживать
постоянную высоту расположения
кузова вне зависимости от числа
па сса жиров и количества груза .
- Уровень E xtгa-High высоты поло­
жения кузова , автоматически уста­
навливающийся в тех случаях, когда
одно из колес пробуксовывает (раз­
1
даточная коробка в положении "Low"
и включен режим "HI" системы АНС). :в
1
- Автоматическое управление под­ 1
1

веской в зависимости от скорости ~------- -- -----j : L!____!J 1

движения автомобиля и заданного 1 2 1
L.------------J
уровня высоты расположения кузова .
- Запрещение регулировки высоты
расположения кузова . Необходимо
при подъеме автомобиля на дом­
крате ( можно отключить с помощью
выключателя "АНС OFF").
Внимание: если автомобиль необ­
ходимо поддомкрачивать с вклю­
ченным зажиганием, то перед под­ левый Передний
нятием выключите систему АНС амортизато р п равый
нажатием на соответствующий амортизатор

выключатель и перемкните выво­

ды "ОРА" (11) - "CG" (4) диагности- г---------.

. ческого разъем.i1_DLСЗ. 1 {;;\

·- ---;-:
{;;\ 14 .'

r._ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ J

Задний Задний
левый правый
амортизатор ...:.а_м_о"-'р'-т_и...:.за
...:.т...:.о:..ср_ _ __ _ _ __ J
Принципиальная схема систем управления высотой расположения кузо­
ва и изменения жесткости амортизаторов .

www.auto data.ru Леrион-Автодата

382
5. Привод изменения жесткости пру­
жины (11) передней подвески включа­
ет в себя :
- Регулирующий клапан (12)
нения жесткости пружины ,
щий для перепуска жидкости в газо­
вую камеру.
- Газовую камеру №1 (13),
тающую подобно пневмопружине ,
частично уменьшая силу
винтовой пружины.
6. Привод изменения жесткости амор­
тизатора (14) служит для регулировки
давления жидкости в амортизаторе
также включает в себя :
- Газовую камеру №1 (задняя под­
веска) или №2 (15) (передняя под­
веска) .
- Камеру сброса (16), защищающую
системы AHC/AVS от чрезмерного
давления жидкости в магистралях.
Режимы работы систем АНС/
AVS
Информацию о режимах работы и уп­
равлении системами изменения жест­
кости амортизаторов и управления вы­
сотой расположения кузова смотрите
в главе "Руководство по эксплуатации".
Меры предосторожности
1. Всегда отсоединяйте провод от от­
рицательной клеммы аккумуляторной
батареи при проведении ремонтных
работе на автомобиле .
2. Всегда будьте осторожны при отсо­
единении трубок и штуцеров прокачки ,
Соединитеnьная""""f---=-
гайка
С внутренней стороны
Возможные места утечек рабочей жидкости.
Леrион-Автодата
Подвеска - системы АНС и
т.к. в приводах остается высокое дав­
ление, даже если двигатель заглушен.
3. При отсоединении трубок и других
изме­ элементов будьте аккуратны , следи­
служа­ те за тем , чтобы в гидросистему не
попали посторонние частицы ( пыль ,
вода и т.д.). Всегда заменяйте уплот­
рабо­ нительные кольца и прокладки
новые .
сжатия 4. Никогда не используйте
слитую рабочую жидкость.
5. Используйте только рабочую жид­
кость, предназначенную специально
и для системы АНС .
6. При нажатии на педаль тормоза
управление высотой расположения
кузо ва возможно в течение 5 секунд .
После этого система отключается.
Проверка системы АНС
Предварительные проверки
1. Проверьте уровень рабочей жидко­
сти в бачке системы АНС (см. главу
"Техническое обслуживание") .
2. Проверьте систему на отсутствие
утечек рабочей жидкости.
а) Убедитесь, что гайки, указанные
стрелками на рисунке "Возможные
места утечек рабочей жидкости", за­
тянуты указанным моментом .
Момент затяжки"."""." ... """".
б) Убедитесь в отсутствии утечек
рабочей жидкости в местах, указан­
ных стрелками на
"Возможные места утечек рабочей
жидкости" .
Электронасос системы АНС
С наружной стороны
AVS
Проверка работы системы
Примечание: проверка производится
при закрытых дверях. Нажимайте на
переключатели со стороны води­
тельской двери, после чего сразу за­
крывайте ее.
1. Полностью разгрузите автомобиль .
на
2. Проверьте и, при необходимости ,
отрегулируйте давления в шинах.
повторно
3. Измерьте высоту расположения ку­
зова (см. раздел "Подвеска" ).
4. Запустите двигатель .
5. Установите переключатель системы
изменения высоты расположения ку­
зова из положения "N" в "HI".
6. Измерьте время , необходимое ав­
томобилю для поднятия кузова и ве­
личину изменения высоты.
Максимальное время "." ""." 15 секунд
Изменение высоты кузова:
передняя ось "" ...... "." " ..." .. " +50 мм
задняя ось """" .. " "" .. " .."." .... +60 мм
Примечание : для измерения измене­
ния высоты подождите 20 секунд по­
сле поднятия кузова для того, чтобы
кузов автомобиля зафиксировался.
15 Н ·М
рисунке
7. Установите переключатель системы
АНС в положение "N" и подождите по­
ка автомобиль опустится.
8. Переведите переключатель в поло­
жение "LO" и измерьте время и изме­
нение высоты расположения кузова.
Максимальное время " .... ".". 1О секунд
Изменение высоты кузова:
передняя ось .... "" .. """" ". """ -60 мм
задняя ось"" .. "."""""""""."" -40 мм
Примечание: для измерения измене­
ния высоты подождите 20 секунд по­
сле опускания кузова для того, чтобы
кузов автомобиля зафиксировался.
гайка
Диагностика
При каждом включении зажигания , в
течение 3 секунд после поворота клю­
ча в положение "ON", происходит про­
верка работоспособности системы и
высоты расположения кузова. Во вре­
мя проверки на МФД отображается
индикатор проверки, после чего высо­
та автомобиля выводится на диспле й.
www.autodata.ru
 Подвеска - системы АНС и AVS 383
Более подробную информацию по диагностике смотрите в системе

lllotorDatal!ru
Интерактивная база данных для диагностики автомобилей

Если блок управления обнаружил не- Таблица. Коды неисправностей.

исправность, то на комбинации при­ Неисправность Возможное место неисправности
Код
боров загорается индикатор общей
неисправности автомобиля, а на МФД Цепь переднего правого - Цепь датчика.
высвечивается надпись "Check 4- С1711 датчика высоты - Передний правый датчик.
WHEEL АНС System", информирую­ расположения кузова - Блок управления системами AHC/AVS .
щие водителя о наличии неисправно­ Цепь переднего левого - Цепь датчика .
сти в системе. С1712 датчика высоты - Передний левый датчик.
Примечание: нод неисправности расположения кузова - Блок управления системами AHC/AVS .
может быть определен тольно при Цепь заднего правого - Цепь датчика .
помощи диагностичесного тестера. С1713 датчика высоты - Задний правый датчик.
расположения кузова - Блок управления системами AHC/AVS .
Индикатор общей Цепь заднего левого - Цепь датчика.
неисправности автомобиля
С1714 датчика высоты - Задний левый датчик .
расположения кузова - Бло к управления системами AHC/AVS .
- Цепь датчика.
Передний правый датчик
С1715 - Передний правый датчик ускорения .
ускорения
- Блок управления системами AHC/AVS .
- Цепь датчика.
Передний левый датчик
С1716 - Передний левый датчи к ускорения.
ускорения
- Блок управления системами AHC/AVS .
С1717 Задний датчик ускорения - Блок управления системами AHC/AVS .
Цепь датчи ка давления - Цепь датчика .
С1718 в электронасосе системы - Электронасос (датчик давления) .
АНС - Блок управления системами AHC/AVS.
'
Цепь датчика температуры - Цепь датчика .
Check С1719 в электронасосе системы - Электронасос (датчик температуры ).
4-UHEEL АНС Syste111 АНС - Блок управления системами AHC/AVS .
~~~~~~~~

Цепь привода изменения

Многофункциональный дисплей
Считывание/стирание кодов
неисправностей
.Сч_ит1>1вэни.е . 111. ст.ир.ан1<1е .. кодов неис­
правностей производится при помощи
диагно стич ес кого тестера,
ненного к разъему DLCЗ (см. таблицу
"Коды неисправностей") . При прове­
дении диагностики пользуйтесь инст­
рукцией , прилагаемой к тестеру.
Тестовый режим работы
В тестовом режиме работы
считать коды неисправностей
ков ускорения и переключателя режи­
мов работы системы АНС , которые
нельзя считать стандартной диагно­
С1731 жесткости переднего - Цепь привода .
правого амортизатора - Управляющий клапан привода переднего
Цепь привода изменения амортизатора (привод изменения
С1732 жесткости переднего жесткости амортизатора) .
левого амортизатора - Блок управления системами AHC/AVS .
Цепь привода изменения
С17ЗЗ жесткости заднего -правого ·- Цепь привода .
амортизатора - Управляющий клапан привода заднего
подсоеди­ Цепь привода изменения амортизатора (привод изменения
С1734 жесткости заднего левого жесткости амортизатора).
амортизатора - Блок управления системами AHC/AVS.
Правый управляющий - Цепь управляющего клапана.
С1736 клапан привода изменения - Управляющий клапан привода
изменения
жесткости передней пружины жесткости передней пружины.
можно Левый управляющий - Блок управления системами AHC/AVS.
датчи­ С1737 клапан привода изменения - Клапан управления №1 высотой
жесткости передней пружины расположения кузова.
Цепь переднего правого
С1741 управляющего клапана

стике . системы АНС

Переход в тестовый режим работы Цепь переднего левого -Цепь управляющего клапана .
осуществляется при помощи диагно­ С1742 управляющего клапана -Блок клапанов.
стического тестера (см. таблицу "Коды системы АНС -Блок управления системами AHC/AVS .
неисправностей") . Цепь заднего правого -Каждый управляющий клапан привода
С1743 управляющего клапана изменения жесткости передней пружины .
Инициализация системы АНС
системы АНС
Если были заменены какие-либо дат­
Цепь заднего левого
чики системы АНС или блок управле­
С1744 управляющего клапана
ния , необходимо провести инициали­
с.ис.н:::мь1 АНС
зацию системы .
Э/м клапан управления - Цепь э/м клапана гидроаккумулятора .
Внимание: инициализация системы
гидроаккумулятором - Блок клапанов .
АНС производится тольно при по­
С1753 системы изменения -Блок управления системами AHC/AVS .
мощи диагностичесного тестера.
высоты расположения -Каждый управляющий клапан привода
1. Перед проведением инициализации кузова изменения жесткости передней пружины .
выполните проверку давления в шинах .
2. Стабилизируйте подвеску, покачав Цепь переднего - Цепь перепускного клапана .
кузо в вверх-вниз .
С1754 перепускного клапана - Бло к клапанов .
3. Запустите двигатель. системы АНС - Блок управления системами AHC/AVS .
4. При помощи переключателя уста­ Цепь заднего -Каждый управляющий клапан привода
новите высоту расположения кузова С1755 перепускного клапана изменения жесткости передней пружины .
"LO", затем - "NORMAL". системы АНС

www.autodata.ru Леrион·Автодата
384
5.Выключите зажигание.
6. Подсоедините диагностический
тестер к разъему DLCЗ и проведите
процедуру проверки высоты
ложения кузова и инициализацию
системы АНС , пользуясь инструкцией
к тестеру .
Прокачка системы
1. При выключенном двигателе до­
лейте рабочую жидкости системы АНС
в бачок до отметки "МАХ".
Рабочая жидкость ......................
Sиspeпsioп Flиid АНС
Примечание:
- Во время запуска двигателя жид­
кость из бачка подается в каждый
амортизатор, поэтому необходимо
долить жидкость, чтобы бачок не
оста вался пустым .
- В данном положении высота ав­
томобиля соответствует поло­
жению "LOW", т.к. давление жидко­
сти в амортизаторах низкое .
2. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности и запус­
тите двигатель . Установите режим ра­
боты подвески "NORMAL".
3. После того , как высота автомобиля
установится в положении "NORMAL" и
насос системы АНС перестанет рабо­
тать , заглушите двигатель .
4. Подсоедините виниловую трубку к
штуцеру прокачки переднего
или правого управляющего клапана,
второй конец трубки опустите в под­
ходящую емкость. Ослабьте затяжку
штуцера прокачки.
Внимание: будьте осторожны, пе­
редняя часть автомобиля начнет
быстро опускаться.
5. Когда в выходящей жидкости пере­
станут появляться пузырьки
заверните штуцер прокачки .
Момент затяжки ................. ..... 8,3 Н ·м
6.Повторите процедуру прокачки для
переднего клапана с другой стороны
автом обиля .
Легион-Автодата
Подвеска - системы АНС и AVS
Таблица. Коды неисправностей (продолжение).
Код Неисправность Возможное место неисправности
распо­ - Цепь реле .
Реле электронасоса
С1756 - Реле электронасоса .
системы АНС
- Блок управления системами AHC/AVS .
- Цепь электронасоса.
Ненормальное давление
- Реле электронасоса .
С1763 жидкости в электронасосе
- Электронасос системы АНС.
системы АНС
- Блок управления системами AHC/AVS.
Ненормальное давление - Блок клапанов (все э/м клапаны залипли ).
С1764 жидкости в управляющих - Засор в магистрали блока клапанов .
э/м клапанах системы АНС - Блок управления системами AHC/AVS.
Toyota
Ненормальное давление
жидкости в э/м клапане
- Блок клапанов (все э/м клапаны залипли).
С1765 - Засор в магистрали блока клапанов .
управления гидроаккуму-
- Блок управления системами AHC/AVS .
лятором системы АНС
- Утечки рабочей жидкости .
Утечка жидкости через
- Блок клапанов .
электронасос системы
- Реле электронасоса .
С1766 изменения высоты
- Электронасос системы АНС .
расположения кузова
- Засор в магистрали блока клапанов .
(АНС)
- Блок управления системами AHC/AVS .
Блок управления
С1781 - Блок управления системами AHC/AVS.
системами AHC/AVS
- Аккумуляторная батарея .
- Система зарядки .
Напряжение питания
С1782 - Цепь питания систем AHC/AVS .
систем AHC/AVS
- Предохранители АНС-В №1 и №2 .
- Блок управления системами AHC/AVS .
- Системы улучшения управляемости
Цепь передачи данных
С1783 автомобиля (VSC).
от датчика скорости
- Блок управления системами AHC/AVS .
Цепь передачи данных - Системы улучшения управляемости
С1784 от датчика положения автомобиля (VSC).
рулевого колеса - Блок управления системами AHC/AVS .
Цепь передачи данных
- Система VGRS .
С1785 от блока управления
- Блок управления системами AHC/AVS.
системой VGRS
Цепь передачи данных -Системы улучшения управляемости
С 1 787 от датч и к а замедления автомобиля (VSC).
и бокового перемещения - Блок управления системами AHC/AVS .
Цепь переключателя
- Цепь переключателя .
режимов работы системы
С1791 * - Переключатель изменения жесткости .
изменения жесткости
левого - Блок управления системами AHC/AVS .
амортизаторов (AVS)
Цепь переключателя
- Цепь переключателя .
режимов работы системы
С 1 792* - Переключатель высоты расположения .
управления высотой
- Блок управления системами AHC/AVS.
расположения кузова (АНС)
Цепь выключателя "АНС
OFF" (выключатель - Цепь выключателя.
С1 794* автоматического - Выключатель "АНС OFF".
управления высотой - Блок управления системами AHC/AVS .
расположения кузова )
- Цепь датчика.
Передний правый датчи к
С1796* - Передний правый датчик ускорения .
ускорения
- Блок управления системами AHC/AVS .
- Цепь датчика .
- Сf79Т"" r:Jередний деаЬIЙ-да:r.чик_ _
--- Перед11ий·левьtilt-датчи к уско рения .
ус корения
- Блок управления системами AHC/AVS.
-Блок управления системами AHC/AVS
С 1798* Задний датчик ускорения
(задний датчик замедления) .
Потеря связи по шине CAN - Шина связи CAN.
U0100 с блоком управления - Блок управления двигателем и АКПП .
двигателем и АКПП - Блок управления системами AHC/AVS.
Потеря связи по шине CAN - Шина связи CAN.
U0101 с блоком управления - Блок управления двигателем и АКПП .
воздуха ,
двигателем и АКПП - Блок управления системами AHC/AVS.
Потеря связи по шине CAN - Шина связ и CAN.
U0 114 с блоком управления - Блок управления полным приводом .
полным приводом - Блок управления системами AHC/AVS .
* - Коды неисправностей в режиме тестирования.
www.autodata.ru

7. Повторите процедуру прокачки для
задни х упра вляющи х клапанов.
Примечание: процедура производится
аналогично прокачке передних клапанов.
8. Повторяйте операции пунктов 4 - 7
до тех пор, пока в выходящей жидко­
сти не перестанут появляться пузырь­
ки воздуха .
9. Проверьте уровень рабочей жидко­
сти в бачке системы АНС (см. главу
"Техническое обслужи ван ие").
Электронасос системы
АНС
Снятие и установка
Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
После установки прокачайте
систему АНС и проверьте уровень
жидкости в бачке.
- Проверьте систему на отсутст­
вие утечек.
1. Сбросьте давление жидкости в сис­
теме АНС .
а) Подсоедините шланг к штуцеру
прокачки гидроаккумулятора
мы АНС . Второй конец шланга опус­
тите в подходящую емкость.
б) Ослабьте затяжку штуцера про­
качки.
в ) После того, как жидкость пере­
станет выходить , за верните
и снимите с него шланг .
Момент затяжки ....... ............... 6, 9 Н-м
2. Отсоеди ните пистон , отверните
семь винтов и снимите задний брыз­
го ви к.
3. Снимите задний бампер (см. главу
"Кузов").
www.autodata.ru
!S-i~SO
Подвеска - системы АНС и AVS 385
Таблица . Коды неисправностей (продолжение).
Код Неисправность Возможное место неисправности
- Шина связи CAN.
Потеря связи по шине CAN
U0122 - Блок управления системой ABS.
с блоком управления ABS
- Бло к управления системами AHC/AVS .
- Шина связи CAN.
Потеря связи по шине
- Датчик замедления и боко вого
U0124 CAN с датчиком бокового перемещения.
перемещения
- Блок управления системами AHC/AVS.
Потеря связи по шине CAN - Шина связи CAN.
U0126 с датчиком положения - Датчи к положения рулевого колеса.
рулевого колеса - Бло к уп_равлени_я системами AHC/AVS.
--·
- Шина связи CAN.
Потеря связи по шине CAN
U0130 - Блок системы VGRS.
с системой VGRS
- Блок управления системами AHC/AVS.
Потеря связи по шине - Шина связи CAN.
U0140 CAN с системой - Бл ок управления электрооборудованием .
электрооборудования - Блок упра влен ия системами AHC/AVS.
4. Отверните два в инта, извлеките две 8. Снимите электронасос в сборе.
прокладки и снимите защитную крыш- а) Отсоедините два разъема и сни-
ку багажника. мите три пистона .
систе­
б) Отверните три болта и снимите
электронасос .
Момент затяжки ....................... 31 Н ·М
6. Отсоедините трубку №6 системы
АНС от электронасоса .
Момент затяжки ........................ 15 Н-м
штуцер Снятие и установка бачка
рабочей жидкости
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините фиксатор от бачка,
7. Отсоедините фи ксатор трубок от ослабьте затяжку хомутов и снимите
заливного шланга бачка, отверните шланг бачка .
два болта и снимите фиксатор .
Момент затяжки ... "." .... " ... """. 20 Н ·М
Леrион-Автодата
386 Подвеска - системы АНС и AVS

' ['
Примечание: после установки убеди­
тесь, что хомут шланга сориенти­
рован как показано на рисунке.

4
~--...
i ··---....
1~ :,-' 20Нм
' _.,jif' t " .· ..----
.'

2. Отсоедините заливной шлан г.

..'

.!·. i.;J
гаЭ· · ...,,,;Я-
- - . :
а) Ослабьте три хомута, отсоедини ­
те два сап у на и шланги .

.
f
'
: :
: s i
: :

~
.t;::: , •. :
'

~
7
~
,- j
~
, 1 1

-~- - ~
·········
$ ".
:.": ~
·-... ·i··----.• ~
·~ .. ··
..-········
~
( ff ~-··········
.: ~·" "
.:. 55 Нм
" ""·· -
..·"· -··· --···--
.RJ ......··
..··
.......·· :
б) Сдвин ьте вниз ф и ксатор и отсо­
ед и ните зал ивн ой шла нг от бачка.

8
Бачок рабочей жидкости системы АНС. 1 - заливной шлан г, 2 - фи ксатор
трубок, З - сапун , 4 - бачок системы АНС , 5 - шланг бачка , 6 - жгут прово­
дов №4, 7 - электронасос , 8 - кронштейн.

5. Отверните пять болтов и отсоеди­ 2.Отверните три болта и снимите за­

ните бачок рабочей жидкости от элек­ щитную крышку блока клапанов .
тронасоса системы АНС . Момент затяжки ....................... 31 Н ·м
Момент затяжки ...... " ........ ....... 5,5 Н-м
3. Отсоедините два разъема и фикса­
тор жгута проводо в №4.

3. Сбросьте давление жидкости в сис­

теме АН С .
Главный гидроцилиндр а) Подсоедините шланг к штуцеру
прокачки гидроаккумулятора систе­
4. Отверните три гайки и снимите
системы AVS мы АН С . Второй конец шланга опус­
кронштейн. Снятие и установка тите в подходящую емкость.

Момент затяжки ............... ....... 5,5 Н -м Примечание: б) Ослабьте затяжку штуцера про­
качки.
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
После установки прокачайте
систему АНС и проверьте уровень
жидкости в бачке.
- Проверьте систему на отсутст­
вие утечек.
1. (2UZ-FE и 1VD-FTV)
Снимите выпускную трубу и резонатор
(см. главу "Двигатель . Механическая
часть") .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Подвеска - системы АНС и AVS 387
в) После того, как жидкость пере­ 1. Отсоедините провод от отрицатель­
станет выходить , заверните штуцер ной клеммы аккумуляторной батареи .
и снимите с него шланг . 2. Поддомкратьте автомобиль и сни­
Момент затяжки ...................... 6,9 Н -м мите колесо.

4. Снимите трубку №7 системы АНС . Момент затяжки:

Момент затяжки ....................... 15 Н ·М легкосплавные диски ............ 131 Н ·м
стальные диски" ."" .... "." .... 209 Н-м
3. (Передние датчики)
Снимите уплотнитель переднего под­
крылка (см. главу "Кузов") .
4. Снимите передний датчик высоты
расположения кузова.
7. Отсоедините трубки от главного а) Отсоедините разъем .
гидроцилиндра, указанные на рисунке . б) Отверните гайку, болт и снимите
датчик .
Момент затяжки ........................ 50 Н -м
Момент затяжки:
t болт ........ " ...."""."" " .. ""." .. ". 13 Н -м
! з гайка" ...." ............................... 5,6 Н ·м

'~
4 50 Нм
5. Отверните три гайки и снимите гид­

J~•2 ~.,
роаккумулятор системы изменения
высоты расположения кузова.

Момент затяжки ....................... 31 Н -м 1 • !

1' -! I:;""
/; 1

• 2 '······. .. !
j

i г······· ....~ 5
•2

5. Снимите задний датчик высоты

6. Снимите блок клапанов.
а) Снимите фиксатор трубок .
б) Отсоедините трубки от
клапанов .
Момент затяжки:
трубки......................................
15 Н-м
болт трубки №4 ..................... 48 Н -м
в) Отсоедините другие концы трубок
от главного гидроцилиндра .
расположения кузова.
1 - лев ая трубка NоЗ , 2 - прокладка, а) Отсоедините разъем и два фик­
3 - трубка №4, 4 - левая трубка №4, сатора.
5 - трубка №З , 6 - главн ый гидроци ­
линдр .
блока 8.Отверните два болта и отсоедините
гидроцилиндр в сборе с кронштейном
от кузова автомобиля.
Момент затяжки ... .. ................... 31 Н-м

Момент затяжки ................. .... .. 15 Н ·М

г) Отсоедините разъем от блока
клапанов .

9.Отверните две гайки и отсоедините

главный гидроцилиндр от кронштейна.
Момент затяжки ........................ 31 Н-м

Задни й правы й датч ик.

б) Отверните два болта, гай ку и

снимите датчик .

Момент затяжки:
болт """ .... """" ...... "". " ........ " 13 Н ·м
гайка .......... " ........ " ............. "" 5,6 Н-м

Датчики высоты 1
1 - -"Fрубка- No5, 2 - левая трубка No5, расположения кузова
3 - л евая труб ка №6, 4 - трубка №6, С нят ие и установка
5 • п рокладка, 6 - задняя трубка №4,
7 • фи ксатор тру бок, 8 - разъем бло­ Примечание:
ка кла панов . - Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
д) Отверните три гайки и снимите - После установки отрегулируйте
блок клапанов . датчик высоты расположения ку­
Момент затяжки ...................... 5, 5 Н ·М зова.

www.autodata.ru Леrион-Автодата

2s·
388 Подвеска - системы АНС и AVS
Регулировка Примечание:
1. Измерьте высоту расположения ку­ - Не держите электронасос вклю­
зова (см. раздел "Проверка и регули­ ченным более 60 секунд.
ровка углов установки передних ко­
- Если электронасос заблокировал­
лес"). ся, то немедленно прекратите
проверку.
2. Проведите инициализацию высоты
расположения кузова, если после это­
го высота не соответ~твует номиналь­
ной, отрегулируйте датчики .
Примечание: если необходимо регу­
лировать переднюю и заднюю часть
автомобиля, начинайте регулировку
с передних датчиков.
3. Отрегулируйте положение датчиков
высоты расположения кузова.
а) Отверните гайку и отрегулируйте +
положение тяги датчика .

Примечание: при сдвиге тяги датчи­

ка на 1 мм высота расположения ку­
зова изменяется приблизительно на
2мм. Привод изменения жесткости
амортизатора
1. Отсоедините разъем от переднего
привода и измерьте сопротивление
между выводами "1" - "2", "3" - "2", "4" - 4. Измерьте напряжение между выво­
11
2
11
и "5" - 2
11 11
• дами "2" и "1 ", медленно перемещая
тягу датчи ка вверх и вниз .
Номинальное
сопротивление .............. ... 12 - 13, 6 Ом
Положение Напряжение, В
макс. "HI" около 4,1
"Normal" около 2,25
мин . "LO" около 0,45
о Поднять

5. Если проверка дала отрицательный

результат, замените датчик .

Задний датчик высоты

расположения кузова
Передний датчик. 1. Отсоедините разъем датчика.
2. Снимите датчик.
3. Подайте напряжение в 4,5 8 к выво­
дам "1" (+)и "3" (-)при помощи элемен­
та питания из трех батареек (1,5 8).

2. Если проверка дала отрицательный

результат, замените привод .

Привод изменения жесткости

передней пружины
1. Отсоедините разъем от привода и
измерьте сопротивление между выво­
дами "1" - "2".
Номинальное сопротивление
(при 20'С) ........................ 4,58 - 5,02 Ом

Задний датчик.
2 Макс. "HI"
б) Заверните гайку.
Момент затяжки ...... ................ 5,6 Н -м
4. Снова проведите инициализацию
системы АНС.
5. Проведите калибровку датчика за­
медления и бокового перемещения .
6. Отрегулируйте углы установки пе­
редних колес .
7. Отрегулируйте положение фар.

Проверка компонентов 4. Измерьте напряжение между выво-

2. Если проверка дала отрицательный дами "2" и "3", медленно перемещая
систем AHC/AVS результат, замените привод . тягу датчика вверх и вниз .
Электронасос системы АНС
1. Отсоедините разъем электронасоса Передний датчик высоты Положение Напряжение, В
(см. раздел "Электронасос"). расположения кузова макс. "HI" около 4,1
2.Подайте напряжение АКБ на выво­ 1. Отсоедините разъем датчика. "Normal" около 2,25
ды электронасоса ("+" - к выводу "2", "- 2. Снимите датчик. мин. "LO" около 0,45
"- к выводу "1 ") и убедитесь , что элек­ 3. Подайте напряжение в 4,5 8 к выво­
тронасос работает (должен раздаться дам "3" (+)и "1" (-)при помощи элемен­ 5. Если проверка дала отрицательный
характерный звук) . та питания из трех батареек (1 ,5 8). результат, замените датчик .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Подвеска - системы АНС и AVS 389
Активная система управления высо­
той расположения кузова (АНС) и
система изменения жесткости амор­
тизаторов (AVS). 1 - передний левый
датчик ускорения , 2 - блок управле­
ния системой VGRS, 3 - комбинация
приборов, 4 - датчик замедления и
бокового перемещения, 5 - маршру­
тизатор 6 - блок управления полным
приводом, 7 - передний правый дат­
7 чик ускорения, 8 - монтажный блок со
стороны водителя , 9 - диагностиче­
ский разъем DLC3, 10 - датчик поло­
жения рулевого колеса , 11 - переклю­
чатель системы управления высотой
расположения кузова, 12 - выключа­
тель системы АНС, 13 - переключа­
11
тель системы изменения жесткости
амортизаторов, 14 - датчик частоты
вращения колеса, 15 - датчик высоты
расположения кузова , 16 - электрон­
ный блок управления двигателем ,
17 - гидроаккумулятор системы изме­
нения высоты расположения кузова ,
18 - главный гидроцилиндр системы
8 изменения жесткости амортизаторов ,
19 -блок клапанов , 20 - электронасос
системы АНС , 21 - блок управления
системой AHC/AVS, 22 - блок реле в
моторном отсеке, 23 - гидравлический
блок тормозной системы, 24 - спуск-
ная газовая камера, 25 - передний
привод изменения жесткости аморти­

затора, 26 - привод изменения жест­

кости передней пружины, 27 - задний
привод изменения жесткости аморти-

...__~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~---' затора.

15 20
19

21

14

14 23 24

www.autodata.ru Леrион-Автодата
390 Подвеска - системы АНС и AVS
Передний датчик ускорения 4 . Измерьте напряжение между выво­ 4. Установите реле и подсоедините
дами "1" и "2" при различных положе­ провод к АКБ.
1. Отсоедините разъем датчика .
ниях датчика .
2. Снимите датчик.
3. Подайте напряжение в 4,5 В к выво­ Переключатели режимов
дам "3" (+)и "2" (-)при помощи элемен­ Положение Напряжение, В систем АНС и AVS
та питания из трех батареек {1,5 В). горизонт около 2 - 2,5 1. Снимите блок переключателей (см .
главу "Кузов").
наклонен около 0,9 - 2,3
2. Проверьте наличие проводимости
между выводами переключателей при
5. Если проверка дала отрицательный
отсоединенном разъеме.
~.,,--..,,..-._,(-) результат, замените датчик .

---- Реле электронасоса АНС

1. Отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.

,
2. Снимите реле .
3. Проверьте реле насоса АНС.
а) Убедитесь в отсутствии проводи­
Наклон вверх мости между выводами "3" и "5".
- Переключатель режимов работы
системы AVS.
Наличие проводимости:

6 1
Наклон ВНИЗ
б) Подайте напряжения аккумуля­
положение "COMF" .................
положение "SPORT".... ............
- Выключатель системы АНС .
Наличие проводимости:
выключатель нажат .............. .. 5 - 20
- Переключатель режимов работы
системы АНС .
14 - 20
15 - 20

торной батареи на выводы "1" и "2" Наличие проводимости:

и убедитесь в наличии проводимо­ положение "DOWN"............... .... 6 - 20
сти между выводами "3" и "5". положение "ИР" ............ ..... ........7 - 20

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Подвеска - система KDSS 391

Система стабилизации положения кузова (KDSS}

Общее описание При движении по поверхности с не­ 2. Движение по бездорожью .
большим боковым уклоном электро­
Система стабипизации положения ку­ магнитные клапаны закрыты , обеспе­
зова (KDSS) предназначена для по­ чивая одинаковое давление в гидро­
вышения уровня комфорта и улучше­
цилиндрах. Таким образом , поршни в
ния ходовых характеристик автомоби­ гидроцилиндрах не перемещаются.
ля при езде по бездорожью (позволяя ,
с одной стороны, уменьшить крен ку­
Передний Задний
зова в поворотах , с другой - макси­
мально полно использовать ход под­
вески).
В зависимости от дорожного покрытия
и условий вождения система контро­
лирует положение кузова в продоль­
ном и поперечном направлениях , ре­
гулируя работу стабилизаторов попе­
речной устойчи вости при помощи гид­
роприводов.

Меры предосторожности
При проведении любых работ с сис­
1. При движении по бездорожью элек­
темой следите за тем, чтобы в гидро­ тромагнитные клапаны открыты , обес­
систему не попали посторонние час- Поршни неподвижны печивая независимое перемещение
тицы (пыль, вода и т.д . ). поршней переднего и заднего гидро­
2. Перед снятием каких-либо элемен- 8 таких условиях стабилизаторы по­ цилиндров .
тов сливайте жидкость из гидравличе- перечной устойчивости работают на
ского блока через штуцеры прокачки , скручивание, так же как на автомоби­
т. к. жидкость в системе находится под лях без системы динамической стаби­ Передний Задний
высоким давлением .
· 3. Перед--щэеведением прокач ки сие= · r~1.:1зации .
темы убедитесь, что трубки не повре- ~--------------~
ждены . При обнаружении протечки во
время прокачки немедленно сбросьте
давление в гидравлическом блоке и
устраните протечку .

Описание работы системы

1. Движение с небольшим боковым
уклоном .

Задняя ось

t Поршни свободно
перемещаются

В таких условиях стабилизаторы по­

перечной устойчивости не работают
на скручи вание (усилие на стабилиза­
торах уменьшается) , что позволяет
всем колесам постоянно обеспечивать
сцепление с землей.

Система стабилизации положения кузова (KDSS). 1 - передний гидроци­

Передняя ось
линдр, 2 - гидравлический блок, 3 • гидроаккумуляторы системы KDSS,
4 ·задний гидроцилиндр.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
392
Проверка системы KDSS
Проверка разницы высоты
положения осей автомобиля
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности .
2. Полностью разгрузите автомобиль.
3. Убедитесь что колеса находятся в
положении, соответствующем прямо­
линейному движению.
4. Проверьте давление в шинах.
5. Покачайте автомобиль вверх-вниз
для стабилизации подвески.
6. Измерьте расстояние от верхнего
края переднего и заднего бампера до
земли с левой и правой стороны ав­
томобиля .
7. Вычислите разность между резуль­
татами измерений с правой и с левой
стороны автомобиля .
Максимальная разность ............. 15 мм
8.Если разница превышает допусти­
мое значение , проведите калибровку
наклона кузова.
Калибровка наклона кузова
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности .
2. Полностью разгрузите автомобиль .
3. Убедитесь что колеса находятся в
положении , соответствующем прямо­
линейному движению.
4. Снимите защитный кожух гидравли­
ческого блока (см. раздел "Гидрав­
лический блок системы KDSS").
5. Откройте магистрали системы ста­
билизации положения кузова, отвернув
клапаны отсечки на 2 - 3,5 оборота .
Внимание: не отворачивайте клапаны
отсечки на большую величину.
Вид сверху
Верхний
Штуцер прокачки
Клапан отсечки
6. Покачайте автомобиль вверх-вниз
для стабилизации подвески.
Леrион-Автодата
Подвеска - система KDSS
7.Измерьте разницу высоты положе­ Внимание: не отворачивайте клапаны
ния осей автомобиля . отсечки на большую величину.
Примечание: если и в этом случае 5. Отсоедините от переднего гидроци­
разница превышает допустимое зна­ линдра рычаг и стойку стабилизатора
чение, прокачайте систему. поперечной устойчивости (см. раздел
8. Заверните клапаны отсечки . "Стабилизатор поперечной устойчиво­
сти" в главе "Передняя подвеска") и
Момент затяжки ........... " ........... 14 Н ·М
вытяните гидроцилиндр на макси­
9. Установите защитный кожух гид­
мальную величину .
равлического блока .
Примечание: воздух должен выйти из
Проверка утечек рабочей гидроцилиндра.
ЖИДКОСТИ
Внимание: в системе KDSS рабочая
жидкость в магистралях находится
под давлением около 3 МПа. При об­
наружении утечек жидкости немед­
ленно сбросьте давление в гидравли­
ческом блоке и устраните утечку.
Проверьте на отсутствие утечек сле­
дующие элементы системы KDSS:
- штуцеры прокачки гидроцилиндра
переднего и заднего стабилизатора;
- соединения трубок;
- штуцеры гидравлического блока
системы стабилизации .
Примечание: в системе KDSS исполь­ 6.Отсоедините стойку и стабилизатор
зуется рабочая жидкость для систе­ поперечной устойчивости от заднего
мы АНС (Toyota Sиspension Flиid АНС). гидроцилиндра (см . раздел "Стабили­
затор поперечной устойчивости" в
главе "Задняя подвеска") и вытяните
Прокачка системы гидроцилиндр на максимальную вели­
Внимание: во время прокачки сис­ чину.
темы понадобится не менее б л ра­ Примечание: воздух должен выйти из
бочей жидкости Toyota Sиspeпsioп гидроцилиндра.
Flиid АНС.
1. Снимите защитный кожух гидравли­
ческого блока .
2. Снимите защитную крышку трубок
переднего и заднего гидроцилиндра
(см. раздел "Стабилизатор попереч­
ной устойчивости" в главе "Передняя
подвеска" и "Задняя подвеска" соот­
ветственно).
3. Проверьте соединения трубок на
отсутствие утечек .
4. Откройте магистрали системы , от­
вернув клапаны отсечки (Е и F) гид­
равлического блока на 2 - 3,5 оборота .
Прокачка системы .
www.autodata.ru
 Подвеска - система KDSS 393
7. Заполните специальный насос вы­ 12. Прокачайте гидравл ический блок. 16. Прокачайте задний гидроцилиндр
соко го давления рабочей жидкостью и а) Подсоедините виниловую трубку к (штуцеры "1" и "К") (прокачка произво­
удали те воздух из шлангов насоса. штуцеру прокачки , второй конец дится аналогично прокачке переднего

Примечание: если не удалить воздух опустите в подход ящую емкость и гидроцилиндра).

из шлангов, он попадет в магистрали отверните штуцер (G).
системы KDSS.
8. Снимите крышки сервисных клапа­
нов (А и В) переходников системы и
подсоедините к клапанам шланги на­
соса высокого давления.

б) Установите давление насоса 3 МПа

и держите штуцер открытым до тех
пор, пока в выходящей жидкости не
перестанут появляться пузырьки
17. Повторите операции пунктов 10 -16.
воздуха .
18. Око нчательно прокачайте систему
в) Заверните штуцер прокачки и от­
KDSS при помощи штуцеров в поряд­
ке G ~ Н ~ 1~ J ~ К.
соедините от него трубку.
Внимание: убедитесь что давление
Момент затяжки ....................... 9, 5 Н-м
рабочей жидкости не менее 7 МПа,
13. Убедитесь, что передний гидроци­
но и не более 8 МПа.
линдр вытянут на максимальную ве­
а) Увеличьте давление жидкости ,
личину .
подаваемой через насос, до 7 МПа .
Длина ........................... 339,5 - 345, 5 мм б) Подсоедините виниловую трубку
14. Прокачайте передний гидроци­
к штуцеру прокачки , второй конец
линдр .
опустите в подходящую емкость и
9. Отверните клапаны отсечки (С и D) а) Увеличьте давление жидкости до
r1ереход~ков--,;;и-стеiviь1- -fнЭ:·-=J-;5 -= 2,5 отверните штvце..Q. .
5 МПа.
в) Подождите пока в выходяще й
оборота. б) Подсоедините виниловую трубку жидкости не перестанут появляться
Примечание: при отворачивании кла­ к нижнему штуцеру прокачки , второй
пузырьки воздуха и заверните шту­
панов убедитесь, что величина от конец опустите в подходящую ем­
цер от руки, снова отверните шту­
края клапана до поверхности пере­ кость и отверните нижний штуцер (J).
цер .
ходника не превышает 15 - 16, 5 мм. в) Установите давление насоса 3 МПа
г) Повторяйте до тех пор , пока в вы­
и держите штуцер открытым до тех
ходящей жидкости не перестанут
пор, пока в выходящей жидкости не
появляться пузырьки воздуха.
перестанут появляться пузырьки
д) Заверните штуцер прокачки .
воздуха .
г) Заверните нижний штуцер прокач­
Момент затяжки ...... ................ 9, 5 Н ·М
ки и отсоедините от него трубку.
19. Подсоедините гидроцилиндры.
20. Подайте рабочую жидкость под
Момент затяжки ....................... 9, 5 Н ·М давлением в зависимости от темпера­
д) Повторите предыдущие операции
туры рабочей жидкости (см . рисуно к
для верхнего штуцера прокачки гид­
"Зависимость давления от температу­
роцилиндра (Н).
ры рабочей жидкости"), и удерживайте
данное давление в течение 2 - 3 минут
для стабилизации давления рабочей
жидкости в магистралях.
21.Заверните клапаны отсечки пере­
ходников системы (С и D).
Момент затяжки ....................... 14 Н ·М
Внимание: убедитесь, что насос вы­
сокого давления выключен.
22. Отсоедините шланги насоса от пе­
реходников системы (А и В) и завер­
ните пробки сервисных клапанов .
Момент затяжки ...................... О, 6 Н ·М
<.О 2З. Убедитесь, что разница высот ы
положения осей автомобил я не пре­
вышает максимального значения.

10. При помощи насоса высокого Максимальная разница ............... 15 мм

давления подайте жидкость в маги­ 24. Заверните клапаны отсечки гид­
страли системы . Увеличьте давление равлического блока (Е и F).
до 5 МПа . Момент затяжки ....................... 14 Н ·м
Внимание: не подавайте давление 25.Проверьте систему стабилизации
выше В МПа, это может повредить 15. Убедитесь, что задний гидроци­ положения кузова на отсутствие уте­
гидравлический блок. линдр вытянут на максимальную ве­ чек .
11. Убедитесь в отсутствии утечек ра­ личину.
26. Установите защитные крышки и
бочей ЖИДКОСТИ. Длина ................................. 332 - 338 мм кожух, указанные в начале раздела .

www.autodata.ru Леrион -Автодата

394 Подвеска - система KDSS
Гидравлический блок
Снятие и установка -- Ма ксимальное давление зарядки

Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки прокачайте и
- Минимальное давление зарядки

проверьте систему KDSS.

1. Снимите защитный кожух гидравли­ 4
ческого блока.
а) Отсоедините фиксатор и отсо­ "'
i:: 3,8 - J
:::!: 1
едините разъем от защитного кожуха .
б) Отверните три болта и снимите
s... 3,6
защитный кожух.
(,)
о 3,4 1
Момент затяжки ................ ....... 18 Н ·М "'s
с:{
3,2
1
ЭЕ
С1) 3 1 1
s
:i::
С1) 2,8 - 1 1
а 2,6 1 1
"'
Cl
2,4
1
2,2

о 5 10 15 20 25 30 35 40 45
0
Температура рабочей жидкости, С

Зависимость давления от температуры рабочей жидкости.

2.Откройте магистрали системы ста­ 7.Снимите колпачок и отверните шту­

билизации положения кузова; отвернув · цер-прокачки гидравпического блока.
клапаны отсечки гидравлического Момент затяжки ...................... 9, 5 Н ·М
блока на 2 - 3,5 оборота.
Момент затяжки ....................... 14 Н ·м
Внимание: не отворачивайте клапаны
отсечки на большую величину.

Вид сверху

Верхний
в) После того, как жидкость пере­
станет выходить, за верн ите штуцер
и снимите с него шланг.

Момент затяжки ................. ...... 9, 5 Н-м

5. Отсоедините задние трубки №1 от
гидра влического блока.
Штуцер прокачки Момент затяжки ................. ....... 44 Н-м 8. Отверните два болта и снимите
гидравлический блок с кузова.
Момент затяжки ......... .. ............ 32 Н ·М
9. При необходимости отсоедините
Клапан отсечки трубки от переходников системы
KDSS, отверните болты и снимите пе­
реходники.

Момент затяжки ....................... 32 Н ·М

_ _ _ _J

~2
3. (2UZ-FE и 1VD-FTV)
Снимите выпускную трубу и резонатор
(см. соответствующую главу "Двига­
тель - механическая часть") .
4. Сбросьте давление жидкости в
системе стабилизации положения ку­
зова.
а) Подсоедините шланг к штуцеру
прокачки гидравлического блока .
Второй конец шланга опустите в
1 -переходник магистрали нижней
подходящую емкость .
камеры, 2 - переходник магистрали
б} Ослабьте затяжку штуцера про­
верхней камеры .
качки гидравлического блока .
Внимание: будьте осторожны, т.к. Примечание: устанавливайте пере­
после ослабления штуцера кузов нач­ ходники после того, как предвари­
нет быстро опускаться. тельно подсоедините к ним трубки.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 395

Рулевое управление
Примечание:
- Процедуры проверки уровня рабо­
чей жидкости и прокачки системы
усилитепя рулевого управления см.
в главе "Техническое обслуживание".
- Проверка ремня привода навесных
агрегатов представлена в главе
"Техническое обслуживание".

0-бщее ·оnисание
На 1:1сех автомобилях устанавливается
рулево е уnравлени~ реечного типа с

гидроусилителем .
Гидроусилитель рулевого управления
оптимизирован для уменьшения пуль­
сации жидкости, что значительно сни­
жает шум работы насоса . Гидравли­
ческий усилитель имеет собственный Охладитель
охладитель рабочей жидкости. рабо•1ей
жидкости

Проверка рулевого
управления
Проверка люфта рулевого
Охладитель рабочей жидкости гидроусилителя.
колеса
1. При неработающем двигателе уста­ 3. Нанесите метки, как показано на 6. При необходимости отрегулируйте
новите колеса в положение движения рисунке . центральное положение рулевого ко­

по прямой . 4. Поверните рулевое колесо в цен­ леса.

2. Покачайте руль из стороны в сторону с тральное положение . а) Нанесите метки на наконечники
небольшим усилием. Если люфт превы­ рулевых тяг и тяги так, чтобы их было
шает допустимый, произведите ремонт. легко увидеть.
Верхний кожух~
Максимальный люфт ................. 30 мм

MeткиJtji 1

30 мм Рулевое колесо~
Проверка и регулировка
центрального положения
рулевого колеса
1.Наклейте защитную ленту на руле­
вое колесо и верхний кожух рулевой
5. Нанесите вторую метку на рулевое
колонки, как показано на рисунке.
колесо, как показано на рисунке , и из­
мерьте расстояние между метками .
Примечание: расстояние в 1 мм со­
ответствует углу поворота
вого колеса ~_1-~
б) Измерьте расстояние между гай­
кой наконечника и хомутом чехла
рулевой тяги с левой и с правой
стороны .
в) Снимите хомуты чехлов рулевых
тяг, ослабьте контргайки и , повора­
чивая тяги на одинаковое количест­
во оборотов (в разные стороны), от­
регулируйте угол поворота рулевого
колеса.
Примечание: поворот рулевой тяги на
360 ° (длина тяги меняется на 1,5 мм)
соответствует углу поворота ру­
руле­ левого колеса в 12 ~

г) Затяните контргайки рулевых тяг.

Момент затяжки .......... .... ......... 82 Н ·М
д) Убедитесь, что расстояние, изме­
2. Проедьте на автомобиле 100 метров ренное в подпункте (б), на левой и
по прямой со скоростью 56 км/ч, оста­ правой тяге отличается не более ,
новите автомобиль и зафиксируйте чем на 1,5 мм.
колесо в данном положении. е) Установите хомуты чехлов .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
396 Рулевое управление

Рулевое колесо 7. Второй рукой отсоедините разъем 1О . (Модели с системой Сгиisе Сопtго/)
звукового сигнала . Отсоедините разъем , отверните два
Снятие и установка 8. Отсоедините два разъема от на­ винта и снимите главный переключа­
Примечание: установка производится кладки рулевого колеса и снимите ее . тель системы Круиз-контроль.
в порядке, обратном снятию. После Внимание: не повредите провода по­
установки проверьте систему SRS. душки безопасности.
1. Установите рулевое колесо в поло­
жение. соответствующее прямолиней­
ному движению .
2. Удалите хладагент из системы кон­
диционирования.
3.Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
Примечание: после отсоединения
провода подождите 90 секунд перед
продолжением работы.
4. Отсоедините по две защелки и сни­ 11. Снимите рулевое колесо.
мите нижние крышки с обеих сторон а) Отверните гайку рулевого колеса.
рулевой колонки .
Момент затяжки""""""" """" . 50 Н-м
5. При помощи торцевого гаечного клю­ б) Нанесите метки на рулевое коле­
ча отверните два винта до упора , как со и колонку .
показано на рисунке. в ) Отсоедините рулевое колесо от
9.(Модели с переключателями на ру­
Момент затяжки "" " """ """"" 8, В Н ·М левом колесе) колонки , как показано на рисунке.

Снимите переключатели на рулевом

колесе .
а) Отсоедините разъем переключа­
телей.
б) Отверните два винта .
Винт в) Отсоедините четыре за щелки и
снимите переключатели.
Модели без Модели с
переключателей переключателями

на рулевом колесе

Рулевая колонка
Снятие
1. Установите рулевое колесо в поло­
жение , соответствующее прямолиней­
6. Отсоедините накладку от рулевого ному движению .
колеса и удерживайте ее одной рукой
2.Отсоедините провод от отрицатель­
так. чтобы провода сильно не натяги­ ной клеммы аккумуляторной батареи .
вались .
Внимание: перед отсоединением
АКБ при помощи диагностическо­
го тестера отключите функцию
автоматического складывания ко­
лонки (при выключенном зажига­
нии).
а) Включите зажигание . Установите
руле вую колонки в нижнее положе­
ние и полностью вытяните ее .
б) Выключите зажигание и отсоеди­
ните провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи .
Примечание: после отсоединения
провода подождите 90 секунд перед
продолжением работы.
3. Снимите рулевое колесо (см. соот­
ветствующий раздел) .
4. Снимите нижний кожух рулевой ко­
лонки.
а) Отверните три винта.
Момент затяжки"" ..... " .. " .. "" .. " 2 Н ·М
б) Отсоедините две защелки и сни­
мите кожух.

3
4

Рулевое колесо . 1 - накладка рулевого колеса , 2 • переключатели на руле­

вом колесе, З • нижняя крышка, 4 · пере ключатель управления системой
круиз-контроля.

Леrион-Автодата www.autodata.ru

5. Снимите верхний кожух рулевой ко-
лонки. __ __ ____________________________ _
а)О'rсоедините четыре фиксатора .
б) Отсоедините защелку и снимите
кожух.
6. (Модели с системой электрорегу­
лировки положения рулевой колонки)
Снимите переключатель регулировки
положения рулевой колонки.
а) Отсоедините разъем.
б) При помощи отвертки отсоедините
защелку и снимите переключатель.
Внимание: не прикладывайте большо­
го усилия при отсоединении защелки.
7. Снимите комбинированный
ключатель со спиральным проводом.
а) Отсоедините пять разъемов от
комбинированного переключателя.
б) Используя плоскогубцы , сожмите
защелку хомута и снимите комбини­
рованный переключатель со спи­
ральным проводом.
www.autodata.ru
Рулевое управление 397
~
" Модели без
электропривода
1
~ 15Нм ~ 3
~) ~'
1,5 нм--,.
.· хЗ
-
:'/~50 Нм
t;;•"·
8
9 .......... .
7
·' 'r,l,~ 10
•
~-·"
пере­ 1~
11
Снятие рулевой колонки. 1 - верхний кожух рулевой колонки, 2 - нижний
кожух рулевой колонки, З - накладка рулевого колеса, 4 - рулевое колесо ,
5 - нижняя крышка рулевого колеса, 6 - переключатель регулировки руле­
вой колонки (модели с системой электрорегулировки положения рулевой
колонки), 7 - комбинированный переключатель (со спиральным прово­
дом), 8 - привод системы блокировки рулевого управления , 9 - блок
управления системой электрорегулировки положения рулевого колеса
(модели с системой электрорегулировки положения рулевой колонки),
10 - рулевая колонка в сборе, 11 - воздуховод №З.
8. Снимите следующие элементы ку­ Внимание: не повредите провода по­
зова : душки безопасности.
.- н~к~,адкL.09ковой _л_ево~_ о~делки _ Момент зСJ_тяжки """ """ """"". 10 Н ·м
центральнои части панели· nриооров;·
- боковую отделку центральной части
панели приборов с левой стороны;
- левую накладку панели приборов;
- нижнюю накладку панели приборов;
- отделку порога двери водителя;
- левую боковую отделку салона;
- отделку нижней части панели при-
боров со стороны водителя ;
- отделку переключателей на пане­
ли приборов со стороны водителя ;
- (Модели без подушки безопасности
для коленей водителя) усилитель
панели приборов со стороны води­
теля.
9. Снимите отделку комбинации прибо­
ров (см . главу "Электрооборудование").
1О . (Модели с подушкой безопасности
для коленей водителя)
Отверните пять болтов и отсоедините
подушку безопасности для коленей от
кузова . Отсоедините разъем подушки .
Леrион-Автодата
398 Рулевое управление

11 . Отсоедините защелки и снимите 12. Отсоедините фиксатор , две за­ б) (Модели с системой VGRS)
защитную крышку с проводов. щелки и снимите воздуховод №3 . Нанесите установочные метки на
привод регулировки и рулевую ко ­
лонку и отверните болт .

Установочные ....,---...--.._
метки

13. Снимите рулевую колонку.

Модели без системы электрорегули­ а) (Модели без системы VGRS)
ровки положения рулевой колонки. Нанесите установочные метки на
промежуточный вал и рулевую ко­
лонку и отверните болт .

в) Отверните четыре гайки и извле­

ките рулевую колонку .

Модели с системой электрорегули­

ровки положения рулевой колонки.

Модели с системой VGRS

14. (Модели без системы VGRS)

Снимите промежуточный вал рулевой
колонки.
а) Нанесите установочные метки на
промежуточные валы №1 и №2.

- ~35Нм

5
35Нм'
.
б) Отверните болт и вытяните вал в
сторону внутренней части автомо­
биля.
15. (Модели с системой VGRS)
Рулевая колонка. 1 - рулевая колонка, 2 - стопорный кулачок рулевой ко­ Снимите привод системы VGRS.
лонки, З • промежуточный вал, 4 - крышка отверстия рулевой колонки, а) Нажмите на боковые защелки
5 - промежуточный вал №2, 6 - рулевой механизм, 7 - привод рулевого разъема и сдвиньте стопор , как по ­
управления (модели с системойVGRS). казано на рисунке .

Леrион-Автодата www.autodata.ru

б) Отсоедините разъем от привода .
в) Удерживая хомут плоскогубцами,
разъедините хомут при помощи
верт ки, как показано на рисунке.
г) Нанесите установочные метки на
привод VGRS и промежуточный вал
№2.
д) Отверните болт и вытяните при­
вод в сторону внутренней части ав­
томобиля.
16. Снимите крышку отверстия руле­
вой колонки.
а) (Модели без системы VGRS)
Удерживая хомут плоскогубцами ,
разъедините хомут при- помощи
вертки, как показано на рисунке.
www.autodata.ru
Рулевое управление
б) Отверните четыре болта и гайку и
снимите крышку.
17. Отверните болт и отсоедините
промежуточный вал №2 рулевой ко­
лонки от рулевого механизма.
Примечание: нанесите установочные
метки на вал и рулевой механизм,
от­ если будет сниматься пыльник (А).
Проверка
Измерьте длину рулевой колонки.
Стандартная длина ......... ......... 573 мм
573 мм
Установка
1. Подсоедините промежуточный вал
№2 рулевой колонки к рулевому меха-
низ~у.
от- - Момент затяжки ........................ 35 Н ·м
внимание: не повредите пыльник.
2. Установите крышку отверстия руле-
вой колонки.
момент затяжки···· ··· ········· ·········· 5 н ·М
Внимание: не заворачивайте внутрь
резиновую часть крышки и не вытя-
гивайте ее, в противном случае вер-
ните резиновую часть в оригиналь-
ное положение.
з. (Модели с системой VGRS)
Установите привод системы VGRS.
Внимание: просовывайте вал привода
через крышку отверстия рулевой ко-
лонки со стороны автомобиля.
а) Убедитесь, что рулевой механизм
находится в положении движения по
прямой .
б ) (Новый привод)
Убедитесь, что белая метка , распо­
ложенная сверху спиральной части,
направлена вниз .
Внимание: не извлекайте стопор.
399
в) (Ранее использованный привод)
- медленно поверните спиральную
часть по часовой стрелке до упора;
- отверните спиральную часть на 2
оборота против часовой стрелки ;
- совместите прорезь поворотной
вилки с установочной меткой.
- убедитесь, что белая метка , рас­
положенная на верхней части , на­
правлена вниз .
метка
г) Совместите установочные метки
привода и промежуточного вала №2.
Внимание: не вращайте привод и спи­
ральную часть привода.
Момент затяжки ....................... 35 Н-м
д) Зафиксируйте хомут при помощи
плоскогубцев .
е) Сдвиньте стопор в обратную сто-
рону и подсоедините разъем привода .
4. (Модели без системы VGRS)
Установите промежуточный вал .
Момент затяжки ................. ...... 35 Н-м
. 5. Установwrе рулевую колонку.
а) (Модели без системы VGRS)
Совместите установочные метки про-
межуточного вала и рулевой колонки.
Момент затяжки ....................... 35 Н-м
б) Установите рулевую колон ку и
заверните четыре болта.
Момент затяжки ·· ·· ·· ······ ··· ·· ·· ···· 26 Н ·М
6. Установите остальные детали в по-
рядке, обратном снятию.
7. Подсоедините провод к дКБ .
В . При помощи тестера включите функ-
цию автоматического складывания ко-
лонки (при выключенном зажигании) .
9. Проверьте инди катор системы SRS.
Насос усилителя
рулевого управления
Снятие и установка
Снятие и установка насоса описано в
разделе "Двигатель в сборе" соответ­
ствующей главы "Дви гатель . Механи­
ческая часть".
Леrион-Автодата
400 Рулевое управление

Рулевой механизм

Нм Г
Снятие и установка 8
69
Примечание:
- Установка производится в поряд­ \Jx2
ке, обратном снятию. х2
- После установки прокачайте ГУР,
проверьте уровень жидкости в
бачке и проверьте систему на от­
сутствие утечек (см. главу
"Техническое обслуживание").
- Проверьте углы установки пе­
редних колес.
- Закройте магистрали системы
АНС (см. главу "Система измене­
ния высоты расположения кузова'').
1. Установите передние колеса в на­
правлении прямолинейного движения .
2. Снимите двигатель в сборе (см. гла­
ву "Двигатель. Механическая часть").
3.Снимите передние колеса.
Момент затяжки:
легкосплавные диски ............ 131 Н ·м
4
120 Нм
стальные диски . " ................. 209 Н .м
4. Снимите стабилизатор поперечной
устойчивости (см. главу "Подвеска").
5. Отсоедините промежуточный вал №2
от рулевого механизма.
6. Отсоедините наконечники рулевых
тяг.
а) Снимите шплинты и отверните гайки.
Момент затяжки ....................... 69 Н ·М
Примечание: если во время установки
отверстие для шплинта не выровнено,

д~4
з
поверните гайку не более, чем на 60 °
б) Используя специальный съемник,'
отсоедините наконечники рулевых
тяг от поворотных кулаков.
tхз
Примечание: не повредите пылеза­
щитный кожух тормозной системы, 58 Нм
пыльник шарового шарнира и пово­
ротный кулак.
Снятие рулевого механизма . 1 - промежуточный вал №2 в сборе, 2 - руле­
вой механизм в сборе, З - трубки усилителя,4 - ограничитель хода под­
вески .

7. Снимите наконечники рулевых тяг.

а) Нанесите установочные метки на
наконечник и рулевую тягу .
б) Измерьте расстояние "А", указан­
147 Нм

ное на рисунке и запомните его.

в) Снимите наконечник рулевой тяги .
Момент затяжки ... " .................. 82 Н·м
Примечание: во время установки убе­
дитесь, что расстояние ':4" соответс­
твует измеренному перед снятием и
окончательно заверните гайку.

Рулевой механизм . 1 - наконечник рулевой тяги, 2 - хомут, З - чехол руле­

вой тяги, 4 - рулевая тяга, 5 - корпус рейки.
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите си­
ликоновую смазку.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Рулевое управление 401
8. Отсоедините трубки гидравлическо­ Проверка Замена рулевых тяг
го у силителя от рулевого механизма .
1. Проверьте шаровой шарнир на ко­ 1. Снимите рулевой механизм .
а) Отсоедините хомут и снимите нечни ка рулевой тяги . 2. Закрепите рулевой механизм в тис­
воз вратную трубку с рулевого меха­
а) Установите гайку на палец шар­ ках, используя защитную ленту .
ни з ма .
нира .
б) По качайте палец шарового шар­
Возвратная нира вперед-назад пять раз , ка к по­
тру бка ка з ано на рисунке .
в ) С помощью динамометрического
кл юча вращайте шарнир за гайку со
скоростью 1 оборот за З - 5 секунд и
на пятом обороте снимите показа­
ние по шкале динамометрического
ключа .

Момент прокрутки ....... 0,98 - 3, 92 Н -м

З . Ослабьте хомуты , ка к показано на

б) Отсоедините нагнетательную рисунке , и снимите че хлы рулевы х тя г .
трубку от рулевого механи зма .
Внимание :
Момент затяжки ....................... 44 Н ·М - Будьте осторожны, чтобы не по­
вредить чехол.
- Пометьте правый и левый чехлы.

2. Измерьте общий преднатяг рулево­

го мех анизма .
а) Нанесите установочные метки на
пыльник и корпус рулевого меха­
низма .
б) Снимите пыльни к.

в ) Отверните два болта и снимите

два держателя трубок .
Момент затяжки ...................... 8, 8 Н ·М
4. Сни мите рулевые тя ги .
а ) Удерживайте рейку с помощ ью
гаечного ключа и , и с поль зуя спе ц и ­
альный съемни к, сн и мите левую ру­
левую тягу , вращая ее в сто рону,
ука занную на рисун ке .

Внимание: не повредите рейку.

в) Предварительно установите на­

конечники рулевы х тяг на тяги .

9. Отверните по три болта и снимите Внимание: не провора чивайте полно­

ограничители подвеск и . стью рулевой механизм со снятыми
наконечниками, т.к. можете повре­
Момент затяжки .................... ... 58 Н ·М
дить сальник рулевого механизма .
г) По вер н ите рулевой механизм от
упо ра до упора 1О ра з .
Примечание: от упора до упора руле- ·
б) Используя специальный съемни к,
вой механизм проходит 3, 14 оборота.
с нимите п р ав ую руле в ую тягу , вра ­
щая ее в сторону , указанную на ри ­
сун ке .

Внимание: не перепутайте направ­

ление вращения .

1О . Отверните три болта, две гайки и

снимите рулевой меха низм .
Момент затяжки ... .... " . " .. " ..... 120 Н ·М

д) Из мерьте преднатяг, когда руле­

вой механиз м находится в нейтраль­ 5. Установите рулев ые тяги .
ном положении . а) Предварительно подсоедин ите
Стандартный преднатяг ........ 2, 4 Н ·М тяги к рулевой ре йке .
Внимание: если преднатяг значитель­ б) Зап олните ша ров ые шарниры ру­
но отл ичается от указанного, заме­ левых тяг специал ьной консистент­
ните рулевой механизм. ной смазкой.
е ) Со в м естите установоч н ые метки в ) Затяните рулев ые тяги .
и подсоед ини те пы л ьник . Момент затяжки .... " ............... 147 Н ·м
www .autodata.ru Леrион-Автодата
402 Рулевое управление

6. Нанесите силиконовую смазку на г) При помощи устройства для извле­

внутреннюю часть отверстия чехла чения сорванных болтов извлеките
меньшего диаметра и установите чех­ два болта и снимите привод системы
лы на пазы рулевого механизма. блокировки рулевого управления.

7.Используя пассатижи, затяните но­

вые хомуты (большего диаметра), как
показано на рисунке.

Внимание: не повредите чехлы.

Модели с системой электрорегули­

ровки положения рулевой колонки.

Примечание: во время установки за­

Модели без системы электрорегули- ворачивайте болты до тех пор, пока
ровки положения рулевой колонки. головка болта не отломится.

Таблица. Коды неисправностей системы электрорегулировки положения

рулевой колонки.

Код Система Возможное место неисправности

- Шина связи CAN.
Цепь датчика
- Система "Епtгу апd Start" (функция запуска).
8. Установите малые хомуты, сориен­ 82602 положения ключа
- Блок управления системы электрорегулировки
тировав их, как показано на рисунке. в замке зажигания
положения рулевой колонки.

- Переключатель регулировки рулевой колонки .

Верхняя часть Цепь переключателя
- Цепь переключателя.
82603 регулировки
-Блок управления системы электрорегулировки
рулевой колонки
положения рулевой колонки.
- Шина связи CAN.
Сигнал
- Система "Епtгу апd Start" (функция запуска).
82606 подтверждения кода
- Блок управления системы электрорегулировки
ключа
положения рулевой колонки.
Передняя часть
автомобиля Цепь датчика или -Проводка и разъемы.
привода регулировки -Датчик или привод регулировки угла наклона.
82610 угла наклона -Блок управления системы электрорегулировки
рулевой колонки положения рулевой колонки.
Цепь датчика или - Проводка и разъемы.
привода регулиров- - Датчик или привод высоты расположения.
82611 ки высоты распело- - Блок управления системы электрорегулировки
жения рулевой ко- положения рулевой колонки.
ланки
9. Установите рулевой механизм.
Питание блока -Предохранитель "ECU-81".
управления системы -Проводка и разъемы.
Электрорегулировка 82620 электрорегулировки -Блок управления системы электрорегулировки
положения рулевой рулевой колонки положения рулевой колонки.

колонки и блокировка Прерывание связи

-Шина связи CAN.
82621 -Блок управления системы электрорегулировки
рулевого управления по шине CAN
положения рулевой колонки.
Диагностика -Шина связи CAN.
Сигнал скорости
Считывание и удаление кодов неис­ -Комбинация приборов.
правностей систем производится при
82624 движения
-Блок управления системы электрорегулировки
автомобиля
помощи диагностического тестера. положения рулевой колонки.
При использовании тестера руково-
дствуйтесь инструкцией к нему. Таблица . Коды неисправностей системы блокировки рулевого управления.
Описание кодов неисправностей Код Система Возможное место неисправности
смотрите в таблицах "Коды неисправ­
ностей системы электрорегулировки Цепь блока системы- Блок (привод) системы блокировки .
положения рулевой колонки" и "Коды 82781 блокировки рулевого - Блок управления системой SMART КЕУ.
неисправностей системы блокировки управления - Шина связи LIN.
рулевого управления". Питание блока - Блок (привод) системы блокировки.
82782 системы блокировки - Блок управления электрооборудованием ку-
Снятие и установка
рулевого управле- зова.
1. Снимите- -nрйвод блокировки руле­ ния - Проводка и разъемы.
вого управления.
а) Снимите рулевую колонку. - Блок (привод) системы блокировки.
б) При помощи кернера отметьте - Предохранитель "IGN" или "IG2 MAIN".
центры болтов с конической головкой. 82788 Цепь питания (IG2) - Реле "IG2".
в) Используя 3 - 4-мм дрель, про­ - Блок управления электрооборудованием кузова.
сверлите отверстия в болтах. - Проводка и разъемы.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Рулевое управление 403
2. (Модели с системой электрорегу­
. ..
.\@/
......
.. •'
лировки положения рулевой колонки)

... . ......
Снимите блок управления (привод)
-·~··- системой электрорегулировки поло­
" \ жения рулевой колонки.
а) Снимите рулевую колонку .
б) Снимите привод блокировки ру­
левого управления .
в) Отсоедините два разъема, отвер­
ните два винта и снимите блок уп­
равления системой электрорегули­
ровки положения рулевой колонки .
Момент затяжки ....................... 1,5 Н ·М

Основные технические данные рулевого управления

Спецификации
Тип усилителя рулевого управления 1 Гидроусилитель

Тип рабочей жидкости 1 ATF Туре DEXRON® 11или111

Передаточное число рулевого 1 Модели без системы VGRS 16,7

механизма 1 Модели с системой VGRS 14,2-17,6
Люфт рулевого колеса, мм о - 30
Количество оборотов рулевого колеса 1 Модели без системы VGRS 3,14
из одного крайнего положения в другое 1 Модели с системой VGRS 2,66 - 3,3
Длина рулевой колонки, мм 573
Ход рулевой рейки , мм 175

Моменты затяжки резьбовых соединений

Гайка крепления рулевого колеса 50 Н ·М Гайки крепления рулевой колонки 26 Н·М
Болты крепления промежуточных валов/ 35 Н -м Болт и гайки крепления рулевого механизма 120 Н ·м
привода рулевой колонки

Гайка пальца шаровой опоры наконечника Гайка крепления наконечника к рулевой тяге 82 Н ·м
69 Н·м
рулевой тяги

www.autodata.ru Леrион-Автодата

26'
404

Система изменения передаточного отношения

рулевого управления (VGRS)
Примечание: данная операция долж­ 2. В ключите зажигание , на МФД
Описание
на проводиться на стоящем авто­ должна высветится надпись "DIAG
Изменение передаточного отношения мобиле. VGRS".
рулевого управления улучшает устой­ 3. Если
неисправность отсутствует, то
чивость и маневренность автомобиля
на МФД появится надпись "DIAG
на любом диапазоне скоростей. DLCЗ VGRS ОК" .
На низких скоростях передние колеса
начинают поворачиваться даже при
незначительном повороте рулевого
колеса. На высоких скоростях переда­
точное отношение рулевого механиз­
ма увеличивается и управление ста­
DIAG
новится более плавным . VGRS
ок
Функции основных
компонентов системы CG Те
1. Блок управления системой VGRS
вычисляет необходимый угол поворо­
та передних колес и контролирует ра­
боту привода системы, основываясь
на сигнале угла поворота рулевого ко ­
леса и скорости автомобиля .
2. Привод системы состоит из сле­
дующих компонентов:

- электродвигатель изменяет угол

поворота рулевого колеса, управ­
ляемый блоком управления .
- датчи к поворота электродвигателя
посылает сигнал в блок управления
системой VGRS;
- клапан блокировки блокирует вал
электродвигателя при обнаружении
блоком управления неисправности в
системе.
3. Датчи к положения рулевого колеса
посылает сигнал угла поворота руле­
вого колеса.

Диагностика системы
Если блок управления обнаружил не­
исправность, то на комбинации при­
боров загорается индикатор общей
неисправности автомобиля и на МФД
высвечивается надпись "Check VGRS
System".
4

Код неисправности выводится на МФД

при замкнутых выводах "13" - "4" диаг­
ностического разъема (коды OBD) или
считы вается при помощи диагности­
ческого тестера (коды SAE).
Считывание кодов
неисправности

Примечание: при использовании ди­

агностического тестера руково­ Расположение элементов системы VGRS. 1 - привод системы VGRS,
дствуйтесь инструкцией к нему. 2 - датчик частоты вращения колеса, З - гидравлический блок тормозной
1. 3акоротите выводы "13" и "4" диаг­ системы, 4 - блок управления системой VGRS, 5 - датчик положения руле ­
ностического разъема. вого колеса, 6 - диагностический разъем DLCЗ.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Рулевое управление - система VGRS 405
4. При наличии неисправности на мно­ - калибровки датчика положения
гофункциональном дисплее высветит­ CG рулевого колеса, если рулевое ко­
ся код неисправности (определите не­ лесо находится не в нейтральном
исправность, пользуясь таблицей "Ко­ положении во время движения.
ды неисправностей"). 1. Установите передние колеса в на­
правлении движения по прямой .
Примечание: при движении автомо­
биля убедитесь, что рулевое колесо
находится в центральном положении.
DIAG TS 2. Считайте коды неисправностей и
VGRS проверьте наличие кода С1591/51.

хх в) Включите зажигание .- Код не выводится : проведите ини-

г) На МФД будут выводится дву-
циализацию привода системы VGRS
значные коды неисправностей. Оп- (см. пункт 3).
ределите неисправность, пользуясь - Код выводится: продолжайте ка-
таблицей "Коды неисправностей". либровку с пункта 4.
5. Снимите перемычку с выводов "13" 2 . Отремонтируйте систему и удалите 3. Проведите инициализацию привода
и "4" диагностического разъема. . коды неисправностей . · VGRS: · -
стирание кодов а) Выключите зажигание.
б) Разъедините выводы диагности-
а) Запустите двигатель .
б) у
становите рулевое колесо в по-
неисправности ческого разъема . ложение, соответствующее прямо-
Примечание: при использовании ди- в) Включите зажигание. линейному движению .
в) Перемкните между собой выводы
агностического тестера рукава- Примечание: если включить зажига- " 12 _ "4 " и " 13" _ "4 " диагностического
дствуйтесь инструкцией к нему. ние при соединенных выводах разъе- разъема DLC3.
1. Включите зажигание. ма, система снова войдет в тесто-
2. Закоротите выводы "13" - "4" диаг- вый режим работы.
ностического разъема DLC3 4 раза в
течение 8 секунд. Калибровка датчика CG
3. Разъедините выводы диагностиче- положения рулевого колеса
ского разъема DLC3. 1. Включите зажигание и убедитесь,
Примечание: при стирании кодов не- что индикатор общей неисправности
исправностей системы VGRS также автомобиля загорелся на несколько
удаляются настройки датчика за- секунд.
медления и бокового перемещения.
4. Выключите зажигание.
5. Проведите калибровку датчика за­ тs те
медления и бокового перемещения
(см. главу "Системы улучшения управ­
ляемости автомобиля"). г) Снимите перемычку с вывода "12"
диагностического разъема и повер­
Проверка системы в тестовом
ните рулевое колесо влево на 180° и
режиме
верните в нейтральное положение .
Примечание: коды неисправностей Подсоедините вывод .
считываются при помощи диагно­ д ) Снимите перемычку с вывода "1 З"
стического тестера, также коdы диагностического разъема и повер­
можно считать путем закорачивания ните рулевое колесо вправо на 180°
выводов диагностического разъема. и верните в нейтральное положе­
Внимание: ние. Подсоедините вывод.
- При входе с тестовый режим ра­ Примечание: если загорелся индика­
2. Начните движение по прямой доро­
боты на многофункциональном дис­ тор общей неисправности, то код
ге, разгонитесь до 35 км/ч за время не
плее выводится надпись "VGRS Test "С1591/51" сохранился в памяти бло­
менее 5 секунд.
Mode". ка управления системой VGRS.
Примечание: не отклоняйте рулевое е) Снимите перемычки с выводов
колесо от центрального положения диагностического разъема и выклю­
больше, чем на 5 - 10°. чите зажигание.
3. Остановите автомобиль но не глу­ 4. Установите передние колеса в на­
шите двигатель . правлении движения по прямой , нач­
VGRS Test Mode 4.Медленно поверните рулевое коле­
со из одного крайнего положения в
ните движение и убедитесь , что руле­
вое колесо находится в нейтральном
другое . положении.
5. Если рулевое колесо поворачива­ - Рулевое колесо не в нейтральном
ется на 2,7 оборота, калибровка дат­ положении: проведите разблокиров­
чика успешно завершена. Если руле­ ку привода VGRS (пункт 5).
- Перед проведением тестового вое колесо поворачивается на 3,5 - Рулевое колесо в нейтральном по­
режима работы проверьте систе­ оборота , проведите калибровку дат­ ложении : переходите к регулировке
му на отсутствие обычных кодов чика сначала . привода VGRS (пункт 8).
неисправностей системы "VGRS". 5. Проведите разблокировку привода
- При проведении тестовой про­ Калибровка системы VGRS системы VGRS .
верки возможно считать угол по­ Примечание: при калибровке системы а) Выключите зажигание .
ворота рулевого колеса. при помощи диагносГJJ.уческого тес­ б) Отсоедините nposoд от отрица ­
- При выходе из теставого· режима тера-рукбеЬасmеуuтесь инструкцией тельной клеммы аккумуляторной
коды неисправностей автомати­ к нему. батареи.
чески стираются. Примечание: калибровку системы в) Отсоедините разъем привода
1. Считайте коды неисправностей тес­ VGRS необходимо проводить после: системы VGRS.
тового режима. - замены привода VGRS; г) Подсоедините положительную
а) Выключите зажигание. - замены блока управления VGRS; клемму АКБ к выводу "7" разъема со
б) Закоротите выводы "12" - "4" ди­ - снятия рулевой колонки или про- стороны жгута привода , отрица­
агностического разъема DLC3. межуточного вала; тельную - к выводу "16".
www.autodata.ru Леrион-Автодата
406 Рулевое управление - система VGRS
Более подробную информацию по диагностике смотрите в системе

MotorData.ru
Интерактивная база данных для диагностики автомобилей

Внимание: не подавайте напряжение Таблица. Коды неисправностей .

на выводы более 3 минут. OBD SAE Система Возможное место неисправности
Не выполнена калибровка - Если после калибровки код не вы-
51 С1591 водится, неисправность отсутствует .
при в ода
калибровка ттривu,ц~:s нс- - Привод py..ricooro управления .
52 С1592
завершена - Блок управления системой VGRS.
Неисправность нулевого
53 С1593 - Привод рулевого управления.
положения привода

Потеря связи с датчиком - Да"Nик положения рулевого колеса .

55 С1595 положения рулевого - Блок управления системой VGRS.
колеса - П роводка и разъемы.
- Проводка и разъемы.
6. Установите передние колеса в на­ Неисправность привода -
61 С15А1 - Привод рулевого управления .
правлении движения по прямой. чрезмерный ток в цепи
- Блок управления системой VGRS .
7. Проведите блокировку привода сис­
Неисправность привода -
темы VGRS. 62 С15А2
цепь питания - Проводка и разъемы .
Внимание: блокировка привода про­
Неисправность привода - - Цепь источника питания .
водится при выключенном зажигании.
напряжение в цепи питания - Привод рулевого управления .
а) Отсоедините АКБ от разъема 62 С15А6
значительно отличается - Блок управления системой VGRS.
привода .
от стандартного значения
б) Подсоедините разъем к приводу
системы VGRS. Неисправность привода - - Провод ка и разъемы.
в) Подсоедините провод к отрица­ 63 С15А3 цепь да"Nика положения - Привод рулевого управления .
тельной клемме АКБ. рулевого колеса - Блок управления системой VGRS.
г) Поверните рулевое колесо вправо Неисправность привода -
и влево на 3°. Убедитесь, что колесо 64 С15А4 положение отличается от - Привод рулевого управления .
заблокировано. заданного на 30° и более
Примечание: если данная процедура
- Проводка и разъемы .
_завершена не_корре1<_т_1jо, в память Неисправность привода -
.. 6.5 С15А5 - Привод рулевого управления.
блока управления запишется код" не- - механизм блокировки
- Блок управления системой VGRS.
исправности. В данном случае по­
вторите данную процедуру и счи­ Механизм блокировки
66 С15А9 - Привод рулевого упра вления .
тайте коды неисправностей. привода - отклонение

8. Проведите регулировку положения Механизм блокировки -

привода VGRS. 66 С15М - Привод рулевого управления.
неполное освобождение
а) Убедитесь, что зажигание выключено.
Механизм блокировки -
б) Перемкните выводы "12" - "4" ди­ 66 С15АВ - Привод рулевого управления
неисправность включения
агностического разъема DLCЗ .
в) Включите зажигание. - Да"Nик положения рулевого колеса.
Сигнал положения
г) Убедитесь, что на МФД высвети­ 68* С15С4* - Проводка и разъемы .
рулевого колеса
лась надпись "VGRS Test Mode". - Блок управления системой VGRS.
Примечание: подождите примерно 5 с. - Проводка и разъемы.
Сигнал положения
д) Выключите зажигание и снимите 69* С15С5* - Привод рулевого управления.
электродвигателя привода
перемычку с выводов диагностиче­ - Блок управления системой VGRS.
ского разъема. С15В1
71 - Блок управления системой VGRS .
е) Включите зажигание.
71 С15В4 Внутренняя неисправность - Блок управления системой VGRS.
9. Проверьте индикатор общей неис­
правности автомобиля . 72 С15В2 блока управления VGRS - Блок управления системой VGRS.
а) Дождитесь, пока инди~атор по­ 73 С15В3 - Блок управления системой VGRS .
гаснет, и выключите зажигание.
Неисправность датчика - Да"Nи к положения рулевого колеса .
б) Включите зажигание и убедитесь, 74 С15С1
что индикатор загорелся на не­
положения рулевого колеса - Про водка и разъемы.
сколько секунд . Цепь питания датчика - Шина связи CAN.
74 С15С2 - Блок управления системой VGRS .
1О. Проверьте работу привода систе­ положения рулевого колеса

мы VGRS. Неисправность блока - Система VSC.

а) Запустите двигатель . 75 С15С3 упра вления системой - Шина связи CAN.
6) Проведите калибро вку датчика курсовой устойчивости - Блок управления системой VGRS .
положения рулевого колеса.
Напряжение в цепи - Проводка и разъемы .
в) Поверните рулевое колесо от 77 С15С6
питания (IG} - Блок управления системой VGRS.
упора до упора и убедитесь. что по­
ворачивается на 2.7 оборота. Напряжение в цепи - Проводка и разъемы.
78 С15С7
г) Установите передние колеса в на­ питания электродвигателя - Блок управления системой VGRS.
правлении движения по прямой , Неисправность реле - Проводка и разъемы .
начните движение и убедитесь , что 79 С15С8
источника питания - Блок управления системой VGRS.
рулевое колесо находится в ней­
Потеря связи с блоком - Шина связи CAN .
тральном положении. 56 U0100
управления двигателем - Блок управления двигателем.
Потеря связи с блоком - Шина связи CAN .
Снятие и установка 56 U0122 управления ABS - Электронный блок управления ABS.
привода системы VGRS 56 U0126
Потеря связи с датчиком - Шина связи CAN.
Снятие и установка привода системы
положения рулевого колеса - Да"Nи к положения рулевого колеса.
описана в разделе "Рулевая коло н ка". • - Коды неисправностей, полученные в тестовом режиме работы.
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 407

Тормозная система
Прокачка тормозной
системы
Внимание: прокачка тормозной
системы проводится при помощи
диагностического тестера.
Примечание:
- После любых работ, связанных с
попаданием воздуха в тормозную
систему, производите ее прокачку.
- Не допускайте попадания тормоз­
ной жидкости на окрашенные по­
верхности. При попадании тормоз­
ной жидкости на окрашенную по­
верхность, смойте ее немедленно.
1.Заполните бачок тормозной жидко­
стью до отметки "МАХ".
Тип тормозной
жидкости............................. SAE J 1703
или FMVSS №116 ООТ3

Расположение тормозных магистралей.

в) Нажмите на педаль тормоза не­ Примечание : тормозная жидкость

сколько раз , затем ослабьте затяжку проходит через электронасос, по­
штуцера прокачки, удерживая пе­ этому удерживайте педаль нажатой
даль нажатой. до тех пор, пока воздух окончатель­
2. Прокачайте гидравлический усили­ г) Когда тормозная жидкость пере­ но не выйдет.
тель тормозов с электронасосом. станет вытекать, затяните штуцер и г) Когда в вытекающей тормозной
а) Переведите замок зажигания в отпустите педаль. жидкости перестанут появляться пу­
положение "IG", в течение несколь­ Момент затяжки ........................ 11 Н ·М зырьки воздуха, затяните штуцер и
ких секунд будет работать электро­ д) Повторяйте операции пунктов (в) опустите педаль .
насос усилителя. и (г) до тех пор , пока в вытекающей Момент затяжки ... .................... 11 Н ·М
б) Выключите зажигание (OFF) и из системы тормозной жидкости не В. Прокачайте поочередно каждую тор­
нажмите на педаль тормоза 20 раз перестанут появляться пузырьки мозную магистраль при помощи тес­
или более для сброса давления в воздуха . тера.
гидроусилителе.
е} Повторите операции прокачки Внимание: пользуйтесь диагности­
Примечание: когда давление в сис­ тормозной системы для другого ко­ ческим тестером согласно инструк­
теме уменьшается, сила сопротив­ леса . ции, прилагаемой к нему.
ления на педали уменьшается, а ход Б. Прокачайте тормозные магистрали 4. Прокачайте главный тормозной ци­
педали увеличивается. задних колес. линдр при помощи тестера .
в) Повторите операции по подпунк­ а} Переведите замок зажигания в
Внимание: пользуйтесь диагности­
там (а) и (б) пять раз. положение "IG" и плавно нажмите на
ческим тестером согласно инструк­
г) После сброса давления в усили­ педаль тормоза .
теле убедитесь, что электронасос ции, прилагаемой к нему.
б) Подсоедините виниловую трубку
работает не более 18 секунд . В про­ 5. Проверьте уровень тормозной жид­
к штуцеру суппорта. Другой конец
тивном случае повторите операции кости в бачке .
опустите в подходящую емкость.
по подпунктам (а) - (в) еще раз. а} При выключенном зажигании на­
3. Прокачайте тормозную систему. жмите на педаль тормоза 40 раз или
более .
Внимание: следите, чтобы уровень в
бачке тормозной жидкости не опус­ Примечание: когда давление в сис­
кался ниже отметки "MIN". теме уменьшается, сила сопротив­

А. Прокачайте тормозные магистрали ления на педали уменьшается, а ход

передних колес. педали увеличивается.
а) Переведите замок зажигания в б) Снимите крышку бачка и долейте
положение "IG". тормозную жидкость до отметки

б) Подсоедините виниловую трубку "МАХ".

к штуцеру суппорта. Другой конец Тормозная жидкость .......... SAE J1703
опустите в подходящую емкость . или FMVSS № 116 ООТ3

в} Ослабьте затяжку штуцера про­

качки и выпустите воздух из системы.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
408 Тормозная система

Проверка и регулировка Свободный ход педали .... "".... 1- 6 мм б) Полностью опустите рычаг стоя­
ночного тормоза .
педали тормоза в) Ослабьте затяжку регулировоч­
1. Убедитесь, что высота педали со­ ной гайки троса привода стояночно­
ответствует номинальному значению. го тормоза .

Высота педали от покрытия

~[:_)
пола ............................ .... ... 147 - 157 мм
Примечание: регулировка высоты
педали от покрытия пола произво­
дится путем изменения длины што­

?kl~~~
ка усилителя тормозов.

Свободный ход
педали

о1
б) Если свободный ход педали не
· 11
. / L)
соответствует номинальному, то
проверьте зазор между выключате­
г) Отрегулируйте зазор тормозных
колодок.
лем стоп-сигналов и педалью.
д) Вращая регулировочную гайку,
4. При необходимости отрегулируйте
положение выключателя стоп-сигналов .
отрегулируйте ход рычага стояноч­
ного тормоза .
а) Отсоедините разъем выключате­
ля стоп-сигналов.
е) Включите-выключите стояночный
б) Отверните выключатель стоп­ тормоз 3-4 раза и проверьте ход ры­
чага стояночного тормоза.
сигналов.
в) Заверните выключатель до упора . ж) Убедитесь в отсутствии заедания
колодок стояночного тормоз а .
г) Отрегулируйте положение выклю­
чателя стоп-сигналов так, чтобы за­ з) Установите подстаканник.
4. Отрегулируйте зазор тормозных ко­
зор, указанный на рисунке, соответ­
лодок стояночного тормоза.
ствовал номинальному значению .
а) Временно закрепите тормозной
Номинальный зазор " . " """.1,5 - 2,5 мм диск колесными гайками.
б) Снимите заглушку .
Накладка в) Вставьте отвертку в сервисное
пола окно тормозного диска и вращайте
регулятор в направлении "Х" до
2. При необходимости отрегулируйте упора. Затем поверните регулятор в
длину штока . направлении "У" на 8 щелчков .
а) Снимите шплинт и извлеките ось
вилки.
б) Ослабьте затяжку стопорной гай­
ки вилки .
д) Подсоедините разъем выключа­
в) Отрегулируйте длину штока уси­ теля стоп-сигналов.
лителя , вращая вилку штока.
5. Проверка запаса хода педали .

r
Стандар·тная дпинА Опустите рычаг сто~ночного тормоза . \,. }

штока::: ....................... 201, 7 - 202, 7 мм При включенном двигателе нажмите

на педаль и измерьте запас хода
педали .

Запас хода педали при усилии

нажатия 490 Н ""." "." не менее
67 мм
г) Убедитесь, что тормозной дис к
вращается свободно. В противном
случае поворачивайте регулятор в
направлении "У", пока диск не нач­
нет свободно вращаться.
д) Установите заглушку и снимите
колесные гайки .
5. Убедитесь , что лампа индикатора
загорается при включении стояночно­

го тормоза.
6. Установ ите задние колеса .
Если запас хода педали тормоза не
Момент затяжки:
соответствует указанному , проверь­
те тормозную систему.
легкосплавные диски"""" .... 131 Н-м
стальные диски " "" .... "" """ 209 Н-м

г) После регулировки длины штока

Проверка и регулировка Педаль тормоза
затяните стопорную гайку. стояночного тормоза Снятие и установка
Момент затяжки .... " ............... .. 26 Н ·М Рычаг стояночного тормоза Примечание: установка производит-
д) Совместите вилку с педалью 1. _ Проf:!ерь:rе __ ~~!:]!::1~инс~од9___Р_1? 1 У_?_га___ ся е поряд.'W-,- -ОбраmнGм -сн.ятию.--МG·----
тормоза, установите ось вилки и стояночного тормоза . Вытяните рычаг менты затяжки указаны на сбороч­
зафиксируйте ее новым шплинтом . стоян?чного тормоза до упора и со- нам рисунке и в тексте.
3. Проверьте свободный ход педали. считаите количество щелчков. 1. Снимите следующие детали (см.
Примечание: свободный ход педали Номинальный ход педали (при усилии главу "Кузов") :
возникает из-за зазоров между вил­ 200 Н) ..................... ...... .... 5 - 7 щелчков - отделку порога двери водителя ;
кой, рычагом педали и штифтом. 2. Снимите задние колеса . - левую боковую отделку салона ;
а ) Нажмите на педаль до начала З. При необходимости отрегулируйте - нижнюю накладку панели приборов ;
ощущения сопротивления и измерь­ стояночный тормоз . - отделку нижней части панели при-
те пройденное расстояние. а) Снимите подстаканник . боров со стороны водителя .

Леrион-Автодата www .autodata.ru

 Тормозная система 409
2. Отверните пять болтов, снимите
подушку безопасности для коленей во­
д ителя и отсоедините ее разъем.

Внимание: перед ~нятием подушки бе-=

зопасности убедtТгТiёсь, что провод
отсоединен от отрицательной клем­
мы аккумуляторной батареи.
Момент затяжки ....................... 1О Н ·М

~ --
4

~ --

7 " ·~
__ -'81 '
~ 6 ~ ----;" : 8 9

3. Снимите шплинт и извлеките ось

вилки усилителя тормозов .

~
~-- 1~ !
111.'<Jt1 :'
:,,
:' :' ------
> 1~ :J ~J?·"
' '"-- -~-' - -t --- ~
----;J-
:
7 8 ' ' ' ---- - ·- -- '
!___ -~)--~~~~~r~~-~-- - - - ~- - _-_·_ --А
--J№,-
--- '--к ~
\~-- - - - - -~~~~~---11~
--------------\-
__ :_~- 7
7
8
9-~1\. ....-:: 8 = ~~ :::. :. -----~<.:.··· .:·-· ·-··· ·-· ·---
'~12
10
4. Отсоедините разъем и снимите вы­
11
ключатель стоп-сигналов (см . раздел
" Регулировка педали тормоза").
5. Снимите педаль тормоза в сборе .
а) Отверните болт крепления до­ Педаль тормоза . 1- разъем выключателя стоп-сигналов, 2- выключатель
полнительного кронштейна. стоп-сигналов, 3 - регулятор выключателя, 4 - кронштейн педали тормоза,
Момент затяжки ....................... 16 Н -м 5 - дополнительный кронштейн , б - ось вилки , 7 - подушка , 8 - втулка,
9 - соединительный кронштейн педали тормоза, 10 - педаль тормоза ,
11 - накладка педали тормоза, 12 - возвратная пружина , 13 - рычаг педали
тормоза , 14 - стопорные шайбы .
Примечание: при сборке на поверхности, указанные стрелками, нане­
сите специальную консистентную смазку.

Разборка и сборка 2.Отверните гайку, извлеките болт и

снимите дополнительный кронштейн с
Примечание : сборка производится в
педали тормоза .
порядке, обратном разборке. При
сборке не забудьте нанести специ­
Момент затяжки ....................... 34 Н ·М
альную консистентную смазку на Внимание: окончательную затяжку
места, указанные на сборочном ри­ гайки производите после затяжки
сунке. верхнего болта крепления дополни­
1. Снимите возвратную пружину с пе­ тельного кронштейна.
б) Отверните четыре гай ки крепле­ дал и тормоза .
ния кронштейна и снимите педаль
тормоза в сборе .
Момент затяжки ....................... 14 Н ·М

3. Снимите педаль тормоза с крон­

штейна .
а ) Отверните гайку, извлеките болт
и снимите педаль с кронштейна.

Момент затяжки."""""""""" .. 34 Н ·М
www.autodata.ru Леrион-Автодата
410 Тормозная система

б) Снимите четыре подушки и две
втулки с педали и рычага педали
тормоза .
5. Снимите накладку педали тормоза. 8. Отсоедините тросы привода №2 и
6. Снимите регулятор выключателя №З от тяги тормоза .
стоп-сигналов. 9. Отсоедините тягу тормоза и сними­
те втулку и пружину сжатия с рычага.
10. Снимите цилиндрический штифт.
Рычаг стояночного 11 . Отверните четыре болта и сними­
тормоза те рычаг стояночного тормоза.

Снятие и установка Момент затяжки"." ... ".".".".". 25 Н·м

Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Удалите хладагент из системы кон­
диционирования (см . главу "Кондицио­
нер, отопитель и система вентиляции").
2. Снимите переднее сиденье.
4. Отсоедините педаль тормоза от
3. Снимите центральную консоль (см.
рычага педали .
главу "Кузов").
а) Используя отвертку, отсоедините
4. Выключите стояночный тормоз .
две стопорные пластинки.
5. Отсоедините разъем выключателя
б) Снимите соединительный крон­
стояночного тормоза .
штейн педали тормоза и извлеките
6. Отверните регулировочную гайку .
две втул ки.
7. Снимите возвратную пружину.
в) Снимите рычаг с педали тормоза .

12. Отверните винт и снимите датчик

включения стояноч ного тормоза.

Момент затяжки"""" .."""""" О, 9 Н ·м

6
8

'---- 9
10

Рычаг стояночного тормоза. 1 • рукоятка селектора,
2 • отделка центральной консоли, 3 • отделка рычага
стояночного тормоза, 4 • подстаканник, 5 • центральная
консоль, 6 • панель управления задним кондиционе­
ром и отопителем (модели с задним кондиционером),
7 • крышка трубки No1 холодильника (модели с холо­
дильником).
Рычаг стояночного тормоза (продолжение). 1 - рычаг
стояночного тормоза, 2 - датчик включения стояночно­
го тормоза, 3 - регулировочная гайка, 4 - цилиндриче­
ский штифт, 5 - втулка, 6 - пружина сжатия , 7 - тяга тор­
моза, 8 - возвратная пружина, 9 - трос привода стоя­
ночного тормоза №2, 10 - трос привода стояночного
тормоза №З.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Тормозная система 411
Гидравлический блок 5
(усилитель тормозов
и модулятор давления)
Общее описание
Гидравлический блок управления вы­
полняет три функции: изменение дав­
ления тормозной жидкости, питание
тормозной системы и управление
тормозной системой.
- Изменение давления тормозной о

жидкости осуществляется главный

тормозной цилиндр и усилитель
тормозов и датчик давления в глав­
ном тормозном цилиндре.
- Функцию питания тормозной сис­
темы выполняют электронасос, пе­ 3
репускной клапан, бачок тормозной
жидкости, датчик низкого уровня тор­
2
мозной жидкости , гидроаккумулятор Компоненты гидравлического блока. 1 • гидроаккумулятор в сборе ,
и датчик давления в гидроаккумуля­ 2 • электронасос в сборе (перепускной клапан и электронасос) , 3 • моду­
торе. лятор давления (э/м клапаны переключения и управления) , 4 • главный
- Функция управления тормозной тормозной цилиндр и усилитель тормозов, 5 - бачок тормозной жидкости
системы выполняется блоком (включая датчик низкого уровня тормозной жидкости), 6 • блок управле­
управления системой ABS и моду­ ния системой ABS.
лятором давления .
Функция питания тормозной системы
осуществляется на основе сигнала
датчи ка давления гидроаккумулятора .
- При падении давления в гидроак­
кумуляторе до минимального значе­
ния блок управления посылает сиг­
нал о включении электронасоса.
- При увеличении давления до не­
обходимого уровня блок посылает
сигнал о выключении электронасоса .
- При падении давления до аварий­
ного значения блок управления по­
сылает сигнал о включении всех ин­

дикаторов тормозной системы, вы­

свечивает сообщение на много­
функциональном дисплее (модели с
МФД) и включает зуммер.

Снятие и установка
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию. По­
сле установки прокачайте тормоз­
ную систему (см. соответствующий
раздел).
Внимание:
- Не допускайте деформации крас­
ной тормозной трубки, т.к. ее де­
формация приводит к значитель­
ному повышению звука при работе
электронасоса и утечке тормоз­
ной жидкости.
- Перед началом работ убедитесь,
что зажигание выключено и нажми­
те педаль тормоз&-балее -20 раз.
- Не допускайте деформирования
трубки №1 гидравлического блока.
- До окончания работ не включайте
зажигание . Снятие гидравлического блока (усилителя тормозов и модулятора давле­
1. Удалите тормозную жидкость из ния) . 1 - прокладка, 2 • шплинт, 3 • ось вилки гидравлического усилителя,
бачка шприцем . 4 • гидравлический усилитель тормозов и модулятор давления .
Внимание: не допускайте попадания
тормозной жидкости на окрашенные
поверхности, в противном случае
смывайте ее немедленно.
2. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.
3. Снимите ось вил ки штока гидроуси­
лителя (см. главу "Педаль тормоза") .
4. Снимите гидравлический усилитель
в сборе.
а) Отсоедините три разъема от уси­
лителя .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
412 Тормозная система

б) Нанесите установочные метки на

тормозные трубки и усилитель.

2 з
г1,7Нм

• 3-----S:::::.·.

Расположение тормозных трубок.

1 - к заднему правому колесу,
2 - к правому переднему колесу,
3 - к переднему левому колесу,
4 - к заднему левому колесу .
в) Отсоедините тормозные трубки от
гидравлического усилителя.

Момент затяжки ....................... 15 Н ·М

814 ".
7,8 Нм

Jr,.....-· r

16
15

Разборка гидравлического блока (усилителя тормозов и модулятора дав­

г) Отверните четыре гайки и сними­
ления). 1 - крышка , 2 - бачок тормозной жидкости , 3 - штифт, 4 - разъем
те гидравлический усилитель тор­
датчика низкого уровня тормозной жидкости , 5 - втулки, б - главный тор­
мозов .
мозной цилиндр', 7 - поршень, 8 - заглушка, 9 - стопорное кольцо, 10 - пы­
Момент затяжки .. " """ ............. 14 Н·м лезащитный чехол , 11 - стопорные гайки, 12 - шток, 13 - вилка усилителя ,
14 - прокладка, 15 - кронштейн №1, 16 - модулятор давления .
Примечание: при сборке на поверхности, указанные стрелками, нане­
сите специальную консистентную смазку.

3. Снимите бачок тормозной жидкости.

а) Используя металлический стержень
и молоток, извлеките штифт бачка .

5. Снимите прокладку.

Разборка и сборка
Примечание: сборка проводится в
порядке, обратном разборке, момен­ б) При помощи отвертки отсоедините
ты затяжки указаны в тексте. разъем датчика низкого уровня тор­ б) Отверните винт и снимите бачок с
мозной жидкости от кронштейна №1.
Внимание: не забудьте нанести спе­ главного тормозно го цилиндра .

циальную консистентную смазку на Момент затяжки" .. " .." .. " ..... ". 1, 7 Н ·м
места, указанные на сборочных ри­
сунках.
1. Закрепите гидравлический блок в
тисках.

Примечание: используйте накладки

из мягкого металла, чтобы не по­
вредить блок.
2. Снимите кронштейн №1.
а) Отверните болт и снимите крон­
штейн №1.
Момент затяжки".""." .... " " .... 7,8 Н.м
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Тормозная система 413
в) Снимите крышку бачка.
г) Извлеките три втулки.

е-ез

1--4
rг-5
4.- · ос:г;э-бьте- -два- -хомуrа - и ·· снИмИт_е_.
шланг №1 гидроусилителя и хомуты.
u
:6
ев
14

5. Снимите трубку No1 гидроусилителя.

Момент затяжки .... ................... 15 Н-м

Гайка

Гидравлический усилитель тормозов и электронасос. 1 - гидравлический

усилитель тормозов и электронасос, 2 - усилитель, 3 - уплотнительное
кольцо, 4 - пружина, 5 - подводящая трубка, 6 - электронасос гидравличе­
ского усилителя, 7 - хомут, 8 - манжеты, 9 - втулка, 1 О - штифты, 11 - крон­
штейн электронасоса , 12 - шайба , 13 - крышки, 14 - трубка №1 гидроусили­
теля, 15 - шланг №1 гидроусилителя.
6. Снимите гидравлический усилитель
г) Снимите гидравлический усили­ Момент затяжки ...... ........ ...... .. 7, 8 Н-м
с электронасосом.
тель с электронасосом в сборе с
а) При помощи отвертки снимите две
главного тормозного цилиндра.
крышки жгута проводов.
д) Снимите две втулки и прокладки,
б) Отверните два винта и отсоеди­ укаэа ннъ1е-на · рисунt<е:- ·
ни 1е жгут проводов от моду.riятора
давления.

Момент затяжки ................... ... 2, 9 Н-м

8. Снимите подводящую трубку гидро­

усилителя.
а) Надежно закрепите гидравличе­
ский усилитель с электронасосом в
тисках .

Внимание: используйте накладки из

мягкого металла, чтобы не повре ­
дить электронасос.
б) Снимите пидравлический усилитель .
Момент затяжки ....... ................ 57 Н ·м

7. Отверните два болта и снимите

кронштейн электронасоса . Удалите
две прокладки .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
414 Тормозная система

в) Снимите уплотнительное кольцо 12. Извлеките поршень главного тор­ Вакуумный насос
с усилителя . мо з ного цилиндра .

Внимание: следите за тем, чтобы в а) Нажмите на поршень отверткой, (двигатель 1VD-FTV)

усилитель не попадали посторонние
ча стицы.
г) Извлеките подводящую трубку и
пружину .
9. Снимите модулятор давления .
а) Отверните шесть болтов и сними­
те модулятор давления.
Момент затяжки "."" """"" """ 32
б) Снимите прокладку .
вставьте подходящий стержень в от­ СнятL--1е и установка
верстие корпуса цилиндра, чтобы за­
фиксировать стопорное кольцо внутри Примечание: установка проводится в
корпуса, и затем удалите стопорное порядке, обратном снятию, момен­
кольцо с помощью другой отвертки . ты затяжки указаны в тексте.
1. Снимите следующие детали (см .
Примечание: перед использованием
главу "Двигатель 1VD-FTV - механи­
обмотайте отвертку изолентой.
ческая часть") :
Н ·М - воздушный шланг №2;
- воздушную трубку №4 ;
- трубку №2 воздушного фильтра .
2. (Модели с вязкостным отопителем)
Снимите ремень привода навесных
агрегатов, натяжитель и кронштейн
ремня (см. главу "Двигатель 1VD-FTV -
механическая часть").
3. Отсоедините трубку от вакуумного
насоса .
б) Снимите заглушку с поршня глав­
ного тормозного цилиндра.
в) Извлеките поршень главного тор­
мозного цилиндра , вытягивая его
прямо по оси цилиндра .

Внимание: следите за тем, чтобы Внимание:

вода и пыль не попали на контакт­ - Если вытягивать или устанавли­
ные поверхности главного тормоз­ вать поршень под углом, вероятно
ного цилиндра, модулятора давления повреждение зеркала цилиндра.
и прокладки. - Во время сборки будьте осторож­
ны, чтобы не повредить сальники
на поршнях.

Проверка электронасоса
1·.- С-ое-дините ··положительную ·к-лемму 4. Снимите вакуумный насос .
аккумуляторной батареи с красным а) Отверните три болта и снимите
проводом, а отрицательную - с черным. вакуумный насос.
2.Убедитесь в том, что электронасос Момент затяжки" ""."." " """" . 21 Н ·м
работает.

10. Снимите шток главного тормозного

цилиндра.
а) Ослабьте затяжку стопорной гай­
ки и отверните вил ку штока и сто­
порную гайку.
Момент затяжки """ ". ".""""". 26 Н-м

с:

б) Ослабьте затяжку стопорной гайки

и отверните шток главного тормоз­
ного цилиндра и стопорную гайку.
Момент затяжки ... """"""" """ 26 Н ·М

~х -з
3
21 Нм
Вакуумный насос (двигатель 1VD-FTV). 1- вакуумный шланг, 2- уплотни­
тельное кольцо, З - вакуумный насос.
11. Снимите пылезащитный чехол. Примечание: " нанесите моторное масло.
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Тормозная система 415
б) Снимите два уплотнительных

tj
кольца. 899Нм~~-~
Внимание: во время установки убе­ ез
дитесь, что выступы вакуумного на­

г-----"."___ ..
соса (А) и пазы распределительного 2
вала (В) совмещены.
:: ··...
·
: ! ,,
' "

...! 1 " ".! "..

30 Нм

Передние тормоза
Замена тормозных колодок
1. Поддомкратьте автомобиль и сни­
Передние тормоза. 1 - перепускной болт, 2 - тормозной шланг, 3 - про­
мите переднее колесо .
кладка, 4 - тормозной диск, 5 - тормозной суппорт.
2. Снимите пружинный фиксатор .
3. Извлеките два штифта крепления
тормозных колодок. 2
11 Нм

1~.t
3

4. Отсоедините держатель колодок.

Внимание: держатель колодок может
быть использован снова при условии,
что он имеет достаточную жест­
кость, не деформирован, не имеет
трещин или износа и очищен от
1\['
ржавчины и грязи.
5

------~
х2

5~· Снимите две колодки и антискрип­

ные прокладки .

Передние тормоза (продолжение). 1 - колпачок штуцера, 2 - штуцер про­

качки, 3 - суппорт, 4 - пружинный фиксатор, 5 - антискрипная прокладка,
6 - тормозные колодки, 7 - держатель колодок, 8 - штифты , 9 - стопорное
кольцо, 10 - пыльник, 11 - поршень, 12 - манжета поршня.
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите:
6. Проверьте толщину тормозных ко­ ... - консистентную смазку, не повреждающую резину;
лодок .
~ - специальную смазку для дисковых тормозов .
www.autodata.ru Леrион-Автодата
416 Тормозная система

7. Установите новые тормозные ко­ а) Нанесите установочные метки на г) Снимите тормозную колодку и де­
лодки. тормозной диск и ступицу переднего ревянную пластину .

Внимание: при замене изношенных колеса . д) Временно установите снятые

тормозных колодок антискрипные
прокладки должны быть заменены
вместе с колодками.
а) Установите антискрипные
кладки на каждую колодку .
Примечание: нанесите специальную
смазку для дисковых тормозов на обе
стороны антискрипных прокладок.
б) Установите две колодки в тор­
мозной суппорт.
Внимание: не допускайте попадания
масла или грязи на рабочие поверх­
ности накладок и тормозного диска.
8. Установите держатель колодок и
два штифта .
9. Установите пружинный фиксатор .
10. Установите переднее колесо.
Момент затяжки:
легкосплавные диски ........ .... 131 Н-м
стальные диски .................... 209 Н ·м
11 . Несколько раз нажмите на педаль
тормоза .
12. Проверьте, что уровень тормозной
жидкости в бачке находится на отмет­
ке "МАХ" .
поршни . Затем установите тормоз­
~-- Установочные ную колодку со стороны только что
метки
установленных поршней .
про­ е) Установите деревянную пластину
между поршнями.
ж) С помощью сжатого воздуха из­
влеките поршни из цилиндров с дру­
гой стороны .
Внимание: при использовании сжато­
го воздуха не держите пальцы перед
поршнем.
3. Используя отвертку, выньте из ци­
линдров четыре манжеты поршней .
б ) Снимите тормозной диск.
Внимание: перед использованием об­
Разборка и сборка суппорта мотайте отвертку изолентой.
Примечание: сборка производится в
порядке, обратном разборке.
1. Используя отвертку , снимите с суп­
порта четыре стопорных кольца и
пыльники .
Внимание: перед использованием об­
мотайте отвертку изолентой.

Снятие и установка суппорта

4. Отверните колпачок и штуцер про­
Примечание: качки .
- Установка производится в поряд­ Примечание: окончательную затяжку
ке, обратном снятию. штуцера проводите после прокачки
- После установки суппорта прока­ тормозной системы.
чайте тормозную систему и убе­
дитесь в эффективности тормо­ Проверка
жения.
Внимание: при установке распола­
гайте пыльники в соответствии с 1. Проверьте тормозной цилиндр и
1. Снимите переднее колесо . поршень на отсутствие коррозии и за­
приведенным рисунком.
Момент затяжки: диров . При необходимости замените
легкосплавные диски ............ 131 Н-м тормозной суппорт в сборе.
стальные диски ..... ... ............ 209 Н ·м 2. Измерьте толщину накладок тор­
2. Удалите тормозную жидкость из мозных колодок .
бач ка шприцем .
Номинальная толщина .... ... ..... 11,9 мм
3. Снимите тормозные колодки .
Минимальная толщина ............. 1,0 мм
4. Отверните болт, снимите прокладку
и . отсоед1-1ни~:е_ то_рмозной шланг от
су пп о рта . · - · ·
Момент затяжки ........ ... ............ 30 Н-м

2. Извлеките по ршни из цили ндров .

а) П риготовьте деревян ную пл асти­ Замените колодку, если толщина на­
ну для удерж ивания по рш н ей . кладки равна минимальной или если
б) Расп оложите деревянную пла­
имеются сл еды неравномерн ого износа .
сти н у м е жду по р ш ня м и и в ста вьте с
3. И спользуя м икрометр , измерьте
одной стороны тормозную колодку, толщи ну то рм оз н ого диска .
как показано на рисун ке.
Номинальная толщина ............... 32 мм
5. Отверн ите д ва болта крепл ения и Деревя нн ая Минимальная толщина .......... .... 29 мм
пластина
сним ите су пп орт с по воротн о го кулака.

Момент затяжки .................. .... . 99 Н-м

в) С помощью сжатого воздуха и з­ Замените тормозной диск , есл и его

влеките поршни и з цилиндров . толщина равна или меньше минима л ь­
Внимание: при использовании сжато­ ной . Замените или проточите тормоз­
го воздуха не держите пальцы перед ной диск, если на нем имеются зади ­
6. С нимите тормозной ди ск. пор шнем. ры или нера вномерный износ.

Л е гион-Автодата www.autoda ta.ru

 Тормозная система 417
4. Используя стрелочный индикатор,
измерьте биение тормозного диска на
расстоянии 1О мм от края.
Максимальное биение .............. О, 05 мм

Если биение больше максимального,

то замените тормозной диск.
Примечание: перед измерением бие­
ния тормозного диска убедитесь,
что предварительный натяг под­
шипников переднего колеса находит­
ся в пределах технических данных.

Задние тормоза
Замена тормозных колодок
1. Снимите заднее колесо .
2. Снимите тормозной суппорт.
а) Извлеките два направляющих
пальца.
б) Снимите суппорт и подвесьте его
так, чтобы тормозной шланг не был
Задние тормоза . 1 - прокладка, 2 - перепускной болт, 3 - тормозной шланг,
перекручен или растянут .
4 -направляющий палец, 5 - тормозной суппорт, 6 - пыльник, 7 - скоба
Примечание: не отсоединяйте тор­ суппорта, 8 - втулка, 9 - задний диск, 10 - заглушка.
мозной шланг от суппорта.
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите
специальную смазку для тормозных механизмов.

11
2
Нм
J, 3

84
3.Снимите две тормозные колодки и
антискрипные прокладки со скобы
суппорта.
~ 5

7~
4. Снимите четыре держателя тор­
мозных КОЛОДОК.

Внимание : держатели тормозных ко­

лодок могут быть использованы по­ ~ 88
вторно при условии, что они имеют
достаточную упругость и не имеют
деформации, трещин или износа, а 9 ~
также очищены от ржавчины, грязи
и посторонних частиц .

5. Проверьте толщину тормозных ко­

~
лодок .
6. Установите держатели тормозных
КОЛОДОК.
7. Установите новые тормозные ко­
лодки. Установите на колодки четыре
антискрипные прокладки .
10

Внимание: не допускайте попадания
масла или грязи на рабочие поверх­
; ности тормозных колодок.
8. Установите суппорт.
9. Установите заднее колесо .
Момент затяжки:
легкосплавные диски"""""" 131 Н-м
стальные диски."" . " ............ 209 Н ·м
88
\)-7
Задние тормоза (продолжение) . 1 - колпачок штуцера, 2 - штуцер прокачки,
З - суппорт, 4 - манжета, 5 - поршень, 6 - пыльник, 7 - антискрипная про­
кладка, 8 - держатели тормозных колодок, 9 - тормозные колодки, 10 - ин­
дикатор износа колодки.
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите
специальную смазку для тормозных механизмов.

www .autodata.ru Легион-Автодата

. 17 1250
418 Тормозная система

1О. Нескол ько раз нажмите н а педаль 8. Снимите тормозной диск. ПрUМе-чанuе: при-= установке ·поршня
тормоза . а) Нанесите установочные метки на необходимо сначала установить на
11. Проверьте, что уровен ь тормозной тормозной диск и ступицу заднего него пыльник. Установку пыльника и
жидкости в бачке находится на отмет­ колеса. поршня в суппорт проводите в соот­
ке "МАХ". ветствие с приведенными ниже ри­
сунками.
Снятие и установка суппорта
Примечание:
- Установка производится в поряд­
ке, обратном снятию.
- После установки суппорта прока­
чайте тормозную систему и убе­
дитесь в эффективности тормо­
жения.
1. Снимите заднее колесо.
Момент затяжки:
легкосплавные диски ............ 131 Н-м
стальные диски .................... 209 Н .м б) Вращайте автоматический регу­ Установка пыльника на поршень .
2. Удалите тормозную жидкость из лятор, как показано на рисунке, что­

системы. бы увеличить зазор между колодка­

3.Отверните перепускной болт, отсо­ ми стояночного тормоза и диском .

едините от суппорта тормозной шланг

и снимите прокладку. Слейте тормоз­
ную жидкость в емкость.

Момент затяжки ....................... 30 Н .м

в) Снимите тормозной диск .

Разборка и сборка суппорта

Примечание: сборка проводится в
порядке, обратном разборке.
4. Снимите суппорт. 1. Снимите колпачок и отверните шту­
а) Извлеките два направляющих цер прокачки .
пальца . 2. Используя отвертку, снимите пыль­
Момент затяжки ......... " ............ 88 Н ·М ник тормозного цилиндра.
Установка п оршня .
Примечание: перед использованием
обмотайте отвертку изолентой. 4. Используя отвертку , снимите ман­
жету поршня .

Примечание: перед использованием

обмотайте отвертку изолентой.

б) Снимите суппорт со скобы.

5. Извлеките тормозные колодки.
6. Снимите скобу тормозного суппорта. 3. Извлеките поршень .
а) Отверните два болта и снимите а) Разместите тряпку перед тормоз­
скобу суппорта. ным цилиндром.
Проверка
Момент затяжки ....................... 95 Н ·М б) С помощью сжатого воздуха из­
1. Измерьте толщину накладок тор­
влеките поршень из тормозного суп­
мозных колодок.
порта.
Номинальная толщина ............... 12 мм
Внимание: при подаче сжатого воздуха
Минимальная толщина ..... " ......... 1 мм
не держите пальцы перед поршнем.

б) Извлеките пыльники и втулку из Замените тормозные колодки, если их

скобы тормозного суппорта. толщина равна минимальной или если
7. Снимите заглушку тормозного диска . имеются следы неравномерного износа .

Леrион-Автодата www.autodata.ru

2. Измерьте толщину тормозного диска .
а) Временно закрепите диск тремя
колесными гайками .
б) Используя микрометр, измерьте
толщину тормозного диска .
Номинальная толщина ...............
Минимальная толщина ..............
Тормозная система 419
е) Если величина биения во всех 2. Снимите тормозной суппорт.
положениях оказывается более но­ Внимание: не отсоединяйте тормоз­
минального, то замените тормозной ной шланг от суппорта. Подвесьте
диск и повторите процедуру провер­ суппорт на проволоке.
ки биения . 3. Снимите тормозной диск.
18 мм ж) Установите скобу суппорта и за­ 4. Снимите тормозные колодки стоя­
16 мм тяните два болта. ночного тормоза.
5. Отсоедините трос привода от ко­
лесного рычага стояночного тормоза .
Механизм стояночного
тормоза
Тросы привода стояночного
тормоза

Примечание: установка тросов про­

изводится в порядке, обратном сня­
тию.
1. Снимите заднее колесо.
Момент затяжки:
легкосплавные диски ............ 131 Н -м
стальные диски ..................... 209 Н-м
Замените тормозной диск, если его
толщина равна или меньше минималь­
ной . Замените или проточите диск, если
на нем имеются глубокие риски, задиры
или неравномерный износ .
3. Измерьте биение тормозного диска .
а) Закрепите диск пятью гайками.
Момент затяжки:
алюминиевые диски .............. 131 Н ·М
стальные диски .................... 209 Н ·М
б) Используя стрелочный индикатор,
измерьте биение тормозного диска
на расстоянии 1О мм от края обода.
Максимальное биение .............. О, 15 мм
~- -С:Ф- 31 Нм

'
'-1
31 Нм

31Нм~
''

t t
16Нм
Если биение равно максимальному 16 Нм
значению или больше , то проверьте
осевой люфт колесных подшипников и
биение ступицы . Если люфт подшип­
ников и биение ступицы соответству­
8 Нм
ют норме , то отрегулируйте биение
диска или проточите его.
13 Нм
13Нм

t ..
-J
4. В случае необходимости отрегули­
руйте биение тормозного диска.
а) Отверните два болта и снимите
!\
скобу суппорта с тормозного щита.
б) Отверните колесные гайки и сни-

~~;=р~;~к~г~н~:а1 1:c~~~g~~;e0~и~г~
первоначального положения на сту­
пице, затем затяните колесные гайки.
Момент затяжки:
алюминиевые диски ...... ........ 131 Н-м
стальные диски .................... 209 Н ·М
в ) Снова измерьте биение тормоз­
ного диска . Запишите величину бие­
ния и отметьте положение диска на
ступице.
г) Повторите операцию пп. "б" - "в" в
трех оставши хся положениях.
д) Если в каком-либо положении ве­ Тросы привода стояночного тормоза . 1 • кронштейн аккумулятора систе­
личина биения диска меньше , чем мы управления подвеской, 2 - трубка системы управления подвеской,
О, 15 мм, то установите тормозной З • трос привода стояночного тормоза №2, 4 - трос привода стояночного
диск в этом положении . тормоза NоЗ, 5 • фиксатор троса, б - тяга стояночного тормоза .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
п•
420 Тормозная система

6. Отверните болт и отсоедините трос

привода стояночного тормоза.

7. Отверните шесть болтов и снимите Трубка системы АНС.

трубку системы управления подвеской
(см. рисунок" Трубка системы АНС ").
8. Отверните болт и снимите крон­
штейн аккумулятора системы управ­
ления подвеской.
Момент затяжки "" """"""" """. В Н ·М
9. Отсоедините тросы привода стоя­
ночного тормоза от тяги тормоза.
1 О. Надавите на стопоры тросов , как
показано на рисунке и слегка сдвиньте
их в сторону задней части автомобиля.

11. (Трос №2 привода стояночного

тормоза)
Сдвиньте топливный бак так, чтобы
можно было отвернуть болт "А", ука­
занный на рисунке "Тросы №2 и №З
привода стояночного тормоза".
12. Отверните по шесть болтов и сни­
мите тросы №2 и №З привода стоя­
ночного тормоза.

Момент затяжки """ " "" "".""" 13 Н ·М

Разборка и сборка
механизма стояночного
тормоза

Примечание: сборка производится в

порядке, обратном разборке. После
сборки убедитесь, что компоненты Тросы №2 и №З привода стояночного тормоза.
тормозной системы правильно ус­
2. Снимите суппорт и подвесьте его
тановлены.
так, чтобы тормозной шланг не был
перекручен или растянут .

Примечание: не отсоединяйте тор­

мозной шланг от суппорта.
Момент затяжки .. " .."".""." .. ". 95 Н ·М
3. Снимите задний тормозной диск .
4. Снимите возвратную пружину .

. . . Перед

Перед" 1. Снимите заднее колесо.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Тормозная система 421
5. Снимите заднюю тормозную колодку.
а) Снимите седло пружины, пружину
держателя и держатель тормозной
колодки. 2
5

8 95 Нм

6
б) Отсоедините стяжную пружину от
задней колодки.

Реrулятор
стояночного
в) Снимите заднюю тормозную ко­ тормоза
лодку и регулятор.

8
12

Механизм стояночного тормоза. 1 • трос привода стояночного тормоза ,

2 ·держатели колодок, З • анкерный блок, 4 • колесный рычаг стояночно­
го тормоза, 5 • суппорт в сборе, 6 • тормозная колодка, 7 • пружина держа­
теля, 8 ·седло пружины, 9 ·возвратная пружина, 10 ·регулятор, 11 • стяж­
ная пружина, 12 ·тормозной диск (барабан стояночного тормоза), 13 ·за­
глушка сервисного отверстия.

Примечание: при сборке, на детали указанные стрелками нанесите

специальную высокотемпературную смазку.

6. Снимите седло пружины , пружину

держателя , держатель и переднюю
3. Измерьте толщину накладок тор­
мозных КОЛОДОК .
тормозную колодку.
Номинальная толщина ............ 3, 75 мм
Минимальная толщина ............. 1, О мм

Проверка
1.Используя штангенциркуль, измерьте
внутренний диаметр тормозного диска. Если толщина накладки тормозной
7. Отсоедините трос привода от ко­ Номинальный диаметр ............. 240 мм колодки меньше минимальной или
лесного рычага и снимите колесный Максимальный диаметр ........... 241 мм имеются следы неравномерного изно­
рычаг стояночного тормоза. са , то замените тормозные колодки.
4. Проверьте плотность прилегания
накладок тормозных колодок к внут­
ренней поверхности тормозного диска.
При плохом контакте между наклад­
ками тормозных колодок и внутренней
поверхностью тормозного диска под­
гоните накладки шлифовальным кам­
нем или замените тормозные колодки
в комплекте.

Если внутренний диаметр равен или

больше максимального , то замените
8. Отверните болт и снимите трос
тормозной диск. Замените или прото­
привода стояночного тормоза.
чите диск, если на нем имеются зади­
Момент затяжки ......................... 8 Н ·М ры или неравномерный износ.
9. Отверните две гайки и снимите ан­ 2.Проверьте разобранные детали на
керный блок. отсутствие износа, ржавчины и других
Момент затяжки ....................... 86 Н ·М повреждений .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
422 Тормозная система

Компоненты 5. Отвернитедва болта и снимите два

фиксатора жгута проводов .
систем улучшения
Момент затяжки ...... .... .... .......... 13 Н ·М
управляемости
автомобиля
Снятие и установка
датчиков частоты вращения
передних колес

Примечание: установка производит­

ся в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите переднее колесо .
Момент затяжки:
легкосплавные диски ............ 1З1 Н-м
Модели с системой АНС.
стальные диски ......" ............ 209 Н-м
3. Отсоедините разъем датчика. 7. Снимите жгут проводов датчика
4. Отверните болт, гайку и снимите 6. Снимите жгут проводов датчика частоты вращения правого колеса .
фиксаторы жгута проводов датчика . частоты вращения левого колеса. а) Отсоедините разъем .
Момент затяжки ...... ."" .. ... : ..-:... -13 Н·м - - Отсоедините - разъем/разъемы , от­ б) Извлеките разъем из фиксатора.
верните болт и снимите кронштейн в) Отверните болт (А) и снимите
и жгут проводов датчика . фиксатор жгута проводов .

Момент затяжки ...... .. ................ 13 Н ·М Момент затяжки ....."."." ... " ....... 5 Н ·М
г) Отверните два болта и отсоеди­
ните два фиксатора .
Момент затяжки ....................... 13 Н ·М

Модели без системы АНС.

Правая сторона

13 Нм

Левая сторона 1З Нм
3

3
Датчики частоты вращения передних колес. 1 - жгут Датчики частоты вращения задних колес . 1 - датчик
проводов датчика, 2 - фиксатор провода, З - датчик частоты вращения колеса, 2 ·жгут проводов датчика.
частоты вращения колеса, 4 - жгут проводов датчика
(модели с системой АНС).

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Тормозная система 423
д) (Модели с системой АНС)
Отсоедините разъем , отверните болт А
и снимите фиксатор жгута проводов.
Момент затяжки .... ................... 13 Н-м

е) Снимите жгут проводов датчика .

Б
8. Отверните болт и снимите датчик
частоты вращения колеса.

Момент затяжки ...................... 8,3 Н-м

Снятие и установка
датчиков частоты вращения
задних колес

Примечание: установка производит­

ся в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите заднее колесо.
Момент затяжки:
легкосплавные диски ............ 131 Н ·м
стальные диски .................... 209 Н ·М Снятие жгута проводов датчиков частоты вращения задних колес.
3. Отсоедините разъемы датчиков .
в) Отсоедините три фиксатора с Момент затяжки ....................... 13 Н -м
правой стороны (В, рис. "Снятие жгута
проводов датчиков частоты враще­
ния задни х колес") .
г) Отверните болт, указанный на ри­
сунке .

Момент затяжки ........................ 13 Н-м

5. Отверните гайку и снимите датчи ки

4. Снимите жгут проводов датчиков
частоты вращения задних колес.
частоты вращения задних колес.
Момеит затяжки ..... ..... ..... ....... 8,3 Н.м
а) Отсоеди ните два -фи-ксатора;·от"
верните болт и снимите фиксатор
жгута проводов с левой стороны ав­
томобиля (А, рис. "Снятие жгута \~\
~--
проводов датчиков частоты враще­
ния задних колес").
Момент затяжки ....................... 13 Н ·М
б) Отсоедините пять фиксаторов (Б, д) Отсоедините разъем , отверните
рис. "Снятие жгута проводов датчиков болт и снимите жгут проводов датчи­
частоты вращения задних колес"). ков частоты вращения задних колес.
,,.-- - --
www.autodata.ru Леrион-Автодата
424 Тормозная система

Снятие и установка датчика 5. Снимите рулевое колесо и кожухи 7. Отсоедините шесть пистонов и
бокового перемещения рулевой колонки (см. главу "Рулевое снимите датчик положения рулевого
управление") . колеса со спирального кабеля .
(модели с системой VSC) 6. Снимите спиральный кабель в сборе
и замедления с датчиком положения рулевого колеса.

Примечание: установка производит­ а) Отсоедините разъемы от спи­

ся в порядке, обратном снятию. рального кабеля .
1. Отсоедините провод от отрицатель­ б) Отсоедините три пистона и сни­
ной клеммы аккумуляторной батареи. мите спиральный провод.
2. Снимите центральную консоль (см. Внимание: во время установки убе­
главу "Кузов"). дитесь, что переключатель указа­
3. Отсоедините разъем и снимите его телей поворота находится в ней­
фиксатор с кронштейна датчика. тральном положении.
4. Отверните два болта и снимите
датчик .

Момент затяжки ....................... 15 Н -м

Внимание:
- Если уронили датчик, то его не­
обходимо заменить.
Примечание: во время установки со­
- При установке правильно сориен­
тируйте датчик. вместите отверстия датчика и вы­
ступы спирального провода.
Снятие и установка датчика
положения рулевого колеса
(модели с системой VSC)
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Установите передние колеса в по­ ,J

'.
ложение , соот ветствующее прямоли­ \
\.<
нейному движению .
2. Отсоедините провод от отрицатель­ '
х
ной клеммы аккумуляторной батареи . ·~
3. Снимите заглушки нижнего кожуха
рулевой колонки.
4 . Снимите накладку рулевого колеса
(см. главу "Рулевое управление").

@ 'l' 3

\
Задняя
часть
(
Модели с системой VSC
{f'
6
4

50 Нм

~.~
---n~-- ~
t8,8Нм

~7 7

Датчик положения рулевого колеса. 1 - датчик поло­

Датчик бокового перемещения (модели с системой
VSC) и замедления. 1 - датчик замедления, 2 - провод
датчика, 3 ·датчик замедления и бокового перемещения.
жения рулевого колеса, 2 - спиральный кабель,
3 - верхний кожух рулевой колонки, 4 - нижний кожух
рулевой колонки, 5 - спиральный кабель в сборе с
датчиком положения рулевого колеса, 6 • рулевое ко­
лесо, 7 - заглушка, 8 - накладка рулевого колеса.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Тормозная система 425
Основные технические данные тормозной системы
Спецификации
Ход рычага стояночного тормоза (при усилии 200 Н) 5 - 7 щелчков
Тормозная жидкость SAE J 1703 или FMVSS №116 DOT3
Высота расположения, мм 147,1 - 157,1
Педаль тормоза Запас хода (при усилии 490 Н), мм более 67
Свободный ход , мм 1-6
Длина штока гидроусилителя тормозов, мм 201,7 - 202,7
Зазор выключателя стоп-сигналов, мм 1,5-2,5
Толщина диска , мм Номинальная 32
Тормозные диски передних колес Минимально допустимая 29
Максимально допустимое биение , мм 0,05
Толщина диска, мм Номинальная 18
Минимально допустимая 16
Тормозные диски задних колес Внутренний диаметр Номинальный 240
диска , мм Максимальный 241
Максимально допустимое биение , мм 0,15
Толщина передних Номинальная 11 ,9
КОЛОДОК , ММ Минимально допустимая 1,0
Тормозные колодки Толщина задних Номинальная 12,0
КОЛОДОК , ММ Минимально допустимая 1,U
Толщина колодок Номинальная 3,75
стояночного тормоза , мм Минимально допустимая 1,0

Моменты затяжки резьбовых соединений

Гайки крепления колес (алюминиевые диски) 131 Н·М Гайки крепления колес (стальные диски ) 209 Н ·М
Гай ки крепления тормозных трубок 15 Н · м Гай ки крепления педали тормоза к кронштейну 34 Н·м
Гайки крепления кронштейна педали тормоза Болт крепления дополнительного кронштейна
14 Н ·М 16 Н ·м
к гидроусилителю тормозов педали тормоза

Болты крепления главного тормозного Гайки крепления штока главного тормозного

32 Н ·м 26 Н·М
цилиндра к модулятору давления цилиндра

Гайки крепления гидравлического усилителя Болты крепления вакуумного насоса (модели

57 Н ·м 21 Н ·м
тормозов к электронасосу с двигателем 1KD-FTV)
Болты крепления рычага стояночного тормоза 25 Н·м Болты крепления скобы суппорта задних колес 95 Н ·М
Болты крепления тормозного суппорта Болты крепления суппорта задних колес к
99 Н·М 88 Н·М
передних колес скобе суппорта
Перепускной болт тормозного шланга 30 Н ·м Штуцер прокачки 11 Н ·М
Болты крепления фиксаторов тросов привода Болт крепления троса привода стояночного
13 Н·М 8 Н· М
стояночного тормоз а тормоза к тормозному щиту

Болт крепления датчика частоты вращения Гайка крепления датчика частоты вращения
8,3 Н ·М 8,3 Н ·м
переднего колеса заднего колеса

Болты крепления датчика замедления к Болты крепления датчика замедления и бокового

15 Н ·М 15 Н ·М
кронштейну (модели с ABS) перемещения к кронштейну (модели с VSC)

www.autodata.ru Леrион-Автодата
426

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

и система экстренного торможения (ВА)
Описание магнитных элементов (MRE). Ротор дат­ Предварительные проверки
чика, состоящий из положительных и от­
ABS : антиблокировочная тормозная 1. Проверьте индикаторы "BRAKE" и
рицательных полюсов, расположенных
система (Aпti-lock Вгаkе System). "ABS".
по кругу, объединен с внутренним коль­
Помогает избежать блокировки колес а) Выключите стояночный тормоз .
цом подшипника ступицы .
при внезапном торможении или при
Основные преимущества датчика ак­ Примечание: при включенном стоя­
торможении на скользкой дороге. тивного типа по сравнению с датчиком
ночном тормозе горит индикатор
Multi-terriaп ABS: антиблокировочная пассивного типа :
"BRAKE".
тормозная система, разработанная - возможность определять направ­
б) Переведите зажигание в положе­
специально для бездорожья. ление движения колеса; ние "ON" и убедитесь, что индикато­
Определяет тип дорожного покрытия - определяет скорость с момента ры загорелись и погасли после за­

(песок, грязь , гравий) путем добавле­ начала движения (датчик пассивно­ пуска двигателя.

ния информации от блока управления го типа - начиная с 3 км/ч); в) Если результаты проверки не со­
двигателем, и , в соответствии с этим, - вес в 3 раза меньше датчика пас­ ответствуют указанным , проверьте

вычисляет оптимальный режим рабо­ сивного типа . цепи индикаторов .

ты системы ABS для обеспечения на- 2. Убедитесь, что напряжение аккуму­

дежного торможения. . ляторной батареи (при выключенном
Диагностика системы зажигании) соответствует номиналь­
EBD: система распределения тормозных
Если блок управления обнаружил не­ ному значению .
сил (Electгoпic Вгаkе fогсе Oistгibutioп).
Предназначена для перераспределе­ исправность, то на комбинации при­ Номинальное напряжение ...... 1О - 14 В
боров загорается индикатор "ABS" или
ния тормозного усилия как между пе­
редними и задними колесами в зави­
"BRAKE", информирующий водителя о Считывание кодов
наличии неисправности в системе .
симости от условий движения, так и неисправности
- Индикатор "ABS" загорается при
между колесами левой и правой сторо­
неисправности в системе ABS, ВА Примечание: при использовании ди­
ны во время торможения в поворотах.
или основной тормозной системе . агностического тестера руково­
ВА: система экстренного торможения дствуйтесь инструкцией к нему.
Индикатор "BRAKE" загорается
(Вгаkе Assist). только при неисправности основной 1. Закоротите выводы "1 З" и "4 " диаг­
Обеспечивает аварийное торможение
тормозной системы. ностического разъема .
в случае, когда водитель нажимает на
Примечание: данная операция должна
педаль тормоза резко, но недостаточ­ Индикатор "ABS" Индикатор "BRAKE" проводиться на стоящем автомобиле.
но сильно. Для этого система измеря­
Тип 1 Тип 1
ет насколько быстро и с каким усили­
ем нажата педаль, после чего, при не­
обходимости, мгновенно повышает ABS BRAKE ОLСЗ

давление в тормозной системе до Тип 2 Тип 2

максимально эффективного.

Функции основных (8) . (ф)

компонентов системы ABS
1. Гидравлический блок. Код неисправности может быть опре­
-Увеличивает усилие , приложенное делен по числу миганий индикатора
к педали тормоза . при замкнутых выводах "1 З" - "4" диаг­
- Перераспределяет потоки тормоз­ ностического разъема (коды 080) или
CG Те
ной жидкости Основываясь на сиг­ при помощи диагно стичес кого тестера

налах , полученных от блока управ­ (коды SAE).

ления двигателем , во время работы
ф~

~.,,.,
систем улучшения управляемости
Датчики активного типа ох
автомобиля , контролирует давление Хф

жидкости, подаваемой к колесным c:i: ЭЕ

о а:

о
··-~
тормозным цилиндрам . ~а.
..D с:
2. Блок управления системой ABS са ro
х
Движение вперед
(встроен в модулятор давления) .
Определяет условия движения авто­

~
мобиля, основываясь на сигналах дат­
ф

~.,.,..
чиков системы, и посылает сигналы Фs
ох
управления в модулятор давления. Хф

Ротор датчика c:i: ЭЕ

3. Датчик замедления . о а:
(внутреннее кольцо ~а.
Определяет угловую скорость рыс­
- ..D с:
подшипника ступицы ) са ro
канья автомобиля . х
Движение назад
- Определяет продольное ускорение/
замедление и боковое ускорение
автомобиля .
Датчики пассивного типа
4 . Датчик частоты вращения колеса .
Определяет скорость и направление Магнит +В
,..,

ООбм[О
вращения колеса и посылает сигнал
~ ~

в блок управления системой ABS . Фs

ох
Хф

Датчик частоты вращения c:i: ЭЕ

о а:
~а. Вр емя
колеса ..D с:
са ro
Датчики частоты вращения колес бы­ х

вают двух видов: активного и пассив­

u u u u u u
ного типа (стандартный тип) . Ротор датчика -в
Движение вперед/назад
Датчики активного типа могут опреде­ ( приводной вал
или пол ось
лять направление движения колеса и со­
стоят из преобразователя (IC) и двух Датчики частоты вращения колеса.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Тормозная система - системы ABS и ВА 427
Более подробную информацию по диаrностике смотрите в системе

Интерактивная база данных для диагностики автомобилей

2. Включите зажигание. Таблица. Коды неисправностей систем ABS и ВА.

3. Если неисправность отсутствует, то
Код Неисправность Проверяемые
индикатор через 2 секунды начнет ми­
гать с интервалом 0,5 с. SAE OBD элементы

Неисправность датчика частоты

СО200 31 вращения переднего правого
0,25 с колеса - Датчик частоты враще ния
Неисправность датчика частоты колеса.
вкл СО205 32 вращения переднего левого - Цепь датчика .
колеса - Ротор датчика.
Неисправность датчика частоты - Установка датчика .
СО210 33 вращения заднего правого - Гидравлический блок
вы кл колеса усилителя .

Неисправность датчика частоты

0.25 с СО215 34 вращения заднего левого колеса

Обрыв или короткое замыкание - Цепь "SFRH" или "SFRR".

СО226 21 в цепи "SFR" гидравлического - Гидравлический блок
4. При наличии неисправности инди­ блока усилителя.
катор начнет мигать через 4 секунды .
Считайте количество вспышек (см . Обрыв или короткое замыкание - Цепь "SFLH" или "SFLR".
таблицу "Коды неисправностей систем
СО236 22 в цепи "SFL" гидравлического - Гидравлический блок
ABS и ВА"). блока усилителя .

Примечание: Обрыв или короткое замыкание - Цепь "SRRH" или "SRRR".

- Коднеисправности состоит из двух СО246 23 в цепи "SRR" гидравлического - Гидравлический блок
цифр, первая цифра определяет­ блока усилителя .

ся по первоначальной серии вспы­ Обрыв или короткое замыкание - Цепь "SRLH" или "SRLR".
шек, затем после паузы 1,5 с сле­ СО256 24 в цепи "SRL" гидравлического - Гидравлический блок
дует вторая серия вспышек, кото­ блока усилителя .
рая соответствует второй цифре Обрыв или короткое замыкание - Предохранитель "ABS2"
кода. СО278 11 в цепи реле электромагнитных - Реле электромагнитных
- Если кодов неисправности
два или клапанов ABS клапанов .
более, то первым будет высвечи­
Замыкание на питание в цепи -Цепь реле .
ваться наименьший код, а затем
СО279 12 реле электромагнитных клапа- -Гидравлический блок
остальные коды в порядке возрас­ -
тания. Между кодами будет 2. 5-с нов ABS усил ителя.

пауза. - -Низкий
уровень тормозной
ЖИДКОСТИ в бачке .
Низкий уровень тормозной - Датчик низкого уровня
С1202 58 жидкости в бачке или обрыв в
тормозной жидкости .

l т ~~
цепи датчика низкого уровня
- Цепь датчика .
- Гидравлический блок.
Неисправность в цепи э/м - Цепь "SMCF".
hП Пс >--4_с_...._1--"
С1225 25 клапана "SMC"
Неисправность в цепи э/м
-
-
Гидравлический блок.
Цепь "SREA".
С1226 26 клапана "SPC" - Гидравлический блок.
Неисправность в цепи э/м - Цепь "SREC".
С1227 27 клапана "SRC" - Гидравлический блок.
1 1 2 3 1 1 Неисправность в цепи э/м - Цепь "STR".
С1228 28
l__J l__J клапана "STR" - Гидравлический блок.
Попадание постороннего
материала между ротором и
5. Снимите перемычку с выводов "13" С1235 35 датчи ком частоты вращения
и "4" диагностического разъема.
переднего правого колеса

Сброс кодов Попадание постороннего

неисправности С1236 36
материала между ротором и - Датчи к частоты вращен ия
датчиком частоты вращения колеса .
Dныманиs~ -коды не- -моt:ут - -бь1ть- уд€J ­ ....
п ередне го ле вого колес а - Ротор датчика.
лены из памяти блока управления
путем отсоединения кабеля от от­ Попадание постороннего - Установка датчи ка .
рицательной клеммы АКБ или удале­ материала между ротором и - Гидравлический блок уси-
С1238 38 датчи ком частоты вращения лителя .
ния предохранителя "ECU-IG".
заднего правого колеса
Примечание : при использовании ди­
агностического тестера руково­ Попадание постороннего
дствуйтесь инструкцией к нему. материала между ротором и
С1239 39
1. Закоротите выводы "13" - "4" диаг­ датчиком частоты вращения

ностического разъема . заднего левого колеса

Примечание: данная операция долж­ - Аккумуляторная батарея.

на проводиться на стоящем автомо­ Слишком низкое напряжение - Предохранитель "ECU-IG".
С1241 41
биле. аккумуляторной батареи - Система зарядки.
2. Включите зажигание. - Цепь питания "IG1".
www.autodata.ru Леrион-Автодата
428 Тормозная система - системы ABS и ВА

3. Нажмите на педаль тормоза 8 или Таблица. Коды неисправностей систем ABS и ВА (продолжение).
более раз в теч~н~е 5 с.екунд.
Код · Неисправность· Лроверяемь1е
SAE OBD элементы

- Аккумуляторная батарея .

~
Обрыв цепи системы - Регулятор напряжения .
С1242 42
зажигания "IG2" - Цепь питания "/G2".
- Предохранитель "IGN".
~~._,....---~
С1243 43 Заедание датчика замедления

~
Обрыв или короткое замыкание - Датчик замедления.
С1244 44 в цепи датчика замедления - Цепь датчика .
Неправильный выходной - Шина данных CAN.
С1245 45
сигнал датчика з амедления

- Датчик давления в главном

4. Убедитесь, что мигание индикатора Неисправность датчика тормозном цилиндре.

соответствует коду отсутствия неис­

С1246 46 давления в главном тормозном - Цепь датчика.
правности. цилиндре - Выключатель стоп-сигналов.
5. Выключите зажигание. - Главный тормозной цилиндр.
6. Разъедините выводы "1 З" - "4" диаг­ - Датчик блокировки
ностического разъема . Обрыв в цепи датчика блокировки заднего дифференциала .
7. Убедитесь, что индикатор "ABS" погас. С1248 48 заднего дифференциала - Цепь датчика .
- Гидравлический блок.
Диагностика датчиков
системы ABS - Выключатель стоп-сигналов.
- Цепь выключателя.
Примечание: при проведении диагно­ Обрыв в цепи выключателя
С1249 49 - Задние комбинированные
стики датчиков с помощью тестера, стоп-сигналов
фонари.
пользуйтесь инструкцией к нему.
1. Выключите зажигание .
- Гидравлический блок.
2. Установите рулевое колесо в поло­ Обрыв в цепи питания -Электронасос
С1251 51
жение прямолинейного движения . электронасоса гидравлического блока.
3. Переведите селектор АКПП в поло­ Неисправность электронасоса - Цепь электронасоса.
жение "Р" . - Датчик давления в
С1252 52 гидравлического блока в тече-
4. Закоротите выводы "12" - "4" диаг­
гидроаккумуляторе.
ние длительного времени
ностического разъема.
Неисправность реле - Электронасос
С1253 53 электронасоса гидравлического гидравлического блока .
CG блока - Цепь электронасоса.
- Гидроусилитель тормозов .
- Датчик давления в
Неисправность выключателя по
С1254 54 гидроаккумуляторе.
давлению в гидроаккумуляторе
- Датчик давления в главном
тормозном цилиндре.

- Гидроусилитель тормозов.
TS - Электронасос
Низкое давление в аккумуляторе гидравлического блока.
С1256 56
5.Включите зажигание. гидравлического блока - Цепь электронасоса.
6.Убедитесь , что установился тесто­ - Датчик давления в
вый режим работы системы (индикатор гидроаккумуляторе.
должен мигать с интервалом 0,26 с). Неисправность в цепи питания -Цепь электронасоса гид-
С1257 57 приводов равлического блока .
- Датчик включения режима
"L4" раздаточной коробки .
Неисправность в цепи датчика
- Цепь датчика.
С1268 68 включения режима "L4"
- Блок управления полным
Вы кл раздаточной коробки
приводом.
- Блок управления двигателем.
7. Запустите двигатель.
- Датчик замедления.
- - - -- - - .. - Каrмбр·овка датчика :
8.Прове;ци 1 е проверку датчиков · сие-­ Не завершена калибровка
темы ABS.
С1336 98 - Цепь выключателя
датчика замедления
запрещения запуска двигателя.
А. Датчик замедления.
Установите автомобиль в стационар­
- Гидравлический блок .
ном состоянии на 2 секунды и более. - Датчик частоты вращения
Б. Датчик давления в главном тор­ колеса.
Размер одного из колес
мозном цилиндре. С1З37 37 - Ротор датчика.
отл\llчается от других
Установите автомобиль в стационар­ - Цепь датчика.
ное состояние и отпустите педаль - Размер диска/ шины .
тормоза на 1 секунду или более, за­ - Датчик замедления .
тем быстро нажмите на педаль тормо­ Неисправность в цепи питания
С1381 97 - Цепь питания датчика.
за с усилием 98 Н на время более 1 датчика замедления
- Шина данных CAN.
секунды. Индикатор ABS должен по­
гаснуть на 3 секунды. U0073 94 Ошибка передачи данных по
- Шина CAN
шине CAN
В. Датчик блокировки межосевого диф­
ференциала. Неисправность передачи
- Шина CAN.
Дважды нажмите на выключатель бло­ U0124 95 сигнала замедления по шине
- Датчик замедления.
кировки межосевого дифференциала. CAN
Леrион-Автодата www.autodata.ru

Г. Датчики частоты вращения колеса.
- Проедьте на автомобиле задним
ходом со скоростью не менее 3 км/ч
за время не менее 1 секунды.
- Проедьте на автомобиле со скоро­
стью более 45 км/ч в течение не­
скольких секунд. Убедитесь, что ин­
дикатор ABS погас.
- Остановите автомобиль и убедитесь,
что индикатор ABS начал мигать 4
раза в секунду (с интервалом 0,26 с).
Примечание: если индикатор не гаснет
во время движения автомобиля или не
мигает после остановки, то проверка
датчиков не завершена. Такое происхо­
дит если рулевое колесо находилось в
положении непрямолинейного движения
при начале проверки или во время дви­
жения колеса буксовали. В данном слу­
чае во время движения автомобиля ин­
дикатор будет мигать, а система ABS
- отключена.
9. Закоротите выводы "1 З" - "4"
ностического разъема.
Примечание: не снимайте перемычку
между выводами "12" и "4".
ОLСЗ
CG Те
10. Определите код неисправности по
количеству вспышек индикатора ( см.
таблицу "Коды неисправностей датчи­
ков системы ABS") .
Примечание:
- При отсутствии неисправностей
индикатор загорается и гаснет с
интервалом 0,25 секунды.
- Если кодов неисправности два или
более, то первым будет высвечи­
ваться наименьший код, а затем
остальные коды в порядке возрас­
тания. Между кодами будет 2,5-
секундная пауза.
- После вывода всех кодов неисправ­
ностей следует пауза 4 секунды,
затем вывод кодов повторяется.
Код 72
~ а) Включите зажигание .
ON r---...
OFFi
1,5 сек
0,5 сек 0,5 сек
0,5 сек
Код 76
~ ными интервалами .
~ Примечание :
11. Выключите зажигание и снимите
перемычки с выводов "12", "1 З" и "4"
диагностического разъема.
www .autodata.ru
Тормозная система - системы ABS
Таблица . Коды неисправностей датчиков системы
Код Неисправность
1
SAE OBD
Низкий уровень сигнала от
С1271 71 датчика частоты вращения
переднего правого колеса
Низкий уровень сигнала от
С1272 72 датчи ка частоты вращения
переднего левого колеса
Низкий уровень сигнала от
С1273 73 датчика частоты вращения
заднего правого колеса
Низкий уровень сигнала от
С1274 74 датчика частоты вращения
заднего левого колеса
Неправильное изменение
С1275 75 сигнала от датчика частоты
вращения переднего правого
колеса
диаг­
Неправильное изменение
С1276 76 сигнала от датчи ка частоты
вращения переднего левого
колеса
Неправильное изменение
С1277 77 си гнала от датчика частоты
вращения заднего правого
колеса
Неправильное изменение
С1278 78 сигнала от датчика частоты
вращения заднего левого
колеса
С1279 79 Неисправность датчи ка
замедления
С1281 81 Неисправность датчика
давления в главном
тормозном цилиндре
С1282 82 Неисправность датчика
включения блокировки
межосевого дифференциала
Калибровка датчиков
Примечание: если был заменен блок
управления, датчик замедления и/или
датчик давления главного тормозно­
го цилиндра, то необходимо провести
очистку памяти и калибровку датчи­
ка замедления.
1. Проведите очистку значения нуле­
вой точ ки.
б) Закоротите выводы "12" - "4" ди­
агностического разъема DLCЗ 4 раза
и более в течение 8 секунд.
CG
0,5 сек
TS
4 сек
nовтор
в) Убедитесь что индикатор ABS на­
чал мигать 2 раза в секунду с рав­
ными интервалами.
2. Проведите калибровку датчика за­
медления.
и ВА 429
ABS.
Место неисправности
- Датчик частоты вращения колеса.
- Установка датчи ка.
- Ротор датчика.
- Датчик частоты вращения колеса.
- Установка датчи ка.
- Ротор датчика.
-Датчик частоты вращения колеса.
- Установка датчи ка.
- Ротор датчика .
- Датчик частоты вращения колеса.
- Установка датчика.
- Ротор датчика.
- Ротор датчика частоты вращения
переднего правого колеса
- Ротор датчика частоты вращения
переднего левого колеса
- Ротор датчика частоты вращения
заднего правого колеса
- Ротор датчика частоты вращения
заднего левого
колеса
- Датчик замедления .
- Установка датчика .
- Выключатель стоп-сиrналов .
- Датчик усилия нажатия на педаль
тормоза.
- Датчик давления в главном
тормозном цилиндре
- Датчи к включения блокировки
межосевого дифференциала
Внимание: во время калибровки дат­
чика убедитесь, что машина надежно
закреплена на ровной горизонталь ­
ной поверхности (угол наклона не
более 1 '?.
Не раскачивайте машину.
а) Выключите зажигание.
б) Переведите селектор в положе-
нtА.:. "Р"
Примечание: если вы 11с псрсоедете
селектор в положение "Р", в блок
управления запишется код неисправ­
ности "С1336198".
в) Закоротите выводы "12" - "4" ди­
агностического разъема DLCЗ .
г) Переведите замок зажигания в
положение "ON".
д) Уста новите автомобиль в стацио­
нарном состоянии на 2 секунды или
более .
е) Убедитесь что индикатор ABS на­
чал мигать 4 раза в секунду с рав­
- Если индикатор не мигает, проведи­
те процедуру калибровки еще раз.
- Повторную калибровку датчика
возможно проводить только после
очистки памяти блока управления.
ж) Выключите зажигание и разъеди­
ните выводы диагностического
разъема.
Леrион-Автодата
430 Тормозная система - системы ABS и ВА

Проверка элементов
систем ABS/BA
д~!_ЧИК:~__ "l<J<:!О!_~·--~р~_щен~~ 7
3
колес
1. Убедитесь в отсутствии проводимо­
сти между каждым выводом разъема
датчика и массой .

2. Проверьте правильность установки

датчиков частоты вращения передних
колес и соответствие момента затяжки
4 3
болтов крепления датчиков допусти­
мому значению.

Момент затяжки .......... .......... .. 8, 3 Н -м

Расположение элементов системы ABS. 1 - модулятор давления (блок
управления системой ABS), 2 - блок управления двигателем, 3 - датчик
частоты вращения колеса , 4 - роторы датчиков частоты вращения колес ,

~"·
5- монтажный блок в моторном отсеке, 6 - выключатель запрещения за­
пуска, 7 - привод управления раздаточной коробкой, 8 - датчик включения
блокировки заднего дифференциала (модели с блокировкой заднего
дифференциала).

Правильно Неправильно

3. Проверьте роторы датчиков.

а) Убедитесь в наличии всех зубьев
ротора и в отсутствии на них повре­
ждений .
б) Убедитесь в отсутствии инород­
ных материалов на наконечнике
датчика частоты вращения .

Электронасос усилителя
1.Отверните два винта и отсоедините
провода от гидравлического блока .
2. Измерьте сопротивление между
выводами гидравлического блока.
Номинальное сопротивление" .. ". 2 Ом

Расположение элементов системы ABS (продолжение). 1 - реле выключа­

теля стоп-сигналов, 2 - комбинация приборов, 3 - зуммер, 4 - выключа­
тель стоп-сигналов, 5 - выключатель блокировки межосевого дифферен­
циала, 6 - блок управления полным приводом, 7 - датчик замедления,
8 - блок уnравления электрооборудованием, 9 - диагностический разъем
DLCЗ, 10 - выключатель блокировки заднего дифференциала (модели
с блокировкой заднего дифференциала) , 11 - датчик включения стояноч­
ного тормоза.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Тормозная система - системы ABS и ВА 431
Датчик низкого уровня Датчик замедления Внимание: не наклоняйте датчик
слишком сильно. При замене датчика
тормозной жидкости в бачке 1. Снимите датчик замедления (см.
на новый не кладите его верхней ча­
1. Отсоедините разъем датчика. раздел "Компоненты систем улучше-
стью вниз.
2. Измерьте сопротивление при раз- ния управляемости автомобиля") .
личных положениях датчика . 2. Соедините последовательно три
Номинальное сопротивление: батареи по 1,5 В. . ..;--; Перед
датчик выключен (уровень жидкости 3. Подсоедините батареи к выводам
в норме) ........................ ..
датчик включен (уровень жидкости
1,9 - 2, 1 кОм "2" - "3" датчика ("+" - к выводу "3").
Внимание: не подавайте на выво-
~~
rt>
ниже нормы) .................. . менее 1 Ом ды "З" - "2" датчика напряжение бо- Наклонен
Примечание: лее 6 В. Наклонен вперед
_ I1атчик оасположен 1=?,_,_n"'R"'ч"'к"А'--'-'-
" mдnц.n.!:.-'----4-'--.'--'--И"'з-'--
м"'е~J.)~ь~т""
е="'в"'ь;;;1х~о=н~о;;;е~н...а._.п=я..,ж,..е._.н..,и...е.._._,н~а'----ll'----_н-'аэадf . . . ._ ____ ;
моЗной сuстемы, поэтому для Jз- выводе "1" при различных положениях --
менения состояния датчика уда- датчика , подсоединив вольтметр , как
лите жидкость из бачка. показано на рисунке.
Датчик включается при установ­
-
лении уровня жидкости на отмет­
5. Установите датчик .
ке "MIN" :i: 5 мм.
Выключатель стоп-сигналов
1. Отсоедините разъем от выключате­
ля стоп-сигналов и снимите выключа­
тель (см. раздел "Педаль тормоза") .
2. Проверьте наличие проводимости
между выводами "1" - "2" выключателя
при разли чных положениях штока вы­
ключателя.

Проводимость:
шток отжат ......... ............. ........ есть
шток нажат ...................... .......... нет

3. После про.верк11" ~атч11~а долейте Номинальное нмряжен_ц_в; ,_

_.,~~ · ·~. __, .--~
тормозную жидкость до отметки "МАХ". горизонтальное
Примечание: при неисправности положение ........................ около 2,5 В
датчика заменяйте его в сборе с наклонен вперед ................ 0,5- 2,5 В
бачком тормозной жидкости. наклонен назад ." ... "" ........ 2,5 - 4,5 В

www.autodata.ru Леrион-Автодата
 432 Тормозная система - системы улучшения управляемости

Системы улучшения управляемости автомобиля

(ABS, EBD, ВА, A-TRC, VSC, НАС, DAC и CRAWL)
система помощи при езде по Зуммер системы (имеет три
Описание CRAWL: 6. VSC
бездорожью (CRAWL coпtrol). вида звучания).
ABS/ EBD/ ВА: см. главу "Антиблоки­ Обеспечивает движение автомобиля с - Зуммер срабатывает с равномер­
ровочная система тормозов (ABS) и постоянной скоростью по сильно уха­ ными интервалами - работает сис­
система экстренного торможения (ВА)". бистой или скользкой дороге, контро­ тема "VSC" или "НАС".
A-TRC: активная противобуксовочная лируя мощность двигателя и тормоз­ - Зуммер срабатывает с равномер­
система (Active Tractioп Coпtrol). ное усилие каждого колеса. Система ными интервалами - сообщает во­
Если возникает пробуксовка ведущих значительно повышает устойчивость дителю об увеличении температуры
колес при ускорении, система автома­ автомобиля, т. к. возможность пробук­ в тормозной системе из-за непре­
тически снижает крутящий момент совки и заклинивания колес сведена к рывной работы системы TRC, VSC,
двигателя и подтормаживает сорвав­ минимуму, что помогает водителю НАС , DAC или CRAWL.
шееся в пробуксовку колесо, способ­ сконцентрироваться на рулевом - Зуммер звучит постоянно - давле­
ствуя восстановлению тягового уси­ управлении . ние в гидравлическом блоке снизи­
лия. В отличие от стандартной TRC, Примечание: система DAC устанав­ лось до аварийного уровня и пита­
активная противобуксовочная система ние тормозной системы неисправно.
ливается только на автомобилях с
не дает автомобилю буксовать и при двигателем 1VD-FTV, а система 7. Выключатель "VSC OFF".
езде по бездорожью, что позволяет CRAWL - с двигателем 2UZ-FE. - Нажатие на выключатель приводит
увеличить управляемость и проходи­
к отключению системы A-TRC.
мость автомобиля. Функции основных - Удержание выключателя нажатым
в течение 3 секунд приводит к еди­
VSC: система курсовой устойчивости компонентов систем
новременному отключению систем
(Vehicle Skid Coпtrol). улучшения управляемости и A-TRC.
VSC
Автоматически срабатывает после то­
автомобиля 8. Реле выключателя стоп-сигналов.
го , как определяет развитие заноса
1. Гидравлический блок. Автоматически включает стоп­
из-за резкого поворота руля или не­
-Увеличивает величину усилия на­ сигналы во время работы систем
достаточного контакта со скользкой НАС , DAC и CRAWL.
жатия на педаль тормоза.
дорогой. Подтормаживая то или иное
· колесо и изменяя ' 1<руrящий момент
- Изм.еня.еr.ход mрма.зной жидк.осrи ~
двигателя, она выводит автомобиль Основываясь на сигналах , получен- ДиаГНОСТИКа СИСТеМ
ных от блока управления двигате­
из заноса и помогает водителю стаби­ Если блок управления обнаружил неис­
лем, во время работы систем улуч­
лизировать траекторию движения . правность в какой-либо системе , то на
шения управляемости автомобиля,
Для определения состояния автомо­ комбинации приборов загорается ин­
контролирует давление жидкости,
биля блок управления использует сиг­ дикатор соответствующей системы , ин­
подаваемой к колесным тормозным
налы датчиков положения рулевого формирующий водителя о наличии не­
цилиндрам.
колеса , скорости автомобиля , замед­ исправности (см. таблицу "Оповещение
2. Блок управления системами улуч­
ления и бокового перемещения . шения управляемости автомобиля водителя о неисправности систем улуч­
DAC: система помощи при спуске (встроен в модулятор давления). шения управляемости автомобиля") .
(Downhill Assist Control). Определяет состояние движения
Автоматически подтормаживает все автомобиля, основываясь на сигна­ Индикатор Индикатор основной
колеса для поддержания постоянной лах датчиков системы, и посылает системы ABS тормозной системы
низкой скорости автомобиля при дви­ сигналы управления в модулятор Тип 1 Тип 1
жении вниз по склону, что позволяет давления.
ABS BRAKE
водителю сосредоточиться только на 3. Датчик замедления и бокового пе­
рулевом управлении. Система сраба­ ремещения. Тип 2 Тип 2
тывает при условии
торможения двигателем , при включен­
недостаточности Определяет угловую скорость рыс­
-
канья автомобиля .
(8) (ф)
ном полном приводе и режиме "LOW" - Определяет ускорение/замедление Индикатор отключения Индикатор
раздаточной коробки . движения и боковое ускорение ав­ системы курсовой скольжения

Система срабатывает при следующих томобиля . устойчивости (SLIP)

условиях :
- Выключатель "DAC" нажат.
4. Датчик частоты вращения колеса .
Определяет скорость вращения ко­
vsc
- Режим раздаточной коробки - "Low". леса, направление движения авто- OFF
- Педали тормоза и акселератора не мобиля и посылает сигнал в блок Индикатор Индикатор системы
-наж аты :·----··- ~- -· ·-· .,.,. ~ ~----- -· ··· уп равлен и я 0
си ст1нv1 ами улучuJеiiИЯ - - -:" си Сiемы помо щи по-м о щи п ри е зде ·

- Автомобиль движется вниз по скло- управляемости автомобиля . при спуске (DAC) по бездорожью
ну со скоростью менее 25 км/ч . 5. Датчик положения рулевого колеса. (CRAWL)
Определяет направление и угол по­
НАС : система помощи при трогании на
подъеме (Hill-start Assist Coпtrol ) .
ворота рулевого колеса . ~
Позволяет автомобилю плавно начи­
Таблица. Оповещение водителя о неисправности систем улучшения управ­
нать движение вверх по крутому и
ляемости автомобиля.
скольз кому склону , предотвращая от­
кат назад. При начале движения сис­ Индикатор Неисправность системы
тема подтормаживает все четыре ко­ системы ABS ВА EBD vsc A-TRC CRAWL DAC НАС
леса (на время не более 5 секунд) для
снижения скорости заднего хода ав­
ABS о о о . . . - .
томобиля . BRAKE . - о . . . . .
Система срабатывает при следующих
условия х:
- Селектор в положении "D" или "S".
VSC OFF
SLIP
.
.
.
.
.
. •о
•
о
•
о
• •
о о
- Педаль тормоза не нажата . DAC . . . . . - •• .
- Блок управления системами улуч-
шения управляемости
движение назад при на хождении ав­
обнаружил
CRAWL . . . .
О - индикатор горит; • - индикатор мигает, 8 * - индикатор мигает во вре­
. •• . .

томобиля на склоне . мя работы данной системы, - - индикатор не горит.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Тормозная система - системы улучшения управляемости 433
Более подробную информацию по диагностике смотрите в системе

Интерактивная база данных для диагностики автомобилей

Код неисправности может быть опре- Таблица . Коды неисправностей системы ABS.
делен по числу миганий индикаторов
Код Неисправность Проверяемые
"ABS" и "VSC" или код будет выведен
на МФД (модели с МФД) при замкнутых OBD SAE элементы

выводах "13" - "4" диагностического Обрыв или короткое замыкание - Предохранитель "ABS2".
разъема (коды ОВО) или при помощи 11 СО278
в цепи реле э/м клапанов ABS - Реле э/м клапанов .
диагностического тестера (коды SAE).
Замыкание на питание в це- - Цепь реле .
12 С0279
пи реле э/м клапанов ABS - Главный тормозной цилиндр .
Предварительные проверки
1. Проверьте индикаторы . Обрыв или короткое
21 СО226 замыкание в цепи "SFR" гид-
- Цепь "SFRH" или "SFRR".
а) Выключите стояночный тормоз .
- равлического блока
- Гидравлический блок.
Примечание: при включенном стоя­
ночном тормозе горит индикатор Обрыв или короткое
"BRAKE". - Цепь "SFLH" или "SFLR".
22 СО236 замыкание в цепи "SFL"
б) Переведите зажи гание в положе­ - Гидравлический блок.
гидравлического блока
ние "ON" и убедитесь, что индикато­
Обрыв или короткое
ры загорелись и погасли после за­ - Цепь "SRRH" или "SRRR".
23 СО246 замыкание в цепи "SRR"
пуска двигателя . - Гидравлический блок.
гидравлического блока
в) Если результаты проверки не со­
ответствуют указанным, проверьте Обрыв или короткое
- Цепь "SRLH" или "SRLR".
цепи индикаторов. 24 СО256 замыкание в цепи "SRL"
- Гидравлический блок.
2.Убедитесь, что напряжение аккуму­ гидравлического блока
ляторной батареи (при выключенном
Неисправность в цепи э/м - Цепь "SMCF".
зажигании) соответствует номиналь­ 25 С1225
клапана "SMC" - Гидравлический блок.
ному значению.
Неисправность в цепи э/м - Цепь "SREA".
Номинальное напряжение ..... 1О - 14 В 26 С1226
клапана "SPC" - Гидравлический блок.
Считывание кодов Неисправность в цепи э/м - Цепь "SREC".
27 С1227
неисправности клапана "SRC" - Гидравлический блок.
Примечание: при использовании ди­ Неисправность в цепи э/м - Цепь "STR".
28 С1228
аеностическоео тестера руково­ клапана "STR" - Гидравлический блок.
дствуйтесь инструкцией к нему.
Неисправность датчика
1. 3акоротите выводы "13" и "4" диаг­
31 СО200 частоты вращения переднего
ностического разъема .
правого колеса
Примечание: данная операция должна
проводиться на стоящем автомобиле. Неисправность датчика - Датчик частоты вращения.
32 СО205 частоты вращения переднего - Цепь датчика .
левого колеса - Ротор датчика .
ОLСЗ Неисправность датчика - Установка датчика .
33 СО210 частоты вращения заднего - Гидравлический блок
правого колеса усилителя.

Неисправность датчика
34 СО215 частоты вращения заднего
левого колеса

Попадание постороннего

35 С1235
материала между ротором и - Датчик частоты вращения
датчиком частоты вращения колеса .
CG Те
переднего правого колеса - Ротор датчика.
2.Включите зажигание. Попадание постороннего - Установка датчика .
3. Если неисправность отсутствует, то материала между ротором и - Гидравлический блок
индикатор через 2 секунды начнет ми ... · . .36.. ·-С1236
. ·- .датчиком ча стоты вращения усилителя . -
гать с интервалом 0,5 с. переднего левого колеса

- Датчик частоты вращения ко-

леса .
0,25 с Размер одного из колес
37 С1337 - Ротор датчика .
отличается от других
- Цепь датчика.
вкл - Размер диска/ шины.
Попадание постороннего

38 С1238
материала между ротором и - Датчик частоты вращения
вы кл датчиком частоты вращения колеса .
заднего правого кол еса - Ротор датчика.
0,25 с Попадание постороннего - Устано в ка датчика.
материала между ротором и - Гидравлически й блок
39 С1239
датчиком частоты вращения усилителя.
4. При наличии неисправности инди­
заднего левого колеса
катор начнет мигать через 4 секунды.
Считайте количество вспышек. - Аккумуляторная батарея.
Примечание для моделей с МФД: код Слишком низкое напряжение - Предохранитель "ECU-IG".
41 С1241
неисправности выводится на много­ аккумуляторной батареи - Система зарядки .
функциональный дисплей. - Цепь питания "IG1".
www.autodata.ru Леrион-Автодата

28-1210
 Тормозная система - системы улучшения управляемости

-Код неисправности состоит из двух Таблица. Коды неисправностей системы ABS (продолжен ие).
цифр, первая цифра определяется
Код Не испра вность П роверяе мые
по первоначальной серии вспышек,
затем после паузы 1,5 с следует OBD SAE элемент ы

вторая серия вспышек, которая со­

- Аккумуляторная батарея.
ответствует второй цифре кода. Обрыв цепи системы - Регулятор напряжения.
- Если кодов неисправности два или 42 С1242
зажигания "IG2" - Цепь питания "IG2".
более, то первым будет высвечи­
- Предохранитель "IGN".
ваться наименьший код, а затем ос­
тальные коды в порядке возраста­ 43 С1243 Заедание датчика замедления
ния . Между кодами будет 2,5-се­ Обрыв или короткое - Датчик замедления и бокового
кундная пауза .
44 С1244
замыкание в цепи датчика перемещения.
замедления - Цепь датчика.
Первая Вторая Неправильный выходной - Шина данных CAN.
цифра цифра 45 С1245
сигнал датчика замедления
Г1 г--,

4 сек Повтор - Датчик давления в главном

Неисправность датчика тормозном цилиндре .
46 С1246 давления в главном тормоз - - Цепь датчика.
ном цилиндре - Выключатель стоп-сигналов .
2 3 - Главный тормозной цилиндр.
- Выключатель стоп-сигналов .
- Цепь выключателя .
5. Снимите перемычку с вы водов "13" Обрыв в цепи выключателя
49 С1249 - Задние комбинированные фо-
и "4" диагностического разъема и вы­ стоп-сигналов
нари .
ключите зажигание .
- Гидравлический блок.
Сбро с кодов неисправности Обрыв в цепи питания - Цепь электронасоса
51 С1251
Внимание: коды не могут быть уда­ электронасоса гидравлического блока.
лены из памяти блока управления Неисправность электронасоса - Электронасос гидравлического
путем отсоединения кабеля от от­ 52 С1252 гидравлического блока блока.
рицательной клеммы АКБ или удале­ в течение длительного - Цепь электронасоса .
ния предохранителя "ECU-/G". - Датчик давления в аккумуляторе.
времени
Примечание: при использовании ди­
агностического тестера руково­ Неисправность реле -Электронасос
дствуйтесь инструкцией к нему. 53 С1253 электронасоса гидравлического блока .
1. Закоротите выводы "13" и "4" диаг­ гидравлического блока - Цепь электронасоса .
ностического разъема DLC3. - Гидроусилитель тормозов.
. .. Неисправность -·
Примечание: данная операция должна - Да'f'.!Ик давления в аккумуляторе .
54 С1254 выключателя по давлению в
проводиться на стоящем автомобиле. - Датчик давления в главном
гидроаккумуляторе
тормозном цилиндре.

DLCЗ - Гидроусилитель тормозов .

- Электронасос гидравлического
Низкое давление в
блока .
56 С1256 аккумуляторе
- Цепь электронасоса .
гидравлического блока
- Датчик давления в
гидроаккумуляторе.

Неисправность в цепи -Цепь электронасоса

57 С1257
питания приводов гидравлического блока .
- Низкий уровень тормозной
CG Те Низкий уровень тормозной жидкости в бачке.
жидкости в бачке или обрыв - Датчик низкого уровня
58 С1202
в цепи датчика низкого тормозной жидкости .
2.Включите зажигание.
3. Нажмите на педаль тормоза 8 или уровня - Цепь датчика.
более раз в течение 5 секунд для - Гидравлический блок.
сброса 1<одов неисправностей, храня ­ - Датчик включения режима "L4"
щихся в памяти блока управления . раздаточной коробки .
Неисправность в цепи датчи-
4 Убедитесь , что вспышки индикато­ - Цепь датчика .
ров "ABS" и "VSC OFF" (модели без 68 С1268 ка включения режима "L4"
- Блок управления полным при-
МФД) или "DIAG VSC ОК" (модели с раздаточной короб ки
водом .
МФД) соответствуют коду отсутствия - Блок управления двигателем .
неисправностей (интервал 0,5 секунды).
Ошибка передачи данных по
5. Выключите зажигание. 94 U0073 - Шина CAN
6. Разъедините выводы диагностиче­ шине CAN
ского разъема. Неисправность передачи - Шина CAN.
7. Убедитесь , что индикаторы погасли. 95 U0124 сигнала замедления по шине - Датчик замедления и бокового
CAN перемещения .
Диагностика датчиков систем
- Датчик замедления и бо кового
улучшения управляемости
Неисправность в цепи пита- перемещения .
автомобиля 97 С1381
ния датчи ка замедления - Цепь питания датчика .
Примечание: при проведении диагно­ - Шина данных CAN.
стики датчиков с помощью тестера,
пользуйтесь инструкцией к нему.
- Датчик замедления и бокового
перемещения .
Установка тестового режима работы
Не завершена калибровка - Калибровка датчика .
1. Выключите зажигание . 98 С 1 336
датчика замедления - Цепь выключателя запрещения
2.Установите рулевое колесо в поло­ запуска двигателя .
же1:1 ие..nрям0J11.1Ней.н.ого. движе-Нин.... ·- - ·- .. -- . ·---·· •4' ·~~~ · . . . ,.... .... ·-· "" . " .... -- ~ ." - Гидравлический бло к .

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Тормозная система - системы улучшения управляемости 435
3. Переведите селектор АКПП в поло- Таблица. Коды неисправностей системы VSC.
жение "Р" .
Код Неисправность Проверяемые
4. Закоротите выводы "12" - "4" диаг­
ностического разъема. OBD SAE элементы

- Датчик положения рулевого

CG колеса.
Неисправность датчика по- - Цепь датчика.
31 С1231
ложения рулевого колеса - Питание датчика.
- Шина данных CAN.
- Гидравлический блок.
- Датчик замедления и бокового
Неисправность датчика за- перемещения .
32 С1232
медления - Цепь датчика .
- Шина данных CAN.
TS - Датчик замедления и бокового
Неисправность датчика бо- перемещения .
34 С1234
5. Включите зажигание. кового перемещения - Цепь датчика .
6. Убедитесь, что установился
тестовый
- Шина данных CAN.
режим работы системы (загорелась - Датчик замедления и бокового
надпись "DIAG VSC ОК" (модели с МФД) перемещения .
Не проведена калибровка
или индикаторы "ABS" и "VSC OFF" - Цепь датчика .
36 С1210 датчика бокового перемеще-
начали мигать с интервалом 0,26 с). - Выключатель запрещения за-
ния
пуска (положение "Р").
- Гидравлический блок.
Вкл
- Цепь питания блока.
Ошибка связи с блоком - Блок управления полным при-
38 U0114 управления полным приводом ВОД ОМ .
- Цепь или разъем блока.
Вы кл
Неисправность в управлении -·Антиблокировочная система
43 С1223
системой ABS тормозов (ABS)
- Выключатель блокировки ме-
7. Запустите двигатель. Неисправность в цепи жосевого дифференциала .
Проверка датчиков системы ABS 47 С1340 блокировки межосевого - Цепь выключателя .
Примечание: перед проверкой датчи­ дифференциала - Блок управления полным при-
ков войдите в тестовый режим. вод ом.

1. Проверьте датчик замедления. Неисправность блока управ- - Система управления

Установите автомобиль в стацио­ 51 С1201
ления двигателем двигателем
нарном состоянии на 2 секунды и
Неисправность в цепи пере-
более .
53 С1203 дачи данных с блоком - Блок управления двигателем .
2. Проверьте датчик давления в глав­
управления двигателем
ном тормозном цилиндре.
Установите автомобиль в стацио­ - Шина данных CAN.
Ошибка связи с датчиком
нарное состояние и отпустите пе­ 62 U0123 - Датчик замедления и бокового
бокового перемещения
даль тормоза на 1 секунду и более, перемещения.

затем быстро нажмите на педаль - Шина данных CAN.

тормоза с усилием 98 Н на время Ошибка связи с датчиком
63 U0126 - Датчик положения рулевого
более 1 секунды. Индикатор "ABS" положения рулевого колеса
колеса.
должен погаснуть на 3 секунды.
- Реле выключателя стоп-
3. Проверьте датчик блокировки ме­
Неисправность реле сигналов.
жосевого дифференциала . 64 С1380
выключателя стоп-сигналов - Цепь реле.
Дважды нажмите на выключатель
блокировки межосевого дифферен­
- Гидравлический блок.

циала . Ошибка связи с блоком

65 U0100 - Шина данных CAN.
4. Проверьте датчики частоты враще­ управления двигателем/АКПП
ния колеса.
Не проведена калибровка
а) Проедьте на автомобиле задним 66 С1290 датчика положения рулевого
- Датчик положения рулевого
ходом со скоростью более 3 км/ч за колеса
колеса.

время более 1 секунды.

б) Проедьте на автомобиле со ско­
- Цепь питания блока .
ростью более 45 км/ч в течение не­ ошиuка связи с блоком - Блок управления системой
68 U0130 управления системой VGRS VGRS .
скольких секунд. Убедитесь, что ин­
дикатор "ABS" погас. - Цепь или разъем блока.
в) Остановите автомобиль и убеди­
тесь, что индикатор "ABS" начал ми­
5. Считайте коды неисправностей б) Определите код неисправности
гать 4 раза в секунду (с интервалом датчиков системы ABS . по количеству вспышек индикатора
а) Закоротите выводы "13" - "4" ди­ (см . таблицу "Коды неисправностей
0,26 с).
агностического разъема. датчиков систем улучшения управ­
Примечание: если индикатор не гас­
Примечание: не снимайте перемычку ляемости автомобиля").
нет во время движения автомобиля
между выводами "12" и "4". Примечание:
или не мигает после остановки, то
проверка датчиков не завершена. Та­ - При отсутствии неисправностей
DLCЗ индикатор загорается и гаснет с
кое происходит если рулевое колесо
находилось в положении непрямоли­ интервалом 0,25 секунды.
нейного движения при начале провер­ - Если кодов неисправности два или
ки или во время движения колеса бук­ более, то первым будет высвечи­
совали. В данном случае во время ваться наименьший код, а затем
движения автомобиля индикатор бу­ остальные коды в порядке возрас­
дет мигать, а система ABS - от­ тания. Между кодами будет 2,5-
ключена. CG Те секундная пауза.

www.autodata.ru Леrион-Автодата

2в ·
436 Тормозная система· системы улучшения управляемости

- После вывода всех кодов неисправ- Таблица. Коды неисправностей датчиков систем улучшения управляемо­
ностей следует пауза 4 секунды, сти автомобиля.
затем вывод кодов повторяется.
Код Неисправность Место
Код 72 SAE OBD неисправности

~ Низкий уровень сигнала от дат-

- Датчик частоты вращения
переднего правого колеса.
~
ON С1271 71 чика частоты вращения перед-
- Ротор датчика.
него правого колеса
- Установка датчика.
OFFi - Датчик частоты вращения
1,5 сек Низкий уровень сигнала от дат-
переднего левого колеса .
0,5 сек 0,5 сек С1272 72 чика частоты вращения перед-
0,5 сек 0,5 сек
- Ротор датчика .
него левого колеса
- Установка датчика.
- Датчик частоты вращения
Низкий уровень сигнала от дат-
заднего правого колеса.
С1273 73 чика частоты вращения заднего
- Ротор датчика .
правого колеса
- Установка датчика .
4 сек - Датчик частоты вращения
Низкий уровень сигнала от дат-
заднего левого колеса .
повтор С1274 74 чика частоты вращения заднего
- Ротор датчика .
левого колеса
в) Выключите зажигание и снимите - Установка датчика.
перемычки с выводов "13" и "4" ди­ Неправильное изменение сигнала - Ротор датчика частоты
агностического разъема .
С1275 75 от датчика частоты вращения вращения переднего правого
Проверка датчиков системы VSC переднего правого колеса колеса

Примечание: перед проверкой датчи­ Неправильное изменение сигнала - Ротор датчика частоты
ков войдите в тестовый режим. С1276 76 от датчика частоты вращения вращения переднего лево го
1. Проверьте сигнал выключателя переднего левого колеса колеса
системы DAC.
Неправильное изменение сигнала - Ротор датчика частоты
Дважды нажмите на выключатель
С1277 77 от датчика частоты вращения вращения заднего правого
системы помощи при спуске.
заднего правого колеса колеса
2. Проверьте сигнал выключателя
си стемы CRAWL. Неправильное изменение сигнала - Ротор датчика частоты
а) Нажмите на выключатель ON/ С1278 78 от датчика частоты вращения вращения заднего левого ко-
OFF системы CRAWL для включе­ заднего левого колеса леса
ния системы помощи при езде по
бездорожью .
- Датчик замедления
Неисправность сигнала датчика
С1279 79 и бокового перемещения .
б) Повторно нажмите на выключа­ замедления
тель для выключения системы.
- Установка датчика .
в) Установите переключатель скорости Неисправность датчика давле- - Датчик давлен ия в главно м
автомобиля поочередно в положения С1281 81 ния в главном тормозном ци- тормозном цили ндре
"low"---; "middle" ---; "high"---; "low". линдре

Неисправность выключателя
SPEED аа
С1282 82 блокировки межосевого
- Выключатель блокировки
межосевого дифференциал а
Переключатель-1~~~ дифференциала
скорости
Неисправность датчика бокового -Датчик замедления
СО371 71*
перемещения и бокового перемещения .
Неисправность выключателя
С1379 74* - Выключатель системы DAC.
системы DAC
Неисправность выключателя
- Выключатель системы
С1379 74*
системы CRAWL CRAWL.
3. Проверьте датчик бокового пере­ • - считывание кодов по индикатору "VSC OFF".
мещения .
а) Удерживайте автомобиль непод­ Зуммер системы VSC должен зву­ Примечание: не снимайте перемычку
вижным на ровной горизонтальной чать в течение 3 секунд. между выводами "1 2" и "4".
поверхности в течение 1 секунды и Примечание: б) Определите код неисправности
более. - Если зуммер сработал, проверка по количеству вспышек индикатора

б) Переведите селектор в положение
"О" и, двигаясь со скоростью 5 км/ч , по­
верните рулевое колесо на 90° и более
влево или вправо. Поворот автомобиля
должен составить 180 ± 5°.
датчика завершена нормально. "VSC OFF" (модели без МФД) или
- Если зуммер не сработал, проверьте при выводе кодов на МФД (модели с
цепь зуммера, затем проведите про­ МФД) (см. таблицу "Коды неисправ­
верку датчика сначала. Если цепь ностей датчиков систем улучшения
зуммера исправна, то неисправен управляемости автомобиля").

.
1
1 начало движения
в) Остан овите автомобиль и пере­
ведите селектор в положение
датчик бокового перемещения (про­
верьте коды неисправностей).
Примечание (модели с МФД) : при от­
сутствии неисправностей индика­
4. Считайте коды неисправностей тор "DIAG VSC ОК" загорается и
датчиков системы VSC.
гаснет с интервалом 0,25 секунды.
а) Закоротите выводы "13" - "4" ди­
Примечание (модели без МФД) :
агностического разъема .
- При отсутствии неисправностей
DLCЗ индикатор загорается и гаснет с
интервалом О, 25 секунды.
- Если кодов неисправности два или
более, то первым будет высвечи­
ваться наименьший код, а затем
остальные коды в порядке возрас­
тания. Между кодами будет 2,5-
"Р" . CG Те секундная пауза.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Тормозная система
- После вывода всех кодов неисправ­
ностей следует пауза 4 секунды,
затем вывод кодов повторяется.
ON 'Ппп
OFFsж 1,5 сек
0,5 сек 0,5 сек
0,5 сек
в) Выключите зажигание и снимите
перемычки с выводов "1 З"
агностического разъема.
1О. Разъедините выводы "12" - "4"
агностического разъема .
Калибровка датч иков
Примечание:
- Если был заменен датчик главного
тормозного цилиндра и!или датчик
замедления и бокового перемещения,
то необходимо провести очистку па­
мяти и калибровку датчика замедле­
ния и бокового перемещения.
- Если необходимо произвести ре­
гулироtJку tJы<:urnы расположения
кузова, то необходимо провести
калибровку датчика замедления и
бокового перемещения и датчика
положения рулевого колеса.
1. Проведи\е очистку памяти
управления.
а) Включите зажигание.
б) Закоротите выводы "12" - "4" ди­
агностического разъема DLCЗ 4 раза
и более в течение 8 секунд.
TS
в) Убедитесь что индикатор "DIAG
VSC ОК" (модели с МФД) или инди­
каторы "ABS" и "VSC OFF" (модели
без МФД) начали мигать 2 раза в
секунду с равными интервалами.
Вкл
Выкл
2. Проведите калибровку датчика за­
медления и бокового перемещен ия.
Внимание: во время калибровки дат­
чика убедитесь, что машина надежно
закреплена на ровной горизонталь­
ной поверхности (угол наклона не
бопее 1 'J.
Не раскачивайте машину.
а) Выключите зажигание.
б) Переведите селе1<1ор в положе­
ние "Р".
www.autodata.ru
- системы улучшения управляемости 437
Примечание: если вы не переведете б) Измерьте напряжение между вы­
селектор в положение "Р", в блок водом "4" разъема датчика и массой
управления запишутся коды неис­ при включенном зажигании.
правности "С1210/36" и "С1336/98". Номинальное напряжение ...... 11 - 14 В
в) Закоротите выводы "12" - "4" ди­
агностического разъема DLCЗ .
г) Убедитесь, что рулевое колесо
находится в
нейного движения.
положении прямоли­
д) Переведите замок зажигания в
положение "ON".
е) Установите автомобиль в стацио­
0,5 сек нарном состоянии на 2 секунды или
более.
ж) Убедитесь что индикатор "DIAG в) Убедитесь в наличии проводимо­
VSC ОК" (модели с МФД) или инди­ сти между выводом "1 " разъема
каторы "ABS" и "VSC OFF" (модели датчика и массой.
без МФД) начали мигать 4 раза в
Датчик уровня тормозной
секунду с равными интервалами .
жидкости
4 сек Примечание:
- Если индикаторы не мигают, прове­ Проверка датчика аналогична провер­
повто
дите процедуру калибровки еще раз. ке датчика уровня тормозной жидкости
- Повторную калибровку датчика в главе "Антиблокировочная система
и "4" ди­ возможно проводить только после тормозов (ABS) и система экстренного
очистки памяти блока управления. торможения (ВА)" .
ди­ ж) Выключите зажигание и разъеди­
ните выводы диагностического
Выключатель стоп-сигналов
разъема. Проверка выключателя аналогич на
проверке выключателя стоп-сигналов
в главе "Антиблокировочная система
Проверка элементов тормозов (ABS) и система экстренного
торможения (ВА)".
систем улучшени я
управляемости Электронасос усилителя
автомобиля Проверка электронасоса аналогична
проверке электронасоса усилителя в
Датчики частоты вращения главе "Антиблокировочная система
колес тормозов (ABS) и система экстренного
Проверка датчиков аналогична про­ торможения ( ВА)".
верке датчиков частоты вращения ко­
лес в главе "Антиблокировочная сис­ Реле выключателя
тема тормозов (ABS) и система экс­ стоп-сигналов
блока тренного торможения (ВА)". 1. Снимите реле.
Датчик положения рулевого
колеса
1. Снимите рулевое колесо и нижний
кожух рулевой колонки.
2. Отсоедините разъем датчика .
3. Измерьте напряжение между выво­
дом "1" разъема датчика и массой при
включенном зажигании или выводом
"З" и массой при всех условиях.
Номинальное напряжение .. .... 11 - 14 В
2. Измерьте напряжение в колодке
монтажного блока между выводом "1"
и массой при включ енном зажигании .
Номинальное напряжение ..... ... В - 14 В
3. Измерьте напряжение в колодке
монтажного блока между выводом "5"
и массой . Убедитесь , что напр~жение
остается постоянным при любых ус­
ловиях .
4. Убедитесь в наличии проводимости Номинальное напряжение ...... 11 - 14 В
между выводом "2" разъема датчика и 4.Убедитесь в наличии проводимости
массой при любых условиях. между выводами "З" - "4" и отсутствии
5. Подсоедините разъем датчика . проводимости между выводами "З" - "5".
6. При необходимости замените дат­
чик положени я рулевого колеса .
7. Установите нижний кожух рулевой 3
колонки и рулевое колесо .
5
Датчик замедленr<1я и бокового
пе ремещения
1. Проверьте датчик замедления.
а) Отсоедините разъем датчика за­
медления и бокового перемещения.
Леrион-Автодата
438 Тормозная система - системы улучшения управляемости
5.Подсоедините аккумуляторную ба- 1
тарею к выводам "1" (+) - "2" (-)и убе- .
-
дит-есь ,.. ·-Что . состояние -n ровсдимости
изменилось .

Зуммер системы VSC

1. Отсоедините разъем зуммера.
2. Подсоедините аккумуляторную ба­
тарею к выводам разъема зуммера,
как показано на рисунке , и убедитесь,
что зуммер срабатывает.

3. Если проверка дала отрицательный

результат , замените зуммер .
з

Системы улучшения управляемости автомобиля . 1 - гидравлический

Выключатель "VSC OFF"
1. Отсоедините разъем выключателя .
2. Проверьте проводимость между
выводами "3" - "6" выключателя при
различных положениях выключателя.
блок, 2 - блок управления двигателем, 3 - роторы датчиков частоты вра­
щения задних колес, 4 - датчик частоты вращения колеса, 5 - привод
управления раздаточной коробкой, 6 - блок управления подвеской,
7 - блок реле в моторном отсеке, 8 - выключатель запрещения запуска.

Проводимость:
выключатель нажат ..... ........... есть 4
выключатель не нажат ............. нет

3. Если проверка дала отрицательный 2

результат, замените выключатель .

Выключатель "DAC"
1. Отсоедините разъем выключателя .
2. Проверьте проводимость между
выводами "1" - "4" выключателя при
различных положениях выключателя.

Проводимость:
выключатель нажат ................ есть
выключатель не нажат ........ ... .. нет

Системы улучшения управляемости автомобиля (продолжение). 1 - комби­

нация приборов, 2 - зуммер системы VSC, З - реле выклю•1ателя стоп-сигна­
3. Если проверка дала отрицательный лов, 4 - блок управления полным приводом, 5 - выключатель системы VSC,
результат, замените выключатель .
6 - выключатель системы CRAWL, 7 - выключатель системы DAC, 8 - мон­
тажный блок под панелью приборов со стороны водителя, 9 - блок управ­
Переключатель системы ления системой VGRS, 10 - выключатель стоп-сигналов, 11 - диагностиче­
ский разъем, 12 - датчик положения рулевого колеса, 13 - выключатель
"CRAWL"
блокировки межосевого дифференциала , 14 - датчик включения стояночно­
1. Отсоедините ра зъем выключателя .
го тормоза, 15 - датчик замедления и бокового перемещения .
ECU1
Положение Проводи- Выводы Положение Проводи-
ECU2 Выводы
выключателя мость выключателя мость

Переключатель Переключатель
скорости в по- 4 - 20 скорости в по-
ложении "МЮ" нет ложении "HI" есть

Переключатель Переключатель
3 - 20 скорости в по- скорости в по-
ложении "HI " ложении "LO"
Переключатель Выключатель
есть
Е HSW скорости в по - есть 2 - 20 "ON/OFF" нажат
2. Проверьте проводимость между ложении "LO" Выключатель
нет
выводами переключ ателя согласно Переключатель "ON/OFF" отжат
таблице при различных положениях скорости в по- нет
3. Если проверка дала отрицательны й
пере ключателей . ложении "МЮ" результат , замените переключатель .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 ..
. 439

Кузов
Снятие и установка креплений
При снятии и установке фиксаторов, зажимов, пистонов и т.д . руководствуйтесь приведенной ниже таблицей (см . ус­
ловные обозначения на рисунках).
Внимание: если при снятии крепление было повреждено, замените его на новое.

/\,

i)=---""-.~ ~
Специнструмент
1
L---J
1
,",
'
\

/_ \=v=
'"'

v • Снятие Установка

", .... ~ ... "".....

'
' '1
\........ ",/

г--,

L_ _J
t

Передний бампер б) Отверните три винта.

в) Отсоедините два фиксатора и во­
Снятие и установка семь ~ажимоs и с1-1имите решетку
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите грязезащитные щитки .
а) Отверните три болта и винт.
б) Отверните фиксатор и снимите
левый грязезащитный щиток .

5. Снимите передний бампер .

а) Наклейте защитную ленту на мес­
та, указанные на рисунке.

Двигатель 1VD-FTV.
в) Аналогично снимите правый грязе­
защитный щиток. 4. Снимите решетку радиатора .
3. Отсоедините семь фиксаторов и а) Наклейте защитную ленту на
снимите уплотнитель радиатора . нижнюю кромку решетки радиатора.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
'i
1
440 Кузов

б) Отверните шесть винтов.

Правая сторона

в) Отсоедините три фиксатора, отвер­

ните четыре винта и четыре болта.
г) Отсоедините десять зажимов.
д) (Модели с системой парковки или
противотуманными фарами)
Отсоедините разъем жгута прово­
дов №4 .
Модели с декоративной
е) (Модели с омывателями фар)
накладкой
Отсоедините шланги омывателей фар .

'· "хз

Модели с лебедкой
ж) (Модели с лебедкой)
Отсоедините разъем электроприво­ "DХЗ

да лебедки. 10
з) Снимите накладку бампера.

~ 11 ~хз
""
хз

Снятие переднего бампера. 1 - уплотнитель радиатора, 2 - боковой крон­

штейн, 3 - держатель (модели с лебедкой), 4 - удлинитель бампера (моде­
ли без лебедки), 5 - держатель бампера, 6 - усилитель переднего бампера ,
7 - энергопоглощающая вставка, 8 - решетка радиатора, 9 - фара, 10 - пе­
редний бампер, 11 - грязезащитный щиток, 12 - лебедка.

С системой парковки без

6. (Модели без лебедки)

·~·· ·
противотуманных фар
Снимите энергопоглощающую вставку ,
отвернит-е шес:~:ь -rаек и--с-ними-ге--усv,.­
литель бампера.
Момент затяжки ..... .................. 71 Н ·м •3 1

l~ ~11Нм
7.(Модели без лебедки)
Отверните по четыре гайки и снимите
удлинители бампера .
Момент затяжки ....................... 67 Н ·М 1
С системой парковки 6~ ? 5
' 4 ~

С декоративной
накладкой
8.(Модели с лебедкой)
Отверните по три винта и снимите бо­
ковые держатели бампера . 11
13 Тип В

х~ .~
1!1"" -· '
1

11
Разборка переднего бампера. 1 - жrут проводов №4, 2 - нижняя решетка
радиатора, З - протектор, 4 - форсунка, 5 - омыоатель фары, 6 - датчик
парковки, 7 - кронштейн датчика, 8 - заглушка отверстия под противоту­
манную фару, 9 - кронштейн крепления номерного знака, 10 - провод
электропривода лебедки, 11 - кронштейн удлинителя бампера, 12 - проти­
вотуманная фара, 13 - декоративная накладка бампера .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Кузов 441
9. Отверните по три винта, отсоедини­ С поворотным
те по три зажима и снимите боковые буксировочным крюком
кронштейны бампера.

.ох2

10. Снимите фары (см. главу "Электро­

оборудование").
11 . Отверните три болта и снимите
держатель бампера.

~х2
4х6
ах2

Снятие заднего бампера. 1 - опора бампера, 2 - комбинированный фо­

Разборка и сборка
Разборку и сборку бампера проводите
в соответствии со сборочным рисун­
ком "Разборка переднего бампера".
нарь, 3 - держатель бампера, 4 - усилитель заднего бампера, 5 - задний
брызговик, 6 - отделка заднего бампера , 7 - боковой кронштейн, 8 - защит­
ная крышка багажника, 9 - задний бампер, 10 - кронштейн, 11 - поворотный
буксировочный крюк, 12 - проушина.

5. Снимитезадний бампер .
Задний бампер ;:__ \ а) Обклейте задний бампер защит­
ной лентой.
Снятие и установка
1. (Модели с поворотным буксировоч­
-~-~~,.~" .
ным крюком) ,\, 1

Снимите буксировочный крюк.

а) (Модели с кронштейном запасного
колеса)
~ cf,~,""
'\ ~ cf"
Снимите запасное колесо. cf._,, 1 '

б) Отверните четыре гайки. ----- ~ i;I v8

в) Извлеките два болта и две про­
ушины. в) Отверните семь винтов и снимите
г) Снимите буксировочный крюк и правый брызговик.
кронштейн .

б) Откройте нижнюю заднюю дверь

и отсоедините четыре фиксатора .

4. Снимите отделку бампера .

а) Наклейте защитную ленту на мес­
та , указанн ые на рисунке .
б) Отсоедините 20 зажимов и сни­
мите отделку бампера . в) Закройте нижнюю заднюю дверь .
2. (Модели с кронштейном запасного г) Отверните семь болтов, шесть вин­
колеса) тов и отсоедините два фиксатора и
Снимите кронштейн запасного колеса. 14 зажимов.
3. Снимите задние брызговики . д) (Модели с системой парковки или
а) Отсоедините фиксаторы левого и противотуманными фонарями)
правого брызговика. Отсоедините разъем жгута прово­
б) Отверните шесть винтов и сними ­ дов №2.
те левый брызговик. е) Снимите задн ий бампер.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
442 Кузов

8. Отверните по три винта, отсоедини­

те по шесть зажимов и снимите боко­
вые кронштейны .

11. Отверните два винта, извлеките

две прокладки и снимите защитную
крышку багажника с каждой стороны.

6. Снимите задние комбинированные

фонари (см . главу "Электрооборудо­
вание") . 9. Отверните два болта и снимите
7. Отсоедините по два фиксатора и усилитель заднего бампера .
снимите держатели бампера . 1О . Отверните четыре болта , отсоеди­
ните разъем от левой опоры и снимите
опоры бампера.

Без противотуманных фонарей

Передние подкрылки
Без системы парковки
1. Снимите уплотнители левого под­
крылка.
а) Отсоедините четыре пистона и
снимите передний уплотнитель.

С кронштейном дпя
запасного колеса

з~
~ i ;,' ~
ф~~-tf ~
11'

- 5 б) Отсоедините четыре пистона

снимите задний уплотнитель .
и

7
~
7
~ С буксировочным
крюком

С поворотным
буксировочным крюком

2. Снимите уплотнители правого под­

12 крылка.
а) Отсоедините три пистона и сни­

~х2·~Ь мите передний уплотнитель .

~х2

Разборка заднего бампера. 1 - жгут проводов №2, 2 - пистоны датчиков,

3 - датчик парковки №2, 4 - датчик парковки №З, 5 - энергопоглощающая
вставка, 6 - задний противотуманный фонарь, 7 - кронштейн датчика пар­
ковки, 8 - боковой кронштейн №З, 9 - боковой кронштейн №2, 10 - отделка
отверстия поворотного буксировочного крюка, 11 - отделка отверстия
буксировочного крюка, 12 - декоративная накладка бампера.

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Кузов 443
б) Отсоедините четыре пистона и б) Отсоедините две прокладки , 12 1. Измерьте вертикальные и горизон­
снимите задний уплотнитель. фиксаторов и снимите подкрылок. тальные зазоры , как показано на ри­
сунке .

Зазоры:
зазор "А"... .... .................... 2,3 - 5,3 мм
зазор "В"............ ............... 2,0 - 5,0 мм
зазор "С" ................. .. ...... -1,5 - 1,5 мм

вJ_.Скими:т:е подкрь1лок...с. .друrой "сто_.._

З. ·-·отс6еДИнИте 'фИксатор; отверните роны .
четыре винта и снимите брызговик
левого подкрылка .
Капот
Проверка и реrулировка
Примечание: регулировку капота и
его замка выполнить невозможно, Если значения не соответствуют при­
когда крепление капота и замка вы­ веденным, то отрегулируйте положе­
полняется центрирующими болта­ ние капота .
ми. При регулировке эти болты сле­ 2. Регулировка капота в продольном
дует заменить обычными болтами с или поперечном направлениях .
шайбами. Отрегулируйте положение капота ,
ослабив болты крепления петель к
капоту .

Момент затяжки ....................... 13 Н ·м

4. Снимите брызгови к правого под­
крылка.
5. Снимите передние подкрылки .
а) Отверните четыре винта .

1 GR-FE, 2UZ-FE

2
3. Регулировка переднего края капота
в вертикальном направлении .
Отрегулируйте положение переднего
края капота поворачивая подушки .
5,5 Нм
1VD-FТV
~ ··
х2

?хз
4. Регулировка замка капота.
а) При помощи отвертки отсоедини­
те заглушку, как указано на рисунке .

Примечание: перед использованием

обмотайте отвертку изолентой.

7 10

Капот. 1 - капот, 2 - уплотнитель радиатора, З - решетка радиатора, 4 - уп­

лотнитель, 5 - стойка капота, 6 - тяга открывания замка капота, 7 - крышка
тяги, 8 - замок капота, 9 - заглушка, 10 - рычаг тяги открывания замка капота. б) Отрегулируйте положение замка
Примечание : при сборке на места, указанные на рисунке, нанесите спе­ капота, ослабив болты крепления .
циальную консистентную смазку. Момент затяжки ."" ..... " .......... 5,5 Н ·м
www.autodata.ru Леrион-Автодата
444 Кузов
в) Установите новую заглушку. б) (При установке новых стоек)
Установ ите болты крепления стоек.
Момент затяжки ........................ 18 Нм
6. Снимите замок капота.
а) Отверните два болта и гайку.
Момент затяжки ...................... 5, 5 Н ·М
б) Снимите замок капота .
в) Отсоедините разъем от замка.

Снятие капота
1. Снимите капот.
а) Отверните болты крепления стоек
капота к кузову и, удерживая капот
руками, отсоедините стойки от кузова . в) (При установке новых стоек)
Момент затяжки ..... .................. 18 Н ·М Подсоедините шаровые шарниры
стоек к болтам крепления. г) Отсоедините тягу открывания от
Внимание: замка капота .
Примечание: убедитесь в надежности
- Старайтесь не касаться штока
стойки во избежание попадания по­ крепления шарнира к болту.
сторонних частиц в цилиндр стойки.
Удерживайте стойки за цилиндр.
- Не используйте хлопковые пер­
чатки или перчатки из других по­
добных материалов при снятии
стоек капота. Попадание волокна в
цилиндр стойки может привести к
утечке газа.
- Не прикладывайте к стойкам на­
грузку в горизонтальном положе­
нии, это может вызвать деформа­
цию штока.
б) ()т_~~2_н_1о1т_е _четыр_~ _б_о11:т:сз __и _с н_и_11,1и­ Пдuме.ч..аншэ;_ JШр_ед_у_GРJаНдвкQJ]_ НЕ1:1е.­
tе к~inciт:· -- - -------- -- --- ---- --- - -- сите на места, указанные на р исунке,
Снятие и уt:тановка специальную консистентную смазку.

замка к~пота

Примечание: установка производит­

ся в порядке, обратном снятию.
1 Отсоеди н ите семь фиксаторов и
снимите уплотнитель радиатора.
2. При помощи отвертки отсоедините
три фиксаторСJ и снимите уплотнитель.
Примеч<.нuе: перrзд использованием
обмотайте отвертку изолентой

2. Отверните болrы и отсоедините

стойки от капота. 7. Отсоедините два зажима, отсоеди­
ните тягу и снимите рычаг тяги откры­

' 1 /f вания замка капота.

(б) f/f
~f
"Я/~
8. При помощи отвертки отсоедините
3. Снимите решетку радиатора. защелки, указанные на рисунке, и вы­
Установка капота тяните тягу из моторного отсека.
4. Отверните три винта, отсоедините
1. Подсоедините капот к кузову и за­
зажим и снимите крышку тяги откры­ Примечание: перед использованием
верните четыре болта.
вания замка капота . обмотайте отвертку изолентой.
Момент затяжки " ..... " ... " ......... 13 Нм
2. Установите стойки.
а) (При установке ранее использо­
ванных стоек) Установите стойки и
заверните два болта.
Момент затяжки ............... ........ 18 Н ·М

5. При помощи отвертки отсоедините

заглушку замка капота .

Примечание: перед использованием

обмотайте отвертку изолентой.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Кузов 445
Примечание: установку тяги прово­ в) Слегка ослабьте винты крепления
дите в следующем порядке. скобы и, слегка постукивая пласти­
- Вытяните задний конец тяги из ковым молотком, отрегулируйте по­
моторного отсека в салон через ложение скобы .
резиновую втулку до тех пор, пока Момент затяжки ........ ............... 23 Н· м
ограничитель тяги не зафиксиру­
ется во втулке .
- Вытяните передний конец тяги
через вf!рхнее крепление радиатора..
- Г.lodcээdu11umc защелки.-
.1

Передняя дверь
Проверка и регулировка 4. Регулировка двери в поперечном и
вертикальном направлениях.
Примечание: регулировку двери и ее Ослабьте болты крепления дверных
замка выполнить невозможно, когда петель к двери и отрегулируйте по­
крепление двери и замка выполняется ложение двери.
центрирующими болтами. При регу­ г) Установите крышку , подсоедините
Момент затяжки .......... .............. 26 Н·м провод к АКБ и проверьте мигание
лировке эти болты следует заме­
нить обычными болтами с шайбами. индикатора SRS.

~i'"
Разборка и сборка
Примечание: сборка производится в
порядке, обратном разборке.
1. Отсоедините провод от отрицател ь­
ной клеммы аккумуляторной батаре и .
2. При помощи отвертки отсоедините

~i'"
фиксатор и зажим и снимите внутре1-1-
нюю отделку наружного зер кал а зад­
1. Измерьте зазоры между передней

~
него вида .
дверью и кузовом автомобиля и срав­
ните полученные . значения с приве­ Примечание: перед использованием
денными ниже (см . рисунок "Регули­ ---- -- ---- - - - - - - --- .... ()_~MOf!'aq_'!'~. O.f11.в__epf!1KY. изo~!!_t!'!'iJ.q._ -··.
ровка Передней .ФЗеi:>И"J: · · ··· ·-- · · - ··· · 5. Регулировка скобы замка двери .
за.~о!?~!: " а) Убедитесь, что навеска двери и
~ . N .. ............... ............. 2, 2-5, 2мм рычаги замка двери отрегулированы
"В", "К", "М", "О'' ... ... .. ...... -1,5 - 1,5 мм правильно .
"С" .................... ........... ...... 3,3 - 6,3 мм б) При помощи отвертки отсоедини­
::о::-·:,···;,············ · ················· в, о - 9, о мм те четыре зажима и снимите крышку
Е , G .................... .......... 3,4 - 6,4 мм скобы .
"F" ..................................... 6,9 - 9,9 мм
"Н" .." .. " .................. " ......... 6,6 - 9,6 мм
"/" .... ........................ .......... 3,5 - 6,5 мм
"J", "L" ..................... ........ .. 2,5 - 5,5 мм
2. Перед регулировкой передней двери
отсоедините провод от отрицательной
3.При помощи отвертки отсоер ините
клеммы аккумуляторной батареи .
зажимы и снимите отделку внутре н ней
3.Регулировка двери в продольном и
ручки.
вертикальном направлениях .
Ослабьте болты крепления дверных Примечание: перед использованием
петель к кузову и затем отрегули­ обмотайте отвертку изолентой.
руйте положение двери .
с
Момент затяжки .. .......... ... ........ 26 Н·м

4. Отсоедините пять зажимов , отсо ­

едините разъем и снимите главный п е­
ракпю'1с!Тель 'Уnрав.n ения· сстеююrюд'Б­
емниками .

Регулировка передне t1 двери .

www.autodata.ru . Леrион-Автодата
446 Кузов
5. Отверните три винта и снимите па­
нель главного переключателя управ­

ления стеклоподъемниками.

6. Отсоедините восемь зажимов и сни­

мите отделку вспомогательной ручки.

7. Снимите отделочную панель пе­

редней двери.
а) Отверните три винта.
б) Отсоедините 13 фиксаторов, че­
тыре зажима.
в) Снимите отделочную панель пе­
редней двери.
15

~18
21

Передняя дверь. 1 - клейкая лента, 2 - крышка технологического отвер­

стия, З - кронштейн внешней ручки, 4 - тяга, 5 - концевой выключатель,
6 - заглvшка. 7 - жrvт пооводов замка двеои. 8 - напоавляющая стекла
двери , 9 - демпфер:10 ·- крь1.шка уси.ПителЯ · д-веj)И,- 11· - боковой датчик .
SRS, 12 - отделка переключателей, 13 - главный переключатель управле­
г) Отсоедините разъемы от панели ния стеклоподъемниками, 14 - переключатель системы запоминания ин­
двери . дивидуальных настроек, 15 - отделочная панель передней двери, 16 - от­
д) Отсоедините тросы от внутренней делка внутренней ручки открывания двери, 17 - отделка вспомогательной
ручки . ручки, 18 - подсветка проема двери (модели с подсветкой проема двери),
19 - внутренняя ручка открывания двери, 20 - внутренняя отделка наруж­
ного зеркала, 21 - уплотнитель передней двери.
Примечание: при сборке на места, указанные на рисунке, нанесите спе­
циальную консистентную смазку.

9. (Модели с системой индивидуаль­ 10. Отсоедините два зажима и сними­

ных настроек) те внутреннюю ручку открывания пе­
Отсоедините разъем, отверните винт и редней двери .
снимите переключатель системы запо­
минания индивидуальных настроек.

8. (Модели с подсветкой проема двери)

Отсоедините зажим, снимите подсветку
проема двери и отсоедините разъем .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Кузов 447
11 . Отверните пять винтов и снимите 16. Снимите боковой датчик SRS.
кронштейн внутренней ручки открыва­ а) Отсоедините разъем .
ния двери. б) Отверните болт и снимите датчик.
Момент затяжки .......................... 9 Н ·М

Примечание: перед установкой на­

12. Снимите наружное зеркало .
клейте ленту по краю технологиче­
а) Отсоедините разъем.
ского отверстия.
б) Отсоедините фиксатор и зажим и
отверните три гайки .
Момент затяжки ......................... В Н ·М
17. Снимите крышку технологического
отверстия.
а) Отсоедините девять фиксаторов .
б) Отверните болт и отсоедините
два разъема .

Момент затяжки ....................... 8,4 Н-м

в) Снимите крышку технологическо­
го отверстия .

Примечание: удалите остатки клей­

кой ленты с двери.

в ) Снимите наружное зеркало зад­

него вида .
13. Отсоедините два разъема, отвер­
ните два винта и снимите блок управ­
ления зеркалами.

14. Отверните винт и снимите демпфер .

8 Нм

~ '1.2
. vл._ 15 ~
ФХ2 13 ~ ОР
\ '--- *27 Нм
14
5 Нм

15. Отсоедините разъем, отверните

L ~~ ····
четыре винта и снимите динами к.

Внимание: не прикасайтесь к конус­

ной части динамика .
Передняя дверь (продолжение). 1 - молдинг стекла, 2 - внутренний уплот­
нитель, 3 - накладка двери, 4 - крышка замка двери , 5 - цилиндр замка
двери, 6 - прокладка, 7 - внешняя ручка открывания двери, 8 - наружное
зеркало заднего вида, 9 - стекло двери, 10 - дополнительный уплотни ­
тель, 11 - уплотнитель стекла, 12 - динамик №1 , 13 - блок управления зер ­
калами, 14 - крышка, 15 - ограничитель хода двери , 16 - электропривод ме­
ханизма стеклоподъемника, 17 - механизм стеклоподъемника , 18 - замок
двери, 19 - тяга разблокировки, 20 - тяга блокировки, 21 - внутренняя руч­
ка открывания двери.

Примечание : при сборке на места, указанные на рисунке, нанесите спе­

циальную консистентную смазку.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
448 Кузов

18. Отсоедините четыре зажима и 22. Снимите молдинг стекла двери . Примечание: затяжку болтов прово-
снимите внутренний уплотнитель стек- а) Наклейте защитную ленту на мес- дите в порядке, указанном на рисунке.
ла двери. та, указанные на рисунке. Момент затяжки ......................... в Н·м

Защитная лента

б) Отверните служебный болт от

19. Снимите стекло двери . механизма стеклоподъемника.
б) Отсоедините зажимы и снимите
а) Временно установите главный в ) Отверните три винта и снимите
молдинг стекла.
переключатель управления стекло­ электропривод стеклоподъемника .
подъемниками (со стороны водите­ Момент затяжки . " ... ... " ...... " ... 5,4 Н-м
ля) или переключатель управления
стеклоподъемником (со стороны
пассажира).
б) Подсоедините провод к АКБ .
в) При помощи переключателя опус­
тите стекло так, чтобы в технологи­
ческом отверстии было видно болты
крепления.
г) Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы АКБ и снимите пе­
реключатель.
д) Отверните болты крепления
стекла.
Примечание: перед установкой нане­
Внимание: придерживайте стекло
сите специальную консистентную
рукой во избежание его падения.
смазку на скользящие и вращающие­
Момент затяжки ..... "."" "" ...... ". 8 Н-м ся поверхности электропривода.
25. Снимите внешнюю ручку открыва­
23. Снимите накладку двери .
ния двери .
а) Наклейте защитную ленту на мес­
а) Извлеките заглушку.
та, указанные на рисунке .
б) Отверните винт и снимите ци­
б) Отсоедините фик9атор и отклейте
линдр замка двери.
двусторонний скотч для снятия на­

.кладки двери . Момент затяжки ......" " ....." "" "" 4 Н ·М

е) Извлеките стекло из двери как по­

казано на рисунке.

Двухсторонняя
липкая лента

в) Отсоедините два зажима и сни­

мите крышку цилинд ра замка.
Примечание: перед установкой очи­
стите контактные поверхности и
нагрейте дверь и накладку.
24. Снимите механизм стеклоподъем­
ника.
а) Ослабьте затяжку служебного бол­
та , отверните пять болтов и снимите
механизм стеклоподъемника через

20. Снимите уплотнитель и направ­ технологическое отверстие .

ляющую стекла двери. Примечание: будьте осторожны, при­

Отсоедините зажим и снимите до­
21 . держивайте механизм рукой, иначе он
полнительный уплотнитель. может упасть и деформироваться.
г) Отсоедините разъем и отверните
\U\L_ винт , указанные на рисунке.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Кузов 449
д) Отсоедините зацепление и сними­ б) Отсоедините два зажима и извле- 32. Снимите ограничитель хода пе­
те внешнюю ручку открывания двери. ките кронштейн и жгут проводов №2 редней двери.
Внимание: перед тем, как потянуть через технологическое отверстие. а) Снимите крышку.
ручку, убедитесь что отсоединили
зацепление.

б) Отверните две гайки , болт и сни­

мите ограничитель хода .

26. Отсоедините пять зажимов и сни­ Момент затяжки:

мите прокладки внешней ручки откры­ гайки ............................... " ......... 8 Н-м
вания двери . болт ..... .................................... 27 Н ·м
27. Отверните три винта и снимите
замок двери через сервисное отвер­
стие .

Момент затяжки ...... ....... ............ 5 Н-м

Примечание: перед установкой бол­

та нанесите на его резьбовую часть
клей-герметик.
Клей-герметик ............. Toyota Gепиiпе
Adhesive 1324, Three Вопd 1324
33. Отсоедините 21 фиксатор и сни­
мите уплотнитель двери .

30. Отверните винт и отсоедините

28. Снимите тяги замка двери . концевой выключатель от кронштейна
внешней ручки открывания двери .
Примечание: перед отсоединением
тяги блокировки от замка двери от­
соедините три зажима и откройте
крышку замка .

31 . Отверните два болта, отсоедините

два фиксатора и снимите крышку уси­
лителя двери.

29. Снимите кронштейн внешней руч­

ки открывания двери .
Задняя боковая дверь
а) Отверните винт , указанный на ри­ Проверка и регулировка
сунке.
Примечание: регулировку двери и ее
Момент затяжки ............ ......... .. .. 4 Н ·М замка выполнить невозможно, когда
крепление двери и замка выполняет­
ся центрирующими болтами. При ре­
гулировке эти болты следует заме­
нить обычными болтами с шайбами.

Примечание: перед установкой уси­

лителя очистите контактную по­
верхность двери и прогрейте усили­
тель до температуры 20 - 30 "С, а
дверь - 40 - 60"С.

www.autodata.ru Легион-Автодата
!9-1.'!SO
450 Кузов
1. Измерьте зазоры между задней бо­ 4. Регулировка скобы замка доери.
ковой дверью и кузовом автомобиля и а) Убедитесь, что навеска двери и
сравните полученные значения с при­ рычаги замка двери отрегулированы
веденными ниже . правильно .

Зазоры: б) При помощи отвертки отсоедини­

в ,
.. "........ "." ........... 3,5 - 6,5 мм
:;д ::",~·",; "
о .............................. 3,4 - 6,4 мм
те четыре зажима и снимите крышку
скобы .
"С""." ... "." .. ".""."" ....... ... 6,5 - 9,5 мм
"Е" "."".". "." .. " "."" ... """. 5,6 - 8,6 мм
"F" ."." ......... " ." ........ """ ... 5,0 - 8,0 мм
"G"" ...... "" .. "" .. "." .. " ..... ". 1,2 - 4,2 мм 3. Снимите отделку подлокотника .
::f-f,"·,;··;;··,;···,;·····"·········"······ 2,2 - 5,2 мм Отсоедините семь зажимов и разъ­
"' :. .':.: м ..."....."........... -1,5 - 1,5 мм ем и затем снимите отделку подло­
J, L "" .. ".""""".""."" .. 2,5 - 5,5 мм котника и переключатель управле­
2. Регулировка двери в продольном и ния стеклоподъемником.
вертикальном направлениях .
Ослабьте болты крепления дверных
петель к кузову и затем отрегули­ с
руйте положение двери .
в) Слегка ослабьте винты крепления
Момент затяжки ".""""" .. " """ 26 Н·м скобы и, слегка постукивая пласти ­
ковым молотком, отрегулируйте по­
ложение скобы .
Момент затяжки """.""""" ... ""23 Н·м

4. Отсоедините два зажима и снимите

переключатель управления стекло­
подъемником .
3. Регулировка двери в поперечном и
вертикальном направлениях.
Ослабьте болты крепления дверных
петель к двери и отрегулируйте по­
ложение двери .

Момент затяжки .............. " ..... " 26 Н·м

Разборка и сборка
Примечание: сборка производится в
порядке, обратном разборке.
1. Опустите стекло и отсоедините про­
вод от отрицательной клеммы а ккуму­
ляторной батареи .
5. Отсоедините девять зажимов и сни­
мите отделку вспомогательной ручки .
2. Снимите отделку внутренней ручки .
При помощи отвертки отсоедините
зажимы и снимите отделку внутрен­
ней ручки .
Примечание: перед использованием
обмотайте отвертку изолентой.

6.Снимите отделочную панель задней

боковой двери .
а ) Отверните три винта и отсоеди­
ните девять фиксаторов и четыре
зажима .
б) Отсоедините разъем и снимите
отделочную панель.

'
~---сф
Регулировка задней боковой двери .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Кузов 451
в) Отсоедините тросы замка двери
от внутренней ручки . Без системы
2 3

4Н~~~
Smart Кеу

~
5

7. Отсоедините два зажима и снимите

внутреннюю ручку. 8

8. Отверните пять винтов и снимите

кронштейн внутренней ручки .

9. (Модели с подсветкой
проема двери)
Отсоедините зажим, снимите подсвет­
ку проема двери и отсоедините от нее
разъем .
'
14
~15 18
Задняя боковая дверь. 1 - уплотнитель задней боковой двери, 2 - крышка
замка двери , 3 - внешняя ручка, 4 - прокладка, 5 - кронштейн внешней ручки,
б - концевой выключатель, 7 - жгут проводов №4, 8 - отделка дополнитель­
ной блокировки двери, 9 - демпфер, 10 - отделка подлокотника, 11 - пере­
ключатель управления стеклоподъемником, 12 - внутренняя ручка, 13 - от­
делка вспомогательной руки, 14 - отделка внутренней ручки открывания
двери, 15 - подсветка проема двери (модели с подсветкой проема двери) ,
~~йкая _лента, 17 - крышка технолргического отверстия ,
_16 - 18 - отделоч­
ная панель задней боковой двери .
Примечание: при сборке на места, указанные на рисунке, нанесите спе­
циальную консистентную смазку.

б) Отверните болт и отсоедините

1О . Снимите внутренний уплотнитель два разъема.
стекла.
Момент затяжки .............. .. ....... 8,4 Н ·м

11. (Модели с задними динамиками)

Отсоедините разъем и зажим, отвер­ в) Снимите крышку технологическо­
ните три винта и снимите динамик . го отверстия.

Внимание: не прикасайтесь к конус­ Внимание: удалите остатки клейкой

ной части динамика. ленты с двери.
12. Снимите крышку технологического Примечание: перед установкой на­
отверстия. клейте ленту по краю технологиче-
а) Отсоедините шесть фиксаторов. . ского_отв~е9туfl_, - · .
www.autodata.ru Леrион-Автодата

29 ·
452 Кузов

14. Снимите уплотнитель стекла .

15. Отверните два болта , винт и сни­
мите направляющую стекла двери .

17. Снимите уплотнитель с неподвиж­

16. Снимите неподвижное стекло две­
ри и его уплотнитель, сдвинув стекло
как показано на рисунке .
Примечание: при снятии будьте ос­
торожны, не поцарапайте·стекло.
ного стекла двери.
18. Извлеките стекло з адней двери .
Примечание: для того чтобы не по­
вредить стекло двери, перед сняти­
ем проложите ветошь между стек­
лом и-аверью.

19. Снимите дополнительны е уплот­

нители с правого и левого верхнего уг­
ла двери.
20. Снимите механизм стеклоподъем­
·з ~ ника.
а) Ослабьте затяжку сервисного болта .
Примечание: при снятии не отвора­
чивайте до конца сервисный болт.
4 иначе механизм может упасть и де ­
формироваться.
б) Отверните три болта и снимите
механизм стеклоподъемни ка через
технологическое отверстие .
в) Отверните сервисный болт.
7
Примечание: затяжку болтов прово­
дите в порядке, указанном на рисунке.
Момент затяжки .... ..................... 8 Н ·М

21 . Отверните три винта и снимите

электропривод механизма стекл о ­

rхг--~
·
подъемника .

Момент затяжки .................. .... 5,4 Н -м

10
Примечание: перед установкой нане­
5 Нм - - сите специальную консистентную
~ -, смазку на скользящие и вращающие ­

r- ' - - ~ ся поверхности электропривода.

22. Снимите молдинг стекла двери .
а) Наклейте клейкую ленту на места,
указанные на рисунке .

12
Задняя боковая дверь (продолжение) . 1 - молдинг стекла , 2 - внутренний
Клейкая
уплотнитель стекла , З - дополнительный уплотнитель, 4 - накладка двери ,
5 - стекло задней боковой двери, 6 - неподвижное стекло двери, 7 - уплот­ { лента
·нитель неподвижного- стекла ;-&---уплотнитель стек.па ,9 - наnравляющая
стекла двери , 1О - замок двери, 11 - тяга блокировки, 12 - тяга разблоки­
ровки , 13 - внутренняя ручка открывания двери, 14 - динамик, 15 - элек­
тропривод механизма стеклоnодъемника, 16 - механизм стеклоподъемни­
ка , 17 - крышка, 18 - ограничитель хода задней боковой двери.
Примечание: при сборке на места, указанные на рисунке, нанесите спе­
циальную консистентную смазку.

Легион-Автодата www.autodata.гu
 Кузов 453
б) Отсоедините зажимы и снимите в) Отсоедините зацепление и сни­ б) Отверните гайки , болт и снимите
МОЛДИНГ стекла. мите внешнюю ручку открывания ограничитель хода .
двери. Момент затяжки:
Внимание: перед тем, как потянуть гайки ... ............ ............ ............... 8 Н ·м
ручку, убедитесь, что отсоединили болт .... ....... .............................. 27 Н ·м
зацепление.

~ }) ~
__ __

23. Снимите накладку двери .

а) Наклейте защитную ленту на мес­
та, указанные на рисунке.
б) Отсоедините фиксатор и отклейте
двустороннюю клейкую ленту для
снятия накладки двери .
г) Снимите прокладки внешней ручки .
29. Снимите кронштейн внешней руч­
ки открывания двери.
а) (Модели с системой Sтart-Key)
Отсоедините фиксатор и разъем.
1 ~\\ '· 1r-~ ~
Примечание: перед установкой бол­
та нанесите на его резьбовую часть
клей-герметик.
Клей-герметик .............
Toyota Genиine
Adhesive 1324, Three Bond 1324
33. Отсоедините 21 фи ксатор и сними­
те уплотнитель задней боково й двер и.

б) Отверните винт и снимите крон­

Двусторонняя кл ейкая лента штейн и жгут проводов №4 через
технологическое отверстие .

Примечание: перед установкой очи­ Момент затяжки ......................... . 4 Н-м

стите контактные поверхности и
нагрейте дверь и накладку. Задняя дверь
24 .Снимите отделку рычага дополни­ Проверка и регулировка
тельной блокировки двери. 1. Измерьте зазоры между задне й
25 . Отсоедините разъем, отверните дверью и кузовом автомобиля и сра в­
три винта и снимите замок двери.
ните полученные значения с пр и ве­
Момент затяжки ... ........... .......... . 5 Н ·М денными ниже .
26. Откройте крышки замка и отсоеди­ Зазоры:
ните тяги блокировки и разблокировки "А" ........ ............................. 5, 7 - 8, 7 мм
замка двери . "В/" ............. ........... ............ 0,0 - 3,0 мм
27.Отверните винт, отсоедините за­ "С", "О ".............. ............ 3, 75 - 6, 75 мм
жим и снимите крышку внешней руч ки "Е " .. ................................... 2, 7 - 5, 7 мм
открывания двери .
"F" .................................... -1,4 - 1,6 мм
"G" ............................................ 5,Омм
в ) Отсоедините тягу от кронштейна . "Н"................................ ..... 3, 8 - 6,8 мм
30. (Модели с системой Sтart-Key) "/" ...................................... 3, 5 - 6,5 мм
Отсоедините разъем, два фиксатора и 2. Регулировка двери в поп ереч ном и
снимите жгут проводов №4 с крон­ вертикальном направления х.
штейна . а) (Модели с третьим рядом сидений)
Снимите крышку зам ка ремня безо­
пасности .
б) Ослабьте гай ки креплен и я двер­
ных петель к кузову , затем отрегу­

28. Снимите внешнюю ручку открыва­ лируйте положение двери .

ния двери . Момент затяжки ....................... 19 Н -м
а) Отверните винт.
б) (Модели с системой Sтart-Key)
Отсоедините разъем ручки .

31 . (Модели с системой Sтart-Key)

Отверните винт и снимите концево й
выключатель двери.
32 .Снимите ограничитель хода зад­
ней боковой двери.
а) Снимите крышку .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
454
3. Регулировка двери в продольном и
вертикальном направлениях.
Ослабьте болты крепления дверных
петель к двери, затем отрегулируйте
положение двери .
Момент затяжки ....................... 19 Н-м
4. Регулировка положения скобы зам­
ка задней двери.
а) Проверьте, что дверь
прилегает и тяги замка двери отре­
гулированы правильно.
б) Ослабьте винты крепления скобы
замка задней двери .
Момент затяжки ....................... 12 Н .м
в) Отрегулируйте положение скобы ,
постукивая по ней пластиковым мо­
лотком.
Регулировка задней двери .
Леrион-Автодата
Кузов
5. Отрегулируйте положение задней
нижней двери.
а) Ослабьте болты крепления двер­
ных петель к кузову, затем отрегули­
руйте положение двери в продоль­
ном и вертикальном направлениях .
Момент затяжки ........................ 28 Н ·М
Снятие крепления запасного
колеса (модели с кронштейном
запасного колеса)
1. Снимите кронштейн запасного ко­
леса .
а) Отсоедините два зажима и сни­
мите крышку верх него крепления
б) Ослабьте болты крепления двер­
кронштейна запасного колеса.
ных петель к двери, затем отрегули­
руйте положение двери в попереч­
плотно ном и вертикальном направлениях .
Момент затяжки ........................ 31 Н -м
б) Отверните две гайки, отсоедини­
те фиксатор и снимите крышку ниж­
него крепле ния кронштейна запас­
ного колеса .
в) Ослабьте винты крепления скобы
замка задней двери и отрегулируйте
ее положение, постукивая по ней
пластиковым молотком.
Момент затяжки ........................ 12 Н .м
в) Снимите запасное колесо.
г) Отверните шесть болтов и сними­
те - кронштейн зап а сного колеса.
www.autodata.ru

2. Снимите замок кронштейна запас­
ного колеса.
а) Отсоедините фиксатор.
б) Отверните пять болтов и снимите
тягу, замок и крышку замка блоки­
ровки.
Кузов
Разборка и сборка
1. (Модели с кронштейном запасного
колеса)
Снимите крепление запасного колеса.
2. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
3. Отверните два винта и снимите
ручку задней двери.
455
6. Снимите дополнительный стоп-сиг­
нал (см. главу "Электрооборудование") .
7. Отсоедините по три фиксатора и сни­
мите боковые отделки задней двери .
8. (Девятиместные модели)
Снимите выключатель привода двери .
а) Отверните два винта и снимите
вспомогательную ручку .

в) Снимите крышку замка, отсоеди­

ните зажим и трос от замка блоки­
ровки кронштейна . 4. Отверните четыре болта и снимите
две стопорные втулки .
5. Отсоедините пять фиксаторов, два б) Отсоедините четыре зажима и
зажима и снимите верхнюю отделку снимите крышку и выключатель при­
задней двери . вода двери и отсоедините разъем .
в) Отсоедините два зажима и сни­
мите выключатель привода двери .

. 3. Отверните 60ЛIЬ1 крепления .и сни­

мите верхнюю и нижнюю опору крон­

штейна .
4. Отверните два болта и снимите
скобу замка кронштейна.

9.Отсоедините 14 фиксаторов и сни­

мите отделку задней двери .

3~
_/ 5Нм
~---~
- · -~ ...
',

*28,4 Нм

/#.' 1 4
10. (Девятиместные модели)
Отверните три болта , отсоедините два
зажима и снимите кронштейн вспомо­
гательной ручки.

Крепление запасного колеса (модели с кронштейном запасного колеса). 11 . (Модели с очистителем заднего
1 - верхняя опора, 2 - скоба замка, З - нижняя опора, 4 - крышка верхней стекла) Снимите электропривод стек­
опоры, 5 - тяга замка, 6 - крышка замка, 7 - замок кронштейна, 8 - кронштейн лоочистителя (см. раздел "Стеклоочис­
запасного колеса, 9 - крышка нижней опоры . тители и смыватели").

www.autodata.ru Леrион-Автодата
456 Кузов

12. Снимите замок задней двери.

а) Отсоедините четыре зажима и
снимите к_рышку замка.
б) ОтсоедИнИте разъем,:' Отверните
три болта и снимите замок задней
двери .

Момент затяжки ....................... 13 Н ·М

20. (Модели с очистителем заднего

стекла)
Отсоедините шланг, два пистона и
снимите форсунку.
Примечание: перед установкой очи­
стите контактные поверхности и
нагрейте дверь и молдинг.
19. (Модели с задним спойлером)
Отверните четыре болта, отсоедините
три фиксатора и снимите спойлер.

13. (Модели без кронштейна запасного

колеса)
Снимите подсветку номерного знака 21 . Снимите стойки задней двери .
(см. главу "Электрооборудование") . Примечание: перед установкой бол­
14. Отверните два винта, отсоедините тов нанесите на их резьбовую часть
разъем и снимите выключатель от­ клей-герметик.
кры вания задней двери . Клей-герметик ............. Toyota Gепиiпе
Момент затяжки ................ .. .... ... 5 Н ·М Adhesive 1324, Three Вопd 1324

2
*22 Нм
з

__ \х2

----~1!·
-
* 22 Нм-<Э"2f
х 1 !!
з 1_'
15. (Модели с системой парковки или
Mиltivisioп) Снимите камеру заднего об­
зора (см. главу "Электрооборудование") .
:~ 5 11
16. Отсоедините 25 фиксаторов и ~ '/
снимите уплотнитель двери. *18 нм-- : ~-
~~ # '

: ~15

14~ ~~
5,5 Нм

--- ---·--
.!х? 16 / 16
5,5 Нм
5 Нм
22 ~ 20

21~ ~~х2
20~х2~хз ~хз
13Нм ~ 23
17. Отверните болт и снимите стопор .

25
Задняя дверь. 1 - верхняя отделка задней двери, 2 - задний спойлер (мо­
дели с задним спойлером), 3 - стойка двери, 4 - втулка, 5 - стопор, 6 - левая
отделка задней двери, 7 - дополнительный стоп-сигнал, 8 - правая отдел­
ка задней двери, 9 - вспомогательная ручка, 10 - выключатель привода
~::::==::::;;;;;;:::::;~\::::::-~
двери, 11 - крышка, 12 - кронштейн вспомогательной ручки, 13 - молдинг
_ задней двери (модели без кронштейна запасного колеса), 14 - камера зад-

~~
= ·, -- "<.1:)-;) ·;-- :.- ·"--~~~- ~ ~---~ ---~~~е~~~~С~з-Д~~№,~~;~:~~:ч~~;ла~~~~~~,:~~и~u~t~~~~~"~7 ;л~~~~~~~~
15
•
вод стеклоочистителя (модели с очистителем заднего стекла), 18 - про­
кладка (модели с очистителем заднего стекла), 19 - рычаг и щетка стекло­
очистителя (модели с очистителем заднего стекла), 20 - стопорная втулка,
18. Снимите молдинг задней двери. 21 - вспомогательная ручка, 22 - замок двери, 23 - крышка замка двери ,
а) Наклейте защитную ленту на мес- 24 - отделка задней двери, 25 - уплотнитель двери, 26 - форсунка (модели
та , указанные на рисунке. с очистителем заднего стекла).
б) Отсоедините четыре фиксатора и Примечание: при сборке на места, указанные на рисунке, нанесите спе-
отсоедините молдинг. циальную консистентную смазку.

Леrион-Автодата www.autodata.ru

22. Отсоедини+е-Шесть -фикса+оров и
снимите держатель напольного коврика.
24.Отверните четыре болта, отсоеди­
ните 16 фиксаторов и снимите отделку
нижней двери.
25. (Модели с кронштейном запасного
колеса)
Снимите следующие детали :
а) Внешнюю отделку нижней двери .
б) Подсветку номерного знака (см.
главу "Электрооборудование").
в) Декоративную накладку.
Примечание: перед установкой деко­
ративной накладки очистите кон­
тактные повеохности и нагоейте
дверь и накладку. -- - · - ·
26. Снимите задний бампер.
27. Отверните четыре болта и сними ­
те торсион . Отсоедините два зажима и
снимите направляющую торсиона.
Момент затяжки ...... ................ 7, 5 Н ·М
28. Снимите внутреннюю ручку откры­
вания нижней двери .
а) Отверните винт и снимите ручку.
Момент затяжки ............ ............. 5
б) Из влеките прокладку ручки .
www.autodata.ru
Кузов 457
.
.с кронштейном запа"сноrо .
15
7,5 Нм
Нижняя задняя дверь. 1 - молдинг задней двери (модели с кронштейном
запасного колеса), 2 - внешняя отделка, З ·декоративная накладка, 4 • подс­
ветка номерного знака, 5 - замок нижней двери, 6 • внутрення~ ручка от:
крывания нижней двери, 7 - тяга замка, 8 • скоба замка, 9 • стоика нижнеи
двери, 10 - держатель напольного коврика, 11 ·левая крышка нижней две­
ри 12 - правая крышка нижней двери, 13 - отделка нижней двери, 14 - на­
пр~вляющая торсиона, 15 - торсион задней нижней двери.
29. Снимите замок нижней двери . Стеклоочистители
а) Отверните три винта и снимите
правый замок . и омыватели
Момент затяжки ............... ....... .. 12 Н ·М Снятие и установка
б) Отсоедините тягу от замка. очистителей и омывателей
в) Отверните два винта , указанных
лобового стекла
на рисунке .
1. Отсоедините провод от отрицатель­
Момент затяжки .......................... 5 Н ·М
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2.Снимите уплотнитель радиатора .
3. При помощи отвертки отсоедините
по три фиксатора и снимите боковые
уплотнители.
Примечание: перед использованием
обмотайте отвертку изолентой.
г) Отсоедините левую тягу.
4. Отверните две гайки и снимите ры­
чаги и щетки стеклоочистителей.
Н ·М 5. Отсоедините 12 фиксаторов , четы­
д) Снимите электропривод замка ре зажима и снимите уплотнитель
задней нижней двери. вентиляционной решетки капота .
е) Отверните три винта и снимите
левый замок.
Момент затяжки ........................ 12 Н ·М
30.Отверните по два винта и снимите
стойки нижней двери .
Примечание: перед установкой вин­
та нанесите на его резьбовую часть
клей-герметик.
Клей-герметик .............
Toyota Gепиiпе
Adhesive 1324, Three Вопd 1324
Леrион-Автодата
458
6. Снимите вентиляционную решетку
капота.
а} Отсоедините шланг смывателей.
б} Отсоедините два фиксатора и
зажимов и снимите вентиляционную
решетку капота .
7. Снимите форсунки смывателей .
а} Отсоедините три зажима и сни­
мите форсунку.
б) Отсоедините шланг.
8. Снимите электропривод стеклоочи­
стителей.
а) Отсоедините разъем, фиксатор и
отсоедините жгут проводов от кузова .
б} Отверните три болта , сдвиньте и
снимите электропривод стеклоочи­
стителей.
9. Отсоедините тягу от электродвига­
теля стеклоочистителя .
а) Отсоедините зажим и снимите
крышку электродвигателя .
Леrион-Автодата
Кузов
17
8
Очистители лобового стекла. 1 - крышка рычага стеклоочистителя, 2 - ры­
чаг и щетка стеклоочистителя, 3 • вентиляционная решетка капота, 4 - бо­
ковой уплотнитель моторного отсека, 5 • тяга привода стеклоочистителя,
6 · крышка электродвигателя, 7 • электродвигатель стеклоочистителя, 8 - уп­
лотнитель радиатора.
Примечание: при сборке на места, указанные на рисунке, нанесите спе­
циальную консистентную смазку.
г) Отеерните два винта и_ отсоеди­
ните тягу от электродвигателя .
б} При помощи отвертки , обмотан­
ной изолентой, отсоедините верх­
нюю тягу от электродвигателя. 10. Установите тягу на электродвига­
тель .
Момент затяжки гаек .............. 7,5 Н -м
11. Установите электропривод и за­
верните болты в последовательности ,
указанной на рисунке . Подсоедините
разъем .
Момент затяжки ........ ................. 7 Н ·М
в} Сдвиньте назад чехол и отсоеди­
ните нижнюю тягу от вала электро­
двигателя .
Внимание: не повредите чехол и вал
электродвигателя.
12. Установите форсунки.
13. Установите вентиляционную ре­
шетку капота и уплотнитель . Подсое­
дините шланг смывателей .
14. Установите боковые уплотнители и
уплотнитель радиатора .
www.autodata.ru
 Кузов 459

1
15. Установите рычаги и щетки стек­ Снятие и установка 9. Установите рычаг стеклоочистителя .
лоочистителей . а) Очистите контактную поверхность
очистителя и омывателя
а) Очистите контактную поверхность вала рычага проволочной щеткой .
вала рычага проволочной щеткой . стекла задней двери
1. Снимите верхнюю отделку задней

1 ~~ 1
двери (см . раздел "Задняя дверь"). .. .
2. (Модели со спойлером)
Снимите спойлер .
3. Снимите форсунку омывателя зад­
него стекла. 1
· а) Отсоед~и~
н~
ит=е~ш~л·анг от форсунки .
б) Отсоединит два зажима и сними­
б) Установите рычаги и заверните
те форсунку.
гайки.
Момент затяжки ............... ..... .. . 25 Н ·М
Примечание: убедитесь, что стекло­
очистители установлены правильно.

Край уплотнителя

б) Совместите щетку рычага с ниж­

ней линией обогрева заднего стекла
и установите рычаг.

Нижняя линия , ~~
4. Снимите боковую и нижнюю отдел­
ку задней двери (см. раздел "Задняя обосре~

~~
дверь").
5. Снимите рычаг стеклоочистителя.
а) Откройте крышку и отверните гай­

~
ку рычага .
Правый стеклоочиститель. б) Снимите рычаг стеклоочистителя .

Край уплотнителя

б) Заверните гайку и закройте крышку.

Момент затяжки ...................... 5,5 Н ·м
10. Установите нижнюю и боковые от­
делки салона.

Левый стеклоочиститель.
16. Проверьте и , при необходимости ,
отрегулируйте положение форсунки
омывателя.
а) Запустите двигатель, включите
омыватель лобового стекла и про­
верьте, что струя омывающей жид­
кости попадает на лобовое стекло в
местах , указанных на рисунке .
( 11 . Установите форсунку.
12. (Модели со спойлером)
Установите задний спойлер.
13. Установите верхнюю отделку зад­
ней двери.
14. Проверьте положение форсунки
омывателя.
в) Снимите прокладку .
Запустите двигатель , включите омы­
6.Отсоедините разъем, отверните три
ватель стекла и проверьте, что струя
болта и снимите электропривод стек­
омывающей жидкости попадает на
лоочистителя .
стекло задней двери в местах , ука­
занных на рисунке .

А - 253,2мм, В - 41,4 мм, С - 192,9 мм,

D -444 мм . 7. Установите электропривод .
Момент затяжки ....................... 5, 5 Н ·М
б) При необходимости отрегулируй­ 8. Устано вите прокладку .
те положение форсунок.
Примечание: убедитесь, что метка
на прокладке направлена вверх.

А - 65,8 мм, В • 40,5 мм , С - 44,9 мм.

-2·
Лобовое стекло
Снятие
Зеленая Оранжевая 1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
мь мiatl 2. Снимите уплотнитель радиатора .
3. При помощи отвертки отсоедините
-2· +2• по три фиксатора и снимите боковые
о·
уплотнители.

www.autodata.ru Леrмон-Автодата
460 Кузов
Примечание: перед использованием
обмотайте отвертку изолентой. С датчи ком дождя С функцией Без функции
затемнения затемнения

·~ ·~ ·-...,...1 ,5 Нм

4. Снимите рычаги и щетки стеклоочи­

стителей.
~ .в
5. Снимите вентиляционную решетку.
6. Снимите боковые молдинги лобово­
го стекла.
а) Наклейте защитную ленту на по­
верхности вокруг молдингов .
б) При помощи специального съем­
ника отсоедините шесть фиксаторов
и снимите молдинг. 11
Внимание: при снятии не повредите
фиксаторы ':д ", указанные на рисун­
ке. В противном случае их необходи­
мо заменить.

Лобовое стекло. 1 - фиксирующая лента датчика дождя , 2 - датчик дождя ,

3 - крышка, 4 - внутреннее зеркало заднего вида, 5 - крышка зеркала, 6 - сто­
поры №2, 7 - стопоры №1, 8 - верхний молдинг, 9 - верхний пистон боко­
вого молдинга, 10 - . боковой молдинr, 11 - нижний пистон бо кового мол­
в) Снимите по четыре прокладки с
динга, 12 - фиксатор, 13 - стекло, 14 - крышка уплотнителя, 15 - уплотнитель.
каждой стороны.
Внимание: ж) (Модели с центральными солнце­
- При сильном надавливании на защитными козырьками) Централь­
дрель пистоны начнут проворачи­ ные солнцезащитные козырьки .
ваться и их будет сложно просвер­ 1О. Снимите внутреннее зеркало
лить . Примечание: снятие внутреннего зер­
- Не извлекайте пистоны вместе со кала с функцией затемнения см. в гла­
сверлом, это может повредить ус­ ве "Электрооборудование".
тановочные отверстия или сверло. а) Надавите на крышку зеркала
в) При помощи пылесоса извлеките (стрелки "А") и снимите ее.
пистоны и очистите поверхность ку­ б) Надавите на зажим (стрелка "В") ,
зова от стружки. сдвиньте зеркало в направлении
8. При необходимости извлеките стрелки и снимите внутреннее зер­
верхние пистоны боковых молдингов. кало .
7. Извлеките нижние пистоны боковых
молдингов.
а) Наклейте ленту на сверло диа­
метром 4 мм как указано на рисунке .

9. Снимите следующие детали (см.

раздел "Внутренняя отделка салона") :
а) Вспомогательные ручки .
б) Отделки передних стоек.
в) Лампу местной подсветки .
г) Крышки кронштейнов креплен ия
солнцезащитных козырьков.
д) Солнцезащитные козырьки.
б) Просверлите насквозь четыре пис­ е) Держатели солнцезащитных ко­
тона, слегка надавливая на дрель . зыр ь ко в .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Кузов 461
11 . (Модели с датчиком дождя) Внимание: очищайте кузов даже если
Снимите датчик дсw.дя. был срезан весь слой клея.
а) Сдвиньте крышку датчика в на­
правлении "1", потяните стопор в
направлении "2" и снимите крышку.

1
Струна

в) Закрепите концы струны на дере­

вянных брусках.
Примечание: во избежание разрыва Установка
струны при работе используйте всю 1. Установите на кузов новые стопоры
ее длину. №1 , как показано на рисунке.
б) Отсоедините стопор, сдвинув его г) Если стекло будет устанавливать­
вниз . ся повторно, нанесите установочные
в) Отсоедините разъем и снимите метки на стекло и кузов.
датчик дождя .

Установочные метки 2. Установите стопоры №2 на стекло.

а) Нанесите на контактную поверх­
ность стекла праймер и подождите 3
Стопор
д) (Модели с антиобледенителем минуты .

стеклоочистителей) Внимание не наносите чрезмерное

Отсоедините разъем антиобледени-. колvчество праймера.
г)-При· необходимости снимите фик-· теля. б} Установите на стекло новые сто­
сирующую ленту датчи ка дождя . е) Срежьте слой клея по всему пе­ поры №2, как показано на рисунке .
12. Отогните переднюю часть отделки риметру стекла .
крыши .
Внимание: оставляйте как можно Внутренняя сторона
13. Снимите верхний молдинг лобово­
больше клея на кузове автомобиля.
го стекла . Край стекла
ж) Отсоедините стопоры.
а) При помощи ножа срежьте края
молдинга , как показано на рисунке.

Примечание: будьте осторожны, не

повредите ножом кузов автомобиля.
з) Снимите лобовое стекло .
15. При помощи скребка снимите сто­
поры №2 , уплотнитель и крышку уп­
\ /
с.
лотнителя .
б) Снимите оставшуюся часть мол­ 16. Если стекло будет устанавливать­ 11 о

динга . ся повторно , очистите контактную по­

13,2 мм
верхность стекла .
Линия среза
а) При помощи скребка снимите по­
1 врежденные стопоры, уплотнитель и
остат ки клея со стекла.
б) Очистите контактную поверхность
куском ткани, смоченном в раство­
рителе .

Внимание: не касайтесь поверхности

стекла после его очистки.

14. Снимите лобовое стекло .

а) Наклейте защитную ленту на по­
3. Установите верхни й молдинг.
верхность кузова.
а) При помощи щетки или губки на­
Примечание : чтобы не повредить несите на край стекла и молдинг
поверхность панели приборов, раз­ праймер и подождите 3 минуты .
местите пластмассовый лист ме­
Внимание: не наносите чрезмерное
жду струной v панелью.
количество пра ймера. · ·
б) Из салона протяните струну через
б) Установите верхний молдинг на
отверстия, как показано на рисунке .
стекло .

Пластмассовый
Внутренняя сторона
17. Снимите стопоры №1 .
18. Очистите и выровняйте контакт­
ную поверхность кузова .
А-А

а) Ножом выровняйте слой клея, ос­

тавшийся на кузове, будьте внима­
тельны , не повредите лакокрасоч­
ное покрытие кузо ва .
б) Очистите контактную поверхность
Защитная лента среза куском ткан и, смоченном в
растворителе.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
462 Кузов

4. Установите уплотнитель лобового ж) При помощи щетки или губки на­

стекла . несите праймер на молдинг, как по­
а) Нанесите на контактную поверх­ казано на рисунке. Затем подождите
ность стекла праймер и подождите 3 3 минуты пока он не высохнет.
минуты . Внимание: не наносите чрезмерное
Внимание : не наносите чрезмерное количество праймера.
количество праймера.
б) Уста~овите уплотнитель липкой
сторонои на лобовое стекло, как по­
казано на рисунке "Установка уплот­
нителя" . е) При помощи щетки нанесите
5. Установите крышку уплотнителя . праймер на край стекла, как показа­
а) При помощи ножа срежьте часть
но на рисунке "Нанесение прайме­
крышки .
ра" . Затем подождите 3 минуты пока
Расстояние: он не высохнет. Праймер
а ................................................ 6,9 мм
Внимание:
Ь ........................... ..... .............. 96,5 мм
- Не наносите чрезмерное количе­
с .............................................. 10, Омм
ство праймера и не наносите пра­ з) Нанесите клей на контактную по­
ймер на уплотнитель. верхность стекла, как показано на

·!. _ --~-~!~a_____.l.,...:~JJ
- Наносите праймер строго на ука­ рисунке "Нанесение клея" .
заннь:е :111есп1а . В г:ротuвн._оt"1 : случае иl·-Усстановите стею10 н13 кузов в со­

д.д В-В немедленно удалите праймер раст­ ответствии с метками и слегка на­
1 ворителем, пока праймер не высох. давите на стекло .

fГ 1Г Линия
~ t-- среза Внутренняя сторона

б) Нанесите на контактную поверх­

ность стекла праймер и подождите 3
минуты .
А-А
Внимание: не наносите чрезмерное

~
количество праймера.
в) Установите крышку уплотнителя ,
как показано на рисунке .
Уплотнитель
Внутренняя сторона
В-В
Керамическая линия

Уплотнитель
Центральная линия
уплотнителя

Керамиче ская линия

Установка уплотнителя.

Внутренняя сторона
д.д

С -С

п
6. Установите лобовое стекло .
а ) Уста н овите стекло на кузов и вы -
ровняйте его положение .
Клей ~ Змм,fj:
б) Убедитесь, что контактная поверх- ~ - Праймер
ность стекла вплотную прилегает к
кузову. Нанесение праймера .
в) Нанесите метки на стекло и кузов .

·;; ~-~ ~
г) Снимите лобовое стекло. Внутренняя сторона

~-·,
е >-=+
Клlеи-
Установочные метки

д) При помощи щетки нанесите прай­

мер на контактную поверхность
зова, как показано на рисунке .
ку­
~м Клей

Внимание: не наносите чрезмерное 12 М~ -Клей

количество праймера и не наносите
праймер на уплотнитель. Нанесение клея.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Кузов 463
Примечание: б) Нанесите праймер на контактную Примечание: во избежание разрыва
- Убедитесь, что стопоры подсое­ поверхность кузо ва . струны при работе используйте всю
динились к кузову. Внимание: не допускайте засыхания ее длину.
- Убедитесь, что зазор между праймера.
стеклом и кузовом небольшой. в) Установите пистоны на кузов, как
к) Подождите полного высыхания показано на рисунке и плотно при-
клея и удалите избыток клея .

Клей
5. Закрепите концы струны на дере­
7. (Модели с антиобледенителем вянных брусках.
стеклоочистителей) 6 . Срежьте слой клея по всему пери­
метру стекла .
Подсоедините разъем .
8. Проверьте и, при необходимости, уст­ Внимание: оставляйте как можно
раните негерметичность соединения . больше клея на кузове автомобиля.
а) По истечении времени отверде­ 7. Снимите стекло .
вания произведите проверку на гер­ 8 . Очистите и выровняйте контактную
метичность соединения . поверхность кузова .

Примечание: приблизительное время а) Ножом выровняйте слой клея, ос­

тавшийся на кузове , будьте внима­
затвердевания клея зависит от
тельны , не повредите ла кок расоч ­
температуры окружающего воздуха: Примечание: устанавливайте боковой
ное покрытие кузова.
при 35'{; ................... " ........... 1,5 часа молдинг не раньше чем через 48 ча­ б) Очистите контактную поверхность
при 20 '{; ..... " ......" ....... " ...... ". 5 часов сов после установки пистона .
среза куском ткани , смоченном в
при 5 '{; " ........... """ .... "." ..... " 24 часа 13. Установите нижние пистоны боко­
растворителе .
б) Устраните неплотности соедине­ вого молдинга стекла при помощи
ния герметиком для автомобильных Внимание: очищайте кузов даже если
ручного или пневматического кле­
стекол . был срезан весь слой клея.
пальника .
9.Подсоедините крышу .
1 О. (Модели с датчиком дождя)
Установите датчик дождя . Не правильно Правильно
а ) Если фиксирующая лента была

~\Е~
снята, установите новую ленту на
датчик дождя , как показано на ри­
сунке.

Примечание: убедитесь в отсутст­

вии пузырьков после установки.

14. Установите четыре прокладки .

15. Установите боковые молдинги .
16. Установите вентиляционную ре­
шетку капота, боковые уплотнители Установка
моторного отсека и уплотнитель ра­ 1. При помощи щетки или rубки нане­
диатора . сите праймер на контактную поверх­
17. Подсоедините провод к АКБ . ность кузова и подождите 3 минуты .
15 мм 18. Установите рычаги и щетки стек­ Внимание: не наносите чрезмерное
лоочистителей . количество праймера.
8 мм

Заднее боковое стекло

б) Подсоедините
штейну .
датчик

в) Нажмите на стопор и подсоедини-

к крон- Снятие
Примечание: установку проводите в
порядке, обратном снятию.
Прайм~
те разъем. 1. Снимите отделку крыши (см . соот-
г) Установите крышку датчика . ветствующий раздел).
11 . Установите детали отделки кузова 2. Наклейте защитную ленту на кузов
:; ~ ,
в порядке, обратном снятию . _ . . ...для Г)редоптащения повреждения ла-
12: · Если ··верхние - ттистоны · ооковоrо кокрасочного покрытия . Тiрайм~'\::" : ; /.
молдинга стекла снимались , устано-
вите их.
Клей~<е
а) Нанесите 2 - 3 мм слой клея на
новые пистоны .

Примечание: используйте клей с

прочностью на растяжение не менее
13, 7 МПа при температуре 23 '{;.

Клейкая лента

3. Отсоедините разъемы .
4. Из салона протяните струну через !2'т1 - Праймер
отверстия, как показано на рисунке .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
464 Кузов

2. Нанесите на контактную поверх­ Внутренняя сторона

ность стекла праймер, как показано на А-А В-В
рисунке "Нанесение праймера на зад­
нее боковое стекло", и подождите 3
минуты .

Внимание:
-
Не наносите чрезмерное количе­
ство праймера.
- Наносите праймер строго на ука­
занные места. В противном случае
немедленно удалите праймер раст­
ворителем, пока праймер не высох.
3. Нанесите клей на контактную по­
верхность стекла, как показано на ри­
сунке "Нанесение клея на заднее бо­ rma - Праймер
ко вое стекло".
Нанесение праймера на заднее боковое стекло.
4. Установите стекло на кузов и слегка
надавите на стекло . Внутренняя сторона
Примечание: убедитесь, что зазор
между стеклом и кузовом небольшой.
5. Подождите полного высыхания клея
и удалите избыток клея .
Примечание: приблизительное время
затвердевания клея зависит от
температуры окружающего воздуха:
при 35"С .................. ........... ... 1,5 часа
при 20 "С ................................. 5 часов
при 5 "С ................................... 24 часа
С-С D-D

Клей

6,5 мм

А-Клей Клей
6. Подсоедините разъемы .
7. Проверьте и , при необходимости, уст­ Нанесение клея на заднее боковое стекло.
раните негерметичность соединения .
а) По истечении времени отвердева­
ния произведите проверку на герме­
тичность соединения.

б ) Устраните неплотности соедине­

ния герметиком для автомобильных
стекол .
8. Установите отделку крыши.

Стекло задней двери

Снятие
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите внутреннюю отделку зад­
ней двери (см . раздел "Задняя •4
дверь").
а) Верхнюю и боковую отделку зад­
ней двери.
б) (Девятиместные модели)
Вспомогательную ручку и выключа­
тель привода двери.
в) Отделку задней двери .
С задним
3.( Модели со спойлером )
Снимите задний спойлер. стекло очистителем

а) Отсоедините фи ксаторы и сними­

те жел обки для стекла.
~-~- ~
--,.$-,~

Стекло задней двери. 1 - фиксатор, 2 - стопор, З - стекло задней двери , 4 - бо­

ковой молдинг стекла, 5 - электропривод стеклоочистителя, 6 - прокладка ,
б) Отверните четыре болта. 7- рычаг и щетка стеклоочистителя.
в) Отсоедините три фиксатора и Примечание: при сборке на места, указанные на рисунке, нанесите спе­
снимите задний спойлер. циальную консистентную смазку.

Леrион-Автодата www.autodata.ru

4. (Модели с очистителем заднего
стекла) Снимите рычаг, щетку и элек-
тропривод стеклоочистителя .
5. При помощи специального ножа
срежьте боковые молдинги стекла .
Внимание: не повредите поверхность
кузова.
Кузов 465
Внимание: очищайте кузов даже если 3. Установите боковые молдинги.
был срезан весь слой клея. а) При помощи щетки или губки на­
несите на контактную поверхность
Клей стекла праймер, как показано на ри­
сунке, и подождите 3 минуты .
Внимание:
- Не наносите чрезмерное количе­
ство праймера.
- Наносите праймер строго на ука­
занные места . В противном случае
немедленно удалите праймер раст­
ворителем, пока праймер не высох.

Установка Внутренняя сторона

1 . Очистите кон!актную поверхность ~о 0~

стекла вдоль всеи кромки . д ~
Внимание: не касайтесь поверхности А
6. Снимите стекло задней двери.
стекла после его очистки. ( ./"'- J А д
Примечание: чтобы не повредить 0

[~ А·АП] о
поверхность кузова, наклейте на нее
защитную ленту.

и- мм~ Праймер
13

1 -
2. Установите фиксаторы и стопоры.
а) Нанесите на контактную поверх­
ность стекла праймер и подождите 3
минуты .
Внимание:
- Не наносите чрезмерное количе­
ство праймера.
а) Отсоедините разъемы.
б) Из салона протяните струну через - Наносите праймер на метки, рас­
б) Установите новые молдинги , как
показано на рисунке "Установка мол­
дингов на стекло задней двери " .
4. Установите стекло задней двери .
а) При помощи щетки или губки на­
несите праймер на контактную по­
верхност ь кузова .

отверстия, как показано на рисунке.

положенные на стекле. Если прай­
мер попал на другие поверхности,
Внимание: не повредите провода.
немедленно удалите праймер рас­
творителем, пока он не высох.
б) Установите новые фиксаторы и
стопоры в соответствии с метками,
указанными на рисунке .

Внутренняя сторона

б) При помощи щетки или губки на­

несите праймер на контактную по­
верхность стекла , как показано на
рисунке " Нанесение праймера на
стекло задней двери" .
в) Закрепите концы струны на дере­
вянных брусках. Внимание:

Примечание: во избежание разрыва

- Не наносите чрезмерное количе­
ство праймера .
струны при работе используйте всю
ее длину.
- Наносите праймер строго на ука­
занные места . В противном случае
г) Если стекло будет устанавливать­
немедленно удалите праймер раст­
ся повторно, нанесите установочные
ворителем, пока праймер не высох.
метки на стекло и кузов.
в) Нанесите клей на контактную по­
д) Срежьте слой клея по всему пе­
верхность стекла, ка к показано на
риметру стекла.
рисунке " Нанесение клея на стекло
Внимание: оставляйте как можно задней двери" .
больше клея на кузове автомобиля.
г) Устано вите стекло на кузов и
е) Снимите стекло задней двери. слегка надавите на стекло.

7. Очистите и выровняйте контактную

поверхность кузова.

а) Ножом выровняйте слой клея, ос-

тавшийся на кузове, будьте внима-
тельны , не повредите лакокрасоч-
ное покрытие кузова.
б} Очистите контактную поверхность
f9J
ы

1 мм
!~
\_
·~
0 ®()
../
1 мм

среза куском ткани, смоченном в

растэорителе . Установка молдинrов на стекло задне й двери.

www.autodata.ru Легион-Автодата
466 Кузов

5. Удалите избыток клея шпателем . А-А В-В

Внутренняя сторона
Добавьте клей в местах неплотного
соединения . Выровняйте поверхность 11 мм
клея , как показано на рисунке .

Клей 5 мм

С-С D-D

Клей

13 мм

6. Проверка и устранение негерметич­ ~ - Праймер

ности соединения.

а) По истечении времени отверде­

вания произведите проверку на гер­ Нанесение праймера на стекло задней двери.
метичность соединения .

Примечание: приблизительное время Внутренняя сторона

А-А В-В
затвердевания клея зависит от
температуры окружающего воздуха:
при 35"С ........................... ..... 1,5 часа
при 20 "С ................................. 5 часов
при 5 "С .......... .............. ..... .... .. 24 часа
б) Устраните неплотности соедине­
ния герметиком для автомобильных
стекол .
7. Установите снятые детали в поряд­

~"~
12 мм в мм
ке , обратном снятию .
С-С D-D

Люк
Снятие и установка
1. Перед началом операции снятия
люка необходимо снять отделку крыши
...
12мм~Клей
~~ 13 мм
12 мм

Клей 5 мм
(см . соответствующий раздел).
2. При снятии и установке руководст­ Нанесение клея на стекло задней двери .
вуйтесь сборочным рисунком "Люк" .

Проверка на автомобиле
1. Проверьте работу люка .
а) Запустите двигатель, нажмите на
выключатель "OPEN" или "CLOSE"

'
люка и проверьте срабатывание ме­
ханизма привода .
б) Убедитесь в отсутствии посто­ -····::: .
роннего шума и заедания во время :·---~~""'-
работы механизма привода люка . : ''

ix~·. J
в) Проверьте герметичность при
полностью закрытом люке.

5,5Нм ~2
.. ; / ·
2. Проверьте разницу уровней между
уплотнителем люка и панелью крыши 2
п ри полностью закрытом люке .

Номинальная разница .......... О :t 1,5 мм

~
~ l 3

jf
5

3. Проверьте, чтобы зазор между па­

нелью крыши и стеклом люка при
полностью закрытом люке по всему ,{;::> \:._ 5,5 Нм

'·'"·----:~ Нм
периметру был одинаковым .
1 5,5
7 ~~~""""~

• х2
Люк. 1 - стекло люка, 2 - боковой молдинг, З - уплотнитель стекла , 4 - возду­
ховод №4 (модели с задним кондиционером), 5 - сливной шланг, 6 - люк,
7 - фиксирующая пластина, 8 - воздуховод №5 (модели с задним кондици­
онером).

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Кузов 467
Центральная консоль 4. Снимите боковую отделку цен- 5. Отверните рукоятку селектора АКПП .
тральной части панели приборов .
Снятие и установка а) Отсоедините фиксатор, восемь
Примечание: установка производит­ зажимов и винт .
ся в порядке, обратном снятию. б) Снимите боковую отделку с левой
1 . (Модели с холодильником) стороны, отсоедините ра зъемы и два
Удалите хладагент из системы конди­ зажима.
ционирования.
2. (Модели с холодильником)
Сни м ите сиденье водителя.
3. Снимите накладки боковой отделки
центральной части панели приборов.
а) Наклейте изоленту на панель
приборов, как ука зано на рисунке. 6. Отсоедините семь зажимов, отсо­
едините разъемы и снимите нижнюю
отделку центральной части панели
приборов.

в) Снимите накладку с левой стороны .

df1l
A-s' 4
3

~
Модели с холодильником.

JJ--- 10 ' 9
~11
~
Центральная консоль. 1 - отделка рычага стояночного тормоза , 2 - руко­
ятка селектора , З - отделка центральной консоли, 4 - нижняя отделка цен­
тральной части панели приборов, 5- накладка боковой отделки, 6 - боковая
отделка центральной части панели приборов, 7 - подстаканник, 8 - цен­
тральная консоль, 9 - панель управления задним кондиционером и ото­
пителем, 10 - крышка трубки №1 холодильника (модели с холодильни-
----ком), 11 - уплотнительное кольцо.
Примечание: при сборке на места, указанные на рисунке, нанесите спе-
циальную консистентную смазку. Модели без холодильника .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
зо·
468 Кузов

8. Отсоедините четыре зажима и сни­ 12. Снимите центральную консоль (см .

~~~
мите подстаканник. рисунок "Снятие центральной консоли").
а) Отверните четыре болта и два
винта.
б) (Модели с холодильником)
Отверните два болта и отсоедините
трубки холодильни ка. Сни мите уп­
лотнительные кольца с трубок.

~ ~~
Момент затяжки .................. ..... 9, 8 Н-м
в) (Модели с холодильником)
Отсоедините разъем .
г) Отсоедините два зажима и сними­
те холодильник. б) Отверните винт.
9. Отсоедините 14 зажимов, отсоеди­
в ) Отсоедините три зажима , четыре
ните разъемы и снимите отделку цен­
фи ксатора и снимите отделку поро­
тральной консоли. Внутренняя отделка га задней боковой двери .
салона
Снятие и установка
Примечание: дано описание снятия
деталей с левой стороны. Снятие
деталей с правой стороны произво­
дится аналогично, если есть отли­
чия, это указано в тексте.
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. (Пятиместные модели)
Снимите шторку багажного отделения.
3. (Семи-!восьми- или девятиместные
модели) Снимите сиденья третьего ря­
да .
4. Отсоедините семь зажимов и четы­
ре фиксатора и снимите отделку поро­
10.(Модели с холодильником) га передней двери .
Отсоедините зажим в нижней части
крышки, потяните крышку вверх для 6. Отсоедините шесть фиксаторов и сн и­
отсоединения зацепа и снимите крыш­ мите держатель напольного коври ка .

ку трубки №1 холодильника.
11. Отсоедините фиксаторы, разъемы
и снимите панель управления задним
кондиционером.

7. Снимите вспомогательную ручку с

передней стойки .
а) Отсоедините четыре зажима и
снимите две заглушки.
5. Снимите отделку порога задней бо­
ковой двери .
а) Отсоедините два зажима и сни­
мите крыш ку подножки задних пас­
сажиров .

б) Отверните два болта, отсоедини­

те два зажима и снимите вспомога­
тельную ручку.
Снятие центральной консоли (модели с холодильником) .

Снятие центральной консоли (модели без холодильника) .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Кузов 469
8. Снимите отделку п ередней стойки
а) Отсоедините три фиксатора и
снимите отделку передней стойки.
б) (Модели с 9 динамиками)
Отсоедините разъем динамика .

в) Полностью закройте шторку безо­

пасности тканью и зафиксируйте ее
при помощи клейкой ленты, как по­
казано на рисунке.

Отделка салона. 1 - накладка порога, 2 - отделка порога передней двери,

З - отделка порога задней боковой двери , 4 - крышка порога, 5 - уплотни­
тель двери, 6 - фиксатор, 7 - задняя отделка крыши, 8 - шторка багажного
отделения (пятиместные модели), 9 - уплотнитель задней двери, 10 - дер­
жатель напольного коврика.

11 . Снимите верхнюю отделку цен­

тральной стойки .
а) Отверните болт и отсоедините два
фиксатора и две направляющие .
б) Снимите верхнюю отделку цен­
тральной стойки.

9.Снимите нижнюю отделку централь­

ной стойки.
Примечание: при снятии отделки
центральной стойки сдвиньте пе­
реднее сиденье до упора вперед.
а) Отсоедините два фиксатора и две
направляющие и снимите крышку
нижней отделки .
10. Снимите вспомогательную ручку с
центральной стойки.
а) Отсоедините четыре зажима и
снимите две заглушки.
б) Отверните два болта, отсоедини­
те два зажим а и снимите вспомога­
тельную ручку .
12.(Пятиместные модели)
Отсоедините два зажима и снимите
крыш ку держателя шторки багажного
отделения.

б) Отверните болт и отсоедините

ремень безопасности переднего си­
денья от нижнего крепления.
в) Отсоедините семь фиксаторов и
два зажима и снимите нижнюю от­
делку центральной стойки .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
470 Кузов

13. (Семи-!восьмиместные модели)

При помощи отвертки отсоедините три
зажима и снимите крышку рычага
фиксации спинки сиденья третьего
ряда .

Примечание: перед использованием

обмотайте отвертку защитной лен­
той.

17. Снимите верхнюю отделку задней

части салона.
а) (Семи-/восьмиместные модели)
При помощи отвертки отсоедините
два зажима и откройте крышку , от­
14. Сложите задние сиденья , как пока­
верните болт и снимите ремень бе­
зано на рисунке.
зопасности сиденья третьего ряда.

Примечание: перед использованием

обмотайте отвертку изолентой.

Правая сторона.

ж) (Пятиместные модели со штор­

15. Снимите боковую отделку задней
части салона.
а) Снимите крышку нижнего крепле­
ния ремня, отверните болт и отсо­
едините ремень безопасности зад­
него сиденья от нижнего крепления.
кой багажного отделения)
Отверните винт, снимите фиксатор.
Отсоедините 18 (16 - правая сторо­
б) Отсоедините пять фиксаторов и
на) фиксаторов и два зажима и сни­
снимите верхнюю отделку задней
мите боковую отделку задней части
части салона.
салона .

б) (Семи-!восьмиместные модели)
Снимите крышку нижнего крепления
(пра вая сторона), отверните болт и Левая сторона.
18. (Модели с лампой местной под­
отсоедините ремень безопасности си­ светки) Снимите лампу местной под­
денья третьего ряда от нижнего кре­ светки.
пления. а) При помощи отвертки отсоедини­
в) (Семи-/восьмиместные модели) те два зажима и откройте крышки .
Снимите фиксатор, отверните болт
Примечание: перед использованием
и отсоедините 18 (16 - правая сто­
обмотайте отвертку защитной лен­
рона) фиксаторов и два зажима .
той.
г) (Семи-/восьмиместные модели с
задним кондиционером)
Отсоедините разъем датчика тем­
пературы в задней части салона.
д) (Семи-/восьмиместные модели)
Отсоедините трос от рычага фикса­
тора спинки сиденья третьего ряда и
снимите боковую отделку задней
части салона.
Правая сторона.
е) Снимите фиксатор, отсоедините
18 (16 - правая сторона) фиксаторов 16. Отверните винт, отсоедините фи к­
и два зажима и снимите боковую от­ сатор и две направляющие и с нимите
делку задней части салона. отделку задней стойки.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Кузов 471
б) Отверните два винта . 19. Снимите лампы освещения салона. в) Снимите две крышки.
а) (Модели без лампы местной под­
r.RР.mки) Отсоедините четыре фик­
сатора и разъем и снимите лампу
освещения салона №1.

г) При помощи отвертки нажмите на

два рычага в направле нии, указ анн ом
на рисунке, и отсоедините два за­
жима "А". Отсоедините зажимы "В" .
в) Отсоедините два фиксатора и две
Примечание: перед использованием
направляющие , разъем и снимите
обмотайте отвертку изолентой.
лампу местной подсветки .

6) При помощи отвертки отсоедини­

те четыре зажима и снимите плафон

~
лампы №2 .

" о

д) Отсоедините четыре зажима и сни­

мите лампу освещения салона №2.

с зи
адним отопителем Семи-/восьмиместные модели

30 е) (Модели с лампой местной под­

" ~
20 .,...._ 25 светки)

r ~1 -
11
- • 12- S х2
- .
;у
!/ J
42
22 ~

fЬL ~f,__,
1.:;lr.1 -.,, сг-26
1-;t.:.J
-1LL 27
х9~ Снимите лампу освещения салона
№1 аналогично снятию лампы №2 .
20. Снимите солнцезащитный козырек .
а) Отсоедините четыре зажима и
снимите крышку кронштейна креп­
ления солнцезащитного козырька.
Внутренняя отделка салона . 1 - отделка передней стойки, 2 - вспомога­
тельная ручка, 3 - крышка,4 - верхнее крепление ремня безопасности , б) Отверните два винта и снимите
солнцезащитный козырек.
5 - верхняя отделка центральной стойки , 6 - нижняя отделка центральной
стойки, 7 - нижнее крепление ремня безопасности, 8 - крышка нижней от­
делки, 9 - отделка задней стойки, 10 - крепление шторки (пятиместные мо­
дели) , 11 - крючок ремня безопасности , 12 - пружинная гайка, 13 - верхняя
отделка задней части салона, 14 - заднее крепление шторки (пятиместные
модели), 15 - крышка крепления шторки (пятиместные модели), 16 - за­
глушка , 17 - крышка бокового ящика, 18 - крышка отсека для хранения
домкрата, 19 - крышка , 20 - крышка №1 заднего воздуховода, 21 - крышка
№2 заднего воздуховода, 22 - верхнее крепление ремня безопасности си­
денья третьего ряда, 23 крышка крепления шторки багажника
(пятиместные модели), 24 - крышка, 25 - рычаг фиксатора спинки сиденья
третьего ряда, 26 - крышка рычага, 27 - отделка рычага, 28 - подстаканник,
29 - подлокотник, 30 - боковой ящик.
www.autodata.ru
472 Кузов

21. Снимите держатель солнцезащит­ в) Отсоедините разъем электропри­

ного козырька. вода люка .

26. Снимите вспомо гательные ручки с

отделки крыши .
а) При помощи отвертки отсоедини­
те четыре зажима и снимите две
крышки.
г) (Передняя левая стойка)
Примечание: перед использованием Отсоедините три разъема жгута про­
обмотайте отвертку защитной лен­ водов крыши и шланг смывателя
той. заднего стекла (с очистителем зад­
б) Отсоедините два фиксатора и него стекла). Отсоедините четыре
снимите вспомогательную ручку . зажима.
в) Снимите фиксаторы с кры11 1и

Шланг омывателя
Защитная
лента
22. (Модели с центральными солнце­
защитными козырьками)
При помощи отвертки приподнимите
крышку для отсоединения двух фикса­
торов и снимите центральный солнце­
защитный козырек.

{} AiJ
л~~ ~
Крышка 27. Сн'м"е о;дел<у •рыши.
Примечание: перед снятием крыши
~\\
расположите передние и задние си-
денья как показано на рисунке. д) Отверните болт и отсоедините
разъемы антенны и два зажима.

23. (Внутреннее зеркало с функцией

затемнения)
Снимите внутреннее зеркало заднего
вида (см . главу "Электрооборудование
кузова"). а) (Внутреннее зеркало с функцией
24. (Модели с датчиком дождя) затемнения) Отсоедините разъем
Сдвиньте крышку датчика дождя в на­ зеркала .
правлении "1 ", потяните стопор в на­
правлении "2" и снимите крышку.

Передняя правая стойка.

б) (С датчиком дождя) Отсоедините

разъем датчика.

25. (Восьмиместные модели) Задняя правая стойка.

Отсоедините четыре фиксатора и че­
тыре направляющие и снимите крыш­ е) (Задняя левая стойка, с очисти­
ку крепления ремня безопасности си­ телем заднего стекла) Отсоедини­
денья третьего ряда. те шланг омывателя.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Кузов 473

ж) Отсоедините 12 зажимов, три

(девяти местные модели - два) фи к­
сатора , две направляющие и 16 за­
щелок (модели с люком) .

29. С нимите уплотнители боковых и

задней двери .
30. Отсоедините фи ксаторы и снимите
накладку порогов боковых дверей .

3
Передняя дверь.

~
2
5

~ ~
2

~
4

Задняя дверь.
2
31. Отсоедините по шесть фиксаторов
~ 14
и снимите верхнее крепление ремней
13 безопасности передних и задний си­
дений.
Девяти местные
10
~одели ~2
) 12
Без лампы местной ~'] 4
Для переднего Для заднего

подсветки
~ r~
~ ~14 (~ 'Г
13 " -2 2

Отделка крыши . 1 - отделка крыши , 2 - вспомогательная ручка , З - вспомо­

гательная ручка для третьего ряда сидений , 4 - крышка ручки, 5 - крышка
крепления ремня безопасности (девятиместные модели), 6 - солнцеза­
щитный козырек, 7 - крышка кронштейна крепления солнцезащитного ко­
зырька, 8 • держатель солнцезащитного козырька, 9 - дополнительный
солнцезащитный козырек (модели с дополнительным солнцезащитным
козырьком), 10 • крышка внутреннего зеркала заднего вида (внутреннее
зеркало с функцией затемнения), 11 - крышка датчика дождя (модели с
датчиком дождя), 12 - лампа местной подсветки , 13 - лампа освещения са­
лона №1 , 14 - лампа освещения салона №2.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
474 Кузов

32. (Семи-!восьмиместные модели) 37.(Модели с задним отопителем)

Отсоедините 7 зажимов и снимите Отсоедините по четыре фиксатора и
крышку верхней отделки зад ней части снимите крышки заднего воздуховода .
салона. Примечание: перед снятием крышки
№1 с правой стороны снимите воз­
духовод.

38. (Семи-/восьмиместные модели)

33. Снимите крючки ремней безопас­ Снимите рычаг фиксатора спинки си­
ности . денья третьего ряда .
34. Снимите подлокотник . а) Отсоедините четыре зажима и
а) (Модели с задним отопителем, снимите рычаг .
левая сторона) б) Отсоедините шесть фиксаторов и
Отверните восемь винтов и снимите 36. (Пятиместные модели со штор­ снимите отделку рычага .
воздуховод . кой багажного отделения)
Снимите крепление шторки .
а) Отверните восемь винтов, отсо­
едините три зажима и снимите
крышку крепления и переднее креп­
ление шторки.

39.(Пяти- и девятиместные модели)

Отсоедините шесть фиксаторов и
снимите заглушку боковой отделки
б) Отверните семь винтов , отсоеди­ задней части салона.
ните четыре зажима и снимите под­

f1·~-,;~
локотник .

@,.. ,J@
~
." ... . ·-.~.-
,",---&
·-· •• --·--~
1 f ..)
40. (Правая сторона)
Снимите крышки бокового ящика и от­
сека для хранения домкрата .
(Правая сторона)
41 .
Отверните девять винтов и снимите
боковой ящик.

35. Отверните пять винтов, отсоеди­

ните три зажима и снимите подста­
канник .

Легион-Автодата www.autodata.ru
 475

Кондиционер, отопление и вентиляция

Общая информация
1. Базовая комплектация автомобиля
оборудована автоматическим 2-зонным
независимым климат-контролем, раз­
дельным для пассажира и водителя.
2. Модели, оборудованные автомати­
ческим 4-зонным климат-контролем,
имеют возможность независимо регу­
лировать температуру воздуха в пе­
редней и задней части салона для
улучшения комфортности пассажиров .
2
3. Для дополнительного комфорта пас­
сажиров заднего ряда сидений автомо­
биль может быть оборудован задним
кондиционером или задним кондицио­
нером/отопителем .
4.Система кондиционирования автомо­
биля имеет следующие особенности :
а) В автомобиле дополнительно мо­
жет быть установлен холодильник,
работающий независимо от конди­
ционера .
б) Также устанавливается дополни­
тельный РТС-нагреватель, улуч­
шающий производительность ос­
новного отопителя .
в) На европейских моделях с ди­ Расположение компонентов системы кондиционирования и отопления .
зельным двигателем также установ­ 1 - вязкостный отопитель, 2 - датчик температуры наружного воздуха,
лен дополнительный вязкостный на­ 3 • конденсатор, 4 • выключатель по давлению хладагента, 5 - компрессор
греватель для увеличения произво­ кондиционера и электромагнитная муфта.
дительности основного отопителя.
г) Вентилятор отопителя имеет
7 уровней ручного и 31 уровень ав­
томатического управления скоро­
стью вентилятора .

Меры безопасности при

работе с хладагентом
При работе с хладагентом всегда со­
блюдайте правила техники безопас­
ности.
1. Запрещается работать с хладагентом
в закрытом помещении или вблизи от­
крытого пламени.
2. Всегда надевайте защитные очки.
3. Следите, чтобы хладагент не попал
в глаза или на кожу. При поражении:
а) Не трите обожженное место .
б) Промойте обожженное место боль­
шим количеством холодной воды и
смажьте кожу чистым вазелином .
в) Не пытайтесь лечиться самостоя­
тельно, немедленно обратитесь в
медицинское учреждение.
4. Не нагревайте баллоны с хладаген­
том и не сжигайте их .
5. Не роняйте баллоны и не подвер-
гайте их ударам . ,
6. Не включайте компрессор без дос- 5
таточного количества хладагента . Не- LР_а_с_п_о_л_о_ж_е_н_и_е--ко_м_п_о_н_е_н_т_о_в_ _~-и-с_т_
_~-~-ь-1_к_о_н_.q_и_ц
__и_о_н_и_р_о-
_в_а_н_~-я-.-~-о-т_о_п_л__е_н_и~я
достаток х.~адагеtш1 .. р,ри.вод-~4:Т·· * ·· Не-···{проДоЛЖё-нИеГf · ~ iоjiод·ильник , 2- датчик воздуховода, з - датчик темпе­
достаточнои смазке ко_мпрессора, что ратуры воздуха в задней части салона, 4 • панель управления задним
может повлеч~ за собои его поломку . кондиционером, 5. блок заднего кондиционера.
7.Не открываите клапан высокого дав-
ления на блоке манометров при рабо- 9. Используйте только хладагент серьезным неисправностям системы
тающем компрессоре. При открытом R134а. В настоящее время в системе кондиционирования .
клапане высокого давления изменится кондиционирования используется хла­ 10. Используйте компрессорное масло,
направление потока хладагента, что дагент R134a . Большие различия в соответствующее используемому хла­
приведет к поломке цилиндра ком- свойствах хладагентов R12 и R134а
дагенту.
прессора. требуют разных систем кондициони-
8. Не допускайте перезарядки системы. рования для каждого типа хладагента. Внимание: смешивание масел, пред­
Избыток хладагента ведет к недоста- Ни ко гда не допускайте смешивания назначенных для различных систем
точному охлаждению, перерасходу хладагентов R12 и R134a даже в ма­ кондиционирования, приводит к выходу
топлива, перегреву двигателя . лых количествах , т .к. это приведет к из строя компрессора.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
476 Кондиционер, отопление и вентиляция

Компания Тоуоtа' -рекоме ндует масло '

ND-OIL 8 для систем, использующих
хладагент R134a.
11. Используйте уплотнительные коль­
ца и сальники, предназначенные только
для используемого типа хладагента.

(!!У?_
\ о'""""'""
г/11 ~
1 • • J Кольцевое
,;; ,,,
C.•J Расположение компонентов системы кондиционирования и отопления
·, (продолжение). 1 -датчик солнечного света, 2 -датчик температуры воздуха
в салоне, 3 - панель управления передним кондиционером и отопителем,
4- блок управления кондиционером, 5- блок переднего кондиционера.

в) Затяжку проводите только ука­ Проверка работы

занным моментом.
12. Соблюдайте аккуратность при за­
13. Немедленно устанавливайте
тяжке соединений.
глушки на открытые концы шлангов и
а ) Нанесите немного компрессорного штуцеры, чтобы предотвратить попа­
масла на резиновые уплотнения дание влаги и пыли .
штуцеров для облегчения затяжки и 14.Стравите хладагент через заряд­
предотвращения утечек хладагента. ный клапан перед установкой нового
б) При затяжке гаек используйте два компрессора, иначе компрессорное
гаечных ключа для предотвращения масло распылится вместе с хладаген­
скручивания трубопровода. том при снятии пробки .
Проверьте работу системы кондицио­
за­
нирования согласно таблицам "Про­
верка объема поступаемого воздуха в
переднюю часть салона в зависимо­
сти от режимов работы системы кон­
диционирования" и "Проверка объема
поступаемого воздуха в заднюю часть
салона в зависимости от режимов ра­
боты системы кондиционирования".

Блок переднего кондиционера и

отопителя, блок заднего кондицио­
нера в сборе. 1 - расширительный
клапан, 2 - сервопривод заслонки
направления воздушного потока (со
стороны водителя} , 3 - испаритель,
4 - датчик температуры воздуха за
испарителем, 5 - сервопривод за­
слонки забора воздуха, 6 - серво­
привод заслонки смешивания пото­
ков воздуха (со стороны водителя},
7 - радиатор переднего отопителя ,
8 - сервопривод заслонки смешива­
ния потоков воздуха (для задней
левой части салона}, 9 - сервопри­
вод заслонки направления воздуш­
ного потока (для задней части са­
б лона}, 10 - дополнительный отопи­
тель, 11 - вентилятор переднего
кондиционера, 12 - сервопривод за­
слонки направления воздушного
1 потока (со стороны пассажира) ,
1
/ 13 - сервопривод заслонки охлаж­
8 дения воздуха, 14 - сервопривод
~аслонки смешивания потоков воз­
духа (дЛЯ~ Задней~nравОй=ч·асти са- ·
лона), 15 - сервопривод заслонки
смешивания потоков воздуха (со
стороны пассажира), 16 - вентиля­
тор заднего кондиционера, 17 - ра­
диатор заднего отопителя, 18 - сер­
вопривод заслонки направления
воздушного потока, 19 - резистор
вентилятора заднего кондиционера,
20 - испаритель, 21 - датчик темпе­
ратуры воздуха за испарителем ,
22 - сервопривод заслонки смеши­
вания потоков воздуха.

Примечание: " - модели с задним

кондиционером.
,___\. 22·

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Кондиционер, отопление и вентиляция 477
Таблица. Проверка объема поступаемого воздуха в переднюю часть салона в зависимости от режимов работы
системы кондиционирования.

Режим направ Режим работы FACE FOOT DEF

ления воздуха Автоматический Ручной А в с D Е F

FACE-U о о
о о о
FACE-L о о о о о

B/L-U о о о о о о о
B/L-L о о о о о о
FOOT-F о о о о о о о

FOOT-R о о о о о о о

FOOT-D о о о о о о о
F/D о о о о о о о о
DEF о о
о
Примечание: объем поступаемого воздуха пропорцивнален величине кругов в· таблице: · ·· ·· ··
Таблица . Проверка объема поступаемого воздуха в заднюю часть салона в зависимости от режимов работы
системы кондиционирования.

r~~ ~r-
~ ---
(j/~--
i
.
А
5 {~ Е
~\ 1 4;f
1

\__rd ~~~ ~~~

1 ·\ A
1
-

1'--j' L'Pi~\
\ ' -"' .--==--==- ~~
""'•~/- ~~с
\ 1\"С) ~~==~-~' Do"'=--~~~
11 11 1 /'-~~
~ ~ ~~~
, -~~\:
В --~-..

~~"'-~
Режим направления воздуха А в с D Е

FACE
о - - - -
81-LEVEL о о о о о
FOOT - о о о о
Примечание: объем поступаемого воздуха пропорционален величине кругов в таблице.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
478 Кондиционер, отопление и вентиляция

Проверка количества Панель управления

хладагента передним кондицио­
1. Режим проверки. нером и отопителем
а) Частоту холостого хода поддер­
живайте на уровне 1500 об/мин . Снятие и установка
б) Откройте все двери . См. раздел "Аудиосистема" (модели без
2. Установите максимальную скорость многофункционального дисплея) или
вентилятора (HI). "Система Multivision" (модели с мно­
З. Включите кондиционер. гофункциональным дисплеем) главы
4. Установите заслонку забора воздуха "Электрооборудование кузова".
в положение "RECIRC" (рециркуляция).
5. Установите регулятор температуры З. Ослабьте натяжение ремня привода
в режим максимального охлаждения - Панель управления навесны х агрегатов, повернув натяжи­
"МАХ COOL". задним кондиционером тель против часовой стрелки, и сни­
6. Проверьте количество хладагента по
Снятие и установка
мите ремень .
наличию 11узырько1:1 в сервисном окне

ресивера .
1. Отсоедините фиксаторы , разъемы и
снимите отделку панели управления
задним кондиционером .

2.Отверните четыре винта , отсоедини­

те пять фиксаторов и снимите панель
управления задним . кондиционером.
2UZ-FE.
а) Если в сервисном окне видны пу­
зырьки (недостаток хладагента), то 4. Отверните болт и снимите трубку
проверьте наличие утечек в системе подвода хладагента к компрессору.

и дозаправьте систему до нормы. Снимите кольцевое уплотнение.

б) Если пузырьки не видны (либо ко­ Момент затяжки .......... ....... ..... 9, 8 Н ·М
личество хладагента в норме, либо Внимание: после отсоединения труб­
перезарядка системы , либо хлада­ ки во избежание загрязнения системы
гент отсутствует), то способ устра­ немедленно установите заглушку на
нения - см. пп. "в" и "г".
трубку.
в) Если нет перепада температур
между входным и выходным отвер­
стиями компрессора (либо хладагент
отсутствует, либо количество хла­
дагента минимально), то проверьте
наличие утечек хладагента, затем
Компрессор
зарядите систему до нормы . кондиционера и
г) Если есть большой перепад тем­
электромагнитная муфта
ператур между входным и выходным
отверстиями компрессора (либо ко­ Снятие и установка
личество хладагента в норме , либо
Примечание:
перезарядка системы) , то способ
- Установка производится в порядке,
устранения - см. пп . "д" и "е".
обратном снятию. 1GR-FE.
д) Если хладагент в сервисном окне
- При замене компрессора количе-
становится прозрачным сразу после
ство компрессорного масла в ус- J~
выключения кондиционера (пере­
танавливаемом компрессоре долж-
зарядка системы), то удалите весь
хладагент, вакуумируйте и заправьте
систему до нормы.
~~я6;;~~ь fва~~~ь~~л~~~~~:{с~;~:~а~
лито примерно 125 - 140 мл ком­
е) Если после выключения конди­
прессорного масла).
ционера хладагент вспенивается и
затем становится прозрачным , то 1GR-FE, 2UZ-FE
количество хладагента в норме . 1. Удалите хладагент из системы .
Количество хладагента: Примечание: после установки вакуу­
Модели без заднего мируйте систему и заправьте сис­
кондиционера ..................... 770 :t 30 г тему хладагентом (см. раздел "Про­
Модели с задним кондиционером верка количества хладагента"). Про­
и с холодильником .......... ... 970 :t 30 г верьте герметичность системы.
Модели с задним кондиционером 2. Отсоедините четыре фиксатора и
и без холодильника ........... 920 :t 30 г снимите уплотнитель подкрылка . 2UZ-FE.
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Кондиционер, отопление и вентиляция 479
5. Отверните два болта и снимите 1VD-FTV 6. Отсоедините разъем , отверните че­
трубку отвода хладагента от компрес­ 1. Удалите хладагент из системы . тыре болта и снимите компрессор
сора. Снимите кольцевое уплотнение . Примечание: после установки вакуу­ кондиционера , как показано на рисун ке

Моменты затяжки: мируйте систему и заправьте сис­ ниже .

болтов ':.<\ " ............. ..... ...... ... ... 9, 8 Н ·М тему хладагентом (см. раздел Мом.енгrратя_жки .... ......... , .._._... 24.5 H ·for1
болта "В" ............. ............. : ... 24,5 Н-м · ''Проверка · ксJличества хhадагенmа"Г
Внимание: после отсоединения труб­ Проверьте герметичность системы.
ки во избежание загрязнения системы 2. Снимите радиатор и промежуточный
немедленно установите заглушку на охладитель .

трубку. 3. Отсоедините зажимы , отверните болт

и снимите трубку воздушного фильтра .
Моменты затяжки:
болта ... ......... ........ ............. ... 21,0 Н -м
зажимов ..... .. ........................... . 6,3 Н -м

4. Отверните болт и снимите трубку .

Снимите кольцевое уплотнение .
Момент затяжки ............. ....... .... 21 Н ·м
.1

Проверка электромагнитной
муфты компрессора
1. Визуальная проверка .
а) Проверьте отсутствие утечек смаз­
ки у подшипников муфты .
б) Проверьте отсутствие следов ма с­
ла на нажимной пластине и роторе.
2. Проверьте отсутствие постороннего
2UZ-FE.
шума подшипников муфты .
6. Отсоедините разъем , отверните три а) Запустите двигатель .
болта , гайку, шпильку (1 GR-FE) и сни­ 5. Отверните два болта и снимите б) Проверьте отсутствие посторон­
шланги подвода и отвода хладагента него шума подшипников муфты , ко­
мите компрессор кондиционера .
от компрессора . Снимите кольцевые гда кондиционер выключен .
Моменты затяжки (1GR-FE): уплотнения .
шпильки.... .... ...... ....... .... ........ 1О, о н ·М Примечание : при наличии посторон­
болтов, га йки ....................... 24, 5 Н ·М Момент затяжки ....................... 9,8 Н ·м него шума замените электромаг­
Внимание: после отсоединения шлан­ нитную муфту.
Моменты затяжки (2UZ-FE) :
гайки .................................... .. 24,5 Н ·м
гов во избежание загрязнения систе­ 3. Проверьте электромагнитную муфту.
мы немедленно установите заглушки а) Отсоедините разъем от электро­
болтов .............................. .... 45, О Н ·М
на шланги . магнитной муфты .
Примечание: затяжка болтов (и гайки)
б) Проверьте сопротивление между
производится в последовательности, выводом "1" разъема и массой .
указанной на рисунке.
Номинальное сопротивление
(при 20"С) ............................ 3,4 - 3,8 Ом

в) Подсоедините положительную кле­

мму аккумуляторной батареи к вы­
воду "1" разъема, а отрицательную -
к корпусу муфты .
г) Проверьте срабаты вание муфты .
Шланг отвода хладагента от ком­ Замените электромагнитную муфту,
2UZ-FE. прессора. если она не работает.

www.autodata.ru Легион-Автодата
480 Кондиционер, отопление и вентиляция

Проверка реле муфты

1.Убедитесь в наличии проводимости
между выводами "1" и "2".

зf45
1~2
=э--+5

2. Убедитесь в отсутствии проводимо­ 82~

сти между выводами "3" и "5".
3. Подайте напряжение аккумулятор­ 3~
ной батареи на выводы "1" и "2". 2,9 Нм
4. Убедитесь в наличи и проводимости
между выводами "3" и "5".

Проверка компрессора
1. Убедитесь в отсутствии металличе­
ского звука от компрессора, когда кон­
диционер включен . Замените ком­
пре.с~ор,_е.сJ.U.1.. 3~У!<. nриру_т.~;:т.в.У.е.J:.. ·--"-
2. Проверьте количество хладагента
(см . раздел "Проверка количества
хладагента").
3. Проверьте детектором утечек гер­
метичность системы . При наличии
утечек замените сальник вала и коль­
цевое уплотнение.

5,4 Нм---е-·
Конденсатор
Снятие и установка
При снятии и установке конденсатора
руко водствуйтесь сборочным рисун ком
"Конденсатор". Конденсатор. 1 • осушитель, 2 - кольцевое уплотнение, З - крышка, 4 • кон­
денсатор, 5 • шланг подвода хладагента, 6 - трубка отвода хладагента.
Проверка электрических Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите
компрессорное масло ND-0/L 8.
элементов
Проверка реле
1. Убедитесь в наличии проводимости
6. (Реле заднего кондиционера)
Убедитесь в отсутствии проводимости
между выводами "3" и "4".
------....

~
между выводами "1" и "2".
Датчик температуры
2
окружающего воздуха
и датчик температуры

=э--+ З
еоодуха в салоне
Проверьте сопротивление между вы­
г- -- ·--- -·-·----------- - - · · · -- -··- · 1

водами "1" и "2" разъема датчика .

=::э--+ 5 Датчик температуры воздуха в са­
Сопротивление,
Температура, 0
С лоне.
Реле №1 • №З дополнительного
кОм
отопителя, реле вязкостного отопи ­ 10 3,00 - 3,73
теля.
Датчик освещенности
15 2,45 - 2,88
1. Подсоедините положительную клем­
20 1,95 - 2,30 му аккумуляторной батареи к выводу
25 1,60-1,80 "6", а отрицательную - к выводу "3"
1
разъема.

·ffiJ
30 1,28-1 ,47
5 з
35 1,00-1 ,22
40 0,80 - 1,00
45 0,65 - 0,85
50 0,50 - 0,70
з 2
55 0,44 - 0,60
Реле заднего кондиционера .
60 0,36 - 0,50
2. (Реле заднего кондиционера)

~1
Убедитесь в наличии проводимости
между выводами "3" и "4".
3. Убедитесь в отсутствии проводимо­
сти между выводами "3" и "5". 2.Проверьте напряжение между вы­
4. Подайте напряжение аккумулятор­ водами "1" и "3" разъема .
ной батареи на выводы "1" и "2". Номинальное напряжение :
5. Убедитесь в наличии проводимости Датчик температуры о кружающего датчик освещен ................. О, 5 - 3, О В
между выводами "3" и "5". воздуха. датчик не освещен ........ менее О, 5 В

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Кондиционер, отопление и вентиляция 481
Датчик воздуховода Дополнительный отопитель Резистор вентилятора
Проверьте сопроти вление между вы­ Проверьте сопротивление между вы­ заднего кондиционера
водами "1" и "2" разъема датчика . водами "А1" и "81", "А2" и "81", "А2" и 1. Проверьте сопротивление между
"82", "АЗ" и "82" разъемов. выводами разъема .
Номинальное сопротивление
(при 23 - 25"С) """""""" .... 0,5 - 2,5 Ом

Разъем "А" Разъем "В"

Выводы
ta\.~)

Сопротивление, Ом
1~2 1,32 - 1,52
1~з 0,39 - 0,45
1~4 2,24 - 2,40

Электродвигатель вентиля­ 2. Через тестовую лампы (12 В; 3,4 Вт)

Сопротивление, подсоедините положительную клемму
тора системы охлаждения
Температура, 0
С аккумуляторной батареи к выводу "4" ,
кОм 1. Подсоедините положительную клем­
а отрицательную - к выводу "2".
10 9,4-10,5 му аккумуляторной батареи к выводу
3. Подсоедините еще одну положи­
"1 ", а отрицательную - к выводу "2" и
15 7,5 - 8,3 тельную клемму аккумуляторной бата­
убедитесь, что якорь электродвигателя
реи к выводу "2" и убедитесь, что
20 6,0 - 6,5 вращается плавно, без заеданий .
лампа загорелась .
25 4,8 - 5,2
30 3,8 - 4 ,2 Выключатель
по давлению хладагента
35 3,1 - 3,4
1. Подсоедините положительную клем­
40 2,5 - 2,8 му аккумуляторной батареи к выводу
45 2,0 - 2,3 "З" разъема, а отрицательную - к вы­
50 1,6 - 2,0 воду "1".

55 1,3 - 1,6
П
. 2.
60 1,1-1,4
~-------~------~ ровер_ьте _ силу .IOJ<a..a цеn1,1 .электро.-

двигателя.
Датчик температуры воздуха
Номинальная
за испарителем
сила тока """"""""" """. не более 3 А
Проверьте сопротивление между выво­
дами "1" и "2" (передний кондиционер) Электродвигатель вентиля­
или "8" и "7" (задний кондиционер) тора переднего кондиционера
разъема датчика .
Включите двигатель и проверьте на­
пряжение между выводом "2" разъема
Сопротивление,
Температура, 0
С и массой . 2. Подсоедините положительный щуп
кОм
вольтметра к выводу "2" разъема , а
Номинальное напряжение" ". 4,5 - 5,5 В
-10 7,30-9,1 0 отрицательный - к выводу "1".
-5 5,65 - 6,95 3. Измерьте сопротивление между
выводами "1" и "2" и сравните с соот­
о 4,40 - 5,35 ветствующим значением на графи ке .
5 3,40-4,15
10 2,70 - 3,25 3 2
15 2,14-2,58
20 1,71 - 2,05
25 1,38 - 1,64
30 1, 11 - 1,32 Электродвигатель вентиля­
тора заднего кондиционера
1. Подсоедините положительную клем­
му аккумуляторной батареи к выводу
"2", а отрицательную - к выводу "1" и
убедитесь, что якорь электродвигателя
вращается плавно, без заеданий. 0,039 3,187
авление хла агента МПа

Датчик температуры воздуха за ис­ Диагностика

парителем переднего кондиционера . Работа системы при
обнаружении неисправностей
При обнаружении неисправности
(бло кировка компрессора) система
кон диционирован ия автоматически
выключится . При этом индикатор вы­
ключателя кондиционера будет ми­
гать , как показано на рисунке .

2. Проверьте силу тока в цепи электро­

Датчик температуры воздуха за ис­

двигателя .

Номинальная
ON ~ ~~ г-1
парителем заднего кондиционера. сила тока """ "" " " ."." " ". не более З А OFF_JUUUL
www.autodata.ru Леrион-Автодата
482 Кондиционер, отопление и вентиляция

Включение 3. Убедитесь, что инди каторы панели Код

управления кондиционером загораются
режима диагностики
четыре раза с интервалом в 1 секунду
1. Выключите зажигание . ( проверка индикаторов ).
2. Удерживая нажатыми выключатель
"AUTO" и выключатель регулировки за­
бора воздуха , включите двигатель . 1с 1с
Удерживайте выключатели нажатыми ,
пока не нач нется процесс диагности ки .
ON

OFF Модели без многофункционального

о ~€" ... ,"", ~ ш 7 о дисплея .

4. Чтобывыйти из режима диагностики, Примечание:

нажмите на переключатель "OFF". - Проверка приводов должна осу­
5. Для проведения диагностики при­ ществляться при прогретом дви­
водов нажмите выключатель регули­ гателе .
ровки забора воздуха. - Для пошагового вывода кодов на­
жмите переключатель повышения
температуры воздуха со стороны
Код
водителя.
- При выводе каждого кода звучит
зуммер.
- Коды выводятся начиная с наи­
меньшего и по возрастающей.
С интервалами в 1 секунду будут сра­
батывать приводы заслонок, вентиля­
Модели с многофункциональным ffij тор отопителя и реле . Убедитесь , что

m
дисплеем . температура и наr:~равление потоков
воздуха при каждом режиме работы
кондиционера соответствуют данным ,
приведенным в таблицах "Проверка
приводов переднего кондиционера"
о-~======== и "Проверка приводов заднего кон­
диционера" .
"..... - s • 6. Результат диагностики отображается
11 А на экране вывода установленной тем ­

) ( пературы (см . таблицу "Диагности­

ческие коды неисправностей системы
кондиционирования") .
Модели без многофункционального Модели с многофункциональным 7. Для завершения диагности ки на­
дисплея . дисплеем . жмите выключатель "OFF".

Таблица. Проверка приводов переднего кондиционера.

Направление
Заслонки Направление Заслонка Компрес-
Скорость воздушного потока
смешивания воздушного Забор охлади- сор кон-
Режим Код
вращения (со стороны води-
потоков потока воздуха тел я дицио-
вентилятора теля , пассажира,
воздуха (спереди, сзади) воздуха нера
режим "DEF")
1 о о 0% FACE FACE FRESH -14% OFF
2 1 1 0% FACE FACE FRESH -14% OFF
RECIRC/
3 2 17 0% FACE FACE -14% ON
FRESH
4 3 17 0% FACE FACE RE'CiRC 11 3% ·· oN
5 4 17 50% B/L B/L RECIRC 113% ON
6 5 17 50% B/L B/L RECIRC 113% ON
7 6 17 50% FOOT FOOT FRESH 11 3% ON
8 7 17 100% FOOT FOOT FRESH 113% ON
9 8 17 100% F/D FOOT FRESH 113% ON
10 9 31 100% DEF FOOT FRESH 113,5% ON
Таблица. Проверка приводов заднего кондиционера .
Скорость вращения Заслонка смешивания Направление Электромагнитный
Режим Код
вентилятора потоков воздуха воздушного потока клапан

1 о о 0% FACE OFF
2 1 3 0% FACE OFF
3 2 17 0% FACE ON
4 3 17 0% FACE ON
5 4 17 50% B/L OFF
6 5 17 50% B/L OFF
7 6 17 50% FOOT OFF
8 7 17 100% FOOT OFF
9 8 17 100% FOOT OFF
10 9 31 100% FOOT OFF
Легион-Автодата www.autodata.ru
 Кондиционер, отопление и вентиляция 483
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы кондиционирования .

Более подробную информацию по диагностике смотрите в системе

t1
AlotorData.ru
Интерактивная база данных для диагностики автомобилей

Код Возможные места неисправностей Код Возможные места неисправностей

- Датчик температуры воздуха в передней части - Сервопривод заслонки смешивания потоков
11 салона 43 воздуха (со стороны водителя )
- Проводка - Проводка
- Блок упра вления ко ндиционером - Блок управления кондиционером
- Датчик температуры наружного воздуха - Сервопривод заслонки охладителя воздуха
- Проводка 45 - Проводка
12
- Блок управления кондиционером - Блок управления кондиционером

- Датчик температуры воздуха за испарителем - Сервопривод заслонки смешивания потоков

13 переднего кондиционера
- Проводка
- Блок упра вления кондиционером
- Датчик температуры воздуха за испарителем
17 заднего кондиционера
- Проводка
- Блок управления кондиционером
- Датчик температуры воздуха в задней
19 части салона
- Проводка
- Блок управления кондиционером
- Датчик солнечного света
(со стороны пассажира)
21 -Проводка
- Монтажный блок со стороны водителя
(блок управления Multiplex)
- Блок управления кондиционером
- Датчик блокировки электромагнитной муфты
компрессора ко ндиционера
- Ремень привода компрессора
22 - Проводка
- Блок управления кондиционером
- Шина передачи данных Multiplex (CAN)
- Выключатель по давлению хладагента
- Проводка
- Расширительный клапан
- Конденсатор
- Осушитель
23 - Вентилятор конденсатора
- Утечки в системе кондициониро вания
- Линии охлаждения
- Блок управления кондиционером
- Датчик солнечного света (со стороны водителя )
- Проводка
24
- Монтажный блок со стороны водителя
(блок управления Multiplex)
- Блок управления ко ндиционером
- Правый датчик воздуховода
29 - Проводка
- Блок управления кондиционером
- Сервопривод заслонки смешивания потоков
41 воздуха (со стороны пассажира)
-Проводка
-Блок управления кондиционером
- Сервопривод заслонки забора воздуха
--
42 - Проводка
- Блок управления кондиционером
46 воздуха (со стороны водителя)
- Проводка
- Блок управления кондиционером
- Сервопривод заслонки смешивания потоков
47 воздуха (для задней левой части салона)
- Проводка
- Блок управления кондиционером
- Сервопривод заслонки направления воздушного
левой
потока (со стороны пассажира)
48
-Проводка
-Блок управления кондиционером
- Сервопривод заслонки направления воздушного
потока (для задней части салона)
49
- Проводка
- Блок управления кондиционером
- Сервопривод заслонки направления воздушного
55 потока (режим "OEF")
- Проводка
- Блок управления кондиционером
- Сервопривод заслонки направления воздушного
потока (со стороны водителя , сзади)
57
- Проводка
- Блок управления кондиционером
-Сервопривод заслонки направления воздушного
58 потока (со стороны пассажира , сзади)
- Проводка
- Блок управления кондиционером
- Левый датчик воздуховода
- Проводка
67
- Блок управления кондиционером
- Датчик температуры воздуха в задней правой
68 части салона
- Проводка
- Блок управления кондиционером
- Сервопривод заслонки направления воздушного
потока (для задней части салона)
86
- Проводка
- Блок управления кондиционером
- Сервопривод заслонки смешивания потоков
воздуха (для задней правой части салона)
88
- Проводка
- Блок управления кондиционером
- Проводка
97 - Блок управления кондиционером
- Блок управления кондиционером
- Электронный блок управления двигателем
99 - К6моинация приборов
- Шина передачи данных Multiplex (CAN)

www.autodata.ru Леrион-Автодата
31 .
484

Система безопасности (SRS)

Меры предосторожности
п ри эксплуатации 3
и проведении
ремонтных работ
Ошибки, допущенные при обслужива­
нии системы безопасности, могут при­
вести к непроизвольному срабатыва­
нию системы при проведении сервис­
ных мероприятий или к несрабатыва­
нию системы в момент аварии, поэтому
всегда соблюдайте правила, описан­
ные в руководстве по ремонту .
1. Симптомы неисправностей системы
подушек безопасности трудно распо­
знать. Всегда проверяйте коды неис­
правностей, прежде чем отсоединять
батарею.
2. Работы с системой подушек безо­
пасности проводите не раньше, чем
через 90 секунд после установки зажи­
гания в положение "LOCK" и отсоеди­ 11
неl!!-1я отрицательного провода от ак­
кумуляторной батареи . 10 ----4
/1
3. Никогда не разбирайте узел подушки
безопасности в рулевом колесе .
4. Не подвергайте накладку рулевого
колеса ударам и воздейств ию силь­
ных магнитных полей.
5. Не допускайте нагрева или воздей­
ствия пламени на накладку рулевого
колеса.
6. Даже после несильного столкнове­
ния, при котором подушка безопасно­
сти не сработала, всегда проверяйте
поверхность накладки и состояние
датчиков. При обнаружении выбоин ,
13
трещин , деформаций и т.д. замените
блок подушки безопасности в сборе.
7. Никогда не устанавливайте элементы
системы SRS с другого автомобиля ,
используйте только новые комплек­
тующие .
8. Если ремонт автомобил я связан с
сильными ударами , сначала заблоки­
руйте датчик.
9. Никогда не разбирайте элементы __, :___;}' .
системы SRS.
1О . Для проверки системы безопасности
применяйте тестер с входным сопро­
lГSГ
тивлением не менее 10 кОм/В. 18
11. На корпусах элементов системы
SRS имеются информационн ые таб­
лички . Следуйте приведенным на них Р асположение компонентов системы SRS. 1 - эле ктронны й бло к упра вле­
инструкциям . ния двигателем , 2 - преднатяжители ремней безопасности , З - боковые
12. После за вершения ремонтных работ подушки безопасности , 4 - шторки безопасности , 5 - задние датчики SRS,
проведите повторную диагностику 6 - передние датчи ки SRS, 7 - бо ковые датчики SRS, 8 - задний напол ь ны й
системы. датчик SRS, 9 - индикатор SRS, 10 - индикатор "RSCA OFF", 11 - индикатор
13. При утилизации автомобиля или отключения подуше к безопасности пассажира , 12 - монтажны й бло к со
рулевого колеса всегда разряжайте стороны водителя (блок управления Multiplex), 13 - подушка безопасности
подушку безопасности. для коленей , 14 - диагно стичес ки й разъем DLCЗ, 15 - спиральный провод,
14. Внешняя поверхность узла подушки 16 - фронтальная подуш ка безо пасности пассажира , 17 - выключател ь
безопасности нагревается при сраба­ подушек безоп а сности пассажира, 18 - выключател ь шторок безопасности,
тывании. Подождите пока узел остынет 19 - фронтальная подушка безопасности водителя , 20 - датчик положения
до нормальной температуры. с иден ья, 21 - датчи к непристегнутого ремня безопа сности , 22 - эл ектр о н­
ный блок упра вления SRS.
Внимание : Не применя йте для ох­
лажден ия воду! налам да'Т'-!иков . Не разбирайте модуль
подушки безопасности.
Описание
Спиральный провод
Фронтальная подушка Спиральный провод (токосъемник) ус­
безопа сн ости водителя тановлен на рулевой колонке и обес­
Фронтальная подушка безопасности печивает электрическое соединение
водителя устанавливается в накладке модуля подушки безопасности води­
рулевого колеса и срабатывает по сиг- теля с проводкой автомобиля.

Леrион-Автодата www.aut odata.ru

 Система безопасности (SRS) 485
Фронтальная подушка Шторки безопасности
безопасности пассажира UJторка безопасности устанавливается
Фронтальная подушка безопасности на передней стойке и под панелью
пассажира устанавливается в панели крыши и срабатывает по сигналам
приборов и срабатывает по сигналам датчиков .

датчиков . Внимание: не разбирайте модуль

Внимание: не разбирайте модуль по­ шторки безопасности.
душки безопасности.

Индикатор SRS
Индикатор SRS расположен на комби­
нации приборов. При нормальном со­
стоянии системы индикатор заго рает­
ся на нес колько секунд после в ключе­
ния зажигания и затем гаснет. П осто­
янное горение индикатора оз начает
наличие неисправности в системе .

Индикатор SRS
Подушки безопасности Передние датчики SRS
для коленей
Боковая подушка безопасности уста­
Передние датчики установлены на пе­
редней панели . При определенном
""
навливается под панелью приборов и уровне замедления датчики срабаты­
срабатывает по сигналам датчиков . вают и их сигнал приводит подушки
Внимание: не разбирайте модуль по­ безопасности в действие .
душки безопасности. Внимание: не разбирайте датчики.
Электронный блок
Боковые датчики SRS управления SRS
Боковые датчики SRS установлены на
Электронный блок управления SRS
нижней части передних дверей . При
установлен на полу внутри централь­
определенном замедлении датчики
ной консоли (см . сборочный рисунок
срабатывают и их сигнал приводит
"Расположение компонентов системы
подушки безопасности в действие .
SRS").По сигналам датчиков опреде­
Внимание: не разбирайте датчики. ляется необходимость срабатывания
подушек безопасности. В блоке рас­
Задние датчики SRS положены датчики безопасности , бло к
Задние датчики SRS установлены на диагностики и т .д .
боковых панелях багажного отделения ;
напольный датчик установлен под Разъемы SRS
задними сиденьями. При определен­ 1. Все разъемы системы окрашены в
ном замедлении датчики срабатывают желтый цвет, имеют специальную кон­
и их сигнал приводит подушки безо­ струкцию защелкивания. Каждый разъ­
пасности в действие. ем имеет пружину замыкания контактов
Внимание: не разбирайте датчики. электрозапала для избежания его не­
санкционированного срабатывания .
Датчик положения
сиденья
Датчик положения сиденья установ­
лен над направляющей сиденья води­
теля. Датчик фиксирует продольное
перемещение сиденья водителя и пе­
редает сигнал на электронный блок
управления SRS.
Внимание: не разбирайте датчик.
Боковые подушки
безопасности
Боковая подушка безопасности уста­
навливается в боковой части сиденья
и срабатывает по сигналам даrуиков. .~ .. R ..р.аэ:ь.ем1;> блока . ,цатч111"о;а ус.т;;1но~;~.
Внимание: не разбирайте модуль по­ лен механизм определения полного

душки безопасности. защелкивания разъемов .

...._~~--!.:~Контрольные
выводы

Преднатяжитель
ремня безопасности
Преднатяжитель ремня безопасности
установлен в механизме натяжения . Блок управления SRS
Срабатывает по сигналам датчиков.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
486 Система безопасности (SRS)
3. Разъемы SRS имеют двойной ме­ 8 Разъем подсоединен 8 Разъем отсоединен
х ан из м з ащел кивания .

1 G)
J
Пружина замыкания
контактов

Пружина замыкания контактов

Выводы
в рабочем состоянии

Разъем Пружина замыкания Цепь замкнута

контактов
1 - первый замок открыт (второй Разъемы SRS.
замок закрыть нельзя) , 2 - первый
замок закрыт (разрешение закрытия 3. Снимите н акладку руле вого колеса 4. Отверните гайку, нанесите метки на
второго замка), 3 - разъем соединен в сборе с фронтал ьной подушкой вал руле в ого колеса и рулевое колесо
полностью . безопасности водителя. и снимите последнее .
а) Отверните два винта . Момент затяжки ....... ............... . 50 Н ·М
Момент затяжки ....................... 8, 8 Н ·М
Фронтальная подушка
безопасности водителя
и спиральный провод
Примечание:
- Если любой из разъемов системы
SRS будет разъединен при положе­
ниях зажигания 'f:\CC" или "ON" ("/G ''),
в память блока управления будет
записан код неисправности соот ­
ветствующего компонента.
- Никогда не заменяйте компоненты 5. Отверните три винта, отсоедините
системы SRS стоявшими на другом два фиксатора и снимите нижний ко­
автомобиле. Устанавливайте толь­ жух рулевой колон ки.
ко новые детали. Момент затяжки ........ " .".""""". 2 Н ·М
Снятие и установка
б) Придерживая рукой накладку ру­
Примечание: установка производится
левого колеса , отсоедините ее от
в порядке, обратном снятию.
рулевого колеса .
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи. Примечание: не отсоединяйте жгут
2. Отсоедините четыре фиксатора и проводов подушки безопасности во­
снимите крышки рулево го колеса.
дителя.
в) Отсоедините разъем звукового
сигнала.
г) Отсоедините два разъема и сни­
мите накладку рулевого колеса .

Примечание: не повредите жгут про­

6. Отсоедините четыре фиксатора, за­
водов подушки безопасности води­ жим и снимите верхний кожух рулевой
теля.
колонки.

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Система безопасности
7. Снимите спиральный провод.
а) Отсоедините разъем датчика по­
ложения рулевого колеса, три фикса­
тора и снимите спиральный провод в
сборе с датчикам.
(SRS) 487
Проверка 3. Отсоедините фиксатор, два разъема
и снимите провод.
1. Автомобиль в аварии не был.
а) Проведите диагностику системы.
б) Визуально оцените состояние
рулевого колеса (срезы, трещины,
изменение цвета и т.д .).
2.Автомобиль после аварии . Подушки
безопасности не сработали.
а) Проведите диагностику системы .
б) Визуально оцените состояние
накладки рулевого колеса (срезы,
трещины, изменение цвета и т .д .).
в) Проверьте состояние проводки
SRS.
г) Проверьте контакты звукового 0
/\

сигнала на отсутствие деформации. iffJ'a' """"'--'

.. ·-· __ Поимечание: при обнаружении де- " _ -~/\l
- ~~~ --' -- __" -- ---- -~о~·~Р~~о~°,;,~~~1;;::~~,11~а~~;::::;~~~-Г~".". "~
·~~=-
"-~l'JW,~~
~ кладку рулевого колеса в сборе.
4. Отверните два винта .

Контакты звукового сигнала

б) Отсоедините шесть фиксаторов и д) Проверьте рулевое колесо на от­

отсоедините спиральный провод от сутствие деформации. Проверьте
датчика положения рулевого колеса. отсутствие контакта между наклад-
кой и спицами рулевого колеса.
5.Отсоедините фиксаторы "А", затем
фиксаторы "В" и снимите фронталь­
ную подушку безопасности пассажира,
как показано на рисунке.

Примечание: после установки отре­

гулируйте положение спирального
провода :
- Убедитесь, что двигатель вы­
ключен.
- Убедитесь, что провод отсоеди­
нен от отрицательной клеммы ак­
кумуляторной батареи.
- Заверните корпус спирального
провода против часовой стрелки
до упора.
- Поверните корпус спирального
провода на 2, 5 оборота по часовой
стрелке до совмещения меток.
е) При необходимости утилизации не­
сработавшей подушки безопасности
рекомендуется обратиться на стан­
цию обслуживания для проведения
процедуры подрыва подушки . Не
проводите подрыв подушек само­
стоятельно.
3. Проверка спирального провода опи­
сывается в разделе "Аудиосистема"
главы "Электрооборудование кузова" .
Фронтальная подушка
безопасности пассажира
Примечание:
- Ес11и J 11обий u:J µu:J иемив сисmемы
SRS будет разъединен при положе­
ниях зажигания "АСС" или "ON" ("IG'J,
в память блока управления будет
записан код неисправности соот­
ветствующего компонента.
-Никогда не заменяйте компоненты
системы SRS стоявшими на другом
автомобиле. Устанавливайте толь­
ко новые детали.
Проверка
1. Автомобиль в аварии не был .
а) Проведите диагностику системы.
б ) Визуально оцените состояние по­
душки безопасности (срезы , трещи­
ны, защемление проводки и т.д.) .
2.Автомобиль после аварии. Подушки
безопасности не сработали .
а) Проведите диагностику системы .
б) Визуально оцените состояние по­
душки безопасности (срезы , трещины ,
защемление проводки и т.д . ) .
в) Проверьте усилитель панели при­
боров на отсутствие деформации .
Примечание: при обнаружении дефор­
мации не пытайтесь отремонтиро­
вать усилитель, замените на новый.

Снятие и установка
Примечание: установка производится
в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите панель приборов .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
488 Система безопасности (SRS)
г) При необходимости утилизации не­ 6. Снимите отделку нижней части па­
сработавшей подушки безопасности нели приборов со стороны водителя.
рекомендуется обратиться на стан­ а) Отсоедините два фиксатора и
цию обслуживания для проведения снимите крышку .
процедуры подрыва подушки . Не
проводите подрыв подушек само­
стоятельно.

Подушки безопасности
для коленей
Примечание:
- Если любой из разъемов системы
SRS будет разъединен при положе­
ниях зажигания "АСС" или "ON" ("IG''),
в память блока управления будет
записан код неисправности соот­
ветствующего компонента.
-Никогда не заменяйте компоненты
Со стороны пассажира.
системы SRS стоявшими на другом б) Отверните два болта, отсоедините
автомобиле. Устанавливайте толь­ 4. Наклейте защитную ленту на панель фиксаторы.
ко новые детали. приборов, как показано на рисунках, от­
соедините фиксаторы и снимите отдел­
Снятие и установка ки центральной части панели приборов.
Примечание: установка производится
в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Наклейте защитную ленту на па­
нель приборов, как показано на рисун­
ках, отсоедините фиксаторы и сними­
те накладку боковой отделки.

5. Отверните два винта (со стороны во­

дителя), отсоедините фиксаторы и сни­
мите нижнюю накладку панели приборов .

Со стороны пассажира.

3.Отверните винт, отсоедините зажи ­

мы , фиксаторы , разъемы (со стороны г) Отсоедините два фиксатора , два
троса и, отсоединив разъемы , сни­
водителя) и снимите боковую отделку
центральной части панели приборов . мите отделку нижней части панели
Со стороны водителя. приборов со стороны водителя .

Со стороны водителя. Со стороны пассажира.

Легион-Автодата www.autodata.ru

7.Отверните болты, отсоедин ите фик­
саторы (со стороны пассажира), разъем
и снимите подушку безопасности для
коленей.
Момент затяжки ....................... 1О Н ·М
Со стороны водителя.
Со стороны пассажира.
Проверка ·· - ветствующего компонента .
1. Автомобиль в аварии не был.
а) Проведите диагностику системы.
б) Визуально оцените состояние по­
душки безопасности (срезы, трещины,
защемление проводки и т.д.).
2. Автомобиль после аварии. Подушки
безопасности не сработали .
а) Проведите диагностику системы.
б) Визуально оцените состояние по­
душки безопасности (срезы, трещи­
ны , защемление проводки и т .д . ).
в) Проверьте усилитель панели при­
боров на отсутствие деформации .
Примечание: при обнаружении дефор­
мации не пытайтесь отремонтиро­
вать усилитель, замените на новый.
г) При необходимости утилизации не­
сработавшей подушки безопасности
рекомендуется обратиться на стан­
цию обслуживания для проведения
процедуры подрыва подушки .
проводите подрыв подушек
стоятельно.
www.autodata.ru
Система безопасности
Боковые подушки
безопасности
Примечание:
- Если любой из разъемов системы
SRS будет разъединен при положе­
ниях зажигания ':.4СС" или "ON" (''JG'?, 2. Автомобиль после аварии . Подушки
в память блока управления будет
записан код неисправности соот­
ветствующего компонента.
-Никогда не заменяйте компоненты
системы SRS стоявшими на другом
авто,•vtобuле. Ус,r,анавлuвайте толь­
ко новые детали.
Проверка
1. Автомобиль в аварии не был .
а) Проведите диагностику системы.
б) Визуально оцените состояние по­
душки безопасности (срезы, трещины,
защемление проводки и т.д.).
2. Автомобиль после аварии . Подушки
безопасности не сработали.
а) Проведите диагностику системы.
б) Визуал ьно оцените состояние по­
душки безопасности (срезы , трещи­
ны, защемление проводки и т.д.).
в) При необходимости утилизации не­
сработавшей подушки безопасности
рекомендуется обратиться на стан­
цию обслуживания для проведения
процедуры подрыва подушки . Не
проводите подрыв подушек
стоятельно .
Шторки безопасности
Примечание:
- Если любой из разъемов системы
SRS будет разъединен при положе­
ниях зажигания "АСС" или "ON" ("/G'?,
в память блока управления будет
- записан ,'<од неисправности соот­
- Никогда не заменяйте компоненты
системы SRS стоявшими на другом
автомобиле. Устанавливайте толь­
ко новые детали.
Снятие и установка
Примечание: установка производится
в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите отделку крыши (см. главу
"Кузов").
3. Отсоедините разъем , отверните
болты креплени я и снимите шторку
безопасности .
Момент затяжки ........................ 1О Н ·М
Не
само­
Модели без третьего ряда сидений.
(SRS) 489
Проверка
1. Автомобиль в аварии не был.
а) Проведите диагностику системы .
б) Визуально оцените состояние
шторки безопасности (срезы, тре­
щины , защемление проводки и т .д .).
безопасности не сработали .
а) Проведите диагностику системы .
б) Визуально оцените состояние
шторки безопасности (срезы, тре­
щины, защемление проводки и т.д . ).
- в) ··при - яеобходимости · уtиffйЗации
несработавшей шторки безопасности
рекомендуется обратиться на стан­
цию обслуживания для проведения
процедуры подрыва шторки . Не
проводите подрыв шторок само­
стоятельно.
П реднатяжител и
ремней безопасности
Примечание:
- Если любой из разъемов системы
SRS будет разъединен при положе­
ниях зажигания ':.4СС" или "ON" ("IG'?,
в память блока управления будет
записан код неисправности соот­
ветствующего компонента .
- Никогда не заменяйте компоненты
системы SRS стоявшими на другом
само ­
автомобиле. Устанавливайте толь­
ко новые детали.
Снятие и установка
преднатяжителей
ремней безопасности
передних сидений
Примечание: установка производится
в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите верхнюю отделку цен­
тральной стойки (см . главу " Кузов").
3. Отверните гайку верхнего крепления
ремня безопасности .
Момент затяжки ........... ............ 42 Н-м
4. Отсоедините разъемы проводки
преднатяжителя .
Примечание: разъем "С" присутствует
только на моделях с системой пре­
дотвращения от столкновений.
Легион-Автодата
490 Система безопасности (SRS)
Отверните болт и снимите предна­
5. Выключатель те
тяжитель и ремень безопасности в
сборе . шторок безопасности
Момент затяжки ................ .. .... 8, 5 Н ·М Проверка
Проверьте проводимость между выво­
дами "4" и "1" разъема выключателя .
Проводимость:
выключатель не нажат ..... .... ... есть
выключатель нажат ...... .............нет
CG
Диагностический разъем DCLЗ.

3. При отсутствии неисправностей ин­

дикатор будет мигать, как показано на
рисунке .

В памяти нет никаких кодов

6. Отверните два болта и снимите ре­
гулятор .

Момент затяжки ................. ...... 42 Н ·М

Выключатель подушек ~с
безопасности пассажира
Проверка
111 с
Проверьте сопротивление между вы­ ON
водами "1" и "2" разъема выключателя .
Номинальное сопротивление:
выключатель: "OFF" ............. 400 Ом
выключатель: "ON" ............... 100 Ом
OFF

В памяти остались прошлые коды

11 " . 11 ---- 0.75 с . . o,zs ~ ······

Проверка
1. Преднатяжитель не срабатывал.
а ) Проведите диагностику системы .
[iJ ON

б) Проведите визуальную проверку OFF

при снятом с автомобиля наружном
ремне безопасности в следующем
4.В случае неисправности индикатор
п оряд ке :
начнет мигать с переменной частотой .
- Проверьте на наличие порезов ,
трещин или обесцвечивания ниж­ Диагностика системы Считайте коды неисправностей .
ней отделки центральной стойки . Примечание: на рисунке показан при­
Проверка индикатора SRS
- Проверьте проводку на возможный мер вывода кодов "11" и "31".
Установите зажигание в положение
обрыв, а также на выкрашивание
"АСС" или "ON" {"IG") и убедитесь , что
разъемов . 0,5 сек 2,5 сек 4 сек
индикатор загорится и погаснет при­
- Проверьте центральную стойку
мерно через 6 секунд. ON 1 1
на отсутствие деформации .
Внимание: соблюдайте указанный
порядок снятия и установки ремня OFF
безопасности переднего сиденья.
2. Преднатяжитель сработал .
а) Проведите диагностику системы .
б ) Проведите визуальную проверку
при снятом с автомобиля наружном
ремне безопасности в следующем
5.
--
1,5
Код
се к

11
0,5 сек

Код

Коды неисправностей выводятся ,

31

начиная с наименьшего. Если коды не

поряд ке :
выводятся , проверьте цепь вывода
- Проверьте центральную стой ку Примечание: если индикатор про­
"ТС" диагностического разъема .
на наличие деформации . должает гореть или мигает, про­
верьте код неисправности.
6. Расшифровку кодов неисправностей
- Проверьте проводку на возможный смот_Еите в таблице "Диагностические
06рь1в, а также н·а выкрашивани·е Если индикатор иногда загорается или
продолжает гореть , даже когда зажи га­
коды неисправностей системы SRS".
разъемов.
3. После установки убедитесь , что ре­ ние выключено, проверьте наличие ко­ Примечание: при необходимости коды
роткого замыкания в цепи индикатора . неисправностей можно считать при
мень не вытягивается при наклоне
преднатяжителя более чем на 45°, помощи тестера, подключив его к
или при попытке резкого вытягивания .
Считывание кодов диагностическому разъему ОLСЗ.
неисправностей
Стирание кодов
Примечание: считывание кодов неис­
правностей осуществляется через неисправностей
диагностический разъем ОСLЗ. 1. Подсоедините провода к выводам
1. Установите зажигание в положение "13" {"ТС") и "4" ("CG") диагностического
"ON" ("IG") и подождите примерно разъема .

60 секунд . 2. Включите зажигание.

2. Замкните выводы "1 З" ("ТС") и "4" 3. Отсоедините вывод "13" ("ТС") ос­
("CG") диагностического разъема DLC3. новного диагностического разъема на

Примечание: ошибочное соединение 1О секунд и убедитесь, что индикатор

выводов может привести к поломке SRS включился через 3 секунды после
системы. отключения .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Система безопасности (SRS) 491
4.Через 2 - 4 секунды после включе­
Зажигание ON(IG)
ния индикатора SRS подключите вы­
воды "13" ("ТС") и "4" ("CG").
5. Индикатор SRS выключится в тече­ OFF
нии 2 - 4 секунд после подсоединения
11
c:в."ID.f'\Пf"'ID 1 З" ("ТС"' IA "4" l"CG") д•11аг- Замкнуто

~ост-и-:.еёкого разъе~а. dтсоеди~ите Замыкание

вывод "ТС" основного диагностическо­
го разъема на 2 - 4 секунды после того
как индикатор SRS погаснет.
6. Индикатор SRS опять загорится на Индикатор SRS
2 - 4 секунды после отсоединения вы­ Не горит
вода "ТС" основного диагностического Т1 : до включения
разъема. Через 2 - 4 секунды после 1,5 с
Т2 :6с
этого подключите выводы "13" ("ТС") и '
'
ТЗ: З - 5 с
"4" ("CG") диагностического разъема.
1
1 1 '
Т4 :З -10с
7. Убедитесь, что индикатор SRS вы­ 1
1
1
1
1
1
'
1
1
1
1

ключился в течение 2 - 4 секунд после TS: 2 - 4 с Т1 Т2 тз Т4 тs:тб ·Тs : Тб•ТS : Тб · ТS:Т?:

подсоединения выводов "13" ("ТС") и Тб : 1- 5с
"4" ("CG") основного диагностического Т7 : примерно 1с
разъема и в течение 1 секунды поя­
вился код исправного состояния. Стирание кодов неисправностей.

Таблица. Диагностические коды неисправностей системы SRS.

Более подробную информацию по диагностике смотрите в системе

MotorData.ru
Интерактивная база данных для диагностики автомобилей

OBD SAE Возможное место неисправности OBD SAE Возможное место неисправности
4
15* / В1690/ - Правый боковой датчик SRS 81805/ - Проводка панели приборов
81 * 4 В1692 - Электронный блок управления SRS 81806/ - Фронтальная подушка безопасности
4
24* / В1635/ - Задний левый датчик SRS 52 81807/ пассажира
82*4 В1637 - Электронный блок упра9ления SRS 81808 - Электронный блок управления SRS
- Передний правый датчик SRS - Проводка панели приборов
13 В1610 81810/
- Электронный блок управления SRS - Спиральный провод
81811/
- Передний левый датчик SRS - Фронтальная подушка безопасности
14 В1615
53 81812/
- Электронный блок управления SRS 81813
водителя

- Левый боковой датчик SRS - Электронный блок управления SRS

16* 4
В1695 - Задний левый датчик SRS 81815/ - Проводка панели приборов
- Электронный блок управления SRS 81816/ - Фронтальная подушка безопасности
- Задний правый датчик SRS 54 81817/ пассажира
23* 4 В1630 В1818 - Электронный блок управления SRS
- Электронный блок управления SRS
31 В1000 - Электронный блок управления SRS В1820/ - Проводка пола

- Проводка панели приборов В182 1/ - Боковая подушка безопасности

55* 1 В1822/ ( передняя правая)
33 В1651 - Выключатель подушек безопасности
пассажира
81823 - Электронный блок управления SRS
- Электронный блок управления SRS 81825/ - Проводка пола
- Датчик положения сиденья 8 1826/ - Боковая подуш ка безопасности
- Электронный блок управления SRS 56* 1 8 1827/ (передняя левая)
35 В1653
- Проводка пола 81828 - Электронный блок управления SRS
- Проводка пола 81830/ - Проводка пола
- Датчик непристегнутого ремня 1
81831 / - Шторка безопасности (правая)
37 В1655 безопасности (левого) 57* 81832/ - Электронный блок управления SRS
- Датчик непри стегнутого ремня 818З3
безопасности ( правого)
818З5/
- Проводка пола
- Электронный блок управления SRS
1 - Шторка безопасности (левая)
818З6/
- Проводка панели приборов 58* 8 1837/ - Электронный блок управления SRS
- Многофункциональный дисплей 81838
43 В1660 - Часы
- Электронный блок управления SRS 81840/ - Проводка пола
81841/ - Шторка безопасности (правая)
- Комбинация приб оров 59• 3 81842/ - Электронный блок управления SRS
- Выключатель шторок безопасности
44 В1 661 - Электронный блок управления SRS 81843
- Проводка панели приборов и/или пола 8 1845/ - Проводка пола
- Комбинация приборов (индикатор SRS) 81846/ - Шторка безопасн ости (левая)
61 *3 81847/ - Электронный блок управления SRS
45 В1662 - Электронный блок управления SRS
- Проводка панели приборов 81848
- Проводка панели приборов - Проводка пола и/или заднего правого
81850/
81800/ - Спиральный провод 81851/
сиденья

51 В1802/ - Фронтальная подушка безопасности 62.2.4 - Боковая подушка безопасности

81852/
81803 водителя (задняя правая)
81853
- Электронный блок управления SRS - Электронный блок упра влен ия SRS

www.autodata.ru Леrион-Автодата
492 Система безопасности (SRS)
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы SRS (продолжение).

OBD SAE Возможное место неисправности OBD SAE Возможное место неисправности

- Проводка пола и/или заднего правого 81925/ - Проводка пола

81855/ 81926/ - Преднатяжитель ремня безопасности
63*2,4 81856/
сиденья
78*4 81927/ (заднего левого)
- Боковая подушка безопасности
81857/ 81928 - Электронный блок управления SRS
(задняя левая)
81858 81632/ - Проводка пола и/или передней правой
- Электронный блок управления SRS
81633/ двери
81860/ - Проводка панели приборов Правый боковой датчик SRS
81861 / - Подушка безопасности для коленей во-
81*4 81642/ -
81643/ - Задний правый датчик SRS
64* 5 81862/ дителя
81693 - Электронный блок управления SRS
81863 - Электронный блок управления SRS 81638/ - Проводка пола и/или передней левой
81865/ - Проводка панели приборов 81647/ двери

5 81866/ - Подушка безопасности для коленей 82*

4 81648/ - Левый боковой датчик SRS
65* 81867/ пассажира 81697/ - Задний левый датчик SRS
81868 - Электронный блок управления SRS 81698 - Электронный блок управления SRS
81900/ -Проводка пола 4 - Электронный блок управления SRS
82* 81675 - Задний напольный датчи к SRS
81901 / -Преднатяжитель ремня безопасности
73 81902/ (переднего правого) - Проводка панели приборов
81603/ и/или моторного отсека
81903 - Электронный блок управления SRS 83 81612/ - Передний правый датчик SRS
81905/ - Проводка пола 81613 - Электронный блок управления SRS
81906/ - Преднатяжитель ремня безопасности
74 B19DU- - ( nepeднef'o-neвoro)
- Проводка панели приборов
- - -- - 81608/ и/ ил-и моторного отсека - -- - · · · -- · ·
81908 - Электронный блок управления SRS 84 81617/ - Передний левый датчик SRS
81920/ - Проводка пола 81618 - Электронный блок управления SRS
81921 / - Преднатяжитель ремня безопасности 81676/ - Электронный блок управления SRS
77*4 81922/ (заднего правого) 85*
4
81677/ - Задний напольный датчи к SRS
81923 - Электронный блок управления SRS 81694 - Проводка пола
Примечание:
1
* модели
- с боковыми подушками безопасности.
.2 - модели с задними боковыми подушками безопасности.
.з - модели с третьим рядом сидений
*4 - модели без боковых подушек безопасности.
.s - модели с подушками безопасности для коленей.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 493

Электрооборудование кузова
Общая информация
Меры предосторожности
1. Перед выполнением работ с элек­
трооборудованием отсоедините кабель
от отрицательной клеммы аккумуля­
торной батареи .
2. Если необходимо отсоединить ак­
кумуляторную батарею для контроль­
ной проверки или проведения ремонт­
ных работ, обязательно в первую оче­
3
редь отсоединяйте кабель от отрица­
тельной (-) клеммы, которая соедине­
на с кузовом (массой) автомобиля .
3. При проведении сварочных работ
следует отсоединить аккумуляторную
батарею и разъемы электронного бло­
ка управления.
4.Не открывайте крышку кожуха элек­
тронного блока управления без край­
ней необходимости, так как инте­
гральная схема блока может быть по­
вреждена статическим электричеством.

Включение тепловых
предохранителей
1. Отсоедините отрицательный провод
от аккумуляторной батареи.
2. Снимите тепловой предохранитель ... 4
3. Вста-вьтеИгЛу' в отверстие И наЖм.ите
для включения предохранителя.
Расположение компонентов (моторный отсек) . 1 - электронный блок
управления двигателем , 2 - электронный блок управления ABS и модуля­
тор давления , 3 - монтажный блок в моторном отсеке, 4 - реле лебедки ,
5 - электропривод и реле очистителя фар.

4. Проверьте омметром проводимость

между выводами .

Если проводимость после включения

предохранителя отсутствует, устано­

вите новый с аналогичными характе­

ристиками .
13
1

Примечание: если после замены пре­ \

17
дохранитель продолжает выклю­
14 ""'"'
чаться, проверьте защищаемую им Расположение компонентов (приборная панель). 1 - реле-прерыватель
цепь на короткое замыкание. указателей поворота, 2 - блок управления системой SMART, 3 - реле стоп­
сигналов, 4 - блок управления системой защиты от столкновений,
Замена предохранителей 5 - электронный блок управления иммобилайзером, 6 • блок управления
1. Перед обслужи ванием выключите регулировкой рулевой колонки , 7 - блок управления полным приводом,
зажигание и все электрические при­ 8 - электронный блок навигационной системы, 9 • блок управления двой­
боры. ной блокировкой замков дверей , 10 - монтажный блок со стороны води­
2. Устанавливайте предохранители теля, 11 - монтажный блок со стороны водителя (блок управления Multi-
только регламентированного номинала plex), 12 - блок управления регулировкой передаточного отношения руле­
тока. вого управления, 13 - электропривод блокировки рулевого колеса ,
Примечание: не используйте плавкий 14 - блок управления кондиционером, 15 - усилитель аудиосистемы ,
предохранитель с более высоким но­ 16 - электронный блок управления SRS, 17 - блок управления блокиров­
миналом тока или какие-либо другие кой селектора АКПП, 18 - блок управления системой парковки (модели с
предметы ("жучки") вместо сгорев­ системой заднего обзора) , 19 - блок управления системой парковки
шего предохранителя. Это может (модели без системы заднего обзора), 20 - блок управления очистителями
стать причиной более серьезного лобового стекла, 21 - маршрутизатор, 22 - монтажный блок со стороны
повреждения или пожара. пассажира .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
494 Электрооборудование кузова

3. Извлека~те и устан авлива йте

предохранитель только прямым
движением , не выкручивая и не рас­
качивая . В противном случ ае контак­
ты могут разд в инуться слишком ши ­
роко и предохранитель не будет в
них держаться.

Примечание: для снятия и установки

предохранителя пользуйтесь спец­
приспособлением (см. рисунок).

6
Расположение компонентов (кузов). 1 • переключатель управления лю­
ком , 2 - электропривод люка , З - соединительный разъем №2 (CAN),
4 - блок управления зеркалами заднего вида, 5 - соединительный разъем
№1 (CAN), 6 - электронный блок управления системами АНС и AVS.
4. Если после замены предохрани­ 4.При рассоединении разъемов не тя­
теля он снова перегорает,
верьте цепи на обрыв и короткое за­
то про­
~ ~ ните за провода и будьте внимательны
при отсоединении зажимов фиксаторов .
мыкание .
шt1!1 JOJJill
Идентификация разъемов розеточная часть штепсельная часть

1. Контакты в розеточной ч асти разъ­

ема нумеруются от верхнего левого к
3. Если не сказано иначе , все разъемы

нижнему правом у краю.

показываются с раскрываемой стороны
замком кверху.
2. Контакты штепсельной части разъ­
ема нумеруются от верхнего правого к
нижнему левому краю.

Примечание: когда в одном узле при­

меняется несколько разъемов, ука­
зываются наименования каждого
разъема (буква алфавита) и номер
розеточная часть штепсельная часть
контакта. 1- отожмите, 2- нажмите.

Реле и предохранители

! 1 !21з14!5l6!1!el9llФl8131\!/iЯ\бtiffil9@111jjRt

Блок управления MULTIPLEX

Вид "В" Вид "С"

1 Вид "А"

11111111111111111111
111111111111111111

Монтажный блок со стороны водителя .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 495

Монтажный блок со стороны водителя (вид "А").

(
у

о
[]
1<»1+·+++11 1 1"'1·+-1"'1"'1"'1 ]~ 1
~
1l<·Ф****~I Jf1 l l<1liФ:il;;;li<:l~I

\,

® ®
1l<111:m:i1;;;1io::1~1
=
1<» 1" lr-1«> 1"' 1· 11
Монтажный блок со стороны водителя (вид "В").

о о

Монтажный блок со стороны водителя (вид "С").

www.autodata.ru Легион-Автодата
496 Электрооборудование кузова

Вид · в·

DD
Вид " С"

Монтажный блок со стороны пассажира.

00
Монтажный блок со стороны пассажира (вид "А"). Монтажный блок со стороны пассажира (вид "В").

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 497

QQQQ~~~ QQ
!~~ ~1~ ~ ~ ~~~

Монтажный блок со стороны пассажира (вид "С").

Блок "А" Бло к "О " Блок " С"

~Е-1--1-
о

] D --
Е
-26
.,·2 ,: Ре"' ''"""'"~' "'"'" cr•~• 10.
з>
Реле №2 усилителя форсунок
•з : Реле №1 усилителя форсунок
•4: Реле IG1 №5
·в : Реле заднего кондиционера
· 21

"28 "22 D '

•7: Реле стартера
.,, Ре"'"""'""'
"9: Реле "'"~
звукового сигнала
противоугонной системы
·10: Реле противотуманных фар
~
[~]
s
.,
·29 ·2з
·24

·25
D о
·11 : Реле

·12:
№1 дополнительного
отопителя
Реле отключения стартера
·1з: Реле электродвигателя
вентилятора конденсатора
Блок "В"
'-----~
D _:>
·14: Реле №2 дополнительного

"'"'rел•
·1s: Реле стоп-сигналов
·16: Реле э/м муфты компрессора
·17: ~е~деи~~~~~g~еденителя щеток
[IФJ]
5
~1 [IOJ][l+J]
•
· 1з
[.(Д]
•
ICJ
l;;t'
012 .
s
·з
s

[[•IJ[-JE
·1в : Реле №З дополнительного 6

~11~f~~~~~=:i:~
150А
·2s. LH - J/B
~
lМJ о

'32: ~Е:~:~~и~~~}~:
·зз· Реле вязкостного
отопителя
Блок "Е" i .
~ 16
011
5
&. 4

помЕХопl~~тЕл~ы~f ФИЛЬТР RRR 1 1

110 011 ~tjtj

ПОМЕХОПОДАВИТЕЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ,
~'-------------==============---------_./J
Монтажный блок в моторном отсеке.

www.autodata.ru Легион-Автодата
498 Электрооборудование кузова

В ид сбоку
®
G ;--;----;--

о
·1 : М одел и
с дизельны м

д в игателем G-.;--;-_,_®_1J_ В ид сзади

Монтажный блок в моторном отсеке (блок "А").

ABS1 50А ABS2 50А SТЗОА

Монтажный блок в моторном отсеке (блок "В").

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 499
*1 : NF 1SA (GSL)
EFI MAIN2 1SA (DSL)

@) ®
D
..--------1- - - -1- - - ® 1---
Вид снизу

~
Вид сверху ()

Монтажный блок в моторном отсеке (блок "С") .

RRNC SOA
?
®

DDDDDDDDD
1
RR AUTO
1 SOA
РТС-1
1SOA
РТС-2
1SOA
РТС -3
1 1
RH-J/B 40А SUB ВАТТ 40А
1 1 1-
VGRS 40А H-LP CLN ЗОА DEFOG ЗОА
NCSOA
Монтажный блок в моторном отсеке (блок "D").

Монтажный блок в моторном отсеке (блок "Е").

www.autodata.ru Леrион-Автодата
з2 ·
500
Монтажный блок
в моторном отсеке
ALT-S 5А
- Система зарядки
АМ25А
- Система автоматического
включения освещения
- Система открывания задней двери
- Центральный замок
- Двойная блокировка замков дверей
- Система SMART
- Противотуманные фары
. - Фары
- Подсветка
- Лампы освещения салона
- С истема автоматического
выключения указателей поворота
- Система предупреждения
о невыключенном освещении
- Шина передачи данных Multiplex
(CAN)
- Электропривод стеклоподъемников
- Задние противотуманные фонари
- Электропривод зеркал
(модели с преднатяжителями
ремней безопасности)
- Электропривод люка
- Габариты
- Противоугонная система
DEF №2 5А
- Обогреватели зеркал
- Обогреватель заднего стекла
DOME №1 5А
- Часы (модели без
многофункционального дисплея )
- Лампы освещения салона
ECU-81 5А
- Антиблокировочная система
тормозов (ABS)
- Активная система управления
высотой расположения кузова (АНС)
- Система изменения жесткости
амортизаторов (AVS)
- Противобуксовочная система
(A-TRC)
- Система открывания задней двери
- Система экстренного торможения
( ВА)
- Комбинация приборов
- Холодильник
- Система CRAWL
- Система поддержания скорости
(1 GR-FE)
- Система поддержания скорости
(1VR-FTV)
- Система поддержания скорости
(2UZ-FE)
- Двойная блокировка замков дверей
- Система помощи при спуске (DAC)
- Система распределения
тормозных усилий (EBD)
- Система электронного управления
АКПП (1GR-FE)
- Система электронного управления
АКПП (1VR-FTV)
- Система электронного управления
АКПП (2UZ-FE)
Леrион-Автодата
Электрооборудование кузова
- Система управления двигателем
1GR-FE
- Система управления двигателем
1VR-FТV
- Система управления двигателем
2UZ-FE
- Система SMART
- Противотуманные фары
- Очистители и смыватели лобового
стекла (модели с системой
автоматической регулировки
скорости очистителей)
-Фары
- Система помощи
при подъеме (НАС)
- Подсветка
- Система предупреждения
о невыключенном освещении
- Система управления полным
приводом (4WD)
- Шина передачи данных Multiplex
(CAN )
- Система заднего обзора
- Система парковки ( модели
с системой заднего обзора)
- Система парковки (модели
без системы заднего обзора )
- Система электрорегулировки
рулевой колонки
- Система предотвращения
от столкновений
- Задние противотуманные фонари
- Система предупреждения о не-
пристегнутом ремне безопасности
- Электропривод люка
- Система SRS
- Габариты
- Противоугонная система
- Система изменения передаточного
отношения рулевого управления
- Система курсовой устойчивости
(VSC)
ECU-82 5А
- Электропривод сиденья водителя
(модели с системой запоминания
индивидуальных настроек)
МЕТ5А
- Антиблокировочная система
тормозов (ABS)
- Активная система управления
высотой расположения кузова (АНС)
- Система изменения жесткости
амортизаторов (AVS)
- Противобуксовочная система
(A-TRC)
- Система открывания задней двери
- Система экстренного торможения
(ВА)
- Система зарядки
- Комбинация приборов
- Система CRAWL
- Система поддержания скорости
(1GR-FE)
- Система поддержания скорости
(1VR-FTV)
- Система поддержания скорости
(2UZ-FE)
- Система помощи при спуске (DAC)
- Система распределения
тормозных усилий (EBD)
- Система электронного управления
АКПП (1 GR-FE)
- Система электронного управления
АКПП (1VR-FTV)
- Система электронного управления
АКПП (2UZ-FE)
- Система управления двигателем
1GR-FE
- Система управления двигателем
1VR-FTV
- Система управления двигателем
2UZ-FE
- Система SMART
- Противотуманные фары
- Очистители и смыватели лобового
стекла (модели с системой
автомвтv:ч есксй рсrу"'iироо ю.1
скорости очистителей)
- Фары
- Система помощи при подъеме
( НАС)
- Подсветка
- Система предупреждения
о невыключенном освещении
- Система управления полным
приводом (4WD)
- Система заднего обзора
- Система парковки (модели
с системой заднего обзора )
-Система парковки (модели
без системы заднего обзора)
- Система предотвращения
от столкновений
- Задние противотуманные фонари
- Система предупреждения о не-
пристегнутом ремне безопасности
- Электропривод люка
- Система SRS
- Габариты
- Противоугонная система
- Система изменения передаточного
отношения рулевого управления
- Система курсовой устойчивости
(VSC)
SECURIТY 5А
- Система открывания задней двери
- Система SMART
- Противоугонная система
DOME2 7,5А
- Система открывания задней двери
- Система SMART
- Лампы освещения салона
- Противоугонная система
EFI №2 7,5А
- Система поддержания скорости
(1GR-FE)
- Система поддержания скорости
(1VR-FTV)
- Система поддержания скорости
(2UZ-FE)
- Система электронного управления
АКПП (1 GR-FE)
- Система электронного управления
АКПП (1VR-FTV)
- Система электронного управления
АКПП (2UZ-FE)
- Система управления двигателем
1GR-FE
- Система управления двигателем
1VR-FTV
- Система управления двигателем
2UZ-FE
www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 501
Монтажный блок в моторном - Система управления двигателем 1 1-IH_E_A_D_R_H_15_A
_ _ _ __ _ __ _ ~
отсеке (продолжение) 2UZ-I="~ 1 1 - <1>ары
EFI №3 7,SA - Система SMART
HEAD RL 15А
- Система помощи при подъеме
- Система подцержания скорости -Фары
(НАС)
(1VR-FTV)
- Шина передачи данных Multiplex STOP15A
- Система электронного управления
АКПП (1VR-FTV)
(CAN) - Антиблокировочная система
- Система управления двигателем - Система предупреждения о не- тормозов (ABS)
1VR-FTV пристегнутом ремне безопасности
- Противобуксовочная система
- Система SRS (A-TRC)
IMB 7,SA
- Противоугонная система - Система открывания задней двери
- Система открывания задней двери
- Система курсовой устойчивости
- Система SMART - Система экстренного торможения
(VSC) (ВА)
- Противоугонная система
INJ 10А - Система CRAWL
PWR HTR 7,SA
- Система подцержания скорости - Система подцержания скорости
- Кондиционер
(1GR-FE) (1 GR-FE)
АНС-В №210А - Система подцержания скорости - Система подцержания скорости
- Активная система управления (2UZ-FE) (1VR-FTV)
высотой расположения кузова (АНС) - Система электронного управления - Система подцержания скорости
- Система изменения жесткости AKПП . (1GR-FE) (2UZ-FE)
амортизаторов (AVS) - Система электронного управления - Система помощи при спуске (DAC)
ETCS10A АКПП (2UZ-FE) - Система распределения
- Система управления двигателем тормозных усилий (EBD)
- Система подцержания скорости
(1GR-FE) 1GR-FE - Система электронного управления
- Система подцержания скорости - Система управления двигателем АКПП (1 GR-FE)

(2UZ-FE) 2UZ-FE - Система электронного управления

- Система электронного управления - Система зажигания (1 GR-FE) АКПП (1 VR-FТV)
АКПП (1GR-FE) - Система зажигания (2UZ-FE) - Система электронного управления
- Система электронного управления АКПП (2UZ-FE)
RAD №110А
АКПП (2UZ-FE) - Система SMART
- Аудиосистема с усилителем
- Система управления двигателем - Система помощи при подъеме
1GR-FE - Многофункциональный дисплей
(НАС)
- Система управления двигателем - Навигационная система - Система управления полным
2UZ-FE - Система заднего обзора
приводом (4WD)
- Система парковки (модели - Система предотвращения
HORN 10А
с системой заднего обзора)
- Система открывания задней двери от столкновений
- Дисплей для задних пассажиров
- Система SMART - Блокировка переключения
A/F 15А - Стоп-сигналы
- Звуковой сигнал
- Противоугонная система - Система подцержания скорости - Противоугонная система
IGN 10А (1GR-FE) - Электрооборудование прицепа
- Система подцержания скорости - Система курсовой устойчивости
- Антиблокировочная система
(2UZ-FE) (VSC)
тормозов (ABS)
- Противобуксовочная система - Система электронного управления TURN-HAZ 15А
(A-TRC) АКПП (1GR-FE)
- Указатели поворота и аварийная
- Система открывания задней двери - Система электронного управления сигнализация
- Система экстренного торможения АКПП (2UZ-FE)
- Система управления двигателем DEICER20A
(ВА)
- Система CRAWL 1GR-FE - Антиобледенитель щеток
- Система подцержания скорости - Система управления двигателем F/PMP 20д
(1GR-FE) 2UZ-FE
- Система подцержания с корости
- Система подцержания скорости EFI MAIN2 1SA (1VR-FTV)
(1VR-FTV)
- Система подцержания скорости - Система подцержания скорости - Система электронного управления
(1VR-FTV) АКПП (1 VR-FТV)
(2UZ-FE)
- Система помощи при спуске (DAC) - Система электронного управления - Система управления дви гателем
- Система распределения АКПП (1VR-FТV) 1VR-FTV
тормозных усилий (EBD) - Система управления двигателем RR S/HTR 20А
- Система электронного управления 1VR-FTV
- Электропривод задних сидений
АКПП (1 GR-FE) FR FOG 15А
- Система электронного управления STR LOCK 20А
- Противотуманные фары
АКПП (1VR-FTV) - Система открывания задне й двери
- Система электронного управления HEAD LH 15А - Система SMART
АКПП (2UZ-FE) - Противоугонная система
-Фары
- Система управления двигателем
HEAD -LL 15А - CDSFAN 25А
1GR-FE
- Система управления двигателем -Фары - Электропривод вентилятора
1VR-FTV - Корректор фар конденсатора

www.autodata.ru Леrион-Автодата
502 Электрооборудование кузова

Монтажный блок в моторном ST ЗОА GLOW2 ВОА

отсеке (продолжение) - Система открывания задней двери - Система поддержания скорости
DOOR №225А - Система SMART (1VR-FTV}
- Система автоматического
- Противоугонная система - Система электронного управления
включения освещения TOWING ЗОА АКПП (1VR-FTV)
- Центральный замок - Электрооборудование прицепа
- Система управления двигателем
- Двойная блокировка замков дверей 1VR-FTV
MAIN 40А
- Противотуманные фары ALT 140А
-Фары - Система автоматического
- Система зарядки (1 GR-FE)
- Подсветка включения освещения

- Лампы освещения салона -Фары LH-JIB 150А

- Система автоматического - Корректор фар - Система автоматического

выключения указателей поворота - Система автоматического включения освещения
- Система предупреждения выключения указателей поворота
- Система открывания задней двери
о невыключенном освещении SUB ВАТТ 40А - Система SMART
- Шина передачи данных Multiplex - Электрооборудование прицепа - Противотуманные фары
(CAN) - Подсветка
VGRS 40А
- Электропривод стеклоподъемников - Система автоматического
~ Задние противотуманные фонари =Система изменения передаточного sь11й'1ЮЧе~и~ ·у1.(~·э;;;1тёлеи · поsорот:;i -
- Электропривод зеркал .
отнощения .ру ле1:10.r.о .упр.авления
с Система предупреждения
(модели с преднатяжителями A/PUMP №1 SOA о невыключенном освещении
ремней безопасности)
- Система поддержания скорости - Задние противотуманные фонари
- Электропривод люка (2UZ-FE) - Габариты
- Габариты
- Система электронного управления - Противоугонная система
EFI MAIN 25А АКПП (2UZ-FE) - Электрооборудование прицепа
- Система поддержания скорости - Система управления двигателем
ALT 180А
(1GR-FE) 2UZ-FE
- Система зарядки (кроме 1GR-FE)
- Система поддержания скорости ABS1 SOA
(1VR-FTV) - Антиблокировочная система Монтажный блок
- Система поддержания скорости тормозов (ABS) со стороны водителя
(2UZ-FE)
- Противобуксовочная система
- Система электронного управления ECU-IG №1 SA
(A-TRC)
АКПП (1 GR-FE) - Антиблокировочная система
- Система экстренного торможения
- Система электронного управления тормозов (ABS)
( ВА)
АКПП (1VR-FTV) - Противобуксовочная система
- Система CRAWL
- Система электронного управления - Система помощи при спуске (DAC) (A-TRC)
АКПП (2UZ-FE)
- Система распределения - Аудиосистема с усилителем
- Система управления двигателем тормозных усилий (EBD) - Система экстренного торможения
1GR-FE - Система помощи при подъеме (ВА) ____ _ _ __
~ ·Система ·уnравттения· двигателем
( НАС) - Система CRAWL
1VR-FТV
- Система курсовой устойчивости - Система помощи при спуске (DAC)
- Система управления двигателем (VSC) - Система распределения
2UZ-FE
HTR SOA тормозных усилий (EBD)
ABS2 ЗОА - Очистители и смыватели лобового
- Кондиционер
- Антиблокировочная система стекла (модели с системой
РТС-1 SOA
тормозов (ABS) автоматической регулировки
- Противобуксовочная система - Кондиционер скорости очистителей)
(A-TRC) РТС-2 SOA - Очиститель фар
- Система экстренного торможения - Система помощи при подъеме
- Кондиционер
(ВА) (НАС)
- Система CRAWL РТС-3 SOA - Многофункциональный дисплей
- Система помощи при спуске (DAC) - Кондиционер - Шина передачи данных Multiplex
- Система распределения RR А/С SOA (CAN)
тормозных усилий (EBD) - Навигационная система
- Кондиционер
- Система помощи при подъеме - Система заднего обзора
(НАС) RR AUTO А/С SOA - Система парковки (модели
- Система курсовой устойчивости - Кондиционер с системой заднего обзора)
(VSC) - Система парковки (модели
АНС бОА
АМР ЗОА без системы заднего обзора)
- Активная система управления
- Аудиосистема с усилителем - Дисплей для задних пассажиров
высотой расположения кузова (АНС)
- Аудиосистема без усилителя - Электропривод сиденья водителя
- Система изменения жесткости
- Многофункциональный дисплей (модели с системой запоминания
амортизаторов (AVS)
- Навигационная система индивидуальных настроек)
- Дисплей для задних пассажиров GLOW1 ВОА - Система электрорегулировки
DEFOG ЗОА - Система поддержания скорости рулевой колонки
(1VR-FTV} - Система предотвращения
- Обогреватели зеркал
- Система электронного управления от столкновений
- Обогреватель заднего стекла
АКПП (1VR-FTV) - Блокировка переключения
H-LP CLN ЗОА - Система управления двигателем - Система курсовой устойчивости
- Очиститель фар 1VR-FТV (VSC)

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова .
Монтажный блок со стороны
водителя (продолжение)
LH-IG 5А
- Антиблокировочная система
тормозов (ABS)
- Противобуксовочная система
(A-TRC)
- Система экстренного торможения
(ВА)
- Система зарядки
- Система CRAWL
- Система поддержания скорости
(1GR-FE)
- Система поддержания скорости
(1VR-FTV)
- Система поддержания скорости
(2UZ-FE)
- Система помощи при спуске (DAC)
- Система распределения
тормозных усилий (EBD)
- Система электронного управления
АКПП (1 GR-FE)
- Система электронного управления
АКПП (1VR-FTV)
- Система электронного управления
АКПП (2UZ-FE)
- Система ослабления натяжения
- Система управления двигателем
1GR-FE
- Система управления двигателем
1VR-FTV
- Система управления двигателем
2UZ-FE
- Антиобледенитель щеток
- Система помощи при подъеме
(НАС)
- Обогреватели зеркал
- Обогреватель заднего стекла
- Электропривод сиденья водителя
(модели с системой запоминания
индивидуальных настроек)
- Электрооборудование прицепа
- Указатели поворота и аварийная
сигнализация
- Система курсовой устойчивости
(VSC)
WINCH 5А
- Лебедка
А/С 7,5А
- Кондиционер
АСС 7,5А
- Аудиосистема с усилителем
- Аудиосистема без усилителя
- Система автоматического
включения освещения
- Система открывания задней двери
- Часы (модели без
многофункционального дисплея)
- Центральный замок
- Двойная блокировка замков дверей
- Система SMART
- Противотуманные фары
-Фары
- Подсветка
- Лампы освещения салона
- Система автоматического
выключения указателей поворота
- Система предупреждения
о невыключенном освещении
www.autodata.ru
- Многофункциональный дисплей
- Шина передачи данных Multiplex
(CAN)
- Навигационная система
- Система заднего обзора
- Система парковки (модели
с системой заднего обзора)
- Дисплей для задних пассажиров
- Электропривод стеклоподъемников
- Задние противотуманные фонари
- Электропривод зеркал
(модели с преднатяжителями
ремней безопасности)
- Электропривод зеркал
(модели без преднатяжителей
ремней безопасности)
- Электропривод люка
- Габариты
- Противоугонная система
OBD 7, 5А
- Диагностический разъем DLCЗ
RR FOG 7,5А
- Задние противотуманные фонари
А/С IG 10А
- Кондиционер
- Электропривод вентилятора
конденсатора
- Холодильник
BКIUP LP 10А
- Антиблокировочная система
тормозов (ABS)
- Противобуксовочная система
(A-TRC)
- Аудиосистема с усилителем
- Фонари заднего хода
- Система экстренного торможения
(ВА)
- Система CRAWL
- Система поддержания скорости
(1GR-FE)
__ :- _ Систе_ма _поддержания скорости
(1VR-FTV) - - Система помощи при подъеме
- Система поддержания скорости
(2UZ-FE)
- Система помощи при спуске (DAC)
- Система распределения
тормозных усилий (EBD)
- Система электронного управления
АКПП (1GR-FE)
- Система электронного управления
АКПП (1VR-FTV)
- Система электронного управления
АКПП (2UZ-FE)
- Система управления двигателем
1GR-FE
- Система управления двигателем
1VR-FTV
- Система управления двигателем
2UZ-FE
- Очистители и смыватели лобового
стекла (модели с системой
автоматической регулировки
скорости очистителей)
- Система помощи при подъеме
(НАС)
- Лампы освещения салона
- Система управления полным
приводом (4\ЛJD)
503 "
- Многофункциональный дисплей
- Навигационная система
- Система заднего обзора
- Система парковки (модели
с системой заднего обзора)
- Система парковки (модели
без системы заднего обзора)
- Дисплей для задних пассажиров
- Электропривод сиденья водителя
(модели с системой запоминания
индивидуальных настроек)
- Система электрорегулировки
рулевой колонки
- Электропривод зеркал
(модели с преднатяжителями
ремней безопасности)
- Электрооборудование прицепа
- Система курсовой устойчивости
(VSC)
ECU-IG №210А
- Антиблокировочная система
тормозов (ABS)
- Кондиционер
- Противобуксовочная система
(A-TRC)
- Электрохроматические зеркала
- Система автоматического
включения освещения
- Система открывания задней двери
- Система экстренного торможения
(ВА)
- Часы (модели без
многофункционального дисплея)
- Компас
- Система CRAWL
- Центральный замок
- Двойная блокировка замков дверей
- Система помощи при спуске (ОАС)
- Система распределения
тормозных усилий (ЕВО)
- Система SMART
- Противотуманные фары
-Фары
(НАС)
- Подсветка
- Лампы освещения салона
- Система автоматического
выключения указателей поворота
- Система предупреждения
о невыключенном освещении
- Шина передачи данных Multiplex
(CAN)
- Электропривод стеклоподъемников
- Задние противотуманные фонари
- Электропривод зеркал
(модели с преднатяжителями
ремней безопасности)
- Электропривод задних сидений
- Электропривод люка
- Стоп-сигналы
- Габариты
- Противоугонная система
- Система изменения передаточного
отношения рулевого управления
- Система курсовой устойчивости
(VSC)
PANEL10A
- Подсветка
1 - Габариты
Леrион-Автодата
504
Монтажный блок со стороны
водителя (продолжение)
CIG 15А
- Прикуриватель
MIR 15А
- Обогреватели зеркал
- Обогреватель заднего стекла
- Электропривод зеркал
(модели с преднатяжителями
ремней безопасности)
PWR OUTLEТ 1SA
- Разъем для подключения
дополнительного оборудования
RRWIPER 15А
- Очиститель и омыватель
заднего стекла
TAIL 15А
- Противотуманные фары
- Подсветка
- Задние противотуманные фонари
- Габариты
- Электрооборудование прицепа
Tl&TE 15А
- Система электрорегулировки
рулевой колонки
4WD 20А
- Система управления полным
приводом (4WD)
FR DOOR LH 20А
- Электропривод стеклоподъемников
FR DOOR RH 20А
- Электропривод стеклоподъемников
RR DOOR LH 20А
- Электропривод .с~:еклоподъемников
RR DOOR RH 20А
- Электропривод стеклоподъемников
WSH 20А
- Очистители и смыватели лобового
стекла (модели с системой
автоматической регулировки
скорости очистителей)
-Очистители и омыватели лобового
стекла (модели без системы
автоматической регулировки
скорости очистителей)
DOOR №1 25А
- Система автоматического
включения освещения
- Центральный замок
- Двойная блокировка замков дверей
- Противотуманные фары
-Фары
- Подсветка
- Лампы освещения салона
- Система автоматического
выключения указателей поворота
- Система предупреждения
о невыключенном освещении
- Шина передачи данных Multiplex
(CAN)
- Электропривод стеклоподъемников
- Задние противотуманные фонари
- Электропривод зеркал
(модели с преднатяжителями
ремней безопасности)
- Электропривод люка
- Габариты
Леrион-Автодата
Электрооборудование кузова
S/ROOF 25А DOOR DL 15А
- Электропривод люка - Двойная блокировка замков дверей
FR P/SEAT LH ЗОА АНС-В 20А
-Электропривод сиденья водителя
- Активная система управления
(модели с системой запоминания
высотой расположения кузова (АНС)
индивидуальных настроек)
- Система изменения жесткости
- Электропривод сиденья водителя
амортизаторов (AVS)
(модели без системы запоминания
индивидуальных настроек) SEAT-HTR 20А
FR P/SEAT RH ЗОА - Обогреватели передних сидений
- Электропривод сиденья пассажира
PSB ЗОА Центральный замок
- Система предотвращения Проверка работы
от столкновений
1. Выход из строя центрального замка .
WIPER ЗОА При повреждении выключателя бло­
кировки замков дверей (выключа­
- Очистители и омыватели лобового
тель, блокировка с помощью ключа )
стекла (модели с системой
запирание/отпирание становятся не­
автоматической регулировки возможными.
скорости очистителей) 2. Проверка действия электрической
- Очистители и смыватели лобового блокировки дверей .
стекла (модели без системы а) Проверьте основные функции.
автоматической регулировки - Убедитесь, что все двери запи­
скорости очистителей) раются , когда выключатель бло­
кировки замков дверей приводит­
ся в положение "LOCK", и все
Монтажный блок
двери отпираются, когда выклю ­
со стороны пассажира
чатель приводится в положение
ECU-IG №4 SA "UNLOCK''.
- Убедитесь , что все двери запи­
- Активная система управления
раются , если замок водительской
высотой расположения кузова (АНС)
двери приводится в положение
- Система изменения жесткости
"LOCK" с помощью ключа .
амортизаторов (AVS) - Убедитесь , что только водитель­
- Система изменения передаточного ская дверь отпирается , когда за­
отношения рулевого управления мок водительской двери приво­
TV 10А дится в положение "UNLOCK", а
все двери отпираются при повтор­
- Аудиосистема с усилителем ном приведении замка в положе- -
- Многофункциональньiй дисплей ние "UNLOCK" в течение 3 секунд с
- Навигационная система использованием ключа (2-шаговая
- Дисплей для задних пассажиров функция разблокиров ки) .
6
Расположение компонентов (центральный замок). 1 - блок управления
системой SMART, 2 - электропривод замка передн~й ~вери, З - ВЫf<!1ЮЧа­
тель запуска двигателя, 4 - блок управлен~я двоин_?и блокировкои зам:
ков дверей, 5 - электропривод замка заднеи боков~и двери, 6 • концевои
выключатель задней боковой двери, 7 • монтажныи блок со стороны во­
дителя (блок управления Multiplex), 8 • выключатель блокировки замков
дверей, 9 • концевой выключатель п~редней двери, 10 • электропривод
замка и концевой выключатель заднеи двери.
www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 505
б) Проверьте работу функции пре­ д) Проверьте функцию автоматиче­
дотвращения заедания блокировки ского запирания (связанную с се­
дверей. лектором АКПП).
Внимание: для предупреждения за­ - Когда хотя бы одна дверь откры­
едания блокировки дверей проверку та , в то время как все двери закры­

следует производить с открытым ты, а двигатель запущен, убеди­

окном водительской двери. тесь, что все двери автоматически

- Когда водительская дверь открыта, заблокируются, если селектор

убедитесь, что все двери отпираются АКПП будет приведен из положе­
сразу после того, как кнопка блоки­ ния "Р" в любое другое положение.
ровки водительской двери будет при­ - После того, как одна из дверей
ведена в положение "LOCK". разблокирована после автомати­
- Когда водительская дверь открыта, ческой блокировки всех дверей ,
убедитесь, что все двери отпираются убедитесь, что все двери будут ав­
сразу после того, как выключатель томатически заблокированы еще
блокировки замков дверей будет раз (функция повтора ).
приведен в положение "LOCK". Примечание: функция повтора от­ Положение Проводи-
- Когда водительская дверь открыта, ключается при выполнении следую­ Выводы
защелки мость
переведите кнопку блокировки води­ щих условий:
тельской двери в положение "LOCK" LOCK 8н7 Нет
- все двери заблокированы;
и удерживайте ее в таком положении - какая - либо дверь открыта; Среднее
2 ·cekyi'iДDi·
илvr более; · пOCJ~··ч~l:J"Зi:i- · - селектор АЮ 11 i в положении "Р "; ' ПОЛU)~{t;НИ<:;
кройте водительскую дверь. Убеди­ - двери блокируются и разблокиру- UNLOCK 8н7 Есть
тесь, что все двери разблокированы. ются пользователем;
в) Проверьте функцию безопасности. - замок зажигания в положении "OFF"; 2.Проверка выключателя блокировки /
- Откройте окно водительской двери , - двигатель не работает. разблокировки замка двери.
чтобы можно было работать с вы­
3. Проверка системы двойной блокировки. Проверьте проводимость между вы­
ключателем блокировки замков две­
а) Убедитесь , что система двойной водами разъема при различных по­
рей снаружи, и закройте все двери.
блокировки установлена. ложениях защелки.
- Вытащите ключ, откройте води­ - Откройте все окна.
тельскую дверь. Потом закройте ее Положение Проводи-
- Приведите замок зажигания в по- Выводы
и заблокируйте без использования
ложение "LOCK" и вытащите ключ. защелки мость
ключа. Выполнив это условие,
- Откройте и закройте водительскую LOCK 9н7 Есть
убедитесь, что если вы , находясь дверь. Убедитесь, что все двери
снаружи автомобиля, приведете Среднее 9н7
(включая заднюю), плотно закрыты. Нет
выключатель блокировки замков положение 10 н 7
- Нажмите на кнопку "LOCK" пере­
дверей в положение "UNLOCK", ни UNLOCK 10 н 7 Есть
датчика дважды в течение 5 секунд
одна дверь не разблокируется. и убедитесь, что лампы аварийной
- Закройте водительскую дверь и 3. Подайте напряжение аккумуляторной
сигнализации в это время мигнули
заблокируйте ее с помощью ключа. батареи на выводы разъема и про­
один раз. Это говорит о том, что
Выполнив это условие, убедитесь, верьте срабатывание замка .
система установлена.
что если вы , находясь снаружи ав­
- Попытайтесь открыть двери с по­ Модели без системы двойной бло­
томобиля, приведете выключатель
мощью внутренней ручки и убеди­ кировки замков дверей .
блокировки замков дверей в поло­
тесь, что ни одна из дверей не от­
жение "UNLOCK", ни одна дверь не Подключение Положение
кроется.
разблокируется. АКБ защелки
Внимание:
- Вытащите ключ, закройте води­ АКБ "+" н4
тельскую дверь и заблокируйте ее
- Система двойной блокировки не LOCK
АКБ "-" н 1
может быть установлена без ис­
с помощью дистанционного замка.
пользования передатчика. АКБ"+"н 1
Выполнив это условие , убедитесь, UNLOCK
- Система двойной блокировки не АКБ "-" н4
что если вы, находясь снаружи ав­
применяется к задней двери.
томобиля, приведете выключатель Модели с системой двойной блоки­
б) Убедитесь, что система двойной
блокировки замков дверей в поло­ ровки замков дверей (левая дверь).
жение "UNLOCK", ни одна дверь не блокировки выключена.
разблокируется .
- Нажмите кнопку "UNLOCK" на пе- Подключение Положение
. · · редатчике т~ри включенной системе · · ····АКБ · защелки
Примечание: убедитесь, что функция
двойной блокировки и убедитесь , АКБ"+"н4
безопасности отменяется при вы­ LOCK
что лампы аварийной сигнализа­ АКБ "-" н 3
полнении следующих условий:
ции в это время мигнули дважды.
- замок зажигания в положении "ON"; Это говорит о том, что система вы­
АКБ"+"н3
- водительская дверь разблокиро- АКБ "-" н4
UNLOCK
ключена.
вана при помощи ключа ;
- Убедитесь, что двери можно от­ АКБ"+"н 1
- выключатель блокировки замков SET
крыть и с помощью внутренней , и с АКБ "-" н2
дверей приведен в положение
помощью внешней ручки. АКБ"+"н2
"UNLOCK" после приведения кнопки Внимание: если в передатчике села UNSET
блокировки дверей в положение АКБ "-" н 1
батарея, с помощью ключа может
"UNLOCK";
быть открыта только водительская Модели с системой двойной блоки­
- двери разблокированы с помощью
дверь. Однако противоугонная систе­ ровки замков дверей (правая дверь).
передатчика.
ма останется включенной. Поэтому
г) Проверьте функцию подсветки. Подключение Положение
будьте внимательны: сигнализация
- Установите переключатель осве­ АКБ защелки
выключится, когда дверь будет от­
щения салона в положение "DOOR".
крыта без использования передатчика. АКБ"+"н2
- Убедитесь, что все двери разбло­ LOCK
АКБ "-" н 1
кируются , когда замок блокировки
водительской двери с использова­ Проверка замков дверей АКБ"+"н 1
Замки передних дверей АКБ "-" н 2 UNLOCK
нием ключа будет приведен в по­
ложение "UNLOCK". Подсветка 1. Проверка датчика положения замка АКБ"+"н4
должна включиться. двери.
АКБ "-" н 3
SET
-Убедитесь, что подсветка погаснет Проверьте проводимость между вы­
в течение 15 секунд, если двери не водами разъема при различных по­ АКБ"+" н 3
АКБ"-" н4
UNSET
будут открыты . ложениях защелки .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
506 Электрооборудование кузова

Замки задних боковых дверей Модели с системой двойной блоки­ 3. Проверка выключателя открывания .
1. Проверка датчика положения замка ровки замков дверей (левая дверь) . Проверьте проводимость между вы ­
двери. водами разъема при различных по­
Подключение Положение
Проверьте проводимость между вы­ ложениях защелки.
АКБ защелки
водами разъема при различных по­
ложениях защелки.
АКБ "+"н2
АКБ "-" н 1
LOCK
Модели без системы двойной бло­ АКБ"+"н 1
кировки замков дверей.
АКБ "-"н2
UNLOCK
АКБ"+"н4
sс::т
- -.. -дКБ -"~" н ·з L..I

АКБ"+"нЗ
АКБ "-"н4
UNSET

Модели с системой двойной блоки­

ровки замков дверей (правая дверь).

Подключение Положение
АКБ защелки

АКБ "+" f-+ 4 Положение Проводи-

АКБ "-" н 3 LOCK Выводы
защелки мость

АКБ"+"нЗ LOCK 1н2 Есть

АКБ "-"н4
UNLOCK
Среднее 1н2
АКБ"+"н2 Нет
положение Зн2
АКБ "-" н 1 SET
Lock Unlock OPEN Зн2 Есть
АКБ"+"н 1
UNSEТ 4. Проверка выключателя электропри­
АКБ "-" н2
вода двери .
Замок задней двери Убедитесь в отсутствии проводимо­
1. Проверьте проводимость между вы­ сти между выводами "1" и "2" разъе­
водами разъема замка при различных ма при не нажатом выключателе и в
положениях защелки . наличии проводимости при нажатом .
Положение Проводи-
Выводы
защелки мость

LOCK 5 f-+ 6 Нет

Среднее
положение

UNLOCK 5 f-+ 6 Есть о

OPEN
Модели--с системой двойной блоки•
ровки замков дверей.

Положение Проводи-
Выводы
защелки мость Проверка концевых
LOCK
LOCK 6 f-+ 9 Нет выключателей дверей
Убедитесь в наличии проводимости
Среднее
положение
- - между выводом "1" разъема и массой
при не нажатом выключателе и отсут­
UNLOCK 6 f-+ 9 Есть ствии проводимости при нажатом .

2.Проверьте выключатель блокировки/

разблокировки замка двери.
Проверьте наличие проводимости
между выводами разъема
личных положениях защелки .
при раз­
о
OPEN
Положение Проводи-
Выводы
защелки мость

LOCK 9 f-+ 7 Есть

Среднее 9 f-+ 7 Система дистанционного

Нет
положение 10f-+7 управления
UNLOCK 10f-+7 Есть Положение Проводи­
защелки Выводы центральным замком
мость
3. Подайте напряжение аккумуляторной LOCK 1н3 Нет
Общая информация
батареи на выводы разъема и про­ Отпирание и запирание дверей осуще­
верьте срабатывание замка . OPEN 1 нз Есть
ствляется нажатием кнопки на ключе .
Расстояние до автомобиля при этом
Модели без системы двойной бло- 2. Подайте напряжение аккумуляторной должно быть не более 1 м (поскольку
кировки замков дверей. батареи на выводы разъема и про­
для передачи сигнала используются
верьте срабатывание замка .
Подключение Положение радиоволны , то в некоторых местах ра­
бочее расстояние может сокращаться ).
АКБ защелки Подключение Направление
- - -- AVC::
вращения Примечание: дистэнц1:юнное--управz
АКБ-''+"~ 4
LOCK
""'"'' пение замками работает при выпол­
АКБ "+" н 1
АКБ "-" н 1 АКБ "-" н 2 LOCK нении следующих условий:

АКБ "+" н 1 - все двери закрыты;

UNLOCK АКБ "+" н 2 - в замке зажигания нет ключа;
АКБ"-" н 4 АКБ "-" н 1
OPEN
- электроприводы замков исправны.
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 507
Проверка Снятие и установка
работы системы приемника системы
Примечание: наличие тех или иных дистанционного управления
функций системы зависит от кон-' цент-ралън1~'1м'-Замком - ~- -~, ~~, ·
кретной модели автомобиля. Примечание: установка производится
1. Проверка срабатывания. в порядке, обратном снятию.
а) Нажмите три раза кнопку пере­ 1. Снимите правую отделку багажного
датчика и убедитесь, что индикатор отделения (см. главу "Кузов").
мигнет три раза . 2. Отсоедините разъем, отверните болт
Примечание: если индикатор не ми­ и снимите приемник системы дистан­
гает, проверьте батарею передат­ ционного управления центральным

чика. замком.

б) Находясь в зоне действия пере­

датчика, убедитесь, что двери отпи­
3.Снимите батарею.
раются и запираются при помощи
4.Соблюдая полярность, установите
передатчика.
новую батарею.
2. Проверка функции автоматического
запирания. Тип батареи .......... .. .... ................ С1632
а) Убедитесь , что если после отпи­
рания ни одна дверь не была откры­
та в течение 30 секунд, то все двери
запираются автоматически.
б) Убедитесь, что двери не запира­
ются автоматически, если одна из
них была открыта в течение 30 се­
кунд после отпирания .

3. Проверка функции предупреждения

об оставленном в замке зажигания Снятие и установка
клю.ч_е... ._ зуммера системы
Убедитесь, что если ключ вставлен Ди.ётанЦИон_н_ого управления
в замок зажигания , то при нажатии центральным замком
кнопки передатчика система дис­
Примечание: установка производится
танционного управления централь ­ в порядке, обратном снятию.
ным замком не срабаты вает (за ис­ 1. Снимите передний бампер (см . главу
ключением процедуры регистрации "Кузов") .
ключей) . 2. Отсоедините разъем , фиксатор и 5.Установите снятые детали в порядке,
4. Проверка функции защиты от по­ снимите зуммер системы дистанцион­ обратном снятию .
вторного нажатия . ного управления центральным замком.
Проверка передатчика
Убедитесь, что при нажатии кнопки
1. Снимите передатчик.
передатчика замок срабатывает
2. Снимите батарею .
только один раз. Повторное сраба­
3. Установите заведомо исправную
тывание возможно только через се­
бата рею .
кунду после отпускания кнопки.
Примечание: в случае отсутствия за­
5. Проверка системы предупреждения
ведомо исправной батареи, подайте
о незакрытой двери .
напряжение 3 В на контакты пере­
Убедитесь, что если какая-либо
датчика, как показано на рисунке.
дверь открыта или закрыта неплот­
но , то при попытке запереть замки с
помощью передатчика раздается
звуковой сигнал. Убедитесь, что зву­
ковой сигнал выключается примерно
через 1О секунд, или после закрытия
двери, или при отпирании замков
Передатчик
переключателем .
Замена батареи
6. Проверка функции предупреждения
Примечание: установка производится
об открытой или неплотно закрытой
в порядке, обратном снятию.
двери .
1. Нажмите на кнопку и изолеките за­
Убедитесь , что если хотя бы одна пасной ключ .
дверь открыта или закрыта неплот­

но, то при нажатии через 1 секунду

или более на кнопку передатчика
(запирание дверей) раздастся звук
зуммера.
7. Проверка работы освещения са ­
лона .
а) Переведите переключатель лам­
пы местной подсветки в положение
"DOOR".
б) Разблокируйте с помощью пере­
датчика замки и убедитесь, что од ­
новременно со срабатыванием зам­
ков включится освещение салона.
в) Убедитесь, что если после раз­
блокировки замков ни одна дверь
не была открыта , то освещение са­
лона выключится примерно
15 секунд.
2.При помощи отвертки , обмотанной
через защитной лентой , снимите крышку пе­
редатчика.
4. Убедитесь, что система дистанцион­
ного управления центральным замком
срабатывает при нажатии на кноп ки
передатчика (передатчи к должен на­
ходиться на расстоянии примерно 1 м
от руч ки двери водителя ).
Проверка батареи
Примечание:
- Проверка напряжения батареи
возможна только под нагрузкой
(примерно 1,2 кОм).
- Если передатчик неисправен, кор­
ректно проверить батарею невоз­
можно.
1. Извлеките батарею из передатчика.

www.autodata.ru Легион-Автодата
508 Электрооборудование кузова
2. Подсоедините провод к отрица­
тельному контакту передатчика и ус­
2 6
тановите батарею.

3.Подсоедините положительный щуп

вольтметра к плюсу батареи , а отри­
цательный щуп вольтметра - к про ­
воду.

Расположение компонентов (система SMART). 1 - внутренний приемник сис­

темы SMART (передний), 2 - внутренний приемник системы SMART
(центральный), 3 - внутренний приемник системы SMART (задний) ,
4 - приемник системы дистанционного управления центральным замком ,
5 - внешний приемник системы SMART (в задней двери), 6 - внешняя ручка
открывания передней двери, 7 - внешний приемник системы SMART
(в передней двери), 8 - внешний приемник системы SMART (в задней
боковой двери), 9 - внешняя ручка открывания задней боковой двери.
4. Нажмите на кнопку передатчика и
удерживайте ее нажатой примерно
1 секунду.
5 . Еще раз нажмите кнопку передатчика
и проверьте напряжение .

Номинальное напряжение ..... 2,2 - 3,2 В

Примечание:
- Проверку напряжения невозможно
корректно произвести при пони­
женных температурах . Если изме­
ренное напряжение менее 2, 2 В,
оставьте батарею в помещении с
температурой 18'С более, чем на
30 минvт а затем повторите про­
верку. После нагрева батареи до
нормальной температуры нажми­
те два раза на кнопку передатчика,
а измерение производите при
третьем нажатии.
- Проверку напряжения произво­
дите непосредственно после на­
жатия кнопки. Из-за функции ав­
томатического отключения че­
рез 0,8 с после нажатия кнопки
будет показываться напряжение
2,5 В или более.

Система SMART Расположение компонентов (система SMART) (продолжение). 1 - главный

Примечание: данный раздел включает переключатель управления стеклоподъемниками, 2 - комбинация приборов,
в себя информацию по системе 3 - монтажный блок со стороны водителя (блок управления Multiplex),
SMART ENTRY & START SYSTEМ. 4 - выключатель стоп-сигналов, 5 - диагностический разъем DLCЗ,
6 - выключатель запуска двигателя .
Описание
1. Функционирование системы SMART г) если передатчик находится сл иш­ Примечание: при сильном дожде или во
может нарушаться в следующих слу­ ком близко от ручки открывания время мытья машины двери могут
чаях: двери водителя ; разблокироваться.
а) при близости объектов, излучаю­ д) если батарея передатчика села; з) при использовании других систем
щих электромагнитные волны; е) если передатчик поднесен к ручке дистанционного управления цен­
б) если передатчик закрыт металлом двери водителя слишком быстро и Вы тральн ым замком ;
(например, находится в металличе­ слишком быстро взялись за ручку; и) если двери закрыт ы неплотно или
ском кейсе или обернут фольгой) ; ж) при наличии большого количества открыты ;
в) если передатчик находится рядом воды между ручкой открывания две­ к) если в замок зажигания вставлен
с намагниченным предметом; ри водителя и передатчиком; ключ;

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 509
л) если Вы взялись за ручку откры­ З. В течение 3 секунд после входа в Примечание: на расстоянии примерно
вания двери в перчатках ; зону действия системы возьмитесь за 30 см от ручки открывания двери
м) если с момента блокировки систе­ ручку открывания двери водителя и прием сигнала системой становится
мой замков прошло менее З секунд; убедитесь, что замки разблокируются. невозможным, поэтому нельзя забло­
н) если передатчик находится в зоне Примечание: на расстоянии примерно кировать замки, нажав на выключа­
действия системы (в переделах 100 30 см от ручки открывания двери тель той же рукой, в которой нахо­
см), но располагается слишком низко прием сигнала системой становится дится передатчик.
или слишком высоко относительно невозможным.
ручки открывания двери водителя .
Проверка приемников системы
4. Прикоснитесь пальцами к ручке от­
Проверьте диапазон действия прием­
2. Функция энергосбережения . крывания двери , как показано на ри­
а) Система SMART проверяет нали­ ников системы согласно рисунку "Про­
сунке и убедитесь , что замки разбло­
чие сигнала каждые 0,25 секунды, верка приемников системы SMART".
кируются.
что при длительном отсутствии экс­
Поимечание : при слишком быстром {1роверка запуска двигателя
плуатации ав1омобиля может привес­ Убедитесь, что при нахождении пере­
или слишком медленном прикоснове­
ти к разрядке аккумуляторной бата­
нии система может не сработать. датчика в местах, показанных на ри­
реи. Для предотвращения этого в сунках, двигатель включается .
случае отсутствия сигнала передат­
чика в течение 5 дней интервал про­
верки наличия сигнала увеличивается
до 0,75 секунды. В случае отсутствия
сигнала передатчика в течение
блокировки прикосновения
14 дней интервал проверки наличия
сигнала увеличивается до 1 О минут.
б) Система возвращается в нор­
мальный режим функционирования
Проверка блокировки замков
при выполнении хотя бы одного из
следующих условий:
1. При закрытых дверях (замки разбло­
кированы) нажмите на выключатель
- при нажатии на выключатель в
блокировки и убедитесь, что замки за­
ручке двери водителя ;
блокируются .
- при блокировке/разблокировке
замков с помощью системы дис­
2. При расстоянии примерно 30 см от
передатчика до ручки открывания
танционного управления централь­
двери нажмите на выключатель и
ным замком;
убедитесь, что система сработала .
- после включения двигателя.

Проверка работы системы

Проверка разблокировки замков
1.При заблокированных с передатчика
системы дистанционного управления
центральным замком дверях , подойди­
те к машине и возьмитесь за ручку от­
крывания двери водителя. Замки две­
рей должны разблокироваться.
2. Поднесите передатчик системы
SMART на расстояние примерно 70 см
от ручки открывания двери . Убеди­
тесь, что при сокращении расстояния
до примерно 100 см индикатор систе­
мы начнет мигать.

Примечание: держите передатчик на

той же высоте, на которой располо­
жена ручка.

70 - 100 см

1!
•

~70-100 см Зона действия

Внешний приемник
(в ручке боковой двери)

Проверка приемников системы SMART.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
510 Электрооборудование кузова

Проверка отклика системы Проводимость: 1

Убедитесь, что при блокировке замков выключатель не нажат .. ........... .нет
= сиrнализ-аци-я ар-абать~sает один раз. а . вь!!mючатель нажат ......" ~.~..... есть . .
при разблокировке - два раза.

Проверка внешнего
приемника системы SMART
(в ручке боковой двери)
1. Отсоедините разъем ручки передней
двери.
2. Проверьте проводимость между вы­
водами "1" ("TRG-") и "3" ("TRG+")
разъема при различных положениях
выключателя блокировки. Проверка выключателя
запуска двигателя
1. Проверьте проводимость между
выводами разъема при ра зличных по­
ложениях выключателя.

7 6 5 4 з 2

1 12 11 jQ 9 8_

Положение Проводи-
Выводы
выключателя мость

7н5
Не нажат Нет
2н5
7н5 Есть
Нажат
2н5

2. Проверка подсветки.
Подсоединяйте клеммы аккумуля­
торной батареи к выводам разъема
и убедитесь, что подсветка загора­
ется согласно таблице .
6
Подключение
Подсветка
АКБ

АКБ "+" н 11
Надпись
АКБ "-" н 5
АКБ"+"н 12
Желтая
АКБ "-" н 5
АКБ"+"н13
Зеленая
АКБ "-" н 5

Противоугонная система
Общая информация
Противоугонная система может быть в
следующих состояниях:
11 1. Противоугонная система выключена
Расположение компонентов (противоугонная система). 1 - концевой вы­ (попытка угона не зафиксирована).
ключатель капота, 2 - звуковой сигнал противоугонной системы (кроме 2. Противоугонная система в состоянии
моделей для Европы), З - консоль крыши, 4 - концевые выключатели бо­ готовности (зафиксирована возможная
ковых дверей, 5 - звуковые сигналы, 6 - реле-прерыватель указателей попытка угона) в течении 30 секунд.
поворота, 7 - индикатор противоугонной системы (модели с многофунк­ 3. Противоугонная система в состоя­
циональным дисплеем), 8 - индикатор противоугонной системы (модели нии готовности (зафиксирована явная
без многофункционального дисплея), 9 - датчик наклона автомобиля, попытка угона): загорается освещение
10 - электроприводы замков боковых дверей, 11 - датчик повреждения салона, мигают фары, габариты, ава­
стекла, 12 - монтажный блок со стороны водителя (блок управления Mul- рийная сигнализация , звучат звуковые
tiplex), 13 ·звуковой сигнал противоугонной системы (модели для Европы), сигналы и сигнал противоугонной сис­
14 - электропривод и концевой выключатель задней двери. темы в течение 30 секунд.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 511
Проверка концевого Модели без многофункционального дисплея .
выключателя капота
Проверьте проводимость между вы­
водами "1" и "2" разъема .
Проводимость:
UNLOCK ..................................... есть
LОСК............................................ нет

LOCK

Проверка звукового сигнала

противоугонной системы
Подсоедините положительную клемму
аккумуляторной батареи к выводу зву­
кового сигнала, а отрицательную - к
3 7
кро нштейну крепления и убедитесь,
что сигнал работает. Расположение компонентов (комбинация приборов). 1 • комбинация при­
боров, 2 - датчик освещенности, 3 - выключатель стоп-сигналов, 4 - реле­
прерыватель указателей поворота, 5 - реостат управления яркостью под­
светки, б - диагностический разъем DLCЗ, 7 - датчик включения стояноч­
ного тормоза .

Комбинация приборов
Проверка спидометра
1. Подключите поверочный спидометр
и убедитесь , что показания штатного
спидометра находятся в допустимых

пределах.

Примечание: изношенные шины или

неправильное давление в шинах уве­
личивают ошибку в показаниях спи­
дометра.

Допустимый
Показания 2UZ-FE 1VD-FТV
диапазон
поверочного 4
показаний 4
спидометра, км/ч
спидометра, км/ч
20 21,0 - 25,0
40 41,7-46,2
60 62,7 - 67,2
80 83,4 - 88,4
100 104,3 - 109,3
120 125,1 - 130,6
140 145,8 -151 ,8
160 166,2 - 173,2
180 186,9 - 194,5 Расположение компонентов (комбинация приборов) (продолжение) .
200 207,7 - 215,7 1 - датчик уровня топлива, 2 - дополнительный датчик уровня топлива ,
З - датчик аварийного давления масла, 4 - датчик температуры охлаж­
220 228,4 - 236,8
дающей жидкости, 5 - генератор, 6 - датчик уровня моторного масла ,
240 249,2 - 258,0 7 - датчик наличия конденсата в топливном фильтре.
www.autodata.ru Леrион-Автодата
512 Электрооборудование кузова

2. Проверьте колебания показаний Проверка

спидометра .
Максимальное колебание
Проверка тахометра
1. Подключите поверочный тахометр и
включите двигатель .
2. Сравните показания поверочного и
штатного тахометров .
датчика температуры
............... О, З 0
охлаждающей жидкости
Погрузите датчик в воду и проверьте
сопротивление между выводами "1 " и
"2" разъема .

Примечание: не поднимайте обороты

двигателя выше допустимых.

Допустимый
Показания
диапазон
поверочного
показаний
тахометра,
тахометра,
об/мин
об/мин

700 630 - 770

1000 900 - 1100 Температу,µ~ , ОЖ, . .Сопротивление,
"Е 0
С Ом
2000 1850 - 2150 Датчик уровня топлива.
20 2,320 - 2,590
3000 2800 - 3200
4000 3800 - 4200 80 0,31 о - 0,326

5000 4800 - 5200

Проверка датчика
6000 5750 - 6250 уровня моторного масла
Проверьте проводимость между вы­
Проверка реостата управле­ водами "1" и "2" разъема при разл ич­
ных положениях поплавка .
ния яркостью подсветки
1. Проверьте проводимость между
выводами разъема при различных ус­
ловиях.

~
IШiill]

Вы- Про во- Дополнительный датчик уровня

•
Условие
ВОДЫ ДИМОСТЬ топлива.

н Выключатель габари- Нет ~ Нижнее

6 1 Датчик и индикатор
тов : "OFF" ~ "ON" есть - - - - - - - - п оложение
аварийного давления масла
5 н 1 Постоянно Нет Проверка датчика аварийного дав ­ Температура Положение Прово­
ОЖ,
0
С поплавка димость
Рукоятка реостата: ления масла
1. Убедитесь в отсутствии проводимо­ 20 Верхнее Е сть
н в крайнем правом по- Нет ~
7 1 сти между в ыводом разъема датчи ка
Нижнее Есть
ложении ~ в крайнем есть
и массой при работающем двигателе
левом положении (лампа не горит). 60 Ве рхнее Е сть
Нижнее Нет
2. Проверьте сопротивление между
выводами "4" и "1 ".
Номинальное сопротивление:
Датчик включения стояноч­
переключатель одометра ного тормоза и индикатор
нажат ................. ........ . менее 200 Ом тормозной системы
переключатель одометра Проверка датчика включения
не нажат ..... "."" .""""" более 1 МОм стояночного тормоза
Проверьте про вод имость между вы­
Проверка датчиков водом разъема и массой.
уровня топлива Проводимость:
1. Убедитесь, что поплавок переме­ стояночный тормоз включен .... нет
щается плавно. 2. Убедитесь в наличии проводимости стояночный тормоз
2. Измерьте сопротивление между между выводом разъема датчика и выключен ..... ............................... есть
выводами "2" и "3" для каждого поло­ массой при неработающем двигателе
(лампа горит). Проверка индикатора тормозной
жения поплавка .
системы
Проверка индикатора аварийного 1. Отсоедините разъем датчи ка вклю­
Положение Сопротивление,
давления масла чения стояночного тормоза.
поплавка , мм Ом 1. Отсоедините разъем датчика. 2. Включите зажигание .
F 12 - 18 2. Включите зажигание. 3. Замкните вывод разъема на массу и
3. Убедитесь, что загорается индикатор убедитесь, что загорается индикатор
Е 405 - 415 аварийного давления масла . тормозной системы.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 513
Проверка индикатора Открыт ~---~---....---------.

1
Датчик наличия кон­
замены топливного фильтра денсата в топливном

фильтре Закрыт
Проверьте работы индикатора согласно
рисунку Диатрамма работы индикатора
11

замены топливного фильтра".

ON
Снятие и установка Выключатель
запуска двигателя
комбинации приборов __.!
OFF ____.__ _
Примечание: установка производится
в порядке, обратном снятию.
1. Снимите левую отделку центральной ON

~-----11 L
Индикатор замены
части панели приборов (см. главу
топливного фильтра
"Кузов").
2. Снимите отделку комбинации при­ OFF
боров.
а) Отверните четыре винта . Зс Зс
Менее 60 с

Диаграмма работы индикатора замены топливного фильтра.

Разъем " С"

Прово-
Выводы Условие
димость

Система предупреждения Ремень:

Есть --t
В4 н В5 пристегнут --t
о непристегнутых нет
не пристегнут
ремнях безопасности
А1 нС4 Постоянно Есть
Проверка индикатора
непристегнутого ремня А2нС8 Постоянно Есть

безопасности водителя Тип 2.

1. Включите зажигание.
2. Убедитесь , что индикатор непристег­ Разъем "А"
нутого ремня безопасности мигает.
3. Пристегните ремень безопасности и

&
убедитесь, что индикатор гаснет.

Проверка индикатора
непристегнутого ремня
безопасности пассажира
в) Отсоедините разъем и снимите
1. Включите зажигание.
отделку.
2. Посадите человека на сиденье пас­ Разъем " В"
сажира.
3. Убедитесь, что индикатор непристег­
нутого ремня безопасности мигает.
4.Пристегните ремень безопасности и
убедитесь, что индикатор гаснет.

Проверка датчика
непристегнутого ремня
безопасности водителя
Проверьте проводимость между выво­ Разъем " С "
дами разъема при различных условиях.

3. Отверните четыре винта, отсоеди- г-Т_и_п_1_._ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _---, 9 8 7 6 5 4 з 2 1

ните разъемы и снимите комбинацию Разъем "А" ..- 17 16 15 14 1312 111--
ор,боро• • 18 25124 23122 2112<> 19 10
1 J
1
= 1

Про во-
Выводы Условие
димость

Разъем "В" Ремень :

Есть --t

~
С9 н С13 пристегнут --t
нет
не пристегнут

А1 н В4 Постоянно Есть

А2н В8 Постоянно Есть

www.autodata.ru Леrион-Автодата
514 Электрооборудование кузова

Проверка датчика
непристегнутого ремня
безопасности пассажира
Проверьте проводимость между выво­ 2
дами разъема при различных условиях.

PAS8 GER
Модели с электроприводом сидений. -; . l t lt н о
~/· С1 С1 ~ • SECUAIТY
Разъем "А" мо

Разъем " В"

Про во-
Выводы Условие
димость

Ремень:
Есть~
84~85 пристегнут ~
нет
не пристегнут

Ремень:
Нет ~
А1 ~ 84* пристегнут ~
есть
не пристегнут

дз~8з Постоянно Есть

• -модели с боковыми подушками и

шторками безопасности.

Модели без электропривода сиде­

ний .
3
Разъем "А"

Расположение компонентов (система предупреждения о непристегнутых

ремнях безопасности). 1 - индикатор непристегнутого ремня безопасности
водителя, 2 - индикатор непристегнутого ремня безопасности пассажира,
3 - датчик непристегнутого ремня безопасности, 4 - датчик наличия пасса­
жира на сиденье .

Проверка датчика наличия Фары и освещение

пассажира на сиденье
Меры предосторожности
Разъем "8" Проверьте проводимость между выво­
при замене ламп
дами разъема датчика.
1. Не беритесь за стеклянную часть
Проводимость:
лампы, это снижает ее срок службы .
нагрузка на сиденье
пассажира более 15 кг ............. . есть
сиденье пассажира
не нагружено ............. .. .............. ... нет

Датчик
\
Прово-
Выводы Условие
димость

Ремень:
89 ~ 813 пристегнут ~
Есть ~ \
нет
не пристегнут
2. Если на колбу лампы попало масло,
удалите его , в противном случае из-за
Ремень: перегрева при работе срок службы
Нет ~
А1~89 пристегнут ~ лампы значительно уменьшится .
есть
не пристегнут 3. Из-за высокого давления в колбе
лампы она может быть повреждена даже
АЗ t-t 814 Постоянно Есть при незначитеnьных ударах и падения х.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 515
4.Замену ламп старайтесь проводить
быстро, чтобы избежать попадания
грязи и пыли в фару.
5. При замене используйте лампы та­
кой же мощности, что и заменяемые.
6. Обратите внимание на правиль­
ность установки ламп, в противном
случае возможно попадание грязи и
воды в фары .

Проверка освещения салона

Примечание: проверка производится
при включенной лампе местной под­
светки и подсветке замка зажигания.
1. Выключите зажигание и закройте все
двери .

2. Переведите переключатель лампы

местной подсветки в положение "DOOR".
3. Откройте дверь водителя и убеди­
тесь , что лампа местной подсветки и
подсветка замка зажигания загорают­ 2
ся. Закройте дверь водителя и убеди­
тесь,что примерно через 15 секунд
лампа местной подсветки и подсветка
замка зажигания гаснут.
4 . Переведите ключ зажигания в по­
ложение "АСС" или "ON", открывайте
и закрывайте передние двери и убе­
дитесь , что лампа местной подсветки
и подсветка замка зажигания не заго­
раются.
5. Выключите зажигание. Расположение компонентов (фары и освещение). 1 - фара , 2 - противоту­
6. Откройте и закройте передние две­ манная фара, 3 - монтажный блок в моторном отсеке, 4 - реле омывателя
ри и убедитесь, что лампа местной фар.
подсветки со стороны водителя и под­
светка замка зажигания загораются.
2. Проверка автоматического выклю­ Проверка комбинированного
Включите зажигание и убедитесь, что чения фар и габаритов.
переключателя
лампа местной подсветки и подсветка а) После включения фар подайте
свет на датчик освещенности.
замка зажигания гаснут_
7.Откройте и закройте передние две­ б) Убедитесь , что сначала погасли
фары, а затем габариты.
ри и убедитесь, что лампа местной
подсветки и подсветка замка зажига­
3. После автоматического включения
света фар , убедитесь , что они выклю­
ния загораются. Если после этого за­
порет,_ досри l<ЛIO' IOM или о ПОМОЩt.10
чаются при выполнении хотя бы одно­
го из следующих условий :
пульта дистанционного управления,
лампа местной подсветки и подсветка - переключатель управления освеще­

замка зажигания дол жны гаснуть сра­

нием переведен в положение "OFF";
зу, в противном случае лампа местной
- датчик освещенности ярко освещен ;
- выключено зажигание и открыта
подсветки и подсветка замка зажига­ 1. Проверьте проводимость между вы­
дверь водителя .
ния погаснут через 15 секунд. водами разъема переключателя управ­
8. Открывайте и закрывайте дверь во­ 4. После автоматического включения
ления освещением .
дителя убедитесь , что лампа местной света фар , выключите зажигание и от­
подсветки загораются. Если после
кройте дверь водителя . Убедитесь,
Переклю- Прово-
этого отпереть двери ключом или с
что фары снова включатся после Выводы
чатель димость
включения зажигания.
помощью дистанционного управления ,
лампа местной подсветки и подсветка OFF 20 f-7 12
Проверка функции Нет
замка зажигания должны загореться в (ВЫКЛ) 18 f-7 22
течение 15 секунд. энергосбережения
1. Извлеките ключ из замка зажигания TAIL
18 f-7 12 Есть
Проверка системы и закройте все двери . (габариты)
автоматического включения 2. Откройте дверь водителя и убеди­ HEAD 18f-712
тесь, что освещение салона включи­ Есть
фар и габаритов (фары) 20 f-7 12
лось. Убедитесь , что освещение сало­
1. Проверка автоматического включения . на выключится приблизительно через
а ) Включите зажигание. 20 минут. 2. Убед итесь в наличии проводимости
б) Переведите переключатель уп­ 3. После того, как освещение салона между выводами разъема переключа­

равления освещением в положение теля света фар .

выключится, закройте дверь водителя.
"AUTO". 4. Откройте дверь пассажира (освеще­ Примечание: проверку проводимости в
в) Постепенно перекройте воздейст­ ние салона должно включиться). Ме­ положениях "LOW ВЕАМ" и "Н/ ВЕАМ"
вие света на датчик освещенности и нее , чем через 20 минут откройте проводите при положении "HEAD" пе­
убедитесь, что лампы загорелись в дверь водителя и убедитесь , что ос­ реключателя управления освещением.
порядке , указанном на рисунке. вещение выключится примерно через
20 минут после этого. Положение
Выводы
Датчик Светло Темно 5. Закройте все двери . переключателя
освещенности 6. Вставьте ключ в замок зажигания и
FLASH (мигание) 17 f-7 12
ON откройте любую дверь (освещение
Габариты OFF f салона должно включиться). Извлеки­ LOW ВЕАМ
1

'Фары
ON
OFF
* i f
те ключ из замка зажигания и убеди­
тесь , что примерно через
сле этого освещение выключится.
7. Закройте все двери .
20 минут по­
(бЛiliЖНИЙ С88Т)
HIBEAM
(дальний свет)
16 f-7 12

11 f-712

www.autodata.ru Леrион-Автодата
33'
516 Электрооборудование кузова

3. Проверьте проводимость между

выводами разъема переключателя
указателей поворота .

Положение
Проводи-
переклю- Выводы
масть
чателя

Правый 14н12
Есть
поворот 13н12
Среднее
5н6н7 Нет
положение

Левый 14н12
Есть
поворот 15н12

4. Проверьте проводимость между

выводами разъема выключателя про­
тивотуманных фар.

Положение
Проводи-
выклю- Выводы
мость
чателя

OFF 4н3 Нет

ON 4н3 Есть

Проверка выключателя
стоп-сигналов Расположение компонентов (фары и освещение) (продолжение) . 1 • по­
Проверьте проводимость между вы­ вторитель указателя поворота, 2 - подсветка косметического зеркальца ,
водами разъема при различных поло­ 3- консоль крыши (лампа местной подсветки), 4 • подсветка проема двери,
жениях выключателя . 5- концевой выключатель двери, 6 - лампа освещения салона (модели с
люком), 7 - лампа освещения багажного отделения , 8 • лампа освещения
салона (модели без люка).
Штифт 2 1

Не
нажат
.._.
Положение
штифта
Нажат

Выводы
·~
Проводи-
мость
2

Не нажат 1 н2 Есть
3
3н4 Нет

Нажат 1 н2 Нет
10

3н4 Есть

Проверка выключателя
аварийной сигнализации
1. Проверьте проводимость между вы­
водами разъема выключателя .

Положение пе- Прово-

Выводы
реключателя димость
Расположение компонентов (фары и освещение) (продолжение). 1 - ком­
OFF 4н1 Нет
бинированный переключатель, 2 - переключатель корректора фар , 3 - вы­
ON 4н1 Есть ключатель омывателя фар, 4 - реле-прерыватель указателей поворота,
5 - реле стоп-сигналов, 6 - датчик освещенности, 7 - выключатель запуска
2. Проверка подсветки. двигателя, 8 - монтажный блок со стороны водителя (блок управления
Подсоедините положительную клем­ Multiplex), 9 - выключатель стоп-сигналов, 10 - выключатель аварийной
му аккумуляторной батареи к выво­ сигнализации, 11 - подсветка вещевого ящика, 12 - дополнительный стоп­
ду "3", а отрицательную - к выводу сигнал, 13 - замок задней двери, 14 - задний комбинированный фонарь ,
"2" разъема и убедитесь, что под­ 15 - задний противотуманный фонарь , 16 - задний габарит и фонарь зад­
светка загорелась. него хода, 17 - подсветка номерного знака.

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 517
Проверка реле-прерывателя Таблица. Проверка реле-прерывателя указателей поворота.
указателей поворота

m
Включите зажигание и при подсоеди­
ненном разъеме проверьте напряже­ з 2 1
ние и проводимость между выводами
разъема (см . таблицу " Провер ка реле­ 8 7 6 5 4
прерывателя указателей поворота") . \..: ~

Выводы Условие проверки Результат

Проверка датчика
освещенности
7 н масса Постоянно Проводимость
При подсоединенном разъеме про­ 1н7 Выключатель запуска двигателя : "ON" ("IG") 11 - 14 в
верьте напряжение и проводимость Выключатель аварийной
между выводами разъема датчика
2н7
сигнализации: "OFF" --t "ON" Менее 1 В --t 11 - 14 В
(см. таблицу "Проверка датчика осве­
Выключатель аварийной
щенности"). Зн7 Менее 1 В --t 11 - 14 В
сигнализации: "OFF" --t "ON"
Осциллограмма. 4н7 Постоянно 11 - 14 в

Выводы CLTE н масса

Переключатель указателей поворота Более 9 В --t
5н7
(ле вы й поворот) : "OFF" --t "ON" менее 1 В
Масштаб Х- 5 мс, У -5 В
Переключатель указателей поворота Более 9 В --t
6н7
Зажигание: "ON". Пере- (правы й поворот) : "OFF" --t "ON" менее 1 В
Условие ключатель управления Выключатель аварийной Более 9 В --t
8н7
освещением: "AUTO" сигнализации: "OFF" --t "ON" менее 1 В

Таблица . Проверка датчика освещенности .

- r - " - ,.... -
~
- ~

"GND

Выводы Условие проверки Результат

З (CLТЕ) н масса Постоянно Проводимость
Выключатель запуска двигателя :
6 (CLТВ) н 3 (CLТЕ) "ON"("IG") 11 - 14 в
Проверка лампы
местной подсветки 5 (CLTS) н 3 (CLТЕ}
Зажигание : "ON". Переключатель
Осциллограмма
При подсоединенном разъеме про­ управления освещением : "AUTO"
верьте напряжение и проводимость
Таблица. Проверка лампы местной подсветки.
между выводами разъема (см. таб­
лицу "Проверка лампы местной под­

l~i*~~~1t~fIii~lli
светки").

Проверка подсветки
косметического зеркальца
Проверьте проводимость между выво­ 11 1 1 1 1 1 1 1
дами "1" и "2" разъема при различных
условиях. Выводы Условие проверки Результат
Проводимость: Лампа освещения багажного отделения:
бн 17 "OFF" --t "ON" 11 - 14 В --t менее 1В
солнцезащитный козырек
поднят ... ..................... ............. .... нет 10н17 Переключатель света фар: "OFF" --t "ON" 11 - 14 В --t менее 1В
солнцезащитный козырек
Выключатель запуска двигателя :
опущен, зеркальце закрыто ...... нет 1З н 17 11 - 14 в
солнцезащитный козырек
"ON" ("АСС")
опущен, зеркальце открыто ..... есть 15н17 Постоянно 11 - 14 в
16н17 Постоянно 11-148
1 н масса Постоянно Проводимость
17 н масса Постоянно Проводимость

Проверка дополнительного
стоп-сигнала
Подсоедините положительную клемму
аккумуляторной батареи к выводу "1 ",
4 а отрицательную - к выводу "2" разъ­
5
ема и убедитесь, что дополнительный
стоп-сигнал загорелся .

Подключение
Освещение
АКБ
Проверка заднего
комбинированного фонаря АКБ "+" н 3
Габариты
АКБ "-" н 6
Подайте напряжение аккумуляторной
батареи на выводы разъема и про­ АКБ "+" н 4
Стоп-сигналы
верьте срабатывание освещения. АКБ "-" н 6

www.autodata.ru Леrион-Автодата
518 Электрооборудование кузова

Регулировка фар V LH, VRH

и противотуманных фар
1. Подготовка. 71,5 мм
а) Отрегулируйте давление в шинах. H-~-f~+----:t---
б) Посадите пассажира на место во­
71 ,5 мм
дителя.
в) (Модели с корректором фар)
Переведите переключатель коррек­ 71 ,5 мм 71 ,5 мм
тора фар в положение "О".
Дальний свет.

t V LH, V RH 4. (Модели без ксеноновых фар)

.kD
:::: ~З9мм Снимите лампу фары №2, как показа­
но на рисунке .
~

о
Противотуманные фары.

л) Отрегулируйте положение дальн е­

го и ближнего света фар, используя
регулировочные винты.

г) Включите двигатель (аккумуля­

торная батарея должна быть полно­
стью заряжена).
2. Проверка положения фар. _ _
а) Приготовьте кусок толстои белои
бумаги .
б) Установите бумагу вертикально на
расстоянии З метра от автомобиля.
в ) Проверьте наличие прямого угла
между бумагой и центральной осью
автомобиля.
г) Запустите двигатель. Фары.
д) Начертите горизонтальную линию .------с-:-;;:-::::-=-~----;;---7----:::--,
"Н" по высоте центра фар .

7. (Модели с ксеноновыми фарами)

Снимите ксеноновую лампу .
а) Снимите кр ышку патрона лампы ,
как пока зано на рисунке .

Противотуманные фары.

Зм
Фары
е) Начертите вертикальную линию "V"
Снятие и установка
по центру автомобиля.
Примечание: установка производится
ж) Начертите вертикальные линии
в порядке, обратном снятию.
"V RH" и "V LH" по центру фар (метки 1. Снимите передний бампер (см . главу
ближнего света).
"Кузов" ).
з) Начертите вертикальные линии 2. Отверните четыре болта, отсоеди­
"V RH" и "V LH" по центру фар (метки ните разъемы , фиксатор и снимите
дальнего света). фару в сборе.
и) Включите фары .
б) Отсоедините разъем блока
к) Убедитесь, что световые пятна рас­
управления фарой , как показано на
положены , как показано на рисунках .
рисун ке.

V LH, VRH

71,5 мм
н~-+----~~~ ...........-
71 ,5 мм

71,5 мм 71,5 мм
З . Снимите лампу фары №1, как пока­
Ближний свет. за но на рисунке.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова
в) Разожмите стопорную пластину и
снимите ксеноновую лампу .
8.Отсоедините разъем и снимите элек­
тропривод корректора фары в последо­
вательности, указанной на рисунке .
Замена держателей
1.Срежьте часть держателя, показан­
ную на рисунке штриховкой.
2. Зашлифуйте поверхность среза на­
ждачной бумагой.
3. С помощью винтов установите новый
держатель.
www.autodata.ru
519
Снятие и установка
противотуманных фар
Примечание: установка производится
в порядке, обратном снятию.
1. Снимите передний бампер (см. главу
"Кузов") .
2. Отсоедините два фиксатора, отвер­
ните четыре болта и снимите противо­
туманную фару в сборе.
Снятие и установка задних
комбинированных фонарей
Примечание: установка производится
в порядке, обратном снятию.
1. Отверните два болта, отсоедините
два штифта, разъем и снимите задний
комбинированный фонарь в сборе.
3. Снимите лампу противотуманной
фары , как показано на рисунке.
2. Снимите лампу заднего комбиниро­
ванного фонаря, как показано на ри­
сунке.
Снятие и установка задних
противотуманных фонарей
Примечание: установка производится
в порядке, обратном снятию.
1. Снимите задний бампер (см. главу
"Кузов").
2. Отверните две гайки, отсоедините
разъемы, фиксатор и снимите задний
противотуманный фонарь в сборе.
Снятие и установка
фонарей заднего хода
Примечание: установка производится
в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините разъем, отверните три
гайки, отсоедините штифт и снимите
фонарь заднего хода в сборе.
3.Снимите лампу заднего противоту­
манного фонаря, как показано на ри­
сун ке.
Снятие и установка повтори­
телей указателей поворота
Примечание: установка производится
в порядке, обратном снятию.
Отсоедините два фиксатора, отсоеди­
ните разъем и снимите повторитель
указателей поворота в последователь­
ности, указанной на рисунке.
Леrион-Автодата
520 Электрооборудование кузова

Снятие и установка Стеклоочистители 2. Проверка срабатывания очистителей .

подсветки номерного знака
Примечание: установка производится
в порядке, обратном снятию.
Модели без запасного колеса на
задней двери
Отсоедините два фиксатора, отсоеди­
ните разъем и снимите повторитель
указателей поворота в последователь­
ности , указанной на рисунке.
См . рисунок "Диаграмма срабатыва­
и омыватели ния очистителей лобового стекла''.
Проверка работы 3. Работа очистителей на неподвижном
автомобиле.
Убедитесь в соответствии работы очи­
См. рисунок "Диаграмма работы
стителей и смывателей норме, указан­
очистителей лобового стекла на не­
ной в соответствующей диаграмме.
подвижном автомобиле".
1. Проверка срабатывания очистителей
при различной скорости автомобиля .
4. Работа очистителей и смывателей .
См . рисунок "Диаграмма работы
Проверьте срабатывание очистите­
очистителей лобового стекла при
лей лобового стекла при различной
работающих омывателях".
скорости автомобиля согласно гра­
фику.
Проверка выключателя
~ 15
омывателя фар
о:
s Убедитесь в наличии проводимости
:i:
между выводами "5" и "8" разъема при
"':;;m Режим "SLOW' включенном смывателей фар и отсут­
:u 10 ствии проводимости при выключенном .
\D

&
с:;

::: 5
а.

Модели с запасным колесом на ~

:s;
Режим "FAST"
задней двери
о 20 40 60
1. Снимите отделку задней двери (см. Скор ость автомоб иля , км/ч
главу "Кузов").
2. Отверните два винта и снимите под­
светку номерного знака .

3. Снимите лампу подсветки номерного

знака , как по казано на рисунке . Модели с аналоговой
комбинацией приборов

Модели с комбинацией Модели Модели

приборов " OPTITRON" с датчиком дождя без датчика дождя

Снятие и установка дополни­ \ '' 11 1

тельного стоп-сигнала \\\1.• 111·

Примечание: установка производится
!' ,' ,'
i . \! \
1 1

в порядке, обратном снятию. ! ~ "' ~

1. Отсоедините пять пистонов , два ~ '
фиксатора и снимите верхнюю отделку
задней двери.

2.Отсоедините два фиксатора и сни­

мите дополнительный стоп-сигнал . 9
\
10
8
Расположение компонентов (стеклоочистители и омыватели). 1 - элек­
тронный блок управления двигателем , 2 - датчик дождя, 3 - электродвига­
тель очистителей лобового стекла, 4 - датчик уровня жидкости в бачке
смывателей, 5- электронасос омывателей, 6 - переключатель управления
стеклоочистителями и омывателями , 7 - монтажный блок со стороны во­
дителя (блок управления Multiplex), 8 - комбинация приборов (индикатор
низкого уровня жидкости в бачке смывателей), 9 - диагностический разъем
DLCЗ, 10 - блок управления стеклоочистителями.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 521
Проверка блока управления Движется------~
Автомобиль
очистителями лобового Неподвижен
стекла
Сигнал электро- +В
Проверьте напряжение и проводи­ двигателя

--------r---idiJlJ
очистителей GND 1
мость между выводами разъемов и
2,5 с 2,5 с 1
массой (см. таблицу "Проверка сигна­
лов на выводах разъемов блока
управления очистителями лобового Очистители
Работают
Неподвижны
стекла") .
Рижим "LO" 1 Рижим "INr ,--Ри_ж_и_м_"-LО-.--
Переключатель управления
Диаграмма срабатывания очистителей лобового стекла.
стеклоочистителями
и омывателями Переключатель LO
Снятие и установка управления Кроме
очистителями LO -------~
Примечание: установка производит­
ся в порядке, обратном снятию.
1. Снимите кожухи рулевой колонки . Сигнал электро­ +В
2. Отсоедините два разъема, с помо­ двигателя
очистителей
щью отвертки, обмотанной защитной GND
лентой , нажмите на фиксатор и сни­ 1
2 5 с 12 5 с 12 5 с
мите переключатель управления стек­
Работают
~~~
лоочистителями и омывателями.
Очистители
Неподвижны

Кроме режима "LO" Режим "LO" Рижим " INТ"

Диаграмма работы очистителей лобового стекла на стоящем автомобиле.

" 1._ Около 0,2 с

____'R____
ON
Выключатель
омывателей

OFF
ON
Электронасос
смывателей
OFF
Проверка ON
Проверьте напряжение и проводи­
Очистители
мость между выводами разъема и
массой. OFF
Удаление
остатков

~li';-"" ·~·;1;
Режим "LO" Т жидкости

Скорость автомобиля, км/ч О - 59 60 - 7 80 - 119 120 - 15 160 - 169 Более 170

1 2 1 з 4
Интервал "Т" , с 3
Диаграмма работы очистителей лобового стекла при работающих смыва­
5 7 5 З

CJCJ телях.
5 10
- 6 17 181 9 - Более подробную информацию по диагностике смотрите в системе
'
Вывод
- Условие
~

Результат
MotorData.ru
Интерактивная база данных для диагностики автомобилей

Выключатель
Таблица . Проверка сигналов на выводах разъемов блока управления
запуска дви- 10-14В -; очистителями лобового стекла.
2 гателя : "ON" менее 1 В
("IG") --; "OFF"
Разъем "А"
- Разъем "В"

10 Постоянно
Проводи- r ~ 1t-iJ r-.._ "1 -
мость ll 4 1з 1J
µ----,
lI 2 11 t.:
-.г--L 6 15141 3 12111
112111110! 918171
Проверка электродвигателя nl1 0 1 9 1 8 1 7 1 6 1 s l-
... - -
очистителей лобового стекла ~

1. Проверка работы на низкой скорости .

Вывод Условие проверки Результат
Подсоедините . положительную кле- . .. - --·- - - - проверка при отсоедиt1еt1нь1х разъемах
мму аккумуляторной батареи к вы­
воду "1" ("+1 "), а отрицательную - к Е (В10) Постоянно Проводимость
выводу "5" ("Е") и убедитесь, что
Проверка при подсоединенных разъемах
электродвигатель работает на низ­
кой скорости . Очистители лобового стекла :
+SM (А?) 11 - 14 В --; менее 1 в
работают --; неподвижны
Выключатель запуска двигателя :
WIG (А8) Менее 1 В --; 11 - 14 В
"OFF" --; "ON" ("IG")
Переключатель управления очистителями
1S (А10) лобового стекла: "OFF"--; "LO"
Менее 1 В --; 11 - 14 В

Переключатель управления очистителями

2S(A9) лобового стекла: "OFF"--; "HI"
Менее 1 В --; 11 - 14 В
Выключатель омывателей лобового стекла:
W(B2) "OFF" --; "ON" Менее 1 В --; 11 - 14 В

www.autodata.ru Леrион-Автодата
522 Электрооборудование кузова

2. Проверка работы на высокой ско­ Антиобледенитель щеток Проверка и ремонт проводов

рости .
Примечание :
Подсоедините положительную клем­ и обогреватель заднего
- При очистке стекла пользуйтесь
му аккумуляторной батареи к выво­ стекла мягкой сухой тканью, протирайте
ду "4" ("+2"), а отрицательную - к
стекло параллельно проводам
выводу "5" ("Е") и убедитесь, что Проверка работы
обогревателя. Старайтесь не по­
электродвигатель работает на вы­ Примечание: проверка проводится вредить провода.
сокой скорости. после инициализации электроприво­ - Запрещается использовать мою­
да стеклоподъемников (см. далее). щие средства и составы с абра­
Проверка электронасоса 1. Включите зажигание. зивными частицами.
омывателей стекол 2.Полностью закройте заднее стекло . -При измерении напряжения обер­
и очистителя фар 3. Включите обогреватель заднего ните контакт тестера фольгой и
1. При установке электродвигателя и стекла и обогреватели зеркал . прижмите край фольги к проводу
насоса на бачок смывателя залейте пальцем .
воду в бачок. Вы ключатель
онтакт тестера
2. Подсоедините положительную клем­ =
му аккумуляторной батареи к выводу
"1'', а отрицательную - к выводу "2" и
убедитесь, что смыватель работает.

/д
ват ел я

1 1
11 1. Включите зажигание .
Модели без МФД. 2. Включите обогреватель заднего стекла.
3 . Измерьте напряжение в трех точках.
Выключатель Примечание: в точке "1" - минималь­

=
~~ r /
= 1
ное напряжение, в точке "З"
мальное .
- макси­

Проверка датчика дождя Модели с МФД. А ~ -1,

Питание 1 у 2 у з~
Проверьте напряжение между выво­
4. Убедитесь, что в течение 15 минут
дами разъема и массой при различ­
ных условиях .
заднее стекло и зеркала нагреваются ,
а индикатор обогревателя горит.
_____..______ lR~,-2V,
...1з V 1-11
v
roo e"
5. Убедитесь, что заднее стекло и зер­ Масса :1---- - - --1

~
кала нагреваются , а индикатор обог­
ревателя горит в течение 225 минут,
если температура окружающего воз­
духа меньше -3°С или скорость авто­
мобиля более 50 км/ч.
4. Подсоедините один контакт тестера
На пряже- Проверка реле к боковой шине, а второй - к повреж­
Вывод Условие денному проводу . Перемещая контакт
ние,В 1.Убедитесь в наличии проводимости
между выводами "1" и '-'2". вдоль провода , определите место об­
Выключатель
рыва (напряжение упадет до О В) .
запуска двига- Менее 1 --+
4 теля :"OFF" -+ 11 - 14 2
00 8
"ON" ("IG") ~ " ~1\.----.-11
о v у
зР-15
1 Постоянно Менее 1

Проверка реле очистителя

=\1\) Питание ~1----+:-------1

1 ~2
' Обрыв
фар 00 8 - Масса
1
1
Проверьте напряжение между выво­ .--~-+- 5
о 11+----i~ t
дами разъема при различных условиях .

Реле антиобледенителя щеток.

=
\1\)
t.=::==:::.__ -
_ _.J..__;
4
5. Отремонтируйте провод.

·ffi,
1 а) Очистите концы провода в месте
обрыва при помощи растворителя и
5 з наклейте защитную ленту с обеих
сторон от места ремонта .

Место ремонта
Напряже­

± '~
Выводы Условие
ние, В
Проверка при отсоединенном з 2
разъеме Провод
Реле обогревателя заднего стекла.
Выключатель 1
запуска двига- Менее 1 --+ 2. (Реле обогревателя заднего стекла) Защитная лента
3~4 теля : "OFF" -+ 11 - 14 Убедитесь в наличии проводимости
"ON" ("IG") между выводами "3" и "4". б) Тщательно размешайте состав для
3. Убедитесь в отсутствии проводимо­ ремонта и при помощи тонкой кисти
Смыватель Менее 1 --+
фар: выключен _ сти между выводами "3" и "5". нанесите каплю вещества на провод .
6~4 11 14
-+работает 4 . Подайте напряжение аккумулятор­
ной батареи на выводы "1" и "2".

_.f,""" 8 1
Проверка при подсоединенном
разъеме
5. Убедитесь в наличии проводимости
между выводами "3" и "5".
Смыватель 6. (Реле обогревателя заднего стекла)
Менее 1--+
2 ~ 4 фар и фары: Убедитесь в отсутствии проводимости
"OFF" -+ "ON" 11 - 14
между выводами "3" и "4".

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 523
в) Через несколько минут удалите
защитную ленту и оставьте затвер­
девать в течение 24 часов .
Состав для
ремонта ..... ... DUPONT PASTE №4817
или аналогичный

Электропривод
стеклоподъемников
Проверка работы
стеклоподъемников
1. Проверка функционирования (режим
"MANUAL").
а) Включите зажигание "ON".
б) Проверьте главный переключатель
управления стеклоподъемниками, от­
крывая и закрывая каждое из стекол.
в) Проверьте переключатели управ­
ления стеклоподъемниками на две­
рях, открывая и закрывая каждое из
стекол.
г) Установите выключатель бло ки­
ровки стеклоподъемников в положе­
ние "LOCK" и убедитесь, что стекла
открываются и закрываются только
с помощью главного переключателя
на двери водителя .
2. Проверка функционирования (режим
"AUTO").
а) Включите зажигание "ON".
б) Переведите кнопку стеклоподъ­
емника двери водителя на главном
переключателе в положение "AUTO
DOWN" и убедитесь, что стекло
полностью открывается.
в) Переведите кнопку стеклоподъ­
емника двери водителя на главном
переключателе в положение "AUTO
UP" и убедитесь, что стекло полно­
стью закрывается. Расположение компонентов (электропривод стеклоподъемников).
г) Во время работы режима "AUTO 1 -электродвигатель стеклоподъемника передней двери, 2 - переключа­
DOWN" переведите кнопку стекло­ тель управления стеклоподъемником двери пассажира, 3 - концевой вы­
' юд ьемника деери водителя а noJ кпюма"tеЛь двери , 4 , ..электродвигатель стеклоподъе.МН!!Ка задней боко­
ложение "UP" и убедитесь, что стек­ вой двери, 5 - переключатель управления стеклоподъемником задней бо­
ло остановилось (при длительном ковой двери, 6 - монтажный блок со стороны водителя (блок управления
удержании кно п ки в положении "UP" выключатель блокировки стеклоподъемников, 8 - главный пе­
Multiplex), 7 -
стеклоподъемник начнет функцио­ реключатель управления стеклоподъемниками, 9 - индикатор переключа­
нировать в режиме "MANUAL"). теля управления стеклоподъемником, 10 - выключатель запуска двигателя.
д) Во время работы режима "AUTO
или "AUTO DOWN", закройте дверь
UP" переведите кноп ку стеклоподъ­ водителя и убедитесь, что стекло
емника двери водителя в положение
полностью закрывается или откры­
"DOWN" и убедитесь, что стекло ос­ вается в автоматическом режиме .
тановилось (при длительном удер­ Убедитесь , что после окончания
жании кнопки в положении "DOWN" операции стеклоподъемник двери
стеклоподъемник начнет функцио­ водителя не управляется .
нировать в режиме "MANUAL"). 4. Проверка функции предотвращения
е) Аналогично проверьте переклю­ защемления .
чатели на остальных дверях.
Примечание:
3. Проверка функциониро вания при
- При проверке не защемите руки J
выключении заж игания .
или тело, не используйте для про­
а) Переведите ключ зажигания из верки неподходящие предметы.
положения "ON" в положение "OFF" - После процедуры инициализации г) При движении стекла вниз переве­
и убедитесь , что стеклоподъемники несколько раз переведите стекло в дите кнопку в положение "UP" и убе­
управляются с главного переключа- дитесь , что стекло не закрывается.
верхнее и нижнее положение в ре-
- _ :ТЕ!f!Я Н_9_ f\B~j)И . ~q,g~T5!Л~-· _0ТКf?<?ЙТе И ..жиме . "MAN.l,/ЛL",_ ..... 5. Провер ка подсветки главного пере­
··· ·з акройте ··дверь · водителя и · убеди~ · -- Функция 11редотвращенuя защем­ ключателя на двери : водителя.
тесь, что стеклоподъемники не ления действует при подъеме Включите зажигание и убедитесь, что
управляются.
стекла в
режиме "АИТО ИР" и подсветка переключателя управления
б) Переведите ключ зажигания из "MANUAL ИР". стеклоподъемником включилась .
положения "ON" в положение "OFF" а) Полностью откройте стекло. 6. Проверка подсветки переключате­
и убедитесь, что по истечении при­ б) Установите рукоятку молотка в лей на дверях пассажиров.
мерно 43 секунд стеклоподъемники положение полного закрытия у рам­ а) Переведите выключатель блоки­
не управляются . ки двери . ровки стеклоподъемни ко в в положе­
в) Переведите ключ из положения в) Полностью закройте стекло в ре­ ние "UNLOCK".
"ON" в положение "OFF", откройте жиме "AUTO UP" - стекло после каса­ б) При подсоединенных разъема
дверь водителя , переведите кнопку ния рукоятки должно, не защемляя включите зажигание и убедитесь,
стеклоподъем ни ка на главном пере­ ее, начать двигаться вниз (примерно что подсветка переключателей
ключателе в положение "AUTO UP" на 200 мм ). включилась.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
524 Электрооборудование кузова

Инициализация Таблица. Проверка сигналов на выводах разъема электродвигателя

стеклоподъемника .
Примечание:
- Данная процедура (инициализация
импульсного датчика) производит­
ся после отсоединенип ою(умуля­
J"---'L"
торной батареи, переключателя 12 1 1
управления стеклоподъемником,
жгутов проводов, после снятия или lбls 4fзl
замены электродвигателя и меха­ 11019 Bl 71
низма стеклоподъемника.
- Без проведения данной процедуры
стеклоподъемники могут не рабо­
тать в автоматическом режиме, Выводы Условия проверки Результат
может не работать управление
Проверка при отсоединенном разъеме
стеклоподъемниками двери пасса­
жира и задних боковых дверей с 2 +-+ 1 Постоянно 11-14В
главного переключателя на двери 1 н масса Постоянно Проводимость
водителя, также не будет рабо­
Проверка при подсоединенном разъеме
тать функция предотвращения
защемления . Вы ключатель запуска двигателя : "ON"
- Выполните данную процедуру для ("IG"). Переключатель управления
каждого из стеклоподъемников. стеклоподъемником: "OFF" -t "UP" 11 - 14 В ~ менее 1 В
- Не выполняйте данную процедуру (ручной режим)
для нескольких стеклоподъемников Выключатель запуска двигателя: "ON"
одновременно. ("IG"). Стекло двери
водителя
Инициализация в случае замены полностью открыто ~ переключатель
11 - 14 В ~ менее 1 В ~
электродвигателя стеклоподъ­ управления стеклоподъемником: "UP" 11-14В
емника (автоматический режим)~
1. Включите зажигание. стекло полностью закрыто
2. Полностью опустите стекло и удер­
Выключатель запуска двигателя : "ON"
живайте переключатель управления
Переключатель управления
{"IG").
стеклоподъемником в течение 1 или 11 - 14 В ~ менее 1 В
стеклоподъемником : "OFF" ~ "DOWN"
более секунды после полного опуска­
(ручной режим)
ния стекла.
Выключатель запуска двигателя : "ON"
Примечание: в выполнении данного 7н1
пункта нет необходимости, если ("IG"). Стекло двери водителя
полностью закрыто ~ переключатель
стекло уже опущено . 11 - 14 В ~ менее 1 В ~
3. Полностью поднимите стекло и удер­ управления стеклоподъемником :
11 - 14 в
живайте переключатель управления "DOWN" (автоматический режим)~
стеклоподъемником в течение 1 или стекло полностью открыто

более секунды после полного подня­

тия стекла.
Таблица . Проверка сигналов на выводах разъема главного переключателя
4. Индикатор переключателя управле­ управления стеклоподъемниками.

ния стеклоподъемником должен пере­

стать мигать, что означает
завершение процедуры инициализации.
успешное ULF=D{r
Инициализация в случае снятия/ Jюl9l81716l5l4lзl2l11
установки электродвигателя стек­ JюJ19J1вl11J1вl15J14J1зJ12J111
лоподъемника, а таюке если стекло
полностью не опускается L_L
~
1.Включите зажигание.
2.Полностью поднимите стекло и удер­ Выводы Условия проверки Результат
живайте переключатель управления Проверка при отсоединенном разъеме
стеклоподъемником в течение 6 или 11+-+12 Постоянно 11 - 14 в
более секунд после полного поднятия
12 +-+м асса Постоянно Проводимость
стекла .

Примечание: Проверка при подсоединенном разъеме

- В выполнении данного пункта нет Выключатель запуска двигателя: "ON"
необходимости, если стекло уже {"IG"). Главный переключатель
поднято. управления стеклоподъемниками: 11 - 14 В ~ менее 1 В
- Если стекло не перемещается "OFF" ~ "UP" (ручной режим)
или останавливается в промежу­
Выключатель запуска двигателя: "ON"
точном положении, отпустите пе­ 20н 12 -- -·
реклю чатель u 1южмите на него
("IG"). Стекло двери
водителя -полнсетью -~- '- ... " " -
открыто -t главный переключатель
еще раз. 11 - 14 В ~ менее 1 В ~
управления стеклоподъемниками :
3. Полностью опустите стекло и удер­ 11 - 14 в
живайте переключатель управления
"UP" (автоматический режим)~
стекло полностью закрыто
стеклоподъемником в течение 1 или
более секунды после полного опуска­ Выключатель запуска двигателя : "ON"
ния стекла . Главный переключатель
("IG").
4. Отпустите переключатель управле­ управления стеклоподъемниками: 11 - 14 В ~ менее 1 В
ния стеклоподъемником , а затем сно­ "OFF" ~ "DOWN" (ручной режим)
ва нажмите на него и удерживайте в
Вы ключатель запуска двигателя: "ON"
течение 4 или более секунд. 15 н 12 Стекло двери водителя полностью
("IG").
5. Полностью поднимите стекло и удер­
закрыто ~ главный переключатель
живайте переключатель управления 11 - 14 В ~ менее 1 В ---+
управления стеклоподъемниками :
стеклоподъемником в течение 1 или 11 - 14 в
более секунды после полного подня­ "DOWN" (автоматический режим)~
стекло полностью открыто
тия стекла .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 525
Проверка электродвигателей Таблица. Проверка сигналов на выводах разъема переключателей
стеклоподъемников
управления стеклоподъемниками дверей пассажиров.
Проверьте напряжение и проводи­ r
мость между выводами разъема (см .
таблицу "Проверка сигналов на выво­
"

-
да х разъема электродвигателя стек­
лоподъемника").
5
Проверка главного
переключателя управления \.. ---- ~
стеклоподъемниками
Выводы Условия проверки Результат
Проверьте напряжение и проводи­
мость между выводами разъема (см . Проверка при отсоединенном разъеме
таблицу "Проверка сигналов на выво­ 1~ масса Постоянно Проводимость
да х разъема главного переключателя
управления стеклоподъемни ками") . Проверка при подсоединенном разъеме
Выключатель запуска двигателя : "ON"
Проверка переключателей
("IG"). Переключатель управления
управления стеклоподъем­ 6~1 11 - 14 В 4 менее 1 В
стеклоподъемником : "OFF" 4 "UP"
никами дверей пассажиров
(ручной режим )
Проверьте напряжение и проводи­
мость между выводами разъема ( см . Выключатель запуска двигателя : "ON"
таблицу "Проверка с111гналов на выво­ ("IG"). Переключатель управления
дах разъема переключателей управ­ 7 ~ 1
стеклоподъемником : "OFF" 4 "DOWN" 11 - 14 В 4 менее 1 В
ления стеклоподъемниками дверей
(ручной режим )
пассажиров") .
Выключатель запуска двигателя : "ON"
("IG"). Стекло двери водителя
Электропривод
полностью от крыто 4 переключатель 11 - 14 В 4 менее 1В
наружных зеркал управления стеклоподъемником :
4 11 -1 4В
Снятие и установка "UP" (автоматический режим ) 4
Примечание: установка производит­ 8 ~ 1 стекло полностью закрыто
ся в порядке, обратном снятию.
Выключатель запуска двигателя : "ON"
1. Снимите отделочную панель пе­
редней двери ( см . главу "Кузов") .
("IG"). Стекло двери водителя
2. Отсоедините разъем , фиксаторы , полностью за крыто 4 переключатель 11 - 14 В 4 менее 1В
отверните три гайки и снимите боко­ управления стеклоподъемником:
4 1 1- 14В
вое зеркало . "DOWN" (автоматический режим) 4
стекло полностью открыто

Проверка работы механизма

складывания
1. Переведите замок зажигания в по­
ложение "АСС".
2. Проверьте работу механизма скла­
дывания при различных положениях
зеркал (см . таблицу "Проверка работы
механизма складывания зер кал").
3. Убедитесь , что при включении зад­
него х ода наружные зеркала склады­
ваются . Переведите селектор в поло­
жение "Р" или переведите переключа­
тель управления зеркалами в положе­
ние "OFF" и убедитесь , что зеркала
вернулись в рабочее положение .

Проверка блока управления

зеркалами
Проверьте напряжение и проводимость
между выводами разъемов (см . таблицу
"Проверка сигналов на выводах разъ­
емов блока управления зеркалами") .
5
Расположение компонентов (электропривод зеркал). 1 - выключатель
складывания зеркал (модели с механизмом складывания зеркал),
2 • наружное зеркало в сборе, З - блок управления зеркалами, 4 - монтаж­
ный блок со стороны водителя (блок управления Multiplex), 5 - переклю­
чатель управления зеркалами .

www.autodata.ru Леrион-Автодата
526 Электрооборудование кузова
Таблица. Проверка работы механизма складывания наружных зеркал.

--- - --- положение зеркал- - - ·--------··· ---------- --- · · · --· Пол-ожение

Направление движения зеркал
переключателя

ll с> _.c::L

~
1. Левое и правое зеркала в рабочем
Рабочее~ Сложенное положение
положении
';~ сложенное
'-

~" ...
."
' :
' : /
1,у
•."

2. Одно из зеркал в рабочем Рабочее~

Сложенное положение
положении , другое - в сложенном сложенное

Сложенное положение
3. Одно из зеркал в рабочем Рабочее ~
(для зеркала, находившегося
положении, другое - в сложенном сложенное
в рабочем положении)

4. Левое и правое зеркала Сложенное~

Рабочее положение
в сложенном положении рабочее

Рабочее положение
5. Одно из зеркал в рабочем Сложенное ~
(для зеркала, находившегося
положении , другое - в сложенном рабочее
в сложенном положении)

6. Зеркало складывается Движение зеркала прекращается ,

Зажигание
или раскладывается в рабочее зеркало останавливается
"АСС" ~ "OFF"
положение в промежуточном положении

Движение зеркала продолжается

7. Зеркало в промежуточном Зажигание из промежуточного положения
положении (во время движения
"OFF" ~ "АСС" в направлении движения
зеркала было выключено зажигание) 1
до выключения зажигания*
Зеркало
8.Зеркало складывается остановлено Движение зеркала прекращается ,
или раскладывается в рабочее внешним зеркало останавливается

положение воздействием в промежуточном положении* 2

(например, рукой)
Примечание:
*
1
- если после выключения зажигания был нажат переключатель складывания зеркал, зеркало будет переме­
щаться в направлении, противоположном направлению перемещения до выключения зажигания.
*2 - при нажатии на переключатель складывания зеркал движение зеркала возобновится в направлении, противо­
положном направлению перемещения до остановки.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 527
Проверка переключателя Таблица. Проверка сигналов на выводах разъемов блока управления
зеркалами .
управления зеркалами

Разъем ·д· Разъем ·в·

'lQГ\O О О О DГ\g_Г~r ~ l~
l20l19l1Bl17-j1Зj12l11hOl9i8 j~4iЗl2i1 i
l4Ф9IЗ8IЗ71:36IЗ5/341Ззlз21з1lзol29l2Bl27l26l25l24l2Зl22l21I
l
.
4 13 1
10
g в 1?
2
6
: j
.

Выводы Условия проверки Результат

Проверка при отсоединенных разъемах

В9 н масса Постоянно Проводимость

ВЗ н В9 Постоянно 11-14В

Модели без механизма складывания Выключатель запуска двигателя :

В4нВ9 Менее 1В ~ 11 - 14 В
наружных зеркал "OFF" ~ "ON" ("АСС")
1. Убедитесь в наличии проводимости
Проверка при подсоединенных разъемах
между выводами разъема переключа­
теля . Выключатель склады вания зеркал: "ON"
В1 н В9 10, З - 14,0 в
( выбран о левое зеркало)
Левое Правое
Выбор зеркала Выключатель складывания зеркал : "OFF"
зеркало зеркало В2нВ9 10,З - 14,0 в
(выбрано левое зеркало)
Положение
Выводы
переключателя Выключатель складывания зеркал: "ON"
В5нВ9 10,З - 14,0 в
( выбрано правое зеркало)
Зн4 2н4
Вверх
7н8 7н8 Выключатель складывания зеркал: "OFF"
В6нВ9 10,З - 14,0 в
Зн8 2н8
(выбрано правое зеркало)
Вниз
7н4 7н4 Выбрано левое зеркало . Переключатель
Менее 1В4 менее
9н4 10н4 А18 н В9 управления зеркалами : "OFF" ~ "Вверх"
Влево 1В~10-14В
7н8 7н8 или "Влево" ~ "Вниз" или "Вправо"

9н8 10н8 Выбрано левое зеркало .

Вправо Менее 1В ~ менее
7н4 7н4 А 19 н В9 Переключатель управления зеркалами :
1В~10 - 14В
"OFF" ~ "Вправо" 4 "Влево"
2. Проверка подсветки переключателя .
Подсоедините положительную клем­ Выб рано левое зеркало .
Менее 1В4 менее
му аккумуляторной батареи к выводу А20 н В9 Переключатель управления зеркалами:
1В~10-14В
"5",а отрицательную - к выводу "6" "OFF" 4 "Вниз" 4 "Вверх"
разъема и убедитесь, что подсветка
загорелась .
Выбрано правое зеркало. Переключатель
Менее 1В ~ менее
АЗ8 н В9 управления зеркалами : "OFF" ~ "Вверх"
Модели с механизмом складывания 1В410-14В
наружных зеркал
или "Влево" ~ " Вниз" или "Вправо"

1. Проверьте сопротивление между Выбрано правое зеркало .

Менее 1В4 менее
выводами разъема переключателя. АЗ9 н В9 Переключатель управления зеркалами :
1В 4 10-14В
"OFF" ~ "Вправо" ~ "Влево"
Вы- Положение пе- Сопротив-
воды реключателя ление
Выбрано правое зеркало.
Менее 1В ~ менее
А40 н В9 Переключатель управления зеркалами :
Левое 1В ~ 10-14В
Более 10 кОм "OFF" 4 "Вниз" ~ "Вверх"
8н9 зеркало ~ OFF
Выбрано правое или левое зеркало. Пе-
Правое Менее 1 Ом ~
А4 н АЗ реключатель управления зеркалами : О В н 5 В
зеркало ~ OFF более 10 кОм "Вверх" или "Вниз"
95-105 Ом~
Вверх~ OFF Выбрано правое или левое зеркало. Пе-
более 10 кОм
А5 н АЗ реключатель управления зеркалами : О Вн5 В
446-49З Ом~ "Вправо" или "Влево"
Вниз ~ OFF
7н9 более 10 кОм Выключатель запуска двигателя :
А2нАЗ Менее1 В 4 4, 7 -5, 5В
760 - 840 Ом~ "OFF" ~ "ON" ("IG")
Влево ~ OFF
более 10 кОм
Выбрано правое или левое зеркало . Пе­
· - ~· ..... -·. " .. ··- .
~
·2зr : · 2е·2 ом·:..::; А~:iГн ·д~З' ·-реключ·атель"управfiёния зеркалами : -
Вправо ~ OFF
более 10 кОм "Вверх" или " Вниз"

2. Проверка подсветки переключателя. Выбрано правое или левое зеркало . Пе­

Подсоедините положительную клем­ А25 н А2З реключатель управления зеркалами : О В н 5В
му аккумуляторной батареи к выводу "Вправо" или "Влево"
"5", а отрицательную - к выводу "6"
д
разъема и убедитесь , что подсветка 22 н д2З Выключатель запуска двигателя :
Менее1 В 4 4, 7- 5, 5В
загорелась . "OFF" 4 "ON" ("IG")
www.autodata.ru Леrион-Автодата
528 Электрооборудование кузова

Проверка выключателя Выводы Зеркало

складывания зеркал Зеркало в положении "1"
1. Проверьте проводимость между вы­
АКБ н 15
"+" Перемещается в "5"
водами "2" и "3" разъема выключателя. АК6"" < > 16 (оо:а11езпис.сстс" с G")
11

Пfiов-ь-аимбсmь: -
АКБ "+" н 16
сложенное положение ............... есть Неподвижно
рабочее положение .. ................... нет АКБ "-" н 15
Зеркало в положении "2"
(промежуточное между "1" и "3")
АКБ "+" н 15
~
Перемещается в "5"
АКБ "-" н 16
АКБ "+" н 16

~
Перемещается в "1"
АКБ "-" н 15
Зеркало в положении "3"
(рабочее положение)
АКБ "+" н 15
2. Проверка подсветки выключателя. Перемещается в "5"
Подсоедините положительную клемму
АКБ "-" н 16
аккумуляторной батареи к выводу "4", а АКБ "+" н 16
Неподвижно
отрицательную - к выводу "5" разъема АКБ "-" н 15
и убедитесь, что подсветка загоре­
Зеркало в положении "4"
лась.
АКБ "+" н 15
Перемещается в "5"
Проверка АКБ "-" н 16
электроприводов зеркал АКБ "+" н 16
Перемещается в "3"
АКБ
11 11
1. Пр.о.в.ерка функции регулировки по- . < > 15
-

ложения зеркал.
Зеркало в положении "5"
Подсоедините аккумуляторную бата­
(сложенное положение)
рею к выводам разъема привода зер­
кала и убедитесь, что зеркало пере­ АКБ "+" н 15
Неподвижно
мещается, как описано в таблице. В АКБ "-" н 16
противном случае замените зеркало. АКБ "+" н 16
Перемещается в "3"
АКБ "-" н 15
~Черная лента
Внутреннее зеркало
(с функцией затемнения) 2.Закройте датчик солнечного света.
3.Осветите (например, люминесцент­
Снятие и установка
ной лампой) зеркало и убедитесь , что
Примечание: установка производится поверхность зеркала становится тем­
в порядке, обратном снятию.
ной.
1. Отсоедините два фиксатора и сни­
Подключение Перемещение мите крышку зеркала, как показано на
АКБ зеркала рисунке. Электропривод люка
АКБ "+" н 5 Проверка функционирования
Вверх
АКБ "-" н 6
1. Включите зажигание.
АКБ "+" н 6 2. Удерживайте нажатым переключа­
Вниз
АКБ "-" н 5 тель "OPEN" или "CLOSE" в течение
АКБ "+" н 7 0,3 или более секунд и убедитесь, что
Влево
АКБ "-" н 6 люк полностью открывается или за­
крывается.
АКБ "+" н 6
АКБ "-" н 7
Вправо 3. Удерживайте нажатым переключа­
тель "UP" или "DOWN" в течение
2. Проверка функции складывания 0,3 или более секунды и убедитесь,
что люк полностью открывается или
зеркал.
закрывается.
Проверьте работу электропривода,
4. Во время открывания/закрывания
подавая напряжение аккумуляторной
люка нажмите на переключатель и
батареи на выводы разъема при 2. Отсоедините разъем, отверните винт
убедитесь, что крышка люка останав­
различных положениях зеркала. Если и снимите внутреннее зеркало.
ливается .
работа электропривода отличается
от приведенных в таблице данных, Примечание: если ток отключения
замените зеркало в сборе. электродвигателя люка (примерно
12 А) превышает текущее значение,
на 0,5 - 1,0 секунду включите электро­
двигатель в противоположном на­
правлении, чтобы не повредить люк.
5. Проверка функции предотвращения
2
защемления.

Примечание:
' - При проверке не защемите руки
'' или другие части тела, не исполь­
зуйте для проверки неподходящие
з предметы.
Проверка функции затемнения - После окончания проверки выпол­
1. Подсоедините провод от положи­ ните процедуру инициализации.
4
тельной клеммы аккумуляторной бата­ а) Полностью откройте люк.
реи к выводу "4", а от отрицательной - б) Установите рукоятку молотка в
5 к выводу "1". верхней части оконного проема .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 529
в) Полностью закройте люк в режиме
2
"AUTO" - крышка люка после касания
рукоятки должна , не защемляя ее ,
начать двигаться назад ( примерно на
мм ).
200
6. Убедитесь , что электропривод люка
не функционирует при положении
"LOCK" выключателя блокировки стек­
лоподъемни ков .

Инициализация
Примечание: данная процедура произ­
водится после снятия аккумулятор­
3 4
ной батареи или элементов привода
люка. Без проведения данной проЦео:i
ры электропривод люка не будет
функционировать в режиме "АИТО".
1. Нажмите и удерживайте переключа­
тель в положении "UP" или "CLOSE" до
полного поднятия што рки люка , и удер­
живайте его нажатым еще в течение
1 секунды .
2. Убедитесь, что люк открывается и за­
крывается в автоматическом режиме .

Проверка
электропривода люка
Отсоедините разъем и проверьте на­
пря жение и проводимость между вы­
водами ( см . таблицу "Проверка сигна­
л о в на вывода х раз ъема электропри­
вода люка ").

Проверка переключателя
управления люком
Проверьте проводимость между вы­
в одами р а зъема .

l~~ifltl5М~i~ill
1 1 11 1 1 1 1 11
8
Положение Прова-
Выводы
переключателя димость Расположение компонентов (электропривод люка) . 1 - переключатель
19н17 UP-t OFF -t Есть н ет "UP/DOWN", 2 - переключатель "OPEN/CLOSE", З - многофункциональный
дисплей (на комбинации приборов) , 4 - индикатор общей неисправности
18 н 17 DOWN-t OFF -t Есть н ет
автомобиля , 5 - консоль крыши (переключатель управления люком , эле к­
8н1 7 OPEN -t OFF Есть -t нет тропривод люка), 6 - шторка люка , 7 - монтажный блок со стороны води ­
7 н 17 CLOSE-t OFF Есть -t нет теля (блок управления Multiplex), 8 - выключатель запуска двигателя .

Таблица. Проверка си гналов на выводах разъема электропривода лю ка.

Система
предотвращения
'~ЬLГ
оШ( /02J~~
от столкновений
(система предаварийной
безопасности)
nl101 9 \ в 171 61 s lг
\...\.
Описание
1.Система предназначена для ослаб­ Выводы Условия проверки Результат
ления натяжения ремней безопасно­
1н2 Постоянно 11-148
сти водителя и переднего пассажира в
следующих случаях : Выключ ;пель ~апуска двигателя:
5н2 Менее 1 В -t 11 - 14 В
- при аварийном нажатии на педаль "OFF" -t "ON" ("IG")
тормоза ; Нет проводимости -t
- при пробуксовке передних или 7н2 Переключатель "OPEN": "OFF" -t "ON"
проводимость
задних колес.
Нет проводимости -t
2. Система не срабатывает в следую­ 9н2 Переключатель "CLOSE": "OFF" -t "ON"
щих случаях:
проводимость

- ремень безопасности не пристегнут; Нет проводимости -t

- скорость автомобиля менее 30 км/ч; 10 н 2 Переключатель "UP": "OFF" -t "ON"
проводимость
- выключатель запуска двигателя
Нет проводимости -t
находится в положении "АСС" ; 8н2 Переключатель "DOWN": "OFF" -t "ON"
проводимость
- неисправность в системе предот­
вращения от столкновений. 2н масса Постоянно Проводимость

www .autodata.ru Леr и он-Автодата

 530 Электрооборудование кузова

Работа системы
при обнаружении
неисправностей
· 1.При обнаружении неисправности -
блока управления системой предот­
вращения от столкновений загорается
индикатор "PCS" и индикатор общей
неисправности автомобиля, один раз
звучит зуммер , а на многофункцио­
нальном дисплее комбинации прибо-
ров появляется соответствующее со-
общение.
2.В случае перегрева блока управле­
ния системой предотвращения от
столкновений индикатор "PCS" начи­
нает мигать , один раз звучит зуммер,
а на многофункциональном дисплее
комбинации приборов появляется дру­
гое сообщение .

Проверка блока управления

системой предотвращения
от столкновений
При подсоединенных разъемах про­
верьте напряжение и проводимость
между выводами (см. таблицу
" Проверка сигналов на выводах разъ­
емов блока управления системой пре­
дотвращения от столкновений") .

Электропривод сидений
Проверка тепловых
предохранителей
электроприводов сидений
Примечание:
- Проверка производится без сня­
тия элементов с автомобиля.
- Проверка рассмотрена на приме­
ре предохранителя привода верти­
кальной регулировки. Проверка те­
пловых предохранителей осталь­
ных приводов регулировки сиденья
производится аналогично.
1. Переместите сиденье в крайнее
нижнее или верхнее положение и по­
дождите примерно 1 минуту.
2. Повторно нажмите на тот же пере­
ключатель и удерживайте его до мо­
мента срабатывания теплового пре­
дохранителя (электродвигатель дол­
жен выключиться). Убедитесь, что
время срабатывания теплового пре­
дохранителя соответствует норме .

Время срабатывания
теплового предохранителя .". 4 - 90 с
3. Отпустите переключатель, подож­
дите примерно 60 секунд, переведите
переключатель в обратное положение
и убедитесь, что электродвигатель
работает.

Проверка хода сидений

Проверьте максимальный ход сидений
при различных регулировках согласно
таблице .

Максимальный
Регулировка
ход

В верти кальном
240 мм
направлении

Расположение компонентов (система предотвращения столкновений). Угла наклона

78°
1 - датчик частоты вращения колеса, 2 - электронный блок управления спинки

ABS, З - индикатор общей неисправности автомобиля, 4 - многофункцио­

Передней части
нальный дисплей (на комбинации приборов), 5 - индикатор "PCS", 6 - вы­ 35 мм
подушки
ключатель стоп-сигналов, 7 - блок управления системой предотвращения
от столкновений , 8 - датчик положения рулевого колеса, 9 - электронный Задней части
50 мм
блок управления SRS, 10 - маршрутизатор, 11 - диагностический разъем подушки
DLCЗ, 12 - датчик бокового перемещения, 13 - преднатяжитель ремня
безопасности, 14 - датчик непристегнутого ремня безопасности . Поясничного упора 35 мм

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 531
Проверка переключателей Таблица. Проверка сигналов на выводах разъемов блока управления
регулировки сидений системой предотвращения от столкновений .
При различных положениях переклю­
чателя убедитесь в наличии проводи­ Разъем "А" Разъем " В"
м ости между выводами разъема.
.....
" -
~Fr~
~ 5

\..
в__
.....,,.__,
5
~

Выводы Условия проверки Результат

1- переключатель регулировки угла А1 н д8 Выключатель запуска двигателя : "ON" ("IG") 4,0 - 8,5 в
наклона спинки сиденья, 2 - пере­
АЗ н д8 Выключатель запуска двигателя: "ON" ("IG") 4,0- 8,5 в
ключатель регулировки задней час­
ти подушки сиденья, З - переключа­ В8 н масса Выключатель запуска двигателя: "ON" ("IG") 11 - 14 в
тель регулировки сиденья в про­
дольном направлении, 4 - переклю­ А7 н масса Постоянно 11 - 14 в
чатель регулировки передней части А1 н масса Выключатель запуска дви гателя : "ON" ("IG") 4,0 - 8,5 в
подушки сиденья.
А4 н масса Выключатель запуска двигателя: "ON" ("IG") 4,0 - 8,5 в

А5 н масса Постоянно Проводимость

Выключатель запуска двигателя : "ON" ("IG").

: А5 нА8 Ремень безсnаснссти· nассажира : ' Им пул ьс ы
не пристегнут ~ пристегнут

А8 н масса Постоянно Проводимость

Переключатель регулировки сиденья Сиденье пассажира Сиденье водителя

в продольном направлении .

Положение
Выводы
переключателя

Вперед 1н9, 4 н 6
OFF 4 н 6, 4 н 9
Назад 1 н 6, 4 н 9
Переключатель регулировки перед­
ней части подушки сиденья води­
теля .

Положение
Выводы
переключателя

Вверх 1 н 10, 4 н 5
OFF 4 н 5, 4н 10
Вниз 1 н 5,4н10

Переключатель регулировки перед­

ней части подушки сиденья пасса­ Расnоложен~1е компонентов (элеr..--троnривод сиденкй). 1 • переключатель ·
жира.
системы запоминания индивидуальных настроек, 2 - блок управления
Положение зеркалами , З - монтажный блок со стороны водителя (блок управления
Выводы
переключателя Multiplex), 4 - переключатель регулировки положения сиденья пассажира,
Вверх 1 н 5 , 4 н 10
5 - электропривод регулировки передней части подушки сиденья,
6 - электропривод регулировки угла наклона спинки сиденья, 7 - электро­
OFF 4 н 5 , 4 н 10 привод регулировки сиденья в продольном направлении, 8 - электропри­
Вниз 1 н 10 , 4 н 5 вод регулировки задней части подушки сиденья, 9 - электропривод
регулировки поясничного упора, 10 - регулятор поясничного упора
Переключатель регулировки задней 11 - блок управления и переключатель регулировки положения сиденья
части подушки сиденья водителя. водителя.

Положение
Выводы Переключатель регулировки угла
переключателя
наклона спинки сиденья .
Вверх 1 н 7, 4 н 8 Положение
OFF 4 н 7, 4 н 8 Выводы
переключателя

Вниз 1 н 8, 4 н 7 Вперед 1 н 3, 2н4

Переключатель регулировки задней OFF 2н 4, З н 4
части подушки сиденья пассажира . Назад 1 н 2, 3н4 Hold Release
Положение
Выводы Проверка регулятора Положение регулятора Выводы
переключателя
поясничного упора Hold З н 4, 1 н2
Вверх 1н8 , 4 н 7
Убедитесь в наличии проводимости
OFF 4 н 7, 4 н 8 OFF 1 н2, 4н 5
между выводами разъема при различ­
Вни з 1 н 7, 4 н 8 ных положениях регулятора . Release 1нЗ, 4 н 5

w .w w.autodata.r-u -- Легион-Автодата

34 ·
532 Электрооборудование кузова

Проверка переключателя Таблица. Проверка сигналов на выводах разъемов блока управления

регулировкой сиденья водителя.
системы запоминания
Разъем "А" Разъем " В"
индивидуальных настроек

'li'
Убедитесь в наличии проводимости 11 11 ,'\
/'.
'
между выводами разъема при различ­
ных положениях переключателя.

4 3
lJ-tJ 2 1
~!(38818\~ 8 76 5 10 9 в17 6 5
ru 121 - 121 m ~

~ ..)
1lal?iбl5'4lзl2l1l1 Выводы Условия проверки Результат

Положение Проверка при отсоединенных разъемах

Выводы
переключателя
В1 н масса Постоянно Проводимость
1 4н6
В5н В1 Постоянно 11 - 14 в
2 Знб
Выключатель запуска двигателя: Менее 1 В -t
3 2н6 А4н В1
SET 5н6
"OFF" -t "ON" ("IG") 11 - 14 в
А8н В1 Постоянно 11-14В
Проверка блока управления Проверка при подсоединенных разъемах
регулировкой сиденья
Переключатель регулировки сиденья Менее 1 В -t
водителя В2нВ1
в продольном направлении: "OFF" -t "Вперед" 11 -14 в
Проверьте напряжение и проводи­
мость между выводами разъемов (см. Переключатель регулировки сиденья Менее 1 В -t
ВЗн В1
таблицу "Проверка сигналов на выво­ в продольном направлении: "OFF" -t "Назад" 11 - 14 в
дах разъемов блока управления регу­
Переключатель регулировки передней части Менее 1 В -t
лировкой сиденья водителя"). ВбнВ1
подушки сиденья: "OFF" -t "Вверх" 11-14В
Проверка блока Переключатель регулировки передней части Менее 1 В -t
управления зеркалами В4нВ1
подушки сиденья: "OFF" -t "Вниз" 11 - 14 в
Проверьте напряжение и проводи­
мость между выводами разъемов (см. Переключатель регулировки задней части Менее 1 В -t
87 нВ1
таблицу "Проверка сигналов на выво­ подушки сиденья: "OFF" -t "В верх" 11 - 14 в
дах разъемов блока управления зер­
Переключатель регулировки задней части Менее 1 В -t
калами (электропривод сидений)"). В9нВ1
подушки сиденья: "OFF" -t "Вниз" 11 - 14 в
Проверка электроприводов Переключатель регулировки угла наклона Менее 1 В -t
В8н В1
регулировок сидений спинки сиденья: "OFF" -t "Вперед" 11 - 14 в
Подайте напряжение аккумуляторной
Переключатель регулировки угла наклона Менее 1 В -t
батареи на выводы разъема электро­ В10 н В1
двигателя и убедитесь, что якорь спинки сиденья: "OFF" -t "Назад" 11 - 14 в
электродвигателя вращается плавно,
и сиденье перемещается соглас.но со­
Таблица. Проверка сигналов на выводах разъемов блока управления
зеркалами (электропривод сидений). --,..- - ~---,....------ - ------- -
ответствующей таблице.
Разъем ·д· Разъем " В"
Электропривод регулировки сиденья
n.gгioo~-
в продольном направлении.

llJ
[[Sj
l20l19118l1716l15l14l1Зl12l11l10l 9 l 8 l 7 l6l5l41З1211 1 4 3 2 1
l4Ф91ЗВIЗ7 З61З5134 IЗЗI з21з 1lзol29l28l27l26l25l24l2Зl22l21I
10 9 817 6 5
1
Подсоединение Направление Выводы Условия проверки Результат
АКБ перемещения
Проверка при отсоединенных разъемах
АКБ "+" н 1
Вперед
АКБ "-" н 2 А10 н В9 Постоянно Проводимость
АКБ "+" н 2 В9 н масса Постоянно Проводимость
Назад
АКБ "-" н 1
ВЗнВ9 Постоянно 11-14В
Электропривод регулировки перед­
Выключатель запуска двигателя :
ней части спинки сиденья. В4нВ9 Менее 1 В -t 11 - 14 В
"OFF" -t "ON" ("АСС")

[CIJ
Проверка при подсоединенных разъемах

Переключатель системы запоминания

дб н А10 11 - 14 В -t менее 1 В
индивидуальных настроек: "З" -t "OFF"
Переключатель системы запоминания
А7 нА10 11 - 14 В -t менее 1 В
Подсоединен и~- -Направление - - -- индивидуальнь1х настроек: "2'-' ~ ~'OFF" - - - ----- - - -- --
АКБ перемещения
Переключатель системы запоминания
АКБ "+" н 1 д8 нд10 11 - 14 В -t менее 1 В
АКБ "-" н 2
Вверх индивидуальных настроек : "1" -t "OFF"
АКБ "+" н 2 Переключатель системы запоминания
Вниз А9 н А10 11 - 14 В -t менее 1 В
АКБ "-" н 1 индивидуальных настроек: "SET" -t "OFF"
Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 533
Электропривод регулировки задней
Обогреватели сидений Проверка обогревателей
части спинки сиденья.
подушек сидений
Проверка переключателей
1. При помощи лампы нагрейте тер­
обогревателей передних
мостат обогревателя .
сидений
1. Проверьте сопротивление между
выводами "1" и "6", а также "З" и "4"
разъема.

Подсоединение Направление
АКБ перемещения

АКБ "+" н 2
Вверх Термостат
АКБ "-" н 1
Передние сиденья.
АКБ "+" н 1
Вниз
АКБ "-" н 2 MIN OFF
Положение Сопротивление,
Электропривод регулировки угла на­ переключателя кОм
клона спинки сиденья.
OFF 2,7-4,1
MIN
МАХ 0,28 - 0,42
2. Проверка подсветки переключателей .
Подсоедините положительную клем-
му аккумуляторной батареи к выво- Термостат
ду "8",
а отрицательную - к выводу
"5" разъема и убедитесь, что под-
светка загорелась. Задние сиденья.

Подсоединение Направление
АКБ перемещения 1
АКБ "+" н 2
Вперед
АКБ "-" н 1
АКБ "+" н 1
Назад
АКБ "-" н 2

Электропривод регулировки пояс­

ничного упора .

Hold Release

Подсоединение Направление
АКБ перемещения
Расположение компонентов (обогреватели сидений) . 1 - индикаторы ,
. .А.КБ ".+: t-t 1 .. Hold- - - .. 2 ~ переключатели обогревателей передних сидений, з· - блок управления
АКБ "-" н 2 обогревателем сиденья, 4 - обогреватель подушки сиденья, 5 - обогрева­
тель спинки сиденья, 6 - переключатель "HI" обогревателей задних сиде­
АКБ "+" н 2
Release ний, 7 - переключатель "LO" обогревателей задних сидений , 8 - выключа­
АКБ "-" н 1 тель обогревателей задних сидений.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
534 Электрооборудование кузова
2. Проверьте сопротивление между Таблица. Проверка сигналов на выводах разъема блока управления
выводами разъема (при 25°С). обогревателем сиденья.
г---'~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Разъем А

пап
Разъем В

Выводы
9 Сопротивление, Ом
Выводы

6н масса Постоянно
Условия проверки

Проверка при отсоединенном разъеме

Результат

Проводимость
А1 н В1

А4н В2 3,05 - 3,65 Выключатель запуска двигателя: "ON" ("IG"). Перек­ Менее 1 В -t
1н6
лючатель обогревателя сиденья: "OFF" -t "ON" 11 - 14 в
А1 нд4
Выключатель запуска двигателя: Менее1 В -t
А2нд3 8 - 12 4н6
"OFF" -t "ON" ("IG") 11-148
Проверка при подсоединенном разъеме
Проверка обогревателей
спинок сидений Выключатель запуска двигателя: "ON" {"IG"). Пере­ Менее 1 В -t
5н масса
Проверьте сопротивление между вы­ ключатель обогревателя сиденья: "MIN" -t "МАХ" 11-14В
водами "1" и "2" разъема (при 25°С).
Номинальное сопротивление: Проверка троса лебедки 3. Снимите лебедку.
Передние сиденья ...........6, 6 - 8, О Ом Проверьте трос на отсутствие повре­ а) Отверните девять болтов и сни­
Задние сиденья .......... . " .. 7, 3 - 8, 7 Ом ждений, указанных на рисунке . В про­ мите опорный кронштейн .
тивном случае замените трос. Моменты затяжки:
болтов ':4 "" .. "" """ .. ". " "" """ 33 Н -м
болта "В"" ""."" ." """"""""". 19 Н ·м

Проверка блоков управления

обогревателями сидений
Проверьте напряжение и проводи­
мость между выводами разъема (см .
таблицу "Проверка сигналов на выво­
дах разъема блока управления обог­
ревателем сиденья") .

Электропривод
лебедки

Электропривод лебедки
"
- /' Снятие и установка
7f .~/ Примечание: установка производится
', б) Отсоедините два фиксатора и
в порядке, обратном снятию.
снимите крышку, как показано на
1. Снимите передний бампер (см . главу рисунке .
"Кузов").
2. Отверните две гайки и снимите кон­
трольный провод лебедки .
Момент затяжки""""""""""""" 5 Н-м
.._ - t' ,/ / ...

~~. ~~/ -
2

Расположение компонентов (элект­

ропривод лебедки). 1 - электропри­
вод лебедки, 2 - реле лебедки.

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 535
в) Отсоедините разъем , отверните 7. Отверните болт и снимите провод 3. Проверьте диаметр коммутатора.
гайку и отсоедините провод . заземления . Номинальный диаметр .............. 43 мм
Момент затяжки ...................... 9,3 Н ·м Момент затяжки ....... .............. 17,5 Н ·м Минимальный диаметр .......... ,... 41 мм

8. Отверните две гайки , четыре болта

и снимите кронштейн роликов .
Моменты затяжки:
болтов "А"............................. 21,6 Н ·м
болтов "В "............................. 28,4 Н ·м 4. Очистите электропривод и измерьте
глубину впадин .
г) При помощи крана снимите ле­ Номинальная глубина ........ О, 5 - О, 8 мм
бедку в сборе.
Минимальная глубина ............ .... 0,2 мм
Примечание: будьте осторожны, не
уроните лебедку.

9. Отверните четыре винта и снимите 5. Убедитесь в отсутствии_ про~одимQ~

· крышку электропривода . --стИ. межДу выводами "А" и "В" .
Момент затяжки ................ ....... 1,5 Н ·м

4.Отверните четыре болта и снимите

верхний кронштейн электропривода.
Момент затяжки .................... 21,6 Н-м

6. Убедитесь в наличии проводимости

между выводом и массой.
5.Отверните восемь болтов и снимите
Проверка
опорный кронштейн электропривода .
1. Убедитесь в отсутствии проводимо­
Моменты затяжки: сти между коммутатором и сердечни­
болтов '')\ " ........................ .... 32,3 Н ·М ком якоря электропривода .
болтов "В " .... ....................... . 58,8 Н ·м

1
C- r==' ~~~~;~I
~-~ ,о ~~ ---~!
r==,~11 о

6. Отверните три болта и снимите 7. Проверьте длину щетки .

электропривод лебедки . '----------------~ Номинальная длина ..................... 22 мм
Момент затяжки ....... ............ . 15,7 Н ·м 2. Проверьте биение коммутатора. М д
Номинальное биение ..... менее О, 05 мм инимальная ли на ··· ···· ·· ··· ·· ····· · 15 мм
Максимальное биение ................ 0,2 мм

www.autodata.ru Леrион-Автодата
536 Электрооборудование кузова

8. Проверьте установочную нагрузку 3. Подайте напряжение аккумулятор­

пружины . ной батареи на выводы "1" (+)и "2" (-)
Номинальная нагрузка. " """" 16 - 20 Н и убедитесь в наличии проводимости
между выводами "А" и "В" .

Проверка дистанционного
переключателя лебедки
1. Подсоедините разъем переключа­
теля.

1VD-FТV.

2 Отсоедините разъем.
3. Отверните болт и снимите звуковой
сигнал .

Момент затяжки . " . " "".".""" ". 19 Н ·М

10. Повращайте подшипник и убеди­

тесь, что он вращается плавно, без
заеданий.

3. Нажмите на переключатель ("IN"

или "OUT") и убедитесь, что лебедка
работает.
4. Убедитесь , что при подсоединении
контрольного провода лебедки и за­
пуске двигателя загорается индикатор
"OVER ТЕМР." и звучит зуммер.
Проверка реле лебедки
1. Проверка плунжера. Звуковой сигнал стандартного типа.
Нажмите на плунжер и убедитесь,
что при отпускании он быстро воз­ Проверка звукового сигнала
вращается в исходное положение.
Подсоедините положительную клемму
аккумуляторной батареи к выводу зву­
ко вого сигнала, а отрицательную - к
~---кро1-1штсЖ1у--- нрсплсн1.1n и убедитесь ,
что сигнал работает.

2. Убедитесь в отсутствии проводимо­
сти между выводами "А" и "В".
Звуковой сигнал
Снятие и установка
звукового сигнала
Примечание: установка производится
в порядке, обратном снятию.
1. Отсоедините пистоны и снимите уп­ Звуковой сигнал спирального типа.
лотнитель радиатора.

1GR-FE, 2UZ-FE. Звуковой сигнал стандартного типа.

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 537
Проверка реле звукового в ) Через несколько минут удалите
си г нала (в интегрированном защитную ленту и оста в ьте затв ер­
девать в течение 24 часов .
блоке реле)
Состав для
1. Убедитесь в отсутствии проводимо­
сти между выводами "А 1" и "В8".
ремонта .... .... DUPONT PASTE №4817
или аналогичный
6
Разъем "А" Разъем "В"
Проверка помех
1. Переведите ключ зажигания в по­
ложение "АСС" .
з~т~~~~~~-===ч
2. Включите режим "АМ" радиореси­ 5
вера.
3. П рикладывая усилие к проводам 4 1----/--iг====if-=\,,,,,.,,,.-----j
2. Подайте на пряжение аккумул ятор­
ной батареи на вы воды "А 1" ( +) и "87'' антен ны на задних боковых стеклах,
(-) и убедитесь в наличи и проводимо­ убедитесь, что сл ышны помехи в ди­
сти между выводами "А 1" и "В8". намиках. SЕЕКПRАСК DISC
Модели с отдельн ым усилителем
Антенна Аудиосистема аудиосистемы .

Примечание: Самодиагностика 2. Выход из режима диагностики.

- При очистке стекла пользуйтесь 1. Вход в режим диагностики . Выключите зажигание или нажмите
мягкой сухой тканью, протирайте а) Выключите магнитолу. кнопку "DISC" и удерживайте ее на­
стекло параллельно проводам ан­ б) Переведите выключатель запуска жатой в течение 2 или более секунд.
тенны. Старайтесь не повредить двигателя в положение "АСС" . 3. После входа в режим диагностики
возможна про в ерка индикации и про­
провода. в) Удержи вая кнопки "1" и "6" на­
- Запрещается использовать мою­ жатыми, три раза нажмите кнопку
верка переключателей.
щие средства и составы с абра­ "DISC". Примечание:
зивными частицами. Примечание: для подтверждения вклю­ - Для проверки переключателей
- При измерении напряжения обер­ чения режима диагностики должны нажимайте на каждый из них (при
ните контакт тестера-фйльгой и. раздаться три звуковых сигнала. нажатии должен раздаться звука-.
прижмите край фольги к проводу вой сигнал).
пальцем. · · - При нажатии на переключатель
"SЕЕК/ТRАСК ИР" система начнет
Проверка и ремонт проводов проверку компонентов.
4. Считывание кодов.
Контакт тестера Примечание: для проведения проверки
системе может потребоваться при­
мерно 40 секунд.
а) Каждому компоненту присвоен
код физического адреса.
б) Индикация состояния компонентов
1. Перемещая тестер вдол ь антенн ы, SЕЕКПRАСК DISC производится в порядке их физиче­
проверьте наличие проводи мо сти. Модели со встроенным усилителем ских адресов . Для пролистывания
аудиосистемы . используйте кнопки "SЕЕК!ТRАСК".

2. Отремонтируйте поврежден ны й
провод.
а) Очистите концы провода в месте
обрыва при помощи растворителя и
наклейте защитную ленту с обеих
сторон от места рем онта .
• место ре'lонта~ •

~
*
П ро в од
1
Зашитная лента

б) Тщательно перемешайте состав

для ремонта и при помощи то нкой
кисти нанесите каплю вещест ва на
про в од.

10

ЛI1D1IШIII}J

www.autodata.ru
(J
4tfll/J/Jlll/J/llllll
81 Расположение компонентов (аудиосистема) . 1 - передни й динами к, 2 - ди­
намик высоких частот, З - динамик передне й двери, 4 - монтажны й блок в
моторном отсеке, 5 - усилитель аудиосистемы , 6 - динамик задней бо ко­
вой двери, 7 - спиральный провод, 8 - переключатели на рулевом колесе,
9 - усилитель антенны, 10 - провод антенны.
Леrион-Автодата
538 Электрооборудование кузова
в) На рисунке приведен пример сис­
темы , в которой обнаружены два ·~ ,_, ,_, ,,
устройства (с физическими адреса­
ми "190" и "360"), причем в устрой­
, ' 'u
TUNE 6.
стве с адресом "360" обнаружена
неисправность (см. таблицу
"Результаты диагностики компонен­
TUNE\7
,-,,,-,-
,-,
с.. с с..
тов аудиосистемы"), а ниже указан
номер проверки связи .

Примечание: результаты диагно­

стики устройств выводятся в по­
рядке возрастания физических адре­ о,_,,_,,,
Р - физический адрес
сов последних.
, ' 'u 440 - код компонента

с1 ,,~n TUNE 6.
',_,,_, TUNE \7

I ""....-~~~....._~......../\~~~~

'v'
,"
=•С1С1С1

," ",- ,"

,
/\
TUNE \7

TUNE \7
1
f •
5L/ 5
1- 1-
Ct :J
TUNE 6.

TUNE!:::,.
SyS - результат проверки системы

1 - первый код
65 - логический адрес

'v'
,- =•С•,_,

/\
, ,_, ,_, 44 - диагностический код

,_,-,,,-,-
,-, ,_
с
TUNE \7 ' '' TUN E 6.
продолжение вывода информации
при наличии двух и более кодов
'v' /\
," ,
,-, С•'-' 1
TUNE\7
,-n ,,-
TUNE 6.
COdE - содержимое памяти
/\ с.. uC•C
TUNE 6.
г) При необходимости повтора диаг­
ностики нажмите кнопку "1 ". ~-n
, 2 - второй код
с: u
5. Режим детальной информации .
а) Если зарегистрированы коды не­
исправности (состояния "СНЕС" и
TUNE \7 ' TUNE 6.
01 - л огический адрес

"ЕСНп"), нажатие кнопки "2" выводит

на дисплей детальную информацию
по данному компоненту.
с:
:а - с:·= ,_,' Е4 - диагностический код

б) Нажимая
TRACK",
кнопки

коды из памяти .
или "SЕЕК/
считайте текущие коды и
TUNE \7

с:
,, ,,
~- ,-
,,~

'_, f..f
TUNE 6.
Р - физический адрес
190 - дополнительный код
в) На рисунке "Режим детальной
информации" показан пример выво­ TUNE\7 TUN E 6.__
да диап1остических кодо в "44" и "Е4"
. №µ устройства с адресом "440". . J 1
· вF-- ·номерriроверки соединения
г) Для возвращения в режим диаг­
ностики нажмите клавишу "3".
6. Стирание диагностических кодов. TUNE \7 TUN E 6.
а) Для стирания кодов нажмите и
удерживайте более 2 секунд клави­ ~ _ tiC 05 - количество случаев проявления
шу "5" в режиме детальной инфор­
мации или в диагностическом режи­
С: U-'
ме при индикации "ЕСНп" .
TUNE \7 TUN E 6.
б ) Полное стирание кодов подтвер­
ждается однократным звуковым сиг­
Режим детальной информации.
налом.

Таблица. Результаты диагностики компqнентов аудиосистемы.

Проверка динамиков
Индикация Расшифровка Описание
1. Проверка центрального переднего
динамика . good Good (пormal) Нет кодов неисправности.
Проверьте сопротивление между вы­ Система определила компонент, но тот
пСоп No соппесtiоп
водами "1" и "2" разъема динамика. не отвечает на диагностический запрос .
Номинальное сопротивление ...... 6 Ом Определены один или более кодов
ЕСНп Exchaпge
неисправности при обмене данными .
При отсутствии кодов неисправности при
СНЕС Check обмене данными определены один или
более кодов неисправности при диагностике .
Обнаружены сохранившиеся коды при отклике
Old Old versioп
на диагностический запрос.
Компонент не отвечает ни на диагностически е
пгЕS No respoпse запросы, ни на запрос входа в тестовый
режим .

Леrион-Аетодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 539
2. Проверка боковых передних дина­ Проверка Снятие и установка
миков.
спирального провода радиоресивера
а) Убедитесь в наличии проводимо­
1. Установите спиральный провод в Примечание: установка производится
сти между выводами "1" и "2", а так­
центральное положение . в порядке, обратном снятию.
же "3" и "4" разъема.
2. Поверните спиральный провод на 1. Отсоедините провод от отрицатель­
2,5 оборота по часовой стрелке. ной клеммы аккумуляторной батареи .
3. Убедитесь в наличии проводимости 2. Отсоедините восемь фиксаторов и
между выводами разъемов. снимите крышку дополнительного ве­
щевого ящика .
............. · ·--- --- ---- -

б) Проверьте сопротивление между

выводами "2" и "4" разъема динамика .
Номинальное сопротивление ...... 4 Ом Разъем · в·
3. Проверка динамиков передних и 3.Отсоедините фиксаторы , два разъ­
задних боковых дверей .
ема и снимите боковые отделки цен­
Проверьте сопротивление между вы­ тральной части панели приборов .
водами "1" и "2" разъема динамика .
Номинальное сопротивление ...... 3 Ом

4. Проверка динамиков высоких частот .

Проверьте сопротивление между вы­
водами "1" и "2" разъема динамика .
Номинальное сопротивление .... .. 4 Ом

Выводы Выводы
F1 н В2 Е2 н 04
F2 н В1 Е1 н 03
F3 н А1 Е12 н CS
F4 н А2 Е11 н С4

Проверка переключателей Е6 н С10 Е10 н С3

на рулевом колесе Е5 н С9 Е9 н С2
Проверьте сопротивление между вы­ Е4 н С8 Е8 н С1
водами разъема (см . рисунок
Е3 н С7 Е8 н 02
"Переключатели на рулевом колесе").
Е2 н С6 Е7н 01
Положение Со про-
Выводы переключа- тивление 3. Поверните спиральный провод на
тел ей 5 оборотов против часовой стрелки и
убедитесь , что проводимость между
Все пере- выводами разъемов не изменилась .
ключатели 100 кОм
выключены ...-.....--._,.~EAU

AU 1 н EAU Менее вr:====,.,

(10 н 8) SEEK+ AU1
1 Ом
SEEK- 330 Ом
VOL+ OFF ноок ·
VOL+ 1010 Ом
VOL- 3210 Ом
Все пере-
ключатели 100 кОм
выключены

AU2 н EAU Менее

МООЕ
(9 н 8) 1 Ом
SEEK+
ON НООК* 3300м
OFF НООК* 1010 Ом
VOICE* 3210 Ом
+ОР н EAU Менее
OISP
(7 н 8) 1 Ом

Примечание: * - модели с многофунк­ Переключатели на рулевом колесе.

ц иональным дисплеем. Примечание: *- модели с многофуннциональным дисплеем.

www.autodata.ru Легион-Автодата
5. Отверните
·дотсоедините
ельным ус фиксаторы
два винта(м~ва болта,
разъемы ил111теле1111 ё1 дели с от­
сборе с кр~нштеинами.
сни~ите ра~~осистемы);
оресивер в

Модели со вс
аудиосистемьт1 роенным ус или
----~··· телем

Модели с
аудиосисте~тдельным
ы. усилителем

втодата -
Леrио~н~-А:--~~~~ --- 1
 Электрооборудование кузова 541
Система Multivision 2
Самодиагностика
А
Примечание : диагностика
мере возможна, если после включения
в полной г :о §/
1
"""~о~ i
зажигания на дисплей выводuп1ся • - 1
карта. 1

Включение и выход
из режима диагностики
1.
2.
Остановите автомобиль .
Включение режима диагностики .
а) Переведите выключатель запуска
"====:rr::1ij
._.l.:iJ

двигателя в положение "ON" ("IG").

Удерживая нажатой кнопку "DISP",
поочередно нажимайте на зоны
картинки: левая верхняя ~ левая
нижняя ~ левая верхняя ~ левая
нижняя ~ левая верхняя ~ левая
нижняя .

Примечание: касайтесь угла картинки,

как показано на рисунке .

11
14

ODlвpl•y 12
Левая
верхняя
Расположение компонентов (система Multivision). 1 • переключатели на
зона рулевом колесе, 2 - микрофон (модели с телефоном), 3 - комбинация при­
боров, 4 - GРS-антенна, 5 - электронный блок управления двигателем ,
Левая 6 - маршрутизатор, 7 - электронный блок навигационной системы, 8 - блок
нижняя управления системой парковки, 9 - монтажный блок со стороны водителя
зона
(блок управления Multiplex), 1О - радиоресивер, 11 - усилитель аудиосис­
темы, 12 - блок управления кондиционером , 13 - многофункциональный
дисплей, 14 - камера заднего обзора.
б) При запуске режима появится эк­
ран "System Check Mode". Таблица. Меню "System Check Mode".
в) Для выхода в меню диагностики
Обозначение Описание
выберите "Меп u" .
г) Меню диагностики. Название компонента . Если название компонента
1 неизвестно, выводится физический адрес

Dlagnosls MENU Результат диагностики

2 (см. таблицу "Результаты диагностики")
Servlce Check Стирание кодов неисправностей
3 (касайтесь пункта в течение 3 секунд)
Dlsplay Check
Стирание кодов неисправностей
Navigation Check 4 (касайтесь пункта в течение 3 секунд)
Camera Check
5 Повторное проведение диагностики
Bluetooth TEL Check 6 Возврат в меню "INSPECTION MENU"
Переход к экрану вывода информации о запросах провер ки
3. Для выхода из режима диагностики 7 связи компонента
выключите зажигание или удержи­
вайте нажатой кнопку "DISP" в тече­ При выборе пунктов "ЕХСН ",
Примечание: 3.
ние 3 или более секунд . - После проведения диагностики и "СНЕК" или "OLD" будет выведена де­
Меню "System Check Mode" ремонта сотрите диагностиче­ тальная информация по данному ком­
1. Включите режим диагностики. ские коды (касайтесь пункта "Code поненту (см . таблицу "Экран деталь­
2. В меню "System Check Mode" выво­ CRL" или "Метогу CLR" в течение ной информации") .
дятся cвeдeнИЯ'O'lffilv.f:Of-feнTЭX . C:ifCT~bl З сехундj.
и их состоянии (см. таблицы "Меню - После стирания диагностических
Unlt Check Mode
"System Check Mode"" и "Результаты кодов выберите "Recheck" и убеди­ Servk:e
AVI
диагностики "). тесь в отсутствии кодов неис­
Меmо Occu1ed Data/Тlme
правностей (состояние компонен­ 58- 61 ОО/О4120 12 : 00:00
4
тов "OK'J. Также выберите "LAN 58- 63 01/07/01 10 : 41 :os
System Check Mode
Menu 6 Моп" и убедитесь в отсутствии
кодов неисправностей (состояние
r eiiП il2!iJ!ёдмeiiA::
! NAV1 1 :~ ~~ J компонентов "No Err'J.
1 со.сн1 i : [ЦШ - На диагностику оборудования Code CLA
1 Сl>-СН2 1 f
' мо.сн ! :,__CQКi уходит 1 минута или более.
1 ----- --
- Перед проведением повторной 6 7 5
LAN Моn диагностики (после проверки жгу­
тов проводов) сначала выключите 2
7 2 3 1 4 2 5 зажигание.

www.autodata.ru Леrион-Автодата
542 Электрооборудование кузова

4. При выборе пункта "LAN Mon" будет Таблица. Результаты диагностики.

выполнен переход к экрану вывода
Индикация Описание
информации о запросах проверки свя­
зи компонентов (см . таблицу "Экран ок Нет кодов неисправности
вывода информации о запросах про­ Код неисправности свидетельствует о необходимости
верки связи компонентов"). ЕХСН
проведения замены

Код неисправности свидетельствует о необходимости

LAN rAon1lor ~ СНЕК
проведенv.я дополнительной диагностики
EMV l!Wi) САМЕЯА ~ Система определила компонент, но тот не отвечает
HAVI @!Ш NCON на диагностический запрос
C~HI iёiffi(]
С~Н2 [QК] Обнаружены сохранившиеся коды при отклике
Old
на диагностический запрос
Компонент ответил на диагностический запрос,
NRES
однако диагностические данные переданы не были
При выборе пунктов "СНЕК" или
"OLD"
будет выведен экран детальной ин- Таблица. Экран детальной информации.
формации о запросах проверки связи Обозначение Описание
компонента (см. таблицу "Экран выво­
1 Компонент
да детальной информации о запросах
проверки связи компонента"). 2 Логический адрес
3 Диагностический код
7
4 Возврат в меню "System Check Mode"
_С:rи[Jа_ние~ кодов неисправносп'!й дл~ д(!нного компонента
-
5
(касайтесь пункта в течение 3 секунд)
6 Дата обнаружения кода
7 Время обнаружения кода

Таблица. Экран вывода детальной информации о запросах проверки свя­

зи компонента.
Снятие и установка Обозначение Описание
многофункционального
1 Название компонента
дисплея и радиоресивера
2 Логический адрес компонента
Примечание: установка производится
в порядке, обратном снятию. 3 Диагностический код
1. Отсоедините провод от отрицатель­ 4 Физический адрес компонента (может быть пропущен)
ной клеммы аккумуляторной батареи .
Число запросов проверки связи
2. Снимите отделку прикуривателя 5 (с диагностическими кодами)
(см. главу "Кузов").
3. Снимите крышку дополнительного 6 Частота появления одинаковых диагностических кодов
вещевого ящика и боковые отделки Возврат к экрану вывода информации о запросах проверки
центральной части панели приборов 7 связи компон ентов
(см. раздел "Аудиосистема") .
4. Отверните два винта . два болта, от­ 5. Отверните два винта, два болта, 6. Отверните шесть болтов и снимите
соедините фиксаторы, разъемы и сни­ отсоедините фиксаторы, разъемы и кронштейны крепления радиоресиве­
мите многофункциональный дисплей. снимите радиоресивер в сборе с ра.
кронштейнами .

Легион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 543
Система парковки
Проверка работы системы
1. Включите зажигание .
2. При проверке передних и задних
датчиков системы парковки переведи­
те селектор АКПП в положение
"R".
3. При передних датчиков системы
парковки переведите селектор АКПП в
положение "D" или "N".
4. Включите систему парковки .
5. Используя имитатор препятствия
(шест диаметром не менее 60 мм), убе­
дитесь, что датчики срабатывают в зо­
_нах, указанных на рисунке "Диапазон
действия датчиков системы парковки".
Примечание: все размеры указаны в
миллиметрах.

6.Убедитесь , что зуммер и индикато­

ры системы парковки срабатывают в
зависимости от расстояния до препят­
ствия , как показано на рисунках ниже .

Примечание: при проверке датчиков

системы парковки должны быть вы­
полнены следующие условия:
- Зажигание включено;
- Система парковки включена;
- Селектор КПП в положении "R";
- Скорость движения автомобиля Расположение компонентов (система парковки). 1 - передний датчик сис­
менее 9 км/ч. темы парковки, 2 • задний боковой датчик системы парковки , З - задний
Передние датчики системы парковки: центральный датчик системы парковки, 4 - выключатель системы пар­
Ближнее расстояние до ковки, 5 - многофункциональный дисплей (на комбинации приборов),
препятствия ..... .. менее 350 :t 40 мм 6 - электронный блок управления двигателем, 7 - блок управления очи­
Среднее расстояние до стителями лобового стекла, 8 - монтажный блок со стороны водителя
препятствия.... 350 :t 40 - 475 :t 50 мм (блок управления Multiplex), 9 - зуммер системы парковки, 10 - много­
Дальнее расстояние до функциональный дисплей, 11 блок управления кондиционером ,
препятствия....475 :t 50- 600 :t 60 мм 12 - блок управления системой парковки.
Задние боковое датчики системы
Самодиагностика
парковки:
-- Блu,'3Кнее расстояние до
1. Проверка зуммера системы парковки.
препятствия ....... менее 300 :t 30 мм
... Проверьте работу зуммера системы
парковки согласно рисунку.
Среднее расстояние до
препятствия.... 300 :t 30 - 375 :t40 мм Выключатель запуска двигателя
Дальнее расстояние до
препятствия.... 375 :t 40 - 600 :t 60 мм 2с~-----
ON(IG)
Задние центральные датчики сис­
темы парковки : OFF
Обрыв цепи между датчиком и бло­
Ближнее расстояние до Выключатель системы
ком управления системой парковки
препятствия ....... менее 350 :t 40 мм парковки
или неисправность датчика (модели
Среднее расстояние до ON с системой заднего обзора) (включен
препятствия.... 350 :t 40 - 450 :t 50 мм
OFF задний ход).
Дальнее расстояние до
препятствия.... 450 :t 50 - 600 :t 60 мм Зуммер системы парковки
Максимальное расстояние до пре­
ON П__
пятствия ..... 600 :t 60 - 1500 :t 150 мм
OFF---------1-.-0-±-0-.-3-c--~•ll==

lo~:_J 2.
ком
В случае обрыва цепи между датчи­
и блоком управления системой
Ближнее расстояние до препятствия.
парковки, при неисправности или за­

гr= 75,0 ± 7,5 мс мерзании датчика на многофункцио­

1.ц.ц- нальный дисплей (на комбинации
приборов) вьlводится соответствую­ Налипание снега, льда на датчик
щее предупреждение.
или датчик замерз (модели без сис­
Среднее расстояние до препятствия. темы заднего обзора).

ON
OFF

150±15м~650±65мс
ON
rm ~

Обрыв цепи между датчиком и бло­ Налипание снега, льда на датчик

OFF ком управления системой парковки или датчик замерз (модели с систе­
Максимальное расстояние до пре­ или неисправность датчика (модели мой заднего обзора) (включен зад­
пятствия . без системы заднего обзора). ний ход).

www.autodata.ru Леrион-Автодата
544 Электрооборудование кузова
3. В случае отсутствия неисправно­ Передние и задние боковые даТ'!ики
стей система продолжает работать в
нормальном режиме . При обнаруже­
нии неисправностей зуммер срабаты­
еает , как показано на рисун'<а х
"Срабатывание зуммера и индикато­
ров системы парковки при обнаруже­
нии неисправности" и "Срабатывание
зу ммера и индикаторов системы пар­
ковки при замерзании датчика" .

Проверка выключателя
системы парковки
Проверьте проводимость между вы­
водами "3" и "6" разъема .
Проводимость:
выключатель нажат .... ............ есть
выключатель не нажат .... ......... нет

Задние центральные даТ'lики

1700

200

1000

Проверка датчиков
системы парковки
=roo
Убед итесь в отсутствии проводимости
между выводами "1" и "3" разъема.

Диапазон действия датчиков системы парковки.

Возврат к нормальной работе

Около 7,5 с (5 nериодов)

Многофункцио­
нальный дисnлей
(на комбинации Около 1,5 с (1 nериод )
nриборов )
Около 0,25 с

~ ON

Система заднего обзора

~
В : Зуммер
А
OFF
ON
системы nарковки в
Самодиагностика OFF
См . раздел "Система Multivisioп" .
ON~~~~~~~~~~~~-+-~~~~

иницизл-изация -· с
OFF~~~~~~~---~~~~'--~~~-

1. Отсоедините провод от отрицатель­ Срабатывание зуммера и индикаторов системы парковки при обнаружении
ной клеммы аккумуляторной батареи и неисправности.
разъем датчика положения рулевого
колеса . Возврат к нормальной работе
2. На многофункциональном дисплее Около 7,5 с (5 nериодов)
должна появиться надпись "SYSTEM Многофунцио­
INIТIALIZING ". нальный дисnлей Около 1,5 с (1 nериод)
(на комбинации
3. (Способ 1) Поверните рулевое ко­ nриборов)
лесо до упора влево , затем вправо . Около 0,25 с
4.(Способ 2) Двигайтесь на автомоби­
ле по прямой дороге с постоянной ско­ А
ростью более 20 км/ч более 5 минут. OFF
В : Зуммер
ON
Регулировка в
системы nарковки OFF
1. Начальные условия . ON
а) Рулевое колесо установлено в по­ с
ложение прямолинейного движения . OFF
Передние колеса установлены в по­ Срабатывание зуммера и индикаторов системы парковки при замерзании
ложение прямолинейного движения . датчика .

Леrион-Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова ·545
б) Планка установлена в положе­
з 4
ние , показанное на рисунке. При­ 2
мерная толщина планки 20 - 30 мм,
длина 2 м.
Расстояние "А".... ................ 830 :t 5 мм

1
:---..,1----:
'' '
2 м

Камера

~-+-~ Вперед i
2. Выполните регулировку.
а) Включите двигатель .
б) Войдите в режим диагностики
системы Multivisioп.
в) Выберите пункт "CAMERA СНЕСК" .

Dlagnosls MENU , . · •• ,'· , •

Расположение компонентов (система заднего обзора). 1 - комбинация
Service Check ---i приборов, 2 • многофункциональный дисплей, 3 • электронный блок
Oisplay Check управления двигателем, 4 • маршрутизатор, 5 • электронный блок навига­
ционной системы, 6 • датчик положения рулевого колеса, 7 • блок управ­
Navigat1on Check
ления системой парковки, 8 - камера заднего обзора.
C!_mera Che~k __J ~
е) После установки нулевой точ ки , з) Нажимая позиции верти кальной и
Bluetooth TEL Check ' вращая руль до упора вправо и вле­ горизонтальной регулировки , указан­
во , выберите аналогичным образом ные на рисунке выше, отрегулируйте
г) Нажмите пункт "ВАСК CAMERA пункт "МАХ STEERING ANGLE изображение план ки . Выберите пункт
SEТТING". MEMORIZE". "NEXT".
Примечание: и) Совместите линию "А" с план ко й .
MODE SETTING - Не касайтесь позиции "NЕХТ" до
тех пор, пока не будут установле­
VERIFYМOOE
ны нулевая точка и точки макси­
мального поворота рулевого колеса .
- Если вместо пункта "VGRS ОК"
1ВАСК САМЕRА SETTINO j.... высвечивается "VGRS СНК", на­
жмите на него перед выполнением
следующей процедуры .
! <ВАск l 1 VER ••• •• 1
Модели с системой регулировки
д) Убедитесь , что передние колеса передаточного отношения

l
находятся в положении прямоли­ рул евого управления

нейного движения и нажмите пункт

к) Выберите пункт "ОК" для заверше­
"STEERING CENTER MEMORIZE". STEERING ANGLE SETTING
1SPEED SIGNAL ОК 1 ния регулировки и возврата в меню .
Примечание:
- Если калибровка датчика положе­ '-j" VGRS ОК 1
1 EU/AUS
1 Камера заднего обзора
ния рулевого колеса не нужна (при 1 ТОУОТА
1
Снятие и установка
снятии или замене камеры заднего j WFSM OFF 1
Примечание: установка производ ит­
обзора), выберите пункт "NЕХТ". 1 STEERING CENrER 11 МАХ STEERING j..... ся в порядке, обратном снятию.
- Если вместо пункта "SPEED S/G- MEМORIZE ANGLE MEMORtlE
1. Снимите верхнюю, боковые и ниж­
NAL ОК" высвечивается "SPEED l<ВАскl 1 VER ••• •• 11NЕХТ>1 нюю отделки задней двери (см . главу
S/GNAL СНК", нажмите на него пе­
"Кузов") .
ред выполнением следующей про­
ж) Нажимая позиции "А" и "В" , вра­ 2. Отверните два винта .
цедуры.
щайте изображение "С" , чтобы оно
стало параллельным планке , и вы­
Модели с системой регулировки
передаточного отношения берите пункт "NEXT".

l
рулевого управления

STEERING ANGLE SEТТING САМЕRА РОSГПОN SEТТING

~1 ~
1SPEED SIGNAL ОК 1 VERТICAI. НORIZONТА!. ANO
N VGRSOK 1
EU/AUS
ROU. POSПION IOJUSТМENТ 1
1 1
1 ТОУОТА
1 А в
1 WfSM OFF 1 ~~ с

1SТEERING СЕ~ lf МАХ

... ..
STEERJNG
MEМORIZE ANGlE MEMORIZE 1
l <ВАСК 1 1 \IER 11NЕХТ>1 1<ВАСК1 [Б ~ [lJ [f] 1NEXТ>I
www.autodata.ru Леrион-Автодата
546 ЭлектрооборудQ!3ЗНИ~ 1.<узова
3. Отсоедините четыре фиксатора, Таблица. Проверка сигналов на выводах разъема камеры заднего обзора.
разъем и снимите камеру заднего об­
зора. ~

~
'[ffijl ~
)
1

" ,j'

\У

Выводы Условия проверки Результат

3 ~> масса Постоянно Проводимость

Выключатель запуска двигателя : "ON" ("IG").

4н3 5,8 - 6,5 в
Селектор АКПП : "R"
Выключатель запуска двигателя : "ON" ("IG").
2н1 Имп ульсы
Селектор АКПП: "R"
Проверка Таблица. Проверка сигналов на выводах разъема выключателя запуска
Проверьте напряжение и проводи­ двигателя.
мость между выводами разъема (см.
таблицу "Проверка сигналов на выво­ п 1 1 г
дах разъема камеры заднего обзора").
7 6 5 4 з 2 1

14 13 12 11 10 9 8
Иммобилайзер ,
'
Проверка выключателя
запуска двигателя Выводы Условие проверки Результат
Проверьте напряжение и проводи­ Проверка при отсоединенном разъеме
мость между выводами разъема (см.
5н масса Постоянно Проводимость
таблицу "Проверка сигналов на выво­
дах разъема выключателя запуска Проверка при подсоединенном разъеме
двигателя"). 8 н масса Постоянно Проводимость

14 н8 Ключ находится вне салона Менее 1В

Проверка электронного блока
управления иммобилайзером Выключатель запуска двигателя нажат* 4,6 - 5,4 в
Проверьте напряжение и проводимость Ключ находится вне салона Менее 1 В
между выводами разъема (см. таблицу
10 н8 Выключатель запуска двигателя нажат
" Проверка сигналов на выводах разъ­ Импульсы
и ключ вставлен в выключатель*
ема электронного блока управления
иммобилайзером"). Ключ находится вне салона Менее 1 В
9н8 Выключатель запуска двигателя нажат
Проверка электронного блока Импульсы
и ключ вставлен в выключатель*
блокировки рулевого
Примечание: * - перед процедурой снимите элемент питания передатчика.
управления
При отсоединенном разъеме проверьте Таблица. Проверка сигналов на выводах разъема электронного блока
напряжение и проводимость между управления иммобилайзером .
выводами разъема и массой (см . таб­

l~*~Г
лицу "Проверка сигналов на выводах
разъема электронного блока блоки­
ровки рулевого управления").

Выводы Условие проверки Результат

Система подцержания
Проверка при отсоединенном разъеме
скорости
8 н масса Постоянно Проводимость
Работа системы при
1 н 8 Постоянно 11-14В
обнаружении неи справностей
Проверка при подсоединенном разъеме
При обнаружении неисправности инди­
катор системы подцержания скорости Выключатель запуска двигателя : Менее 1 В ~
5н8
будет мигать, как показано на рисунке . "OFF" ~ "ON" ("IG") импульсы
При этом система подцержания ско­
Выключатель запуска двигателя: Менее 1 В~
рости выключится. 6н8
"OFF" ~ "ON" ("IG") импульсы

Таблица. Проверка сигналов на выводах разъема электронного блока

блокировки рулевого управления.

!J71Бl sl91з1211ьJ
c:::::J c:::::J
Вывод Условие проверки Результат
ON
2 Постоянно Проводимость

1 Постоянно Проводимость
OFF 7 Постоянно 11 - 14 в
o,sc ......- -... Выключатель запуска двигателя : Менее 1 В~
1,5 с
6
"OFF" ~ "ON" ("IG") 11 - 14 в
Легион -Автодата www.autodata.ru
 Электрооборудование кузова 547
Дорожный тест
Аналоговая комбинация Комбинация приборов
1. Проверка главного выключателя .
приборов "OPTIТRON"
а) Включите зажигание.
б) Переведите главный выключа­
тель в положение "ON" и убедитесь ,
что инди к атор системы поддержа­
ния скорости на комбинации прибо­
ров загорается , переведите главный
выключатель в положение "OFF" и
убедитесь, что индикатор гаснет.

~\· ~
в) Выключите и включите зажигание .
Убедитесь , что индикатор системы
поддержания скорости на комбина­
ции приборов не горит .
2. Убедитесь , что переключатель
~--~
управления системой поддержания 3 4
скорости п лавно переключается в" по­ PaciioiioЖeнИe- ком-Понентов{сИСТе-ма - iiодцерЖаниЯ скоростИ):"1 · :· индИкатор
ложения "+/REC", "-/SET", "CANCEL". системы поддержания скорости , 2 - диагностический разъем DLCЗ ,
Убедитесь , что будучи отпущенным , он 3-выключатель стоп-сигналов, 4 - датчик положения педали акселератора ,
возвращается в исходное положение . 5•переключатель системы поддержания скорости.

- Переключатель управления сис­

темой поддержания скорости пе­
реведен в положение "CANCEL".

г) После отпускания переключателя

убедитесь , что автомобиль продол­
жает двигаться со вновь заданной
скоростью.
3. Проверка переключателя "SET". 7. Проверка
переключателя "RES".
5. Проверка функции снижения скорости.
а) Переведите главный выключа­ а) Ведите автомобиль со скоростью
а) Ведите автомобиль со скоростью
тель системы поддержания скорости более 40 км/ч .
в положение более 40 км/ч .
"ON". б) Включите систему поддержания
б) Включите систему поддержания
б) Ведите автомобиль со скоростью скорости.
скорости .
более 40 км/ч . в) Убедитесь, что при выполнении
в) Убедитесь, что скорость автомо­
в) Переведите переключатель сис­ одного из следующих условий сис­
темы управления системы поддер­
биля уменьшается при переводе пе­
тема поддержания скорости вы клю­
жания скорости в положение "-/SET". реключателя в положение "-/SET".
чается .
- Нажата педаль тормоза .
- Селектор переводится и з пол о-
жения "D" в положение "N".
- Выбирается передача "S 1", "S2"
ИЛ~1 "SЗ" .
- Переключатель управления сис­
темой поддержания скорости пе­

J реведен в положение "CANCEL".

г) Убедитесь, что при переводе пере­

J г) После отпускания переключателя

убедитесь, что автомоб иль продол­
жает двигаться со вновь заданной
ключателя
поддержания
"+/REC"
управлением системой
скорости
при скорости движения 40
в положение

г) После отпускания переключателя км/ч или более , автомобиль набирает

убедитесь, что автомобиль продол­
жает двигаться с прежней скоростью .
Примечание: при падении скорости
до примерно 1,6 км/ч (например, при
движении в гору) система поддержа­
ния скорости отключается.
4. Проверка функции у величения ско­
рости .
а) Ведите автомобиль со скоростью
более 40 км/ч.
б) Включите систему поддержания
скорости .
в) Убедитесь, что скорость автомо­
биля увеличивается при переводе
переключателя в положение "+/REC".
www.autodata.ru
скоростью.
скорость, которая была до выключе­
Примечание: при уменьшении скорости ния системы поддержания скорости .
ниже 40 км/ч система поддержания
скорости отключается.
6. Проверка переключателя "CANCEL".
Убедитесь, что при выполнении од­
ного из следующих условий система
поддержания скорости выключается.
- Нажата педаль тормоза.
- Селектор переводится из поло-
жения "D" в положение "N".
- Выбирается передача "S1 ", "S2"
или "SЗ". Примечание: система не возвраща­
- Главн ый выключатель системы ется к исходному состоянию, если
поддержания скорости переведен скорость автомобиля была ниже
в положение "OFF". 40 км/ч.
Леrион-Автодата
548 Электрооборудование кузова

Пе реключатель системы 4. Снимите переключатель системы Про в ер ка

поддержания скорости .
п оддержа ния скорости спирального провода
а) Отсоедините разъем и фиксатор.
Снят ие и установка 1. Установите спиральный провод в
Примечание: установка производится центральное положение.

в порядке, обратном снятию. 2. Поверните спиральный провод на

1. Отсоедините провод от отрицатель­ 2,5 оборота по часовой стрелке.
ной клеммы аккумуляторной батареи. 3. Убедитесь в наличии проводимости
2. Отсоедините четыре фиксатора и между выводами 03" и "Е1", а также
снимите крышки рулевого колеса. "04"и"Е2"разъемов.

б) Отверните два винта и снимите

переключатель системы поддержа­
ния скорости.

Про верка
1. Проверьте сопротивление и прово­
димость между выводами "1" и "З"
разъема переключателя.

3. Снимите накладку рулевого колеса . +REC \

а) Отверните два винта .

3. Поверните спиральный провод на

5 оборотов против часовой стрелки и
убедитесь, что проводимость между

,--- - --------- - --, выводами--разъемов не изменилась.

Проверка выключателя

!f CANCEL f-SET f f
•REC ON/OFF [:
запрещения запуска
Проверьте проводимость
водами разъема.
между вы­

L-- - - --------- - _ _J
Пол оже н ие
Резул ьтат
переключател я
б) Придерживая рукой накладку ру­
левого колеса, отсоедините ее от OFF Нет проводимости
рулевого колеса. RES 216 - 264 Ом
Примечание: не отсоединяйте жгут SET 567 - 693 Ом
проводов подушки безопасности во­
дитепя.
CANCEL 1386 - 1694 Ом
в) Отсоедините разъем звукового ON Проводимость
сигнала.
г) Отсоедините два разъема и сни­ 2. Проверка провода переключателя.
мите накладку рулевого колеса . Убедитесь в наличии проводимости
между выводами "АЗ" и "ВЗ", а также
Примечание: не повредите жгут про­
"А4" и "84" разъемов.
водов подушки безопасности води­
теля . Положение Проводи-
Разъем "А "
Выводы
селектора мость

2н6
Р ~кроме Р Есть~ нет
4 н 5
Разъем " В " 2 н 1 R ~кроме R Есть ~ нет

2н9
N ~кроме N Есть~ нет
4н5

о или s~
2н7 кроме О Есть~ нет
ил и s
Легион-Автодата www.autodata.ru
 549

Схемы электрооборудования
Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования
А - цвет провода
В текст в скобках указывает Код разъема элемента

® ®
R-B (12 .1999-)
-
на то, что этот провод

используется только
и номера вывода разъема .

Расположение выводов
в определенной модели разъемов приводится вни зу

кузова , двигателя и т.д. каждой схемы

С - номер вывода разъема

Код точки заземления
D- номер монтажного блока

Показывает разъем и номер

вывода разъема Номер монтажного бло ка
штепсельная часть и номер вывода разъема
показана стрелками

@ Название и код разъема элемента. Распол ожение

КАТУШКА выводов разъемов приводится внизу каждой схемы
ЗАЖИГАНИЯ

Коды цветов проводов Расположение точек заземления

Цвета проводов указаны заглавными латинскими буквами. А1 Моторный отсе к (слева сзади)
Первая буква обозначает основной цвет провода, вторая
А2 Моторный отсе к (слева спереди)
буква указывает цвет полосы.
АЗ Моторный отсек (справа)
В (BLACK) Черный А4 Моторный отсек ( справа)
О (ORANGE) Оранжевый С1 Бло к цилиндров (1 GR-FE)
Br(BROWN ) Коричневый С2 Бло к цилиндров (1 GR-FE)
P (PINK) Розовый сз Бло к цилиндров (2UZ-FE)
G (GREEN) Зеленый С4 Бло к цилиндров (2UZ-FE)
Dg (DARK GREY) Темно-серый С5 Блок цилиндров (2UZ-FE)
YGR Ядовито-зеленый С6 Блок цилиндров (2UZ-FE)
С? Моторный отсек (сзади) (1VD-FTV)
R(RED) Красный
св Моторный отсек (сзади) (1VD-FТV)
Gr (GRAY) Серый
С9 Моторный отсек (слева)
V (VIOLET) Фиолетовый
01 Бло к цилиндров (2UZ-FE)
BI (ВШЕ ) Синий
Е1 Панель приборов (слева)
L Синий
Е2 Центральная часть панели приборов ( слева )
W (WHITE) Белый
ЕЗ Панель приборов (справа )
Lg (LIGНТ GREEN) Светло-зеленый F1 Центральная часть панели приборов (справа)
У (YELLOW) Желтый 11 Передняя правая дверь
Sb Бесцветный 12 Передняя левая дверь

Тг (TRANSPARENT) Прозрачный J2 Задняя левая дверь

К1 Задняя левая дверь

К2 Багажное отделение (сзади слева )

~......_u--.....--~З кз Багажное отделение (спереди слева )

1 L1 Правая центральная стойка
Красный
- L2 - Багажное отделение (сзади _справа ) -
LЗ Багажное отделение (спереди справа )

ЕЭ~);;;;;;;;;;;;;;;;;;~;;;;;;;•в L4 Крыша (сзади справа)

1 N1 Пол багажного отделения ( спереди)

Красный Зеленый z1 Решетка радиатора (слева)

www .autodata.ru Леrион-Автодата

550 Схемы электрооборудования

t-::-----W--8-------------1~'>111•
L-8

L-8

("')

о::
s
:r::
~
s
i:::::
~
\IGRS 4ОА

~
w
~ PTC-1 SOA

w
s 00"1Е1 5А SТЗQА
:r::
w РТС-250А

ffi
~
ECU-815А ABS2 ЗQА

i::::: PTC-35QA
u
~ RAO Nt110А ABS1 5QA

SUВВАТТ4°"'

"' АМРЗQА

H-LPCLNЗQA

RRA/C 5QA НТR 5QA GLOW280A

1~1
DEFOGЗQA

А1РUМР Nt1 5QA (\ЗSI..)

•-1 11•

GLC7N1 8ОА (DSI..)

Е
"с!.
RR АUТО AJC 5QA
~

ALT 180А ~ме 1GR·FE)

ALT 1•0А 1GR·FE)

•-1 11•

!
~~111
L-8
DEFNt25A

Схема 1.
 1
·1

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

5 1 1 6 1 7 1 8
8 в
А А
w :; w
в '·
:i Е 1
в

Реле
w
..-~~~~~~~~---1 с
ДАЛЬНЕГО
HEAOLH 15А
СВЕТА ФАР
3 г-::::::::~ s

HEAORH 15А

Н~15А

-о..../"

--
НЕАО RL 15А
n
'' G ><
~1 ф

3:

~=
(")
SSW1
" о:
>< w 69
(i)
ф
~
::i
...
111
~ЕДИНИТЕЛЬНЬIЙ
РАЗЪЕМ
б1

I Е31~~~НЫЙ
97 ф

q
:[,
"
87 77

о
]::i
о
1 (f
75 . J IG20
G PEfE
IG1 Nl5 о
о
О\
::i Е2

m!
о

im
w
~~е:~АВЛЕНИЯ

ll m ~~~
~9J~
.Ci('i~
.с;

,
lj!

~
~
1
...z
'i1
1
А3"
w
MUL11PLEX

Некажвт
,~~~
~~~
~~$
"' .,.
ii1
"=:J
"~
о
ш
1 ~
Нажат ж
s
ои
~~
•119
8!~ ~ --~ в
i' GND
Е18
::о

!~ "1 J ~I
5 в

~i!! ~ J Е 59

-g~
C?i !~R ~
Jg

~:<J(">S)
mm
~
i ·~ -
1 о'-Тl '~ 11
z;r,i~

;
::
:: ~: ~
~ ~
30 я:~
: L___J 1 31 40
'l::t
~
41 50 ~
~ОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ
;u

9J
!
~
lj!
~
~
1 1 1

h -
~
о
51

61

71

81
70
80

90
J ~. Е67
w

J_
91
~ U1
- U1
..А.
 (J1
(J1
1'\)
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

9 10 11 12
А

® w
@с ,;

DOORDL 1SA

ОВD7,5А

PEЛEIGt №4 АНС·820д
ECU-IG№4 SA
РЕЛЕ
ГА6АРИТОО А/С 7.SA
TAIL 15А ANC-B№210A

Tl&TE 15А
TV10A ()
•R P/SEAT RН ЗОА ><
ф
PEJE
311ЕКТРОПИТАНИЯ
АСС 7,SA MIR15.A
3:
1Т'
(")
)( FR P/SEAT LН ЗОА (i)
ф

~
::i
111 ф
Р~ ОUТLЕТ t5A
..... PEЛEIG1 №1
LH-IG 5А
q
'5' -о..,..1"'о> "О
't:J
о
g ~:. • 1 1 'П
411\D 20А
-о../'"'о--- SIROOF:isд о
о
::.
;.:
ф
:3: РЕЛЕ IGI №2
ECU-IG№1
--о...,/'о--
SA
РSВЗОА °'
о
"О
s
~о
BКIUPLP 10А
-../'""t>- FR OOOR LН 2ОА
~
WINCH 5А
./"'О-- RR OOOR RН 20А 1Х1
Q,)
AICIG10A
D00R№12SA х
~
PEЛEIG1 №З :s:
ECU·IG №2 10А
--../"<>-- RR DOOR LН 20А ,; ::n
RRIМPER 15А
~ RR OOOR RH 20А

WSH20A
-<>.../"'О- RRFOG7.SA

WIPERЗOA
V'"'o-

Е62
ES2 w
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ
РАЗЪЕМ

.€3

,.,...
 ..__,

'1 GSL
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ •z-з. OSL
DSL
АЛЯ )1'01'1QДн0f0 J(ЛМµсJТЭ
•4 DSL дм тennoro kЛимата

г з i~
2 1 4
С92 04
С43,С95 в CIG!
• !\
1i1S r1Gt
w
н н
..
1)
»~
LН·IG " ~~
~i
5А

;t
&[i
1!"
~ "i

"
(')
o:il~ ><
ф

~~~ ··
3::
"' "'~Г о:
"
ФI~ () 1 ~ о\§ ~~ "'::::.
"' '~ :о
ф
~
(") -1

"
х
ф
'g~~ о
!::
111 ~
;,,
;p,..c-
о
;]~i~
!'> !&
~ C9Z(C). 01(А) 04(BL 1ЧО), J2(E)
ГЕ/iЕРАТОР
о°'
"~
о
1:П
"' Q)
:I:
:s:
::о

" с: 1 1 +
РЕГУЛЯТСf' НАПРЯЖВ<ИЯ

~~18
L_--,----- 11 "1'~ "''"
"
s.~~ ~·g
'°~!'<
-:.-
""
~1
01 w

_r_1•1 =@' =@'

U1
U1
w
554 Схемы электрооборудования

-EION j91111

г
8·R W-B \'/-В
С'О
ПОМ!'ХО/"ЮДА-
ВИТЕЛЬНЫИ
Ф1111ЬТf> (81)

~ 11•
W-6

~
V>'-8 ~
о

"
:;:
12 N
13-ц
~ ~ .., G8 G-8
- '
"~ С53
КАТУШКА
ЗАЖИГАНИЯ №8

- ti(~
Л"'
N
N

с:;;
о
N

~
wв ." s о

'!' ~ .., -
-
""
,.._
BR G-R
i:.s;
G-R
~ С8 ~:;\~
"'о~ п <О
~ KATYUJl<A
3АЖИГАНИЯ№5
wз.i~
~ "' " 38~~

~
....
м
~
~
~
" ,_..

~ ~
" >!.... .... ::
\- ~
N W-8 • о 12 N R _.._

~
<:' ;:!
5-R 12.., в

w
~
"~ С6
КАТУШКА
ЗАЖИГАНИЯ №З
N
;:;)
~
о:;:
:s:
W8 . "" :;:
12 N

i1
s
:;;: ~i
i'f
~
~
:s:
- 5-R 12 ,., L-V L-Y
:!
-
н@
:Е
С15
"'
J
КАТУШКА
<С( "'... "i< ЗАЖИГАНИЯ №2
м
<С(
:Е g
ш
1-
u
w..в . "" ~ N
GB
"'•:3
:s:
u '!' /::. t
8-R 12 м GW G-W .._
~
"' С51
"'
N " КАТУШКА
ЗАЖИГАНИЯ №7

- . ""' ~

!2

;
V.-8 N G-B

[(~"'
'# ~
«i<>
u.,-~
ф~t)CD
8R - '!' 12 м
G
S>S
G

(.) ..

Mli~
С11
.-:::~ КАТУШКА
()()() ЗАЖИГАНИЯ №6
"'J, ~ <3,_.. ~

- \.~"
- о
!" :"
-
W-8 ~
.z
" ~ N
G-8 !<: .... .... ::: GВ -
;.

в•
'!' ~ ~
L-Э L-B

с13
КАТУUJ<А
ЗАЖИГАНИЯ №4

. ""'
'J
'-'·-',:_:.~"=:--· о_- . ,,. .
~
""
W-9
(; 12 N
G-8
~~
_,....
gl 1
-тN -.о ))~ BR 5-R
'!' ~ м
в у 8-У

..." "'
"
С•
КАТ~А
ЗАЖИГАНИЯ №1

B-R - -1. N
W-8
<:) lt•
с•1
ПОМЕХОПОДАВVIТЕГ.ЬНЫЙ
ФИЛЬТР (В2)

Схема 3.
 Схемы электрооборудования 555

nф ~

С11
КАТУШКА
ЭАЖ11ГАНИЯ №6

~------+--1_w-8___,·I~ :1·''
8-R ..- •
.1 · ·•··
~ ""~--G------+---o-
с
...--
; "- ' ' - ' -
С8
КАТ\/WКА
ЗАЖИГАНИЯ №5

8--R

С13
КАТУШКА
ЭАJ№ГАНИЯ No-4

W-8 S2 N G6
"'
"' 8--R

-
8-R
Pi------+---i-----....
0 (") а в
-

CIS
КАТУШКА
ЗАЖИГАНИЯ №2

N --------1 ~
W-8 v "

t--+--+---+------1~ ~l--------i-----....-
8--R S2 м l в

С4
КАТУШКА
ЗАЖИГАНИЯ №1

t---+------1~
W-8 ~ "
- -- -

'----
W--8 - - - - - - - - W - 8 - - - - - - - - - - + - - W - 8 - - - l u ll•

~-----------------------+--w-_---,-IU
8 11•
с•о
ПОМЕХОПОДА8ИТЕ11ЬНЫИ
ФИЛЬтР(ВI)

'-------------J.-1"1-1---------------'
8--R WB

С17
ПОМЕХО11ОдАВИТЕJIЬНЫ1'1
ФИf1ЬТР(82J

~-------------+-<"t--t---------------~
8--R W-B

Схема 4.
 (J1
(J1
т
КОМБИНАЦИS!! ПРИБОРОВ

1 ES8 Е59 2 1 3 4
10 ($АТ) \IGJ ':!. 1GR·fE
-gon
i: 7 :
:~ ~=~~~::::~::.:.~r.:r.o;.~~~~RO№
МЕТ
~!!~

1~·fr~m
5А
с 33 ~жi
в
11 ~ з
о1~

~
~х!
~ ~ ~ 1
"~ 1А

("')
><
ф
E?W. Е8{8)

~;:
, 't ,
КОМбИНАЦИЯ ПРИ6ОРОВ 3:
IG
•8
L I 1 ' ' ' ' ' -' ' ' ~
З:
~
З: I
~
' \ о:
(i)
~ ::i
')> v "V " 't~ "' 't~ 'f 't~ о ~ в"U ~ ~
" $
ф

q
ф О) <То а:- ф -о

(") ~ ~ ~
><
ф ~ ~ j "О
~ " :о о
QI ГЮДСВЕТКА
~ ~ о
О\
!-71 IG
о
"О
J;
о
1Х1
Q)
:ж
ЕР
s:
1Щr ::а

~
Ш](( v
"1т f1 1
" Q Выключа-1е.nь заt1рещения
99

1
5•
~>~&'
ц

!
заnуе<а (№деnи с АКПП)

~=~r:-t==~~МКПП) "
~
~i!Н Е9
w
F22
соедин~- <
<t <t • ~Q ~:i:
~
"!Е/ЬНЫИ
РАЗЪЕМ 1 m~ii ~
'§ ~
'2<>
"~
t'&
~g
1~'2
.P;u~.;:
~"
(1;еф j 1. [tffil
·t~; ~:~il
< / <1 ,jf
~ ~!li
1Ji 2»
21
j VOIJТ
31vc ' Е 62,
w
F 22
))!J! 5 6 7 8
G"D
»~

"""
".,.
~5
i
~
!!~~
. 51 ~~
~~
-1$0
~~ ~ СЗJ @;;i . ' 'М '
н
1
~ ДАТЧИК АВАРИЙНОГО /j! РЕОСТАТ УJ1РА6ЛЕНИЯ
~~
ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ЯРКОСТЬЮ ГЮДСВЕТКИ

.,,11
~
!·f
~'i
Е9
БООК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ
;il'
"
 *'1 )rp&H"f' •4 1VD·FТV
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (ПРОДОЛЖЕНИЕ) ·2 2UZ-FE ·s t.Ю.t1ели с roмf>мн.a~it приборов 'OPТJТRON"
·3 1GR-FE "6 ,pot.•e мо.депеи с 1О1-.~6..~м3ц~ек ~рое -QPТIТRON~

5 6 7 ЕбО
8

... 37. с •• 10
81 Е7
w 20
С94 М2 f,--,- -,--,130
Gr в

40
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
50

•
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1 2 з 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1 2 з 4 5 6 7 8 9 10 11
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

E11AI Е818)
90
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
(")
100
><
ф

3:
(")
)(
ф

:!::
Q)
U1
З'
R~i
~~~~
;1~-!б
5s

!1
~"!б
In
~i'i
~!~

п
~i
~~
о~
~s;
~Б
m~
~~ ~~
ts
~j
i il
)>~
~~
~
~;:;S ~я~!б
~!б
;gs
~
~:t
nO!
~:xs
~щit
~~
~i@~ ~~
i
~1 ~"'

1~ ~~ ~1
5:i

!1 ~11 !i ~~
>"
~i
"'"'
~;;is
"'~
~"'
!iJ
~
~
~
s
!б
~
i 1 ~i~·~t~!у~
~ ~
~ !iJ
,;
'
-,<

~
i "
о:
~
=i
ф

"-1
~1
R@ ~ "О
~
:х:~
х
"t:I
о
):1
о
::i
~о:
~ q ti )1 ~"
~~ s
"'
~i
~
~~ ~S·
,;. ~ ~
ф
1
31 о
о
О'1
ЭЕ о
ф
"О
:t
:s: '<
~ J:J
о
g:J
Q)
%
- :s:
CA'iH 1CAN Р.'() СНG-

1r ЕТ
::о

~nt8~
241 ~ii
S·~
Сn~ральныи
провод
Ш,ща передачи данных "
;о

Mu~1plex (CAN)
ВR
1· 11
с 47 N1
'9 1 §~~~

(j]).
С94

~~- !!s~
РАЗЪЕМ
~i~
~1
. ~1;:
$~
'-- о:
S·
с.;1
ДАТ'№< АВАРИИН<УО
'{_ ~ (11
ДАВЛЕНИ~ МАСЛА (11
-...а
558 Схемы электрооборудования

~ "'
8. N

i
i
~
ф
г;;

"'
"'
~
~
со

.!2 N ~ .... ~
~
~~ ф !;::
" ~
l!
<(

.... ~
шшi':~
;!:
u."-U. "'
~~~ N ~
t"r':r9 ~

11•
ИНДИКДТОР НЕЗАКРЫТоЙ
КАЛИТКИ ЭАПАСНОf'О КОЛЕСА

ИндИl<АЮР
"СНЕСК ENGINE"

<О

ш"'

w
s:
:t:
w
;.:
а
g

.•
Q.
!;.
!О

~
о
LO
~
i::
,
о::
s:
=r
<
:t:
s:
LO
:Е
% ,;
%<0
i::;Ф,S<">

~~~~
53~~
{ t••)
W-B
r; 11 1

~
:s; u
;>.с; (•31
о
!;;; (J 11•
..-

со (• 21
;!:
~
"'
,_ w-в ~

N
~
"'
ф
N и.чдиКАТОР низкоrо
УРО6~11/'.
МОТОР МАСЛА1'1

~
..."'
"'
"'
.., ИНДИКАТОР ЗАМЕНЫ
тоnпи~о ФИЛЬТРд·;; 1---~
"' N
~
::;;;= ..."' ;; ИНДИКАТОР ЕСТ PVl.R

о
<О

"'
"' ~ ИНДИКАТОР ' 2nd SТRТ'

"'
"' !;:: ~

"'
N ~
'!!.

ИНДИКАТОР ПЕРЕГРЕВА
Рдб04Е~ИДКОС. АКПП'6

ИНДИКАТОР ЗАМЕНЫ
РЕМН~ВОдА ГРМ'6
11•
ИНДИКАТОР СВЕЧЕй
НАКАЛИВАНИЯ
11 1
""
индикАТОР низкоrо
УРОВНЯ ТООЛИВА
СЗ2
ДАТЧИК УРО6НЯ
МОТОРНОГО
МАСЛА

Схема 5 (продолжение) .
 Схемы электрооборудования 559

~ ~ С>
N
«>
N
~ .....
ц cn
"'
~ N
iz со
~
<О
N

i~
е .о.
~ "'
N

!l2" <О :о
3:5 ;;,~ ~~
..,. ;!: ...
м ~
,..,
N

N
N
z Радt~оресиаер
N ~
~ ~
чаш
;: "'
с;;

х 2' 8ь~сл1ОЧЗrель

~ "' ;:: СТОП·СIФtалое

Е62
5
:> соединИТЕЛЬНЬIИ
_::; РАЗЪЕМ

а" 1J
~s z l-----iN<il - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - + - f - - - -W
--- - - f <ii 11•
~@ "
~

:<!
W--8 8
i:j"
~~ &аr.лючатель

~~ ;::
очистит~nя фар МО(В~
A21J>.I
ЛЕ6АЯФАРА
"с:
"'"'
"'5 :: R-G
~

РЕЛЕ ДАГЬНЕГО
СВЕТА ФАР

HEADLН 15А

111

HEAD RH15A

J5 ~ ~
о.

~ 2
:::'
А111А) М'<В)
ПРАВАЯ ФАРА

н~
" ...
~ ~

Hlj)
iЗ
N <.>
~
R

12;!;
~~
~
";О
А12
ПРАВАЯ ФАРА

HEADRL 15А

R-8
11•
~~ БЛ>!ЖН
СВЕТ

РЕЛЕ Б/WКНЕГО
СВЕТА ФАР АЗ
ЛЕВАЯ ФАРА

11•
ЫIИЖН
СВЕТ

Схема 6.
 U1
О)

ФАРЫ (ПРОДОЛЖЕНИЕ) о
·1 LH:;). RHO с nееым P•"iCПQII0"'8mtet.li nеl)\1Н180Ч8tеЛй
·2 RНD с nр,аеым 1).ЭС11оnо....ttние... neper.nIOЧ11enя

5 6 7 8
· 1"'1 Е ;BJ Е:>Ю. Е4\01
БIКЖ ~ТlРАВ/ЕНИЯ MULТIPlEX

TAIL НfАО А HU ~f RIOG iOf" НАl

13 15 4((

Е 14 13
w < о

С> С>

"' " блок уnр.амечия

бnоttироаа:ом
КомОмнац.tя
приборов
Репе
заукоеоrо
Реле.nрерыв1тtль
y11aзa1erw:11 nоеорота
"
cenetтopa дк;v~ tttrнaJta

!:!~il:
-; ~ ~~iШ! (")
~»~" 9
Et
w
i~l~ffi •-;~~~ ><
т:11.в ф

~~~~ ~
~
.i ~
~s 1 !Т'
(') Е'4{А; 18 о -=-
х КОМБИНИРОВАННЫЙ

"'
•З;
ф
ПЕРЕК/ЮЧАТЕIЬ
s:: Е2
w ::J
ai EL ф
01 ~
8"'"' OFF
-t
:::J
"t:J 1!~ Тail 22 123124 125 126 "'О
о
о
1:1
Е53
w :r~~ о
~s~
Неэd
о

е
::i АUТО
О'1
о
~:t LOW "'О
~~~
Е59
21 122 123124 25126127 128
s: '"9'
'<
~ t"o 1:1
" . ''"" о
е-1:::нп Off
tD
Q)
IU~~~ ,,.,.. :::r::
~~~
х~е< Reat
:s:
:::а

-~~-~ :::=================~~==-~~~-~-~-~~-~~~~~=== ж: ~ ,:
ЕЗ
w
ьо Vl'-8

Е59
СОЕДИНИТЕIЬНЫЙ
РАЗЪЕМ

Е62
w
Е62
~1~
"!;>
соединительны и
РАЗЪЕМ

Е:

" ....
 СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О
ФАРЫ (ПРОДОЛЖЕНИЕ) ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
НЕIВЫКЛЮЧЕННОМ ОСВЕЩЕНИИ

9 10 11 12
Е '\А} Е218!. ЕЗ\С). E4\DJ
Б11ОК УПРАВ/"ЕНИЯ MULTIPLEX

( \ВАТ) (IG
АСТD
ПА"
~ модели с ко...бика411е1t ~ров ''Of'ПTRON"
Е1
w
Е2 ЕСU·В1 МЕТ
w 5А 5д

:V~nm

17
1 1 1 '~!!:~:/;
1s1 ·1l,....
1~l--+
>-<l ~l2-~f+1=1~'.....
-,22.....ln+-IL~+-j"+-<
llбl 126 ~.~ ф ' §::о 1·
ф о (")
><
ф

s:D""
Е59.Е60
E/\AI Еб\81
(") КОМБИНАЦИЯ ПРИбОРОВ
)( ~
ф

~ Е3
::i
111 w шl§ ф
cn ЦЕПЬ
ЭЛЕ!<ТРО-
•В

~i
q
'5'
'tl
Е
о
::i
ПИТдЖЯ Ю•
'~~
i~
g~
!1!
iii~ ~i
~~
.... !i!
~!1!
"!
~~
~~ 11
"'~
"tJ
о
о
О\
ЭЕ
ф
:r
s
мноrо.
~~
1
1ЗУММЕР 1 1 1"' tl Jj
~~
~
~
а
!1
..!
о
"tJ
~
~
о

IG о
ш
Q)
::Е:
s
::а
СдN
1 8fUiD} ~

1 е ~
B!l.НOJ@

АЗ7 С44
В!
~а~ '---.,,-/
~~ 24
Шина пер&Дач1t
дажых Мuliplex.
-"~ nрмООроо
~~ (Cд'lj

~ g:

"'" ~-

CJ1
ф
...L
562 Схемы электрооборудования

.-"' g ".2 "'

;;; ": i5
ii:' -::
"'

КE---+--lf--+-+--+-+---t--+--.--i ;о
BR 8 11 •

8
!бtMISJ

~~g;,~~ЙI

<()

w
:s: ."
G
з::
ш
~ 51

а 1;\
g rt.
"3 5>
с:\.
s::ii:: _:i;
<>о:
W-8

о ~@
~~
2i
~
•:S:
]j Ее
з::
.J:I
i:; ~

~ ~-~
• ._..:-----:---t----,~ 11•
~ W В VJ 8
1-
з::
ш
'::t
::!

114(А: •.В)
ЭЛЕКТРОПРИВОД ЗАМКА
ДВЕРИ (11ЕР~Й ЛЕВСМJ

fli-101

ДАТ...,~ НАЛИЧИЯ " в "'~

КЛЮЧА В ЗАМКЕ
ДВЕРИ

V'i...В

\J

;,

5)

CR
~
с;
'5
ii iii

Схема б (продолжени е) .
 ·s цодел.- с двомном
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК (ПРОДОЛЖЕНИЕ) ДВОЙНАЯ БЛОКИРОВКА ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ бnо"нровкок з~мl\Ов дверей
·& модt=nи без аеоиньи
бnо11:нровки 3амкое двереt1

17 18 19 20
El!M E21Bi EJIC1. E•!D)
БЛОI' \'Т1РА81ЕНИЯ MUt.TIPl.EX

Е2 Е3
lSWR

~~
(
w w
Е!!6 1

РЕЛЕ системы ДtЗойноИ БЛОКИРОВКИ i8Af1 1РАЛ

10
~ir" 1\ I!:'"
~
ACTR OLPO OLPP G>.:O МРХ1 CPUB '8
10
6 14 9 1
16
1
-
'
'~1··1··1--1926~;;l~:Jir.l <O *
"1~
17 ./ 1 G ~ •:
...._ - ~1~ С>
"'О! to ~ С) ~ » ~ ~ (')
><
~~i 1 30 " ф

"''!'10 1 1 / 50 ЕЫI
\/\: 3::
о:
J/

(")
)(
10
*1 ~~~ (&)
ф "'~
>:з:
::J
s::
QI
01
~
1о:
ф

"
-t
::::J

"~ ~1~ ФI~ Q I~ -o l ~ ::;1~ -01;; ~1 "1... "1~ -< 1 ~ "1

"~
7
s- "О
о
о
о
::i О'1
ЭЕ о
ф
:i::
"О
s
~ 6 ГiЕ"о 71 t' 5 1 11 ~
о
~ Е 59. Е61 tD
~1 ~
't) I ':"
::; ! ~ Q)
"''~ "''~ -v l ~ .,,,~ !О !IJ 110
"' li 1-,--1-~1-_1· 1 ,-,-,-·-, 1i 10 :::i::
11 1-,- - 1 .... " --,1 :s:
::а
! -, -, - , - , 1 - , - . - - . -... - ,

311-,--,-1- ,-,-с -, -,- 11-. ,. . . ,---,1

411-,__1... , ,--,--, ,--,--, ., -, -, 1:-,--1 f
51
1-, --,=. 1 -' 1 ' 1 ' -- ' 1 - ' - ,-,--,,

7• 1,- - , - 1 1 -, -, 1 1 1 1 1 1 ·--,- - , ,
12
811 1 . . . l:...J.:.:J... - , г·г 1 · 1 , -- , --, .... ~-- ,
1 - 1 1

Gf !I!
~-----------------t A
ll ~
Е-

CJ1
ф
с,.)
 U1
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО О)
УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ .i::.
ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА
И СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО
ВЫКЛЮЧЕНИЯ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА •s, модели с. деоИt4ой бnоtироа.ой за1r4ое А ее ре И

21 22 23 24
ЕНд~ E2iBI ЕЖI. &1101
бЛОК УГРАВЛЕНИЯ MULnPLex

СtтВ CLTE LСТ\' RСТУ

~с 17 7(8

15.J 5
"'
ООМЕ1 113, J 12
5А
w

~
:<:

IE=:i1:~ 11 ·-fl~й (")

" РАЗЪЕМ
" ><
ф
F9
3::
18,J 1. К 15. L32
w
" в

" о:

1
(") ~1 " w
116. J 14

ф
>< Е2
СА)
ф
w ~ 12П'д :::.
з: ф
111 4
cn
:1 1
ClTB CLTT CI'
~ 6
"-1
"О

ri ' [fl '~М'~№~

"О !iJ~~"

•21 i~~д""1-
о
g
11
23
fR~~ ilf~=
~!::В"
22, 8
~"'~
-п
о
~~~и
21 1............... ..........._._. 1 f9 К2.~ 3,
g
~q
ДАТ'МК освещенности L1 L2 72 - О>! -< ДВЕРИ) О\

в~ ~i
ЭЕ о
ф
:t
ii'~. "О
s
~ "' "'' "' " " ~
Е 58, Е 59 Е61 о
2 g=>I(; 1
1Х1
"~
~~~~
i!j-11!1
,~~

j1.
iiJa
i~~
,~~ pr 5111
,;;!
,~~ ~"~1"
;151 Q)
::I:

- i!~.r
11 1•----a.i1··1 ·1··1 ·1·~1·~1'"1·~1·~,"~,...,.......____,,
s:
~~. j1~
1 I_ 1 -.:11;;! ~)>

- ;,§~!·
__ i
21
б>
ш~m ~ ':::а
31 ~ - ~! ~· ~ -
'§!~
~·s ~· ~
41
" ~·2 ~
li ~i Jii?
7Q!EiQ

51
611-,--,-· т 'т , .
~.~ ~
~.ii'
1 1 1 1 1 · - - ,- - , ,
i?
"
71

81
IE::ll~=~IЙ
11 21
91

Gt•S1 А
 ·s моде.пи с даан"ои боон•ров1.0И sа,.1ков деер.Е'И

ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА (ПРОДОЛ~ЕНИЕ)

·1 uoдei.t с ltОНСОЛЫО "рыwн
"8 модеnм бе) ,:Ot-fCOлtt JрЬА!М
"'9 JАодеnм с 1ожх~nью ~u.м и с лоом
· 10 модеnи с .._OttCOflЬIO ц>ь~w.. м без nIOt.a

25 26 27 28
Е11А) E2iBI. E3·CI E~D)
Б!ЮК УПРАВ11:НИЯ MULTTPLEX

•Е
R4
ез

~
w
R6.R 12. R 13. R15 R 8. R9
w w
J: ...... 2 ~Iз-g-~
с--.~~~,l~ l sl I з l l
4 2 1 []]

R R R R
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~_;_:__~А
10 (.8;
'1
1 1 -1 1 1 -, -, 116 R
f·91 n
G " G •9)
><
ф
8: il
(>6)
»1~ 3::
о:
R R •91
(")
Rf·81 1•7) "''~ !••О\
)( ~

~1~
ф 31 16 32 ~5~ 6R ~5~
::i
~ 5:
~5~1 OL ~~ 5~
§~
s:: 08 •81 СТУ •8] IL 8 ";::
;::"
~~ ф
~~
::~з:~
111 (')
а~~
g ~\!)~ ig i~ ig
т

'5' ig <Т

~~· ~~
?!:r§
~~-"
"1"' "; "1 "-1
~
~, "О
"~
о
:::.
'•81 Dt 1 RR\11
1
~L
101
Gl.l
13j
RGNO
1
RILL
-1
1, 1 1
"
СТУ
~
:n СТУ ~
"
s о
о
О\
ЭЕ G -!! о
"О
ф ,9·.
!·•01
::r:: G
s
~ t1:! (Jl)

"- G ~
1•9) о
Е59
(•8i
Е2
Vl-8 l:D
w 1•'01 Q)
10
W-8
:I:
(·91 :s:
11 1~~!"!''!''!"!"!'"!"!''!"!'"!0~ 1: 10
R1 RЗ
::а
20 е1 w
26 w
· 1..._._._._.. ~1
41
ol"l"l'-'l.+•l..j.·l..J.•l"lo so С>1 ~

} ,- - •1:1-т- 1 1- Г! ·1· 1 - 1 -·1--1 .... --~ 60

22~~~\а
_, 11 30 wв
70
11 ll--l~l11l12lrзl ••lrslnl,..l111J1>locl~f--l lвo Е~9
12 62 ~, 26
-~ ll-L-'-"-'-'11
СОЕДИНИТЕIЬНЫИ
РАЗЪЕМ
go
~ "1'""
' g
"
" " ;;:::>

:S:·

G
1:1 ЕЗ.

U1
ф
U1
 (J1
О')
ЭЛЕКТРОПРИВОД ЗЕРКАЛ
О')
ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА (ПРОДОЛЖЕНИЕ) (модели с системой запоминания
индивидуальных настроек)
"
~-----------2-9-----------------------···~-3~0-------------.-------------~3~1-------------.-------------~3~2-------------t
E'i.i, Е2•В• EЗICJ, E<ID)
БIЮК УПРАВГЕНИЯ MULТIPLEX

( ll~l
:')(.
АlТ8

б
ВАТ8

t8AT1 16АТ) IВА1)

·~1
~ '""' с; ~

т~"1
20
ООМЕ2
7.5А
OOORl/12
25А

А}---'----,
" Е5!
coeдиHlll·
ТЕЛЬНЫИ
РАЗЪЕМ (")

G2
"1 :1 :1 "
'1 ><
ф

е 3:

~
1Т
()
(iJ
~~
)(
'2'g~ ~<"
ф

s:: ~~ ~~~ ё~§ :::J

~.::.g rii
111 ~~ ф

т п
н
~!у
l~g
~ 11 1 . 1. 1 1 . 1 . 11
ЕЗ
w ;:11:;
-1
~

." "'О
:::J
'О 22 j;
о
~
о
~i ~ u u G11AJ. G2:BJ о
~" ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
:::i
;.:
ф
:J:
ig
~!
% •
18 1
Et'1
18 19 20 21

DmO
УПРАВЛЕНИЯ
ЗЕРКАЛАМИ

GI
>
°'
о
"'О
s
ЕЫI Е59 Е61
~i 1 1 1СОЕдин\1· в '<
~i el ~~~и 1:1
~ Э8 ?8
10
ig
~~
о
" ~ tD
20 ~~
" Е2

30
< !!
i'ii
sx ·• ""t w n>
::t
s
~
40 ~о ср Е59
СОЕДИНl!I·
~
~н ";:г
~·):J~ ТЕЛЬНЫ И
50 ~ РАЗЪЕМ
о %~~
з~ !
~~i
60 5 i ~'§ Е62

70 .".
~~у
~i;
"ii "'
fi1~
!;'2Q
w

~w
во ;t i·?l'll СОЕдИНИ-

90 -.;;J:~
"'i' -»ig 21 22 23 24 25 26 27 28 1 2 ТЕIЬНЫИ
РАЗЪЕМ

100 '"' "'/;

9~
б 7
~ ;О
r
~ ~ (D § -
,, ! ~

r,15

,у

ФG
"5. моцеnи сдео~'4но~1 бno.~poв(olil эeulfoe деерей
"'7 мoдeni.t с JССНСОЛЬЮ ll:f)ЬIUМ
 ЭЛЕКТРОПРИВОД ЗЕРКАЛ (модели с механизмом складывания зеркал) •7 модели с t.о.+:олыо •IJ'!ЬIU.М
·21 LHO с сисtе"•оИ :ааnощ411а1-1ня инд•tflидуаnьны>: нвr:rрое,

33 34 35 36
Ell.Ai Е:\81 E .'{t1 E.:t(Q)
Б/1О1( УПРАВIЕНИЯ MULТ!PLEX

Е 60. Е 61 х 1
17.11~
в
w ~"~~щ~

~ ~!1i!
1АС~ '3АТ

r, I, I
АСС MIR
15А 117 :,~~ >
7.SA w 10

Wиtta nt'Ред~и
1 1"'"' 1"' 1u2 1'' IE '~~$ ~
~х
данных Mult1p8ex
(")
(~
><
ф

~ 1~ 3:
(")
о:
>< (i)
ф CANH ;A~t

s:: ::i
Q) ф
cn :о!~ ~
~ -4
:::1 "С
"О

~ ~1~ ~1~ ~1~

CD9
о
о
о
~ Е 1 О\
w ;uJ~
ЭЕ
ф ~'~ ~1~ :il§ cu l§ ~ 1~ о
о
"С
:J:
s
~ ~о
1:П
";;:
"о ~ ~ С) ~
"'о
- 'Х
о
" о"'~ (;}о "' ~ о
-~ о
~ ~
"' о '" I"
р) о !),)
::I:
s:
::а
Е2 Е3
\/J w 18
" 9 8 7 6
....
1 1\ 1&

"'1"
Е1 l'->R• HSRL vc мн
"" ~R
l llF 11g~~ :о о "1§
16
0с; ....
.,... .,... 1 1 l~ig
1 1EI MF IP~-;

а~~
20 11 1' 1' 1 11 1 1 1 1:;:1' 1:;:1' 1Т"

"'qj~
l~~g
>
~~~~~~~~~~~~~~~А
"
•1/

G
-,
12

U1
т
........
 U1
О')
(Х)
ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ ГАБАРИТЫ

41 42 43 44
Е1(А} 1:2\8) Е 'iCJ. Е4(0)
БJЮК УПРАВЛЕНИЯ MULТIPLEX (8Ai

LН..>'В Е2
tSOA w

FFGO PANl RFGO ТRL'f

1~
4lA 1f1'В 1ТТё'
1(1

1ВАТ1 IВАП
Ц--J...J g

"' FR
FOG
1SA 25 \26127128
21\22123\24
TAIL PANEL
15А
IOA С')
><
~·р~~ ф
)>~~lj!\:, s:::
"
;u
ч-1-' ~t~~rr ~ (Ji
о:
(")
х <.,)
ф

s::
3'
"
G1 ·12i А
:.
ф
QI - - - -G В
О)

::::J
1::1
al~- ol~
"-1
"О
о
G G о
1:1 о
о
:i Е3 " cn
~~~si w о
~:i: )>~~
А\
"О
а'~"
)1
~ ЛЕВАЯ

~
8
s ФАРА

.!О,
t1~~
"""'
:;i~
~~ ~
--
:;j
о
J" "'"'
,.. r"·
~
~
tD
Q)

" А1.А 10 :t
:!f W· B
~··
8 W-8
~
Gr s:
"' 1
::о

~
05.06
w :1 ~
"'

1Ь
е • е2 ;:

" "' ll~f

е~о 11·~
~'?
~;j" '
~
'J
"~ ~
,
~
w
1
.,.
Al--------------------+------+-------------------------------------------t-----------;-------- G!•11J

N w
Bl------------------------1-----------------------------------------;----------"1-------~

с
G
1'
•r. моде пи с ttон<:оnью 11рьаu14
"
,11

~ ~
J2
•·1 модели с систеtr.КIИ осеещенмя в днееное время 10RL)
" 2' иодеn~ без cwcret.1ы осаещвниА в А>iе&Ное еремя (DRL)
1

а\
 Схемы электрооборудования 569

~~
t5. =о
,Т G8
rюдсвЕТКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
СИСТЕМЫ ГЮВЫШЕНИЯ
~.ЛС!СН.•: :;;•дЩt:.чV.r.
ХОЛОСТОГО ХОДА
F"'
<.;UЕ:ДИНИ.
ТЕЛЬtiЫИ
cr cr ~-
;..: ;:· "~

Рдэъем
~
G "' :1 w !::
:::! !:!
<(
::.:: G9
1-
w со
ПОДСВЕТКА
ПЕРЕl<ЛЮЧЛТЕЛЯ
i< Еб2
ID '<J" КОРРЕJ<ТОРА Ф№ ~-
u ~
л
РдЭЪЕМ
i:::[
fLHOI
о 11•
с: G ~

~
W-8
"' W-8
~59
- W-8

соедини.
ТЕIЬНЫИ
РАЗЪЕМ
iRНDI
11•
~ ~ :;\ ...
С>
~ ~ ~ 2 g ~
~
W-8

fli
w
N

"w
"С>~
1 W-8 !:!
S15
~=:~-
РАЗЪЕМ
::1
~~ ~
е.~
§~
8.~!.~
""
"811~
8ж:Ц"'
512
ЭАдНИИ ПРАВЫИ
i:'i~
ГАБАРИТ i:~s
:ji~
- :: ;:; ;:;
• ;;; 1D ;::
"
а;

G
i~2..,
- ~~~;
1'-
v р!!о
.... 85wc

·1
$1
i'~ ~ j ~
g_}
\;~
"' ЛАМ11А ГЮДСВЕТКИ
НОМЕРНОГО ЭНдi<А
ito~
8t;3~t
(ПРАВАЯ)
~/; й5r')~Q)
j!"
u~"~
G
~i
""
t•19)
G - W-8
"'
"' ~ ~!Н
""
&о

=~ "'"'""'!
~gii
••
~~ S3
~==?~~
" ЛАМ11А fЮДСеЕn<И
номеРНОГО 3Нд1(А
(ЛЕВАЯJ
(•19) (•19J
G G W-8 W-8
,... G

< О)

Схема 6 (продолжение).
570 Схемы электрооборудования

-::;
g~ "' ~

.=
н
80
'5 G " " " " "' " "
,i
"~
f~
".
•«
« !

1Н
~

N
~~~
U')

~~~
2 ~.8
"•• V1
•се
с.~

iП
- :: ;;; :; .,; ;о
ПОДСВЕТКА
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕИ
ОбОrРЕ.ВАТЕЛЕй
СИДЕНИИ
t-F?
G w

1·i
"
G

··4
~ ~

:8 G11' Gl\8}
w nодСВП1<А

( i[:iicl'""
'-'
-
ф
'11 w

G -- ~

"'2i

~-1
G4 Е!'2

~
;/:
СОЕДИНИТЕЛЬНЫИ
~~~~~ля РдЗЪЕМ
~
~
U') ОМЫВАТЕЛЯ !RHOJ IRHO)
ФАР
- 11 1
1~
\IV-8 W·B

§utf
w
:s
(LHOI
11
:;; G W-8
::r
w €39 ЕОб

~
nодСВЕ11'А СОЕДИНИ·
~О ЯЩИКА тельныи
РАЗЪЕМ

~ G W-B - Yt·B
11•

~ ·-а
!:. Е~О
ПОДВЕТКА

~ ..,
XOflO.
ДИЛЬНИКА

lii
ID
:;:со
" ~ E12{AI, 136(С)

g
R
СflИРАЛЬНЫl-1 ГЮДСВЕТКА ПЕРЕКЛ
ПРОВОД С ПРАЩ)И СТОРОНЫ w
u
i::: ~~
G
l~
R
2°~~~
"" 1~
о
U')

8ie
UJ;r;
- ,., "'
~~
9Ж
~[
<u
u~~
:::~:t

G ::: :1 G ~
~
"'

~-ев
- -
е25
ПОДС8ЕТ1<А ВЬ11</11ОЧАТЕЛЯ
СVIСТЕМЫ VSC

~
~
>

"
.•
.[1;' ;·
N "'

'" ;;
. :;;
Е•О
"
ПОДСВЕТ1<А ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
БЛОКИРОВКИ МЕЖОСЕВОГО
ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Е.а~
w

.,,
а:

~
"'
~
w
\<
:i::i;
~ ~ ·' ПОДСВЕТ1<д ПЕРЕКЛЮЧ

ffi ~~~
w со '"' • РЕЖИМОВ РАбОТЫ

- _ , -.
.,.. "
~
РАЭдАТО'+ЮЙ К:ОРОбК\1\
~

..,.
m G ~
w '!'

З·Ш
"'
G5
ПОДС&ТКА 8Ьll<J1Ю4АТЕЛЯ
" " . .......
.
СИСТЕМЫ ПАРЮВКИ

w - •

G ~

~ m w

-
G
-
& "
·D 1
G N
";;;со

Схема
N

6 (продолжение).
GЗ
ПОДСВЕ"Т1<А
SЫКЛIОЧАТЕЛЯ
ШТОРОК
БЕЗОПАСН0Сn1
"
;/:
"
~
 ПОДСВЕТКА (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

53 1 54 1 55 56
G1 121

Q1•11J

F 35
w
~~ ~ 10
G <;)

g: F 11. VS 1 ч1 з1°1
1
1°_i"1 1\,;1r 1111111щщщ·~1щ1:р18iр1t1z:-1120

е S2 F 16 F 17
w w ,, 7 Е5"

но
е 56 е 59, е 61 СОЕдИНИТЕЛЬНЫЙ
РАЗЪЕМ
С\

" " 1 ol l;! l•l l'l·l•l•l ln

1 1 5 11

ol 1 •l· 1 l• 1l"l' 1 l•tl,tl 1 'l 1 +~1a

е
w
55
" ...
olt-lиlн!Nl~l1fl 1·ll'Ф1 i:-ala
(")
6 Е
w
45
оl 1·1~1н1J.ФФФ 1 l 1!lнl•~10 ><
ф
D1··l·Ф+"l~)l~l·l"l•·Ф,lo

о·о
24 2
~
ol•1 l~l~Ф+Ф'l 1 l)fl•l•;/lo
G G G
Dl•·l•IJ~1~1-1;+ ·1-1·,l·'ll:1
[
(") '-:::./
)( al 11 l~1 lril 1'l"il 1•lиl"l11oi"ID ~
ф

3::
" ul-·l 11i1н1 ... 1~1··l"1 l•la•l;.ilu ::J
61 ф
111 ' Е59 o[•ti'8~tl'H3o
т

З'
"О ~..:.
21 31 71
"
~-
РАЗЪЕМ
G G G G G "-1
"С
о
Q ~ Е44
" о
J:J "' Gt 71
о

~
'"'~
о
" ~
::i
ЭЕ
ф 8 3
"
•
С\
"
1
"'g'I:
з
~
" " " Q

°'
о
"С
~~& ~~~~ ~~ "
::t
~~~ '<
ILL<t ILL• llt"
~ '"
!ll"
s: 2 6 6
):i
~
•L-
() ;;!
~)>
ILL·
S!m
~~
-<:::>
~::nm
~~ ...
"~
>:::>
i~t
"~В&
~~
sg:m

~~~
i~
i~ l\J.-
~·~
s>
s:x.~g'"
...~j.'
о ::J о

g~g;"
1~!;
~;;t3-;
~~R
m0>
r~m
il~~
l~~
"~,
1~~ j!; ~~g~
"'@"
ffiim~
о
l:D

ii g;~~
2
~~
11 2 8 mg:щ Q)
i~
:!)

3:1 "'1Е Б
~;1!
iij>
s:~
~~
::i::
~11
11:
~"'~ ~"'
"''° ~9 w
~~ >i
"'9 >i s >::r
tj!Щ
~ ~
i~
<>:)
::.=>

1~~ "'"5
~
~~ s
::а
~~w "
>i >i
29 •• ""' ;а

", Е59 Е61 ::;

Соедин'1- "w
3:
ТЕЛЬНЫИ w w 1 1 w
19 РАЗЪЕМ

:;;
:::1 F 28
w F 10

•6+ с::::л~~ 1 ~
w

"

w
~ 11~ :li ~
0-+.-
~ i ~ ~
•7 модел11 с •ОНС011ЫО СрЫЩМ •14 tАодели без еt1стемы CRAV.Л.
·1 t · MOJJenи с смnемо.1 осеещвнмя е дневное еремя {DRL) ·1s. оодеn~1 без мно~офун~:цнонап~ого дисмеА

'~...
"12 модели бео1 системы осасще11;~я в д11евное ВР'f:МЯ (ORL) "16 модеnи t )'(.t4nмтелец аудИQQн~темы
•13 модели с ~стеt.юй CRAW.. ·11: модеnм бе3 усмl"ltтеля аудиосис1еt.1Ы 1
 CJ1
........
1\)
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПРИЦЕПА КОРРЕКТОР ФАР

2 3 4
,ВАТ' tflAT\ (IGI 1адт1

.... ...оделм с 33.QНИМ J:ОНДИЦМi:ЗНером

"2 модеnи с репе CТO~rtiBlIOВ
TO'МNG •3 t.IOдenи бе3 репе стоn~сиrнаnов
SUВВАТТ LН·IG MAIN
ЗОА 40д 5А 40А
А 1.А10
Gr G9
ПЕРЕКЛЮЧА'ЕIЬ КОРРЕКТОР~ ФАР

К24
w
~
"'':; ... , C)I_ 1 N 0> (")

i" " ><

ф
\;yt:ДVIНt1- l ~
G9 ТЕЛЬНЫИ ~
~ РАЗЪЕМ ~ о:
~ г. ~
(')(") <>::
. "
" ,. ~ q
"С
~ • 7 • 6 о
Q) '6 ВАТТ IG TAll 0
-../ HEAD ф
. ~ '° ,.. ::о ,.. о
1 1 • "С
RHJG RH т lHtG 1..Н т '<
]:J
о
а1
SТТR
101 Sттt
11 !WP
зl
BRK
21 1<24
1 :о
1 1 All
R"
4
Е 20 СОЕДИНИ·
~Й Д;
lН Е
4
1 1:J:
Q)
КОНВЕРТЕР (ЭfЕКТРО· ЭПЕКТРОПРИВОД Эпа<ТРОПРИВОД :S:
ОбОРУДОВАНИЕ ПРИЦЕПА) КОРРЕКТОРА КОРР!;КТОРА ..,.
ПРАВО1 ФАFЫ ЛЕВОИ ФАРЫ ,; ....
~ s...... ~
esa Е59 ~

9@:!) 1 1 1
10

20 21AAJ

30
Е62
w
'---у----./ ~r;;:r "!l:f JI L.___JЩ 31 1'2 P'l"'l 15 l"l''l"l"l"IDL__J 4
0 -
=~'::'":О~~,. 1~1~ !Pj· 41
0H·2l•эl"i"i'Ф1l••l•Ф•lo so ~ ~1 ~ 1~ ~1~
~з~; ~~
!~~~ R~ф
б-&il: ~..!~
:ь~n ::::t :i i
Н jl 3 71 ol11j12!1•J1ф•l"i"i.,.l"l"lo во
~s· !
.;:J
81

91
Dl••l 1 l l"i"'l"l 1•"9•1D
02 83 84

nJ"j"J."1"1"1"1"1,1"1,.~n
08 90

100 , t ~ ~ ~
 ·1. модели с МНОfофункцнонаnьчым ,амсnпеоем
УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА И АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ~ ~i·m.m,E.д"'lj=:':=~~.c;'~_,,"""'"""'
•4 ~НО с nраеьн расnоложен ...ем nepeкr.oч81ef!JI

(IG)

~·IG
18АТ

1\ 1 i~N·НAZ
Е 58, Е 59. ЕбО
2

10
I
~
А 37. А 44
81
3

u 1
F 11
Gr

2 J •
и 4

"'

:~

~
. Gr А 1 АЮ

. _____. . _____._-~- ~il ~~~

Е~ E6S

бО 6 ( ()
~ х
10 ;r;I ~ r- .xi CD
80 А 45. А 47 44 L \LHD1 3:
51 1 РАЗЪЕМ 1 , - - - • ,. , ,. ' ' , . ' "., , _ __ JIIO . Gr ff нs '(RH: 28 А о::
~ 91
Qol$•1•Ф>l"l"l"'l"l'"l"'Hot;;;j 100
" ~ (~) ~ ~З "' i~I "' ~I в ~~ <&>
"' - - , IL
---------JI г- L i"'
~~
R &;~1"
-~! з
~~ ~ ~~
ii1S ~~
::::.
m
у,1 "' ii~ $!j! :о~ ~
(")
)(
!G В
Е•Э
LR LL
,
i 'i'
§. 4
!\
~
~ffi
\!1
gi
~~
-4
"С
~ РЕJ'Е·ПРЕРЫВАТЕЛЬ УКА3АТЕJЕ<\ ПО6ОРОТА В ::>?: 1
RN ~ ~ >:; 1
RN ~ ~ [:; В jJ?: ~ О~ 0
D.I EL ER Е HAZ 2 1~ ~ б"' 111 В"' (!!~ !;!~ ~"' 2
;: > о
()) 5 6 1 8 ~~~ ~ ~ ::1)~ ! ::1)~ \!'!€ !i!~ " ~~~ О\
~!!! ... ~ ~ (j-< ffi ,"3;;! !~ ~!!! i ~;:t о
о !jj!i! Е »т » [ >~ Н!. Е >д' ~~ е >// :11 "1" _ "С
:о~ э з i~ з is· з S!~ '<
-- •в " (·:: о ~m ~ "" .,,~ "io а~~» ем~ J:i
Тl EL rn :iqji"'~~ К•.LЗ
w 59 49
-onm ~~ о
'1
. :i; iJI" 0'!1!
,.. Sl1 КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ
0...
-1---1---1 )1о >gU" ~ С11 w ~