10:02-02

Издание 2 ru

Аппараты подготовки сжатого

воздуха

Техническое описание и руководство по

ремонту

ã Scania CV AB 2001, Sweden

1 713 161
Оглавление

Оглавление
Техническое описание Расположение аппаратов на шасси.................. 3
Воздухоосушитель, общие сведения................ 4
Воздухоосушитель Haldex ................................. 7
Воздухоосушитель Wabco .................................. 9
Четверной защитный клапан .......................... 10
Предохранительный клапан............................ 12
Одинарный защитный клапан ........................ 13
Редукционный клапан....................................... 14

Руководство по ремонту Воздухоосушитель, общие сведения.............. 15

Технические характеристики.......................... 15
Обеспечение доступа к воздухоосушителю. 16
Замена воздухоосушителя ................................17
Замена патрона с адсорбентом,
воздухоосушитель Haldex ................................ 18
Замена патрона с адсорбентом,
воздухоосушитель Wabco ................................. 23
Замена клапанного блока,
воздухоосушитель Haldex ................................ 24
Очистка и проверка обратного клапана,
воздухоосушитель Haldex ................................ 25
Замена обратного клапана и регулятора
давления, воздухоосушитель Wabco .............. 26
Замена электроподогревателя,
воздухоосушители Haldex и Wabco................ 27
Регулировка давления разгрузки
компрессора, воздухоосушители Haldex и
Wabco .................................................................... 28
Одинарный защитный клапан ........................ 29

2 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-02

 Расположение аппаратов на шасси

Техническое описание

Расположение аппаратов на шасси

3 Компрессор
7k Регенерационный ресивер
13 Предохранительный клапан (14,3 бар)
35 Предохранительный клапан (19 бар)
36 Ресиверы пневмоподвески
39 Одинарный защитный клапан
55 Штуцер для подключения манометра и зарядки системы сжатым воздухом
58c Редукционный клапан (9,3 бар), для автомобилей с передней и задней
пневмоподвесками
60 Четверной защитный клапан
74(H4) Воздухоосушитель со встроенным регулятором давления

10:02-02 ã Scania CV AB 2001, Sweden 3

Воздухоосушитель

Воздухоосушитель

Общие сведения
Воздухоосушитель предназначен для
удаления влаги (конденсата и водяного
пара) из сжатого воздуха, поступающего
в пневмосистему.
Рабочий цикл воздухоосушителя состоит
из двух фаз: осушение воздуха и
регенерация адсорбента.

ВНИМАНИЕ! При зарядке

пневмосистемы сжатым воздухом от
постороннего источника очень важно
подключать его только к зарядному
штуцеру. Если подключить источник
сжатого воздуха после воздухоосушителя,

10_2313
то в пневмосистему будет попадать
неосушенный воздух, что чревато
образованием льда. В ресиверах не
должно быть воды. При наличии в
ресиверах воды необходимо немедленно
заменить патрон воздухоосушителя. Воздухоосушитель Haldex

Срок службы адсорбента зависит от

степени загрязнения воздуха,
поступающего от компрессора. Если
сжатый воздух содержит значительное
количество масла, срок службы
адсорбента будет небольшим.
Воздухоосушитель не имеет встроенного
ресивера для регенерации адсорбента.
Поэтому для регенерации используется
отдельный ресивер.
Воздухоосушитель и регенерационный
ресивер установлены за левой подножкой
перед передним колесом.
Воздухоосушитель, в основном, состоит
из литого корпуса, клапанного блока и
патрона с адсорбентом. Корпус патрона
формованный.
Воздухоосушитель способен осушать
примерно 800 дм3 воздуха в минуту.
Воздухоосушитель Wabco

4 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-02

 Воздухоосушитель

Зарядка системы сжатым воздухом

Сжатый воздух, поступающий из
входного отверстия, проходит в патрон с
адсорбентом и поднимается вверх, затем
проходит через адсорбент и через
обратный клапан поступает к выходному
отверстию. Одновременно часть расхода
воздуха поступает через дроссельное
отверстие в регенерационный ресивер.
Когда давление в пневмосистеме
поднимается до установленного давления
разгрузки компрессора, поршень
регулятора давления поднимается вверх.
Это воздействие передается диафрагме и
плунжеру, который обеспечивает
открывание выпускного клапана.

Разгрузка компрессора
Когда давление в пневмосистеме
поднимается до установленного давления
разгрузки компрессора, открывается Воздухоосушитель Wabco
впускной клапан. 1 Входное отверстие
Плунжер открывает выпускной клапан, 4 Выход управляющего давления
через который воздух, поступающий от 3 Выпуск в атмосферу
компрессора, выходит в выходное 22 Выход в регенерационный ресивер
отверстие. Плунжер выпускного клапана
действует также, как разгрузочное 21 Выходное отверстие
устройство, открывая выпускной клапан,
когда давление воздуха становится
слишком большим.
После снижения давления в
пневмосистеме впускной и выпускной
клапаны закрываются, и снова
начинается зарядка пневмосистемы
сжатым воздухом.

10:02-02 ã Scania CV AB 2001, Sweden 5

Воздухоосушитель

Электроподогреватель корпуса
воздухоосушителя
В корпусе воздухоосушителя расположен
электроподогреватель.
Электроподогреватель включает в себя
термостат, который в зависимости от
температуры управляет включением
термоэлемента.

Регенеративный ресивер
Осушенный воздух из регенеративного
ресивера используется для удаления
накопившейся влаги из адсорбента.
Удаление влаги и регенерация адсорбента
производится в фазе разгрузки
компрессора. Сжатый сухой воздух,
содержащийся в регенерационном
ресивере, пропускается через адсорбент
в направлении, обратном основному
потоку воздуха, и насыщается влагой из
адсорбента. Затем воздух выходит через
открытый выпускной клапан
в атмосферу.

Регулирование давления воздуха

Все устройства, осуществляющие
функции регулирования давления воздуха
и регенерации адсорбента, расположены
в клапанном блоке под корпусом
воздухоосушителя (Haldex) или в корпусе
воздухоосушителя (Wabco).

6 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-02

 Воздухоосушитель

Воздухоосушитель Haldex

Воздухоосушители Haldex применялись в

пневмосистемах с номинальным
давлением воздуха 12,2 бар и 9,3 бар на
шасси вплоть до следующих номеров
(включительно): SSS1225361, SNL4339714
и SAN9019256. Воздухоосушители Haldex,
рассчитанные на давление 9,3 бар,
полностью взаимозаменяемы с
воздухоосушителями Wabco,
рассчитанными на такое же давление
9,3 бар.

Электроподогреватель корпуса
воздухоосушителя
В корпусе воздухоосушителя расположен
электроподогреватель.
Электроподогреватель включает в себя
термостат, который включает
термоэлемент, если температура в
корпусе воздухоосушителя опускается
ниже +7°C. Термоэлемент выключается
при повышении температуры в корпусе Воздухоосушитель Haldex
воздухоосушителя до +30°C. 1 Входное отверстие
На воздухоосушителях Haldex 22 Выход в регенерационный ресивер
встречались отказы электроподогревате- 4 Выход управляющего давления
ля. Эти отказы происходили из-за того, 3 Выпуск в атмосферу
что электроподогреватель не
выдерживал скачков напряжения в 21 Выходное отверстие
бортовой сети выше 24 В. Для
повышения надежности
воздухоосушителей в настоящее время
применяется новый
электроподогреватель, рассчитанный на
максимальное напряжение 30 В. Этот
электроподогреватель устанавливается
на шасси, начиная с номеров SSS1234281,
SNL4368985 и SAN9027020. Номер по
каталогу нового электроподогревателя
1 414 345.

10:02-02 ã Scania CV AB 2001, Sweden 7

Воздухоосушитель

Разгрузка компрессора
Разгрузочное устройство
воздухоосушителя Haldex работает в две
стадии, что значительно снижает уровень
шума.
Сначала поднимается выпускной
поршень и направляет поток воздуха от
компрессора в выпускное отверстие.
Одновременно с открытием выпускного
клапана сжатый воздух поступает в
механизм разгрузки компрессора. При
этом воздух из регенерационного
ресивера проходит через адсорбент,
забирая из него накопившуюся влагу.
Система не опорожняется, благодаря
наличию на выходе обратного клапана.
Во второй стадии разгрузки выпускной
клапан под действием сжатого воздуха из
регенерационного ресивера садится на
седло. После падения давления
в воздухоосушителе выпускной клапан
откроется под действием усилия пружины
и выпустит оставшийся воздух
в атмосферу.
Когда давление в системе падает,
поршень регулятора давления при
определенном давлении воздуха
возвращается в исходное положение.
В это время воздух проходит в полость
под диафрагму выпускного поршня через
шток поршня и полость пружины.
Выпускной клапан закрывается, и
начинается фаза зарядки системы
сжатым воздухом.

Патрон с адсорбентом
Старый тип патрона, который отличался
наличием отдельной пружины между
металлическим колпаком и патроном,
снят с производства. В новом типе
патрона отдельная пружина отсутствует,
и ее функция выполняется элементом
патрона.

8 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-02

 Воздухоосушитель

Воздухоосушитель
Wabco
Воздухоосушитель Wabco,
предназначенный для пневмосистем с
номинальным давлением 9,3 бар,
устанавливается на шасси, начиная с
номеров: SSS1225361, SNL4339714 и
SAN9019256. Воздухоосушитель Wabco
полностью взаимозаменяем
с воздухоосушителем Haldex,
рассчитанным на номинальное давление
воздуха 9,3 бар.

Электроподогреватель корпуса
воздухоосушителя
В корпусе воздухоосушителя расположен
электроподогреватель.
Электроподогреватель включает в себя
термостат, который включает
термоэлемент, если температура в
корпусе воздухоосушителя опускается Воздухоосушитель Wabco
ниже +6°C. Термоэлемент выключается
при повышении температуры в корпусе
воздухоосушителя до +30°C.
Начиная с шасси с номерами SSS1256268,
SNL4424458 и SAN9048434,
устанавливается новый выключатель
электроподогревателя. Новый вариант
выключателя лучше защищен от
воздействия влаги.

10:02-02 ã Scania CV AB 2001, Sweden 9

Четверной защитный клапан
Четверной защитный клапан
Общие сведения
Если в одном из контуров давление упало
(например, в результате повреждения
трубопровода), четверной защитный
клапан предотвратит потерю сжатого
воздуха из остальных исправных
контуров. Контур клапана обладает
приоритетом.
Расположение четверного защитного
клапана на шасси автомобиля
10 ã Scania CV AB 2001, Sweden
При заполнении пневмосистемы сжатым
воздухом сначала заряжаются ресиверы
переднего и заднего контуров рабочей
тормозной системы и ресиверы контура
дополнительного оборудования. Затем
сжатый воздух начинает поступать
в ресиверы контура стояночной
тормозной системы. Это предусмотрено
для того, чтобы до зарядки контуров
рабочей тормозной системы было
невозможно выключить стояночный
тормоз.
10:02-02
 Четверной защитный клапан

Варианты исполнения
2, 4 и 5
Имеется пять вариантов исполнения
четверного защитного клапана. Клапан
1-го типа отличается горизонтальным,
клапаны типа 2, 3, 4 и 5 - вертикальным
расположением крышек.
Клапаны типа 2, 4 и 5 внешне выглядят
одинаково. Различие между ними
заключается в том, что клапаны типа 4 и
5 позволяют сжатому воздуху выходить
через дроссельное отверстие из контура
стояночного тормоза при падении
давления в заднем контуре рабочей
тормозной системы. Клапан типа 5
настроен на более высокое давление
открытия и устанавливается на
автомобили с капотной кабиной типа Т.
Клапан типа 2 начал устанавливаться на
шасси, начиная с номеров SSS1233805,
SNL4382359 и SAN9027088.
Клапан типа 3 устанавливается на шасси,
начиная с номеров SSS1241108 и
SNL4395108.
Клапан типа 4 устанавливается на шасси,
начиная с номера SSS1261040.
Клапан типа 5 применяется на
автомобилях с кабиной типа Т, начиная
с 2001-09

Дроссель клапана типа 4 и 5

21 Задний контур
23 Контур стояночной тормозной
системы

Четверной защитный клапан типа

10:02-02 ã Scania CV AB 2001, Sweden 11

Предохранительный клапан

Предохранительный
клапан

Спецификация

Предохранительный клапан воздухоосушителя 14.3 бар

(13)
Предохранительный клапан компрессора (35) 19.0 бар

Общие сведения
Предохранительный клапан компрессора
защищает последний от повреждений при
опасном увеличении давления, например,
в результате образования ледяных
пробок в змеевике охлаждения сжатого
воздуха.
Предохранительный клапан
воздухоосушителя защищает тормозную
систему от чрезмерного повышения
давления, например, при отказе
регулятора давления в воздухоосушителе.
1 Крышка
2 Пружина
Устройство и функционирование
3 Плунжер
Если по какой-либо причине давление 4 Шарик
воздуха под шариком клапана становится
слишком большим, шарик преодолевает 5 Корпус
усилие пружины и поднимается, выпуская
воздух в атмосферу через отверстие
в корпусе клапана.
После выхода определенного количества
воздуха давление под шариком падает,
усилием пружины шарик опускается и
садится на седло, закрывая клапан.

12 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-02

 Одинарный защитный клапан

Одинарный защитный
клапан

Общие сведения
Одинарный защитный клапан 39
устанавливается на грузовые автомобили,
оборудованные дополнительными
ресиверами пневматической подвески.
Одинарный защитный клапан
расположен между первым и вторым
дополнительными ресиверами
пневмоподвески.
Применялось два варианта исполнения
защитного клапана. Первый вариант
устанавливался на автомобили с начала

10_2476
производства, второй вариант клапана
начал применяться с февраля 1996.
Одинарный защитный клапан
предназначен для защиты тормозной
системы при падении давления воздуха в Расположение одинарного защитного
пневмоподвеске. Защитный клапан клапана на шасси автомобиля
изолирует друг от друга первый и второй
дополнительные ресиверы
пневмоподвески до тех пор, пока
давление в первом ресивере не достигнет
значения 10 бар (исполнение 1) или 9 бар
(исполнение 2). Таким образом, ресиверы
тормозной системы заполняются раньше
ресиверов пневмоподвески.
Защитный клапан выполняет также роль
обратного клапана, если давление во
втором ресивере пневмоподвески
становится выше давления в первом
ресивере.

10:02-02 ã Scania CV AB 2001, Sweden 13

Редукционный клапан

Редукционный клапан

Общие сведения
подъема поршня зарядка контура
Редукционный клапан применяется продолжается. Поэтому давление воздуха
только на автомобилях с пневматической в тормозной системе может изменяться в
подвеской всех мостов и давлением пределах от 8 до 9,2 бар.
разгрузки компрессора равном 12,2 бар.
Редукционный клапан ограничивает
давление воздуха в тормозной системе до
9,2 бар.
Дополнительные редукционные клапаны
устанавливаются в контурах
дополнительного оборудования и
моторного тормоза.
Зарядка ресиверов сжатым воздухом
Сжатый воздух подводится к входному
отверстию и выходит через выходное
отверстие. Поршень находится под
давлением воздуха, но усилием пружины
удерживается в исходном верхнем
положении.
Ограничение давления зарядки
Как только давление на выходе из
редукционного клапана достигает
определенного установленного значения
(9,2 бар), усилие на поршне,
обусловленное давлением воздуха,
превосходит усилие пружины, и поршень 1 Входное отверстие (подвод сжатого
опускается вниз. При этом плоский воздуха под высоким давлением)
клапан поршня садится на седло и 2 Выходное отверстие (ограниченное
предотвращает дальнейшее повышение давление воздуха)
давления на выходе редукционного 3 Плоский клапан
клапана.
4 Поршень
Открытие редукционного 5 Пружина
При падении давления воздуха на выходе
редукционного клапана пружина
поднимает поршень и отрывает плоский
клапан от седла. Прежде чем пружина
сможет поднять поршень и открыть
плоский клапан, давление на выходе
редукционного клапана должно снизиться
до 8 бар. При этом пружина должна
преодолеть суммарное усилие от
давления воздуха, действующего на
поршень и плоский клапан. После

14 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-02

 Воздухоосушитель

Руководство по ремонту

Воздухоосушитель

Общие сведения

Технические характеристики

Воздухоосушитель Haldex
Электроподогреватель 140 Вт, потребление тока около 5 A
Термостат, температура включения + 7°C
электроподогревателя

Воздухоосушитель Wabco
Электроподогреватель 100 Вт, потребление тока около 3,5 A
Термостат, температура включения + 6°C
электроподогревателя

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

К ремонту тормозной системы Важно также применять только

автомобиля допускается только
хорошо обученный персонал,
обладающий необходимыми
знаниями и навыками проведения
работ. При возникновении
затруднений обратитесь за помощью
к техническому руководителю.
При техническом обслуживании и
ремонте тормозной системы очень
важно следовать всем инструкциям
Руководства, чтобы избежать
несчастных случаев и травмирования
персонала.
исправные и подходящие тормозные
аппараты и запасные части
тормозной системы. Отказ тормозной
системы из-за неисправного или
неподходящего аппарата или
запасной части может стать причиной
дорожно-транспортного
происшествия с тяжелыми
последствиями.

10:02-02 ã Scania CV AB 2001, Sweden 15

Воздухоосушитель

Обеспечение доступа к
воздухоосушителю
1 Сбросьте давление из тормозной
системы.
2 Сбросьте остаточное давление
в воздухоосушителе через штуцер
зарядки пневмосистемы.
Воспользуйтесь для этого отверткой.
3 Поднимите кабину или откройте
капот.

10 2328
4 Отверните болты, нажмите на лапки
фиксаторов и снимите зашитную
крышку. (Эта операция не
выполняется на новых автомобилях
с металлической площадкой, а также
на автомобилях с кабиной типа Т).

Дополнительные операции на
автомобиле с кабиной типа Т
1 Демонтируйте площадку 1.
2 Демонтируйте пластмассовый
кожух подножки 2.

Монтаж
Выполните описанные выше операции
в обратной последовательности.

16 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-02

 Воздухоосушитель

Замена воздухоосушителя
Демонтаж
1 Выполните операции, описанные
выше в разделе "Обеспечение доступа
к воздухоосушителю".
2 Снимите передний брызговик крыла.
3 Снимите подножку.
4 Выверните четыре винта крепления
кронштейна четверного защитного
клапана и металлической защитной
площадки (последняя отсутствует на
автомобилях более раннего выпуска).

5 Отсоедините все трубопроводы от

корпуса воздухоосушителя.
6 Отсоедините разъем
электроподогревателя.
7 Выверните болты крепления
воздухоосушителя к кронштейну.
Сдвиньте вперед четверной защитный
клапан, поднимите и снимите
воздухоосушитель.

Монтаж
1 Установите воздухоосушитель на
место, выполнив описанные выше
операции в обратном порядке.
2 Проверьте включение режима
разгрузки компрессора и
герметичность соединений воздушных
трубопроводов.

10:02-02 ã Scania CV AB 2001, Sweden 17

Адсорбент

Замена патрона с адсорбентом, воздухоосушитель Haldex

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

При несоблюдении приведенных

ниже инструкций вы рискуете
получить травму.

Демонтаж
1 Выполните подготовительные
операции, описанные выше в разделе
"Обеспечение доступа к воздухоосу-
шителю".
2 Отверните четыре болта крепления
патрона и снимите его.

Примечание: На автомобилях с номером

шасси до 1 218 254 гайки, находящиеся
в корпусе, не зафиксированы. Они могут
выпасть, что затруднит последующий
монтаж. На автомобилях более позднего
выпуска эти гайки закреплены.

3 Установите патрон с адсорбентом на

верстак, так чтобы металлический
колпак располагался сверху. Нажмите
сверху на колпак и опустите его вниз
примерно на 5 мм, затем поверните
колпак против часовой стрелки
примерно на 10°. Снимите колпак.

Примечание: На автомобилях более

раннего выпуска между патроном
с адсорбентом и металлическим
компаком размещена отдельная пружина. 1
В новом варианте исполнения патрона 2
отдельная пружина отсутствует, а ее
10 2645

функции выполняет элемент

конструкции патрона.

4 Очистите от загрязнений
металлический колпак и корпус
воздухоосушителя.

18 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-02

 Адсорбент

Установка патрона с адсорбентом,

вариант исполнения с отдельной
пружиной
1 Установите патрон с адсорбентом на
верстак. Проверьте, чтобы
направляющий элемент
металлического колпака
располагался точно над зазором
между наклонными винтовыми
ребрами патрона.

10_2646
2 Нажмите на металлический колпак до
упора и поверните его по часовой
стрелке примерно на 10°.

ВНИМАНИЕ! Проверьте, чтобы

направляющий элемент металлического
колпака не мог повредить винтовые
ребра патрона с адсорбентом.

10 2644
3 Установите новые уплотнительные
кольца круглого сечения. Смажьте
новые уплотнительные кольца
смазкой 319 308, используемой для
тормозных аппаратов.
10_2327

10:02-02 ã Scania CV AB 2001, Sweden 19

Адсорбент

4 Установите патрон на корпус

воздухоосушителя и вверните и
затяните болты.

Моменты затяжки
Болты крепления колпака 40 Н.м

5 Установите на место остальные

детали, действуя в обратной
последовательности.
6 Запустите двигатель. Дайте
поработать двигателю до включения
разгрузки компрессора и выпуска
воздуха из воздухоосушителя.
Проверьте отсутствие утечки воздуха
в процессе зарядки пневмосистемы.

20 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-02

 Адсорбент

Установка патрона с адсорбентом,

вариант исполнения с
интегрированным упругим элементом
1 Установите новый патрон с
адсорбентом в колпак, нажмите на
колпак до упора и поверните его по
часовой стрелке до фиксации.

2 Установите новое уплотнительное

кольцо круглого сечения. Смажьте
новое уплотнительное кольцо
смазкой 319 308, используемой для
тормозных аппаратов.

3 Установите патрон на корпус

воздухоосушителя, вверните и
затяните болты.

Моменты затяжки
Болты крепления колпака 40 Н.м

10:02-02 ã Scania CV AB 2001, Sweden 21

Адсорбент

4 Установите на место остальные

детали, действуя в обратной
последовательности.
5 Запустите двигатель. Дайте
поработать двигателю до включения
разгрузки компрессора и выпуска
воздуха из воздухоосушителя.
Проверьте отсутствие утечки воздуха
в процессе зарядки пневмосистемы.

22 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-02

 Адсорбент

Замена патрона с адсорбентом, воздухоосушитель Wabco

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

При несоблюдении приведенных

ниже инструкций вы рискуете
получить травму.

Демонтаж
1 Выполните подготовительные
операции, описанные выше в разделе
"Обеспечение доступа к воздухоосу-
шителю".
2 Снимите патрон с адсорбером.

3 Замените уплотнительное кольцо и

смажьте новое кольцо смазкой
319 308, используемой для тормозных
аппаратов.
4 Очистите от загрязнений контактную
поверхность резиновой прокладки
патрона.
5 Смажьте резиновую прокладку
патрона смазкой, используемой для

104 921
тормозных аппаратов. Наверните
патрон от руки. После посадки
патрона на корпус дополнительно
доверните его на 1/3 оборота.
6 Установите на место остальные
детали, действуя в обратной
последовательности.
7 Запустите двигатель. Дайте
поработать двигателю до включения
разгрузки компрессора и выпуска
воздуха из воздухоосушителя.
Проверьте отсутствие утечки воздуха
в процессе зарядки пневмосистемы.

10:02-02 ã Scania CV AB 2001, Sweden 23

Клапанный блок

Замена клапанного блока,

воздухоосушитель Haldex

Спецификация

Моменты затяжки
Болты крепления клапанного блока 8 Н.м

Примечание: При нарушении функций

регулирования давления и разгрузки
компрессора клапанный блок не может
быть отремонтирован. В случае отказа
клапанный блок подлежит замене в
сборе. Инструкции по замене приведены
ниже.

1 Снимите воздухоосушитель, следуя

инструкциям раздела "Замена
воздухоосушителя. Демонтаж".
2 Выверните болты и снимите
клапанный блок в сборе.
3 Очистите от загрязнений контактную
поверхность и проверьте состояние
уплотнительного кольца.
4 Установите новый клапанный блок,
вверните и затяните болты по
диагонали, начав с двух средних
болтов.

5 Установите на место остальные

детали, действуя в обратной
последовательности.
10_2718

24 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-02

 Обратный клапан

Очистка и проверка обратного клапана, воздухоосушитель Haldex

Спецификация

Моменты затяжки
Пробка обратного клапана 30 Н.м

1 Снимите воздухоосушитель, следуя

инструкциям раздела "Замена
воздухоосушителя. Демонтаж".
2 Выньте детали обратного клапана.
3 Очистите от загрязнений и проверьте
состояние обратного клапана и
пружины. При необходимости
замените неисправные детали
клапана.
4 Установите на место детали
обратного клапана.

5 Установите на место
воздухоосушитель.

10_2719

10:02-02 ã Scania CV AB 2001, Sweden 25

Обратный клапан и регулятор давления

Замена обратного клапана и регулятора давления,

воздухоосушитель Wabco

В сервисную сеть поставляются два клапана. Во второй комплект входят

ремонтных комплекта с различными детали для ремонта регулятора давления.
номерами по каталогу, которые
предназначены для воздухоосушителя
Wabco. Первый ремонтный комплект
включает в себя уплотнительные кольца
для воздухоосушителя и обратного

1 Корпус воздухоосушителя 5 Выпускной клапан

2 Патрон с адсорбентом 6 Регулятор давления
3 Электроподогреватель
4 Обратный клапан

26 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-02

 Электроподогреватель

Замена электроподогревателя, воздухоосушители Haldex и Wabco

Демонтаж
Воздухоосушитель Haldex
1 Снимите воздухоосушитель, следуя
инструкциям раздела "Замена
воздухоосушителя. Демонтаж".
2 Отверните винты крепления
термостата.

3 Замените электроподогреватель.
4 Замените уплотнительное кольцо.

Воздухоосушитель Wabco
1 Снимите воздухоосушитель, следуя
инструкциям раздела "Замена
воздухоосушителя. Демонтаж".
2 Отверните два винта крепления
крышки, под которой находятся
термоэлемент электроподогревателя
и термостат.

3 Выверните винт и снимите шайбу,

удерживающую термостат.
4 Замените электроподогреватель.
5 Замените уплотнительное кольцо.

Монтаж
Установите все детали на место, действуя
в обратной последовательности.

10:02-02 ã Scania CV AB 2001, Sweden 27

Регулировка давления

Регулировка давления разгрузки компрессора, воздухоосушители

Haldex и Wabco

Спецификация

Диапазон давлений разгрузки

компрессора
Воздухоосушитель Haldex 12,2±0,2 - 11,1+0,5/-0 бар
Воздухоосушитель Wabco 9,3±0,2 - 8,4±0,3 бар
Винт регулировки давления разгрузки
компрессора, воздухоосушитель Haldex
На воздухоосушителе Haldex винт
регулировки давления разгрузки
компрессора расположен на боковой
поверхности корпусе под резиновым
колпачком. Регулировочный винт на
воздухоосушителе Wabco снабжен
головкой с внутренним шестигранником.
При заворачивании регулировочного
винта давление разгрузки компрессора
увеличивается, а при выворачивании -
уменьшается.
Диапазон регулировки давления
разгрузки составляет ± 0,5 бар.
Давление разгрузки компрессора
подлежит регулировке, если оно вышло
за пределы установленного диапазона. Винт регулировки давления разгрузки
компрессора, воздухоосушитель Wabco

Одинарный защитный
клапан

Разборка

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Будьте внимательны при разборке,

поскольку даже сравнительно слабая
пружина может вас травмировать при
неосторожном обращении.

28 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-02

 Одинарный защитный клапан

1 Корпус клапана
2 Крышка
3 Плунжер клапана
4 Пружина
5 Опорная втулка пружины
6 Пружинное кольцо
7 Диафрагма
8 Гильза
9 Пружина
10 Опорная шайба пружины
11 Контргайка
12 Регулировочный винт
13 Крепежный винт

10:02-02 ã Scania CV AB 2001, Sweden 29

Одинарный защитный клапан

Очистка, проверка состояния и ремонт

Спецификация

Смазка
Консистентная смазка для 319 308
тормозных аппаратов

1 Очистите от загрязнений все детали.

2 Проверьте состояние заменяемых
деталей и при наличии повреждений
замените их на новые.
3 Перед сборкой клапана смажьте все
детали консистентной смазкой,
предназначенной для тормозных
аппаратов.

Регулировка

Спецификация

Давление воздуха
Давдение открытия клапана 9 бар

Давление открытия клапана

увеличивается при вращении
регулировочного винта по часовой
стрелке и уменьшается при вращении
винта против часовой стрелки.
Инструкции по проверке давления
открытия клапана см. "Руководство по
техническому обслуживанию и ремонту",
группа 10 "Тормозная система".

30 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-02