Конспект урока по литературе в 6 классе

на тему:
Картины подневольного труда в стихотворении
Н. А. Некрасова «Железная дорога».
Народ – созидатель духовных и материальных
ценностей. Мечта поэта о прекрасной поре
в жизни народа
Задачи деятельности учителя: способствовать формированию
представлений о Н. А. Некрасове как великом русском поэте, мастере
поэтического слова, о народности лирики Некрасова; создать условия для
ознакомления с картинами-образами в стихотворении «Железная дорога».
Тип урока: постановка и решение учебных задач.
Планируемые результаты обучения:
Предметные:
 познавательная сфера: владеть знаниями о мастерстве поэта; уметь
различать образ лирического героя и автора в лирике; выявлять в
поэтическом тексте художественно значимые изобразительно-выразительные
средства языка; владеть устным словесным рисованием на основе
полученных знаний и представлений;
 ценностно-ориентационная сфера: формулировать собственное
отношение к произведениям Н. А. Некрасова; приобщаться к духовно-
нравственным ценностям русской литературы; анализировать формы
выражения авторской позиции в стихотворении;
 коммуникативная сфера: владеть различными видами пересказа,
навыками выразительного чтения; составлять устные ответы на вопросы,
используя цитирование;
 эстетическая сфера: определять художественную функцию
изобразительно-выразительных языковых средств в произведении.
Методы и формы обучения: фронтальная (беседа, практическая
работа).
 Оборудование: доска, презентация 
Основные понятия и термины: народность лирики.
Ход урока
«Железная дорога» есть... поэма о творческом народном труде.
К. И. Чуковский
Благослови же работу народную и научись мужика уважать.
Н. А. Некрасов
I. Постановка целей и задач урока.
– Некрасовская Русь всегда в дороге. Поэтом написано много
стихотворений, в которых образ дороги, мотив дороги дан в развитии,
рассмотрен с разных точек зрения. Назовем для примера такие
стихотворения, как «В дороге», «Тройка», «Еду ли ночью по улице
темной...», «Еще тройка», «Железная дорога». Одно несомненно – это дорога
России, а ее путь – это и его путь. Некрасов-поэт чуток к изменениям,
совершающимся в народной жизни.
В стихотворении «Железная дорога» мы наблюдаем (и в этом
особенность лиры Некрасова!), как голос поэта сливается с голосом народа:
Мы надрывались под зноем, под холодом,
С вечно согнутой спиной,
Жили в землянках, боролися с голодом,
Мерзли и мокли, болели цингой.
Народные интонации, речевой склад народного языка принял поэт в
свою душу. Муза его удивительно отзывчива на чужую радость и чужую
боль:
Да не робей, за отчизну любезную...
Вынес достаточно русский народ,
Вынес и эту дорогу железную –
Вынесет все, что господь ни пошлет!
Увидели в стихотворении мы и писателя-сатирика. При этом Некрасов
намеренно заостряет враждебный ему образ мыслей и чувств, глубоко
погружается в психологию сатирического персонажа. Например, так
построен саморазоблачительный монолог генерала «Был я недавно в стенах
Ватикана...».
Но главный образ в стихотворении – образ народа-созидателя. Об этом
мы сегодня и намерены говорить, анализируя стихотворение «Железная
дорога». Погрузимся в ту эпоху, когда писалось стихотворение, обратим
внимание на художественные приемы, помогающие поэту нарисовать
картины подневольного труда.
II. Изучение нового материала.
1. Устный рассказ учителя «Неоправданные надежды, связанные с
реформой 1861 года». (См. Ресурсный материал.)
2. Выразительное чтение стихотворения наизусть учеником.
3. Работа с эпиграфом.
– Что предваряет текст стихотворения? (Эпиграф.)
– В чем особенность эпиграфа? (Написан в форме диалога.)
– Кто участвует в диалоге? (В диалоге участвуют отец и сын.)
– На что настраивает нас эпиграф? Можно ли предположить, о чем
пойдет речь в стихотворении, исходя из эпиграфа? (Эпиграф говорит нам о
том, какой замечательный человек этот Петр Андреевич Клейнмихель,
потому что построил железную дорогу.)
– Действительно ли об этом пойдет речь в стихотворении? (В
стихотворении же говорится о том, что строителем железной дороги
является народ, а граф лишь руководил работой.)
– Таким образом, мы убедились, что Н. А. Некрасов как бы
противопоставил эпиграф и само содержание стихотворения. Поэт показал не
труд графа Клейнмихеля, а страшные картины подневольного труда.
К какой важной мысли поэт хочет нас подвести? (Истинным
строителем железной дороги явился многострадальный  народ.)
4. Анализ стихотворения.
– Из скольких частей состоит стихотворение? (Из 4-х частей.)
 – О чем говорится в первой части? (Поэт размышляет о картинах
осенней природы, об осени, мелькающей за окном вагона.)
– Природа предстает перед нами во всем великолепии. А какие
художественные приемы помогают создать всю прелесть осеннего
пейзажа? (Эпитеты: славная осень; здоровый, ядреный воздух; лед
неокрепший; речка студеная; морозные ночи. Сравнения: лед… словно
тающий сахар; листья лежат, как кове; выспаться можно около леса, как в
мягкой постели.)
– Давайте выразительно прочитаем эту часть, пытаясь передать
великолепие природы.
– Поезд весело мчался по рельсам, а поэт думал думу свою. А вот о чем
думает лирический герой, мы узнаем из второй части стихотворения. Что нам
рассказывается в этой части? (Во 2-й части показаны страдания мужиков-
строителей.)
– Как можно соотнести 1 и 2 части? Соответствуют ли они по
тональности, настроению? (Они как бы противопоставляются друг другу. В
первой части мы восхищаемся осенним пейзажем, а во второй – ужасаемся
картинами подневольного труда.)
– Какие картины вы рисуете в своем воображении?
– Как называет голод поэт? (Царем.)
– Какой художественный прием используется здесь? (Метафора.)
– Что же сделал голод? Найдите ответ в тексте.
...Водит он армии; в море судами
Правит, в артели сгоняет людей,
Ходит за плугом, стоит за плечами
Каменотесцев, ткачей...
– Какой художественный прием встретился нам здесь? (Олицетворение.)
– Какие глаголы помогают представить страшную картину
подневольного труда? (Согнал, надрывались, мерзли и мокли, болели, секли,
грабили.)
 – Картину подневольного труда венчает и образ больного белоруса.
Невозможно без сострадания читать его описание. Какие эпитеты здесь
используются? (Губы бескровные, веки упавшие, спина горбатая, тощие
руки, больной...)
– Что из себя представляет третья часть? (Спор поэта и генерала.)
– Каковы взгляды генерала на народ? (Он их называет варварами,
диким скоплением пьяниц.)
– Он не просто так упоминает о произведениях искусства: Ватикан,
Колизей, святой Стефан, Аполлон Бельведерский. Давайте обратимся к
сноске в учебнике. Генерал утверждает, что все произведения искусства
творят личности, а не народ. А каков взгляд генерала на воспитание
детей? (Дети должны видеть только прекрасное, а страшными картинами
жизни нельзя ранить их душу.)
– А вы согласны с таким мнением? (Высказывания учащихся.)
– Что мы видим в четвертой части? (Картину завершения
строительства. Гулянье, веселье народное.)
– Известно, что ученые-литературоведы расходятся в оценке позиции Н.
А. Некрасова в последней части. Одни считают строфы, рисующие народное
веселье, мрачными, потому что здесь поэт показывает готовность людей
смиренно прощать своих закоренелых врагов. А другие литературоведы
действительно видят веселье.
Давайте попытаемся найти ответ на вопрос в тексте стихотворения.
...Труды роковые кончены...
Мертвые в землю закрыты; больные
Скрыты в землянках...
– О чем свидетельствуют эти строки? (Мы видим, что труды окончены,
но они повлекли за собой болезнь и смерть.)
– А какие строки, на ваш взгляд, содержат в себе нотки радости?
...С Богом, теперь по домам, – поздравляю!
Шапки долой – коли я говорю!
 Бочку рабочим вина выставляю
И – недоимки дарю.
– Что такое недоимки, почему получились эти недоимки? Найдите ответ
в тексте.
...Все заносили десятники в книжку –
Брал ли на баню, лежал ли больной...
– Человек был болен, но все равно должен был идти на эту каторжную
работу. Это нормально? (Высказывания учащихся.)
– Картину ли радости мы видим в этой части? (Высказывания
учащихся.)
– Прав ли К. И. Чуковский, когда говорил, что «“Железная дорога” –
есть... поэма о творческом народном труде».
Ш. Практическая деятельность: сопоставление стихотворения Н. А. 
Некрасова и картины К. А. Савицкого. (См. Ресурсный материал.)
– Перед нами иллюстрация картины К. А. Савицкого «Ремонтные
работы на железной дороге» 1874 года и текст стихотворения Н. А.
Некрасова «Железная дорога». Давайте попытаемся сравнить эти две работы.
Вопросы для сравнения:
– Какова главная мысль художника? Поэта?
– Какие краски выбрали поэт и художник для выражения своей
основной мысли?
– Что мы видим на полотне художника и какие возникают при этом
мысли и чувства?
– Видит ли К. А. Савицкий выход из данного положения?
– Какие картины рисует поэт в стихотворении, что за мысли и чувства
вызывают у нас как читателей?
– Как природа помогает понять авторский замысел?
– Что сближает поэта и художника?
– Является ли картина К. А. Савицкого иллюстрацией к стихотворению
«Железная дорога»?
 IV. Итог урока. Рефлексия деятельности.
– Как мы увидели, главная мысль, пронизывающая все стихотворение, –
мысль народная. Именно своими думами о народе делится Некрасов с
молодым поколением, рассказывает о жизни простых людей вам, молодым.
Мы поняли, что болеет за свой народ поэт не случайно: доля его тяжела.
Но пафос стихотворения заключается в том, что поэт возмущен
пассивностью народа, его долготерпением. Хотя понимает, что не так скоры
по времени и просты пути, ведущие к «выпрямлению народа».
Однако Некрасов призывает «мужика уважать», особенно его труд,
тяжелый, непосильный, изнурительный. Труд, как замечает Некрасов, тяжел,
он уродует человека, но он необходим.
На примере строительства железной дороги Петербург – Москва можно
понять, какая огромная работа произведена! И в то же время надо помнить,
как велика цена преобразований в России! Труд завершен. Труд огромный,
но созидательный, а не разрушительный. Поэтому и народ по праву следует
назвать творцом, созидателем.
Цензура в свое время отчетливо поняла взрывную силу «Железной
дороги», а история ее опубликования и искажений, которым она подверглась,
только подчеркивают демократизм произведения и правильность линии,
выбранной автором. Стихотворение «Железная дорога» остается и поныне
актуальным и самым цитируемым произведением Некрасова, предсказавшего
долгий путь к народному счастью.
Народность лирики Н. А. Некрасова позволяет говорить о нем как о
поэте национального значения. Профессор, доктор филологических наук Ю.
В. Лебедев писал: «В свое время Достоевский в речи о Пушкине говорил о
“всемирной отзывчивости” русского национального поэта, умевшего
чувствовать чужое как свое, проникаться духом иных национальных культур.
Некрасов многое от Пушкина унаследовал. Муза его удивительно
прислушлива к народному миропониманию, к разным, подчас очень далеким
от поэта характерам людей. Это качество некрасовского таланта проявилось
не только в лирике, но и в поэмах из народной жизни».
– Что нового вы сегодня узнали на уроке?
– Какой этап урока вызвал у вас особый интерес?
Домашнее задание.
1. Выучить наизусть стихотворение Н. А. Некрасова «Железная дорога»,
подготовиться к участию в конкурсе выразительного чтения.
2. Подготовить 5–6 вопросов (письменно) для анализа выразительного
чтения одноклассников.
Ресурсный материал
Неоправданные надежды, связанные с реформой 1861 года
19 февраля 1861 года Александр II издал манифест и Положение,
отменившее крепостное право. Что же получили мужики от господ?
Крестьянам обещали личную свободу и право распоряжаться своим
имуществом. Земля же признавалась собственностью помещиков. Крестьяне
должны были выкупать землю у помещиков. Переход к выкупу земельного
надела зависел не от желания крестьян, а от воли помещика. За право же
пользованием земли до уплаты выкупа мужики должны были платить
помещику оброк или отрабатывать барщину. Нищенский надел не мог
прокормить крестьянскую семью, приходилось идти к тому же господину с
просьбой принять на работу. Некоторые крестьяне шли на заработки в город.
Так какой же вывод мы можем сделать о реформе 1861 года? (Она
освободила крестьян от крепостной зависимости, но земля по-прежнему
находилась в руках помещиков.)
Н. А. Некрасов переживал события тех лет трагически, о чем
свидетельствуют воспоминания Н. Г. Чернышевского, писателя, друга
Некрасова: «В день объявления воли я пришел и застал его в кровати. Он был
в крайне подавленном состоянии, кругом лежали разные части “Положения”
о крестьянах. “Да разве это настоящая воля! – говорил Некрасов. – Нет. Это
чистый обман, издевательство над крестьянами”».
 А спустя 3 года автор написал свое замечательное стихотворение
«Железная дорога» (1864). В основу своего произведения поэт положил
факты, связанные со строительством в 1842–1851 годах Николаевской
железной дороги, соединившей Москву и Петербург. Постройкой руководил
прославившийся своей жестокостью граф Петр Андреевич Клейнмихель.
Стремясь поскорее закончить строительство дороги и тем самым угодить
царю Николаю I, он был беспощаден к рабочим. На строительство дороги
были сосланы со всех концов России десятки тысяч крепостных крестьян.
Строительных машин, облегчавших труд, тогда еще почти не было. Людям
приходилось работать голыми руками, по колено в болотной воде. Жили они
впроголодь в сырых и холодных землянках. Если кто отказывался от
непосильной работы, его били плетьми. Не всякий мог выдержать такую
тяжелую жизнь. Многие заболевали и падали, а иные тут же умирали.
Все это припомнилось Н. А. Некрасову, когда он ехал по железной
дороге. Поезд весело мчался по рельсам, а Некрасов сидел и печально глядел
в окно.
Стихотворение Н. А. Некрасова и картина К. А. Савицкого
«Ремонтные работы на железной дороге» (1874)
Константин Аполлонович Савицкий (1845–1905) – активный участник
«Товарищества передвижных художественных выставок». Его картины –
яркий протест против войны («На войну», 1880), религиозного дурмана
(«Встреча иконы», 1878), эксплуатации простого народа («Ремонтные работы
на железной дороге», 1874).
Картина «Ремонтные работы на железной дороге» написана в тот же год,
что и «Бурлаки» И. Е. Репина: обе картины близки по идейной
направленности. Рассмотрим внимательно картину К. А. Савицкого, чтобы
понять замысел художника.
Мы надрывались под зноем, под холодом,
С вечно согнутой спиной,
Жили в землянках, боролися с голодом,
Мерзли и мокли, болели цингой.
Грабили нас грамотеи-десятники,
Секло начальство, давила нужда...
Но чем же отличается главная мысль стихотворения от идеи картины?
Непоэтические на первый взгляд картины природы («кочи, и моховые
болота, и пни») становятся прекрасными под волшебным «лунным сиянием»,
это части огромного – «родимой Руси». В природе есть многое, что кажется
некрасивым, но это наша Родина. И только от самого человека зависит, как
он будет видеть свою родную землю: глазами любящего сына или
критическим взором ценителя прекрасного. В жизни народа тоже есть много
ужасного и уродливого, но, по мысли Некрасова, это не должно заслонять
главного: созидательной роли простого труженика. Рассказчик именно после
страшных картин подневольного труда предлагает Ване присмотреться
внимательно к  строителям железной дороги и учиться «мужика уважать».
Поэт говорит о том, что этот труд совсем не удовольствие, он тяжел,
уродует человека, но такой труд достоин уважения, так как он необходим.
Осознание созидательной силы труда дает Некрасову веру в будущее.
Ресурсные материалы

Неоправданные надежды, связанные с реформой 1861 года

19 февраля 1861 года Александр II издал манифест и Положение, отменившее крепостное

право. Что же получили мужики от господ?

Крестьянам обещали личную свободу и право распоряжаться своим имуществом. Земля же

признавалась собственностью помещиков. Крестьяне должны были выкупать землю у помещиков.
Переход к выкупу земельного надела зависел не от желания крестьян, а от воли помещика. За
право же пользованием земли до уплаты выкупа мужики должны были платить помещику оброк
или отрабатывать барщину. Нищенский надел не мог прокормить крестьянскую семью,
приходилось идти к тому же господину с просьбой принять на работу. Некоторые крестьяне шли
на заработки в город.

Так какой же вывод мы можем сделать о реформе 1861 года? (Она освободила крестьян
от крепостной зависимости, но земля по-прежнему находилась в руках помещиков.)

Н. А. Некрасов переживал события тех лет трагически, о чем свидетельствуют воспоминания

Н. Г. Чернышевского, писателя, друга Некрасова: «В день объявления воли я пришел и застал его в
кровати. Он был  в крайне подавленном состоянии, кругом лежали разные части “Положения” о
крестьянах. “Да разве это настоящая воля! – говорил Некрасов. – Нет. Это чистый обман,
издевательство над крестьянами”».

А спустя 3 года автор написал свое замечательное стихотворение «Железная дорога» (1864).
В основу своего произведения поэт положил факты, связанные со строительством в 1842–1851
годах Николаевской железной дороги, соединившей Москву и Петербург. Постройкой руководил
прославившийся своей жестокостью граф Петр Андреевич Клейнмихель. Стремясь поскорее
закончить строительство дороги и тем самым угодить царю Николаю I, он был беспощаден к
рабочим. На строительство дороги были сосланы со всех концов России десятки тысяч крепостных
крестьян. Строительных машин, облегчавших труд, тогда еще почти не было. Людям приходилось
работать голыми руками, по колено в болотной воде. Жили они впроголодь в сырых и холодных
землянках. Если кто отказывался от непосильной работы, его били плетьми. Не всякий мог
выдержать такую тяжелую жизнь. Многие заболевали и падали, а иные тут же умирали.

Все это припомнилось Н. А. Некрасову, когда он ехал по железной дороге. Поезд весело
мчался по рельсам, а Некрасов сидел и печально глядел в окно.