Тема 11: Судовые двигатели

ТЕМА 11
Судовые двигатели

Введение:
В данной теме описывается применение судовых двигателей в ка
честве главного и вспомогательного двигателя. Обсуждаются также
судовые электронные двигатели.

Задачи темы:
По завершении этой темы студенты смогут: продемонстрировать
понимание применения судовых двигателей Caterpillar.

Справочные материалы:
Соответствующая сервисная информация о судне, доступном для
практических занятий.
Центровка судовой трансмиссии и двигателей
Caterpillar. Специальная инструкция SEHS7456
Система сервисных программ механика
STW 2002A (включает программу Cat ET) NETG5030

ЗАМЕЧАНИЯ ДЛЯ ИНСТРУКТОРА: Рекомендуется, чтобы про'

грамма Cat ET была установлена в качестве элемента STW. Если
Cat ET установлена как составная часть STW, доступно гораздо боль'
ше возможностей.

ЗАМЕЧАНИЯ ДЛЯ ИНСТРУКТОРА: Для получения списка и описа'

ния ресурсов судовых двигателей Caterpillar обращайтесь к материа'
лам, посвященным ресурсам судовых двигателей (занятие 1, тезисы 1).
Тема 11 '2' Особенности машин и двигателей Caterpillar

Инструменты:
Портативный компьютер (РС)
7X1700 Коммуникационный адаптер 1 (см. примечание ниже)
1394166 Кабель коммуникационного адаптера 1 для линии
передачи данных Data Link (18 футов)
7X1425 Последовательный кабель коммуникационного адап
тера 1 (4 фута)
1714400 Коммуникационный адаптер 2 (см. примечание ниже)
2076845 (1600133) Универсальный кабель для передачи дан
ных коммуникационного адаптера 2 (2 фута)
1960055 (1600141) Последовательный кабель (25 футов) ком
муникационного адаптера 2 (может не работать с оп
ределенными типами портативных компьютеров, на
пример IBM ThinkPad)

ПРИМЕЧАНИЕ: Коммуникационный адаптер 2 заменил адаптер 1.

Коммуникационный адаптер 1 не будет больше использоваться, но все
еще может применяться для поддержки многих машин и двигателей.
Коммуникационный адаптер 1 не поддерживает шину CAN (протокол
J1939).
 Занятие 1: Основные сведения о судовых силовых установках
Занятие 1: Основные сведения о судовых
силовых установках
Введение:
На данном занятии приводится основная производственная мор
ская терминология фирмы Caterpillar, включая диаграммы нагру
зок, типы корпуса, общее применение судов, характеристики дви
гателя, конфигурации двигателя и линии гребного вала.

Задачи:
По завершении этого занятия студенты смогут:
1. Распознавать основные компоненты судовых систем
Caterpillar.
2. Продемонстрировать понимание терминологии судовой от
расли.
Справочные материалы:
Центровка судовой трансмиссии и двигателей
Caterpillar. Специальная инструкция SEHS7456
Соответствующая сервисная информация о судне, доступном для
практических занятий.

Инструменты:
Отсутствуют

ЗАМЕЧАНИЯ ДЛЯ ИНСТРУКТОРА: Для получения списка и опи'

сания ресурсов судовых двигателей Caterpillar обращайтесь к матери'
алам, посвященным ресурсам судовых двигателей (занятие 1, тези'
сы 1).
Тема 11 11'1'2 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

Рис. 11.1.1. Судовые силовые установки

Судовые силовые установки часто называются главными двигате

лями, потому что они обеспечивают ход судна.

СУДОВАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ

ВИД Ватерлиния
СБОКУ
Осадка

Длина судна по
ватерлинии
Корпус
ВИД
СВЕРХУ

НОСОВАЯ
Корма КОРМОВАЯ Бимс Нос
ЧАСТЬ ЧАСТЬ

Рис. 11.1.2. Судовая терминология

Судовая индустрия использует специальный язык. Изучение основ

ных определений помогает пониманию того, как работают судовые
системы.
Носовая часть — это часть судна, расположенная впереди. Кормо
вая часть — это часть судна, расположенная сзади.
Нос — это носовая оконечность судна. Корма — это задняя око
нечность судна. Мидель означает центр или середину судна.
Бимс — это ширина судна, измеренная от борта до борта в средней
его части. Средняя линия — это линия, проходящая от форштевня
до кормы судна, располагающаяся на любом уровне.
Форштевень — это передняя часть судна, называемая также носом.
Левый борт — это левая сторона, если смотреть с кормы в направ
лении носа судна. Правый борт — это правая сторона, если смот
реть с кормы в направлении носа судна.
Тема 11 11'1'3 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

Рис. 11.1.3. Водоизмещение

Водоизмещение — это вытесняемое плавучим судном количество

воды, равное полной массе судна. Водоизмещение судна всегда
равно весу вытесняемой им воды. Например, судно, весящее
20 тонн, вытесняет 20 тонн воды.

Рис. 11.1.4. Корпус

Корпусом является основание судна, огороженное внешней обо

лочкой или обшивкой до первой открытой палубы.
Тема 11 11'1'4 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

КИЛЬ
Рис. 11.1.5. Киль

Килем является самая нижняя часть корпуса, когда судно находит

ся в воде. Это — основание судна, и оно простирается вдоль его
средней линии.

ОСАДКА
КИЛЬ

Рис. 11.1.6. Осадка

Осадка — это измеряемая от ватерлинии до нижней части киля глу

бина, на которую судно погружается в воду.
Дифферент — это величина (угол), на которую поднимается или
опускается нос судна. Дифферентовка судна означает подгонку рас
положения груза, топлива или других фиксированных грузов для
достижения нужной осадки в носовой и в кормовой части судна.
Тема 11 11'1'5 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

УЧИТЫВАЙТЕ ТОЛЬКО
ПОДВОДНУЮ ЧАСТЬ СУДНА

Ватерлиния

Вид сзади Вид сбоку

Рис. 11.1.7. Длина судна по ватерлинии

Длина по ватерлинии — это длина судна, измеряемая от носа до

кормы по ватерлинии.

Рис. 11.1.8. Узел

Узел — это единица скорости, используемая для измерения ходо

вых качеств судна, эквивалентная одной морской миле в час. Один
узел равен 1,852 километра в час или 1,151 сухопутной уставной
мили. Морская миля равна 6080 футам.
Тема 11 11'1'6 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

В Caterpillar используется несколько типов

Классификация справа классификации для более правильного подбора двигателя к типу судна.
Самая низкая категория для двигателей речных буксирных судов и
морских судов, работающих 80100% времени при полной нагрузке.

В эту категорию входит большинство судов, которые работают 5080% времени при
полной нагрузке. Это тральщики, сейнеры, суда снабжения, паромы, совершающие
плавания длительностью больше часа, а также буксиры, работающие в шлюзах, или
для которых изза других условий требуется замедление хода.
Рыболовецкие суда с высокой скоростью плавания в обоих направлениях,
паромы, плавающие на небольшие расстояния, и прибрежные грузовые
суда, работающие до 3000 часов в год с полной нагрузкой до 50%.
Лодки прибрежного патруля и некоторые рыбацкие лодки, работающие
до 2000 часов в год с полной нагрузкой до 10% от полной.

Самая высокая категория, использующаяся для береговых патрульных

лодок и рыбацких лодок с ограниченным временем работы в год с
полной нагрузкой до 5% от полной.

Рис. 11.1.9. Категории судовых двигателей

На рис. 11.1.9 показана классификация судовых двигателей
Caterpillar. Категория двигателя определяется скорее на основании
эксплуатации судна, чем на основании типа судна и конструкции
корпуса. Для определения правильной категории двигателя необхо
димо знать цикл загруженности судна. Цикл загруженности — это
продолжительность времени, в течение которого судно работает на
разных уровнях мощности в рабочем цикле или в рейсе.
Такие описания судна, как рыболовецкое судно или судно с корпу
сом водоизмещающего типа, не определяют условия эксплуатации
судна или мощность, которой должен обладать двигатель. В каждом
из этих типов судов может применяться двигатель более чем одной
категории, в зависимости от того, как используется судно.
Тема 11 11'1'7 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

• Корпус судна
• Двигатель
• Трансмиссия
• Винт

Рис. 11.1.10. Основные элементы судовой силовой установки

Судовая силовая установка состоит из следующих основных эле

ментов: корпус судна, двигатель, трансмиссия и винт. Эти агрегаты
представляют собой единую систему. Эксплуатационные качества
судна являются результатом комплексного взаимодействия всех че
тырёх элементов.
Тема 11 11'1'8 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

Общая классификация судов

• Рыболовные суда
• Вспомогательные суда
• Прогулочные суда
• Пассажирские суда
• Суда государственного флота
• Дноуглубители

Рис. 11.1.11. Типы судов

Суда могут быть подразделены на шесть основных категорий: ры

боловные суда, вспомогательные суда, прогулочные суда, пасса
жирские суда, суда государственного флота и дноуглубители.
Каждое судно построено для выполнения определённой задачи, ко
торая и отражается в его конструкции. Одни суда разработаны для
скоростного перемещения, в то время как другие — для выполне
ния конкретной работы. Например, каботажные суда используют
всю мощность двигателя для перемещения собственного корпуса.
И у них нет необходимости в толкательных или в тяговых функци
ях. В отличие от них буксир толкает или тянет за собой суда или
материалы. Он работает на малой скорости и для собственного пе
ремещения используется небольшая часть мощности; тем не менее,
для выполнения такой работы устанавливается двигатель с высокой
мощностью. Область применения судна будет оказывать основное
влияние на выбор двигателя.
Тема 11 11'1'9 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

Рис. 11.1.12. Дизельные двигатели

Правильно подобранная двигательная система имеет ключевое зна

чение для эффективности работы судна. Это означает, что двига
тель, винт и другие системы подбираются таким образом, чтобы со
ответствовать максимально ожидаемым нагрузкам в условиях кон
кретного применения.
Большинство больших судов приводятся в действие при помощи
дизельных двигателей, потому что эти двигатели экономичны в ра
боте, обычно более надёжны, используют более дешёвое топливо и
более безопасны, чем бензиновые двигатели.
Тема 11 11'1'10 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

ВНЕШНЯЯ МОЩНОСТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

ПРИ РОСТЕ НАГРУЗКИ И ОБОРОТАХ НИЖЕ (ИНТ. 210)
2800 ОБ/МИН

Эффективная мощность двигателя

КРИВАЯ РАБОЧИХ
ХАРАКТЕРИСТИК

ДИАПАЗОН НОМИНАЛЬНЫХ МОЩНОСТЕЙ

об./мин

Рис. 11.1.13. Кривые рабочих характеристик и эксплуатационных параметров

Графики эксплуатационных параметров двигателей отображают
важную информацию о двигателе, включая скорость двигателя, его
мощность, потребление топлива, удельный расход топлива, давле
ние наддува, воздушный поток, температуру выхлопной трубы и
поток выхлопных газов.
Для предотвращения неправильного выбора двигателя важно пони
мать различие между кривой рабочих характеристик и кривой
внешней характеристики. Кривые рабочих характеристик показы
вают мощность при различных скоростях, на которые может быть
установлен двигатель. Заштрихованная область, расположенная ни
же кривой рабочих характеристик, называется диапазоном номи
нальных мощностей. Двигатель может быть установлен на любое
значение, находящееся внутри диапазона номинальных мощнос
тей.
Кривая внешней характеристики (иногда называемая кривой мощ
ности, кривой перегрузки или кривой изменения крутящего мо
мента) показывает характеристики мощности или крутящего мо
мента двигателя в отрыве от номинальных условий. Она отображает
рабочие параметры конкретной конфигурации двигателя с исполь
зованием конкретного набора форсунок, турбонагнетателей, дози
ровки топлива и регулирования момента впрыска.
Тема 11 11'1'11 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

Истинные показатели
характеристик судна

СКОРОСТЬ
В УЗЛАХ

ФУНТ/Л.С.

МЕТОД ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Рис. 11.1.14. Ходовые испытания

Ходовые испытания проводятся с целью сравнения истинных хара
ктеристик двигателя с характеристиками, заявленными в техничес
кой документации. Реализуемая компанией Caterpillar программа
испытаний с целью анализа рабочих характеристик (PAR) включает
ходовые испытания, в ходе которых оценивается правильность вы
бора и установки двигателя. В процессе испытаний PAR проводит
ся анализ 11 основных показателей. По результатам анализа опре
деляются мероприятия, необходимые для обеспечения надежной
эксплуатации судна и увеличения ресурса движителя. В ходе испы
тания оцениваются следующие 11 показателей:
 Система охлаждения
 Система выпуска
 Топливная система
 Система смазки
 Система кондиционирования воздуха
 Система забортной воды
 Система воздухозабора
 Нагрузка двигателя
 Удельный расход топлива
 Судовая трансмиссия
Тема 11 11'1'12 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

Типы привода
• Приводы
с использованием
гребного винта
• Водометные движители
• ДизельCэлектрические
приводы

Рис. 11.1.15. Типы привода

Конфигурации двигателя и привода должны основываться на обла

сти применения судна и требуемой мощности.
Приводы можно разделить на несколько категорий на основании
того, как создаются тяговые силы, приводящие в движение корпус
судна. Основные типы приводов:
 Привод с использованием гребного винта.
 Водометные движители.
 Дизельэлектрические приводы.

ПРИВОДЫ С ГРЕБНЫМ ВИНТОМ

(ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ)

Двигатель
Линия вала
Винт Трансмиссия
(редуктор)

Рис. 11.1.16. Приводы с гребным винтом

Приводы с гребным винтом состоят из винта, переводящего мощ

ность двигателя в тяговое усилие за счёт своего вращения. Тяговые
силы генерируются на винте и передаются корпусу через линию
вала и трансмиссию. Приводы с гребным винтом соединяют двига
тель с винтом одним из нескольких способов, включая Vобразный
привод, Zобразный привод или прямой привод.
Тема 11 11'1'13 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

Рис. 11.1.17. V — образные приводы

В Vобразных приводах вал винта имеет две секции. Первая сек

ция — от винта до блока Vобразного привода. Блок Vобразного
привода — это коническая зубчатая передача, которая позволяет
валу менять направления вращения.
Вторая секция вала соединена с Vобразным приводoм и с двигате
лем. Обычно двигатель монтируется в задней части судна с махови
ком в направлении носа судна.

Рис. 11.1.18.Z'образные приводы

При установке Zобразных приводов двигатель соединяется с орто

гональной зубчатой передачей. Вертикальный главный вал прохо
дит через корпус судна ко второй ортогональной зубчатой передаче.
Эта нижняя передача приводит в действие винт при помощи корот
кого горизонтального приводного вала. Двигатель может быть рас
положен в направлении носа или кормы судна.
Тема 11 11'1'14 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

Рис. 11.1.19. Водометный движитель

Водометные движители обычно используются для судов с малой

осадкой, перемещающихся на скоростях от средних до высоких.
В этом движителе отсутствуют как внешний винт, так и руль, что
позволяет судну перемещаться на мелководье.
Основными компонентами водометного движителя являются им
пеллер (внутренний винт, который функционирует как водяной на
сос большой подачи) и сопла на поворотной опоре.
Судно приводится в движение при помощи потока воды, проходя
щей через сопло, расположенное в кормовой части. Поток воды со
здаётся при помощи насоса, приводимого в действие двигателем.
Насос затягивает воду изпод дна корпуса через входной патрубок.
Рабочее колесо насоса приводится в движение через редуктор или
напрямую от маховика через карданный вал.
Обычно для выпуска реактивной струи в обратном направлении
используется редуктор заднего хода.
Тема 11 11'1'15 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

СУДОВАЯ ДИЗЕЛЬCЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

КОРАБЕЛЬНАЯ СЕТЬ
ПЕРЕМЕННОГО
НАПРЯЖЕНИЯ

ГЕНЕРАТОРНЫЕ АГРЕГАТЫ
ОСНОВНАЯ СИСТЕМА
С ДИЗЕЛЬНЫМ
РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО
ДВИГАТЕЛЕМ
НАПРЯЖЕНИЯ

СИСТЕМА СИСТЕМА
ПОСТОЯННОГО ТОКА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

СИЛОВАЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

Рис. 11.1.20. Дизель'электрический привод

Дизельэлектрический привод — это другой метод для передачи

энергии от двигателя к винту. Дизельный двигатель используется
в качестве привода для генератора переменного или постоянного
тока. После этого электроэнергия передаётся по мощным электри
ческим кабелям к приводному двигателю, который вращает винт.
Электрические системы постоянного тока не используются так ча
сто, как механические системы, так как в них теряется до 15% пе
редаваемой энергии. Разработаны новые системы на переменном
токе. При использовании дизельэлектрического привода постоян
ного тока следует использовать более мощный двигатель и генера
тор, чтобы обеспечить перемещение судна с заданной скоростью.
Тема 11 11'1'16 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

Рис. 11.1.21. Трансмиссия (редуктор)

Трансмиссия (системы передачи) соединяют двигатель с винтом и
передают тягу корпусу судна. Трансмиссию часто называют короб
кой передач, реверсивным механизмом или редуктором.
Винты наиболее эффективно работают на малых скоростях, в то
время как большинство двигателей работает на более высоких ско
ростях, особенно по мере уменьшения их размеров. Одиночные ре
дукторы позволяют среднескоростным дизельным двигателям вра
щаться со скоростью в 47 раз быстрее, чем винт. Двойные редукто
ры позволяют высокоскоростным дизельным двигателям вращать
ся со скоростью в 830 раз быстрее, чем винт. Коробки передач так
же позволяют системе передачи изменять направление вращения
винта на обратное без изменения направления вращения двигателя.
На входе трансмиссия соединена с маховиком двигателя, а на вы
ходе — с винтом. Все судовые трансмиссии должны соединяться
с двигателем при помощи торсионноупругой муфты.
Тема 11 11'1'17 Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1

Рис. 11.1.22. Типы трансмиссий

Есть несколько типов судовых трансмиссий, которые меняют вход

ное и выходное положение относительно средней линии корабля.
Наиболее распространенными типами трансмиссий являются пря
мые, смещенные, угловые, Vобразные и мультискоростные.

трансмиссия
двигатель

Рис. 11.1.23. Центровка трансмиссии

Центровка судового двигателя, трансмиссии и линии вала крайне

важна для стабильной работы и срока службы оборудования. Три
основных вида центровки трансмиссии:
 Двигатель — трансмиссия
 Трансмиссия — гребной вал
 Наклон гребного вала
ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения информации об основных методиках
центровки обратитесь к занятию 4 «Регулировка генераторного агрега'
та» данного курса. Специальная инструкция «Центровка судовых
трансмиссий и двигателей Caterpillar» (SEHS7456) даёт детальное
описание этих методик.
Тема 11 '1' Особенности машин и двигателей Caterpillar
Занятие 1, тезисы 1

РЕСУРСЫ СУДОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

ЗАНЯТИЕ 1, ТЕЗИСЫ 1

Указатель рекламных и обучающих источников подразделения по производству двигателей (Engine

Division Advertising and Training Support Directory): Полный список технической поддержки.

Центр электронной документации Cat (EMC) (Cat Electronic Media Center ): База видеоданных в Ин
тернет.

Информация об эксплуатационных характеристиках двигателя (Engine Performance Information): Раз

мерные чертежи судовых двигателей Caterpillar; технические характеристики с диаграммами расхода
топлива, мощности, вращающего момента, давлении во всасывающем коллекторе и температуры
выходящих газов, а также таблицы с конкретными рабочими данными для стандартных двигателей.
Доступно только через Cat EMC.

Руководство по монтажу и применению судовых двигателей (Marine Engine Application and Installation
Guide (Marine A and I Guide): Здесь приведены информация и инструкции по правильному примене
нию и установке судовых энергетических система Caterpillar.

Руководство по выбору генераторного агрегата Caterpillar (Caterpillar Generator Set Sizing Guide): По
шаговая инструкция для выбора двигателей и генераторов Caterpillar для конкретного применения.

Технические характеристики (Specifications Sheets): Техническая информация, содержащая мощ

ность, размеры, вес, стандартное и дополнительное оборудование. Доступна только через Интернет
при помощи Spec Sheet Wizard.

Технические характеристики двигателей (Engine Data Sheets (EDS)): Дополнительная техническая ин
формация и пояснения относительно двигателей, генераторов и их компонентов. Доступна только
при помощи Cat EMC

Библиотека чертежей AutoCAD (AutoCAD Drawing Library): Чертежи с основными установочными

размерами для всех сегментов рынка.

Компакт'диск Cat Marine Power Pro: Интерактивная компьютерная программа для Windows по рын
ку морских перевозок.

Техническая маркетинговая информация (Technical Marketing Information (TMI)): Текстовая програм

ма, доступная в сети Caterpillar Network, включающая информацию о новой продукции и развитии
существующей продукции отделения по производству двигателей.

Морские классификационные общества (Marine Classification Societies): Группы технических специа

листов, которые классифицируют, сертифицируют и проверяют суда на предмет их безопасности и
мореходных качеств.

Международная морская организация (International Maritime Organization (IMO)): Организация ООН,

определяющая правила защиты чистоты воздуха и воды и защиты окружающей среды.

Европейское сообщество (European Community (EC)): Общепризнанный сертификат ЕС, который

должны получить производители перед тем, как начать продавать двигатели или их компоненты в
Европе, и который подтверждает, что соблюдаются важные экономические и торговые положения и
правила техники безопасности.
Тема 11 '1' Особенности машин и двигателей Caterpillar
Практическое занятие 11.1.1, экземпляр студента

Практическое занятие 11.1.1, экземпляр студента

Упражнение для практических занятий
Указания: Используя соответствующее руководство по эксплуатации и техническому обслужива
нию, проведите общий осмотр; отметьте каждую выполненную позицию и запишите любые заме
ченные неисправности. Используя в качестве контрольного перечня регламент технического обслу
живания, найдите в силовой системе точки обслуживания.

Справочные материалы:
Соответствующие руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию получают от SIS.

_____ Защитные устройства: _________________________________________________________

_____ Линии охлаждения: ___________________________________________________________
_____ Водяной насос(ы): ____________________________________________________________
_____ Смазочная система: ___________________________________________________________
_____ Топливная система: ___________________________________________________________
_____ Система воздухозабора: ________________________________________________________
_____ Ремень генератора: ____________________________________________________________
_____ Слив воды и осадка из топливного бака: __________________________________________
_____ Электропроводка и жгуты: ______________________________________________________
_____ Аккумуляторные батареи: ______________________________________________________
_____ Приборы: ___________________________________________________________________
_____ Трансмиссия: ________________________________________________________________
_____ Винт (если он виден): __________________________________________________________