Глава 2.

Расчёт судовой электростанции, вспомогательной

котельной установки, опреснительной установки
Подпись и дата
Инв. № дубл.
Взам инв. №
Инв. № подл. Подпись и дата

КП 2022.26.03.02 ПЗ 02
Изм. Лист № документа Подпись Дата
Разраб. Лутченко П.О. Лит. Лист Листов
Глава 2. Расчёт судовой
Пров. Изотов Н. В. д 5 8
электростанции, вспомогательной
Реценз. Отделение «ММТиТ»
котельной установки,
Н. контр. Группа:
опреснительной установки
Утв. Б3120.26.03.02кораб(2)
 Расчёт судовой электростанции и подбор оборудования
Назначение судовой электростанции состоит в генерации тока необходимых
параметров и распределении его по потребителям.
В состав судовой электростанции входят:
 первичные тепловые двигатели;
 электрогенераторы;
 передачи между первичными двигателями и генераторами;
 распределительное устройство (распределительные щиты), в том числе
главный распределительный щит (ГРЩ);
 кабельные магистрали;
 электродвигатели и другие потребители электрической энергии.
В ходе расчёта следует получить необходимую мощность электростанции и
подобрать соответствующие генераторы тока.
Существует три основных расчётных режима судовой электростанции: ходовой
режим, режим стоянки с грузовыми операциями и режим стоянки без грузовых
операций.
Мощность электростанции на начальных стадиях проектирования можно
определить приближенно по эмпирическим формулам, полученным в результате
обработки статистических данных.

Мощность судовой электростанции на ходовом режиме:

груз.судна
18 0,028 ∙ п , кВт,

где – эффективная мощность данного двигателя ( 10225 кВт)

п= 50–100 - мощность наибольшего из периодически включаемых потребителей
(например компрессор) или мощность бытовых потребителей (вентиляция,
кондиционирование камбуза), кВт. ( п 60 кВт)
груз.судна
18 0,028 ∙ 10225 60 364,3 кВт.

Лист
КП 2022.26.03.02 ПЗ 02 2
Лист. № П
 Мощность судовой электростанции на стояночном режиме без грузовых
операций:
груз.судна
б/г 11 0,002 ∙ # п , кВт,

где D – водоизмещение судна;

груз.судна
б/г 11 0,002 ∙ 10000 60 91 кВт.

Мощность судовой электростанции на стояночном режиме с грузовыми

операциями:
груз.судна груз.судна
с/г б/г Г , кВт,

где г – расчётная мощность грузовых устройств.

-
1,05
г &0,53 ( ∙ ) 0,15G+ V+ , кВт
'
./0

где z – число кранов или лебедок (z = 4);

G – грузоподъёмность кранов или лебедок, т; (G=13 т)
V – скорость подъёма груза краном, м/мин. (V=6; м/мин)
При использовании данной формулы можно принимать грузоподъёмность до
10...20 т, скорость подъёма груза 5...10 м/мин, а число кранов – равным числу трюмов,
или ориентироваться на прототип.

1,05
г &0,53 ( ∙ 13 ∙ 6 ∙ 0.15 ∙ 4 37,089 , кВт
4
груз.судна
с/г 91 37,089 128,089, кВт,

Выбор типа привода генератора и количества генераторов

Выбор типа привода генератора определяется типом энергетической установки
и её принципиальной схемой.
В дизельной и газотурбинной установках, как правило, применяются дизель-
генераторы. Они обладают высокой экономичностью, быстрым запуском, достаточной

Лист
КП 2022.26.03.02 ПЗ 02 3
Лист. № П
надежностью и автономностью работы, что делает их наиболее распространенными
источниками энергии.
В паротурбинных установках (ПТУ) используются турбогенераторы. Они
характеризуются высокой надежностью и равномерностью вращения.
Паровые турбогенераторы применяют и для дизельных установок (ДУ), и для
газотурбинных установок (ГТУ) с теплоутилизационным контуром, когда количество
пара, получаемого от утилизационных парогенераторов (УПГ), может обеспечить
кроме судовых нужд работу турбогенератора на основных рабочих режимах судна. Это
возможно при мощности установки свыше 6–7,6 тыс. кВт. (Так как NR = 10225 кВт,
выбираем дизель-генератор)

Оформление результатов расчёта судовой электростанции и подбора

оборудования
Комплектация оборудования и характеристики показана на таблице 2.

Таблица 2 – Характеристики дизель-генератора марки

Наименование Значение
Дизель-генератор марки ДГА-200/11 (У30А) (2 шт +1резервный)
Мощность, кВт 200
Частота вращения, об/мин 1500
Длина, мм 2980
Ширина, мм 1050
Высота, мм 1437
Масса, кг 3750
Дизель марки 7Д12А-1 (12ЧН 15/18)
Эффективная мощность, кВт 220
Удельный расход топлива, г/(кВт*ч) 231
Генератор марки МСК-103-4
Степень автоматизации 2
Частота тока, Гц 50
Род тока Перемен.
Напряжение, В 230, 400

Лист
КП 2022.26.03.02 ПЗ 02 4
Лист. № П
 Расчёт и выбор вспомогательной котельной установки
Вспомогательная котельная установка предназначена для обеспечения
хозяйственно-бытовых нужд судна (отопление, прачечная, душевые, камбуз и пр.), а
также для работы подогревателей различного назначения (используется пар низких
параметров или горячая вода).
При расчёте и выборе вспомогательной котельной установки необходимо
руководствоваться принципами:
– парогенераторы должны быть по возможности однотипными, должна
предусматриваться возможность периодического вывода их из действия для чистки и
профилактических работ;
– для повышения экономичности установки, где это целесообразно, должны
применяться утилизационные парогенераторы;
– расчётная производительность парогенераторов должна быть увеличена на
15...25% с учётом снижения паропроизводительности в процессе эксплуатации в
результате образования сажи, накипи, выхода из строя некоторых нагревательных
элементов и др. (20%)
На некоторых судах с ПТУ, имеющих один главный парогенератор, при
назначении производительности и параметров вспомогательной парогенераторной
установки руководствуются также соображениями повышения её надежности, так как
в случае отказа главного парогенератора вспомогательный должен обеспечить работу
главного турбозубчатого агрегата (ГТЗА) и ход судна с малой скоростью.
Производительность вспомогательной котельной (парогенераторной)
определяется по эмпирическим зависимостям.
Для транспортных судов с D>2000т и судов ледового плавания:

#П 3 0,2 4 0,4 #, кг/ч.

кг
#П 0,34 ∙ 10000 ∙ 1,15 3910 . 3,910 т/ч
ч

В качестве вспомогательных парогенераторов в большинстве случаев

применяются водотрубные парогенераторы с естественной циркуляцией. Реже,

Лист
КП 2022.26.03.02 ПЗ 02 5
Лист. № П
преимущественно при малой производительности, применяются огнетрубные
парогенераторы.
Вспомогательные парогенераторы относительно небольшой
производительности (менее 1 т/ч) работают обычно на дизельном топливе, что
позволяет значительно упростить топливную систему и автоматическое регулирование
процесса горения. Работа парогенератора большей производительности
предусматривается на мазуте.
Характеристики оборудования показаны на таблице 3.

Таблица 3 – Характеристики ВПГ типа КАВ 4/7

Наименование Значение
Марка котла КАВ 4/7
Номинальная паропроизводительность, т/ч 4
Рабочее давление пара в пароводяном коллекторе, 0,7
МПа
КПД котла, % 80
Сухость пара, не менее, % 99
Мощность механизмов, кВт 37,0
Масса котла, т 9,1
Масса воды в котле, т 1,4
Габаритные размеры котла, мм
Длина 3160
Ширина 2610
Высота 3820

Расчёт и выбор опреснительной установки

Для обеспечения судна необходимым количеством пресной воды и дистиллята
служат водоопреснительные установки, которые делятся на опреснительные и
испарительные. Принцип действия этих установок – получение пресной воды путем
испарения забортной морской воды – одинаков, однако условно опреснительными
называют установки, в которых приготавливается вода для питья и бытовых нужд, а

Лист
КП 2022.26.03.02 ПЗ 02 6
Лист. № П
испарительными – такие, в которых производится дистиллят для питания
парогенераторов.
Производительность судовой опреснительной установки Q 78 , т/сут, слагается из
необходимого расхода воды на нужды личного состава (команда и пассажиры) 9экип и
расхода воды на нужды СЭУ 9СЭУ и в первом приближении может быть выражена
формулой:
Q 78 9экип 9СЭУ ,

Суточная потребность воды на нужды экипажа и пассажиров равна:

9экип = k ∙ ', кг/сут,

где k – расход воды на одного человека в сутки (по санитарным нормам 180–220
кг/чел.сут);
z – количество членов экипажа и пассажиров.
9экип = 200 ∙ 15 = 3000 кг/сут,

На судах с повышенным комфортом расход воды составляет 250–300 кг/чел.сут.

Суточный расход воды на нужды СЭУ равен:

ГД
9СЭУ g СЭУ∙ ,кг/сут,
где g СЭУ – относительный расход пресной воды на нужды СЭУ (для ПТУ g СЭУ = 1,36,
для СЭУ с ДВС g СЭУ = 0,272);
ГД
– суммарная эффективная мощность главных двигателей, кВт.

кг т
Q 78 3000 2781.2 5781.2 5.7812 .
сут сут

По рассчитанной производительности Q 78 выбирается опреснительная

установка. Характеристики выбранного оборудования сведём в таблицу 4.

Лист
КП 2022.26.03.02 ПЗ 02 7
Лист. № П
 Таблица 4 – Характеристики опреснителя
Марка Производи- Давление пара, ата Площадь Удельный
испарителя тельность, греющего вторичного поверхности расход
т/сут нагрева, мB греющего
пара, кг/кг
«Эксцельсиор- 8 5 2 3,4 1,2
Верке»

Лист
КП 2022.26.03.02 ПЗ 02 8
Лист. № П