Глава 3.

Расчёт автономности плавания и запасов

топлива, масла и пресной воды
Подпись и дата
ё
Инв. № дубл.
Взам инв. №
Инв. № подл. Подпись и дата

КП 2022.26.03.02 ПЗ 03
Изм. Лист № документа Подпись Дата
Разраб. Лутченко П.О. Лит. Лист Листов
Пров. Изотов Н.В. Глава 3. Расчёт автономности д 13 9
Реценз. плавания и запасов топлива, масла Отделение «ММТиТ»
Н. контр. и пресной воды Группа:
Утв. Б3120.26.03.02кораб(2)
 3.1. Расчёт автономности плавания и запасов топлива, масла и пресной воды
Расчёт автономности плавания:
Под автономностью плавания понимается время рейса, затрачиваемое на
погрузку судна в одном порту, разгрузку в другом, погрузку в нем же, разгрузку в
первом и переход судна, включая оформление, стояку на рейде, постановку к причалу
и т.д.
Автономность плавания:

пл = х + ст + м + всп + пр , ч,

где х – ходовое время, ч;

ст – время стоянки в порту, ч;

м (2-5) – время маневров при подходах к порту, швартовках, перешвартовках, ч;

всп = 3 − 20 – время вспомогательных операций (заправка ГСМ и водой,
оформление судовых документов, таможенные операции), ч;

пр – время непредвиденных простоев не по вине судна (около 3% от x ), ч.

Ходовое время:

пл
х = , ч,
∙
где Lпл – дальность плавания судна, мили;
V – скорость хода, узлы;
 = 0,95 – коэффициент потерь скорости.

6000
х = = 451,128 ч.
14 ∙ 0,95

Время стоянки в порту:

Ргр
ст = б/г + с/г = , ч,
%гр
где Ргр – грузоподъёмность судна, т;
Лист
КП 2022.26.03.02 ПЗ 03 2
Изм. Лист. № Докум. Подп. Дата
 %гр = 100 ÷ 200 – судо-часовая норма грузовых работ, т/ч.

Ргр 21000
ст = = = 123,53 ч.
%гр 170

Время непредвиденных простоев не по вине судна:

пр = 3% ∙ х , ч,

пр = 3% ∙ 451,128 = 13,5 ч.

пл = 451,128 + 123,53 + 4 + 17 + 13,5 = 609,158 ч

Расчёт запасов топлива:

Расчёт запасов топлива, масла и пресной воды производится на основе дальности
и автономности плавания.
В настоящее время многие современные теплоходы используют два рода
топлива – тяжелое (мазут, моторное топливо) и лёгкое (дизельное топливо), вследствие
чего расчёт запасов топлива необходимо произвести для двух видов топлива. В общем
случае следует рассчитать запасы топлива для главных двигателей (или главных
парогенераторов), вспомогательных парогенераторов (или водогрейных котлов),
вспомогательных дизель- или турбогенераторов.
Запас топлива для какого-либо агрегата или группы одинаковых агрегатов
(двигателей или котлов) можно определить по формуле:

) Т = кМЗ ∙ ВТ ∙ / ∙ τ,
где кМЗ – коэффициент морского запаса (1,15–1,2);
ВТ – часовой расход топлива, кг/ч. (Для двигателей часовой расход топлива можно
определить как произведение удельного расхода топлива на мощность двигателя.);
z – количество агрегатов;
– время работы агрегата, ч.

Лист
КП 2022.26.03.02 ПЗ 03 3
Изм. Лист. № Докум. Подп. Дата
 Запас топлива для главного двигателя (ГД) на рейс
Время работы главного двигателя ГД складывается из ходового времени х и
времени маневров м.

Как указывалось ранее, часовой расход топлива ВТ можно определить как

ГД ГД
произведение удельного расхода топлива 23 на мощность двигателя 43 .

ГД ГД ГД
)ТТ = 5мз ∙ 23 ∙ 43 ∙ / ГД ∙ х + м ;
ГД кг
где 23 – удельный расход топлива главного двигателя, ;
кВт∙Ч
ГД
43 – эффективная мощность главного двигателя, кВт;
/ ГД – количество главных двигателей;
5мз – коэффициент морского запаса.

ГД
)ТТ = 1,2 ∙ 0.166 ∙ 10225 ∙ 1 ∙ 455.128 = 927014 кг.

Запас легкого топлива для главного двигателя

Для главных двигателей, работающих на тяжелом топливе, 15–20% запас от

расчетного объема замещается легким топливом с соответствующим разделением по
сортам. Таким образом, запас легкого топлива на ходовом режиме для главного
двигателя на рейс составляет:

ГД ГД
)ЛТ = 0,2 ∙ )ТТ = 0,2 ∙ 927014 = 185402.8 кг

Запас тяжёлого топлива для вспомогательного парогенератора (ВПГ) на рейс:

ВПГ
)ТТ = 5мз ∙ ;ВПГ ∙ / ВПГ ∙ ВПГ
,
где ;ВПГ – расход топлива в парогенераторе (котле), кг/ч;
/ ВПГ – количество одновременно работающих ВПГ;
ВПГ
– время работы ВПГ, ч.

Лист
КП 2022.26.03.02 ПЗ 03 4
Изм. Лист. № Докум. Подп. Дата
 ВПГ
)ТТ = 1,2 ∙ 315 ∙ 1 ∙ 455б128 = 172038.4 кг.

Запас лёгкого топлива для вспомогательных дизель-генераторов (ВДГ)

На ходовом режиме:

ВДГ ВДГ ВДГ ВДГ

)х,ЛТ = 5мз ∙ В3 ∙ 43 ∙ /х ∙ х,
ВДГ кг
где В3 – удельный расход топлива дизель-генератора, ;
кВт∙ч
ВДГ
43 – эффективная мощность вспомогательного дизель-генератора, кВт;
ВДГ
/х – количество одновременно работающих вспомогательных дизель-генераторов
на ходовом режиме.

ВДГ
)х,ЛТ = 1,2 ∙ 0,231 ∙ 220 ∙ 2 ∙ 455,128 = 55511.052 кг.

На стоянке:
Запас лёгкого топлива на стояночном режиме для дизель-генераторов
рассчитывается по формуле:

ВДГ ВДГ ВДГ ВДГ

)ст,ЛТ = В3 ∙ 43 ∙ /ст ∙ ст ,
ВДГ
где /ст – количество одновременно работающих двигателей на стояночном режиме.

ВДГ
)ст,ЛТ = 0.231 ∙ 220 ∙ 2 ∙ 123.53 = 12555.589 кг
ВДГ ВДГ ВДГ
)ЛТ = )х,ЛТ + )ст,ЛТ = 55511.052 + 12555.589 = 68066.641 кг

3.2 Расчёт запасов масла

Смазочное масло необходимо для работы главных и вспомогательных
двигателей.
В отличие от топлива масло не предназначено для сжигания, поэтому его
количество в двигателе теоретически не должно уменьшаться. Тем не менее

Лист
КП 2022.26.03.02 ПЗ 03 5
Изм. Лист. № Докум. Подп. Дата
определённая часть масла, смазывая стенки цилиндра, контактирует с пламенем и
сгорает.
В результате сгорания, а также наличия эксплуатационных утечек количество
масла в двигателе уменьшается. Запасы масла, необходимые для пополнения этой
убыли, отнесем к группе I. Также следует учитывать, что периодичность смены масла
в каком-либо из двигателей может оказаться меньше, чем продолжительность рейса
(автономность плавания). Другими словами, в определённых случаях в ходе рейса
может возникнуть необходимость полной замены масла, находящегося в двигателе.
Запасы масла, необходимые для полной его замены в двигателе, отнесём к
группе II.
На основании соображений, приведенных выше, общий запас масла для какого-
либо агрегата или группы одинаковых агрегатов можно определить по формуле:

смена
)М = кМЗ ∙ ;М ∙ / ∙  + > ∙ )? ∙/
где кмз – коэффициент запаса (1,15–1,2);
;м – часовой расход смазочного масла, кг/ч. (Часовой расход масла можно
определить как произведение удельного расхода масла на мощность двигателя.);
)Мсмена – количество масла, необходимое при одной замене (количество масла в
системе), кг/кВт.
Z – количество агрегатов;
τ – время работы агрегата, ч;
А – число смен масла в системе (должно выражаться целым числом). Значение
коэффициента a, превышающее значение «1», определяет необходимость смены
масла во время рейса. Значение «0» показывает, что необходимости в смене масла в
рейсе нет.
Коэффициент, а определяется с помощью выражения:
А = τ /T,
где Т – периодичность смены масла, ч

455.128
>= = 0.091 ≈ 0
5000

Лист
КП 2022.26.03.02 ПЗ 03 6
Изм. Лист. № Докум. Подп. Дата
 Полученное значение коэффициента, а округляется до целого числа в меньшую
сторону, т.е. если а = 0,9, то принимается нулевое значение, если а = 1,7, то
принимается значение а = 1, и т.д

Запас масла для главного двигателя

Рассмотрим применение общей формулы для расчёта запасов масла в главном

двигателе (ГД):
ГД
)М = C5мз ∙ 2м гд ∙ ГД ∙ / ГД D + CаГД ∙ )Мсмена ГД
гд ∙ / D,

где 2м гд – часовой расход масла в ГД, кг/ч;

аГД – число смен масла в системе смазки главного двигателя;
)Мсмена
гд – масса сменяемого масла в системе ГД, кг.

ГД
)М = 1.2 ∙ 8.18 ∙ 1 ∙ 455.128 = 4467.536 кг.

Запас масла для вспомогательных дизель-генераторов

На ходовом режиме:
ВДГ ВДГ
)х,М = 5мз ∙ 2м вдг ∙ х + м ∙ /х ,
где 2м вдг – часовой расход масла в ВДГ, кг/ч.

ВДГ
)х,М = 1,2 ∙ 0,003 ∙ 220 ∙ 455,128 ∙ 2 = 721 кг.

На стоянке:
ВДГ ВДГ
)ст,М = 5мз ∙ 2м вдг ∙ ст ∙ /ст ,
где 2м вдг – часовой расход масла в ВДГ, кг/ч.

ВДГ
)ст,М = 1,2 ∙ 0.003 ∙ 220 ∙ 123.53 ∙ 2 = 195,672 кг.

Лист
КП 2022.26.03.02 ПЗ 03 7
Изм. Лист. № Докум. Подп. Дата
 Запас в случае необходимости замены масла в рейсе

ВДГ ВДГ
)смена = аВДГ ∙ )Мсмена
вдг ∙ /EFG ,

где аВДГ – число смен масла в системе (должно выражаться целым числом);
)Мсмена
вдг – масса сменяемого масла в системе смазки вспомогательного дизель-

генератора, кг.
ВДГ
/EFG – максимально количество одновременно работающих дизель-генераторов.

455.128
аВДГ = = 0.91 ≈ 0
500
ВДГ
)смена = 0

3.3 Расчёт запасов пресной воды

Первоначальный запас воды на судно берётся на 3–5 суток. Остальная
потребность в воде пополняется с помощью опреснительной установки.
Рассчитывается суточная потребность, а затем умножается на количество
суток.

Hзапас = Hоу ∙ K,
где e – количество суток, на которое берется первоначальный запас воды (3-5)

Hзапас = 5781.2 ∙ 5 = 28906 кг

Лист
КП 2022.26.03.02 ПЗ 03 8
Изм. Лист. № Докум. Подп. Дата