Вы находитесь на странице: 1из 178

CATERPILLAR

SRBU72, __
Июль 2иГ*"
(Перевод: Декабрь 2001)

Руководство
по эксплуатации
и техническому
обслуживанию
Судовые двигатели 3500В
с большим рабочим объемом
цилиндров
CDEI-и выше (двигатель)
BRNI-и выше (двигатель)
4BW1-M выше (двигатель)
2EZ1-H выше (двигатель)
Ю1103912

Важная информация по технике безопасности


Большинство аварий при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте изделия вызваны
несоблюдением основных правил и предосторожностей техники безопасности. Часто несчастного
случая можно избежать, распознавая возможную опасность до того, как произойдет авария.
Будьте готовы к возможной опасности. Кроме того, следует иметь необходимую подготовку, навыки
и средства для безопасного ведения всех работ.
Неправильная эксплуатация, смазка, техническое обслуживание или ремонт
этого изделия могут представлять опасность и привести к несчастному случаю
или гибели.
Не производите эксплуатацию, смазку, техническое обслуживание или ремонт
этого изделия, прежде чем не прочтете и не усвоите сведения по эксплуатации,
смазке, техническому обслуживанию и ремонту.
В этом Руководстве и на изделии приведены указания техники безопасности При несоблюдении
предупреждений об опасности возможны несчастные случаи с вами и другими лицами.
Опасности обозначаются "предупреждающими знаками", сопровождаемыми "предупреждением",
например словами "ОПАСНО", "ОСТОРОЖНО" или "ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ". Предупреждающий
знак "ОСТОРОЖНО" показан ниже

А ОСТОРОЖНО

Значение этого предупреждения:


Внимание! Будьте осторожны! Речь идет о вашей безопасности.
Сообщение под предупреждением поясняет опасность и может быть в словесной или
изобразительной форме.
Работы, которые могут привести к повреждению изделия, обозначаются табличками "ВНИМАНИЕ
на изделии и в данной публикации.
Фирма Caterpillar не в состоянии предвидеть все возможные обстоятельства,
представляющие потенциальную опасность. Поэтому предупреждения в этом
Руководстве и на изделии не являются исчерпывающими. При применении
инструмента, порядка или приемов работы, не рекомендованных конкретно
фирмой Caterpillar, убедитесь в их безопасности для себя и окружающих.
Следует также удостовериться, что выбранный вами порядок эксплуатации,
смазки, обслуживания или ремонта не грозит повреждением изделия или
снижением безопасности для окружающих.
Сведения, технические характеристики и иллюстрации в данной публикации основаны на
информации, имеющейся на момент ее составления. Технические характеристики, моменты
затяжки, давления, размеры, регулировки, иллюстрации и прочие сведения могут в любой
момент измениться. Эти изменения могут повлиять на техническое обслуживание изделия.
Заручитесь полной и свежей информацией перед началом любой работы. Дилеры фирмы
Caterpillar располагают самыми последними сведениями. Перечень последних изданий смотрите
в Микрофише содержаний Руководств по техническому обслуживанию, REG1139F.

Д ОСТОРОЖНО
При необходимости замены деталей
данного изделия фирма Caterpillar
рекомендует использование
фирменных запасных частей Caterpillar
или запчастей с эквивалентными
техническими характеристиками,
включая физические размеры, тип,
прочность, материал и другие позиции.
Пренебрежение данным
\
предупреждением может привести
к преждевременным отказам,
повреждению изделия, а также травмам
или гибели персонала.
Содержание

Содержание Технические характеристики топлива 83

Технические характеристики системы


Предисловие 4 охлаждения 86

Техника безопасности Заправочные емкости 101

Знаки и таблички техники безопасности 6 Регламент технического обслуживания 103

Общие правила техники безопасности 9 Рекомендуемые справочные


материалы
Предупреждение ожогов 12
Номинальные характеристики двигателя 159
Предотвращение пожаров и взрывов 13
Эксплуатационные характеристики двигателя
Предотвращение ушибов и порезов 15 и отчет об анализе эксплуатационных
характеристик (PAR) 161
Подъем на машину и спуск с нее 15
Обслуживание заказчиков 163
Перед пуском двигателя 16
Справочные материалы 167
Пуск двигателя 16
Алфавитный указатель
Останов двигателя 17
Алфавитный указатель 172
Электрическая система 17

Электроника двигателя 17

Сведения об изделии
Общие сведения 19

Технические характеристики и виды моделей .. 20

Идентификационный номер изделия 23

Эксплуатация
Подъем и хранение двигателя 26

Приборы и указатели 27

Особенности двигателя и его органы


управления 30

Пуск двигателя 57

Эксплуатация двигателя 64

Останов двигателя 66

Эксплуатация в условиях низких температур .. 68

Техническое обслуживание

Технические условия на моменты затяжки 70

Технические характеристики смазочных


материалов 73
Предисловие

Предисловие Эксплуатация
В настоящем Руководстве излагаюся основные
Информация по справочной приемы работы. Они помогают оператору
литературе в разработке навыков и приемов работы
которые необходимы для более эффективного
Настоящее Руководство содержит информацию и экономичного использования двигателя.
по технике безопасности, эксплуатации, смазке и Оператор приобретает навыки и овладевает
техническому обслуживанию двигателя. Данное приемами работы по мере усвоения знаний о
Руководство должно храниться на рабочем месте двигателе и его возможностях.
оператора или в месте, отведенном для хранения
справочной литературы. Прочтите и изучите его Раздел "Эксплуатация" служит справочным
и держите вместе со справочными пособиями и материалом для операторов. Иллюстрации
литературой о двигателе. наглядно показывают оператору правильные
способы проверки, пуска, эксплуатации и
Английский язык является основным языком останова двигателя. В раздел также включена
для всех публикаций фирмы Caterpillar. информация о контрольно-измерительных
Примененный английский язык облегчает приборах, переключателях и органах управления
перевод и обеспечивает постоянство перевода двигателя.
при применении электронных методов доставки
информации. Техническое обслуживание
Г На некоторых снимках или рисунках, Раздел "Техническое обслуживание" служит
\ приведенных в данном Руководстве, могут быть руководством по уходу за двигателем.
•J показаны детали или устройства, отличающиеся Инструкции, сопровождаемые иллюстрациями,
/ от тех, которыми оснащен Ваш двигатель.
сгруппированны по объемам потребления
^Цля большей наглядности, некоторые части топлива, а также наработке двигателя,
или узлы могут быть показаны без защитных выраженной в моточасах и (или) календарном
ограждений и крышек. В связи с постоянной времени. Операции, включенные в "Регламент
работой, проводимой фирмой Caterpillar технического обслуживания," сопровождаются
по совершенствованию и модернизации подробными инструкциями, которые приведены
производимой ею техники, отдельные изменения, ниже в этом же разделе Руководства.
внесенные в конструкцию Вашего двигателя,
могут отсутствовать в данном Руководстве. При (''Для определения периодичности технического
возникновении каких-либо вопросов, касающихся } обслуживания следует использовать показатель
Вашего двигателя или данного Руководства, ' наработки, выраженный в моточасах или
Обращайтесь к местном_у_^илеру фирмы счетчик расхода топлива. Показанные сроки по
Caterpillar, который'Предоставит Вам самую календарному времени (ежедневно, ежегодно
последнюю информацию. и пр.) могут использоваться вместо сроков в
моточасах, если такой регламент удобнее и
Техника безопасности ненамного отличается от показаний счетчика
моточасов.
Раздел "Техника безопасности" содержит
основные указания по мерам безопасности. Р
векомендуется всегда проводить техническое
Кроме того, в нем содержится описание опасных обслуживание согласно показателю моточасов
ситуаций и ситуаций, требующих осторожности. или календарному интервалу. Реальные
Внимательно изучите и четко усвойте основные условия эксплуатации будут также диктовать
указания по мерам безопасности, содержащиеся регламент технического обслуживания. При
в данном разделе, прежде чем приступить к эксплуатации в особо тяжелых условиях, при
эксплуатации двигателя или к выполнению повышенной запыленности или влажности
смазочных, регламентных или ремонтных работ. может потребоваться более частая смазка,
чем это указано в Регламенте технического
обслуживания.
Предисловие

Пункты Регламента технического обслуживания Правовая норма Калифорнии


организованы согласно программе 65
профилактического техобслуживания.
Если следовать этой программе, то
По имеющимся в штате Калифорния данным,
пропадает необходимость в периодической
выхлоп дизельных двигателей и некоторые
наладке двигателя. Выполнение программы его компоненты могут вызывать раковые
профилактического техобслуживания должно
заболевания, родовые дефекты и нарушения
свести к минимуму эксплуатационные расходы детородной функции.
в связи с сокращением незапланированных
простоев и отказов.

Регламент технического
обслуживания
Техническое обслуживание по позициям следует
выполнять в периоды, кратные первоначальным.
Каждый уровень и (или) каждый срок должен
быть сдвинут вперед или назад согласно
Вашим конкретным методам технического
обслуживания, эксплуатации и применения.
Мы рекомендуем сделать копию Регламента
технического обслуживания и поместить ее
рядом с двигателем. Мы также рекомендуем
B^\04j/nb^nv\c\A_ojexHv\4ecKOM обслуживании в
жу^н^эксплуатации'двигателя. t $ff/ '.

Для получения информации о документах,


которые считаются официальным
доказательством факта проведения
технического обслуживания или ремонта,
смотрите раздел '2}
_ в Руководстве п о эксплуатации и
техническому обслуживанию. Ваш дилер фирмы
Caterpillar поможет Вам согласовать Регламент
технического обслуживания с конкретными
условиями эксплуатации двигателя.

Капитальный ремонт
В данном Руководстве по эксплуатации и
техническому обслуживанию не приводятся
сведения о порядке выполнения крупного
ремонта двигателя, кроме тех операций
обслуживания, которые соответствуют
данному интервалу. Выполнение крупных
ремонтных работ
^ персоналу или
уНолномоченному_дилеру фирмы Caterpillar.
Ваш™дилер фирмы Caterpillar предлагает
множество различных вариантов проведения
капитального ремонта. Если произошла
серьезная авария двигателя, требующая его
демонтажа, можно воспользоваться одной из
предлагаемых дилерами фирмы Caterpillar
программ капитального ремонта после отказа.
Для получения информации в отношении этих
программ обратитесь к своему дилеру.
Техника безопасности
Знаки и таблички техники безопасности

Техника безопасности Крышки картера двигателя (

Ю1628436

Знаки и таблички техники


безопасности
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450;
7405

На данном двигателе имеется несколько


специальных предупреждающих знаков. В этом
разделе рассматривается точное расположение
предупреждающих знаков и содержится
описание связанной с ними возможной д00386802
рис
опасности. Ознакомьтесь, пожалуйста, со всеми
предупреждающими знаками. Расположение предупредительной таблички на крышке
картера двигателя
Все предупреждающие знаки должны быть
разборчивыми. Очистите или замените Эта предупредительная табличка расположена
неразборчивые знаки, если вы не можете на крышке картера двигателя.
прочитать некоторые слова или четко видеть
изображения. При очистке предупреждающих
знаков пользуйтесь тканью, смоченной
мыльной водой. Не разрешается использовать
растворитель, бензин и едкие химикаты для
очистки предупреждающих знаков. Растворители,
A WARNING
бензин и едкие химикаты могут размягчить клей, FLASH FIRE MAY RESULT IN PERSONAL
INJURY, IF CRANKCASE COVERS ARE
которым прикреплен предупреждающий знак.
R E M O V E D WITHIN FIFTEEN MINUTES
При размягчении клея знак техники безопасности AFTER EMERGENCY SHUT DOWN.
может отпасть. DO NOT RESTART ENGINE UNTIL CAUSE
FOR SHUT DOWN HAS BEEN CORRECTED.
Заменяйте любые поврежденные или 1H4950 7
недостающие предупреждающие знаки.
Если предупреждающий знак прикреплен к
заменяемой детали двигателя, установите его на g00123185
новую деталь. Новые предупреждающие знаки
можно получить у дилера фирмы Caterpillar.
/4 ОСТОРОЖНО
Д ОСТОРОЖНО Снятие крышки картера двигателя ранее,
чем через пятнадцать минут после
Перед тем как приступить к аварийного останова может привести
эксплуатации двигателя, внимательно к вспышке и травме. Не производите
ознакомьтесь с данным Руководством повторный пуск двигателя до устранения
и уясните значение инструкций, мер причины останова.
предосторожности и предупреждений
об опасностях, приведенных в нем.
Пренебрежение ими может привести
к травме или несчастному случаю со
смертельным исходом. По вопросам
приобретения новых экземпляров
Руководства обращайтесь' к дилерам
фирмы Caterpillar. Соблюдение
надлежащих мер предосторожности
входит в круг Ваших обязанностей.

Предупреждающие таблички, которые могут быть


прикреплены к двигателю, показаны и описаны
ниже.
Техника безопасности
Знаки и таблички техники безопасности

Сдвоенный топливный Подъем двигателя


фильтр и сдвоенный
масляный фильтр

д00573795
Рис 3
Расположение предупредительной таблички о порядке
подъема двигателя
Q00799275
Рис 2
Расположение предупредительной таблички для сдвоенного Предупредительная табличка о подъеме
топливного фильтра и сдвоенного масляного фильтра двигателя находится на крышках клапанных
коробок.
Эти предупредительные таблички для сдвоенного
топливного фильтра и сдвоенного масляного
фильтра находятся на крышках топливного
фильтра (1) и масляного фильтра (2). IMPROPER LIFT
RIGGING CAN
ALLOW UNIT TO
TUMBLE CAUSING
INJURY AND
DAMAGE.
1 USE PROPER SPREADER
BAR AS SHOWN
2 ATTACH TWO PROPER
RATED CABLES TO
SPREADER BAR FROM
ENGINE IFTWG EYE
F I L T E R CONTAINS HOT 3 REHOVE AFlERraOLER
PRESSURIZED FLUID WHEN WATER LINES IF LIFTIHG
APPARATUS N1ERFERES
ENGINE IS RUNNING F O L L O W
INSTRUCTIONS ON CONTROL
V A L V E TO AVOID INJURY

IF RAPID AIR M O V E M E N T 3SOE[HC-1112rnm(<JJ 11)


E X I S T S TO BLOW FLUID STOP 3512 EHG 1652mm (65 IN)
3516 [«e-2IS2ram(KJ IN
ENGINE TO AVOID FIRE

5508 ENG-142 REF


3512 ENG -1652 REF
Q00306243 3516 ENC 2192 REF

re Д ОСТОРОЖНО g00306083
м
Во время работы двигателя фильтр
содержит горячую жидкость под А ОСТОРОЖНО
давлением. При наличии сильного
движения воздуха, способного сдувать Неправильная строповка при подъеме
жидкость, соблюдайте указания, может вызвать опрокидывание агрегата
приведенные на распределителе. и причинить травму и материальный
Во избежание пожара остановите ущерб.
двигатель.
Перед подъемом двигателя прочитайте раздел
Руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, "Подъем двигателя" в части,
посвященной эксплуатации.
Техника безопасности
Знаки и таблички техники безопасности

Использование неподходящей такелажной


оснастки при подъеме генераторного агрегата А ОСТОРОЖНО I
может стать причиной травмы и материального Электродвигатель следует заземлить
ущерба. Используйте канаты, рассчитанные силами обученного персонала в
на вес поднимаемого груза. Для подъема соответствии с государственными и
используйте траверсу; крепите канаты в местными нормами во избежание
соответствии с инструкциями, приведенными на тяжелого поражения электрическим
предупреждающей табличке. током.
Насос предпусковой смазки Данный порядок подъема относится
только к подъему электродвигателя.
Электродвигатель имеет тепловую
защиту с автоматическим сбросом.
При перегреве электродвигателя
тепловая защита размыкает цепь
электродвигателя.
После достаточного остывания
электродвигателя тепловая защита
сбрасывается без предупреждения
и производит повторный пуск
электродвигателя.
Для проведения технического
рис 4
900306383 обслуживания электродвигателя
Расположение предупредительной таблички насоса отсоедините источник питания
предпусковой смазки от электродвигателя и любых А
вспомогательных устройств и подождите '
Предупредительная табличка насоса до полной остановки электродвигателя.
предпусковой смазки находится на насосе
предпусковой смазки.

Амшжз®
MOTOR MUST BE GROUNDED IN ACCORDANCE WITH NATIONAL ELECTRICAL
CODE AND LOCAL CODES, BY TRAINED PERSONNEL TO
PREVENT SERIOUS ELECTRICAL SHOCKS
LIFTING PROVISIONS ARE INTENDED FOR LIFTING THE MOTOR ONLY
MOTOR HAS AN AUTOMATIC THERMAL PROTECTOR IF MOTOR
OVERHEATS. THERMAL P R O T E C T O R WILL OPEN CIRCUIT
AFTER MOTOR COOLS SUFFICIENTLY. THERMAL PROTECTOR WILL
RESET WITHOUT WARNING AND RESTART MOTOR
TO SERVICE MOTOR. DISCONNECT POWER SOURCE FROM MOTOR AND ANY
ACCESSORY DEVICES AND ALLOW MOTOR TO COME TO A COMPLETE
STANDSTILL 44-6762 1

g00306385
Техника безопасности
Общие правила техники безопасности

Насос-форсу н ки Ю1421810

Общие правила техники


безопасности
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450;
7405

Рис 5 д00799274

Расположение предупреждающей таблички для


насос-форсунки

Предупреждающая табличка для насос-форсунки D85928


расположена на блоке электронного управления
двигателя (1), резервном БЭУ (2) и крышках Q00516946
Рис 6
клапанов (3).
Перед началом работ по техническому
обслуживанию или ремонту двигателя поместите
на ключ пускового переключателя двигателя
или какой-либо орган управления табличку "НЕ
A WARNING ВКЛЮЧАТЬ" или аналогичную предупреждающую
табличку. Указанные таблички (Специальная
инструкция, SEHS7332) можно приобрести
ELECTRICAL SHOCK HAZARD у дилеров фирмы Caterpillar. Поместите
UNIT INJECTOR S Y S T E M предупреждающие таблички на двигатель и все
90-120 V O L T S пульты управления оператора. Если возможно,
9Y-4294 2 отключите органы управления пуском двигателя.

При выполнении ремонта или работ по


техническому обслуживанию убедитесь, что
g00103125 рядом с двигателем не находятся посторонние
лица.
А ОСТОРОЖНО Выхлопные газы дизельного двигателя содержат
продукты сгорания, которые могут представлять
Опасность поражения электрическим опасность для здоровья. Пуск и работа двигателя
током. Система впрыска с должны производиться в хорошо проветриваемых
электронными насос-форсунками зонах. При работе в замкнутом пространстве
использует электрический ток выводите выхлопные газы наружу.
напряжением 90-120 В.
Соблюдайте осторожность при съеме
Блок электронного управления двигателя подает перечисленных ниже элементов двигателя.
на насос-форсунки сигнал высокого напряжения. Для предотвращения разбрызгивания или
Во избежание несчастного случая отстыкуйте расплескивания жидкостей, находящихся под
соединитель электронных насос-форсунок. При давлением, накрывайте снимаемый элемент
работающем двигателе не касайтесь клемм ветошью.
насос-форсунок.
• Крышки заливных горловин

• Масленки

• Штуцеры отбора давления


10
Техника безопасности
Общие правила техники безопасности

• Сапуны • Остановите двигатель. Примите меры,


исключающие случайный пуск двигателя.
• Сливные пробки
• Перед техническим обслуживанием двигателя
При съеме крышек соблюдайте осторожность. или электрической системы отключите
Постепенно ослабьте (не снимая) два аккумуляторные батареи. Отсоедините от
последние болта или гайки, расположенные на аккумуляторной батареи кабели, идущие
противоположных краях крышки или устройства. на массу. Во избежание образования искр
Перед тем как снять последние болты или гайки заизолируйте концы кабелей изоляционной
при помощи монтажной лопатки приподнимите лентой.
крышку, сбросив тем самым давление,
приложенное к ней (например, за счет действия • Не пытайтесь производить ремонт, суть
силы пружины). которого не ясна. Используйте надлежащий
инструмент. Поврежденное оборудование
отремонтируйте или замените.

Сжатый воздух и вода под


давлением
Воздух и вода, находящиеся под давлением,
могут стать причиной выбросов загрязняющих
материалов и/или горячей воды. Это может
привести к травмам.

При использовании для очистки оборудования


сжатого воздуха или струи воды под давлением
надевайте защитную маску, защитные одежду,
д00702020
Рис 7 обувь; используйте средства защиты глаз. К
средствам защиты глаз относятся защитные очки
• В зависимости от условий работы используйте и защитная маска.
жесткую защитную каску, защитные очки
или другие необходимые средства личной Для очистки разрешается применять
безопасности. сжатый воздух давлением не выше 205 кПа
(30 фунтов/кв. дюйм). Для очистки разрешается
• Во избежание повреждения органов слуха применять струю воды давлением менее 275 кПа
при обслуживании работающего двигателя (40 фунтов/кв. дюйм).
используйте соответствующие средства
защиты. Поражение струей рабочей
• Не надевайте одежду и украшения, которые жидкости под давлением
могут зацепиться за органы управления или
другие части двигателя.

• Убедитесь, что на двигателе закреплены по


месту все защитные ограждения и крышки.

• Не разрешается наливать жидкости,


используемые при техническом обслуживании,
в стеклянные емкости. Стеклянные емкости
могут разбиться.

• При работе с моющими и чистящими


растворами соблюдайте осторожность.

• Сообщайте обо всех видах ремонтных работ, Q00687600


которые необходимо выполнить.

Все виды технического обслуживания


выполняйте в соответствии со
следующим порядком, если иного не
указано в Руководстве:
11
Техника безопасности
Общие правила техники безопасности

При проверке на наличие течей используйте Оборудование и запасные части,


кусок доски или картона. Струя вытекающей под изготавливаемые и поставляемые фирмой
давлением жидкости может проникать в ткани Caterpillar, не содержат асбеста. Рекомендуем
тела. Проникающее ранение жидкостью может использоваТъ~^агТасные ча"сти только
привести к тяжелой, возможно смертельной, производства фирмы Caterpillar. При
травме. Тяжелую травму может причинить даже использовании запасных частей, содержащих
струя жидкости, истекающая через небольшое, с асбест, и обращении с обломками асбеста
булавочную головку, отверстие. При попадании необходимо придерживаться следующих общих
жидкости под кожу немедленно воспользуйтесь правил.
медицинской помощью. Для этого обратитесь к
врачу, знакомому с такими видами травм. Соблюдайте осторожность. Избегайте вдыхания
пыли, которая может образоваться при работе с
Предотвращение проливов деталями, содержащими асбоволокно. Вдыхание
такой пыли может быть опасным для вашего
рабочих жидкостей здоровья. Асбест в виде асбоволокна может
входить в состав таких деталей, как тормозные
При осмотре, техническом обслуживании, колодки, тормозные ленты, облицовка, диски
проверке, регулировке и ремонте машины муфты сцепления и некоторые прокладки. Как
необходимо соблюдать осторожность, не правило, асбест в таких деталях находится в
допуская проливов рабочих жидкостей. Перед связанном виде, например в структуре резины,
тем как открыть какой-либо отсек или произвести или заключен в оболочку каким-либо иным
разборку какого-либо узла, содержащие способом. В обычных условиях работа с такими
жидкости, приготовьте подходящую емкость для деталями не представляет опасности, если
сбора жидкости. только в результате работы не образуется
летучая пыль, содержащая асбест.
! ГПо указанным ниже вопросам смотрите
\ Специальный выпуск, NENG2500, "Tools Если в рабочей зоне присутствует пыль, которая
/ and Shop Products Guide" ("Инструменты и может содержать асбест, придерживайтесь
) оборудование для ремонтных мастерских"): следующих правил:

• Емкости и оборудование, пригодные для сбора • Не используйте для очистки сжатый воздух.
рабочих жидкостей
• Избегайте обработки асбестосодержащих
• Емкости и оборудование, пригодные для материалов щеткой.
хранения рабочих жидкостей
• Избегайте шлифования материалов,
При удалении жидкостей в отходы соблюдайте содержащих асбест.
все требования действующих нормативных актов.
• Используйте влажный метод уборки
Информация об асбесте содержащих асбест материалов.

• Разрешается также использовать для


этих целей пылесос, снабженный
высокоэффективным частицеулавливающим
фильтром НЕРА.

• При выполнении постоянных операций по


механической обработке обеспечьте вытяжную
вентиляцию.

• При отсутствии других способов пылеудаления


пользуйтесь проверенным респиратором.

• Соблюдайте применимые нормы и правила


для рабочего места. В США руководствуйтесь
Рис 9
д00702022 требованиями OSHA (Управления по технике
безопасности и санитарии США). Указанные
требования OSHA изложены в документе 29
CFR 1910.1001.
12
Техника безопасности
Предупреждение ожогов

• При удалении асбестосодержащих материалов Охлаждающая жидкость


в отходы соблюдайте действующие нормы и
правила по охране окружающей среды. При рабочей температуре двигателя
охлаждающая жидкость нагрета до высокой
• По возможности не находитесь в местах, где в температуры. Охлаждающая жидкость также
воздухе могут содержаться частицы асбеста. находится под давлением. Радиатор и все
трубопроводы, ведущие к обогревателям или
Удаляйте отходы двигателю, содержат горячую охлаждающую
жидкость.
в соответствии с
действующими нормами Контакт с горячей охлаждающей жидкостью или
паром может привести к серьезным ожогам.
и правилами Перед сливом охлаждающей жидкости дайте
остыть элементам системы охлаждения.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости


после останова и остывания двигателя.

Перед тем как снять крышку заливной горловины


убедитесь, что она остыла. Крышка заливной
горловины маслобака должна остыть настолько,
чтобы ее можно было снять__голой рукой.
Съем заливной пробки системы охлаждения
производите медленно с тем, чтобы стравить
давление.

Кондиционирующая присадка, вводимая в


Q00706404
систему охлаждения, содержит щелочи. Щелочь
Рис 10 может причинить _ожоги. Избегайте попадания
щелочей на кожу, в глаза и в рот.
Удаление отходов с нарушением действующих
норм и правил может представлять опасность
для окружающей среды. Потенциально опасные Масла
рабочие жидкости следует удалять в соответствии
с требованиями действующих норм и правил. Горячее масло и горячие элементы системы
смазывания могут стать причиной травмы. Не
Для сбора сливаемых рабочих жидкостей допускайте попадания горячего масла на кожу.
используйте герметичные емкости. Не сливайте Избегайте прикосновений к нагретым деталям.
рабочие жидкости на землю, в канализацию, а
также в водоисточники. Аккумуляторы
Электролит представляет собой кислоту. Кислота
Ю1555980
может стать причиной травмы. Не допускайте
Предупреждение ожогов попадания электролита на кожу и в глаза. При
обслуживании аккумуляторных батарей всегда
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450; пользуйтесь защитными очками. Мойте руки
7405 после касания аккумуляторов и зажимов. При
работе рекомендуется использовать перчатки.
Не прикасайтесь к деталям работающего
двигателя. Перед проведением на двигателе
любых ремонтных работ дайте двигателю остыть.
Перед отсоединением любых трубопроводов,
фитингов или арматуры полностью сбросьте
давление в пневмосистеме, в гидравлической
системе, в системах смазки, топлива и в системе
охлаждения.
13
Техника безопасности
Предотвращение пожаров и взрывов

Ю1445345 Храните топливо и смазочные материалы в


маркированных емкостях в недоступных для
Предотвращение посторонних лиц местах. Промасленную ветошь и
пожаров и взрывов другие огнеопасные материалы следует хранить
в защитном контейнере Не разрешается курить в
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450, местах хранения огнеопасных материалов.
7405
Не подвергайте двигатель воздействию открытого
пламени.

Экранирующие ограждения выпускного тракта


(если таковые применяются) защищают
раскаленные поверхности выпускного тракта от
попадания струи масла или топлива в случае
повреждения трубопровода или уплотнения.
Защитные экраны должны быть установлены
надлежащим образом.

Не разрешается проводить сварочные работы


на трубопроводах или резервуарах, которые
содержат огнеопасную жидкость. Производить
газопламенную резку трубопроводов или
Q00704000
Рис 11 баков, заполненных легковоспламеняющимися,
жидкостями также запрещается. Перед
Все виды топлива, большинство смазочных выполнением таких работ тщательно промойте
материалов и некоторые охлаждающие растворы и очистите трубопроводы или баки негорючим
огнеопасны. растворителем.

Утечки или проливы топлива на горячие Необходимо поддерживать электропроводку


поверхности или компоненты электрической в хорошем состоянии. Провода должны быть
системы могут стать причиной пожара. надлежащим образом проложены и надежно /
Возникновение пожара может привести к закреплены. Ежедневно осм^триваЙ1е_§£е *
травмированию персонала и повреждению электрические гщовода". ТТё^ед^^ч^лом ••
имущества. эксплуатации двигателя закрепите плохо
закрепленные и отремонтируйте потертые
Причиной пожара может стать съем кожухов провода. Зачистите и подтяните все
картера двигателя менее чем через 15 мин после электрические соединения
аварийного останова двигателя.
Закрепите все незакрепленные и удалите все
Определите, не придется ли двигателю работать лишние провода. Не разрешается использовать
в такой среде, где через систему впуска провода сечением ниже рекомендованного. Не
воздуха в него будут попадать горючие газы. разрешается шунтировать предохранители и
Попадание таких газов в систему воздухозабора (или) автоматы защиты.
может привести к забросу частоты вращения
коленчатого вала двигателя. Это может повлечь Искрение и образование электрических разрядов
за собой несчастный случай либо повреждение может стать причиной пожара. Искрение
двигателя и нанесение ущерба имуществу. и образование электрических разрядов,
которые могут стать причиной пожара, можно
Если условия работы двигателя предполагают предотвратить надежной затяжкой соединений,
присутствие горючих газов, обратитесь к правильным подбором проводов и надлежащим '
дилеру фирмы Caterpillar за дополнительной уходом за кабелями аккумуляторных батарей.
информацией по поводу применения устройств
защиты, подходящих для данного двигателя. Осмотрите трубопроводы и шланги на предмет
наличия износа или повреждений. Убедитесь, ,
Своевременно удаляйте все огнеопасные что все шланги проложены в соответствии с
материалы (топливо, масло, прочие материалы) требованиями. Трубопроводы и шланги должны /
с двигателя. Не допускайте скопления на иметь надежную опору и быть закреплены
двигателе огнеопасных материалов. хомутами. Затяните все^соединенияивабуемым '
моментом. Утечки могут стать причиной пожара.
14
Техника безопасности
Предотвращение пожаров и взрывов

Необходимо правильно устанавливать масляные Газы, выделяемые аккумуляторной батареей,


и топливные фильтры. Затягивайте корпуса взрывоопасны. Не допускайте использования
фильтров требуемым моментом. открытого пламени или оборудования,
образующего искры, в зоне верхней части
аккумуляторной батареи. Не разрешается курить
в местах зарядки аккумуляторных батарей.

Не разрешается проверять зарядку


аккумуляторной батареи путем замыкания
металлическим предметом ее клемм.
Используйте для такой проверки вольтметр либо
ареометр.

Неверное подключение пусковых


соединительных кабелей может привести
к взрыву и несчастному случаю. Указания
по предотвращению взрывов смотрите в
разделе настоящего Руководства, посвященном
эксплуатации машины.

Не разрешается заряжать аккумуляторную


батарею, электролит в которой замерз. Это может
привести к взрыву.

д00704059 Содержите аккумуляторные батареи в чистоте.


Рис 12
Все элементы аккумуляторной батареи
должны быть закрыты крышками (если они
При заправке двигателя топливом соблюдайте
предусмотрены). При работе двигателя
осторожность. Не разрешается курить при
используйте рекомендованные кабели и
выполнении работ по заправке двигателя
соединители; отсеки аккумуляторных батарей
топливом. Не разрешается заправлять двигатель
должны быть закрыты крышками
топливом вблизи открытого огня и мест
образования искр. Перед началом заправки
топливом заглушите двигатель. Огнетушитель
Всегда имейте на машине огнетушитель.
Умейте пользоваться огнетушителем. Регулярно
проводите осмотр и ремонт огнетушителя.
Следуйте рекомендациям, приведенным на
табличке с инструкциями

Эфир
Эфир представляет собой токсичный и горючий
продукт.

Используйте эфир только в хорошо


проветриваемых местах. При замене баллонов
с эфиром или распылении эфира запрещается
курить.

Не храните баллоны с эфиром в жилых


помещениях или машинном отсеке. Не храните
баллоны с эфиром на солнце, а также при
температуре выше 49 °С (120 °F). Пользоваться
g00704135 вблизи баллонов с эфиром источниками
Рис 13
открытого пламени или искр запрещается.
15
Техника безопасности
Предотвращение ушибов и порезов

Ц'Соблюдайте надлежащий порядок удаления Ю1368483


'.ненужных баллонов. Помните, что прокалывать
их и сжигать запрещается. Храните баллоны с Предотвращение ушибов
эфиром в местах, недоступных посторонним
лицам.
и порезов
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450;
Если двигатель оснащен нагревательным 7405
• I устройством облегчения пуска в холодную
:|погоду, впрыскивать в него эфир запрещается. При работе под оборудованием или
приспособлениями надежно закрепляйте их.
Трубопроводы, патрубки и Не разрешается выполнять регулировки при I
/
шланги включенном двигателе, если в инструкциях не
указано иного. '
Не разрешается изгибать трубопроводы,
находящиеся под высоким давлением. Не Не располагайтесь в зоне вращающихся
разрешается наносить удары по трубопроводам,' или движущихся частей. Если не проводится
находящимся под высоким давлением. Не техническое обслуживание, эти части должны
разрешается устанавливать деформированные быть укрыты соответствующими защитными
^трубопроводы или шланги. ограждениями. После проведения технического
i
обслуживания установите защитные ограждения
|0тремонтируйте все поврежденные и плохо на место.
ьзакрепленные трубопроводы. Утечки могут стать
^причиной пожара. По вопросам проведения Не подносите предметы к движущимся лопастям
^ремонта и приобретения запасных частей вентиляторов. Лопасти вестилятора могут
1 обращайтесь к дилеру фирмы Caterpillar. разрубить или с силой отбросывать попадающие
на них предметы.
^Тщательно проверьте трубопроводы, гидролинии
шланги. Запрещается выполнять проверку При выполнении работ, связанных с нанесением
|»на наличие течей при помощи незащищенных ударов по различным деталям, пользуйтесь
' рук. Для проверки наличия течей используйте защитными очками.
^дощечку или картон. Затяните все соединения
[требуемым моментом." При ударах по различным предметам от них
могут отлетать осколки. Перед нанесением удара
•и Замените соответствующие детали при по предмету убедитесь, что отлетающие осколки
г
* выявлении какого-либо из следующих признаков: не причинят травму.
Ц • Повреждение или потеря герметичности
"f концевых соединений. Ю1421462

•'. • Истирание или порезы внешней оболочки. Подъем на машину и


ч? • Оголение проволочной брони.
спуск с нее
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450;
• Местное вздутие внешней оболочки. 7405
• Перекрутка или повреждение гибкой части Перед подъемом на двигатель осмотрите
шланга. ступени, поручни и рабочую площадку. Они
должны быть чистыми и находиться в хорошем
• Врезание проволочной брони во внешнюю состоянии.
оболочку.
Поднимайтесь на двигатель и спускайтесь с
• Смещение концевых соединений. него только в местах, оборудованных ступенями
и (или) поручнями. Запрещается подниматься
"Убедитесь в правильности установки всех на двигатель без надлежащей опоры, а также
шжимов, ограждений и тепловых экранов. Это спрыгивать с двигателя.
Гпоможет предотвратить вибрацию, трение одной
[детали о другую и перегревание во время
? работы двигателя.
16
Техника безопасности
Перед пуском двигателя

При подъеме на двигатель и спуске с двигателя При первоначальном пуске нового двигателя
располагайтесь к нему лицом. Сохраняйте либо двигателя, поступившего после ремонта,
контакт со ступенями и поручнями в трех точках. следует быть готовым остановить двигатель в
Опирайтесь обеими ногами на ступени, держась случае заброса оборотов. Это осуществляется •
одной рукой за поручень, либо держитесь отсечкой подачи в двигатель топлива и (или)
обеими руками за поручни, опираясь на ступень воздуха.
одной ногой. Запрещается использовать органы
управления в качестве поручней. По вопросам ремонта и регулировок смотрите
Руководство по техническому обслуживанию.
Не стойте на элементах двигателя, не
рассчитанных на вес человека. Пользуйтесь
Ю1140177
лестницей соответствующей прочности или
рабочей платформой. Закрепите средства
подъема и спуска так, чтобы исключить их
Пуск двигателя
самопроизвольное смещение. Код SMCS (Код обслуживания): 1000
Не разрешается подниматься на двигатель и Если к пусковому переключателю или к органам/
спускаться с него, имея в руках инструменты управления прикреплена предупреждающая |
или комплектующие материалы. Для подъема табличка, НЕ пускайте двигатель и НЕ сдвигайте'
на машину и спуска с нее инструментов и с места органы управления. Прежде чем
материалов используйте веревку. приступить к пуску, свяжитесь с лицом,
прикрепившим табличку.
Ю1445352
Перед пуском двигателя для проведения
Перед пуском двигателя технического обслуживания необходимо
установить все защитные крышки и ограждения.
Код SMCS (Код обслуживания): 1 000 Во избежание несчастного случая соблюдайте
осторожность при работе вблизи вращающихся
Осмотром определите узлы и детали двигателя, частей.
представляющие потенциальную опасность.
Производите пуск двигателя только с рабочего
Перед проведением пуска двигателя убедитесь в места оператора или от пускового переключателя
отсутствии людей на двигателе, под двигателем и двигателя.
рядом с ним. Убедитесь в отсутствии персонала
в рабочей зоне. Обязательно производите пуск двигателя в
соответствии с порядком пуска, приведенным
Убедитесь в том, что система освещения в главе Руководства по эксплуатации и
двигателя соответствует условиям работы. техническому обслуживанию, "Пуск двигателя"
Убедитесь в исправности работы всех в разделе "Эксплуатация". Знание правильного
осветителей. положения поможет предотвратить тяжелое
повреждение деталей двигателя. Знание порядка
Перед пуском двигателя для проведения также поможет предотвратить травму.
технического обслуживания необходимо
установить все защитные крышки и ограждения. Для того чтобы удостовериться в исправной
Во избежание несчастного случая соблюдайте работе подогревателя водяной рубашки (если
осторожность при работе вблизи вращающихся установлен) и (или) подогревателя моторного
частей. масла (если установлен), проверяйте указатель
температуры воды и указатель температуры
Запрещается^ масла во время работы подогревателя.
'ав'томатич'еского откдючения_двигателя.' Не
"разби раите цепи а^стемьГ автоматического Выхлопные газы дизельного двигателя содержат
отключения двигателя. Указанные цепи продукты сгорания, которые могут нанести
предусмотрены для предотвращения травм вред здоровью. Обязательно производите
персонала. Указанные цепи также предусмотрены пуск и эксплуатацию двигателя в хорошо
для предотвращения повреждений двигателя. вентилируемом месте. Если пуск двигателя
производится в закрытом помещении обеспечьте j
отвод выхлопа наружу.

Эфир
Эфир ядовит и огнеопасен.
17
Техника безопасности
Останов двигателя

Не вдыхайте эфир и не допускайте попадания Ю1628433


эфира на кожу. Это может вызвать телесные
повреждения. Электрическая система
Не разрешается курить при замене баллонов с Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1400
эфиром.
При работающем зарядном устройстве не
Используйте эфир только в хорошо разрешается отсоединять от аккумуляторной
проветриваемых зонах. батареи провод зарядного устройства или
аккумуляторной батареи. Возникающая при
Во избежание пожара следует осторожно отсоединении провода искра может привести к
обращаться с эфиром. взрыву горючих газов, выделяемых некоторыми
аккумуляторными батареями.
Храните баллоны с эфиром в местах,
недоступных для лиц, не имеющих Ежедневно проверяйте электрические провода
соответствующего разрешения. на предмет ослабления крепления и наличие
повреждений. Перед началом эксплуатации
Храните баллоны с эфиром только в специально машины все незакрепленные провода
оборудованных местах. необходимо закрепить, а развившиеся провода
следует отремонтировать или заменить.
Не храните баллоны с эфиром на прямом Перед пуском двигателя отремонтируйте все
солнечном свету или при температуре выше поврежденные электрические провода.
49 °С (120 °F).
Правила заземления
Удаляйте использованные баллоны из-под эфира
в специально оборудованные защищенные Электрические системы судна и двигателя
места. Не разрешается пробивать баллоны должны быть надлежащим образом заземлены.
из-под эфира. Не разрешается сжигать баллоны Надлежащее заземление необходимо для
из-под эфира. обеспечения оптимальной работы и надежности
двигателя. Некачественно выполненные цепи
заземления ("цепи массы") ведут к образованию ,
Ю1085293
бесконтрольных и "ненадежных электрических
Останов двигателя цепей.

Код SMCS (Код обслуживания): 1000 Неуправляемые электрические пути могут ;


!
приводить к повреждению коренных
Во избежание перегрева двигателя и подшипников, шеек коленчатого вала и
ускоренного износа его узлов и деталей алюминиевых деталей. Возникновение
останов двигателя производите в соответствии бесконтрольных электрических цепей может
с указаниями подраздела данного Руководства также стать источником электрических
по эксплуатации и техническому обслуживанию, помех. Наличие электрических помех может
"Останов двигателя" (раздел "Эксплуатация"). негативно сказаться на работе систем судна и
радиоустройств.
Кнопку аварийного останова (если она ,
предусмотрена) используйте ТОЛЬКО !
Ю1591493
в экстренных случаях. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ,
использование кнопки аварийного останова
дли штатного останова двигателя. Повторный
\ Электроника двигателя
пуск двигателя пбслё'аварийного останова Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1900
ЗАПРЕЩАЕТСЯ до выявления и устранения
причины неисправности, потребовавшей
аварийного останова. Д ОСТОРОЖНО

При первоначальном пуске нового двигателя Внос самовольных изменений при


или двигателя, прошедшего техническое установке электронной системы и
обслуживание, будьте готовы к останову проводки изготовителя оборудования
двигателя в случае заброса оборотов. Это может стать причиной травмы и
осуществляется прекращением подачи в смертельного исхода.
двигатель топлива и (или) воздуха.
18
Техника безопасности
Электроника двигателя

Примечание: Систему контроля можно \


перепрограммировать только при помощи ,
электронных сервисных приборов и '
специальных паролей. За информацией по
программированию обращайтесь к модулю
Руководства по техническому обслуживанию, *
"Поиск и устранение неисправностей".

Двигатель оснащен системой контроля, которая


может реагировать на неправильный режим
работы двигателя, предпринимая следующие
ответные действия: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ,
СНИЖЕНИЕ МОЩНОСТИ и ОСТАНОВ. Эти
режимы предназначены для предотвращения
повреждения двигателя. Пользователь
может запрограммировать эти режимы на
"ВКЛЮЧЕНО" или "ВЫКЛЮЧЕНО".

Предупреждение выдается в случае серьезной


ситуации, требующей немедленного внимания
оператора. При включении режима снижения
мощности производится ограничение мощности
и (или) частоты вращения коленчатого вала
двигателя.

Следующие условия приведут к останову


двигателя:

• Разнос двигателя

• Высокая температура охлаждающей жидкости


последовательного охладителя

• Высокая температура охлаждающей жидкости


(водяная рубашка)

• Высокое давление в картере двигателя

• Низкое давление моторного масла

За исключением останова по причине разноса


fljBMEaremj, действия системы управления
J^^oJ^DPJffiPJIsiJb- Овр^Ш.ючатель блокировки
расположен^ на панши"аректр.(энных приборов.
Использование этого переключателя позволяет
получить полную отдачу от двигателя
при ненормальном режиме работы. Этот
переключатель блокировки предназначен для
использования только в экстренных ситуациях.

За дополнительной информацией по условиям,


приводящим к выдаче предупреждений,
снижению мощности или остановам, смотрите
подраздел настоящего Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
"Система контроля" (раздел Эксплуатация).
19
Сведения об изделии
Общие сведения I
Сведения об изделии 3. Присоедините зажим кабеля заземления
сварочного аппарата к узлу или детали
на которых будет производиться сварка.
Располагайте зажим как можно ближе к месту
Общие сведения сварного шва.

4. Оберегайте пучки кабельной проводки от


Ю1483063 повреждений разлетающимися во время
Сварка на двигателях, сварки искрами и брызгами металла.
Соблюдайте правильный порядок сварочных
оборудованных системой работ.
электронного управления
Код SMCS (Код обслуживания): 1000

ВНИМАНИЕ
Ввиду возможного ослабления рамы, некоторые
фирмы-производители не рекомендуют
использование сварных соединений на раме
или балках рамы. Проконсультируйтесь
с представителем фирмы-изготовителя
оборудования или с дилером фирмы Caterpillar
по вопросу допустимости выполнения сварочных
соединений на раме или ее элементах.

Во избежание повреждений электронных


управляющих устройств, необходимо соблюдать
правильный порядок проведения сварочных
работ. Перед началом сварки на оборудовании,
оснащенном блоками электронного управления
примите следующие меры предосторожности:

1. Произведите останов двигателя. Установите


переключатель управления двигателем в
положение ВЫКЛЮЧЕНО.

2. Если двигатель оборудован выключателем


массы, разомкните указанный выключатель.
В противном случае, отсоедините
отрицательный "-" кабель аккумуляторной
батареи вашего оборудования.

ВНИМАНИЕ
Запрещается заземление сварочного аппарата
путем подключения его "массы" к компонентам
электросистемы (БЭУ или датчикам БЭУ).
Неправильное заземление может привести к
повреждению подшипников ходовой передачи,
а также узлов и деталей гидравлической,
электрической и прочих систем.

Присоедините зажим кабеля заземления


сварочного аппарата к узлу или детали,
на которых будет производиться сварка.
Располагайте зажим как можно ближе к месту
предстоящего сварного шва. Это способствует
снижению вероятности повреждения
оборудования.
20
Сведения об изделии
Технические характеристики и виды моделей

Технические
характеристики и
виды моделей
Ю1628422

Общие виды моделей


Код SMCS (Код обслуживания): 1000, 4450

На рисунке показаны различные типовые


черты судовых двигателей 3500В с большим
рабочим объемом цилиндров. Эти рисунки не
отражают все возможные варианты комплектации
агрегатов.

g00799372I
Рис 14
(1) Подъемный рым (6) Топливный фильтр (10) Ограждение виброгасителя
(2) Указатель уровня масла (масломер) (7) Крышка заливной горловины системы коленчатого вала
(3) Заливная горловина охлаждения (11) Сливное отверстие
(4) Приборная панель (8) Блок электронного управления (БЭУ)
(5) Масляный фильтр (9) Водяной насос рубашки охлаждения
21
Сведения об изделии
Технические характеристики и виды моделей

д00799374
Рис 15
(1) Подъемный рым (15) Выпускное отверстие
(12) Резервный блок БЭУ (16) Турбокомпрессор
(13) Сапун картера двигателя (17) Вспомогательный насос
(14) Воздушный патрубок (18) Картер маховика

Ю1628423 Ю1628427

Описание изделия Технические


Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450 характеристики
Судовые двигатели 3500В с большим
Код SMCS (Код обслуживания): 1000
рабочим объемом - это дизельные двигатели Таблица 1
с электронным управленим. Двигатели
оборудованы электронными насос-форсунками. Технические характеристики двигателей 3500В с
большим рабочим объемом
Эти двигатели могут быть оборудованы либо
последовательным охлаждением с отдельным Поз. Двигатель Двигатель
контуром, либо последовательным охлаждением 3512В 3516В
водяной рубашки. Эти двигатели выпускают 12 Номинальная частота 1000 - 1600
или 16- цилиндровыми. вращения коленчатого
вала двигателя (об/мин)
Эффективность и экономичность работы Частота вращения 650 - 900
двигателя зависят от выполнения рекомендаций холостого хода (об/мин)
по его эксплуатации и техническому
Количество и 12, V- 16, V-
обслуживанию. ^Используйте рекомендуемые расположение цилиндров образное, под образное,
марки смазочных шсё^тогитиваГи охлаждающей углом 60° под углом 60°
"жидкости. Особое""внимание обращайте на
Диаметр цилиндра 170 мм (6 7 дюйма)
своевременное и правильное проведение
технического обслуживания воздухоочистителя, Ход поршня 215 мм (8,5 дюйма)
топливной системы, системы смазки и системы
Тип Четырехтактный
охлаждения. Дополнительные сведения по
вопросам технического обслуживания узлов Степень сжатия 15,5:1
двигателя приведены в разделе "Регламент Схема всасывания С турбонаддувом
технического обслуживания" настоящего
Руководства. Способ охлаждения SCACO)
воздуха наддува
JWAC(2)

Объем одного цилиндра 4,9 л (299 куб. дюймов)


(продолж.)
22
Сведения об изделии
Технические характеристики и виды моделей

(Таблица 1 продолж)
Технические характеристики двигателей 3500В с
большим рабочим объемом
Поз Двигатель Двигатель
3512В 3516В
Общий объем цилиндров 58,5 л (3570 78 л (4760
куб дюймов) куб дюймов)
Направление вращения Против часовой стрелки
(со стороны маховика) - стандартное
По часовой стрелке - заказное
Топливная система Смотрите раздел настоящего
Руководства по эксплуатации и
техническому обслуживанию
"Рекомендации по выбору 900749769
топлива" (в части, Рис 16
посвященнойтехническому Конструкция двигателя 3512В
обслуживанию) (A) Впускной клапан
Способ впрыска топлива Электронные насос-форсунки (B) Выпускной клапан
(C) Маховик
Способ пуска Пневмостартер
Электростартер
Противодавление 2,5 кПа (10 дюймов Н2О)
выпускных газов
(расчетное)
Максимально допустимое 5,9 кПа (20 дюймов Н2О)
противодавление
выпускных газов
Максимально допустимое 6,2 кПа (25 дюймов Н2О)
сопротивление впускного
ч.. воздушного фильтра
Воздухоочистители С одним фильтрующим
элементом
С двумя фильтрующими д00749770
элементами Рис 17
Конструкция двигателя 3516В
Зазор для впускного 0,50 мм (0,020 дюйма)
клапана (A) Впускной клапан
(B) Выпускной клапан
Зазор для выпускного 1 ,00 мм (0,040 дюйма) (C) Маховик
клапана
<1) Отдельный контур охлаждения
<2> Последовательное охлаждение водой из рубашки
двигателя
23
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

Идентификационный
номер изделия ENGINE
MODEL
Ot> «.*:•' SERIAL
NUMBER
Ю1591492

Расположение табличек oCATERPILUUT


и наклеек ARRANGEMENT
NUMBER

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450


( A L W A Y S GIVE ALL NUMBERS)

Идентификация двигателя
MADE I N U S A 3N-3790 12

g00123229
Двигатели фирмы Caterpillar обозначаются с Рис 19
использованием серийного номера, номера Типичная табличка с серийным номером
технических условий и номера комплектации
двигателя. В некоторых случаях применяется На табличке с серийным номером выштампована
также номер модификации. Эти номера следующая информация: серийный номер
показаны на табличке с серийным номером и двигателя, модель и номер комплектации.
информационной табличке, которые закреплены
на двигателе.
Информационная табличка
Все эти номера необходимы дилерам фирмы
Caterpillar для того, чтобы определить, какие узлы
и детали были установлены на двигатель при
сборке на заводе-изготовителе. Это позволяет
найти по каталогу номера запасных частей.

Табличка с серийным
номером

900798277
Рис. 20
(1) Расположение информационной таблички

Информационная табличка находится слева на


верхней части блока цилиндров, перед головкой
переднего цилиндра.

РИС. 18

(1) Расположение таблички с серийным номером


900798278
SCR. NO.
иг CORE Alt.

KKo»
MODIFICATION NO. Bfc
Табличка с серийным номером находится с №. ЗК Т»
OEM
левой стороны блока цилиндров, в задней части NO.

двигателя. FULL LOAD


STATIC FUCL
FULL IORO.
STATIC FUEL
PO«R HP k> А/Г RATIO
DYHAVIC

Ш Же
КРУ ЦРУ 9L-9551 T7

дОО102789
Рис 21
Типичная информационная табличка
24
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

На информационной табличке выштампованы


следующие сведения: максимально допустимая
высота над уровнем моря для двигателя,
мощность в лошадиных силах, высокая МВД
САГ* CATERPILLAR INC.
холостого хода, значение частоты вращения
коленчатого вала двигателя при полной нагрузке, IMPORTANT ENGINE INFORMATION
подачи топлива и другая SERNO. SRM00001
ENGINE MODEL 3516 DISPLACEMENT 69.0 L
VALVE LASH 0.50 mm INTAKE
1.00 mm EXHAUST
ENGINE FAMILY YCPXL69.0ERK
Ю1 51 6800 MAX. ADVERTISED 1611 kW
POWER (2160) HP
Сертификационная MAX. RATED SPEED 1750 RPM
MAX. LOW IDLE SPEED 700 RPM
наклейка по токсичности MAX. FUEL RATE @
MAX. kW 463 mnWSTROKE

выхлопа EXHAUST EMISSION


CONTROL SYSTEM EM,DI,TC,ECM,CAC
THIS ENGINE CONFORMS TO 2000 U.S. EPA AND
CALIFORNIA REGULATIONS URGE NON-ROAD
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405 COMPRESSION-IGNITION ENGINES. THIS ENGINE IS
CERTIFIED TO OPERATE ON COMMERCIALLY AVAILABLE
DIESEL FUEL.
DATE OF MANUFACTURE (MONTH) 08 159-2455

The EPA/EU Emissions Certification Film


(if applicable) is located either on the side,
the top, or the front of the engine
III

СДГ CATERPILLAR INC.


INFORMATION IMPORT/WE SUR LE MOTEUR
NOSERIE SRM00001
MODELE MOTEUR 3516 DEBIT 69 D I
JEUSOUPAPES ADM 0,50mm
ECHAP1,Mmm
FAMILLEDEMOTEURS YCPXL69 OERK
MAXI PUBLICS 1611 W
PUISSANCE (2160) HP
MAXI REGIME NOMINAL Ш MM
MAXI REGIME HALENTI 7DO tr/mn
MAXI DEBIT D'INJ.
APHIS MAXI 463 mm3/STROKE (PISTON)
DISPOSITIF
ANTI-POLLUAKT EM,DI,TC,ECM,CAC
CE MOTEUR EST CONFORMS AUX RE&LEMENTATIONS
DE L'ASENCE AMERICAINE DE PROTECTION DE
L'ENVIRONNEMENT (EPA) ET DE LA CALIFORKIE POUR LES
&ROS MOTEURS NON ROUTIERS A COMPRESSION-CONTACT
CE MOTEUR EST HOMOLOGUE POUR FQNCTIQNNER AVEC LE
CARBURAMT DIESEL OU COMMERCE
DATE DE FABRICATION (MOIS) OB

L'autocollant d'homologation du dispositif


antipollution EPA/EU (selon equipement) esl situe
sort sur le cote du moteur, soil sur le dessus du
moteur, soil sur le devant du moteur

g0077780l
Рис 22
25
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

Ю1445372 Таблица 2

Справочная информация Справочная информация

Модель двигателя 34'12в~' 1>


Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450
Серийный номер JP2/0o№,.\rdS>.
Для заказа запчастей или планирования Номер комплектации , t , /-" ' // / ' &
технического обслуживания может потребоваться Номер модификации
идентификационная информация по позициям
таблицы 2. Некоторые из требуемых данных Отгрузочная комплектация
приводятся на табличке с серийным номером Турбокомпрессор
двигателя и (или) информационной табличке W ' ' V Лр£ ' /
двигателя. Найдите эти данные, приведенные на Элемент топливного
фильтра
двигателе. Внесите данные в соответствующие
графы таблицы 2. Сделайте копию этого Элемент масляного
листа. Эта информация может потребоваться в фильтра
будущем. Элемент дополнительного
масляного фильтра
Номера деталей верхнего уровня в Каталоге
Элемент воздушного
запчастей на двигатель приведены с номером фильтра
комплектации двигателя В некоторых случаях в
комплектацию изделия вносятся незначительные Приводной ремень
вентилятора
изменения непосредственно перед отгрузкой
с завода-изготовителя. В таких случаях на Ремень генератора
внесенные в комплектацию изменения указывает
Вместимость системы
специальный номер модификации. смазки

Отгрузочная комплектация также может Вместимость системы


охлаждения
называться ценовой или заказной комплектацией.
Это полный комплект с приспособлениями и Номер эксплуатационных
заказными элементами, которые не включены в технических характеристик
комплектацию двигателя. Персональный блок

Эксплуатационные технические характеристики Малая МВД холостого хода,


об/мин
могут вводиться вашим дилером фирмы
Caterpillar в информационную технико- Высокая МВД холостого
экономическую систему. Пеуэед отгрузкой хода, об/мин
двигателя с завода его эксплуатационные МВД при полной нагрузке,
характеристики проверяют испытанием. об/мин
Подробные эксплуатационные показатели
Номинальная мощность
регистрируются^дктдм. Для получения этих
данных необходим номер эксплуатационных,
технических характеристик.
26
Эксплуатация
Подъем и хранение двигателя

Эксплуатация Подъемные рымы рассчитаны на конкретную


конфигурацию двигателя. Подъемные рымы
и такелажные приспособления могут стать
непригодными для подъема, если в их
Подъем и хранение конструкцию были внесены изменения и (или)
изменилась масса двигателя. При внесении
двигателя изменений в конфигурацию оборудования
следует приобрести соответствующие подъемные
устройства и приспособления. С вопросами
Ю1445348
о приспособлениях для подъема двигателя
Подъем двигателя обращайтесь к дилеру фирмы Caterpillar.
' ,' •'/,
Код SMCS (Код обслуживания): 1000, 1122 'У Ю1195404

Хранение двигателей
Код SMCS (Код обслуживания): 1000

На двигателе, не пускавшемся в течение


нескольких недель, смазочное масло стекает со
стенок цилиндров и поршневых уплотнительных
колец. В результате на поверхностях гильз
цилиндров может образоваться ржавчина,
которая приведет к повышенному износу
двигателя и сокращению его полезного ресурса.

Для предотвращения чрезмерного износа


двигателя:
900103219
Рис 23
• Выполняйте все рекомендации по смазке,
ВНИМАНИЕ указанные в настоящем Руководстве по
Запрещается изгибать рым-болты и подъемные эксплуатации и техническому обслуживанию,
кронштейны. Рым-болты и кронштейны должны "Регламент технического обслуживания"
нагружаться только на растяжение. Помните, что (смотрите раздел "Техническое обслуживание").
грузоподъемность рым-болта (максимальная под
углом приложения нагрузки 90°) снижается по • Если ожидаются отрицательные температуры,
мере уменьшения угла между поддерживающими проверьте, достаточно ли защищена
элементами и поднимаемым объектом. система охлаждения от замерзания.
Смотрите подраздел данного Руководства по
При необходимости подъема какого-либо из узлов эксплуатации и техническому обслуживанию,
под углом пользуйтесь кронштейном, прочность "Общие сведения об охлаждающей жидкости"
которого соответствует массе поднимаемого (в разделе "Техническое обслуживание").
груза.
Если двигатель не эксплуатируется и его
использование в ближайшем будущем не
Для съема тяжелых узлов используйте подъемник. предусматривается, необходимо предпринять
Подъем двигателя следует осуществлять при особые меры предосторожности. В частности,
помощи регулируемой грузоподъемной стрелы. если предполагается хранение двигателя в
Все поддерживающие элементы (цепи и тросы) течение более одного месяца, рекомендуется
должны быть параллельны друг другу. Цепи и выполнить все действия по консервации
тросы должны быть перпендикулярны верхней двигателя.
поверхности поднимаемого объекта.
Более подробные сведения о порядке хранения
В некоторых случаях при съеме необходимо двигателя указаны в Специальной инструкции,
поднимать и крепежные элементы, чтобы SEHS9031, "Порядок хранения изделий фирмы
добиться необходимой балансировки и Caterpillar"
безопасности.
Местный дилер фирмы Caterpillar может оказать
Если необходимо поднять ТОЛЬКО двигатель, вам помощь в консервации двигателя для
используйте два имеющихся на нем подъемных длительного хранения.
рыма.
27
Эксплуатация
Приборы и указатели

Приборы и указатели 3. Проверьте уровень масла. Поддерживайте


уровень масла между метками "ДОЛИТЬ" и
"ПОЛНЫЙ" на стороне масломер-/с надписью
Ю1628424 "НИЗКАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО
ХОДА".
Приборы и указатели
4. Проверьте, имеются ли утечки в системе
Код SMCS (Код обслуживания): 7450 смазки двигателя.
Приборы регистрируют значения рабочих Температура масла - Этот прибор
параметров двигателя. Приборы должны служит для контроля температуры
находится в исправном состоянии. масла после его прохождения через
Сравнивайте показания_прибрдов_с данными, маслоохладитель.
^^^^P^^^^^l^E^SSSif^^^^"двигателя в
эксплуатацию, р'пределите нормальный рабочими
Моторное масло выполняет несколько функций:
диапазон, н^блюдая71^при^9а|(Гй"в течение
некоторого "вБёмени. очистка двигателя, предотвращение образования
•^..-щ^а "•
ч B>W
' " *
л и
**"" * "- *'««5'~ -
ржавчины и коррозии, охлаждение, снижение
Заметные изменения показаний приборов трения и износа. Маслоохладитель передает
могут указывать на возможную неисправность тепло от масла к рубашке водяного охлаждения
прибора или двигателя. Даже если показания двигателя. Если температура масла выше нормы,
приборов остаются в пределах технических это указывает на возможную неисправность
характеристик, они могут указывать на возможную системы смазки и (или) системы охлаждения.
неисправность. Правильно определите причину Повышенная температура масла может
любого значительного изменения показаний отрицательно сказаться на головках цилиндров,
приборов. При необходимости обратитесь за гильзах цилиндров, поршнях и подшипниках
помощью к дилеру фирмы Caterpillar. коленчатого вала.

На вашем двигателе могут быть установлены Температура охлаждающей


не все приборы или не все приборы жидкости - Этот прибор служит для
указанного типа. Более подробные, сведения i контроля температуры охлаждающей
о комплектации приборов пшведець1„в жидкости двигателя на выходе водяной рубашки.
с ч* Эта температура может меняться в зависимости
от нагрузки. Не допускайте, чтобы температура
превысила точку кипения в системе охлаждения,
оборудования.
находящейся под давлением.

ВНИМАНИЕ
Датчик температуры водяной рубашки должен
При отсутствии показания давления масла
быть полностью погружен для правильного
ОСТАНОВИТЕ двигатель. При работе без
показания температуры. Если двигатель работает
давления масла двигатель может быть поврежден.
при температуре, превышающей нормальное
допустимое значение, произведите следующие
Давление моторного масла - Этот действия:
прибор служит для контроля давления
масла в системе смазки двигателя. Это 1. Снизьте нагрузку и (или) частоту вращения
давление достигает максимального значения двигателя.
после пуска холодного двигателя. При прогреве
двигателя давление снижается. При повышении 2. Проверьте, есть ли утечки в системе
частоты вращения двигателя давление охлаждения двигателя.
возрастает. Это давление стабилизируется при
установившейся частоте вращения и температуре 3. Определите, необходимо ли немедленно
двигателя. остановить двигатель, или его можно охладить,
снизив нагрузку и (или) частоту вращения.
\
Если нагрузка стабилизировалась, а давление
моторного масла меняется, выполните ./ Напряжение системы
следующие действия: электрооборудования - Прибор
ч, предназначен для контроля напряжения
1. Отключите нагрузку. в системе электрооборудования. Нормальное
напряжение в системе составляет 24 В.
2. Снизьте частоту вращения двигателя до низкой
частоты вращения холостого хода.
28
Эксплуатация
Приборы и указатели

Температура выпускных газов, поступающих


Давление топлива - Этот прибор ;Г < из выпускных каналов, является хорошим
показывает давление топливного показателем состояния цилиндров.
насоса высокого давления на выходе Показываемая температура несколько
из топливного (роЗра/Снижение давления ниже фактической температуры в цилиндре.
топлива обычно указывает на загрязнение или Это вызвано постоянным движением выхлопного
засорение топливного фильтра. При засорении газа мимо термопары. Для двигателей с сухими
топливного фильтра параметры двигателя выхлопными коллекторами температуры газов,
значительно снижаются. выходящих из выхлопных каналов, обычно ниже
температуры на входе в турбокомпрессоры.
/С>ч Температура выпускных газов -
(С_л) Этот прибор служит для контроля Температура выпуска может использоваться для
^—' температуры отработавших газов на диагностики выработки клапанов. Возможность
входе в турбокомпрессоры. Значения температур диагностики этой неисправности может быть
отработавших газов могут слегка отличаться друг полезна для предотвращения дополнительного
от друга. Это обусловлено различной степенью повреждения, которое может вызвать более
чувствительности термопар. длительный простой и повышение стоимости
ремонтных работ.
Температура выхлопных газов на входе в При нормальной работе и при номинальной
турбокомпрессоры, соединенных с выпускным нагрузке температуры самого горячего цилиндра
трубопроводом, являются хорошим показателем и самого холодного цилиндра могут отличаться
работы двигателя. Для двигателей с сухим на 38- 52 °С (100 - 125 °F).
выпускным коллектором эти температуры
представляют фактические температуры Следите за тем, чтобы температура выпускного
клапанов. Чаще контролируйте эти параметры. канала изменялась не более чем на 50 °С
(122 °F) относительно средней температуры всех
Нормальные и предельные рабочие температуры цилиндров.
для различных номинальных характеристик
приведены в таблице 3. При выполнении Немедленно примите меры в случае, если
рекомендаций по монтажу двигателя, режиму температура выхлопного канала изменится более
эксплуатации и техническому обслуживанию чем на 100 °С (212 °F) относительно средней
большинство двигателей будут работать в температуры всех цилиндров.
пределах нормы или ниже пределов нормы.
Температура в выпускной трубе не может
ВНИМАНИЕ заменить температуру выпускных газов на входе -
Если температура отработавших газов на входе в турбокомпрессоры. В то же время сравнение
в турбокомпрессор превышает предельно этих двух температур поможет оценить работу
допустимое значение, двигатель может выйти из турбокомпрессора.
строя.
ВНИМАНИЕ
Таблица 3 Во избежание повреждения двигателя ни в коем
случае не допускайте превышения высокой ЧВД
Пределы температур выпускных газов на вхо-
де в турбокомпрессор холостого хода. Превышение допустимой ЧВД
(разнос двигателя) может привести к серьезным
Номиналь- Нормальный пре- Верхний предел повреждениям двигателя. Двигатель может
ный режим дел
эксплуата-
работать в режиме высокой ЧВД холостого хода
1
ции < ) без повреждений, однако ни коем случае не
следует допускать /превышения допустимого
"А" 650 °С (1202 °F) 692 °С (1278 °F) уровня высокой ЧВД холостого хода.
»В" 677 °С (1251 °F) 718 °С (1324Т)
«С» Тахометр - Тахометр показывает частоту
0) Определение номинальных режимов эксплуатации вращения коленчатого вала двигателя.
приведены в подразделе настоящего Руководства Высокая частота вращения холостого хода и
по эксплуатации и техническому обслуживанию, номинальная, частота вращения приведены на
"Определение номинальных характеристик двигателя" информационной табличке двигателя.
(раздел "Рекомендуемые справочные материалы").
Счетчик моточасов - Этот прибор
Пирометр - Пирометр служит для контроля показывает общую наработку двигателя
температуры отработавших газов в выпускном в часах.
канале каждого цилиндра и выпускной трубе.
29
Эксплуатация
Приборы и указатели

Сопротивление воздуха на Давление масла в судовой


впуске (перепад давлений на коробке передач - Этот индикатор
воздухоочистителе) - Этот прибор показывает давление масла в судовой
показывает разность давлений между входной коробке передач.
стороной элемента воздухоочистителя и стороной
двигателя. Перепад давления воздухоочистителя
измеряется на впуске турбокомпрессора.
Переключатель "ЛЕВАЯ/ПРАВАЯ стороны" на
приборной панели служит для переключения
правой и левой стороны. По мере засорения
элемента фильтра перепад давления между
двумя сторонами элемента воздухоочистителя
растет.

Перепад давлений на топливном


фильтре (сопротивление) - Этот
прибор показывает разность давлений
между впускной и выпускной сторонами
топливного фильтра. По мере засорения
элемента топливного фильтра разность
давлений между двумя сторонами топливного
фильтра возрастает.

Перепад давлений на
масляном фильтре двигателя
(сопротивление) - Этот прибор
показывает разность давлений между впускной
стороной и выпускной стороной масляных
фильтров двигателя. По мере засорения
элементов масляных фильтров перепад
давлений на масляном фильтре возрастает.

Давление воздуха во
всасывающем коллекторе
(давление наддува) - Этот прибор
показывает давление воздуха (давление
наддува турбокомпрессора) в воздушной
камере (всасывающем коллекторе) после
последовательного охладителя.

Температура охлаждающей
жидкости в системе охладителя
наддувочного воздуха -
Этот прибор показывает температуру
охлаждающей жидкости в системе охладителя
наддувочного воздуха. Имеются два способа
последовательного охлаждения. Охладитель
наддувочного воздуха с отдельным контуром
работает при температуре более низкой,
чем охладитель водяной рубашки. Для
проверки показаний прибора выяснте _способ
последовательного охлаждения.

Температура масла в судовой


коробке передач - Этот индикатор
показывает температуру масла в
судовой коробке передач.
30
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Особенности (Таблица 4 продолж)

двигателя и его органы Типичные параметры конфигурации


Параметр Возможность
управления программирования

Конфигурация системы Имеется


охлаждения двигателя <1)
Ю1591527
Расположение двигателя Имеется
Программируемые Продолжительность цикла Имеется
системные параметры предпусковой смазки
Номинальная частота В зависимости от
Код SMCS (Код обслуживания): 1900 вращения коленчатого вала программы
двигателя

Параметры конфигурации Направление вращения


коленчатого вала
(2)

Параметры конфигурации определяют многие Серийный номер двигателя Имеется


особенности двигателя. Некоторые параметры Идентификационный код Имеется
влияют на рабочие характеристики двигателя. (ID) оборудования
Большинство параметров можно задать
Блок управления Имеется
^запрограммировать'')в£"гюмощью сервисного впрыском эфира
прибора "OnjejcrpoHHbM техник" (ЕТ). Для задания (ВКЛЮЧЕН/ВЫКЛЮЧЕН)
ТнекоТбрых параметров требуется особый пароль.
Поправочный топливный Имеется
коэффициент
Примечание: Сведения о порядке
программирования параметра можно получить Коррекция управления Имеется
с помощью соответствующего "Электронного топливным коэффициентом
техника", а также обратившись к разделу Высокая ЧВД холостого В зависимости от
Руководства по техническому обслуживанию, хода программы
"Поиск и устранение неисправностей". Малая ЧВД холостого хода Имеется

Некоторые из параметров используются не на Максимальное количество Имеется


циклов прокрутки
всех генераторных агрегатах. В таких случаях
при выборе подобного параметра "Электронный Номер персонального блока В зависимости от
техник" сообщает, что данный параметр по каталогу программы
недоступен ("unavailable"). Дата выпуска В зависимости от
персонального блока программы
В таблице 4 приведен список типичных
Статус электронного блока Имеется
параметров конфигурации. управления в ходовой рубке
(ВКЛЮЧЕН/ВЫКЛЮЧЕН)
Таблица 4
Номинальный топливный Имеется
Типичные параметры конфигурации коэффициент
Параметр Возможность i
Общий расход топлива Имеется
программирования
Общая наработка Имеется
Отсечка подачи воздуха Имеется (моточасы)
(ВКЛЮЧЕНА/ВЫКЛЮЧЕНА)
Общий журнал превышения Отсутствует
Продолжительность Имеется критических параметров
прокрутки стартером
0) Охлаждение водяной рубашкой или двухконтурная систем!
Предельная ЧВД при Имеется охлаждения последней ступени турбонаддува
прокрутке стартером
(2) Направление вращения коленчатого вала двигателя
Отключение цилиндра в Имеется зависит от распайки жгута проводки
холодном режиме
Перечисленные ниже параметры на
ЧВД в режиме остывания Имеется
заводе-изготовителе устанавливаются в знамени!
Серийный номер БЭУД Отсутствует «О":
Продолжительность Имеется
периода остывания • "Продолжительность прокрутки стартером"
(продолж)
• "Максимальное количество циклов прокрутки1
31
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Значение "О" для данных параметров не дает Отсечка подачи воздуха в охладитель
возможность блоку электронного управления наддувочного воздуха обеспечивается с
(БЭУ) включать стартеры. Перед пуском помощью специальной заслонки, вращающейся
двигателя необходимо перепрограммировать на валу. В результате блокировки подачи воздуха
значения указанных параметров. в камеру сгорания двигатель останавливается.
Система отсечки подачи воздуха работает только
Запрограммируйте как основной, так и в том случае, если удовлетворены следующие
резервный БЭУ. условия:

Убедитесь в том, что следующие параметры • Нажата кнопка экстренного останова.


(при наличии на двигателе соответствующих
устройств) "Задействованы/ВКЛЮЧЕНЫ": • Выдана команда на останов двигателя по
"отсечка подачи воздуха", "управление причине возникновения режима разноса.
впрыском эфира" и "статус электронного блока
управления в ходовой рубке". При отсутствии Для обеспечения возможности
на двигателе этих устройств убедитесь, что эти повторного пуска двигателя необходимо
параметры "БЛОКИРОВАНЫ/ВЫКЛЮЧЕНЫ". произвести сброс обоих устройств
отсечки подачи воздуха.
Если двигатель оснащен системой предпусковой
смазки, параметр "продолжительность
предпусковой смазки двигателя" должен быть
запрограммирован на величину более "О"
секунд. В противном случае пуск насоса
предпускового смазывания блокируется. Если
двигатель не имеет системы предпусковой
смазки, этот параметр следует сделать равным
"О".

Охлаждение воздуха последней ступени


турбонаддува двигателя осуществляется либо
при помощи последовательного охладителя
с водяной рубашкой, либо при помощи
последовательного охладителя с отдельным
контуром. Правильную конфигурацию Рис 24 ^00751561
последовательного охладителя необходимо Ручка сброса устройства отсечки подачи воздуха
запрограммировать.
Для сброса устройства отсечки подачи воздуха
(В течение первых 100 часов эксплуатации для поверните ручку сброса в положение "OPEN"
\ программирования нового БЭУ не требуется ("ОТКРЫТО").
'(введения пароля. Наличие возможности
("свободного программирования параметров Сброс следует произвести на обоих
Iконфигурации " в течение первых 100 часов устройствах перекрытия подачи воздуха.
/эксплуатации позволяет пользователю подобрать
^оптимальные значения уставок, в наилучшей Отключение цилиндра в холодном
степени соответствующие особенностям условий
эксплуатации установки. Исключениями из режиме
указанного являются параметры предельного
расхода топлива ("Fuel Limit") и несоответствия Примечание: Включение и отключение
персонального блока ("Personality Module данной функции осуществляется при помощи
I система! Mismatch").
электронного сервисного прибора.

Функция отключения цилиндра в холодном


Система отсечки подачи воздуха режиме дает следующие преимущества:
Примечание: Устанавливается по • Снижение белого дымления на выхлопе после
начение специальному заказу. пуска холодного двигателя

• Снижение продолжительности работы с


опережением зажигания (в режиме прогрева
холодного двигателя)

Снижение необходимости впрыска эфира


32
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

БЭУ автоматически поочередно отключает • Неисправен датчик температуры охлаждающей


электронные насос-форсунки цилиндров в жидкости.
следующих случаях:
• Двигатель работает при определенной
• При холодном пуске двигателя ЧВД, когда включается функция отключения
цилиндра в холодном режиме. Так, если
• При повышенной продолжительности работы после включения системы колебания частоты
в режиме малой частоты вращения холостого вращения коленчатого вала превышают 50
хода об/мин, система на три секунды выключается.
При этом после повторного включения системы
Для того чтобы определить, не пропускает устанавливается другое значение ЧВД.
ли зажигание цилиндр, БЭУ контролирует
изменение положения топливной рейки. Если • Двигатель проработал в режиме малой частоты
цилиндр зажигание не пропускает, БЭУ включает вращения холостого хода десять секунд. Если
соответствующую насос-форсунку. Если цилиндр затем ЧВД снизилась более чем на 50 об/мин,
пропускает зажигание, насос-форсунка не функция отключения цилиндра в холодном
включается. Это обеспечивает снижение режиме выключается на 30 секунд.
дымления белого цвета.
• Если положение топливной рейки составляет
Для включения функции отключения цилиндра в более 13 мм (.5 дюймов), функция отключения
холодном режиме должны быть удовлетворены цилиндра в холодном режиме выключается на
следующие условия: три секунды.

• Параметр отключения цилиндра в холодном Управление впрыском эфира


режиме запрограммирован на "ENABLE"
("ЗАДЕЙСТВОВАНО"). Примечание: Устанавливается по
специальному заказу.
• Положение топливной рейки составляет менее
13 мм (0,5 дюйма). Если удовлетворены перечисленные ниже
условия, БЭУ автоматически впрыскивает эфир
• Температура охлаждающей жидкости в водяной в воздуховпускной коллектор двигателя:
рубашке составляет менее 63 °С (145 °F).
• Коленчатый вал двигателя вращается.
Алгоритм отключения цилиндра в холодном
режиме включается, если действует одно из • Температура водяной рубашки составляет
следующих условий: менее 10 °С (50 Т).
• После достижения значения малой частоты Продолжительность впрыска эфира линейно
вращения холостого хода прошло десять зависит от температуры охлаждающей жидкости
секунд в рубашке охлаждения двигателя. Граничные
значения продолжительности впрыска эфира
• После окончания впрыска эфира прошло три приведены ниже:
секунды
• 10 секунд при максимальной температуре
Следующие условия приводят к выключению 10 °С (50 Т)
функции отключения цилиндра в холодном
режиме: • 130 секунд при минимальной температуре
_40 °С (-40 °F)
• Параметр отключения цилиндра в холодном
режиме запрограммирован на "DISABLED" Продолжительность впрыска эфира не может
("ВЫКЛЮЧЕНО") превышать 130 секунд, даже если температура
охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения
• Температура охлаждающей жидкости в водяной двигателя составляет менее -40 °С (-40 °F).
рубашке превышает 70 °С (158 °F). Смотрите рисунок 25.
• Проведена проверка функции отключения
холодного цилиндра при помощи сервисного
прибора "Электронный техник".

• Работает система впрыска эфира.


33
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Отображение характеристик
-60
/\ двигателя /'". "
-50
-40 Гистограммы
-30 ^^ ^
^^
^ "Электронный техник" позволяет строить тренды
-20
^^ (графики изменения во времени) характеристик
-10 *** ^^
,*•
двигателя. ЭтуТгнфбрмацию можно использовать
0 ^ с целью улучшения общих показателей
10 ^ работы двигателя. Данные за прошлый период
^
9П эксплуатации сохраняются в таком формате,"
О 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100110120130 140
кЪторый дает возможность строить гистограм'мы.
X — В" памяти системы сохраняются значения
следующих параметров:
j^~25 900799430

Температура охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения • Частота вращения коленчатого вала двигателя,
двигателя и продолжительность впрыска эфира об/мин
(Y) Температура °С
(X) Время, секунд • Процентная нагрузка на двигатель

На панели приборов имеется переключатель, • Температура выхлопных газов в левом


позволяющий оператору производить впрыск выхлопном коллекторе
эфира вручную. Впрыск эфира производится,
если удовлетворяются следующие условия: • Температура выхлопных газов в правом
выхлопном коллекторе
t Переключатель впрыска эфира находится в
положении ручного впрыска. Функция обратной связи по
• ЧВД двигателя ниже 1900 об/мин. нагрузке
• Температура охлаждающей жидкости в водяной Функция обратной связи по нагрузке является
рубашке составляет менее 10 °С (50 °F). отношением фактического положения топливной
рейки к положению полного смещения.
Эта функция показывает положение рейки
Поправочный топливный (мощность), доступное в конкретных условиях
коэффициент эксплуатации. Значение обратной связи по
нагрузке, составляющее 100 %, возникает, когда
БЭУ отгружаемых с завода-изготовителя рейка топливного насоса достигает своего
двигателей запрограммирован на оценку предельного положения. Значение обратной
* расхода топлива. Данный расчет производится связи по нагрузке, составляющее 0 %, возникает
исходя из номинальных характеристик двигателя. при работе в режиме малой ЧВД холостого хода
С помощью специального расходомера можно без нагрузки.
определять фактический расход топлива. В
этом случае между данными оценки расхода В таблице 5 показано уравнение, использованное
топлива по программе, заложенной в БЭУ, для расчета сигнала обратной связи.
и фактическими данными, скорее всего,
обнаружится незначительное расхождение. Таблица 5
Для перепрограммирования БЭУ с тем, чтобы Уравнение для расчета сигнала обратной связи по нагрузке
он выдавал данные о фактическом расходе
топлива, можно использовать сервисный прибор Фактическое положение
топливной рейки Обратная
"Электронный техник". Для смены указанного ,-. _ связь по
Параметра необходимо знать заводской пароль. Максимальное нагрузке
положение топливной в мА
рейки
Для перепрограммирования БЭУ на расчет
фактического расхода топлива следует
скорректировать поправочный топливный На рисунке 26 в графическом виде представлен
коэффициент, заложенный в память сигнал обратной связи по нагрузке.
БЭУ. Значение поправочного топливного
коэффициента можно изменять с шагом 0,5
процента в диапазоне + 25 процентов.
34
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Возможности канала
100*
передачи данных
90%

80*
Флэш-загрузка по каналу
передачи данных CAT Data Link
70%

60S
Флэш-загрузка - Способ загрузки
или программирования информации,
50Х представленной в электронном виде.
у 4055 Флэш-загрузка по каналу передачи данных
600 800 1000 1200 1400 1600 1800
CAT Data Link позволяет загружать в блок
X— электронного управления программное
обеспечение.
Рис 26 9°0799429
Сигнал обратной связи по нагрузке
Вспомогательный канал передачи
(Y) Процент от номинальной нагрузки
(X) Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин данных CAT Data Link
(1) Максимальное положение топливной рейки
(2) Фактическое положение топливной рейки Вспомогательный канал передачи данных CAT
Data Link обеспечивает наличие "локального"
Фактическое положение топливной рейки, канала передачи данных CAT Data Link для
максимальное положение топливной рейки и каждого БЭУ на каждом конкретном двигателе.
сигнал обратной связи являются мгновенными Эта опция также обеспечивает наличие единого
данными. Эта информация передается по каналу канала связи с блоками управления других
передачи данных CAT Data Link. Используется двигателей. Это дает оператору возможность
сигнал с силой тока от 0 до 200 мА. Это дает поддерживать связь с несколькими двигателями
возможность пользователю передавать данные посредством одного блока связи пользователя
в какую-либо систему управления. Например, (ССМ).
эти данные могут использоваться в системе
управления гребным винтом регулируемого Вспомогательный канал передачи данных
шага. CAT Data Link обеспечивает возможность
подсоединения к дисплею наблюдения за
Корректировка прироста двигателями через один блок связи пользователя
до трех судовых двигателей. При этом на дисплей
моточасов на новом БЭУ можно одновременно выводить информацию по
всем трем двигателям.
Новый устанавливаемый на двигатель ЕСМ
можно запрограммировать так, чтобы он
отображал фактическую наработку двигателя
в моточасах. Для выполнения этой работы
требуются сервисный прибор "Электронный
техник" и знание заводского пароля.

Корректировка значения
суммарного расхода топлива
на новом БЭУ
Новый устанавливаемый на двигатель ЕСМ
можно запрограммировать так, чтобы он
отображал правильное суммарное количество
топлива, израсходованное конкретным
двигателем. Для выполнения этой работы
требуются сервисный прибор "Электронный
техник" и знание заводского пароля.
35
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Ю1591504 Система контроля фирмы Caterpillar включается


после пуска двигателя. После того как частота
Система контроля вращения коленчатого вала двигателя достигнет
величины, на 50 об/мин ниже значения малой
Код SMCS (Код обслуживания): 1900; 7400; ЧВД холостого хода, БЭУ начинает контроль
7450; 7451 параметров. В ходе контроля БЭУ определяет,
не превышают ли значения параметров заданные
Система контроля фирмы уставки.
Caterpillar Если система контроля начинает
предупреждение, снижение мощности или
Двигатель оборудован программируемой останов, это событие регистрируется в БЭУ. Это
системой контроля фирмы Caterpillar. Блок происходит даже в том случае, если параметр
электронного управления (БЭУ) отслеживает запрограммирован на "OFF" ("ВЫКЛЮЧЕНО").
эксплуатационные параметры двигателя. БЭУ Если нарушен предел настройки параметра,
может реагировать на выход определенных событие регистрируется.
параметров за допустимые пределы. Для каждого
параметра возможны три варианта срабатывания Любой отказ датчика приводит к выключению
БЭУ: "WARNING" ("ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ"), соответствующей части системы контроля. Отказ
"DERATE" ("СНИЖЕНИЕ МОЩНОСТИ") и датчика ведет к генерации соответствующего
"SHUTDOWN" ("ОСТАНОВ"). В отношении "АКТИВНОГО" диагностического кода в
некоторых параметров могут предприниматься отношении датчика.
не все из возможных ответных действий.
Сервисный прибор "Электронный техник" Снижение мощности идет с накоплением.
позволяет: Например, снижение мощности на пять
процентов, за которым следует снижение на
• Выбрать требуемые ответные действия из два процента, приводит к снижению на семь
числа возможных. процентов. Если условия, потребовавшие
снижение мощности, не устранены, снижение
• Задать уровень контроля за параметрами. мощности будет продолжено.
• Задать задержку по времени для начала
каждого ответного действия. Настройки системы контроля
фирмы Caterpillar, заданные
Настройки по умолчанию для параметров
программируются на заводе. Для по умолчанию
^щмспособления к конкретным условиям и
Ущестам эксплуатации эти параметры можно Снижение мощности - Снижение мощности
Перепрограммировать с помощью сервисного двигателя в ответ на возникновение нештатных
ррибора "Электронный техник". условий эксплуатации.

|На экране сервисного прибора Уставка - Заданное значение параметра,


|"Электронный техник" выдаются указания при котором инициируется одно из следующих
i программированию. Выбор осуществляется возможных ответных действий: предупреждение,
"ВКЛЮЧЕНИЕМ" или "ВЫКЛЮЧЕНИЕМ" снижение мощности и останов. Уставки могут
дующих программируемых значений: задаваться, например, для давления, частоты
WARNING" ("ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ"), "DERATE" вращения, скорости, температуры, напряжения.
РНИЖЕНИЕ МОЩНОСТИ") и "SHUTDOWN"
DTAHOB"). Гистерезис - Допустимое (для БЭУ)
изменение сигнала датчика. Эта величина
аницй меню сервисного прибора представляет собой разность между уставкой
эонный техник" содержат также подсказки, (заданной настройкой^, которая Включает
воляющие изменять заданные значения реакцию, и величиной, которая прекращает
аметров ("уставки"). За информацией по "реакцию. Например, БЭУ может генерировать
эаммированию Системы контроля фирмы предупреждение, если напряжение в какой-либо
йегрШаг используйте подходящий сервисный цепи составит менее 20 В. Для отмены такого
бор "Электронный техник" и смотрите модуль предупреждения необходимо, например, чтобы
водства по техническому обслуживанию, напряжение возросло до 22 В. В этом случае
ск и устранение неисправностей". гистерезис составит 2 В свыше напряжения в
20 В.
36

Особенности двигателя и его органы управления

Напряжение Таблица 7
Давление моторного масла
БЭУ автоматически предупреждает оператора о
том, что напряжение в электрической системе Параметр Настройка по умолчанию
мало. Настройки по умолчанию, установленные Гистерезис График
на заводе-изготовителе, перечислены в таблице
6. Задержка срабатывания 10 секунд
Уровень защиты Необходимо ввести пароль
Таблица 6
Уставка сигнала График
Контроль напряжения предупреждения
Параметр Настройка по умолчанию Задержка сигнала 4 секунды
предупреждения
Уставка сигнала 20 В
предупреждения Уставка останова График
Задержка сигнала 10 секунд Задержка останова 9 секунд
предупреждения

Гистерезис 2 В

Уровень защиты Пароль не требуется

Если в течение 10 секунд напряжение


составляет менее 20 В, генерируется
соответствующее предупреждение. Для
отключения предупреждения необходимо, чтобы
напряжение превысило 22 В.

Для данной уставки можно запрограммировать


значение, лежащее в диапазоне от 20 до 22 В.

Давление моторного масла


При низком давлении моторного масла БЭУ
автоматически выполняет следующие функции:

• Генерирует предупреждение

• Дает команду на останов двигателя

Алгоритм отработки функций основан на


зависимости (графике) давления моторного
масла от частоты вращения коленчатого вала
двигателя. Для двигателей с номинальной
частотой вращения до 1300 об/мин смотрите
рисунок 27. Для двигателей с номинальной
частотой вращения 1300 об/мин и выше
смотрите рисунок 28. Настройки по умолчанию,
установленные на заводе-изготовителе,
перечислены в таблице 7.
36
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Напряжение Таблица 7
Давление моторного масла
БЭУ автоматически предупреждает оператора о
том, что напряжение в электрической системе Параметр Настройка по умолчанию
мало. Настройки по умолчанию, установленные Гистерезис График
на заводе-изготовителе, перечислены в таблице
6. Задержка срабатывания 10 секунд
Уровень защиты Необходимо ввести пароль
Таблица 6
Уставка сигнала График
Контроль напряжения предупреждения
Параметр Настройка по умолчанию Задержка сигнала 4 секунды
предупреждения
Уставка сигнала 20 В
предупреждения Уставка останова График
Задержка сигнала 10 секунд Задержка останова 9 секунд
предупреждения

Гистерезис 2 В
Уровень защиты Пароль не требуется

Если в течение 10 секунд напряжение


составляет менее 20 В, генерируется
соответствующее предупреждение. Для
отключения предупреждения необходимо, чтобы
напряжение превысило 22 В.

Для данной уставки можно запрограммировать


значение, лежащее в диапазоне от 20 до 22 В.

Давление моторного масла


При низком давлении моторного масла БЭУ
автоматически выполняет следующие функции:

• Генерирует предупреждение

• Дает команду на останов двигателя

Алгоритм отработки функций основан на


зависимости (графике) давления моторного
масла от частоты вращения коленчатого вала
двигателя. Для двигателей с номинальной
частотой вращения до 1300 об/мин смотрите
рисунок 27. Для двигателей с номинальной
частотой вращения 1300 об/мин и выше
смотрите рисунок 28. Настройки по умолчанию,
установленные на заводе-изготовителе,
перечислены в таблице 7.
37
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

220
/.ии
\ \
210
\ \ X
\
и<
\ ^,,' *"
190
\ \ ,•*
ль 180 \ \ .*.»•
170 \ \
\ г1
,»•' 4 X
\ f> \ х
\ \
f

\\
».*' X
_•"*
150 X X
1
р_Г^

,'* 4X
130
f

X X
х ^
110 ** -^
г"'
^
X
X
, .4 X
90
X х
X 4X
70 ^
61 X X
X
50
X ^
_j(t
X .
30 X
21
10
2С)0 300 400 500 600 700 800 900 1000 110
250 850

g00799501
Рис 27
График давления моторного масла в зависимости от частоты вращения двигателя для двигателей с номинальной частой вращения
до 1300 об/мин
(Y) Давление моторного масла (кПа) (1) Гистерезис
(Щ Частота вращения коленчатого вала (2) Минимально допустимое давление
двигателя, об/мин моторного масла
38
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

L JU
Л
\ \
220 N .»•**
210 \

\
.••'
\
rf ^*
\< f'
190 \
\ t
» ^'
180 \ г

170 \ .«•• •*" ,х ^~


\
\^
•*~ «X
\
г' <**
\ S'* ^
150 \ г* +*' \ *х
4*
\
.*.•«•*
130
>
\
,v ^ «^ ^
^

4* ^
110
•*'
.»'
^f
**
f~
«X
Г* »х
90 г*
***
• •"*
^
^*
,.•• »* *•*
70 ^
г* ***
61 4+
X х ** ^

50
^

уХ"
** ^

30
21 ^
^
10 ^
4()0 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 130
452 1250

g007995u
Рис 28
График давления моторного масла в зависимости от частоты вращения двигателя для двигателей с номинальной частой вращения
1300 об/мин и выше
(Y) Давление моторного масла (кПа) (1) Гистерезис
(X) Частота вращения коленчатого вала (2) Минимально допустимое давление
двигателя, об/мин моторного масла

Если в течение четырех секунд давление • Дает команду на останов двигателя


моторного масла оказывается ниже" минимально
допустимого давления, генерируется Настройки по умолчанию, установленные на
соответствующее предупреждение. Для заводе-изготовителе, перечислены в таблице 8.
выключения предупреждения давление
моторного масла должно подняться выше
величины гистерезиса, заданного на графике.

Если в течение девяти секунд давление


моторного масла оказывается ниже минимально
допустимого давления, производится останов
двигателя.

Указанный график перепрограммирован быть


не может.

Высокая температура
охлаждающей жидкости
При высокой температуре охлаждающей
жидкости БЭУ автоматически выполняет
следующие функции:

• Генерирует предупреждение

• Дает команду на снижение мощности


39
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Таблица 8 Примечание: Уставка для задержки включения


Высокая температура охлаждающей жидкости режима снижения мощности по умолчанию
устанавливается в максимальное значение - 30
Параметр Настройка по умолчанию секунд. Задержка останова двигателя составляет
Уставка сигнала 102 °С (216 Т) пять секунд. Таким образом, при^ташх^значениях
предупреждения уставок останов двигателя производится"до"
того, как включается режим снижения мощности.
Задержка сигнала 5 секунд
предупреждения ТаКйе значения"уставок выбраНьГв "связи с ~
тем, что большинство пользователей в случае
Уставка снижения мощности 107 °С (225 °F) чересчур высокой температуры охлаждающей
Задержка снижения 30 секунд жидкости "предпочитают не снижать мощность,,
мощности а останавливать двигатель. При необходимости
настр*Ой1<и'1^о7КН'б"пёр'епрограммировать на
Максимальное время 480 секунд
снижения мощности другие значения.
Ч Г
f-aMf~f * *""" """' """"*""' " * ~ —-"-— , [ | ^

Гистерезис 5 °С (9 Т) Уставку температуры можно задавать в/


Уровень защиты Пароль не требуется диапазоне^О:1С12 °С (194-215 °F)._ _,/
Максимальное снижение 25%
мощности Низкая температура
Уставка останова 107 "С (225 °F)
охлаждающей жидкости
Задержка останова 5 секунд БЭУ автоматически предупреждает оператора
о том, что температура охлаждающей жидкости
Если температура охлаждающей жидкости в низка. Настройки по умолчанию, установленные
течение пяти секунд превышает 102 °С (216 °F), на заводе-изготовителе, перечислены в таблице
генерируется соответствующее предупреждение. 9.
Для отключения предупреждения необходимо,
Таблица 9
чтобы температура охлаждающей жидкости
опустилась ниже 97 °С (207 °F). Низкая температура охлаждающей жидкости

Параметр Настройка по умолчанию


Если температура охлаждающей жидкости
держится выше 107 °С (225 °F) в течение 30 Уставка сигнала 80 °С (176 °F)
предупреждения
секунд, происходит снижение мощности. Через
480 секунд в случае непрерывного снижения Задержка сигнала 5 секунд
мощность уменьшается на 25 процентов и далее предупреждения
/
не снижается. Если температура охлаждающей Задержка срабатывания 10 минут
жидкости составляет менее 102 °С (216 °F),
степень снижения мощности понижается (то Гистерезис 5 °С (9 Т)
есть мощность двигателя увеличивается). Уровень защиты Пароль не требуется
Это происходит до тех пор, пока не будет
восстановлена способность двигателя выдавать
полную мощность. Однако, если температура Для включения этого алгоритма двигатель
охлаждающей жидкости снова превысит уставку, должен поработать в течение не менее
режим снижения мощности возобновляется. десяти минут. Если температура охлаждающей
Жидкости составляет менее 80 °С (176 °F)
Если температура охлаждающей жидкости в течение пяти секунд, генерируется
превышает 107 °С (225 °F) в течение пяти секунд, соответствующее предупреждение. Для
производится останов двигателя. отключения предупреждения необходимо, чтобы
температура охлаждающей жидкости поднялась
выше 85 °С (185 Т).

Данную уставку можно задавать в диапазоне '


63-85 °С (145-185 °F). ._ . /

Примечание: Контроль параметра "Низкая


температура охлаждающей жидкости" ведется с
целью выявления неисправностей термостатов.
Контроль данного параметра не
обеспечивает контроль за работой
подогревателей охлаждающей жидкости
в рубашке охлаждения.
40
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Режим разноса двигателя Перепад давлений на


воздухоочистителе
В том случае, если значение частоты вращения
коленчатого вала превышает допустимое В случае возникновения значительного перепада
значение (то есть в случае "режима разноса давлений на впускном воздушном фильтре БЭУ
двигателя"), БЭУ автоматически выполняет автоматически выполняет следующие функции:
следующие функции:
• Генерирует предупреждение
• Генерирует предупреждение
• Дает команду на снижение мощности
• Дает команду на останов двигателя
Данный алгоритм применяется к правому
Значения уставок зависят в данном и (или) левому воздушным фильтрам.
Случае от назначения и класса двигателя. Настройки по умолчанию, установленные на
Настройки~псГумолчанию, установленные на заводе-изготовителе, перечислены в таблице 11
заводе-изготовителе, перечислены в таблице 10.
Таблица 11
Таблица 10
Перепад давлений на воздухоочистителе
Режим разноса двигателя
Параметр Настройка по умолчанию
Параметр Настройка по умолчанию
Уставка сигнала
В 1,15 £>аза выше 7 кПа (1 фунт на кв дюйм)
Уставка сигнала предупреждения
ном!>тальной частоты
предупреждения Задержка сигнала
вращения 5 секунд
предупреждения
Задержка сигнала
0 секунд Уставка снижения мощности 7 кПа (1 фунт на кв дюйм)
предупреждения
В 1,15 |5аза выше Задержка снижения
5 секунд
Уставка останова номинальной частоты мощности
вращения
Уровень защиты Пароль не требуется
Задержка останова 0 секунд
Снижение мощности
Гистерезис 100 об/мин на 1 кПа 2%
(0,15 фунта на кв дюйм)
Уровень защиты Необходимо ввести пароль
Максимальный перепад 25 кПа
давления (3,6 фунта на кв дюйм)
Если значение частоты вращения коленчатого
вала двигателя превышает уставку, генерируется
предупреждение и производится останов Если перепад давления на воздухоочистителе
двигателя. При этом происходит отсечка подачи превышает 7 кПа (1 фунт на кв. дюйм)
топлива и включаются устройства (при их в течение пяти секунд, генерируется
предупреждение и производится снижение
наличии) отключения подачи воздуха.
мощности двигателя. Снижение мощности
Перед повторным пуском следует произвести происходит с постоянной скоростью из
сброс перекрытия подачи воздуха. Сброс расчета два процента снижения мощности
следует произвести на обоих на каждый 1 кПа (0,15 фунта на кв. дюйм)
устройствах перекрытия подачи роста сопротивления воздушного фильтра.
Максимально возможное снижение мощности (Э
воздуха.
процентов) соответствует сопротивлению 25 кПг
Примечание: На заводе-изготовителе (3,6 фунта на кв. дюйм).
для генерации предупреждения и останова
двигателя задают одинаковые уставки. Поэтому Двигатель продолжает работать в режиме
генерация предупреждения и останов двигателя максимального снижения мощности до тех
производятся одновременно. Такие значения пор, пока причина этого не будет устранена. ,
уставок выбраны с тем, чтобы зарегистрировать Для сброса понижения мощности на ноль
как событие генерации предупреждения, так и процентов отключите питание электронного
событие останова двигателя: более того, режим блока управления. После повторного включения
разноса двигателя может происходить весьма питания электронный блок управления
сбрасывается.
быстро.

Данные уставки можно задавать в диапазоне


1200-2400 об/мин.
41
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Высота над уровнем моря Таблица 13


Температура выхлопных газов
Если двигатель эксплуатируется на значительной
высоте над уровнем моря, БЭУ автоматически Параметр Настройка по умолчанию
корректирует его работу. БЭУ снижает подачу Уставка сигнала 2Т (техническая
топлива в зависимости от барометрического предупреждения характеристика)
давления. Барометрическое давление
Задержка сигнала 5 секунд
определяется с помощью датчика атмосферного предупреждения
давления. Атмосферное давление оказывает
влияние на характеристики двигателя. Уставка снижения мощности 2Т (техническая
характеристика)
Уменьшение подачи топлива позволяет
поддерживать в допустимых пределах Задержка снижения 5 секунд
температуру выхлопных газов. мощности

Задержка для каждого шага 15 секунд


Снижение мощности двигателя начинается
с момента достижения определенного Гистерезис 10 °С (18 °F)
барометрического давления. Барометрическое Уровень защиты Необходимо ввести пароль
давление соответствует атмосферному
давлению на определенной высоте над уровнем Снижение мощности на 2%
каждом шаге
моря. Значение атмосферного давления
зависит от конструкции и класса двигателя.
Настройки по умолчанию, установленные на Если значение температуры выхлопных газов
заводе-изготовителе, перечислены в таблице 12. в течение пяти секунд превышает уставку для
выдачи сигнала предупреждения, генерируется
Таблица 12 соответствующее предупреждение.
Высота над уровнем моря
Если температура выхлопа держится выше
Параметр Настройка по умолчанию уставки снижения мощности в течение пяти
2Т (техническая секунд, производится снижение мощности.
Уставка снижения мощности
характеристика)
Уровень защиты Необходимо ввести пароль
На каждом шаге мощность снижается на два
процента. После этого происходит задержка в
Снижение мощности на течение 15 секунд. Если температура выхлопных
3%
высоте 305 м (1000 футов)
газов не понижается ниже уставки по истечении
Максимальное снижение 35% от номинальной 15-секундной задержки, происходит снижение
мощности мощности мощности двигателя еще на два процента.

Если значение барометрического давления Если значение температуры выхлопных газов


падает ниже уставки, генерируется снижается ниже уставки, каждые 15 секунд
предупреждение и производится снижение мощность повышается на два процента. Такой
мощности двигателя. Снижение мощнбсти процесс повторяется до тех пор, пока мощность
происходит с постоянной скоростью из расчета двигателя не будет полностью восстановлена.
три процента снижения мощности на каждый Однако, если температура выхлопных газов
1 кПа (0,15 фунта на кв. дюйм) снижения снова превысит уставку, процедура снижения
давления ниже уставки. Максимально возможное мощности возобновляется.
снижение мощности составляет 35 процентов.
Перепад давлений на масляном
Температура выхлопных газов фильтре
Если температура выхлопных газов достаточна БЭУ автоматически предупреждает оператора о
велика, БЭУ автоматически выполняет высоком перепаде давлений на масляном
следующие функции: фильтре. Настройки по умолчанию,
установленные на заводе-изготовителе,
• Генерирует предупреждение перечислены в таблице 13.

• Дает команду на снижение мощности

{Данный алгоритм применяется к правому


[и (или) левому выхлопным коллекторам.
[Настройки по умолчанию, установленные на
{заводе-изготовителе, перечислены в таблице 13.
42
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Таблица 14 • Дает команду на останов двигателя


Перепад давлений на масляном фильтре
Настройки по умолчанию, установленные на
Параметр Настройка по умолчанию заводе-изготовителе, перечислены в таблице 16
Уставка сигнала 105 кПа
предупреждения (15 фунтов на кв дюйм) Таблица 16

Задержка сигнала 5 секунд Давление в картере коленчатого вала двигателя


предупреждения Параметр Настройка по умолчанию
Гистерезис 10 кПа Уставка сигнала пре- 2 кПа
(1,5 фунта на кв дюйм) дупреждения (0,3 фунта на кв дюйм)
Уровень защиты Пароль не требуется Задержка сигнала пре- 3 секунд
дупреждения
Если перепад давлений на масляном фильтре Уставка снижения мощности 6 кПа
превышает 105 кПа (15 фунтов на кв. дюйм) (0,9 фунта на кв дюйм)
в течение пяти секунд, генерируется Задержка снижения 10 секунд
соответствующее предупреждение Для мощности
отключения предупреждения необходимо,
Максимальное время 480 секунд
чтобы перепад давлений на масляном фильтре снижения мощности
составлял менее 95 кПа (13,5 фунта на кв. дюйм).
Гистерезис 0,25 кПа
(0,036 фунта на кв дюйм)
Перепад давлений на топливном
Уровень защиты Необходимо ввести пароль
фильтре
Максимальное снижение 15%
БЭУ автоматически предупреждает оператора мощности
о высоком перепаде давлений на топливном Уставка останова 3,5 кПа
фильтре. Настройки по умолчанию, (0,51 фунт на кв дюйм)
установленные на заводе-изготовителе,
Задержка останова 3 секунд
перечислены в таблице 15.
Таблица 15 Если давление газов в картере превышает 2 кПа
Перепад давлений на топливном фильтре (0,3 фунта на кв. дюйм) в течение трех секунд,
генерируется соответствующее предупреждение
Параметр Настройка по умолчанию
Для отключения предупреждения необходимо,
Уставка сигнала 105 кПа чтобы давление в картере составляло менее
предупреждения (15 фунтов на кв дюйм) 1,75 кПа (0,254 фунта на кв. дюйм).
Задержка сигнала 5 секунд
предупреждения Если давление в картере выше 6 кПа
(0,9 фунта на кв. дюйм) в течение 10 секунд, »
Гистерезис 10 кПа
(1,5 фунта на кв дюйм) происходит снижение мощности. Постоянное
снижение мощности достигает 15 процентов за
Уровень защиты Пароль не требуется 480 секунд.

Если перепад давлений на топливном фильтре Если давление газов в картере падает ниже
превышает 105 кПа (15 фунтов на кв. дюйм) 5,75 кПа (0,39 фунта на кв. дюйм), мощность
в течение пяти секунд, генерируется двигателя увеличивается; этот процесс
соответствующее предупреждение. Для продолжается до тех пор, пока не будет
отключения предупреждения необходимо, чтобы восстановлена полная мощность. Однако, если
перепад давлений на топливном фильтре давление в картере снова превысит уставку,
составлял менее 95 кПа (13,8 фунта на кв. дюйм). режим снижения мощности возобновляется.

Если давление в картере превышает 3,5 кПа


Давление в картере (0,51 фунта на кв. дюйм) в течение трех секунд,
производится останов двигателя.
При достаточно высоком давлении газов
в картере БЭУ автоматически выполняет
следующие функции:

• Генерирует предупреждение

• Дает команду на снижение мощности*


43
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Примечание: Уставки, заданные по Если температура охлаждающей жидкости


умолчанию, обеспечивают останов двигателя последовательного охладителя превышает 50 °С
еще до того, как начинает действовать режим (122 °F) в течение пяти секунд, генерируется
16. снижения мощности. Это сделано по той причине, соответствующее предупреждение. Для
что нарастание давления в картере может отключения предупреждения необходимо,
происходить весьма быстро. Эти настройки . „ чтобы температура охлаждающей жидкости
можно перепрограммировать. последовательного охладителя поднялась выше
47 °С (117 Т).
ию
Температура охлаждающей
Если температура охлаждающей жидкости в
жидкости в последовательном последовательном охладителе выше 107 °С
охладителе (225 Т) в течение пяти секунд, производится
снижение мощности. Через 480 секунд в случае
Примечание: Приведенные ниже сведения непрерывного снижения мощность понижается
относятся к двигателям с отдельным контуром на 25 процентов и далее не снижается.
последовательного охлаждения. Для двигателей
с последовательным охлаждением водяной Если температура охлаждающей жидкости
рубашки контроль температуры охлаждающей в последовательном охладителе ниже
жидкости последовательного охладителя 104 °С (220 °F), процент снижения мощности
отключается. В то же время температура уменьшается до восстановления максимальной
охлаждающей жидкости водяной рубашки мощности. Однако, если температура
контролируется на всех двигателях. охлаждающей жидкости в охладителе
наддувочного воздуха снова превысит уставку,
| При высокой температуре охлаждающей режим снижения мощности возобновляется.
{жидкости в охладителе наддувочного воздуха
IБЭУ автоматически выполняет следующие Если температура охлаждающей жидкости в
[функции: последовательном охладителе превышает 107 °С
(225 °F) в течение пяти секунд, производится
; • Генерирует предупреждение останов двигателя.
«Дает команду на снижение мощности
(
Давление масла в коробке
г • Дает команду на останов двигателя передач

[Настройки по умолчанию, установленные на БЭУ автоматически предупреждает оператора


I заводе-изготовителе, перечислены в таблице 17. о низком давлении масла в коробке передач.
Данный алгоритм обнаруживает фактическое
[Таблица 17 низкое давление масла в коробке передач.
Температура охлаждающей жидкости в последовательном
Данный алгоритм не срабатывает во время
охладителе переключения передач или в том случае, когда
коробка передач находится на нейтрали.
Параметр Настройка по умолчанию

Уставка сигнала 50°С (122°F) Настройки по умолчанию, установленные на


предупреждения заводе-изготовителе, перечислены в таблице 18.
Задержка сигнала 5 секунд
предупреждения
Уставка снижения мощности 107 °С (225 °F)

Задержка снижения 5 секунд


мощности
Максимальное время 480 секунд
снижения мощности
Гистерезис 3 °С (5,4 °F)
Уровень защиты Пароль не требуется

Максимальное снижение 25%


мощности
Уставка останова 107 °С (225 °F)

Задержка останова 5 секунд


44
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Таблица 18 Таблица 19
Пониженное давление масла в коробке передач Высокая температура масла в коробке передач
Параметр Настройка по умолчанию Параметр Настройка по умолчанию
Уставка сигнала 1500 кПа Уставка сигнала 99 °С (210 °F)
предупреждения (218 фунтов на кв дюйм) предупреждения

Задержка сигнала 5 секунд Задержка сигнала 5 секунд


предупреждения предупреждения
Гистерезис 10 кПа Гистерезис 5 °С (9 °F)
(1,5 фунта на кв дюйм)
Уровень защиты Пароль не требуется
Уровень защиты Пароль не требуется

Давление срабатывания 862 кПа Если температура масла в коробке передач


(125 фунтов на кв дюйм)
превышает 99 °С (210 °F) в течение пяти секунд,
Задержка срабатывания 10 секунд генерируется соответствующее предупреждение
Для отключения предупреждения необходимо,
чтобы температура опустилась ниже 94 °С
Для срабатывания данной функции необходимо,
(201 Т).
чтобы она была активизирована. Активизация
функции происходит, если давление масла
Данная уставка допускает
внутри коробки передач превышает 862 кПа
перепрограммирование в* пределах от
(125 фунтов на кв. дюйм) в течение десяти
80 °С (176 Т) до 120 °С (248 Т).
секунд.

Если давление масла в коробке передач Выключатель блокировки


опускается ниже давления 862 кПа
(125 фунтов на кв. дюйм), система контроля Выключатель блокировки дает возможность
воспринимает это как нейтральное положение оператору отключить функции системы контроля
коробки передач. В этом случае функция Данный выключатель предназначен для
контроля отключается. Сигнал предупреждения использования в экстренных ситуациях, когда
о низком давлении масла в коробке передач двигатель необходимо немедленно вывести
срабатывает только при давлении масла в на полную мощность. Выключателем можно
пределах от 862 кПа (125 фунтов на кв. дюйм) до пользоваться для отключения функций снижена
1500 кПа (218 фунтов на кв. дюйм). ^мощности и (или) останова двигателяч Однако"4
нельзя отключить функцию останова двигателя
Если давление масла в коробке передач из-за режима разно,сдчЭтим выключателем
в течение 5 с остается в пределах от можно также пользоваться при выполнении
862 кПа (125 фунтов на кв. дюйм) до ответственных маневров для того, чтобы ,
1500 кПа (218 фунтов на кв. дюйм), исключить опасность неожиданного останова ,
срабатывает сигнал предупреждения. Для двигателя. ;
отключения предупреждения необходимо,
чтобы давление поднялось выше 1510 кПа Этот переключатель имеет два положения -
(219 фунтов на кв. дюйм). "ВКЛЮЧЕНО/ВЫКЛЮЧЕНО", он расположен н* '
панели электронных приборов. Jlpn нахождении
Данная уставка допускает выключателя в положении "ВЫКЛЮЧЕНО"
перепрограммицодание^в пределах от система контроля работает нормально.
""; ТОГО к"ПаГ041ГфунтбвПа кв. дюйм) до 3000 кПа
I (435 фунтов на кв. дюйм).

Температура масла в коробке


передач
БЭУ автоматически предупреждает оператора о
высокой температуре масла в коробке передач.
Настройки по умолчанию, установленные на
заводе-изготовителе, перечислены в таблице 19.
45
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

При установке выключателя в положение Ю1140217


"ВКЛЮЧЕНО" происходит отключение ^системы
kOTnporfa. При этом все предупредительные Сигнализация и
сигналы будут продолжать нормально
функционировать. Снижение мощности не
остановы
буде1.дроизводиться. Функция останова Код SMCS (Код обслуживания): 7400
при режиме разноса двигателя будет
продолжать работать в нормальном Этот раздел содержит некоторые общие сведения
режиме. За исключением останова по причине о работе обычных защитных устройств двигателя.
разноса двигателя, никакие другие остановы
производиться не будут. Если двигатель уже Сигнализация и остановы имеют электронное
находится в режиме останова, его можно будет управление. В работе всей сигнализации и
запустить вновь, если данный переключатель остановов используются элементы, которые
находится в положении "ВКЛЮЧЕНО". Функции приводятся в действие контролирующими
сигнального оповещения и регистрации' событий устройствами. Сигнализация и остановы
будут продолжать работать нормально. настраиваются на критические рабочие
температуры, давления или частоты вращения с
Всякий раз при установке выключателя целью защиты двигателя от повреждения.
в положение "ВКЛЮЧЕНО" БЭУ будет
регистрировать событие. Точно также БЭУ Сигнализация служит для предупреждения
будет регистрировать событие всякий раз при оператора о создании ненормальных условий.
установке выключателя обратно в положение Остановы служат для остановки двигателя при
"ВЫКЛЮЧЕНО". Использование выключателя jne наличии более серьезных ненормальных условий
требует никакой задержки" ~~ работы. Остановы помогают предотвратить
„.—•
повреждение оборудования.
Общее устройство вывода
Если защитное устройство двигателя производит
аварийных сигналов останов двигателя, обязательно установите
системы причину останова. Прежде чем пытаться
произвести пуск двигателя, выполните
Общее устройство вывода аварийных сигналов необходимые ремонтные работы.
системы представляет собой реле с двумя
контактами - нормально разомкнутым и Ознакомьтесь со следующими сведениями:
нормально замкнутым. Эти два контакта
используются для согласования с тем • Виды органов сигнализации и останова
типом сигнализатора, который поставляется
заказчиком. Заказчик может обеспечить • Расположение органов сигнализации и
устройство оповещения включения системы останова
контроля при возникновении события в системе.
Заказчик должен также обеспечить установку • Условия, которые могут вызвать срабатывание
выключателя устройства оповещения, если в каждого органа
этом есть необходимость.
• Порядок сброса, который необходимо
выполнить перед пуском двигателя.

Сведения о конкретных сигналах и остановах


двигателя приведены в главе Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
"Система контроля" в разделе "Эксплуатация".
46
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Ю1591801

Приборная панель
Код SMCS (Код обслуживания): 7451
Примечание: В этом разделе приведено
описание панели электронных приборов
фирмы Caterpillar. Более подробные сведения
приведены в Руководстве по техническому
обслуживанию, SENR6587, "Электронная
приборная панель двигателей 3500В".
Если ваш двигатель оборудован другой
приборной панелью, обратитесь к документации,
относящейся к конкретной панели.

13

д007995(
Рис 29
Электронная приборная панель
(1) Главный модуль отображения данных (6) Переключатель "CLEAR/MODE" (10) Звуковой сигнал неисправности
(2) Группа указателей ("ОЧИСТКА/РЕЖИМ") (11) Переключатель "ALARM SILENCER
(3) Пирометр (7) Переключатель "LH/RH" ("ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКОВОГО
(4) Переключатель "STARTING AID" ("ЛЕВАЯ/ПРАВАЯ сторона") СИГНАЛА НЕИСПРАВНОСТИ")
("СРЕДСТВО ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА") (8) Группа указателей (основная) (12) Дополнительная группа указателей
(5) Переключатель "SCROLL" (9) Кнопка "EMERGENCY STOP" (13) Переключатель управления
("ПРОКРУТКА") ("АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ") двигателем

Панель электронных приборор представляет Главный модуль отображения данных


собой центр управления двигателем и сбора (1) - Этот модуль является главным элементом
данных о работе двигателя. Ниже приведено панели приборов. Этот модуль получает данньк
описание каждого элемента панели приборов. от переключателей, датчиков и других блоков
электронного управления двигателем по каналу
передачи данных CAT Data Link. Этот модуль
обрабатывает информацию. Информация
выводится на группы указателей и (или) на
звуковой сигнал неисправности.
41
Эксплуатаци5
Особенности двигателя и его органы управлени!

Группы указателей (2), (8) и (12) - Звуковой сигнал неисправности (10) -


Каждая электронная приборная панель имеет Срабатывание этого сигнала оповещает
главный модуль отображения данных (1) и группу оператора о ненормальных условиях работы \лг\\>
указателей (2). Основная группа указателей о неисправности в системе контроля.
(8) является заказной. Дополнительная группа
указателей (12) и пирометр (3) являются заказным Переключатель (11) "ALARM SILENCER"
оборудованием, приобретаемым в дополнение к ("ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА
основной группе указателей. Стрелки приборов и НЕИСПРАВНОСТИ") - Эта кнопка позволяет
пирометра управляются данными, поступающими оператору выключать звуковой сигнал
в главный модуль отображения данных. неисправности. Нажатие переключателя
выключает сигнал на пять минут Если
Пирометр (3) - Пирометр показывает неисправность, которая привела к срабатываник
температуру выхлопных газов, поступающих из звукового сигнала неисправности, не будет
выпускных каналов каждой головки цилиндров исправлена в течение пяти минут, звуковой
Кроме того, пирометр может показывать сигнал включится снова.
температуру обеих выхлопных труб.
Переключатель управления двигателем
Переключатель (4) "STARTING AID" (13) - Этот переключатель служит для
("СРЕДСТВО ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА") - управления работой двигателя. Этот
Этот переключатель служит для ручного переключатель имеет четыре положения:
!
впрыскивания эфира во время пуска. Обычно "AUTO" ("АВТОМАТИЧЕСКИЙ"), "MAN.START"
этот переключатель находится в положении ("РУЧНОЙ ПУСК"), "COOLDOWN/STOP"
"AUTO" ("АВТОМАТИЧЕСКИЙ") Положение ("ОСТЫВАНИЕ/ОСТАНОВ") и "OFF/RESET"
автоматического режима позволяет блоку ("ВЫКЛЮЧЕНО/СБРОС").
электронного управления автоматически
управлять впрыскиванием эфира. Когда "AUTO" ("АВТОМАТИЧЕСКИЙ") - Это
оператор удерживает этот переключатель в положение позволяет оператору управлять
положении "MAN" ("РУЧНОЙ"), впрыск эфира двигателем дистанционно.
производится в соответствии с алгоритмом,
описанном в подразделе данного Руководства "MAN.START ("РУЧНОЙ ПУСК") - При
по эксплуатации и техническому обслуживанию, переводе переключателя в это положение
"Программируемые системные параметры" производится пуск двигателя. Двигатель
(раздел Эксплуатация). продолжает работать, пока БЭУ не получит
сигнал на останов.
Переключатель (5) "SCROLL"
("ПРОКРУТКА") - Главный модуль "COOLDOWN/STOP" ("ОСТЫВАНИЕ/
отображения данных имеет пять разных ОСТАНОВ") - Это положение служит
режимов работы. Переключатель "SCROLL" для ручного останова двигателя. Если
("ПРОКРУТКА") служит для индикации различных запрограммирован режим остывания, двигатель
параметров в каждом режиме. Смотрите раздел работает в течение определенного периода
"Главный модуль отображения данных". в режиме остывания. После остывания
прекращается впрыскивание топлива для
д007995 Переключатель (6) "CLEAR/MODE" останова двигателя. Если режим остывания
("ОЧИСТКА/РЕЖИМ") - Этот переключатель не запрограммирован, двигатель остановится
служит для выбора одного из пяти режимов немедленно. Питание пульта управления
равности работы главного модуля отображения данных. сохраняется, когда переключатель находится в
М SILENCER
Этот переключатель также служит для удаления этом положении.
ВОГО
ОСТИ") данных из главного модуля отображения данных.
з указателей "OFF/RESET" ("ВЫКЛЮЧЕНО/СБРОС") -
пения Переключатель (7) LH/RH ("ЛЕВАЯ/ При переводе переключателя в это положение
ПРАВАЯ сторона") - Этот тумблерный питание пульта управления отключается. В
переключатель служит для индикации этом положении также производится сброс
(ЭННЫХ температуры выхлопа и перепада давлений на системы, если произошли какие-либо события.
элементом воздухоочистителе с левой стороны и с правой Если двигатель работает, двигатель немедленно
ют данные стороны двигателя. выключается. Это положение не рекомендуется
. блоков использовать для штатного останова двигателя.
по каналу: Кнопка (9) аварийного останова - Эта
модуль кнопка служит для быстрого останова двигателя
ация в аварийной ситуации. При нажатии этой кнопки
пи) на отключается впрыск топлива и срабатывает
перекрытие подачи воздуха.
48
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Группы указателей
Каждая электронная приборная панель имеет
главный модуль отображения данных и модуль
группы указателей. Основной блок группы
указателей является заказным. Дополнительный
блок группы указателей и пирометр являются
заказными и могут быть приобретены в
дополнение к основному блоку группы
указателей.

Стрелки приборов управляются данными,


обрабатываемыми в главном модуле
отображения данных. При нормальной работе
большинство стрелок приборов показывают
положение "12 часов". Пользуйтесь показаниями
на момент ввода двигателя в эксплуатацию
в качестве базы сравнения для показаний
приборов.

g0079S
Рис 31
Основной блок группы указателей показывает следующие
параметры
(1) Температуру выхлопа (правая сторона и левая сторон
(2) Перепад давлений на воздухоочистителе (правая стар!
и левая сторона)
(3) Перепад давлений на топливном фильтре (
(4) Перепад давлений на масляном фильтре

Рис 30 д00799586

Блок группы указателей показывает следующие параметры


(1) Давление моторного масла
(2) Температуру охлаждающей жидкости водяной рубашки
(3) Напряжение в системе
(4) Давление топлива

Рис 32 ^0079'
Дополнительный блок группы указателей показывает
следующие параметры
(1) Давление воздуха во впускном коллекторе (давление
наддува)
(2) Температуру охлаждающей жидкости последовательно
охладителя
(3) Температуру масла в судовой коробке передач
(4) Давление масла в судовой коробке передач
49
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Более подробные сведения о приборах Примечание: Индикаторы загораются при


приведены в подразделе данного достижении конкретным параметром уставки,
Руководства по эксплуатации и техническому запрограммированной в системе контроля.
обслуживанию, "Приборы и индикаторы" (раздел Сведения об уставках приведены в подразделе
"Эксплуатация"). Руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, "Система контроля" (раздел
"Эксплуатация").
Пирометр

О О

СН TEMP

Q)
на)
эна

ение)
О О 10
ение)
РИС 34 900799591
РИС 33 900799589
Индикаторы главного модуля отображения данных
Пирометр
(1) Активный диагностический код и останов двигателя
(1) Дисплей (2) Низкое напряжение в системе
(2) Кнопка (3) Разнос двигателя
(4) Низкое давление масла в судовой коробке передач
Пирометр показывает температуру выхлопных (5) Высокая температура масла в судовой коробке передач
газов, поступающих из выпускных каналов (6) Низкое давление моторного масла
(7) Высокая температура охлаждающей жидкости
каждой головки цилиндров, и температуру (8) Низкая температура охлаждающей жидкости
выхлопных труб. При нажатии кнопки (2) (9) Низкий уровень охлаждающей жидкости
дисплей (1) указывает номер цилиндра (10) Низкий уровень топлива
(канала) и соответствующую температуру. Для
переключения дисплея нажмите кнопку. Для Активный диагностический код
быстрой прокрутки держите кнопку нажатой. и останов двигателя (1) - Этот
КРАСНЫЙ индикатор загорается при
Для двигателей с 12 цилиндрами каналы 1 - наличии одного из следующих состояний:
Д представляют собой номера цишндровГ
По каналам 1_3_- 16 показывается значение • Останов двигателя, вызванный электронным
температуры по умолчанию. Для всех двигателей блоком управления.
каналы 17 и 18"представляют собой выхлопные
j1 трубы. "" "~~ • Активный диагностический код.
0799588
Главный модуль • Активный код события.
отображения данных
Дисплей этого модуля имеет светодиодные
индикаторы и жидкокристаллический дисплей.

Индикаторы
Индикаторы загораются при получении данных от
БЭУ по каналу передачи данных CAT Data Link.
50
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

8
Низкое напряжение в системе Низкий уровень топлива (10) - I
(2) - Этот КРАСНЫЙ индикатор Этот ЖЕЛТЫЙ индикатор загорается . I
загорается, если напряжение в при низком уровне топлива в баке.
системе (аккумуляторной батареи и генератора Реле уровня топлива с нормально замкнутыми t
переменного тока), которое поступает к контактами устанавливает_заказчик
электронному блоку управления, ниже
запрограммированной уставки. Этот индикатор
также загорается, если устройство для зарядки Жидкокристаллический дисплей
аккумуляторной батареи (при наличии) не
производит зарядку.
Г С kPa PSI RPM LITER G A L / H SERV
E
Разнос двигателя (3) - Этот V O L T S ,-, ,-,
n nnrc
КРАСНЫЙ индикатор загорается,
когда электронный блок управления
обнаруживает состояние разноса.
B '_' i_i UJJoU
L' U
U
g003808i
Рис 35
Низкое давление масла в Жидкокристаллический дисплей
судовой коробке передач (4) -
Этот КРАСНЫЙ индикатор загорается,
Жидкокристаллический дисплей (LCD) имеет
если давление масла в судовой коробке передач
следующие позиции: *
ниже уставки
• Шесть разрядов с двумя десятичными точкам?
Высокая температура масла в
судовой коробке передач (S) - • Девять обозначений единиц измерения
Этот КРАСНЫЙ индикатор загорается, 1Й

если температура масла в судовой коробке • Знак "Х10" для конкретных случаев
передач выше уставки.
г
• Знак счетчика моточасов
Низкое давление моторного
масла (6) - Этот ЖЕЛТЫЙ Оператор может управлять
индикатор загорается, когда давление жидкокристаллическим дисплеем с
моторного масла ниже величины уставки, помощью переключателей, расположенных •
запрограммированной на заводе Эта уставка на приборной панели. Вид воспроизводимых
основана на графике зависимости минимального данных определяется режимом главного модули
давления масла от частоты вращения. отображения данных.
величину нельзя перепрограммировать.
Режимы главного модуля
Высокая температура отображения данных
охлаждающей жидкости
(7) - Этот ЖЕЛТЫЙ индикатор Главный модуль отображения данных имеет •
загорается, когда температура охлаждающей шесть различных режимов работы. Каждый
жидкости двигателя выше величины уставки. режим вьщаёт сведения о работе двигателя. Дл
изменения режима установите переключатель
"CLEAR/MODE" ("ОЧИСТКА/РЕЖИМ") в .
el) Низкая температура
охлаждающей жидкости
(8) - Этот ЖЕЛТЫЙ индикатор
положение "MODE" ("РЕЖИМ"). В таблице 20
перечислены эти режимы.
загорается, когда температура охлаждающей
жидкости двигателя ниже величины уставки.

Низкий уровень охлаждающей


жидкости (9) - Этот ЖЕЛТЫЙ
индикатор загорается при низком
уровне охлаждающей жидкости двигателя.
Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя
устанавливает заказчик.
р
т,
51
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

«1ица 20 Тахометр - Этот прибор указывает частоту


* Режимы главного модуля отображения данных вращения коленчатого вала двигателя в об/мин.
При индикации на жидкокристаллическом
Режим Номер режима дисплее надписи "RPM" ("ОБ/МИН")
Обычный 0 жидкокристаллический дисплей работает как
тахометр. На справочной табличке двигателя
Отображение цифровой выбита высокая частота вращения холостого хода
1
информации
и частота вращения при максимальной нагрузке.
Обслуживание 2
Обзорный 3
Для вывода на дисплей счетчика моточасов
нажмите переключатель "SCROLL"
Единицы измерения 4 ("ПРОКРУТКА").
Код кабеля 5

лальный режим (Режим 0)


"1 Л / 1
• режим используют при нормальной работе
ателя. В нормальном режиме приборная
пь выполняет следующие функции:
В I/ О "1
д00384916
Рис 37
ри включении питания производится
Самодиагностика. Это указывает на то, Счетчик моточасов (384 моточаса)
i система контроля работает исправно,
вотрите подраздел "Самодиагностика". Счетчик моточасов - Этот
индикатор показывает суммарную
|лавный модуль отображения данных наработку двигателя в моточасах.
стоянно контролирует системы двигателя, Когда жидкокристаллический индикатор
энные для перемещения стрелок приборов показывает обозначение счетчика моточасов,
ступают с входа датчиков. При нормальной жидкокристаллический индикатор работает в
оте большинство стрелок приборов качестве счетчика моточасов. Эта величина
азывают положение "12 часов". постоянно обновляется во время работы
двигателя. Электронный блок управления
эй возникновении нештатного регистрирует полное число моточасов.
сплуатационного состояния мигает
тветствующий индикатор и подается Режим цифровой индикации (Режим 1)
ковой сигнал неисправности.
Режим цифровой индикации выдает оператору
|ри обнаружении диагностического кода на величины следующих параметров:
^кристаллическом дисплее появляется
пись "SERV CODE" ("СЕРВИСНЫЙ КОД"). • Нагрузка двигателя
1ри индикации на жидкокристаллическом • Расход топлива
сплее надписи "RPM" ("ОБ/МИН")
азывается частота вращения двигателя. • Показания приборов
Яри индикации на жидкокристаллическом Данные о нагрузке двигателя и расходе топлива
:плее символа счетчика моточасов показываются только на жидкокристаллическом
вводится общее количество моточасов дисплее. Показания приборов более точно
игателя. показываются на жидкокристаллическом дисплее.

Для включения Режима 1 работы


RPM удерживайте переключатель "CLEAR/MODE"
("ОЧИСТКА/РЕЖИМ") в положении "MODE"
I Л ЛЛ ("РЕЖИМ"), пока на жидкокристаллическом
IОUU дисплее не появится индикация "-1-".

• Идентификатор прибора показывается перед


136 д00384915 величиной параметра. Жидкокристаллический
,етр (1800 об/мин) дисплей на мгновение покажет идентификатор
"GA-1". Это обозначение прибора 1.
52
1
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

• Далее выводится величина параметра. Этот режим помогает технику по обслуживанию


производить поиск неисправностей по
• Когда показывается величина для данного диагностическим кодам. Все зарегистрирована
прибора, стрелка этого прибора работает. диагностические коды могут выводиться на
Стрелки всех других приборов по умолчанию жидкокристаллический дисплей. Неактивные
переходят на минимальное значение. диагностические коды можно удалять из памяти*
главного модуля отображения данных в Режиме
Для перевода дисплея на следующий параметр 2.
пользуйтесь переключателем "SCROLL"
("ПРОКРУТКА"). Жидкокристаллический дисплей Примечание: Неактивный диагностический ко)
сначала покажет идентификатор прибора Далее может указывать на существование неустойчива
выводится величина параметра неисправности.

В таблице 21 перечислены системные Для включения Режима 2 удерживайте |


идентификаторы, отображаемые на переключатель "CLEAR/MODE" ("ОЧИСТКА/ ,
жидкокристаллическом дисплее, и РЕЖИМ") в положении "MODE" ("РЕЖИМ") доте,
соответствующие параметры. пор, пока на жидкокристаллическом индикаторе \
не появится показание "-2-".
Таблица 21
Режим цифровой индикации (Режим 1) Для указания каждого диагностического кода
служат следующие три идентификатора.
Идентификатор Параметр
системы
Эти идентификаторы выводятся на
жидкокристаллический дисплей. (
"LOAd" Процент номинального хода
топливной рейки Идентификатор блока (MID) -
"FL-0" Величина расхода топлива Идентификатор блока МЮ обозначает блок
электронного управления, который выработал |
"FL-1" Полный расход топлива
диагностический код. МЮ представляет с
"GA-1" Давление моторного масла собой трехразрядный код, показываемый
на жидкокристаллическом дисплее. МЮ [
"GA-2" Температура охлаждающей
жидкости показывается примерно в течение одной секундр
перед тем, как начнется вывод на дисплей /
"GA-3" Напряжение в системе идентификатора компонента и идентификатора;
"GA-4" Давление топлива типа неисправности (CID-FMI). Дисплей ц
постоянно переключается с показания МЮ на ;
"GA-5" Температура выхлопа,
правая/левая сторона
показание CID-FMI. r

"GA-6" Перепад давлений (засорение) на Идентификатор компонента (CID) - (


воздухоочистителе, правая/левая СЮ обозначает компонент или подсистему, J E
сторона
которая выработала диагностический код. CID
"GA-7" Перепад давлений на топливном показывается на первых четырех разрядах
фильтре (сопротивление) жидкокристаллического дисплея. s
"GA-8" Перепад давлений на масляном
фильтре (сопротивление) Идентификатор типа неисправности
(FMI) - FMI обозначает компонент
"GA-9" Давление наддува (давление
воздуха во впускном коллекторе) или подсистему, которые выработали
диагностический код. FMI показывается
"GA-10" Температура охлаждающей на жидкокристаллическом дисплее в виде
жидкости последовательного
охладителя
последних двух разрядов дисплея. FMI
отделяется от СЮ десятичной точкой. СЮ и
"GA-11" Температура воздуха на впуске FMI показываются непосредственно после
"GA-1 2" Температура моторного масла выдачи показания MID. CID и FMI показываются
одновременно. с
Сервисный режим (Режим 2) При включении Режима 2 жидкокристаллически
дисплей показывает первый имеющийся
Примечание: Перечень диагностических диагностический код. Показываемый
кодов приведен на трафарете, поставляемом диагностический код "удерживается на дисплее
с приборной панелью, или в Руководстве Пока диагностический код "удерживается на
по техническому обслуживанию, "Поиск и дисплее", дисплей постоянно переключается!
устранение неисправностей". показания МЮ на показание CID-FMI.
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Примечание: При отсутствии диагностических Главный модуль отображения данных


кодов на жидкокристаллическом дисплее регистрирует экстремальные значения
ные показывается индикация "—". для каждой контролируемой системы
двигателя. Величина параметра для
Для перехода к следующему диагностическому системы корректируется при появлении
коду пользуйтесь переключателем "SCROLL" более экстремальной величины. Некоторое
("ПРОКРУТКА"). Для просмотра всех (незначительное) время после пуска двигателя
зарегистрированных диагностических кодов экстремальные значения параметров
продолжайте прокрутку дисплея. После игнорируются. Это дает возможность системам
показа последнего диагностического кода на двигателя перейти в устойчивый режим работы,
жидкокристаллическом дисплее появится слово для которого и регистрируются экстремальные
"END" ("КОНЕЦ"). значения.

Главный модуль отображения данных Для включения Режима 3 удерживайте


при наличии активных диагностических переключатель "CLEAR/MODE" ("ОЧИСТКА/
кодов включает сообщение "SERV CODE" РЕЖИМ") в положении "MODE" ("РЕЖИМ") до тех
("СЕРВИСНЫЙ КОД"). пор, пока на жидкокристаллическом дисплее не
появится показание "-3-".
• Если диагностический код является активным,
показывается надпись "SERV CODE" Все приборы будут показывать величины,
("СЕРВИСНЫЙ КОД"). достигнутые соответствующими подсистемами
двигателя. Самые высокие показания приборов
t Если диагностический код не является будут соответствовать величинам, достигших
активным, надпись "SERV CODE" значений, превышающих норму. Самые низкие
("СЕРВИСНЫЙ КОД") выключена. показания приборов будут соответствовать
величинам, значения которых упали ниже нормы.
Примечание: Активные диагностические коды
стереть из памяти нельзя. Величины, показываемые приборами, могут
быть точнее показаны на жидкокристаллическом
Главный модуль отображения данных дисплее. Переведите жидкокристаллический
регистрирует диагностические коды. дисплей на первый параметр с помощью
Диагностические коды могут храниться переключателя "SCROLL" ("ПРОКРУТКА").
для справки на будущее или эти коды Панель приборов выдаст следующие показания:
могут удаляться из памяти. Для удаления
зарегистрированного диагностического кода • Выводится идентификатор подсистемы
переведите переключатель "MODE/CLEAR" двигателя. Жидкокристаллический дисплей
("РЕЖИМ/ОЧИСТКА") в положение "CLEAR" кратковременно обозначает прибор номером
("ОЧИСТКА") в то время, когда требуемый код "-GA-1-".
выведен на дисплей.
• Выводится контрольная величина
Режим регистрации экстремальных отслеживаемого параметра в режиме
значений параметров (Режим 3) регистрации экстремальных значений.

Этот режим служит для контроля диапазонов • Включается стрелка соответствующего


параметров работы систем двигателя. Эти прибора. Стрелки всех других приборов
сведения можно использовать для отслеживания по умолчанию переходят на минимальное
рабочих характеристик и технического значение.
обслуживания двигателя.
Снова нажмите переключатель "SCROLL"
Примечание: В данные режима регистрации ("ПРОКРУТКА") для просмотра других данных
экстремальных значений не включены следующие режима регистрации экстремальных значений.
сведения: дата, время и продолжительность
события. Величины режима регистрации экстремальных
значений сохраняются до тех пор, пока эти
данные не удаляются из памяти главного модуля
отображения данных.

зе".

с
54
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Для удаления отдельной величины режима Для включения Режима работы 5


регистрации экстремальных значений удерживайте переключатель "CLEAR/MODE"
переведите переключатель "MODE/CLEAR" ("РЕЖИМ/ОЧИСТКА") в положении
("РЕЖИМ/ОЧИСТКА") в положение"С1_ЕАР*" "MODE" ("РЕЖИМ") до тех пор, пока на
("ОЧИСТКА"), когда эта величина выведена на жидкокристаллический дисплей не будет
жидкокристаллический дисплей. выведено показание "-5-". Код будет
автоматически выведен на дисплей.
Для удаления из памяти всех величин
режима регистрации экстремальных значений Работа устройств
установите переключатель "MODE/CLEAR"
("РЕЖИМ/ОЧИСТКА") в положение "CLEAR" предупреждающей
("ОЧИСТКА"), когда на жидкокристаллический
дисплей выведено показание "- -". После
сигнализации
удаления этих данных все величины режима Система контроля фирмы Caterpillar оповещает
регистрации экстремальных значений оператора о неисправностях в системах
сбрасываются на номинальный уровень двигателя Предупреждение начинается при
После этого возможна регистрация новых возникновении одного из следующих состояний
экстремальных величин.
• Главный модуль отображения данных получа!
Режим выбора единиц измерения сигнал, указывающий на ненормальное
(Режим 4) рабочее состояние.
Этот режим служит для переключения • Главный модуль отображения данных '
жидкокристаллического дисплея с метрических обнаруживает неисправность в системе
единиц на английские единицы Для включения контроля.
Режима 4 удерживайте переключатель
"CLEAR/MODE" ("РЕЖИМ/ОЧИСТКА") в Предупреждение выдается в виде одного из
положении "MODE" ("РЕЖИМ") до тех пор, пока следующих действий:
на жидкокристаллический дисплей не будет
выведено показание "-4-". • Соответствующий индикатор мигает примера
девять раз в секунду.
При включении Режима 4 жидкокристаллический
дисплей будет показывать текущие единицы • Включается звуковой сигнал неисправности!
измерения. Этот сигнал включается на секунду,
выключается на две секунды и т.д.
• При выборе метрической системы
показывается индикация "SI". Работа звукового сигнала не приводит к останс^
двигателя В то же время звуковой сигнал мох
• При выборе "английской системы" предшествовать останову. Сигнал указывает
показывается индикация "US". на серьезную неисправность, требующую
немедленного внимания. Срабатывание этого]
Для переключения единиц измерения с звукового сигнала оповещает оператора
метрической системы ("SI") на английскую о ненормальных условиях работы или о
("US"), или наоборот, нажимайте переключатель неисправности в системе контроля. Этот сигн
"SCROLL" ("ПРОКРУТКА"). включается главным модулем отображения
данных при наличии следующих условий:
Режим кода кабельной проводки (Режим
5) • Активный диагностический код. Этот
диагностический код указывает конкретную
Примечание: Этот режим предназначен неисправность в электронной схеме
только для техников сервисного обслуживания,
проводящих поиск и устранение неисправностей. • Мигает светодиодный индикатор главного
модуля отображения данных.
Этот режим выводит код, обозначающий
комплектацию двигателя. Неправильный код • Система контроля обнаружила активное
приводит к неправильной работе системы событие. Такие события могут включать
контроля. Это может привести к выработке звуковой сигнал, снижение мощности и
избыточных диагностических кодов. останов.
55
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Самодиагностика
Самодиагностика проверяет исправность работы
главного модуля отображения данных и блоков
групп указателей. Главный модуль отображения LISor
данных проводит самодиагностику при подаче PLOS MANCS OSS
питания на приборную панель.

В ходе самодиагностики происходит


автоматическое тестирование внутренних цепей
и устройств вывода информации системы.
Оператору следует наблюдать за следующими
устройствами вывода информации для
определения исправности работы этих устройств
вывода: g00799585
Рис 38
• Индикаторы и жидкокристаллический (1) Переключатель малой частоты вращения холостого хода
(двигатели генераторных агрегатов) или переключатель
дисплей проверяются в течение примерно
выключения предпусковой смазки (судовые двигатели)
одной секунды. Эти индикаторы и (2) Пусковой переключатель с ручной прокруткой
жидкокристаллический дисплей мигают (3) Переключатель проверки разноса
(включаются и выключаются).
Примечание: Система предпусковой смазки
• Блок группы указателей проверяется в устанавливается по отдельному заказу.
течение примерно трех секунд. Стрелки
приборов перемещаются в среднее Выключатель блокировки системы
положение, в минимальное положение, и предпусковой смазки (1) - Этот
затем в максимальное положение. После переключатель предназначен для случаев,
перемещения в максимальное положение когда требуется немедленный пуск двигателя.
стрелки возвращаются в положения текущих При включении этого переключателя БЭУ не
врио показаний. производит цикл предпусковой смазки перед
пуском двигателя. БЭУ начинает немедленную
• Однократно звучит звуковой сигнал прокрутку коленчатого вала двигателя стартером.
неисправности.
Пусковой переключатель с ручной
После самодиагностики главный модуль прокруткой (2) - Этот переключатель
отображения данных по умолчанию переходит в отключает все другие органы управления и (или)
нормальный режим работы (Режим 0). защитные системы двигателя. При включении
этого переключателя двигатель прокручивается
Если какое-либо устройство вывода информации стартером. Стартер включается даже при
работает неисправно при проведении следующих условиях:
самодиагностики, обратитесь к Руководству по
техническому обслуживанию. При необходимости • Переключатель управления двигателем
обратитесь за помощью к дилеру фирмы находится в положении "OFF/RESET"
Игнал Caterpillar. ("ВЫКЛЮЧЕНО/СБРОС").

Внутренние переключатели • Блок электронного управления завершил цикл


прокручивания.
электронной приборной
панели • Блок электронного управления завершил
дистанционный останов.
На рисунке 38 показаны три переключателя,
находящиеся внутри панели приборов. Переключатель (2) служит для поиска
неисправностей, для обслуживания и для пуска
двигателя при управлении от резервного БЭУ.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать этот переключатель
при штатной эксплуатации двигателя.
56
Эксплуатация
Особенности двигателя и его органы управления

Переключатель проверки режима


разноса двигателя (3) - При включении
этого переключателя БЭУ производит останов
двигателя при ЧВД, равной 75 процентам
величины уставки останова из-за режима
разноса двигателя Этот переключатель служит
для проверки исправности работы системы
защиты от разноса и для поиска неисправностей
57
Эксплуатация
Пуск двигателя

Пуск двигателя • Обеспечьте наличие необходимого свободного


пространства в зонах вращающихся деталей.

Ю1591500 Система воздухозабора


Перед пуском двигателя • Все воздуховоды и воздушные фильтры
должны быть на месте.
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1400;
1450 • Убедитесь в надежности закрепления всех
хомутов и соединений.
Д ОСТОРОЖНО
• Осмотрите индикатор засорения
Выхлопные газы двигателя содержат воздухоочистителя (при наличии).
продукты сгорания, которые Производите очистку или замену элемента
могут представлять опасность для воздухоочистителя в том случае, если желтая
здоровья. Пуск и работа двигателя диафрагма вошла в красный сектор или если
должны производиться в хорошо кр'асный поршень появился в смотровом окне.
проветриваемых зонах. При работе
в замкнутом пространстве выводите
выхлопные газы наружу.
Система охлаждения
• Осмотрите систему охлаждения для выявления
Перед пуском двигателя выполните работы, течей или ослабленных соединений.
предусмотренные ежедневным и другими видами
периодического технического обслуживания. • Осмотрите шланги системы охлаждения на
Осмотрите машинный зал. Подобный осмотр предмет наличия трещин и ослабших хомутов.
может помочь избежать серьезных ремонтных
работ. Смотрите подраздел данного Руководства • Осмотрите водяные насосы на предмет
по эксплуатации и техническому обслуживанию, наличия течей.
"Регламент технического обслуживания" (раздел
"Техническое обслуживание"). • Осмотрите приводные ремни вентилятора на
предмет наличия трещин и следов износа.
Внешний осмотр • Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
При необходимости долейте охлаждающую
ВНИМАНИЕ жидкость. За информацией по правильному
При проливе любых рабочих жидкостей выбору охлаждающей жидкости обращайтесь
(охлаждающей жидкости, смазочного материала, к подразделу данного Руководства по
топлива) ликвидируйте последствия пролива. эксплуатации и техническому обслуживанию,
При обнаружении течи выявите ее источник и "Технические характеристики системы
устраните течь. Если предполагается наличие охлаждения" (раздел "Техническое
течи, проверяйте уровни рабочих жидкостей обслуживание").
чаще, чем это рекомендовано, до выявления
и устранения течи либо до того момента, Приводное оборудование
когда будет выяснено, что наличие течи не
подтвердилось. Примечание: Если двигатель оборудован
внешней вспомогательной системой, подготовьте
Для обеспечения максимального срока службы эту систему к работе перед пуском двигателя.
двигателя перед его пуском произведите Произведите все предпусковые проверки
тщательный внешний осмотр. Тщательно системы управления.
осмотрите установку. Убедитесь в отсутствии
течей масла и охлаждающей жидкости, плохо • Проверьте уровень масла в судовой коробке
затянутых болтов и скоплений посторонних передач. При необходимости проведите
материалов. Удалите скопления посторонних техническое обслуживание. Руководствуйтесь
материалов. При необходимости проведите указаниями, изложенными в Документации/
ремонт. предоставленной изготовителем судовой
коробки передач или судна.,
»Убедитесь, что все защитные ограждения
находятся на своем месте. Поврежденные
ограждения отремонтируйте, вместо
отсутствующих ограждений установите новые.
58
Эксплуатация
Пуск двигателя

Электрическая система Смазочная система


Убедитесь, что в электрической системе
отсутствуют

• Ослабленные соединения
1 2
• Изношенные или потертые провода

Осмотрите приводной ремень генератора


переменного тока на предмет наличия трещин
и следов износа

Проверьте надежность заземляющих соединений

Топливная система Рис 39


д00799й

Щуп для проверки уровня масла


ВНИМАНИЕ
(1) Отметка "ADD" ("ДОЛИТЬ")
Во избежание повышения давления топлива (2) Отметка "FULL" ("ПОЛНЫЙ1)
перед началом эксплуатации двигателя
.необходимо^ отк£ыть__ все_ложШЛЫ возвратных
топливопроводов и поддерживать их в таком ВНИМАНИЕ
"состоянии в течение всего времени работы Избыток моторного масла повышает расхо
двигателя Повышенное давление топлива может масла и приводит к повышенному образовани Э
привести к разрушению корпусов топливных нагара в камере сгорания Не переполняй)
фильтров или иным повреждениям двигатель маслом. •

• Убедитесь, что в системе топливопроводов • Проверьте уровень масла в картере


отсутствуют ослабленные соединения и двигателя Поддерживайте уровень масла
течи Проверьте надежность крепления между отметками "ADD" ("ДОЛИТЬ") и
топливопроводов "FULL" ("ПОЛНЫЙ") на той стороне щупа, и
которая маркирована надписью "ENGINE ел
• Убедитесь в том, что топливо поступает к STOPPED" ("ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН")
двигателю. Сведения о правильном выборе масла
смотрите в подразделе данного Руководства!
Если пуск двигателя не производился в течение эксплуатации и техническому обслуживанию
нескольких недель, топливо могло стечь из "Технические характеристики смазочных
топливной системы. При этом в корпус фильтра материалов" (раздел "Техническое
мог попасть воздух Кроме того, после замены обслуживание").
топливных фильтров в корпусе фильтра может
остаться воздух. В таких случаях необходима • Убедитесь в отсутствии течей следующих
прокачка топливной системы 3^инф_ормауией
по прокачке топл_ивной системьмэбрлщайтесь к
деталей уплотнения коленчатого вала,
картер двигателя, масляные фильтры, п
подразделу данного Руководства по эксплуатации заглушки масляных каналов, датчики и
и техническому обслуживанию, "Топливная клапанных коробок
система - Прокачка" (раздел Техническое Ко
обслуживание).* "" • Осмотрите патрубки, тройники и хомуты 1
сапунов картера.
Пр
Система пуска ма<
наг
Проверьте исправность панели приборов и cof
пульта управления. тол
Cal
Верните в исходное состояние ("сбросьте") в
устройства останова двигателя и устройства- Ср<
предупреждающей сигнализации. пус

вол
кар
59
Эксплуатация
Пуск двигателя

Пневматический стартер Примечание: Нагреваемая жидкость должна


непрерывно циркулировать. Это поможет
• Слейте воду и осадок из воздушного предотвратить местный перегрев жидкости.
резервуара и из воздухопроводов.
Подогреватели водяной рубашки могут
• Проверьте уровень масла в масленке. использоваться для пуска двигателя в условиях
Поддерживайте масленку заполненной низких температур. Подогретая вода позволяет
по меньшей мере до половины уровня. держать масло в блоке цилиндров двигателя
При необходимости добавьте масло. Для достаточно теплым, чтобы оно было текучим при
температур выше О °С (32 °F) используйте пуске двигателя.
масло 10W без содержания моющих
средств. Для температур ниже О °С (32 °F) При использовании дизельного топлива № 2
используйте масло, предназначенное для подогреватель топлива будет поддерживать
пневмоинструментов. температуру топлива выше температуры
помутнения. Изоляция топливопровода поможет
99668 • Перед пуском проверьте давление поддерживать температуру топлива.
воздуха. пуска
пневматического стартера составляет Более подробные сведения по поводу
690 кПа (100 фунтов/кв. дюйм). Давление вспомогательных средств для пуска в условиях
воздуха не должно превышать ЮЗСМкДа низких температур вы можете получить у своего
(150 фунТов/^в.Т^Ш)ТТ5™рЪитёТ<л"апан подачи дилера фирмы Caterpillar.
сжатого воздуха.
:ход Электрический стартер
1НИЮ Электрический стартер
рйте Поддерживайте необходимый уровень
Ф Отсоедините от аккумуляторной батареи электролита в аккумуляторных батареях.
любые зарядные устройства, которые не имеют Поддерживайте аккумуляторные батареи в
защиты от высоких токов утечки, возникающих полностью заряженном состоянии.
при включении электрического стартера.
Для получения максимальной отдачи от
Проверьте проводку, электрические кабели аккумуляторных батарей отапливайте отсек или
и аккумуляторную батарею на отсутствие храните аккумуляторные батареи в теплом месте.
следующих дефектов: Обычно аккумуляторные батареи имеют лишь
50 процентов емкости при температуре -10 °С
• Ослабленные соединения. (14 °F) по сравнению с 27 °С (80 Т).
ш по
• Износ или потертость проводов. При очень низких температурах может
потребоваться дополнительная емкость
• Коррозия. аккумуляторных батарей.

Ю1591514 Пневматический стартер


Пуск при низких Примечание: Максимальнее давление
Л11КИ температурах для пуска не должно превышать 103*0 мПа_ \
(150 фунтов на кв. дюйм).
КодЗМСЗ (Код обслуживания): 1000; 1250;
1450; 1453; 1456; 1900 Для пуска двигателя при более низких
температурах может потребоваться выполнение
Примечание: Для подогрева смазочного следующих условий:
масла не рекомендуется применение погружных
нагревателей масляного поддона картера. Для • Максимальное давление воздуха для стартера
iи соблюдения совместимости деталей применяйте
только оборудование, рекомендуемое фирмой • Дополнительный объем воздуха
Caterpillar.
i") все
тва Средства облегчения пуска улучшают
пускаемость двигателя при температурах ниже
12 °С (55 °F). Может потребоваться подогреватель
водяной рубашки и (или) подогрев масла в
картере двигателя.
60
Эксплуатация
Пуск двигателя

Впрыск эфира для • ЧВД двигателя ниже 1900 об/мин.


облегчения пуска • Температура водяной рубашки составляет
менее 10 °С (50 °F).
А ОСТОРОЖНО
Ю159151?
Спирт или пусковые жидкости могут
вызвать несчастный случай или гибель. Пуск двигателя
Спирт и пусковые жидкости сильно Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1450
воспламеняемые и ядовитые и
при неправильном хранении могут
привести к несчастному случаю или Д ОСТОРОЖНО
материальному ущербу.
Выхлопные газы двигателя содер»
продукты сгорания, который
ВНИМАНИЕ могут представлять опасность дл(
Чрезмерное количество пусковой жидкости может здоровья. Пуск и работа двигатею
привести к повреждению поршней и поршневых должны производиться в xopouit
колец проветриваемых зонах. При работ,
в замкнутом пространстве выводит)
Пользуйтесь пусковой жидкостью только в целях выхлопные газы наружу.
облегчения пуска холодного двигателя.

Запрещается применение чрезмерного Предпусковая смазка


количества пусковой жидкости при проведении
пуска или во время работы двигателя. Система предпусковой смазки двигателя
является заказной системой Если двигатель
"имеет эту заказную комплектацию, блок
Устанавливаемое по заказу покупателя электронного управления (БЭУ) включит
устройство для впрыска зфира насос предпусковой смазки при выполнении
управляется электронным блоком следующих условий:
управления (БЭУ). Это устройство
является единственным рекомендуемым • Параметр «ENGINE PRELUBE DURATION"
средством впрыска пусковой жидкости. ("ВРЕМЯ ПРЕДПУСКОВОЙ СМАЗКИ
ДВИГАТЕЛЯ") запрограммирован на величин
Устройство для впрыска эфира устанавливается
больше нуля.
по отдельному заказу. При выполнении
следующих условий БЭУ автоматически • Переключатель управления двигателя
впрыскивает эфир во время прокручивания установлен в положение "MAN.START"
коленчатого вала двигателя стартером: ("РУЧНОЙ ПУСК"). В качестве варианта
переключатель управления двигателя
• Коленчатый вал двигателя проворачивается может быть в положении "AUTO"
("АВТОМАТИЧЕСКИЙ") при замыкании
• Температура водяной рубашки составляет дистанционного контакта пуска/останова.
менее 10°С (50 Т).
Насос предпусковой смазки подает масло по
Для достижения нормального режима работы на давлением к двигателю до тех пор, пока не бу,
низкой ЧВД холостого хода могут потребоваться выполнено одно из следующих условий:
дополнительные циклы впрыскивания эфира.
На панели приборов имеется переключатель • Давление масла замыкает контактор давле
"STARTING AID" ("СРЕДСТВО ОБЛЕГЧЕНИЯ
ПУСКА"). Обычно этот переключатель находится • Истекает запрограммированное "ВРЕМЯ
в положении «AUTo" ("АВТОМАТИЧЕСКИЙ"). ПРЕДПУСКОВОЙ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ"
После пуска двигателя оператор может ("ENGINE PRELUBE DURATION").
произвести дополнительный впрыск эфира,
удерживая переключатель в положении Прокручивание коленчатого вала двигателя
"MANual" ("РУЧНОЙ"). При этом электронный начинается после остановки насоса
блок управления будет регулировать количество
предпусковой смазки.
впрыскиваемого эфира. Впрыск эфира можно
произвести таким способом при выполнении
следующих условий:
Эксплуатация
Пуск двигателя

Автоматический пуск

А ОСТОРОЖНО
Если двигатель находится в
АВТОМАТИЧЕСКОМ режиме работы,
его пуск может произойти в любой
момент времени. Во избежание COOLDOWN
получения травмы не находитесь STOP
в непосредственной близости от
двигателя, если он переключен в
АВТОМАТИЧЕСКИЙ режим работы. IAN.
'START
Для автоматического пуска переключатель g00319402
управления двигателя должен быть в положении Рис 40
"AUTO" ("АВТОМАТИЧЕСКИЙ"). Пуск двигателя Переключатель управления двигателем находится в
положении "MAN START" ("РУЧНОЙ ПУСК")
происходит автоматически при замыкании
дистанционного контакта пуска/останова. Примечание: При применении заказной
системы предпусковой смазки насос
Ручной пуск предпусковой смазки будет работать до начала
прокручивания коленчатого вала стартером.
ВНИМАНИЕ
3. Для пуска двигателя поверните переключатель
Для первоначального пуска нового или
управления двигателем в положение "MAN.
восстановленного двигателя или для пуска
START" ("РУЧНОЙ ПУСК").
двигателя после обслуживания предусмотрите
останов двигателя в случае разноса. Это можно
Электронный блок управления позволяет
сделать, перекрыв подачу воздуха и (или) топлива эксплуатировать двигатель на номинальной
к двигателю. ~" частоте вращения, когда датчики давления
масла показывают, что давление достаточно
Не разрешается пускать двигатель и изменять велико.
положение органов управления, если к
пусковому переключателю двигателя или
органам управления прикреплена табличка "НЕ
Превышение времени
ВКЛЮЧАТЬ" либо предупреждающая табличка прокручивания
подобного содержания.
Продолжительность цикла прокручивания
Прежде чем пускать двигатель и в момент - это время, в течение которого стартер
пуска двигателя, убедитесь в том, что никто не проворачивает коленчатый вал. Сюда также
подвергается опасности. входит время на остывание стартера между
циклами прокручивания. Продолжительность
1. Выполните все указания, содержащиеся циклов прокручивания коленчатого вала
в подразделе настоящего Руководства по стартером и количество циклов прокручивания
эксплуатации и техническому обслуживанию, можно запрограммировать.
"Перед пуском двигателя" (раздел
Эксплуатация). Если после выполнения запрограммированного
числа циклов прокрутки пуск двигателя не
2. Убедитесь в том, что судовая коробка передач происходит, дальнейшая работа топливной
не включена на какую-либо передачу. системы блокируется. При этом загорается
сигнал "OVERCRANK" ("ПРЕВЫШЕНИЕ
ВРЕМЕНИ ПРОКРУЧИВАНИЯ"), предупреждая
ВНИМАНИЕ оператора о возникшей ситуации.
Не разрешается включать стартер при
вращающемся маховике. Не разрешается пускать
двигатель под нагрузкой.""

Если двигатель не пускается в течение 30 секунд,


отпустите переключатель или кнопку стартера;
перед повторной попыткой пуска двигателя дайте
стартеру остыть в течение двух минут.
62
Эксплуатация
Пуск двигателя

При превышении времени прокручивания Ю1140183


необходимо вернуть в исходное состояние
^"сбросить") БЭУ двигателя, прежде чем Пуск двигателя при
пытаться произвести пуск Для возврата
в_ исходное состояние БЭУ двигателя
помощи соединительных
установите переключатель управления кабелей
двигателя в положение "OFF/RESET"
("ВЫКЛЮЧЕНО/СБРОС"). Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1401;
1402; 1900

А ОСТОРОЖНО
Неправильное подключение
соединительного кабеля может привести
к взрыву, а за ним и к травме.

Необходимо принять меры,


предотвращающие образование искр
в непосредственной близости от
аккумуляторных батарей. Искры могут
привести к взрыву паров. Не допускается
касание концов соединительных
кабелей друг с другом или с двигателем.

Примечание: Этот двигатель имеет


электронное управление. Этот двигатель требует
для своей работы изолированного источника
питания 24 В постоянного тока. Питание
должно быть непрерывным. При удалении или
отсоединении источника питания двигатель
работать не будет.

ВНИМАНИЕ
При пуске с использованием питания от внешнего
источника пользуйтесь только таким источником,
который имеет то же напряжение, что и стартер

Применение более высокого напряжения или


применения источника сварочного напряжения
приведет к повреждению электрической системы.
Перенапряжение может привести к повреждению
электронного блока управления двигателя.

При пуске от внешнего источника питания


пользуйтесь только аккумуляторными батареями,
как источником питания.

Пуск от внешнего источника питания


не рекомендуется. Рекомендуется
установка резервной аккумуляторной
батареи.
Эксплуатац!
Пуск двигате]

Ю1591502

После пуска двигателя


Код SMCS (Код обслуживания): 1000
Примечание: После установки или
восстановления двигателя тщательно
контролируйте его работу для выявления любых
необычных эксплуатационных характеристик

1. Дайте двигателю поработать на малой ЧВД


холостого хода в течени^_трех]минуТГТТре^оде
чем увеличивать ч,9СШтулвращения7дождитесь
начала повышения температуры в водяной
рубашке. "

Примечание: При температуре окружающей


среды ниже -18 °С (О °F) на прогрев может
потребоваться дополнительное время.

2. ВЫКЛЮЧИТЕ подачу воздуха к


пневмостартеру

3. Произведите повторный внешний осмотр.


Проверьте двигатель на предмет утечек
рабочих жидкостей и воздуха

Примечание: За инструкциями по
включению приводного оборудования смотрите
документацию, предоставленную"изготовитеде^
судна. ~~

4. Убедитесь в том, что показания приборов


находят^ в пределах нормы для конкретной
частоты вращения коленчатого вала двигателя.
После проверки исправности всех систем
двигателя включите приводное оборудование.

Начните эксплуатацию двигателя при малых


нагрузках. Продолжайте контролировать
показания приборов и работу приводного
оборудования. Дайте двигателю поработать на
малой ЧВД холостого хода до тех пор_,_пока"'
Ън__не_прогреется дсмнормальной рабочей"
температурьГТ4г1й*гатель~должен пригреться
д"о нормальной рабочей температуры до тогои
как судно выйдет в открытое море. "~* "**""""

Двигатель прогреется до нормальной рабочей


температуры быстрее, если он работает на
низкой ЧВД и с низкой отдаваемой мощностью.
Указанный порядок более эффективен, чем
работа двигателя на холостом ходу.

5. После повышения давления масла до


нормальной величины и увеличения
температуры водяной рубашки двигатель
можно эксплуатировать с полной нагрузкой.
Увеличьте нагрузку по мере необходимости.
64
Эксплуатация
Эксплуатация двигателя
г
Эксплуатация Экономичная пониженная
двигателя частота вращения
В таблице 22 приведены номинальные
Ю1628441 характеристики судовых двигателей 3500В с
большим рабочим объемом и соответствующая
Эксплуатация двигателя номинальная частота вращения. В таблице 22
также указана частота вращения двигателя,
Код SMCS (Код обслуживания): 1000 которая соответствует оптимальному расходу
топлива. Для получения сведений по
Правильная эксплуатация и обслуживание конкретному двигателю проконсультируйтесь_с
- основные факторы в обеспечении обслуживающим вас дилером фирмьТ Caterpillar.
максимального ресурса и экономичности
двигателя. Для оптимизации эксплутационных Данные в таблице 22 приводятся с учетом
издержек и максимального ресурса двигателя применения гребного винта фиксированного _
следуйте указаниям данного Руководства по шага. В случае применения на судне гребного ,
эксплуатации и обслуживанию. винта регулируемого шага свяжитесь с /
обслуживающим вас дилером фирмы Caterpillar
Во время работы двигателя почаще наблюдайте и выясните у него нормативные данные по ]
за показаниями приборов. Регулярно вносите мощности и пониженной_частоте вращения /
показания приборов в журнал. Сравнивайте судового двигателя. " --'
эти данные с нормативными показателями для
нормальной работы двигателя. Регулярное ВНИМАНИЕ
сравнение данных поможет выявить возможные Эксплуатация двигателя с превышением
изменения в работе двигателя. его номинальных показателей приводит к
сокращению ресурса двигателя до капитального
Расследуйте любые отклонения показаний ремонта. А
приборов. Контролируйте работу двигателя и
, принимайте меры при обнаружении отклонений.
Примечание: За определениями номинальных
режимов эксплуатации двигателей обращайтесь
Эксплуатация двигателя и к подразделу настоящего Руководства по
приводимого оборудования эксплуатации и техническому обслуживанию,
ч. "Определения номинальных характеристик
Чаще проверяйте показания приборов и работу двигателя" (раздел Рекомендуемые справочные
приводимого оборудования во время работы материалы).
двигателя под нагрузкой. Этот двигатель может
работать при максимальной нагрузке длительное Таблица 22
время. Номинальные характеристики и частота вращения
двигателя 3500В с большим рабочим объемом
Эксплуатация с неполной Номи- Время допустимой Номи- Рекомендуе-
нальный работы с номиналь- нальная мое эконо-
нагрузкой режим ной нагрузкой часто- мичное зна-
эксплуа- та вра- чение часто-
При длительной работев режиме малой частоты тации щения, ты вращения
вращения холостого хода или при пониженной об/мин крейсерско-
го режима,
нагрузке повышается расход топлива, в об/мин
цилиндрах образуется нагар. Образование
"А" 100 % нет нет данных
нагара приводит к снижению мощности и (или) данных
ухудшению работы.
»В" 80 % 900 850
По возможности прикладывайте максимальную 1200 1150
нагрузку, по меньшей мере каждый час. При
~этом выгорает избыточный нагар в цилиндрах. 1600 1520

50 % 900 810

1000 900
1200 1110

1600 1450
65
Эксплуатация
Эксплуатация двигателя

Ю1085333 Содержите в чистоте килевые охладители,


теплообменники и водяные насосы.
Способы экономии Поддерживайте указанные компоненты в
топлива исправном состоянии.

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1250 Убедитесь в исправности всех насосов
вспомогательного оборудования. Указанные
На расход топлива существенное влияние насосы должны функционировать эффективно.
, оказывает конструкция двигателя. Конструкция I
и технология изготовления двигателей фирмы Запрещается превышать максимально
Caterpillar обеспечивают их максимальную допустимый уровень масла. *
топливную экономичность во всех областях
применения. Для достижения оптимальных Категорически запрещается эксплуатация без !
характеристик двигателя за весь срок его службы термостатов системы охлаждения.
придерживайтесь следующих рекомендаций.
Термостаты системы охлаждения служат для
• Избегайте проливов топлива. регулировки теплового режима. Термостаты
системы охлаждения помохаю1„обе£печи^вать
При нагревании топливо расширяется. Это может (эабочие температуры, способствующие *
привести к переполнению топливного бака и максимальной* эффективности, Холодные
проливу топлива. Проверяйте топливопроводы на двигатели имеют повышенный расход топлива.
наличие течей. При необходимости ремонтируйте Термостаты системы охлаждения также помогают
топливопроводы. предотвратить перегрев двигателя.

• Знайте свойства различных топлив.


Используйте только рекомендованные сорта
топлив.

• Избегайте необоснованной эксплуатации


двигателя в режиме холостого хода."

Вместо длительной эксплуатации двигателя в


режиме холостого хода используйте останов
двигателя.

• Регулярно контролируйте-состояние
индикатора технического обслуживания
А воздухоочистителя. Поддерживайте
фильтрующие элементы воздухоочистителя в
' чистоте.

• Обеспечьте правильную работу


турбонагнетателей с тем, чтобы качество
топливной смеси (соотношение в ней воздуха
и топлива) соответствовало норме. Признаком
правильности работы является чистый выхлоп.

• Поддерживайте электрическую систему в


исправном состоянии.

• Убедитесь, что все шланговые соединения


надежно затянуты. Соединения не должны
протекать.

• По возможности используйте тепловую


энергию, выделяемую водяной рубашкой
охлаждения и системой выхлопа.
66
Эксплуатация
Останов двигателя

Останов двигателя
ВНИМАНИЕ
Запрещается пуск двигателя до определения
Ю1591499 и устранения неисправности, вызвавшей
Аварийный останов необходимость аварийного останова.

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7418 Переключатель управления двигателем, кнопка
аварийного останова и отключение подачи
ВНИМАНИЕ воздуха должны быть возвращены в исходное
Органы управления аварийным остановом состояние ("сброшены") перед повторным пуском
разрешается использовать ТОЛЬКО в двигателя. ТГер^йГСёрбсом кнопки аварийного
ЭКСТРЕННЫХ случаях. Не разрешается останова произведите сброс переключателя
использовать устройства аварийного останова управления двигателем.
или органы управления ими для штатного
останова двигателя. Для сброса переключателя управления
двигателем поверните этот переключатель
в положение "OFF/RESET" ("ВЫКЛЮЧЕНО/
После останова двигателя необходимо закрепить СБРОС").
все системы внешнего обеспечения двигателя.
Для сброса кнопки аварийного останова
Кнопка аварийного останова поверните эту кнопку по часовой стрелке.
Подпружиненная кнопка вернется в
Примечание: Кнопка^вади^огс^од§нрва ВЫСТУПАЮЩЕЕ положение. Эту кнопку
мсполож§щ„на распределительной коробке_и также можно вытянуть в ВЫСТУПАЮЩЕЕ
на пульте управления, поставляемом вместе положение.
"с двигателем. Ответственность за любые
дополнительные средства аварийного останова Для сброса устройства отсечки подачи воздуха
лежит на изготовителе судна. поверните ручку сброса в положение "OPEN"
("ОТКРЫТО"). Сброс следует произвести на
обоих устройствах перекрытия подачи
воздуха.
EMERGENCY
ТОР) \ S T O P
Ю1591501

Порядок останова
двигателя вручную
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7418

ВНИМАНИЕ
При немедленной остановке двигателя после его
работы под нагрузкой может произойти перегрев
g00104303
Рис. 41 и ускоряется износ деталей двигателя.
Типичный вид кнопки аварийного останова.
При повышенной температуре сердцевины
Во время штатной работы двигателя кнопка турбонагнетателя возникают неисправности,
аварийного останова находится в выступающем связанные с коксованием.
положении. Для осуществления экстренного
останова нажмите кнопку аварийного останова. Перед остановкой двигателя дайте ему остыть.
При этом отключается подача топлива к
двигателю. При этом также срабатывает Для останова двигателя может быть использовано
отключение подачи воздуха (при наличии). несколько способов. Необходимо усвоить и
четко представлять процедуру останова
Примечание: Некоторые судовые двигатели двигателя. При выполнении этой процедуры
оснащены кнопкой аварийного останова, которую следует руководствоваться следующими общими
необходимо вытянуть на себя для останова рекомендациями.
двигателя.
1. Для снятия нагрузки установите судовую
коробку передач в нейтральное положение.
67
Эксплуатация
Останов двигателя

2. Перед остановом двигателя дайте ему Автоматический останов


поработать в течение определенного периода
времени в режиме остывания. Если двигатель работает в автоматическом
режиме, команда на его останов выдается
a. Для использования функции остывания, автоматически при размыкании дистанционного
поверните переключатель управления контакта пуска/останова. При использовании
двигателя в положение "COOLDOWN/ системы остывания двигатель будет работать
STOP" ("ОСТЫВАНИЕ/ОСТАНОВ"). в течение запрограммированного времени
до останова. В противном случае двигатель
Двигатель будет работать в течение остановится сразу.
запрограммированного времени. После
остывания таймер включит устройство
отключения подачи топлива. Блок Ю12159

управления двигателем остается под


напряжением питания до тех пор, пока
После останова
переключатель управления двигателя не двигателя
будет повернут в положение "OFF/RESET"
("ВЫКЛЮЧЕНО/СБРОС"). Код SMCS (Код обслуживания): 1000

b. Если функция остывания не используется, • Проверьте уровень масла в картере


дайте двигателю поработать в режиме двигателя. Уровень масла должен быть межд
малой частоты вращения холостого хода делениями "ADD" ("ДОЛИТЬ") и "FULL"
от трех до пяти минут. Затем остановите v . ("ПОЛНЫЙ") со стороны масломерного
двигатель. щупа с маркировкой "ENGINE STOPPED"
("ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН").
OFF • При необходимости произведите мелкие
RESET регулировки. Устраните все утечки и подтян;/
болты шлангов.

• Отметьте показания счетчика моточасов.


AUT Проведите регламентное обслуживание в
COOLDOWN соответствии с разделом Руководства по
STOP AUTO
эксплуатации и техническому обслуживание

e
"Регламент технического обслуживания"
(раздел "Техническое обслуживание").
MAN.
START
ВНИМАНИЕ
900320124 Используйте только смеси aнтифp^
Рис. 42
охлаждающей жидкости, рекомендованн
Переключатель управления двигателем находится в в разделе "Технические характерист
положении "OFF/RESET" ("ВЫКЛЮЧЕНО/СБРОС")
системы охлаждения" данного Руководсп
Несоблюдение данной рекомендации мо
3. Поверните переключатель управления
привести к повреждению двигателя.
двигателем в положение "OFF/RESET"
("ВЫКЛЮЧЕНО/СБРОС").
• Дайте двигателю остыть. Проверьте уровен
При повороте переключателя управления охлаждающей жидкости.
двигателем в положение "OFF/RESET"
""' ("ВЫКЛЮЧЕНО/СБРОС") отключается питание • При ожидании низких температур замерзав
, БЭУ и панели приборов. проверьте защитную способность охлаждаю!
жидкости. Система охлаждения должна бьт
Двигатель замедляется до останова. После защищена от самой низкой ожидаемой
останова двигателя -необходимо закрепить все наружной температуры. При необходимое™
системы внешнего обеспечения двигателя. добавьте требуемую смесь воды с антифри;
ft • Произведите весь необходимый ремонт
всего приводного оборудования. Инструкци
приведены изготовителем приводного
оборудования.
68
Эксплуатация
Эксплуатация в условиях низких температур

Эксплуатация в Точка помутнения - это температура, при


которой в топливе начинают образовываться
условиях низких квдс1ашы_ гщхэфшна. Эти кристаллы могут
привести к забиванию топливных фильтров.
температур Точка потери текучести - это температура,
при которой Дизельное топливо начинает
загустевать. При этом затрудняется прохождение
Ю1270694
дизельного топлива через топливные насосы и
Влияние низких топливопроводы.
температур на топливо Три закупке дизельного топлива принимайте во
внимание указанные параметры. Учитывайте
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1250; среднюю окружающую температуру, в условиях
1280 которой будет эксплуатироваться двигатель.
Двигатели, заправленные в районе с одним
Для двигателей фирмы Caterpillar используют климатом, могут работать недостаточно
дизельное топливо следующих сортов: хорошо в районах с другим климатом. Смена
температурных условий можетф стать причиной
• №1 неисправностей, f . ' • • ' •' • -^f'J/

• №2 Перед тем как приступить к поиску и устранению


неисправностей в зимний период по причине
• Смесь сортов №1 и №2 снижения мощности двигателя или ухудшения
его работы, проверьте, на каком типе топлива
Дизельное топливо №2 используется наиболее работает двигатель.
часто. Для эксплуатации в условиях низких
температур наиболее подходит дизельное При использовании дизельного топлива №2
топливо №1^ или смесь топлив №1 и №2. указанные ниже средства и меры позволят
свести к минимуму возникновение неполадок в
Дизельное топливо_№1 производится в холодную погоду:
ограниченном^ ксттичестве._Дизельное топливо
№1 как правило поставляется в зимние месяцы • Средства облегчения пуска
в регионы с холодным климатом. При работе
в холодную погоду при отсутствии дизельного • Подогреватели масла в поддоне картера
топлива №1 допускается, при необходимости,
использовать дизельное топливо №2. • Подогреватели охлаждающей жидкости

Существуют три основных различия между • Подогреватели топлива


дизельными топливами №1 и №2. Дизельное
тоопливо №1 имеет следующие свойства: • Термоизоляция топливопроводов

• Более низкая точка помутнения За дополнительной информацией по


эксплуатации в условиях низких температур
• Более низкая точка потери текучести обращайтесь к Руководству по эксплуатации
и техническому обслуживанию, SRBU5898,
• Более низкая теплотворная способность "Рекомендации по эксплуатации машин фирмы
топлива, выраженная в кДж или BTU на Caterpillar при низких температурах".
единицу объема.

При использовании дизельного топлива №1


может наблюдаться снижение мощности
двигателя и топливной экономичн9сти. При этом
другие эксплуатационные показатели затронуты
не будут.
69
Эксплуатация
Эксплуатация в условиях низких температур

Ю1270696 Подогреватели топлива


Узлы топливной системы Подогреватели топлива способствуют
для работы в условиях предотвращению забивания топливных фильтров
парафином при низких температурах. Установку
низких температур подогревателей топлива производите так, чтобы
топливо подогревалось перед его подачей в
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1250; топливные фильтры грубой очистки.
1280
При выборе подогревателей топлива для
Топливные баки конкретных условий применения используйте
конструктивно простые, но обеспечивающие
В неполных топливных баках может требуемую защиту подогреватели. Подогреватель
образовываться конденсат. По окончании топлива также должет предотвращать перегрев
эксплуатации двигателя дозаправьте топливные топлива. Высокие температуры топлива ведут
баки топливом. к сниженикГэксплуатационных характеристик
двигателя. Выбирайте подогреватель топлива
В топливных баках должны быть предусмотрены "с максимальной (и в то же время практичной)
устройства для слива воды и осадка со дна бака. нагревательной поверхностью. Компактные
В некоторых топливных баках предусмотрены подогреватели могут иметь чрезмерно высокую
питающие топливопроводы, конструкция которых температуру вследствие ограниченности
позволяет воде и осадку скапливаться ниже поверхности.
входного отверстия питающего топливопровода.
Производите слив воды и осадка для При работе в теплую погоду отсоединяйте или
предотвращения замерзания. отключайте подогреватель топлива. Конструкция
подогревателей топлива с теплообменником
должна предусматривать шунтирование во
Топливные фильтры избежание перегрева топлива в теплую погоду.
Рекомендуется установка топливного фильтра С данным двигателем разрешается
п^уббй'оч^истки. и^илиХвоаортделителя^на участке использование только подогревателей
топливопровода между топливным баком и топлива с управляющим термостатом или
"топливным фильтром тонкой очистки. саморегулирующихся подогревателей.
Подогреватель топлива без управляющего
При работе в условиях низких температур особое термостата может нагревать топливо до
значение приобретают номинал (способность температуры более 65°С (И9Т). П£е_вьщл£цие
улавливать микрочастицы) топливного фильтра топливом температуры ^9иС"(8В°Р) может стать
грубой очистки и место его установки. причиной падения мощности двигателя.
Топливный фильтр грубой очистки"Ч1 питающий
топливопровод наиболее часто оказываются За дополнительными сведениями о подогрева-
подверженными воздействию холодного топлива. телях топлива обращайтесь к дилеру фирмы
Caterpillar.
Номинал топливного фильтра грубой
очистки должен минимально достаточным,
чтобы обеспечивать защиту топливопере-
качивающего насоса. Топливный фильтр
грубой очистки с низким номиналом может
забиваться кристаллами парафина при низких
температурах.

Примечание: Номера запчастей топливных


фильтров смотрите в Каталоге запчастей для
конкретного двигателя.
70
Техническое обслуживание
Технические условия на моменты затяжки

Техническое Ю1536334 Wj

обслуживание Моменты затяжки


метрических крепежных
элементов
Технические условия
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7553
на моменты затяжки
Таблица 23
Метрические гайки и болты
Ю1337687

Общая информация по Размер


метрической Нормативный момент затяжки
моментам затяжки резьбы
Мб 1 2 ± З Н - м ( 9 ± 2 фунто-фута)
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7553 М8 28 ± 7 Н • м (21 + 5 фунто-футов)

М10 55 ± 10 Н м (41 + 7 фунто-футов)


А ОСТОРОЖНО М12 1 00 ± 20 Н - м (75 ± 1 5 фунто-футов)
Использование неподходящих или М14 160 ± 30 Н-м (120 ± 22 фунто-фута)
неверно подобранных крепежных
М16 240 ± 40 Н • м (175 ± 30 фунто-футов)
элементов может вызвать повреждение
или отказ оборудования, а также стать М20 460 ± 60 Н • м (340 ± 44 фунто-фута)
причиной травмы.
М24 800 ± 1 00 Н • м (590 ± 75 фунто-футов)

Будьте внимательны и не смешивайте МЗО


1600 ± 200 Н-м
метрические и дюймовые крепежные (1180 ± 150 фунто-футов)
элементы. 2700 ± 300 Н-м
М36
(2000 ± 220 фунто-футов)

Исключения из приводимых здесь значений


моментов затяжки приводятся, по мере
необходимости, в Руководстве по техническому
обслуживанию.

Перед монтажом любых узлов убедитесь в том,


что компоненты находятся в состоянии, близком
к новому. Болты и резьба не должны иметь
следов износа или повреждений. Резьба должна
быть без заусенцев и вмятин. Детали должны
быть очищены от ржавчины и коррозии. Для
чистки деталей пользуйтесь некорродирующим
очистителем. Производите смазку резьб
крепежных элементов только при необходимости
предотвращения коррозии. Антикоррозийный
состав должен наноситься поставщиком
конкретной детали для защиты при пересылке и
хранении. Дополнительные указания по смазке
узлов и деталей также смотрите в Руководстве по
техническому обслуживанию.
71
Техническое обслуживание
Технические условия на моменты затяжки

Таблица 24 Таблица 26
Метрические конусные шпильки Дюймовые конусные шпильки

Размер Размер дюймовой


Нормативный момент затяжки
метрической Нормативный момент затяжки резьбы
резьбы
1/4 8 ± з 1 н - м ( 6 ± 2 фунто-фута)
Мб 8 ± З Н - м ( 6 ± 2 фунто-фута)
5/16 17 ± 5 Н-м (13 ± 4 фунто-фута)
М8 17 ± 5 Н-м (13 + 4 фунто-фута)
3/8 35 ± 5 Н • м (26 ± 4 фунто-фута)
М10 35 ± 5 Н • м (26 ± 4 фунто-фута)
7/16 45 + 1 0 Н • м (33 + 7 фунто-футов)
М12 65 ± 1 0 Н • м (48 ± 7 фунто-футов)
1/2 65 ± 1 0 Н • м (48 + 7 фунто-футов)
М16 1 1 0 ± 20 Н • м (80 ± 1 5 фунто-футов)
5/8 1 1 0 ± 20 Н • м (80 ± 15 фунто-футов)
М20 170 ± 30 Н-м (125 ± 22 фунто-фута)
3/4 170 ± 30 Н-м (125 ± 22 фунто-фута)
М24 400 ± 60 Н • м (300 ± 44 фунто-фута)
7/8 260 ± 40 Н • м (190 ± 30 фунто-футов)
МЗО 750 + 80 Н • м (550 ± 60 фунто-футов)
1 400 ± 60 Н • м (300 ± 44 фунто-фута)
1200 ± 150 Н-м
М36 1 1/8 525 ± 60 Н • м (390 + 44 фунто-фута)
(880 ± 1 1 0 фунто-футов)
1 1/4 750 ± 80 Н • м (550 ± 60 фунто-футов)

Ю1536337
1 3/8 950 ± 125 Н-м (700 ± 90 фунто-футов)

Моменты затяжки 1 1/2


1200 ± 150 Н-м
(880 ±110 фунто-футов)
дюймовых крепежных
элементов Ю1211015

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7553 Моменты затяжки


Таблица 25 ленточных шланговых
Дюймовые гайки и болты червячных хомутов
Размер дюймовой
Нормативный момент затяжки Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7553;
резьбы 7554 |
1/4 1 2 ± З Н - м ( 9 ± 2 фунто-фута)

5/16 25 ± 6 Н • м (1 IS ± 4 фунто-фута)

3/8 47 ± 9 Н • м (35 ± 7 фунто-футов)

7/16 70 ± 1 5 Н • м (50 ± 1 1 фунто-футов)

1/2 105 + 20 Н-м (75 ± 15 фунто-футов)

9/16 160 ± 30 Н-м (120 ± 22 фунто-фута) д00280501


Рис. 43
5/8 215 ± 40 Н -м (160 ± 30 фунто-футов)

3/4 370 ± 50 Н • м (275 ± 37 фунто-футов)

7/8 620 + 80 Н • м (460 ± 60 фунто-футов)

1 900 ± 100 Н • м (660 ± 75 фунто-футов)

1300 ± 150 Н-м


1 1/8
(960 ±110 фунто-футов)

1800 ± 200 Н-м


1 1/4
(1320 ± 150 фунто-футов)

2400 ± 300 Н-м


|И 1 3/8
(1780 + 220 фунто-футов)

3100 ± 350 Н-м


1 1/2
(2280 ± 260 фунто-футов)
72
Техническое обслуживание
Технические условия на моменты затяжки

Таблица 27 Для установки новых шланговых хомутов


Момент затяжки для исходной постоянного момента используйте гаечный
Ширина хомута ключ с ограничением по крутящему моменту.
установки на новом шланге
Шланговые хомуты постоянного момента
7,9 мм (0,31 дюйма) 0,9 + 0,2 Н • м (8 ± 2 фунто • дюйма)
необходимо устанавливать, руководствуясь
13,5 мм (0,53 дюйма) 4,5 ±0,5 Н-м(40 + 4 фунто -дюйма) следующими указаниями:
15,9 мм (0,63 дюйма) 7,5 ± 0,5 Н • м (65 ± 4 фунто • дюйма)
• Торец (1) винта должен выступать из корпуса
Ширина хомута
Момент затяжки для повторной на 6,35 мм (0,25 дюйма) (X).
сборки или подтягивания
7,9 мм (0,31 дюйма) 0,7 ± 0,2 Н • м (6 + 2 фунто • дюйма) • При затягивании винта (2) моментом 11 + 1 Н • м
(98 + 9 фунто-дюймов) тарельчатая пружина
13,5 мм (0,53 дюйма) 3,0 ±0,5 Н-м(27 + 4 фунто -дюйма) становится почти плоской.
15,9 мм (0,63 дюйма) 4,5 ± 0,5 Н -м (40 ± 4 фунто -дюйма)

Ю1421473

Моменты затяжки
шланговых хомутов
постоянного момента
затяжки
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7553;
7554

Вместо стандартных шланговых хомутов


рекомендуется использовать шланговые хомуты
постоянного момента. Убедитесь в том, что
шланговый хомут постоянного момента имеет
тот же размер, что и стандартный хомут.
При резких изменениях температуры шланг
подвержен тепловой усадке. Тепловая усадка
является причиной ослабления затяжки обычных
шланговых хомутов. Ослабление хомутов
ведет к возникновению течей. Известны случаи
повреждения узлов двигателя, вызванные
ослаблением затяжки шланговых хомутов.
Использование шланговых хомутов постоянного
момента поможет предотвратить возникновение
подобных неисправностей.

д00735086
Рис. 44
73
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Технические
характеристики
смазочных
материалов
Ю1124293

Сведения о смазочных
материалах
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1300;
Q00546535
7581 Рис. 45
Типичный символ API
Общие сведения После 1 января 1996 года моторные масла
Ввиду наличия государственных законодательных СС, CD, CD-2 и СЕ для дизельных двигателей
актов в отношении сертификации токсичности утратили право считаться маслами, одобренными
выхлопа двигателей необходимо соблюдать API. В таблице 28 приводятся данные по статусу
рекомендации по смазочным материалам. указанных классификационных категорий.
Таблица 28
Масла Ассоциации Классификационные категории API
моторостроителей (ЕМА) Действующие Устаревшие

Фирма Caterpillar признает "Рекомендации CF-4, CG-4, СН-4 СЕ


Ассоциации моторостроителей по моторным CF СС, CD
j
маслам для дизельных двигателей" ("Engine •"
Manufacturers Association RecommencTScT*"""' ' CF-2CO CD-20)
Guideline on Diesel Engine Oil"). За подробными 1
( ) Категории CD-2 и API CF-2 являются классификационными
сведениями об указанных рекомендациях категориями для двухтактных дизельных двигателей
обращайтесь к последнему изданию публикации Фирма Caterpillar не продает двигатели, работающие на
маслах категорий CD-2 и API CF-2.
ЕМА, "ЕМА LRG-1".
Примечание: Классификационная категория
Масла Американского API CF не совпадает с категорией API CF-4.
института нефти (API) Масла API CF рекомендуются для применения
только в производимых фирмой Caterpillar
Фирма Caterpillar признает систему дизельных двигателях серии 3600 и двигателях с
лицензирования и сертификации моторных предкамерными (ПК) топливными системами.
масел, разработанную Американским институтом
нефти. (АРП. Подробное**13Шсание этой системы Консистентная смазка
смотритё*в последнем издании Публикации API
No. 1509. Все^мртррнью^асла^а.ркированыые- Классификация консистентных смазок основана
^имбйпом АИ,* являются ЩСШМИ* одобренными на характеристиках пенетрации в перемешанном
Американским ^ысл^учта- состоянии, в соответствии с техническими
условиями ASTM D217. Каждой категории
смазки присвоен определенный показатель
консистенции.

\ I
74
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Терминология Всесезонное масло для дизельных двигателей,


выпускаемое фирмой Caterpillar, содержит
В данном разделе некоторые требуемое количество моющих и дисперсных
сокращения приводятся в соответствии присадок и обладает достаточной степенью
с номенклатурой SAE J754 Общества щелочности, что обеспечивает отличные
инженеров-автомобилестроителей США (SAE) эксплуатационные характеристики дизельным
Некоторые приводимые классификации двигателям фирмы Caterpillar
следуют сокращениям SAE J183, другие
соответствуют "Рекомендациям Ассоциации Загущенное масло фирмы Caterpillar для
моторостроителей по моторным маслам для дизельных двигателей поставляется в двух
дизельных двигателей" ("EMA Recommended категориях вязкости (10W30 и 15W40) Вязкости
Guideline on Diesel Engine Oil"). В дополнение масла, рекомендуемые для эксплуатации в
к определениям фирмы Caterpillar существуют двигателях с прямым впрыском топлива при
другие определения, которые могут быть различных температурах окружающей среды,
полезными при приобретении смазочных можно определить по таблице 29 Всесезонные
материалов. Рекомендуемые категории вязкости (загущенные) масла имеют требуемую вязкость в
масел приводятся в подразделе данной широком диапазоне температур.
публикации, "Моторное масло" (раздел
Техническое обслуживание). Загущенные масла имеют высокую
эффективность в снижении расхода масла и
уменьшению количества поршневых отложений.
Ю1555969

Моторное масло Загущенное масло фирмы Caterpillar для


дизельных двигателей может^рименяться и в
Код SMCS (Код обслуживания): 1300; 1348; дизельных двигателях других производителей,
7581 а также в бензиновых_двигателя^. Смотрите
рекомендуемИе нормативы ТГруководстве
изготовителя двигателя. Сравните указанные
Моторное масло фирмы технические характеристики с характеристиками
Caterpillar для дизельных загущенного масла фирмы Caterpillar для
дизельных двигателей. Текущие отраслевые
двигателей (DEO) стандарты, относящиеся к загущенному маслу '
фирмы Caterpillar для дизельных двигателей, ч,
Масла фирмы Caterpillar были разработаны указываются на упаковке и в информационных)
и испытаны для того, чтобы обеспечить тот листках указанного продукта.
рабочий ресурс двигателей фирмы Caterpillar
и те характеристики их работы, которые были Номера для заказа по каталогу и вместимость
в них заложены на стадии проектирования ^мкостей, в которых поставляется" это масло,
и изготовления. Масла фирмы Caterpillar можно узнать у дилеров фирмы Caterpillar.
используются для заправки дизельных
двигателей в заводских условиях. Эти масла
предлагаются дилерами фирмы Caterpillar Товарные масла
для использования при последующих заменах
моторного масла. Дополнительную информацию Характеристики товарных масел для дизельных
по этому вопросу можно получить у дилеров двигателей основаны на классификациях
фирмы Caterpillar. Американского института нефти (API)
Указанные классификации API разработаны с
Ввиду наличия значительных расхождений по целью обеспечения товарными смазочными
качеству и эксплуатационным параметрам материалами широкого спектра дизельных
имеющихся товарных масел, фирма Caterpillar двигателей, работающих в различных условиях
рекомендует следующие масла: эксплуатации.

• Масло фирмы Caterpillar для / В случае, если загущенное масло фирмы


дизельных двигателей f10W30) , Caterpillar для дизельных двигателей не
л- используется, применяйте только товарные
• Масло фирмы Caterpillar для масла, соответствующие требованиям следующих ^
дизельных двигателей (15W40) ] классификаций1 |Р

• Загущенное масло EMA LRG-1 (предпочитается)


ч/
• Загущенное масло API CH-4 (предпочитается)
75
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

• Загущенное масло API CG-4 (предпочитается) Масла LRG-1 рекомендуются для применения
в рамках программ по замене масла с
• Загущенное масло API CF-4 (допускается) увеличенным интервалом, призванных
оптимизировать ресурс масла. Такие программы
Для правильного выбора товарного масла по замене масла с определенным интервалом
обращайтесь к следующим пояснениям: основываются на результатах анализа масла.
Масла LRG-1 рекомендуются к применению
ЕМА LRG-1 - Ассоциация моторостроителей в условиях, требующих использования
(ЕМА) разработала рекомендации по смазочным высокосортного масла. Ваш дилер фирмы
материалам в качестве альтернативы системе Caterpillar имеет конкретные рекомендации по
классификации масел API. Публикация LRG-1 оптимизации периодичности замены масла.
является Рекомендациями, в которых определены
уровни эксплуатационных характеристик масел
для следующих типов дизельных двигателей: для обеспечения соответствия требованиям,
высокооборотные, четырехтактные, для тяжелого предъявляемым к маслам для новых
режима работы и для легкого режима работы. высокомощных дизельных двигателей. При
Масла LRG-1 разрешены к применению в разработке данных масел также учитывались
двигателях фирмы Caterpillar, предназначенных требования, предъявляемые к дизельным
для работы со следующими маслами: API CH-4, двигателям с низкотоксичным выхлопом. Масла
API CG-4 и API CF-4. Масла LRG-1 превосходят API CH-4 также допустимы к применению в
по своим эксплуатационным характеристикам дизельных двигателях более ранних выпусков, а
масла API CG-4 и API CF-4. также в дизельных двигателях, работающих на
высокосернистых дизельных топливах. Масла API
Масла LRG-1 удовлетворяют требованиям СН-4 могут использоваться в двигателях фирмы
для мощных дизельных двигателей фирмы Caterpillar, работающих на маслах API CG-4 и API
Caterpillar, работающих во многих областях CF-4. Масла API CH-4, как правило, превосходят
применения. Испытания и допуски, применяемые эксплуатационные характеристики масел API
для определения соответствия классификации CG-4 по следующим критериям: отложения на
LRG-1, схожи с требованиями новой поршнях, контроль за расходом масла, износ
классификации API CH-4. Следовательно, поршневых колец, износ деталей клапанного
такие масла также удовлетворяют требованиям, механизма, контроль за вязкостью и коррозия.
предъявляемым к маслам для дизельных
двигателей с малотоксичным выхлопом. Для масла API CH-4 были разработаны три новых
Масла LRG-1 разработаны для ограничения теста двигателей. Первый тест непосредственно
негативных последствий сажеобразования оценивает образование отложений на поршнях
благодаря улучшенной износостойкости и двигателей с двусоставными стальными
сопротивляемости к засорению масляных поршнями. Данный тест (на образование
фильтров. Эти масла также обеспечивают отложений) также измеряет степень контроля
превосходный контроль за поршневыми за расходом масла. Второй тест проводится
отложениями в двигателях с двусоставными при умеренном содержании сажи. Во
стальными или алюминиевыми поршнями. время второго теста измеряются следующие
показатели: износ поршневых колец, износ
Все масла LRG-1 должны пройти полную гильз цилиндров и коррозионная стойкость.
программу испытаний по базовым маслам Во время третьего нового теста измеряются
и категории вязкости конечного товарного следующие показатели при высоком содержании
масла. Применение "Рекомендаций API по сажи в масле: износ деталей клапанного
взаимозаменяемости базовых масел" ("API Base механизма, сопротивляемость масла засорению
Oil Interchange Guidelines") для масел LRG-1 не масляного фильтра и контроль за углеродистыми
подходит. Данное положение ведет к снижению отложениями (шламом).
разброса эксплуатационных характеристик,
возможного при замене базовых масел в составе
товарных масел.
76
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

В дополнение к указанным новым тестам, масла Примечание: Незагущенные масла категории


API CH-4 имеют более строгие допуски по API CF и загущенные масла категории API CF
контролю за вязкостью в областях применения ""запрещены к применению в производимых
с повышенным сажеобразованием. Указанные < фирмой Caterpillar промышленных дизельных
масла также имеют улучшенную устойчивость / двигателях с прямым впрыском топлива (ПВ).
к окислению. Масла API CH-4 должны пройти
дополнительный тест (на поршневые отложения) Некоторые товарные масла, отвечающие
для двигателей с монолитными алюминиевыми требованиям классификации API, могут
поршнями. Также установлены эксплуатационные потребовать сокращения интервала з'амены
характеристики масел для двигателей, масла. Для определения срока смены масла
применяемых в регионах с высокосернистыми тщательно следите за состоянием масла и
топливами. проводите анализ износа металлов. Анализ
масла по программе S - O - S фирмы Caterpillar
Все указанные усовершенствования позволяют является предпочтительным методом такого ~~
маслу API CH-4 достигать оптимальной контроля..
периодичности замены масла. Масла API CH-4
рекомендуются к применению в программах ВНИМАНИЕ
увеличенного интервала замены масла. . Несоблюдение рекомендаций по выбору масла
Масла API CH-4 рекомендуются к применению может привести к сокращению срока службы
в условиях, требующих использования двигателя из-за образования отложений и/или
высокосортных масел. За конкретными , повышенного износа деталей и узлов системы.
указаниями по оптимизации регламентных
интервалов смены масла обращайтесь к дилеру
фирмы Caterpillar.
Общее щелочное число
API CG-4 - Масла API CG-4 были разработаны (ОЩЧ) и содержание серы
главным образом для дизельных двигателей, в топливе для дизельных
работающих на топливах с содержанием серы
0,05%. Несмотря на это, масла API CG-4 могут двигателей с прямым
применяться и при использовании топлив с
более высоким содержанием серы. ОЩЧ свежего
впрыском (ПВ)
масла определяет максимальное содержание ^ е е щелочное число (ОЩЧ) конкретнюгр масла
серы в топливе при использовании масел API зависит _от содержания серы в применяемом
CG-4 и API CF-4. Смотрите рисунок 46. тодпше^Для дизельных двигателей с прямым
впрыском, работающих на дистиллятном топливе,
Масла API CG-4 являются первыми из масел новое масло должно иметь рЩЧ, превышающее
с обязательным проведением стандартных содержание серы в топливе"не менее чем в 10
отраслевых испытаний на контроль за раз. ОЩЧ в новом масле определ"яётся"богласно
вспениваемостью и потерей вязкости при сдвиге. техническим условиям ASTM D2896. ОЩЧ масла
Масла API CG-4 также должны пройти испытания, должно составлять не. менее 5, каким"5ы низким
разработанные для проверки коррозионной не было содержание серы в топливе. На рисунке
стойкости, а также стойкости к износу и 46 показано требуемое содержание ОЩЧ.
окислению.

API CF-4 - Эти масла предназначены для


широкого ряда современных дизельных
двигателей. Масла API CF-4 обеспечивают
более устойчивый съем масла и меньшее
количество отложений на поршнях по
сравнению с маслами API CF и маслами
устаревших классификационных категорий
СЕ и CD. Масла API CF-4 обеспечивают
улучшенные показатели диспергирования сажи
по сравнению с маслами API CF и маслами
устаревшей классификационной категории CD.
Классификация API CF-4 была разработана для
масел двигателей, работающих на дизельном
топливе с содержанием серы 0,40%. Дизельные
топлива такого типа широко доступны во всех
регионах мира.
77
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Рекомендации по вязкости
смазочных материалов для
дизельных двигателей с прямым
впрыском (ПВ)
f/
Требуемая вязкость масла по шкале SAE
/л определяется наименьшей температурой
окружающей среды при пуске холодного
двигателя и наибольшей температурой
окружающей среды при эксплуатации двигателя
05 1 15
Руководствуйтесь таблицей 29 (графой
Y X минимальных температур) для определения
требуемой вязкости масла при пуске холодного
g00799818
Рис 46 двигателя
(Y) ОЩЧ согласно ASTM D2896
(X) Весовой процент содержания серы в топливе Руководствуйтесь таблицей 29 (графой
(1) ОЩЧ для нового масла максимальных температур) для выбора вязкости
(2) Заменяйте масло, если ОЩЧ понизилось до уровня 50%
первоначального значения масла, исходя из максимальной температуры
окружающего воздуха^, при которой может
/£сли массовая доля серы в топливе превышает работать двигатель.
"1,5%, руководствуйтесь следующими указаниями
Общей рекомендацией является выбор масла
• Выберите_масло с наивысшим ОЩЧ из максимальной вязкости, позволяющей произвести
отвечающих трё!5о1Шнйя1^днбйГ из следующих , пуск двигателя при ожидаемой температуре
классификаций EMA LRG-1, API CH-4, API /
Таблица 29
CG-4 и API CF-4. I
Вязкость моторных масел
• Сократите интервал между заменами масла Caterpillar DEO Температура окружающей среды
Анализ масла должен быть основным (загущенное)
критерием при выборе интервала замены EMA LRG-1
* масла Убедитесь в том, что анализ масла API CH-4
API CG 4 и API Минимальная Максимальная
включает анализ состояния масла и анализ CF-4
износа металлов. Класс вязкости
I SAE OW20 -40°С НОТ) 10°С (50°F)
Масло с высоким^ОЩЧ, может приводить '
к образованию чрезмерных отдоже_ний на f SAE OW30 -40°С (-40°F) 30°С (86°F)
прршнях^двигателя^Зто может привести к потере;
SAE OW40 -40°С (-40°F) 40°С (104°F)
устойчивости съема масла и повышенному
износу поверхностей гильз цилиндров. SAE 5W30 -30°С (-22Т) 30°С (86°F)

SAE 5W40 -30°С (-22°F) 40°С (104°F)


ВНИМАНИЕ
f
\
При работе дизельных двигателей с SAE 10W30 -20°С H°F) 40°С (104°F)
непосредственным впрыском на топливе SAE 15W40 -15°С (5°F) 50°С (122°F)
с содержанием серы более 1^,0 % может
«•

потребоваться более частая "по 'сравнению с


установленной периодичностью замена масла
для обеспечения необходимой защиты деталей
двигателя от износа
78
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Ю1124265 Некоторые синтетические масла имеют


параметры, повышающие ресурс масла.
Регенерированные Несмотря на это, фирма Caterpillar не
базовые масла рекоменду_етдвтрматйчески продлёвать"интервал
между заменами любого масла. Периодичность
Код SMCS (Код обслуживания): 1348; 7581 замены масла для дизельных двигателей
фирмы Caterpillar можно корректировать только
В двигателях фирмы Caterpillar могут по результатам анализа j^acria^ включающим
применяться регенерированные базовые масла, проверки по следующим позициям: анализ
если они отвечают требованиям, предъявляемым состояния масла и износа металлов (анализ
фирмой Caterpillar. Регенерированные масла по программе S-O-S фирмы Caterpillar),
базовые масла можно использовать только в анализ^тенденций, расход топлива и расход
готовых маслах или в сочетании со свежими масла.
базовыми маслами. Технические условия МО
США и технические условия фирм тяжелого Ю1341833
машиностроения также допускают применение
регенерированных базовых масел, отвечающих Смазки для холодной
таким же критериям.
погоды
Технологический процесс, применяемый для
производства регенерированных базовых Код SMCS (Код обслуживания): 1348; 7581
масел, должен обеспечивать адекватное
удаление всех присутствующих в отработанном Для пуска и эксплуатации двигателя при
масле присадок и продуктов износа температуре окружающей среды ниже -20°С
металлов. Как правило, при изготовлении (-4°F) следует использовать всесезонные
регенерированных базовых масел используется масла, обладающие текучестью при низких
BaKyyMHafjTegeroHJ<a_отработанного масла с_ температурах.
пЦСПтедующеи гидроочисткой. Фильтрация ка!<
метод регенерации отработанной) масла не Такие масла имеют категорию вязкости SAE OW
обеспечивает производства высококачественных или SAE 5W. , " v;- ч "t f-
регенерированных базовых масел.
Для пуска и эксплуатации машины при
температуре окружающей среды ниже -30°С
Ю1 124264 (-22Т) следует использовать загущенные масла
категорий вязкости OW или 5W, содержащие
Масла на синтетической синтетические базовые компоненты смешения.
основе Температура потери текучести масла должна
быть ниже -50°С (-58°F).
Код SMCS (Код обслуживания): 1348; 7581
Выбор масел для работы в условиях низких
Масла на синтетической основе допускаются температур ограничен. Фирма Caterpillar
к применению в двигателях фирмы Caterpillar для работы в таких условиях рекомендует
при условии соответствия эксплуатационных использовать следующие смазочные материалы:
характеристик таких масел требованиям для
конкретного отсека двигателя. • Масла первого ряда
предпочтительности: Масла API
Как правило, синтетические масла работают CG-4 или API CF-4 категорий вязкости SAE
лучше обычных в следующих двух случаях: OW20, OW30, 5W30 или 5W40.

• Синтетические масла обладают улучшенными • Масла второго ряда


характеристиками текучести при низких предпочтительности: Если масла
температурах, особенно в условиях Крайнего первого ряда предпочтительности отсутствуют,
можно использовать масла с пакетом
присадок, отвечающим техническим условиям
Синтетические масла обладают повышенной CG-4 или CF-4 и имеющие категорию вязкости
стойкостью к окислению, особенно при высоких SAE OW20, SAE OW30, SAE 5W30 и SAE 5W40.
-teMne ратурЖ . Однако такие масла не относятся к числу
рекомендованных.
79
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

• Производите техническое обслуживание в


ВНИМАНИЕ сроки, указанные в разделе Руководства по
При использовании масел второго ряда эксплуатации и техническому обслуживанию,
предпочтительности возможно снижение срока "Регламент технического обслуживания".
службы двигателя.
Ю1195380

101124266 Консистентные смазки


Товарные присадки к Код SMCS (Код обслуживания): 7581
маслам Фирма Caterpillar выпускает широкий спектр
Код SMCS (Код обслуживания): 1348; 7581 консистентных смазок для работы в'различных
областях применения и экстремальных
Фирма Caterpillar не рекомендует температурных условиях. Номера по каталогу
Тюслепродажное введение присадок в требуемых консистентных смазок и вместимости
масло^Дпя достижения максимального срока емкостей, в которых они поставляются, можно
службы или номинальных характеристик машины узнать у дилеров фирмы Caterpillar.
нет необходимости прибегать к послепродажному
введению присадок в масло. Полностью готовые Примечание: Некоторые консистентные смазки
масла состоят из основы и комплексов товарных не совместимы друг с другом. Приобретая
присадок. Эти комплексы присадок вводятся в товарную консистентную смазку, убедитесь,
основу в строго дозированных количествах, что что она совместима с другими смазками,
позволяет получить готовые масла, отвечающие которые применяются в системе. Если эти
требованиям промышленных стандартов. смазки несовместимы, необходимо произвести
очистку системы. При необходимости получите
В настоящее время отсутствуют стандартные у поставщика консультацию в отношении
методики, которые позволяли бы определить совместимости смазок.
поведение послепродажных присадок в
масле. Послепродажные присадки могут Универсальные
оказаться несовместимыми с присадками, уже
содержащимися в готовом масле, что ведет консистентные смазки
к снижению характеристик готового масла.
Может оказаться, что послепродажные присадки Комплексная универсальная
плохо смешиваются с готовым маслом. Это литиевая консистентная смазка
может приводить к образованию шлама в (MPGL)
картере двигателя. Фирма Caterpillar советует
не использовать послепродажное введение Комплексная универсальная литиевая
присадок в готовые масла. консистентная смазка MPGL является
универсальной литиевой смазкой, рассчитанной
Для достижения наилучших показателей работы на применение в среднем режиме эксплуатации.
двигателей фирмы Caterpillar придерживайтесь Данная смазка обладает хорошими
следующих указаний: характеристиками при высоких температурах,
включая температуру каплепадения 26Q!C
• Выберите соответствующее масло фирмы (500°F). Консистентная смазка MPGL содержит
Caterpillar или товарное масло, ЪТвёчйющее бессвинцовые присадки для сверхвысоких"""
требованиям "Рекомендаций Ассоциации "давлений, противоизносные присадки и
моторостроителей (ЕМА) по моторным ингибиторы коррозии, обеспечивающие
маслам для дизельных двигателей" ("ЕМА дополнительную защиту при работе в следующих
Recommended Guideline on Diesel Engine Oil") областях применения:
или классификационным требованиям API.
• Строительстве
• Обратитесь к соответствующей таблице
"Вязкость смазочных материалов" для • Сельском хозяйстве
определения правильной категории масла для
вашего двигателя. • Автомобильном транспорте
• Проводите техническое обслуживание
двигательного отсека с установленной
периодичностью. Заливайте свежее масло и
устанавливайте новый масляный фильтр.
80
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Консистентная смазка MPGL соответствует Примечание: При отсутствии консистентной щ


требованиям увеличения интервала технического смазки MPGM используйте универсальную
обслуживания точек смазки на шасси консистентную смазку, содержащую 3-5%
автомобилей. КонсистентнаяТ5мазка MPGL молибдена.
"также соответствует требованиям увеличения
интервала технического обслуживания
колесных подшипников транспортных средств с
Специальная консистентная
дисковыми тормозами, в том числе автомобилей, смазка (SPG)
автофургонов и легких грузовых автомобилей.
Эта смазка соответствует категории GC-LB Смазка SPG для подшипников
Национального института пластичных смазочных
материалов (NLGI). Консистентная смазка MPGL Смазка для подшипников (SPG) содержит
также имеется в виде сорта № 2 NLGI. Обычный полиуретановый загуститель и соответствует
рабочий диапазон температур этой смазки сорту № 2 по классификации NLGI. Эта
составляет от -28 до +149°С (-18 - +300°F). смазка рекомендована для использования
Кроме того, этот продукт выпускается в виде в высокотемпературных антифрикционных
комплексной литиевой консистентной смазки подшипниках в следующих областях применения:
белого цвета. пусковых электродвигателях, генераторах
переменного тока, приводах вентиляторов и
Комплексная универсальная генераторах. Смазка для подшипников (SPG)
литиевая консистентная смазка с имеет рабочий температурный диапазон от
-29 до +177°С (-20 - +350 °F).
молибденом (MPGM)
Смазка MPGM является комплексной Водо- и термостойкая
универсальной литиевой консистентной смазкой, консистентная смазка (WTR)
предназначенной для применения в легком и
среднем режимах эксплуатации. Консистентная Водо- и термостойкая консистентная смазка
смазка MPGM выпускается следующими сортами: разработана для применения в следующих
NLGI №2 и NLGI №0. Смазывающие и защитные условиях: вымывание водой, высокая
свойства консистентной смазки MPGM улучшены коррозионная аггрессивность среды и высокие
за счет введения дисульфида молибдена и рабочие температуры. Водо- и термостойкая
полимера с высокой молекулярной массой. В консистентная смазка обеспечивает защиту от
состав MPGM входят не содержащие свинец сверхвысоких давлений, износа, ржавления и
присадки. Кроме того, в состав MPGM входят коррозии. Водо- и термостойкая консистентная
противоизносные присадки, антиоксиданты и смазка экологически безопасна и не содержит
ингибиторы коррозии, обеспечивающие защитные следующих элементов: сурьмы, серы,
и смазочные свойства в широком спектре сред. бария, цинка, свинца и фосфорсодержащих
Основу консистентной смазки MPGM составляет материалов. Водо- и термостойкая консистентная
жидкость высокой вязкости. смазка имеет превосходную устойчивость к
структурному разрушению вследствие.сдвига.
Консистентная смазка MPGM обладает Водо- и термостойкая консистентная смазка также
следующими характеристиками: противостоит разрушению под воздействием
воды. Смазка хорошо зарекомендовала себя в
• Обладает повышенной устойчивостью к следующих областях применения:
вымыванию водой.
• Строительстве
• Лучше удерживается на поверхностях деталей.
• Сельском хозяйстве
• Устойчива к воздействию высоких нагрузок.
• Автомобильном транспорте
Данная консистентная смазка рекомендована к
применению в высоконагруженных шарнирных • Промышленности
соединениях и коренных подшипниках. Данная
консистентная смазка соответствует категории • Судовой технике
GC-LB NLGI. Сорт № О NLGI предназначен
для использования при рабочих температурах Эта смазка соответствует категории GC-LB
от-28 до +149°С (-18 - +300°F). Сорт № 2 NLGI Национального института пластичных смазочных
предназначен для использования при рабочих материалов (NLGI). Обычный рабочий диапазон
температурах от -18 до +149°С (0 - +300°F). температур смазки составляет от -40 до +204°С
(от -40 до +400°F).
81
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Консистентные смазки Консистентная смазка Arctic


высшего сорта (CPG) фирмы Platinum (CPG)
Caterpillar Смазка Arctic Platinum является консистентной
смазкой высшего сорта для работы в условиях
Консистентная смазка Desert экстремальных давлений и разработана для
Gold (CPG) смазки узлов при температурах в диапазоне
от резко отрицательных до умеренных
Смазка Desert Gold является высокосортной рабочих Смазка Arctic Platinum выпускается
синтетической консистентной смазкой, сортами 000, 00, 0, 1 и 2. Эти сорта
рассчитанной на тяжелый режим эксплуатации обеспечивают прокачиваемость смазки в
при работе в экстремальных средах системах централизованной смазки в широком
Свойства смазки определяются следующими спектре температур окружающей среды от
факторами и характеристиками: высоковязкая -60 до 18°С (-76 - 65Т). Смазка Arctic Platinum
жидкость на синтетической основе, полимеры, обладает высокой точкой каплепадения Смазка
дисульфидмолибдена, высокий индекс вязкости Arctic Platinum содержит пятипроцентный
и высокая температура каплепадения концентрат дисульфида молибдена для защиты
от сверхтяжелых нагрузок. Смазка Arctic Platinum
Смазка Desert Gold защищает оборудование обеспечивает превосходную защиту от коррозии
от высоких ударных нагрузок Смазка Desert и ржавления. Консистентная смазка Arctic
Gold обеспечивает защиту от коррозии в Platinum экологически безопасна и не содержит
условиях высоких температур и влажности, следующих элементов1 сурьмы, серы, бария,
а также от проникновения пыли Смазка цинка и фосфора.
обладает превосходными адгезионными
характеристиками и стабильностью Смазка Смазка Arctic Platinum разработана для
Desert Gold обеспечивает более длительную длительного смазывания следующих
защиту, чем другие консистентные смазки узлов подшипников осей горизонтальных
Консистентная смазка Desert Gold фирмы шарниров, подшипников нижних тяг, рулевых
Caterpillar экологически_безопасна, поскольку не гидроцилиндров, подшипников шкворней,
содержит следующих элементов, сурьмы, серы, подшипников верхних тяг сцепки и роликовых
бария,"цинка, свинца и фосфорсодержащих подшипников опоры выбрасывателя. Эта смазка
материалов. Диапазон нормальных рабочих имеет повышенную адгезию для сцепления
температур составляет от -6 до 230°С (21 - 450°F) с подшипниками платформы экскаватора
Краткосрочно консистентная смазка Desert Консистентная смазка Arctic Platinum
Gold может работать и при более высоких обеспечивает повышенную степень защиты
температурах В высоконагруженных шарнирных высоконагруженных шарнирных соединений.
соединениях смазка Desert Gold обеспечивает
дополнительную защиту.
Ю1085260

Анализ масла по
программе S-O-S
Код SMCS (Код обслуживания): 1348;
7542-008

Фирма Caterpillar рекомендует использовать


анализ масла по программе S - O - S для контроля
за состоянием двигателя и определения
требований по его техническому обслуживанию.
Анализ масла по программе S - O - S дополняет
программу планового профилактического
технического обслуживания.
82
Техническое обслуживание
Технические характеристики смазочных материалов

Анализ масла по программе S - O - S является За дополнительной информацией обращайтесь


диагностическим средством, с помощью которого к Специальному выпуску, PEDP7036, "Анализ
можно определить эксплуатационные качества рабочих жидкостей по программе S - O - S " .
масла и степень износа узлов Анализ масла Полную информацию и помощь в организации
по программе S - 0 - S может быть использован анализов масла по программе S - 0 - S можно
для выявления и измерения степени загрязнения получить у дилера фирмы Caterpillar.
масла. Анализ масла по программе S - O - S
включает в себя следующие испытания: ~

• Анализ скорости износа служит для контроля


за ходом износа металлических деталей
двигателя. При этом анализируется количество
продуктов износа металлов и типа этих
продуктов. Для оценки состояния двигателя
увеличение скорости поступления продуктов
износа металлов в масло имеет такое же
значение, как и содержание продуктов
износа в масле. По этой причине для
выявления скорости поступления в масло
продуктов износа необходимо отбирать пробы
масла с установленной периодичностью.
Нерегулярный отбор проб не позволяет
определить графическую зависимость
износа от времени. В ходе анализа
количество продуктов износа в образце масла
сравнивается с нормами, установленными
фирмой Caterpillar, что позволяет судить о
соответствии состояния двигателя допустимым
требованиям.

• Испытания для выявления наличия загрязнений


масла водой, гликолем или топливом.

• Анализ состояния масла позволяет выявить


потерю смазывающей способности масла.
Для сравнения свойств нового масла со
свойствами образца отработанного масла
применяется инфрак£асный^анализ. В ходе
этого анализа опредёляется^степень ухудшения
качества масла за время эксплуатации. Кроме
того, этот анализ позволяет сопоставить
характеристики масла за весь период работы
между заменами масла с техническими
условиями.

Результаты анализа проб масла используются


в качестве базиса для определения интервала
замены масла в двигателе. По результатам
анализа масла по программе S-0-S возможно
увеличение интервала между заменами масла
без риска повреждения двигателя.
Таблица 30
Периодичность проведения анализа масла
п о программе S O S
Отсек Периодичность
Картер двигателя Каждые 250 моточасов
83
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Технические (Таблица 31 продолж)

характеристики Технические условия фирмы Caterpillar на


дистиллятные дизельные топлива

топлива Технические
характеристики
Требования Испыта-
ние по
ASTM
Ю1239940 Углеродный Не более 0,35 весовых % D524
нагар на 10%
Рекомендации по выбору головок

топлива Не менее 40 (для


двигателей с прямым
D613

впрыском)
Код SMCS (Код обслуживания): 1280 Цетановое число
Не менее 35 (для
Дизельные двигатели могут работать на предкамерных двигателей)
широком ряду топлив. Эти топлива делятся на Точка помутнения не
две общие группы. Эти две группы известны Точка
должна превышать
как предпочтительные топлива и допустимые помутнения
самой низкой ожидаемой
топлива. температуры окружающей
среды

Предпочтительные топлива обеспечивают Коррозия Не более №3 D130


максимальный ресурс и наилучшие медной
пластинки
эксплуатационные показатели двигателей.
Предпочтительными являются дистиллятные Не более 10% при 282°С D86
топлива. Эти топлива широко известны как (540°F)
Отгонка
дизельное топливо, печное топливо, газойль или Не более 90% при 360°С
керосин. (680°F)

Законодательно установ- D93


Допустимые топлива это сырые нефти или Точка вспышки
ленный лимит
смешанные топлива. Применение этих топлив
может приводить к увеличению расходов на Удельный вес по Не менее 30 D287
техническое обслуживание и сокращению API Не более 45
ресурса двигателя.
Не менее чем на 6°С D97
Точка потери
(10°F) ниже температуры
Применение дизельных топлив, отвечающих текучести
окружающей среды
приведенным в таблице 31 техническим
условиям, способствует обеспечению Не более 3% D3605
максимального ресурса и наилучших Сера<1> или
D1552
эксплуатационных показателей двигателя. В
Северной Америке дизельные топлива №1-0 и Кинематическая
Не менее 1,4 сСт и не D445
№2-0 по классификации ASTM 0975 как правило более 20,0 сСт при 40°С
вязкость®
(104Т)
отвечают этим техническим условиям. Данные
в таблице 31 относятся к дизельным топливам, Вода и осадок Не более 0,1% D1796
полученным методом перегонки из сырой нефти. D1744
Вода Не более 0,1%
Дизельные топлива другого происхождения могут
иметь отрицательные свойства, отличающиеся Осадок Не более 0,05 весовых % D473
от указанных или предусмотренных в этих (продолж)
технических условиях.
Таблица 31
Технические условия фирмы Caterpillar на
дистиллятные дизельные топлива
Технические Требования Испыта-
характеристики ние по
ASTM
Ароматические Не более 35% D1319
углеводы
Зола Не более 0,02 весовых % D482
(продолж)
84
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

(Таблица 31 продолж.) В США с 1 января 1994 года для всех Ц


Технические условия фирмы Caterpillar на внедорожных грузовых автомобилей
дистиллятные дизельные топлива используются топлива, содержащие не
свыше 0,05 процента серы. Использование
Технические Требования Испыта-
характеристики ние по
малосернистых дизельных топлив установлено
ASTM законодательством в целях непосредственного
снижения вредности выхлопа дизельных
Гумматы и Не более 10 мг/100 мл D381
смолы(3)
двигателей грузовых автомобилей. Применение
указанных низкосернистых топлив в
Не менее 3100 г D6078 промышленных дизельных двигателях фирмы
Длина износной риски Caterpillar обязательно при необходимости
не более 0,45 мм снижения токсичности выхлопа либо при наличии
Смазывающая
(0,018 дюйма) при 60°С топлива такого типа в распоряжении поставщиков
(140°F) топлива. Фирма Caterpillar не выявила никаких
способность*4) D6079
Длина износной риски негативных последствий применения топлива
не более 0,38 мм с содержанием серы 0,05 процента в своих
(0,015 дюйма) при 25°С дизельных двигателях.
(77° F)
0) Топливные системы и узлы двигателей фирмы Caterpillar ВНИМАНИЕ
могут работать на топливах с высоким содержанием
серы Содержание серы в топливе влияет на токсичность Не разрешается использовать для дизельных
выхлопа. Высокосернистые топлива также повышают двигателей фирмы Caterpillar (за исключением
подверженность внутренних компонентов коррозионным двигателей 3600 серии HFO) тяжелое дизельное
воздействиям. При содержании серы в топливе на топливо (HFO), остаточное котельное топливо и
уровне выше 0,1% может значительно сократиться
интервал замены масла. За дополнительными сведениями
смешанное котельное топливо. Использование
обращайтесь к главе данной публикации, "Моторное таких топлив в двигателях, рассчитанных на
масло" (раздел Техническое обслуживание) применение дистиллятных топлив, ведет к
<2) Значения вязкости приведены для топлива в состоянии быстрому износу и отказу узлов и деталей
подачи к топливным насосам высокого давления При двигателя. |
использовании топлива с низкой вязкостью может
потребоваться охлаждение топлива перед топливным
насосом высокого давления для сохранения вязкости При эксплуатации в условиях экстремально
на уровне 1,4 сСт. Высоковязкие топлива могут
потребовать применения подогревателей топлива для низких температур допускается применение
снижения вязкости до уровня 20 сСт За дополнительной дистиллятных топлив, указанных в таблице 32.
информацией обращайтесь к Специальному выпуску, При этом необходимо, чтобы выбранное топливо
SEBD0717, "Дизельное топливо и ваш двигатель". соответствовало требованиям указанным в
(3) Соблюдайте инструкции и порядок проведения испытаний таблице 31. Указанные топлива предназначены
бензиновых двигателей.
№ Смазывающая способность является предметом
для использования при эксплуатации
озабоченности при использовании низкосернистых оборудования в условиях температур до -54°С
топлив. Для определения смазывающей способности (-65°F).
топлива проведите испытание на задир под
нагрузкой (SBOCLE) согласно ASTM D6708 или Таблица 32
воспользуйтесь высокочастотным испытательным стендом
возвратно-поступательного действия (HFRR) согласно Дистиллятные топливаО)
ASTM D6079 В случае, если смазывающая способность
Технические условия Категория
топлива не отвечает минимальным требованиям,
обратитесь к поставщику топлива. Запрещается введение MIL-T-5624R JP-5
в топливо присадок без предварительной консультации с
поставщиком конкретного топлива. Некоторые присадки ASTM D1655 Jet-A-1
являются взаимонесовместимыми. Применение таких
присадок может стать причиной неисправностей MIL-T-83133D JP-8
топливной системы. 1
< ) Топлива, перечисленные в данной таблице, могут не
соответствовать требованиям, указанным в таблице
ВНИМАНИЕ "Технические условия фирмы Caterpillar на дистиллятные
Использование топлив, не удовлетворяющих дизельные топлива". За сведениями о присадках для
поддержания требуемой смазывающей способности
рекомендациям фирмы Caterpillar, может топлива обращайтесь к поставщику топлива
привести к таким последствиям, как ухудшение
пускаемости, неудовлетворительное сгорание,
образование отложений в топливных форсунках и
камерах сгорания, а также сокращение полезного
ресурса топливной системы и самого двигателя.
85
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива

Эти топлива имеют меньшую плотность, чем


дизельные топлива категории №2. Цетановое
число указанных в таблице 32 топлив должно
составлять не менее 40. В случае, если вязкость
топлива составляет менее 1,4 сСт при 38°С
(100°F), используйте это топливо только при
температурах ниже 0°С (32°F). Запрещается
применение топлив с вязкостью менее 1,2 сСт
при температуре 38°С (100°F). Для поддержания
вязкости топлива при его подаче в топливный
насос высокого давления на уровне не менее
1,4 сСт может потребоваться принудительное
охлаждение топлива.

Существуют много других ТУ на дизельные


топлива, опубликованных правительственными
учреждениями или техническими обществами.
Такие ТУ обычно не освещают всех технических
характеристик, приводимых в данном документе.
Для обеспечения оптимальных эксплуатационных
характеристик двигателя перед началом работы
необходимо произвести полный анализ топлива.
Такой анализ топлив должен охватывать все
свойства, перечисленные в таблице 31.

1%
86
Техническое обслуживание
Технические характеристики системы охлаждения

Технические
ВНИМАНИЕ
характеристики Не разрешается эксплуатировать двигатель
без термостатов, установленных в системе
системы охлаждения охлаждения. Термостаты поддерживают
температуру охлаждающей жидкости двигателя в
Ю1341810
пределах допустимой. Без термостатов в системе
охлаждения могут возникнуть неисправности.
Общие сведения об
охлаждающей жидкости Для получения более подробной информации
обращайтесь к публикации Special Instruction
Код SMCS (Код обслуживания): 1350; 1395 (Специальная инструкция), SEBD0518, "Know
Your Cooling System" (ОзнакоштеТнйТс системой
охлаждения) и публикации Special Instruction
ВНИМАНИЕ (Специальная инструкция), SEBD0970, "Coolant
Не заливайте охлаждающую жидкость в систему and Your Engine" (ОхлаждаШ(аТжидкость и ваш
охлаждения нагретого двигателя. Это может
двигатель).
привести к повреждению двигателя. Дайте
двигателю остыть перед заливом охлаждающей Значительное количество отказов двигателя
жидкости.
связано с системой охлаждения. Отказы
системы охлаждения связаны со следующими
ВНИМАНИЕ неисправностями: перегрев, течь водяного
При необходимости хранения двигателя или насоса, засорение радиаторов или
его отгрузки в район с отрицательными теплообменников и питтинговая коррозия
температурами следует либо защитить систему гильз цилиндров.
охлаждения от минимальной ожидаемой
наружной температуры, либо полностью Указанных отказов можно избежать, проводя >
опорожнить ее во избежание повреждений. установленное техническое обслуживание Ц
системы охлаждения. Техническое обслуживание
системы охлаждения имеет такое же важное
ВНИМАНИЕ значение, как и техническое обслуживание
В холодную погоду чаще проверяйте плотность топливной системы и системы смазки. Качество
охлаждающей жидкости для обеспечения охлаждающей жидкости имеет такое же значение,
необходимой защиты. как качество топлива и смазочного масла

Охлаждающая жидкость обычно состоит из трех


Производите очистку системы охлаждения при компонентов: вода, присадки и гликоль.
наличии следующих условий:

• Загрязнение системы охлаждения Вода


• Перегревание двигателя ВНИМАНИЕ
Все двигатели фирмы Caterpillar, оборудованные
• Пенообразование в охлаждающей жидкости последовательным воздушным охладителем
(АТААС) требуют поддержания концентрации
Примечание: При заполнении системы гликоля в охлаждающей жидкости на'уровне не
охлаждения со скоростью более 20 л/мин менее 30% во избежание кавитации водяного
(5 галлонов США/мин) возможно образование в насоса.'
системе воздушных пробок.

После слива жидкости из системы охлаждения ВНИМАНИЕ


и повторной заправки системы произведите Запрещается использовать воду без добавления
"п7сТГдви?ателя. Дайте двигателю Поработать присадки к охлаждающей жидкости (SCA) или
"со снятой крышкой заливной горловины охлаждающей жидкости, содержащей ингибиторы.
сисгететчзхтждайРет"д6 достижения нормальной _Вода, используемая без добавления присадку,
рабочей температурьгпхТЙЩающёй жидкости и "в диапазоне рабочих температур двигателя
Стабилизации уровня жидкости. Примите меры обладает коррозионными свойствами. Вода без
по поддержанию охлаждающей жидкости на присадок не обеспечивает защиты от замерзания
должном уровне. и закипания.
87
Техническое обслуживание
Технические характеристики системы охлаждения

Вода в системе охлаждения выполняет функцию • Питтинговая коррозия и эрозия вследствие


теплоносителя. кавитации гильз цилиндров

Для применения в системах • Пенообразование в охлаждающей жидкости


охлаждения двигателей
рекомендуется дистиллированная или Концентрация многих присадок постепенно
деминерализованная вода. истощается по мере работы двигателя.
Концентрацию таких присадок необходимо
ЗАПРЕЩАЕТСЯ применение в системах периодически восполнять. Это возможно путем
'охлаждения воды следующих типов: жесткая введения присадки к охлаждающей жидкости
вода, умягченная солями вода и морская вода. (SCA) в антифриз/охлаждающую жидкость для
дизельных двигателей (DEAC) или введения
При отсутствии дистиллированной или экстендера JELC в охлаждающую жидкость с
деионизированной воды допускается увеличенным сроком службы (ELC).
использование воды, отвечающей требованиям,
перечисленным в следующей таблице 33. При введении присадок необходимо обеспечить
их требуемую концентрацию в охлаждающей
Таблица 33 жидкости. При избыточной концентрации
Минимально допустимые требования фирмы Caterpillar присадок ингибиторы могут выпасть из раствора.
по качеству используемой воды Образующиеся при этом отложения могут
Максимально допусти- Испытание по
привести в возникновению следующих проблем:
Свойство
мый предел ASTM
• Образование гелеобразных соединений
40 мг/л (2,4 грана
Хлориды (CI) D512, D4327
на галлон США)
• Снижение эффективности теплопередачи
100 мг/л (5,9 грана
Сульфаты (S04) D516
на галлон США) • Утечка через уплотнение водяного насоса
Общая 170 мг/л (10 гранов
D1126 • Засорение радиаторов, охладителей и узких
жесткость на галлон США)
каналов
Общее
содержание 340 мг/л (20 гранов
D1888
твердых
примесей
на галлон США) Гликоль
Кислотность рН 5,5 - 9,0 D1293 Гликоль в составе охлаждающей жидкости
способствует обеспечению защиты от следующих
Для выполнения анализа воды обратитесь в одну явлений:
из указанных ниже организаций:
• от закипания
• Дилер фирмы Caterpillar
• от замерзания
• Местный отдел водоснабжения j
• Кавитация водяного насоса и гильз цилиндров
• Агентство по сельскому хозяйству
Для обеспечения оптимальных эксплуатационных
• Независимая лаборатория показателей оборудования фирма Caterpillar
рекомендует поддерживать раствор гликоля и
воды в соотношении 1:1.
Присадки
ВНИМАНИЕ
Присадки служат для защиты металлических
Все двигатели фирмы Caterpillar, оборудованные
поверхностей системы охлаждения. Отсутствие
последовательным воздушным охладителем
или недостаточная концентрация присадок
(АТААС) требуют поддержания концентрации
допускают образование следующих явлений:
гликоля в охлаждающей жидкости на уровне не
менее 30% во избежание кавитации водяного
• Коррозия
насоса.
• Образование минеральных отложений
Примечание: Поддерживайте концентрацию
• Ржавчина смеси для обеспечения защиты от замерзания
при самых низких температурах окружающей
• Отложения среды.
88
Техническое обслуживание
Технические характеристики системы охлаждения

Примечание: Неразбавленный (100%) гликоль Ю1140157


имеет температурную точку замерзания -23°С
(-9Т). Рекомендации по выбору
В большинстве обычных охлаждающих
охлаждающей жидкости
жидкостей/антифризов, рассчитанных на Код SMCS (Код обслуживания): 1350; 1352;
тяжелые условия работы, используется 1395
этиленгликоль. Пропиленгликоль также допустим
к применению. В растворе с соотношением 1:1 с
ВНИМАНИЕ
водой как этиленгликоль, так и пропиленгликоль
Запрещается использовать товарную
обеспечивают примерно равный уровень защиты
охлаждающую жидкость/антифриз, которая
от замерзания и кипения. См. таблицы 34 и 35.
удовлетворяет требованиям только технических
Таблица 34 условий ASTM D3306 или D4656. Охлаждающая
жидкость/антифриз такого типа предназначена
Этиленгликоль для автомобильной техники, рассчитанной на
Защита от Защита от легкие условия эксплуатации.
Концентрация
замерзания кипения

50% -36°С (-33°F) 106°С (223° F) В двигателях фирмы Caterpillar в основном


60% -51°С (-60° F) 111°С (232°F) используются следующие типы охлаждающих
жидкостей:

ВНИМАНИЕ Рекомендуется - Охлаждающая жидкость


Не разрешается использовать охлаждающие с увеличенным сроком службы (ELC) фирмы
жидкости, концентрация пропиленгликоля в Caterpillar или товарная охлаждающая жидкость с
которых превышает 50 процентов, поскольку увеличенным сроком службы, удовлетворяющая
пропиленгликоль обладает более низкими требованиям технических условий ЕС-1 фирмы
характеристиками теплопроводности. В тех Caterpillar.
случаях, когда требуется дополнительная защита
от закипания или замерзания, применяйте Допускается - Производимый фирмой
этиленгликоль. Caterpillar антифриз/охлаждающая жидкость
для дизельных двигателей (DEAC) или
Таблица 35 товарная охлаждающая жидкость/антифриз,
предназначенные для использования в тяжелых
Пропиленгликоль
условиях работы и отвечающие требованиям
Концентрация
Защита от Защита от ASTM D4985 или ASTM D5345.
замерзания кипения

50% -29°С (-20°F) 106°С (223°F) Фирма Caterpillar рекомендует использование


смеси из равных количеств воды и гликоля.
Эта смесь обеспечивает оптимальную работу
Для проверки концентрации гликоля в тяжелом режиме в качестве охлаждающей
используйте прибор для проверки охлаждающих жидкости и антифриза.
жидкостей и аккумуляторных батарей 1U - 7298
(имеющий шкалу в градусах Цельсия) Примечание: Использование антифриза/
или прибор для проверки охлаждающих охлаждающей жидкости фирмы Caterpillar для
жидкостей и аккумуляторных батарей 1U-7297 дизельных двигателей НЕ ТРЕБУЕТ добавления
(имеющий шкалу в градусах Фаренгейта). присадки к охлаждающей жидкости JJSCA) при
Эти приборы позволяют быстро и точно начальной заправке. Товарные охлаждающие
определить концентрацию гликолей. Указанные жидкости и антифризы, отвечающие требованиям
испытательные комплекты можно применять ТУ ASTM D4985 или ТУ ASTM D5345, МОГУТ
для проверки как этиленгликоля, так и потребовать введения добавки к охлаждающей
пропиленгликоля. жидкости при первой заправке. Читайте этикетку.
с инструкциями изготовителя изделия.
89
Техническое обслуживание
Технические характеристики системы охлаждения

В случаях стационарной эксплуатации и Таблица 36


при использовании на судовых двигателях, Ресурс охлаждающей жидкости
когда не требуется защита от кипения или
замерзания, можно использовать смесь Тип охлаждающей
Ресурс 0)
жидкости
присадки SCA с водой. Фирма Caterpillar
рекомендует содержание присадки Охлаждающая жидкость
SCA шесть-восемь процентов в таких /" фирмы Caterpillar с
Шесть лет
системах охлаждения. В системах ——' увеличенным сроком
службы (ELC)
охлаждения рекомендуется использовать
дистиллированную или деминерализованную Антифриз/охлаждающая
воду. Допускается применение воды, жидкость фирмы Caterpillar
Три года
для дизельных двигателей
удовлетворяющей требованиям к качеству. (DEAC)
Качество воды смотрите в главе данного
Руководства, "Общие сведения об охлаждающей Товарные охлаждающая
жидкость/антифриз,
жидкости" (раздел "Техническое обслуживание"). рассчитанные на
* тяжелые условия работы Два года
Примечание: В таблице 36 приведен и удовлетворяющие
перечень рекомендуемых охлаждающих требованиям технических
жидкостей и ресурс этих охлаждающих жидкостей условий ASTM D5345
(календарный). Ресурс охлаждающей жидкости Товарные охлаждающая
также ограничивается временем использования жидкость/антифриз,
(моточасы). Более подробно о данном двигателе рассчитанные на
тяжелые условия работы Один год
можно узнать из главы Руководства по и удовлетворяющие
эксплуатации и техническому обслуживанию, требованиям технических
"Регламент технического обслуживания" (раздел условий ASTM D4985
"Техническое обслуживание"). Для получения
Вода и присадка SCA
этого ресурса следует правильно фирмы Caterpillar
Два года
обслуживать охлаждающие жидкости.
' Программа обслуживания включает Вода и товарная SCA Один год
анализ S-O-S охлаждающей жидкости. 1
< ) Ресурс охлаждающей жидкости также ограничен временем
использования (моточасы) Более подробно о данном
двигателе можно узнать из главы Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию, "Регламент
технического обслуживания" (раздел'Техническое
обслуживание")

Ю1395679

Охлаждающая жидкость
с увеличенным сроком
службы (ELC)
Код SMCS (Код обслуживания): 1350; 1352;
1395
Фирма Caterpillar поставляет охлаждающую
жидкость с увеличенным сроком службы (ELC)
для применения в:

• Двигателях тяжелого режима работы с


искровым зажиганием, работающих на
природном газе.

• Дизельных двигателях тяжелого режима


работы.

• Автомобильной технике.
90
Техническое обслуживание
Технические характеристики системы охлаждения

Антикоррозийный 'состав охлаждающей Примечание: Фирма Caterpillar разработала


жидкости с увеличенным сроком службы технические условия (ТУ) ЕС-1. Технические
(ELC) фирмы Caterpillar отличается от других условия ЕС-1 являются промышленным
охлаждающих жидкостей. Охлаждающая жидкость стандартом. Технические условия ЕС-1
с увеличенным сроком службы (ELC) фирмы определяют все требования к эксплуатационным
Caterpillar основана на гликоле. Охлаждающая показателям охлаждающей жидкости, которая
жидкость с увеличенным сроком службы может рассматриваться как охлаждающая
(ELC) фирмы Caterpillar содержит ингибитор жидкость с увеличенным сроком службы,
в виде органических кислот и противопенные пригодная для использования в двигателях
присадки с меньшим по сравнению с другими фирмы Caterpillar. Охлаждающая жидкость
охлаждающими жидкостями содержанием с увеличенным сроком службы (ELC) может
нитритов. Охлаждающая жидкость с увеличенным применяться в большинстве следующих
сроком службы ELC фирмы Caterpillar двигателей: дизельные двигатели, бензиновые
составлена с правильным содержанием двигатели и двигатели, работающие на
присадок для обеспечения отличной защиты от природном газе. Охлаждающая жидкость с
коррозии всех металлов в системах охлаждения увеличенным сроком службы (ELC) отвечает
двигателя. требованиям стандартов ASTM D4985 и ASTM
D5345 для низкосиликатных антифризов тяжелого
Охлаждающая жидкость с увеличенным режима работы. Охлаждающая жидкость с
сроком службы ELC продлевает ресурс увеличенным сроком службы (ELC) также
охлаждающей жидкости до шести лет. Ресурс отвечает требованиям стандартов ASTM D3306 и
охлаждающей жидкости также ограничен ASTM D4656 для применения в автомобилях.
временем использования (моточасы). Более
подробно о специфике обслуживания двигателя
можно узнать из главы Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
"Регламент технического обслуживания" (раздел
"Техническое обслуживание"). Охлаждающая
жидкость с увеличенным сроком службы ELC
не требует частого добавления присадки к
охлаждающей жидкости (SCA). Единственным
обслуживанием является введение экстендера
через три года или по истечению половины срока
службы охлаждающей жидкости с увеличенным
сроком службы (ELC).

Имеется готовая смесь охлаждающей жидкости


с увеличенным сроком службы (ELC) с
дистиллированной водой в концентрации
1:1. Готовая смесь охлаждающей жидкости
с увеличенным сроком службы (ELC)
обеспечивает защиту от замерзания до
-36 °С (-33 °F). Готовая смесь охлаждающей
жидкости с увеличенным сроком службы
(ELC) рекомендуется для первоначальной
заправки системы охлаждения. Готовая смесь
охлаждающей жидкости с увеличенным сроком
службы (ELC) рекомендуется для долива в
систему охлаждения.

Имеется также концентрат охлаждающей


жидкости с увеличенным сроком службы
(ELC). Концентрат охлаждающей жидкости с
увеличенным сроком службы (ELC) снижает
точку замерзания до -51 °С (-60 °F).

Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком


службы (ELC) расфасована в тару различной
вместимости. Номера артикулов расфасовки
можно узнать у дилера фирмы Caterpillar.
91
Техническое обслуживание
Технические характеристики системы охлаждения

Ю1562121
ВНИМАНИЕ
Техническое Запрещается применение обычной охлаждающей
обслуживание жидкости для восполнения уровня жидкости
в системах охлаждения, заправленных
системы охлаждения, охлаждающей жидкостью с увеличенным сроком
заправленной службы (ELC).
охлаждающей Запрещается использование в таких системах
жидкостью с стандартной присадки к охлаждающей жидкости
(SCA). В системах, заправленных охлаждающей
увеличенным сроком жидкостью ELC, допускается применение только
службы (ELC) экстендера для ELC.

Код SMCS (Код обслуживания): 1350; 1352; При ежедневном техническом обслуживании
1395 в качестве дозаправки доливайте систему
охлаждения готовой смесью охлаждающей
Правильные добавки к жидкости ELC. При этом восстанавливается
необходимый уровень охлаждающей жидкости.
охлаждающей жидкости Пользуйтесь экстендером ELC или пользуйтесь
с увеличенным сроком охлаждающей жидкостью фирмы Caterpillar,
которая отвечает требования ТУ ЕС-1.
службы (ELC)
Перед тем, как двигатель будет подвергаться
ВНИМАНИЕ действию температур замерзания, проверьте
Пользуйтесь только составами Caterpillar или защиту от замерзания (концентрацию гликоля)
составами, отвечающими требованиям ТУ охлаждающей жидкости с помощью прибора
Caterpillar EC-1 для готовых охлаждающих для проверки охлаждающей жидкости и
жидкостей и концентратов. аккумуляторных батарей 1U-7298 (по Цельсию)
или с помощью прибора для проверки
Используйте только ресурсную присадку охлаждающей жидкости и аккумуляторных
фирмы Caterpillar для охлаждающей жидкости с батарей 1U-7297 (по Фаренгейту). При
увеличенным сроком службы. необходимости пользуйтесь концентратом
ELC для корректировки концентрации гликоля.
Смешивание охлаждающей жидкости с Концентрат ELC можно использовать для
увеличенным сроком службы с другими уменьшения точки замерзания до -51 °С (-60 °F).
составами уменьшает ресурс охлаждающей
жидкости. Если не принять соответствующие
меры, невыполнение данных рекомендаций
Экстендер охлаждающей
может привести к снижению ресурса деталей жидкости фирмы Caterpillar
системы охлаждения. с увеличенным сроком
службы (ELC)
Для сохранения правильного соответствия между
количеством антифриза и присадки следует Экстендер охлаждающей жидкости ELC фирмы
поддерживать рекомендуемую концентрацию Caterpillar вводится в систему охлаждения
экстендера (ELC). При снижении концентрации на половине ресурса ELC. Обрабатывайте
антифриза уменьшается и концентрация систему охлаждения экстендером на третий
присадок. Это, в свою очередь, ведет к снижению год или на половине ресурса охлаждающей
эффективности защиты системы охлаждения жидкости. Более подробно о данном двигателе
от питтинга, кавитационных явлений, эрозии и можно узнать из главы Руководства по
образования осадка. эксплуатации и техническому обслуживанию,
"Регламент технического обслуживания" (раздел
"Техническое обслуживание").

Охлаждающая жидкость ELC расфасована в


тару различной вместимости. Номера артикулов
расфасовки можно узнать у дилера фирмы
Caterpillar.
92
Техническое обслуживание
Технические характеристики системы охлаждения

Введение экстендера ELC Переход на охлаждающую f


Необходимое количество экстендера ELC зависит
жидкость с увеличенным
от емкости системы охлаждения. Пользуйтесь сроком службы (ELC) фирмы
приведенной в таблице 37 формулой для
правильного определения необходимого
Caterpillar
количества экстендера ELC. Для перевода системы охлаждения,
Таблица 37
заправленной охлаждающей жидкостью/
антифризом тяжелого режима работы на
Формула для введения экстендера в ELC охлаждающую жидкость с увеличенным
V х 0,02 = X сроком службы (ELC) фирмы Caterpillar,
придерживайтесь следующего порядка:
V - общий объем системы охлаждения.

X - необходимое количество экстендера ELC ВНИМАНИЕ


Необходимо соблюдать осторожность во
В таблице 38 приведен пример применения избежание проливов рабочих жидкостей
формулы, данной в таблице 37. при проведении осмотров, технического
обслуживания, проверок и регулировок, а также
Таблица 38 ремонта изделия. Перед открыванием отсеков
Пример применения формулы для введения или разборкой узлов, содержащих рабочие
экстендера в ELC жидкости, приготовьтесь к сбору жидкости в
подходящую емкость.
Общий объем Множитель Необходимое
системы количество
охлаждения (V) экстендера ELC Сведения о инструментах и расходных
(X) материалах, используемых для сбора и
предотвращения проливов рабочих жидкостей
946 л х 0,02 19 л
(250 галлонов (5 галлонов США) при работе с изделиями фирмы Caterpillar, л
США) смотрите в Специальном выпуске, NENG2500, Щ
"Инструменты и материалы фирмы Caterpillar
для ремонтных мастерских".
Очистка системы
Удаление всех рабочих жидкостей в отходы
охлаждения, использующей производите с соблюдением местных правил и
охлаждающую жидкость ELC постановлений.

Примечание: В случае, если система


1. Слейте охлаждающую жидкость в подходящую
охлаждения уже работает на охлаждающей
емкость. Удалите охлаждающую жидкость в
жидкости ELC, применение очистителей при
отходы в соответствии с местными правилами.
регламентной замене охлаждающей жидкости
не требуется. Специальные средства для
2. Промойте систему охлаждения чистой водой
очистки следует применять только в том случае,
для удаления примесей.
если в систему была долита охлаждающая
жидкость какого-либо другого типа, либо в случае
3. Произведите очистку системы с
повреждения системы.
использованием средства для очистки
системы охлаждения производства фирмы
Охлаждающая жидкость ELC может быть
Caterpillar. Следуйте инструкциям на его
регенерирована. Слитый раствор может быть
этикетке.
подвергнут дистилляции. В ходе дистилляции из
раствора могут быть извлечены этиленгликоль
4. Слейте очиститель в подходящую емкость.
и вода. За более подробной информацией
Промойте систему охлаждения чистой водой.
обращайтесь к дилеру фирмы Caterpillar.
5. Заполните систему охлаждения чистой
После слива и заправки системы охлаждения
водой и дайте двигателю поработать до
дайте двигателю поработать без заливной
прогрева двигателя до температуры 49 - 66 °С
крышки системы охлаждения. Дайте двигателю
(120 - 150 °F). J
поработать до достижения нормальной
рабочей температуры и стабилизации уровня
охлаждающей жидкости. При необходимости
долейте охлаждающую жидкость для заполнения
системы до требуемого уровня.
93
Техническое обслуживание
Технические характеристики системы охлаждения

Системы охлаждения, заправленные


ВНИМАНИЕ охлаждающей жидкостью ELC могут выдерживать
Неправильное или неполное промывание загрязнение до максимума десять процентов.
системы охлаждения может привести к Если загрязнение превышает десять процентов
повреждению медных и других металлических полной емкости системы, выполните одну из
деталей. следующих процедур:

Во избежание повреждений системы охлаждения • Слейте охлаждающую жидкость в подходящую


производите полное промывание системы чистой емкость. Удалите охлаждающую жидкость
водой. Продолжайте промывание системы до в отходы в соответствии с местными
полного вывода из нее следов очистителя. правилами. Промойте систему чистой водой.
Заправьте систему охлаждающей жидкостью
с увеличенным сроком службы (ELC) фирмы
6. Слейте воду в подходящую емкость. Промойте Caterpillar.
систему охлаждения чистой водой.
• Слейте часть охлаждающей жидкости в
Примечание: Систему охлаждения необходимо подходящую емкость в соответствии с
тшательно промыть для удаления очистителя. местными правилами. Далее заправьте
Оставшийся в системе охлаждения очиститель систему охлаждения готовой ELC. При этом
вызовет загрязнение охлаждающей жидкости. степень загрязнения должна снизиться до
Очиститель может также вызвать коррозию уровня менее 10 процентов.
системы охлаждения.
• Производите обслуживание системы
7. Повторите пункты 5 и 6 до полной очистки охлаждения по рекомендациям для
системы охлаждения. систем, заправленных обычным
антифризом/охлаждающей жидкостью
8. Заполните систему охлаждения готовой для дизельных двигателей (DEAC).
жидкостью ELC фирмы Caterpillar. Добавляйте в систему ресурсную
присадку (SCA). Произведите замену
9. Из Специального выпуска, РЕЕР5027, охлаждающей жидкости в соответствии с
"Табличка" должна быть прикреплена к интервалами, рекомендованными для обычных
заливной крышке системы охлаждения с антифризов/охлаждающих жидкостей для
указанием на жидкости ELC фирмы Caterpillar. дизельных двигателей (DEAC).
Примечание: При сливе охлаждающей
жидкости с увеличенным сроком службы (ELC) Товарная охлаждающая
промывайте систему охлаждения только чистой жидкость с увеличенным
водой.
сроком службы (ELC)
Загрязнение системы Если охлаждающая жидкость ELC фирмы
охлаждения, заправленной Caterpillar не применяется, выберите товарную
ELC, которая отвечает требованиям ТУ фирмы
охлаждающей жидкостью Caterpillar ЕС-1, либо ТУ ASTM D5345 или ТУ
ELC ASTM D4985. Не пользуйтесь охлаждающей
жидкостью с увеличенным сроком службы,
ВНИМАНИЕ если она не отвечает требованиям ТУ ЕС-1.
Смешивание охлаждающей жидкости ELC с Выполняйте указания руководства по уходу за
продукцией других фирм снижает эффективность охлаждающей жидкостью поставщика товарной
и срок службы охлаждающей жидкости. ELC. Следуйте указаниям фирмы Caterpillar
Используйте только продукцию фирмы Caterpillar относительно качества воды и соблюдайте
или коммерческую продукцию, удовлетворяющую интервалы технического обслуживания.
техническим условиям ЕС-1 фирмы Caterpillar
на готовые и концентрированные охлаждающие
жидкости. Совместно с охлаждающей жидкостью
ELC с увеличенным сроком службы разрешается
использовать только экстендер фирмы Caterpillar.
Несоблюдение рекомендаций, изложенных
в настоящем разделе, может привести к
сокращению срока службы узлов системы
охлаждения.
94
Техническое обслуживание
Технические характеристики системы охлаждения

Ю1124280 Ю1390168

Антифриз/охлаждающая Товарная охлаждающая


жидкость для дизельных жидкость/антифриз для
двигателей (DEAC) тяжелого режима работы
Код SMCS (Код обслуживания): 1350; 1352; и присадка SCA i
1395
Код SMCS (Код обслуживания): 1350; 1352;
Фирма Caterpillar рекомендует использование 1395
антифриза/охлаждающей жидкости для
дизельных двигателей (DEAC) фирмы Если не используется антифриз/охлаждающая
Caterpillar в системах охлаждения, требующих жидкость для дизельных двигателей фирмы
применения охлаждающих жидкостей/антифризов Caterpillar (DEAC) выбирайте охлаждающую
тяжелого режима работы. Охлаждающая жидкость/антифриз с низким содержанием
жидкость DEAC представляет собой щелочную силиката для тяжелых рабочих условий,
однофазную систему на основе этиленгликоля, соответствующую требованиям стандартов ASTM
в которую добавлены ингибиторы коррозии и D5345 или ASTM D4985.
противопенные присадки.
Примечание: В случае, если охлаждающая
Охлаждающая жидкость DEAC фирмы Caterpillar жидкость DEAC фирмы Caterpillar не
содержит правильное количество присадки к используется, необходимо производить
охлаждающей жидкости (SCA) фирмы Caterpillar. ежегодный слив жидкости из системы
В случае, если для первоначальной заправки охлаждения. При этом также необходимо
системы применяется охлаждающая жидкость производить промывку системы охлаждения.
DEAC, введение присадки SCA во время
первоначальной заправки запрещается. При использовании товарных охлаждающих
жидкостей/антифризов, рассчитанных на тяжелые Ш
Поставляются емкости различной вместимости. условия эксплуатации, в систему охлаждения ™
Номера для заказа по каталогу можно узнать у необходимо ввести присадку SCA фирмы
дилера фирмы Caterpillar. Caterpillar в количестве 3-6% от вместимости
системы. Обращайтесь к подразделу данной
При использовании концентрата DEAC фирма Публикации, "Техническое обслуживание
Caterpillar рекомендует применение для системы охлаждения, заправленной обычным
разведения концентрата дистиллированной или антифризом/охлаждающей жидкостью" (раздел
деминерализованной воды. При отсутствии "Техническое обслуживание").
дистиллированной или деминерализованной
воды применяйте воду, обладающую требуемыми Если присадка SCA фирмы Caterpillar не
свойствами. За сведениями по качеству воды используется, выберите товарную присадку SCA.
обращайтесь к подразделу данной публикации, Товарная присадка SCA должна обеспечивать
"Общие сведения по охлаждающей жидкости" содержание нитратов в готовой охлаждающей
(раздел Техническое обслуживание). смеси не менее 1200 мг/л или 1200 чнм
(70 гран/галлон США).

Охлаждающая жидкость/антифриз,
соответствующая стандартам ASTM D5345
или ASTM D4985 МОЖЕТ потребовать обработки
присадкой SCA при первоначальном заполнении
системы охлаждения. Указанные охлаждающие
жидкости требуют обязательной обработки
присадкой SCA при проведении их планового
технического обслуживания.
95
Техническое обслуживание
Технические характеристики системы охлаждения

Если для приготовления раствора охлаждающей Ю1239942


жидкости используется концентрат, фирма
Caterpillar рекомендует разбавлять его Техническое
дистиллированной или деминерализованной
водой. При отсутствии дистиллированной
обслуживание
или деминерализованной воды допускается системы охлаждения,
использование воды, отвечающей требованиям
по качеству. Сведения по характеристикам
заправленной
воды смотрите в таблице в подразделе данной обычным антифризом/
Публикации, "Общие сведения об охлаждающей
жидкости" (раздел "Техническое обслуживание").
охлаждающей
жидкостью
Ю1215977
Код SMCS (Код обслуживания): 1350; 1352;
Присадка к 1395
охлаждающей жидкости ВНИМАНИЕ
(SCA) Не разрешается эксплуатировать двигатель
без термостатов, установленных в системе
Код SMCS (Код обслуживания): 1350; 1352; охлаждения. Термостаты поддерживают
1395 температуру охлаждающей жидкости двигателя в
пределах допустимой. Без термостатов в системе
Использование присадки SCA способствует охлаждения могут возникнуть неисправности.
предотвращению следующих явлений:
Для обеспечения требуемой защиты системы
• Коррозия охлаждения от замерзания охлаждающей
жидкости следует регулярно проверять в ней
• Образование минеральных отложений концентрацию охлаждающей жидкости/антифриза
Р|
(гликоля). Фирма Caterpillar рекомендует
• Кавитационная эрозия гильз цилиндров использовать для этого рефрактометр..
Используйте испытательный комплект для
• Вспенивание охлаждающей жидкости охлаждающей жидкости/электролита 1U - 7298
(шкала в градусах Цельсия) или испытательный
Антифриз/охлаждающая жидкость фирмы комплект для охлаждающей жидкости/электролита
Caterpillar для дизельных двигателей (DEAC) 1U-7297 (шкала в градусах Фаренгейта). Эти
содержит необходимое количество присадки приборы позволяют быстро и точно определить
SCA фирмы Caterpillar. В случае, если система концентрацию гликолей. Их можно применять для
была первоначально заправлена охлаждающей определения концентрации как этиленгликоля,
жидкостью DEAC, нет необходимости в так и пропиленгликоля.
добавлении присадки SCA до тех пор, пока
концентрация присадки SCA не снизится в ходе
эксплуатации. Для подтверждения правильности Добавка присадки SCA к
концентрации в системе охлаждения присадки обычной охлаждающей
SCA необходимо регулярно проверять эту
концентрацию в соответствии с регламентом. жидкости/антифризу при
Обращайтесь к подразделу Руководства по первоначальной заправке
эксплуатации и техническому обслуживанию,
"Регламент технического обслуживания" для Примечание: Охлаждающая жидкость DEAC
конкретного двигателя. фирмы Caterpillar HE ТРЕБУЕТ введения
присадки SCA в момент первоначальной
Присадка SCA поставляется в емкостях заправки системы охлаждения.
различной вместимости. Номера по каталогу
можно узнать у дилера фирмы Caterpillar.
96
Техническое обслуживание
Технические характеристики системы охлаждения

Покупные охлаждающие жидкости и антифризы Концентрацию присадки SCA в охлаждающей


тяжелого режима работы, отвечающие жидкости/антифризе необходимо периодически
требованиям ТУ ASTM D4985 или ТУ ASTM проверять. Соответствующая периодичность
D5345 МОГУТ потребовать введения присадки указывается в подразделе Руководства по
к охлаждающей жидкости при первой заправке эксплуатации и техническому обслуживанию,
системы охлаждения. Прочтите этикетку "Регламент технического обслуживания" (раздел
или инструкции, прилагаемые к продукту "Техническое обслуживание") для конкретного
изготовителем. Следуйте указаниям на двигателя. Испытательные комплекты для
упаковке или инструкциям, предоставленным проверки концентрации присадки SCA можно
производителей указанного продукта. приобрести у дилеров фирмы Caterpillar.
Проводите проверку концентрации присадки
Емкость системы охлаждения определяет SCA самостоятельно или отсылайте пробу
необходимое количество присадки. охлаждающей жидкости дилеру фирмы
Воспользуйтесь формулой приведенной в Caterpillar. За дополнительными сведениями об
таблице 39 для определения количества анализе охлаждающей жидкости обращайтесь
присадки к охлаждающей жидкости фирмы к подразделу данного Руководства по
Caterpillar для первой заправки системы эксплуатации и техническому обслуживанию,
охлаждения охлаждающей жидкостью и "Анализ охлаждающей жидкости по программе
антифризом тяжелого режима работы, S• О -S" (раздел "Техническое обслуживание").
отвечающей требованиям ТУ ASTM D4985 или ТУ
ASTM D5345. Введение дополнительных количеств присадки
SCA производится по результатам указанной
Таблица 39 проверки или анализа охлаждающей жидкости.
Формула для расчета количества присадки SCA, Необходимое количество присадки к
вводимой при первоначальной заправке охлаждающей жидкости определяется емкостью
Охлаждающая жидкость/антифриз, отвечающая системы охлаждения.
требованиям ТУ ASTM D4985 или ASTM D5345 0)

V х 0,045 = X Пользуйтесь формулой, приведенной в таблице


41, для определения требуемого количества
V - общий объем системы охлаждения.
охлаждающей присадки к охлаждающей жидкости
X - требуемое количество вводимой присадки SCA. Caterpillar при необходимости введения.
1
< ) Следуйте указаниям на упаковке или инструкциям,
предоставленным производителями указанного продукта. Таблица 41
Формула для расчета количества присадки SCA,
В таблице 40 приведен пример применения добавляемой при проведении технического обслуживания
формулы, данной в таблице 39. обычной охлаждающей жидкости/антифриза
V х 0,014 = X
Таблица 40
V - общий объем системы охлаждения.
Пример использования формулы расчета количества
присадки SCA, вводимой при первоначальной заправке X - требуемое количество вводимой присадки SCA.
Охлаждающая жидкость/антифриз, отвечающая
требованиям ТУ ASTM D4985 или ASTM D5345
В таблице 42 приведен пример применения
Общий объем Коэффициент Требуемое
системы умножения количество
формулы, данной в таблице 41.
охлаждения (V) присадки SCA (X)
Таблица 42
946 л х 0,045 43 л
(11 галлонов Пример использования формулы расчета количества
(250 галлонов
США) США) присадки SCA, добавляемой при проведении технического
обслуживания обычной охлаждающей жидкости/антифриза
Общий объем Коэффициент Требуемое
Добавка присадки SCA к системы
охлаждения (V)
умножения количество
присадки SCA (X)
обычной охлаждающей 946 л х 0,014 13 л
жидкости/антифризу при (250 галлонов (3,5 галлонов
США) США)
проведении технического
обслуживания
Все типы охлаждающих жидкостей/антифризов
тяжелого режима работы ТРЕБУЮТ
периодического введения присадки SCA.
97
Техническое обслуживание
Технические характеристики системы охлаждения

Примечание: В некоторых случаях для Ю1445344


правильного технического обслуживания
системы охлаждения двигателя может оказаться Вода и присадка к
необходимым периодически анализировать охлаждающей жидкости
эффективность используемых способов
технического обслуживания. (SCA)
В таблице 43 приведены номера деталей и Код SMCS (Код обслуживания): 1350; 1352;
количества присадки к охлаждающей жидкости 1395
ПОЖ (SCA), которые вы можете получить у
своего дилера фирмы Caterpillar. ВНИМАНИЕ
Во избежание кавитации водяного насоса фирма
Таблица 43 Caterpillar рекомендует применение состава
Жидкая ПОЖ фирмы Caterpillar охлаждающей жидкости/антифриза, содержащего
не менее 30% гликоля.
Номер по каталогу Количество
8С-3680 19 л (5 галлонов США) Применяйте состав с концентрацией,
5Р-2907
обеспечивающей защиту от самой низкой
208 л (55 галлонов США)
ожидаемой температуры окружающей среды.

Очистка системы Чистый гликоль (при его концентрации 100%)


замерзает при температуре -13°С (9°F).
охлаждения, работающей
на охлаждающей ВНИМАНИЕ
жидкости/антифризе Запрещается использовать воду без добавления
тяжелого режима работы присадки к охлаждающей жидкости (SCA) или
охлаждающей жидкости, содержащей ингибиторы.
Очиститель для систем охлаждения фирмы Вода, используемая без добавления присадки,
Caterpillar растворяет минеральную накипь, в диапазоне рабочих температур двигателя
продукты коррозии, легкие загрязнения маслом обладает коррозионными свойствами. Вода без
и шлам. присадок не обеспечивает защиты от замерзания
и закипания.
• Очистку системы охлаждения производите
сразу после слива отработанной охлаждающей Запрещается применение в качестве
жидкости либо перед заполнением системы охлаждающей жидкости двигателя воды без
новой охлаждающей жидкостью. присадок. Применение присадки к охлаждающей
жидкости (SCA) помогает предотвратить
• В случае загрязнения охлаждающей жидкости возникновение следующих явлений:
или при появлении в ней пены произведите
очистку системы охлаждения. • Коррозия

• Образование минеральных отложений

• Кавитационная коррозия (питтинг) гильз


цилиндров

• Пенообразование в охлаждающей жидкости

В случае, если нет возможности применения


присадки SCA фирмы Caterpillar, выберите
товарную присадку SCA. Товарная присадка SCA
должна обеспечивать содержание нитратов в
готовой охлаждающей смеси на уровне не ниже
2400 мг/л или 2400 чнм (140 гран/галлон США).
т
98
Техническое обслуживание
Технические характеристики системы охлаждения

Для охлаждающих систем такого типа большое Добавка присадки SCA f


значение имеет качество воды. В системах
охлаждения рекомендуется использовать
к воде при проведении
дистиллированную или деминерализованную технического обслуживания
воду. В случае, если нет возможности
использовать дистиллированную или Периодически проводите проверку концентрации
деминерализованную воду, допускается присадки SCA в смеси води и присадки.
использование воды, отвечающей требованиям Соответствующая периодичность указывается
по химическому составу. Свойства допустимой в подразделе Руководства по эксплуатации
к применению воды приводятся в подразделе и техническому обслуживанию, "Регламент
данного Руководства по эксплуатации и технического обслуживания" (раздел
техническому обслуживанию, "Общие сведения "Техническое обслуживание") для конкретного
об охлаждающей жидкости" (раздел "Техническое двигателя.
обслуживание").
Для проверки концентрации присадки SCA
Система охлаждения, работающая на смеси воспользуйтесь испытательным комплектом
только присадки SCA и воды, требует большей для кондиционирующих присадок 8Т-5296, или
концентрации присадки SCA, чем система, проведите анализ охлаждающей жйдкостРГпо
работающая на смеси на смеси гликоля и воды. программе S - O - S . Дополнительные сведения
Смесь SCA и водь1_1Т£еб^^кон1^шраиии_ ПоТтровёдёШю"анализа охлаждающей жидкости
уровне_6:8%. см. в подразделе данного Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
"Анализ охлаждающей жидкости по программе
Добавка присадки SCA к S - O - S " (раздел "Техническое обслуживание").
воде при первоначальной
заправке К испытательному комплекту для
кондиционирующих присадок 8Т-5296
Требуемое количество присадки SCA прилагаются инструкции. В пункты 3 и 5 А
определяется вместимостью системы указанных инструкций следует внести следующие щ
охлаждения. Для расчета требуемого изменения. Эти изменения необходимы при
количества присадки SCA, добавляемой в работе со смесью воды и присадки SCA:
воду при первоначальной заправке системы,
воспользуйтесь формулой таблицы 44. Данная Пункт 3 - Налейте в пробирку водопроводную
формула относится к смеси из только воды и воду до отметки "20 ml" (20 мл).
присадки SCA.
Пункт 5 - При выполнении указанной
Таблица 44 процедуры, раствор с концентрацией 6-8%
дает от 20 до 27 капель. Количество капель
Формула для расчета количества присадки SCA,
добавляемой в воду при первоначальной заправке системы
менее 20 говорит о недостаточной концентрации
присадки SCA. Количество капель более 27
V х 0,07 = X говорит о превышении концентрации присадки
V - общий объем системы охлаждения. SCA. Произведите необходимую коррекцию
концентрации присадки SCA.
X - требуемое количество вводимой присадки SCA.
Введение дополнительного количества присадки
В таблице 45 приводится пример использования SCA производится по результатам указанной
формулы из таблицы 44. проверки или анализа охлаждающей жидкости.
Требуемое количество присадки определяется
Таблица 45 вместимостью системы охлаждения.
Пример использования формулы для расчета
количества присадки SCA, добавляемой в воду при Для расчета требуемого количества присадки
первоначальной заправке системы SCA фирмы Caterpillar воспользуйтесь формулой
Общая Коэффициент Требуемое
таблицы 46.
вместимость умножения количество
системы присадки SCA (X)
охлаждения (V)
946 л х 0,07 66 л
(250 галлонов (18 галлонов
США) США)
99
Техническое обслуживание
Технические характеристики системы охлаждения

Таблица 46 Анализ охлаждающей жидкости можно


Формула для расчета количества присадки произвести в дилерстве фирмы Caterpillar.
SCA, добавляемой в воду при проведении Анализ охлаждающей жидкости по программе
технического обслуживания 5-О-8_фирмы Caterpillars является наилучшим,
V х 0,023 = X
средством контроля за состоянием охлаждающей
жидкости и системы охлаждения.
V - общий объем системы охлаждения

X - требуемое количество вводимой присадки SCA Наиболее важным аспектом анализа


охлаждающей жидкости является трактование
результатов. Лаборант-аналитик должен
В таблице 47 приводится пример использования иметь соответствующую подготовку для
формулы из таблицы 46. постановки правильного диагноза. Для этого
аналитик должен иметь понимание нескольких
Таблица 47
переменных факторов.
Пример использования формулы для расчета
количества присадки SCA, добавляемой в воду при Различные охлаждающие жидкости имеют
проведении технического обслуживания
разный состав и разные пределы отбраковки.
Общая Коэффициент Требуемое Для проверки одного и того же переменного
вместимость умножения количество параметра в разных коммерческих лабораториях
системы присадки SCA (X) могут использоваться различные аналитические
охлаждения (V)
методики. При трактовании результатов анализа
946 л х 0,023 22 л охлаждающей жидкости также важно принимать
(250 галлонов (6 галлонов США) во внимание следующие факторы:
США)
• Показатель моточасов, наработанных на время
Примечание: В некоторых случаях для взятия пробы
правильного технического обслуживания
системы охлаждения двигателя может оказаться • Оборудование, в котором применяется
необходимым периодически анализировать конкретная охлаждающая жидкость
эффективность используемых способов
технического обслуживания. • Область применения оборудования

В таблице 48 приводятся данные о расфасовке Аналитики в лабораториях фирмы Caterpillars


присадки SCA и номера для заказа по каталогу по проведению анализов рабочих жидкостей
через дилера фирмы Caterpillar. по программе S - 0 - S имеют специальную
подготовку, позволяющую им определять
Таблица 48 пригодность охлаждающих жидкостей. Эти
Жидкая присадка SCA фирмы Caterpillar аналитики обладают знанием оборудования и
областей его применения. Такая квалификация
Номер по каталогу Количество позволяет аналитикам выявлять наличие
8С-3680 19 л (5 галлонов США) неисправностей прежде, чем произойдет
повреждение оборудования.
5Р-2907 208 л (55 галлонов США)

Ю1085268

Анализ охлаждающей
жидкости по программе
SOS
Код SMCS (Код обслуживания): 1350; 1352;
1395

Проверки охлаждающей жидкости двигателя


являются важным элементом в обеспечении
защиты двигателя от внутренней кавитации и
коррозии. Анализ также позволяет определить
способность охлаждающей жидкости двигателя
по защите системы охлаждения от закипания и
замерзания.
100
Техническое обслуживание
Технические характеристики системы охлаждения
1
ВНИМАНИЕ
Анализ охлаждающей
жидкости по программе
I
Не используйте для отбора проб масла и проб
охлаждающей жидкости один и тот же вакуумный S-O-S (Стадия II)
пробоотборный насос.
Анализ охлаждающей жидкости на стадии II
В насосе может остаться небольшое количество является всесторонней проверкой химического
масла или охлаждающей жидкости, что может состава охлаждающей жидкости. Анализ на
привести к необоснованно положительному данной стадии также проверяет общее состояние
результату анализа. внутренних элементов системы охлаждения. При
этом предоставляются следующие услуги:
Для отбора проб масла и охлаждающей жидкости
используйте разные, специально выделенные для • Проведение полного анализа стадии I
этих целей, пробоотборные насосы.
• Определение источника коррозии металлов и
Пренебрежение этой рекомендацией может идентификация загрязняющих примесей
привести к неверным результатам анализа и,
как следствие, к негативным последствиям как • Определение скопления примесей,
для владельца техники, так и для дилера фирмы вызывающих коррозию
Caterpillar.
• Определение скопления примесей,
вызывающих накипь
Анализ охлаждающей жидкости по программе
S - O - S фирмы Caterpillar имеет две стадии. Эта • Определение возможного электролиза,
программа основана на периодическом отборе происходящего внутри системы охлаждения
проб. Пробы анализируются. Отчет о результатах двигателя
анализа служит для выработки соответствующих
рекомендаций. Отчет о результатах анализа служит для
выработки соответствующих рекомендаций.
Анализ охлаждающей Более подробные сведения об анализе
жидкости по программе охлаждающей жидкости по программе S - O - S
S • О • S (Стадия I) можно получить у дилера фирмы Caterpillar.

Анализ охлаждающей жидкости (Стадия I)


является проверкой свойств охлаждающей
жидкости по следующим позициям:

• Концентрация гликоля для защиты от закипания


и замерзания

• Способность обеспечить защиту от эрозии и


коррозии

• Показатель рН

• Электропроводность

• Жесткость воды

• Визуальный анализ

• Анализ запаха

Отчет о результатах анализа служит для


выработки соответствующих рекомендаций.
101
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Заправочные емКОСТИ Система охлаждения


Для правильного обслуживания системы
Ю1628439 охлаждения следует определить вместимость
всей системы охлаждения. Ввместимость
Заправочные емкости всей системы охлаждения зависит от типа
установки. Вместимость внешней системы
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1348; включает вместимость следующих частей:
1395; 7560 расширительный бак, теплообменник, радиатор
и трубопроводы. Смотрите технические
Система смазки характеристики, приведенные в Руководстве
по эксплуатации и техничесому обслуживанию
Вместимость системы смазки включает емкость судна. Внесите значение полной вместимости
масляных фильтров, установленных на заводе. системы в соответствующую таблицу.

При использовании вспомогательных Рекомендации по охлаждающей жидкости


масляных фильтров количество заливаемого смотрите в разделе Руководства по эксплуатации
масла следует увеличить. Вместимость и техническому обслуживанию, "Рекомендации
вспомогательного масляного фильтра по выбору охлаждающей жидкости" в части,
указывается заводом-изготовителем в посвященной техническому обслуживанию.
технических характеристиках.
Двигатели с отдельным контуром
Относительно марок рекомендуемого масла последовательного охлаждения
смотрите подраздел Руководства по эксплуатации
и техническому обслуживанию, "Моторное Двигатель 3512В
масло" (часть, посвященная техническому
обслуживанию). Таблица 51
Приблизительные заправочные объемы системы
Двигатель 3512В охлаждения двигателя 3512В с отдельным контуром
последовательного охлаждения
Таблица 49
Область применения Литры Галлоны США
Приблизительные заправочные объемы системы
смазки двигателя 3512В Система водяной рубашки 134,2 35,4

Область применения Литры Галлоны США Последовательный


охладитель последней
22,8 6
Мелкий отстойник 152 40 ступени турбонаддува с
отдельным контуром
Стандартный отстойник 318 84
Внешняя система
Глубокий отстойник 625 165
Вся система охлаждения

Двигатель 3516В
Таблица 50
Приблизительные заправочные объемы системы
смазки двигателя 3516В

Область применения Литры Галлоны США


Мелкий отстойник 204 53

Стандартный отстойник 405 107

Глубокий отстойник 807 213


102
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Двигатель 3516В
Таблица 52
Приблизительные заправочные объемы системы
охлаждения двигателя 3516В с отдельным контуром
последовательного охлаждения
Область применения Литры Галлоны США
Система водяной рубашки 205,4 54,2
Последовательный
охладитель последней
28 7,4
ступени турбонаддува с
отдельным контуром

Внешняя система
Вся система охлаждения

Двигатели с последовательным
охлаждением водяной рубашки
Двигатель 3512В
Таблица 53
Приблизительные заправочные объемы системы
охлаждения двигателя 3512В с последовательным
охлаждением водяной рубашки

Область применения Литры Галлоны США


Только двигатель 160 42,3
Внешняя система
Вся система охлаждения

Двигатель 3516В
Таблица 54
Приблизительные заправочные объемы системы
охлаждениядвигателя 3516В с с последовательным
охлаждением водяной рубашки
Область применения Литры Галлоны США
Только двигатель 235 62
Внешняя система
Вся система охлаждения
103
Техническое обслуживание
Регламент технического обслуживания

Ю1628442 Ежедневно
Регламент технического Уровень масла в масленке пневматического
обслуживания двигателя стартера - Проверка
Вода и осадок в воздушном ресивере -
106

Слив 107
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450;
Проверка уровня охлаждающей жидкости 115
7500
Приводное оборудование - Осмотр, замена и
смазка 119
Перед началом эксплуатации или
Проверка индикатора обслуживания
технического обслуживания необходимо
воздухоочистителя 127
прочесть и усвоить все сведения по
Перепад давления моторного масла -
технике безопасности, предупреждения
Проверка 130
и инструкции.
Уровень масла в двигателе - Проверка 130
Перепад давления на топливном фильтре -
Для определения периодичности технического
Проверка 139
обслуживания следует использовать данные о
Фильтр грубой очистки и водоотделитель
расходе топлива, наработке в моточасах либо
топливной системы - Слив 141
календарные интервалы, производя техническое
Вода и осадок в топливном баке - Слив 142
обслуживание по тому^из перечисленных выше
Приборная панель - Осмотр 144
показателей, котрр'ый по времени наступает
Уровень масла в судовой коробке передач -
первым. Как показал опыт, периодичность
Проверка 146
технического обслуживания наиболее точно
Внешний осмотр 156
планируется по рэсходутоггпива. Периодичность
технического обслуживания и расход топлива
смотрите в разделе настоящего Руководства по Каждые 50 моточасов
эксплуатации и техническому обслуживанию, Цинковые стержни - Осмотр и замена 157
"Рекомендации по техническому обслуживанию"
(в части, посвященной техническому Начальные 250 моточасов -;
f
обслуживанию). \OL> / ">-' ч: x£3t* ' v /
Датчик частоты вращениями синхронизации
Перед проведением работ в рамках любого двигателя - Очистка/Осмотр 137
интервала регламента необходимо в" полном Зазоры клапанов двигателя - Проверка и
объеме выполнить предписания предыдущего регулировка 137
интервала регламента. Топливная насос-форсунка - Осмотр и
регулировка 138
Примечание: Для двигателей, оснащенных
мелким масляным поддоном, производите Каждые 250 моточасов
замену моторного масла и масляных фильтров
после наработки 250 моточасш. Для двигателей, Ремни генератора и вентилятора - Осмотр,
оснащенных_стандартным масляным поддоном, регулировка и замена 107
производите замену моторного масла и масляных Уровень электролита - Проверка 109
фильтров после наработки_500 моточасрв. Для Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) -
двигателей, оснащенных глубоки.^ масляным Проверка концентрации и добавка 116
поддоном, производите^зам^Ву моторного масла Отбор проб масла из двигателя 131
и масляных фильтров после наработки 1000 Моторное масло и фильтр двигателя -
моточасов. Замена 132
Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и
По мере необходимости замена 143

Аккумуляторы - Замена 109 Каждые 500 моточасов


Фильтрующий элемент воздухоочистителя
двигателя с двумя фильтрами - Очистка и Моторное масло и фильтр двигателя -
замена 120 Замена 132
Фильтрующий элемент воздухоочистителя
двигателя с одним фильтрующим элементом - Каждые 1000 моточасов
Очистка и замена 124
Топливная система - Прокачка 138 Проведение анализа охлаждающей жидкости
Топливный фильтр тонкой очистки - Замена ..141 (Стадия II) 114
Рекомендации по техническому Двигатель - Очистка 120
обслуживанию 145 Сапун картера двигателя - Очистка 128
Цинковые стержни - Осмотр и замена 157 Моторное масло и фильтр двигателя -
Замена 132
104
Техническое обслуживание
Регламент технического обслуживания

Устройства защиты двигателя - Проверка 137


Топливный фильтр предварительной очистки и
водоотделитель топливной системы - Очистка и
замена 139
Топливный фильтр тонкой очистки - Замена ..141

Каждые 2000 моточасов


Стакан масленки пневматического двигателя
стартера - Очистка 105
Виброгаситель коленвала - Осмотр 118
Приводное оборудование - Проверка 119
Опоры двигателя - Проверка 129
Зазоры клапанов двигателя - Проверка и
регулировка 137
•Топливная насос-форсунка - Осмотр и
регулировка 138
Турбокомпрессор - Осмотр 155

Каждые 3000 моточасов или каждые


3 года
Охлаждающая жидкость системы охлаждения
(DEAC) - Замена 110
Экстендер для охлаждающей жидкости ELC -
Добавка 115

Каждые 6000 моточасов или каждые


6 лет
Пневматический стартер - Проверка 105
Генератор - Осмотр 107
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком
службы (ELC) - Замена 112
Термостат системы охлаждения - Замена 118
Электростартер- Проверка 119
Датчик частоты вращения и синхронизации
двигателя - Очистка/Осмотр 137
Насос предпусковой смазки - Осмотр 154
Водяной насос - Проверка 157

Между 9000 и 11 000 моточасов


Капитальный ремонт (полный) 147
Капитальный ремонт (головка) 150
Указания по капитальному ремонту 151

Между 18 000 и 22 000 моточасов


Указания по капитальному ремонту 151
105
Техническое обслуживание
Пневматический стартер - Проверка

Ю1140205 Демонтаж и установка


Пневматический стартер стартера
-Проверка -^-" *>! > •**i Обратитесь к главе Руководства по техническому
обслуживанию, "РазооркаГй сборка" по
Код SMCS (Код обслуживания): 1451-040 де*монпгажу старТёр"а"1/Ггю установке*с*тар'тера.
При отказе стартера может оказаться За помощью и (или) вариантами по замене
невозможным пуск двигателя в экстренных стартера обращайтесь к своему дилеру фир_мы
ситуациях. Рекомендуется производить Caterpillar,
>
~"" "
регламентную проверку стартера.

Для обеспечения исправного пуска двигателя Ю1516795


шестерня стартера и зубчатый венец маховика
должны быть в исправном состоянии Если Стакан масленки
шестерня стартера не находится в зацеплении пневматического
с зубчатым венцом маховика, пуск двигателя
не происходит. Из-за неполного зацепления двигателя стартера -
может произойти повреждение зубьев шестерни
стартера и зубчатого венца маховика.
Очистка ^ТО
Код SMCS (Код обслуживания): 1451-070
Проверьте стартер на исправность работы.
Прислушайтесь к скрежету во время пуска
двигателя. Проверьте зубья шестерни стартера Д ОСТОРОЖНО
и зубчатого венца маховика. Проверьте износ
зубьев. Проверьте, нет ли поломок или сколов Снятие шлангов или фитингов
зубьев. При обнаружении поврежденных зубьев находящейся под давлением системы
шестерню стартера и зубчатый венец маховика может стать причиной травмы.
следует заменить.
Пренебрежение указанием о
предварительном стравливании
>\ ОСТОРОЖНО давления может стать причиной
несчастного случая.
Неправильная проверка утечек может
привести к травме или гибели. Запрещается снятие шлангов или
фитингов до полного стравливания
При проверке утечки обязательно давления из системы.
пользуйтесь дощечкой или картонкой.
Выходящий под давлением воздух или
жидкость даже из булавочного отверстия 1. Выключите подачу воздуха к масленке.
может пробить ткани организма и
вызывать тяжелую травму или гибель.

При попадании жидкости под кожу


следует немедленно обратиться к врачу,
знакомому с такого рода травмами.

Проверьте все элементы воздушного контура


стартера. Проверьте все воздушные соединения
на утечки

При обнаружении поврежденных зубьев следует


проверить воздушный контур стартера для
определения причины неисправности.
д00745554
Рис 47
(1) Пробка заливного отверстия
(2) Стакан
(3) Сливной кран
106
Техническое обслуживание
Уровень масла в масленке пневматического двигателя стартера - Проверка

2. Медленно ослабьте пробку (1) заливного Ю1516796


отверстия для стравливания давления из
масленки. Уровень масла
в масленке
Необходимо
ВНИМАНИЕ
соблюдать осторожность во пневматического
избежание проливов рабочих жидкостей двигателя стартера -
при проведении осмотров, технического
обслуживания, проверок и регулировок, а также Проверка - * «< - п*>?-!
ремонта изделия. Перед открыванием отсеков
или разборкой узлов, содержащих рабочие Код SMCS (Код обслуживания): 1451-535
жидкости, приготовьтесь к сбору жидкости в
подходящую емкость. ВНИМАНИЕ
Ни в коем случае не оставляйте стакан
Сведения о инструментах и расходных масленки без масла. Без смазки произойдет
материалах, используемых для сбора и повреждение пневматического двигателя
предотвращения проливов рабочих жидкостей стартера. Обязательно обеспечивайте наличие
при работе с изделиями фирмы Caterpillar, достаточного количества масла в стакане
смотрите в Специальном выпуске, NENG2500, масленки.
"Инструменты и материалы фирмы Caterpillar
для ремонтных мастерских".

Удаление всех рабочих жидкостей в отходы


производите с соблюдением местных правил и
постановлений.

3. Подставьте под стакан (2) подходящую емкость


и откройте сливной кран (3) для слива масла
из стакана.

4. Снимите стакан (2). Промойте стакан теплой


водой.

5. Просушите стакан. Осмотрите стакан на Q00745561


наличие трещин. При наличии трещин в Рис 48
стакане замените поврежденный стакан новым
стаканом" " 1. Проверьте уровень масла по визуальному
указателю (3). Если уровень масла
6. Установите стакан на место. 1/2, добавьте масло в стакан масленки.

7. Убедитесь в том, что сливной кран (3) Д ОСТОРОЖНО


закрыт. Заполните стакан (2) через заливное
отверстие под пробку (1). Снятие шлангов или фитингов
находящейся под давлением системы
Пользуйтесь маслом <"10W"f без моющей может стать причиной травмы.
присадки при температуре выше О °С (32 Т).
Пользуйтесь индустриальным маслом при Пренебрежение указанием о
температуре ниже О °С (32 °F). предварительном стравливании
давления может стать причиной
8. Установите на место пробку (1) несчастного случая.
маслозаливного отверстия.
Запрещается снятие шлангов или
9. При необходимости произведите регулировку фитингов до полного стравливания
масленки на расход двух капель масла за давления из системы.
30 се^унд^ более подробную информацию
смотрите"*! подразделе Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию, 2. Выключите подачу воздуха к масленке.
"Уровень масла в масленке пневматического Медленно ослабьте пробку заливного
двигателя стартера - Проверка" (раздел отверстия (4) для стравливания давления из
"Техническое обслуживание"). стакана масленки.
107
Техническое обслуживание
Вода и осадок в воздушном ресивере - Слив

3. Снимите пробку заливного отверстия • Неисправность пневматической системы пуска


(4). Налейте масло в стакан масленки.
Пользуйтесь маслом "10W" без моющей
присадки при температуре выше О °С Д ОСТОРОЖНО
(32 °F). При температурах ниже О °С (32 °F)
При открытии сливного крана носите
пользуйтесь индустриальным маслом защитные перчатки, лицевой щиток,
защитную одежду и защитную обувь.
4. Установите пробку заливного отверстия (4). Воздух под давлением может выдуть
осколки и причинить травму.
Произведите регулировку
масленки 1. Откройте сливной кран в дне воздушного
ресивера. Слейте жидкость и осадок.
Примечание: Настройте масленку при
постоянном расходе воздуха. После указанной 2. Закройте сливной кран.
регулировки масленка будет обеспечивать
подачу количества масла пропорционального
расходу воздуха. Ю1140202

1. Выключите подачу топлива к двигателю.


Генератор -Осмотр 14
<!

Код SMCS (Код обслуживания): 1405-040


ВНИМАНИЕ
Не прокручивайте коленвал двигателя стартером Проверьте генератор двигателя по следующим
непрерывно более 30 секунд. Дайте стартеру признакам:
остыть в течение двух" минут"перед повторным
пуском. • Ослабленные соединения

• Исправная зарядка аккумуляторной батареи


2. Включите пусковой пневмодвигатель.

Ш^ Наблюдайте за каплепадением масла в


стакане (1) масленки.
Во время работы двигателя наблюдайте за
амперметром для обеспечения исправной
работы аккумуляторной батареи и (или)
Примечание: Некоторые масленки имеют
исправной работы электрической системы.
регулировочный винт вместо регулировочной
рукояти. При необходимости произведите ремонт.
По вопросам обслуживания обращайтесь к
3. При необходимости произведите регулировку
Руководству по техническому обслуживанию. За
масленки на расход двух капель масла за помощью по этому вопросу можно обратиться к
30 секунд. Для увеличения расхода масла дилеру фирмы Caterpillar.
поверните рукоять (2) против часовой стрелки
Для снижения расхода поверните рукоять по
часовой стрелке. 101445349

Ремни генератора и
Ю0995634
вентилятора - Осмотр,
Вода и осадок в регулировка и замена
воздушном ресивере
• Слив с "ч t /iff Код SMCS (Код обслуживания): 1357-025;
1357-040; 1357-510; 1405
Код SMCS (Код обслуживания):
1466-543-M&S Осмотр
Наличие влаги и осадка в пневматической Произведите осмотр приводных ремней
системе пуска может вызвать следующие генератора пременного тока и вентилятора
неисправности: на предмет износа и растрескивания. При
неудовлетворительном состоянии ремней
• Замерзание произведите их замену.

• Коррозия внутренних деталей


108
Техническое обслуживание
Ремни генератора и вентилятора - Осмотр, регулировка и замена

Проверьте правильность натяжения ремня в


соответствии с информацией приведенной в
Регулировка приводного
ремня генератора
I
Руководстве по техническому обслуживанию,
"Технические характеристики". переменного тока
Проскальзывание слабонатянутых ремней может
снизить эффективность работы приводного
оборудования. Вибрация слабонатянутых ремней
может привести к дополнительному износу
следующих компонентов:

• Ремни

• Шкивы

• Подшипники

Чрезмерно высокое натяжение ремней


подвергает соответствующие компоненты
неоправданным нагрузкам. Это ведет к снижению
ресурса компонентов.

Замена
В случае применения многоременных передач
Q00741969
необходимо производить замену всех ремней Рис. 49
одним комплектом. Замена только одного (1) Регулировочные гайки
ремня многоременной передачи приводит (2) Монтажный болт
к повышенной нагрузке на новый ремень,
ввиду большей растянутости старых ремней. 1. Снимите ограждение приводного ремня.
Дополнительная нагрузка на новый ремент может
привести к обрыву нового ремня. 2. Ослабьте монтажный болт (2) и
регулировочные гайки (1).

3. Вращайте регулировочные гайки (1) для


увелдичения или уменьшения натяжения
приводного ремня.

4. Затяните регулировочные гайки (1). Затяните


монтажный болт (2).

5. Установите на место ограждение приводного


ремня.

В случае, если были установлены новые ремни,


вновь проверьте натяжение ремней через
30 минут эксплуатации двигателя в режиме
номинальной МВД.

Регулировка приводного
ремня вентилятора
1. Ослабьте монтажный болт шкива.

2. Ослабьте регулировочную гайку шкива.

3. Переместите шкив для регулировки натяжения


ремня.

4. Затяните регулировочную гайку.


109
Техническое обслуживание
Аккумуляторы - Замена

5. Затяните монтажный болт. Примечание: Перед присоединением кабелей


пусковой переключатель должен находиться в
положении ВЫКЛЮЧЕНО.
Ю1270635

Аккумуляторы - Замена 7. Присоедините кабель от стартера


к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ "+" зажиму
Код SMCS (Код обслуживания): 1401-510 аккумуляторной батареи.

8. Присоедините кабель от заземляющей


А ОСТОРОЖНО поверхности к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ "-" зажиму
аккумуляторной батареи.
Аккумуляторы выделяют горючие газы,
которые могут взорваться. Искра может
вызвать воспламенение горючих газов. Ю1239937
Это может привести к тяжелым телесным
повреждениям или гибели. Уровень электролита -
Проверка
Обеспечьте надлежащее проветривание
аккумуляторных батарей, Код SMCS (Код обслуживания):
установленных в укрытии. Во избежание 1401-535-FLV
образования электрической дуги и
(или) искрения около аккумуляторных Если двигатель длительное время не
батарей придерживайтесь эксплуатировался, или эксплуатировался в
определенного порядка. Не курите во течение коротких промежутков времени, то
время обслуживания аккумуляторных аккумуляторные батареи могли зарядиться не
батарей. полностью. Для предотвращения замерзания
электролита в аккумуляторных батареях
обеспечьте их полную зарядку. Если
1. Установите пусковой переключатель двигателя
аккумуляторные батареи заряжены до нужного
в положение ВЫКЛЮЧЕНО. Выньте ключ и
уровня, то амперметр должен показывать
выключите все электрические потребители.
значение, очень близкое к нулю.
2. ВЫКЛЮЧИТЕ зарядное устройство
аккумуляторной батареи. Отсоедините /1 ОСТОРОЖНО
зарядное устройство.
Все свинцово-кислотные аккумуляторы
3. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ "-" кабель соединяет содержат серную кислоту, которая
ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ "-" зажим аккумуляторной может вызывать ожоги кожи и прожигать
батареи с поверхностью заземления. ткань. Обязательно пользуйтесь
Отсоедините кабель от ОТРИЦАТЕЛЬНОГО лицевым щитком и защитной одеждой
"-" зажима аккумуляторной батареи. при работе с аккумуляторами или рядом
с ними.
4. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ "+" кабель
соединяет ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ "+"
зажим аккумуляторной батареи к стартеру. 1. Снимите заливные крышки. Поддерживайте
уровень электролита на отметке "FULL"
Отсоедините кабель от ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО
"+" зажима аккумуляторной батареи. ("ПОЛНЫЙ") на аккумуляторе.

При необходимости добавьте


Примечание: Всегда утилизируйте
дистиллированную воду. При отсутствии
использованную аккумуляторную батарею.
дистиллированной воды используйте чистую
Никогда не удаляйте аккумуляторную
воду с низким содержанием минеральных
батарею в отходы. Верните использованные
аккумуляторные батареи в соответствующую солей. Не применяйте искусственно
организацию на утилизацию. смягченную воду.

5. Снимите использованную аккумуляторную 2. Проверяйте состояние электролита


батарею. комплектом для проверки охлаждающей
>Р жидкости и электролита 1U-7298 (°С) или
комплектом для проверки охлаждающей
6. Установите новую аккумуляторную батарею.
жидкости и электролита 1U-7297 (°F).

3. Поддерживайте аккумуляторную батарею в


чистоте.
110
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость системы охлаждения (DEAC) - Замена

Производите очистку корпуса аккумулятора


одним из следующих очистителей:

• Смесь 0,1 л (0,11 кварты) питьевой соды с


1 л (1 кварта) чистой воды.

• Смесь 0,1 л (0,11 кварты) аммиака с 1 л


(1 кварта) чистой воды.

Тщательно промойте корпус аккумулятора


чистой водой.

Произведите зачистку зажимов и наконечников


кабелей мелкой наждачной шкуркой.
Зачистку производите до получения чистой и
блестящей поверхности деталей. НЕ снимайте Рис 50 ^00799692
много материала. При излишнем съеме Расположение сливных пробок системы охлаждения
материала наконечники могут не полностью (1) Маслоохладитель
затянуться. Нанесите на клеммы и зажимы (2) Водяной насос рубашки
силиконовую смазку 5N-5561, петролатум или (3) Блок цилиндров
консистентную смазку MPGM .
Примечание: Если двигатель имеет
подогреватель водяной рубашки, слейте
Ю1591495 охлаждающую жидкость из подогревателя.
Охлаждающая жидкость 3. Откройте сливные краны системы охлаждения
системы охлаждения (при наличии). Отверните сливные пробки
системы охлаждения. Дождитесь слива ,
(DEAC) - Замена ; /(
охлаждающей жидкости. f
Код SMCS (Код обслуживания): 1350 044
ВНИМАНИЕ
Перед проведением обслуживания по Сливаемую из двигателя охлаждающую жидкость
регламентному сроку произведите очистку удаляйте в отходы в соответствии с действующими
системы охлаждения при наличии одного из правилами либо регенерируйте. Известно
следующих условий: несколько способов регенерации охлаждающей
жидкости с целью ее повторного использования
• Частый перегрев двигателя. в системах охлаждения двигателей. Фирма
Caterpillar считает приемлемым методом
• В системе охлаждения наблюдается регенерации использованной охлаждающей
вспенивание. жидкости только процесс полной дистилляции.

• В систему охлаждения попало смазочное Сведения относительно удаления и регенерации


масло или топливо, при этом произошло отработанной охлаждающей жидкости вы можете
загрязнение охлаждающей жидкости. получить у своего дилера фирмы Caterpillar
или в Отделе технологии обслуживания (CSTG)
Слив охлаждающей фирмы Caterpillar:
жидкости из системы За пределами США: (309) 675-6277
охлаждения В США: 1-800-542-TOOL
Для звонков из штата Иллинойс:
1. Остановите двигатель и дайте ему остыть. 1-800-541-TOOL
После слива охлаждающей жидкости из Канада: 1-800-523-TOOL
системы охлаждения примите меры во CSTG COSA г. Женева, Швейцария:
избежание пуска двигателя. 41-22-849 40 56

2. Медленно ослабьте заливную крышку системы


охлаждения для стравливания давления.
Снимите крышку заливной горловины системы
охлаждения.
110
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость системы охлаждения (DEAC) - Замена

Производите очистку корпуса аккумулятора


одним из следующих очистителей:

• Смесь 0,1 л (0,11 кварты) питьевой соды с


1 л (1 кварта) чистой воды.

• Смесь 0,1 л (0,11 кварты) аммиака с 1 л


(1 кварта) чистой воды.

Тщательно промойте корпус аккумулятора


чистой водой.

Произведите зачистку зажимов и наконечников


кабелей мелкой наждачной шкуркой.
Зачистку производите до получения чистой и Рис. 50 900799692
блестящей поверхности деталей. НЕ снимайте
много материала. При излишнем съеме Расположение сливных пробок системы охлаждения
материала наконечники могут не полностью (1) Маслоохладитель
затянуться. Нанесите на клеммы и зажимы (2) Водяной насос рубашки
силиконовую смазку 5N-5561, петролатум или (3) Блок цилиндров
консистентную смазку MPGM .
Примечание: Если двигатель имеет
подогреватель водяной рубашки, слейте
Ю1591495 охлаждающую жидкость из подогревателя.
Охлаждающая жидкость 3. Откройте сливные краны системы охлаждения
системы охлажденияг (при наличии). Отверните сливные пробки
системы охлаждения. Дождитесь слива л
(DEAC) - Замена 3 ^ о ' ? охлаждающей жидкости. 1
Код SMCS (Код обслуживания): 1350-044
ВНИМАНИЕ
Перед проведением обслуживания по Сливаемую из двигателя охлаждающую жидкость
регламентному сроку произведите очистку удаляйте в отходы в соответствии с действующими
системы охлаждения при наличии одного из правилами либо регенерируйте. Известно
следующих условий: несколько способов регенерации охлаждающей
жидкости с целью ее повторного использования
• Частый перегрев двигателя. в системах охлаждения двигателей. Фирма
Caterpillar считает приемлемым методом
• В системе охлаждения наблюдается регенерации использованной охлаждающей
вспенивание. жидкости только процесс полной дистилляции.

• В систему охлаждения попало смазочное Сведения относительно удаления и регенерации


масло или топливо, при этом произошло отработанной охлаждающей жидкости вы можете
загрязнение охлаждающей жидкости. получить у своего дилера фирмы Caterpillar
или в Отделе технологии обслуживания (CSTG)
Слив охлаждающей фирмы Caterpillar:
жидкости из системы За пределами США: (309) 675-6277
охлаждения В США: 1-800-542-TOOL
Для звонков из штата Иллинойс:
1. Остановите двигатель и дайте ему остыть. 1-800-541-TOOL
После слива охлаждающей жидкости из Канада: 1-800-523-TOOL
системы охлаждения примите меры во CSTG COSA г. Женева, Швейцария:
избежание пуска двигателя. 41-22-84940 56

2. Медленно ослабьте заливную крышку системы


охлаждения для стравливания давления.
Снимите крышку заливной горловины системы
охлаждения.
111
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость системы охлаждения (DEAC) - Замена

Очистка системы
охлаждения Неправильное
ВНИМАНИЕ
или неполное промывание
системы охлаждения может привести к
ВНИМАНИЕ повреждению медных и других металлических
Использование товарных очищающих составов деталей.
может привести к повреждению узлов и деталей
системы охлаждения. Используйте только такие Во избежание повреждений системы охлаждения
очищающие составы, которые одобрены к производите полное промывание системы чистой
применению на двигателях фирмы Caterpillar. водой. Продолжайте промывание системы до
полного вывода из нее следов очистителя.
1. После слива системы охлаждения промойте
систему охлаждения чистой водой для полного 6. Промывайте систему охлаждения чистой
удаления загрязнений. водой до тех пор, пока сливаемая вода
не станет чистой. Закройте сливные
2. Закройте сливные краны системы охлаждения краны системы охлаждения (при наличии).
(при наличии). Произведите очистку сливных Произведите очистку сливных пробок системы
пробок системы охлаждения и установите охлаждения и установите сливные пробки
сливные пробки системы охлаждения. системы охлаждения.

ВНИМАНИЕ
Во избежание образования воздушных карманов
Очистка системы
не следует заполнять систему охлаждения охлаждения при наличии
охлаждающей жидкостью со скоростью, сильных отложений или при
превышающей 19 л/мин.
засорении
•> 3. Залейте в систему охлаждения смесь чистой
воды и быстродействующего средства
для очистки системы охлаждения фирмы
Примечание: Для эффективного проведения
следующей процедуры через детали системы
охлаждения должен хорошо проходить поток
Caterpillar. Добавление средства для очистки жидкости.
производите из расчета 0,5 л средства на
каждые 15 л (4 галлона США) вместимости 1. После слива системы охлаждения промойте
системьГохлаждения. Установите на место систему охлаждения чистой водой для полного
крышку заливной горловины системы удаления загрязнений.
охлаждения.
2. Закройте сливные краны системы охлаждения
4. Произведите пуск двигателя. Дайте двигателю (при наличии). Произведите очистку сливных
поработать не менее 30 минут при пробок системы охлаждения и установите
температуре охлаждающей жидкости 82 °С сливные пробки системы охлаждения.
(180 Т).
3. Залейте в систему охлаждения смесь чистой
5. Остановите двигатель и дайте ему остыть. воды и быстродействующего средства
Медленно ослабьте заливную крышку системы для очистки системы охлаждения фирмы
охлаждения для стравливания давления. Caterpillar. Добавление средства для
Снимите крышку заливной горловины системы очистки производите из расчета OJj. ц
охлаждения. Откройте сливные краны системы (1 пинта) средства на каждые 3,8 - 7,6 л
охлаждения (при наличии). Отверните (1 - 2 галлона США) вместимости системы
сливные пробки системы охлаждения. Дайте охлаждения. Установите на место крышку
воде стечь. заливной горловины системы охлаждения.

4. Произведите пуск двигателя. Дайте двигателю


поработать не менее 30 минут при
температуре охлаждающей жидкости 82 °С
(180 °F).
112
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) - Замена

5. Остановите двигатель и дайте ему остыть. 2. Произведите пуск двигателя. Для удаления
Медленно ослабьте заливную крышку системы воздуха из пазух блока цилиндров двигателя
охлаждения для стравливания давления. дайте двигателю поработать. Дайте
Снимите крышку заливной горловины системы охлаждающей жидкости прогреться и
охлаждения. Откройте сливные краны системы дождитесь стабилизации уровня охлаждающей
охлаждения (при наличии). Отверните жидкости. Остановите двигатель.
сливные пробки системы охлаждения. Дайте
воде стечь. 3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Поддерживайте необходимый уровень
ВНИМАНИЕ жидкости по визуальному указателю (при
Неправильное или неполное промывание наличии). При отсутствии визуального
системы охлаждения может привести к указателя поддерживайте уровень
повреждению медных и других металлических охлаждающей жидкости на 13 мм (0,5 дюйма)
деталей. ниже уровня нижней кромки заливного
патрубка.
Во избежание повреждений системы охлаждения
производите полное промывание системы чистой 4. Очистите крышку заливной горловины
водой. Продолжайте промывание системы до системы охлаждения. Осмотрите прокладки
полного вывода из нее следов очистителя. крышки заливной горловины системы
охлаждения. При повреждении прокладок
установите новую крышку заливной горловины
6. Промывайте систему охлаждения чистой системы охлаждения, удалив старую
водой до тех пор, пока сливаемая вода крышку в отходы. В случае, если прокладки
не станет чистой. Закройте сливные крышки заливной горловины системы
краны системы охлаждения (при наличии). охлаждения не повреждены, воспользуйтесь
Произведите очистку сливных пробок системы опрессовочным насосом 9S-8140 для
охлаждения и установите сливные пробки проверки герметичности крышки заливной
системы охлаждения. горловины системы охлаждения. Правильное
значение давления выбито на лицевой
Заполнение системы поверхности крышки заливной горловины
системы охлаждения. В случае, если крышка
охлаждения заливной горловины системы охлаждения
не выдерживает правильного давления,
Примечание: За информацией по типу установите новую крышку.
охлаждающей жидкости обращайтесь к
подразделу настоящего Руководства по 5. Произведите пуск двигателя. Осмотрите
эксплуатации и техническому обслуживанию, систему охлаждения на наличие утечек
"Рекомендации по охлаждающей жидкости" и убедитесь, что охлаждающая жидкость
(раздел "Техническое обслуживание"). За прогрелась до рабочей температуры.
информацией по вместимости системы
охлаждения обращайтесь к подразделу
настоящего Руководства по эксплуатации и Ю1591515
техническому обслуживанию, "Заправочные
емкости" (раздел "Техническое обслуживание").
Охлаждающая жидкость
с увеличенным сроком
ВНИМАНИЕ службы (ELQ) - Замена
Во избежание образования воздушных карманов ^

»
/i "Ч * ** ^ * * Jf '. . •

не следует заполнять систему охлаждения Код SMCS (Код обслуживания): 1350-044-NL


охлаждающей жидкостью со скоростью,
превышающей 19 л/мин. Для промывки системы охлаждения, содержащей
охлаждающую жидкость с увеличенным сроком
1. Заполните систему охлаждающей службы (ELC), при ее сливе и замене пользуйтесь
жидкостью/антифризом. После заполнения только чистой водой.
системы охлаждения не устанавливайте
крышку заливной горловины системы
охлаждения.
113
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) - Замена

Слив охлаждающей За пределами США: (309) 675-6277


В США: 1-800-542-TOOL
жидкости из системы Для звонков из штата Иллинойс:
охлаждения 1-800-541-TOOL
Канада: 1-800-523-TOOL
1. Остановите двигатель и дайте ему остыть. CSTG COSA г. Женева, Швейцария:
После слива охлаждающей жидкости из 41-22-849 40 56
системы охлаждения примите меры во
избежание пуска двигателя.
Очистка системы
2. Медленно ослабьте заливную крышку системы охлаждения
охлаждения для стравливания давления.
Снимите крышку заливной горловины системы 1. После слива системы охлаждения промойте
охлаждения. систему охлаждения чистой водой для полного
удаления загрязнений.

2. Закройте сливные краны системы охлаждения


(при наличии). Очистите пробки сливных
отверстий и установите пробки на место.

ВНИМАНИЕ
Во избежание образования воздушных карманов
не следует заполнять систему охлаждения
охлаждающей жидкостью со скоростью,
превышающей 19 л/мин.

3. Заполните систему чистой водой. Установите


на место крышку заливной горловины системы
РИС 51 900799692
охлаждения. Дайте двигателю поработать до
Расположение сливных пробок системы охлаждения достижения температуры 49 °С (120 °F) - 66 °С
(1) Маслоохладитель (150 °F).
(2) Водяной насос рубашки
(3) Блок цилиндров 4. Остановите двигатель и дайте ему остыть.
После слива системы охлаждения примите
3. Откройте сливные краны системы охлаждения меры во избежание пуска двигателя.
(при наличии). Отверните сливные пробки Медленно ослабьте заливную крышку системы
системы охлаждения. Дождитесь слива охлаждения для стравливания давления.
охлаждающей жидкости. Снимите крышку заливной горловины системы
охлаждения.
ВНИМАНИЕ
Сливаемую из двигателя охлаждающую жидкость 5. Откройте сливные краны системы охлаждения
удаляйте в отходы в соответствии с действующими (при наличии). Выверните пробки сливных
правилами либо регенерируйте. Известно отверстий. Дождитесь слива охлаждающей
несколько способов регенерации охлаждающей жидкости. Промойте систему охлаждения
жидкости с целью ее повторного использования чистой водой. Закройте сливные краны
в системах охлаждения двигателей. Фирма системы охлаждения (при наличии).
Caterpillar считает приемлемым методом Установите сливные пробки на место.
регенерации использованной охлаждающей
жидкости только процесс полной дистилляции. 6. Повторите действия, указанные в пунктах 3,
4 и 5.

Сведения относительно удаления и утилизации


отработанной охлаждающей жидкости вы можете Заполнение системы
получить у своего дилера фирмы Caterpillar охлаждения
или в Отделе технологии обслуживания фирмы
Caterpillar:
ВНИМАНИЕ
Во избежание образования воздушных карманов
не следует заполнять систему охлаждения
охлаждающей жидкостью со скоростью,
превышающей 19 л/мин.
114
Техническое обслуживание
Проведение анализа охлаждающей жидкости (Стадия

1. Заполните систему охлаждения охлаждающей 101085195


жидкостью ELC с увеличенным сроком службы.
После заполнения системы охлаждения не Проведение анализа
устанавливайте крышку заливной горловины
системы охлаждения.
охлаждающей жидкости
(Стадия II) „Ч Л\5.
2. Произведите пуск двигателя. Для удаления
воздуха из пазух блока цилиндров двигателя Код SMCS (Код обслуживания): 1350
дайте двигателю поработать. Дайте
охлаждающей жидкости с увеличенным При использовании обычных охлаждающих
сроком службы ELC прогреться и дождитесь жидкостей/антифризов тяжелого режима работы
стабилизации уровня охлаждающей жидкости. следует регулярно проверять концентрации
Остановите двигатель. присадки к охлаждающей жидкости (SCA).
Проверка концентрации присадки SCA возможна
3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. при проведении анализа охлаждающей жидкости
Поддерживайте необходимый уровень по программе S - O - S (стадия I). Периодически
жидкости по визуальному указателю (при рекомендуется проведение более тщательного
наличии). При отсутствии визуального анализа охлаждающей жидкости.
указателя поддерживайте уровень
охлаждающей жидкости на 13 мм (0,5 дюйма) В качестве примера рассмотрим ситуацию,
ниже уровня нижней кромки заливного когда, несмотря на тщательное поддержание
патрубка. правильной концентрации присадок, в полостях
водяной рубашки внешнего контура системы
4. Очистите крышку заливной горловины системы охлаждения образовались значительные
охлаждения. Осмотрите прокладки крышки отложения. Вероятно, что вода в составе
заливной горловины системы охлаждения. охлаждающей жидкости содержала минеральные
При повреждении прокладок установите вещества, со временем вызвавшие образование
новую крышку заливной горловины системы отложений в двигателе.
охлаждения, удалив старую крышку в отходы.
В случае, если прокладки не повреждены, Возможно проведение анализа охлаждающей
воспользуйтесь опрессовочным насосом жидкости с целью подтверждения качества
9S-8140 для проверки герметичности крышки используемой с системе охлаждения воды.
заливной горловины системы охлаждения. Полный анализ воды можно провести в
Правильное значение давления выбито следующих организациях:
на лицевой поверхности крышки заливной
горловины системы охлаждения. В случае, • Дилер фирмы Caterpillar
если крышка заливной горловины системы
охлаждения не выдерживает правильного • Местный отдел водоснабжения
давления, установите новую крышку.
• Отдел по сельскому хозяйству
5. Произведите пуск двигателя. Осмотрите
систему охлаждения на наличие утечек, • Независимая лаборатория
и убедитесь, что охлаждающая жидкость
прогрелась до рабочей температуры. Фирма Caterpillar рекомендует проведение
анализа охлаждающей жидкости по программе
S - O - S (стадия II). Этот анализ является
всесторонней проверкой химического состава
охлаждающей жидкости. Анализ на данной стадии
также проверяет общее состояние внутренних
элементов системы охлаждения. При этом
предоставляются следующие услуги:

• Проведение полного анализа стадии I

• Определение источника коррозии металлов и


идентификация загрязняющих примесей

• Определение скопления примесей,


вызывающих коррозию

• Определение скопления примесей,


вызывающих накипь
115
Техническое обслуживание
Экстендер для охлаждающей жидкости ELC - Добавка

• Определение возможного электролиза, Ю1445350


происходящего внутри системы охлаждения
двигателя Проверка уровня
По результатам анализа составляется отчет.
охлаждающей жидкости
На основании результатов вырабатываются Код SMCS (Код обслуживания):
рекомендации по техническому обслуживанию. 1350-535-FLV ,
Более подробные сведения об анализе
охлаждающей жидкости по программе S - O - S Д ОСТОРОЖНО
можно получить у дилера фирмы Caterpillar.
Для доступа к этой точке обслуживания
может потребоваться оборудование
Ю0725646 для подъема. Смотрите раздел
техники безопасности в Руководстве
Экстендер для по эксплуатации и техническому
охлаждающей жидкости обслуживанию, "Подъем на машину и
спуск с нее".
ELC - Добавка /•
Код SMCS (Код обслуживания): 1352-544-NL Двигатели, оборудованные
Охлаждающая жидкость ELC с увеличенным
визуальным указателем
сроком службы фирмы Caterpillar, в отличие от
обычных современных охлаждающих жидкостей,
не требует частого введения присадки к
охлаждающей жидкости (SCA). Вместо этого в
нее один раз за весь срок службы необходимо
добавить экстендер.

Проверку системы охлаждения разрешается


выполнять только на остановленном и остывшем
двигателе.

1. Осторожно ослабьте крышку заливной


горловины системы охлаждения и стравите
давление. Снимите крышку заливной
горловины. д00750429
Рис 52

2. Для введения экстендера может потребоваться (1) Крышка заливной горловины


(2) Визуальный указатель
слить из системы охлаждения некоторое
количество охлаждающей жидкости.
В случае, если двигатель оборудован
визуальным указателем, наблюдайте за уровнем
3. Долейте экстендер в соответствии с
охлаждающей жидкости в окне визуального
вместимостью системы охлаждения двигателя.
указателя. При нормальной рабочей температуре
Смотрите раздел Руководства по эксплуатации
правильный уровень охлаждающей жидкости
и техническому обслуживанию, "Заправочные
должен находиться в верхней половине
емкости". О порядке ввода экстендера в
визуального указателя. При пониженном уровне
охлаждающую жидкость ELC смотрите раздел
охлаждающей жидкости, долейте охлаждающую
Руководства по эксплуатации и техническому
смесь соответствующей концентрации.
обслуживанию, "Технические характеристики
системы охлаждения".

4. Очистите крышку заливной горловины системы


охлаждения. Осмотрите прокладки крышки
заливной горловины системы охлаждения.
Если прокладки повреждены, замените крышку
заливной горловины системы охлаждения.
Установите на место крышку заливной
горловины системы охлаждения.
116
Техническое обслуживание
Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) - Проверка концентрации и добавка

Двигатели, не 4. Произведите пуск двигателя. Осмотрите


оборудованные визуальным систему охлаждения на предмет наличия
течей.
указателем
Уровень охлаждающей жидкости следует Ю1085241

проверять при остановленном и остывшем Присадка к


двигателе. Проверку уровня охлаждающей
жидкости производите только после останова охлаждающей жидкости
двигателя, дождавшись остывания крышки
заливной горловины до температуры, (SCA) - Проверка
позволяющей прикосновение к ней рукой без концентрации и добавка
перчатки. '* • ' /"> £» ,
Код SMCS (Код обслуживания): 1352-045;
Медленно снимите крышку заливной горловины, 1395-081
дав стравиться давлению. Поддерживайте
уровень охлаждающей жидкости в пределах Данная операция технического обслуживания
13 мм (0,5 дюйма) от нижней части заливного является обязательной для обычных
патрубка. охлаждающих жидкостей, таких как
DEAC, а также для смесей воды и
Добавка охлаждающей присадки SCA. Данная операция
технического обслуживания НЕ является
жидкости обязательной для систем охлаждения,
заправленных охлаждающей жидкостью
Примечание: Указания по выбору правильной с увеличенным сроком службы (ELC).
охлаждающей смеси приводятся в подразделе
данного Руководства по эксплуатации и
техническому обслуживанию, "Рекомендации А ОСТОРОЖНО
по выбору охлаждающей жидкости" (раздел
"Техническое обслуживание"). Присадка к охлаждающей жидкости
системы охлаждения содержит щелочи.
1. Остановите двигатель. Дайте двигателю Во избежание травмы избегайте
остыть. попадания на кожу и в глаза. Не пейте
присадку к охлаждающей жидкости
2. Медленно снимите крышку заливной . системы охлаждения.
горловины, дав стравиться давлению. Залейте
соответствующую охлаждающую смесь через Примечание: Проверьте концентрацию
заливную горловину. приссадки SCA или проведите анализ
охлаждающей жидкости по программе S • О • S
(стадия I).

Проверка концентрации
присадки SCA
Охлаждающая жидкость/
антифриз и присадка SCA
ВНИМАНИЕ
Не допускайте увеличения концентрации
присадки к охлаждающей жидкости свыше
д00103639
рекомендованных . шести
._,..- .... процентов.
...-^. . _.j>—
Рис. 53
Прокладки
Проверьте концентрацию присадки SCA при
3. Произведите очистку крышки заливной помощи и^пы1Лтельно/о_цшш1ЩШ^Г1^5296 для
горловины системы охлаждения. Осмотрите кондиционирующих присадок к охлаждающей
прокладки крышки заливной горловины. Если жидкости или аналогичного испытательного
прокладки повреждены, замените крышку комплекта 4С -Я2ЩЦ_Следуйте указаниям на
заливной горловины новой. Установите крышку упаковке испытательного комплекта.
заливной горловины системы охлаждения.
117
Техническое обслуживание
Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) - Проверка концентрации и добавка

Вода и присадка SCA 2. При необходимости слейте из системы


некоторое количество охлаждающей жидкости
ВНИМАНИЕ для освобождения места для добавки присадки
SCA.
Не допускайте увеличения концентрации
присадки к охлаждающей жидкости свыше
рекомендованных восьми процентов. ВНИМАНИЕ
При избыточной концентрации присадки к
охлаждающей жидкости могут образоваться
Проверьте концентрацию присадки SCA при отложения на более нагретых поверхностях
помощи испытательного комплекта 8Т-5296 для системы охлаждения, что приведет к снижению
кондиционирующих присадок к охлаждающей теплоотвода от двигателя. При снижении
жидкости. Следуйте указаниям, приведенном в теплоотвода возможно образование трещин в
подразделе данного Руководства по эксплуатации головках цилиндров и других нагретых деталях
и техническому обслуживанию, "Вода и присадка двигателя.
к охлаждающей жидкости (SCA)" (раздел
Техническое обслуживание). При избыточной концентрации присадки к
охлаждающей жидкости может также произойти
Анализ охлаждающей засорение теплообменника, перегрев и (или)
ускоренный износ уплотнения водяного насоса.
жидкости по программе
S-O-S (стадия I) Не превышайте рекомендуемую концентрацию
присадки к охлаждающей жидкости.
Стадия I является базисным анализом
охлаждающей жидкости. Проводятся проверки по 3. Долейте требуемое количество присадки SCA.
следующим позициям: концентрация присадки Концентрация присадки SCA зависит от типа
SCA, концентрация гликоля, показатель рН и
применяемой охлаждающей жидкости.
электропроводность.
a. За сведениями о системах охлаждения,
По результатам анализа составляется отчет, работающих на обычных охлаждающих
используемый для выработки соответствующих жидкостях/антифризах, обращайтесь
рекомендаций. За сведениями о преимуществах к подразделу данного Руководства
контроля за состоянием вашего оборудования по эксплуатации и техническому
при помощи проведения анализов по программе обслуживанию,"Техническое обслуживание
S • О • S обращайтесь к дилеру фирмы CaterpiKar. системы охлаждения, заправленной
обычным антифризом/охлаждающей
Долив присадки SCA (при жидкостью" (раздел Техническое
обслуживание).
необходимости)
b. За сведениями о системах охлаждения,
А ОСТОРОЖНО использующих в качестве охлаждающей
жидкости только смесь воды и присадки
Система находится под давлением: SCA, обращайтесь к подразделу
Горячая охлаждающая жидкость может данного Руководства по эксплуатации и
причинить тяжелый ожог. Для снятия техническому обслуживанию, "Вода и
крышки заливной горловины системы присадка к охлаждающей жидкости (SCA)"
охлаждения остановите двигатель и (раздел Техническое обслуживание).
дождитесь остывания узлов и деталей
системы охлаждения. Снимайте 4. Очистите крышку заливной горловины системы
крышку заливной горловины системы охлаждения. Установите на место крышку
охлаждения медленно, дав стравиться заливной горловины системы охлаждения.
давлению.

1. Медленно снимите крышку заливной


горловины системы охлаждения.

Примечание: Удаление рабочих жидкостей в


отходы производите в соответствии с местным
законодательством.
118
Техническое обслуживание
Термостат системы охлаждения - Замена

Ю1140176 Примечание: Если производится замена


только термостатов, слейте охлаждающую
Термостат системы жидкость из системы охлаждения только до
охлаждения - Замена уровня ниже корпусов термостатов.

Код SMCS (Код обслуживания): 1355-510 Ю1215987

Производите замену термостата системы Виброгаситель


охлаждения, не дожидаясь его отказа. Такой
порядок рекомендуется" в""качестве хорошей коленвала - Осмотр;
практики профилактического технического
обслуживания. Замена термостата снижает Код SMCS (Код обслуживания): 1205-040
вероятность незапланированных простоев.
Виброгаситель коленвала служит для
Отказ термостата в частично открытом состоянии ограничения крутильных колебаний коленвала.
ведет к перегреву или переохлаждению Висконовый виброгаситель снабжен грузиком,
двигателя. который размещен в заполненном жидкостью
корпусе.
Отказ термостата в закрытом положении может
привести к чрезмерному перегреву двигателя. Повреждение или отказ виброгасителя коленвала
Перегрев может привести к растрескиванию может привести к увеличению крутильных
головок блока цилиндров и заклиниванию колебаний. Это может повлечь за собой
поршней. повреждение коленчатого вала и других узлов и
деталей двигателя. Неисправный виброгаситель
Отказ термостата в открытом положении ведет может стать причиной повышенной шумности
к чрезмерно низким рабочим температурам работы зубчатой передачи при различных
двигателя в режиме эксплуатации с частичной частотах вращения коленчатого вала.
нагрузкой. Низкие рабочие температуры при
работе двигателя с частичной нагрузкой могут Перегрев виброгасителя может происходить
привести к образованию чрезмерных отложений по причине повышенного трения. Причиной
нагара внутри цилиндров. Такие чрезмерные этого может быть отсутствие соосности.
отложения нагара могут вызвать ускоренный Воспользуйтесь инфракрасным пирометром
износ поршневых колец и гильз цилиндров. для контроля за температурой виброгасителя во
время эксплуатации. В случае, если температура
достигает 93°С (200°F), получите консультацию у
ВНИМАНИЕ дилера фирмы Caterpillar.
Если регулярно не производить замену
термостата возможно сильное повреждение Осмотрите виброгаситель на предмет вмятин,
двигателя. трещин и утечек.
Двигатели фирмы Caterpillar имеют При выявлении утечки рабочей жидкости
двухконтурную систему охлаждения и требуют определите тип этой жидкости. Рабочей
наличия термостата для эксплуатации двигателя. жидкостью в виброгасителе является силикон.
Силикон обладает следующими свойствами:
При неправильной установке термостата прозрачен, имеет высокую вязкость, однороден
возможен перегрев двигателя, что может по консистенции и трудно удаляется с
привести к повреждению головок цилиндра. поверхностей.
Установите новый термостат в том же положении.
Выпускное отверстие термостата должно быть Если подтекающая жидкость является маслом,
открыто. осмотрите уплотнения коленвала на предмет
утечек. При выявлении утечки замените все
Не пользуйтесь прокладками из жидкого уплотнения.
герметика для прокладки или поверхности
головки цилиндра. Произведите осмотр виброгасителя и
отремонтируйте или замените его при наличии
О порядке замены термостата смотрите любой из следующих причин.
Руководство по техническому обслуживанию или
обращайтесь к дилеру фирмы Caterpillar. • Виброгаситель имеет вмятины, трещины или
утечки.

• Краска на виброгасителе обесцветилась


вследствие нагревания.
119
Техническое обслуживание
Приводное оборудование - Проверка

• Произошел отказ двигателя из-за поломки Произведите все работы по техническому


коленвала. обслуживанию в соответстии с рекомендациями
изготовителя приводного оборудования.
• Анализ масла показал чрезмерный износ Обращайтесь к документации изготовителя
переднего подшипника коленвала. приводного оборудования за указаниями
по следующим позициям технического
• Имеется сильный износ шестерен зубчатой обслуживания.
передачи, не вызванный нехваткой масла.
• Осмотр
Снятие и установка • Требования по консистентным смазкам и
Сведения о замене виброгасителя смотрите в смазочным маслам
Руководстве по техническому обслуживанию или
обращайтесь к дилеру фирмы Caterpillar. • Технические требования по проведению
регулировок

Ю0996278 • Замена узлов и деталей


Приводное оборудование • Требования по обеспечению вентиляции
- Проверка
Ю1140180
Код SMCS (Код обслуживания): 3279-535
Электростартер -
Для сведения к минимуму возможной
неисправности подшипников и вибрации Проверка
коленвала двигателя и приводного оборудования
необходимо соблюдать соосность двигателя и Код SMCS (Код обслуживания): 1453-040
приводного оборудования.
При отказе стартера может оказаться
Проверяйте соосность в соответствии с невозможным пуск двигателя в экстренных
инструкциями, предоставленными следующими ситуациях, Рекомендуется производить
изготовителями: регламентную проверку стартера.

• Фирма Caterpillar Для обеспечения исправного пуска двигателя


шестерня стартера и зубчатый венец маховика
• Изготовитель муфты должны быть в исправном состоянии. Если
шестерня стартера не находится в зацеплении
• Изготовитель приводного оборудования с зубчатым венцом маховика, пуск двигателя
не происходит. Из-за неполного зацепления
может произойти повреждение зубьев шестерни
Ю1085330 стартера и зубчатого венца маховика.
Приводное оборудование Проверьте стартер на исправность работы.
- Осмотр, замена и Прислушайтесь к скрежету во время пуска
двигателя. Проверьте зубья шестерни стартера
смазка и зубчатого венца маховика. Проверьте износ
зубьев. Проверьте, нет ли поломок или сколов
Код SMCS (Код обслуживания): 3279-040 зубьев. При обнаружении поврежденных зубьев
шестерню стартера и зубчатый венец маховика
Наблюдайте за приводным оборудованием следует заменить.
во время работы. Обращайте внимание на
следующие позиции: Неисправности электрического стартера
могут быть вызваны следующими причинами:
• Необычный шум и вибрация неисправность электромагнита и неисправность
электрической системы пуска.
• Слабозатянутые соединения
Проверьте электрическую систему на наличие
• Поврежденные детали следующих признаков:

• Ослабленные соединения.

• Коррозия.
120
Техническое обслуживание
Двигатель - Очистка

• Износ или потертость проводов. Удобство технического обслуживания

• Загрязнение.
Ю1555967

При необходимости произведите ремонт. Фильтрующий элемент


Демонтаж и установка воздухоочистителя
стартера двигателя с двумя
фильтрами - Очистка
Обратитесь к главе Руководства по техническому
обслуживанию, "Разборка и сборка" по и замена
демонтажу стартер и по установке стартера.
Код SMCS (Код обслуживания): 1051;
За помощью и (или) вариантами по замене 1054-037
стартера обращайтесь к своему дилеру фирмы
Caterpillar. ВНИМАНИЕ
Запрещается эксплуатировать двигатель без
фильтрующего элемента воздухоочистителя.
Ю1378881 Запрещается эксплуатировать двигатель с
Двигатель - Очистка поврежденным фильтрующим элементом
A'Vc' ) >, воздухоочистителя. Не разрешается использовать
фильтрующие элементы с поврежденными
Код SMCS (Код обслуживания): 1000-070
складками, прокладками или уплотнениями.
Попадание частиц посторонних материалов
Д ОСТОРОЖНО в двигатель ведет к преждевременному
износу и отказу узлов и деталей двигателя.
Поражение электрическим током Фильтрующие элементы воздухоочистителя
высокого напряжения может причинить помогают предотвратить поступление летучей
травму и привести к гибели. пыли в воздухозаборник двигателя.

Влага - проводник электрического тока.


ВНИМАНИЕ
Убедитесь в том, что электрическая Не разрешается проводить техническое
система отключена. Заприте на замок обслуживание фильтрующего элемента
органы запуска двигателя и повесьте воздухоочистителя при работающем двигателе,
на рычагах управления табличку с так как это может привести к попаданию в
надписью "НЕ ВКЛЮЧАТЬ". двигатель частиц посторонних материалов.

ВНИМАНИЕ Техническое
Вода и/или конденсат могут вызвать повреждение
электрооборудования. Защищайте все составные обслуживание элементов
части электрической системы от попадания на воздухоочистителя
них воды.
При засорении элемента воздухоочистителя
воздух может дробить материал