Руководство по эксплуатации CAT 3500 B

SRBU7179-04
Октябрь 2004
(Перевод: Январь 2005)
Руководство
по эксплуатации
и техническому
обслуживанию
Локомотивные двигатели серии
3500B
7AF1-и выше (двигатель)
8DF1-и выше (двигатель)
9WF1-и выше (двигатель)
5PS1-и выше (двигатель)
3ZW1-и выше (двигатель)
6HZ1-и выше (двигатель)
i01672478
Важная информация по технике безопасности

Большинство несчастных случаев при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте изделия
вызваны несоблюдением основных правил и предосторожностей техники безопасности. Часто
несчастного случая можно избежать, распознавая возможную опасность до того, как произойдет
авария. Будьте готовы к возможной опасности. Кроме того, следует иметь необходимую подготовку,
навыки и средства для безопасного ведения всех работ.
Несоблюдение нормативного порядка эксплуатации, смазки, технического обслуживания или
ремонта этого изделия может представлять опасность и приводить к несчастным случаям, в
том числе и со смертельным исходом.
Не производите эксплуатацию, смазку, техническое обслуживание или ремонт этого изделия,
прежде чем не прочтете и не усвоите сведения по эксплуатации, смазке, техническому
обслуживанию и ремонту.
В этом Руководстве и на изделии приведены указания по технике безопасности. При несоблюдении
предупреждений об опасности возможны несчастные случаи с вами и другими лицами.
Опасности обозначаются “предупреждающими знаками”, сопровождаемыми “предупреждением”,
например словами “ОПАСНО”, “ОСТОРОЖНО” или “ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ”. Предупреждающий
знак “ОСТОРОЖНО” показан ниже.
Значение этого предупреждения:

Внимание! Будьте осторожны! Речь идет о вашей безопасности.
Сообщение под предупреждением поясняет опасность и может быть в словесной или
изобразительной форме.
Работы, которые могут привести к повреждению изделия, обозначаются табличками “ВНИМАНИЕ”
на изделии и в данной публикации.
Компания Caterpillar не в состоянии предвидеть все возможные обстоятельства,
представляющие потенциальную опасность. Поэтому предупреждения в этом Руководстве и
на изделии не являются исчерпывающими. При применении инструмента, а также порядка
или приемов работы, не рекомендованных конкретно компанией Caterpillar, убедитесь в их
безопасности для себя и окружающих. Следует также удостовериться, что выбранный вами
порядок эксплуатации, смазки, обслуживания или ремонта не грозит повреждением изделия
или снижением безопасности для окружающих.
Сведения, технические характеристики и иллюстрации в данной публикации основаны на
информации, имеющейся на момент составления оригинала на английском языке. Технические
характеристики, моменты затяжки, значения давления, размеры, настройки регулируемых
параметров, иллюстрации и прочие сведения могут в любой момент измениться. Указанные
изменения могут повлиять на порядок технического обслуживания изделия. Заручитесь полной и
свежей информацией перед началом любой работы. Дилеры компании Caterpillar располагают
самыми последними сведениями.
При необходимости замены деталей данно-

го изделия компания Caterpillar рекомендует
использование фирменных запасных частей
Caterpillar или запчастей с эквивалентными
техническими характеристиками, включая фи-
зические размеры, тип, прочность, материал
и другие позиции.
Пренебрежение данным предупреждением

может привести к преждевременным отказам,
повреждению изделия, а также травмам или
гибели персонала.
SRBU7179-04 3
Содержание
Содержание Рекомендуемые справочные

материалы
Предисловие ......................................................... 4 Номинальные характеристики двигателя ....... 135
Техника безопасности Обслуживание заказчиков ................................ 136
Предупреждения по технике безопасности ........ 6 Справочные материалы ................................... 138
Общие правила техники безопасности ............... 9 Алфавитный указатель

Предупреждение ожогов .................................... 12 Алфавитный указатель ..................................... 143
Предотвращение пожаров и взрывов ............... 13
Предотвращение ушибов и порезов .................. 15
Подъем на машину и спуск с нее ....................... 15
Перед пуском двигателя ..................................... 16
Пуск двигателя .................................................... 16
Останов двигателя .............................................. 17
Электрическая система ...................................... 17
Электроника двигателя ....................................... 18
Сведения об изделии
Общие сведения ................................................. 20
Технические характеристики и виды моделей .. 22
Идентификационный номер изделия ................ 26
Эксплуатация
Подъем и хранение двигателя ........................... 29
Приборы и указатели .......................................... 31
Особенности двигателя и органы управления .. 35
Пуск двигателя .................................................... 60
Эксплуатация двигателя ..................................... 65
Останов двигателя .............................................. 67
Эксплуатация в условиях низких температур ... 69
Техническое обслуживание
Заправочные емкости ......................................... 71
Регламент технического обслуживания ............ 75

4 SRBU7179-04
Предисловие
Предисловие Эксплуатация
В настоящем Руководстве излагаюся основные
Информация по справочной приемы работы. Они помогают оператору
литературе в разработке навыков и приемов работы
которые необходимы для более эффективного
Настоящее Руководство содержит информацию и экономичного использования двигателя.
по технике безопасности, эксплуатации, смазке и Оператор приобретает навыки и овладевает
техническому обслуживанию двигателя. Данное приемами работы по мере усвоения знаний о
Руководство должно храниться на рабочем месте двигателе и его возможностях.
оператора или в месте, отведенном для хранения
справочной литературы. Прочтите и изучите его Раздел "Эксплуатация" служит справочным
и держите вместе со справочными пособиями и материалом для операторов. Иллюстрации
литературой о двигателе. наглядно показывают оператору правильные
способы проверки, пуска, эксплуатации и
Английский язык является основным языком останова двигателя. В раздел также включена
для всех публикаций компании Caterpillar. информация о контрольно-измерительных
Примененный английский язык облегчает перевод приборах, переключателях и органах управления
и обеспечивает постоянство перевода при двигателя.
применении электронных методов доставки
информации. Техническое обслуживание
На некоторых снимках или рисунках, приведенных Раздел "Техническое обслуживание" служит
в данном Руководстве, могут быть показаны руководством по уходу за двигателем.
детали или устройства, отличающиеся от Инструкции, сопровождаемые иллюстрациями,
тех, которыми оснащен Ваш двигатель. Для сгруппированны по объемам потребления
большей наглядности, некоторые части или топлива, а также наработке двигателя,
узлы могут быть показаны без защитных выраженной в моточасах и (или) календарном
ограждений и крышек. В связи с постоянной времени. Операции, включенные в "Регламент
работой, проводимой компанией Caterpillar технического обслуживания," сопровождаются
по совершенствованию и модернизации подробными инструкциями, которые приведены
производимой ею техники, отдельные изменения, ниже в этом же разделе Руководства.
внесенные в конструкцию Вашего двигателя,
могут отсутствовать в данном Руководстве. При Для определения периодичности технического
возникновении каких-либо вопросов, касающихся обслуживания следует использовать показатель
Вашего двигателя или данного Руководства, наработки, выраженный в моточасах или
обращайтесь к местному дилеру компании счетчик расхода топлива. Показанные сроки по
Caterpillar, который предоставит Вам самую календарному времени (ежедневно, ежегодно
последнюю информацию. и пр.) могут использоваться вместо сроков в
моточасах, если такой регламент удобнее и
Техника безопасности ненамного отличается от показаний счетчика
моточасов.
Раздел "Техника безопасности" содержит
основные указания по мерам безопасности. Рекомендуется всегда проводить техническое
Кроме того, в нем содержится описание опасных обслуживание согласно показателю моточасов
ситуаций и ситуаций, требующих осторожности. или календарному интервалу. Реальные
Внимательно изучите и четко усвойте основные условия эксплуатации будут также диктовать
указания по мерам безопасности, содержащиеся регламент технического обслуживания. При
в данном разделе, прежде чем приступить к эксплуатации в особо тяжелых условиях, при
эксплуатации двигателя или к выполнению повышенной запыленности или влажности
смазочных, регламентных или ремонтных работ. может потребоваться более частая смазка,
чем это указано в Регламенте технического
обслуживания.
SRBU7179-04 5
Предисловие
Пункты Регламента технического обслуживания Правовая норма Калифорнии 65

организованы согласно программе
профилактического техобслуживания. По имеющимся в штате Калифорния данным,
Если следовать этой программе, то выхлоп дизельных двигателей и некоторые
пропадает необходимость в периодической его компоненты могут вызывать раковые
наладке двигателя. Выполнение программы заболевания, родовые дефекты и нарушения
профилактического техобслуживания должно детородной функции.
свести к минимуму эксплуатационные расходы
в связи с сокращением незапланированных
простоев и отказов.
Регламент технического
обслуживания
Техническое обслуживание по позициям следует
выполнять в периоды, кратные первоначальным.
Каждый уровень и (или) каждый срок должен
быть сдвинут вперед или назад согласно
Вашим конкретным методам технического
обслуживания, эксплуатации и применения.
Мы рекомендуем сделать копию Регламента
технического обслуживания и поместить ее рядом
с двигателем. Мы также рекомендуем включить
записи о техническом обслуживании в журнал
эксплуатации двигателя.
Для получения информации о документах,

которые считаются официальным
доказательством факта проведения технического
обслуживания или ремонта, смотрите раздел
"Журнал технического обслуживания" в
Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию. Ваш дилер компании Caterpillar
поможет Вам согласовать Регламент технического
обслуживания с конкретными условиями
эксплуатации двигателя.
Капитальный ремонт
В данном Руководстве по эксплуатации и
техническому обслуживанию не приводятся
сведения о порядке выполнения крупного
ремонта двигателя, кроме тех операций
обслуживания, которые соответствуют данному
интервалу. Выполнение крупных ремонтных
работ лучше всего поручать специально
обученному персоналу или уполномоченному
дилеру компании Caterpillar. Ваш дилер
компании Caterpillar предлагает множество
различных вариантов проведения капитального
ремонта. Если произошла серьезная авария
двигателя, требующая его демонтажа, можно
воспользоваться одной из предлагаемых
дилерами компании Caterpillar программ
капитального ремонта после отказа. Для
получения информации в отношении этих
программ обратитесь к своему дилеру.
6 SRBU7179-04
Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности
i02267065
Предупреждения по технике
безопасности
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405
На вашем двигателе могут быть прикреплены

различные таблички техники безопасности.
В этом разделе рассматривается точное
расположение предупреждающих знаков
и содержится описание связанной с ними
возможной опасности. Ознакомьтесь, пожалуйста,
со всеми предупреждающими знаками.
g01093966
Рис. 1
SRBU7179-04 7
Все предупреждающие знаки должны быть Подъем изделия (1)

разборчивыми. Очистите или замените
неразборчивые знаки, если вы не можете
прочитать некоторые слова или четко видеть
изображения. При очистке знаков техники
безопасности пользуйтесь тканью, смоченной
мыльной водой. Не используйте растворители,
бензин или другие едкие химикаты для очистки
предупреждающих табличек. Растворители,
бензин и едкие химикаты могут размягчать
клей, которым прикреплен знак или табличка
техники безопасности. При размягчении клея
предупреждающий знак может оторваться.
Установите новые предупреждающие таблички

вместо поврежденных или утерянных. Если на
заменяемой детали была предупреждающая
табличка, установите новую предупреждающую
табличку на деталь, используемую для замены.
Новые предупреждающие знаки и таблички можно
приобрести у дилера компании Caterpillar.
g01061192
Рис. 2
Перед тем как приступить к эксплуатации дви- Эти таблички с указанием точек и способа
гателя, внимательно ознакомьтесь с данным подъема двигателя располагаются на клапанных
Руководством и уясните значение инструкций, крышках.
мер предосторожности и предупреждений об
опасностях, приведенных в нем. Пренебреже-
ние ими может привести к несчастному случаю,
в том числе и со смертельным исходом. По
вопросам приобретения новых экземпляров Неправильная строповка при подъеме может
Руководства обращайтесь к дилерам компа- вызвать опрокидывание агрегата и причинить
нии Caterpillar. Соблюдение надлежащих мер травму и материальный ущерб.
предосторожности входит в круг Ваших обя-
занностей. Прежде чем приступать к подъему двигателя,
прочитайте подраздел настоящего Руководства
Не запускайте двигатель и не производите на по эксплуатации и техническому обслуживанию,
нем работ, пока не усвоите содержание указаний “Подъем изделия” (раздел Эксплуатация).
и предупреждений, изложенных в Руководстве
по эксплуатации и техническому обслуживанию. Использование оборудования, не
Несоблюдение этих указаний и предупреждений соответствующего установленным требованиям,
может стать причиной травмы или привести для подъема двигателя может привести к
к гибели. Вы сами несете ответственность за травмам персонала или повреждению двигателя.
соблюдение мер безопасности. Используйте тросы, рассчитанные на массу
двигателя. Используйте широкозахватную
Ниже приводятся рисунки, на которых показаны траверсу и прикрепляйте тросы в соответствии с
предупреждающие таблички, которые могут быть указаниями на предупреждающей табличке.
прикреплены к вашему двигателю, и разъясняется
их значение.
8 SRBU7179-04
(2) Горячая жидкость под Опасность вспышки (3)

давлением
g01061123
Рис. 4
Эти таблички с предупреждением об

опасности возникновения вспышки в случае
преждевременного снятия клапанных крышек
расположены на клапанных крышках.
g01061488
Рис. 3
Снятие крышки картера двигателя ранее, чем

Эти таблички с предупреждением об опасности
через пятнадцать минут после аварийного
контакта с двойным топливным фильтром и
останова может привести к вспышке и травме.
двойным масляным фильтром расположены на
Не производите повторный пуск двигателя до
крышках топливного и масляного фильтров.
устранения причины останова.
Во время работы двигателя фильтр содержит

горячую жидкость под давлением. При нали-
чии сильного движения воздуха, способного
сдувать жидкость, соблюдайте указания, при-
веденные на распределителе. Во избежание
пожара остановите двигатель.
SRBU7179-04 9
Общие правила техники безопасности
Опасность поражения i01421810
электрическим током (4) Общие правила техники

безопасности
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450; 7405
g00305892
Рис. 5
Эти знаки, предупреждающие об опасности

поражения электрически током, подаваемым на g00516946
топливные форсунки, расположены на клапанных Рис. 6
крышках и на электронном блоке управления
(ЭБУ). Перед началом работ по техническому
обслуживанию или ремонту двигателя поместите
на ключ пускового переключателя двигателя
или какой-либо орган управления табличку “НЕ
ВКЛЮЧАТЬ” или аналогичную предупреждающую
Опасность поражения электрическим током. табличку. Указанные таблички (Специальная
Система впрыска с электронными насос-фор- инструкция, SEHS7332) можно приобрести
сунками использует электрический ток напря- у дилеров фирмы Caterpillar. Поместите
жением 90-120 В. предупреждающие таблички на двигатель и все
пульты управления оператора. Если возможно,
С электронного блока управления на отключите органы управления пуском двигателя.
топливные форсунки поступает сигнал высокого
напряжения. Для предотвращения травмы При выполнении ремонта или работ по
отсоедините электрический разъем топливной техническому обслуживанию убедитесь, что
насос-форсунки. Не прикасайтесь к жгуту рядом с двигателем не находятся посторонние
проводов разъема топливной насос-форсунки во лица.
время эксплуатации двигателя.
Выхлопные газы дизельного двигателя содержат
продукты сгорания, которые могут представлять
опасность для здоровья. Пуск и работа двигателя
должны производиться в хорошо проветриваемых
зонах. При работе в замкнутом пространстве
выводите выхлопные газы наружу.
Соблюдайте осторожность при съеме

перечисленных ниже элементов двигателя.
Для предотвращения разбрызгивания или
расплескивания жидкостей, находящихся под
давлением, накрывайте снимаемый элемент
ветошью.
• Крышки заливных горловин

• Масленки
• Штуцеры отбора давления
• Сапуны
10 SRBU7179-04
• Сливные пробки • Остановите двигатель. Примите меры,

исключающие случайный пуск двигателя.
При съеме крышек соблюдайте осторожность.
Постепенно ослабьте (не снимая) два • Перед техническим обслуживанием двигателя
последние болта или гайки, расположенные на или электрической системы отключите
противоположных краях крышки или устройства. аккумуляторные батареи. Отсоедините от
Перед тем как снять последние болты или гайки аккумуляторной батареи кабели, идущие
при помощи монтажной лопатки приподнимите на массу. Во избежание образования искр
крышку, сбросив тем самым давление, заизолируйте концы кабелей изоляционной
приложенное к ней (например, за счет действия лентой.
силы пружины).
• Не пытайтесь производить ремонт, суть
которого не ясна. Используйте надлежащий
инструмент. Поврежденное оборудование
отремонтируйте или замените.
Сжатый воздух и вода под

давлением
Воздух и вода, находящиеся под давлением,
могут стать причиной выбросов загрязняющих
материалов и/или горячей воды. Это может
привести к травмам.
При использовании для очистки оборудования

g00702020
Рис. 7 сжатого воздуха или струи воды под давлением
надевайте защитную маску, защитные одежду,
• В зависимости от условий работы используйте обувь; используйте средства защиты глаз. К
жесткую защитную каску, защитные очки средствам защиты глаз относятся защитные очки
или другие необходимые средства личной и защитная маска.
безопасности.
Для очистки разрешается применять
• Во избежание повреждения органов слуха сжатый воздух давлением не выше 205 кПа
при обслуживании работающего двигателя (30 фунтов/кв. дюйм). Для очистки разрешается
используйте соответствующие средства применять струю воды давлением менее 275 кПа
защиты. (40 фунтов/кв. дюйм).
• Не надевайте одежду и украшения, которые Поражение струей рабочей

могут зацепиться за органы управления или
другие части двигателя. жидкости под давлением
• Убедитесь, что на двигателе закреплены по
месту все защитные ограждения и крышки.
• Не разрешается наливать жидкости,

используемые при техническом обслуживании,
в стеклянные емкости. Стеклянные емкости
могут разбиться.
• При работе с моющими и чистящими

растворами соблюдайте осторожность.
• Сообщайте обо всех видах ремонтных работ,

которые необходимо выполнить.
g00687600
Все виды технического обслуживания Рис. 8
выполняйте в соответствии со следующим
порядком, если иного не указано в
Руководстве:
SRBU7179-04 11
При проверке на наличие течей используйте Оборудование и запасные части,

кусок доски или картона. Струя вытекающей под изготавливаемые и поставляемые фирмой
давлением жидкости может проникать в ткани Caterpillar, не содержат асбеста. Рекомендуем
тела. Проникающее ранение жидкостью может использовать запасные части только
привести к тяжелой, возможно смертельной, производства фирмы Caterpillar. При
травме. Тяжелую травму может причинить даже использовании запасных частей, содержащих
струя жидкости, истекающая через небольшое, с асбест, и обращении с обломками асбеста
булавочную головку, отверстие. При попадании необходимо придерживаться следующих общих
жидкости под кожу немедленно воспользуйтесь правил.
медицинской помощью. Для этого обратитесь к
врачу, знакомому с такими видами травм. Соблюдайте осторожность. Избегайте вдыхания
пыли, которая может образоваться при работе с
Предотвращение проливов деталями, содержащими асбоволокно. Вдыхание
такой пыли может быть опасным для вашего
рабочих жидкостей здоровья. Асбест в виде асбоволокна может
входить в состав таких деталей, как тормозные
При осмотре, техническом обслуживании, колодки, тормозные ленты, облицовка, диски
проверке, регулировке и ремонте машины муфты сцепления и некоторые прокладки. Как
необходимо соблюдать осторожность, не правило, асбест в таких деталях находится в
допуская проливов рабочих жидкостей. Перед связанном виде, например в структуре резины,
тем как открыть какой-либо отсек или произвести или заключен в оболочку каким-либо иным
разборку какого-либо узла, содержащие жидкости, способом. В обычных условиях работа с такими
приготовьте подходящую емкость для сбора деталями не представляет опасности, если только
жидкости. в результате работы не образуется летучая пыль,
содержащая асбест.
По указанным ниже вопросам смотрите
Специальный выпуск, NENG2500, “Tools and Shop Если в рабочей зоне присутствует пыль, которая
Products Guide” ("Инструменты и оборудование может содержать асбест, придерживайтесь
для ремонтных мастерских"): следующих правил:
• Емкости и оборудование, пригодные для сбора • Не используйте для очистки сжатый воздух.
рабочих жидкостей
• Избегайте обработки асбестосодержащих
• Емкости и оборудование, пригодные для материалов щеткой.
хранения рабочих жидкостей
• Избегайте шлифования материалов,
При удалении жидкостей в отходы соблюдайте содержащих асбест.
все требования действующих нормативных актов.
• Используйте влажный метод уборки
Информация об асбесте содержащих асбест материалов.
• Разрешается также использовать для

этих целей пылесос, снабженный
высокоэффективным частицеулавливающим
фильтром HEPA.
• При выполнении постоянных операций по

механической обработке обеспечьте вытяжную
вентиляцию.
• При отсутствии других способов пылеудаления

пользуйтесь проверенным респиратором.
• Соблюдайте применимые нормы и правила

для рабочего места. В США руководствуйтесь
Рис. 9
g00702022 требованиями OSHA (Управления по технике
безопасности и санитарии США). Указанные
требования OSHA изложены в документе 29
CFR 1910.1001.
12 SRBU7179-04
Предупреждение ожогов
• При удалении асбестосодержащих материалов Охлаждающая жидкость

в отходы соблюдайте действующие нормы и
правила по охране окружающей среды. При рабочей температуре двигателя
охлаждающая жидкость нагрета до высокой
• По возможности не находитесь в местах, где в температуры. Охлаждающая жидкость также
воздухе могут содержаться частицы асбеста. находится под давлением. Радиатор и все
трубопроводы, ведущие к обогревателям или
Удаляйте отходы в соответствии двигателю, содержат горячую охлаждающую
жидкость.
с действующими нормами и
правилами Контакт с горячей охлаждающей жидкостью или
паром может привести к серьезным ожогам.
Перед сливом охлаждающей жидкости дайте
остыть элементам системы охлаждения.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости после

останова и остывания двигателя.
Перед тем как снять крышку заливной горловины

убедитесь, что она остыла. Крышка заливной
горловины маслобака должна остыть настолько,
чтобы ее можно было снять голой рукой.
Съем заливной пробки системы охлаждения
производите медленно с тем, чтобы стравить
давление.
Рис. 10
g00706404 Кондиционирующая присадка, вводимая в
систему охлаждения, содержит щелочи. Щелочь
Удаление отходов с нарушением действующих может причинить ожоги. Избегайте попадания
норм и правил может представлять опасность щелочей на кожу, в глаза и в рот.
для окружающей среды. Потенциально опасные
рабочие жидкости следует удалять в соответствии Масла
с требованиями действующих норм и правил.
Горячее масло и горячие элементы системы
Для сбора сливаемых рабочих жидкостей смазывания могут стать причиной травмы. Не
используйте герметичные емкости. Не сливайте допускайте попадания горячего масла на кожу.
рабочие жидкости на землю, в канализацию, а Избегайте прикосновений к нагретым деталям.
также в водоисточники.
Аккумуляторы
i01555980
Электролит представляет собой кислоту. Кислота
Предупреждение ожогов может стать причиной травмы. Не допускайте
попадания электролита на кожу и в глаза. При
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450; 7405 обслуживании аккумуляторных батарей всегда
пользуйтесь защитными очками. Мойте руки
Не прикасайтесь к деталям работающего после касания аккумуляторов и зажимов. При
двигателя. Перед проведением на двигателе работе рекомендуется использовать перчатки.
любых ремонтных работ дайте двигателю остыть.
Перед отсоединением любых трубопроводов,
фитингов или арматуры полностью сбросьте
давление в пневмосистеме, в гидравлической
системе, в системах смазки, топлива и в системе
охлаждения.
SRBU7179-04 13
Предотвращение пожаров и взрывов
i01445345 Храните топливо и смазочные материалы в

маркированных емкостях в недоступных для
Предотвращение пожаров и посторонних лиц местах. Промасленную ветошь и
взрывов другие огнеопасные материалы следует хранить
в защитном контейнере. Не разрешается курить в
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450; 7405 местах хранения огнеопасных материалов.
Не подвергайте двигатель воздействию открытого

пламени.
Экранирующие ограждения выпускного тракта

(если таковые применяются) защищают
раскаленные поверхности выпускного тракта от
попадания струи масла или топлива в случае
повреждения трубопровода или уплотнения.
Защитные экраны должны быть установлены
надлежащим образом.
Не разрешается проводить сварочные работы

на трубопроводах или резервуарах, которые
содержат огнеопасную жидкость. Производить
Рис. 11
g00704000 газопламенную резку трубопроводов или
баков, заполненных легковоспламеняющимися,
Все виды топлива, большинство смазочных жидкостями также запрещается. Перед
материалов и некоторые охлаждающие растворы выполнением таких работ тщательно промойте
огнеопасны. и очистите трубопроводы или баки негорючим
растворителем.
Утечки или проливы топлива на горячие
поверхности или компоненты электрической Необходимо поддерживать электропроводку
системы могут стать причиной пожара. в хорошем состоянии. Провода должны быть
Возникновение пожара может привести к надлежащим образом проложены и надежно
травмированию персонала и повреждению закреплены. Ежедневно осматривайте все
имущества. электрические провода. Перед началом
эксплуатации двигателя закрепите плохо
Причиной пожара может стать съем кожухов закрепленные и отремонтируйте потертые
картера двигателя менее чем через 15 мин после провода. Зачистите и подтяните все электрические
аварийного останова двигателя. соединения
Определите, не придется ли двигателю работать Закрепите все незакрепленные и удалите все

в такой среде, где через систему впуска лишние провода. Не разрешается использовать
воздуха в него будут попадать горючие газы. провода сечением ниже рекомендованного. Не
Попадание таких газов в систему воздухозабора разрешается шунтировать предохранители и
может привести к забросу частоты вращения (или) автоматы защиты.
коленчатого вала двигателя. Это может повлечь
за собой несчастный случай либо повреждение Искрение и образование электрических разрядов
двигателя и нанесение ущерба имуществу. может стать причиной пожара. Искрение
и образование электрических разрядов,
Если условия работы двигателя предполагают которые могут стать причиной пожара, можно
присутствие горючих газов, обратитесь к предотвратить надежной затяжкой соединений,
дилеру фирмы Caterpillar за дополнительной правильным подбором проводов и надлежащим
информацией по поводу применения устройств уходом за кабелями аккумуляторных батарей.
защиты, подходящих для данного двигателя.
Осмотрите трубопроводы и шланги на предмет
Своевременно удаляйте все огнеопасные наличия износа или повреждений. Убедитесь,
материалы (топливо, масло, прочие материалы) с что все шланги проложены в соответствии с
двигателя. Не допускайте скопления на двигателе требованиями. Трубопроводы и шланги должны
огнеопасных материалов. иметь надежную опору и быть закреплены
хомутами. Затяните все соединения требуемым
моментом. Утечки могут стать причиной пожара.
14 SRBU7179-04
Предотвращение пожаров и взрывов
Необходимо правильно устанавливать масляные Газы, выделяемые аккумуляторной батареей,

и топливные фильтры. Затягивайте корпуса взрывоопасны. Не допускайте использования
фильтров требуемым моментом. открытого пламени или оборудования,
образующего искры, в зоне верхней части
аккумуляторной батареи. Не разрешается курить
в местах зарядки аккумуляторных батарей.
Не разрешается проверять зарядку

аккумуляторной батареи путем замыкания
металлическим предметом ее клемм. Используйте
для такой проверки вольтметр либо ареометр.
Неверное подключение пусковых соединительных

кабелей может привести к взрыву и несчастному
случаю. Указания по предотвращению взрывов
смотрите в разделе настоящего Руководства,
посвященном эксплуатации машины.
Не разрешается заряжать аккумуляторную

батарею, электролит в которой замерз. Это может
привести к взрыву.
Содержите аккумуляторные батареи в чистоте.

Все элементы аккумуляторной батареи
g00704059 должны быть закрыты крышками (если они
Рис. 12
предусмотрены). При работе двигателя
используйте рекомендованные кабели и
При заправке двигателя топливом соблюдайте
соединители; отсеки аккумуляторных батарей
осторожность. Не разрешается курить при
должны быть закрыты крышками
выполнении работ по заправке двигателя
топливом. Не разрешается заправлять двигатель
топливом вблизи открытого огня и мест Огнетушитель
образования искр. Перед началом заправки
топливом заглушите двигатель. Всегда имейте на машине огнетушитель.
Умейте пользоваться огнетушителем. Регулярно
проводите осмотр и ремонт огнетушителя.
Следуйте рекомендациям, приведенным на
табличке с инструкциями
Эфир
Эфир представляет собой токсичный и горючий
продукт.
Используйте эфир только в хорошо

проветриваемых местах. При замене баллонов
с эфиром или распылении эфира запрещается
курить.
Не храните баллоны с эфиром в жилых

помещениях или машинном отсеке. Не храните
баллоны с эфиром на солнце, а также при
температуре выше 49 °C (120 °F). Пользоваться
вблизи баллонов с эфиром источниками открытого
пламени или искр запрещается.
g00704135
Рис. 13
Соблюдайте надлежащий порядок удаления
ненужных баллонов. Помните, что прокалывать
их и сжигать запрещается. Храните баллоны с
эфиром в местах, недоступных посторонним
лицам.
SRBU7179-04 15
Предотвращение ушибов и порезов
Если двигатель оснащен нагревательным i01368483

устройством облегчения пуска в холодную погоду,
впрыскивать в него эфир запрещается. Предотвращение ушибов и
порезов
Трубопроводы, патрубки и
шланги
При работе под оборудованием или
Не разрешается изгибать трубопроводы, приспособлениями надежно закрепляйте
находящиеся под высоким давлением. Не их.
разрешается наносить удары по трубопроводам,
находящимся под высоким давлением. Не Не разрешается выполнять регулировки при
разрешается устанавливать деформированные включенном двигателе, если в инструкциях не
трубопроводы или шланги. указано иного.
Отремонтируйте все поврежденные и плохо Не располагайтесь в зоне вращающихся
закрепленные трубопроводы. Утечки могут стать или движущихся частей. Если не проводится
причиной пожара. По вопросам проведения техническое обслуживание, эти части должны
ремонта и приобретения запасных частей быть укрыты соответствующими защитными
обращайтесь к дилеру фирмы Caterpillar. ограждениями. После проведения технического
обслуживания установите защитные ограждения
Тщательно проверьте трубопроводы, гидролинии на место.
и шланги. Запрещается выполнять проверку на
наличие течей при помощи незащищенных рук. Не подносите предметы к движущимся лопастям
Для проверки наличия течей используйте дощечку вентиляторов. Лопасти вестилятора могут
или картон. Затяните все соединения требуемым разрубить или с силой отбросывать попадающие
моментом. на них предметы.
Замените соответствующие детали при При выполнении работ, связанных с нанесением
выявлении какого-либо из следующих признаков: ударов по различным деталям, пользуйтесь
защитными очками.
• Повреждение или потеря герметичности
концевых соединений. При ударах по различным предметам от них могут
отлетать осколки. Перед нанесением удара по
• Истирание или порезы внешней оболочки. предмету убедитесь, что отлетающие осколки не
причинят травму.
• Оголение проволочной брони.
• Местное вздутие внешней оболочки. i01421462
• Перекрутка или повреждение гибкой части Подъем на машину и спуск с

шланга. нее
• Врезание проволочной брони во внешнюю Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450; 7405
оболочку.
Перед подъемом на двигатель осмотрите ступени,
• Смещение концевых соединений. поручни и рабочую площадку. Они должны быть
чистыми и находиться в хорошем состоянии.
Убедитесь в правильности установки всех
зажимов, ограждений и тепловых экранов. Это Поднимайтесь на двигатель и спускайтесь с
поможет предотвратить вибрацию, трение одной него только в местах, оборудованных ступенями
детали о другую и перегревание во время работы и (или) поручнями. Запрещается подниматься
двигателя. на двигатель без надлежащей опоры, а также
спрыгивать с двигателя.
16 SRBU7179-04
Перед пуском двигателя
При подъеме на двигатель и спуске с двигателя Не разрешается шунтировать цепи

располагайтесь к нему лицом. Сохраняйте автоматического отключения двигателя. Не
контакт со ступенями и поручнями в трех точках. отключайте цепи автоматического останова
Опирайтесь обеими ногами на ступени, держась двигателя. Цепи автоматического останова
одной рукой за поручень, либо держитесь двигателя предусмотрены для предотвращения
обеими руками за поручни, опираясь на ступень травмирования персонала. Цепи автоматического
одной ногой. Запрещается использовать органы останова двигателя также предусмотрены для
управления в качестве поручней. предотвращения повреждения двигателя.
Не стойте на элементах двигателя, не Сведения по ремонту и регулировке смотрите в

рассчитанных на вес человека. Пользуйтесь Руководстве по техническому обслуживанию.
лестницей соответствующей прочности или
рабочей платформой. Закрепите средства
i01140177
подъема и спуска так, чтобы исключить их
самопроизвольное смещение. Пуск двигателя
Не разрешается подниматься на двигатель и Код SMCS (Код обслуживания): 1000
спускаться с него, имея в руках инструменты
или комплектующие материалы. Для подъема Если к пусковому переключателю или к органам
на машину и спуска с нее инструментов и управления прикреплена предупреждающая
материалов используйте веревку. табличка, НЕ пускайте двигатель и НЕ
сдвигайте с места органы управления. Прежде
i01851433 чем приступить к пуску, свяжитесь с лицом,
прикрепившим табличку.
Перед пуском двигателя для проведения
Код SMCS (Код обслуживания): 1000 технического обслуживания необходимо
установить все защитные крышки и ограждения.
ВНИМАНИЕ Во избежание несчастного случая соблюдайте
Для первоначального пуска нового или восстано- осторожность при работе вблизи вращающихся
вленного двигателя или для пуска двигателя после частей.
обслуживания предусмотрите останов двигателя в
случае разноса. Это можно сделать, перекрыв по- Производите пуск двигателя только с рабочего
дачу воздуха и (или) топлива к двигателю. места оператора или от пускового переключателя
двигателя.
Остановка по сигналу превышения частоты Обязательно производите пуск двигателя в

вращения происходит автоматически. Если соответствии с порядком пуска, приведенным
остановка по сигналу превышения частоты в главе Руководства по эксплуатации и
вращения не произошла, нажмите кнопку техническому обслуживанию, “Пуск двигателя”
аварийного останова, для того чтобы отсечь в разделе "Эксплуатация". Знание правильного
подачу топлива и/или воздуха в двигатель. положения поможет предотвратить тяжелое
повреждение деталей двигателя. Знание порядка
Осмотром установите узлы и детали двигателя, также поможет предотвратить травму.
представляющие потенциальную опасность.
Для того чтобы удостовериться в исправной
Перед пуском двигателя никто не должен работе подогревателя водяной рубашки (если
находиться на двигателе, под ним или рядом с установлен) и (или) подогревателя моторного
ним. Удалите людей из рабочей зоны двигателя. масла (если установлен), проверяйте указатель
температуры воды и указатель температуры
Если двигатель оснащен осветительным масла во время работы подогревателя.
оборудованием, убедитесь, что оно соответствует
условиям эксплуатации. Убедитесь, при наличии, Выхлопные газы дизельного двигателя содержат
в исправности всех осветительных приборов. продукты сгорания, которые могут нанести вред
здоровью. Обязательно производите пуск и
Перед пуском двигателя для проведения эксплуатацию двигателя в хорошо вентилируемом
технического обслуживания необходимо месте. Если пуск двигателя производится в
установить все защитные крышки и ограждения. закрытом помещении обеспечьте отвод выхлопа
Во избежание несчастного случая соблюдайте наружу.
осторожность при работе вблизи вращающихся
частей.
SRBU7179-04 17
Останов двигателя
Эфир При первоначальном пуске нового двигателя

или двигателя, прошедшего техническое
Эфир ядовит и огнеопасен. обслуживание, будьте готовы к останову
двигателя в случае заброса оборотов. Это
Не вдыхайте эфир и не допускайте попадания осуществляется прекращением подачи в
эфира на кожу. Это может вызвать телесные двигатель топлива и (или) воздуха.
повреждения.
i02267058
Не разрешается курить при замене баллонов с
эфиром. Электрическая система
Используйте эфир только в хорошо Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1400
проветриваемых зонах.
Во избежание пожара следует осторожно

обращаться с эфиром.
Опасность поражения электрическим током.
Храните баллоны с эфиром в местах, недоступных Система впрыска с электронными насос-фор-
для лиц, не имеющих соответствующего сунками использует электрический ток напря-
разрешения. жением 90-120 В.
Храните баллоны с эфиром только в специально С электронного блока управления на

оборудованных местах. насос-форсунки поступает сигнал высокого
напряжения. Во избежание травмы не
Не храните баллоны с эфиром на прямом отсоединяйте электрический разъем топливной
солнечном свету или при температуре выше 49 °C насос-форсунки во время работы двигателя.
(120 °F). Не прикасайтесь к жгуту проводов разъема
топливной насос-форсунки во время эксплуатации
Удаляйте использованные баллоны из-под эфира двигателя.
в специально оборудованные защищенные места.
Не разрешается пробивать баллоны из-под Не разрешается отсоединять кабели цепи
эфира. Не разрешается сжигать баллоны из-под зарядного устройства или аккумуляторной
эфира. батареи при работе зарядного устройства.
Возникающая при отсоединении кабеля искра
i01085293 может привести к взрыву горючих газов,
выделяемых некоторыми аккумуляторными
Останов двигателя батареями.
Код SMCS (Код обслуживания): 1000 Для предотвращения возможного возникновения

искр и воспламенения горючих газов, выделяемых
Во избежание перегрева двигателя и ускоренного некоторыми аккумуляторными батареями,
износа его узлов и деталей останов двигателя подсоединяйте отрицательный “−” пусковой
производите в соответствии с указаниями кабель в последнюю очередь; подсоединять
подраздела данного Руководства по эксплуатации этот кабель следует к отрицательной “−” клемме
и техническому обслуживанию, “Останов стартера. Если стартер не имеет отрицательной
двигателя” (раздел “Эксплуатация”). “−” клеммы, подключите пусковой кабель к блоку
двигателя.
Кнопку аварийного останова (если она
предусмотрена) используйте ТОЛЬКО Ежедневно проверяйте, не появились ли
в экстренных случаях. ЗАПРЕЩАЕТСЯ незакрепленные или развившиеся провода.
использование кнопки аварийного останова Подтяните все ослабленные электрические
для штатного останова двигателя. Повторный соединения перед началом эксплуатации
пуск двигателя после аварийного останова двигателя. Все потертые электрические провода
ЗАПРЕЩАЕТСЯ до выявления и устранения необходимо отремонтировать до осуществления
причины неисправности, потребовавшей пуска двигателя. О порядке пуска двигателя
аварийного останова. смотрите соответствующий раздел Руководства
по эксплуатации и техническому обслуживанию.
18 SRBU7179-04
Электроника двигателя
Порядок выполнения i02267072
заземляющих цепей Электроника двигателя

Электрические системы локомотива и двигателя Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1900
должны быть надлежащим образом заземлены.
Для обеспечения оптимальной работы и
надежности двигателя его электрическую систему
необходимо надлежащим образом заземлить.
Неправильное заземление ведет к образованию Опасность поражения электрическим током.
неконтролируемых и ненадежных электрических Система впрыска с электронными насос-фор-
цепей. сунками использует электрический ток напря-
жением 90-120 В.
Образование неконтролируемых электрических
цепей может привести к повреждению С электронного блока управления на
коренных подшипников, поверхностей шеек насос-форсунки поступает сигнал высокого
коленчатого вала, а также алюминиевых напряжения. Во избежание травмы не
деталей. Возникновение бесконтрольных отсоединяйте электрический разъем топливной
электрических цепей может также стать насос-форсунки во время работы двигателя.
источником электрических помех. Наличие Не прикасайтесь к жгуту проводов разъема
электрических помех может негативно сказаться топливной насос-форсунки во время эксплуатации
на работе систем локомотива и радиоустройств. двигателя.
Генератор переменного тока, стартер и
все электрические системы ДОЛЖНЫ
БЫТЬ заземлены на отрицательный полюс
аккумуляторной батареи. Внос самовольных изменений при установке
электронной системы и проводки изготовите-
Если генератор переменного тока заземлен ля оборудования может стать причиной трав-
на элемент двигателя, НЕОБХОДИМО, чтобы мы и смертельного исхода.
этот элемент был электрически изолирован
от двигателя и соединен шиной массы с Примечание: Систему контроля можно
отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. перепрограммировать только при помощи
электронных сервисных приборов и
Для элементов, требующих заземления на специальных паролей. За информацией по
отрицательную “-” клемму аккумуляторной программированию обращайтесь к Руководству
батареи, рекомендуется использовать по техническому обслуживанию, “Поиск и
заземляющую шину. Шина должна быть устранение неисправностей”.
напрямую подключена к отрицательной “-” клемме
аккумуляторной батареи. Кроме того, шина от Имеется система контроля двигателя,
точки присоединения к отрицательной “-” клемме которая может реагировать на его нештатное
аккумуляторной батареи должна быть соединена состояние включением одного из трех режимов:
с блоком двигателя с помощью специального ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, СНИЖЕНИЕ МОЩНОСТИ
соединительного кабеля. и ОСТАНОВКА. Эти режимы используются
для предотвращения повреждения двигателя.
Использование заземляющей шины обеспечивает Пользователь может запрограммировать
наличие общей базисной точки для электронного эти режимы на ВКЛЮЧЕННОЕ (“ON”) или
блока управления (ЭБЭУ) и всех прочих ВЫКЛЮЧЕННОЕ (“OFF”) состояние.
связанных с ним элементов.
Предупреждение выдается в случае серьезной
Дополнительная информация о порядке ситуации, требующей немедленного внимания
выполнению цепей заземления приведена в оператора. При включении режима снижения
разделе Руководства по установке, “Подключение мощности производится ограничение мощности
цепей электропитания к пусковой системе”. и (или) частоты вращения коленчатого вала
двигателя.
Следующие нарушения приведут к остановке

двигателя:
• Заброс оборотов двигателя

SRBU7179-04 19
Электроника двигателя
• Высокая температура охлаждающей жидкости

в системе охлаждения наддувочного воздуха
• Высокая температура охлаждающей жидкости

в водяной рубашке
• Высокое давление в картере двигателя

• Низкое давление масла в двигателе
За исключением остановки по причине разноса
двигателя, действия системы управления
можно блокировать. Переключатель блокировки
расположен на панели электронных приборов.
Использование этого переключателя позволяет
получить полную отдачу от двигателя при работе
в нештатном режиме. Этот переключатель
блокировки предназначен для использования
только в экстренных ситуациях.
За дополнительной информацией по условиям,

приводящим к выдаче предупреждений, снижению
мощности или остановкам, смотрите подраздел
настоящего Руководства по эксплуатации и
техническому обслуживанию, “Система контроля”
(раздел Эксплуатация).
20 SRBU7179-04
Общие сведения
Сведения об изделии 2. Отсоедините отрицательный кабель

от аккумуляторной батареи. Если есть
выключатель "массы", установите его в
выключенное положение.
3. Отсоедините разъемы J1/P1 и J2/P2 от ЭБУ.
Переведите жгут проводки в положение, при
i02258244 котором он не может случайно сместиться
в сторону разъема и коснуться каких-либо
Сварка на двигателях, выводов ЭБУ.
оборудованных системой
электронного управления
Код SMCS (Код обслуживания): 1000
ВНИМАНИЕ
Ввиду возможного ослабления рамы, некоторые
фирмы-производители не рекомендуют использо-
вание сварных соединений на раме или балках
рамы. Проконсультируйтесь с представителем
фирмы-изготовителя оборудования или с диле-
ром компании Caterpillar по вопросу допустимости
выполнения сварочных соединений на раме или
ее элементах.
Во избежание повреждения ЭБУ двигателя,

датчиков и связанных с ними элементов
необходимо соблюдение определенных
мер при проведении сварочных работ. Если
возможно, снимайте деталь с узла и только
затем производите сварку детали. Если снятие
детали невозможно, необходимо придерживаться
следующего порядка сварки на агрегате,
оснащенном двигателем с электронным
управлением компании Caterpillar. Приведенный
ниже порядок сварки деталей считается самым
безопасным. Этот порядок действий должен g01075639
Рис. 14
обеспечить минимальную опасность повреждения
электронных компонентов. Воспользуйтесь примером, описанным выше. Электрический
ток, идущий от сварочного аппарата к зажиму заземления
сварочного аппарата, не вызовет повреждений каких-либо
ВНИМАНИЕ деталей, на которых или рядом с которыми производится
сварка.
Запрещается заземление сварочного аппарата пу-
тем подключения его "массы" к компонентам элек- (1) Двигатель
(2) Сварочный электрод
тросистемы (БЭУ или датчикам БЭУ). Неправиль- (3) Кнопочный переключатель в положении ОТКЛЮЧЕНО
ное заземление может привести к повреждению (4) Выключатель "массы" в выключенном положении
подшипников ходовой передачи, а также узлов и (5) Отсоединенные кабели аккумуляторной батареи
деталей гидравлической, электрической и прочих (6) Аккумуляторная батарея
систем. (7) Электрическое/электронное устройство
(8) Максимальное расстояние между деталью, на которой
производится сварка, и любой деталью какого-либо
Присоедините зажим кабеля заземления свароч- электрического/электронного устройства
ного аппарата к узлу или детали, на которых будет (9) Деталь, на которой производится сварка
производиться сварка. Располагайте зажим как (10) Путь электрического тока от сварочного аппарата
(11) Зажим заземления сварочного аппарата
можно ближе к месту предстоящего сварного шва.
Это способствует снижению вероятности повре-
ждения оборудования.
1. Остановите двигатель. Установите

выключатель питания в положение
ОТКЛЮЧЕНО.
SRBU7179-04 21
4. Подсоедините кабель заземления сварочного

аппарата прямо к детали, на которой
производится сварка. Разместите кабель
заземления как можно ближе к месту сварки,
чтобы снизить вероятность повреждения
подшипников, деталей гидравлической
системы, электрических компонентов и плоских
кабелей заземления от электрического тока
сварки.
Примечание: Если какие-либо детали

электрических/электронных устройств
используются в качестве заземления
сварочного аппарата или какие-либо детали
электрических/электронных устройств
расположены между заземлением сварочного
аппарата и местом сварки, ток от сварочного
аппарата может серьезно повредить эти детали.
5. Защищайте жгуты электрической проводки от

загрязняющих частиц и брызг, разлетающихся
при сварке.
6. Для сварки материалов пользуйтесь

стандартными методами сварки.
22 SRBU7179-04
Технические характеристики и виды моделей
Технические
характеристики и виды
моделей
i02267073
Общие виды моделей

На представленных рисунках отображены

конструктивные особенности локомотивных
двигателей серии 3500B. Эти рисунки не
отражают все возможные варианты комплектации
установок.
g01093128
Рис. 15
(1) Подъемный рым-болт (5) Топливный фильтр (9) Ограждение виброгасителя
(2) Масляный фильтр (6) Электронный блок управления (ЭБУ) коленчатого вала
(3) Ручка отключения подачи воздуха (7) Маслоизмерительный стержень (щуп) (10) Слив масла
(4) Масляный фильтр (8) Водяной насос рубашки охлаждения
SRBU7179-04 23
g01093138
Рис. 16
(1) Подъемный рым-болт (13) Турбокомпрессор (16) Картер маховика
(11) Сапун картера двигателя (14) Выпуск отработавших газов
(12) Впускной воздушный патрубок (15) Вспомогательный насос
i02267076
Описание изделия
Двигатели серии 3500B имеют электронную

систему управления. Двигатели снабжены
электронными топливными насос-форсунками.
Эти двигатели могут быть оснащены отдельным
или рубашечным охладителем наддувочного
воздуха.
Технические характеристики
двигателей серии 3500B
24 SRBU7179-04
Таблица 1
Технические характеристики двигателей серии 3500B
Двигатель 3508B 3512B 3516B
Число и расположение цилиндров 8, V-образное, угол развала 12, V-образное, угол раз- 16, V-образное, угол
цилиндров 60° вала цилиндров 60° развала цилиндров 60°
Диаметр цилиндра 170 мм (6,7 дюйма)
Ход поршня 190 мм (7,5 дюйма)
Тип 4-тактный
Степень сжатия 14
Схема всасывания С турбонаддувом
Способ охлаждения наддувочного воздуха Отдельный охладитель наддувочного воздуха
Охлаждение наддувочного воздуха от водяной рубашки (по заказу)
Объем одного цилиндра 4,3 л (263 куб. дюйма)
Общий объем цилиндров 34,5 л (2105 куб. дюймов) 51,8 л (3158 куб. дюймов) 69,1 л
(4210 куб. дюймов)
Направление вращения коленчатого вала Против часовой стрелки

(если смотреть со стороны маховика)
Используемое топливо Смотрите подраздел настоящего Руководства по эксплуатации и техническому обслу-

живанию, “Рекомендации по выбору топлива” (раздел Техническое обслуживание).
Метод впрыскивания топлива Топливные форсунки с электронным управлением
Средства пуска Пневмостартер
Электростартер
Противодавление в тракте выпуска 2,5 кПа (10 дюймов вод. ст.)

отработавших газов (расчетное)
Максимально допустимое противодавление 5,0 кПа (20 дюймов вод. ст.)

в тракте выпуска отработавших газов
Максимально допустимый перепад давле- 6,2 кПа (25 дюймов вод. ст.)
ния в тракте впуска воздуха
Зазор во впускных клапанах 0,50 мм (0,020 дюйма)
Зазор в выпускных клапанах 01,00 мм (0,039 дюйма)

SRBU7179-04 25
Конструкция двигателей серии

3500B
g01093331
Рис. 17
Конструкция двигателя 3508B
(A) Впускной клапан
(B) Выпускной клапан
(C) Маховик
g00749769
Рис. 18
(C) Маховик
g00749770
Рис. 19
(C) Маховик
26 SRBU7179-04
Идентификационный номер изделия
Идентификационный
номер изделия
i02267048
Расположение табличек и
наклеек
Обозначение двигателя
Двигатели компании Caterpillar имеют серийный g00123229
Рис. 21
номер, номер технических условий и номер Табличка с серийным номером
комплектации двигателя. В некоторых случаях
дается номер модификации. Эти номера На табличке с серийным номером двигателя
указаны на табличке с серийным номером и на приведена следующая информация: серийный
информационной табличке, закрепленных на номер двигателя, модель и номер комплектации
двигателе. двигателя.
Указанные номера необходимы дилерам
компании Caterpillar для того, чтобы определить, Информационная табличка
какие узлы и детали были установлены на
двигатель при сборке на заводе-изготовителе. Это
позволяет найти по каталогу номера запасных
частей.
Табличка с серийным номером
g01093419
Рис. 22
(1) Расположение информационной таблички
Информационная табличка находится слева на

верхней части блока цилиндров, перед головкой
переднего цилиндра.
g01093383
Рис. 20
(1) Расположение таблички с серийным номером
Табличка с серийным номером находится с

левой стороны блока цилиндров, в задней части
двигателя.
SRBU7179-04 27
g00102789
Рис. 23
Информационная табличка
На информационной табличке выштампованы

следующие сведения: максимальная высота над
уровнем моря, при которой двигатель не снижает
мощности, мощность двигателя, высокая частота Рис. 24
g00633377
вращения холостого хода, частота вращения при
Это типичный пример расположенной на двигателе наклейки
полной нагрузке, настройки подачи топлива и сертификации двигателя по токсичности выбросов.
прочая информация.
i01239938
Сертификационная наклейка
по токсичности выхлопа
Наклейка, указывающая на сертификацию

двигателя по токсичности выбросов (при
наличии), используется как свидетельство о
том, что двигатель отвечает требованиям по
токсичности выбросов EPA (Агентство по охране
окружающей среды, США).
g00638527
Рис. 25
Это английский вариант расположенной на двигателе
наклейки сертификации двигателя по токсичности выбросов,
переведенной на французский язык.
28 SRBU7179-04
i01445372 Таблица 2
Справочная информация Справочная информация
Модель двигателя
Серийный номер
Для заказа запчастей или планирования Номер комплектации

технического обслуживания может потребоваться Номер модификации
идентификационная информация по позициям
таблицы 2. Некоторые из требуемых данных Отгрузочная комплектация
приводятся на табличке с серийным номером Турбокомпрессор
двигателя и (или) информационной табличке
двигателя. Найдите эти данные, приведенные на Элемент топливного
фильтра
двигателе. Внесите данные в соответствующие
графы таблицы 2. Сделайте копию этого листа. Элемент масляного фильтра
Эта информация может потребоваться в будущем.
Элемент дополнительного
масляного фильтра
Номера деталей верхнего уровня в Каталоге
запчастей на двигатель приведены с номером Элемент воздушного
фильтра
комплектации двигателя. В некоторых случаях в
комплектацию изделия вносятся незначительные Приводной ремень
изменения непосредственно перед отгрузкой вентилятора
с завода-изготовителя. В таких случаях на Ремень генератора
внесенные в комплектацию изменения указывает
специальный номер модификации. Вместимость системы
смазки
Отгрузочная комплектация также может Вместимость системы

называться ценовой или заказной комплектацией. охлаждения
Это полный комплект с приспособлениями и Номер эксплуатационных
заказными элементами, которые не включены в технических характеристик
комплектацию двигателя.
Персональный блок
Эксплуатационные технические характеристики Малая ЧВД холостого хода,

могут вводиться вашим дилером фирмы Caterpillar об/мин
в информационную технико-экономическую Высокая ЧВД холостого
систему. Перед отгрузкой двигателя с завода его хода, об/мин
эксплуатационные характеристики проверяют ЧВД при полной нагрузке,
испытанием. Подробные эксплуатационные об/мин
показатели регистрируются актом. Для получения
этих данных необходим номер эксплуатационных Номинальная мощность
технических характеристик.
SRBU7179-04 29
Подъем и хранение двигателя
Эксплуатация Подъемные рымы разрабатываются для

установки на двигателях конкретной
предпродажной конфигурации. Подъемные
рымы и такелажные приспособления могут
Подъем и хранение стать непригодными для подъема, если в их
конструкцию были внесены изменения и/или
двигателя изменилась масса двигателя. При внесении
изменений в конфигурацию оборудования
следует приобрести соответствующие подъемные
i02016535
устройства и приспособления. Сведения о
Подъем двигателя такелажных приспособлениях, необходимых для
надлежащего подъема двигателя, можно получить
Код SMCS (Код обслуживания): 7000; 7002 у дилеров компании Caterpillar.
Подъем двигателя вместе с

генератором
ВНИМАНИЕ
Не разрешается использовать рым-болты двигате-
ля для одновременного снятия двигателя и генера-
тора.
На генераторной установке имеется табличка с

инструкциями по подъему. Указания по подъему
проштампованы на табличке с инструкциями по
подъему.
g00103219
Рис. 26
Сведения о такелажных приспособлениях,
необходимых для надлежащего подъема узла,
ВНИМАНИЕ
можно получить у дилеров компании Caterpillar.
Запрещается изгибать рым-болты и подъемные
кронштейны. Рым-болты и кронштейны должны
При использовании одноточечной схемы
нагружаться только на растяжение. Помните, что
подъема нельзя обеспечить горизонтальность
грузоподъемность рым-болта (максимальная под
поднимаемой комплектной генераторной
углом приложения нагрузки 90°) снижается по
установки. Если условия требуют частого
мере уменьшения угла между поддерживающими
перемещения установки, между балками рамы
элементами и поднимаемым объектом.
установки можно разместить противовес. Полную
информацию по вопросу применения противовеса
При необходимости подъема какого-либо из узлов
можно получить у своего диоера компании
под углом пользуйтесь кронштейном, прочность
Caterpillar.
которого соответствует массе поднимаемого гру-
за.
Рым для подъема с креплением в одной точке
устанавливается на заводе-изготовителе перед
Для подъема тяжелых узлов используйте поставкой корпусного генераторного агрегата.
подъемник. Подъем двигателя следует Рым для подъема с креплением в одной точке
осуществлять при помощи регулируемой должен быть ориентирован так, чтобы его просвет
грузоподъемной стрелы. Все поддерживающие можно было видеть, разместившись у боковой
элементы (цепи и тросы) должны быть стороны кожуха. Во время подъема установки
параллельны друг другу. Цепи и тросы должны может произойти растяжение рыма. Это может
быть перпендикулярны верхней поверхности привести к ослаблению фиксирующих гаек. В
поднимаемого объекта. результате подъемный рым может повернуться.
Убедитесь в правильно ориентации рыма
В некоторых случаях для обеспечения равновесия для подъема с креплением в одной точке на
снимаемого узла может потребоваться комплектной генераторной установке. Перед
применение специальных такелажных подъемом комплектной генераторной установки
приспособлений. убедитесь в правильности момента затяжки
подъемного рыма.
Если необходимо снять ТОЛЬКО двигатель,
используйте имеющиеся на нем подъемные
рымы.
30 SRBU7179-04
Подъем и хранение двигателя
i02098632
Хранение двигателя
Если двигатель не пускался в течение нескольких

недель, может произойти стекание смазки
со стенок цилиндров и поршневых колец.
При этом на поверхности гильз образуется
ржавчина, которая приводит к ускорению износа и
сокращению ресурса двигателя.
Во избежание чрезмерного износа двигателя

придерживайтесь следующих правил:
• Выполняйте все рекомендации по смазке,

указанные в настоящем Руководстве по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Регламент технического обслуживания”.
• При ожидании отрицательных температур

проверьте защиту системы охлаждения от
замерзания. Смотрите раздел настоящего
Руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Вместимость заправочных
емкостей и рекомендации” (в той части
Руководства, которая посвящена техническому
обслуживанию).
Если двигатель не эксплуатируется и его

использование не планируется, необходимы
особые меры предосторожности. При хранении
двигателя более одного месяца рекомендуется
полная консервация.
Ваш дилер компании Caterpillar имеет инструкции

по консервации двигателя на длительные сроки
хранения.
Дополнительные сведения о хранении двигателя

приведены в Специальной инструкции, SEHS9031,
“Порядок хранения изделий компании Caterpillar”.
Хранение генератора
Сведения по хранению генераторного агрегата
приведены в документации, предоставляемой
изготовителем генератора. За помощью по
данному вопросу обращайтесь к своему дилеру
компании Caterpillar.
SRBU7179-04 31
Приборы и указатели
Приборы и указатели 2. Снизьте частоту вращения двигателя до низкой

частоты вращения холостого хода.
i02267051 3. Проверьте уровень масла. Поддерживайте

уровень масла между метками “ADD”
Приборы и указатели ("ДОЛИТЬ") и “FULL” ("ПОЛНЫЙ"),
нанесенными на стороне маслоизмерительного
Код SMCS (Код обслуживания): 7450 стержня с надписью “LOW IDLE” (ПРИ НИЗКОЙ
ЧВД ХОЛОСТОГО ХОДА").
Приборы отображают информацию о работе
систем двигателя. Следите за тем, чтобы 4. Убедитесь в том, что в системе смазки
все приборы находились в хорошем рабочем отсутствуют течи.
состоянии. Сравнивайте показания приборов с
данными, зарегистрированными при введении Указатель температуры охлаждающей
двигателя в эксплуатацию. Определите жидкости в водяной рубашке – Прибор
нормальный рабочий диапазон приборов, показывает температуру охлаждающей
наблюдая за их работой в течение некоторого жидкости на выходе из водяной рубашки
периода времени. двигателя. Температура охлаждающей жидкости
может изменяться в зависимости от нагрузки. Не
Заметные отклонения показаний какого-либо допускайте, чтобы температура превысила точку
прибора от нормативных значений указывают на кипения в системе охлаждения, находящейся под
потенциальные неисправности этого прибора или давлением.
двигателя. Признаком нарушения работы систем
двигателя могут быть даже изменения показаний
Датчик температуры водяной рубашки должен
приборов в допустимых пределах. Установите
и устраните причину значительных изменений быть полностью погружен для правильного
в показаниях приборов. При необходимости определения температуры. Если двигатель
работает при температуре выше нормальной,
обращайтесь за консультацией к дилеру компании
Caterpillar. выполните следующие действия:
1. Уменьшите нагрузку на двигатель и/или частоту

Ваш двигатель может быть укомплектован
не всеми и не теми же самыми приборами, вращения коленчатого вала.
описание которых следует ниже. Более
2. Осмотрите систему охлаждения для выявления
подробные сведения о комплектации приборов
приведены в документации, передаваемой возможных утечек.
вместе с комплектом документации изготовителя
3. Определите, необходима ли немедленная
оборудования.
остановка двигателя, или достаточно снизить
температуру двигателя путем уменьшения
ВНИМАНИЕ нагрузки и/или частоты вращения коленчатого
При отсутствии показания давления масла вала.
ОСТАНОВИТЕ двигатель. При работе без да-
вления масла двигатель может быть поврежден. Указатель напряжения в системе –
Показывает степень зарядки или
разрядки в цепи зарядки аккумуляторной
Указатель давления масла в
батареи.
двигателе – Данный прибор показывает
давление масла в двигателе. При пуске
холодного двигателя давление масла достигает Указатель давления топлива –
наивысшего значения. При прогреве двигателя Прибор показывает давление топлива
давление снижается. При повышении частоты на входе топливного насоса высокого
вращения коленчатого вала двигателя давление давления (после выхода из топливного фильтра).
возрастает. Это давление стабилизируется при Снижение давления топлива указывает на
установившейся частоте вращения и температуре загрязнение или засорение топливного фильтра.
двигателя. По мере забивания топливного фильтра
будет наблюдаться заметное ухудшение
эксплуатационных характеристик двигателя.
Если нагрузка стабилизировалась, а давление
моторного масла меняется, выполните
следующие действия:
1. Отсоедините нагрузку.
32 SRBU7179-04
Указатель температуры выхлопа – ВНИМАНИЕ

Этот прибор показывает температуру Во избежание повреждения двигателя ни в коем
выхлопных газов на входе случае не допускайте превышения высокой ЧВД
турбокомпрессоров. Значения температуры холостого хода. Превышение допустимой ЧВД
отработавших газов могут слегка отличаться друг (разнос двигателя) может привести к серьезным
от друга. Это может быть вызвано различной повреждениям двигателя. Двигатель может рабо-
чувствительностью двух термопар. тать в режиме высокой ЧВД холостого хода без
повреждений, однако ни коем случае не следует
Температура выхлопных газов на входе допускать превышения допустимого уровня высо-
турбокомпрессоров, соединенных с выпускным кой ЧВД холостого хода.
трубопроводом, является хорошим индикатором
работы двигателя. Для двигателей с сухим Тахометр – Тахометр показывает частоту
выпускным коллектором эта температура дает вращения коленчатого вала двигателя. Значения
представление о фактической температуре высокой частоты вращения холостого хода
клапанов. Данный параметр должен быть под и номинальной частоты вращения двигателя
постоянным контролем. приведены на информационной табличке
двигателя.
Пирометр – Показывает температуру выхлопных
газов, исходящих из выпускного канала каждого Счетчик моточасов – Показывает
отдельного цилиндра и поступающих в выхлопные полную наработку двигателя в часах.
трубы.
Температура выхлопных газов, поступающих

из выпускных каналов, является хорошим Указатель перепада давления
показателем состояния цилиндров. Показываемая на воздухоочистителе – Прибор
температура несколько ниже фактической показывает разность давлений на входе
температуры в цилиндре. Это вызвано и выходе воздухоочистителя двигателя. Перепад
постоянным движением выхлопного газа мимо давления на воздухоочистителе измеряется на
термопары. Для двигателей с сухими выхлопными входе турбокомпрессора. По мере засорения
коллекторами температура на выходе выпускных фильтрующего элемента воздухоочистителя
каналов обычно ниже температуры на входе разность давлений на упомянутых сторонах
турбокомпрессоров. воздухоочистителя возрастает.
Температура выпуска может использоваться для Указатель перепада давления

диагностики выработки клапанов. Возможность на топливном фильтре – Прибор
диагностики этой неисправности может быть показывает разность давлений на входе
полезна для предотвращения дополнительного и выходе топливного фильтра. По мере засорения
повреждения, которое может вызвать более фильтрующего элемента топливного фильтра
длительный простой и повышение стоимости разность давлений на входе и выходе топливного
ремонтных работ. фильтра возрастает.
При нормальной работе и при номинальной Указатель перепада давления

нагрузке температуры самого горячего цилиндра на масляном фильтре – Прибор
и самого холодного цилиндра могут отличаться на показывает разность давлений на
38 - 52 °C (100 - 125 °F). входе и выходе масляного фильтра двигателя.
При засорении элемента масляного фильтра
Контроль за температурой в выпускной трубе возрастает перепад давления на масляном
не является достаточной заменой контроля фильтре.
за температурой выпускных газов на входе в
турбокомпрессоры. В то же время сравнение
этих двух температур поможет оценить работу Указатель давления воздуха во
турбокомпрессора. впускном коллекторе (давления
наддува) – Этот прибор показывает
давление (давление наддува турбокомпрессора)
в воздушной напорной камере (впускном
коллекторе) за охладителем наддувочного
воздуха.
SRBU7179-04 33
Указатель температуры охлаждающей

жидкости в охладителе наддувочного
воздуха – Этот прибор показывает
температуру охлаждающей жидкости в
охладителе наддувочного воздуха. Имеются
два способа охлаждения наддувочного
воздуха. Отдельный охладитель работает
при температуре, которая ниже температуры
рубашечного охладителя. Для проверки
показаний прибора выясните используемый
способ охлаждения наддувочного воздуха.
Указатель температуры воздуха

во впускном коллекторе – Прибор
показывает температуру воздуха во
впускном воздушном коллекторе (этот воздух
поступает в цилиндры). Датчик температуры
воздуха во впускном коллекторе находится за
охладителем наддувочного воздуха.
Указатель температуры масла в

двигателе – Прибор показывает
температуру масла в двигателе после
прохождения через масляный охладитель.
Моторное масло выполняет несколько функций:

очистку двигателя, предотвращение образования
ржавчины и коррозии, охлаждение, снижение
трения и износа. Масляный охладитель отводит
тепло от масла к рубашке охлаждения двигателя.
Если температура масла выше нормы, это
указывает на возможную неисправность системы
смазки и (или) системы охлаждения. Повышенная
температура масла может отрицательно сказаться
на головках цилиндров, гильзах цилиндров,
поршнях и подшипниках коленчатого вала.
Нормальные показания приборов при работе

в штатном режиме приведены в таблице 3.
В ней также указаны предельно допустимые
значения для приборной панели компании
Caterpillar, обозначаемые “красной линией”. Более
полная информация содержится в подразделе
техническому обслуживанию, “Приборная панель”
(раздел Эксплуатация).
Уставки системы контроля могут отличаться от

предельно допустимых показаний, обозначаемых
“красной линией”. Предельно допустимые
показания, обозначаемые “красной линией”,
не изменяются в случае изменения уставок
системы контроля. Более полная информация об
уставках содержится в подразделе настоящего
обслуживанию, “Система контроля” (раздел
Эксплуатация).
34 SRBU7179-04
Таблица 3
Положение стрелок контрольных приборов приборной панели компании
Caterpillar
Параметр Вертикальное положение стрелки Предельно допустимое положение

прибора стрелки прибора, обозначаемое
“красной линией”
Давление воздуха во впускном коллекторе 190 кПа (28 фунтов на кв. дюйм) Неприменимо
(давление наддува)
Температура охлаждающей жидкости в охладителе 90 °C (194 °F) 100 °C (212 °F)

наддувочного воздуха(1) (2)
Температура охлаждающей жидкости в охладителе 55 °C (131 °F) 100 °C (212 °F)

наддувочного воздуха (1) (3)
Температура воздуха во впускном коллекторе Примечание (4) 110 °C (230 °F)
Температура масла в двигателе 105 °C (221 °F) 115 °C (239 °F)
Температура выхлопных газов 600 °C (1112 °F) 650 °C (1202 °F)
Перепад давления на воздухоочистителе 3 кПа (12 дюймов вод. ст.) 6 кПа (24 дюйма вод. ст.)
(сопротивление проходу воздуха)
Перепад давления на топливном фильтре 60 кПа (9 фунтов на кв. дюйм) 105 кПа (15 фунтов на кв. дюйм)
(сопротивление проходу топлива)
Перепад давления на масляном фильтре 60 кПа (9 фунтов на кв. дюйм) 103 кПа (15 фунтов на кв. дюйм)
(сопротивление проходу масла)
Давление масла в двигателе 400 кПа (58 фунтов на кв. дюйм) 200 кПа (29 фунтов на кв. дюйм)
Температура охлаждающей жидкости в водяной 90 °C (194 °F) 100 °C (212 °F)

рубашке
Напряжение в системе 24 В 30 В
Давление топлива 400 кПа (58 фунтов на кв. дюйм) 300 кПа (44 фунта на кв. дюйм)
(1) Для проверки показаний прибора выясните способ охлаждения наддувочного воздуха.
(2) Рубашечный охладитель наддувочного воздуха.
(3) Отдельный охладитель наддувочного воздуха.
(4) Температура воздуха во впускном коллекторе зависит от способа охлаждения наддувочного воздуха и температуры окружающего
воздуха.
SRBU7179-04 35
Особенности двигателя и органы управления
Особенности двигателя и (Таблица 4 продолж.)

Типичные параметры настройки конфигурации
органы управления Параметр Возможность програм-
мирования
i02267046 FTS (Настройка Да
максимального крутящего
Программируемые момента)
системные параметры Engine Rotation

(Направление вращения
(1)
коленчатого вала двигателя)

Engine location Да
(Расположение двигателя)
Параметры настройки
Fuel ratio control offset Да
конфигурации (Корректировка регулятора
топливного коэффициента)
Параметры настройки конфигурации затрагивают Rated engine speed Зависит от программного
различные характеристики двигателя. Некоторые (Номинальная частота обеспечения
параметры могут оказать влияние на работу вращения двигателя)
двигателя. Большинство параметров можно
Rated fuel position Да
запрограммировать с помощью сервисного (Положение оптимальной
прибора "Электронный техник" (ЭТ). Для подачи топлива)
программирования некоторых параметров
Low idle speed (Низкая Да
необходимо ввести пароль. частота вращения холостого
хода двигателя)
Примечание: Для программирования некоторых
High idle speed (Высокая Зависит от программного
необходимых параметров используйте прибор частота вращения холостого обеспечения
"Электронный техник" и обращайтесь к хода двигателя)
Руководству по техническому обслуживанию,
“Поиск и устранение неисправностей”. Fuel correction factor Да
(Топливный поправочный
коэффициент)
Некоторые параметры могут отсутствовать на
отдельных двигателях. Если какой-либо параметр Engine cooling system’s Да
configuration (Конфигурация
отсутствует, "Электронный техник" укажет на “” это системы охлаждения
при выборе данного параметра. двигателя) (2)
В таблице 4 приведен перечень типичных Cold cylinder cutout Да

(Отключение холодных
параметров настройки конфигурации. цилиндров)
Таблица 4 Cooldown speed (Скорость Да

остывания)
Типичные параметры настройки конфигурации
Engine cooldown duration Да
Параметр Возможность програм- (Продолжительность
мирования остывания)
Equipment ID (Идентифика- Да Engine prelube duration Да
ция оборудования) (Продолжительность
предпусковой смазки)
Engine serial number Да
(Серийный номер двигателя) Crank duration Да
(Продолжительность
ECM serial number (Серийный Нет
пускового цикла)
номер ЭБУ)
Maximum number of crank Да
Personality module Зависит от программного
cycles (Максимальное
part number (Номер обеспечения
количество пусковых циклов)
персонального блока по
каталогу) Crank terminate speed Да
Personality module release (Частота вращения по
Зависит от программного
date (Дата выпуска завершении пускового цикла)
обеспечения
персонального блока) (продолж.)
FLS (Настройка полной Да
нагрузки)
(продолж.)
36 SRBU7179-04
(Таблица 4 продолж.) Если двигатель оснащен системой

Типичные параметры настройки конфигурации предпусковой смазки, параметру “Engine Prelube
Duration”(Продолжительность предпусковой
Параметр Возможность програм- смазки) должно быть задано значение,
мирования
превышающее “0” секунд. В противном случае
Torque limit (Предельное Да насос системы предпусковой смазки не будет
значение крутящего включаться. Если двигатель не оснащен системой
момента)
предпусковой смазки , этому параметру должно
Coolant Warning Да быть задано значение “0”.
(Предупреждение о
перегреве/снижении уровня Двигатель может быть оснащен системой
охлаждающей жидкости)
охлаждения наддувочного воздуха от водяной
Engine speed droop (Падение Да рубашки охлаждения или с отдельным
частоты вращения двигателя) контуром. Необходимо запрограммировать
Total tattletale (Суммарное Нет соответствующую конфигурацию системы
число зарегистрированных охлаждения наддувочного воздуха.
критических значений)
Overspeed verification Да Для программирования ЭБУ в течение 100

(Регистрация заброса первых часов эксплуатации не требуется ввода
оборотов двигателя пароля. Наличие такого периода “свободной
OVS-TLS ( Да
конфигурации” продолжительностью 100
моточасов позволяет пользователю задать
Total fuel (Суммарный расход Да программируемым параметрам значения,
топлива) соответствующие конкретным условиям
Total hours (Суммарная Да эксплуатации установки. Исключения составляют
наработка в моточасах) параметры “Fuel Limit” (Предельная подача
(1) Направление вращения коленчатого вала двигателя топлива) и “Personality Module Mismatch”
зависит от разводки жгута проводки. (Несовпадение персонального блока).
(2) Система охлаждения с отдельным или рубашечным
охладителем наддувочного воздуха
Отключение подачи воздуха
Следующим параметрам задается значение “0” Примечание: Устройство отключения подачи
на заводе-изготовителе: воздуха устанавливается по заказу.
• “Crank Duration (Продолжительность пускового В устройстве отсечки воздуха используется
цикла)” вращающаяся на валу заслонка, перекрывающая
подачу воздуха к охладителю наддувочного
• “Maximum Number Of Crank Cycles воздуха. При этом двигатель останавливается
(Максимальное количество пусковых вследствие ограниченной подачи воздуха в
циклов)” камеры сгорания. Устройство отсечки воздуха
включается только в следующих случаях:
Значения “0”, задаваемые этим параметрам,
предотвращают включение электростартеров
электронным блоком управления (ЭБУ). Эти
• при нажатии кнопки аварийной остановки
значения должны быть перепрограммированы
непосредственно перед пуском двигателя.
• при забросе оборотов двигателя
Убедитесь в том, что функциям “Air Shutoff”

• если оператор вручную включает устройства
аварийного отключения подачи воздуха,
(Отключение подачи воздуха) и “Ether Control” установленные на двигателе. Для остановки
(Управление впрыском эфира) задано состояние двигателя необходимо включить оба
“Enabled/ON” (ВКЛЮЧЕНО). Если двигатель устройства отключения подачи воздуха
не оснащен соответствующими устройствами,
убедитесь в том, что эти параметры ОТКЛЮЧЕНЫ Перед последующим пуском двигателя
(“DISABLED/OFF”). необходимо возвратить в исходное состояние
оба устройства отключения подачи воздуха.
SRBU7179-04 37
ЭБУ отслеживает изменение положения

топливной рейки, определяя, происходит ли
вспышка в данном цилиндре. Если в данном
цилиндре происходит вспышка, ЭБУ включает
электронную насос-форсунку. Если вспышки
в цилиндре нет, электронная насос-форсунка
остается отключенной. В результате этого
снижается содержание белого дыма в выхлопе.
Для активизации функции отключения холодных

цилиндров необходимо, чтобы были выполнены
следующие условия:
• Функция отключения холодных цилиндров

g00393147
запрограммирована на состояние “ENABLE”
Рис. 27 (ВКЛЮЧЕНО)
Ручка сброса устройства отключения подачи воздуха
• Выход топливной рейки меньше 13 мм
Для того чтобы возвратить в исходное состояние (0,5 дюйма)
устройство отключения подачи воздуха,
переведите ручку сброса в положение “OPEN” • Температура охлаждающей жидкости в водяной
(ОТКРЫТО). рубашке ниже 63 °C (145 °F)
Убедитесь в том, что оба устройства Функция отключения холодных цилиндров

отключения подачи воздуха установлены в включается:
исходное состояние.
• через десять секунд после пуска двигателя и
Отключение холодных цилиндров набора им низкой частоты вращения холостого
хода
Примечание: Эту функцию можно активировать
или отключить при помощи электронного • спустя три секунды после завершения впрыска
сервисного прибора. эфира
Функция отключения холодных цилиндров Функция отключения холодных цилиндров

обеспечивает следующие преимущества: отключается при наличии следующих условий:
• Уменьшение концентрации белого дыма в • Параметру "Отключение цилиндра в холодном

выхлопе при пуске холодного двигателя состоянии" задано значение “DISABLED”
(ОТКЛЮЧЕНО)
• Уменьшение продолжительности установки
большего опережения впрыска топлива (при • Температура охлаждающей жидкости в водяной
пуске холодного двигателя) рубашке выше 70 °C (158 °F)
• Уменьшение количества впрыскиваемого эфира • Для проверки отключения холодных цилиндров

используется сервисный прибор Электронный
ЭБУ автоматически отключает одну за другой техник
электронно управляемые насос-форсунки в
следующих случаях: • Используется система впрыска эфира
• при пуске двигателя из холодного состояния • Вышел из строя датчик температуры
охлаждающей жидкости
• при продолжительной работе двигателя в
режиме низкой частоты вращения холостого • Двигатель работает в определенном скоростном
хода режиме, когда включается функция отключения
холодных цилиндров. Если при этом частота
вращения двигателя изменяется более чем
на 50 об/мин в сторону увеличения или
уменьшения, эта функция отключается на три
секунды. При повторном включении функции
устанавливается новое значение частоты
вращения двигателя
38 SRBU7179-04
• Двигатель работает в режиме низкой частоты

вращения холостого хода в течение десяти
секунд. Если затем частота вращения
снижается более чем на 50 об/мин, функция
отключения холодных цилиндров выключается
на 30 с
• Если ход топливной рейки превышает 13 мм

(0,5 дюйма), функция отключения холодных
цилиндров выключается на одну секунду
Падение частоты вращения двигателя

Эта функция позволяет двигателю разделить
нагрузку с другими силовыми установками. Рис. 28
g00799430
Если двигатель работает в режиме высокой
Температура охлаждающей жидкости в водяной рубашке и
частоты вращения холостого хода, и на него продолжительность впрыскивания эфира
подается нагрузка, частота вращения этого
(Y) Температура, °C
двигателя снижается. Снижение частоты (X) Продолжительность, с
вращения двигателя прямо пропорционально
увеличению нагрузки. Это снижение скоростного Переключатель на приборной панели позволяет
режима двигателя называется падением оператору осуществлять впрыскивание эфира
частоты вращения под нагрузкой. Процент вручную. Впрыскивание эфира осуществляется
падения частоты вращения может быть при выполнении следующих условий:
запрограммирован. Если процент падения
частоты вращения одинаков для двух двигателей,
работающих в параллельном режиме, то нагрузка
• Переключатель управления впрыском эфира
установлен в положение, соответствующее
распределяется поровну между двумя этими ручному впрыску.
двигателями.
• Частота вращения двигателя менее 1900
Управление впрыском эфира об/мин.
Примечание: Система впрыска эфира • Температура охлаждающей жидкости в водяной

устанавливается по заказу. рубашке составляет менее 10 °C (50 °F).
ЭБУ автоматически впрыскивает эфир во Топливный поправочный

впускной коллектор двигателья, если выполнены
следующие условия: коэффициент
• Вращается коленчатый вал двигателя При поставке двигателя с завода в электронный

блок управления запрограммировано
• Температура охлаждающей жидкости в водяной расчетное значение расхода топлива. Это
рубашке ниже 10 °C (50 °F) расчетное значение основано на технических
характеристиках двигателя. Фактический
Продолжительность впрыскивания эфира расход топлива можно определить с помощью
находится в прямой зависимости от температуры высокоточного топливомера. Пользователи,
охлаждающей жидкости в водяной рубашке. Эта вероятно, обнаруживают незначительную разницу
продолжительность колеблется в следующих между расчетным (запрограммированным) и
пределах: фактическим расходом топлива. Пользователь
может запрограммировать ЭБУ на фактическое
• 10 с при температуре, не превышающей 10 °C значение расхода топлива с помощью сервисного
(50 °F) прибора "Электронный техник". Для изменения
этого параметра необходимо ввести заводской
• 130 с при температуре не ниже −40 °C (−40 °F) охранный пароль.
Максимальная продолжительность впрыскивания Для того чтобы запрограммировать ЭБУ на

эфира не должна превышать 130 с, даже если фактический расход топлива, измените топливный
температура охлаждающей жидкости в водяной поправочный коэффициент, уже введенный в ЭБУ.
рубашке ниже −40 °C (−40 °F). Смотрите график Топливный поправочный коэффициент может
на рис. 28. быть запрограммирован приращениями по 0,5 %
в диапазоне ± 25 %.
SRBU7179-04 39
Регулятор положения топливной рейки • Нагрузка на двигатель в процентах от

номинальной
Сигнал корректировки положения топливной
рейки является внешним управляющим сигналом, • Температура в левом выпускном тракте
поступающим на вход ЭБУ. Этот входной сигнал
уменьшает ход топливной рейки в соответствии • Температура в правом выпускном тракте
с амплитудой сигнала. Сигнал корректировки
положения топливной рейки можно считать Сигнал обратной связи по нагрузке
внешним управляющим сигналом, снижающим
мощность двигателя. Обычно этот входной Под обратной связью по нагрузке понимается
управляющий сигнал рассматривается как отношение фактического положения топливной
средство снижения мощности двигателя без рейки к максимально возможному ходу топливной
изменения сигнала, посылаемого от ручки рейки для конкретного рабочего режима.
управления подачей топлива или педали газа. Данная функция отражает запас хода топливной
Эта функция применяется, как правило, для рейки (располагаемую мощность) для данного
уменьшения пробуксовки колес с помощью рабочего режима. Когда фактическое положение
органов управления локомотивом. топливной рейки соответствует максимальной
подаче топлива, регистрируется обратная связь,
ЭБУ считывает ШИМ-сигнал, аналогичный эквивалентная 100 %. Обратная связь, равная
тому, который поступает от органа управления 0 %, фиксируется в режиме низкой частоты
подачей топлива. Обычно для превращения вращения холостого при отсутствии нагрузки.
сигнала, поступающего от органов управления
локомотивом, в ШИМ-сигнал используется В таблице 5 приведена формула, используемая
соответствующий преобразователь. При для подсчета сигнала обратной связи по нагрузке.
увеличении амплитуды сигнала уменьшается
подача топлива. Например, если выходную Таблица 5
мощность двигателя принять за 100 %, а сигнал Формула для подсчета сигнала обратной связи по нагрузке
от регулятора положения топливной рейки
соответствует снижению мощности на 75 %, Фактическое положение
выходная мощность двигателя снижается до 25 %. топливной рейки Сигнал
× = обратной
Максимальное 200
связи по
Сигнал корректировки положения топливной положение топливной нагрузке, мА
рейки немедленно изменяет выход топливной рейки
рейки. Этот сигнал дополняет любое активное
управляющее воздействие, снижающее мощность
двигателя. Например, если мощность двигателя в Сигналы фактического положения, максимального
какой-то момент снижается на 10 % вследствие положения топливной рейки и сигнал обратной
высокой температуры выхлопных газов, а сигнал связи мгновенны. Эти сигналы посылаются по
от регулятора положения топливной рейки каналу передачи данных CAT Data Link. Мощность
соответствует снижению мощности на 25 %, сигнала колеблется в диапазоне от 0 до 200 мА.
то суммарное снижение мощности двигателя Это позволяет пользователю передать эти данные
составит 35 %. на систему управления.
На рисунке 29 представлено графическое

Отображение параметров отображение сигнала обратной связи.
двигателя
Построение гистограмм
Электронный техник может отображать
тенденции изменения характеристик двигателя.
Эта информация может быть использована
для улучшения работы двигателя в целом.
Статистические данные о работе двигателя
хранятся в формате, который можно использовать
для построения гистограмм. Имеются сведения
по следующим параметрам:
• Частота вращения двигателя

40 SRBU7179-04
Вспомогательный канал передачи

данных CAT Data Link
Вспомогательный канал передачи данных
CAT Data Link обеспечивает создание таких
условий, при которых каждый ЭБУ имеет канал
передачи данных CAT Data Link, который является
“локальным” по отношению к данному двигателю.
Кроме того, создается также общий канал
передачи данных, который может объединить в
одну сеть пульты управления других двигателей.
Это позволяет оператору держать связь с
несколькими двигателями через единый модуль
связи пользователя.
g00799429
Рис. 29
Вспомогательный канал передачи данных
Сигнал обратной связи по нагрузке
CAT Data Link обеспечивает связь нескольких
(Y) Нагрузка в процентах от номинальной двигателей (от двух до восьми) с дисплеем или
(X) Частота вращения двигателя
(1) Максимальный ход топливной рейки
панелью управления через единый модуль связи
(2) Фактический выход топливной рейки пользователя.
Ввод данных о суммарной наработке i02267063

двигателя
Система контроля
Новый ЭБУ, устанавливаемый на двигатель,
можно запрограммировать на отображение Код SMCS (Код обслуживания): 1900; 7400;
точных данных о суммарной наработке данного 7450; 7451
двигателя (в моточасах). Для этого требуются
сервисный прибор "Электронный техник" и Система контроля компании
заводской пароль.
Caterpillar
Ввод данных о суммарном расходе Данный двигатель оснащен программируемой
топлива системой контроля компании Caterpillar.
Электронный блок управления (ЭБУ) отслеживает
Новый ЭБУ, устанавливаемый на двигатель, рабочие параметры двигателя. ЭБУ может
можно запрограммировать на отображение генерировать выходные сигналы, если какой-либо
точных данных о суммарном расходе топлива конкретный параметр выходит за допустимые
для данного двигателя. Для этого требуются пределы. Возможны три типа выходных сигналов
сервисный прибор "Электронный техник " и по каждому параметру: “ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ”,
заводской пароль. “СНИЖЕНИЕ МОЩНОСТИ” и “ОСТАНОВКА”. В
отношении некоторых параметров электронный
блок реагирует не всеми указанными способами.
Характеристики каналов Используя сервисный прибор "Электронный
передачи данных Data техник", выполните следующее:
Канал передачи данных CAT Data Link • Выберите имеющиеся варианты реагирования
системы
Flash
Флэш-программирование – Это метод • Запрограммируйте уровень контроля
загрузки или программирования информации в
электронное оборудование. • Запрограммируйте время задержки для каждого
выходного сигнала
Канал передачи данных CAT Data Link Flash
Значения параметров по умолчанию задаются на
обеспечивает флэш-загрузку программ в блок
заводе-изготовителе. Для того чтобы учесть все
управления двигателя с помощью канала
особенности эксплуатации и рабочих мест, можно
передачи данных CAT Data Link.
перепрограммировать параметры при помощи
"Электронного техника".
SRBU7179-04 41
Экраны "Электронного техника" помогают Настройки по умолчанию

осуществлять программирование. Следующие
опции могут быть запрограммированы на
системы контроля компании
ВКЛЮЧЕННОЕ (“ON”) или ОТКЛЮЧЕННОЕ Caterpillar
(“OFF”) состояние: “ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ”,
“СНИЖЕНИЕ МОЩНОСТИ” и “ОСТАНОВКА”. Снижение мощности – Это уменьшение
мощности двигателя, вызванное нештатным
Экраны "Электронного техника" помогают рабочим состоянием двигателя.
также производить изменения уставок.
Для ознакомления с информацией о Уставка – Это конкретное значение параметра,
программировании системы контроля компании превышение которого может вызвать следующую
Caterpillar используйте соответствующее реакцию: предупреждение, снижение мощности и
программное обеспечение "Электронный техник" остановку двигателя. Уставки могут задаваться
и изучите Руководство по техническому давлению, частоте вращения, температуре или
обслуживанию, “Поиск и устранение напряжению.
неисправностей”.
Гистерезис – Это диапазон изменения значений
Система управления компании Caterpillar сигнала от датчика, приемлемый для ЭБУ.
включается после пуска двигателя. Когда Это разность между уставкой, генерирующей
двигатель выходит на скоростной режим, ответное действие, и значением, отменяющим
превышающий на 50 оборотов в минуту низкую это действие. Например, сигнал предупреждения
частоту вращения холостого хода, ЭБУ начинает о пониженном напряжении может сработать
проверку параметров. Эта проверка проводится при обнаружении ЭБУ напряжения ниже 20
для того, чтобы выявить, не превышают ли В. Для того чтобы сигнал предупреждения
какие-либо параметры запрограммированные отключился, напряжение должно повыситься до
уставки. 22 В. Гистерезисом в этом случае являются 2 В
выше 20 В.
Наличие события указывает на нештатное
рабочее состояние двигателя. Если система Пониженное напряжение
контроля инициирует действие в виде
предупреждения, снижения мощности или ЭБУ автоматически предупреждает оператора о
остановки двигателя, это событие регистрируется пониженном напряжении в системе. Настройки
в ЭБУ. Это происходит даже в том случае, по умолчанию, запрограммированные на заводе,
если данный параметр запрограммирован приведены в таблице 6.
на ОТКЛЮЧЕНИЕ (“OFF”). Если значение
какого-либо параметра превышает уставку, это Таблица 6
событие будет зарегистрировано. Контроль напряжения
Появление диагностического кода указывает на Параметр Настройка по умолчанию

сбой в системе контроля. Выход из строя датчика Уставка сигнала 20 В
приводит к отключению соответствующего предупреждения
блока системы контроля. Неисправность
Задержка сигнала 10 с
датчика приводит к появлению “АКТИВНОГО” предупреждения
диагностического кода, ассоциирующегося с этим
датчиком. Коды событий не регистрируются при Гистерезис 2 В
появлении диагностических кодов. Уровень защиты Пароля не требуется
Значения, определяющие снижение мощности,

суммируются. Например, если за снижением Если в течение 10 с напряжение составляет ниже
мощности на 5 % следует снижение мощности 20 В, включается сигнал предупреждения. Для
на 2 %, эти значения суммируются, составляя того чтобы сигнал предупреждения отключился,
цифру 7 %. Если причины снижения мощности напряжение должно подняться выше 22 В.
не устраняются, снижение мощности будет
продолжаться до тех пор, пока не достигнет 25 %. Уставке может быть присвоено значение в
диапазоне от 20 до 22 В.
42 SRBU7179-04
Пониженное давление масла в

двигателе
ЭБУ автоматически выполняет следующие
функции при пониженном давлении масла в
двигателе:
• Генерирует сигнал предупреждения

• Производит аварийную остановку двигателя
Реагирование на пониженное давление
определяется графиком зависимости давления
масла от частоты вращения двигателя. Смотрите
график на рис. 30. Настройки по умолчанию,
запрограммированные на заводе, приведены в
таблице 7.
Таблица 7
Давление масла в двигателе
Параметр Настройки по умолчанию
Гистерезис График
Задержка включения 10 с
Уровень защиты Требуется пароль
Уставка сигнала График

предупреждения Рис. 30
g00768888
Задержка сигнала 4 с График зависимости давления масла от частоты вращения

предупреждения двигателя
Уставка остановки двигателя График (Y) Давление масла в двигателе, кПа
(X) Частота вращения двигателя, об/мин
Задержка остановки 9 с (1) Гистерезис
двигателя (2) Минимальное давление масла
Если давление масла в двигателе находится

ниже минимального в течение четырех секунд,
включается сигнал предупреждения. Для того
чтобы сигнал предупреждения отключился,
давление масла должно подняться выше
гистерезиса, представленного на графике.
Если давление масла в двигателе находится

ниже минимального в течение девяти секунд,
происходит остановка двигателя.
График нельзя перепрограммировать.
Повышенная температура
функции при повышенной температуре
охлаждающей жидкости:
• Генерирует сигнал предупреждения

• Снижает мощность двигателя
• Производит аварийную остановку двигателя
SRBU7179-04 43
Настройки по умолчанию, запрограммированные Примечание: Настройка по умолчанию задержки

на заводе, приведены в таблице 8. снижения мощности запрограммирована на
максимальную величину, составляющую 30
Таблица 8 с. Задержка остановки двигателя составляет
Повышенная температура охлаждающей жидкости 5 с. В результате этого остановка двигателя
происходит раньше снижения мощности.
Параметр Настройка по умолчанию
Это обусловлено тем, что большинство
Уставка сигнала 102 °C (216 °F) пользователей предпочитают остановку двигателя
предупреждения при повышенной температуре охлаждающей
Задержка сигнала 5 с жидкости. Этим параметрам можно задать другие
предупреждения значения.
Уставка снижения мощности 107 °C (225 °F)
Уставке может быть задано значение в диапазоне
Задержка снижения 30 с от 90 до 102 °C (от 194 до 215 °F).
мощности
Максимальная 480 с Низкая температура охлаждающей

продолжительность
снижения мощности
жидкости
Гистерезис 5 °C (9 °F) ЭБУ автоматически предупреждает оператора
Уровень защиты Пароль не требуется о низкой температуре охлаждающей жидкости.
Настройки по умолчанию, запрограммированные
Максимальная величина 25% на заводе, приведены в таблице 9.
Уставка остановки двигателя 107 °C (225 °F) Таблица 9
Задержка остановки 5 с Низкая температура охлаждающей жидкости

двигателя Параметр Настройка по умолчанию
Уставка сигнала 80 °C (176 °F)

Если температура охлаждающей жидкости предупреждения
превышает 102 °C (216 °F) в течение 5 с,
включается сигнал предупреждения. Для того предупреждения
чтобы сигнал предупреждения отключился,
температура охлаждающей жидкости должна Задержка включения 10 мин
опуститься ниже 97 °C (207 °F). Гистерезис 5 °C (9 °F)
Если температура охлаждающей жидкости Уровень защиты Пароль не требуется

снижается мощность двигателя. Непрерывное Для того чтобы включилась данная функция,
снижение мощности на 25 % происходит за 480 с. двигатель должен проработать не менее 10 мин
Если температура охлаждающей жидкости ниже при средней нагрузке 20 % или более. Если
102 °C (216 °F), процент снижения мощности средняя нагрузка составляет 20 % или более,
уменьшается. Процент снижения мощности и температура держится ниже 80 °C (176 °F) в
уменьшается вплоть до восстановления полной течение 5 с, включается сигнал предупреждения.
мощности двигателя. Однако если температура Для того чтобы сигнал отключился, необходимо
охлаждающей жидкости вновь повышается, выполнение одного из следующих условий:
процесс снижения мощности возобновится.
• Средняя нагрузка в течение десяти минут
Если температура охлаждающей жидкости должна снизиться до значения ниже 20 %
происходит остановка двигателя. • Температура охлаждающей жидкости должна
подняться выше 85 °C (185 °F)
Данной уставке может задаваться значение в

диапазоне от 63 до 85 °C (145 дo 185 °F).
44 SRBU7179-04
Примечание: При расчете процента нагрузки Примечание: Заводские настройки сигнала

можно исходить из того, что положение топливной предупреждения и остановки двигателя имеют
рейки, соответствующее низкой частоте одинаковое значение. Поэтому включение
вращения холостого хода (отсутствию нагрузки), сигнала предупреждения и остановка двигателя
эквивалентно 0 %. Положение топливной рейки, происходит одновременно. Это сделано для
соответствующее номинальной частоте вращения того, чтобы регистрировать и предупреждение,
(номинальной нагрузке), эквивалентно 100 %. и остановку, так как можно ожидать, что в
дальнейшем заброс оборотов двигателя будет
Примечание: Контроль низкой температуры происходить часто.
охлаждающей жидкости осуществляется с
целью выявления отказа термостатов системы Данной уставке может задаваться значение в
охлаждения. Данная функция не предназначена диапазоне от 1200 до 2400 об/мин.
для контроля работы подогревателей водяной
рубашки. Большой перепад давления на
воздухоочистителе
Заброс оборотов двигателя
ЭБУ автоматически выполняет следующие функции в случае большого перепада давления
функции в случае заброса оборотов двигателя: на воздухоочистителе:
• Генерирует сигнал предупреждения • Генерирует сигнал предупреждения

• Производит аварийную остановку двигателя • Производит аварийную остановку двигателя
Для этого параметра используются различные Контроль данного параметра осуществляется
уставки, зависящие от области применения в отношении правого и/или левого
и номинальных характеристик двигателя. воздухоочистителя. Настройки по умолчанию,
Настройки по умолчанию, запрограммированные запрограммированные на заводе, приведены в
на заводе, приведены в таблице 10. таблице 11.
Таблица 10 Таблица 11
Заброс оборотов Большой перепад давлений на воздухоочистителе
Параметр Настройка по умолчанию Параметр Настройка по умолчанию
Уставка сигнала 1,18 номинальной частоты Уставка сигнала
предупреждения вращения 7 кПа (1 фунт на кв. дюйм)
предупреждения
Задержка сигнала Задержка сигнала
0 с 5 с
предупреждения предупреждения
1,18 номинальной частоты Уставка снижения мощности 7 кПа (1 фунт на кв. дюйм)
Уставка остановки двигателя
вращения
Задержка снижения
Задержка остановки 5 с
0 с мощности
двигателя
Уровень защиты Пароль не требуется
Гистерезис 100 об/мин
Снижение мощ-
Уровень защиты Требуется пароль ности на 1 кПа 2 %
(0,15 фунта на кв. дюйм)
Если частота вращения двигателя превышает Максимальный перепад 25 кПа
соответствующую уставку, включается сигнал давления (3,6 фунта на кв. дюйм)
предупреждения, и двигатель останавливается.
При этом перекрывается топливо и включается Если перепад давления на воздухоочистителе
устройство отключения подачи воздуха. превышает 7 кПа (1 фунт на кв. дюйм) в
течение 5 с, происходит и включение сигнала
Перед повторным пуском двигателя устройство предупреждения и снижение мощности. Темп
отключения подачи воздуха должно быть вновь непрерывного снижения мощности составляет
приведено в исходное состояние.Убедитесь в 2 % на 1 кПа (0,15 фунта на кв. дюйм).
том, что оба устройства отключения подачи Максимальное снижение мощности составляет
воздуха приведены в исходное состояние. 50 % при перепаде давления 25 кПа
(3,6 фунта на кв. дюйм).
SRBU7179-04 45
Снижение мощности сохраняет максимальный • Генерирует сигнал предупреждения

уровень вплоть до устранения причины
неисправности. Для того чтобы вновь привести • Снижает мощность двигателя
снижение мощности к 0 %, необходимо отключить
питание от ЭБУ. При повторной подаче питания Контроль данного параметра осуществляется
произойдет возврат ЭБУ в исходное состояние. в отношении правого и/или левого выпускного
коллектора. Настройки по умолчанию,
Коррекция по высоте над уровнем запрограммированные на заводе, приведены в
таблице 13.
моря
Таблица 13
ЭБУ автоматически вводит коррективы в режим
Температура выхлопных газов
эксплуатации двигателя с учетом высоты над
уровнем моря. ЭБУ уменьшает подачу топлива Параметр Настройка по умолчанию
в соответствии с барометрическим давлением.
Уставка сигнала ТУ 2T
Барометрическое давление определяется предупреждения
датчиком атмосферного давления. Атмосферное
давление влияет на работу двигателя. При Задержка сигнала 5 с
снижении подачи топлива температура
выхлопных газов поддерживается в допустимых Уставка снижения мощности ТУ 2T
пределах.
Задержка снижения 5 с
мощности
Снижение мощности двигателя начинается при
определенном барометрическом давлении. Задержка каждого этапа 15 с
Барометрическое давление эквивалентно
атмосферному давлению на данной высоте. Это Гистерезис 10 °C (18 °F)
атмосферное давление является конкретной
Уровень защиты Требуется пароль
величиной для каждого двигателя и каждого
значения мощности. Настройки по умолчанию, Снижение мощности за 2 %
запрограммированные на заводе, приведены в каждый этап
таблице 12.
Если температура выхлопных газов превышает
Таблица 12
значение уставки сигнала предупреждения в
Коррекция по высоте течение 5 с, включается сигнал предупреждения.
Если температура выхлопных газов превышает
Уставка снижения мощности ТУ 2T значение уставки снижения мощности течение 5
Уровень защиты Требуется пароль с, происходит снижение мощности двигателя.
Снижение мощности на В результате этого снижения мощность двигателя
305 м (1000 футов) над 3 %
уровнем моря
уменьшается на 2 %. После этого следует
15-секундная задержка. Если температура
Максимальное снижение 35 % от номинальной выхлопных газов не падает ниже уставки
мощности мощности снижения мощности после 15-секундной
задержки, мощность двигателя снижается еще
Если барометрическое давление ниже на 2 %.
запрограммированной уставки, включается
сигнал предупреждения и снижается мощность. В случае падения температуры выхлопных газов
Непрерывное снижение мощности производится ниже запрограммированной уставки, пониженная
из расчета 3 % на 1 кПа (0,15 фунта на кв. дюйм) мощность двигателя увеличивается на 2 %
давления ниже уставки. Максимальное снижение каждые 15 с. Этот процесс продолжается вплоть
мощности составляет 35 % от номинального до восстановления полной мощности двигателя.
значения. Однако, если температура выхлопных газов
вновь превысит запрограммированную уставку,
Повышенная температура выхлопных снижение мощности возобновится.
газов
функции в случае повышенной температуры
выхлопных газов:
46 SRBU7179-04
Большой перепад давления на Повышенное давление картерных

масляном фильтре газов
ЭБУ автоматически предупреждает оператора ЭБУ автоматически выполняет следующие
о чрезмерно высоком перепаде давления на функции при повышенном давлении картерных
масляном фильтре двигателя. Настройки по газов:
умолчанию, запрограммированные на заводе,
приведены в таблице 13. • Генерирует сигнал предупреждения
Таблица 14 • Снижает мощность двигателя
Перепад давления на масляном фильтре

• Останавливает двигатель
Уставка сигнала 105 кПа Настройки по умолчанию, запрограммированные
предупреждения (15 фунтов на кв. дюйм) на заводе, приведены в таблице 16.
предупреждения Таблица 16
Давление картерных газов
Гистерезис 10 кПа
(1,5 фунта на кв. дюйм) Параметр Настройка по умолчанию
Уровень защиты Пароль не требуется Уставка сигнала 2 кПа (0,3 фунта на кв. дюйм)
Если перепад давления на масляном фильтре Задержка сигнала 3 с

превышает 105 кПа (15 фунтов на кв. дюйм) в предупреждения
течение 5 с, включается сигнал предупреждения. Уставка снижения мощности 6 кПа (0,9 фунта на кв. дюйм)
Для того чтобы сигнал предупреждения
отключился, диффенциальное давление на Задержка снижения 10 с
мощности
масляном фильтре должно упасть ниже 95 кПа
(13,5 фунта на кв. дюйм). Максимальная 480 с
продолжительность
Большой перепад давления на
Гистерезис 0,25 кПа
топливном фильтре (0,036 фунта на кв. дюйм)
ЭБУ автоматически предупреждает оператора Уровень защиты Требуется пароль

о чрезмерно высоком перепаде давления на Максимальный процент 15 %
топливном фильтре двигателя. Настройки по снижения мощности
умолчанию, запрограммированные на заводе,
Уставка остановки двигателя 3,5 кПа
приведены в таблице 15. (0,51 фунта на кв. дюйм)
Таблица 15 Задержка остановки 3 с

двигателя
Перепад давления на топливном фильтре

Если давление картерных газов превышает
Уставка сигнала 70 кПа 2 кПа (0,3 фунта на кв. дюйм) в течение 3 с,
предупреждения (10 фунта на кв. дюйм) включается сигнал предупреждения. Для того
Задержка сигнала 5 с чтобы сигнал предупреждения отключился,
предупреждения давление картерных газов должно упасть ниже
1,75 кПа (0,254 фунта на кв. дюйм).
Гистерезис 10 кПа
(1,5 фунта на кв. дюйм)
Если давление картерных газов превышает
Уровень защиты Пароль не требуется 6 кПа (0,9 фунта на кв. дюйм) в течение 10 с,
происходит снижение мощности двигателя. При
Если перепад давления на топливном фильтре этом снижение мощности будет происходить в
превышает 70 кПа (10 фунтов на кв. дюйм) в непрерывном режиме и достигнет 15 % за 480 с.
течение 5 с, включается сигнал предупреждения.
Для того чтобы сигнал предупреждения
отключился, диффенциальное давление на
топливном фильтре должно упасть ниже60 кПа
(8,7 фунта на кв. дюйм).
SRBU7179-04 47
При падении давления картерных газов ниже Таблица 17

5,75 кПа (0,39 фунта на кв. дюйм) процент Температура охлаждающей жидкости в охладителе
снижения мощности постепенно уменьшается наддувочного воздуха
вплоть до восстановления полной мощности.
Однако, если давление картерных газов вновь
превысит запрограммированную уставку, Уставка сигнала 102 °C (215 °F)
снижение мощности возобновится. предупреждения
Если давление картерных газов превышает предупреждения
3,5 кПа (0,51 фунта на кв. дюйм) в течение 3 с,
Уставка снижения мощности 107 °C (225 °F)
происходит остановка двигателя.
Задержка снижения 5 с
Примечание: Значения уставок по умолчанию мощности
таковы, что остановка двигателя происходит Максимальная 480 с
раньше, чем снижение мощности. Это продолжительность
обусловлено тем, что давление картерных газов снижения мощности
может расти очень быстро. Значения уставок Гистерезис 3 °C (5,4 °F)
можно перепрограммировать.
Уровень защиты Пароль не требуется
Повышенная температура Максимальный процент 25 %

охлаждающей жидкости в охладителе
наддувочного воздуха Уставка остановки двигателя 107 °C (225 °F)
Задержка остановки 5 с
Примечание: Нижеследующая информация двигателя
касается двигателей, оснащенных отдельным
охладителем наддувочного воздуха. В двигателях, Примечание: Если в двигателях, оснащенных
оснащенных системой охлаждения наддувочного отдельным охладителем наддувочного
воздуха от водяной рубашки, функция контроля воздуха, температура охлаждающей жидкости
температуры охлаждающей жидкости в поднимается выше 70 °C (158 °F), таблицы
охладителе наддувочного воздуха отключена. оптимальных значений параметров двигателя
Однако температура охлаждающей жидкости обеспечивают автоматическое снижение
в водяной рубашке контролируется во всех располагаемой мощности. Мощность снижается
двигателях. до значения, эквивалентного мощности
двигателей, оснащенных системой охлаждения
ЭБУ автоматически выполняет следующие наддувочного воздуха от водяной рубашки. Это
функции при повышенной температуре снижение не имеет отношения к 25-процентному
охлаждающей жидкости в охладителе снижению мощности.
наддувочного воздуха:
Если температура охлаждающей жидкости в
• Генерирует сигнал предупреждения охладителе наддувочного воздуха превышает
102 °C (215 °F) в течение 5 с, включает сигнал
• Снижает мощность двигателя предупреждения. Для того чтобы сигнал
предупреждения отключился, температура
• Останавливает двигатель охлаждающей жидкости в охладителе
наддувочного воздуха должна опуститься ниже
Настройки по умолчанию, запрограммированные 99 °C (210 °F).
на заводе, приведены в таблице 17.
охладителе наддувочного воздуха превышает
107 °C (225 °F) в течение 5 с, происходит
снижение мощности. При этом снижение
мощности происходит в непрерывном режиме и
достигает 25 % за 480 с.
48 SRBU7179-04
Когда температура охлаждающей жидкости в Всякий раз при установке выключателя

охладителе наддувочного воздуха опускается в положение “ВКЛЮЧЕНО”ЭБУ будет
ниже 104 °C (220 °F), процент снижения регистрировать событие. Точно также ЭБУ
мощности постепенно уменьшается вплоть до будет регистрировать событие всякий раз при
восстановления полной мощности. Однако, установке выключателя обратно в положение
если температура охлаждающей жидкости в “ВЫКЛЮЧЕНО”. Использование выключателя не
охладителе наддувочного воздуха вновь превысит требует никакой задержки.
запрограммированную уставку, снижение
мощности возобновится.
i01140217

охладителе наддувочного воздуха превышает
Сигнализация и остановы
107 °C (225 °F) в течение 5 с, происходит Код SMCS (Код обслуживания): 7400
остановка двигателя.
Этот раздел содержит некоторые общие сведения
Выключатель блокировки о работе обычных защитных устройств двигателя.
Примечание: Обычно выключатель блокировки Сигнализация и остановы имеют электронное

не поставляется компанией Caterpillar. управление. В работе всей сигнализации и
остановов используются элементы, которые
Выключатель блокировки дает возможность приводятся в действие контролирующими
оператору отключить функции системы контроля. устройствами. Сигнализация и остановы
Данный выключатель предназначен для настраиваются на критические рабочие
использования в экстренных ситуациях, когда температуры, давления или частоты вращения с
двигатель необходимо немедленно вывести целью защиты двигателя от повреждения.
на полную мощность. Этим выключателем
можно также пользоваться при выполнении Сигнализация служит для предупреждения
ответственных маневров для того, чтобы оператора о создании ненормальных условий.
исключить опасность неожиданной остановки Остановы служат для остановки двигателя при
двигателя. Выключателем можно пользоваться наличии более серьезных ненормальных условий
для отключения функций снижения мощности работы. Остановы помогают предотвратить
и (или) остановки двигателя. Однако нельзя повреждение оборудования.
отключить функцию останова двигателя из-за
режима разноса. Если защитное устройство двигателя производит
останов двигателя, обязательно установите
Выключатель блокировки представляет причину останова. Прежде чем пытаться
собой “двухпозиционный” переключатель. произвести пуск двигателя, выполните
При нахождении выключателя в положении необходимые ремонтные работы.
“ВЫКЛЮЧЕНО” система контроля работает
нормально. Ознакомьтесь со следующими сведениями:
При установке выключателя в положение • Виды органов сигнализации и останова

“ВКЛЮЧЕНО” происходит отключение системы
контроля. При этом все предупредительные • Расположение органов сигнализации и останова
сигналы будут продолжать нормально
функционировать. Снижение мощности не будет • Условия, которые могут вызвать срабатывание
производиться. Функция остановки при режиме каждого органа
разноса двигателя будет продолжать работать
в нормальном режиме. За исключением • Порядок сброса, который необходимо
остановки по причине разноса двигателя, выполнить перед пуском двигателя.
никакие другие остановки производиться не
будут. Если двигатель уже находится в режиме Сведения о конкретных сигналах и остановах
остановки, его можно будет запустить вновь, если двигателя приведены в главе Руководства по
данный переключатель находится в положении эксплуатации и техническому обслуживанию,
“ВКЛЮЧЕНО”. Функции сигнального оповещения и “Система контроля” в разделе "Эксплуатация".
регистрации событий будут продолжать работать
нормально.
SRBU7179-04 49
i02267052
Приборная панель
Приборная панель компании Caterpillar позволяет

контролировать работу систем двигателя. Эта
приборная панель поставляется по заказу.
В приборную панель включены следующие

элементы:
• Детали для интерфейсного жгута проводов,

монтируемого заводом-изготовителем
локомотива
• Дополнительные соединения в
распределительной коробке двигателя
• Два дополнительных датчика, установленные

на двигателе
Приборная панель отображает информацию

о работе двигателя. На ней отображается
следующая информация:
• Рабочие параметры двигателя

• Сигналы индикаторов системы предупреждения
• Сигналы индикаторов остановки двигателя
• Данные диагностики
• Зарегистрированные данные о работе
двигателя
Оператор снимает информацию со следующих

элементов приборной панели:
• блоки приборов модульного типа

• главного блока индикации
• устройства аварийной звуковой сигнализации
Примечание: К двигателю можно подсоединить
только одну приборную панель.
Переключатели, расположенные на приборной

панели, позволяют оператору отображать
информацию. Ниже дается описание каждого
компонента приборной панели.
50 SRBU7179-04
g00830348
Рис. 31
Приборная панель
(1) Блок приборов (3) Блок приборов (5) Пульт сигнализации
(2) Блок приборов (4) Главный блок индикации
Комбинации приборов
Стрелки приборов отображают информацию,
обработанную главным блоком индикации. Более
подробные сведения о приборах содержится
в подразделе Руководства по эксплуатации
и техническому обслуживанию, “Приборы и
указатели” (раздел Эксплуатация).
g00830363
Рис. 32
На блоке приборов (1) отображаются следующие параметры:
(A) Давление масла в двигателе
(B) Температура охлаждающей жидкости в водяной рубашке
(C) Напряжение системы
(D) Давление топлива
SRBU7179-04 51
Пульт сигнализации
g00830354
Рис. 33
На блоке приборов (2) отображаются следующие параметры: g00830371
Рис. 35
(E) Температура выхлопных газов (в левом и правом (1) Переключатель “ПРОКРУТКА”
выпускных коллекторах) (2) Переключатель “УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ”
(F) Перепад давления на воздухоочистителях (левом и (3) Переключатель “ЛЕВАЯ/ПРАВАЯ СТОРОНА”
правом) (4) Устройство (4) аварийной звуковой сигнализации
(G) Перепад давления на топливном фильтре (5) Выключатель “АВАРИЙНОЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ”
(H) Перепад давления на масляном фильтре (6) Потенциометр
Переключатель (1) “ПРОКРУТКА” – Главный

блок индикации имеет пять режимов работы.
Переключатель “ПРОКРУТКА” используется для
отображения различных параметров в рамках
каждого режима. Смотрите подраздел “Главный
блок индикации”.
Переключатель (2) “УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ” –

Используется для выбора одного из пяти режимов
работы главного блока индикации и перехода от
одного режима к другому. Он также используется
для удаления информации из памяти главного
блока индикации.
Переключатель (3) “ЛЕВАЯ/ПРАВАЯ

СТОРОНА” – Используется для переключения
с левой стороны двигателя на правую
при отображении следующих параметров:
температуры выхлопных газов и перепада
давления на воздухоочистителе.
g00830351
Рис. 34
На блоке приборов (3) отображаются следующие параметры:
(I) Давление воздуха во впускном коллекторе (давление
наддува)
(J) Температура охлаждающей жидкости в охладителе
наддувочного воздуха
(K) Температура воздуха во впускном коллекторе
(L) Температура масла в двигателе
52 SRBU7179-04
Устройство (4) аварийной звуковой Примечание: Индикаторы загораются в том

сигнализации – При наличии состояния, случае, если значение какого-либо параметра
требующего принятия действий, остановки достигает или превышает соответствующую
двигателя не происходит. Однако включение уставку, запрограммированную в системе
аварийного звукового сигнала может контроля. Информация, касающаяся уставок
предшествовать остановке двигателя. параметров, содержится в подразделе настоящего
Звуковой сигнал указывает на наличие серьезной Руководства по эксплуатации и техническому
неисправности, требующей самого пристального обслуживанию, “Система контроля” (раздел
внимания. Включение звуковой сигнализации Эксплуатация).
оповещает оператора о наличии нештатного
состояния двигателя или неисправности в
системе контроля. Звуковая сигнализация
включается главным блоком индикации при
появлении следующих состояний:
• Переход диагностического кода в активное

состояние
• Загорается светодиод на главном блоке

индикации
• Система контроля обнаруживает активное

событие. События могут включать сигнал
предупреждения, снижение мощности и
остановку двигателя
Выключатель (5) “АВАРИЙНОЙ ЗВУКОВОЙ

СИГНАЛИЗАЦИИ” – Позволяет оператору
отключить устройство звуковой сигнализации
на пять минут. Если в течение пяти минут
неисправность, вызвавшая включение g00830366
Рис. 36
сигнального устройства, не будет устранена, это
устройство включится вновь. Индикаторы на главном блоке управления
(1) Индикатор активных диагностических кодов и остановки
Потенциометр (6) – Потенциометр позволяет двигателя
(2) Индикатор низкого напряжения системы
оператору регулировать яркость освещения (3) Индикатор заброса оборотов двигателя
приборной панели. (4) Индикатор большого перепада давления на топливном
фильтре
(5) Индикатор низкого давления топлива
Главный блок индикации (6) Индикатор низкого давления масла
(7) Индикатор повышенной температуры охлаждающей
Главный блок индикации является мозговым жидкости в водяной рубашке
(8) Индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости в
центром системы. Он принимает информацию от водяной рубашке
следующих источников: (9) Индикатор повышенной температуры охлаждающей
жидкости в охладителе наддувочного воздуха
• Электронного блока управления (ЭБУ) (10) Индикатор повышенной температуры воздуха во впускном
коллекторе
• Датчиков
Индикатор (1) активных
• Переключателей диагностических кодов и остановки
двигателя – Этот индикатор КРАСНОГО
Главный блок индикации состоит из светодиодных цвета загорается при наличии любого из
индикаторов и жидкокристаллического дисплея. перечисленных ниже состояний:
Индикаторы • ЭБУ инициирует остановку двигателя

Индикаторы загораются при поступлении на них • Диагностический код переходит в активное
информации, поступающей из ЭБУ через канал состояние
передачи данных CAT Data Link.
• Код события переходит в активное состояние
SRBU7179-04 53
Индикатор (2) низкого напряжения Индикатор (9) повышенной

системы – Этот индикатор КРАСНОГО температуры охлаждающей жидкости
цвета загорается в том случае, в охладителе наддувочного воздуха –
если напряжение системы (аккумулятора Этот индикатор ЖЕЛТОГО цвета загорается в
или генератора), подаваемое на ЭБУ, ниже том случае, если температура охлаждающей
запрограммированной уставки. Индикатор жидкости в охладителе наддувочного воздуха
загорается также, если устройство зарядки превышает запрограммированную уставку.
аккумуляторной батареи (при наличии) не дает
зарядки. Индикатор (10) повышенной
температуры воздуха во впускном
Индикатор (3) заброса оборотов коллекторе – Этот индикатор ЖЕЛТОГО
двигателя – Этот индикатор КРАСНОГО цвета загорается в том случае, если температура
цвета загорается в том случае, если ЭБУ воздуха во впускном коллекторе превышает
зафиксировал заброс оборотов двигателя. запрограммированную уставку.
Индикатор (4) большого перепада Жидкокристаллический дисплей

давления на топливном фильтре –
Этот индикатор КРАСНОГО цвета (ЖК-дисплей)
загорается в том случае, если перепад
давления на топливном фильтре превышает
запрограммированную уставку. Обычно это
является признаком засорения топливного
фильтра.
Индикатор (5) низкого давления

топлива – Этот индикатор КРАСНОГО g00380856
Рис. 37
цвета загорается в том случае, если
давление топлива ниже запрограммированной Жидкокристаллический дисплей (ЖК-дисплей)
уставки.
Жидкокристаллический дисплей включает
следующие элементы:
Индикатор (6) низкого давления
масла – Этот индикатор ЖЕЛТОГО
цвета загорается в том случае, если
• Сектор из шести разрядов и двух десятичных
точек
давление масла ниже запрограммированной
уставки. Значение уставки определяется
графиком зависимости минимального давления
• Девять символов для индикации единиц
измерения
масла от частоты вращения двигателя. Это
значение нельзя перепрограммировать.
• Символ “X10” для специального использования
Индикатор (7) повышенной • Символ счетчика моточасов
температуры охлаждающей жидкости
в водяной рубашке – Этот индикатор Оператор может управлять работой ЖК-дисплея
ЖЕЛТОГО цвета загорается в том случае, если с помощью переключателей, установленных
температура охлаждающей жидкости в водяной на приборной панели. Тип отображаемой
рубашке превышает запрограммированную информации зависит от режима работы главного
уставку. блока индикации.
Индикатор (8) низкой температуры Режимы работы главного блока

охлаждающей жидкости в водяной индикации
рубашке – Этот индикатор ЖЕЛТОГО
цвета загорается в том случае, если температура Главный блок индикации имеет шесть различных
охлаждающей жидкости в водяной рубашке ниже режимов работы. Каждый режим обеспечивает
запрограммированной уставки. отображение информации о работе двигателя.
Для изменения режима установите переключатель
“УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ” в положение “РЕЖИМ”. В
таблице 18 перечислены эти режимы.
54 SRBU7179-04
Таблица 18 Тахометр – Показывает частоту вращения

Режимы работы главного блока индикации двигателя в об/мин. При появлении символов
“RPM” ЖК-дисплей функционирует в качестве
Наименование режима Номер режима тахометра. Значения высокой и низкой
Нормальный 0 частоты вращения холостого хода выбиты на
информационной табличке двигателя.
Цифровая индикация 1
Сервисный 2 Для отображения наработки двигателя в

моточасах переключите тумблер “ПРОКРУТКА”.
Регистрация экстремальных
3
значений
Выбор единиц измерения 4
Отображение аппаратного
5
кода
Нормальный режим (режим 0)

g00384916
Этот режим используется при работе двигателя в Рис. 39
штатном режиме. При включенном нормальном Счетчик моточасов (384 моточаса)
режиме приборная панель выполняет следующие
функции: Счетчик моточасов – Данный прибор
показывает количество наработанных
• Производится самотестирование, при котором двигателем часов. При появлении
включается главный блок индикации. Это символа счетчика моточасов ЖК-дисплей
указывает на нормальную работу системы работает как счетчик моточасов. Значение
контроля. суммарной наработки постоянно обновляется
во время работы двигателя. ЭБУ регистрирует
• Главный блок индикации непрерывно суммарное количество часов, наработанных
отслеживает работу систем двигателя. двигателем.
Считается, что системы двигателя работают
нормально, если стрелки прибором занимают Режим цифровой индикации (режим 1)
вертикальное (12-часовое) положение.
В режиме цифровой индикации оператор получает
• При появлении нештатного состояния информацию по следующим параметрам:
загорается соответствующий индикатор и
включается устройство аварийной звуковой • Нагрузка двигателя
сигнализации.
• Расход топлива
• При обнаружении диагностического кода на
ЖК-дисплее появляется сообщение “SERV • Показания приборов
CODE” (Сервисный код).
Сведения о нагрузке двигателя и расходе
• При появлении на ЖК-дисплее символов “RPM” топлива отображаются только на ЖК-дисплее.
отображается частота вращения двигателя. Показания приборов более точно отображаются
на ЖК-дисплее.
• При появлении на ЖК-дисплее символа
счетчика моточасов отображается суммарная Для входа в режим 1 удерживайте переключатель
наработка двигателя в моточасах. “УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ” в положении “РЕЖИМ” до
появления символов “-1-” на ЖК-дисплее.
• Перед отображением значения параметра на

дисплее должен появиться идентификатор
прибора. На ЖК-дисплее на мгновенье
высвечивается идентификатор “GA-1”. Он
обозначает прибор 1.
g00384915
Рис. 38 • Отображается значение параметра.
Тахометр (1800 об/мин)
SRBU7179-04 55
• При отображении параметра, измеряемого Данный режим помогает техническому персоналу

одним из приборов, отклоняется стрелка выявлять наличие диагностических кодов. Все
соответствующего прибора. Стрелки всех зарегистрированные диагностические коды могут
других приборов по умолчанию занимают быть отображены на ЖК-дисплее. Неактивные
положение, соответствующее минимальным диагностические коды можно удалить из памяти
показаниям. главного блока индикации при работе в режиме 2.
Используйте переключатель “ПРОКРУТКА ” для Для входа в режим 2 удерживайте переключатель

отображения следующего параметра. Сначала на “УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ” в положении “РЕЖИМ” до
ЖК-дисплее появляется идентификатор прибора. появления символов “-2-” на ЖК-дисплее.
После этого отображается значение выбранного
параметра. Для обозначения каждого диагностического кода
используются нижеследующие идентификаторы.
В таблице 19 приводится перечень Эти идентификаторы отображаются на
идентификаторов системы, появляющихся ЖК-дисплее.
на ЖК-дисплее, и соответствующих параметров.
Идентификатор блока (ИДБ) – Идентификатор
Таблица 19 блока обозначает модуль, генерировавший
Режим цифровой индикации (режим 1) диагностический код. Он представляется в виде
трехразрядного цифрового кода, отображаемого
Идентификатор Параметр
системы
на ЖК-дисплее. ИДБ высвечивается в течение
около одной секунды перед отображением
“LOAd” Нагрузка в процентах от идентификатора компонента (ИДК) и
номинальной идентификатора типа неисправности (ИДТН). На
“FL-0” Уровень расхода топлива ЖК-дисплее непрерывно высвечивается сначала
ИДБ, а затем комбинация ИДК-ИДТН.
“FL-1” Суммарный расход топлива
“GA-1” Давление масла в двигателе Идентификатор компонента (ИДК) –

Обозначает узел или подсистему, который(ая)
“GA-2” Температура охлаждающей
жидкости вызвал(а) генерирования диагностического кода.
ИДК отображается в первых четырех разрядах
“GA-3” Напряжение системы ЖК-дисплея.
“GA-4” Давление топлива
Идентификатор типа неисправности
“GA-5” Температура выхлопных газов
(ИДТН) – Обозначает тип генерированного
в правом/левом выпускном
коллекторе диагностического кода. ИДТН отображается
в последних двух разрядах ЖК-дисплея.
“GA-6” Перепад давления на Десятичная точка отделяет ИДТН от ИДК.
правом/левом воздухоочистителе
ИДК и ИДТН отображаются сразу же после
“GA-7” Перепад давления на топливном высвечивания ИДБ. ИДК и ИДТН отображаются
фильтре одновременно.
“GA-8” Перепад давления на масляном
фильтре При включении режима 2 ЖК-дисплей
высвечивает первый обнаруженный
“GA-9” Давление наддува (давление
воздуха во впускном коллекторе) диагностический код. Отображаемый
диагностический код “фиксируется”.
“GA-10” Температура охлаждающей Когда диагностический код находится в
жидкости в охладителе
“зафиксированном состоянии”, ЖК-дисплей
поочередно отображает ИДБ и ИДК-ИДТ в
“GA-11” Температура воздуха во впускном непрерывном режиме.
коллекторе
“GA-12” Температура масла в двигателе Примечание: При отсутствии диагностических

кодов на ЖК-дисплее высвечивается “- - -”.
Сервисный режим (режим 2)
Примечание: Перечень диагностических кодов

приведен на пленке, поставляемой в комплекте
с приборной панелью, и в Руководстве по
техническому обслуживанию, “Поиск и устранение
неисправностей”.
56 SRBU7179-04
Используйте тумблер “ПРОКРУТКА” для Для входа в режим 3 удерживайте переключатель

отображения следующего зарегистрированного “УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ” в положении “РЕЖИМ” до
диагностического кода. Продолжая прокручивать появления символов “-3-” на ЖК-дисплее.
ЖК-дисплей, выявите все зарегистрированные
диагностические коды. После того как будет При этом все приборы будут показывать
высвечен последний диагностический код, на наивысшее или наинизшее значение параметра
ЖК-дисплее вместо ИДБ появится сообщение соответствующих подсистем двигателя.
“END” (КОНЕЦ). Наивысшие показания приборов соответствуют
нештатно возрастающим значениям параметров.
Примечание: Неактивный диагностический Наинизшие показания приборов соответствуют
код может указывать на наличие неустойчивой нештатно уменьшающимся значениям
(перемежающей) неисправности. параметров.
Главный блок индикации активирует окно Показания приборов могут быть более точно
“СЕРВИСНЫЙ КОД” в случае появления активных отображены на ЖК-дисплее. Выведите на
диагностических кодов. ЖК-дисплей первое экстремальное значение
при помощи переключателя “ПРОКРУТКА”. На
• Окно “СЕРВИСНЫЙ КОД” включается, если инструментальной панели будет отображаться
диагностический код активен следующее:
• Если диагностический код не активен, окно • Идентификатор подсистемы двигателя.

“СЕРВИСНЫЙ КОД” не включается ЖК-дисплей на мгновенье высветит номер
прибора - “-GA-1-”
Примечание: Активные диагностические коды
стереть из памяти нельзя. • Экстремальное значение параметра
Главный блок индикации регистрирует • Стрелка соответствующего прибора дает
диагностические коды. Эти диагностические коды текущее показание. Стрелки всех других
могут храниться в памяти для их последующего приборов по умолчанию занимают положение,
учета или могут быть удалены из памяти. соответствующее минимальным показаниям
Для того чтобы удалить зарегистрированный
диагностический код, установите переключатель Нажимая переключатель “ПРОКРУТКА ”,
“УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ” в положение “УДАЛЕНИЕ” в просмотрите экстремальные значения других
момент высвечивания этого кода на ЖК-дисплее. параметров.
Режим регистрации экстремальных значений Экстремальные значения параметров

параметров (режим 3) сохраняются до тех пор, пока эта информация
не будет удалена из памяти главного блока
Данный режим полезен для отслеживания индикации.
диапазона рабочих параметров систем двигателя.
Эта информация может быть использована Для того чтобы стереть все экстремальные
для регулировки и технического обслуживания значения из памяти, переведите переключатель
двигателя. “УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ” в положение “УДАЛЕНИЕ”
в момент высвечивания кода “- -” на ЖК-дисплее.
Примечание: Следующая информация не После удаления этой информации все
включается при регистрации экстремальных параметры принимают номинальные значения.
значений параметров: дата, время появления и Теперь система готова к регистрации новых
продолжительность присутствия. экстремальных значений.
Главный блок индикации регистрирует Для удаления экстремального значения

экстремальное значение каждой отслеживаемой отдельного параметра переведите переключатель
системы двигателя. Значение параметра “УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ” в положение “УДАЛЕНИЕ”
системы обновляется при регистрации в момент высвечивания этого значения на
более экстремального значения. Некоторое ЖК-дисплее.
(незначительное) время после пуска двигателя
экстремальные значения параметров
игнорируются. Это дает возможность системам
двигателя перейти в устойчивый режим работы,
для которого и регистрируются экстремальные
значения.
SRBU7179-04 57
Режим выбора единиц измерения (режим 4) Сигнал предупреждения отображается

следующим образом:
Данный режим используется для переключения
ЖК-дисплея с метрических на британские единицы • Соответствующий индикатор мигает с частотой
измерения. Для вызова режима 4 удерживайте примерно девять раз в секунду.
переключатель “УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ” в
положении “РЕЖИМ” до появления символов “-4-” • Включается устройство аварийной звуковой
на ЖК-дисплее. сигнализации. Это устройство включается на 1
с, выключается на 2 с и т. д.
После входа в режим 4 на ЖК-дисплее будут
высвечиваться используемые в текущий момент Самотестирование
единицы измерения.
Самотестирование имеет целью проверить
• При выборе метрических единиц измерения на исправность главного блока индикации и
дисплее высвечивается код “SI” комбинаций приборов. Главный блок индикации
проводит автоматическое самотестирование при
• При выборе британских единиц измерения на подаче питания на приборную панель.
дисплее высвечивается код“US”
В ходе самотестирования происходит
Для переключения с метрических (“SI”) на автоматическая проверка внутренних цепей и
британские (“US”) единицы измерения и наоборот выходных устройств системы. Оператор должен
нажимайте переключатель “ПРОКРУТКА”. проследить за работой нижеуказанных выходных
устройств, чтобы убедиться в их исправности.
Режим отображения аппаратного кода (режим
5) • Продолжительность проверки индикаторов
и ЖК-дисплея составляет примерно 1 с.
В этом режиме отображается машинный код Индикаторы и ЖК-дисплей проверяются на
для данной модели двигателя. Машинный включение и выключение.
код представляет собой аппаратный код в
двухразрядном представлении. Этот код должен • Проверка комбинации приборов длится
соответствовать модели системы контроля примерно 3 с. Стрелки приборов должны
двигателя. Ошибочный код может привести к перемещаться в середину шкалы, затем к
неправильной работе системы контроля. Это "нулю" и после этого в положение максимальной
может вызвать генерирование чрезмерного отметки. Достигнув максимальной отметки,
количества диагностических сервисных кодов. стрелки должны возвратиться в положение
индикации текущего значения измеряемого
Для входа в режим 5 удерживайте переключатель параметра.
“УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ” в положении “РЕЖИМ” до
появления символов “-5-” на ЖК-дисплее. На • Устройство аварийной звуковой сигнализации
дисплее автоматически высветится машинный должно включиться однократно.
код.
После завершения самотестирования главный
Машинным кодом для локомотивного двигателя блок индикации по умолчанию переходит в
серии 3500B является код “35”. нормальный режим работы (режим 0).
Работа устройств предупредительной Если при самотестировании обнаруживается

сигнализации сбой в работе какого-либо выходного устройства,
обращайтесь к Руководству по техническому
Электронная система контроля компании обслуживанию. Можно также обратиться за
Caterpillar оповещает оператора о неисправностях помощью к местному дилеру компании Caterpillar.
систем двигателя. Устройства предупредительной
сигнализации начинают работать при появлении Распределительная коробка
любого из нижеследующих состояний:
Электрическая система двигателя состоит из трех
• На главный блок индикации поступает сигнал, основных частей:
указывающий на нештатный рабочий режим
двигателя. • электронного блока управления (ЭБУ)
• Главный блок индикации обнаруживает • жгута проводки двигателя
неисправность в системе контроля.
• распределительной коробки
58 SRBU7179-04
ЭБУ управляет подачей топлива в соответствии с Кнопка (2) остановки – Эта кнопка используется
информацией, поступающей от датчиков и органа для штатной остановки двигателя. При нажатии
управления газом. этой кнопки прекращается впрыск топлива.
Жгут проводки двигателя обеспечивает Примечание: Устройства отключения подачи

сопряжение с ЭБУ и следующими компонентами: воздуха (при наличии) включаются при забросе
оборотов двигателя.
• топливными форсунками
Выключатель (3) проверки исправности
• датчиками системы защиты от заброса оборотов –
Этот выключатель расположен внутри
• распределительной коробкой распределительной коробки. При его включении
остановка двигателя, вызванная забросом
Распределительная коробка выполняет оборотов, произойдет при частоте вращения,
следующие функции: равной 75 % от номинального значения. Этот
выключатель используется для проверки
• Распределение электрической энергии исправности системы защиты от заброса
оборотов.
• Сопряжение с системой управления
локомотивом Разъемы (4) двигателя – Распределительная
коробка может быть непосредственно
• Сопряжение с дополнительными устройствами, подсоединена к жгуту проводки
устанавливаемыми по заказу двигателя, расположенному рядом с ЭБУ.
Распределительная коробка может быть
установлена дистанционно от двигателя.
Изготовитель локомотива подсоединяет
интерфейсный пучок проводов из жгута
проводки двигателя к разъемам двигателя на
распределительной коробке.
Разъем (5) пользователя – Этот разъем

является основным интерфейсом между системой
управления локомотивом и двигателем. Он
обеспечивает сопряжение с:
• реле оповещения об остановке двигателя

• реле разрешения пуска
• реле аварийной сигнализации
• органом управления газом
• регулятором положения топливной рейки
g00830336
Рис. 40
• схемой обратной связи по нагрузке
Распределительная коробка
(1) Кнопка аварийной остановки • каналами для последовательной передачи
(2) Кнопка остановки данных
(3) Выключатель проверки исправности системы защиты от
заброса оборотов
(4) Разъемы двигателя • сигналом корректировки частоты вращения,
(5) Разъем пользователя передаваемым независимо от ЭБУ
(6) Разъем питания
(7) Сервисный разъем
(8) Разъем для подключения приборной панели • средствами связи с ЭБУ для дистанционной
аварийной и штатной остановки двигателя
Кнопка (1) аварийной остановки – Используется
для быстрой остановки двигателя при • системой ручного управления
возникновении чрезвычайных обстоятельств. При
нажатии кнопки прекращается впрыск топлива
и включаются устройства отключения подачи
воздуха.
SRBU7179-04 59
ВНИМАНИЕ
Использование неизолированного источника пита-
ния может привести к выходу из строя электронно-
го блока управления (ЭБУ).
ЭБУ должен питаться только от изолированного

источника.
Примечание: Изготовитель локомотива несет

ответственность за обеспечение автономной
системой питания.
Разъем питания (6) – Данный разъем

предназначен для подключения питания 24
В постоянного тока к распределительной
коробке. Питание подается на: ЭБУ, сервисный
разъем и систему контроля двигателя. Он
также предназначен для подачи регулируемого
напряжения, которое может потребоваться
системам, обеспечивающим работу двигателя.
Примерами таких систем являются: система
впрыска эфира, система предпусковой смазки и
реле, обеспечивающие пуск двигателя.
Сервисный разъем (7) – Этот разъем может

использоваться для подключения электронных
сервисных приборов компании Caterpillar при
работе с ЭБУ.
Разъем (8) для приборной панели – Этот

разъем предназначен для подключения
приборной панели компании Caterpillar,
поставляемой по заказу.
60 SRBU7179-04
Пуск двигателя
Пуск двигателя Система забора воздуха

• Убедитесь в надежном креплении
i02267071 воздухозаборных патрубков и
воздухоочистителей.
• Убедитесь в надежной затяжке всех хомутов и
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1400; 1450 соединений.
Система охлаждения
Выхлопные газы двигателя содержат про- • Проверьте, нет ли утечек жидкости или
дукты сгорания, которые могут представлять ослабленных соединений в системе
опасность для здоровья. Пуск и работа дви- охлаждения.
гателя должны производиться в хорошо про-
ветриваемых зонах. При работе в замкнутом • Убедитесь в отсутствии трещин на шлангах и
пространстве выводите выхлопные газы на- слабо затянутых хомутов.
ружу.
• Осмотрите водяные насосы для выявления
возможных утечек жидкости.
Перед пуском двигателя выполните работы,
предусмотренные ежедневным обслуживанием
и другими обслуживаниями, проводимыми с • Убедитесь в отсутствии трещин и признаков
ухудшения состояния на ремнях привода
установленной периодичностью. Осмотрите
вентилятора.
отсек двигателя. Этот осмотр может
помочь вам избежать крупного ремонта в
будущем. Смотрите главу Руководства по • Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
При необходимости долейте охлаждающую
эксплуатации и обслуживанию, “Регламент
жидкость. О выборе охлаждающей жидкости
технического обслуживания” (раздел Техническое
смотрите подраздел настоящего Руководства
обслуживание).
по эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Вместимость заправочных емкостей
Внешний осмотр и рекомендации” (раздел Техническое
обслуживание).
ВНИМАНИЕ
При проливе любых рабочих жидкостей (охлажда- Ведомое оборудование
ющей жидкости, смазочного материала, топлива)
ликвидируйте последствия пролива. При обна- Примечание: Если двигатель снабжен внешней
ружении течи выявите ее источник и устраните системой обеспечения работы, перед пуском
течь. Если предполагается наличие течи, прове- двигателя подготовьте систему к работе.
ряйте уровни рабочих жидкостей чаще, чем это Произведите все предпусковые проверки системы
рекомендовано, до выявления и устранения течи управления.
либо до того момента, когда будет выяснено, что
наличие течи не подтвердилось. • При необходимости проверьте уровни масла
в картерах ведомого оборудования. При
необходимости выполните ремонт ведомого
Для обеспечения максимальной долговечности оборудования. Обращайтесь к литературе,
двигателя необходимо производить тщательный поставляемой производителем локомотива или
осмотр перед пуском двигателя. Произведите ведомого оборудования.
внешний осмотр установки. Убедитесь в
отсутствии утечек масла или охлаждающей • Если двигатель оборудован муфтой сцепления,
жидкости, слабо затянутых болтов и скоплений убедитесь в том, что она выключена.
грязи. Удалите грязь и мусор. Выполните
необходимые ремонтные работы.
Электрическая система
• Все защитные заграждения должны быть Осмотрите проводку для выявления:
установлены на своем месте. Отремонтируйте
поврежденные и установите новые защитные
ограждения на место отсутствующих. • Ослабленных соединений
• Убедитесь в том, что вокруг вращающихся • Изношенных или потертых проводов

деталей нет посторонних предметов.
SRBU7179-04 61
Осмотрите ремень привода генератора для

выявления возможных трещин и признаков ВНИМАНИЕ
ухудшения состояния. Избыток моторного масла повышает расход масла
и приводит к повышенному образованию нагара в
Убедитесь в надежном креплении шин камере сгорания. Не переполняйте двигатель ма-
заземления. слом.
Топливная система • Проверьте уровень масла в картере двигателя.

Поддерживайте уровень масла между
ВНИМАНИЕ метками “ADD” (ДОЛИТЬ) и “FULL ” (ПОЛНО),
Во избежание повышения давления топлива пе- нанесенными на стороне щупа с надписью
ред началом эксплуатации двигателя необходимо “ENGINE STOPPED” (ПРИ НЕРАБОТАЮЩЕМ
открыть все клапаны возвратных топливопроводов ДВИГАТЕЛЕ). За информацией по выбору
и поддерживать их в таком состоянии в течение правильного типа масла обращайтесь к разделу
всего времени работы двигателя. Повышенное да- настоящего Руководства по эксплуатации и
вление топлива может привести к разрушению кор- техническому обслуживанию, “Вместимость
пусов топливных фильтров или иным повреждени- заправочных емкостей и рекомендации” (раздел
ям. Техническое обслуживание).
• Проверьте, нет ли утечек топлива через • Убедитесь в отсутствии течей через: уплотнения
топливопроводы и слабо затянутые коленчатого вала, картер двигателя, масляные
штуцеры. Убедитесь в надежном креплении фильтры, заглушки масляной магистрали,
топливопроводов. датчики и клапанные крышки.
• Убедитесь в том, что топливо поступает в • Проверьте состояние трубок, тройников и

двигатель. хомутов на сапунах картера двигателя.
Если двигатель не запускался в течение Система пуска

нескольких недель, может оказаться, что топливо
ушло из топливной системы. Существует также • Проверьте исправность панели приборов и
вероятность попадания воздуха в корпус фильтра. пульта управления.
Кроме того, после замены топливных фильтров
в корпусе фильтра может остаться воздух. В • Приведите в исходное состояние устройства
этих случаях необходимо прокачать топливную остановки двигателя и аварийной сигнализации.
систему. За информацией по прокачке топливной
системы обращайтесь к подразделу данного Пневмостартер
обслуживанию, “Топливная система - Прокачка” • Слейте жидкость и осадок из воздушного
(раздел Техническое обслуживание). ресивера и воздуховодов.
Система смазки • Проверьте уровень масла в лубрикаторе.

Следите за тем, чтобы лубрикатор был
заполнен маслом по меньшей мере до
половины уровня. При необходимости долейте
масло. Для температур выше 0 °C (32 °F)
используйте масло класса вязкости 10W,
не обладающее моющими свойствами. Для
температур ниже 0 °C (32 °F) используйте
масло, предназначенное для пневматических
инструментов.
• Проверьте давление воздуха, используемого

для пуска. Для пневмостартера требуется
сжатый воздух давлением не менее 690 кПа
(100 фунтов на кв. дюйм). Максимально
допустимое давление составляет 1030 кПа
g00799668 (150 фунтов на кв. дюйм). Откройте кран подачи
Рис. 41
Маслоизмерительный стержень (щуп) сжатого воздуха.
(1) Метка “ADD” (ДОЛИТЬ)
(2) Метка “FULL” (ПОЛНО)
62 SRBU7179-04
Электростартер Электростартер
• Отключите все устройства зарядки Поддерживайте необходимый уровень
аккумуляторной батареи, если они не электролита в аккумуляторных батареях.
защищены от прохождения сильных токов, Аккумуляторная батарея всегда должна быть
возникающих при включении в работу полностью заряжена.
электростартера.
Для получения максимальной отдачи от
Осмотрите проводку, электрические кабели и аккумуляторных батарей отапливайте отсек или
аккумуляторную батарею для выявления: храните аккумуляторные батареи в теплом месте.
Обычно аккумуляторные батареи имеют лишь
• ослабленных соединений 50 процентов емкости при температуре −10 °C
(14 °F) по сравнению с 27 °C (80 °F).
• изношенных и потертых проводов
При очень низких температурах может
• следов коррозии потребоваться дополнительная емкость
аккумуляторных батарей.
i02267061
Пневмостартер
Пуск при низких
температурах Примечание: Максимальное давление
для пуска не должно превышать 1030 мПа
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1250; (150 фунтов на кв. дюйм).
1450; 1453; 1456; 1900
Для пуска двигателя при более низких
Примечание: Не рекомендуется использовать температурах может потребоваться выполнение
для подогрева моторного масла погружные следующих условий:
подогреватели, опускаемые в масляный поддон
картера. Для обеспечения совместимости • Максимальное давление воздуха для стартера
оборудования применяйте только то
оборудование, которое рекомендует компания • Дополнительный объем воздуха
Caterpillar.
Впрыск эфира для облегчения
Средства облегчения пуска улучшают
пускаемость двигателя при температурах ниже
пуска
13 °C (55 °F). Может потребоваться подогреватель
водяной рубашки и (или) подогрев масла в
картере двигателя.
Спирт или пусковые жидкости могут вызвать
Примечание: Нагреваемая жидкость должна несчастный случай или гибель.
непрерывно циркулировать. Это поможет
предотвратить местный перегрев жидкости. Спирт и пусковые жидкости сильно воспламе-
няемые и ядовитые и при неправильном хра-
Подогреватели водяной рубашки могут нении могут привести к несчастному случаю
использоваться для пуска двигателя в условиях или материальному ущербу.
низких температур. Подогретая вода обеспечивает
такую температуру масла в двигателе, чтобы его
текучесть была достаточной для пуска двигателя. ВНИМАНИЕ
Чрезмерное количество пусковой жидкости может
При использовании дизельного топлива № привести к повреждению поршней и поршневых
2 использование подогревателя топлива колец.
обеспечит поддержание температуры топлива
на уровне выше точки помутнения. Изоляция Пользуйтесь пусковой жидкостью только в целях
топливопроводов поможет поддерживать облегчения пуска холодного двигателя.
температуру топлива на должном уровне.
Запрещается применение чрезмерного количе-
Более подробные сведения по вопросам ства пусковой жидкости при проведении пуска или
средств облегчения пуска двигателя при низких во время работы двигателя.
температурах можно получить у дилеров
SRBU7179-04 63
Устанавливаемое по заказу покупателя Продолжительность пускового цикла и

устройство для впрыска эфира управляется максимальное число пусковых циклов являются
электронным блоком управления (ЭБУ). программируемыми параметрами. Если после
Это устройство является единственным выполнения запрограммированного числа
рекомендуемым средством впрыска пусковой циклов прокрутки пуск двигателя не происходит,
жидкости. дальнейшая работа топливной системы
блокируется. Перед повторным пуском двигателя
Устройство для впрыска эфира устанавливается необходимо вновь подать питание на ЭБУ.
по отдельному заказу. Переключатель для ручного
управления устройством облегчения пуска может ВНИМАНИЕ
поставляться производителем локомотива. Для первоначального пуска нового или восстано-
вленного двигателя или для пуска двигателя после
i02267068 обслуживания предусмотрите останов двигателя в
случае разноса. Это можно сделать, перекрыв по-
Пуск двигателя дачу воздуха и (или) топлива к двигателю.

Не разрешается пускать двигатель и изменять
За установку логического устройства для положение органов управления, если к
управления пуском отвечает производитель пусковому переключателю двигателя или
локомотива или предприятие, выполнявшее его органам управления прикреплена табличка “НЕ
модернизацию или ремонт. Для ознакомления ВКЛЮЧАТЬ” либо предупреждающая табличка
с порядком пуска двигателя обращайтесь к подобного содержания.
литературе, поставляемой производителем
локомотива или предприятием, выполнявшим его Перед пуском двигателя убедитесь, что пуск
модернизацию или ремонт. двигателя не представляет опасности для
окружающих.
Выполните все операции, описание которых

приведено в подразделе настоящего Руководства
Выхлопные газы двигателя содержат про- по эксплуатации и техническому обслуживанию,
дукты сгорания, которые могут представлять “Перед пуском двигателя” (раздел Эксплуатация).
опасность для здоровья. Пуск и работа дви-
гателя должны производиться в хорошо про-
ветриваемых зонах. При работе в замкнутом ВНИМАНИЕ
пространстве выводите выхлопные газы на- Не разрешается включать стартер при вращаю-
ружу. щемся маховике. Не разрешается пускать двига-
тель под нагрузкой.
Электронный блок управления (ЭБУ) не Если двигатель не пускается в течение 30 секунд,

управляет пуском двигателя. ЭБУ включает “реле отпустите переключатель или кнопку стартера;
разрешения пуска”, когда двигатель готов к пуску. перед повторной попыткой пуска двигателя дайте
Это реле имеет нормально разомкнутый контакт. стартеру остыть в течение двух минут.
Реле запитывается током и обесточивается
до тех пор, пока двигатель не запустится или
пока количество пусковых циклов не достигнет
значения соответствующей запрограммированной
уставки.
Под продолжительностью пускового цикла

понимается продолжительность запитывания
током и обесточивания реле. Продолжительность
запитывания током и обесточивания реле
одинакова. Максимальным количеством пусковых
циклов считается суммарное число циклов
прокручивания коленчатого вала двигателя.
Использование данного реле зависит от типа
установки.
64 SRBU7179-04
i01140183 i02267056
Пуск двигателя при помощи После пуска двигателя

соединительных кабелей Код SMCS (Код обслуживания): 1000
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1401;
Примечание: После установки или
1402; 1900 восстановления двигателя тщательно
контролируйте его работу для выявления любых
необычных эксплуатационных характеристик.
Неправильное подключение соединительного

кабеля может привести к взрыву, а за ним и к
Прогрев
травме.
1. Дайте двигателю поработать в режиме малой
ЧВД холостого хода 2-3 минуты. Перед
Необходимо принять меры, предотвращающие
увеличением ЧВД до номинальной частоты
образование искр в непосредственной близо-
вращения дождитесь начала повышения
сти от аккумуляторных батарей. Искры могут
температуры водяной рубашки.
привести к взрыву паров. Не допускается ка-
сание концов соединительных кабелей друг с
Примечание: При температуре окружающего
другом или с двигателем.
воздуха ниже −18 °C (0 °F) для прогрева двигателя
может потребоваться дополнительное время.
Примечание: Этот двигатель имеет электронное
управление. Этот двигатель требует для своей 2. Во время прогрева двигателя контролируйте
работы изолированного источника питания показания всех приборов.
24 В постоянного тока. Питание должно быть
непрерывным. При удалении или отсоединении 3. Еще раз проведите внешний осмотр двигателя.
источника питания двигатель работать не будет. Осмотрите двигатель на предмет утечек
рабочих жидкостей и утечек воздуха.
ВНИМАНИЕ
Как правило, для выхода двигателя в нормальный
При пуске с использованием питания от внешнего
режим работы требуется меньше времени, чем на
источника пользуйтесь только таким источником,
проведение внешнего осмотра.
который имеет то же напряжение, что и стартер.
Двигатель быстрее прогревается до рабочей
Применение более высокого напряжения или при-
температуры при работе в режиме номинальной
менения источника сварочного напряжения приве-
ЧВД при невысокой нагрузке. Данная методика
дет к повреждению электрической системы. Пере-
более эффективна, чем работа двигателя на
напряжение может привести к повреждению элек-
малой частоте вращения холостого хода без
тронного блока управления двигателя.
нагрузки. Двигатель должен прогреться до
нормальной рабочей температуры за несколько
При пуске от внешнего источника питания пользуй-
минут.
тесь только аккумуляторными батареями, как ис-
точником питания.
Подключение ведомого
Пуск от внешнего источника питания не оборудования
рекомендуется. Рекомендуется установка
резервной аккумуляторной батареи. Перед включением ведомого оборудования
убедитесь в том, что показания приборов
находятся в штатном диапазоне для заданного
скоростного режима двигателя. За инструкциями
по включению ведомого оборудования
обращайтесь к литературе, поставляемой
производителем локомотива.
SRBU7179-04 65
Эксплуатация двигателя
Эксплуатация двигателя i02267062
Способы экономии топлива

i02258230
На расход топлива существенное влияние
Код SMCS (Код обслуживания): 1000 оказывает конструкция двигателя.
Достижения компании Caterpillar в области
Правильная эксплуатация и техническое конструирования и технологии, внедренные
обслуживание двигателя - ключевые факторы в производство, обеспечивают максимальную
в обеспечении максимального ресурса и топливную экономичность в любых условиях
экономичности двигателя. Для оптимизации эксплуатации. Для достижения оптимальных
эксплуатационных издержек и достижения характеристик двигателя за весь срок его службы
максимального ресурса двигателя следуйте придерживайтесь следующих рекомендаций.
указаниям настоящего Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию. • Избегайте проливов топлива.
Во время работы двигателя почаще наблюдайте Запрещается переполнять топливный бак
за показаниями приборов. Регулярно вносите топливом. При нагревании топливо расширяется.
показания приборов в журнал. Сравнивайте Это может привести к переполнению
эти данные с нормативными показателями для топливного бака и проливу топлива. Проверяйте
нормальной работы двигателя. Регулярное топливопроводы на наличие течей. По
сравнение данных поможет выявить возможные мере необходимости выполняйте ремонт
изменения в работе двигателя. топливопроводов.
Изучайте причины любых значительных • Знайте свойства различных топлив.

отклонений в показаниях приборов. Используйте только рекомендованные сорта
Контролируйте работу двигателя и принимайте топлив.
меры по устранению неисправностей.
• Избегайте необоснованной эксплуатации
двигателя в режиме холостого хода. Вместо
Эксплуатация двигателя и длительной эксплуатации двигателя
приводного оборудования в режиме холостого хода используйте
остановку двигателя.
Почаще проверяйте показания приборов и работу
приводного оборудования во время работы • Обеспечьте правильную работу
двигателя под нагрузкой. Этот двигатель можно турбокомпрессоров с тем, чтобы качество
эксплуатировать при полной нагрузке длительное топливной смеси (соотношение в ней воздуха
время. и топлива) соответствовало норме. Признаком
нормальной работы двигателя является чистый
Работа с неполной нагрузкой выхлоп.
Длительная эксплуатация в режиме уменьшенной • Поддерживайте электрическую систему в

нагрузки (меньше 30 % от номинальной нагрузки) исправном состоянии.
может стать причиной повышенного расхода
масла и нароста нагара в цилиндрах. Длительная • Следите за тем, чтобы ремни находились в
эксплуатация в режиме уменьшенной нагрузки хорошем состоянии и были должным образом
может также привести к уходу топлива через натянуты.
систему выпуска отработавших газов. Все это
приводит к потере мощности и/или ухудшению • Тщательно проверяйте надежность всех
эксплуатационных характеристик. соединений шлангов, чтобы не допустить утечек
жидкости через эти соединения.
Для обеспечения надлежащей эффективности
и эксплуатационных характеристик двигателя • Убедитесь, что все ведомое оборудование
находится в исправном состоянии.
нагружайте его ежечасно на полную нагрузку или
поддерживайте уровень нагрузки, превышающий
30 % номинальной нагрузки. При этом выгорает
избыточный нагар в цилиндрах.
66 SRBU7179-04
• Холодный двигатель расходует больше

топлива. Если возможно, утилизируйте тепло
рубашки охлаждения и выхлопной системы.
Поддерживайте элементы системы охлаждения
в чистом и исправном состоянии. Не
эксплуатируйте двигатель без установленных
термостатов. Все эти рекомендации
способствуют поддержанию нормальной
рабочей температуры двигателя.
SRBU7179-04 67
ВНИМАНИЕ
Запрещается пуск двигателя до определения и
i02267079 устранения неисправности, вызвавшей необходи-
мость аварийного останова.
Аварийный останов
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7418 Если двигатель оснащен системой отключения
подачи воздуха, то перед повторным пуском
ВНИМАНИЕ двигателя необходимо возвратить в исходное
Органы управления аварийным остановом разре- положение и кнопку аварийной остановки
шается использовать ТОЛЬКО в ЭКСТРЕННЫХ двигателя, и оба устройства отключения подачи
случаях. Не разрешается использовать устрой- воздуха.
ства аварийного останова или органы управления
ими для штатного останова двигателя. Для сброса кнопки аварийной остановки
поверните эту кнопку по часовой стрелке.
Под действием пружины кнопка возвратится в
Убедитесь в том, что все включенные внешние ОТЖАТОЕ положение. Эту кнопку также можно
устройства системы, поддерживающие работу вытянуть в ОТЖАТОЕ положение.
двигателя, не будут повреждены после остановки
двигателя. Для возврата в исходное состояние устройств
отключения подачи воздуха поверните ручку,
Кнопка аварийной остановки установив ее в положение “OPEN” (ОТКРЫТО).
Примечание: Кнопка аварийной остановки Убедитесь в том, что оба устройства

двигателя расположена на распределительной отключения подачи воздуха приведены в
коробке, поставляемой вместе с двигателем. исходное состояние.
Ответственность за установку дополнительных
органов аварийной остановки двигателя несет i02267078
производитель локомотива.
Порядок останова двигателя
вручную
ВНИМАНИЕ
Останов двигателя немедленно после работы под
нагрузкой может привести к перегреву и ускоряет
износ деталей двигателя.
Перед остановом дайте двигателю медленно

остыть.
g00393152 Примечание: Продолжительность остывания

Рис. 42
двигателя и частоту вращения для включения
Кнопка аварийной остановки двигателя на распределительной этого режима можно запрограммировать с
коробке
помощью электронного сервисного прибора.
При работе двигателя кнопка аварийной
Порядок штатной остановки изложен в
остановки находится в ОТЖАТОМ положении. Для
Руководстве для оператора, поставляемом
осуществления экстренной остановки двигателя
производителем локомотива.
нажмите кнопку аварийной остановки. При этом
отключается подача топлива к двигателю. Кроме
Кнопка штатной остановки двигателя расположена
того, включаются и устройства отключения подачи
на распределительной коробке, поставляемой
воздуха (при наличии).
вместе с двигателем. Ответственность за
установку дополнительных органов штатной
остановки двигателя несет производитель
локомотива.
68 SRBU7179-04
i01215974
После останова двигателя

• Проверьте уровень масла в картере

двигателя. Уровень масла должен быть
между делениями “ADD” (“ДОЛИТЬ”) и “FULL”
(“ПОЛНЫЙ”) со стороны масломерного щупа с
маркировкой “ENGINE STOPPED” (“ДВИГАТЕЛЬ
ОСТАНОВЛЕН”).
• При необходимости произведите мелкие

регулировки. Устраните все утечки и подтяните
g00393198
Рис. 43 болты шлангов.
Кнопка штатной остановки двигателя на распределительной
коробке • Отметьте показания счетчика моточасов.
Проведите регламентное обслуживание в
При работе двигателя в нормальном режиме соответствии с разделом Руководства по
кнопка штатной остановки находится в ОТЖАТОМ эксплуатации и техническому обслуживанию,
положении. Для того чтобы остановить двигатель, “Регламент технического обслуживания”
нажмите эту кнопку. При этом прекращается (раздел “Техническое обслуживание”).
впрыск топлива в двигатель.
ВНИМАНИЕ
Двигатель постепенно замедляется до полной
Используйте только смеси антифриза/охлажда-
остановки. После остановки двигателя убедитесь
ющей жидкости, рекомендованные в разделе
в том, что все внешние системы обеспечения
“Технические характеристики системы охлажде-
работоспособности двигателя выключены.
ния” данного Руководства. Несоблюдение данной
рекомендации может привести к повреждению
При сбросе кнопки штатной остановки во
двигателя.
время вращения коленчатого вала двигатель
возобновит работу в нормальном режиме.
• Дайте двигателю остыть. Проверьте уровень
Перед повторным пуском двигателя кнопку охлаждающей жидкости.
штатной остановки необходимо возвратить в
исходное положение. Для возврата кнопки в • При ожидании низких температур замерзания
исходное положение поверните ее по часовой проверьте защитную способность охлаждающей
стрелке. Под действием пружины кнопка жидкости. Система охлаждения должна быть
возвратится в ОТЖАТОЕ положение. Эту кнопку защищена от самой низкой ожидаемой
также можно вытянуть в ОТЖАТОЕ положение. наружной температуры. При необходимости
добавьте требуемую смесь воды с антифризом.
• Произведите весь необходимый ремонт

всего приводного оборудования. Инструкции
приведены изготовителем приводного
SRBU7179-04 69
Эксплуатация в условиях низких температур
Эксплуатация в условиях При закупке дизельного топлива принимайте во

внимание указанные параметры. Учитывайте
низких температур среднюю окружающую температуру, в условиях
которой будет эксплуатироваться двигатель.
Двигатели, заправленные в районе с одним
i01270694 климатом, могут работать недостаточно
хорошо в районах с другим климатом. Смена
Влияние низких температур температурных условий может стать причиной
на топливо неисправностей.
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1250; 1280 Перед тем как приступить к поиску и устранению
неисправностей в зимний период по причине
Для двигателей фирмы Caterpillar используют снижения мощности двигателя или ухудшения
дизельное топливо следующих сортов: его работы, проверьте, на каком типе топлива
работает двигатель.
• №1
При использовании дизельного топлива №2
• №2 указанные ниже средства и меры позволят свести
к минимуму возникновение неполадок в холодную
• Смесь сортов №1 и №2 погоду:
Дизельное топливо №2 используется наиболее • Средства облегчения пуска

часто. Для эксплуатации в условиях низких
температур наиболее подходит дизельное • Подогреватели масла в поддоне картера
топливо №1 или смесь топлив №1 и №2.
• Подогреватели охлаждающей жидкости
Дизельное топливо №1 производится в
ограниченном количестве. Дизельное топливо • Подогреватели топлива
№1 как правило поставляется в зимние месяцы
в регионы с холодным климатом. При работе • Термоизоляция топливопроводов
в холодную погоду при отсутствии дизельного
топлива №1 допускается, при необходимости, За дополнительной информацией по
использовать дизельное топливо №2. эксплуатации в условиях низких температур
обращайтесь к Руководству по эксплуатации
Существуют три основных различия между и техническому обслуживанию, SRBU5898,
дизельными топливами №1 и №2. Дизельное “Рекомендации по эксплуатации машин фирмы
тоопливо №1 имеет следующие свойства: Caterpillar при низких температурах”.
• Более низкая точка помутнения i01270696
• Более низкая точка потери текучести Узлы топливной системы

• Более низкая теплотворная способность для работы в условиях
топлива, выраженная в кДж или BTU на единицу
объема.
низких температур
При использовании дизельного топлива №1 может
наблюдаться снижение мощности двигателя
и топливной экономичности. При этом другие Топливные баки
эксплуатационные показатели затронуты не будут.
В неполных топливных баках может
Точка помутнения - это температура, при образовываться конденсат. По окончании
которой в топливе начинают образовываться эксплуатации двигателя дозаправьте топливные
кристаллы парафина. Эти кристаллы могут баки топливом.
привести к забиванию топливных фильтров.
Точка потери текучести - это температура,
при которой дизельное топливо начинает
загустевать. При этом затрудняется прохождение
дизельного топлива через топливные насосы и
топливопроводы.
70 SRBU7179-04
Эксплуатация в условиях низких температур
В топливных баках должны быть предусмотрены При работе в теплую погоду отсоединяйте или
устройства для слива воды и осадка со отключайте подогреватель топлива. Конструкция
дна бака. В некоторых топливных баках подогревателей топлива с теплообменником
предусмотрены питающие топливопроводы, должна предусматривать шунтирование во
конструкция которых позволяет воде и осадку избежание перегрева топлива в теплую погоду.
скапливаться ниже входного отверстия питающего
топливопровода. Производите слив воды и осадка С данным двигателем разрешается
для предотвращения замерзания. использование только подогревателей
топлива с управляющим термостатом или
Топливные фильтры саморегулирующихся подогревателей.
Подогреватель топлива без управляющего
термостата может нагревать топливо до
Рекомендуется установка топливного фильтра
грубой очистки и (или) водоотделителя на участке температуры более 65°C (149°F). Превышение
топливом температуры 29°C (85°F) может стать
топливопровода между топливным баком и
причиной падения мощности двигателя.
топливным фильтром тонкой очистки.
За дополнительными сведениями о подогрева-
При работе в условиях низких температур особое
телях топлива обращайтесь к дилеру фирмы
значение приобретают номинал (способность
улавливать микрочастицы) топливного фильтра Caterpillar.
грубой очистки и место его установки.
Топливный фильтр грубой очистки и питающий
топливопровод наиболее часто оказываются
подверженными воздействию холодного топлива.
Номинал топливного фильтра грубой очистки

должен минимально достаточным, чтобы
обеспечивать защиту топливоперекачивающего
насоса. Топливный фильтр грубой очистки
с низким номиналом может забиваться
кристаллами парафина при низких температурах.
Примечание: Номера запчастей топливных

фильтров смотрите в Каталоге запчастей для
конкретного двигателя.
Подогреватели топлива
Подогреватели топлива способствуют
предотвращению забивания топливных фильтров
парафином при низких температурах. Установку
подогревателей топлива производите так, чтобы
топливо подогревалось перед его подачей в
топливные фильтры грубой очистки.
При выборе подогревателей топлива для

конкретных условий применения используйте
конструктивно простые, но обеспечивающие
требуемую защиту подогреватели. Подогреватель
топлива также должет предотвращать перегрев
топлива. Высокие температуры топлива ведут
к снижению эксплуатационных характеристик
двигателя. Выбирайте подогреватель топлива
с максимальной (и в то же время практичной)
нагревательной поверхностью. Компактные
подогреватели могут иметь чрезмерно высокую
температуру вследствие ограниченности
поверхности.
SRBU7179-04 71
Заправочные емкости
Техническое Требуемый класс вязкости масла по шкале

SAE определяется минимальной температурой
обслуживание окружающей среды при пуске холодного
двигателя и максимальной температурой
окружающей среды при эксплуатации двигателя.
Для определения вязкости масла, требуемой
Заправочные емкости для пуска двигателя при низких температурах,
воспользуйтесь данными колонки минимальной
температуры в таблице 20. Для выбора
i02267047
вязкости масла, предназначенного для работы
Вместимость заправочных при максимально ожидаемой температуре
окружающей среды, используйте данные из
емкостей и рекомендации колонки "Макс." (смотрите таблицу ниже). В
общем плане можно рекомендовать масло
Код SMCS (Код обслуживания): 1348; 1395; 7560 с максимально высоким индексом вязкости,
которое отвечает требованиям в отношении
Система смазки температуры пуска двигателя.
Таблица 20
Рекомендации по применению Вязкость моторного масла для указанных диапазонов
смазочных материалов температуры окружающего воздуха
Температура окружающего воздуха

Ввиду значительного расхождения качества и
характеристик предлагаемых товарных масел Класс вязкости Мин. Макс.
компания Caterpillar рекомендует следующие SAE 0W-20 −40 °C (−40 °F) 10 °C (50 °F)
масла:
SAE 0W-30 −40 °C (−40 °F) 30 °C (86 °F)
• Моторное масло DEO компании Caterpillar SAE 0W-40 −40 °C (−40 °F) 40 °C (104 °F)
для дизельных двигателей (10W-30)
SAE 5W-30 −30 °C (−22 °F) 30 °C (86 °F)
• Моторное масло DEO компании Caterpillar SAE 5W-40 −30 °C (−22 °F) 50 °C (122 °F)
для дизельных двигателей (15W-40)
SAE 10W-30 −18 °C (0 °F) 40 °C (104 °F)
Примечание: Если нет возможности использовать SAE 10W-40 −18 °C (0 °F) 50 °C (122 °F)
загущенное масло DEO компании Caterpillar,
SAE 15W-40 −9,5 °C (15 °F) 50 °C (122 °F)
используйте только те товарные масла, которые
соответствуют указанным ниже техническим
условиям. Дополнительная информация по смазочным
материалам содержится в Специальной
• Загущенные масла категорий API CH-4 и API публикации, SEBU6251, Рекомендации по выбору
CI-4 приемлемы, если отвечают требованиям товарных эксплуатационных жидкостей для
ТУ ECF-1 (ТУ-1 на моторные масла) компании дизельных двигателей компании Caterpillar.
Caterpillar. Использование масел категорий
CH-4 и CI-4, не отвечающих требованиям ТУ Вместимость систем смазки
ECF-1 компании Caterpillar, может привести
к сокращению эксплуатационного ресурса Объем системы смазки двигателя включает
двигателя. вместимость масляных фильтров, установленных
на заводе. Для системы вспомогательных
• Загущенные масла категорий API CG-4 масляных фильтров (при наличии) требуется
приемлемы для всех дизельных двигателей дополнительное количество масла. Смотрите
компании Caterpillar. При использовании масел технические характеристики, предоставленные
категории API CG-4 периодичность замены изготовителем системы вспомогательных
масла не должна превышать стандартный масляных фильтров.
интервал, установленный для вашего
двигателя.
72 SRBU7179-04
Двигатель 3508B Система охлаждения

Таблица 21
Рекомендации по применению
Примерная вместимость систем смазки локомо-
тивного двигателя 3508B
охлаждающих жидкостей
Отсек или система л галлоны США
ВНИМАНИЕ
Стандартный отстойник 227 60 Не используйте товарную охлаждающую жидкость
Глубокий отстойник 443 117
и антифриз, которые отвечают только требова-
ниям стандарта ASTM D3306. Охлаждающая
жидкость и антифриз этого типа предназначены
Двигатель 3512B только для использования в легковых автомоби-
лях.
Таблица 22
Примерная вместимость систем смазки локомо- Используйте только рекомендованные охлаждаю-
тивного двигателя 3512B щие жидкости и антифризы.
Стандартный отстойник 318 84

В двигателях компании Caterpillar в основном
используются следующие типы охлаждающих
Глубокий отстойник 625 165 жидкостей:
Предпочтительный тип – Охлаждающая

Двигатель 3516B жидкость с увеличенным сроком службы (ELC)
Таблица 23
компании Caterpillar или товарная охлаждающая
жидкость с увеличенным сроком службы,
Примерная вместимость систем смазки локомо- удовлетворяющая требованиям технических
тивного двигателя 3516B
условий EC-1 компании Caterpillar.
Допустимый тип – Производимая компанией
Стандартный отстойник 405 107
Caterpillar антифриз/охлаждающая жидкость для
Глубокий отстойник 807 213 дизельных двигателей (DEAC) или товарные
охлаждающие жидкости и антифризы для
тяжелых условий эксплуатации, которые
Топливо соответствуют требованиям стандарта ASTM
D4985 или ASTM D5345.
Рекомендации по применению топлива
В качестве охлаждающей жидкости
В Северной Америке дизельные топлива № 1-D компания Caterpillar рекомендует применять
и № 2-D по классификации ASTM D975, как водно-гликолевый раствор с соотношением
правило, отвечают этим техническим условиям. компонентов 1:1. Эта смесь обеспечивает
Эти топлива получаются путем перегонки оптимальную работу в тяжелом режиме в
сырой нефти. Дизельные топлива, полученные качестве охлаждающей жидкости и антифриза.
другим путем, могут иметь нежелательные
свойства, не определенные и не контролируемые Примечание: Антифриз/охлаждающая жидкость
приведенными ниже техническими условиями. для дизельных двигателей (DEAC) компании
Caterpillar НЕ ТРЕБУЕТ внесения присадки
Дополнительная информация по дизельному SCA при первичной заправке. Товарные
топливу содержится в Специальной публикации, охлаждающие жидкости/антифризы для тяжелых
SRBU6251, Рекомендации по выбору товарных условий эксплуатации, которые соответствуют
эксплуатационных жидкостей для дизельных требованиям технических условий ASTM D4985
двигателей компании Caterpillar. или ASTM D5345, ТРЕБУЮТ добавления присадки
при первоначальной заправке. Читайте этикетку с
инструкциями изготовителя изделия.
SRBU7179-04 73
В стационарных и судовых двигателях, когда не Таблица 24

требуется защита от закипания или замерзания, Срок службы охлаждающей жидкости
допускается использовать растворы, состоящие
из воды и присадки. В таких системах Тип охлаждающей жид- (1)
Срок службы
кости
охлаждения компания Caterpillar рекомендует
поддерживать концентрацию присадки Охлаждающая жидкость
не менее 6 и не более 8 %. В системах увеличенного срока
Шесть лет
охлаждения рекомендуется использовать службы компании
Caterpillar
дистиллированную или деионизированную воду.
Допускается применение воды, удовлетворяющей Антифриз/охлаждающая
требованиям к качеству. Дополнительная жидкость для дизельных
Три года
двигателей (DEAC) ком-
информация по охлаждающим жидкостям пании Caterpillar
содержится в Специальной публикации,
SRBU6251, Рекомендации по выбору товарных Товарная охлаждающая
эксплуатационных жидкостей для дизельных жидкость/антифриз, рас-
считанная на тяжелые
двигателей компании Caterpillar. условия работы и удовле- Два года
творяющая требованиям
Примечание: В таблице 24 приведен перечень технических условий
рекомендуемых охлаждающих жидкостей ASTM D5345
и указан их (календарный) срок службы. Товарная охлаждающая
Срок службы охлаждающей жидкости также жидкость/антифриз, рас-
зависит от области применения двигателя (его считанная на тяжелые
наработки). Смотрите подраздел Руководства условия работы и удовле- Один год
творяющая требованиям
по эксплуатации и техническому обслуживанию, технических условий
“Регламент технического обслуживания” ASTM D4985
по конкретной модели двигателя. Для
Вода и присадка к ох-
реализации этого срока службы следует лаждающей жидкости Два года
правильно обслуживать систему охлаждения. компании Caterpillar
Техническое обслуживание включает в себя
Вода и товарная присадка
анализ по программе S·O·S. Один год
к охлаждающей жидкости
(1) Срок службы охлаждающей жидкости также зависит от
области применения двигателя (его наработки). Смотрите
подраздел Руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Регламент технического обслуживания”
(раздел Техническое обслуживание) по конкретной модели
двигателя.
Вместимость системы охлаждения

Для того чтобы должным образом обслуживать
систему охлаждения, необходимо определить
ее полную вместимость. Полная вместимость
системы охлаждения зависит от типа установки.
Полная вместимость системы охлаждения
может включать объемы следующих составных
частей: двигателя, расширительного бачка,
теплообменника, радиатора, килевого охладителя
и патрубков.
Смотрите технические характеристики,

представленные компанией Caterpillar или
изготовителем установки. Внесите значение
полной вместимости системы в соответствующую
таблицу.
74 SRBU7179-04
Двигатели с отдельным охладителем Двигатели с рубашечным охлаждением

наддувочного воздуха наддувочного воздуха
Двигатель 3508B Двигатель 3508B
Таблица 25 Таблица 28
Примерная вместимость системы охлаждения с отдельным Примерная вместимость системы охлаждения с рубашеч-
охладителем наддувочного воздуха двигателя 3508B ным охлаждением наддувочного воздуха двигателя 3508B
Отсек или система л галлоны США Отсек или система л галлоны США
Система водяной рубашки 86,6 21,8 Только двигатель 103 27,1
Отдельный охладитель Внешняя система

20,1 5,3
Общая вместимость
Внешняя система системы охлаждения
системы охлаждения Двигатель 3512B
Таблица 29
Двигатель 3512B
Примерная вместимость системы охлаждения с рубашеч-
Таблица 26 ным охлаждением наддувочного воздуха двигателя 3512B
Примерная вместимость системы охлаждения с отдельным Отсек или система л галлоны США
охладителем наддувочного воздуха двигателя 3512B
Только двигатель 160 42,3
Внешняя система
Система водяной рубашки 134,2 35,4
Отдельный охладитель системы охлаждения
22,8 6
Внешняя система Двигатель 3516B

системы охлаждения Таблица 30
Примерная вместимость системы охлаждения с рубашеч-
ным охлаждением наддувочного воздухадвигателя 3516B
Двигатель 3516B
Таблица 27
Только двигатель 235 62
Примерная вместимость системы охлаждения с отдельным
охладителем наддувочного воздуха двигателя 3516B Внешняя система
Отсек или система л галлоны США Общая вместимость

системы охлаждения
Система водяной рубашки 205,4 54,2
Отдельный охладитель
28 7,4
Внешняя система
системы охлаждения
SRBU7179-04 75
Регламент технического обслуживания
i02267082 Каждые 500 моточасов

Регламент технического Моторное масло и фильтр двигателя -
Замена ............................................................. 104
Каждые 1000 моточасов
Моторное масло и фильтр двигателя -
По мере необходимости Замена ............................................................. 104
Аккумуляторы - Замена ...................................... 80
Фильтрующий элемент воздухоочистителя
Через каждую 1000 моточасов или
двигателя с двумя фильтрами - Очистка и при каждой инспекции, проводимой
замена ................................................................ 94 Федеральным управлением железных
Фильтрующий элемент воздухоочистителя дорог с периодичностью 92 дня
двигателя с одним фильтрующим элементом -
Проба (уровень 2) охлаждающей жидкости
Очистка и замена .............................................. 97
системы охлаждения - Отбор ........................... 88
Топливная система - Прокачка ......................... 110
Рекомендации по техническому Сапун картера двигателя - Очистка ................. 101
Моторное масло и фильтр двигателя -
обслуживанию ................................................. 120
Замена ............................................................. 104
Устройства защиты двигателя - Проверка ...... 108
Ежедневно Топливный фильтр грубой очистки - Очистка,
Уровень масла в масленке пневматического осмотр и замена ............................................... 111
стартера двигателя - Проверка ........................ 79 Топливный фильтр тонкой очистки - Замена ... 112
Вода и осадок в воздушном ресивере - Слив ... 79
Уровень электролита - Проверка ....................... 81 Через каждые 2000 моточасов или
Ремни - Осмотр, регулировка и замена ............ 81 при каждой инспекции, проводимой
Проверка уровня охлаждающей жидкости ....... 87 Федеральным управлением железных
Приводное оборудование - Осмотр, замена и дорог с периодичностью 184 дня
смазка ................................................................ 92
Перепад давления на воздухоочистителе Стакан масленки пневматического стартера
двигателя - Проверка ........................................ 93 двигателя - Очистка .......................................... 78
Воздушный фильтр предварительной очистки для Виброгаситель коленвала - Осмотр .................. 90
двигателя - Очистка ........................................ 100 Приводное оборудование - Проверка ............... 92
Перепад давления моторного масла - Двигатель - Очистка ............................................ 93
Проверка .......................................................... 102 Опоры двигателя - Проверка ........................... 102
Уровень моторного масла - Проверка ............. 102
Перепад давления на топливном фильтре - Каждые 3000 моточасов
Проверка ........................................................... 111
Вода и осадок в топливном баке - Слив ........... 113 Охлаждающая жидкость системы охлаждения
Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и (DEAC) - Замена ............................................... 82
замена ............................................................... 117 Экстендер для охлаждающей жидкости ELC -
Приборная панель - Осмотр .............................. 118 Добавка .............................................................. 87
Внешний осмотр ................................................ 132 Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и
замена ............................................................... 117
Через каждую 4000 моточасов или
Проба (уровень 1) охлаждающей жидкости при каждой инспекции, проводимой
системы охлаждения - Отбор ........................... 88 Федеральным управлением железных
Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) - дорог с годичной периодичностью
Проверка концентрации и добавка .................. 89
Отбор проб масла из двигателя ....................... 104 Воздушный компрессор - Осмотр ...................... 77
Зазоры клапанов двигателя - Проверка и Электростартер - Проверка ................................ 92
регулировка ..................................................... 109 Зазоры клапанов двигателя - Проверка и
Топливная насос-форсунка - Осмотр и регулировка ..................................................... 109
регулировка ...................................................... 110 Топливная насос-форсунка - Осмотр и
регулировка ...................................................... 110
Начальные 500 моточасов (или при Насос предпусковой смазки - Осмотр ............. 131
первой замене масла)
Датчик частоты вращения и синхронизации
двигателя - Очистка и осмотр ........................ 109
76 SRBU7179-04
Регламент технического обслуживания

Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком
службы (ELC) - Замена ..................................... 85
Термостат системы охлаждения - Замена ........ 90
Датчик частоты вращения и синхронизации
двигателя - Очистка и осмотр ........................ 109
Через каждые 8000 моточасов или

при каждой инспекции, проводимой
Федеральным управлением железных
дорог с периодичностью один раз в 2 года
Пневматический стартер - Проверка ................. 77
Генератор - Осмотр ............................................. 80
Турбокомпрессор - Осмотр .............................. 131
Водяной насос - Проверка ............................... 133
В интервале 18 000 - 26 400 моточасов

Капитальный ремонт (головка) ........................ 126
Указания по капитальному ремонту ................ 127

Ремонт при техническом
освидетельствовании ....................................... 114

Капитальный ремонт (головка) ........................ 126

Капитальный ремонт (полный) ......................... 123
SRBU7179-04 77
Воздушный компрессор - Осмотр
i01591503 3. Снимите фитинги выпускной линии.

Осмотрите выпускное отверстие и выпускной
Воздушный компрессор - воздухопровод на наличие значительных
Осмотр отложений нагара.
Код SMCS (Код обслуживания): 1803-040 При обнаружении значительных отложений

нагара в выпускном отверстии или
Отказ воздушного компрессора может привести воздухопроводе необходимо прочистить или
к повреждениям двигателя. Воздушный заменить соответствующие детали. Более
компрессор смазывается маслом, используемым тщательно проверьте состояние воздушного
в двигателе. Неисправность компрессора может компрессора.
привести к загрязнению масла в двигателе
частицами посторонних веществ. Циркуляция i01888787
этих загрязняющих веществ по системе смазки
двигателя может вызвать повреждение коренных Пневматический стартер -
и шатунных подшипников коленчатого вала
двигателя. Проверка
Более подробная информация о порядке осмотра Код SMCS (Код обслуживания): 1451-040
компрессора содержится в Руководстве по
техническому обслуживанию или в литературе, При отказе стартера может оказаться
предоставленной изготовителем воздушного невозможным пуск двигателя в экстренных
компрессора. При необходимости обратитесь за ситуациях. Рекомендуется производить
помощью к дилеру фирмы Caterpillar. регламентную проверку стартера.
Для обеспечения исправного пуска двигателя

шестерня стартера и зубчатый венец маховика
должны быть в исправном состоянии. Если
Неправильная проверка утечек может приве- шестерня стартера не находится в зацеплении
сти к травме или гибели. с зубчатым венцом маховика, пуск двигателя
не происходит. Из-за неполного зацепления
При проверке утечки обязательно пользуйтесь может произойти повреждение зубьев шестерни
дощечкой или картонкой. Выходящий под да- стартера и зубчатого венца маховика.
влением воздух или жидкость даже из булавоч-
ного отверстия может пробить ткани организма Проверьте стартер на исправность работы.
и вызывать тяжелую травму или гибель. Прислушайтесь к скрежету во время пуска
двигателя. Проверьте зубья шестерни стартера
При попадании жидкости под кожу следует не- и зубчатого венца маховика. Проверьте износ
медленно обратиться к врачу, знакомому с та- зубьев. Проверьте, нет ли поломок или сколов
кого рода травмами. зубьев. При обнаружении поврежденных зубьев
шестерню стартера и зубчатый венец маховика
1. Осмотрите воздушный компрессор и все следует заменить.
детали, связанные с ним, для выявления
утечек жидкости. Попытайтесь обнаружить
утечку воздуха на слух.
Неправильная проверка на наличие течей мо-
жет привести к травме или гибели.
Перед тем, как отсоединять воздухопроводы При проверке на наличие течей обязательно
от воздушного компрессора, стравите давле- пользуйтесь дощечкой или картонкой. Воздух
ние из пневмосистемы. или жидкость, выходящие под давлением да-
же из булавочного отверстия, способны вызы-
Невыполнение требования по стравливанию вать смертельно опасные проникающие трав-
давления перед техническим обслуживанием мы.
воздушного компрессора может привести к
травмам. При попадании жидкости под кожу следует не-
медленно обратиться к врачу, знакомому с та-
кого рода травмами.
2. Сбросьте давление в системе до нуля.
78 SRBU7179-04
Стакан масленки пневматического стартера двигателя - Очистка
Проверьте все элементы воздушного контура

стартера. Проверьте все воздушные соединения
на утечки.
При обнаружении поврежденных зубьев следует

проверить воздушный контур стартера для
определения причины неисправности.
Демонтаж и установка стартера

Обратитесь к главе Руководства по техническому
обслуживанию, “Разборка и сборка” по демонтажу
стартера и по установке стартера.
За помощью и (или) вариантами по замене Рис. 44

g00745554
стартера обращайтесь к своему дилеру компании (1) Пробка наливного отверстия
Caterpillar. (2) Стакан
(3) Сливной кран
i02258226
2. Медленно ослабьте пробку (1) наливного
Стакан масленки отверстия для понижения давления в
масленке.
пневматического стартера
двигателя - Очистка ВНИМАНИЕ
Необходимо соблюдать осторожность во избежа-
Код SMCS (Код обслуживания): 1451-070 ние проливов рабочих жидкостей при проведении
осмотров, технического обслуживания, проверок и
В том случае, если двигатель оборудован регулировок, а также ремонта изделия. Перед от-
пневматическим стартером, выполните крыванием отсеков или разборкой узлов, содержа-
следующие действия: щих рабочие жидкости, приготовьтесь к сбору жид-
кости в подходящую емкость.
Сведения о инструментах и расходных материа-

лах, используемых для сбора и предотвращения
Снятие шлангов или фитингов находящейся проливов рабочих жидкостей при работе с издели-
под давлением системы может стать причиной ями компании Caterpillar, смотрите в Специальном
травмы. выпуске, NENG2500, “Инструменты и материалы
компании Caterpillar для ремонтных мастерских”.
Пренебрежение указанием о предварительном
стравливании давления может стать причиной Удаление всех рабочих жидкостей в отходы произ-
несчастного случая. водите с соблюдением местных правил и постано-
влений.
Запрещается снятие шлангов или фитингов до
полного стравливания давления из системы.
3. Подставьте под стакан (2) подходящую емкость
и откройте сливной кран (3) для слива масла
1. Выключите подачу воздуха к масленке. из стакана.
4. Снимите стакан (2). Очистите стакан, промыв

его теплой водой.
5. Просушите стакан. Осмотрите стакан на

наличие трещин. При наличии трещин в
стакане замените поврежденный стакан
новым стаканом. Осмотрите прокладку. Если
прокладка повреждена, замените ее.
6. Установите стакан на место.
7. Убедитесь в том, что сливной кран (3) закрыт.

SRBU7179-04 79
Уровень масла в масленке пневматического стартера двигателя - Проверка
8. Порядок заполнения масленки смотрите в 3. Снимите пробку наливного отверстия (4).

Руководстве по эксплуатации и техническому Налейте масло в стакан масленки. При
обслуживанию, “Уровень масла в устройстве температурах выше 0 °C (32 °F) используйте
смазки пневматического стартера двигателя масло “10W” без моющих присадок.
- Проверка”. Используйте масло для пневматических
инструментов при температурах ниже 0 °C
(32 °F).
i01999508
Уровень масла в масленке 4. Установите пробку наливного отверстия (4).
пневматического стартера Произведите регулировку

двигателя - Проверка масленки
Код SMCS (Код обслуживания): 1451-535
Примечание: Произведите регулировку масленки
при постоянном расходе воздуха. После
ВНИМАНИЕ регулировки масленка будет выдавать масло
Ни в коем случае не оставляйте стакан маслен- пропорционально изменениям расхода воздуха.
ки без масла. Без смазки произойдет поврежде-
ние пневматического двигателя стартера. Обяза- 1. Выключите подачу топлива к двигателю.
тельно обеспечивайте наличие достаточного коли-
чества масла в стакане масленки.
ВНИМАНИЕ
Не прокручивайте коленвал двигателя стартером
непрерывно более 30 секунд. Дайте стартеру
остыть в течение двух минут перед повторным
пуском.
2. Включите пневматический двигатель стартера.

Наблюдайте за выходом капель масла в
верхней части (1).
Примечание: Некоторые масленки имеют не

ручку, а регулировочный винт.
3. При необходимости отрегулируйте масленку

так, чтобы расход масла составлял 1 - 3
g00745561 капли в секунду. Для увеличения расхода
Рис. 45
поверните ручку (2) против часовой стрелки.
1. Наблюдайте за уровнем масла через Для снижения расхода поверните ручку по
смотровое стекло (3). Если уровень масла часовой стрелке.
меньше 1/2, добавьте масло в стакан масленки.
i00995634
Вода и осадок в воздушном

Снятие шлангов или фитингов находящейся
под давлением системы может стать причиной
ресивере - Слив
травмы. Код SMCS (Код обслуживания): 1466-543-M&S
Пренебрежение указанием о предварительном Наличие влаги и осадка в пневматической
стравливании давления может стать причиной системе пуска может вызвать следующие
несчастного случая. неисправности:
Запрещается снятие шлангов или фитингов до
полного стравливания давления из системы.
• Замерзание
• Коррозия внутренних деталей
2. Выключите подачу воздуха к масленке.
Медленно ослабьте пробку наливного • Неисправность пневматической системы пуска
отверстия (4) для стравливания давления из
стакана масленки.
80 SRBU7179-04
Генератор - Осмотр
i01270635
При открытии сливного крана носите защит-

Аккумуляторы - Замена
ные перчатки, лицевой щиток, защитную оде- Код SMCS (Код обслуживания): 1401-510
жду и защитную обувь. Воздух под давлением
может выдуть осколки и причинить травму.
1. Откройте сливной кран в дне воздушного Аккумуляторы выделяют горючие газы, кото-
ресивера. Слейте жидкость и осадок. рые могут взорваться. Искра может вызвать
воспламенение горючих газов. Это может при-
2. Закройте сливной кран. вести к тяжелым телесным повреждениям или
гибели.
i02120095
Обеспечьте надлежащее проветривание акку-
Генератор - Осмотр муляторных батарей, установленных в укры-
тии. Во избежание образования электрической
Код SMCS (Код обслуживания): 1405-040 дуги и (или) искрения около аккумуляторных
батарей придерживайтесь определенного по-
Осмотрите генератор двигателя для того, чтобы рядка. Не курите во время обслуживания акку-
убедиться, что: муляторных батарей.
• Все подключения выполнены в соответствии 1. Установите пусковой переключатель двигателя

с требованиями.
в положение ВЫКЛЮЧЕНО. Выньте ключ и
выключите все электрические потребители.
• Отверстия, через которые поступает
охлаждающий воздух, не загрязнены.
2. ВЫКЛЮЧИТЕ зарядное устройство
аккумуляторной батареи. Отсоедините
• Цепь зарядки аккумуляторной батареи зарядное устройство.
исправна.
3. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” кабель соединяет
Для того чтобы убедиться, что работа
ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” зажим аккумуляторной
аккумуляторной батареи и электрической системы
батареи с поверхностью заземления.
соответствует требованиям, в ходе эксплуатации
Отсоедините кабель от ОТРИЦАТЕЛЬНОГО “-”
двигателя периодически контролируйте показания
зажима аккумуляторной батареи.
амперметра.
4. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” кабель соединяет
Выполните необходимый ремонт. По вопросам
ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” зажим аккумуляторной
технического обслуживания обращайтесь к
батареи к стартеру. Отсоедините кабель
Руководству по техническому обслуживанию. За
от ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО “+” зажима
помощью обращайтесь к своему дилеру компании
аккумуляторной батареи.
Caterpillar.
Примечание: Всегда утилизируйте
использованную аккумуляторную батарею.
Никогда не удаляйте аккумуляторную батарею в
отходы. Верните использованные аккумуляторные
батареи в соответствующую организацию на
утилизацию.
5. Снимите использованную аккумуляторную

батарею.
6. Установите новую аккумуляторную батарею.
Примечание: Перед присоединением кабелей

пусковой переключатель должен находиться в
положении ВЫКЛЮЧЕНО.
7. Присоедините кабель от стартера

к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ “+” зажиму
аккумуляторной батареи.
SRBU7179-04 81
Уровень электролита - Проверка
8. Присоедините кабель от заземляющей Произведите зачистку зажимов и наконечников

поверхности к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ “-” зажиму кабелей мелкой наждачной шкуркой. Зачистку
аккумуляторной батареи. производите до получения чистой и блестящей
поверхности деталей. НЕ снимайте чрезмерно
много материала. При излишнем съеме
i01665000
материала правильная затяжка наконечников
Уровень электролита - может оказаться невозможной. Нанесите
на клеммы и зажимы силиконовую смазку
Проверка 5N-5561, петролатум или консистентную
смазку MPGM.
Код SMCS (Код обслуживания): 1401-535-FLV
Если двигатель длительное время не работал i02155964
или работал кратковременно, аккумуляторы могут

не зарядиться полностью. Обеспечьте полную
Ремни - Осмотр, регулировка
зарядку во избежание замерзания аккумулятора. и замена
При правильной зарядке аккумуляторов
показания амперметра должны быть очень близки Код SMCS (Код обслуживания): 1357-025;
к нулю. 1357-040; 1357-510
Осмотр
Все свинцово-кислотные аккумуляторы содер- Произведите осмотр приводных ремней
жат серную кислоту, которая может вызывать генератора переменного тока и вентилятора
ожоги кожи и прожигать ткань. Обязательно на предмет износа и растрескивания. При
пользуйтесь лицевым щитком и защитной оде- неудовлетворительном состоянии ремней
ждой при работе с аккумуляторами или рядом произведите их замену.
с ними.
Проверьте правильность натяжения ремня в
соответствии с информацией, приведенной
1. Удалите заливные пробки. Поддерживайте в разделе Руководства по техническому
уровень электролита на отметке “FULL” обслуживанию, “Технические характеристики”.
("ПОЛНЫЙ") на аккумуляторе.
Проскальзывание слабо натянутых ремней может
При необходимости долива воды пользуйтесь снизить эффективность работы приводного
дистиллированной водой. При отсутствии оборудования. Вибрация слабо натянутых ремней
дистиллированной воды пользуйтесь чистой может привести к ускоренному износу следующих
деминерализованной водой. Не применяйте компонентов:
умягченную воду.
2. Проверяйте состояние электролита • Ремни

комплектом для проверки охлаждающей
жидкости и электролита 1U-7298 (°C) или
• Шкивы
комплектом для проверки охлаждающей
жидкости и электролита 1U-7297 (°F). • Подшипники
Чрезмерно высокое натяжение ремней подвергает
3. Содержите аккумуляторы в чистоте. соответствующие компоненты неоправданным
нагрузкам. Это ведет к снижению ресурса
Производите очистку корпуса аккумулятора компонентов.
одним из следующих очистителей:
• Смесь 0,1 кг (0,2 фунта) пищевой соды с 1 л

(1 кварта) чистой воды
• Смесь 0,1 л (0,11 кварты) аммиака с 1 л

(1 кварта) чистой воды.
Тщательно промойте корпус аккумулятора

чистой водой.
82 SRBU7179-04
Охлаждающая жидкость системы охлаждения (DEAC) - Замена
Регулировка натяжения ремня 3. Переместите шкив для регулировки натяжения

ремня.
генератора переменного тока
4. Затяните регулировочную гайку.
5. Затяните монтажный болт.
Замена
В случае применения многоременных передач
необходимо производить замену всех ремней
одним подобранным комплектом. Если
заменяется только один ремень из подобранного
комплекта, этот ремень будет подвергаться
большим нагрузкам, чем остальные ремни, так как
старые ремни более растянуты. Дополнительная
нагрузка на новый приводной ремень может
привести к его обрыву.
i02267057
Охлаждающая жидкость
Рис. 46
g01092641 системы охлаждения (DEAC)
(1) Монтажный болт - Замена
(2) Регулировочные гайки
(3) Монтажный болт Код SMCS (Код обслуживания): 1350-044
1. Снимите ограждение приводного ремня. Производите очистку и промывку системы

охлаждения ранее срока, установленного
2. Ослабьте монтажный болт (1), регулировочные регламентом технического обслуживания, в
гайки (2) и монтажный болт (3). следующих случаях:
3. Вращайте регулировочные гайки (2) для • при частом перегреве двигателя

увеличения или уменьшения натяжения
приводного ремня. • если охлаждающая жидкость вспенивается
4. Затяните регулировочные гайки (2). Затяните • если охлаждающая жидкость загрязнена
монтажный болт (3). Затяните монтажный болт проникшим в систему охлаждения маслом или
(1). За информацией о требуемых моментах топливом
затяжки обращайтесь к модулю Руководства
по техническому обслуживанию, “Технические
характеристики”.
Слив охлаждающей жидкости
1. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.
5. Установите на место ограждение приводного
Перекройте подвод воды к отдельному
ремня.
охладителю наддувочного воздуха (при
наличии). При сливе охлаждающей жидкости
В случае, если были установлены новые
из системы охлаждения примите меры,
приводные ремни, снова проверьте натяжение
исключающие пуск двигателя.
ремней через 30 минут эксплуатации двигателя в
режиме номинальной ЧВД.
2. Медленно ослабьте крышку наливной
горловины радиатора для стравливания
Регулировка натяжения давления. Снимите крышку наливной
приводного ремня вентилятора горловины радиатора.
1. Ослабьте монтажный болт шкива. Примечание: Для уточнения местоположения

сливного крана системы охлаждения обращайтесь
2. Ослабьте регулировочную гайку шкива. к литературе по техническому обслуживанию,
поставляемой производителем локомотива.
SRBU7179-04 83
Очистка системы охлаждения

ВНИМАНИЕ
Использование товарных очищающих составов
может привести к повреждению узлов и дета-
лей системы охлаждения. Используйте только
очищающие составы, специально одобренные к
применению в системах охлаждения двигателей
1. После слива охлаждающей жидкости промойте

систему охлаждения чистой водой для полного
удаления загрязняющих частиц.
g00831734
Рис. 47 2. Закройте сливной кран системы охлаждения.
Расположение сливных пробок системы охлаждения Очистите и установите на место пробки
(1) Масляный охладитель сливных отверстий системы охлаждения.
(2) Водяной насос рубашки охлаждения
(3) Блок цилиндров
ВНИМАНИЕ
Примечание: Если двигатель имеет Во избежание образования воздушных карманов
подогреватель водяной рубашки, слейте не следует заполнять систему охлаждения охла-
охлаждающую жидкость из подогревателя. ждающей жидкостью со скоростью, превышающей
19 л/мин.
3. Откройте сливной кран системы охлаждения.
Выверните пробку (1) для слива охлаждающей 3. Заполните систему охлаждения смесью чистой
жидкости. Выверните сливную пробку (2) воды с быстродействующим очистителем
системы охлаждения. Выверните сливную для систем охлаждения компании Caterpillar.
пробку (3) системы охлаждения. Подождите, Добавление средства для очистки производите
когда охлаждающая жидкость сольется из из расчета 0,5 л (1 пинта) средства на каждые
системы охлаждения. 15 л (4 галлона США) вместимости системы
охлаждения. Установите крышку наливной
ВНИМАНИЕ горловины радиатора.
Сливаемую из двигателя охлаждающую жидкость
удаляйте в отходы в соответствии с действую- 4. Откройте подачу воды в отдельный охладитель
щими правилами либо регенерируйте. Известно наддувочного воздуха (при наличии). Запустите
несколько способов регенерации охлаждающей двигатель. Дайте двигателю поработать не
жидкости с целью ее повторного использования менее 30 минут при температуре охлаждающей
в системах охлаждения двигателей. Компания жидкости не менее 82 °C (180 °F).
Caterpillar считает приемлемым методом регене-
рации использованной охлаждающей жидкости 5. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.
только процесс полной дистилляции. Перекройте подвод воды к отдельному
охладителю наддувочного воздуха (при
наличии). Медленно ослабьте крышку
За сведениями об утилизации или рециркуляции наливной горловины радиатора для
использованной охлаждающей жидкости стравливания давления. Снимите крышку
обращайтесь к вашему дилеру компании наливной горловины радиатора. Откройте
Caterpillar или в отдел компании Caterpillar по сливной кран системы охлаждения.
инструментам для дилерского технического Выверните пробки сливных отверстий системы
обслуживания (Caterpillar Dealer Service Tools): охлаждения. Подождите, когда охлаждающая
жидкость сольется из системы охлаждения.
Для звонков из-за пределов США:
(309) 675-6277
Для звонков из США: 1-800-542-TOOL
В пределах штата Иллинойс: 1-800-541-TOOL
Для звонков из Канады: 1-800-523-TOOL
Caterpillar Overseas S.A., Женева, Швейцария:
41-22-849 40 56
84 SRBU7179-04

ВНИМАНИЕ Перекройте подвод воды к отдельному
Неправильное или неполное промывание системы охладителю наддувочного воздуха (при
охлаждения может привести к повреждению мед- наличии). Медленно ослабьте крышку
ных и других металлических деталей. наливной горловины радиатора для
стравливания давления. Снимите крышку
Во избежание повреждений системы охлаждения наливной горловины радиатора. Выверните
производите полное промывание системы чистой пробки сливных отверстий системы
водой. Продолжайте промывание системы до пол- охлаждения. Откройте сливной кран системы
ного вывода из нее следов очистителя. охлаждения. Подождите, когда вода сольется
из системы охлаждения.
6. Промывайте систему охлаждения чистой
водой до тех пор, пока сливаемая вода ВНИМАНИЕ
не станет чистой. Закройте сливной кран Неправильное или неполное промывание системы
системы охлаждения. Очистите и установите охлаждения может привести к повреждению мед-
на место пробки сливных отверстий системы ных и других металлических деталей.
охлаждения. Откройте подачу воды в
отдельный охладитель наддувочного воздуха Во избежание повреждений системы охлаждения
(при наличии). производите полное промывание системы чистой
водой. Продолжайте промывание системы до пол-
ного вывода из нее следов очистителя.
Очистка сильно загрязненных и
засоренных систем охлаждения 6. Промывайте систему охлаждения чистой
водой до тех пор, пока сливаемая вода
Примечание: Для обеспечения эффективности не станет чистой. Закройте сливной кран
предлагаемого ниже способа очистки через системы охлаждения. Очистите и установите
узлы системы охлаждения должен проходить на место пробки сливных отверстий системы
интенсивный поток жидкости. охлаждения.
1. После слива охлаждающей жидкости промойте
систему охлаждения чистой водой для полного Заправка системы охлаждения
удаления загрязняющих частиц.
Примечание: Рекомендации по выбору
2. Закройте сливной кран системы охлаждения. охлаждающей жидкости приведены в
Очистите и установите на место пробки Специальной публикации, SRBU6251,
сливных отверстий системы охлаждения. Рекомендации по выбору товарных
эксплуатационных жидкостей для дизельных
двигателей компании Caterpillar. Вместимость
ВНИМАНИЕ системы охлаждения приведена в подразделе
Во избежание образования воздушных карманов настоящего Руководства по эксплуатации и
не следует заполнять систему охлаждения охла- техническому обслуживанию, “Вместимость
ждающей жидкостью со скоростью, превышающей заправочных емкостей и рекомендации” (раздел
19 л/мин. Техническое обслуживание).
3. Заполните систему охлаждения смесью чистой ВНИМАНИЕ

воды с быстродействующим очистителем для Во избежание образования воздушных карманов
систем охлаждения Caterpillar. Внесите 0,5 л не следует заполнять систему охлаждения охла-
(1 пинту) очищающего средства на каждые ждающей жидкостью со скоростью, превышающей
3,8 - 7,6 л (1 - 2 галлона США) вместимости 19 л/мин.
системы охлаждения. Установите крышку
наливной горловины радиатора.
1. Заполните систему охлаждающей
4. Откройте подачу воды в отдельный охладитель жидкостью/антифризом. После заполнения
наддувочного воздуха (при наличии). Запустите системы охлаждения не устанавливайте
двигатель. Дайте двигателю поработать не крышку наливной горловины радиатора.
менее 90 минут при температуре охлаждающей
жидкости не менее 82 °C (180 °F).
SRBU7179-04 85
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) - Замена
2. Откройте подачу воды в отдельный охладитель Слив охлаждающей жидкости

наддувочного воздуха (при наличии). Запустите
двигатель. Для удаления воздуха из полостей 1. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.
блока цилиндров двигателя дайте двигателю Перекройте подвод воды к отдельному
некоторое время поработать. Дождитесь охладителю наддувочного воздуха (при
нагревания охлаждающей жидкости и наличии). При сливе охлаждающей жидкости
стабилизации уровня охлаждающей жидкости. из системы охлаждения примите меры,
Заглушите двигатель. исключающие пуск двигателя.
3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. 2. Медленно ослабьте крышку наливной

Поддерживайте необходимый уровень горловины радиатора для стравливания
охлаждающей жидкости по визуальному давления. Снимите крышку наливной
указателю (при наличии). При отсутствии горловины радиатора.
визуального указателя поддерживайте уровень
охлаждающей жидкости в пределах 13 мм Примечание: Для уточнения местоположения
(0,5 дюйма) от нижней кромки патрубка сливного крана системы охлаждения обращайтесь
наливной горловины. к литературе по техническому обслуживанию,
поставляемой производителем локомотива.
4. Произведите очистку крышки наливной
горловины радиатора. Осмотрите прокладки
крышки наливной горловины радиатора. При
повреждении прокладок крышки наливной
горловины радиатора выбросьте старую
крышку наливной горловины радиатора и
установите новую крышку наливной горловины
радиатора. Если прокладки крышки наливной
горловины радиатора не повреждены, с
помощью опрессовочного насоса 9S-8140
проверьте давление крышки заливной
горловины радиатора. Правильное давление
выбито на поверхности крышки наливной
горловины радиатора. Если крышка наливной
горловины радиатора не держит нормативное
g00831734
давление, установите новую крышку наливной Рис. 48
горловины радиатора. Расположение сливных пробок системы охлаждения
(1) Масляный охладитель
5. Запустите двигатель. Осмотрите систему (2) Водяной насос рубашки охлаждения
охлаждения для выявления возможных утечек (3) Блок цилиндров
и проверьте температуру охлаждающей
жидкости при работе двигателя в штатном Примечание: Если двигатель имеет
режиме. подогреватель водяной рубашки, слейте
охлаждающую жидкость из подогревателя.
i02267055 3. Откройте сливной кран системы охлаждения.
Охлаждающая жидкость Выверните пробку (1) сливного отверстия
системы охлаждения. Выверните пробку (2)
с увеличенным сроком сливного отверстия системы охлаждения.
Выверните пробку (3) сливного отверстия
службы (ELC) - Замена системы охлаждения. Подождите, когда
охлаждающая жидкость сольется из системы
Код SMCS (Код обслуживания): 1350-044-NL
Для промывки системы охлаждения при сливе и
замене охлаждающей жидкости с увеличенным
сроком службы (ELC) пользуйтесь только чистой
водой.
86 SRBU7179-04
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) - Замена

ВНИМАНИЕ Перекройте подвод воды к отдельному
Сливаемую из двигателя охлаждающую жидкость охладителю наддувочного воздуха (при
удаляйте в отходы в соответствии с действую- наличии). При сливе охлаждающей жидкости
щими правилами либо регенерируйте. Известно из системы охлаждения примите меры,
несколько способов регенерации охлаждающей исключающие пуск двигателя. Медленно
жидкости с целью ее повторного использования ослабьте крышку наливной горловины
в системах охлаждения двигателей. Компания радиатора для стравливания давления.
Caterpillar считает приемлемым методом регене- Снимите крышку наливной горловины
рации использованной охлаждающей жидкости радиатора.
только процесс полной дистилляции.
5. Откройте сливной кран системы охлаждения.
Выверните пробки сливных отверстий.
За сведениями об утилизации или рециркуляции Подождите, когда охлаждающая жидкость
использованной охлаждающей жидкости сольется из системы охлаждения. Промойте
обращайтесь к вашему дилеру компании систему охлаждения чистой водой. Закройте
Caterpillar или в отдел компании Caterpillar по сливной кран системы охлаждения. Установите
инструментам для дилерского технического на место пробки сливных отверстий.
обслуживания (Caterpillar Dealer Service Tools):
6. Повторите операции пп. 3, 4 и 5 .
Для звонков из-за пределов США:
(309) 675-6277
Для звонков из США: 1-800-542-TOOL Заправка системы охлаждения
В пределах штата Иллинойс: 1-800-541-TOOL
Для звонков из Канады: 1-800-523-TOOL Примечание: Рекомендации по выбору
Для звонков в отдел технологии обслуживания охлаждающей жидкости приведены в
CSTG COSA (Женева, Швейцария): Специальной публикации, SRBU6251,
41-22-849 40 56 Рекомендации по выбору товарных
двигателей компании Caterpillar. Вместимость
Очистка системы охлаждения системы охлаждения приведена в подразделе
1. После слива охлаждающей жидкости промойте техническому обслуживанию, “Вместимость
систему охлаждения чистой водой для полного заправочных емкостей и рекомендации” (раздел
удаления загрязняющих частиц. Техническое обслуживание).
2. Закройте сливной кран системы охлаждения.
Очистите пробки сливных отверстий и ВНИМАНИЕ
установите их на место. Во избежание образования воздушных карманов
не следует заполнять систему охлаждения охла-
ждающей жидкостью со скоростью, превышающей
ВНИМАНИЕ 19 л/мин.
Во избежание образования воздушных карманов
не следует заполнять систему охлаждения охла-
ждающей жидкостью со скоростью, превышающей 1. Заполните систему охлаждения охлаждающей
19 л/мин. жидкостью с увеличенным сроком службы
(ELC). После заполнения системы охлаждения
не устанавливайте крышку наливной
3. Откройте подачу воды в отдельный охладитель горловины радиатора.
наддувочного воздуха (при наличии).
Заполните систему охлаждения чистой водой. 2. Откройте подачу воды в отдельный охладитель
Установите крышку наливной горловины наддувочного воздуха (при наличии). Запустите
радиатора. Дайте двигателю поработать до двигатель. Для удаления воздуха из полостей
достижения температуры от 49 °C (120 °F) до блока цилиндров двигателя дайте двигателю
66 °C (150 °F). некоторое время поработать. Дождитесь
нагревания охлаждающей жидкости ELC и
стабилизации ее уровня. Заглушите двигатель.
SRBU7179-04 87
Экстендер для охлаждающей жидкости ELC - Добавка
3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. 3. Вносите ресурсную присадку в количестве,

Поддерживайте необходимый уровень соответствующем вместимости системы
охлаждающей жидкости по визуальному охлаждения вашего двигателя. За сведениями,
указателю (при наличии). При отсутствии касающимися вместимости системы
визуального указателя поддерживайте уровень охлаждения вашего двигателя, обращайтесь
охлаждающей жидкости в пределах 13 мм к подразделу Руководства по эксплуатации и
(0,5 дюйма) от нижней кромки патрубка техническому обслуживанию, “Вместимость
наливной горловины. заправочных емкостей и рекомендации”
(раздел Техническое обслуживание). За
4. Произведите очистку крышки наливной информацией, касающейся внесения
горловины радиатора. Осмотрите прокладки ресурсной присадки компании Caterpillar
крышки наливной горловины радиатора. При в охлаждающую жидкость с увеличенным
повреждении прокладок крышки наливной сроком службы, обращайтесь к подразделу
горловины радиатора выбросьте старую Руководства по эксплуатации и техническому
крышку наливной горловины радиатора и обслуживанию, “Вместимость заправочных
установите новую крышку наливной горловины емкостей и рекомендации”.
радиатора. Если прокладки крышки наливной
горловины радиатора не повреждены, с 4. Очистите крышку наливной горловины системы
помощью опрессовочного насоса 9S-8140 охлаждения. Проверьте прокладки крышки
проверьте давление крышки наливной наливной горловины системы охлаждения.
горловины радиатора. Правильное давление Если прокладки повреждены, замените крышку
выбито на поверхности крышки наливной наливной горловины системы охлаждения.
горловины радиатора. Если крышка наливной Установите на место крышку наливной
горловины радиатора не держит нормативное горловины системы охлаждения.
давление, установите новую крышку наливной
горловины радиатора.
i02267077
5. Запустите двигатель. Осмотрите систему

охлаждения для выявления возможных утечек
Проверка уровня
и проверьте температуру охлаждающей охлаждающей жидкости
жидкости при работе двигателя в штатном
режиме Код SMCS (Код обслуживания): 1350-535-FLV
Проверьте уровень охлаждающей жидкости в

i02267059 системе охлаждения. При необходимости долейте
Экстендер для охлаждающей охлаждающую жидкость.
жидкости ELC - Добавка Обращайтесь к литературе, поставляемой

производителем локомотива, за инструкциями по
Код SMCS (Код обслуживания): 1352-544-NL выполнению следующих операций:
Охлаждающая жидкость с увеличенным • Проверка уровня охлаждающей жидкости

сроком службы (ELC) компании Caterpillar не
требует частого внесения антикоррозионной • Дозаправка системы охлаждения
присадки (SCA), что практикуется в отношении
используемых в настоящее время обычных Рекомендации по выбору охлаждающей
охлаждающих жидкостей. Вместо этого в нее один жидкости приведены в подразделе настоящего
раз за весь срок службы необходимо добавить Руководства по эксплуатации и техническому
ресурсную присадку (экстендер). обслуживанию, “Вместимость заправочных
емкостей и рекомендации” (раздел Техническое
Проверку системы охлаждения разрешается обслуживание).
выполнять только на остановленном и остывшем
двигателе.
1. Осторожно ослабьте крышку наливной

горловины системы охлаждения и стравите
давление. Снимите крышку наливной
горловины системы охлаждения.
2. Для введения экстендера может потребоваться

слить из системы охлаждения некоторое
количество охлаждающей жидкости.
88 SRBU7179-04
Проба (уровень 1) охлаждающей жидкости системы охлаждения - Отбор
i02083106 • Не отбирайте пробы из расширительных

бачков.
Проба (уровень 1)
охлаждающей жидкости • Не отбирайте пробы из сливных отверстий.
системы охлаждения - Отбор Сдайте пробу охлаждающей жидкости на анализ
первого уровня.
Код SMCS (Код обслуживания): 1350-008;
1395-008; 1395-554; 7542 Дополнительные сведения об анализе
охлаждающей жидкости приведены в
ВНИМАНИЕ Специальном выпуске, SEBU6251, “Caterpillar
Пробы масла необходимо отбирать насосом, Commercial Diesel Engine Fluids Recommendations”
предназначенным специально для этой цели; ("Рекомендации по выбору технических
пробы охлаждающей жидкости также необходимо жидкостей для коммерческих дизельных
отбирать насосом, предназначенным специально двигателей компании Caterpillar"); эту же
для этой цели. При использовании одного насоса информацию можно получить у своего дилера
для отбора проб масла и охлаждающей жидкости компании Caterpillar.
пробы могут загрязниться. Наличие посторонних
примесей в пробе приведет к неправильным ре-
i02083117
зультатам анализа и заставит сделать выводы,
которые могут быть тревожными как для дилеров, Проба (уровень 2)
так и для заказчиков.
Примечание: Результаты анализа уровня 1 системы охлаждения - Отбор
могут указать на необходимость проведения
анализа уровня 2. Код SMCS (Код обслуживания): 1350-008;
1395-008; 1395-554; 7542
Производите отбор проб охлаждающей жидкости
как можно более точно в соответствии с ВНИМАНИЕ
рекомендованным интервалом отбора проб. Пробы масла необходимо отбирать насосом,
Для получения максимальной отдачи от предназначенным специально для этой цели;
анализа масла по программе S·O·S следует пробы охлаждающей жидкости также необходимо
установить устойчивую тенденцию изменения отбирать насосом, предназначенным специально
данных. Для получения надежной хронологии для этой цели. При использовании одного насоса
данных регулярно производите отбор проб с для отбора проб масла и охлаждающей жидкости
установленными интервалами. Принадлежности пробы могут загрязниться. Наличие посторонних
для отбора проб можно получить у дилера примесей в пробе приведет к неправильным ре-
компании Caterpillar. зультатам анализа и заставит сделать выводы,
которые могут быть тревожными как для дилеров,
Для правильного отбора проб охлаждающей так и для заказчиков.
жидкости придерживайтесь следующих правил:
Правила отбора проб охлаждающей жидкости
• Перед отбором пробы запишите необходимую приведены в разделе Руководства по
информацию на этикетке бутылки для отбора
проб. эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Проба (уровень 1) охлаждающей жидкости
системы охлаждения - Отбор”.
• Храните неиспользованные бутылки для отбора
проб в пластиковых мешках.
Сдайте пробу охлаждающей жидкости на анализ
второго уровня.
• Отбирайте пробы охлаждающей жидкости
непосредственно из пробоотборного канала.
Запрещается производить отбор проб из Дополнительные сведения об анализе
каких-либо других мест. охлаждающей жидкости приведены в
Специальном выпуске, SEBU6251, “Caterpillar
Commercial Diesel Engine Fluids Recommendations”
• Открывайте крышку пустой бутылки для отбора ("Рекомендации по выбору технических
проб непосредственно перед отбором пробы.
жидкостей для коммерческих дизельных
двигателей компании Caterpillar"); эту же
• Поместите пробу в почтовый контейнер информацию можно получить у своего дилера
сразу после отбора пробы во избежание ее
загрязнения. компании Caterpillar.
SRBU7179-04 89
Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) - Проверка концентрации и добавка
i02067874 3. Добавьте водопроводную воду в бутылочку для

смешивания до 10 мл. Закройте бутылочку
Присадка к охлаждающей пробкой и взболтайте содержимое.
жидкости (SCA) - Проверка 4. Добавьте в бутылочку 2-3 капли
концентрации и добавка “ИНДИКАТОРНОГО РАСТВОРА "В" НИТРИТА”.
Круговыми движениями перемешайте раствор.
1395-081 5. Добавьте в бутылочку одну каплю
“КОНТРОЛЬНОГО РАСТВОРА "А" НИТРИТА”.
Круговыми движениями перемешайте раствор.
Присадка к охлаждающей жидкости системы 6. Повторяйте операцию 5 до тех пор, пока

охлаждения содержит щелочи. Во избежание цвет раствора изменится с красного на
травмы избегайте попадания на кожу и в глаза. светло-серый, зеленый или синий. Запишите
Не пейте присадку к охлаждающей жидкости количество капель “КОНТРОЛЬНОГО
системы охлаждения. РАСТВОРА "А" НИТРИТА”, которое
потребовалось добавить для того, чтобы
раствор изменил свой цвет.
Примечание: Компания Caterpillar рекомендует
подвергать охлаждающую жидкость анализу по 7. Для оценки результатов анализа используйте
программе S·O·S (уровня 1). таблицу 31.
Проверка концентрации Таблица 31
присадки Количество
капель
Концентрация
присадки к
Требуемое
техническое
охлаждающей обслуживание
Охлаждающая жидкость/антифриз и жидкости
присадка Менее 25 Менее рекомен- Долейте присадку

дованной концен- Еще раз выполни-
трации присадки те анализ охлаж-
ВНИМАНИЕ дающей жидкости
Не допускайте увеличения концентрации присад- 25-30 Соответствует Не требуется
ки к охлаждающей жидкости свыше рекомендован- рекомендован-
ных шести процентов. ной концентрации
присадки
Для проверки концентрации присадки Более 30 Превышает ре- Слейте охлаж-

комендованную дающую жид-
используйте испытательный комплект 8T-5296. концентрацию кость
Руководствуйтесь указаниями, прилагаемыми к присадки Залейте чистую
комплекту. воду
Еще раз выполни-
те анализ охлаж-
Вода и присадка дающей жидкости
ВНИМАНИЕ
Не допускайте увеличения концентрации присад- Долив жидкой присадки (при
ки к охлаждающей жидкости свыше рекомендован- необходимости)
ных восьми процентов.
Для проверки концентрации присадки используйте

испытательный комплект 8T-5296. При этом Система находится под давлением: Горячая
руководствуйтесь указаниями, приведенными охлаждающая жидкость может причинить тя-
ниж: желый ожог. Для снятия крышки заливной
горловины системы охлаждения остановите
1. Возьмите шприцем 1,0 мл охлаждающей двигатель и дождитесь остывания узлов и де-
жидкости. талей системы охлаждения. Снимайте крышку
заливной горловины системы охлаждения
2. Поместите эту пробу в пустую бутылочку для медленно, дав стравиться давлению.
смешивания.
90 SRBU7179-04
Термостат системы охлаждения - Замена
1. Медленно снимите крышку заливной Отказ термостата в закрытом положении может

горловины системы охлаждения. привести к чрезмерному перегреву двигателя.
Перегрев может привести к растрескиванию
Примечание: Обязательно удаляйте рабочие головок блока цилиндров и заклиниванию
жидкости в отходы соответствии с местными поршней.
правилами.
Отказ термостата в открытом положении ведет
2. При необходимости слейте из системы к чрезмерно низким рабочим температурам
некоторое количество охлаждающей жидкости двигателя в режиме эксплуатации с частичной
для освобождения места для добавки нагрузкой. Низкие рабочие температуры при
присадки. работе двигателя с частичной нагрузкой могут
привести к образованию чрезмерных отложений
ВНИМАНИЕ нагара внутри цилиндров. Такие чрезмерные
При избыточной концентрации присадки к охла- отложения нагара могут вызвать ускоренный
ждающей жидкости могут образоваться отложения износ поршневых колец и гильз цилиндров.
на более нагретых поверхностях системы охла-
ждения, что приведет к снижению теплоотвода от ВНИМАНИЕ
двигателя. При снижении теплоотвода возможно Если регулярно не производить замену термоста-
образование трещин в головках цилиндров и дру- та возможно сильное повреждение двигателя.
гих нагретых деталях двигателя.
Двигатели фирмы Caterpillar имеют двухконтурную
При избыточной концентрации присадки к охла- систему охлаждения и требуют наличия термоста-
ждающей жидкости может также произойти засо- та для эксплуатации двигателя.
рение теплообменника, перегрев и (или) ускорен-
ный износ уплотнения водяного насоса. При неправильной установке термостата возмо-
жен перегрев двигателя, что может привести к
Не превышайте рекомендуемую концентрацию повреждению головок цилиндра. Установите но-
присадки к охлаждающей жидкости. вый термостат в том же положении. Выпускное
отверстие термостата должно быть открыто.
3. Долейте жидкую присадку в соответствии Не пользуйтесь прокладками из жидкого герметика
с вместимостью системы охлаждения. для прокладки или поверхности головки цилиндра.
Концентрация присадки зависит от типа
применяемой охлаждающей жидкости. О
требуемом количестве присадки смотрите О порядке замены термостата смотрите
раздел настоящего Руководства по Руководство по техническому обслуживанию или
эксплуатации и техническому обслуживанию, обращайтесь к дилеру фирмы Caterpillar.
“Вместимость заправочных емкостей и
рекомендации”. Примечание: Если производится замена только
термостатов, слейте охлаждающую жидкость
4. Очистите крышку заливной горловины системы из системы охлаждения только до уровня ниже
охлаждения. Установите на место крышку корпусов термостатов.
заливной горловины системы охлаждения.
i01999511
Виброгаситель коленвала -
i01140176
Термостат системы Осмотр

охлаждения - Замена
Демпфер крутильных колебаний коленчатого вала
Производите замену термостата системы служит для ограничения крутильных колебаний
охлаждения, не дожидаясь его отказа. Такой коленчатого вала. Вязкостный демпфер снабжен
порядок рекомендуется в качестве хорошей грузом, который установлен в заполненном
практики профилактического технического жидкостью корпусе.
обслуживания. Замена термостата снижает
вероятность незапланированных простоев.
Отказ термостата в частично открытом состоянии

ведет к перегреву или переохлаждению двигателя.
SRBU7179-04 91
Виброгаситель коленвала - Осмотр
Повреждение или отказ демпфера крутильных Демпферы с отверстием для

колебаний коленчатого вала может привести к
увеличению крутильных колебаний. Это, в свою
отбора проб
очередь, может повлечь за собой повреждение
коленчатого вала и других узлов и деталей
двигателя. Неисправный демпфер может стать
причиной повышения шумности работы зубчатой
передачи при различных значениях частоты
вращения коленчатого вала.
Перегрев демпфера крутильных колебаний может

происходить вследствие повышенного трения.
Причиной этого может быть отсутствие соосности.
Используйте инфракрасный термометр для
контроля температуры демпфера крутильных
колебаний во время работы двигателя. В случае,
если температура достигает 93 °C (200 °F),
получите консультацию у дилера компании
Caterpillar.
Осмотрите демпфер для выявления возможных

признаков вмятин, трещин и утечек жидкости.
При выявлении утечки жидкости определите тип

g00819045
этой жидкости. Рабочей жидкостью в демпфере Рис. 49
является силиконовое масло. Силиконовое
масло обладает следующими свойствами: Некоторые демпферы могут иметь отверстие для
прозрачностью, высокой вязкостью и однородной отбора проб масла. В том случае, если демпфер
консистенцией. не имеет наружных повреждений, возьмите пробу
масла в объеме 2 - 5 мл. Проведите анализ масла
Если подтекающая жидкость является моторным для определения его вязкости. Используйте
маслом, проверьте, нет ли утечек через результаты анализа для того, чтобы определить,
уплотнения коленчатого вала. При выявлении должен ли демпфер быть восстановлен или
таковых замените все уплотнения. заменен. Комплекты для отбора проб можно
получить, обратившись по нижеуказанному
Осмотрите демпфер и осуществите его ремонт адресу. Для проведения анализа комплект
или замену в следующих случаях: следует возвратить по тому же адресу.
• наличие вмятин, трещин на вязкостном Hasse & Wrede GmbH

демпфере или утечек рабочей жидкости из него; Mohriner Allee 30-42
D-12347 Berlin
• краска на вязкостном демпфере обесцветилась Germany
вследствие нагревания; Телефон: 49 30 / 70 181 195
Телефакс: 49 30 / 70 09 08-11
• коленчатый вал двигателя неисправен;
• подшипники коленчатого вала чрезмерно
Демпферы без отверстия для
изношены; отбора проб
• зубчатая передача чрезмерно изношена, но не Некоторые демпферы не имеют отверстия
по причине недостатка смазки. для отбора проб. Эти демпферы должны быть
восстановлены или заменены в следующих
случаях:
• демпфер отработал 20 000 моточасов;

• производится капитальный ремонт двигателя.
92 SRBU7179-04
Приводное оборудование - Проверка
Снятие и установка • Технические требования по проведению

регулировок
Сведения о замене демпфера крутильных
колебаний смотрите в Руководстве по • Замена узлов и деталей
техническому обслуживанию или обращайтесь к
дилеру компании Caterpillar. • Требования по обеспечению вентиляции
i01731103 i01140180
Приводное оборудование - Электростартер - Проверка

Проверка Код SMCS (Код обслуживания): 1453-040
Код SMCS (Код обслуживания): 3279-535 При отказе стартера может оказаться
невозможным пуск двигателя в экстренных
Для сведения к минимуму возможной ситуациях. Рекомендуется производить
неисправности подшипников и вибрации регламентную проверку стартера.
коленвала двигателя и приводного оборудования
необходимо соблюдать соосность двигателя и Для обеспечения исправного пуска двигателя
приводного оборудования. шестерня стартера и зубчатый венец маховика
должны быть в исправном состоянии. Если
Проверяйте соосность в соответствии с шестерня стартера не находится в зацеплении
инструкциями, предоставленными следующими с зубчатым венцом маховика, пуск двигателя
изготовителями: не происходит. Из-за неполного зацепления
может произойти повреждение зубьев шестерни
• Компания Caterpillar стартера и зубчатого венца маховика.
• Изготовитель муфты Проверьте стартер на исправность работы.
Прислушайтесь к скрежету во время пуска
• Изготовитель приводного оборудования двигателя. Проверьте зубья шестерни стартера
и зубчатого венца маховика. Проверьте износ
i01085330 зубьев. Проверьте, нет ли поломок или сколов
зубьев. При обнаружении поврежденных зубьев
Приводное оборудование - шестерню стартера и зубчатый венец маховика
следует заменить.
Осмотр, замена и смазка
Неисправности электрического стартера
могут быть вызваны следующими причинами:
неисправность электромагнита и неисправность
Наблюдайте за приводным оборудованием
электрической системы пуска.
во время работы. Обращайте внимание на
следующие позиции:
Проверьте электрическую систему на наличие
следующих признаков:
• Необычный шум и вибрация
• Слабозатянутые соединения • Ослабленные соединения.
• Поврежденные детали • Коррозия.
Произведите все работы по техническому • Износ или потертость проводов.

обслуживанию в соответстии с рекомендациями
изготовителя приводного оборудования. • Загрязнение.
Обращайтесь к документации изготовителя
При необходимости произведите ремонт.
приводного оборудования за указаниями
по следующим позициям технического
обслуживания. Демонтаж и установка стартера
• Осмотр Обратитесь к главе Руководства по техническому
обслуживанию, “Разборка и сборка” по демонтажу
• Требования по консистентным смазкам и стартер и по установке стартера.
смазочным маслам
SRBU7179-04 93
Двигатель - Очистка
За помощью и (или) вариантами по замене i02267053

стартера обращайтесь к своему дилеру фирмы
Caterpillar. Перепад давления на
воздухоочистителе
i01711393 двигателя - Проверка
Двигатель - Очистка Код SMCS (Код обслуживания): 1051; 7452-040
Код SMCS (Код обслуживания): 1000-070 В ходе эксплуатации двигателя регулярно
контролируйте показания перепада давления на
воздухоочистителе.
Высокое напряжение может стать причиной те- Сопротивление на впуске

лесного повреждения или гибели. воздуха (перепад давления на
воздухоочистителе) – Прибор
Влага может создавать пути электропроводно- показывает разность давлений воздуха на
сти. стороне входа в фильтрующий элемент
воздушного фильтра и стороне двигателя.
Убедитесь, что агрегат отключен от сети (от- Перепад давления воздухоочистителя измеряется
соедините от электросети и (или) от других на впуске турбокомпрессора. По мере засорения
генераторов), заперт и имеет табличку "Не фильтрующего элемента топливного фильтра
включать". разность давлений на упомянутых сторонах
фильтрующего элемента воздухоочистителя
возрастает.
ВНИМАНИЕ
Вода или конденсат может вызвать повреждение
деталей генератора. Предохраняйте электриче- Номинальный перепад давления при работе
ские детали от воздействия воды. двигателя в штатном режиме составляет
приблизительно 3 кПа (12 дюймов вод. ст.).
ВНИМАНИЕ Во избежание снижения мощности двигателя,

Скопления смазки и масла на двигателе пожаро- производите замену элемента воздухоочистителя,
опасны. Удаляйте мусор и разливы жидкостей при не дожидаясь достижения максимального
любом заметном их количестве на двигателе. значения перепада давления 6,2 кПа
(25 дюймов вод. ст.).
Очистка двигателя паром позволяет удалять Указания по замене фильтрующих элементов
скопления масла и смазки. Если двигатель воздухоочистителя см. в разделе данного
чистый, то это дает следующие преимущества: Руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Элемент воздухоочистителя -
• Простота обнаружения подтеков жидкости Замена”.
• Обеспечение максимальной эффективности

теплообмена
• Удобство технического обслуживания

Примечание: Более подробные сведения об
очистке и сушке электрических генераторов
приведены в Специальной инструкции, SEHS9124,
"Очистка и сушка генераторов генераторных
агрегатов".
94 SRBU7179-04
Фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя с двумя фильтрами - Очистка и замена
i01754542 • Элемент воздухоочистителя следует заменять

не реже одного раза в год. Эту замену следует
Фильтрующий элемент производить независимо от того, сколько раз
воздухоочистителя производилась очистка.
двигателя с двумя Заменяйте грязные бумажные элементы

фильтрами - Очистка и воздухоочистителя чистыми элементами
воздухоочистителя. Перед установкой проверьте
замена элементы воздухоочистителя на наличие
разрывов и (или) отверстий в фильтрующем
Код SMCS (Код обслуживания): 1051; 1054-037 материале. Осмотрите прокладку или уплотнение
элемента воздухоочистителя на наличие
ВНИМАНИЕ повреждений. Имейте под рукой запас
Запрещается эксплуатировать двигатель без подходящих чистых элементов воздухоочистителя
фильтрующего элемента воздухоочистителя. для замены.
Запрещается эксплуатировать двигатель с повре-
жденным фильтрующим элементом воздухоочи- Воздухоочистители с двумя
стителя. Не разрешается использовать фильтру- фильтрующими элементами
ющие элементы с поврежденными складками,
прокладками или уплотнениями. Попадание ча- Воздухоочистители с двумя фильтрующими
стиц посторонних материалов в двигатель ведет к элементами содержат первичный и вторичный
преждевременному износу и отказу узлов и дета- элементы. Первичный фильтрующий элемент
лей двигателя. Фильтрующие элементы воздухо- может подвергаться очистке до шести раз
очистителя помогают предотвратить поступление при условии надлежащих осмотра и очистки.
летучей пыли в воздухозаборник двигателя. Первичный фильтрующий элемент следует
заменять не реже одного раза в год. Эту замену
следует производить независимо от того, сколько
ВНИМАНИЕ раз производилась очистка.
Не разрешается проводить техническое обслужи-
вание фильтрующего элемента воздухоочистите- Вторичный фильтрующий элемент
ля при работающем двигателе, так как это может воздухоочистителя не подлежит техническому
привести к попаданию в двигатель частиц посто- обслуживанию и очистке. При каждом третьем
ронних материалов. техническом обслуживании первичного
фильтрующего элемента извлеките и удалите в
отходы вторичный фильтрующий элемент. При
Техническое обслуживание эксплуатации двигателя в условиях повышенной
элементов воздухоочистителя запыленности и загрязнения фильтрующие
элементы воздухоочистителя могут потребовать
При засорении элемента воздухоочистителя более частой замены.
воздух может дробить материал
воздухоочистителя. Неочищенный воздух
резко ускоряет износ внутренних деталей
двигателя. Ваш дилер фирмы Caterpillar имеет
подходящие для ваших условий эксплуатации
элементы воздухоочистителя. Для выбора
необходимого элемента воздухоочистителя
обратитесь к своему дилеру фирмы Caterpillar.
• Ежедневно проверяйте фильтр

предварительной очистки (при наличии)
на скопление грязи и мусора. По мере
необходимости удаляйте скопления грязи и
мусора.
g00736431
Рис. 50
• Неблагоприятные условия эксплуатации (пыль,
грязь, мусор) могут потребовать более частого (1) Крышка
(2) Первичный элемент воздухоочистителя
обслуживания элемента воздухоочистителя. (3) Вторичный элемент воздухоочистителя
(4) Впускное отверстие турбонагнетателя
• Элемент воздухоочистителя можно
использовать до шести раз при условии 1. Снимите крышку. Извлеките первичный
правильной очистки и осмотра. фильтрующий элемент воздухоочистителя.
SRBU7179-04 95
2. При каждом третьем техническом Очистка первичных

обслуживании первичного фильтрующего
элемента извлеките и удалите в отходы
фильтрующих элементов
вторичный фильтрующий элемент. воздухоочистителя
Примечание: Смотрите раздел “Очистка ВНИМАНИЕ
первичных фильтрующих элементов Компания Caterpillar рекомендует воспользовать-
воздухоочистителя”. ся услугами очистки воздушных фильтров, пре-
доставляемыми дилерами компании Caterpillar. В
3. Для предотвращения попадания внутрь процессе очистки фильтров компании Caterpillar
посторонних материалов закройте впускное используются проверенные процедуры, обеспечи-
отверстие турбонагнетателя пленкой. вающие постоянно высокое качество и увеличен-
ный срок службы фильтров.
4. Произведите очистку внутри крышки и корпуса
воздухоочистителя чистой сухой тканью. Соблюдайте следующие рекомендации, если вы
решите очистить фильтрующий элемент:
5. Удалите пленку, закрывающую впускное
отверстие турбонагнетателя. Установите Не разрешается очищать фильтрующие элементы
новый вторичный фильтрующий элемент. от пыли путем постукивания или ударов о другие
Установите новый или очищенный первичный предметы.
фильтрующий элемент.
Не разрешается промывать фильтрующий эле-
6. Установите крышку воздухоочистителя. мент.
7. Установите в исходное положение индикатор Для удаления пыли из фильтрующего элемента
обслуживания фильтрующего элемента. используйте сжатый воздух низкого давления.
Давление воздуха не должно превышать 207 кПа
(30 фунтов на кв. дюйм). Направьте струю воздуха
вверх и вниз вдоль складок с внутренней сторо-
ны фильтрующего элемента. Следует соблюдать
осторожность, чтобы не повредить складки.
Не разрешается использовать воздушные филь-

тры с поврежденными складками, прокладками
или уплотнениями. Загрязнения, попадающие в
двигатель, могут привести к повреждению деталей
двигателя.
Первичный фильтрующий элемент может

подвергаться очистке до шести раз при условии
надлежащих осмотра и очистки. При очистке
первичного фильтрующего элемента его следует
осмотреть на наличие разрывов в материале
фильтра. Первичный фильтрующий элемент
следует заменять не реже одного раза в год. Эту
замену следует производить независимо от того,
сколько раз производилась очистка.
На время очистки используемых первичных

фильтрующих элементов устанавливайте
на двигатель чистые запасные первичные
фильтрующие элементы.
96 SRBU7179-04
Направьте струю воздуха вдоль складок с

ВНИМАНИЕ внутренней стороны так, чтобы не повредить
Не разрешается очищать фильтрующие элементы складки бумажного фильтрующего элемента. Не
воздухоочистителя путем постукивания по ним или направляйте струю воздуха перпендикулярно
ударяя ими о другие предметы. Это может приве- поверхности первичного фильтрующего элемента
сти к повреждению элемента. Не разрешается ис- воздухоочистителя. При этом загрязняющие
пользовать фильтрующие элементы с поврежден- частицы могут попасть глубже вовнутрь складок.
ными складками, прокладками или уплотнениями.
Поврежденные фильтрующие элементы воздухо- Примечание: Смотрите раздел “Осмотр
очистителя могут пропускать в двигатель части- первичных фильтрующих элементов
цы посторонних материалов. Это может привести воздухоочистителя”.
к повреждению двигателя.
Очистка с помощью пылесоса
Перед очисткой осмотрите первичные
Очистка с помощью пылесоса особенно пригодна
фильтрующие элементы воздухоочистителя.
для очистки первичного фильтрующего элемента
Осмотр производите на предмет выявления
воздухоочистителя в тех случаях, когда такая
повреждений уплотнения, прокладок и верхней
очистка требуется ежедневно по причине
крышки. Поврежденные фильтрующие элементы
работы двигателя в сухой запыленной среде.
воздухоочистителя удалите в отходы.
До использования пылесоса рекомендуется
очистить фильтрующий элемент при помощи
Существуют два общепринятых способа
струи сжатого воздуха. Очистка с помощью
очистки первичных фильтрующих элементов
пылесоса не пригодна для удаления углеродистых
воздухоочистителя:
и маслянистых отложений.
• Сжатый воздух. Примечание: Смотрите раздел “Осмотр
первичных фильтрующих элементов
• Очистка с помощью пылесоса. воздухоочистителя”.
Сжатый воздух Осмотр первичных фильтрующих
Сжатый воздух может быть использован для элементов воздухоочистителя
очистки первичного фильтрующего элемента
воздухоочистителя в том случае, если до этого
фильтрующий элемент очищался не более двух
раз. Сжатый воздух не удаляет углеродистые
и маслянистые отложения. Для очистки
разрешается использовать отфильтрованный
сухой воздух давлением не выше 207 кПа
(30 фунтов/кв. дюйм).
g00281693
Рис. 52
g00281692
Рис. 51
Примечание: Очистку первичного фильтрующего

элемента воздухоочистителя начинайте с более
чистой (внутренней) стороны, что позволяет
удалять посторонние частицы в сторону
загрязненной (наружной) стороны.
SRBU7179-04 97
Фильтрующий элемент воздухоочистителя двигателя с одним фильтрующим элементом - Очистка и замена
Осмотрите сухой чистый первичный фильтрующий Не разрешается использовать в качестве

элемент воздухоочистителя. Пользуйтесь синей защитного материала для хранения фильтрующих
лампой 60 Вт в темной комнате или смотровой элементов краску, водонепроницаемые
кабине. Поместите лампу синего света материалы и полимерные пленки. Это может
внутрь первичного фильтрующего элемента. привести к засорению фильтра. Для защиты
Вращайте первичный фильтрующий элемент от загрязнений и повреждений, заверните
воздухоочистителя. Осмотрите первичный первичные элементы воздухоочистителя в бумагу,
фильтрующий элемент воздухоочистителя пропитанную летучими ингибиторами коррозии
на предмет наличия разрывов и (или) [Volatile Corrosion Inhibited (VCI) paper].
отверстий в фильтрующем материале.
Повреждения первичного фильтрующего Поместите первичные фильтрующие элементы
элемента воздухоочистителя выявляются воздухоочистителя на хранение в ящик или
по свету, проходящему через поврежденные коробку. Нанесите на внешнюю поверхность
места материала. При необходимости сравните ящика или коробки и на фильтрующие элементы
очищенный первичный фильтрующий элемент с соответствующую маркировку. Необходимо
аналогичным новым первичным фильтрующим указать следующие сведения:
элементом.
• Дата очистки.
Не разрешается использовать первичные
фильтрующие элементы воздухоочистителя, • Общее число циклов очистки.
имеющие разрывы и (или) отверстия
в материале фильтра. Не разрешается Поместите ящик или коробку на хранение в сухое
использовать первичные фильтрующие элементы место.
воздухоочистителя с поврежденными складками,
прокладками или уплотнениями. Поврежденные
i01888789
фильтрующие элементы воздухоочистителя
удалите в отходы. Фильтрующий элемент
Хранение первичных фильтрующих воздухоочистителя
элементов воздухоочистителя двигателя с одним
Если не предусматривается немедленное
фильтрующим элементом -
использование первичного фильтрующего Очистка и замена
элемента воздухоочистителя, прошедшего
осмотр, его можно направить на хранение для Код SMCS (Код обслуживания): 1051; 1054-037
употребления в дальнейшем.
ВНИМАНИЕ
Запрещается эксплуатировать двигатель без
фильтрующего элемента воздухоочистителя.
Запрещается эксплуатировать двигатель с повре-
жденным фильтрующим элементом воздухоочи-
стителя. Не разрешается использовать фильтру-
ющие элементы с поврежденными складками,
прокладками или уплотнениями. Попадание ча-
стиц посторонних материалов в двигатель ведет к
преждевременному износу и отказу узлов и дета-
лей двигателя. Фильтрующие элементы воздухо-
очистителя помогают предотвратить поступление
летучей пыли в воздухозаборник двигателя.
g00281694
Рис. 53 ВНИМАНИЕ
Не разрешается проводить техническое обслужи-
вание фильтрующего элемента воздухоочистите-
ля при работающем двигателе, так как это может
привести к попаданию в двигатель частиц посто-
ронних материалов.
98 SRBU7179-04
Техническое обслуживание 1. Снимите крышку воздухоочистителя. Выньте

элемент воздухоочистителя.
элементов воздухоочистителя
Примечание: Смотрите раздел “Очистка
При засорении элемента воздухоочистителя
фильтрующих элементов воздухоочистителя”.
воздух может дробить материал
воздухоочистителя. Неочищенный воздух
2. Закройте впуск воздуха клейкой лентой для
резко ускоряет износ внутренних деталей
предотвращения попадания грязи.
двигателя. Ваш дилер компании Caterpillar имеет
подходящие для ваших условий эксплуатации
3. Произведите очистку внутри крышки и корпуса
элементы воздухоочистителя. Для выбора
воздухоочистителя чистой сухой тканью.
необходимого элемента воздухоочистителя
обратитесь к своему дилеру компании Caterpillar.
4. Снимите клейкую ленту с впуска воздуха.
Установите новый или очищенный элемент
• Ежедневно проверяйте фильтр воздухоочистителя.
предварительной очистки (при наличии)
на скопление грязи и мусора. По мере
5. Установите крышку воздухоочистителя.
необходимости удаляйте скопления грязи и
мусора.
6. Установите в исходное положение индикатор
обслуживания фильтрующего элемента.
• Неблагоприятные условия эксплуатации (пыль,
грязь, мусор) могут потребовать более частого
обслуживания элемента воздухоочистителя. Очистка фильтрующих
элементов воздухоочистителя
• Элемент воздухоочистителя можно
использовать до шести раз при условии
правильной очистки и осмотра. ВНИМАНИЕ
Компания Caterpillar рекомендует воспользовать-
• Элемент воздухоочистителя следует заменять ся услугами очистки воздушных фильтров, пре-
не реже одного раза в год. Эту замену следует доставляемыми дилерами компании Caterpillar. В
производить независимо от того, сколько раз процессе очистки фильтров компании Caterpillar
производилась очистка. используются проверенные процедуры, обеспечи-
вающие постоянно высокое качество и увеличен-
Заменяйте грязные бумажные элементы ный срок службы фильтров.
воздухоочистителя чистыми элементами
воздухоочистителя. Перед установкой проверьте Соблюдайте следующие рекомендации, если вы
элементы воздухоочистителя на наличие решите очистить фильтрующий элемент:
разрывов и (или) отверстий в фильтрующем
материале. Осмотрите прокладку или уплотнение Не разрешается очищать фильтрующие элементы
элемента воздухоочистителя на наличие от пыли путем постукивания или ударов о другие
повреждений. Имейте под рукой запас предметы.
подходящих чистых элементов воздухоочистителя
для замены. Не разрешается промывать фильтрующий эле-
мент.
Для удаления пыли из фильтрующего элемента

используйте сжатый воздух низкого давления.
Давление воздуха не должно превышать 207 кПа
(30 фунтов на кв. дюйм). Направьте струю воздуха
вверх и вниз вдоль складок с внутренней сторо-
ны фильтрующего элемента. Следует соблюдать
осторожность, чтобы не повредить складки.
Не разрешается использовать воздушные филь-

тры с поврежденными складками, прокладками
или уплотнениями. Загрязнения, попадающие в
двигатель, могут привести к повреждению деталей
двигателя.
g00735127
Рис. 54
(1) Крышка
(2) Фильтрующий элемент воздухоочистителя
(3) Впускное отверстие турбонагнетателя
SRBU7179-04 99
Фильтрующий элемент воздухоочистителя

может подвергаться очистке до шести раз при
условии надлежащих осмотра и чистки. При
очистке элемента воздухоочистителя его следует
осмотреть на наличие разрывов в материале
фильтра. Элемент воздухоочистителя следует
заменять не реже одного раза в год. Эту замену
следует производить независимо от того, сколько
раз производилась очистка.
На время очистки используемых фильтрующих

элементов воздухоочистителя устанавливайте
на двигатель чистые запасные элементы
воздухоочистителя.
g00281692
Рис. 55
ВНИМАНИЕ
Не разрешается очищать фильтрующие элементы Примечание: Очистку фильтрующего элемента
воздухоочистителя путем постукивания по ним или воздухоочистителя начинайте с более чистой
ударяя ими о другие предметы. Это может приве- (внутренней) стороны, что позволяет удалять
сти к повреждению элемента. Не разрешается ис- посторонние частицы в сторону загрязненной
пользовать фильтрующие элементы с поврежден- (наружной) стороны.
ными складками, прокладками или уплотнениями.
Поврежденные фильтрующие элементы воздухо- Направьте струю воздуха вдоль складок с
очистителя могут пропускать в двигатель части- внутренней стороны так, чтобы не повредить
цы посторонних материалов. Это может привести складки бумажного фильтрующего элемента. Не
к повреждению двигателя. направляйте струю воздуха перпендикулярно
поверхности фильтрующего элемента
Перед очисткой осмотрите фильтрующие воздухоочистителя. При этом загрязняющие
элементы воздухоочистителя. Осмотр частицы могут быть попасть глубже вовнутрь
производите на предмет выявления повреждений складок.
уплотнения, прокладок и верхней крышки.
Поврежденные фильтрующие элементы Примечание: Смотрите раздел “Осмотр
воздухоочистителя удалите в отходы. фильтрующих элементов воздухоочистителя”.
Существуют два общепринятых способа очистки Очистка с помощью пылесоса

фильтрующих элементов воздухоочистителя:
Очистка с помощью пылесоса особенно
• Сжатый воздух. пригодна для очистки фильтрующего элемента
воздухоочистителя в тех случаях, когда такая
• Очистка с помощью пылесоса. очистка требуется ежедневно по причине
работы двигателя в сухой запыленной среде.
Сжатый воздух До использования пылесоса рекомендуется
очистить фильтрующий элемент при помощи
Сжатый воздух может быть использован струи сжатого воздуха. Очистка с помощью
для очистки фильтрующих элементов пылесоса не пригодна для удаления углеродистых
воздухоочистителя в том случае, если до этого и маслянистых отложений.
фильтрующие элементы очищались не более
двух раз. Сжатый воздух не удаляет углеродистые Примечание: Смотрите раздел “Осмотр
и маслянистые отложения. Для очистки фильтрующих элементов воздухоочистителя”.
разрешается использовать отфильтрованный
сухой воздух давлением не выше 207 кПа
100 SRBU7179-04
Воздушный фильтр предварительной очистки для двигателя - Очистка
Осмотр фильтрующих элементов

воздухоочистителя
g00281694
Рис. 57
g00281693 Не разрешается использовать в качестве

Рис. 56
защитного материала для хранения фильтрующих
элементов краску, водонепроницаемые
Осмотрите сухой чистый фильтрующий материалы и полимерные пленки. Это может
элемент воздухоочистителя. Пользуйтесь
привести к засорению фильтра. Для защиты от
синей лампой 60 Вт в темной комнате загрязнений и повреждений, заверните элементы
или смотровой кабине. Поместите лампу воздухоочистителя в бумагу, пропитанную
синего света внутрь фильтрующего элемента
летучими ингибиторами коррозии [Volatile
воздухоочистителя. Вращайте фильтрующий Corrosion Inhibited (VCI) paper].
элемент воздухоочистителя. Осмотрите
фильтрующий элемент воздухоочистителя
Поместите фильтрующие элементы
на наличие разрывов и (или) отверстий в воздухоочистителя на хранение в ящик
фильтрующем материале. Повреждения или коробку. Нанесите на внешнюю поверхность
фильтрующего элемента воздухоочистителя
ящика или коробки и на фильтрующие элементы
выявляются по свету, проходящему через воздухоочистителя соответствующую маркировку.
поврежденные места материала. При Необходимо указать следующие сведения:
необходимости сравните очищенный
фильтрующий элемент воздухоочистителя
с аналогичным новым фильтрующим элементом. • Дата очистки.
Не разрешается использовать фильтрующие • Общее число циклов очистки.

элементы воздухоочистителя, имеющие разрывы Поместите ящик или коробку на хранение в сухое
и (или) отверстия в материале фильтра. Не
место.
разрешается использовать фильтрующие
элементы воздухоочистителя с поврежденными
складками, прокладками или уплотнениями. i02267045
Поврежденные фильтрующие элементы
воздухоочистителя удалите в отходы. Воздушный фильтр
предварительной очистки
Хранение фильтрующих элементов
воздухоочистителя
для двигателя - Очистка
Если не предусматривается немедленное
использование фильтрующего элемента Предочиститель удаляет пыль и грязь из
воздухоочистителя, прошедшего осмотр, его всасываемого воздуха до его поступления в
можно направить на хранение для употребления воздухоочиститель двигателя. Это уменьшает
в дальнейшем. сопротивление проходу воздуха в двигатель. Это
также продлевает срок службы фильтрующих
элементов воздухоочистителя.
Очищайте предочиститель ежедневно. При

эксплуатации двигателя в условиях повышенной
запыленности требуется более частая очистка
предочистителя.
SRBU7179-04 101
Сапун картера двигателя - Очистка
За инструкциями по очистке предочистителя

обращайтесь к литературе по техническому
обслуживанию, поставляемой производителем
локомотива.
i01239941
Сапун картера двигателя -

Очистка
Если не производить регулярное техническое

обслуживание сапуна картера, он может g00597466
засориться. Засорение сапуна приводит к Рис. 60
чрезмерно высокому давлению в картере, что
может стать причиной возникновения утечек через 4. Снимите два хомута (6). Отсоедините оба
уплотнения коленчатого вала. сапуна (5) от соединительного тройника (7)
шлангов.
Проверьте наличие трещин на тройнике. При

обнаружении трещин замените его новым
тройником.
5. Переверните сапуны и проверьте состояние

их рабочих элементов.
Промойте элементы сапуна в чистом

невоспламеняемом растворителе. Если они
остались загрязненными после очистки,
отсоедините и замените их новыми. Не
пытайтесь разобрать сапуны.
Рис. 58
g00597463 Перед установкой на место дайте элементам
сапунов просохнуть.
1. Ослабьте хомут (1). Опустите хомут вниз по
трубке (2). Примечание: Для облегчения процедуры
установки покройте резиновые детали чистым
2. Ослабьте хомуты (3). Снимите оба сапуна как моторным маслом или петролатумом.
одно целое.
6. Установите хомуты (6) на те части тройников
(7), которые должны поддерживать сапуны
(5). Вставьте сапуны в тройник. Затяните
хомуты моментом затяжки рекомендованным
в разделе Руководства по техническому
обслуживанию, “Технические характеристики”.
7. Нанесите чистое моторное масло на

кольцевые уплотнения (4). Установите
кольцевые уплотнения в крышки клапанов.
8. Установите хомуты (3) на те части сапунов,

которые прикрепляются к крышкам клапанов.
Установите оба сапуна как одно целое.
Произведите затяжку хомутов.
g00597465
Рис. 59
3. Снимите кольцевые уплотнения (4) с крышек

клапанов. Проверьте состояние кольцевых
уплотнений. При необходимости установите
новые кольцевые уплотнения.
102 SRBU7179-04
Опоры двигателя - Проверка
9. Установите хомут (1) на ту часть тройника, в i02258234

которую будет вставлятся трубка (2). Вставьте
трубку в тройник. Затяните хомут моментом Перепад давления моторного
затяжки рекомендованным в разделе
Руководства по техническому обслуживанию,
масла - Проверка
“Технические характеристики”. Код SMCS (Код обслуживания): 1308-535
i02267044
Чаще проверяйте показания указателя перепада
давления моторного масла во время работы
Опоры двигателя - Проверка двигателя.
Код SMCS (Код обслуживания): 1152-535 Перепад давления на масляном

фильтре (сопротивление) – Прибор
показывает разность давлений на входе
в фильтры моторного масла и выходе из них.
При засорении элемента масляного фильтра
возрастает перепад давления масляного фильтра.
Номинальная величина перепада давления

на масляном фильтре при нормальной работе
Рис. 61
g01063277 двигателя составляет примерно 60 кПа
(1) Крепежные болты двигателя
(9 фунтов на кв. дюйм).
(2) Крепежные болты генератора
(3) Регулировочные болты виброопор Когда перепад давления на масляном фильтре
достигнет 103 кПа (15 фунтов на кв. дюйм)
Несоосность двигателя и ведомого оборудования замените элементы масляного фильтра.
может вызвать сильные повреждения. Причиной
несоосности может послужить сильная вибрация. Указания по замене элементов масляного
Сильная вибрация двигателя и ведомого фильтра приведены в главе данного Руководства
оборудования может быть вызвана следующими по эксплуатации и техническому обслуживанию,
неисправностями: “Моторное масло и фильтр двигателя - Замена”.
• неправильным креплением i02139744
• плохо затянутыми болтами Уровень моторного масла -

• плохим состоянием виброизолирующих опор Проверка
Примечание: Нормативные моменты затяжки Код SMCS (Код обслуживания): 1348-535-FLV
приведены в публикации "Технические
характеристики", SRNR3130. Наиболее точно уровень масла можно определить
при остановленном двигателе.
На опорах не должно быть масла и грязи.
Проверьте, нет ли на них повреждений. Затяните
болты виброопор нормативным моментом.
Замените виброизолирующие опоры, имеющие

повреждения. Более подробные сведения
смотрите в документации изготовителя
виброопор. Смотрите также "Руководство по
применению и монтажу" двигателя. Обратитесь
за консультацией к местному дилеру компании
Caterpillar.
g00760401
Рис. 62
(1) Измеритель уровня масла (щуп)
(2) Крышка наливной горловины
SRBU7179-04 103
Уровень моторного масла - Проверка
1. Снимите крышку маслоналивной горловины (2)

для выравнивания давлений. ВНИМАНИЕ
Заполнение картера коленчатого вала двигателя
Чрезмерное давление или разрежение может маслом сверх отметки “FULL” (ПОЛНЫЙ) указате-
исказить результат измерения уровня масла. ля уровня (щупа) может стать причиной поврежде-
ния двигателя.
2. До конца введите маслоизмерительный щуп
(1). Переполнение картера маслом приводит к погру-
жению коленчатого вала в масло. При этом сни-
жается выходная мощность, а также происходит
попадание в масло пузырьков воздуха. Вспенива-
ние масла может стать причиной следующих не-
исправностей: ухудшение смазывающей способ-
ности масла, понижение давления масла, недо-
статочное охлаждение, прорыв масла через сапу-
ны картера коленчатого вала и чрезмерный расход
масла.
Чрезмерный расход масла приводит к образова-

нию отложений на поршнях и в камере сгорания.
Образование отложений в камере сгорания приво-
дит к следующим неисправностям: выработка ко-
g00735162
нуса тарелки клапана, забивание углеродистых от-
Рис. 63 ложений под поршневые кольца и износ гильз ци-
(3) Сторона, маркированная надписью “ENGINE STOPPED линдров.
WITH OIL COLD” ("ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН, МАСЛО
ХОЛОДНОЕ")
(4) Сторона, маркированная надписью “ENGINE AT LOW
В случае, если уровень масла находится выше от-
IDLE WITH OIL WARM” ("МАЛАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ метки “FULL” (ПОЛНЫЙ) на указателе уровня, не-
ХОЛОСТОГО ХОДА, МАСЛО ПРОГРЕТО") медленно слейте избыток масла.
(5) Метка “ADD” (ДОЛИТЬ)
(6) Метка “FULL” (ПОЛНЫЙ)
3. При необходимости долейте масло.
a. Если двигатель остановлен, выньте Требуемый тип масла указан в разделе
измеритель уровня масла. Проверьте настоящего Руководства по эксплуатации и
уровень масла по стороне (3), техническому обслуживанию, “Вместимость
маркированной надписью “ENGINE заправочных емкостей и рекомендации” (в
STOPPED” ("ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН") той части Руководства, которая посвящена
(3). техническому обслуживанию). Не разрешается
заливать масло в картер свыше отметки (6)
b. Если двигатель работает, снизьте “FULL” (“"ПОЛНЫЙ"”). Очистите крышку (2)
частоту вращения двигателя до малой маслоналивной горловины. Установите крышку
частоты вращения холостого хода. наливной горловины.
Извлеките маслоизмерительный щуп и
проверьте уровень масла по стороне 4. Запишите количество долитого масла. Для
(4), маркированной надписью “LOW очередных отбора и анализа пробы укажите
IDLE” ("МАЛАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ общее количество масла, долитого с момента
ХОЛОСТОГО ХОДА"). последней замены масла. Это поможет
увеличить точность анализа проб масла.
Уровень масла должен находиться между
отметками “ADD” ("ДОЛИТЬ") (5) и “FULL”
("ПОЛНЫЙ") (6).
104 SRBU7179-04
Отбор проб масла из двигателя
i02006397 При применении пробоотборного крана

рекомендуется пользоваться емкостью для
Отбор проб масла из отбора проб 169-8373. Емкость для отбора проб
двигателя имеет детали, необходимые для отбора проб
масла. Инструкции прилагаются.
Код SMCS (Код обслуживания): 1348-554-SM
ВНИМАНИЕ
В дополнение к хорошей программе Пробы масла необходимо отбирать насосом,
профилактического обслуживания компания предназначенным специально для этой цели;
Caterpillar рекомендует проводить регулярный пробы охлаждающей жидкости также необходимо
анализ масла по программе S·O·S для контроля отбирать насосом, предназначенным специально
состояния двигателя и определения требований для этой цели. При использовании одного насоса
к обслуживанию двигателя. Анализ масла по для отбора проб масла и охлаждающей жидкости
программе S·O·S включает анализ инфракрасным пробы могут загрязниться. Наличие посторонних
методом для определения уровней азотирования примесей в пробе приведет к неправильным ре-
и окисления. зультатам анализа и заставит сделать выводы,
которые могут быть тревожными как для дилеров,
Отбор и анализ проб так и для заказчиков.
Если двигатель не имеет пробоотборного крана,

используйте вакуумный насос 1U-5718. Насос
Горячее масло, узлы и детали системы могут имеет конструкцию, допускающую применение
привести к травмам. Избегайте контакта горя- пробоотборных бачков. Для ввода в отстойник к
чего масла или горячих компонентов с кожей. насосу следует присоединить разовые патрубки.
Для получения более подробной инструкции

Перед отбором пробы масла заполните табличку, смотрите главу Специального выпуска,
PREP5031, для обозначения пробы. Для PEHP6001, “Как взять пробу масла для анализа”.
выполнения более точного анализа предоставьте Помощь в организации программы S·O·S для
следующие сведения: двигателей и полную информацию по этому
вопросу могут предоставить дилеры компании
• Модель двигателя. Caterpillar.
• Наработка двигателя в моточасах.

i02267060
• Число моточасов с момента последней смены Моторное масло и фильтр

масла.
двигателя - Замена
• Количество масла, добавленного с момента
последней смены масла. Код SMCS (Код обслуживания): 1318-510
Для получения представительной пробы масла Периодичность замены масла зависит от

из картера двигателя следует отбирать теплую следующих факторов:
хорошо перемешанную пробу масла.
• топливовоздушного коэффициента
Во избежание загрязнения образцов масла все
применяемые инструменты и материалы должны • условий окружающей среды
быть чистыми.
• условий эксплуатации двигателя
Компания Caterpillar рекомендует производить
отбор проб масла через пробоотборный кран. • типа используемого топлива
Это обеспечивает лучшее качество и меньший
разброс характеристик получаемых проб масла. • типа используемого масла
Размещение пробоотборного крана должно
обеспечивать отбор пробы масла, движущегося • вместимости масляного поддона
под давлением во время нормальной работы
двигателя.
SRBU7179-04 105
Моторное масло и фильтр двигателя - Замена
Анализ отработанного масла по программе S·O·S 2. Слейте масло, используя имеющееся на

позволяет определить, соответствует ли принятая двигателе оборудование. Смотрите литературу,
периодичность замены масла условиям работы поставляемую производителем локомотива.
конкретного двигателя. В случае невозможности
проведения анализа проб масла по программе Примечание: Сливайте масло в подходящую
S·O·S заменяйте масло и масляные фильтры с для этой цели емкость. Слитое масло удаляйте в
периодичностью, указанной в таблице 32. отходы в соответствии с действующими нормами
и правилами.
Таблица 32
Локомотивные двигатели серии 3500B. Перио- a. Откройте сливной кран. После слива масла
дичность замены масла закройте сливной кран.
Картер Вместимость масля- Периодичность за-
двигате- ного поддона мены масла b. Если для удаления масло используется
ля какое-либо всасывающее устройство,
вводимое в масляный поддон, убедитесь,
Двигатели со стандартным поддоном
что оно не загрязнено. Это предотвратит
3508B 227 л (60 галлонов США) Каждые 500 проникновение грязи в масляный
моточасов поддон. При удалении масла соблюдайте
3512B 318 л (84 галлона США)
осторожность, не допуская ударов по
3516B 405 л (107 галлонов США) масляным всасывающим патрубкам
Двигатели с глубоким поддоном двигателя и по соплам охлаждения
поршней.
3508B 443 л (117 галлонов США) Каждые 1000
моточасов
3512B 625 л (165 галлонов США) или
c. Если для удаления масло используется
при каждой какое-либо всасывающее устройство,
3516B 807 л (213 галлонов США)
инспекции, устанавливаемое на слив масла, убедитесь,
проводимой что это устройство не загрязнено.
Федеральным
Установите всасывающее устройство на
управлением
железных дорог с слив масла. Откройте сливной кран. После
периодичностью слива масла закройте сливной кран и
92 дня снимите всасывающее устройство.
d. Если сливной кран имеет соединение для

Слив масла быстродействуюшей муфты, прикрепите
к крану муфту. Откройте сливной кран и
слейте масло из картера. После слива
масла закройте сливной кран. Отсоедините
Горячее масло и нагретые детали могут стать муфту.
причиной несчастного случая.
Замена фильтрующих элементов
Не допускайте попадания горячего масла на ко-
жу и не прикасайтесь к нагретым деталям. масляного фильтра
Производите замену масляных фильтров
Слив масла из картера производите, пока масло двигателя при наличии любого из
еще теплое. При остывании масла взвешенные нижеперечисленных условий:
частицы оседают на дно масляного поддона. При
сливе холодного масла эти взвешенные частицы • при каждой замене масла
не удаляются из системы. Сливайте масло из
картера, пока масло теплое. При этом вместе с • когда перепад давлений на масляном фильтре
маслом удаляются взвешенные в нем частицы. достигает 103 кПа (15 фунтов на кв. дюйм)
Игнорирование этой рекомендации ведет к • если элементы масляного фильтра отработали
тому, что частицы износа будут циркулировать 1000 моточасов
в системе смазки двигателя вместе со свежим
маслом. Примечание: Не пытайтесь произвести
очистку отработанных масляных фильтров. В
1. После работы двигателя при нормальной отработанных масляных фильтрах остаются
рабочей температуре ОСТАНОВИТЕ загрязняющие частицы. Такие отработанные
двигатель. фильтры не обеспечивают должной фильтрации
масла.
106 SRBU7179-04
Для облегчения технического обслуживания

масляных фильтров имеется специальный
инструмент. За наименованиями и номерами Детали и (или) крышки, находящиеся под
для заказа запчастей по каталогу обращайтесь давлением пружины, могут стать причиной
к дилеру компании Caterpillar. Следуйте несчастного случая.
инструкциям, поставляемым вместе с
инструментами для технического обслуживания. При снятии крышек освобождается усилие пру-
В случае, если специальные инструменты для жины.
технического обслуживания не используются,
следуйте приведенным ниже указаниям. Будьте готовы к восприятию усилия пружины,
действующего на крышку, после отпускания
болтов.
3. Помните о том, что детали находятся под

действием сжатой пружины. Плавно ослабьте,
но не выворачивайте полностью болты (1).
Прежде чем отворачивать болты (1), подденьте
рычагом и сдвиньте с места крышку (2) или
слегка постучите по ней резиновой киянкой
для того, чтобы полностью ослабить давление
пружины.
g00799719
Рис. 64
(1) Болты
(2) Крышка
(3) Пробка
(4) Сливной кран
(5) Сливной штуцер
Примечание: Слейте масло в подходящую

емкость. Слитое масло удалите в отходы в
соответствии с действующими нормами и
правилами.
1. Подсоедините шланг к сливному штуцеру (5). g00799721

Рис. 65
Другой конец шланга опустите в подходящую
Вид в разрезе масляного фильтра двигателя
емкость для сбора масла.
(2) Крышка
(6) Кольцевое уплотнение
2. Откройте сливной кран (4). Выверните пробку
(7) Пружина
(3). Дайте маслу стечь. Очистите и заверните (8) Упор
пробку. Закройте сливной кран. Снимите шланг (9) Фильтрующий элемент масляного фильтра
со сливного штуцера.
4. Снимите крышку (2) и пружину (7). Снимите
Примечание: После слива масла в корпусе кольцевое уплотнение (6), упор (8) и элемент
остается некоторое количество масла. При масляного фильтра (9).
снятии крышки (2) это масло выльется из корпуса.
Подготовьте подходящую емкость для сбора этого
ВНИМАНИЕ
масла. Удаляйте разлитое масло впитывающей
Масляные фильтры компании Caterpillar изгота-
тканью или тампонами. НЕ используйте для
вливаются в соответствии с техническими усло-
устранения проливов масла гранулированные
виями, разработанными компанией Caterpillar. Ис-
абсорбенты.
пользование масляных фильтров, не включенных
в список рекомендуемых компанией Caterpillar,
может привести к серьезному повреждению под-
шипников, коленчатого вала и других деталей
двигателя из-за попадания в систему смазки круп-
ных частиц вместе с неотфильтрованным маслом.
Используйте только фильтры, рекомендованные
компанией Caterpillar.
SRBU7179-04 107
5. Убедитесь в том, что новые элементы

масляных фильтров находятся в хорошем ВНИМАНИЕ
состоянии. Установите новые элементы Не заполняйте фильтры маслом перед их установ-
масляного фильтра. кой. Масло, залитое в фильтр, не проходит филь-
трацию и может оказаться загрязненным. Загряз-
6. Осмотрите кольцевое уплотнение. Убедитесь ненное масло ведет к ускоренному износу узлов и
в том, что поверхности под кольцевое деталей двигателя.
уплотнение чистые. Установите новое
кольцевое уплотнение в случае повреждения
или ухудшения состояния старого уплотнения. 4. Установите масляный фильтр в требуемом
положении. Производите затяжку масляного
7. Установите упор (8), пружину (7) и крышку (2). фильтра до тех пор, пока уплотнение фильтра
Упор и пружина должны хорошо сидеть между не коснется основания. Далее затяните фильтр
элементами фильтра и крышкой. вручную дополнительно на три четверти
оборота (270 градусов). Не допускайте
чрезмерной затяжки масляного фильтра.
Замена навинчиваемых масляных
фильтров
Осмотр отработанных элементов
масляного фильтра
Разрежьте отработанный элемент масляного
фильтра универсальным резаком. Снимите
металлическую обертку. Отрежьте фильтрующий
элемент от торцовых крышек. Раздвиньте гофры
и осмотрите элемент для выявления наличия
металлических частиц износа. Повышенное
содержание частиц износа в фильтрующем
элементе может указывать на преждевременный
износ или приближающийся отказ узлов или
деталей двигателя.
С помощью магнита отделите частицы

g00396660
Рис. 66 черного металла от частиц цветного металла,
Навинчиваемые масляные фильтры обнаруженных в элементе фильтра. Наличие
частиц черных металлов может указывать на
1. Снимите навинчиваемый масляный фильтр износ деталей двигателя, изготовленных из стали
при помощи цепного ключа 1U-8760. и чугуна. Наличие частиц цветных металлов
может быть признаком износа деталей двигателя,
изготовленных из алюминия, латуни или
бронзы. Такими деталями могут быть коренные
подшипники, шатунные подшипники, подшипники
турбокомпрессоров и головки цилиндров.
Наличие частиц алюминия может указывать на

неисправность подшипников переднего блока
шестерен. При обнаружении алюминиевых частиц
износа осмотрите виброгаситель коленвала и
подшипники передней промежуточной шестерни.
Наличие в элементе масляного фильтра

небольшого количества загрязняющих частиц
является нормальным следствием трения и
g00103713
Рис. 67 износа. При наличии в элементе масляного
Монтажное основание и уплотнение фильтра чрезмерно большого количества
инородных частиц обращайтесь к дилеру
2. Протрите уплотняющую поверхность компании Caterpillar по вопросу проведения более
монтажного основания. Убедитесь в том, что детального анализа масла.
старая прокладка полностью удалена.
3. Нанесите тонкий слой моторного масла на

уплотнение нового масляного фильтра.
108 SRBU7179-04
Устройства защиты двигателя - Проверка
Заполнение картера двигателя 2. Закройте подающий топливопровод и

проворачивайте коленчатый вал двигателя
до тех пор, пока указатель давления
ВНИМАНИЕ
масла не покажет давление 70 кПа
Если двигатель имеет систему вспомогательных
(10 фунтов на кв. дюйм). Откройте
масляных фильтров, необходимо ввести дополни-
линию подачи топлива. Перед повторным
тельное количество масла для заполнения карте-
проворачиванием коленчатого вала дайте
ра двигателя. Если двигатель имеет систему вспо-
стартеру остыть в течение двух минут.
могательных масляных фильтров, не поставлен-
ных компанией Caterpillar, выполняйте рекоменда-
3. Запустите двигатель в соответствии с
ции фирмы-изготовителя.
инструкцией, поставляемой производителем
локомотива. Дайте двигателю поработать в
ВНИМАНИЕ режиме низкой частоты вращения холостого
Заполнение картера коленчатого вала двигателя хода в течение двух минут. Это обеспечивает
маслом сверх отметки “FULL” (ПОЛНЫЙ) указате- заполнение маслом смазочной системы и
ля уровня (щупа) может стать причиной поврежде- масляных фильтров. Проверьте двигатель
ния двигателя. на наличие утечек масла. Поддерживайте
уровень масла вблизи метки “FULL” (ПОЛНО),
Переполнение картера маслом приводит к погру- нанесенной на стороне щупа с надписью “LOW
жению коленчатого вала в масло. При этом сни- IDLE” (ПРИ НИЗКОЙ ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ
жается выходная мощность, а также происходит ХОЛОСТОГО ХОДА).
попадание в масло пузырьков воздуха. Вспенива-
ние масла может стать причиной следующих не- 4. Остановите двигатель и подождите, пока масло
исправностей: ухудшение смазывающей способ- стечет в поддон, что займет не менее 10 минут.
ности масла, понижение давления масла, недо-
статочное охлаждение, прорыв масла через сапу- 5. С помощью щупа проверьте уровень масла.
ны картера коленчатого вала и чрезмерный расход Поддерживайте уровень масла вблизи метки
масла. “FULL” (ПОЛНО), нанесенной на стороне
щупа с надписью “ENGINE STOPPED” (ПРИ
Чрезмерный расход масла приводит к образова- НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ).
нию отложений на поршнях и в камере сгорания.
Образование отложений в камере сгорания приво- i01731114
дит к следующим неисправностям: выработка ко-
нуса тарелки клапана, забивание углеродистых от- Устройства защиты
ложений под поршневые кольца и износ гильз ци-
линдров. двигателя - Проверка
В случае, если уровень масла находится выше от- Код SMCS (Код обслуживания): 7400-535
метки “FULL” (ПОЛНЫЙ) на указателе уровня, не-
медленно слейте избыток масла. Необходимо обеспечить надлежащее
функционирование устройств аварийной
сигнализации и останова. Устройства аварийной
1. Снимите крышку маслоналивной горловины. сигнализации предназначены для своевременного
Заполняйте картер двигателя маслом только оповещения оператора. Устройства аварийного
через наливную горловину. О требуемом останова предназначены для защиты двигателя.
количестве масла смотрите подраздел В ходе нормальной эксплуатации определить
настоящего Руководства по эксплуатации и исправность устройств защиты двигателя
техническому обслуживанию, “Вместимость невозможно. Для проверки устройств защиты
заправочных емкостей и рекомендации” двигателя необходимо имитировать различные
(раздел Техническое обслуживание). Очистите неисправности.
крышку маслоналивной горловины. Установите
крышку маслоналивной горловины на место. Проверка калибровки устройств защиты
двигателя позволяет гарантировать, что они
ВНИМАНИЕ сработают при достижении заданных значений
Во избежание повреждения коленчатого вала или контролируемых параметров. Убедитесь, что
подшипников прокручивайте двигатель стартером устройства защиты двигателя функционируют
с отключенной подачей топлива для заполнения надлежащим образом.
всех фильтров перед пуском.
Запрещается прокручивать двигатель стартером

более 30 секунд.
SRBU7179-04 109
Датчик частоты вращения и синхронизации двигателя - Очистка и осмотр
2. Очистите торцевую поверхность магнита

ВНИМАНИЕ от налипших частиц металла и других
В ходе испытаний необходимо имитировать не- посторонних частиц.
штатные эксплуатационные состояния.
3. Установите датчик вращения/сихронизации
Во избежание повреждения двигателя необходимо двигателя так как описано в разделе
соблюдать установленный порядок испытаний. Руководства по техническому обслуживанию,
“Технические характеристики”.
Во избежание повреждения двигателя проверка
устройств защиты двигателя должна выполняться i02267050
уполномоченным ремонтным персоналом дилера
компании Caterpillar. Зазоры клапанов двигателя -
Проверка и регулировка
Внешний осмотр
Визуальным осмотром оцените состояние
всех приборов, датчиков и электропроводки. Примечание: Порядок регулировки зазоров
Убедитесь в отсутствии плохих соединений, клапанов двигателя и траверсы клапанов
поврежденных электропроводов и других смотрите в публикацииПроверка и регулировка,
элементов устройств защиты двигателя. При “Зазоры клапанов и траверсы клапанов двигателя
обнаружении поврежденных электропроводов или - Регулировка”. Обращайтесь за консультацией и
других элементов устройств защиты двигателя помощью к дилеру компании Caterpillar.
произведите срочный ремонт или немедленно
замените их. Клапанные траверсы
Проверьте и при необходимости отрегулируйте
i01888781
клапанные траверсы. Выполните регулировку
Датчик частоты вращения и обеих клапанных траверс каждого цилиндра.
После проверки траверсы клапанов в каждом
синхронизации двигателя - цилиндре при необходимости приступите к
Очистка и осмотр регулировке зазоров клапанов.
Код SMCS (Код обслуживания): 1905-040; Зазор клапанов

1905-070; 1907-040; 1907-070
ВНИМАНИЕ
Данный вид технического обслуживания разреша-
ется выполнять только персоналу, имеющему со-
ответствующую квалификацию. Полные сведения
о порядке выполнения проверки и регулировки за-
зора клапанов двигателя можно получить из Руко-
водства по техническому обслуживанию либо у ди-
леров компании Caterpillar.
Неправильная регулировка зазора клапанов на

двигателях компании Caterpillar может привести
к ухудшению рабочих характеристик двигателя.
Ухудшение рабочих характеристик двигателя мо-
жет стать причиной чрезмерного расхода топлива
Рис. 68
g00293337 и (или) сокращения срока службы двигателя.
Типичный датчик вращения/сихронизации двигателя
Прежде чем приступать к регулировке зазора
1. Снимите датчик частоты вращения/ клапанов, необходимо отрегулировать клапанную
сихронизации двигателя с корпуса маховика. траверсу. Если зазор клапанов находится в
Осмотрите конец датчика. Убедитесь, что пределах допуска, регулировку зазора клапанов
на нем отсутствуют признаки износа и проводить НЕ следует.
загрязнения.
110 SRBU7179-04
Топливная насос-форсунка - Осмотр и регулировка
Регулировку клапанного зазора выполняйте на i01500496

холодном двигателе. После остановки двигателя
и снятия крышек клапанных коробок двигатель Топливная система -
считается холодным. Перед проведением
обслуживания примите необходимые меры
Прокачка
для предотвращения попадания инородного Код SMCS (Код обслуживания): 1250-548;
материала в верхнюю часть головки цилиндра 1258-548
и в клапанный механизм. Тщательно очистите
поверхность вокруг крышек клапанного 1. Откройте клапан подачи топлива. Примите
механизма. меры по предотвращению непреднамеренного
пуска двигателя во время проведения прокачки
Порядок регулировки клапанного зазора изложен топливной системы. Установите пусковой
в подразделе настоящего Руководства по переключатель двигателя в положение
эксплуатации и техническому обслуживанию, ВЫКЛЮЧЕНО.
“Описание изделия” (раздел Сведения об
изделии).
i01239939
Топливная насос-форсунка -
Осмотр и регулировка
Примечание: Выполните эту процедуру при

проверке зазора клапанов двигателя.
g00736817
Рис. 69
Электронный блок управления вырабатывает (1) Плунжер топливоподкачивающего насоса
высокое напряжение. Во избежание телесного
повреждения отключите питание электронного 2. Поверните плунжер топливоподкачивающего
блока управления и отсоедините электромаг- насоса против часовой стрелки для вывода
ниты насос-форсунок. блокировочной пластины из держателя.
3. Работайте плунжером топливоподкачивающего

ВНИМАНИЕ насоса до тех пор, пока весь воздух в
Распределительные валы должны быть пра- топливной системе не будет прокачан по
вильно синхронизованы с коленчатым валом возвратному топливопроводу в топливный бак.
перед выполнением регулировки зазора топлив-
ной насос-форсунки. Перед поворотом коленвала 4. Нажатием на плунжер топливоподкачивающего
следует вынуть штыри синхронизации во избежа- насоса введите плунжер в положение
ние повреждения блока цилиндров. блокировки. Поверните плунжер
топливоподкачивающего насоса по
часовой стрелке для ввода блокировочной
Проверьте регулировку зазора топливной пластины в держатель.
насос-форсунки в соответствии с главой
Руководства "Работа систем/Проверка Примечание: Приведение системы пуска в
и регулировка", “Система смазки”. При рабочую готовность допускается только после
необходимости произведите регулировку зазора
полного завершения всех работ по техническому
топливной насос-форсунки. обслуживанию.
SRBU7179-04 111
Перепад давления на топливном фильтре - Проверка
Порядок прокачки перед пуском i01445333
"всухую" Топливный фильтр грубой

В случае, если полностью вытеснить воздушные очистки - Очистка, осмотр и
пробки из топливной системы не удается,
а двигатель не пускается, см. Специальную
замена
инструкцию, SEHS9586, “3500 EUI Fuel Priming Код SMCS (Код обслуживания): 1260-510;
Procedure” ("Порядок прокачки топливной системы 1260-571
двигателей модели 3500 EUI").
i01300430
При разливе топлива на нагретые поверх-
Перепад давления на ности или детали электрической системы
топливном фильтре - может возникнуть пожар. Во избежание не-
счастных случаев устанавливайте пусковой
Проверка переключатель в положение ВЫКЛЮЧЕНО при
замене топливных фильтров или фильтрую-
Код SMCS (Код обслуживания): 1261-535 щих элементов водоотделителя. Немедленно
устраняйте разливы топлива.
Во время работы двигателя часто контролируйте
перепад давления на топливном фильтре.
1. Остановите двигатель. Примите меры для
Перепад давления на топливном предотвращения пуска двигателя во время его
фильтре (сопротивление) – Этот технического обслуживания.
прибор показывает разность давления
между впускной и выпускной сторонами 2. Перекройте кран подачи топлива к двигателю.
топливного фильтра. По мере засорения
элемента топливного фильтра разность давлений ВНИМАНИЕ
между двумя сторонами топливного фильтра Не допускайте проникновения грязи в топливную
возрастает. систему. Перед отсоединением деталей топлив-
ной системы тщательно протирайте прилегающие
Номинальная величина перепада давления к ним поверхности, а после отсоединения деталей
на топливном фильтре при нормальной закройте доступ к системе соответствующими
работе двигателя составляет примерно 60 кПа крышками.
Элементы топливного фильтра тонкой очистки ВНИМАНИЕ

подлежат замене, когда перепад давления Используйте поддон для сбора вытекающего топ-
на топливном фильтре достигает 103 кПа лива. Немедленно убирайте разливы топлива.
Указания по замене элементов топливного

фильтра тонкой очистки приведены в главе
обслуживанию, “Топливный фильтр тонкой
очистки - Замена”.
g00736845
Рис. 70
(1) Корпус фильтра
(2) Гайка
112 SRBU7179-04
Топливный фильтр тонкой очистки - Замена
3. Ослабьте гайку (2). Удерживая корпус фильтра Элемент топливного фильтра тонкой очистки
(1), отверните гайку (2). Будьте готовы к сбору подлежит замене при возникновении следующих
топлива, находящегося в корпусе фильтра, в условий:
подходящую емкость. Снимите корпус фильтра
с крепежного болта. • Перепад давления на топливном
фильтре достигает величины 103 кПа
4. Выньте элемент и промойте его в чистом (15 фунтов на кв. дюйм).
невоспламеняющемся растворителе.
Просушите элемент. Осмотрите элемент. Если • Топливные фильтры проработали 1000
использованный элемент поврежден или моточасов.
изношен, замените его новым.
1. Остановите двигатель. Примите меры для
5. Произведите очистку внутренней поверхности предотвращения пуска двигателя во время его
корпуса фильтра. Высушите корпус фильтра. технического обслуживания.
6. Осмотрите кольцевые уплотнения. Если 2. Перекройте кран подачи топлива к двигателю.

старые кольцевые уплотнения повреждены
или в плохом состоянии, замените их новыми ВНИМАНИЕ
кольцевыми уплотнениями. Контактные Не допускайте проникновения грязи в топливную
поверхности под уплотнения должны быть систему. Перед отсоединением деталей топлив-
чистыми. Установите уплотнения. ной системы тщательно протирайте прилегающие
к ним поверхности, а после отсоединения деталей
ВНИМАНИЕ закройте доступ к системе соответствующими
Не заполняйте топливные фильтры топливом пе- крышками.
ред их установкой. Это топливо не проходит филь-
трацию и может оказаться загрязненным. Загряз-
ненное топливо ведет к ускоренному износу узлов ВНИМАНИЕ
и деталей топливной системы. Используйте поддон для сбора вытекающего топ-
лива. Немедленно убирайте разливы топлива.
7. Установите элемент в корпус фильтра.
Установите корпус фильтра на крепежный болт.
8. Заверните гайку.
9. Откройте клапан подачи топлива.
10. Прокачайте топливную систему. Смотрите

раздел данного Руководства по эксплуатации
и техническому обслуживанию, “Топливная
система - Прокачка”.
i01445356
Топливный фильтр тонкой Рис. 71

g00736863
очистки - Замена (1)

(2)
Сливной клапан
Сливной кран
(3) Пробка
Код SMCS (Код обслуживания): 1261-510-SE (4) Болты
(5) Крышка
3. Присоедините шланг к сливу (1). Направьте

При разливе топлива на нагретые поверх- другой конец шланга в подходящую емкость
ности или детали электрической системы для сбора топлива.
может возникнуть пожар. Во избежание не-
счастных случаев устанавливайте пусковой 4. Откройте сливной кран (2). Снимите пробку
переключатель в положение ВЫКЛЮЧЕНО при (3). Дайте топливу стечь. Очистите пробку и
замене топливных фильтров или фильтрую- установите ее на место. Закройте сливной кран
щих элементов водоотделителя. Немедленно . Снимите шланг со слива.
устраняйте разливы топлива.
SRBU7179-04 113
Вода и осадок в топливном баке - Слив
Примечание: После слива топлива некоторое i01886236

количество топлива продолжает оставаться
в корпусе фильтра. Указанное топливо Вода и осадок в топливном
выльется из корпуса при снятии крышки
(5). Подготовьтесь к улавливанию топлива в
баке - Слив
подходящую емкость. Любые проливы топлива Код SMCS (Код обслуживания): 1273-543-M&S
удаляйте при помощи бумажных полотенец или
салфеток. Категорически запрещается удалять
проливы топлива при помощи гранулированных ВНИМАНИЕ
абсорбентов. Необходимо соблюдать осторожность во избежа-
ние проливов рабочих жидкостей при проведении
осмотров, технического обслуживания, проверок и
регулировок, а также ремонта изделия. Перед от-
крыванием отсеков или разборкой узлов, содержа-
Детали и (или) крышки, находящиеся под щих рабочие жидкости, приготовьтесь к сбору жид-
давлением пружины, могут стать причиной кости в подходящую емкость.
несчастного случая.
Сведения о инструментах и расходных материа-
При снятии крышек освобождается усилие пру- лах, используемых для сбора и предотвращения
жины. проливов рабочих жидкостей при работе с издели-
ями компании Caterpillar, смотрите в Специальном
Будьте готовы к восприятию усилия пружины, выпуске, NENG2500, “Инструменты и материалы
действующего на крышку, после отпускания компании Caterpillar для ремонтных мастерских”.
болтов.
Удаление всех рабочих жидкостей в отходы произ-
5. Будьте готовы воспринять усилие пружины. водите с соблюдением местных правил и постано-
Постепенно ослабляйте, но не выворачивайте влений.
полностью болты (4). Перед полным снятием
болтов (4), отожмите крышку (5) для сброса
пружинного давления. Снимите крышку (5). Топливный бак
Снимите внутреннее кольцевое уплотнение
крышки. Снимите элементы топливного Качество топлива является ключевым фактором
фильтра. обеспечения высоких характеристик и
продолжительного срока службы двигателя.
6. Очистите крышку (5) и кольцевое уплотнение. Присутствие воды в топливе может привести
Произведите очистку внутренней поверхности к чрезмерному износу топливной системы.
корпуса топливного фильтра. В ходе цикличного нагрева и охлаждения
топлива происходит конденсация влаги. Кроме
7. Установите на место новые элемента того, конденсация происходит при циркуляции
топливного фильтра. топлива в системе и возврате в топливный бак.
За счет этого в топливных баках собирается
8. Осмотрите кольцевые уплотнения. вода. Регулярный слив воды и осадка из бака и
Посадочные поверхности под кольцевое приобретение топлива у надежных поставщиков
уплотнение должны быть чистыми. Установите позволяет исключить присутствие воды в топливе.
новое кольцевое уплотнение если старое
кольцевое уплотнение повреждено или в Слив воды и осадка
плохом состоянии.
Топливные баки должны быть оснащены
9. Установите крышку (5). Убедитесь в устройствами, позволяющими сливать из донной
правильности посадки пружин между крышкой части бака воду и осадок.
и элементами топливного фильтра.
Откройте сливной кран топливного бака,
10. Откройте клапан подачи топлива. Вновь расположенный в донной части бака, и слейте
подключите аккумуляторную батарею. воду и осадок. Закройте сливной кран.
11. Прокачайте топливную систему. См. подраздел Ежедневно проверяйте состояние топлива. Слив
данного Руководства по эексплуатации и воды и осадка из топливного бака производите
техническому обслуживанию, “Топливная после завершения эксплуатации двигателя
система - Прокачка” (раздел "Техническое либо после заполнения бака топливом. Перед
обслуживание"). выполнением этой работы дайте топливу
устояться в баке в течение пяти-десяти минут.
114 SRBU7179-04
Ремонт при техническом освидетельствовании
По окончании эксплуатации двигателя заполняйте i02267049

топливный бак горючим для вытеснения из
бака влажного воздуха. Это предотвращает Ремонт при техническом
конденсацию влаги. Не следует заполнять
топливный бак доверху. При нагревании топливо
освидетельствовании
расширяется. Это может привести к переливу Код SMCS (Код обслуживания): 1000-040
топлива из бака.
Интервалы между циклами технического
В некоторых топливных баках предусмотрены обслуживания, указанные в подразделе
питающие топливопроводы, конструкция которых настоящего Руководства по эксплуатации
позволяет воде и осадку скапливаться ниже и техническому обслуживанию, “Регламент
входного отверстия питающего топливопровода. технического обслуживания”, выражены в
Некоторые топливные баки оборудованы моточасах. Более точным мерилом, который
питающими топливопроводами, отбирающими следовало бы использовать, является
топливо непосредственно из донной части расход топлива. Расход топлива более точно
бака. В случае, если ваш двигатель оборудован соответствует нагрузке двигателя.
топливной системой указанной конструкции,
большое значение имеет регулярное техническое В таблице 33 приведены средние значения
обслуживание фильтров топливной системы. расхода топлива и наработки в моточасах
для коэффициента нагрузки, равного 25 %.
Баки хранения топлива Используйте значения расхода топлива только
в качестве ориентира.
Слив воды и осадка из баков хранения топлива
Таблица 33
производите:
Ремонт при техническом освидетельствовании.
• Еженедельно Наработка в моточасах и расход топлива для локомотивных
двигателей серии 3500B (1)
• При замене масла Двига- Номиналь- Номиналь- Номиналь-

тель ная частота ная частота ная частота
вращения до вращения от вращения от
• При заполнении баков топливом 1300 об/мин 1301 до 1600 1601 до 1800
об/мин об/мин
Это поможет предотвратить попадание воды и
осадка из бака для хранения топлива в топливный 52 800 43 200 36 000
моточасов моточасов моточасов
бак двигателя.
3508B 1 942 000 л (513 000 галлонов США)
Если бак для хранения топлива заполняется
3512B 2 920 000 л ((771 375 галлонов США))
топливом либо перемещается на другое место,
перед заполнением топливного бака двигателя 3516B 3 884 000 л (1,026,040 галлонов США)
дайте осесть осадку. Для улавливания осадка (1) Расчет расхода топлива производился с учетом
в баке для хранения топлива могут быть коэффициента нагрузки, равного примерно 25 %.
использованы специальные перегородки. Для
обеспечения надлежащего качества топлива Обычно выполнение этого вида не требует
можно предусмотреть фильтрацию топлива, снятия двигателя с рамы. При этом техническое
отбираемого из бака для хранения топлива. обслуживание производится на месте установки
При возможности следует использовать также и двигателя. Если заказчик требует минимального
водоотделители. перерыва подачи энергии двигатель можно
заменить восстановленным двигателем,
имеющим такие же технические характеристики.
Примечание: Генератор или ведомое

оборудование также может потребовать
обслуживания при при техническом
освидетельствовании.
SRBU7179-04 115
Ремонт при техническом освидетельствовании • Толкатели клапанов

включает все работы, выполняемые при
капитальном ремонте головки цилиндров. Кроме • Шатуны
того, заменяют некоторые другие подверженные
износу детали. Некоторые узлы проверяются на • Головка цилиндров
их пригодность к дальнейшему использованию.
Некоторые компоненты восстанавливаются или • Гильзы цилиндров
заменяются новыми, если это необходимо.
• Жгут проводки двигателя
Дилер компании Caterpillar может предоставить
вам эти услуги и обеспечить требуемыми узлами • Сильфон выхлопной трубы
и агрегатами. Он может также гарантировать
работу этих узлов и агрегатов в соответствии с • Топливоподкачивающий насос
установленными требованиями.
• Масляный насос
Если вы приняли решение проводить ремонт при
техническом освидетельствовании, не прибегая • Поршни
к услугам дилера компании Caterpillar, вам
будет полезно ознакомиться со следующими • Поршневые пальцы
рекомендациями.
• Насос предпусковой смазки
За инструкциями по снятию и установке узлов
и агрегатов обращайтесь к Руководству по • Проставочная плита
техническому обслуживанию, “Разборка и
сборка”. • Турбокомпрессоры
Замена деталей Осмотр деталей

Во время ремонта при техническом Проверьте следующие узлы и детали в
освидетельствовании замените новыми соответствии с инструкциями, приведенными
следующие детали и узлы. в изданиях компании Caterpillar по повторному
применению. Смотрите публикацию
• Шатунные подшипники Рекомендации по повторному применению
и восстановлению деталей и узлов, SEBF8029,
• Уплотнения коленчатого вала Указатель публикаций по повторному
применению или восстановлению деталей и
• Электронные насос-форсунки узлов, бывших в эксплуатации.
• Коренные подшипники • Кулачковый вал

• Поршневые кольца • Подшипники кулачкового вала
Внешний осмотр, • Коленчатый вал

восстановление и взаимозамена • Упорные кольца коленчатого вала
деталей
• Виброгаситель коленчатого вала
Проверьте следующие детали в соответствии
с инструкциями, приведенными в изданиях • Ведомое оборудование (центрирование)
компании Caterpillar по повторному применению.
Смотрите публикацию Рекомендации по • Блок управления двигателем
повторному применению и восстановлению
деталей и узлов, SEBF8029, Указатель • Передний блок зубчатых колес
публикаций по повторному применению или
восстановлению деталей и узлов, бывших в • Втулки и подшипники блока зубчатых колес
эксплуатации.
• Задний блок зубчатых колес
По мере необходимости восстановите или
замените детали. Дилер компании Caterpillar
может оказать вам эти услуги и обеспечить
указанными ниже узлами и деталями.
116 SRBU7179-04
Определите при внешнем осмотре, имеются ли Очистка деталей

повреждения на шейках и кулачках кулачкового
вала. Проверьте, имеются ли следы износа и/или Очистите сердцевины маслоохладителя и
усталости на: охладителя наддувочного воздуха. Затем
проведите испытание сердцевин под давлением.
• втулках кулачкового вала Инструкции по очистке сердцевин смотрите в
разделе настоящего Руководства по эксплуатации
• толкателях и техническому обслуживанию, “Сердцевина
охладителя наддувочного воздуха - Очистка и
Осмотрите коленчатый вал и определите, проверка”.
имеются ли на нем следующие дефекты:
Очистите сетчатый фильтр. Также снимите
• прогиб боковые крышки для очистки маслоотстойника.
Инструкции по снятию и установке содержатся
• поврежденные шейки в Руководстве по техническому обслуживанию,
“Разборка и сборка”.
• следы заклинивания коленчатого вала в
подшипниках
Анализ охлаждающей жидкости
Проверьте степень конусности и профиль
При использовании обычных охлаждающих
шеек коленчатого вала. Проверку указанных
жидкостей/антифризов для тяжелых условий
элементов производите, учитывая характер
эксплуатации следует регулярно проверять
износа следующих деталей:
концентрации присадки к охлаждающей жидкости.
Проверка концентрации присадки SCA возможна
• шатунных подшипников при проведении анализа охлаждающей жидкости
по программе S·O·S (уровень I). Периодически
• коренных подшипников рекомендуется проведение более тщательного
анализа охлаждающей жидкости.
Примечание: Если коленчатый или кулачковый
валы демонтированы по какой-либо причине,
Например, были обнаружены значительные
проверьте с помощью магнитопорошковой
отложения на участках водяной рубашки внешней
дефектоскопии, имеются ли на них трещины.
системы охлаждения, однако концентрация
присадок была точно выдержана. Вероятно,
Замените виброгаситель коленчатого вала при
что вода в составе охлаждающей жидкости
наличии одного из следующих условий:
содержала минеральные вещества, со временем
вызвавшие образование отложений в двигателе.
• выход двигателя из строя из-за повреждения
коленчатого вала
Возможно проведение анализа охлаждающей
жидкости с целью подтверждения требуемого
• сильный износ подшипника переднего конца качества используемой в системе охлаждения
воды. Полный анализ воды можно провести в
следующих организациях:
• сильный износ зубчатых колес при достаточной
смазке
• в дилерском центре компании Caterpillar
Осмотрите зубчатые колеса и втулки зубчатых
колес и определите, имеются ли у них следующие • в местной компании по водоснабжению
дефекты:
• в представительстве агента по сельскому
хозяйству
• изношенные зубья
• нетипичная посадка • в частной лаборатории
Компания Caterpillar рекомендует проведение
• нетипичный износ анализа охлаждающей жидкости по программе
S·O·S (уровень II). Этот анализ является
Осмотрите детали, проверьте центровку
всесторонней проверкой химического состава
приводимого оборудования. Смотрите
охлаждающей жидкости. Этот анализ также
Руководство по применению и установке двига-
обеспечивает проверку общего состояния
теля или литературу, указанную в руководствах по
внутреннего контура системы охлаждения. При
эксплуатации и техническому обслуживанию.
этом предоставляются следующие услуги:
SRBU7179-04 117
Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и замена
• проведение полного анализа уровня I • Потертости или порезы внешней оболочки

шлангов.
• определение источника коррозии металла и
загрязняющих частиц • Оголение армирующей проволоки.
• определение природы отложений инородных • Местное вздутие оболочки.
веществ, вызывающих коррозию
• Узловатость или смятие гибкой части шланга.
• определение природы отложений посторонних
включений, вызывающих накипь • Врезание брони во внешнюю оболочку.
• определение возможности проведения Шланговый хомут постоянного момента можно
электролиза в системе охлаждения двигателя использовать вместо любого стандартного
шлангового хомута. Убедитесь, что шланговые
По результатам анализа составляется отчет. хомуты постоянного момента совпадают по
На основании результатов вырабатываются размеру со стандартным хомутом.
рекомендации по техническому обслуживанию.
Большой перепад температур ведет к
Более подробные сведения об анализе термической усадке шлангов. Термическая
охлаждающей жидкости по программе S·O·S усадка шланга вызывает ослабление хомута.
можно получить у дилера компании Caterpillar. Это может привести к утечкам. Применение
шлангового хомута постоянного момента
позволяет предотвратить ослабление шланговых
i02145259
хомутов.
Шланги и шланговые хомуты Конфигурации установок при эксплуатации
- Осмотр и замена могут отличаться друг от друга. Эти различия
определяются следующими факторами:
7554-510 • Тип шланга
Осмотрите все шланги на наличие утечек, которые • Материал фитингов
могут быть вызваны следующими причинами:
• Ожидаемое сжатие и расширение шлангов.
• Трещины
• Ожидаемое сжатие и расширение фитингов.
• Размягчение материала шлангов
• Ослабленные хомуты
Замена шлангов и хомутов
Если на шлангах появились трещины или
размягчился материал шлангов, замените
шланги. Подтяните все ослабленные хомуты. Система находится под давлением: Горячая
охлаждающая жидкость может причинить тя-
ВНИМАНИЕ желый ожог. Для снятия крышки заливной
Не разрешается изгибать трубопроводы, нахо- горловины системы охлаждения остановите
дящиеся под высоким давлением, и наносить по двигатель и дождитесь остывания узлов и де-
ним удары. Не разрешается устанавливать по- талей системы охлаждения. Снимайте крышку
гнутые или поврежденные трубопроводы, трубки заливной горловины системы охлаждения
или шланги. Плохо затянутые или поврежденные медленно, дав стравиться давлению.
топливо- и маслопроводы, трубки и шланги необ-
ходимо затянуть или отремонтировать. Утечки из 1. Остановите двигатель. Дайте двигателю
них могут привести к пожару. Проводите тщатель- остыть.
ную проверку трубопроводов, трубок и шлангов.
Все соединения следует затянуть рекомендован- 2. Медленно ослабьте крышку заливной
ным моментом. горловины системы охлаждения для
стравливания давления в системе. Снимите
Проверьте наличие следующих признаков: крышку заливной горловины системы
• Поврежденные или подтекающие концевые
соединения
118 SRBU7179-04
Приборная панель - Осмотр
Примечание: Слейте охлаждающую жидкость Записывайте эти показания в журнал.

в подходящую чистую емкость. Охлаждающую Сравнивайте новые показания с ранее
жидкость можно применять повторно. записанными показаниями. Сравнение новых
показаний с записанными показаниями позволит
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы установить показания приборов двигателя,
охлаждения до уровня ниже заменяемого соответствующие норме. Отклонение показаний
шланга. какого-либо прибора от нормы указывает на
возможное наличие нештатного состояния либо
4. Снимите шланговые хомуты. на неисправность прибора.
5. Отсоедините старый шланг.

Регистрация работы двигателя
6. Замените старый шланг на новый. Учет работы двигателя является важным
элементом системы технического обслуживания.
7. Установите шланговые хомуты и затяните их с
Ежедневно регистрируйте сведения относительно
помощью динамометрического ключа. работы двигателя. Это поможет выявить
изменения в работе двигателя.
Примечание: Нормативные моменты затяжки
приведены в публикации "Технические Данные о работе двигателя помогают
характеристики", SRNR3130, “Технические
прогнозировать неисправности. Кроме того, такие
условия на моменты затяжки”.
данные помогут дилеру компании Caterpillar
предоставить рекомендации по оптимизации
8. Заполните систему охлаждения.
9. Очистите крышку заливной горловины системы Таблицу 34 предлагается использовать в качестве
охлаждения. Осмотрите прокладки крышки
журнала для учета работы двигателя. Сделайте
несколько копий таблицы 34 для длительного
Если прокладки повреждены, замените крышку пользования. Имейте записи для справки.
Установите на место крышку заливной
горловины системы охлаждения.
10. Произведите пуск двигателя. Осмотрите

систему охлаждения на предмет утечек.
i02267080

Произведите осмотр состояния приборной

панели. Произведите самопроверку. Все
предупреждающие световые индикаторы должны
загореться. В случае, если не сработала звуковая
сигнализация, установите и устраните причину
неисправности.
Проверьте состояние всех приборов. При

наличии поврежденных приборов производите их
немедленный ремонт или замену.
В ходе нормальной эксплуатации регулярно

контролируйте показания приборов.
SRBU7179-04 119
Таблица 34
Ежедневный журнал учета работы двигателя
Серийный номер двигателя Дата Моточасы
Разрешение Частота вращения двигателя Коэффициент нагрузки в %
Температура окружающего воздуха
Температура воздуха во впускном коллекторе
Давление воздуха во впускном коллекторе
Сопротивление проходу воздуха (в левом воздухоочистителе)
Сопротивление проходу воздуха (в правом воздухоочистителе)
Температура охлаждающей жидкости в водяной рубашке
Температура охлаждающей жидкости в отдельном охладителе

Температура масла в двигателе
Давление масла в двигателе
Давление топлива
Перепад давления на топливном фильтре
Температура выхлопных газов в выпускном коллекторе (левом)
Температура выхлопных газов в выпускном коллекторе (правом)
Температура цилиндра (1)
Температура заднего подшипника генератора
Температура статора генератора
Напряжение генератора
Сила тока генератора
Примечания
120 SRBU7179-04
Рекомендации по техническому обслуживанию
i02267081
Рекомендации по
техническому обслуживанию
Наработка в моточасах и расход

топлива
Опыт показал, что метод определения
периодичности технического обслуживания,
исходя из расхода топлива, наиболее точен.
Расход топлива более точно соответствует
нагрузке двигателя. В таблицах 35, 36 и 37
приведены средние значения расхода топлива
и наработки в моточасах для коэффициента
нагрузки, равного 25 %. Используйте значения
расхода топлива только в качестве ориентира.
Таблица 35
Регламент технического обслуживания.
Наработка в моточасах и расход топлива для локомотивных двигателей 3508B(1)
Интервал Номинальная частота враще- Номинальная частота вращения Номинальная частота вращения
ния до 1300 об/мин от 1301 до 1600 об/мин от 1601 до 1800 об/мин
500 моточасов 18 500 л (4890 галлонов США) 22 500 л (5945 галлонов США) 27 000 л (7135 галлонов США)
1000 моточасов 37 000 л (9775 галлонов США) 45 000 л (11 890 галлонов США) 54 000 л (14 265 галлонов США)
2000 моточасов 74 000 л (19 550 галлонов США) 90 000 л (23 775 галлонов США) 108 000 л (28 530 галлонов США)
Капитальный ремонт 26 400 моточасов 21 600 моточасов 18 000 моточасов

головки цилиндров
971 000 л (256 510 галлонов США)
Ремонт при техни- 52 800 моточасов 43 200 моточасов 36 000 моточасов

ческом освидетель-
ствовании 1 942 000 л (513 000 галлонов США)
Второй капиталь- 79 200 моточасов 64 800 моточасов 54 000 моточасов

ный ремонт головки
цилиндров 2 913 000 л (769 530 галлонов США)
Полный капиталь- 105 600 моточасов 86 400 моточасов 72 000 моточасов

ный ремонт
3 884 000 л (1 026 035 галлонов США)
(1) Расчет расхода топлива производился с учетом коэффициента нагрузки, равного примерно 25 %.
SRBU7179-04 121
Таблица 36
500 моточасов 27 750 л (7330 галлонов США) 33 750 л (8915 галлонов США) 40 550 л (10 710 галлонов США)

1 460 000 л (385 690 галлонов США)

ствовании 2 920 000 л (771 375 галлонов США)

цилиндров 4 380 000 л (1 157 065 галлонов США)

ный ремонт
5 840 000 л (1 542 750 галлонов США)
Таблица 37
500 моточасов 37 000 л (9775 галлонов США) 45 000 л (11 890 галлонов США) 54 000 л (14 265 галлонов США)

1 942 000 л (513 020 галлонов США)

ствовании 3 884 000 л (1 026 040 галлонов США)

цилиндров 5 862 000 л (1 ,548 565 галлонов США)

ный ремонт
7 768 000 л (2 052 075 галлонов США)
122 SRBU7179-04
Тяжелый режим эксплуатации Следующие факторы могут создавать

предпосылки для тяжелых условий эксплуатации:
Под тяжелым режимом эксплуатации понимается качество окружающей среды, нарушение правил
работа двигателя в режиме превышения эксплуатации и несоблюдение рекомендаций по
эксплуатационных параметров, установленных техническому обслуживанию.
для этого двигателя опубликованными
действующими стандартами. Компания Caterpillar Факторы окружающей среды
устанавливает стандарты для следующих
параметров двигателя: Экстремальные температуры окружающей
среды
• мощность
Длительная эксплуатация двигателя в условиях
• диапазон частоты вращения сверхнизких или сверхвысоких температур
может стать причиной повреждения узлов
• расход топлива и агрегатов. Детали клапанного механизма
могут быть повреждены вследствие больших
• качество топлива отложений нагара, образующихся при частых
пусках и остановках двигателя при очень
• высота на уровнем моря низких температурах. Поступление в двигатель
чрезмерно горячего воздуха ухудшает рабочие
• периодичность технического обслуживания характеристики двигателя.
• выбор сорта масла Примечание: Смотрите подраздел настоящего

• выбор типа охлаждающей жидкости обслуживанию, “Эксплуатация машин при
низких температурах” (раздел Эксплуатация)
• качество окружающей среды или Приложение, SRBU5898, “Рекомендации по
эксплуатации машин компании Caterpillar при
• тип установки низких температурах”.
Ознакомьтесь со стандартами на ваш двигатель Соблюдение чистоты
или обратитесь к дилеру компании Caterpillar за
выяснением вопроса о том, эксплуатируется ли Если оборудование не очищать регулярно от грязи
ваш двигатель в пределах регламентированных и пыли, длительная эксплуатация в условиях
параметров. повышенной загрязненности или запыленности
воздуха может привести к выходу из строя узлов и
Эксплуатация в тяжелом режиме может агрегатов двигателя. Отложения грязи, мусора и
ускорить износ узлов и агрегатов двигателя. При пыли могут полностью покрывать узлы двигателя.
эксплуатации двигателей в тяжелых условиях Это может затруднить их обслуживание. Эти
может возникнуть необходимость в уменьшении отложения могут содержать агрессивные
интервалов между циклами технического химические соединения. Агрессивные химические
обслуживания для обеспечения: соединения могут вызвать повреждение
некоторых узлов.
• максимальной надежности
Нарушение правил эксплуатации
• эксплуатации двигателя в течение всего
установленного для него срока службы
• Длительная эксплуатация в режиме низкой
частоты вращения холостого хода
Из-за разнообразия условий эксплуатации
различных двигателей невозможно
определить все факторы, которые могут • Минимальная продолжительность остывания
после работы в режиме высокой нагрузки
обусловливать тяжелые условия эксплуатации.
Проконсультируйтесь с вашим дилером
компании Caterpillar относительно технического • Эксплуатация двигателя с превышением
регламентированных номинальных параметров
обслуживания, необходимого для вашего
• Эксплуатация двигателя при нагрузках,
превышающих номинальную
• Эксплуатация двигателя в скоростных режимах,

превышающих номинальную частоту вращения
SRBU7179-04 123
Капитальный ремонт (полный)
• Использование двигателя не по назначению • Суммарный расход топлива
Несоблюдение рекомендаций по • Количество часов, наработанных двигателем

техническому обслуживанию
• Обнаружение частиц износа металлов при
анализе смазочного масла
• Увеличение интервалов между циклами
технического обслуживания
• Увеличение уровня шумов и вибрации
• Использование нерекомендованных Увеличение содержания продуктов износа
сортов топлива, смазочных материалов и металлов в смазочном масле указывает на то,
охлаждающей жидкости/антифриза
что изнашиваемые подшипники и поверхности
могут нуждаться в техническом обслуживании.
i02267069 Повышение уровней шумов и вибраций
свидетельствует о том, что требуется техническое
Капитальный ремонт обслуживание вращающихся деталей.
(полный) Примечание: Анализ масла может указывать
на уменьшение содержания продуктов износа
Код SMCS (Код обслуживания): 7595-020-MJ
металлов в смазочном масле. Это означает, что
гильзы цилиндров изношены до полировки. Кроме
того, повышенный расход смазочного масла
обслуживания, указанные в подразделе
приводит к снижению концентрации продуктов
настоящего Руководства по эксплуатации
износа металлов.
и техническому обслуживанию, “Регламент
технического обслуживания”, выражены в
Следите за двигателем по мере наработки
моточасах. Более точным мерилом, который
ресурса моточасов. Относительно планирования
следовало бы использовать, является
полного капитального ремонта обратитесь к
расход топлива. Расход топлива более точно
своему дилеру компании Caterpillar.
соответствует нагрузке двигателя.
Примечание: Ведомое оборудование также
В таблице 38 приведены средние значения
может потребовать обслуживания в период
расхода топлива и наработки в моточасах
проведения полного капитального ремонта
двигателя. По этому вопросу обращайтесь к
Используйте значения расхода топлива только
литературе, поставляемой производителем
ведомого оборудования.
Таблица 38
Капитальный ремонт включает все работы по
Полный капитальный ремонт
Наработка в моточасах и расход топлива для локомотивных
ремонту и общий внешний осмотр. Капитальный
двигателей серии 3500B (1) ремонт также включает дополнительные детали
и трудозатраты. Дополнительные детали
Двига- Номинальная Номиналь- Номиналь- и трудозатраты необходимы для полного
тель частота вра- ная частота ная частота
щения до 1300 вращения от вращения от восстановления двигателя.
об/мин 1301 до 1600 1601 до 1800
об/мин об/мин При полном капитальном ремонте разборке
105 600 86 400 72 000
подлежат все подшипники, уплотнения, прокладки
моточасов моточасов моточасов и детали, подвергающиеся износу. Детали
очищаются и подвергаются проверке. При
3508B 3 884 000 л (1 026 035 галлонов США) необходимости эти детали заменяют. Измеряют
3512B 5 840 000 л (1 542 750 галлонов США) износ коленчатого вала. Коленчатый вал может
потребовать перешлифовки. Коленчатый вал
3516B 7 768 000 л (2 052 075 галлонов США)
можно также заменить новой запасной частью
(1) Расчет расхода топлива производился с учетом производства компании Caterpillar.
коэффициента нагрузки, равного примерно 25 %.
Ваш дилер компании Caterpillar может оказать
Необходимость в проведении полного вам эти услуги и обеспечить требуемыми узлами
капитального ремонта определяется рядом и агрегатами. Он может также гарантировать
факторов, указанных ниже. работу этих узлов и агрегатов в соответствии с
установленными требованиями.
• Увеличение расхода топлива
• Увеличение прорыва газов в картер
124 SRBU7179-04
Если вы приняли решение проводить полный • Насос предпусковой смазки

капитальный ремонт, не прибегая к услугам
дилера компании Caterpillar, вам будет полезно • Проставочная плита
ознакомиться со следующими рекомендациями.
• Турбокомпрессоры
Замена деталей
Осмотр деталей
Во время полного капитального ремонта замените
следующие детали и узлы. Проверьте следующие детали в соответствии
с инструкциями, приведенными в изданиях
• Шатунные подшипники компании Caterpillar по повторному применению.
Смотрите публикацию Рекомендации по
• Уплотнения коленчатого вала повторному применению и восстановлению
деталей и узлов, SEBF8029, Указатель
• Виброгаситель коленчатого вала публикаций по повторному применению или
восстановлению деталей и узлов, бывших в
• Жгут проводки двигателя эксплуатации.
• Топливные форсунки • Кулачковый вал

• Коренные подшипники • Подшипники кулачкового вала
• Поршневые кольца • Коленчатый вал
Внешний осмотр, • Упорные кольца коленчатого вала

восстановление и взаимозамена • Ведомое оборудование (центрирование)
деталей
• Блок управления двигателем
Проверьте следующие детали в соответствии
с инструкциями, приведенными в изданиях • Передний блок зубчатых колес
компании Caterpillar по повторному применению.
Смотрите публикацию Рекомендации по • Втулки и подшипники блока зубчатых колес
повторному применению и восстановлению
деталей и узлов, SEBF8029, Указатель • Задний блок зубчатых колес
восстановлению деталей и узлов, бывших в Определите при внешнем осмотре, имеются ли
эксплуатации. повреждения на шейках и кулачках кулачкового
вала. Проверьте, имеются ли следы износа и/или
По мере необходимости восстановите или усталости на:
замените детали. Ваш дилер компании Caterpillar
может оказать вам эти услуги и обеспечить • втулках кулачкового вала
необходимыми деталями.
• толкателях
• Толкатели клапанов Осмотрите коленчатый вал и определите,
имеются ли на нем следующие дефекты:
• Шатуны
• Головка цилиндров • прогиб
• Гильзы цилиндров • поврежденные шейки
• Сильфон выхлопной трубы • следы заклинивания коленчатого вала в

подшипниках
• Топливоподкачивающий насос Проверьте степень конусности и профиль
шеек коленчатого вала. Проверку указанных
• Масляный насос элементов производите, учитывая характер
износа следующих деталей:
• Поршни
• Поршневые пальцы • шатунных подшипников
SRBU7179-04 125
• коренных подшипников Анализ охлаждающей жидкости

Примечание: Если коленчатый или кулачковый При использовании обычных охлаждающих
валы демонтированы по какой-либо причине, жидкостей/антифризов для тяжелых условий
проверьте с помощью магнитопорошковой эксплуатации следует регулярно проверять
дефектоскопии, имеются ли на них трещины. концентрации присадки к охлаждающей жидкости.
Концентрация присадки определяется в ходе
Замените виброгаситель коленчатого вала при анализа охлаждающей жидкости по программе
наличии одного из следующих условий: S·O·S (уровня 1). Периодически рекомендуется
проведение более тщательного анализа
• выход двигателя из строя из-за повреждения охлаждающей жидкости.
Например, были обнаружены значительные
• сильный износ переднего коренного отложения на участках водяной рубашки внешней
подшипника коленчатого вала системы охлаждения, однако концентрация
присадок была точно выдержана. Вероятно,
• сильный износ блока зубчатых колес при что вода в составе охлаждающей жидкости
достаточной смазке содержала минеральные вещества, со временем
вызвавшие образование отложений в двигателе.
Осмотрите зубчатые колеса и втулки зубчатых
колес переднего и заднего блоков и определите, Возможно проведение анализа охлаждающей
имеются ли у них следующие дефекты: жидкости с целью подтверждения требуемого
качества используемой в системе охлаждения
• изношенные зубья воды. Полный анализ воды можно провести в
следующих организациях:
• нетипичная посадка
• в дилерском центре компании Caterpillar
• нетипичный износ
• в местной компании по водоснабжению
Осмотрите детали, проверьте центровку
ведомого оборудования. Смотрите Руководство • в представительстве агента по сельскому
по применению и установке двигателя или хозяйству
литературу, указанную в руководствах по
эксплуатации и техническому обслуживанию. • в частной лаборатории
Очистка деталей Компания Caterpillar рекомендует проводить

анализ охлаждающей жидкости по программе
Очистите сердцевины маслоохладителя и S·O·S (уровня 2). Этот анализ является
охладителя наддувочного воздуха. Затем всесторонней проверкой химического состава
проведите испытание сердцевин под давлением. охлаждающей жидкости. Этот анализ также
Инструкции по очистке сердцевин содержатся обеспечивает проверку общего состояния
в подразделе настоящего Руководства по внутреннего контура системы охлаждения. При
эксплуатации и техническому обслуживанию, этом предоставляются следующие услуги:
“Сердцевина охладителя наддувочного воздуха
- Очистка и проверка”. • проведения анализа уровня 1 в полном объеме
Очистите сетчатый фильтр. Также снимите • определение источника коррозии металла и

боковые крышки для очистки маслоотстойника. загрязняющих частиц
Инструкции по очистке и установке узлов
содержатся в Руководстве по техническому • определение природы отложений инородных
обслуживанию, “Разборка и сборка”. веществ, вызывающих коррозию
• определение природы отложений посторонних

включений, вызывающих накипь
• определение возможности проведения

электролиза в системе охлаждения двигателя
По результатам анализа составляется отчет.

На основании результатов вырабатываются
рекомендации по техническому обслуживанию.
126 SRBU7179-04
Капитальный ремонт (головка)
Более подробные сведения об анализе Дилер компании Caterpillar может предоставить

охлаждающей жидкости по программе S·O·S вам необходимые услуги и обеспечить запасными
можно получить у дилера компании Caterpillar. частями. Он может также обеспечить работу
этих деталей в соответствии с установленными
требованиями.
i02267064
Капитальный ремонт Примечание: Ведомое оборудование также

может потребовать обслуживания в период
(головка) проведения капитального ремонта двигателя.
По этому вопросу обращайтесь к литературе,
Код SMCS (Код обслуживания): 7595-020-TE поставляемой производителем ведомого
обслуживания, указанные в подразделе Если вы приняли решение проводить капитальный
настоящего Руководства по эксплуатации ремонт, не прибегая к услугам дилера компании
и техническому обслуживанию, “Регламент Caterpillar, вам будет полезно ознакомиться со
технического обслуживания”, выражены в следующими рекомендациями.
моточасах. Более точным мерилом, который
следовало бы использовать, является
расход топлива. Расход топлива более точно
Головка цилиндра
соответствует нагрузке двигателя.
Осмотрите головку цилиндра в сборе в
соответствии с указаниями публикаций компании
В таблице 39 приведены средние значения
Caterpillar, посвященных повторному применению
расхода топлива и наработки в моточасах
деталей. Смотрите публикацию Рекомендации
по повторному применению и восстановлению
Используйте значения расхода топлива только
деталей и узлов, SEBF8029, Указатель
Таблица 39 восстановлению деталей и узлов, бывших в
Капитальный ремонт головки цилиндров
Наработка в моточасах и расход топлива для локомотивных
двигателей серии 3500B (1) Ваш дилер компании Caterpillar может оказать вам
необходимые услуги и обеспечить вас деталями.
Первый капитальный ремонт головки цилиндров Он может также обеспечить работу этих деталей
Двига- Номинальная Номиналь- Номиналь- в соответствии с установленными требованиями.
тель частота вра- ная частота ная частота
щения до 1300 вращения от вращения от Применение деталей, не соответствующих
об/мин 1301 до 1600 1601 до 1800
об/мин об/мин
техническим требованиям, приведет
к незапланированному простою и/или
26 400 21 600 18 000 дорогостоящему ремонту.
моточасов моточасов моточасов
3508B 971 000 л (256 510 галлонов США) Топливные насос-форсунки

3512B 1 460 000 л (385 690 галлонов США)
Замените топливные насос-форсунки. По
3516B 1 942 000 л (513,020 галлонов США)
вопросу обмена топливных насос-форсунок
Второй капитальный ремонт головки цилиндров проконсультируйтесь с дилером компании
Caterpillar. Ваш дилер компании Caterpillar может
Двига- 79 200 64 800 54 000
тель моточасов моточасов моточасов оказать вам эти услуги и обеспечить вас этими
деталями.
3508B 2 913 000 л (769 530 галлонов США)
3512B 4 380 000 л (1 157 065 галлонов США) Скорость износа топливных насос-форсунок
определяется следующими факторами:
3516B 5 862 000 л (1 548 565 галлонов США)
(1) Расчет расхода топлива производился с учетом • низким качеством топлива
коэффициента нагрузки, равного примерно 25 %.
• плохой очисткой топлива
Капитальный ремонт головки цилиндров включает
снятие, осмотр и восстановление деталей
и узлов головки цилиндров. Заменяются и
восстанавливаются и некоторые другие детали
и узлы.
SRBU7179-04 127
Указания по капитальному ремонту
Износ топливных насос-форсунок может 2. Промойте сетку в чистом негорючем

приводить увеличению токсичности выхлопа и растворителе. Просушите сетчатый фильтр
(или) падению эксплуатационных показателей перед его установкой.
двигателя. Пропуск вспышки в отдельном
цилиндре, как правило, не связан со степенью 3. Для того чтобы обеспечить доступ к поддону
износа. Указанная неисправность устраняется снимите боковые крышки. Очистите нижнюю
путем замены отказавшей насос-форсунки. часть поддона гигроскопическими полотенцами
или подушечками. После очистки поддона
На необходимость более частых осмотров установите боковые крышки.
насос-форсунок указывают следующие условия:
4. Проверьте состояние сетки. Используйте
• Применение сортов топлива, не новый сетчатый фильтр, если это необходимо.
рекомендованных в подразделе настоящего Установите сетку. Установите уплотнительные
Руководства по эксплуатации и техническому кольца.
обслуживанию, “Заправочные емкости и
рекомендации”
i02267070
• Эксплуатация в условиях экстремальных

температур окружающего воздуха, снижающих
Указания по капитальному
смазочные свойства топлива ремонту
• Более частое загрязнение топливных фильтров Код SMCS (Код обслуживания): 7595-043
• Недостаточно хорошее обслуживание Сведения о капитальном ремонте

топливного бака или бака для хранения запаса
топлива, в которых скапливается большое Капитальный ремонт – это замена основных
количество воды, отстоя и т. д. изношенных деталей двигателя. Периодичность
капитального ремонта является интервалом
• Несвоевременное обслуживание топливных планового технического обслуживания. При этом
фильтров. двигатель восстанавливают, используя некоторые
восстановленные детали или новые детали,
Сетка всасывающего масляного устанавливаемые взамен изношенных деталей.
фильтра Капитальный ремонт также включает следующие
виды обслуживания:
• Осмотр всех деталей при разборке.

Горячее масло и нагретые детали могут стать
причиной несчастного случая. • Замена удаленных уплотнений и прокладок.
Не допускайте попадания горячего масла на ко- • Очистка внутренних каналов двигателя и блока
жу и не прикасайтесь к нагретым деталям. цилиндров двигателя.
В большинстве случаев, проведение планового

После слива масла из двигателя очистите сетку капремонта с рекомендованной в данном
всасывающего масляного фильтра. Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию периодичностью приводит к
Примечание: После полного слива масла из экономии средств владельца. Изучите график,
поддона двигателя в корпусе останется примерно представленный на рисунке 72.
1 л (1 кварта) масла. При снятии крышки (1)
это масло выльется из корпуса. Приготовьте
поддон для предотвращения пролива масла.
Удаляйте разлитое масло впитывающей тканью
или тампонами. НЕ используйте для устранения
проливов масла гранулированные абсорбенты.
1. Снимите сетку в соответствии с инструкциями,

описанными в разделе Руководства по
техническому обслуживанию, “Разборка и
сборка”. Удалите использованные кольцевые
уплотнения в отходы.
128 SRBU7179-04
Нецелесообразно дожидаться момента, когда

двигатель станет проявлять признаки чрезмерного
износа или отказа. Ждать отказа двигателя –
не дешевле. Запланированный капитальный
ремонт, если не ожидать отказа, может оказаться
наилучшим с экономической точки зрения по
следующим причинам:
• Исключается дорогостоящий
незапланированный простой.
• Многие исходные детали можно применять

повторно в соответствии с указаниями по
повторному применению деталей.
g00745964
Рис. 72
• Можно увеличить ресурс двигателя без
(Y) Затраты опасности крупной аварии из-за отказа
(X) Доля в рабочем цикле, % двигателя.
(1) Стоимость планового технического обслуживания и
ремонта
(2) Стоимость внепланового технического обслуживания и • Обеспечивается наилучшее соотношение
ремонта расходов и отдачи на час продленного ресурса.
На рисунке 72 кривая (1) представляет затраты Сроки капитального ремонта

на плановое техническое обслуживание и ремонт
владельца, последовавшего рекомендациям по Важные факторы для определения периодичности
проведению осмотра, технического обслуживания проведения капремонта включают в себя
и ремонта. Вершины графика соответствуют следующие соображения:
капитальным ремонтам.
• проведение профилактического обслуживания
Кривая (2) отражает затраты владельца,
продолжавшего эксплуатацию оборудования • применение рекомендуемых смазок
без соблюдения рекомендуемых интервалов
технического обслуживания. Первоначальные • применение рекомендуемых охлаждающих
затраты ниже при “ремонте после отказа”. Также жидкостей
происходит задержка срока проведения первого
капремонта. Несмотря на это, вершины этой • использование рекомендуемых сортов топлива
кривой значительно выше соответствующих
вершин графика заказчика “ремонт, не дожидаясь • правильная установка двигателя
отказа”.
• условия эксплуатации
Более высокие вершины кривой затрат
объясняются двумя ключевыми факторами: • эксплуатация в пределах допустимых
ограничений
• Откладывание капремонта до времени отказа
оборудования увеличивает вероятность • нагрузка двигателя
катастрофического отказа. Ликвидация
подобных отказов требует большего количества • скоростной режим двигателя
запчастей и трудозатрат, в том числе на очистку.
Обычно, если двигатели эксплуатируются при
• Наличие чрезмерного износа означает, что пониженной нагрузке и (или) частоте вращения,
для повторного использования будет пригодно их межремонтный ресурс увеличивается. В то
меньшее количество деталей. Восстановление же время это относится к двигателям, которые
или ремонт деталей может потребовать более правильно эксплуатируются и обслуживаются.
высоких трудозатрат.
Для определения необходимости полной
Подсчитав суммарные затраты, можно сделать переборки следует также учитывать некоторые
вывод, что “ремонт до отказа” является менее другие факторы:
дорогостоящей альтернативой для большинства
агрегатов и двигателей. • Общий расход топлива
• Количество часов, наработанных двигателем
SRBU7179-04 129
• Увеличение расхода топлива Таблица 40

Формула для расчета периодичности прове-
• Увеличение прорыва газов в картер дения капремонта
F/R = H
• Обнаружение частиц износа металлов при
анализе смазочного масла “F” прогнозируемое значение общего расхода топлива для
• Увеличение уровня шумов и вибрации “R” показатель расхода топлива в л/ч или галлонах/ч.
Увеличение содержания продуктов износа “H” примерное расчетное количество моточасов до

следующего капремонта.
металлов в смазочном масле указывает на то,
что изнашиваемые подшипники и поверхности
могут нуждаться в техническом обслуживании. По возможности пользуйтесь фактическими
Повышение уровней шумов и вибраций данными учета расхода топлива. При отсутствии
свидетельствует о том, что требуется техническое данных о фактическом расходе топлива,
обслуживание вращающихся деталей. воспользуйтесь следующими указаниями для
расчета расхода топлива.
Примечание: Анализ масла может указывать
на уменьшение содержания продуктов износа 1. Произведите оценку среднего процентного
металлов в смазочном масле. Это означает, что уровня нагрузки двигателя во время
гильзы цилиндров изношены до полировки. Кроме эксплуатации.
того, повышенный расход смазочного масла
приводит к снижению концентрации продуктов 2. Ознакомьтесь с данными о расходе топлива,
износа металлов. приведенными в Бюллетене технической
и маркетинговой информации по вашему
Следите за двигателем по мере наработки двигателю. Это даст возможность определить
ресурса моточасов. Относительно планирования расход топлива для процентного уровня
полного капитального ремонта обратитесь к нагрузки, рассчитанного по пункту 1.
своему дилеру компании Caterpillar. Используйте это значение в качестве
переменной “F” в формуле, приведенной в
Примечание: Ведомое оборудование также таблице 40. Для получения более полной
может потребовать обслуживания в период информации о Бюллетене технической и
проведения капитального ремонта двигателя. маркетинговой информации по вашему
По этому вопросу обращайтесь к литературе, двигателю обращайтесь к вашему дилеру
поставляемой производителем ведомого компании Caterpillar.
Расход масла как показатель необходимости
Использование расхода топлива для расчета проведения капитального ремонта
периодичности проведения капремонта
Расход масла, расход топлива и информация
Общий расход топлива является наиболее по техническому обслуживанию могут
важным фактором при расчете периодичности использоваться для оценки общих
проведения капремонта. Расход топлива отражает эксплуатационных затрат для вашего
особенности применения и нагрузки конкретного двигателя компании Caterpillar. Расход масла
двигателя. также можно использовать для определения
требуемой вместимости подпиточного маслобака,
Если общий расход топлива не учитывался, соответствующей существующей периодичности
используйте формулу, приведенную в таблице 40, технического обслуживания.
для расчета наработки (в часах) до капитального
ремонта. Указанная формула также может Расход масла прямо пропорционален
использоваться для определения периодичности процентному уровню нагрузки двигателя. По
капремонта новых двигателей. мере увеличения нагрузки на двигатель также
возрастает почасовой расход масла.
130 SRBU7179-04
Расход масла (удельный расход масла на Ваш дилер компании Caterpillar может
тормозном стенде) измеряется в г/кВт-ч предоставить детали, необходимые для
(галлон/тлс-ч). Удельный расход масла на восстановления двигателя при минимально
тормозном стенде зависит от нагрузки на возможных расходах.
двигатель. За помощью в определении типичного
уровня расхода масла для вашего двигателя Программы капитального ремонта
обращайтесь к своему дилеру компании
Caterpillar. Экономичным способом получения большинства
деталей, необходимых для проведения
Если расход масла увеличился в три раза по капитального ремонта, является применение
сравнению с расходом в начале эксплуатации деталей, восстановленных компанией Caterpillar.
вследствие нормального износа, необходимо Детали, восстановленные компанией Caterpillar,
запланировать проведение капитального имеются по цене, составляющей часть цены новых
ремонта двигателя. При этом может наблюдаться деталей. Эти детали восстановлены компанией
соответственное увеличение прорыва газов в Caterpillar и аттестованы для применения. Ниже
картер, а также небольшое увеличение расхода приведены примеры восстановленных узлов и
топлива. деталей:
Осмотр при капитальном ремонте • головки блока цилиндров

Порядок разборки и сборки для проведения • масляные насосы
необходимого обслуживания перечисленных
деталей приведен в Руководстве по техническому • турбокомпрессоры
обслуживанию. При необходимости обращайтесь
за консультацией и помощью к дилеру компании • водяные насосы
Caterpillar.
Обратитесь к дилеру компании Caterpillar за
Для определения изданий по повторному более подробными сведениями и перечнем
применению деталей, необходимых при восстановленных деталей и узлов, имеющихся
осмотре двигателя, обратитесь к публикации в наличии.
"Рекомендации по повторному применению и
восстановлению деталей и узлов", SEBF8029, Ваш дилер компании Caterpillar может предложить
"Указатель публикаций по повторному ряд вариантов капитального ремонта.
применению и восстановлению деталей и узлов,
бывших в эксплуатации". Капитальный ремонт по фиксированной цене
гарантирует максимальную цену, которую вы
Указанные "Рекомендации по повторному уплатите за капитальный ремонт. Фиксированные
применению и восстановлению" являются цены за программы профилактического
частью действующей программы повторного обслуживания или за варианты общей переборки
использования узлов и деталей компании можно получить у многих дилеров, производящих
Caterpillar. Эти Рекомендации разработаны с обслуживание двигателей компании Caterpillar.
целью оказания помощи дилерам компании Для планирования капитального ремонта, не
Caterpillar и заказчикам для снижения дожидаясь отказа, обратитесь к своему дилеру
неоправданных затрат на приобретение новых компании Caterpillar.
запасных частей. Детали двигателя, отвечающие
установленным требованиям для проведения Рекомендации по капитальному ремонту
осмотров, допускаются к повторному применению.
Компания Caterpillar рекомендует производить
Применение деталей, не соответствующих плановый капитальный ремонт для сведения
нормативам, приводит к незапланированным к минимуму простоя. Запланированный
простоям и (или) дорогостоящему ремонту. капитальный ремонт обеспечит пониженную
Применение деталей, не соответствующих стоимость и наибольшую отдачу. Планируйте
нормативам, также может приводить к повышению капитальный ремонт с помощью своего дилера
расхода топлива и снижению КПД двигателя. компании Caterpillar.
Применение новых запасных частей не является
необходимым, поскольку бывшие в употреблении Программы капитального ремонта у разных
детали можно использовать повторно, если их дилеров могут быть различными. За конкретными
отремонтировать или восстановить. В противном сведениями о видах программ и услуг по
случае можно произвести замену или обмен капитальному ремонту обращайтесь к своему
бывших в употреблении деталей. дилеру компании Caterpillar.
SRBU7179-04 131
Насос предпусковой смазки - Осмотр
i01886224 Загрязнение компрессора может способствовать

падению мощности двигателя, увеличению
Насос предпусковой смазки количества черного дымления на выхлопе, а
- Осмотр также общему снижению КПД двигателя.
Код SMCS (Код обслуживания): 1319-040 При отказе турбонагнетателя во время работы
двигателя возможно серьезное повреждение
Проверьте насос предпусковой смазки на наличие колеса компрессора турбонагнетателя и (или)
следующих условий: самого двигателя. При повреждении колеса
компрессора турбонагнетателя осколки колеса
• Трещины могут попасть в цилиндр двигателя. Это может
привести к дополнительному повреждению
• Мелкие отверстия поршней, клапанов и головок цилиндров.
• Исправность работы ВНИМАНИЕ

Отказ подшипников турбокомпрессора может при-
• Износ вести к попаданию больших количеств масла в
систему забора воздуха и в выхлопную систему.
Проведите испытание насоса предпусковой Из-за этой потери моторного масла возможно
смазки под давлением. серьезное повреждение двигателя.
Проверьте шланги и штуцеры на утечки. При длительной работе в режиме холостого хода
небольшие течи через корпус турбокомпрессора
Проверьте насос предпусковой смазки на утечки. не ведут к возникновению неисправностей, если
Замените все уплотнения при наличии утечки. подшипники турбокомпрессора не повреждены.
Проверьте проводку на отсутствие следующих Если отказ подшипников турбокомпрессора со-

признаков: провождается существенным ухудшением пара-
метров работы двигателя (сильное дымление,
• Повреждения рост частоты вращения коленчатого вала без
нагрузки), прекратите эксплуатацию двигателя до
• Потертость ремонта или замены турбокомпрессора.
Проводка должна быть в исправном состоянии.

Регулярный осмотр турбокомпрессора
Проверьте электрические соединения. способствует сокращению времени
Электрические соединения должны быть незапланированных простоев. Осмотр
надежными. турбокомпрессора также может снизить
вероятность повреждения других узлов и деталей
Проверьте щетки. При необходимости замените двигателя.
щетки.
Примечание: Детали турбокомпрессора
При необходимости производства ремонта требуют соблюдения строгих допусков на
или замены обратитесь к Руководству по зазоры. Вследствие высокой частоты вращения
техническому обслуживанию или к документации необходимо выполнять балансировку сердцевины
изготовителя насоса. При необходимости турбокомпрессора. Работа в экстремальных
обратитесь за помощью к дилеру компании условиях может приводить к ускорению износа
Caterpillar. компонентов. Работа в экстремальных условиях
может требовать проведения более частых
осмотров турбокомпрессора.
i01888785
Турбокомпрессор - Осмотр Снятие и установка

Код SMCS (Код обслуживания): 1052-040 С вопросами о возможном наличии вариантов
проведения снятия, установки, ремонта и замены
Рекомендуется регулярно осматривать и обращайтесь к дилеру компании Caterpillar.
производить очистку корпуса компрессора Порядок и установки, а также соответствующие
турбонагнетателя (сторону впуска). спецификации приведены в Руководстве
по техническому обслуживанию двигателя;
консультации по этим вопросам можно получить
у дилеров компании Caterpillar.
132 SRBU7179-04
Внешний осмотр
Очистка и осмотр i02267067
1. Снимите с турбокомпрессора выхлопные и Внешний осмотр

впускные трубопроводы. Визуально осмотрите
трубопроводы на наличие масла. Код SMCS (Код обслуживания): 1000-040
2. Вручную поверните колеса компрессора Осмотр двигателя для

и турбины. Указанные узлы должны
свободно вращаться. Осмотрите колеса выявления утечек жидкостей и
компрессора и турбины на наличие контакта ослабленных соединений
с корпусом турбонагнетателя. При этом
должны отсутствовать видимые признаки Внешний осмотр должен занимать всего
контакта колес с корпусом турбокомпрессора. несколько минут. Если затратить это время на
Если обнаружены видимые признаки выполнение этих проверок, можно избежать
контакта между вращающимся колесом дорогостоящих ремонтных работ и несчастных
турбины или компрессора и корпусом случаев.
турбокомпрессора, турбокомпрессор
необходимо отремонтировать или заменить. Для обеспечения максимальной долговечности
двигателя необходимо производить тщательный
3. Проверьте чистоту поверхностей колеса осмотр перед пуском двигателя. Убедитесь в
компрессора. Если загрязнена только та отсутствии утечек масла, охлаждающей жидкости,
сторона колеса, на которой расположены выхлопных газов, слабо затянутых болтов,
лопатки, то это указывает на поступление изношенных ремней, ослабленных соединений
загрязнений и (или) влаги через систему и скоплений грязи и мусора. Выполните
фильтрации воздуха. Если масло обнаружено необходимые ремонтные работы:
только на тыльной стороне колеса, то это
указывает на возможный отказ масляного • Все защитные заграждения должны быть
уплотнения турбонагнетателя. установлены на своем месте. Отремонтируйте
поврежденные и установите новые защитные
Наличие масла может быть следствием ограждения на место отсутствующих.
продолжительной работы двигателя в режиме
малой ЧВД холостого хода. Наличие масла • Протирайте все крышки, колпачки и пробки
также может быть следствием блокировки перед обслуживанием двигателя, чтобы
впускного воздуховода (засорение воздушных уменьшить вероятность загрязнения систем.
фильтров), что ведет к забрызгиванию маслом
турбокомпрессора.
ВНИМАНИЕ
При проливе любых рабочих жидкостей (охлажда-
4. Осмотрите полость корпуса турбины на
ющей жидкости, смазочного материала, топлива)
наличие следов коррозии.
ликвидируйте последствия пролива. При обна-
ружении течи выявите ее источник и устраните
5. Очистите корпус турбонагнетателя, используя
течь. Если предполагается наличие течи, прове-
обычные производственные растворители и
ряйте уровни рабочих жидкостей чаще, чем это
мягкую щетинную кисть.
рекомендовано, до выявления и устранения течи
либо до того момента, когда будет выяснено, что
6. Установите на турбокомпрессор выхлопные
наличие течи не подтвердилось.
и впускные трубопроводы и закрепите их по
месту.
ВНИМАНИЕ
Скопления смазочных материалов и/или масла на
двигателе или платформе пожароопасны. Удаляй-
те эти посторонние материалы при помощи струи
пара или воды высокого давления.
Примечание: Проявляйте осторожность при

использовании пара для очистки поверхностей.
Будьте осторожны при использовании струи воды
под большим давлением. Прямое попадание
струи воды на вращающиеся электрические
устройства или на электронные компоненты
может нанести непоправимый ущерб.
SRBU7179-04 133
Водяной насос - Проверка
• Осмотрите ремень привода генератора и ремни

ВНИМАНИЕ привода вспомогательных агрегатов, чтобы
Вода и/или конденсат могут вызвать повреждение убедиться в отсутствии трещин, обрывов и
электрооборудования. Защищайте все составные других повреждений.
части электрической системы от попадания на них
воды. Ремни для многоручьевых шкивов должны
заменяться целым подобранным комплектом.
При замене одного ремня это ремень будет
• Убедитесь в надежном креплении нести большую нагрузку, чем те, которые не
трубопроводов для подвода и отвода заменялись. Более старые ремни растянуты.
охлаждающей жидкости. Проверьте, надежно В результате дополнительной нагрузки новый
ли затянуты фитинги. Проверьте, нет ли утечек ремень может порваться.
жидкости. Убедитесь в исправном состоянии
всех патрубков и труб. • Ежедневно сливайте воду и осадок из
топливных баков, чтобы гарантировать
• Осмотрите водяной насос для выявления поступление только чистого топлива в
возможных утечек жидкости. топливную систему.
Примечание: Уплотнение водяного насоса • Осмотрите проводку и жгут проводов для
смазывается охлаждающей жидкостью, выявления ослабленных соединений и
находящейся в системе охлаждения. Небольшая изношенных или потертых проводов.
утечка жидкости через водяной насос во время
остывания двигателя вследствие сжатия деталей • Убедитесь в надежном соединении и хорошем
считается нормальным явлением. состоянии шины заземления.
Чрезмерная утечка жидкости может указывать • Убедитесь в надежном соединении и
на необходимость замены уплотнения водяного хорошем состоянии заземляющей перемычки,
насоса. Для ознакомления с порядком снятия соединяющей двигатель с рамой.
и установки водяного насоса и/или уплотнений
обращайтесь к Руководству по техническому • Отсоедините устройства зарядки
обслуживанию по вашему двигателю или аккумуляторных батарей, не защищенные от
проконсультируйтесь у вашего дилера компании утечки тока из стартера. Проверьте состояние
Caterpillar. аккумуляторных батарей и уровень электролита
в них, если только двигатель не оснащен
• Осмотрите систему смазки, обращая особое аккумуляторными батареями, не требующими
внимание на: переднее уплотнение коленчатого обслуживания.
вала, заднее уплотнение коленчатого вала,
масляный поддон, масляные фильтры, • Проверьте состояние приборов. Замените
клапанную крышку, турбокомпрессор, внешние поврежденные приборы. Замените
маслопроводы и соединения. любые приборы, которые не могут быть
откалиброваны.
• Осмотрите топливную систему, чтобы
убедиться в отсутствии утечек. Проверьте, нет
ослабленных зажимов топливопроводов или i01732138
соединений.
• Проверьте состояние патрубков и колен Код SMCS (Код обслуживания): 1361-040
системы забора воздуха для выявления
возможных трещин и слабо затянутых хомутов
или соединений. Отказ водяного насоса может вызвать серьезные
неисправности двигателя из-за перегрева,
например, трещины в головке блока цилиндров,
• Убедитесь в надежном креплении элементов заклинивание поршней и другие потенциальные
системы выпуска отработавших газов.
Убедитесь в надежности всех соединений. повреждения двигателя.
Проверьте, нет ли утечек выхлопных газов.
Проверьте состояние всех соединений и Произведите визуальную проверку водяного
компонентов системы выпуска отработавших насоса на наличие утечек. При утечках через
газов. уплотнения водяного насоса замените все
уплотнения водяного насоса. Порядок разборки и
сборки приводится в Руководстве по техническому
обслуживанию.
134 SRBU7179-04
Осмотрите водяной насос на предмет износа,

наличия трещин и мелких отверстий, а также
исправность работы. При необходимости ремонта
или замены обращайтесь к Руководству по
техническому обслуживанию или к дилеру
SRBU7179-04 135
Рекомендуемые справочные материалы
Номинальные характеристики двигателя
Рекомендуемые • Водяные насосы.

справочные материалы Вычтите мощность, необходимую для привода
стандартного оборудования из мощности на валу
брутто. При этом получается мощность брутто
для привода внешней нагрузки (на маховике).
Номинальные
характеристики i02267054
двигателя Определения номинальных

характеристик двигателя
i01562122
Условия, при которых
определены номинальные ВНИМАНИЕ
Эксплуатация двигателя при более высокой мощ-
характеристики двигателя ности на валу, чем номинальная мощность, приво-
дит к сокращению межремонтного ресурса двига-
Код SMCS (Код обслуживания): 1000 теля.
Все режимы работы двигателя приведены для
следующих условий эксплуатации по SAE J1349: A (магистральный режим) – Под режимом
мощности “A” понимается режим нагрузки и
• 99 кПа (29,3 дюйма рт. ст.) частоты вращения двигателя, который может
непрерывно использоваться на локомотиве.
• Относительная влажность 30 процентов.
C (маневровый режим) – Под режимом
• Температура 25 °C (77 °F) мощности “C” понимается режим нагрузки и
частоты вращения двигателя, который может
Режимы работы относятся к нормальным быть использован в течение не более часа. После
условиям по ISO8665, ISO3046/1, DIN6271 и использования этого режима двигатель должен
BS5514. поработать примерно такое же время в режиме
“A” или более легком режиме.
Режимы работы двигателя основаны на
следующих технических характеристиках
топлива:
• Минимальная теплотворная способность

топлива 42780 кДж/кг (18390 БТЕ на фунт) при
29 °C (84 °F).
• Плотность (API) 35 градусов при 15 °C (60 °F)

• Удельный вес 0,849 при 15 °C (60 °F).
• Плотность 850 кг/м3
(7,085 фунта на галлон США)
Номинальные величины для двигателя -

показатели на валу двигателя брутто.
Выходные показатели брутто – общие

показатели на валу двигателя со стандартным
оборудованием.
Стандартное оборудование включает:
• Маслонасосы.
• Топливные насосы.
136 SRBU7179-04
Обслуживание заказчиков
Обслуживание За пределами США и Канады

заказчиков В том случае, если Вы находитесь не в США
и не в Канаде и Ваш вопрос не может быть
решен на уровне фирмы-дилера, свяжитесь с
i02120106 соответствующим офисом компании Caterpillar по
Обслуживание заказчиков указанным далее адресам.
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450 Латинская Америка, Мексика, регионы
бассейна Карибского моря:
Caterpillar Americas Co.
США и Канада 701 Waterford Way, Suite 200
Miami, FL 33126-4670
Как правило, любой вопрос, связанный с USA
эксплуатацией или техническим обслуживанием Телефон: 305-476-6800
Вашего двигателя, может быть решен с дилером, Факс: 305-476-6801
действующим в Вашем регионе.
Европа, Африка, Ближний Восток:
Компания Caterpillar и ее дилеры считают Caterpillar Overseas S.A.
своей первоочередной задачей наиболее полно 76 Route de Frontenex
удовлетворять потребности заказчиков. Если Вы P.O. Box 6000
не удовлетворены решением какого-либо вопроса, CH-1211 Geneva 6
мы рекомендуем предпринять следующие шаги. Switzerland
Телефон: 22-849-4444
1. Обсудите вопрос с одним из менеджеров Факс: 22-849-4544
фирмы-дилера.
Дальний Восток:
2. Если оказалось, что Ваш вопрос не может Caterpillar Asia Pte. Ltd.
быть быстро решен на уровне фирмы-дилера, 7 Tractor Road
обратитесь к координатору обслуживания на Jurong, Singapore 627968
местах по телефону: Republic of Singapore
Телефон: 65-662-8333
1-800-447-4986 Факс: 65-662-8302
Расписание работы: понедельник-пятница, с Китай:

8:00 до 16:30 (центральное поясное время Caterpillar China Ltd.
США). 37/F., The Lee Gardens
33 Hysan Avenue
3. Если и после этого Ваш вопрос не решился Causeway Bay
удовлетворительно, напишите о возникшей G.P.O. Box 3069
проблеме с двигателем в компанию Caterpillar Hong Kong
по адресу: Телефон: 852-2848-0333
Факс: 852-2848-0440
Caterpillar Inc.
Manager, Customer Service, Engine Division Япония:
Mossville Bldg AC Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd.
P.O. Box 610 SBS Tower
Mossville, Illinois 61552-0610 10-1, Yoga 4-Chome
Setagaya-Ku, Tokyo 158-8530
Напоминаем, что в конечногм итоге Ваша Japan
проблема может быть решена на уровне Телефон: 81-3-5717-1150
фирмы-дилера с использованием ее Факс: 81-3-5717-1177
мощностей, оборудования и персонала.
Поэтому при возникновении вопроса мы Япония:
рекомендуем действовать в указанной выше Caterpillar Power Systems, Inc.
последовательности. SBS Tower (14th floor)
4-10-1, Yoga
Setagaya-Ku, Tokyo 158-0097
Телефон: 81-3-5797-4300
Факс: 81-3-5797-4359
SRBU7179-04 137
Обслуживание заказчиков
Австралия и Новая Зеландия: В случае, если двигатель компании Caterpillar

Caterpillar of Australia Ltd. требует технического обслуживания и (или)
1 Caterpillar Drive ремонта, предоставьте дилеру полные сведения,
Private Mail Bag 4 выбитые на информационной табличке.
Tullamarine, Victoria 3043 Описание указанной информации смотрите в
Australia разделе данного Руководства по эксплуатации
Телефон: 03-9953-9333 и техническому обслуживанию "Сведения об
Факс: 03-9335-3366 изделии".
Обсудите с дилером возникшую неисправность.

i01731109
Сообщите дилеру обстоятельства
Порядок заказа запасных возникновения неисправности и суть
проблемы. Проинформируйте дилера о времени
частей возникновения неисправности. Это поможет
дилеру быстрее найти и устранить причину
Код SMCS (Код обслуживания): 4450; 7567 неисправности.
При необходимости замены деталей данно-

го изделия компания Caterpillar рекомендует
использование фирменных запасных частей
Caterpillar или запчастей с эквивалентными
техническими характеристиками, включая фи-
зические размеры, тип, прочность, материал и
другие позиции.
Пренебрежение данным предупреждением мо-

жет привести к преждевременным отказам и
повреждению изделия, а также травмам или
гибели персонала.
Высококачественные запасные части компании

Caterpillar можно приобрести у дилеров компании
Caterpillar во многих странах мира. На складах
дилеров находятся запасные части самых
последних модификаций. В наличии, как правило,
постоянно имеются все запчасти, требующиеся
для защиты вашего капиталовложения в
двигатель компании Caterpillar.
При заказе запасных частей указывайте,

пожалуйста, следующие сведения:
• Номер детали (по каталогу запчастей)

• Наименование детали
• Количество
Если по поводу номера детали по каталогу
имеются какие-либо неясности, предоставьте
дилеру полное описание требуемой детали.
138 SRBU7179-04
Справочные материалы
Справочные материалы Храните следующие документы как

доказательство факта обслуживания для
гарантии. Кроме того, храните следующие
i01731110 документы как доказательство факта ремонта
для гарантии:
Регистрация работ по
техническому обслуживанию • Наряды дилера и счета-фактуры
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450 • Расходы владельца на ремонт
Компания Caterpillar Inc. рекомендует проведение • Квитанции владельца

подробного учета проводимого технического
обслуживания. Точный учет технического • Журнал технического обслуживания
обслуживания можно использовать в следующих
целях:
• Определение эксплуатационных затрат.

• Выработка регламентов технического
обслуживания для других двигателей,
работающих в таких же условиях.
• Подтверждение факта соблюдения требуемого

порядка технического обслуживания и
регламентных сроков.
Данные по учету технического обслуживания

можно использовать при принятии других
деловых решений, связанных с техническим
обслуживанием двигателя.
Учет технического обслуживания является

основным элементом хорошо организованной
программы технического обслуживания. Точные
записи учета технического обслуживания помогут
дилеру компании Caterpillar скорректировать
сроки технического обслуживания для конкретных
условий эксплуатации. Это способствует
снижению эксплуатационных затрат на двигатель.
Ведите учет по следующим позициям:
Расход топлива – Записи расхода топлива

важны для определения сроков осмотра и
ремонта деталей, чувствительных к нагрузке.
Расход топлива также служит для определения
периодичности капитального ремонта.
Моточасы – Учет моточасов важен для

определения сроков осмотра и ремонта деталей,
чувствительных к частоте вращения.
Документация – Эти записи должны быть

доступны и должны храниться в деле двигателя.
Все эти документы должны содержать следующие
сведения: дата, моточасы, расход топлива, номер
агрегата и серийный номер двигателя. Храните
следующие документы как доказательство факта
обслуживания или ремонта для гарантии:
SRBU7179-04 139
i01195391
Журнал технического
Таблица 41
Модель двигателя Идентификатор заказчика
Серийный номер Номер комплектации
Количе-
Мото- Санкционирование
ство топ- Обслуживаемый узел Дата
часы ТО
лива
140 SRBU7179-04
i02267075 Топлива
Справочные материалы • Специальный выпуск, SEBD0717, “Дизельные
топлива и ваш двигатель”Специальный выпуск,
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 4450 SRBU6251, “Рекомендации по выбору товарных
У любого дилера компании Caterpillar можно двигателей компании Caterpillar”
приобрести следующие материалы:
Охлаждающие жидкости
Смазочные материалы
• Специальный выпуск, PECP9067, “Компания
• Руководство по эксплуатации и техническому Caterpillar – Ваш надежный поставщик”
обслуживанию, SRBU5898, “Рекомендации по
эксплуатации машин компании Caterpillar при • Специальный выпуск, PEDP7036, “Анализ
низких температурах” жидкостей по программе S·O·S”
• Специальный выпуск, PECP9067, “Компания • Информационный листок, PEHP4036,

Caterpillar – Ваш надежный поставщик” “Охлаждающая жидкость с увеличенным
сроком службы (ELC)”
• Специальный выпуск, PEDP1129, “Следите за
состоянием масла” • Информационный листок, PRHP7057, “Анализ
проб охлаждающей жидкости”
• Специальный выпуск, PEPD7036, “Анализ
рабочих жидкостей по программе S·O·S” • Специальный выпуск, SEBD0518, “Изучите
систему охлаждениям вашего двигателя”
• Специальный выпуск, PEHP0002,
“Информационный листок - Универсальная • Специальный выпуск, SEBD0970,
литиевая комплексная смазка с молибденом “Охлаждающая жидкость и ваш двигатель”
(MPGM)” Специальный выпуск, SRBU6251,
“Рекомендации по выбору товарных
• Специальный выпуск, PEHP0003, эксплуатационных жидкостей для дизельных
“Информационный листок - Универсальная двигателей компании Caterpillar”
литиевая комплексная смазка (MPG)”
• Специальный выпуск, PEHP0017, Прочая справочная литература

“Информационный листок - Специальная
смазка для подшипников (SPG)” • Руководство по техническому обслуживанию,
RENR2202, “Двигатели серии 3500B”
• Специальный выпуск, PRHP1026,
“Информационный листок - Моторные • Специальная инструкция, SEHS9031, “Порядок
масла DEO (CF-4) компании Caterpillar для хранения изделий компании Caterpillar”
дизельных двигателей (только зарубежные
рынки сбыта)” • Специальная инструкция, SEHS9124, “Очистка
и сушка генераторных агрегатов”
• Специальный выпуск, PEHP6001, “Как отобрать
качественную пробу масла” • Специальная инструкция, SEHS7332, “Табличка
"Do Not Operate" (Не включать)”
• Специальный выпуск, PRHP6046,
“Информационный листок - Моторные масла • Специальная инструкция, SEHS7633, “Порядок
DEO (CG-4 и CF-4) компании Caterpillar для проверки аккумуляторной батареи”
дизельных двигателей (североамериканский и
некоторые зарубежные рынки сбыта)” • Специальная инструкция, SEHS8622,
“Использование комплекта FT- 1984
• Специальный выпуск, SEBD0640, “Масло для испытания воздушного охладителя
и ваш двигатель”. Специальный выпуск, наддувочного воздуха на герметичность”
SRBU6251, “Рекомендации по выбору товарных
эксплуатационных жидкостей для дизельных • Специальный выпуск, NEHS0526, “Руководство
двигателей компании Caterpillar” для специалистов по обслуживанию
оборудования”
• Специальный выпуск, NENG2500, “Инструменты

и оборудование для ремонтных мастерских”
SRBU7179-04 141
• Специальный выпуск, SEBF8029, “Указатель Международная организация по стандартизации

справочной литературы по повторному (ISO) обеспечивает информационное
применению и восстановлению деталей и обслуживание потребителей, предоставляя
сборочных единиц, бывших в эксплуатации” сведения по вопросам международных
стандартов и мер по стандартизации. ISO также
• Специальный выпуск, SEBF8062, “Руководство предоставляет информацию по следующим
по повторному применению деталей и вопросам, не входящим в сферу контроля
сборочных единиц - Очистка и осмотр ISO: национальные стандарты, региональные
воздухоочистителей” стандарты, нормативное законодательство,
сертификация и деятельность, имеющая
• Технические условия, SRNR3130, “Нормативы отношение к указанным сферам. Обращайтесь за
моментов затяжки” консультацией в организацию-член ISO в вашей
стране.
Дополнительные справочные International Organization for Standardization
материалы (ISO)
1, rue de Varembé
"Справочник по эксплуатационным жидкостям Case postale 56
для двигателя" Ассоциации двигателестроителей CH-1211 Genève 20
(Engine Manufacturers Association, Engine Switzerland
Fluids Data Book) имеется в следующих Тел.: +41 22 749 01 11
организациях: местное техническое общество, Факс: +41 22 733 34 30
местная библиотека и местный колледж. При Электронная почта: central@iso.ch
необходимости обращайтесь в Ассоциацию Сайт сети Интернет: http://www.iso.ch
моторостроителей (EMA) по следующему адресу:
Европейские классификации устанавливаются
Engine Manufacturers Association Международной комиссией по двигателям
Two North LaSalle Street, Suite 2200 внутреннего сгорания [(CIMAC) - Counseil
Chicago, Illinois, USA 60602 International Des Machines a Combustion].
Электронная почта:
ema@enginemanufacturers.org CIMAC Central Secretariat
(312) 827-8700 Lyoner Strasse 18
Факс: (312) 827-8737 60528 Frankfurt
Germany
"Технические условия Общества инженеров- Тел.: +49 69 6603 1567
автомобилестроителей (SAE)" ["Society of Факс: +49 69 6603 1566
Automotive Engineers (SAE) Specifications"] можно
найти в справочниках SAE. Кроме того, указанную
публикацию можно получить в следующих i01459310
организациях: местное техническое общество,

местная библиотека и местный колледж. При
Гарантийная информация по
необходимости информацию можно запросить в токсичности
обществе SAE по адресу:
SAE International
400 Commonwealth Drive Этот двигатель может иметь сертификацию
Warrendale, PA, USA 15096-0001 на соответствие стандартам по токсичности
Тел.: (724) 776-4841 выхлопа и покрываться гарантией по токсичности
выхлопа. Более подробную информацию о
Публикацию No. 1509 Американского института гарантии по токсичности выхлопа, применимой
нефти можно получить в следующих к двигателям, прошедшим соответствующую
организациях: местное техническое общество, сертификацию, можно найти в публикации
местная библиотека и местный колледж. При Дополнение, SMBU6981, “Федеральная
необходимости информацию можно запросить в гарантийная информация США, Канады и
API по адресу: Калифорнии по контролю токсичности выхлопа”
(Supplement, SMBU6981, Federal Emissions
American Petroleum Institute Control Warranty Information For U.S., Canada,
1220 L St. N.W. and California). Узнайте у вашего дилера фирмы
Washington, DC, USA 20005 Caterpillar сертифицирован ли ваш двигатель по
Тел.: (202) 682-8000 токсичности выхлопа и подпадает ли двигатель
под действие соответствующей гарантии.
142 SRBU7179-04
i01731111
Гарантийная информация
Планы защиты двигателя

Продленные гарантии и сервисные
контракты
Для двигателей компании Caterpillar существует
большое разнообразие планов защиты.
Обратитесь к своему дилеру компании Caterpillar
за подробными сведениями о конкретных
программах и существующем покрытии.
За сведениями о специальном плане,

составленном по вашим требованиям,
обращайтесь к своему дилеру компании
Caterpillar.
SRBU7179-04 143
Алфавитный указатель
А З
Аварийный останов ............................................. 67 Зазоры клапанов двигателя - Проверка и

Кнопка аварийной остановки .......................... 67 регулировка ...................................................... 109
Аккумуляторы - Замена....................................... 80 Зазор клапанов............................................... 109
Клапанные траверсы ..................................... 109
Заправочные емкости.......................................... 71
В
Важная информация по технике безопасности... 2 И

Виброгаситель коленвала - Осмотр ................... 90
Демпферы без отверстия для отбора проб ... 91 Идентификационный номер изделия ................. 26
Демпферы с отверстием для отбора проб..... 91
Снятие и установка .......................................... 92
Влияние низких температур на топливо ............ 69 К
Вместимость заправочных емкостей и
рекомендации .................................................... 71 Капитальный ремонт (головка) ......................... 126
Система охлаждения ....................................... 72 Головка цилиндра .......................................... 126
Система смазки ................................................ 71 Сетка всасывающего масляного фильтра ... 127
Топливо ............................................................. 72 Топливные насос-форсунки .......................... 126
Внешний осмотр ................................................ 132 Капитальный ремонт (полный) ......................... 123
Осмотр двигателя для выявления утечек Анализ охлаждающей жидкости ................... 125
жидкостей и ослабленных соединений ...... 132 Внешний осмотр, восстановление и
Вода и осадок в воздушном ресивере - Слив.... 79 взаимозамена деталей ................................ 124
Вода и осадок в топливном баке - Слив ........... 113 Замена деталей.............................................. 124
Баки хранения топлива................................... 114 Осмотр деталей.............................................. 124
Слив воды и осадка ........................................ 113 Очистка деталей ............................................ 125
Топливный бак ................................................. 113
Водяной насос - Проверка ................................ 133
Воздушный компрессор - Осмотр....................... 77 М
Воздушный фильтр предварительной очистки для
двигателя - Очистка ......................................... 100 Моторное масло и фильтр двигателя -
Замена .............................................................. 104
Замена фильтрующих элементов масляного
Г фильтра......................................................... 105
Заполнение картера двигателя ..................... 108
Гарантийная информация................................. 142 Осмотр отработанных элементов масляного
Планы защиты двигателя .............................. 142 фильтра......................................................... 107
Гарантийная информация по токсичности ...... 141 Слив масла ..................................................... 105
Генератор - Осмотр ............................................. 80
Н
Д
Насос предпусковой смазки - Осмотр .............. 131
Датчик частоты вращения и синхронизации Номинальные характеристики двигателя ........ 135
двигателя - Очистка и осмотр ......................... 109
Двигатель - Очистка............................................. 93
О
Ж Обслуживание заказчиков ................................ 136

За пределами США и Канады ....................... 136
Журнал технического обслуживания................ 139 США и Канада ................................................ 136
Общие виды моделей.......................................... 22
144 SRBU7179-04
Общие правила техники безопасности ................ 9 Предисловие .......................................................... 5

Информация об асбесте................................... 11 Информация по справочной литературе ......... 4
Поражение струей рабочей жидкости под Капитальный ремонт.......................................... 5
давлением....................................................... 10 Правовая норма Калифорнии 65 ...................... 5
Предотвращение проливов рабочих Регламент технического обслуживания ........... 5
жидкостей......................................................... 11 Техника безопасности........................................ 4
Сжатый воздух и вода под давлением ........... 10 Техническое обслуживание............................... 4
Удаляйте отходы в соответствии с Эксплуатация...................................................... 4
действующими нормами и правилами ......... 12 Предотвращение пожаров и взрывов ............... 13
Общие сведения .................................................. 20 Огнетушитель ................................................... 14
Описание изделия ............................................... 23 Трубопроводы, патрубки и шланги ................. 15
Конструкция двигателей серии 3500B ............ 25 Эфир ................................................................. 14
Технические характеристики двигателей серии Предотвращение ушибов и порезов .................. 15
3500B............................................................... 23 Предупреждение ожогов ..................................... 12
Опоры двигателя - Проверка ............................ 102 Аккумуляторы ................................................... 12
Определения номинальных характеристик Масла ................................................................ 12
двигателя .......................................................... 135 Охлаждающая жидкость.................................. 12
Особенности двигателя и органы управления .. 35 Предупреждения по технике безопасности ......... 6
Останов двигателя......................................... 17, 67 Приборная панель ............................................... 49
Отбор проб масла из двигателя ....................... 104 Главный блок индикации ................................. 52
Отбор и анализ проб...................................... 104 Комбинации приборов ..................................... 50
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком Пульт сигнализации ......................................... 51
службы (ELC) - Замена...................................... 85 Распределительная коробка ........................... 57
Заправка системы охлаждения....................... 86 Приборная панель - Осмотр .............................. 118
Очистка системы охлаждения......................... 86 Регистрация работы двигателя ...................... 118
Слив охлаждающей жидкости......................... 85 Приборы и указатели........................................... 31
Охлаждающая жидкость системы охлаждения Приводное оборудование - Осмотр, замена и
(DEAC) - Замена ............................................... 82 смазка ................................................................. 92
Заправка системы охлаждения....................... 84 Приводное оборудование - Проверка ................ 92
Очистка сильно загрязненных и засоренных Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) -
систем охлаждения ........................................ 84 Проверка концентрации и добавка................... 89
Очистка системы охлаждения......................... 83 Долив жидкой присадки (при
Слив охлаждающей жидкости......................... 82 необходимости) .............................................. 89
Проверка концентрации присадки .................. 89
П системы охлаждения - Отбор ........................... 88
Перед пуском двигателя................................ 16, 60 системы охлаждения - Отбор ........................... 88
Внешний осмотр............................................... 60 Проверка уровня охлаждающей жидкости ........ 87
Перепад давления моторного масла - Программируемые системные параметры ........ 35
Проверка........................................................... 102 Отображение параметров двигателя ............. 39
Перепад давления на воздухоочистителе Параметры настройки конфигурации ............. 35
двигателя - Проверка......................................... 93 Характеристики каналов передачи данных
Перепад давления на топливном фильтре - Data.................................................................. 40
Проверка............................................................ 111 Пуск двигателя ......................................... 16, 60, 63
Пневматический стартер - Проверка ................. 77 Эфир ................................................................. 17
Демонтаж и установка стартера ..................... 78 Пуск двигателя при помощи соединительных
Подъем двигателя................................................ 29 кабелей ............................................................... 64
Подъем двигателя вместе с генератором ...... 29 Пуск при низких температурах............................ 62
Подъем и хранение двигателя............................ 29 Впрыск эфира для облегчения пуска ............. 62
Подъем на машину и спуск с нее ....................... 15 Пневмостартер ................................................. 62
Порядок заказа запасных частей ..................... 137 Электростартер ................................................ 62
Порядок останова двигателя вручную ............... 67
После останова двигателя .................................. 68
После пуска двигателя ........................................ 64 Р
Подключение ведомого оборудования ........... 64
Прогрев ............................................................. 64 Расположение табличек и наклеек..................... 26
Информационная табличка............................. 26
Обозначение двигателя ................................... 26
Табличка с серийным номером....................... 26
SRBU7179-04 145
Регистрация работ по техническому Топливная система - Прокачка .......................... 110

обслуживанию .................................................. 138 Порядок прокачки перед пуском "всухую" ..... 111
Регламент технического обслуживания ............. 75 Топливный фильтр грубой очистки - Очистка,
Рекомендации по техническому осмотр и замена................................................ 111
обслуживанию .................................................. 120 Топливный фильтр тонкой очистки - Замена.... 112
Наработка в моточасах и расход топлива.... 120 Турбокомпрессор - Осмотр ............................... 131
Тяжелый режим эксплуатации ...................... 122 Очистка и осмотр ........................................... 132
Рекомендуемые справочные материалы......... 135 Снятие и установка ........................................ 131
Ремни - Осмотр, регулировка и замена ............. 81
Замена .............................................................. 82
Осмотр .............................................................. 81 У
Регулировка натяжения приводного ремня
вентилятора .................................................... 82 Узлы топливной системы для работы в условиях
Регулировка натяжения ремня генератора низких температур ............................................. 69
переменного тока ........................................... 82 Подогреватели топлива ................................... 70
Ремонт при техническом Топливные баки ................................................ 69
освидетельствовании ....................................... 114 Топливные фильтры......................................... 70
Анализ охлаждающей жидкости .................... 116 Указания по капитальному ремонту................. 127
Внешний осмотр, восстановление и Сведения о капитальном ремонте................ 127
взаимозамена деталей ................................. 115 Уровень масла в масленке пневматического
Замена деталей............................................... 115 стартера двигателя - Проверка......................... 79
Осмотр деталей............................................... 115 Произведите регулировку масленки............... 79
Очистка деталей ............................................. 116 Уровень моторного масла - Проверка.............. 102
Уровень электролита - Проверка........................ 81
Условия, при которых определены номинальные
С характеристики двигателя ............................... 135
Устройства защиты двигателя - Проверка....... 108
Сапун картера двигателя - Очистка ................. 101 Внешний осмотр............................................. 109
Сварка на двигателях, оборудованных системой
электронного управления.................................. 20
Сведения об изделии .......................................... 20 Ф
Сертификационная наклейка по токсичности
выхлопа .............................................................. 27 Фильтрующий элемент воздухоочистителя
Сигнализация и остановы ................................... 48 двигателя с двумя фильтрами - Очистка и
Система контроля................................................ 40 замена................................................................. 94
Выключатель блокировки ................................ 48 Очистка первичных фильтрующих элементов
Настройки по умолчанию системы контроля воздухоочистителя ......................................... 95
компании Caterpillar........................................ 41 Техническое обслуживание элементов
Система контроля компании Caterpillar.......... 40 воздухоочистителя ......................................... 94
Содержание ........................................................... 3 Фильтрующий элемент воздухоочистителя
Способы экономии топлива ................................ 65 двигателя с одним фильтрующим элементом -
Справочная информация .................................... 28 Очистка и замена............................................... 97
Справочные материалы ............................ 138, 140 Очистка фильтрующих элементов
Дополнительные справочные материалы.... 141 воздухоочистителя ......................................... 98
Охлаждающие жидкости ............................... 140 Техническое обслуживание элементов
Прочая справочная литература .................... 140 воздухоочистителя ......................................... 98
Смазочные материалы .................................. 140
Топлива ........................................................... 140
Стакан масленки пневматического стартера Х
двигателя - Очистка ........................................... 78
Хранение двигателя ............................................ 30
Хранение генератора....................................... 30
Т
Термостат системы охлаждения - Замена......... 90 Ш

Техника безопасности ........................................... 6
Технические характеристики и виды моделей .. 22 Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и
Техническое обслуживание ................................ 71 замена................................................................ 117
Топливная насос-форсунка - Осмотр и Замена шлангов и хомутов............................. 117
регулировка ....................................................... 110
146 SRBU7179-04
Эксплуатация ....................................................... 29
Эксплуатация в условиях низких температур ... 69
Эксплуатация двигателя ..................................... 65
Работа с неполной нагрузкой .......................... 65
Эксплуатация двигателя и приводного
оборудования ................................................. 65
Экстендер для охлаждающей жидкости ELC -
Добавка............................................................... 87
Электрическая система....................................... 17
Порядок выполнения заземляющих цепей .... 18
Электроника двигателя ....................................... 18
Электростартер - Проверка ................................ 92
Демонтаж и установка стартера ..................... 92
Сведения об изделии и дилере
Примечание: Расположение табличек с обозначением изделия см. в разделе “Идентификационный номер
изделия” в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию.
Дата поставки:
Модель:
Идентификационный номер изделия (PIN):
Серийный номер двигателя:
Серийный номер коробки передач:
Серийный номер генератора:
Серийные номера навесного оборудования:
Сведения о навесном оборудовании:
Номер оборудования заказчика:
Номер оборудования дилера:
Сведения о дилере
Наименование: Отделение:
Адрес:
Отделы дилера Номер телефона Часы работы
Сбыт:
Запчасти:
Сервис:
©2005 Caterpillar
Все права охраняются Напечатано в США

Руководство по эксплуатации CAT 3500 B

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Руководство по эксплуатации CAT 3500 B

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

SRBU7179-04

Важная информация по технике безопасности

Значение этого предупреждения:

При необходимости замены деталей данно-

Пренебрежение данным предупреждением

Содержание Рекомендуемые справочные

Техника безопасности Обслуживание заказчиков ................................ 136

Предупреждения по технике безопасности ........ 6 Справочные материалы ................................... 138

Общие правила техники безопасности ............... 9 Алфавитный указатель

Предотвращение пожаров и взрывов ............... 13

Предотвращение ушибов и порезов .................. 15

Подъем на машину и спуск с нее ....................... 15

Перед пуском двигателя ..................................... 16

Пуск двигателя .................................................... 16

Останов двигателя .............................................. 17

Электрическая система ...................................... 17

Электроника двигателя ....................................... 18

Технические характеристики и виды моделей .. 22

Идентификационный номер изделия ................ 26

Приборы и указатели .......................................... 31

Особенности двигателя и органы управления .. 35

Пуск двигателя .................................................... 60

Эксплуатация двигателя ..................................... 65

Останов двигателя .............................................. 67

Эксплуатация в условиях низких температур ... 69

Регламент технического обслуживания ............ 75

Пункты Регламента технического обслуживания Правовая норма Калифорнии 65

Для получения информации о документах,

На вашем двигателе могут быть прикреплены

Все предупреждающие знаки должны быть Подъем изделия (1)

Установите новые предупреждающие таблички

(2) Горячая жидкость под Опасность вспышки (3)

Эти таблички с предупреждением об

Снятие крышки картера двигателя ранее, чем

Во время работы двигателя фильтр содержит

Опасность поражения i01421810

электрическим током (4) Общие правила техники

Эти знаки, предупреждающие об опасности

Соблюдайте осторожность при съеме

• Крышки заливных горловин

• Сливные пробки • Остановите двигатель. Примите меры,

Сжатый воздух и вода под

При использовании для очистки оборудования

• Не надевайте одежду и украшения, которые Поражение струей рабочей

• Не разрешается наливать жидкости,

• При работе с моющими и чистящими

• Сообщайте обо всех видах ремонтных работ,

При проверке на наличие течей используйте Оборудование и запасные части,

• Разрешается также использовать для

• При выполнении постоянных операций по

• При отсутствии других способов пылеудаления

• Соблюдайте применимые нормы и правила

• При удалении асбестосодержащих материалов Охлаждающая жидкость

Проверьте уровень охлаждающей жидкости после

Перед тем как снять крышку заливной горловины

i01445345 Храните топливо и смазочные материалы в

Не подвергайте двигатель воздействию открытого

Экранирующие ограждения выпускного тракта

Не разрешается проводить сварочные работы

Определите, не придется ли двигателю работать Закрепите все незакрепленные и удалите все

Необходимо правильно устанавливать масляные Газы, выделяемые аккумуляторной батареей,

Не разрешается проверять зарядку

Неверное подключение пусковых соединительных