Руководство по ремонту

Класс компетенций 2

TCD 2.9 L4
Стандарты EU Stage IV / US EPA Tier 4
для промышленного оборудования

з
бе
.

ме
ом

ор
ав

ф
пр

й
м

но
ки

он
рс

тр
то

ек
ав

0312 5206 ru
я. эл
ся

тс и
ет

ае ил
ня

ск й
ра

пу но
ох

т
до ча
нт

не пе
ме

ия е в
ку

ас и
до

гл ен
й

со ран
ы
нн

т
ег с
Да

ш ро
на с п

о
Ра

Мы оставляем за собой право на изменение содержания настоящего документа,

обусловленное техническим усовершенствованием двигателей. Перепечатка и
тиражирование любого рода, в т.ч. фрагментов, допускаются с нашего письменного
разрешения.
По вопросам авторских прав или лицензионных соглашений
относительно авторских прав обращайтесь к:

MP-IL, Г-ну Lippke

Тел.: +49 (0) 221-822-2599
Эл. почтаl: lippke.d@deutz.com

DEUTZ AG
Sales & Service
Information Systems
Ottostraße 1
D-51149 Köln
Тел.: +49 (0) 221-822-0
Факс: +49 (0) 221-822-3525
Интернет: www.deutz.com
Эл. почта: info@deutz.com

Все права защищены

© 06/2018
0312 5206 ru
 Оглавление

Руководство по ремонту ..................................................................................................................... 1

Общие сведения.................................................................................................................................... 6
Указания по технике безопасности / указания для пользователей ............................................. 8
Специальные инструменты ................................................................................................................ 15
Рабочие карты ....................................................................................................................................... 28
01 Картер/Передняя крышка............................................................................................................. 28
W 01-00-01 Проверка давления в картере.................................................................................. 28
W 01-17-01 Монтаж и демонтаж клапана регулятора подачи ................................................... 33
W 01-90-01 Запорные детали (картер, маслоналивной патрубок) ........................................... 36
W 01-90-23 Указатель уровня масла ........................................................................................... 37
W 01-90-32 Трубопровод (вентиляция картера) ......................................................................... 38
02 Масляный поддон ......................................................................................................................... 40
W 02-01-01 Монтаж и демонтаж масляного поддона................................................................. 40
05 коленчатый вал/Гаситель крутильных колебаний ...................................................................... 46
W 05-02-03 Монтаж и демонтаж фланца выходного вала......................................................... 46
W 05-03-01 Монтаж и демонтаж маховика (детали крепления)................................................ 53
W 05-90-05 Детали крепления (шкив фланца выходного вала) ................................................ 55
08 Головка блока цилиндров ............................................................................................................ 56
W 08-00-01 Проверка давления сжатия (при демонтированных инжекторах)......................... 56
W 08-01-01 Монтаж и демонтаж крышки блока головки цилиндров......................................... 62
09 Крышка распределительных шестерен/Зубчатая передача ..................................................... 64
W 09-01-01 Замена кольцевого уплотнителя коленчатого вала (со стороны маховика) ........ 64
W 09-02-03 Монтаж и демонтаж крышки..................................................................................... 67
W 09-03-01 Монтаж и демонтаж передней крышки (детали крепления) .................................. 69
W 09-04-01 Замена кольцевого уплотнителя коленчатого вала (со стороны,
противоположной маховику) .................................................................................... 73
W 09-90-63 Клапан регулировки давления масла...................................................................... 76
15 Маслорадиатор/Масляный фильтр ............................................................................................. 77
W 15-02-01 Монтаж и демонтаж маслорадиатора ..................................................................... 77
W 15-90-38 Монтаж масляного фильтра ..................................................................................... 79
16 Маслопровод................................................................................................................................. 80
W 16-01-01 Монтаж и демонтаж маслозаборной трубки ........................................................... 80
17 Топливный насос высокого давления/Насос высокого давления ............................................. 82
W 17-01-04 Монтаж и демонтаж насоса высокого давления .................................................... 82
19 Клапан впрыска/Инжектор ........................................................................................................... 90
W 19-01-01 Монтаж и демонтаж инжектора................................................................................ 90
20 Топливный фильтр/Топливный насос.......................................................................................... 97
W 20-90-16 Фильтр предварительной очистки топлива ............................................................. 97
W 20-90-17 Топливный фильтр .................................................................................................... 99
W 20-90-20 Монтаж датчика давления (давление топлива)...................................................... 101
W 20-90-40 Датчик уровня (Фильтр предварительной очистки топлива).................................. 103
W 20-90-47 Топливоподкачивающий насос (электрический)..................................................... 104
21 Топливопроводы ........................................................................................................................... 106
W 21-04-01 Монтаж и демонтаж системы Rail............................................................................ 106
W 21-04-03 Монтаж и демонтаж клапана ограничения давления (система Rail) .................... 111

CL: 2

1/3 (3/214)
 Оглавление

W 21-04-05 Монтаж и демонтаж датчика давления системы Rail ............................................ 115

W 21-05-05 Монтаж и демонтаж топливопровода (инжектор, система Rail, насос высокого
давления)................................................................................................................... 118
W 21-90-30 Топливопровод (быстроразъемная муфта)............................................................. 123
22 Воздушный фильтр/Всасывающая труба/Нагнетательный воздухопровод ............................. 125
W 22-01-01 Монтаж и демонтаж трубопровода наддувочного воздуха .................................... 125
W 22-90-35 Всасывающий патрубок (турбонагнетатель)........................................................... 129
W 22-90-54 Наддувочный коллектор ........................................................................................... 130
37 Насос охлаждающей жидкости.................................................................................................... 131
W 37-03-01 Монтаж и демонтаж насоса охлаждающей жидкости ............................................ 131
W 37-90-13 Клиноременный шкив (крепежные детали, насос охлаждающей жидкости) ....... 135
38 Трубопровод охлаждающей жидкости/Корпус термостата........................................................ 136
W 38-01-01 Монтаж и демонтаж термостата .............................................................................. 136
W 38-01-02 Проверка термостата (в демонтированном состоянии)......................................... 139
41 Выхлопной трубопровод/Рециркуляция отработавших газов ................................................... 142
W 41-01-01 Монтаж и демонтаж выхлопного трубопровода ..................................................... 142
W 41-05-01 Монтаж и демонтаж предохранительного клапана воздушной заслонки............. 144
W 41-05-02 Монтаж и демонтаж модуля рециркуляции отработавших газов (ОГ).................. 148
W 41-05-03 Монтаж и демонтаж клапана рециркуляции ОГ ..................................................... 152
W 41-90-36 Выпускной коллектор (рециркуляция отработавших газов) .................................. 157
43 Турбонагнетатель.......................................................................................................................... 158
W 43-01-01 Монтаж и демонтаж турбонагнетателя ................................................................... 158
W 43-04-01 Монтаж и демонтаж маслопровода (турбонагнетатель)........................................ 161
W 43-05-01 Монтаж и демонтаж обратного маслопровода (верхняя часть)
(турбонагнетатель).................................................................................................... 165
W 43-05-02 Монтаж и демонтаж обратного маслопровода (нижняя часть)
(турбонагнетатель).................................................................................................... 168
44 Генератор/Стартер........................................................................................................................ 172
W 44-02-01 Монтаж и демонтаж генератора .............................................................................. 172
W 44-90-42 Генератор................................................................................................................... 175
W 44-90-90 Стартер ...................................................................................................................... 176
48 Электрическое оборудование...................................................................................................... 177
W 48-90-05 Детали крепления (кабельный жгут, переходной штекер, картер) ........................ 177
W 48-90-20 Монтаж датчика давления (давление топлива / давление смазочного масла) ... 178
W 48-90-68 Кабельный жгут ......................................................................................................... 180
49 Инструменты/Специальные инструменты .................................................................................. 182
W 49-01-03 Проверка системы охлаждения на герметичность................................................. 182
W 49-02-01 Монтаж и демонтаж приспособления для прокручивания/блокировки. ............... 185
51 Измерительные приборы ............................................................................................................. 187
W 51-02-01 Монтаж и демонтаж датчика оборотов (коленчатый вал) ..................................... 187
W 51-02-03 Монтаж и демонтаж датчика оборотов (распределительный вал) ....................... 189
W 51-08-01 Монтаж и демонтаж датчика давления/температуры (наддувочный воздух) ...... 191
W 51-08-01 Монтаж и демонтаж датчика давления/температуры (наддувочный воздух) ...... 193
W 51-09-01 Монтаж и демонтаж датчика температуры (наддувочный воздух) ....................... 197
W 51-90-20 Датчик температуры (охлаждающая жидкость) ..................................................... 200

CL: 2

2/3 (4/214)
 Оглавление

W 51-90-20 Монтаж датчика давления (давление смазочного масла) ..................................... 201

52 Соединительный корпус............................................................................................................... 202
W 52-01-01 Монтаж и демонтаж соединительного кожуха ........................................................ 202
71 Обработка отработавших газов ................................................................................................... 204
W 71-10-01 Порядок монтажа (монтаж катализаторов) DOC (дизельный катализатор
окисления), SCR (избирательная каталитическая нейтрализация ОГ)................ 204
W 71-90-09 Держатель (размер модуля 13")............................................................................... 211
W 71-90-09 Держатель (размер модуля 5,66")............................................................................ 212
W 71-90-09 Держатель (размер модуля 8,5").............................................................................. 213
W 71-90-09 Держатель (размер модуля 9,5").............................................................................. 214

CL: 2

3/3 (5/214)

● Двигатели DEUTZ являются результатом
многолетних исследований и разработок.
Солидное накопленное ноу-хау в сочетании
со строгими требованиями к качеству – это
гарантия производства долговечных, в
высшей степени надежных и экономичных
двигателей. Само собой разумеется, что
также выполняются высокие стандарты в
области охраны окружающей среды.
● Техобслуживание и уход – необходимое
условие того, что двигатель будет оптимально
соответствовать предъявляемым вами
требованиям. По этой причине
исключительно важно соблюдать
установленную периодичность и тщательно
выполнять все работы по техобслуживанию и
уходу. Особое внимание следует уделить
затрудненным условиям эксплуатации,
отличным от нормальной работы.
● По вопросам устранения неисправностей и
приобретения запасных частей обращайтесь
в соответствующую сервисную службу. В
случае выхода системы из строя специально
обученный персонал позаботится о быстром
и квалифицированном ремонте с
использованием оригинальных деталей
DEUTZ.
Оригинальные запасные части фирмы
DEUTZ AG изготовлены в соответствии с
самыми последними техническими
достижениями.
● Прочитайте и соблюдайте указания,
содержащиеся в настоящей документации.
Таким образом вы сможете избежать
несчастных случаев, сохранить гарантию
изготовителя и станете обладателем
функционирующего и готового к работе
двигателя.
● Двигатель предназначен для использования
исключительно по назначению,
определенному изготовителем в
документации на комплект поставки
оборудования. Любое выходящее за данные
рамки применение считается применением не
по назначению. За возникающий вследствие
этого ущерб изготовитель ответственности не
несет. Единоличную ответственность за это
несет пользователь.
● Применение по назначению предполагает
также соблюдение предписанных
производителем условий эксплуатации,
техобслуживания и ремонта. К эксплуатации,
обслуживанию и ремонту двигателя
допускается персонал, изучивший настоящее
руководство и проинструктированный по
технике безопасности.
CL: 1
© 03/2016
Общие сведения
● Убедитесь, что настоящая документация
доступна для всех работников,
занимающихся эксплуатацией, техническим
обслуживанием и ремонтом, и ее содержание
им понятно.
● Несоблюдение указаний в настоящей
документации может привести к нарушениям
в работе и повреждениям двигателя, а также
к травмированию персонала, за которые
изготовитель ответственности не несет.
● Предпосылкой надлежащего
техобслуживания и ремонта является
наличие всего необходимого оборудования,
ручного и специального инструмента,
находящегося в безупречном состоянии.
● Такие детали, как пружины, скобы,
эластичные стопорные кольца и т. д. при
ненадлежащем использовании могут стать
причиной возникновения травм.
● Необходимо соблюдать соответствующие
предписания по профилактике несчастных
случаев, а также иные общепринятые
правила техники безопасности, охраны труда
и здоровья.
● Наивысшая эффективность, надежность и
долговечность гарантируются только при
использовании оригинальных деталей фирмы
DEUTZ.
● Ремонт двигателя должен соответствовать
применению по назначению. Для
переоборудования можно использовать
только те части, которые одобрены
производителем для соответствующей цели
применения. Самовольное внесение
изменений в конструкцию двигателя
исключает ответственность изготовителя за
понесенный в результате этого ущерб. При
несоблюдении данного требования гарантия
теряет силу!
● Двигатели марки DEUTZ предназначены для
широкого спектра применения. Благодаря
широкому выбору моделей обеспечивается
выполнение самых разнообразных
требований заказчика.
● Двигатель оборудуется в соответствии с
конкретными особенностями применения,
поэтому на нем устанавливаются не все
детали и компоненты, описанные в
документации.
● Мы постарались четко выделить эти
различия, чтобы облегчить поиск указаний по
эксплуатации, техобслуживанию и ремонту
для конкретного варианта оборудования
двигателя.
1/2 (6/214) ID 002412-01
 Общие сведения

Мы с удовольствием ответим на Ваши вопросы.

Ваш DEUTZ AG

CL: 1

© 03/2016 2/2 (7/214) ID 002412-01

 Указания по технике безопасности / указания для
Общая информация
Документация, содержащаяся в руководстве по
ремонту, составлена на базе двигателя,
имеющегося на момент подписания в печать.
Вследствие усовершенствования двигателей
описания, изображения и детали могут
отличаться от указанных.
Необходимо соблюдать действительную
документацию, изданную фирмой DEUTZ AG
(например, информацию о техобслуживании,
технические предписания, сервисную
информацию, директивы по монтажу и т. д.).
Необходимо соблюдать установленные
предписания по затяжке, а также учитывать
данные для проверки и настройки.
Высокое качество и надежность наших
двигателей обеспечиваются за счет постоянной
модернизации и внедрения технических
усовершенствований. По этой причине
возможны некоторые расхождения между
документацией и современным уровнем
развития техники.
В случае изменений в результате модернизации
и внедрения усовершенствований информация
об этом публикуется в циркулярной
документации (информация о техобслуживании,
технические предписания, сервисная
информация).
Предписанные в руководстве по ремонту и
эксплуатации ремонтные работы должны
выполняться корректно и в полном объеме.
Ремонтный персонал должен обладать
соответствующими специальными знаниями
для выполнения работ. Предохранительные и
защитные устройства, которые пришлось
демонтировать для ремонтных работ, по
окончании должны быть установлены на место.
Внимание!
Во время ремонтных работ необходимо строго
соблюдать правила профилактики несчастных
случаев и техники безопасности.
Перед началом и во время проведения работ
на двигателе необходимо строго следовать не
только указаниям, приведенным в рабочих
картах, но и правилам, содержащимся в главе
«Предписания».
В плане техобслуживания, приведенном в
руководстве по эксплуатации, указаны
интервалы и виды необходимых работ по
техобслуживанию. Рабочие карты содержат
специализированную информацию по
выполнению ремонтных работ.
CL: 1
© 06/2018
пользователей
Предписания
Предписания по профилактике
несчастных случаев и правила техники
безопасности
Следует соблюдать установленные законом
предписания по профилактике несчастных
случаев (можно приобрести в отраслевых
союзах или специализированных магазинах).
Они зависят от места применения, режима
работы и используемых эксплуатационных и
вспомогательных материалов.
Особые, зависимые от вида работ меры
защиты указаны и соответственно обозначены в
описании работ.
Общее правило:
● для персонала:
– Управление и техобслуживание двигателя
может осуществлять только обученный
персонал. Посторонним доступ в машинное
отделение запрещен.
– В машинном отделении во время работы
двигателей носить облегающую одежду.
– Ремонт и уход поручать только
квалифицированному персоналу.
– Не проводить никаких работ на топливной
системе во время работы двигателя.
Топливная система находится под высоким
давлением — опасно для жизни.
– При возникновении течи немедленно
обратиться в мастерскую.
● для машинного отделения:
– Обеспечить достаточную приточную и
вытяжную вентиляцию (не закрывать
вентиляционные шахты).
– Установить аптечку и подходящие
огнетушители. Регулярно проверять
заправку и готовность к работе.
– Горючие вещества хранить в машинном
отделении, только если они необходимы
для эксплуатации установки.
– Курение и использование открытого огня в
машинном отделении запрещено.
● для эксплуатации, ухода и ремонта
двигателя:
– Использованные системы Common Rail
действуют с рабочим давлением до
прибл. 2000 бар. В случае возникновения
неисправностей давление может
кратковременно подниматься даже до
значительно более высоких значений,
перед тем как будет открыт клапан
ограничения давления.
– Зажигание должно быть выключено.
– Не запускать двигатель.
1/7 (8/214) ID 002413-04
 Указания по технике безопасности / указания для
– В зависимости от версии системы Common
Rail электрический топливный насос
задействуется при включенном зажигании
или в процессе запуска и выполняет
непосредственную подачу топлива.
– После выключения двигателя подождать 30
секунд, прежде чем начать выполнение
работ на топливной системе.
В зависимости от исполнения системы
Common Rail даже по истечении 30 секунд
давление топлива в системе Common Rail
может быть еще не снижено. Давление
топлива может на протяжении длительного
времени составлять до нескольких сотен
бар.
В таком случае давление топлива
снижается только после открывания
топливной системы, когда топливо сможет
выйти наружу.
– Запускать двигатель, только если
установлены все защитные устройства.
Следить за тем, чтобы никто не находился
в опасной зоне.
– Работу по очистке, уходу и ремонту
выполнять, только если двигатель
остановлен и его включение
заблокировано.
– Во время работы двигателя нельзя
отсоединять топливопроводы,
топливопроводы высокого давления и
трубопроводы высокого давления.
– Опасность травмирования!
Топливо может проникать глубоко в кожу.
– Беречь части тела (например, руки, голову)
от области течи в топливной системе
высокого давления.
– Перед проверками на работающем
двигателе всегда производить визуальный
осмотр всех компонентов, находящихся под
давлением. При этом носить подходящую
защитную одежду (например, защитные
очки, перчатки). Течи указывают на
возможные источники опасности для
персонала мастерской.
– Даже если течи в топливной системе
высокого давления не обнаружены,
персонал мастерской во время проверок на
работающем двигателе, а также при первом
пробном пуске должен избегать опасной
зоны или носить подходящую защитную
одежду (например, защитные очки,
перчатки).
– Всегда оставаться вне зоны досягаемости
возможной струи топлива, которая может
вызвать тяжелейшие травмы.
CL: 1
© 06/2018
пользователей
– Нельзя деформировать топливопроводы,
топливопроводы высокого давления и
трубопроводы высокого давления.
– Поврежденные топливопроводы,
топливопроводы высокого давления и
трубопроводы высокого давления
необходимо заменить.
– При работах на топливной системе курение
запрещено.
– Не производить работы вблизи искр и
пламени.
– Никогда не отсоединять инжектор во время
работы двигателя.
– Разъединять резьбовые соединения
медленно и не рывками.
– Открывать резьбовые соединения
топливной системы чрезвычайно
осторожно.
– После выполнения всех работ на
топливной системе из нее необходимо
удалить воздух – см. руководство по
эксплуатации.
Требование соблюдения чистоты и меры
при работе с системой Common Rail
Использованные в двигателях DEUTZ системы
Common Rail состоят из высокоточных деталей,
подверженных экстремальным нагрузкам. Из-за
высокой точности техники при работах на
топливной системе следует соблюдать
предельную чистоту.
Указания и мероприятия перед началом
работы на топливной системе
● Топливная система должна быть закрытой.
Выполнить визуальную проверку топливной
системы на предмет течи / повреждения.
● Перед началом работ на топливной системе
очистить двигатель и моторное отделение при
закрытой системе.
● При начале работ на топливной системе
двигатель должен быть сухим.
● Продувание (сушка) сжатым воздухом
допускается только при закрытой топливной
системе.
● При применении пароструйного устройства
необходимо предварительно укрыть детали
(например, кабельные штекеры, все
остальные штекерные электрические
соединения, блок управления, генератор,
стартер, электромагнитные клапаны, датчики
и т. д.) а также не направлять на них
пароструйное устройство.
● Электрические штекерные соединения во
время пароструйной обработки должны быть
подключены.
2/7 (9/214) ID 002413-04
 Указания по технике безопасности / указания для
● Незакрепленные части (например, обломки
лака от монтажных работ) удалить
промышленным пылесосом или другим
вытяжным устройством. При монтажных
работах на открытой топливной системе
допускается исключительно вытяжка.
● Работы на топливной системе разрешается
проводить только в чистой окружающей
обстановке (без пыли, никаких
шлифовальных и сварочных работ). Следует
избегать сквозняков (пыль). Необходимо
регулярно мыть пол мастерской. В том же
помещении не должен находиться или
эксплуатироваться стенд для испытания
тормозов или производительности.
● Следует избегать движения воздуха при
завихрении пыли, вызванной, например,
ремонтом тормозов или запуском двигателя.
● Например, для работ по монтажу и
демонтажу поврежденных гидравлических
компонентов в системе Common Rail
рекомендуется выделить зону внутри
мастерской, т. е. отделить ее от других зон (в
которых выполняется, к примеру, общий
авторемонт или ремонт тормозов).
● Нельзя использовать в этом помещении
станки.
● Регулярная очистка зоны в мастерской
обязательна, по возможности исключить
воздействие сквозняков, систем приточной
вентиляции и нагревательных вентиляторов.
● Зоны в моторном отделении, в которых
возможно образование пыли (например,
нижнюю часть опрокинутой кабины), следует
укрыть чистой пленкой.
● Рабочие средства и инструменты перед
выполнением работ должны быть очищены.
Использовать только инструменты, не
имеющие повреждений хромового покрытия,
или без хромирования.
Указания и меры во время работ на
топливной системе или на открытой
топливной системе
● Выполнять работы только в чистой рабочей
одежде.
● При работах на топливной системе можно
использовать только безворсовые тряпки для
очистки.
● Незакрепленные части (например, обломки
лака от монтажных работ) удалить
промышленным пылесосом или другим
вытяжным устройством. При монтажных
работах на открытой топливной системе
допускается исключительно вытяжка.
CL: 1
© 06/2018
пользователей
● Рабочие средства и инструменты перед
выполнением работ должны быть очищены.
Использовать только инструменты, не
имеющие повреждений хромового покрытия,
или без хромирования.
● Запрещается применять для очистки
использованные чистящие и проверочные
жидкости.
● Очистка сжатым воздухом при открытой
топливной системе не допускается.
● Работы с демонтированными компонентами
можно выполнять только на специально
оборудованном рабочем месте.
● При демонтаже и монтаже компонентов не
допускается применение материалов, от
которых могут отделяться частицы или
волокна (картон, древесина, тряпки).
● Демонтированные части только при
необходимости можно протирать чистой
безворсовой тряпкой. Следить за тем, чтобы
на компонентах не оставались частички
грязи.
● Все отверстия на компонентах и двигателе
сразу закрывать подходящими заглушками/
колпачками.
● Удалять заглушки/колпачки только перед
самым монтажом.
● Заглушки/колпачки хранить в защищенном от
пыли и грязи месте, в оригинальной упаковке
и после однократного применения
утилизировать.
● Новые детали извлекать из оригинальной
упаковки непосредственно перед монтажом.
● Демонтированные компоненты следует
хранить в новых закрываемых мешках или –
при наличии – в упаковке от новых деталей.
● Для отправки демонтированных компонентов
всегда необходимо использовать
оригинальную упаковку от новых деталей.
Указания и меры относительно
автомобильного цеха/зоны мастерской
● Например, для работ по монтажу и
демонтажу поврежденных гидравлических
компонентов в системе Common Rail
рекомендуется выделить зону внутри
мастерской, т. е. отделить ее от других зон (в
которых выполняется, к примеру, общий
авторемонт или ремонт тормозов).
● Пол в мастерской должен быть покрыт лаком
или облицован кафельной плиткой.
● Нельзя использовать в этом помещении
сварочное, шлифовальное оборудование,
станки, стенды для испытания тормозов и
производительности.
3/7 (10/214) ID 002413-04
 Указания по технике безопасности / указания для
● Регулярная очистка зоны в мастерской
обязательна, по возможности исключить
воздействие сквозняков, систем приточной
вентиляции и нагревательных вентиляторов.
Указания и меры относительно рабочего
места и инструмента в гараже
● Для работ с демонтированным компонентами
необходимо оборудовать соответствующее
рабочее место.
● Регулярно очищать инструмент для монтажа
и демонтажа и хранить его в закрытом шкафу
для инструментов.
● Незакрепленные части (например, обломки
лака от монтажных работ) удалить
промышленным пылесосом или другим
вытяжным устройством.
● Рабочие средства и инструменты перед
выполнением работ должны быть очищены.
Использовать только инструменты, не
имеющие повреждений хромового покрытия,
или без хромирования.
Дополнительные указания и меры при
работе с системами обработки
отработавших газов
● При проведении работ на системе
рециркуляции отработавших газов
принципиальным является аналогичное
соблюдение всех предписаний и указаний
данного руководства вплоть до главы
«Указания и меры по соблюдению чистоты
при работе с системой Common Rail»
включительно!
● Во время любых работ соблюдать
предельную чистоту.
DPF (сажевый фильтр)
● Перед проведением сервисный работ
необходимо деактивировать регенерацию
фильтров, или не следует активировать при
системах с запросом на регенерацию
фильтров.
● Длительность полной регенерации фильтров
в среднем составляет 30 минут.
Возникновение высоких температур ОГ в
выпускной системе/выпускных трубах не
зависит от фактического уровня нагрузки
двигателя (даже на холостом ходу двигателя).
● Следует исключить попадание посторонних
предметов в систему выпуска ОГ или в
камеру сгорания. В противном случае
необходимо «прокрутить» двигатель без
сажевого фильтра.
● Не допускать перекосов и пластических
деформаций ленточного V-образного хомута.
Модуль DPF следует транспортировать
только с использованием
транспортировочных втулок.
CL: 1
© 06/2018
пользователей
● Ленточные V-образные хомуты и уплотнители
не подлежат многократному применению (это
правило распространяется даже при
единичном раскручивании винтового
соединения).
Система зажигания (двигатели с системой
зажигания)
● Внимание! Опасное высокое напряжение.
Система зажигания работает с напряжениями
зажигания до 10 000 Вольт.
● Система зажигания не должна
использоваться без вторичной нагрузки.
● Грязь и влажность на соединениях первичной
обмотки и высоковольтных подключениях
могут привести к неполадкам (ток утечки,
перебои в зажигании, пробои в
высоковольтном напряжении).
● Проверять защитные колпачки проводов
зажигания перед каждым повторным
использованием на предмет изменения
цвета, деформации и разрывов.
SCR (избирательная каталитическая
нейтрализация ОГ)
● В качестве восстановителя NOx при
обработке отработавших газов по методу
селективного каталитического
®
восстановления (SCR) используется AdBlue .
AdBlue® – это высокочистый 32,5 %-ный
раствор мочевины. В точках продажи 32,5 %-
ный раствор мочевины предлагается под
маркой AdBlue® или DEF (жидкость для
систем выхлопа дизельных двигателей).
AdBlue® – зарегистрированная торговая
марка Союза автомобильной
промышленности (VDA). Продукт имеет
маркировку «AdBlue®» или «AUS» 32 (AUS:
Aqueous Urea Solution, водный раствор
мочевины) и соответствует требованиям ISO
22241-1 для восстановителей NOx AUS 32.
AdBlue® в разных регионах известен под
разными названиями.
– AdBlue® = Европа
– DEF = Северная Америка
– Arla 32 = Бразилия
– AUS 32 = во всем мире
● Заливать раствор мочевины можно только в
предусмотренный для этого бак. Заправка в
бак непредусмотренного эксплуатационного
материала (например, дизельного топлива)
вызывает необратимое повреждение системы
дозирования.
4/7 (11/214) ID 002413-04
 Указания по технике безопасности / указания для
● AdBlue® является агрессивной средой,
которая при контакте с электронными
деталями и др. вызывает сильные
коррозионные повреждения. Обязательно
избегать контакта раствора мочевины с
медью и цинком, а также их сплавами и
алюминием.
● Обнаруженные течи в линиях AdBlue®, баке,
подающем модуле и дозаторе следует
немедленно устранить, чтобы не допустить
®
утечки AdBlue .
● Следует обеспечить хорошую вентиляцию.
● Не допускать контакта с кожей. Производить
работы лучше в латексных перчатках.
● При перерывах и в конце работы тщательно
вымыть руки.
● При попадании в глаза немедленно промыть
их большим количеством воды.
● При проглатывании прополоскать рот
большим количеством воды, запить
достаточным количеством воды и обратиться
к врачу.
● При жалобах и недугах необходимо
обратиться к врачу.
● Вытекший продукт создает опасность
скольжения. Поэтому его немедленно
следует устранить. При этом следить, чтобы
средство не попало в канализацию или в
грунтовые воды / поверхностные воды, т. е.
загрязнения следует собрать механическим
способом и утилизировать в надлежащих
емкостях. Мельчайшие остатки смыть
большим количеством воды.
● Раствор мочевины необходимо
утилизировать надлежащим образом, с
соблюдением предписаний по переработке и
ликвидации отходов. Сортировка отходов
должна производиться в зависимости от их
происхождения согласно Положению о
Европейском классификаторе отходов (AVV).
Рекомендуется присвоить номер 06 10 99
согласно Положению (отходы ПОРИ
предприятий кислородной химии и
производства удобрений, отходы и другие, не
определенные иначе).
● Непригодные для дальнейшего
использования, загрязненные раствором
мочевины части упаковки сначала обработать
аналогично самому материалу. После
оптимального опорожнения и тщательной
очистки их можно направить на повторное
применение с соблюдением предписаний.
● Продолжительность так называемого
времени инерционного выбега зависит от
области применения и может составлять до
2 минут, поскольку в этот период
осуществляется откачка из SCR-линий.
CL: 1
© 06/2018
пользователей
Общие указания по электрическому
оборудованию, электрическим и
электронным деталям/системам
● Не прикасаться к деталям, находящимся под
напряжением.
● Следить за правильной полярностью
соединений.
● При отсоединении клемм аккумулятора
сохраненные в электронном виде данные
могут быть утеряны.
● При отсоединении клемм аккумулятора
сначала всегда отсоединять отрицательный
полюс. В противном случае существует
опасность короткого замыкания!
● При подсоединении клемм сначала
подключать положительный полюс, а затем
отрицательный. В противном случае
существует опасность короткого замыкания!
● При выполнении электросварочных работ
клемму массы сварочного аппарата следует
непосредственно прижимать к
привариваемой детали.
● При выполнении электросварочных работ
следует отсоединить все штекерные разъемы
от блока управления для защиты
электронного оборудования.
● Открытие датчиков, приводных элементов и
блоков управления не допускается. В
противном случае право на предъявление
возможных гарантийных претензий не
сохраняется.
● не прерывать соединение между
аккумулятором, генератором и регулятором
во время работы двигателя.
● При применении пароструйного устройства
необходимо предварительно укрыть детали
(например, кабельные штекеры, все
остальные штекерные электрические
соединения, блок управления, генератор,
стартер, электромагнитные клапаны, датчики
и т. д.) а также не направлять на них
пароструйное устройство.
● Электрические штекерные соединения во
время пароструйной обработки должны быть
подключены.
● Хранить детали в сухом, чистом помещении.
● Не допускается: Промежуточное хранение
или штабелирование деталей за пределами
транспортной тары.
● Детали должны храниться и
транспортироваться только в надлежащих
упаковках.
● Новые детали извлекать из оригинальной
упаковки непосредственно перед монтажом.
5/7 (12/214) ID 002413-04
 Указания по технике безопасности / указания для
● Запрещается устанавливать неправильно
использованные, поврежденные или упавшие
детали.
● Не допускать сильных ударов и других
силовых воздействий на детали.
● Неправильные заземляющие, кабельные и
штекерные соединения могут привести к
неполадкам. Возможны повреждения
электронных деталей.
● Не допускается погружение компенсатора
давления (при наличии такового), а также
уплотняющих областей деталей
(например, блоков управления) под воду.
Попадание струи воды на детали, в частности
очистка под высоким давлением и др., не
допускается.
● Для крепления следует использовать
предусмотренные для этого области. Следует
избегать перекосов при монтаже.
● Не допускается сверление или установка
дополнительных креплений на корпусе блока
управления.
● Необходимо соблюдать установленные
предписания по затяжке для всех деталей
(например, датчиков и т. д.).
● Кабельные штекеры разрешается
отсоединять или подключать только при
отключенном напряжении питания, при
необходимости по окончании времени
инерционного выбега.
● Во избежание повреждения металлических
язычков и пластиковых выступов необходимо
вставлять и отсоединять кабельные штекеры
аккуратно.
● Резиновые уплотнители в кабельном штекере
нужно плотно и ровно прижать к краям
корпуса.
Правила утилизации
Описанные в руководстве по эксплуатации и
ремонту работы создают в том числе
необходимость замены частей и
эксплуатационных материалов. Замененные
части / эксплуатационные материалы
необходимо хранить, транспортировать и
утилизировать в соответствии с предписаниями.
Ответственность за это несет сама
эксплуатирующая организация.
Утилизация включает переработку, а также
ликвидацию частей / эксплуатационных
материалов, причем предпочтение отдается
переработке.
Детали процесса утилизации и контроля
регулируются региональными, национальными
и международными законами и
постановлениями, которые должны
соблюдаться эксплуатирующей организацией
под ее собственную ответственность.
CL: 1
© 06/2018
пользователей
Руководство по эксплуатации и
руководство по ремонту
В целях создания удобной для пользователя
структуры информации сервисная
документация разделена на руководство по
эксплуатации и рабочие карты (руководство по
ремонту).
Руководство по эксплуатации, содержит в том
числе общее описание, а также указания для
необходимых работ по техобслуживанию.
Оно содержит следующие главы:
1 Оглавление, Общая информация
2 Описание двигателя
3 Управление
4 Эксплуатационные материалы
5 Техническое обслуживание
6 Работы по уходу и техобслуживанию
7 Неисправности, причины и способы их
устранения
8 Транспортировка и хранение, консервация
двигателя
9 Технические характеристики
Применение рабочих карт (руководства по
ремонту) предполагает знание руководства по
эксплуатации, в частности правил техники
безопасности. В рабочих картах (руководстве по
ремонту) описан ремонт двигателя и деталей,
для выполнения которого требуются большие
затраты, а также соответствующий
квалифицированный персонал.
Рабочие карты
Рабочие карты обозначены метками «W» и «I».
Рабочая карта с меткой «W» обозначает
стандартный ремонт двигателя и/или его
деталей. Необходимые инструменты и
специальные инструменты также указаны в
рабочей карте "W".
Рабочая карта с меткой «I», помимо этого,
содержит соответствующие указания по
текущему ремонту (восстановлению) двигателя
и/или его деталей. Для проведения этих работ
мастерские должны отвечать особым
требованиям. К примеру, должны иметься
специальные инструменты и станки.
Нумерация рабочих карт
Нумерация рабочих карт построена по схеме W
08-03-01. Далее разъясняются отдельные
компоненты этой схемы:
● W 08-03-01: Тип документации
– W = Руководство по ремонту
– I = Руководство по текущему ремонту
(восстановлению)
6/7 (13/214) ID 002413-04
 Указания по технике безопасности / указания для
пользователей

● W 08-03-01: Конструктивная группа ВНИМАНИЕ

согласно обзору конструктивных групп Опасность повреждения детали/
двигателя.
● W 08-03-01: Группирование деталей Несоблюдение может привести к
● W 08-03-01: Порядковый номер разрушению детали/двигателя.
Обязательно для соблюдения!
Структура рабочей карты
Указание
Общее указание по монтажу, защите
окружающей среды и т. д.
Опасности для человека и машины нет.
Инструмент
Необходимый для работы стандартный
и специальный инструмент.
Вспомогательные материалы
Необходимые рабочие материалы
помимо инструмента (напр. смазки,
масла, клеи, герметики)
Ссылки
на важные документы

Ссылка
в пределах рабочей операции или на
конструктивные группы, в которых
представлены прочие документы или
рабочие карты.
Данные для проверки и настройки
Здесь указываются необходимые
значения с указанием на таблицу в
рабочей карте.
1 DEUTZ AG, Издатель сервисной
документации Предписание по затяжке
Здесь указываются необходимые
2 Конструктивная группа – обозначение значения с указанием на таблицу в
3 Нумерация рабочих карт рабочей карте.
4 Название рабочей карты
5 График или фотография
6 Внутреннее наименование DEUTZ
7 Число страниц
8 Дата издания рабочей карты
9 Спецификация/очередность работ
10 См. пояснение к символам на рисунках

Пояснение к символам на
рисунках
ОПАСНО
для жизни и здоровья. Обязательно для
соблюдения!
Пример: Неправильное применение или
переоборудование турбонагнетателя
может привести к серьезным травмам.

CL: 1

© 06/2018 7/7 (14/214) ID 002413-04

 Специальные инструменты
W 49-01-01

Специальные инструменты

Заказы
Специальные инструменты заказываются как стандартная запасная деталь DEUTZ с
указанием номера заказа.
Общие сведения
Специальный инструмент, в зависимости от его вида, имеет разные возможности применения.
Не все они могут быть приведены в качестве примера.

01899034
Прибор контроля давления сжатия
для дизельных двигателей
– Диапазон измерения: 10 – 40 бар
В комплекте:
– Регистратор давления сжатия
– Напорный шланг (в зависимости от исполнения):
с винтовым соединением или быстроразъемной
муфтой
– Диаграммы
Пример применения:
– Проверка давления сжатия (в сочетании с
соответствующим соединительным элементом).

© 22251-01

01899050
Монтажные клещи
Примеры применения:
– Демонтаж плотно сидящего кольцевого
уплотнителя клапанной форсунки.
– Демонтаж уплотнения штока клапана.

© 22224-01

CL: 4

© 07/2018 1/13 (15/214) ID 002440-12

 Специальные инструменты
W 49-01-01

01899055
Насадка торцового ключа
– Шестигранная
– Размер зева: 32 мм
– Исполнение: усиленное
– Привод: внутренний четырехгранник 1“
Пример применения:
– Монтаж и демонтаж центрального винта (в
сочетании с усилителем крутящего момента
01899370)

© 30339-01

01899069
Многозубчатый торцовый ключ
Для внутреннего многогранника
– Коэффициент: 10
– Размер зева: шестигранник, 10 мм
– Исполнение: длинное, 75 мм
Пример применения:
– Монтаж и демонтаж шкива (генератор).

© 32521-01

01899092
Набор инструментов
Двусторонний накладной ключ Sechsrund и
насадки для торцового ключа
Содержимое чемоданчика:
– Двусторонний накладной ключ
– Размеры: E6/E8
– Размеры: E10/E12
– Насадки для торцового ключа
– Размеры: E8/E10
Привод: внутренний четырехгранник 1/4“
– Размеры: E10/E12
Привод: внутренний четырехгранник 3/8“
– Размер: E18
© 27487-01

CL: 4

© 07/2018 2/13 (16/214) ID 002440-12

 Специальные инструменты
W 49-01-01

Привод: внутренний четырехгранник 1/2“

Пример применения:
– Выкручивание и затяжка винта Sechsrund.

01899098
Многогранная бита для отвертки
Для внутреннего многогранника
– Коэффициент: 10
– Исполнение: длинное, 120 мм
– Привод: внутренний четырехгранник 3/8“
Примеры применения:
– Монтаж и демонтаж шкива (генератор).
– Выкручивание и затяжка крепежных болтов
воздушного компрессора (в сочетании с
удлинителем, длина: 160 мм)

© 30186-01

01899103
Шило
– Исполнение: длинное, 185 мм
Примеры применения:
– Пробой отверстий, демонтаж кольцевого
уплотнителя вала.

© 22216-01

CL: 4

© 07/2018 3/13 (17/214) ID 002440-12

 Специальные инструменты
W 49-01-01

01899110
Монтажный рычаг
– Регулируемый
Примеры применения:
– Съем кольцевого уплотнителя коленчатого вала.
– Прижим пружины клапана.

© 27512-01

01899112
Клещи для пружинных хомутов
– Длина: 320 мм
– Диапазон зажимания: 90 мм
Пример применения:
– Открывание и закрывание пружинного хомута.

© 30187-01

01899132
Насадка торцового ключа
– Двенадцатигранная
– Размер зева: 27 мм
– Исполнение: длинное
– Привод: внутренний четырехгранник 1/2“
Пример применения:
– Монтаж и демонтаж датчиков давления
(давление в системе Rail, давление масла,
давление топлива).

© 22228-01

CL: 4

© 07/2018 4/13 (18/214) ID 002440-12

 Специальные инструменты
W 49-01-01

01899193
Диаграммы
– Диапазон измерения: 10–40 бар
Пример применения:
– проверка давления сжатия (в сочетании с
прибором контроля давления сжатия 01899034).

© 34973-01

01899368
Заглушки/колпачки
1 комплект заглушек и колпачков разного размера
в чемоданчике
– Колпачки
– 01899371 (Ø 8 мм)
– 01899372 (Ø 10 мм)
– 01899373 (Ø 12 мм)
– 01899374 (Ø 14 мм)
– 01899375 (Ø 16 мм)
– 01899376 (Ø 18 мм)
– 01899377 (Ø 20 мм)
– Заглушка
– 01899378 (Ø 10 мм)
© 31817-01
– 01899379 (Ø 12 мм)
– 01899380 (Ø 14 мм)
– 01899381 (Ø 16 мм)
– 01899382 (Ø 18 мм)
– 01899383 (Ø 20 мм)
– 01899384 (Ø 22 мм)
– 01899385 (заглушка ребристая)
– 01899387 (для отвода)
– Защитная втулка
– 01899386 (для форсунки инжектора)
– Защитный колпачок
– 01899388 (для инжектора)
Пример применения:
– Закупоривание отверстий в топливной системе

CL: 4

© 07/2018 5/13 (19/214) ID 002440-12

 Специальные инструменты
W 49-01-01

01899370
Усилитель крутящего момента
– Соотношение момента затяжки: 13,6 : 1
– Момент затяжки: 2980 Nm
– Привод: четырехгранник 1“
Пример применения:
– Монтаж и демонтаж центрального винта (в
сочетании с соответствующей контропорой)

© 30340-01

01899400
Прибор контроля давления в картере
Содержимое чемоданчика:
– 01899427 Контрольный манометр
– 01899428 Шлангопровод с быстроразъемной
муфтой
– 01899429 Тестовый адаптер
– 01899430 Тестовый адаптер
– 01899431 Тестовый адаптер
– 01899432 Тестовый адаптер
– 01899433 Соединительный элемент
– 01899434 Соединительный элемент
– 01899435 Соединительный элемент
– 01899436 Соединительный элемент
© 36833-01
– 03124906 Инструкция по эксплуатации
Пример применения:
– проверка давления в картере.

CL: 4

© 07/2018 6/13 (20/214) ID 002440-12

 Специальные инструменты
W 49-01-01

01899403
Набор инструментов (проверка давления
сжатия)
Содержание:
– Колпачки
– Переливная труба (шлангопровод и
быстроразъемная муфта)
– Приемная емкость
Пример применения:
– Проверка давления сжатия при снятых
инжекторах (в сочетании с прибором контроля
давления сжатия 01899034).

© 32241-01

01899404
Устройство для отсоединения
Пример применения:
– Отсоединение топливопровода.

© 31737-01

01899406
Ключ «воронья лапа»
– Размер зева: 24 мм
– Привод: внутренний четырехгранник 3/8“
Пример применения:
– Монтаж и демонтаж датчика давления

© 04483-02

CL: 4

© 07/2018 7/13 (21/214) ID 002440-12

 Специальные инструменты
W 49-01-01

01899408
Насадка торцового ключа
– Двенадцатигранная
– Размер зева: 19 мм
– Исполнение: длинное
– Привод: внутренний четырехгранник 3/8“
Пример применения:
– Монтаж и демонтаж датчика температуры.

© 33997-01

01899415
Система охлаждения, прибор для испытания на
герметичность
Содержимое чемоданчика:
– 01899423 Нагнетательный насос
– 01899422 Гибкий шлангопровод с
быстроразъемной муфтой
– Тестовый адаптер с соединительным ниппелем
– 01899416 Размер: Ø 50 мм, RD30x1/8“
– 01899417 Размер: Ø 60 мм, M48
– 01899418 Размер: DV57, байон.
– 01899420 Размер: Ø 90 мм, байон.
– 01899421 Размер: Ø 50 мм
– 01899424 Размер: Ø 75 мм, байон.
– 01899425 Размер: Ø 60 мм, M52 © 36343-01

Пример применения:
– Проверка системы охлаждения на
герметичность.

CL: 4

© 07/2018 8/13 (22/214) ID 002440-12

 Специальные инструменты
W 49-01-01

01899437
Переходник (обратный клапан)
– Винтовая нарезка R 1/4"
– Для стыковки между соединительным элементом
и прибором контроля давления сжатия
(исполнение с быстроразъемной муфтой)
Пример применения:
– проверка давления сжатия (в сочетании с
прибором контроля давления сжатия и
быстроразъемной муфтой 01899034).

© 36306-01

02992017
Соединительный элемент
Пример применения:
– Проверка давления сжатия при снятом
инжекторе (в сочетании с прибором контроля
давления сжатия 01899034).

© 30341-01

02992117
Рычажный инструмент
Пример применения:
– Демонтировать инжектор.

© 30642-01

CL: 4

© 07/2018 9/13 (23/214) ID 002440-12

 Специальные инструменты
W 49-01-01

02992127
Инструмент для демонтажа
(также содержится в монтажном чемоданчике
02992126)
Пример применения:
– Демонтаж круглого кольцевого уплотнителя.

© 22233-01

02992138
Съемное устройство
– Размер зева: 15 мм
Пример применения:
– Демонтаж плотно сидящего кольцевого
уплотнителя инжектора (в сочетании с ударным
съемником 02992294).

© 32243-01

02992214
Монтажный инструмент
Пример применения:
– Монтаж кольцевого уплотнителя коленчатого
вала (со стороны маховика).

© 30342-01

CL: 4

© 07/2018 10/13 (24/214) ID 002440-12

 Специальные инструменты
W 49-01-01

02992215
Монтажный инструмент
Пример применения:
– Монтаж кольцевого уплотнителя коленчатого
вала (со стороны, противоположной маховику).

© 30532-01

02992294
Ударный съемник
Пример применения:
– Демонтаж кольцевого уплотнителя инжектора (в
сочетании с соответствующим съемным
устройством).

© 22247-02

02992301
Разделительный инструмент
Пример применения:
– Отсоединение масляного поддона (листовой
металл) от картера.

© 22248-01

CL: 4

© 07/2018 11/13 (25/214) ID 002440-12

 Специальные инструменты
W 49-01-01

02992469
Приспособление для прокручивания/
блокировки
Крепление вместо стартера
– Размер зева: 17 мм
– Привод: наружный шестигранник
– Крепежные болты с буртиком
Пример применения:
– Прокрутка или блокировка коленчатого вала на
маховике.

© 27919-01

02992477
Специальный ключ
– Размер зева: 17 мм
– Привод: внутренний четырехгранник 1/2“
Примеры применения:
– Монтаж и демонтаж трубопровода высокого
давления.
– Затяжка трубопровода высокого давления с
заданным моментом.

© 30192-01

02992483
Контропора
– Крепежные винты
Пример применения:
– Монтаж и демонтаж центрального винта (в
сочетании с усилителем крутящего момента
01899370 и насадкой для торцового ключа
01899055).

© 32877-01

CL: 4

© 07/2018 12/13 (26/214) ID 002440-12

 Специальные инструменты
W 49-01-01

Диагностический инструмент Serdia 2010

CL: 4

© 07/2018 13/13 (27/214) ID 002440-12

 Вентиляция картера
W 01-00-01

Проверка давления в картере

Стандартные инструменты
– – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
– указания для пользователей
– Прибор контроля давления 01899400
в картере
– Сервисное сообщение
– Инструкция по эксплуатации прибора
контроля давления в картере
ВНИМАНИЕ
Условия:
– двигатель, уже бывший в
эксплуатации;
– надлежащий уровень смазочного
масла;
– двигатель прогрет до рабочей
температуры;
– давление воздуха в норме.
Результат испытаний может
незначительно отличаться от заданных
значений в зависимости от высоты
установки двигателя.
Не перегружать контрольный манометр
сверх максимальных значений.
Стандартно проверка выполняется в
отверстии для заливки смазочного
масла.
В случае невозможности проведения
проверки в отверстии для заливки
смазочного масла это тестирование
можно выполнить путем установки
соответствующего соединительного
элемента на трубку щупа для
определения уровня смазочного масла.
Все рисунки и графики приведены в
качестве примеров.
Далее описан порядок работы на
примере всех серий.

1 Контрольный манометр
01899427
2 Шлангопровод
01899428
3 Тестовый адаптер
01899429
4 Тестовый адаптер
01899430
5 Тестовый адаптер
01899431
6 Тестовый адаптер
01899432
7 Соединительный элемент
01899433
8 Соединительный элемент
01899434
© 36458-01

CL: 2

© 05/2018 1/5 (28/214) ID 002283-02

 Вентиляция картера
W 01-00-01

9 Соединительный элемент
01899435
10 Соединительный элемент
01899436

Вышеуказанные инструменты являются

частью прибора контроля давления в
картере 01899400.

Проверка давления в картере (отверстие

для заливки смазочного масла)
● Соединить шлангопровод (1) с контрольным
манометром (2).
от руки
ВНИМАНИЕ
Следить за уплотнительным кольцом (3).
Не затягивать шлангопровод слишком
сильно.

© 36519-01

● Снять крышку.
● Расположить соответствующий тестовый
адаптер (1).
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.

● Подсоединить быстроразъемную муфту (2) к

тестовому адаптеру (1).
● Кратковременно нажать кнопку (3).
– Контрольный манометр включится.
● Удерживать кнопку (4) в нажатом положении до
тех пор, пока на контрольном манометре не
отобразится 0 мм вод. ст.

© 36520-01

CL: 2

© 05/2018 2/5 (29/214) ID 002283-02

 Вентиляция картера
W 01-00-01

● Запустить двигатель.
● Считать показание давления в картере с
контрольного манометра.
– Высокие обороты холостого хода
– Полная нагрузка
Заданные значения:
Технические данные для
соответствующей серии
Сервисное сообщение 0199-01-09521
Показанные значения колеблются в
пределах заданного диапазона.

© 36521-01

● Кратковременно нажать кнопку (1).

– Контрольный манометр выключится.
● Снять шлангопровод (2).
● Снять тестовый адаптер (3).
● Установить крышку.

© 36522-01

● Отсоединить шлангопровод (1) от контрольного

манометра (2).
● Очистить детали.

© 36523-01

CL: 2

© 05/2018 3/5 (30/214) ID 002283-02

 Вентиляция картера
W 01-00-01

Проверка давления в картере (трубка щупа

для определения уровня смазочного
масла)
● Соединить шлангопровод (1) с контрольным
манометром (2).
от руки
ВНИМАНИЕ
Следить за уплотнительным кольцом (3).
Не затягивать шлангопровод слишком
сильно.

© 36519-01

● Извлечь щуп для определения уровня

смазочного масла.
● Определить требуемый соединительный
элемент в зависимости от внутреннего
диаметра.
● Вставить соединительный элемент (1).
Следить за кольцевым уплотнителем.
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
● Подсоединить быстроразъемную муфту (2) к
соединительному элементу (1).
● Кратковременно нажать кнопку (3).
– Контрольный манометр включится.
● Удерживать кнопку (4) в нажатом положении до
тех пор, пока на контрольном манометре не
отобразится 0 мм вод. ст. © 36526-01

● Запустить двигатель.
● Считать показание давления в картере с
контрольного манометра.
– Высокие обороты холостого хода
– Полная нагрузка
Заданные значения:
Технические данные для
соответствующей серии
Сервисное сообщение 0199-01-09521

© 36527-01

CL: 2

© 05/2018 4/5 (31/214) ID 002283-02

 Вентиляция картера
W 01-00-01

● Кратковременно нажать кнопку (1).

– Контрольный манометр выключится.
● Снять шлангопровод (2).
● Извлечь соединительный элемент (3).
● Вставить щуп для определения уровня
смазочного масла.

© 36525-01

● Отсоединить шлангопровод (1) от контрольного

манометра (2).
● Очистить детали.

© 36523-01

CL: 2

© 05/2018 5/5 (32/214) ID 002283-02

 Картер
W 01-17-01

Монтаж и демонтаж клапана регулятора подачи

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей
– Сервисное сообщение
0199-99-11066
ОПАСНOCТЬ
Горячие детали!
Огнеопасно / Взрывоопасно!
Дать двигателю/деталям хорошо остыть
(минимум до температуры окружающей
среды).
Вытекшие эксплуатационные материалы
следует собрать в подходящие емкости
и утилизировать в соответствии с
действующими предписаниями.
При опорожнении и заполнении
двигателя соблюдать соответствующее
руководство по эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж клапана регулятора подачи

1 Прижимная пружина
2 Уплотнительное кольцо
3 Винтовая пробка
4 Золотник

© 31891-01

CL: 2

© 06/2018 1/3 (33/214) ID 001748-03

 Картер
W 01-17-01

ОПАСНOCТЬ
Горячие детали!
Опасность травмирования!
Высокое напряжение пружины!
При демонтаже возможно выскакивание
компонентов!
● Выкрутить резьбовую пробку (1).
● Снять кольцевой уплотнитель (2).
● Снять пружину клапана (3).
● Снять золотник (4).
Вытекающее масло собрать и
утилизировать согласно инструкции.

© 31892-01

● Очистить детали.
● Визуально проверить детали.
В случае износа заменить детали.

Сервисное сообщение 0199-99-11066

© 31893-01

Монтаж клапана регулятора подачи

● Выполнить сборку клапана регулятора подачи.
Использовать новый кольцевой
уплотнитель.
Соблюдать порядок монтажа!
См. график.

© 31894-01

CL: 2

© 06/2018 2/3 (34/214) ID 001748-03

 Картер
W 01-17-01

ОПАСНOCТЬ
Высокое напряжение пружины!

● Полностью ввести клапан регулятора подачи (1)

по стрелке.
● Ввернуть резьбовую пробку (2).
● Затянуть резьбовую пробку (2).
65 Н·м

© 31895-01

CL: 2

© 06/2018 3/3 (35/214) ID 001748-03

 Картер
W 01-90-01

Запорные детали
(картер, маслоналивной патрубок)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

При затягивании с помощью

динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Уплотнительное кольцо
2 Винтовая пробка
60 Н·м

Использовать новый кольцевой

уплотнитель.

© 26652-02

CL: 2

© 06/2018 1/1 (36/214) ID 000588-02

 Указатель уровня смазочного масла
W 01-90-23

Указатель уровня масла

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Инструмент для демонтажа 02992127

Демонтаж/монтаж
1 Маслоизмерительный щуп
2 Кольцевой уплотнитель

● Извлечь круглые кольцевые уплотнители с

помощью инструмента для демонтажа.
Использовать новые круглые кольцевые
уплотнители.

© 26262-01

CL: 2

© 09/2016 1/1 (37/214) ID 000590-02

 Вентиляция картера
W 01-90-32

Трубопровод
(вентиляция картера)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Клещи для пружинных 01899112
хомутов

Демонтаж/монтаж
1 Трубопровод
2 Пружинный хомут
3 Резиновая втулка

● Надвинуть резиновую муфту (3) до упора.

● Вставить трубопровод (1) до упора.

© 36929-01

● С помощью специальных клещей привести

пружинный хомут в надлежащую позицию.
ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
– Размер Х
2 +1
−1 мм

© 36930-01

CL: 2

© 06/2018 1/2 (38/214) ID 004166-01

 Вентиляция картера
W 01-90-32

● С помощью специальных клещей привести

пружинный хомут в надлежащую позицию.
ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
– Размер Х
3 +1
−1 мм

© 36931-01

CL: 2

© 06/2018 2/2 (39/214) ID 004166-01

 Масляный поддон
W 02-01-01

Монтаж и демонтаж масляного поддона

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Разделительный 02992301 – Руководство по эксплуатации
инструмент ВНИМАНИЕ
– Герметик DEUTZ DW 75 Следить за тем, чтобы в картер не упали
остатки уплотнений!
Закрыть все отверстия.
Вытекшие эксплуатационные материалы
следует собрать в подходящие емкости
и утилизировать в соответствии с
действующими предписаниями.
Опорожнение и заполнение двигателя
эксплуатационными материалами
должно проводиться согласно
руководству по эксплуатации и
соответствующей документации
производителя по транспортному
средству/оборудованию.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж масляного поддона

1 Масляный поддон
2 Уплотнительное кольцо
3 Винтовая пробка
4 Уплотнительное кольцо
5 Винтовая пробка
6 Винт Torx
244 Герметик

© 26071-01

CL: 2

© 06/2018 1/6 (40/214) ID 000598-02

 Масляный поддон
W 02-01-01

● Выкрутить резьбовую пробку (1).

● Снять кольцевой уплотнитель.
● Слить масло, собрать и утилизировать согласно
инструкции.

© 26208-01

● Выкрутить все винты (1).

© 26209-01

ВНИМАНИЕ
Участок X:
Ввод разделительного инструмента на
данном участке не допускается.

© 26308-01

CL: 2

© 06/2018 2/6 (41/214) ID 000598-02

 Масляный поддон
W 02-01-01

● Вбить разделительный инструмент (1) до упора

(2).
ВНИМАНИЕ
Ввод разделительного инструмента
допускается только в области картера.
Разделение в области алюминиевых частей
не допускается.
Не повреждать уплотнительные
поверхности.

© 26221-01

● Вбить второй разделительный инструмент (1) до

упора (2).
ВНИМАНИЕ
Ввод разделительного инструмента
допускается только в области картера.
Разделение в области алюминиевых частей
не допускается.
Не повреждать уплотнительные
поверхности.

© 26222-01

● Используя инструмент как рычаг, отделить

масляный поддон.
● Снять масляный поддон.

© 26223-01

CL: 2

© 06/2018 3/6 (42/214) ID 000598-02

 Масляный поддон
W 02-01-01

Монтаж масляного поддона

● Соскрести герметик разделительным
инструментом.

© 26213-01

ВНИМАНИЕ
Работать в защитных очках.

● Очистить уплотнительную поверхность на

масляном поддоне с помощью проволочной
щетки.
Уплотнительные поверхности должны быть
сухими, чистыми и обезжиренными.

© 26214-01

● Выровнять масляный поддон, вкрутив четыре

резьбовые шпильки (1) в картер со сдвигом по
диагонали.

© 26215-01

CL: 2

© 06/2018 4/6 (43/214) ID 000598-02

 Масляный поддон
W 02-01-01

● Очистить уплотнительные поверхности.

Уплотнительные поверхности должны быть
сухими, чистыми и обезжиренными.

● Нанести герметик на участки

разъемов (стрелки).

© 26216-01

● Равномерно нанести герметик на

уплотнительную поверхность.

© 26217-01

● Выровнять масляной поддон до

соответствующего монтажного положения,
используя резьбовые шпильки.
● Установить масляный поддон.
ВНИМАНИЕ
Масляной поддон больше не двигать.
Соблюдать время сушки герметика.
● Выкрутить резьбовые шпильки.
● Ввернуть все винты (1).

© 26218-01

CL: 2

© 06/2018 5/6 (44/214) ID 000598-02

 Масляный поддон
W 02-01-01

● В порядке очередности затянуть винты.

21 Н·м

© 26219-02

● Установить новый кольцевой уплотнитель.

● Затянуть резьбовую пробку (1).
55 Н·м
● Залить масло согласно руководству по
эксплуатации.

© 26208-01

CL: 2

© 06/2018 6/6 (45/214) ID 000598-02

 коленчатый вал
W 05-02-03

Монтаж и демонтаж фланца выходного вала

Стандартные инструменты:
● – Указания по технике безопасности /
– Динамометрический ключ указания для пользователей
≥150 Н·м – Руководство по эксплуатации
– Переходник с внутреннего ВНИМАНИЕ
четырехгранника 1/2" на Соблюдать предельную чистоту.
наружный четырехгранник При отсутствии фрикционного диска
1" всегда устанавливать новый
Специальные инструменты:
● фрикционный диск.
– Насадка торцового ключа, 01899055 Демонтированный фрикционный диск
размер зева 32 мм подлежит обязательной замене.
– Усилитель крутящего 01899370 При затягивании с помощью
момента динамометрического ключа с
– Контропора 02992483 установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
– Приспособление для 02992469 момента затяжки +/- 10 %.
прокручивания/блокировки
– Винты M10x25 01183652

Демонтаж фланца выходного вала

● Снять клиновой ремень/поликлиновой ремень.
Руководство по эксплуатации
● Демонтировать поликлиновой шкив/
клиноременный шкив.
Конструктивная группа 05
● Снять стартер.
Конструктивная группа 44
● Установить приспособление для прокручивания/
блокировки (1).
Шестерня приспособления для
прокручивания/блокировки входит в
зубчатый обод стартера.

© 27864-01

CL: 2

© 09/2016 1/7 (46/214) ID 002020-02

 коленчатый вал
W 05-02-03

● Затянуть винты (2).

30 Н·м

● Извлечь стопорный винт и перекрутить (1).

Обращать внимание на положение
язычков (2).

● Осторожно вращать привод (3) до фиксации

стопорного винта.
Соблюдать направление вращения
двигателя.

© 27865-01

● Установить контропору (1).

ВНИМАНИЕ
Не перекручивать коленчатый вал.

● Ввернуть винты (2).

– M10x25
● Затянуть винты (2).
30 Н·м

© 32764-02

CL: 2

© 09/2016 2/7 (47/214) ID 002020-02

 коленчатый вал
W 05-02-03

● Установить насадку для торцового ключа и

усилитель крутящего момента (1).
● Зафиксировать блокировку обратного хода (2) в
положении CCW (против часовой стрелки).

© 27164-01

● Удерживать усилитель крутящего момента.

● Ослабить центральный винт по стрелке.
● Снять усилитель крутящего момента и насадку
для торцового ключа.

© 27165-01

● Выкрутить винты (1).

● Снять контропору (2).

© 32765-02

CL: 2

© 09/2016 3/7 (48/214) ID 002020-02

 коленчатый вал
W 05-02-03

● Выкрутить винт (1).
● Снять фланец (2).

© 27166-01

– Если имеется:
● Снять фрикционный диск (1).

© 31720-01

Монтаж фланца выходного вала

● Установить новый фрикционный диск (1) в
нужную позицию.
ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.

© 31720-01

CL: 2

© 09/2016 4/7 (49/214) ID 002020-02

 коленчатый вал
W 05-02-03

● Установить фланец (1).

Все соединительные поверхности должны
быть чистыми и обезжиренными.

● Ввернуть новый центральный винт (2).

© 27167-01

● Затягивать центральный винт (1) с помощью

насадки для торцового ключа.
Ступень 1: 130 Н·м

© 27168-01

● Установить контропору (1).

ВНИМАНИЕ
Не перекручивать коленчатый вал.

● Ввернуть винты (2).

– M10x25
● Затянуть винты (2).
30 Н·м

© 32764-02

CL: 2

© 09/2016 5/7 (50/214) ID 002020-02

 коленчатый вал
W 05-02-03

● Установить насадку для торцового ключа и

усилитель крутящего момента (1).
● Зафиксировать блокировку обратного хода (2) в
положении CW (по часовой стрелке).

© 27169-01

● Установить лимб (1) на нуль.

© 27170-01

● Удерживать усилитель крутящего момента (1).

● Затянуть центральный винт по стрелке.
Ступень 2: 150°

© 27171-01

CL: 2

© 09/2016 6/7 (51/214) ID 002020-02

 коленчатый вал
W 05-02-03

● Надавить на динамометрический ключ по

стрелке.
● Сместить блокировку обратного хода (1) в
положение CCW (против часовой стрелки).
ОПАСНOCТЬ
Опасность травмирования при демонтаже
находящегося под нагрузкой усилителя
крутящего момента.
● Снять усилитель крутящего момента и насадку
для торцового ключа.

© 27195-01

● Выкрутить винты (1).

● Снять контропору (2).

© 32765-02

● Выкрутить винты (1).

● Демонтировать приспособление для
прокручивания/блокировки (2).
● Установить стартер.
Конструктивная группа 44
● Установить поликлиновой шкив/клиноременный
шкив.
Конструктивная группа 05
● Установить клиновой ремень/поликлиновой
ремень м натянуть.
Руководство по эксплуатации

© 27866-01

CL: 2

© 09/2016 7/7 (52/214) ID 002020-02

 Маховик
W 05-03-01

Монтаж и демонтаж маховика

(детали крепления)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

– Направляющий штифт При затягивании с помощью

(самостоятельное динамометрического ключа с
изготовление из винта установленным крутящим моментом
DEUTZ, номер детали допускается максимальный разброс
04207955) момента затяжки +/- 10 %.
M10x1
Длина 85 мм
– Вспомогательные винты
M10x120

Демонтаж маховика
1 Маховик
2 Зубчатый венец
3 Винт

© 26368-01

● Удерживать коленчатый вал за центральный

винт.
● Вкрутить вспомогательные винты (1).
● Выкрутить винты (2).
● Снять маховик с помощью вспомогательных
винтов.
● Визуально проверить детали.

© 26369-01

CL: 2

© 09/2017 1/2 (53/214) ID 000600-02

 Маховик
W 05-03-01

Монтаж маховика
● Вставить самостоятельно изготовленный
направляющий штифт (стрелка).
Отверстия на маховике должны совпадать
с резьбовыми отверстиями фланца на
коленчатом вале.
● Установить маховик с помощью
вспомогательных винтов.

© 26370-01

ВНИМАНИЕ
После каждого выкручивания заменять
винты.
● Попеременно затянуть винты.
– Ступень 1:
30 Н·м
● Затянуть винты с помощью шайбы углового
закручивания.
– Ступень 2:
60°
– Ступень 3:
30°
● Вынуть направляющий штифт.
● Вывинтить вспомогательные винты.
© 26371-01

CL: 2

© 09/2017 2/2 (54/214) ID 000600-02

 Поликлиноременный шкив
W 05-90-05

Детали крепления
(шкив фланца выходного вала)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей
– Руководство по эксплуатации
Все рисунки и графики приведены в
качестве примеров.

При затягивании с помощью

динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Винт с шестигранной головкой
60 Н·м

● Попеременно затянуть винты.

● Прокладывать поликлиновой ремень в
соответствии с конфигурацией.
Руководство по эксплуатации

© 26068-01

CL: 2

© 09/2016 1/1 (55/214) ID 000601-02

 Головка блока цилиндров
W 08-00-01

Проверка давления сжатия

(при демонтированных инжекторах)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Прибор контроля давления 01899034
сжатия ОПАСНOCТЬ
Ни в коем случае не закрывать систему
– Диаграммы 01899193 Rail полностью.
– Набор инструментов 01899092 Не оставлять электрические кабели
Sechsrund незащищенными.
– Набор инструментов 01899403 Предотвращать искрообразование.
(проверка давления сжатия) Носить защитные перчатки и очки!
– Устройство для 01899404 Данное руководство относится к 4-
отсоединения цилиндровому двигателю.
– Переходник (для прибора 01899437 Поочередно выполнить проверку
контроля давления сжатия с давления сжатия на всех цилиндрах.
быстроразъемной муфтой) Далее описан порядок работы на
примере цилиндра 1.
– Соединительный элемент 02992017 Для остальных цилиндров порядок
– Диагностический работ аналогичен.
инструмент SerDia 2010 Считать данные регистратора сбоев
блока управления двигателем с
– Защитные очки помощью SERDIA.
– Защитные перчатки
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Проверка давления сжатия

● Демонтировать инжекторы.
Конструктивная группа 19
● Установить устройство для отсоединения (1) на
обратный трубопровод (2).
ВНИМАНИЕ
Не повреждать обратный трубопровод.
Не укладывать обратный трубопровод на
горячие детали.

© 34007-01

CL: 2

© 07/2018 1/6 (56/214) ID 002273-06

 Головка блока цилиндров
W 08-00-01

● Разблокировать и вынуть штекер кабеля (1).

– от кабельного жгута штифтовых свечей
накаливания

© 34008-01

● Надеть шлангопровод (1) на приемную емкость.

● Открыть клапан удаления воздуха (2) в
направлении стрелки.
● Установить приемную емкость в надежное
положение.
ВНИМАНИЕ
Предохранить приемную емкость от
опрокидывания, перегрева и повреждений.

© 31732-02

● Накрутить колпачки (1).

– Затянуть колпачки (1).
● Установить шлангопровод (2).
– Затянуть накидную гайку (3).
ВНИМАНИЕ
Не повреждать уплотнительный конус.

© 34009-01

CL: 2

© 07/2018 2/6 (57/214) ID 002273-06

 Головка блока цилиндров
W 08-00-01

Выполнить следующую рабочую операцию

с каждым цилиндром.

● Установить кольцевой уплотнитель (1).

● Установить соединительный элемент (2) на
головку блока цилиндров.

© 31707-01

● Установить зажимную лапу (1).

● Затянуть винт (2).
30 Н·м

© 33132-02

● Версия прибора для контроля давления

сжатия с быстроразъемной муфтой:
– Накрутить адаптер 01899437 на
соединительный элемент.
– Подсоединить быстроразъемную муфту к
адаптеру 01899437.
● Версия прибора для контроля давления
сжатия с резьбовым соединением:
– Накрутить адаптер (1) на соединительный
элемент.

© 33133-02

CL: 2

© 07/2018 3/6 (58/214) ID 002273-06

 Головка блока цилиндров
W 08-00-01

● Подсоединить прибор контроля давления сжатия

к адаптеру (1).
● Прокрутить двигатель с помощью стартера.
ОПАСНOCТЬ
Топливная система находится под высоким
давлением – опасно для жизни.
Следить за герметичностью топливной
системы. Проверить топливопровод на
герметичность (визуальный контроль
утечек).
В процессе запуска вещества (например,
газообразные и твердые) выбрасываются
из шахты инжектора. Принять
соответствующие меры защиты (надеть
защитные очки/перчатки, накрыть
отверстия).
● Проверить давление сжатия. © 30351-01

Измеренное давления сжатия зависит от

пускового числа оборотов во время
измерения и от высоты установки
двигателя. Поэтому задание предельных
значений не представляется возможным.
Рекомендуется измерять давление сжатия
только для сравнения параметров на всех
цилиндрах одного двигателя. Если
полученное отклонение превышает 15%,
необходимо демонтировать
соответствующий узел цилиндра и
выяснить причину.

© 33135-02

● Версия прибора для контроля давления

сжатия с быстроразъемной муфтой:
– Снять прибор для контроля давления сжатия с
быстроразъемной муфтой.
● Версия прибора для контроля давления
сжатия с резьбовым соединением:
– Снять адаптер (1) с соединительного
элемента.

© 33133-02

CL: 2

© 07/2018 4/6 (59/214) ID 002273-06

 Головка блока цилиндров
W 08-00-01

● Выкрутить винт (1).

● Снять зажимную лапу (2).
● Вынуть соединительный элемент.
● Снять кольцевой уплотнитель.
Выполнить проверку давления сжатия на
следующем цилиндре.

© 33137-02

● Открутить колпачки (1).

● Снять шлангопровод (2).
Вытекающее топливо собрать и
утилизировать согласно инструкции.

© 34010-01

● Отсоединить шлангопровод (1) от приемной

емкости.
● Закрыть клапан удаления воздуха (2) в
направлении стрелки.
● Установить приемную емкость в надежное
положение.
● Удалить приемную емкость и утилизировать
топливо согласно правилам охраны окружающей
среды.
ВНИМАНИЕ
Соблюдать правила техники безопасности и
действующие в соответствующей стране
инструкции при обращении с топливом.

© 31733-02

CL: 2

© 07/2018 5/6 (60/214) ID 002273-06

 Головка блока цилиндров
W 08-00-01

● Соединить и заблокировать штекер кабеля (1).

Следить за безупречным соединением.

© 34008-01

● Отсоединить устройство для отсоединения (1) от

обратного трубопровода (2).
● Снять устройство для отсоединения (1).
● Монтировать инжектор.
Конструктивная группа 19

© 34007-01

CL: 2

© 07/2018 6/6 (61/214) ID 002273-06

 Крышка головки блока цилиндров
W 08-01-01

Монтаж и демонтаж крышки блока головки цилиндров

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Инструмент для демонтажа 02992127
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж крышки головки блока

цилиндров
1 Крышка ГБЦ
2 Пробка наливного отверстия
3 Переходной элемент
4 Уплотнение

© 27369-01

● Выкрутить винты (1).

● Снять крышку головки блока цилиндров (2).

© 27419-01

CL: 2

© 09/2016 1/2 (62/214) ID 000838-02

 Крышка головки блока цилиндров
W 08-01-01

● С помощью инструмента для демонтажа снять

уплотнение (1).
● С помощью инструмента для демонтажа снять
переходной элемент (2).

© 27420-01

Монтаж крышки головки блока цилиндров

● Установить новое уплотнение (1).
● Вставить новый переходной элемент (2).
ВНИМАНИЕ
Следить за прочной посадкой.
Переходной элемент не должен выпасть.

© 27421-01

ВНИМАНИЕ
Следить за надлежащим монтажным
положением уплотнения и переходного
элемента.
● Установить крышку головки блока цилиндров (1).
● Ввернуть винты (2).
● Затянуть винты (2).
8,5 Н·м

© 27422-01

CL: 2

© 09/2016 2/2 (63/214) ID 000838-02

 Крышка распределительных шестерен
W 09-01-01

Замена кольцевого уплотнителя коленчатого вала

(со стороны маховика)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Шило 01899103
– Монтажный рычаг 01899110
– Монтажный инструмент 02992214
– Самонарезающий винт 3,5
мм
– Подкладная шайба

Демонтаж кольцевого уплотнителя

коленчатого вала
● Демонтировать маховик.
Конструктивная группа 05
● Шилом проделать отверстие ок. 3 мм в
кольцевом уплотнителе коленчатого вала.
ВНИМАНИЕ
Не повреждать крышку распределительных
шестерней и коленчатый вал.

© 27384-01

● Вкрутить самонарезающий винт (1) с шайбой.

© 27385-01

CL: 2

© 02/2018 1/3 (64/214) ID 000839-02

 Крышка распределительных шестерен
W 09-01-01

● С помощью монтажного рычага извлечь

кольцевой уплотнитель коленчатого вала.
● Визуально проверить рабочую поверхность
кольцевого уплотнителя коленчатого вала.
● Визуально проверить все рабочие поверхности.

© 27386-01

Монтаж кольцевого уплотнителя

коленчатого вала
● Монтировать направляющую втулку (1).
● Затянуть винты (2).
Отверстия на направляющей втулке
должны совпадать с резьбовыми
отверстиями фланца на коленчатом вале.

© 27387-01

● Осторожно установить кольцевой уплотнитель

коленчатого вала на рабочую поверхность.
Не смазывать покрытые воском кольцевые
уплотнители коленчатого вала.
Кромка уплотнения показывает на картер.

© 27388-01

CL: 2

© 02/2018 2/3 (65/214) ID 000839-02

 Крышка распределительных шестерен
W 09-01-01

● Надеть монтажную втулку (1).

● Прижать кольцевой уплотнитель коленчатого
вала до прилегания.

© 27389-01

● Надеть подшипник (1).

● Навинтить гайку (2).

© 27390-01

● Затянуть гайку до прилегания к монтажной

втулке (1).
Теперь кольцевой уплотнитель коленчатого
вала находится на желаемой монтажной
глубине.
● Демонтировать монтажный инструмент.
● Установить маховик.
Конструктивная группа 05

© 27391-01

CL: 2

© 02/2018 3/3 (66/214) ID 000839-02

 Крышка распределительных шестерен
W 09-02-03

Монтаж и демонтаж крышки

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

Демонтаж крышки

ВНИМАНИЕ
Не повреждать редуктор.
Вдавливать крышку только в указанной
зоне (заштрихованная зона).
● Установить отвертку (1).
● Вдавить крышку (2).

© 29355-01

● Снять крышку (1).

© 29356-01

CL: 2

© 09/2016 1/2 (67/214) ID 001149-02

 Крышка распределительных шестерен
W 09-02-03

Монтаж крышки
● Очистить уплотнительные поверхности.
● Установить новую крышку (1).
ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
Резиновое покрытие направлено наружу.
● Вогнать крышку (1).
– Размер Х
1,5 +0,5
−0 мм

© 29362-01

CL: 2

© 09/2016 2/2 (68/214) ID 001149-02

 Крышка распределительных шестерен
W 09-03-01

Монтаж и демонтаж передней крышки

(детали крепления)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

При затягивании с помощью

динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж передней крышки

1 Передняя крышка
2 Уплотнение
3 Винт с шестигранной головкой
5 Клапан регулировки давления масла
7 Уплотнительное кольцо
8 Кольцевой уплотнитель вала

© 34006-01

● Демонтировать клиновой ремень,

клиноременный шкив.
Конструктивная группа 05
● Демонтировать опору вентилятора.
Конструктивная группа 39
● Демонтировать датчик оборотов (коленчатый
вал).
Конструктивная группа 51
● Демонтировать опоры двигателя.
Конструктивная группа 46
● Демонтировать масляный поддон.
Конструктивная группа 02

CL: 2

© 06/2018 1/4 (69/214) ID 003065-03

 Крышка распределительных шестерен
W 09-03-01

● Демонтировать клапан регулировки давления

масла.
Конструктивная группа 09

● Выкрутить винты (1).

● Снять переднюю крышку (2).
● Снять уплотнение.
● Визуально проверить детали.

© 26275-01

● Выдавить кольцевой уплотнитель коленчатого

вала (1).
ВНИМАНИЕ
Не повреждать уплотнительную
поверхность при выдавливании.
● Почистить уплотнительные поверхности на
передней крышке и картере.

© 26276-01

CL: 2

© 06/2018 2/4 (70/214) ID 003065-03

 Крышка распределительных шестерен
W 09-03-01

Монтаж передней крышки

● Установить новое уплотнение.

© 26278-01

● Установить переднюю крышку (1).

● Ввернуть винты (2).
Не затягивать винты.

© 26279-01

● Надавить на переднюю крышку вверх и

выверить вровень с уплотнительной
поверхностью масляного поддона (стрелки).

© 26280-01

CL: 2

© 06/2018 3/4 (71/214) ID 003065-03

 Крышка распределительных шестерен
W 09-03-01

● В порядке очередности затянуть винты.

30 Н·м

© 26281-01

ВНИМАНИЕ
Не снимать выступающую резиновую
обкладку (стрелки).
● Установить клапан регулировки давления масла.
Конструктивная группа 09
● Установить уплотнительное кольцо коленчатого
вала.
Конструктивная группа 09
● Монтировать масляный поддон.
Конструктивная группа 02
● Установить опору двигателя.
Конструктивная группа 46
● Монтировать датчик оборотов (коленчатый вал).
Конструктивная группа 51
© 26282-01
● Монтировать опору вентилятора.
Конструктивная группа 39
● Установить клиноременный шкив, клиновой
ремень.
Конструктивная группа 05

CL: 2

© 06/2018 4/4 (72/214) ID 003065-03

 Крышка распределительных шестерен
W 09-04-01

Замена кольцевого уплотнителя коленчатого вала

(со стороны, противоположной маховику)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Шило 01899103
– Монтажный рычаг 01899110
– Монтажный инструмент 02992215
– Самонарезающий винт 3,5
мм
– Подкладная шайба

Демонтаж кольцевого уплотнителя

коленчатого вала
● Демонтировать фланец выходного вала.
Конструктивная группа 05
● Шилом проделать отверстие ок. 3 мм в
кольцевом уплотнителе коленчатого вала.
ВНИМАНИЕ
Не повреждать переднюю крышку и
коленчатый вал!

© 27398-01

● Вкрутить самонарезающий винт (1) с шайбой.

© 27399-01

CL: 2

© 09/2016 1/3 (73/214) ID 000841-02

 Крышка распределительных шестерен
W 09-04-01

● С помощью монтажного рычага извлечь

кольцевой уплотнитель коленчатого вала.
● Визуально проверить рабочую поверхность
кольцевого уплотнителя коленчатого вала.
● Визуально проверить все рабочие поверхности.

© 27400-01

Монтаж кольцевого уплотнителя

коленчатого вала
● Установить в направляющую (1) новый
кольцевой уплотнитель коленчатого вала.
Не смазывать покрытые воском кольцевые
уплотнители коленчатого вала.
Кромка уплотнения (2) показывает на
картер.

© 27401-01

● Установить направляющую (1).

© 27744-01

CL: 2

© 09/2016 2/3 (74/214) ID 000841-02

 Крышка распределительных шестерен
W 09-04-01

● Надеть монтажную втулку (1).

● Ввернуть винт (2).
● Затянуть винт (2) до упора.
Монтажная глубина определяется
монтажным инструментом.

● Выкрутить винт (2).
● Снять монтажный инструмент.
● Установить фланец выходного вала.
Конструктивная группа 05

© 27402-01

CL: 2

© 09/2016 3/3 (75/214) ID 000841-02

 Крышка распределительных шестерен
W 09-90-63

Клапан регулировки давления масла

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

ОПАСНOCТЬ
Горячие детали!
Огнеопасно / Взрывоопасно!
Дать двигателю/деталям хорошо остыть
(минимум до температуры окружающей
среды).
Вытекшие эксплуатационные материалы
следует собрать в подходящие емкости
и утилизировать в соответствии с
действующими предписаниями.
При опорожнении и заполнении
двигателя соблюдать соответствующее
руководство по эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Клапан регулировки давления масла
60 Н·м

Использовать новый кольцевой

уплотнитель.

© 34002-01

CL: 2

© 09/2016 1/1 (76/214) ID 003064-01

 Маслорадиатор
W 15-02-01

Монтаж и демонтаж маслорадиатора

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

Вытекшие эксплуатационные материалы

следует собрать в подходящие емкости
и утилизировать в соответствии с
действующими предписаниями.
При опорожнении и заполнении
двигателя соблюдать соответствующее
руководство по эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж маслорадиатора
1 Маслорадиатор
2 Уплотнение
3 Винт с шестигранной головкой

© 26036-01

CL: 2

© 09/2016 1/2 (77/214) ID 002112-02

 Маслорадиатор
W 15-02-01

● Выкрутить все винты (1).

● Снять маслорадиатор (2).
● Вынуть уплотнение (3).
Вытекающее масло собрать и
утилизировать согласно инструкции.

● Визуально проверить детали.

© 26271-01

Монтаж маслорадиатора
● Визуально проверить детали.
● Очистить уплотнительные поверхности.
● Зафиксировать новое уплотнение (1) винтами на
маслорадиаторе.
● Вкрутить винты (стрелки).

© 26272-01

● Установить маслорадиатор (1).

● Ввернуть винты (2).
● Попеременно затянуть все винты (2).
30 Н·м

© 26273-01

CL: 2

© 09/2016 2/2 (78/214) ID 002112-02

 Масляный фильтр
W 15-90-38

Монтаж масляного фильтра

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

При затягивании с помощью

динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Резьбовая втулка
40 Н·м

© 30660-01

CL: 2

© 06/2018 1/1 (79/214) ID 001413-02

 Трубка забора смазочного масла
W 16-01-01

Монтаж и демонтаж маслозаборной трубки

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

– Герметик DEUTZ DW 75 При затягивании с помощью

динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж маслозаборной трубки

1 Маслозаборная трубка
2 Винт с шестигранной головкой
244 Герметик

© 26062-02

● Демонтировать масляный поддон.

Конструктивная группа 02
● Выкрутить винты (1).
● Снять маслозаборную трубку (2).
● Визуально проверить деталь.

© 26203-01

CL: 2

© 06/2018 1/2 (80/214) ID 000744-03

 Трубка забора смазочного масла
W 16-01-01

Монтаж маслозаборной трубки

● Очистить уплотнительную поверхность.
● Равномерно нанести герметик (1) на
уплотнительную поверхность.
ВНИМАНИЕ
Не допускать попадания герметика в
масляный канал!

© 26204-01

● Очистить уплотнительную поверхность.

● Установить маслозаборную трубку (1).
● Затянуть винты (2).
30 Н·м
● Монтировать масляный поддон.
Конструктивная группа 02

© 26205-01

CL: 2

© 06/2018 2/2 (81/214) ID 000744-03

 Насос высокого давления
W 17-01-04

Монтаж и демонтаж насоса высокого давления

Стандартные инструменты:
● – Указания по технике безопасности /
– Съемник с разделителем указания для пользователей
Специальные инструменты:
● – Руководство по эксплуатации
– Заглушки/колпачки 01899368 ОПАСНOCТЬ
– Инструмент для демонтажа 02992127 Не проводить никаких работ на
топливной системе во время работы
– Специальный ключ 02992477 двигателя.
– Монтажное средство 01008420 Топливная система находится под
высоким давлением – опасно для жизни.
Даже после остановки двигателя
давление топлива может на протяжении
длительного времени составлять до
нескольких сотен бар. В таком случае
давление топлива снижается только
после открывания топливной системы,
когда топливо сможет выйти наружу.
ВНИМАНИЕ
Во время всех работ соблюдать
предельную чистоту.
Перед демонтажем удалить остатки
лака и частички грязи.
Тщательно очистить пространство
вокруг соответствующих деталей.
Влажные места продуть досуха сжатым
воздухом.
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с топливом.
Все соединения сразу после открывания
закрыть новыми и чистыми заглушками/
колпачками.
Удалять заглушки/колпачки только
непосредственно перед монтажом.
Собрать вытекающие рабочие
материалы в предназначенные для этого
резервуары и утилизировать согласно
инструкции
После выполнения всех работ на
топливной системе из нее необходимо
удалить воздух – см. руководство по
эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

CL: 2

© 06/2018 1/8 (82/214) ID 002102-03

 Насос высокого давления
W 17-01-04

Демонтаж насоса высокого давления

1 Насос высокого давления
2 Шестерня насоса высокого давления
3 Шайба
4 Шестигранная гайка
5 Проставка
6 Кольцевой уплотнитель
7 Шестигранная гайка
с фланцем
8 Кольцевой уплотнитель
10 Перепускной клапан
11 Кольцевой уплотнитель
12 Кольцевой уплотнитель
13 Электромагнитный клапан
© 30587-02
14 Кольцевой уплотнитель
15 Уплотнение
16 Винт Sechsrund
291 Монтажное средство

● Разблокировать и вынуть штекер кабеля.

● Демонтировать трубопровод высокого давления.
Конструктивная группа 21
● Демонтировать топливопроводы.
Конструктивная группа 21
● Демонтировать крышку (1).
Конструктивная группа 09
● Монтаж приспособления для прокручивания/
блокировки.
Узлы 44, 49

© 26186-02

CL: 2

© 06/2018 2/8 (83/214) ID 002102-03

 Насос высокого давления
W 17-01-04

(1) Маркировка редуктора

(2) Маркировка шестерни насоса высокого
давления

● Поворачивать коленчатый вал в направлении

вращения двигателя, пока маркировочные
отметки (1) и (2) не будут совпадать.
ВНИМАНИЕ
Больше не поворачивать коленчатый вал!

© 26187-02

● Открутить гайки (1).

© 26703-02

ВНИМАНИЕ
Не перекашивать насос высокого давления.
Не перекашивать проставку.
Не повредить детали.
● Немного вытянуть насос высокого давления (1).
● Осторожно отделить проставку (2).
● Вставить проставку (2) до насоса высокого
давления (1).
Проставка должна прилегать к насосу
высокого давления.

© 26704-02

CL: 2

© 06/2018 3/8 (84/214) ID 002102-03

 Насос высокого давления
W 17-01-04

● Стянуть насос высокого давления (1) по

шпилькам и немного наклонить.
● Повернуть насос высокого давления в сторону и
изъять по направлению вверх.
ВНИМАНИЕ
Больше не поворачивать коленчатый вал!

© 26705-02

ВНИМАНИЕ
Не повреждать шестерню насоса высокого
давления.
Не повредить детали.
Использовать мягкие губки для алюминия.

● Удерживать шестерню насоса высокого

давления (1).
– зажать в тиски
● Открутить гайку (2).
● Извлечь шайбу (3).
● Снять шестерню насоса высокого давления (1) с
помощью съемника с разделителем.
● Снять проставку (4).
● Визуально проверить детали. © 26189-02

● С помощью инструмента для демонтажа снять

круглые кольцевые уплотнители (1).
● Визуально проверить детали.

© 25121-02

CL: 2

© 06/2018 4/8 (85/214) ID 002102-03

 Насос высокого давления
W 17-01-04

Монтаж насоса высокого давления

● Очистить уплотнительные поверхности.
● Надеть новые круглые кольцевые
уплотнители (1).
● Надвинуть проставку (2).
ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
Паз (3) находится со стороны подвода
топлива.

© 25122-02

ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
Не повреждать шестерню насоса высокого
давления.
Прижимной штифт (1) должен входить в
паз (2).
● Установить шестерню насоса высокого
давления (3).
● Установить шайбу (4).
● Навинтить гайку (5).
Использовать мягкие губки для алюминия.

● Удерживать шестерню насоса высокого

давления (3).
© 26190-01
– зажать в тиски
● Затянуть гайку (5).
80 Н·м

CL: 2

© 06/2018 5/8 (86/214) ID 002102-03

 Насос высокого давления
W 17-01-04

● Смазать круглый кольцевой уплотнитель (1)

монтажным средством.
● Смазать поверхность детали вокруг
проставки (2) монтажным средством.

© 27736-01

ВНИМАНИЕ
Следить за направлением вращения
привода насоса высокого давления!
– Вид:
На привод насоса высокого давления
– Направление вращения:
влево (против часовой стрелки)
ВНИМАНИЕ
<Сухой ход» недопустим.
В насосе высокого давления должно быть
достаточное давление топлива.
– Давление подачи топлива:
не менее 3,2 бар

© 27732-02

ВНИМАНИЕ
Следить за положением приводного вала
насоса высокого давления.
– (1) Маркировка шестерни насоса высокого
давления
– Размер X: 90°

© 27737-02

CL: 2

© 06/2018 6/8 (87/214) ID 002102-03

 Насос высокого давления
W 17-01-04

● Вставить насос высокого давления (1) сверху

боком.
ВНИМАНИЕ
Не перекашивать насос высокого давления.

© 26705-02

(1) Маркировка редуктора

(2) Маркировка шестерни насоса высокого
давления

Маркировочные отметки (1) и (2) должны

совпадать.

© 26187-02

ВНИМАНИЕ
Не перекашивать насос высокого давления.

● Накрутить гайки (1).

© 26703-02

CL: 2

© 06/2018 7/8 (88/214) ID 002102-03

 Насос высокого давления
W 17-01-04

ВНИМАНИЕ
Соблюдать очередность затяжки.

В порядке очередности затянуть гайки.

Ступень 1: 10 Н·м
Ступень 2: 22 Н·м

© 32233-02

● Установить новую крышку (1).

Конструктивная группа 09
● Монтировать топливопроводы.
Конструктивная группа 21
● Присоединить новый трубопровод ВД.
Конструктивная группа 21
● Вставить и заблокировать штекер кабеля.
● Демонтаж приспособления для прокручивания/
блокировки.
Узлы 44, 49

© 26186-02

CL: 2

© 06/2018 8/8 (89/214) ID 002102-03

 Инжектор
W 19-01-01

Монтаж и демонтаж инжектора

Стандартные инструменты
– – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
– указания для пользователей
– Диагностический – Руководство по эксплуатации
инструмент SerDia 2010 – Сервисное сообщение
– Монтажные клещи 01899050 – Руководство SerDia 2010
– Набор инструментов 01899092 ОПАСНOCТЬ
– Заглушки/колпачки 01899368 Не проводить никаких работ на
– Рычажный инструмент 02992117 топливной системе во время работы
двигателя.
– Инструмент для демонтажа 02992127 Топливная система находится под
– Съемное устройство 02992138 высоким давлением – опасно для жизни.
– Ударный съемник 02992294 Даже после остановки двигателя
давление топлива может на протяжении
длительного времени составлять до
нескольких сотен бар. В таком случае
давление топлива снижается только
после открывания топливной системы,
когда топливо сможет выйти наружу.
ВНИМАНИЕ
Во время всех работ соблюдать
предельную чистоту.
Перед демонтажем удалить остатки
лака и частички грязи.
Тщательно очистить пространство
вокруг соответствующих деталей.
Влажные места продуть досуха сжатым
воздухом.
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с топливом.
Все соединения сразу после открывания
закрыть новыми и чистыми заглушками/
колпачками.
Удалять заглушки/колпачки только
непосредственно перед монтажом.
Собрать вытекающие рабочие
материалы в предназначенные для этого
резервуары и утилизировать согласно
инструкции
После выполнения всех работ на
топливной системе из нее необходимо
удалить воздух – см. руководство по
эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

CL: 2

© 06/2018 1/7 (90/214) ID 001428-05

 Инжектор
W 19-01-01

Демонтаж инжектора
1 Инжектор
2 Уплотнительная шайба
3 Зажимный хомут
4 Кольцевой уплотнитель
5 Зажимная лапа
6 Винт Sechsrund

© 26180-01

Система впрыска 1600 бар

(1) Код IMA

ВНИМАНИЕ
Следить за использованием инжектора,
соответствующего цилиндру.
Инжектор закреплен за соответствующим
цилиндром посредством кода IMA (1).
Порядок соотнесения сохранен в блоке
управления.
При каждой замене инжектора необходимо
обеспечить правильность закрепления за
соответствующим цилиндром посредством
передачи нового кода IMA в блоке
управления.
Учитывать вид встроенной системы
впрыска!
IMA-коды различных систем впрыска
принципиально различаются. © 24690-01

Калибрование инжектора зависит от

встроенной системы впрыска.
Выполнить сброс значений поправок для
инжектора (ZFL).
Точный порядок действий приведен в
приведенных далее документах и подлежит
обязательному соблюдению.
Диагностический инструмент SerDia
2010
Руководство SerDia
Сообщить измененный набор данных в
DEUTZ AG.
Эл. почта:
service-kompaktmotoren.de@deutz.com
Сервисное сообщение 0199-99-11045

CL: 2

© 06/2018 2/7 (91/214) ID 001428-05

 Инжектор
W 19-01-01

Далее описан порядок действий для, на

выбор, демонтажа и монтажа инжектора.
При демонтаже еще одного инжектора
следует действовать аналогичным образом.
● Разблокировать и вынуть штекер кабеля.
● Демонтировать топливопровод с инжектора.
Конструктивная группа 21

ВНИМАНИЕ
Не снимать резьбовой штуцер (1)
инжектора.
В случае отсоединения резьбового штуцера
(1) необходимо заменить инжектор.
● Удерживать резьбовой штуцер (1).
● Демонтировать топливопровод высокого
давления.
© 26299-01
Конструктивная группа 21
● Выкрутить винт (2).

● Вставить рычажный инструмент (1) в зажимную

лапу.
● Отсоединить инжектор посредством движения
рычажного инструмента (1) по стрелке.
● Снять инжектор и зажимную лапу.

© 26300-01

CL: 2

© 06/2018 3/7 (92/214) ID 001428-05

 Инжектор
W 19-01-01

ВНИМАНИЕ
Не чистить щеткой наконечник форсунки
инжектора.
При демонтаже уплотнительной шайбы (1)
не повреждать наконечник форсунки
инжектора.
● С помощью монтажных клещей (2) захватить и
легкими вращательными движениями извлечь
плотно сидящую уплотнительную шайбу (1).
● Визуально проверить детали.

© 24689-01

● С помощью инструмента для демонтажа

осторожно снять кольцевой уплотнитель (1) с
инжектора.
ВНИМАНИЕ
Не повредить инжектор.

© 26301-01

Демонтаж несъемной уплотнительной

шайбы на головке цилиндров
● Вставить съемное устройство (1).
Зажимы (стрелка) должны сидеть в
отверстии уплотнительной шайбы.

© 30651-02

CL: 2

© 06/2018 4/7 (93/214) ID 001428-05

 Инжектор
W 19-01-01

● Вкрутить шпиндель (1) до тех пор, пока

уплотнительная шайба не будет зафиксирована
на съемном устройстве.
Удерживать съемное устройство за
шестигранник.

● Установить переходник (2) на съемное

устройство.

© 30652-01

● Установить ударный съемник (1) на съемное

устройство.
● Вытянуть плотно сидящую уплотнительную
шайбу.

© 30653-01

Монтаж инжектора

ВНИМАНИЕ
Не перекручивать или не перетягивать
уплотнительное кольцо круглого сечения.
Не повреждать кольцевой уплотнитель!
● Монтировать новый круглый кольцевой
уплотнитель (1).
Использовать соответствующий монтажный
инструмент.
Установить защиту на острые кромки.

© 26701-01

CL: 2

© 06/2018 5/7 (94/214) ID 001428-05

 Инжектор
W 19-01-01

● Установить новую уплотнительную шайбу (1) на

инжектор.
ВНИМАНИЕ
Перед монтажом инжектора следует
тщательно очистить отверстие на головке
блока цилиндров от остаточных продуктов
сгорания.
Вытянуть частички грязи.

© 23725-01

ВНИМАНИЕ
Следить за использованием инжектора,
соответствующего цилиндру – см. код IMA.
Следить за точным соблюдением
монтажного положения. Соблюдать порядок
монтажа.
Монтировать инжектор без напряжения.
● Осторожно вставить инжектор в головку
цилиндров.
● Установить зажимную лапу.
● Вставить винт (1).
Затягивать винт только после монтажа
топливопровода ВД.

● Установить новый топливопровод ВД.

Конструктивная группа 21 © 26304-01

Не затягивать накидные гайки.

CL: 2

© 06/2018 6/7 (95/214) ID 001428-05

 Инжектор
W 19-01-01

ВНИМАНИЕ
Не снимать резьбовой штуцер (1)
инжектора.
В случае отсоединения резьбового штуцера
(1) необходимо заменить инжектор.
● Затянуть винт (2).
30 Н·м
● Затянуть накидные гайки топливопровода ВД.
Конструктивная группа 21
● Установить топливопровод.
ВНИМАНИЕ
Демонтированные, отсутствующие и
погнутые зажимные хомуты подлежат
замене.
Зажимный хомут должен самостоятельно
возвращаться в положение зажима. В © 26299-01
противном случае заменить зажимный
хомут.
Конструктивная группа 21
● Вставить и заблокировать штекер кабеля.
Следить за безупречным соединением.

CL: 2

© 06/2018 7/7 (96/214) ID 001428-05

 Топливный фильтр
W 20-90-16

Фильтр предварительной очистки топлива

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Заглушки/колпачки 01899368 – Руководство по эксплуатации
ОПАСНOCТЬ
Не проводить никаких работ на
топливной системе во время работы
двигателя.
Топливная система находится под
высоким давлением – опасно для жизни.
Даже после остановки двигателя
давление топлива может на протяжении
длительного времени составлять до
нескольких сотен бар. В таком случае
давление топлива снижается только
после открывания топливной системы,
когда топливо сможет выйти наружу.
ВНИМАНИЕ
Во время всех работ соблюдать
предельную чистоту.
Перед демонтажем удалить остатки
лака и частички грязи.
Тщательно очистить пространство
вокруг соответствующих деталей.
Влажные места продуть досуха сжатым
воздухом.
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с топливом.
Все соединения сразу после открывания
закрыть новыми и чистыми заглушками/
колпачками.
Удалять заглушки/колпачки только
непосредственно перед монтажом.
Соблюдать директивы по монтажу
компании DEUTZ AG.
Соблюдать директиву по монтажу/
документацию производителя
транспортного средства/прибора.
При демонтаже и монтаже необходимо
соблюдать указания в документации
производителя транспортного средства/
устройства.
Собрать вытекающие рабочие
материалы в предназначенные для этого
резервуары и утилизировать согласно
инструкции
После выполнения всех работ на
топливной системе из нее необходимо
удалить воздух – см. руководство по
эксплуатации.

CL: 2

© 02/2018 1/2 (97/214) ID 000614-03

 Топливный фильтр
W 20-90-16

При затягивании с помощью

динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Консоль
2 Патрон фильтра
Затянуть согласно руководству по
эксплуатации.
Руководство по эксплуатации
3 Датчик уровня
4 Уплотнительное кольцо
5 Винт с шестигранной головкой
42 Н·м

Использовать новый кольцевой

уплотнитель.

© 26651-02

CL: 2

© 02/2018 2/2 (98/214) ID 000614-03

 Топливный фильтр
W 20-90-17

Топливный фильтр

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Заглушки/колпачки 01899368 – Руководство по эксплуатации
ОПАСНOCТЬ
Не проводить никаких работ на
топливной системе во время работы
двигателя.
Топливная система находится под
высоким давлением – опасно для жизни.
Даже после остановки двигателя
давление топлива может на протяжении
длительного времени составлять до
нескольких сотен бар. В таком случае
давление топлива снижается только
после открывания топливной системы,
когда топливо сможет выйти наружу.
ВНИМАНИЕ
Во время всех работ соблюдать
предельную чистоту.
Перед демонтажем удалить остатки
лака и частички грязи.
Тщательно очистить пространство
вокруг соответствующих деталей.
Влажные места продуть досуха сжатым
воздухом.
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с топливом.
Все соединения сразу после открывания
закрыть новыми и чистыми заглушками/
колпачками.
Удалять заглушки/колпачки только
непосредственно перед монтажом.
Собрать вытекающие рабочие
материалы в предназначенные для этого
резервуары и утилизировать согласно
инструкции
После выполнения всех работ на
топливной системе из нее необходимо
удалить воздух – см. руководство по
эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

CL: 2

© 01/2018 1/2 (99/214) ID 000615-02

 Топливный фильтр
W 20-90-17

Демонтаж/монтаж
1 Консоль
2 Патрон фильтра
Затянуть согласно руководству по
эксплуатации.
Руководство по эксплуатации
3 Винт с шестигранной головкой
42 Н·м
4 Датчик давления
5 Кольцевой уплотнитель
6 Кольцевая деталь
7 Уплотнительное кольцо
8 Полый винт
49 Н·м © 26435-01

Использовать новый круглый кольцевой

уплотнитель.
Использовать новые кольцевые
уплотнители.

6 Кольцевая деталь
Размер X
30° +1°
−1°

ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
Монтаж приведен в качестве примера.

© 26649-01

CL: 2

© 01/2018 2/2 (100/214) ID 000615-02

 Топливный фильтр
W 20-90-20

Монтаж датчика давления

(давление топлива)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Заглушки/колпачки 01899368 – Руководство по эксплуатации
ОПАСНOCТЬ
Не проводить никаких работ на
топливной системе во время работы
двигателя.
Топливная система находится под
высоким давлением – опасно для жизни.
Даже после остановки двигателя
давление топлива может на протяжении
длительного времени составлять до
нескольких сотен бар. В таком случае
давление топлива снижается только
после открывания топливной системы,
когда топливо сможет выйти наружу.
ВНИМАНИЕ
Во время всех работ соблюдать
предельную чистоту.
Перед демонтажем удалить остатки
лака и частички грязи.
Тщательно очистить пространство
вокруг соответствующих деталей.
Влажные места продуть досуха сжатым
воздухом.
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с топливом.
Все соединения сразу после открывания
закрыть новыми и чистыми заглушками/
колпачками.
Удалять заглушки/колпачки только
непосредственно перед монтажом.
Собрать вытекающие рабочие
материалы в предназначенные для этого
резервуары и утилизировать согласно
инструкции
После выполнения всех работ на
топливной системе из нее необходимо
удалить воздух – см. руководство по
эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

CL: 2

© 09/2017 1/2 (101/214) ID 003704-01

 Топливный фильтр
W 20-90-20

Демонтаж/монтаж
(1) Консоль
(2) Датчик давления
25 Н·м

ВНИМАНИЕ
Использовать новый круглый кольцевой
уплотнитель.
Монтаж приведен в качестве примера.
Соблюдать указания документации по
запасным частям.

© 35576-01

CL: 2

© 09/2017 2/2 (102/214) ID 003704-01

 Топливный фильтр
W 20-90-40

Датчик уровня
(Фильтр предварительной очистки топлива)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей
– Руководство по эксплуатации
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
(1) Датчик уровня
1,6 Н·м

© 34975-01

CL: 2

© 08/2017 1/1 (103/214) ID 003354-01

 Топливный насос
W 20-90-47

Топливоподкачивающий насос (электрический)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Заглушки/колпачки 01899368 – Руководство по эксплуатации
– Директива по монтажу
ОПАСНOCТЬ
Не проводить никаких работ на
топливной системе во время работы
двигателя.
Топливная система находится под
высоким давлением – опасно для жизни.
Даже после остановки двигателя
давление топлива может на протяжении
длительного времени составлять до
нескольких сотен бар. В таком случае
давление топлива снижается только
после открывания топливной системы,
когда топливо сможет выйти наружу.
ВНИМАНИЕ
Во время всех работ соблюдать
предельную чистоту.
Перед демонтажем удалить остатки
лака и частички грязи.
Тщательно очистить пространство
вокруг соответствующих деталей.
Влажные места продуть досуха сжатым
воздухом.
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с топливом.
Все соединения сразу после открывания
закрыть новыми и чистыми заглушками/
колпачками.
Удалять заглушки/колпачки только
непосредственно перед монтажом.
Соблюдать директивы по монтажу
компании DEUTZ AG.
Соблюдать директиву по монтажу/
документацию производителя
транспортного средства/прибора.
При демонтаже и монтаже необходимо
соблюдать указания в документации
производителя транспортного средства/
устройства.
Все рисунки и графики приведены в
качестве примеров.

Собрать вытекающие рабочие

материалы в предназначенные для этого
резервуары и утилизировать согласно
инструкции
После выполнения всех работ на
топливной системе из нее необходимо
удалить воздух – см. руководство по
эксплуатации.

CL: 2

© 09/2017 1/2 (104/214) ID 003057-02

 Топливный насос
W 20-90-47

При затягивании с помощью

динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Топливоподкачивающий насос
2 Держатели
3 Плоская вставная втулка

ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
Выпуск топлива направлен вверх.
Закрепить держатели
топливоподкачивающего насоса винтами.
Винты не входят в комплект поставки
DEUTZ.
Установка держателей:
– 4x винты M5-8.8
© 33989-01
5 Н·м

Электрические разъемы (исполнение с

встроенными плоскими разъемами)
(1) Положительный разъем
(2) Отрицательный разъем
(3) Соединительный патрубок слива топлива

ВНИМАНИЕ
Разъемы (1), (2):
Следить за безупречным кабельным
соединением.
Соблюдать порядок расположения и
полярность электрических контактов!

© 33990-01

CL: 2

© 09/2017 2/2 (105/214) ID 003057-02

 Топливопроводы
W 21-04-01

Монтаж и демонтаж системы Rail

Стандартные инструменты:
● – Указания по технике безопасности /
– Рожковая насадка указания для пользователей
размер зева 14 мм – Руководство по эксплуатации
Специальные инструменты:
● ОПАСНOCТЬ
– Набор инструментов 01899092 Не проводить никаких работ на
– Заглушки/колпачки 01899368 топливной системе во время работы
двигателя.
– Специальный ключ 02992477 Топливная система находится под
– Маркер водостойкий, высоким давлением – опасно для жизни.
перманентный Даже после остановки двигателя
давление топлива может на протяжении
длительного времени составлять до
нескольких сотен бар. В таком случае
давление топлива снижается только
после открывания топливной системы,
когда топливо сможет выйти наружу.
ВНИМАНИЕ
Во время всех работ соблюдать
предельную чистоту.
Перед демонтажем удалить остатки
лака и частички грязи.
Тщательно очистить пространство
вокруг соответствующих деталей.
Влажные места продуть досуха сжатым
воздухом.
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с топливом.
Все соединения сразу после открывания
закрыть новыми и чистыми заглушками/
колпачками.
Удалять заглушки/колпачки только
непосредственно перед монтажом.
Собрать вытекающие рабочие
материалы в предназначенные для этого
резервуары и утилизировать согласно
инструкции
После выполнения всех работ на
топливной системе из нее необходимо
удалить воздух – см. руководство по
эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

CL: 2

© 06/2018 1/5 (106/214) ID 001407-03

 Топливопроводы
W 21-04-01

Демонтаж трубопровода ВД

Вытекающее топливо собрать и

утилизировать согласно инструкции.

● Демонтировать обратный топливопровод.

● Открутить накидную гайку (1) с помощью
специального ключа.
● Открутить накидную гайку (2) с помощью
специального ключа.
● Снять трубопровод ВД (3).

© 26162-02

Демонтаж топливопровода высокого

давления

Вытекающее топливо собрать и

утилизировать согласно инструкции.

Открутить накидные гайки (1) с помощью

специального ключа.

© 33963-01

ВНИМАНИЕ
Не снимать резьбовой штуцер (1)
инжектора.
В случае отсоединения резьбового штуцера
(1) необходимо заменить инжектор.
● Открутить накидные гайки (2), при этом
удерживать резьбовой штуцер (1)
соответствующего инжектора, чтобы
предотвратить непреднамеренное отсоединение
штуцера.
● Снять топливопроводы ВД.

© 26163-02

CL: 2

© 06/2018 2/5 (107/214) ID 001407-03

 Топливопроводы
W 21-04-01

Демонтаж системы Rail

● Разблокировать штекер кабеля.
● Отключить штекер кабеля.
● Выкрутить винты (1).
● Снять систему Rail (2).
● Визуально проверить детали.

© 26164-02

Монтаж системы Rail

● Установить систему Rail (1).
● Предварительно монтировать систему Rail (1) с
помощью винтов (2).
Не затягивать винты.

© 26165-02

Монтаж топливопровода высокого

давления

ВНИМАНИЕ
После демонтажа топливопроводы
высокого давления подлежат обязательной
замене.
Различные топливопроводы ВД — см.
документацию по запасным частям.
Соблюдать соответствие и монтажное
положение топливопроводов ВД.
● Установить новые топливопроводы ВД (1).

© 26235-02

CL: 2

© 06/2018 3/5 (108/214) ID 001407-03

 Топливопроводы
W 21-04-01

ВНИМАНИЕ
Следить за положением топливопроводов
ВД.
Трубопроводы не должны прилегать в
отверстиях (1) накидной гайки.
Устанавливать топливопроводы ВД без
внутренних напряжений и без контакта с
другими деталями.
Должно соблюдаться достаточное
расстояние от соседних деталей.
● Выровнять топливопроводы ВД.
● Вручную завинтить накидные гайки.

© 26166-02

Монтаж трубопровода ВД

ВНИМАНИЕ
Демонтированный трубопровод ВД
подлежит обязательной замене.
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.

● Установить новый трубопровод ВД (1).

© 26167-02

ВНИМАНИЕ
Следить за надлежащим положением
трубопровода ВД.
Трубопровод не должен прилегать в
отверстии (1) накидной гайки.
Установить трубопровод ВД без внутренних
напряжений и без контакта с другими
деталями.
Должно соблюдаться достаточное
расстояние от соседних деталей.
● Выверить позицию трубопровода ВД.
● Вручную завинтить накидные гайки.

© 26168-02

CL: 2

© 06/2018 4/5 (109/214) ID 001407-03

 Топливопроводы
W 21-04-01

● Затянуть винты (1).

30 Н·м

© 26169-02

● Затянуть накидные гайки согласно порядку

затяжки.
Ступень 1: 10 Н·м

© 26451-02

● Нанести вспомогательную маркировку (1).

● Затянуть накидную гайку.
Ступень 2 (2): 60° +15°
● Проконтролировать надлежащее монтажное
положение топливопроводов ВД.
● Проконтролировать надлежащее монтажное
положение трубопроводов ВД.
● Монтировать обратный топливопровод.
● Вставить и заблокировать штекер кабеля.
Следить за безупречным соединением.

© 24710-01

CL: 2

© 06/2018 5/5 (110/214) ID 001407-03

 Топливопроводы
W 21-04-03

Монтаж и демонтаж клапана ограничения давления

(система Rail)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Заглушки/колпачки 01899368 – Руководство по эксплуатации
– Инструмент для демонтажа 02992127 ОПАСНOCТЬ
Не проводить никаких работ на
– Монтажная смазка 01016496 топливной системе во время работы
двигателя.
Топливная система находится под
высоким давлением – опасно для жизни.
Даже после остановки двигателя
давление топлива может на протяжении
длительного времени составлять до
нескольких сотен бар. В таком случае
давление топлива снижается только
после открывания топливной системы,
когда топливо сможет выйти наружу.
ВНИМАНИЕ
Во время всех работ соблюдать
предельную чистоту.
Перед демонтажем удалить остатки
лака и частички грязи.
Тщательно очистить пространство
вокруг соответствующих деталей.
Влажные места продуть досуха сжатым
воздухом.
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с топливом.
Все соединения сразу после открывания
закрыть новыми и чистыми заглушками/
колпачками.
Удалять заглушки/колпачки только
непосредственно перед монтажом.
Собрать вытекающие рабочие
материалы в предназначенные для этого
резервуары и утилизировать согласно
инструкции
После выполнения всех работ на
топливной системе из нее необходимо
удалить воздух – см. руководство по
эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

CL: 2

© 06/2018 1/4 (111/214) ID 003042-02

 Топливопроводы
W 21-04-03

Демонтаж клапана ограничения

давления
● Выкрутить клапан ограничения давления (1).
Вытекающее топливо собрать и
утилизировать согласно инструкции.

© 25096-01

● Визуально проверить резьбу и уплотнительный

обод клапана ограничения давления.

© 04965-01

● С помощью инструмента для демонтажа снять

круглый кольцевой уплотнитель (1).

© 04966-02

CL: 2

© 06/2018 2/4 (112/214) ID 003042-02

 Топливопроводы
W 21-04-03

Монтаж клапана ограничения давления

ВНИМАНИЕ
Попадание посторонних частиц в систему
Rail не допускается.
Соблюдать предельную чистоту. В
особенности на резьбе и уплотнительной
поверхности системы Rail.
Соблюдать указания документации по
запасным частям.
В случае замены необходимо заменять
датчик давления системы Rail и клапан
ограничения давления парами.
Не перекручивать или не перетягивать
уплотнительное кольцо круглого сечения.
Не повреждать кольцевой уплотнитель!
● Очистить резьбу и уплотнительный обод
клапана ограничения давления. © 05374-02
● Монтировать новый круглый кольцевой
уплотнитель (1).
Использовать соответствующий монтажный
инструмент.
Установить защиту на острые кромки.

● Слегка смазать резьбу и уплотнительный обод

клапана ограничения давления монтажной
смазкой.

© 04971-01

CL: 2

© 06/2018 3/4 (113/214) ID 003042-02

 Топливопроводы
W 21-04-03

● Почистить резьбу и уплотнительную поверхность

системы Rail.
● Вкрутить клапан ограничения давления (1).
● Затянуть клапан ограничения давления.
100 Н·м

© 25096-01

CL: 2

© 06/2018 4/4 (114/214) ID 003042-02

 Топливопроводы
W 21-04-05

Монтаж и демонтаж датчика давления системы Rail

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Насадка торцового ключа 01899132 – Руководство по эксплуатации
Размер зева 27 мм ОПАСНOCТЬ
Длинное исполнение Не проводить никаких работ на
– Заглушки/колпачки 01899368 топливной системе во время работы
двигателя.
– Монтажная смазка 01016496 Топливная система находится под
высоким давлением – опасно для жизни.
Даже после остановки двигателя
давление топлива может на протяжении
длительного времени составлять до
нескольких сотен бар. В таком случае
давление топлива снижается только
после открывания топливной системы,
когда топливо сможет выйти наружу.
ВНИМАНИЕ
Во время всех работ соблюдать
предельную чистоту.
Перед демонтажем удалить остатки
лака и частички грязи.
Тщательно очистить пространство
вокруг соответствующих деталей.
Влажные места продуть досуха сжатым
воздухом.
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с топливом.
Все соединения сразу после открывания
закрыть новыми и чистыми заглушками/
колпачками.
Удалять заглушки/колпачки только
непосредственно перед монтажом.
Собрать вытекающие рабочие
материалы в предназначенные для этого
резервуары и утилизировать согласно
инструкции
После выполнения всех работ на
топливной системе из нее необходимо
удалить воздух – см. руководство по
эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

CL: 2

© 06/2018 1/3 (115/214) ID 003043-02

 Топливопроводы
W 21-04-05

Демонтаж датчика давления системы

Rail
● Выкрутить датчик давления системы Rail (1) с
помощью насадки для торцового ключа.
Вытекающее топливо собрать и
утилизировать согласно инструкции.

© 25095-01

ВНИМАНИЕ
Во избежание электростатических разрядов
не прикасаться к контактным штырям
датчика давления системы Rail голыми
руками.
Соблюдать предельную чистоту штекерного
соединения.
● Визуально проверить резьбу и уплотнительный
обод (стрелки) датчика давления системы Rail.

© 04983-01

Монтаж датчика давления системы Rail

ВНИМАНИЕ
Попадание посторонних частиц в систему
Rail не допускается.
Соблюдать предельную чистоту. В
особенности на резьбе и уплотнительной
поверхности системы Rail.
Соблюдать указания документации по
запасным частям.
В случае замены необходимо заменять
датчик давления системы Rail и клапан
ограничения давления парами.
Во избежание электростатических разрядов
не прикасаться к контактным штырям
датчика давления системы Rail голыми
руками.
Соблюдать предельную чистоту штекерного
соединения. © 04983-01

CL: 2

© 06/2018 2/3 (116/214) ID 003043-02

 Топливопроводы
W 21-04-05

● Очистить резьбу и уплотнительный обод датчика

давления системы Rail.
● Слегка смазать резьбу и уплотнительный обод
датчик давления системы Rail монтажной
смазкой.

● Почистить резьбу и уплотнительную поверхность

системы Rail.
ВНИМАНИЕ
Затягивать датчик давления системы Rail
только за шестигранник.
● Вкрутить датчик давления системы Rail (1).
● Затянуть датчик давления системы Rail (1) с
помощью насадки для торцового ключа.
70 Н·м

© 25095-01

CL: 2

© 06/2018 3/3 (117/214) ID 003043-02

 Топливопроводы
W 21-05-05

Монтаж и демонтаж топливопровода

(инжектор, система Rail, насос высокого давления)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Клещи для пружинных 01899112 – Руководство по эксплуатации
хомутов – Сервисное сообщение
– Заглушки/колпачки 01899368 0183-48-11095

– Монтажное средство ОПАСНOCТЬ

DEUTZ AP 1908 Не проводить никаких работ на
топливной системе во время работы
двигателя.
Топливная система находится под
высоким давлением – опасно для жизни.
Даже после остановки двигателя
давление топлива может на протяжении
длительного времени составлять до
нескольких сотен бар. В таком случае
давление топлива снижается только
после открывания топливной системы,
когда топливо сможет выйти наружу.
ВНИМАНИЕ
Во время всех работ соблюдать
предельную чистоту.
Перед демонтажем удалить остатки
лака и частички грязи.
Тщательно очистить пространство
вокруг соответствующих деталей.
Влажные места продуть досуха сжатым
воздухом.
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с топливом.
Все соединения сразу после открывания
закрыть новыми и чистыми заглушками/
колпачками.
Удалять заглушки/колпачки только
непосредственно перед монтажом.
Собрать вытекающие рабочие
материалы в предназначенные для этого
резервуары и утилизировать согласно
инструкции
После выполнения всех работ на
топливной системе из нее необходимо
удалить воздух – см. руководство по
эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

CL: 2

© 06/2018 1/5 (118/214) ID 000918-03

 Топливопроводы
W 21-05-05

Демонтаж топливопровода
1 Обратный трубопровод
2 Топливопровод
3 Топливопровод
4 Винт с шестигранной головкой
5 Пружинный хомут
6 Пружинный хомут
7 Трубный хомут
8 Шлангопровод
9 Соединительный штекер
10 Кабельные стяжки
242 Монтажное средство

© 28503-03

2 Топливопровод
Размер X: 2 +2
0 мм

© 33972-01

ВНИМАНИЕ
Демонтированные, отсутствующие и
погнутые зажимные хомуты подлежат
замене.
Зажимный хомут должен самостоятельно
возвращаться в положение зажима. В
противном случае заменить зажимный
хомут.
● Вдавить зажимный хомут (1) до упора.
● Извлечь обратный трубопровод (2).

© 36962-01

CL: 2

© 06/2018 2/5 (119/214) ID 000918-03

 Топливопроводы
W 21-05-05

● Извлечь обратный трубопровод (1) из держателя

рукава (2).
Сервисное сообщение 0183-48-11095
● Разблокировать и снять соединительный
штекер (3).
● Выкрутить винт (4).

© 27932-03

● С помощью специальных клещей ослабить

пружинный хомут (1).
● Снять шлангопровод (2).
● Демонтировать топливопровод (3).
● Визуально проверить детали.
● Заменить поврежденные детали.
ВНИМАНИЕ
Полностью заменить поврежденные
топливопроводы.

© 29076-02

Монтаж топливопровода

ВНИМАНИЕ
Полностью заменить поврежденные
топливопроводы.
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
Трубопроводы необходимо надвигать
заподлицо.
● Установить топливопровод в надлежащее
положение.
● С помощью специальных клещей привести
пружинный хомут (1) в надлежащую позицию.
● Надеть шлангопровод (2).

© 29077-02

CL: 2

© 06/2018 3/5 (120/214) ID 000918-03

 Топливопроводы
W 21-05-05

ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
Топливопроводы с тканевой оболочкой:
При снятии коннектора с шлангового
соединения следует полностью заменить
шлангопровод.
Надвинуть коннектор на шланговое
соединение обязательно до упора!
Использовать монтажное средство.

© 29100-02

● Установить топливопровод в надлежащее

положение.
● Установить обратный трубопровод (1) в
держатель рукава (2).
Сервисное сообщение 0183-48-11095
● Надеть и зафиксировать соединительный
штекер (3).
● Привести трубный хомут (4) в надлежащее
положение.
● Ввернуть винт (5).

© 29078-03

ВНИМАНИЕ
Демонтированные, отсутствующие и
погнутые зажимные хомуты подлежат
замене.
Зажимный хомут должен самостоятельно
возвращаться в положение зажима. В
противном случае заменить зажимный
хомут.
● Расположить обратный трубопровод (1)
перпендикулярно инжектору.
● Вручную вставить обратный трубопровод (1) в
инжектор.
ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
Обратный трубопровод должен
зафиксироваться со слышимым звуком. © 36963-01

CL: 2

© 06/2018 4/5 (121/214) ID 000918-03

 Топливопроводы
W 21-05-05

● Затянуть винт (1).

13 Н·м
● Выполнить пробный пуск.
● Проверить топливопровод на герметичность.
– Визуальный контроль утечек

© 29079-02

CL: 2

© 06/2018 5/5 (122/214) ID 000918-03

 Топливопроводы
W 21-90-30

Топливопровод
(быстроразъемная муфта)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Заглушки/колпачки 01899368 – Руководство по эксплуатации
ОПАСНOCТЬ
Не проводить никаких работ на
топливной системе во время работы
двигателя.
Топливная система находится под
высоким давлением – опасно для жизни.
Даже после остановки двигателя
давление топлива может на протяжении
длительного времени составлять до
нескольких сотен бар. В таком случае
давление топлива снижается только
после открывания топливной системы,
когда топливо сможет выйти наружу.
ВНИМАНИЕ
Во время всех работ соблюдать
предельную чистоту.
Перед демонтажем удалить остатки
лака и частички грязи.
Тщательно очистить пространство
вокруг соответствующих деталей.
Влажные места продуть досуха сжатым
воздухом.
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с топливом.
Все соединения сразу после открывания
закрыть новыми и чистыми заглушками/
колпачками.
Удалять заглушки/колпачки только
непосредственно перед монтажом.
Собрать вытекающие рабочие
материалы в предназначенные для этого
резервуары и утилизировать согласно
инструкции
После выполнения всех работ на
топливной системе из нее необходимо
удалить воздух – см. руководство по
эксплуатации.

CL: 2

© 06/2018 1/2 (123/214) ID 004181-01

 Топливопроводы
W 21-90-30

Демонтаж/монтаж
1 Топливопровод

© 36966-01

Топливопровод с соединительным штекером

● Разблокировка соединительного штекера:
– Сжать стопорную пружину (1).
● Установка соединительного штекера:
– Надеть соединительный штекер до упора на
топливопровод.
Соединительный штекер должен
зафиксироваться со слышимым звуком.

ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
При прокладке топливопроводов
проследить за тем, чтобы они не
перетирались и не находились под
напряжением.
© 32253-01
Следить за безупречным соединением.

CL: 2

© 06/2018 2/2 (124/214) ID 004181-01

 Нагнетательный воздухопровод
W 22-01-01

Монтаж и демонтаж трубопровода наддувочного воздуха

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Инструмент для демонтажа 02992127
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж трубопровода наддувочного

воздуха
1 Трубопровод наддувочного воздуха
2 Кольцевой уплотнитель
3 Уплотнение
4 Винт с шестигранной головкой
5 Винт с шестигранной головкой
6 Трубопровод для удаления воздуха
7 Трубный хомут
8 Винт с шестигранной головкой
9 Кольцевой уплотнитель

© 27641-01

● Демонтировать коллектор наддувочного воздуха.

Конструктивная группа 22
● С помощью инструмента для демонтажа снять
круглый кольцевой уплотнитель (1).

© 27642-01

CL: 2

© 06/2018 1/4 (125/214) ID 000875-02

 Нагнетательный воздухопровод
W 22-01-01

● Выкрутить винты (1).

● Снять трубопровод (2).

© 27643-01

● С помощью инструмента для демонтажа снять

круглый кольцевой уплотнитель (1).

© 27644-01

● Выкрутить винты (1).

● Снять трубопровод наддувочного воздуха (2).
● Вынуть уплотнение (3).

© 27645-01

CL: 2

© 06/2018 2/4 (126/214) ID 000875-02

 Нагнетательный воздухопровод
W 22-01-01

Монтаж трубопровода наддувочного

воздуха
● Установить новое уплотнение (1).
● Установить трубопровод наддувочного воздуха
(2).
● Ввернуть винты (3).

© 27646-01

● В порядке очередности затянуть винты.

8,5 Н·м

© 27647-01

● Вставить новый круглый кольцевой уплотнитель

(1).

© 27648-01

CL: 2

© 06/2018 3/4 (127/214) ID 000875-02

 Нагнетательный воздухопровод
W 22-01-01

● Установить трубопровод (1).

● Ввернуть винт (2).
ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
● Затянуть винт (2).
8,5 Н·м

© 27649-01

● Вставить новый круглый кольцевой уплотнитель

(1).
● Монтировать коллектор наддувочного воздуха.
Конструктивная группа 22

© 27650-01

CL: 2

© 06/2018 4/4 (128/214) ID 000875-02

 Всасывающий воздухопровод
W 22-90-35

Всасывающий патрубок
(турбонагнетатель)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Клещи для пружинных 01899112
хомутов

Демонтаж/монтаж
1 Всасывающий патрубок
2 Пружинный хомут

● С помощью специальных клещей привести

пружинный хомут в надлежащую позицию.
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
Следить за позицией всасывающего
патрубка.

© 26682-02

CL: 2

© 06/2018 1/1 (129/214) ID 000620-02

 Нагнетательный воздухопровод
W 22-90-54

Наддувочный коллектор

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Инструмент для демонтажа 02992127
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Наддувочный коллектор
2 Винт с шестигранной головкой
20 Н·м

© 33967-01

● С помощью инструмента для демонтажа снять

уплотнение (1).
Использовать новое уплотнение.

© 26243-01

CL: 2

© 09/2016 1/1 (130/214) ID 003049-01

 Насос охлаждающей жидкости
W 37-03-01

Монтаж и демонтаж насоса охлаждающей жидкости

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Инструмент для демонтажа 02992127 – Руководство по эксплуатации

– Монтажное средство ОПАСНOCТЬ

DEUTZ AP 1908 При работах с системой охлаждения
соблюдать соответствующие
предписания - см. руководство по
эксплуатации.
Вытекшие эксплуатационные материалы
следует собрать в подходящие емкости
и утилизировать в соответствии с
действующими предписаниями.
При опорожнении и заполнении
двигателя соблюдать соответствующее
руководство по эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж насоса охлаждающей жидкости

1 Насос охлаждающей жидкости
2 Винт с шестигранной головкой
3 Уплотнительное кольцо
4 Винтовая пробка
5 Уплотнительное кольцо
8 Уплотнение
242 Монтажное средство

Использовать новые уплотнительные

кольца.
Использовать новое уплотнение.

© 36968-01

CL: 2

© 06/2018 1/4 (131/214) ID 004182-01

 Насос охлаждающей жидкости
W 37-03-01

● Снять клиновой ремень/поликлиновой ремень.

Руководство по эксплуатации
● Демонтировать поликлиновый шкив/
клиноременный шкив.
Конструктивная группа 37
● Демонтировать натяжное устройство.
Конструктивная группа 44
● Демонтировать генератор.
Конструктивная группа 44
● Выкрутить винты (1).
● Снять крепежную пластину (2).
● Снять насос охлаждающей жидкости (3).

© 30519-02

● Извлечь насадную деталь (1) по стрелке.

© 30520-01

● Выкрутить резьбовые пробки (1).

● Снять кольцевые уплотнители (2).
● Извлечь уплотнительное кольцо (3) с помощью
инструмента для демонтажа.
● Вынуть уплотнение (4).

© 36969-01

CL: 2

© 06/2018 2/4 (132/214) ID 004182-01

 Насос охлаждающей жидкости
W 37-03-01

Монтаж насоса охлаждающей жидкости

● Очистить уплотнительные поверхности.
● Установить новые кольцевые уплотнители (1).
● Затянуть резьбовые пробки (2).
60 Н·м
● Смазать прилегающую поверхность
уплотнительного кольца (стрелка) монтажным
средством.

© 36970-01

● Установить новое уплотнение (1).

● Смазать новое уплотнительное кольцо (2)
монтажным средством.
● Вставить новый кольцевой уплотнитель (2).
ВНИМАНИЕ
Не перекручивать или не перетягивать
уплотнительное кольцо.
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.

© 36971-01

● Смазать новую насадную деталь (1) монтажным

средством.
● Вставить новую насадную деталь (1).
● Вдавить новую насадную деталь (1) по стрелке
до упора.

© 30524-01

CL: 2

© 06/2018 3/4 (133/214) ID 004182-01

 Насос охлаждающей жидкости
W 37-03-01

● Очистить уплотнительные поверхности.

● Установить насос охлаждающей жидкости (1).
● Установить крепежную пластину (2).
● Попеременно ввернуть винты (3).

© 30525-01

● Попеременно затянуть винты (1).

30 Н·м
● Установить генератор.
Конструктивная группа 44
● Монтировать натяжное устройство.
Конструктивная группа 44
● Монтировать поликлиновый шкив/
клиноременный шкив.
Конструктивная группа 37
● Прокладывать клиновой ремень/поликлиновой
ремень в соответствии с конфигурацией.
Руководство по эксплуатации

© 30526-01

CL: 2

© 06/2018 4/4 (134/214) ID 004182-01

 Насос охлаждающей жидкости
W 37-90-13

Клиноременный шкив
(крепежные детали, насос охлаждающей жидкости)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей
– Руководство по эксплуатации
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Винт Sechsrund
20 Н·м

● Установить и натянуть клиновый ремень.

Руководство по эксплуатации

© 26319-01

CL: 2

© 02/2018 1/1 (135/214) ID 001416-03

 Корпус термостата
W 38-01-01

Монтаж и демонтаж термостата

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Инструмент для демонтажа 02992127 – Руководство по эксплуатации
Вытекшие эксплуатационные материалы
следует собрать в подходящие емкости
и утилизировать в соответствии с
действующими предписаниями.
При опорожнении и заполнении
двигателя соблюдать соответствующее
руководство по эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж термостата
1 Термостат
2 Кольцевой уплотнитель
3 Выпускной штуцер
4 Винт с шестигранной головкой
5 Уплотнение

© 33984-01

CL: 2

© 09/2016 1/3 (136/214) ID 003027-01

 Корпус термостата
W 38-01-01

● Слить охлаждающую жидкость, собрать и

утилизировать согласно инструкции.
● Демонтировать трубопровод охлаждающей
жидкости.
● Выкрутить винты (1).
● Снять выпускной штуцер (2).

© 33987-01

● С помощью инструмента для демонтажа снять

круглый кольцевой уплотнитель (1).

© 33988-01

● Извлечь термостат (1).

● Вынуть уплотнение (2).
● Визуально проверить детали.
● Проверить термостат.
Конструктивная группа 38

© 33986-01

CL: 2

© 09/2016 2/3 (137/214) ID 003027-01

 Корпус термостата
W 38-01-01

Монтаж термостата
● Очистить уплотнительные поверхности.
● Установить уплотнение (1).
● Установить термостат (2).

© 33991-01

● Очистить уплотнительные поверхности.

● Вставить новый круглый кольцевой
уплотнитель (1).

© 26869-01

● Установить выпускной штуцер (1).

● Ввернуть винты (2).
● Затянуть винты (2).
13 Н·м
● Установить трубопровод охлаждающей
жидкости.
● Заполнить охлаждающую систему согласно
руководству по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации

© 26870-01

CL: 2

© 09/2016 3/3 (138/214) ID 003027-01

 Корпус термостата
W 38-01-02

Проверка термостата (в демонтированном состоянии)

Стандартные инструменты:
● – Указания по технике безопасности /
– Термометр указания для пользователей

ОПАСНOCТЬ
Опасность травмирования!
Горячая вода и горячие детали.

Проверка термостата
I Исполнение с вентиляционным отверстием
(1) Вентиляционное отверстие
II Исполнение без вентиляционного отверстия

© 36224-01

● Измерить начало хода, размер (a).

● Записать измеренное значение, размер (a).

© 25218-01

CL: 2

© 06/2018 1/3 (139/214) ID 003040-02

 Корпус термостата
W 38-01-02

● Разогреть термостат на водяной бане.

● Определить начало открытия.
В целях точного определения начала
открытия следует производить измерение
температуры как можно ближе к
термостату.
Не прикасаться к термостату.
При этом в целях равномерного
распределения температуры постоянно
помешивать воду. Возрастание
температуры должно происходить не
быстрее, чем на 1°C/мин, в противном
случае начало открытия соответственно
задерживается.
– Заданное значение (исполнение I):
86 – 90 °C
© 24259-01
– Заданное значение (исполнение II):
83 °C

● Измерить температуру воды.

– Заданное значение (исполнение I):
99 – 102 °C
– Заданное значение (исполнение II):
95 °C
● Измерить конец хода, размер (b).
● Записать измеренное значение, размер (b).

© 25219-01

CL: 2

© 06/2018 2/3 (140/214) ID 003040-02

 Корпус термостата
W 38-01-02

● Определить длину хода.

Пример расчета
Искомый: Длина хода
Измеренный: Начало хода, размер (a)
Измеренный: Конец хода, размер (b)
Вычисление: Размер (b) – Размер (a)
Результат: Длина хода
● Сравнить результат с заданным значением.
– Заданное значение (исполнение I):
9 мм
– Заданное значение (исполнение II):
8 мм

© 25250-01

CL: 2

© 06/2018 3/3 (141/214) ID 003040-02

 Выхлопной трубопровод
W 41-01-01

Монтаж и демонтаж выхлопного трубопровода

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

При затягивании с помощью

динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж выхлопного трубопровода

1 Выхлопной трубопровод
2 Винт Sechsrund
3 Уплотнение

© 26470-01

● Демонтировать турбонагнетатель.
Конструктивная группа 43
● Демонтировать трубопровод рециркуляции ОГ.
Конструктивная группа 41
● Выкрутить все винты (1).
● Снять выхлопной трубопровод (2).
● Вынуть уплотнение (3).

© 26478-01

CL: 2

© 09/2016 1/2 (142/214) ID 000633-02

 Выхлопной трубопровод
W 41-01-01

Монтаж выхлопного трубопровода

● Очистить уплотнительные поверхности.
● Установить новое уплотнение (1).
● Установить выхлопной трубопровод (2).
При сборке учитывать монтажное
положение.

● Закрутить новые винты (3).

© 26479-01

● Затянуть все винты в порядке очередности.

55 Н·м
● Монтировать турбонагнетатель.
Конструктивная группа 43
● Установить трубопровод рециркуляции ОГ.
Конструктивная группа 41

© 26480-01

CL: 2

© 09/2016 2/2 (143/214) ID 000633-02

 Рециркуляция отработавших газов
W 41-05-01

Монтаж и демонтаж предохранительного клапана воздушной заслонки

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

– Монтажное средство При затягивании с помощью

DEUTZ AP 1908 динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж предохранительного клапана

воздушной заслонки
1 Трубопровод
2 Предохранительный клапан воздушной
заслонки
3 Уплотнение
4 Уплотнение
5 Винт с шестигранной головкой
6 Корпус
7 Крышка
8 Винт с шестигранной головкой

© 26315-01

● Выкрутить все винты (1).

● Извлечь трубопровод (2).
● Извлечь уплотнения (3).

© 26713-01

CL: 2

© 06/2018 1/4 (144/214) ID 001419-03

 Рециркуляция отработавших газов
W 41-05-01

● Выкрутить винты (1).

● Снять корпус (2).
● Вынуть уплотнение (3).

© 26710-01

● Выкрутить винты (1).

● Снять крышку (2).

© 26711-02

● Извлечь предохранительный клапан воздушной

заслонки (1).

© 26712-01

CL: 2

© 06/2018 2/4 (145/214) ID 001419-03

 Рециркуляция отработавших газов
W 41-05-01

Монтаж предохранительного клапана

воздушной заслонки
● Очистить детали.
● Устанавливать уплотнение (1) с монтажным
средством.
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.

© 29382-01

● Установить предохранительные клапаны

воздушной заслонки (1).

© 26714-01

● Установить крышку (1).

● Затянуть болты (2).
8,5 Н·м

© 26718-02

CL: 2

© 06/2018 3/4 (146/214) ID 001419-03

 Рециркуляция отработавших газов
W 41-05-01

● Установить новое уплотнение (1).

● Установить корпус (2).
● Затянуть винты (3).
20 Н·м

© 26715-01

● Установить новые уплотнения (1).

● Установить трубопровод (2).
ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
Выполнить монтаж без внутренних
напряжений (без торсионного напряжения)
и без предварительной осадки.
● Ввернуть винты (3).

© 26716-02

● Затянуть болты (1).

20 Н·м
ВНИМАНИЕ
Проверить герметичность.

© 26717-02

CL: 2

© 06/2018 4/4 (147/214) ID 001419-03

 Рециркуляция отработавших газов
W 41-05-02

Монтаж и демонтаж модуля рециркуляции отработавших газов (ОГ)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Набор инструментов 01899092 – Руководство по эксплуатации
Sechsrund ВНИМАНИЕ
– Монтажное средство Из соображений обеспечения
DEUTZ AP 1908 герметичности после демонтажа следует
заменить модуль рециркуляции ОГ.
Вытекшие эксплуатационные материалы
следует собрать в подходящие емкости
и утилизировать в соответствии с
действующими предписаниями.
При опорожнении и заполнении
двигателя соблюдать соответствующее
руководство по эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж модуля рециркуляции ОГ

1 Радиатор
2 Насадная деталь
3 Винт
4 Винт
5 Клапан рециркуляции ОГ
6 Кольцевой уплотнитель
7 Кольцевой уплотнитель
242 Монтажное средство

© 30595-01

CL: 2

© 09/2016 1/4 (148/214) ID 001420-02

 Рециркуляция отработавших газов
W 41-05-02

● Демонтировать трубопроводы.
Конструктивная группа 41
● Демонтировать турбонагнетатель.
Конструктивная группа 43
● Отключить аккумулятор.
● Снять затяжку (1) с держателя (2).
● Разблокировать штекер кабеля (3) и отсоединить
от штекера кабеля (4).
● Снять затяжку (1) с штекера кабеля (4).
ВНИМАНИЕ
Во избежание электростатических разрядов
не прикасаться к контактным штырям
голыми руками.
Соблюдать предельную чистоту штекерного
соединения.
© 30610-02

● Выкрутить винты (1).

● Снять модуль рециркуляции отработавших газов
(ОГ) (2).

© 30611-01

● Извлечь насадную деталь (1).

● Визуально проверить детали.

© 26563-01

CL: 2

© 09/2016 2/4 (149/214) ID 001420-02

 Рециркуляция отработавших газов
W 41-05-02

Монтаж модуля рециркуляции ОГ

● Очистить уплотнительные поверхности.
● Смазать насадную деталь (1) монтажным
средством.
● Вдавить насадную деталь (1) до упора.
ВНИМАНИЕ
Не перекашивать деталь.
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.

© 33048-01

ВНИМАНИЕ
Из соображений обеспечения
герметичности после демонтажа следует
заменить модуль рециркуляции ОГ.
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
Не перекашивать деталь.
● Горизонтально установить новый модуль
рециркуляции отработавших газов (ОГ) (1).
● Ввернуть винты (2).

© 30612-01

● В порядке очередности затянуть винты.

20 Н·м

© 30613-01

CL: 2

© 09/2016 3/4 (150/214) ID 001420-02

 Рециркуляция отработавших газов
W 41-05-02

ВНИМАНИЕ
Во избежание электростатических разрядов
не прикасаться к контактным штырям
голыми руками.
Соблюдать предельную чистоту штекерного
соединения.
● Надеть штекер кабеля (1) на штекер кабеля (2).
Следить за безупречным соединением.

● Закрепить затяжку (3) на штекере кабеля (1).

● Закрепить затяжку (3) на держателе (4).
● Монтировать турбонагнетатель.
Конструктивная группа 43
● Установить трубопроводы.
© 30614-02
Конструктивная группа 41
● Подключить аккумулятор.

CL: 2

© 09/2016 4/4 (151/214) ID 001420-02

 Рециркуляция отработавших газов
W 41-05-03

Монтаж и демонтаж клапана рециркуляции ОГ

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Инструмент для демонтажа 02992127 – Руководство по эксплуатации

– Этанол С2Н5ОН CAS но- ОПАСНOCТЬ

Горячие детали!
мер 64-17-5
Огнеопасно / Взрывоопасно!
(не входит в комплект
Дать двигателю/деталям хорошо остыть
поставки DEUTZ AG)
(минимум до температуры окружающей
– Монтажное средство среды).
DEUTZ AP 1908 Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с этанолом.
Вытекшие эксплуатационные материалы
следует собрать в подходящие емкости
и утилизировать в соответствии с
действующими предписаниями.
При опорожнении и заполнении
двигателя соблюдать соответствующее
руководство по эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж клапана рециркуляции ОГ

1 Радиатор
2 Насадная деталь
3 Винт
4 Винт
5 Клапан рециркуляции ОГ
6 Кольцевой уплотнитель
7 Кольцевой уплотнитель
242 Монтажное средство

ВНИМАНИЕ
Во избежание электростатических разрядов
не прикасаться к контактным штырям
голыми руками.

© 30595-01

CL: 2

© 09/2016 1/5 (152/214) ID 001404-02

 Рециркуляция отработавших газов
W 41-05-03

Соблюдать предельную чистоту штекерного

соединения.

● Отключить аккумулятор.
● Демонтировать радиатор.
Конструктивная группа 41
● Выкрутить винты (1).

© 30596-01

● Нанести этанол.
– на разделительный шов (1)
– в отверстие (2)
Позволить этанолу подействовать, пока
инкрустация не будет удалена.

© 30597-01

CL: 2

© 09/2016 2/5 (153/214) ID 001404-02

 Рециркуляция отработавших газов
W 41-05-03

ВНИМАНИЕ
Не нажимать на корпус двигателя с силой.
Не применять силу к связке кабелей.

© 30598-01

ВНИМАНИЕ
Не повредить детали.
Не перекашивать клапан рециркуляции ОГ.
● Равномерно поднять рычагом клапан
рециркуляции ОГ (1) в пазах (2).
● Равномерно извлечь клапан рециркуляции
ОГ (1).
– Расстояние примерно
70 мм

© 30599-01

● С помощью инструмента для демонтажа снять

круглые кольцевые уплотнители (1).

© 30600-01

CL: 2

© 09/2016 3/5 (154/214) ID 001404-02

 Рециркуляция отработавших газов
W 41-05-03

● Проверить детали на предмет повреждений.

© 30601-01

Монтаж клапана рециркуляции ОГ

● Очистить опорные поверхности.
● Очистить приемное отверстие.
● Слегка смазать новые кольцевые уплотнители
монтажным средством.
ВНИМАНИЕ
Не скручивать и не переворачивать
кольцевые уплотнители.
Не повреждать уплотнительные кольца
круглого сечения!
● Монтировать новый круглый кольцевой
уплотнитель (1).
Использовать соответствующий монтажный
инструмент.
Установить защиту на острые кромки.
© 30602-01
● Монтировать новый круглый кольцевой
уплотнитель (2).

CL: 2

© 09/2016 4/5 (155/214) ID 001404-02

 Рециркуляция отработавших газов
W 41-05-03

ВНИМАНИЕ
Не перекашивать клапан рециркуляции ОГ.
Не нажимать на корпус двигателя с силой.
Не затягивать клапан рециркуляции ОГ
винтами до упора.
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
● Равномерно вставить клапан рециркуляции ОГ
(1) до упора.

© 30609-01

ВНИМАНИЕ
Самонарезающие винты.
Не применять большое осевое усилие на
винты при затяжке.
Опасность формирования «второго»
оборота.
● Вкрутить винты (1) на несколько оборотов.
– не менее 3 поворотов
● Затянуть винты (1).
8 Н·м
● Подключить аккумулятор.
● Установить радиатор.
Конструктивная группа 41
● Проверьте выхлопную систему на
герметичность.
© 30596-01

CL: 2

© 09/2016 5/5 (156/214) ID 001404-02

 Рециркуляция отработавших газов
W 41-90-36

Выпускной коллектор
(рециркуляция отработавших газов)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

При затягивании с помощью

динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Выпускной коллектор
2 Уплотнение
3 Винт Sechsrund
20 Н·м

Использовать новые уплотнения.

© 33995-01

CL: 2

© 02/2017 1/1 (157/214) ID 003061-02

 Турбонагнетатель
W 43-01-01

Монтаж и демонтаж турбонагнетателя

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

В зависимости от двигателя
применяются различные варианты
монтажа.
Следующий порядок действий приведен
на примере одного варианта монтажа.
Для других вариантов монтажа
процедура аналогична.
Все рисунки/графики приведены в
качестве примеров.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж турбонагнетателя
1 Уплотнение
2 Винт с шестигранной головкой

© 30581-01

CL: 2

© 09/2016 1/3 (158/214) ID 001397-02

 Турбонагнетатель
W 43-01-01

● Снять всасывающий воздушный коллектор.

● Демонтировать нагнетательный воздухопровод.
● Демонтировать маслопровод.
Конструктивная группа 43
● Демонтировать обратный маслопровод
(трубопровод, низ).
Конструктивная группа 43
● Выкрутить винты (1).
● Вынуть турбонагнетатель (2).
● Демонтаж обратного маслопровода
(трубопровод, верх).
Конструктивная группа 43

© 30582-02

● Вынуть уплотнение (1).

© 30583-01

Монтаж турбонагнетателя
● Очистить уплотнительные поверхности.
● Установить новое уплотнение (1).
● Вставить два новых винта (2).

© 30584-01

CL: 2

© 09/2016 2/3 (159/214) ID 001397-02

 Турбонагнетатель
W 43-01-01

● Установить турбонагнетатель (1).

● Вставить два новых винта (2).
● Затянуть все винты (2).
21 Н·м
● Монтаж обратного маслопровода (трубопровод,
верх).
Конструктивная группа 43
● Монтаж обратного маслопровода (трубопровод,
низ).
Конструктивная группа 43
● Монтировать маслопровод.
Конструктивная группа 43
● Установить всасывающий воздушный коллектор.
● Установить нагнетательный воздухопровод.
© 30585-02

CL: 2

© 09/2016 3/3 (160/214) ID 001397-02

 Маслопровод
W 43-04-01

Монтаж и демонтаж маслопровода

(турбонагнетатель)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

Вытекшие эксплуатационные материалы

следует собрать в подходящие емкости
и утилизировать в соответствии с
действующими предписаниями.
При опорожнении и заполнении
двигателя соблюдать соответствующее
руководство по эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж маслопровода
1 Маслопровод
2 Полый винт
3 Уплотнительное кольцо

© 36928-01

CL: 2

© 06/2018 1/4 (161/214) ID 000643-02

 Маслопровод
W 43-04-01

● Демонтировать держатель.
Конструктивная группа 48
● Выкрутить полый винт (1).
● Снять кольцевые уплотнители (2).

© 26334-01

● Выкрутить полый винт (1).

● Снять кольцевые уплотнители (2).

© 26335-01

● Извлечь маслопровод (1) по направлению

стрелки.

© 26708-01

CL: 2

© 06/2018 2/4 (162/214) ID 000643-02

 Маслопровод
W 43-04-01

Монтаж маслопровода
● Очистить уплотнительные поверхности.
● Установить маслопровод (1) по направлению
стрелки.

© 26709-01

● Установить новые кольцевые уплотнители (1).

● Закрутить полый винт (2).

© 26336-01

● Очистить уплотнительные поверхности.

● Установить маслопровод (1).
● Установить новые кольцевые уплотнители (2).
● Затянуть полый винт (3).
18 Н·м
ВНИМАНИЕ
Установить маслопровод без внутренних
напряжений.

© 26337-01

CL: 2

© 06/2018 3/4 (163/214) ID 000643-02

 Маслопровод
W 43-04-01

● Затянуть полый винт (1).

18 Н·м
ВНИМАНИЕ
Установить маслопровод без внутренних
напряжений.
● Монтировать держатель.
Конструктивная группа 48

© 26338-01

CL: 2

© 06/2018 4/4 (164/214) ID 000643-02

 Турбонагнетатель
W 43-05-01

Монтаж и демонтаж обратного маслопровода (верхняя часть)

(турбонагнетатель)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Инструмент для демонтажа 02992127
В зависимости от двигателя
– Монтажное средство применяются различные варианты
DEUTZ AP 1908 монтажа.
Следующий порядок действий приведен
на примере одного варианта монтажа.
Для других вариантов монтажа
процедура аналогична.
Все рисунки/графики приведены в
качестве примеров.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж обратного маслопровода

1 Уплотнение
2 Обратный маслопровод
3 Винт с шестигранной головкой
4 Кольцевой уплотнитель

© 36916-01

CL: 2

© 06/2018 1/3 (165/214) ID 004157-01

 Турбонагнетатель
W 43-05-01

● Демонтировать обратный маслопровод (нижняя

часть).
Конструктивная группа 43
● Выкрутить винты (1).
● Снять обратный маслопровод (2).
● Вынуть уплотнение (3).

© 36917-01

● С помощью инструмента для демонтажа снять

круглый кольцевой уплотнитель (1).
● Визуально проверить деталь.

© 24023-01

Монтаж обратного маслопровода

● Очистить уплотнительные поверхности.
● Слегка смазать новый кольцевой уплотнитель
монтажным средством.
● Вставить новый круглый кольцевой уплотнитель
(1).

© 24029-01

CL: 2

© 06/2018 2/3 (166/214) ID 004157-01

 Турбонагнетатель
W 43-05-01

● Очистить уплотнительные поверхности.

● Установить новое уплотнение (1).
● Установить обратный маслопровод (2).
● Ввернуть винты (3).
● Затянуть винты (3).
8,5 Н·м
● Установить обратный маслопровод (нижняя
часть).
Конструктивная группа 43

© 36918-01

CL: 2

© 06/2018 3/3 (167/214) ID 004157-01

 Турбонагнетатель
W 43-05-02

Монтаж и демонтаж обратного маслопровода (нижняя часть)

(турбонагнетатель)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Инструмент для демонтажа 02992127
В зависимости от двигателя
– Монтажное средство применяются различные варианты
DEUTZ AP 1908 монтажа.
Следующий порядок действий приведен
на примере одного варианта монтажа.
Для других вариантов монтажа
процедура аналогична.
Все рисунки/графики приведены в
качестве примеров.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж обратного маслопровода

1 Обратный маслопровод
2 Кольцевой уплотнитель
3 Винт с шестигранной головкой

© 36919-01

CL: 2

© 06/2018 1/4 (168/214) ID 004158-01

 Турбонагнетатель
W 43-05-02

● Выкрутить винт (1).

● Вытянуть обратный маслопровод (2) по стрелке.

© 30572-01

● Вытянуть обратный маслопровод (1) по стрелке.

© 36920-01

● С помощью инструмента для демонтажа снять

круглый кольцевой уплотнитель (1).
● Визуально проверить деталь.

© 36921-01

CL: 2

© 06/2018 2/4 (169/214) ID 004158-01

 Турбонагнетатель
W 43-05-02

● С помощью инструмента для демонтажа снять

круглый кольцевой уплотнитель (1).
● Визуально проверить деталь.

© 34035-01

Монтаж обратного маслопровода

● Очистить уплотнительные поверхности.
● Слегка смазать новый кольцевой уплотнитель
монтажным средством.
● Вставить новый круглый кольцевой уплотнитель
(1).

© 34036-01

● Очистить уплотнительные поверхности.

● Слегка смазать новый кольцевой уплотнитель
монтажным средством.
● Вставить новый круглый кольцевой уплотнитель
(1).
Соблюдать указания документации по
запасным частям.

Конструктивная группа 43

© 36923-01

CL: 2

© 06/2018 3/4 (170/214) ID 004158-01

 Турбонагнетатель
W 43-05-02

● Очистить уплотнительные поверхности.

● Установить обратный маслопровод (1).
● Надеть обратный маслопровод (1) по стрелке.

© 36922-01

● Очистить уплотнительные поверхности.

● Установить обратный маслопровод (1).
● Ввести обратный маслопровод (1) по стрелке.
● Затянуть винт (2).
8,5 Н·м
ВНИМАНИЕ
Монтировать обратный маслопровод без
внутренних напряжений!
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.

© 30579-01

CL: 2

© 06/2018 4/4 (171/214) ID 004158-01

 Генератор
W 44-02-01

Монтаж и демонтаж генератора

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей
– Руководство по эксплуатации
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж генератора
1 Крепежная пластина
2 Винт с шестигранной головкой
3 Винт с шестигранной головкой
4 Натяжная планка
5 Шестигранная гайка

© 26339-01

● Отключить отрицательный полюс аккумулятора.

● Снять кабель с генератора.
● Ослабить винт (1).
● Удерживать гайку (2).
● Выкрутить винт (3).
● Повернуть генератор (4) по стрелке.
● Демонтировать клиновый ремень.

© 26527-01

CL: 2

© 06/2018 1/3 (172/214) ID 001375-03

 Генератор
W 44-02-01

● Выкрутить винт (1).

● Снять генератор (2).

© 26528-01

● Выкрутить винт (1).

● Снять натяжную планку (2).
● Выкрутить винты (3).
● Снять крепежную пластину (4).

© 26529-01

Монтаж генератора
● Установить натяжную планку (1).
● Закрутить винт (2).
● Установить крепежную пластину (3).
● Затянуть винты (4).
30 Н·м

© 26530-01

CL: 2

© 06/2018 2/3 (173/214) ID 001375-03

 Генератор
W 44-02-01

● Установить генератор (1).

● Закрутить винты (2).
● Навинтить гайку (3).

© 26531-01

● Установить и натянуть клиновый ремень.

● Удерживать гайку (1).
● Затянуть винты (2).
42 Н·м
● Затянуть винт (3).
30 Н·м
● Проверить натяжение клинового ремня.
Руководство по эксплуатации
● Подключить кабель к генератору.
– Генератор
Конструктивная группа 44
● Подключить отрицательный полюс
аккумулятора.
© 26533-01

CL: 2

© 06/2018 3/3 (174/214) ID 001375-03

 Генератор
W 44-90-42

Генератор

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Многозубчатый торцовый 01899069
ключ При затягивании с помощью
на выбор динамометрического ключа с
Многогранная бита для 01899098 установленным крутящим моментом
отвертки допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Генератор
Клемма D+ (L)
2,7 – 3,8 Н·м
2 Вентилятор
3 Шестигранная гайка
Вариант без конической втулки
90 Н·м
Шестигранная гайка в сочетании с зажимным
конусом и поликлиновым шкивом
75 Н·м
4 Шестигранная гайка
Клемма B+
7,5 – 8 Н·м © 35542-02

5 Пружинная шайба

ВНИМАНИЕ
Положение 3: Соблюдать указания
документации по запасным частям.

CL: 2

© 01/2018 1/1 (175/214) ID 003686-02

 Стартер
W 44-90-90

Стартер

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

При затягивании с помощью

динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Стартер
2 Винт с шестигранной головкой
42,5 Н·м
3 Тяговое реле
4 Реле
5 Шайба
6 Шестигранная гайка
10 Н·м

● Отключить отрицательный полюс аккумулятора.

ВНИМАНИЕ
При прокладке кабеля проследить за тем,
чтобы он не перетирался и не находился
под напряжением. © 36223-01

Следить за безупречным соединением.

CL: 2

© 01/2018 1/1 (176/214) ID 001132-02

 Электрическое оборудование
W 48-90-05

Детали крепления
(кабельный жгут, переходной штекер, картер)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

При затягивании с помощью

динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Угловой держатель
2 Крепежная пластина
3 Крепежная пластина
4 Винт с шестигранной головкой
60 Н·м
5 Винт с шестигранной головкой
30 Н·м
6 Винт с шестигранной головкой
30 Н·м
7 Распорка
10 Затяжка
11 Колпачок
© 36927-01

CL: 2

© 06/2018 1/1 (177/214) ID 004159-01

 Электрическое оборудование
W 48-90-20

Монтаж датчика давления

(давление топлива / давление смазочного масла)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Заглушки/колпачки 01899368 – Руководство по эксплуатации
– Ключ «воронья лапа» 01899406 ОПАСНOCТЬ
размер зева 24 мм Не проводить никаких работ на
– Инструмент для демонтажа 02992127 топливной системе во время работы
двигателя.
Топливная система находится под
высоким давлением – опасно для жизни.
Даже после остановки двигателя
давление топлива может на протяжении
длительного времени составлять до
нескольких сотен бар. В таком случае
давление топлива снижается только
после открывания топливной системы,
когда топливо сможет выйти наружу.
ВНИМАНИЕ
Во время всех работ соблюдать
предельную чистоту.
Перед демонтажем удалить остатки
лака и частички грязи.
Тщательно очистить пространство
вокруг соответствующих деталей.
Влажные места продуть досуха сжатым
воздухом.
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с топливом.
Все соединения сразу после открывания
закрыть новыми и чистыми заглушками/
колпачками.
Удалять заглушки/колпачки только
непосредственно перед монтажом.
Собрать вытекающие рабочие
материалы в предназначенные для этого
резервуары и утилизировать согласно
инструкции
После выполнения всех работ на
топливной системе из нее необходимо
удалить воздух – см. руководство по
эксплуатации.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

CL: 2

© 07/2018 1/2 (178/214) ID 003825-04

 Электрическое оборудование
W 48-90-20

Демонтаж/монтаж
(1) Датчик давления
25 Н·м
(2) Кольцевой уплотнитель

ВНИМАНИЕ
Соблюдать предельную чистоту.

Использовать новый круглый кольцевой

уплотнитель.

© 35931-03

CL: 2

© 07/2018 2/2 (179/214) ID 003825-04

 Электрическое оборудование
W 48-90-68

Кабельный жгут

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

При затягивании с помощью

динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Кабельный жгут
2 Крепежная пластина
3 Переходник
4 Винт с цилиндрической головкой
6 Н·м
5 Крепежный уголок
6 Держатель
7 Штекерный разъем
8 Штекерный разъем
9 Штекерный разъем
10 Штекерный разъем
11 Штекерный разъем
12 Штекерный разъем © 27372-02

13 Штекерный разъем
14 Затяжка
15 Крепежный зажим
16 Держатель
17 Распорка
18 Затяжка
19 Затяжка
20 Затяжка
21 Штекерный разъем
22 Защитный колпачок
23 Затяжка

ВНИМАНИЕ
Следить за безупречной прокладкой
кабеля.

CL: 2

© 06/2018 1/2 (180/214) ID 000762-02

 Электрическое оборудование
W 48-90-68

При прокладке кабеля проследить за тем,

чтобы он не перетирался и не находился
под напряжением.

CL: 2

© 06/2018 2/2 (181/214) ID 000762-02

 Специальные инструменты
W 49-01-03

Проверка системы охлаждения на герметичность

Стандартные инструменты
– – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
– указания для пользователей
– Система охлаждения, 01899415
прибор для испытания на ОПАСНOCТЬ
герметичность Опасность получения ожогов вследствие
контакта с горячей охлаждающей
жидкостью!
Система охлаждения находится под
давлением!
Открывать крышку только в остывшем
состоянии.
Существует опасность выброса горячего
пара и/или горячей охлаждающей
жидкости.
Проводить проверку системы
охлаждения только в остывшем
состоянии.
ВНИМАНИЕ
Соблюдать документацию
производителя транспортного средства/
прибора.
Принимать во внимание допустимые
значения давления, применимые к
системе охлаждения.
Не перегружать манометр сверх
максимального значения.
Система охлаждения должна быть
заполнена достаточным объемом
охлаждающей жидкости и не содержать
воздуха.
Перед снятием нагнетательного насоса
задействовать спускной клапан и
сбросить давление.
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с охлаждающими средами.

CL: 2

© 02/2018 1/3 (182/214) ID 002949-04

 Специальные инструменты
W 49-01-03

Проверку системы охлаждения на

герметичность следует проводить с
соблюдением указаний руководства по
эксплуатации и соответствующей
документации/предписаний
производителя транспортного средства/
прибора.
Вытекшие эксплуатационные материалы
собрать в подходящие емкости и
утилизировать в соответствии с
действующими предписаниями.
Во избежание неправильных замеров
подвергнуть нагнетательный насос
самотестированию.
Самотестирование: задействовав
нагнетательный насос, создать
соответствующее давление и наблюдать
за манометром. Нагнетательный насос
должен поддерживать созданное
давление.
После использования нагнетательного
насоса периодически осторожно
продувайте поверхность спускного
клапана с внешней стороны сжатым
воздухом.
При затруднении хода быстроразъемной
муфты смочить внутреннюю
поверхность быстроразъемной муфты
чистым маслом.

Проверка
1 Чемоданчик
2 Нагнетательный насос
01899423
3 Гибкий шлангопровод
01899422
4 Тестовый адаптер
01899416
5 Тестовый адаптер
01899417
6 Тестовый адаптер
01899418
7 Тестовый адаптер
01899420
8 Тестовый адаптер
01899421 © 35881-01

CL: 2

© 02/2018 2/3 (183/214) ID 002949-04

 Специальные инструменты
W 49-01-03

9 Тестовый адаптер
01899425
10 Тестовый адаптер
01899424

Вышеуказанные инструменты являются

частью прибора для испытания на
герметичность системы охлаждения
01899415.
ОПАСНOCТЬ
Система охлаждения находится под
давлением!
Открывать крышку только в остывшем
состоянии.
Существует опасность выброса горячего
пара и/или горячей охлаждающей
жидкости.
● Снять крышку с уравнительного бака или
охладителя.
● Установить соответствующий тестовый адаптер.
● Подсоединить нагнетательный насос к
тестовому адаптеру с помощью
быстроразъемной муфты.
В зависимости от доступности
уравнительного бака или охладителя можно
использовать гибкий шлангопровод.
● С помощью нагнетательного насоса создать
давление от 1 до 1,5 бар.
ВНИМАНИЕ
Соблюдать документацию производителя
транспортного средства/прибора.
Принимать во внимание допустимые
значения давления, применимые к системе
охлаждения.
Не перегружать манометр сверх
максимального значения.
Если давление поддерживается, система
охлаждения герметична.
Если наблюдается падение давления, это
указывает на негерметичность системы
охлаждения.
Локализовать место утечки.
ВНИМАНИЕ
Перед снятием нагнетательного насоса
задействовать спускной клапан и сбросить
давление.

CL: 2

© 02/2018 3/3 (184/214) ID 002949-04

 Специальные инструменты
W 49-02-01

Монтаж и демонтаж приспособления для прокручивания/блокировки.

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Приспособление для 02992469
прокручивания/блокировки При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Монтаж приспособления для

прокручивания/блокировки
● Снять стартер.
Конструктивная группа 44
● Установить приспособление для прокручивания/
блокировки (1).
Шестерня приспособления для
прокручивания/блокировки входит в
зубчатый обод стартера.
● Затянуть винты (2).
30 Н·м

© 27864-01

Провернуть двигатель
● Извлечь стопорный винт и перекрутить (1).
Обращать внимание на положение
язычков (2).

● Осторожно повернуть привод (3) до нужного

положения коленчатого вала.
Соблюдать направление вращения
двигателя.

© 27865-01

CL: 2

© 01/2018 1/2 (185/214) ID 001401-02

 Специальные инструменты
W 49-02-01

Заблокировать двигатель
● Извлечь стопорный винт и перекрутить (1).
Обращать внимание на положение
язычков (2).

● Осторожно вращать привод (3) до фиксации

стопорного винта.
Соблюдать направление вращения
двигателя.

ВНИМАНИЕ
Стопорный винт должен свободно
зафиксироваться.
Коленчатый вал заблокирован и не может
больше вращаться.
© 27867-01

Демонтаж приспособления для

прокручивания/блокировки
● Выкрутить винты (1).
● Демонтировать приспособление для
прокручивания/блокировки (2).
● Установить стартер.
Конструктивная группа 44

© 27866-01

CL: 2

© 01/2018 2/2 (186/214) ID 001401-02

 Измерительные приборы
W 51-02-01

Монтаж и демонтаж датчика оборотов

(коленчатый вал)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

При затягивании с помощью

динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж датчика оборотов

1 Датчик оборотов
2 Винт с шестигранной головкой
3 Кольцевой уплотнитель

© 26183-01

● Разблокировать и вынуть штекер кабеля.

● Выкрутить винт (1).
● Снять датчик оборотов (2).

© 26510-01

CL: 2

© 09/2016 1/2 (187/214) ID 001415-02

 Измерительные приборы
W 51-02-01

● Снять круглый кольцевой уплотнитель (1).

● Визуально проверить деталь.

© 26511-01

Монтаж датчика оборотов

● Очистить опорные поверхности.
● Монтировать новый круглый кольцевой
уплотнитель (1).

© 26511-01

● Вставить датчик оборотов (1).

● Затянуть винт (2).
8,5 Н·м
● Вставить штекер кабеля.
Следить за безупречным соединением.

© 26512-01

CL: 2

© 09/2016 2/2 (188/214) ID 001415-02

 Измерительные приборы
W 51-02-03

Монтаж и демонтаж датчика оборотов

(распределительный вал)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

При затягивании с помощью

динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж датчика оборотов

1 Датчик оборотов
2 Винт с цилиндрической головкой
3 Кольцевой уплотнитель

© 27920-02

● Разблокировать и вынуть штекер кабеля (1).

● Выкрутить винт (2).
● Снять датчик оборотов (3).

© 27921-02

CL: 2

© 09/2016 1/2 (189/214) ID 000759-02

 Измерительные приборы
W 51-02-03

● Снять круглый кольцевой уплотнитель (1).

● Визуально проверить деталь.

© 26511-01

Монтаж датчика оборотов

● Очистить опорные поверхности.
● Монтировать новый круглый кольцевой
уплотнитель (1).

© 26511-01

● Очистить резьбовое отверстие.

● Очистить опорные поверхности.
● Вставить датчик оборотов (1).
ВНИМАНИЕ
Использовать новый винт.

● Затянуть новый винт (2).

8,5 Н·м
● Вставить и заблокировать штекер кабеля (3).
ВНИМАНИЕ
Следить за безупречным соединением.

© 27922-02

CL: 2

© 09/2016 2/2 (190/214) ID 000759-02

 Измерительные приборы
W 51-08-01

Монтаж и демонтаж датчика давления/температуры

(наддувочный воздух)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Инструмент для демонтажа 02992127
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж датчика давления/температуры

1 Датчик давления/температуры
2 Кольцевой уплотнитель
3 Винт с шестигранной головкой

© 30504-01

● Разблокировать штекер кабеля.

● Отключить штекер кабеля.
● Выкрутить винт (1).
● Извлечь датчик давления/температуры (2) по
стрелке.

© 30551-02

CL: 2

© 09/2016 1/2 (191/214) ID 001393-02

 Измерительные приборы
W 51-08-01

● С помощью инструмента для демонтажа снять

круглый кольцевой уплотнитель (1).
ВНИМАНИЕ
Не повредить деталь.
Не прикасаться к датчику в рабочей части
шкалы!
● Очистить деталь.
● Визуально проверить деталь.

© 30540-01

Монтаж датчика давления/температуры

● Вставить новый круглый кольцевой
уплотнитель (1).

© 30545-01

● Осторожно установить датчик давления/

температуры (1) по стрелке.
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.

● Затянуть винт (2).
8,5 Н·м
● Вставить и заблокировать штекер кабеля.
Следить за безупречным соединением.

© 30552-02

CL: 2

© 09/2016 2/2 (192/214) ID 001393-02

 Измерительные приборы
W 51-08-01

Монтаж и демонтаж датчика давления/температуры

(наддувочный воздух)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Инструмент для демонтажа 02992127
ВНИМАНИЕ
Во время всех работ соблюдать
предельную чистоту.
Перед демонтажем удалить остатки
лака и частички грязи.
Тщательно очистить пространство
вокруг соответствующих деталей.
Влажные места продуть досуха сжатым
воздухом.
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с топливом.
Все соединения сразу после открывания
закрыть новыми и чистыми заглушками/
колпачками.
Удалять заглушки/колпачки только
непосредственно перед монтажом.
Вытекшие эксплуатационные материалы
следует собрать в подходящие емкости
и утилизировать в соответствии с
действующими предписаниями.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж датчика давления/температуры

1 Винт с шестигранной головкой
2 Переходник
3 Кольцевой уплотнитель
4 Датчик давления/температуры
5 Кольцевой уплотнитель
6 Винт с шестигранной головкой
7 Датчик температуры
8 Кольцевой уплотнитель

© 30502-01

CL: 2

© 07/2018 1/4 (193/214) ID 001394-02

 Измерительные приборы
W 51-08-01

● Разблокировать штекер кабеля.

● Отключить штекер кабеля.
● Выкрутить винт (1).
● Снять датчик давления/температуры (2).

© 30539-01

● С помощью инструмента для демонтажа снять

круглый кольцевой уплотнитель (1).
ВНИМАНИЕ
Не повредить деталь.
Не прикасаться к датчику в рабочей части
шкалы!
● Очистить деталь.
● Визуально проверить деталь.

© 30548-01

● Выкрутить винты (1).

● Изъять переходник (2).

© 30541-01

CL: 2

© 07/2018 2/4 (194/214) ID 001394-02

 Измерительные приборы
W 51-08-01

● С помощью инструмента для демонтажа снять

круглый кольцевой уплотнитель (1).
ВНИМАНИЕ
Не повредить деталь.

● Очистить деталь.
● Визуально проверить деталь.

© 30542-01

Монтаж датчика давления/температуры

● Вставить новый круглый кольцевой уплотнитель
(1).

© 30543-01

● Установить переходник (1).

● Затянуть болты (2).
8,5 Н·м

© 30544-01

CL: 2

© 07/2018 3/4 (195/214) ID 001394-02

 Измерительные приборы
W 51-08-01

● Вставить новый круглый кольцевой уплотнитель

(1).

© 30545-01

● Осторожно вставить датчик давления/

температуры.
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.

● Затянуть винт (1).

8,5 Н·м
● Вставить и заблокировать штекер кабеля.
Следить за безупречным соединением.

© 30546-01

CL: 2

© 07/2018 4/4 (196/214) ID 001394-02

 Измерительные приборы
W 51-09-01

Монтаж и демонтаж датчика температуры

(наддувочный воздух)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Инструмент для демонтажа 02992127
ВНИМАНИЕ
Во время всех работ соблюдать
предельную чистоту.
Перед демонтажем удалить остатки
лака и частички грязи.
Тщательно очистить пространство
вокруг соответствующих деталей.
Влажные места продуть досуха сжатым
воздухом.
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции при
обращении с топливом.
Все соединения сразу после открывания
закрыть новыми и чистыми заглушками/
колпачками.
Удалять заглушки/колпачки только
непосредственно перед монтажом.
Вытекшие эксплуатационные материалы
следует собрать в подходящие емкости
и утилизировать в соответствии с
действующими предписаниями.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж датчика температуры

1 Винт с шестигранной головкой
8,5 Н·м
2 Переходник
3 Кольцевой уплотнитель
4 Датчик давления/температуры
5 Кольцевой уплотнитель
6 Винт с шестигранной головкой
7 Датчик температуры
8 Кольцевой уплотнитель

© 30502-01

CL: 2

© 06/2018 1/3 (197/214) ID 001392-02

 Измерительные приборы
W 51-09-01

● Разблокировать штекер кабеля.

● Отключить штекер кабеля.
● Выкрутить винт (1).
● Снять датчик температуры (2).
ВНИМАНИЕ
Не перекашивать датчик температуры.
Не повреждать детали.

© 30547-02

● С помощью инструмента для демонтажа снять

круглый кольцевой уплотнитель (1).
ВНИМАНИЕ
Не повредить деталь.
Не прикасаться к датчику в рабочей части
шкалы!
● Очистить деталь.
● Визуально проверить деталь.

© 30548-01

Монтаж датчика температуры

● Вставить новый круглый кольцевой уплотнитель
(1).

© 30549-01

CL: 2

© 06/2018 2/3 (198/214) ID 001392-02

 Измерительные приборы
W 51-09-01

● Осторожно вставить датчик температуры.

Следить за точным соблюдением
монтажного положения.

● Затянуть винт (1).

8,5 Н·м
● Вставить и заблокировать штекер кабеля.
Следить за безупречным соединением.
Использовать новый круглый кольцевой
уплотнитель.

© 30550-02

CL: 2

© 06/2018 3/3 (199/214) ID 001392-02

 Измерительные приборы
W 51-90-20

Датчик температуры
(охлаждающая жидкость)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Насадка торцового ключа, 01899408
размер зева 19 мм При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Датчик температуры
20 Н·м

● Затянуть датчик температуры (1) с помощью

насадки для торцового ключа.

© 26122-01

CL: 2

© 09/2016 1/1 (200/214) ID 002051-02

 Измерительные приборы
W 51-90-20

Монтаж датчика давления

(давление смазочного масла)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
Специальные инструменты:
● указания для пользователей
– Ключ «воронья лапа» 01899406
размер зева 24 мм При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Датчик давления
25 Н·м
2 Кольцевой уплотнитель

ВНИМАНИЕ
Соблюдать предельную чистоту.

Использовать новый круглый кольцевой

уплотнитель.

© 26123-01

CL: 2

© 01/2018 1/1 (201/214) ID 001734-03

 Соединительный корпус
W 52-01-01

Монтаж и демонтаж соединительного кожуха

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

При затягивании с помощью

динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж соединительного кожуха

1 Соединительный кожух
2 Прижимной штифт
3 Винт с шестигранной головкой

© 26059-01

● Демонтировать маховик.
Конструктивная группа 05
● Выкрутить винты (1).
● Снять соединительный кожух (2).
● Визуально проверить деталь.

© 26541-01

CL: 2

© 01/2018 1/2 (202/214) ID 000663-02

 Соединительный корпус
W 52-01-01

Монтаж соединительного кожуха

● Очистить опорные поверхности.
Следить за наличием зажимных
штифтов (1).

© 26573-01

● Установить соединительный кожух (1) в

надлежащую позицию.
● Отцентровать соединительный кожух с помощью
зажимных штифтов.

© 26543-01

● Ввернуть винты (1).

● Попеременно затянуть все винты (1).
70 Н·м
● Монтировать маховик.
Конструктивная группа 05

© 26544-01

CL: 2

© 01/2018 2/2 (203/214) ID 000663-02

 Обработка отработавших газов
W 71-10-01

Порядок монтажа (монтаж катализаторов)

DOC (дизельный катализатор окисления), SCR (избирательная
каталитическая нейтрализация ОГ)

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

ОПАСНOCТЬ
Горячие детали!
Огнеопасно / Взрывоопасно!
Дать двигателю/деталям хорошо остыть
(минимум до температуры окружающей
среды).
ВНИМАНИЕ
При сборке учитывать монтажное
положение.
Монтажное положение зависит от
особенностей применения и прибора.
При демонтаже и монтаже необходимо
соблюдать указания в документации
производителя транспортного средства/
устройства.
Детали с наружными повреждениями
подлежат замене.
После каждого снятия заменять
ленточные V-хомуты.
Уплотнения каждый раз подлежат
замене и утилизации в соответствии с
действующими предписаниями.
В зависимости от двигателя
применяются различные варианты
монтажа.
Следующий порядок действий приведен
на примере одного варианта монтажа.
Для других вариантов монтажа
процедура аналогична.
Все рисунки/графики приведены в
качестве примеров.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

CL: 2

© 06/2018 1/7 (204/214) ID 003028-03

 Обработка отработавших газов
W 71-10-01

Монтаж
● Установить дизельный катализатор
окисления (1) в надлежащее положение.
● Выровнять стяжные хомуты (2).
● Ввернуть винты (3).
Не затягивать винты.
Дизельный катализатор окисления
должен находиться в подвижном
состоянии.

© 33918-01

● Установить новые ленточные V-образные

хомуты (1) в надлежащее положение.
● Установить новое уплотнение (2).

© 33909-01

● Установить выхлопной трубопровод (1) в

надлежащее положение.
ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
● Установить новые ленточные V-образные
хомуты (2).
● Выровнять дизельный катализатор окисления (3)
относительно выхлопного трубопровода (1).

© 33910-01

CL: 2

© 06/2018 2/7 (205/214) ID 003028-03

 Обработка отработавших газов
W 71-10-01

● Удерживать винты.
● В порядке очередности навинтить гайки.
Ступень 1: от руки
ВНИМАНИЕ
Дизельный катализатор окисления не
должен больше находиться в подвижном
состоянии.

© 33920-01

● Затянуть ленточный V-образный хомут (1).

12 Н·м
● Затянуть ленточный V-образный хомут (2).
12 Н·м
Соблюдать очередность затяжки.

© 33921-01

● Удерживать винты.
● В порядке очередности затянуть гайки.
Конструктивная группа 71

Значение затяжки держателя зависит от

соответствующего размера модуля.

© 33920-01

CL: 2

© 06/2018 3/7 (206/214) ID 003028-03

 Обработка отработавших газов
W 71-10-01

● Установить новое уплотнение (1).

ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.

© 33919-01

● Установить новые ленточные V-образные

хомуты (1) на трубопроводе в надлежащее
положение.
● Установить новое уплотнение (2).
ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.

© 33922-01

● Предварительно монтировать трубопровод (1)

дизельный катализатор окисления (2).
ВНИМАНИЕ
Не затягивать ленточный V-образный хомут.

Трубопровод должен находиться в

подвижном состоянии.

© 33924-01

CL: 2

© 06/2018 4/7 (207/214) ID 003028-03

 Обработка отработавших газов
W 71-10-01

● Ослабить винт (1).

Катализатор системы избирательной
каталитической нейтрализации ОГ (SCR)
должен находиться в подвижном состоянии.
● Установить катализатор системы избирательной
каталитической нейтрализации ОГ (SCR) (2) в
надлежащее положение.
● Выровнять стяжные хомуты (3).
ВНИМАНИЕ
Стяжной хомут не должен прилегать к
бобышкам или сварному шву.
● Ввернуть винты (1).
Не затягивать винты.
Катализатор системы избирательной
каталитической нейтрализации ОГ (SCR) © 33925-01
должен находиться в подвижном состоянии.

● Установить новое уплотнение (1).

● Установить смесительную трубку (2).
ВНИМАНИЕ
Следить за точным соблюдением
монтажного положения.
Использовать новые винты, втулки и гайки.

● Вставить все винты (3).

● Установить все втулки (4).
● Навинтить все гайки (5).

© 33927-01

CL: 2

© 06/2018 5/7 (208/214) ID 003028-03

 Обработка отработавших газов
W 71-10-01

● Установить ленточный V-образный хомут (1).

© 33923-01

● Удерживать винты (1).

– Попеременно затянуть гайки (2).
Ступень 1: от руки
Ступень 2: 17 Н·м
Ступень 3: 32 Н·м
Ступень 4: 43 Н·м
● Затянуть ленточный V-образный хомут (3).
12 Н·м

© 33926-01

● Удерживать винты.
– В порядке очередности затянуть гайки.
Конструктивная группа 71

Значение затяжки держателя зависит от

соответствующего размера модуля.

© 33929-01

CL: 2

© 06/2018 6/7 (209/214) ID 003028-03

 Обработка отработавших газов
W 71-10-01

● Затянуть ленточный V-образный хомут (1).

12 Н·м

© 33930-01

CL: 2

© 06/2018 7/7 (210/214) ID 003028-03

 Обработка отработавших газов
W 71-90-09

Держатель
(размер модуля 13")

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

ОПАСНOCТЬ
Горячие детали!
Огнеопасно / Взрывоопасно!
Дать двигателю/деталям хорошо остыть
(минимум до температуры окружающей
среды).
ВНИМАНИЕ
При сборке учитывать монтажное
положение.
Монтажное положение зависит от
особенностей применения и прибора.
При демонтаже и монтаже необходимо
соблюдать предписания документации
производителя транспортного средства/
устройства.
Детали с наружными повреждениями
подлежат замене.
Все рисунки и графики приведены в
качестве примеров.
Соблюдать указания документации по
запасным частям.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Держатель
Гайка
35 Н·м

ВНИМАНИЕ
Все компоненты должны быть установлены
без внутренних напряжений.

© 31899-02

CL: 2

© 06/2018 1/1 (211/214) ID 002930-02

 Обработка отработавших газов
W 71-90-09

Держатель
(размер модуля 5,66")

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

ОПАСНOCТЬ
Горячие детали!
Огнеопасно / Взрывоопасно!
Дать двигателю/деталям хорошо остыть
(минимум до температуры окружающей
среды).
ВНИМАНИЕ
При сборке учитывать монтажное
положение.
Монтажное положение зависит от
особенностей применения и прибора.
При демонтаже и монтаже необходимо
соблюдать предписания документации
производителя транспортного средства/
устройства.
Детали с наружными повреждениями
подлежат замене.
Все рисунки и графики приведены в
качестве примеров.
Соблюдать указания документации по
запасным частям.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Держатель
Винт
14 Н·м
2 Винт
30 Н·м

ВНИМАНИЕ
Все компоненты должны быть установлены
без внутренних напряжений.

© 32557-01

CL: 2

© 06/2018 1/1 (212/214) ID 001964-02

 Обработка отработавших газов
W 71-90-09

Держатель
(размер модуля 8,5")

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

ОПАСНOCТЬ
Горячие детали!
Огнеопасно / Взрывоопасно!
Дать двигателю/деталям хорошо остыть
(минимум до температуры окружающей
среды).
ВНИМАНИЕ
При сборке учитывать монтажное
положение.
Монтажное положение зависит от
особенностей применения и прибора.
При демонтаже и монтаже необходимо
соблюдать предписания документации
производителя транспортного средства/
устройства.
Детали с наружными повреждениями
подлежат замене.
Все рисунки и графики приведены в
качестве примеров.
Соблюдать указания документации по
запасным частям.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Держатель
Гайка
19 Н·м

ВНИМАНИЕ
Все компоненты должны быть установлены
без внутренних напряжений.

© 31899-02

CL: 2

© 06/2018 1/1 (213/214) ID 001754-04

 Обработка отработавших газов
W 71-90-09

Держатель
(размер модуля 9,5")

Стандартные инструменты
● – Указания по технике безопасности /
указания для пользователей

ОПАСНOCТЬ
Горячие детали!
Огнеопасно / Взрывоопасно!
Дать двигателю/деталям хорошо остыть
(минимум до температуры окружающей
среды).
ВНИМАНИЕ
При сборке учитывать монтажное
положение.
Монтажное положение зависит от
особенностей применения и прибора.
При демонтаже и монтаже необходимо
соблюдать предписания документации
производителя транспортного средства/
устройства.
Детали с наружными повреждениями
подлежат замене.
Все рисунки и графики приведены в
качестве примеров.
Соблюдать указания документации по
запасным частям.
При затягивании с помощью
динамометрического ключа с
установленным крутящим моментом
допускается максимальный разброс
момента затяжки +/- 10 %.

Демонтаж/монтаж
1 Держатель
Гайка
21 Н·м

ВНИМАНИЕ
Все компоненты должны быть установлены
без внутренних напряжений.

© 31899-02

CL: 2

© 06/2018 1/1 (214/214) ID 003612-02