Даглиск — левый становой якорь[1].

Двóйка — двухвёсельная малая шлюпка[1].

Де́две́йт — полная грузоподъёмность судна, выражаемая в весовых метрических тоннах.
Де́йдвуд — кормовая оконечность судна в подводной его части между ахтерштевнем и килем.
Дек (от нидерл. dek[51]) — палуба. Термин применяется, как правило, к тем из палуб, на
которых установлена артиллерия (двухдечный линейный корабль, трёхдечный).
«Деком» также называлась верхняя открытая палуба, которая делится на бак, шкафут, шканцы
и ют.
Кроме того, «деками» назывались (сверху вниз):
«квартер-де́к» — верхняя открытая палуба для управления судном (шканцы);
«спарде́к» — верхняя лёгкая палуба, простиравшаяся от форштевня до ахтерштевня и
располагавшаяся выше главной палубы; в настоящее время «спардеком» часто называют
средние надстройки на судах;
«опер-дек» — верхняя батарейная палуба (палуба ниже баковых и кормовых надстроек);
«мидель-дек» — средняя батарейная палуба;
«гон-дек»;
«орлоп-дек» — палуба жилых и служебных помещений или «кубрик».
Делать столько-то миль в час (в сутки) — проходить это число миль[1].
Де́льные ве́щи — литые, кованые и другие части и детали оборудования судна. К дельным
вещам относятся: кнехты, утки, погоны, киповые планки, винтовые талрепы, леерные стойки,
иллюминаторы, тентовые стойки, крышки люков, рымы, клюзы.
Дислока́ция — расположение войсковых частей в гарнизонах и на фронте.
Ди́ рик-фал — снасть бегучего такелажа, служащая для подъёма гафеля.
Диффере́нт — разность углубления между носом и кормой; если разность в сторону
углубления кормой, говорят, что судно имеет дифферент на корму; в противном случае судно
имеет дифферент на нос.
Док (от нидерл. dok[52]) — бассейн, вырытый в земле ниже уровня моря и сообщающийся с
ним закрывающимися воротами. Служит для строительства и ремонта судов.
Драёк — инструмент для такелажных и парусных работ, представляющий собой небольшой
цилиндрический кусок дерева с заострёнными концами, имеющий посередине кип (желобок)
для штерта. Применяется как рычаг при накладывании бензелей на стальные тросы для
выдрайки концов.
Дра́йреп (дре́йреп[53]) (от нидерл. draaireep[54]) — снасть для подъёма марса-рея.
Дра́йреп-блок — одношкивовые блоки, привязываемые к марса-рею, через который проходит
драйреп.
Дрег (дрек[53]) (от нидерл. dreg[55]) — маленький якорь.
Дрейф (от нидерл. drijven[56] — «отклоняться от курса, дрейфовать») — отклонение
движущегося судна от курса под влиянием ветра или течения; снос судна в сторону при
стоянке на якоре[1].
Дрейфоме́р — прибор, измеряющий угол между направлением истинного курса и линией пути
при дрейфе судна. Действие дрейфомера основано на измерении разности давлений на
правом и левом бортах судна (гидродинамический дрейфомер)[57].
Дректо́ в (дрегто́в[53]) (от нидерл. dregtouw[58]) — якорный канат шлюпочного якоря (дрека).