Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Инструкция по эксплуатации
Инсинератор TeamTec
OG 200C
2 OG 200C
СОДЕРЖАНИЕ
Содержание
ПЕРЕЧЕНЬ ЧЕРТЕЖЕЙ........................................................................................................................ 7
ИНСИНЕРАТОР .............................................................................................................................................. 7
ДЫМОВЫЕ ГАЗЫ ........................................................................................................................................... 7
ШЛАМОВАЯ ЦИСТЕРНА ................................................................................................................................ 7
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ............................................................................................................................. 7
ВВЕДЕНИЕ................................................................................................................................................ 8
ОПИСАНИЕ ИНСТРУКЦИИ ............................................................................................................................. 8
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ........................................................................................................................ 10
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.............................................................................................................................. 10
ТРЕБОВАНИЕ К СУДОВЫМ СИСТЕМАМ. ...................................................................................................... 14
ГАРАНТИЙНЫЙ СЕРТИФИКАТ ..................................................................................................................... 16
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ........................................................................................................... 18
ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ............................................................................................ 18
МОНТАЖ..................................................................................................................................................... 19
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ MAC E300................................................................................................. 20
ОБЩЕЕ ........................................................................................................................................................ 20
МЕНЮ ......................................................................................................................................................... 22
СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ ......................................................................................................................... 33
ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ................................................................................................................................. 36
КОНФИГУРАЦИЯ ВХОДА/ВЫХОДА .............................................................................................................. 39
ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ ............................................................................................................................ 42
УПРАВЛЕНИЕ ШЛАМОМ.............................................................................................................................. 48
СХЕМА ВЫПОЛНЕНИЯ ПУСКА ..................................................................................................................... 50
УПРАВЛЕНИЕ ФОРСУНКОЙ ......................................................................................................................... 52
ХРАНЕНИЕ И УСТАНОВКА .............................................................................................................. 54
ПРЕДОХРАНЕНИЕ ........................................................................................................................................ 54
ПЕРЕД ВВОДОМ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ........................................................................................................... 56
ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ РАБОТЫ И ЗАЩИТЫ .................................................................................................. 58
ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ........................................................................................... 64
ВЫБОР РЕЖИМА ПРОГРАММЫ .................................................................................................................... 64
ИНСТРУКЦИИ ПО РАБОТЕ ........................................................................................................................... 66
АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА ........................................................................................................................... 68
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ............................................................................................................... 70
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ......................................................................................... 72
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ......................................................................................................... 72
ИНСПЕКЦИЯ ............................................................................................................................................... 74
ОЧИСТКА И СМАЗКА ................................................................................................................................... 78
РАЗБОРКА, РЕМОНТ, ЗАМЕНА И СБОРКА ..................................................................................................... 82
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ............................................................................................................................. 84
СТАНДАРТНАЯ ПОСТАВКА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ......................................................................................... 84
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ......................................................................................................... 86
ПРИЛОЖЕНИЯ ..................................................................................................................................... 88
OG 200C 3
СОДЕРЖАНИЕ
ДИАГНОСТИКА ........................................................................................................................................... 91
ЗАМЕНА БАТАРЕИ ....................................................................................................................................... 93
ПРИЛОЖЕНИЕ B: ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ MAC E300............................................................ 95
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.............................................................................................................................. 97
ПРИЛОЖЕНИЕ C: ТОПОЧНОЕ УСТРОЙСТВО F-50-45-T ....................................................... 99
ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА .............................................................................................................. 99
РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ..................................................................................... 99
РЕГУЛИРОВКА ДУТЬЕВОГО ВОЗДУХА. ...................................................................................................... 100
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ .................................................................................................................................... 101
СОПЛА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА................................................................................................................. 101
ПРИЛОЖЕНИЕ D: ТОПЛИВНЫЙ НАСОС SUNTEC, J4-CCC-1002....................................... 103
ПРИМЕНЕНИЕ ........................................................................................................................................... 103
ПРИНЦИП РАБОТЫ НАСОСА ...................................................................................................................... 103
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ............................................................................................................................ 104
РАЗМЕРЫ НАСОСА .................................................................................................................................... 106
РАЗМЕРЫ ТРУБ .......................................................................................................................................... 106
УСТАНОВКА.............................................................................................................................................. 107
ЗАПУСК ..................................................................................................................................................... 107
РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ ........................................................................................................................ 107
СИСТЕМАТИЧЕСКИЙ ТЕКУЩИЙ УХОД ...................................................................................................... 107
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ .................................................................................................................................. 108
ПРИЛОЖЕНИЕ E: ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ ALTIVAR 08...................................... 110
СПЕЦИФИКАЦИЯ ...................................................................................................................................... 110
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ............................................................................................................ 110
ДОСТУП К КЛЕММНЫМ БЛОКАМ............................................................................................................... 113
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ............................................................................................................................... 113
КЛЕММЫ ПИТАНИЯ .................................................................................................................................. 113
КЛЕММЫ УПРАВЛЕНИЯ ............................................................................................................................ 114
ДИАПАЗОН РАБОЧИХ СКОРОСТЕЙ............................................................................................................. 114
ВРЕМЯ НАКЛОНА УСКОРЕНИЯ И СНИЖЕНИЯ СКОРОСТИ .......................................................................... 115
2-ПРОВОДНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ..................................................................................................................... 116
3-ПРОВОДНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ..................................................................................................................... 116
КОНФИГУРАЦИЯ АНАЛОГОВОГО ВХОДА .................................................................................................. 116
УСТАНОВЛЕННЫЕ СКОРОСТИ ................................................................................................................... 117
ТОРМОЖЕНИЕ ПОСТОЯННЫМ ТОКОМ ....................................................................................................... 117
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПЕРЕЗАПУСК ............................................................................................................. 117
РЕЛЕ НЕИСПРАВНОСТИ, НЕБЛОКИРУЮЩЕЕСЯ ......................................................................................... 118
ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ .............................................................................................................. 118
ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ .................................................................................. 118
УСТАНОВКА.............................................................................................................................................. 119
ДИАГНОСТИКА ......................................................................................................................................... 120
ПРИЛОЖЕНИЕ F: ШЛАМОВАЯ ФОРСУНКА........................................................................... 121
ОЧИСТКА ШЛАМОВОЙ ФОРСУНКИ............................................................................................................ 121
ПРИЛОЖЕНИЕ G: ШЛАМОВЫЙ КЛАПАН............................................................................... 123
КЛАПАН .................................................................................................................................................... 125
ПРИЛОЖЕНИЕ H: ШЛАМОВЫЙ ДОЗИРУЮЩИЙ НАСОС ТИПА MONO CB 14 ........... 127
ГАБАРИТЫ ................................................................................................................................................ 127
СХЕМА РАЗБОРКИ И СБОРКИ,.................................................................................................................... 129
ВИД РАЗОБРАННОГО НАСОСА ................................................................................................................... 130
ПЕРЕЧЕНЬ ЧАСТЕЙ .................................................................................................................................... 131
МОНТАЖ................................................................................................................................................... 131
ХРАНЕНИЕ ................................................................................................................................................ 132
4 OG 200C
СОДЕРЖАНИЕ
OG 200C 5
СОДЕРЖАНИЕ
6 OG 200C
ВВЕДЕНИЕ
Перечень чертежей
Проект: 3087
Инсинератор
№ чертежа. Название чертежа.
2006333 D Схема соединений, Инсинератор Teamtec OG 200C, Шламовая
Цистерна с Электроподогревом.
1005993 G Чертеж общего вида Камеры Сгорания Инсинератора типа OG200/400C
1005992 C Сборочный Чертеж Камеры Сгорания. OG 200/400C
1005999 C Сборочный Чертеж Двери Загрузки Мусора OG 200/400C
1005995 D Основные габариты Инсинератора типа OG 200/400C
1005937 C Топочное Устройство F-50-45-T со Шламовой Форсункой
2006310 C Футеровка и Изоляция OG 200/400C
2006314 B Сборочный Чертеж Двери загрузки мусора.
1005904 F Сборочный Чертеж Шламового Дозирующего Насоса.
Дымовые газы
№ чертежа Название чертежа.
1006178 B Сборочный чертеж заслонки Дымовых Газов ДУ 400/300.
1006062 C Сборочный чертеж Вентилятора Дымовых Газов ДУ 300 H2.
4006231 B Основные Габариты Вентилятора Дымовых Газов ДУ 300 H2.
3006919 Компенсатор Расширения ДУ 300
Шламовая цистерна
№ чертежа Название чертежа.
1006040 B Основные габариты Шламовой Цистерны 700 л нетто, Эл. подогрев
1006041 C Сборочный чертеж Шламовой Цистерны, 700л нетто. Электроподогрев
Электрооборудование
№ чертежа Название чертежа
4006323 Схема Эл. Кабелей OG 200/400C
1006282 B Панель Управления 380/440V - 220В для OG 200/400C
3007410 B Электросхема 380/440В-220В инсинератора TeamTec OG 200/400C
1006429 A Монтажная Плата с Эл. компонентами 380/440В - 220В для
OG200/400C
4006592 A Монтажная Схема Панели Управления OG 200/400C
4006290 B Монтажная Схема Форсунки Дизельного Топлива F-50-45-T
3007082 B Электросхема Шламовой Цистерны с Электроподогревом
4006370 D Монтажная схема Шламовой Цистерны с Электроподогревом
3006996 C Термопара с Датчиком для Дымовых Газов
OG 200C 7
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Описание инструкции
Данная инструкция для потребителя составлена в соответствии с руководствами
Норвежского Стандарта NS 5820
Данная инстукция является постоянным руководством для читателя/пользователя и
требуется для обеспечения безопасной работы и обслуживания оборудования
инсинератора.
Для потребителя важно иметь полное представление о функционировании инсинератора
во избежание неисправной работы, вызванной неправильным обращением.
Гарантия не распространяется на неисправности, вызванные неправильным
использованием или неправильным обращением.
Все запросы на запасные части, техническую помощь или руководство могут быть
направлены
ВЕСЬ МИР
TeamTec AS
Nyvei 41
P.O.Box 203
4901 Tvedestrand
Norway
Tel.: +(47) 37 19 98 00
Telefax: +(47) 37 19 98 90
E-mail: office@teamtec.no
ЕВРОПА
Goltens Rotterdam B.V
19Welplaatkade, Harbour nr.4133
NL-3197 KR Botlek-rt.
США
Goltens Service Co. Inc.
2323 NE Miami Court
Miami, Florida 33137
U.S.A.
Tel.: +1 305 57 64 410
Telefax: +1 305 57 63 827
E-mail: Miami@goltens.com
8 OG 200C
ВВЕДЕНИЕ
СРЕДНИЙ ВОСТОК
Goltens Co. Ltd. Dubai Branch
Al Jadaf ShipDocking Yard
P.O Box 2811, Dubai, UAE
Per A. Schoyen Sales Manager
Tel.: +971 4 3241642
Telefax: +971 4 3241019
E-mail: per@goltensdxb.co.ae
ДАЛЬНИЙ ВОСТОК
Viking Engineering Pte. Ltd.
184 Pandan Loop
SINGAPORE 128374
Tel.: +65 777 5055
Telefax: +65 779 2176
E-mail: vikingse@cyberway.com.sg
OG 200C 9
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
Основные данные
Технические данные
Инсинератор (камера сгорания).
Тип: OG 200C
Производительность: 400.000 ккал/ч (465 кВт)
Что соответствует: 50 л/ч нефтяного шлама IMO. Щлам IMO (содержание
воды 20%)
Макс. 400 л/твердых отходов за одну IMO класс 02
загрузку.
20 л/ч шлама сточных вод
Температура в камере Макс. 1200 °C
сгорания: Рабочая. 850-1150 °C
Температура дымовых Макс. 375°C
газов: Рабочая. 250 - 340 °C
Температура
поверхности: На 15°C выше окружающей
температуры.
Потребляемая 15 кВт Из судовой
мощность: распределительной
системы.
Вакуум: 10-35 мм в.ст. Вакуум в камере
сгорания
Общий вес: 3020 кг
Габариты: 1697 x 1883 x 1894 (L x W x H) См. габаритный чертеж
10 OG 200C
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
Шламовая цистерна.
Объем: Нетто: 1.100 / 1.700 или 2.000 литров
Испытат. Давление: 1 бар
Коррозионная защита: Внутреннее покрытие с
высокопрочной эпоксидной краской.
Величина фланца: NP 16
Масса: 490 / 566 или 605 кг.
Габариты: (L x W x H) См. габаритный чертеж.
OG 200C 11
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
Щит управления.
Тип: Панель Telemecanique из
защищенной стали
Класс защиты IP 55
Масса: 56 кг (включена в массу 3020 кг
основной установки)
12 OG 200C
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
OG 200C 13
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
Дизельное топливо.
Трубопровод подачи дизельного Оборудован фильтром и Мин. ø12 мм.
топлива запорным клапаном.
Соединение. Фланец ДУ 15
Трубопровод возврата дизельного Оборудован запорным Мин. ø12 мм
топлива клапаном только если
возвратный трубопровод
нормально будет под
давлением.
Соединение. Фланец ДУ 15
14 OG 200C
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
Подробная информация для всех систем находится на схеме соединений в конце данной
инструкции.
OG 200C 15
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
Гарантийный сертификат
ИНСИНЕРАТОР TEAMTEC
ТИП / ЗАВОДСКОЙ №: OG 200C / 20933
Инсинератор состоит из:
1. Камера сгорания
2. Вентилятор Дымовых Газов
3. Заслонка Дымовых Газов
4. Электрическая Панель
5. Запасные Части
6. Шламовая Цистерна
7. Подогреватель Топлива
Tvedestrand, 13/09.2002
K.E.Akeland
16 OG 200C
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
OG 200C 17
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Техническое описание
Описание функционирования системы
Инсинератор TeamTec типа OG 200C разработан для сжигания на борту судна судовых
нефтяных отходов и уничтожения твердого мусора, и состоит из четырех основных
частей:
• Камера сгорания с форсункой дизельного топлива, шламовой форсункой,
подогревателем дизельного топлива и электрической панелью управления.
• Вентилятор дымовых газов.
• Заслонка дымовых газов.
• Шламовая цистерна с циркуляционным насосом и подогревателем.
Камера сгорания
Камера сгорания - это вихревая камера, оборудованная дверью загрузки и дверью
зольника, которые можно открыть только тогда, когда инсинератор не находится в
процессе сжигания. Система управления предотвращает открытие дверей до того, как
камера достигнет установленной температуры охлаждения. Мусор сгорает от тепла,
создаваемого форсункой.
Вторичная воздушная заслонка расположена следом за дверью загрузки, открывается по
требованию.
Выходное отверстие дымовых газов расположено наверху камеры сгорания для наиболее
эффективного использования пламени факела. Пламя штопором движется по
направлению к днищу и продолжает вращение вверх к центру камеры сгорания. Остатки
частиц мусора в потоке газа нейтрализуются форсункой, поэтому они экологически
безопасны. Дымовые газы, покидая камеру сгорания, смешиваются с охлаждающим
воздухом, всасываемым в нижней части корпуса между обшивками, чтобы снизить
температуру до прибл. 340°C, перед тем, как смесь забирается вентилятором дымовых
газов и выбрасывается в дымовую трубу.
Процесс сжигания контролируется PLC и сканируется фотоэлементом. Температуры
также контролируются/регулируются системой управления PLC.
Смотровое стекло в двери загрузки оборудовано для того, чтобы оператор имел
возможность видеть количество мусора в камере и функционирование системы.
Камера сгорания - стальной конструкции, со специально разработанными блоками
футеровки, изолированными снаружи 50-ти миллиметровой изоляцией. Огнеупорный
материал производится из огнеупорного цемента/глинозема высокого качества,
препятствует прогару и имеет хорошую сопротивляемость к перепаду температур.
Двойной стальной корпус с охлаждающей воздушной рубашкой составляют внешнюю
часть камеры сгорания.
Камера сгорания оборудована двухступенчатой форсункой дизельного топлива и соплом
распыления пара/воздуха для шлама. На той же стенке установлен кронштейн/поддон для
оборудования сжигания шлама.
Форсунка ДТ имеет 2 ступени, которые автоматически регулируются PLC. В
дополнение есть третья ступень для сжигания шлама, используя пар или сжатый воздух
для распыления. Шламовая форсунка допускает проход частиц до 4 мм. Форсунка
контролируется PLC и имеет встроенный вентилятор и насос дизельного топлива.
18 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Монтаж
См. приложенные чертежи и схемы монтажа трубопроводов и кабелей
OG 200C 19
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
1
2
4 8
5 9
6 10
7 11
12
13
14
Рис. 1
Светодиоды работы
1. Светодиоды для отражения статуса работы.
2. Текстовые наклейки для объяснения светодиодов.
Дисплей
3. Дисплей (Рис. 1-1) это 240 x 64 pixels графический и текстовый светодиодный
дисплей с задним фоном.
Клавиатура
4. Текстовые наклейки для объяснения функциональных клавиш.
5. Светодиод для отображения статуса функциональных клавиш.
20 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
OG 200C 21
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Меню
Структура
Логическая ситема управления состоит из одного главного меню и нескольких подменю в
порядке, описанном ниже:
ГЛАВНОЕ МЕНЮ
ТЕКУЩАЯ
ИНФОРМАЦИЯ
ВЫБОР ПРОГРАММЫ
УСТАНОВКИ РАЗНОЕ
НАПРАВЛЕНИЕ II ОБСЛУЖИВАНИЕ
СЧЕТЧИК ЧАСОВ
ВХОД/ВЫХОД
ИНОРМАЦИЯ О
ПРОГРАММЕ
TEAMTEC AS
22 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Главное Меню
Текущая информация
OG 200C 23
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
24 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Установка
Функциональные клавиши.
ТЕКСТ МЕНЮ Описание
PgUp Функция передвижения вперед по страницам.
PgDown Функция передвижения назад по страницам.
INFO Показывает мин. и макс. значения для аналоговых объектов.
OG 200C 25
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Переменные
26 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
OG 200C 27
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Дата / время
Изменение даты
Установите курсор в строку DATE и введите новую дату. Используйте клавишу со
стрелкой для перемещения вправо ( → ) для следующего ввода. После набора даты
нажмите клавишу ввода ( ↵ ), и дата зафиксируется
Изменение времени
Установите курсор в строку TIME и проделайте те же операции, что и для DATE.
28 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Направление I
Направление II
OG 200C 29
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Информация
Счетчик часов
Расход
Показывает расход диз. топлива и
шлама для настоящего или
прошедшего цикла работы.
Возвращается к исходному состоянию
при каждом новом запуске.
30 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Вход/Выход
OG 200C 31
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Y11 DIESEL OIL SOL +2-Y1 0 OFF Общ. солен. Клапан ДТ закрыт.
COMM. 1 ON Общ. Солен. Клапан ДТ открыт.
Y12 DIESEL OIL SOL +2-Y2 0 OFF Сол. Клапан ДТ сопла 1 закрыт.
NOZ1 1 ON Сол. Клапан ДТ сопла 1 открыт.
Y13 DIESEL OIL SOL +2-Y3 0 OFF Сол. Клапан ДТ сопла 2 закрыт.
NOZ2 1 ON Сол. Клапан ДТ сопла 2 открыт.
Информация о программе
32 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Система сигнализации
Индикация сигнализации
При возникновении аварийной сигнализации, активизируется внутренняя звуковая
система, и аварийный сигнал выдается в судовую систему сигнализации. Индикация
"ALARM" появляется на дисплее панели управления (Рисунок 2-2) и строка 4 (Рисунок
2-3) показывает причину тревоги. Красный горящий светодиод отображает, когда
возбуждается внешний аварийный сигнал. (Рисунок 2-1)
Рисунок 2
OG 200C 33
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Рисунок 3
Состояние Сигналов:
Символ Состояние
* Активный Не принят
$ Неактивн Не принят
- Активный Принят
<Blank> Неактивн Принят
Рисунок 4
Функциональные клавиши
ТЕКСТ МЕНЮ Описание
ACK Подтверждение сигнала.
+/- Увеличение / уменьшение размера шрифта.
TIME Включение/выключение даты/времени.
EXIT Выход со страницы сигнализации.
Дисплей сигнализации
Логическая система содержит 19 различных сигналов.
COMB CHMBR TEMP HI 1200°C Постоян- -F12 Темп. камеры сгорания выше
ная макс. температуры.
34 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
FUEL OIL TEMP LOW 5 мин В работе -S3 Нагрев. элемент действует
10 мин Запуск сверх установл. времени.
LOW FUEL OIL PRESS 11 бар В работе +2S1 Низкое давл. диз.топлива.
LOW STEAM/AIR PRES 1.0 бар Шл. Прог -S5 Низк. Давл. пара / воздуха
SLUDGE TEMP LOW 50°C Шл. прог -F13 Низкая температура шлама
SLUDGE TEMP HIGH 110°C Шл. прог -F13 Высокая температура шлама.
1
См. уст. Мощность эл. Двигателя
2
шламовая цистерна с эл. подогревателем
OG 200C 35
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Описание функций
Описание электронных и электрических элементов.
Ссылка: См. электрическую схему
-A2 Главный блок PLC. 3,2 Главный блок PLC состоит из 8 цифровых
входных и выходных сигналов (реле)
36 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
-K7 1-фазное реле высокого / 2,4 Контроль цепи управления 220 В (110 В).
низкого напряжения Реле не действует вне установленных
пределов напряжения.
OG 200C 37
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
+3-S1 Датчик уровня. 6,5 Датчик уровня для остановки при низком
уровне в шламовой цистерне.
38 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Конфигурация входа/выхода
Входной сигнал
Вход. Фиг. Описание Фиг. Строка
OG 200C 39
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Выходной сигнал
Выход Фиг. Описание Фиг. Строка
40 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
OG 200C 41
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Описание программы
Остановка.
Q Останавливает любую выбранную программу. Загорается зеленый светодиод над
функциональной клавишей.
Если температура в камере сгорания выше 220°C [CCTFS]3, вентилятор дымовых газов
будет продолжать вращение до тех пор, пока темпратура не упадет ниже 170°C [CCTFS]
- [HCCTFS]. При остановке вентилятора дверь может быть открыта.
Загрузка / Slagging
Q Загорается зеленый светодиод над функциональной клавишей.
1. LOADING/SLAGGING высвечивается в течение 5 сек.
2. Закрытие заслонки дымовых газов в течение 30 сек., а на дисплее появится:
DAMPER CLOSING
3. Через 30 сек. запускается вентилятор дымовых газов.
4. На дисплеее появится: LOADING/SLAGGING.
5. Этот режим действует до тех пор, пока не нажата клавиша STOP .
Твердые Отходы
Q Нажмите клавишу: SOLID WASTE. Загорается зеленый светодиод над
функциональной клавишей.
1. SOLID WASTE будет высвечиваться в течение 5 сек.
2. Открывается заслонка для вторичного воздуха.
3. WTG FOR F OIL TEMP будет высвечиваться до тех пор, пока не откроется датчик
температуры –S3 при точке уставки для температуры дизельного топлива.
4. SOLID WASTE появится на дисплее.
5. Запускается вентилятор дымовых газов, а камера под давлением контролируется
при 35 мм в.ст. [CCPS]. Форсунка запускается, как описано в разделе по
управлению форсункой.
Вентилятор дымовых газов, форсунка и работа отображаются зеленым светодиодом
6. При нормальном пламени в камере,
на дисплее будет высвечиваться СТУПЕНЬ ФОРСУНКИ
BURNER STAGE NO 1. Сопло № СОПЛО ДТ ПОЛОЖЕНИЕ
форсунки 1 и заслонка форсунки в СТУПЕНИ ШЛАМ ЗАСЛОНКИ
мин. положении. См. Рисунок 5 ФОРСУН- ФОРСУНКИ
Давление в камере сгорания КИ
контролируется при 28 мм в.ст. 0 INGEN MIN
[SPMAX] 1 DO 1 MIN
7. Дальнейшее управление форсункой 2 DO 2 1/2
3 DO 1+2 MAX
зависит от температуры в камере и
4 DO 1+SL 1/2
дымососе. См. Рисунок 7.
5 DO 2+SL MAX
6 DO 1+2+SL MAX
7 SL 1/2
3
См. таблицы для настройки переменных. Рисунок 5
42 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
8. Если повышение температуры менее чем 25°C [CCTR] через 60 сек. [CCTTR],
управление форсункой поднимется на один шаг. См. Рисунок 6.
OG 200C 43
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Шлам
Q Нажмите клавишу SLUDGE. Загорается зеленый светодиод над функциональной
клавишей.
1. SLUDGE высвечивается в течение 5 сек.
2. При низком уровне шламовой цистерны на дисплее будет высвечиваться: LOW
LEVEL SL TANK в течение 5 сек. и вернется к: READY
3. Если температура шлама ниже 80°C [SLTN] WTG FOR SLUDGE TEMP.
высветится. Запускаются подогреватель шламовой цистерны и циркуляционный
насос (если предварительно не запущены вручную).
4. WTG FOR F OIL TEMP высвечивается на дисплее до тех пор, пока датчик
температуры -S3 не откроется при точке уставки для дизельного топлива.
5. SLUDGE высвечивается на панели.
6. Запускается вентилятор дымовых газов, а вакуум в камере сгорания
контролируется на 35 мм в.ст. [CCPS]. Форсунка запускается как описано в разделе
по управлению форсункой.
Вентилятор дымовых газов, форсунка, воздушный вентилятор, подогреватель
шлама, шламовый циркуляционный насос и работа отображаются зеленым
светодиодом.
7. При определении пламени на дисплее высветится BURNER STAGE NO 3.
Сопло форсунки № 1 и № 2, форсунка и заслонка максимально открыты.
Давление в камере контролируется на 12 мм в.ст. [SPSS].
8. При температуре камеры сгорания выше 650°C [CCTSS], шламовый дозирующий
насос запускается со скоростью 320 об/мин [RPMST]. Дизельное сопло № 1
закрывается, а сопло № 2 открывается. Счетчик управления шламом
устанавливается на 2.
BURNER STAGE NO 4 высвечивается на дисплее. См Рисунок 8.
Для дальнейшего управления шламом, см. раздел по управлению шламом.
9. Если температуры дымовых газов превысит 310°C [FGTCCP] или температуры
камеры превысит 1000°C [CCTCCP], управление камеры под давлением будет
постепенно управлять на уровне 28 мм в.ст. [SPMAX].
10. Если температура дымовых газов превысит 340°C [FGTMAX] или температура в
камере сгорания превысит 1150°C [CCTMAX], шламовый насос будет замедляться
для того, чтобы уменьшить шлам и снизить температуру ниже макс. уровня.
При падении температуры ниже 335°C [FGTMAX] - [HFGT] или 1140°C
[CCTMAX] - [HCCT], шлам может быть снова увеличен.
44 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
11. Программа форсунки будет работать до тех пор, пока не будет нажата клавиша
STOP, или не истечет предварительно установленное время.
Низкий уровень в шламовой цистерне приведет к обычной остановке программы.
OG 200C 45
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Рисунок 7
46 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Рисунок 8
OG 200C 47
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Управление шламом
Представление
Логика автоматического управления шламом разработана для сжигания макс. количества
шлама, потребления минимального количества дизельного топлива, и поддержания
температуры в камере сгорания выше 850°C [CCTSO]4. "Качество" шлама - это важный
фактор для процесса сжигания шлама. Система способна сжигать отходы с высоким
содержанием воды, однако, это может привести к большему потреблению диз. топлива.
Пределы температур
650°C [CCTSS] Запуск шламовой форсунки.
640°C [CCTSS] - [HCCTS] Снижение темп. до этого уровня останавливает шлам.
форсунку и увеличивает указатель шламовой
программы на 2.
800°C [CCTSO] + [HCCTLA] Уровень сигнала низкой темп. в камере сгорания.
850°C [CCTSO] Температура, допускающая сжигание только шлама.
840°C [CCTSO] - [HCCTS] Запуск диз. форсунки поддержки в дополнение к
условию при 850°C и увеличение указателя шламовой
программы на 2.
870°C [CCTSO] +(2 x [HCCTS]) Выше этой температуры указатель шламовой
программы будет уменьшаться шаг за шагом за
определенное время.
Ступени фосунки
• СТУПЕНЬ NO 3 Сопла дизельного топлива no. 1 + 2.
• СТУПЕНЬ NO 4 Сопло дизельного топлива no. 1 и шлам.
• СТУПЕНЬ NO 5 Сопло дизельного топлива no. 2 и шлам.
• СТУПЕНЬ NO 6 Сопло дизельного топлива no. 1 + 2 и шлам.
• СТУПЕНЬ NO 7 Только шламовая форсунка.
Управление
При температуре камеры сгорания выше 650°C, шламовая форсунка запускается, и
дисплей отражает STAGE NO 4 на строке 4 и SL REG CNTR NO 2 на строке 9.
Шламовый дозирующий насос запускается при 320 об/мин [RPMST], и вращается при
этой скорости в течение 5 мин [TSSR] перед
управлением количествами шлама.
От 650°C до 850°C
Предполагая, что шлам - хорошего "качества",
темп-ра начнет повышаться. Если повышение
темп-ры >= 0°C [CCTSR] более чем за 30 сек
[TCSB] (см. Рисунок 9), шлам. Дозир. насос
увеличивает скорость на 3 об/мин. [RPMI]. Так
будет происходить каждые 30 сек., и
предусматривается, что если есть повышение
температуры, будет иметь место новый шаг на 3
об/мин. Это будет продолжаться до темп. 850°C.
Ступень форсунки будет 4 или 5.
Рисунок 9
4
См. таблицу установок.
48 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Если шлам содержит слишком много воды или химикатов, температура падает ниже
640°C, и шламовый дозирующий насос останавливается. Форсунка перейдет в СТУПЕНЬ
STAGE 3, а указатель шламовой программы
увеличится на 2 (после попытки в ступень 4).
Когда температура возрастает выше 650°C,
шламовая форсунка снова запускается. Ступень
форсунки будет зависеть от указателя шламовой
программы. (См. Рисунок 10).
При указателе программы 12.( СТУПЕНЬ 6),
увеличение шлама не будет разрешаться до того,
как температура увеличится выше 850°C.
Сигнал низкой температуры, 800°C, сначала
активируется при достижении в первый раз
температуры выше 850°C.
Выше 850°C
При возрастании температуры выше 850°C,
ступень шламовой фосунки уменьшится на один
шаг: Рисунок 10
OG 200C 49
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Рисунок 11
50 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
OG 200C 51
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Управление форсункой
PLC, защита пламени, контроллер вакуума 020294 и фоторезистор Landis & Gyr QRB1 -
это модули, обеспечивающие управление форсункой.
Последовательность пуска:
0 - 15с Пуск вентилятора
дымовых газов и
двигателя форсунки
(время очистки).
15 - 35с Запальный
трансформатор
зажигается.
25с Соленоидный клапан
дизельного топлива
открыт.
35с Запальный
трансформатор
зажигается.
Пламя устойчиво.
Отсутствие пламени
будет блокировать
пуск.
Нарушение пуска
форсунки:
• Пламя камеры (свет).
В период вентиляции возду-
хом (0 - 25с) в камере не
должно быть пламени. Если
по некоторым причинам есть
пламя или свет, или неисп-
равность в цепи наблюдения
за пламенем, то на дисплее
появится "WAITING FLAME
IN CHAMBER" (ЖДИТЕ
ПЛАМЯ В КАМЕРЕ). Пуск
форсунки будет задержан до
тех пор, пока не поступит
сигнал, что пламени нет.
• Отсутствие пламени.
Если сигнал о том, что нет
пламени, получен в период
защиты (35сек), или при
нормальной работе, на
дисплее появится сигнал
тревоги "FLAME FAILURE" (ОТСУТСТВИЕ ПЛАМЕНИ). Подача топлива
прекращается, а форсунка блокируется.
52 OG 200C
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
OG 200C 53
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Хранение и установка
Предохранение
Предохранение от установки до первого запуска оборудования.
После установки оборудование следует предохранить и защитить от воздействия
факторов окружающей среды.
Факторами окружающей среды будут механические работы, такие как сварка, шлифовка,
переноска тяжелого оборудования, промывка струей воды и разбрызгивание краски.
Оборудование поставляется в пластиковой упаковке, тем не менее, она не должна
оставаться как защита, где проводятся сварочные работы.
Если инсинератор подвергается высокой влажности в течение периода времени, внутрь
панели управления должен быть помещен селикогель.
54 OG 200C
ХРАНЕНИЕ И УСТАНОВКА
OG 200C 55
ХРАНЕНИЕ И УСТАНОВКА
56 OG 200C
ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ РАБОТЫ И ЗАЩИТЫ
OG 200C 57
ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ РАБОТЫ И ЗАЩИТЫ
2. ШЛАМ. ЦИРК. НАСОС На индикаторе давления должно быть около 0.2 бар.
Проверьте уровень в
Если в шламовой цистерне низкий уровень
шламовой цистерне.
Запустите цирк. насос
нажатием клавиши
"SLUDGE PUMP". LOW LEVEL SL TANK
PRESSURE - 10mmWC
BURNER STAGE NO 3
5
См. таблицу настроек
6
Дисплей - это текст в главном меню
58 OG 200C
ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ РАБОТЫ И ЗАЩИТЫ
PRESSURE -
12mmWC
Температура в камере d) При температуре в камере выше 650°C (CCTSS)
сгорания для запуска шламовый дозирующий насос запускается при
шламовой форсунки 320 об/мин (RPMST). Работает сопло 1 дизельной
(CCTSS) и пусковая форсунки и шлам будет сжигаться.
скорость шлама
(RPMST) может быть
изменена при BURNER STAGE NO 4
необходимости. SLUDGE SPEED 320rpm
e) Логическое управление сейчас конролирует
Фиксированная повышение или снижение температуры, и
пусковая скорость управляет форсункой и скоростью шлама (5 мин
(TSSR) может быть установленной скорости пуска [TSSR] ).
изменена при
необходимости.
OG 200C 59
ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ РАБОТЫ И ЗАЩИТЫ
60 OG 200C
ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ РАБОТЫ И ЗАЩИТЫ
OG 200C 61
ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ РАБОТЫ И ЗАЩИТЫ
62 OG 200C
ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ РАБОТЫ И ЗАЩИТЫ
№ Процедура Наблюдения
испытаний. Прим
.
10. ОТСУТСТВИЕ ПЛАМЕНИ Сигнал активируется, и форсунка останавливается
Выньте фотоэлемент и
затемните его. FLAME FAILURE
7
Шламовая цистерна с эл. подогревателем.
OG 200C 63
ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Инструкции по эксплуатации
Выбор режима программы
Остановка
Q Останавливает все выбранные программы и действия.
Если температура в камер сгорания выше 220°C [CCTFS], вентилятор дымовых газов
будет продолжать вращаться до тех пор, пока температура не упадет до 170°C [CCTFS] -
[HCCTFS]. Когда вентилятор дымовых газов остановился, дверной замок разъединяется,
и дверь может быть открыта.
Выгрузка
Q Используется для выгрузки из инсинератора, во избежание засорения помещения
золой.
Закрывает заслонку дымовых газов через 30 сек и запускает вентилятор дымовых газов.
Двери могут быть открыты влево во время этого периода.
Твердые Отходы
Q Сжигание твердых отходов, загруженных в камеру.
Инсинератор запускается на ступени 3, а форсунки дизельного топлива и воздух для
сгорания управляются логикой PLC.
Когда температура в камере сгорания превышает 850°C [CCTWF], замок на двери для
мусора активируется, и подача твердых отходов может начинаться.
Форсунка остановится через выбранное время. Если время не выбрано, форсунка будет
продолжать сжигание до нажатия кнопки "STOP".
Вентилятор дымовых газов будет продолжать вращаться до тех пор, пока температура не
упадет до 170°C [CCTFS] - [HCCTFS]. Когда вентилятор дымовых газов
останавливается, двери разблокируются и могут быть открыты.
64 OG 200C
ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ РАБОТЫ И ЗАЩИТЫ
Шлам
Q Сжигание шлама при максимальной производительности, и потреблении минимума
дизельного топлива.
Нагрев камеры при помощи сжигания дизельного топлива, и затем начало сжигания
шлама при температуре в камере 650°C [CCTSS] ]. Предусматривается, что шлам
достаточно воспламенимый, а температуры повышается до 850°C [CCTSO],
инсинератор будет сжигать только шлам.
Это если в меню "SLUDGE ONLY" выбрано "1" в меню "PROGRAM SELECT".
Если в "SLUDGE ONLY " выбран "0", поддерживающая форсунка дизельного топлива
будет продолжать сжигание независимо от температуры
Подача шлама управляется автоматически, и будет ограничиваться температурой в
камере сгорания (мин. 850°C [CCTSO] и макс. 1150°C [CCTMAX]) и температурой
дымовых газов (макс. 340°C [FTGMAX]).
Когда выбранное время истекает, форсунка останавливается. Если время не выбрано,
форсунка продолжит сжигание до нажатия клавиши "STOP".
Вентилятор дымовых газов будет продолжать вращаться до падения температуры до
170°C [CTFS] - [HCCTFS] . Когда вентилятор дымовых газов останавливается, двери
разблокируются и могут быть открыты.
Другие опции.
Шламовый циркуляционный насос
Q Запуск шламового циркуляционного насоса вручную..
Насос остановится автоматически при низком уровне при помощи датчика низкого
уровня в цистерне или нажатием клавиши "STOP" или клавиши "SLUDGE PUMP".
OG 200C 65
ИНСТРУКЦИИ ПО РАБОТЕ
Инструкции по работе
Перед пуском
1. Главный выключатель на панели управления устанавливается в положение
"ON". Панель управления MAC E300 возбуждается, и на дисплее появится текст.
Шлак
1. Проверьте, что в инсинераторе нет пламени.
2. Нажмите клавишу "LOADING / SLAGGING", заслонка дымовых газов
закроется за 30 сек., и запустится вентилятор дымовы газов.
3. Откройте дверь для мусора и дверь зольника и выгребите золу и шлак,
могут остаться частично сгоревшие консервные банки . Их сжечь невозможно.
ВНИМАНИЕ! Входные отверстия подачи воздуха для горения в
междудонном пространстве должны быть очищены. Это важно для
свободного проникновения воздуха в камеру сгорания.
Твердые отходы
1. Откройте дверь для загрузки мусора и загрузите мусор в камеру.
Различный мусор, такой как бумага, пластик и дерево, должны быть как можно
лучше смешаны. Влажный мусор должен быть уложен сверху, над другим
мусором.
ВНИМАНИЕ! Промасленная ветошь и шлам после сепаратора должны
загружаться только в небольших количествах - приблизительно 3 кг на каждую
загрузку (только 1 кг на загрузку при подаче из шлюза), и никогда не должны
загружаться во время вращения вентилятора дымовых газов.
ВНИМАНИЕ! Загруженное стекло в результате превратится в твердокаменный
шлак, который трудно удалить.
2. Закройте загрузочную дверь.
3. Время сжигания автоматически повторяется от последней установки.
Чтобы изменить его, выберите меню "PROGRAM SELECT". Установите время
сжигания. Если выбрано время сжигания "0", сжигание будет продолжаться до
тех пор, пока не будет нажата клавиша "STOP". Чтобы получить информацию об
оставшемся времени сжигания, вызовите меню "RUNNING INFORMATION", и
оставшееся время появится на строке 5. Для продолжительного сжигания
величина будет "9999 min".
4. Нажмите клавишу "STOP", если на дисплее появляется "LOADING /
SLAGGING". Вентилятор дымовых газов остановится. На строке 4 появится
надпись "READY".
5. Нажмите клавишу "SOLID WASTE", на строке 4 на 5 секунд перед
запуском появится надпись "SOLID WASTE", и загорится зеленый светодиод для
"SOLID WASTE". На дисплее будет показываться "WTG FOR F OIL TEMP" до
тех пор, пока дизельное топливо не нагреется до нужной температуры. Опять
появится надпись "SOLID WASTE" до того, как запустится форсунка. На строке 4
появится надпись "BURNER STAGE NO ". Загорятся зеленые светодиоды для
"FG FAN", "BURNER" и "RUNNING".
6. Когда установленное время истечет или нажата клавиша "STOP",
форсунка остановится, и начнется охлаждение. На строке 4 появится надпись
"COOLING".
66 OG 200C
ИНСТРУКЦИИ ПО РАБОТЕ
Шлам
1. Заполните шламовую цистерну и включите подогреватель. Это производится
клавишей "SLUDGE HEATER", и зеленый светодиод "SL HEATER" покажет, что
подогреватель задействован и поднимает температуру до установленного уровня.
2. Удалите воду из шламовой цистерны. (Шлам должен отстояться перед удалением
воды). Запустите циркуляционный насос клавишей "SLUDGE PUMP", и зеленый
светодиод " SL PUMP" покажет, что насос запустился. Проверьте давление
шлама на манометре, оно должно быть в пределах 0.2, при необходимости
отрегулируйте при помощи байпасного клапана.
3. Проверьте давление распыливающего воздуха / пара, оно должно быть 6 - 8 бар.
Если используется шлам, конденсат должен быть удален при помощи клапана,
расположенного на лотке утечного шлама. Ручной регулировочный клапан для
распыления воздуха / пара должен быть открыт на ½ - 1 оборот.
4. Для выбора методов сжигания, см. Твердые Отходы - пункт 2.
5. Нажмите клавишу "STOP", если действует "LOADING / SLAGGING", и следите,
чтобы вентилятор дымовых газов остановился, а на строке 4 высветится
"READY".
6. Нажмите клавишу "SLUDGE", надпись "SLUDGE" высветится на строке 4 в
течение 5 сек, и загорится зеленый светодиод для "SLUDGE". "WTG FOR
SLUDGE TEMP" будет высвечиваться на строке 4 до тех пор, пока температура не
достигнет нормальной рабочей температуры. При нормальной температуре
(80°C) вентилятор и форсунка запустятся друг за другом. Состояние форсунки
высветится на строке 4 "BURNER STAGE NO ". загорятся зеленые светодиоды
для "FG FAN", "BURNER", "SL HEATER", "SL PUMP" и "RUNNING".
7. Если шлам и твердые отходы будут сжигаться одновременно, см. Твердые
Отходы - пункт 5.
8. Когда установленное время истечет, или нажата клавиша "STOP", форсунка
остановится, и начнется охлаждение. Надпись "COOLING" появится на строке 4.
9. Когда температура в камере сгорания понизится до 170°C, вентилятор дымовых
газов остановится, а замки двери откроются.
OG 200C 67
ИНСТРУКЦИИ ПО РАБОТЕ
Аварийная остановка
В помещении, где находится инсинератор.
Поверните главный выключатель на панели управления в положение "OFF".
Ступени форсунки
• BURNER STAGE NO 0 Не действует. Ожидание снижения температуры
перед новым запуском.
• BURNER STAGE NO 1 Дизельная форсунка, сопло № 1.
• BURNER STAGE NO 2 Дизельная форсунка, сопло № 2.
• BURNER STAGE NO 3 Дизельная форсунка, сопло № 1 и 2.
• BURNER STAGE NO 4 Дизельная форсунка, сопло № 1 в параллели со
шламовой форсункой.
• BURNER STAGE NO 5 Дизельная форсунка, сопло № 2 в параллели со
шламовой форсункой.
• BURNER STAGE NO 6 Дизельная форсунка, сопло № 1 и № 2 в параллели со
шламовой форсункой.
• BURNER STAGE NO 7 Только шламовая форсунка без поддержки
форсунки дизельного топлива.
Температура
• MAX: Температура дымовых газов 375°C.
• MAX: Температура камеры сгорания 1200°C.
• NORMAL: Температура дымовых газов в работе 250°C - 340°C.
68 OG 200C
ИНСТРУКЦИИ ПО РАБОТЕ
OG 200C 69
ИНСТРУКЦИИ ПО РАБОТЕ
Устранение неисправностей
Симптом Возможная причина Действия по
устранению
1. ОТКАЗ ПАНЕЛИ 1. Неисправность основного Проверьте главный
ОПЕРАТОРА. питания. выключатель -Q1
Нормальное Проверьте питание от
функциони-рование главного выключателя.
панели операто-ра 2. Сработал выключатель Проверьте выключатель-S1.
MAC E300 описано на аварийной остановки.
странице 21
3. Неисправность предо- Проверьте предохранители -
хран. Трансформатора. F7 и -F8
2) Неисправность блока
PLC или блоков См. описание PLC стр. 91
расширения.
70 OG 200C
ИНСТРУКЦИИ ПО РАБОТЕ
OG 200C 71
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
Инструкции по обслуживанию
Предварительное обслуживание
Ежедневно
1. Проверьте камеру сгорания. Удалите всю золу и остатки после завершения
сгорания.
2. ВАЖНО: Входы воздуха в камеру сгорания на днище должны быть всегда
очищены.
3. Проверье давление дизельного топлива. Норма - 16 бар.
4. Проверьте давление шлама. Норма 0.2 бара.
Еженедельно
1. Очистите фоторезистор на форсунке.
2. Проверьте, что входы воздуха для сгорания и входы охлаждающего воздуха
свободны для прохода. Очистите при необходимости.
Ежемесячно
1. Проверьте ремни вентилятора и напряжение. См. стр. 77.
2. Проверьте условия огнеупорности. См. стр. 77.
3. Проверьте дизельную форсунку. См. стр. 80 и Приложение C:
Топочное устройство F-50-45-T стр. 99
4. Проверьте шламовую форсунку. См. стр. 81 и Приложение F: Шламовая форсунка
5. Смажьте все движущиеся части.
6. Проверьте искрогаситель (если установлен) и очистите, при необходимости.
Через 6 месяцев
1. Проверьте фильтр дизельного насоса, и очистите при необходимости. См. стр.76 b
и стр. 103.
2. Проверьте фильтр на линии дизельного топлива, и очистите при необходимости.
3. Проверьте статор и ротор в шламовом дозировочном насосе. См. стр. 121
4. Замените смазку в подшипниках вентилятора дым. газов. См. стр. 81.
5. Визуально проверьте термомуфту на камере сгорания.
Ежегодно
1. Проверьте окраску. Убедитесь, что нет сколов и царапин.
2. Проверьте систему управления и сигнализации в соответствии с пунктом
"Проверка функций работы и защиты" стр. 59.
3. Проверьте все предохранительные устройства и откалибруйте при необходимости.
4. Проверьте все клапана на топливной системе на утечки.
72 OG 200C
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
OG 200C 73
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
Инспекция
ПУНКТ ДЕЙСТВИЕ
74 OG 200C
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
OG 200C 75
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
76 OG 200C
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
OG 200C 77
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
Очистка и смазка
ПУНКТ ДЕЙСТВИЕ
78 OG 200C
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
OG 200C 79
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
SUNTEC, J4-CCC-1002
страница 103
80 OG 200C
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
OG 200C 81
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
Замена крылатки:
Разборка
1. Выключите питание и удостоверьтесь, что оно не может быть включено снова во
время ремонта агрегата.
2. Отсоедините электрокабели от двигателя.
3. Удалите 16 болтов поз. 30 на крышке (со стороны приводного вала на корпусе
вентилятора).
4. Удалите 4 болта корпуса подшипника (фундамент вентилятора).
5. Сдвигайте корпус подшипника в сборе назад до тех пор, пока крылатка поз. 19 не
выйдет из корпуса.
6. Осторожно поверните корпус подшипника в сборе для получения доступа к крылатке.
7. Крылатка крепится к валу конической ступицей. На ступице отверните два
шестигранных болта. Вставьте один из болтов в третье отверстие (один не
используется), крылатка снимется при вращении болта.
Ремонт
Не рекомендуется ремонтировать крылатку, если не имеется балансировочное
оборудование.
Замена
Не требуется никакой специальной процедуры, кроме очистки вала и ступицы перед
посадкой ступицы на вал.
Сборка
Действуйте в порядке, обратном разборке.
82 OG 200C
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
Проверка работоспособности
1. Вращайте вентилятор в холодном и горячем состоянии и прислушивайтесь к шуму.
2. Проверьте, чтобы вентилятор мог обеспечить мимимальный вакуум 100 мм в.ст.
негативного давления в камере сгорания. (Холодный газ.)
OG 200C 83
ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
Запасные части
Стандартная поставка запасных частей
Кол-во Ед. изм. Наименование части № части Чертеж
84 OG 200C
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
OG 200C 85
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
8
При заказе просим проверять тип двигателя.
86 OG 200C
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
OG 200C 87
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЯ
88 OG 200C
ПРИЛОЖЕНИЯ
OG 200C 89
ПРИЛОЖЕНИЕ A
Рисунок 12
Базовый блок
1 2 3 4 5
90 PLC FX2N
ПРИЛОЖЕНИЕ A
Диагностика
Статус све- Симптом Возможная Процедура проверки
тодиода причина
PLC FX2N 91
ПРИЛОЖЕНИЕ A
внешних
воздействий в PLC. РАБОТА.
Кассета памяти Если PLC работает
была вынута или неправильно,
установлена при свяжитесь с TeamTec
включенном для сервиса.
питании PLC.
92 PLC FX2N
ПРИЛОЖЕНИЕ A
Замена батареи
Если ресурс батареи ниже, чем допустимый лимит, при включении питания на передней
панели загорится светодиод BATT.V. Хотя данные будут оставаться в памяти
приблизительно один месяц после того, как светодиод загорится в первый раз, батарея
должна быть заменена как можно быстрее.
PLC FX2N 93
ПРИЛОЖЕНИЕ A
94 PLC FX2N
ПРИЛОЖЕНИЕ B
1
2
4 8
5 9
6 10
7 11
12
13
14
Figure 16
Светодиоды работы
1. Светодиоды для отражения статуса работы.
2. Текстовые наклейки для объяснения светодиодов.
Дисплей
3. Дисплей (Рис. 1-1) - это 240 x 64 pixels графический и текстовой
светодиодный дисплей с задним фоном.
Клавиатура
4. Текстовые наклейки для объяснения функциональных клавиш.
5. Светодиод для отображения статуса функциональных клавиш.
П АН Е Л Ь У П Р АВ Л Е Н И Я M AC E 3 0 0 95
ПРИЛОЖЕНИЕ B
Крышка для
карты расшире-
ния (IFC MC)
96 П АН Е Л Ь У П Р АВ Л Е Н И Я M AC E 3 0 0
ПРИЛОЖЕНИЕ B
Технические данные
Дисплей Светодиодный 240x64 pixel.
Задний фон. Монохромный.
Размер дисплея 4 ряда по 20 знаков или
8 ряда 40 знаков.
Емкость памяти 128 kb.
Тип памяти Мгновенная память
PLC связь RS-422 25-pin.
Порт принтера RS-232 9-pin.
Габариты (W x H x D) 211,5 x 198 x 75
Масса 1.5 кг
Рабочая температура 0 - 50°C
Питание 24 В постоянного тока (20-30ВDC)
Потребляемая 100мA
мощность
Защита IP 65
П АН Е Л Ь У П Р АВ Л Е Н И Я M AC E 3 0 0 97
ПРИЛОЖЕНИЕ B
98 П АН Е Л Ь У П Р АВ Л Е Н И Я M AC E 3 0 0
ПРИЛОЖЕНИЕ C
Приложение C:
Топочное устройство
F-50-45-T
Обслуживание и регулировка
1
Двигатель воз-
душной заслонки
Винт давления ДТ
Разборка Рисунок 18
Насос ДТ
(Рисунок 18 и Рисунок 19)
Манометр ДТ
1. Выньте фотоэлемент. 2 5
2. Снимите крышку топочного 3
устройства.
3. Отсоедините запальные кабели.
4. Отсоедините и выньте шламовую
форсунку.
5. Отсоедините и выньте трубопроводы с
соплами.
4
( Рисунок 20)
Диффузор
Очистите улитку, диффузор,
запальные электроды и шламовую
Воздухона-
форсунку. При необходимости
правляющая
замените сопла дизельного топлива. труба
Примечание: Меньшее сопло -
ступень 1. Проверьте искровой Сопло 2
зазор и положение диффузора.
Сопло 1 Шламовая форсунка
Сборка Рисунок 20
Сборка топочного устройства - в
обратном порядке.
ШЛ АМ О В АЯ Ф О Р С У Н К А F - 5 0 - 4 5 - T 99
ПРИЛОЖЕНИЕ C
МАКС.
Проверьте пламя. Правильное пламя -
МИН.
равномерное, устойчиво-светлое, без
копоти и искр. Неравномерное (неровной формы) пламя
указывает на то, что сопла изношены или загрязнены. 1/2
Коптящее пламя указывает на недостаточную подачу воздуха.
Искры указывают на переизбыток воздуха или износ сопла.
100 ШЛ АМ О В АЯ Ф О Р С У Н К А F - 5 0 - 4 5 - T
ПРИЛОЖЕНИЕ C
Запасные части
Для запасных частей см. чертеж топочного устройства.
Обслуживание
Сопла форсунки не могут быть отремонтированы, они должны заменяться новыми.
Производительности
Производительности сопел топливных форсунок в л/ч при разных
давлениях.9
Расход 10 Давление в бар
Галлон / л/ч 10 11 12 13 14 15 16
час
1,50 5,68 6,82 7,12 7,41 7,71 8,00 8,24 8,47
1,65 6,25 7,41 7,82 8,24 8,53 8,82 9,29 9,76
1,75 6,62 7,88 8,29 8,71 9,06 9,41 9,71 10,00
2,00 7,57 9,06 9,47 9,88 10,29 10,71 11,06 11,41
2,25 8,52 10,24 10,71 11,18 11,59 12,00 12,41 12,82
2,50 9,46 11,29 11,82 12,35 12,88 13,41 13,88 14,35
3,00 11,36 13,53 14,18 14,82 15,47 16,12 16,65 17,18
3,50 13,25 15,88 16,65 17,41 18,06 18,71 19,35 20,00
4,00 15,14 18,12 19,00 19,88 20,65 21,41 22,18 22,94
4,50 17,03 20,35 21,35 22,35 23,24 24,12 24,94 25,76
5,00 18,93 22,59 23,71 24,82 25,82 26,82 27,71 28,59
5,50 20,82 24,82 26,06 27,29 28,35 29,41 30,47 31,53
6,00 22,71 27,18 28,47 29,76 30,94 32,12 33,24 34,35
6,50 24,61 29,41 30,59 31,76 33,53 35,29 36,47 37,65
7,00 26,50 31,76 33,53 35,29 36,47 37,65 38,82 40,00
7,50 28,39 34,12 35,88 37,65 38,82 40,00 41,76 43,53
8,00 30,28 36,47 38,24 40,00 41,18 42,35 44,12 45,88
9
Плотность 0,85 при 25°C и вязкость 1,3°E при 20°C
10
Давление = 100 P.S.I.
ШЛ АМ О В АЯ Ф О Р С У Н К А F - 5 0 - 4 5 - T 101
ПРИЛОЖЕНИЕ D
102 Т О П Л И В Н Ы Й Н АС О С S U N T E C
ПРИЛОЖЕНИЕ D
Применение
• Легкое и моторное топливо
• Форсунка с расходом до 110 л/ч (2850 об/мин,
5 сСт, 10 бар)
• Обычно соединяется с линейным соленоидным
клапаном.
• Одно- или двухтрубная система
Слив
• Двухтрубная система
Во время пускового периода, когда скорость шестеренчатой пары увеличивается,
все топливо проходит через специальную выточку на поршне, обратно в
возвратный трубопровод. Как только скорость достигает определенной величины,
а расход больше не может проходить через выточку, давление быстро
повышается, преодолевая сопротивление пружины клапана, и открывает клапан
Отсечка:
Во время процесса остановки падает скорость шестеренчатой пары, и клапан закрывает-
ся, когда производительность шестеренчатой пары ниже, чем расход.
Скорость выключения и отсечка зависят от установленного давления.
Рисунок 26
Т О П Л И В Н Ы Й Н АС О С S U N T E C 103
ПРИЛОЖЕНИЕ D
Технические данные
Общие
Монтаж Фланец в соответствии с DIN 24220
Соединение:
Вход 1/4" NPTF
Возврат 1/4 " NPTF
Выход сопла 1/8" NPTF
Манометр 1/8" NPSF
Вакуумметр ¼" NPTF
Функция клапана Регулировка давления отсечки.
Фильтр Поверхность 45 см² с отверстиями 120 µ.
Вал ∅11 мм в соответствии с DIN 24220
Байпасная пробка Установлена для 2-х трубной системы.
Для однотрубной системы снимается
внутренним ключом 3/16".
Масса 4 кг
Вращение Против часовой стрелки. Левостороннее
(см. со стороны конца сопло.
вала).
Гидравлические параметры
Диапазон давления От 10 до 21 бар.
сопла.
Рабочее давление. 16 бар
Диапазон вязкости. От 2.8 до 200 сСт
Входное и возвратное 1.5 бар макс.
давление.
Высота всасывания. Макс. 0.45 бар вакуум для предотвращения
выделения воздуха из топлива.
Скорость вращения. Макс. 3600 об/мин.
Температура топлива. Макс. 90°C в насосе.
Пусковой момент. 0.4 Н.м
104 Т О П Л И В Н Ы Й Н АС О С S U N T E C
ПРИЛОЖЕНИЕ D
Рисунок 27
Рисунок 28
Т О П Л И В Н Ы Й Н АС О С S U N T E C 105
ПРИЛОЖЕНИЕ D
Размеры насоса
Размеры труб
Таблицы, приведенные ниже, дают максимальную длину (в метрах) всасывающего
трубопровода в зависимости от 3 переменных:
• Высоты между топочным устройством и цистерной (H).
• Производительности сопла.
• Диаметра труб (d)
Для нормального атмосферного давления (на уровне моря) и вакуума 0.45 бар.
Можно использовать только указанные диаметры, большие трубы не пригодны.
Указанная длина (пересечение горизонтальных линий и колонок) допускает 4 соединения
труб под прямым углом, 1 запорный клапан, 1 невозвратный клапан. Если существуют
дополнительные ограничения, длина должна быть уменьшена соответственно.
Из данных таблиц, максимальная длина для других вязкостей может рассчитываться с
использованием соотношения вязкостей, т.е. нужно умножить длину, указанную в
таблице. на 20 и разделить на значение новой вязкости в сСт.
Частота вращения: 2850 об/мин
Вязкость: 20сСт
Давление: 12 бар
Q (л/ч) 150
d (мм)
H (м) 10 12 14 16
0 11 24 46 80
0.5 12 27 51 90
1 14 30 57 99
2 17 36 68 118
3 20 42 79 136
4 22 48 90 155
Q (л/ч) 150
d (мм)
H (м) 10 12 14 16
0 11 24 46 80
0.5 9 21 41 71
1 8 18 35 61
2 5 12 24 42
3 2 6 13 24
4 0 0 2 5
Рисунок 29
106 Т О П Л И В Н Ы Й Н АС О С S U N T E C
ПРИЛОЖЕНИЕ D
Установка
Насос готов к использованию с 2-трубными системами (т.е. с установленной байпасной
пробкой в штуцере возврата).
Входное и возвратное давление не должно превышать 1.5 бар.
Вакуум должен быть не более 0.45 бар для предотвращения выделения воздуха из
топлива.
Рекомендуется использовать отдельный фильтр перед насосом.
Насос должен использоваться с цилиндрическим соединением или коническими
соединениями, и уплотнительными шайбами. Иные соединения не рекомендуются.
Запуск
Проверьте, что направление вращения насоса и эл. двигателя одинаковое (стрелка
отштампована на корпусе насоса).
Для продувки насоса, используемого на однотрубных системах, освободите одно из
соединений высокого давления. На 2-трубных системах продувка автоматическая.
Регулировка давления
Снимите нижнюю глухую гайку с насоса для доступа к винту регулировки давления.
Поворот регулировочного винта по часовой стрелке увеличивает давление.
Т О П Л И В Н Ы Й Н АС О С S U N T E C 107
ПРИЛОЖЕНИЕ E
Рисунок 30
Перечень деталей
Поз. Ссылка Описание № детали
1 993002 Пробка регулировки давления "C" 10-21 бар 6985
1.1 993000 Защитная гайка + шайба 6986
2 991411 Комплект регулятора давления, 10-21 бар 6987
3 993008 Рассверленная пробка сопла и шайба (J 1002) 6988
4 993473 Комплект уплотнения вала 9272
4.1 993007 Комплект неподвижного кольца 6439
5 109757 Вал J 3 6999
5 131767 Вал J 4 6989
6 100031 Крышка уплотнения 6990
7 24800 Байпасная пробка 6991
8 3729241 Пробка 1/4 NPTF (J 1000) 6992
9 3759251 Стальная пробка 1/8 NPTF (J 1000) 6993
10 GKJ3A Комплект шестерен А ротора J 3 7000
10 GKJ4C Комплект шестерен С ротора J 4 6994
11 134423 Фильтр 6995
12 110441 Прокладка крышки 6996
13 991469 Комплект крышка + фильтр 6997
* 27005 Гаечный ключ для уплотнения вала 6998
108 П Р Е О Б Р АЗ О В АТ Е Л Ь Ч АС Т О Т Ы
ПРИЛОЖЕНИЕ E
Теплоотдача при 27 Вт
нормальной
нагрузке
Сертификация UL и CSA
изделия
110 П Р Е О Б Р АЗ О В АТ Е Л Ь Ч АС Т О Т Ы
ПРИЛОЖЕНИЕ E
Степень защиты IP 20
Характеристики передачи
Диапазон выходных От 0.5 Гц до 120 Гц.
частот
Частота 4 кГц
переключения
Диапазон скорости От 1 до 10
Электрические характеристики
Питание Напряжение: от 200В –10% до 240В +10% одна фаза
Частота: 50Гц ±5% или 60 ±
Icc: ≤ 1000 (предполагаемый ток цепи короткого
замыкания в точке соединения)
112 П Р Е О Б Р АЗ О В АТ Е Л Ь Ч АС Т О Т Ы
ПРИЛОЖЕНИЕ E
Рисунок 32
Схема соединений
Клеммы питания
Метка Функция Размер
клеммы в
клеммы мм²
L1
Питание 2.5
L2
U
V Выход к эл. двигателю 2.5
W
Клеммы управления
Метка Функция Характеристики Размер в
клеммы мм²
R1A Контакты реле безопасности. Мощность переключения:
R1C мин: 10мA для 24В DC 1.5
макс: на индукц. нагрузку
2 A для 250В AC или
30В DC
+5 Питание для установки 10 мA максимум 1.5
потенциометра 2.2 kΩ
AI1 Аналоговый вход 0 + 5В сопротивление 50 kΩ 1.5
(переконфигурируется на 0
+10В или, с резистором 500 Ω
в параллели 0/20 мА или 4/20
мA)
A0 Аналоговый выход 10мA макс.., 1.5
открытого коллектора типа выходное сопротивление 1
PWM при 1.2 кГц kΩ
COM Общий для логических и 0В 1.5
аналоговых входов и
логического выхода
LI1 Команда прямого вращения Сопротивление логических
LI2 Команда обратн. вращения входов 5 kΩ 1.5
LI3 Установленный шаги 15 В внутреннего питания (
LI4 Установленные шаги от 11 В до 15 В) или 24 В
внешнего питания (от 11 В до
30 В)
+15 Питание логических входов +15 В, 100 мA макс. 1.5
Настройки:
114 П Р Е О Б Р АЗ О В АТ Е Л Ь Ч АС Т О Т Ы
ПРИЛОЖЕНИЕ E
2-проводное управление
Функция: управляет направлением работы при помощи stay-put контакта. Прямое
направление имеет преимущество над обратным направлением.
Пример проводки
LI1: Прямое
LI2: Обратное
3-проводное управление
Функция: управляет направлением работы и остановкой при помощи импульсных
контактов.
Возможно: 2 или 3 логических входа (1 или 2 направления работы).
LI1: Остановка
LI2: Прямое
LI3: Обратное
116 П Р Е О Б Р АЗ О В АТ Е Л Ь Ч АС Т О Т Ы
ПРИЛОЖЕНИЕ E
Установленные скорости
Функция: переключение установленных точек скоростей. Выбор 2 или 4 установленных
скоростей.
Возможно: 1 или 2 логических входа
Пример с 4 скоростями
Скорость, достигнутая при помощи входов LI3 и LI4 при установке 0: LSP или точка
скорости в зависимости от уровня аналогового входа AI. Настройка установленной
скорости, от 0.5 Гц до максимальной частоты.
Автоматический перезапуск
Функция: обеспечение разрешения рабочих условий, автоматический перезапуск
преобразователя при исчезновении определенных типов неисправностей, перечисленных
ниже.
Неисправности, которые показывают автоматический перезапуск:
- Тепловая перегрузка эл. двигателя
- Тепловая перегрузка преобразователя
- Низкое напряжение питания
- Перенапряжение из-за избыточного снижения скорости, высокое напряжение
питания (в этих двух случаях, Преобразователь перезапускается, если
118 П Р Е О Б Р АЗ О В АТ Е Л Ь Ч АС Т О Т Ы
ПРИЛОЖЕНИЕ E
Установка
Дисплей
Регулировка преобразователя
Параметры уровня 1
Код Функция Ед.-ца Заводс. Уст-ка
Rdy = Остановлен: Преобразователь готов
45.5 = Работа: подсчитанная частота вращения Гц
DCb = торможение постоянным током
bFr Частота двигателя: 50 Гц/60 Гц (или S P E при изменении F r S ) Гц 50
ACC Время наклона ускорения С 0.1
dEC Время наклона ускорения С 0.1
LSP Низкая скорость Гц 0
HSP Высокая скорость Гц 50
SP2 2-я установленная скорость Гц 5
SP3 2-я установленная скорость Гц 25
Ток тепловой защиты (табличка ном. данных двигателя) если A 0.9
ItH I t H при макс.: n t H (отображается защита, выведенная из
строя)
L2A Доступ к параметрам уровня 2 (n o / YES) No
Параметры уровня 2
Код Функция Ед-ца Зав. установка
FRH Отображение установки частоты Гц FRH
LCr Отображение тока двигателя A
ULn Отображение напряжения питания В
tHr Отображение теплового состояния двигателя (номинальное = 100 %
%, выключение при 118%)
Отображение теплового состояния преобразователя
tHd %
(номинальное = 100%, выключение при 118%)
UnS Ном. напряжение двигателя (табличка номинальных данных) В 230
FrS Частота двигателя ( изменяется, если отличается от 50 или 60 Гц; Гц 50
120 Гц макс.)
UFr Минимальное напряжение двигателя при низкой частоте % 20
Crl Компенсация IR % 20
FLG Приращение замкнутой цепи частоты. Если не дисплее % 33
появляется FLG > 99, nFL (цепь частоты удалена)
SLP Компенсация небрежности Гц 5.0
120 П Р Е О Б Р АЗ О В АТ Е Л Ь Ч АС Т О Т Ы
APPENNDIX E
122 ШЛ . Ф О Р С У Н К А
ПРИЛОЖЕНИЕ G
Рис. 33
ШЛ АМ О В Ы Й К Л АП АН 123
ПРИЛОЖЕНИЕ G
124 ШЛ АМ О В Ы Й К Л АП АН
ПРИЛОЖЕНИЕ H
Клапан
Корпус клапана Латунь
Свод Красная латунь
Внутренние части AISI 430F
Уплотняющее устройство Teflon, Viton and Silicone
Управляющая среда Пар 180°C, макс. 7 бар. Вход 1/8 BSP
Среда Топливо l90°C, макс. 1 бар. Вход/Сброс 3/4 BSP
Рисунок 34
ШЛ АМ О В Ы Й Д О З И Р У Ю Щ И Й Н АС О С 125
ПРИЛОЖЕНИЕ H
126 ШЛ АМ О В Ы Й Д О З И Р У Ю Щ И Й Н АС О С
ПРИЛОЖЕНИЕ H
ШЛ АМ О В Ы Й Д О З И Р У Ю Щ И Й Н АС О С 127
ПРИЛОЖЕНИЕ H
Рисунок 35
128 ШЛ АМ О В Ы Й Д О З И Р У Ю Щ И Й Н АС О С
ПРИЛОЖЕНИЕ H
ШЛ АМ О В Ы Й Д О З И Р У Ю Щ И Й Н АС О С 129
ПРИЛОЖЕНИЕ H
3
6
2
5
1
17 20
18 19
21
4
7 16
15
5
4 14
13
12
11
10 9
9
Рисунок 36 8
130 ШЛ АМ О В Ы Й Д О З И Р У Ю Щ И Й Н АС О С
ПРИЛОЖЕНИЕ H
Перечень частей
№ поз. Кол-во Описание № издел.
1 1 Концевая крышка 12774
2 1 Статор, R 2718
3 1 Цилиндр 12775
4 4 Гайка, шестигранная, M8 2598
5 4 Гровер, 8.4 ELZn 6413
6 4 Шайба, M8, ElZn 5641
7 2 Анкерная связь 12776
8 1 Ротор 2720
9 2 Шайба для муфты 12777
10 1 Универсальная муфта с резьбой на концах 2721
11 1 Механическое уплотнение для насоса SB14 9233
12 1 O-образное кольцо/уплотнение. 12780
13 4 Болт, шестигранный M6x25 ELZn 12784
14 4 Гровер, 6.4 ELZn 4483
15 1 Табличка 12781
16 4 Винт, 2.9(4)x6.5 4931
17 2 Винт, цил. головка, M4x16 ELZn 4559
18 2 Гровер, 4.3 ELZn 4276
19 1 Сальниковая секция 12782
20 2 Болт, шестигранный, M4x10 ELZn 12785
21 1 Вал 12783
22
23
24
25
26
Рисунок 37
Монтаж
Монтаж и рекомендации по безопасности
Совместно с другими частями агрегата насос должен быть смонтирован правильно для
гарантии удовлетворительной и безопасной работы. Насос также должен эксплуатиро-
ШЛ АМ О В Ы Й Д О З И Р У Ю Щ И Й Н АС О С 131
ПРИЛОЖЕНИЕ H
Общее
При работе с вредными или опасными материалами, должна быть обеспечена доста-
точная вентиляция для рассеивания опасных концентраций испарений. Рекомендуется,
что где бы ни было возможно, насосы Mono должны быть установлены с обеспечением
достаточного освещения, чтобы гарантировать, что эффективное обслуживание может
быть проведено в удовлетворительных условиях. При помощи определенных материалов,
шланг с достаточным осушением упростит обслуживание и продлит срок службы
компонентов насоса.
Хранение
Кратковременное хранение
Когда насос должен храниться в течение 6 месяцев или меньше, рекомендуются
следующие действия:
1. Хранить насос внутри помещения, где это возможно; или, если это неосущест-
вимо, тогда обеспечьте защитное покрытия. Влага не допустима.
2. Снимите дренажную пробку, если она установлена. Все установленные крышки
смотрового люка также должны быть сняты для гарантии, что кожух всасывания
может быть освобожден от жидкости и осушен полностью.
3. Отпустите сальниковое уплотнение и введите достаточное количество смазки в
набивку сальника. Прочно затяните гайку сальника вручную. Если ипользуется
фановая система, не вводите смазку, для этого рекомендуется небольшое
количество светлого нефтепродукта.
4. Смотрите инструкции производителя по хранению двигателя/коробки
передач/привода.
Длительное хранение
Если насос хранится более, чем 6 месяцев, тогда в дополнение к вышеуказанному следует
регулярно проводить следующие процедуры (каждые 2 - 3 недели, если возможно):
1. Если осуществимо, проворачивайте насос по крайней мере на три четверти
одного полного оборота во избежание застывания ротора в статоре.
2. Тем не менее, обратите внимание, что насос не должен проворачиваться более,
чем на два оборота каждый раз, так как может возникнуть неисправность
элементов ротора/статора.
132 ШЛ АМ О В Ы Й Д О З И Р У Ю Щ И Й Н АС О С
ПРИЛОЖЕНИЕ H
ЭЛЕКТРИКА
Электрическое соединение должно производится только при помощи оборудования, при-
годного для номинальной мощности и окружающих условий. Если существуют какие-
либо сомнения относительно пригодности оборудования, перед работой следует прокон-
сультироваться с поставщиком. Обычно насос Mono должен быть установлен с пусковым
оборудованием, установленным для прямого пуска с линии.
Точки заземления будут предусмотрены на электроприводах (если они поставляются), и
очень важно, чтобы они были правильно соединены. Когда монтируют провода двигателя
и проверяют вращение, порядок запуска/остановки должен быть мгновенным во
избежание сухого вращения или оказания повышенного давления на расположенное
выше оборудование. (Проверьте стрелку направления на табличке насоса).
Электрический монтаж должен включать в себя надлежащим образом изолированное
оборудование для гарантии, что насосный агрегат безопасен в работе.
ВАЖНО
Насос никогда не должен работать при закрытом клапане на входе или выходе, так
как это может вызвать механическое повреждение.
ОБЩАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Необходимо предпринимать чрезвычайную осторожность для того, чтобы защитить
все электрическое оборудование от брызг при протечках.
Все гайки и болты, крепежные фланцы и монтажная арматура должны быть проверены на
прочность перед работой. Для устранения вибрации, насос должен быть правильно
отцентрован с приводом, а все защитные устройства должны быть надежно установлены
в правильное положение. При вводе установки в эксплуатацию, все соединения в системе
должны быть тщательно проверены на течи.
Если, при запуске, насос не начинает работать правильно, установка должна быть
немедленно остановлена, и перед работой рекомендуется выяснить причину неисправной
работы. Рекомендуется в зависимости от работы системы или установить
комбинированный моновакууметр, или установить только вакууметр на входе насоса, а
манометр - на выходе насоса; тогда они постоянно будут контролировать рабочие
условия насоса.
ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА
Перед запуском насосы должны быть заполнены жидкостью. Первичное заполнение - не
для целей всасывания, а для обеспечения необходимой смазки статора до тех пор, пока
насос не будет всасывать сам. Когда насос останавливается, достаточное количество
жидкости обычно затекает в узел статор/ротор для того, чтобы обеспечить смазку для
повторного запуска.
Однако, если насос не работал в течение довольно длительного времени, или был
перемещен в другое место, или был разобран, а затем снова собран, он должен быть снова
наполнен жидкостью и несколько раз провернут перед запуском. Обычно насос трудно
провернуть рукой из-за плотности прилегания пары статор/ротор. Тем не менее, эта
проблема исчезает, когда насос вращается нормально под давлением.
ШЛ АМ О В Ы Й Д О З И Р У Ю Щ И Й Н АС О С 133
ПРИЛОЖЕНИЕ H
СУХОЕ ВРАЩЕНИЕ
Никогда не проворачивайте насос в сухом состоянии даже на несколько оборотов,
статор сразу же будет поврежден. Длительное сухое вращение может привести к
серьезной аварии.
МЕХАНИЧЕСКИЕ УПЛОТНЕНИЯ
ВСЕ НАСОСЫ
Если в насосе установлено механическое уплотнение, может быть необходимым
обеспечить жидкостной затвор у некоторых частей уплотнения. Он должен быть
предусмотрен в соответствии с инструкциями производителей уплотнения.
ЗАЩИТА
В целях безопасности, все защитные устройства должны быть снова установлены после
необходимых регулировок, произведенных на насосе.
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЕ/УПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО
Перед работой насоса, если устанавливаются какие-либо предупреждающие или
управляющие устройства, они должны быть установлены в соответствии с инструкциями
на них.
РОТОР И СТАТОР
Величина износа этих компонентов зависит от многих факторов, таких как абразивность
продукта, скорость, давление и т.д.
Если производительность насоса снизится до неприемлемого уровня, один или возможно
обе детали потребуют замены.
134 ШЛ АМ О В Ы Й Д О З И Р У Ю Щ И Й Н АС О С
ПРИЛОЖЕНИЕ H
ШЛ АМ О В Ы Й Д О З И Р У Ю Щ И Й Н АС О С 135
ПРИЛОЖЕНИЕ H
Карта диагностики
СИМПТОМЫ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
1 НЕТ ДАВЛЕНИЯ 1.2.3.7.26.28.29.
2 ПОТЕРЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ 3.4.5.6.7. &: 9.10. 11.13. 16.17.21.22.23.29.
3 ПУЛЬСАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ 3.4.5.6.7.8.13.15.29.
4 ПОТЕРЯ ВСАСЫВАНИЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА 3.4.5.6.7.8.13.15.
5 НАСОС ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПРИ ЗАПУСКЕ 8.11.24.
6 НАСОС ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ 8.9.11.12.18.20.
7 ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ 8.11.12.15.18.20.
8 ИЗБЫТОЧНАЯ ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ 8.11.12.15.18.20.
9 ШУМ И ВИБРАЦИЯ 3.4.5.6.7.8.9.11.13.15. 18.s~19. 20.22.23.27.31.
10 ИЗНОС ЭЛЕМЕНТА НАСОСА 9.11..
11 ИЗНОС САЛЬНИКА ИЛИ УПЛОТНЕНИЯ 12.14.25.30.
12 ТЕЧЬ В САЛЬНИКЕ 13.14.
13 ЗАСТОПОРЕНИЕ 9. 11.12.20.
19. НЕНАДЕЖНЫЙ МОНТАЖ НАСОСА И ПРИВОДА ПРОВЕРЬТЕ И ЗАТЯНИТЕ ВСЕ КРЕПЛЕНИЯ НАСОСА
136 ШЛ АМ О В Ы Й Д О З И Р У Ю Щ И Й Н АС О С
ПРИЛОЖЕНИЕ H
ШЛ АМ О В Ы Й Д О З И Р У Ю Щ И Й Н АС О С 137
ПРИЛОЖЕНИЕ H
138 ШЛ АМ О В Ы Й Д О З И Р У Ю Щ И Й Н АС О С
ПРИЛОЖЕНИЕ I
Общая информация
Центробежные насосы UNIBLOCK-GF пригодны
для перекачивания:
Горячей и холодной воды.
Чистых и слегка загрязненных жидкостей.
Мытьевой воды, термальной соленой
воды, морской воды и топлива.
Насос НЕЛЬЗЯ использовать для перекачивания
следующих сред:
Воспламеняемые или взрывчатые среды!
Жидкости, содержащие абразивные субстанции или длинные волокна!
Среды, содержащие агрессивные химикаты, которые могут повредить
материал насоса!
Технические данные
Тип UNIBLOCK 40-131/0222 NE-W5-GF
Производительность 6 м³/ч при напоре 2.1 бар
Эл. двигатель 380/440В, 50/60Гц, 2.2/2.4 кВт
2925/3450 об/мин
Масса 32 кг
Соединения Всасывание: ДУ 40, Нагнетание: ДУ 40
Уровень шума
Максимальный уровнь шума, в основном, происходит от приводных двигателей через воздух,
шумы магнита и подшипника. Система не превышает допустимых ограничительных кривых
для электродвигателей, как указано в VDE 0530 часть 9/12.84. Самое низкое вырабатывание
шума во время работы близко к Q OPT
ШЛ АМ О В Ы Й Ц И Р К У Л Я Ц И О Н Н Ы Й Н АС О С 139
ПРИЛОЖЕНИЕ I
140 ШЛ АМ О В Ы Й Ц И Р К У Л Я Ц И О Н Н Ы Й Н АС О С
ПРИЛОЖЕНИЕ I
Вид в разрезе
Рисунок 38
Перечень частей
№ поз. Кол-во. Описание № изд.
ШЛ АМ О В Ы Й Ц И Р К У Л Я Ц И О Н Н Ы Й Н АС О С 141
ПРИЛОЖЕНИЕ I
Ввод в эксплуатацию
Перед вводом в эксплуатацию необходимо произвести осмотр и проверку функций. В
частности, должны быть проверены следующие пункты:
Þ Правильно ли установлен прерыватель цепи двигателя?
Þ Открыты ли клапаны, требующиеся для работы?
Þ Проверка направления вращения. (Если смотреть на крылатку двигателя, она должна
вращаться по часовой стрелке.)
ВНИМАНИЕ При вводе в эксплуатацию, из насоса и приемного трубопровода нужно удалить
воздух и и залить их перекачиваемой жидкостью перед запуском! Запорный клапан в
приемном и отливном трубопроводах должен быть полностью открыт.
Обслуживание
Инструкции по обслуживанию перед длительной остановкой
Законсервируйте механическое уплотнение вала при помощи глицерина. Для того, чтобы
сделать это, спринцуйте на вал двигателя несколько раз через отверстие для слива протечек на
задней стенке.
ПРИМЕЧАНИЕ Перед включением насоса после длительной остановки, проверните вал
двигателя вручную несколько раз за крылатку.
Снятие насоса
Перед снятием насоса, квалифицированному электрику необходимо отсоединить
соединительные кабели от клеммной коробки.
Все запорные клапаны в приемном и отливном трубопроводе должны быть закрыты.
Если перекачивается горячая среда, корпус насоса должен быть охлажден до
окружающей температуры.
Насосный агрегат должен быть без давления и пустой. Для этих целей, откройте
вентиляционную и дренажную пробки.
7. Maintenance
142 ШЛ АМ О В Ы Й Ц И Р К У Л Я Ц И О Н Н Ы Й Н АС О С
ПРИЛОЖЕНИЕ I
Очистите вал от осадков и загрязнений, используя очень тонкую шкурку. Проверьте все
разобранные компоненты на повреждение и замените неисправные части.
Сборка
Перед сборкой
Проверьте все части на повреждение и износ,
При необходимости, замените оригинальными запасными частями,
Очистите части.
ШЛ АМ О В Ы Й Ц И Р К У Л Я Ц И О Н Н Ы Й Н АС О С 143
ПРИЛОЖЕНИЕ I
1. Стационарное кольцо (c) с O-образным кольцом (d) установите в заднюю стенку (3)
вручную (сначала O-образное кольцо, затем - стационарное кольцо).
ВНИМАНИЕ При установке стационарного кольца (c), удостоверьтесь, что
предохранительный шплинт (е) от скручивания зафиксирован в пазе станционарного
кольца.
2. Осторожно наденьте заднюю стенку (3) вдоль вала двигателя на центр двигателя.
ВНИМАНИЕ Не повредите стационарное кольцо на резьбе или плече вала или не
искривите его!
3. Скрепите болтами заднюю стенку (3) и фланец двигателя.
4. Осторожно наденьте уплотнительное кольцо (a) с O-образным кольцом (b) на плечо
вдоль вала двигателя к установленному станционарному кольцу.
ВНИМАНИЕ Удостоверьтесь, что O-образное кольцо не повреждено!
5. Вставьте шпонку вала (f) в выточку вала и уплотнительное кольцо (a).
6. Наденьте рабочее колесо (2) на вал и закрепите его гайкой рабочего колеса (13).
7. Вставьте заднюю стенку (3) в корпус насосе и зафиксируйте ее винтами.
ВНИМАНИЕ Проверьте свободное вращение рабочего колеса (2), поворачивая
крылатку!
8. Подсоедините питание двигателя! Удостоверьтесь, что направление вращения - по
часовой стрелке (см. пункт 5.7 Проверка направления вращения)
ПРИМЕЧАНИЕ: Запустите насосный агрегат (см. Ввод в экслуатацию, стр. 138)
144 ШЛ АМ О В Ы Й Ц И Р К У Л Я Ц И О Н Н Ы Й Н АС О С
ПРИЛОЖЕНИЕI
Характеристики
2900 об/мин 50 Гц 3600 об/мин 60 Гц
146 OG 200C
ЧЕРТЕЖИ
ЧЕРТЕЖИ
OG 200C 147
ЧЕРТЕЖИ
148 OG 200C