МКДУ-5 69280G VOLVO Руководство

ОАО «Тосненский механический завод»
МАШИНА КОМБИНИРОВАННАЯ ДОРОЖНАЯ

УБОРОЧНАЯ
МКДУ-5А
на базе автомобиля-самосвала VOLVO-FM
Руководство по эксплуатации
69280G – 0000010 - РЭ.

Тосно
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Введение 2
Форма 3 3
Назначение изделия 5
Технические характеристики 5
Состав изделия 6
Устройство и работа машины 6
Маркировка 7
Меры безопасности 7
Техническое обслуживание 8
Правила хранения 10
Упаковка. Транспортировка 10
Принципиальная гидравлическая схема 14
Спецификация гидравлической схемы 15
Принципиальная электрическая схема пульта управления 16
Приложение - Характеристики рабочих жидкостей 18
Приложение - Сервисная книжка 21
1
2
Руководство по эксплуатации содержит сведения о конструкции, принципе
действия, характеристиках машины комбинированной дорожной уборочной
МКДУ-5А на базе автомобиля-самосвала VOLVO-FM (далее -машина) и
устанавливает правила эксплуатации и технического обслуживания изделия.
При эксплуатации машины необходимо дополнительно пользоваться
Руководствами по эксплуатации автомобиля - самосвала VOLVO-FM и навесного
оборудования.
В связи с постоянной работой по совершенствованию машины,
направленной на повышение надежности и эксплуатационных качеств, в
конструкцию изделия могут быть внесены незначительные изменения, не
отраженные в данном Руководстве.
Сервисная служба
По всем вопросам, касающимся технического устройства технологического

оборудования машины, необходимо обращаться в сервисную службу. При этом
следует обязательно указывать идентификационный номер транспортного средства
(VIN), в котором приведено обозначение изделия, заводской номер и год выпуска
машины. VIN нанесен на табличку заводской маркировки, расположенной рядом с
табличкой изготовителя базового шасси.
Запросы на проведение необходимого ремонта, заказы на поставку
запасных частей и расходных материалов просьба отправлять по адресам,
указанным в таблице (форма 3).
Необходимо указать наименования требуемых деталей или узлов,

реквизиты покупателя.
3
4
5
1. Назначение изделия.
Машина предназначена для всесезонного содержания и обслуживания автомобильных

дорог с твердым покрытием:
- в зимний период:
очистка дорожного полотна от свежевыпавшего снега, удаление наката, шуги,
распределение пескосоляной смеси, чистой соли и жидких реагентов;
- в летний период
подметание и мойка дорожного полотна, ограждений, дорожных знаков и элементов
обустройства дороги;
- перевозка сыпучих материалов.
2. Технические характеристики.
Таблица 1
Наименование параметра Значение
Тип базового автомобиля VOLVO-FM
Тип привода навесного оборудования Гидравлический
Масса машины полная, не более, кг 41000
Распределение полной массы, не более, кг:
- на переднюю ось 9000
- на заднюю тележку 32000
Емкость, не более, м3:
- кузова самосвального 16,0
- распределяющего оборудования 9,0…12,0
- поливомоечного оборудования 12,0
Ширина снегоочистки, не менее, м
- передним скоростным отвалом 2,6…3,1
- передним поворотным отвалом 3,4…3,5
- средним отвалом 2,9
- боковым отвалом 1, 85
Ширина распределения противогололедных материалов, м 4…10
Плотность распределения, г/м2 5…500
Ширина подметания, м 2,4…3
Ширина мойки, м 3…15
Максимальное давление воды, бар 90
Максимальная транспортная скорость, км/ч 60
Рабочая скорость, км/ч. при работе:
- передним отвалом 50…60
- средним отвалом 30…60
- боковым отвалом 50…60
- распределителем противогололедных материалов 20…40
- поливомоечным оборудованием 20…40
Габаритные размеры, не более, мм:
- длина 11500
- высота 3320
- ширина (транспортное положение) 3400
- ширина (рабочее положение) 5200
6
3. Состав изделия
Таблица 2
МКДУ-5А
Наименование и обозначение зимний летний самосваль-
вариант вариант ный вариант
Машина комбинированная дорожная 1 1 1
уборочная, шт.
Базовый автомобиль VOLVO-FM 1 1 1
Передний скоростной отвал ТОМЕЗ-2800…3100 1 - 1
Передний скоростной отвал ТОМЕЗ-3100ДН 1 - 1
Передний поворотный отвал CИТИ- 3400…3500 1 - 1
Передний поворотный отвал СИТИ-3500ДНШ 1 - 1
Средний отвал ТОМЕЗ-2 1 1 1
Боковой отвал ТОМЕЗ-1А 1 - 1
Оборудование разбрасывающее ОРН-12,0 1 - -
Распределитель чистой соли EPOKE 1 - -
Поливомоечное оборудование ПМН-12 - 1 -
Передняя щетка ЩПП-3000 - 1 -
Щетка для мытья ограждений ЩМО-600 - 1 -
Центральная щетка ЦЩ-2500 - 1 1
ЗИП базового автомобиля 1 1 1
ЗИП навесного оборудования 1 1 1
4. Устройство и работа машины.
Машина МКДУ-5А представляет собой автомобиль-самосвал VOLVO-FM со

смонтированным на нем гидроприводом и сменным навесным оборудованием.
Отбор мощности для привода гидронасоса производится коробкой отбора мощности
(КОМ), установленной на двигатель.
Зимний вариант машины состоит из переднего скоростного или переднего
поворотного, среднего и бокового отвалов и распределяющего оборудования
установленного в самосвальный кузов автомобиля. Передние отвалы навешиваются на
специальный бампер, который жестко закреплен спереди к раме автомобиля. Средний
отвал расположен в межбазовом пространстве и крепится к раме шасси кронштейнами с
помощью болтовых соединений. Боковой отвал установлен с правой стороны и крепится к
правому лонжерону шасси кронштейнами с помощью болтовых соединений.
Распределяющее оборудование смонтировано на раме с передними шарнирными и
задними выдвижными опорами для оперативной смены оборудования устанавливаемого в
кузов машины.
Летний вариант машины состоит из поливомоечного оборудования и передней
щетки, которая навешивается на специальный бампер. Поливомоечное оборудование в
свою очередь может представлять собой контейнер с 6-ю пластмассовыми емкостями,
закрепленными хомутами, и водяного насоса высокого давления и катушки с рукавом и
гидропистолета, которые расположены и закреплены в задней части контейнера
(цистерны). Контейнер с поливомоечным оборудованием смонтирован на раме с
7
передними шарнирными и задними опорам, и установлен в кузов. Вместо передней
щетки можно установить переднее поливомоечное устройство поворотного типа,
состоящее из горизонтальной и вертикальной штанг с форсунками, для мойки дорожного
полотна и ограждений.
Самосвальный вариант машины состоит из переднего скоростного (или
поворотного), среднего отвалов и самосвального оборудования (базового). Средний отвал
может быть заменен центральной щеткой.
На машине установлено приборы дополнительного освещения и световой
сигнализации.
Гидропривод машины обеспечивает работу всего навесного оборудования. Навесное
оборудование подключается к гидросистеме машины, при помощи быстроразъемных
соединений (БРС). Управление всем навесным оборудованием осуществляется при помощи
пульта управления находящегося в кабине машины.
Гидравлическая схема и электросхема машины приведены в Приложении.
В Н И М А Н И Е!
Включение КОМ производится при запуске двигателя автомобиля.
Запрещается при включенном пульте управления оборудованием работать в
ручном режиме с распределителем, что может привести к выходу из строя
электрического привода распределителя.
Запрещается включать одновременно гидронасосы на подъем кузова и работу
навесного оборудования, что может привести к выходу из строя насосов.
Подробное описание устройства и работы навесного оборудования изложено в отдельных

руководствах по эксплуатации.
5. Маркировка.
В кабине машины на правой двери устанавливается табличка изготовителя, содержащая:
-товарный знак завода-изготовителя, нанесенный по ГОСТ 26828 и наименование
изготовителя;
-знак соответствия по ГОСТ Р 50462-92;
Идентификационный номер транспортного средства (VIN) пробивается под кабиной на
правом лонжероне рамы шасси.
6. Меры безопасности
6.1 При работе машины с навесным и сменным оборудованием на дороге водителю
необходимо быть предельно внимательным при движении и маневрировании. В связи с
этим следует допускать к работе водителей с достаточным опытом работы и прошедших
инструктаж по работе с навесным оборудованием.
6.2 Необходимо строго соблюдать меры безопасности, изложенные в Руководствах по
эксплуатации самосвального шасси и навесного оборудования.
6.3 При движении машины с навесным оборудованием в светлое время суток постоянно
должны быть включены габаритные огни, ближний свет головных фар.
6.4 При работе машины с навесным оборудованием постоянно должен быть включен
проблесковый маячок.
6.5 При движении машины с навесным оборудованием, устанавливается
опознавательный знак «Ограничение скорости – 60 км/ч» в соответствии с «Основными
положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации».
8
7. Техническое обслуживание.
7.1 Техническое обслуживание машины с навесным оборудованием заключается

в поддержании ее работоспособности в процессе эксплуатации и подразделяется
на следующие виды:
- ежедневное обслуживание (ЕО);
- техническое обслуживание (ТО-1);
- техническое обслуживание (ТО-2);
- сезонное обслуживание (СО)
7.2 Периодичность и содержание технического обслуживания:
- ежедневное техническое обслуживание ЕО выполняется раз в смену перед
выездом (часть работ) и по возвращению с линии;
- техническое обслуживание ТО-1 проводится через каждые 3000 км пробега;
- техническое обслуживание ТО-2 проводится через каждые 9000 км пробега;
- сезонное техническое обслуживание СО выполняется два раза в год весной и
осенью при сезонной смене оборудования.
Перечень работ по техническому обслуживанию приведен в табл.3
В гидросистеме машины использовать только те марки масел, которые указаны
в Приложении 2.
Таблица 3
Наименование Технические Приборы,
работ требования инструмент
Ежедневное обслуживание (ЕО)
Очистить машину от грязи и Машина должна быть чистой, Моечная
пескосоляной смеси не иметь масляных подтеков установка, щетка
Проверить уровень масла в Уровень масла в баке должен Визуально...
баке гидросистемы, при быть между рисками
необходимости – долить. маслоуказателя.
Проверить работу коробки Шум, неравномерные стуки не Визуально. Набор
отбора мощности. допускаются слесарного
инструмента
Проверить герметичность Подтеки масла Визуально.
гидросистемы, при не допускаются Набор слесарного
выявлении инструмента
утечек – устранить
Проверить герметичность Утечки воды Визуально.
водяной системы, при не допускаются Набор слесарного
выявлении утечек -устранить инструмента
Проверить работу навесного Подъем, опускание и поворот Визуально.
оборудования отвалов должно происходить
плавно, без рывков. Вращение
щетки и распределяющего
диска без радиальных биений.
Проверить состояние и Цепь не должна Визуально.
натяжение цепей проскальзывать при работе Набор слесарного
транспортера. При транспортера. инструмента
необходимости – подтянуть.
9
Проверить износ ножей Износ нижней кромки отвала Визуально.
отвалов. При необходимости не допускается.
развернуть или заменить
ножи.
Проверить состояние и «Заглубление » должно Линейка.
«заглубление» ворса щеток. составлять 10…15мм.
При необходимости заменить
диски с ворсом.
Проверить действие Дополнительные фары, Визуально.
приборов освещения и габаритные фонари и маячки
световой сигнализации. должны работать исправно.
Техническое обслуживание - ТО-1

Выполнить работы ЕО
Проверить состояние Ослабление крепежа Набор слесарного
крепления узлов навесного не допускается инструмента.
оборудования, при
необходимости – подтянуть
Проверить состояние Ослабление контактов Набор слесарного
контактов электрооборудования инструмента
электрооборудования, при не допускается
необходимости – закрепить
Произвести смазку Шприц
шарнирных соединений и
вращающихся узлов
Техническое обслуживание - ТО-2
Выполнить работы
ЕО и ТО-1
Проверить все гидроузлы на Утечки по уплотнениям не Визуально.
предмет утечек. допускаются.
Произвести осмотр сварных Трещины сварных швов не Визуально.
соединений навесного допускаются Сварочный
оборудования. При аппарат.
выявлении трещин – Краскопульт.
заварить, закрасить
Сезонное обслуживание СО
Выполнить работы ЕО, ТО-1,
и ТО-2
Проверить состояние рукавов Трещины, порезы и другие Визуально. Набор
высокого давления. При повреждения не допускаются. слесарного
необходимости – заменить. инструмента.
Слить масло из Гидравлическое масло должно Набор слесарного
гидросистемы, промыть ее, быть в штатной таре и иметь инструмента
заменить фильтры и масло. сертификат.
Смазать штекерные Штекерные соединения Смазка Литол-24
соединения должны иметь надежный ГОСТ 21150-87
электрооборудования. контакт.
10
Проверить состояние Поверхности оборудования не Лакокрасочные
лакокрасочного покрытия должны иметь ржавчины или материалы,
навесного оборудования. При отслаивания краски. краскопульт,
необходимости – подкрасить. кисть.
При переходе с летнего сезона на зимний сезон обязательно слить воду из баков,
водяного насоса, фильтра и трубопроводов.
8. Правила хранения
8.1.Машина должна храниться в неотапливаемом боксе.

8.2. При длительном хранении (свыше 2-х месяцев) машину необходимо подвергнуть
консервации: очистить от грязи, тщательно вымыть и высушить; места с поврежденной
окраской обезжирить и окрасить; неокрашенные поверхности очистить и смазать
консервационной смазкой ПВК ГОСТ 19537-73.
8.3. Перед началом эксплуатации машины, после длительного хранения, необходимо
провести расконсервацию: удалить с деталей и узлов консервационную смазку, промыв их
уайт-спиритом и произвести смазку шарнирных соединений и вращающихся узлов.
9. Упаковка. Транспортирование.
9.1. Полностью укомплектованная машина отгружается потребителю в собранном виде

без упаковки.
9.2. Машина со снятым передним отвалом (передней щеткой)транспортируется своим
ходом.
9.3. При транспортировании машины железнодорожным транспортом необходимо
руководствоваться «Техническими условиями нагрузки и крепления грузов»
МПС РФ.
Приложение 4
.
Сервисная книжка.
1. Гарантийное и послегарантийное сервисное обслуживание машины с

навесным оборудованием проводится в соответствии с требованиями
настоящего Руководства в разделе технического обслуживания.
2. По прибытию машины в эксплуатационную организацию необходимо

проставить:
Фактический пробег -------------------------------------------- км.

Представитель эксплуатационной организации ---------------------------------------------------
(Подпись, Дата) (Фамилия)
М.П.
3. По вопросам гарантийного и сервисного обслуживания обращаться по

адресам, указанным в форме (см. стр.3 Руководства по эксплуатации МКДУ).
ТО-1 через 3000 км пробега
Фактический пробег ---------------------------------------------- км
Представитель эксплуатационной организации ----------------------------------------------------------------------
М.П.

Представитель эксплуатационной организации --------------------------------------------------------------------
М.П.
ТО-1 + ТО-2 через 9000 км пробега

Фактический пробег ----------------------------------------------- км
Представитель эксплуатационной организации -------------------------------------------------------------------------
М.П.
_________________________________________________________________________
СО через 6 месяцев эксплуатации
Представитель эксплуатационной организации --------------------------------------------------------------------------
М.П.
_________________________________________________________________________
Представитель эксплуатационной организации ---------------------------------------------------------------------------
М.П.

Представитель эксплуатационной организации ----------------------------------------------------------------------------
М.П.
М.П.

М.П.

М.П.
_________________________________________________________________________
М.П.
_________________________________________________________________________
М.П.

М.П.
М.П.

М.П.

М.П.
_________________________________________________________________________
М.П.
_________________________________________________________________________
М.П.

М.П.
М.П.

М.П.

М.П.
_________________________________________________________________________
М.П.
_________________________________________________________________________
М.П.

(Подпись, Дата) (Фамилия) М.П.

МКДУ-5 69280G VOLVO Руководство

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

МКДУ-5 69280G VOLVO Руководство

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ОАО «Тосненский механический завод»

МАШИНА КОМБИНИРОВАННАЯ ДОРОЖНАЯ

на базе автомобиля-самосвала VOLVO-FM

69280G – 0000010 - РЭ.

По всем вопросам, касающимся технического устройства технологического

Необходимо указать наименования требуемых деталей или узлов,

Машина предназначена для всесезонного содержания и обслуживания автомобильных

4. Устройство и работа машины.

Машина МКДУ-5А представляет собой автомобиль-самосвал VOLVO-FM со

Подробное описание устройства и работы навесного оборудования изложено в отдельных

7.1 Техническое обслуживание машины с навесным оборудованием заключается

Техническое обслуживание - ТО-1

8.1.Машина должна храниться в неотапливаемом боксе.

9.1. Полностью укомплектованная машина отгружается потребителю в собранном виде

1. Гарантийное и послегарантийное сервисное обслуживание машины с

2. По прибытию машины в эксплуатационную организацию необходимо

Фактический пробег -------------------------------------------- км.

3. По вопросам гарантийного и сервисного обслуживания обращаться по

ТО-1 через 3000 км пробега

ТО-1 + ТО-2 через 9000 км пробега

СО через 6 месяцев эксплуатации

ТО-1 через 3000 км пробега

ТО-1 + ТО-2 через 9000 км пробега

СО через 6 месяцев эксплуатации

ТО-1 через 3000 км пробега

ТО-1 + ТО-2 через 9000 км пробега

СО через 6 месяцев эксплуатации

ТО-1 через 3000 км пробега

ТО-1 + ТО-2 через 9000 км пробега

СО через 6 месяцев эксплуатации

Вам также может понравиться