Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
u
.~
-m
с
.о
~
о
~
f-.
~
z
<(
t/)
tn
-z
http://vnx.su
NISSAN PATROL
выпуск 79-99 гг.
Руководство по ремонту,
эксплуатации и техобслуживанию
Бензиновые двигатели:
L 28 2,Вл карбюратор
RBЗOS З,Ол карбюратор
TB42S 4,2л карбюратор
ТВ42Е 4,2л впрыск
ТВ45Е 4,5л впрыск
Дизельные двигатели:
RD28Т 2,8л
RD2ВЕТ 2,8л
SDЗЗD З,Зл
TD42 4,2л
ПЕТРОЗАВОДСК
«МАШСТРОЙ•
1999
http://vnx.su
УДК626.351.005.67
+
ББК 049.014.6
М49
Редактор М . О. Розов
Посвящается Павлу Смолину
© Составление , оформление
ISBN 5-7578-0028м9 издательство <<Машстрой>>, 1999
-t
http://vnx.su
3
1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Рис. 1-1.
НАЕНТНФИКАЦНОННЫЙ НОМЕРА8ТОМОБИЛR
(НА МОДЕЛЯХ С ПРАВЫМ РУЛ/Ш)
http://vnx.su
4 1. О БЩ А Я ИНФ О РМ А ЦИЯ
& 10 Модель
Station Ven
Модель Hardtop С ВЫСОКОЙ
Wagoп
!КРышей
Обращенные беззадних Обращенные 6езэадн111х беззадних
Задние сиденья
вперед сИдений вnеоод Clil.lleний сИдений
'
i ~
1
iО<
j i
JJ
~
j
~
~
1
::f
&. j
FS5R50A GL - - WGYбOJFEQ - -
tl
C: u
ТВ42Е
RE4R03A
GLX
GL
GLX
ох
-
-
-
KYLY60YFТQ
-
-
-
КYLYбOLYFТQ
WGYбOPFEQ
WGYбOJКEQ
WGYбOPKEQ
-
-
-
WYLGYбOYFТQ VYLGYбOLYFТQ AYLGYбOLYFТQ
-
-
-
RD28T FS5R30A ТХ12А GL KYLYбOJFТQ - WYLGYбOJFТQ - -
~ GLX KYLYбOPFТQ - WYLGYбOPFТQ - -
,_~ FS5R50A
GL - - WLGY60JFEQ - -
м
с:;
ТВ42Е
GLX
GL
-
-
-
-
WLGY60PFEQ
WLGYбOJКEQ
-
-
-
-
RE4ROЗA
GLX - - WLGY60PKEQ - -
Рис. 1-3. Различные модели автомобилей Nissan Patrol c~puu УбО для Ееропы.
http://vnx.su
1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 5
nитания, поверните ключ зажигания в 9. Конические роликовыг nодшиn
положение 'OFF", nосле чего отсо ники и игольчатые nодшиnники долж
1.2 Меры nредосторож едините от аккумуляторной батареи ны заменяться в наборе внутренних и
ности заземляющий nровод, чтобы избе внешних обойм.
жать случайного короткого замыка 1О. Расnолагайте разбираемые
Соблюдайте следующие меры
ния. комnоненты в nравильной nоследова
nредосторожности, которые нигде в
тельности, что гарантирует nравиль
книге отдельно не рассматриваются:
ную сборку.
1. Не давайте двигателю работать 11. Не nрикасайтесь к разъемам
длительное время, если не обесnече
тех электрических узлов, которые об
на надлежащая вентиляция.
служиваются микрокомn~аютерами
Место nроведения работ должно
(электронными блоками уnравления).
быть хорошо nроветриваемым и не
Внутренние комnоненты электронных
должно содержать легковосnламе схем могут быть ВiоiВедены из строя
няющиеся материалы. Особую осто
статическим эnектричестаом, скаnли
рожность необходимо соблюдать nри вающимся на теле.
работах с любыми горючими или ядо
12. После отсоединения вакуум
витыми веществами, такими, как бен
ных или воздушных шлангов nрикре
зин, хладон и т.д. Если работы nро
nляйте ярлычки с указанием места
водятся в яме или ином ограничен 5. Чтобы не nолучить серьезный
соединения.
ном nомещении, хорошо nроевтрите ожог, не прикасайтесь к горячим ме
13. Используйте только рекомен
помещение. таллическим деталям, таким, как ра
дованные смазывающие материалы.
Не курите во время nроведения диатор, выnускной коллектор, хвосто
14. Применяйте только рекомен
работ. вая труба и глушитель.
дованные связующие вещества, гер
Не сн"!майте пробку радиатора до
метики или их эквиваленты.
тех пор, nока двигатель не остынет.
15. Дnя эффективного и безоnас
ного ремонта исnользуйте nравиль
ный инструмент и рекомендованнь1е
сnециальные инструменты и nрисnо
собnения.
16. Bu время ремонта тоnливной,
вакуумной, выхлоnной систем и сис
тем смазки и охлаждения nроверяйте
все линии на наличие утечек.
2. Перед nодниманием автомоби 17. Правильно утилизируйте сли
лЯ установите колеса на подставки, тое масло и растворители, исnоль
чтобы nредотвратить случайное nе б. Чтобы не nоцараnать и не ис зуемые для очистки деталей.
ремещение автомобиля. После вы nачкать, накройте крылья, обивку и
nолнения nодъема nравильно рас nокрытие nодходящими материала 1.2.1 Меры nредосторожt1ости
nределите вес автомобиля на жест ми. nри работе с двигателями,
ких nодставках. Подъем автомобиля Следите за тем, чтобы ваши клю оборудованными электронным
должен выnолняться на ровной по чи, эестежки или nуговицы не nовре
верхности.
впрыском топлива (E.F.I.) или
дили окраску кузова.
системой уnравления эмисси
ей (E.C.C.S.)
1. Перед тем, как отсоединять или
nрисоединять разъемы жгутов E.F.I.
или E.C.C.S. от или к блоку управnе
ния E.F.I. или E.C.C.S., проверьте. ЧТQ
ключ зажигания находится в nоложе
нии "OFF", а отрицательный nровод
отсоединен от аккумуляторной бата
реи. Иначе можно nовредить блок
уnравления.
2. Перед отсоединением <:брасы
3. Во время снятия тяжелых ком вайте давление тоnnива в линии, ве
nонентов, таких, как двигатель или
7. Перед nроверкой или сборкой дущей от тоnливного насоса к инжек
очистите все разобранные детали в
коробка nередач, не nотеряйте рав :rорам.
http://vnx.su
6 1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
дуйте таким nроцедурам: ходу, nока не nогаснет контрольная
1. Исnользуйте только неэтилиро ламnочка турбонаддува.
ванный бензин - этилираванный
бензин делает катализатор nолно
стью неnригодным.
1. Исnользуйте только неэтилиро обесnечить надлежащую, без утечек тоnлива с цетановыми числами выше
и nрерЬ!ваний, подачу масла в турба 50. При темnературах ниже -7 ос
ванный бензин, не содержащий свин
нагнетатель и строго следовать nро должно исnользоваться зимнее тоn
ца. В противном случае необходимо
отключить систему уnравления об цедурам обслуживания. Чтобы сис ливо, так как в летнем тоnливе nри
ратной связью (выnолняется в мас тема функционировала nравильно, таких темnературах образуются загу
терской). выполняйте следующее: . щения, что затрудняет nрокачку тоn·
http://vnx.su
1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 7
Смазка Сnецификации
L()
20 i--- ~ N
~
~ ..,
о о о r-·
- g:
;-
о о' ~ ":!
N
-
L()
~
r- r-
"f ~ ~ ~
- ... ~
... ... ~ ~ ---
о о о
10 (':! о
L() о
"f - -
~
N
о
r:>
~
N
~
...
о
о
~ ~- ~
~- ......._ __
о
ffi
- 10 ...
tS
w
-
~
...
о
-
о
~·
tS
w
fi]-
~
...
о
- ---....
~-
r-
~
.
N
о
(')
.......- g_ ~
о
СХ)
r:..:
~1 ... ...
l"""'г-' о .......
~ ct ~ u lt)
,....
-20
s
111
ct . ~-
s'-
111
\t\
.,... ct
::е
~-
.___ ______
О><
C:Ji g;
u-
~f- :с
cto
ulll ~
ct..o ~ :с
о
:::е~
L()
:s
-
L()
:::е:с
-30 ws -·- 1- wc;
vv ow -· . (.)_
v ......~----------
ом
:с:С :cg v ~
n.UI
ош &ct
:::е
(.)
v
ьо::
:::еа
1-О:
Ос:
:::ect
:с
ct
...
Q. .
•1: Не рекомендуется для nостоянного движения с высокой скоростью.
•2: На моделях с турбонаддувом использовать только nри темnературах ниже О 0С.
Дизельные модели:
1) Для холодных регионов: для коробок передач бензиновых двигателей и для раздаточных коробок - предпочти
тельно 75W-90, для дифференциала и для коробок передач дизельных двигателей - nредпочтительно 80W-90;
2) Для теnлых и жарких регионов: nри темnературах ниже 40 ос подходит 90.
http://vnx.su
8 1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
http://vnx.su
9
2. ОБСЛУЖИ В АНИЕ
ней подвесок, стеnени затяжки колесных гаек. - Проверка состояния и характеристик инжекторов
- Проверка и регулировка зазоров в механизмах на моделях, оборудованных электронной системой
привода клапанов. вnрыска тоnлива.
http://vnx.su
10
3. ДВИГАТЕЛЬ
http://vnx.su
3. ДВИfАТЕЛЬ 11
~ 1.6 · 2.1
. 1:3
"'""""'""""<ЮДЫ _А".
ТЕРМОСТАТ_/
~Ц-2.1J
ШК/18
водяного ~.
НАСОСА
А•-•·,.•/.
ГЕНЕРАТОР A-f_\
/
~~/.J
~ 0.64 · 0.86
http://vnx.su
12 3. ДВИГАТЕЛЬ
КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА
ШКИвводяНОГОНАСОСА
вnУСКНОй КОЛЛЕКТОР
''"'""'ОР ~
~0.9. 1.1
rRJ :kg·m
http://vnx.su
3. ДВИГАТЕЛЬ 13
РАСnРЕдЕЛИТЕЛЬ
~ . kg-m
ТЕnЛОНЗОЛЯТОР
http://vnx.su
14 3. ДВИГ А ТЕЛЪ
КАМЕРА ДРОССЕЛЯ
ЖrУТ ИНЖеКТОРОВ
http://vnx.su
3. ДВИfАТЕЛЬ 15
ED111800000
в двух соседних цилиндрах - имеет
сии.
кr/см
2
http://vnx.su
16 3. ДВИГАТЕЛЬ
- lllll
1/!D •Утечка охлаждающей жидкости в водяном насосе
различимой
http://vnx.su
3. ДВИГАТЕЛЬ 17
~ : kgo(l'l
Рис. 3·13.
ред.
http://vnx.su
18 3. ДВИГ А ТЕЛЪ
\_МЕТКА
8ЫРА8ННВАНЮI
Рис. З-17.
(см. рис. 3-18).
Установите nереднюю крышку,
шкив коленвала, шкив водяного насо
са и муфту вентилятора.
Установите остальные ремни (см.
рис. 3-19) и nроверьте величину их
натяжения (nрогиба), надавливая на
них nосредине между шкивами. Если
двигатель горячий, .то дайте ему ос
1 КОМЛРfССОР
тыть в течение 30 ми~ут. 1 '
МАСЛЯНЫЙ НАСОС
КОЛЕiНIJАЛ КОНДНUНОНЕРЛ
Величины nрогиба ремней в мм РУЛЕВОГО УЛРАВЛЕННR
С УСИЛИТЕЛЕМ
nри нажатии на них с силой 10 кг для
Рис. З-18. новых и исnольэовавшихся ранее Рис. З-19.
Установите nружину натяжителя и ремней nриведены в таблице.
затяните стоnорную гайку натяжителя
с крутящим моментом 3.3 + 4. 1 кг-м.
http://vnx.su
3. ДВИfАТЕЛЬ 19
Использовавwиеся ранее Новые
Предельноезначение Норма
Генератор 17 12 + 14 9 + 11
Компрессоркондиционера 11
Масляный насос рулевого управ 14 10 + 12 9 + 11
ления с усилителем
Рис. З-25.
Рис. З-27.
Снимите насос рулевого уnравле
ния и кронштейн. Снимите компрес
сор кондиционера, холостой шкив и
Рис, З-21. кронштейн комnрессора (nоказаны
стрелками на рис. 3-23).
Снимите шкив · коленвала
(см. рис. 3-24), даf'jик угла nоворота
коленвала (см. рис. 3·25). Снимите
масляный поддон и переднюю крыш
ку (см. рис. 3-26). Снимите натяжи
тель, цеnь и шкив пр~вода масл,.ного
насоса (см. рис. 3-27). Снимите натя
житель, направляющую, цеnь и шкив
Рис. З-28.
привода расnредвала (см. рис. 3-28).
Натяжитель снимайте аккуратно, ина
че nружина может уnасть.
Проверьте соединительные эле
Рис. З-22.
менты цеnи на трещины и чрезмер·
ный износ. При необходимости заме-
ните цепь (см. рис. 3-29). ·
Чтобы установить компоненты,
необходимо установить коленвал в
nоложение, при котором поршень в
Рис. З-23.
• маслом .
http://vnx.su
N
с:>
~
~ РЕДЕЛИТЕЕЛЯ ~
~ ШЕсrЕРНЯ n~-р""' ':::..
~ 1
=~,.·~@ -l_
НА---~ \/ ~
с.,)
http://vnx.su
t7"
НАТЯЖUТЕЛЬ ЦЕП"f
А= kg-m
~А212.1
21
ДИАМЕТР ПОЛОСКИ !СРМЕТИКА:
2-3 мм
Рис. 3-37.
Рис. 3·35.
Установите шк~о~в масляного насо
са и цеnь (см. рис. 3-33). 3.4 Снятие и установка
Установите натяжитель и затяни
те болты, одной рукой надавливая на двигателя .
цеnь (см. рис. 3-34). Значительное количество проце
Рис. З-31.
Перед установкой nередней дур no общему ремонту двигателя
Затяните болт креnления шкива крышки удалите скребком все следы может быть выполнено без снятия
распредвала (см. рис. 3-31). герметика с соответствующей nо двигателя с автомобиля.
Установите натяжитель и наnрав верхности крышки (см. рис. 3-35). Перед тем, как nристуnить к рабо
ляющую цеnи (см. рис. 3-32). Отрегу Нанесите на nереднюю крышку те, nроизведите тщательную очистку
лируйте выстуnанив шnинделя натя непрерывную nолоску герметика моторного отсека и наружной nоверх
жителя так, чтобы указанный на ри
(исnользуйте "жидt<ую nрокладку" ности двигателя. Выnолнение ре
сунке зазор был равен О мм. Наnрав Genuine Liquid Gasket или эквива монтных nроцедур на чистом двига
ляющая nри этом должна быть ос лентную). Удерживайте диаметр на теле значительно уnростит работу и
лаблена. носимого герметика в nределах от 2 nоможет предотвратить nоnадание
до 3 мм (см. рис. 3-36). Не nозднее, грязи внутрь двигателя.
чем через 5 минут nосле нанесения В случае, если наличие утечек ва
герметика, nрисоедините nереднюю куума, отработанных газов, масла или
крышку к блоку цилиндров. Выждите охладителя указывают на необходи
по меньшей мере 30 минут nеред тем, мость замены nрокладок или сальни
как заливать мотор ное масло или за ков, ремонт в общем случае может
nускать двигатель. быть nроизведен на двигателе, уста
Установите nереднюю крышку (не новленном на автомобиле. Доступ к
nовредите nрокладку головки блока nрокладкам вnускного и выnускного
цилиндров). · Установите масляный коллекторов, поддона картера и го
nодцон (руководствуйтесь соответст ловки блока цилиндров обесnечива
вующей nроцедурой, nриведенной ется без извлечения двигателя из ав
Рис. 3-32. далее в этой главе). Установите шкив томобиля.
коленеала. Внешние компоненты двигателя,
Установите расnределитель зажи такие, как вnускной и выnускной кол
гания. Выставите nоложение шестер лекторы, поддон картера, масляный и
ни расnределителя, выровнЯв метку 2 водяной насосы, картер, генератор,
вnЕРЕД
на корnусе с меткой на шестерне (см. распределитель, карбюратор или
<;:1 рис. 3-37 слева; сnрава nоказано nо
ложение меток после сборки расnре
комnоненты системы впрыска
http://vnx.su
22 3. ДВИГАТЕЛЬ
дуры по обслуживания газораспреде Отсоедините тяги уnравления ко тый воздух в масляный канал блока.
лительного. механизма могут быть робкой передач. Отсоедините от вы Если в зоне масляных каналов име
также осуществлены без извлечения пускного коллектора головную трубу ются трещины, то в воде будут на
двигателя. глушителя. Отсоедините электроnро блюдаться воздушные nузыри.
В чрезвычайных ситуациях, обу водку, если nотребуется, не забыв
словленных отсутствием необходимо nометить места nодсоединения. От
го оборудования, ремонт или замена соедините шланги и трубоnроводы,
nоршневых колец, поршней, шатунов если nотребуется, также nометив
и шатунных подшипников могут быть места nодсоединения.
http://vnx.su
3. ДВИГАТЕЛЬ 23
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
А В С 1) Чтобы не допустить деформа
ции из-за теnлового нагрева в nро
цессе расточки, обрабатывайте ци
линдры в nоследовательности
2-4-1-3;
2) Перед расточкой установите на
место крышки коренных nодшипников
и затяните болты в соответствии со
спецификациями;
3) Снимайте не более 0.05 мм за
один nроход;
монтного размера.
1 95.975 + 95.985
2 95.985 + 95.995
3 95.995 + 96.005
4 96.005 + 96.015
5 96.015 + 96.025
Ремонтные:
Рис. З-418. 0.50 мм (метка "50") 1 96.475 + 96.525
1.00 мм (метка "100") 1 96.975 + 97.025
http://vnx.su
24 3. ДВИГАТЕЛЬ
КРЫШКА КОРОМЫСЕЛ
toJ1.8 · 2 .1-i ~
1 i
А 12.s. 1з.s
ШКИВ РАСПРЕДВАЛА
А о.з -о.5
А : kg-m
ПРОКЛАДКА ~
Рис. З-42. Головка блока цилиндров RD28T.
http://vnx.su
3. ДВИГАТЕЛЬ 25
ПРОБКА
~tc'J о.1 ·. 0.3
МАСЛОЗАЛИВНОЙ
ГОРЛОВИНЫ
~
1
А: kg-m
ПРОКЛАдКА ~
toJ1 .6 ·2.2
А з.з . з.s
СТОПОРНАЯ ГАЙКА КОI~АIЫС:ЛА-,
1
ШТАНГА ТОЛКАТЕЛЯ
ФИКСАТОР ПРУЖИНЫ ~ ~
ВНЕШНЯЯ ПРУЖИНА ~
J....--
/r'
ВНУТРЕННЯЯ ПРУЖИНА СЕДЛО
1
ВНЕШНЕЙ ЛРУЖИНЫ
НАПРАВЛЯЮЩАЯ К11АПАНА~
ГОЛОВКА
ДАТЧИКТЕМПЕРАТУРЫ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
ОХЛАЖдАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
[OJ 1.5. 2.0
СЕДЛО
}--- ПРОК/JАдКА ~
ТОЛКАТЕЛЬ К/JАПАНА
ПЕРБДНИЙ ПОДВЕС
http://vnx.su
2б 3. ДВ:ИГАТЕЛЬ
•
Рис. З-50.
тель11ости в два-три nрохода.) Ф-®: ~;Сnты МВ
@·@: бОЛТЫ М12
Провер'f(.а
вnЕРЕд
Рис. З-45.
~
~~.
® Ф®®®®®
· Снимите шкив расnредвала, шкив Рис. З-48.
натяжителя и nереднюю крышку (см.
рис. 3-45).
Снимите вnускной и выnускной Рис. З-51.
коллекторы. Болты/гайки крепления Вставьте стержень клапана в на
коллекторов ослабляйте в nоследо nравляющую и nодвигайте его в раз
вательности, указанной на рис. 3-46. ных направлениях. Если стержень
(При установке затягивать необходимо nлохо скользит, nроизводит шум или
в обратной nоследовательности в два- его движение сильно отклонено от
http://vnx.su
3. ДВИfАТЕЛЪ 27
http://vnx.su
3. ДВИГАТЕЛЬ
Рис. 3-67.
Установите ремень привода ра~
nредвала, крышку коромысел (нане
Рис. 3-63. Места проверкивозвышения сите на прокладку герметик -- см.
http://vnx.su
3. ДВИГАТЕЛЬ 29
должна выnолняться двумя руками,
3.5.3 Распределительвый вал чтобы обесnечить однородность nо
Привод расnределительного вала верхности.
осуществляется от коленчатого вала
nосредством зубчатого ремня (или
цеnи) с nередаточным числом 2:1.
Расnределительный вал изготавли
вается из чугуна или стали. Для nо
вышения nрочности nоверхности
оnорных шеек и кулачков nодверга
ются закаливанию токами высокой
частоты или азотированием. Снятие и
установка расnредвала {а также из- Рис. 3-71.
мерение осевого люфта расnредаа- ~~:..._-------:-:-:::::-.----,
ла) рассмотрены выше е разделе
"Головка блока цилиндров". Рис. З-73.
Измерьте внутренний диаметр
nодшиnника расnредвала {см. рис. 3-
69). Стандартное значение для дви
гателя RD28T- 30.000 + 30.021 мм.
Рис. З-72.
Измерьте высоту кулачка
(см. рис. 3-72).
В таблице nриведена высота ку Рис. З-74.
лачка для вnускных и в~1пускных кла Чтобы удалить седло, высверлите
http://vnx.su
зо 3. ДВИГАТЕЛЬ
1-- - - 0 "-I·U.&- -- -
Рис. 3-76.
Снимите клапан и очистите кла
пан и седло.
Рис. 3-78.
Измерьте диаметр стержня кла Рис. 3-80 .
пана и высоту цилиндрического края В таблице nриведены некоторые
тарелки клапана , которая не должна параметры клапанов для разных дви
быть больше величины, указанной в гателей .
сnецификации (обычно не менее 0.5 Измерьте длину nружины клапана
мм). Иначе клаnан nодлежит замене в свободном состоянии и величину
(см . рис. 3-83). отклонения nружины по вертикали .
Рис. 3-8 1. Нагрузочные характеристики nружины
вып. вп.
оnределяются на специальном стен
~~_g
де или путем сравнения с новой пру
жиной. Эти характеристики разные
для разных двигателей (см. рис. 3-84
д-Jl
- 3·86).
Отрегулируйте зазоры в механиз
ме привода клапанов.
Регулировка зазоров проводится
на nроrретом, но не работающем дви
( \ 1' \ гателе .
Рис. 3-83.
Рис. 3-82.
http://vnx.su
З . ДВ .ИГАТЕЛЪ 31
Двигатель RD28 RD28T SDЗЗ ТВ42 L28
Диаметр стержня, мм
вnускн . 7.965 + 7.980 6.965 + 6.980 7.970 + 7.985 7.965 + 7 .980 7 .965 + 7.980
выпускн . 7.945 + 7.960 6.945 + 6.960 7.945 + 7.960 7.945 + 7.960 7.945 + 7.960
Угол фаски
вnускн . 45•зо· (45.) 45•зо· (45·) 44•зо· (45.) 45°30' (45°) 45°30' (45°)
выпускн. 45°30' (45°) 45•3о· (45•) 45•3о• (45°) 45°30' (45") 45°30' (45")
Диаметр тарелки, мм
вnускн . 39.0 + 39.2 47.0 + 47.2
выпускн . 32.0 + 32.2 38.0 + 38.2
Длина клапана, мм
вnускн . 101.5 + 102.0 116.7 + 117.0
выnускн . 101.4 + 101 .8 117.0 + 117.3
. Примечание: В скобках указан угол рабочего nрофиля седла клапана.
Рис. 3-88 .
В двигателях RD28T и RBЗOS
nрименяются гидравлические толка
тели, которые не нуждаются в регу
http://vnx.su
32 3. ДВИfАТЕЛЬ
диск (АКП). Ремонт коленчатого вала (см. рис. 3-97). Неnосредственно nе
сводится к замене сальников и nере ред установкой держателя нанесите
герметик на его поверхность, соnря
шлифовке коренных или шатунных
ше'ек под ремонтный размер. Комnо гающуюся с блоком цилиндров
ненты блока цилиндров, коленвала и (см. рис. 3-98).
nоршней nокаэаны на рис. 3-91 и 3-92 · Следите за тем, чтобы герметик
для двигателей RD28T и ТВ42Е соот не поnал в !)ТВерстия nод болты кре
вала или при возникновении утечек сальник ·- снимите коробку nередач, отвердения герметика, не заливайте
сальники должны быть заменены. сцеnление и маховик, открутите бол масло· в картер двигателя. Затем за·
пустите двигатель и оставьте его ра
(Если снимается масляный насос, то ты креnления держателя сальника и
nередний сальник также nодлежит снимите его. Удалите все остаткИ ботать на холостом ходу несколько
минут, nосле чего проверьте сальник
замене.) Если необходимо заменить герметика, имеющиеся на держателе,
nередний сальник, то снимите шкив и вытащите сальник из держате на утечки. После nробега нескольких
километров проведите повторную
клинового ремня, защитные крышки ля.(см. рис. 3-95 и 3-96).
приводного ремня расnредвала, ре- проверку.
http://vnx.su
3. ДВИГАТЕЛЬ 33
ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ
ЗАДНЯЯ ПЛИТА
МАСЛЯНЫй ПОДДОН
i 1:3 : ГЕРМЕТИК
~
СЛИВНАЯ ПРОБКА ~: kg·m
~ 3.0-4.0 l . А о.1 . o.s
(jff/J'
Рис. 3·91.
http://vnx.su
~ : kg-m
БIIОКЦИЛИНДРОВ
А 15.о . п.о
~ ВКЛАДЫШ
РАСnРедВАЛ
~t>
!:0.7·0.8
.~
~nОРШНЕВЫ"'
~ КОЛЬЦА " СЭАДНИЙ
АЛЬНИК ~
CTOnOPHOE КОЛЬЦО ~
nЛАСТИНА
nоРШЕНЬ ДЕРЖАТЕЛЬ
САЛЬНИКА
riOPWН-'~
nАЛЕЦ у
J
МАСЛОnРИЕМНИК
~ . .J
Рис. 3-92.
http://vnx.su
3. ДВИГАТЕЛЬ 35
кг· м, и окончательно до 3.8 +. 4.6 Н·м.
Измерьте внутренний диаметр nод
шипника и наружный диаметр шейки
(см. рис. 3-102 и 3-103). По разности
значений оnределите зазор.
Предельное значение зазора -
0.09 мм.
Шейхи и вкладыши
http://vnx.su
36 З. ДВИfАТЕЛЬ
2 ::>0.02 мм;
1.821 + 1.825 1.500 + 1.504
7) соблюдение неизменного ра·
3 1.825 + 1.829 - диуса скругления к боковым поверх
4 1.829 + 1.833 - ностям.
вкладышей коренных
подшипников
лежит в пределах 2.003 + 2.007 мм, а Рис. 3-108.
шатунных- 1.513 + 1.517 мм. Выпус·
каются вкладыши нескольких ремонт 3.5.7 Поршин и шатуиы
ных размеров, обозначаемые как ,,....
,)
Для двигателя RD28T таюке есть его установки. Также нанесите метки
Рис. 3-107. Радиус скругления.
вкладыши ремонтного размера: на шатун и крышку шатуна. Не ме
После выполнения всех необхо
няйте местами верхние и нижние
Ремонтный Толщина, мм димых работ и очистки коленвала
вкладыши шатунных nодшиnников и
его необходимо установить на ме.
размер коренные шатунные не перепутайте их между шатунами.
сто вместе со старыми маховиком и
0.08 1.53'6 + 1.540 С помощью съем1-1ика снимите порш
сцеплением и отбалансировать их
невые кольца и сделайте на них по
0.12 1.556 ... 1.560 nутем высверливания углублений в
метки, указывающие место установки
маховике.
0.25 1.946 + 1.950 1.621 + 1.625 (см. рис. 3-109). Снимите стоnорные
1.952 + 1.960 кольца, фиксирующие поршневой nа
3.5.6- Маховик (Приводной
лец в бобышке (см. рис. 3-110).
ПерешяифовJtа шeeJt диск)
Степень перешлифо.вки опреде Маховик отливается из чугуна и
ляется, исходя из толщины устанав крепится к фланцу коленвала двига
ливаемых вкладышей, когда не со теля. Он служит для nередачи крутя
блюдается необходимый зазор. При щего момента коленвала через узел
тунных шеек. При этом размеры для узел сцеnления и открутите болты
крепления маховика к фланцу. Ос· Рис. 3-109.
коренных и для шатунных шеек могут
и не совnадать. Могут быть nept? мотрите nоверхность маховика, об
ращенную к ведомому диску сцепле
шлифованы только коренные или
только шатунные шейки, либо и те и ния, и nроверьте осевое биенИе nо СЬЕМННI<
верхности с nомощью кругового инди стопОРНых
другие. I(O/IEI./
После перешлифовки должны катора (см. рис. 3-108).
быть выполнены следующие условия: Значение, соотв~тствующее мак
симальному отклонеtiИЮ стрелки ин
1) допуск -0.010 + -0.015 мм;
2)отклонение от параллельности дикатора за время полного оборота
http://vnx.su
3. ДВИГАТЕЛЬ 37
Кольцо Боковой зазор, мм лец и двигателей - 1 мм. Если зазор
1--R---т~-т,.;...;.;~Т.:..В-
028 4 -Е--1 слишком мал, можно сточить кольцо
2
1------+-~~~--1~~~~~ в зазоре до nолучения требуемой
Верхнее ком- 0.060 + 0.093 0.040 + 0.073 величины (см. рис. 3-114).
nрессионное Проверьте nоршневые nальцы и
Второе ком- О.О4О + 0.073 о.озо + 0.063 отверстия под них на nредмет зади-
1-n.:..рессио_~;,.,нн..;.:ое:.:...+-----+-------1 ров, сколов и коррозии. При обнару-
Масл~ О.ОбS + . жени и значительных nовреждений
0 135
~~съемное
,.
=============::-..J замените nоршень вместе с nальцем.
Оnределите зазор между порш-
Рис. З-111. Снятие поршневого пальца. нем и пальцем. Для этого измерьте
Нагрейте nоршень до 80 ос и с внутренний диаметр отверстия nод
ломощью сnецnрисnособления или nалец и наружный диаметр nальца
трубы соответствующего диа метра (см. рис. 3-115 и 3-116). Разница зна
извлеките поршневой nалец чений даст величину зазора.
(см. рис. 3-111).
Проверка
Очистите nоршень от нагара, уда
лите отложе ния из масляных каналов
Второе ком-
Выnускаются также nоршни ре- 0.38 + 0.53 0.30 + 0.45
ПрессiiЮННое
монтных размеров, для которь1х ука-
Маслосъемное 0.25 + 0.50 0.20+0.60 МWКРОА/ЕТР
эывается толь ко увеличение размера.
"STD"
(+0.02)
RD28T
84.980 + 85.030
ТВ42Е
1-;м ~ щvn
~ ~·
невого папьцв.
~~
(+0.50) диться в nределах 0.004 + 0.000 мм.
КОЛЬЦО\!
~-
То есть, nри комнатной темnературе
"100" 85.960 + 86.010 96.975 + 97.025
(+1.00) 01 nалец не должен входить в отвер
http://vnx.su
38 3. ДВИГАТЕЛЬ
RD28T и 0.005 + 0.017 мм дnя двига Установите новые стопорные кольца вкладыша совпадало с масляным от
теля ТВ42Е., Если значение зазора в пазы в 6тверстия.х бобьiшек. При верстием большой головки шатуна
превышает указанные - замените сборке компонентов соблюдайте пра (см. рис. 3-122).
!)КЛадыш верхней головки шатуна с вильные направления установки. От
nомощью спецприспособления. верстие масляного канала в нижней
части поршня должно быть направ
лено вnеред (см. рис. 3-119). После
сборки nроверьте свободу движений
шатуна. ·
OTBEPCTUEi
ВЫJ<ОДА
МАСЛА Рис. 3-122. 1 - выступы на вклады
шах; 2 - пазы в головке и крышке; З
Рис. З-117. Измерение дивметра от масляныв отверстия.
IПредельные значения этих величин , ного канала. 1.4 + 1.6 кг· м, затем до 3·.8 + 4,6 кг· м.
измеренные при температуре 20 •с. Измерьте боковой зазор шатуна
на 100 мм дnины составляют: изгиб (см. рис. 3-123). Стандартное значе
- О. 15 мм, первкручивание - 0.30 ние зазора - 0.20 + 0.30 мм, пре
мм. дельное - 0.40 мм.
Рис. 3-120.
Установите поршневые кольца в
канавки поршня, как показано на рис.
3-120.
Рис.· З- 118. Проверка шатуна не вели Сожмите кольца с помощью спец Рис. 3-123. Измерение бокового зазора
чину изгиба и пврвкручивания. приспособления и установите пор шатуна.
http://vnx.su
3. ДВИr АТЕЛЬ 39
наддува контролирует давление над Турбокомпрессор ремонту не
дува. Во вnускном коллекторе расnо nодлежит и разбирать его не следует.
ложена дроссельная заслонка, поло В nроцессе эксплуатации nериодиче
жение которой совместно с действи ски осматривайте состояние турбин,
ем регулятора давления определяют проверяйте осевой люфт ротора (см.
давление наддува и скорость враще рис. 3-126) и ход штока регулятора
ния турбин турбокомпрессора. При давления (см. рис. 3-127). Осевой
достижении определенного давления люфт должен составлять
срабатывает пневмовыключатель. 0.0130 + 0.0965 мм. Для nроверки хо
При этом на приборной панели заго да штока регулятора давления под
рается контрольная ламnочка турбо соедините ко входу регулятора с nо
наддува. мощью тройника источник сжатого
Чтобы снять турбокомпрессор, воздуха и манометр, создайте давле Рис. 3-12б.
необходимо слить охлаждающую ние 640 + 680 мм рт.ст. Величина хо
жидкость и отсоединить следующие да nри этом давлении должна быть
компоненты: воздушные линии и 0.38 мм (RD28Т). Не создавайте дав
шланги, трубку впуска воздуха; тру ление больше 1 кг/см2 1
бопровод рециркуляции выхлоnных На неисnравность системы турба
газов, впускной коллектор, nереднюю наддува могут указывать nовышенная
выхлолную трубу, теплоизоляторы, дымность выхлоnа, а также несоот
трубки nодачи и слива масла, трубки ветствие числа оборотов коленвала
вnуска и выпуска охлаждающей жид двигателя режиму работы. Дымнасть
кости. После этого снимите с головки указывает на утечки масла, а несоот
блока цилиндров выпускной коллек ветствие режима - на неисправность
тор вместе · с турбокомпрессором, диафрагмы или заклинивание штока
снимите зажимные пластины, откру регулятора давления. Рис. З-127.
тите гайки и отделите турбокомпрес
сор .
3.7 Система смазки
На рис. 3-128 nриводится схема
смазки двигателя RD28T.
- - .. воздух наддува
----+ выхлопныв газы
........:. воз~ух
от воздушного
фильтра
ВПУСКНОЙ
КОЛЛЕКТОР
РАБОЧЕЕ КОЛЕСО
ВЫПУСКНОЙ
КОЛЛЕКТОР
РЕГУЛЯТОРДАВЛЕНИЯ
Рис. З-124 .
http://vnx.su
40 3. ДВИГАТЕЛЬ
ВЫПУСКНОЙ КОППЕКТОР
ПРОКПАДI<А ~
~~~ .
WЛАНГВОЗВРАТАМАСПАJ
ПАТРУБОК ВЫХОДА МАСЛА
!!' А 1.1- 2.1
tqJ1.3. 1.6
~ :kg-m
ПРОКЛАДКА ~
Рис. ·З-125.
~ . М8СЛRНЫй KSHM
~ , маспяная магисmрмь а блоке ципиндроа
-+-··· . байпасный канм
Рис. З-128.
http://vnx.su
3. ДВИf А ТЕЛЪ 41
мание на откручиваемые· болты
3.7.1 Проверка давления мас они имеют разную длину и должны
Рис. 3-130.
={~~~
дополн~тельно служит держателем
nереднего сальника коленвала двига
теля. Вращением шестерен масло эа
хватывается из масляного nоддона и
к_,_
http://vnx.su ----
42 3. ДВИГАТЕЛЬ
серповидный элемент- 0.216 + шарик (см. рис. 3-141). Если есть nо
внутренняя шестерня (2) 0.326 вреждения - замените весь клаnан.
серповидный элемент-
0.21 + 0.32
внешняя шестерня (3)
корnус - внутренняя
0.05+0.09
шестерня (4) Рис. З-138.
Рис. З-135.
f·
·.J
~1 .. •2.1
Рис. 3-139.
Рис. 3-13б.
Рис. 3-137.
Рис. 3-140 .
http://vnx.su
3. Д ВИГАТЕЛЬ 43
Проверка масляного жиклера на ем герметика - исnользуйте nодхо
двигателе ТВ42Е сводится к устране дящие nрисnособления.) Ослабляйте
нию засорений отверстий. Если от болты nоддона в nорядке, показанном
верстия засорены - nрочистите их на рис. 3-146, а при установке uатяги
проволокой. Жиклер вставляйте на вайте в обратном порядке.
место после выравнивания меток на
блоке цилиндров и на масляном на
сосе (см. рис. З-145).
3.7.4 Датчик-выкJ110чатель
сигнализатора давления мас
ла
Рис. З-142.
Датчик служит для включения
контрольной лампы давления масла.
При включении зажигании лампочка Рис. 3-146.
загорается и затем гаснет по дости Удалите все следы герметика с
жении определенного значения дав соnрягающихся nоверхностей. Перед
ления масла. Если по каким ..либо установкой nоддона нанесите герме
nричинам давление упадет ниже это тик в нескольких местах креnления
го значения, то контакты датчика под поддона, следя за тем, чтобы герме
действием диафрагмы замкнутся, и тик не nonan в отверстия nод болты.
включится цепь питания контрольной Если nоддон устанавливается с nро
лампы давления масnа. Исправность кладкой, то нанесите герметик как на
датчика можно проверить с помощью nоддон, так и на nрокладку. Установи
Рис. З-143. тестера: если отсоединить разъем и те прокладку и nоддон не nозднее,
Продуйте масляный жиклер дви подключить тестер между выводом чем через 5 минут после нанесения
гателя RD28T в обратную сторону, датчика и •массой", то nри нерабо герметика. После затяжки болтов
убедитесь, что воздух выходит из тающем двигателе тестер должен по креnления поддона заливайте масло
вnускного отверстия. Надавите на от казать соnротивление, равное О, а не ранее, чем через 30 минут.
сечной клапан жиклера чистым рези при работающем - • оо •• На снятом с
новым или латунным стержнем и двигателя датчике nров~ряется со 3.7.6 Турбокомnрессор
убедитесь, что клапан движется противление между выводом датчика На рис. 3-147 показаны комnонен
плавно и с нормальным соnротивле- и его корпусом: оно должно равняться ты креnления системы смазки турбо
нием (см. рис. 3-143). _ о, а nри легком нажатии на вставлен комnрессора двигателя RD28T.
Устанавливая жиклер, выровняи ный в масляное отверстие кусок тон Соблюдайте осторожность, чтобы
те его выступ с отверстием в блоке кой nроволоки - " оо ". Неисnравный не деформировать трубки. После ус
цилиндров. Затяните болт жиклера с датчик nодлежит замене. тановки турбокомпрессора дайте по
моментом 3.1 + 4.1 кг-м (см. рис. 3· работать двигателю несколько минут,
144). 3.7.5 Маслявый nоддои после чего nроверьте на утечки мае-
Слейте масло и снимите поддон. ла.
(Поддон установлен с испольэовани-
~ 1.7·2.1
Рис. 3-147.
Рис. 3-145 . .
http://vnx.su
44 3. ДВИГАТЕЛЬ
__
лаждения, затем выверните пробку ·ность соединений и наличие повреж
можно nовредить радиатор.
дальше и снимите ее. дений.
3.8.3 Водявой насос
На рис. 3-152 покаэан насос сис
.. :
~ , _ ...
nрм.о~т.рмосуаt•
темы охлаждения двигателя ТВ42Е.
1 Чтобы снять насос, слейте охлаж
1 r- - -_i=o:=Фl
..
--...• -- 1
1
r
l
l
дающую жидкость из радиатора, сни
мите ремни вентилятора, вентилятор
и шкив nривода
снимите насос.
Рис. 3-148.
___
Структура системы охлаждения двигателя RD28T.
ф
ф
г••
1::3
(Ю60111
ttt!j 1.1·1,1
/iг~
tt!j1.t-1.1
(2)
A=k•""
Рис. 3-153.
Рис. 3·154.
Рис. 3·149. Сtпруктура системы охлаждения двигателя ТВ42Е.
http://vnx.su
3. ДВИГАТЕЛЬ 45
Проверьте насос на чрезмерный Удалите скребком остатки жидкой соедините кожух к блоку цилиндров.
люфт и мавность действия nрокладки с соnряженной nоверхно После этого двигатель можно заnус
(см. рис. 3-155). При необходимости сти кожуха насоса, а также с блока кать не ранее, чем через 30 минут.
замените насос . цилиндров. При установке нанесите
Комnоненты креnления водяного на кожух неnрерывную nолоску гер
Рис. З-155.
2.0 -3.0 мм
Рис. З- 157.
3.8.4 Термостат
При nовышении темnературы ох
лаждающей жидкости выше темnера
Рис. 3-150. Компоненты охлаждения турбокомпрвссорв двигвтвля RD~BT.
туры открывания термостата термо
•
nолнения термостата в зависимости
{\). ЛРОКfi/IДКА
от nреобладающего
дартное, холодное
климата:
и
стан
троnическое .
• '
as::::=' • J При замене термостата всегда уста
ШКИВ ПРИВОДА
навливайте термостат того же самого
КОРПУС
тиnа. Тиn и (или) темnература откры
ВЯЗКОСТНАЯ МУФТА вания клаnана выштамnовываются на
корnусе термостата .
~
~
Рис. 3-15б. Рис. З-158.
http://vnx.su
46 3. ДВИГАТЕЛЬ
костью и заnускать двигатель. Через 1.4 + 1.6 кг/см 2 , в результате чего nа
несколько минут nосле запуска двига ры и охлаждающая жидкость nосту
Рис. 3-161.
теля nроверьте термостат на наличие nают в расширитель- г---------------------------------------~
утечек. ный бачок. При паде
/IИАМЕТР ПОЛОСКИ fЕРМЕТИ I(Д: нии давления в систе
2.0 · 3.0 мм ме до уровня
Рис. З-163.
СЕРДЦЕВИНА
НИЖНИЙ БАЧОК
Рис. З-160.
http://vnx.su
3. ДВИ ГАТЕЛЬ
47
ключив зажигание, вынув nредохра
3.8.6 Датчик-выключатель нитель вентилятора и nодав на об
зультаты проверки отрицательны -
вентилятора установите новый датчик такого же
мотку реле наnряжение от аккумуля тиnа.
Электровентилятор включается и торной батареи. Измерьте соnротив
выкЛючается автоматически, исnоль ление между рабочими контактами 3.8.7 Датчик и указатель тем
зуя сигнал от датчика критической реле. Если соnротивление равно "оо"
пературы охлаждающей жид
темnературы охлаждающей жидкости. - замените реле. Если соnротивле
кости
Датчик nоследовательно включен в ние равно О - то nроверьте вентиля
цеnь nитания реле вентилятора, и nри тор, подав наnряжение nитания на Датчик и указатель темnературы
низкой темnературе жидкости ток в прямую на него, а таюке nредохрани охлаждающей жидкости включены в
обмотке реле ниже значения сраба тель вентилятора и электроnроводку. одну цеnь последовательно друг дру
тывания реле. При некоторой оnре 3) Если вентилятор nродолжает гу. Соnротивление датчика имеет от
деленной темnературе жидкости со работать даже nри остывшем двига рицательную темnературную харак
nротивление датчика nадает настоль теле - включите зажигание и отсо теристику: nри увеличении темnера
ко, что ток становится больше nopo- едините разъем датчика туры оно уменьшается, и наоборот.
roвoro значения открывания реле. выключателя. Если вентилятор вы Проверьте исnравность указателя,
Контакты реле замыкаются, и венти ключается -замените датчик. включив зажигание, отсоединив
лятор включается. 4) Если вентилятор продолжает разъем датчика и кратковременно
Анало'гичным образом nроисходит работать - отсоедините реле венти замкнув выводы разъема. Если
выключение вентилятора. При этом лятора. Если вентилятор выключает стрелка указателя отклонится до мак
соnротивление датчика nодобрано ся- замените реле вентилятора. . симального· nоказания, то указатель
таким образом, что темnература его 5} Если вентилятор и nосле этого исправен. Чтобы nроверить датчик
выключения ниже темnературы вклю nродолжает работать - nроверьте темnературы, его необходимо снять,
чения на несколько градусов. вентилятор, nодав нэпряжение nита nодключить омметр между его выво
Если электродвигатель вентиля ния напрямую на него, а таюке nредо дом и корпусом и nоrрузить в подог
тора исnравен и обрывы и короткие хранитель вентилятора и электропро- реваемую воду. Запишите nоказания
замыкания в электрических цеnях от· водку. . омметра при различных значениях
сутствуют, но вентилятор либо не Точное оnределение состояния темnературы и сравните их со значе
включается, либо не выключается - датчика-выключателя проводится пу ниями, гарантируемыми изготовите
проверьте датчик или реле: тем его снятия и nогружения в нагре лем датчика.
1) Если вентилятор не включается ваемую воду. Подключит_.е между его В дизельных двигателях исnоль
даже nри достаточно nрогретом дви контактами омметр и следите за nо зуются два датчика (могут расnола
гателе - отсоедините разъем датчи казаниями. При нагреве до темnера гаться в одном общем корnусе),
ка и накоротко замкните его контакты. туры включения вентилятора соnро имеющие разные темnературные ха
Если вентилятор включится - заме тивление датчика должно упасть до рактеристики доnолнительный
ните датчик. нуля, а при остывани и ниже темпера датчик исnользуется в цеnи управnе
2} Если вентилятор все же не туры выключения вентилятора ом ния nредварительным разогревом.
включается - nроверьте реле, вы- метр должен nоказать "оо". Если ре-
http://vnx.su
48
от друга. духа
Рис -
41
4.3 Компенсатор холо
Датчик темnературы Вакуумная диафрагма Воздух,
http://vnx.su
4. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИfАТЕЛЕЙ 49
вnY'CI<НOII
. 811YCIOIOйKIWJioН
ГIОРТ - ·
OII!I!'I'C7W
n
Рис. 4·4.
Чтобы проверить комnенсатор,
откройте капот и снимите крышку
воздухоочистителя. Путем всасыва
ния убедитесь, что компенсатор за
крыт (см. рис. 4-5). Поместите т~\УМо Рис. 4-7.
метр как можно ближе к комnенсато характерный всасывающий звук, на~
ру, направьте на комnенсатор струю личие которого nодтвердит, что име
теnлого воздуха и оnределите темnе 4.4 Топливвый насос ется значительное всасывание. За
ратуры открывания и закрывания Одно из возможных устройств ме кройте выпускной и возвратный nор
комnенсатора (см. рис. 4-6). (Откры ханического тоnливного насоса nока ты и еще раз нажмите на рычаг
вание комnенсатора сопровождается занона рис. 4-7 и 4-8. (см. рис. 4-10).
характерным свистоМ.)
Не nогните биметаллическую nла
стину комnенсатора!
Рис. 4·10.
Рис. 4-8.
Когда давление воздуха возрас
Тоnливный насос ремонту не под
тет, убедитесь, что оно не nадает в
лежит, и в случае неисnравности за
течение двух-т~ех секунд. Снова за
Рис. 4-5. меняется на новый.
кройте выпускной и возвратный nор
Перед тем, как nроверять работу
ты и создайте давление в насосе. За
комnонентов томивной системы, от
тем погрузите насос в ванну с тоnли
соедините от аккумуляторной бата
вом и nроверьте на наличие утечек
реи nровод "массь1". При отсоедине
воздуха.
нии тоnливных шлангов исnользуйте
Чтобы проверить давление топ
емкость, достаточную для сбора тоn
лива, отсоедините возвратный топ
лива, оставшегося в шлангах. Про
ливный шланг и закупорьте его nод
верьте работу насоса следующим об
ходящей заглушкой. Отсоедините вы
разом. Промойте насос, погрузив его
пускной топливный шланг и подсое·
в . ванну с топливом и несколько раз
дините манометр между насосом и
нажав на рычаг, затем слейте тоnли
карбюратором (см. рис. 4-11).
во из насоса. Закройте вnускной nорт
Рис. 4·6. и nроверьте, что рычаг не двигается
Комnенсатор находится в хоро (см. рис. 4-9).
шем состоянии, если выnолняются
следующие условия:
Температура Состояние
воздуха, •с комnенсатора
Закрывается либо
55 + 65
открывается
http://vnx.su
50 4. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
бюратор и открутите три винта. Отсо Реzулировка автоматиче
4.5 Карбюратор едините воздушный демпфер вместе ской воздушпой заслопки
с рычагами. Если необходима замена
4.5.1 Снятие и установка воздушной заслонки или оси - сnи Карбюраторы двигателей RBЗOS и
Отсоедините воздухазаборный лите конец винта заслонки, открутите
TB42S имеют автоматическую воз
патрубок. Если автомобиль оборудо душную заслонку, которая открывает
его и снимите ·заслонку. Дроссельные
ван системой контроля выхлоnных га ся nри заnуске холодного двигателя,
заслонки и их оси не разбираются.
зов - отсоедините шланги этой сис Грузик насоса, шарик и nружина вы а затем, no мере nрогрева двигателя,
При замене жиклеров устанавливайте оnорную nоверхность nоnлавка, ме обычно в корректировке не нуждает
их с теми же самыми номерами. Все няя расстояние "Н 1 " (для регулировки ся. Если все-таки есть необходимость
комnоненты nеред установкой про верхнего nоложения nоплавка) либо - nридерживейтесь следующих про
мойте и nродуйте сжатым воздухом. подогните ограничитель хода nоnлав цедур. Не nытайтесь nолностью
ка, меняя расстояние "Н2" (для регу ввернуть регулировочный винт, так
4.5.3 Разборка и сборка лировки нижнего nоложения поплавка). как можно повредить наконечник вин
http://vnx.su
4. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА КАРБЮРАТОРНЫХДВИГАТЕЛЕЙ 51
нер и фары. Дождитесь, когда остано Содержание СО не должно nревышать Регулировка согласованного
ви-тся вентилятор сислемы охnаждения. 2%. Установите частоту 2000 об/мин и откръrвания дроссельнъlХ
На автомобилях, оборудованных систе дайте двигателю поработать 30 секунд. заслоиок первичиой и вто
мой контроля выхлопных газов отсоеди Перейдите на холостой ход и через ричной камер карбюратора
ните шланг между воздухоочистителем минуту измерьте содержание СО. Если Заслонка вторичной камеры начи
и демпфером и заткните оба отверстия. оно содержание превышает норму - нает открываться nри определенном
Используйте измеритель содержания nодкруrnте винт регулировки качества уrле поворота заслонки первичной ка
СО ("СО"-метр) только nосле его nрогре смеси (закрыт пластмассовой крышкой) меры. Этот угол равен 45°. Измерьте в
ва и устанавливайте его в выхлоnную и вращением винта количества смеси этот момент зазор "G" между заслонкой
трубу не меньше, чем на 40 см. Измере добейтесь необходимых оборотов хо и внутренней стенкой карбюратора.
ние nроизводите с установленным воз лостого хода (см. рисА-15). При необ Необходимый зазор достигается путем
духоочистителем. При исnользовании ходимости nовторите процедуру. nодгибания регулировочного упора (см.
тахометра пользуйтесь инстру~иями рис. 4-16)
изготовителя.
Двигатель Частота
TB42S (с РКП) 600+ 700
TB42S (АКП) 700+ 800
L28S (с РКП) 600 + 700
RBЗOS (с РКП) 750 + 850
винт качества смеси
Рис.4-15
дрос.
заспонка
IIGII
Рис.4-16.
http://vnx.su
52
Расnоложение комnонентов электронной системы вnрыска тоnлива nоказано на рис. 5- 1, а nринциnиальная схема
системы - на ис. 5-2.
Рис. 5-1.
http://vnx.su
5. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА 53
г---- - ...------------,
Рис. 5-2.
http://vnx.su
54 5. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА
Рис. 5-7.
ных и выходных сигналое и nодвода
nитания . Блок уnравnения уnравляет
5.1.3 Измеритель воздушного 5.1.5 Датчик дросселя и про
работой двигателя.
nотока граммируемый/жестюtй вы
Измеритель воздушного потока к~чатель холостого хода
http://vnx.su
5. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА 55
Рис. 5-9.
блок уnравления nосылает сигнаn ON нив "лишнего" кислорода и nосылает
- катушка оттягивает nлунжер вниз и сигнал в блок уnравления.
отсекает вакуумный сигнал. ·
Рис. 5-10.
http://vnx.su
56 5. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА
катушка зажигания
-
...",."".,.
' ,
\G
~·) г
пор, пока не произойдет остановка
блоком управления, усиливается двигателя и остывание биметалличе
мощным выходным транзистором , ко ской пластины.
,,--------- ..
торый включает и выключает nервич :, _~) -;:...-
ную цепь катушки зажигания, что на 5.1.13 Блок регулирования 1
пмс,_
водит во вторичной цепи катушки за ..",."_,...
nодачи воздуха в режиме хо
жигания высоковольтное напряжение.
лостого хода
Катушка зажигания - небольшая, ли
Блок (см. рис. 5-18) состоит из Рис. 5-20.
того тиnа (см. рис. 5-16).
клапана уnравления добавочным
воздухом, электромагнитного клапана
5.1.16 Датчик давления масла
блока управления быстрым холостым в усилителе рулевого уnравле
Рис. 5-18.
http://vnx.su
5. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА
устройства диаrвостики
CONSULT Рис. 5-24.
Соединитель расnоложен в ниж· Рис. 5-23.
ней nриборной nанели, nозади рычага
открывания каnота (см. рис. 5-24).
1 ТемператvРа двигателя
Датчик темnера'fУрЫ двигателя
'
КонцеН1Рация кислорода в выхлоnных газах.
Датчик выхлопных газов
1
• Блок
E.C.C.S. [
1
Инжектор l
четель нейтрели
Скоресть автомобиля
Датчик скорости автомобиля -...
Замок зажигания
Сигнал заnуска
~
...
Аккумуляторная батарея
НаnрЯЖение аккумуляторной батареи
...
Выключатель кондиционера
Работа КОНдИUИонера
.. ~
http://vnx.su
58 5. Э ЛЕК ТРОН НАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛ ИВА
Система обратной связи nрименяется для поддер Используются две системы с разными сnособами
жания идеального соотношения комnонентов воздушно инжекции: одновременным и последовательным . В nер
тоnливной смеси, что дает возможность уменьшить вы вом случае тоnливо инжектируется одновременно во
хлоn СО, НС и NO, с nомощью трехходового катализа все шесть цилиндров дважды за один рабочий цикл (см.
тора. Для контроля состава смеси система исnользует рис. 5-26). Во втором - топливо инжектируется по од·
датчик выхлоnных газов, установленный в выnускном ному разу в каждый цилиндр за один рабочий цикл nо
коллекторе. Блок уnравления регулирует длительность следовательно в соответствии с nорядком зажигания.
имnульса вnрыска таким образом, чтобы соотношение Во время заnуска двигателя используется одновремен
комnонентов в воздушно-топливной смеси находилось в ный вnрыск тоnлива во все цилиндры сразу дважды за
узком интервале отклонений от идеального соотноше каждый рабочий цикл .
ния. Такое состояние реализуется с nомощью замкнуто
8 ОдНОВРЕМЕННЫЙ ВПРЫСК
го цикла уnравления (см. рис. 5-25).
l~u:u'l 6ЛОК
МЛfНИЯ
e.ac.s
® ~q-
~
е DОСОЕдОВ/\ТЕЛЬНЬ!I! ВПРЫСК
w~~1 _[1--~---------------
цнnнндрn.2 _ _ _ I 1 , _ _ _ . _
Рис. 5-25.
ЦНЛИН/11'1113 n'-......",п=-----
Цикл nрерывается тогда, когда блок уnравления об· ЦИпинд!'NI. - - - - - - ' " " " ·
наруживает следующие ситуации: ЦИ/1WWN1j ~
1) Замедление; 1.1/ЛUНДРNiа --\
2) Движение с высокой скоростью или нагрузкой; 1 1/JI!ИI'AТЕЛЬНЫЙ UЖ/Л
3) Холостой ход;
4) Недостаточная nроизводительность датчика вы- Рис. 5-26.
хлоnных газов при низких темnературах двигателя;
http://vnx.su
5. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА 59
E.C.C.S.
"1транзистор
1
.г
1Скорос1Ъ автомобиля
1 Да"Т'-jИК скорос1111 автомобиля 1
1 Сигнал запуска
\ замок зажигания 1
Данные для распределения зажигания хранятся в Блок управления использует информацию о ширине
ПЗУ внутри блока управления , в виде карты, показанной импульса вnрыска и об угле поворота коленвала. Затем
на рис. 5-27. сигналы зажигания nостуnают на выходной транзистор.
Точка А на рисунке означает оnережение зажигания в
градусах до ВМТ, соответствующее 1800 об/мин !<олен
вала и длительности имnульса вnрыска 1.50 мсек. В до
полнение к этому, nолученные значения корректируются
· блоком управления, исnользующим данные, также хра-
нящиеся в ПЗУ, в следующих ситуациях:
1.110f->---+--~+---+----fA::....,__-+- 1) Во время запуска двигателя;
2) Во время nрогрева двигателя;
З) На холостом ходу;
ШИРИНА
имnУЛЬСА
t.»·! ---+--- - +-- -+ - --+-- -·-4- 4) При низком значении напряжения аккумуляторной
вnРЫСКА
МСЕК батареи .
t.oo!-- -+--- -+--- +- - -+--,---4- Система задержки зажигания, исnользующая сигнал
от датчика детонации , разработана только для критиче
ских ситуаций. Базовые значения зажигания располо
0,75 ~- _" .. -----4--~~--+---+--
жены в антидетонационной зоне. При нормальных экс
nлуатационных условиях система задержки зажигания
не используется.
СКОРОС1ЬДВИГАТЕЛЯ, ОБМНН
Рис. 5-27.
http://vnx.su
60 5. ЭЛЕКТРОННА Я СИСТЕ М А ВПРЫСКА ТОПЛИВА
1Д8NИКдросоеnА
ноИ :18СЛОНIСИ
XOIIOCТOIO хода дрое:с81Ь-
--
nения
f Heihparlьнoe ~ 31181Щ)С>-
1Бnсж уnр8еnения дкn e.c.cs меrмиn.~
ления затем вычисляет ширину им
1Скоростъ евтомобилR
1ДаNИК С1<0роСТИ автомо&оля
1 ОборотЪ! двигателя
1 Да~ик угла nоворота коленвала
1
Рис. 5-28.
http://vnx.su
5. ЭЛЕ К ТРОН Н А Я СИ СТ ЕМ А В П РЫ СКА ТОПЛИ В А 61
Друmми словами, чем больше длительность вклю Уnравление тоnливным насосом по выводу 104 бло
ченного СОС":Ояния в цикле ВКЛ/ВЫКЛ, тем выше сред ка уnравления:
нее значение наnряжения, nодводимого к насосу, и на
вать наnряжение аккумуляторной батареи. Насос на в положение "ON" ние 5 секvнд
прямую уnравляется наnряжением аккумуляторной ба Двигатель работает или nраво- Работает
тареи в течение нескольких секунд после поворота клю оач и вается
ча зажигания в nоложение "ON" nри холодном двигате При остановке' двигателя Останавливается
ле, во время заnуска двигатеnя, а также nри высокой в nределах 1 се-
1оо ·с)
При остановке двигателя и кро- Выключено Остан~вливается
ме вышеnеречисленных условий
1 Teмnepal)'pa двигателя
1 ДаNик темnераl)'ры двигателя 1 Эл.-магн.
клаnан
6псж
1 Сигнал запуска
!замок зажигания 1
уnравления уnравления
реrулятором
E.C.C.S.
давления
1 Обороты двигателя
1 ДаNик угла гюворота коленвала 1
Рис. 5-29.
http://vnx.su
62 5. ЭЛЕКТРОННАЯ С И СТЕМ А ВПРЫСКА ТОПЛИВА
Когда nедаль акселератора нажи мается до отказа, на несколько секунд происходит отключение кондиционера. Та
кая система улучшает характеристики ускорения nри исnользован и и кондиционера.
Датчик угла
коленвала
nоворота Сигнал
Сигнал
120°
1°
.. .... Топливные
инжекторы
Сигнэn запуска ~
...
·~
Эл.-магн. кпапан управления
регулятором давления
сбоев nозволяет запускать двигатель 4) Выключатель нейтрали нахо Действие резервной системы от
в тех случаях, когда имеются нару дится в nоложении ON или переклю меняется всякий раз nри nовороте
шения в цепях nроцессара блока чатель nоложения АКП - в nоложе ключа зажигания в nоложение OFF.
управления или разрыв/корот ниях "Neutral" или "Park"; Если ключ ззжигания поворачивается
кое замыкание е цеnи датчика угла 5) ·Когда наnряжение аккумуля из nоложения OFF в nоложение ON, и·
nоворота коленвала. На более ранних торной батареи nри nоложении все вышеперечисленные условия
моделях в nодобных ситуациях заnуск START ключа зажигания по крайней снова выnолняются - nроисходит
двигателя был существенно затруд мере на 1В меньше, чем nри nоло возобновление действия резервной
нен . жении ON. системы.
ленные условия: 1 nочка СНЕСК ENGINE ("Проверь дви мерителя воздушного потока откло
2) Ключ зажигания в положении ограничения на инжекцию тоnлива, измерителя. В этом случае функции
START; расnределение зажигания, работу то измерителя воздушного nотока вы
3) Во время nоложения ON ключа nливного насоса, холостой ход, ре nолняет даNик дросселя. Заnуск дви
зажигания наnряжение аккумулятор- циркуляцию выхлоnных газов и регу- гателя и движение возможны, но обо-
http://vnx.su
5. ЭЛЕКТРОН Н А Я СИ СТЕ М А ВПР ЫСКА ТОПЛ ИВ А 63
роты двигателя не смогут nревысить
Когда выходное напряжение датчика отклоняется от Когд~ датчик детонации выдает ненормативный сиг
необходимого значения в ту или иную сторону, блок нал, блс•к управления принимает решение о его неис
управления начинает считать температуру двигателя правнос:и. Вводится некоторое уменьшение оnереже
заданной величиной. В ПЗУ блока управnения хранятся ния зажигания, е зависимости от рабочих условий.
следующие значения темnературы :
Неисправности датчика дросселя
Подразуме-
Условия еаемая Когда выходное напряжение датчика дросселя ста·
температура новится ниже или выше специфицированного значения,
двигателя происходит его фиксация на зар~нее установленном
Сразу nосле поворота кnюча зажи- уровне.
времени)
http://vnx.su
64
топливный
ФИЛЬТР
ТОnЛИВНЫЙ НАСОС
высокоrоддвЛёННЯ
ТООЛНВ//ЫЙ БАК
Рис. 6-1.
сокого давления Отсоедините от насоса трос акселе регулировки насоса испытайте насос
ратора, тоnливный шланг, трос и отметьте результаты, если прове·
Устройство ТНВД рассматривает
уnравления холостым ходом, разъем дение исnытаний является возмож
ся на nримере насоса Diesel Kiki, ус ным. Перед началом разборки очи
жгута электромагнитного клаnана от
тановnеного на двигателе RD28T (см . стите всю nыль и грязь с наружных
сечки тоnлива и разъем жгута датчика
рис. 6-2). nоверхностей насоса. Отсоедините
оборотов коленвала. Снимите зубча
тый nриводной ремень, шкив ТНВД, клаnан nереnолнения и слейте тоnли
все тоnливоnроводы высокого давле во. Полностью очистите рабочий
ния, идущие к форсункам. Открутите стол, удалив все nосторонние nред
http://vnx.su
6. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИf АТЕЛЕЙ 65
..
~
...
. ~
Рис. б-2.
http://vnx.su
бб б . ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИfА Т ЕЛЕЙ
Рис. 6-8.
--
L KVIIl:!\1542
KVI 1229042 '
,..._..
......." о:р
/. KV11214270
Рис. 6-9.
Рис. 6-З.
Снимите диафрагму в сборе (см.
Крышка реzул.ятора рис. 6-8). Для определения nоложе
Снять гайку, пружинную шайбу, ния, при котором диаф~агма снима
седло пружины и пружину с рычага ется, покрутите ее.
управления (см. рис. 6-4). Снимите nружину комnенсатора
На рычаг уnравления и вал нане повышения давления и nроставку (см.
сите метки (см. рис. 6-5). рис. 6-9).
Снимите крышку диафрагмы (см. Сним ите храnовую гайку (см . рис.
рис. 6-6). 6-10).
Нанесите метки на диафрагму,
регулировочный штифт и крышку ре
гулятора (см. рис. 6-7).
Рис. б-11.
Рис. 6-4.
Снимите стоnорную гайку и сто
nорную nластину (см . рис. 6-11). Ис
nользуйте сnециальный накидной
ключ. чтобы избежать соnрикоснове
ния с корnусом (наружный диаметр -
31 мм).
Снимите nробки крышки регуля
тора (см. рис. 6-12).
Рис. 6-7.
Рис. 6-5.
http://vnx.su
6. Т ОnЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 67
1) Снимите nробки;
2) Снимите штифт рычага и ры
чаг, исnользуя nодходящую выколот
Рис. б-14.
Рис. 6-18.
4) С помощью nодходящей от Рис. б-22.
вертки снимите фиксатор, муфту и Снимите муфту, шайбу и центро
шайбу (см. рис. 6-18); бежный регулятор вместе с держате
5) Снимите втулку (см. рис. 6-19). лем центробежного регулятора, затем
Снимите уnравляющий вал с уп снимите шайбу и nрокладку(и) (см.
ругого pt.1чara (см. рис. 6-20). рис. 6-22).
Снимите вал регулятора, ослiбие Снимите nробку (см. рис. 6-23).
стопорную гайку путем ее поворота Снимите держатель нагнетателя,
по часовой стрелке (см. рис. 6-21). nружину, нагнетательный клаnан и
nрокладку (см. рис. 6-24). На расnре
делительной головке выштампованы
буквы (А, В, С, D, Е и F). Снимите де
Рис. б-15.
тали, nомеченные этими буквами,
именно в таком nорядке и аккуратно
разложите их.
http://vnx.su
68 6. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Снимите электромагнитный кла Снимите рычаг регулятора в сбо
пан отсечки топлива (см. рис. 6-25). ре , не допуская натягивания старто
Рис. б-25.
Рис. б-34.
.Передвиньте регулировочный
штифт к центру держателя роликов,
как nоказано на рис. 6-33.
Рис. б-30. Вытащите держатель роликов
Рис. 6-26.
вместе с роликами, не наклоняя его
(см. рис. 6-34). Соблюдайте осторож
ность, чтобы не уронить ролики.
Снимите nриаодной вал (см. рис.
6-35) . . Не nоцараnайте внутреннюю
nоверхность корnуса насоса и не уро
ните шnонку!
Снимите крышку таймера скоро
сти, уnлотнительное кольцо, регули
http://vnx.su
6. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫ Х ДВИГАТЕЛЕЙ 69
застряли посредине, то слегка ударь 3амен.а сал.ьн.ика
' те по корпусу. Не изменяйте положе-
ние .лоnастей! ·
Снимите сальник (см. рис. 6-41).
Смажьте сальник и установите его
на место (см. рис. 6-42).
6.1.4 Сборка
Следующие компоненты всегда
заменяйте как одно целое:
• Расnределительная головка,
управляющая муфта и плун
жер
KV11229542
Рис. 6-43.
Установите крышку подкачиваю·
щего насоса, ротор с лопастями и
http://vnx.su
70 6. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИfАТЕЛЕЙ
Установите nриводной вал в кор закрепите его фиксирующим пальцем
nус так, чтобы шnонка на валу вошла и зажимом (см. рис. 6-53). Поршень
в канавку в роторе (см. рис. 6-48). Со таймера должен двигаться беспре
блюдайте осторожность, чтобы не nятственно.
nоцараnать сальники и внутреннюю
стенку корпуса.
Рис. б-44.
Рис. 6-51.
Рис. б-48.
Рис. 6-45.
Рис. б-52.
Рис. 6-4б.
Поверните ТНВД на 180• и сними
те специальное приспособленив
КV11229542. Затяните винт, чтобы
зафиксировать крышку насоса. Затя Рис. б-53.
гивая винты , не nоцарапайте внут
реннюю стенку насоса. После затяги
вания убедитесь, что ротор с лопа
стями вращается беспрепятственно
(см . рис. 6-46). Рис. б-50.
Убедитесь, что nриводной вап и Установите ролики и держатель
шестерня собраны так, как показано (см. рис. 6-50). Не перепутайте рас
на рис. 6-47. положение роликов! Убедитесь, что
шайбы расположены снаружи роли-
ков. .
Выровняйте держатель с отвер
стиями регулировочного штифта тай Рис. б-54.
-
наnравлено к держателю роликов. шайбу, уnлотнительное кольцо и
Убедитесь, что вогнутое отверстие в крышку (см . рис. 6-54). С каждой сто
nоршне находится с той же стороны, роны пружины устанавливайте хотя
что и возвратное отверстие. бы по одной регулировочной шайбе.
Вставьте регулировочный штифт Используйте те регулир~очные шай
Рис. 6-47.
таймера в nолзун поршня таймера и бы, которьrе были оТобраны во время
исnытаний.
http://vnx.su
6. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИr АТЕЛЕЙ 71
пользовать в месте, обозначенном
как "А" Стандартное значение "KF"
.
составляет 6.54 + 6.74 мм. Толщины
реrулировочных шайб nриведены в
таблице. Если вычисленное значение
толщины не nозволяет выбрать шай
бу, то исnользуйте шайбу с ближай
шей большей толщиной. Исnользуй
те выбранные шайбы с распредели
тельной головкой, с каждой стороны
установив шайбы одинаковой толщи-
ны. 1 fii'UIЮIIЖJi/IWI
Рис. 6-55. 2 мд>I/III!/JifCК
Установите реrулирующий клапан Номер Толщина, мм 3 PEIY~IШJiбA
10 ШАЯSА
16882-V0704 1.5
11 PfrYIIИf'OВOЧНAR ........
16882-V0706 2.0
Рис. б-бО.
Рис. 6-56.
1 СЕд!ЮГIРУJ/ОIНЫ
2 пР~ nЛЖЖЕ.РА
з НАпР-ШТНФr Рис. б-58. Рис. б-б1.
4 ~ru~ г---------------------------~
5 crвon
·~nлЫЮI!
rof/0&/И
6 СЕд/Юfii'>'ЖJ<НЫ
7 IUAR&I
9 nn'IНЖEP
Рис. 6-57.
Оnределите установочную длину
nружины плунжера (размер "KF").
Размер 'KF" - это расстояние между
торцом ствола распределительной
Рис. б-59. Рис. б-б2.
головки и торцом nлунжера (см. рис.
Определите размер "К'', который
6-57). Установите распределительную
определЯется как расстояние между
головку, как nоказано на рисунке. До
торцом ствола распределительной
nроведения измерения не устанавли
головки и торцом плунжера, когда
вайте шайбу в часть 'А".
плунжер находится в nоложении НМТ.
Установите индикатор так, чтобы
Установите компоненты, как показано
он мог быть сжат на 25 мм, и вы
на рис. 6-60. Не установите ·пружину"
ставьте стрелку на ноль (см. рис. 6-
на ведущий диск! Вставляя плунжер и
58). реrулировочную шайбу в кулачковый
Надавите на днище nлунжера в
диск, убедитесь, что палец кулачково "К"
осевом наnравлении с силой, недос
го диска расnолагается в канавке в
таточной для сжатия nружины nлун Рис. б-бЗ.
днище плунжера.
жера, и измерьте величину "KF", как Разница между стандартным и
Измерьте ''К'', как показано на рис.
nоказано на рис. 6-59. измеренным значениями даст толщи
6-61. Поверните nриводной вал так,
Разница между стандартным и ну шайбы, которую необходимо ис
чтобы плунжер установился в НМТ.
измеренным значениями даст толщи nользовать в nозиции "В" в днище
Закреnите распределительную голов
ну шайбы, которую необходимо ис- nлунжера (см. рис. 6-62 и 6-63).
ку винтами.
http://vnx.su
'12 б. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА Д ИЗЕ Л ЬН Ы Х Д ВИrАТЕЛЕЙ
Номер Толщина, мм
16884-V3100 1.92
16884-V3101 2.00
Рис. 6-69.
16884-V3102 2.08
16884-V3103 2.16
16884-VЗ 104 2.24 A 1.1 · 1.Зkv-m
16884-V3105 2.32
16884-VЗ 106 2.40
Рис. 6-66.
16884-V31 07 2.48
16884-V3108. 2.56
16884-VЗ 109 2.64
16884-V311 О 2.72
16884-V3111 2.80
16884-V3112 2.88 Рис. 6-70.
стого хода.
Рис. 6-68.
Нанесите смазку на направляю
щий штифт, регулировочную шайбу и
сед.nо пружины, и установите эти
компоненты на распределительную
http://vnx.su
б. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫХ Д В ИГАТЕЛЕЙ 73
Номер Толщина, мм
19208-V0700 1.05
19208-V0701 1.25
19208-V0702 1.45
19208-V0703 1.65
19208-V0704 1.85
,~ ....... ~ .... .
-~
Рис. 6-81.
МУФ1А РЕГУМТ'ОРА
ЮЖАТ~
ЦЕJf11'0М!ЮЮГО ~
РЕГУЛIIТОРА
{~tj~
-- - -..--·---~
~ .. ..... -....·
.; ........... ,--, . Рис. б-78.
3) Установите сnецинструмент, Рис. б-82.
Рис. б-74. как nоказано на рис. 6-78; 7) Если показание индикатора от
4) Установите круговой индикатор личается от стандартного, то отрегу
вместе со стержнем (см. рис. 6-79); лируйте размер ·мs· путем подбора
толщины закрывающей nробки (см .
рис. 6-82). Толщины пробок nриведе-
ны в таблице. ·
Номер Толщина, мм
19207-V0700 7.8
19207-V0701 8.0
19207-V0702 8.2
19207-V0703 8.4
Рис. б-75. 19207-V0704 8.6
Измерьте расстояние "MS" между 19207-V0705 8.8
стартовым рычагом и закрывающей Рис. 6-79. 19207-V0706 9.0
nробкой, которое определяет начало
19207-V0707 9.2
впрыска топлива (см. рис. 6-75):
http://vnx.su
14 б. ТОПЛИВНАЯ С ИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Рис. б-83.
Рис. б-86. Рис. б-91.
Рис. б-84.
Рис. б-87. Рис. 6-92.
CL·!
Рис. б-93.
Заnрессуйте штифт до тех пор,
пока его головка окажется nримерно
на 10 мм ниже nоверхности (см. рис.
Рис. б-85. Рис. б-88.
6-89). Убедитесь, что рычаг двигается
Установите вал уnравляющего бесnреnятственно (см. рис. 6-90).
рычага (см. рис. 6-83). На конец вала Проверьте nоложение рычага:
нанесите смазку. 1) Установите измеритель блоки
Расnоложите втулку регулировоч ровки;
http://vnx.su
б . Т ОПЛИВ НА Я С ИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫ Х ДВИГА ТЕ Л Е Й 75
Проверка на воздухонепро
ницаемость
·.
http://vnx.su
16 б. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
6.1.5 Испытания
Подготовка
Условия nDовепе ни я исnытаний·
Форсунки KV11257800
Держатель форсунок KV11257802
Стартовое давление форсунки, кг/см 2 150 + 155
Трубка форсунки КV11205032
KV11229462
KV11267802
KV11267i
~
KV1 1281036
KV11205032
Рис. 6-104.
http://vnx.su
б. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИТАТЕЛЕЙ 77
новлен вал реrулятора (см. рис. 6- Если давление ниже указанного в вровень с торцом реrулирующего
1) Поддерживайте темnературу Не доnустите того, чтобы nробка за ное кольцо (см. рис. 6-112). Убеди
исnытательного масла от 45 до 50 •с; шла слишком глубоко. тесь, что nружинное кольцо становит
http://vnx.su
78 6. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
6.2.2 Разборка
Ослабьте гайку форсунки, пре·
дотвращая nоворачивание верха
Рис. 6-114. форсунки (см. рис. 6-117).
Рис. 6-115.
http://vnx.su
6. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 79
Все разобранные компоненты слегка nроворачивая иглу. Если в ка
располагайте в' порядке, указанном на ком либо положении nлавность опус
рис. 6-118. кания перестанет наблюдаться - за
мените иглу и корпус как целое.
Рис. 6-120.
Рис. 6·124.
Рис. 6· 118.
6.2.4 Очистка
Во время чистки не касайтесь ра
бочих поверхностей форсунки паль
Рис. 6-122. Рис. 6-125.
цами. Используйте деревянную па
Очистите распылительное отвер·
лочку, латунную щетку и чистое ди
стие (см. рис. 6-122). Чтобы предот 6.2.6 Проверка и регулировка
зельное тоnливо.
вратить отверстие от срезания, чист Во время исnо11ьэования сnеци
Удалите сажу снаружи форсунки,
ку начинайте с внутренней стороны , ального тестера форсунок соблюдай
используя специнструмент (см . рис.
nродвигеясь наружу. те осторожность, чтобы не выплес
6-119).
Очистите от нагара наконечник нуть топливо из форсунки на руки и
Очистите маслосборник (см. рис.
иглы форсунки (см. рис. 6-123). открытые участки тела, а глаза защи
6-120).
Очистите седло (см. рис. 6-121). тите с помощью очков.
Рис. б-123.
Проверьте nлавность оnускания
иглы. Дnя этого вытяните иглу при
мерно наnоловину и затем отпустите
ее (см. рис. 6-124). Игла должна опус
каться очень nлавно, только под дей
Рис. б-119.
ствием собственного веса. Несколько Рис. 6·126.
раз повторите проверку, каждый раз
http://vnx.su
80 6. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
ТУ!
снимите nробку, открутив ее слишком
сильно!). Должна начать выходить
вода. После слива всей воды сnусти
те из системы воздух.
ХОРОШО 1 j
ni/OЖJ
Рис. б-130.
Рис. б-128.
Регулировка значения давления
производится путем замены регули
http://vnx.su
81
fЮ/ЮЖЕННЕ
SТART j
l/ltOЧA 3АЖИГАНИЯ
ON
OFF
~=]
НЦQНКАТОР
РАЮГРЕВА
Рf!ЛЕ-1
, ОNвкп J
ОFFвыкп
20000
1000
JJ
f!PUJ-/1AIW7
..
fiOCIIEWJ(A//
...
_~ ~ _~_,...
_.,......._,._,..._ __ .'----- ----
ЧOfllfi/Г
,..~ ...
' .·
fiOCIIE.нNWI
~~
1 • ••:.. ·~· •
ЦЕЛЬ IIOCЛJ!.IWWIA
НСТОЧННК ЛНТАННЯ
- f
/'IНТNIНЯ
Рис. 7-1.
http://vnx.su
82 7. СИСТЕ МА БЫСТРОfО РАЗОfРЕВА
nоложение "START" (nосле того, как nогаснет индикатор оборотов двигателя в минуту nревысит 2000 или ско
разогрева) стадия nред-накапа и стадия nосле-накала рость автомобиля в течение 3 минут будет nревышать
(или удержания темnературы) nоследовательно сменя 12 км/ч - стадия nосле-накала завершится.
ют друг друга. nока число оборотов двигателя в минуrу Если наnряжение на выводах накальных свеч станет
не nревышает 1000 или наnряжение на выводе "L" гене СЛИШКОМ НИЗКИМ ИЛИ СЛИШКОМ ВЫСОКИМ, ТО реле раЗО•
ратора остается на низком уровне. Такое состояние на грева автоматически отключатся и индикатор разогрева
зывается "чоnинг". Когда число оборотов двигателя в будет мигать в течение 5 минут, что укажет на то, что
минуту во время заnуска nревысит 1000 или наnряже цеnь накальных свечей стала неработосnособной.
ние на выводе "L" генератора возрастет до высокого Состояние комnонентов системы разогрева и схема
уровня - накаnьные свечи nервключатся в режим nитания нахальных свеч nоказаны на рис. 7-1.
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
БАТАРЕЯ
ON ИЛИ STARТ
КОНТРОЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
ИНДИКАТОР
PA30f7'EBA
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
14
~4t±=t±t~-----+~----------~----1в
~--~~------------~----~2
дАТЧИК
Бf/ОК СКОРОСТИ
УnРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
PA30f7'E80M
~------------~----~7
~---r~-------------;------1 4
~-----+----~5
НАКАЛЬНЫЕ СВЕЧИ
Рис. 7-2. Схвмвтикв системы рвэогрввв для модепей без рвциркуляции выхлопных газов.
http://vnx.su
1. СИСТЕМА БЫСТРОГО РАЗОf Р ЕВА 83
.
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
1 БАТАРЕЯ
ON ИЛИ START
1 ' 1 1 1
11
~ ~-~"'~'
БАТАРЕЯ
ПЛАВКАЯ ВСТАВКА КОНТРОЛЬНЫif РАЗЪЕМ
= J,..
ИНДИКАТОР ~
КТ-ТРУ
РАЗОГРЕВА
~
1 ДАТЧИК
СКОРОСТИ
1 2 22f-- ~
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
а.!
АВТОМОБИЛЯ
11
о о 271-
21 35 f--
ыюк ynpNJЛEiiiOI
СНСrемАМН
'Р6./111'1(Упяцнн
г
8ЫХЛ0nНЬ1Х r.uoв
н
~~;-I ·PEЛE·I
~
~ дАТЧИК TEJ.fnёPAТYPbl
РЕЛЕ-2
РАЖХ'РЕВА
33 ..........,. l ОХЛА)I(ДАЮЩЕ/f
.
'
жидкости
РАЭОГРЕ:ВА РАЗОГРЕВА 34
,
5
26 I ДАТЧИК
ОБОРОТОВ
23 КОЛЕНВАЛА
б
25
~~ ...---.f-- ПЛАВКАЯ ВСТАВКА
7 17 36 28
.._lr .._... "!!r
~~ 1 1 1 \
'----
HAKA/1/,Hbll: СSI:ЧИ ..r
Рис. 7-3. Схвмвтикв системы разогрввв для модвлей с рвциркуляцией выхлопных газов.
http://vnx.su
;р .....
f>
';"'
PSIE-1 РАЗОГРЕВА РЕЛЕ-2 РАЗОГРЕВА
=
:1>.
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
ON ИЛи START
Q)
i
(')
о
ф
а..
КСЖТРОЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
~
ф
f~ ШЩ~I
::t: r11cr!ll<~) ' 11 1 111
с: ЗАЗЕМЛЕНИЕ
с:.
1 1
р" 'f.
~~~~ ,.~~(~)~Ci~)~ 'f. ۥ "' ~-
·~ 1' ~~ Jr1
Yn
§' ~ ~ .. ~~ ;) l_ f,a ~, 1 1. ~ -..)
ДЕРЖАТЕЛЬ
:а
nЛABJ(U}( at:TАВОК 1
§ (164-М) ll 1 1 1 1л 1 1 1 )1) (""J
а..
Ф ' ()::ВR=Q
~1 .----W 1 '
:s:(""J
с:.
~ 11 1' 1 1 1' lll 111 1
~
"О
tr1
ф
s:: ~ ~
.с:
*' (ГЛАВНЫЙ жr.УТ)
·i ~~.~~~"~ )>
~ •л..
14
$ t7'l
s:: ~ ПЛАВКАЯ ВСТАВКА ~
~ ~
Q) ~::Q;IJ ~ (s!i.t) ~ ИНДИКАТОР (""J
cr (ЖТУТ ГЕНЕРАТОРА} РАЗОГРЕВА
011 ~
§ ·• z7-o---@-1o
g ~
ГЕНЕРАТОР ~18@) W/Rз ~/R 1 1 1 1 1 1 1
о
~ У/
....,
1\1 у
http://vnx.su
Q) о
..,
о
ii
!!)
."
1 1 11111 >
UJ
~д~тмнw'~: с 'IIJL~& ~-.,•~
о
....,
' + • @ • ."
tr1
БАТАРЕЯ
oo-w~
Q?E ~~И-:1 , ИА--
н- t:l:l
Б/101< УПРАВЛЕНиЯ
ПРЕдВАРUТВ/ЬНЫМ
>
1 1 РАЗОГРЕВОМ
CiV ~ •
1 -
i@)i~i~i~
ЗАЗЕМЛЕНиЕ
РЕЛЕ- 1 РАЗОГРЕВА РЕЛЕ-2 РАЗОГРЕВА
~ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
"';'!
~ ON ИЛИ START
l
~ f~
~ ЗАЗЕМЛЕНИЕ
g КОНТРОЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ
Ш[l]Ь
ф
С!• 1 • 1
·~
ДЕРЖАТЕЛЬ ~ 1: ;:;: :::: ::1:
ПЛАВКИХ ВС:ТАВОК r'~~'','~ ~~~§)~~ ~~~~~@
~
с::
~ ~ '" р~ ~ ~ ~Р ~.. "' ll 1 1 1 1 1' 1 1 r 1 ll)
с::. [J=BR:::(] • » ,- ~., ;а ~ ,. ~
w+--o=G W/R ( j 1 1 БIЮКПРЕЩОХРАНИТЕЛЕЙ "0-1
~ Q=в=LJ (1 3204) КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
§ ("1
си
~ :s:
С::<
~ .@) . т ·j ("1
(') o-j
"t>
ф
;::
W/\..
~
11 : tr1
-6 ИНДИКАТОР ~
ОА РАЗОГРЕВА
'§ • 27 о--@--<> 28
;s..
:n
;::
ai ~
L ~ ПЛАВ~~~АВI<А
г-::Q;!J~
~ • (Ж1УТДВИГАТЕЛЯИТРАНСМ~ИИ)@) @)
1:71
С::< ~
L_,__v/R
(J--11 R
~ сО ~ ~
~
J1 !- !
ttJ WW
0
@
--отю ЩI}-R
~ Lw- 1 г-::--FА,
i 1
jL • . ЗАМОК
("')
o-j
~& 11j 1 1 W/R-tlf' 'ШD ЗАЖИГАНИЯ "О
)( (~) о
'"1
"'е """"""' """'"'
r t ' @)
o~w-----------~·1
<:>
http://vnx.su
~ ффф @ (mАВНЫЙ ЖГУТ) "1:1
1 'V
БАТАРЕ:Я
= 1 ~~ (}..vл. (Д) §) ~ 1 111 1 1 8-. - ••
>
tJJ
дАТЧИКТЕМЛЕРАТУРЬl g'-LrR==i---VR~ ~L/R о
ОХЛАЖДАЮЩЕй ЖИДКОСТИ 1 1;:!}1 ~ '"1
·~ "t::
m
~
S:: V/8 ;s..
~ V/G fiiOК УnРАВЛЕНИЯ
~tt~~
'< СИСТЕМАМИ
дАТЧИК vw-----' РЕЦИРКУЛRЦИИ
ОБОРОТОВ VL выхлопных
----.'/L
I<ОЛЕНВАЛА ГАЗОВ
1 ---8R
1 11 '111 !1 8 : и
-----В ПРЕЩВАРИТЕЛЬНОГО
:~di::ii::
Ш) G!)~ - - -8R \
~л РАЗОГРЕВА
/R
..
1
t~i~i~i~ WI'G
-OR--
ЗАЗЕМЛЕНИЕ V/W
t се
С/1
86 1. С И СТЕ М А БЫС Т РОfО РАЗОfР Е ВА
НОРМАЛЬНО
НОРМАЛЬНО
НОРМАЛЬНО
НОРМдЛЬНО
НОРМАЛЬНО
НОРМАЛЬНО
НОРМАЛЬНО
http://vnx.su
7. СИС Т ЕМА БЫСТРОГО РА З ОГРЕВА 87
.,
'(С ПРЕДЫДУЩЕЙ СТРАНИЦЫ)
дА
ПАМ ПОЧКА ПЕРЕГОРЕПА? ЗАМ ЕНИТЕ ЛАМПОЧКУ
НЕТ
НОРМАЛЬНО
НЕНОРМдПЬНО
ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
"ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ РАЗОГРЕВА•
НОРМАЛЬНО
l
ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ·2 РАЗОГРЕВА НЕНО~МАЛЬНО
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ РАЗОГРЕВА
(СМ РАЗДЕЛ •ПРОВЕРКА РЕЛЕ РАЗОГРЕВА')
1 НОРМАЛЬНО
l НОРМАЛЬНО
1
ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ
'ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ПОСЛЕ-НАКАЛОМ' ••
)
'
НЕ НОРМАЛЬНО
l НОРМАЛЬНО
1
http://vnx.su
88 1. СИСТЕМА БЫСТРОГО РАЗОГРЕВА
НЕНОРМАЛЬНО
ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ 1 ИСПРАВИТЬ
"ЛРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ"
1 НОРМАЛЬНО
1
1- НОРМАЛЬНО
ЛЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ
"ПРОВЕРКА НАКАЛЬНЫХ СВЕЧ"
НЕНОРМАЛЬНО
.,.1 ЗАМЕНИТЕ НАКдЛЬНЫЕ СВЕЧИ
1 НОРМАЛЬНО
1
ПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ
"ПРОВЕРКА УПРАВПЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ РАЗОГРЕВА"
НЕНОРМАЛЬНО
.,1 ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
1 НОРМАЛЬНО
1
КОГДдДВИГАТЕЛЬ ПРОГРЕТ •
ИНДИКАТОР РАЗОГРЕВА ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ
1
ЛЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ
НЕНОРМАЛЬНО
"ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
1 ЗАМЕНИТЕ дАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
ОХЛАЖдАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
охлАЖдАющей жидкости· "1 J
l НОРМАЛЬНО
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДИМОСТЬ ЖГУТА
МЕЖдУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ
И дАТЧИКОМ ТЕМЛЕРАТУРЫ
ОХЛАЖдАЮЩЕй жидкости
http://vnx.su
1. СИСТЕМА БЫСТРОГО РАЗОГРЕВА 89
Проверьте nроводимость между
выводами 11 (33) и 12 (34). Получен 7.1.4 Проверка гаек соедини
7.1 Проверка ное значение соnротивления должно тельных пластин вака.льных
nримерно равняться соnротивлению
свеч
7.1.1 Проверка цепи питания датчика темnературь! охлаждающей
Убедитесь, что эти гайки, а так же
Примвчанив: указанные в скобках жидкости, зависимость которого от
темnературы nриводится в таблице. гайка-жгута, над~жно затянуты .
номера выводов относятся к моде
лям, оборудованным системой ре
циркуляции выхлопных газов.
Измерьте наnряжение между вы
водом 2 и "массой". Оно должно nри
мерно равняться наnряжению бата
реи. Измерьте наnряжение между вы
водом 3 (27, 35) и "массой" nри nоло
жении "ON" ключа зажигания. Оно
таюке должно nримерно равняться
наnряжению батареи.
Проверьте наличие nроводимости
между выводами 6, 10, 13 (7, 17, 28, 7.1.5 Проверка вакальвых
36) и ·массой". Темnература Соnротивление,
охлаждающей кОм свеч
жидкости, ·с Снимите соединительную nласти
-20 15.7 ну свечи и nроверьте nроводимость
http://vnx.su
90 7. СИСТЕ МА БЫСТРОfО РАЗОfРЕВА
ключено).
http://vnx.su
91
+- f/РОРЬ!ВНЫЕГАЭЫ
Рис. 8-2.
Нагрузка на двигат~ль
nотенциометр
Электромагнитные клаГ)аны
Скорость автомобиля Блок
Датчик оборотов ко- управления рециркуляцией
уnравления
ленвала выхлопных газов
•
Датчик температуры Температура двигателя ~
охлаждающей ж~кости
http://vnx.su
92 8. СИСТЕМЫ ЦИРКУЛЯЦИИ И ВЫПУСКА ТАЗОВ
~r~
~
---
-
сне-
Plo3fXf'DA
3г-----------------~М
33 24 23 4
Рис. 8-3.
ДАТЧНК
1
СКОРОСТИ
22Ht----1 A8TOМOliifЛЯ
~_J21
.(IANHK
261---+----t ~108
23t---t---i IIOnE.HSAЛA
Рис. 8-4.
http://vnx.su
~1 1 ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ 1
'r' ON ИЛИ STARr
~
JJJ;PЖATE/Ib nлАВКИХ ВСТАВОК
~ Q-w w W/1>
"-+-- ---'
l~ ~'- ~ ~ *~(~·~ )
·~ . =
<§ IIIII MIIIII ('")
БПОКПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ :s::
('")
КОМБИНАЦИЯ ПРИБоРОВ
Gi ~
tт1
·j ~
1 2~
е:
@!
.t::
{ЖГУТДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ) 1. :s::
{ГЛАВНЫЙ ЖГУГ} ~] ~
ДАТЧИКТ!:МПЕРА~~ EJL~----r-VR~ ~vrt "''<
ОХЛАЖДАЮЩЕй Юlдi<ОСТН ~ 1 ~~
GD ~
>
W/Q.- ~
W/R-m .t:
~
:s::
,.--- вiVY~ ЭЛ.-МАrн. КЛАПАНЫ :s::
R "'С::::: BR СИСТЕМЫ
- г-- llfVW
BR
··=- РЕЦИРКУЛЯЦИИ :s::
http://vnx.su
:;:--~cl--Y/: ~ ~VI ~ выхлопных
(~ ГАЗОВ
GD с, ~\ 11 =
е:
В-
:::2
'<
(~) а ('")
~
"'~
~ >
1 ГУ-"* У-"* '---В~-=' БПОК УПРАВЛЭ/ИЯ
се
с.,)
94 8. СИСТЕМЫ ЦИРКУЛЯЦИИ И ВЫПУСКА r АЗОВ
Сигнал скорости двигателя снимается нитесь пальцем к диафрагме и убе клапана . ВЫКЛ. ВКЛ.
с да;чика оборотов коленвала, уста дитесь, что клапан работает nри уве Проводимость В-С А-В
()(t')POCTbl$rATEAЯ
лей".
рециркуляцией
Отсоедините от клапана вакуум
ные шланги и разъем электропровод
ки, nодайте на клапан наnряжение
питания от батареи и проверьте на
личие nроводимости между nортами
А, ВиС.
Рис. 8-7.
1
1
http://vnx.su
8. С И С Т Е М Ъ1 ЦИРК У Л Я Ц И И И В Ъ1 ПУСКА f А3 ОВ 95
\.
~ . ~~ \
,.. j
~LOJ•.• ·•.t
~
~Г . ·1 e ·L
'-·~z
м .......
~м .......
~
1
~,;,.,.
http://vnx.su
96
Рис. 9-1.
Электронная система зажигания тор имnульсов посылает сигнал иrни
Nippondenso состоит из магнитно теру. Иrнитер, nолучив сигнал, раз
имnульсного расnределителя и тра рывает nервичную обмьтку катушки
9.1 Проверка угла опе
диционной катушки зажигания, а так зажигания. Резкое исчезновение маг режения зажигания
же отдельного модуля сnециального нитного nоля в первичной обмотке ка
Подсоедините стробоскоn в соот
устройства - иrнитера, расnоложен тушки зажигания возбуждает высокое
ветствии с инструкцией по его экс
ного на катушке зажигания. Крышка наnряжение во вторичной обмотке.
nлуатации.
расnределителя, ротор, корректоры Имnульс высокого наnряжения nро
Перед nроверкой моментов зажи
угла оnережения зажигания ходит от катушки зажигания через
гания nрогрейте двигатель до нор
(вакуумный и центробежный) и nро расnределитель · и nровода высокого
мальной рабочей темnературы и ос
вода высокого наnряжения также яв наnряжения к свечам зажигания.
тавьте двигатель работать на холо
ляются традиционными. Расnредели При nроведении работ с системой
стом ходу. Отсоедините шланг
тель включает в себя. релюктор зажигания соблюдайте следующие
(шланги) вакуумного регулятора от
(индуктивный датчик} и генератор им меры nредосторожности:
регулятора и наnравьте луч стробо
пульсов, заменивший традиционный 1) Не отсоединяйте клеммы от
скоnа на край шкива коленвала. Оп
nрерыватель. В некоторых системах nолюсов аккумуляторной батареи nри
ределите, какие метки на крышке
имеется резистор, Рi'!Сположенный в работающем двигателе;
распределительного механизма и
блоке на расnределителе. В других 2) Игнитер должен быть надёжно
шкиве коленчатого вала различимы.
системах резистор расположен на ка соединён с "массой", чтобы избежать
Регулировка угла опережения за
тушке зажигания или включён в виде его nовреждения;
жигания выполняется nутем nоворота
резистивнога элемента в первичный 3) Не доnускайте замыкания на
корnуса расnределителя в одну или
контур. Остальные системы зажига •массу" контактов катушки зажигания,
другую сторону (см. рис. 9-2). По
ния Nippondenso не имеют отдельно т.к. это может привести к nоврежде
окончании регулировки затяните болт
го резистора, а ограничение тока в нию игнитера или катушки;
креnления расnределителя и еще раз
nервичном контуре обесnечивается 4)Не оставляйте выключатель
nроверьте угол оnережения зажига
игнитером. зажигания в положении ON более 10
ния.
Действие системы зажигания ре минут nри неработающем двигателе.
·гулируется двумя системами, встро 5) Подключайте тахометр к отри
енными в распределитель - систе цательному (·) конта,кту катушки и
мами центробежного и вакуумного ре "массе". Следует nомнить, что неко
гулирования. Обе системы увеличи торые тахометры несовместимы с
вают угол оnережения зажигания. данной системой зажигания.
Первая делает это в зависимости от 6) Провода свечей зажигания
частоты вращения двигателя, вторая снимайте осторожно, держа за рези
..:.... во время nрисутствия высокого ва новые защитные колпачки. Не растя
куума nод дроссельной заслонкой. гивайте и не первгибайте nровода.
Как только зубец релюктора дос-
тигает nоложения точно наnротив вы
http://vnx.su
9. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 97
Значение угла оnережения зажи
гания с отсоеДиненным шлангом
(шлангами) вакуумного регулятора у
двигателя L28S - 10•±2•, RB30S -
3•±2•, TB42S -10.±1°.
Компоненты расnределителя
Nippondenso nоказаны на рис. 9-3.
Если имеет место выгорание или
повреждение nылезащитной крышки ,
nроверьте вентиляционные отверстия
ШЕСТЕРНЯ-----а'
корректора nервмещается при нали
чии вакуума во входном nатрубке.
Проверните коленчатый вал дви винты и проверьте зазор ещё раз. 35-41 градус по углу nоворота колен
Перед тем, как проверять центро· чатого вала двигателя. Для двигателя
гателя до установки nоршня nервого
цилиндра в ВМТ хода сжатия и nо бежный и вакуумный регуляторы, TB42S зазор между контактами nре
включите двигатель и nрогрейте его рывателя 0,45-0,55 мм, угол замкну
метьте nоложение бегунка относи
тельно корпуса расnределителя. От до нормальной рабочей температуры. того состояния контактов nрерывате
http://vnx.su
98 9. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
ся или коленчатый вал двигателя относительно корnуса распределите тактами катушки. Оно находится в
nроворачивался после снятия рас ля. Временно закреnите расnредели пределах от 1 до 2 Ом у разных кату
nределителя: nроверните коленчатый тель в указанном nоложении до nро шек. Если это не так - замените ка
вал двигателя до установки поршня верки и регулировки моментов зажи тушку.
nервого цилиндра в ВМТ на стадии гания. Чтобы измерить сопротивление
сжатия. Метка установки зажигания вторичной обмотки катушки зажига
на шкиве коленчатого вала двигателя ния, nодсоедините омметр (шкала
должна находиться на одной линии с 9.3 Катушка зажигания
Rx1000) между высоковольтным вы
меткой (выступом) на крышке расnре Чтобы измерить сопротивление водом и положительным (+) контак
делительного механизма. Установите nервичной обмотки катушки зажига том катушки. Сопротивление обычно
уnлотнительное кольцо, смазав его ния, установите выключатель зажига больше 10 кОм (кроме двигателя
моторным маслом, установите рас ния в nоложение OFF и подсоедините L28S, у которого 6.8 + 10.2 кОм). В
пределитель так, чтобы бегунок занял омметр (шкала Rx1) между nоложи nротивном случае замените катушку.
положение, отмеченное nри снятии, тельным(+) и отрицательным(-) кон-
удовле- го темnературного
творительный, и диапазона.
двигатель работает
Неправильная 8Qс2~-жме высо- Проверьте свечи на правильную теплоnроизводи- Если известно, что
тennonpo- кой темnературы на тельность. Свеча, которая является слишком все регулировки дви-
изводительность свечи зажигания ·горячей" для данного двигателя, может подвергать- гателя и системы за-
чистым белым, час- щих на высоких скоростях, может nотребоваться ус- nрав11nьно и нет дру-
то nузырчатым изо- тановка более ·холодных" свеч зажигания. Также гих неисnравностей
лятором . Это· может nроверьте временные интервалы системы зажига- - установите свечи
сопровождаться ния, уровень охлаждающей жидкости, состав горю- зажигания на одно
чрезмерным изно- чей смеси и вnускной коллектор на наличие утечек. значение теnлоnро-
маслянистым нале- тельное время, наблюдаются утечки масла в камеру установка более
том сгорания через nоршневые кольца и направляющие "горячих" свеч, но
клаnанов. Обычными nричинами являются также за- вnолне возможно,
http://vnx.su
9. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ '99
СОСТОЯ11ИВ Признак ПРИЧИНа Рекомендации
Углеродистый нагар Углеродистые Изменение температурного диапазона часто при- После устранения проблем
осаждения легко водит к появлению углеродистого нагара. Ес.nи тел- свечи могут быть очищены
обнаруживаются лоnроизводительность nравильная, то этот nризнак и заново установлены,
по наличию сухо- может быть отнесен к богатой горючей смеси, за- !Кроме случаев значитель-
го, рыхлого, чер- стреванию заслонки, засорению воздухоочистите- нога их износа.
'
nокрыты только одна или две свечи - проверьте
коричневой или правило, они безвредны. rем не менее, значитель- регулировки зазора.
Пятнистые осажде- Такие осаждения После регулировки или во время резкого разгона Такие свечи могут быть за-
ния могут nоявляться подобные осаждения сбрасываются ·с nоверхности ново установлены после их
чек на изоляторе.
Высокоскоростной Появляется как Во время резкого, сильного ускорения темnература Покрытые глянцем свечи
глянец яркое nокрытие свечи резко возрастает. Продукты нормального очищаются достаточно
желтого или ры- сгорания в этом случае не могут рассеяться; вместо трудно. Они должны быть
жевато- этого они мавятся на изол·яторе, образуя электро- заменены новыми свечами
"холоднее".
Детонация Детонация обыч- Во время детонации комnоненты двигателя nодеер- После устранения nроблем
но характеризует- гаются воздействию очень высокого давления, ко- замените свечи.
http://vnx.su
100
10. СЦЕПЛЕНИЕ
~0.1 · 1. 1
. ~0.8 ·1.1
у···-·~ \
1
~0.7 · 0.8
Рис. 10·1.
http://vnx.su
1 О. СЦЕПЛЕНИЕ 101
• При установке ограничителя
выровняйте канавку nоршня с
10.1 Регулировка педали соответствующей частью ог
сцепления раничителя (см. рис. 10-7).
• Проверьте наnравление кол
Отрегулируйте высоту nедали с
nачков nоршня.
nомощью ограничителя хода nедали
Проверка
• Проверьте трущиеся nоверх
ности цилиндра и nоршня на
наличие значительного иэно·
тить воздух;
5) Закройте клаnан прокачки;
http://vnx.su
102 1 О. СЦЕПЛЕНИЕ
Рис. 10-11.
Рис. 10-5. Компонентьt главного цилиндра модепей без усипитепя.
Рис. 10-12.
'.
http://vnx.su
10. СЦЕПЛЕНИЕ
Рис. 10-15.
контактные и трущиеся nеаерхнести
(см. рис. 10-19). Помните, что слиш
10.5 Механизм сцепле ком большое количество смазки мо
жет nривести к повреждению поверх·
ния
ности диска сцеnления!
->Рис. 10-15.
http://vnx.su
104 10. СЦЕПЛЕНИЕ
Провер~еа
Проверьте диск сцеnления на из
нос nоверхности (см. рис. 10-21).
Предельный износ nоверхности до
головок заклеnок- 0.3 мм . ~Z.2 · 3.0kt""
Рис. 10-22.
Устаков~еа I<PYrOBOй ИНДИКАТОР
Провер1еа
Установите сnецинструмент и из
мерьте высоту и разброс высоты
диафрагменных пружин (см. рис. 10-
~·~·
Рис. 10~23.
ST20060100
ST20050010'
http://vnx.su
1О. СЦЕПЛЕНИЕ 105
Устан.овl(а •
При установке кожуха сцеnления
исnользуйте подходящую nроволоку
(см. рис. 10·26). Идеальная nроволо
ка - на рис. 10-27. . · -J;
~-
Рис. 10-27.
Устанавливая кожух и диск сцеn
nения , вставьте в стуnицу диска спе Рис. 10-28.
цинструмент (см. рис. 10-28).
После установки кожуха и диска
сцепления удалите nроволоку (см .
рис. 10-29).
Рис. 10-26.
Рис. 10-29.
10.7 Спецификации
Двигатель RD28T ТВ42Е
Уnравление счеплением Гидравлическое
Главный цилиндр
внутренний диаметр, мм 15.87
Рабочий цилиндр
внутренний диаметр, мм 19.05
Усилительсцеnления
Тип М45
Диаметр диафрагмы, мм 114.3
Тип контрольного клаnана Одиночный Двойной
Длина выходной штанги •д•, мм ,·_ 1.30 + 1.55
Длина входной штанги "8", мм 130
Дисксцепления
Модель 240TBL 275TBL
Внешний диаметр накладки мм 240 275
Внутренний диаметр накладки, мм 160 180
Толщина накладки, мм 3.5 3.5
Толщина диска в сборе nод нагрузкой, мм/кг 7.7 + 8.1 / 550 7.8 + 8.2/550
Предельный износ накладки от головок заклепок, мм 0.3 0.3
Предельное биение накладки мм 1.3 1.3
Расстояние до точки измерения биения от центра
стуnицы мм 109 132.5
Максимальное боковое смещение в шлицах (измеренное
no внешнему краю дисl<а), мм 1.0 1.1
Кожух сцепления
Модель D240K D275K
Высота диафрагмеиных nружин, мм 37.5 + 39.5 44+46
Предел разброса nальцев диафрагменных nружин по вы-
соте, мм 0.7 0.5
Педаль сцеnления
Высота nедали, мм 202 + 212
Свободный ход nедали, мм 1.0 + 3.0
http://vnx.su
106
1-1=1
2 4 R
терен
рис.
3 и 4 nередач и игольчатый
nодшиnник шестерни
11-4).
3 nередачи (см
1 4.262
2 2.455
Передаточное 3 1.422
число 4
1.000
5
R 0.850
3.971
Приводная 27
1 44
Первичный 2 39
вал 3 35
5 23
Кол-во R 41
зубьев Приводная 34 Рис. 11-4.
1 13
".
шестерен
Вторичный 2 20
вал 3 31
5 37
R 13 ,
Промежуточная шестерня 27
задней nередачи ..
KV32102211
11.1 Разборка
Перед разборкой nроверьте сво
бодный ход шестерен 1-ой, 2-ой, 3-ей Рис. 11-3.
и задней nередач (см. рис. 11-2, 11-3 Свободный
Шестерни
и таблицу). ход, м м Рис. 11-6.
Снимите втулку шестерни 3 nере
1 nередачи 0.20 + 0.48
дачи (см. рис.1'1-5).
2 nередачи 0.20 + 0.60 Снимите шестерню 2 передачи и
3 nередачи 0.20+ 0.45 ее игольчатый nодшиnник.
Задней nередачи Снимите синхронизатор шестерни
0.20+ 0.44
задней- nередачи (см. рис. 11-6).
Промежуточная
0.20+0.47 Снимите шестерню задней nере
nовышенной nередачи
дачи, игольчатый nодшиnник задней
Если величина свободного хода nередачи, стоnорное кольцо синхро
Рис. 11-2. шайбу, втулку, игольчатый nодшиnник шестерен 1 и 2 nередач (см. рис. 11-
и вал. 7).
http://vnx.su
11 . МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА П Е РЕД А Ч 107
первичного вала - 1 передачи, nо
вышенной, задней nередачи и nри
водной шестерней (см. рис.11-1О).
Стандартные значения зазора
-
1.00 + 1.45 мм, предел износа - О. 7
мм .
Рис. 11-13.
Рис. 11-7.
11.3 Сборка
Соберите синхронизаторы . От
крытые части пружин вставок не
Рис. 11-10.
Измерьте износ 2 и 3 блокирую должны быть выровнены друг относи
щих колец. Для этого nоместите бло тельно друга. При сборке синхрониза
11.2.2 Синхронизаторы
Рис. 11-14.
Проверьте шлицевые части под
вижных муфт, стуnиц и шестерен на
наличие износа или трещин (см. рис. Рис. 11-11.
11 -9).
t
Рис. 11-12.
Рис. 11-9.
Проверьте блокирующие кольца 11.2.3 ПоДШJШJiики
на наличие трещин или деформации. Проверьте nодшиnники на нали
П роверьте вставки на наличие износа чие трещин, сколов или износа. Убе
или деформации. дитесь, что они вращаЮтся свободно
Измерьте зазоры между блоки и бесшумно (см. рис. 11-13).
рующими кольцами и шестернями Рис. 11-15.
http://vnx.su
108
..••
..
. \J
I'FOAfEЖY10"'НNNU.CТV'НII~nvrsд....
1
"'
Рис. 11-1.
http://vnx.su
11. МЕХАН ИЧЕСКАЯ КОРОБКА
http://vnx.su
110 11. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Рис. 11-22.
Доnусп•мый зазор - О + 0.10 мм
Толщины колец (в мм) nриведены в
таблице.
2.65 32348-01Т22
2.80 32348-01 Т23
http://vnx.su
11 . МЕХ А НИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕД А Ч 111
1
1-l=i
2
•
4.061
R
1.74 32236-01G07
http://vnx.su
;р
r>
N
--
- ~1 .6 - 2.1
~
~
ВЫКЛIОЧА.ТЕЛЬ НЕЙJРАЛИ
~
-() ВЬВ<ЛХУ-IА1ЕЛЬСfflЕЙ ~~ ~
Q)
--
~0~.0 ~ ~-- ; ~ ~ --~ ~
~
о ЗАт1ВНАЯ fii'OEJ(A
m
_...._ ....__ ~ ....... ~
http://vnx.su
t7:l
ПЕРЕдНЯЯ КРЫ111КА Ll \~ (51) ~
>
tтl
=
"'c::t
t'!1
o--· ~ }f"//ЮТ//&МЕ (411/D)
J>
L~ tЧJ 2.5-3.5
>
f_ ~- rьннкf7EJ'ENfEЯ I<PblUII01tЭ
.:
~ НА РЕЗЬБУБОЛТА
EI КPOAII<A
rR:Jз.2 -4.3 ·
ШАРНКОВЫЙШ7НФ!?· А = kg-m
~ : 1-/NiЕСТН~ГЕРМЕТНК
~ (КР611Ю0250 Nlss.<N или ЭКВНВАЛЕН7НЬ1Й)
. rR:Jt.б - 2.1
~ НА РЕЗЬБУ ТРЕХНИЖНИХБОЛТОВ
~
".... А: kg-m
:1>. НNВ:ТМ~!CNE
rJ : (КP6fii00250NJSSNIН/11 -~ РЖ0117КАРЬНN"А IП'AIIIEН!R--0
"'
~
С©: НАНЕСти oi'ВEPДEIWOUoИf ~СNЕТНК
o(z ; ОбРАЩАТЬВННМАI/НЕНАНАIJРА8118/НЕУСТАНО8Юf
1
!!:
стопоРНОЕ КОЛЬЦО ~
::J
~
ф
-
~
.с ~
Q)
о tr!
.Е :><
ф
~© • IWIIiA ~ @
о
"' >
3::: Рб3ННО8ОС СЕдЛО ------..... - ::ж:
ф
~
~
А з.2-с.э ' Еl~mхть 'О
PW<Ш"OI.I Yr/1>~ ~
. l/::~й~~~ :s:
1'1Р06КА ШАРНКА
s .с:
tr!
~ гtj ~~:~бОЛТ~ li'!jз.o-~~~~ ~--~- ~
rl. г- Оf1'АНIНfТЕЛЬ ,,-...-- '(! D<9 -:'~ ~
IJ ~ _/" )ЛIЛОТЖТЕ/IЬНОЕКОЛЬЦО~
С
I7PYJIIJ(НA о-, ~IWIEU
w- >
::11:1
http://vnx.su
~IJAЛEЦ~ I - ~ЙIIAII:Ц~~ в ~~кz= 1:71
~
• : _,./?lь.. IJ ~--~т:~47.4ММ
.. rrPYI01НA~'<o ~ • ~ 4WD:51НММ >
~ f1ЛУНЖЕРФИКСЩ1НВЫБОР~~ ~ ~
~ В ООВЕР:ЮЮСТЬКОНТАКТА 1
. с~~~ ~·-~~ tr!
~ ~Ао.в4 -o.ss-j ~- \
ШN'IfК Ш!l!:f'~ ~
tr!
\ 1 1 ''- ,, \ El ~»ЮСТЬ 3>
~ >
.с
~\
с~вн:rВКООЧЕННЯ
8Иfi(A~I"I!()8blJJEЖ()nEPEД,O.чи
'\
!
~.
. ij)
-
~з.wвt11В'W'М
.
~ в~~~
[_ГIРОБКА
с,..)
--
J.
"11
?i ~
.....
.....
--
~
~
!
§ БПОКИРУЮU/ЕЕ kОЛЬЦО СННХРОННЗАТОРА З ПЕРЕDАЧ>f ~
!!:
11QЦ!1Ю1(НАЯ МУФТА СИНХ7'ОНН3А ТОРА 3-41JEPfiДAЧl
~ -
3
~ з.\ТОРА З-411ЕРЕDАЧ -Q-\ I!I'>ЖНIO.l
(1) ~
:t: I!РУЖИНА-.,. \ n1
><
>
8ТУГ«А ШЕСТЕРН111 /JEPE1JAЧ11-
::t:
_.-- :s::
11ГОЛЬЧА1ЬМ ГЮ4J1WiiOfi( ШЕСТЕРН111 /JEPE1JAЧI1
.с
11Р0А1ЕЖУТ0ЧН0Е кольцо <@- ВСТАВКА~ n1
CТOfiOI'НOE ~ '-пr!РЕЛНЕЕ CTOOCIPIIOE kОЛЬЦО * ~ (')
nЕРВЖНОГО ВА11А ~
КОЛЬЦОШЕС!'ЕffiН * ~~\ ГII'ОI./ЕЖУТОЧНОЕ КОЛЬЦО ~
ЮРНОЕ КОЛЬЦО I!QIJIJifiiННkA
о ---r_ . ----
~
>
::с
ИГОЛЬЧАТЫЙ f10lШ111ПН11К ШЕСТЕРН/12 ГIЕРЕIJАЧИ-
~
о
~
о
http://vnx.su
t1!
L ~
ПРУЖИНА
>
2
Б/10Ю1РУЮЩЕЕ kОЛЬЦО СI1НХРОННЗА10РА ПЕРЕDАЧИ ~
т
IJJECТEI'I0!2 ГIEPE.IlAЧ>1 ~
=
~
n1
);>
>
.с
ВТОРШНОГО ВАЛА tz -
Ff!ГУЛНР080ЧНIIJ/ ШАЙ5А
~ * -Q- E!
11. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 115
=------- - - - - - - - - - -- -
http://vnx.su
116
На модели с двигателями ТВ42Е и кладку и слейте жидкость из коробки При необходимости снимите с
TB42S устанавливается автоматиче (см. рис. 12-1). блока уnравляющих клаnанов элек
ская коробка nередач RE4ROЗA (по тромагнитные и механические клапа
заказу - и на модели с другими дви ны. Снимите, если nотребуется, акку
гателями). Уnравление коробкой осу муляторы А, В, С и D, исnользуя сжа
ществляется с nомощью электронно тый воздух (см. рис. 12-4). Поршни
го блока уnравления. В данной главе nри этом удерживайте тряnкой.
приводятся оnисания лишь некоторых При устс:~новке снять1х комnонен
nроцедур, которые можно выnолнить тов обратно всегда исnользуйте но
и в условиях гаража. Диагностика и вые уnлотняющие эле ме нты.
ремонт коробки должны nроизводить
ся в сnеци ализ ир о~а нных сервисных
центрах.
http://vnx.su
12. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОВКА ПЕРЕДАЧ. 117
12.4 Проверка комnонен
тов стояночного тормоза
http://vnx.su
118 12. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
..,.. .
;i.l-----.1
' ~~-------~---'--
с--
...
\0
1 IJI,Nflll'.1 ~'МW.IIODCOC7Н
...
N
1 1
~
1
1g
"...,.,..~-"'
1 ~=--
г- !!:
..
~
~
itr--- - - - - 1 -
.... ~
~
_:
.......
~
N
...
!'!
,..r-------~
р 1 о
11'
~-=
1
~
1~ ~~
1
tl
Рис.
tL
12-15. Схематика электрической системы.
~~~~~
~-
""'
http://vnx.su
12 . АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 119
ДI>.Nfl(д"ОСС/!ЛЯ Н
nEPEJIЛIOЧAТЕЛЬ /.V'ОССЕЛЯ
r:tiAТ1МКхопостогоXQI:IA
И До\ТЧИКполного
ОТКРЫ8АЮIЯ ЗАСЛОНКИ)
http://vnx.su
120 12. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
http://vnx.su
121
4
5
-
-
-
0.836/1.689
-
0.862/1 .741
6.
компоненты.
Установите все снимавшився
Кол-во
Комnонент
зубьев
Главная шестерня 29
Шестерня низкой nередачи 37
Промежуточная шестерня:
высокая 38
низкая 24
1 '·• ~-13-10.
Шестерня nриводной цепи 41
3. Установите сальник вала nере
Передний приводной вал 41 f " l>чения (см. рис. 13-11). Перед ус
Рис. 13-7. • ;1 овкой нанесите на кромку много
L :J евую смазку.
13.1 Обслуживание
13.1.13ам;ена са.дьвиков
http://vnx.su
122 13. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
А : kg.m
http://vnx.su
13. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА 123
~ 2 .7 · 3.7
~ : kg-m
lr'll : НАНЕСТИ Рf/<'ОМЕJ'(QУЕМЬЙ ГfР1JЕТИ/1
11=!!!! (I<P21Q.()(I200N/SS.W Нf/И ЗКВИВАЛfНТНЫЙ)
http://vnx.su
124 13 . РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
ШЕСТЕРНS/
11Р11ЕЮ,ДА
~---~
Л0/11JИЖЮЯ МУФТА .2и:7&НЯ~-~ /
SЛОКНР~КОЛЫJО _. ~ ~
~ ~ МАС/ЮУ/1011Н7ЕЛЬ ~
ww ~<5 wo~~,.~~ /~ •
- ~~-~ ~
WОЛЬЧАТЬ1Й под/JМ(1НИК
\ 1
http://vnx.su
13. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА 125
ПРО6КА
~ НAPf3ЬIJYfiP06КH
toJ 1.9 . 2.5 \_ k1 ФИКСИРУЮЩИЙ fWIEЦ ~
Г/РУЖИНА ~ ' .
-~
~
1
'
1 31>1'10РНЬ1Й nлУНЖЕР
Lr
1
~СТ~ШТНФТ*
А •-• · •.2 ~ ~@
* : 8Ст<W:-31НКОМЛОНЕНТЬIДОЛЖНЫ3ААIЕНЯТЬСЯ8/WiСРе
~ : kg-m
~ : IINIECПI~tVМm«
ll.f (llnffWJ2fiOIISS.WH~~
http://vnx.su
126 1 3. РАЗ Д А Т О ЧН А Я К ОР ОБК А
4. Уста~-tовите nривод уnравления мость должна быть только nри nоло точной коробки с моментом 3.3 + 4.3
раздаточной коробкой. жениях рычага уnравления раздаточ кг-м (см. рис. 13-18).
ной коробкой 4Н (высокая nередача)
Задпий сал.ьн.их и 4L (низкая nередача).
1. Снимите задний карданный вал
(см. главу "Карданные валы и диф
ференциалы").
2. Снимите тормозной барабан.
3. Снимите гайку двойного флан
ца (см. рис. 13-12).
*, PA!Qo7(>oOW/."..._,.,K""""""'I1fi'(.Q.tЧ
~ : """""""'---·~А3<1А-...,....,...
__.... ~
Рис. 13-18.
Рис. 13-15.
~· ..... .,.r·
13.3 Разборка
13.2 Снятие и установка
1. Снимите гайку nереднего двой
ного фланца (см. рис.
13·19).
13.2.1 Снятие
,~/~~>,iL~~
ного тормоза.
. ' *~~
а. Снимите гайку заднего двойно
го фланца (см . рис. 13-20).
Рис. 13-20.
Ь. Снимите тормозной барабан.
с. Снимите задний двойной фла
нец (см. рис. 13-21).
d. Снимите компоненты централь
Рис. 13-17. ного тормоза.
Снимите задний элемент креnле 3. Снимите заднюю часть картера
ния двигателя (см. рис. 13-17). (см. рис. 13-22). Не повредите соnря
Оnустите коробку передач и раз гающиеся поверхности!
Рис. 13-14. даточную коробку вниз, насколько это 4. Снимите nередний двойной
возможно. Снимите раздаточную ко фланец (см. рис. 13-23).
13.1.2 Проверка переключате робку с коробки nередач.
ля 4WD 13.2.2 Установка
Проверьте nроводимость nерв
Затяните болты креnления разда-
ключателя (см. рис. 13-15). Проводи-
http://vnx.su
13. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА 127
8. Переключите муфту сцеnления
"2-4" в nоложение 2WD (см. рис. 13-
27).
9. Извлеките шестерню сцепления
и задний nодшиnник nервичного вала
(см. рис. 13-28).
1О. Снимите муфту сцеnления"2-
4" вместе с вилкой nервключения "2-
4" (см. рис: 13-29).
11. Снимите nередний nриводной
вал в сборе, nриводную цеnь и шес
терню цеnи, nостукивая молотком по
Рис. 13-28.
Рис. 13-27.
5.- Снимите ше~ерню nривода
сnидометра и масляный желоб (см.
Рис. 13-23.
рис. 13-24). Рис. 13-29.
6. Снимите стоnорное кольцо со .....------------,--..-------.
штока вилки nеректочения "2•4" (см.
рис. 13-25).
7. Проверьте
свободный ход шес
терни nриводной цеnи (см. рис. 13-
26):
а. Первместив шестерню nривод
ной цеnи как можно дальше вnеред,
измерьте расстояние "А" между зад
ней поверхностью шестерни и nеред
ней поверхностью муфты сцепления
Рис. 13-24.
"2-4".
Ь. Первместив шестерню nривод
http://vnx.su
128 13. РА ЗД А Т ОЧНА Я К О Р ОБКА
~
/ \СVМО«
~i~~~~ ,/' ' ~
12. Снимите болты крепления
фиксатора подшипника, затем сними
те фиксатор (см. рис. 13-31). d ·f_}l
13. Снимите болты крепления
центральной части картера к перед
ней части картера и затем разделите
эти части картера (см. рис. 13-32).
Рис.13-40.
d. Снимите с главной шестерни
игольчатый подшипник (см. рис. 13·
40).
е. Снимите болты креnления
крышки передней части картера, за
тем снимите крышку (см. рис. 13-41).
Рис. 13-37.
16. Разберите переднюю часть
картера.
а. Снимите следующие комnонен-
ты (см. рис. 13-37):
• nервключатель 4WD;
• nробки фиксирующих шариков;
• пружины:
Рис. 13-41.
• фиксирующие шарики. f. · Снимите промежуточную шес
Рис. 13-34.
Ь. Снимите шток вилки первклю терню, слегка nостукивая no ней лег
14. Измерьте свободный ход шес
чения "2-4" {см. рис. 13-38). ким молотком (см. рис. 13-42).
терни низкой nередачи (см. рис. 13-
с. Снимите шток вилки nервклю g. Снимите главную шестерню,
33). Стандартное значение
чения высокой/низкой передач и вил- · слегка nостукивая по ней легким мо
0.20 + 0.35 мм. Если измеренное зна
ку s ii8Jt~ аместе с муфтой сцепле лотком (см. рис. 13-43).
чение nревышает максимальное зна
ния (см. рис. 13-39).
чение - проверьте на наличие изно-
http://vnx.su
13. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА 129
лов и трещин;
Рис. 13-44.
17. Снимите внутренний и внеш
ний рычаги первключения (см. рис.
Рис. 13-47.
13-44).
Рис. 13-48.
13-52). Доnустимый зазор между сто
Проверьте блокирующее кольцо nорным кольцом и канавкой -
н~ наличие тре~ин и деформации О+ 0.15 мм. Выnускаемые стоnорные
(см. рис. 13-48). кольца см. в таблице.
Измерьте за,.зор между блокирую
Толщина, мм Номер детали
щим кольцом и ' шестерней (см. рис.
13-49). Стандартное значение зазора 3.1 33138-33G10
- 1.0 + 1.5 мм. Предел износа - 0.5 3.2 33138-33G11
мм. Если значение меньше nредела 3.3 33138-33G12
иeldOCa - замените блокирующее
3.4 33138-33G13
КОЛЬЦQ.
Рис. 13-45.
http://vnx.su
130 13. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
C6oprca
->См . рис. 13-56 и 13-57.
Рис. 13-52.
Разборка
-> См. рис. 13·53 и 13-54.
'=-
\
·-)
L
Рис. 13-60.
3.Вылреесуйте задний nодшиnник
промежуточной шестерни {см. рис.
13-60), затем снимите заднюю контр
шестерню, промежуточную шайбу и
вогнутую nружину.
Разборка
1. Снимите с nромежуточной шес·
терни стопорное кольцо и промежу
Рис. 13-54. Снятие заднего подшипни Рис. 13-61.
точную шайбу (см. рис. 13-58).
ка переднего приводного вапа. • Проверьте шестерни на нали
чие чрезмерного износа, ско
Проверка лов и трещин.
Сборка
1. Установите заднюю контр
шестерню, вогнутую nружину и nро
Рис. 13-58.
межуточную шайбу, зЗ"Тем наnрессуй
2. Вылреесуйте nередний nод·
те задний nодшиnник nромежуточной
шиnник nромежуточной шестерни {см.
Рис. 13-55. шестерни {см. рис. 13-62). Обратите
рис. 13-59), затем снимите nереднюю
• Проверьте шестерню nривод внимание на наnравление установки
контр-шестерню, nромежуточную
ной цеnи на наличие чрезмер вогнутой nружины!
шайбу и вогнутую nружину.
ного износа, сколоа и трещин.
http://vnx.su
13. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА 131
чие чрезмерного износа, ско
лов и трещин.
·:.:..:...·.·.:. Сбор"а
1. Наnрессуйте nодшиnник глав
ной шестерни, обращая внимание на
Рис. 13·62. Рис. 13~65.
наnравление его установки (см. рис.
13-69).
SТЗ3200000
2. Установите nромежуточную
шайбу.
SТЗЗО61000
http://vnx.su
132 t'З. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Рис. 13-71.
~\
-
f'>/
Провер"а
Проверьте контактные и скользя
щие nоверхности на наличие износа,
цараnин, выстуnаний и других со
стояний неисnравности {см. рис. 13-
83).
http://vnx.su
13. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА 133
с. Смажьте игольчатый nодшип
ШmoJC и вия1еа переJСяючепия ник трансмиссионным маслом и уста
высоJСой(пизJСойпередач новите его на главную шестернtq (см.
Соберите, как показано на рис. 13- рис.13-90).
84. Палец, обозначенный *, того же d. Установите nромежуточную
шестерню в сборе, слегка постукивая
самого размера, что и палец штока
вилки первключения "2-4". · по ней легким молотком (см. рис. 13-
91).
Рис. 13-87.
2. Соберите переднюю часть кар
тера:
а. Установите главную шестерню
в сборе, слегка nостукивая no ней
легким молотком (см. рис. 13-88).
Рис. 13-84.
Рис. 13-89.
Рис. 13-93.
g. Установите шток первключения
Рис. 13-86. "2-4" (см. рис. 13-94).
h. Нанеся герметик на первключа
тель и nробки, установите nереклю
13.5Сборка
чатель, фиксирующие шарики, nру
1: Установите внутренний и внеш жины и пробки (см. рис. 13-95).
ний рычаги nервключения (см. рис. 3. Подберите регулировочную
13-87). шайбу заднего nодшиnника nромежу
точной шестерни так·, чтобы свобод
ный ход промежуточной шестерни на
Рис. 13-90.
ходился в nределах О + 0.2 мм:
http://vnx.su
134 13. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
Рис. 13-101.
Рис. 13-95. Рис. 13-98.
40.0 + 39.9 0.6 33112-33G01 миссионным маслом . и затяните болты (см. рис. 13-104).
d. Установите на 8. Соберите центральную часть
4. Смажьте подобранную шайбу и nервичный вал стуnицу высо картера:
установите ее на задний подшипник кой/ниэкой nередач и стоnорное коль а. Наденьте nриводную цеnь на
nромежуточной шестерни (см. рис. цо (см. рис. 13-102). Обратите внима шестерню и вал и установите их в
13-98). ние на наnравление установки стуnи центральную часть картера (см. рис.
цы. 13-105);
http://vnx.su
13. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА 135
Рис. 13-106.
Ь. Убедившись, что валы в карте
ре установлены ровно, установите
Рис. 13-107.
http://vnx.su
136
Длина вала
1
(от крестовины до 810 490 460 1055 1025
крестовины), мм
Наружный
. 50.8
65 89.6 75.2 89.6 90
1 диаметр вала мм
Точки измерения, мм
А - - - 190 - 190
в 255 258 35 323 62 344
с - - - 140 - 140
fiE.I'fiR*IЙ
~с~11
~.~
~"'
(t~AJ [ .g=a
http://vnx.su
14 . КАРДАННЫЕ ВАЛЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ 137
SНЛКАМУФТЫ
Рис. 14-1.
ЗАДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ
2F100H ИЛИ 2F80B
с2
НАРУЖНЫй /JfWAEТP ВАЛА
sg,, мм· toJ а -е
~Е. ~9.5 - 11.0
H•rdtop
ВНIЖА Ф/Wi!J,fo
Рис. 14-2.
http://vnx.su
138 14 . КАРДАНН Ы Е ВАЛ Ы И Д И ФФ Е Р ЕН Ц ИАЛЫ
2.08 зеленый 37149-С9400 ный натяг nодшипников ведущей шестерни nутем nод
бора регулировочных шайб. Крутящий момент для но
2.11 СИНИЙ 37150-С9400
вых nодшиnников составляет 0.2 + 0.5 кг-м, старых -
2.14 коричневый 37151-С9400 0.1+ 0.2 кг-м.
2.17 черный 37152-С9400 . Преднатяг nодшиnников дифференциала регулиру
ется nутем nодбора толщины регулировочных шайб
2.20 бесцветный 37153-С9400
преднатяга так, чтобы боковой зазор в зацеnлении шес
терен главной nередачи находился в nределах
Стоnорные кольца для моделей 1ООН:
0.12 + 0.25 мм.
Цвет Номер
Чтобы nроверить зазор между торцом ведущей шес
Толщина , мм
терни и осью дифференциала, установите в картер
1.95 белый 37146-61502 дифференциала шестерню вместе с nодшиnниками, но
1.98 желтый 37147-61502 без регулировочных шайб nреднатяга подшипников . Ус
2.01 красный 37148-61502 тановите спецnрисnособление в гнезда подшипников
дифференциала и закрепите крышками подшипников. С
2.04 зеленый 37149-61502
помощью 1 -мм щупа и регулировочной шайбы необхо
2.07 СИНИЙ 37150-61502 димой толщины nроверьте зазор между деталями сnец
2.10 коричневый 37151-61502 приспособления: щуn должен nроходить с усилием {см.
рис. 14-4).
2.13 розовый 37146-61503
2.16 золотистый 37147-61503
2.19 черный 37148-61503
2.22 бесцветный 37149-61503
Рис. 14-4.
http://vnx.su
14. КАРДАННЫЕ ВАЛЫ И ДИФФЕРЕНЦJIАЛЫ 139
Рис. 14-З.
http://vnx.su
140 14 . КАРДАННЫЕ ВАЛЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛJ)I
....
~{!
Рис. 14-5.
http://vnx.su
14. КАРДАННЫЕ ВАЛЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ 141
Установите nриспособпение для чтобы установить сателлиты, устано
сжатия комплекта дисков самоблоки вите сателлиты, несколько провернув
14.3 Задний дифферен ровки вырезанной частью головки в боковую шестерню для выравнивания
циал верхнюю боковую шестерню, устано положения сателлитов, установите и
KOPIJYCд;1ФФfРЕНЦИАЛА
ОСЬ САТЕЛЛИТОВ
А: kg-m
~ ОБРАЩАйТЕ ВННМАНИЕ НА НАГIРАВIIЕIМЕ YCTAIIOI!IIIf
Рис. 14-6.
http://vnx.su
142 14. КАРДАННЫЕ ВАЛЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ
http://vnx.su
143
АМОР1113А ТОР
nовОРОТ/iЫЙ КУЛАК
Front
~ : kg·m
Рис. 15·1.
Проверьте комnоненты nереднего шиnники, необходимо nоднять nеред
моста и nередней nодвески на нали нюю часть автомобиля, установить ее
чие ослабления, трещин, износа или на nодставки и снять колесо. Снимите
других nовреждений. Потрясите каж тормозной диск и открутите гайку
дое nереднее колесо, чтобы оnреде креnления стуnицы. Открутив болты
лить состояние колесных nодшиnни креnлен ия стуnицы к nоворотному ку
ков и шаровых шарниров (см. рис. 15- лаку (см. рис. 15-3), снимите стуnицу
2). вместе с корnусом nодшиnников.
http://vnx.su
144 15. ПЕРЕДНИЙ МОСТ И ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Выnрессvйте корnус подшиnников Осевой свободный ход, мм О+ 0.08
из стуnицы. Вылреесуйте из корnуса
Стоnорные гайки
nодшиnников сальник и наружную
Момент предвари-
обойму внутреннего nодшиnника. Из
тельной затяжки, КГ·М 17 + 20
влеките внутренние обоймы nодшип
ников из корnуса nодшипников. Вы Момент затяжки по-
nрессуйте наружную обойму наружно сле ослабления, кr·м 0.3 + 0.5
го подшиnника и снимите сальник. Измеренное усилие начала
Очистите смазку с nодшиnников и nроворачивания
!ЮЛЮС~
стуnицы бензином. Проверьте комnо за болт стуnицы. кг А
ненты nодшиnников на наличие изно
Измеренное усилие начала
са и nовреждений. · nроворачивания nосле по
ворота регулировочной гай
ки в наnравлении затяжки
за болт ступиць.1 , кг В
Вычисленное значение
nредварительного натяга:
В·А
за болт стуnицы, кг о+ 1.9
Рис. 15·4.
Установка nодшипников nроизво
дится в обратном порядке. Сальники .
(всегда устанавливайте новые саль
ники!), внутренний и наружный nод
Ш11nники nеред установкой смажьте Рис. 15-7.
консистентной смазкой. Заnолните Выравнивание колес nроводится
консистентной смазкой корпус nод на ровной горизонтальной nоверхно
шиnников. Отрегулируйте nредвари ·сти, на ненагруженном автомобиле с
тельный натяг подшипника (см. таб полным баком тоnлива и nолностью
лицу). Для этого предварительно за- Рис. 15-5. заправленным охлаждающей жидко
тяните регулировочную гайку до стью и моторным маслом
Биение, мм 1.2 1.5 0.3
17 + 20 кг·м, проверните стуnицу в двигателем. Запасное ко
обе стороны несколько раз, ослабьте Размер колеса 16 х 6J 15 х 7J 16 х 8JJ лесо, ручные инструмен
регулировочную гайку до О кг·м, и за Размер шины 215/80R16 10R15- 265ПОR16 ты и материалы должны
тем затяните ее до 0.3 + 0.5 кг·м. 1070 бPRLT 112S находится в предназна
http://vnx.su
15. ПЕРЕДНИЙ МОСТ И ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 145
в миллиметрах, либо как угол 28 в Рис. 15-12. ного кулака. Установка nроизводится
градусах (см. рис. 15-9). Поверните рулевое колесо в nра в обратном nорядке (nосле установки
вую и левую стороны nолностью и не забудьте проверить схождение ко
измерьте угол nоворота (см. рис. 15- лес). В процессе установки до уста
12). новки саnьника и шарнира Бирфилда
При необходимости отрегулируй (nриводного вала) отрегулируйте
те угол с nомощью ограничительного вращающую силу nоворотного кулака
болта (см. рис. 15-13; момент затяжки в диаnазоне 0.1 + 0.3 кг. Регулировка
-2.3 + 2.7 кг-м). выполняется nутем добавления или
снятия верхних и нижних регулиро
http://vnx.su
146 15 . П Е РЕДНИЙ МО С Т И П Е РЕДНЯЯ ПОДВЕ С КА
011'-rеftьн.IЯБОЛТ ~~
~~-
GTOfJOPtW! ГАiiКА ОГРNffЧНТЕЛI>НОГО 60ЛТА ~
ФIWIЦio I(YfW(A '
П2.3 · 2.7
lo- J 60ЛТЪ/ КРЕf1ЛfiЖЯ 31W#(ТН0Г0 КОЛЬЦА
А о.ээ . 1.2
~ : kg·m
Рис. 15-14.
ШN'НIO'tW/ ЧАСТt
,...--л--.._
1 11 а~ о ~1 .[D
http://vnx.su
15. ПЕР Е ДНИЙ МОСТ И ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 147
~~~13 ·17 1
~
@
!
~rPJ 4.8 • 6.3
АМОРТ113АтоР
ПЕРЕД
@
http://vnx.su
148 15. ПЕРЕДНИЙ МОС Т И П ЕРЕДНЯ Я ПОДВЕСКА
15.5.1 Амортизаторы
В таблице приводятся спецификации амортизаторов автомобилей, поставляемых в Европу.
~@~ f--·
~
·---в..
L - --
\ ~.
..•
1
за тем, чтобы жидкость или смазка не поnали на рези
сти
новые компоненты. Установка производится в обратном
nорядке .
------
Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости
передней подвески - 15 мм. При снятии и установке
стабилизатора фиксируйте часть А (см. рис. 15-16).
Проверьте стабилизатор на первкручивание и де
формацию. Каждую резиновую втулку nроверьте на на
личие износа и трещин. Втулки устанавливайте в пре
делах окрашенных меток на стабилизаторе (см. рис. 15-
17). .
Рис. 15-16.
http://vnx.su
15 . ПЕРЕДНИЙ МОСТ И ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 149
*):
Рис. 15-18.
Рис. 15-20.
http://vnx.su
150
Рис. 16-1.
Проверьте комnоненты заднего
моста и задней nодвески на наличие
ослабления, износа или других nо
вреждений. Потрясите каждое заднее
колесо,. чтобы оnределить состояние
колесных nодшиnников (см. рис. 16-
2).
http://vnx.su
16 . ЗАДНИЙ МОСТ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 151
Комnоненты заднего моста nока
заны на рис. 16-6.
Всегда устанавливайте новые
стоnорные шайбы. Перед установкой
стоnорной гайки нанесите на место ее
установки слой .смазки для колесных
подшипников. · После затяжки гайки
зафиксируйте ее путем загиба любой
части стопорной шайбы. Осевой сво
бодный ход вала должен равняться О.
Рис. 16-5.
:-....._
'-.,
'"-....._
-..,
-......~
'-..._
'
.,.._ EI~
,,
-......
tc!j . kg.m
[~"·"
Рис. 16-б.
http://vnx.su
152 16. ЗАДНИЙ МОСТ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Рис. 16-7.
http://vnx.su
16. ЗАДНИЙ МОСТ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 153
'
~ : kg·m
Front о
Рис. 16-10.
http://vnx.su
154 16. ЗАДНИЙ МОСТ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
16.1.2 Амортизаторы
В таблиЦе приводятся спецификации амортизаторов автомобилей, поставляемых в Евроnу.
Модель автомобиля Station Wagon Haгdtop Van, Station Wagon
Модель двигателя ТВ42Е RD28T
Тиn nодвески б-рычажная
$ ·-3---· ~
-- L
16.1.3 Пруживы
Проверьте пружину на соответствие сnецификаци сжатия старой и новой nружины.
ям. Постоянную пружины можно nроверить только на В таблице nриводятся спецификации nружин авто
сnециальном стенде. Можно nриблиэительно опреде мобилей, nоставляемых в Европу.
лить уnругие свойства пружины nутем одновременного
http://vnx.su
16. ЗАДНИЙ МОСТ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 155
nоднять соответствующую часть ав снимите их. Оnустите домкрат и сни
16.2 Рессорная задняя
томобиля, установить ее на подстав мите рессору. Очистите рессору от
подвеск~ ки и снять колесо . Поместите под грязи и проверьте листы рессоры на
Компоненты рессорной nодвески , балку моста домкрат и nоднимите ее отсутствие продольного смещения .
ровно настолько, чтобы снять вес ав Проверьте состояние резиновых вту
устанавливаемые на моделях серии
160, 260 и некоторых моделях серии томобиля с рессор. Отсоедините от лок и nри необходимости замените
У60, кроме Евроnы, nоказаны на рис. моста концы стабилизатора nоnереч их. При замене рессор заменяйте обе
ной устойчивости и низ амортизато ресСоры одновременно.
16-12. (На моделях серии 160 рессор
ная nодвеска устанавливается также
ров. Открутив гайки стремянок рессо Установка рессорь1 производится
и сnереди автомобиля.) ры, снимите стремянки. Открутите в обратном nорядке.
Чтобы снять рессору, необходимо гайки nальцев креnления рессоры и
СТРЕМЯНКИ РЕССОРЫ
Рис. 16-12.
http://vnx.su
156
Диск
Главный цилиндр
Модель MJ2AS
Диаметр канала, мм 26.99
Уnравляющий клапан
Тип клапана Чувствительный к нагрузке на колеса
http://vnx.su
17 . ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 157
~ МОНТАЖНЫй БОЛТ
fiEI'mtНЙ Т0Р1.103 ЗМ/ЖЙ ТОРМОЗ
0.5 · 0 .7 (A020VC)
(CL36VA) ~ЖIW1Г.AIIIIA
1.6 · 1.8
выnЖIW1 гNII<A
А1 .5· 1 .в
БОЛТ ШТУЦЕРА
~ 1 .7 · 2.0
·БОЛТ ШТХS'А
~ 1.7- 2.0
>W~К/WW/
~ МОНТАЖНЫЯБОЛТ 'IPOЙI/UI(
БОЛТШТУЦЕРА
~ 1.7 ·2.()
/Jbl11Ж/W1 ГАйКА
А1 .5 · 1 .8
Рис. 17-5.
http://vnx.su
158 17 . ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
~0.8 · 1.1
ШТНФТ
3М/ЕНЮЕ ШТIIФT, /!CI>i< P/UPYUIEН НЛН
0
А: kg-m
Рис. 17-6.
Тиn трансмиссии автоматическая
l ручная
http://vnx.su
17 . ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 159
~: kg-m
Рис. 17-9.
в течение 30 секунд не наблюдается
nроседанив nедали, то воздушное 17.5 Вакуумная система
17.4 Вакуумный усили уnлотнение усилителя в норме.
На рис. 17-13 и 17-14 nоказаны
тель Откачайте вакуумный усилитель с
схема и комnоненты системы расnре
nомощью ручного насоса до 66.7 кПа
Вакуумный усилитель располага деления вакуума для дизельных дви
(500 мм рт. ст.) и измерьте длину вы гателей, оборудованных вакуумным
ется между тормозной педалью и
ходного штока усилителя (см . рис. 17-
главным цилиндром (см. рис. 17-9). усилителем сцеnления и системой
11 ). Она должна находиться в nреде блокировки дифференциала.
Вакуумный цилиндр усилителя
лах 10.275 + 10.525 мм. При необхо При установке вакуумные трубки и
соединен с вnускным коллеК'Тором
димости отреrулируй.те длину (см. шланги необходимо соединять так,
двигателя шлангом.
рис. 17-12). Если это сделать не уда как nоказано на рис. 17-15.
Выключите двигатель. Несколько
ется - замените вакуумный усили На контрольный кnаnан нанесены
раз. нажмите на тормозную nедаль и
тель.
убедитесь, что ход nедали не изме метки наnравления установки (см.
няется. Нажмите на тормозную nе рис. 17-16; ENGINE - двигатель).
даль и заnустите двигатель. Если nе Если nри nоnытке nродуть кон
--~~
нажмите несколt>ко раз на nедаль
Рис. 17-15.
[)~
Рис. 17-10.
Нажмите на nедаль тормоза во
время работы двигателя и заглушите
двигатель, не отnуская nедали. Если
Рис. 17-12.
·.-е====~
Рис. 17- 16.
http://vnx.su
160 17. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
o:ftt!:'.''/
Oi_JI!
ЭfiEК'/POI>.WЖ1/6lЙIUWJAН
6IIOIO<IOI!Юf~
-~-------'. ."'~'-1_'.......,..""
L----.L----1 ·-----·
t"''',~ 'mic::J · ..н '~'W
~нюос . ...•11!9<,/ic:::l "
Fi[l
u
Рис. 17-13.
Рис. 17-14. 1
http://vnx.su
17. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 161
Рис. 17-17.
Проверьте nроводимость nреду
nреждающего вакуумного выключа
кг/см2).
http://vnx.su
162 17. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Рис. 17·21.
toJ : kg·m
Рис. 17·22.
http://vnx.su
17 . ТОРМОЗНАЯ СИСТ Е МА 163
CL36VA
САЛЬНИК ЕЗ Ell ®
НА ГЮВЕРХНОСТЬ
СКОЛЬJКЕНИR D® КРЫШКА ШТНФТА-
lliliiil
®
СКОЛ1>3111ЦUЙ
ШТНФТ
(0.] 11 ·15
(0.]; kg-m
В ®; СМАЗАТЬ IIOЛU6YТНf1IWIPUCUIIOМ (Р,В.С.)
В® : СМАЗАТЬ F'Е3ННОВОЙ С1./А3КОЯ
~ @: ~ть ТОРМОЭНОJ!ЖН~ЖОСТЬ/0
Рис. 17-23.
17.9.1 Суппорт
-->Рис. 17-23.
Чтобы заменить колодки, открути
те болт, nоказанный на рис. 17-24.
Поднимите корnус цилиндра
вверх и снимите фиксатор колодки,
внутренние и наружные nрокладки
Рис. 17-26.
(см. рис. 17-25). После nодъема кор- Рис. 17-24.
nyca цилиндра не нажимайте на тор- ,..----=-....,-,..........,.__,."....,.------.
мозную педаnь, и наче выnадет nор
http://vnx.su
164 17 . ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
'""'""'"""
IIOPUJНII
Рис. 17-35.
Осмотрите стенки цилиндра на
качество nоверхности. Неэначитель
Рис. 17-28. ные nовреждения от nыли и nосто
ронних частиц можно убрать с nомо
17.9.2 Диск щью наждачной бумаги. В случае бо
Проверьте состояние рабочей nо лее серьезных nовреждений замени
верхности тормозного диска. Незна те корnус цилиндра. Для очистки ис
чительные повреждения можно уда Puc. ·17-32. nользуйте тормозную жидкость. Пор
лить шлифовкой. Если регулировка Поднимите корnус цилиндра шень шлифовать наждачной бумагой
·nреднатяга колесного nодшиnника вверх и снимите фиксатор колодки, нельзя, так как nри этом nовредится
выnолнена nравильно - с nомощью внутренние и наружные прокладки слой наnыления скользящей nоверх
кругового индикатора nроверьте бие (см. рИс. 17-33). После nодъема кор ности nоршня. При наличии задиров,
ние диска .в центральной точке nо пуса цилиндра не нажимайте на тор цараnин или иного износа и повреж·
верхности контакта ротора с колодкой мозную nедаль, иначе выпадет nор дений замените nоршень.
(см. рис. 17-29), а также определите шень. Не повредите nыльник и не Собирая цилиндр, установите в
износ с nомощью микрометра (см. пролейте жидкость на тормозной канавку на корnусе уnлотнение nорш
рис. 17-30). биение не должно nре диск. При замене колодок всегда за ня. Надев пыльник на nоршень, уста
выuJать 0.07 мм, а минимально до меняйте прокладки. новите поршень в цилиндр (см. рис.
nустимая толщина диска - 18 мм 17-36). Надежно закреnите nыльник.
(nри стандартном значении 20 мм).
Рис. 17-33.
Чтобы снять супnорт, необходимо Рис. 17-Зб.
открутить болты креnления наnрав-
Рис. 17-29.
ляющей колодок и соединительный
болт (см. рис. 17-34).
http://vnx.su
17. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 165
http://vnx.su
166 17. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Рис. 17-39.
Потяните за рычаг с силой 20 кг.
При этом тормоз должен затянуться
на 7 + 9 щелчков.
Подогните пластину выключателя Рис. 17-43.
предупреждающей ламnочки стояноч Перед установкой новых колодок
ного тормоза так, чтобы лампочка за поворачивайте гайку регулятора до
горалась nосле вытягивания· рычага тех пор, nока стержень регулятора не
Рис. 17-44.
.. __
,
~ : kg.... .
........."
--
---
Рис. 17-42.
~. " '
http://vnx.su
167
Рис. 18-2.
Генератор 17 12 + 14 9 + 11
Комnрессоркондиционера 11 7+9 6+8
Масляный насос рулевого уnрав-
14 10 + 12 9 + 11
nения с усилителем
http://vnx.su
168 18 . РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
-->Рис. 18-9.
.,
ST27091000
Рис. 18·6.
'
18.1.7 Прокачка гидравличе
ской системы
Поднимите переднюю часть авто
мобиля ровно настолько, чтобы коле
са не касались земли. Долейте жид
кость в масляный бачок. Вместе с тем
быстро проверните рулевое колесо
вправо-влево, слегка касаясь ограни
чителей. Повторяйте процедуру до . . . : -1107\)kAIIACJioO
http://vnx.su
18. РУ ЛЕВОЕ УПРА ВЛЕНИЕ 169
РУЛЕВОЕ
КОГЕСО
1.3 · 1.8
~ : kg·m
Рис. 18-9.
Чтобы снять рулевое колесо, не Чтобы снять рулевую колонку, не
обходимо открутить два винта сзади обходимо снять две nоловины обли
рулевого колеса и с nомощью сnе цовочного кожуха рулевого колеса ,
цинструмента снять колесо (см. рис. отсоединить разъем жrута электро
•
http://vnx.su
170
PYIIESAЯ КОfiОМКА
~)
~~А 2.4 . з.о
А: kg·m
t:• : вr:иЛАЭАNЕНЯТ
-------------ь~~Р~
Рис. 18-15.
http://vnx.su
18. РУ ЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 171
Рис. 18-14.
http://vnx.su
172 18 . РУ ЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
о,
.. 1 ...
Рис. 18-29.
Рис. 18-28.
Проверьте свободный ход шаро
вого шарнира. Если стойка шарнира
изношена и осевой свободный ход
чрезмерно велик или шарнир ходит с
http://vnx.su
113
19.ЗЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Тиn
Внешний вид Схема Обозначение Цвет корnуса
реле
1Т Черный
1М Синий
2М Коричневый
Серьtй
http://vnx.su
174 19. ЭЛЕКТРООБО Р УДОВАНИЕ
~
тель часов.
Сгоревшая nлавкая вставка может 19.1.2 Проверка уровня элек
быть оnределена либо визуально,
тролита
либо на ощуnь кончиком nальца. Если
состояние nлавкой вставки по воnро
сом - восnользуйтесь тестером или
nроверочной ламnой. Если вставка
сгорела - тщательно
цеnь, в которой она установлена, и
nроверьте
- Не доnускайте nоnадания жидко
сти из ба;ареи на кожу, глаза, ткани
или окрашенные nоверхности. После
nрикосновения руками к батарее не
касайтесь глаз и не трите их до тех
выявите возможные места короткого Рис. ·19-3. пор, nока ;щательно не вымоете руки.
вставку виниловой лентой. тания моделей с двигателем RD28T, ' на ко>l<у или одежду - немедленно
Цеnи блокировки дверей, стекло на рис. 19-5-- с двигателем ТВ42Е. nромойте водой в течение 15 ~нут и
nодъемников и верхнего люка доnол
обратитесь за медиц11нской nомощью.
нктельно защищены автоматами
выключателями. Если в защищеемоt~
http://vnx.su
~
ЗАМОК SАЖИГN<МЯ
<о
-
~ RD28T
~ ~
РЕЛЕ PEII:
- РЕЛЕ
-
SАЖИГNМЯ АСС н.опЕТА1Е/IЯ зnet<fpoдeиnrrenь
} nepe~ наfМ8Т8ТеJ1Я
1 г=ii ~r ~~~яец:'.:Ь":..r~~~~~~=
Элекrро118n\ИТНЫЙ IU1alla" yllp&ll/le/!1111
peцllplyM~ 8ЫХ/10nНЫХ . , . _
обоrреа с:мдениii
....
<О
1 t : 1 ~
~ обо/реа :оаднеm creкno
сис~м.wwс~ ~ 1'1 11 ~~ t!WJ 1 Г1 ~
контроnЬНЬiе na"nы. М3Мерктепм м ук;~sател..,
<,!}
фоt<арм ""~ xoj\11, таймер ремня беоо""""""""·
--+ pene стеосnоnодъемнмiСDВ, блоtсмроа~~а дифференциала >
СИСТЕМА !оАРЯД1СИ (~ :,НТ~~=·="=.~~:.~:;еаным m
1 ,::
1 авармйнм смrнали:мщмя
...,
6/10КИ1'08КА IJ\EPEЙ ~
IIЕРХНИА 110К левая фера, уnрааnение днеаным освещением
СМС1Во1А с
311ЕКП'ИЧЕС1114Х
СТЕ1С/10110l1ЫМН1«08 ВЕРХ nрааая фера, уnреаnенме д-- осаещ- с
\ t71
~ nрикурмаат811ь, ОЧIОСТитеnь и омыаатеnь фер
~ lt:=...J 1 t . ,, t очиститель м оооыеет811ь noбoeoro crema, реле о
PASOn'EIIA
CIIC1"EW. РЕЦИРI(УЛЯЦ1'14
BЫJUIOГtiЬIX ГАSОВ
r-1-~------r-----------~~------+-~~-- к
.. О<ОНАМЦИОНере, уе~<Литеnь термоуnрааnенмя
nередним 11DНдмцмонером
http://vnx.su
)>
дЕI'ЖАТЕЛЬ с
1 rабарнтw, 3aДIIM фонарм, nодсеето:а,
П1W11(И)( ВСТАВОК
~ упра.аление дtteettым осеещенмем t:t:l
1.4-- )о
'~
~ 1 -111 1 ........ ~ rабарнтw, номерноМ онак, эаднме фонарм ::t
1 1 1 б f---=" :s:
1 1Т1
стоn-сиrмалы
~ li/10К ПРЕдОХР1оНИ!Е1ЕЙ
..
эаr-ые CW>IaJibl
J_j t--ч :m Н~ 1 • (~)
еудио. час.ы, ламnы саnона, репе задних
nротмаотуманных 1111мn, ре<уЛМроu:а фер, Про>К81<1'ор
GY ц ~~~ ~@ @~ ~ "' .. ааар11йная СМf>18.11мsация
®
..... __.. pene H8IQIJ\8
111W1КАЯ ВСТА81СА
-..J
(/1
-
~ ";.1
Q')
.....
ТВ42Е
-
~
.....:ж- .......
ею I!Oфi1CjJIEВIНI~
CQ) : 1Юф11ЫS$1ЕВНО<ООС8ЕЩЕ*Я
.------+•} ~ле<ТроД8Мf'8Т.,.. наntетат&ПR
® : М0ДЕ11< С IV'АЗЫМ PYJIEII РЕЛе РЕЛЕ РЕЛЕ
' • ayAW>
~- АСС НllntEТAYV!Я термоусмл М'Тetllt, pene 14 8ЬIJU110Чaтe.n-. .
СЬ) : М0ДЕ11< С I'IEBЫ\ol PYIIEIA . . 80ЖАМЦИС»4Мроt.IНМЯ, 3Лel('fpoД8MrateJ"Ь-.38AH&1"0
1
наntетате.пи. еык.nЮЧ81ель эaD,hero &ентм.nя1оре
t::fnl~
==·"з~~::r:::z=:пелыюit
•• lWII~
=~!;i~ ~4=~==~~~~~~ '"'- ---t..~
е. ynpa"""""" pel\llpocyмцмeil""""""""x ruзo.
МКfi'Oiol8ntiiТIIWii """n811 c6paal88xyyul
pery/1IПOPII Д88М>ОМ1! ~"""'~ _ _ .....
, • оодоrрео Q~Аенмlо
<С
СИСТЕМА 1
j
J1 1l Е~~~=~
6'<
_k ~ o6orpe8 >aДIWO ст.....
-
r 31.)Ю1ГАНИЯ ynpaonel'fИO Ане.а"ьw ocaщe"'illeм, ~1S)OI1Ьt*e 1.1)
лаuпы. м.шериrе.nи м уrа'3Зтепм. фомарt :.днеrо )IOДI.
1 СИСТЕМА ЗАnУСКА 1 1 С·~ ...".-..._,__., ~~~~~ ~ 6noc ynpt811&H. . CI8TC>U фар, репе СТtо<ЛО/IОДЫМНН<О8, >
, бnoooopoal<8 дифференциала , тай""Р ремни
1 к-+-----'~ ~м. репе саатоаои смпtа.nмsацми
tr1
1 СИСТЕМА~ - l -- 1 i 1 ~
г+ аеарм.йН8J11 CMfttar!MJiЩM
>-1
Y"Pf'tu\ett ... АfЧt.АКЫМ ос:еещ,енw.еu. бnос ynpAIUWt.lltA ~
Б/ЮКИРО6КА ДВЕРЕЙ . , _ фар,- фара
о
СИСТЕМА
СТЕК/Ю110ДЪЕМНИКОВ
y n _..• .....,..,.. осеещ.,..м.,.., бnос }111>8.".,..,. о
смтом фер, " - фара t:J
--- СИСТЕМА очнсrмте.nь и омыаатсль фар, nриiС)'ри.ватмь о
1L КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ "1::1
'<
http://vnx.su
СИСТЕМА УПРАВJIЕНИЯ O*tCfИfeлa.. м оwеаrель 33.AHerocteкna , )>
эмиссие:и деернwо >epooana
r~-- ynpe.--wм оаац..,_, nод-т.,.
. ----· о
r;oбopnw,- фoiiapot
К С:МСТDIЕ
.. s ~ 1< :; ~~ ос::t1ЕЩЕНИi<
~ nоберопw,-.ерной _,_ ~ фснерм
=
>
• .. cron.one.nw
38)'М)ОЫОСМIМ8Л.. =
~~ ~ 1 11 1 1 6~ •YAHD, - · naмnw ~. бл01< уnрооле- дi(П,
:s::
.QEPЖA"'"Er. f1J'МКМХ В~ТАВОIС rw>aiWI SC1JIIКA perynмpo1<1 фер, npo*"'<ffO>, tr1
реле •димх nроtмiОТуманнwх фер
~
@В ~@ J .... :-; ооер•....",.....,."...цмя
~
~
11'1 11 'jli ~. :::==·
~-'"=
J-i~ .. ~
IОООК rидDJ<РОЖТЕЛЕ:А
~<i> ~~
. =:r.A
(моrорное.атделенно)
:~~-
~
~! ~!~!~6
~~ ~
'
~-
-
19 . Э ЛЕКТРООБОРУДОВ А НИЕ 177
Обычно не требуется добавлять в
nлотность Эf/ЕКТРОI'ИТА ~К 20 'С(~)
батарею воду. Однако, если батарея
эксnлуатируется в суровых условиях,
i
~
i
1
~
1 .14
~
~ 1. 12
1 .10
Рис. 19·6.
ся выше.
- НOI'WIIII>IOI/ 51о1АРSЯ
••••••СУП-~
6АТАРSЯ
~ .....~
·····---- /WIP!f)llj!)И-
-- Рис. 19-8.
Приведите nолученное значение
nлотности электролита к темnературе
http://vnx.su
178 19. ЭЛЕ КТРООБОРУДОВАНИЕ
ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
е ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС НА НАЛИЧИЕ ТРЕЩИН ИЛИ НЕРОВНОСТЕЙ
е ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖдЕНИЙ НЕУДАЧНо
--
. УдАЧНО
J
~
oыw~•m
.
1
НИЖЕ 1100
1
МЕЖдУ 1. 100 И 1 220 1
1 1
~
выполните nРоцедУРУ
МЕДЛЕННОЙ ЗАРЯДКИ
• ~ j_ ВЫПОЛНИТЕ
ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕдУРУ выполните ПРОЦЕдУРУ НАГРУЗОЧНЫЙ ТЕС :
(СМ. ДАЛЕЕ
В ЭТОМ РАЗДЕЛЕ)
СТАНдАРТНОЙ ЗАРЯДКИ БЫСТРОЙ ЗАРЯДКИ (СМ. ДИАГРАММУ ..
(СМ. ДАЛЕЕ (СМ . ДАЛЕЕ
--
~
8 ЭТОМ РАЗДЕЛЕ) В ЭТОМ РАЗДЕЛЕ)
УДАЧНО j НЕУдА !· J
ВЫПОЛНИТЕ ~
БАТАРЕЯ ГОТОВА
НАГРУЗОЧНЫЙ ТЕСТ
Уддчноl
(СМ. ДИАГРАММУ 2)
.l : НЕУдАЧНО
ВЫПОЛНИТЕ
НАГРУЗОЧНЫЙ ТЕСТ
(См ДИАГРАММУ 2)
...
К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
• СНОВА УСТАНОВИТЕ БА'fАРЕЮ
И ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ
КОНТАКТОВ. ПРОВЕРЬТЕ
УДАЧНО
1 НЕУдАЧНО
ТАЮКЕ ДРУГИЕ СВЯЗАННЫЕ
ЦЕПИ
БАТАРЕЯ
ГОТОВА
К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
ЗАМЕНИТЕ
БАТАРЕЮ
БАТ:РЕЯ +
ИЗМЕРЬТЕ ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА выnолните ПF :1 .ЕдУРу
ГОТОВА БЫСТРОЙ З• 1' ДКИ
И ОПРЕДЕЛИТЕ
К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
ПРИВЕдЕННУЮ ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА (СМ.'ддле:
В ЭТОМ Рд:: ~1 ЛЕ)
е IPIMR: •s ММНVТ
1
~- ~
ПОВТОРИТЕ ПРОЦЕдУРУ БЫСТРОЙ ЗАРЯДКИ выnолнйт~-
(СМ. ДАЛЕЕ В ЭТОМ РАЗДЕЛЕ) НАГРУЗОЧНЫV ТЕСТ
е IСПМ ПМПЕРА'!WА IATAPIM ПОдiiММ ЕТС~ IЫ WE (СМ. ДИАrРдММУ 2)
11 'С- П,.IQIAТIПI :IAPIIДIO'.
IСIГДА 3APIIЖAЙTI IATAPIIO УДАчноL -~~:УД!<чно
ТОП~КО 1 TOII СПУЧАЕ, IСПМ tE ПIIПЕРАТУРА
НАХОдiiТС~ НIIJCI 1t 'С. БАТАРЕЯ ГОТОВА ЗАМЕ НИТЕ
К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ БАТАРЕю
+
выnолните
НАГРУЗОЧНЫЙ ТЕСТ
(СМ. ДИАГРАММУ 2)
УдАЧНО ~ ~НЕУДАЧНО
БАТАРЕЯ ГОТОВА ЗАМЕНИТЕ
К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ БАТАРЕЮ
Диаграмма 1.
http://vnx.su
19. ЭЛЕ К Т Р ООБОРУ Д О В АНИЕ 179
МЕДЛЕННАЯ ЗАРЯДКА
t.ATЛPER ПЕРЕХО~
ПРИГОДНА <СПЕДУЮ~IIУ ,,.
~ исnюльзОIIдНИЮ WАГУ '
~ J '
УДАЧНО
Диаграмма 2. !~ЕУДАЧНО
Ток разрядки · nри исnользовании нагрузочного тес ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ
.ПРОДОЛЖАЙТЕ ЗАРЯДКУ
;ера: '
В ТЕЧЕНИЕ
12ЧАСОВ
ТИП f>ATAJI!!И ТОК, А
1
28B19R(L) 90 1
34B19AIL) 99
46B24R(L) 135
r
55B24R(L) 135 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕК"ТРОЛИТА
50D23R(L) 150
55D23R(L} 180
65D26R(L) 195
BOD26R(LI 195
75D31R(L) 210
95031 R(L} 240 ЕСЛИ НЕОБХОДИМО-
ПРОВЕДИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ЗАРЯДКУ ~
95Е41 R(L) 300 (СМ. ДИАГРАММУ)
~
Г!!РI!ХОДИТЕ
К НАГРУЗОЧНОМУ ТЕСТУ ·
~
::; ::; ::i:J :;::; :J:; :;
:1~ :J
iC
ii:ii
"'"'
;;:,;;;;
iё'ii
~~
IDID
iё'ii
t")M
S8 в в
iiii:' ii
;:;
о
,..
iiii
-- ..;
м.,
аш
~
~~ ~:::: ~:я :g~ 10 10111
"'"'
НИЖЕ 1.100
4 .0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 14.0
{Д) (А) (А) (А) (А) (Д) {Д)
http://vnx.su
180 19. Э ЛЕКТРООБОР У ДОВАНИ Е
'доrrо~Я~пелt:i~:~ая nодзарядка nосле медленной за- Первоначальный ток зарядки nри стандартной за
рядК'И: . рядке:
.- ... _
~
м :;:; 'Q:i :;:) .J..J :; :J:J J
.
ii'ii'·
~ ~
CD ID
ii'ii'
...NN...
ID CD
О:ё
~~
QQ
а: а:
~~
QQ
..
а:
Q
i.Ci.C
м;
aw
·;
а:
w
НАЯ
.. ~~ ~:я S!:Я :25! ..."' ~ж !i!
1.100·1. 130
" 4.0 (А) S.O (AI 6.0 IAI 7.0 (А) 8.0(А) 9.0 IAI 13.0 (Д)
1. 130 ·1.160 з.о (дl 4.0 (дl 5.0 IAI 6 .0 IAI 7.0(AI B.O(AI 11 .0 IAI
1.160 · 1.190 2.0 (А) 3.0 (AI 4 .0 IAI 5.0 (А) 6.0 (А) 7.0 (А) 9 .0 (дl
ПЕРЕХОДИТ!! ~ .WPY30ЧHOIAY ТЕСТУ
Внимание : 1.190. 1.220 2.0 (д) 2.0 (А) Э.О (AI 4.0 (А) 5.0 (AJ 5.0 (AI 7.0 IAI
1.Если зарядное устройство не в состоянии nод
держивать nервоначальное значение тока, оnределен После начала зарядки регулировка тока не является
ное по таблице, - устанавливайте ток настолько близ необходимой.
ким к этому значению, насколько это возможно.
2. Держите батарею nодальше от открытого огня. Дополнительная nодзарядка nосле стандартной за
3. Подсоединяя зарядное устройство, сначала nод рядки:
соедините nровода, и только затем включайте устройст
во.
СТАНДАРТНАЯ ЗАРЯДКА
J
ЗАРЯЖАЙТЕ БАТАРЕЮ
nриведенная к
1.100.
20 •с nлотность электролита меньше
1
В ТЕЧЕНИЕ 8 ЧдСОВ j. держивать nервоначальное значение тока, оnределен
wое по таблице, - устанавливайте ток настолько близ
l
ЕСЛИ НЕОБХОДИМО -
только в том случае, если ее темnература н~1же 60 ·с.
l
ПЕРЕХОДИТЕ К НАГРУЗОЧНОМУ ТЕСТУ
http://vnx.su
1 9. ЭЛ ЕКТРООБОР У ДОВ А НИ Е 181
l
ПЕРЕХОДИТЕ К НАГРУЗОЧНОМУ ТЕСТУ
же 60 •с.
6. Не nревышайте время зарядки, определенное по
таблице, так как это может nривести к необратимому
ухудшению свойств аккумуляторной батареи.'
Первоначальный ток зарядки и требуемое время nри
быстрой зарядке:
плотность
ЭЛЕКТРОЛИТА 10(А) 1S(AI 20(А) ·ЗО (АI 40(AI
1.1 30 1.160
1.160. 1.190
-- -- 2 ,0
1.5
ЧАСА
ЧдСд
http://vnx.su
182 19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
-~
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
бАТАРЕЯ
Рис. 19-20.
~ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
·~ ~-1Et~-;::=(
О=•=О
=ri\8 НOol l: =:;t:l f)Y='=====~ш
@В
~
& ll§±m
ДЕРЖАТЕЛЬ 8@ ~
nмвких встдВ()k
~~
~~
~
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
БЛОКИРОВКИ
W'IYC~
http://vnx.su
......
ф
~
;.... ·~
~
11>
=
' '"1
http://vnx.su
llРОВОРАЧИВАЕТСЯ ЛИ СТАРТЕР бЕЗ IW"РУЗКИ
ГЮСЛЕ СОЕд/tНЕНИЯ КЛЕММЫ е БАТАРЕИ о
С ВЫВО.!ЮМ "М' СТАРТЕ.РА
ИЮ"!Е~ о БАТАРЕИ С КОРnУСОМСТАРТЕРА
t=
8 ПРОВЕРЬТЕ ЯКОРЬ. ОБМОТКУ IОЗБУ>I\дЕНИЯ
НЕТ (СЛИWКОN ЩАЛЕННО) >
И ЩЕТКИ
до.
Y.QII.\1110 ,
ПРО80РА'О1ВАЕТСЯ ГМ Д8ИГАiЕЛЬ ОТРtМОНТИРУйТЕ ИЛИ 3.'.МfНИТЕ
м , ----------,
IIOC11E 3дМЕНЬ1 ЭЛЕКТРОД8ИГАТЕ/tЯ СТАРТЕРА
ЭЛЕКТРОДВWАТЕЛЬ СТАРТЕРА
Нд ИСПРАВНЫ~\?
19.2.2 Стартер
На рис. 19·22 приведена конструкция стартера S13-102, а на рис. 19-23- стартеров S114-471A и S114-472A.
8 13-102
UIIПКA(-)
tqj : /IUI
El ® : :o~rn>IIOЙ-
Рис. 19-22.
S 114-471A
S 114-472A
tqj :/(f'./ol
1!1 8 : :O"::'r>PНOIIШA.!IOI
Рис. 19·23.
http://vnx.su
19. Э ЛЕКТРООБОР У ДОВ А НИ Е 185
Двигатель RD28T ТВ42Ё
- - - стандарт т nодзаказ
Рис. 19·24.
Проверьте nроводимость между
выводами"S" и "М" выключателя с
nомощью омметра (см. рис. 19-25).
При отсутствии nроводимости заме
ните выключатель.
Рис. 19-27.
Рис. 19-29.
Рис. 19-25.
Проверка шестерки_
Убедитесь, что шестерня мавно
Р~. 19-28.
вращается в одном наnравлении и не Рис. 19-30.
http://vnx.su
186 19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
жателем Щеток (сторона "+") и его ос рычага включения и плунжер магнит
Проверьте nроводимость между
нованием (сторона ·-·) с nомощью ного выключателя.
сегментами (друг за другом; см. рис.
омметра (см. рис. 19-30). Если есть Измерьте движение ·л· no высоте
19-33). Если проводимости нет - за
nроводимость - замените держа шестерни между двумя ее nоложе
мените якорь.
тель. Убедитесь, что щетки nервме ниями - когда шестерня втягивается
Проверьте изоляцию между каж
щаются без заеданий. Если держа при срабатывании магнитного выклю-·
дым коммутатором и валом (см. рис.
тель щеток искривлен - замените чателя и когда шестерня вытягивает
19-34). Если есть проводимость- за
его. Очистите nоверхность скольже ся рукой до касания огр~ничителя
мените якорь.
ния держателя. (см. рис. 19-38). Сверьтесь со сnеци
фикациями.
ПроверJСа oбмomJCu воабуж При необходимости отрегулируй
дения те длину выступания шестерни с nо
Рис. 19-34.
Проверьте состояние коммути
руЮщих поверхностей (см. рис. 19-
35). При необходимости слегка зачис
тите наждачной бумагой N2500 + 600.
Рис. 19-31.
Проверьте изоляцию · между nо
ложительным выводом обмотки воз
буждения и корnусом (см. рис. 19-32).
Если есть nроводимость - замените
обмотку возбуждения.
Рис. 19-35.
Рис. 19-37.
Измерьте диаметр коммутатора
(см. рис. 19-36) и замените якорь, ес
ли значение меньше указанного в
сnецификациях.
Рис. 19-32.
Рис. 19-38.
Рис. 19-Зб.
Проверьте глубину до изоляторов
между коммутаторами и форму изо
ляторов (см. рис. 19-37). Если глуби
на меньше 0.2 мм- доведите ее до
0.5+ 0.8 мм.
http://vnx.su
19 . ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 187
AI<КYMYnRTOP
rВ1
RD18T ПМ81<АЯ 8СТА8Кд
[d1
CIOWJ
.... ~~ . . ВЕРХ
(>!<ГУТ n;нЕРАТОРА)
(шм) 11111~11111
G:W~ БПОК П~ЕДОХРI\НИТ1i11ЕЙ
rEHEPATOP
(~) ~·~~~ (ГМ8НЫЙ)IО'УТ) ПРИБОРНАЯ rwtenь
~
IO-•
re::·./1(
css.;)
IО-ч ~~~~
"j 1
С§)
>АРЯ/1/'А
1 о-е--о29
С~) (Цм)/
~~ 1
([~
@9
WEMПEHitE
Рис. 19-40.
~ОК :WКWI\НИЯ
. . ВЕРХ
wемление
(ГПАВНЫЙ)IО'УТ)
1111111! 1111
сь;::;:в:;:> МОJU!ЛИ С ЛЕВЫМ РУЛЕМ
snoк nРЕдОХР-ТЕЛЕА
nРИБОРНАЯ ~ЕЛЬ
Рис. 19-41.
http://vnx.su
188 19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
.. ..
,_,.,..... r ..
,_,.,.....
,..,.,., ) - -- - --·-- -- - -
- ~ -- --
,_,.. ,~, }- _......•..
OTC~TEPAn.Eirii(L.I)
~ --
IWinCN(,A ~U'"Qri.М
---
и~С1?080А.
IUIOO'<--
,_,.........
·~·он-
,._...,..",........ ·JA18t4TI
.,...._..,•• ®А
,..,.,., ICOt'AA-..aa "\.."СО СТС.ОММ . . . . .АТОf'А~
......, \
.)
MITSU81SHI
~·~---···
--
T08Cif't'\NICOrOT~oro·+'"-AМOAA
. . .ITII&CTOIIН'.fJ1J'ВИ'Ii~TIC:081AМIIIICN448
IHITACHI СМ.IНКIУ ДIWI'-~0
....::ti'AitН ,..mwrror
",081"'-TitaiЧIНИII
~,_,.,..."
>N'I\Q... 1'1tМСОЦ..МТ8 PA:J1t.EM J,., S)
КА хоnостом Ход>' ~ ШЕМIИТЕ IУОВОА.
l\ --r
идVЩ<йк·•·. ММПО'*А НЕИСПРАDЕ~ ,ENMTO,.
/"ОРИ ! QАМI!НИТI)
РОО&РЬТС СВЕЧЕНИЕ
контrо~ЪНDЙ ММ10Ч1G1)
к """""""'
---
Jlltt01ЙC86T,
ТУС1<1Ы1 """'
I"Wift --- -------- --------------------------------1
~~~··•8011tf1118TPAIC~·r,
ИI'W'<I8CIA ••• eor..fii81J'A · I{8118QAY"f.."C:OC1'М<»>WJU'Y1'A
...,..,.,., i НЕ.ИСr.АВ!Н ХХХ
~~
1
......,_
-( ... ......, (
aotwW • • ecrn.т
)--1 ~AIIH)()()(
1
~
~Titw?,....
1
m:кnьiil сеет"')--
IIIIDIД~~·rн·"·
НА XOIIOtTOIIIIXOAY
ld...WIO.I~T
J---1ПНII'ATottмаУА88Н 1
1-
холостое:. ход~ 1100 оiWМИН
n&PSМIOЧATIИ!r
ОС8СЩ(ЖА,D1<1110Чfi!<(QМ
r
r.ОК~Т!UЕ'ЕНИЕ
-{ ммnо-
Нlir'OPИT )- ) IOnЬWI!1t.I80,.T
J-1 ~AIМiНPENnPIITM
4-.. .
КОН~I\АWIОЧIСИ
xonocroAxoд: 1100011МИН
-1!}
WIOA""
1
IOМIEPbT!~НAIWIOAI"r
··-1
1
УЬlАИТ~- ЧfO,A.tW:M (8.Ц ~поАС01Д,И881
НАХоnос'JОМХОДУ
YCTotrНOIМ'Тinl~fas.
ОС88Щ~~НН~~8 noiiOЖINII"ON"
.
"JUOt" ОЗНАЧАЕТ ЛIОВОА ДРУrоА tЛIMIHT riHIPATOPA, IO'OME РЕГУЛЯТОРА НАЛРАЖIНИА
..,..,,..,_........,...,
~'Т8С8~НИ8
1 1 '""""""
1. ИСЛОЛьЗУАТЕ flOЛHOCTI>IO 3APIIЖIHH110 BATAPEIO.
2. ДОСТИГНУВ "HEMCЛPAIIH ХХХ", CHMMMTI riHIPATOP, РАЗВЕР ИТЕ ErO, ПPOIIPI>Tit KOMПOHIHn.l,
к
1\AМno'I<A
ro<>иr -- ~ ~ИCnf'!-DI!H>OO!
1
OTPIMOtfTИPYAтE ИЛИ 3АМЕНМТI HIMCПPA8Hbll.
2. IЫIОАЫ "$", "\.", "8" М "Е" ПРОМАРIОIРОIАНЫ НА 3АдНЕА IO'ЫWII! ГЕНЕРАТОРА.
~- МЕТОАЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ IЫIОдА .,. (ТОnt.КО ДЛЯ HIТACHII:
http://vnx.su
19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 189
19.3.2 Генератор
Спецификации и кон.струкция
Проверка кон.тактн,ого
кояьца ротора Рис. 19-45.
Проверьте на проводимость, как
Провгрu ~ток
показано на рис. 19-44. Если прово Рис. 19-47.
димости нет- замените ротор. Проверьте плавность nервмеще
ния щеток. При необходимости ос Проверка статора
мотрите и очистите держатель щеток.
Чтобы nроверить статор или вы
Определите степень износа щеток.
прямитель, необходимо отделить их
Если щетка изношена до появления
друг от друга, отnаяв соединяющие
ограничительной линии - замените
провода (см. рис.19-48). Как только
ее (см. рис. 19-46). nрипой расплавится - сразу nрекра
тите нагревание, чтобы' диоДы вы
прямителя не вышли из строя.
Рис. 19-44.
Проверьте изолятор (ct.~. рис. 19-
45). Если есть проводимость - заме
ните ротор. Проеерьте контактное
кольцо на стеnень К3НОСЗ (см. специ
фикации).
Рис. 10-46. .
Проверьте nодводящие провода
щеток и Замените nри наличии по- 9-48
вреждений. Измерьте д~ltЩЖ'fе ·np.y- Рис. 1
·
~ щеток nри вь1ступании ще'ОО! и:r
Держателя nримерно на 2 мм .(См.
..
/
http://vnx.su
190 19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
IA3T03099I
••• f . . "l
\
\
~НАСОС _':>.
ТОРМО3НОЙ СНСТ!МЫ
Рис. 19-42.
1LR170-740 1
JiRo.-.o.s1
• • . fJ
••
•
А : КГ-М
Рис. 1~.
http://vnx.su
19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 191
Перед установкой nередней
Замечакия по с6ор"'е zeкe крышки со шкивом и ротора с задней
pamopa крышкой утопите щетки пальцами и
Приnаивание nравадов катушек зафиксируйте их, заnравив nровод в
статора к выпрямителю проводите как отверстие для подъема щеток (см.
можно более быстро, так как nерегрев рис. 19-53 и 19-54). После установки
диодов может вывести их из строя. снимите nровод для подъема щеток.
щсrо nAIIi<И>
1
J
Рис. 19-51.
При установке кольца в задний
подшипник располагайте кольцо так,
чтобы его выступание было наи
меньшим (см. рис. 19-52).
Провер"'а выпрямителя
С помощью омметра проверьте 19.4 Комбинированный
проводимость диодов выпрямителя. переключатель
Руководствуйтесь данными, nриее
->Рис. 19-55.
денными в таблице.
Чтобы заменить первключатель
Также проверьте проводимость
освещениF~ и первключатель стекло
дополнительных диодов, присоеди
очистителя/стеклоомывателя, необя
няя зонды омметра к концам диодов. Рис. 19-52. зательно снимать основание комби
Если результат какой·ni'IОО про·
нированного переключателя (см. рис.
верки отрицательный - замените
19-56).
выпрямитель.
Проводимость
Есть
Нет
Нет
Есть
http://vnx.su
192 19 . Э ЛЕ К ТРООБОРУ ДО ВАН ИЕ
' INT
1'
WASH
LO
Hl
L
СТЕJ11100/.1НСТН1Е//Ь
[i51iiZ6]
~ИЕ ПРОТИВОТУМАJiНЫЕ ФАРЫ
--
~ ОFГ lST :то Г\ O~F INT LO Ht WASH
\ д 8 с А 8 С А В с 13 о о
5 IQ IQ LQIQ lQ 14 о 6 <:
6 10 1( 10 1 о 15 о
7 10 16 1 о P:IIIIPМO
8 10 IC10 17 о о о .Q н:вьжп.
у
IC 1010 IU 18 о 1.:811f80
10 OFF. fJbl/(/1
/NТ. I'IPU'ЬI8ИCTA11 PNIOTA
~
11 IC iQ IQ __QlQ LОНИ3/W/ЧАСТОТА
16 16 IC>
~~~
!l 1/t 8Ь1С0КА11 ЧАСТОТА
2s Q VIASН.· ОМЫВАТЕЛЬ
2Ь [0[0 1
2
Рис. 19-55.
...
http://vnx.su
19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 193
19.5Фары
Схема соединений nоказана на
рис. 19-58.
Принциnиальная схема системы
фар для моделей, оборудованнь1х
системой дневно.rо освещения
(блоком управления фарами), nриве
дена на рис. 19-59.
После заnуска двигателя на мо
делях, оборудованных системой
Рис. 19-56. дневного осмщения, с выключенным
Чтобы снять основание комбини
(OFF) nервключателем освещения
рованного nереключателя, снимите
автоматически включаются: ближний
винт, надавите на основание вnеред
свет фар, габаритные огни, хвосто
и nоверните его (см. рис. 19-57). вые ламnы (задние габаритные огни),
освещение номерного знака и лам
ЗАМОК ЗАЖ11ГАНИЯ
$ТАЯТ
СИСТЕМА
дневного освещения ВЕРХ
•
в
-~J
@rm ,~_~Г:-
1 -·· -+ ~
~ ;,
~~
1
rt' .,
1111
1'
~r/IМIЫ. II'I'Y!)
-- 8
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
·-~[E:j
i
1 """
о --
~
~(Е;)
(!!;)
Рис. 19-58.
http://vnx.su
194 19. ЭЛЕ КТРООБОРУДОВАНИЕ
1
SATAPfiЯ
1 IЭNЮК-- J
ONHffl<START l SATAPfiЯ
1
ЭN.ЮК :iAжwNIНJI
~-
OFF АСС ON ST
~ [ ~ ~ пРfДОХРАННТЕЛЬ
Q Q t-
6
nЕРfКЛ10ЧАТЕЛЬ ОС8ЕЩЕJiНЯ
ОН 1ST 2ND
,.., .[IL-4,}----(!10 А8САВСА8С
r о
()
_9_
()
Q
о
'6 1() ()
TR2
Рис. 19·59.
http://vnx.su
19 . Э ЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 195
ГЕНЕРАТОР
_,,·~~~6 _[.
н~ -~
:g:
~ 1 ,.
~
6110/( )П'А8/JЕНЮI ~
11 '
/111ёВНЬ1М ОСВЕЩiiНИЕМ 1
1
1
1
1• Ql: L 1: о
L " ~ ·~ '
~R~
J
Tl<i
~ _..)
в
·-;
.; '
i 1-- ~ ~
~~~q~ _1 i
1i ~ +1
Рис. 19-60.
11 ЛАМnАМ rюдсвёООf.
ГАЫ.Р11'1НЫХ И !СIIОСТОВЫХ ОГНЫ!.
0СN./11ЕНН11 НОМЕРНОГО 11ЮХА
-- -=
J 13МЮК ЗАЖW~ 1
БАТАРЕЯ 1
1 J
ONUFМSTARТ
1 БАТАРЕЯ
1
~ЗАЖИГАНИЯ
OFF АСС ON SТ
9 Q
о о
10
1 пРЕдО>IРNIИТЕЛЬ
~~ ~ ~ IIРЕдО>IРNМТЕЛо
г-- r--
~
~~~
'
L
1'/ЕРе(///()1/А ТЕЛЬ
"'ТОР
~~о :3\_ 5 д
он
8
1ST
с д в с д
2ND
8 с
,.... .
r=:~-
YnPAВIIEНI/R
0СВЕЩЕН11ЕМ
~
tf 1
1
1
~
1
1
11 iiJ ''
1
1
16
r ''
~~
•
L
' L J
ТА2
~
-~
:q
1i ~
<
8 ' - i
~~~<D~; 1
/( JW.IfW./ rюдсвё111'11-
rАВАР~~ТНЬ~Х и >000ТО~ШХ оrнВ!.
OCIJEЩEННII НО/./ЕРНОГО 3НМА
-. 1- . ':'
Рис. 19-61.
http://vnx.su
196 19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
.
l ll~=:J
6ATAP(;JI БАТ/<РЕЯ
1 1
~~-J
OFF А~С ON ST
ЛРЕдОХРАННТЕЛЬ
~ 0 ф пРЕДОХРАНИТЕЛЬ
-
_о Q
1---
о
,.----
~~)
1)~
nliРЕК(IЮЧАтель ск:вsщ:н/Ж
аг~г
OFF 1ST 2ND
11 4 д е СА е с А\1 с
о
LQ
10
L
lg
с._
~
~
1 r: , 1'
,
.
Б/КЖУПР.А811ЕННf/
11f/ЕВНЫМ ОСВЕШЕННЕМ ~ 1- - 1
1
.
1
1
'~
~:J 1
1.: .
ш 1616 16
-'т~ TR2
---J
":' вг--<[__ t-
i 1--
~
о
~
i
1 .,. ~!Ф
~
•.
i
к JW./1W,f IJQQCeeТIЩ
ГМАРИТНЬIХ11Х110СТО!!Ь/ХОГtiЕ11,
ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО 3НА1<А
~~ ~ .,-
Рис. 19-62.
'
ГfНЕРАТОР
OFf 1ST 2ND
А8СА8СА8С
о[]
10
&1ЮК VГ1РА8ЛЕН11Я г.
/1i1ЕВ11Ь1М 0СSЕЩЕННЕА1 1
•
Tl\2
К 17АМf1М/ /IO,QCSSTK11,
ГАlW'ИТНЬIХ11 ХВОСТОВЫХ ОГНЕЙ,
ОС8ЕЩЕННЯ IЮМЕРНОГО 3Н1'ХА
Рис. 19-63.
http://vnx.su
19 . ЭЛ ЕКТ РООБОРУ ДО ВАН ИЕ 197
--
"Н": ГOPIUOIIJAIIWWI
ISIJPA/IЬНAJI
При установке метка "ТОР" или
должна быть наnравлена вверх (см.
рис. 19-66).
"6'' ламnа
гаснет
вильно .
-
nопеременно
прерыватет. работает nра
Рис. 19-бб.
Надави"(е на колnак так, чтобы
кромка вошла в nлотный контакт с Рис. 19-68.
корnусом фары (см. рис. 19-67).
Рис. 19-65.
Отрегулируйте фары таким обра
зом, чтобы главная ось светз была
nараллельной центральной линии ку
зова и вровень с точкой Р (см. рис.
19-65).
Рис. 19-67.
http://vnx.su
!!-"
(О
~ со
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ! [ БАТАРЕЯ 1
~ ПЕРЕКЛ.ЮЧАТЕЛЬ
ОСВЕЩЕНИЯ БАТАРЕЯ ~ ON ИЛИ START
~ А А ВСАВ . -~
~ ~ IJ:г-R-~ G)P 1
l l
~ - 1 @Р/8
t: . ДЕРЖАТЕЛЬ
~ . СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЛАВКИХ "'
~ днЕвногоосВЕщЕния cron-eмГIWloв ~АВОК tl
~ l ~m Im 1~ ~~ 1
rFfn,
~~ rdm 8ц
J
:r
@311& §)~ ID:EI ~ 9f<~) -~· . r - - P/6 -
о - се
t:c
1- 1i'l r 1 R-
-
~ { w
г
)
r<v (,j}
2<
~
о \
~ >
tтl
~
1
3 ! ~
~ ...;
fi . . "Ct
.... <f · о
~ У/0 о
t: 1;71
n
3 wo ЗАДНИЙ ФОНАРЬ о
g - .. ПРАВЫЙ "Ct
6
'<
http://vnx.su
~ (ГПАВНЫЙ ЖТУ1J
8 ' 8 )>
i!i IПРАВЫЙ о
,- -+=~=,=,о=с~~ ~ IH;~
~ ГАБАРИТНЫЙ О гонь - ~.
·- р р
1 t;l:j
/В
~~~ '---F
11--- ЗАДНИЙ ФОНАРЬ
>
. ~)(ill ЛЕВЫЙ ::ж::
~
:s:
tr!
wo __~:=g ~ll11=j
ЛЕВЫЙ
ГАБАРИТНЫЙ ОГонь
·в
1 ОСВЕЩЕНИЕ
• ВЕРХ
' - - - - - - t - Y / R - -- -
! 1111 м 11111
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМП
ЗАДНЕГО ХОДА
~ 19:~=:::L
@J ryN
~~
fYN ---1-- G/W
г.:::;"\ L у /R у/R
~ (Г!WJНЫйЖГУr)
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
ПЕРЕКЛЮЧдТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ
~
БЛОКПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ OFF 1ST 2ND ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНИХ
д В С А е с А В С ПРdТИВОТУМАННЫХ ФАР
(Г//IоВНЫЙ Ж1'У1)
. ~
IIЖЛiЛЫIЫЙ ЖГУr ЗАДНЯЯ
.__ _ _ _ _ в в Goss)
ф о •
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
http://vnx.su
~
~ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
СИГНАЛОВ ПОВОРОТА
е
-3 ~~~~rl[lllt в=шt:.
~ в
~ 11
.g Щ.~.~~
81 ~ 1 (Г~ЖNп
~
с:
Cill
Q) @3(102с)
сь
(ЖГУТШАССЮ
.g ,8 ~
t ,..=llМ'ГfЛЬ11Ь1i!Ж1УТ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ
ТОРОНЫ ~~УJЕЩ ПРА8ЫЙ >
11 11111QL~ . 1Т1
~
II~ ~ ~cvv ~:{Зз ~r 1-3
~
бОКОВАЯ ЛАМПА EEJi qJ о
ПРАВОГО ПО}!ОРОТА
GD~
r~ о
..... A ..
trl
r,___,. 9ЗАЗЕМЛЕНИЕ
<EI:m a:n::r~
~ f~ с
ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА "1;1
ПРАВОГО noвoeci--:--l '<
http://vnx.su
)>
ПРЕРЫВАТЕЛЬ
~~~ t~ СИГНАЛОВ ПОВОРОТА о
(~) И АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (ДСnО!Нf1ЕЛЬНЫЙ
ЛЕВОй стОРОНЫ~ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ
ПЕРЕдНЯЯ ЛАМПА =
L
' .....-...t+-
ЛЕВОГО ПОВОРОТА fl
LD/W
O/R3n~
ljJ
>
::ж:
в
~
~~~в IT ~
~-'5:1 rг-~ ~ ~· 1Т1
(•в м) ~~ ~
<I:D G::D
(•:§)
"'
loo-&
ф
~
~...
'Р
~ ~
О>
~
;: §
~ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ е::
tlj
~ • БАТАРЕЯ ~
r ~0>-R =
~
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ "О
ф
~ ДЕРЖАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ~ ПОДСВЕТКА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
СИШМА ~~~
ДНЕВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ВСТШАВК ВЕНТИЛЯТОРА
=
ф
=
;J 1 "'1
Q
~ l r~ . Im 1 ~~ 00°"1 :91 t=!'F Q
С/:)
-
.
~ ПОДСВЕТКА ~
(.1)
с_~_:~ ~ ПРИКУРИВАТЕЛЯ
.___~-QJ = ф
~~ ~~~~ @88 _,. 'О ,. 2J
~~ >
~ tтJ
... .. (~) !
т ' : P-Q, ~ ПОДСВЕТКА ~
(: ; : w; ) ~~----~~---- в-tf ~ ПЕПЕЛЬНИЦЫ = "'":!
= ;Q ~
о
о
~~[l]•..ио t7!
о
1 11 1.@1 f1+ 1' ~
'<
http://vnx.su
J>
о
1
1
..
))
:
...
=
>
:s:
=
lJooll~ Ml ~ г.Б::=;::: P/8--Q!j! ~ rn
~· дЛЯ IIOQE/IEЯ С СИСТЕМОЙQЕВН0Г0 0С8Е1JВ1ИЯ .. @E:Pt:g~ (!}) L±J
~ @ ПОДСВЕТКА
GQJ : дЛЯ IIOI1EIEJI1iEЗ ОIС'7СМЫUВ!НОГО 0С8ЕJ113МЯ G:::D u:::D КЛИНОМЕТРА
(Д11Я tiOIIYIER
(Jil1Yr IWII CAIIOНAj с К!ИЮ61Е1'Р0а11
нлн
(Jil1Yr ВЕРХНЕГО JWJIIAI
[1
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
-=
202 19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
~ !;
:z:
о
~
:z:
i!i
1
Е Е
t:
•s:
s: •s:
:z:
[if . ~
D..
w
t:
~
~@~©
(1:111~
~@®
с w
~ ·
~.----t+J
i в
•s: «
~ ~f-------..
~
х
~
D..
.
с:
~'------'ВЕРХ
http://vnx.su
•t - - - -....... · ~'"М...........-~=--::-:-..:-::.-=-:.= -;;;;;:::~·~-:г--
.....
ф
~
..... (1)
'f>
~ ~
1\)
() КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ ~
)( (@ .с=
~ 1 ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ '1/0=m ~
·=
-6 ON ИЛИ START
1 1 г;/:-т
1 1
1: =
=
*~ ,, ~
~
1\)
~
CD
~~=f·=tlГТ~fl " ; 1~
1'2~ ~
"51 - 1
>
rr:t
~
1-j
"l:j
1 о
~r~l:: о
~ 1 1 1 1~ \71
~ -< ~ ~ ~ ~ ~;:: ~ ~ 1 -r-----r-t-1
1 о
.. ~ 1i. ~ "'@ ~ ..... 8 "l:j
Jг-._0~@
~~-m 1:~ ~-- J
LEWэ~LEWэ La!J±uJ Lemm • ~~w '<
З>
G:;) >•G:;)
http://vnx.su
о
~G!J~ ! ьыtiЪ11 WJ>fJв l ~GDE$cю
L•пl
(~) ~
Q?@
..(
.( < < < -<
~ ~ ~ f> БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ~ ~ 6• =
>
РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
. И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ РАЗОГРЕВОМ r.:;-::-:... о :::с
. ~~ :s:rr:t
~~:.0 ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ
~
(ЖГУТаJИГАТЕЛЯ дАТЧИК ТОПЛИВА
Н КОРОБКН~Ч) ..(< -<-< В БАКЕ
~~
~ ~ ~;>
~ ~
~lli)Q? ~@) Q,)GID
для 1./QfБJEЯ СPEUfi'I(Y1ISUIE EIЫXIIOfiiЬD(ГА30В
0
~ (wo) дi/Я~f;U~8ЫXfiO(WЬIXГA308
дАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕНВАЛА
дАТЧИК УКАЗАТЕЛЯ дАТЧИК
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
i 1
ТЕПЕРАТУРЫ УКАЗАТЕЛЯ
ДАВЛЕНИЯ
МАСЛА
N
Q
~
204 19. Э ЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
AНQQ
г1С:'r7
1 1
-- : ,' [О]
1 2711 1, б 7
i 11
~
t §
1 11
; i1
~
1
1 о 23 32 31 13 1 s 14 12 17 8 3 19 2 26 4 3018 29 s
Рис. 19-76. Комбинация приборов.
http://vnx.su
19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 205
19.8.1 Проверка указателей уровня топлива и темnературы охлаждающей жидкости
с НАЧАЛО ПРОВЕРКИ
Да
м
ПРОВЕРКАУКАЗАТЕЛЕЙ Отремонтируйте ипи
замените указатель
1) Поверните ключ зажигания
в nоложение "ON"
Первмещается ли
стрелка указателя
плаано на есю wкалу?
Да
[?)~
ь1·
Есть ли проводимость жгутов !Нет, Отремонтируйте
или замените
между датчиками указателей
п
© •• и указателАми (8Ь1еод С)?
QO )
00 Да
.,... @ :
@:
указатель температуры
указатель уроаня тоnпива
-:-
ПРОВЕРЬТЕ АдТЧИКИ:
указателя уровня тоnлива
и
указателА темnературы
охлаждающей жидкости
(см. далее в этой главе)
F1 н
Удачно
Установите на место
снимавwиеся детали
вольтметр
КОНЕЦ ПРОВЕРКИ )
[21
@ : указатель температуры
© : указатель уровня тоnпива
Рис. 19·77.
http://vnx.su
206 19 . Э ЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
19.8.2 Проверка датчика уровня топлива 19.8.4 Проверка датчика давления масла
Проверьте сопротивление между выводами датчика
Положение Сопротивление, n и ·массой".
поплавка
G Е Полный бак
о
п стой бак
и "массой".
Двигатель
работает больще 0.1 + 0.2 нет
Температу а жидкости
Двигатель
во •с
меньше 0.1 + 0.2 есть
не работает
Рис. 19-78.
http://vnx.su
19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 207
\1
ФИЛЬТР
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-СИГНАЛИЗАТОР
ОБСЛУЖИВАНИЯ
ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
.........----~~--+-----------'-"--------j~ll
ПОЛНЫЙ ПРИВОД (4WD) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 4WD
БЛОК
УПРАВЛ.
РАЗО
ПРЕдВАРИТЕЛЬНЫЙ РАЗОГРЕВ ГРЕВОМ
~
~~~--~~--~----------GI
ЗАРЯДКА ~
:5
.... ГЕНЕРАТОР
:s:
~
х
о
:if
о.
r::
-------~11
МАСЛО ДАТЧИК-ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
СИГНАЛИЗАТОРА
ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
ВАКУУМНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ДАТЧИК-ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
КРИТИЧЕСК9ГО УРОВНЯ
ТОРМОЗНОИ ЖИДКОСТИ
http://vnx.su
;р t..,)
~ Q
со
ЗАМОК ЗдЖИГдНИЯ
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
; tr ОNИJ1И SТАRТ
-51
<Ь
l (~)
TQI'I/Q!fW! OIC~
с;::;:::;:>
~
-6 BR-
~3
ф Г----;======:aQ-
~ III~IIIMIIII • ~ .......
111
~ ~2
Е
~
11
1111100111111~ ~1'3
~
~ БЛОКПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
(~ ~ЬНЫЙРАЗОГРЕВ
о ....
.с 1 27о 1 о28
t @ ц:>
~ j
' по,..":. fFМIQQ ~~~
~
CD
(J}
3:: t--&-----+-<> 4
Q) 00'"0"' """""' (<WO)
"''"""'"'' 1 !1 >
tтJ
@)
...w=-~ .о-• GD ~~~ 1 ~
~ ~ "Q-Yq Y/L Y/L 1 -@ФНЛЬW 1 :30
~ t~ 18
1-i
о ~
-6 ()fJYТ!ЖJИГА.ТfЛЯ §)
н rоРОБ«Н reEI1IНJ tгiWIНЬIII ЖГУТ)
21 о
_у __
у
~ дАТЧИК-ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ~ @ о
~ ..__Y/R-= l tт.l
~ • SB-
l~тOPj о
1 ~
http://vnx.su
'<
11 . 111 )>
Гi.iдТЧиi<l-.r_ ~~ GY l 22 24
о
~t: 'j~
~
L::~ 1 11 =
>
::ж::
r 0 : для~С~I!ЫХIIОIНЬlХГАЗОВ :s:
ф ~ ( W0) : для~Ш~81:>lХ110f»1ЬDГА308 tтJ
~~ 1
~~ 11 N
()fJYТretEPA.ТOP~ ~ 1
'"
~l!!fim В ~id Ш'l G:J~ ~l ~~ ~~ ..
(ssм) J Блок УПРАвлен~я
\ЬJGmв! \NIIIiUЬd\ n
Блок УnРлвлЕния ~ n
~ ~ R
РЕЦИРКУЛЯЦИЕИ ПРЕдВАРИТЕЛЬНЫМ U U U U
~n f~~~~~i@
ВЫХЛОПНЫХ РАЗОГРЕВОМ ДДТЧИК· ЭМЕМЛЕНИЕ
~ ГАЗОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ · -
ГЕНЕРАТОР СИГНАЛИЗАТОРАВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДДТЧИК· ВАКУУМНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОБСЛУЖИВАНИяСТОЯНОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛь •
ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ТОРМОЗА КРИТИЧЕСКОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ )!G1ДКОСТИ
19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 209
РЕЛЕ ЗВУКОВОЙ
СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАТОР
СИТi"" ~
~ §) 9? (1 30М)
<>Ф ~~ ~<>
. ВЕРХ
L...U'-'-r:::::::::::~ Y/R--
~------~P------------~
БЛОК ПРЕдОХРАНИТЕЛЕЙ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ
~ OFF 1ST 2NO
\д В С А в с А В С
s 9 9 9 9 9
6 6 6 16
,
б
lo
8 19 19 19 lo 19
"3 lb lь lь 16
6
,,10 919 19 11> 9 19
12 6 16 го го го го
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В ДВЕРИ
(В nEPEJJiiВ/1EВOЙ)
http://vnx.su
210 19 . Э ЛЕК Т РООБОР У ДОВАНИ.Е
вен .
Рис. 19-83.
Рис. 19-82.
Рис. 19-84.
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
АСС ИЛИОN
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
tr/1118Ный ЖГУТ)
r---BR ~liГ'
- 1 [, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
~~-~-
/А LG
/е 8R
- --L
МОТОР ОЧИСТИТЕЛЯ ~
(1S7м)
OFF. 8blt(ll
МОТОР ОМЫВАТЕЛЯ гс - ~ !Nr f'IPf!l't>lfiИCTAЯPМOTA
LО//Н.ЗКАRЧАСТОТА
@
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
http://vnx.su
1 9. Э ЛЕКТРООБОРУДОВА Н И Е 211
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ
МОТОР ОЧИСТИТЕЛЯ
•
OFF 8ЫКЛ. ЗАДНЕГО СТЕКЛА
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ INТ I'IРЕРЫВИСТАЯ PAIIOTA
ОN: ВКЛ
АССИЛИОN
WASH: 0МЬ/81tТЕЛЬ
I..O l mrm~
~
i."" »
(,,_)
БJIOK ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
(Гf/АВНЬ/И ЖгУТ}
lt ~~ll~ ..
'1)С1
.. ~
~
~ J.::J.~JИСТИТЕЛЯ
~ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
МОТОР СМЫВАТЕЛЯ
ЗАДНЕГО СТЕКЛА •
-т
1
1
i
1
L нюют/1 AIOI!ДfflГ 8ЕТРОtЮ('О CТfX/IIt
Рис. 19·87. Очиститель лобового ствклв.
http://vnx.su
212 19. Э ЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
70/./М
о
ЦЕНТР АВТОМОБИЛЯ ~ ФОРСУНКА
Рис. 19-91.
Подсоедините к выводам разъема реле стеклоочи
стителя аккумуляторную батарею и контрольную лампу,
как покаэано на рис. 19-92. При соединении вывода 6
разъема с "минусом" батареи ламnа должна загореться.
Рис. 19-89.
С помощью подходящего инструмента отрегулируй
те форсунки смывателя (см. рис. 19-90).
В линии подачи омывающей жидкости располагает·
ся контрольный клапан. Обязательно соблюдайте на
правление уста!"iовки клапана (см. рис. 19-91 ). Рис. 19-92.
O'ISEPCTIIЯ ФОРСУНКИ
Рис. 19-90.
http://vnx.su
19 . Э ЛЕКТРООБОРУДОВАНИ Е 213
•
ВЕРХ
~
LL
LL 'о. f.o (). о()
о
/ ~ N "' • 111
-
·- -
о
J
11
1
~
1
l
IX
О
IX
~
IDJIX J
5
®~
• Рис. 19-93.
Если электродвигатель очистителя no какой-либо
nричине останавливается, то встроенная в него защит
ная цеnь отключает электродвигатель. Если затем он не
включается даже nосле устранения nричин остановки -
выключите зажигание и nодождите nримерно от 1 до 3
минут.
Выключите очиститель фар, nодсоедините омметр и
nроверьте nроводимость (см . рис. 19-94 и таблицу).
Рис. 19-94.
http://vnx.su
214 19. ЭЛЕКТРООБО РУДОВАНИЕ
(.-~. . ~:~1;в~
.QrPMINИTEnь. ~- ,.. _.
Зонды омметра Проводимость - .~ . ,.А . ·:~-. ~ ../ ·---;{ '
.,.
(+) (-)
Вывод 1 Вывод4 Есть
'
Вывод 1 Вывод2 Есть
!' ( ) ' f ~ '
~ -·.
' 1
Вывод 1 ВыводЗ Есть
"'
Вывод 3 Вывод 5 Нет ( ' ·-~~~:~-
'
J ~~1'•
...... ._~ ' --..
., . )
'
·~
~l.......(· ; ))
• :
'
i/
'
i ·'
!
Устанавливая очиститель, расnолагайте щетки так, .~ .).l ' ) ....... '·-., . ... '
чтобы они касаn ись обоих ограничителей (см. рис.
95). Крутящий момент затяжки гаек рычагов
19-
-
-'~
" ~ ; . •.!.' \ у1 .
ОГРNМЧИТЕЛЬ · ~';"---·'>
1"...,,
.·-::-·.:.".~>
~-
,.
"'1:''
0.30 + 0.39 кг-м. -- /,
тель и часы
.о
:5 11
~
:s: ~
0.. w
~ 11
:r
:s:
0.. :r
1
с: о
н
w
~
~
1
....
ljJ @
~~
о
@~®W ill«~ФФ
~ /XCI)
о. Cl:
в
al
о
~
~
'-
:s:
u
LG/8-(] ~~~~
1 г! - 1 1 ~
>-
~55 ~ ~ al
(")
~~®
~
~
®~~ ~g®
с:
о
:r
:0.:
0:: al
е
:s: о
е
~'-
~tо
•:s
~z
~~
~
w
~i
:.:u
:5
1-
:s:
:s
:r
:s:
u
><
~
i 1•
~
11
о~ <
0..
al
'-
е
~ >< :s: '-
о :>. u :s
С:{ al •:s
u
w (")
о
•:s:
0.. w о
с: al al
~
о
:5
0..
о
:0.: о
:0.:
с:;
Ll)
1::; >-
al
(")
(")
Рис. 19-96.
http://vnx.su
19 . Э ЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 215
19.12 Обогреватель заднего стекла
- -]
ЗАЖИГАНИЯ
И START -··
. ВЕРХ
UIIIMIIIII
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (1 б~м)
@
ПРАВЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ
~~~~о ~@V GW@ <Е!)
:i3J
J (101с)
11
0
~
~,
ом В
1
• • в
6"29М')
o:t~ m m
В
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ОБОГРЕВАТЕЛЯ
ЗАДНЕГО СТЕКЛА
. -ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПОЧКА
~
-[]) ~ 1[]- В · ·( ] (]-В 6 --
~;:-...
~
uю
~
=~-~
СТОРОНЫ
=cr
СТОРОНЫ
3МI<Eil
r~--::-\
~
.,.. 11/!В'ff/ aJEPffl 6"@ (жrУТ ША/;СИ/
ЗАЗЕМЛ ЕНИЕ
, ЛЕВЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ
@ ЗАДНЕГО СТЕКЛА ~ @ UU G)
~ IJ-в-[] о-- в-А, ke.J
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
Gill ~ ~ ~Ой)Ю'УТ tr' 'tj
г::-:-:'\ СТОРОНЫ СТОРОНЫ ;-:;:-.,С
\..!!!И ~~ 3Ю'ЕЙ ~
.,.. /111ЕI'И> IIIJ8'Н) r.~
ЗАЗЕМЛЕНИЕ ~
Рис. 19-97.
Чтобы проверить нити накала обогревателя, nод-
Г МЕСТО ОЫI'ОР/\НИЯ
соедините вольтметр к середине каждой нити (см. рис.
19-98).
Показание для исnравной нити должно быть 6 вольт.
Если нить перегорела -- вольтметр nокажет О или 12
вольт. Если необходимо обнаружить место выгорания
- первмещайте зонд вольтметра вдоль нити, следя за
nоказаниями вольтметра. В месте выгорания показания
вольтметра скачком изменятся.
[+1 (-)
Рис. 19-98.
http://vnx.su
...... ~
~.... ~ а>
<р
...... -
<о \.1:1
~ UР:ВВЕРХ
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ь Н;ВЫ/(Д >
АССИЛИОN ~~~~НЮО~~ЕМНИКА --
МОТОР
~
РАДИО
АНТЕННО- ДЕКА Q=
~
АНТЕННА -~~ЕМ ~ 00 id ~ ~ 1 ~
=
=
"cc
1. - ~
R-,
·~ Jo3
rtm§) ~~
ttt• "'
~(f)
~ ~~
иг
n ~
t ~с;~
~ill iW" ~ [ГrВI
-. €i~.. liJi ~г :а~,.. ...-.. '""
~
бЛОК
(t,<4ц)
ПРЕДО- _ ..I.LJ 111 j 11 111
ХРАНИТЕЛЕИ (,j)
1
(Гf!АJJНЫЙ ЖГУТ}
'1 >
111
~
ОТОfСЛ:МЫ
octJEЩJ;IOtЯ "'"C:j"'
~ ~ ~~ о
.. о
"о ' ~~·
. , . -. m ~, ) t7j
>·. •• ~~ о
0
"tt
ЗАЗЕМЛЕНИЕ • 'r f/Р.АВОйСТ
~ ,Ц~~
ш - г~~-. ( ЛНИ1Е/IЬНЬ/Й)~~- '<
http://vnx.su
о о~ ГlРАВОй СТОРОНЫ J>
допоЖГУТ ~ о
~ЕЕ w~ ~ GD gдQ OR/1. t:=
"""" 1 r r W9 • 0 >
(ЖГУТШАССИ) WJf/EЙ/JВEPifdll Сщlмдний
GD -- - · ~
@
ПРАВЫЙ ДВЕРНОЙ ДИНАМИК
~~ ~~ 1 рOR/L
~~@
~ @:OR/t.р -· •
ПРАВЫЙ
r-::-:;-.,
Р ДИНАМИК
~~ :s:
111
[)J:ru ~ ~:в 11 1
(ЖГУГ ГIP.Al!OilД8ЕРU)
~
(ЖГУТ ЛЕВОЙд1JЕ1'Н)
1 1 P/L ffi tВ P/L ~ j!f gдQ
ЛЕВЫЙ ДВЕРНОЙ ДИНАМИ!( [Jt::ru rfl_OR 11
Р/8 =:::t EP/Dтw
m=::ЗАДНИЙЛЕВЫЙ
1::2::!_ BA/V ---~ ДИНАМИК
(i:D(~) G) GUG:!)
~
~ ЖГУТ) (
ПЕ1ЮЙ СТОРОНЫ
( ДОООf//МТЕЛЬНЬ/Й f1Е1ЮЙжт;r;ОРОНЫ )
~Д8ЕРН WJf/EЙ11/ЗЕРН
19 . Э ЛЕКТРООБОРУДОВ А НИ Е 217
19.14 Расf!оложение компонентов электрооборудования
http://vnx.su
~
~
g
g
~
~
<::
(!)
i
~
(!)
У}
~
о >
tr1
~
~
>-i
"1::1
о
о
1:71
о
Y(;j!/1И1EJib УПРАВПЕНИ
"1::1
МОТОР С Я С>/J#ИМ НАЖАТИЕМ
/-, '<
)>
http://vnx.su
РЕЛЕ ЗА:ЖWАНИЯ (СЖЩ
ТЕКЛОГIОДЬЕЮМКА
о
PFJ1F. АКСЕССУАРОВ (АСС) (СННЕЕ) tr:!
l: !\ ; PEIIE НИНЕТАТЕЛЯ (аtНЕЕ) ;J;-
0
': 0./$ • -"-ruJJI.Llп 1 ~
-\;~~j~'Fj : :::::
tr1
r ' !
- :;-lv,;.j:[
гl~Jjc_-/)~~т 1
'\~~~,1с~ ~
(-( ~~· t:=:. i
'1 /~ >= ~-'-,, 1
'-.. .
'r: ·J ,. . ! . / 1- --т--.._!7--:---'--- "--, -<..... __ ~~i
\ 1 _...----1 ' : / 'J \~t,to~ 'л;-./J:~ 1 1
nРЕРЫВАтельсипw.о/J 1 )! ~ 'j
~-.:'~ \\\\.\t:__· ; \
ГI080POTAHNJAPffЙНOЙ CИПWIIOAUИH ~- /
\
\}L\\~t--
_.. . \ k l ~,._::-
·~, \ г-~~,"_ ~· !
.~~/ ~- \'i i _ __ /
1 \\ •1 г -~"'1 1 t '1
\ • f 1 ·~.).
\ • р-,1
~~.·
Cir '
1
• ~. . ....: 1
:;.>1
IJPН80i/ "- !(;} Мl/ \ 1 1
Бfi()I(ИP()/3ЮIIJВ8>Н _j . . \"-,_;:,..11 rD ~·r7 ' '-.. -/1
. '-1--J..f . Pi i
j ""---,1..:\ \~ j ' 1 . (i~
· \1 / \ /
' ( \ \ . ~ \~',_ \~
1
1
j \ " ''г ~~fl\ БЛОК Уf/Р,АВI/дiНЯ IIРЕJJаАРНТЕЛЬНЫМ РА30f7'ЕВО1о/,
БЛОК УWАВЛЕННЯ РВ./ИРКУЛЯЦИЕЙ 8ЬfХ1Ю{JНЬ()( ГАЗОВ
(i \ '\~ \ ; \\, 78Ы1(11ЮЧАТЕЛЬСТОО.СИГНАЛОВ И РАЗОГРЕВОМ fДЛЯ UIВЕЙЦАРИН И ГЕРt.ААНИИJ
19. ЭЛЕКТРООБОРУ
http://vnx.su
220 19 . Э ЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
ДОIЮПНИТЕiЛЬНЬ!Й ЖГУf
ЛЕВОй СТОРОНЫ
.:11\QНейДВЕРИ
ЖГУТШАССИ
ЖГУТДВИГАТЕiЛЯ
ЖГУf ГЕН&А10РА ·
ЖГУfWАССИ
ЖГУТJJIJW'AТEiJIЯ
!_ЖГУТГЕНЕРАТОРА
Рис. 19-104. Расположенив жгутов- Hardtop.
http://vnx.su
19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 221
@@@@@@@@@®®®®®®®®~
http://vnx.su
222 19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
_____
....
http://vnx.su
@ Электродвигатель антенны @ Реле стартера
@: Усилитель заднего стеклоочистителя @ Реле стартера
@ Выключатель сиniализатора тоnливного фильтра @ Электродвигатель стеклоомывателя
@ Правый боковой указатель nоворота @ Электродвигатель омывателя заднего стекла
http://vnx.su
@ Плавкая вставка (@: Выключатель сигнализатора уровня тормозной
о
@) Реле ЗВУКОВЫХ СИniалОВ жидкости
tD
~ Реле задних nротиватуманных фар <@> Электромаniитные клаnаны блокировки диффе-
@ Реле накала •1 ренциала
>
:х:
@ Реле накала -1 ~: Электродвигатель стеклоочистителя
@ Реле накала -1
:s::
tт1
8 Реле накала - 2 Жгут генератора
@ Реле накала - 2 @ К@
@ Реле накала • 2 @ К@
@> Реле световой сигнализации @ Генератор
@ Усилитель режима прерывистой работы стек- @ Генератор
лоочистмтеля s Генератор
@ Реле стартера
N
N
~
224 19 . Э ЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
.: ~
- - ;. Al'
fi\ , : \
·· ~ :
IL_i_
- •·
' \
http://vnx.su
@ : Реле стеклоподъемников ~ : Переключатель управления подеветкой
@: Реле стеклоподъемников ~: Выключатель заднего вентилятора (передний)
@: Контрольный разъем Q: Прикури ватель
8: Контакт ·массы· @ : Прикуриватель
~ : Контакт "массы" @: Подсветка пеnельницы
@ : К@) @: Цифровые часы
К@ @: Первключатель переднего вентилятора
@: К@ @> : Блокировка дифференциала
К@ @ : Выключатель аварийной СИПfализации
~ : К@ @>: Переключатель антеннаnодъемника
К @"§> @!) : Первключатель верхнего люка
8: к® . !@.!): Выключатель блокировки дифференциала
@ : ~ Кассетная дека
к® 11:;
@: @: Радио
к®
@: Радио
К@ (J}
~: Резистор переднего вентилятора
@: Подогрев правого сидения
@: Выключатель сиПfалиэатора стояночного тормоза ~ : Автомат-выключатель >
1'!1
@ : Автомат-выключатель ~
@: Выключатель заднего вентилятора (задний) ~
@ : Таймер блокировки дверей ...;
@: Задний вентилятор и резистор
@ : Переключатель обогревателя nравого сидения
@: К@ ~
http://vnx.su
@ : К@ @ : К® (Wagon,Van, Van с увеличенной крышей) J>
о
@ : Выключатель на левой передней двери К <§> (Hardtop)
@ : Прерыватель сиПfалов поворота и аварийной сиг- @: Контакт "массы" =
нализации @: Электродвигатель переднего наПfетателя
>
::r::
~: Выключатель стоп-сигналов (вентилятора)
@: Комбинация приборов ~: Блокпредохранителей
:s::
1'!1
@ : Выключатель задних противотуманньrх фар ~: Блок упрс;tвления разогревом (накалом)
@ : Первключатель очистителя и омывателя заднего @: Блок управления системой уnравления рециркуля-
стекла цией выхлопных газов (E.G.R.) и разогревом
~: Выключатель обогрева заднего окна (накалом)
@9 : Звонок ~: Блок уnравления системой управления рециркуля-
€!!): Комбинация приборов цией выхлопных газов (E.G.R.) и разогревом
@: Комбинация прИбОров (накалом)
~: Замок зажигания @: К@
@: Комбинированный первключатель @ : К@>
@9: Первключатель освещения ~: Выключатель на nравой задней двери
~: Выключатель звуковых сигналов @: К@
@: Выключатель стеклоочистителей @: Выключатепь на правой nередней двери
~
·· ~
c.n
226 19. Э ЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
к@
к@>
I'IPN!ЬIЙ ~ ФОНN>Ь
®
®
®
® к@
QD к (jj)
@ ЛЕВЬIЯ ~tff! ФОНН'~
® Ш/Ш'Нr/!Ль УЮ1НR топпиаА а oSNa!
® к~
® к@>
® I'IP~~-·
http://vnx.su
19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 227
ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ДВЕРНОЙ ЖГУТ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ ДВЕРНОЙ ЖfУТ
@) к@ @) к@
@
@
@ :
К @
ГIРNJЫйдSЕРНОй~НАМИК /-
~
---
....
~-
f1PAВЫIIд8Е1'//0ЙJ»>НANW(
~ТЕЛЬ CТfКIJOOQ/IЬE/JН
ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ДВЕРНОЙ ЖfУТ
nEPEдi*IЙ РЕГУIIЯТОР CТEКIJOIJCIJlЫ:!IМКA СО СТОЮНЫ ВQlllfn:trЯ
@> к~
ВЬ/КЛЮЦА ТЕЛЬ·I IJЛOifflPOSКH .11SЭ'ЕЙ. @ :JАДННН ЛЕвый РЕГУЛfiТОР СТЕКIЮГЮдi>ЕМ!iНКА
nEff.QIМй ВЬIКIIЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛ0f1011ЪЕМННКО8 СО СТОЮНЫ 1/QqНn:trЯ
·~ 3АДННЙ ЛЕВЫЙ 8ЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОГIОДЬЕМНUJ<А
(@> 8Ы(ЛЮЧАТЕЛО.2 6110ЮfР081(НJ/ВЕРЕJ) ® ЩН1И ЛЕВЬ1Й IF>f8QQ liiiOIIНPOВЮf/IJ8'ff
l!iiiO): к е
,@ :
<:§]) :
nРА8ЫЙдi3ЕРНОЙ~АМНК
ГJE.Pfl»>и/! ГIPA8blll РЕГУЛЯТОР CW<ЛOГIOДЬEМIOfiGI.
/ -
~_]) : fiEPE./НfЙ ГIPAIJЬIR 8ЬII(ЛЮЦАТЕЛЬ СТЕКЛ0110QЬЕJ.Нfi(А
'Го!О\ : пЕРm1ИЯ nPAIJЬIR Г1Р111ЮД 6ЛOIOIPOIJI(Н,wJEP/1
' 1020
ДВЕРНОЙ ЖГУ1 С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ
€~: к@
"§>: к@
~з]>: к @>
rl§> : fiEВЫ{/ДiiEPI-/01/~
(@с) :УСНЛНТЕЛЬСТЕК~
1"~ : ~РЕГУЛЯТОРСWI~СОСТОРОНЬ/~ТЕ/111
ti®. : I!ЫК//IОЧАТЕЛЬ-1 6110ЮfР081(Н тЕРЕй.
/'IEPfJifНI/ ВЬIКЛIО'-/АТЕЛЬ СТЕКлопоаьfМНН11041 СО СТОРО#6/ ~ТЕЛЯ
http://vnx.su
228 19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
http://vnx.su
J 19. Э ЛЕКТРООБОРУДОВАНИ Е 229
®: 1( @!>
@ : КfИI()Мб1'1д11ЯIАО/2ЛfЙС~
@; ГIЕРЕДНИЙnлАФОН
@) : 3lo,IJ!ЖtlnЛAФOН
)
Рис. 19-114. Жгут ламп осввщвния салона - Wagon, Van и Van с высокой крышей.
http://vnx.su
230 19. ЭЛЕК Т РООБОРУДОВАНИЕ
@:к@
@ : KIJI!I/OМEТP (ДIIR мо,qелЕЙ С KЛHНOiofE"fPOМI
@ ; ЛЕРfАНМ ЛЛАФОН
http://vnx.su
<
1
23i·
20. ОТОП~ТЕЛЬ
:с КВЕНТНпi/ТОРУ
РЕЦЖ>I(УЛНРУЕМЬlЙ 80,1\QYX
CD к ВЕНТИЛЯТОРУ
1
- CTEIOPIIA
CNEШHIIAI/HЯ
Вf1УСЮ1АЯ ~
СТ80Р11А "
801\Q\IXA
"'
'
''
http://vnx.su
232 20. О Т ОПИТ,Е ЛЬ
!~ ·
~.
.i
' '1
~
1
J
-
ii ~
.~
•
1
..
~'
http://vnx.su
20. ОТОПИТЕЛЬ 233
ЭЛЕКТРО,О!JИГАТЕЛЬIWНЕТАТЕЛЯ
сЕРде!НIIК отопителя
·'·
ке.
20.2.1 Регулировка управ
ляющих тросов и штоков Шток упра.вл.ен.ия створн:ой
При регулировке штоков створок обдува ветрового сте~л.а
обдува стекла и вентилятора сначала 1. Первместите боковое соедине
отсоедините трос уnравления возду ние в сторону стрелки, (см. рис. 20-5).
хом со стороны бокового соединения. 2. Присоедините к боковому со
единению шток, нажимая на рычаг
Рис. 20·6.
Штоаш управл.екия створ
створки обдува в наnравлении стрел
Трос упр.авл.екия воадухом
н:ами вектил.ятора
ки.
1.. Первместите боковое соедине · Зажмите трос, nервмещая трос и
~· .. - . боковое соединение в наnравлении
ние в наnравлении стрелки (см. рис.
стрелок (см. рис. 20-6).
20-4).
Штон: управл.екия водякым
крапом
Рис. 20-4.
http://vnx.su
234 20. ОТОПИТЕЛЬ
1
t--------·-·-·-·--...J
'--------'@'----i......,
~
--~--------------------------------------~
Рис. 20-12.
http://vnx.su
20. ОТОПИТЕЛЬ 235
~
~~
i
~ laiC: 1«1~ [j<
t - - --t-'
'--+-· -----t---'
'-----1-- - - - - t - - - - - '
Рис. 20·11.
http://vnx.su
236 20. О Т ОПИ ТЕ ЛЬ
~
НОМЕР
ПРИЗНАК НеИСПРАВНОСТИ НА
дИАr'I'АММЕ
8EJ<ТWIЯTOP НЕ ВРАЩАЕТСЯ
1 НИ НА I<AKQЙ СКОРОСТИ l!J
ВЕНТИЛЯТОР НЕ ВРАЩАЕТСЯ
2 НА 1-t\ СКОРОСТИ Г:zl
ВЕНТИЛЯТОР НЕ ВРАЩАЕТСЯ
3 НА 2·Й СКОРОСТИ
[3j
4 ~~~~~f:PAU\AETCЯ l4J
1
5 ~'f.~~~%~~~РДЩАЕТСЯ 151
r -·~~~ю.n.""""'.
НА~ C)(QP()CfН Н -
а
aw'IOIH.rtlnPOIJEIIК'Y
е aю78lrcr..,c JA4/ИJIЙ
~~-:!"4~-JV!t>l
нv ~.,.,~rwдo#~1Uf;f 1
rEPEhiUO 8E>m<IIЯ"""
НШЕТСR RИ~ ~ 1 Р..UЬ&!АМ
li~-EМ!U!P/Юf28/
:
m ""'
~Тf~ТО НfТ ~l!'f'AAtlt#Ж/YТA
МЕЖД'18Ы!JQаОМ·21«1'УТА I'IEflf!IJiflrO 8EНJНJIR10PA
~ мнтн~н "МАОСОН"
l&:,.
nPQ!tUI6ofl!~fEКТPQIWff'AffЛO
~8Е~Фf./'~:ЯТОР'А
tа.<Н.WЛ
-~~
!..,нспо>АВЕН
~ТЕ~АТW
(il
""_,..те WIЬ fiEPI'.Il<fO
18EiiТН/flf70/'AitllЖQYННМ ~ 01C'Of.t»НffiPAJ'ЬI!Afll,l )IQ"YТТ8
f"'EИИJ14D'QIIIJ4ТНIJI!f~A
N~P&JИCI'OIIOМ н nEИJ:IfВ'O IIE.iНC'FOМ
~J'If~-.eQQC:W l.rY't,.
~~f'lf~OI'AH~
НN'JPIIЖIJfИI.I'/PНМ.IPНO tf80ЛI>Т1
li1
,_11~, •.__
""' ~21lfi'Y1A~~
H81t118QQ!:WIЖГYТA fiDI'tЛ'III'OFOНC'10Nt
http://vnx.su
20. ОТОПИТЕЛЪ 237
!ш
с (D Е
[7Ji ~ @] [5]
OTCOEQIНfJ'E nEPfJ1ННR РЕЭИСТОР .,
НпювЕРЬ'/ЕЕГО
(СМ, РА3/1/У1
"17Р08ЕРКА ЭЛЕКТРНЧЕСЮIХ КОМГЮНЕJIТОВ")
НСЛРАВЕН не НСЛРАВЕН
• •17)•
1 1
~РАSЬЕJJжt'УТА~РfЗНСТОРАI
11 РА:IЬШ SЫКЛ/ОЧА'IEЛR
пЕРеа11ЕГ0 ВЕНШ~А Q
ш
li ~l [Э]l @Jl ~~
IFOВEPb'IE ~Ь ВЬ/КЛ/ОЧIIТЕЛЯ
пЕРЕ/1ЕГ0 IIEН7WIЯJ'OPA
~ ®
~ ® ПРIIМЕРНО
"'МАССА"
1аоnьт
РАSЬЕМ ВЬЖЛ/ОЧА1ЕЛЯ
nEPfiJ}IEГO ВЕНТНЛЯТОРА ~ ®
@ [5] ®
IJA
ri li/Ef
[2]
nРОВЕРЬ,ТЕ nPOEIOдlfMOCTb ЦЕЛИ
~ МЕЖдУ SЫК!I/ОЧАТЕЛЕАII!ЕРЕ.Фf(!ГО
ВЕНТНЛЯТОРА Н Г'1ЕРfДНИМ РfЗНСТОРОМ
@] ЕСЛН~ТННЕТ·
[5] ОТР6fОНТИРУ'йТЕ Ж1'УТ НЛН PASЬEJJ
испРАВЕН
11
nРОВЕРЬТЕ~МОСТЬ~МО!дУ
8Ь11Q110М 101 жt'УТА ВЬ/КЛ/0Ч111ЕЛЯ
НЕТ
ОТРfМОif1W'"МТЕ Ж1'УТ НЛН РА:IЬШ 1
~О ВЕНТИ/IЯТОРАН "I.WXOй"
ЕСТЬ
http://vnx.su
238 20. ОТОПИТЕЛЬ
~
НОМЕР
ПРИЗНАКНЕИСПРАВНОСТИ НА IFOfJEPЬТЕ 8/WJiiJIНE
3М1ЕГ0 8ЕНТНЛЯТОРА
ДИАГ?дММЕ
НА IWЩOR сноюсrн
lfеьпоЛ//'IfТЕ 11Р0/1ЕРКУ.
1 ВЕНТИЛЯТОР НЕ ВРАЩАЕТСЯ PЖOI!QQC'/8~ ТАБЛНI.JЕЯ (I] з
НИ НА КАКОЙ СКОРОСТИ ш
ВЕНТИЛЯТОР НЕ ВРАЩАЕТСЯ
2 НА НИЗКОЙ (LO) СКОРОСТИ ~
ГIРОВЕРЬТЕ
НЕf/РМНЛЬНО
LO
в
(/'IEPS/rн НА CЛE.li)IIOCIMO С1РАННЦУ)
НСЛРАВЕН
ON -ВJ<Л
OFF -выкп
IE11 РК/ЬЕМ ЗА1111ЕГ0 Рf:JНСТОРА
w @
з.wмй
CfflloiV> оF F н 1 ВЫIUI/ОЧАТЕЛЬ
о П (""d ~ЛЯТОРА
• 1
д в
~ fiEPfJ1ffl1il
8ЫК/110ЧАТЕЛЬ
3ЩЕГО
8ЕН1НЛЯТОРА
http://vnx.su
20 . ОТОПИТЕЛЪ 239
i
nРОВЕРЬТЕ 3М/111Я НАГНЕТАтелЬ
/7POIIEPЬте I.(Jfllb 3ГIЕХТРQ4JНГАТЕЛЯ
3A/1IIUO ЮГНЕТАТЕЛЯМЕЖдУ3.ЧJ1/НМ
Рfi.ЗИС'ТОРОМ 11 !Щ3fШМ ВЬIКЛЮЧАТЕЛеМ
!W»>I!ГO ВЕJ1ТIIЛЯТОРk
l.---~----J'~
fiРОВЕРЬТЕ 3Nl*/ЙВЫ/(/J/()ЧАТЕЛЬ
$N11Н0 /JЕНТНЛRТОРА
(СМ. PA3/JIYI
'fiPOSEPКA зпектРНЧеских комrюн&~тов"l
РА3ЬШ
31!,11/ЕГ0 ВЫКЛЮЧАТfJIR
3A/Ji/UO ВЕJ1ТНЛЯТОРА @ 1
/1РОВЕРЬТЕ ГIРОВОДIШоСТЬ ЦЕЛИ МеждУ
вывадом О 1101 ЖГУТА :wJfE/'0 ВЬIКIIIOЧAТfJIR ~ О1J'Е.\ЮНТИРЖТЕ ЖГУТ нnн РАS!>ЕМ
~ /JЕНТНЛRТОРА Н 8bl!IQIIOt.l t 110, .. r
I/IТУТА~О SЬI/(fiiOЦATfЛЯ
l
!W»~EfO /JЕНТНЛЯТОРА
есть
не испРАВЕН . г 3М/ЕНИТЕ Лf!J'fNIИЙ ВЬJКЛЮЧАTellb 1
fiРОВЕРЬТЕ f1ЕРfДНИА IIЫКЛIОЧАтепЬ
.j 3/>IJ/iEГO ВЕJ1ТНЛЯТоРА
:w:I1/EГO /JЕНТН!/fПОРА
(CI.I. РА311/У1
"fiPOSEPI(A Э11ЕJ(ТРUЧЕСКИХ КО/оfПОНЕНТО8"J
~
102 ЖГУТА nt:l'th/f!ГO ВЫ<!fОЧАтепЯ
ОТРЕNОНТИРУЯТЕ ЖГУТ ИI/Н РАS!>ЕМ
3APJiEГO /JЕНТНЛЯТОРА Н "МАССОЙ"
~------------------~
00 ДОЛЖНА/!Ь/ТЬ~ТЬ lесть
http://vnx.su
240 20. ОТОПИТЕЛЪ
.1
Рис. 20-14. Рис. 20·16. Рис. 20-18.
~
~
OFF 1 2 3 4
8bliiQQ
2 Q
5 о
4 Q
3 1 lr)
101 о 6 ~ о
- о о :) о
30 9 9 Q 9-
103 6 6 :) 6
http://vnx.su
241
~ : kg-m
Рис. 21-1.
http://vnx.su
't
Рис. 21-10.
Рис. 21-5.
Рис. 21-11 .
Рис. 21-12.
6. Снимите стопорное кольцо (см.
рис.21-10).
Рис. 21-4.
7. Снимите винт (см. рис. 21-11).
21.1.3 Установка 8; Снимите выходной вал.
9. Снимите винт (см. рис. 21-12).
• Перед установкой очистите сопря 10. Вьtбейте штифт (см. рис. 21-
гающиеся nоверхности картера 13).
коробки отбора мощности и кар 11. Снимите рычаг (см. рис. 21-.
тера коробки передач. 14).
• Снимите заливную пробку· и за
полните трансмиссию рекомен
дуемым трансмиссионным мас
лом.
Рис. 21-8.
http://vnx.su
21. СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУ ДО ВАН ИЕ 243
зубрин и выстуnов. В случае не ШЕСТЕРНЯ
ОбРАТНОГО ХОДА
обходимости замените.
Шеетерпи и валы
заме.ните.
необходимости замените их.
Рис. 21-14.
-..
,. -
\
А о.зо . о.39 ~ ГIJiкA'A'
rR] : kg-m
Рис. 21-17.
http://vnx.su
244 21. СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Рис. 21-19.
замените в сборе.
• Проверьте шарниры и штифты на
наличие деформаций.
21.4 Лебедка
->Рис. 21-22.
21.4.1 Снятие
1. Выбейте штифт {см. рис. 21-23).
2. Снимите бампер.
21.2.2 Регулировка
->Рис. 21-18.
1. Первключите вал nереключе
нив в nоложение "F".
2. Ослабьте гайки "А" и установи
те их в nоложение nосредине резьбы.
3. Затяните гайки "А".
4. Убедитесь, что вал первключе
ния движется nлавно и переключает
ся во все положения. Рис. 21·23.
Рис. 21-21. 21.4.2 Ред:~ор
21.3Привод 2. Извлеките штифт со стороны ->Рис. 21-24.
-> Рис. 21-19. лебедки. При необходимости выбейте
его (см. рис. 21-21).
21.3.1 Снятие
1. Снимите болты креnления цен
21.3.2 Проверка
трального кронштейна (см . рис. 21- • Проверьте валы на наличие чрез
20). мерного люфта, износа или nо
ареждений и, если nотребуется.
http://vnx.su
21. СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 245
Рис. 21-22.
(g1.4 · 1.8
КРЫШКА PEQ>I(ТOPA
/ • nPOКJW11Q. ~·
~ ЧEPSIIЧHOE КОЛЕСО
~ : kg-m ·
Рис. 21·24.
t_
http://vnx.su
246 21. СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Разборка
1. Слейте масло из редуктора (см.
рис. 21-25).
2. Снимите кронштейн (см. рис.
21-26).
3. Снимите обе крышки подшип
ников (см. рис. 21-27).
1 ~1
4. Снимите червяк, поворачивая
его против часовой стрелки (см. рис.
21-28).
5. Снимите крышку редуктора (см.
Рис. 21-25. рис. 21·29). Рис. 21-32.
6. Снимите червячное колесо,
шпонку и шайбу (см. рис. 21-30). 21.4.3 Барабан
7. Снимите картер редуктора. ->Рис. 21-33.
РаЗборка .
1. Снимите трос (см. рис. 21-34):
Ступица свободноГо хода должна на
ходиться в полоЖении "FREE"
(свободный ход) .
2. Снимите ступицу свободного
хода (см. рис. 21-35).
З. Снимите стоnорное кольцо,
nриводную шестерню и проставку "А".
(см. рис. 21-36).
Рис. 21-30.
Проверка
'
Проверьте на наличие чрезмерно-
го износа, трещин и сколов следую
щие компоненты.
• Кронштейн
• Червяк
• Крышка редуктора
• Крышки подшипников
Рис. 21-27.
• Картер редуктора
• Сальники Рис. 21-34.
При необходимости замените
компоненты .
Сборка
1. После установки червяка, под
шипников и крышек подшипников
проверьте nреднатяг, чтобы опреде
лить необходимое количество регу
лировочных прокладок (см. рис. 21-
31). Вращающий момент червяка -
Рис. 21-28. 0.1 + 0.3 кг-м.
2. Нанесите герметик на точки, Рис. 21-35.
показанные на рис. 21-32. .-------".-~~-:--
:-:-------,
1
~;.i
Pvc. 21-29.
Рис. 21-31. Рис. 21-36.
http://vnx.su
21. СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 247
~ : k g-m
Рис. 21-33.
Рис. 21-39.
http://vnx.su
248 21. С ПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУ ДО ВАН ИЕ
,· ~·
/
Проверка
Проверьте на наличие трещин и
деформаций следующие комnоненты.
•
•
Держатель
Барабан лебедки ~· -
• Приводная шестерня
• Стуnица свободного хода
Рис. 21-41. Рис. 21-44.
• Трос
• Сальники Проверка 21.4.6 Замена роликов
Проверьте на наличие чрезмерно 1. Снимите стоnорное кольцо ва·
Сборка
го износа, трещин и сколов следую- ла ролика, затем вал и ролик (см. рис.
1. После установки барабана ле щие компоненты. , 21-43).
бедки измерьте зазор "А" между ре • Стуnица свободного хода 2. На поверхность вала ролика
дуктором и барабаном (см. рис. 21- Приводная шестерня
• нанесите смазку (см. рис. 21-44).
38). Он должен быть не меньше 1 мм. В случае необходимости замени-
2. Убедитесь в nлавности враще те. 21.4.7 Спецификации механи
ния барабана и кноnки стуnицы сво
ческой лебед1ш
бодного хода. 21.4.5 Замена троса
3. Всегда аккуратно наматывайте Тяговое усилие 1500 кг
1. Снимите зажим троса и трос
трос на барабан. Размеры троса
{см. рис. 21-42). 8 мм х 40 м
2. Установите новый трос. Всегда (диаметр х длина)
Moblle cyllnder
Тиn масла oil или эквива-
лентное
Размеры троса
8 мм х24 м
(диаметр х длина)
21.6
·.
http://vnx.su
21. СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 249 .
~ :kg·m
К РАМЕ
http://vnx.su
/:-.,)
~ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ с.п
1\) ~
..... ·дсс· ИЛИ "STARТ"
./:..
!=J)
Q)
i БЛОКПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
~
.g"' ЧЕР 111111111111 ВЕРХ
~
о ~(н;2М) г--+-Сli-ЗЕЛ.-+---,
llЮtЮЛНИТFЛЬliый ЖГУТ PEfE. ЛЕЬВ.JЮf) t 1-.>
(]-ЧЕР---,
1 ([}--БЕЛ (/WiВJI> 11ЕЬЕJ11(И} г-а!. -3ЕЛ-[IJ 1:]--св.-ЗЕ/1----11----'
-
n
(ГЛАВНЫй ЖГУТ/ ::t
РЕЛЕ ЛЕбЕДКИ ~(,~м) (2t>бМ) (31 1м) m
~2 "' J::
,~
:s:
СТАРТЕР
~ )~ (,.,.) >
G 32М) ::- (1 61М)
~-= ;:•"' >
tт<
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
=
0'
1:Т1
о
trJ
о
'"CI
'<
J>
о
БАТАРЕЯ t:l:j
>
:з::
:s;:
-= ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ !'11
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
ЛЕБЕДКА
-=-
~
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
http://vnx.su
251
22. КУЗОВ
\ .
-""";:Lt- r--
IJ~:k: ИА/IОТ .
"-·'tOifНW/f ~
1.3 . 1.8
http://vnx.su
252 22 . КУЗОВ
\.... ·
\
•
~ : kg-m
: БОЛТЫ КРfГ!ЛfНИЯ БАМГIЕРА ~1.3 - 1.6
ОТКРЫВАТ ЕЛ Ь КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО НАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
http://vnx.su
22. КУЗОВ 253
• Отрегулируйте замочную систему задней двери: по центру ударника. После регулировки проверь-
Отрегулируйте замок так, чтобы он располагался те функционирование замков.
E!l
1 @)
1
1 1
~~
@
-- >
--l
http://vnx.su
L.
13111
. ~ ; kg-m
http://vnx.su
22. КУЗОВ 255
22 . 3Двери
22.3.1 Перед .
иие двери
l ~2.1 · 2.7
~
"-= l ~
_- · \:=_j
А 2 . 1 . 2 .1
fВYЛoii'ODIIA
СКОЛЬЗЯ/J/ЕН Р~
0.5 1,5 mm
1.3 . 1.6
~ · k g·m
http://vnx.su
256
22.3.2 Задние двери
м 0.38 . 0.51
0.5. 1.5 mm
РЕГУЛИРОВКА Уд,АРНИКА
http://vnx.su
22. КУЗОВ 257
22.3.3 Электрические стеклоподъемкики
.--------------
УСМЛМТI/1\о C1'1EICI10ПO~Ii.IIHMКOI. • ДIEI'Io IOДIIТtJUI (IНYI?M OTiaiiiCIII
1
'
1
'
1
'
1
1
'
1
___________ j
r=fl,_
г
1\
1
2
СТЕКЛО~
NJТO
88 "
19
-~
РУЧН
19
-·
-.-.о.
ЧАП'J!Ь
"'*"
вн 1~8 н вн Df</1, ~ .вв"
~~,..--
J.w<a
n:.:;: ClVJIO
N
trfiiDE
ЗN>НЕ<
OID010
N
WAGON
http://vnx.su
258 22. К УЗ ОВ
ЛЕРЕКЛIОЧА ТЕЛЬ
ЛЕРf/11/ЕГО СО СТОРОНЫ nАССАЖИРА
СТЕКЛ0110ДЬЕМНI!КА
1\ c1m N вн.
..••
""
..!L
21
(П!А/111ЬIЙ ЖГУТ)
3АМОК ЗАЖНГАI/Ю/
ONI1Л11STARГ
• w>X
!II!!MIIIIj ~
БАТРРЕ/1
РЕI'УЛЯТОР
ЛРАВоrо 3АдНЕГО
АВТОМАТ.ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
СТЕI<ЛоподьЕМНИКА
РЕЛЕ СТЕJ(ЛО(IОДЬЕМННКОВ
г--/-АВТоi.i"АТ.ВЫЮiЮЧ..\~
~--------j----t=====t=~=~
Lf,_----r---------------1-~·~
-~51
ПЕРЕКЛЮЧА ТЕЛЬ
ЛЕВОГО 3АдНЕrО
СЛ:КлопОДЬЕМННКА
[\ 811.
......
N
..,. ~
~ . ДЛЯ'МО{JР/ёf/ WAOON
C8D ; ДЛЯUод/!11ЕЙНАRDТОР
http://vnx.su
22. КУЗОВ 259
Авmо.маm'fчес1Сое управл.ен.ие стекла в nолностью открытом и закрытом nоложениях
L---'~---~----c~--
-----~---~
----JI ---------~.--------,
IЮЛЬТМSТР
вннз \
Действие усилителя
Jtействие
Соединения Автоматическии режим
Ручной режим
{yn )ёlвление одним касанием)
51 Источник nитания (IGN) 12 8 12в 12 8 12 8 12 8 1211 12 8 1211
52 ''Масса" "масса" "масса" •масса" "месса' •масса" "масса" •масса" "масса•
53 ~т замка зажwания ON 1\ЛИ ОNили ON или ON или ОNили ON или ОNили ON или
ON или STARТ) START START START START START START START START
~
i-
К nереднему со стороны
54 вы кл вы кл вы кл вы кл вкл вы кл в кл вы кл
~
водителя nервключателю
u
СТ8КЛОПОД'Ь8МНИКОВ-(АВТО) 1
i-
К nереднему со стороны
-
55
55
1
!1!
водителя nереключвтелю
стеклоnодъемников (ВВЕРХ) з
К nереднему со стороны
водителя nервключателю
выкл
выкл
в кл
вы кл
выкл
вкл
вы кл
выкл
в кл
вы кл
вы кл
вы кл
вы кл
е кл
вы кл
вы кл
стеклоnодъемников-(ВНИЭ) 2
Qередний регулятор со
-
57
~~ -{_ri~f:м~~~!)я Ое ;>911 Ов Ов >911 >911 011 о 11
~
Передний регулятор со
в&- сторо ныводит1ля Ов Ов >9 в Ов Ов 011 .g 8 >911
(nИTIIH\(11 .._ .
http://vnx.su
t-:) t...:>
t-:) ф
с.:, о
э:
!\)
,. fг~-=::т· ~ 1W
_,_ ] 8 g
~.rno-ф~ ~
1 8- о
1 <!§> ::0:
~ ~~~
/ЖГУТ nРАВОЙ ~/Ж!ЕРНI
-- <§) '
~,..,;::-- ~о
trl
~
(111ГУТ fiEI'EJIE1if/111Е1'Н :~ ~1 .. - · - _.._. _ __ _ _ _ _ j t-,)
l'fl%1~~ 00 Cn:Jf'OН>/ !IQфf7EI!IIJ t-,)
IПI х 1 1\i;~
1 l 111 g t~ (~ §)
--- =
~
ф
'О
ТJPНВQIIIIE/JOЙ 3A/f~В/If1EP" (8НYTPНJIZI8'1f/ ф ~
:S:<
'<
ГЮЗИСТОР w
@Е)
о
(2210) 8
1ЖТУТ 1&СЙ 3ЮЕЙ4JS'Н1
http://vnx.su
=
PCG t'/U/>1"'"
1 __ 1
_ _ _ _ _ _ ____,
~ ~ J=W
а> =:т ~~ ~ L ЬIIVI<
~Гс~ €9 <ЕЕ)
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - (2} ~ €3_ 7
IIPfCIQ!I ~-
/103flfCТOP
-IE
(/!е!ЫЙ допоЛННТЕIIЫIЫЙ
1 JlfГП ~D3EI'Н) ~
~lJ .,~J
~ tk~
~ ~:.ii,~-----------------------------_j
-- --
8 ~ (ЛЕВЫй JlfГП ЗЩЕЯ DJIEA1I
~ /IIIЯ~VIIIGON
@9
(ЖГУТ ШАСО"
22. К УЗ ОВ 261
ПРОЦЕдУРд ПРОВЕРКИ
Состоя~•• е... кnJОЧатепя-А ВЬ.IФ выкn-вОU1 вкn BКJI •ВЫКJI ВЫКJI выкn ВЫКJI выкn-вкn вкn •Вь.КII
Состоянке '"'кnJОЧаrеля·В 81>11111 выкn 8ЫК11 8ЫК11 8ЫК11~8К11 вкn BКJI •ВЫКП •2 BКJI •ВЬIКП
~'w-~'"""""""'_...._~~""''""'"''-~
· •> З~ГОРАЕТСЯ ПРИМЕРНО НА 1 СЕ К, ЗАТЕМ ГдеНЕТ
•
• 1/fJif/WIIf НИIW(Ю(Оf1ЕРАЦНН С ВЬ«/I/ОЧАТЕЛЯIIН КРОNЕ ~ 8 ТАБ!WЦЕ ·ЭТО 1о./0Жа /JЬIIJECТН
\
TNIAIEP Н3 С1РОЯ
КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА
(СоСмрается сnецмол~сто" )
12V
БАТАРЕЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-В
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-А
ТАЙМЕР БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ
СQI;ДИ!1ЕНИЯ
35 ·масса·
http://vnx.su
262 22. КУЗОВ
......
. _::.:::.:::::.:.;:: -
_..::;::.:.;..=:- .
http://vnx.su
22. КУЗОВ 263
22.5 Сидения
22.5.1 Передние раздельные сидения
V
8
ОТ~спtН<Н
t /~1 .3 · 1 .6
r ~ ~4.4 ·5.6
LJ
~ : ~g-m
~ ....:.1
t
1
1
/ :• •1 2.1
~
http://vnx.su
264 22. КУЗОВ
ОТдЕЛХА СЛ/Н!Н
Повышается до Уменьшается до
Температура отдел1G1, •с
35-45 15-25
· ·1
ОбОГРЕВ ЛЕВОГО СИДЕНИЯ ОбОГРЕВ ПРАВОГО СИДЕНИЯ
:.ll!= ='
.
1
i -
6
8
;,~: ~~
~ €CНI«iEEI
• 1iEP
~~'~ 1
СИiiiЖЕЛ-, j
ЧЕР~· 8
1),~ ~~jli ~
1
• ,...--, ~
1
дono!lfflfТEЛЬI<Ь/Jf ГIW!НЫН
1 ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОБ011'!8АТЕЛЬ
~~"" 1
,.
СНн.чЕР
(СНЮIЙ)
Lcwмo>AcY !
(СИНИЙ} 1
t6EIIыйl допоnннТЕЛЬНЬJн rnАВНЬМ 1
ОБОГР€8АТЕЛЬ OБOГPC/JIOTC/Ib,
ПОliУШК/1 ПСЦIУШКИ , .S . nQlJYШKH подУШКИ 1
1
, (ЖГУТ подУU/КНJ 'iJ 1 (ЖГУТ подУШЮ11
http://vnx.su
22. КУЗОВ 265
22.5.3 Втор<?е сидение - Тип 1
РЕГУЛИРОВКА УДАРНИКА m
~: kg-m
(ёJ ЗАМОК
~ .>
t"J .... -1.1...,
УДАРНИК
v~ 4.4·5.6
http://vnx.su
266 22. КУЗОВ
vtc!J 3 .65 • 65
~
22.5.5 Третье сидение
tc!J kg m
http://vnx.su
1.\:)
~
ф
<:w
~
ф
р:
~
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
"ON" ИЛИ "STARr <~~!~о<) GU ~
/ГIINН>IЙ Ж1УТJ ф
~~· ~ыл-ЕР V'ТУТ~»ВО~ ~
~
;,
1 1 ! t=
ф
-----f-}I(EЛ,f(PN;
WG3 :_ · ::_ l 't:l
~
~) =
=с
i Q.OSE-ЭN<P g
OP&I-0111P.
~
N
N
~
DJ~ '<
РЕЛЕ (~) c.u
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
о
~
http://vnx.su
АВТОМАТ-ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
\t~<91~==
С• sr.м) ~
РЕЛЕ-2
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ
КСНС18WЕ
6llaOfPOВIOf trJEPei
N
а>
-..1
268 22. КУЗОВ
КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА
(Собирается СIIОЦИОЛИСТОW )
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-В
~
ПРVIIЕЧАНИЯ
КОНТРОЛЬНАЯ J!АМПА..д
Соед~нения Цвет nрОtодв а
жrуте
4 К nредохранительному Ор
• .,1<1110Ч8Те.n10
http://vnx.su
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 269
о;:
s
:х:
w
~
m
<(
Q.
r::
~
о
L..
о
:х: IIIO!Cm'or.At'1D41Jt
(l~fCMЫ~...МII~III
Мlll<(~otr'-lf!!CCI)
:х: =
о
а.. s
~ ~
ш Q.
~ w
(l)ч
~ ~
о~
~ ~
ш ~
,._ *"~~~i~iii~~~~~~~E~~~~~~~
1~-
~~=:~
,,_..
2а-•
21-
15
о
- - - - · - - - - - --:'1
---- -----
----
-
-- : - '
--
-
~:=:. ===++=t==~=#===i1~===+========
24- ln
-----
--
- ----·- ---- - -----------
-
- ·- --
Eli~
28-
29- о-~
~о Ja-- 1 1
~~=::ll-
l:l~
о I-
Н-со.>м
14- .
m <( U=;
,._....
J1-,
,
о Q. J t - ..
Q. о;:
40- JN
...._.....,
41- JJO
ба:
41-
.,_
ON
'85
· ·- ч - 1
Q. '
~
w
~
(1)
<(
:Е
w
х
(..)
http://vnx.su
270 СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
-н---++---i----+-f-+--t-f--+НI--1--+--+---' 1:
- -------- - ---- - - -- ::::~~
11
!3 s.
~ ; i
1111 QJIIII
~~ ~
11
http://vnx.su
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 271
...
~~
.
"' .
·:g;
~
~-- 8
..,_ AA?~C'<tU"oc·r.-мr~
~<§) <§!) i::SJ €==:Е)
- ....... i~~-
....•••"j
C81N
""~
=--=- 1- ..
(!®
·::$>~
r&I"Yn~DOЦ'WA
9~ @!) 1
-
·-- - ---- -·----
-- -- - --il
=~ а;:
~~
о -:::1
~
t::_.
1
l С11М' ~AfWМt
-
- г-1- ::81 е:~ 1
i·~
- @ @ @!) :-:!!!
-1-
1,!_
.' - --- ---- ·= <т!)
--й~ ~~
...
.... J ....-~
~
"" 8 Д·
@ @!)
1
(!3)
~
~~
.:' ~ ~~
<!®
1 1
~~ @!)
l .!
==' '==
~GlВ>
:.J
2A3Ьir.-14150WA'f5mt
~~ о~
~~
~~ 1bl.
1
~~
@
.
1 1
в 11 ~ ·2~ OI L
~[$ ~-......,
frff 1 1
~-~ ~1~1
8
,_....,..._
=-
http://vnx.su
272 СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
:t11EКI~n.ai1
~НИFI ~МAnW!T...МКNt.IWC
IIOWIC'ТP. . JC.X. 'm'Aal'IЖ!IIItt~~
,.-1CDJ ВttOtnor..DCri008CE.OAJ
0 ......"'~''"
iw ~
@!)W
~ ~~~
;;~j'
ею ®~
"3 и7 33
.--•
~·~о;:...
~~ ----·- - ----------
~·
@) ---- ---·----- --il
... ""
~-~~ CN
1
®
~с:~
в
с..."
с• 1
с
GD
(ЖMWWICТII'otOIOf0811!"•tCIC'A 1CIRIIИSдV:.Ц
·-- ------- ----------
--- -·--
-----------·- -
,...,.
"'"
с .....
li -иJ!tloiA
г -f"'OIYSOA.
@ WЩ!Iii'IИCNill
11t-RJI'1\ol"
:а -з.u...м
К"-10"1\Cttiloll\
tN -kOfi'М~
~&: - ~rr;ecнo.rorм;oQ
@ IIIOAIII~C~ О -OitAНIIU....
Р -POJO*WI\
C-C!IIiiМA
CW -CI.tYJtO-J(IIf~
tu -CI:,.._IR
ф -.мotllmМIWI\
ч -'«<ttlli1IЙ
OI01!Wfi!НМI!:Чiflj8 AM!ti
I'WfiiAII15YII&A о . ." 111"080АА
8f~oUI ,YIQI.A. ЦlfiT no.IOCW
no-
OW\I'НМ&I",
ч.s~~~IOДCiiUIOA
http://vnx.su
СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДЛЯ PATROL GR (У60-СЕРИИИ)
(для моделей с двигателем ТВ42Е)
®1@
el ~ ~ ~' m®~~ ,, n
@ +-----; 1 ~
1Т1
@
+Н+--+t-+--t.::::,. ~ ~
t7'
® -~·m· 1 t,j)
-
_r!{_t
~ >
""NJ~.UA 1 L_ tr1
~
1-j
~ "tt
о
~-
· :i : j о
t:71
<& :1
1
о
"tt
е
http://vnx.su
Q3) '<
__! -~--+---------1(• )>
e l® ~~ti 1_
·lfы.c~~~ о
t=
- -- ~--
® @I?Oneo ~ >
~ ·1 :ж:
® Ю·;=--- 11~ :s:
_" _,. ~
~
.._
.. ....... r..ч~Wt~~~r ~~
-·-
t-J
-..1
~
274 С Х ЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
{]iJ 1 ..,...С:IНПМI*ОС. . . . . . .
(Ю : _,....,......,."..,......._
CD· tiiOдi/Мc:,;...~I'Y,..,.,
.----....., CD, _,,.._,."..
-
ILC.C:I·CМClOМw-.~~f-.
.V.C. ~IQ8AIOIМIW'080U.YXA
,.A"fA ·CUOC:~,....".,..._...,.....
http://vnx.su
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 275
.....
f~.....Coc.t
http://vnx.su
276 СХЕМЫ Э ЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
.....,...,..
-·-
~1tJV. I!J~Ttl\1
r-Н..-il1 ==r"
о
fll
'.
а~
1.
18-CI" ~ .
'
I"'EJ'·~tllllo
0'-М:I..fi/'IIIIM~JIМ
~ Cti:CМ. CI8&UI " .......
ОР М 0101~
http://vnx.su
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 277
- -
0.0П0(8СНД~М'!М(С~А
г- -- ---- г-------
j ·=· ·=:· 1
, T~fAf ТVМОСJАТ 1
1
' 1
1
1
1
_______ ]
1
1
1
1 :._
'------ --------
..
.............
,..,.~.,.,.,,.......II'JIIIIМ
~A81'8W1
• \,1
IIНW
1 _
_.-fi,_,..,._...,...
,---------:-~
1
~ ,......
._cc.o 1
-- 1
7 1
--
..,..,._
•
1' ~
1
.: i
!L --=::7"~' i
_____________ _ j
-ВЕРХ [а]ВЕРХ
....... .===
.... t
http://vnx.su
~
.....,
=
СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДЛЯ PATROL GR
(У60-СЕРИИИ) (для моделей с двигателем RD28T)
,о
1 lj!~~l !
(")
@1® ~
®10
1 . "
- ·- ~ ~~®~ ~ rr1
lti~ ~~ ._~ ~ ® ~
...,. .... : V'l\0 .......
tr
i[ ..--
18/Uo~A
~
1 ~АМА~
1 ~n
-
~
>
I:ТJ
~
..,._,... ~
~(8ТА
J
~ 00®
-.•-. 1 ~
ф ~ 00®ж -<·-· .. 1 "'=
~ о
~ ei~ -c=J 10 1 о
:· С"
:.$ ~ ;;.,---
http://vnx.su
f ~ т т о
L::.::J
~ 1. "'=
~ ~- '<
,_!ff т ~ J>
1 L::.::J о
Тl ~
t:l:'
lil
~~ V/
~~ L.__.l
J >
::с
( 11 г---~ ::s::
~. \ 1
_,_CW>WWМ.,.... li' ,---.., ~~ 8 ~
-i 1 т .. ~ ~ :~r~
ч ~ ~
~®1 1 ~:: ' ~ ...... ,..
~."
'"---
® =~-. .-.о~~.",
_ il
е· .. 1 - .... @= i;:'...,.~
@~
rnn.eo~...,..,
@1 1 1 ._...._,.,", • ~
rl
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 219
--
:,~IWIW4 ...----..~-+--~
·~rA.)08
I' OitJ
CD • МОДI,...СА1'8...... 0~М
~ t tiOIII'МID~~
http://vnx.su
280 СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
~
1
--
-
О'.мс""'l.,...
1 11
~
11
:! 1
~
'-----
о 9
@ (!) ~ @
9
http://vnx.su
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 281
&: ~
-fni ~
~
-ф
..........
tcf'W'W4.COC~IQiiolf_,...
- .<- -
~C1'~ftOC.JOf'O,W~ ~..с>.
7
........ ~,.....Q
~
1[~! [~~~
сос
......
. . IIL
"""" """ "....,.......,.
..............,.
..."...ttмll
lt
:"·
.•• !1 ~-
COCfOI"CМII~A
~ ~~р~
m~~~~ JL_ J Bru~~
Т'
-CI:D
~ f 5
1(о tш 1
1 !
СЕ>
.
@!)
http://vnx.su
282 СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОР У ДОВАНИЯ
'j rnf-~-·--1
1 --1 ~: -
,, . . ВЕРХ
j }--~-·--· i
L_________ j
--<--
http://vnx.su
СХЕМА ПИТАНИЯ RD28T
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
~
аудио, выкnючатеnь звднеrо
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
вентилятора, эnоктродекrа'Теnь
. <.m!) 1W-·--I • 1
---~-~!~~WFI
заднеrо нагнетателя
'--------· ... ..
.... 1 кондиционе~а:
::
1 обоrрев сидений
~ :обо~ев з~неrо стекла
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ___... ~онтроnьнь1е nамnы, измерители и
1· 1 указатели фонари заднего хода, тай·
1 1
1~
мер ремня безопасности, peno стекло-
..... .. .··-------.
1 1 nодъёмников, блокиров кв диффорон-
1 1 циала, контрольныМ со&динмтеnь, yn-
6ЛОКИРОВКА 118ЕРЕА 1
ВЕРХНИЙЛЮК 1 раелен ие днеоным освещением, рел01
сиетЕМА
ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ
СТЕК/IОЛО,QЪЕМНИКОВ
1
1
1
1 1
1
1 r;:: световой сигнализации
аварийная сиrнаnи3ачия
левая фара, уnравnение дневньам
1
1 ВЕРХ 9JilgLYS~tt~IM
---;- ·--
1
~;-·-1
правая фара, уnравление дневным
:1
~
СИСТЕМА
ПРЕдВАРИТЕЛЬНОГО
1 осве~ением
QIO
LJ ~ х..А'нР:f~ЕА ~ ~Габариты, задмне фонари, nодеветка
уnравление дневным освещение м
г :~ ~Gi)~~
стоn-сиrналы
зuукооыо си гналы 1
ФЮD
'-· ~~·Jfw••J ф~ w wo
аудио, чась1, nомnы салона, рело
задних nротиватуманных лемn,
регулировка фар, nрожеi(Тор
1
~ 1
Q) аварийная сигнализация
~ W •соо
е
\
МАВКАЯ ВСТдSКА
<
-·-
КСИСТЕМЕ
(§)-!о-
wo J ®
реле накала
освещения - ~- ~ -
1!:tr:f1 --=аудио
1 - т;;;е"'р<iмi.о~у"с'"и'"л"'и<Тто"'л~ь~.'р"е"л;,о"и::nв"ы"'кл'"-'юч=астте"'л""ь
модели с nравым
~
0: кондиционирования, зnоктродв нrа
теnь заднего наr11отатеnя, оык.люча ..
рулём тель 3адно го вентилятора
1•---•блок уnравлония эмиссиви, клапан
0 : модели с левым дополнитоnьной nодачи во;щуха, 3ne..
I(Тромаrнитный клаnан уnравления ре
рулём Ц'-1ркуnяцией выхлоnных rа30в, эле кт ..
ромагнитный клаnа>1 сброса вакуума
рогулятора давпения,контрольныА
. ........
СИСТЕМА левая фара , уnравление дневным
СТЕК/1011011Ъ!МНИКО8 освощеннем , блок уnравления светом
1 11
фар .
1 11
СИСТЕМА nравая фара. уnревnение дневным ·
КОН/IИЦИОНИРОВАНИR осuещен~ем, блок: уnравления светом
1 1 11 11 - - ·
1
:~!
фар
1 1 11 ~:;.;ф:;атель, очиститель и омыоа·
1 1 11
1 1 11 очиститель и омыеатель лобоооrо
стекла
1-r--+---;
1-;lr-. 11 очиститоnь и омыватель эаднеrо
стекла, дверные зopkilлa
____
1 звуковые сиrналы
1
1
~}
-...,. _.
АККУМУЛЯТОР
http://vnx.su
СИСТЕМА ЗАРЯдКИ И ЗАПУСКА RD28T
ПЛА,В!(АJ! UCTAJII\A
8 • • • • ., - , . • -. ___n.;..Р..;;И&;.;О;;..Р.;..НАЯ;.;...П"'-А"-Н"'ЕЛ""'ь
~
1
еж>
АККУМ УЛЯТОР
.@Ю Ci1IO
ГЛАЗНЬ/А ЖГУТ
ГЕНЕРАТОР
---·-------·
..
~ ~~о
(!Е)
~GW .... ВЕРХ
ЗАМОК ЗАЖИГА.Н ИЯ
om ___ j ~~
ЗАЗЕМЛЕНИЕ 11111 м 111 11 1
1 ГЛАВНЫй •
• 1ПШ
БЛОК ПРЕДОХРАН ИТЕЛЕЙ 1 ЖГУТ ~
r·--------.J
~ ID ·
QGD
ДЕРЖАТЕЛЬ
ПЛАВКИХ
UСТАВОК
ОТАРТЕР
.. ЖГУТ ДВИГАТЕ/IЯ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
• • • • • •••••••••••• · =---
l
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
г:;J·
~
1 СШВ1
1
! ~J·о
АККУМУЛЯТОР
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
1
ГЛАВНЫЙ ЖГУТ 1
·---~----------------------------
1 • • • • • • • • • • • • • . . . ....
~ • • ••• • о. • J
: : Фl1 ~ ~~~ J
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
&ЛОКИ РОВКИ
ЗАПУСКА
СТАРТЕР
http://vnx.su
ОЧИСТИТЕЛИ И ОМЫВАТЕЛИ ЗАДНЕГО И ЛОБОВОГО СТЕКОЛ . УКАЗАТЕЛИ
ПОВОРОТА. АВАРИИНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ. ЗАдНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ
ФАРЫ И ЛАМПЫ ЗАJ;)НЕГО XO.DA
---- - - - - - ----------~11
- • • """ 1
...,no=:"'t~ANМWX :
l i
nrPIEkЛIO'ЧATinlirl O'llllcntTEIUI
цдне:rо сrекм
r---:fi~ - .J
! ;я <W
.!
.----~
1 ~ 1~
·--~----
1
1
http://vnx.su
ФАРЫ. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕШЕНИЕ(ПОдСВЕТКА). ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ,
[АБАРИТЫ. СТОП-СИГНАЛ. ХВОСТОВЫЕ ОГНИ. ОСВЕЩЕНИЕ НОМЕРА
·1~ @)
iJi:---=~
АККУМУЛЯТОР
' 2 1 4 •
1
1
1
1
• >'t-<
1
1
~~- 1
~ОМбИНдЦИЯ ПРИБОРОВ
MЙCirt
I
IIAII....
ro----®-o•
,•
--
1
:1 '
!l~l
1
·----· 1
~~·
.. нr~
_. . ___.•••• ... a••....-...- ••8:-J
CWJ _.. CC~III'uж><OOCI<WDIIUI
@!!) ~
~ -ID~IOW-IНOf"OOCII1IЩIIIA
http://vnx.su
БЛОКИРОВКА дВЕРЕЙ И СХЕМА ПИТАНИЯ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКОВ
...
ВЕРХ
IIIIIMIIIII @!)
----· 1
1
1
ii
ПIWIO(O
1 >МНUО
~
CТI:кnonQДblftWМI(A
1
1
1
NГffliПOI' ~
1 )AI:IН!ro cпxnonaд-..e........u.
А81'0МАТ·
1
lbl1UIIOЧAr!llb 1
Дi\Я onPIДII)IHИЯ QИfНАЛА AUTO , •• L 1
ДМ ОПРI!ДIЛIНИЯ CMГ'tiAtiA UP 1 1
АЛА onPIДinfiHИA СИrнАnА OOWN 1
nм.тАНИ11 АЛЯ · B&.f~..
li
~тtл•
.."...ro
~-
г;::::~____J
1
1
1
1
1
1
1 «СМСТРIАМ
1 ~~=-.,.
11 1·-----------~
1 1 ЗАЗЕМЛЕНИЕ
..
11
::;~~~~от~~НККО8
·--------------- __w_д~g~ - _,
1
~-----------------------------~--·
::·.~-~--.----~-:-~-:-:...[[I]--~-.-~-,
.. ... .--_---
_ --
__--_--
_--
_- _- -_--_--
_· - --_-1.:--::::::~~~--ttJF~ ~ ~~~t---~~~--JE--tj~t:~:jt:~:j
_ -...
гnА8НЬIЙЖТ"УТ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬф
IП од,nоi(ОТНИ. 11€,.f!ДН{М АI(РИ
со СТОРОН~ теn,.
~NJ,.~M
~
1Tiil71 ~
1 D
• а
!='" CED
~
а
ПЕРЕК/110ЧАТЕЛЬ(3)
"" Qii)Q
ЗАЗЕМЛЕНИЕ
http://vnx.su
ВЫКЛЮ'IАТЕnЬ
ДА.ВЛf!.НИЯ МА.СЛА
РУП!ВО ГО 'fflPADЛI!!HИЯ
С УСИЛИТЕIIЕМ
~- <ill!)
EiiПOIC )IПРдВl\ЕНИЯ
СИСТ!М~ УПРАВII!НМЯ
ЭМИССИЕЙ {I;. C.C.8.)
http://vnx.su
ДАТЧИКИ И УКАЗАТЕЛИ- СХЕМА ПРОВОДКИ
[j"
ш··
ёii::::::::III::::M1~11::....,11 ~ .. "
...
...., .
~"';, .:
..
··--
•
··------. ----·
..
....
о
1 "
r=·
t
...
.... . . . J
3АЗЕМЛЕНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ
ТОРМО3.НМ СИСПМА
~ .. . .- 1 t---~~r-----------+---o"
11111 Mlllll
..
··-- у - -. -- -----· 1
"o--i~--~~t-------------t---0~
1 • •
"""1~
1 • nоnныА nfl'иeoд f4WDI
1
1
1
1 1
1
1
1
ч.;----+---о ••
"
<Е:>..о..
~ -1
·------------------------·
1 .. ..
wю<6>-:
. I!ТУТ
l r'EH!Nt.f()М
1
<ЕЮ ф
~ ~ ~ ~
МОК YnPA8111!HMA РfЦИРIМUIЦМИЙ IIIOIC УПРАВЛСНИА
8bl.XПOI1tibllit ГА308 ПP!J1.8APMTEЛhHIJIM P.uof'!IIВOМ
~ ЗАЗЕМЛЕНИЕ
http://vnx.su
•----- •• •• •• г•-•• ~ ~
r----
.--·=-·~+~
----t ~
1 -~-
<Ш!)
--8c------t-
~•••••1• ••• •••••••r •
----~
1
1
(ЩЮ
f· -...-----·.,
l- 1
а··--------•
1 1
1 1
·----
~
~·
•. -~ -=·
CD :
СШ)~ Cf!D~
МОДЕЛИ С ЛЕВЫМ РУЛЕМ
С!:) : МОДЕЛИ С ПРАВЫМ РУЛЕМ
@Ю~ <ЕЮ~ (Ж) МОДЕЛИ С АКП
Q1D МОДЕЛИ С РКЛ
Нd'Тмпм Tc>nmotiНOI"''
НАСОСА
http://vnx.su
283
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. ОБЩАЯ .КНФОРМЛЦИЯ.......................................... З
10.1 РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ.................. 101
10.2 ПРОЦЕДУРА ПРОКАЧКИ .............. ... ........ . ....... 101
1.1 идентификационный номер автомобиля 10.3 СНЯТИЕ КОМПОНЕНТОВ СЦЕПЛЕНИЯ........... ...... 101
(НОМЕР ШАССИ) .. .. . . ..................................... 3 10.4 ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ....... .. . ............ 101
1.2 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ............................... 5 10.5 МЕХАНИЗМ СЦЕПЛЕНИЯ ................................ 103
1.3 ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ..................... 6 10.6 ДИСКСЦЕПЛЕНИЯ И КОЖУХ...... . ...... .. ............. 104
1.4 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ СТАНДАРТНОГО КРЕПЕЖА.... . ..... 8 10.7 СПЕЦИФИКАЦИИ ................. ...... .. ....... ........ 105
2. ОБСЛУЖИВАНИЕ...... .................... ................ .. .. 9 11. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
(РКП) ................................................................... 106
3. ДВИГАТЕЛЪ ..................................... ... ..... ....... lО
11.1 РАЗБОРКА................................................ 106
3.1 ВНЕШНИЕ КОМПОНЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ.................... 10 11.2 ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ . ..... . ................ , .. .. 107
3.2 ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ В ЦИЛИНДРАХ •••.••.•.••...•. . 15 11.3 СБОРКА .. . .............. ....... ............. .............. 107
3.3 ПРИВОД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА................... 16 11.4 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ FS5R30A........................ 111
3.4 СНЯТИЕ И УСТАНОВКАДВИГАТЕЛЯ ........... ............ 21 12. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
3.5 РАЗБОРКА И СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ......................... 22
(АКП) ................................................................... 116
3.6 СИСТЕМА ТУРБОНДДДУВА........ , . .. .... . ................ 38
3.7 СИСТЕМА СМАЗКИ ...................................... .... 39 12.1 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА................................. 116
3.8 СИСТЕМА ОХЛАЖдЕНИЯ ...................................44 12.2 БЛОК УПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ ...................... 116
12.3 ЗАМЕНА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА.......................... 116
4. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА КАРБЮРАТОРНЫХ
12.4 ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ СТОЯНОЧНОГО
ДВИГАТЕЛЕЙ ........................................................48
ТОРМОЗА ............................ ..... .. ........ ........ 117
12.5 РЕГУЛИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
1
4.1 ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ................ . ..... . ............. 48
4.2 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ЗАПУСКА .............. . .................... 117
ТЕМПЕРАТУРОЙ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА . .................. 48 12.6 РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ •.. 117
4.3 КОМПЕНСАТОР ХОЛОСТОГО ХОДА........................48 12.7 ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СМЕНА ЖИДКОСТИ • ........... 117
4.4 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС .•.. •....•.. . ........................... 49 12.8 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА................... ....... .. 118
4.5 КАРБЮРАТОР............ , ......... . ......................... 50
13. I'АЗДАТОЧIIАЯ КОРОБКА .................................... 121
5. ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА
ДВИГАТЕЛЯ ТВ42Е ................................................. 52
13.1 ОБСЛУЖИВАНИЕ........ .. ...... ......... ................ 121
13.2 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА................. ......... . ....... 126
5.1 ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ .....•..•.....•.... 54 13.3 РАЗБОРКА............................................. . .... 126
5.2 ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ... • ... 57 13.4 РЕМОНТ КОМПОНЕНТОВ ................... . . ........... 129
6. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫХ
13.5 СБОРКА.............. . ................... . . ... ............ 133
ДВИГАТЕЛЕЙ ........................................................ 64 14. КАРДАRНЪШ ВАЛЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ ............ 136
6.1 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ............ 64 14.1 КАРДАННЫЕ ВАЛЫ . ......... .......... .. .... . . ........... 136
6.2 ФОРСУНКИ ......................... ....... .... ............... 78 14.2 ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ........... ................ 138
6.3 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР....................................... 80 14.3 ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ . .... . .... ..... ................ 141
7. СИСТЕМА БЫСТРОГО (ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО) 15. ПЕРЕДЮIЙ МОСТИ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ......... 143
РАЗОГРЕВА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ................. 81
16.1 ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ...................... 143
7.1 ПРОВЕР КА ............ . ...................................... 89 16.2 ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ........... ........... ..... ...... 144
8. СИСТЕМЫ ЦИРКУЛЯЦИИ И ВЫПУСКА ГАЗОВ ....... 91 16.3 ПОВОРОТНЫЕ КУЛАКИ .................................. 145
16.4 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ ...................................... 146
8.1 СИ,СТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ........................ 91 16.5 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА......... . ................ . ...... 147
8.2 СИСТЕМА РЕ ЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ.... .... 91
8.3 СИСТЕМА ВЫПУСКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ . ............... 94 16. ЗАДПИЙ МОСТ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА .................. 150
9.1 ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ............ 96 17. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ....................................... 156
9.2 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ........................... 97 17.1 ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ........... .......... 156
9.3 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ . ........................ .......... ... 98
17.2 ПРОКАЧКА.ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ................. ... 157
9.4 свечи ЗдЖ111ГАНИЯ И ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ
17.3 ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И КРОНШТЕЙН ..................... 158
ПРОВОДА ........... .............. ..... ....................... 98
17.4 ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ............................... 159
http://vnx.su
284 · ОГЛАВЛЕНИЕ
http://vnx.su
::.:::
(.)
>.
·r::
-
.о
со
..J
о
0:::
t-.
~
z
<(
tn
(/)
-z
http://vnx.su