Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
,
УСТРОЙСТВО ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ивщт
PAJERO
PAJERO IU N a
Модели с двигателями
4А30 (0,7л), 4А30 (0,7л Turbo) А4А31 (1,1 п)
lia je $ tM in \ 1994-98 гг. вы)
щго'фтотК 1995-98 гг. выпуска
98 года выпуске^
тройство. техническое
,O i швание и ремонт
Москва
Легион-Автодата
2011
УДК 629.314.6
ББК 39.335.52
М70 • -
М и ц у б и с и П а д ж е р о М и н и , П а д ж е р о Д ж у н и о р . Модели с двигателями 4А30 (0,7 л), 4А30 (0,7 л Turbo)
и 4А61 (1,1 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
- М.: Легион-Автодата, 2011. - 392 с.: ил. ISBN 978-5-88850-508-3 (Код 4261)
»
Ej руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию
автомобилей Mitsubishi Pajero Mini, Pajero Junior, оборудованных бензиновыми двигателями 4А30 (0,7 л),
4А30 (0,7 л Turbo), 4А31 (1,1 л). •
Издание содержит руководство по эксплуатации, описание систем, подробные сведения по техническо
му обслуживанию автомобиля; диагностике, ремонту и регулировке некоторых элементов систем двига
теля (в. т.ч. систем впрыска топлива, зажигания, запуска и зарядки), рекомендации по ремонту элемен
тов автоматических коробок, механических коробок передач, раздаточной коробки, тормозной системы
(включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), переднего и заднего редукторов, рулевого управ
ления и подвески. Приведены инструкции по использованию самодиагностики системы управления дви
гателем, АКПП, антиблокировочной системы тормозов (ABS) и SRS. Представлены основные электро-
схемььразличных модификаций автомобиля и описания проверок элементов электрооборудования.
Процедуры проверки компонентов, которые требуют профессиональных навыков и опыта по работе с
электронными системами управления, представлены в интерактивной базе данных M o to rD a ta .ru .
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей
и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. Приведены
каталожные номера необходимые для технического обслуживания автомобиля.
На сайте www.pajero4x4.ru Вы можете обсудить вопросы эксплуатации, технического обслуживания и
ремонта а£томобилей*Ш5иЫ5М Pajero Mini / Junior.
На сайте www.autodata.ru, в разделе "Форум", Вы можете отсудить профессиональные вопросы по диаг
ностике различных систем автомобилей.
© ЗА О "Легион-Автодата" 2011
E-mail: Legion@autodata.ru
http://www.autodata.ru Замечания, советы из опыта эксплуатации и ре
www.motorbooks.ru монта автомобилей, рекомендации и отзывы
о наших книгах Вы можете направить в адрес из
Издательство приглашает дательства: 115432, Москва, ул. Трофимова, д. 16
к сотрудничеству авторов. или по электронной почте: notes@autodata.ru.
Готовы рассмотреть предложения по размещению
рекламы в наших изданиях.
Лицензия ИД №00419 от 10.11.99. Издание находится под охраной авторского права. Ни од
на часть данной публикации не разрешается для воспро
Подписано в печать 09.11.11.
изведения, переноса на другие носители информации и
Формат 60x90 1/8. Печ. л. 49 хранения в любой форме, в том числе электронной, меха
Бумага газетная. Печать офсетная. нической, на лентах или фотокопиях.
Тираж 1800 экз. Заказ № 1897 Несмотря на то что приняты все меры для предоставле
ния точных данных в руководстве, авторы, издатели и по
Отпечатано с готовых диапозитивов ставщики руководства не несут ответственности за отка
в ОАО "Щербинская типография" зы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызван
117623, г. Москва, ул. Типографская, д. 10. ные использованием ошибочной или неправильно пре
поднесенной информации, упущениями или ошибками, ко
т. 659-23-27.
торые могли случиться при подготовке руководства.
Идентификация Таблица. Расшифровка идентификационной таблички
модели автомобиля (пример, продолжение).
Идентификационный номер № Строка Содержание Расшифровка
автомобиля и табличка модели 1 MODEL GF-H58A М R серия
MRGF модели
1. Идентификационный номер автомобиля выштампован
на перегородке моторного отсека со стороны двигателя, (1) Автомобиль:
как показано на рисунке. М - Pajero Junior или
Pajero Mini.
(2) Тип коробки передач:
R - АКПП;
N - МКПП.
(3) Кодовое обозначение
комплектации:
D, F, Н, G, J, М, Р, S,
U или X.
(4) Двигатель:
А / Е - 4A30-SOHC
без турбонаддува
или 4A31-SOHC;
F - 4A30-DOHC
с турбонаддувом;
Т - 4A30-SOHC
с турбонаддувом.
(5) Дополнительный символ
для обозначения комплек
таций.
Л Н58 А - 0000001 А CHASSIS Н58А- Номер шасси:
№ 0000001 Н58А - тип шасси;
1 2 3 0000001 - порядковый но
мер шасси.______________
1. Модель автомобиля: ENGINE 4А30, 4А31 Модель двигателя
Н57 - Pajero Junior, модели 4W D (период производства: А69А Код экстерьера
ЕХТ
с 01.10.1995 г. по 03.04.1998 г.);
TRANS V4A12 Модель коробки передач:
Н51 - Pajero Mini, модели 2WD (период производства:
AXLE Pajero Junior:
с 01.10.1994 г. по 03.08.1998 г.);
Н56 - Pajero Mini, модёли 4WD (период производства: V3AS2 - АКПП;
с 01.10.1994 г. по 03.08.1998 г.); V5M41 - МКПП.
Н53 - Pajero Mini, модели 2WD (период производства: Pajero Mini с 01.08.1998 г.,
с 01.08.1998 г.); автоматические КПП:
Н58 - Pajero Mini, модели 4W D (период производства: R4A11 - 2WD, двигатель
с 01.08.1998 г.). SOHC без турбонаддува;
2. Тип кузова: V4A11 - 4WD, двигатель
А - 3-дверный универсал. SOHC без турбонаддува;
3. Серийный номер автомобиля R4A12 - 2WD, двигатель
(0000001 - 9999999).__________________________________ DOHC или SOHC с турбо
наддувом;
2. Идентификационная табличка приклепана к перегородке V4A12 - 4WD, двигатель
моторного отсека, как показано на рисунке выше. В соот DOHC или SOHC с турбо
ветствующих строках таблички приведена расшифровка наддувом.
оснащения модели, а также модель двигателя. Pajero Mini до 03.08.1998 г.,
автоматические КПП:
R3AS1 - 2WD, двигатель
♦ MITSUBISHI
&Ж МСПОА5 CORPORATION SOHC;
—u n n t . ' - .»■ 1 V3AS1 - 4WD, двигатель
«ДО » SOHC;
1 I V3AS2 - 4WD, двигатель
- js r — E N G I N E I «T 4
2 i— W IH » « ' - U DOHC.
1 — ---------
J1
5 1— eoi°* <;;; - -m m ш а mm Pajero Mini, механические
6 КПП:
R5M11 - 2W D, двигатель
SOHC;
Таблица. Расшифровка идентиф икационной таблички V 5M 11 - 4WD, двигатель
модели автомобиля (пример). SOHC;
№ Строка Содержание Расшифровка R5M41 • 2WD, двигатель
DOHC;
1 MODEL GF-H58A GF-H58 A код V5M41 - 4WD, двигатель
MRGF 1 2 модели DOHC и SOHC с турбонад
(1) H57 - Pajero Junior, 4WD; дувом_________________
H51 - Pajero Mini, 2WD; COLOR А69 50Н 03V А69 56А 03V
H56 - Pajero Mini, 4WD; INT 1
H53 - Pajero Mini, 2WD; ОРТ (1) А69 - код окраски.
H58 - Pajero Mini, 4WD. (2) 50Н - код интерьера.
(2) A - 3-дверн. универсал. (3) 03V - код оснащения.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
1*
4
Технические характеристики Условные обозначения (продолжение)
двигателей : Детали, на которые наносится смазка
Примечание: (если специально не указывается тип и марка,
- Приведенные значения мощности и крутящего мо то применяется универсальная смазка)
мента являются ориентировочными и могут изме
няться в зависимости от модели и года выпуска, но в
большинстве случаев погрешность не превышает ±5%.
I : Детали, на которые наносится тормозная
жидкость или рабочая жидкость (ATF) для
автоматической КПП
- Значения степени сжатия, диаметра цилиндра и хода
поршня приведены в соответствующей главе "Двига
тель - механическая част ь'1.
Рабочий Тип
Общие инструкции
Модель
двигателя
объем, головки
Мощность, Крутящий
л.с. при момент, Н-м по ремонту
см3 цилиндров об/мин при об/мин 1. Пользуйтесь чехлами на крылья, сиденья и напольными
4А30*1 659 SOHC 52 / 7000 59 / 5000 ковриками, чтобы предохранить автомобиль от загрязне
ния и повреждений.
4А30*1 659 DOHC 64 / 7000 97 / 3000 2. При разборке укладывайте детали в соответствующем
4А30*2 659 SOHC 52 / 6500 62 / 4500 порядке, чтобы облегчить последующую сборку.
4АЗО*3 659 DOHC 64 / 7000 1 0 0 /3 5 0 0 3. Соблюдайте следующие правила:
а) Перед выполнением работ с электрооборудованием
4А30*4 659 SOHC 64 / 6000 88 / 4000 отсоедините кабель от отрицательной клеммы АКБ.
4А31 1094 SOHC 80 / 6500 98 / 4000 б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную бата
рею для контрольной проверки или проведения ремонт
Примечание: в таблице символами обозначено: ных работ, обязательно в первую очередь отсоединяйте
■Pajero Mini с 01.10. 1994 г. по 03.08.1998 г.; кабель от отрицательной клеммы, которая соединена с
*2 _
■Pajero Mini с 01.08. 1998 г., без турбонаддува; кузовом автомобиля.
*3 _
■Pajero Mini с 01.08. 1998 г.; в) При проведении сварочных работ, следует отсоеди
*4 нить аккумуляторную батарею и разъемы электронных
■Pajero Mini с 01.08. 1998 г., с турбонаддувом;
блоков управления.
4. Проверяйте надежность и правильность крепления соеди
Сокращения и нительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов проводов.
5. Детали, не подлежащие повторному применению.
условные обозначения а) Фирма "Mitsubishi" рекомендует заменять сальники,
уплотнительные прокладки, кольцевые прокладки, сто
Сокращения порные шайбы, разводные шплинты, пластичные гайки
(с капроновой юбкой) на новые.
А /С .............................................................. кондиционер воздуха б) Детали, не подлежащие повторному использованию,
A B S .......................... антиблокировочная система тормозов могут быть отмечены на рисунках или в тексте.
D O H C .........................................два распределительных вала 6. Перед проведением работ в покрасочной камере, сле
в головке блока цилиндров дует отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную
IL L ...................................................................... подсветка (лампа) батарею и электронные блоки управления.
IN D .....................................................................индикатор (лампа) 7. При выполнении операций по сборке в зависимости от
M P I...............система распределенного впрыска топлива мест расположения деталей:
L O C K .......... ............................................................заблокировано а) При необходимости нанесите герметик на уплотнитель
OFF (В Ы К Л )..................................................................выключено ные прокладки, чтобы предотвратить появление утечек.
ON (В К Л )...........................................................................включено б) Наносите масло на движущиеся части деталей.
S O H C ........................................один распределительный вал в) Определенное масло или смазку необходимо нанести
в предварительно указанных местах (на сальники и т.п.)
в головке блока цилиндров
перед сборкой.
S R S .................................... система пассивной безопасности
8. Не допускайте попадания масла или бензина на рези
("система подушек безопасности") новые детали автомобиля.
U N LO C K ...............................................................разблокировано 9. Тщательно соблюдайте все технические условия в от
ЗА/Т........3-ступенчатая автоматическая коробка передач ношении величин момента затяжки резьбовых соединений.
4А /Т........4-ступенчатая автоматическая коробка передач Обязательно пользуйтесь динамометрическим ключом.
А К Б ....................................................... аккумуляторная батарея 10. В зависимости от характера производимого ремонта
А КПП ................................... автоматическая коробка передач может потребоваться применение специальных материа
ВМТ........................................................верхняя мертвая точка лов и специального инструмента для технического обслу
Г Р М ................................газораспределительный механизм живания и ремонта.
К П П ..................................... коробка переключения передач 11. При замене перегоревших предохранителей нужно
М К П П ..................................механическая коробка передач проследить, чтобы новый плавкий предохранитель был
Н М Т............................................................нижняя мертвая точка рассчитан на соответствующую силу тока. ЗАПРЕЩАЕТСЯ
н.д.................................................................................... нет данных превышать это значение тока или вставлять предохрани
О .Г.................................................................. отработавшие газы тель более высокого номинала.
12. При поддомкрачивании автомобиля и установке его на
Х .Х ................................................................................холостой ход
опоры должны соблюдаться соответствующие меры пре
э/м ...................................................электромагнитный (клапан)
досторожности. Нужно проследить за тем, чтобы поднятие
2 W D ............................................ привод на передние колеса автомобиля и установка под него опор производились в
4 W D ....................................привод на все колеса (полный) предназначенных для этого местах.
а) Если автомобиль должен быть поддомкрачен только
Условные обозначения спереди или сзади, нужно проследить, чтобы колеса
О ___о ; Цепь между данными выводами замкнута противоположной оси были надежно заблокированы с
целью обеспечения безопасности.
: Полярность подсоединения питания б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля нужно
ш : Деталь, не подлежащая повторному исполь обязательно установить его на подставки. Крайне опас
зованию но производить какие-либо работы на автомобиле, вы
: Детали, на которые при сборке наносится вешенном только на одном домкрате.
в) Во избежание образования задиров на кузове подло
моторное масло жите кусок ветоши под упор домкрата (для предотвра
: Детали, на которые при сборке наносится щения образования коррозии, вызванной повреждением
герметик или клей лакокрасочного и защитного покрытия). .
Легион-Автодата
W W W .m u a ia .r u
5 ,
болтов Болты
крепления 4Т
Момент затяжки, Н м
7Т 8Т
При затяжке болтов необходимо обращать внимание на их
М10Х1.25 24 + 4 44 ± 10 53 ± 7
класс прочности. Класс прочности наносится на головку
болта в виде цифры (числа) или метки. Существуют мно М12Х1.25 41+8 83 ± 12 98 ± 12
жество стандартов выполнения и маркировки болтов, на М14Х1,5 73 + 12 140 ± 2 0 155 ± 2 5
пример, DIN, ГОСТ, ASTM и т.д.
В зависимости от класса прочности, болту определенного М16Х1,5 110 ± 20 210 ± 3 0 235 ± 35
диаметра соответствует определенный диапазон момента М18Х1,5 165 ± 2 5 300 ± 40 340 ± 50
затяжки.
Например, существенно отличается максимальный мо М20Х1.5 225 ± 35 410 ± 6 0 480 ± 70
мент затяжки, который можно приложить к фланцевому М22Х1,5 300 ± 40 555 ± 85 645 ± 95
болту с шестигранной головкой диаметром 10 мм (М10):
М24Х1,5 395 + 55 7 3 5 ± 105 855 ± 1 2 5
для болта класса прочности 4Т максимальный момент со
ставляет 29 Н м, а для болта класса прочности 8Т - 64 Н м.
В таблицах "Моменты затяжки стандартных болтов в за Таблица. Моменты затяжки ф ланцевых болтов
висимости от класса прочности" и "Моменты затяжки в зависимости от класса прочности.
фланцевых болтов в зависимости от класса прочности"
подробно расписаны моменты затяжки болтов. Болты Момент затяжки, Н м
крепления 4Т 7Т 8Т
Таблица. Моменты затяжки стандартны х болтов
в зависимости от класса прочности. М6Х1,0 5,0 ± 1 ,0 10 ± 2 12 ± 2
Болты Момент затяжки, Н м М8Х1,25 13 ± 2 23 ± 4 27 ± 5
крепления 4Т 7Т 8Т М10Х1.25 26 + 4 49 + 10 57 ± 7
М5Х0,8 2,5 + 0,5 5,0 ± 1,0 6,0 ± 1,0 М10Х1,5 24 ± 4 44 ± 9 54 ± 10
М6Х1,0 5,0 ± 1,0 9,0 ± 2 ,0 10 + 2 М12Х1,25 46 ± 8 93 ± 1 5 103 + 15
М8Х1,25 12 ± 2 22 + 4 25 ± 4 М12Х1.75 42 ± 9 81 + 12 96 ± 12
Накладка
Выемки
Накладка
Выемки
Расположение упоров. А, В - точка установки упора для раздвижных стоек или домкратов винтового типа,
С, D - точка установки упора для подкатного гидравлического домкрата, Е, F - точки установки упоров подста
вок лап одностоечного и двухстоечного подъемников.
Внимание: запрещ ается ставить опоры под автомобиль в местах, от личны х от указанны х в инструкции,
т ак как это приведет к повреждению кузова автомобиля. Перед снятием задней подвески, запасного колеса
и заднего бампера положит е дополнит ельны й груз в багажник авт омобиля или закрепите автомобиль на
подъемнике для предот вращ ения опрокиды вания автомобиля из-за смещ ения центра тяжести. Никогда не
поддерживайте автомобиль только с помощ ью домкрата. Всегда уст анавливайт е раздвижны е (пред
охранительные) стойки.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
6
Легион-Автодата ww w.а
w w w .m c i
7
PAJERO MINI до 08.1998 г. и Pajero Junior
Длина, мм 3295 / 3500
Габаритные размеры Ширина, мм 1 3 9 5 /1 5 4 5
(Pajero Mini / Pajero Junior) Высота, мм Модели без опор багажника крыши 1 6 3 0 /1 6 6 0
Модели с опорами багажника крыши 1 6 8 0 /1 7 1 0
Колесная база, мм 2200
Ширина колеи передних колес, мм (Pajero Mini / Pajero Junior) 1 1 9 0 /1 3 1 0
Ширина колеи задних колес, мм (Pajero Mini / Pajero Junior) 1 2 0 0 /1 3 2 0
Масса автомобиля, кг (в зависим ости Pajero Mini, модели 2WD 780 - 830
от комплектации и года выпуска) Pajero Mini, модели 4WD 880 - 930
Paiero Junior 940 - 980
Количество мест 4
Объем топливного бака, л 35
Рекомендуемое топливо (октановое число) Модели без турбонаддува не ниже АИ-92
Модели с турбонаддувом не ниже АИ-95
щ
электронного блока управления без электронных систем управления, осо
крайней необходимости (некоторые
бенно электронный блок управления.
выводы могут быть повреждены ста 6. При работе в дождливую погоду
тическим электричеством). оберегайте электронные узлы управ
ления от попадания воды. Так же сле
Меры безопасности при работе
дует поступать и при очистке моторно
с электрооборудованием го отсека (мойке двигателя). 9. Не открывайте крышку или корпус
1, Не отсоединяйте аккумуляторную 7. Никогда не тяните за провод при блоков управления без крайней необ
батарею при работаю щ ем двигателе, отсоединении разъемов. Вытягивайте ходимости (некоторые выводы могут
так как возможно повреждение элек сам разъем. быть повреждены статическим элек
трических компонентов автом обиля. а) При отсоединении ослабьте фикса тричеством).
2. Не касайтесь движущихся частей тор, надавив на пружину, и вытащите 10. По окончании ремонтных работ
в моторном отсеке (например, элек разъём, удерживая его за корпус. убедитесь, что все разъемы проводки
тровентилятора системы охлаждения, б) При подсоединении полностью правильно и надежно соединены, а
ремня, привода навесного оборудова вставьте разъем и убедитесь, что он жгуты проводов надлежащим образом
ния и т.д.). зафиксирован. закреплены.
w w w .a u to d a ta .ru Легиои-Автодата
w w w .m otordata.ru
8
11. Правила техники безопасности при полняются работы, связанные с систе 2. Не курите и не пользуйтесь откры
работе с аккумуляторной батареей. мой SRS сразу же после отключения тым огнем при работе с топливной
а) Аккумуляторная батарея выделяет аккумуляторной батареи, то непредна системой.
огнеопасный и взрывоопасный газ: меренное раскрытие надувной подушки 3. Не допускайте контакта бензина с ре
- Будьте осторожны при работе с безопасности может привести к серь зиновыми или кожаными предметами.
инструментами, которые могут вы езным травмам. 4. При разъединении топливопрово
зывать искры от аккумуляторной 4. При выполнении любых работ по дов высокого давления выливается
батареи. техническому обслуживанию и ремонту большое количество топлива. Во из
- Не курите и не зажигайте спички необходимо принимать во внимание бежание этого необходимо сбросить
вблизи аккумуляторной батареи. предупреждающие этикетки SRS, кото остаточное давление топлива.
б) Электролит содержит ядовитую и рые расположены в следующих местах: Примечание: процедура стравливания
дающую коррозию серную кислоту: капот, солнцезащитный козырек, веще ост ат очного давления из т опливо
- Всегда надевайте защитные очки вой ящик, электронный блок управле провода высокого давления приве
во время работы с аккумуляторной ния SRS, рулевое колесо, модуль по дена в разделе "Периодическое об
батареей. душки безопасности, спиральный про
служивание" главы "Система впрыска
- Не разрешайте детям подходить вод, рулевой механизм в сборе с тяга
топлива (MPI)".
к аккумуляторной батарее. ми (между скоб крепления) и т.д.
5. При снятии и установке форсунки и
- Избегайте контакта электролита с 5. Никогда не пытайтесь ремонтировать
фланцевой трубки топливного коллек
глазами, кожей или одеждой. элементы системы SRS. При обнаруже
тора всегда заменяйте соответствую
в) В случае попадания электролита нии неисправности следует заменять
узел или жгут проводов целиком. щую кольцевую прокладку новой.
выполните следующие действия:
- В случае попадания электролита в 6. При выполнении работ в зонах уста Примечание: во избежание попадания
глаза немедленно промойте их чис новки элементов системы SRS и (даже моторного масла в топливный кол
той водой и обратитесь за меди если эти работы непосредственно не лект ор рекомендуется наносить
цинской помощью. Если возможно, связаны с подушкой безопасности сис бензин или веретенное масло на
продолжайте прикладывать воду с темы SRS) необходимо соблюдать сле кольцевую прокладку при установке
помощью тампона или ткани по до дующие требования: указанных деталей.
роге в медицинское учреждение. а) При снятии или. установке дета
- Если электролит попал на кожу, лей не допускаются лю бые толчки Меры предосторожности
то тщательно промойте обожжен или удары по компонентам систе при работе с маслами
ное место. Если чувствуются боль мы SRS. 1. Длительный и часто повторяющий
или ожог, то немедленно обрати Внимание: ся контакт с минеральным маслом
тесь к врачу. - Компоненты системы SRS не вы приводит к смыванию натуральных
- Если случайно проглотили элек держивают нагрева свыше 93°, по жиров с кожи человека и возникнове
тролит, то необходимо немедленно этому необходимо снять электрон нию сухости, раздражения и дермати
обратиться к врачу. ный блок управления SRS, датчики тов. Кроме того, применяемые мотор
- Если электролит попал на одеж бокового удара, модули подушек ные масла содержат потенциально
ду, то, возможно, его попадание на безопасности и спиральный провод опасные составляющие, которые мо
кожу, поэтому немедленно снимите перед горячей сушкой автомобиля гут вызвать рак кожи.
одежду, на которую попал элек после окраски. 2. После работы с маслом тщательно
тролит. - Компоненты системы SRS, сня вымойте руки с мылом или другим
тые с автомобиля, храните в чис чистящим средством. После очистки
Меры безопасности при том и сухом месте. Модуль подуш кожи нанесите специальный крем для
наличии системы SRS ки безопасности следует хранить восстановления естественного жиро
(подуш ек безопасности) на плоской поверхности накладкой вого слоя кожи.
(мягкой стороной) вверх. Запрещ а 3. Не используйте бензин, керосин,
Внимание: случайное срабатывание
ется ставить на данные детали дизельное топливо или растворитель
подушки безопасности или ремня с
посторонние предметы. для очистки кожи от масел.
преднатяжителем может привести
б) После установки компонентов
к серьезным травмам, поэт ому необ
ходимо внимательно изучить и вы
системы SRS на место проверьте М еры предосторожности
работу индикатора SRS (убедитесь при проведении теста
полнять все требования техники
в нормальном функционировании
безопасности, указанные в данном
системы).
на беговы х барабанах
подразделе. 1. Перед проведением теста проверь
1. Запрещается использовать любые Меры безопасности те и отрегулируйте давление в шинах
электрические контрольные приборы до номинального значения.
при обслуживании непосредственно при работе с системой 2. Установите автомобиль на беговые
или в зоне расположения элементов воздухоснабжения барабаны и поставьте упоры под пе
системы SRS, за исключением реко 1. Снятие с работающего двигателя редние колеса.
мендованных фирмой Mitsubishi. щупа уровня моторного масла, крышки
Внимание:
Внимание: при проверке элект риче маслозаливной горловины, шлангов и - Д ля моделей 4WD всегда выпол
ских цепей системы SRS используй т.д. может вызвать нарушение регули няйте проверку при положении "2Н"
те специальный жгут проводов и ровок двигателя. рычага раздаточной коробкой.
цифровой мультиметр с м а кси м а ль 2. Отсоединение, ослабление крепеж - Д ля безопасности во время про
но допуст имой конт рольной силой ных элементов или растрескивание ведения проверок используйте ог
тока не более 2мА при м иним ал ь элементов системы воздухоснабжения
раничительные цепи.
ном сопрот ивлении цепи. (между корпусом дроссельной заслон
2. При подключении или отключении ки и головкой блока цилиндров) вызо
тестера убедитесь в том, что ключ зам вет подсос воздуха, что приведет к
ка зажигания находится в положении нарушению работы двигателя.
"ВЫКП" (OFF).
3. После отсоединения провода от от Меры безопасности при
рицательной клеммы аккумуляторной работе с топливной системой
батареи подождите не менее 60 се
кунд, прежде чем приступить к даль 1. До начала работ с топливной сис
нейшей работе. Система SRS сконст темой отсоедините провод от отрица
руирована таким образом, что после тельной клеммы АКБ.
отключения аккумуляторной батареи на Примечание: обязательно считайте
короткое время сохраняется достаточ диагностические коды перед отсо
ное напряжение для срабатывания по единением проводов от клемм акку
душки безопасности. Поэтому если вы- муляторной батареи.
Легион-А втодата
9
Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ: при проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности
(система "SRS"), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок управления системы "SRS”.
Во избежание случайного срабатывания фронтальных и боковых подушек безопасности или преднатяжителей
ремней безопасности перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и ключ
замка зажигания в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и
подождите не менее 90 секунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безо
пасности или пред натяжителя, т.к. в данном узле нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопас
ности и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать или исполь
зовать повторно.
Блокировка замков
дверей
Комплекты ключей
1. В комплект входят два ключа: глав
ный и дополнительный. Каждый ключ
позволяет запустить двигатель и отпе
реть двери, в том числе заднюю дверь.
Примечание: номер ключа, в целях
безопасности, выбит не на самом
ключе, а на отдельной номерной пла
стинке. Храните номерную пласт ин
ку в безопасном месте отдельно от
ключей вне автомобиля. Новый ключ
можно заказать у лю бого оф ициаль
ного дилера MITSUBISHI, предост а
вив ему номер ключа.
Главный ключ
Дополнительный
ключ
пластинка
Расположение компонентов в передней части салона. 1 - модуль фрон
тальной подушки безопасности переднего пассажира (модификации),
2 - панель управления кондиционером и отопителем, 3 - выключатель
обогревателя стекла задней двери, 4 - магнитола (модификации), 5 - вы
2. На всех моделях устанавливается ключатель аварийной сигнализации, 6 - переключатель управления стекло
иммобилайзер, который позволяет очистителями и омывателями, 7 - комбинация приборов, 8 - выключатель
предотвратить кражу автомобиля. звукового сигнала, модуль фронтальной подушки безопасности водителя,
В головку ключа зажигания вм онти 9 - переключатель света фар и указателей поворота, 10 - панель управления
рована микросхема с передатчи положением боковых зеркал, 11 - выключатель противотуманных фар,
ком. Когда Вы вставляете ключ в 12 - замок зажигания, 13 - регулятор системы коррекции положения света
замок зажигания, передатчик посы фар, 14 - рычаг привода замка капота, 15 - выключатель обогревателя си
лает сигнал в блок управления о денья водителя, 16 - пепельница, 17 - прикуриватель, 18 - селектор АКПП
разрешении запуска двигателя. (модели с АКПП) или рычаг переключения передач (модели с МКПП),
Данная система не позволяет за 19 - рычаг стояночного тормоза, 20 - рычаг управления раздаточной короб
пустить двигатель с помощью д р у кой, 21 - подстаканник.
гого ключа или посредством зам ы
кания проводов замка зажигания.
Двигатель запустится только в слу
чае, если сигнал передатчика бу
дет соответствовать зарегистриро
ванному сигналу.
Внимание:
- Когда ключ замка зажигания у с
тановлен в положение "ON" не ра с
З а п е р е ть (у Отпереть
полагайте вблизи его магнит ы и
металлические предметы.
- Не повредите ключ ножом, связ 3. Чтобы запереть переднюю дверь из
кой ключей или другим способом, нутри, закройте дверь и установите
2. Кроме того, переднюю дверь можно
т ак как при повреждении вст ро внутреннюю кнопку блокировки замка
запереть без ключа. Для этого устано
енной микросхемы данным клю чом двери в положение "LOCK".
вите внутреннюю кнопку блокировки
невозможно будет запуст ит ь замка двери в положение "LOCK"
двигатель. (красная метка на торце кнопки не вид
на), а затем закройте дверь, удерживая
Блокировка замка боковой наружную ручку открывания двери.
двери Примечание: если ключ находится в
1. Для отпирания/запирания передней замке зажигания, то при закрытии
двери снаружи необходимо вставить двери водителя с кнопкой блокировки
ключ в дверной замок и повернуть его в положении ’’L OCK" замок данной две
вперед/назад соответственно. ри автоматически разблокируется.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
10 Руководство по эксплуатации
Центральны й замок Указатель количества
Внимание: многократное непрерыв 2 __ 1 топлива
ное переключение состояний блоки Указатель показывает уровень топ
ровка/разблокировка замков дверей
лива в топливном баке ("F" - полный
может привести к срабатыванию бак; "Е" - пустой). Метка, указанная на
цепи защиты от перегрузок и от рисунке, показывает расположение
ключению системы. В этом случае заливной горловины топливного бака
подождите примерно одну минуту,
на автомобиле (справа).
прежде чем воспользоваться ключом
или внутренней кнопкой.
1. При отпирании/запирании любой
двери с помощью ключа (в том числе и
задней двери), замки всех дверей ав
томатически разблокируются/заблоки-
руются.
2. При отпирании/запирании двери во
дителя посредством внутренней кнопки
блокировки замка (на внутренней ручке
открывания двери), одновременно раз-
блокируются/заблокируются замки всех Разборка ключа-передатчика. 1 - винт,
дверей, включая заднюю. 2 - внешняя крышка, 3 - транспон
3. Система дистанционного управле дер, 4 - передатчик в сборе, 5 - эле Индикатор низкого уровня топлива за
ния центральным замком. горается, когда уровень топлива в баке
мент питания, 6 - ключ.
Отпирание и запирание всех дверей менее 7 литров. В зависимости от ком
осуществляется нажатием соответст плектации автомобиля оставшегося то
вующей кнопки на ключе-передат-чике. Одометр и счетчики плива хватает на 40-60 км пути по хо
При этом на ключе загорится индика рошей дороге. На склонах или при по
тор срабатывания. Расстояние до ав пробега воротах индикатор может загореться
томобиля должно быть не более 4 м. из-за колебаний топлива в баке.
Одометр показывает общий пробег
Внимание: если система дист анци автомобиля только при включенном Внимание: не ездите при слишком
онного управления центральным зажигании. низком уровне топлива в баке. Пол
ная выработка топлива может при
замком не срабатывает, либо инди Счетчики пробега показывают расстоя
вести к выходу из строя каталити
катор срабатывания горит тускло ние, пройденное с момента последней
ческого нейтрализатора.
или не горит, то разрядился эле установки счетчика на ноль.
мент питания передатчика. П римечание: после дозаправки ука
Примечание: максимальное показание зат ель покажет правильный уровень
Примечание: счетчика пробега ("А" или "В”) состав топлива в баке через несколько се
- Система дистанционного управ ляет 999,9 км.
кунд после включения зажигания.
ления центральным замком не сра Кнопка сброса показаний счетчика
батывает, если ключ находится в пробега, находящаяся справа от одо Емкость топливного бака............ 43 л
замке зажигания, неплотно закры метра, предназначена для -переклю
та какая-либо из дверей или разря чения и сброса показаний счетчиков Указатель температуры
дился элемент питания передат пробега на ноль. При каждом кратко
чика. временном нажатии на кнопку (менее охлаждающей жидкости
- Если в течение примерно 30 се 2 секунд) происходит переключение: Указатель температуры охлаждающей
кунд после нажатия кнопки Одометр -> Счетчик пробега "А” -> жидкости двигателя показывает тем
UNLOCK" не будет открыта ни Счетчик пробега "В”. В каждом режиме пературу, когда ключ замка зажигания
одна дверь автомобиля, то срабо горит соответствующий индикатор. находится в положении "ON".
тает автоматическая блокировка Если при работающем двигателе
дверей. стрелка указателя вошла в красную
- Если в течение 30 секунд после зону шкалы "Н", то это указывает на
запирания дверей повторно на
жать на кнопку "LOCK", сработает ООО ип ип 11С
j
р эиЛ перегрев двигателя. В этом случае
немедленно остановите автомобиль в
автоматическое поднятие стекол безопасном месте, но не глушите дви
всех дверей (если стекла были * гатель. Устраните причину перегрева
опущены). trip а 3 5.8
(смотрите подраздел "Перегрев дви
гателя" раздела "Неисправности дви
гателя во время движения")
Щг
TRIP ап
а.и
п
Обнуление счетчика пробега, высве
чиваемого в данный момент на ЖК-
дисплее, происходит более долгим
нажатием на кнопку (более 2 секунд).
Тахометр
Тахометр показывает частоту враще Индикаторы комбинации
Замена элемента питания ния (обороты) коленчатого вала дви
1. Разберите ключ зажигания в поряд гателя в минуту (об/мин). приборов
ке номеров указанных на рисунке 1. Индикатор состояния стояночной
Внимание: во время движения следи
"Разборка ключа-передатчика". те за показаниями тахометра. Его тормозной системы и уровня тормоз
2. Извлеките старый элемент питания ной жидкости,
стрелка, показывающая обороты ко
из корпуса, отметив полярность. Уста ленчат ого вала двигателя, не долж а) Индикатор загорается при пово
новите новый элемент питания, со на входить в красную зону (зона по роте ключа в замке зажигания в по
блюдая полярность. выш енных оборотов), особенно при ложение "ON" и гаснет после пуска
Элемент пит ания......................CR1616 торможении двигателем. двигателя.
теля с помощью добавочной аккум у Примечание: номер индикатора в т аблице соответствует номеру
ляторной батареи смотрите осо пункта в разделе "Индикаторы комбинации приборов ".
бенности запуска двигателя на м о
делях с ABS в соответствующем движение со скоростью не менее ложение "ON" и должен погаснуть
разделе. 20 км/ч. Если при этом индикатор после пуска двигателя,
б) Если индикатор горит при рабо погас, то неисправность от сут ст б) Если во время движения индика
тающем двигателе, загорелся во вует. тор мигает или горит постоянно, то
время движения или не загорается на 3. Индикатор зарядки аккумуляторной необходимо съехать на обочину и
несколько секунд после поворота батареи. немедленно заглушить двигатель.
ключа замка зажигания в положение а) Индикатор загорается при пово Внимание:
"ON", то это значит, что возможно на роте ключа в замке зажигания в по - Индикатор может мигать после
личие неисправностей в системе ABS ложение "ON" и должен погаснуть резкого торможения или когда дви
(система ABS не действует и работа после запуска двигателя. гатель работает на холостом хо
ет только обычная тормозная система б) Если во время движения загорел ду. Неисправность отсутствует,
(см. главу "Антиблокировочная сис ся индикатор, то неисправна система если индикатор гаснет при не
тема тормозов (ABS)")). зарядки или ослаблен (или оборван) большом увеличении оборотов ко
Внимание: многократное нажатие на ремень привода генератора. В этом ленчат ого вала двигателя.
педаль тормоза может привест и к случае двигатель будет продолжать - Индикатор может включаться,
включению индикатора на несколько работать, пока аккумуляторная бата когда уровень масла в двигателе
секунд. рея полностью не разрядится. Вы слишком низок. Однако данный ин
Примечание: если индикатор заго ключите дополнительное электро дикатор не предназначен для ин
релся во время движения, то снизьте оборудование (кондиционер, венти ф ормирования о низком уровне
скорость плавным нажатием на п е лятор отопителя, радиоприемник и масла, поэт ому периодически про
даль тормоза, остановите авт омо др.) и двигайтесь к месту ремонта. веряйте уровень масла.
биль в безопасном месте и вы клю 4. Индикатор низкого давления мотор 5. Индикатор открытой или неплотно
чите зажигание. Д ля проверки ис ного масла. закрытой двери горит до тех пор, пока
правности системы A BS снова з а а) Индикатор загорается при пово все двери не будут закрыты полно
пустите двигатель и продолжайте роте ключа в замке зажигания в по стью, в том числе и задняя дверь.
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
12 Руководство по эксплуатации
6. Индикатор непристегнутого ремня 12. Индикатор выключения повышаю
безопасности водителя. щей передачи.
а) Индикатор загорается на не Загорается, когда выключена повы
сколько секунд при включении зажи шающая передача. Более подробно
гания, а затем гаснет. см. раздел "Управление автомобилем
б) В случае если водитель не при с АКПП".
стегнут ремнем безопасности, то 13. Индикаторы включения указателей
данный индикатор загорится на поворота.
комбинации приборов. Индикаторы мигают при включении
7. Индикатор неисправности двигате указателей поворота. Слишком частое
ля "проверь двигатель". мигание индикаторов указывает на
а) Индикатор загорается при пово плохое соединение в цепи указателей
роте ключа в замке зажигания в по поворота или на перегорание лампы
ложение "ON" и через несколько се указателя поворота. 3. Для включения дальнего света фар
кунд должен погаснуть. 14. Индикатор включения дальнего установите ручку переключателя в по
б) Если при работающем двигателе света фар горит, когда включен даль ложение | D и потяните рычаг пере
загорается индикатор, то вероятно ний свет фар. ключателя к себе, в положение, пока
возникла неисправность в системе 15. Индикатор включения противоту занное на рисунке. При включении
управления двигателем, системе манных фар горит, когда включены дальнего света фар загорается соот
АКПП или системе снижения ток противотуманные фары. ветствующая индикатор на комбина
сичности. В данном случае необхо 16. Индикатор включения полного ции приборов.
димо двигаться к месту ремонта и привода. 4. Для выключения дальнего света
произвести диагностику системы Индикатор загорается при установке фар и включения ближнего света фар
управления двигателем. рычага управления раздаточной ко переведите рычаг переключателя в
8. Индикатор системы подушек безо робкой в положение "4Н" или "4L". Бо исходное положение (от себя).
пасности (SRS). лее подробно см. раздел "Система 5. Для кратковременного включения
а) При повороте ключа в замке за полного привода PART TIME 4WD". дальнего света фар (сигнализация
жигания в положение "ON" или дальним светом фар) потяните рычаг
"START" индикатор должен заго переклю чателя на себя до появления
реться на несколько секунд, а затем Световая сигнализация сопротивления, а затем отпустите
погаснуть. Это означает, что систе в автомобиле рычаг.
ма SRS исправна и готова к работе. П римечание: данная функция дейст
б) Если индикатор не загорается при Внимание: во избежание разряда акку вует даже при выключенном наруж
запуске двигателя, не гаснет после муляторной батареи не оставляйте ном освещении.
запуска или загорелся во время габариты и фары включенными на
движения, то это является призна длительный промежуток времени ко
ком наличия неисправности в сис гда двигатель не работает.
теме SRS. Примечание: переключатель света
Внимание: не рекомендуется начи фар и указателей поворота работ а
нать движение на автомобиле с не ет независимо от положения ключа в
исправной системой SRS. замке зажигания.
9. Индикатор низкого уровня топлива. 1. При повороте ручки переключателя в
Данный индикатор загорается, когда положение -.оо= (до первого щелчка)
уровень топлива в баке менее 7 лит включаются передние и задние габари
ров. В зависимости от комплектации ты, подсветка номерного знака, под
автомобиля оставшегося топлива хва светка комбинации приборов и органов
тает на 40-60 км пути по хорошей до управления на панели приборов.
роге. На склонах или при поворотах Примечание: если при открытой
индикатор может загореться из-за ко 6. Для включения указателя поворота
двери водителя ключ замка зажига
лебаний топлива в баке. переведите рычаг переключателя в
ния установлен в положение "LOCK",
Внимание: не ездите с очень низким крайнее гтоложение вверх или вниз. Ры
"ACC" или вынут, переключатель на
уровнем топлива в баке. Полная вы чаг автоматически вернется в исходное
ружного освещения находится в по
работка топлива из бака может при положение после завершения поворота.
ложении -Гоо;, то будет непрерывно
вести к повреждению кат алит иче Однако при смене полось! движения,
звучать звуковая сигнализация (зум
ского нейтрализатора. возможно, потребуется рукой вернуть
мер) пока наружное освещение не бу
10. Индикаторы положения селектора рычаг в нейтральное положение.
дет выключено.
АКПП ("Р", "R", "N", "D", "2", "L"). 7. Для включения сигнала смены по
2. При повороте ручки переключателя
При переводе селектора АКПП в лю лосы переведите рычаг вверх или
в положение | D (до второго щелчка)
бое положение на комбинации прибо вниз, до момента возникновения
включается ближний свет фар.
ров загорается соответствующий ин сопротивления перемещению и отпус
Внимание: чтобы оставить наружное тите, рычаг автоматически вернется в
дикатор. Более подробно см. раздел
"Управление автомобилем с АКПП". освещение включенным поверните нейтральное положение.
11. Индикатор перегрева рабочей переключатель наружного освещения
в положение "о", когда ключ замка за Внимание: если индикаторы указа
жидкости АКПП ("А/Т OIL TEMP"). телей поворота на комбинации при
Индикатор загорается при включении жигания установлен в положение
"LOCK", "ACC" или вынут. Затем ус боров мигают чаще обычного, то
зажигания на несколько секунд, а за перегорела лампа переднего или зад
тем гаснет. тановите переключатель наружного
освещения в нужное положение. него указат еля поворота.
Индикатор загорается, когда темпера
тура рабочей жидкости автоматиче Примечание: если ключ замка зажига
ской коробки передач становится ния установлен в положение "LOCK",
слишком высокой. "ACC" или вынут, переключатель на
Если индикатор не гаснет или загора ружного освещения находится в по
ется при работающем двигателе, ложении |D , то наружное освещение
снизьте обороты двигателя и остано будет автоматически выключено
вите автомобиль в безопасном месте. при следующих условиях:
Установите селектор АКПП в положе - В течение трех минут наружное
ние "Р" или "N" и оставьте двигатель освещение было включено и дверь
работающим на режиме холостого хо водителя не открывалась.
да, пока индикатор не погаснет. Если - В течение трех минут открыта
индикатор не гаснет, произведите д и дверь водителя (прозвучит звуко
агностику и ремонт на СТО. вая сигнализация (зуммер)).
Легион-Автодата
Руководство по эксплуатации 13
8. Включение противотуманных фар. 2. Установите переключатель в поло
а) Для включения противотуманных жение, соответствующее загрузке ав
фар нажмите на выключатель, пока томобиля (количеству пассажиров и
занный на рисунке. массе груза).
Примечание: противотуманные фары Положения корректора фар:
могут быть включены, если пере 0 - только водитель.
ключатель света фар и указат елей 1 - водитель и передний пассажир.
поворота находится в положении :.о<% 2 - водитель и все пассажиры.
или |D . 2 - водитель, все пассажиры и пол
ная загрузка багажного отделения.
3 - водитель и полная загрузка ба
гажного отделения.
в) Поднимите капот и зафиксируйте
Фальшфейер его в открытом состоянии на стойке.
2. Для того, чтобы закрыть капот, не
В Японии для информирования участ
обходимо освободить стойку капота,
ников дорожного движения о внезапно уложить ее в штатное место, зафик
возникшей поломке в сложных метео сировав в специальном фиксаторе.
рологических условиях (при ограничен Опустите капот так, чтобы он нахо
ной видимости) используется фальш дился на расстоянии 30 см от закры
фейер. того положения, а затем опустите его.
Примечание: по истечении срока год Примечание:
ности фальшфейер следует ут или - Если капот не закроется, то под
б) Для выключения противотуман
зировать, т ак как его внезапное сра нимите его на большую высоту.
ных фар повторно нажмите на вы
батывание может нанести вред ва - Во избежание повреждения капо
ключатель.
шему здоровью и создать аварийную та не нажимайте на него слишком
Примечание: при выключении наруж ситуацию на дороге. сильно.
ного освещения передние ф ары т ак
же выключаются.
9. Аварийная сигнализация включает Задняя дверь
ся нажатием выключателя, показанно
1. Для открытия задней двери повер
го на рисунке, при этом включается
ните ключ в замке двери влево и по
подсветка выключателя. Аварийная
сигнализация работает независимо от тяните дверь за ручку вверх.
наличия ключа в замке зажигания.
Примечание: во избежание разряда ак
кумуляторной батареи не оставляйте
аварийную сигнализацию включенной
на длительный промежуток времени
когда двигатель не работает.
1 - запереть, 2 - отпереть.
Капот
2. Для запирания задней двери потя
1. Для открытия капота необходимо ните ее за ручку вниз и, после закры
выполнить следующие операции: тия, поверните ключ в замке двери
а) Потяните вверх рычаг привода зам
влево.
ка капота, как показано на рисунке.
Внимание: перед началом движения
автомобиля убедитесь в том, что
задняя дверь закрыта. Если задняя
дверь откроется по время движения
Система коррекции - это может создать аварийную си
туацию.
положения фар
(модификации)
1. Направление луча света фар изме
Лючок заливной горло
няется в зависимости от загрузки ав вины топливного бака
томобиля. Переключателем корректо 1. Заглушите двигатель перед заправ
ра фар необходимо пользоваться для кой топливом.
регулировки расстояния, освещаемого 2. Для открытия лючка заливной
фарами (включен ближний свет фар). горловины топливного бака потяните
вверх рычаг, расположенный справа
под сиденьем водителя.
(1 о I к <&1
Внимание: медленно поворачивайте Внимание: не соскребайте изморозь
крыш ку во избежание выплескивания со стекла зеркала, так как это может
топлива из-за перепада давления при привести к повреждению зеркальной
открытии крышки. поверхности. Если лед мешает пере
мещению зеркала, не пытайтесь уда
лить его силой. Для удаления льда ис
пользуйте аэрозольные антиобледе
нители, губку или тряпочку, намочен
ные в теплой воде.
5. Для включения омывателя лобового
стекла потяните рычаг переключате Примечание: зеркальный элемент
ля, как показано на рисунке. Одно бокового зеркала заднего вида со
временно со срабатыванием омыва стороны водителя имеет различную
теля автоматически включается стек кривизну внутренней и наружной
лоочиститель на несколько ходов ще частей, разделенных линий. Внешняя
часть зеркального элемента дает
ток. При отпускании рычага переклю
более широкий угол обзора, чем
чателя омыватель выключается.
внут ренняя часть и видимые в ней
Крышка объекты будут казаться более от
даленными.
Боковыми зеркалами заднего вида
можно дистанционно управлять, когда
ключ замка зажигания находится в по
ложении "ON" или "АСС".
Управление 1. Выбор управления правым или ле
стеклоочистителями вым зеркалом осуществляется уста
новкой переключателя (1) выбора регу
и омывателями лируемого зеркала в соответствующее
Примечание: если омыватель не сра
Очиститель и ом ы ватель батывает, то не пытайтесь вклю положение: "R" - правое зеркало;
лобового стекла чить его снова, а проверьте насос "L" - левое зеркало.
1. Очиститель и омыватель лобового омывателя и наличие жидкост и в Дальнейшая регулировка положения
стекла работают, если ключ замка за бачке омывателя. зеркала осуществляется нажатием на
жигания находится в положении "ON" соответствующий сектор переключате
или "АСС". О чиститель и омывателя ля (2) регулировки положения зеркала.
2. Для включения или остановки очи стекла задней двери
стителя лобового стекла необходимо 1. Очиститель и омыватель стекла
перевести рычаг переключателя в од задней двери работают, если ключ
но из следующих положений: замка зажигания в положении "ON"
А - Режим "MIST" (включение стек или "АСС".
лоочистителя на один ход для удале 2. Для включения очистителя стекла
ния запотевания лобового стекла); задней двери необходимо повернуть
О рукоятку переключателя в одно из сле
- Выключено (полная остановка);
--- - Включение стеклоочистителя в дующих положений:
прерывистом режиме работы (режим CD - Включение омывателя стекла
"INT"); задней двери. После возврата пере
| - Включение стеклоочистителя ключателя в исходное положение бу
(непрерывная работа на низкой ско дет включен очиститель стекла зад
рости); ней двери (на два-три хода щеток). После установки зеркала в нужное по
|| - Включение стеклоочистителя --- - Включение очистителя в преры ложение установите переключатель в
(непрерывная работа на высокой ско вистом режиме работы (интервал 8 среднее положение.
рости). секунд); 2. Зеркало можно сложить, чтобы не
О - Выключено (полная остановка). повредить его при постановке авто
Примечание: для обеспечения хорошей мобиля на стоянку. Для складывания
обзорности через стекло задней две зеркала просто надавите на него ру
ри очиститель стекла задней двери кой. Установка зеркала в рабочее со
перейдет с прерывистого режима на стояние производится в обратном
непрерывный режим работы либо сра порядке.
зу после его включения либо после
включения передачи заднего хода.
° ' j f ..........
Легион-Автодата w w w .а
w w w .m o io
Руководство по эксплуатации 15
Ремни безопасности 5. Хранение боковых ремней безопас
Обогреватель стекла ности заднего сиденья.
задней двери Общ ие сведения Если ремень безопасности не ис
Обогреватель стекла задней двери мо 1. Чтобы защитить Вас и Ваших пасса пользуется, то расположите ремень
жет быть включен, когда ключ замка за жиров в случае дорожно-транспортного и фиксатор ремня в специальном
жигания находится в положении "ON". происшествия, рекомендуется всех лю кронштейне на задней боковине ку
дей, находящихся в автомобиле, при зова, как показано на рисунке.
Внимание:
- Мощности обогревателя стекла стегнуть ремнями безопасности.
задней двери хватает только для Внимание:
удаления запотевания или инея, но - Надевайт е плечевую часть р е м
недостаточно для растапливания ня так, чтобы она не проходила
снега, налипшего на стекло. Перед под подмыш кой и не располага
включением обогревателя заднего лась в каком-либо другом непра
стекла удалите снег со стекла. вильном положении.
- Во избежание разряда аккумуля - Следите за тем, чтобы ремень
торной батареи не пользуйтесь безопасности не перекручивался.
обогревателем стекла задней две - Ремень обеспечивает наиболь
ри при неработающем двигателе. ш ую защиту, когда спинка сиденья
Выключайте обогреватель, как находит ся в верт икальном поло
только стекло очистится. жении. Когда спинка наклонена, то
- При протирке внутренней по повыш ает ся опасность того, что
верхности стекла задней двери пассажир выскользнет из-под
пользуйтесь мягкой тканью. Про ремня, особенно в лобовом ст олк
тирайте стекло осторожно вдоль новении, и получит т равму от Установка детских сидений
проводов обогревателя, чтобы не рем ня или от удара о приборную 1. При перевозке в своем автомобиле
повредить их. панель или спинку сиденья. детей всегда следует использовать
- Не заклеивайте чем-либо нити 2. Для застегивания ремня медленно удерживающие устройства (детские
обогревателя. Не кладите около вытяните ремень, держа его за план сиденья) того или иного типа, в зави
стекла задней двери предметы, ко ку. Вставьте планку в защелку так, симости от веса и возраста ребенка.
торые могут случайно коснуться чтобы раздался щелчок. Внимание:
нитей обогревателя и повредить их. Примечание: если ремень заблокиро - Рекомендуется перевозить де
Для включения обогревателя нажмите ван и не выходит из катушки, сильно тей только на заднем сиденье и
на выключатель, показанный на ри потяните за ремень, после чего от
использовать для перевозок специ
сунке. При этом загорится индикатор пустите его. Затем снова медленно
альные детские сиденья.
на выключателе. Чтобы выключить вытяните ремень.
- Удержание ребенка на руках не за
обогреватель, повторно нажмите на
менит специального удерживающего
выключатель.
устройства (детского сиденья).
2. Предостережения при установке
детских сидений на автомобилях с по
душкой безопасности (SRS) переднего
пассажира.
Внимание: на автомобилях, имеющих
подуш ку безопасности для пассажи
ра, наклеена соответствующая пре
дупреждающая этикетка.
а) Не устанавливайте детское сиде
нье на переднем пассажирском сиде
Обогреватель сиденья 3. Слегка вытяните ремень для регу нье, перед которым находится подуш
водителя (модификации) лировки желаемого натяжения. ка безопасности, обращенным лице
В нимание: беременным женщ инам вой стороной назад. Усилие при сра
Обогрев сиденья водителя может быть батывании надувной подушки безо
включен, когда ключ замка зажигания рекомендует ся пользоват ься имею
щимися рем ням и безопасност и по пасности пассажира может прижать
находится в положении "ON". детское сиденье к спинке сиденья,
Для включения обогревателя нажмите сле консульт ации с врачом. Это
ум еньш ит вероятност ь т равмиро что приведет к серьезной травме.
на правую часть переключателя, рас
вания как самой женщины, т ак и ее б) Детское сиденье, обращенное
положенного слева от рулевой колон
будущ его ребенка. Поясной ремень лицевой стороной вперед, должно
ки. При этом на переключателе заго
рится индикатор. Для выключения должен располагат ься, возможно, устанавливаться на заднем сиденье
обогревателя сиденья водителя на ниже под животом. автомобиля.
жмите на левую часть переключателя, в) При установке детского сиденья
после чего индикатор на переключа на переднее сиденье автомобиля
теле должен погаснуть. отодвиньте переднее сиденье в
крайнее заднее положение.
Примечание: при работающем обог
3. Рекомендации при перевозке мла
реве сидений могут ощущаться не
большие колебания температуры денцев и детей младшего возраста.
сидений, что не является признаком а) Для младенцев такого роста, что в
неисправности. сидячем положении плечевой ремень
безопасности контактирует с лицом
или шеей, вместо детского сиденья
надо использовать детскую люльку.
Для детей младшего возраста надо
использовать детское сиденье.
4. Для отстегивания ремня, удерживая б) Удерживающее устройство
планку, нажмите на кнопку в пряжке. (детское сиденье) для детей должно
Примечание: т ак как ремень убира соответствовать весу и росту Ваше
ется автоматически, то во избежа го ребенка и должно быть правиль
ние повреждения автомобиля удер но установлено в автомобиле. Для
живайте ремень за планку, чтобы закрепления детского сиденья ис
втягивание его происходило не пользуются штатные ремни безо
слишком быстро. пасности и специальные крепления.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
16 Руководство по эксплуатации
в) При установке детского сиденья ру ходимого Вам положения. После возможность смертельного исхода.
ководствуйтесь инструкциями завода- втягивания ремня раздастся щел Поэтому следуйте следующим реко
изготовителя данного устройства. Не чок, означающий активацию режима мендациям:
соблюдение данных инструкций мо "ALR" ремня (при этом ремень не а) Перед поездкой установите сиде
жет привести к серьезной и даже возможно вытянуть из инерционной нье водителя в крайнее заднее по
смертельной травме Вашего ребенка. катушки). При необходимости под ложение, при котором полностью
тяните ремень, чтобы убрать его сохраняется возможность управле
провисание в поясной части, ния автомобилем.
б) Для деактивации режима "ALR" б) Перед поездкой установите сиде
отстегните ремень и дайте ему пол нье переднего пассажира в крайнее
ностью втянуться в инерционную ка заднее положение.
тушку, затем немного вытяните и в) Сидя с правильно надетыми рем
отпустите ремень. нями безопасности, водитель и пе
редний пассажир должны соприка
Подростки саться со спинкой сиденья, находя
Дети, для которых детское сиденье щейся в вертикальном положении.
уже не подходит, должны находить г) Не следует низко наклоняться над
ся на заднем сиденье и надевать рулевым колесом или панелью при
комбинированный поясной и плече боров при движении автомобиля.
Расположение на заднем сиденье у двери вой ремень. Поясная часть ремня Не прислоняйтесь и не упирайтесь
должна плотно охватывать бедра ногами в панель приборов.
ребенка под тазом, ниже живота. В д) Не прикрепляйте к накладке ру
противном случае при аварии ре левого колеса какие-либо украше
мень может врезаться в живот и на ния, значки и т.п.; не прикрепляйте и
нести ребенку травму. не кладите какие-либо принадлеж
В нимание: дети, не прист егнут ые ности у лобового стекла; не кладите
рем ням и безопасност и, в случае до предметы и Ваших животных на па
рожно-т ранспорт ного происш ест нель приборов или напротив панели
вия могут быть выброш ены из ав приборов или накладки рулевого ко
томобиля. леса, в которых расположены на
г) Когда детское сиденье не исполь дувные подушки. Они могут поме
зуется, закрепите его ремнем безо шать срабатыванию подушки, либо
пасности или уберите из автомоби Меры предосторожности привести к серьезной травме или
ля, чтобы оно случайно не травми смерти, так как будут отброшены
ровало Вашего ребенка. при эксплуатации авто назад силой развертывающихся по
Примечание: перед покупкой дет ско мобилей оборудованных душ ек безопасности. Более того,
го сиденья проверьте, надежно ли системой SRS водитель и передний пассажир не
оно устанавливается на заднем си должны держать вещи в руках или
денье. Иногда пряжки ремней безо 1. Система подушек безопасности SRS на коленях.
разработана для использования со
пасности, находящиеся на подушке
сиденья, могут затруднять надеж вместно с ремнями безопасности,
чтобы повысить уровень безопасности
ную установку некоторых видов
при дорожно-транспортных происше
детских сидений. Если детское сиде
нье после затягивания его ремня ствиях и снизить риск травмирования
водителя и переднего пассажира пу
можно сдвинуть вперед на подушке
тем удержания их на сиденьях в слу
сиденья, то выберите другое дет
чае лобового удара, некоторых боко
ское сиденье.
вых столкновениях достаточной силы.
В нимание: для некот оры х дет ских
сидений обычное крепление ре м н я
ми безопасност и может быт ь не Фронтальные
дост аточным. В этом случае ис подушки
пользуйт е специальную пряж ку для
6 е зо п а -/ 7 ^ >
ремня, которая будет дополни е) Младенцы и маленькие дети
СНОСТИ^/7
т ельно удерживат ь дет ское сиде не должны находиться в автомоби
нье. Уст ановку специальной пряжки - г Л ) Lw ле вне удерживающих устройств
выполнит е в соот вет ст вии с ин (детских сидений), а также на руках
J L 'i
ст рукцией завода-изгот овит еля или коленях взрослых. Младенцы и
дет ского сиденья. Ы й
дети, которые неправильно посаже
Лреднатя жители
ремней ны или пристегнуты, могут быть
безопаснопасносги серьезно травмированы при сраба
тывании подушек безопасности.
ж) Не позволяйте ребенку вставать
и становиться на колени на перед
2. Система подушек безопасности нем сиденье. Не держите ребенка
SRS не заменяет ремней безопасно на коленях или на руках. Подушка
сти, поэтому для обеспечения макси безопасности надувается со значи
мальной защиты от любых аварий и тельной скоростью и силой; ребенок
дорожно-транспортных происшествий может получить серьезную травму.
все лица, совершающие поездку в ав 5. Младенец или ребенок, которые
томобиле, должны быть пристегнуты слишком малы, чтобы использовать
ремнями безопасности. для них ремни безопасности, должны
3. Водителю и переднему пассажиру находиться в специальном детском
4. Активация автоматической блоки следует помнить, что если они нахо сиденье. Кроме того, желательно,
ровки (режим "ALR") 3-точечного рем дятся в неправильном положении на чтобы младенцы и дети находились
ня безопасности заднего сиденья, сиденье и неправильно пристегнуты только на заднем сиденье автомобиля
а) Для установки режима "ALR" рем ремнями безопасности, то при сраба и были надежно зафиксированы. Зад
ня после установки детского сиде тывании надувной подушки безопас- нее сиденье является самым безо
нья вытягивайте ремень до упора, .ности и преднатяжителя ремня безо пасным для младенцев и детей. Если
затем после щелчка отпустите ре пасности они могут быть серьезно на переднее сиденье автомобиля ус
мень и дайте ему втянутся до необ травмированы, причем не исключена танавливается специальное детское
Легион-Автодата w w w .a u to d a ta .ru
w w w.m qtAr@ Ata.ru
руководство по эксплуатации 17
сиденье, то оно должно быть распо дуется установить переключатель в в) Поток воздуха направлен почти
ложено лицевой стороной по ходу первое или второе положения. Поло полностью на пол.
движения, а сиденье автомобиля сле жение "О" - выключение вентилятора
дует передвинуть и заф иксировать в отопителя.
крайнем заднем положении. 4. Переключатель [5] служит для задания
Внимание: температуры воздуха в салоне. Вращайте
- Никогда не кладите сиденье р е ручку переключателя по часовой стрелке
бенка задней стороной вперед на для увеличения температуры. Отопитель
переднее сиденье, поскольку сила отключен, если переключатель повернут
быстрого надувания подуш ки безо против часовой стрелки до упора.
пасности может привести к смер Примечание: если температура охлаж
т ельному исходу или серьезной дающей жидкости двигателя низкая,
травме ребенка. то температура воздуха, пост у
- На автомобилях, оснащ енных п о пающ его в салон, не изменяется да
душкой безопасности переднего ж е при крайнем правом положении
пассажира, имеется следующая переключателя.
предупреждающая этикетка. 5. Переключатель [1] используется
для выбора режима распределения
потоков воздуха. Для включения нуж
ного режима поверните рукоятку в со г) Поток воздуха направлен на ло
ответствующее положение. бовое стекло и на пол.
Примечание: толщина стрелки у ка
зывает на мощность потока возду
ха, выходящего из дефлектора.
а) Поток воздуха направлен в район
головы.
6. Не модифицируйте, не снимайте,
не ударяйте и не открывайте какие -
либо компоненты, как, например, на
кладку рулевого колеса, рулевое ко
лесо, кожух рулевой колонки, крышку
подушки безопасности переднего
пассажира или устройство датчиков
системы SRS. Подобные действия д) Поток воздуха направлен на лобо
могут привести к внезапному сраба вое стекло. Данный режим использу
тыванию подушки или выведению из ется в случае запотевания лобового
строя системы SRS. стекла.
б) Поток воздуха направлен в район
головы и пола одновременно.
Управление отопителем
и кондиционером
Управление системой кондициониро
вания, отопления и вентиляции возду
ха в салоне автомобиля осущ ествля
ется при помощи панели управления,
показанной на рисунке "Панель
управления отопителем и кондицио
нером".
1. Выключатель [3] предназначен для
включения кондиционера (при вклю
ченном кондиционере горит индикатор
на выключателе). При повторном на
жатии режим кондиционера выключа
ется. Отопитель работает, если от
ключен режим работы кондиционера.
2. Переключатель выбора режима за
бора воздуха [4] позволяет осущ еств
лять забор воздуха либо снаружи ав
томобиля (вентиляция), либо из сало
на (рециркуляция). Выбор места забо
ра воздуха осуществляется нажатием
на переключатель (в положении "Ре
циркуляция" будет гореть индикатор
на переключателе).
Примечание: режимом рециркуляции,
особенно в холодную погоду, сле д у
ет пользоват ься в т ечение корот
кого промежутка времени, чтобы не
создавать излишнего запот евания
стекол.
3. Переключателем [2] задается час
тота вращения электровентилятора Панель управления отопителем и кондиционером с ручным управлением.
отопителя (мощность потока воздуха).
1 - переключатель режимов направления потока воздуха, 2 - переключа
Всего имеется 4 положения для регу
тель скорости вращения электровентилятора отопителя, 3 - выключатель
лировки частоты вращения вентиля
кондиционера, 4 - переключатель режима забора воздуха (венти
тора. При обычных условиях рекомен
ляция/рециркуляция), 5 - регулятор температуры.
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
' 2-1897
18 Руководство по эксплуатации
Антиблокировочная вала при этом выключен, т.е. автомо
Управление биль может свободно перемещаться.
система тормозов (ABS) автомобилем с АКПП Не рекомендуется переводить селек
Внимание: Положения селектора тор в положение "N" во время движе
- Используйте шины одинакового ния накатом (по инерции). Никогда не
Для управления автоматической короб
размера, конструкции и нагрузоч выключайте зажигание при движении
кой передач на центральной консоли,
ной способности с исходными ши под уклон. Такая практика опасна, по
сбоку от водителя, установлен селек скольку в этом случае можно потерять
нами автомобиля, поскольку ис тор, с помощью которого можно зада
пользование шин другого типа мо контроль над автомобилем.
вать диапазон используемых передач.
жет помешать нормальной работе Позиция "D "
Для предотвращения поломок авто
антиблокировочной системы т ор О сновной режим движения. Он
матической коробки передач при не
мозов (ABS). обеспечивает автоматическое пере
правильном выборе диапазона (нап
- Во избежание нарушения работо клю чение с первой по четвертую пе
ример, перемещение из "D" в "R" при
способности системы ABS не заме редачу. В нормальных условиях
няйте первоначально установленный движении вперед) на селекторе уста
новлен фиксатор, только при нажатии движ ения рекомендуется использо
дифференциал неоригинальным вать именно его.
дифференциалом повышенного тре которого возможны "опасные" пере
ключения. Фиксатор позволяет избе Позиция "2"
ния (LSD), произведенным другим за- В позиции "2" разрешено движение
водом-изготовителем. жать ситуации, когда по неосторожно
сти может быть включен один из не только на первой и второй передачах.
1. Антиблокировочная система тормо Переключение на третью и четвертую
зов (ABS) предназначена для автома допустимых диапазонов движения.
передачи запрещено.
тического предотвращения блокиров
ки колес во время резкого торможения Г■“"ч Рекомендуется использовать данную
позицию, например, на извилистых
или торможения на скользком покры Фиксатор
УЧ горных дорогах, при движении на не
00
тии и обеспечивает стабильную упра больш их уклонах. На этом диапазоне
вляемость автомобилем.
2. Антиблокировочная система то р
мозов (ABS) включается, когда ско
“оQЩ P] V эффективно используется режим тор
можения двигателем.
рость автомобиля превы сит 10
=££>"ж- П озиция "L"
Разрешено движение только на пер
км/час, и отключается, когда скорость
автомобиля станет менее 5 км/час. °(ЗЬ♦ вой передаче. Этот диапазон позво
3. При вождении автомобиля соблю - (1!) ляет максимально реализовать режим
торможения двигателем. Он рекомен
дайте следующие меры предосто
рожности: дуется при движении на крутых спус
а) Действие системы ABS может ках, подъемах и бездорожье.
При переключении нужно
ощущаться как легкая вибрация на При торможении двигателем переводи
нажать на фиксатор и пе
тормозной педали. Не качайте тор те селектор в положение "L" на скоро
даль тормоза. сти движения автомобиля не более 50
мозную педаль для остановки, про
сто нажмите ее более сильно. Кача При переключении на ф ик км/час. При больших скоростях возмо
ние тормозной педали приведет к сатор нажимать не нужно. жен занос и опрокидывание автомоби
увеличению тормозного пути. / 1— При переключении нужно ля или повреждение трансмиссии.
б) Эффективность торможения за \[— 1 нажать на фиксатор. Режим "О/D " (Overdrive)
висит от сцепления шин с дорожным
1. Разрешение на использование чет
покрытием. На скользких дорожных Примечание:
вертой (повышающей) передачи осу
покрытиях, даже при работе систе - Во избежание повреждения АКПП
щ ествляется с помощью специального
мы ABS, водитель не всегда может не нажимайте на фиксатор при пе
выключателя "О/D OFF", расположен
контролировать движение автомо реключениях показанных стрелкой
ного на селекторе АКПП. Если выклю
биля на высокой скорости или при * * •" на рисунке.
чатель находится в утопленном со
выполнении маневров. - Во избежание внезапного пере
стоянии и селектор АКПП установлен в
в) Всегда соблюдайте дистанцию мещения автомобиля при переводе
положение "D", то переключение на по
между Вашим и идущим впереди ав селектора АКПП из положения "N" в
вышающую передачу разрешено. В
томобилем. По сравнению с автомо любое другое положение всегда
противном случае включение четвер
билями без системы ABS тормозной нажимайте на педаль тормоза.
путь Вашего автомобиля будет длин той повышающей передачи запрещено.
нее в следующих ситуациях: П озиция "Р"
- При движении по ухабистым, по Выбирается при длительной стоянке
крытым гравием или снегом дорогам. автомобиля. В этом положении селек
- При движении по дорогам, по тора в коробке передач выключены
крытым ямками или имеющим дру все элементы управления, а ее вы
гие различия в высоте дорож ного ходной вал заблокирован; движение
покрытия. автомобиля невозможно. Переводить
селектор в эту позицию допустимо
только при полной остановке. Перевод
селектора в позицию "Р" во время
движения приведет к поломке коробки
передач.
Позиция "R"
Передача заднего хода. Переводить 2. Состояние системы управления
селектор в эту позицию можно только АКПП в этом случае отражается с по
при неподвижном автомобиле. Пере мощью индикатора "О/D OFF". В случае
вод селектора в положение "R" во разрешения использования повышаю
время движения вперед может при щей передачи индикатор не горит, а при
вести к выходу из строя коробки пере запрете - индикатор загорается.
4. При включении зажигания на не дач и других элементов трансмиссии. 3. Этот режим используется при дви
сколько секунд загорается индикатор Позиция "N" жении с большой скоростью по скоро
ABS на комбинации приборов. Если Соответствует нейтрали. В коробке стным дорогам. По возможности не
индикатор постоянно горит после за передач выключены все элементы применяйте этот режим в городе, осо
пуска двигателя или загорелась во управления, что обеспечивает отсут бенно на зимней дороге - это исключа
время движения, то это значит, что ствие жесткой кинематической связи ет из работы повышающую передачу и
система ABS не действует и работает между ее ведущим и ведомым вала позволяет эффективнее использовать
только обычная тормозная система. ми. Механизм блокировки выходного режим торможения двигателем.
Легион-Автодата w w w .a u to d a ta .ru
w w w .m otoiriK lta.ru
Руководство по эксплуатации 19
4. Если происходят частые переклю индикатор "N” снова начал мигать, Чтобы двигатель работал эффектив
чения 3-4, то выключайте режим то необходимо произвести диагно но, выбирайте положения рычага пе
"О/D", чтобы предотвратить повышен стику АКПП. редач согласно скоростным пределам,
ный износ деталей АКПП. указанным в таблице ниже.
5. Если Вам требуется быстрый разгон Таблица. Рекомендуемые скорости
автомобиля или торможение двигате переключения передач (км/ч).
лем (при движении на спуске), а также
когда предстоит подъем на затяжной Положение Передача
уклон, вторично нажмите выключа рычага РК 1 2 3 4
тель "O/D OFF" для отключения по Модели без турбонаддува
вышающей передачи. После этого ав
томатическое переключение передач 2Н, 4Н 25 40 65 100
будет происходить только в диапазоне Имдикатоо "N" 4L 15 25 40 60
от 1-й до 3-й передачи включительно, Модели с турбонаддувом
и на комбинации приборов загорится
индикатор "O/D OFF". 2Н, 4Н 25 45 75 120
4L 15 30 45 70
Замечания по управлению
автомобилем с АКПП 7. При остановке на уклоне необходи
1. Нет необходимости селектор АКПП мо сначала до упора поднять рычаг Система полного
из положения "D" в положение "2" при стояночного тормоза, а затем пере привода PART TIME 4WD
резком разгоне автомобиля для со вести селектор АКПП в положение "Р".
В противном случае селектор АКПП П оложения рычага
вершения обгона, так как нажатие пе
дали акселератора до упора автома может быть заблокирован в положе раздаточной коробки
тически приведет к понижающему пе нии "Р" (невозможно перевести в лю 1. Действуя рычагом раздаточной ко
реключению передач. бое другое положение). робки, можно производить переклю
2. Не нажимайте на педаль акселера чение привода на задние колёса или
тора при торможении (когда педаль на все колёса (полный привод). Пере
тормоза нажата), так как это может
Управление водите рычаг в нужное положение в
привести к повреждению коробки пе автомобилем с МКПП зависимости от дорожных условий.
редач. Схема переключения передач пока
3. На кратковременных остановках зана на рисунке. Кроме того, схема
(перед светофором и т.д.) можно ос изображена на ручке рычага. Перед
тавлять автомобиль с включенной пе переклю чением передачи всегда
редачей и удерживать его на месте, полностью выжимайте педаль сцеп
нажимая на педаль тормоза. При про ления.
должительных остановках переведите Внимание:
селектор в положение "N". - Не включайте заднюю передачу,
4. Не удерживайте автомобиль на ук когда автомобиль движется впе
лоне нажатием на педаль акселерато ред; это приведет к выходу из
ра при включенной передаче. Нажми строя коробки передач.
те на педаль тормоза или воспользуй
тесь стояночным тормозом.
5. После подсоединения проводов ак
кумуляторной батареи переключение
передач может происходить рывком.
Это не является признаком неисправ
ности коробки передач. Переключение
передач станет плавным после неко
торого промежутка времени, в течение
которого система управления АКПП
произведет несколько переключений
передач.
6. Индикация положения селектора
АКПП.
а) При включении зажигания загора 2. Положения рычага раздаточной ко
ется индикатор на комбинации при робки:
боров, соответствующий положению а) Положение "2Н" - привод осуще
селектора АКПП. - Не оставляйте ногу на педали сце ствляется только на задние колёса.
б) Если индикатор "N" мигает с низ пления во время движения, т.к. это Пользуйтесь данным режимом при
кой частотой (1 раз в секунду), когда приведет к преждевременному изно движении по обычным дорогам и
селектор находится в положении су или повреждению сцепления. автомагистралям.
"D", "2" или "L", то коробка передач - Не держит е руку пост оянно на б) Положение "4Н" - привод осуще
работает в аварийном режиме и не ры чаге переключения передач во ствляется на 4 колеса с "жесткой"
обходимо произвести диагностику время движения, т.к. это приве прямой передачей. Подключение
АКПП. дет к преждеврем енному износу привода на передние колеса осуще
в) Если индикатор "N" мигает с вы или повреждению механизма пере ствляется автоматически. Пользуй
сокой частотой (2 раза в секунду), то клю чения передач. тесь данным режимом при движении
произошел перегрев масла в короб П римечание: по глубокому снегу, песчаным или
ке передач. В этом случае остано - Если включение первой передачи плохим, неровным дорогам.
вите автомобиль в безопасном мес затруднено, еще раз нажмите на в) Положение "4L" - привод осуществ
те и, не выключая двигатель, пере педаль сцепления; после этого ляется на 4 колеса с понижающей пе
ведите селектор АКПП в положение включение передачи облегчится. редачей. Пользуйтесь данным режи
"Р" или "N", затем откройте капот. - Д л я вклю чения передачи заднего мом при подъёме на крутые уклоны,
Оставьте двигатель работать на хо хода из положения пят ой передачи спуске с крутых уклонов и при движе
лостом ходу. Через некоторое время сначала уст ановит е ры чаг пере нии по плохим дорогам, например,
проверьте состояние АКПП по инди клю чения передач в нейт ральное покрытым грязью (особенно когда не
катору "N", переведя селектор АКПП положение "N", а зат ем включит е обходимо использовать повышенный
в положение "D", "2" или "L". Если п ередачу заднего хода "R". крутящий момент двигателя).
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m o to rd a ta .ru
2*
20 Руководство по эксплуатации
3. При включённом зажигании инди 5. Не переключайте рычаг раздаточной Внимание:
кация положения рычага управления коробки когда задние колёса автомоби - Запрещается заводить двигат
раздаточной коробкой осущ ествляет ля буксуют на дороге, покрытой снегом. тель, если одно из задних колес
ся соответствующим индикатором на 6. В очень холодную погоду при пере поднято домкратом, а другое - на
комбинации приборов. И ндикатор бу воде рычага раздаточной коробки из ходит ся в контакте с землей. Это
дет гореть только когда включен ре положения "2Н" в "4Н" сразу после на может привести к тому, что ав
жим полного привода (положение чала движения может возникнуть шум томобиль резко «прыгнет» вперед
"4Н" или "4L"). шестерен в коробке передач. В этом и сорвет ся с домкрата.
случае остановите автомобиль и про - Когда Вы пытаетесь вытаски
изведите переключение повторно, ко вать автомобиль из снега, грязи и
гда автомобиль стоит. т.п., и двигатель работает про
7. Не допускается работа двигателя ко должительное время на высоких
гда уровень моторного масла ниже от оборотах, дифференциал повы
метки "MIN" на масляном щупе двига шенного трения может быть по
теля. Убедитесь, что уровень моторно врежден.
го масла соответствует норме перед
использованием полного привода.
8. При переводе рычага раздаточной Советы по вождению
коробки между положениями "4Н" и в различных условиях
"4L" в момент, когда рычаг находится
между положениями индикатор на О бщ ие рекомендации
Замечания по управлению мгновение погаснет. Убедитесь, что Внимание:
индикатор загорелся после перевода - Перед началом движения убеди
раздаточной коробкой рычага управления раздаточной ко тесь, что стояночный тормоз
1. Особенности переключения между робкой в нужное положение.
полност ью отпущен.
режимами привода "2Н" и "4Н": 9. Если при переключении рычага раз - Не держите ногу на педали т ор
а) Между положениями, показанны даточной коробки между положениями
моза во время движения. Это мо
ми ниже, рычаг можно переключать, "2Н" и "4Н" рулевое колесо повернуто,
жет привести к опасному перегре
когда автомобиль стоит и когда он то возможно для переключения пона
ву и излишнему износу тормозных
движется. добится дополнительное усилие, но дисков и колодок.
это не является неисправностью. - При движении вниз по длинному
Индикатор
не горит HZ3 "2.4" "4,4" или крут ому склону тормозите
Дифференциал двигателем. Помните, что если
б) При необходимости переключе Вы чрезмерно используете тормо
ния рычага раздаточной коробки во повышенного трения за, они могут перегреться и не
время движения автомобиля пред 1. Дифференциал повышенного тре сработать надлежащим образом.
варительно задайте траекторию ния устанавливается только в заднем - Будьте осторожны при ускорении
строго прямолинейного движения, мосту. Так же, как и при обычном или торможении на скользкой до
отпустите педаль акселератора и дифференциале, колесо на одной роге. Внезапное ускорение или
выжмите педаль сцепления. стороне может вращаться со скоро т орможение двигателем может
П рим ечание: перевод ры чага м еж ду стью, отличной от скорости колеса на привести к буксованию или заносу
положениями "2Н" и "4Н" следует другой стороне во время прохождения автомобиля.
производит ь при скорост и авт ом о автомобилем поворотов. Разница ме - Избегайте движения через вод
биля менее 100 км/ч. жду дифференциалом повышенного ные препятствия с большой глу
2. Особенности переключения между трения и обычным дифференциалом биной, т ак как попадание большого
режимами привода "4Н" и "4L": состоит в том, что если одно из задних количества воды в моторный от
а) Между положениями, показанныколёс теряет сцепление с дорогой сек может вызвать повреждение
ми ниже, рычаг можно переключать, (буксует), то больший крутящий мо двигателя или электрических ком
только когда автомобиль стоит. мент передается на другое заднее ко понентов.
лесо, тем самым увеличивая тягу. 1. Всегда сбрасывайте скорость при
Внимание: во избежание повреждения
2. Чтобы убедиться, что дифф еренци сильном встречном ветре. Это упро
трансмиссии не пытайтесь пере
ал повышенного трения работает стит управление автомобилем.
вести рычаг между положениями ”4Н"
надлежащим образом, применяются 2. Медленно заезжайте на бордюр и,
и "4L" когда автомобиль движется.
следующие процедуры проверки: если возможно, под прямым углом.
а) Установите автомобиль так, чтобы 3. При парковке на склоне поверните
под одним из задних колёс находил передние колеса так, чтобы они упер
ся снег, л'д, грязь и т.п. Начните лись в склон и автомобиль не катился.
движение и наблюдайте за работой Задействуйте стояночный тормоз и
б) Остановите автомобиль, выжмите дифференциала. Если дифференци установите рычаг переключения в по
педаль сцепления, затем перемес ал повышенного трения работает ложение первой передачи или пере
тите рычаг раздаточной коробки в правильно, автомобиль не застрянет. дачи заднего. Если вы находитесь на
Нужное положение. б) Нажимайте на педаль акселерато склоне, подложите под колеса упоры.
3. Пользуйтесь 1-й передачей в поло ра постепенно, а затем, когда коэф 4. Не используйте стояночный тормоз,
жении "4L" рычага управления разда фициент (сила) сцепления с дорогой если существует возможность его за
точной коробкой для движения вне будет достаточным, нажмите на пе мерзания, потому что снег или вода,
дорог с очень малой скоростью. даль акселератора сильнее. Если ав накопившиеся вокруг механизма стоя
4. Не следует пользоваться полным томобиль разгоняется хорошо, то ночного тормоза, могут замерзнуть,
приводом при движении по дорогам с дифференциал повышенного трения сделав невозможным его выключение.
хорошим твёрдым покрытием. Не ез работает надлежащим образом. При парковке установите рычаг пере
дите по дорогам общего пользования в) Если колесо буксует и не выезжа ключения в положение первой пере
когда рычаг управления раздаточной ет из грязи, то слегка потяните ры дачи или передачи заднего хода и
коробкой в положении "4L", так как это чаг стояночного тормоза, чтобы подложите упоры под задние колеса.
приводит к преждевременному износу слегка затормозить задние колёса 5. Не допускайте накопления льда и
шин, сцепления и других частей (тормоз не должен быть полностью снега в колесных арках. Лёд и снег,
трансмиссии автомобиля, увеличива включен), а затем повторите указан накопившиеся в колесных арках, могут
ет расход топлива и производит по ную процедуру сначала. Если по затруднить управление автомобилем.
вышенный шум. Кроме того из-за по пытка выезда со скользкой поверх При эксплуатации в зимних условиях
вышения температуры масла в карте ности была успешна, убедитесь, что периодически проверяйте колесные
рах дифференциалов возможен их Вы опустили рычаг стояночного арки и счищайте скопившийся там лёд
преждевременный выход из строя. тормоза. и снег.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
22 Руководство по эксплуатации
Легион-Автодата w w w .a u to d a ta .ru
w w w .m o to r'J~‘ a»ru
ш
Руководство по эксплуатации 23
Запуск и остановка Внимание: Внимание: если серная кислота из
- Не подсоединяйте кабель рядом с аккумулят орной батареи попала в
двигателя с турбонаддувом глаза или на кожу, незамедлительно
какой-либо деталью, которая мо
1. После запуска двигателя оставьте жет двигаться при проворачивании промойте их большим количеством
его поработать несколько' секунд на коленчатого вала двигателя. воды и обратитесь за медицинской
холостом ходу. - Не допускайте случайного при помощью.
2, После продолжительного движения косновения кабелей или зажимов к 3. Выполните подсоединение ком
на большой скорости или длительной чему-либо, кроме соответствую плекта проводов для запуска в по
поездки, перед остановкой двигателя, щих полюсов аккумуляторной ба следовательности, указанной на со
дайте ему поработать на холостом тареи или массы, т ак как это мо ответствую щ ем рисунке.
ходу, смотрите соответствующую таб жет привести к воспламенению.
лицу. Это обеспечит охлаждение тур - При подключении кабелей убеди
бонаддува. тесь в надежности их соединения.
Внимание: 4. Запустите двигатель обычным спо
- Никогда не выключайте двигатель собом. После запуска он должен ра
сразу после тяжелой нагрузки (особен ботать в режиме 2000 об/мин в тече
но после высокоскоростной езды). ние нескольких минут.
- Д ля предотвращения остановки 5. Осторожно отсоедините кабели,
двигателя сразу после окончания сначала отрицательный, затем поло
поездки предназначен "турботай жительный.
мер" - недорогой прибор, позво Внимание: будьте особенно внима
ляющий продлить срок службы тельны при выполнении данного пунк
турбокомпрессора. та. Не прикасайтесь руками к движу
щимся элементам двигателя и сле
Таблица. Время работы двигателя
дите за полами одежды во избежание 4. Зарядка разряженной аккумулятор
на холостом ходу.
их попадания на вращающиеся эле ной батареи.
Время работы на менты (например, приводные ремни). а) Запустите двигатель автомобиля,
Условия движения 6. Осторожно удалите ткани, покры
холостом ходу при помощи которого осуществляет
вающие аккумуляторные батареи, так ся запуск, и дайте ему поработать
Движение как они могут содержать серную кисло не менее 5 минут, при этом обороты
на скорости Около 20 секунд ту. Если вентиляционные пробки были коленчатого вала необходимо под
до 80 км/ч снять!, то установите их на свои места. держивать около 2000 об/мин нажа
Движение Запуск с помощью аккумулят ор тием педали акселератора.
на скорости Около 1 минуты ной батареи, установленной на б) Через 5-25 минут заряд разря
до 100 км/ч другом автомобиле женной АКБ может быть достаточ
Движение Внимание: ным для запуска двигателя.
на скорости - Перед осуществлением подключе 5. Осторожно отсоедините кабели,
Около 2 минут
более 100 км/ч ния и запуска двигателя с помощью сначала отрицательный, затем поло
аккумуляторной батареи, установ жительный.
Запуск автомобиля ленной на другом автомобиле, убе Внимание: будьте особенно внима
с помощью добавочной дитесь, что причиной невозможно т ельны при выполнении данного
сти запуска двигателя является пункта. Не прикасайтесь руками к
батареи именно разряженная аккумуляторная движущимся элементам двигателя и
Запуск с помощью добавочной батарея. Если на Вашем автомоби следите за полами одежды во избе
аккумуляторной батареи ле или автомобиле, при помощи ко жание их попадания на вращающиеся
("бустера") торого осуществляется запуск, элементы (например, приводные
1. Выключите все ненужные световые имеются повреждения электрообо ремни).
приборы и установите рулевое колесо рудования запуск двигателя таким 6. Запустите двигатель обычным спо
в направлении прямолинейного дви способом может привести к серьез собом.
жения. Выключите зажигание ным повреждениям электрооборудо
2. Если необходимо, снимете все вен вания автомобилей. Примечание: если двигатель не уда
тиляционные пробки с добавочной и лось запустить, выполните запуск
Примечание: рекомендуем ВСЕГДА
разряженной аккумуляторных батарей автомобиля с помощью добавочной
отключать клеммы от АКБ автомо
(это помогает снизить опасность аккумулят орной батареи.
биля, при помощи которого осущест
взрыва). Положите ткань поверх от 8. Осторожно удалите ткани, покры
вляется запуск во избежание возмож
крытых вентиляционных отверстий на вающие аккумуляторные батареи, так
ного повреждения электрооборудова
аккумуляторных батареях (это помо ния автомобилей. Но при этом имей как они могут содержать серную ки
гает избежать разбрызгивание кисло те в виду, что настройки многих сис слоту. Если вентиляционные пробки
ты из аккумуляторной батареи). тем будут удалены В данном случае были сняты, то установите их на свои
следуйте указаниям, описанным в места.
Внимание: если серная кислота из
аккумуляторной батареи попала в подразделе "Запуск с помощью доба
глаза или на кожу, незамедлительно вочной аккумуляторной батареи". Неисправности
промойте их большим количеством Зарядка разряженной
воды и обратитесь за медицинской аккумулят орной батареи
двигателя во время
помощью. 1. Выключите все ненужные световые движения
3. Выполните подсоединение ком приборы, установите рулевое колесо в О становка двигателя
плекта проводов для запуска в такой направлении прямолинейного движе
последовательности: во время движения
ния и убедитесь, что автомобили не
а) Подсоедините зажим провода к соприкасаются. 1. Постепенно снизьте скорость. От
положительной клемме разряжен ведите автомобиль с дороги в безо
Внимание: перед подсоединением
ной аккумуляторной батареи, а за пасное место (например, на обочину).
комплекта проводов, выключите за
тем к положительной клемме доба 2. Включите аварийную сигнализацию.
жигание на обоих автомобилях.
вочной аккумуляторной батареи. 3. Попробуйте запустить двигатель.
2. Если необходимо, снимите все вен
б) Подсоедините зажим провода к тиляционные пробки с аккумуляторных Примечание: при неработающем дви
отрицательной клемме добавочной батарей (это помогает снизить опас гателе усилители тормозов и руле
аккумуляторной батареи, затем к ность взрыва). Положите ткань поверх вого управления не будут работать,
массе (к жесткой неподвижной, не открытых вентиляционных отверстий поэт ому рулевое управление и т ор
окрашенной металлической детали на аккумуляторных батареях (это помо мозная система потребуют больших
двигателя, автомобиля с разряжен гает избежать разбрызгивание кислоты усилий со стороны водителя, чем
ной аккумуляторной батареей). из аккумуляторной батареи). обычно.
Легион-Автодата w w w .autodata.ru
www4EMrordata.ru
Руководство по эксплуатации 25
д) Перед установкой колеса удалите ж) Опустите автомобиль на землю и - Пониженное давление приводит к
коррозию с монтажной поверхности затяните гайки крепления колеса чрезмерному износу шин, увеличению
стального диска колеса с помощью номинальным моментом в порядке, вероятности прокола перегретых
проволочной щетки или подобного указанном на рисунке. шин, плохой управляемости и увели
инструмента. Установка колеса без Момент зат яж ки...............90 -1 1 0 Н-м чению расхода топлива.
хорошего контакта металл-к- Внимание: при затяжке гаек не исполь - Высокое давление в шине приводит
металлу на монтажной поверхности зуйте удлинитель ключа и не нажи к нарушению комфорта, проблемам
может привести к ослаблению гаек управляемости автомобиля и повы
майте на ключ ногой.
колеса и даже вызвать отсоедине шенному износу центральной бего
ние колеса во время движения. По вой дорожки протектора шины.
этому проверяйте надежность креп 2. Проверка давления производится
ления гаек. только когда шины холодные. Если
Примечание: автомобиль стоит на стоянке, по
- Не устанавливайте неотбалансиро- меньшей мере, три часа, то показания
ванное колесо в качестве запасного. манометра будут верными.
- Избегайте установки смешанных Рекомендуемое давление
типов и размеров шин /дисков колес, в ш инах.......................................1,8 кг/см7
так как это отрицательно повлия Примечание: требуемое давление
ет на безопасность при движении. для шин штатных колес, рекомендо
ванных заводом-изготовителем, ука
зано на наклейке, расположенной на
з) Установите на место компактный торцевой поверхности нижней части
для декоративный колпак. Слегка уда центральной стойки кузова.
шпильки в диске
колеса V ряйте рукой по краю колпака до его Внимание:
полной посадки на место. - Всегда используйте манометр.
8. Проверьте давление воздуха в ши Внешний вид шины может ввести в
не установленного колеса. заблуждение.
П римечание: - Не забывайте устанавливать на
- Не забудьт е уст ановит ь на ме место колпачок вентиля шины, так
сто колпачок вентиля шины, т ак как грязь и влага могут попасть в
как грязь и влага могут попасть вентиль, что может привести к
в вентиль, что может привест и к утечке воздуха.
ут ечке воздуха. 3. Проверьте глубину протектора ши
е) Установите запасное колесо и рав - Требуемое давление для шин колес, ны. Если глубина рисунка протектора
номерно затягивайте гайки крепления рекомендованных заводом-изгото- меньше предельно допустимого зна
от руки так, чтобы они слегка каса вителем, указано на наклейке, рас чения, необходимо заменить шину.
лись диска колеса (седла). При уста положенной на торцевой поверхно
новке литых дисков особое внимание Предельно допустимое
сти нижней части центральной
обратите на установку гаек, которые значение.......................................... 1,6 мм
стойки кузова.
устанавливаются конусом внутрь. Примечание: при уменьшении глубины
Внимание: алюминиевый диск колеса рисунка протектора до 1,6 мм и менее
будет деформирован, если при его кре на шине появляются полоски предель
плении используются несоответст ного износа (индикатор износа).
вующие гайки или затяжка штатных 4. Визуальная проверка состояния
гаек выполнена неправильно (например, с шины.
помощью пневматического гайковерта). а) Причиной быстрого износа про
тектора по бокам или посередине
Примечание:
протектора или появления трещин
- На колеса с алюминиевыми диска
на протекторе является пониженное
ми устанавливаются только флан
давление в шине или несоблюдение
цевые гайки крепления. Кроме того, регламентированных сроков/пробе
такие гайки можно устанавливать гов перестановки колес.
для компактного колеса ("докатки"). 9. Перед началом движения убедитесь,
- При замене всех колес на колеса что все инструменты, домкрат и запас
со стальными дисками замените ное колесо надежно установлены в
все гайки крепления на конусные. местах их хранения для уменьшения
возможности травм во время столкно
вения или внезапного торможения.
10. После первых 1000 км пробега
проверьте надежность крепления гаек
колеса.
Легион-Автодата
WWW,
Руководство по эксплуатации 27
Для примера приведена возможная б) Моторный отсек: блок предохрани в) По таблице нагрузочной мощно
маркировка: телей расположен в правой передней сти на крышке установите номинал
6JJx16H2 ЕТ46 5Н PCD114.3 DIA67 части моторного отсека около аккуму перегоревшего предохранителя.
В маркировке дисков колес первая ляторной батареи. г) В блоке предохранителей в сало
цифра "6 " обозначает ширину обода не имеется специальный пинцет для
(Н), выраженную либо в миллиметрах, извлечения предохранителей.
либо в дюймах. Буквы " J J " обознача д) С помощью специального пинцета
ют форму обода. Последующие число извлеките предохранитель из блока
"1 6 " обозначает посадочный диаметр путем вытягивания в прямом направ
диска колеса (D) в дюймах, который лении на себя.
должен соответствовать посадочному Примечание: если целевая элект ри
диаметру устанавливаемой шины. ческая цепь не работает и предо
Число "4 6" после букв ЕТ обозначает хранитель не перегорел, то причи
вылет диска (ЕТ) в миллиметрах. Так ной неисправности является что-то
же в маркировке встречаются сле другое.
дующие обозначения: "Н" или "Н2" оз
начает наличие одного или двух коль
цевых выступов на ободе; "5 Н " обо
значает количество отверстий под
крепежные болты или шпильки; циф
ры после обозначения "D IA " - диа
метр центрального отверстия; цифры
после обозначения "P C D " - диаметр
расположения отверстий под крепеж
ные болты или шпильки.
Индикаторы износа
е) Надежно вставьте в зажим новый
тормозных накладок предохранитель с такой же характе
Колодки для дисковых тормозов обору ристикой (номиналом).
дованы индикаторами износа таким Замена предохранителей Внимание:
образом, что при движении, когда тол1. Если фары или другие электриче - Уст анавливайте предохрани
щина накладок минимальна, индикатор ские узлы не работают, то проверьте т ель только с номинальной силой
износа касается тормозного диска и плавкие вставки и предохранители. тока в амперах, указанной на
тормоза издают неприятный звук (визг).
Если любой из элементов перегорел, крыш ке блока предохранит елей.
то его необходимо заменить. - Не используйте предохранитель
Примечание: перед заменой плавких с более высоким номиналом тока
вставок определите причину элек или какие-либо другие предметы
трической перегрузки и выполните ("жучки"), такие как проволока,
необходимый ремонт. фольга и т.п., вместо сгоревшего
Внимание: запрещается использова предохранителя или плавкой
ние проволоки вместо плавких вставок вставки. Это может стать причи
даже для временной установки, так ной более серьезного повреждения
как это может стать причиной воз или пожара.
никновения повреждений в электриче - Если нет запасного предохрани
ской системе и привести к пожару. теля, то в критических ситуациях
2. Замена предохранителя или плавкой можно вынуть предохранители из
вставки. позиций, которые не являются не
а) Перед заменой предохранителя обходимыми для нормального дви
обязательно выключите целевую жения автомобиля (например:
электрическую цепь и установите "RADIO" или “А/С"), и использовать
ключ замка зажигания в положение их, если их номинал совпадает с
Предохранители "LOCK". необходимым.
б) Снимите крышку с блока предо - Если у вас нет предохранителя с
Расположение номинальным значением, то следу
1. Для предотвращения повреждения хранителей и определите, какой
элемент перегорел. ет использовать предохранитель
электрической системы в результате с более низким значением, как
короткого замыкания или перегрузки Примечание: если Вы не уверены в можно ближе к номинальному.
каждая отдельная электрическая цепь том, перегорел ли рассматриваемый - Если установленный новый пре
оснащена предохранителем. предохранитель или нет, то заме
дохранитель через короткое время
2. Блоки предохранителей располо ните для контроля подозрительный также перегорает, то это указы
жены в салоне и в моторном отсеке. предохранитель другим предохрани
вает на неисправность в элект ри
а) Салон автомобиля: блок предо телем, в исправности которого вы
ческой системе.
хранителей находится перед сидень уверены.
ем водителя под панелью приборов. Таблица типов предохранителей. Примечание: рекомендуется хранить
в автомобиле комплект запасных
Тип Исправен Перегорел предохранителей.
А
(малые Нагрузочная мощность
токи, предохранителей
5 - 20 А) На крышке блока предохранителей
В указаны краткие наименования элек
(средние трических цепей (или символы их за
токи, меняющие) и характеристики предо
30 - 50 А) хранителей и плавких вставок.
П рим ечание: расположение предо
С хранит елей в различны х вариантах
(высокие комплект ации может немного от
токи, личат ься от приведенного на ри
5 0 -1 0 0 сунках.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
28 Руководство по эксплуатации
Внимание:
г - Новые галогеновые лампы требу
ют специального обращения из-за
tJ F IF IR F повышенного давления внутри. Они
0
2
3 4 7П З i
могут разорваться или разбиться,
U JJa
если будут поцарапаны или упадут.
d□ п П с Z JC 3 7 - Держите лампу только за ее пла
стиковый или металлический кор
пус. Не дотрагивайтесь до стек
лянной части лампы голыми руками,
Блок предохранителей в салоне. грязными перчатками, и т.п. Если
Блок предохранителей в моторном
Таблица. Идентификация предохра стеклянная поверхность лампы
отсеке.
нителей для блока в салоне. грязная, ее необходимо очистить
Таблица. Идентификация предо спиртом, тщательно высушить и
№ Номинал Название только потом устанавливать.
хранителей для блока в моторном
отсеке. 1 15А Центральный замок
G Правильно Неправильно
№ Номинал Название 2 *• • 10А Освещение салона
1 60A Системы ABS
Очиститель и омыва
3 V 15А тель лобового стекла
2 е=» 40A Замок зажигания
4 Электровентилятор
3 40A Предохранитель (+В) ж 20А отопителя
о
Электровентилятор Разъем для подключе
4 30A
радиатора 5 15А ния дополнительного - Установка лампы с мощностью
а
30A Электропривод оборудования выше номинальной приведет к по
5 стеклоподъемников вреждению рассеивателя.
6 Обогреватель стекла
Противотуманные 15А задней двери Таблица. Мощность ламп.
6 £ 0 15A фары
7 15А Прикуриватель Назначение лампы Вт
7 О 15A Кондиционер
Фонари заднего
Фары ближний/дальний свет
8 3= 10А хода (галогеновые лампы Н4) 65/55
8 А 10A Аварийная сигнализация
Передний указатель 21
9 ;00: 10А Задние габариты
9 20A Система управления
О
поворота
двигателем 10 - - Передний габарит 5
10 STOP 10A Стоп-сигналы противотуманные фары 51
11 10А Реле (отопитель и т.п.)
11 10A Освещение салона
< Боковой указатель 5
12 10А Магнитола поворота
12 10A Звуковой сигнал Л Верхний стоп-сигнал 5
13 Контрольно-измери
13 |D 10A Фара (левая) - ближний 10А тельные приборы Стоп-сигнал и задний 21/5
свет габарит
14 - 20А Запасной Задний указатель
14 Ю 10A Фара
свет
(правая) - ближний 21
поворота
Фонарь заднего хода 21
15 I O 10A Фара (левая) - дальний Замена ламп
свет Лампа подсветки 5
При замене лампы убедитесь, что за
Фара (правая) - дальний жигание и все осветительные приборы номерного знака
16 ID 10A
свет выключены. Используйте только лампы Лампа освещения салона 55
17 10A Магнитола с номинальной мощностью, приведен Лампа освещения багажного 8
Л ной в таблице "Мощность ламп". отделения
Легион-Автодата w w w .autodata.ru
w w w d& X D rdata.r
29
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
30 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
ких моторных масел (как, напри ст и желат ельно использоват ь
Интервалы т олько при от рицат ельны х т ем
мер, 5W -30 или 0W-30) в авт омоби
обслуживания лях с большим пробегом или в т еп перат урах окружающей среды).
Примечание: не допускается превы лое время года. При использовании - Недопустимо смешивать масла,
шение рекомендуемых сроков перио таких масел следует быть уве изготовленные на разных основах
дичности обслуживания более чем на ренным в хорошем состоянии дви (например, синтетическое с м ине
2000 км или 2 месяца. гат еля и его уплотнений. ральным). Результатом смеш ива
- Mitsubishi не рекомендует исполь ния может быть выпадение приса
Если автомобиль в основном экс
зовать маловязкие моторные масла док в нерастворимый осадок.
плуатируется в тяжелы х условиях,
(как, например, 5W -30) для моделей - Нежелательно смешивать масла
описание которых приведено ниже, разны х производителей, поскольку
то необходимо более частое техни с турбонаддувом. Д ля данных м о
делей рекомендуется использова каждый производитель использует
ческое обслуживание по некоторым свой пакет присадок, которые м о
пунктам плана ТО. ние масла вязкостью 10W-30.
гут вступить в реакцию и привес
1. Дорожные условия. ти к ухудш ению свойств масла.
Температурный диапазон (°С)
а) Эксплуатация на ухабистых, гряз
__ -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 “С
ных, покрытых тающим снегом или П роверка состояния
водой дорогах или эксплуатация в и уровня моторного масла
j
холмистой местности. SAE 30 1. Установите автомобиль на ровной
б) Эксплуатация на пы льны х до р о горизонтальной поверхности.
гах. SAE 20W-40
2. Прогрейте двигатель до нормаль
в) Эксплуатация на дорогах, посы ной рабочей температуры охлаждаю
SAE 15W-40
панных солью или другими реаген щей жидкости (80 - 90°С).
тами против обледенения. ' SAE 10W-30 I Примечание: если автомобиль дол
г) Эксплуатация при низких темпера
гое время находился на стоянке, то
турах (температура постоянно ниже SAE 5W-30 ' прогревайт е двигатель приблизи
-20 °С) окружающего воздуха. тельно в течение 20 минут.
Рекомендуемая вязкость no S A E
2. Условия вождения. 3. Заглушите двигатель, затем подож
а) Буксировка прицепа или использо
вание багажника крыши автомобиля. - На м оделях без т урбонаддува дите примерно 5 минут, чтобы масло
б) Повторяющиеся короткие поездки для обеспечения лучш ей т опл ив стекло в картер (поддон) двигателя.
менее чем на 10 км при низких тем ной эконом ичност и, а т акже для П рим ечание: производите проверку
пературах окружающего воздуха. ст ран с ум еренным климат ом, р е при неработающем двигателе. Если
комендует ся использование м а двигатель работает, то заглушите
в) Длительная работа на холостом
сел с вязкост ью 5W -40 и 5W -30, а двигатель и подождите некоторое
ходу и/или вождение на низкой ско
также 0W -40 (масло эт ой вязко время перед началом проверки.
рости на большое расстояние.
г) Регулярное вождение на высокой
скорости (более 80% от максималь <Модели без турбонаддува>
ной скорости автомобиля свыше 2
часов).
Моторное масло
и фильтр
Меры предосторожности
при работе с маслами
1. Длительный и часто повторяющий
ся контакт с минеральным маслом
приводит к смыванию натуральных
жиров с кожи человека и возникнове
нию сухости, раздражения и дерм ати
тов. Кроме того, применяемые мотор
ные масла содержат потенциально <Модели с турбонаддувом>
опасные составляющие, которые мо
гут вызвать рак кожи.
2. После работы с маслом тщательно
вымойте руки с мылом или другим
чистящим средством. После очистки
кожи нанесите специальный крем для
восстановления естественного жиро
вого слоя кожи.
3. Не используйте бензин, керосин,
дизельное топливо или растворитель
для очистки кожи от масел.
4. Извлеките щуп уровня моторного 2. Запустите двигатель и прогрейте теля. Если ключ отсутствует, то обер
масла и чистой тканью удалите масло его на режиме холостого хода, чтобы ните масляный фильтр ветошью и от
со щупа. температура охлаждающей жидкости верните его руками.
5. Вставьте щуп уровня моторного достигла 80 - 90°С, затем заглушите Внимание: будьте осторожны, не
масла в направляющую трубку щупа. двигатель. обожгитесь, так как моторное масло
6. Медленно извлеките щуп уровня и 3. При необходимости, снимите защит горячее.
проверьте соответствие уровня мотор ный кожух картера двигателя (если ус Примечание: перед снятием масляного
ного масла допустимому диапазону, тановлен). фильтра подставьте под него подхо
указанному на щупе. 4. Слейте старое моторное масло. дящую емкость для сбора масла.
а) Откройте капот.
Норма б) Снимите крышку маслозаливной
горловины.
в) Отверните сливную пробку на
о ;>■ масляном поддоне и слейте масло в
подходящую емкость.
— У \ Внимание: будьте внимательны и ос
Максимум Минимум
торожны, т ак как масло горячее.
г) После полного слива моторного
7. Если уровень моторного масла нахо масла установите сливную пробку
дится около минимального уровня или масляного поддона на место. Перед
ниже его, то проверьте отсутствие уте установкой очистите сливную пробку
чек и долейте рекомендуемое масло и установите новую прокладку. Затя
через маслозаливную горловину. ните пробку указанным моментом.
Внимание: Момент зат яж ки................... 39 ± 5 Н м 4. Проверьте и очистите прилегающую
- Если информация о моторном Примечание: установите прокладку к масляному фильтру поверхность
масле, залитом в двигатель, от сливной пробки так, чтобы она была кронштейна масляного фильтра.
сутствует, то выполните его за направлена относительно масляного 5. Смажьте небольшим количеством
мену. поддона, как показано на рисунке. чистого моторного масла кольцевую
- Заливка моторного масла выше прокладку нового масляного фильтра.
максимального уровня отрицатель
но влияет на работу двигателя.
Примечание:
- Не рекомендуется добавлять ка
кие-либо присадки в моторное мас
ло, так как это может привести к
изменению свойств масла и, как
следствие, к повреждению механи
ческой части двигателя.
- Расход моторного масла уве ли
чивается при т яжелых условиях
эксплуат ации (движение на вы со
ких скоростях, частые ускорения 5. Замените масляный фильтр (см. под
и торможения, длит ельная р або раздел "Замена масляного фильтра"). 6. Установите масляный фильтр.
та двигателя на высоких оборо 6. Залейте указанный объем нового а) Установите новый масляный
тах, низкое качест во или несоот моторного масла через маслозалив ф ильтр и заверните его рукой до
ветствующая вязкость масла), в ную горловину двигателя, проверяя плотного прилегания кольцевой
которых заводом-изгот овит елем уровень с помощью щупа уровня мо прокладки ф ильтра к кронштейну.
допускается расход масла не бо торного масла.
Примечание: перед установкой ново
лее 1 л на 1000 км. Заправочная емкость: го масляного фильтра залейте в не
8. Убедитесь, что моторное масло об Модели без турбонаддува: го немного чистого моторного мас
ладает соответствующей сезону вяз о б щ а я .............................................. 3,5 л ла, это необходимо для скорейшего
костью (отсутствует обесцвечивание и в масляном поддоне.................... 3,3 л восстановления давления масла в
разжижение). Проверьте степень за в масляном ф ильт ре..................0,2 л системе.
грязненности масла, а также убеди Модели с турбонаддувом: б) Окончательно затяните (довер
тесь в отсутствии в масле примесей о б щ а я .............................................. 3,6 л ните) масляный фильтр в пределах
охлаждающей жидкости и топлива. в масляном поддоне.................... 3,3 л от 3/4 оборота до одного оборота.
9. После долива масла запустите дви в масляном ф ильт ре..................0,2 л
гатель, оставьте его поработать на Примечание: рекомендуется затяги
в м аслоохладит еле.................... 0,1 л
холостом ходу и затем заглушите. По 7. Установите крышку маслозаливной вать ф ильтр с помощью специаль
дождите некоторое время и проверьте горловины на место. ного ключа, т ак как затяжка от руки
уровень масла снова, чтобы убедить 8. Запустите двигатель и нажимайте может быть слабой и стать причи
ся, что уровень находится в пределах на педаль акселератора в течение не ной появления ут ечек масла.
допустимого диапазона. скольких минут. Проверьте отсутствие
утечек масла.
Замена моторного масла 9. Заглушите двигатель. Подождите
Примечание: некоторое время и проверьте уровень
- При эксплуатации автомобиля в масла снова, чтобы убедиться, что
тяжелых условиях производите уровень находится в пределах допус
замену масла в 2 раза чаще. тимого диапазона. При необходимости,
- При замене моторного масла р е долейте.
комендуется одновременно заме
3/4 оборота
нять масляный фильтр. На моде Замена масляного ф ильтра
лях с турбонаддувом можно заме 1. Прогрейте двигатель, чтобы тем
нять масляный фильтр через одну пература охлаждающ ей жидкости 7. Установите сливную пробку на место
замену масла (10 ООО км). достигла 80 - 90°С. Затем заглуш ите и залейте новое моторное масло (см.
- В масляном фильтре находит ся двигатель. подраздел "Замена моторного масла").
0,2 л моторного масла. 2. Слейте моторное масло (см. под 8. Запустите двигатель, нажмите на
1. Установите автомобиль на подъем раздел "Замена моторного масла"). педаль акселератора 2 - 3 раза и убе
нике или смотровую яму и затяните 3. С помощью специального ключа дитесь в отсутствии утечек масла из-
стояночный тормоз. снимите масляный ф ильтр с д ви га под масляного фильтра.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
32 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
Легион-Автодата w w w .a u to d a t3 -m
^ w to rd a
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 33
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
3 4 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
и выключите все дополнительное дится между отметками максималь кумуляторной батареи на выводах
электрооборудование. ного уровня (UPPER LEVEL) и мини через 15 секунд, затем снимите
- При проверке в первую очередь мального уровня (LOWER LEVEL). электрическую нагрузку.
отсоединяйте провод от отрица Примечание: рекомендуется регуляр Рекомендуемая нагрузка:
тельной клеммы аккумулят орной но проверят ь уровень элект ролит а Paiero Junior:
батареи и подсоединяйте его в по в зависимости от условий эксплуата Д ля АКБ типа 28B17R............... 120 А
следнюю очередь. ции, но не реже чем один раз в четыре Д л я АКБ типа 55B24R............... 170 А
- Будьте осторожны, не допускай недели. Pajero Mini до 08.1998 г.:
те короткого замыкания клемм ин Д л я АКБ типа 28B17R............... 120 А
струментами. Д ля АКБ типа 38B20R............... 170 А
1. Визуальная проверка состояния ак Д ля А КБ типа 46B24R............... 160 А
кумуляторной батареи. Pajero M ini с 08.1998 г.:
Примечание: при наличии коррозии Д ля АКБ типа 26B 17L............... 113 А
от элект ролит а промойт е п овреж Д л я АКБ типа 34B 19L...............130 А
денные места раст вором чист ой Д ля АКБ типа 42B 19L............... 182 А
т еплой воды и соды, зат ем п ро ж) Сравните полученные значения
т рит е т канью насухо. Не до п ус со значениями, приведенными в таб
кайт е попадания м ою щ его р а ст во лице "Нагрузочная характеристика
ра в аккумуляторную батарею. аккумуляторной батареи” .
а) (Нештатная аккумуляторная ба Таблица. Нагрузочная характери
тарея с индикаторами состояния стика аккум уляторной батареи.
заряда) Проверьте состояние индика
торов, руководствуясь инструкциями Минимальное Температура
производителя аккумуляторной бата напряж ение(В ) (°С)
б) С помощью ареометра и термо
реи. Цвета, обозначающие состояние 9,6 21 и выше
метра измерьте плотность электро
заряда аккумуляторной батареи у
лита в аккумуляторной батарее. 9,5 1 6 -2 0
каждого производителя могут отли
чаться от приведенных на рисунке. Номинальное значение.... 1,22-1,29 г/см3 9,4 1 0 -1 5
(при температуре 20 °С)
9,3 4 -9
Синий Белый Красный 9,1 -1 -3
Нормальный
Термометр -7 - -2
О <fS :Г "
уровень 8,9
8,7 -1 2 --8
^7 8,5 -18 - -13
Легион-Автодата
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 35
- Во время зарядки не п роизводи 2. Проверьте отсутствие выгорания - Не пытайтесь отрегулировать
те рядом работ, кот орые могут электродов или повреждения изолято зазор у данных свечей зажигания.
вызват ь появление искры. ра свечей зажигания. Кроме того про - Очистка данных свечей зажигания
- Выполняйт е зарядку а ккум уля верьте отсутствие значительного нага может привести к повреждению по
торной батареи в хорош о п ро ра на центральном электроде, повреж крытия электродов. Поэтому для
вет риваемом помещ ении. дения или трещины уплотнительной удаления нагара используйте уста
- После окончания зарядки завер шайбы, а также состояние эмали изо новку для очистки свечей и полно
ните крыш ки банок, обм ойт е ба лятора на конце свечи. При необходи стью очистите свечу в течение не
т арею снаружи чист ой водой, мости замените свечи зажигания. более 20 секунд, чтобы не повре
чтобы удалит ь ост ат ки кислот ы П рим ечание: состояние двигат еля дить покрытие электрода. Не ис
и протрит е насухо. может быть оценено по виду отло пользуйте проволочную щетку.
- Не допускайте во время зарядки жений на изолят оре цент рального 5. <Для обычных свечей зажигания>
повышение температуры электро элект рода: В случае несоответствия зазора но
лита выше примерно 45 °С (пример - Если отложения темные, то либо минальному значению отрегулируйте
но 55°С при выполнении быстрой воздушно-топливная смесь слишком его подгибанием бокового электрода.
зарядки). богатая, либо ограничено количест 6. Установка свечей зажигания.
во воздуха на впуске двигателя. а) О чистите установочные отвер
- Если отложения светлые, то либо стия для свечей зажигания.
Свечи зажигания воздушно-топливная смесь слишком В нимание: будьте осторожны, чт о
и высоковольтные бедная, либо установлен ранний бы не допуст ит ь попадания пост о
угол опережения зажигания, либо не ронних частиц внутрь цилиндра
провода достаточен момент затяжки све двигат еля через отверстие для
Проверка и очистка свечей чей зажигания. свечи зажигания.
зажигания б) Установите и заверните свечи
Электрод Изолятор зажигания, затянув их указанным
Примечание: фирма "Mitsubishi" реко (повреждение) моментом затяжки.
(выгорание)
мендует производить замену свечей
Момент за т яж ки .................. 1 8 + 2 Н-м
зажигания с платиновыми или ири
диевыми электродами через каждые шя в) При необходимости нанесите си
ликоновую смазку на изоляторы
90000 км пробега автомобиля, обыч
ных свечей - через 45000 км. Однако с Электрод f т
Эмаль
свечей зажигания.
г) Установите направляющие трубки
учет ом качест ва бензина на т ер (нагар) Шайба (трещина (потемнение)
повреждение) свечей в сборе с катушками зажига
рит ории стран СНГ, рекомендует ся
ния и затяните болты их крепления
производить замену свечей зажигания указанным моментом затяжки.
ранее указанного пробега. 3. <Для обычных свечей зажигания>
Если присутствует нагар (электроды Момент за т яж ки .................. 1 0 + 2 Н-м
1. Снятие свечей зажигания.
черные), то удалите его при помощи д) Надежно подсоедините свечные
а) (М одели без турбонаддува) Сни
стальной щетки или установки для очи провода высокого напряжения к
мите уравнительный резервуар (см.
стки свечей зажигания (пескоструйной). свечам зажигания.
раздел "Воздушный ф ильтр" главы
Сжатым воздухом очистите резьбовую е) Подсоедините разъемы проводки
"Системы впуска, выпуска и турбо к катушкам зажигания.
наддува"). часть свечи зажигания от песка.
4. С помощью щупа для свечей зажи ж) (Модели с турбонаддувом) Уста
б) (Модели с т урбонаддувом) Сни новите промежуточный охладитель
мите промежуточный охладитель над гания проверьте, что величина зазора
между электродами свечи лежит в наддувочного воздуха.
дувочного воздуха. з) (Модели без турбонаддува) Уста
в) Отсоедините разъемы проводки диапазоне номинальных значений.
новите уравнительный резервуар.
от катушек зажигания. Номинальное значение.......0,8 - 0,9 мм
г) Отсоедините провода высокого Предельно допустимое П роверка проводов
напряжения от свечей зажигания и значение........................................... 1,0 мм
снимите направляющие трубки све вы сокого напряжения
Свечи зажигания для неэт илирован
чей с катушками зажигания в сборе. ного бензина: 1. П роверьте состояние (отсутствие
Модели без турбонаддува: трещ ин и повреждений изоляции) и
Внимание: при снятии и уст ановке
проводов высокого напряжения необ правильность установки проводов
N G K ........................................DCPR7E
вы сокого напряжения и их колпачков.
D E N S O ............................ XU22EPR-U
ходимо держаться только за резино
вый наконечник провода, а не за сам Модели с турбонаддувом: 2. О тсоедините провода высокого
напряжения от свечей зажигания с
N G K ............................................ IKR7B
провод. Неправильное обращ ение с
одной стороны и от катушек зажига
D E N S O ..........................SXU22PR-A9
проводами высокого напряжения мо
ния с другой.
жет привести к внутренним разры Примечание: первый символ "I" или "S"
вам проводов. в маркировке свечи зажигания NGK В ним ание: при снят ии и уст ановке
(или DENSO) означает свечу с ири проводов необходимо держат ься
Примечание: перед снятием проводов
диевыми или платиновыми электро т олько за резиновы й наконечник
отметьте их относительное поло
дами. провода, а не за сам провод. Н епра
жение, чтобы не перепутать их при
вильное обращ ение с проводами вы
установке.
Специальный щуп сокого напряжения может привест и
для свечей к внут ренним разры вам проводов.
Неправильно Правильно
Примечание: перед снятием проводов
\
V ^ Направление
отметьте их относительное поло
жение, чтобы не перепутать их при
измерения установке.
3. С помощью омметра проверьте со
противление всех свечных проводов
щ § g высокого напряжения. Если измерен
ное сопротивление превышает пре
дельно допустимое значение, то заме
д) Чистой ветошью удалите загряз ните свечной провод.
нения около свечей зажигания, ко Внимание: <Для свечей зажигания с Предельно допустимое значение:
торые могут попасть в установочные платиновыми или иридиевыми элек Pajero Junior
отверстия свечей. тродами> и Pajero Mini
е) С помощью головки для снятия - Замените свечу зажигания, если до 08.1998 г..................... макс. 22 кОм
свечей выверните свечи зажигания превышено предельно допустимое Pajero Mini
из головки блока цилиндров. значение зазора. с 08.1998 г..........................макс. 6 кОм
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
36 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
Внимание: производите измерения с Примечание: 14. Заглушите двигатель, отсоедините
двух концов провода. Не протыкайте - Не используйте для при проведе провод с разъемом "крокодил” от вы
провода высокого напряжения иголь нии проверки тестер (MUT-II). вода разъема регулировки угла опе
чатым щупом. - Если при проверке угла опереже режения зажигания (коричневый) и ус
ния зажигания тестер подсоединен тановите водонепроницаемую заглуш
к диагностическому разъему, то ку в разъем.
результаты проверки будут не 15. Запустите двигатель и проверьте,
верны. что угол опережения зажигания соот
4. Установите стробоскоп. ветствует номинальному значению.
5. Запустите двигатель и дайте ему
Номинальное значение:
поработать в режиме холостого хода.
Двигат ель SOHC.......... 5 ° ± 2 ° до ВМТ
6. Проверьте, что частота вращения
Двигат ель D O H C 1 0 ° ± 2 ° до ВМТ
холостого хода соответствует номи
нальному значению. П римечание:
- Д а ж е при нормальном режиме
Номинальное значение частоты
работ ы двигат еля угол опереже
4. Проверьте состояние контактов све вращ ения холостого хода:
Двигат ель SOHC.... 800 + 5 0 об/мин ния зажигания изменяется в пре
чей зажигания и катушки зажигания делах ±7°.
(отсутствие повреждения, окисления, Д вигатель DOHC.... 850 + 5 0 об/мин
7. Выключите зажигание (ключ замка - При увеличении высоты над
загрязнений и т.п.) уровнем моря угол опережения за
5. Установите и подсоедините прово зажигания в положении "OFF").
8. Извлеките водонепроницаемую за ж игания авт омат ически увеличи
да высокого напряжения. вает ся примерно на 5 ° от ном и
глуш ку из разъема регулировки ба
зового угла опережения зажигания нального значения.
Проверка угла (коричневого). 16. Заглушите двигатель. Отсоедини
9. При помощи провода с разъемом те стробоскоп и тестовый провод та
опережения зажигания "крокодил" соедините вывод разъема хометра от скрепки, установленной в
Pajero Mini до 08.1998 г. регулировки базового угла опережения разъем (синий), расположенный на
и Pajero Junior зажигания (коричневый) с "массой". жгуте проводов перегородки моторного
1. Перед началом процедуры провер Примечание: соединение этого разъ отсека. Извлеките скрепку из 1-кон
ки подготовьте автомобиль в соответ ема с массой переводит двигатель в тактного разъема (синего).
ствии со следующими пунктами. режим работы с базовым углом опе
Pajero Mini с 08.1998 г.
а) Температура охлаждающей жид режения зажигания.
кости соответствует 80 - 95°С. 1. Перед началом процедуры провер
б) Освещение, электровентилятор Разъем ки подготовьте автомобиль в соответ
конденсатора кондиционера и все (коричневый) ствии со следующими пунктами.
дополнительное оборудование: вы а) Температура охлаждающей жид
Провод соедине
ключено. кости соответствует 80 - 95°С.
ния с "массой"-^
в) Коробка передач: селектор АКПП б) Освещение, электровентилятор
в положении "Р" или нейтральная радиатора и все дополнительное
передача МКПП. оборудование: выключено.
г) Рулевое колесо в положении пря в) Коробка передач: селектор АКПП
молинейного движения. в положении "Р" или нейтральная
2, Вставьте скрепку в 1-контактный передача МКПП.
разъем (синий), расположенный на г) Рулевое колесо в положении пря
жгуте проводов перегородки моторно молинейного движения.
го отсека. 2. Выключите зажигание и подсоеди
ните тестер к 16-контактному диагно
стическому разъему под панелью при
боров.
Pajero Junior.
10. Запустите двигатель и дайте ему
поработать на холостом ходу.
11. Проверьте величину базового угла 3. Установите стробоскоп.
опережения зажигания, которая долж 4. Запустите двигатель и дайте ему
на находиться в пределах номиналь поработать в режиме холостого хода.
ного значения. 5. Проверьте, что частота вращения
Номинальное значение....5 ° ± 2 ° до ВМ Т холостого хода соответствует номи
12. Если базовый угол опережения нальному значению.
зажигания не соответствует номи
Номинальное значение частоты
нальному значению, то ослабьте гайку
вращ ения холостого хода:
(SOHC) или болт (DOHC) крепления
Д вигат ели SOHC
датчика положения коленчатого вала
и произведите регулировку поворотом до 09.2002 г..................800 ± 50 об/мин
Pajero Junior. Д вигат ели SOHC
корпуса датчика положения коленча
3. Подсоедините тестовый провод та того вала. с 09.2002 г....................850 + 50 об/мин
хометра для снятия напряжения в це 13. После регулировки затяните гайку Двигат ель D O H C .... 850 + 5 0 об/мин
пи первичной обмотки катушки зажи крепления датчика положения колен П рим ечание:
гания к скрепке, установленной в чатого вала номинальным моментом. - Частота вращения холостого
разъем. Момент зат яжки.......................... 13 Н м хода регулируется автоматически
Легион-Автодата WW W.
WWW
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 37
системой управления частотой и затем подсоедините тестер к диаг проверить систему впрыска топлива.
вращения холостого хода, ностическому разъему под панелью В большинстве случаев достаточно вы
- В случае несоответствия вели приборов. полнения проверок в соответствии со
чины частоты вращ ения холо 4. (Кроме Pajero Mini с 08.1998 г.) За следующими пунктами:
стого хода номинальному значе пустите двигатель и дайте ему пора а) Проверка кодов неисправностей
нию проверьте компонент ы сис ботать в режиме холостого хода. (выходного сигнала системы диаг
темы впрыска топлива (см. главу 5. (Кроме Pajero Mini с 08.1998 г.) Дай ностики).
"Система впрыска топлива (MPI)"). те двигателю поработать в режиме б) Проверка давления топлива.
6. Выберите установки на тестере (под 3000 об/мин в течение 3 минут, а за в) Проверка форсунок.
пункт №17 пункта A ctuator te st для тем в режиме холостого хода в тече г) Проверка катуш ек зажигания.
M UT-II), соответствующие установке ние 30 секунд. д) Проверка свечных проводов высо
базового угла опережения зажигания. 6. (Pajero Mini с 08.1998 г.) Запустите кого напряжения.
7. Проверьте величину базового угла двигатель и дайте ему поработать в е) Проверка свечей зажигания.
опережения зажигания, которая должна режиме холостого хода 2 минуты. ж) Проверка системы улавливания
находиться в указанных пределах. 7. Проверьте, что частота вращения паров топлива.
холостого хода соответствует номи з) Проверка компрессии.
Номинальное значение ...5 + 3 ° до ВМТ
нальному значению. Примечание: каталитический нейтра
8. Если базовый угол опережения зажи
гания не соответствует номинальному Номинальное значение частоты лизатор отработавших газов необ
вращ ения холостого хода: ходимо заменить, если концентра
значению, то выполните поиск неис
Pajero Mini до 08.1998 г. .. ции СО и СН превышают номиналь
правностей и проверьте компоненты
и Pajero Junior: ные значения при нормальных ре
системы впрыска топлива (см. соответ
Двигатель SOHC.... 800 +50 об/мин зультатах проверки по всем приве
ствующую главу). денным пунктам.
9. Нажмите кнопку сброса на тестере Двигатель DOHC.... 850 +50 об/мин
13. Выключите зажигание и отсоеди
(кнопка "Clear" для MUT-II), чтобы от Pajero Mini с 08.1998 г.:
ните тестер.
ключить режим базового угла опере Двигат ели SOHC
жения (режим Actuator Test для MUT-II). до 09.2002 г............ 800 + 50 об/мин
Внимание: если этого не сделать, Д вигат ели SOHC Проверка повышенной
с 09.2002 г ...............850 + 5 0 об/мин
то режим принудительного управле
Двигат ель DOHC.. 850 + 5 0 об/мин частоты вращения
ния устройством будет сохраняться
в течение 27 минут. Езда на авто П рим ечание: холостого хода при
мобиле в данных условиях может - Частота вращения холостого включении кондиционера
привести к повреждению двигателя. хода регулируется автоматически
системой управления частотой 1. Проверьте, что частота вращения хо
10. Проверьте, что угол опережения лостого хода соответствует номиналь
зажигания, соответствует номиналь вращ ения холостого хода.
- В случае несоответствия вели ному значению (см. раздел "Проверка
ному значению. частоты вращения холостого хода и со
чины частоты вращ ения холо
Номинальное ст ого хода номинальному значе става отработавших газов на режиме
значение................ примерно 1 0 °до ВМ Т нию проверьте компоненты сис холостого хода").
Примечание: темы впрыска топлива (см. главу 2. Установите выключатель кондицио
- Д аж е при норм альном режиме нера в положение "BKJ1" и переключа
"Система впрыска топлива (MPI)").
работы двигателя угол опереже тель электровентилятора отопителя в
- Обычно, если частота вращ ения
положение ”3" (МН) или ”4" (HI). Убеди
ния зажигания изменяет ся в пре холост ого хода не соот вет ст ву
тесь, что обороты холостого хода соот
делах ±7°. ет ном инальном у значению, то
ветствуют номинальному значению при
- При увеличении высот ы над проверьте исправность сервопри
работающем кондиционере и при раз
уровнем моря угол опережения за вода регулятора оборотов холо
личной нагрузке на кондиционер.
жигания авт омат ически увеличи стого хода, свечей зажигания и
вается примерно на 5 ° от ном и форсунок. Кроме того, убедитесь, Номинальное значение:
нального значения. что величина компрессии в цилинд Pajero Junior
11. Отсоедините стробоскоп. рах находится в диапазоне от но и Pajero Mini
12. Выключите зажигание и отсоеди минального значения до предельно до 08.1998 г.............. 1300 ± 50 об/мин
ните тестер. допуст имого значения, и разница Pajero Mini
компрессий между цилиндрами не с 08.1998 г.................1120 + 50 об/мин
превышает предельно допустимое П рим ечание: величина повыш енной
Проверка частоты значение, и т.д. частоты вращения холостого хода
вращения холостого хода 8. Установите пробник газоанализа задает ся системой управления дви
тора (СО и СН) в выхлопную трубу. гателем в зависимости от сигнала
и состава отработавших 9. (Кроме Pajero Mini с 08.1998 г.) За элект ронного блока управления кон
газов на режиме пустите двигатель и дайте ему порабо диционером.
тать в режиме 3000 об/мин в течение 3. В случае несоответствия величины
холостого хода 3 минут. повышенной частоты вращения хо
1. Перед началом процедуры провер 10. (Pajero Mini с 08.1998 г.) Запустите лостого хода номинальному значе
ки подготовьте автомобиль в соответ двигатель и дайте ему поработать в нию проверьте компоненты системы
ствии со следующими пунктами. режиме 2000 - 3000 об/мин в течение впрыска топлива (см. соответствую
а) Температура охлаждающей жид 2 минут. щую главу).
кости соответствует 80 - 95°С. 11. Измерьте концентрации СО и СН
б) Освещение, электровентиляторы при работе двигателя в режиме холо
и все дополнительное оборудова стого хода, которые должны соответ Проверка компрессии
ние: выключено. ствовать номинальным значениям. 1. Перед проверкой проверьте уро
в) Коробка передач: селектор АКПП Номинальные значения (не более): вень и состояние моторного масла,
в положении "Р" или нейтральная Pajero Mini до 08.1998 г. состояние стартера и аккумуляторной
передача МКПП. и Pajero Junior: батареи.
г) Рулевое колесо в положении пря Концентрация С О .......................0,6% 2. Перед началом процедуры провер
молинейного движения. Концентрация С Н ........... 300 млн 1 ки подготовьте автомобиль в соответ
2. Проверьте, что базовый угол опере Pajero Mini с 08.1998 г.: ствии со следующими пунктами.
жения зажигания соответствует номи Концентрация С О .......................0,6Ц а) Температура охлаждающей жид
нальному значению (см. раздел "Про Концентрация С Н ........... 200 м л н '1 кости соответствует 80 - 95°С.
верка угла опережения зажигания"). 12. При отклонении концентраций от б) Освещение, электровентиляторы
3. Если при проверке тестер не под номинальных значений необходимо и все дополнительное оборудова
соединялся, то выключите зажигание выполнить поиск неисправностей и ние: выключено.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
38 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
в) Коробка передач: селектор АКПП Pajero Mini до 08.1998 г. с двигате
в положении "Р" или нейтральная Разъем датчика поло лем SOHC:
передача МКПП. жения коленчатого вала номинальная.......................1128 кПа
3. (Модели без турбонаддува) Сними Крышка ремня минимально
те уравнительный резервуар (см. раз ГРМ допуст имая............................ 882 кПа
дел "Воздушный фильтр" главы "Сис част от а вращ ения при про
темы впуска, выпуска и турбонаддува"). крут ке ст арт ером ..... 400 об/мин
4. (Модели с турбонаддувом) Снимите Pajero M ini до 08.1998 г. с двигате
промежуточный охладитель наддувоч лем DOHC:
ного воздуха. номинальная........................... 882 кПа
5. Снимите катушки и свечи зажигания. минимально
а) Отсоедините разъемы проводки допуст имая........................... 735 кПа
от катушек зажигания. част от а вращ ения при про
б) Отсоедините высоковольтные про Pajero Mini с 08.1998 г., модели с крут ке ст арт ером ..... 400 об/мин
вода от свечей зажигания и снимите двигателем DOHC. Pajero M ini с 08.1998 г. с двигате
катушки зажигания. лем SOHC (кПа при об/мин):
Внимание: при снятии и установке 7, Закройте чистой ветошью отвер но м и н а льн а я............... 1657 при 400
высоковольтных проводов необходи стия для свечей зажигания и, после минимально
мо держаться только за резиновый прокручивания коленчатого вала стар допуст имая......... 1177 кПа при 350
наконечник провода, а не за сам про тером, проверьте отсутствие на вето Pajero Mini с 08.1998 г. с двигате
вод. Неправильное обращение с вы ши посторонних частиц. лем DOHC (кПа при об/мин):
соковольтными проводами может Внимание: но м и на льна я............... 1265 при 400
привести к внутренним разрывам - Во время прокручивания коленча минимально
проводов. того вала стартером держитесь в допуст имая........... 883 кПа при 350
в) Выверните все свечи зажигания. стороне от отверстий для свечей Примечание: приведены значения ком
6. Отсоедините разъем датчика поло зажигания. прессии, действительные только при
жения коленчатого вала. - Если во время измерения компрес указанной частоте вращения колен
Примечание: данная операция необ сии в цилиндр (в результате появ чатого вала.
ходима. чтобы предотвратить по ления трещин) попала охлаждаю 10. Измерьте компрессию во всех ци
дачу электронным блоком управле щая жидкость, масло, топливо и линдрах и проверьте, что разность ком
ния двигателем команд на впрыск т.п., то эти вещества нагреются прессии между цилиндрами меньше
топлива и зажигание. и вылетят под давлением из от предельного допустимого значения.
верстия для свечи зажигания, что Предельно допустимое
являет ся опасным явлением. значение.......................................... 98 кПа
К \\\ \ 8. Установите адаптер в отверстие
положения 11. Если в каком-либо цилиндре
вала для свечи зажигания, затем установи компрессия меньше предельно д о
л > те компрессометр на адаптер. пустимого значения или разность
ЧЙ компрессии по цилиндрам превыш а
ет предельно допустимое значение,
то залейте немного моторного масла
в отверстие для свечи зажигания
данного цилиндра и повторите изме
рения по пунктам "9" и "10".
а) Если после заливки масла ком
прессия возросла, то причинами
неисправности являются износ или
Pajero Mini д о 08.1998 г. и P ajero повреждение поршневого кольца
Ju n io r, м одели с дви га те л е м SOHC. и/или зеркала цилиндра.
б) Если после заливки масла ком
прессия не увеличивается, то при
.Л \\\
Датчик положения чинами является прогорание или
коленчатого вала повреждение седла клапана, либо
утечка газа (давления) через про
кладку головки блока цилиндров.
12. Подсоедините разъем датчика
положения коленчатого вала.
13. Установите свечи зажигания и вы
соковольтные провода.
а) Установите и заверните свечи
зажигания, затянув их указанным
моментом затяжки.
Момент зат яж ки.................. 18 ± 2 Н-м
б) Установите катушки зажигания и
Pajero Mini до 08.1998 г., модели с
затяните болты их крепления ука
двигателем DOHC.
занным моментом затяжки.
Момент за т яж ки .................. 10 ± 2 Н-м
Крышка ремня Двигатель DOHC. в) Надежно подсоедините высоко
Разъем датчика ------
положения колен
вольтны е провода к свечам заж и
9. Прокрутите стартером коленчатый гания.
чатого вала
вал двигателя при полностью откры г) Подсоедините разъемы проводки
той дроссельной заслонке и измерьте к катушкам зажигания.
компрессию. 14. (Модели с турбонаддувом) Устано
Компрессия: вите промежуточный охладитель над
Pajero Junior: дувочного воздуха.
номинальная.......................... 1128 кПа 15. (Модели без турбонаддува) Уста
минимально новите уравнительный резервуар (см.
допуст имая.............................932 кПа раздел "Воздушный фильтр" главы
Pajero Mini с 08.1998 г., модели с част от а вращ ения при п ро "Системы впуска, выпуска и турбонад
двигателем SOHC. крут ке ст арт ером ...... 400 об/мин дува").
Легион-Автодата w w rv .a U to d a ta .ru
w w w .1
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 39
16. Сканером удалите из памяти блока ления топлива, затем подсоедините Проверка и регулировка
управления двигателем коды неис вакуумметр к тройнику.
правностей, появившиеся в результа ремней привода
те отсоединения разъема датчика по навесных агрегатов
ложения коленчатого вала.
Вакуумметр П роверка приводного ремня
Примечание: если сканер от сут ст
вует, то от соединит е провод от Электромагнитный клапан 1. Проверьте ремень привода на от
от рицат ельной клемм ы а ккум уля сутствие повреждения и чрезмерного
т орной бат ареи на 10 секунд или износа и убедитесь в его правильной
больше, зат ем снова подсоединит е установке в канавках шкивов. Если
провод к клемме. ремень "визжит" или проскальзывает,
то проверьте состояние контактных
поверхностей шкива и натяжение
Проверка разрежения ремня. При обнаружении деф ектов
во впускном коллекторе замените ремень привода.
1. Перед началом процедуры провер
ки подготовьте автомобиль в соответ Pajero Mini с 08.1998 г.
ствии со следующими пунктами.
5. (Pajero Mini с двигателем SOHC без
а) Температура охлаждающей жид
т урбонаддува выпуска с 09.2001 г.)
кости соответствует 80 - 95°С.
Снимите резиновую заглушку со шту
б) Освещение, электровентиляторы
цера на впускном коллекторе, как по
и все дополнительное оборудова казано на рисунке ниже, и подсоеди
ние: выключено. ните вакуумметр к штуцеру.
в) Коробка передач: селектор АКПП
в положении "Р" или нейтральная
передача МКПП. Датчик
г) Рулевое колесо в положении пря абсолютного Внимание:
молинейного движения. давления
во впускном - Не наносите масло или смазку на
2. Выключите зажигание, затем под приводной ремень
коллекторе
соедините сканер к диагностическому - Если натяжение ремня ослаблено,
разъему под панелью приборов или то это приведет к появлению звука
подсоедините тахометр. проскальзывания и быстрому износу
3. (Кроме Pajero Mini с двигателями ремня.
DOHC выпуска до 10.1999 г. и Pajero - (Pajero Junior и Pajero M ini до
Mini с двигателями SOHC без турбо 08.1998 г.) При слишком большом
наддува выпуска с 09.2001 г.) Подсое натяжении ремня привода генера
дините тройник к вакуумному шлангу тора возникает вероятность по
между впускным коллектором и регуля ломки подшипников насоса охлаж
тором давления топлива, затем под дающ ей жидкости или генератора.
соедините вакуумметр к тройнику. - (Pajero Junior и Pajero M ini до
6. Запустите двигатель и оставьте его
работать в режиме холостого хода. 08.1998 г.) При использовании но
7. Проверьте, что частота вращения вого приводного ремня сначала вы
холостого хода соответствует номи полните регулировку натяжения,
нальному значению. руководст вуясь номинальными
значениями для нового ремня, а
Номинальное значение частоты
затем, спустя более 5 минут по
вращ ения холостого хода:
сле работы двигателя с новым
Pajero Mini до 08.1998 г.
ремнем, выполните повторную ре
и Pajero Junior:
гулировку. опираясь на значения
Двигатель SOHC.... 800 ± 50 об/мин
для регулировки ремня, бывшего в
Двигатель DOHC.... 850 ± 50 об/мин
эксплуатации.
Pajero Mini с 08.1998 г.:
Д вигат ели SOHC Примечание: не допускается отслое
до 09.2002 г............ 800 ± 50 об/мин ние резины от корда на внутренней
Д вигат ели SOHC (со стороны гребней) и внешней по
Pajero Mini до 08.1998 г. и Pajero с 09.2002 г............... 850 ± 50 об/мин верхностях ремня, оголение или по
Junior. Двигат ель DOHC.. 850 ± 50 об/мин вреждение корда, отслоение гребней
8. Проверьте разрежение во впускном от резинового основания, наличие
коллекторе, когда двигатель работзет трещин, отслоение или износ на бо
в режиме холостого хода при базовой ковых поверхностях ремня и гребней
частоте вращения. ремня.
Номинальное значение: 2. Проверьте, что ремень не соскальзы
Pajero Junior..............не менее 60 кПа вает с ролика натяжителя. Проверьте
Pajero M in i................. не менее 53 кПа поверхность ролика натяжителя и
плавность его вращения. В случае не
Примечание: если измеренное разре
обходимости замените ролик (натяжи
жение во впускном коллекторе не со
тель).
Регулятор ответствует номинальному значе
3. После установки ремня проверьте
нию, то проверьте отсутствие неис
правильность его посадки на шкивах.
топлива правностей в системе впуска ("под
Проверьте рукой внизу шкивов, нет ли
соса" воздуха), а также состояние
свободной канавки на шкиве.
вакуумных линий других систем, под
Pajero M ini с 08.1998 г. соединенных к впускному коллектору.
9. Заглушите двигатель и поверните
4. (Pajero Mini с двигателями DOH.C ключ замка зажигания в положение
выпуска до 10.1999 г.) Подсоедините "LOCK" (OFF).
АЛЛА лл !
тройник к вакуумному ш л а нг/ между 10. Отсоедините вакуумметр от ваку
впускным коллектором и электромаг умного шланга и снимите тройник. Правильно Неправильно
нитным клапаном регулирования дав- 11. Отсоедините тестер или тахометр.
w w w .aufodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
40 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
Простая проверка натяжения Примечание: см номинальные значе
Измеритель Шкив насоса
приводны х ремней ния натяжения, приведенные в т аб -— . у охлаждающей
лице "Проверка и регулировка при ' «•'Х жидкости
(Pajero Mini до 08.1998 г. водных ремней".
и Pajero Junior)
Проверьте прогиб соответствую щ его !^ Шкив колен-
приводного ремня, нажимая в центре l чатого вала
пролета ремня между шкивами с >|й
Чувствительный
усилием 100 Н, как показано на ри элемент //
измерителя ^ с - ‘
сунке. Шкив
Примечание: отрегулируйте прогиб генератора
ремня, если он не соответствует
номинальному значению, приведен Ремень привода генератора.
ному в таблице "Проверка и регули
ровка приводных ремней". Измеритель
Шкив
генератора " V 7 __ ^ " 1 0 - 2 0 мм
Шкив коленчатого вала
О
1. Ослабьте болт шарнирного крепле
Ремень привода компрессора кон ния генератора.
диционера и насоса гидроусилителя
рулевого управления.
Примечание: стрелкой на рисунке
<Модели с гидроусилителем указано мест о, где необходимо
рулевого управления» осторожно слегка нажать пальцем.
Шкив насоса гидро
усилителя рулевого 2. (Метод №2) Проверьте натяжение
управления ремня с помощью специального из
Ролик V -----^ мерителя, расположив его крюк в
натяжителя N. центре пролета ремня между ш кива
ми, как показано на рисунке.
% l Примечание: см номинальные значе
Шкив колен- \
чатого вала /у ния натяжения, приведенные в т аб
( _---------------- 11 лице "Проверка и регулировка при
водных ремней".
Регулировка натяжения
ремня привода компрессора
кондиционера и насоса
гидроусилителя рулевого
управления (Pajero Junior
и Pajero Mini до 08.1998 г.)
1. Ослабьте стопорный болт ролика
натяжителя, отвернув его приблизи
тельно на 1/2 оборота. 2. Поверните натяжитель против ча
совой стрелки до упора в ограничи
тель, затем вставьте болт или шести
<Модели без гидроусилителя гранный спецключ в отверстие для
рулевого управления» фиксации натяжителя.
Ролик Регулировочный болт Метка Примечание: вместо болта / шести
гранного спецключа допускается ис
пользование проволоки, которая
должна быть достаточно жесткой и
3. Если метка расположена вне ука
согнута под прямым углом (в форме
занного диапазона, то замените ре
"L"), или подходящей крестовой от
мень привода навесных агрегатов.
вертки.
Проверка работы натяжителя 3. Снимите ремень привода навесных
агрегатов.
ремня привода навесны х
4. Установите новый ремень.
агрегатов (Pajero Mini 5. Надежно вставьте специальный ин
<Модели с гидроусилителем с 08.1998 г.) струмент (вороток или трещотка с
рулевого управления»
1. Запустите двигатель и дайте ему вставкой 12,7 мм) в специальное тех
Регулировоч поработать на холостом ходу некото нологическое отверстие натяжителя,
ный болт рое время, затем заглушите двига аналогично процедуре снятия.
Ролик тель. Проверьте, что ремень привода
натяжителя 6. Поверните натяжитель против часо
навесных агрегатов не выступает за вой стрелки и снимите болт или шес
пределы ролика натяжителя. тигранный спецключ, затем медленно
2. Снимите ремни привода навесных отпустите натяжитель, чтобы он натя
агрегатов (см. подраздел "Замена рем нул ремень.
ня привода навесных агрегатов"). 7. Проверьте, что ремень привода на
3. Надежно вставьте специальный ин весных ■агрегатов не выступает за
струмент (вороток или трещотка с пределы ролика натяжителя и шкивов
вставкой 12,7 мм) в специальное техно приводимых агрегатов.
логическое отверстие натяжителя рем
2. Вращая регулировочный болт на ня привода навесных агрегатов в сборе.
кронштейне натяжителя, отрегулируй
4. Поворачивая натяжитель ремня Ремень привода ГРМ
привода навесных агрегатов влево-
те натяжение / прогиб ремня так, что Проверка состояния ремня
вправо (вверх-вниз), убедитесь, что он
бы он соответствовал номинальному 1. Для получения доступа к ремню
перемещ ается плавно, без заедания и
значению (см. таблицу "Проверка и ре привода ГРМ снимите крышку ремня
чрезмерного люфта.
гулировка приводных ремней"). привода ГРМ (см. раздел "Ремень
Примечание: при вращении регулиро привода ГРМ" в главе "Двигатель -
вочного болта по часовой стрелке механическая часть").
натяжение ремня будет увеличи 2. П роверьте правильность установ
ваться, а при вращении прот ив часо ки зубчатого ремня привода ГРМ.
вой стрелки - уменьшаться. В ним ание:
3. Затяните стопорный болт ролика - Не сгибайте, не перекручивайт е
натяжителя. и не раст ягивайт е зубчат ы й р е
4. Проверните коленчатый вал стар м ень привода ГРМ.
тером один или более раз и снова из - Не допускайте контакта зубча
мерьте прогиб / натяжение ремня. От того ремня привода ГРМ с маслом,
регулируйте при необходимости. охлаждающей жидкостью и водой.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
42 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
3. Ремень должен быть тщ ательно з) Отсутствие зуба
проверен. В случае обнаружения сле
дующих очевидных дефектов замените Поврем енная ткань
ремень на новый, под обнаженным v
а) Затвердевшая резина на задней резиновым слоем
стороне ремня не должна быть бле
стящая, неэластичная и такая твер
Сорванные зубья
дая, что ноготь не оставляет на ней
след при нажатии.
Отслоение Крышка
_ сервисного
Надрез S отверстия
Заливная
пробка
Возвратный.
шланг S ^ Виниловый
шланг 4. Убедитесь в отсутствии заметного
загрязнения масла. Если масло за
грязнено, то его необходимо слить и
\ /
— г' "' н
Нижняя Верхняя
метка метка
"НОТ" "НОТ"
13. Проедьте на автомобиле пока ра Рекомендуемая рабочая 2. Отверните заливную пробку.
бочая жидкость (ATF) в АКПП не дос ж идкост ь............................ DiaQueen ATF
тигнет нормальной рабочей темпера S P -il или SP-III
туры (70 - 80°С), затем повторно про Объем за п р а вки............ примерно 1,7л Заливная пробка
верьте уровень рабочей жидкости. Внимание: прекратите залив рабо
Уровень рабочей жидкости должен чей жидкости в АКПП, если невоз
быть в пределах диапазона "НОТ". можно залить указанный выше объем.
Общая заправочная емкость 5. Повторите операции по п. "3" - "4” .
(на сухую АКПП)................................3,5 л Примечание: при выполнении проце
Примечание: дур по пунктам "3" - "4" слейте более
- Отметка "COLD" на щупе уровня 3 л через шланг охладителя рабочей
рабочей жидкости является т оль жидкости. Затем слейте еще немно
ко справочной. Всегда проверяйте го рабочей жидкости и убедитесь в
уровень рабочей жидкости в АКП П отсутствии признаков загрязнения
по диапазону "НОТ" на прогретой рабочей жидкости. Если рабочая жид 3. Отверните сливную пробку и слейте
АКПП. кость загрязнена, то повторите опе масло в подходящую емкость.
- Считывание т емперат уры рабо рации по пунктам "3 "- "4" еще раз.
чей жидкости (ATF) рекомендуется 5. Выполните замену рабочей жидко
выполнять с помощью диагност и сти в АКПП.
ческого сканера MUT-II.
14. Если уровень рабочей жидкости
выше диапазона "НОТ” щупа, то слей Масло раздаточной
те излишек рабочей жидкости через коробки Сливная ~
сливную пробку на поддоне КПП при пробка - -
неработающем двигателе. Если уро Проверка уровня масла
вень рабочей жидкости ниже диапазо 1. Установите автомобиль на ровной
на "НОТ" щупа, то долейте рабочую горизонтальной площадке. Проверьте
жидкость в АКПП. отсутствие утечек масла.
15. Надежно вставьте щуп уровня ра 2. Отверните заливную пробку на кар
бочей жидкости в его направляющую тере раздаточной коробки. 4. Установите новую прокладку пробки
трубку. и затяните сливную пробку номиналь
ным моментом затяжки.
Очистка трубопроводов
Момент за т яж ки .................. 32 + 2 Н м
охладителя рабочей 5. Залейте новое масло до уровня
жидкости (Pajero Mini нижнего края заливного отверстия
.3 2
с 08.1998 г.) (отверстия заливной пробки).
Внимание: необходимо выполнить Я Класс масла по A P I............................ GL-4
очистку трубопроводов охладителя Вязкость по S AE .................... 75W -85W
рабочей жидкости после замены Заправочная емкост ь.................... 0,9 л
АКПП, ее капитального ремонта или
Рекомендуемое
если рабочая жидкость загрязнена. м а сл о .......................Mitsubishi DiaQueen
1. Установите автомобиль на подъем Multi Gear Oil или
ник или смотровую яму и затяните равнозначное
стояночный тормоз. 6. Установите новую прокладку пробки
2. Отсоедините шланг (отводящий), 3. Убедитесь, что уровень масла в и затяните заливную пробку номиналь
указанный на рисунке, соединяющий картере раздаточной коробки нахо ным моментом затяжки.
АКПП и радиатор охладителя рабочей дится на уровне нижнего края залив Момент за т яж ки .................. 32 ± 2 Н м
жидкости. ного отверстия (отверстия заливной 7. После установки заливной пробки
пробки). При необходимости долейте проверьте раздаточную коробку на от
в картер рекомендуемое масло (см. сутствие утечек масла через пробки.
подраздел "Замена масла").
Масло редуктора
Отверстие
заливной
переднего и заднего
пробки мостов
П роверка уровня масла
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной площадке. Проверьте
отсутствие утечек масла.
Заливная 2. Отверните заливную пробку на кар
3. Запустите двигатель и слейте рабо пробка тере редуктора и проверьте уровень
чую жидкость через шланг, когда дви- масла.
-атель работает в режиме холостого
хода и селектор АКПП находится в 4. Убедитесь в отсутствии заметного
положении "N". загрязнения масла. Если масло за
Внимание: после запуска дайте грязнено, то его необходимо слить и Ч
.Заливная пробка;
двигателю поработать не более залить новое. Убедитесь, что масло '(муфта) г.
1 минуты. Если рабочая жидкост ь обладает соответствующей вязкостью.
сольется раньш е этого момента, 5. Установите заливную пробку и за
Заливная пробка
то немедленно остановите дви тяните ее указанным моментом.
W (редуктор)
гатель. Момент зат яжки................... 32 + 2 Н м
Объем слитой
эабочей жидкост и........примерно 1,7 л Замена масла
4 Залейте новую рабочую жидкость в 1. Установите автомобиль на подъем
АКПП через направляющую трубку ник или смотровую яму и затяните Передний редуктор и муфта под
^уп а уровня рабочей жидкости. стояночный тормоз. ключения переднего привода.
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w ww .m otordata.ru
48 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
6. Установите и затяните заливную ничители открытия из панели прибо
пробку номинальным моментом за ров.
тяжки. Внимание: будьте осторожны, не сло
Момент затяжки ................ 49 ± 10 Н м майте и не повредите пластиковые
7. После установки заливной пробки ограничители открытия ящика.
проверьте отсутствие утечек масла
через пробки.
Проверка уровня
жидкости для омывателей
Задний редуктор.
1. Регулярно проверяйте уровень жид
3. Уровень масла должен находиться кости для омывателя в бачке. При
в пределах 0 - 8 мм от нижней кромки низком уровне жидкости в бачке омы
отверстия заливной пробки. вателя долейте ее.
Заправочная емкость
(Pajero Mini с 08.1998 г .)................. 2,6 л
П римечание:
- Бачок с жидкостью общий для омы 3. Откройте фиксаторы крышки са
Масло вателя ветрового стекла и омы лонного фильтра и потяните крышку
вателя стекла задней двери. вверх для ее снятия.
Верхний
предел - - При полном бачке жидкость долж
на находится у основания горлови
Нижний — ны бачка.
предел О - 8 мм - На стенке бачка омывателя на
несены деления, который имеют
следующие обозначения: "1/2" - ба
4. Если уровень масла в редукторе чок заполнен на половину, "1/4" - ба
ниже указанного значения, то долейте чок заполнен на четверть.
рекомендуемое масло до необходи - Бачок считается полностью за
мого уровня (см. подраздел "Замена полненным, если жидкость запита
масла"). до основания заливной горловины
5. Установите заливную пробку и за бачка.
тяните ее указанным моментом.
Момент затяжки ...............49 ± 1 0 Н м
4. Извлеките из корпуса блока элек
Замена масла тровентилятора отопителя верхнюю
1. Установите автомобиль на подъем часть салонного фильтра.
ник или смотровую яму и затяните
стояночный тормоз. . Заполнен
2. Отверните заливную пробку. на 1/2
3. Отверните сливную пробку и слейте
масло. - Заполнен
4. Установите и затяните сливную проб |на 1/4
ку номинальным моментом затяжки.
Момент затяжки:
Pajero Mini с 08.1998 г.
передний редукт ор........... 64 ± 5 Н-м
задний редукт ор..............60 ± 1 0 Н-м 2. Если при включении омывателя
5. Залейте новое масло в картер ре омываю щ ая жидкость на стекло не
дуктора. подается, то добавьте жидкость в ба
Примечание: чок омывателя.
- Вязкость используемого масла за Внимание: не включайте омыватель, 5. Сдвиньте нижнюю часть салонного
висит от температуры окружаю если в бачке отсутствует омываю фильтра вверх и извлеките его.
щего воздуха (используйте масло щая жидкость, т ак как это может
для гипоидных передач). привести к перегоранию элект ро
- Д ля моделей, оборудованных зад двигателя омывателя (насоса).
ним диф ф еренциалом повы ш енно
го трения (LSD), Mitsubishi реко
мендует использовать специально Замена салонного
предназначенные масла для такого фильтра (Pajero Mini
типа дифференциалов (например,
M itsubishi Genuine G ear Oil Part с 08.1998 г.)
№ 149630 EX, Castrol Axle Z Lim ited Внимание: при эксплуатации авто
Slip 90). мобиля в регионах с повышенной за
Качество масла no A P I.................. GL-5 пыленностью или в условиях пересе
Вязкость no SAE (в зависимости от ченной местности проверяйте и за
температуры окружающей среды): меняйте фильтрующий элемент
более 10°С .......................................... 90 чаще, чем обычно. 6. Установка деталей производится в
менее 10°С.......................................80W Примечание: на некоторых моделях порядке, обратном снятию.
Объем заправки: изначально, на заводе-изготовителе,
передний редукт ор........................ 0,8 л салонный фильтр не установлен,
муфта подключения однако существует возможность его
Заправка системы
переднего привода.....................0,065 л установки. кондиционирования
задний редуктор: 1. Откройте вещевой ящик. При обслуживании системы конди
Pajero Junior..................................1,30 л 2. Нажимая на боковины вещевого ционирования используйте указанное
Pajero Mini до 08.1998 г.............. 1,04 л ящика и прилагая к нему усилие в на количество жидкостей. Более подроб
Pajero Mini с 08.1998 г.................1,14 л правлении открытия, выведите огра ная информация описана в главе
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m o to rd a ta .ru
4-1 8 9 7
50 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
ния суппорта (направляющ ий палец) 5. Если толщина накладок соответст
номинальным моментом. вует норме, проверьте и отрегулируй
Момент зат яж ки ......................... 50 Н-м те ход рычага стояночного тормоза
(см, главу "Тормозная система").
Примечание: перед установкой направ
ляющего пальца желательно смазать
его рабочую (гладкую) часть конси Дополнительные
стентной смазкой, предварительно проверки
удалив старую смазку.
11. (Pajero Mini с 08.1998 г.) Затяните 1. Смазка шарниров и защелок.
нижний болт крепления суппорта Проверьте все шарниры и защелки,
(болт направляющ его пальца) номи и, если они требуют смазки, то
нальным моментом, одновременно 6. При необходимости замените тор предварительно очистите их и нане
удерживая от проворота направляю мозные колодки (см. раздел "Задние сите универсальную смазку.
щий палец. барабанные тормоза" главы "Тормоз 2. При зимней эксплуатации:
ная система"). а) Если щ етки стеклоочистителя
Момент за т яж ки .................. 27 ± 4 Н-м
7. Установите тормозной барабан, примерзли к ветровому или задне
12. Затяните верхний болт крепления
8. Установите задние колёса. му стеклу, не вклю чайте данный
суппорта, аналогично процедуре в пунк
стеклоочиститель, пока не растает
те "10" или "11".
Замена тормозных колодок лед и не освободятся щетки. В
13. Установите передние колёса.
Процедура снятия тормозных колодок противном случае может быть по
14. Нажмите несколько раз на педаль приведена в разделе "Задние барабан врежден электродвигатель стекло
тормоза для того, чтобы подвести ко ные тормоза" главы "Тормозная сис очистителя.
лодки к тормозному диску и убедиться тема". б) Для предотвращения примерза
в рабочем состоянии тормозной сис
ния уплотнителей на дверях, капоте
темы. и т.д. их следует смазать силиконо
Примечание: Проверка стояночного вой смазкой.
- После установки нового комплек тормоза в) Щелевые воздухозаборные от
та тормозных колодок, срабатыва верстия, расположенные перед вет
ние тормозов может потребовать Проверка хода рычага ровым стеклом, после сильного сне
большего хода педали тормоза. стояночного тормоза гопада следует очистить щеткой от
- После замены тормозных колодок 1. Поднимите и опустите рычаг не снега, чтобы исключить нарушение
будьте осторожны, выдерживайте сколько раз для стабилизации тросов. нормальной работы системы ото
больш ую дист анцию до впереди 2. Потяните за рычаг стояночного тор пления и вентиляции.
идущ его авт омобиля и не разви моза с усилием приблизительно 200 Н 3. Проверьте свободный ход педали
вайте высокую скорость, поскольку и подсчитайте количество щелчков до тормоза.
эффективность т орможения не момента фиксации. а) Остановите двигатель и нажмите
достаточна из-за неприработан- Номинальное значение.... 5 - 7 щелчков на педаль 2 - 3 раза, чтобы ликви
ности колодок. дировать разряжение в вакуумном
- После замены колодок избегайте усилителе.
резких торможений, старайтесь б) Нажмите рукой на педаль и про
тормозить плавно. В случае резко верьте, что свободный ход педали
го торможения происходит силь (ход педали до начала ощущения
ный нагрев и подгорание накладки, сопротивления) соответствует но
что приводит к снижению и так минальному значению.
невысокой эффективности тормо Свободный ход педали..............3 - 8 мм
жения и еще больш ему времени,
необходимому для приработки ко
лодок. 3. Если количество щелчков не соот
- Как правило, для полной прира ветствует указанному, то отрегулируй
ботки тормозных колодок т ребу те ход рычага (см. главу "Тормозная
ется проехать примерно 100 км система").
при регулярном торможении. В
случае, если при замене колодок П роверка эф ф ективности
производилась и замена тормозных стояночного торм оза
дисков, то для приработки колодок
1. Установите автомобиль на уклоне
и диска потребуется в несколько
25% (пандус или эстакада высотой
раз большее время, чем при замене
1,25 м при длине подъема 5 м).
лишь только одних колодок.
CM
тормозных колодок
1. Опустите рычаг стояночного тормоза. I
/
Легион-Автодата w\yu4^£&todata.ru
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок 51
должен соответствовать номиналь 6. Проверьте работу контрольно-из 12. Уход за автомобилем.
ному значению. мерительных приборов и индикаторов. а) Некоторые материалы для чистки
Свободный ход педали......... 1 5 - 20 мм 7. Проверьте работу наружных и внут могут быть легковоспламеняющи
ренних световых приборов, звукового мися и опасными для вдыхания. По
сигнала. этому соблюдайте инструкции, при
8. Проверьте состояние шлангов сис лагаемые к материалам, и при очи
темы охлаждения, шлангов охладите стке автомобиля внутри держите
ля рабочей жидкости АКПП, шлангов все окна и двери открытыми.
гидросистемы усилителя рулевого б) Во избежание повреждения авто
управления, шлангов гидросистемы мобиля никогда не используйте для
сцепления и тормозов. чистки: бензин, скипидар, бензол,
ацетон, разбавители/растворители
для лака или краски, керосин, жид
кость для снятия лака, четыреххло
ристый углерод.
б) Если свободный ход педали не в) Во избежание повреждения пла
соответствует указанному, то это, стмассовых элементов и других де
возможно, вызвано попаданием воз талей автомобиля при использова
духа в привод выключения сцепле нии мойки высокого давления или
ния, неисправностью в главном ци оборудования для мойки паром, со
линдре привода выключения сцепле блюдайте следующие правила:
ния или в самом сцеплении (см. гла - расстояние от сопла установки
ву "Сцепление"). до автомобиля должно быть не
5. Проверьте люфт рулевого колеса. менее 400 мм (для участков кузо
а) На стоящем автомобиле, устано ва около стекол дверей не менее
вите колеса в положение движения 9. Проверьте состояние системы вы
500 мм строго перпендикулярно
по прямой. пуска ОГ (отсутствие прогорания или
поверхности стекла);
б) Слегка покачивая рулевое колесо повреждения).
- давление струи должно быть не
в обоих направлениях (из стороны в 10. Проверьте отсутствие утечек ра
более 4 МПа;
сторону), измерьте свободный ход бочих жидкостей и масел в моторном - температура струи должна быть
(люфт) рулевого колеса. Если люф т отсеке и под автомобилем.
не более 82°С;
превышает допустимый, произведите 11. Проверка и техническое обслужи - время воздействия струи на одну
ремонт (см. главу "Рулевое управ вание при эксплуатации в тяжелых точку не должно превышать 30 се
ление"). дорожных условиях. кунд.
Максимальный л ю ф т .................. 30 мм а) Проверьте отсутствие трещин или
повреждений у защитных чехлов,
пыльников, защитных кожухов и за
мените их при необходимости.
б) Проверьте отсутствие воды, грязи,
песка, и т.д. в барабанах задних тор
мозов, главном тормозном цилиндре,
картере сцепления, стартере, тормоз
ных и топливных трубопроводах.
г) Проверьте отсутствие воды в
масле картеров переднего / заднего
редуктора, коробки передач и раз
даточной коробки.
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m o to rd a ta .ru
4*
52 Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
Каталожные номера оригинальных запасных частей (продолжение)
Pajero Mini до 08.1998 г. и Pajero Junior
Деталь Каталожный номер
Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя (D = 14 мм) MD050317
Масляный фильтр 1230А040
Воздушный фильтр MR571470
Топливный фильтр MR161986
Прокладка сливной пробки МКПП / раздаточной коробки (D = 18,2 мм) MD000312 или XD000312
Прокладка заливной пробки МКПП / раздаточной коробки (D = 16 мм) MF660036 или ХА111169
Прокладка сливной пробки АКПП MD616015
Прокладка сливной пробки картера переднего / заднего редуктора (D = 18,2 мм) МВ001294 или XD000312
Прокладка заливной пробки картера переднего / заднего редуктора (D = 16 мм) MF660066 или ХА111169
Тормозные колодки (передние, комплект)* Pajero Mini до 30.05.1997 г. MR389505
и Pajero Junior до 30.11.1996 г.
Pajero Mini с 01.06.1997 г. MR334950
и Pajero Junior с 01.12.1996 г.
Тормозные колодки (задние, комплект) МВ950065
Щетка стеклоочистителя Длина: 400 мм M R155393 (до 30.11.1996 г.)
MR339831 (с 01.12.1996 г.)
Д л и н а :450 мм МВ683716 (до 30.11.1996 г.)
MR416762 (с 01.12.1996 г.)
Задняя MZ690097
Легион-Автодата '^ d a t a . r u .
WWW,
Двигатель - механическая часть 55
е) (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero
Junior) Снимите вентилятор систе
мы охлаждения и муфту вентилято
ра в сборе.
ж) (Pajero M ini с 08.1998 г.) С ним и
те злектровентилятор радиатора в
сборе (см. соответствующий раздел
главы "Система охлаждения").
• (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero
Junior) Снятие деталей производится
88 - 98 Нм в порядке номеров, указанном на ри
сунках "Шкив коленчатого вала" и
"Ремень привода ГРМ".
• (Pajero Mini с 08.1998 г.) Снятие д е
Шкив коленчатого валг (Pajero Mini до 08.1998 г., Pajero Junior). 1 - ремень талей производится в порядке номе
привода компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого ров, указанном на рисунке "Ремень
управления, 2 - ремень привода генератора, 3 - шкив коленчатого вала. привода ГРМ".
1 0 - 1 2Н м
‘3
&
'■ И Н м
Ремень привода ГРМ (Pajero Mini до 08.1998 г., Pajero Junior). 1 - натяжитель ремня привода компрессора конди
ционера и насоса гидроусилителя рулевого управления, 2 - верхняя крышка ремня привода ГРМ, 3 - нижняя
крышка ремня привода ГРМ, 4 - ремень привода ГРМ.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
56 Двигатель - механическая часть
Ремень привода ГРМ (Pajero Mini с 08.1998 г. с двигателем DOHC). 1 - направляю щ ий ролик ремня привода на
весны х агрегатов и кронш тейн в сборе, 2 - направляю щ ий ролик, 3 - кронш тейн направляю щего ролика,
4 - ремень привода навесны х агрегатов, 5 - шкив насоса охлаждающей жидкости, 6 - шкив коленчатого вала,
7 - натяжитель ремня привода навесных агрегатов, 8 - разъем датчика положения коленчатого вала, 9 - крон
штейн подвеса двигателя, 10 - отводящая трубка системы охлаждения турбокомпрессора, 11 - прокладка,
12 - крышка ремня привода ГРМ (снимите датчик положения коленчатого вала и ротор датчика), 13 - ремень
привода ГРМ.
Ремень привода ГРМ (Pajero Mini
с двигателем SOHC с турбонад
дувом).
1 - соединение вакуумного шлага,
2 - соединение отводящего шланга
системы охлаждения,
3 - отводящая трубка системы ох
лаждения,
4 - вакуумные трубки в сборе,
5 - направляю щ ий ролик ремня
привода навесны х агрегатов и
кронш тейн в сборе,
6 - направляю щ ий ролик,
7 - кронш тейн направляю щего ро
лика,
8 - ремень привода навесных агре
гатов,
9 - шкив насоса охлаждающей жид
кости,
10 - шкив коленчатого вала,
11 - натяжитель ремня привода на
весны х агрегатов,
12 - разъем датчика положения ко
ленчатого вала,
13 - крышка ремня привода ГРМ
(снимите датчик положения колен
чатого вала и ротор датчика),
14 - ремень привода ГРМ.
Легион-Автодата
Двигатель - механическая часть 57
• При снятии деталей обратите вни 3. (Pajero Mini с 08.1998 г.) Снятие Внимание: надежно закрепите инст
мание на следующие операции: ремня привода навесных агрегатов и румент, чтобы он не перемещался.
1. (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero генератора.
Junior) Снятие ремня привода ком Внимание: если ремень привода навес
прессора кондиционера и насоса гид ных агрегатов будет использоваться
роусилителя рулевого управления. повторно, то нанесите мелом на об
Внимание: если ремень привода ком ратной (нерабочей) стороне ремня
прессора кондиционера и насоса гид стрелку, указывающую направление
роусилителя рулевого управления вращения по часовой стрелке.
будет использоваться повторно, то а) Надежно вставьте специальный
нанесите мелом на обратной (нера инструмент (вороток или трещотка с
бочей) стороне ремня стрелку, ука вставкой 12,7 мм) в специальное 6. Снятие ремня привода ГРМ.
зывающую направление вращ ения по технологическое отверстие натяжи а) Проверните коленчатый вал по
часовой стрелке. теля ремня привода навесных агре часовой стрелке до совмещения ус
а) Ослабьте стопорный болт ролика гатов в сборе. тановочных меток на шкиве распре
натяжителя, отвернув его приблизи делительного вала и зубчатом шки
тельно на 1/2 оборота. ве коленчатого вала с соответст
вующими установочными метками,
<Модели без гидроусилителя рулевого
управления> чтобы установить поршень цилинд
ра №1 в ВМТ такта сжатия.
Ролик Регулировочный болт Внимание: всегда проворачивайте
натяжителя / коленчатый вал только по часовой
\ i-- Стопорный стрелке.
w - ' болт
«Двигатель
Легион-Автодата w v w .a u to d a ta .ru
уМ ™ -----------
Двигатель - механическая часть 59
в) Ослабьте болт шарнирного креп а) Убедитесь, что установочная мет д) Проверьте, что отсутствует высту
ления натяжителя в сборе, затем ос ка каждого шкива распределитель пание зубьев ремня привода ГРМ от
лабьте на 1/4 -1 /2 оборота стопорный ного вала совмещена с соответст носительно шкива распределительно
болт, чтобы ремень привода ГРМ на вующей установочной меткой на го го вала впускных клапанов в секторе
тянулся только усилием пружины. ловке блока цилиндров, как показа "А", указанном на рисунке, и обеспе
г) Проверните коленчатый вал в на но на рисунке. Также убедитесь, что чивается нормальное зацепление
правлении вращения (по часовой установочная метка зубчатого шкива ремня привода ГРМ со шкивами.
стрелке) на 2 оборота и убедитесь, коленчатого вала совмещена с со
что все метки на шкивах совмещены ответствующей меткой на корпусе
с соответствующими установочными масляного насоса (при этом пор
метками. шень цилиндра №1 будет находить
Внимание: т ак как целью данной ся в ВМТ такта сжатия).
операции являет ся приложение со Внимание: если установочные метки
ответствующего усилия нат яж е не совмещены, то клапаны могут
ния к рабочей ветви рем ня привода "вст рет ит ься" с поршнем при пово
ГРМ при помощи крут ящ его м ом ен роте шкива распределительного ва
та на распределит ельном валу, то ла, когда поршень находится в ВМТ.
проверните коленчатый вал только
на два оборота. Запрещ ает ся п ро Шкив Шкив
ворачивать коленчатый вал в о б распределительного распределительного
ратном направлении (прот ив часо вала впускных вала выпускных
клапанов клапанов Болт
вой стрелки). шарнирного
д) Проверьте, что отсутствует вы крепления
ступание зубьев ремня привода ГРМ
относительно шкива распредели
тельного вала в секторе "А", указан
ном на рисунке, и обеспечивается
нормальное зацепление ремня при
вода ГРМ со шкивами.
метка
Рабочая ветвь ремня
Ролик
натяжителя
е) Затяните стопорный болт номи
нальным моментом.
Установочная метка
Момент за т яж ки .....................26 ± 3 Н-м
Внимание: если сначала затягивать
Болт болт ш арнирного крепления, то
шарнирного кроншт ейн ролика натяжителя бу
крепления „ _ Зубчатый шкив дет перемещаться вместе с бол
Зубчатый шкив масляного насоса том, в результате чего натяжение
коленчатого вала ремня станет слабым.
ж) Затяните болт шарнирного креп
б) Установите ремень привода ГРМ ления номинальным моментом.
Стопорный
болт в следующем порядке, следя за тем, Момент за т яж ки .....................26 + 3 Н м
чтобы рабочая ветвь (сторона) рем 4. (Pajero M ini с 08.1998 г.) Установка
ня была натянута: шкивы распреде шкива коленчатого вала.
лительных валов, направляющий а) С помощью специального инст
ролик, зубчатый шкив масляного на румента, использовавшемся при
соса, зубчатый шкив коленчатого снятии, зафиксируйте шкив колен
вала, ролик натяжителя. чатого вала от проворота.
Внимание: после установки ремня Внимание: надежно закрепите инст
привода ГРМ приложите усилие к румент, чтобы он не перемещался.
е) Затяните стопорный болт номи ш киву распределительного вала впу б) Затяните болт крепления шкива
нальным моментом. скных клапанов для поворота против номинальным моментом.
часовой стрелки и проверьте, что Момент за т яж ки ................118 ± 5 Н м
Момент за т яж ки .................... 26 ± 3 Н м
ремень полностью натянут и все 5. (Pajero Mini до 08.1998 г., Pajero
Внимание: если сначала затягивать установочные метки совмещены.
болт ш арнирного крепления, то Junior) Установка шкива коленчатого
в) Ослабьте болт шарнирного креп вала.
кронштейн ролика натяжителя бу ления натяжителя в сборе, затем ос
дет перемещаться вместе с бол П римечание: для установки болта
лабьте на 1/4 -1 /2 оборота стопорный
том, в результате чего натяжение крепления шкива коленчатого вала
болт, чтобы ремень привода ГРМ на
ремня станет слабым. используйте бывший в эксплуатации
тянулся только усилием пружины.
ж) Затяните болт шарнирного креп ремень привода навесных агрегатов
г) Проверните коленчатый вал в на
ления номинальным моментом. для фиксации шкива в соответствии
правлении вращения (по часовой
Момент зат яж ки.................... 26 ± 3 Н м с процедурой, описанной ниже.
стрелке) на 2 оборота и убедитесь,
3. (Двигатели DOHC) Установка рем а) Аналогично процедуре снятия,
что все метки на шкивах совмещены
ня привода ГРМ и регулировка натя зафиксируйте шкив коленчатого ва
с соответствующими установочными
жения. ла от проворота.
метками.
Внимание: Внимание: так как целью данной опе Внимание:
- Выполняйте уст ановку ремня рации является приложение соответ - Не используйте ремень привода
привода ГРМ так, чтобы нат яже ствующего усилия натяжения к рабо навесных агрегатов, который бу
ние ремня не ослаблялось между чей ветви ремня привода ГРМ при по дет использоваться повторно. ,
шкивами и роликами. - Не используйте ремень привода
мощи крутящего момента на распре
- Устанавливайте бывший в экс делительном валу, то проверните навесных агрегатов с трещинами
плуатации ремень так, чтобы коленчатый вал только на два обо или повреждениями.
стрелка с обратной его стороны рота. Запрещается проворачивать б) Затяните болт крепления шкива
совпадала с направлением вращ е коленчатый вал в обратном направ номинальным моментом.
ния ремня (по часовой стрелке). лении (против часовой стрелки). Момент за т яж ки.................. 93 + 5 Н м
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
60 Двигатель - механическая часть
• После завершения установки дета натяжение ремней привода навесных Прим ечание: при замене только
лей выполните следующие операции. агрегатов (см. соответствующий раз сальника распределит ельного ва
а) (Pajero M ini с 08.1998 г.) У стано дел главы "Техническое обслужива ла нет необходимост и в снятии
вите электровентилятор радиатора ние и общие процедуры проверок и осей коромысел в сборе с коро
в сборе (см. соответствующий раз регулировок"). мы слами и распределит ельного
дел главы "Система охлаждения"). вала (двигатели SOHC) или корпу
б) (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero са распределит ельны х валов (дви
Junior) Установите вентилятор сис
Распределительные гат ели DOHC).
темы охлаждения и муф ту вентиля- валы и сальники • При снятии деталей обратите вни-
тора в сборе. Снятие мание на следующие операции.
в) (Pajero Mini до 08.1998 г., Pajero • Перед началом снятия деталей вы 1. (Двигатели DOHC) Снятие шкива
Junior) Установите крышку диф ф у распределительного вала,
полните следующие операции.
зора вентилятора системы охлаж а) Зафиксируйте шкив распредели
а) (Модели с двигателем SOHC)
дения. тельного вала от проворота с помо
Снимите крышку головки блока ци
г) (М одели с т урбонаддувом ) У с щью специального вильчатого дер
тановите промежуточный охлади линдров (см. раздел "Головка блока
жателя и спецболтов.
тель наддувочного воздуха. цилиндров (замена прокладки)").
д) (Pajero Mini с 08.1998 г., двига б) (Модели с двигателем DOHC)
тель SOHC с турбонаддувом) Ус Снимите воздушный фильтр в сборе
тановите воздушный фильтр. и промежуточный охладитель над
е) Установите нижний защ итный дувочного воздуха.
кожух. в) (Модели с двигателем DOHC)
ж) (Pajero M ini с 08.1998 г., модели Снимите ремень привода ГРМ.
с т урбонаддувом) Залейте охлаж г) (Pajero Mini до 08.1998 г., модели
дающую жидкость (см. раздел "Ох с двигателем DOHC) Снимите дат
лаждающая жидкость" главы "Техни чик положения коленчатого вала
ческое обслуживание и общие про (см. главу "Система зажигания").
цедуры проверок и регулировок"). • Снятие деталей производится в по
з) (Pajero Mini до 08.1998 г., Pajero рядке номеров, указанном на рисунке
Junior) Проверьте и отрегулируйте "Распределительные валы и сальники".
Перед установкой
нанесите немного
чистого моторного
масла на все
движущиеся детали
Герметик: Mitsubishi
G enuine Part № MD97Q389
Three B o nd 1207F
или равнозначный
Распределительные валы и сальники (двигатели DOHC, модели с 08.1998 г.). 1 - соединение шланга принуди
тельной вентиляции картера, 2 - вакуумные трубки и шланги системы снижения токсичности, 3 - катушки зажи
гания и свечные провода вы сокого напряжения, 4 - соединение подводящей трубки системы смазки турбоком
прессора, 5 - прокладка, 6 - шкив распределительного вала, 7 - болт крепления задней крышки ремня привода
ГРМ, 8 - корпус распределительны х валов в сборе, 9 - прокладка корпуса распределительны х валов,
10 - сальник распределительного вала, 11 - упорная крышка, 12 - распределительны й вал вы пускны х клапа
нов, 13 - распределительны й вал впускны х клапанов.
Легион-Автодата w w w .au tod ata.ru
wwwsOUftbrdata.ru
Двигатель - механическая часть
Распределительные валы и саль
ники (двигатели SOHC).
1 - уплотнение крышки головки
блока цилиндров (под свечи),
2 - сальник распределительного
вала,
3 - ось коромысел в сборе с коро
мы слами,
4 - упорная крышка,
5 - кольцевая прокладка,
6 - распределительны й вал.
Герметик: Mitsubishi
Genuine Part № MD970389,
Three Bond 1207F
или равнозначный
Опооные шейки
распределительного
вала
Моторное масло
Распределительные валы и сальники (двигатели DOHC, модели до 08.1998 г.). 1 - кронштейн разъемов, 2 - со
единение шланга принудительной вентиляции картера, 3 - вакуумные трубки, 4 - соединение трубки системы
эхлаждения турбокомпрессора, 5 - катушки зажигания и свечные провода вы сокого напряжения, 6 - соединение
юдводящей трубки системы смазки турбокомпрессора, 7 - шкив распределительного вала, 8 - болт крепления
з-адней крышки ремня привода ГРМ, 9 - корпус распределительны х валов в сборе, 10 - прокладка корпуса
Баспределительных валов, 11 - сальник распределительного вала, 12 - упорная крыш ка, 13 - кронштейн д ат
чика положения коленчатого вала, 14 - распределительны й вал вы пускны х клапанов, 15 - распределитель
ный вал впускных клапанов.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w ww .m otordata.ru
62 Двигатель - механическая часть
б) Отверните болт крепления шкива Герм ет ик........... MITSUBISHI GENUINE вочными метками на корпусе рас
распределительного вала, затем сни Part № MD970389, пределительных валов, как показа
мите шкив. Three Bond 1207F но на рисунке.
Внимание: не проворачивайте колен или равнозначный
чатый вал после снятия шкива рас П рим ечание: уст ановка упорной Установочная метка
пределительного вала. крыш ки должна быть заверш ена в
2. Снятие сальника распределитель течение времени, указанного в инст
ного вала. рукции по применению герметика (в
а) Разрежьте часть рабочей кромки случае использования рекомендуемо
сальника распределительного вала. го герметика - в течение 15 минут).
б) Обмотайте наконечник отвертки
тканью, вставьте ее в разрез саль
ника и извлеките сальник.
Сторона Направляющий Сторона
Внимание: будьте осторожны, не по впускных штифт выпускных
вредит е распределит ельны й вал, клапанов клапанов
головку блока цилиндров (двигатели
SOHC) или корпус распределит ель в) Убедитесь, что коромысла клапа
ных валов (двигатели DOHC) при из нов правильно расположены на кла
влечении сальника. панах и гидрокомпенсаторах.
г) Установите корпус распредели
///у //.
«Сальник тельных валов в сборе на головку
г) Установите упорную крышку на блока цилиндров и с помощью спе
корпус распределительных валов и циального инструмента (динамо
затяните болты ее крепления номи метрического ключа) постепенно, в
нальным моментом. два - три приема, заверните с посте
Момент зат яж ки......................9 +1 Н-м пенным увеличением момента затяж
В нимание: после уст ановки упорной ки болты / гайки крепления корпуса.
крыш ки подождит е не менее часа Момент за т яж ки .................. 13 ± 1 Н м
перед запуском двигателя. Внимание: выполняйте установку
4. Установка сальника распредели корпуса распределительных валов в
тельного вала. сборе аккуратно, в противном случае
Проверка а) Нанесите небольшое количество при установке корпуса может про
Процедура проверки распределитель моторного масла на рабочую кромку изойти соскакивание коромысла с
ного вала приведена в соответствую сальника по всей его окружности. клапана и/или гидрокомпенсатора.
щем разделе главы "Двигатель - об б) С помощью подходящей оправки Примечание: выполняйте зат яжку
щие процедуры ремонта". запрессуйте сальник, как показано болтов / гаек крепления от центра к
на рисунке. периферии.
Установка • После завершения установки дета
• Установка деталей производится в лей выполните следующие операции.
порядке номеров, обратном снятию. а) (Pajero Mini до 08.1998 г., модели
Внимание: перед установкой убе с двигателем DOHC) Установите
дитесь, что поршень цилиндра №1 датчик положения коленчатого вала
находится в ВМТ такта сжатия. (см. главу "Система зажигания").
• При установке деталей обратите б) (Модели с двигателем DOHC)
внимание на следующие операции. Установите ремень привода ГРМ.
1. (Двигатели SOHC) Установка рас в) (Модели с двигателем DOHC)
пределительного вала. Установите воздушный фильтр в
Внимание: во избежание повреждения сборе и промежуточный охладитель
распределительного вала, а также наддувочного воздуха.
для предотвращения соударения кла г) (М одели с двигателем SOHC) Ус
панов с поршнем обеспечьте синхро тановите крышку головки блока ци
низацию установочных меток колен линдров (см. раздел "Головка блока
чатого и распределительного валов. цилиндров (замена прокладки)").
а) Нанесите небольшое количество
моторного масла на кулачки и опор Замена сальников
ные шейки распределительного вала.
б) Установите распределительный
коленчатого вала
вал в головку блока цилиндров. Замена переднего сальника
2. (Двигатели DOHC) Установка рас Двигатель DOHC. • Перед началом снятия деталей сни
пределительных валов. мите ремень привода ГРМ.
а) Нанесите небольшое количество Оправка Сальник • Снятие деталей производится в по
моторного масла на кулачки и опор рядке номеров "1" - "2", указанных на
ные шейки распределительного вала. рисунке "Замена сальников коленча
б) Установите распределительные ва того вала” .
лы в корпус распределительных валов.
3. (Двигатели DOHC) Установка упор dim • При снятии деталей обратите внима
ние на операцию по снятию переднего
ной крышки. сальника коленчатого вала.
а) Удалите остатки старого гермети ______ ■ ' а) Разрежьте часть рабочей кромки
ка с привалочной поверхности упор сальника коленчатого вала.
ной крышки и корпуса распредели б) Обмотайте наконечник отвертки
тельных валов. 5. (Двигатели DOHC) Установка кор тканью, вставьте ее в разрез саль
б) Обезжирьте поверхность для нане пуса распределительных валов. ника и извлеките сальник.
сения герметика на упорной крышке, а) Убедитесь, что поршень цилиндра Внимание: будьте осторожны, не по
а также привалочную поверхность на №1 находится в ВМТ такта сжатия. вредите коленчатый вал и корпус
корпусе распределительных валов. Внимание: всегда проворачивайте масляного насоса.
в) Нанесите герметик на поверхность коленчатый вал только по часовой • Установка деталей производится в
упорной крышки, как показано на ри стрелке. порядке, обратном снятию.
сунке. Герметик должен быть нане б) Поверните распределительные • При установке деталей обратите
сен непрерывной полоской диамет валы так, чтобы их направляющие внимание на операцию по установке
ром приблизительно 3 мм. штифты были совмещены с устано- сальника.
Легион-Автодата i t —la ta —■
‘ o rd at
Двигатель - механическая часть 63
а) Нанесите небольшое количество С помощью специального инструмен
чистого моторного масла на рабо та зафиксируйте маховик <МКПП>
чую кромку сальника по всей его ок или пластину привода гидротранс
ружности. форматора <АКПП>, затем отверните
б) Легко постукивая по оправке, ус болты крепления.
тановите сальник заподлицо с кор
пусом масляного насоса. Маховик
Ю Нм
В -12 Нм
14
w w w .autodata.ru
w w w .m otordata.ru
5 -1 8 9 7
66 Двигатель - механическая часть
г) Отверните болт крепления шкива,
снимите шкив с ремнем привода
ГРМ в сборе с распределительного
вала.
Внимание: будьте осторожны, не д о Нм
пускайте проворачивания распреде
лительного вала после снятия шкива.
2. Снятие головки блока цилиндров.
С помощью специального инстру
мента ослабьте болты крепления в
два-три приема (в последовательно
сти, показанной на рисунке), и затем
отверните их, после чего снимите
Ю ПЛИВНЫИ
головку блока цилиндров в сборе.
коллектор 22
Моторное масло
Установка
• Установка деталей производится в
порядке, обратном снятию.
Замена прокладки головки блока цилиндров (Pajero Mini с 08.1998 г. с
® При установке деталей обратите
двигателем SOHC без турбонаддува, продолжение). 24 - соединение
внимание на следующие операции. шланга принудительной вентиляции картера, 25 - свечные провода высо
1. Установка прокладки головки блока кого напряжения и катушки зажигания, 26 - кр ы ш ка головки блока цилин
цилиндров, дров, 27 - прокладка крышки головки блока цилиндров, 28 - щуп уровня
а) С помощью специального скребка
моторного масла и направляющая трубка щупа в сборе, 29 - кольцевая
удалите остатки старой прокладки прокладка, 30 - кронштейн разъемов, 31 - за д няя крышка ремня привода
головки блока цилиндров с блока ГРМ, 32 - болт крепления головки блока цилиндров, 33 - головка блока
цилиндров. цилиндров в сборе, 34 - прокладка головки блока цилиндров.
Легион-Автодата w w w .au tod ata.ru
ordata.ru
Двигатель - механическая часть 67
Внимание: будьте осторожны, не до
пускайте попадания материала про
кладки или других посторонних частиц
в цилиндры, каналы системы охлажде
ния и каналы системы смазки.
4 - 6 Нм
Установите
стороной Болт крепления
с фаской вверх пв
(Нанесите
10-12 Нм Шайба ' / масло на
/ шайбу и
Головка резьбу
цилиндров болта)
25-
в) Постепенно, в два - три приема,
заверните болты крепления голов
ки блока цилиндров до номиналь
ного момента в следующем поряд
□ 26 ке (затяжка производится в после
довательности номеров, показан
! * 1 7 - 2 5 Нм ных на рисунке):
Момент за т я ж к и .................. 64 ± 5 Н м
Замена прокладки головки блока цилиндров (Pajero Mini с 08.1998 г. с
двигателем DOHC, продолжение). 25 - щуп уровня моторного масла и на П рим ечание:
правляющая трубка щупа в сборе, 26 - кольцевая прокладка, 27 - направ - Если момент затяжки болта кре
ляющий ролик ремня привода ГРМ, 28 - задняя крышка ремня привода пления головки блока цилиндров
ГРМ, 29 - отводящая трубка системы охлаждения, 30 - коромысло клапана меньше указанного, то затяжка
и фиксатор, 31 - гидрокомпенсатор, 32 - болт крепления головки блока болта будет недостаточной (не
цилиндров, 33 - головка блока цилиндров в сборе, 34 - прокладка го будет обеспечена надежность га
ловки блока цилиндров. зового стыка).
w w w .a u to d a ta .ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
5*
68 Д в и га т е л ь - м е х ан и ч е ская ч ас ть
- Если болт крепления головки бло
ка цилиндров затянут моментом,
превыш ающ им номинальное зн а
чение, то полност ью от вернит е
болты крепления и повторите про
цедуру затяжки болтов.
<Двигатель SOHC>
Сторона впускных Передняя часть
цпаламое ‘С 3 двигателя
<Двигатель DOHC>
Сторона впускных Передняя часть
клапанов двигателя
---------- V .
fe 6 1 3 9
© © © О
1 e
(10 4 2 S 7
( Q © @ ©
I
1 --- ^
Сторона выпускных клапанов Замена прокладки головки блока цилиндров (Pajero Mini с двигателем
SOHC с турбонаддувом). 1 - соединение вакуумного шланга усилителя
тормозов, 2 - соединение вакуумного шланга системы подключения пе
3. (Двигатели DOHC) Установка гид
реднего привода, 3 - соединение вакуумного шланга электромагнитного
рокомпенсаторов.
клапана продувки адсорбера, 4 - соединение вакуумного шланга электро
а) Если гидрокомпенсаторы исполь
магнитного клапана управления давлением наддува, 5 - разъем форсун
зуются повторно, то очистите их (см.
раздел "Коромысла клапанов и рас ки, 6 - разъем катушки зажигания, 7 - разъем датчика положения коленча
пределительные валы" главы "Дви того вала, 8 - разъем датчика указателя температуры охлаждающей жид
гатель - общие процедуры ремонта"). кости, 9 - разъем датчика температуры охлаждающей жидкости, 10 - разъ
б) Удалите воздух из гидрокомпен ем электромагнитного клапана продувки адсорбера, 11 - разъем датчика
саторов (см. раздел "Коромысла кла температуры воздуха во впускном коллекторе, 12 - разъем электромаг
панов и распределительные валы" нитного клапана управления давлением наддува, 13 - разъем датчика
главы "Двигатель - общие процеду абсолютного давления во впускном коллекторе (датчика давления над
ры ремонта"). дува), 14 - разъем датчика положения дроссельной заслонки, 15 - разъем
в) Установите гидрокомпенсаторы сервопривода регулятора оборотов холостого хода, 16 - разъем выклю
в головку блока цилиндров, не д о чателя запрещения запуска (модели с АКПП), 17 - разъем датчика положе
пуская вытекания дизельного то п ния распределительного вала, 18 - разъем выключателя фонарей заднего
лива из гидрокомпенсаторов. хода (модели с МКПП) или разъем электромагнитны х клапанов АКПП
г) Установите коромысло клапана на (модели с АКПП), 19 - разъем датчика детонации, 20 - разъем кислородно
место так, чтобы оно упиралось в го датчика, 21 - соединение перепускного шланга системы охлаждения,
гидрокомпенсатор. 22 - соединение отводящего шланга системы охлаждения, 23 - соединение
4. Установка кольцевой прокладки и подводящего шланга системы охлаждения, 24 - соединение шланга ото
ф ланца топливного шланга высокого пителя, 25 - соединение фланца топливного шланга высокого давления,
давления. 26 - кольцевая прокладка, 27 - соединение шланга возврата топлива
а) Нанесите небольшое количество (снимите / установите ремень привода ГРМ и выпускной патрубок турбо
моторного масла на рабочую кромку компрессора).
кольцевой прокладки по всей ее ок
ружности. г) Затяните болты крепления ф лан г) (Двигатель SOHC без турбонад
б) Вращая фланец топливного ца топливного шланга высокого дува) Установите воздушный фильтр
шланга высокого давления вправо и давления номинальным моментом. и уравнительный резервуар.
влево, осторожно установите шланг, Момент за т яж ки.................... 5 ± 1 Н м д) Залейте моторное масло.
не повредив кольцевую прокладку. • После заверш ения установки д е та е) Залейте охлаждающую жидкость.
После подсоединения проверьте, лей выполните следующие операции: ж) Проверьте и отрегулируйте сво
что шланг плавно вращается. а) (Pajero Mini с 08.1998 г.) Подсое бодный ход троса педали акселера
в) Если фланец шланга плавно не дините приемную трубу системы тора (см. раздел "Периодическое об
вращается, возможно, кольцевая выпуска.
служивание" главы "Система впры
прокладка зажата. Отсоедините б) (Pajero Mini с 08.1998 г.) Подсое
ска топлива (MPI)").
дините трос педали акселератора к
фланец топливного шланга высоко з) Проверьте отсутствие утечек ох
корпусу дроссельной заслонки.
го давления и проверьте кольцевую лаждающей жидкости и топлива из
в) (Модели с турбонаддувом) Уста
прокладку на отсутствие поврежде новите воздушный фильтр в сборе и соединений шлангов.
ний, затем повторите установку по промежуточный охладитель надду и) Установите нижний защ итный
подпункту "б". вочного воздуха. кожух.
Двигатель в сборе
Снятие и установка
• Перед началом снятия деталей вы
полните следующие операции.
а) Стравите остаточное давление из
топливопровода высокого давления
(смотрите главу "Система впрыска
топлива (MPI)").
б) Снимите нижний защ итный ко коллектор Кольцевая
жух (если установлен). прокладка
в) Слейте охлаждающую жидкость. 10 11 Моторное масло
г) Слейте моторное масло.
д) Снимите капот.
е) (Двигатель SOHC без турбонад
дува) Снимите воздушный фильтр и 5 Нм
уравнительный резервуар.
ж) (Модели с т урбонаддувом) Сни
мите воздушный фильтр в сборе и
промежуточный охладитель надду
вочного воздуха.
з) (Pajero Mini с 08.1998 г.) О тсоеди
ните трос педали акселератора от
корпуса дроссельной заслонки.
и) Снимите аккумуляторную батарею
и поддон аккумуляторной батареи.
к) (Pajero Mini до 08.1998 г., Pajero
Junior) Снимите щуп уровня мотор
Снятие и установка двигателя в сборе (Pajero Mini до 08.1998 г. с двигате
ного масла и направляющую трубку
лем SOHC и Pajero Junior). 1 - соединение троса педали акселератора,
щупа в сборе. 2 - соединение вакуумного шланга усилителя тормозов, 3 - соединение
л) (Pajero M ini до 0 8 .1~998 г., Pajero вакуумного шланга системы подключения переднего привода, 4 - соеди
Junior) Снимите вентилятор систе нение вакуумного шланга системы улавливания паров топлива, 5 - со
мы охлаждения и муфту вентилято единение вакуумного шланга датчика абсолютного давления во впускном
ра в сборе. коллекторе, б - соединение шланга отопителя, 7 - соединение шланга воз
м) (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero врата топлива, 8 - соединение фланца топливного шланга высокого дав
Junior) Снимите радиатор, ления, 9 - разъем форсунки, 10 - разъем датчика температуры охлаждаю
н) (Pajero Mini с 08.1998 г.) О тсо щей жидкости, 11 - разъем датчика указателя температуры охлаждающей
едините приемную трубу системы жидкости, 12 - разъем сервопривода регулятора оборотов холостого хо
выпуска. да, 13 - разъем датчика положения дроссельной заслонки, 14 - разъем ки
о) (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero слородного датчика, 15 - разъем датчика положения коленчатого вала,
Junior) Снимите коробку передач и 16 - разъем катушки зажигания, 17 - болт крепления фиксатора жгута про
раздаточную коробку в сборе. водов, 18 - соединение провода "массы".
w w w .a u to d a ta .ru Легиои-Автодата
w w w .m otordata.ru
70 Двигатель - механическая часть
• Снятие деталей производится в
порядке номеров, указанны х на ри
сунке "Снятие и установка двигателя
в сборе".
• При снятии деталей обратите вни
мание на следующие операции.
1. (Pajero Mini с 08.1998 г.) Снятие
ремня привода навесных агрегатов и
генератора.
Внимание: если ремень привода навес
ных агрегатов будет использоваться
повторно, то нанесите мелом на об
ратной (нерабочей) стороне ремня
стрелку, указывающую направление
вращения по часовой стрелке.
а) Надежно вставьте специальный
инструмент (вороток или трещ отка с
вставкой 12,7 мм) в специальное
технологическое отверстие натяжи
теля ремня привода навесных агре
гатов в сборе.
Легион-Автодата
Двигатель - механическая часть 71
Снятие и установка двигателя
в сборе (Pajero Mini до 08.1998 г.
с двигателем DOHC, продолжение).
22 - разъем жгута проводов систе
мы управления двигателем,
23 - соединение провода "массы",
24 - соединение провода к монтаж
ному блоку в моторном отсеке,
25 - разъем датчика аварийного
давления моторного масла,
26 - насос гидроусилителя рулевого
управления,
27 - компрессор кондиционера,
28 - соединение приемной трубы
системы выпуска,
29 - гайка крепления опорного
кронштейна двигателя к опоре д ви
гателя,
30 - двигатель в сборе.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
72 Двигатель - механическая часть
Снятие и установка двигателя
Им в сборе (Pajero Mini с 08.1998 г.
с двигателем SOHC без турбонад
дува, продолжение).
22 - щуп уровня моторного масла и
направляющая трубка щупа в сборе,
23 - кольцевая прокладка,
1 24 - жгут проводов аккумуляторной
батареи,
25 - кронштейн разъемов,
26 - разъем датчика-выключателя
по давлению в системе усилителя
рулевого управления,
27 - разъем датчика аварийного
давления моторного масла,
28 - разъем электромагнитной муф
ты компрессора кондиционера
(снимите ремень привода навесных
агрегатов),
29 - насос гидроусилителя рулевого
управления,
30 - компрессор кондиционер
(снимите / установите коробку пе
редач и раздаточную коробку в
сборе),
31 - гайка крепления опорного
кронштейна двигателя к опоре дви
гателя,
32 - двигатель в сборе.
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
Двигатель - механическая часть
Снятие и установка двигателя
13 - 1 5 Нм
в сборе (Pajero Mini с двигателем
SOHC с турбонаддувом, продол
жение).
24 - щуп уровня моторного масла и
направляющая трубка щупа в сбо
ре,
25 - кольцевая прокладка,
26 - жгут проводов аккумуляторной
батареи,
27 - кронштейн разъемов,
28 - разъем датчика-выключателя
по давлению в системе усилителя
рулевого управления,
29 - разъем датчика аварийного
давления моторного масла,
30 - разъем электромагнитной муф
ты компрессора кондиционера
(снимите ремень привода навесных
агрегатов),
31 - насос гидроусилителя рулевого
управления,
32 - компрессор кондиционер
(снимите / установите коробку пе
редач и раздаточную коробку в
сборе),
33 - гайка крепления опорного
кронштейна двигателя к опоре дви
гателя,
34 - двигатель в сборе.
4. Снятие двигателя в сборе. 1. Установка двигателя в сборе, а) (Pajero M ini до 08.1998 г.. Pajero
а) Проверьте, что от двигателя от а) С помощью специальных приспо Junior) Установите коробку передач
соединены все провода (электри соблений (таль и цепь / трос), ис и раздаточную коробку в сборе.
ческие разъемы), шланги и т. п. пользовавшихся при снятии, устано б) (Pajero Mini с 08.1998 г.) Подсое
б) (Двигатель DOHC) Временно ус вите двигатель на автомобиль. дините приемную трубу системы
тановите кронштейн подвеса двига б) При установке двигателя тщ а выпуска.
теля. тельно проверяйте правильность в) (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero
в) Установите на двигатель специ подсоединения проводов, трубок, Junior) Установите радиатор.
альные приспособления (подъемник шлангов и разъемов проводов, о т г) (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero
двигателя и траверса или аналогич сутствие их зажатия, перекручива Junior) Установите вентилятор сис
темы охлаждения и муфту вентиля
ное устройство) и закрепите их за ния, повреждения и т.д.
тора в сборе.
кронштейн (петлю) подвеса двига 2. Установка кольцевой прокладки и
д) (Pajero M ini до 08.1998 г., Pajero
теля. ф ланца топливного шланга высокого Junior) Установите щуп уровня мо
давления. торного масла и направляющую
а) Нанесите небольшое количество трубку щупа в сборе.
моторного масла на рабочую кромку е) Установите поддон аккумуляторной
кольцевой прокладки по всей ее ок батареи и аккумуляторную батарею.
ружности. ж) (Pajero Mini с 08.1998 г.) Подсое
б) Вращая фланец топливного дините трос педали акселератора к
шланга высокого давления вправо и корпусу дроссельной заслонки.
влево, осторожно установите шланг, з) (Модели с турбонаддувом) Уста
не повредив кольцевую прокладку. новите воздушный фильтр в сборе и
После подсоединения проверьте, промежуточный охладитель надду
что шланг плавно вращается. вочного воздуха.
в) Если фланец шланга плавно не и) (Двигатель SOHC без турбонад
вращается, возможно, кольцевая дува) Установите воздушный фильтр
прокладка зажата. Отсоедините и уравнительный резервуар.
ф ланец топливного шланга высоко к) Установите капот,
го давления и проверьте кольцевую л) Залейте моторное масло,
прокладку на отсутствие поврежде м) Залейте охлаждающую жидкость,
г) С помощью специальных приспо ний, затем повторите установку по н) Проверьте и отрегулируйте сво
соблений (таль и цепь / трос) мед подпункту "б". бодный ход троса педали акселера
ленно поднимите двигатель в сборе г) Затяните болты крепления тора (см. раздел "Периодическое об
вверх из моторного отсека, так что ф ланца топливного шланга вы соко служивание" главы "Система впры
бы он не перемещался в сторону. го давления номинальным момен ска топлива (MPI)"}
• Установка деталей производится в том. о) Проверьте отсутствие утечек ох
порядке номеров, обратном снятию. лаждающей жидкости и топлива из
Момент зат яж ки.................... 5 ± 1 Н м соединений шлангов,
• При установке деталей обратите • После заверш ения установки д е та
п) Установите нижний защитный ко
внимание на следующие операции. лей выполните следующие операции. жух.
75
Снятие и установка оси кором ы сел и распределительного вала (д ви 5. П роверьте состояние поверхности
гатели SOHC). 1 - вентиляционны й шланг, 2 - шланг принудительной вен кулачков распределительного вала.
тиляции картера, 3 - клапан принудительной вентиляции картера, 4 - про 6. Измерьте высоту кулачков распре
кладка клапана принудительной вентиляции картера, 5 - крышка масло делительного вала и, если измерен
заливной горловины, 6 - крышка головки блока цилиндров, 7 - прокладка ная величина меньше предельно до
крышки головки блока цилиндров, 8 - уплотнение крышки головки блока пустимого значения, то замените рас
цилиндров (под свечи), 9 - сальник распределительного вала, 10 - ось ко пределительный вал.
ромысел в сборе (для впускных клапанов), 11 - ось коромысел в сборе Высота кулачков:
(для выпускных клапанов), 12 - пружина оси коромысел, 13 - коромысло Pajero M ini:
" А " клапана, 14 - коромысло "В" клапана, 15 - ось коромысел, 16 - регули
ровочный винт, 17 - коромысло "С" клапана, 18 - ось коромысел, 19 - ре Кулачок Номин. Предел.
гулировочный винт, 20 - кронштейн разъемов (Pajero M ini с 08.1998 г. с дви Впускной 33,81 мм 33,31 мм
гателем SOHC без турбонаддува), 21 - упорная крышка, 22 - кольцевая
прокладка, 23 - распределительный вал. Выпускной 33,88 мм 33,38 мм
w w w .autodata.ru Легион-Автодата
w w w .m otordata.ru
76 Двигатель - общие процедуры ремонта
Pajero Junior: 4. Проверьте наружную часть поверх б) Установите коромысла клапанов
ности (по окружности) оси коромысел, на ось коромысел таким образом,
Кулачок Номин. Предел. чтобы идентификационные метки
на которую устанавливается коромыс
Впускной 34,42 мм 33,92 мм ло на предмет отсутствия неравномер коромысел располагались, как пока
ного или повышенного износа. Замени зано на рисунке.
Выпускной 34,79 мм 34,29 мм
те ось коромысел, если имеются оче
видные повреждения или задиры.
5. Проверьте отсутствие засорения
масляных отверстий в оси коромысел.
При необходимости прочистите масля
ные отверстия.
Масляные отверстия
_____________________________________________________________________,
[ о IT T G Г ~ о !Т Т\ о I
Сборка
• Установка деталей производится в
Кулачки выпускных клапанов порядке, обратном снятию.
• При установке деталей обратите
внимание на следую щ ие операции: в) Установите и слегка затяните бол
7. Установите распределительный В ним ание: при сборке нанесит е м о ты крепления оси коромысел впуск
вал на опоры (на крайние опорные т орное масло на все подвижные де ных клапанов, таким образом, чтобы
шейки). Измерьте биение вала по тали. ни одно коромысло не нажимало на
средней шейке. Если биение превы 1. Установка распределительного вала. клапаны.
шает предельно допустимое значе Перед установкой распределитель
ние, то замените распределительный Примечание:
ного вала в головку блока цилинд - Перед установкой осей коромысел
вал.
ров смажьте моторным маслом проверьте, что масляные отвер
Биение распределительного вала: опорные шейки и кулачки распреде ст ия оси коромысел при установке
Н оминальное...............менее 0,02 мм лительного вала. обращены вниз (находятся со ст о
Предельно допуст имое........ 0,10 мм роны головки блока цилиндров).
Легион-Автодата W W w .a y t in t la t 9 .r ii
w w w ^ K g & H 'd a t a . r
Двигатель - общие процедуры ремонта 77
д) Затяните болты крепления оси • Остальные заключительные опера • Снятие деталей производится в
коромысел впускных клапанов в два- ции, на которые необходимо обратить порядке номеров, указанном на ри
три приема до достижения номи внимание, приведены в разделе "Рас сунке "Снятие и установка коромысел
нального момента затяжки. пределительные валы и сальники" гла и распределительных валов”.
Момент зат яжки..................... 31 ± 3 Н м вы "Двигатель - механическая часть".
е) Установите ось коромысел выпу
Проверка
скных клапанов и затяните болты Проверка распределительного вала
крепления оси в два-три приема до
Коромысла клапанов Проверка каждого распределительно
достижения номинального момента и распределительные го вала производится аналогично со
затяжки. ответствующей проверке для двигате
валы (двигатели DOHC) лей SOHC (см. раздел "Оси коромы
Момент зат яжки.....................31 ± 3 Н м
Разборка сел и распределительный вал (двига
4. Установка сальника распредели
тельного вала. • Основные предварительные опе тели SOHC)").
рации, на которые необходимо обра Ниже приведены технические данные
Примечание: операция по установке для двигателей DOHC, необходимые
сальника распределительного вала тить внимание, приведены в разделе
для проверки.
приведена в разделе "Распределитель "Распределительны е валы и сальни
ные валы и сальники" главы "Дви ки" главы "Двигатель - механическая Номинальный диаметр опорных ш еек
гатель - механическая част ь'1. часть". распределительного вала:
Ш ейка № 1 ............................... 37,95 мм
Ш ейки №2, 3, 4 и 5 ............... 39,45 мм
Высота кулачков:
Номинальное значение:
Впускной "А "........................ 34,12 м м
Впускной "В "........ ............... 32,13 мм
В ы пускной.............................33,29 мм
Предельно допустимое значение:
13 ± 1 Н м Впускной "А "........................ 33,62 м м
Впускной "В "........................ 3 1 ,6 3 мм
В ы пускной.............................32,79 мм
5
Легион-Автодата w w w ,aj4toda*aEru
w w w rdata.
Двигатель - общие процедуры ремонта 79
Двигатели SOHC Двигатели DOHC
Перед установкой
нанесите немного
чистого моторного Перед установкой
масла на все движу- нанесите немного
щизся детали чистого моторного
масла на все движу
щиеся детали
Головка блока цилиндров и клапаны. 1 - болт крепления головки блока цилиндров, 2 - шайба, 3 - головка блока
цилиндров в сборе, 4 - прокладка головки блока цилиндров, 5 - сухари, 6 - тарелка пружины клапана, 7 - пру
жина клапана, 8 - впускной клапан, 9 - сухари, 10 - тарелка пружины клапана, 11 - пружина клапана, 12 - выпускной
клапан, 13 - маслосъемный колпачок, 14 - седло пружины клапана, 15 - маслосъем ны й колпачок, 16 - седло
пружинь; клапана, 17 - направляющая втулка впускного клапана, 18 - направляющая втулка выпускного клапа
на, 19 - седло впускного клапана, 20 - седло выпускного клапана, 21 - головка блока цилиндров.
2. Снятие маслосъемных колпачков 2. Полностью удалите отложения б) Если неплоскостность превы
клапанов, масла, накипь, остатки прокладок, на ш ает предельно допустимое зна
а) Снимите маслосъемные колпачки лет сажи с поверхности головки блока чение, то отш лиф уйте поверхности
с головки блока цилиндров с помо цилиндров. После очистки продуйте головки блока цилиндров и блока
щью специальных пассатижей, как масляные каналы головки блока ци цилиндров.
показано на рисунке. линдров сжатым воздухом. Номинальная высота (новой) головки
3. Проверка неплоскостности прива- блока цилиндров:
В нимание: не допускает ся по вт о р
ное использование м аслосъем ны х лочной поверхности головки блока Д вигат ель SOHC.... 108,9 - 109,1 мм
колпачков. цилиндров.
Двигат ель DOHC.... 87,95 - 88,05 мм
а) С помощью прецизионной линей
ки и плоского щупа проверьте не- Предельно допустимая глубина
плоскостность привалочной поверх ш л и ф о ва н и я................................0,20 мм
ности головки блока цилиндров под Внимание: общая толщина снимае
прокладку по направлениям от "А" мого металла с привалочных поверх
до "G", пок