Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
ПОРЯДОК РАСЧЕТА:
1. Снятие осадок;
2. Расчет средних осадок;
3. Исправление средних осадок поправками на отстояние шкал осадок от перпендикуляров и миделя судна;
4. Исправление средней расчетной осадки на деформацию корпуса судна;
5. Определение Водоизмещения судна, Т.Р.С, L.C.F, MTC, MTC1, MTC2 по Исправленной средней
расчетной осадке из гидростатических таблиц (грузовой шкале и КЭТЧ);
6. Исправление водоизмещения поправками на дифферент;
7. Исправление водоизмещения поправкой на крен;
8. Исправление водоизмещения поправкой на плотность забортной воды;
9. Определение судовых запасов;
10. Определение количества груза.
1. СНЯТИЕ ОСАДОК
Осадки можно снять с лодки или шлюпки. Если лодка не доступна, тогда осадки, можно прочитать со стороны
причала, используя судовой бинокль, марки, которые затруднительно снять таким способом снимают с
использованием штормтрапа. Если волнение или зыбь делает чтение осадок затруднительным, следует
использовать судовой портативный шаблон осадок.
Суда, имеющие "дифферентометр" или другие индикаторы осадок, должен сверяться с наблюдаемыми данными
марок осадок.
На волпенении, для получения более точных результатов, каждую из осадок снимают 3-5 раз и берут к расчету
среднюю.
da
df
dm
a m f
A. P. F. P.
LBP
Dfwd = F ± f ; (F-f , when ship trimmed by stern; F+ f, when ship trimmed by head)
f = (df x Trim) /LBP (x 12 для поправки в дюймах)
Где f - поправка на отклонение форштевня (Stem Correction)
F - наблюдаемая осадка носом, полученная как полусумма осадок правого и левого борта;
df - расстояние от форштевня до перпендикуляра. Поправка к осадке носом отрицательна при дифференте на
корму к положительна при дифференте на нос.
LBP - Длина между перпендикулярами, проходящими через точки пересечения грузовой ватерлинией с
передней кромкой форштевня и осью баллера руля;
Trim - дифферент (разность осадки судна носом и кормой);
Осадка кормой с учетом поправок на отклонение ахтерштевня:
Daft = A ± a ; (A + a , when ship trimmed by stern; A - a, when ship trimmed by head)
a = (da x Trim) /LBP (x 12 для поправки в дюймах)
Где a - поправка на отклонение ахтерштевня (Stern Correction)
A - Наблюдаемая осадка кормой, полученная как полусумма осадок правого и левого борта;
da - расстояние от ахтерштевня до кормового перпендикуляра. Знак поправки будет обратный знаку
поправки осадки носом.(Эта поправка используется в случае, если шкала углубления кормы не проходит по линии
кормового перпендикуляра (ось руля).
Расстояния da и df могут быть определены, используя масштабный чертеж судна или чертеж продольного разреза
судна. В большинстве случаев на современных судах имеются таблицы пли графики зависимости величины
поправок от дифферента.
LCF
LCF
Мидель Мидель
В случаях, сели дифферент меньше приведенных здесь величин, расчеты следует производить как для судна на
ровном киле. Когда необходима более высокая точность измерений, расчет поправок можно вводить и для
меньших значений дифферента.
Пример: Использование средней осадки 8 футов 6 дюймов.
Осадка Дифферентующий момент
9,00 850 Длинных тонн
8,00 820 Длинных тонн
--------------------------------------- ---------------------------
Dz= 1,00 фут dM= 30 Длинных тонн
Таким образом: dM/dz =30/1= 30 Длинных Тонн
Как величину дифферентующего момента принимают в 6 дюймов или 50 см выше и 6 дюймов или 50 см ниже
средней осадки, тогда dz обычно равняется 1.
1. ПЛОТНОСТЬ (DENSITY)
В системе СИ плотность определена как единица массы на единицу объема [kg/m3]. Из-за того, что химические
продукты имеют большой коэффициент термического расширения, плотность продукта всегда дается при
определенной температуре. Сейчас, в основном, используется плотность при 15 С. До недавнего времени
использовалась плотность при 20С (эта система еще применяется в некоторых странах - Мексика, например).
Кроме того, используются такие понятия как « УДЕЛЬНЫЙ ВЕС» (relative density – specific gravity) и API- gravity.
ПРИМЕР 1:
Rel.Dens.25/20 C = 0.8764. Найти dens. 25 С. Из таблицы, приведенной выше, выбираем
плотность воды при 20 С = 998.2 кг/м3. Плотность жидкости при 25 С = 0.8764 * 998.2 кг/м3=874.8 кг/м3.
Расчет груза, с использованием удельного веса, ранее примепялся во многих странах.
Для расчетов определялись удельные веса грузов d20/4. Температура воды бралась 4 С , при которой масса воды в
еденице объема 1м3 = 1 мт.
Ниже этот метод расчета будет рассмотрен.
Зная API груза можно найти его удельный вес (Relative Density/Specific Gravity):
141.5
Rel.Dens. 60/60F= -------------------------------------
Edited by Capt. V. Shevelev
9
(API Gravity 60F) + 131.5
В таблицах 3 и 21 части XI ASTM (American Soceity for Testing and Materials) сведены все три единицы плотности
:
API RELATIVE DENSITY API RELATIVE DENSITY
GRAVITY DENSUTY GRAVITY DENSUTY
(60DEGF) (60/60 ( 15 DEGC) (60DEGF) (60/60 ( 15 DEGC)
DEGF) DEGF)
4. ОБЪЕМ
В расчетах используются два различных типа объемов в танках :
1) Общий Измеренный Объем (Gross Observed Volume GOV)
2) Общий Стандартный Объем (Gross Standard Volume GSV)
GOV – это общий измеренный объем продукта, свободной в грузе воды (free water FW) и осадков на дне танка
(sediment) измеренный при температуре и давлении окружающей среды. В практике ОИО рассчитывается без
вычета осадков на дне танка, которые очень тяжело представить в количественном выражении.
GSV – это общий измеренный объем продукта, свободной в грузе воды (free water FW) и осадков на дне танка
(sediment) измеренный при стандартных условиях: температуре 15 С и атмосферном давлении .
В практике GSV – это GOV умноженный на коэффициент коррекции объема (VCF-volume correction factor),
который выбирается из соответствующих таблиц ASTM/IP (Petroleum Measurement Tables).
Vol.s = Vol.t •(1+α•∆t)
где, Vol.s – GSV
Vol.t – GOV
(1+α•∆t) – коэффициент коррекции объема (VCF), рассчитан и приведен в таблицах ASTM
Часто встречаются проблемы в перевозках нефтепродуктов дано ли количество груза как «вес в воздухе» (Weight
in air) или как «вес в вакууме» (Weight in vacuum).
Разница между «Весом в воздухе» (Weight in air) и «весом в вакууме» (Weight in vacuum) зависит от плотности
груза и выглядит следующим образом:
Плотность от 500 кг/м3 до 1134 кг/м3 разница 1.1 кг/м3
1135 кг/м3 до 1802 кг/м3 разница 1.0 кг/м3
1803 кг/м3 до 2456 кг/м3 разница 0.9 кг/м3
Для большинства известных продуктов разница составляет 1.1кг/м3 и, рассчитывая в системе СИ, мы будем иметь:
Плотность в воздухе – Density in air = Density – 1.1kg/m3
5.1 РАССЧЕТ МАССЫ, КОГДА ИЗВЕСТНА ПЛОТНОСТЬ ДЛЯ ГРУЗА ПРИ ДАННОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ
Плотность может быть выбрана из таблиц или дана грузоотправителем.
Расчет очень прост : Mass = Density x Volume, используя плотность приведенную к температуре груза.
ПРИМЕР 2:
Измеренный объем – 1142 м3, Температура груза – 12.25 С. Плотность дана при 20 С – 0.9372 т/м3
«density correction factor» (β)- 0.00132. Найти массу груза…
m = 1142[0.9372-0.00132(12.25-20)] = 1081.965 t
Группа 1. ( Vol. I, II, III и XIII) базируются на API gravity при 60F
Группа 2. (Vol. IV, V и VI) базируются на Relative Density при 60F
Группа 3. (Vol. VII, VIII, IX и XIV) базируются на Density при 15С
Группы 1 и 3 разбиты на 4 части; одна часть для нефти, одна для нефтепродуктов, одна для нефтепродуктов с
известным коэффициентом объемного расширения и одна для лубрикаторного масла.
Группа 2 разбита на три части: одна для сырой нефти , одна для нефтепродуктов, одна для нефтепродуктов с
известным коэффициентом объемного расширения.
Vol. X включает в себя описание программного обеспечения расчетов, за исключением программ для таблиц
лубрикаторных масел, которые имеют индивидуальный том.
Vol. XI, XII содержат таблицы зависимостей между измеренными объемами, температурами и измеренными
плотностями.
ПРИМЕР 3:
Груз – Lub. Oil , GOV(общнй измеренный объем)- 514.6м3 при температуре – 3 С. Плотность, данная
берегом, - 896 кг/м3. Найти массу груза и вес груза в воздухе.
1. GOV переводится в стандартный объем при 15 С при помощи таблицы 54Д. VCF выбранный из
таблиц умножается на GOV.
TABLE 54D,
GENERALIZED LUBRICATING OILS
VOLUME CORRECTION TO 15 C
DENSITY AT 15 C
TEMP. 880 882 884 886 888 890 892 894 896 898 TEMP.
C FACTOR FOR CORRECTING VOLUME TO 15 C C
2.50 1.0089 1.0089 1.0089 1.0088 1.0088 1.0088 1.0088 1.0088 1.0087 1.0087 2.50
2.75 1.0087 1.0087 1.0087 1.0087 1.0086 1.0086 1.0086 1.0086 1.0086 1.0085 2.75
3.00 1.0085 1.0085 1.0085 1.0085 1.0085 1.0084 1.0084 1.0084 1.0084 1.0084 3.00
3.25 1.0084 1.0083 1.0083 1.0083 1.0083 1.0083 1.0082 1.0082 1.0082 1.0082 3.25
TABLE 53B,
GENERALIZED PRODUCTS
DENSITY CORRECTION TO 15 C
TABLE 54B,
GENERALIZED PRODUCTS
VOLUME CORRECTION TO 15 C
DENSITY AT 15 C
TEMP. 690.0 692.0 694.0 696.0 698.0 700.0 702.0 704.0 706.0 708.0 710.0 TEMP.
C FACTOR FOR CORRECTING VOLUME TO 15 C C
2.75 1.0166 1.0165 1.0165 1.0164 1.0163 1.0163 1.0162 1.0161 1.0160 1.0160 1.0159 2.75
3.00 1.0163 1.0162 1.0161 1.0161 1.0160 1.0159 1.0159 1.0158 1.0157 1.0157 1.0156 3.00
5.6 РАСЧЕТ ГРУЗА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УДЕЛЬНОГО ВЕСА (RELATIVE DENSITY or SPECIFIC GRAVITY)
Нормальной (средней) температурой для нефтепродуктов считается 20 градусов Цельсия. Если температура
отличается от стандартной (+20), то делается перерасчет.
Удельный вес нефтепродуктов в резервуаре определяют лабораторным путем обычно при температуре груза t = +
20°.0 C и температуре воды того же объема t = + 4°.0 C и заносятся в Качественный паспорт.
Specific gravity of a liquid is its density relative to the density of water.
Плотность это отношение массы тела к его объему, обозначается буквой d и измеряется в кг/м3.
Edited by Capt. V. Shevelev
12
Удельный вес это отношение веса тела к его объему, измеряется в н/м3.
Удельный вес и плотность относятся друг к другу так же, как вес и масса тела:
Уд.вес/Плотность=P/m=g=9,80665.
Пересчет паспортных данных величины удельного веса груза с удельного веса d = 20/ 4 на d = t / 4, осуществляется
по формуле:
to 20
d = d + γ ( 2 0 − t o );
4 4
где t° - температура принятого груза;
d 20/4 - удельный вес груза по паспорту качества;
ϒ - Температурная поправка при изменении температуры груза на 1 градус Цельсия
(коэффициент расширения груза), при этом принимается знак (+), если температура груза ниже +
20°.0С и знак (-), если температура груза выше + 20°.0 С;
Коэффициент расширения у растительных масел = 0,00068;
Пример : Объем грузового помещения, выбранный из калибровочной таблицы (на взлив или пустоту) = 500 м3 ;
Температура груза = 15°.0 С; Коэффициент расширения груза = 0,00068; d 20/ 4 = 0,9250; Определить удельный вес
и массу груза;
Пересчет плотностей :
d 20/ 20 на d20/ 4 > d 20/ 4 = 0,99823 * d 20/ 20;
d 15/ 15 на d20/ 4 > d 15/ 15 +ϒ*(15 - 20) = d 20/ 15;
d 20/ 4 = d 20/ 15*d t15; d t15 = 0,999;
d t17,5 = 0,998713;
При расчете количества груза, принятого к перевозке пользуются средневзвешенным удельным весом груза. Для
этого известное количество слитых из резервуаров нефтепродуктов (выход) умножают на соответствующие
удельные веса, выбранные из паспортов качества (по каждому резервуару), и полученные произведения
складывают.
Частное от деления суммы произведений на сумму выходов (отгруженных количеств) дает средний удельный вес;
Количество груза (Q) = (Общий объем) х (Средний удельный вес)= 6964289* 0,742528= =5171179,582592
Пример 3.
Номер резервуара d 15/ 15 Выход нефтепродуктов, кг Произведение
15 0,7373 1593092 1174586,7316
11 0,7384 867876 640839,6384
22 0,7413 1909888 1415799,9744
ВСЕГО: 4370856 3231226,3444
Необходимо помнить, что судовые калибровочные таблицы рассчитаны для судна на ровном киле. В таблицах
указывается пустота "h". При дифференте пустота изменяется на величину поправки ∆ h. В общем виде формула
будет выглядеть : H = h ± ∆ h;
Знак минус при дифференте на нос, знак плюс при дифференте в корму. При наличии поправок в таблице на взлив,
а не на пустоту знаки в формуле меняются на противоположные.
to 60
d = d + γ (6 0 − t o );
60 60
По найденным данным удельного веса d t / 60 при помощи специальных таблиц "Tanker Tables" определяют
количество кубических футов в 1 Английской тонне погруженных нефтепродуктов.
Таблица перевода кубических объемов в весовые величины:
1 длинная Английская тонна равна 2240 Англ. Футов и содержит:
d t / 60 API Кубические Английские Американ. Баррели Литры
Футы галлоны галлоны
0,8300 38,98 43,3275 269,8795 324,0538 7,7156 1226,8628
0,8310 38,78 43,2754 269,5548 323,6638 7,7063 1225,3860
0,8320 38,57 43,2234 269,2308 323,2748 7,6970 1223,9131
Все калибровочные таблицы в США и Англии показывают объем погруженного груза в кубических футах. Чтобы
выразить количество груза в длинных Английских тоннах, выбранный из таблиц объем груза в кубических футах
делят на число кубических футов, содержащихся в 1 длинной Английской тонне.
Пример: Погружено 87690 cuft Diesel Oil с удельным весом по паспорту API = 37,0 и t = 60 F. Действительная
температура груза = 85.0 F. Найти число погруженных длинных Английских тонн.
1. d 60 / 60 = 141,5 / (37 + 131,5) = 0,8398
2. d 85 / 60 = 0,8398 + 0,00037(60 -85) = 0,83055
3. Объем 1 длинной Английской тонны при d 91 / 60 = 0,83055 равен 43,28 cuft
4. 87690 cuft / 43,28 cuft = 2026,11 длинных Английских тонны;
6. CORRELATION DEVELOPMENT
The fundamental definition for the coefficient of thermal expansion is:
1 dV
α= (1)
V dt
Where α- coefficient of thermal expansion
V- volume at any temperature.
The final form of the equation relative volume correction factors to easily obtainable measurements depends upon the
integration of this definition. The integration, in turn, depends upon assumptions made and the sequence in the derivation at
which the assumptions are invoked.
A number of forms were proposed and studied by the working group. Three types of equations were eliminated from
consideration: (1) forms with finite discontinuities in the equation or the derivative between temperatures of 0 F and 300 F,
(2) equations containing complicated transcendental functions not suitable for general use on mini- and microcomputers,
and (3) equations containing high order powers inside an exponential or other limitations prohibiting the use of single
precision nonlinear analysis. From this type of elimination, exponential equation emerged containing a second order term
which exhibited the most desirable characteristics in terms of accuracy, simplicity, and curve shape. The working group
accepted this exponential equation for use in the final correlation.
The equation was derived using:
α =αΤ + β ∆t (2)
where: αΤ - α at the base temperature
β - a function of α and is independent of temperature.
Hence from Equations 1 and 2:
1 dV
= α Τ + β ∆t (3)
V dt
∆t = t-T
Which can be rearranged and integrated between t and T give:
VΤ β
ln e = α Τ ∆t + ∆t 2 (4)
V 2
A study of the NBS data demonstrated that :
2
β = κ αΤ (5)
Where: κ = a temperature independent constant.
These equations where statistically validated by computer studies of the NBS data base. The precise value of κ was
selected from a consideration of (1) the computer studies, (2) the theoretical curvature of density with temperature, and (3)
high temperature literature data on crudes, petroleum fractions, and C6 through C32 alkanes. These literature data were
obtained from the work of Jessup (1929) and Orwall and Flory (1967). The value of κ best expressing these criteria is 1.6.
ρ
2
Τ
The data were also reduced a set at a time by the use of Equation 6. In this case the parameters were the αT and ρT
for each sample. It is apparent that the use of two parameters for fitting a three of four point sample introduces a maximum
bias because of the over specification of the degree of freedom. These results are shown in Column A, Table X-5. The αT
and ρT pairs obtained from this procedure were , as the third method, fit to Equation 7 to determine the values of K0 and K1.
See Column B of Table X-5.
The result and accuracy indicators are presented in Table X-5 and X-6 . Percent standard deviation given the table
is defined by:
no
σ = ∑ [(ρ
i=1
i - ρ c )/ ρ i ]2 / (np − 1 ) × 100