Ka-32 270 BE

•"«в»
Зам. руководителя Департамента

А РФ
А. А.
Зам. Руководителя Департамента

ТЕГА Ш
'^Самохин В. И.
т г г р-г-*^-
Д. 1 ^1 ^ X
/2___ „.."—
-г; ^ -
ТТЛ
. дЛ
о асгшос?:
"^ »о . о* с- 7*? {-
устранение ч ' .- ь'4 '4/ ' - г г: " / ь'

"ОР' ''•:*, -"""-Г'.
V?
г
юллстенъ ввести в дэ.'-ствие
должность,дата введение
Т пиле тень V 27С1Г
оДИНУ# номер
Изделие :Са-32Т.С______
тип изделия
По вопросу: Уточнение текстового материала Регламента

технического обслуживание,част ъ 1;
Рут<оводстр?з по тзхнич^ской рксплуятепии,
книга 1: 2 ч . I ; 3: б ч . I ; 6 ч.2; ^)
угчра пенис ноточносто* по результату
г проверок .улучшение конструкции лопаете-!
с пельг- ПОЕ:ПНОНИЯ нядежностк.
Г> с^-зк с устранением н-- точное т п< : по тгзу^ътч''. • ТПРР-ЛО'-
улучшением тсонструкции ."олясто^ з цс г ьг :юрмйеиич подггхностг нсос^сгл"'.
уточн'.м. текст Руководства чо тетчи'геоко-' ~ксп.:уатг:.',гд ~ книг:, : ' " ;3;
6 ч. Г; 6 ч. -2; 7 и Регламента технического обс.-туш'Т"^:" • - чгк-ть .
изделл Кя-ЗЛ,
перечислена изменяемые' стран щч тексте с .^^тки/ ео1,'Л'» ш/гм
'.тя странитш необход/гмо удалить ич ^меьтшагост комплекта ^.«кууг

тации. заменить прилагае?-тат и зарегистрировать Е ЛЙСТР регистра? уи.
Номер страницу и дата ел, !Содеркагио ! Рас ярое 1 рр Н"

!подразде-1! изменения ! на ттзцс ••:!-*
3
руководство по техничес^о"
эксплуатации ХНИГЁ 1 __
Перечень действующих страниц, р.С65
стр.1 от Ишь 12/00,стр.2 от даты ПКЛ
Июнь 25/98 заменить ня стр.1,2 с т па ниц
от Окт 2С/ОС
Стр.1 от Лнв 22/94 заменить 065. 72. ОС Введено о
на стр.! от Окт 20/ОП лопастей с ши-
рокими оковками
Стр.5/6 от Иг ль 1/86 заменить 065.72.00 На рис.3 введено
на стр.5/6 от Окт 20/00 изображение ши-
роких оковок
Стр.8 от Дек 10/97 заменить 065.72.00 На рис.Р введено
на гтр.6 от Окт 2Г/ОС изображение
ких оковок
Книга 2 часть 1
Перечень действующие страниц, 025,00.00 Изменены датн с соо-,

стр. 1/2 от Июнь ЗС/С9 заменить страниц по 96 Г И ее'
на стр ' от Дек I»!''
Стр.1/2 рг Ишгь 1/Со действ.с 025ЛО.ОС 3 раздетт I

ЗЯЮ2 по 31577;стр,1/2 от введено
Дек 10/92 действ.с 8601 по
9612 замснг^ь на стр.1/2 от
дек 22/99
Бюллетень # 27060 Лист
I 2 3 4
Книга 3
Перечень действующих страниц, р. 024 Изменены с 5503,.

стр.1/2 от Май15/93 заменить _
0 1 ОоН&Я ЗД
14^} -У Т^? -й^^г С ч? Р *
Т31ГЛ
на стр.1/2 от Сент 1/00
Стр. 17/18 от Июль 1/88 заме- 024.20.00 Изменена
нить на стр. 17/18 от графика
Сент 1/00
Перечень действующих страниц, р. 132 Изменены - " -
стр.1/2 от Март 10/94 заме- даты
нить на стр.1/2 от ЯНЕ 20/00 страниц
Стр.2 от Июль 1/88 заменить 132.10.00 На рисунке
на стр.2 от Янв 20/00 изменены
номера си-
дении
Стр.1 от Февр Ю/93 заменить 132.50.00 В 3-ей строке
на стр.1 от Янв 2С/ОС снизу текст
"...в зоне
шпангоута
изменен на
":..в кармане
откидного си-
денья №12".
Книга 6 часть I
Стр.204 от Ишь 1/86 заменить 084.12.00 В графу "Инстру- 55Ш
на стр.204 от Сент 5/00 мент и приспособ-]
ления" введен
дополнительный
шланг для слива
масла Ч2-2-ОСТ.
1.11219^73"
Стр.201/202 от Июль 10/93 за- 084.41.00 В графе Тасходуе- - " -

менить на стр.201/202 от мые материалы"
Сент 5/00 введено обозначе-
ние тип шплинтов
"Шплинты 2x20.0.029"
Стр.205/206 от Июль 1/88 за- 084.41.00 В грфу "Инструмент"
менить на стр.205/206 от и приспособления"
Сент 5/00 введены:"Зеркало
монтажное,фара
переносная
Бюллетень .№ 270К" Ли?т 5
Стр.203/204 от Июль 1/88 заме- 133.10.00 Снят текст: е 55СЗ

нить на стр.203/204 от Апр 20/00 "Отверните проб- „
ку слива редук-
тора механизма
поворота подъем-
ного устройства
... и пополните
юдуктор смазкой
Перечень действующих страниц, книга 6 Изменены

стр.201,204 от Апр 20/00 заме- часть I даты
нить на стр.201,204 от страниц
Сент 5/СГ
Книга 6 часть 2
Перечень действующих страниц, книга 6 Изменены

стр. 201, 202 от Февр 25/00 и часть 2 даты
стр. 203/204 от Сент 23/97 за- страниц
менить на стр. 201. 202 от
Июнь 23/00 и стр. 203/204 от
Зевр 25/00
Стр.201 от_Ивдь 15/9С заменить Содержание Уточнен текст
на стр. 201 от Февр 25/00
Стр.203 от Окт 20/93 заменить Содержание Введен текст
на стр.203 от Февр 7/00
Стр. 211/212 от Июнь 10/93 за- 021.00.00 Номер т/к "21С"
менить на стр. 205/206 от изменен на
Февр 25/СО "205м
Стр. 205/206 от Июль 1/88 за- 021.00.00 Изменен номер
менить на стр. 211/212 от страницы
25/00
Стр.228 от Июль 1/88 заменить 029.00.00 Уточнен размер
на стр.228 от Февр 25/00 ключей
Стр. 205/206 от Ишь 20/93 за- 029.20.00 В п.З и 4 уточ-
менить на стр. 205/206 от нен текст.
25/СО Введена отвертка,
Стр. 205 и 206 от ^евр 7/00 053.00.00 Введена техкарта
введены вновь А' 203
Стр.215 от Июль 1/88 заменить 065.40.00 Уточнен текст
на стр. 2^5 от ?гвр 25/00 пункта 2
Стр.216 от Июль 2С/93 заменить 065.40.00 Введен динамо-
на стр.216 от Июнь 23/00 метр
Бюллетень "1 270БЭ Лист 6
Стр.203/204 от'Июль 1/88 заме- 071.81.00 Введено обоз- с 550'' '

нить на стр.203/204 от начение по 9612 сер.
Февр 25/00 шприца
Стр. 203/204 от' ИЕЛЬ 1/86 заг/е- 076.00.00 ВЕСден

нйть на стр.203/204 от пункт 4
Зевр 25/00
Стр.204 от Иг4ь 20/93 заменить 080.00.00 Уточнено
на стр.204 от,Зевр 25/00 обозначение
__Книг.а 7_ манометра
Перечень дейс^зпших страниц, книга 7 Изменены с 5503
стр.201,202,203 заменить на даты сер,
стр.201,202.203 от Мэй 10/00 странш! вкл.
Стр.207 от Март 31/97 заменить "ОТО" Введен допол-
на стр.207 от М 10/00 034.11.00 нительный текст
".„.с помощью
приспособления
ПВД-6М-ТГ
Стр.208 от ^евр 15/96 заменить "ОТО" В графу "Ииетру- - "
на стр.208 от Май Ш/00 034.11.00 мент и приспособ-
ление" введено
"Приспособление
Ш/>.~О1«,—Ц
тг С.}'- ТТ«
Стр.215 от Июяь 1/88 за?/енить 034.11, В т/к #208 зкзче- -

на стр.215 от'МаЧ 10/00 "ПТО" ние ",„.350 км/ч
на высоте 0"изме-
нено на ".. .400к?л/ч"
Стр.216 от Июль -/88 заменить "ПТОП ' В табл.I в графе
на отр.216 от Кай 10/00 034.11.00 "Допустимая пог-
решность при
ЬзО
изменены значенния
-
"*"
о Н8
°" 11П "
- О»»
о т.
"^"
И И -V
"ЬС
Стр.217/218 от Июль Г/88 заме- "ПТО" Вновь введен

нить на стр.217/218 от 0.34.11.00 текст с проверке
Май 10/00 сопротивления'
ческих под-
УС-350
Стр.221 от И»*ь 1/88 заменить "ЛТО" В табл.1 значение - "
на стр.221 от Мал 10/00 034.11.00 "583.83" изменено
на "588, 33": в тексте
значение $неот " ( 900
. . . 3000}м-30м" изменено
не"(0...3900)м ЗОд;
"(420С.. .10000 )м&0>
изменено на "(42Г;Г...
т
Бюллетень :* 270БЭ ист 7
Вновь введен-^ с 55СЗ'

"Перед каждым по 9642 сер,
считыва нием вкл.
показаний высо-
томера проводить
зуммеризацию или
легкое постукива-
ние по корпусу
прибора.*
Стр.223 от Июль 1/88 заменить "ПТО" Текст "перед про- - " -
на стр.223 от Май 10/00 034.11.00 верной...штуцера
Р и РДи ... изме-
нен на перед про-
веркой ... штуцера
Стр.224 от Июль 1/88 заменить "ПТО" Текс*р "(при спуске

на стр.224 от Май 10/00 034.11.00 оперировать краном
ДАВЙЖЕ)" изменен
на 'Чпри спуске
оперировать краном
АЖна кране
ВАКУУМ).
Стр.225 от Июль 1/88 заменить "ПТО" В табл.1 введена - '

на стр.225 от Май 10/00 034. П. 00 графа "Н Баланс в
показаниях прибора
тииповороте на
1ВСг вправо.или
влево Н!в ;> ^0,75 м/с":
в графе "Спуск(подъем5
м/с изменены значения
велич*н";в п.2 зшче-
няе (1...2 мин) изме-
нено на 5 мин.
Стр.226 от Июль 1/88 заменить "ПТО" Вновь введен текст -

на стр.226 от Май 10/00 034.11.00 "Результаты проверки
вариометра внести в
таблицу его паспорта".
Стр.243 от Ф0вв 15/96 заменить "ПТО" В табл.1 введена
на стр.243 от. Май 10/00 034.11.00 графа "Показания ука-
зателя измерителя
ИВП. . . "
Стр.245 от Фврвр 15/96 заменить "ПТО" п. 2. 4 дан в новой

на стр.245 от Май 10/00 034.11.00 редакции;вновь вве-
ден п.2. 5;
в п. 3.2 и 3.3 изме-
нен текст
Бюллетень .'? ,:ист е
I
Стр.246 от Зевр 15/96 заменить "ПТО" п. 4.3 -введен 55031
на стр.246 от Май 10/00 034.11.00 в пункт текст
об определении
зоны стабилиза-
ции."
Ст. 24 9-252 от 1/89 заме-, Техкарта #214
нить на стр . 249- от бевр 20/00 024.11.00 дана в новой
редакции
РЕГЛАМЕНТ
ОБСЛУЖИВАНИЯ ЧАСТЬ I
Стр.2 от Янв 1/89 заменить 'ОТО" В п. 1.3.12 .5503

}1 на стр.2 от Март 1/00 ссылка на т/к
С56.00.00 #201
изменена на
056.10.00 #201
Стр.13 от Янв 1/89 заменить •ОТО" [В л.1.3.68
на стр.13 от Март 1/00 ссылка ш т/к
з^049.20.0С #201
1049.00.00 #201;
ссылка на т/к
049.20.00 #201
049.00.00 #202
Стр.16 от Июль 20/98 заменить 'ОТО*1 В п.1.3.87

на стр.16 от Март 1/00 ссылка на т/к
026.ОС.СО #201
изменена на т/к
026.00.01 #201
Стр.1 от Окт 20/92 заменить "ПТО" В п.1.4.6
073.10.10 #205
073.16.10 #205
Стр.3 от Нояб 20/96 заменить "ПТО* В п.1.4.16 ,
на стр.3 от 1.1арт 1/ОС ссылка на т/к
073.10.00 #205
С73.16.Ю #205
Стр.8 от Янв 1/89 заменить 3 л.1.4.52
\ 056.00.00 #201,
801 изменена
на 056.10.00
# 201,801
Стр.1 от Июль 2С/98 заменить Приложение I Снята смазка с 5503
на стр.1 от дек 7/00 ВНИИ Н1-2С7
но 9612
Бюллетень * 270Ю Лист 9
',1~~"~~~~~2
Перечень действующих часть I Изменение
странип.стр.1 от даты
Июнь 1/99 и г ств.2 от
Март 3/99 заменить
на стр.1,«2 от Дек 7/00
К настоящему бюллетеню приложены листы:

РУКОВОДСТВО' ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ:
КНИГА I
Перечень действующих страниц,стр.1,2 р.065
065.72.00 4 стр.1,5/6,8
I'
КНИГА 2 ЧАС|ТЪ I
Перечень действующих страниц,стр.1/2 р.025
025.Ю.СС 4 стр. 1/2
КНИГА 3
Перечень действующих страниц,стр.1/2 р.024
024.20.00 - стр.17/18
Перечень действующих страниц,стр. 1/2 рД32
132.10.00 - стр.2
132.50.00 - стр.1
КНИГА 6 ЧАСТЬ I
Перечень действующих страниц,стр.201,204
084.12.00 + стр.204
084.41.00 ~ стр.201/202,205/206
133.10.00 - стр.203/204 • -
КНИГА 6 ЧАСТЬ 2
Перечень действующих страниц,стр.201,202,203/204
"Содержание" - стр.201,203
021.00.00 - стр.205/206,211/212
029.00.00 - стр.228 053.00.00 - стр.205,206
029.20.00 - стр.205/206 065.40.00 - стр.215,216
071.81.00 - стр.203/204 078.00.00 - стр.203/204
С80.СЭ.ОО - стр.204
Книга 7
Перечень действующих страниц,стр.201,202,203
Н
ОТОП .034.11.00 - стр.207,208
"НТО" 034.11.00 - стр.215,216,217/218,221,223,224,225,226, - ^ „ <- •*•
1
243,245,246,249-252
270 ]БЭ Лист 10 .«к
РЕШМШ <ШСЯШШШШ
ЧАСТЬ X
Перечень х е*ранжц,ет>Д,2
3 - стр. 2, 13,16
раздел 4 - стрД,3^8
Положение I -
Изъятые листы уничтожЕтъ . на месте установлешшм
Замену листов производят аксплуатирующие организации.
I
Рассылку измененных листов производят Поставщик поеле
оплаггы эксплуатирующей организацией стоимости работ по разработке
и изданию бюллетеня и измененных листов.
Основание: Из ведения Разработчика ~у -1369ПИ;

черт.521.7200.0003.999 л.1:521.7510.0000.000;
501.9240.0000.000; 3^3.120 - 0002И
Акт от 27.12.98г.;Акт от 27.04.00г.; СР4340 п.4г
Ведомость за1№чаний "Приложение .^2" к акту ЙТК 0003
от 19.01.95г.;
Руководство по технической эксплуатации двигателя
ТВЗ-Ц7 078.00.5700РЭ
Главный конструктор
предприятия АЛЛ. Золотарев
Представитель Главного
конструктора
ОАО * * М.Г.Тарзиманов
Представитель
Заказчика 1712 В.В.Игнатов
/г
РУНОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУВДИХ СТРАНИЦ
Раздел, Раздел.
подраздел. Стр. Дата подраздел. Стр. Дата
пункт пункт
Титульный лист — — 065.43.00 I Июль 1/88
Лист регистрации 2 Июль 1/88
изменений 1/2 Июль 1/88 3/4 Июль 1/88
Перечень I Окт 20/00
ДбиитЬу МЦИА Окт 20/00 065.43.01 I Июль 1/88
страниц 2
2 Июль 1/88
Содержание I Июль 1/88
2 Июль 1/88
065.44.00 I Июль 1/88
065.00.00 I Июль 1/88 2 Июль 1/88
" 2 Апр .1/98 3 Июль 1/88
3 Июль 1/88 4 Июль 1/88
Ч
4 Июль 1/88
065.40.00 I Ишь 1/88
2 Июль 1/88 065.44.01 1/2 Июль 1/88
действ.по 31577 065.71.00 I Июль 1/88
2 Апр. 20/91 2 Июль 1/88
действ. с 31579
3/4 Июль 1/88
3/4 Апр. 20/91
действ. с 31579
065.71.01 I Июль 1/88
065.41.00 I Июль 1/88 2 Янв. 15/92
2 Июль 1/88 3 Шв. 15/92
3 Июль 1/88 4 Июль 1/88
4 Июль 1/88
065.71.02 I Июль 1/88
065.41.01 I Июль 1/88 2 Июль 1/88
2 Июль 1/88
065.71.03 I Июль 1/88
065.41.02 I Июль 1/88 2 Июль 1/88
2 Июль 1/88
065.71.04 I Июль 1/88
065.42.00 I Июль 12/00 2 Июль 1/88
2 Июль 12/00
3 Июль 1/88 065.71.05 I Июль 1/88
4 Июль 1/88 2 Июль 1/88
5/6 Июль 1/88
' 065.71.06 I Июль 1/88
2 Июль 1/88
065.42.02 1/2 Июль 1/88 065 .71.09 I Июль 1/88
- 2 Июль 1/88
3/4 Ишь 1/88
ДЙСТЕИТЕЖЬаО: ВСЕ ..00
ДЕПСТВУЩИХ
Окт 20/00
КА-32
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ
Раздел, Раздел ,
подраздел, Стр. Дата подраздел , Стр. Дата
065.71.10 1 Июль 1/88 065.72.00 103 Окт. 15/92

2 Июль 1/88 104 Ишь 25/98
3 Июль 1/88 действительно
по
4 Июль 1/88 1916УГ лоп.В.В.
5/6 Июль 1/88 2291УГ лоп.Н.В.
104 Ишь 25/98
065.71.11 1/2 Июль 1/88 действительно
065.71.12 I Июль 1/88 4918УГ лоп.В.В.
2293УГ лоп.Н.В.
2 Июль 1/88
105 Июль 1/Бо
3/4 Июль 1/88
5/6 Июль 1/88 106
действительно
по
065.72.00 I Июль 1/83 3654УГ лопасти
действительно п/г
по 106 Нояб. 2>-/*о
1916УГ лоп.В.В. действительно
2291УГ лоп.Ч.В. с
I Окт 20/00 3635УГ логасти
2 Дек. 15/92
3 Дек 1С/97
по
4113УГ лопасти
о Дек 1С/97
действительно '
0
4115УГ лопягти
л
-1 Июль 1/88
5/. Окт 20/00
7 Июль 1/88
8 Дек1С/97
по
4113УГ лопасти
8 Окт 20/00
101 Окт. 15/92

102 Дек. 15/92
065.00.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕ!*СТВУЩИХ СТРАНИЦ
Стр.2
Окт 20/00
Кй-32
ДОПАСТИ НЕСУЩИХ ВИНТОВ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА
I. О п и с а н и е
На каждом несущем винте устанавливаются три лопасти одного управления вращения,
Верхний несущий винт при виде сверху вращается по часовой стрелке, а нижний винт -
против часовой стрелки. Лопасти верхнего несущего винта невзаияозаменяеш с лопас-
тями нижнего несущего винта. При выходе из строя лопасти неисправная лопасть
заменяется лопастью с тем же статическим моментом с допуском ± С,05 кст/(±с,5 н).
Статические моменты указаны в паспорте.
На рисунке I представлена схема лопасти нижнего есущего винта с указанием сечений;
крутка лопастей представлена на рисунке 2.
Лопасть (рис.3) состоит из лонжерона 2, узла 24 крепления лопасти к втулке и
комплекта хвостовых секций 14.
Лонжерон является основным силовым элементом лопасти. Он полый, отпрессован из
стеклоуглепластика по форме профиля носовой части лопасти. В носок 'лонжерона (на
участке от 7= 0,6 до конца лопасти; вклеены стальные центровочные грузы 17.
Эти грузы предназначены для создания необходимой центровки лопасти. Носок лонжерона
(примерно 14$ хорды; защищен от абразивного износа резиной марки ВР-3, под которой
расположены ленты нагревательных^элементов противообдеденительной системы лопастей.
На участке лопасти от сечения^.=0,55 до ее конца нагревательные элементы защищены
тридцатью пятью стальными оковками 12 толщиной 0,5 мм, приклеенными к резине
клеями ВК-9 и ВК-32-200 (клей ВК-32-200 предварительно нанесен на оковку).
На участке лопасти от сечения ъ=0,о до ее конца нагревательные элементы защищены
тридцатью двумя стальными оковками 12 толщиной 0,5 мм и двумя широкими оковками 25,26
толщиной I мм, приклеенными к резине клеями ВК-9 и ВК-32-200(клей ВК-32-200 предвари-
тедьно нанесен на ОКОВКУ)
К лонжерону четырнадцатью втулками 4 и стальными болтами I и 6, слецшайбами 3 и
самоконтрящимися гайками прикреплен узел 24 соединения лопасти со втулкой. В
зоне установки узла 24 высота лонжерона и толщина его полок увеличины. В этой зоне
к внутренним поверхностям полок приклеены две дюралевые пластины 7, предназначенные
для уменьшения контактных напряжений в стеклоуглепластикэ, возникающих под шайбами
болтов.
Узел 24 изготовлен из титанового сплава. Вся поверхность узла, включая отверстия
и сложше переходы, подвергается упрочнению пневмодробесгруйныг,; методом.
На поверхности узла, кроме отверстий под втулки, и на поверхности втулок нанесено
специальное антифрикционное покрытие. Это покрытие предохраняет контактные поверх-
ности от фреттинг-коррозии. Узел 24 демонтажу с лопасти не подлежит.
Торец лонжерона со стороны комлевой части закрыт дюралевой крышкой 9, которая
крепится на шести винтах и герметике УЗОМЭС-5НТ. На крышке установлен электрический
соединитель (разъем; Ю для подключения электроснабжения противообледенительной
системы лопасти и лампы контурного огня на лопасти верхнего винта.
К задней стенке лонжерона верхнего винта, у комля прикреплены две шпильки, предназ-
начению для крепления грузов 8. Эти грузы представляют собой, набор стальных пластин
и устанавливаются в случае необходимости при проведении динамической регулировки.
х - даистамтедьив пв 4154УТ лвп.В.В., 4505УГ лоп.Н.В.

в - действительно с 4156УГ лоп.В.В., 4507УТ лоп.Н.В.
ДЕЙОТВИГЕДШО» ВСЕ 065.72.00
• • * Окт 20/00
КА-32-

Внутри концевой части лонжерона установлен.дюралюминиевый профиль, прикрепленный к
полташ лонжерона винтами на клее БК-9. К этому профилю на болтах устанавливаются
грузы 21, представляющие собой набор стальных пластин с общим весом не более 0,4 кг.
Груз 21 устанавливается в случаях необходимости устранить весовую неуравновешенность
лопасти при ее статической балансировке, проводимой при изготовлении лопасти или
после ремонта.
Хвостовые секции 14 приклеены к лонжерону клеем ВК-9. Каждая секция состоит из органо-
пластиковых (на лопастях изготовления с П КЕ. 1992г. - стеклоуглепластиковых'» обшивок
толщиной 0,42 мм, заполнителя, представлюящего собой соты из алюминиевой фольги с
ячейкой 5 мм и вклеенного меяду обшивками и нервюрами 18, изготовленными из того же
материала, что и обшивки. Хвостовая кромка секции усилена органопластикевым (стекло-
углепласткковымЧ стрингером 20. Детали_ секции склеены клеем БК-31.
Секция, расположенная между сечением 1 = 0,8 и *& = 0,85, имеет на хвостовой кромке
триммер 15, предназначенный для аэродинамической регулировки лопастей. Триммер состо-
ит из трех секций для облегчения его отгиба при регулировке. Триммер склеен из двух
пластин, изготовленных из листового алюминиевого коррозиестойкого сплава.
В стыках хвостовых секций между нервюрами вложены вкладыши из губчатой резины Р-29,
препятствующие перетеканию воздуха с нижней поверхности на верхнюю через щели р
стыках.
Торец концевой части лопасти закрыт концевым обтекателем 13, изготовленным из нержа-
веющей стали толщиной I мм, образуя балансировочную камеру лопасти.
Обтекатель крепится к лонжерону винтами и самоконтряцш/.ися гайками, приклепанными
к лонжерону_. В обтекателе имеются дренажные отверстия.
В сечении 1 = 0,775 к нижней части лонжерона клеем ВК-9 приклеен швартовочный узел
16, предназначенный для крепления жегтккх и мягких швартовочных приспособлений.
Лопасти окрашены эпоксидными эмалями, верхние поверхности лопастей - в белый цвет,
нижние - в светлосерый; не окрашены обрезиненные участки носков лопастей, концевые
обтекатели, проушины узла и оковки. На нижней поверхности первой хвостовой секции
нанесена информация.
На нижней поверхности лопасти желтой эмалью нанесена линия, проходящая через
центры масс лопасти.
Лопасти оборудованы электротепловой противооблеценительной системой. Нагреватель-
ным элементом каждой лопасти служат четыре гофрированные ленты 7 (рис.41 из нержаве-
ющей стали шириной 23 мм и толщиной 0,1мм, вклеенные между слоями резины 3. Внутрен-
ний слой изготовлен из резины 181, а наружный - из светооэоностойкой резины ВР-3.
Нагревательные ленты объединены в две секции - носовую, расположенную вдоль перед-
ней кромки лопасти, и боковую, расположенную на верхней и нижней поверхностях носо-
вой части лопасти.
В концевой части лопастей верхнего винта установлены контурные огни (рис.З').
Патрон лампы 22 установлен на кронштейне, прикрепленном винтами к полкам'лонжерона.
Электропроводка от патрона до электрического соединителя проходит в носовой части .
лонжерона.
В концевом обтекателе против лампа имеется вырез, закрытый органическим стеклом «
23.
Схема электроснабжения контурных огней дана в подразделе 033.40.00.
[СТШ'ШШО: ВСЕ 065.72.00

Стр.2
Дек.15/92
На-32

;тн»ки|дТ С
Раздел, Раздел,
подраздел, Стр. Дата подраздел, Стр.
пункт пункт Лта
Титульный ласт — _ 025.11.01 2 Ишь 1/88
Диет регистрации '3'-. Ишь 10/93
изменений 1/2 Ишь 1/88
Перечень 4 Ишь 10/93
стрвяиц 1/2 Дзк 22/99 025.11.02 I Июль 1/88

Содэрваняе 1/2 ишь 1/88 действ.
- с 5503 по 9612
025.00.00 1/2 Ишь 25/91
(С; Т) I Июнь 30/99
сРзИте действ.
Ишь 25/91 с 9613
действ.
с 31002 2 Ивль 1/88
по 31572
025. 10. ОС 1 1/2 Дак 22/99 1 3/4 Июль 1/88
по 31577 1
' 1/2 * * Дек 227§5 025. П. 03 I Вэях5 17/97
действ. де2ств.
с 8601 по 9612 по 31577
1/2 Яек 22/99
действ. I Нояб 17/97
с 9613 ' действ.
с 8601 по
9612
025ДО.ОГ 1/2 Ивль 1/88
I Июнь 30/99
025.10.02 I Ивль 1/88 действ.
2 Ишь 1/88 с 9613
025.10.03 I Карт 10/99 2 СТ) Ишь 1/88
действ. по 31577
по 9612 2 Дек 10/92
I Март 10/99 (С ж Т) с 31579
действ, с 9613
025.60.00 I • Ишь 25/91
2 Июль 1/88 2 Июль 25/91
3/4 Июль 1/88 3 Июль 25/91
действ. 4 Ишь 25/91
по 9612
5/6 Ишь 25/91
3/4 Шрт 10/99
действ, с 9613
025.10.04 1/2 Ишь 1/88
025.11.01 ' I Ивль 1/88 „-
ВСЁ 025.00.00
ЗТЗУИЩХ СТРАВИЦ
Стр. 1/2
22/99 |
КАВША ЭКИПАЖА - ОПИСАШЕ И РАБОТА

I. Общие сведения
В кабине экипажа установлено следующее бытовое оборудование: кресла пилота, штурмана,
оператора (гидролога), два солнцезащитных щитка, шторки для "слепого полета".
Кресло пилота расположено по левому борту кабинн экипажа, кресло штурмана - по правому,
иежду шпангоутами * 3 и 4а, кресло оператора - по правому борту между шпангоутами * 4
и 5. Конструкция кресел обеспечивает удобное размещение членов экипажа в полете.
ПРЕДШРЕЕДЕНш;. иРЕ ПЕРЕВОЗКЕ ЖДЕЙ В ТРАНСПОРТНОЙ КАБИНЕ ИЛИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОЛЕТОВ
СО СПАСАТЕШШП ПЛОТАМИ, КРЕСЛО ОПЕРАТОРА ДОЛЖНО ЫТЬ ДЕМОНТИРОВАНО.
Угол наклона спинок кресел от вертикальной оси регулитэуется в следующих пределах:
- кресло пилота от 9й до 21й;
- кресло штурмана на 16°;
- кресло оператора от 9° до 16 .
Сяшки могут быть зафиксированы в нескольких положениях.
Кроне того, спинки кресел пилота и штурмана могут складываться вперед до упора в чашку:
спинка кресла пилота - для доступа к аппаратуре, установленной на шпангоуте К 4а;
спинка кресла штурмана - для удобства прохода оператора.
Положение кресел пилота и штурмана регулируется по высоте в зависимости от роста
членов экипаже.
Кресла штурмана и оператора установлены в рельсах и могут перемещаться в них, обеспе-1
чивая возможность штурману и оператору меняться в полете местами. я
Кресло штурмана установлено в рельсах и может перемещаться в них. Рельсв закреплены
на полу кабины экипажа. При установке кресла его ролики заводятся в рельсы через
срез верхних полок рельсов. Перемещение кресла назад, ограничивается пружинным фик-
сатором, установленным в левом рельсе. Кресло может стопориться в рельсах в четырех
положениях механизмом продольного положения. ' "
Кресло оператора может поворачиваться на 105° влево с фиксацией через 15°, обеспе-
чивая удобство работы с дополнительной приборной доской и др.
Солнцезащитные щитки предохраняют глаза пилота и штурмана от прямых солнечных лучей
в передней полусфере обзора. Щитки установлены на бкантовках левого и правого лобо-
вых стекол.
При выполнении учебно—тренировочных полетов часть остекления кабины экипажа для ими-
тации отсутствия видимости может быть закрыта шторками, закрепленными на окантовках
окон кабинн экипажа.
к) Только для КА-32С
I_ 025.10.00
Стр. 1/2
... - - Дек 22/99
КАБИНА ЭКВДАЖА - ОПЖАШЕ И РАБОТА

I. О б ш и в сведения
В кабине экипажа установлено следующее бытовое оборудование: кресла пилота, штурмана,
операторе (гидролога), два солнцезащитных щитка, шторки для "слепего полета".
Кресло пилота расположено по левому борту кабины экипажа, кресло штурмана - по правому,
между дашнгоутагаг Ж 3 и 4а, кресло оператора - по правому борту между шпангоутами .л 4
_Ц 5._ Коаигрутоюг кресел обеспечивает удобное размещение членов экипажа в полете.
{ Ш^К^ГЩЗйГ^айТК^ ПЖ ПЕРЕВОЖЕ ЖДЕд В ТРАВСПОРТНОЛ ХАНШЕ МИ ТРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОЛЕТОВ
СО СПАСАТЕЛЬНЫМИ ПЛОТАМИ, КРЕСЛО ОПЕРАТОРА Д07ГНО Н1ТЬ ДПШПРОБАНО.
Угол наклона сшшок кресел от вертикальной оси регулируется в следующих предетах:
— кресло пилота от 9° до 21°;
— кресло штурмана на 16°; _
— кресло оператора от 9° да 16й.
СцйШги могут быть зафиксированы в нескольких положениях .
Крове того» спинки кресел пилота и штурмана могут складываться вперед до упоре в -"ашку:
спинке кресле пилота —для доступа к аппаратуре, установленной на шпангоуте .1 4в;
сцинка кресла штурмана — для удобства прохода оператора,
Долшшив кресел пилота и штурмана регулируется во высоте в зависимости от роста
членив эютгаяа.
Кресла штурвана и оператора установлены в рельсах и могут перемешаться в них, обеспе-
чивая возможность пкуршну и оператору меняться в полете местами.
Релыяг закреплены на полу кабины экипажа. Перед установкой кресел необходимо снять
крышу лика доступа к РУ_6 с приклепанной к ней частью левого рельса, о"вернув винш
крепления кршпки и выдвинув стопорные шпильки (защелка) из рельса, а также снять спе-
• дяальинй тпигддщя (буж) с левого рельса, ограни^твавдий перемещение кресла штурмана
назад Срняаг ОШ второго управления аеред установкой кресел также должен быть снят).
Установить в образовавшийся проеи поочередно кресла штурмана и оператора, после чего
вкладов и кршшу лика с рельсом установить на место.
Солвдезащитные щитки предохраняет глаза пилота и штурмана от прямых солнечных лучей в
передней полусфере обзора. Щитки установлены на окантовках левого з правого лоборых
стекол.
При выполнении учв<5но-тренировочных полетов часть остекления кабины экипажа для ими-
тация отсутствия видимости может быть закрыта шторками, закреплении/и на окантовках
окон кабины экипажа.
'•- ДЙЙТШТЕЕЕГО: ВСЕ 025.10.00

^ЭеЦА*?*1г - ., ш
подраздел, Стр. Дата подраздел,
пункт пункт Стр. Дата
Титульный лист _ «•
Лист регистрации ^
изменений 1/2 Ишь 1/88
Перечень
действу одих -
страниц 1/2 Сент 1/00
•Содержание 1/2 Ишь !/88
024.00.00 1/2 Ишь 1/88
024.20.00 I Май. 15/93
2 Ишь 1/88
3 Ишь 1/88 *
4 Ишь 1/88
5/6 Окт 3/91
• 7 Ишь 1/88
8 Ишь 1/88 е
9ДО Ишь 1/88 ,

- II Ишь 1/88
12 Окт 3/91
13Д4 Ишь 1/88
15/16 Ишь 1/88
„ 17Д8 Сей 1/00
•/ I? Ишь 1/88
20 Ишь 1/88
21/22 Ишь 1/88
024.30.00 I Май' 16/91
2 •
Ишь 1/88
Ишь 1/88
4 '
Ишь 1/88
5/6
Ишь 1/88 _
7/8
Ишь 1/88
.024.40.00 I Ишь !/88
2. Ишь 1/88
024.60.00 I Май 15/93
2
*
Ишь 1/88
3 Ишь 1/88
'• 1 4 Ишь 1/88
-
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ '024.00.00

ДЕЙСхишщи. СТРАНИЦ
0тр. 1/2
Сел- 1/00
Ка-32

СТРАНИЦ
И
Раздел, Раздал,
подраздел, Стр. Дата подраздел, Стр. Дата 1
ЦУИКТ пункт
г*
Титульный лист - - 132.50.00 9 -• Ишь 1/88 1

то 87 сер вкл.
Лист ^лгийтрнции 9 Май 20/92
изменений 1/2 Иидт. 1/88
«•^•в +•/ «и«^ с 31594
Перечень двйотлу»- 1/2 Янв 20/00 10 Июль 1/88
щвх. отрюощ девств, по
Содарванка 1/2 йюгь 1/88
132.Ш.ОС 1/2 ,йяь 1/88 31034 сер.
132.10.00 I Змь 1/88 10 Март 5/91
с 31С35
\ II Ивяь 1/88
по 87 сер. вкл.
\
2 Ява 20/00 II Май 20/92
II
и 8801 Ьег-
ШП_2и/здГ
с 315~4
3 Ишь 1/88 12 Июль 1/88
4 Ишь 1/88 '
13 1,:арт 10/94
132.11,00 1/2 Ишь 1/88 14 Февр. 10/93
15Д6 Пиль 1/88
132.30.00 I Ш1 21/93 17Д8 Февр. 10/93
*
2 Ишь 1/88 19 Февр.1С/93
-'# 3 Июль 1/88 20 Февр. 10/93
4 ' Шяь 1/88 21/22 Февр. 10/93
132.50.00 I Зав 20/00 23 Февр. 10/93
2 Яыъ 1/88 24 Февр. 10/93
ш> 93 сер. вкл 25 Февр. 10/93
2 Яш 20/00 26 Февр. 10/93
в 9401 27/28 Февр. 10/93
3/4 йоль 1/88
оо 87 сер. вкл.
3/4 Вей 20/92
с 8801 сер.
по 93 сер. вкл.
г
3/4
*^ ^л Янв 20/00
с 54Ш
'
5 Июль 1/88
6 Ишь 1/88
-
7 Июль 1/88
г 8 Июль 1/88
132.00.00
г ВСЕ ХВУщиХ СТРАНИЦ
<.»
Сто.1/2
ИВ 2С/00
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХШ^ЕСНОЙ
СИДШШ 3 ТРАНСГЮРТНОГ: КлЫЖ - ОПИСАНИЕ и РАБОТА
I. О п и с а н и е
Ь транспортной кабине вертолета установлено пятнадцать сидений (рис. I). Эти сиденья
пронумерованы.
Сиденья & 1-12 состоят из каркаса 3 (рас. 2), подкоса 6 и фиксатора 5. Каркас и под-
кос сварной конструкции, изготовлены из алюмшшезсплагниевых труб. Каркас каждого
виденья имеет вилки для соединения с ушковыш. стаканами подкоса и вильчатые стаканы
для кревлешя сиденья к узлам фюзеляжа. Каркас обызт серым авизентом 4.
• На горизонтальной трубе подкоса имеются упорн и фиксатор. Упоры исключают поворот
подкоса зшгтед от вертикального положная. Фиксатор установлен в стакане, ввареном
в средние чае_ъ трубы, а состоит из стопора 12, р/ксятчи 8 и штока 9 с пружиной 1С.
Стопор и рукоя".-. тстзъс.злава^тся ьа -шадрчтн* -тдн ,,1тока и крепятся винтами 7 и
13. Стопор ^волйЩ уторят, 1101, действием пру- * оди" в канавки стакана и удержи-
вается от повегг"" . - ^ о ^ . ~ хоченик полно, ^ ^наал^ьается упорами и стопором в
пазы прос;^? - - ^11:. ^' г л '' " т/ нк. Счот^ор ь^ьи^аюя рукояткой из зацепления со
стакаьо?/ 1руэг- ^ • ./,>а- '-•"-, до со^ л »еа1я 1, ^чгаисток линии, нанесенной на поверх-
ности труОь с ,>,1лЬг>. -г- ^ 'ояг ! . 1л ./ - )есс'1 лрь.еной эмалью; такой же краской
анполкеве ьа,л155сь ^ гч. 1ю. тр}0с. "; по ч.*.1> < па . <-ъня сложенные сиденья крепятся к
борту трансдюртной каОини ^рхя^-.^^гл I. Дзрасатгль состоит из резинового шнура с
кахокечшкаеж, двух серег к сть.-ь™а т-.'эс'".':, ?^--регьяеннкк на борту.
Сиденья онабзюкы стандартнкш! А._.« ^ < > «. VI -, ? лз капронсзьос лент.
"идвнья * 13, 14 и 15 состоят из Ктчс^сэ зил- ч * 3 (рис. 3), стоек 5 и 8, тяг 6
и амортизаторов 7.
Каркас к стойки изготовлены лз альчй-хлсв^—чь^ 1/е^ых труб,
Каркас оОлит зьязентог 4. Хгр^^с екдск« >:л^ ± , л к л ^я крепления к кронштейнам 9
на груое I» которая закреп.«?. *' хг'тн -^Т'1-"1^, ~ - тачоллекнкх на леага/ и правом бор-
тех фюзеляжа в ?оке шпактсуть .'г 15.
Стойки аарнирнэ креяяася к каркас} слле^я ^ к тягам.
Сиденья могут йлгь убраны в походаое лололение. В рабочем и походном положении
сиденья удерживаются резиновыми амортизаторами 7,
Все три сиденья 5 13. 14 и 15 конструктиыю аналогичны.
Сиденья ^ 13 и 15 отличаются от сиденья Л 14 г.онфигурчдией крайних передних стоек.
С нязшей стороны какдого сиденья прйшту кар-жны с надтшсъь ,чйЛЕШ, в которые укла-
дываются гигиенические пакеты и авиационные спасательные кадеты.
дайетяпзшж: ВСЕ ,
Ишь 1/68
^
1л ЛИ ШпЛВа 1п.)Ё12 Шп.ИЗ
г „,__А
Ось симметрии
садшы в ТРАНСЙОРШТ КАБИНЕ

же. !-,-•'
132.10.00
ВСЕ Стр. 2
- 20/00
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА и 202 На страницах
203,204
ЗАМЕНА МАСЛА В МАСЛОСИСТЕМЕ РЕДУКТОРА ТРУДОЕМКОСТЬ

Пункт Р®
(человеко-час)
Работы, выполняе-
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ |ТТ{ мые при откло-
Кон-
нении от ТТ
троль
О
09
I. Подсоедините к кранам олива маолорадиаторов шланги для олива масла и отведите их в емкость; отвер- О
ните гайки ниппельных соединений трубопроводов о маслорадиатораот на ( 2...3) оборота; откройте
краны и слейте масло из маолора диаторов. По окончании блива масла закройте краны, отсоедините от
ни* сливные шланги и затяните гайки ниппельных соединений. ю
О
Я, Поверните пробку-сигнализатор ПС-1 против часовой стрелки и выньте ее из корпуса редуктора; конец
сливного шланга отведите в емкость для слива, п наконечник шланга введите в отверстие для пробки- О
сигнализэтор ПС-1; нажмите на наконечник и порерните его по часовой стрелке; слейте масло из поддо- н
т
на редуктора. Неоливаемкй остаток масла в мпслоспстеме редуктора - 5 л. После окончания олива отсо- X
едините шланг и установите на место пробку-сигнализатор ПС-1 и энконтрите не. ОС
з:
ПРЕДгаРЕЗДЕНИЕ.Л. ЭКСПЛУАТАЦИЯ РЕДУКТОРА ПРИ УРОВНЕ ЩСЛА В ПОДДОН'] ЩЗГЕ МЕТКИ "ДОЛЕЙ" ЗАПРЕ- х
гп
• ЩАЕТСЯ, О
2. ЗАПИШЕТСЯ ЗАПРАВКА МЛСЛОСПСТ1ХП РГдУ^ТОГА. ПСЛОМ "" ОТШТОЯ ЕМКОСТИ ПГЛ-
СЧОСОКПХЖта С «ШЪТРАШ, ЮТТЗРП ШЧ'Т ь'Г'т^ ТТ^Т (О,Г^3x0,063) ™.
3. ПРИ ОШШлОТШ В МС7аГ,КПТ;,Т ГТ/иГЛ'Г'/КО; С''Т\",СГ ПЕРИД ЯДПРАВКО'1 СШТЕ-,
Ш СВЕЕМ МАСЛОМ СНИМИТЕ ВСТ1 ТРУРОТРОВОЛЛ МАП.ППОИСПЪШ РЕДУКТОРА, ПРОМОЙТЕ
ИХ НЕФРАСОМ, ПРОДУЙТЕ СЖАТЫМ ВОЗДУХОМ ПРИ МТУКНШ! (1,5+0,5) КТО/СМ2 И
О
ЗАМЕНИТЕ МАСЛОРАДИАТОРЫ.
4. ПРИ СЛИВЕ И ЗАПРАВКЕ МАСЛА СТРОГО СОКПЩАЛТР Ш'ТУ ПГОДОСТОРОгаЮСТИ, НЕ ДО-
ПУСКАЙТЕ ПОПАДАНИЯ МАСЛА НА ОТКРЫТЫЕ ЧАСТИ ТЕЛА,ДЕТАЛИ И АГРЕГАТЫ ВЕРТОЛЕТА.
•9100
^йЧЭ *К
• .ММ
1
Работы ,
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) выполняемые Конт-
при отклонении роль
от ТТ
3. Заправьте маслосистему редуктора маслом, для чего:

:т - откройте заливную горловину маслосистемы редуктора, вставьте в нее воронку
ы с фильтром и пистолет маслозаправщика или приспособление для заправки,
н имеющие фильтры с размером ячеек не более (0,063x0, 063) мм:
- залейте в поддон редуктора масло до метки ПОЛНО по масломерной линейке;
- закройте заливную горловину крышкой;
- после опробования двигателей проверьте уровень масла в поддоне редуктора
и, при необходимости, произведите дозаправку до метки ПОЛНО; после чего
закройте горловину крышкой; введите траверсу в паз; заверните и законтрите
винт.
ПРИМЕЧАНИЕ. I. При заправке вертолет должен находиться в горизонтальном
положении.
--•"
2. При температуре наружного воздуха ниже минус 50 °с перед
заправкой подогрейте поддон редуктора горячим воздухом с
температурой (70+10) °С и заправьте систему маслом, подог-
ретым до (60+10) °С (см. подразд. 012.13.00).
Контрольно-проверочная аппаратура Инструмент и приспособления Расходуемые материалы

(КПД.)
Маслозаггоавщик или приспособление Салфетки
1
Шланги для слива масла Масло Б-ЗВ,
Ж?Т?112190-073 Проволока КО-0,8
Воронка с фильтром
Емкость для слива масла на 50 л
ц г^ Ключи 12x14, 14x17, 19x22, 24x27,
Плоскогубцы комбинированные
Лупа 10-кратная
§ 8
Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А Х » 301 НА СТРАНИЦАХ
К РО КА-32
«* 201
ПРОВЕРКА
ПГОВЕ СОСТОЯНИЯ ГКРЕПЛЕНИЯ РЕССОРЫ И МУФТ ВАЛИКА ПРИВОДА ТРУДОЕМКОСТЬ
ПУНКТ РО
ВЕНТИЛЯТОРА
«етоия™^»,
тат ^«», .—
Работы,
прь отклонений роль
от ТТ
1. Осмотрите ваяик привода вентилятора на предмет отсутствия; Рессор}1" с трещина-
ми,, забоинами и глу-
- трещин, царапни, забоин на рессоре. бокими царапинами
Трещины, глубокие царапины, забоины на ресооре не допускаются? замените. Царапины
-• отклеившая вкладышей муфт от лопаток, что обнаруживается нажатием на торцы за-
чистите шкуркой о |
вкладышей» Допускается отставаний резиновых вкладышей муфт от лопаток на пря- применением минераль*-
ного масла и окрась-
мых участках не более 7 ш ь а по углам - на болео 2 мм. При отклеивший те эмалью (см.разд.
вкладышей на больших участках замените муфту, 020),
Дефектные шплинты
2. Убедитесь, что взе гайки болтов и шгшлек валика привода вентилятора законт- замените.
рены и на деталях нет продуктов коргозии.

(КПА)
Лупа 10-кратная Салфетки
Плоскогубцы комбинированше Нефрао - 50/170 (Бензин Б-70)
Линейка-1 ЬО Эмаль ЭН-140 серо-голубого цвета
О|оо| Шплинты 2 x 2 0 0 0 2 9
Птангетщркуль 1ПЦ-1-Т25-0 Д
Работы,
выполняемые
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) Конт-
от ТТ
А -А Б-Б
Б
и
1. Удлинитель 6, Винт
2. Рессора ?,8„ Планки
3* Хомут 9, Болт
4. Стержень 10. Гайка
5. Индикатор 11. Стяжной болт
ПРОВЕРКА БИЕНИЯ УПРУГОЙ МУФТЫ
РИС. 202
Приспособление 500=9912.0300.000 Салфетки

Лупа десятикратная
Линойка измерительная '
Зеркало монтажное
О О
Фара переносная
I? чэ
« ОО
•*=•
• •
01!
01^"
«75
о
—— О5
Г
К РО КА-32 ,ТЕХНОЛОГЙЧРСКЛ { КАР'! А Л 202 НА СТРАНИЦАХ
203
ПУНКТ РО ПРОВЕРКА СОСТОЯЛИ»1 И КГ'-И.П 11.1' УСТРОЙСТВА ТРУДОЙШСТЬ
Работы,
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРКЬОЙАНИЯ (ТТ) выполняемые Конт-
от ТТ
Внешним осмотром проверьте ооотояние и кропление стрелы, кион'чч^и- ь, кожухов и , имеющие ме-
роликов. Проверьте нет ля механических повредцрчий, наличие Р сохранность защит- ханические новреаде-
ния замените, нару-
ных покрытий на отреле. шенное покрытие
восстановите
(ом. разд. 020)
Проверьте наличие смазки в масленках подъемног" у"тройства. Пря отсутствия смаз-
ки набейте их смаз-
ной ЩАТИМ-201
Проверьте аатяяку и контровку штепсельного разлома злектромеханизма МВТ-ЗШ. Ослабленные крепле-

Проверьте крепление болтовых ооеданвний^стрелы. _ ния подтяните
смазки в шарнирных ооединенияу, при необходимости нанесите
(КПД)
Отвертка слесарная Салфетки обтирочное
Плоскогубцы комбинированные Проволока контроночная КО-0,5
Ключи гаечные 10x12, 14x17 Смазка ВДАТИМ-201
8
Ш> ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСТЛУ АТАЦИЙ
СИСТЕМА ТР№СШР!Ш>В1ОД ГИГЗОВ НА ЖШМЙ ЩЦВШШ -
- ОШСАНИЕ И РШТА
Общие сведения
Система внешней подвески вертолета предназначена для транспортировки яруяногаба-
рйтшх грузов, ноторне не могут быть размещены в транспортной кабине.
.На внешней подвеске допускается транспортировать груз массой не более 5000 кгс.
Система состоит из устройств внешней подвески и средств подцепки грузов.
В люке грузового отсека закреплено трубчатое кольцо, ограничивающее отклонение
подвесной части системы при раскачке груза.
Силовая часть подвески смонтирована на ферме 5 (рис. I I , которая воспринимает
нагрузку и передает ее на конструкцию вертолета.
В вершине фермы 5 установлена сборная серьга 17, на которой подвешены: датчик
тягомера ДИТ-500 'поз. 22} , узел аварийного сброса -24, тяги 6 с электрожгутом II,
нижняя серьга 7 и замок ДГ-65 (поз. 8> с вертлюгом (или механический замок Ч
Электрояггут управления замком лрибортован к тяган хлорвиниловыми лентами; для
расстыковки отрывного тгепсельчого разъема гэтого жгута, при аварийном сбросе
груза, служит трос 12, соединяющий отрывной штепсельный разъем с узлом аварий-
ного сброса.
На пластине 15, в вершине фермы установлен датчик положения троса ДП1-УГ (поз. 194
который вырабатывает сигналы пропорциональные величине отклонения тяг от вертикали
по крену и тангаяу.
Эти сигналы поступают на прибор ПСП-4ЕУ, который выдает информацию пилоту об от-
клонениях грузового троса на режимах полета ''относительно строительной горизон-
тали вертолета1 и висения 'относительно истинной вертикали 1 .
Выбор индицируемых на ПСП-4ВУ параметров осуществляется переключателем ГОЛЕТ-БИ-
СЕНИЕ.
Прибор ПСП-4НУ и переключатель ПОЛЕТ-ВИСЕНИЕ установлены на пульте управления
внешней подвеской, слева от приборной доски пилота. Приводом для рычагов 16
датчика ДПТ-УТ служит стержень с'орной серьги, отклоняющийся на тот же угол, что
и грузовой трос.
Дчтчик тягомера ДИТ-50С (поз. 22 % вырабатывает электрический сигнал пропорциональ-
ный величине нагрузки на подвеску. Этот сигнал полается на указатель тягомера
УИТ-бООС. установленный на пульте управления внешней подвеской.
Аварийный сброс отделяемой части подвески производится при нажатии на кнопку
АВАРИЙНЫЙ на рычаге общего шага. При этом напряжение подается на пиропатроны уз-
ла аварийного сброса. 24, 'который срабатывает •/ освобождает чакочечник с тягами и
замком ДГ-65 (или механическим замком\
Отуеп груза с замка ДГ-бЬ может производить как пилот из кабины экипажа, так и
оператор из транспортной кабины.
Одновременное управление замком пилотом и оператором не производится.
Пило? производит оттгеп груза нажаткс?.1 на кнопку ОТЦЕП ГРУЗА, расположенную на ручке
продольно-поперечного управления, а оператор - нажатием на кнопку ОТЦЕП ГРУЗА 'под
колпачком11 , расположенную на переносном пульте управления внелней подвеской.
В нерабочем положении переносной пульт с отсоединенным разъемом электрожгута
хранится в кармане откидного сиденья Л1С по левому боргу.
Отцеп транспортируемого груза с механического замка производится автоматически
при соприкосновении груза с землей.
ДЕЙСТШТЕЛЬНО : ВСЕ 132.50.00

Стр.1
Янв 2С/00
-"Ка-32
ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Дан уборки системы в походное полоаенже.на ферме установлена ручная лебедка 4,
трое 10 которой закреплен ив ниане! серьге подвэекж.
В походном полаявши (рис ,2) замов ДГ-65 с вертлюгом поднимается в крайнее
верхнее положение и фиксируется в приемнике.
Тяги годтнгиватвтся трос ой уборки и складываются в грузовом отсеке, а грузовой
трое с универсальной подвеской укладававтся в бухту аа полу транспортной кабины
сзади лика грузового отсека и крепятся к ферме швартовочнда ремней,
В рабоччад полокении они выпускаются через лкж в полу.
Для исключения попадания в транспортную кабину вода, пнли и грязи лвк в полу тран-
( спортной кабине закрыт чехлом ЕЗ прорезиненной ткани.
Ддя предотвращения повреждения злектрожгута II Е зоне ограничительного колвда, элзктро-
кгут в атом месте закрыт кожухом 25. Кроме того, место соединения разъема эдектроягу-
та II с разъемом замка 8 также защищено кодухом 26.
2. Описание
2.1. Устройства систены В1юшней подвески
2.1.1. Ферма состоит вз двух сварных треугольных рам 4 (рис.3),к нижней части кото-
рях приварены уши для крепления к узлам фюзеляжа.Вершины рам соединен-: болтом 3.
Б вершине фермы установлены кронштейн I креплгния датчика Д1Т-УТ г соорная серьга
2 крепления подвесной часта систеда.которк-' закреплены те;,' ле болтом 3,
Серьга кокет поворачиваться относительно бслта на шаро^ог подаг^шЕке.
2.1.2. В средней части сборной серьги запрегсо- аи шаровой подшипник 3 (рис.4).через
который проводит болт подрескк серьги к 1ер:ж;нижняя часть серьги оканчивается
ухом для кр^алешнг качалки (поз.^0,рис.1).
2.1.3. Датчик по^окешш троса ЦП-УГ (.поз. 13,рис.11 устансЕлек на пластине 16.которая
крепится к кронштейну 15 фер?>ш.
.Ивтчяк жлеет два рычага - рычаг тангажа и рычаг крена.Первый может отклоняться
в продольной плоскости вертолета,второй - р поперечной.
Рычаги 16 поджаты к стержню сборной серьги I",перемещения которого внзывашт откло-
нения рычагов датчика.
Рвчеги закрыты колпаком 16 из оргстекла.который позволяет наблюдать из транспортной
кабины за исправностью рычагов.
Колпак крепится винтами к пластине.
2.1.4. и ферме хо!иуташ[ закреплена площадка (поз. 3,рис Л) для ручной лебедки,пред-
назначенной для уборки подвески с загжсм в походное положение.
2.1.5. Ручная лебедка крепится болтает к площадке фермы.
Лебедка снабжена механизмом етог.орения и механизмом торможения.
3 корпусе 9 (рис.5) установлена ось Г,на которой закреплены ручка вращения 10,
барабан 2 с тросоу уборки 8 •/, подэ^тпше части механизмов стопоренпя и тормо-
жения. Трос крепится к реборде барабана трубч&той заклепкой II,которая среза-
ется (в случае аварийного сброса груза) при усилие (70 - 1С ) кгс.
Ь'йханизи стопорения состоит из закрепленного на оси зубчатого колеса 1В и защел-
ки 14,закрепленной на корпусе.Защелка не препятствует вращение колеса с осью
и барабано:.: при подъеме г препятствует юс врашенив при спуске.Лля спуска крючок 17
защелки выводится из зацепления с зубчатым колесом поворотом ручки 13 механизма.
Ддя предотвращения случайного поворота ручки шток 15 защелки фиксируется
стопорной шпилькой 16.
132.50.00
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ Стр.2
С сер. 9401 *» 20/00
Ка
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИ СТРАНИЦ
РАЗДЕЛ, РАЗДЕЛ,
ПОДРАЗДЕЛ, СТР. ПОДРАЗДЕЛ, СТР. ДАТА
ПУНКТ ПУНКТ
Оперативное 025.11.01 201 Июль 1/88

техническое 202 Июль 1/88
обслуживание
Титульный лист _ 025.11.02 201 'Июль 1/88
202 Июль 1/88
Лист регистрации
изменений 201/202 Ишь 1/88 025.60.00 201/202 Июль 1/88
-
Перечень 201 Сент 5/00 ' 026,00.01 201/202 Июль 1/88
действующих стра- 202 Фей 15/СО '
ниц 2СЗ ЯюГ 20/99 , 026.20.00 201 Июль 1/88
2С4 .Сент 5/00 1 ,
202 Июль 10/93
Содержание 201 Сент 10/91
Июль 1/88 026.20.01 201 Февр 1/94
• 203 Июль 1/88 202 Апр 20/96
\
"•• "• Л
Цель 1/88 028.10.00 201/202 Июль 1/88
> 2С5 ;тюнь 30/97 203 Июль 1/88
2С6 Цхг.ь 1/88 204 Июль 1/88 '
2Л Лнь 2и/91
208 ' Се-т 1/89 С28.12.0С !1 201/202 Янв 20/91
РП9
*ч>ы«7 Се- т !/8а
210 /л':- 1/88 028.21.00 201/202 Июль 1/88
207 Март 15/90
021.00.00 201 ^''.^1 _/ "С 208 Июль 10/93
202 .1'"~~"ь ^, Зс
2СЗ/204 •128. г:, Л • 201/202 • Июль 1/88
207/2С8 "Л.г-'Е 1''38 С26.22.00 ;
203 Июль 1/88
209 ' 11-сль I о8 ! 204 Июль 10/93
210 ,.юль 1/38 ! 205/206 Июль 1/88
1
,121,10.00 201 2кяь 1/83 СХ&.ЗО.СО 201/202 Июль 1/88

202 Июль 1/30 1
203/204 Июль 1/88
203/204 Июль 1/88
025.70.00- 201 •Июль 1/88
025 Л 0.01 201/2С2 Семг 11/91 ; 202 Июль 1/88
025.10.02 ' 201/202 Лмь 1/88
025.10.03 201/201 Июль 1/88 1

203/204 Ишь 1/88
Ч
, \
• 1
\ - 1
КНИГА 71. ЧАСТ I
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕИСТЖЩЦ СТРАНИЦ
Сент 5/00
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЛСТЗУГЛ'Ж СТРАНИЦ
РАЗДЕЛ, РАЗДЕЛ.
ПОДРАЗДЕЛ, СТР. ДАТА ПОДРАЗДЕЛ, СТР. ДАТА
029.00.00 201 Июль 1/88 032.40.00 201 Июль 1/88

202 Июль 10/93 202 Июль 1/88
203 Июль 1/88 032.50.00 201/202 ' Ишь 1/99
204 Июль 1/88
205/206 Июль 10/93 032.90.00 201 Июль 1/88
207/208 Июль 1'83 202 Июль 1/88
209/210 :>пь 1/8? С32.93.00 2С5/2С6 Июль 1/88
211 Я-в 20М 049 .та. ос 201/202 Июль 1/88
2Т2 Л" в 2Г/ОЭ ' То/204 - Ишь 1/88
213/214 >в 20/93
С43.1Т.СО 201/202 Июль 1/88
215/216 П-кь 1/68
217/218 Июль 1/88 05 2. ОС. 00 2Г1/202 Июль 30/97
229/23С Июль 1/80 052. ТО. 00 2СТ Дек 10/92
029.10.00 201 Ячв 20/99 202 Дек 10/92
202 Гюль 10/93 052.30.00 201 Дек 10/92
203 Июль 1/88 202 Дек 10/92
204 Апр 30/97
053.00.00 201 АРГ 10/92
030.41.00 201/202 Июль 1/38 202 Авг 10/92
203/204 Июль 1/88 1 Ыейств по
030.41.01 201/202 Июль 1/88
чб сев гкг
|&евр 15/00
030.42.00 203/204 Июль 1/85 деле ТЕ с "Г..
- 205/206 Июль 1/38 9701 сер.
053.50.00 2С1/202 ' Июль 1/88
032.10.00 201/202 Июль 1/88
054.00.00 201/202 " Ишь 1/88
203/204 Июль 1/88
203 Ишь 10/93
205/206 Янв 20/99
032.11.02 205 Июль 1/88
206 Дек 10/96
205а Дек 10/96
206а Дек 10/96
032.20.00 201 Июль 10/93
202 Лнз 20/99
209 Июль 1/88
210 Дек 10/96
209з Дек 10/96
2Юа Дек 10/96
•
. -
*
КНИГА'71, |ЧАСТЬ I
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТКП^'ЛХ СТРАНИЦ
Стр.202
|Февр 15700'
Ка-32
г
г

подраздел, Стр. .Еата подраздел, Стр. Та та
054.00.00 204 Июль 1/88 055 . 71 . ОС ->гг- Июль 1/88
205/206 Июль 1/88 210 Дек 10/96
055.00.00 201/202 Июль 1/88 211 Июль 1/08
056.10.00 201 212 Нззль 1/88
Июль 1/88
202 213 Июль 1/С8
Июль 1/88
214 1апь 1/88
065.00.00 201 Авг 10/93 215 Янв 20/99 !
202 Июль 1/ЬО 215 ЯНЕ 20/99
065.40.00 205/206 Сент 1/ОГ 217/2X8 >^ь 10/93
ЗС1"* Июль 1/88 210 Сент 1/ОС
208 Июль 1/88 220 Сент 1/89
9-,^
209 Нлть 1/08 >и ^^. Пнв 20/21
• 210 Июль 1/Х ОТТ
Тнв 2С/С1
217 Сент 1/8С Р ~н^ г~ ~ ~~ ~
205 Глгть 1/08
218 -Нэль 10,/СЗ - :^,с Иг~ь 1/Оо
<'.*. * ' -ГЛЪ -/ОС ?07/2СС .'лг Ю/93
22 С ИПЕЪ 10/93
221 Пи,ть 1/г с
222 Июль ~^/<-,г 065.72.00 201 Ост 15Д2
• 223/224 Июль 10/93
20"
г^ "^..^
^О
1^0^42
скт :^:г
.хН±2 «•>-/. —*-
•^1 \. *-~
065.40.01 2С7/2СГ Пкль 1/88 2"С -Ъ-Е ^./91

065.41.00 о^л
201 На.-^ Т/С5 л^5 Окт 15/92
202 Июль Г/88 _д; :ств.по
-С16УГ .гппЛ- .1.
065.43.03 ОСх^Т .тод.Т1.3.
201/202 I^зль 1/88 2ое 1 Счт 15/?-3
065.44.00 201/202 яе^ст^. с
7лжъ Г/88 I С 101 Г лоп.В.З.
203 Июль 1/СЗ ') 2СЗ/Г ЛргмН.В.
207/203 Окт 15/92
204 Июль 1/88
071. ОС. 00 2С1/2С,: Июль 1/88
205 Июль 1/88 2СЗ/ЗС/ 'Ьоль 1/88
206 Июль 1/88 071. 2с. СО 201/212 Июль 1/88
$ 207/208 Июль 1/88 С71.80.00 2С1/2С;. Июль 1/88
. 209/210 Июль 1/88 071.81.00 201/20: тлмт> 1/88
065.71.00 201/202 Июль 1/80 071.90.00 201 Янв 20/99
203 Июль 1/88 202 Янв 20/99
* 204 июль 1/88 203/2С4 Июль 1/88
205 Окт 15/98 |
206 Ишь 1/93
**
207 Янв 20/99/
208 Июль 1/88
1П11ГА 71, ТЛСТЪ I

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕГЮТЗУЩЕ СТРАНИЦ
Стр,203
Янв 20/99
ПЕРЕЧЕНЬ ДВЛСТБУТОЦИХ СТРАНИЦ
РЗЗДРЛ, Раздел,
подраздел. Стр. Дата подраздел, Стр. Лзта
076, 11.00 201 Сент 1/&9 084.51.00 201 Июль 1/88

202 Сечт Т /59 202 Июль 1С/93
203 Га2 5/9С 084.52.00 201 Июль 1/8Р
204 Сглт 1/оУ 202 Июль 1С/СЗ
205 Сент 1/69
206 Сект 1/&Э 129. 00. ОС 201/202 Июль 1/88
207 Сснт 20/97 205/206 Июль 1/88
208 Га5! 5/9С 207/208 Июль 1/88
209 ЯНР 2С/99 200/210 Июль 1/88
210 Сект 20/97 ?
21° ' а! 5/90 Т 32.50. 00 201/202 ,Ьрт 20/90
220 'V 5ДГ 203/204 Кшт Т/88
221/222 ГэГ: 5/РС
078.00.00 201 Июль 1/88
202 Гиль 10/03 133.00.00 2С1/202 Июль 15/Ь4
133.10.00 201 1'юль Т /88
079.00.00 201 Июль 1/88
202 Июль Т/88
202 Июль 1/88
203/204 /ар 2С/ОС
203/204 Июль 1/88
205 Июль 1/88
133.20.00 20Т/20< Июль 1/88
206 Итаъ 1/88
203/201 Июль Т/88
207/208 Июль 1/88
205/20( Июль 1/88
079.11.00 201/202 Июль 1/88

080.00.00 201/202 Июль 1/88
084.01.00 201/202 Июль 1/88

084.12.00 201 Июль 1/88
202 Июль 1/88
203 Февр 1/9С
204 Сент 5/00
084.41.00 201/202 Сент 5/00 1
203 Июль 1/88
т
204 'юлъ 1/88
205^206 Сент 5/00
084.50.00 201/202 Июль 1/88
Ч,
-
КНИГА Л, ЧАСТЬ I
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИ' СТРАНИЦ
" Стр.204
|_ Сент 5/00
Л .1X44*14-4
РАЗДЕЛ, РАЗДЕЛ,
ПОДРАЗДЕЛ, СТР. ДАТА ПОДРАЗДЕЛ, СТР. ДАТА
Периодическое 029.00.00 226 Апр 20/92

техническое
227 Июнь 10/93
Титульный лист
Лист регистрации 228 Февр 2к"/оо
изменений 201/202 Июль 1/88
Перечень 201 Июнь 23/00 || 029.20.00 201 Июль 1/88
действующих 202 Июнь 23/00 !
|
страниц 203/204 Февр 25/00 ; 202 Ишь 1/88
1
203/204 Июль 1/88
Содержание 201 Февг 25/00 '
205/206 Февг
202 Июль 1/88 • 25/00
203 Февр Т/СО ;
032.00.00 201 Ишь Г/58
204 Ишь 15/98
202 Июль 1/Ь8
ч.~ ,0. . ^ 205/206 Февр с5/00
211/212 Февр 25 /оп 032.10.00 20? Июль 1/88
' 208 Ишь 1/88
209 июль ;/Ь&
210 июль 1/38
211 ьЬаль 1/88
028.21.00 203 Июль 20/93
212 Июль 1/88
204 Июль 20/93
213 Ишь 1/8 я
|
205/206 Ишь 20/93 !
214 Июль 1/8 Ь
1
1
028.22.00 207/208 \ Ивль 1/88 215 Июль 1/&с
1 - 216 Ишь 1/86
029.00.00 219/220 Июль 1/88 217/218 Ишь 1/ЕЗ
032. II. 02 201 Февр 7/94
221 1
Июль 1/88 202 Июль 1/88
!
222 |
I
203 |Февр ~/94
1 Ишь 10/93 !
204 !Ишь 1/88
223 | Июль 1/88 1
1 1 032.20.00 | 203 |
Ишь 1/88
1
224
225
!
) Апр 29/97
Июнь 10/93
|
|
-! 204
205
|
Июль 1/88
|
Ишь 1/88
- КНИГА У1 ЧАСТЬ 2
ПЕРЕЧЕНЬ ЗТБУВДИХ СТРАНИЦ
Стр. 201
Ишь 23/00 |
СТРАНИЦ
РАЗДЕЛ.
РАЗДЕЛ,
СТР. ДАТА ПОДРАЗДЕЛ, СТР. ДАТА
ПОДРАЗДЕЛ, ПУНКТ
ПУНКТ
206 Июль 1/Ве 065.40.00 203/204 ИМь 1/88

032.20.00
207 Июль 1/88 211 Имь 1/88
206 Июль 1/88 212 Ища 1/38
032.20.02 201 Фещр 7/94 213 Ишь 20/93
202 Ишь 20/93 Ишь 20/93
214
203/204 Фввр 7/94
215 1 Февр 25/00
, 032.20,07 201 Июль 20/93
216 |Вшь 23/00
1 202 Июнь 10/93
203/204 Июль 20/93 065.40.01 201 Ишь 1/88
202 Ишь 1/88
032.50.00 203 инь 10/93 203/204 Сент 1/89
204 ЙШ, 30/96 205 Ишь 1/88
205 Авг Ю/92 206 Ишь 1/88
206 Авг 10/92 209/210 Ишь 1/88
207/208 Авг 10/92 065.41.00 203/204 Ишь 1/88
Июль 1/88 065.71.00 223 Окт 10/92 по 96 сер. вкл.
032.90.00 203 223 Нояб 28/97 о 97-в сер.
204 Июль 1/88 224 Окт 10/92 по 96 оер.вкл.
224 Нояб 28/97 с 97-й сер.
205 Июль 1/88
065.71.01 201 Ишь 15/98
206 Март 15/94 '202 Ишь 15/98
207/208 Март 15/94 065.71.06 201 И«ь 15/98
202 Ишь 15/98
032.93.00 201 Июль 20/93
202 Ивяь 20/93 065.71.09 201 Ишь 1/88
" *• 1
202 Ишь 1/88

203/204 Ишь 1/88
065.71.10 201 Ишь 1/88
052.20.00 201 Ишь 10/93 202 Ишь 1/88
202 Дек 10/92 203 Ишь 1/88
204 Ишь 1/88
203 Июль 30/96
204 Июнь 10/93 071.81.00 203/204 |Февр 25/00
076Д1.00 211 Свжт 23/97
053.00.00 - 203/204 Июль 1/88 212 СвВТ 23/97
205 213 Сеет 23/97
206 Фввр 7/00
055.00.00 203 Июль 20/89 - 2X4 Седа 23/97
204 Мей 10/91 216 Сей 23/97
216 Сей 23/97
065.40.00 201 Ишь 1/88
217 Семг 23/97
202 Сеет 1/89 " '
КНИГ* 71, ЧАСТЬ 2
Стр. 202
ЙЕН* 23/00
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТШШ СТРАНИЦ
подрас-дел , Стр. Дата /юцраздел, Стр. Дата
076. Л. 00 213 Сснт 23/97
•'
078.00.00 203/204 ' Фввр 25/00
080.00.00 203 Июль 1/88

20'! Февр 25/00
08-1.51.00 203 Июль 1/88

204 Июль 20/93
О84.!>2.00 204 Июль Г/88

201 Ишль 20/93
1Ш1ГЛ У Г, ЧАГ:ТЬ 2
!
..г^'. 2!КЗ/205
Ънц, '->.'''О
I )
Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А ;1 2С6 НА СТРАНИЦАХ
к к. КА-.!;: 211/212
ПРОВЕРКА ЛЕГКОСТИ ЛЕРЕМШ1ЕНИЯ РУКОЯТКИ РУШ! ЗАСЛОНКИ
ПУНКТ РО И ЕЕ ЖКСАПШ ТРУДОЕМКОСТЬ
Работы,
от ТТ
Т. Переместите рукоятку управпения ручной заслонки в положение ОТКРЫТО и проверь

те ее Ьиксацкго Б этом положении.
2. Переместите рукоятку в положение ЗАКРЫТО я проверьте -Тчтксашю. Перерешая руко Осмотрите шчажны1*
механизм -"нет ли в
ятку кз одного положения в .другое, убедитесь, что она двигается свободно, ?го звеньях песто-
оез заеданий к фиксируется в промежуточном положении при отпускают стопора. оонних птзедеетов и
убедитесь в чистоте
я налички смазки в
соединениях механиз-
ма
Контрольно-проверочная аппаратура Инструмент и приспособления Расходуемые материалы 3

(КПА)
Смвзкэ ШйШП-225
еюр
гоо
Ьт-с^
олзо
I )
~г- Г Г-
Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А # 2Сс НА СТРАНИПА1
205/гое
ПУНКТ РО оАПРАЖА МАСЛО'.'. ТУРБОлОЛО^ТЪНИКА 3135 ТРУДОЁМКОСТЬ
1
1
Работы,
выполняемые Конт-
С01ЕРНАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) при отклонении
-_. ГЯТ1
роль
ОТ Т1
5КГ '-АгЗЗ. Р КАЧЕСТВ! С'^7. ТЗТБС-707.ОДЛТЬ.-ВТ^ ПР/ЛЕгЫЕТС^ МАСЛО ИТ.'.-ТО.

ГЖЖЕНКЕ ДРУГУ! МАСЕЛ РАГРЕНАЕГСЙ. НЕ ДОПУСКАЙТЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ МАСЛА
ПРИ ЗАТРАВКЕ.
I. "-законтрите и выверяйте пробку из хтудера, расположенную вягзу не корпусе
турбохолодилъника. В пелчх предотвращения выворачивания штуцера удерживайте
его о? проворачивания ключом.
С. Вверните в штупер до упора заправочное устройство и подсоедините к нему запол-
ненный маслом медицинский шприц.
3. Заправьте турбохолодильняк маслом. Масло подавайте шприцем порциями по 20 см
с- последующий1 плавным отсосом избытка масла в течение 5... 10 секунд. Денную
опетзагшю повторяете до тех пор, пока ь гаприп отсосется не менее 10 сад^ масла.
4. Згеерните заправочное устройство и дайте возможность избыточному маслу вытечь
через отверстие в штуцере в течение 1С.. .15 минут. '
При полной замене масле выверните пробку и ттуцер, слейте масло, вверните
штуцер, законтрите его и замените маело, как указано выше.
5. Заглуаите штуцер пробкой и законтрите её, предварительно убедившись в целост-
ностк уплотните льного кольпа.

.1
Заправочное устройство ^0-668 Масло ИПМ-10
МедипЕнский шптац объемом Т =20 см Проволока контровочная КО-0,5
Плоскогубцы комбинированные Салфетки
Клтпч гаечный двухсторонний 14x17
Отвертка
К ГС КА-32 Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А * 211 НА СТРАШЦАХ
227, 228
о
ПУНКТ К) ТРУДОЁМКОСТЬ
ОС;,::ТР ;: л^ог.ьакА ПЩРАБЛИЧЕСККХ «ЙЛЫРОВ чел. ч.
о
Работы,
СОД:РЖАЛИЕ ОПЕРАЦИИ и ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВШИ (тт) при отклонении
от ТТ '
роль
ЗШШЙЕ. .т?,: РА5ЮРКС Ь -ЭСМСГР5! й^ЫРОЬ 12 ДОНУСКА/ГГЬ ПОПАЛАКИЯ В СИС7ЕЖ

1 ~±Е". к ГРЛЗУ;.
I. Смотрите г лромогте фильтры, для чего:
- откроете вйкуук-Елзпак предохранительны? на гидробаке ССЕОЕНО" г вспомогэ-
""ЬЛЬКОЙ Г^ДТГСИС ТР>: V. г травите давление воздухе;
- снимите последовательно на ка-кдоы: фильтре 6и2. 966. 016-2 контровку и осторож-
но выверните стакан гз крышки фильтра:
- выньте г: стакана фильтроэлеадент к осмотрите его. Повреждения не допускаются; Неисправный фальтро-
- тлокгтб озльтроэ.темент в полиэтиленовый пакет и отправьте его для промывки элемент замените
ка ультразвуков^2 установке и проверки чистоты прибором ПКФ;
- проверьте ка стакане состояние уплоткителького кольца. Наличие на поверхности
кольца резко выраженного коробления, выбояк, трещин и разрывов не допускается; цо с указакныгиш де-
фектами замените
- ополосните стакан свежей рабочей жидкостью, установите в него промытый аог
новый фильтре элемент, вверните стакан в крышку фильтра дс ;ггтог)а, законтрите
и опломбируйте его. *
к
... Расконтрите, выверните, осмотрите, промойте фйгътрувше элементы йальтров тон-

кой очистки в линиях слива из гидронасосов основной и дублирующей тадрооистем г
в; оо установите их на место, как указано в и, I. <
8*3 и
*" Я
ч ?ОО
ого-
о
со
Работы ,
о от ТТ
3. Снимите, осмотрите и промойте фильтрующие элементы фильтров тонкой очистки -

о рулевой системы. Работы выполните в соответствии с требованиями Руководства
**
по технической эксплуатации рулевой системы.

(КПА)
1 установка ультразвуковой очистки
фильтроэлементов типа УЗУ
Ключи гаечные 24x27, 35x41 Проволока КО-0,8
Рабочая жидкость АМГ-10
Прибор для проверки фильтроэлемен-
тов ПКФ
ю
р^*
со
*
«И '
1*
К РО КА-32 Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А л 202 НА СТРАНИЦАХ
205
ПУНКТ РО ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОШОСТЯ ВСПСШГАТЕДШОЙ ЩРОСИСТЕШ ТРУДОМШСТЬ

ПРИ РАБОТЕ ОТ РУЧНОГО ГИДРОНАСОСА
Работы,
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) еыполняемые Конт-
от ТТ
I, Включите бортовую электрическую сеть,

2. Создайте ручным шввмонасоссм дзадание наддува в гадробаках.
3. Создайте ручным гидронасосом во вспомогательной гидросистемэ давление
по бортовому манометру до 80 кг с/см^ и опробуйте работу системы торможения
колес шэсея (см. тех. карту * 201 подраздела 032.50.00).
4. Поднимите ручяым гидронасосом' д авление
о
во вспомогательной гщросиствиб ^ '
по бор'Гбвому манометру до 210 к гс/см^ 2 произведите подъем и опускание фюзе--
лязш (ем. тех. карту * 201 подразд. 032.00.00). »
5. Выключите бортовую электрическую сеть.

(КПА)
Отвертка Салфетки
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА Л 203 На страницах
К РО КА-32
205-206
ОСМОТР ШПАНГОУТОВ, СТРИНГЕРОВ И ДРЛЖ ЛЕГАЛЕН СИЛОВОГО НАБОРА И ОШИБКИ ТРУДОЕМКОСТЬ

Пункт РО ХВОСТОВОЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖА (человеко-час)
1.1.49
Работы, выполняе- Кон-
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧГСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ |П| мые при откло-
нении от ТТ
О
Осмотрите и провгрьтр в доступных метах шпангоуты, лонжероны, стрингеры, белки и ЛИ ИХ ПОЙДИНРИИЯ ю
О
(угольники, косынки, книлн и лр.1:
- нет ли на поталях трещин и ЦРТЮПМЭТИ!*. •ч
Наличие деформации недопустимо;
- состояние заклепочных и болювну соединений, нет ли осчвблонуя зачтгки бомор, г не НИНУ иди О
Выпавших заклепок, Ослабленные гайки ^олтов подтяните, звчлепотные швн п
единения.
- нет ли коррозия и нарушения защитного покрытия на петвлях силового набора и узлах соединения. О
Коррозию устраните и восстановите покрытие (см.раэд.ПЗО^. т
X
Места , .требуюиие повышенного внимания, осматривайте о помопыо лупы, подсвета и зеркала.
3. X
2. Удалите с обшивки грязь и пыль, жировые загрязнения, снег и лед, для чего: «С
т
протрите поверхность сухой чистой ветошью. В случае сильного загрязнения протирку произведите ?ведите О
з^рвсе;
салфеткой, смоченной в ( 3 . . . 5 ^ / 5 растворе моющих средств "Азрол" или "Полинкв" или в не^рвсе;
О
снег и лед удалите стоуей теплого воздуха, не допуская длительного или неравномерного перегрева.
1ррргрева . 22«
3. Осмотрите обшивку и проверьте:
- нет ли на обшивке трещин, пробоин и глубоких царапин; о
- нет т на обшивке значительных нарушений контура и хлопунов, что является признаком деформации
геформации 1з
обшивки^
-- нет ли выпавших и ослабленных заклепок. В местах ослабления звклепок проверьте, нет ли
та нарушения
гермотизэрии в стыке обшивок; ослабленные и выпавшие заклепки замените; уотрвневпр 5фекфпр об-
чгавки (трещин, гофр и т . д . ) произведите как укачано р разделе ОЯП.
ь} СЛ
чз со
МО
1ОО
Га
'аботы, выполняе- Кон-
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) мые при отклоне- троль
нии от ТТ
Проверьте, нет ли на обшивке наругаенит лакокрасочного покрытия. В местах отслоения покрытия

проверьте, нет ли коррозии, коррозию удалите и восстановите покрытие (см,раздел 020).
Проверьте, нет ли меления лакокрасочного покрытия. При обнаружении моления обработайте обшив-
I
ку в местах меления (см. раздел 020).
Проверьте, плотно ли прилегают крышки люков к обшивке фюзеляжа и удерживаются ли крышки в
закрытом положении замками. Неисправные крышки и замки отремонтируйте или замените.
Убедитесь в наличии и целостности герметичного кожуха, закрывающего люк для установки антенны
ДИСС на хвостовой части фюзеляжа.
т
X
ас
ж
I
Контрольно-проверенная
Инструмент и приспособления Расходные материалы 5
аппаратура
Луга складная карманная Салфетки

I
Зеркало монтажное Нефрас С-50/150 (бензин Б-70)
Фара переносная Моюшие средстве "Аэрол" или "Полинкв"
Моторный подогреватель
8 §
К РО КА-32 Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я КАР Т А* 206 НА СТРАНИЦАХ
215,216
ПРОВЕРКА УСИЛИЙ, ЖРЕБИЙ №1 ПВРЕМЕЩКНИЯ РУЧАГОВ И ТРУДОЁМКОСТЬ

ПУНКТ РО
ЩДАЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ВЕРТОЛЕТОМ
Работа, .
выполняемые '| Копт-
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) при отклонении ; роль
от ТТ
ВНИМАНИЕ. I. ПРИ СЛОЖЕННЫХ ЛОПАСТЯХ ПЕРЕМЕЩАТЬ РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2. ЕСЛИ ДАВЛЕНИЕ В 1МДРОСИСТЕМЕ ОТОУТСТаУЕТ,ПЕРЕМЕЩАТЬ РЫЧАГ ОБЩЕГО
ШАГА ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИ ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ ЛОПАСТЕЙ.
1. Создайте давление в гидросистеме от начемной (судовой) гидроустановки и про-
верьте работу системы управления (ом.тех.карты № 20Т и 202 подразд.065.41.00)
2. Измерьте динамометром усилив на ручке продольно-поперечного управления (ТШУ)
при продольном управлении, для чего:
- отклоните ручку влево и "от себя" до упора и зафиксируйте показания динамомет-
ра при ненажатой и нажатой кнопке ТРИММЕР Усилие на ручке при движении в
конце хода не должно превышать "кгс при ненаглтой кнопке и 2 кг с - при нажатой
""- отклоните ручку "на себя" до упора и определите усилие (как изложено выше).
Усилие на ручке не должно превышать 5,5 кгс при ненажатой кнопке и 2 кго-
при нажатой.
3. Измерьте усилия на ручке ППУ при поперечном управлении (как это изложено вы-
ше).Усилия на ручке, отклоненной вправо и влево до упора, при движении в кон-
це хода не должны превышать 5,5 кгс при ненажатой кнопке и 2 кгс - при нажатой
4. Измерьте усилия на педалях при отклонении их до упора (как это изложено выше).
Усилия на обеих педалях при движении в конце хода не должны превышать 10 кгс
при ненажатой кнопке ТРИММЕР и 4 кто - при нажатой.
5. Измерьте усилия на рычаге управления общим шагом (ОШ), для чего:
Ы СЯ
- поднимите рычаг ОШ вверх до упора при нажатой гашетке стопора и зафикси-
рует* показание динамометра при перемещении;
о
- нажмите гашетку отопора и опустите рычаг ОШ вниз до упора;
Работы ,
от ТТ
- не нажимая гашетки, переведите рычаг вверх до упора и зафиксируйте пока-
зания динамометра при перемещении.
Усилия при перемещении рычага ОШ должны быть не менее 8 кто и не более
20 кто при ненажатой гашетке стопора и не более 3 кто при нажатой
гашетке стопора.
ПРИМЕЧАНИЕ. I. Усилия на рычагах и педалях прикладываются к середине Если УСИЛИЯ на руч-
рукояток и подножек педалей. ке ППУ или педалях
не соответствуют
2. Ручка продольно-поперечного управления и педали должны быть указанным значениям,
установлены с помощью триммеров в нейтральное положение. проверьте нсправносй
и регулировку нагру-
3. Рычаг ОШ перемещать медленно во избежание искажения пока- зочных механизмов и
заний динамометра. электромагнитных
тормозов триммерннх
4. При перемещении рычага ОШ рычаги управления двигателями механизмов.
должны находиться в положении МАЛЫЙ ГАЗ. Бели усилия на рыча-
ге ОШ или нажатии
6 4 Измерьте усилие нажатия гашетки стопора при перемещении рычага ОШ. Оно должно гашетки стопора не
быть не более 4 кто в конце хода гашетки. соответствую приве-
денным значениям,
6 случае разборки и замены звеньев управления произведите регулировку соот- выполните работы
ветствующего управления (см.тех.карту А 207 подраад. 065.40.00). согласно тех. карте
А 501 подраад.
• 065.40.00

(КМ)
Динамометры ЛДУ-0,02-1; ДПУ-0,1-2 Салфетки

Нефрас С-50/170 (бензин Б-70)
го
Т Г. '. ;
0 Л С Г И Ч Е С л АЯ К А Г т
А Я? 202 НА СТРА.К1^1АУ
А ?' ЛА-оС
| ПГпТ.Т X -«-—
""ОНЕР^ЖИ? ОПЕ?А1Л1'. У! "ТГ.НИЧЬСКИГ ТРЕБОВАНИЯ "Т/ Койт-
при отклонении голь
от "т
1, С"4*1~тг7ь «аелеыс; ~а корпусе аентклятсра :»а грязь к пыли.

„. :^3->-'-'. ЕС- КС"пуо:. зентилЕ'хгра треску :; ч^рез л!асленку кор-
| "%-^^ заглрй1ог;":г- I- ^одпмддкг вата ззктлляторз смазку до тех лор, пока
:гз отверстия пс^ проэку не появится квзатхчзненяая смазка.
З.Вьерягте прооку в корпус и законтрятс; ее.
Коятрольно-проветючная аппаратура Инструмент и приспособления Расходуемые глатэриалк
1лсскогуоци комбинированные Сачфеткг

^чкн гаечный 14x17 Проволока КО-0,8
Шприц рычажко-ялунжерннй с наконеч- Смазка ВДАТйМ-201
нккол", и пеиехоллгкйчк
юос
Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я КАРТА-^ЗС Н/ ГТРАНИ'1А)
ПУНКТ РС ТРУДОШКПСГь
Работы,
ОПЕРАЩИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) выполняемые Конт-
от ТТ
1. ''яи'/ите врручяж часть гопрречно? пожарной перргородки. ^твернур бсптк

крепления.
~. Рагстспорпте стяжные вин^ы (.тендеры; двух половинок хомута, ослабьте
затяжку на 1...С 1 грат' к затяните таяяерн момеятог/ равные
чО,Э5...С,40 кгс.м.
3. Застопорит0 стяжные винты проволокой.
•*. "установит^ ьерхниг часть погеречноГ. пожер-ю" тк-р^ст эщс" га \;ес^о г
закрепит-
Контрольно-проверочная аппаратуре Инструмент Е приспособления Расходуемые материалы

(КПА)
^лоскогуоду комбинированные Проволока КО-0,8
Ключ г?ечны# 10x12
Ключ динамометрический
и
•о ' '0 500.9102.1500.000
го
ел
~ Е 7. ? О ! С Г И Ч Е С К А Я К А Р ~ А 120? НА. ГТРШШ
ТРУДОЕМКОСТЬ
§1 ШЕСТ ВТ
Работе,
СОДЕРЕШЬ ОИ2РАЦИК И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) при отклонения роль
от ТТ
подвода воздуха от вспоыогатедъ-
аогс двигателя к воздушному стартер.) правого основного двигателя.
1
2. Подключите 1 нортолетз1 азрсдромнн? источник постоят ">го илк переменного тока.
При подключении источнике переменного тока включите выпрямительное устройство
57-6Е.
3. Включите бортовую электросеть и автомат зашиты цепей управления топливными
яесоса'Ж, перекрывными кранами и запуском АИ-9. Установите выключатели топлив-
ных насосов правой группы баков з? положение ЗОЛОЧЕНО, откройте перекрывной
кран вспомогательного двигателя. Установите переключатель АИ-9 ЗАПУСК-ЛОЖНЫЙ
ЗАПУСК-ХОЛОДЕ ПРОКР в положение ЗАПУСК и нажмите на кнопку ДНТАТЕЛЬ АИ-9 §
ЗАПУС1:.
4. Босле запуска вспомогательного двигателя, при работе его на режиме холостого
ходе (.клапан воздушного стартере закрыт', проверьте по манометру давление Давление •
"Злжно ^ьтт;ь не менее
воздуха. 1,4 кгс/см^ для ус-
ловий МСА.
Если давление менее
указанного, то устра
яите негерметичность
Выключите вспомогательный двигатель, для чего издайте на центральном пульте
гаос кнопку ДЗ!ГАТЕЛЪ АИ-9 ОСТАНОВ. Закройте перекрывай кран и установите все
а*а о выключатели и автоматы защиты в положение ВЫКЛЮЧЕНО. Отсоедините от вертолета
электроагрегат.
§
о СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ
Работы,
вштолняшые Конт-
при отклонениг роль
С-Ь« от ТТ
-9-
1-х;
6. Отсоедините манометр, установите не штуцер колпачок, заверяйте и законтрите. ег<
О
*•
коятровочной проволокой.
и
м
Контрольно-провврочвая алпаратура Инструмент и приспособления Расходовал материалы
1 Манометр МО-160-6 кгс/ом •

МОД. 11202
Электровгрегвт АПА-50М (АПА-5)
Ключ гаечный двустороаотй 14x17
Салфетки
Проволока контровочная 0,8 мм
Плоскогубцы комбинированные
|, о
•^
*8
ел о
о
Ка-32
подраздел, Стр. Дата подраздел, Стр. Дата
Оперативное 026.10.00 * 203 205 Ишь 1/88

техническое 206 Ишь 1/88
Титульный лист 026.20.00 № 202 203/204 Июль 1/89
* 204 207/208 Ишь 1/89
Лист регистрации
изменений 201/202 Июль 1/88 028.21.00 8 204 209/210 Ишь 1/88
Перечень 028.22.00 » 201 201/202 Ишь 1/88
действующих 028.40.00 № 201 201/202 Ишь 1/88
страниц 201 Май 10/00
202 Май 10/00 и 203 207/208 Ишь 1/88
203 Май 10/00 » 204 209/210 Ишь 1/88
204 029.30.00 » 201 201/202 Ишь 1/89
Март 31/97
205 030.30.00 * 201 201/202 Ишь 1/88
Февр. 20/97
206 Февр 10/00 030.42.00 Л 201 201/202 Ишь 1/89
ОПЕРАТИВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ » 202 203/204 Ишь 1/89
Содержание 201 Июль 1/89 030.60.00 & 201 201/202 Окт. 11/91
202 » 202 203/204 Ишь 1/89
Февр. 20/97
203 Ишь 1/89 030.82.00 № 201 201/202 Февр. 20/97
действ. по 94 сер
203 Дек 5/95
действ. с 9501сер 031. 10. 00 № 201 201 Ишь 1/88
204 Февр. 15/96 202 Ишь 1/88
205/206 Дек Л 5/92 Я 202 203/204 Ишь 1/88
021.60.00 № 203 201/202 Июль 1/89 031.20.00 Я 201 201 Ишь 1/88
и 206 203/204 Ишь 1/89 202 Ишь 1/88
и 209 205/206 Июль 1/89 032. 93. 00 & 205 207/208 Ишь 1/89
024.00.00 » 201 201/202 Июль 1/89 № 207 209/210 Ишь 1/89
024.30.00 и 201 201 Июль 1/88 033.00.00 № 201 201/202 Июль 1/88
202 Июль 1/88 033.10.00 № 201 201/202 Ишь 1/88
№ 202 203/204 Июль 10/92 033.11.00 и 201 201/202 Ишь 1/88
& 203 205 Июль 10/92 033. 30. 00 № 201 201/202 Ишь 1/88
206 Ишь 10/92 033.40.00 № 201 201 Ишь 1/88
207 Ишь 10/92 202 Ишь 1/88
208 Июль 1/89 & 202 203 Июль 1/88
024.40.00 № 201 201/202 Февр. 15/96 204 Ишь 1/88
№ 202 203/204 Февр. 15/96 № 203 205/206 Июль 1/88
# 203 205/206 Ишь 10/92
024.50.00 № 201 201/202 Ишь 1/89
024.60.00 » 201 201/202 Ишь 1/88
026.10.00 № 201 201 Ишь 1/88
202 Ишь 1/88
№ 202 203/204 Дек. 1/88
КНИГА УП
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:ВСЕ ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ
Стр.201
Май 10/00
-КА-32

ШРИЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНЩ
033.40.00 Я 204 207/208 Июль 1/88 133.10.00 № 206 211/212 Июль 1/89
и 205 209/210 Июль 1/88 и 207 213/214 Апр. Ю/92
№ 206 211/212 Июль 1/88 133.10.00 и 208 215 Дек. 15/92
действ. по 94 се! 216 Дек. 15/92
033.64.00 № 201 201 Июль 1/88 )5 209 217 Дек. 15/92
202 Июль 1/88 218 Дек. 15/92
034.11.00 № 201 201/202 Июль 1/89 142.10.00 № 211 215 Июль 1/89
216 Ишь 1/89
№ 203 205/206 Февр. 15/96
Май 10/00 ПЕРИОДИЧЕСКОЕ Т]ЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
№ 204 207
208 ' Май 10/00 Содержание 201 Февр. 20/97
209/210 202 Февр. 20/97
Я 205 Июль 1/88
211/212 Март 31/97 203 Июнь 5/90
№ 206
204 Ишь 1/89
034.20.00 Я 201 201/202 Июль 1/88 021.60.00 № 212 207/208 Ишь 1/89
№ 202 203/204 Июль 1/88 Я 213 209 Июль 1/89
№ 203 205/206 Февр. 15/96 210 Ишь 1/89
и 208 229 Ишь 1/88 211/212 Ишь 1/89
230 Июль 5/93 Я 214 213/214 Июль 1/89
231 Апр. 22/93 № 217 215 Ишь 1/89
232 Ишь 1/88 216 Ишь 1/89
233 Июль 1/88 217 Ишь 1/89
234 Июль 1/88 218 Июль 1/89
235 Апр. 22/93 219 Июль 1/89
236 Апр. 22/93 220 Июль 1/89
237 Июль 1/88 024.20.00 Я 201 201 Ишь 10/92
238 Ишь 1/88 202 Ишь Ю/92
№ 212 241/242 Июль 1/88 203/204 Ишь 1/88
034.40.00 № 201 201/202 Июнь 5/90 Я 202 205 Ишь Ю/92
077.00.00 № 201 201/202 Июль 1/89 206 Ишь Ю/92
077.20.00 К 201 201/181 • ^я-1'1%^6 207/208 Ишь Ю/92
077.30.00 № 201 201/202 Июль 5/93 Я 204 209/210 Ишь 1/88
084.60.00 № 201 201/202 Ишь 1/88 024.30.00 № 204 209/210 Июль 1/89
132.50.00 Я 201 201/202 Апр. 20/93 024.50.00 № 202 203/204 Ишь 1/89
№ 202 203/204 Ишь 1/89 № 203 205/206 Июль 1/89
№ 203 205/206 Июль 1/89 026.10.00 Я 204 207 Февр. 20/97
Февр. 20/97
К 205 209/210 Май 12/92 209/210 Февр. 20/97
133.10.00 № 203 205 Июль 1/89 026.20.00 Я 203 205/206 Ишь 1/89
206 Ишь 1/89 Я 205 209 Ишь 1/89
и 204 207/208 Ишь 1/89 210 Ишь 1/89
028.22.00 Я 205 209/210 Ишь 1/89
КНИГА УН
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЩИХ СТРАНИЦ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО:ВСЕ
Стр.202
Май 10/00
КА-32Х

028. 40. 00 № 202 203 Июль 1/88 034.11.00 № 210 223 Май 10/00
204 Ивль 1/88 224 Май 10/00
205/206 Июль 1/88 225 Май 10/00
* 205 211/212 Июль 1/89 226 Май 10/00
029.30.00 № 202 203 Июль 1/88 № 211 227 Июль 1/88
204 Июль 1/88 228 Феер. 15/96
205/206 Июль 1/88 229 Февр. 15/96
». 203 207 Июль 1/88 230 Июль 1/88
208 Июль 1/88 231 Февр. 15/96
030.42.00 № 204 207/208 Июль 1/89 232 Июль 1/88
030.60.00 № 203 205 Июль 1/89 233 Июль 1/88
206 Февр. 15/93 234 Июль 1/88
207 Июль 1/89 № 212 235 Июль 1/88
208 Февр. 15/93 236 Февр. 15/96
ОХ. 82. 00 № 202 203/204 Февр. 20/97 237 Июль 1/88
№ 203 205/206 Февр. 20/97 238 Февр. 15/96
031.20.00 Л 202 203/204 Июль 1/88 239 Июль 1/88
032.10.00 № 205 219 Июль 5/93 240 Июль 1/88
220 Июль 1/89 № 213 241 Февр. 15/96
221/222 Июль 1/89 242 Февр. 15/96
032.50.00 и 204 209 Июль 1/89 243 Май 10/00
210 Июль 1/89 244 Февр. 15/96
211 Июль 1/89 245 Май 10/00
212 Июль 1/89 246 Май 10/00
213/214 Июль 1/89 247 Февр. 15/96
032.93.00 Я 208 211 Июль 1/89 248 Февр.15/96
212 Июль 1/89 № 214 249 Февр 20/00
033.40.03 и 201 201/202 Дек. 15/92 250 Фенр 20/00
034.11.00 № 202 203/204 Ишь 1/88 251/252 Февр 20/00
№ 207 213. Март 31/97 034.20.00 № 204 207/208 Июль 1/88
214 Март 31/97 Л 205 209 Июль 1/88
Л 208 215 Май 10/00 210 Июль 1/88
216 Май 10/00 211 Июль 1/88
217/218 Май 10/00 212
№ 209
Июль 1/88
219 Июль 1/88 213/214 Июль 1/88
220 Июль 1/88
221 № 206 215 Июль 1/88
Май 10/00 216 Июль 1/88
222 Июль 1/88 217 Июль 1/88
КНИГА УП
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЩИХ СТРАНИЦ
Стр.203
Май 10/00
Ка-32

Раздел, Раздел ,
034.20.00 № 206 218 Июль 1/88 077.14.00 №202 205 Июль 1/88
219 Июль 1/88 206 Июль 1/88
220 Июль 1/88 207 Июль 1/88
№207 221 Июль 1/88 208 Июль 1/88
222 Июль 1/88 077.20.00 №202 203 Июль 1/88
223 Июль 1/88 204 Янв. 10/95
224 Июль 1/88 205 Июль 1/88
225 Июль 1/88 206 Июль. 1/88
226 Июль 1/88
227/228 Июль 1/88 №203 207 Февр; 15/96
№211 239/240 Июль 1/88 208 Февр; 15/96
#213 243 Июль 1/88 209 Февр. 15/96
244 Июль 1/88 210 Июль'1/88
245/246 Июль 1/88 211 Февр. 15/96
034.40.00 №202 203 Июнь 5/90 212 Июль 1/88
204 Июнь 5/90 213 Июль 1/88
214 Июль 1/88
049.00.00 №203 205/206 Июль 1/88
049.70.00 №201 201 Янв. 10/95 077.30.00 №202 203 Июль 1/88
202 Июль 1/88 204 Июль 1/88
205 Июль 1/88
065.42.00 №201 201/202 Июль 1/88 206 Июль 1/88
№202 203 Июль 1/88 207 Июль 1/88
204 Июль 1/88 208 Июль 1/88
205/206 Июль 1/88 209/210 Июль 1/88
077.11.00 №201 201 Июль 1/88 084. 60. 00 №202 203 Июль 1/88
202 Март 31/97 204 Июль 1/88
203 Июль 1/88 №203 205 Июль 1/88
204 Июль 1/88 206 Июль 1/88
077.12.00 №201 201 Июль '1/88 №204 207 Янв. 10/95
202 Июль 1/88 208 Июль 1/88
203 Июль 1/88 209 Июль 1/88
204 Июль 1/88 . , 210 Янв. 10/95
205 Июль 1/88 129. 00. 00 №202 203/204 Июль 1/88
206 Июль 1/88
207/208 Июль. 1/88 132.50.00 №204 207 Июль 1/89
077.14.00 №201 208 Июль 1/89
201 Февр; 15/96 №206 211 Февр. 15/96
202 Февр. 15/96 212 Февр. 15/96
203/204 Июль 1/88
____ КНИГА УД
цкккч н:>ТТ. ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ
Стр;204:
Ма^рУ 31/97
Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А М 208 НА СТРАНИЦАХ
К РО КА-32 215 - 217
о ТРУДОЁМКОСТЬ
ПУНКТ РО
I ПРОВЕРКА ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ КОНТРОЛЬНОГО УКАЗАТЕЛЯ СКОРОСТИ
УС-350К
Работы,
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) при отклонении роль
от ТТ
Снимите указатель скорости с вертолета. Проверьте состояние корпуса, стрелки и

шкалы прибора, целость его стекла. Проверьте плотность затяжки гаек штуцеров "С"
и "Д" указателя скорости.
Проверка герметичности корпуса
Проверьте герметичность статической системы прибора по стрелке указателя истинной
воздушной скорости. Для этого статическую систему проверяемого прибора соедините
со штуцером "?с >" измерителя ИВД, а динамическую - с атмосферой. Штуцер "Р " из-
мерителя ИВД заглушите, кран СОЕДИНИТ откройте.
Плавным вращением крана ВАКУУМ создайте в статической системе прибора разрежение,
соответствующее значению истинной воздушной скорости 300 км/ч. Пережмите шланг у
штуцера прибора.
Корпус указателя скорости герметичен, если "спадание" стрелки в течение I мин не
превышает 5 км/ч.
Проверка герметичности системы полного давления
Герметичность динамической системы проверьте по стрелке указателя приборной ско-
рости. Для этого динамическую систему проверяемого прибора соедините со штуцером
"Р " измерителя, а статическую - с атмосферой, кран СОЕДИНИТ закройте. Создайте
в динамической системе прибора давление, соответствующее скорости 400 км/ч на вы-
соте 0. Затем пережмите шланг у штуцера динамики. В течение I мин стрелка не
• должна "спадать".
Определение основной погрешности показаний
Соберите схему согласно рис. 201.
Работы,
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) , • ". '' выполняемые Конт-
от ТТ
о
'1 Откройте кран СОЕДИНИТ измерителя ИВД, переключатель Рд установите в положение "100
Плавным вращением кранов ВАКУУМ и ДАВЛЕНИЕ создайте в статической системе прове-
•
ряемого прибора деление 760 мм рт.ст. Величины задаваемых давлений контролируйте

по указателям измерителя ИВД. Закройте кран СОЕДИНИТ.
Вращая кран ДАВЛЕНИЕ, установите в динамической системе проверяемого прибора дав-
ление, соответствующее проверяемой точке, указанной в табл. I.
Таблица I
Проверяемые отметки Динамическое давление при Допустимая погрешность
шкалы % = +20°С, мм рт.ст. при "Ь =+20°С, км/ч
0 0 ±1
1 20
40
50
60
80
0.14
о; 57
0
1,28
2,28
. 89
+8
±5
±5
±5
+5
(
100 3) 56 ±5
150 8,01 ±5
200 14,28 ±5
250 22,39 ±5
300 32,40 ±5
350 44,34 +5
Определите погрешность как разность между показаниями проверяемого прибора с со-
ответствующими табличными значениями.
Повторите операции, указанные выше, для всех проверяемых точек при прямом ходе до
скорости 350 км/ч. На этой точке сделайте выдержку в течение 5 мин, после чего
(проверьте погрешность при обратном ходе.
3||Вариацию определите как разность показаний при прямом и обратном ходах измерений.
*-1|Она не должна превышать Вкм/ч.
н Неплавность хода стрелки указателя скорости УС-350К не должна превышать 2 мм по
^
дуге шкалы на всем диапазоне ее изменения.
1
•
о
о При снятии показаний ПРОВОДИТЬ зуммёризвции или легкое постукивание по корпусу
прибора.
3} Результаты проверки указателя внести в таблицу его паспорта. , •
Работы,
от ТТ
о
Проверка сопротивления изоляции электрических цепей подсвета УС-350.
и
о
Присоедините одну клемму мегаомметра 1 на ЮОВ) к короткозамкнутым контактам
штепсельного разъема, другую - к корпусу указателя. Сопротивление изоляции должно
быть не менее 20 Мои.
Шланг
соединительный
Г
^^^ С С
^Л ИВД ЦК/—— С Проверяемый
Е \
^тг тт^
РА
"^
1 А
'
л аК источн
§ (-^(У & \\^7 - раэрех. Ч
§,~ Ш2-1 Ш2 ,
<*-\о—————— ч гт- оовдиВИТ ВАКУ7М ДАВЛЕНИЕ ———1 """ 1
^(-х Ш2~3 / 1д_ /З^ь ^П^ ^^ Я У. ксточн. давл. ^КШ
5? >
/
Схема проверки основных параметров указателя скорости УС-350К

Рис. 201
Установка УКАМП
Секундомер СОПпрбг-2
:оо
м
оо
о ( )
.|
2
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) Работы,
Конт-
выполняемые
от ТТ
у^ ^^
И
О и
и
Продолжение таблицы I
1
Высота, м Давление при = Допустимая Высота, м Давление при Допустимая
о Ъ20°С мм рт.ст. погрешностям ^ =20°С погреш-
мм рт.ст. ность, м
2100 588,83 ±45 6000 353,76 ±60
2400 567,17 ±45 7200 299,28 ± 90
2700 546,16 ±45 7800 274,71 ± 90
3000 525,77 ± 45 8400 251,80 ± 90
3300 506,01 ±45 9000 230,46 ± 90
3600 486,86 ±45 10000 198,16 ± 90
Аналогично производится проверка для всех точек, указанных в таблице I при пря-
мом ходе. На последней отметке шкалы сделайте 15- минутную выдержку, после чего
проверьте показание прибора при обратном ходе. Погрешности высотомера не долж-
ны превышать указанных в таблице I.
ПРИМЕЧАНИЕ. Вариацию показаний высотомера определите как разность между показа-
ниями прибора для одной и той же отметки шкалы при прямом и обрат-
ном ходе она не должна превышать:
- на значениях высот С-"~-'0..,3900)м '30 м;
- на значениях высот (4200;.. 10000)м 50 м.
Неплавность хода стрелок при плавном изменении высоты от 0 до 10000 м не
должна превышать 18 м.
После проверки составьте новые таблицы показаний высотомеров на проверяемых
ЗОО
Ш в СО
точках с учетом инструментальных и аэродинамических поправок.
Перед каждым считыванием показаний высотомера ПрОЕОДИТЬ зуммеризацию или
м м
легкое постукивание по корпусу прибора.
очо
0 0
Работы ,
ЙСТВ
от ТТ
"П
о
Шланг
соединительный
^аа Ш1-д
X 0
«? Ш2.,
V СОЕДИНИТ ВАКУУМ ДАВЛЕНИЕ
т
СХЖА ПРОВЕРКИ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ВЫСОТОМЕРА ВД-ЮВК и
ВАРИОМЕТРА ВАР-ЗОМК
РИС. 202
Установка УКАМП Отвертка

Секундомер СОПпр 6г-2
ь
.
8
Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А №210 НА СТРАНИЦАХ
К РО КА-32 223 - 226
ПУНКТ РО ПРОВЕРКА ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ВАРИОМЕТРА ВАР-ЗОМК ТРУДОЁМКОСТЬ
Работы,
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) при отклонении роль
от ТТ
Снимите вариометр с вертолета.

Проверьте состояние корпуса, шкалы и стрелки прибора,целость его стекла.
Проверьте визуально положение стрелки вариометра относительно нулевой отметки
шкалы.
Смещение стрелки с начальной отметки шкалы не должно превышать ^ 0,5 м/с.
При необходимости установите стрелку на нулевую отметку юстировочным винтом.
I. Определение основной погрешности
Определите основную погрешность вариометра с помощью установки УКАМП,
для чего:
- соберите схему согласно рис. 202;
- перед проверкой закройте заглушкой штуцера "Рс " и "Рд",
откройте кран СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ на измерителе ИВД;
з оо
аз нз со
м м
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) Работы,
от ТТ
ручку крана Уст установите в положение МАКС;
полностью открыв кран ВАКУУМ, определите максимальную скорость изменения _
высоты в диапазоне давлений Рт-Ро» где ?т и ?'2" давление,
соответствующее нижнему и верхнему пределам тарировочного диапазона высот
Н1 и Н2 проверяемого вариометра. Скорость изменения высоты определите измере-
нием по секундомеру времени изменения показаний указателя ИВД от Р| до Р2 и
вычислить по формуле УРАСЧ.МАКС. = Нг -~ Н| ;
- установите ручку крана Уст на измерителе ИВД в такое положение, при котором
скорость Урасч.макс. будет равна или несколько больше максимального значе-
ния вертикальной скорости проверяемого прибора;
- стрелку вариометра установите на нулевое деление шкалы, пользуясь юстирс-
вочным винтом, расположенным на лицевой панели вариометра;
- вращением крана ВАКУУМ на измерителе ИВД установите стрелку вариометра на
первую проверяемую отметку шкалы согласно таблицы I и, удерживая ее на
этой отметке шкалы, определите действительную скорость Урасч, соответствую-
щую показанию вариометра на первой проверяемой точке;
- повторите предыдущий пункт на всех проверяемых точках как при подъеме, так
и при спуске (при спуске оперировать краном АТМ на кране ВАКУУМ ) ;
- погрешность определите как разность между показанием вариометра и соответ-
ствующим значением Урасч.
Работы, выполняе- или
ИОН"
г СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) мые при отклоне- троль
й нии от ТТ
Таблица I
«
п
м Спуск Допуск ?7 ММ ТЭТ. СТ Р Уп Н Баланс в
(подъем) при тем- Спуск Подъем 1 показаниях
м/с пепатуре
20»С, м/с
мм.рт.ст мм.рт. ст м/с прибопа ппи по-
вороте на* 180
вправо или влево
В
I ±0,75 13
О
4 ± 2
8 ± 2
12 ±2,5 430 550 527,7 463,9 1000 Не > ± 0,75 М4 О
&±
16 ±2,5 н
т
20 ± 3,0 X
24 ±3,0
30 ± 3,0 т
О
*
2. Проверка герметичности корпуса. О
Проверьте герметичность статической системы вариометра в тот момент, когда разрежение в системе з:
соответствует нижнему пределу тарировочной высоты для данного вариометра. При достижении указан- -
ного разрежения дайте некоторую выдержку 5 мин. для уравновешивания разрежения в корпусе и
манометрической коробке вариометра, после чего наблюдайте за изменением показаний указателя
ИВД. При этом изменение показаний указателя ИВД не должно превышать 2 мм. рт. ст..
ПРИМЕЧАНИЕ. При создании и снятии разрежения стрелки вариометра не должны переходить
максимальную отметку шкалы.
3. Проверка неплавности хода стрелки.
Неплавность хода стрелки проверьте одновременно с определением основной погрешности при плавном
изменении разрежении или давления.
м со н
О ЛЗ М
X. ел •
О О
о о
Работы,
от ТТ
Неплавность хода стрелки прибора не должна превышать I м/с при плавном

изменении измеряемой величины в пределах от 0 до 30 м/с.
Результаты проверки вариометра внести в таблицу его паспорта.
Установка УКАШ Отвертка

Секундомер СОПпрбг-2
в У |$
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ |ТТ) мые при отклоне-
нии от ТТ троль
Таблица I
Положение органов управления
ивд ИВП
3
Наименование
операций
переключа-
тели Краны
1
л
0,
о
1и•ч
Тумб-
леры
опорн
Задат-
чик
ЛТт эг 1
со
о
13
к м О
3
ф со н
аф
О
со Я И ИЙФ
СП
, Питание '
1 ф с*
Выходы <
Давление
Соединит
|
да ЕН н
Тумблер
Изделия
У, С
Тумблер
питания
Тумблер
*-ч
ш 1 О
и 1
СО 00 Р)
В С я
о Ц
К Ен
Ф СП СП СО ф
^ с? со
Рн
ный
Е-
О»
!! Ф 2В орт 3
О
X
X
1 з:
ф
ак
Ен ф •
Исходное сос- ч а «.
тояние бЛОКО! « о
к
о
о 1 1 к к м
Ен -V.
X I I I 0 0 0 .с
гп
перед работой О
Ен О1 со СП СО СП Ен ф ф X
м со со со со о Ри-
ТГ О
Проверка
напряжения
1 1и 1 соак ф Ф ф
питания Ен Ен Ен
?< I I I 0 0 27 1 2,5В
= 27 В о о . э
К к о ф ги
X
8о О
см
I
со со 13
0 м со
СО
СО « 3 Рн
о
и
Проверка ф
напряжения ф
к
питания
. о ак
Ен ЕН Ен
аж Ф
л
в
л & эц ^ I I I 0 0 0, -115 и, 6В 1=
к к о к ч к0 кI) ч
и
К
400 Гц Ен со см СП
гч I з:
1
о м со Рн
СО
со.
8'
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ)
[/*%!!
мые при отклоне-

2.2. Установите выключатель питания измерителя ИВД в положение ВКЛ, создайте в статической системе
о корректора давление соответствующее значению высоты согласно таблице 2.
1-э Таблица 2
о
Н КЗВ-0-15 кзв-о-зо абсолю- О
00
км относительн. допустимая относительн. допустимая тное О
сопротивлен. погрешность сопротивлен. погрешность давление »
Р
1 % **»
/о
мм.рт.ст О
м % м % 09
О
0 12,0 ±90 ±0,45 12,50 ±170 ±0,43 760,00
2 22,0 ±100 ±0,50 - - - 596,26 О
5 37,0 ±120 ±0,60 25,0 ±200 ±0,5 405,18 т
7 47,0 ±130 ±0,65 - - - 307,98 X
10 62,0 ±150 ±0,75 37,50 ±220 ±0,55 198,29
12 72,0 ±170 ±0,85 - - - 144,99 X,
±1,00 50,00 ±250 ±0,63 90,34 т
15 87,0 ±200 О
20 — _ - 62,50 ±400 ±1,00 41,06
25 - — - 75,00 ±550 ±1,38 18,83
30 - - - 87,50 ±1000 ±2,50 8,79
(I)
ж
о
2.3. После отработки механизмом корректора заданной высоты, снимите показания указателя ИШ. Пока- =1
зания не должны превышать величины разности
где
8и & /д и доп 1- лип и&п
•> I
\11ооп ~ допустимая величина нулевого сигнала корректора;
,. - величина порога чувствительности ИШ по напряжению, указанному в паспорте ИШ.
Шп ивп
В случае если величина нулевого сигнала меньше порога чувствительности ИШ, то показания ИШ
Ш ьз СО должны быть равны нулю (указатель измерителя ИШ на упоре), что соответствует допустимой ве-
личине нулевого сигнала.
1/*чи
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ [ТТ) мые при отклоне-
2.4 Повторите работы по п. п. 2.1, 2.2 и 2 3 при установке переключателей ПРОВЕРКА КОРРЕКТОРОВ в
положение "=" и МЕНЬШЕ.
2.5 Повторите работы по п. п. 2.1, 2.2 и 2.3 при установке пепеключателя ПРОВЕРКА КОРРЕКТОРОВ в
положение *-—", а переключатель ВЫХОДЫ 2 - в положение" IIй .
3. Проверка зоны нечувствительности.
3.1 Проведите работы по п. п. 1.1, 1.2 и I 3. о
па
3.2 Установите на ИВП пепеклгочатели ПРОВЕРКА в положение У= 4 М дН, ВЫХОД 2 - в положение I, ИЗДЕЛИЯ
1| - в положение 4, ВЫХОДЫ I- в положение II, выключатель питания измерителя ИВД- в положение ВКЛ, О
что свидетельствует о работе корректора в режиме ксзррекции. 13
Переключатели ПРОВЕРКА КОРРЕКТОРОВ установите в по;„..„..— — " и_ КОЛТЖ.
— О
го
О
3.3. Плавно уменьшая давление в статической системе корректора, в момент прохождения стрелки ука-
=1
зателя ИВП через любую выбранную точку по шкала отсчитайте показания указателя ИВД (Р-[1 Аналогич- О
ный отсчет произведите при обратном изменении давления в момент прохождения стрелки указателя -ч
ИВП (?2) через ту же точку. т
X
ас
3.4. Зону нечувствительности корректора на проверяемой точке определите как разность между пока- з:
заниями указателей измерителя ИВД, замеренными в п .3.3. При этом разность давлений Р=Р-рР2 ^
т
не должна превышать значений;указанных в таблице 3. О
Таблица 3
Ш
КЗВ-0-15 КЗВ-0-30
О
км ЗОНА Н Е Ч У В С Т В И Т Е Л Ь Н 0 С Т И
м ММ.ВОД.СТ. мм.рт.ст. м мм.вод.ст мм.рт .от
0 ±5,0 12,0 0,9 ±5 12,0 0,9
2 ±5,0 10,0 0,73 - - -
5 ±7,5 11,0 0,8 ±10 14,0 1,0
7 ±10,0 12,0 0,9 _ - _
10 ±10,0 9,0 0,66 ±10 13,0 0,96
г? О О
со 12 ±12,0 9,0 0,66 _ _ _
I—I ГО м
М 15 ±15,0 8,0 0,58 ±20 8,0 0,58
о *>• - - - ±25 5,0
<С СП • 20 0,36
о о
о о 25 - - - ±50 4,0 0,29
30 — — ±100 4,0 0,29
"
Кон-
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ |ТТ) мые при отклоне-
троль
нии от ТТ
3.5. Проведите работы по п.п. 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, установив переключатель ПРОВЕРКА КОРРЕКТОРОВ в
положение МЕНЖЕ. Операции по п.3.3 начинайте с увеличения давления.
Проверку зоны нечувствительности на других проверяемых высотах производите аналогично в той же
И 1-3
о и последовательности.
4. Проверка зоны стабилизации.
4.1. Проведите работы по п.п. 1.1, 1.2, 1.3 и 3.2.
4.2. Плавно уменьшайте давление в статической системе корректора и в момент прекращения изменения
показаний указателя ИВП замерьте величину РНОН по указателям ИВД. Определите зону стабилизации
корректора по формуле:
Ал Р3 = (Рнач - Ркон)
где РНа
гаЧ_ - величина начального давления в корректоре, соответствующая режиму обнуления.
Величина зоны стабилизации должна соответствовать величине, указанной в таблице паспорта
проверяемого корректора.
4.3 Проведите работы по п.п. 1.1, 1.2, 3.2 и 4.2 пни увеличении давления, установив переключатели
ПРОВЕРКА КОРРЕКТОРОВ в положения "—-" и МЕНЬШЕ. Определите зону стабилизации по формуле:
дР;=
•*
(Р„„„
КОН
- ?„„„),
паЧ
где Р„отт
**« т-
- величина начального давления в коллекторе, соответствующая режиму
обнуления. Величина зоны стабилизации должна соответствовать величине, указанной в таблице
паспорта проверяемого корректора.
4.4 Произведите работы по п.п.4.1, 4.2 и 4.3 для всех проверяемых точек, указанных в таблице
паспорта на корректор.
5. Проверка максимального выходного сигнала.
5.1. Праверку максимального выходного сигнала каждого корректора производите во время проверки его
по пункту 4 в режиме коррекции путем плавного увеличения (или уменьшения) разрежения (давления)
в статической системе корректора до момента прекращения изменения показаний указателя ИВП,
после чего снимите показание указателя ИВП, соответствующее максимальному значению выходного з:
= сигнала.
аэ 1-3 Со
ЯП •^ •
Максимальное значение выходного сигнала каждого выхода не должно превышать значения, указанно-
м гонн го в таблице паспорта корректора.
о о
о о
СОДЕРЖАНИЕ" ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ |ТТ| мые при отклоне- троль
Ы И нии от ТТ
к( с5
Таблица I
Iю Проверяемые точки,
м
Выходное относительное
сопротивление
Допустимая погрешность прибора
Р отн. при - 1 2С°С относительно
<
о сопротивления, % 9(
З1 50 11,9 +0,5
3 1000 • 24,2 +0,5
2000 37,1 +0,6 ( о
3000 50,0 +0,6 0
4000 62,9 +0,8 о
5000 75,8 +1,0
5000 Ь8,7 +1,2
На отметке 6000м проконтролируйте герметичность статической системы датчика. X -^1

Корпус прибора считается герметичны , если спад давления пс истечении I минуты не превышает х «Т'
бмм.рт.ст.вбо.
Замерьте К относительное при снижении высота до первой проверяемой отметки на всех точках.
Вариация показаний не деляна превышать допустимых значени'т на погрешность.
По окончании проверки выключите ал. пгтание, отсоедините датчик от КПА- КУСИ-ВДИ.
8^
0
3»
Установите ДВ-15'.Т на вертолет, подсоедините его к статической системе и законтрите электрический (1)
соединитель.
9
±1
Контрол ьно-п роверо ч ная
аппаратура Инструмент и приспособления Расходные материалы
^
|
Установка У1САЩ Отвертка плесарная Проволока КО-0,5 §
Установка КУСИ-ВДИ Ппоскогубцч комбинироранные
о> са о
• м м
м ел ы
с5 М 0
о3 ел
го
К РО ка-зг 5СКАЯ КАРТА л 214 На страницах
ПУНКТ РО
ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ДВЛ5МВ ТРУДОЕМКОСТЬ
«3
(человеко-час)
с?
•3
Работы, выпол-
Т Р Е Б О В А Н И Я (ТТ) няемые при от- Конт-
клонении от ТТ. роль
•едь. Убедитесь в их целостности и

датчика .
качестве лакокрасочного покрытия. Проверьте чистоту штуцера датчика.
Для определения погрешности относительного сопротивления датчиикв, пропор-ционадьно задаваемым о
высотам, подсоедините прибор по схеме, приведенной на Рис.209:): н
л
• гп
о
Iш
Шланг
соэдкнртельный
ДЗ-15
1 5 ДВ-30 4
±0——ч' ШЬ
=27& У-ЯЦ
\ с
" ~ ~ V "та А— 1
* г ——— г
Заглушка
-0—'
1Щ-^ Ш2 ;',
Ш2-1 Соед, Ваь 1

н.давлец г* М&Ц^ШЗ Ч^Т- М1Й
по Ш2-2 •г ТТТ
И5В
]Т
* 27В
1. Проверяемый датчик 400Гц
штель из комплекта
о 2. Елок насосов УМАП(ГН-ч") •БдЯ
о
3. РШД из кошлекта У1СА1.1П
4. 101А КУСИ-ВД1
I ОТНОСИТЕЛЬНОГО СОПРОТ1ГОДЕ1ШЯ
ДВ-15МВ Рис.209 "
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ |ТТ| мые при отклоне- троль
нии от ТТ
Ъдготовка к работе.
Переведите переключатель " РЕВЕРС " установки X УСИ-ВДИ в левое положение. Переключатель видов
работ установите в положение " ВД1 1-15 "..
Подключите !ША КУСИ-ВДЙ к источникам питания постоянного тока напряжением 24-29,7 В (йномин.=
= 273 ) и переменного тока напряжением 103,5 - 126,5 В (И номин,= 115В ), частотой 372-420 Гц
(^ номин. 400Гц ) соединительными жгутами с соответствующей маркировкой. При необходимости
используйте дополнительные удлинители из монтажного комплекта КУСИ-ВДИ.
Проверьте наличие 27В на КПА КУСИ-ВДИ по загоранию сигнальной лампы " ПИТАНИЕ " при переводе
выключателя из положения " ВПКЛ " в положение " =27В ".
Верните выключатель в положение " ВПКЛ ". д '»
Проконтролируете, вращая рукоятку " НАПРЯЖЕНИЕ ТРОГ." по часовой стрелке, подачу питания 115В
на КПА ХУСП-ЗдИ по отклонению стрелки вольтметра без количественной оценки величины.
Приведите рукоятку " НАПРЯЖЕНИЕ ТРОГ ", вращением против часовой стрелки в крайнее левое
положение.
Определение погрешности показаний датчика ДЗ-15МЗ.
Подсоедините датчик к установке с помощью технологического жгута " ДВ-30 ( ДВ-15 ) "
Надежно установите или закрепите датчик с целью предупреждения его падения и обеспечения
возможности постукивания по его корпусу при снятии показаний на каждой проверяемой отметке.
Переключатель рода работ установите в положение " ДВ-30, ДВ-15 ".
Соедините штуцеры датчике и установки с помощью шлангов согласно схеме.
Переключатель " 0-95$ " ориентировочно установите на ожидаемое значение.
Включите питание =27В.
Создайте с помощью насосов и ИВД в корпусах приборов разряжение соответствующее высотам,
указанным в таблице I.
Вращая рукоятку " % " плавного изменения сопротивления установки при нажатой кнопке " ТОЧНО ",
установите стрелку миллиамперметра ка нулевое значение. При невозможности установки стрелки ,
подберите соответствующее грубое значение сопротивления, переключением переключателя " 0-95$? "
00
при отпущенной кнопке " ТОЧНО " и вновь установите стрелку на нуль при нажатой кнопке.
" СО Суммарное значение переключателя " 0-95/? " и показаний стрелки рукоятки ^очной подстройки
% " должны соответствовать допустимым значениям заданной высоты таблицы I.
Повторите операцию для остальных проверяемых высот.
8
/з^^Ч
М^Зх
игооввдство по ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
1. Электрический соединитель
2. Нагревательный элемент
3. Резина
4. Центровочный груз
5. Лонжерон
6. Оковка
7. Лента нагревательного
элемента
"РАСШШЖЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛШОГО ЭЛЕМЖТА

НА ЖЖАСЗИ
ЖС.4
ВСЕ
065.72.00
Стр.7
июль 1/88
1.
2. Рычаг
3. Вал
4. Манжета
5. Кронштейн
6. Пресс-масленка
7. Дренажный винт
8. Игольчатый подшипник
9. Упор
10. Лопасть
11. Ложемент
12. Шпилька
13. Конический болт
14. Амортизатор
15. Упор
16. Крышка
ФИЗИЧЕСКИ МАЯТНИК
РИС.5.
А-А
ЗЕК
РСЗ-.
I. Винт
2. «-«ч—— ——
18
065.72.00
•*""• - -
Стр.8
Окт 20/00
ВСЕ
РУ-11 РУ-И РУ--8 ЦВг-4 ру-ц Р7-П
1А
\ \
1 пт /1
22, 23
^ = 9т
ПреоОо
1 |—
3_ьЯ
1__ 1
К наземному 19^
контроля
Ручн
т
зо ;
1-ь\
1
I
• Цч
ч ы» ,— 1 *Г *
32 Т 1
35 и 1
сб I Преобрааоват. 1 1
трехфазный |
1
О, |
I I
зз
Н
О
о От АТШ резервного
трансформатора ^7
на диете I
СТРУКТУРНАЯ СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕМ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ 36 В И 115 В

РИС.4 (1НСТ 2 ИЗ 3* )
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ 024.20.00

Стр. 17/18
Сек 1/00
Место А
Балансировочная
камера Болт креплений узла
К лонжерону
Лонжарой
Шайба
Втулка
Шайба
Болт крепления узла
к лонжерону
Пластина
Груз
Крышка
Электрический соеди-
нитель
Нагревательный элемент
Оковка
Концквой обтекатель
Хвостобая секция
Триммер
Швартовочаьй узел
Груз
Нервюрй
Стрингер
Груз
Лампа
Стекло
Узел крепления лопасти
Оковка широкая типовая
Оковка широкая концевая
ж - действительно по 4154УГ лоп.В.В.,

за.~ действительно с 4156УГ лоп.В.В.,
ЛОПАСТЬ
РИС. 3
ДЕЙСТВИТМЫЮ : ВСЕ 055.72.00
Стр. 5/6
Окт 20/00
Т1ХНИЧЕСХОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
1.3 ОПЕРАТИВНОЕ ТЕХНИЧЕЛЮЕ ОьСЛУМкШАНИЕ
Пупке Навмввомшв обьвота • рабом

рвгдаымм
ПОДГОТОШТЕЛЫШЕ РАБОТЫ
1.3.1 Подготовьте средства наземного

обслуживания и инструмент
Проверьте сохранность пломб.

Примите вертолет от дежурного по
отоянке
1.3.3 Раочехлите вертолет, онаьнте ваглуш-
010.00.00 ки о воздухозаборников и выхлопннх
наоадков двигателей, раошвартуйте и
разложите лопаоти, снимите струбцины
о рулей направления
Откройте панели мотогондолы, отворяя
064.00.00 люков и критн лотков, обеопетаваю-
Л 201 цие доступ к местам техобслуживания
Зааемлите вертолет, установите упо;
010.00.00 ныв холодки
1.3.6 Подучите замечания экипажа о работе
оборудования в полете
ОТО
I Сер. I
.*. I
————— .,-.
2
1) и
1 %
&
I
1!
1
ОСМОТРОВЫЕ НБОТЫ
Осмотрите и проверите:
Зона осмотра I
(Носовая часть фюзеляжа)
1.3. 7 Состояние обшивки + «. м. +
05^00.
1.3,8 Плотность прилегания крышек люков и
063.Ю.ОО вакрытие замков крышек , + + + -
1,3.9 Состояние в крепление обтекателя
053.50.00
, ж ^ОД
антенны радиолокационной станция . + + + +-'
1,3. 10 Состояние я крещение •грето* и
0^.^00 трубопроводов гидроояотеиы + - - -
1.3.11. Состояние л крепление о-теклоочистите-

030.|&,0а леЯ, вяангов и трубок системы обмыва
стекол кабины экипажа + + - -
1.3.12 Состояние остекления + 4- _ +
056ДО.ОО.
. Состояние в крепление турбохолодильноЯ
021.00.00 зготановки + — м ^
1 1
.ЙЙ4 соомянвв и крепление агрегатов в тру-
021.00.00 бопроводов системы ббогрева и вентиля-
* 20200 ции и оно тепы приточной вентиляция
"НИ
ОТО
I Стр. 2
Март 1/00
Л0СТШВШЮ: ВОВ
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОЮЛУЖИМИИА
Пункт
регламента Наименование объекта н радо»
вт
полету
к раме и рамы к фюзеляжу
- нет ли повреждений на двигателе,
ооотояние и крепление агрегатов, трубо-
проводов, выхлопной трубы;
01-нет ли течи топлива и масла в системах!
49 - уровень масла в маслобаке двигателя;
^°°
1.3.69 Состояние и крепление трубопроводов и
080.00.00 патрубков системы аапуока основных двига-
* 201 телей
1.3.70 Вентилятор:
071.81.00 - состояние и крепление вентилятора и его
Ж 201 соединение о валиком привода;
084.41.00 - состояние и крепление рессоры и муфт ва-
№ 201 лика привода вентилятора
1.3.71 Пожарное оборудование:
- ооотояние и крепление огнетушителей,
трубопроводов и распылительных коллекто-
ров системы пожаротушения;
Зона осмотра 7
(Транспортная кабина)
1.3.72 Легкость перемещения двери, её фиксацию,
052.30.00.
2.30. исправность 8амков^ состояние контровки
ручки аварийного сброса
ото
дЕйстаггвшо: вся I Стр. 13
Март 1/00
пглдмшт технического омлушимния
Пункт
вгламента Наименование объекта к работы
1.Э.73 Состояние и соединение тяг, идущих от ру-

Ж5.40.00 лвЖ'.1 системы к качалке я рычагу МСЩЦ
* 202 состояние резиновых чехлов герметизация
тяг; нет ли касания тяг элементе» хонот-
1.3.7* Состояние перешивных кранов, крана «о«*-

цевания и заправив
1.3. ,75 Состояние, крешюнве и гермвтичноот!
028.70.00 подвесных топливных баков Л 6 ( при нали-
чии их на вертолете)
1.Э..7.6 Состояние трубопроводов тогимвной
00 0 1С «МЫ
1.3.77 Состояние и крепление ферш, вамка о верт-
:32.50.00 люгом, ручной лебедки о тросом уборки •
Л 20! тяг системы внешней подиеоки
Вовмоинооть и правильноот» закрытия Я

32 открытия яамка, а также несущего ричага
уела аварийного сброса при ручном пршюде
1.3. 79 Ооотояиив и крепление лебедки ЛПГ-300

КХ-32
^*. .^...—•
ПЕГЛАМ1НТ ТЕХНИЧеСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
|
|
I
1
I
I
Пункт
Предвари-
регламента Наименование объекта и работы
полетная
Ипедпо-
тельная
Пог "е-
лётная
I 2 3 4 5 6
1.3.80 Состояние и крепление элементов подъемно-

133. 10 ЛЮ го устройства: механизма поворота, стрелы
133.00.00 гидроцилиндра; герметичность гидроцилинд-
М201 ра и его соединений с трубопроводами
гидросистемы •*п "" "* *
1.3.81 Состояние поплавка, его крепление; креп-

133.10.00 ление вертлюга, плавность его вращения;
« УП9
Л\ЗЛ
состояние и крепление карабинов, надеж-
ность их открытия и закрытия +п *п »п
1.3.82 Состояние страховочного пояса оператора,

133.20.00 его карабина, овраг, бнотрорааъвшого
Я 201 мшка, работоспособность быотроравъвмяого
т» ммка + 4-ц -
+п п
1.3. 83 Состояние лямочного и универсального
133.00.00 подъемник сиявши а подъемного пояса,
* 201 крепление сидений и пояса в походном по-
ловвням <-п +й +
П
_
13. 84 Состояние швартовочного оборудования - -
4яг -
""п *п
«ГЛЛМ1НТ ТОНИЧЕСКОГО ОЮЛУЖИМНИЯ
Душе
рвгаамнга Ншшмомшв овмпа • рабом
• '
& 1!
л
1 2 1 «
м8
5 « 'Г'
Зона осмотра 8
(Кабина э кипа та)
^3, 85 Пла] ность и легкость пеоемвщения
дверей кэйины экипажа; фиксацию дверей
052. 10. 00
* 201 в открытом и закрытом положениях,
к-онтровку ручек аварийного сброса дверв) + + 4-
1.3. 86 Состояние, крепление и фиксацию кре-
о254*.01 сел экипажа; состояние привязных ремней
025Л 1.02 исправность замков +
Ш Проверка состояния и крепления ручного
026.00.01 огнетушителя •»•
» 201
1,3.88 Состояние и крепление солнцезащитных
°|^ТО щитков + -
1.3.89 Укомплектованность бортовой медицинской
025.60.00 аптечки в её крепление +
* ГОН.
1.3. УО Нет ли повреждений на ручке продольно-
065.40.00 -поперечного управления, педалях и рыча-
Л 203 ге общего шага +
ПРОШГКА РАЮТОСПОСОЗЮСТИ
1.3. 91 Подсоедините к вертолету наземную
гидроустановку в проверьте: .»•—
029.00.00 - наличие давления наддува в гидробаках
и работу сигнализации; +
029.00.00 - переключение питания РС-бО(РС-бОМ) в
* 205 основной пдросивтемн на дублярущгв
и оврвтио в величину давления в
гвдровиотимх +
16
Март 1/РО
ГО0СПИТЕЛЫЮ: ВСЕ
РВГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
1.4. ПЕРЙОдаЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ериодично-
Пункт ть вягмотшв'
регламента Наименование объекта и работы шя в часах
10
Т"Т
РАБОТЫ ПО ОСМОТРУ И ОКЖШВАНИЮ, ПРОВОДИМЫЕ
ЧЕРЕЗ (10), (25) И (50^) Ч НАЛЕТА ВЕРТОЛЕТА
О с н о в н ы е д в и г а т е л и
I Т-4-Д Замерьте износ лопаток первых ступеней
072.30.00 роторов компрессоров, замер производите:
№ 202 - при износе до I мм
- при износе рт Т мм до 1,5 мм
- при износе от 1,5 мм до 2 мм (но не реже,
чем через 20 взлетов-посадок и плюс подпепов,
отцепов груза при износе 1,8 мм и более)
ПРИМЕЧАНИЕ. Учет взлетов-посадок и отцепов-под
цепов грузов ведет бортмеханик
Т. 4.2 Осмотрите и промойте маслофильтры
072.90.02 - при наличии стружкосигнализатора
* 202 - при отсутствии стружко—сигналиэатора
Т.Д. Я Осмотрите и промойте защитные фильтры в трубо-
7.90.00 проводах отвода маола от 1У-У опор
* 204
Осмотрите и промойте и при необходимости за-
673.11.04 маните шильтровлементн топливных фильтров
№ 201 ПТФЗОСТМ или ВД2.966.236
ПРИМЕЧАНИЕ. Проведите первую промывку фильтро-
алементов через первые ?5 ч
налета вертолета, а также промойте
фильтровлементы через 25 ч
наяетв вертолета в случае замены
одного или нескольких топливных
баков
Осмотрите и промойте топливные фильтры наоооов
-регуляторов
604
Осмотрите и промойте топливные фильтры исполни
тельных механизмов ИМ-ЗА
Д1ЙСТВДТЕЛЫЮ: ВСЕ ПТО

,1 Стр.. I
Март 1/00
КГЛАМ1НТ ТОНИЧЕСКОГО ОвСЛУЖИВАКИЯ
Периодичность
выцоднеякя
Пунш Наименование объекта и рабом
а часах
р«гяамав*а 10 25 50
I г 3 4 5
Осмотрите и промойте воздушные фильтры
ТШЛ2Т05" насосов-регуляторов
а
К 602
1,4. § — Осмотрите и провойте фильтры воздушных
080. и. ОС стартеров
* 203
стр.213 ПРИМЕЧАНИЕ. Через 10 ч работу выполнять
ТВЗ-117 Р31 при запусках воздушных старте-
кн. 2 ров на суше
Осмотрите и промоите стружкосигнали заторы
» 201 (при наличии) и передайте их в группу авиа-
ционного оборудования для проверки срабаты-
вания - 1-
Осмотрите и прочистите воздушные *иклеры
и 603'
автоматов запуска и автоматов приемистости 0
о переходниками
Р Е Д У К Т О Р НР - 262
Т.4.ТТ ,..- Осмотрите л промойте маслофильтр редуктора ^
084ЛО.ООК ПРИМЕЧАНИЕ. Через 25 ч налета работу выпол-
нять оря эксплуатации вертоле-
та в условиях тропического
климата
Осмотрите ж промойте проСки-оДтстзаторы
084.10.00В струил в редукторе а передайте, в «ДОй? А(
Л- ли •*. + *
ПРИИШНИЕ. Проверку орайвтнвашй вям*%**'
1 нять через 100 часов
1
. с . ,
. *, ' <
» •* ^,* ' *. *.
?
ч
ЯГО
тоничесного окмутимиия
ПериодичгоУ-
оть выполне
ПУНКТ ния в часах
Нвимецовашв объекта я юбош |00 300 600
I 2 ^ 4 ё
РАБОТЫ ПО ОСМОТРУ И ОЬЫМвИНАЩШ , ПЯШОДИьШЕ
ЧЬРЕЗ 100 !|$,'^0°!зО И °00-60°Ч ШЛЕТл
ВЬРТОЛМл
1.4.13 Выполните осмотровые рпботы в объеме предв!-
рительной подготовки + + ^
О с н о в н ы е д в и г а т е л и
Осмотрите, проуойте и при необходимости згме-
ните фильтроэлементы топливных фильтров * * *
» 204:206; Передайте фильтры в группу авиационного
206 оборудования для проверки срабатывания сиг-
нализаторов перепада давления (при наличии
сигнализаторов!
1.4.15 Осмотрите И промойте топливные фияьтры паси
073.12.05 сов-регуляторов •• 4 *•
1С 504
1.4.16 Осмотрите и промайте топливные фияьтрь испол-
073. 16. 10 нительных механизмов ИЫ-Зл •• * *
0 205
1,4.17 Осмотрите и промойте воздушное фильтры нпсо-
073.12.о"б г'ов^регуляторов * Ч '
» 602
Лрочистите жиклерные отверстия эжекторов * •*- »
073.02.0С)
* 202
1.4.19 . оамените масло в маслосистеме двигателей и в
000. "12.00 воздушных стартерах с автономной системой
смазки 1
№204
Отравите воздух иа топливной оизтеш

*
073.12.05
и 303 Л ШМЕЙАШЕ. Выполните также после осмотра топли-
вных фильтров тонкой очистки и топ-
' ливных фильтров насосов-регуляторов *• + »
1.4.21 Проверьте соосность двигателей с редуктором + +,
072.00.00
» 606
1.4.21а Проверьте затяжку тандеров стяжных хомутов
078.00.00 крепления выхлопных удлинителей + + *
» 202 - ГГП.~\
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО; ВСЁ I "Стр.3

Март 1/ГО
ТКЯЙИЧММОГО ОМЛМИМАЙОМ
Пункт вгас^ПюоП
регламент Наименование объекта я работы
100 300 600
I 2 9 4 5
1.4,22 Опробуйте двигатели, при этом проверьте:
072.00.00 - работу КПВ + + »•
к 005
п. 2. 4 (ОД
О72'.00&00 - работу 1ЮС + + *
п.2.6
072.00.00 - частичную приемистость * * *
п.2.7 -
072.00.00
» 516
п.З
- настройку регулятора частоты вращения
несущего винта
1
Ч'
+ * +
076.10.00
»206
072.00.00
» 505
- работу контура свободной турбины ЭРД
I контур СТ) + +. +
п.2.9
07|.ООёОО - работу измерителя режимов и его настрой-
ку, при необходимости Отрегулируйте
п.глоТвш.) (совместно со специалистами по АО)
П.2.ЩВК)
077.14.00
48°°
п. 3.12
- частоту вращения турбокомпрессора на
взлетном режиме (при включенном контуре
ТК регулятора ЭРД-ЗВ) + + +
072.00.00 - работу регулятора температуры газов 4-

* *
п.'2Л5(ВК)
072.00.00
» 512
- характеристику углов направляющих
аппаратов * + +
ПРИМЕЧАНИЕ. Проверку двигателей на взлетно»
режиме выполняйте пои установ-
ленных На Лопастях НВ загрузоч-
ных устройствах
г 4 од Проверьте после опробования двигателей
отуг 0 герметичность соединения по разъемам;
- масляных фильтров; + + •+
- топливных фильтров; + ф ^
- топливных фильтров насосов-регуляторов
и исполнительных механизмов ИМ-ЗА; 1 ^ *
- сливных пробок воздушных стартеров: - + +
- стружкосигналиэаторов (при наличии) * + +
ПРИМЕЧАНИЕ: Герметичность проверяется такт
после установки фильтрующих
элементов, сливных пробен и
стружкосигналиэаторов
КТО
1
ЛЕЙСТВИТШЬНО : ВСЕ 9.тР-4.„ „.
10/94
Р1ГЛАМ1НТ ТЮНИЧЕСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Наанеаоваяв* обмам а работа в часе*

егаампа
100 300 «00
1.4.40 Произведите контрольные подъем и опуска-

32. 00 ние носовой и хвостовой частей фюзеляжа
л 2с
1.4.41 Проверьте работу вспомогательной гидро-
системы от ручного гидронасоса
Проверьте состояние и крепление агрегатов
029.00.00 трубопроводов, шлангов гидросяотемн,
Л201.202 их герметичность
203,204
Топливная система
1.4. 43 Осмотрите и проверьте чистоту фильтра
028.22.00 тонкой очистки в магистрали подвода топ-
* 204 лива к вспомогательному двигателю
1.4,.44 Проверьте работоспособность системы
028.21.00 централизованной заправки, работу сис-
» 202 темы автоматической выработки топлива и
топливных насосов
(совместно со специалистами по авиацион-
ному оборудованию)
1.4.45 Осмотрите и продуйте магистрали дренажей
028.12.00 топливных баков
» 201 '
-1.4.46 Покройте' панели доступа ко *"чт двттптщп
тошшвомеров для выполнения работ по
Пункту 2.4.64
Оперение
Осмотрите я проверьте узлы крепленая
стабилизатора,подкосов стабилизатора.ки-
лей, рулей направления
1.4.4.8 Проверьте тяги и качалки системы управле-
ния рулями направления
Йкт ?4/96
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВОВ
цыи^
гащАМШ|т тпшичмиого
• V "
Срок»
*
ИИЙвИвЩ
НйММНАША МША л—
» АВМВА н ШАЙМП! в часах
100 300 МО
1 I 1 4 в
Фюзеляж
1.4. 49 Осмотрите силовые элементы и обшивку
053.00.00 фюзеляжа - + ч-
«опт Ъпа
(&ид . цЦя ,
1,4. вд Произведите аварийный сброс дверей,

052.20.00 аварийного люиа и проверьте работу меха-
» 201 низмов аварийного сброса 1 ^ +
1.4. 51 Проверьте усилия, потребныз для перемеще-
ОВ2^.2^)0 ния дверей 1 + ь
1.4.52 Осмотрите остекление вертолета. 4 * +
056.10.00
№*)[ ,81)1
С и с т е м а воздушного
запуска О С В О Е Н И И
двигателей
1.4.5? Проверьте крепление трубопроводов и дав-
он^ро^ю ление воздуха в системе при работе вспо-
' могательного двигателя + *• ь
ПРИМЕЧАНИЕ. Проверка давления в системе
запуска производится также
после замени вспомогательного
двигателя.
ОТО
I „0*р. 3 -
1/00
ПЙЙСТШТЕЯНЮ! ЯВВ
_ 500
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Приложение I
КАРТА СМАЗКИ УЗЛОВ, АГРЕГАТОВ И ЫЕХАШЗ.ЮВ
Др в в ил а п р и м е н е н и я м а с е л и с м а з о к
I. Смазка АМС-3 применяется только как консервирующая для деталей без лакокрасоч-
ного покрытия, для узлов навески рулей, тросов, наружной поверхности подшипни-
ков, роликов, гаек и наружной части болтов.
В качестве дублирующей омазку АМС-3 рекомендуется применять сыазки Ш-70 и
Пушечную (ЦБК).
Неупомянутые в карте смазки узлы и детали, не имеющие лакокрасочного покрытия,
а такке о нарушенным покрытием (до его восстановления) долины быть постоянно сма-
заны сыаакой АМС-3, которую необходимо по мере высыхания или загрязнения возоб-
новлять.
И. В качестве основных рабочих смазок для подшипников, трущихся деталей, шарнирных
соединений применяются смазки ЭРА (ВНИИ НП-286-М), ЦИАТШ-221, САПФИР (ВНИИ 101-261,
УОоА.
В качестве дублирующих смазок применяются следующие марки: вместо ЭРА смазка
ДИАТИМ-201, вместо САПФИР - СТ (ПК-50 ).
Смазка САПФИР (ВНИИ НП-261) ,• применяемая для смазки подшипников колес, несовмести-
ма со смавкой НК-50. Заправка смазки ВНИИ НП-261 требует тщательного удаления ранее
применяемой смазки НК-50 (и наоборот).
При применении смазки ЦИА.ТИМ-201 смазку точек, предусмотренных "Картой смазки",
производить не реже одного раза в три месяца, кроме подшипников вентилятора,
3. Подшипники закрытого типа прошввть запрещается, их необходимо протирать чнгтпР
ветошью и смазывать снаружи тонкий слоем смазки.
4. При смазке узлов, агрегатов и механизмов неойгодимо:
- удалить омрую амазку с пова^ности;
- авряцевйть через масленку до появления свежей смазки из дренажного отверстия
или зазоров деталей;
- не допускать попадания волос, ворса и грязи.
Савэка я аапревна производится ол^чуипда образом:
ВВП (ЦИАТЖ-ЙШ, ЦИММЫ-2Й1, УСсА - гарипуются через масленки,
-га наносятся Мготьп в местах, оговоренных картой смазки.
Маола, валюаамИе в горизонтальные и осевые шарниры втулок несущих винтов, за-
пвастоя шприцем.
АЦС - наносится кио'.'ьв или салфеткоП.
Карта сказки
I Йтр. 1
Дек 7/00
«8ь ЗА».
х
500 '
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИИ
3. При подготовке вертолета к зимней (летней) эксплуатации из горизонтальных

и осевых шарниров сливается летнее (зимнее) и заправляемся звяшэ (летнее)
маоло. Порядок замени рйола изложен в тех.кврте * 205» 066.71.00 (кни-
га УЦ часть 1).
В шарнирах втулок несущих винтов применяются следующие сорта >
Масло ле?Чре МО-20. Применяется в диапазоне температур от плюс
минус 5°С. Кратковременно (до 10 суток) приманило
при температуре до минус Ю°С.
Масло зимнее! ВНИИ Ш1-25, двапаэой применения от плюс 5°С до минус 60 С.
МО-14, диапазон применения от плес Е5°С до минус 25°0.
')М-Ю, диапазон применения от плюс 5°0 до минус 40°С
Г'Л-12, диапазон применения от Плюс 5°0 до минус 25°С.
Карм смвп
РШ1ЛЛ08НТ ЖХМИЧЕСНОПО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПЕРЕЧЕНЬ ИЙСТВУКВДХ СТРАНИЦ*»
Раздел, '
подраздел, 1 Страница Дата «
пункт ——————————————
Тятульиый ист | ~
Взрцение т
/2 7юнъ ГА-
Ляст регистрации
изменений Г/2 /аонь 1/8'!
'<
Перечень действую-
щих страниц I Дек 7/00
2 Дек 7 /00
3/4 Икш Г/ЧЯ
Со дергание Т/2 Ккнь 1/89

Перечень принятых
сокращений I Ишь 1/89
2 Июнь 1/84
I раздел I Июнь 1/89
2 Июнь Т/89
3 Июнь 1/89
4 Ишь Т/89
5 Т
ЮН! '<* А ''
6 Июнь 1/89
2 раздел I Июнь 1/89
2 Ишь 1/я?
3 Ляг 10/^
4 Ить 1/89
5 Июнь 1/89
6 Ишь 1/89
7/8 Июнь 1/89
2 Июнь Т/89
, 3 Ишь 1/89
4 • Июнь 1/89
5 Июнь 1/89
6 Июнь 1/89
7 Нйяб ДО/ЭЙ
8 Апр 10/ЭГ
9 Нояб 10/92
10 Июнь 10/99
II
12
ркт -ф/т
Июнь Т/89
13 Июнь 20/91
14 Июнь 1/89
15 Июнь 1/89
16 Июнь 1/89
Перечень действующих
страниц
1_Стр. Т_
Дек 7/00
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАЮТ
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИ СТРАНЩ

Раздел,
подраздел, Страыща Дата
пунрт
3 ра!здел 17 Ишь 1/89
1 18 Июнь1/89
19 Июнь 1/89
' 20 Шй»р 2Ш90
1 21 июнь 20/91
22 Ишь 1/8Э
23 Июнь 1/89
24 НоЯЙ 10/90
4 раздел Ш /
I \^ '5 б^
Л *я! 20/96
5 раздел 1/2 >^сТО 1Д/92
6 раздал I
2 Очт ±0/90
3
4 -
5
, 6 ИШЬ Т/89
7 Лаяъ 1/89
8 Г^Р^- «гО/90
2 Ишь 1/89
3 Ишь 1/89
4 Игаь 1/89
5 Окт 10/90
6 Июнь 1/89
8 -раздел I Июкь 1/89
2 Игаъ 1/89
3 Ишь Г/89
4 Икнь Т/8Э
Приложение I ' Г Дек 7/00
2 Нояб 20/96
3 ньяб, яо/эе.
кЬяб ад/96
4
5 ^тр г ч [ /^^.,
6 ОКТ 20/93
"7 Экт 20/93
Окт 20/93
9/10 Ок* 20/93
Приложение 2 1/2 Ап^) 10/61
Перечень действумйях
страниц
ХСтр. 2
Дек 7/00

Ka-32 270 BE

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Ka-32 270 BE

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

•"«в»

Зам. руководителя Департамента

Зам. Руководителя Департамента

устранение ч ' .- ь'4 '4/ ' - г г: " / ь'

По вопросу: Уточнение текстового материала Регламента

'.тя странитш необход/гмо удалить ич ^меьтшагост комплекта ^.«кууг

Номер страницу и дата ел, !Содеркагио ! Рас ярое 1 рр Н"

Перечень действующие страниц, 025,00.00 Изменены датн с соо-,

Стр.1/2 рг Ишгь 1/Со действ.с 025ЛО.ОС 3 раздетт I

Перечень действующих страниц, р. 024 Изменены с 5503,.

Стр.201/202 от Июль 10/93 за- 084.41.00 В графе Тасходуе- - " -

Стр.203/204 от Июль 1/88 заме- 133.10.00 Снят текст: е 55СЗ

Перечень действующих страниц, книга 6 Изменены

Перечень действующих страниц, книга 6 Изменены

Стр.203/204 от'Июль 1/88 заме- 071.81.00 Введено обоз- с 550'' '

Стр. 203/204 от' ИЕЛЬ 1/86 заг/е- 076.00.00 ВЕСден

Стр.215 от Июяь 1/88 за?/енить 034.11, В т/к #208 зкзче- -

Стр.217/218 от Июль Г/88 заме- "ПТО" Вновь введен

Вновь введен-^ с 55СЗ'

Стр.224 от Июль 1/88 заменить "ПТО" Текс*р "(при спуске

Стр.225 от Июль 1/88 заменить "ПТО" В табл.1 введена - '

Стр.226 от Июль 1/88 заменить "ПТО" Вновь введен текст -

Стр.245 от Фврвр 15/96 заменить "ПТО" п. 2. 4 дан в новой

Стр.2 от Янв 1/89 заменить 'ОТО" В п. 1.3.12 .5503

Стр.16 от Июль 20/98 заменить 'ОТО*1 В п.1.3.87

К настоящему бюллетеню приложены листы:

Основание: Из ведения Разработчика ~у -1369ПИ;

РУНОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУВДИХ СТРАНИЦ

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

065.71.10 1 Июль 1/88 065.72.00 103 Окт. 15/92

101 Окт. 15/92

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ДОПАСТИ НЕСУЩИХ ВИНТОВ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА

х - даистамтедьив пв 4154УТ лвп.В.В., 4505УГ лоп.Н.В.

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

[СТШ'ШШО: ВСЕ 065.72.00

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

стрвяиц 1/2 Дзк 22/99 025.11.02 I Июль 1/88

КАВША ЭКИПАЖА - ОПИСАШЕ И РАБОТА

к) Только для КА-32С

КАБИНА ЭКВДАЖА - ОПЖАШЕ И РАБОТА

'•- ДЙЙТШТЕЕЕГО: ВСЕ 025.10.00

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ

9ДО Ишь 1/88 ,

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: ВСЕ '024.00.00

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Титульный лист - - 132.50.00 9 -• Ишь 1/88 1

СИДШШ 3 ТРАНСГЮРТНОГ: КлЫЖ - ОПИСАНИЕ и РАБОТА

садшы в ТРАНСЙОРШТ КАБИНЕ

ЗАМЕНА МАСЛА В МАСЛОСИСТЕМЕ РЕДУКТОРА ТРУДОЕМКОСТЬ

3. Заправьте маслосистему редуктора маслом, для чего:

Контрольно-проверочная аппаратура Инструмент и приспособления Расходуемые материалы

Маслозаггоавщик или приспособление Салфетки

Контрольно-проверочная аппаратура Инструмент и приспособления Расходуемые материалы

Приспособление 500=9912.0300.000 Салфетки

ПУНКТ РО ПРОВЕРКА СОСТОЯЛИ»1 И КГ'-И.П 11.1' УСТРОЙСТВА ТРУДОЙШСТЬ

Проверьте аатяяку и контровку штепсельного разлома злектромеханизма МВТ-ЗШ. Ослабленные крепле-

ДЕЙСТШТЕЛЬНО : ВСЕ 132.50.00

Оперативное 025.11.01 201 Июль 1/88

,121,10.00 201 2кяь 1/83 СХ&.ЗО.СО 201/202 Июль 1/88

025.10.03 201/201 Июль 1/88 1

029.00.00 201 Июль 1/88 032.40.00 201 Июль 1/88