Информация Для Водителей Фирмы Коердел - Rus

MANAGEMENTSYSTEM
Справочник водителя
1
© Hch. Kördel GmbH Fahrerhandbuch Stand 05/22
Das Fahrerhandbuch ist Eigentum der Firma Kördel und vertraulich zu behandeln
MANAGEMENTSYSTEM
Профессия водителя требует высокого чувства ответственности, дисциплины

и особой внимательности. Важнейшие характеристики: безопасность,
надежность и пунктуальность.
Важная информация для наших сотрудников

ТЕЛЕФОННЫЕ НОМЕРА / КОНТАКТЫ
........................................................................................................................................................................... 4
БОЛЬНИЧНЫЙ..........................................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
КЛЮЧ / ОТПЕЧАТОК ПАЛЬЦА .................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ПАССАЖИРЫ............................................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ДОРОЖНЫЕ КАРТЫ / ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ . FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
СПАЛЬНЯ GRIFTER STRASSE 8 / GRIFTER STRASSE 1 /.......................................................................................... 6
ПРОВЕРКА ГРУЗОВИКА...................................................................................................................................... 6
КОНТРОЛЬ ОТПРАВЛЕНИЯ ................................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ЗЕРКАЛА.................................................................................................................6
ПЕРЕДАЧА ГРУЗОВИКА .........................................................................................................................................7
ГРУЗОВИК - КЛЮЧЬ ...............................................................................................................................................7
УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ .....................................................................................................................................7
РАБОТА, ВЫПОЛНЯЕМАЯ ВОДИТЕЛЕМ ...............................................................................................................7
ПАРКОВКА ГРУЗОВИКА И ПРИЦЕПОВ ............................................................................................................... 8
ПАРКОВКА БРИЗЕНТОВЫХ ПРИЦЕПОВ .............................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ПАРКОВКА СИЛОСА ПРИЦЕПА ..........................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ПАРКОВКА БИТУМНЫХ ПРИЦЕПОВ ..................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ПИН ДЛЯ ТЕЛЕФОНА И TOLL-COLLECT ............................................................................................................. 11
ЗАПРАВКА - ДИЗЕЛЬ – DIESEL И AD BLUE......................................................................................................... 11
ЗАПРАВКА ГРУЗОВИКА.........................................................................................................................................11
ПРОЦЕСС ЗАПРАВКИ...........................................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ЗАПРАВКА ЗА ПРЕДЕЛАМИ КОМПАНИИ ...........................................................................................................11
DKV KАРТА..............................................................................................................................................................12
ДОРОЖНЫЙ СБОР ...................................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
Настройка платного устройства

.............................................................................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
СМЕНА ПОДДОНОВ .................................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ОБМЕН ПОДДОНОВ(OБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ) .................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ОБМЕН ПОДДОНОВ ALSECCO / ПРОДАЖА ПОДДОНОВ "PV" ...........................................................................14
ОБМЕН "KNAUF" ПОДДОНОВ ...........................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ЗАМЕНА ПОДДОНА H1 ......................................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ПОСТАВКА ПОДДОНОВ H1 ................................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ДОСТАВКА ПОДДОНОВ НА КОМПАНИИ БАЛТЕР .............................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
НАКЛАДНЫЕ............................................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
НАКЛАДНЫЕ ЗА ГРАНИЦУ CMR..........................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
2
MANAGEMENTSYSTEM
АВАРИЯ, КРАЖА И ДРУГОЙ УЩЕРБ ................................................................................................................ 18

УВЕДОМЛЕНИЕ О АВАРИИ.............................................................................................................................. 19
ШТРАФ ............................................................................................................................................................ 20
ПРОВЕРКИ ПОЛИЦИИ ИЛИ ТРАНСПОРТНЫЙ КОНТРОЛЬ ..............................................................................20
КАРТЫ ВОДИТЕЛЯ , ДИСК СПИДОМЕТРА ................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
АЛКОГОЛЬ И НАРКОТИКИ .......................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ЗВОНИТЬ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНТЯ..............................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ВЫВЕСКИ.................................................................................................. FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ОТБОР ОБРАЗЦОВ И ИНСТРУКЦИИ ТРЕТЬЕЙ СТОРОНЫ ..........................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ВОЖДЕНИЕ И ВРЕМЯ ОТДЫХА В ДЕТАЛЯХ .............................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ЕЖЕДНЕВНАЯ СМЕНА ........................................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ЕЖЕДНЕВНОЕ ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ ....................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ПРЕРЫВАНИЕ ВРЕМЕНИ ВОЖДЕНИЯ ................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ЕЖЕДНЕВНОЕ ВРЕМЯ ОТДЫХА ..........................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ЕЖЕНЕДЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ ................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ДВУХНЕДЕЛЬНОЕ ВОЖДЕНИЕ ...........................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ПОВЕДЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ .................................................................................................................................. 24
ПРАВИЛЬНО ОЦЕНИТЕ СЕБЯ КАК ВОДИТЕЛЬ ...................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
5 ОСНОВНЫХ ПРАВИЛ ЗАЩИТНОГО ВОЖДЕНИЯ .............................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
В В КАКОМ ДИАПАЗОНЕ СКОРОСТЕЙ ВЫ ЕДИТЕ? ............................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
ФОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ГРУЗА .........................................................................................................................26
ЗАГРУЗКА (ОПАСНЫХ ГРУЗОВ) ...........................................................................FEHLER! TEXTMARKE NICHT DEFINIERT.
20 ОСНОВНЫХ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНЫХ ДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК .....................................................................29
РАСПИСАНИЕ НА СУББОТУ ......................................................................................................................................34
3
MANAGEMENTSYSTEM
Важная информация для нашых сотрудников

Telефоны / Контактное лицо
База: 05665/ 948-0  24 часа 7 дней в неделю
Диспетчер (6:30 – 20:00 Uhr)
Танк: 05665/ 948-280 Hr. Röhn, Hr. Wetzel
Печное масла/самосвала: 05665/ 948-165 Hr. Kuba
Битум: 05665/ 948-130 Hr. Dietrich, Hr. Remiger,
Hr. Schneider
Специальные масла /Химия: 05665/ 948-158 Hr. Jedinak
Силодипозиция: 05665/ 948-110 Fr.Hehn,
Hr.Wanner
брезент и охладитель: 05665/ 948-120 Hr. Grebe, Hr. Möller
Dachser: 05665/ 948-160 Hr. Weinert

Отдел поддонов: 05665/ 948-131 Fr.Pietrus
05665/ 948- 122 Fr.Cighir
05665/948-133 Fr.Baranov (русск.)
Whatsapp номер русский 0151 / 1488 2996 Hr. Artur Mosneagu
Отдел происшествий: 05665 / 948-134 Fr. Gliedl
Венгерский переводчик : 05665 / 948-123 Hr. Molnár
Польский переводчик: 05665/ 948-270 Hr.Dzido, Hr.Szubert, Hr.
Schulz, Hr. Ciesielski, Hr. Trybs
Русский переводчик: 05665/948 –124 Hr. Mosneagu
: 05665/948 –128 Fr.Damaschin
Каждый водитель должен ежедневно отчитываться ДО 09:00 утра по
телематике свему диспетчеру !
ночной Диспетчер (20:00 – 06:00 Uhr): 05665/9480
Мастерская (6:00 – 23:00 Uhr)
05665 / 948 – 217 Klaus Wunderlich
05665 / 948 – 213 Michael Woicichowski
05665 / 948 – 214 Andreas Xourgias
05665 / 948 – 222 Jens Heinemann
Аварийная Мастерская (23:00 – 6:00 Uhr на выходных)
05665 / 948 – 291
4
MANAGEMENTSYSTEM
Менеджеры грузовиков: 05665/948-218 Volker Oetzel

05665/948-219 Thomas Teßmer
QMB/зарплата: 05665/948-115 Anna Schott
Автошкола: 05665/948-241 Laura Klipp
Вопросы по новым сотрудникам: 05665/948-115 Anna Schott
O поломки грузовика или прицепа необходимо сначала сообщить об этом диспетчеру затем
вас свяжут с мастерской.
B случае поломки водитель должен локализовать повреждения и предоставить информацию
мастерской. Mастерская примет дальнейшие меры.
В случае простоя,пробок,задержки и поломок необходимо

сообщить диспетчеру!!!
Уведомления о болезни
в воскресенье вечером в ночную смену не принимаются. Как правило уведомление
должно быть предоставлено до обеда в воскресенье. Уведомления не о
трудоспособности от врача предоставляется сразу в 1 день болезни.
Ключ/ отпечаток пальца

Всех водителей берется отпечаток пальца и записываеся в систему, для открытия
дверей. Этим отпечатком пользуется в филиалах Bottrop Industriestrasse 42b и въезд на
участок в Guxhagen также Hamburg – Harburg Seehafenstrasse 1.
В праздники и выходные двери должны быть закрыты.
Пассажиры
Запрещается брать с собой в грузовик людей, если это не было предписано
руководством / диспетчером (в целях обучения)
Дорожные карты и навигационная система

У диспетчера лежат дорожные карты, каждый водитель может их взять. Мы
категорически против исключительного пользования навигационных систем. Это
5
MANAGEMENTSYSTEM
регулярно приводит к объездам, заблуждением в жилых районах, застревание в лесах

и мостах.
Штрафы и расходы в связи с этим перекладываются на водителя. Автомобильные
навигационные системы вообще запрещены в грузовиках.
Спальные комнаты
Спальные комнаты на улице Grifter Straße 8 и Grifter Straße1 доступны всем водителям
для отдыха. Ключи к помещению лежат у диспетчера. Двери и окна в этом здании с
18:00 ноль должны быть закрыты.
Всё о грузовике
контроль отъезда
Контроль отъезда проводится ежедневно на грузовике и прицепе. Необходимо
использовать список (Checkliste vor der Abfahrt) перед выездом. Список доступен в
„Formularfach".
Ггрузовик в основном укомплектован следующим оборудованием:
 Фонарик
 предупреждающий свет
 веник
 знак аварийной остановки
 аптечка 1 помощи
 жилет постановление об опасных грузов
 лопата
 коробка лампочек
 папка со всеми документами на грузовик
при передаче грузовика другому водителю и при выезде нужно проконтролировать

всё оборудование. При нехватке оборудования, водитель обязан приобрести их у нас
на складу запчастей.
Парковка для регулирования зеркалов
6
MANAGEMENTSYSTEM
Во дворе расположена парковка для регулирования зеркалов. С помощью отметки,

каждый водитель обязан раз в месяц настроить зеркала чтобы не возникло слепая
зона. После мойки грузовика или смена грузовика нужно настроить зеркала.
Передача грузовика
Грузовик передается в пятницу и субботу чистым. Контроль и проверка проводится
господином Oetzel и Olaru. Каждый водитель который меняет грузовик, прежде чем он
уходит на выходные, обязан отметиться. Те грузовики которые меняются в других
местах не в Guxhagen , должны быть чистыми и аккуратными. За это всегда отвечает
водитель.
Ключи от грузовика
На каждом ключе висит брилок на котором стоит номер машины. Пожалуйста не
удаляйте! Ключ должен висеть на доске ключей, на своём номере. Ключ нельзя брать
по выходным с собой домой.
Уход за грузовиком
Водитель несёт ответственность за уходом грузовика. 24:00 в сутки доступен пылесос
для внутренней уборки. Грузовик сдается на выходные с чистой кабиной, чистота
проверяется каждую субботу. Мойку грузовиков и прицепов необходимо обсудить с
работниками мойки. Водитель обязан помочь мыть грузовик.
Работы выполняемые водителем

 поменять лампочки
 давление колёс на грузовике и прицепе проверка каждые 4 - 6 недель
 масло и вода в радиаторе проверяется каждую неделю при недостачи
доливается регулярно
 смазывайте опорную пластину
 чистка кабины, стёкла внутри и снаружи
7
MANAGEMENTSYSTEM
О каждом дефекте грузовика необходимо сообщить в мастерскую и обязательно

когда грузовик будет находиться на месте.
Водитель сообщает в складу запчастей о поломке грузовика. Для заказов на прицеп

необходимо записать номер на заказ. Капитальный ремонт необходимо обсудить с
мастером. Последний приём в субботу 10:00. Ключ грузовика положите в папку заказа.
Парковка грузовиков и прицепов

Прицепы припаркованный без тягача всегда должны быть закрыты на замок. Защита от
кражи. Категорически запрещено этого не делать. В этом случае страховая защита
отсутствует. Парковка грузовиков только на предусмотренных для них местах. Опасные
грузы можно парковать только на охраняемых территориях. В случае сомнений
необходимо согласовать с диспетчером и руководством. Гружёный прицеп нельзя
расседлать.
Парковка тентованных прицепов

Тентованный прицеп должен быть подметён. Материал для крепления груза должен
быть полным и в идеальном состоянии. Дефектные ремни заменяются водителем.
Сломанные отсутствующий доски платы должны быть заменены водителем. В случае
смены прицепа документы необходимо предоставить диспетчеру. Есть ли на прицепе
есть пустые поддоны или решетчатые ящики, необходимо согласовать с диспетчером
выгружать или нет. В случае разгрузки поддонов и ящиков, необходимо сложить их
аккуратно рядом с контейнером. Разгрузчик со склада Kördel должен подтвердить
получение тары. Только тогда водитель разгружен.
Стоянка силосных прицепов
8
MANAGEMENTSYSTEM
Прицепы паркуются в чистом видe изнутри. В случае смены документы необходимо

предоставить диспетчеру. Кроме того водитель указывает в кабине отметкой
последнего продукта/груза.
Стоянка битумных прицепов

Прицеп паркуется только после того как его снаружи почистили. Чистить внутри
прицеп только после разрешения руководство. При этом должен 2й человек
присматривать за уборкой. Водителю запрещено залазитьна силосный прицеп, даже
для отчистки! При парковки нужно укрепить протевоуткатным башмаком. 1. С переди с
право и 2. Сзади слева.
Подниматься на битумный прицеп возможнo только после отрицательного результата

проверки газа и согласования с мастером. Битумные прицепы должны быть
припаркованы на гравийной площадке или лучше на стоянке Kördel 4 рядом с ARAL-
Autohof. При замене прицепа, документы прицепа должны быть переданы
диспетчеру. Документы и погрузочные карточки должны лежать полностью в сумочке
прицепа.
Все водители, которые заканчивают рабочий день Гуксхаген в пятницу днем или во
второй половине дня, припарковывают свой грузовик на парковке
противоположной улицы (Kördel Platz 4).
Парковкой на улице Grifter Straße 14 можно пользоваться только тогда, когда занято
последнее место на Кördel Plat 4. (Исключение: грузовики с действующим нарядом в
мастерскую).
В пути все прицепы могут быть припаркованы только в обозначенной

наблюдательной зоне! Загруженные или горячие битумные прицепы нельзя
парковать в жилых районах, они поподают под АDR!
9
MANAGEMENTSYSTEM
Тентнные грузовики в сторону центральной дороги
Битум и силос грузовик в сторону Sartorius/McDonalds
10
MANAGEMENTSYSTEM
PIN для телефона и Toll-Collect

Пин-код телефон.
пин-код телефона одинаковый для всех грузовиков
Пин-код :4711
Пин Toll Collect
Каждый грузовик оборудован картой Toll Collect.
Пин-код : 9978
Заправка солярки и Ad Вlue
заправка грузовика
Предприятие Kördel имеет свои заправки в Guxhagen и Bottrop Industriestrasse 42 b , съезд Bottrop boy.
Эти заправочные станции идентичны.
Грузовик обычно заправляется на заправочной станции в Guxhagen и Bottrop , продукт AD- Blue можно
заправлять только на заправочной станции Guxhagen и Bottrop.
Процесс заправки
При приеме на работу каждый водитель получает „белую карту водителя“
(водительский паспорт). Эта карта необходима для использования заправочной
станции в Guxhagen или Bottrop в сочетании с топливной картой Shell, связанной с
транспортным средством. На этой карте Кördel еще нет ПИН-кода; водитель назначает
его сам. При первом использовании карты на предприятии в Гуксхагене или Ботропе у
водителя запрашивается PIN-код. При первом вводе персональный PIN-код для этой
карты сохраняется и действителен в будущем. Вставьте карту водителя на заправочной
станции, затем вставьте идентификационную карту Euro Shell из грузовика, введите PIN-
код, введите точный пробег, выберите дизельную стойку 1 или 2.
Заправлятся надругих заправочных станциях

Для заправки вне компании разрешается заправляться только на Shell и только на тех,
которые перечислены в последнем справочнике заправочных станций Shell. Если вы
11
MANAGEMENTSYSTEM
нуждаетесь срочно в заправке, нужно заправить минимально возможное количество

дизельного топлива, чтобы вы могли добраться до бензозаправки в (Guxhagen или
Bottrop).
Каждая заправка, оплачиваемая с помощью топливной карты Shell, ограничена
максимальной суммой, которая регулярно корректируется! Заправка, стоимость
которой превышает максимальную сумму, не может быть оплачена картой Shell. В
этом случае водитель должен авансировать расход. В случае возникновения проблем
обращайтесь к г-ну Holger Harbusch по телефону 05665948-164
DKV Kaрта
Некоторые автомобили оборудованы картами DKV. Эти карты использоваются только
для оплаты дорожных сборов в южной Европе. Франция Испания Португалия Италия.
Карта DKV не предназначена для заправки грузовиков!
Дорожный сбор
Чтобы минимировать расходы на проезд, мы остро нуждаемся в помощи водителей,
частично требуется переходить на бесплатные федеральные дороги.
При этом каждый водитель должен соблюдать:
 погодные условия
 соблюдение сроков
 расход топлива
 погрузка
На зоне водителя размещена карта федеральных трасс регионального значения. По

федеральным трассам в радиусе 75 км,кратчайшая линия, разрешено нашим
грузовиком проезжать (транзит Edermünde- Grifte, B3, B27, B7, B83, b253, b254, b400,
b485 и т. Д.).
Большинство федеральных дорог теперь становятся платные, но по горам и склонам

ездить здесь намного приятнее, чем по автомагистрали A7, поэтому мы просим вас
использовать федеральные трассы.
12
MANAGEMENTSYSTEM
Настройка платного устройства OBU

Устройство для дорожного сбора всегда должно быть настроено правильно, обращая
внимание на количество осей и максимально допустимый общий вес. Если он
установлен неправильно, водитель будет оштрафован.
Если платное устройство выходит из строя

 Немедленно проинформируйте диспетчера
 Затем маршрут необходимо занести вручную через терминал или Интернет
 После этого необходимо переключить устройство для взимания платы за
проезд на ручной сбор
Это необходимо сделать с помощью автомобильной карты от Toll Collect, поскольку все
данные о транспортном средстве сохраняются на карте, и только после этого
дорожный сбор может быть назначен грузовику.
У каждого клиента есть МВЗ, и этот номер нужно вводить для каждой поездки.
Список МВЗ доступен в у диспетчера.
Обмен поддонов
Общая замена поддонов

Для всех поставок, включая сборные, в документах всегда должно быть указано, были
ли обменены поддоны или упаковки. Это касается не только европоддонов и
коробчатых поддонов, но и специальных поддонов, таких как H1, H2, Knauf и другие.
По возможности всегда меняйте поддоны. Что мы имеем, то унас есть! В общем,
меняем только сменные, то есть безупречные поддоны. Если обмен поддонов
невозможен из-за того, что клиент не может предоставить поддоны или поддоны в
идеальном состоянии, это должно быть указано в документах и подтверждено
получателем подписью.
13
MANAGEMENTSYSTEM
Ни при каких обстоятельствах нельзя указывать в документах следующее: „водитель не

хотел менять“ или „водитель отказался менять поддоны“.
На немецком: ‚Fahrer wollte nicht tauschen’ или ‚Fahrer weigerte sich zu tauschen’.
Если получатель не обменивается из-за того, что отправитель загрузил хлам- или
одноразовые поддоны, это должно быть задокументировано фотографией, отмечено в
документах и подтверждено получателем.
Пустые поддоны, которые мы передаем клиентам, получение должно быть
подтверждено клиентом. Примечание к поддону необходимо проверить, обратите
внимание, например, на то что, занесены ли правильные поддоны и так далее.
Примечание к поддонам нельзя забывать или оставлять заказчику. Если поддоны были
списаны как бракованные или утилизированные, не оставляйте их там, а обсудите с
отделом поддонов, следует ли их забирать обратно или забирать позже.
Если неуверенны то обратитесь по телефону 05665/948-122 Frau Cighir 05665/945-133
Frau Baranov.
Обмен поддонов Alsecco / продажа поддонов „PV“

Поддоны, отмеченные в списках погрузки Alsecco или накладных с „доставленными на
продажу поддонами“, были проданы получателю. Эти поддоны не подлежат обмену.
Обмен поддонов и термочехлов Knauf

Квитанция об получение поддона всегда должна быть заполнена и подписана
заказчиком. Термочехлы необходимо немедленно заменить. Поддоны и термовые
чехлы всегда должны подтверждаться Knauf, с помощью возвратной накладной
поддонов .
Обмен поддонов Dachser, Bremen

Если у вас возникли проблемы с заменой поддонов или возвратом дефектных, пустых
европоддонов, всегда звоните в отдел Dachser Bremen,Frau Pawelczyk, тел. 0421 /
14
MANAGEMENTSYSTEM
24348-162, и подтвердите процесс с помощью четырехзначного номера

„Vorgangsnummer.“
KplusS
Европоддоны и H1 подлежат обмену. Если получатель не предоставляет заменяемые
европоддоны или H1, это должно быть указано в квитанции поддонов KplusS с
подписью получателя и указанием причины отказа от обмена.
DHL Malsfeld
Роллкарт-папка (Rollkarten-Mappe)должна быть полностью заполнена. Все
упаковочные документы вместе с грузовыми документами и Rollkarten-Mappe в DHL
Мальсфельд должны ежедневно отправляться в Kördel на многофункциональном
устройстве.
E3 Homberg
все грузовые документы должны быть скопированы в E3 и переданы компании Kördel
Guxhagen не позже выходных.
MK-Haiger
Осуществить погрузку и разгрузку поддонов согласно заказу.
Если Palettenhandling не может быть осуществлен, тогда обращайтесь к диспетчеру.
DPL- или Paki-квитанция

DPL- или PAKi- квитанции признаются нашими клиентами только после согласования.
Изключение: компания Fiege, Bocholt.
Если что то неясно или возникли проблемы, звоните в диспечерскую или отдел
поддонов.
Обмен поддонов H1
15
MANAGEMENTSYSTEM
В случае транспорта для Dachser-Häuser, часть погрузки происходит на специальных

поддонах. Здесь использованые поддоны H1 серые пластиковые ( а не синие,
коричневые или другие цвета), особенно в Dachser Memmingen.
В связи с этим мы советуем всем водителям обращать внимание на особенности с
поддонами H1:
Принципиально, как и в случае с европоддонами или коробчатыми поддонами,
поддоны H1 должны при возможности быть заменены. Если диспетчер предписал
что-то другое, то конечно, вы должны действовать соответственно. Обязательно
запишите имя диспетчера в накладной. Возвращаются только сменные или
безупречные поддоны H1.
Это означает, что поддоны H1 не должны быть повреждены.
Очень важно, чтобы поддоны H1 имели открытые прорези внизу.Пластиковые
поддоны с закрытым дном не считаются поддонами H1, даже если они имеют
маркировку H1 их Dachser не принимает.
Доставка поддонов H1
1. Tillmann's, In der Mark 2, 33378 Rheda-Wiedenbrück
2. B+C Toennies, In der 2, 33378 Rheda-Wiedenbrück
Важно обратить внимание, чтобы эти две компании предоставили вам отдельный
прикладной поддонов, принадлежащий компании, который подтверждает, что ни
один поддон H1 не был заменен. Недостаточно указать в накладной, что „поддоны H1
не были заменены“, потому что поддоны H1 считаются обмененными без собственного
накладного компании Toennies и Tillmann's.
Запрещается передавать поддоны H1 другим компаниям, кроме домов Dachser или
складов компании Kördel Guxhagen/ Bottrop.
Запомни: стоимость поддона H1 составляет 59,00 евро!!!
Мы хотим избежать обременения водителей расходами за потерю поддонов,
ответственность за которые несет водитель. (Итог: Удержание премии).
Доставка поддонов компании Balter

16
MANAGEMENTSYSTEM
Передача происходит с дневной квитанции или после 22:00 по квитанции о передаче

на ночь. Оригинал остается у компании Balter, а копия - для нашего отдела поддонов.
Если поддоны не могут быть обменены получателем из-за отсутствия сменных
поддонов, это необходимо указать в накладной с подписью и печатью получателя.
Пишем так: например, 24 европоддоны не поменяли.
На немецком: 24 Europaletten nicht getauscht, da keine Tauschpaletten vorhanden.
заполняем и здаём накладные

Чтобы гарантировать бесперебойный процесс, накладные должны быть заполнены
аккуратно и полностью
 Номер грузовики
 Дата
 Роспись водителя
 Имя Фамилия водителя (печатными буквами)
 Роспись клиента
 Имя получателя печатными буквами и подпись
 Вес
 Количество поддонов
Полностью заполненные и подписанные отгрузочные документы должны быть

переданы в Kördel, Guxhagen не позднее конца недели в одной фольге для каждого
тура, с заполненной накладной вверху.
Все простои от 15 минут и более должны быть указаны в накладной с обоснованием
и быть подписаны заказчиком.
Товаросопроводительные документы должны быть возвращены в офис как можно

скорее. Если это невозможно, отдайте его в Bottrop или коллеге, который едет в
Guxhagen.
17
MANAGEMENTSYSTEM
Накладная для доставки за границу CMR

Накладная за границу должна быть подписана заказчиком и снабжена печатью
компании. Эта мера абсолютно необходима, согласно налоговому законодательству.
Ответственность несет водитель.
Ganz wichtig ist, die H1-Paletten müssen offene Bodenschlitze haben!!
(Очень важно, чтобы паллеты H1 имели открытые нижние пазы!)
Пластиковые поддоны с закрытым дном не считаются поддонами H1, даже если они
имеют маркировку "H1", и не принимаются компанией Dachser.
Происшествие, авария, кража и другие повреждения
В случае аварии необходимо немедленно сообщить об этом в компанию!
Ночью по телефону 05665/9480
В течение дня 05665/948 - 180, 05665/948 - 134, 05665/948 - 160
можно сообщить о повреждении через WhatsApp, это также должно произойти
немедленно. Номер: 01511 4883000
Если вы употребили алкоголь или наркотики, сбежали с места происшествия,

немедленно сообщите в полицию после разговора с диспетчером.
Даже если вопрос о вине выяснен, необходимо сделать снимки, которые лучше всего
отправить на сайт по электронной почте s.gliedl@koerdel.de .
В случае рекламации или повреждения упаковки немедленно позвоните в

диспетчерскую и сфотографируйте повреждение. Водителю запрещается подписывать
что-либо с клиентом без предварительной консультации со страховым отделом!
Всегда сразу сообщайте компании о смесях, повреждениях, вызванных переливом,
или травмах.
В случае инцидентов, которые почти привели к повреждению, необходимо

предоставить отчет „Near Miss“ Meldung о возможной аварии.
18
MANAGEMENTSYSTEM
В случае кражи водитель должен сообщить об этом в полицию на месте и немедленно

сообщить в компанию.
Если вы употребили алкоголь или наркотики, с бежали с места происшествия,
немедленно сообщите в полицию после разговора с диспетчером.
Даже если вопрос о вине выяснен, необходимо сделать снимки, которые лучше всего
отправить на сайт по электронной почте s.gliedl@koerdel.de .
отчет о претензии
отчет о повреждениях всегда должен быть заполнен:
 материальный ущерб
 личный ущерб
 претензия о транспортном ущербе
 причиненном другими участниками дорожного движения
отчет о повреждениях должен быть заполнен на лицевой и оборотной сторонах. Что

важно, так это ход повреждения с эскизом. Отчет о повреждении должен быть
немедленно отправлен Simone Gliedl (05665/948-134).
19
MANAGEMENTSYSTEM
штрафы
Обращаем ваше внимание на то, что штрафы
- за превышение скоростного режима
- неправильная парковка,
- несоблюдение минимального расстояния,
- разговоры по мобильным телефонам во время движения,
- Непристегнутый ремень безопасности
- Несоблюдение знаков красного света
- Перевозка большего количества дисков спидометра, чем требуется по закону и
т. д.
не принимаются компанией Kördel. Безопасность выше всего!
Контроль полиции и Федерального управления грузовых перевозок

(BAG)
Контроль полиции или BAG следует сообщить в компанию, используя
предоставленные формы отчетности, даже если не было никаких возражений.
В случае жалоб: есть права отказать в выдаче заявления, только информация о себе.
Считывание карты водителя / сдача циферблатов спидометра

Водитель обязан еженедельно считывать свою карточку водителя. Как владелец
транспортного средства, у нас есть обязанность архивирования, которая говорит о том
что данные с карт водителя должны быть доступны в любое время.
Алкоголь и наркотики
Для всех водителей компании Кördel действует строгий запрет на употребление
алкоголя. Еще одно в этом контексте - остаточный алкоголь в организме . Каждому
водителю рекомендуется задуматся об этом перед началом работы. Также
категорически запрещено транспортировать в грузовике алкогольные напитки.
Кроме того, нельзя принимать интоксиканты или наркотики, влияющие на вождения
грузовика.
20
MANAGEMENTSYSTEM
Звонить во время вождения

Звонить по телефону во время вождения категорически запрещено! Было доказано,
что это отвлекает и может привести к несчастным случаям. Исследования показали, что
время реакции при телефонном звонке во время вождения такое же, как у водителя,
который водит с концентрацией алкоголя 1,0 промилль.
Телефонные разговоры с диспетчером, как правило, должны сводиться к самому
необходимому! Использование телефонов в транспортных средствах в личных целях
строго запрещено! Возникающие здесь расходы вычитаются из заработной платы
водителя.
Обратить внимание на уведомления

Важная информация для всех водителей размещена на серебряной металлическо
доске и в офисе диспетчеров или в комнате водителя автоцистерны. Например:
Субботнее расписание, обучение водителей, изменения в правилах дорожного
движения, инструкции и т. Д.
Пожалуйста, обязательно соблюдайть!
Отбор проб и обучуние третьим лицом

Всем водителям строго запрещено брать пробы продукта из автоцистерны и заливать
продукт или рабочий материал непосредственно в канистры, IBC, бочки и т.п. Если
третье лицо (заказчик, получатель, отправитель) запрашивает необычную активность,
руководство должно быть немедленно проинформировано.
Подъем на грузовик
Если на объекте нет защиты от падения, залазить на грузовик запрещено. Затем
необходимо сообщить об этом руководству или сотруднику службы безопасности.
21
MANAGEMENTSYSTEM
Подробное описание периодов управления и отдыха

время дневной смены
2x по 15 часов в неделю
3x по 13 часов в неделю
ежедневного вождения
два раза в неделю 10 часов, обычно максимум 9 часов
Прерывание во времени вождения
4 1/2 часа времени вождения = 45 минут отдых = 4 1/2 времени вождения.
Новое в делении 45 минут

Первый перерыв в управлении автомобилем должен составлять 15 минут, второй - не
менее 30 минут. Только в таком порядке!
Например: 3 часа вождения 15 минут перерыв 1 1/2 часа время вождения 30

минут перерыв 4 1/2 часа вождения
или
4 1/2 часа время вождения 45 минут перерыв 4 1/2 часа времени вождения.
Другие варианты не разрешены!
Ежедневный отдых
22
MANAGEMENTSYSTEM
В течение 24 часов не менее трех раз в неделю 9 часов плюс 3 часа или 11 часов.
Раздел время для отдыха: 1. часть времени отдыха (прерванное время вождения)
должно быть не менее 3 часа
2. часть времени отдыха должна быть не менее 9 часов
4 1/2 часа вождения 3 часа перерыв 4 1/2 часа время вождения 9 часов отдых
Еженедельное время вождения
Еженедельное время вождения не должно превышать 56 часов.
Время вождения двойная неделя

1. неделя
По – Во 45 часов
50 часов
56 часов
2. неделя в общем 90 часов
По – Во 45 часов
40 часов
34 часов
максимальное рабочее время в неделю составляет 60 часов в соответствии с

Директивой 2002/15 / EC и не должно превышаться.
23
MANAGEMENTSYSTEM
поведение водителя при вождении

Водители должны воспринимать и обрабатывать большой объем информации,
сигналов и процессов. Они всегда должны быть в достаточной физической форме,
чтобы быстро и безопасно реагировать. Если у вас слишком много всего происходит в
голове, то у вас не получится безопасное вождения!
Правильно оценивать себя как водителя

Это включает в себя:
 не считать себя величайшим гонщиком всех времен
 не переоценивать себя , но также недооценивать себя
 признавать ошибки и не винить в них других
 вы честно спросити себя: что за водитель Я был сегодня, каким водителем я
хочу вообще быть?
5 основных правил безопасного вождения
1. Убедитесь, что вас видят!
2. Создайте пространство для себя / альтернатив!
3. Получите общее представление о дорожной обстановке!
4. Двигайте глазами! Никогда не смотрите прямо вперед, лучше бегло осмотрите

дорогу, зеркало заднего вида и окрестности.
5. Двигайтесь с дальновидностью - за 15 секунд заранее.
24
MANAGEMENTSYSTEM
В каком диапазоне скоростей вы едете?
с верху вниз, лево
Хорошое настроние, По дружески, внимательный, уравновешенный

бспокойный, по существу, низкий риск аварии
с верху вниз, право
Боязлевый, в панике, расстроеный, сердитый, яростный, агрессивный,
высокий риск аварии
25
MANAGEMENTSYSTEM
Формы крепления груза
Есть два вида крепления груза
• формообразующий и
• Силовая фиксация груза
При формоустойчивом креплении груза перевозимый груз опирается, например, на

стенки грузового отсека. В зависимости от формы груза могут быть установлены штанги
и клинья.
При силовом креплении груза используются приспособления, противодействующие

изменению положения, например, на поворотах (боковое скольжение) или при
торможении (скольжение вперед).
Это могут быть натяжные цепи, которые натягиваются с помощью шпиндельных

натяжителей, или натяжные ремни с храповиками.
Комбинацией обоих методов является, например, размещение груза на передней

стенке грузового автомобиля с одновременной его фиксацией натяжными ремнями.
Погрузка (опасных грузов) в общем грузовом отсеке

При погрузке (опасных грузов, подлежащие маркировке) в зоне штучного груза
необходимо соблюдать следующие правила:
- Зона погрузки чистая, подметенная, на ней нет заостренных / острых предметов

(гвоздей и т. Д.), и брезент не имеет дефектов.
- Оборудование для перевозки опасных грузов / транспортные документы /

личные сопроводительные документы в соответствии с письменными
инструкциями в полном объеме (включая обучение водителей)
- Проинформироватся у грузоотправителя о требованиях к смешанной загрузке
- Крепление груза выполнено правильно
- Проверены упаковки на предмет повреждений / протечек
26
MANAGEMENTSYSTEM
27
MANAGEMENTSYSTEM
Инструкция по креплению грузов

ответственность
Водитель
Отвечает за:
 Проверка крепления груза и распределения груза перед
началом поездки
 Поведение привождении в соответствии с грузом
 Контроль крепления груза во время движения
автовладелец, предприниматель
Отвечает за:
 Предоставление подходящего транспортного средства для
безопасной погрузки и крепления груза
 подбор, обучение и контроль водителей
 Соответствие законодательным нормам, в частности,
автомобили BGV d29 VBG 12
Грузоотправитель
Oтвечает за:
 Транспортно-безопасная погрузка, погрузка, укладка,
укрепление
 Правильная маркировка и упаковка груза
Грузоотправитель может использовать контракты, чтобы

обязать владельца транспортного средства закрепить груз.
Контроль за выходом остается загрузоотправителем
28
MANAGEMENTSYSTEM
двадцать основных правил безопасного автомобильного транспорта
1. Соблюдайте ограничение скорости и видите машину оборонительно
2. Накольце максимум 10 км в час
3. Всегда пристегивайте ремень безопасности
29
MANAGEMENTSYSTEM
4. Руки прочь от мобильного телефона и ноутбука вовремя вождения
5. Полный запрет алкоголя и наркотиков, подумайте об остаточном
6. Не прыгай – как следует выходи
30
MANAGEMENTSYSTEM
7. Полностью наденьте средства индивидуальной защиты и при необходимости

замените их.
8. Так же запрещено курить в автомобиле
9. Транспортные документы, соответствующие требованиям ADR, и другие

документы всегда с вами
10. Проведите проверку отправления перед тем, как отправиться в путь
31
MANAGEMENTSYSTEM
11. Сообщайте об инцидентах, ошибках, повреждениях и дефектах
12. Правильное поведение по отношению к СМИ и властям
13. Участие в курсах и программах обучения
14. Соблюдение режимов управления автомобилем и отдыха с правилом

перерыва
32
MANAGEMENTSYSTEM
15. Не ешьте и не пейте зарулем
16. Ехать со светом даже днем
17. Осевые нагрузки общую массу и степень заполнения , никогда не

превышать.
33
MANAGEMENTSYSTEM
18. Запирайте автомобили и паркуйте их только в безопасные места
19. Всегда выбирайте самый безопасный маршрут
20. Никогда не забирайтесь на автоцистерны и оборудование, не

закрепившись!
34
MANAGEMENTSYSTEM
Расписание субботы
Каждая вторая суббота - резервный день для каждоговодителя. Это

означает, что диспетчеры планируют водителя на работу, несообщая ему
заранее! Суббота – нормальный рабочий день для наших водителей,
особенно в междугородних поездках.
Если вы знаете, что не можете работать в определенную субботу, вы
обязаны уведомить диспетчера заранее, занеделю!
Если работа выполняется в субботу, что означает проезд целого тура или
хотя бы одна точка груза разгружена, этот день засчитывается как
дополнительный выходной день. Водитель должен сообщить об этом в
диспетчерскую, заполнив формуляр. В исключительных случаях
дополнительные дни поездки так же могут быть оплачены после
консультации с руководством.
35

Информация Для Водителей Фирмы Коердел - Rus

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Информация Для Водителей Фирмы Коердел - Rus

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

MANAGEMENTSYSTEM

Профессия водителя требует высокого чувства ответственности, дисциплины

Важная информация для наших сотрудников

Настройка платного устройства

АВАРИЯ, КРАЖА И ДРУГОЙ УЩЕРБ ................................................................................................................ 18

Важная информация для нашых сотрудников

брезент и охладитель: 05665/ 948-120 Hr. Grebe, Hr. Möller

Dachser: 05665/ 948-160 Hr. Weinert

Менеджеры грузовиков: 05665/948-218 Volker Oetzel

В случае простоя,пробок,задержки и поломок необходимо

Ключ/ отпечаток пальца

В праздники и выходные двери должны быть закрыты.

Дорожные карты и навигационная система

регулярно приводит к объездам, заблуждением в жилых районах, застревание в лесах

при передаче грузовика другому водителю и при выезде нужно проконтролировать

Парковка для регулирования зеркалов

Во дворе расположена парковка для регулирования зеркалов. С помощью отметки,

Работы выполняемые водителем

О каждом дефекте грузовика необходимо сообщить в мастерскую и обязательно

Водитель сообщает в складу запчастей о поломке грузовика. Для заказов на прицеп

Парковка грузовиков и прицепов

Парковка тентованных прицепов

Стоянка силосных прицепов

Прицепы паркуются в чистом видe изнутри. В случае смены документы необходимо

Стоянка битумных прицепов

Подниматься на битумный прицеп возможнo только после отрицательного результата

В пути все прицепы могут быть припаркованы только в обозначенной

Тентнные грузовики в сторону центральной дороги

Битум и силос грузовик в сторону Sartorius/McDonalds

PIN для телефона и Toll-Collect

Заправка солярки и Ad Вlue

Заправлятся надругих заправочных станциях

нуждаетесь срочно в заправке, нужно заправить минимально возможное количество

На зоне водителя размещена карта федеральных трасс регионального значения. По

Большинство федеральных дорог теперь становятся платные, но по горам и склонам

Настройка платного устройства OBU

Если платное устройство выходит из строя

Общая замена поддонов

Ни при каких обстоятельствах нельзя указывать в документах следующее: „водитель не

Обмен поддонов Alsecco / продажа поддонов „PV“

Обмен поддонов и термочехлов Knauf

Обмен поддонов Dachser, Bremen

24348-162, и подтвердите процесс с помощью четырехзначного номера

DPL- или Paki-квитанция

В случае транспорта для Dachser-Häuser, часть погрузки происходит на специальных

маркировку H1 их Dachser не принимает.

Доставка поддонов компании Balter

Передача происходит с дневной квитанции или после 22:00 по квитанции о передаче

заполняем и здаём накладные

Полностью заполненные и подписанные отгрузочные документы должны быть

Товаросопроводительные документы должны быть возвращены в офис как можно

Накладная для доставки за границу CMR

немедленно. Номер: 01511 4883000

Если вы употребили алкоголь или наркотики, сбежали с места происшествия,

В случае рекламации или повреждения упаковки немедленно позвоните в

В случае инцидентов, которые почти привели к повреждению, необходимо

В случае кражи водитель должен сообщить об этом в полицию на месте и немедленно

отчет о повреждениях должен быть заполнен на лицевой и оборотной сторонах. Что

Контроль полиции и Федерального управления грузовых перевозок

Считывание карты водителя / сдача циферблатов спидометра

Звонить во время вождения

Обратить внимание на уведомления

Отбор проб и обучуние третьим лицом

необходимо сообщить об этом руководству или сотруднику службы безопасности.