BEAVER Service Guide RU 110114

РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
Серийный номер с 934070083
BEAVER TM
180226117
испр. 01
июля 2010
PRINOTH Ltd.
1001 J.-A.-Bombardier Street
Granby, Qc, Canada J2J 1E9
www.prinoth.com
™ и ® являются товарными знаками PRINOTH Ltd. или дочерних компаний и используются

по лицензии.
© PRINOTH Ltd., 2010. Все права защищены. В США дистрибьютором изделий является
PRINOTH Ltd. (USA) LLC.
Запрещается копирование каких-либо частей настоящего руководства без предварительного
письменного разрешения компании PRINOTH Ltd.
Данное руководство допускается переводить на иностранные языки. При расхождениях в
тексте оригинала и перевода преимущество имеет английский текст
Отпечатано в Канаде
Для получения дополнительной информации посетите сайт www.prinoth.com.
1/114
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Пояснения к указаниям по технике безопасности ............................................... 7
Принятые обозначения .............................................................................................. 7
Рекомендации по безопасной эксплуатации ........................................................ 8
Общие требования безопасности при проведении техобслуживания ......... 10
Техническая поддержка и обучение ..................................................................... 10
Таблички на изделии ................................................................................................ 11
Аварийные выходы .................................................................................................. 21
ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ
Резиновые гусеницы с шарнирами ....................................................................... 23
Стальные гусеницы .................................................................................................. 30
ТРАНСМИССИЯ
Планетарная коробка ............................................................................................... 37
Ведущая звездочка ................................................................................................... 40
КАТКИ И ШИНЫ
Ступица катка ............................................................................................................. 41
Катки ............................................................................................................................. 42
Шина ............................................................................................................................. 42
2/114
ПОДВЕСКА
Резиновые гусеницы ................................................................................................ 43
Стальные гусеницы .................................................................................................. 44
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ И ПРИВОД
Система с микроконтроллером .............................................................................. 45
ТОРМОЗА
Тормозная система ................................................................................................... 47
Демонтаж тормозов .................................................................................................. 49
Проверка узлов тормозной системы .................................................................... 50
Проверка тормозов ................................................................................................... 55
Электромагнитный клапан ...................................................................................... 57
ДВИГАТЕЛЬ
Обзор ............................................................................................................................ 59
Заполнение топливной системы ........................................................................... 59
Топливные фильтры ................................................................................................ 60
Воздушный фильтр .................................................................................................. 61
Масло в двигателе и масляный фильтр .............................................................. 63
ЭБУ двигателя ............................................................................................................ 66
3/114
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Электрическая система ............................................................................................ 67
Аккумулятор ............................................................................................................... 68
Реле и предохранители ........................................................................................... 70
Схемы .......................................................................................................................... 72
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Радиаторы и управление вентиляторами ........................................................... 73
Схемы .......................................................................................................................... 80
Раздаточная коробка
Обзор ............................................................................................................................ 81
Обслуживание ............................................................................................................ 81
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ И ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМЫ
Техника безопасности .............................................................................................. 83
Загрязнение ................................................................................................................ 83
Гидростатический бак .............................................................................................. 85
Гидростатический насос .......................................................................................... 88
Вспомогательный гидравлический насос ........................................................... 90
Гидравлическая система откидывания кабины ................................................ 90
Клапан вентилятора охлаждения .......................................................................... 91
4/114
Главный гидроклапан ............................................................................................... 92
Дополнительная лебедка ........................................................................................ 93
Гидравлический насос и гидромотор привода вентилятора

охлаждения радиатора ............................................................................................. 93
Гидромотор трансмиссии ........................................................................................ 93
Пуск гидросистемы ................................................................................................... 95
Уровни давления в гидростатической системе ............................................... 103
Схемы ......................................................................................................................... 104
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УЗЛЫ
Общие положения ................................................................................................... 105
Смена масла в основных узлах ........................................................................... 106
Полный график технического обслуживания ................................................... 107
Моменты затяжки крепежа .................................................................................... 110
Виды и объемы рабочих жидкостей ................................................................... 111
Смазка ........................................................................................................................ 112
5/114
ВВЕДЕНИЕ
Настоящее руководство по обслуживанию
персоналом разработано компанией PRINOTH
или авторизованными дилерам и содержит
рекомендации по обслуживанию и ремонту
машины.
В руководстве описаны детали и процедуры,
применимые к конкретному изделию на
момент его производства.
Информация по узлам и системам в
настоящем руководстве относится к
оборудованию, установленному на машине в
момент ее изготовления. Компания PRINOTH
проводит политику непрерывного улучшения
выпускаемой продукции, поэтому она не
берет на себя обязательств по модернизации
ранее выпущенных машин.
6/114
ПОЯСНЕНИЯ К УКАЗАНИЯМ ПО ПРИНЯТЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Указания по технике безопасности в Опасно

настоящем руководстве по эксплуатации и
Указывает на прямую угрозу, которая может
обслуживанию имеют следующую труктуру:
привести к смерти или серьезным травмам.
Внимание
СИГНАЛЬНОЕ СЛОВО
Наименование опасности Указывает на потенциальную угрозу, которая,
если не принять мер, может привести к
Возможные последствия смерти или серьезным травмам.
Меры предосторожности Осторожно
Указывает на потенциальную угрозу, которая,
Пример: если не принять мер, может привести к
легким травмам или травмам средней
 ВНИМАНИЕ тяжести.
Опасность взрыва Слово "ВНИМАНИЕ" также может
применяться без предупреждающего об
Пары топлива при заправке могут опасности значка (восклицательный знак в
воспламениться и привести к треугольнике), что указывает на возможность
серьезным травмам или ожогам. Всегда нанесения ущерба имуществу.
отключайе подогреватель ДО заправки
изделия. Примечание
Указывает на дополнительную информацию.
Охрана окружающей среды
Указывает на экологическую информацию.
7/114 Руководство по обслуживанию, 180 2261 17, испр. 01

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Общие положения
 ВНИМАНИЕ
• При выполнении инструкций следует
Несоблюдение предупреждений и
пользоваться подходящими ручными и
указаний по эксплуатации изделия
специальными инструментами.
может привести к серьезным травмам
• В руководстве по обслуживанию
или смрти водителя и сторонних лиц.
используются технические термины,
Перед эксплуатацией или обслуживанием которые могут слегка отличаться от
ознакомьтесь с требованиями техники термиологии, принятой в каталоге деталей.
безопасности и изучите их. В следующем • Фотографии и рисунки в руководстве
списке приведены общие нормы личной приведены исключительно с целью
безопасности, которые обязательны к опознания деталей по их общей форме.
выполнению. Особые указания по Они не являются техническими чертежами
безопасности приведены в соответствующих или точными изображениями деталей.
процедурах. Однако на рисунках представлены детали,
Настоящее руководство необходимо для выполняющие те же самые либо
правильной эксплуатации изделия и аналогичные функции.
постоянно должно находиться вмесе с • Используйте только оригинальные
изделием. запчасти. Следует незамедлительно
заменять сильно изношенные или
повреженные детали.
• Следует соблюдать указания по моменту
затяжки резьбовых соединений. Фиксаторы
(фиксирующие язычки, гибкие стопорные
гайки) необходимо устанавливать или,
если это указано, заменять на новые. Если
эффективность фиксатора недостаточна,
его следует заменить.
• Указания на ПРАВУЮ и ЛЕВУЮ стороны в
тексте всегда дается относительно
положения водителя (сидящего в машине).
Руководство по обслуживанию, 180 2261 17, испр. 01 8/114

Все процедуры обслуживания должны - всегда работайте в хорошо

проводиться в соответствии с настоящим проветриваемом месте;
руководством. - рядом с топливом запрещается курить,
пользоваться открытым огнем или
 Для выполнения ряда процедур
искрами;
необходимы специальное оборудование
- при заправке машины отключайте
и инструменты. Настоятельно
мобильные телефоны;
рекомендуеся привлекать обученного
- псегда отключайте использующий
механика, имеющего такое оборудование
топливо подогреватель двигателя, если
и инструменты.
он установлен;
 Если не указано иное, при выполнении
- запрещается заправка работающего или
всех процедур смазки и обслуживания
горячего двигателя;
двигатель должен быть заглушен.
- избегайте контакта с топливом;
 Поддерживайте машину в исправном
- регулярно проверяйте узлы топливной
состоянии.
системы;
 При обслуживании машины всегда
- если при движении обнаружена утечка
носите подходящую защитную одежду и
топлива или замечены пары топлива,
очки. Для выполнения процедур
следует незамедлительно выявить и
обслуживания применяйте подходящие
странить неисправность.
инструменты.
 Запрещается снимать крышку бачка с
 Машина оборудована откидывающейся
охлаждающей жидкостью на горячем
кабиной. Откидывать кабину можно,
двигателе.
только если машина установлена на
твердой горизонтальной поверхности.
 Гидрожидкость может вызывать
серьезные ожоги, а под давлением –
 Если не указано иное, запрещается
проникать сквозь кожу. При работе с
запускать двигатель при поднятой кабине,
гидравлическими шлангами и узлами
если она установлена на машине.
всегда носите защитную одежду и очк.
 Топливо воспламеняется и в
определенных условиях взрывоопасно.
 Убедитесь, что в гидростатической/
гидравлической системе нет остаточного
Соблюдайте общие правила
давления и горячей жидкости.
безопасности:
 Запрещается впрыскивать эфир в
цилиндры или использовать иные
неутвержденные способы пуска двигателя.
 При пересечении водоемов с соленой
водой или при работе рядом с соленой
водой тщательно вымойте машину для
предотвращения коррозии.
 При работе со стальными траками
гусениц используйте плоскогубцы или
захваты во избежание защемления руки
или пальцев.

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА И
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ОБУЧЕНИЕ
Помимо требований по безопасности Для получения информации об эксплуатации

техобслуживания при проведении работ изделия или о местонахождении
следует соблюдать и все требования по дистрибьюторов звоните:
безопасной эксплуатации машины.
(Европа, включая Турцию и Россию)
Чтобы сократить объем настоящего раздела и
Вернер Шранц (Werner Schranz)
избежать повторений, указания по технике
безопасности из руководства по эксплуатации +43-5262-62121-3120
здесь не приводятся (за исключением Клаус Крамсер (Klaus Kramser )
сведений о важных маркировках и аварийных
выхоах). Однако читатель обязан обратиться +43-5262-62121-3121
к руководству по эксплуатации машины для либо пишите на адрес электронной почты:
ознакомления с требованиями техники service.at@prinoth.com
безопасности.
Режим работы:
• Лето: пнд-чтв: с 7:30 до 17:00,
птн с 7:30 до 12:00 по
центральноевропейскому времени.
• Зима: пнд-птн: с 8:00 до 17:00 по
центральноевропейскому времени.
Для получения дополнительной информации

посетите сайт www.prinoth.com.

ТАБЛИЧКИ НА ИЗДЕЛИИ
В данном разделе приведены содержание и Перед эксплуатацией изделия ознакомьтесь с

местоположение важных табличек, информацией на табличках и соблюдайте
нанесенных на машину. При помощи данной приведенные требования.
информации можно заменить поврежденную
или отсутствующую табличку.
AVERTISSEMENT WARNING
Risque de brûlures.
Burn hazard.
Surface chaude, contenu sous pression.
Hot surface, content under pressure.
Ne pas toucher ou ouvrir lorsque
chaud. Laisser refroidir le liquide avant Do not touch or open when hot.
de faire l'entretien.
114 6578 00
1 2
13
12 4
Risque de brûlures. Burn hazard.
Surface chaude, pouvant causer de
Hot surface can cause severe burns.
graves brûlures.
Allow to cool before servicing.
Laisser refroidir avant de faire
l'entretien.
WARNING
114 6579 00
Pinch point hazard

11
5
Moving parts can pinch or crush.
Keep clear of loader arms and front
implement when the engine runs.
114 6670 30
6
10
9
7
Risque d'enchevêtrement et Crush and entanglement
d'écrasement. hazards.
Pièces en mouvement et en rotation. Rotating and moving parts.
Garder les mains, le corps et les vête- Keep hands, body and loose clothing
ments amples loin de ces pièces. clear of those parts.
114 6577 00
0274230051

Рис. 1: Внимание Масло высокого Рис. 8: Внимание Опасность
давления раздавливания
Масло под давлением может проникнуть под Перед обслуживанием установите фиксатор
кожу и вызвать серьезные травмы. Перед на шток цилиндра.
обслуживанием гидросистемы сбросьте
Рис. 9: Внимание Опасность удара и
давление. Используйте защитную одежду.
раздавливания
Рис. 2: Внимание Опасность ожога
Внесение изменений в защитную
Горячая поверхность, содержимое под конструкцию кабины (защита от
давлением. Запрещается прикасаться или переворачивания, падения предметов,
открывать в горячем состоянии. Перед защита водителя) может привести к
обслуживанием дайте жидкости остыть. серьезным травмам или смерти. Осмотр и
ремонт кабины описан в руководстве по
Рис. 3: Внимание Вылет частиц мусора
эксплуатации машины.
При работе вентилятора в обратном
Рис. 10: Внимание Масло высокого
направлении вылетают частицы мусора,
давления
которые могут нанести серьезные травмы.
Вентилятор в любой момент может изменить Масло под давлением может проникнуть под
направление потока воздуха. Запрещается кожу и вызвать серьезные травмы. Перед
приближаться к вентилятору. обслуживанием гидросистемы сбросьте
Рис. 11: Внимание Опасность в точках
Горячая поверхность может привести к
защемления
серьезным ожогам. Перед обслуживанием
дайте жидкости остыть. Движущиеся части могут захватить или
раздавить. При работающем двигателе не
Рис. 5: Внимание Опасность пожара
приближайтесь к подъемным балкам и
Накопившийся на корпусе машины и переднему навесному оборудованию.
навесном оборудовании мусор может
Рис. 12: Внимание Опасность пожара
воспламениться, что приведет с серьезным
травмам или смерти. Машину следует • Курение запрещается
останавливать каждые четыре часа для • Запрещается заправка работающего или
очистки корпуса и навесных приспособлений горячего двигателя.
от пыли и грязи. • Избегайте контакта с топливом
Рис. 6: Внимание
Рис. 13: Внимание Опасность удара
Отойдите на 100 м.
Во избежание переворачивания кабина
Рис. 7: Внимание Риск раздавливания или должна быть надежно закреплена на раме.
захвата Плохо закрепленная кабина может привести к
Вращающиеся и подвижные части. Не серьезным травмам или смерти. Всегда
позволяйте рукам, частям тела и одежде завинчивайте фиксаторы и устанавливайте
попасть в движущиеся части. предохранительные чеки.

1
Surface chaude, contenu sous pression.
Burn hazard.
2
Hot surface, content under pressure.
chaud. Laisser refroidir le liquide avant Do not touch or open when hot.
114 6578 00
WARNING
Pinch point hazard 6
Moving parts can pinch or crush.
Keep clear of loader arms and front
implement when the engine runs.
114 6670 30
AVERTISSEMENT WARNING 5 3
Risque d'enchevêtrement et Crush and entanglement
d'écrasement. hazards.
Pièces en mouvement et en rotation. Rotating and moving parts.
Garder les mains, le corps et les vête- Keep hands, body and loose clothing
ments amples loin de ces pièces. clear of those parts.
114 6577 00
WARNING
Right joystick function changes with
switch setting. Do not operate until
you have read and understood the Operator's
Guide.
114
6677
45
0274230052

Рис. 1: Внимание Вылет частиц мусора Рис. 6: Внимание Опасность в точках
защемления
При работе вентилятора в обратном Движущиеся части могут захватить или
направлении вылетают частицы мусора, раздавить. При работающем двигателе не
которые могут нанести серьезные травмы. приближайтесь к подъемным балкам и
Вентилятор в любой момент может изменить переднему навесному оборудованию.
направление потока воздуха. Запрещается
приближаться к вентилятору.
Отойдите на 100 м.
Во избежание переворачивания кабина
должна быть надежно закреплена на раме. Горячая поверхность, содержимое под
Плохо закрепленная кабина может привести к давлением. Запрещается прикасаться или
серьезным травмам или смерти. Всегда открывать в горячем состоянии. Перед
завинчивайте фиксаторы и устанавливайте обслуживанием дайте жидкости остыть.
предохранительные чеки.
Функция правой рукоятки управления
переключается при помощи переключателя.
Перед работой ознакомьтесь с инструкцией
по эксплуатации.
Рис. 4: Внимание Опасность
раздавливания
Перед обслуживанием установите фиксатор
на шток цилиндра.
Рис. 5: Внимание Риск раздавливания или
захвата
Вращающиеся и подвижные части. Не
позволяйте рукам, частям тела и одежде
попасть в движущиеся части.

Risque d'écrasement, de coupure
Crush, cut and
et d'enchevêtrement .
entanglement hazard.
Les pièces mobiles peuvent écraser,
Moving parts can entangle, crush
couper et causer un enchevêtrement. Risque de brûlures.
or cut. Secure a safety perimeter
Établir un périmètre de sécurité autour
around the vehicle before operating Surface chaude, contenu sous Burn hazard.
du véhicule avant d'actionner le bloc
the hydraulic valve manually. pression. Hot surface, content under pressure.
hydraulique manuellement. Omettre
Failure to follow operating instructions
de suivre cette instruction pourrait Ne pas toucher ou ouvrir lorsque Do not touch or open when hot.
could result in death or serious
causer la mort ou des blessures chaud.
injuries.
graves. Laisser refroidir le liquide avant
114 6677 37
de faire l'entretien. 114 6578 00
1 2 3
7
Surface chaude, contenu sous Burn hazard.
pression.
Hot surface, content under pressure. 5
chaud.
Do not touch or open when hot.
Laisser refroidir le liquide avant
de faire l'entretien. 114 6578 00
6
Risque de coupures. Cutting hazard.
Les pièces en rotation peuvent causer Rotating parts can cause severe
des blessures graves. injuries.
Ne pas faire fonctionner sans les
Do not operate whithout guards.
protecteurs en place. 114 6576 00
0274230049

Рис. 1: Внимание Топливо под давлением Рис. 6: Внимание Опасность пореза
Запрещается разъединять топливопроводы Вращающиеся детали могут нанести
или вывинчивать форсунки для слива серьезные травмы. Запрещается работа со
топлива. Форсунки работают под очень снятыми ограждениями.
высоким давлением, которое может привести
к серьезным травмам или смерти. Для
заполнения топливных магистралей Горячая поверхность, содержимое под
используйте предварительный насос подачи давлением. Запрещается прикасаться или
топлива. открывать в горячем состоянии. Перед
обслуживанием дайте жидкости остыть.
Рис. 2: Внимание Риск пореза,
раздавливания или захвата Рис. 8: Внимание Вылет частиц мусора
Движущиеся части могут захватить, При работе вентилятора в обратном

раздавить или порезать. Перед ручным направлении вылетают частицы мусора,
задействованием гидроклапана установите которые могут нанести серьезные травмы.
периметр безопасности вокруг машины. Вентилятор в любой момент может изменить
Несоблюдение инструкции по эксплуатации направление потока воздуха. Запрещается
может привести к смерти или серьезным приближаться к вентилятору.
травмам.
Горячая поверхность, содержимое под
давлением. Запрещается прикасаться или
открывать в горячем состоянии. Перед
обслуживанием дайте жидкости остыть.
Рис. 4: Внимание Масло высокого давления
Масло под давлением может проникнуть под
кожу и вызвать серьезные травмы. Перед
обслуживанием гидросистемы сбросьте
Рис. 5: Внимание Опасность раздавливания

Risque de coupures. Cutting hazard.
Les pièces en rotation peuvent causer
Rotating parts can cause severe
des blessures graves.
injuries.
Ne pas faire fonctionner sans les
protecteurs en place.
Do not operate whithout guards.
114 6576 00
2
1
ATTENTION CAUTION
3
Équipements électroniques. Electronic devices.
Déb ranch er ou en lever le s é quip e- Discon nect or remov e elec tronic
men ts éle ctro niqu es avant de soud er. devic es bef ore weldin g.
Con su lter le man uel techni que a va nt
de fair e l'entretie n.
Cons ult tec hnical manual before
se rvic ing. 8
1 14 65 8 6 00
4
Burn hazard.
S urface ch au de, con te nu so us pr ession .
6 5 Ne p as to uch er ou ouvr ir lorsq ue

cha ud . La isser re froid ir le li qu ide a vant
Hot surface, content under pres sure.
Do not touch or open when hot.
de fa ire l'e ntre tie n. Allow fluid to cool before s ervicing.
AVERTISSEMENT WARNING 114 6578 00
Risq ue de brûlures. Burn hazard.

Surfac e chaude, pouvant causer de
Hot surface can cause severe burns.
graves brûlures.
Allow to cool before servicing.
Laisser refroidir avant de faire
l'entretien. 114 6579 00
0273780015

Рис. 1: Масло высокого давления Рис. 6: Внимание Опасность пожара
Масло под давлением может проникнуть под Накопившийся на корпусе машины и
кожу и вызвать серьезные травмы. Перед навесном оборудовании мусор может
обслуживанием гидросистемы сбросьте воспламениться, что приведет с серьезным
давление. Используйте защитную одежду. травмам или смерти. Машину следует
останавливать каждые четыре часа для
Рис. 2: Внимание Опасность пореза
очистки корпуса и навесного оборудования от
Вращающиеся детали могут нанести пыли и грязи.
серьезные травмы. Запрещается работа со
снятыми ограждениями.
Рис. 3: Внимание Вылет частиц мусора
При работе вентилятора в обратном
Рис. 8: Внимание Электронные устройства
направлении вылетают частицы мусора,
которые могут нанести серьезные травмы. Перед проведением сварочных работ
Вентилятор в любой момент может изменить отключите или удалите все электронные
направление потока воздуха. Запрещается устройства. Перед проведением
приближаться к вентилятору. обслуживания ознакомьтесь с инструкцией.
Горячая поверхность, содержимое под
давлением. Запрещается прикасаться или
открывать в горячем состоянии. Перед
осблуживанием дайте жидкости остыть.
Горячая поверхность может привести к
серьезным ожогам. Перед обслуживанием
дайте жидкости остыть.

2 AVERTISSEMENT WARNING 4
Pour éviter les blessures, To avoid injury,

vous DEVEZ lire et comprendre le you MUST read and understand
manuel de l'opérateur avant d'utiliser operator's manual before using
ce véhicule. this vehicle.
114 6560 00
3 ATTENTION CAUTION 5
Équipements électroniques. Electronic devices.

Débrancher ou enlever les équipe- Disconnect or remove electronic
ments électroniques avant de souder.
devices before welding.
Consulter le manuel technique avant
Consult technical manual before
servicing.
114 6586 00
8
11
EMERGENCY EXIT
SORTIE D’URGENCE
1
10
3
Risque d'impact
P Impact hazard
L'ouverture d'une porte appliquera le Opening a door will apply brake
frein automatiquement. automatically.
Consulter le manuel technique pour de Consult technical manual for further
plus amples consignes de sécurité. safety instructions.
114 6677 43
114 6575 00
0274230048

Рис. 1: Внимание Опасность поражения Рис. 7: Внимание Аварийный выход через
электрическим током окно
Контакт подъемных балок или навесного Указания по безопасности
оборудования с электрическими проводами
Вытяните чеку из защелки окна и вытолкните
может привести к удару током, ожогам или
окно.
смерти. Не приближайтесь к линиям
электропередачи или генераторам. Рис. 8: Внимание Аварийный выход через
окно
Указания по безопасности
Машина может резко останавливаться или
двигаться по крутым склонам. Водитель Полностью отверните рукоятку и вытяните
обязан быть постоянно пристегнутым ремнем окно.
безопасности. Рис. 9: Внимание Опасность удара и
Рис. 3: Внимание сдавливания
Во избежание травм перед началом Внесение изменений в защитную
эксплуатации прочтите и изучите руководство конструкцию кабины (защита от
пользователя. переворачивания, падения предметов,
защита водителя) может привести к
серьезным травмам или смерти. Осмотр и
Запрещается оставлять машину, не установив ремонт кабины описан в руководстве по
ее на стояночный тормоз и не опустив эксплуатации машины.
оборудование на землю. Дополнительные
указания по безопасности даны в
техническом описании. При открытии двери включаются
автоматические тормоза. Дополнительные
Рис. 5: Осторожно Электронные устройства
указания по безопасности даны в
Перед проведением сварочных работ техническом описании.
отключите или удалите все электронные
Рис. 11: Аварийный выход
устройства. Перед проведением
обслуживания ознакомьтесь с инструкцией.
Падение навесного оборудования или
подъемных балок может привести к
серьезным травмам или смерти. Если
машина остается припаркованной без
водителя, всегда глушите двигатель,
устанавливайте ее на стояночный тормоз и
опускайте приспособления на землю.

АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ
Ветровое стекло
Ветровое стекло машины можно снять для

использования в качестве аварийного 1
выхода. Для открытия отверните (поверните
против часовой стрелки) и отсоедините
черные рукоятки (сначала нижние, а потом
верхние), расположенные в углах рамы
ветрового стекла. Затем выбейте стекло 2
ногами. См. следующие рисунки.
114 6677 43
0274230050
Рис. 2 Аварийный выход

0273310022 Наклейка переднего аварийного выхода
Рис. 1
Ветровое стекло выдавлено наружу для использования Перед покиданием машины через съемное
в качестве аварийного выхода ветровое стекло в случае аварии остановите
навесное оборудование и двигатель.
ПРИМЕЧАНИЕ : Четыре рукоятки могут
ослабнуть из-за вибрации. Ежедневно
подтягивайте их.

Заднее окно
Заднее окно кабины можно открыть для

использования в качестве аварийного
выхода.
Для открытия окна изнутри кабины вытяните
чеку запорного механизма в нижней части
окна и наклоните окно вверх.
Для открытия снаружи кабины полностью
отверните (поворачивая против часовой
стрелки) черную рукоятку в ниней части окна
и потяните окно вверх. Внимание Аварийный выход через окно
См. следующие рисунки.
Вытяните чеку из защелки окна и вытолкните окно.
Внимание Аварийный выход через окно

1
Полностью отверните рукоятку и вытяните окно.
Рис. 4
0273310048 Наклейки заднего аварийного выхода (снаружи и
Рис. 3 изнутри кабины)
1. Рукоятка заднего окна (снаружи кабины)
При аварийном покидании машины через
заднее окно заглушите двигатель и убедитесь,
что вентилятор масляного радиатора и
переднее навесное оборудование не
вращаются. Не приближайтесь к нагретым
поверхностям глушителя.
ПРИМЕЧАНИЕ : Если подъемные балки
заблокировали дверь кабины, ее можно
покинуть через заднее окно.

РЕЗИНОВЫЕ ГУСЕНИЦЫ С ШАРНИРАМИ
1
2260300102
2260300107 Рис. 7
1. Стык гусеницы
Рис. 5 2. Передний каток
1. Резиновые гусеницы с шарнирами 3. Перепускной клапан натяжителя гусеницы
5
1
6
4
2260740101
Рис. 6
1. Направляющая катка (короткой стороной к стыку)
2. Гусеница
3. Стык траков (обратите внимание на положение
болта)
4. Шарнир
5. Комплект для сращивания
(ремонта порванной гусеницы)
6. Вперед

Обслуживание Демонтаж
• Осмотрите гусеницы. Замените

изношенные или поврежденные детали.  ВНИМАНИЕ
Опасность несчастного случая
Машина не сможет затормозить, если
гусеницы сняты. Перед снятием гусениц
Машина не сможет затормозить, если убедитесь, что машина зафиксирована.
гусеницы слабо натянуты. Перед Невыполнение этого правила может
отключением натяжения гусениц привести к серьезным травмам или
убедитесь, что машина зафиксирована. смерти.
Невыполнение этого правила может • Разместите машину на ровной
привести к серьезным травмам или горизонтальной поверхности.
смерти. • Установите машину так, чтобы стыки
• Проверьте натяжение гусениц. гусениц приходились на средние катки.
Подробности приведены в • Полностью отключите натяжение гусениц с
соответствующем разделе. обеих сторон.
• Периодически проверяйте момент затяжки • Снимите болты и гайки, крепящие все
болтов шарниров. Периодичность шарниры в месте стыка. Снимите шарниры
проверки указана в “Общие положения” на и крепеж.
стр. 105. Рекомендуемый крутящий • Разверните гусеницы.
момент указан в “Моменты затяжки • Во избежание износа отсоедините
крепежа” на стр. 110. Так как резиновая планетарные коробки.
гусеница со временем растягивается, • Отбуксируйте машину, чтобы она съехала
момент затяжки болтов уменьшается. с гусениц.
• Пометьте левую и правую гусеницы, чтобы
упростить их установку.

Монтаж
1
• Если это еще не сделано, установите 4
минимальное натяжение гусениц.
• Выясните, на какую сторону гусеница
должна устанавливаться, и разверните ее
на ровной поверхности.
• Отбуксируйте машину вперед на гусеницу
так, чтобы задняя звездочка дошла до
2
гусеницы.
• Поднимите участок гусеницы и наденьте
его на звездочку. 3
• Подключите планетарные коробки
2260000006
(торцевые пластины выступами наружу).
• Запустите двигатель.
1
• Очень медленно двигайте машину вперед,
пока она не пройдет 3/4 длины гусеницы.
• Поднимите передний участок гусеницы и
наденьте его на передние катки.
ПРИМЕЧАНИЕ : Установка деревянного
бруска перед передними катками не 2260270105
позволит гусенице сползти. Рис. 8

• При помощи стяжки соедините концы 1. Стяжка
2. Передняя часть гусеницы (верхняя)
гусеницы. Стандартное перекрытие 3. Задняя часть гусеницы (под передней частью)
гусеницы в месте стыка составляет три 4. Направление движения машины вперед
арнира.
ПРИМЕЧАНИЕ : Всегда соединяйте
гусеницы (в месте стыка), как показано.
В противном случае грязь и инородные
частицы могу попасть между гусеницами
и вызвать преждевременный износ.

НАТЯЖИТЕЛЬ
• Соедините концы гусениц. Установите Обзор

шарниры и направляющие при помощи
новых болтов и гаек. В месте перекрыия
(три шарнира) используются более
длинные болты, чем на остальной
гусенице, и более короткие направляющи.
См. Рис. 8 и Рис. 9.
2260300105
Рис. 10
3
Конструкция обеспечивает перемещение
вперед-назад для регулировки натяжения
2
гусеницы. Когда гусеница растягивается,
натяжитель упирается в передние катки и
подтягивает гусеницу.
2260300110
Рис. 9  ОСТОРОЖНО
1. Направление вперед (показан передний каток) Опасность выброса смазки
2. Положение деревянного бруска при монтаже
гусеницы Запрещается вывинчивать масленку в
3. Укороченные направляющие (на стыке) перепускном клапане для сброса
давления в натяжителе. Жидкость под
• Повторите процедуру для второй давлением может проникнуть под кожу и
гусеницы. вызвать серьезные травмы. Для сброса
• Отрегулируйте натяжение гусеницы. давления всегда отвинчивайте клапн
целиком.
Закачка смазки в клапан выдвигает шток
цилиндра и увеличивает натяжение гусеницы.
Отвинчивание клапана приводит к выходу
смазки и уменьшению натяжения.

Обслуживание
ПРИМЕЧАНИЕ : Натяжение следует
проверять и регулировать после проезда Опасность несчастного случая
машины по прямой. Повороты увеличивают
и уменьшают натяжение гусениц, что Машина не сможет затормозить, если
может привести к неверной регулировке и гусеницы слабо натянуты. Перед
неправильному измерению натяжения. отключением натяжения гусениц
убедитесь, что машина зафиксирована.
Ежедневно проверяйте натяжение гусениц. Невыполнение этого правила может
Увеличивайте или уменьшайте натяжение по привести к серьезным травмам или
мере необходимости. Подобности приведены смерти.
в “Регулировка натяжения” на стр. 28.
 ОСТОРОЖНО
СМАЗКА ДЛЯ НАТЯЖИТЕЛЯ
Опасность выброса смазки
В натяжителе применяется смазка, которая

заполняет цилиндр при росте натяжения Запрещается вывинчивать масленку в
гусеницы. Характеристики смазки даны в перепускном клапане для сброса
“Виды и объемы рабочих жидкостей” на давления в натяжителе. Жидкость под
стр. 111. давлением может проникнуть под кожу и
вызвать серьезные травмы. Для сброса
Сброс натяжения давления всегда отвинчивайте клапн
целиком.
• Поверните перепускной клапан (см. Рис. 11)
против часовой стрелки для сброса
гидравлического давления. Будьте готовы к
выбросу смазки.
1
2260300101
Рис. 11
1. Перепускной клапан натяжителя гусеницы
(отвернуть для уменьшения натяжения)
2. Масленка (закачка смазки увеличивает натяжение)
При техобслуживании, хранении или

избыточном натяжении сбрасывайте его.
Важно снимать натяжение на обоих
натяжителях одновременно, иначе возможно
заклинивание шатуна.

Регулировка натяжения ОСТОРОЖНО : Слишком сильно или
слишком слабо натянутая гусеница может
ПРИМЕЧАНИЕ : Данная регулировка вызвать преждевременный износ и отказ
применима только для резиновых гусениц со трансмисии. Поддерживайте правильное
стальными шарнирами.
натяжение гусениц.
ПРИМЕЧАНИЕ : Ведущая звездочка может
изредка проскакивать по шарнирам траков Натяжение гусениц оказывает важное влияние
– это нормально. Если же это происходит на эффективность торможения машины.
часто, то причиной может быть слабое Слабо натянутая гусеница ерескакивает по
натяжение гусеницы или износ звздочки. зубьям звездочки и ухудшает торможение.
Натяжение обеих гусениц должно быть
примерно одинаковым. Проверяйте и регулируйте натяжение гусениц,
Новые гусеницы заметно растягиваются котоое должно быть одинаковым с обеих
после первых 50ч. работы. Тщательно и сторон. Кроме того, правильное натяжение
ежедневно проверяйте натяжение гусениц. повышает тяговое усилие, продлевает срок
Рекомендуется регулировать натяжение
новой гусеницы через 25 и 50ч. работы. службы гусениц и обеспечивает
Ежедневно проверяйте натяжение неновых прямолинейное движение машины.
гусениц. Рекомендуется регулировать
натяжение неновой гусеницы каждые 50ч., Для регулировки натяжения выполните
если это необхдимо. следующие действия:
Натяжение следует проверять и регулировать
• Опустите навесное оборудование на
после проезда машины по прямой. Повороты
землю, чтобы оно не висело на подъемных
увеличивают натяжени гусениц на одной
балках. Если навесное оборудование не
стороне и уменьшают на другой. Это может
установлено на машине, до переходник
привести к неверной регулировке и
быстросъемного приспособления также
неправильному измерению натяжения.
должен плотно лежать на зеле.
Измерение и регулировка натяжения должны • Проверьте, что перепускной клапан на
выполняться на ненагруженной машине, натяжителе затянут (см. Рис. 11).
стоящей на горизонтальной оверхности. • При необходимости снимите ограждение
натяжителя.
 ОСТОРОЖНО
Опасность выброса смазки
Запрещается вывинчивать масленку в
гусеницы слабо натянуты. Отказ
перепускном клапане для сброса
тормозов может привести к аварии, а
давления в натяжителе. Жидкость под
также серьезным травмам или смерти
давлением может проникнуть под кожу и
водителя или окружающих. Проверяйте
вызвать серьезные травмы. Для сброса
правильное натяжение гусениц.
давления всегда отвинчивайте клапн
целиком.

• Поверните гайку, установив расстояние в
2,5 дюйма (64 мм) между шайбой и задней
поверхностью передней балки (см. Рис. 12).
• Попеременно на правой и левой сторонах
(передняя балка должна оставаться
перпендикулярной средней линии рамы,
2
см. Рис. 13), закачайте (или выпустите)
смазку в масленки клапанов, чтобы 1
обеспечить прогиб в 1/4...1/2 дюйма
(6...13 мм) при поднятии гусеницы с
усилием 100 фунт/фут (445 Н), как
показано на Рис. 14.
2260300109
Рис. 13
1. Расстояние справа равно расстоянию слева

2. Расстояние справа равно расстоянию слева
1
2260300108
Рис. 12
1. Расстояние от шайбы до балки 2600 AAB
Рис. 14
• Запустите двигатель и поездите вперед-
1. Усилие
назад по прямой. 2. Прогиб 1/4...1/2 дюйма (6...13 мм)
ПРИМЕЧАНИЕ : Перемещение машины
равномерно распределит натяжение по ПРИМЕЧАНИЕ : Чтобы гарантировать
гусеницам и обкатает новые детали. На перпендикулярность передней балки
средней линии рамы измерьте расстояния
новых гусеницах после такой короткой между центом переднего катка и центром
поездки натяжение слегка уменьшится. звездочки на обеих сторонах машины.
Разница между расстояниями не должна
• Остановите машину и заглушите преышать 0,25 дюйма (7 мм).
двигатель.
• Повторно приложите усилие в 100 фунт/
фут (445 Н) и измерьте прогиб. При
необходимости повторно отрегулируйте
натяжение.
• После проверки натяжения выполняйте
регулярные обслуживание и проверки.

СТАЛЬНЫЕ ГУСЕНИЦЫ
Движитель со стальными гусеницами состоит

из самой гусеницы, ведущей звездочки и  ВНИМАНИЕ
планетарной коробки, перднего ленивца, двух Опасность защемления и раздавливания
верхних катков и девяти нижних катков. Все
эти узлы устанавливаются на шасси, Грунтозацепы траков заходят друг на
скрепленом с кузовом машины. Натяжитель друга и могут защемить и раздавить
расположен внутри шасси (см. Рис. 29). пальцы. Запрещается подносить пальы
к месту защемления.
Каждый грунтозацеп на стальном траке
перекрывает следующий. При работе с
1 траками гусениц используйте плоскогубцы
или захваты во избежание защемления руки
или пальцев.
2260300112
Рис. 15
1. Стальные гусеницы
2261170017
Рис. 17
Область защемления у стальных гусениц
2260300113
Рис. 16
Шасси со стальными гусеницами

Обслуживание Демонтаж
• Ежедневно проверяйте натяжение гусениц.

• Периодически проверяйте момент затяжки  ВНИМАНИЕ
болтов, крепящих грунтозацепы к Опасность несчастного случая
гусеничной ленте.
сняты гусеницы или если отключены
планетарные коробки передач. Перед
1 снятием гусениц убедитесь, что машина
зафиксирована. Невыполнение этого
правила может привести к серьезным
равмам или смерти.
• Разместите машину на ровной
1 горизонтальной поверхности.
• Переместите машину так, чтобы
замыкающее звено снимаемой гусеницы
2260300118
оказалось в положении "3 часа" на
переднем катке.
Рис. 18
1. Болты крепления грунтозацепов
Проверка момента затяжки болтов на

стальных гусеницах
1
2261170016
Рис. 20
0273310062 1. Замыкающее звено в положении "3 часа"
Рис. 19
Крепления узлов шасси • Полностью снимите натяжение гусеницы.
• Установите деревянный или стальной
Проверяйте момент затяжки болтов, брусок для удержания переднего
крепящих два узла шасси к корпусу машины. грунтозацепа гусеницы.
Поскольку машины со стальными усеницами • Удалите четыре болта, крепящие
не имеют подвески, со временем вибрация грунтозацеп к замыкающему звену.
может ослабить болты. Необходимо Снимите грунтозацеп.
проверить 36 болтов и гаек.

2261170010 2261170011
Рис. 21 Рис. 22
• Отсоедините планетарную коробку. • Отбуксируйте машину вперед на гусеницу

• Разверните гусеницу. так, чтобы задняя звездочка дошла до
• Отбуксируйте машину, чтобы она съехала гусеницы.
с гусеницы.
• Пометьте левую и правую гусеницы, чтобы
упростить их установку.
• При необходимости повторите операцию
для другой гусеницы.
Монтаж
• Если это еще не сделано, установите

минимальное натяжение гусениц.
• Выясните, на какую сторону гусеница
должна устанавливаться, и разверните ее
на ровной поверхности (при монаже обеих
2261170012
гусениц положите их на расстоянии в
Рис. 23
140см (55 дюймов)).
• Установите деревянный или стальной • Поднимите участок гусеницы и наденьте
брусок для удержания переднего его на звездочку.
грунтозацепа гусеницы.
ПРИМЕЧАНИЕ : Проверьте, что гусеница
плотно надета на ведущую звездочку.
Зазор между звездочкой и гусеницей
приведет к ехватке длины при состыковке
гусеницы на переднем катке.

• При помощи левой рукоятки управления
очень медленно двигайте машину вперед.
Одновременно при помощи плосогубцев
или аналогичного инструмента поднимите и
удерживайте гусеницу на верхних опорных
катках шасси, пка она не дойдет до
большого переднего катка (до положения
"3 часа" на переднем катке).
1
4
2
3
2261170013
Рис. 24
• Подключите одну и планетарных коробок 5

(торцевые пластины выступами наружу).
• Проверьте, что переключатель скорости 2261170014
“High – Low” ("Высокая – низкая") стоит в Рис. 25

положении Low (Низкая) (см. Рис. 14). 1. Замыкающее звено
• Запустите двигатель. 2. Грунтозацеп
3. Передний каток
• Установите обороты в 1250 мин-1. 4. Малый опорный каток
• Отпустите тормоза. 5. Деревянный брусок
• Установите ускорение на 50%.
• Если гусеница новая, удалите смазку с
замыкающих звеньев.
 ВНИМАНИЕ • Выровняйте зубцы замыкающего звена,
как показано на рисунке.
Опасность защемления
Грунтозацепы траков заходят друг на
друга при вращении вокруг шарнира.
Грунтозацепы могут защемить и
раздвить пальцы. Для работы с
грунтозацепами применяйте
плоскогубцы и другие инструменты.

Регулировка натяжения
Натяжение следует проверять и регулировать

после проезда машины по прямой. Повороты
увеличивают натяжени гусениц на одной
стороне и уменьшают на другой. Это может
привести к неверной регулировке и
неправильному измерению натяжения.
1 2
2261170015
Рис. 26
• Установите грунтозацеп на замыкающем

звене и закрепите болтами.
2261170018
Рис. 28
1. Стальная пластина
2. Расстояние в 25 мм (1 дюйм)
2261170010
Рис. 27 1
• Повторите процедуру для второй

гусеницы.
• Отрегулируйте натяжение каждой
гусеницы.
2260300114
Рис. 29
1. Люк для доступа к натяжителю

Проверка натяжения гусениц
Для проверки натяжения поместите линейку
на гусеницу между двумя верхними катками.
1 Затем измерьте провисание в середине. Оно
должно составлять один дюйм (25 мм), как
показано на Рис. 28.
Для продления срока службы всех деталей
гусеницы поддерживайте правильное
натяжение. При работе в условиях налипания
грунта на траки проверяйте натяжение более
часто. Может потребоваться ослабление
натяжения гусеницы во избежание работы с
повышенным натяжением.
После добавления или удаления смазки из

2 натяжителя дайте машине поработать, чтобы
цилиндр натяжителя отрегулировался, а
затем снова проверьте величину провисания.
2260300115
Натяжение обеих гусениц должно быть
Рис. 30 одинаковым.
1. Клапан натяжителя для нагнетания и выпуска
смазки
2. Переходник для шприца для смазки
Измерение и регулировка натяжения должны

выполняться на ненагруженной машине, 4
стоящей на горизонтальной оверхности.
ОСТОРОЖНО : Слишком сильно или 3
слишком слабо натянутая гусеница может 2
вызвать преждевременный износ и отказ 1
трансмисии. Поддерживайте правильное
натяжение гусениц.
Натяжение гусениц оказывает важное влияние 2260300116
на эффективность торможения машины. Рис. 31

Слабо натянутая гусеница ерескакивает по 1. Клапан натяжителя для нагнетания смазки
2. Цилиндр натяжителя
зубьям звездочки и ухудшает торможение. 3. Спиральная пружина
Проверяйте и регулируйте натяжение гусениц, 4. Ленивец
котоое должно быть одинаковым с обеих
сторон. Кроме того, правильное натяжение
повышает тяговое усилие, продлевает срок
службы гусениц и обеспечивает
прямолинейное движение машины.

Для ослабления натяжения гусеницы Для усиления натяжения гусеницы
Снимите люк для получения доступа к
 ВНИМАНИЕ натяжителю. При помощи поставляемого с
Опасность выброса смазки машиной переходника для шприца со смазкой
накачайте смазку через наполнительный
Смазка в цилиндре натяжителя клапан до достижения нужного натяжения.
находится под высоким давлением. При Повторите операию для другой гусеницы.
снятии специальной заглушки поток
смазки под давлением может проникать Для выравнивания давления переместите
сквозь кожу и наносить серьезные машину вперед и назад.
травмы. Запрещается снимать Снова проверьте величину провисания и при
специальную аглушку для выпуска необходимости отрегулируйте. Верните люк
смазки. на место.
Снимите люк для получения доступа к
натяжителю. Ослабьте масленку натяжителя.
При помощи гаечного ключа отвинтите
заглушку так, чтобы смазка начала выходить
из крестообразного отверстия.
Если смазка не выходит из отверстия при
открытом перепускном клапане, медленно
переместите машину вперед назад, пока
смазка не начнет выходить.
При достижении нужного натяжения затяните
заглушку. Повторите операцию для другой
гусеницы.
Для выравнивания давления переместите
машину вперед и назад.
Снова проверьте величину провисания и при
необходимости отрегулируйте. Верните люк
на место.

ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА
Обзор
Планетарная коробка понижает частоту
вращения вала гидромотора, повышая при 1 3
этом крутящий момент, передаваемый на 2
ведущую звездочку. Стояночный/аварийный
тормоз встроен в планетарную коробку.
2
4
2260300117
Рис. 33
6 5 1. Планетарная коробка (со стальными гусеницами)
2. Торцевая пластина, включающая и выключающая
3 коробку
3. Заливные и сливные пробки
Обслуживание – Резиновые гусеницы с

шарнирами
1 • Периодически проверяйте уровень масла в
планетарной коробке.
2260270104 • Периодически сменяйте масло в
Рис. 32 планетарной коробке.
1. Планетарная коробка (с резиновыми гусеницами) • Периодически проверяйте момент затяжки
2. Маслоналивное отверстие и пробка уровня масла крепежного болта планетарной коробки.
3. Сливная пробка
4. Пружинное кольцо
• Периодически смазывайте штифт под
5. Фиксатор пружинного кольца торцевой пластиной, чтобы обеспечить
6. Торцевая пластина, включающая и выключающая свободное перемещение при включении и
коробку
отключении трансмиссии. Подробности
приведены в разделе “Смазка” .
Для выполнения данных операций:

• Периодичность проверки указана в “Общие
положения” на стр. 105.
• Рекомендуемая жидкость указана в “Виды

и объемы рабочих жидкостей” на стр. 111.
• Рекомендуемый крутящий момент указан в
“Моменты затяжки крепежа” на стр. 110.

Обслуживание – Стальные гусеницы Смена масла
Периодически проверяйте уровень масла в - Поместите одну из пробок в нижнее
планетарной коробке. положение, как показано на рис. Рис. 32.
Периодически сменяйте масло в планетарной ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ :Соберите
коробке. отработанное масло и утилизируйте его
экологически безопасным способом
Периодически проверяйте момент затяжки
согласно местным правилм.
крепежного болта планетарной коробки.
- Слейте масло, вывинтив обе пробки. Не
Периодически смазывайте штифт под
устанавливайте пробки на место.
торцевой пластиной, чтобы обеспечить
- Поверните планетарную коробку так,
свободное перемещение при включении и
чтобы одно отверстие оказалось вверху,
отключении трансмиссии. Подробности
а второе – в середине.
приведены в разделе “Смазка” .
- Заполните коробку маслом через
Для выполнения данных операций: верхнее отверстие, пока уровень масла
• Периодичность проверки указана в “Общие не достигнет уровня отверстия.
положения” на стр. 105. - Заверните обе пробки.
• Рекомендуемая жидкость указана в “Виды
• Рекомендуемый крутящий момент указан в
ПРИМЕЧАНИЕ : Нет необходимости
использовать две фланцевые заливные и
сливные пробки, поскольку пробки на 1
крышке (п. 3 на Рис. 33) легко доступны.
3001 AAB
Рис. 34
1. Рекомендуемый уровень масла

Подключение и отключение коробки • Выберите наиболее безопасный маршрут
и начните движение.
 ВНИМАНИЕ • Отбуксируйте машину в ремонтную
мастерскую с особой осторожностью,
помня об отсутствии тормозов.
ПРИМЕЧАНИЕ : Машина не сможет
отключены планетарные коробки затормозить, если отключены
передач. Перед отключением планетарные коробки передач.
планетарных коробок убедитесь, что
• Отцепите тягачи.
машина зафиксирована. Невыполнение
• Подсоединение планетарных коробок
этого правила может привести к
осуществляется путем переворачивания
серьезным травмам или смерти.
торцевых пластин на каждой из ни.
В руководстве по эксплуатации машины даны Затяните болты крепления торцевых
подробные указания по подключению и пластин до упора.
отключению трансмиссии.
Буксировка машины
• Прицепите неисправную машину к двум
другим машинам:
• Спереди – к тягачу с жесткой сцепкой.
• Сзади – к другой машине для повышения
устойчивости.
• Выключите зажигание.
• Отключите все планетарные коробки путем
переворачивания их торцевых пластин.
Затяните болты крепления тоцевых
пластин до упора.
При буксировке возможно
соскальзывание по склону или "эффект
саней". При буксировке двигайтесь
осторожно и соблюдайте безопасную
дистанцию. Невыполнение этого
правила может привести к серьезным

травмам или смерти.

ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА
• Проверьте износ, при необходимости
замените.
• Проверьте момент затяжки гаек, крепящих
ведущую звездочку к планетарной коробке.
Рекомендуемые значения указаны в
Периодичность проверки указана в “Общие
2260300106
Рис. 35
Резиновые гусеницы
2260300119
Рис. 36
Стальные гусеницы

Данный раздел относится только к Регулировка подшипника

машинам с резиновыми гусеницами.
Периодически регулируйте подшипник
СТУПИЦА КАТКА ступицы катка. Рекомендуемая
периодичность указана в “Общие положения”
на стр. 105.
ПРИМЕЧАНИЕ : Регулировка подшипника
выполняется без нагрузки на ступицу.
• Снимите гусеницу или ослабьте ее
натяжение.
• Поднимите машину.
• Снимите крышку ступицы и шплинт,
шплинт выбросьте.
• Отрегулируйте подшипник, обеспечив
нулевой осевой люфт и нулевой
предварительный натяг. Установите
2260300201 подшиники, затянув регулировочную гайку
Рис. 37 с моментом 55 Н•м (40 фунто-футов),
затем ослабьте ее. Затяните гайку снова с
Обслуживание окончательным моментом 34 Н•м
(25 фунто-футов).
• Периодически смазывайте ступицу. • Зафиксируйте регулировочную гайку
Рекомендуемая периодичность указана в новым штифтом.
“Общие положения” на стр. 105. • Установите крышку ступицы на место и
Рекомендуемая жидкость указана в “Виды смажьте при помощи масленки.
и объемы рабочих жидкостей” на стр. 111. • Установите гусеницы и отрегулируйте их
• Периодически регулируйте подшипник. натяжение.
Рекомендуемая периодичность указана в
“Общие положения” на стр. 105.

КАТКИ
1
2260300201
Рис. 38
1. Масленка ступицы катка
2. Стальной каток и сплошная резиновая шина
• Проверьте износ, замените изношенные

или поврежденные катки.
• Периодически проверяйте момент затяжки
крепящих катки гаек. Рекомендуемые
значения указаны в “Моменты затяжки
крепежа” на стр. 110. Рекомендуемая
периодичность указана в “Общие положения”
на стр. 105.
ШИНА
Шины выполнены из сплошной резины.

• Проверьте износ, при необходимости
замените.

ПОДВЕСКА
РЕЗИНОВЫЕ ГУСЕНИЦЫ Демонтаж
Тип: торсионная упругая на сжатие • Снимите гусеницу.

• Снимите каток.
Материал: резина в стальном каркасе • На промежуточных катках снимите
торсион.
• На переднем катке отсоедините натяжители
гусениц и вытащите переднюю ось.
• Снимите торсион.
Монтаж
1 • На переднем катке установите переднюю

2 ось и натяжители гусениц.
• На промежуточных катках установите и
закрепите торсион. Затяните стопорные
корончатые гайки с моментом, уазанным в
2260300301
• Установите каток.
Рис. 39
ПОДВЕСКА
• Установите гусеницы и отрегулируйте их

1. Корпус торсиона и рычаг подвески
2. Ступица катка
натяжение.
• Осмотрите торсионы и переднюю ось. При

необходимости замените.
• Периодически смазывайте переднюю ось и
масленки. Рекомендуемая периодичность
указана в “Общие положения” на стр. 105.
Рекомендуемая жидкость указана в “Виды
крепежа на корпусе торсиона.
“Общие положения” на стр. 105. 2260300302
Рис. 40

СТАЛЬНЫЕ ГУСЕНИЦЫ

1 крепежа (пп. 1 и 3, Рис. 41) верхних и
2 нижних катков. Рекомендуемые значения
указаны в “Моменты затяжки крепежа” на
стр. 110.
крепежа (п. 2, Рис. 41) шасси.
3 4 Рекомендуемая периодичность указана в
“Общие положения” на стр. 105.
2260300303
Рис. 41 ПРИМЕЧАНИЕ : Верхние и нижние катки

1. Крепежный болт верхнего катка
не требуют смазки.
2. Крепежный болт шасси
3. Крепежный болт нижнего катка
4. Крепежный болт ограждения
ПОДВЕСКА

СИСТЕМА С МИКРОКОНТРОЛЛЕРОМ Меры безопасности при техническом
обслуживании
Обзор
ОСТОРОЖНО : Запрещается выполнение
На оборудованных микроконтроллерами сварочных работ на машине без
машинах трансмиссия и система управления отключения микроконтроллера, дисплея,
оснащены датчиками и потениометрами, ЭБУ двигателя, датчиков оборотов
выдающими различные электрические гидромоторов (ДОГ) и аккумулятора.
сигналы. Микроконтроллер получает на вход Электросварка создает большие токи,
которые могут поредить
эти сигналы, выпоняет расчеты и выдает
микропроцессор.
соответствующие выходные сигналы,
управляющие трансмиссией и позволяющие
управлят машиной. В соответствии с При выполнении сварочных работ на машине
полученными сигналами микроконтроллер отключайте микроконтроллер.
может запретить движение машины по
сообажениям безопасности окружающих и Микроконтроллерная система управления
водителя. автоматически перекалибруется при
регулировке, демонтаже или замене каких-
Кроме того, микроконтроллер обеспечивает либо узлов трансмиссии.
защиту от останова двигателя, которая
обеспечивает работоспособность машины на Технические характеристики
любом ландшафте и с любыми навесными
приспособлениями. Цифровой микроконтроллер с
функциями предотвращения
Тип
Микроконтроллерная система управления останова двигателя и
автоматической калибровкой
автоматически перекалибруется при
регулировке, демонтаже или замене каких- Питание Регулируемое 5 В пост. тока
либо узлов трансмиссии. датчиков
В системе предусмотрена функция

автоматического торможения,
предотвращающая движение на склоне, если
в течение нескольких секунд микропроцессор

не получает управляющих сигналов.

Описание Обслуживание
Микроконтроллер – электронное устройство, Блок запечатан и является

специально предназначенное для необслуживаемым. При выходе из строя
применения в системах управления замените его.
внедорожных машин.
Информация по входным и выходным
Данное устройство взаимодействует с сигналам, напряжению питания и пр.
широким спектром аналоговых и цифровых приведена на электросхеме.
датчиков, например, с потенциометрами,
датчиками Холла, датчиками давления,
импульсными датчиками и шифраторами.
2
2260090604
Рис. 42
1. Микроконтроллер (за сиденьем водителя)
2. Болт крепления разъема

ТОРМОЗА
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ТОРМОЗА
При движении машина тормозится при Опасность несчастного случая
помощи гидростатической трансмиссии. Это
так называемое динамическое орможение. В Невыполнение проверки
данной ситуации тормоз внутри планетарной эффективности стояночного/
коробки не используется. аварийного тормоза после аварийного
останова может привести к тому, что
На неподвижной машине используется машина будет двигаться даже с
стояночный тормоз. Кроме того, если машина включенным тормозом. Это может
прекратила движение на несколько секунд, т привести к серьезным травмам ли
срабатывает функция автоматического смерти водителя или окружающих.
торможения, предотвращающая сползание
машины вперед или назад. Это ак Стояночный (аварийный) тормоз машины
называемое статическое торможение, можно задействовать только после полной
описываемое с данном разделе. остановки. В случае использоания на
движущейся машине следует
В нормальной ситуации на неподвижной незамедлительно проверить тормоза.
машине тормоза включаются при помощи Процедура проверки тормозов описана в
выключателя стояночного тормоза на панели руководстве по эксплуатации.
приборов. В экстренных ситуациях
стояночный/аварийный тормоз может
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
задействоваться кнопкой аварийного
останова на консоли правого подлокотника,
Встроен в
однако это вызывает преждевременный Тормоза
планетарную коробку
износ узлов тормоной системы.
Тип Многодисковые, с пружинным
ОСТОРОЖНО : Нажатие кнопки приводом, с принудительным
аварийного останова, когда машина разжимом при помощи
находится в движении, приводит к электромагнитного клапана.
преждевременному износу узлов
тормозной системы. Используйте
аварийный тормоз только в экстренных
случаях. После этого незамедлиельно
проверьте тормоза и при необходимости
отремонтируйте их.

ОБЗОР
ТОРМОЗА
К тормозной системе относятся оба
тормозных механизма, один из питающих
гидростатических насосов (обеспечивающий Обход систем безопасности может
давление), электромагнитный клапан, привести к несчастному случаю.
сливной коллектор и гидростатический бак. Запрещается отключать или обходить
систем безопасности машины.
Тормоз приводится в действие пружинами.
Невыполнение этого правила может
Для снятия с тормоза применяется давление,
привести к серьезным травмам или
создаваемое гидростатическим насосом.
смерти.
От питающего насоса масло подается через
Запрещается снимать или обходить системы
управляющий электромагнитный клапан.
безопасности машины.
Распределительный клапан оснащен
электроприводом, включающимся при
задействовании выключателя стояночного
тормоза, кнопки аварийнго останова или по
сигналу защитного устройства (например,
датчика закрытия двери). Обратный
маслопровод соединен со сливным
коллектором.
Тормоза автоматически задействуются в
следующих ситуациях:
1. Упало давление подачи насоса.
2. Двигатель остановлен.
3. Двигатель заглох.
4. Прекращена подача питания на
электромагнитный клапан.
5. Дверь кабины открыта.
6. Не пристегнут ремень безопасности водителя.
7. Выключатель тормоза в кабине включен.
8. Нажата кнопка аварийного останова.
9. Машина прекратила движение (срабатывает
функция автоматического торможения).
10. Получен сигнал от микроконтроллера или
блока управления двигателем (возникновение
опасности или иная ситация).

ДЕМОНТАЖ ТОРМОЗОВ
Данный раздел относится только к 7. Промаркируйте детали для упрощения сборки.

ТОРМОЗА
машинам с резиновыми гусеницами.

Для выполнение следующей процедуры не
требуется отсоединять гидростатические
шланги от гидромотора.
1. Снимите гусеницу и ведущую звездочку.
2. Слейте масло из планетарной коробки.
3. Снимите защитную панель вокруг
гидромотора.
4. Установите опору под гидромотор. Вывинтите 8. Снимите винты с внутренним шестигранником
гайки и снимите шайбы, крепящие гидромотор и фланец переходника.
к планетарной коробе.
5. Вывинтите болты и снимите шайбы, крепящие
планетарную коробку к раме, и поместите
планетарную коробку на врстак.
9. Снимите винты с внутренним шестигранником

и крышку.
6. Разберите расцепляющий штифт и другие

детали на планетарной коробке.

ПРОВЕРКА УЗЛОВ ТОРМОЗНОЙ
СИСТЕМЫ
ТОРМОЗА
10. Снимите подшипник для получения доступа к Данный раздел относится только к
диску. машинам с резиновыми гусеницами.
Периодически проверяйте состояние
тормозов. Подробности о периодичности
обслуживания приведены в “Общие
положения” .
В состав тормозной системы входят:
• 6 вращающихся стальных дисков, их
толщина должна составлять 1,8 ± 0,06 мм,
• 7 неподвижных латунных дисков, их
11. Запомните положение дисков, а затем снимите толщина должна составлять 2,9 +0 -0,1 мм,
диски в сборе.
• Общая толщина пакета дисков должна
составлять от 30,04 мм (минимум) до
31,46 мм (максимум).
• 27 пружин длиной по 33,3 мм каждая (без
нагрузки).

СБОРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Данный раздел относится только к 4. Установите вал (задвиньте вместе с

ТОРМОЗА
машинам с резиновыми гусеницами. подшипником).
1. Перед сборкой очистите диски.
5. Соберите диски в правильном порядке

(первым и последним идут неподвижные
2. Перед сборкой смажьте диски синтетическим латунные диски).
маслом Shell Omala HD 220 или Mobil SHC 630.
6. Проверьте готовую сборку дисков.

3. Установите на место вал с подшипником.
7. Смажьте уплотнительное кольцо гелем и

установите его.

8. Установите распорное кольцо закругленным 11. Установите поршень. Проверьте, что вокруг
ТОРМОЗА
краем вниз. пистона и корпуса отсутствуют острые грани.
9. Смажьте уплотнительное кольцо гелем и 12. Установите подшипник на тормозной вал.

установите его.
13. Установите 27 пружин (останется одно
свободное отверстие).
10. Нанесите гелевую смазку на уплотнение

поршня тормозного цилиндра. Проверьте, что
14. Установите крышку.
отсутствуют острые грани.

15. Смажьте два болта смазкой Loctite 242 и 18. Поместите новую прокладку на гидромотор и
ТОРМОЗА
равномерно затяните (во избежание аккуратно поставьте планетарную коробку на

повреждения уплотнения) до момента 50 Н•м место на валу гидромотора и на раме.
(40 фунто•футов). 19. Закрепите планетарную коробку к раме при
помощи болтов с гайками, смазанных
смазкой Loctite 262 и затянутых с моментом
133-143 фунто•футов (180-195 Н•м).
20. Закрепите гидромотор на планетарной
коробке гайками с шайбами. Затяните с
моментом
в 40-50 фунто-футов (55-70 Н•м).
16. Установите красное уплотнительное кольцо и

смажьте поверхность легкой смазкой.
2260300703
17. Смажьте 8 болтов смазкой Loctite 242 и
затяните их до момента 85 Н•м
(65 фунто•футов).

ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ ПОСЛЕ СБОРКИ
Данный раздел относится только к
ТОРМОЗА
1 машинам с резиновыми гусеницами.
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
12
13
14
15
16
17
18
1. Ступица
2. Подшипник
3. Вращающиеся стальные диски (6 шт.)
4. Неподвижные латунные диски (7 шт.)
5. Тормозной вал
6. Уплотнение
7. Тормозная проставка
10.Тормозной поршень
11.Пружина
12.Винт с головкой под торцевой ключ (М10х25)
13.Фланец переходника
14.IВинт с головкой под торцевой ключ (М12х50) Рис. 43
15.Подшипник 1. Давление масла в контуре управления
16.Уплотнение
17.Крышка
18.Уплотнение
21. Установите расцепляющий штифт и другие

детали.
22. Установите защитную панель вокруг
23. Заполните планетарную коробку новым
маслом. См. “Виды и объемы рабочих
жидкостей” на стр. 111.
24. Установите ведущую звездочку.
25. Установите гусеницу.
26. Отрегулируйте натяжение гусеницы.

ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ
Если тормозные механизмы разбирались, Тормоза необходимо проверять, если они

ТОРМОЗА
перед началом эксплуатации машины были задействованы на движущейся машине,

необходима проверка работоспосоности а также каждые 50ч. эксплуатации.
тормозов. Выполните следующие действия:
Проверьте, удерживает ли стояночный тормоз
• Подсоедините напорный трубопровод с машину. С осторожностью выполните
манометром и регулятором расхода к следующие действия:
разъему для отпускания тормозов.
• Задействуйте стояночный тормоз (при
Регулятор должен быть закрыт.
помощи выключателя стояночного тормоза
• Откройте регулятор и отпустите тормоза,
на панели приборов).
подав давление в 725 psi (50 бар).
• Зафиксируйте машину и заглушите
• Зажимайте и отпускайте тормоза пять раз,
двигатель.
чтобы из системы вышел воздух.
• Перед началом проверки тормозов
• Заверните регулятор и держите тормоза
установите защитный периметр вокруг
отпущенными в течение 3 минут.
машины.
• Проверьте, нет ли падения давления.
• Откройте люк двигательного отсека на для
Если давление упало, то коробка собрана
доступа к тормозному клапану.
неправильно либо повреждены
уплотнения. Перед продолжением
эксплуатации исправьте ситуацию.
ИСПЫТАНИЯ НЕСМЕНЯЕМОГО
УПЛОТНЕНИЯ 1
2
Несменяемое уплотнение испытывается

отфильтрованным сжатым воздухом. При
испытании несменяемого и други уплотнений
не поднимайте давление выше 0,8...1 бар
(11,6...14,5 psi).
2260300702
Рис. 44
1. Тормозной клапан
2. Задняя часть машины

• Отсоедините электрический разъем • Со всей осторожностью проверьте
ТОРМОЗА
клапана. тормоза, попытавшись сдвинуть машину
• Закройте люк. вперед. Для этого переместите левую
• Войдите в кабину, закройте дверь и укоятку управления вперед и удерживайте
пристегните ремень безопасности. две-три секунды, а затем верните рукоятку
Проверьте, что кнопка аварийного в нейтральное положение.
останова "отжата" (отключена). • То же самое можно сделать задним ходом,
• Запустите двигатель и установите обороты потянув рукоятку назад.
примерно 1500 мин-1. • Включите выключатель стояночного
• Отключите выключатель стояночного тормоза.
тормоза. • Сбросьте обороты и заглушите двигатель.
• Нажмите кнопку подтверждения - Если тормоза держат и машина не
отключения стояночного тормоза. сдвинулась, то тормоза исправны.
- Если тормоза не держат и машина
 ВНИМАНИЕ сдвинулась, ее эксплуатация
Запрещается выполнять проверку запрещается. Немедленно
тормозов, если рядом с машиной есть отремонтируйте тормоза.
посторонние. Если тормоза • Откройте люк капота двигателя.
проскальзывают или вообще не • Подключите электрический разъем
работают, машина может внезапно клапана.
начать движение, что приведет к • Закройте люк.
серьезным травмам или смерти • В зависимости от результатов испытания
окружающих. Проверьте, что внутри продолжите эксплуатацию либо
периметра безопасности никого нет. перевезите машину в мастерскую.

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Если тормоза не отпускаются, выполните

ТОРМОЗА
следующие проверки клапана:  ВНИМАНИЕ

• проверьте, что питание на электромагнит Опасность выброса и ожога
подается; При работе с жидкостями под
• проверьте состояние электромагнита (нет давлением соблюдайте меры
ли обрыва в обмотке); предосторожности и используйте
• проверьте, исправен ли шток; средства защиты. Выброс жидкости под
• проверьте давление подпитки от давлением имеет достаточную силу,
приводного насоса, которое подается в чтобы проникнуть под кожу и вызвать
тормозной контур. серьезную травму.
• проверьте, не засорен ли гидравлический
шланг и нет ли в нем проколов. • Откройте заливную пробку
гидростатического резервуара.
• Отсоедините гидравлические шланги от
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
электромагнитного клапана. Во избежание
загрязнения заглушите откртые концы
шлангов и разъемов на клапане.
• Удалите крепежные болты клапана.
• Снимите электромагнитный клапан.
• Установите на место заливную пробку
1 гидростатического резервуара.
2
Монтаж
• Закрепите электромагнитный клапан на

месте.
• Подсоедините шланги к клапану.
• Подсоедините электрический кабель.
2260300702 • Проверьте уровень масла, при
Рис. 45 необходимости долейте.
1. Тормозной клапан
2. Задняя часть машины
Демонтаж
• Обеспечьте доступ к клапану.

• Отсоедините электрический кабель от
электромагнитного клапана.
ОСТОРОЖНО : Загрязнение маслом
может повредить систему и сократить
срок ее службы. Работайте так, чтобы не
допускать згрязнения.

ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЗАМЕНА ОБМОТКИ
ТОРМОЗА
• Обеспечьте доступ к клапану. • Снимите электромагнитный клапан.
• Снимите обмотку с корпуса клапана.
• Соберите обмотку.
ПРИМЕЧАНИЕ : Затяните обмотку
клапана с моментом
47-54 Н•м (35-40 футо•фунтов).
3
5
4
2260300701
Рис. 46
1. Гидроблок тормозного клапана
2. Корпус обмотки
3. Стопорная гайка
4. Левый гидростатический мотор
5. Правый гидростатический мотор
• Отсоедините электрический кабель от

электромагнитного клапана.
• Снимите корпус обмотки.
• Извлеките обмотку из корпуса и замените.
• Соберите узел.
ПРИМЕЧАНИЕ : Затяните стопорную
гайку корпуса обмотки с моментом
5-8 Н•м (4-6 фунто•футов).

ДВИГАТЕЛЬ
ОБЗОР Запрещается разъединять топливопроводы
или вывинчивать форсунки для подкачки
В состав двигателя входит ряд топлива.
вспомогательных узлов и подсистем,
Двигатель оборудован ручным
обеспечивающих его нормальную работу. В
подкачивающим насосом для заполнения
данном разделе рассматриваются
топливопроводов и фильтров. Для
следующие узлы: топливные фильтры,
использования насоса несколько раз нажмите
воздушные фильтры, масло в двигателе и
на черную резиновую рукоятку, пока не
масляный фильтр.
почувствуете сильное сопротивление
См. раздел “СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ” на давления топлива (см. Рис. 47).
стр. 73 настоящего руководства, где дана
информация по системе охлаждения.
1
Информация по замене ремня привода
вентилятора и другим узлам приведена в
документации производителя двигателя. В
разделе “Общие положения” на стр. 105
указана рекомендуемая периодичность
ДВИГАТЕЛЬ
2
проверки и обслуживания двигателя.
ЗАПОЛНЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

3
Заполнение топливопроводов требуется в
4
следующих случаях:
2260301208
• закончилось топливо;
Рис. 47
• хранение машины;
1. Подкачивающий насос подачи топлива
• замена любого топливного фильтра. 2. Корпус топливного фильтра
3. Прозрачная емкость
 ВНИМАНИЕ 4. Вентиль слива воды
Топливо под высоким давлением
Запрещается разъединять ОСТОРОЖНО : Не проворачивайте
стартер более 30 с. Перед повторным
топливопроводы или вывинчивать
пуском дайте электродвигателю стартера
форсунки для продувки топливной
остыть в течеие двух минут.
системы. Для подкачки топлива просто
прокурите двигатель стартером до его
Запустите двигатель и дайте ему поработать
запуска или используйте ручной
несколько минут на холостом ходу.
подкачивающий наос.

ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ
Основной топливный фильтр

 ВНИМАНИЕ (и водоотделитель)
Опасность пожара
Топливный фильтр/водоотделитель крепится
Разлитое или растекшееся топливо при хомутом в двигательном отсеке на правой
попадании на нагретые поверхности стороне. Картридж фильта требует
либо на электрические узлы может периодической замены. Рекомендуемая
воспламениться. Во избежание травм периодичность смены фильтра указана в
выключайте зажигание при смене “Общие положения” на стр. 105. Кроме того,
топливных фильтров и необходимо сливать воду из корпуса. Для
водоотделителей. Немедленно слива воды получите доступ к фильтру через
устраняйте разливы топлива. люк двигательного отсека, поверните сливной
ОСТОРОЖНО : Не допускайте попадания вентиль внизу прозрачной емкости и слейте
грязи в топливную систему. Тщательно воду. Затем закройте вентиль, пвернув его в
очищайте места вокруг фильтров. противоположную сторону. Немедленно
Устанавливайте заглушки на открытые удаляйте разлившееся топливо.
разъемы и концы шлангов.
ДВИГАТЕЛЬ
ОСТОРОЖНО : Не заполняйте топливные
фильтры до монтажа,
неотфильтрованное топливо может
повредить двигатель. Для заполнения
топливных магистралей и фильтров
используйте предварительный насос
подачи топлива.
В “ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ” на стр. 7

приведена дополнительная информация по
мерам безопасности при работе с топливом.
Дополнительная информаия по
обслуживанию топливной системы приведена
в документации производителя двигателя.
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ : Использ

ованные детали фильтров, уплотнения и
остатки топлива следует утилизировать в
соответствии с местыми правилами.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Вторичный топливный фильтр Обслуживание фильтра
Вторичный топливный фильтр также требует Ежедневно проверяйте индикатор засорения

периодической замены. Рекомендуемая воздушного фильтра.
периодичность смены вторичого фильтра
Если машина в основном эксплуатируется в
пыльной атмосфере, то наружный картридж
фильтра необходимо очищать несколько раз
в день. Рекомендуемая периодичность
обслуживания фильтра указана в “Общие
Для обслуживания воздушных фильтров
выполните следующие действия:
1
ПРИМЕЧАНИЕ : При необходимости
обратитесь к документации производителя
двигателя, где даны инструкции по очистке и
проверке воздушных фильтров.
• Откройте защелки и снимите крышку
ДВИГАТЕЛЬ
корпуса (см. Рис. 50).

• Снимите наружный фильтрующий элемент.
2260301201
2
Рис. 48 1
1. Вторичный топливный фильтр с левой стороны
двигателя
Вторичный топливный фильтр находится на

двигателе, как показано на Рис. 48. Чтобы
добраться до картриджа, поднимите люк 3
двигательного отсека с правой стороны

машины.
После установки нового фильтра сразу же
2260301204
запустите двигатель и дайте ему поработать
на низких холостых обоотах. Рис. 49
1. Корпус воздушного фильтра
2. Внутренний воздушный фильтр
3. Наружный воздушный фильтр

ОСТОРОЖНО : Продувка фильтра
сжатым воздухом может повредить его.
Работайте с осторожностью. Загрязнение
может привести к серьезной поломке
двигателя.
- Используйте подходящие инструменты 1

(например, воздуходувку для уборки
листьев). При работе со сжатым
воздухом соблюдайте безопасную
дистанцию. Воздух должен идти изнутри
фильтра наружу. 2
- Внутренний воздушный фильтр следует
2260301205
периодически извлекать и выбрасывать.
Необходимо очищать и внутреннюю Рис. 50
1. Защелка крышки воздушного фильтра
часть корпуса фильтра. Выполните
2. Вентиль выпуска пыли
следующие действия:
- Закройте впускной воздушный патрубок
ДВИГАТЕЛЬ
Индикатор засорения фильтра
турбонагнетателя клейкой лентой, чтобы
в него не попала грязь. Визуально трудно определить, когда фильтр
- Очистите внутреннюю часть корпуса заполнен. Кажущийся заполненным
фильтра. Очистите наружную фильтрующий элемент может прорботать
поверхность крышки. еще много часов; и наоборот, кажущийся
- Снимите ленту с воздушного патрубка чистым элемент может быть забит
турбонагнетателя. Установите на место мельчайшими частицами пыли или сажи.
внутренний фильтрующий элемент Кроме того, осмотр может привести к
(новый или очищенный). Установите на попаданию пыли в двигатель. Поэтому для
место внешний фильтрующий элемент оценки состояния картрджа фильтра
(новый или очищенный). используется индикатор засорения фильтра.
- Установите крышку фильтра на место.
По завершении техобслуживания фильтра
- Нажмите кнопку (в зависимости от
нажмите кнопку сброса индикатора.
модели индикатора) для сброса
индикатора засорения фильтра.

МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНЫЙ
ФИЛЬТР
Проверка уровня масла в двигателе

2
1
Опасность ожога
Горячее масло и горячие узлы могут
вызвать травмы. Не допускайте контакта
горячего масла или узлов с кожей.
3 ОСТОРОЖНО : При проверке уровня

жидкостей машина должна находиться на
горизонтальной поверхности, иначе
результаты бдут ошибочными.
2260301206 Ежедневно проверяйте уровень масла в
Рис. 51 двигателе. Для доступа к щупу откройте люк
1. Индикатор засорения воздушного фильтра двигательного отсека на правой стороне
2. Кнопка сброса индикатора машины, как показано на Рис. 52.
ДВИГАТЕЛЬ
3. Корпус воздушного фильтра

Проверяйте уровень масла в двигателе через
10 мин. после его остановки. Перед
Воздухозаборник и глушитель
проверкой вытрите щуп чистой тряпкой.
Глушитель оснащен хомутом, крышкой и Уровень масла всегда должен находиться
отражателем, которые препятствуют между метками на щупе. Если уровень
проникновению и скоплению пыли и мсора, опускается ниже отметки ADD (ДОЛИТЬ),
способных загореться от тепла и вызвать долейте масло рекомендуемого сорта до
пожар. Проверьте, что вся сборка прочно отметки FULL (ПОЛНЫЙ).
затянута, чтобы внутрь не попадала пыль.
Воздухозаборник оснащен сеткой,
защищающей его патрубок от попадания
деревянных щепок. Проверьте, что рештка
достаточно чистая и обеспечивает свободную
циркуляцию воздуха, подаваемого к
воздушному фильтру и двгателю.

2
1
2
1
2260301209
Рис. 53
1. Правая сторона машины
2260301202
2. Сливная пробка масла в двигателе
Рис. 52
ДВИГАТЕЛЬ
1. Масляный щуп двигателя
2. Масляный фильтр двигателя
Смена масла в двигателе
ПРИМЕЧАНИЕ : Масло легко стекает при

комнатной температуре. Подогревать масло
не требуется, если только машина не 1
находилась при низких температурах.
Масло в двигателе требует периодической

замены. Рекомендуемая периодичность
смены масла указана в “Общие положения” 2260301207
на стр. 105. Информация по замене сорту Рис. 54

масла приведена в “Виды и объемы рабочих 1. Крышка маслоналивной горловины двигателя
жидкостей” на стр. 111 и в документации
производителя двигателя. • Когда масло полностью стечет, завинтите
сливную пробку.
• Откройте люк под двигателем. • При необходимости смените масляный
• Подставьте поддон или канистру для сбора
фильтр в соответствии с рекомендациями
отработанного масла. производителя. Не заполняйте масляный
• Вывинтите пробку и слейте масло из фильтр до монтажа, неотфильтрованное
картера двигателя (см. Рис. 53) масло может загрязнить систему смазки.
Проверьте, нет ли в оработанном фильтре
металлических частиц.

ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ : Утилизи Смена и проверка масляного фильтра в
руйте масло и масляные фильтры в двигателе
соответствии с местными юридическими
требованиями. Масляный фильтр в двигателе требует
периодической замены. Рекомендуемая
• Снимите и очистите крышку
периодичность смены фильтра указана в
маслоналивной горловины. Заполните
“Общие положения” на стр. 105. При
двигатель маслом рекомендуемого сорта.
необходимости обратитесь к документации
Пододите несколько минут и проверьте
производителя двигателя, где даны
уровень масла щупом.
инструкции по смене и проверке масляного
• Установите крышку маслоналивной
фильтра.
горловины на место.
• Во избежание повреждения коленвала или
подшипников перед запуском проверните
двигатель с целью заполнения фильтра
маслом. Не проворачивайте двигатель
более 15 с.
• Запустите двигатель и дайте ему
ДВИГАТЕЛЬ
поработать две минуты на холостом ходу.

Проверьте, нет ли в утечек в маслянм 1
фильтре. Закройте люк под двигателем.

• Заглушите двигатель и подождите десять
минут. Затем проверьте уровень масла,
при необходимости долейте.
2260301203
Рис. 55
1. Масляный фильтр двигателя (правая сторона
машины)

ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ
ЭБУ (электронный блок управления) –

электронная схема, осуществляющая
управление работой двигателя. Данный блок
подключен к микроконтроллер машины и
другим узлам, например, датчикам и
потенциометрам.
Важно отключать ЭБУ при проведении сварки
на машине, так как сильный ток может его
повредить.
ДВИГАТЕЛЬ
2260301210
Рис. 56
1. Разъем ЭБУ
2. Правая сторона двигателя

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Защита электронного оборудования
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСТОРОЖНО : Запрещается выполнение

сварочных работ на машине без
Машина оснащена электрооборудованием отключения микроконтроллера, дисплея,
на 12 В постоянного тока, с питанием от 12- ЭБУ двигателя, датчиков оборотов
вольтового аккумулятора, на "массу" гидромоторов (ДОГ) и аккумулятора.
подключен "минус". Электросварка создает большие токи,
которые могут поредить микропроцессор.
ОБЩИЕ ЦВЕТА ПРОВОДОВ
При проведении сварочных работ
"Масса" Белый соблюдайте следующие правила:
питание 12 В ("плюс") Оранжевый
• отключите аккумулятор;
Защитные цепи Красный • отключите микроконтроллер;
(тормоза, звуковой сигнал, • отключите дисплей на приборной панели;
поворотный прожектор, сигнализатор
движения задним ходом)
• отключите датчики числа оборотов
гидростатических моторов;
Цепи двигателя Коричневый • отключите ЭБУ (электронный блок
Схемы освещения Синий управления двигателем).
Цепи отопления Серый
(отопители, прикуриватель и пр.) и ПРИМЕЧАНИЕ : При отключении узлов
микроконтроллера проверьте, что между частями разъемов
имеется достаточное расстояние,
Цепи стеклоочистителя Фиолетовый исключающее возникновение электрической
Гидравлические и гидростатические Зеленый
дуги.
цепи
Не используется Черный
ТИП ПРОВОДА
Интерьер кабины в основном тип TXL,

(приборная доска, часть проводов – тип
потолок и пр.) GXL
Вне кабины тип GXL или SXL

(двигатель, рама и пр.)
Провода помечены на их концах. Для

устранения неисправностей и поиска
проводов см. электросхему машины. Схма
приведена в “Схемы” на стр. 80.
Обозначения проводов
Провода помечены через каждые два дюйма

(50 мм).

АККУМУЛЯТОР
Выключатель "массы" Если машина эксплуатируется нерегулярно,

перед работой может потребоваться зарядка
Выключатель "массы" находится в аккумулятора. Простой приводит к
двигательном отсеке рядом с аккумулятором. сокращению срока службы аккумулятора,
Выключатель подсоединяет (ON [ВК.]) или особенно автомобильного типа, конструкция
отсоединяет (OFF [ВЫКЛ.]) аккумулятор к которого предполагает регулярную зарядку от
электрической сети машины. генератора. Неиспользуемый аккумулятор,
После включения выключателя "массы" и независимо от его конструкции, со ременем
перед включением зажигания выждите 30 с. саморазряжается и, если он остается в
После выключения зажигания и перед разряженном состоянии, вызывает сильную
отключением "массы" выждите 30 с. коррозию и разрушение положительных
электродов. Скорость разряда зависит от
ОСТОРОЖНО : Всплески напряжения
типа аккумулятора и температуры хранения.
могут повредить электронику. При
Важно держать аккумулятор заряженным.
работающем двигателе "массу" можно
отключать только аварийной ситуации. Меры безопасности при подключении
• Не прикасайтесь к "массе" положительным

проводом. При этом произойдет искровой
пробой, который способен выести из строя
разъем или провод. Замыкание
аккумулятора на "массу" каким-либо
инструментом приведет к тому, что
инструмент мгновенно раскалится. Это
может вызвать ожоги, повредить
инструменты, узлы машины и аккумуятор.
Вызванный искрами взрыв может привести
к выбросу горячей кислоты и осколков
аккумулятора.
• При отключении аккумулятора сначала
1 2 0274240053
отсоединяйте клемму "массы" от
Рис. 57 отрицательного вывода аккумулятора и не
1. Выключатель "массы", положение "ON" ("ВКЛ.") допускайте ее случайного контакта с
2. Выключатель "массы", положение "OFF" ("ВЫКЛ.") выводами.
• При подключении аккумулятора клемма
"массы" подключается последней.

Снятие и установка Замена аккумулятора
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ : Запрещае

 ВНИМАНИЕ тся выбрасывать аккумулятор как бытовой
мусор. Неиспользуемые аккумуляторы
Опасность взрыва и ожога
следует вернуть в пункт утилизации.
Банки аккумулятора содержат водород –
При замене аккумулятора заменяйте его на
горючий газ, а также серную кислоту,
такой же по размеру и емкости.
вызывающую коррозию. Во избежание
травм: ХРАНЕНИЕ
Не допускайте возникновения искр и
пламени вблизи аккумулятора. При работе с аккумулятором соблюдайте
Содержащаяся в аккумуляторе жидкость особую осторожность.
не должна попадать на кожу, в глаза, на • Если машина не будет эксплуатировать
одежду и на машину. более 30 дней, отключите аккумулятор и
• Сначала отключайте отрицательную зарядите его.
клемму аккумулятора, затем
положительную.
• При подключении сначала присоединяйте
положительную клемму аккумулятора,
затем отрицательную. Плотно затяните
клеммы. Для защиты от коррозии покройте
выводы и клеммы смесью вазелина и
пищевой соды.
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Чистка аккумулятора
• Очищайте аккумулятор, протирая его

влажной тряпкой каждые 250 ч. работы или
при появлении сильных загрязненй.
• Если вокруг выводов образовалась
коррозия, снимите клеммы и промойте

выводы раствором аммиака или
раствором пищевой соды в воде.
• После чистки промойте чистой водой
аккумулятор снаружи, а также
аккумуляторный отсек.

РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
См. раздел "Силовые и распределительные

цепи", где указаны установленные на машине
предохранители, прерываели и реле.
Предохранители установлены на блоках в
кабине. Реле установлены на электрической
панели, расположенной в металлическом
ящике в двигательном отсеке.
Опасность пожара
Для постоянной защиты от пожара 0273310039
заменяйте предохранитель на такой же с Рис. 59

таким же номиналом. Блоки предохранителей в кабине
При замене предохранителя заменяйте его на

такой же с таким же номиналом. Номиналы В кабине установлено два блока
всех предохранителей указаны на предохранителей (см. рис.Рис. 60).
электросхеме машины. Защищаемые ими цепи представлены на
электросхеме машины. На следующем
рисунке и в таблице показаны расположение
1 и назначение предохранителей.
2
Starter Heater
120a
120a
Tilt Cab
120a
50a
2260301501
Рис. 58 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
1. Электрическая панель в металлическом корпусе
2. Выключатель системы откидывания кабины
3. Рукоятка подъема и опускания кабины
0273310046
Рис. 60

В верхнем блоке предохранителей В нижнем блоке предохранителей
Местопол Номинал, Местопол Номинал,

Защищаемая цепь Защищаемая цепь
ожение ампер ожение ампер
1 --- Не используется 1 5 Освещение кабины,
2 5 Стояночный тормоз освещение панели приборов
3 --- Не используется 2 7,5 Питание радиоприемника
4 5 ЭБУ системы зажигания 3 10 Питание передних огней
5 25 Вспомогательный вентилятор 4 20 Питание задних огней
Питание отопителя (выключатель)
Питание задних огней
6 --- Не используется
(реле)
5 20 розетка на 12В
8 5 2-я скорость (стальные траки)
6 15 Питание блока аварийного
2-я скорость лебедки
управления
9 10 Питание дополнительных Питание трансмиссии и
передних огней гидравлики
10 5 Клапан навесного Питание микроконтроллера
оборудования Питание Питание сигнала тревоги
насоса переднего навесного Питание служебных
оборудования подключений
11 20 розетка на 12В Питание датчика и дисплея
(пр-во Murphy)
7 7,5 Звуковой сигнал
8 7,5 Память радиоприемника
9 20 Питание предпускового
обогрева двигателя
(пр-во Espar)
10 5 Замок зажигания
11 3 Реле питания предпускового
обогрева двигателя
12 25 Питание ЭБУ

СХЕМЫ
Схемы в настоящем руководстве относятся к ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ОТОПИТЕЛЯ И

стандартному исполнению машины и к КОНДИЦИОНЕРА ................................. 689 2391 79
дополнительному оборудованию.
Специальное оборудование или исполнение ЦЕПЬ ПИТАНИЯ
на заказ показаны на отдельных чертежах. РАДИОПРИЕМНИКА ............................ 689 2391 80
СПИСОК ЭЛЕКТРОСХЕМ ....................689 2391 68

ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ .......... 689 2391 81
СИЛОВЫЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ
ЦЕПИ .....................................................689 2391 69
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МЕХАНИЗМА
ОТКИДЫВАНИЯ КАБИНЫ.................... 689 2391 82
ЦЕПИ ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ И ПУСКА ......689 2391 70
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ОХЛАДИТЕЛЯ ......... 689 2391 83

ЦЕПИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И
СИГНАЛИЗАЦИИ ..................................689 2391 71
ЦЕПИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ .........689 2391 72
ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ И
ТРАНСМИССИИ ...................................689 2391 73
ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ И
ПОДСВЕТКИ ПРИБОРОВ ....................689 2391 74
ЦЕПИ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА И

СИГНАЛИЗАТОРА ЗАДНЕГО ХОДА ....689 2391 75
ОГНИ И ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ .........689 2391 76
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЛЕБЕДКИ .................689 2391 77
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
И СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ ......................689 2391 78

РАДИАТОРЫ И УПРАВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ : Торможение вентилятора,
ВЕНТИЛЯТОРАМИ его останов и пуск в противоположном
направлении занимает около 12 с.
ОБЗОР
При управлении машиной от подключенного
Машина оснащена двигателем с радиатором блока аварийного управления вентилятор
для охлаждающей жидкости, воздушным контура охлаждения масла автоматически
радиатором и радиатором охладения включается на полную мощность. Данная
гидростатического масла. Воздушный функция предназначена для защиты масла от
радиатор и радиатор с охлаждающей перегрева.
жидкостью установлены один поверх другого Контур охлаждения двигателя (воздушного и
в задней части машины (см. Рис. 61), а жидкостного) оснащен вентилятором со
масляный радиатор установлен сменой направления потока, приводимого
горизонтально над двигательным отсеком ременной передачей от двигателя.
(см. Рис. 62). В систему охлаждения масла Нормальное направление воздушного потока
также входят гидронасос, гидромотор, – снаружи внутрь радиаторов. С интервалом
вентилятор и регулирующий клапан. Датчики в тридцать минут таймер включает
и другие устройства подают входные сигналы воздушный компрессор, который меняет угол
в систему охлаждения. установки лопастей и на несколько секунд
Контур охлаждения гидростатического масла обращает направление воздушного потока с
включается температурным выключателем. целью очистки радиатора.
Когда температура масла достигает Подробности приведены на схеме системы
заданного значения, температурный охлаждения.
выключатель выдает сигнал на
микроконтроллер, который, в свю очередь,
посылает сигнал на клапан. При открытии
клапана включаются гидромотор,
приводящий вентилятор олаждения
радиатора гидростатического масла. Каждые
30 мин. микроконтроллер начинает новый
цикл, состоящий из останова (если
вентилятор был включен) и смены
направления вращения вентилятора. Через
30 с. микроконтроллер снова останавливает
вентилятор и восстанавливает прежнее
направление вращения (либо отключает
вентилятор, если температура снизилась
ниже заданного значения). Водитель может
принудительно изменить направление
вращения при нажатии и удерживании кнопки
смены направления вращения в течение
примерно 15 с.

1
3
2
2260301602
Рис. 61
1. Радиатор воздушного охлаждения
2. Радиатор охлаждающей жидкости
3. Конденсатор кондиционера
4. Защитная решетка
2260301603
Рис. 62
1. Радиатор охлаждения гидростатического масла

Общее обслуживание • Заглушите двигатель. Осмотрите

радиаторы на предмет утечек и наличия
мусора. Удалите мусор и восстановите
 ВНИМАНИЕ воздушный поток (см. Рис. 63).
Опасность разлета мусора • Периодически проверяйте уровень
охлаждающей жидкости (см. Рис. 64) на
Если не указано иное, запрещается
проводить техобслуживание при холодном двигателе. Уровень
работающем вентиляторе. Вентилятор охлаждающей жидкости всегда должен
вращатся с высокой частотой и может находиться между метками на смотровом
порезать, захватить или выбрасывать стекле. Рекомендуемая периодичность
мусор, что чревато серьезными проверки указана в “Общие положения” на
травмами. Кроме того, в любой момент
стр. 105.
вентилятор может сменить направление
воздушного потока. Перед проведением • Периодически проверяйте уровень
техобслуживания заглушите дизель. гидростатического масла. Подробности
приведены в “Гидростатический бак” на
 ВНИМАНИЕ стр. 85
Опасность разлета мусора • Проверьте состояние резиновых прокладок
на крепежных скобах радиатора.
Если не указано иное, запрещается
• Ежедневно проверяйте, нет ли утечек в
проводить техобслуживание при
работающем двигателе. Вентилятор радиаторе.
системы охлаждения масла может в
любой момент начать вращаться,
остановиться или изменить направление, ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ : При
вызвав потк мусора, который способен утилизации использованной
нанести серьезные травмы. охлаждающей жидкости соблюдайте
местные требования к сточным водам.
Запрещается снимать крышку бачка с
двигателе. Во избежание сильных ожогов
запрещается проверять систему
охлаждения или доливать охлаждающую
жидкость на горячем двигателе.
Горячее масло и горячие узлы системы
смазки могут вызвать травмы. Не
допускайте контакта горячего масла с
ожей. Кроме того, не допускайте
контакта горячих узлов с кожей.

Радиатор охлаждающей жидкости
Контур охлаждения двигателя оснащен

расширительным баком, находящемся в
двигательном отсеке (см. Рис. 64). При
помощи бака проверяется уровень
охлаждающей жидкости и при необходимости
жидкость доливается. 1
Запрещается снимать крышку бачка с 0273310033
двигателе. Во избежание сильных ожогов Рис. 63
запрещается проверять систему 1. Забитый радиатор двигателя ухудшает
характеристики машины и приводит к перегреву
охлаждения или доливать охлаждающую
жидкость на горячем двигателе.
Добавление жидкости до нужного уровня
Крышка бака удерживает повышенное
давление в системе, содержащей горячую Проверьте, что двигатель холодный. При
жидкость. Снятие крышки, когда система добавлении жидкости до нужного уровня
находится под давлением, может привести к заполните бак до достижения рекомендуемого
выбросу горячей жидкости. Крышку уровня по смотровому стеклу. Жидкость
радиатора можно открыват только на должна иметь комнатную температуру.
холодном двигателе.
ОСТОРОЖНО : Если утечку охлаждающей
жидкости не устранить, это может
привести и сильному перегреву
двигателя. Любая утечка охлаждающей
жидкости должна незамедлительно
устраняться.
1
• Ежедневно проверяйте, нет ли утечек.
Немедленно устраняйте любые поломки.
• Периодически проверяйте уровень
охлаждающей жидкости. Рекомендуемая
периодичность указана в “Общие
• Охлаждающая жидкость требует 0273310023
периодической замены. Рекомендуемая Рис. 64

периодичность указана в “Общие 1. Бак для охлаждающей жидкости и смотровое стекло
положения” на стр. 105. Дополнительная
информация по характеристикам
охлаждающей жидкости приведена в
документации производитля двигателя.

Смена охлаждающей жидкости двигателя Радиатор воздушного охлаждения
• Разместите машину на ровной Радиатор воздушного охлаждения соединен с

горизонтальной поверхности. Задействуйте воздухозаборником турбонагнетателя.
стояночный тормоз и выключите двигатель. Проверьте, что все патрубки и крепления
Подождите, пока температура закреплены и находятся в исправном
охлаждающей жидкости не понизится. состоянии.
• Получите доступ к сливному вентилю
Проверьте, нет ли мусора в радиаторе. При
радиатора (в нижнем левом углу радиатора,
необходимости очистите его.
если смотреть вперед, см.Рис. 65).
Вентилятор охлаждения двигателя с
переменным направлением потока
Разлет частиц мусора
1
Смена направления вращения
вентилятора приводит к разлету частиц
мусора, которые могут нанести
серьезные травмы. Вентилятор в любой
0273310025 момент может изменить направление
потока воздуха. Запрещается
Рис. 65 приближаться к внтилятору.
1. Сливной вентиль радиатора охлаждающей жидкости
Для управления циклом работы по таймеру
• Установите емкость для сбора сжатый воздух от компрессора меняет угол
отработанной охлаждающей жидкости и установки лопастей вентилятора. Датчики
откройте сливные вентили. Откройте давления масла в двигателе реагирует на
крышу бака для ускорения слива. пуск двигателя и включает таймер, а кнопка
• При необходимости промойте и очистите позволят изменить направление потока
контур охлаждения. Подробности вручную. Компрессор расположен в
приведены в инструкции производителя металлическом корпусе.
двигателя. Система срабатывает раз в тридцать минут,
• Закройте сливной вентиль и заполните меняя направление потока и очищая радиатор.
систему через бак для охлаждающей
жидкости. Установите крышку на месо.
• Поверните ручку отопителя кабины на
максимум и дайте двигателю поработать
несколько минут. Выключите двигатель.
Подождите, пока температура
охлаждающей жидкости не станет
безопасной для проверки уровня. При
необходимости долейте еще жидкости.

1
2
0273310054 2260301605
1. Выключатель блокировки смены направления 1. Реле системы смены направления вращения
вращения вентилятора
2. Корпус компрессора
2260301606
Рис. 69
1. Лопасть с регулируемым углом установки
2260301604
2. Трубопровод сжатого воздуха к ступице вентилятора
Рис. 67
1. Датчик давление масла, управляющий таймером
смены направления вращения вентилятора

Масляный радиатор
Масляный радиатор соединен с

гидростатическим баком и с масляным
коллектором. С рекомендуемой
периодичнотью проверяйте уровень масла в
баке. Рекомендуемая периодичность указана
в “Общие положения” на стр. 105.
ОСТОРОЖНО : Работа машины среди
пыли и мусора приводит к уменьшению
воздушного потока через радиатор,
перегреву и повреждению
гидростатической системы. При 1
необходимости для очистки радиатора
меняйте направление вращения
вентилятора. Тщательно очищайте
2260301601
масляный радиатор несколько раз в
день, особенно при работе в пыльной Рис. 70
1. Насос системы охлаждения гидравлического и
атмосфере. гидростатического масла
Проверьте, нет ли мусора в радиаторе. При
необходимости очистите его.
Проверьте, что автоматическая и ручная смены
направления воздушного потока работают
(см. описание в “ОБЗОР” на стр. 73).

СХЕМЫ
На схеме представлены контуры

гидравлического и гидростатического масла в
системе охлаждения.
КОНТУР ОХЛАЖДЕНИЯ ......................689 2391 64

ОБЗОР
Раздаточная коробка передает крутящий Смена масла

момент от двигателя на гидронасосы.
• Разместите машину на ровной
горизонтальной поверхности.
Задействуйте стояночный тормоз и
3 2
выключите двигатель.
• Откройте люк под раздаточной коробкой
снизу машины.
ПРИМЕЧАНИЕ : Масло легко стекает при
комнатной температуре. Подогревать
1 масло не требуется, если только машина
не находилась при низких температурах.
• Установите снизу емкость для сбора
отработанного масла и вывинтите сливную

пробку, расположенную снизу на корпусе
2260302401
раздаточной коробки.
Рис. 71
1. Раздаточная коробка крепится к двигателю
2. Щуп
3. Сапун
• Периодически проверяйте уровень масла.

“Общие положения” на стр. 105. Уровень 1
масла должен находиться между двумя
отметками.
• Периодически сменяйте масло.
Рекомендуемая периодичность указана в 2260302402
“Общие положения” на стр. 105, а вид Рис. 72

масла – в “Виды и объемы рабочих 1. Сливная пробка снизу на корпусе раздаточной коробки
жидкостей” на стр. 111. Рекомендуется
сливать масло из раздаточной коробки,
пока оно теплое, чтобы заменить его
полностью.

• Когда масло полностью стечет, завинтите
сливную пробку.
• Верните люк на место.
• Вывинтите сапун в верхней части корпуса
и при помощи воронки залейте масло в
корпус. (при необходимости откиньте
кабину) Проверяя уровень щупом,
заполните корпус, пока масло не достигнет
метки "max" на щупе.
ПРИМЕЧАНИЕ : Для ускорения процесса
при заливке масла извлекайте щуп.
• Установите сапун в корпус. При
необходимости установите щуп на место.
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ : Использ
ованные детали фильтров, уплотнения и
остатки топлива следует утилизировать в
соответствии с местыми правилами.
• Утилизируйте отходы правильно.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ЗАГРЯЗНЕНИЕ
Предотвращение загрязнения
Загрязненная жидкость приводит к утечкам и
Опасность ожога даже выходу узлов системы из строя. Имеются
Гидрожидкость может вызывать три основных источника загрязнений:
серьезные ожоги, а под давлением – внутренние загрязнители, создаваемые в
проникать сквозь кожу. При работе с системе загрязнения и попадающие извне
гидравлическими шлангами и узлами загрязненя.
всегда носите защитную одежду и очк. К внутренним загрязнениям относятся
Перед обслуживанием гидростатической/ стержневая смесь, технологические вещества,
гидравлической системы сбросьте металлическая стружка от резьбовых
давление. разъемов, частицы краски, чешуйки труб,
антикоррозийные вещества, герметики и
брызги металла пр сварке. Эти загрязнения
Опасность ожога неизбежны, но, как правило, они частично
Горячее масло и горячие узлы системы устраняются фильтрами.
смазки могут вызвать травмы. Не К создаваемым в системе загрязнениям
допускайте контакта горячего масла с относятся: углерод и олифа, выделяемые из
ожей. Кроме того, не допускайте перегретого масла, волокна з фильтров и

контакта горячих узлов с кожей. металлические частицы с подвижных
Перед выполнением обслуживания примите поверхностей насосов, клапанов и цилиндров,
все меры предосторожности. Убедитесь, что в а также частиц эластичных уплотнений и
гидростатической/гидрвлической системе нет стойких эмульсий. Эти загрязнения не очень
остаточного давления и горячей жидкости. опасны, но их сложно удалить из-за малого
размера.
К внешним загрязнениям относятся: летучие
металлические частицы, пыль, бактерии,
подшипниковая смазка, СОЖ, грязь, волокна от
ткани и отходов, металлическая стружка, вода,
восковые смазки, другие виды жидкостей и
частиц, которые попадают внутрь при разборке
оборудования для ремонта или долива
жидкости. Предотвратив их проникновение в
систему, вы избавитесь от наиболее
многочисленных и опасных загрязнителей.

Независимо от источника загрязнения можно Профилактическое обслуживание
избежать, принимая следующие меры
Выполнять работу с гидросистемами
предосторожности:
разрешается только лицам, прошедшим
• Съемные крышки должны плотно прилегать, обучение обслуживанию гидравличесого и
снабжаться уплотнениями и плотно гидростатического оборудования.
закрепляться.
Надежность изделия зависит от обученности
• Все отверстия нужно запечатывать для
ответственности водителей и
предотвращения всасывания пыли в бак и
обслуживающего персонала. Водителй
маслопроводы.
следует инструктировать отключать
• Крышки баков должны обеспечивать
оборудование при разрыве или утечке в трубе
повышенное давление в баке.
или шланге – это сохранит насос,
гидрожидкость и сократит время простоя.
Сокращение утечек
При проверке уровня и добавлении жидкости
Утечка создает угрозу безопасности, избегайте внесения загрязнений. Соблюдайте
повышает затраты на очистку, требует долива следующие рекомендации по
жидкости и дополнительных трудозатрат. профилактическому обслуживанию.
Утечка в неподвижных соединениях
происходит на стыках труб и разъемов, по • Перед заливкой жидкости в систему
резьбе и соединеним и в месте фильтруйте ее через полнопоточный
фильтр с ячейками 10 мкм или меньше.

подсоединения гибких шлангов. К другим
возможным местам утечек относятся головки • Перед выполнением любых видов работ
цилиндров, крышки клапанов, стыки очищайте детали паром.
коллекторов, фильтры и насос. Такие утечки • Незамедлительно устраняйте любые
вызваны неправильными и неплотными утечки: когда масло выливается, его место
соединениями, повреждениями трубами и занимают загрязнители.
шлангами от вибрации, натяжения и эффекта • Соблюдайте идеальную чистоту при
гидроудара. Устранение статическх утечек в вскрытии любого узла гидростатической
стыках предусматривает регулярные системы, так как в системе фильтруется
проверки и ремонт. Утечки в подвижных только вновь добавляемая жидкость.
деталях происходят в пршнях и уплотнениях • Очищайте детали отфильтрованным
штоков цилиндров, на штоках клапанов, в растворителем и сушите струей
уплотнениях валов насосов и гидромоторов. фильтрованного воздуха.
• Ворс от ткани может загрязнить
гидростатическую систему. Используйте
подходящий чистящий материал.
• Проверяйте работоспособность
герметичной крышки масляного бака.

ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ БАК
ОПИСАНИЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Бак находится за кабиной. Масло из бака ОСТОРОЖНО : Эксплуатация машины при

циркулирует в гидростатическом и низком уровне гидростатического масла
гидравлическом контурах. В каждом из может привести к серьезным
контуров имеются отдельные фильтры. повреждениям насосов и гидромоторов.
Третий фильтр установлен в гидравлическом Перед работой проверьте уровень масла.
контуре привода переднего навесного • Ежедневно проверяйте уровень масла.
оборудования. При средней температуре уровень масла в
смотровом стекле должен достигать
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ отметки "full" ("полный"). При низком
уровне долейте масло.
Стальной бак с фильтром,
• Найдите утечку и немедленно устраните
датчиком давления, смотровым
Тип стеклом, нагревателем, датчиком ее.
падения уровня, магнтом и • При смене масла, если бак пуст, очистите
герметичной крышкой. магнит, внутренние стенки бака, решетки,
Емкость и См. “Виды и объемы рабочих проверьте датчики уровня и температуры
тип жидкостей” на стр. 111. масла.
жидкости
Крышка Герметичная крышка на давление

0,4 бар (5 psi)
5
4
2
6
3 1
2
1 2260302603
Рис. 74
1. Масляный бак
2. Смотровое стекло уровня масла
8
9 10
2260302601
Рис. 73
1. Бак гидравлического и гидростатического масла
2. Герметичная крышка
3. Смотровое стекло уровня масла
4. Датчик низкого давления гидростатического масла
5. Корпус фильтра гидростатического масла
6. Картридж фильтра гидростатического масла
7. Датчик низкого уровня масла
8. Гидравлический фильтр (вне бака)
9. Решетчатый фильтр (на обратной линии)
10.Магнит (на дне бака)

Проверка герметичной крышки Смена гидравлического фильтра
• Проверьте, имеется ли в баке повышенное Ежедневно проверяйте индикатор засорения

давление (когда масло разогрето), фильтра.
прислушиваясь к шуму выходящего
Периодически, а также в случае засорения
воздуха при открывании крышки.
(индикатор засорения в красной зоне)
• Если крышка не держит давления, ее надо
меняйте гидравлический фильтр.
заменить.
“Общие положения” на стр. 105. Выполните
Смена масла следующие действия:
• Снимите крышку и сбросьте давление в • Откиньте кабину, как это описано в
баке. руководстве по эксплуатации машины.
• Слейте масло из бака через нижнюю • Снимите крышку и сбросьте давление в
пробку. баке. При необходимости снизьте уровень
• Смените гидравлический фильтр (на масла в баке.
обратной линии), фильтр внутри бака и
фильтр масла высокого давления, ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ : Соберит
е отработанное масло и утилизируйте его
подаваемого на навесное оборудование.
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ : Соберит согласно местным правилм.

• Отвинтите корпус фильтра и утилизируйте
его надлежащим образом.
• Установите новый корпус фильтра в
• Установите пробку на место и заполните соответствии с указаниями на упаковке
бак отфильтрованным маслом. фильтра.
• Выполните пуск гидростатической
системы. Подробности приведены в “Пуск
гидросистемы” на стр. 95. 2
Сброс гидравлического и
гидростатического давления
Для сброса давления перед проведением

обслуживания выполните следующие 1
действия:
• Если это еще не сделано, опустите
навесное оборудование и подъемные
балки на землю.
• Заглушите дизельный двигатель. 2260302605
• Откройте пробку гидростатического

Рис. 75
резервуара (может быть горячей). 1. Корпус гидравлического фильтра
• Поставьте пробку на место. 2. Индикатор засорения фильтра
• Перед размыканием контура, идущего к
цилиндру или шлангу, убедитесь, что на
них не возложена нагрузка.

• Проверьте уровень масла в баке, при • Проверьте уровень масла в баке, при
необходимости долейте. необходимости долейте.
• После смены фильтра следует провести • После смены фильтра следует провести
пуск гидростатической системы. пуск гидростатической системы.
Подробности приведены в “Пуск Подробности приведены в “Пуск
гидросистемы” на стр. 95. гидросистемы” на стр. 95.
Смена гидростатического фильтра Смена гидростатического фильтра

навесного оборудования
Периодически меняйте гидростатический
фильтр. Рекомендуемая периодичность
Выполните следующие действия: 1
2
• Снимите крышку и сбросьте давление в

баке.
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ : Соберит
экологически безопасным способом 3
• Отвинтите красную крышку на корпусе

фильтра, снимите картридж фильтра и 2260302616
утилизируйте его надлежащим образом. Рис. 77

• Установите новый картридж фильтра в 1. Масляный фильтр высокого давления в контуре
соответствии с указаниями на упаковке привода переднего навесного оборудования
2. Индикатор засорения масляного фильтра
фильтра. Установите крышку на мсто.
3. Корпус картриджа фильтра
Ежедневно проверяйте индикатор засорения

фильтра. Индикатор находится в зеленой
2 зоне, если:
Периодически, а также в случае засорения
(индикатор засорения в красной зоне)
меняйте гидростатический фильтр высокого
давления. Рекомендуемая периодичность
1
Выполните следующие действия:
2260302604 • Снимите крышку и сбросьте давление в
баке.
Рис. 76
1. Корпус гидростатического фильтра ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ : Соберит
(типовой, конкретная модель может отличаться)
2. Картридж фильтра

• Отвинтите нижнюю часть корпуса фильтра ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ НАСОС
и снимите картридж фильтра.
Утилизируйте его надлежащим образом. Описание
• Установите новый картридж фильтра в
Гидростатические насосы создают поток
соответствии с указаниями на упаковке
масла в трансмиссии машины и для привода
фильтра. Установите корпус фильтра на
гидромотора переднего навсного
место.
оборудования. Насосы закреплены на
• Проверьте уровень масла в баке, при
корпусе раздаточной коробки и подключены к
необходимости долейте.
гидромоторам шлангами высокого давления.
• После смены фильтра следует провести
пуск гидростатической системы.
Подробности приведены в “Пуск
гидросистемы” на стр. 95.

2 3
2260302611
Рис. 79
1. Гидростатический насос левой гусеницы
2. Гидростатический насос правой гусеницы
3. Гидростатический насос навесного оборудования
2260302606
Рис. 78
Масляный фильтр высокого давления в контуре
привода переднего навесного оборудования
ПРИМЕЧАНИЕ : На предыдущем рисунке

показан корпус фильтра на верстаке. Однако
не требуется снимать весь узел, чтобы
проести обслуживание фильтра.

В руководстве производителя насоса

описаны процедуры регулировки Опасность несчастного случая
нейтрального положения, давления подкаки, При замене гидростатического насоса
высокого давления и давления в корпусе. проверяйте регулировку нейтрального
Уровни давления проставлены на положения. Если нейтральное полжение
гидросхеме. не отрегулировано, машина может
Снятие и установка внезапно начать движение, что
приведет к серьезным травмам или
ОСТОРОЖНО : Во избежание попадания смери.
загрязнений в систему наденьте крышки
на все отверстия. Загрязнение может После установки нового насоса следует
привести к серьезной поломке выполнить регулировку нейтрального
гидростатической системы. положения. Дополнительная инфомация
приведена в руководстве по обслуживанию
ОСТОРОЖНО : Перед установкой
производителя насоса.
разъемов на новый насос проверьте их
чистоту. Если разъемы загрязнены,
может произойти загрязнение системы и
повреждение ее узлов.

2
согласно местным правилм. 1
Проверьте и очистите все повторно

используемые детали, устанавливаемые на
насос.
ПРИМЕЧАНИЕ : При монтаже насоса всегда
устанавливайте новое уплотнительное
кольцо. 2260302612
После обслуживания заполните раздаточную Рис. 80

коробку маслом до нормального уровня. 1. Гидростатический насос
2. Рычаг ручного управления
Проверьте уровень гидростатического масла,
при необходимости долейте.
После установки насоса следует провести
пуск гидростатической системы. Подробности
приведены в “Пуск гидросистемы” на стр. 95.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС ОТКИДЫВАНИЯ КАБИНЫ
Описание
Данная независимая система поднимает или

опускает кабину и управляется от органов
управления, расположеных в двигательном
отсеке.
Насос подает масло в гидроцилиндр подъема
кабины.
4
2
1
2260302610
1 3
Рис. 81
1. Вспомогательный гидравлический насос
Описание
Гидравлический насос подает масло,

питающее гидроцилиндры привода
подъемных балок, гидроцилиндры 2260302609
выкатывания переднего навесного Рис. 82

оборудования, а также дополнительное 1. Гидравлический бак системы откидывания кабины
оборудование машины, если оно имеется. 2. Сапун
Насо закреплен непосредственно на правом 3. Гидравлический насос
гидростатическом насосе. 4. Электродвигатель


КЛАПАН ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ
Обслуживание Описание
• Периодически проверяйте уровень масла и Машина оборудована клапаном, (см. Рис. 83)
наличие утечек. управляющим направлением вращения
• Периодически сменяйте масло. вентилятора масляного радиатора.
Рекомендуемая периодичность указана в Электрический сигнал поступает от
“Общие положения” на стр. 105. мкроконтроллера или от переключателя
Рекомендуемая жидкость указана в “Виды смены направления воздушного потока через
и объемы рабочих жидкостей” на стр. 111. микроконтроллер. Клапан рзмещен в задней
• Проверяйте шарниры на обоих концах части корпуса масляного радиатора.
цилиндра.
Смена масла
Для смены масла выполните следующие

действия:
• Если это еще не сделано, зафиксируйте
кабину в опущенном положении.
• Снимите крепежные болты всего блока
подъема кабины и переверните блок.

согласно местным правилм. 2260302607
Рис. 83
• Вывинтите пробку из бака и слейте масло
Управляющий клапан привода вентилятора
в подходящую емкость.
• Установите блок подъема кабины на место.
• Заполните бак почти до верха маслом
рекомендуемого сорта. Установите пробку
на место.
• Поднимите кабину и проверьте, нет ли
утечек.

ГЛАВНЫЙ ГИДРОКЛАПАН
Описание
Главный гидроклапан состоит из четырех

секций и управляет функциями машины,
переднего навесного оборудовния и лебедки.
Каждая секция оснащена ручным приводом,
который задействуется при помощи съемного
рычага, прилагаемого к ашине.
Для выполнения какой-либо функции
установите рычаг в нужную секцию клапана и
переместите его вверх либо вниз.
2260302608
 ВНИМАНИЕ Рис. 85
Опасность несчастного случая Подъемные балки и управляющий клапан
дополнительного оборудования
Ручное включение главного Обслуживание
гидроклапана приводит к обходу всех
защитных функций микроконтроллера. При нормальной эксплуатации клапан не
При вклчении гидравлических функций требует обслуживания. Значения давления
соблюдайте особую осторожность. приведены на гидросхеме.

Перед ручным задействованием главного Для ручного управления рычаги
гидроклапана установите периметр устанавливаются непосредственно на клапан.
безопасности вокруг машины. Проврьте, что
Снятие и установка
дверь кабины закрыта, а внутри никого нет.
Не допускайте нахождения людей около ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ : Соберит
подъемных балок и лебедки (если она е отработанное масло и утилизируйте его
имеется). экологически безопасным способом
ОСТОРОЖНО : Во избежание попадания
загрязнений в систему наденьте крышки
на все отверстия. Загрязнение может
привести к серьезной поломке
гидравлической и гидростатической
системы.
ПРИМЕЧАНИЕ : При монтаже насоса
всегда устанавливайте новое
уплотнительное кольцо или прокладку.
• Проверьте и очистите все повторно
используемые детали, устанавливаемые
на гидромотор.
• После обслуживания проверьте уровень
0274230011
Рис. 84
масла, при необходимости долейте.
• После установки насоса следует провести
пуск гидростатической системы.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛЕБЕДКА ГИДРОМОТОР ТРАНСМИССИИ
Дополнительная лебедка требует регулярного Описание

обслуживания.
Гидростатический мотор преобразует
- Проверка уровень масла в редукторе. давление потока масла во вращательное
- Первая смена масла. движение вала. Вал соединен с ведущей
- Последующие или ежегодные смены звездочкой через планетарную коробку. При
масла. вращении звездочки гусеница создает усилие
- Смазка направляющих блоков (если они для передвижеия машины и изменения
имеются. направления движения.
- Смазка и очистка рычага и штифта
Гидромотор на машинах с резиновыми
включения и выключения редуктора.
гусеницами имеет постоянный рабочий
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ : Соберит объем.
Гидромотор на машинах со стальными
согласно местным правилм. гусеницами имеет переменный рабочий
объем.
Уровень масла в редукторе лебедки
Регулярно проверяйте уровень масла (при

горизонтальном расположении оси лебедки).
Уровень должен достигать низа отверстия
заливной пробки. Рекомендуемая
периодичность уровня масла проверки

указана в документаци поставщика.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС И 3
ГИДРОМОТОР ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА 1
ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА 2
Подробности о данных узлах приведены в 2260302614
разделе, посвященном системе охлаждения. Рис. 86

1. Гидромотор на машине с резиновыми гусеницами
2. Датчик оборотов гидромотора
3. Уплотнение вала

• Проверьте уровень масла в планетарной
коробке, при необходимости долейте.
• Проверьте уровень масла в
гидростатическом баке, при
• После установки гидромотора следует
провести пуск гидростатической системы.

2260302620
Рис. 87 согласно местным правилм.
Гидромотор на машине со стальными гусеницами
Снятие и установка

Горячее масло и горячие узлы системы
смазки могут вызвать травмы. Не
допускайте контакта горячего масла с
ожей. Кроме того, не допускайте
контакта горячих узлов с кожей.
ОСТОРОЖНО : Во избежание попадания
загрязнений в систему заглушите все
отверстия. Загрязнение может привести к
серьезной поломке гидростатической
системы.
ОСТОРОЖНО : Перед установкой
имеющихся разъемов и шлангов на
новый насос тщательно очистите их.
Если они загрязнены, мжет произойти
загрязнение системы и повреждение ее
узлов.

ПУСК ГИДРОСИСТЕМЫ
Описание
Всегда выполняйте требования техники

безопасности, приведенные в подпункте
“Техника безопасности” на стр. 83.
ОСТОРОЖНО : Выполняйте процедуру
пуска всякий раз, когда гидростатическая
система закрывается либо заборный
контур рзмыкается. Невыполнение этого 2260252602
правила может привести к серьезному Рис. 88

повреждению системы.
Следующая процедура пуска должна
выполняться при запуске машины после
установки нового или отремонтированного
узла комбинированной гидростатической/
гидравлической системы, например, насоса,
гидромотора или шлнга.
Для контроля давления используйте
качественные манометры высокого давления.
Требуемые специальные инструменты: 2260252603
Рис. 89
При необходимости обратитесь к каталогу
запчастей, раздел 99, для заказа специальных
инструментов, упомянуых в настоящем
разделе.
• Переходник для подачи сжатого воздуха
1
(отфильтрованный воздух подается в 2
заливную горловину) в гидростатический
бак (см. Рис. 88). 2260252605
• Регулятор давления сжатого воздуха Рис. 90

(см. Рис. 89). 1. Прозрачная трубка
• Прозрачные трубки с наконечниками для 2. Наконечник для подключения к испытательному
разъему
подключения к испытательным разъемам и
проверки наличия пузырьков оздуха,
выходящих из гидростатического контура
(см. Рис. 90).
• Емкость или канистра для сбора масла из
открытого конца прозрачной трубки.
• Манометры (см. Рис. 91).
2260252601
Рис. 91

Процедура
ПРИМЕЧАНИЕ : На рисунках в данном

подразделе представлена типовая Опасность столкновения
гидросистема. Реальная система на машине
может слегка отличаться. Для безопасного завершения процедуры
планетарные коробки необходимо
 ВНИМАНИЕ отключить. Если планетарные коробки
отключены, машина может внезапно
начать движение, что приведет к
Данная процедура требует работы с серьезным травмам или смерти.
гидравлическими шлангами и узлами на • Отсоедините обе планетарные коробки
работающем двигателе. Для снижения машины.
риска травм от горячего масла под • Проверьте, что все шланги и узлы
давлением процедуру должен гидростатических и гидравлических контуров
проводить обученный механик. соединены и что соединения заянуты.
ОСТОРОЖНО : Во избежание попадания • Заполните гидростатический бак до
загрязнений в систему заглушите все отметки FULL (ПОЛНЫЙ).
отверстия. Загрязнение может привести к
серьезной поломке гидростатической
Заполнение узлов маслом:
системы.
Запрещается повторное использование • Снимите крышку с гидростатического бака

масла, получаемого в результате выполнения и замените ее на переходник (см. Рис. 92).
процедуры, так как оно может оказаться • Установите на переходник регулятор
загрязненным. давления сжатого воздуха. Установите
регулятор на давление 0 psi.
Соберите отработанное масло и
• Подсоедините к регулятору шланг,
утилизируйте его экологически безопасным
подающий отфильтрованный сжатый воздух.
способом согласно местным правилм.
Подготовка
4
• Разместите машину на ровной 2
горизонтальной поверхности и надежно
зафиксируйте ее.
• Снимите привинченные к раме защитные 3
панели для свободного доступа к
испытательным разъемам насосов.
1
2260252604
Рис. 92
1. Переходник
2. Регулятор давления сжатого воздуха
3. Исходная крышка масляного бака
4. Подсоединение к шлангу подачи сжатого воздуха

ОСТОРОЖНО : Запрещается подавать в
бак загрязненный воздух. Невыполнение
фильтрации воздуха может привести к
серьезнму повреждению и загрязнению
системы.
ОСТОРОЖНО : Запрещается превышать
давление в 7 psi. Более высокое
давление вызовет повреждение
уплотнений.
• Установите регулятор на давление 7 psi
(см. Рис. 93).
1 2 2260252607
Рис. 94
• Подождите, пока масло не появится вокруг

верхней сливной пробки (воздух вытеснен).
Затем затяните верхнюю сливную пробку.
• Повторите два предыдущих шага продувки
с остальными насосами.
• Проверьте уровень масла в

гидростатическом баке. При
необходимости долейте масло.
2260252606 • Подсоедините прозрачную трубку
Рис. 93 (отведенную в емкость) к испытательному
1. Регулятор давления сжатого воздуха разъему следующих гидравлических
2. Манометр регулятора, установленного на 7 psi гидростатических узлов. Подождите, пока
все пузырьки воздуха не выйдут и в
• чтобы не допустить загрязнения, прозрачной трубке не начнет теь только
тщательно очистите верхнюю часть масло (см. Рис. 95). Затем отсоедините
каждого гидростатического насоса около прозрачную трубку.
ерхней сливной пробки (см. Рис. 94).
• Ослабьте верхнюю сливную пробку на
насосе, но не снимайте ее.

3
2 1
2260252609 2260252610
1. Масло 1. Разъем гидростатического насоса для подачи
2. Воздух вытесняемый из масляного коллектора давления подпитки
3. Емкость
- Левый испытательный разъем высокого
- Испытательный разъем на масляном давления левого гидростатического
коллекторе (см. Рис. 96). насоса (см. Рис. 98).

1 1
2260302618
Рис. 96
1. Испытательный разъем на масляном коллекторе
- Испытательный разъем левого

гидростатического насоса для подачи 2260252611
давления подпитки (см. Рис. 97). Рис. 98

1. Левый испытательный разъем высокого давления

- Правый испытательный разъем высокого
давления левого гидростатического
насоса (см. Рис. 99).
1
2260252615
Рис. 101
1. Испытательный разъем на масляном радиаторе
2260252612
Рис. 99 • Заполните гидростатический бак до

1. Правый испытательный разъем высокого давления отметки FULL (ПОЛНЫЙ).
ПРИМЕЧАНИЕ : В течение остальной части
- Испытательный разъем правого процедуры поддерживайте нормальный
гидростатического насоса для подачи уровень масла в гидростатическом баке.

давления подпитки
- Левый испытательный разъем высокого Заполнение системы
давления правого гидростатического
• Установите следующие манометры:
насоса.
- манометры на 0-41 бар (0-600 PSI) на
- Правый испытательный разъем высокого
испытательный разъем давления
давления правого гидростатического
подпитки каждого гидростатического
насоса.
насоса (см. Рис. 102).
- Испытательный разъем на масляном
фильтре (см. Рис. 100).
2260252616
2260302619
Рис. 102
Рис. 100
1. Испытательный разъем высокого давления с
1. Испытательный разъем на масляном фильтре подключенным манометром
- Испытательный разъем на масляном

радиаторе (см. Рис. 101).

- Один манометр на 0-2 бар (0-30 PSI) на • Запустите двигатель, давление подпитки
сливной испытательный разъем на каждого насоса должно менее чем за 5 с.
масляном коллекторе между достигнуть номинального знаения.
гидромоторами (м. Рис. 103). • Установите обороты двигателя 1800 мин-1.
• Давление подпитки должно оставаться в
нормальном диапазоне (давления указаны
на гидросхеме машины). Если нужное
давление не достигается, отрегулируйте
насос согласно его инструкции по
эксплуатации либо выявите неисправность
машины.
1
2260302618 • Снимите шланг, подающий сжатый воздух
Рис. 103 в гидростатический бак. Снимите
1. Испытательный разъем на масляном коллекторе регулятор давления сжатого воздуха
переходник. Установите крышку на место.
• Снимите предохранитель цепи питания Проверьте уровень масла.
ЭБУ двигателя.
ОСТОРОЖНО : Не проворачивайте  ВНИМАНИЕ
стартер более 15 с. за один раз. В Опасность столкновения
противном случае стартер может
перегреться. Перед повтоным пуском Не забудьте отпустить тормоза. Если

стартера выждите не менее 120 с. тормоза не отпущены, давление будет
• Проверните двигатель, пока давление возрастать и может превысить
накачки по манометрам не достигнет 4 бар прочность промывочного шланга, что
(50 PSI). вызовет выброс горячего масла под
• Теперь гидростатическая система давлением и приведет к травмам.
заполнена и готова к запуску. Затем • Отпустите тормоза и установите обороты
проверьте уровень масла, при двигателя в 1200 мин-1 (не более).
необходиости долейте масло. • Подсоедините прозрачную трубку или
• Верните на место предохранитель цепи шланг к одному из разъемов высокого
питания ЭБУ двигателя, но оставьте давления на насосе. Отведите свобоный
манометры на месте. конец трубки или шланга к открытой
заливной горловине гидростатического
Работа и промывка системы бака. Если имеются дополнитеьные трубки
или шланги, установите их на остальные
ОСТОРОЖНО : Если давление подпитки разъемы высокого давления насосов,
насоса не достигает 21 бар (300 psi), то чтобы сэкономить врмя. Это обеспечит
возможно повреждение системы. См. циклическое промывание контура насоса и
раздел УСТРАНЕИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в
руководстве по обслуживанию насоса.

• Медленно прокачайте насосы (с Проверка давлений
подсоединенными разъемами высокого
• Установите два манометра на 0-690 бар
давления) вперед-назад в обоих
(0-10000 PSI) на испытательные разъемы
направлениях в течение не менее 10 мин.
высокого давления одного
Для этого перемещайте левую рукоятку
гидростатичского насоса (см. Рис. 104).
управления в кабине (нет необходимости
зпускать насосы на полную мощность).
Произойдет окончательное вытеснение 1
воздушных пузырьков из системы (это
2
нормально). Рекомендуется дать системе
поработать не менее 10 мин., однако 3
3
можно и дольше.
ПРИМЕЧАНИЕ : Циклическая промывка
проводится в течение 10 мин. для каждого
разъема независимо от числа разъемом,
соединенных с баком.
• Заглушите двигатель.
• Снимите прозрачные трубки и шланги, 2826 AAL
использовавшиеся для циклического Рис. 104

промывания. Установите крышку 1. Верхняя сливная пробка
гидрстатического бака на место. 2. Испытательный разъем давления подпитки

• Проверьте уровень масла в 3. Испытательный разъем высокого давления (левый и
правый)
гидростатическом баке. При
необходимости долейте масло. • Запустите двигатель и прогрейте его до
рабочей температуры. Перед проверкой
давления температура гидросттического
масла по датчику должна достигнуть 40 °C.
• Установите обороты двигателя 1800 мин-1.
• Проверьте, что тормоза задействованы.
ОСТОРОЖНО : Не прокачивайте насос
более двух секунд за один раз и не более
2...3 раз в обоих направлениях. Если эти
рекомедации не соблюдать, можно
повредить узлы машины.

• Следя за показаниями соответствующего Окончательная проверка
манометра, прокачайте гидронасос в одном
• Снимите все манометры и установите
направлении. Запишите макимальное
заглушки на испытательные разъемы.
зафиксированное давление. Дайте насосу
• Проверьте уровни масла, при
вернуться в нейтральное положение и снова
запишите давление. Аналогично проверьте
• Проверьте, нет ли утечек.
давление при работе в обратном
• Еще раз при помощи прозрачной трубки
направлении. При этом давление в сливной
проверьте, нет ли воздушных пузырьков в
линии (на масляном коллекторе между
корпусе фильтра. Если воздушне пузырьки
гидромоторами) должно оставаться в
все еще остаются, оставьте двигатель
диапазоне 0...2 бар (0...30 psi)..
работать для их медленного удаления.
ПРИМЕЧАНИЕ : Значения давления • Заглушите двигатель.
приведены на гидросхеме. • Подсоедините планетарные коробки.
• Заполните копию бланка “ДАВЛЕНИЯ В
ГИДРОСТАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ” ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ : Соберит
(см. стр.103). Занесите бланк в архив для е отработанное масло и утилизируйте его
соблюдения условий гарантии и для
справок.
• Повторите описанные в подразделе
"Проверка давлений" этапы для другого

гидростатического насоса.

УРОВНИ ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОСТАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ
Перед снятием любого гидростатического Температура гидростатического масла

узла рекомендуется записать значения должна составлять 40...60 °C .
давления, что облегчит регулировку после Установленные при изготовлении давления
сборки (для этой цели в данном разделе указаны на гидросхеме. В следующую
приведена таблица). Испытания проводятся таблицу заносите измеренные авления до и
при оборотах двигателя 1800 мин-1. после обслуживания.
НАСОСЫ ТРАНСМИССИИ Давление Измеренное
Правая сторона Давление подпитки в 25,9 ± 1,7 бар (375 ± 25 psi)

нейтральном
положении
Правая сторона Давление подпитки До 3,5 бар (50 psi) ниже,

под нагрузкой чем давление подпитки в
нейтральном положении
Правая сторона Вперед, высокая 414 ± 6,9 бар (6000 psi ± 100)
скорость
Правая сторона Назад, высокая 414 ± 6,9 бар (6000 psi ± 100)
скорость
Левая сторона Давление подпитки в 25,9 ± 1,7 бар (375 ± 25 psi)

нейтральном
положении
Левая сторона Давление подпитки До 3,5 бар (50 psi) ниже,

под нагрузкой чем давление подпитки в
нейтральном положении
Левая сторона Вперед, высокая 414 ± 6,9 бар (6000 psi ± 100)
скорость
Левая сторона Назад, высокая 414 ± 6,9 бар (6000 psi ± 100)
скорость
Система (без Максимальное 5,2 бар (75 psi)

регулировки) давление в корпусе
НАСОС ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Давление подпитки в нейтральном 25,9 ± 1,7 бар (375 ± 25 psi)

положении
Давление подпитки под нагрузкой Падение до 3,5 бар (50 psi)

от давления подпитки в нейтральном
положении
Вперед, высокая скорость 455 ± 6,9 бар (6600 psi ± 100)
Назад, высокая скорость -

СХЕМЫ
Схемы в настоящем руководстве относятся

только к стандартному исполнению машины.
Специальное оборудование или исполнение
на заказ показаны на отдельных чертежах.
ГИДРОСХЕМА (ИСПОЛНЕНИЕ С
РЕЗИНОВЫМИ ГУСЕНИЦАМИ) ..........689 2391 62
ГИДРОСХЕМА (ИСПОЛНЕНИЕ СО
СТАЛЬНЫМИ ГУСЕНИЦАМИ)..............689 2397 38
ГИДРОСХЕМА .......................................689 2391 63
ГИДРОСХЕМА ......................................689 2391 64

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Опасность ожога и выброса жидкости
Некоторые процедуры обслуживания
требуют специального обучения или
специальных инструментов.
Рекомендуется все виды работ
выполнять только специалистами-
механиками. Недостаток опыта или
применение неподходящх инструментов
могут привести к серьезным травмам
или смерти.
ОСТОРОЖНО : Если процедуры по
графику техобслуживания выполняются
не так, как описано, до возможно
повреждение деталей машины.
Обязательно и постоянно выполняйте
данные процедуры с указанной
перодичностью.
Ряд операций обслуживания выполняется
ежедневно, каждые 50 или 250 ч. В периоды,
кратные указанным, техобслужвание также
должно проводиться, хотя это и не
указано.Высокие температуры и давления
приводят к ускоренному старению масла, что
может потребовать его преждевременной
смены. Например, из опыта известно, что
повышение температуры масла с 80 °C до
90 °C сокращает срок его службы на 50 %.
Соберите отработанное масло и
утилизируйте его экологически
безопасным способом согласно местным
правилм.

СМЕНА МАСЛА В ОСНОВНЫХ УЗЛАХ
ПРИМЕЧАНИЕ : Приведенный далее график

обслуживания включает в себя основные
узлы машины. Смена масла или другой
рабоче жидкости включена в таблицы
настоящего раздела.
Узел Каждые Каждые Каждые Каждые Каждые Ежегодно

500 ч. 1000 ч. 1500 ч. 2000 ч. 3000 ч.
МАСЛО В • •
ДВИГАТЕЛЕ *
ОХЛАЖДАЮЩАЯ •
ЖИДКОСТЬ В
ДВИГАТЕЛЕ
ГИДРОСТАТИЧЕСК • •
ОЕ МАСЛО
РАЗДАТОЧНОЙ
КОРОБКЕ **
ПЛАНЕТАРНОЙ
КОРОБКЕ **
* Масло в двигателе подлежит замене каждые 500 ч. при использовании масла марки
CH-4/CI-4. При использовании другх видов масла замена требуется каждые 250 ч.
** Масло следует сменить после первых 50 ч. работы, а затем – в соответствии с данными
следующей таблицы.
Смена масла в редукторе лебедки

(лебедка устанавливается дополнительно)
Исходное масло следует сменить через

первые десять часов работы. Последующие
смены выполняются через каждые 250 ч.
работы или раз в год. Редуктор поставляется
заправленным маслом GL5 80W90.

ПОЛНЫЙ ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ : По прошествии первых 50 ч. ПРИМЕЧАНИЕ : Новые гусеницы (только

работы выполните следующую контрольную резиновые) заметно растягиваются после
карту, а также карту "Каждые 50 часов". Масл первых 50ч. работы. См. “Резиновые
в двигателе, гидростатическое масло, масло гусеницы с шарнирами” на стр. 23.
в раздаточной коробке и в планетарных
коробках следует заменяь через указанные
интервалы времени либо ежегодно (в
зависимости от того, какое событие наступит
первым).
После первых 50 ч.
Каждые 1000 ч.
Каждые 50 ч.
Ежедневно
СИСТЕМА ВИД РАБОТ
ГУСЕНИЦЫ Проверьте натяжение, при необходимости •

отрегулируйте
Проверьте, нет ли ослабленных креплений или •
вышедших из строя деталей
Проверьте момент затяжки болтов крепления • •
шарниров, при необходимости подтяните
(только для резиновых гусениц) Проверьте момент
затяжки болтов крепления грунтозацепов, при
необходимости подтяните (для стальных усениц)
ПЛАНЕТАРНЫ Смените масло • •

Е КОРОБКИ
Проверьте уровень масла. •
Смажьте штифт под торцевой пластиной •
КАТКИ, Проверьте состояние и износ шасси •
ТОРСИОНЫ И (только для стальных гусениц)
ВЕДУЩАЯ
Проверьте состояние и износ звездочек, катков и шин •
ЗВЕЗДОЧКА
(только для резиновых гусениц)
Осмотрите торсионы и переднюю балку •
Проверьте момент затяжки болтов и гаек крепления • • •
катков (только для резиновых гусениц) и ведущей
звездочки (для всех типов гусениц).
При необходимости подтяните.
Проверьте момент затяжки болтов крепления • •
торсионов. При необходимости подтяните.
(только для резиновых гсениц)
Смажьте ступицы катков •
Проверьте момент затяжки болтов крепления шасси. •
При необходимости подтяните (только для стальных
гусениц).
Проверьте подшипники катков. При необходимости •
отрегулируйте (только для резиновых гусениц)

Каждые 50 ч.
Ежедневно
РАЗДАТОЧНАЯ Смените масло • •

КОРОБКА
Проверьте уровень масла. •
ТОРМОЗА Проверьте кнопку включения стояночного/аварийного •
тормоза (проверьте появление значка на дисплее при
задйствовании тормозов)
Выполните проверку тормозов (процедура описана в •
руководстве)
Проверьте тормозные диски. Замените изношенные •
детали.
ТОПЛИВНАЯ Слейте воду, накопившуюся в топливном фильтре и •
СИСТЕМА водоотделителе
Смените картридж в топливном фильтре и • •
водоотделителе
Смените картридж во вспомогательном топливном • •
фильтре
СИСТЕМА Проверьте уровень охлаждающей жидкости в •
ОХЛАЖДЕНИЯ расширительном баке, при необходимости долейте.
Проверьте, нет ли утечек в радиаторе •
Осмотрите радиаторы на предмет наличия мусора, •
при необходимости очистите.
Проверьте, нет ли утечек или ослабленных креплений •
в системе охлаждения гидростатического масла
Проверьте состояние резиновых прокладок на • •
крепежных скобах радиатора
Смените охлаждающую жидкость в двигателе •
ДВИГАТЕЛЬ Проверьте уровень масла в двигателе, при •
Проверьте индикатор засорения воздушного фильтра. •
При необходимости смените воздушный фильтр.
Осмотрите ремни на двигателе •
Смените масло (только для масла CH-4/CI-4, для •
других видов масла – через 250 ч.)
Проверьте зазоры во впускных и выпускных клапанах, •
при необходимости отрегулируйте
Проверьте приводные ремни на двигателе, при • •
необходимости замените.

Каждые 50 ч.
Ежедневно
ГИДРАВЛИЧЕС Проверьте уровень масла в баке •

КАЯ И (при необходимости долейте)
ГИДРОСТАТИЧ Проверьте, нет ли в системе утечек •
ЕСКАЯ
Проверьте индикатор засорения гидравлического •
СИСТЕМЫ
фильтра (в обратной линии) на работающем
двигателе
Проверьте индикатор засорения гидравлического •
фильтра (высокого давления) на работающем
двигателе
Смените картридж фильтра гидростатического масла • •
в гидростатическом баке
высокого давления, подаваемого на переднее
навесное оборудование
Проверьте и запишите уровни давления в системе • •
Проверьте состояние и прокладку шлангов • •
Проверьте герметичную крышку на баке • •
Смените масло •
ЭЛЕКТРООБОР Проверьте, нет ли утечек из аккумулятора, проверьте • •
УДОВАНИЕ выводы аккумулятора
Проверьте состояние и прокладку кабельных жгутов • •
КАБИНА, РАМА Удалите пыль и мусор с машины, с решеток, •
И радиаторов, воздухозаборника и пр. Выполняйте раз
ПОДЪЕМНЫЕ в четыре часа
БАЛКИ Проверьте гидравлические и гидростатические •
разъемы на подъемных балках и оборудовании, при
необходимости подтяните их.
Проверьте, не ослабли ли рукоятки, крепящие •
ветровое стекло. При необходимости затяните их
рукой.
Снимите и очистите салонные воздушные фильтры •
под дверью. При установке соблюдайте правильную
ориентацию фильтров.
Проверьте состояние и кабины и рамы. • •
Проверьте и встряхните огнетушитель •
Проверьте крепление замка двери • •
Смажьте точки смазки •
Смените масло в системе откидывания кабины •
ПЕРЕДНЕЕ Смазка, проверка, обслуживание согласно Согласно указаниям поставщика
НАВЕСНОЕ инструкции по эксплуатации поставщика
ОБОРУДОВАН оборудования
ИЕ И
ДОПОЛНИТЕЛ
ЬНОЕ
ОБОРУДОВАН
ИЕ

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА
В следующем списке даны крутящие Машины со стальными гусеницами

моменты крепежа основных узлов машины.
Крепежные болты 350 фунто-футов
Машины с резиновыми гусеницами
планетарной коробки. 475 Н•м
Крепежные болты звездочек 350 фунто-футов
Болты шарниров гусениц 35-40 фунто-футов со смазкой Loctite 262 475 Н•м
(только новые болты и гайки) 47-54 Н•м
Крепежные болты 145 фунто-футов
Крепежные болты и гайки 200-225 фунто-футов гидромотора 195 Н•м
катков со смазкой Loctite 262 270-305 Н•м
Болты крепления шасси 70 фунто-футов
Крепежные болты торсионов 65-90 фунто-футов 95 Н•м
90-120 Н•м
Крепежные болты верхних и 70 фунто-футов
Крепежные болты звездочек 350 фунто-футов нижних катков со смазкой 95 Н•м
475 Н•м Loctite 262
Крепежные болты 133-143 фунто-футов
планетарных коробок (к раме) 180-195 Н•м
со смазкой Loctite 262
Крепежные болты 40-50 фунто-футов
гидромоторов к планетарной 55-65 Н•м
коробке.

ВИДЫ И ОБЪЕМЫ РАБОЧИХ ЖИДКОСТЕЙ
Рекомендуемые рабочие жидкости (все

объемы приблизительны, машина должна
стоять на горизонтальной площаде)
Виды и объемы рабочих жидкостей

Резиновые гусеницы с шарнирами Стальные гусеницы
Топливо Примерно 175 л. (46 галлонов США) -"-
Охлаждающая жидкость Примерно 21 л. (5,5 галлона США), -"-

антифриз 60/40 присадки DCA4 согласно
рекомендациям производителя
Масло в двигателе Примерно 7 л. (1,8 галлона США), -"-

API CG-4/CH-4/CI-4 (на заводе заправляется
полусинтетическое масло 0W30)
Дополнительную информацию см. в
публикациях Caterpillar/Perkins
Масло в раздаточной коробке Примерно 4,2 л. (1,1 галлона США) -"-

Синтетическое масло HD 220 Shell Omala
или Mobil SHC 630
Масло в планетарной коробке Примерно 2,7 л. (0,7 галлона США в каждой Примерно 3,14 л. (0,7 галлона
Синтетическое масло HD 220 Shell Omala США) в каждой Синтетическое
или Mobil SHC 630 масло HD 220 Shell Omala или
Mobil SHC 631
Гидростатическое масло Примерно 98 л. (27 галлонов США) -"-

ATF тип F или Shell Donax TF или масло по
стандарту Ford ESW M2C33-F
Гидравлическое масло системы Примерно 1,5 л. (0,4 галлона США) -"-

откидывания кабины ATF тип F или Shell Donax TF или масло по
стандарту Ford ESW M2C33-F
Масло в редукторе лебедки До уровня пробки в редукторе масло 80W90 -"-

(дополнительное оборудование) по стандарту MIL SPEC-L-2105D
Смазка (для общей смазки и Всесезонная литиевая смазке, тип NLGI 1, -"-
смазки натяжителя гусениц) вид EP, с присадками "MOLY", водостойкая,
минимальная рабочая температура от -40ºC
до 100ºC, пригодная к применению в
автомобильных колесных подшипниках и
шасси
Аккумулятор и электрическая 12-и вольтовая -"-

система
Гидростатическая система
- давление масла 414 бар (6000 psi) -"-
- высокий расход 230 л/мин. -"-
- низкий расход 98 л/мин. -"-
Тяговое усилие гидравлической 6820 кг (15000 фунтов) -"-

лебедки
Сертификация конструкции ROPS (8082), FOPS (8082), -"-

кабины OPS (8084), BC WCB G603

СМАЗКА
В данном разделе дается информация по Гидроцилиндры подъемных балок

местам смазки, которые необходимо
смазывать через каждые 50 ч. эксплутации. Всего. Восемь точек смазки на 4 цилиндрах
привода подъемных балок.
Если имеются дополнительные точки смазки,
информация по ним дана в документации на ПРИМЕЧАНИЕ : На следующем рисунке
показан пример смазки цилиндра.
дополнительное оборудование. Информация о
точках смазки дополнительного оборудования
приведена в документации производителя.
Шарниры подъемных балок
Всего. Две точки смазки
2260309902
2260309903
Рис. 105
Переходник быстросъемного
приспособления
Всего. Две точки смазки на шарнирах отката

переходника быстросъемного приспособления
2260302617
Рис. 107
2260309906
Рис. 106

Ступицы катков (шарниры/резиновые Петли люков двигательного отсека

гусеницы)
Всего. Восемь точек смазки (по одной на каток) Всего. Шесть точек смазки
2260309904
0273310041
Рис. 108 Рис. 110
Проверьте, имеются ли дополнительные точки Передняя ось (шарниры/резиновые

смазки на дополнительном оборудовании. гусеницы)
Петли двери Всего. Две точки смазки
Всего. Три точки смазки
2260309907
Рис. 111
0273310040
Рис. 109

Петли задней решетки Петли системы откидывания кабины
Всего. Две точки смазки Всего. Две точки смазки
2260309905
Рис. 113
2260309901 ПРИМЕЧАНИЕ : Рекомендуется

периодически (ежемесячно или ежегодно)
Рис. 112 смазывать штифт расцепления планетарной
коробки (по торцевой пластиной), что
обеспечит его свободное перемещение.

BEAVER Service Guide RU 110114

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

BEAVER Service Guide RU 110114

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

Серийный номер с 934070083

™ и ® являются товарными знаками PRINOTH Ltd. или дочерних компаний и используются

Для получения дополнительной информации посетите сайт www.prinoth.com.

Пояснения к указаниям по технике безопасности ............................................... 7

Принятые обозначения .............................................................................................. 7

Рекомендации по безопасной эксплуатации ........................................................ 8

Общие требования безопасности при проведении техобслуживания ......... 10

Техническая поддержка и обучение ..................................................................... 10

Таблички на изделии ................................................................................................ 11

Аварийные выходы .................................................................................................. 21

Резиновые гусеницы с шарнирами ....................................................................... 23

Стальные гусеницы .................................................................................................. 30

Планетарная коробка ............................................................................................... 37

Ведущая звездочка ................................................................................................... 40

Ступица катка ............................................................................................................. 41

Резиновые гусеницы ................................................................................................ 43

Стальные гусеницы .................................................................................................. 44

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ И ПРИВОД

Система с микроконтроллером .............................................................................. 45

Тормозная система ................................................................................................... 47

Демонтаж тормозов .................................................................................................. 49

Проверка узлов тормозной системы .................................................................... 50

Проверка тормозов ................................................................................................... 55

Электромагнитный клапан ...................................................................................... 57

Заполнение топливной системы ........................................................................... 59

Топливные фильтры ................................................................................................ 60

Воздушный фильтр .................................................................................................. 61

Масло в двигателе и масляный фильтр .............................................................. 63

ЭБУ двигателя ............................................................................................................ 66

Электрическая система ............................................................................................ 67

Реле и предохранители ........................................................................................... 70

Радиаторы и управление вентиляторами ........................................................... 73

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ И ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМЫ

Техника безопасности .............................................................................................. 83

Гидростатический бак .............................................................................................. 85

Гидростатический насос .......................................................................................... 88

Вспомогательный гидравлический насос ........................................................... 90

Гидравлическая система откидывания кабины ................................................ 90

Клапан вентилятора охлаждения .......................................................................... 91

Дополнительная лебедка ........................................................................................ 93

Гидравлический насос и гидромотор привода вентилятора

Гидромотор трансмиссии ........................................................................................ 93

Пуск гидросистемы ................................................................................................... 95

Уровни давления в гидростатической системе ............................................... 103

Схемы ......................................................................................................................... 104

Общие положения ................................................................................................... 105

Смена масла в основных узлах ........................................................................... 106

Полный график технического обслуживания ................................................... 107

Моменты затяжки крепежа .................................................................................... 110

Виды и объемы рабочих жидкостей ................................................................... 111

Смазка ........................................................................................................................ 112

Указания по технике безопасности в Опасно

7/114 Руководство по обслуживанию, 180 2261 17, испр. 01

Руководство по обслуживанию, 180 2261 17, испр. 01 8/114

Все процедуры обслуживания должны - всегда работайте в хорошо

9/114 Руководство по обслуживанию, 180 2261 17, испр. 01

Помимо требований по безопасности Для получения информации об эксплуатации

Для получения дополнительной информации

Руководство по обслуживанию, 180 2261 17, испр. 01 10/114

В данном разделе приведены содержание и Перед эксплуатацией изделия ознакомьтесь с

Pinch point hazard

11/114 Руководство по обслуживанию, 180 2261 17, испр. 01