Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
The article considers the information and computational task of evaluating one of the main indicators
of the effectiveness of the spacecraft control system - productivity, using one of the criteria - labor costs for pre-
paring and conducting control sessions for multi-satellite orbital groupings of small spacecraft.
Key words: operator, control point, control session, ground-based automated control complex, small
spacecraft, labor costs, multi-satellite orbital grouping.
Malyugin Alexander Viktorovich, candidate of military sciences, docent, head 47 departments of the
Military institute (research), vka-onr@mil.ru, Russia, St. Petersburg, Military Space Academy named А.F.
Mozhaysky,
Pirukhin Vitaliy Alexandrovich, candidate of military sciences, senior researcher 241 laboratories of
the Military institute (research), Russia, St. Petersburg, Military Space Academy named А.F.Mozhaysky,
Pilipenko Lydmila Viktorovna, researcher 473 laboratories of the Military institute (research),
Russia, St. Petersburg, Military Space Academy named А.F.Mozhaysky
УДК 629.76
DOI: 10.24412/2071-6168-2023-2-215-227
а б в
г д е
Рис. 1. Облики зарубежных и отечественных ЖРД: а – RS-25, б – Merlin 1D+, в – Raptor,
г – BЕ-4, д – РД 17Д12, е – РД-180
а б
Рис. 2. ЖРД RS-25: а) расположение ЖРД в хвостовом блоке орбитального
ракетоплана Space Shuttle, б) расположение основных узлов и агрегатов ЖРД
ЖРД Merlin 1D+. В качестве горючего применяется керосин, в качестве окислителя – ЖК.
Merlin 1D+ является ЖРД открытого цикла. В данном двигателе часть топлива используется
для приведения в действие турбонасосного агрегата (ТНА), подающего топливо из бака в двигатель.
Здесь рабочее тело турбины двигателя, поступающее из газогенератора, замыкается не на камере сгора-
ния, а выводится во внешнюю среду вместе с частью несгоревшего топлива, лишь частично участвуя в
создании дополнительной тяги. Для компенсации потерь КПД давление в газогенераторе повышается,
увеличивая эффективность турбины и, соответственно, давление в камере сгорания (которое составляет
около 108 атмосфер). Двигатели подобной схемы проще, надежнее, легче и дешевле ЖРД закрытого
цикла.
ЖРД Merlin 1D+ имеет систему дросселирования в диапазоне 60 – 100 %. Дросселирование ис-
пользуется:
– при запуске Falcon 9 FT: три из девяти двигателей первой ступени (с увеличенными соплами)
уменьшают тягу вскоре после старта для равномерной выработки ресурса, так как они используются да-
лее в ходе полёта для торможения и мягкой посадки на реактивной тяге;
– при возвращении первой ступени ракеты Falcon 9 с использованием ракетодинамического
маневра.
Величины, характеризующие поток, давление и температуру горючего, окислителя, гелия в ма-
гистралях и агрегатах ЖРД Merlin 1D+ представлены на пневмогидравлической схеме его функциониро-
вания (рис. 4).
ТНА ЖК расположен соосно оси сопла и находится напротив камеры сгорания. ТНА горючего
располагается на схеме слева от ЖРД. Разделение ТНА на два независимых агрегата приводит к улучше-
нию качества работы насосов и повышению безопасности, так как компоненты топлива оказываются
физически разделены, находятся в двух разных агрегатах. В каждом из двух ТНА есть своя газовая тур-
бина, поэтому оба компонента топлива газифицируются перед турбинами до попадания в камеру сгора-
ния.
Элементы ТНА ЖРД Raptor выполнены из суперсплава SX500 и выдерживает давление до 800
атмосфер [12].
Метан и кислород поступают в камеру сгорания в газообразном состоянии, что приводит к бо-
лее интенсивному сгоранию рабочего тела [12].
Преимуществом метанового двигателя является то, что температура кипения жидкого метана
близка к температуре кипения жидкого кислорода, что позволяет совместить резервуары горючего и
окислителя и, тем самым, уменьшить массу РН. Кроме того, дальнейшая цель SpaceX заключается в раз-
работке космической системы, способной доставлять людей на Марс и обратно. Атмосфера Марса со-
стоит в основном из углекислого газа, а учитывая то, что под поверхностью Марса по предварительным
данным существуют запасы воды, то с помощью электролиза и реакции Сабатье существует возмож-
ность превращения атмосферы Марса и его воды в метан [12].
219
Известия ТулГУ. Технические науки. 2023. Вып. 2
Величины, характеризующие поток, давление и температуру горючего и окислителя в маги-
стралях и агрегатах ЖРД Raptor представлены на пневмогидравлической схеме его функционирования
(рис. 6).
В двигателе ВЕ-4 для создания давления в топливных баках используется так называемый ав-
тогенный наддув (использование самогенерируемого газообразного топлива для создания давления жид-
кого топлива в топливных резервуарах). При автогенном наддуве небольшое количество топлива нагре-
вается до перехода в газообразное состояние. Затем этот газ подается обратно в резервуар с жидким топ-
ливом. Это позволяет поддерживать необходимое давление жидкого ракетного топлива, необходимое
для работы ракетных двигателей. Необходимое давление достигается с помощью газогенераторов в си-
стемах двигателей ракеты: газ отводится от газогенератора, подается через теплообменник или через
электрические нагреватели.
ЖРД 17Д12. Маршевый ЖРД 17Д12 или двигатель орбитального маневрирования использует-
ся после отстыковки орбитального корабля от РН в целях его довыведения, коррекции орбиты, осу-
ществления межорбитальных переходов и торможения при сходе с орбиты. ЖРД представляет собой
двигатель многократного включения с насосной системой подачи компонентов топлива, выполненной по
220
Системный анализ, управление и обработка информации
схеме с дожиганием генераторного газа, нормально функционирующий в условиях вакуума
и невесомости. В состав объединенной ДУ орбитального корабля Буран входят два маршевых ЖРД
17Д12 (рис. 8).
а Б
Рис. 8. ЖРД 17Д12: а – расположение ЖРД в хвостовом блоке орбитального корабля Буран;
б – расположение основных узлов и агрегатов ЖРД
Гелий
Жидкий кислород низкого давления
Жидкое горючее низкого давления
Жидкое горючее высокого давления
Газообразный кислород высокого давления и продукты сгорания форсажной камеры
Рис. 9. Пневмогидравлическая схема, основные узлы и агрегаты ЖРД РД-180
Таблица 2
Исходные данные для расчета величины снижения стоимости пуска в зависимости от количества
повторных применений ЖРД Merlin 1D+ на возвращаемых ступенях РН Falcon 9 FT и Falcon Heavy
№ Условное Falcon
Наименование исходных данных Falcon 9 FT
п/п обозначение Heavy
1 М0 стартовая масса РН, т 549 1421
рн
2 Спр стоимость изготовления первого серийного образца РН, млн. долл. 90 130
рн
3 Сжрд стоимость ЖРД возвращаемой ступени, млн. долл. 1 1
4 Р количество возвращаемых ступеней РН 1 3
количество ЖРД, используемых на возвращаемой ступени (ступе-
5 К 9 27
нях)
масса полезной нагрузки, выводимой на НОО (с возвращением
6 𝑀ноо 16,25 45
первой ступени (ступеней)), т
7 𝛼 статистический коэффициент 2,73 2,73
Как показано в [4, 18] максимальное число повторных пусков возвращаемых ступеней РН Fal-
con 9 FT составляет 10 раз (ступени с индексами В 1049, В 1051). Используя выражения (1) – (4), произ-
ведем расчет величины снижения стоимости пуска РН в зависимости от количества повторных примене-
ний ЖРД Merlin1D+ на возвращаемых ступенях РН Falcon 9 FT и Falcon Heavy (в данном случае для 10
пусков), результаты которого представлены диаграммой на рис. 10.
Одним из важнейших показателей экономичности РН является удельная стоимость выведения
ПГ на различные орбиты [8, 12, 13, 15]. Данный показатель прямо пропорционален стоимости пуска РН и
для вывода ПГ на низкую околоземную орбиту может быть рассчитан с помощью следующего выраже-
ния [8, 9, 13, 14]:
СРН
пуска
СПГ
уд , (5)
𝑀ноо
Используя выражение (5), произведем расчет величины снижения удельной стоимости пуска
РН в зависимости от количества повторных применений ЖРД Merlin 1D+ на возвращаемых ступенях РН
Falcon 9 FT и Falcon Heavy, результаты которого представлены диаграммой на рис. 11.
223
Известия ТулГУ. Технические науки. 2023. Вып. 2
130
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Номер пуска
Falcon 9 FT Falcon Heavy
5538
Удельная стоимость выведения
4486
4080 3815
ПГ на НОО, долл / кг
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Номер пуска
Falcon 9 FT Falcon Heavy
150
Стоимость пуска РН,
100
млн. долл
10
50 %
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Номер пуска
Рис. 12. Динамика снижения стоимости пусков РН при различных величинах стоимости ЖРД
относительно цены самой РН
224
Системный анализ, управление и обработка информации
Анализ диаграммы, представленной на рис. 12 показывает, что наибольше снижение стоимости
пуска РН при многократном применении ЖРД на возвращаемых ступенях происходит на временном ин-
тервале в течение первых трех повторных пусков. Данное обстоятельство обусловлено увеличением за-
трат на ремонт, техническое обслуживание ЖРД, повышением страховых тарифов на последующие по-
вторные пуски РН, инфляционными процессами и другими факторами.
Заключение. В данной работе проведен сравнительный анализ основных технических характе-
ристик современных зарубежных и отечественных ЖРД РН. На основании данного анализа сформулиро-
ваны основные факторы, влияющие на возможность их многократного применения на возвращаемых
ступенях ракет космического назначения. К основным указанным факторам отнесены: низконапряжен-
ность ЖРД, снижение температуры окислителя и горючего в ТНА, применение полной газификации
рабочего тела, использование метана и водорода в качестве компонента топлива, применение современ-
ных суперсплавов (например, SX500 и его аналогов) в узлах и агрегатах ТНА, выдерживающих давление
до 800 атм, применение двигателей закрытого цикла, увеличение количества ЖРД на возвращаемых сту-
пенях РН, что позволяет не использовать часть двигателей РН на предельных режимах активного участка
траектории, а осуществлять их включение при выполнении ракетодинамического маневра в ходе посад-
ки, что также увеличивает ресурс двигателей и, в конечном счете позволяет многократно применять
ЖРД для повторных пусков многоразовых ступеней РН.
В работе также представлен расчет изменения стоимостных показателей пусков РН в зависи-
мости от количества повторных применений ЖРД на возвращаемых ступенях ракет космического назна-
чения. Показано, что при многократном применении двигателей стоимость пусков может быть снижена
на 30 – 40% по сравнению с одноразовыми РН.
Кроме того, показано, что наибольшее снижение стоимости пусков РН при многократном при-
менении ЖРД на возвращаемых ступенях происходит в течение первых трех повторных пусков в резуль-
тате необходимости проведения в дальнейшем ремонтных, профилактических работ на двигателях, уве-
личения страховых тарифов по выведению ПГ на целевые орбиты и действия других факторов.
Список литературы
1. Ракеты-носители: учебник / К.Б. Болдырев, В.А. Грибакин, А.Ю. Карчин, С.Ю. Пирогов,
А.Э. Султанов. СПб.: ВКА имени А.Ф. Можайского, 2018. 385 с.
2. Основы устройства ракет космического назначения: учебное пособие / А.Ю. Карчин, К.Б.
Болдырев, А.Э. Султанов, Е.А. Прокопенко. СПб.: ВКА имени А.Ф. Можайского, 2019. 180 с.
3. NASA: официальный сайт. Вашингтон (округ Колумбия), США, 2022. [Электронный ре-
сурс] URL: http://nasa.gov (дата обращения: 23.12.2022).
4. SpaceX: официальный сайт. Хоторн, Калифорния, США, 2022. [Электронный ресурс] URL:
http://spacex.com (дата обращения: 26.12.2022).
5. Blue Origin: официальный сайт. Ван-Хорн (округ Калберсон, штат Техас), США, 2022.
[Электронный ресурс] URL: http://blueorigin.com (дата обращения: 22.12.2022).
6. Rocket Lab: официальный сайт. Новая Зеландия, 2022. [Электронный ресурс] URL:
http://rocketlabusa.com (дата обращения: 22.12.2022).
7. ГОСТ Р 53802-2010. Системы и комплексы космические. Термины и определения: нацио-
нальный стандарт Российской Федерации: дата введения 2011-07-01 / Федеральное агентство по техни-
ческому регулированию. Изд. официальное. Москва: Стандартинформ, 2011. 71 с.
8. Экономическая оценка реализации проектов ракетно-космической техники: учебное посо-
бие / Ю.А. Матвеев, Д.М. Щеверов. Москва: Издательство МАИ, 2005. 96 с.
9. Моделирование функционирования ракетно-космических комплексов: учебное пособие /
А.Ю. Карчин, С.Ю. Пирогов, В.И. Поспишенко, Е.А. Прокопенко. СПб.: ВКА имени А.Ф. Можайского,
2019. 244 с.
10. Объединенная двигательная установка / Космонавтика: Энциклопедия, гл. ред. Глушко В.П.
Москва, 2022. [Электронный ресурс] URL: http://buran.ru (дата обращения: 27.12.2022).
11. НПО Энергомаш: официальный сайт. Москва, 2022. [Электронный ресурс] URL:
http://engine.space (дата обращения: 27.12.2022).
12. Is SpaceX’s Raptor engine the king of rocket engines? / Еverydayastronaut.com: [сайт]. – Califor-
nia, USA, 2021. [Электронный ресурс] URL: http://tass.ru/everydayastronaut.com/raptor-engine (дата обра-
щения: 20.12.2022).
13. Стельмах С.Ф. Методика и алгоритм расчета стоимости пусков отечественных ракет-
носителей // Cборник научных трудов Военно-космической академии имени А.Ф.Можайского: Техноло-
гии, алгоритмы и программы решения прикладных задач кибербезопасности, помехозащищенности и
информационного обеспечения. Санкт-Петербург. 2021. Вып. 4(38). С. 114-121.
14. Стельмах С.Ф., Андронов В.Г., Коптев Д.С. Методика расчета стоимости запуска ракет
космического назначения для выведения на орбиту спутников дистанционного зондирования земной по-
верхности // Известия Юго-Западного государственного университета. Серия: Управление, вычислитель-
ная техника, информатика. Медицинское приборостроение. 2022. Т. 12, №1. С. 111 – 128.
225
Известия ТулГУ. Технические науки. 2023. Вып. 2
15. Медведев А.А. Инновационные подходы при создании ракетно-космической техники. Мо-
нография – 2-е изд. М.: Издательство «Доброе слово и Ко», 2020. 400 с.
16. Методы военно-экономических исследований перспектив развития космических средств /
Колл. авторов; Под ред. Е.В. Рыжова. М.: Машиностроение, 1998. 152 с.
17. Экономические инструменты оптимизации программных мероприятий по развитию науко-
емкой продукции на примере ракет-носителей: диссертация на соискание ученой степени кандидата эко-
номических наук / А.В. Вейко. Москва: РУДН, 2015. 188 с.
18. List of Falcon 9 and Falcon Heavy launches // NASA: [официальный сайт]. Вашингтон (округ
Колумбия), США, 2022. [Электронный ресурс] URL: http://nasa.fandom.com (дата обращения: 20.12.2022).
Стельмах Станислав Феликсович, канд. воен. наук, старший научный сотрудник лаборатории,
vka@mil.ru, Россия, Санкт-Петербург, Военно-космическая академия имени А.Ф. Можайского,
The main technical characteristics of foreign and domestic liquid rocket engines, such as RS-25, Mer-
lin 1D+, Raptor, BE-4, 17D12, RD-180, are considered. The design features, main parameters of operation and
cost characteristics of these engines are analyzed. The factors influencing the possibility of multiple use of liquid
rocket engines on reusable launch vehicles are formulated. The calculation of the reduction in the cost of
launching a payload into low Earth orbit by Falcon 9 FT and Falcon Heavy launch vehicles with repeated use of
Merlin 1D+ propulsion systems on the return stages of these space rockets is made. The relevance and economic
feasibility of multiple use of liquid-propellant rocket engines on modern reusable launch vehicles in order to
increase their competitiveness in the world market of launch services is shown.
Key words: launch vehicle, liquid propellant rocket engine, pneumohydraulic scheme, payload mass,
start-up cost reduction of launch vehicle, unit cost of launching a payload.
Stelmakh Stanislav Feliksovich, candidate of military sciences, senior researcher, vka@mil.ru, Rus-
sia, St. Petersburg, Military Space Academy named after A.F. Mozhaisky.
Gribakin Vladimir Alexandrovich, doctor of technical sciences, professor, vka@mil.ru, Russia, St. Pe-
tersburg, Military Space Academy named after A.F. Mozhaisky.
Slatov Valery Leonidovich, senior researcher, Russia, St. Petersburg, Military Space Academy named
after A.F. Mozhaisky,
Antropova Alexandra Vladimirovna, research assistant, Russia, St. Petersburg, Military Space Acad-
emy named after A.F. Mozhaisky
226