slurryMAX-M 3×2-6×4 CS High Power Pump МАНУАЛ

РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Насос KREBS® slurryMAX®-M

80×50—150×100 мм (3×2—6×4 дюйма) с центробежным уплотнением и
металлической футеровкой, высокомощный
Заказчик:
Номера бирок:
Заводские номера:
№ заказа потребителя:
№ проекта:
Август 2022 г.
Copyright © 2022 FLSmidth Inc. Все права защищены.
Документы, чертежи, технические руководства и вся иная информация, содержащаяся в настоящем

руководстве, предоставленная в связи с приобретением продукции и услуг компании FLSmidth, являются
интеллектуальной собственностью FLSmidth. Запрещается разглашение, создание копий, дубликатов,
фотокопий, воспроизведение, перевод или использование всей этой информации на электронных носителях
или в машиночитаемой форме без предварительного письменного разрешения компании FLSmidth.
Запрещается создание дубликатов, использование или разглашение данных, включенных в настоящее

руководство, как полностью, так и частично, в целях, не связанных с эксплуатацией, ремонтом, техническим или
сервисным обслуживанием указанного оборудования. Никакая информация, содержащаяся в настоящем
документе, не должна рассматриваться как гарантия, модификация или повышение эксплуатационных
возможностей, указанных в спецификации оборудования. Настоящее руководство не подразумевает
ответственности перед изготовителем за какие-либо отдельные или все эксплуатационные качества, на
которые может повлиять неправильное использование или небрежность при эксплуатации или обслуживании
этого оборудования.
«Оригинал руководства» предоставляется на английском языке. По требованию «перевод оригинала

руководства» предоставляется на официальном языке региона, в котором используется оборудование.
i
Содержание
Глава 1: Техника безопасности
1.1 Важные сведения по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1.1 Символы указателей опасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1.2 Знаки безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1.2.1 Предписывающие знаки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.1.2.2 Запрещающие знаки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.1.2.3 Предупреждающие знаки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.2 Безопасные методы ведения работ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.2.1 Ответственность оператора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.2.2 Общие рекомендации по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.2.3 Несанкционированные изменения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.2.4 Блокировка/установка предупреждающих табличек (отключение
источников энергии) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.2.5 Огнетушители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2.6 Порядок действий в аварийных ситуациях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2.7 Знаки безопасности на оборудовании . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2.8 Защитные устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2.8.1 Выключатели аварийного останова . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.2.8.2 Трос аварийного отключения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.2.8.3 Блокировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.2.8.4 Ограждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.3 Риски и опасные факторы, типичные для оборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.4 Общие риски и опасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.4.1 Выявление и устранение опасностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.4.2 Вертикальные лестницы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.4.3 Строительные леса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.4.4 Поручни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.4.5 Условия работы на высоте . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.4.6 Страховочные привязи (система страховки от падения) . . . . . . . . . . . . 14
1.4.7 Краны и подъемные операции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.4.8 Подвижные части на стационарном оборудовании . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.4.9 Дистанционный пуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.4.10 Замкнутое пространство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.4.11 Сварка, резка и пайка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.4.12 Высокие температуры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.4.13 Линии электропитания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.4.14 Неблагоприятные погодные условия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Copyright © 2022 FLSmidth. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. Август 2022 г.

Компания FLSmidth постоянно стремится к усовершенствованию своей продукции, в связи с чем сохраняет за собой право вносить изменения в конструкцию,
материалы, спецификации и цены без уведомления.
ii
1.4.15 Шум и вибрация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

1.4.16 Зоны защемления/раздавливания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.4.17 Электрическая энергия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
1.4.18 Топлива, масла и смазочные средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
1.4.19 Нагрев поверхностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
1.4.20 Линии, трубы и шланги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
1.4.21 Механическая устойчивость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.5 Опасные химические вещества и материалы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.5.1 Минеральные порошки (двуокись кремния) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.5.2 Кислоты и щелочи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1.5.3 Цианид . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1.5.4 Растворители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1.6 План готовности к аварийным ситуациям . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Глава 2: Введение
2.1 Использование настоящего руководства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
2.2 Услуги по монтажу и пусконаладке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
2.3 Отгрузка и приемка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
2.4 Заказы на приобретение деталей и проведение ремонтных работ . . . . . . . .24
2.5 Условия гарантии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
2.5.1 Ограниченная гарантия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
2.6 Сведения об изготовителе вспомогательного оборудования . . . . . . . . . . . .25
2.7 Представительства FLSmidth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Глава 3: Хранение
3.1 Введение в раздел о хранении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
3.1.1 Обеспечение действия гарантии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
3.1.2 Хранение компонентов ОЕМ-изготовителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
3.1.3 Длительное хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
3.2 Хранение под крышей или в закрытом помещении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
3.3 Хранение на открытом воздухе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
3.4 Опоры для оборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
3.5 Предотвращение коррозии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
3.5.1 Заводская грунтовка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3.5.2 Защитные или консервационные покрытия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3.5.3 Механически обработанные поверхности и
поверхности без покрытия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.6 Хранение эластомерных компонентов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.7 Хранение изделий из фиброармированного пластика . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
3.8 Меры предосторожности для защиты от атмосферных факторов . . . . . . . . .32

iii
Глава 4: Общие сведения об оборудовании

4.1 Общие сведения о центробежных пульповых насосах . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
4.1.1 Плита стороны всасывания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.1.2 Футеровка стороны всасывания и задняя
футеровка (если применимо) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.1.3 Противоизносное кольцо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.1.4 Рабочее колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.1.5 Корпуса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
4.1.6 Плита ступицы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
4.1.7 Прокладок фланцев . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
4.1.8 Сальниковое уплотнение вала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
4.1.8.1 Центробежное уплотнение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Глава 5: Монтаж
5.1 Общие сведения о монтаже . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
5.2 Подготовка фундамента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
5.3 Установка опорной плиты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
5.3.1 Крепление фундаментными болтами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
5.4 Монтаж насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
5.5 Установка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
5.5.1 Центрирование насосного агрегата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
5.5.1.1 Конфигурация с ременной передачей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
5.6 Присоединение труб . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
5.7 Проверка направления вращения электродвигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Глава 6: Эксплуатация
6.1 Запуск насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
6.2 Остановка насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
Глава 7: Техническое обслуживание

7.1 Общие сведения о техническом обслуживании . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
7.2 Спецификации затяжки болтовых соединений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
7.3 Регулировка противоизносного кольца футеровки стороны всасывания . .45
7.3.1 Регулировка при работающем насосе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
7.3.2 Регулировка при выключенном насосе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
7.4 Регулировка центробежного уплотнения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
7.5 Сборка силовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
7.5.1 Сборка подшипника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
7.5.2 Монтаж подшипникового узла на основании . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
7.6 Сборка проточной части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52

iv
7.6.1 Монтаж распорки рамы и рамы силовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

7.6.2 Монтаж разъемной втулки на валу (если применимо) . . . . . . . . . . . . . . . 53
7.6.3 Монтаж распорной втулки и уплотнительных колец . . . . . . . . . . . . . . . . 55
7.6.4 Установка приводной стороны корпуса с рамой силовой части . . . . . 55
7.6.5 Монтаж центробежного уплотнения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
7.6.6 Установка кольца экспеллера с приводной стороной корпуса . . . . . . 60
7.6.7 Установка рабочего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
7.6.8 Установка футеровки корпуса с приводной стороной корпуса . . . . . . 63
7.6.10 Регулировка рабочего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
7.6.11 Демонтаж центрирующего инструмента (насос 150×100 мм [6×4 дюйма],
типоразмер силовой части MMB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
7.6.12 Сборка футеровки стороны всасывания с корпусом со стороны
всасывания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
7.6.13 Сборка стороны всасывания корпуса с
приводной стороной корпуса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
7.6.14 Регулировка противоизносного кольца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
7.6.15 Монтаж ограждений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
7.6.16 Установка двигателя и муфты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
7.7 Замена отдельных частей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
7.7.1 Замена рабочего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
7.7.1.1 Замена рабочего колеса для насоса 150×100 мм (6×4 дюйма) с
типоразмером силовой части MMB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
7.7.1.2 Замена рабочего колеса для всех насосов, кроме насоса 150×100
мм (6×4 дюйма) с типоразмером силовой части MMB . . . . . . . . . . 74
Глава 8: Поиск и устранение неисправностей

8.1 Общие сведения о поиске и устранении неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . 76
8.1.1 Поиск и устранение неисправностей во время монтажа . . . . . . . . . . . . 76
8.1.2 Поиск и устранение неисправностей во время эксплуатации . . . . . . . 77
Приложение A: Смазка
A.1 Смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82
A.1.1 Смазка подшипников . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
A.1.2 Смазка центробежного уплотнения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Приложение B: Перечень специальных

инструментов
B.1 Перечень специальных инструментов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86

v
Приложение C: Рекомендуемые запасные части

C.1 Рекомендуемые запасные части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.1
Приложение D: Декларация о соответствии

компонентов
D.1 Декларация о соответствии компонентов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.1
Приложение E: Комплект чертежей

E.1 Рекомендации по подъему . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.1
E.2 Установка фундаментных болтов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.2
E.3 Спецификации максимального момента затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.3
E.4 Схема общего расположения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.4
E.5 Перечень узлов и деталей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.5
E.6 Лист данных . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.6
E.7 Кривая характеристики насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.7
Приложение F: Документация поставщиков

F.1 Использование этого приложения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F.1
F.2 Сведения о приводе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F.2
F.3 Сведения об электродвигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F.3
F.4 Дополнительная информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F.4
Приложение G: Пусконаладка
G.1 Пусконаладка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.1
G.1.1 Пусконаладка до ввода в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.1.1
G.1.2 Пусконаладка и ввод в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.1.2

vi

1
Глава 1: Техника
безопасности
1.1 Важные сведения по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

1.1.1 Символы указателей опасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1.2 Знаки безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1.2.1 Предписывающие знаки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.1.2.2 Запрещающие знаки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.1.2.3 Предупреждающие знаки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.2 Безопасные методы ведения работ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.2.1 Ответственность оператора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.2.2 Общие рекомендации по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.2.3 Несанкционированные изменения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.2.4 Блокировка/установка предупреждающих табличек (отключение
источников энергии) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.2.5 Огнетушители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2.6 Порядок действий в аварийных ситуациях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2.7 Знаки безопасности на оборудовании . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2.8 Защитные устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2.8.1 Выключатели аварийного останова . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.2.8.2 Трос аварийного отключения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.2.8.3 Блокировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.2.8.4 Ограждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.3 Риски и опасные факторы, типичные для оборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.4 Общие риски и опасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.4.1 Выявление и устранение опасностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.4.2 Вертикальные лестницы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.4.3 Строительные леса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.4.4 Поручни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.4.5 Условия работы на высоте . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1.4.6 Страховочные привязи (система страховки от падения) . . . . . . . . . . . . 14
1.4.7 Краны и подъемные операции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.4.8 Подвижные части на стационарном оборудовании . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.4.9 Дистанционный пуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

2 Гл. 1 Техника безопасности
1.4.10 Замкнутое пространство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

1.4.11 Сварка, резка и пайка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.4.12 Высокие температуры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.4.13 Линии электропитания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
1.4.14 Неблагоприятные погодные условия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.4.15 Шум и вибрация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.4.16 Зоны защемления/раздавливания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.4.17 Электрическая энергия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
1.4.18 Топлива, масла и смазочные средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
1.4.19 Нагрев поверхностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
1.4.20 Линии, трубы и шланги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
1.4.21 Механическая устойчивость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.5 Опасные химические вещества и материалы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.5.1 Минеральные порошки (двуокись кремния) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.5.2 Кислоты и щелочи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1.5.3 Цианид . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1.5.4 Растворители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1.6 План готовности к аварийным ситуациям . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Гл. 1 Техника безопасности 3
1.1 Важные сведения по технике

безопасности
Компания FLSmidth рекомендует выполнять монтаж, эксплуатацию и техническое обслуживание оборудования
в соответствии со всеми применимыми государственными законодательными актами и нормативными
документами в области безопасности труда и охраны здоровья, а также общепринятыми отраслевыми
стандартами.
Информация, изложенная в этой главе, нацелена на предоставление общих сведений о мерах техники
безопасности, рекомендованных компанией FLSmidth, и не является исчерпывающим перечнем всех
стандартных мер безопасного ведения работ. Конкретные рекомендации, приведенные ниже, могут относиться
или не относиться к вашему оборудованию. Компания FLSmidth не несет ответственности за неправильные или
противоречащие технике безопасности методы работы или правила.
Необходимо соблюдать все руководящие стандарты безопасности и порядок работ, принятый на месте
эксплуатации.
1.1.1 Символы указателей опасности

Соответствующие части руководства сопровождаются знаками «Опасно!», «Осторожно!» и «Внимание!»,
призванными привлечь внимание пользователя к относительной степени опасности.
Данные знаки приводятся с целью предотвращения травм, случаев со смертельным исходом, повреждения
оборудования и неправильного проведения технического обслуживания и должны соблюдаться для снижения
или устранения этих рисков. Необходимо всегда обращать внимание на данные знаки и руководствоваться
здравым смыслом при проведении любых работ по техническому обслуживанию или ремонту.
Знак опасности Описание знака
Это знак, обозначающий опасность, который используется для предупреждения о

возможных опасностях, могущих стать причиной травм. Во избежание травм и
случаев со смертельным исходом необходимо выполнять все указания,
сопровождающие данный знак.
Знак «Опасно!» указывает на неминуемо опасную ситуацию, неустранение которой

может привести к смертельному исходу.
Знак «Осторожно!» указывает на потенциально опасную ситуацию, неустранение

которой может привести к смертельному исходу, тяжелым травмам или
повреждению оборудования.
Знак «Внимание!» указывает на потенциально опасную ситуацию, неустранение

которой, ВОЗМОЖНО, приведет к травмам легкой или средней степени тяжести и
повреждению оборудования. Он также может использоваться для предупреждения
о методах работы, противоречащих технике безопасности.
Знак «Примечание» предназначен для привлечения внимания к подробным

инструкциям. В данных примечаниях представлены более подробные важные
сведения об оборудовании или порядке действий.
Табл. 1-1: Символы указателей опасности
1.1.2 Знаки безопасности

Рядом со знаками «Опасно!» и «Внимание!» могут находиться другие знаки, которые используются для
обозначения конкретных опасностей. Эти предупреждающие знаки относятся к конкретным зонам, где во

избежание тяжелых травм и возможного смертельного исхода требуется проявлять особую осторожность и
применять особый порядок действий.
1.1.2.1 Предписывающие знаки
Предписывающие знаки указывают на средства индивидуальной защиты (СИЗ) и обозначаются синим кругом, в
середине которого находится белый символ, обозначающий требуемое средство индивидуальной защиты. Эти
знаки указывают на необходимость принятия обязательных мер с целью защиты здоровья людей и избежания
риска получения травм.
Компания FLSmidth рекомендует постоянно носить надлежащие СИЗ, которые должны соответствовать
национальным стандартам и, при необходимости, международным стандартам, таким как ISO, ANSI и EN.
В таблице ниже приведен полный перечень предписывающих знаков и их описание. Знаки, приведенные ниже,
могут относиться или не относиться к вашему оборудованию.
Предписывающие Описание Предписывающие Описание

знаки знаки
Общий предписывающий знак Работать в защитной одежде
Свериться с инструкцией по
Использовать поручни
эксплуатации
Работать в защитных наушниках Работать в защитном лицевом щитке
Работать в защитных очках Работать в защитной каске
Подсоединить заземляющий зажим к

Носить одежду повышенной видимости
земле
Отключить штепсельную вилку Носить маску
Работать в непрозрачных очках Работать со страховочной привязью
Работать в защитной обуви Отключить перед работой
Работать в защитных перчатках Проход здесь
Табл. 1-2: Предписывающие знаки

1.1.2.2 Запрещающие знаки
Компания FLSmidth рекомендует использовать запрещающие знаки, обозначающие запрещенное действие.

Такие знаки обычно обозначаются красным кругом, в середине которого находится черный знак,
перечеркнутый диагональной линией (иногда знак сопровождается текстом). Эти знаки применяются для
обозначения нежелательных или запрещенных действий.
В таблице ниже приведен полный перечень запрещающих знаков и их описание. Знаки, приведенные ниже,
могут относиться или не относиться к вашему оборудованию.
Запрещающие Описание Запрещающие Описание

Общий запрещающий знак Запрещается толкать
Запрещается курить Запрещается сидеть
Запрещается пользоваться открытым

Запрещается вставать на поверхность
огнем и курить
Запрещается пользоваться
Проход запрещен
подъемником при пожаре
Запрещается работа (присутствие) людей

Запрещается принимать пищу или
со стимуляторами сердечной
напитки
деятельности
Запрещается иметь при (на) себе Запрещается использовать подъемник

металлические предметы (часы и т.п.) для подъема (спуска) людей
Запрещается прикасаться Запрещается бегать
Тяжелые грузы запрещены Запрещается залезать
Запрещается засовывать руки Доступ посторонним запрещен
Табл. 1-3: Запрещающие знаки

1.1.2.3 Предупреждающие знаки
Компания FLSmidth рекомендует использовать предупреждающие знаки, обозначающие потенциальную

опасность. Такие знаки обозначаются желтым треугольником, в середине которого находится черный символ,
обозначающий опасность.
В таблице ниже приведен полный перечень предупреждающих знаков и их описание. Знаки, приведенные
ниже, могут относиться или не относиться к вашему оборудованию.
Предупреждение Описание Предупреждение Описание

Внимание. Опасность (прочие Внимание. Автоматическое включение

опасности) оборудования
Взрывоопасно Внимание. Опасность зажима
Пожароопасно.
Осторожно. Малозаметное препятствие
Легковоспламеняющиеся вещества
Осторожно. Возможность падения с

Острый элемент
высоты
Опасно. Едкие и коррозионные

Осторожно. Скользко
вещества
Опасность поражения электрическим Осторожно. Возможно травмирование

током рук
Осторожно. Возможно затягивание

Внимание. Автопогрузчик
между вращающимися элементами
Опасно. Возможно падение груза Осторожно. Аккумуляторные батареи
Опасно. Ядовитые вещества Пожароопасно. Окислитель
Осторожно. Горячая поверхность Взрывоопасная атмосфера
Табл. 1-4: Предупреждающие знаки
В дополнение к знакам, приведенным выше, используются дополнительные типы знаков, в зависимости от

страны или предприятия. Следует обязательно ознакомиться с этими знаками и понимать знаки, используемые
на предприятии.

1.2 Безопасные методы ведения работ

Безопасные методы ведения работ имеют важнейшее значение при работе на строительных площадках с
тяжелым оборудованием. Высокий уровень шума, запыленность и постоянное присутствие опасностей,
связанных с работой оборудования высокой мощности, — все эти факторы требуют соблюдения техники
безопасности всеми работниками производственной площадки, в особенности лицами, работающими с
оборудованием или в непосредственной близости от оборудования.
Запрещается устанавливать, обслуживать или ремонтировать данное оборудование до

ознакомления с инструкциями и предупреждениями, содержащимися в настоящем руководстве.
Несоблюдение мер обеспечения безопасности может привести к травмам, смертельному исходу
или ущербу собственности.
• Соблюдение разумной осторожности является вашей обязанностью.

• Все работы по техническому обслуживанию и ремонту данного оборудования должны проводиться с учетом
предупреждений по безопасности. Несоблюдение этого условия может привести к травмам или ущербу
собственности.
1.2.1 Ответственность оператора

К работе с оборудованием компании FLSmidth допускаются только лица, имеющие опыт работы со сложным
оборудованием и системами, прошедшие соответствующую подготовку и аттестованные для работы с
конкретным оборудованием.
Компания FLSmidth рекомендует выполнять монтаж, эксплуатацию и техническое обслуживание оборудования

в соответствии со всеми применимыми государственными законодательными актами и нормативными
документами в области безопасности труда и охраны здоровья, а также общепринятыми отраслевыми
стандартами.
1.2.2 Общие рекомендации по технике безопасности

Компания FLSmidth рекомендует лицам, выполняющим монтаж, эксплуатацию и техническое обслуживание
оборудования, соблюдать приведенные ниже общие рекомендации по технике безопасности.
• Необходимо проводить предпусковой и общий внешний осмотр с обходом. Осмотр может осуществляться
лицами, выполняющими монтаж, эксплуатацию и техническое обслуживание оборудования,
• Запрещается эксплуатировать оборудование до проведения всех регламентных операций техобслуживания
и любых внеплановых, но необходимых ремонтных операций.
• Необходимо соблюдать рекомендованный график техобслуживания оборудования и его компонентов.
• Следует использовать все системы, предназначенные для обеспечения безопасности людей, находящихся
на участке расположения оборудования, включая надлежащие знаки безопасности и любые стандарты,
применимые в стране нахождения предприятия.
• Запрещено отключать или блокировать любую систему обеспечения безопасности.
• Активация органов управления оборудования должна осуществляться медленно.
• Для предотвращения повреждений в результате ударной нагрузки и излишнего износа кожухов передач и
других движущихся частей приводить компоненты в движение следует постепенно.
• Запрещается держать руки и любые предметы, находящиеся в руках, рядом с подвижными узлами и
деталями.

• Предотвращение опасностей спотыкания и падения рядом с оборудованием должно осуществляться в

соответствии с местными требованиями.
• До обратного перемещения органов управления необходимо убедиться, что движение всех рабочих
компонентов полностью остановлено.
• Во время работы оборудования запрещается покидать рабочее место оператора.
• Необходимо ознакомиться с порядком аварийного останова и расположением точек активации системы
аварийного останова.
Примечание: Компания FLSmidth не в состоянии предвидеть все возможные обстоятельства,

могущие стать причиной потенциальной опасности, поэтому сведения по обеспечению безопасности,
изложенные в настоящем руководстве, не являются всеобъемлющими. В случае применения
инструмента, процедуры, метода работы или способа техобслуживания, не рекомендуемых
компанией FLSmidth явным образом, следует убедиться в их безопасности. Никакие операции
смазки, техобслуживания или ремонта не должны приводить к повреждению оборудования или
нарушению безопасности его эксплуатации. Более подробную информацию о техническом
обслуживании и ремонте оборудования, поставленного компанией FLSmidth, изготовителем которого
она не является, см. в руководстве оригинального изготовителя оборудования.
1.2.3 Несанкционированные изменения

Несанкционированные изменения оборудования могут привести к нарушению его функциональности и
безопасной работы, сокращению срока его службы и созданию опасных условий работы. Запрещается
сокращать перечень и объемы ремонтных работ. Необходимо внимательно ознакомиться со всеми
инструкциями.
1.2.4 Блокировка/установка предупреждающих

табличек (отключение источников энергии)
Целью блокировки/установки предупреждающих табличек (Lockout/Tagout — LOTO) и смежных процедур
является предотвращение поражения электрическим током или случайного пуска машин или узлов во время
технического или сервисного обслуживания. Непреднамеренный пуск или движение оборудования могут стать
причиной тяжелых травм или смертельного исхода.
Примеры потенциального риска:
1. Внезапный повторный пуск отключенного оборудования с пульта дистанционного управления или локально,
совершенный по ошибке
2. Неожиданная подача энергии на оборудование из-за сбоя в системе управления
3. Неожиданный выпуск остаточной энергии, например, сжатого газа или жидкости, нагрузки пружины или
гравитационной нагрузки, приведший к приложению значительного усилия к одной или более деталям
Кроме того, компания FLSmidth рекомендует применять цепи, блоки, фиксаторы и другие средства для
отсоединения, закрепления или блокирования машин или оборудования от источников механической энергии,
включая пружины и гравитационные нагрузки.
Арматура, используемая для крепления механизмов, должна быть достаточно прочной для того, чтобы
эффективно предотвращать движение машины, т. е., например, слабая цепь, которая может порваться, будет
создавать ложное ощущение безопасности.

1.2.5 Огнетушители
Во всем мире возгорания являются основной причиной несчастных случаев со смертельным исходом и
повреждения имущества. Хотя пожар не представляет серьезной опасности на открытых строительных
площадках, на которых основными материалами являются металл и бетон, он может произойти в любом месте и
в любое время.
Необходимо иметь в наличии огнетушители и уметь ими пользоваться. Осмотр и обслуживание огнетушителей
следует производить в соответствии с рекомендациями, приведенными на табличке с инструкциями.
1.2.6 Порядок действий в аварийных ситуациях

Лучшим способом борьбы с авариями в первую очередь является их предотвращение.
На каждом предприятии установлены свои правила, с которыми персонал знакомится во время вводного
инструктажа на рабочей площадке. Если работник не был ознакомлен с порядком действий в аварийных
ситуациях, он обязан потребовать предоставить ему такой порядок, номера телефонов и радиоканалы,
используемые на рабочей площадке.
При авариях необходимо всегда соблюдать принятый на предприятии порядок действий.

Необходимо сообщать об авариях в установленном порядке и быть готовым предоставить
соответствующую информацию.
1.2.7 Знаки безопасности на оборудовании

Оборудование, поставляемое компанией FLSmidth, оснащено знаками и табличками безопасности в
соответствии с мировыми стандартами. Перед тем как приступить к монтажу, эксплуатации, смазке или
техническому обслуживанию данного оборудования, необходимо внимательно ознакомиться со всеми знаками
и табличками безопасности на оборудовании. Следует убедиться в читаемости знаков и табличек безопасности.
При повреждении или утере знаков и табличек безопасности их следует заменить. Если знак или табличка
безопасности прикреплены к заменяемой детали, на устанавливаемой запасной части должны быть
прикреплены новый знак или новая табличка безопасности.
1.2.8 Защитные устройства

Оборудование может быть оснащено устройствами, предназначенными для обеспечения защиты персонала,
работающего с оборудованием или рядом с ним. Важнейшим условием обеспечения безопасности является
наличие и надлежащее техобслуживание этих устройств.
К защитным устройствам могут относиться следующие:
• Выключатели аварийного останова

• Тросы аварийного отключения
• Блокировки

• Ограждения
1.2.8.1 Выключатели аварийного останова
Движущиеся механизмы оснащены кнопками аварийного останова, расположенными в ключевых точках

оборудования. Выключатели аварийного останова позволяют мгновенно прекращать подачу питания на
оборудование и после срабатывания требуют ручной (физической) переустановки для осуществления
повторного запуска оборудования на месте или дистанционно.
Необходимо разместить выключатель аварийного останова максимально близко к движущемуся механизму. В

некоторых случаях, например, на длинных ленточных конвейерах, это будет сложно осуществить. В таких
ситуациях конвейер оснащают тросами, идущими вдоль оборудования и соединенными с выключателями
аварийного останова. Ленту можно остановить, потянув трос в любом месте. На рисунке ниже показан типовой
выключатель аварийного останова, соединенный с местной станцией управления.
Рис. 1-1: Выключатель аварийного останова
1.2.8.2 Трос аварийного отключения
Тросовые узлы и выключатели (по одному тросу с каждой стороны) позволяют останавливать оборудование без
нажатия кнопок на пульте управления.
Тросы соединены с выключателями аварийного останова. После натягивания одного из тросов электрическая
цепь размыкается и двигатель останавливается.
Примечание: Если оборудование оснащено двигателем с вакуумным насосом, необходимо помнить,

что его нельзя остановить с помощью системы тросов.
На рисунке ниже показан типовой тросовый переключатель, который часто устанавливается вдоль каждой
стороны оборудования.

Рис. 1-2: Тросовый выключатель аварийного останова
Запрещается использовать трос или выключатель аварийного останова для блокировки

оборудования. Как правило, тросы и выключатели аварийного останова управляются через
компьютерные программы и поэтому не обеспечивают полную блокировку.
1.2.8.3 Блокировки
Оснащение оборудования блокировками позволяет предотвратить катастрофические последствия

неисправностей. Источник энергии может быть отключен при обнаружении следующих неполадок:
• Перегрузка двигателя (слишком большая сила тока)

• Слишком низкая скорость (устройства контроля скорости)
• Деталь оборудования находится за пределами нормального диапазона (бесконтактный датчик)
• Чрезмерная вибрация (датчик вибрации)
• Чрезмерный нагрев оборудования (термопара)
На ленточных конвейерах используются датчики контроля схода ленты, которые контролируют ее положение и
при аварийном сходе ленты в сторону подают сигнал оператору.
Если на рабочем участке используется цепочка транспортных машин, то устройство останова на любой из
машин автоматически остановит все машины, находящиеся выше в транспортной цепочке, во избежание
переполнения остановленной машины. Машины, находящиеся ниже в транспортной цепочке, в большинстве
случаев будут продолжать работать, что обеспечит их опорожнение.
1.2.8.4 Ограждения
Ограждения позволяют предотвратить возможность затягивания людей в движущиеся части оборудования. Во

время работы оборудования ограждения должны быть всегда надежно закреплены и находиться в исправном
состоянии.
Если требуется убрать ограждения для проведения технического обслуживания или расчистки затора, то до
снятия ограждений необходимо убедиться в том, что оборудование остановлено, отсоединено от источников
энергии и является безопасным.
Запрещается эксплуатировать оборудование без надежно установленных ограждений.

Для некоторых движущихся деталей оборудования установка ограждений является

нецелесообразной. Такие неогражденные участки являются безопасными для работы при
условии проведения надлежащего обучения персонала и применения безопасных методов
работы.
1.3 Риски и опасные факторы,

типичные для оборудования
Насосы предназначены для обеспечения безопасной, надежной и длительной эксплуатации. Насос
представляет собой находящееся под давлением устройство, содержащее вращающиеся части, которые могут
стать причиной многих возможных опасностей. Обслуживание насоса должно выполняться только силами
квалифицированных специалистов, способных распознавать возможные опасности, которые могут возникать
во время выполнения обслуживания насоса.
Несоблюдение изложенных ниже мер предосторожности может привести к травмам, в том числе к
травматическим отрывам конечностей или смертельным исходам, а также повреждению компонентов насоса.
• Направление вращение электродвигателя должно соответствовать направлению вращения насоса. Запуск

электродвигателя при неправильном направлении вращения может привести к отвинчиванию рабочего
колеса от вала насоса и разрыву корпуса насоса, что может стать причиной травм. Необходимо проверить
правильность направления вращения электродвигателя при отсоединенном насосе.
• Запрещается эксплуатировать насос без правильно установленного ограждения привода или защитных
устройств.
• Во время демонтажа ограждений привода или при проведении демонтажа насоса необходимо всегда
выполнять блокировку подачи электроэнергии и установку предупредительных табличек.
• Запрещается эксплуатировать насос с закрытыми клапанами на всасе и нагнетании.
• Во время демонтажа рабочего колеса с вала насоса запрещается подвергать рабочее колесо воздействию
тепла. Колесо может взорваться из-за оставшейся жидкости, что может стать причиной тяжелых травм.
• Запрещается выполнять подъем насоса за одну точку крепления. Подъемные проушины и резьбовые
отверстия (для рым-болтов) предназначены только для подъема отдельных частей. Запрещается
использовать их для подъема всего насосного узла.
• Запрещается подавать в насос очень горячие или очень холодные жидкости. Тепловой удар приведет к
повреждению внутренних компонентов и может стать причиной разрыва корпуса насоса.
1.4 Общие риски и опасности

Работа на промышленных предприятиях неизбежно подразумевает наличие опасностей, вызванных
различными видами деятельности и условиями. В разделах, приведенных ниже, изложено описание хорошо
известных в отрасли опасностей и мер предосторожности по их избежанию.
1.4.1 Выявление и устранение опасностей

До начала выполнения любой работы или задачи важно выявить и устранить опасности. Этот процесс
называется «управление рисками». Управление рисками состоит из четырех основных этапов:

1. Выявление опасностей. До начала выполнения любой операции на оборудовании или рядом с ним
необходимо осмотреть участок и проанализировать задачу с целью выявления опасностей — существующих
или потенциальных.
2. Оценка рисков. После выявления существующих или потенциальных опасностей необходимо выполнить
оценку каждой с целью определения общего уровня риска. Риск определяется как потенциальная
серьезность опасности и вероятность наступления вызванного ей инцидента.
3. Устранение или снижение опасностей. В случае слишком высокой степени риска необходимо принять меры
с целью устранения или снижения опасности. Такие меры зависят от ситуации, поэтому персонал,
выполняющий задачу, обязан определить методы работы, соответствующие условиям.
4. Повторная оценка рисков при изменении условий. Если условия, в которых проводилась начальная оценка
рисков, изменились, необходимо выполнить повторную оценку опасностей и рисков. Она выполняется для
того, чтобы при изменении условий не увеличивалась вероятность наступления инцидента или не
повышалась степень серьезности инцидента в случае его наступления.
1.4.2 Вертикальные лестницы

При работе на высоте более 1,8 м (6 футов) требуется применять особые меры предосторожности и
специальное оборудование. При работе на высоте необходимо установить порядок действий в аварийных
ситуациях, обеспечивающий эффективную ликвидацию последствий любого инцидента.
1.4.3 Строительные леса

Строительные леса являются важным средством обеспечения безопасности при работе на высоте. Все лица,
возводящие строительные леса или перемещающиеся по ним, должны быть ознакомлены с основными мерами
предосторожности. Все строительные леса, не соответствующие правилам безопасности, должны быть
немедленно отремонтированы.
1.4.4 Поручни
Компания FLSmidth рекомендует обеспечить внешние границы и установить устройства защиты от падений
(например, съемные поручни, защитные изгороди или две цепи, достаточно прочные, чтобы выдержать вес
сидящего на них человека) на всех лестницах, настилах без стен и грузовых эстакадах.
1.4.5 Условия работы на высоте

Работники, транспортируемые указанными ниже устройствами или работающие из них, должны пройти
подготовку в соответствии с местными требованиями и на 100% соблюдать порядок пристегивания
страховочными поясами.

• Лифты для персонала

• Подъемные устройства
• Рабочие платформы, находящиеся на высоте
1.4.6 Страховочные привязи (система страховки от

падения)
Компания FLSmidth рекомендует правильно рассчитать нагрузку компонентов системы страховки от падения и
обеспечить совместимость компонентов.
1.4.7 Краны и подъемные операции

Работающие краны, как самоходные, так и стационарные, представляют собой особые риски для крановщиков
и оборудования. Руководство предприятия должно обеспечить соответствующую подготовку и аттестацию
крановщиков.
1.4.8 Подвижные части на стационарном

оборудовании
Главным риском, связанным со стационарным оборудованием, является то, что любой человек, находящийся
достаточно близко к оборудованию, может зацепиться за него рукой, ногой или свободной одеждой и быть
затянутым в движущиеся части: валы, ролики, рычаги, клиновые ремни и т. д. Аварии такого рода нередко
случаются, когда пострадавший либо влезает на оборудование, либо слишком близко приближается к
работающему оборудованию или к оборудованию, пуск которого происходит внезапно, т. е. при помощи
дистанционного управления. Последствиями таких аварий будут травмы в результате сдавливания или
раздавливания конечностей, но возможен и смертельный исход.
Необходимо обеспечить безопасность работников, находящихся рядом с компонентами подвижного

оборудования. Необходимо соблюдать установленный порядок действий и до начала работы убедиться в том,
что защитные ограждения установлены и не повреждены. Запрещается приближаться к любым движущимся
деталям. Необходимо всегда пользоваться соответствующими СИЗ.
1.4.9 Дистанционный пуск

Дистанционный пуск оборудования, как правило, сопровождается предупредительным сигналом — звуковым
(сирена), визуальным (мигающие лампочки) или обоими одновременно. Предупреждение о пуске дает
работникам достаточно времени для того, чтобы отойти от оборудования на безопасное расстояние.

Если планируется проводить техническое обслуживание или ремонтные работы, оборудование оснащается
источником электропитания или устройствами управления, позволяющими выполнять блокировку/установку
предупреждающих табличек (LOTO).
1.4.10 Замкнутое пространство

Работа в замкнутом пространстве — это работа персонала в любых пространствах или конструкциях, которые
обычно не предназначены для нахождения человека и в которых вход, перемещение или выход являются
ограниченными. К таким пространствам относятся подземные хранилища, цистерны, складские бункеры, ямы и
обвалованные площадки, суда, силосные ямы и т. д. Такие полностью или частично замкнутые пространства:
• являются достаточно большими для того, чтобы в них мог входить персонал и выполнять работу;
• не предназначены для постоянного нахождения в них работников;
• имеют ограничения по входу или выходу.
1.4.11 Сварка, резка и пайка

Компания FLSmidth рекомендует проводить все сварочные и паяльные работы в условиях достаточного
проветривания. Некоторые газы, образующиеся при работе с цинком, кадмием или окрашенными
поверхностями, могут быть токсичными.
1.4.12 Высокие температуры

Операции, связанные с высокой температурой воздуха, источниками теплового излучения, высокой
влажностью, непосредственным физическим контактом с горячими предметами или требующие тяжелых
физических усилий, с большой вероятностью могут стать причиной заболеваний или травм, вызванных
перегревом. К рабочим местам с такими условиями относятся предприятия черной и цветной металлургии,
цементные заводы, заводы по производству резинотехнических изделий, электростанции (особенно их
котельные), химические заводы, горнодобывающие предприятия, металлургические комплексы и т. д.
Потенциальную опасность представляет контакт с горячим оборудованием или воздействие высоких
температур, вызывающие термические ожоги.
1.4.13 Линии электропитания

Следует знать о расположении линий электропитания на участке и считать все линии электропитания
находящимися под напряжением, если не были приняты соответствующие меры по их обесточиванию.

1.4.14 Неблагоприятные погодные условия

Местная инспекция по охране труда и технике безопасности или руководство предприятия могут предоставить
средства получения прогноза погоды для местности, в которой расположена рабочая площадка. В суровых
погодных условиях компания FLSmidth рекомендует принимать меры предосторожности.
1.4.15 Шум и вибрация

Длительное воздействие громкого шума может привести к повреждению или постоянной потере слуха. Для
предотвращения потери слуха компания FLSmidth рекомендует принимать меры, приведенные ниже.
• Необходимо всегда носить СИЗ для защиты от шума

• Необходимо измерять уровень шума на участках с шумовой опасностью
• Весь персонал, работающий на участках, на которых превышен допустимый уровень шума, обязан
пользоваться средствами защиты органов слуха, утвержденными для этого участка
Чрезмерный уровень шума может вызвать постоянное повреждение слуха. Если для того, чтобы
быть услышанным, приходится повышать голос, то следует пользоваться средствами защиты
органов слуха.
При работе с некоторыми инструментами и оборудованием работники могут подвергаться воздействию

вибрации, которая в случае непринятия соответствующих мер по ее снижению может причинять вред. При
работе данного оборудования неизбежен некоторый уровень вибрации. Однако чрезмерная вибрация
зачастую является признаком неполадок оборудования. Необходимо выявить источники чрезмерной вибрации
и устранить неполадки в максимально сжатые сроки, поэтому воздействие вибрации в течение длительного
времени не допускается.
1.4.16 Зоны защемления/раздавливания

Зоны защемления/раздавливания представляют собой основную опасность для персонала, работающего
рядом с оборудованием. При нахождении рядом с зоной защемления свободная одежда или ручные
инструменты могут стать причиной затягивания человека во вращающиеся или движущиеся части механизмов.
• Необходимо всегда помнить об опасностях, связанных с зонами защемления.

• Запрещается удалять материал с движущегося конвейера или другого оборудования.
• Запрещается помещать руки, любые части тела или предметы, находящиеся в руках, туда, где предмет или
часть тела могут попасть во вращающиеся или движущиеся части механизмов и затянуть человека.
• Запрещается выполнять работы на любой части работающего конвейера или другого оборудования.
• Запрещается выполнять работы на остановленном конвейере без соблюдения надлежащей процедуры
отключения, отсоединения, блокировки и установки табличек.
Зоны раздавливания и резания могут находиться в следующих точках оборудования:
• между лентой и приводным барабаном;

• между лентой и натяжными роликами;
• между лентой и роликами роликоопор.

Данное оборудование может поставляться с защитными кожухами и крышками, в частности, в зоне разгрузки и
подачи, с целью снижения травматизма в результате защемления или раздавливания. Техническое
обслуживание и ремонт должны выполняться только персоналом, прошедшим специальную подготовку.
1.4.17 Электрическая энергия

Опасность поражения электрическим током может стать причиной тяжелых травм людей или повреждения
оборудования. Компания FLSmidth рекомендует допускать к работе с электрическими компонентами и
оборудованием только подготовленный, квалифицированный и уполномоченный персонал. При работе с
электрическим оборудованием необходимо соблюдать установленный порядок действий для отсоединения.
Компания FLSmidth рекомендует принимать следующие меры предосторожности:
• Запрещается отменять или обходить (закорачивать) любые функции обеспечения электрической

безопасности.
• Дверцы панели управления должны быть всегда закрыты.
• Не допускается использование плавких предохранителей, электрических шин или нагревателей большего
номинала.
• Электродвигатели и вспомогательное оборудование должны иметь заземление, например, на подземный
водопровод, каркас здания и т. п.
К работе с электрооборудованием не допускается неподготовленный, неквалифицированный или

неуполномоченный персонал.
Компания FLSmidth рекомендует обеспечивать соответствие электрических систем установленным нормативам

работы с электрооборудованием. Работы, осуществляемые на электрических системах, должны выполняться
только аттестованными электриками. Соединение и заземление всех электрических компонентов должно
выполняться в соответствии с установленным порядком безопасного электроподключения.
1.4.18 Топлива, масла и смазочные средства

Во время эксплуатации оборудования возможен контакт с топливом, теплоносителями, смазочными маслами и
специализированными консистентными смазками. При несоблюдении правил обращения с этими веществами
они могут представлять опасность. Компания FLSmidth рекомендует выполнять следующие меры:
• До обращения с любым химическим веществом, жидкостью или пластичной смазкой необходимо

внимательно ознакомиться с паспортом безопасности вещества (ПБВ) и следовать приведенным в нем
рекомендациям.
• При выполнении любой задачи следует использовать соответствующие СИЗ. В некоторых ПБВ указано на
необходимость использовать дополнительные СИЗ.
• Необходимо избегать длительного контакта кожи и любых жидкостей, используемых в оборудовании.
• Следует избегать вдыхания испарений жидкостей, используемых в оборудовании.
• Касание глаз, рта или лица грязными руками не допускается.
• Проливы жидкостей необходимо немедленно убирать в соответствии с порядком, принятым на рабочей
площадке.
• Ношение промасленной ветоши в карманах не допускается.
• Необходимо сменить промасленную одежду как можно скорее.

• Операторы должны иметь представление о веществах, с которыми они обращаются, и об особых проблемах,
которые могут создавать эти вещества. Если известно, что фильтруемый материал обладает опасными
свойствами, на участке должны содержаться необходимые противодействующие вещества и
соответствующие средства первой доврачебной помощи.
• Обо всех значительных контактах с жидкостями или пластичными смазками необходимо сообщать
непосредственному руководителю.
1.4.19 Нагрев поверхностей

Во время эксплуатации некоторые компоненты данного оборудования могут нагреваться. Необходимо знать о
возможном нагревании компонентов оборудования, находящегося на участке, и обращаться с ними с
осторожностью.
Компания FLSmidth рекомендует в случае чрезмерного нагрева любого компонента отключить оборудование,
исследовать причину нагревания и немедленно сообщить о ней. Чрезмерное нагревание компонентов может
указывать на наличие механической неполадки и может привести к повреждению оборудования и
возникновению опасной ситуации для персонала.
Во время запуска, работы, технического обслуживания, ремонта и отключения может произойти контакт с
горячими компонентами механизмов или электрического оборудования. Необходимо проинструктировать
персонал надлежащим образом.
Запрещается дотрагиваться до любой части оборудования, не убедившись, что температура ее

поверхности является безопасной.
1.4.20 Линии, трубы и шланги

Компания FLSmidth рекомендует операторам и обслуживающему персоналу до открытия любых линий или
емкостей под давлением принимать меры предосторожности при выполнении их отсоединения (и, при
необходимости, сброса давления). Необходимо соблюдать следующие меры безопасности:
• тщательно проверять все линии, трубы и шланги;

• не проверять наличие протечек голыми руками;
• затягивать все соединения до рекомендуемого момента;
• не гнуть и не ударять высоконапорные линии;
• не устанавливать гнутые или поврежденные линии, трубы и шланги;
• выполнять ремонт всех линий гидравлического масла, труб и шлангов с ослабленными соединениями или
повреждениями.
Протечки могут стать причиной возгораний.
Примечание: Даже если оборудование отключено и отсоединено от источника электропитания,

содержимое труб и емкостей может продолжать оставаться под высоким давлением.
При использовании высоконапорных воздушных или водяных шлангов компания FLSmidth рекомендует
оснастить все быстросъемные соединители предохранительным зажимом, аналогичным показанному на
рисунке ниже.

Рис. 1-3: Предохранительный зажим
1.4.21 Механическая устойчивость

Конструкция оборудования предусматривает снижение опасностей, возникающих в результате недостаточной
механической устойчивости, однако во время транспортировки, монтажа, технического обслуживания, ремонта,
отключения, изъятия из эксплуатации и хранения детали механизмов могут опрокидываться или падать,что
представляет угрозу для персонала.
Во время ввода в эксплуатацию компания FLSmidth рекомендует провести обширные статические и

динамические испытания. Перегрузка оборудования во время эксплуатации и использование его не по
назначению не допускаются.
1.5 Опасные химические вещества и

материалы
Многие материалы, использующиеся в промышленности, содержат опасные ингредиенты, могущие
представлять угрозу здоровью работников. Компания FLSmidth рекомендует получать соответствующие
паспорта безопасности веществ (ПБВ) для всех опасных материалов, использующихся на рабочей площадке, и
предоставлять их персоналу и непосредственным руководителям, работающим с этими химическими
веществами. Тщательное изучение ПБВ и выполнение необходимых мер предосторожности может повысить
уровень безопасности на рабочей площадке.
Компания FLSmidth также рекомендует производить правильную маркировку химических веществ.
1.5.1 Минеральные порошки (двуокись кремния)

Минеральные порошки могут быть природными (например, песок или гравий), однако очень часто они
представляют собой промежуточный продукт цементной или горнодобывающей отраслей (при обогащении
руд). Минеральные порошки также образуются в виде пыли при выполнении операций измельчения или резки
камней или бетона или при переработке сухой почвы.

1.5.2 Кислоты и щелочи

К сильным кислотам относятся азотная (HNO3), серная (H2SO4), соляная (HCl), фосфорная (H3PO4) и
фтористоводородная (HF) кислоты. При смешивании с водой сильные кислоты выделяют тепло, что может
привести к паровому взрыву.
В некоторых системах используются кислые промывочные растворы, содержащие хлористоводородную

(соляную) кислоту или другие кислоты. Даже в разбавленном состоянии эти кислоты могут стать причиной
ожогов тяжелой степени, раздражения слизистых оболочек и кожи. Испарения могут стать причиной проблем с
органами дыхания. При работе с такими материалами требуется использовать средства защиты глаз, кожи и
респираторные маски.
1.5.3 Цианид
В некоторых процессах, в том числе в золотодобыче, обычно применяется цианид (цианид кальция CaCN,
цианид калия KCN, цианид натрия NaCN). Для любых работ, при выполнении которых имеется
непосредственный риск взаимодействия с цианидом, требуется проводить дополнительное обучение.
1.5.4 Растворители
Растворители являются наиболее распространенными токсичными материалами. К другим токсичным
материалам относятся пигменты (свинец), краски, связующие вещества (эпоксидные составы, полиэфиры) и
присадки (оловоорганические соединения).
1.6 План готовности к аварийным

ситуациям
См. план готовности к аварийным ситуациям для своего рабочего участка.
Примечание: Планы готовности к аварийным ситуациям являются важнейшим элементом системы

обеспечения безопасности.

21
Глава 2: Введение
2.1 Использование настоящего руководства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

2.2 Услуги по монтажу и пусконаладке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
2.3 Отгрузка и приемка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
2.4 Заказы на приобретение деталей и проведение ремонтных работ . . . . . . . .24
2.5 Условия гарантии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
2.5.1 Ограниченная гарантия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
2.6 Сведения об изготовителе вспомогательного оборудования . . . . . . . . . . . .25
2.7 Представительства FLSmidth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

22 Гл. 2 Введение
2.1 Использование настоящего

руководства
В настоящем руководстве приведено описание следующего оборудования: насос KREBS® 80×50—150×100 мм
(3×2—6×4 дюйма) slurryMAX®-M компании FLSmidth и сведения о его монтаже, техническом обслуживании и
эксплуатации. Кроме того, изложены оптимальные методы работы, рекомендованные компанией FLSmidth.
Компания FLSmidth сконструировала и изготовила данное оборудование с целью обеспечения надежности,

эффективности и рентабельности работы на протяжении всего срока эксплуатации. Для обеспечения такой
работы оборудования и действия гарантии в полном объеме необходимо внимательно ознакомиться с
содержанием настоящего руководства и выполнять все приведенные в нем рекомендации перед тем, как
приступить к монтажу, наладке или эксплуатации оборудования. Необходимо также регулярно выполнять
техническое обслуживание в соответствии с данным руководством.
В целях обеспечения действия гарантии в полном объеме хранение, монтаж, эксплуатация и техническое
обслуживание вспомогательного оборудования, поставленного компанией FLSmidth, изготовителем которого
она не является, должны осуществляться в соответствии с инструкциями оригинального изготовителя
оборудования.
Примечания:
• Порядок действий, описанный в настоящем руководстве, не освобождает пользователя от обязанности

принимать меры предосторожности и руководствоваться здравым смыслом.
• При эксплуатации данного оборудования пользователь несет ответственность за свою личную
безопасность.
• Пользователи должны всегда соблюдать порядок безопасного ведения работ и инструкции,
действующие на рабочей площадке предприятия.
• Иллюстрации, описания и технические данные могут не полностью соответствовать приобретенному
оборудованию.
• Сведения, технические характеристики и иллюстрации, приведенные в настоящем руководстве,
подготовлены на основании информации, имеющейся на момент его составления, поэтому в любое время
информация может быть изменена. Изменения могут коснуться следующих разделов: смазка, хранение,
инструкции по монтажу, техническое обслуживание и т. д. Компания FLSmidth сохраняет за собой право
вносить изменения без уведомления и без обязательств заменять существующие руководства.
• Компания FLSmidth никогда не предоставляет доступных для редактирования электронных копий каких-
либо данных, руководств и чертежей и не несет никакой ответственности за несанкционированные
изменения или поправки предоставленных данных.
• Вся информация, изложенная в настоящем руководстве, является собственностью компании FLSmidth.
Запрещается копировать или публиковать содержание руководства без предварительного письменного
разрешения компании FLSmidth.
• Английский язык является официальным. Если руководства переведены на любой другой язык, компания
FLSmidth не несет ответственности за ущерб, причиненный в связи с ошибками перевода. В случае
расхождений английский текст является определяющим. В случае нестыковок необходимо
незамедлительно уведомить о них представителя компании FLSmidth. Адреса и телефоны ближайших к вам
представительств FLSmidth см. на веб-сайте http://www.flsmidth.com/en-US/Contact.
• Компания FLSmidth не несет ответственности за обновление информации, содержащейся в настоящем
руководстве. Настоящие материалы предоставляются «в существующем состоянии», БЕЗ КАКИХ-ЛИБО
ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, СЛЕДУЮЩИЕ ГАРАНТИИ:
ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ ТОВАРНОГО СОСТОЯНИЯ И ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПО
НАЗНАЧЕНИЮ ИЛИ ГАРАНТИИ ОТСУТСТВИЯ НАРУШЕНИЯ ЧЬИХ-ЛИБО ПРАВ. ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
ПРИНИМАЕТ НА СЕБЯ ПОЛНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И РИСК ЗА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАСТОЯЩИХ
МАТЕРИАЛОВ. В некоторых юрисдикциях исключение подразумеваемых гарантий не допускается, поэтому
приведенное выше исключение может относиться не ко всем пользователям.
• ИСПОЛЬЗУЯ НАСТОЯЩЕЕ РУКОВОДСТВО, ВЫ ПРИЗНАЕТЕ, ЧТО ОЗНАКОМИЛИСЬ С УСЛОВИЯМИ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И СОГЛАСНЫ С НИМИ.

Гл. 2 Введение 23
2.2 Услуги по монтажу и пусконаладке

Опытный инженерный и сервисный персонал компании FLSmidth готов оказать содействие в монтаже, обучении
по безопасности и проведении пусковых работ для оборудования FLSmidth. Эти специалисты обладают
необходимыми техническими знаниями и полученной из первых рук информацией о данном оборудовании, а
также используют поддержку всех инженерно-технических и научно-исследовательских подразделений
компании FLSmidth.
Сервисные специалисты компании могут обучить технике безопасности, правильной эксплуатации и ведению
работ по техническому обслуживанию оборудования, дать рекомендации по оптимальным методам ведения
работ, поиску и устранению неисправностей, а также осуществить контроль при проведении всего цикла
монтажных и пусковых операций.
Если такое содействие необходимо, организовать его следует в кратчайшие сроки, определив перечень
необходимых услуг и примерные сроки оказания этих услуг.
Чтобы подать запрос в отношении наличия таких услуг и их оплаты, обратитесь к своему представителю
FLSmidth или посетите веб-сайт http://www.flsmidth.com/en-US/Contact.
2.3 Отгрузка и приемка

При получении груза следует выполнить его тщательный осмотр. Компания принимает все необходимые меры
по обеспечению сохранности и точности заказа, однако во время транспортировки могут произойти
повреждения или возникнуть другие проблемы. При наличии повреждений упаковки необходимо немедленно
уведомить представителя компании FLSmidth с целью получения дальнейших инструкций.
Примечание: Все оборудование должно храниться в оригинальной транспортной упаковке, в

частности, когда эта упаковка представляет собой деревянные ящики или картонные коробки, так
как она обеспечит необходимую защиту оборудования при хранении.
• До проведения операций с оборудованием см. инструкции по подъему оборудования.

• При открывании ящиков для осмотра необходимо соблюдать осторожность для предотвращения
повреждений или утери содержимого. До начала монтажа все детали должны быть заново упакованы или
помещены на хранение в безопасное место, вместе со всеми защитными крышками, установленными на
место.
В случае повреждений или недостающих деталей немедленно уведомите об этом перевозчика и представителя
компании FLSmidth. См. контактную информацию на веб-сайте http://www.flsmidth.com/en-US/Contact.
В случае недостачи или расхождений с условиями поставки необходимо уведомить компанию

FLSmidth в течение срока, предусмотренного контрактом. В случае неуведомления в течение
срока, предусмотренного контрактом, компания FLSmidth не несет ответственности за замену
частей. Если контрактом не предусмотрено такого срока, необходимо уведомить компанию
FLSmidth в течение 30 дней после получения поставки.

2.4 Заказы на приобретение деталей и

проведение ремонтных работ
По вопросам заказа деталей, проведения ремонтных работ и обслуживания оборудования следует обращаться
в ближайшее представительство компании FLSmidth. См. контактную информацию на веб-сайте http://
www.flsmidth.com/en-US/Contact.
Во избежание неоправданных задержек в доставке и для получения именно тех запасных частей, которые
необходимы, в каждый заказ следует включать следующую информацию:
• Тип оборудования: насос KREBS® 80×50—150×100 мм (3×2—6×4 дюйма) slurryMAX®-M

• Заводской номер: находится на заводской табличке оборудования.
• Размер: находится на заводской табличке оборудования.
• Артикул и описание конкретной детали оборудования: см. артикулы деталей на индивидуальных заводских
табличках, включенных в чертежи.
• Специальные изменения конструкции по месту монтажа: это важно, если производилась замена
оригинального материала или вносились изменения в конструкцию. Следует приложить чертежи и иные
пояснительные данные.
2.5 Условия гарантии

Оборудование, поставляемое компанией FLSmidth (далее «оборудование»), сконструировано и изготовлено с
целью обеспечения надежности. Однако в результате неправильного применения и несоблюдения инструкций
по хранению, монтажу и техническому обслуживанию, изложенных в настоящем руководстве, оно может
получить повреждения.
Компания FLSmidth не несет ответственности за повреждение оборудования, его компонентов или иных
смежных конструкций и за обеспечение действия гарантии на оборудование в следующих случаях:
• Неправильная или небрежная эксплуатация оборудования

• Невыполнение инструкций по техническому обслуживанию оборудования
• Несоблюдение условий эксплуатации, указанных для данного оборудования при его разработке и поставке
К монтажу оборудования допускается только обученный персонал, прошедший всестороннюю подготовку по

технике безопасности при работе с этим оборудованием.
Необходимо сверяться с чертежами и выполнять инструкции по монтажу или установке. Предоставляемые

чертежи всегда являются определяющими. В случае любых расхождений необходимо незамедлительно
уведомить о них представителя компании FLSmidth. См. контактную информацию на веб-сайте http://
2.5.1 Ограниченная гарантия

a. Компания FLSmidth гарантирует, что оборудование не содержит дефектов материалов и изготовления.
Конкретные гарантийные условия см. в контракте.
b. Гарантии компании FLSmidth действительны при условии правильного хранения, монтажа, установки,
технического обслуживания и эксплуатации в соответствии с инструкциями компании FLSmidth и принятыми
в отрасли методами и не относятся к нормальному износу, неправильной установке программного и
встроенного микропрограммного обеспечения, коррозии, эрозии, воздействию химических или абразивных
веществ, отключению электропитания, скачкам напряжения и другим отклонениям электропитания,
чрезмерному нагреву, неправильной смазке, слишком длительному сроку хранения до ввода в

Гл. 2 Введение 25
эксплуатацию, несанкционированному ремонту, замене, модификациям или изменениям оборудования, а

также к использованию оборудования без учета его конструктивных ограничений.
c. Покупатель обязан предоставить компании FLSmidth письменное уведомление о дефектах материалов или
изготовления, включая полное описание таких дефектов, в течение 14 дней после того, как дефект был или
должен был быть обнаружен, но в любом случае не позднее даты истечения гарантийного срока.
d. Компания FLSmidth соглашается за собственный счет и на условиях «FCA (франко-перевозчик) названное

место» (Incoterms 2010) выполнить ремонт или, по своему выбору, замену любого оборудования или его
частей и компонентов, за исключением оплаты стоимости демонтажа и повторного монтажа оборудования и
(или) его частей и компонентов, если в течение гарантийного срока было доказано, что они имеют дефекты
материалов или изготовления.
e. Меры возмещения, указанные в этом пункте, являются исключительными мерами возмещения Покупателю
за нарушение гарантии компанией FLSmidth. Ни при каких обстоятельствах не будет считаться или
предполагаться, что исключительные меры возмещения, указанные в этом пункте, не достигли своей
основной цели. Покупатель соглашается, что в случае любых расхождений или несоответствий между
настоящей ограниченной гарантией и положениями и условиями гарантии, прилагаемыми к контракту,
определяющими являются положения и условия гарантии, прилагаемые к контракту.
f. ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЯВНОЙ ГАРАНТИИ, ИЗЛОЖЕННОЙ В ЭТОМ ПУНКТЕ, КОМПАНИЯ FLSMIDTH В ЯВНО

ВЫРАЖЕННОЙ ФОРМЕ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ПРОЧИХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ,
ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ЗАКОНОМ, СОГЛАСНО НОРМАМ ОБЩЕГО ПРАВА ИЛИ ПРАВА СПРАВЕДЛИВОСТИ.
ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ ТОВАРНОГО СОСТОЯНИЯ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПО
НАЗНАЧЕНИЮ ИЛИ ИНЫЕ ГАРАНТИИ НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ.
2.6 Сведения об изготовителе

вспомогательного оборудования
Если в руководствах компании FLSmidth описываются монтаж, смазка, техническое обслуживание или
эксплуатация вспомогательного оборудования, поставленного компанией FLSmidth, но изготовленного
сторонней компанией, эта информация предоставляется исключительно в порядке любезности, в том виде, в
котором она была получена от изготовителя на тот момент, без каких-либо гарантий, явных или
подразумеваемых. Эти сведения должны быть проверены путем сверки с руководствами оригинального
изготовителя оборудования (OEM), являющимися приоритетными документами по любому вспомогательному
оборудованию.
Так как с течением времени изготовитель может вносить изменения в инструкции или рекомендации,
пользователь обязан периодически обращаться к изготовителю за получением наиболее актуальной
информации, включая инструкции по техническому обслуживанию и информацию об отзыве товаров.
В случае любых расхождений между информацией в руководстве FLSmidth и информацией в

руководствах ОЕМ необходимо незамедлительно уведомить о них представителя компании
FLSmidth. См. контактную информацию на веб-сайте http://www.flsmidth.com/en-US/Contact.
Как и при работе с любым механическим оборудованием, при монтаже основного и вспомогательного
оборудования возникают факторы опасности. Чрезвычайно важно, чтобы монтажники, операторы, специалисты
по техническому обслуживанию и ремонту и руководители прошли инструктаж по безопасному ведению работ.

2.7 Представительства FLSmidth

По завершении контракта все обслуживание и снабжение запасными частями поддерживается ближайшим
региональным представительством компании FLSmidth. Чтобы найти ближайшее к вам представительство
FLSmidth, посетите веб-сайт http://www.flsmidth.com/en-US/Contact.

27
Глава 3: Хранение
3.1 Введение в раздел о хранении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

3.1.1 Обеспечение действия гарантии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
3.1.2 Хранение компонентов ОЕМ-изготовителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
3.1.3 Длительное хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
3.2 Хранение под крышей или в закрытом помещении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
3.3 Хранение на открытом воздухе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
3.4 Опоры для оборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
3.5 Предотвращение коррозии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
3.5.1 Заводская грунтовка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3.5.2 Защитные или консервационные покрытия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
поверхности без покрытия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.6 Хранение эластомерных компонентов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.7 Хранение изделий из фиброармированного пластика . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
3.8 Меры предосторожности для защиты от атмосферных факторов . . . . . . . . .32

28 Гл. 3 Хранение
3.1 Введение в раздел о хранении

Порядок хранения, приведенный в данном руководстве, представляет собой общие рекомендации и
стандартные методики, обеспечивающие сохранение оборудования в надлежащем состоянии в течение
периодов краткосрочного, длительного и предпускового хранения. Краткосрочным хранением считается
хранение сроком до 18 месяцев. Длительным хранением считается хранение в течение 19 – 36 месяцев. Если
ожидается, что период хранения превысит 36 месяца, следует обратиться в компанию FLSmidth за
дополнительными рекомендациями.
После периода хранения и до запуска насоса следует убедиться, что насос и его компоненты находятся в
удовлетворительном состоянии.
3.1.1 Обеспечение действия гарантии

Гарантия FLSmidth распространяется на оборудование, хранящееся в соответствии с порядком, изложенным
ниже.
• Раз в месяц проворачивать валы насосов на несколько оборотов.

• Закрывать соединения на всасе и нагнетании, если они не подключены к трубам.
• Узлы с подшипниками необходимо проворачивать (шкивы, ролики, двигатели, приводы и т.д.) в соответствии
с требованиями изготовителя подшипников.
• Дополнительную информацию по узлам, имеющим требования к смазке, см. в Прил. A: “Смазка” на стр. 81.
Кроме того, для обеспечения срока службы компонентов, необходимо выполнять все требования ОЕМ-
изготовителей. Несоблюдение этих инструкций, а также требований изготовителя аннулирует гарантию на
компонент.
При длительном хранении компонентов (в течение 6 или более месяцев) необходимо вести подробные записи и
регулярно обновлять их на протяжении периода хранения. При наступлении гарантийного случая эти записи
необходимо предоставить компании FLSmidth, чтобы продемонстрировать обеспечение надлежащего хранения
всего оборудования и всех компонентов. Для обеспечения действия гарантии может потребоваться
оплачиваемая периодическая проверка, выполняемая силами сервисного персонала компании FLSmidth. За
конкретными положениями и условиями гарантии на оборудование следует обращаться к представителю
компании FLSmidth.
Несоблюдение настоящих инструкций по хранению сделает гарантию FLSmidth недействительной.
3.1.2 Хранение компонентов ОЕМ-изготовителей

Компания FLSmidth предоставляет документацию поставщика, содержащую руководства по установке,
эксплуатации и техническому обслуживанию всех компонентов, поставляемых компанией FLSmidth, но
изготовленных ее подрядчиками. В том числе, помимо прочего, следующее: приводы, подшипники,
воздуходувки, компрессоры, редукторы, нагреватели, гидросиловой блок и другие устройства.
Рекомендации по долгосрочному хранению оборудования, поставляемого, но не изготовленного компанией

FLSmidth, см. в Прил. F: “Документация поставщиков” в настоящем руководстве.
3.1.3 Длительное хранение

Кроме соблюдения инструкций, изложенных в этой главе, при длительном хранении необходимо обеспечить
соответствие следующим требованиям:
• Слить из насосов всю жидкость.

Гл. 3 Хранение 29
• Раз в полгода прокачивать через уплотнения подшипников пластичную смазку с целью предотвращения
попадания в подшипники загрязнений и влаги.
• Перед запуском заменить сальниковое уплотнение.
3.2 Хранение под крышей или в

закрытом помещении
По возможности следует хранить насосы в закрытом помещении.
Под крышей — имеется в виду любое крытое сооружение для защиты оборудования и компонентов от солнца и
дождя.
В закрытом помещении — имеется в виду закрытое помещение, защищающее от солнца, дождя, ветра и пыли.
Рекомендуется обеспечить хорошее проветривание помещения.
Хранение под крышей или в закрытом помещении требует выполнения следующих условий:
• Постоянная температура воздуха (в диапазоне от 5°C до 40°C, [от 41°F до 104° F]), без резких перепадов
• Относительная влажность воздуха ≤ 50%
• Сухое место
• С защитой от экстремальных погодных условий.
• Относительное отсутствие грязи и пыли
3.3 Хранение на открытом воздухе

Требования к открытым площадкам для хранения оборудования и принадлежностей, поставляемых компанией
FLSmidth:
• Ровные, хорошо дренируемые, чистые, сухие, с твердой поверхностью

• Наличие защиты от возможного получения физических повреждений при столкновении с транспортными
средствами
• Наличие доступа с целью проведения периодических проверок и технического обслуживания
• Отсутствие прямых солнечных лучей, влаги и избыточной вибрации
• Вдали от высоких концентраций пыли или агрессивных газов
Защитные укрытия
Следует укрыть насос брезентом, устойчивым к атмосферным воздействиям, и обеспечить циркуляцию воздуха.
Проверка
Окрашенные поверхности и поверхности с антикоррозийным покрытием необходимо ежемесячно проверять и
при необходимости обновлять или заменять покрытие.
Если имеются признаки значительной коррозии (за исключением отслаивающейся ржавчины на поверхностях),
следует обратиться в компанию FLSmidth за рекомендациями по выполнению ремонтных действий.

3.4 Опоры для оборудования

Крупное сборное оборудование размещают на опорах таким образом, чтобы обеспечить свободный поток
воздуха под хранимыми компонентами и вокруг них. Стальные балки или деревянные опоры (не поставляемые
компанией FLSmidth) следует размещать на участках, обладающих соответствующей несущей способностью.
Все компоненты, поставляемые на салазках и поддонах или в ящиках и транспортной упаковке, хранят таким
образом, чтобы обеспечить свободный поток воздуха под салазками, поддонами, ящиками или транспортной
упаковкой и вокруг них.
3.5 Предотвращение коррозии

Для оборудования, находящегося на хранении или неиспользуемого в течение более тридцати дней,
необходимо обеспечить защиту от коррозии.
Для обеспечения надлежащего хранения оборудования и компонентов, поставляемых компанией FLSmidth,

крайне важно проводить регулярные проверки оборудования. К ним относятся:
• Тщательная ежемесячная проверка состояния заводской грунтовки, защитных, консервационных и

антикоррозийных покрытий.
• При необходимости следует выполнять ремонт, повторное нанесение или замену защитных покрытий.
Если имеются признаки значительной коррозии (за исключением отслаивающейся ржавчины на поверхностях),
следует обратиться в компанию FLSmidth за рекомендациями по выполнению ремонтных действий.
Компания FLSmidth не несет ответственности за состояние защитных покрытий после отгрузки оборудования с
завода подрядчика. Компания FLSmidth не несет ответственности за подготовку поверхностей на месте
эксплуатации или за подкраску участков защитного покрытия, поврежденных во время транспортировки.
Идентификационные таблички, снятые во время покраски до монтажа, должны быть снова прикреплены к
исходным компонентам для обеспечения правильной идентификации.
3.5.1 Заводская грунтовка

В некоторых случаях оборудование поставляется только с заводской грунтовкой. Это покрытие необходимо
регулярно проверять на наличие повреждений.
Заводская грунтовка предназначена только для того, чтобы обеспечивать связующий слой между
металлическими поверхностями и защитными чистовыми или консервационными покрытиями, и служит
минимальным защитным покрытием. В таких случаях защитные или консервационные покрытия следует
нанести как можно скорее. Если это невозможно, следует удалить следы ржавчины или коррозии и при
необходимости снова нанести грунтовку.
Всю грунтовку наносят в соответствии с рекомендациями изготовителя грунтовки и условиями окружающей

среды. FLSmidth не поставляет грунтовки для выполнения ремонтных работ.
3.5.2 Защитные или консервационные покрытия

В большинстве случаев оборудование поставляется с полностью нанесенным защитным или консервационным
покрытием. Это покрытие необходимо регулярно проверять на наличие повреждений. При обнаружении
следов ржавчины или коррозии следует очистить поверхности и заново нанести соответствующее защитное
покрытие.

Гл. 3 Хранение 31
Всю краску наносят в соответствии с рекомендациями изготовителя краски и условиями окружающей среды.
FLSmidth не поставляет защитные или консервационные покрытия для выполнения ремонтных работ.

поверхности без покрытия
Все механически обработанные поверхности и другие поверхности без покрытия (механически обработанные
поверхности без покрытия, валы, сопрягаемые поверхности, отверстия с резьбой, поверхности трубных
фланцев и т. д.) должны быть очищены и свободны от ржавчины и других инородных материалов. На эти
поверхности наносят антикоррозийные покрытия, соответствующие выбранным условиям хранения. Все
антикоррозийные составы следует наносить в соответствии с рекомендациями изготовителя состава и
условиями окружающей среды. FLSmidth не поставляет антикоррозийные составы для выполнения ремонтных
работ. Примеры некоторых антикоррозийных составов:
• A.W. Chesterton Company (состав 740 Heavy Duty Rust Guard)

• Esgard Inc. (состав 920 Equipment Kote)
• Tectyl Industrial Products (состав Tectyl 506EH-WD)
• Houghton International Inc. (состав Rust Veto 342)
Примечание: На рынке имеется множество антикоррозийных составов других марок и типов. В

случае сомнений по поводу какого-либо состава следует обратиться в компанию FLSmidth за
рекомендациями и одобрением конкретного состава.
3.6 Хранение эластомерных

Компоненты из эластомеров или с эластомерным покрытием (уретан, полиуретан, натуральный каучук, неопрен,
нитрил, этилен-пропиленовый каучук, резина MOR (масложиростойкая) и т. д.) могут подвергаться негативному
воздействию температуры, влажности, озона, солнечного света, масел, растворителей, агрессивных жидкостей
и испарений, насекомых, грызунов и радиации. Следует обеспечить тщательное выполнение требований,
приведенных ниже.
• Обеспечить защиту компонентов из эластомера от физического повреждения режущими или колющими

предметами.
• При хранении при температуре ниже 0°C (32°F) некоторые изделия могут стать жесткими; в этом случае
перед эксплуатацией они потребуют согревания. Не следует хранить изделия из эластомеров вблизи
источников тепла, например, радиаторов и обогревателей.
• Для защиты от неблагоприятного воздействия озона изделия из эластомеров не следует хранить возле
электрооборудования, которое может выделять озон. Также не следует допускать длительного хранения
изделий из эластомеров в географических районах с повышенным содержанием озона. Следует избегать
воздействия прямых и отраженных солнечных лучей.
• Там, где это возможно, изделия из эластомеров следует хранить в оригинальной транспортной упаковке, в
частности, когда эта упаковка представляет собой деревянные ящики или картонные коробки, так как она
обеспечит защиту от разрушающего воздействия масел, растворителей и агрессивных жидкостей, а также в
некоторой степени от воздействия озона и солнечных лучей.
• Поскольку некоторые виды грызунов и насекомых могут повредить резинотехнические изделия, следует
обеспечить соответствующую защиту и от них.
• Все изделия из эластомеров следует хранить по принципу «первая партия на приход ― первая в расход».
Даже при соблюдении всех условий, указанных выше, слишком долгий срок хранения может привести к
ухудшению свойств некоторых изделий из эластомеров.

3.7 Хранение изделий из

фиброармированного пластика
При хранении изделия из фиброармированного пластика (защитные ограждения, приемные емкости и т. д.),
могут подвергаться негативному воздействию температуры, озона, солнечных лучей, агрессивных жидкостей и
испарений. Следует обеспечить тщательное выполнение требований, приведенных ниже.
• Идеальная температура хранения изделий из фиброармированного пластика ― от 0°C до 32°C (32°F – 90°F),
максимальная ― 38°C (100°F). При хранении при температуре ниже 0°C (32°F) некоторые изделия могут
охрупчиваться, поэтому при вводе этих изделий в эксплуатацию следует проявлять осторожность. Не
следует хранить изделий из фиброармированного пластика вблизи источников тепла, например, радиаторов
и обогревателей.
• Там, где это возможно, изделия из фиброармированного пластика следует хранить в оригинальной
транспортной упаковке, в частности, когда эта упаковка представляет собой деревянные ящики или
картонные коробки, так как она обеспечит защиту от разрушающего воздействия агрессивных жидкостей и
испарений, а также в некоторой степени от воздействия озона и солнечных лучей.
• Все изделия из фиброармированного пластика следует хранить по принципу «первая партия на приход ―
первая в расход». Даже при соблюдении всех условий, указанных выше, длительный срок хранения может
привести к ухудшению свойств некоторых изделий из фиброармированного пластика.
3.8 Меры предосторожности для

защиты от атмосферных факторов
В таблице ниже приведены основные меры предосторожности для защиты от атмосферных факторов, которые
необходимо выполнять для обеспечения надлежащих условий долгосрочного хранения и после него. В Табл. 3-
1 приведены конкретные меры предосторожности для оборудования, размещаемого на хранение на срок до
шести месяцев.
Компоненты Меры предосторожности для защиты от атмосферных факторов
Температура Влажность Вентиляция Чистота Воздействие

УФ-излучения
Металлические и механически обработанные

Нет Да Да Да Нет
детали
Компоненты из эластомеров (уретан,

Да Нет Да Да Да
полиуретан, каучук)
Компоненты из стекловолокна Да Нет Нет Да Да
Полипропиленовые/полиэтиленовые
Да Да Нет Нет Да
компоненты фильтра
Табл. 3-1: Меры предосторожности для защиты от атмосферных факторов — хранение сроком до шести месяцев

33
Глава 4: Общие сведения

об оборудовании
4.1 Общие сведения о центробежных пульповых насосах . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

4.1.1 Плита стороны всасывания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
футеровка (если применимо) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.1.3 Противоизносное кольцо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.1.4 Рабочее колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.1.5 Корпуса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
4.1.6 Плита ступицы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
4.1.7 Прокладок фланцев . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
4.1.8 Сальниковое уплотнение вала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
4.1.8.1 Центробежное уплотнение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

34 Гл. 4 Общие сведения об оборудовании
4.1 Общие сведения о центробежных

пульповых насосах
Центробежный пульповый насос представляет собой устройство передачи энергии пульпе с целью
перемещения пульпы. Конструкция насосов предусматривает торцевое всасывание и вращающееся рабочее
колесо для передачи энергии пульпе.
В результате вращения рабочего колеса пульпа отбрасывается к наружной спирали, создавая зону низкого
давления в центре рабочего колеса. Эта зона низкого давления заполняется пульпой, поступающей из зумпфа
питания в результате кавитационного запаса. Во время нормальной работы процесс повторяется, создавая
подачу пульпы.
Как правило, в отличие от многих водяных и химических насосов, которые могут начинать работать на сухом
ходу, пульповые насосы требуют заливки перед пуском в работу.
К обычно изнашиваемым компонентам относятся детали проточной части. Детали проточной части
соприкасаются с перекачиваемым материалом и подвергаются наибольшему износу.
4.1.1 Плита стороны всасывания

Плита на стороне всасывания насоса крепится к корпусу и удерживает футеровку стороны всасывания.

футеровка (если применимо)
Сменная футеровка стороны всасывания предназначена для защиты от абразивного износа на стороне
всасывания насоса.
Сменная задняя футеровка предназначена для защиты от абразивного износа на приводной стороне насоса.
В типовых применениях износ футеровки стороны всасывания значительно выше, чем износ задней футеровки.
4.1.3 Противоизносное кольцо

Регулируемое противоизносное кольцо ограничивает рециркуляцию, повышает эффективность и снижает
износ.
4.1.4 Рабочее колесо

Рабочее колесо является основной вращающейся деталью проточной части насоса. Механическая энергия
рабочего колеса создает давление и переносит жидкость и пульпу, подаваемые в насос. Рабочие колеса могут
быть открытых и закрытых типов. Конструкция открытого рабочего колеса обеспечивает прохождение более
крупных твердых частиц, однако эффективность открытых рабочих колес гораздо ниже, чем у закрытых.
В большинстве насосов применяются закрытые рабочие колеса.

Гл. 4 Общие сведения об оборудовании 35
4.1.5 Корпуса
Корпус определяет путь потока жидкости в насосе. Типы корпусов различаются в зависимости от применения и
рабочего давления. Существуют две конструкции корпуса: стандартная спиральная и концентрическая.
Спиральные корпуса применяются более часто и являются более эффективными, однако они также создают
значительную радиальную нагрузку на вал, если насос работает за пределами точки оптимального КПД.
Концентрическая конструкция снижает радиальную нагрузку на рабочее колесо, однако она обычно
используется только для применений с высоким напором.
4.1.6 Плита ступицы

Плита ступицы крепится болтами к приводной стороне корпуса и фиксирует футеровку приводной стороны или
заднюю футеровку. Она обычно не является изнашиваемым элементом.
4.1.7 Прокладок фланцев

Для обеспечения уплотнения на фланце футеровки корпуса и поверхности футеровки стороны всасывания на
соединениях предусмотрены прокладки из толстой мягкой резины.
4.1.8 Сальниковое уплотнение вала

Сальниковое уплотнение обеспечивает герметизацию приводной стороны насоса и предотвращает утечку
пульпы в атмосферу через сальник вала. Элементы сальника определяются типом сальника, используемого для
применения.
4.1.8.1 Центробежное уплотнение
Центробежное уплотнение использует экспеллер (крыльчатку) за футеровкой задней стороны для создания
зоны давления и предотвращения поступления пульпы в набивку. Экспеллер установлен на валу и вращается с
той же скоростью, что и рабочее колесо. Для обеспечения надлежащей работы уплотнения такого типа могут
применяться только тогда, когда экспеллер создает больший напор, чем напор на всасывании.
Так как уплотнение работает только во время работы насоса, в нем предусмотрена смазанная пластичной
смазкой набивка для предотвращения протечки уплотнения, когда оно не используется. Одним из преимуществ
центробежного уплотнения по сравнению с уплотнением с промывочной водой является отсутствие
необходимости в источнике воды и отсутствие разбавления пульпы.
Высота зумпфа центробежного уплотнения

Работа центробежного уплотнения оценивается по максимальному уровню зумпфа, который оно может
поддерживать для заданного расхода и скорости. В основном это зависит от лопастей экспеллера на заднем
кожухе рабочего колеса, диаметра экспеллера и диаметра рабочего колеса.
Чем дальше работа насоса от точки оптимального КПД (BEP), тем менее эффективной будет работа
центробежного уплотнения. Проводятся испытания эксплуатационных характеристик центробежного
уплотнения каждого насоса, и результаты отображаются на отдельных кривых.

36 Гл. 4 Общие сведения об оборудовании

37
Глава 5: Монтаж
5.1 Общие сведения о монтаже . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

5.2 Подготовка фундамента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
5.3 Установка опорной плиты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
5.3.1 Крепление фундаментными болтами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
5.4 Монтаж насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
5.5 Установка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
5.5.1 Центрирование насосного агрегата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
5.5.1.1 Конфигурация с ременной передачей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
5.6 Присоединение труб . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
5.7 Проверка направления вращения электродвигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40

38 Гл. 5 Монтаж
5.1 Общие сведения о монтаже

В этом разделе приведены инструкции и рекомендации по монтажу насос KREBS® 80×50—150×100 мм (3×2—6×4
дюйма) slurryMAX®-M. Рекомендации, приведенные в данном руководстве по сборке, основаны на опыте работы
компании FLSmidth по выполнению монтажа и надзору за монтажом на месте эксплуатации в аналогичных
проектах. В случае возникновения проблем или вопросов о монтажных работах необходимо обратиться к
представителю компании FLSmidth. Ближайшее представительство FLSmidth можно найти на веб-сайте http://
Данное оборудование предназначено для определенного режима работы. Проектные требования и

технические условия, условия эксплуатации и факторы безопасности включены в расчетные параметры
системы. Поскольку оборудование предназначено для определенного применения, использовать его в других
целях запрещается. В случае использования оборудования для других целей владелец оборудования несет за
это полную ответственность.
Инструкции и рекомендации, приведенные в настоящем руководстве по монтажу, носят общий характер. Они
учитывают лишь общие особенности конструкции оборудования, поэтому фактические требования к монтажу
конкретного оборудования могут в какой-то степени отличаться от приведенных инструкций. Во всех случаях
приоритетное значение по сравнению с настоящими инструкциями имеют фактические проектные чертежи,
содержащиеся в Прил. E: “Комплект чертежей”.
Кроме того, в случае общих отличий в инструкциях можно обратиться за советом к сервисному персоналу
FLSmidth, выполняющему выездное обслуживание на месте эксплуатации. За помощью необходимо
обращаться в ближайшее представительство FLSmidth, которое можно найти http://www.flsmidth.com/en-US/
Contact.
До начала монтажа оборудования необходимо убедиться, что все сборочные чертежи имеются в наличии и
весь монтажный персонал ознакомлен с ними. Эти чертежи находятся в Прил. E: “Комплект чертежей”
настоящего руководства.
5.2 Подготовка фундамента

До установки насоса требуется обеспечить соответствующий фундамент. Фундамент необходим для
обеспечения поддержки и закрепления насоса с целью его защиты от всех нагрузок при перекачивании и
нагрузок электродвигателя, а также для поглощения вибрации во время запуска и эксплуатации.
Соответствующий фундамент может быть выполнен из бетона или стали и должен быть достаточно тяжелым и
надежным для обеспечения непрерывной работы насоса.
5.3 Установка опорной плиты

1. Поместить опорную плиту на фундамент.
2. При необходимости выровнять опорную плиту на фундаменте с помощью чугунных или стальных подкладок
или выравнивающих болтов.
a. Установить подкладки или выравнивающие болты под опорной плитой на небольшом расстоянии друг от
друга.
3. Закрепить опорную плиту с помощью фундаментных болтов.
5.3.1 Крепление фундаментными болтами

1. Поместить опорную плиту на фундамент.

Гл. 5 Монтаж 39
2. При необходимости выровнять опорную плиту на фундаменте с помощью чугунных или стальных подкладок
или выравнивающих болтов.
a. Установить подкладки или выравнивающие болты под опорной плитой на небольшом расстоянии друг от
друга.
3. Закрепить опорную плиту с помощью фундаментных болтов.
5.4 Монтаж насоса

См. “Установка фундаментных болтов” в разделе E.2.
1. Расположить насос на опорной плите.
2. Установить фундаментные болты для закрепления насоса на опорной плите.
5.5 Установка двигателя

Установите двигатель. См. “Сведения об электродвигателе” в разделе F.3.
Для предотвращения травм прочтите инструкции по установке в разделе “Сведения об

электродвигателе” в разделе F.3 и следуйте им.
5.5.1 Центрирование насосного агрегата

Важно обеспечить правильную центровку вала насоса с редуктором и электродвигателем. Отсутствие
центровки компонентов приведет к повреждению муфт и подшипников и станет причиной нежелательной
вибрации.
5.5.1.1 Конфигурация с ременной передачей
Необходимо правильно сцентрировать шкив электродвигателя и шкив насоса и обеспечить соответствующее

натяжение ремня. Более подробно см. в “Сведения о приводе” в разделе F.2.
5.6 Присоединение труб

Важно установить трубу соответствующего размера и обеспечить ее посадку и поддержку, чтобы не подвергать
насос воздействию сил растяжения и сжатия.
На стороне всаса насоса рекомендуется установить съемную секцию трубы достаточной длины. Это облегчит
демонтаж рабочего колеса насоса при замене изношенных частей.

40 Гл. 5 Монтаж
5.7 Проверка направления вращения

электродвигателя
Важно проверить правильность направления вращения электродвигателя. Эта проверка выполняется, когда
двигатель отсоединен от насоса. Неправильное направление вращения электродвигателя может быть вызвано
неправильным подключением электропроводки.
Необходимо обеспечить соответствие направлений вращения электродвигателя и насоса. Запуск

электродвигателя при неправильном направлении вращения может привести к отвинчиванию
рабочего колеса от вала насоса и разрыву корпуса насоса, что может стать причиной травм.
Необходимо проверить правильность направления вращения электродвигателя при
отсоединенном насосе.
1. Отключить органы электроуправления, заблокировать их, установить предупреждающие таблички и

убедиться, что электродвигатель и насос можно свободно вращать рукой.
2. Снять все клиновые ремни или отсоединить муфту вала у насоса.
3. Снять все электрические блокировки и таблички. Запустить электродвигатель, чтобы убедиться в

правильности его направления вращения. При неправильном направлении вращения изменить
подключение электропроводки.
4. Заново установить электрические блокировки и таблички. Заново установить клиновые ремни или муфту
вала и обеспечить центровку вала.

41
Глава 6: Эксплуатация
6.1 Запуск насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
6.2 Остановка насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

42 Гл. 6 Эксплуатация
6.1 Запуск насоса

См. инструкции по начальному запуску в “Пусконаладка” в разделе G.1.
1. По возможности насос должен сначала поработать на воде до подачи пульпы или твердых частиц.
2. Подавать смазку в пресс-масленку на кольце экспеллера с помощью нагнетателя пластичной смазки, до тех
пор, пока на рычаге нагнетателя не почувствуется сопротивление.
3. Полностью открыть впускной клапан и убедиться, что на впуске насоса есть вода.
4. Если установлены манометры, следует проверить показания давления на стороне всаса и стороне
нагнетания.
Примечание: На основании изменений давления всаса и нагнетания можно определить

необходимость в выполнении регулировки противоизносного кольца.
6.2 Остановка насоса

1. До остановки насос должен в течение небольшого времени поработать на чистой воде, чтобы удалить
твердые частицы из насоса и очистить систему.
2. Если на линии всаса установлен сливной кран, во время простоя насоса его необходимо оставить открытым.
3. Если насос не будет эксплуатироваться в течение некоторого времени, см. инструкции в Гл. 3: “Хранение” на
стр. 27.

43
Глава 7: Техническое
обслуживание
7.1 Общие сведения о техническом обслуживании . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

7.2 Спецификации затяжки болтовых соединений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
7.3 Регулировка противоизносного кольца футеровки стороны всасывания . .45
7.3.1 Регулировка при работающем насосе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
7.3.2 Регулировка при выключенном насосе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
7.4 Регулировка центробежного уплотнения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
7.5 Сборка силовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
7.5.1 Сборка подшипника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
7.5.2 Монтаж подшипникового узла на основании . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
7.6 Сборка проточной части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
7.6.1 Монтаж распорки рамы и рамы силовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
7.6.2 Монтаж разъемной втулки на валу (если применимо) . . . . . . . . . . . . . . 53
7.6.3 Монтаж распорной втулки и уплотнительных колец . . . . . . . . . . . . . . . . 55
7.6.4 Установка приводной стороны корпуса с рамой силовой части . . . . . 55
7.6.5 Монтаж центробежного уплотнения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
7.6.6 Установка кольца экспеллера с приводной стороной корпуса . . . . . . 60
7.6.8 Установка футеровки корпуса с приводной стороной корпуса . . . . . . 63
7.6.10 Регулировка рабочего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
7.6.11 Демонтаж центрирующего инструмента (насос 150×100 мм [6×4 дюйма],
типоразмер силовой части MMB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
7.6.12 Сборка футеровки стороны всасывания с корпусом со стороны
всасывания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
приводной стороной корпуса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
7.6.14 Регулировка противоизносного кольца . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
7.6.15 Монтаж ограждений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
7.6.16 Установка двигателя и муфты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
7.7 Замена отдельных частей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
7.7.1 Замена рабочего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

44 Гл. 7 Техническое обслуживание

типоразмером силовой части MMB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
7.7.1.2 Замена рабочего колеса для всех насосов, кроме насоса 150×100
мм (6×4 дюйма) с типоразмером силовой части MMB . . . . . . . . . . 74

Гл. 7 Техническое обслуживание 45
7.1 Общие сведения о техническом

обслуживании
В настоящей главе приводится подробная информация о безопасном и эффективном техническом
обслуживании оборудования и его систем. Необходимо регулярно выполнять техническое обслуживание в
соответствии с информацией, приведенной в данной главе.
Запрещается устанавливать, эксплуатировать, обслуживать или ремонтировать данное

оборудование до ознакомления с инструкциями и предупреждениями, содержащимися в Гл. 1:
“Техника безопасности” на стр. 1. Несоблюдение мер обеспечения безопасности может привести к
травмам, смертельному исходу или ущербу собственности.
Регламентное техническое обслуживание проводится с целью увеличения срока службы частей насоса и для
поддержания производительности насоса, необходимой для обеспечения эффективной работы предприятия.
7.2 Спецификации затяжки болтовых

соединений
Во время технического обслуживания затягивайте болты и гайки с указанной затяжкой. Если момент затяжки не
указан, см. “Спецификации максимального момента затяжки” в разделе E.3.
7.3 Регулировка противоизносного

кольца футеровки стороны
всасывания
Регулировку противоизносного кольца необходимо выполнить при начальном запуске (см. “Пусконаладка и
ввод в эксплуатацию” в разделе G.1.2). Регулировку этого критически важного зазора необходимо выполнять
еженедельно, однако периодичность выполнения зависит от режима использования насоса.
Избыточная регулировка увеличивает истирание и износ ответных поверхностей рабочего колеса

и противоизносного кольца и, соответственно, снижает срок их службы.
7.3.1 Регулировка при работающем насосе

Регулировка должна выполняться во время работы насоса.

1. Каждый винт противоизносного кольца необходимо затягивать по часовой стрелке на две грани головки, до
тех пор, пока не почувствуется контакт и сопротивление трению на всех винтах противоизносного кольца.
Примечание: Это произойдет, когда противоизносное кольцо войдет в контакт с рабочим колесом, а
винты кольца будут равномерно отрегулированы.
2. Затем ослабить каждый винт противоизносного кольца на три грани головки (или лишь настолько, чтобы не
чувствовалось трение). Таким образом будет установлен оптимальный зазор. Важно одинаково ослабить
винты противоизносного кольца, чтобы сохранить параллельность поверхностей рабочего колеса и
противоизносного кольца.
7.3.2 Регулировка при выключенном насосе

1. Выключить насос. См. 6.2 “Остановка насоса” на стр. 42.
2. Убедиться, что насос был хорошо промыт.
3. Отключить насос от всех источников электропитания и установить необходимые таблички.
4. Снять ограждение привода, чтобы обеспечить доступ к валу насоса.
5. При поворачивании вала насоса затянуть четыре выжимных болта с квадратными головками
противоизносного кольца по часовой стрелке крест-накрест, чтобы отрегулировать противоизносное
кольцо так, чтобы оно было вплотную к рабочему колесу.
Примечание: Затягивать крест-накрест, чтобы обеспечить равномерное перемещение

противоизносного кольца.
Поставленное оборудование может отличаться от изображенного на рисунке.

Рис. 7-1: Затяжка крест-накрест
6. Ослабить все четыре выжимных болта противоизносного кольца, повернув их против часовой стрелки на
две грани.


Рис. 7-2: Ослабление выжимных болтов
7. Убедиться, что вал насоса свободно поворачивается.
Примечание: В этом случае между противоизносным кольцом и рабочим колесом образуется зазор
больше 0,03 мм (0,012 дюйма).
8. Если вал насоса не поворачивается свободно:
a. Ослабить выжимные болты противоизносного кольца, повернув их на одну-две грани.
b. При необходимости повторить описанные выше операции, пока вал насоса не будет свободно
поворачиваться.
7.4 Регулировка центробежного

уплотнения
1. Необходимо достаточно туго прижать грундбуксу сальника для предотвращения утечек во время остановки
насоса. Может понадобиться снова отрегулировать положение ограждения торцевой крышки назад, чтобы
обеспечить доступ к болтам или гайкам грундбуксы сальника с целью их затяжки.
2. После регулировки положения грундбуксы сальника следует убедиться, что ограждение установлено
правильно и безопасно.
3. Подавать смазку в пресс-масленку на кольце экспеллера до тех пор, пока на рычаге нагнетателя пластичной
смазки не почувствуется сопротивление. Это необходимо выполнять раз в два дня и всегда перед
остановкой насоса. Использовать ту же смазку, что и для подшипникового узла.

1 Пресс-масленка
Рис. 7-3: Пресс-масленка
7.5 Сборка силовой части

7.5.1 Сборка подшипника
См. типоразмер силовой части насоса в “Перечень узлов и деталей” в разделе E.5.
1. Проверить шейки вала под подшипники на наличие заусенцев и удалить все заусенцы мелкой наждачной
шкуркой до выполнения дальнейших операций.
2. Нанести на шейки вала светлое масло.
3. Установив вал в вертикальное положение с поднятой приводной стороной, предварительно нагреть

внутреннюю дорожку качения подшипника приводной стороны и установить ее на приводной стороне вала
так, чтобы она находилась на выступе вала.
• Температура предварительного нагрева не должна превышать 120°C (250°F).

• Для нагрева подшипников компания FLSmidth рекомендует использовать индукционный нагреватель
подшипников или печь. Запрещается использовать сварочную горелку, так как это может изменить
микроструктуру стали дорожек качения подшипников.
4. Убедиться, что охладившаяся внутренняя дорожка качения находится заподлицо с выступом вала.
5. Для подшипников MMAА:
a. Повернуть вал стороной рабочего колеса вверх для установки подшипника стороны рабочего колеса.
Этот подшипник представляет собой подшипниковый узел с двойным наружным кольцом, двумя узлами
внутренних колец (с сепаратором и роликами) и внутренней распорной втулкой.
Примечание: Подшипники стороны рабочего колеса поставляются с распорной втулкой внутреннего

кольца и представляют собой предварительно собранные узлы. Распорные втулки поставляются по
размеру для каждого подшипникового узла, чтобы обеспечить надлежащую посадку и осевой люфт.
Компоненты не являются взаимозаменяемыми с аналогичными узлами. На каждом компоненте
выгравирован идентификационный заводской номер. Все детали с одним и тем же заводским
номером необходимо держать вместе. Наружное кольцо и узлы внутренних колец помечаются
соответствующим номером (например, «A» или «B»). Во время монтажа узлы внутренних колец
должны соответствовать наружному. Соответствие узлов внутренних колец наружным определяет
ширину распорной втулки внутреннего кольца подшипника, и в свою очередь, конечный осевой люфт
узла, поэтому очень важно следить за соответствием номеров.
b. Предварительно нагреть один узел внутреннего кольца подшипника стороны рабочего колеса,
используя индукционный нагреватель подшипников или печь. Температура предварительного нагрева

не должна превышать 99°C (210°F). Следует работать в подходящих защитных перчатках, способных
выдерживать высокие температуры при работе с очень горячими предметами.
Примечание: Запрещается использовать сварочную горелку, так как это может изменить химический
состав дорожек качения подшипников.
c. Установить узел внутреннего кольца так, чтобы поверхность с большим диаметром располагалась
вплотную к выступу вала.
i. Закрепить узел внутреннего кольца на выступе вала, прижав трубную проставку подходящей длины к
внутреннему кольцу и используя гайку на резьбе рабочего колеса для создания давления.
d. Вручную заполнить рекомендованной смазкой узел внутреннего кольца подшипника. Заполнить зазоры
между роликами и стаканом подшипника, а также зазоры между каждым роликом. См. спецификации
смазки и рекомендуемые марки в приложении A.1 “Смазка” на стр. 82.
Типоразмер Объем пластичной смазки
MMAA 100 г (3,5 унции) разделить между двумя узлами внутренних колец в сборке
Табл. 7-1: Требуемый объем смазки для подшипника стороны рабочего колеса
e. Установить распорную втулку внутреннего кольца. Нагрева не требуется.
i. Убедиться, что между распорной втулкой внутреннего кольца и узлом внутреннего кольца нет
зазора.
f. Установить двойное наружное кольцо с меткой, соответствующей установленному узлу внутреннего

кольца.
g. Предварительно нагреть оставшийся узел внутреннего кольца и установить его так, чтобы меньший
конец подшипника располагался вплотную к распорной втулке внутреннего кольца.
i. Убедиться, что между узлом внутреннего кольца и распорной втулкой внутреннего кольца нет
зазора.
h. Вручную заполнить рекомендованной смазкой узел внутреннего кольца подшипника. Заполнить зазоры
между роликами и стаканом подшипника. Продолжать добавлять смазку, пока она не начнет выходить из
отверстий в двойном наружном кольце.
6. Для подшипников MMA или MMB:
a. Повернуть вал стороной рабочего колеса вверх для установки подшипника стороны рабочего колеса.
Примечание: Подшипники стороны рабочего колеса поставляются с распорными втулками

внутреннего кольца и наружного кольца и представляют собой предварительно собранные узлы.
Распорные втулки поставляются по размеру для каждого подшипникового узла, чтобы обеспечить
надлежащую посадку и осевой люфт. Компоненты не являются взаимозаменяемыми с аналогичными
узлами. На каждом компоненте выгравирован идентификационный заводской номер. Все детали с
одним и тем же заводским номером необходимо держать вместе. Наружные кольца и узлы
внутренних колец помечаются соответствующими номерами (например, «A» или «B»). Во время
монтажа узлы внутренних колец должны соответствовать наружным. Соответствие узлов внутренних
колец наружным определяет ширину внутренней и наружной распорных втулок подшипника, и, в
свою очередь, конечный осевой люфт узла. Таким образом, очень важно внимательно следить за
тем, чтобы номера совпадали.
b. Предварительно нагреть один узел внутреннего кольца подшипника стороны рабочего колеса и
установить так, чтобы поверхность с большим диаметром была на выступе вала. Температура
предварительного нагрева не должна превышать 120°C (250°F).
i. Закрепить узел внутреннего кольца на выступе вала, прижав трубную проставку подходящей длины к
внутреннему кольцу и используя гайку на резьбе рабочего колеса для создания давления.
ii. Вручную заполнить рекомендованной смазкой узел внутреннего кольца подшипника, заполняя
зазоры между роликами и стаканом подшипника, а также зазоры между каждым роликом. См.
спецификации смазки и рекомендуемые марки в приложении A.1 “Смазка” на стр. 82.

MMA 250 г (8,75 унции) разделить между двумя узлами внутренних колец в сборке
MMB 500 г (18 унций) разделить между двумя узлами внутренних колец в сборке
Табл. 7-2: Требуемый объем смазки для подшипника стороны рабочего колеса
c. Установить соответствующее наружное кольцо на установленное внутреннее кольцо.
d. Установить распорную втулку внутреннего кольца вплотную к установленному узлу внутреннего кольца.
e. Сцентрировать наружную поверхность распорной втулки наружного кольца так, чтобы она углублена по
отношению к наружной поверхности наружного кольца подшипника.
f. Установить второе наружное кольцо на распорную втулку наружного кольца, плоским концом вперед.
g. Предварительно нагреть оставшийся узел внутреннего кольца и установить его так, чтобы меньший
конец внутреннего кольца находился вплотную к распорной втулке внутреннего кольца.
i. Закрепить этот узел внутреннего кольца на распорной втулке внутреннего кольца, прижав трубную
проставку подходящей длины к внутреннему кольцу с помощью гайки на резьбе рабочего колеса для
создания давления.
ii. Вручную заполнить рекомендованной смазкой узел внутреннего кольца подшипника. Заполнить
зазоры между роликами и стаканом подшипника, а также зазоры между каждым роликом. См. A.1
“Смазка” на стр. 82.
7. Нанести светлое масло на отверстие приводной стороны корпуса подшипника.
8. Поставить корпус так, чтобы приводная сторона была вверху.
9. Установить наружный подшипник приводной стороны и равномерно обстукивать его мягким молотком, пока
он не сядет на выступ корпуса.
10. Вручную заполнить подшипник рекомендованной смазкой, обильно нанеся ее между роликами и наружной
дорожкой качения.
MMAA 80 г (2,8 унции)
MMA 160 г (5,5 унции)
MMB 350 г (12 унций)
Табл. 7-3: Требуемый объем смазки для подшипника приводной стороны
11. Вставить манжетное уплотнение в выточку торцевой крышки приводной стороны так, чтобы открытый конец
уплотнения смотрел вверх (сторона с артикулом, нанесенным на ней по трафарету, должна идти первой).
12. Установить масленку в торцевую крышку.
13. Нанести смазку на внутреннюю эластомерную поверхность уплотнения.
14. Волнообразно нанести валик силикона 3 мм (0,12 дюйма) между резьбовыми отверстиями по всей верхней
поверхности корпуса подшипника.
15. Установить торцевую крышку в канал корпуса подшипника, совместив отверстия и пресс-масленку в
положение «12 часов».
16. Вставить болты и шайбы торцевой крышки и равномерно затянуть крепежные детали.
17. Поместить корпус подшипника на опору так, чтобы установленная торцевая крышка смотрела вниз.

• Опорное приспособление должно быть достаточно высоким, чтобы приводной конец вала мог выходить
из корпуса подшипника, не касаясь земли, когда вал будет полностью установлен в корпусе подшипника.
Минимальная высота приспособления — 375 мм (14,75 дюйма).
18. Нанести светлое масло на отверстие корпуса подшипника.
19. Завернуть подъемную проушину с резьбой M12×1,75 в резьбовое отверстие вала со стороны рабочего
колеса, с помощью подъемника поднять вал над корпусом и осторожно опускать его на корпус, пока
наружное кольцо подшипника стороны рабочего колеса не сядет на выступ корпуса для подшипника.
20. Вставить манжетное уплотнение в выточку торцевой крышки приводной стороны так, чтобы открытый конец
уплотнения смотрел вверх (сторона с артикулом, нанесенным на ней по трафарету, должна идти первой).
21. Установить масленку в торцевую крышку.
22. Нанести смазку на внутреннюю эластомерную поверхность уплотнения.
23. Волнообразно нанести валик силикона 3 мм (0,12 дюйма) между резьбовыми отверстиями по всей верхней
поверхности корпуса подшипника.
24. Установить торцевую крышку в канал корпуса подшипника, совместив отверстия и пресс-масленку в
положение «12 часов».
25. Вставить болты и шайбы торцевой крышки и равномерно затянуть крепежные детали.
Типоразмер силовой части Момент затяжки
MMAA—MMB 22 Нм (16 футо-фунтов)
Табл. 7-4: Момент затяжки болта торцевой крышки
26. Установить индикатор часового типа с магнитным основанием на торцевой крышке корпуса так, чтобы
наконечник индикатора находился наверху вала.
27. Вручную повернуть корпус примерно пять раз, чтобы правильно установить ролики в подшипниках.
28. После поворачивания вала обнулить часовой индикатор.
29. Определить осевой люфт.
a. Поднять подъемник, чтобы поднять весь узел с опоры, используя подъемную проушину в вале, и затем
снова опустить его на опору. После нескольких попыток стабилизировать показания необходимо
наблюдать за диапазоном движения стрелки индикатора.
b. Если полное биение стрелки превышает пределы, указанные в Табл. 7-5, следует проверить порядок
монтажа, приведенный в 7.5.1 “Сборка подшипника” на стр. 48.
Типоразмер силовой части Осевой люфт
MMAA 0,084–0,16 мм (0,003–0,006 дюйма)
MMA 0,114–0,21 мм (0,004-0,008 дюйма)
MMB 0,084–0,21 мм (0,003-0,008 дюйма)
Табл. 7-5: Требование к зазору холодного подшипника
c. Чаще всего полный осевой люфт является избыточным и может быть вызван зазорами между
компонентами подшипника или выступом вала.
i. Демонтировать узел.
ii. Сдвинуть подшипники дальше на валу.
iii. Заново собрать узел.
d. Если осевой люфт меньше минимального (что маловероятно):

i. Убедиться, что к валу было приложено достаточное усилие.
ii. Если изменений нет, необходимо проверить, совпадают ли номера на распорных втулках
подшипника.
iii. Если осевой люфт остается ниже минимально требуемого, следует заменить весь комплект
подшипника.
30. Установить маслосъемное кольцо стороны рабочего колеса так, чтобы надеть его на резьбу вала, через
торцевую крышку. Обстукивать маслосъемное кольцо стороны рабочего колеса мягким молотком, пока
маслосъемное кольцо не будет в контакте с внутренним кольцом подшипника стороны рабочего колеса.
31. Установить уплотнительное кольцо так, чтобы оно встало в выточку маслосъемного кольца стороны
рабочего колеса.
32. Опустить узел на бок.
33. Установить маслосъемное кольцо приводной стороны так, чтобы надеть его на приводной конец вала, через
торцевую крышку. Обстукивать маслосъемное кольцо мягким молотком, пока не будет находиться в
контакте с внутренней дорожкой качения подшипника приводной стороны.
34. Навернуть одну стопорную гайку подшипника плоским концом вперед на резьбу вала на приводной стороне
и туго затянуть крепеж на маслосъемном кольце приводной стороны.
35. Установить стопорную шайбу подшипника плоским концом вперед на приводной конец вала, совместив
внутреннюю лапку со шпоночным пазом вала на стопорной гайке.
36. Навернуть вторую стопорную гайку подшипника концом с фаской вперед на резьбу на приводной стороне
вала и плотно затянуть крепеж, чтобы между обеими стопорными гайками и стопорной шайбой не было
зазоров.
37. Загнуть один из наклонных лепестков стопорной шайбы в прорезь на второй стопорной гайке.
7.5.2 Монтаж подшипникового узла на основании

1. Смазать все болты в соответствии с требованиями.
2. Вставить регулировочный винт через отверстие на задней части основания и затянуть с помощью гайки и
шайбы.
3. Установить на винте две дополнительные гайки, с шайбами между ними, на большом расстоянии друг от
друга.
4. Опустить корпус подшипника по центру в седло так, чтобы сторона рабочего колеса вала была направлена
вперед. Убедиться, что регулировочная проушина корпуса располагается точно над регулировочным
винтом, между регулировочными гайками и шайбами.
5. Поместить два зажима корпуса над корпусом.
6. Вытянуть зажимные болты корпуса из нижней части основания и закрепить их с помощью соответствующих
гаек и шайб.
7. Равномерно затянуть гайки на каждой стороне с целью выравнивания положения вала для последующего
выравнивания положения сальника.
7.6 Сборка проточной части

См. “Перечень узлов и деталей” в разделе E.5.

До установки крепежных деталей нанести на них противозадирный состав и почистить резьбовые

отверстия.
7.6.1 Монтаж распорки рамы и рамы силовой части

Эта операция выполняется только в том случае, если в комплекте поставки FLSmidth была предусмотрена
распорка рамы. Если распорка рамы не предусмотрена, см. 7.6.2 “Монтаж разъемной втулки на валу (если
применимо)” на стр. 53.
1. Прикрепить болтами распорку рамы к подходящему основанию, чтобы обеспечить поддержку насосного
узла и предотвратить его опрокидывание во время монтажа.

Рис. 7-4: Установка распорки рамы
2. Прикрепить раму силовой части к распорке рамы с помощью болтов с шайбами, указанных в пункте
“Перечень узлов и деталей” в разделе E.5.
1 Болты рамы силовой части

Рис. 7-5: Установка рамы силовой части
7.6.2 Монтаж разъемной втулки на валу (если

применимо)
Разъемная втулка предусмотрена только для насоса с рамой силовой части типоразмера MMВ.

1. Заполнить силиконом три отверстия для винтов с цилиндрической головкой с углублением под ключ и три
резьбовые отверстия в разъемной втулке.

Рис. 7-6: Силикон в разъемной втулке
2. До установки разъемной втулки убедиться, что уплотнительное кольцо находится в выточке маслосъемного
кольца.
1 Уплотнительное кольцо
Рис. 7-7: Установленное уплотнительное кольцо
3. Установить разъемную втулку на вал вогнутой конической стороной вперед, вплотную к маслосъемному
кольцу.
1 Разъемная втулка
Рис. 7-8: Монтаж разъемной втулки

7.6.3 Монтаж распорной втулки и уплотнительных

колец
1. Установить уплотнительное кольцо на вал.
• Для насоса с силовой частью типоразмера MMB установить уплотнительное кольцо вплотную к
разъемной втулке.
• Для всех остальных насосов установить уплотнительное кольцо вплотную к маслосъемному кольцу.
2. Нанести на вал тонкий слой противозадирного состава.
3. Установить распорную втулку на вал.
• Для насоса 150×100 мм (6×4 дюйма) с силовой частью типоразмера MMB установить распорную втулку
вплотную к разъемной втулке и уплотнительному кольцу.
• Для всех остальных насосов установить распорную втулку вплотную к маслосъемному кольцу и
уплотнительному кольцу..
4. Установить на вал еще одно уплотнительное кольцо, вплотную к распорной втулке.
7.6.4 Установка приводной стороны корпуса с рамой

силовой части
1. Для насосов 100×80 мм (4×3 дюйма) с силовой частью типоразмера MMА и насосов 150×100 мм (6×4 дюйма) с
силовой частью типоразмера MMВ:
a. Прикрепить переходник к приводной стороне корпуса с помощью четырех болтов с головкой с

шестигранным углублением под ключ. Расположение переходника зависит от положения нагнетания
насоса.
b. Затем установить три шпильки основания в резьбовые отверстия переходника.
2. Для всех остальных насосов без переходника:
a. Найти приводную сторону корпуса и вставить три шпильки основания в резьбовые отверстия приводной
стороны корпуса. Расположение шпилек основания зависит от положения выхода нагнетания насоса.

Рис. 7-9: Узел переходника
3. Установить корпус на три монтажные стойки основания, вставив шпильки основания в отверстия.
4. Убедиться, что корпус установлен заподлицо с поверхностью стоек.


Рис. 7-10: Расположение корпуса
5. Надежно закрепить корпус с помощью шайб и гаек шпилек основания.
1 Болты
Рис. 7-11: Болты корпуса
7.6.5 Монтаж центробежного уплотнения

1. Найти кольцо экспеллера и поместить его на верстак.

Рис. 7-12: Кольцо экспеллера
2. Для насоса 150×100 мм (6×4 дюйма) с силовой частью типоразмера MMВ:
a. Обернуть тефлоновой лентой резьбу на входящем конце колена 45 градусов и затем навернуть колено
на кольцо экспеллера.
b. Обернуть резьбу на обоих концах трубного штуцера тефлоновой лентой
c. Навернуть один конец трубного штуцера в резьбу колена 45 градусов.

d. Навернуть полную муфту на другой конец трубного штуцера.
e. Обернуть резьбу пресс-масленки тефлоновой лентой и затем завернуть пресс-масленку в полную муфту.
3. Для всех остальных насосов:
a. Обернуть резьбу пресс-масленки тефлоновой лентой и затем завернуть пресс-масленку в кольцо

экспеллера.

Рис. 7-13: Установка пресс-масленки
4. Найти втулку вала и установить ее в канал кольца экспеллера, малым внутренним диаметром вперед.
1
2
1 Кольцо экспеллера 2 Втулка вала

Рис. 7-14: Расположение втулки вала
5. Смазать внутреннюю поверхность одного кольца уплотнения и вставить его в канал кольца экспеллера.
Сдвинуть кольцо уплотнения до самого дна канала.

Рис. 7-15: Установка кольца уплотнения
6. Найти фонарное кольцо и заполнить полости между наружной и внутренней поверхностью смазкой. Можно
использовать ту же смазку, что и для подшипниковых узлов.


Рис. 7-16: Фонарная втулка со смазкой
7. Установить фонарное кольцо на втулку вала в канал кольца экспеллера. Сдвинуть до упора к кольцу
уплотнения.

Рис. 7-17: Установка фонарного кольца
a. Смазать внутреннюю поверхность еще одного кольца уплотнения и вставить его в канал кольца
экспеллера. Одно кольцо уплотнения будет установлено позднее, после центрирования.

b. Установить центрирующий инструмент для силовой части типоразмера ММВ в канал кольца экспеллера и
затянуть.


Рис. 7-19: Центрирующий инструмент для силовой части типоразмера ММВ
c. Перейти к пункту 7.6.6 “Установка кольца экспеллера с приводной стороной корпуса” на стр. 60.
9. Для насосов всех остальных размеров с силовой частью типоразмера ММВ:
a. Смазать внутреннюю поверхность еще двух колец уплотнения и вставить их в канал кольца экспеллера.
Сдвинуть швы двух колец уплотнения на 90 градусов относительно друг друга.

10. Установить крепеж сальника в резьбовые отверстия кольца экспеллера.
• Для насоса 80×50 мм (3×2 дюйма) MMAA потребуются болты

• Для насоса 100×80 мм (4×3 дюйма) MMAA и ММА потребуются шпильки
• Для насоса 150×100 мм (6×4 дюйма) ММА потребуются шпильки
• Для насоса 150×100 мм (6×4 дюйма) MMB потребуются болты (для этого насоса они будут установлены
позднее, после демонтажа центрирующего устройства)

Рис. 7-21: Крепеж сальника
11. Для насоса 80×50 мм (3×2 дюйма) с силовой частью типоразмера MMАА:

a. Найти грундбуксу сальника.
b. Установить грундбуксу сальника к кольцу экспеллера, расположив просверленные сквозные отверстия

грундбуксы над резьбовыми отверстиями в кольце экспеллера.
c. Установить болты грундбуксы сальника с шайбами в резьбовые отверстия кольца экспеллера.

d. Равномерно затягивать три болта грундбуксы сальника, пока они не прижмут шайбы к грундбуксе. Не
допускать чрезмерной затяжки болтов.
12. Для насосов 100×80 мм (4×3 дюйма) с силовой частью типоразмера MMАА или ММА и насосов 150×100 мм
(6×4 дюйма) с силовой частью типоразмера MMА:
a. Найти грундбуксу сальника.
b. Установить грундбуксу сальника к кольцу экспеллера, расположив просверленные сквозные отверстия

над шпильками в кольце экспеллера.
c. Установить шайбы и гайки, затем затянуть гайки так, чтобы они прижимали шайбы к грундбуксе
сальника. Не допускать чрезмерной затяжки гаек.

Рис. 7-22: Установка грундбуксы сальника
13. Установить две половины ограждения грундбуксы сальника у грундбуксы с помощью четырех винтов и
шайб.

Рис. 7-23: Ограждение грундбуксы сальника
7.6.6 Установка кольца экспеллера с приводной

стороной корпуса
1. Установить подузел кольца экспеллера на приводную сторону корпуса так, чтобы втулка вала скользила по
валу рабочего колеса.


Рис. 7-24: Установка подузла кольца экспеллера
2. Убедиться, что наружная поверхность кольца экспеллера правильно и полностью расположена в

механически обработанной выемке приводной стороны корпуса и поворачивается, и обеспечен удобный
доступ к пресс-масленке.
1 Пресс-масленка
Рис. 7-25: Расположение подузла кольца экспеллера

a. Повернуть кольцо экспеллера так, чтобы центрирующее устройство было установлено в положение «12
часов».
4. Протолкнуть втулку вала через канал кольца экспеллера, до контакта с распорной втулкой.

Рис. 7-26: Установка втулки вала

5. Найти прокладку кольца экспеллера и установить ее на плоскую механически обработанную поверхность

кольца экспеллера возле наружной поверхности.
7.6.7 Установка рабочего колеса

1. Установить прокладку втулки вала на вал, вплотную к втулке вала.

Рис. 7-27: Прокладка втулки вала
2. Установить экспеллер на вал, стороной с лопастями вперед, вплотную к прокладке втулки вала.

Рис. 7-28: Экспеллер с лопастями
3. Найти две прокладки рабочего колеса и накрутить их на резьбу вала, до контакта с экспеллером.


Рис. 7-29: Прокладки рабочего колеса
7.6.8 Установка футеровки корпуса с приводной

стороной корпуса
1. Найти футеровку корпуса и расположить ее резьбовыми отверстиями вверх.
2. Вставить шпильки в резьбовые отверстия футеровки корпуса.
3. Перевернуть футеровку корпуса.
4. Установить такелажное устройство футеровки корпуса на коническую механически обработанную

внутреннюю поверхность футеровки корпуса и затянуть нижний регулируемый зажим, чтобы закрепить
корпус.
5. Поднять футеровку корпуса и вставить ее в приводную сторону корпуса, совместив шпильки со

просверленными сквозными отверстиями и механически обработанную выемку наружной поверхности с
механически обработанной выемкой внутренней поверхности в приводной стороне корпуса.
6. Прикрепить футеровку приводной стороны корпуса к приводной стороне корпуса с помощью гаек и шайб.
До полной затяжки гаек выровнять механически обработанную поверхность фланца футеровки корпуса так,
чтобы она была параллельна механически обработанной поверхности фланца приводной стороны корпуса.
При необходимости повернуть футеровку корпуса, чтобы обеспечить выравнивание.
7. Сцентрировать крышку уплотнения с предоставленным центрирующим устройством. Оставить

центрирующее устройство на месте.
8. Затянуть все гайки крест-накрест, повторяя действия до обеспечения тугой затяжки. Во время этого
процесса обеспечивается сжатие резиновой прокладкикольца экспеллера. Затянуть динамометрическим
ключом до значений, указанных в Табл. 7-6.
Размер гайки Момент затяжки
M8 22 Нм (16 футо-фунтов)
M10 44 Нм (32 футо-фунта)
Табл. 7-6: Момент затяжки крепежных деталей футеровки корпуса
9. Убрать центрирующее устройство крышки уплотнения.

7.6.9 Установка рабочего колеса

1. Убедиться, что прокладки рабочего колеса установлены.
2. Нанести на резьбу вала большое количество противозадирного состава.
3. Найти рабочее колесо и поставить его на наружную поверхность.
Такелажное приспособление не предназначено для подъема рабочего колеса, когда колесо лежит
на резьбовой поверхности ступицы.
4. Прикрепить такелажное приспособление к внутренней поверхности.
5. Поднять рабочее колесо и установить его на валу насоса, совместив резьбу вала с резьбой в рабочем
колесе.
6. Поворачивать вал насоса по часовой стрелке с помощью гаечного ключа, чтобы установить рабочее
колесо. Продолжать поворачивать, пока рабочее колесо не будет полностью посажено на валу насоса, а
такелажное приспособление не начнет поворачиваться с валом насоса.
7. Если до полной посадки вала на ступицу рабочего колеса рабочее колесо задевает приводную сторону
корпуса, продвинуть подшипниковый узел по направлению к передней (всасывающей) части насоса, чтобы
обеспечить пространство для завершения операции.
a. Ослабить зажимы корпуса подшипникового узла на силовой части и с помощью регулировочной гайки
приводной стороны продвинуть подшипниковый узел по направлению к передней части.
b. Затем затянуть зажимы корпуса подшипникового узла.

Рис. 7-30: Регулировка подшипникового узла
8. Завершить затяжку вала, резко ударив по валу кувалдой не менее трех раз.
9. Убедиться, что втулки вала и разъемная втулка поворачиваются вместе с валом.
7.6.10 Регулировка рабочего колеса

1. Ослабить зажимы корпуса подшипникового узла на раме силовой части лишь настолько, чтобы подвинуть
корпус подшипникового узла в основании, но при этом убедиться, что между наружной поверхностью
корпуса и внутренней поверхностью седла основания нет видимого зазора.
Примечание: Он приведет к подъему корпуса подшипникового узла на приводной стороне, что

уменьшит точность регулировки положения рабочего колеса.
2. Отодвинуть рабочее колесо на 3 мм (0,13 дюйма) от футеровки приводной стороны корпуса:
a. Затягивать регулировочную гайку, чтобы сдвинуть рабочее колесо по направлению к футеровке

приводной стороны корпуса до контакта с футеровкой.

b. Сдвинуть другую регулировочную гайку на 3 мм (0,13 дюйма).

Рис. 7-31: Регулировка рабочего колеса
3. Затянуть зажимные гайки корпуса подшипникового узла динамометрическим ключом до значений,

указанных в Табл. 7-7.
MMAA 80 Нм (60 футо-фунтов)
MMA 135 Нм (100 футо-фунтов)
MMB 231 Нм (170 футо-фунтов)
Табл. 7-7: Момент затяжки зажимных гаек корпуса подшипника

Рис. 7-32: Затяжка зажимных гаек корпуса подшипника
4. Повращать вал насоса и убедиться в отсутствии заеданий.
7.6.11 Демонтаж центрирующего инструмента (насос

150×100 мм [6×4 дюйма], типоразмер силовой
части MMB)
Для всех насосов, кроме насосов 150×100 мм (6×4 дюйма) с силовой частью типоразмера MMВ, перейти к пункту
7.6.12 “Сборка футеровки стороны всасывания с корпусом со стороны всасывания” на стр. 67.
1. Снять центрирующий инструмент.


Рис. 7-33: Снятие центрирующего инструмента
2. Смазать внутреннюю поверхность одного кольца уплотнения и вставить его в канал кольца экспеллера.
Сдвинуть шов кольца уплотнения на 90 градусов относительно шва ближайшего кольца уплотнения.
3. Полностью втолкнуть кольцо уплотнения вовнутрь.

4. Найти грундбуксу сальника.
5. Разобрать грундбуксу сальника на две части.
шайб.

Рис. 7-35: Две части грундбуксы сальника
7. Установить нижнюю половину грундбуксы сальника вплотную к кольцу экспеллера.
8. Установить верхнюю половину грундбуксы сальника на вал и прикрепить нижнюю половину к верхней
половине с помощью шайб, гаек и болтов.

9. Совместить просверленные сквозные отверстия в грундбуксе сальника с резьбовыми отверстиями в кольце

экспеллера.
10. Установить болты грундбуксы сальника с шайбами в резьбовые отверстия кольца экспеллера.
11. Равномерно затягивать три болта грундбуксы сальника, пока они не прижмут шайбы к грундбуксе. Не
допускать чрезмерной затяжки болтов.
7.6.12 Сборка футеровки стороны всасывания с

корпусом со стороны всасывания
Узлы футеровки стороны всасывания с противоизносным кольцом и опорой противоизносного кольца можно
приобрести. Если футеровку стороны всасывания необходимо смонтировать с противоизносном кольцом и
опорой противоизносного кольца, следует выполнить приведенные ниже инструкции.
1. Найти футеровку стороны всасывания и расположить ее стороной всаса вниз.
2. Найти опору противоизносного кольца и поместить ее на верстак открытой стороной вниз.
3. Вставить четыре винта противоизносного кольца в отверстия опоры противоизносного кольца и завернуть
их через металлические вкладыши так, чтобы они были заподлицо с внутренней поверхностью другой
стороны.
4. Найти противоизносное кольцо и нанести смазку на внутреннюю и наружную поверхности, которые

вставляются в опору противоизносного кольца.
5. Вставить противоизносное кольцо и вдавить его вниз, до дна опоры.
6. Нанести большое количество силикона на конические литые стенки полости и плоскую нижнюю
поверхность футеровки стороны всасывания.
7. Расположить узел опоры кольца в полости литой футеровки, чтобы винты противоизносного кольца были
совмещены с отверстиями в футеровке.
8. Как можно дальше вручную втолкнуть узел опоры, удерживая опору параллельно поверхности футеровки
стороны всасывания.
9. На этом этапе узел противоизносного кольца можно вдавить в нужное положение с помощью
гидравлического пресса. Поверхность противоизносного кольца должна находиться заподлицо с
поверхностью футеровки стороны всасывания.
10. Убедиться, что винты противоизносного кольца остаются правильно совмещенными в отверстиях футеровки
11. Перевернуть узел футеровки стороны всасывания с противоизносным кольцом так, чтобы металлические
вкладыши смотрели вверх, и установить на блоки, которые должны поднять узел не менее, чем на 70 мм
(2,75 дюйма) над столом или плоской поверхностью, чтобы обеспечить установку корпуса со стороны
всасывания.
a. Для насосов 80×50 мм (3×2 дюйма): завернуть пять шпилек в резьбовые отверстия стальных вкладышей.
12. Найти плиту стороны всасывания и поднять ее так, чтобы сторона всасывающего фланца смотрела вверх.
Поднять ее над узлом футеровки стороны всасывания.
13. Опустить плиту стороны всасывания на узел футеровки стороны всасывания, совместив резьбовые
отверстия и винты противоизносного кольца с просверленными сквозными отверстиями в корпусе со
14. Совместить механически обработанную наружную поверхность выемки в стальных вкладышах с

механически обработанной внутренней поверхностью корпуса со стороны всасывания.
15. Прикрепить футеровку стороны всасывания к плите стороны всасывания с помощью болтов и шайб.
a. Для насоса 80×50 мм (3×2 дюйма) использовать гайки и шайбы. Затянуть все крепежные детали крест-
накрест, пока все гайки не будут затянуты.


приводной стороной корпуса
1. Вставить два цилиндрических штифта в приводную сторону корпуса в два просверленных сквозных
отверстия так, чтобы цилиндрические штифты выступали из приводной стороны корпуса примерно на 16 мм
(0,63 дюйма).
2. Поднять узел корпуса со стороны всасывания и футеровки стороны всасывания в вертикальное положение,
соответствующее положению нагнетания приводной стороны корпуса.
3. Установить клиновое уплотнение над наружной поверхностью футеровки стороны всасывания широким
концом клинового уплотнения вперед. Проверить правильность установки, убедившись, что на наружной
поверхности клинового уплотнения видно нанесенное по трафарету слово OUTSIDE («Наружный»).
4. Для облегчения установки полностью смочить клиновое уплотнение мыльным раствором в соотношении
50% мыла и 50% воды.
5. На резьбу болтов корпуса необходимо нанести противозадирный состав.
6. Смонтировать корпус со стороны всасывания вместе с приводной стороной корпуса.
a. Совместить цилиндрические штифты на приводной стороне корпуса с соответствующими

просверленными отверстиями в корпусе со стороны всасывания.
b. Установить болты корпуса с шайбами через отверстия в корпусе со стороны всасывания.
c. Установить шайбы и гайки на болты у отверстий приводной стороны корпуса и затянуть их крест-накрест
динамометрическим ключом в соответствии со значениями, приведенными в Табл. 7-8.
Размер насоса Стандартные условия Требования к гидравлическим

эксплуатации испытаниям
80×50 и 100×80 мм (3×2 и 4×3 дюйма) 100 Нм (75 футо-фунтов) 100 Нм (75 футо-фунтов)
150×100 мм (6×4 дюйма) 255 Нм (190 футо-фунтов) 255 Нм (190 футо-фунтов)
Табл. 7-8: Значения моментов затяжки крепежных деталей корпуса
7.6.14 Регулировка противоизносного кольца

Зазор между противоизносным кольцом и рабочим колесом должен составлять около 1,5 мм (0,06 дюйма).
1. Зазор можно проверить с помощью пластинчатых щупов, вставленных через всасывающую внутреннюю
поверхность насоса.
2. Если зазор больше 1,5 мм (0,06 дюйма):
a. Уменьшить зазор между рабочим колесом и противоизносным кольцом, поворачивая винты

противоизносного кольца по часовой стрелке крест-накрест и регулируя каждый винт одинаково, чтобы
сохранить параллельность рабочего колеса и противоизносного кольца.
b. Убедиться в наличии равномерного зазора 1,5 мм (0,06 дюйма) по всей окружности.
3. Повращать вал насоса и убедиться в отсутствии заеданий.
7.6.15 Монтаж ограждений

1. Разобрать ограждение торцевой крышки на две части: верхнюю крышку с монтажным кронштейном и
нижнюю крышку. Верхняя и нижняя крышки соединены вместе с помощью четырех винтов.


Рис. 7-36: Ограждение торцевой крышки
2. Расположить нижнюю половину ограждения вала (торцевой крышки) под валом.
3. Снять болт и шайбу на стороне всасывания корпуса подшипникового узла между пресс-масленками.
4. Установить монтажный кронштейн верхней крышки на корпус подшипникового узла, совместив малое
сквозное отверстие с резьбовым отверстием в корпусе подшипникового узла, из которого был вынут болт, и
большое отверстие с пресс-масленкой на торцевой крышке.
5. Закрепить кронштейн на корпусе подшипникового узла с помощью болта и шайбы, которые были сняты с
корпуса подшипникового узла ранее.

Рис. 7-37: Расположение кронштейна
6. Прикрепить нижнюю крышку к верхней крышке с помощью винтов и шайб, снятых во время демонтажа.

Рис. 7-38: Узел крышки
Примечание: В кронштейне на верхней крышке есть продолговатые отверстия, которые позволяют

выполнить регулировку верхней крышки, чтобы обеспечить ее подгонку .


Рис. 7-39: Регулировка верхней крышки
7.6.16 Установка двигателя и муфты
Для предотвращения травм прочтите инструкции по установке в разделе “Сведения об

электродвигателе” в разделе F.3 и следуйте им.
1. Установите двигатель и муфту. См. “Сведения об электродвигателе” в разделе F.3.
2. Установите предохранительные устройства дверцы в отверстия в опоре двигателя.
7.7 Замена отдельных частей

В целом, большинство процедур замены узлов и деталей являются несложными и выполняются обратно
процедуре установке. До начала работы необходимо ознакомиться с разделами 7.5 “Сборка силовой части” на
стр. 48 и 7.6 “Сборка проточной части” на стр. 52.
7.7.1 Замена рабочего колеса

типоразмером силовой части MMB
1. Соблюдая правила техники безопасности, снять ограждение торцевой крышки в соответствии с пунктом
7.6.15 “Монтаж ограждений” на стр. 68, в порядке, обратном порядку установки.
2. Демонтировать две половины ограждения грундбуксы сальника с грундбуксы, сняв четыре винта и шайбы,
которые необходимо сохранить для установки на более позднем этапе.
3. Удалить герметик из головок винтов с цилиндрической головкой и углублением под ключ, а также из
резьбовых отверстий. Обеспечить полное зацепление шестигранного ключа с углублением головок винтов.


Рис. 7-40: Удаление герметика
4. Снять три винта с цилиндрической головкой с углублением под ключ, удерживающие вместе сегменты
разъемной втулки.

Рис. 7-41: Снятие крепежных деталей разъемной втулки
5. Ударить металлическим прутком по плоским буртикам на сегментах разъемной втулки, чтобы выбить их из
пространства между распорной втулкой и маслосъемным кольцом подшипника. При необходимости для
облегчения выталкивания сегментов в наружной поверхности каждого сегмента имеются резьбовые
отверстия ⅜ дюйма – 16.


Рис. 7-42: Демонтаж разъемной втулки
6. Прикрепить такелажное приспособление рабочего колеса к рабочему колесу и отрегулировать кран для
подъема всего веса рабочего колеса с вала насоса.
7. Повернуть вал насоса в обратном направлении, чтобы снять рабочее колесо с вала насоса.
8. До установки нового рабочего колеса разъемную втулку необходимо заменить.
9. Для замены разъемной втулки следует использовать новые винты с цилиндрической головкой с
углублением под ключ размера ⅜ дюйма – 16×1¾ дюйма. Повторное использование старых винтов не
допускается.

Рис. 7-43: Разъемная втулка, разделенная на части
10. На плоской поверхности двух из трех сегментов разъемной втулки предусмотрены центровочные отверстия.
Важно выполнять повторную сборку сегментов разъемной втулки, совмещая центровочные отверстия, как
показано ниже. Таким образом будет обеспечена правильность установки сегментов. См. Рис. 7-44.

1 Центровочные отверстия
Рис. 7-44: Разъемная втулка
11. Установить разъемную втулку вогнутой стороной вплотную к маслосъемному кольцу.
12. Затянуть винты с цилиндрической головкой с углублением под ключ динамометрическим ключом. До
монтажа нанести на резьбу винтов клей Локтайт 222 или аналогичный. До приложения окончательного
момента затяжки может понадобиться установить разъемную втулку на вал с неплотно установленными
винтами.
MMAA, MMA и MMB 36 Нм (26 футо-фунтов)
Табл. 7-9: Момент затяжки винта с цилиндрической головкой и углублением под ключ

Рис. 7-45: Затяжка винтов с головками
13. Для предотвращения попадания влаги на эти крепежные детали и загрязнения резьбы заполнить
углубления в винтах с цилиндрической головкой с углублением под ключ силиконовым герметиком.
Отверстия на наружной поверхности также заполнить силиконовым герметиком.


Рис. 7-46: Нанесение силикона
14. Найти две прокладки рабочего колеса и установить их через резьбу вала, до контакта со втулкой вала.
15. Установить новое рабочее колесо в полость футеровки корпуса с помощью такелажного приспособления
рабочего колеса и затянуть рабочее колесо в соответствии с порядком, изложенным в 7.6.9 “Установка
рабочего колеса” на стр. 64.
шайб, сохраненных во время демонтажа ограждения.
17. Установить ограждение торцевой крышки, выполнив действия, изложенные в пункте 7.6.15 “Монтаж
ограждений” на стр. 68.
7.7.1.2 Замена рабочего колеса для всех насосов, кроме насоса 150×100 мм
(6×4 дюйма) с типоразмером силовой части MMB
1. Прикрепить такелажное приспособление рабочего колеса к рабочему колесу и отрегулировать кран для
подъема веса рабочего колеса с вала насоса.
2. Повернуть вал насоса в обратном направлении, чтобы снять рабочее колесо с вала насоса.
3. Найти две прокладки рабочего колеса и установить их над резьбой вала, до контакта со втулкой вала.
4. Установить новое рабочее колесо в полость футеровки корпуса с помощью такелажного приспособления
рабочего колеса и затянуть рабочее колесо в соответствии с порядком, изложенным в 7.6.10 “Регулировка
рабочего колеса” на стр. 64.
шайб, сохраненных во время демонтажа ограждения.
6. Установить ограждение торцевой крышки, выполнив действия, изложенные в пункте 7.6.15 “Монтаж
ограждений” на стр. 68.

75
Глава 8: Поиск и
устранение
неисправностей
8.1 Общие сведения о поиске и устранении неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . .76

8.1.1 Поиск и устранение неисправностей во время монтажа . . . . . . . . . . . . 76
8.1.2 Поиск и устранение неисправностей во время эксплуатации . . . . . . . 77

76 Гл. 8 Поиск и устранение неисправностей
8.1 Общие сведения о поиске и

устранении неисправностей
В таблице ниже приведено описание возможных неисправностей или нештатных состояний при эксплуатации и
определены наиболее общие причины или источники неисправностей, а также даны предложения по их
устранению.
8.1.1 Поиск и устранение неисправностей во время

монтажа
Неисправность Возможная причина Меры по устранению
a. Рабочее колесо было недостаточно

1. Передвинуть подшипниковый узел вперед,
затянуто во время монтажа и
чтобы отодвинуть рабочее колесо от футеровки
заблокировано футеровкой приводной
приводной стороны корпуса.
стороны корпуса.
1. Проверить наличие повреждений на рабочем

1. Полная остановка насоса колесе, противоизносном кольце, валу, корпусе
во время начального запуска. подшипникового узла и регулировочной
b. Из-за неправильного направления проушине.
вращения рабочее колесо отвинтилось и
прижалось к противоизносному кольцу. 2. При необходимости устранить повреждения и
полностью затянуть рабочее колесо до
повторного запуска с правильным
направлением вращения.
1. Остановить насос.
2. Ослабить затяжку грундбуксы сальника и

дать сальнику охладиться до повторного
запуска насоса.
2. Чрезмерный нагрев или a. Слишком тугая затяжка грундбуксы 3. До того как уплотнение притрется и
дым в сальнике. сальника. прекратится перегрев, может понадобиться
включить и выключить насос два–три раза. Если
уплотнение будет работать в слишком горячем
состоянии в течение некоторого времени, оно
обуглится и затвердеет, в связи с чем
понадобится его замена.
1. Ослабить затяжку болтов грундбуксы

сальника так, чтобы зазор между грундбуксой и
3. Грундбукса сальника a. Неравномерная затяжка грундбуксы кольцом экспеллера был равномерным вокруг
издает шум и искрит. сальника. кольца экспеллера.
2. Равномерно затянуть болты для обеспечения

равномерного зазора.
а. Частичная блокировка рабочего

1. Устранить блокировку.
колеса.
b. Неплотная затяжка зажимных болтов

1. При необходимости затянуть болты.
4. Вибрация насоса. корпуса подшипника.
1. Ослабить винты противоизносного кольца (см.

с. Противоизносное кольцо плотно
7.3 “Регулировка противоизносного кольца
прижато к рабочему колесу.
футеровки стороны всасывания” на стр. 45.)
Табл. 8-1: Поиск и устранение неисправностей во время монтажа

Гл. 8 Поиск и устранение неисправностей 77
a. Неправильное натяжение ремней. 1. Подтянуть ремни.
b. Недостаточная мощность для 1. Заменить ременную передачу на передачу с

5. До того, как насос наберет рабочего режима насоса большим количеством ремней.
скорость, приводные ремни
проскальзывают или 1. Частично закрыть и перекрыть клапан на
«визжат». c. Насос подает жидкость в пустую стороне нагнетания.
систему. 2. Медленно открывать клапан, пока система не
наполнится.
6. Ремни переворачиваются
или полностью слетают со a. Расцентровка шкивов. 1. Заново сцентрировать шкивы.
шкивов.
Табл. 8-1: Поиск и устранение неисправностей во время монтажа
8.1.2 Поиск и устранение неисправностей во время

эксплуатации
1. Отрегулировать противоизносное кольцо. См.

a. Рециркуляция за противоизносным
кольцом.
футеровки стороны всасывания” на стр. 45.
1. Заменить шкивы, чтобы увеличить скорость

b. Слишком низкая скорость насоса.
насоса или увеличить скорость ЧРП.
c. Износ рабочего колеса,

1. При необходимости заменить изношенные
противоизносного кольца или
части.
футеровок.
d. Частичное засорение всасывающей

1. Проверить трубы и устранить все засоры.
трубы.
e. Всасывающий клапан закрыт или

1. Открыть клапан.
частично закрыт.
f. Частичное засорение в рабочем

колесе.
1. Установить воздуховыпуск и вертикальную

1. Недостаточная или g. Воздушный карман в линии трубу на верх переходника.
изменяющаяся подача. всасывания, вызванный установкой
эксцентрического переходника 2. Изменить расположение эксцентрического
неправильной стороной вверх. переходника, установив его плоской стороной
вверх.
1. Место входа пульповой трубы в зумпф

слишком близко расположено к месту выхода
насадки насоса из зумпфа.
h. Вовлечение воздуха в пульпу. 1a. Расположить впуск пульповой трубы в
другом месте.
2. Слишком низкий уровень пульпы в зумпфе.

2a. Поднять уровень в зумпфе.
1. Изменить рабочую точку.

i. Напор в сети выше расчетного.
2. Изменить трубную обвязку.
j. Частичное засорение напорной трубы. 1. Проверить трубы и устранить все засоры.
k. Нагнетательный клапан закрыт или

Табл. 8-2: Поиск и устранение неисправностей во время эксплуатации в нормальном режиме


a. Рециркуляция за противоизносным
кольцом.
1. Заменить шкивы, чтобы увеличить скорость

b. Слишком низкая скорость насоса.
насоса или увеличить скорость ЧРП.
c. Износ рабочего колеса,

1. При необходимости заменить изношенные
противоизносного кольца или
части.
футеровок.
d. Частичное засорение всасывающей

1. Проверить трубы и устранить все засоры.
трубы.
e. Всасывающий клапан закрыт или

f. Частичное засорение в рабочем

колесе.
1. Установить воздуховыпуск и вертикальную

g. Воздушный карман в линии трубу на верх переходника.
2. Недостаточное или всасывания, вызванный установкой
изменяющееся давление эксцентрического переходника 2. Изменить расположение эксцентрического
нагнетания. неправильной стороной вверх. переходника, установив его плоской стороной
вверх.
1. Место входа пульповой трубы в зумпф

слишком близко расположено к месту выхода
насадки насоса из зумпфа.
h. Вовлечение воздуха в пульпу. 1a. Расположить впуск пульповой трубы в
другом месте.
2. Слишком низкий уровень пульпы в зумпфе.

2a. Поднять уровень в зумпфе.

i. Напор в сети ниже расчетного.
2. Снизить скорость.
j. Вязкость пульпы или концентрации 1. Увеличить содержание твердых частиц в

твердых частиц ниже расчетной. пульпе.
k. Протечка в трубе. 1. Устранить протечку в трубе.

l. Наличие нескольких мест нагнетания.
2. Закрыть ответвление.
1. Заменить шкивы, чтобы снизить скорость

a. Слишком высокая скорость насоса.
насоса или снизить скорость ЧРП.

b. Напор в сети ниже расчетного.
2. Снизить скорость.
3. Слишком высокая подача. с. Вязкость пульпы или концентрации 1. Увеличить содержание твердых частиц в
твердых частиц ниже расчетной. пульпе.
d. Протечка в трубе. 1. Устранить протечку в трубе.

e. Наличие нескольких мест нагнетания.
2. Закрыть ответвление.

Гл. 8 Поиск и устранение неисправностей 79

а. Напор в сети выше расчетного.
2. Изменить трубную обвязку.
b. Частичное засорение напорной трубы. 1. Проверить трубы и устранить все засоры.

4. Слишком высокое
давление нагнетания. c. Нагнетательный клапан закрыт или

d. Слишком высокая скорость насоса.
a. Плотность пульпы выше расчетной. 1. Снизить объем твердых частиц в пульпе.

b. Слишком высокая скорость насоса.
с. Напор в сети ниже расчетного. 1. Снизить скорость.

5. Высокое
энергопотребление. d. Рециркуляция за противоизносным
кольцом.
1. Отрегулировать положение рабочего колеса.

e. Неправильная регулировка рабочего
См. 7.6.9 “Установка рабочего колеса” на
колеса.
стр. 64.
а. Слишком слабая затяжка грундбуксы

1. Затянуть грундбуксу сальника.
сальника.
6. Слишком большая утечка
1. Проверить сальниковое уплотнение и при
уплотняющей воды. b. Износ уплотнения сальника.
необходимости заменить.
c. Износ втулки вала. 1. Заменить втулку вала и уплотнение.
a. Слишком слабая затяжка грундбуксы

1. Затянуть грундбуксу сальника.
7. Утечка пульпы из кольца сальника.
экспеллера. 1. Проверить части сальника и при
b. Износ частей сальника.
необходимости заменить.
a. Недостаточно смазки. 1. Смазать подшипники.
8. Слишком высокая 1. Снизить скорость.

температура подшипника. b. Слишком высокая скорость вращения
насоса для применяемой смазки. 2. Смазать подшипники рекомендуемой
смазкой. См. A.1 “Смазка” на стр. 82.


81
Приложение A: Смазка
A.1 Смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82

A.1.1 Смазка подшипников . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
A.1.2 Смазка центробежного уплотнения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

82 Прил. A Смазка
A.1 Смазка
Заполнение подшипниковых узлов пластичной смазкой предварительно выполняется на заводе. Перед
запуском следует дополнительно нанести смазку, особенно если запуск насоса производится более чем через
четыре недели после даты монтажа. Объем наносимой смазки см. в A.1.1 “Смазка подшипников” на стр. 82.
Пресс-масленки на торцевых крышках корпуса подшипников смазывают участок уплотнения и маслосъемного

кольца, создавая барьер из смазки, препятствующий загрязнению подшипников пульпой и уплотняющей водой.
Их необходимо часто смазывать, чтобы чистая смазка выходила из-под кромки маслосъемного кольца.
Избыточное смазывание этого участка невозможно.
Следует применять пластичную смазку класса 2 по NLGI с противозадирными присадками, вязкостью масла 150-
220 сСт и минимальной температурой каплепадения 177°C (350°F). Рекомендуемые марки:
• Castrol Pyroplex Red EP2

• Mobilgrease XHP 222
• Chevron Delo EP2
• Phillips 66 Triton 220
• LPS Thermaplex Multi-Purpose
• Shell Gadus S3 V220 2
• Lubriplate 730-2
• Total Multis Complex EP-2
A.1.1 Смазка подшипников

Подшипники насоса рассчитаны на длительный срок эксплуатации. Наиболее частой причиной того, что
подшипники не достигают своего расчетного срока службы, является загрязнение, а не нагрузки, которые они
испытывают.
Из-за множества значений рабочих скоростей и условий окружающей среды, в которых работают подшипники,
трудно предоставить окончательный график смазки. В таблице, приведенной ниже, указаны рекомендованные
количества и частота смазки подшипников. Просим обратить внимание, что использование этой таблицы не
означает, что подшипники можно полностью игнорировать. Здравый смысл и опыт, приобретенный путем
частого наблюдения за подшипниками в начале их эксплуатации, а также тщательный учет условий,
касающихся температуры и чистоты, должны быть окончательными определяющими факторами при
установлении стандартных процедур смазки.
Не допускать избыточной смазки подшипников. Избыточная смазка может привести к повышению

температуры во время эксплуатации.
Подшип- Типо- Количество Количество рабочих часов между смазкой в зависимости от скорости насоса
ник размер смазки
400 об/ 600 об/ 800 об/ 1000 1200 1500 2000 2500 2900
мин мин мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин
20 г
MMAA 504 504 504 252 252 252 126 126
(0,7 унции)
Сторона
28 г
рабочего MMA 504 504 252 252 252 126
(0,9 унции)
колеса
50 г
MMB 504 252 252 252 126
(1,8 унции)
Табл. A-1: График смазки подшипников

Прил. A Смазка 83
Подшип- Типо- Количество Количество рабочих часов между смазкой в зависимости от скорости насоса
ник размер смазки
400 об/ 600 об/ 800 об/ 1000 1200 1500 2000 2500 2900
мин мин мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин об/мин
14 г
MMAA 672 672 672 336 336 336 168 168
(0,5 унции)
Приводная 17 г
MMA 672 672 336 336 336 168
сторона (0,6 унции)
33 г
MMB 672 672 336 336 336 168
(1,2 унции)
Табл. A-1: График смазки подшипников
Табл. A-1 основана на рабочей температуре подшипников 70°C (160°F). При рабочих температурах выше 70°C
(160°F) периодичность смазки должна быть как минимум еженедельной. По поводу скоростей, превышающих
указанные в таблице для синтетических пластичных смазок, приведенной выше, следует проконсультироваться
с представителем компании FLSmidth.
Ничто не заменит определение после запуска базовых показаний, таких как показания вибрации и
температуры, а затем их регулярного контроля с целью отслеживания изменений, указывающих на
необходимость обслуживания подшипников.
Пресс-масленки, расположенные на корпусе подшипников, предназначены для смазки подшипников.
Пресс-масленки на торцевых крышках корпуса подшипников предназначены для смазки манжетного

уплотнения и маслосъемного кольца и создают барьер из смазки, препятствующий проникновению пульпы и
уплотняющей воды в подшипники. Их необходимо смазывать ежедневно, чтобы чистая смазка выходила из-под
кромки маслосъемного кольца. Избыточное смазывание этого участка невозможно.
В загрязненных условиях, обычно характерных для угольных предприятий, или в случае чрезмерной протечки
уплотнения сальника манжетное уплотнение стороны рабочего колеса необходимо смазывать дважды в день.
Следует всегда придерживаться принципа: «Лучше больше, чем меньше».
См. спецификации смазки и рекомендуемые марки в приложении A.1 “Смазка” на стр. 82.
Новые подшипниковые узлы предварительно смазываются на заводе, но при запуске необходимо добавить
дополнительную смазку. См. количества в Табл. A-1.
A.1.2 Смазка центробежного уплотнения

Смазывать центробежное уплотнение примерно раз в неделю. При необходимости отрегулировать график
смазки в соответствии с условиями эксплуатации.
1. Установить штуцер ручного нагнетателя смазки вплотную к пресс-масленке на кольце экспеллера.
2. Подавать смазку в пресс-масленку до тех пор, пока на рычаге нагнетателя пластичной смазки не
почувствуется сопротивление.

84 Прил. A Смазка

85
Приложение B: Перечень
специальных
B.1 Перечень специальных инструментов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86

86 Прил. B Перечень специальных инструментов
B.1 Перечень специальных

Наименование узла или детали Артикул
Ключ вала приводной стороны для насосов типоразмера ММАА MMAA-567-DRIVE
Ключ вала приводной стороны для насосов типоразмера ММА MMA-567-DRIVE
Ключ вала приводной стороны для насосов типоразмера ММВ MMB-567-DRIVE
Центрирующее устройство кольца экспеллера для насосов типоразмера ММА и ММВ MM150-478-10MMAB
Такелажное приспособление рабочего колеса MM150-449-100HP
Ключ для стопорных гаек для насосов типоразмера ММАА MMAA-567-10001
Ключ для стопорных гаек для насосов типоразмера ММА MMA-567-10001
Ключ для стопорных гаек для насосов типоразмера ММВ MMB-567-10001
Табл. B-1: Перечень специальных инструментов

Приложение C:
Рекомендуемые
запасные части
C.1 Рекомендуемые запасные части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.1

Прил. C Рекомендуемые запасные части
C.1 Рекомендуемые запасные части

Прил. C Рекомендуемые запасные части
Информацию о рекомендуемых запасных частях и

артикулы см. в части “Перечень узлов и деталей”
в разделе E.5.

Приложение D:
Декларация о
соответствии
D.1 Декларация о соответствии компонентов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.1

Прил. D Декларация о соответствии компонентов
D.1 Декларация о соответствии


Прил. D Декларация о соответствии компонентов
Информация о соответствии не предоставляется.

В случае вопросов следует обращаться в
компанию FLSmidth. См. http://www.flsmidth.com/
en-US/Contact.

Приложение E: Комплект
чертежей
E.1 Рекомендации по подъему . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.1

E.2 Установка фундаментных болтов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.2
E.3 Спецификации максимального момента затяжки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.3
E.4 Схема общего расположения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.4
E.5 Перечень узлов и деталей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.5
E.6 Лист данных . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.6
E.7 Кривая характеристики насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.7

Прил. E Комплект чертежей
E.1 Рекомендации по подъему

Рекомендации по подъему насоса slurryMAX
со свободным концом вала
MM-106
Мин. нагрузка на Мин. нагрузка

Типоразмер силовой Вес насоса со свободным Рекомендуемая минимальная Вертикальная нагрузка, Нагрузка на строп, крепеж2 на крепеж2 Номер
Размер насоса части концом вала, Кг [фунт] Точка подъема Рекомендуемый крепеж длина стропа/цепи1 M [фут] Н [фунт] Н [фунт] (метрич. тонна) (тонна США) рисунка
250 MMC 2415 [5324] 3 Рым-болт 1,6 [5,25 фута] 5651 [1270] 5943 [1336] 0.6 0.7 1
250 MMC 2415 [5324] 2 Рым-болт 1,6 [5,25 фута] 5651 [1270] 5943 [1336] 0.6 0.7 1
250 MMC 2415 [5324] 1 Петлевой строп 2,12 [6,9 фута] 11565 [2600] 11807 [2654] 1.2 1.3 1
250 MMB 2055 [4530] 3 Рым-болт 1,55 [5,1 фута] 6716 [1510] 6847 [1539] 0.7 0.8 1
250 MMB 2055 [4530] 2 Рым-болт 1,56 [5,14 фута] 6716 [1510] 6847 [1539] 0.7 0.8 1
250 MMB 2055 [4530] 1 Петлевой строп 2,04 [6,7 фута] 6716 [1510] 6933 [1559] 0.7 0.8 1
200 MMC 1770 [3902] 3 Рым-болт 1,55 [5,08 фута] 5676 [1276] 5804 [1305] 0.6 0.7 1
200 MMC 1770 [3902] 2 Рым-болт 1,55 [5,08 фута] 5676 [1276] 5804 [1305] 0.6 0.7 1
200 MMC 1770 [3902] 1 Петлевой строп 2,03 [6,66] 6009 [1351] 6150 [1383] 0.6 0.7 1
200 MMB 1452 [3200] 3 Рым-болт 1,55 [5,1] 4399 [989] 4491 [1010] 0.5 0.5 1
200 MMB 1452 [3200] 2 Рым-болт 1,55 [5,1] 4399 [989] 4491 [1010] 0.5 0.5 1
200 MMB 1452 [3200] 1 Петлевой строп 2,03 [6,6] 5435 [1222] 5563 [1251] 0.6 0.6 1
150 MMA 713 [1572] 3 Рым-болт 1,55 [5,1] 2068 [465] 2103 [473] 0.2 0.2 1
150 MMA 713 [1572] 2 Рым-болт 1,55 [5,1] 2068 [465] 2103 [473] 0.2 0.2 1
150 MMA 713 [1572] 1 Петлевой строп 1,86 [6,1] 2860 [643] 2906 [653] 0.3 0.3 1
100 MMA 388 [855] 3 Рым-болт 1,54 [5] 1481 [333] 1493 [336] 0.2 0.2 1
100 MMA 388 [855] 2 Рым-болт 1,54 [5 футов] 1481 [333] 1493 [336] 0.2 0.2 1
100 MMA 388 [855] 1 Петлевой строп 1,96 [6,44] 845 [190] 859 [193] 0.1 0.1 1
100 MMAA 309 [618] 3 Рым-болт 1,54 [5 футов] 1103 [248] 1112 [250] 0.1 0.1 1
100 MMAA 309 [618] 1 Петлевой строп 1,95 [6,4 фута] 827 [186] 838 [188] 0.1 0.1 1
080 MMA 309 [618] 1 Петлевой строп 1,93 [6,33 фута] 689 [155] 698 [157] 0.1 0.1 1
080 MMAA 227 [500] 1 Петлевой строп 1,95 [6,4 фута] 676 [152] 684 [154] 0.1 0.1 1
Copyright Насос KREBS millMAX, февраль 2015 г.

MM-106 (редакция 1)
ПРИМЕЧАНИЯ:
1. Для точки подъема 1 требуется затянуть петлю стропа у фланца стороны всасывания.
2. При выборе подъемного крепежа всегда следует округлять нагрузку в сторону увеличения. Например, если нагрузка составляет 0,44 тонны, следует использовать
крепеж с грузоподъемностью не менее 0,5 тонн.
Порядок такелажных работ

Необходимо всегда применять безопасные способы подъема и транспортировки. Так как центр тяжести (ЦТ) узла насоса со свободным концом вала необязательно находится в
геометрическом центре, подъем и транспортировку необходимо выполнять с осторожностью (ЦТ находится в общей части сальниковой коробки).
Запрещается поднимать узел насоса со свободным концом вала, используя одну точку подъема. Рым-болты, расположенные на узлах двигателей и подшипников, предназначены
только для подъема этого компонента, а не всего узла.
Для стабилизации груза подъем узла насоса со свободным концом вала должен выполняться из указанных 4 точек. Запрещается перегружать литые подъемные проушины.
Необходимо избегать чрезмерных нагрузок на литые подъемные проушины.
Во время транспортировки необходимо обеспечивать горизонтальное положение узла насоса со свободным концом вала и не допускать его выскальзывания из транспортировочного
подвесного приспособления.
На рисунках ниже показаны рекомендованные способы подъема узлов насоса со свободным концом вала при верхнем вертикальном выходе нагнетания. Фактический способ подъема
определяется конфигурацией насоса.
!! Выскальзывание узла насоса со свободным концом вала из подъемного приспособления во время подъема или транспортировки может привести к травмам
и (или) ущербу собственности.
E.2 Установка фундаментных болтов

E.3 Спецификации максимального

момента затяжки

®
FLSmidth Шламовые насосы KREBS Редакция 1 3.09.2022
MM-114 Максимальные моменты затяжки
Метрические болты (класс прочности 8.8) футеровка с твердым хром андартные болтовые соедине
Макс. нагрузка 65% Макс. нагрузка 75%
снове коэфф. закручивания K = основе коэфф. закручивания K = 0
Размер Шаг Размер ключа Момент затяжки (класс 8.8) Момент затяжки (класс 8.8)
крепежа (мм) Первичный Вторичный Фунт-фут Н·м Фунт-фут Н·м
M6 1 10 мм 13/32 - 7/16 д 5.9 8.1 6.9 9.4
M8 1,25 13 мм 13/32 - 9/16 д 14.3 19.5 16.5 22.5
M10 1,5 16 мм 5/8 д 28.5 39.0 33.0 45.0
M12 1,75 18 мм 23/32 - 3/4 д 50.0 68.0 58.0 79.0
M14 2 21 мм 27/32 - 7/8 д 80.0 109 92.5 126
M16 2 24 мм 15/16 д 124 169 144 196
M18 2,5 27 мм 1-1/16 д 173 235 200 275
M20 2,5 30 мм 1-3/16 д 250 340 290 395
M22 2,5 33 мм 1-5/16 д 335 460 390 535
M24 3 36 мм 1-7/16 д 435 590 505 685
M27 3 41 мм 1-5/8 д 635 865 735 1,000
M30 3,5 46 мм 1-13/16 д 865 1,170 1,000 1,360
M33 3,5 50 мм 2д 1,170 1,600 1,360 1,850
M36 4 55 мм 2-3/16 д 1,490 2,000 1,730 2,350
M39 4 60 мм 2-3/8 д 1,900 2,600 2,200 3,050
M42 4,5 65 мм 2-9/16 д 2,400 3,250 2,800 3,800
M45 4,5 70 мм 2-3/4 д 3,000 4,100 3,500 4,750
M48 5 75 мм 3д 3,600 4,900 4,200 5,700
M52 5 80 мм 3-1/8 д 4,700 6,400 5,450 7,400
M56 5,5 85 мм 3-3/8 д 5,850 7,950 6,750 9,200
M60 5,5 90 мм 3-9/16 д 7,250 9,850 8,400 11,400
M64 6 95 мм 3-3/4 д 8,750 11,900 10,100 13,800
Имперские (американские) болты класс 5 футеровка с твердым хром андартные болтовые соедине
Макс. нагрузка 65% Макс. нагрузка 75%
снове коэфф. закручивания K = основе коэфф. закручивания K = 0
Размер Шаг Размер ключа Момент затяжки (класс 5) Момент затяжки (класс 5)
крепежа (резьба на Первичный Вторичный Фунт-фут Н·м Фунт-фут Н·м
1/4 д 20 7/16 д 11 мм 6.5 8.9 7.6 10.3
5/16 д 18 1/2 д 13 мм 13.5 18.2 15.6 21.0
3/8 д 16 9/16 д 15 мм 23.5 32.0 27.5 37.0
7/16 д 14 5/8 д 16 мм 38.0 51.5 44 60
1/2 д 13 3/4 д 19 мм 58.5 79.0 67.5 92
9/16 д 12 13/16 д 21 мм 84.5 114 97.5 132
5/8 д 11 15/16 д 24 мм 117 158 135.0 183
3/4 д 10 1-1/8 д 29 мм 200 270 235 315
7/8 д 9 1-5/16 д 34 мм 330 450 385 520
1д 8 1-1/2 д 38 мм 495 670 575 775
1-1/8 д 7 1-11/16 д 43 мм 615 830 710 960
1-1/4 д 7 1-7/8 д 48 мм 865 1,170 1,000 1,350
1-3/8 д 6 2д 51 мм 1,140 1,540 1,320 1,780
1-1/2 д 6 2-1/4 д 58 мм 1,510 2,000 1,750 2,350
1-3/4 д 5 2-5/8 д 67 мм 1,770 2,350 2,050 2,750
2д 4.5 3д 76 мм 2,600 3,550 3,050 4,100
2-1/4 д 4.5 3,900 5,250 4,500 6,100
2-1/2 д 4 5,300 7,150 6,150 8,300
В этих таблицах представлены общие рекомендации для болтов классов 8.8 и 5, с коэффициентом закручивания K=0,18 и соответствующими 65% и 75%
от максимальной нагрузки болта. Эти значения носят исключительно рекомендательный характер и НЕ применимы, когда критический момент затяжки
документации указан в чертежах насоса, инструкциях или любой другой
Рекомендуется смазывать все резьбовые крепежные детали насоса, болты и шпильки. Предпочтительнее использовать противозадирную смазку,
но допускается смазывать маслом или консистентной смазкой.
Момент затяжки рассчитывался по формуле T = K × D × F; где T = момент затяжки, K = коэффициент закручивания или коэффициент момента затяжки,
D = диаметр болта, F = нагрузка на зажим.
Коэффициент закручивания K может значительно изменяться в зависимости от используемой смазки, влияя на соотношение между моментом затяжки
и натяжением. Представленные значения момента затяжки соответствуют K=0,18 и могут быть скорректированы для различных смазочных материалов
умножением на соотношение (K смазочного материала / 0,18)
Пример: K ( K / 0,18 )
0.18 1 Серебряный класс, противозадирная см → коррекция не требуется, можно использовать значение момента затяжки из таблицы.
0.16 0.889 Противозадирная смазка на основе мед → Момент затяжки = момент затяжки по таблице × 0,889
0.15 0.833 Цинковая противозадирная смазка
0.13 0.722 Графит-50, Молибден-50, никелевая противозадирная смазка
0.11 0.611 Молибденовая смазка
ВНИМАНИЕ! Эта таблица приведена ТОЛЬКО в качестве примера. Она основана на данных производителя противозадирных материалов. Для получения точной
информации обратитесь к своему поставщику противозадирных материалов.
E.4 Схема общего расположения

E.5 Перечень узлов и деталей

E.6 Лист данных

Для поставленного оборудования лист

технических данных не составлялся. В случае
вопросов следует обращаться в компанию
FLSmidth. См. http://www.flsmidth.com/en-US/
Contact.

E.7 Кривая характеристики насоса

Приложение F:
Документация
поставщиков
F.1 Использование этого приложения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F.1

F.2 Сведения о приводе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F.2
F.3 Сведения об электродвигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F.3
F.4 Дополнительная информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F.4

Прил. F Документация поставщиков
F.1 Использование этого приложения

Если в руководствах компании FLSmidth описываются монтаж, смазка, техническое обслуживание или
эксплуатация вспомогательного оборудования, поставленного компанией FLSmidth, но изготовленного
сторонней компанией, эта информация предоставляется исключительно в порядке любезности и «в
существующем состоянии», без каких-либо гарантий, прямых или подразумеваемых. Эти сведения должны быть
проверены путем сверки с руководствами оригинального изготовителя оборудования (OEM), являющимися
приоритетными документами по любому вспомогательному оборудованию.
Так как с течением времени изготовитель может вносить изменения в инструкции или рекомендации,
пользователь обязан периодически обращаться к изготовителю за получением наиболее актуальной
информации, включая инструкции по техническому обслуживанию и информацию об отзыве товаров.
В случае любых расхождений необходимо незамедлительно уведомить о них представителя

компании FLSmidth. См. информацию о представительствах FLSmidth ниже.
Как и при работе с любым механическим оборудованием, при монтаже основного и вспомогательного
оборудования возникают факторы опасности. Чрезвычайно важно, чтобы монтажники, операторы, специалисты
по техническому обслуживанию и ремонту и руководители прошли инструктаж по безопасному ведению работ.

F.2 Сведения о приводе

Для поставленного насоса сведений о приводе,

предоставляемых поставщиками, не требуется. В
случае вопросов следует обращаться в компанию
Contact.

F.3 Сведения об электродвигателе

Для поставленного насоса сведений об

электродвигателе, предоставляемых
поставщиками, не требуется. В случае вопросов
следует обращаться в компанию FLSmidth. См.
http://www.flsmidth.com/en-US/Contact.

F.4 Дополнительная информация

Не было приобретено вспомогательного

оборудования, которое требует дополнительной
информации от наших поставщиков. Если у Вас
возникли какие-либо вопросы, обратитесь в
Contact.

Приложение G:
Пусконаладка
G.1 Пусконаладка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.1

G.1.1 Пусконаладка до ввода в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.1.1
G.1.2 Пусконаладка и ввод в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.1.2

Прил. G Пусконаладка
G.1 Пусконаладка
Подпись в виде инициалов и дата ставятся после каждого проведенного этапа пусконаладки.
G.1.1 Пусконаладка до ввода в эксплуатацию
Этап пусконаладки Ссылка Подпись представителя

пусконаладочной
организации
Убедиться в правильности центровки вала.
a. Снять грундбуксу сальника и первое кольцо

набивки с кольца экспеллера.
b. С помощью щупа или измерительного

устройства убедиться, что зазор между
наружной поверхностью втулки вала и
внутренней поверхностью кольца экспеллера
одинаковый и расхождение в зазоре не
превышает 0,5 мм (0,020 дюйма).
c. Если расхождение в зазоре превышает 0,5

мм (0,020 дюйма), отрегулировать положение
кольца экспеллера до достижения
одинакового зазора.
Убедиться в правильности центровки рабочего 7.6.10 “Регулировка рабочего колеса”

колеса. на стр. 64
Убедиться, что электродвигатель подсоединен к

источнику электропитания в соответствии с
местными правилами и нормами.
Убедиться, что вспомогательные силовые

соединения выполнены, находятся в рабочем
состоянии и отключены.
Необходимо проверить правильность

5.7 “Проверка направления вращения
направления вращения электродвигателя при
электродвигателя” на стр. 40
отсоединенном насосе.
Убедиться, что подшипниковый узел смазан. A.1.1 “Смазка подшипников” на стр. 82
Проверить установку и смазку центробежного

уплотнения вала.
Примечания и комментарии:
Табл. G-1: Пусконаладка до ввода в эксплуатацию
___________________________________________________ ____________________
(Представитель пусконаладочной организации) (Дата)

Прил. G Пусконаладка
G.1.2 Пусконаладка и ввод в эксплуатацию

До запуска насоса выполнить “Пусконаладка до ввода в эксплуатацию” в разделе G.1.1.
Этап пусконаладки Ссылка Подпись представителя

пусконаладочной
организации
Включить насос. 6.1 “Запуск насоса” на стр. 42
Отрегулировать противоизносное кольцо корпуса,

затянув каждый винт противоизносного кольца по
часовой стрелке на две грани головки, до тех пор,
пока не почувствуется контакт и сопротивление
трению на всех винтах противоизносного кольца
Примечание: контакт и сопротивление трению

произойдут, когда противоизносное кольцо войдет
в контакт с рабочим колесом, а винты кольца будут
равномерно отрегулированы.
Ослабить затяжку всех винтов противоизносного

кольца на три грани головки или достаточно для
того, чтобы не чувствовать трения.
Примечание: Таким образом будет установлен

оптимальный зазор. Чрезмерная затяжка винтов
увеличивает истирание и износ ответных
поверхностей рабочего колеса и
противоизносного кольца и, соответственно,
снижает срок их службы.
Отрегулировать количество уплотняющей воды до

минимального с целью охлаждения.
Отрегулировать грундбуксу ровно настолько,

чтобы вдоль вала шел небольшой поток
уплотняющей воды.
Примечания и комментарии:
Табл. G-2: Пусконаладка и ввод в эксплуатацию
___________________________________________________ ____________________
(Представитель пусконаладочной организации) (Дата)

flsmidth.com/linkedin
flsmidth.com/twitter
flsmidth.com/facebook
flsmidth.com/instagram
flsmidth.com/youtube
Copyright 2022 FLSmidth. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. FLSmidth — (зарегистрированный) товарный знак компании
FLSmidth. Компания FLSmidth постоянно стремится к усовершенствованию своей продукции, в связи с чем
сохраняет за собой право вносить изменения в конструкцию, материалы, спецификации и цены без уведомления.

slurryMAX-M 3×2-6×4 CS High Power Pump МАНУАЛ

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

slurryMAX-M 3×2-6×4 CS High Power Pump МАНУАЛ

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Насос KREBS® slurryMAX®-M

Документы, чертежи, технические руководства и вся иная информация, содержащаяся в настоящем

Запрещается создание дубликатов, использование или разглашение данных, включенных в настоящее

«Оригинал руководства» предоставляется на английском языке. По требованию «перевод оригинала

Copyright © 2022 FLSmidth. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. Август 2022 г.

1.4.15 Шум и вибрация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Copyright © 2022 FLSmidth. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. Август 2022 г.

Глава 4: Общие сведения об оборудовании

Глава 7: Техническое обслуживание

Copyright © 2022 FLSmidth. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. Август 2022 г.

7.6.1 Монтаж распорки рамы и рамы силовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Глава 8: Поиск и устранение неисправностей

Приложение B: Перечень специальных

Copyright © 2022 FLSmidth. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. Август 2022 г.

Приложение C: Рекомендуемые запасные части

Приложение D: Декларация о соответствии

Приложение E: Комплект чертежей

Приложение F: Документация поставщиков

Copyright © 2022 FLSmidth. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. Август 2022 г.

Copyright © 2022 FLSmidth. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. Август 2022 г.

1.1 Важные сведения по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Copyright © 2022 FLSmidth. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. Август 2022 г.

1.4.10 Замкнутое пространство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Copyright © 2022 FLSmidth. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. Август 2022 г.

1.1 Важные сведения по технике

1.1.1 Символы указателей опасности

Знак опасности Описание знака

Это знак, обозначающий опасность, который используется для предупреждения о

Знак «Опасно!» указывает на неминуемо опасную ситуацию, неустранение которой

Знак «Осторожно!» указывает на потенциально опасную ситуацию, неустранение

Знак «Внимание!» указывает на потенциально опасную ситуацию, неустранение

Знак «Примечание» предназначен для привлечения внимания к подробным

Табл. 1-1: Символы указателей опасности

1.1.2 Знаки безопасности

Copyright © 2022 FLSmidth. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. Август 2022 г.

1.1.2.1 Предписывающие знаки

Предписывающие Описание Предписывающие Описание

Общий предписывающий знак Работать в защитной одежде

Работать в защитных наушниках Работать в защитном лицевом щитке

Работать в защитных очках Работать в защитной каске

Подсоединить заземляющий зажим к

Отключить штепсельную вилку Носить маску

Работать в непрозрачных очках Работать со страховочной привязью

Работать в защитной обуви Отключить перед работой

Работать в защитных перчатках Проход здесь

Табл. 1-2: Предписывающие знаки

Copyright © 2022 FLSmidth. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. Август 2022 г.

1.1.2.2 Запрещающие знаки

Компания FLSmidth рекомендует использовать запрещающие знаки, обозначающие запрещенное действие.

Запрещающие Описание Запрещающие Описание

Общий запрещающий знак Запрещается толкать

Запрещается курить Запрещается сидеть

Запрещается пользоваться открытым

Запрещается работа (присутствие) людей

Запрещается иметь при (на) себе Запрещается использовать подъемник

Запрещается прикасаться Запрещается бегать

Тяжелые грузы запрещены Запрещается залезать

Запрещается засовывать руки Доступ посторонним запрещен

Табл. 1-3: Запрещающие знаки

Copyright © 2022 FLSmidth. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. Август 2022 г.

1.1.2.3 Предупреждающие знаки

Компания FLSmidth рекомендует использовать предупреждающие знаки, обозначающие потенциальную