Daciia Logyy

Renault / Dacia Logan / Logan MCV /
1
Logan VAN / Sandero с 2007 г. Руководство2
по ремонту и эксплуатации 3
ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ 4
1. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ Проверка давления масла ...................................... 8•138

5
Перегрев двигателя .................................................... 1•1 Датчик давления масла........................................... 8•139
Запуск двигателя от аккумуляторной батареи
другого автомобиля .................................................... 1•1
Масляный насос...................................................... 8•139
Поддон картера двигателя...................................... 8•139 6
Предохранители .........................................................1•2 Водомасляный охладитель ..................................... 8•143
Буксировка автомобиля ..............................................1•3 Сервисные данные и спецификация ....................... 8•144
Замена колеса ............................................................1•4 7
9. СИСТЕМА ПИТАНИЯ
2. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ Общие сведения ..................................................... 9•147
И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ .....................2•7 Система питания бензиновых двигателей .............. 9•147
Система питания дизельных двигателей ................ 9•152
8
3. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Общие сведения об автомобиле ...............................3•25
Панель приборов и органы управления автомобиля ..3•27
10. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Общие сведения ................................................... 10•157 9
Оборудование автомобиля .......................................3•34 Система рециркуляции отработавших газов ........ 10•158
Уход за автомобилем ................................................3•39 Система улавливания паров бензина ................... 10•162
Идентификационная информация ............................3•40
Программа технического обслуживания Motrio:
Сервисные данные и спецификация ..................... 10•163 10
описание ...................................................................3•40 11. СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА
Указания по проведению
технического обслуживания: описание ....................3•43
Впускной тракт.......................................................11•165
Снятие и установка воздушного фильтра ..............11•166
11
Процедуры выполнения операций Выпускной коллектор.............................................11•167
и проверок во время технического обслуживания ....3•43 Выпускные трубопроводы и глушители .................11•168
Дополнительные операции .......................................3•45
Значения технического обслуживания: описание .....3•47
Сервисные данные и спецификация ...................... 11•171 12
Самостоятельное техническое обслуживание..........3•48
12. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Эксплуатационные жидкости ....................................3•59
Общие сведения ....................................................12•173
Система зарядки ...................................................12•174
13
4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ Система пуска........................................................12•179
И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ ......4•61
Система зажигания................................................12•183
5. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, 13. СЦЕПЛЕНИЕ
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Общие сведения ................................................... 13•185
Меры предосторожности при ремонте ................. 13•186
15
Базовый комплект необходимых инструментов .......5•63 Технические характеристики ................................ 13•186
Методы работы с измерительными приборами ........5•65 Трос привода сцепления ........................................13•187
Гидропривод сцепления ....................................... 13•188 16
6. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Педаль сцепления................................................. 13•189
Общие сведения .......................................................6•69 Снятие и установка кожуха сцепления
Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя ............ 6•70
Верхняя и передняя части двигателя ........................6•92
и ведомого диска сцепления ................................ 13•189
Снятие и установка подшипника
17
Крепление двигателя ...............................................6•119 выключения сцепления ......................................... 13•190
Сервисные данные и спецификация ....................... 6•122 Главный цилиндр привода сцепления ................... 13•190
Удаление воздуха 18
7. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ из гидравлического привода сцепления ................13•191
Общие сведения ..................................................... 7•129 Сервисные данные и спецификация ..................... 13•192
Проверка технического состояния элементов
системы охлаждения .............................................. 7•129
19
14. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Замена охлаждающей жидкости ............................ 7•130 Общие сведения ................................................... 14•193
Замена элементов ...................................................7•131
Специальные инструменты и приспособления ....... 7•136
Механическая коробка передач ............................ 14•194
Вал коробки передач ............................................ 14•203
20
Регулировка вала коробки передач ...................... 14•206
8. СИСТЕМА СМАЗКИ
Общие сведения ..................................................... 8•137
Вторичный вал ...................................................... 14•207
Дифференциал механической коробки передач .. 14•209 21
Слив и заправка моторного масла .......................... 8•137 Подшипник коробки дифференциала
Снятие и установка масляного фильтра .................. 8•138 механической коробки передач ............................ 14•210
Проверка расхода масла......................................... 8•138 Подшипник картера КП ......................................... 14•212 22
Издательство «Монолит» Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
СОДЕРЖАНИЕ СОДЕРЖАНИЕ
Автоматическая коробка передач (DP0) ............... 14•213 18. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Гидрораспределитель Общие сведения ................................................... 18•277
автоматической коробки передач ......................... 14•217 Рулевой механизм ................................................ 18•277
Электропроводка гидрораспределителя ............. 14•218
Маслоохладитель коробки передач ...................... 14•218
Рулевая тяга.......................................................... 18•279 Э
Рулевая тяга с осевым шаровым шарниром ......... 18•279
Сальник фланца дифференциала ......................... 14•219 Рулевая колонка .................................................... 18•280
Сальник гидротрансформа-тора .......................... 14•220 Защитный чехол рулевого механизма................... 18•280
Датчик давления ................................................... 14•220 Уплотнитель в щите передка ................................. 18•281
Датчик скорости движения автомобиля................ 14•221
Сервисные данные и спецификация ..................... 14•222
рулевое колесо ..................................................... 18•281
Давление насоса 1
гидроусилителя рулевого управления .................. 18•281
15. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ Насос гидроусилителя рулевого управления........ 18•283
Общие сведения ................................................... 15•225 Шкив насоса
Вал привода левого переднего колеса ................. 15•227 гидроусилителя рулевого управления .................. 18•284
Вал привода правого переднего колеса ............... 15•228
Подшипник промежуточного вала ........................ 15•230
Узел электронасоса
усилителя рулевого управления ........................... 18•284 2
Защитный чехол наружного шарнира Трубопроводы
вала привода переднего колеса ........................... 15•230 гидроусилителя рулевого управления .................. 18•285
Чехол внутреннего шарнира Сервисные данные и спецификация ..................... 18•290
вала привода переднего правого колеса .............. 15•231
Сервисные данные и спецификация ..................... 15•233 19. КУЗОВ
Интерьер ............................................................... 19•293 3
16. ПОДВЕСКА Экстерьер ............................................................. 19•299
Общие сведения ................................................... 16•235 Высота контрольных точек нижней части кузова .. 19•304
Передние несущие элементы ............................... 16•237 Определение степени повреждения кузова
Задние несущие элементы ................................... 16•244 после удара........................................................... 19•305
Колеса и шины ...................................................... 16•248
4
20. СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
17. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Общие сведения ...................................................20•309
Общие сведения ................................................... 17•253 ЭБУ подушек безопасности .................................. 20•310
Передние тормозные колодки .............................. 17•254 Выключатель блокировки подушки безопасности
Шланг переднего тормозного механизма............. 17•255
Скоба переднего тормозного механизма ............. 17•256
переднего пассажира ........................................... 20•311
Фронтальная подушка безопасности водителя .... 20•311
5
Скоба переднего тормозного механизма ............. 17•256 Фронтальная подушка безопасности пассажира . 20•312
Направляющая колодок Передняя боковая (грудная)
переднего тормозного механизма........................ 17•257 подушка безопасности ......................................... 20•313
Кожух тормозного диска Утилизация и обезвреживание подушек безопасности
переднего тормозного механизма........................ 17•257
Тормозной диск
и преднатяжителей ремней безопасности ........... 20•314
Датчик боковых ударов ......................................... 20•315
6
переднего тормозного механизма........................ 17•258 Замок ремня безопасности на переднем сиденье ... 20•315
Тормозной трубопровод между гидроблоком Замок ремня безопасности на заднем сиденье
и главным тормозным цилиндром ........................ 17•258 (для типа кузова B90 или L90) ............................... 20•316
Тормозной трубопровод между гидроблоком Замок ремня безопасности на заднем сиденье
и штуцером под днищем кузова ........................... 17•259
Тормозной трубопровод между гидроблоком
(для типа кузова K90) ............................................ 20•316
Ремень безопасности
7
и скобой левого переднего тормозного механизма .. 17•259 на переднем боковом сиденье.............................. 20•316
Тормозной трубопровод между гидроблоком Ремень безопасности на заднем боковом сиденье
и скобой правого переднего тормозного механизма ... 17•260 (для типа кузова B90 или L90) ............................... 20•317
Тормозные колодки заднего тормозного механизма: Ремень безопасности на заднем боковом сиденье
Снятие и установка ............................................... 17•261
Тормозной цилиндр заднего колеса ..................... 17•263
(для типа кузова K90) ............................................ 20•317
Ремень безопасности на заднем среднем сиденье
8
Тормозной барабан заднего тормозного механизма.. 17•264 (для типа кузова B90 или L90) ............................... 20•318
Главный тормозной цилиндр................................. 17•264 Сервисные данные и спецификация ..................... 20•319
Тормозной трубопровод Ремень безопасности на заднем среднем сиденье
между главным цилиндром (для типа кузова K90) ............................................ 20•319
и скобой переднего правого тормоза (без ABS) ... 17•265
Тормозной трубопровод
9
21. КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ
между главным цилиндром Общие сведения ................................................... 21•321
и скобой переднего левого тормоза (без ABS) ..... 17•265 Система отопления ............................................... 21•323
Обратный клапан вакуумного усилителя тормозов .. 17•266 Система кондиционирования воздуха .................. 21•329
Вакуумный усилитель тормозов ........................... 17•266
Вакуумный насос (двигатель K9K) ........................ 17•267
Климатическая установка с ручным управлением ... 21•336
Педаль тормоза .................................................... 17•268
Выключатель стоп-сигнала ................................... 17•268
Регулятор тормозных сил (без ABS) ...................... 17•269 22. ЭЛЕКТРОСХЕМЫ И РАЗЪЕМЫ
Рычаг привода стояночного тормоза .................... 17•270 Как пользоваться схемами.................................... 22•339
Схемы расположений разъемов ........................... 22•348
Тросы привода стояночного тормоза.....................17•271
Датчик скорости вращения переднего колеса .......17•271 Электросхемы ....................................................... 22•351 11
Датчик скорости вращения заднего колеса .......... 17•272
Гидроблок тормозной системы (ABS) ................... 17•272 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ
Сервисные данные и спецификация ..................... 17•273 Аббревиатуры ........................................................ C•391
12

1
2
3
ÂÂÅÄÅÍÈÅ 4
5
6
14 14
P1 P2 7
L Z2 H
Z1
8
J
K
9
C A D E
B G
10
Y2
Y
11
M N M1 N1 Y3
12
13
Y1
14
F
15
A. Колесная база: 2630 B. Длина: 4250 C. Передний свес: 777 D. Задний свес: 843 E. Колея передних колес: 1466 (колеса с
15-дюймовыми дисками) F. Колея задних колес: 1456 (колеса с 15-дюймовыми дисками) G. Ширина / с зеркалами заднего
вида: 1735/1975 H. Высота без водителя: 1525 J. Высота подъема без водителя: 690 K. Дорожный просвет под нагрузкой:
155 L. Длина салона (блок педалей/спинка заднего кресла): 1685 M. Внутренняя ширина салона спереди: 1418 M1. Вну-
16
тренняя ширина салона сзади: 1428 N. Ширина по передним молдингам: 1390 N1. Ширина по задним молдингам: 1420
P1. Высота от переднего кресла до крыши под углом 14°: 906 P2. Высота от заднего кресла до крыши под углом 14°: 873
Y. Верхний проем багажника: 1072 Y1. Нижний проем багажника: 941 Y2. Максимальный проем багажника: 1127 Y3. Вну- 17
тренняя ширина между колесными выступами: 1030 Z1. Максимальная длина груза: 1005 Z2. Высота багажника: 535
Renault Logan – бюджетный авто-

мобиль В-класса, который был специ-
ки, маркетологи компании приняли ре-
шение о выходе на эти территории не с
рядка 20 миллионов евро. Всего же
на проектные работы было затрачено
18
ально разработан компанией для раз- переделанным автомобилем из суще- 360 миллионов евро – рекордно низ-
вивающихся рынков. В основу автомо-
биля положена так называемая «плат-
ствующего модельного ряда (как это
было с Clio), а с полностью новой моде-
кая сумма для разработки нового авто-
мобиля. Для снижения себестоимости 19
форма В0». В зависимости от спец- лью. Издательство "Монолит" был применен принцип широкой уни-
ификации рынка автомобиль прода- Проектирование модели Logan на- фикации с другими моделями концер-
ется под марками Dacia, Renault или
Nissan. В странах Европы (за исключе-
чалось в 1998 году. Проект получил
внутризаводской индекс X90. Перед
на: передняя подвеска заимствована у
Renault Clio II, задняя подвеска и систе-
20
нием России) продается Dacia Logan, конструкторами была поставлена за- ма отопления – у Renault Modus, элек-
в Латинской Америке, Индии, Марок-
ко и России – Renault Logan, в Иране
дача создать компактный семейный
автомобиль со стартовой ценой 5000
тронный блок управления – у Renault
Twingo, дефлекторы системы охлаж-
21
– Renault Tondar, а на рынке Мексики – евро. Благодаря использованию ком- дения и ручка кулисы коробки передач
Nissan Aprio. пьютерного моделирования не было – у Espace, коробка передач и сцепле-
Вовремя оценив возможности рын- создано ни одного предсерийного об- ние – у Renault Megane второго поко- 22
ков Восточной Европы, Азии и Афри- разца, что позволило сэкономить по- ления. Но, без сомнения, больше все-

ВВЕДЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ
го Logan позаимствовал именно у Clio Экстерьер Logan разрабатывал-

– двигатели, рулевое управление, за- ся в соответствии с фирменной кон-
дние тормоза, панель приборов, ручки цепцией «прочность и качество». При
дверей, рулевое колесо и подрулевые
переключатели.
изготовлении кузова использовались
простые в штамповке кузовные пане-
Э
Logan с кузовом седан (внутри- ли и простые и дешевые в изготовле-
заводской код модификации – L90) нии стекла малой кривизны. В дизай-
был представлен в 2004 году. Основ- не множество прямых линий, которые
ное производство автомобиля раз- прослеживаются от капота и до задне-
вернулось в Румынии в городе Коли-
баши, предместье румынского горо-
го бампера, что придаёт автомобилю
достаточно динамичный облик.
1
да Питетшть, на заводе промышленной Интерьер Logan вполне соответ-
группы Dacia, которая с 1999 года при- ствует наружному облику – минимум
надлежит компании Renault. В апре- роскоши при максимально возможной
ле 2005 года Logan начал выпускаться
под маркой Renault в Москве на пред-
приятии Автофрамос.
функциональности. Для отделки сало-
на используются крупные цельнолитые 2
пластиковые детали (передняя панель,
дверные обшивки). В целом салон
Logan прост и непритязателен: светло-
серый пластик, мягкий ворсистый по-
толок, тканевая обивка сидений, чер-
ный ковролин на полу. Стоит отметить, 3
что, несмотря на невысокую стоимость
материалов, все панели изготовлены и
подогнаны практически идеально.
Панель приборов выглядит вполне
Фургон унифицирован по кузову с

презентабельно: круглые дефлекторы
воздуховодов, отделанная полирован- 4
универсалом, имеет такие же распаш- ным алюминием центральная консоль
ные боковые и задние двери, однако с крупными кнопками и переключате-
оконные проемы в грузовом отсеке от- лями. Все необходимые органы управ-
Вариант с кузовом универсал, с
сутствуют. Объем грузового отсека со- ления сосредоточены на подрулевых
аббревиатурой MCV (Multi Convivial
Vehicle – автомобиль на все случаи
жизни) получивший внутризаводской
ставляет 2,5 м³, грузоподъемность ав-
томобиля – 800 кг.
переключателях и центральной консо-
ли, что весьма удобно. 5
код модификации К90, был впервые
представлен в сентябре 2006 года на
Парижском автосалоне. От базовой
версии автомобиль отличается увели-
ченной с 2630 до 2905 мм колесной ба-
зой, повышенным на 115 мм уровнем
6
крыши и усиленной подвеской. Длина
универсала увеличилась на 200 мм по
сравнению с базовой версией. В отли-
чие от большинства современных уни-
версалов, Logan MCV имеет двуствор-
чатую дверь багажного отделения,
7
словно доставшуюся в наследство от
Renault Kangoo.
Ассиметрично разделенная дверь
багажника позволяет в большинстве
случаев обойтись одной дверцей для
погрузки. Автомобиль предлагается в
8
пяти- и в семиместном варианте (два
дополнительных кресла установлены в
багажнике, лицом по ходу движения).
9
Объем багажного отделения се- Конструкция серии автомобилей
дана составляет 510 л. Грузовой отсек рассчитана на эксплуатацию в усло-
универсала при снятии третьего ряда виях плохих дорог: дорожный просвет
сидений увеличивается от 200 до 700
л, а при сложенных сидениях второго
в 155 мм (версия для европейского
рынка ниже на 20 мм); продумана кон- 10
ряда возрастает и вовсе до невообра- струкция днища – к примеру, тормоз-
зимых 2350 л. ные магистрали проложены так, что-
бы исключить их повреждение, подве-
ска (пружинные стойки с нижними по-
перечными рычагами спереди, торси-
онная балка сзади) отличается высо- 11
кой энергоёмкостью.
Линейка силовых агрегатов пред-
ставлена проверенными временем
Существует также модификации бензиновыми двигателями 1.4 MPI
в виде грузового фургона – Logan Van
(заводской индекс F90) на базе фурго-
мощностью 75 л.с. и 1.6 MPI с 87 л.с.,
а также его 16-ти клапанным вариан- 12
на MCV, и пикапа – Logan Pick-Up (за- том мощностью 105 л.с. Дизель только
водской индекс U90) на базе Logan. один – 1.5 dCi мощностью 68 л.с. Все

двигатели комплектуются пятиступен- центральный замок, тканевые встав- поддона картера двигателя, топливных
чатыми механическими коробками пе-
редач, которые уже зарекомендовали
ки на дверях, дистанционную регули-
ровку зеркал, тонированные стекла,
и тормозных магистралей.
Из-за упрощенной конструкции 1
себя на моделях Clio и Kangoo. окрашенные бамперы, молдинги и ко- Logan несколько уступает по уровню
Logan предлагается в нескольких лесные колпаки, усилитель рулевого пассивной безопасности современ-
комплектациях: Ambiance, Laureate,
Laureate Plus. Изд-во "Monolith"
управления, бортовой компьютер, про-
тивотуманные фары. Самая богатая
ным автомобилям этого же класса. У
него простые ремни без преднатяжи-
2
Базовая комплектация включает в комплектация Laureate Plus сверх пе- телей и ограничителей усилия, а в ба-
себя подушку безопасности водите- речисленного списка может похвастать зовой комплектации всего одна поду-
ля и 14-дюймовые колесные диски. Бо- кондиционером. шка безопасности. Однако проведен- 3
лее дорогие версии включают в себя Кузов Logan имеет полную антикор- ный фронтальный краш-тест по тре-
стабилизатор поперечной устойчиво- розийную обработку, 70% его панелей бованиям EuroNCAP показал довольно
сти, две подушки безопасности, ABS
и EBD, 15-дюймовые колесные диски,
оцинкованы. В базовом варианте авто-
мобиль имеет металлическую защиту
неплохие результаты: 12 баллов (из 16
возможных).
4
5
14 0 14 0
6
P1 P2
L Z1
7
H
8
C
K
A D E 9
B G
10
11
M N M1 N1 Y2 12
13
14
F
A. Колесная база: 2588 B. Длина: 4020 C. Передний свес: 781 D. Задний свес: 651 E. Колея передних колес: 1480 F. Колея 15
задних колес: 1460 G. Ширина / с зеркалами заднего вида: 1990 H. Высота: 1534 K. Дорожный просвет под нагрузкой:
155 M. Внутренняя ширина салона спереди: 1414 M1. Внутренняя ширина салона сзади: 1425 N. Ширина по передним
молдингам: 1338 N1. Ширина по задним молдингам: 1400 P1. Высота от переднего кресла до крыши под углом 14°: 892
P2. Высота от заднего кресла до крыши под углом 14°: 878 Y2. Внутренняя ширина между колесными выступами: 1006
16
Z1. Максимальная длина груза: 818
Renault Sandero (внутризаводской Салон также подвергся изменени- делки, появились дополнительные эле- 17
индекс B90) – пятидверный хэтчбек на ям, однако далеко не радикальным: менты декора.
шасси Logan, формально не входящий улучшилось качество материалов от-
в семейство Logan, появился в резуль-
тате внешнего рестайлинга полюбив-
18
шейся серии. Sandero можно смело
назвать «красивым» Logan: очертания
кузова стали гораздо плавне, хотя об- 19
щее сходство с предшественником не-
сомненно сохранилось.
20
21
Logan Sandero
22
Полномасштабное производство Renault Sandero на заводе имени Айртона Сенны в Куритибе, Бразилия стартовало в
декабре 2007 года, а с февраля 2008 года автомобиль стал продаваться также и в Аргентине. Европейская премьера Dacia
Sandero состоялась в марте 2008 года на автосалоне в Женеве. В 2008 году его серийное производство (под маркой Dacia)
началось в Румынии, а в 2009 году планируется начало выпуска Renault Sandero в Южной Африке.
Как и планировалось разработчиками, Logan получился практичным, надежным, а главное недорогим и экономичным.
Э
Широкая гамма модификаций удовлетворяет потребностям широкого круга потребителей: автомобиль может использо-
ваться как в коммерческих целях, так и в качестве семейного автомобиля. Он станет незаменимым помощником в малом
бизнесе и отлично подойдет для отдыха всей семьей в загородных поездках.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту модификаций Renault/Dacia Logan (с 2004 года)
и Renault / Dacia Logan MCV (с 2007 года), а также модификации на его базе (Renault / Dacia Logan Van и Renault / Dacia
Logan Pick-Up), кроме того приведена информация по эксплуатации и ремонту Renault/Dacia Sandero, выпускаемых с 2007
1
года:
Renault / Dacia Logan (L90)
1.4 MPi Дверей: 4 Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87)
Годы выпуска: 2004 – по настоящее время
Тип кузова: седан
КП: мех. Емкость топливного бака: 50 л
Расход (город / шоссе): 9,2 / 5,5 л/100 км
2
Объем двигателя: 1390
Годы выпуска: 2004 – по настоящее время КП: мех. Емкость топливного бака: 50 л
Тип кузова: седан
3
1.6 16V Дверей: 4 Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87)
Тип кузова: седан Расход (город / шоссе): 9,4 / 5,8 л/100 км
1.5 dCi
Дверей: 4
КП: мех.
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 50 л
4
Тип кузова: седан Расход (город / шоссе): 5,8 / 4,1 л/100 км
Renault / Dacia MCV (K90)
1.4 MPi
Дверей: 5
КП: мех.
Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87)
Емкость топливного бака: 50 л 5
Тип кузова: универсал Расход (город / шоссе): 9,2 / 5,5 л/100 км
Тип кузова: универсал
Расход (город / шоссе): 10,0 / 5,7 л/100 км 6
1.5 dCi Дверей: 5 Топливо: дизель 7
Renault / Dacia Logan Van (F90)
1.4 MPi Дверей: 5 Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) 8
Тип кузова: фургон Расход (город / шоссе): 9,2 / 5,5 л/100 км
Тип кузова: фургон
Расход (город / шоссе): 10,0 / 5,7 л/100 км 9
Объем двигателя: 1598 10
1.5 dCi Дверей: 5 Топливо: дизель
1.4 MPi
Renault / Dacia Pick-Up (U90)
Дверей: 2 Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87)
11
Тип кузова: пикап Расход (город / шоссе): 9,2 / 5,5 л/100 км
12


Тип кузова: пикап
1
1.6 16V
Дверей: 2
КП: мех.
1.5 dCi Дверей: 2 Топливо: дизель 3
Renault / Dacia Sandero (В90)
4
Тип кузова: хэтчбек
5
1.6 MPi
Дверей: 5
КП: мех.
Тип кузова: хэтчбек Расход (город / шоссе): 10,0 / 5,7 л/100 км
1.6 16V Дверей: 5 Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87) 7
Тип кузова: хэтчбек Расход (город / шоссе): 9,4 / 5,8 л/100 км
1.5 dCi Дверей: 5 Топливо: дизель
8
Тип кузова: хэтчбек
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
2 • 12 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Полезную для водителя информа- образованию на поверхности изолято- 7. Свеча зажигания с полностью раз-
цию о работе бензинового двигателя и ра токопроводящего налета. Образова- рушенным центральным электродом
его отдельных агрегатов несут свечи за- ние искры будет происходить не между и его керамической юбкой.
жигания. По их внешнему виду можно электродами свечи, а в месте наимень- Причиной такой неисправности мог-
своевременно определить нарушения шего зазора между наружным электро- ли стать длительная работа двигате-
в работе двигателя, что позволит устра- дом и изолятором. Это приведет к про- ля с детонацией, применение топлива
нить неисправность на раннем этапе, пускам зажигания и нестабильной рабо- с низким октановым числом, очень ран-
повысить топливную экономичность и те двигателя. нее зажигание или просто бракованная
мощностные показатели двигателя. свеча. Симптомы работы двигателя при
Немаловажный момент: осмотр све- 5. Свеча имеет ярко выраженные этом сходны с предыдущим случаем.
чей зажигания необходимо проводить следы масла, особенно на резьбо- Владельцу автомобиля повезет, если
после продолжительной работы двига- вой части. частицы центрального электрода су-
теля, лучше всего после длительной по- Двигатель с такими свечами зажи- меют проскочить в выхлопную систему,
ездки по автомагистрали. Очень часто гания после длительной стоянки скло- не застряв под выпускным клапаном, в
некоторые автолюбители выкручивают нен некоторое время «троить», в это противном случае не избежать ремонта
свечи для определения причины неу- время из выхлопной трубы выходит ха- головки блока цилиндров.
стойчивой работы двигателя непосред- рактерный бело-синий дым. Затем, по
ственно после холодного пуска при от- мере прогрева, работа двигателя ста- 8. Свеча зажигания имеет электрод,
рицательной температуре окружающе- билизируется. Причиной неисправно- покрытый зольными отложениями.
го воздуха, и, обнаружив черный на- сти является неудовлетворительное со- При этом цвет отложений не играет
гар, делают неправильный вывод. Хотя стояние маслоотражательных колпач- решающей роли. Причина такого наро-
на самом деле причиной возникновения ков, что приводит к перерасходу мас- ста – сгорание масла вследствие изно-
такого нагара является принудитель- ла. Процесс замены маслоотражатель- са или залипания маслосъемных порш-
ное обогащение смеси во время работы ных колпачков описан в главе «Механи- невых колец. На двигателе наблюдается
двигателя в режиме холодного старта, а ческая часть двигателя». повышенный расход масла, из выхлоп-
причина нестабильной работы – плохое ной трубы валит синий дым. Процедура
состояние высоковольтных проводов. 6. Свеча зажигания из неработающе- замены поршневых колец описывается
Поэтому, как уже было сказано го цилиндра. в главе «Механическая часть двигателя».
выше, при обнаружении отклонений от Центральный электрод такой све- Состояние свечей зажигания реко-
нормы в работе двигателя необходимо чи, а также его юбка покрыты плотным мендуется также проверять при про-
проехать на изначально чистых свечах слоем масла смешанного с каплями не- ведении планового технического об-
как минимум 250-300 км, и только по- сгоревшего топлива и мелкими части- служивания автомобиля. При этом не-
сле этого производить диагностику. цами от разрушений, произошедших обходимо измерять величину зазора
в этом цилиндре. Причина такой неис- между электродами свечи и удалять
1. Cвеча зажигания из нормально правности – разрушение одного из кла- нагар металлической щеткой. Удале-
работающего двигателя. панов или поломка перегородок меж- ние нагара пескоструйной машиной
Юбка центрального электрода име- ду поршневыми кольцами с попадани- может привести к возникновению ми-
ет светло-коричневый цвет, нагар и от- ем металлических частиц между клапа- кротрещин, которые в дальнейшем пе-
ложения минимальны, полное отсут- ном и его седлом. Симптомы такой не- рерастут в более серьезные дефек-
ствие следов масла. Такой двигатель исправности: двигатель «троит» не пе- ты, что, в конечном итоге, приведет к
обеспечивает оптимальные показатели реставая, заметна значительная поте- случаю, описанному в пункте 7. Кроме
расхода топлива и моторного масла. ря мощности, многократно возрастает того, рекомендуется менять местами
расход топлива. При появлении таких свечи зажигания, поскольку темпера-
2. Свеча из двигателя с повышен- симптомов затягивать с поиском неис- турные режимы работы различных ци-
ным расходом топлива. правности нельзя. Необходимо осмо- линдров двигателя могут быть не оди-
Центральный электрод такой све- треть свечи зажигания как можно ско- наковы (например, средние цилиндры
чи покрыт бархатисто-черным нага- рее. Для устранения неполадок в опи- двигателей с центральным впрыском
ром. Причинами этого могут быть бо- санном случае необходим капитальный топлива работают при более высоких
гатая воздушно-топливная смесь (не- ремонт двигателя. температурах, чем крайние).
правильная регулировка карбюратора
или неисправность системы электрон-
ного впрыска), засорение воздушного
фильтра.
3. Свеча из двигателя, топливовоз-

душная смесь которого в отличие от
предыдущего случая слишком обе-
днена.
Цвет электрода такой свечи зажи-
гания от светло-серого до белого. При
работе на бедной смеси эффектив-
ная мощность двигателя падает. При
использовании такой смеси она дол-
го не воспламеняется, а процесс сго-
рания происходит с нарушениями, со-
провождаемыми неравномерной рабо-
той двигателя.
4. Свеча с юбкой электрода, кото-

рая имеет характерный оттенок цве-
та красного кирпича.
Такая окраска вызвана работой дви-
гателя на топливе с избыточным коли-
чеством присадок, имеющих в своем
составе соли металлов. Длительное ис-
пользование такого топлива приводит к
Издательство «Монолит»
18
18
8,9,12
13
21
21
13
21
19 21
15 15 21
21
14 7 15 2
10
17 7 14
1
Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив лю-
бые отклонения от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки нерав-
номерного износа, нарушения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправно-
сти, сопоставьте его с рисунком и обратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не уда-
ется определить точный источник посторонних шумов, то необходимо сделать это хотя бы при-
близительно. Затем, используя иллюстрации и таблицу выявить конкретную неисправность.
На рисунке и в таблице далее приведены самые распространенные источники шумов, однако

сходные признаки могут возникать и в других местах автомобиля.
Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо по-

пытаться выявить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.
Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 – Амортизаторные стойки передней подвески

20 – Педальный узел
6, 10 – Редуктор задней главной передачи

1
Глава 6 2
3
ÌÅÕÀÍÈ×ÅÑÊÀß 4
×ÀÑÒÜ ÄÂÈÃÀÒÅËß 5
6
1. Общие сведения ........................................................ 69 4. Крепление двигателя ................................................119
2. Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя ............. 70 5. Сервисные данные и спецификация .........................122
3. Верхняя и передняя части двигателя ......................... 92 7
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 8
ДВИГАТЕЛИ СЕРИИ 9
K7: ТЕХНИЧЕСКИЕ 1 2 3
ХАРАКТЕРИСТИКИ
10
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ A
ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ
11
Тип двигателя – K7 4 5
Идентификационные данные дви-
гателя указаны на блоке цилиндров В маркировке указываются:
12
между выпускным коллектором и ма- • (1): модель двигателя,
ховиком.
Двигатель идентифицируется по
• (2): буква сертификации двига-
теля, 13
гравировке (А), выполненной на блоке • (3): индекс двигателя,
цилиндров. • (4): завод сборки двигателя,
Описание маркировки • (5): заводской номер двигателя. 14
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЕЙ
Тип двигателя – серия K7

15
Модель Индекс Рабочий Диаметр Ход Степень
двигателя двигателя объем, см3 цилиндра, мм поршня,мм сжатия 16
K7J 700 1390 79,5 70 9,5
701
710 17
Идентификационные данные ука- 714
зываются либо на приклепанной та- K7M 702 1598 79,5 80,5 9,7
бличке, либо выбиваются на блоке ци-
линдров.
703 18
704
Тип двигателя – K9K 710
714 9,5 19
718
720
730
9,7
9,7 20
734 9,7
744
745
9,7
21
746
A
750
790
9,7
9,7
22

1
Глава 7 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ ÎÕËÀÆÄÅÍÈß 4
5
1. Общие сведения ...................................................... 129 3. Замена охлаждающей жидкости ............................. 130
2. Проверка технического состояния 4. Замена элементов ....................................................131
элементов системы охлаждения ............................. 129 5. Специальные инструменты и приспособления ........ 136 6
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ тор либо электровентиляторы си- 7
стемы охлаждения двигателя мо-
гут неожиданно включиться.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Чтобы не получить тяжелых
ожогов при горячем двигателе,
8
Системы охлаждения двигателей автомобилей выпускаемого в настоящее необходимо соблюдать следую-
время модельного ряда имеют следующие основные характеристики:
• закрытая система под давлением (в пробке расширительного бачка име-
щие правила:
• не открывать пробку расши- 9
ется предохранительный клапан), рительного бачка,
• в системе используется жидкость типа "D", - система отопления салона с • не сливать жидкость из си-
радиатором, расположенным под приборной панелью. стемы охлаждения двигателя,
• не открывать пробку или
10
пробки для удаления воздуха.
ЗАПРАВОЧНАЯ ЕМКОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ И ПРИМЕНЯЕМАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ТАРИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ 11
КЛАПАНОВ В ПРОБКАХ
Модель РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА:
двигателя
K7J
Количество, л
Примерно 5,45 (модификация

Наименование
GLACEOL RX (ТИП D)
12
Пробка
с кондиционером); Использовать исключительно Тарировочное
K7M расширительного
K9K
Примерно 4,5 (модификация
без кондиционера)
охлаждающую жидкость. бачка
с пиктограммой
значение
1,4 бар
13
в виде руки желтого
Особенности:
• при температуре д о -25 °C ± 2 для стран с холодным и умеренным климатом,
цвета
14
• морозостойкость при температуре - -40°C ± 2 для стран с очень холодным климатом.
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
ТЕРМОСТАТ
ОХЛАЖДЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ
ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
15
Модель Температура Температура
(MOT. 1700)
двигателя начала открытия клапана, °C полного открытия клапана, °C
ВНИМАНИЕ
16
K7J 89 99 ± 2
Если охлаждающая жидкость
K7M
K9K
подтекает через пробку расши-
рительного бачка, обязательно 17
Все двигатели: тарировочное значение давления срабатывания клапана в заменить пробку расширитель-
ного бачка.
пробке расширительного бачка с пиктограммой в виде руки желтого цвета: 1,4
бар.
ПРОВЕРКА
18
Примечание: ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО
Применяются два способа проверки системы охлаждения двигателя:
• способ с использованием прибора (Mot. 1700),
КЛАПАНА В ПРОБКЕ
РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА
19
• способ с использованием прибора (Ms. 554-07).
20
2. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ
СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
21
ВНИМАНИЕ
При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить реза-
ных ран, принять меры предосторожности, поскольку электровентиля- 22

1
Глава 8 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ ÑÌÀÇÊÈ 4
5
1. Общие сведения .......................................................137 6. Датчик давления масла............................................ 139
2. Слив и заправка моторного масла ............................137 7. Масляный насос....................................................... 139
3.
4.
Снятие и установка масляного фильтра ................... 138
Проверка расхода масла.......................................... 138
8. Поддон картера двигателя....................................... 139
9. Водомасляный охладитель ...................................... 143
6
5. Проверка давления масла ....................................... 138 10. Сервисные данные и спецификация ........................ 144
7
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
8
Средняя заправочная емкость системы смазки (доводится ЗАПРАВКА
Модель двигателя
до нормы по маслоизмерительному щупу), л Примечание: 9
При замене масла При замене масла заменой Обязательно замените про-
масляного фильтра кладку сливной пробки.
K9K 4,0 4,10 10
K7J
3,2 3,3
K7M
ВНИМАНИЕ
11
• Продолжительные и повто-
ряющиеся контакты с минераль-
ным маслом могут привести к
12
удалению естественных жиров с
поверхности кожи, что приведет
к её высыханию, растрескива-
1
13
нию и образованию дерматитов
или даже раку кожи. Рекоменду-
ется использовать увлажняющие
кремы для ухода за кожей рук.
6. Установить новую прокладку на
пробку сливного отверстия (направле-
14
• Соблюдать особую осто- ние установки безразлично).
7. Установить прокладку прорезью
рожность при обращении с отра-
ботанным маслом, чтобы мини- (3) к пробке сливного отверстия.
8. Завернуть пробку сливного отвер-
15
мизировать продолжительность
её контакта с кожей. Использо- стия.
вать защитную одежду и перчат-
ки. Тщательно мыть руки с водой
9. Затянуть требуемым моментом
пробку сливного отверстия (25 Н·м). 16
2. Отвернуть пробку (1) маслоналив- 10. Удалите ветошью потеки слитого
и мылом или использовать влаж- ной горловины. масла на поддоне картера двигателя.
ные салфетки для удаления сле-
дов масла с кожи. Не использо-
3. Снять защиту поддона картера
двигателя (для модификации K9K).
11. Установить защиту поддона карте-
ра двигателя. Затянуть требуемым мо-
17
вать бензин, керосин или рас-
ментом болты крепления защиты под-
творители.
• Для защиты окружающей
среды отработанное масло и ис-
дона картера двигателя (9 Н·м) (для
модификации K9K). 18
12. Залить в двигатель масло.
пользованные масляные филь- 13. После заливки масла в двигатель
тры должны утилизироваться
только специализированными
перед проверкой уровня обязатель-
но выждать не менее 10 минут, чтобы
19
предприятиями. масло полностью стекло в картер.
ВНИМАНИЕ 20
Обязательно проверить уро-
2. СЛИВ И ЗАПРАВКА 2 вень масла по маслоизмери-
МОТОРНОГО МАСЛА тельному щупу.
Не допускать превышения мак-
21
СЛИВ МАСЛА 4. Отвернуть пробку сливного отвер- симального уровня по маслоизме-
стия (2 ) с помощью приспособления
1. Установить автомобиль на двухсто-
ечный подъемник.
(Mot. 1018).
рительному щупу (это может при-
вести к выходу двигателя из строя). 22
5. Дать стечь полностью маслу.

1
Глава 9 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ ÏÈÒÀÍÈß 4
5
1. Общие сведения .......................................................147 3. Система питания дизельных двигателей ..................152
2. Система питания бензиновых двигателей ................147
6
7
Система впрыска является систе-
мой типа « Hi-Flex», она имеет два то-
Система состоит из:
• топливораспределительной
Болты крепления выпускного
трубопровода к каталитическому 8
пливных бака: основной, в котором со- рампы (1) без сливного топливопрово- нейтрализатору 21 Н·м;
став топлива может изменяться от чи- да и регулятора давления топлива, Болты крепления каталитиче-
стого бензина до чистого этанола, и
дополнительный, в котором находится
• единственного трубопровода
(2), идущего от топливного бака,
ского нейтрализатора к выпускному
коллектору 21 Н·м;
9
только чистый бензин. • узла подачи топлива «насос - Гайка крепления "массового"
Использование дополнительной
системы запуска зависит от параме-
датчик уровня топлива - топливный
фильтр», в состав которого входит ре-
провода к кузову 8 Н·м;
Гайка крепления наливной гор- 10
тров температуры и содержания спир- гулятор давления (3), насос (4) и то- ловины к кузову 4 Н·м.
та в топливе. В зависимости от этих па- пливный фильтр (5) (узел находится в
раметров ЭБУ системы впрыска пода-
ет или нет управляющую команду на
топливном баке),
• бачка системы улавливания па-
Здесь приводится описание мето-
да снятия и установки пластмассово-
11
электромагнитный клапан подачи то- ров бензина (6). го бака
плива к двигателю.
Кроме фазы запуска двигателя, си- ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
ВНИМАНИЕ
При выполнении этой опера-
12
стема постоянно анализирует содер-
КОНТУРА ПОДАЧИ ТОПЛИВА (С ции необходимо строго соблю-
жание спирта в топливе и корректиру-
ВНЕШНИМ ФИЛЬТРОМ)
ет соответствующим образом работу
двигателя.
дать следующие требования:
• не курить в зоне работ и не 13
8 7 подносить к рабочему участку
раскаленные предметы,
2. СИСТЕМА ПИТАНИЯ • принять меры предосторож-
ности против выброса топлива
14
БЕНЗИНОВЫХ 10 при отсоединении трубопрово-
ДВИГАТЕЛЕЙ 9 11 12 дов.
При выполнении операции на- 15
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ деть защитные очки с боковыми
СХЕМА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ Система топливоподачи без ветви накладками.
ТОПЛИВА: (K4M ИЛИ K7J
ИЛИ K7M)
возврата топлива в бак.
Давление подачи топлива не зави-
При выполнении операции на-
деть плотные водонепроницае-
16
сит от нагрузки двигателя. мые защитные перчатки (напри-
Система состоит из:
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
• рампы (7) без штуцера сливного
топливопровода и без регулятора дав-
мер, из нитрила).
Для предупреждения корро- 17
СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ зии или повреждения, обеспе-
ления топлива, чить защиту участков, попадание
(УЗЕЛ «ТОПЛИВНЫЙ НАСОС,
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА И
• единственного трубопровода
(8), идущего от топливного бака,
топлива на которые может иметь
неприятные последствия.
18
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР») • узла подачи топлива «насос - Для предотвращения попада-
датчик уровня топлива», в состав ко-
1 торого входит регулятор давления (9),
насос (10) и топливный фильтр (11),
ния загрязнений в систему за-
глушить все открытые отверстия 19
элементов системы топливопо-
• бачка системы улавливания па- дачи.
5
4
2
ров бензина (12).
СНЯТИЕ
20
3
6 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 1. Установить автомобиль на двухсто-
ТОПЛИВНОГО БАКА ечный подъемник.
2. Отключить аккумуляторную бата-
21
Система топливоподачи без ветви Примечание: рею.
возврата топлива в бак. Моменты затяжки:
Давление подачи топлива не зави- Болты крепления топливного
3. Удалить топливо из бака.
4. Наклонить подушку заднего сиде- 22
сит от нагрузки двигателя. бака 21 Н·м; нья.

1
Глава 10 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ 4
ÓÏÐÀÂËÅÍÈß ÄÂÈÃÀÒÅËÅÌ 5
6
1. Общие сведения .......................................................157 3. Система улавливания паров бензина ...................... 162
2. Система рециркуляции отработавших газов ........... 158 4. Сервисные данные и спецификация ........................ 163
7
8
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
(K7J ИЛИ K7M)
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
(K9K)
Фаза работы B:
Средняя и большая нагрузки 9
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
СИСТЕМЫ
10
6
2
Фаза работы A: Слабая нагрузка
1 11
3
12
6
2
1 1
5 13
2 3
4 14
1. Входное отверстие системы вен-
тиляции картера 2. Шланг вентиля- 5 15
ции картера 1. Крышка головки блока цилин-
4
дров 2. Шланг вентиляции карте-
ра 3. Клапан вентиляции картера
16
4. Отводящий воздухопровод воз-
душного фильтра 5. Турбокомпрес-
сор 6. Атмосферное давление 17
Фаза работы B: при средней и вы-
3 1. Крышка головки блока цилин-
дров 2. Шланг вентиляции карте-
сокой нагрузке на двигатель разре-
жение в отводящем воздухопроводе
18
ра 3. Клапан вентиляции картера воздушного фильтра воздействует на
4. Отводящий воздухопровод воз-
душного фильтра 5. Турбокомпрес-
мембрану клапана вентиляции карте-
ра. Отверстие пропускающее большое 19
сор 6. Атмосферное давление количество картерных газов, таким об-
разом закрыто и картерные газы вса-
Фаза работы A: при слабой нагруз- сываются в небольшом количестве че-
рез калиброванное отверстие.
20
ке двигателя разрежения в отводящем
воздухопроводе воздушного фильтра Проверка
не достаточно для перемещения ди-
афрагмы клапана вентиляции карте- Для обеспечения нормальной ра-
21
ра тарированной пружиной. Картерные боты системы снижения токсичности
газы всасываются в большом количе- отработавших газов следует поддер-
3. Выходное отверстие системы
вентиляции картера стве за счет разряжения в отводящем живать систему вентиляции картера в 22
воздухопроводе воздушного фильтра. чистоте и исправном состоянии.

Обозначение цветов проводов на схемах 22•351
ВA Белый BJ Бежевый CY Прозрачный JA Желтый NO Черный RG Красный VE Зеленый

BE Голубой GR Серый или белый MA Коричневый OR Оранжевый SA Розовый VI Фиолетовый
3. ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
1
Электронная система впрыска (L90_E0_K7J710,K7M710_E03A_ESS_CA) – часть 1 2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

Daciia Logyy

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Daciia Logyy

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Renault / Dacia Logan / Logan MCV /

1. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ Проверка давления масла ...................................... 8•138

Автоматическая коробка передач (DP0) ............... 14•213 18. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Издательство «Монолит» Издательство «Монолит»

Renault Logan – бюджетный авто-

Издательство «Монолит» Издательство «Монолит»

го Logan позаимствовал именно у Clio Экстерьер Logan разрабатывал-

Фургон унифицирован по кузову с

Издательство «Монолит» Издательство «Монолит»

Издательство «Монолит» Издательство «Монолит»

1.6 MPi Дверей: 2 Топливо: бензин АИ-92 (не ниже 87)

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

3. Свеча из двигателя, топливовоз-

4. Свеча с юбкой электрода, кото-

На рисунке и в таблице далее приведены самые распространенные источники шумов, однако

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо по-

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Тип двигателя – серия K7

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Примерно 5,45 (модификация

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

ВA Белый BJ Бежевый CY Прозрачный JA Желтый NO Черный RG Красный VE Зеленый

Вам также может понравиться