Citroen c4 Grand Picasso

Citroen C4 / C4 Picasso / C4
Grand Picasso / C4 Sedan с 2004

г. Руководство по ремонту и
эксплуатации
СОДЕРЖАНИЕ
1. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 10. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Действия при перегреве двигателя ............................ 1•1 Система впуска бензиновых двигателей .............. 10•157
Запуск двигателя от аккумулятора другого Система впуска дизельных двигателей ................ 10•158
автомобиля ................................................................. 1•1 Система выпуска бензиновых двигателей ............ 10•161
Замена предохранителей ...........................................1•3 Система выпуска дизельных двигателей .............. 10•164
Замена колеса ............................................................1•6 Приложение к главе ...............................................10•174
Буксировка автомобиля ..............................................1•8
11. ТРАНСМИССИЯ
2. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ Технические данные175 ......................................... 11•175
НЕИСПРАВНОСТЕЙ ...................................................2•9 Механическая коробка передач (BE4R)..................11•185
Автоматическая коробка передач (AL4) .................11•193
3. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Сцепление ............................................................ 11•202
Контрольные приборы и органы управления ............3•26 Приложение к главе .............................................. 11•204
Вентиляция, отопление и кондиционер ....................3•33
Двери и окна .............................................................3•37 12. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
Системы безопасности .............................................3•40 Технические данные.............................................. 12•209
Вождение автомобиля .............................................. 3•41 Приводные валы ....................................................12•211
Текущие проверки.....................................................3•50 Приложение к главе .............................................. 12•212
Технические характеристики ....................................3•52
13. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ Технические данные.............................................. 13•213
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ Передняя подвеска ............................................... 13•217
НА АВТОМОБИЛЕ ....................................................4•57 Задняя подвеска ................................................... 13•222
Задняя пневматическая подвеска ........................ 13•225
5. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ Приложение к главе .............................................. 13•230
ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Базовый комплект необходимых инструментов .......5•59 14. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Методы работы с измерительными приборами ........5•61 Технические данные.............................................. 14•235
Гидравлический блок ............................................ 14•241
6. ДВИГАТЕЛЬ Главный тормозной цилиндр................................. 14•241
Технические данные..................................................6•64 Усилитель тормозов.............................................. 14•242
Бензиновый двигатель объемом 1.4 л (ET3J4) ..........6•81 Передний тормозной суппорт ............................... 14•242
Бензиновый двигатель объемом 1.6 л (TU5JP4) ........6•87 Передние тормозные колодки
Бензиновый двигатель объемом 1.6 л (исполнение BOSCH)............................................. 14•243
(ЕР6, ЕР6DT, ЕР6DTS) ................................................6•93 Передний тормозной диск .................................... 14•243
Бензиновый двигатель объемом 1.8 л и 2.0 л ............6•98 Задние тормозные колодки .................................. 14•243
Дизельный двигатель объемом 1.6 л Задний тормозной суппорт................................... 14•244
(DV6TED4 DV6ATED4) .............................................. 6•101 Ступица диска заднего тормозного
Дизельный двигатель объемом 2.0 л (DW10BTED4).... 6•108 механизма ............................................................ 14•244
Приложение к главе ................................................ 6•121 Датчик заднего колеса .......................................... 14•245
Датчик переднего колеса ...................................... 14•245
7. СИСТЕМА ПИТАНИЯ Стояночный тормоз с электроприводом............... 14•245
Система питания дизельного двигателя Приложение к главе .............................................. 14•247
объемом 1,6 л.......................................................... 7•137
Система питания дизельного двигателя 15. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
объемом 2,0 л ......................................................... 7•139 Технические данные.............................................. 15•249
Приложение к главе ................................................ 7•142 Рулевой механизм ................................................ 15•252
Клапан усилителя рулевого механизма
8. СИСТЕМА СМАЗКИ (автомобиль китайского производства) ................ 15•253
Технические данные................................................ 8•143 Рулевые тяги ......................................................... 15•254
Система смазки бензиновых двигателей................ 8•144 Насос рулевого усилителя
Система смазки дизельных двигателей.................. 8•146 (автомобиль китайского производства) ................ 15•255
Приложение к главе ................................................ 8•147 Узел электронасоса усилителя
рулевого управления ............................................ 15•255
9. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Рулевая колонка .................................................... 15•256
Технические данные................................................ 9•148 Рулевое колесо с неподвижным блоком
Бензиновые двигатели ........................................... 9•150 управления ........................................................... 15•256
Дизельные двигатели ............................................. 9•154 Угловой датчик рулевого колеса ........................... 15•257
Приложение к главе ................................................ 9•156 Приложение к главе .............................................. 15•257
Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
СОДЕРЖАНИЕ
16. КУЗОВ Система подушек безопасности ........................... 18•291

Экстерьер ............................................................. 16•260 Ремни безопасности ............................................. 18•294
Интерьер (С4)........................................................ 16•265
Интерьер (С4 Picasso и С4 Grand Picasso) ............. 16•269
1
19. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Двери .................................................................. 16•275 Система пуска....................................................... 19•295
Контрольные размеры .......................................... 16•280
Приложение к главе .............................................. 16•281
Система подзарядки............................................. 19•297
Система освещения .............................................. 19•298 2
Стеклоочиститель ................................................. 19•304
17. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ Зеркала ................................................................. 19•305
И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Технические данные.............................................. 17•282
Аудиосистема и система навигации ..................... 19•305
Приложение к главе .............................................. 19•306 3
Система кондиционирования ............................... 17•282
Система отопления ............................................... 17•286 20. ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Приложение к главе .............................................. 17•289 Использование схем ............................................. 20•307
Электросхемы ....................................................... 20•310
4
18. ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Технические данные.............................................. 18•291 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ............................................... С•335
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
ВВЕДЕНИЕ
В 2004 году был представлен но- нии положения регулируемой рулевой тров короче и ещё на пару сантиме-
вый автомобиль марки Citroen – С4, ко- колонки. По словам создателей, такой тров ниже своего большого собрата.
торый пришел на смену модели Xsara и твердо ориентированный в простран- Дизайнерские изыски украшают
занял промежуточное положение меж- стве airbag намного лучше защищает Picasso от фронтальной до кормовой
ду C3 и C5. водителя при лобовом ударе. части. Самые смелые решения – это
Автомобиль выпускается с кузова- Помимо уже привычных активных огромное лобовое стекло площадью
ми пятидверный и трехдверный хет- фар, ABS, EBD, ESP и подушек безо- 2 м² и ступенчатая боковая линия.
чбэк. Последний сами французы пред- пасности, С4 располагает системой Кстати, широкоформатное лобовое
почитают называть «купе». Внешность предупреждения о сходе с правиль- стекло не столько для красоты, сколь-
купе практически полностью повторя- ной траектории, программным ограни- ко для улучшения обзорности: оно обе-
ет смелые формы прототипа Citroen чителем скорости, передним и задним спечивает самую большую в классе
Sport: покатая крыша, задняя стойка с парктроником и системой контроля площадь остекления (6.2 м² с панорам-
обратным наклоном и необычная све- давления в шинах. ной крышей и 5 м² без нее).
тотехника. Смотрится машина очень Боковые стёкла усилены специаль-
агрессивно, особенно за счёт задней ной плёнкой. Помимо прочности, она
части, которую конструкторы украсили улучшает звукоизоляцию. Что особен-
спойлером. но примечательно - стёкла более тол-
У пятидверного хетчбэка более стые (3,82 мм вместо обычных 3 мм).
спокойный образ, который при всей Также для улучшения шумоизоляции
своей оригинальности и неповторимо- стали устанавливать двойные уплотни-
сти, сохранил в себе фирменные черты тели дверей.
Citroen. Округлый профиль кузова, два Линейка силовых агрегатов состо-
шеврона, вписанные в решетку радиа- ит из пяти бензиновых и трёх дизель-
тора, и L-образные фары являются яр- ных с системой Common Rail. Бензино-
ким тому подтверждением. Обтекае- вые двигатели объемами 1.4, 1.6 и 1.8 л
мые формы кузова позволили достичь развивают 90, 110, 138, 143 и 180 л.с. (в
К слову сказать, что у Grand Picasso
хорошей аэродинамики. зависимости от степени форсировки).
площадь остекления 6,4 м² (поэтому
Дизели объемом 1.6 и 2 л выдают 92,
данная модификация также лидирует
110 и 138 л.с.
в своем классе больших минивэнов).
В 2008 году был произведен ре-
Угол вертикального обзора, благодаря
стайлинг модели, который заключался
панорамному ветровому стеклу дости-
в изменении бамперов, для придания
гает 70 градусов.
внешности более агрессивного вида.
Длина трехдверного С4 – 4260 мм.

Пятидверка на 1,3 мм длиннее из-за
немного отличающегося заднего бам-
пера. Ширина машин соответствен-
но 1773 и 1769 мм, высота – 1459 мм.
Колесная база – 2608 мм. Объем ба-
гажника – 342 л у купе и 352 л у пяти-
дверки.
Интерьер у обеих машин иденти-
чен. Никаких стрелочек и нарисован- В 2006 году дебютировал Citroen
ных циферок на приборной панели C4 Grand Picasso – большой семимест- Ситроеновцы совершили настоя-
больше нет, вместо них теперь - раз- ный минивэн, а через год (в 2007 г.) ши- щий прорыв в плане качества отделоч-
ноцветные электронные дисплеи. При- рокой публике был представлен пяти- ных материалов салона. Руль обшит
боры размещены в центре торпедо, местный C4 Picasso. плотной кожей, кресла - замшей, пе-
и только цифровой тахометр, меняю- В основе минивэнов лежит плат- редняя панель выполнена из упруго-
щий свой цвет по мере набора оборо- форма Citroen C4. Пятиместный авто- го винила, и даже имитация алюминия
тов, находится на привычном месте пе- мобиль внешне серьёзно отличается выглядит достойно и уместно. Для во-
ред рулем. от своего 7-местного близнеца. Боль- дителя и переднего пассажира преду-
Отдельного разговора стоит руле- ше того, он вообще воспринимает- смотрены персональные блоки управ-
вое колесо C4. На него вынесена боль- ся как абсолютно другая машина: ди- ления климат-контролем. По центру
шая часть кнопок управления вспомо- намичный силуэт, весьма оригиналь- приборной модели - большой экран на-
гательными системами. К тому же сту- ная линия остекления, новые бампе- вигационной системы, слева от него -
пица руля с подушкой безопасности ры и оптика — главные отличительные электронный спидометр, а справа -
особой формы закреплена независи- черты «короткого» Picasso. Не послед- электронный тахометр.
мо относительно обода – ее плоскость нюю роль в этом играют и габаритные Интересно, что, несмотря на уко-
не меняет угла наклона при измене- размеры: пятиместный на 12 сантиме- роченный кузов, Picasso располагает
ВВедение
вполне внушительным 500-литровым ря функции overboost, которая позво- 2006 года (где он известен как Citroën
багажным отделением. А если и этого ляет на время повысить давление по- C-Triomphe) для внутреннего рынка и
будет мало, то можно сложить задний
диван и получить 1734 литра полезного
дачи топлива, а также 2.0 л HDi мощ-
ностью 138 л.с. В зависимости от типа
с 2007 - на экспорт. Седаны продают в
Бразилии и Венгрии как C4 Pallas, пла-
1
объёма. И как бы в противовес данным двигателя, автомобиль может быть ос- нируются поставки в Испанию под на-
геометрическим показателям выступа-
ет Grand Picasso с его 576-ю и 1951-м
нащён традиционной «механикой», ав-
томатической КП (кроме Grand Picasso)
званием C4 Berline. Внешне от хетчбэ-
ка автомобиль отличается лишь задней 2
литрами объема соответственно. либо роботизированной коробкой пе- частью, в остальном - это все тот же С4.
редач. Силовые установки, а также си-
стемы пассивной и активной безопас-
ности унифицированы, поэтому уста- 3
навливаются на все модели семейства
C4.
Отдельных слов заслуживает тот
факт, что Citroen C4 Picasso признан 4
самым безопасным компактвэном. По
результатам краш-теста, проведенно-
го по методике EuroNCAP, автомобиль
получил 35 баллов из 37 возможных. 5
Эксперты, проводившие краш-тест,
Гамма двигателей для минивэнов дали ему максимальную оценку в пять
состоит из двух бензиновых моторов
объёмом 1.8 л (127 л.с., кроме Grand
звезд. Кроме того, безопасность де-
тей эксперты оценили тремя звездами,
В данном руководстве приводят-
ся указания по эксплуатации и ремон-
6
Picasso) и 2 л (143 л.с.) и пары «дизе- а безопасность пешеходов в случае на- ту всех модификаций Citroen C4/C4
лей»: 1.6-литровый выдаёт 110 л.c. и езда - двумя. Picasso/C4 Grand Picasso/C4 Sedan,
240 Н·м, причем крутящий момент мо-
жет быть увеличен до 260 Н·м благода-
В некоторых странах также до-
ступен седан, выпускаемый в Китае с
выпускаемых с 2004 года, с учетом ре-
стайлинга в 2008 году.
7
Citroen C4 C4 Grand Picasso
1.4i
Дверей: Топливо: бензин
5 Емкость топливного
2.0 HDi
Годы выпуска: с 2006
Дверей: Топливо: дизель
8
Годы выпуска: 2004–2010
КП: бака: 60 л по настоящее время КП: бака: 60 л
Тип кузова: хетчбэк
мех./ Расход (город/шос- Тип кузова: минивэн мех./ Расход (город/шос-
Объем двигателя: 1360 cм 3
авт. се): 8.7/5.2 л/100 км Объем двигателя: 1997 cм3 авт. се): 7.1/4.5 л/100 км 9
Дверей: Топливо: бензин C4 Picasso
1.6i
5 Емкость топливного 1.8i Дверей: Топливо: бензин
КП:
мех./
бака: 60 л
Расход (город/шос-
по настоящее время
5
КП:
Емкость топливного
бака: 60 л
10
авт. се): 9.5/5.7 л/100 км Тип кузова: компактвэн мех./ Расход (город/шос-
Дверей: Топливо: бензин Объем двигателя: 1749 cм3 авт. се): 11.3/6.1 л/100 км
1.8i
5
КП:
бака: 60 л
2.0i Дверей: Топливо: бензин 11
Тип кузова: хетчбэк Годы выпуска: с 2007 5 Емкость топливного
мех./ Расход (город/шос- по настоящее время КП: бака: 60 л
авт. се): 11.3/6.1 л/100 км
2.0i
Тип кузова: компактвэн
Объем двигателя: 1997 cм3
мех./
авт.
се): 11.7/6.5 л/100 км 12
5 Емкость топливного 1.6 HDi Дверей: Топливо: дизель
КП: бака: 60 л Годы выпуска: с 2007 5 Емкость топливного
Объем двигателя: 1997 cм 3 мех./
авт.
се): 11.7/6.5 л/100 км
Тип кузова: компактвэн
КП:
мех./
бака: 60 л
13
Дверей: Топливо: дизель Объем двигателя: 1560 cм3 авт. се): 6.0/4.0 л/100 км
1.6 HDi
КП:
мех./
бака: 60 л
2.0 HDi
5 Емкость топливного 14
Объем двигателя: 1560 cм 3 по настоящее время КП: бака: 60 л
авт. се): 6.0/4.0 л/100 км Тип кузова: компактвэн мех./ Расход (город/шос-
2.0 HDi
Объем двигателя: 1997 cм3 авт.
C4 Sedan
се): 7.1/4.5 л/100 км
15
КП: бака: 60 л
Тип кузова: хетчбэк 1.6i Дверей: Топливо: бензин
мех./ Расход (город/шос-
Годы выпуска: с 2006 по 4 Емкость топливного
авт.
C4 Grand Picasso
се): 7.1/4.5 л/100 км
настоящее время
Тип кузова: седан
КП:
мех./
бака: 60 л
16
2.0i Дверей: Топливо: бензин Объем двигателя: 1587 cм3 авт. се): 9.5/5.7 л/100 км
5
КП:
бака: 60 л
2.0i
Годы выпуска: с 2006 по
4 Емкость топливного 17
Тип кузова: минивэн мех./ Расход (город/шос- настоящее время КП: бака: 60 л
Объем двигателя: 1997 cм3 авт. се): 11.7/6.5 л/100 км Тип кузова: седан мех./ Расход (город/шос-
1.6 HDi
Объем двигателя: 1997 cм3 авт. се): 11.7/6.5 л/100 км
18
по настоящее время КП: бака: 60 л
Тип кузова: минивэн мех./ Расход (город/шос-
Объем двигателя: 1560 cм3 авт. се): 6.0/4.0 л/100 км 19
20
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2 • 13
ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Полезную для водителя информа-
цию о работе бензинового двигателя и
образованию на поверхности изолято-
ра токопроводящего налета. Образова-
7. Свеча зажигания с полностью раз-
рушенным центральным электродом
1
его отдельных агрегатов несут свечи за- ние искры будет происходить не между и его керамической юбкой.
жигания. По их внешнему виду можно
своевременно определить нарушения
электродами свечи, а в месте наимень-
шего зазора между наружным электро-
Причиной такой неисправности мог-
ли стать длительная работа двигате- 2
в работе двигателя, что позволит устра- дом и изолятором. Это приведет к про- ля с детонацией, применение топлива
нить неисправность на раннем этапе, пускам зажигания и нестабильной рабо- с низким октановым числом, очень ран-
повысить топливную экономичность и
мощностные показатели двигателя.
те двигателя. нее зажигание или просто бракованная
свеча. Симптомы работы двигателя при 3
Немаловажный момент: осмотр све- 5. Свеча имеет ярко выраженные этом сходны с предыдущим случаем.
чей зажигания необходимо проводить следы масла, особенно на резьбо- Владельцу автомобиля повезет, если
после продолжительной работы двига-
теля, лучше всего после длительной по-
вой части.
Двигатель с такими свечами зажи-
частицы центрального электрода су-
меют проскочить в выхлопную систему, 4
ездки по автомагистрали. Очень часто гания после длительной стоянки скло- не застряв под выпускным клапаном, в
некоторые автолюбители выкручивают нен некоторое время «троить», в это противном случае не избежать ремонта
свечи для определения причины неу-
стойчивой работы двигателя непосред-
время из выхлопной трубы выходит ха-
рактерный бело-синий дым. Затем, по
головки блока цилиндров.
5
ственно после холодного пуска при от- мере прогрева, работа двигателя ста- 8. Свеча зажигания имеет электрод,
рицательной температуре окружающе- билизируется. Причиной неисправно- покрытый зольными отложениями.
го воздуха, и, обнаружив черный на-
гар, делают неправильный вывод. Хотя
сти является неудовлетворительное со-
стояние маслоотражательных колпач-
При этом цвет отложений не играет
решающей роли. Причина такого наро-
6
на самом деле причиной возникновения ков, что приводит к перерасходу мас- ста – сгорание масла вследствие изно-
такого нагара является принудитель- ла. Процесс замены маслоотражатель- са или залипания маслосъемных порш-
ное обогащение смеси во время работы
двигателя в режиме холодного старта, а
ных колпачков описан в главе «Механи-
ческая часть двигателя».
невых колец. На двигателе наблюдается
повышенный расход масла, из выхлоп-
7
причина нестабильной работы – плохое ной трубы валит синий дым. Процедура
состояние высоковольтных проводов. 6. Свеча зажигания из неработающе- замены поршневых колец описывается
Поэтому, как уже было сказано
выше, при обнаружении отклонений от
го цилиндра.
Центральный электрод такой све-
в главе «Механическая часть двигателя».
Состояние свечей зажигания реко-
8
нормы в работе двигателя необходимо чи, а также его юбка покрыты плотным мендуется также проверять при про-
проехать на изначально чистых свечах слоем масла смешанного с каплями не- ведении планового технического об-
как минимум 250-300 км, и только по-
сле этого производить диагностику.
сгоревшего топлива и мелкими части-
цами от разрушений, произошедших
служивания автомобиля. При этом не-
обходимо измерять величину зазора
9
в этом цилиндре. Причина такой неис- между электродами свечи и удалять
1. Cвеча зажигания из нормально правности – разрушение одного из кла- нагар металлической щеткой. Удале-
работающего двигателя.
Юбка центрального электрода име-
панов или поломка перегородок меж-
ду поршневыми кольцами с попадани-
ние нагара пескоструйной машиной
может привести к возникновению ми-
10
ет светло-коричневый цвет, нагар и от- ем металлических частиц между клапа- кротрещин, которые в дальнейшем пе-
ложения минимальны, полное отсут-
ствие следов масла. Такой двигатель
ном и его седлом. Симптомы такой не-
исправности: двигатель «троит» не пе-
рерастут в более серьезные дефек-
ты, что, в конечном итоге, приведет к 11
обеспечивает оптимальные показатели реставая, заметна значительная поте- случаю, описанному в пункте 7. Кроме
расхода топлива и моторного масла. ря мощности, многократно возрастает того, рекомендуется менять местами
2. Свеча из двигателя с повышен-

расход топлива. При появлении таких
симптомов затягивать с поиском неис-
свечи зажигания, поскольку темпера-
турные режимы работы различных ци- 12
ным расходом топлива. правности нельзя. Необходимо осмо- линдров двигателя могут быть не оди-
Центральный электрод такой све- треть свечи зажигания как можно ско- наковы (например, средние цилиндры
чи покрыт бархатисто-черным нага-
ром. Причинами этого могут быть бо-
рее. Для устранения неполадок в опи-
санном случае необходим капитальный
двигателей с центральным впрыском
топлива работают при более высоких 13
гатая воздушно-топливная смесь (не- ремонт двигателя. температурах, чем крайние).
правильная регулировка карбюратора
или неисправность системы электрон-
ного впрыска), засорение воздушного 14
фильтра.
3. Свеча из двигателя, топливовоз-

душная смесь которого в отличие от
15
предыдущего случая слишком обе-
днена.
Цвет электрода такой свечи зажи-
гания от светло-серого до белого. При
16
работе на бедной смеси эффектив-
ная мощность двигателя падает. При
использовании такой смеси она дол-
го не воспламеняется, а процесс сго-
17
рания происходит с нарушениями, со-
провождаемыми неравномерной рабо-
той двигателя. 18
4. Свеча с юбкой электрода, кото-
рая имеет характерный оттенок цве-
та красного кирпича.
Такая окраска вызвана работой дви-
19
гателя на топливе с избыточным коли-
чеством присадок, имеющих в своем
составе соли металлов. Длительное ис- 20
пользование такого топлива приводит к
18
8,9,12
13
21
21 18
13
15 21
19 21 21
2
21
15 15
10 14
14 7 1
17
Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив любые отклоне-
ния от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного износа, нару-
шения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте его с рисунком и об-
ратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точный источник посторонних
шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, используя иллюстрации и таблицу выя-
вить конкретную неисправность.
На рисунке и в таблице далее приведены самые распространенные источники шумов, однако сходные
признаки могут возникать и в других местах автомобиля.
Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы-

явить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.
Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 – Амортизаторные стойки передней подвески

20 – Педальный узел
6, 10 – Редуктор задней главной передачи

Глава 6
ÄÂÈÃÀÒÅËÜ
1. Технические данные................................................... 64 5. Бензиновый двигатель объемом 1.8 л и 2.0 л ............. 98
2. Бензиновый двигатель объемом 1.4 л (ET3J4) ........... 81 6. Дизельный двигатель объемом 1.6 л
3. Бензиновый двигатель объемом 1.6 л (TU5JP4) ......... 87 (DV6TED4 DV6ATED4) ................................................101
4. Бензиновый двигатель объемом 1.6 л 7. Дизельный двигатель объемом 2.0 л (DW10BTED4) .....108
(ЕР6, ЕР6DT, ЕР6DTS) ................................................. 93 Приложение к главе ..................................................121
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 1.4 Л БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 1.8 Л
Код двигателя ET3J4 Тип двигателя EW7A

Объем цилиндров, см3 1360 Тип двигателя согласно за-
6FY
Внутренний диаметр × ход конодательству
75 × 77
поршня, мм Объем цилиндров, см3 1749
Степень сжатия 11/1 Диаметр поршня, мм 82,7
90 л.с. (65 кВт) Ход поршня, мм 81,4
Максимальная мощность
при 5250 об/мин Топливо Неэтилированный АИ 95
Максимальный крутящий 133 Н·м Степень сжатия 11/1
момент при 3250 об/мин
Максимальная мощность, кВт 92
С заменой масляного
Количество масла, фильтра: 3 литров Режим работы при максималь-
6000
вытекающего ной мощности, об/мин
под действием силы тяжести Без замены масляного
фильтра: 2,75 литров Максимальный крутящий
170
момент, Н·м
Неэтилированный
Топливо Режим работы при максималь-
АИ 95 и 98
ном крутящем моменте, 3750
Каталитический об/мин
Да
нейтрализатор
Клапан системы EGR Нет БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 2.0 Л
Распределенный впрыск
Система впрыска топлива
топлива Код двигателя EW10A EW10J4 EW10J4S
Тип в соответствии с за-
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 1.6 Л RFJ RFN RFK
конодательством
Объем цилиндров, см3 1997
Тип двигателя EP6 EP6DT
Внутренний диаметр ×
Тип двигателя 5FW 5FX 85 × 88
ход поршня, мм
Объем цилиндров, см3 1598 1598 Степень сжатия 11/1 10,8/1 11/1
Диаметр поршня, мм 77 77 140 л.с. 136 л.с. 177 л.с.
Ход поршня, мм 85,5 85,8 Максимальная мощ- (103 кВт) (100 кВт) (130 кВт)
Неэтили- Неэтили- ность, л.с. (кВт) при 6000 при 6000 при 7000
Топливо рованный рованный об/мин об/мин об/мин
АИ 95 АИ 95 200 Н·м 190 Н·м 202 Н·м
Максимальный крутя-
Степень сжатия 10.5 / 1 10.5 / 1 при 4000 при 4100 при 4750
щий момент (C.E.E)
об/мин об/мин об/мин
Максимальная мощность, кВт 88 110
Выполняемая норма
Режим работы при максималь- EURO4/L5
6000 5800 токсичности
ной мощности, об/мин
Топливо Неэтилированный АИ 95 и 98
Максимальный крутящий мо-
160 240 Каталитический нейтра-
мент, Н·м Да
лизатор
Режим работы при максималь-
ном крутящем моменте, об/ 4250 1400 Система впрыска то-
Распределенный
мин плива

1
Глава 7 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ ÏÈÒÀÍÈß 4
1. Система питания дизельного двигателя объемом 1,6 л ...............................................................................................137
2. Система питания дизельного двигателя объемом 2,0 л ...............................................................................................139
5
Приложение к главе .....................................................................................................................................................142
6
1. СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 1,6 Л
7
ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ Дизельные топливные форсунки 1. Отвернуть гайки (1).
И ТОПЛИВНАЯ РАМПА ВНИМАНИЕ
2. Снять скобы (2).
ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Запишите номера форсунок (в
3. Снять дизельные топливные фор-
сунки (4).
8
“aa”) и их расположение по ци-
линдрам двигателя. 4. Снять уплотнительные кольца (3).
СНЯТИЕ 5. Снять прокладки (5).
9
Впускной коллектор и топливная
рампа высокого давления
1. Отвернуть гайку крепления опоры
(5), трубки подачи (4) топливной рампы
10
высокого давления (6).
2. Снять трубку подачи (4) топливной
рампы высокого давления (6). 11
3. Снять 4 трубки подачи топлива (3) (-).0194-T
в дизельные форсунки (общая топлив-
ная рампа высокого давления).
4. Отвернуть 2 винта крепления об- 12
щей топливной рампы высокого давле-
ния. Издательство "Монолит"
(-).0194-T
5. Снять топливную рампу высокого
давления (6). 13
6. Снять маслоотделитель (1) (7 бол-
тов). “A” Форсунка BOSCH (двигатель DV6). “B” Форсунка DELPHI (двигатель
7. Снять впускной коллектор системы
впуска (2).
DV4TED4).
14
8. Снять 8 уплотнений впускного кол- 6. Закрыть форсунку в зоне “ab” с по- 9. Порядок затяжки гаек (1):
лектора системы впуска. мощью специальных заглушек. • Предварительная затяжка мо-
ВНИМАНИЕ
ментом 4 ± 1 Н·м
• Угловая затяжка на 65 ± 5° с по-
15
Заглушить колодцы форсунок. мощью приспособления 4069-T.
10. Проверить состояние прокладки
УСТАНОВКА в “ac” (при необходимости заменить
прокладку).
16
1. Снять заглушки колодцев форсунок. 11. Заменить уплотнения (6), смазать
2. Снять крышки в “ab”.
3. Установить новые прокладки (5).
4. Установить новые уплотнительные
их моторным маслом.
17
кольца (3).
5. Установить дизельные топливные
форсунки (4).
6. Установить скобы (2).
18
7. Установить гайки (1).
8. Затянуть гайки (1) (затянуть от
руки). 19
Примечание: Примечание:
Закрыть отверстия впускного
коллектора с помощью спе-
Для двигателя DV4TED4 ори-
ентировать форсунки с помо- 20
циальных заглушек. щью приспособления (-).0194/2-A.

1
Глава 8 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ ÑÌÀÇÊÈ 4
1. Технические данные................................................. 143
2. Система смазки бензиновых двигателей................. 144
3. Система смазки дизельных двигателей................... 146
Приложение к главе ..................................................147
5
6
КОЛИЧЕСТВО МОТОРНОГО МАСЛА 7

АВТОМОБИЛИ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 8. Запустить двигатель, чтобы заполнить масляный фильтр.
Количе- Разница между

9. Заглушить двигатель (стабилизация в течение 5 мин).
8
ВНИМАНИЕ
ство мас- минимальным
Тип двигателя Таблич- ла с уче- и максималь- Проверять систематически уровень масла с помо-
- Объем цилин- ка дви- том заме-
дров, см3 гателя ны филь-
ным уровнями
маслоизмери-
щью ручного щупа.
9
тра, ли- тельного щупа, СЛИВ МАСЛА ИЗ СИСТЕМЫ СМАЗКИ
тров литров ВАКУУМИРОВАНИЕМ
ET3J4 - 1360 KFU 3,75 1,20 1. Поставить автомобиль на ровную горизонтальную по-
10
TU5JP4 - 1587 NFU 3,25 1,50 верхность (в верхнем положении при наличии гидропневма-
EW10J4 - 1997 RFN 4,25 1,70 тической подвески).
EW10J4S - 1997 RFK 5,50 1,50
2. Двигатель должен быть прогретым (температура масла
80 °C). Издательство "Монолит"
11
EW10A - 1997 RFJ 5,00 1,70 3. Удалить масло из поддона через трубку маслоизмери-
тельного щупа.
АВТОМОБИЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 4. Снять масляный фильтр.
5. Поддерживать всасывание масла из поддона двигателя
12
Количе- Разница между (примерно 5 минут).
6. Установить новый масляный фильтр.
Тип двигателя Таблич-
ство мас- минимальным
ла с уче- и максималь- 7. Залить масло в двигатель.
8. Запустить двигатель, чтобы заполнить масляный фильтр.
13
- Объем цилин- ка дви- том заме- ным уровнями
дров, см3 гателя ны филь- маслоизмери- 9. Заглушить двигатель (стабилизация в течение 5 мин).
тра, ли-
тров
тельного щупа,
литров
ВНИМАНИЕ
Снять приспособление для высасывания масла
14
DV6ATED4 - 1398 9HX 3,75 1,55 перед запуском двигателя.
DV6TED4 - 1560 9HZ/9HY
DW10BTED4 -
3,75 1,55
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 15
RHR/RHL 5,25 1,90
1997 (TU5JP4, ET3J4)
ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ СМАЗКИ

1. Проверка давления масла производится на прогретом
двигателе, после проверки уровня масла. 16
2. Температура масла устанавливается на значении 90 °C.
3. Отсоединить разъем (1).
СЛИВ МАСЛА ИЗ СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ
ПОД ДЕЙСТВИЕМ СИЛЫ ТЯЖЕСТИ
4. Снять датчик давления масла (2).
17
1. Поставить автомобиль на ровную горизонтальную по- 2
верхность (в верхнем положении при наличии гидропневма-
тической подвески).
18
2. Двигатель должен быть прогретым (температура масла
80 °C).
3. Слить масло из поддона.
4. Снять масляный фильтр (продолжительность слива мас-
19
ла = примерно 15 минут).
5. Установить сливную пробку с новой прокладкой.
6. Установить новый масляный фильтр. 1 20
7. Залить масло в двигатель.

Глава 9
ÑÈÑÒÅÌÀ ÎÕËÀÆÄÅÍÈß
1. Технические данные................................................. 148 3. Дизельные двигатели .............................................. 154
2. Бензиновые двигатели ............................................ 150 Приложение к главе ................................................. 156
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ ET3) Системы охлаждения

Площадь поверхности радиатора 21 дм2
Термометр-
Датчик Блок электровентиляторов
сопротивление 500 Вт
охлаждения двигателя
Цвет разъема Зеленый
Цвет кольца Зеленый
Термометр-
Момент затяжки 17 ± 2 Н·м Датчик
сопротивление
Температура включения сигнали- Цвет разъема Зеленый
118 °C
затора
Момент затяжки 17 ± 2 Н·м
Система охлаждения двигателя
Управляемый термостат
Площадь радиатора системы
21 дм2 Температура полного открытия
охлаждения 105 °C
термостата
Полная емкость системы смазки 5,8 литров Температура открытия управляе-
Тарировка термостата : 89 °C
мого термостата
Начало открытия термостата 89 °C Цвет разъема Желтый
Полное открытие 101 °C
Управляемый термостат при потребности в максималь-
ном крутящем моменте или максимальной мощности двига-
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (TU5JP4) теля.
Термометр-
Датчик При удалении воздуха из системы охлаждения
сопротивление
управляемый термостат автоматически настра-
Цвет разъема Синий ивается на 89 °C.
Цвет кольца Желтый
Момент затяжки 17 ± 2 Н·м
СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Температура включения сигнали- (ДВИГАТЕЛЬ EW10J4)
118 °C
затора
Система охлаждения двигателя Характеристики
Автомобиль с меха- Полная емкость системы смазки 6,2 литров
нической коробкой
Поверхность радиатора 21 дм2
передач: 6,2 литров
Полная емкость системы смазки Начало открытия термостата 89 °C
Автомобиль с авто-
матической коробкой Блок электровентиляторов
200 Вт
передач: 6,7 литров охлаждения двигателя
Начало открытия тер- Термометр-
Датчик
мостата: 89 °C сопротивление
Тарировка термостата Цвет разъема Зеленый
Полное открытие:
101 °C Момент затяжки 17 ± 2 Н·м
СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

(ДВИГАТЕЛЬ EW10A) (ДВИГАТЕЛЬ EW10J4S)
Системы охлаждения Характеристики
Полная емкость системы смазки 8,8 литров Полная емкость системы смазки 6,6 литров

1
Глава 10 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ 4
ÂÏÓÑÊÀ È ÂÛÏÓÑÊÀ 5
1. Система впуска бензиновых двигателей ..................157
2. Система впуска дизельных двигателей ................... 158
4. Система выпуска дизельных двигателей ................. 164
Приложение к главе ..................................................174
6
3. Система выпуска бензиновых двигателей ................161
7
1. СИСТЕМА ВПУСКА БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
8
БЛОК ЭЛЕКТРОПРИВОДНОЙ сельной заслонки с электрическим 7. Закрепить топливные шланги (5) (в
ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ приводом (9)). зоне “b”).
(EP6DT) 13. Снять блок электроприводной
дроссельной заслонки (9).
8. Установить промежуточную трубку
(2) и затянуть болты (4). Момент затяж- 9
ки 7 ± 1 Н·м.
СНЯТИЕ 9. Затянуть хомуты (1), (3), (7).
1. Отсоединить аккумуляторную бата-

10. Подсоединить разъем (в зоне “a”).
11. Подсоединить аккумуляторную ба- 10
рею. тарею.
2. Отсоединить разъем (в зоне “a”).
3. Ослабить хомуты (1) и (3).
4. Отвернуть болты (4) и снять проме- ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 11
жуточную трубку (2).
5. Отсоединить топливные шланги (5)
(в зоне “b”).
6. Сдвинуть топливные шланги (5).
СНЯТИЕ 12
УСТАНОВКА 1. Установить автомобиль на двухсто-
ечный подъемник.
ВНИМАНИЕ
При замене блока дроссель-
2. Отключить аккумуляторную бата-
рею. 13
ной заслонки с электроприво- 3. Снять защитный щиток под двига-
дом выполнить необходимые телем.
операции при помощи прибора
диагностики.
ВНИМАНИЕ 14
Закрыть пробками входные и
Примечание: выходные отверстия теплооб-
7. Ослабить хомут (7).

Установить новую прокладку. менника турбонаддува, входные
и выходные отверстия турбоком- 15
прессора, входное отверстие по-
8. Снять штуцер (6) (с прокладкой). дачи воздуха в головку блока ци-
1. Подсоединить разъем (блок дрос-
сельной заслонки с электрическим
приводом (9)).
линдров.
16
2. Установить новую уплотнительную 4. Освободить и сдвинуть блок пре-
прокладку. дохранителей (5).
3. Установить блок электроприводной
дроссельной заслонки (9) и затянуть
5. Отсоединить разъем датчика дав-
ления турбонаддува (в зоне “a”).
17
болты (10). Момент затяжки 10 ± 1 Н·м. 6. Снять дефлектор входа воздуха (6).
4. Установить язычок (8) (нажать 7. Снять резонатор системы впуска
вниз).
5. Установить соединительный эле-
воздуха (7).
8. Снять крышку аккумуляторной ба-
18
мент трубки (6). тареи (4).
9. Снять аккумуляторную батарею.
9. Снять язычок (8) (Потянуть вверх)
(как показано стрелкой).
Проверить расположение
10. Отвернуть болты (1) и снять патру-
бок наддувочного воздуха (8).
19
10. Отвернуть болты (10). герметизирующей проклад- 11. Снять патрубок подвода воздуха
(3).
11. Отодвинуть блок электропривод-
ной дроссельной заслонки (9).
ки штуцера (6).
12. Снять крышку воздушного фильтра 20
12. Отсоединить разъем (блок дрос- 6. Установить топливные шланги (5). (2).

1
Глава 11 2
3
ÒÐÀÍÑÌÈÑÑÈß 4
1. Технические данные..................................................175
2. Механическая коробка передач (BE4R).................... 185
4. Сцепление ............................................................... 202
Приложение к главе ................................................. 204
5
3. Автоматическая коробка передач (AL4) ................... 193
6
7
МЕХАНИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ML6C

8
Идентификация
9
a
10
11
12
b
“a”: Расположение идентификационной этикетки, “b”: Зона гравировки серийного номера 13

Особенности нетарных шестерен и сателлитов осу-
ществляется с помощью фрикцион- робки передач от двигателя 14
Коробка передач ML6C рассчитана ных шайб различной толщины: 1,66 мм, DW снять ось вилки выключе-
на крутящий момент, равный 350 Н·м. 1,73 мм, 1,80 мм, 1,87 мм. Максимальный ния сцепления с помощью при-
Шестерни 5-й и 6-й передач за-
прессованы на вторичном валу.
зазор в зубчатом зацеплении: 0,10 мм.
Первичный вал
способления (-).0332-T. Опера-
ция выполняется, если автомо- 15
Типы синхронизаторов: Регулировка зазора между внеш- биль оснащен сцеплением типа
• Синхронизатор 1-й и 2-й пере- ним кольцом подшипника со сторо- “TIRE”.
дач - трехконусный
• Синхронизатор 3-й и 4-й пере-
ны 6-й передачи и наружной поверх-
ностью корпуса коробки передач осу- Винт на торце первичного вала - 16
дач - двухконусный ществляется регулировочными про- полый (для обеспечения смазки); его
• Синхронизатор 5-й и 6-й пере- кладками толщиной от 0,80 до 1,50 мм следует заменять при каждой разбор-
дач - одноконусный
• Синхронизирована также и пе-
(от 0,5 мм с шагом 0,5 мм).
Приборы управления:
ке коробки передач.
При каждой разборке необходимо
17
редача заднего хода. Приложить усилие 50 ± 2 Н·м к по- заменять корпус 6-й передачи (дефор-
Коробка передач ML6C оснащена верхности подшипника. мации при снятии).
механизмом деблокировки передачи
заднего хода.
Повернуть первичный вал минимум
10 раз. Издательство "Монолит"
Заливка масла в коробку пере-
дач производится через отверстие са-
18
Герметичность картера со стороны Вторичный вал пуна.
6-й передачи обеспечена с помощью Вторичный вал не требует регули-
применения силиконового герметика. ровки.
ВНИМАНИЕ
Необходимо сливать масло 19
Регулировки Ремонт из коробки передач и заливать
строго определенное количество
Дифференциал
Дифференциал имеет 4 сателлита. Перед
ВНИМАНИЕ
отсоединением ко-
масла в случае утечки или после
ремонта.
20
Регулировка зазора в зацеплении пла-

1
Глава 12 2
3
ÏÐÈÂÎÄÍÛÅ ÂÀËÛ 4
1. Технические данные................................................. 209
2. Приводные валы .......................................................211
Приложение к главе ..................................................212 5
6
ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ (С4) 7

НАЗНАЧЕНИЕ 8
Механическая коробка передач
Бензиновые двигатели 9
Отметки
- Коробка передач
на приводных валах
Двигатели
Обозначение
Тип
Со стороны 10
типа коробки передач
ET3J4 KFU MA5 77 AC 2000i GI 2000i
TU5JP4 NFU MA5 77 AC 2000i GI 2000i 11
EW10J4 RFN BE4/5 84 Rz 17,5 JB 2A
EW10J4S RFK BE4/5 84 Rz 17,5 JB 2A
Дизельные двигатели 12
Отметки
Двигатели
Обозначение
типа
Тип
Со стороны
коробки передач
13
BE4/5 84 Rz 17,5 JB 2A
DV6TED4 9HZ
DV6ATED4 9HX
MCP
BE4/5
84
84
Rz 17,5
Rz 17,5
JB 2T
JB 2A
14
DW10BTED4 RHR ML6C 86 Rz 20 JB 3T
DW10ATED4 RHZ BE4/5 84 Rz 17,5 JB 2T
15
Автоматическая коробка передач
Бензиновые двигатели
Отметки
16
Двигатели Обозначение типа Тип

Со стороны коробки
передач 17
TU5JP4 NFU AL4 R Rz 17,5 JB 2A
EW10A RFJ AL4 R
Дизельные двигатели
Rz 17,5 JB 2A
18
Отметки
Двигатели Обозначение типа Тип

Со стороны коробки 19
передач
DW10BTED4 RHR AM6C Rz 20 JB 3T
20

1
Глава 13 2
3
ÕÎÄÎÂÀß ×ÀÑÒÜ 4
1. Технические данные..................................................213
2. Передняя подвеска ...................................................217
4. Задняя пневматическая подвеска ........................... 225
Приложение к главе ................................................. 230
5
3. Задняя подвеска ...................................................... 222
6
СРЕДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ (*) CRD: Плохие дорожные условия.
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПОДВЕСКИ: ПЕРЕДНЯЯ Определение для типа автомобиля, хо-
ПОДВЕСКА довые качества и состояние подвески
которого изучались при плохих дорож- 7
Измерить радиус переднего коле- ных условиях.
ГЕОМЕТРИЯ ПЕРЕДНЕЙ са: “R1”. Сжать подвеску для получения рас-
И ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (C4) Рассчитайте размер “H1” = “R1” - “L1”.
Контрольные значения
считанных величин.
Разница в высоте между двумя сто- 8
ронами заднего моста не должна пре-
ЗОНЫ ИЗМЕРЕНИЯ Значение при ра- вышать 10 мм.
И ЗНАЧЕНИЙ РАБОЧЕЙ Тип автомобиля бочей высоте ку-
ВЫСОТЫ АВТОМОБИЛЯ зова (+10 /-8 мм)
ГЕОМЕТРИЯ
9
Легковые автомо-
ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
били (кроме дви- “L1” = 144 мм
гателя EW10J4S)
Передняя часть автомобиля
10
били (двигатель “L1” = 156 мм (как показано стрелкой).
EW10J4S)
R1 H1 R2
H2 Коммерческие
“L1” = 144 мм
“A” меньше “B”: положительное
схождение (+) (схождение).
11
L1 автомобили
L2 “A” больше “B”: отрицательное
3 - и 5-дверный схождение (-) (развал).
R1: Радиус переднего колеса под

CRD (*)
4-дверный CRD (*)
“L1” = 134 мм
“L1” = 134 мм
Легковые автомобили (Европа) 12
нагрузкой, R2: Радиус заднего ко- Контрольные значения
леса под нагрузкой, H1: Расстояние (*) CRD: Плохие дорожные условия. Все дви-
между зоной измерения под перед-
ней подмоторной рамой и полом,
Определение для типа автомобиля, хо-
довые качества и состояние подвески Двигатели
гатели,
кроме
EW
10J4S
13
H2: Расстояние между зоной из- которого изучались при плохих дорож- EW10J4S
мерения под задним лонжероном и ных условиях.
полом, L1: Расстояние между осью
колеса и зоной измерения под пе- СРЕДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ
Наклон пово-
ротного кулака: 0° (+0°36';
0°
(+0°36';
14
левое колесо (не -0°24')
редней подмоторной рамой, L2: Рас- ПОДВЕСКИ: ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА -0°24')
регулируется)
стояние от оси колеса до точки из-
мерения под задним лонжероном Измерить радиус заднего колеса:
“R2”.
Наклон пово-
ротного кулака: 0° (+0°24';
0° 15
(+0°24';
Рассчитайте размер “H2” = “R2” + правое колесо -0°36')
-0°36')
“L2”. (не регулируется)
Контрольные значения Продольный 16
наклон поворот- 5°12' ±
Значение при ра- 5°12' ± 30'
4300-Т
ного кулака (не 30'
Тип автомобиля бочей высоте ку-
Z1
зова (+12 /-10 мм)
регулируется)
Угол поворотного
11°42' 11°54'
17
Легковые автомо- кулака: левое
били (кроме дви- “L2” = 66 мм (+0°24'; (+0°24';
R1 R2 колесо (не регу-
гателя EW10J4S)
лируется)
Угол поворотного
-0°36') -0°36')
18
Z2 били (двигатель “L2” = 58 мм 11°42' 11°54'
кулака: левое
EW10J4S) (+0°36'; (+0°36';
колесо (не регу-
Коммерческие
“L2” = 46 мм
лируется)
-0°24') -0°24')
19
автомобили Схождение оси -0°21' ± -0°21' ±
Z1: Зона измерения под передней 3 - и 5-дверный (регулируется) 0°09' 0°09'
“L2” = 76 мм
подмоторной рамой, Z2: Зона изме-
рения под задним лонжероном
CRD (*)
4-дверный CRD (*) “L2” = 76 мм
Схождение коле-
са (регулируется)
-0°11' ±
0°04'
-0°11' ±
0°04'
20

20 • 316 Обозначение цветов проводов на схемах
NR Черный JN Желтый MR Коричневый BE Синий GR Серый

RG Красный BA Белый VE Зеленый OR Оранжевый MC Многоцветный
ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА


Citroen c4 Grand Picasso

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Citroen c4 Grand Picasso

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Citroen C4 / C4 Picasso / C4

Grand Picasso / C4 Sedan с 2004

16. КУЗОВ Система подушек безопасности ........................... 18•291

Длина трехдверного С4 – 4260 мм.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

2. Свеча из двигателя с повышен-

3. Свеча из двигателя, топливовоз-

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы-

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 1.4 Л БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 1.8 Л

Код двигателя ET3J4 Тип двигателя EW7A

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

КОЛИЧЕСТВО МОТОРНОГО МАСЛА 7

Количе- Разница между

ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ СМАЗКИ

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ ET3) Системы охлаждения

СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

1. Отсоединить аккумуляторную бата-

7. Ослабить хомут (7).

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ML6C

“a”: Расположение идентификационной этикетки, “b”: Зона гравировки серийного номера 13

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ (С4) 7

Двигатели Обозначение типа Тип

Двигатели Обозначение типа Тип

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

R1: Радиус переднего колеса под

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

NR Черный JN Желтый MR Коричневый BE Синий GR Серый

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

Вам также может понравиться