Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser 200 с 2007 г
(дизель). Руководство по ремонту и

эксплуатации
ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ
О РУКОВОДСТВЕ Датчик давления масла........................................... 8•158
Датчик уровня масла............................................... 8•159
ВВЕДЕНИЕ Масляный и продувочный насос ............................. 8•160
Масляный радиатор ................................................ 8•166
Сервисные данные и спецификация ....................... 8•167
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
Проверка и замена плавких предохранителей............ 1•1
Лампы .........................................................................1•5 9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Если автомобиль нуждается в буксировке .................. 1•7 Топливная рампа и форсунки .................................. 9•168
Если спущена шина .....................................................1•8 Топливный насос ..................................................... 9•177
Пуск автомобиля от внешнего аккумулятора ............ 1•11 Топливный фильтр................................................... 9•179
Датчик температуры топлива.................................. 9•181
Охладитель топлива ............................................... 9•183
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ
Топливный бак......................................................... 9•185
НЕИСПРАВНОСТЕЙ ............................................... 2A•12
Дополнительный топливный бак (при наличии)....... 9•191
Топливоподкачивающий насос ............................... 9•192
2В ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Сервисные данные и спецификация ....................... 9•194
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД ................................................2В•27
10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
2С ПОЕЗДКА НА СТО ................................................... 2С•29 Корпус дроссельной заслонки .............................. 10•196
Блок управления двигателем ................................ 10•197
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Педаль акселератора............................................ 10•198
Общие сведения об автомобиле ...............................3•31 Датчик расхода воздуха ........................................ 10•198
Технические характеристики автомобиля ................3•34 Датчик положения распределительного вала ....... 10•199
Панель приборов и органы управления ....................3•36 Датчик положения коленчатого вала..................... 10•200
Оборудование автомобиля ....................................... 3•41 Датчик температуры охлаждающей жидкости...... 10•200
Салон ........................................................................3•43 Датчик температуры впускного воздуха ............... 10•201
Уход за автомобилем ................................................3•49 Датчик давления турбонаддува ............................ 10•201
Техническое обслуживание ...................................... 3•51 Сервисные данные и спецификация ..................... 10•202
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ 11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ Впускной коллектор .............................................. 11•203
НА АВТОМОБИЛЕ ....................................................4•60 Выпускной коллектор с турбокомпрессором .........11•210
Интеркулер ............................................................11•214
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ Выпускные трубопроводы и глушители .................11•216
ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ Сервисные данные и спецификация ......................11•219
Базовый комплект необходимых инструментов .......5•62
Методы работы с измерительными приборами ........5•64 12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Система зарядки .................................................. 12•220
6 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Система пуска....................................................... 12•226
Обслуживание на автомобиле ..................................6•66 Система предпускового подогрева ...................... 12•230
Поликлиновой ремень ..............................................6•66 Система круиз-контроля ....................................... 12•232
Сальники коленчатого вала ......................................6•69 Сервисные данные и спецификация ..................... 12•233
Снятие и установка двигателя .................................. 6•70
Разборка и сборка двигателя ....................................6•83 13 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Головка блока цилиндров........................................ 6•124 Обслуживание на автомобиле .............................. 13•235
Блок цилиндров ...................................................... 6•128 Автоматическая коробка передач ......................... 13•237
Сервисные данные и спецификация ....................... 6•140 Раздаточная коробка ............................................ 13•246
Сервисные данные и спецификация ..................... 13•260
7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Обслуживание на автомобиле ................................ 7•146 14 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Общий вид элементов системы охлаждения .......... 7•148 Приводные валы ................................................... 14•265
Насос охлаждающей жидкости и термостат ........... 7•149 Карданные валы.................................................... 14•269
Радиатор ................................................................. 7•153 Дифференциалы................................................... 14•272
Сервисные данные и спецификация ....................... 7•154 Сервисные данные и спецификация ..................... 14•288
8 СИСТЕМА СМАЗКИ 15 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Обслуживание на автомобиле ................................ 8•156 Передняя подвеска ............................................... 15•294
Масло и масляный фильтр ...................................... 8•156 Задняя подвеска ................................................... 15•310
Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
СОДЕРЖАНИЕ
Колеса и шины ...................................................... 15•321 Сервисные данные и спецификация ..................... 18•431

Ступица передней оси .......................................... 15•323
Ступица задней оси в сборе с полуосью ............... 15•326 19 СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1
Поворотный кулак ................................................. 15•329 Общие сведения ................................................... 19•433
Сервисные данные и спецификация ..................... 15•331 Меры предосторожности при работе
16 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
с системой пассивной безопасности.................... 19•434
Модули подушек безопасности ............................ 19•434
2
Обслуживание на автомобиле .............................. 16•336 Датчика подушек безопасности............................ 19•438
Педаль тормоза .................................................... 16•338 Контактный диск ................................................... 19•441
Главный тормозной цилиндр в сборе Сервисные данные и спецификация ..................... 19•442 3
с усилителем тормозов ......................................... 16•341
Вакуумный насос .................................................. 16•346 20 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОТОПЛЕНИЯ
Передние тормоза ................................................ 16•348
Задние тормоза .................................................... 16•352
Общие сведения ...................................................20•443
Блок отопителя и кондиционера ...........................20•444 4
Стояночная тормозная система............................ 16•356 Задний блок кондиционера ..................................20•447
Датчики антиблокировочной системы .................. 16•363 Элементы блока отопителя и кондиционера .........20•448
Сервисные данные и спецификация ..................... 16•368 Компрессор кондиционера ...................................20•450
Конденсатор .........................................................20•453
5
17 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Вентилятор конденсатора ....................................20•455
Обслуживание на автомобиле .............................. 17•370
Насос гидроусилителя рулевого управления........ 17•372
Датчики .................................................................20•456
Сервисные данные и спецификация .....................20•459 6
Рулевое колесо ..................................................... 17•377
Рулевая колонка .................................................... 17•379 21 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ И РАЗЪЕМЫ
Рулевой механизм ................................................ 17•383
Сервисные данные и спецификация ..................... 17•387
Обозначение электросхемы ................................. 21•461
Указатель сокращений на схемах ......................... 21•462
7
Расположение разъемов и реле на автомобиле ... 21•463
Электросхемы ....................................................... 21•473
18 КУЗОВ
Общая информация .............................................. 18•389 8
Экстерьер ............................................................. 18•389 КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.......................................... К•507
Интерьер ............................................................... 18•403
Кузовные размеры ................................................ 18•425 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ................................................С•512 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
ВВЕДЕНИЕ
лась во второй половине 1950 года, Салоны Toyota Land Cruiser 200 – эта-
когда Toyota прошла тендерную комис- лон роскоши и комфорта. Богатая кожа-
сию на получение контракта по выпу- но-деревянная отделка, четырехзонный
ску автомобилей типа Jeep для наци- климат-контроль, навигационная систе-
ональной полиции. Так в 1951 году на- ма с интерфейсом Bluetooth, аудиоси-
чалось производство первого в исто- стема класса Premium (JBL с 14 дина-
рии компании Toyota полноприводного миками), датчики дождя, иммобилай-
автомобиля. Toyota BJ внешне напоми- зер, 10 подушек безопасности – и все
нал ранние модели Jeep, хотя был зна- это в перечне стандартного оборудова-
чительно больше по габаритам. На ав- ния. Каждая деталь интерьера призва-
томобиль устанавливались двигатели на обеспечить максимальный уровень
серии В и трехступенчатые коробки пе- комфорта, соответствующий самым вы-
История внедорожников Land Cruiser редач. В 1954 году к названию модели соким ожиданиям клиентов.
японского автоконцерна Toyota нача- добавилась приставка Land Cruiser. Автомобиль оснащен лучшим в своем
классе четырехзонным кондиционе-
ром с пылезащитными фильтрами. На
дисплее навигационной системы мо-
жет отображаться изображение с ви-
деокамеры системы помощи при пар-
ковке. Также имеется система связи
с интерфейсом Bluetooth и гарнитурой
Handsfree.
Первые два ряда сидений оборудо-
ваны подогревом, а передние кресла
также имеют электрорегулировки и си-
стему памяти положения.
Ставшая культовой модель Land Cruiser вилось в 2007 году. Автомобиль сохра-
на момент полувекового юбилея мог- нил в себе узнаваемые черты дизай-
ла похвастаться тем, что за время су- на, присущие предшественнику, одна-
ществования было продано в об- ко, по сравнению с ним, значительно
щей сложности 4 миллиона автомо- вырос по габаритам – длина увеличи-
билей. Все модели Land Cruiser мож- лась на 60 миллиметров, ширина – на Эргономика панели приборов и орга-
но условно разделить на серии: 20-ю, 30 миллиметров, а высота – на 15 мил- нов управления, как и подобает авто-
40-ю, 60-ю, 70-ю, 80-ю, 90-ю, 100-ю лиметров. Новая решетка радиатора, мобилям такого класса, не вызывает
и 200-ю. Издательство «Монолит» новые фары и элементы кузовных па- нареканий – всё расположено на своих
нелей еще больше, чем ранее, усили- местах, чтобы обеспечить оптималь-
вают эффект массивности и надежно- ную связь водителя с автомобилем.
сти автомобиля.
Последнее поколение легендарного

внедорожника – Land Cruiser 200 – поя-
ВВедение
ВВедение В•V
Багажное отделение имеет колос- ка теперь имеет дифференциал повы-

сальный объем и может служить для шенного трения (Torsen LSD) и может
перевозки грузов солидных габари-
тов, особенно если сложить задние
без вмешательства электроники рас-
пределять (по необходимости) крутя-
1
ряды сидений. (www.monolith.in.ua) щий момент между осями (но не пре-
вышая соотношение 30:70).
2
3
4
Автомобиль получил новую систему
Crawl Control (crаwl с англ. - «ползать»),
Линейку силовых агрегатов Land

распределяющую крутящий момент
и тормозное усилие между колесами 5
Cruiser 200 составляют два бензиновых во время передвижения по рыхлому
двигателя объемом 4.7 и 5.7 литров, песку, сильной грязи или по глубоко-
мощностью соответственно 288 л. с. и
367 л. с., причем последний устанавли-
му снегу. Система Crawl Control авто-
матически регулирует мощность дви-
В 2012 году Land Cruiser 200 обновили
– появились светодиодные секции фар 6
и желтые указатели поворотов, повто-
вается исключительно на версии, пред- гателя и работу тормозных механиз-
рители указателей в зеркалах задне-
мов, поддерживая заданную скорость.
назначенные для американского рын-
ка; а также 4.5-литровый турбодизель Такая система, по словам представи-
телей японской компании, должна зна-
го вида, новые противотуманные фары
и задние фонари. Изд-во «Monolith»
7
1VD–FTV мощностью 235 л. с. Впе-
чатляющая тяга дизельного двигате- чительно облегчить работу водите-
ля обеспечивается современным тур-
бонагнетателем с изменяемой геоме-
ля в сложных дорожных условиях и по-
зволить ему сосредоточиться на руле- 8
трией, а также топливной системой вом управлении. Помимо этого, новин-
Common Rail. ка получила систему Multi-terrain ABS,
Все двигатели оборудуются автомати-
ческими коробками передач. Шести-
самостоятельно определяющую, по ка-
кому покрытию движется автомобиль,
9
ступенчатый автомат, которым ком- и в соответствии с этим устанавливаю-
щую нужный режим работы антиблоки-
плектуется турбодизель, отличает-
ся плавной работой и топливной эко- ровочной системы тормозов.
Кроме привычных ABS, системы кон-
В Toyota Land Cruiser 200 оптималь-
но сочетаются внедорожные качества
10
номичностью. Помимо секвентального
режима переключения передач, в нем троля тягового усилия и системы ста- и великолепная управляемость, про-
используется технология AI-SHIFT,
подбирающая алгоритм смены пере-
билизации, в автомобиле имеется си-
стема помощи при спуске на склоне
сторный салон и богатое оснащение.
Этот автомобиль прекрасно подчерки- 11
дач, наиболее подходящий для вашей (DAC) и система помощи при подъеме вает статус своего владельца и выде-
манеры езды и состояния дороги. по склону (HAC). Раздаточная короб- ляется в общем транспортном потоке.
Как и подобает истинным внедорож-
никам, Land Cruiser 200 имеет рамную
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту ди- 12
зельной версии Toyota Land Cruiser 200, выпускаемой с 2007 года.
конструкцию кузова и зависимую за-
днюю подвеску. При этом, по сравне-
нию с предыдущими сериями, жест-
кость кузова значительно повысилась. 4.5 TD V8 (1VD–FTV)
Toyota Land Cruiser 200
Дверей: 5 Топливо: дизель
13
Передняя подвеска Land Cruiser 200 Годы выпуска: КП: автоматическая Емкость топливного бака: 93 л
теперь предлагается только независи-
мая, причем на пружинах (а не торси-
с 2007 по настоящее время
Тип кузова: универсал
Расход (город/шоссе):
12.0/9.1 л/100 км 14
онная, как раньше). Объем двигателя: 4461 см³
15
16
17
18
19
20
21
2A • 16 ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Диагностика и очистка топливных форсунок

Очень часто автолюбителю при- тивном случае на следующем такте по-
ходится сталкиваться с повышенным дача топлива осуществится не тогда,
расходом топлива, падением мощно- когда давление в системе поднимет-
сти, а иногда и с полным отказом ав- ся до заданного, а в момент начала по-
томобиля передвигаться. Чаще все- дачи топлива насосом. Следствием
го причиной этого является неисправ- 8 этого станет жесткая работа двигате-
ность топливных форсунок вследствие 1 ля, потеря мощности и выход топлив-
использования топлива не соответ- 9 ной форсунки из строя из-за попада-
ствующего качества. И не важно, вы- ния продуктов сгорания в незапертую
звано ли это желанием водителя сэко- систему.
номить на более дешевом топливе или 2 10 Зная принцип работы форсунки,
непорядочностью сотрудников автоза- можно разобраться, что же может ме-
правочных станций. Так или иначе, воз- шать нормальному запиранию систе-
никает проблема необходимости заме- мы при внешне исправных деталях.
ны форсунок. Самый простой (и бес- Чаще всего причиной этому является
11
спорно самый правильный) выход при возникновение боковых сил, прижима-
этом – обратиться на ближайшую спе- ющих иглу к корпусу распылителя. Для
12
циализированную станцию техниче- борьбы с такими силами существует
ского обслуживания. Однако если вла- 13 нажимной штифт (14), размещенный в
делец автомобиля считает, что спосо- 3 проставке (4). Штифт разгружает иглу
бен справиться с возникшей пробле- от возможного воздействия дефор-
мой самостоятельно, безусловно сэко- 14 мированной пружины, однако, если
номив при этом некоторое количество на нем имеется некоторая выработка,
средств, в помощь ему и приводятся 4 штифт может сам стать причиной воз-
нижеследующие советы, которые либо никновения боковой силы. Поэтому,
помогут автолюбителю избежать оши- при замене топливных форсунок нуж-
бок в процессе работы, либо убедят в но быть готовым к тому, что новый рас-
своевременном отказе от бесполезной 5 пылитель начнет «лить», что потребу-
затеи. Издательство «Монолит» ет неоднократной переборки форсунки
Прежде всего, необходимо четко с переворачиванием пружины или за-
осознавать, что, сам процесс замены 6 меной её либо толкателя. В некоторых
(описываемый в соответствующей гла- случаях может потребоваться даже за-
7
ве данного Руководства) должен вы- мена корпуса топливной форсунки.
полняться только при наличии опреде- Поскольку игла в распылителе ни-
ленных навыков, поскольку может таить чем не уплотняется, некоторое коли-
в себе определенные опасности как 1. Впускная камера. 2. Корпус фор- чество топлива просачивается меж-
для здоровья, так и жизни человека – сунки. 3. Гайка распылителя. 4. Про- ду иглой и корпусом форсунки и попа-
давление топлива в некоторых систе- ставка. 5. Распылитель. 6. Игла рас- дает в полость, где расположена пру-
мах впрыска современных двигателей пылителя. 7. Полость распылителя. жина (13). Если топливо не будет уда-
может достигать 250 атм, потому лю- 8. Накидная гайка для соединения с ляться из этой полости, игла распыли-
бая неосторожность может иметь фа- трубопроводом высокого давления. теля может потерять возможность пе-
тальные последствия. 9. Фильтр. 10. Штуцер дренажной ремещаться и форсунка окажется «за-
Вторым, не менее важным момен- системы. 11. Прокладка регулиро- пертой». Для удаления просочившего-
том, является то, что даже в случае вания давления впрыска. 12. Канал ся топлива служит дренажная система
удачной замены топливного распыли- высокого давления. 13. Пружина. (10). Изд-во «Monolith»
теля, существует опасность получить 14. Нажимной штифт. Давление открытия иглы регулиру-
в результате форсунку с распылом го- ется регулировочными прокладками
раздо худшего качества, чем было до Принцип действия топливной фор- (11), а вся конструкция стягивается на-
замены, даже при условии самого вы- сунки следующий: топливо от насоса кидной гайкой (4).
сокого качества заменяемых деталей. высокого давления (ТНВД) попадает в Никаких уплотнительных элементов
Что уж говорить о случаях примене- штуцер форсунки, а оттуда по системе в форсунке не предусмотрено, а гер-
ния некачественных или бракованных каналов (12) в полость распылителя (7). метичность обеспечивается исключи-
форсунок. Именно для того, чтобы из- Дальнейшее продвижение топлива за- тельно прецизионной точностью обра-
бежать подобных ситуаций, необхо- крыто иглой распылителя (6), поджатой ботки стыкующихся поверхностей. Как
димо использование специальных ди- пружиной (13). Тем временем, ТНВД следствие, возникает основное требо-
агностических стендов, имеющихся продолжает нагнетать топливо, под- вание при работе с топливными фор-
на станциях технического обслужива- нимая его давление до величины, спо- сунками – стерильная чистота. Немед-
ния, или, по крайней мере, простейше- собной преодолеть усилие пружины и ленно после отворачивания от форсун-
го приспособления, о котором пойдет приподнять иглу распылителя над сед- ки трубопровода высокого давления
речь ниже. лом. При этом происходит впрыск то- необходимо закрыть штуцер форсунки
Для начала необходимо разобрать- плива в цилиндр, вследствие чего дав- чистым и плотным колпачком, посколь-
ся в устройстве дизельной форсунки и ление снова падает и игла садится на ку малейший мусор, попавший в шту-
понять процессы, происходящие в ней. седло, отсекая подачу топлива и за- цер форсунки при проверке на стенде,
Все форсунки, за редким исключени- пирая систему. При продолжении на- будет загнан топливом внутрь и может
ем, принципиально схожи, и процес- гнетания топлива процесс повторя- заклинить иглу распылителя. Полость
сы, происходящие в них – аналогичны. ется. Главным условием работы при форсунки всегда, хоть до проверки и
Устройство топливной форсунки изо- этом является то, чтобы после оконча- настройки, хоть после, должна быть
бражено на рисунке. ния впрыска система закрылась, в про- абсолютно защищена от попадания
18 18
8,9,12
13
21
21
13
21
19 15 21
21 21
10 14 15
15 7 2
17 14
1 7
Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив любые от-
клонения от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного
износа, нарушения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте
его с рисунком и обратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точ-
ный источник посторонних шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, исполь-
зуя иллюстрации и таблицу выявить конкретную неисправность.
На рисунке и в таблице далее приведены самые распространенные источники шумов, однако сход-
ные признаки могут возникать и в других местах автомобиля.
Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попы-

таться выявить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.
Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 – Амортизаторные стойки передней подвески

20 – Педальный узел
6, 10 – Редуктор задней главной передачи

Глава 6
ÌÅÕÀÍÈ×ÅÑÊÀß ×ÀÑÒÜ
ÄÂÈÃÀÒÅËß
1. Обслуживание на автомобиле ................................... 66 5. Разборка и сборка двигателя..................................... 83
2. Поликлиновой ремень ............................................... 66 6. Головка блока цилиндров..........................................124
3. Сальники коленчатого вала ....................................... 69 7. Блок цилиндров ........................................................128
4. Снятие и установка двигателя ................................... 70 8. Сервисные данные и спецификация ........................ 140
5. Если в каком-либо из цилиндров 7. Если давление компрессии не из-

1. Обслуживание недостаточное давление, необходимо менилось, значит, вероятно, повреж-
залить небольшое количество мотор- дены седла клапанов, или клапан си-
на автомобиле ного масла, через отверстие под све- дит не должным образом.
чу накаливания в цилиндр и повторить 8. Убрать компрессометр с пере-
проверку. Издательство «Монолит» ходником.
Проверка компрессии 6. Если компрессия повысилась, значит, 9. Установить восемь свечей нака-
в цилиндрах повреждены компрессионные кольца или ливания.
поршень имеет повышенный износ.
1. Запустить и прогреть до рабочей
температуры двигатель.
2. Снять восемь свечей накаливания.
3. Установить компрессометр с пере- 2. Поликлиновой ремень
ходником в отверстие под свечу нака-
ливания. Издательство «Монолит»
Примечание: Составные элементы

Момент затяжки: 13 Н·м.
Без дополнительного нагревателя
1. Разъем датчика
Компрессометр 1 8 Н·м массового расхода
2 x2
воздуха. 2. Воз-
Переходник душный фильтр.
3. Шланг № 1 воз-
душного фильтра.
3 4 4. Декоративная
6,3 Н·м крышка двигате-
x7 5 Н·м ля. 5. Разъем воз-
5 ду хозаборника.
21 Н·м 6. Уплотнитель вер-
x2
хней опоры ра-
4. Прокрутить стартером коленчатый диатора. 7. Поли-
вал на несколько оборотов. клиновой ремень.
Примечание: 6 8. Правый перед-
• Стандартная величина ком- ний брызговик.
прессии: 2700 кПа. 9. Защита № 1 дви-
• Минимальная величина ком- 7 гателя. 10. Левый
прессии: 2200 кПа. передний брыз-
• Разница между компрессией говик.
каждого из цилиндров: 500 кПа.
8
ВНИМАНИЕ
• Перед началом проверки
компрессии, убедиться в том,
x3
что аккумуляторная батарея за-
ряжена полностью. 9
• Повторить выше описанные 29 Н·м x10
операции для каждого цилиндра.
10
• Проверку компрессии необ-
x3
ходимо производить, затрачивая
как можно меньше времени.
Глава 7
ÑÈÑÒÅÌÀ ÎÕËÀÆÄÅÍÈß
1. Обслуживание на автомобиле ................................. 146 4. Радиатор .................................................................. 153
2. Общий вид элементов системы охлаждения ........... 148 5. Сервисные данные и спецификация ........................ 154
3. Насос охлаждающей жидкости и термостат ............ 149
1. Обслуживание Проверка уровня Проверка гидромуфты

на автомобиле охлаждающей жидкости 1. Проверить, что гидромуфта враща-
1. Уровень охлаждающей жидко- ется свободно, без каких-либо сопро-
сти должен находиться между метка- тивлений. В противном случае заме-
Проверка ми «LOW» и «FULL», когда двигатель нить гидромуфту новой.
2. Проверить гидромуфту на нали-
герметичности находится в остывшем состоянии.
чие повреждений и утечки кремниевой
Если уровень находится возле отмет-
системы охлаждения ки «LOW», проверить наличие утечки и смазки. В противном случае заменить
долить охлаждающую жидкость Toyota гидромуфту новой.
ВНИМАНИЕ Super Long Life Coolant (SLLC) до от-
Когда двигатель горячий, си- метки «FULL».
стема охлаждения находится
под высоким давлением. Во из- ВНИМАНИЕ
бежание выплескивания кипя- Не заменять охлаждающую
щей охлаждающей жидкости жидкость обычной водой.
и получении ожогов, снимать
крышку радиатора только после
того, как двигатель остынет.
1. Снять крышку радиатора. Замена охлаждающей

2. Убедиться в том, что уровень ох-
лаждающей жидкости находится в за- жидкости
ливной горловине радиатора и уста- FULL 1. Отвернуть три болта и винт, извлечь
новить приспособление для проверки фиксатор и снять левый брызговик.
герметичности. (www.monolith.in.ua) LOW
3. Запустить двигатель.
4. Создать давление в 123 кПа и
убедиться, что давление не пада-
ет. Если давление падает, проверить
шланги радиатора и насос охлажда-
ющей жидкости на предмет утечек.
При отсутствии течей, проверить
блок цилиндров и головки блока ци- Проверка качества
линдров. охлаждающей жидкости
5. Снять приспособление и устано-
вить крышку радиатора на место. 1. Снять крышку радиатора. 2. Аналогично снять правый брыз-
говик.
ВНИМАНИЕ 3. Отвернуть десять болтов и снять
Когда двигатель горячий, си- защиту № 1 двигателя.
стема охлаждения находится
под высоким давлением. Во из- Примечание:
бежание выплескивания кипя- Момент затяжки: 29 Н·м.
щей охлаждающей жидкости
и получении ожогов, снимать
крышку радиатора только после
того, как двигатель остынет.
2. Проверить крышку и горловину ра-

диатора на наличие ржавчины. Охлаж-
дающая жидкость должна быть без
примесей масла. В случае чрезмерно-
го загрязнения охлаждающей жидко-
сти заменить ее новой.
3. Установить крышку радиатора.
Глава 8
ÑÈÑÒÅÌÀ ÑÌÀÇÊÈ
1. Обслуживание на автомобиле ................................. 156 5. Масляный и продувочный насос .............................. 160
2. Масло и масляный фильтр ....................................... 156 6. Масляный радиатор ................................................. 166
3. Датчик давления масла............................................ 158 7. Сервисные данные и спецификация ........................ 167
4. Датчик уровня масла................................................ 159
• На холостых оборотах: 50 кПа или • Отсоединить масляный мано-

1. Обслуживание выше. метр с переходником.
на автомобиле • При частоте вращения 2500 об/мин: • Установить датчик давления
230 кПа или выше. масла.
1. Проверить качество моторного
масла:
Проверить масло на предмет ухуд- 2. Масло и масляный фильтр
шения вида, наличия воды, обесцве-
чивания или разжижения. При нали-
чии видимых отклонений от нормы за-
менить моторное масло и масляный Составные элементы
фильтр новым.
2. Проверить уровень масла:
• Прогреть двигатель до рабочей 1
температуры, заглушить его и подо-
ждать пять минут.
• Уровень моторного масла дол-
жен находиться между отметками «L»
и «F» на масляном щупе. Если уровень 2
ниже, проверить систему смазки на
предмет утечек и долить масло до от-
метки «F».
ВНИМАНИЕ 3
Не заливать масло выше от-
метки «F».
3. Проверить давления масла в дви- x2

гателе: x3 10 Н·м
• Отвернуть датчик давления масла. x10 4
• Подсоединить масляный мано- 29 Н·м
метр с переходником. x3 5
6
7
25 Н·м
8
9
38 Н·м
10
11
13 Н·м
• Запустить двигатель.
Не пригоден для повторного использования 12
• Проверить давления масла.
Если полученное значение не соответ-
1. Крышка маслоналивного отверстия. 2. Защита № 1 двигателя. 3. Правый
ствует стандартному, проверить мас-
передний брызговик. 4. Уплотнитель защиты № 2 двигателя. 5. Левый перед-
ляный насос. ний брызговик. 6. Фильтрующий элемент. 7. Уплотнительное кольцо. 8. Крышка
масляного фильтра. 9. Прокладка. 10. Пробка сливного отверстия масляного
Примечание: поддона. 11. Уплотнительное кольцо. 12. Пробка сливного отверстия масляно-
Стандартное значение давления го фильтра.
масла:
Глава 9
ÑÈÑÒÅÌÀ ÏÈÒÀÍÈß
1. Топливная рампа и форсунки ................................... 168 6. Топливный бак.......................................................... 185
2. Топливный насос ...................................................... 177 7. Дополнительный топливный бак (при наличии).........191
3. Топливный фильтр.....................................................179 8. Топливоподкачивающий насос ................................ 192
4. Датчик температуры топлива....................................181 9. Сервисные данные и спецификация ........................ 194
5. Охладитель топлива ................................................ 183
1. Топливная рампа и форсунки
Составные элементы
1
1
2
2
3
4
3 5
4 9
10
6
5 7
6 8 11
12
13
14
15
16
7
18 19
17
8
9
Не пригоден для повторного использования
1. Декоративная крышка двигателя. 2. Воздушный шланг

№ 1. 3. Интеркулер. 4. Прокладка. 5. Направляющая мас-
лоизмерительного щупа. 6. Воздухозаборник (правый).
1. Разъем датчика массового расхода воздуха. 2. Уплот- 7. Уплотнительное кольцо. 8. Дроссельная заслонка (пра-
нитель верхней опоры радиатора. 3. Разъем датчика тем- вая). 9. Воздушный шланг № 2. 10. Прокладка. 11. Воз-
пературы охлаждающей жидкости. 4. Воздушный фильтр. духозаборник (левый). 12. Прокладка. 13. Прокладка.
5. Шланг № 1 воздушного фильтра. 6. Разъем воздухоза- 14. Дроссельная заслонка (левая). 15. Воздушный шланг
борника. 7. Правый передний брызговик. 8. Защита № 1 № 4. 16. Воздушный шланг № 3. 17. Соединительный
двигателя. 9. Левый передний брызговик. шланг. 18. Фильтр № 1. 19. Кронштейн интеркулера.
Глава 10
ÑÈÑÒÅÌÀ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß
ÄÂÈÃÀÒÅËÅÌ
1. Корпус дроссельной заслонки ................................. 196 6. Датчик положения коленчатого вала........................ 200
2. Блок управления двигателем ................................... 197 7. Датчик температуры охлаждающей жидкости......... 200
3. Педаль акселератора............................................... 198 8. Датчик температуры впускного воздуха .................. 201
4. Датчик расхода воздуха ........................................... 198 9. Датчик давления турбонаддува ............................... 201
5. Датчик положения распределительного вала .......... 199 10. Сервисные данные и спецификация ........................ 202
1. Корпус дроссельной заслонки
Составные элементы
10 Н·м
1
8 Н·м x2
2
1
4
9 Н·м 6,3 Н·м
6,3 Н·м
x2
6,3 Н·м 21 Н·м 2
x2 21 Н·м 5 21 Н·м
6,3 Н·м
x2 x2
3
x2 3
x2 6
10
21 Н·м x2
4 9
7 8 21 Н·м
6,3 Н·м 9
6 8 x2
5
6,3 Н·м
7
x2
21 Н·м
10
11

1. Направляющая маслоизмерительного щупа. 2. Воз-
1. Декоративная крышка двигателя. 2. Кронштейн деко- духозаборник (правый). 3. Разъем датчика положения
ративной крышки двигателя. 3. Воздушный шланг № 1. дроссельной заслонки. 4. Воздухозаборник (левый).
4. Интеркулер. 5. Прокладка. 6. Воздушный шланг № 2. 5. Разъем дроссельной заслонки. 6. Дроссельная за-
7. Прокладка. 8. Разъем датчика температуры впускно- слонка (правая). 7. Прокладка. 8. Прокладка. 9. Разъем
го воздуха. 9. Разъем датчика давления турбонаддува. дроссельной заслонки. 10. Разъем датчика положения
10. Вакуумный шланг. дроссельной заслонки. 11. Дроссельная заслонка (левая).
1
Глава 11 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ 4
ÂÏÓÑÊÀ È ÂÛÏÓÑÊÀ 5
1. Впускной коллектор ................................................. 203 4. Выпускные трубопроводы и глушители ....................216

6
2. Выпускной коллектор с турбокомпрессором ............210 5. Сервисные данные и спецификация .........................219
3. Интеркулер ...............................................................214
7
1. Впускной коллектор
8
Составные элементы Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клем-
9
му аккумулятора.
1
2
ВНИМАНИЕ
Подождать как минимум 90 се-
10
3
кунд после отсоединения отри-
4 цательной клеммы аккумулятора,
чтобы отключить систему SRS. 11
5
6
Разъединив кабель, некоторые
системы необходимо инициа- 12
лизировать после того, когда кабель
8 повторно соединен.
2. Отвернуть три болта и винт, извлечь

13
7
9 фиксатор и снять левый брызговик.
14
10 11
12
13
15
14 19
17 16
15
3. Аналогично снять правый брызговик.
16
18
4. Отвернуть десять болтов и снять
защиту № 1 двигателя. 17
Момент затяжки: 29 Н·м. 18
19
1. Пустотелый болт. 2. Прокладка. 3. Патрубок утечки топлива № 3. 4. Пусто-
телый болт. 5. Прокладка. 6. Патрубок утечки топлива № 4. 7. Охладитель то-
плива. 8. Патрубок № 6 перепускного канала охлаждающей жидкости. 9. Про-
кладка. 10. Фиксирующее кольцо. 11. Впускной коллектор № 1. 12. Прокладка.
20
13. Прокладка. 14. Прокладка. 15. Патрубок № 1 перепускного канала охлаж-
дающей жидкости. 16. Впускной коллектор № 2. 17. Пустотелый болт. 18. Про-
кладка. 19. Фиксирующее кольцо. 21
Глава 12
ÝËÅÊÒÐÎÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ
ÄÂÈÃÀÒÅËß
1. Система зарядки ..................................................... 220 4. Система круиз-контроля .......................................... 232
2. Система пуска.......................................................... 226 5. Сервисные данные и спецификация ........................ 233
3. Система предпускового подогрева ......................... 230
чем это необходимо, проверить напря-

1. Система зарядки жение аккумулятора при запуске дви-
гателя. Если напряжение ниже 9,6 В,
перезарядить аккумулятор.
Индикатор
Обслуживание Примечание:
При проверке напряжения ак-
на автомобиле кумулятора полностью обе-
сточить всю электрическую систему
Проверка аккумулятора (фары, электромотор отопителя сало-
на, задний обогреватель стекла и т. д.).
1. Проверить аккумулятор на наличие
повреждений и деформаций. В случае Для аккумуляторов, которые обслу-
обнаружения различных дефектов и под- живались:
теканий заменить аккумулятор новым. • Если уровень электролита ниже,
Голубой Белый Красный
2. Повернуть замок зажигания в по- чем это необходимо, добавить воды в
ложение «OFF» и включить передние каждую ячейку. Затем перезарядить
фары на 20 – 30 секунд. Это поможет аккумулятор и проверить плотность
устранить поверхностный заряд акку- электролита.
мулятора. Издательство «Монолит»
3. Используя вольтметр измерить на- Примечание: 6. Визуально проверить клеммы ак-
пряжение между отрицательной (-) и Стандартное значение: 1,25 – кумулятора и убедиться, что на них нет
положительной (+) клеммами аккуму- коррозии и других повреждений.
1,29 при температуре 20 С.
лятора.
• Если уровень электролита выше, Проверка ремня привода
чем это необходимо, проверить напря- генератора и вентилятора
Стандартное значение: 12,5 –
жение аккумулятора при запуске дви-
12,9 В при температуре 20 С.
гателя. Если напряжение ниже 9,6 В, Визуально проверить приводной
перезарядить аккумулятор. ремень на наличие износа, износа кор-
да и т.п. В случае обнаружения дефек-
Примечание: тов, заменить ремень новым.
Вольтметр При проверке напряжения ак-
кумулятора полностью обе-
Непригоден
сточить всю электрическую систему
(фары, электромотор отопителя сало-
на, задний обогреватель стекла и т. д.).
5. Проверить индикатор, показанный

на рисунке.
Если полученное значение отлича- Цвет Состояние
ется от стандартного, перезарядить индикатора аккумулятора
аккумулятор. Голубой Заряжен
4. Проверить уровень электролита в
каждой ячейке. Белый Необходима
Для аккумуляторов, которые не об- зарядка
служивались: Красный Необходима про-
• Если уровень электролита ниже, верка аккумуля- Проверка генератора
чем это необходимо, заменить аккуму- тора в сервисном 1. Визуально проверить проводку гене-
лятор новым. центре дилера ратора и убедиться, что она в хорошем
• Если уровень электролита выше, Toyota/Lexus состоянии и не имеет повреждений.
1
Глава 13 2
3
ÊÎÐÎÁÊÀ ÏÅÐÅÄÀ× 4
5
1. Обслуживание на автомобиле ................................. 235 3. Раздаточная коробка ............................................... 246

6
2. Автоматическая коробка передач ............................ 237 4. Сервисные данные и спецификация ........................ 260
7
2. Заправлять коробку передач че- 8. Повторно установить переливную
1. Обслуживание рез доливное отверстие, пока жид- пробку.
на автомобиле кость не начнет вытекать из перелив-
ного шланга. (www.monolith.in.ua) Отрегулировать температуру 8
3. Повторно установить переливную рабочей жидкости
пробку.
Автоматическая
1. При использовании специального
тестера: 9
коробка передач • Выключить зажигание.
• Подсоединить тестер к диагно-
Регулировка уровня
стическому разъему.
• Включить зажигание.
10
трансмиссионного масла Установленный Переливной
• Выбрать следующие пункты в
уровень жидкости шланг меню: Powertrain / ECT / Active Test /
Перед заправкой коробки передач
Connect the TC and TE1.
• Выбрать следующие пункты в
11
меню: Powertrain / ECT / Data List / A/T
Заправить коробку передач

Oil Temperature 1.
• Проверить температуру рабочей 12
жидкости.
1. Заправить коробку передач, со-
гласно таблице, расположенной ниже. Примечание:
Температура рабочей жидко-
13
Объем сти должна быть в пределах
Ремонт
заправки 41 – 46 С. Если температура не входит
Поддон коробки передач
и отвернутая сливная 2,7 л
в данный передел, необходимо выклю-
чить зажигание и подождать, пока тем-
14
Пробка пробка пература жидкости не будет в указан-
Доливное доливного
отверстие отверстия Снят корпус клапанов
Снят
4,7 л ных пределах.
15
6,1 л • В соответствии с дисплеем на
гидротрансформатор тестере, выполнить тест “Connect the
2. Повторно установить переливную
TC and TE1”. 16
пробку.
Контрольная лампа на щитке
Если не представляется воз-
приборов должна мигать. 17
Переливная можным добавить указанное
пробка • Запустить двигатель.
количество рабочей жидкости, выпол-
1. Марка эксплуатационной жидко-

нить действия, приведенные ниже.
ВНИМАНИЕ 18
сти: фирменная жидкость для автома- 3. Установить переливную пробку. Проверить, что система конди-
тической трансмиссии Toyota. ционирования, аудиосистема и
2. После обслуживания, необходимо
заправить коробку передач правиль-
4. Запустить двигатель и оставить его
работать на холостых оборотах с вы- система освещения находятся в
выключенном состоянии.
19
ключенным кондиционером.
ным количеством жидкости. 5. Переместить селектор коробки пе-
3. Установить автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности.
редач во всех диапазонах, чтобы жид-
кость циркулировала в коробке передач.
2. Без использования специального
тестера:
20
6. Заглушить двигатель. • Используя специальный инстру-
Заправить поддон коробки передач 7. Отвернуть пробку доливного от- мент № 09843-18040, соединить выво-
1. Отвернуть пробку доливного от-
верстия и переливную пробку.
верстия и добавить необходимое коли-
чество рабочей жидкости.
ды 13 (ТС) и 4 (CG) диагностического 21
разъема.
Обозначение цветов проводов на схемах 21 • 473
B Черный BR Коричневый V Фиолетовый R Красный LG Светлозеленый Y Желтый O Оранжевый
W Белый L Синий SB Голубой G Зеленый P Розовый GR Серый
4. Электросхемы
1
Система зарядки
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Вентилятор конденсатора кондиционера 13
14
15
16
17
18
19
20
21

Toyota Land Cruiser 200

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Toyota Land Cruiser 200

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Toyota Land Cruiser 200 с 2007 г

(дизель). Руководство по ремонту и

4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ 11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

8 СИСТЕМА СМАЗКИ 15 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Колеса и шины ...................................................... 15•321 Сервисные данные и спецификация ..................... 18•431

Последнее поколение легендарного

Багажное отделение имеет колос- ка теперь имеет дифференциал повы-

Линейку силовых агрегатов Land

Диагностика и очистка топливных форсунок

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попы-

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

5. Если в каком-либо из цилиндров 7. Если давление компрессии не из-

Примечание: Составные элементы

1. Обслуживание Проверка уровня Проверка гидромуфты

1. Снять крышку радиатора. Замена охлаждающей

2. Проверить крышку и горловину ра-

• На холостых оборотах: 50 кПа или • Отсоединить масляный мано-

3. Проверить давления масла в дви- x2

1. Топливная рампа и форсунки

1. Декоративная крышка двигателя. 2. Воздушный шланг

1. Корпус дроссельной заслонки

Не пригоден для повторного использования

1. Впускной коллектор ................................................. 203 4. Выпускные трубопроводы и глушители ....................216

2. Отвернуть три болта и винт, извлечь

чем это необходимо, проверить напря-

5. Проверить индикатор, показанный

1. Обслуживание на автомобиле ................................. 235 3. Раздаточная коробка ............................................... 246

Заправить коробку передач

1. Марка эксплуатационной жидко-

Вам также может понравиться