Kia Rio k2 2017

Kia Rio / Kia K2 с 2017 г.
Руководство по ремонту и
эксплуатации
ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 1,6 Л
Сигнализация при остановке на дороге...................... 1•1 Общие сведения ................................................... 6B•108
Непредвиденные ситуации во время движения.......... 1•1 Проверка компрессии ........................................... 6B•109
Запуск двигателя от внешнего Силовой агрегат в сборе ....................................... 6B•110
источника электроэнергии .........................................1•3 Привод навесного оборудования .......................... 6B•113
Действия при перегревании двигателя ......................1•3 Привод газораспределительного механизма ........ 6B•115
Замена колеса ............................................................1•3 Головка блока цилиндров...................................... 6B•119
Комплект для ремонта шин Tire Mobility Kit .................1•5 Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа..........6B•129
Замена предохранителей ........................................... 1•7 Сервисные данные и спецификация ..................... 6B•139
Замена ламп ............................................................. 1•15
Буксировка................................................................ 1•18 7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Оснащение для экстренных ситуаций ...................... 1•20 Общие сведения ..................................................... 7•140
Обслуживание системы
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ охлаждения на автомобиле .....................................7•141
И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ .................2A•21 Радиатор и вентилятор охлаждения ....................... 7•142
Водяной насос ........................................................ 7•144
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Блок контроля температуры, двигатель 1,6 л .......... 7•146
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД ..............................................2B•37 Термостат ............................................................... 7•147
Сервисные данные и спецификация ....................... 7•148
2С ПОЕЗДКА НА СТО ................................................. 2C•39
8 СИСТЕМА СМАЗКИ
3A ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Общие сведения ..................................................... 8•149
И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Моторное масло и масляный фильтр ...................... 8•149
Техническая информация автомобиля.................... 3A•41 Поддон картера ...................................................... 8•150
Органы управления, приборная панель, Масляный насос...................................................... 8•152
оборудование салона .............................................3A•43 Датчик давления масла........................................... 8•153
Уход за кузовом и салоном автомобиля..................3A•58 Масломерный щуп .................................................. 8•154
Техническое обслуживание автомобиля .................3A•61 Сервисные данные и спецификация ....................... 8•154
3B РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ

ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО Общие сведения ..................................................... 9•155
ОБСЛУЖИВАНИЯ ..................................................3B•72 Сброс остаточного давления
в топливопроводах ................................................. 9•155
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ Проверка давления в топливной системе ............... 9•156
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ Топливный бак......................................................... 9•156
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ ........................................ 4•75 Модуль топливного насоса ..................................... 9•157
Топливные магистрали ........................................... 9•160
опливная рампа ...................................................... 9•160
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ,
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ Сервисные данные и спецификация ....................... 9•161
И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
Базовый комплект необходимых инструментов ....... 5•77 10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Методы работы с измерительными приборами ........ 5•79 Общие сведения ................................................... 10•162
Система управления двигателем 1,4 л .................. 10•163
6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 1,4 Л Система управления двигателем 1,6 л .................. 10•165
Общие сведения ..................................................... 6A•81 Сервисные данные и спецификация ..................... 10•166
Проверка компрессии .............................................6A•83
Силовой агрегат в сборе .........................................6A•83 11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Привод навесного оборудования ............................6A•86 Воздушный фильтр ................................................11•168
Привод газораспределительного механизма .........6A•87 Впускной коллектор ...............................................11•169
Головка блока цилиндров........................................6A•90 Выпускной коллектор............................................. 11•171
Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа .......6A•98 Выхлопной трубопровод и глушители....................11•172
Сервисные данные и спецификация ..................... 6A•106 Сервисные данные и спецификация ...................... 11•175
Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
СОДЕРЖАНИЕ
12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 20 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Общие сведения ....................................................12•176
Система зажигания................................................12•178
Общие сведения ...................................................20•306
Замена компонентов после раскрытия
1
Система зарядки ...................................................12•179 подушек безопасности .........................................20•308
Система пуска двигателя .......................................12•187
Сервисные данные и спецификация ..................... 12•190
Блок управления и компоненты инициализации ...20•308
Модули подушек безопасности ............................ 20•311 2
Ремни безопасности и преднатяжители ............... 20•315
13 СЦЕПЛЕНИЕ
Общие сведения ....................................................13•191
3
Механизм сцепления .............................................13•191 21 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Привод выключения сцепления ............................ 13•192
И ОТОПИТЕЛЬ
Общие сведения ....................................................21•318
4
Система вентиляции ............................................. 21•319
14A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Общие сведения ................................................. 14A•197
Система кондиционирования ............................... 21•320
Отопитель ............................................................. 21•324
5
Трансмиссионное масло ..................................... 14A•197
Управление кондиционером и отопителем ........... 21•328
Коробка передач в сборе .................................... 14A•198
Выключатель фонаря заднего хода .................... 14A•201
6A
Компоненты управления коробкой передач........ 14A•202
Сервисные данные и спецификация ................... 14A•206 22 ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ И ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Звуковой сигнал.................................................... 22•333
Стеклоочистители и омыватели............................ 22•333
6B
14B АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Общие сведения ................................................. 14B•207 Блок управления кузовными
Рабочая жидкость автоматической
коробки передач (ATF) ........................................ 14B•208
электросистемами (BCM) ..................................... 22•336
Электросхемы ....................................................... 22•338
7
Коробка передач в сборе .................................... 14B•209 Распределение питания ....................................22•340
Управление автоматической коробкой передач ... 14B•212
Сервисные данные и спецификация ................... 14B•215
Разводка массы .................................................22•344
Предохранители салона .................................... 22•351
8
Система пуска двигателя,
15 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И КОЛЕСНЫЕ СТУПИЦЫ
Общие сведения ................................................... 15•217
версия без Smart Key ......................................... 22•357
Система пуска двигателя,
9
Приводные валы ................................................... 15•217 версия со Smart Key........................................... 22•358
Передние колесные ступицы ................................ 15•221
Задние колесные ступицы .................................... 15•224
Система зарядки
(версия с автоматической трансмиссией) ......... 22•358
10
Сервисные данные и спецификация ..................... 15•225 Система зарядки
16 ПОДВЕСКА
(версия с механической трансмиссией) ............ 22•359
Часы .................................................................. 22•359
11
Общие сведения ................................................... 16•226 Блок управления
Углы установки колес ............................................ 16•226
Передняя подвеска ............................................... 16•227
электрооборудованием кузова ......................... 22•360
Блок управления
12
Задняя подвеска ................................................... 16•232 электрооборудованием кузова......................... 22•360
Сервисные данные и спецификация ..................... 16•234 Блок управления
13
17 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Блок управления
Общие сведения ................................................... 17•235
Обслуживание основной тормозной системы ...... 17•236
Стеклоочистители и омыватели ........................ 22•362 14A
Педаль тормоза, вакуумный усилитель Звуковой сигнал ................................................ 22•364
и главный тормозной цилиндр .............................. 17•239
Тормозные трубопроводы и шланги ..................... 17•242
Автоматическое управление освещением ........ 22•365
Фонари заднего хода ........................................ 22•368 14B
Передние дисковые тормоза ................................ 17•243 Освещение салона и багажника ........................ 22•369
Задние дисковые тормоза .................................... 17•246
Задние барабанные тормоза ................................ 17•248
Дневные ходовые огни ...................................... 22•371
Розетки питания и прикуриватель ..................... 22•372 15
Стояночная тормозная система............................ 17•250
Передние противотуманные фары .................... 22•373
Электронные тормозные системы ........................ 17•252
Фары головного освещения .............................. 22•374
Устройство регулировки уровня 16
света фар (HLLD) ............................................... 22•377
18 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Общие сведения ................................................... 18•256
Проверки системы рулевого управления .............. 18•256
Задние противотуманные фары ........................ 22•377
Стоп-сигналы ................................................... 22•378 17
Сигнальные и габаритные огни,
Рулевое колесо ..................................................... 18•257
Рулевая колонка .................................................... 18•258
Рулевой редуктор ................................................. 18•259
освещение номерного знака ............................. 22•379
Указатели поворотов 18
Сервисные данные и спецификация ..................... 18•260 и аварийная сигнализация ................................ 22•381
19 КУЗОВ
Подсветка .......................................................... 22•384
Статические виражные фары ............................ 22•386 19
Центральный замок ........................................... 22•387
Общие сведения ................................................... 19•261
Интерьер ............................................................... 19•263
Экстерьер ............................................................. 19•276
Управление отпиранием крышки багажника ..... 22•389
Электроусилитель рулевого управления ........... 22•389 20
Неподвижное остекление кузова.......................... 19•292 Подогрев рулевого колеса................................. 22•390
Кузовные размеры ................................................ 19•296
Сервисные данные и спецификация ..................... 19•305 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ................................................C•391 21
22
ÂÂÅÄÅÍÈÅ
Впервые название Rio в модель- Несмотря на уже привычные зна-
ном ряду корейского автомобильно- чения рабочих объемов, линейка дви-
го бренда KIA появилось в 2000 году. гателей полностью обновились. В за-
Этот автомобиль пришел на смену сня- висимости от выбора покупателя мо-
тому с производства седану класса В гут быть установлены атмосферный
KIA Avella. Современный дизайн, вме- 1,4-литровый двигатель G4LC мощно-
стительный багажник и достаточно вы- стью 99,7 л. с. или 1,6-литровый G4FG
сокий уровень комфорта в салоне в со- мощностью 123 л. с. с двумя фазовра-
четании с умеренной ценой позволили Интерьер по качеству материалов щателями и впускным коллектором с
ему завоевать популярность среди по- отделки и уровню эргономики и ком- изменяемой геометрией впуска. Си-
купателей. Модель сменила несколько форта способен конкурировать с мо- ловой агрегат может комплектоваться
поколений, в промежутках между ко- делями более высоких классов. Стиль- шестиступенчатыми механической или
торыми имели место обновления, бла- ная и компактная приборная панель автоматической коробками передач.
годаря чему машина никогда не теря- притягивает взгляд цветным сенсор- Еще одним существенным измене-
ла актуальности и не приедалась пу- ным дисплеем, который является ча- нием является появление электриче-
блике. После того, как третье поколе- стью новой мультимедийной системы. ского усилителя вместо прежнего ги-
ние KIA Rio стало выпускаться на рос- Из интересных особенностей нового дравлического.
сийском заводе в Санкт-Петербурге, KIA Rio стоит отметить отдельные воз- Уже в базовой комплектации поку-
популярность этой модели на постсо- духоводы для пассажиров, сидящих на патель получает 15-дюймовые сталь-
ветском пространстве достигла небы- задних сиденьях, расположенные меж- ные диски с шинами 185/65 R15, пол-
валых масштабов, сделав этот авто- ду спинками передних сидений. норазмерное запасное колесо, четы-
мобиль поистине народным, поэтому ре динамика и аудиоподготовку, фрон-
появления следующего поколения все тальные подушки безопасности води-
ждали с большим нетерпением. теля и пассажира на переднем сиде-
нье, систему курсовой устойчивости
(VSM), включая электронную систему
стабилизации (ESC) и антипробуксо-
вочную систему (TCS), систему мони-
торинга давления в шинах (TPMS), ре-
гулируемые по высоте сиденье води-
теля, рулевую колонку и передние рем-
ни безопасности, передние электро-
стеклоподъемники с подсветкой кно-
Объем багажного отсека составля- пок, а также устройство вызова экс-
ет около 500 л. В его подполе разме- тренных оперативных служб ЭРА-ГЛО-
щаются полноразмерное запасное ко- НАСС и другое оборудование.
Уже традиционно европейская и лесо и комплект инструмента. При не- KIA Rio — это стильный, практичный
азиатская версии KIA Rio значитель- обходимости можно сложить спинки и надежный автомобиль, бьющий все
но отличаются друг от друга как внеш- задних сидений, чтобы разместить в рекорды продаж и пользующийся заслу-
не, так и технически. Премьера KIA Rio автомобиле длинномерный груз. женным успехом среди автовладельцев.
четвертого поколения в пятидверном
кузове хэтчбек состоялась на между- В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту
народном автосалоне во Франции в KIA Rio (K2), выпускаемого с 2017 года.
сентябре 2016 года, а уже после это-
го в ноябре на автошоу в китайском Гу- KIA Rio (K2)
анчжоу был представлен седан K9. Как
и в случае с предыдущим поколением, Дверей: 4
1,4 (G4LC, 99,7 л. с.)
для производства в России была вы- Привод: передний Топливо: бензин АИ-92
Годы выпуска: с 2017 г.
брана азиатская версия. Коробка передач: Объем топливного бака: 50 л
по настоящее время
Над дизайном экстерьера работа- шестиступенчатая Расход (город/шоссе):
Тип кузова: седан
ли специалисты из Германии и США механическая или МКП — 7,2/4,8 л/100 км
Объем двигателя:
(Калифорния). Облик нового Rio фор- шестиступенчатая АКП — 8,5/5,1 л/100 км
1368 см³
мируется прямыми линиями и плавны- автоматическая
ми поверхностями, создающими но- Дверей: 4
вый, но при этом достаточно узнавае- 1,6 (G4FG, 123 л. с.)
Привод: передний Топливо: бензин АИ-92
мый вид. Увеличение длины и колесной Годы выпуска: с 2017 г.
Коробка передач: Объем топливного бака: 50 л
базы соответственно на 23 мм и 30 мм по настоящее время
шестиступенчатая Расход (город/шоссе):
благоприятно отразилось на внутрен- Тип кузова: седан
механическая или МКП — 8,0/4,8 л/100 км
нем пространстве салона, обеспечив Объем двигателя:
шестиступенчатая АКП — 8,9/5,3 л/100 км
больше места для ног пассажиров, си- 1591 см³
автоматическая
дящих на задних сиденьях.
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2A • 25
Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания

Полезную для водителя информа-
цию о работе бензинового двигателя и
образованию на поверхности изолято-
ра токопроводящего налета. Образова-
7. Свеча зажигания с полностью раз-
рушенным центральным электродом
1
его отдельных агрегатов несут свечи за- ние искры будет происходить не между и его керамической юбкой.
жигания. По их внешнему виду можно
своевременно определить нарушения
электродами свечи, а в месте наимень-
шего зазора между наружным электро-
Причиной такой неисправности мог-
ли стать длительная работа двигате-
2
в работе двигателя, что позволит устра- дом и изолятором. Это приведет к про- ля с детонацией, применение топлива
нить неисправность на раннем этапе,
повысить топливную экономичность и
пускам зажигания и нестабильной рабо-
те двигателя.
с низким октановым числом, очень ран-
нее зажигание или просто бракованная 3
мощностные показатели двигателя. свеча. Симптомы работы двигателя при
Немаловажный момент: осмотр све-
чей зажигания необходимо проводить
5. Свеча имеет ярко выраженные
следы масла, особенно на резьбо-
этом сходны с предыдущим случаем.
Владельцу автомобиля повезет, если 4
после продолжительной работы двига- вой части. частицы центрального электрода су-
теля, лучше всего после длительной по- Двигатель с такими свечами зажи- меют проскочить в выхлопную систему,
ездки по автомагистрали. Очень часто гания после длительной стоянки скло- не застряв под выпускным клапаном, в 5
некоторые автолюбители выкручивают нен некоторое время «троить», в это противном случае не избежать ремонта
свечи для определения причины неу- время из выхлопной трубы выходит ха- головки блока цилиндров.
стойчивой работы двигателя непосред-
ственно после холодного пуска при от-
рактерный бело-синий дым. Затем, по
мере прогрева, работа двигателя ста- 8. Свеча зажигания имеет электрод,
6A
рицательной температуре окружающе- билизируется. Причиной неисправно- покрытый зольными отложениями.
го воздуха, и, обнаружив черный на-
гар, делают неправильный вывод. Хотя
сти является неудовлетворительное со-
стояние маслоотражательных колпач-
При этом цвет отложений не играет
решающей роли. Причина такого наро-
6B
на самом деле причиной возникновения ков, что приводит к перерасходу мас- ста – сгорание масла вследствие изно-
такого нагара является принудитель-
ное обогащение смеси во время работы
ла. Процесс замены маслоотражатель-
ных колпачков описан в главе «Механи-
са или залипания маслосъемных порш-
невых колец. На двигателе наблюдается 7
двигателя в режиме холодного старта, а ческая часть двигателя». повышенный расход масла, из выхлоп-
причина нестабильной работы – плохое
состояние высоковольтных проводов. 6. Свеча зажигания из неработающе-
ной трубы валит синий дым. Процедура
замены поршневых колец описывается 8
Поэтому, как уже было сказано го цилиндра. в главе «Механическая часть двигателя».
выше, при обнаружении отклонений от Центральный электрод такой све- Состояние свечей зажигания реко-
нормы в работе двигателя необходимо чи, а также его юбка покрыты плотным мендуется также проверять при про- 9
проехать на изначально чистых свечах слоем масла смешанного с каплями не- ведении планового технического об-
как минимум 250-300 км, и только по- сгоревшего топлива и мелкими части- служивания автомобиля. При этом не-
сле этого производить диагностику. цами от разрушений, произошедших
в этом цилиндре. Причина такой неис-
обходимо измерять величину зазора
между электродами свечи и удалять
10
1. Cвеча зажигания из нормально правности – разрушение одного из кла- нагар металлической щеткой. Удале-
работающего двигателя.
Юбка центрального электрода име-
панов или поломка перегородок меж-
ду поршневыми кольцами с попадани-
ние нагара пескоструйной машиной
может привести к возникновению ми-
11
ет светло-коричневый цвет, нагар и от- ем металлических частиц между клапа- кротрещин, которые в дальнейшем пе-
ложения минимальны, полное отсут-
ствие следов масла. Такой двигатель
ном и его седлом. Симптомы такой не-
исправности: двигатель «троит» не пе-
рерастут в более серьезные дефек-
ты, что, в конечном итоге, приведет к 12
обеспечивает оптимальные показатели реставая, заметна значительная поте- случаю, описанному в пункте 7. Кроме
расхода топлива и моторного масла. ря мощности, многократно возрастает
расход топлива. При появлении таких
того, рекомендуется менять местами
свечи зажигания, поскольку темпера- 13
2. Свеча из двигателя с повышен- симптомов затягивать с поиском неис- турные режимы работы различных ци-
ным расходом топлива. правности нельзя. Необходимо осмо- линдров двигателя могут быть не оди-
Центральный электрод такой све- треть свечи зажигания как можно ско- наковы (например, средние цилиндры 14A
чи покрыт бархатисто-черным нага- рее. Для устранения неполадок в опи- двигателей с центральным впрыском
ром. Причинами этого могут быть бо- санном случае необходим капитальный топлива работают при более высоких
гатая воздушно-топливная смесь (не-
правильная регулировка карбюратора
ремонт двигателя. температурах, чем крайние). 14B
или неисправность системы электрон-
ного впрыска), засорение воздушного
фильтра.
15
3. Свеча из двигателя, топливовоз-
душная смесь которого в отличие от 16
предыдущего случая слишком обе-
днена.
Цвет электрода такой свечи зажи- 17
гания от светло-серого до белого. При
работе на бедной смеси эффектив-
ная мощность двигателя падает. При 18
использовании такой смеси она дол-
го не воспламеняется, а процесс сго-
рания происходит с нарушениями, со-
провождаемыми неравномерной рабо-
19
той двигателя.
4. Свеча с юбкой электрода, кото-

20
рая имеет характерный оттенок цве-
та красного кирпича.
Такая окраска вызвана работой дви- 21
гателя на топливе с избыточным коли-
чеством присадок, имеющих в своем
составе соли металлов. Длительное ис- 22
пользование такого топлива приводит к
Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив любые отклоне-
ния от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного износа, нару-
шения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте его с рисунком и об-
ратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точный источник посторонних
шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, используя иллюстрации и таблицу выя-
вить конкретную неисправность.
На рисунке и в таблице ниже приведены самые распространенные источники шумов, однако сходные при-
знаки могут возникать и в других местах автомобиля.
Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы-

явить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.
Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:

13 – Амортизаторные стойки передней подвески
20 – Педальный узел

6, 10 – Редуктор задней главной передачи
1
Глава 6A 2
3
ÌÅÕÀÍÈ×ÅÑÊÀß ×ÀÑÒÜ 4
5
ÄÂÈÃÀÒÅËß 1,4 Ë
6A
1.
2.
Общие сведения ........................................................ 81
Проверка компрессии ................................................83
5.
6.
Привод газораспределительного механизма ............87
Головка блока цилиндров...........................................90
6B
3. Силовой агрегат в сборе ............................................83 7. Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа ..........98
4. Привод навесного оборудования ...............................86 8. Сервисные данные и спецификация ........................ 106 7
8
1 Общие сведения 9
Параметр Значение 10
Общие данные
Тип двигателя
Рядный, с двумя распределительными
валами верхнего расположения (DOHC)
11
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 72.0 мм
12
Ход поршня 84.0 мм
Рабочий объем 1.368 см³ 13
Степень сжатия 10.5 : 1
Последовательность работы цилиндров 1-3-4-2 14A
Фазы газораспределения
Впускные клапаны
Открытие 10° после ВМТ - 40° до ВМТ 14B
Закрытие 66.6° после НМТ - 16.6° после НМТ
Выпускные клапаны
Открытие 52.4° до НМТ - 12.4° до НМТ 15
Закрытие 43° после ВМТ - 43° до ВМТ
Головка блока цилиндров 16
Не более 0.05 мм для всей площади
Неплоскостность поверхности установки прокладки
Не более 0.02 мм для участка 100 x 100 мм
Впускной Не более 0.1 мм 17
Неплоскостность поверхности установки коллектора
Выпускной Не более 0.1 мм
Распределительные валы 18
Впуск 36.4183 мм
Высота кулачка распредвала
Выпуск 36.1543 мм 19
Впуск/выпуск №1 36.464 - 36.478 мм
Наружный диаметр шейки
Впуск/выпуск №№ 2-5 22.964 - 22.978 мм 20
Клапаны
Длина клапана
Впуск 100.94 мм 21
Выпуск 101.09 мм
22
1
Глава 8 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ ÑÌÀÇÊÈ 4
5
1.
2.
Общие сведения ...................................................... 149
Моторное масло и масляный фильтр ....................... 149
5. Датчик давления масла............................................ 153
6. Масломерный щуп ................................................... 154
6A
3. Поддон картера ....................................................... 150 7. Сервисные данные и спецификация ........................ 154
4. Масляный насос....................................................... 152
6B
7
1 Общие сведения
8
Параметр
Двигатель 1,4 л
Спецификация
Двигатель 1,6 л
9
Масляный насос
Внутренний ротор 0.040 - 0.090 мм - 10
Боковой зазор
Наружный ротор 0.040 - 0.090 мм -
Пружина перепускного Длина в свободном состоянии 58.3 мм - 11
клапана Нагрузка 3.5 бар ± 0.5 бар -
Моторное масло 12
Общий (при заправке после капремонта) 3,8 л 3,7~4,0 л
Заправочный объем
масла
Слив и заправка (включая замену масляного фильтра) 3,5 л 3,6 л
13
Емкость масляного поддона двигателя 3,3 л 3,3 л
Рекомендуемый
API SM или выше
ILSAC GF-4 или выше / 5W-20 14A
ACEA A5 или выше
Тип моторного масла
Допустимый
Если рекомендуемого моторного масла нет
в наличии, можно использовать моторные 14B
масла API SL, ILSAC GF-3, ACEA A3.
Давление масла на холостых оборотах (при температуре в масляном
поддоне двигателя 110±2°С)
Не менее 0.9 бар 15
16
2 Моторное масло и масляный фильтр 17
Проверка моторного масла Выбор моторного масла 18
1. Проверить качество моторного масла.
19
Предполагаемый диапазон температур до следующей замены масла
Проверить масло на предмет ухудшения вида, наличия
воды, обесцвечивания или разжижения. При наличии види- Темпе-
ратура
мых отклонений от нормы заменить моторное масло новым.
2. Проверить уровень моторного масла:
Прогреть двигатель, остановить и подождать пять ми- 20
нут. Уровень моторного масла должен находиться между Все регионы
отметками «L» и «F» масляного щупа. Если уровень ниже,
проверить систему смазки на предмет утечек и долить мас- 21
ло до отметки «F».
Примечание
Примечание
Не переполнять масло выше отметки «F».
Для улучшения характеристик и максимальной за-
щиты деталей двигателя при любых условиях эксплу-
22
Глава 6B
ÌÅÕÀÍÈ×ÅÑÊÀß ×ÀÑÒÜ
ÄÂÈÃÀÒÅËß 1,6 Ë
1. Общие сведения ...................................................... 108 5. Привод газораспределительного механизма .......... 115
2. Проверка компрессии .............................................. 109 6. Головка блока цилиндров......................................... 119
3. Силовой агрегат в сборе .......................................... 110 7. Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа ........ 129
4. Привод навесного оборудования ............................. 113 8. Сервисные данные и спецификация ........................ 139
Параметр Значение
Общие данные
Рядный, с двумя распределительными валами верхнего
Тип двигателя
расположения (DOHC)
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85.44 мм
Рабочий объем 1 591 см³
Степень сжатия 10.5 : 1
Последовательность работы цилиндров 1-3-4-2
Фазы газораспределения
Открытие 10° после ВМТ ~ 40° до ВМТ
Впускные клапаны
Закрытие после НМТ 59° ~ после НМТ 9°
Открытие 36° до НМТ ~ 4° после НМТ
Выпускные клапаны
Закрытие 3° после ВМТ ~ 43° после ВМТ
Зазоры в клапанах (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°С)
Впускной клапан 0.17 – 0.23 мм
Выпускной клапан 0.22 – 0.28 мм
Головка блока цилиндров
Не более 0.05 мм для всей площади
Неплоскостность поверхности установки прокладки
Не более 0.02 мм для участка 100 x 100 мм
Распределительные валы
Высота кулачка Впуск 43.55 мм
распредвала Выпуск 42.55 мм
№ 1: 36.464 - 36.480 мм
Наружный диаметр шейки (впуск/выпуск)
№№ 2 - 5: 22.964 - 22.980 мм
Масляный зазор в опорных подшипниках
0.027 - 0.058 мм (предельно допустимое значение: 0.1 мм)
распределительного вала
Осевой зазор 0.10 - 0.20 мм
Клапаны
Впуск 93.15 мм
Длина клапана
Выпуск 92.6 мм
Наружный диаметр Впуск 5.465 - 5.480 мм
стержня клапана Выпуск 5.458 - 5.470 мм
1
Глава 9 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ ÏÈÒÀÍÈß 4
5
1.
2.
Общие сведения ...................................................... 155
Сброс остаточного давления в топливопроводах .... 155
5.
6.
Модуль топливного насоса ...................................... 157
Топливные магистрали ............................................ 160
6A
3. Проверка давления в топливной системе ................ 156 7. опливная рампа ....................................................... 160
4. Топливный бак.......................................................... 156 8. Сервисные данные и спецификация ........................ 161
6B
7
1 Общие сведения 2 Сброс остаточного
давления
в топливопроводах
8
ВНИМАНИЕ 9
В топливопроводах может при-
4
2 6
сутствовать остаточное давле-
ние даже после сброса давления 10
(см. выше). Поэтому необходимо
3 накрывать разъемы топливопро-
водов ветошью перед отсоеди- 11
нением для предотвращения вы-
текания топлива.
1. Выключить зажигание и отсоеди-

12
8
нить отрицательную (-) клемму аккуму-
ляторной батареи.
2. Извлечь предохранитель топливно-
13
5 го насоса (А).
7 14A
A
14B
1
15
1. Топливный бак. 2. Модуль топливного насоса. 3. Крышка модуля топливного

16
насоса. 4. Топливозаправочный шланг. 5. Уровневый патрубок. 6. Паровой порт
(топливный насос (абсорбер) → впускной коллектор). 7. Паровой шланг (то-
пливный насос (абсорбер) → атмосфера). 8. Заправочная горловина в сборе. 17
Параметр Значение 3. Подсоединить отрицательную (-)
клемму аккумуляторной батареи.
18
Топливный бак Заправочный объем 45 л
4. Запустить двигатель на холостых
Топливный фильтр
(встроен в модуль топливного насоса)
Тип Бумажный оборотах до выработки топлива в то-
пливопроводах. После того, как двига- 19
Регулятор давления топлива Регулируемое тель заглохнет, выключить зажигание.
330~370 кПа
(встроен в модуль топливного насоса) давление топлива
Электрический,
5. Отсоединив отрицательную (-)
клемму аккумуляторной батареи, уста- 20
Тип новить на место предохранитель то-
погружного типа
пливного насоса.
Топливный насос Привод Электромотор 6. Подсоединить отрицательную 21
Напряжение питания 12 В клемму аккумуляторной батареи.
7. По завершению удалить коды неис-
Тип топливной системы
Ток Не более 6 А
Без возврата
правностей с помощью диагностиче-
ского оборудования.
22
Глава 7
ÑÈÑÒÅÌÀ ÎÕËÀÆÄÅÍÈß
1. Общие сведения ...................................................... 140 4. Водяной насос ......................................................... 144
2. Обслуживание системы 5. Блок контроля температуры, двигатель 1,6 л ........... 146
охлаждения на автомобиле ..................................... 141 6. Термостат ................................................................ 147
3. Радиатор и вентилятор охлаждения ........................ 142 7. Сервисные данные и спецификация ........................ 148
3
5
9
1
Компоненты системы охлаждения:

1. Радиатор. 2. Верхний шланг радиатора. 3. Нижний шланг радиатора. 4. Заправочная горловина. 5. Вентилятор радиа-
тора. 6. Верхний левый монтажный кронштейн радиатора. 7. Верхний правый монтажный кронштейн радиатора. 8. Ниж-
ний левый монтажный кронштейн радиатора. 9. Нижний правый монтажный кронштейн радиатора.
Параметр Двигатель 1,4 л Двигатель 1,6 л

Жидкостная, с принудительной циркуляцией
Тип системы охлаждения
и обдувом радиатора электровентилятором
Заправочный Механическая трансмиссия Приблизительно 5,2 л Приблизительно 5,4 л
объем Автоматическая трансмиссия Приблизительно 5,3 л Приблизительно 5,5 л
Тип С сухим наполнителем термоэлемента
Температура открытия клапана 88 ± 1,5°C 82 ± 1,5°C
Температура полного открытия клапана 100·С 95°С
Глава 10
ÑÈÑÒÅÌÀ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß
ÄÂÈÃÀÒÅËÅÌ
1. Общие сведения ...................................................... 162 3. Система управления двигателем 1,6 л ..................... 165
2. Система управления двигателем 1,4 л ..................... 163 4. Сервисные данные и спецификация ........................ 166
1Общие сведения
Если компоненты системы управ- пус, что позволяет предотвратить воз- • Датчик положения дроссельной за-
ления двигателем (датчики, блок действие помех от системы зажигания слонки (TPS) [встроенный в модуль ETC]
управления двигателем, форсунка и и радиопомех. Если подобный экра- • Кислородный датчик вверх по
т. д.) выходят из строя, это приводит к нированный провод поврежден, жгут потоку
прерыванию подачи топлива или пода- управления необходимо заменять. • Нагреватель кислородного дат-
че ненадлежащего количества топлива • При проверке состояния зарядки чика вверх по потоку
для различных режимов работы двига- генератора переменного тока не отсо- • Кислородный датчик вниз по по-
теля. При этом могут возникать следу- единять положительную клемму (+) ак- току
ющие ситуации. кумуляторной батареи во избежание • Нагреватель кислородного дат-
1. Двигатель запускается с трудом повреждения блока управления двига- чика вниз по потоку
или вообще не запускается. телем от напряжения. • Форсунка
2. Нестабильная работа на холостом • При зарядке аккумуляторной ба- • Пропуск зажигания
ходу. тареи от внешнего зарядного устрой- • Датчик положения коленчатого
3. Плохая управляемость автомобиля ства отсоединять клеммы аккумуля- вала (CKPS)
Если наблюдается любое из пере- торной батареи на стороне автомоби- • Датчик положения распредели-
численных выше состояний, сначала ля, чтобы предотвратить повреждение тельного вала (CMPS)
нужно выполнить стандартную диагно- блока управления двигателем. • Система снижения токсичности
стику, которая включает базовые про- выбросов из топливного бака
верки двигателя (на наличие неисправ- • Датчик скорости автомобиля (VSS)
ности в системе зажигания, неверную Контрольная лампа • Электродвигатель ETC [встроен-
регулировку двигателя и т. д.). Затем неисправности (MIL) ный в модуль ETC]
проверить техническое состояние ком- • Источник питания
понентов системы управления двига- Версии с EOBD • ЭБУД/PCM
телем с помощью системы диагности- • Обозначение механической/ав-
ческого сканера. Контрольная лампа неисправно- томатической коробки передач
сти двигателя загорается, чтобы уве- • Датчик ускорения
Примечание: домить водителя о наличии пробле- • Сигнал MIL по запросу
• Перед снятием или установ- мы с автомобилем. При этом лампа • Силовой каскад
кой любой детали считать диа- MIL автоматически гаснет после 3 ез-
гностические коды неисправностей, а довых циклов подряд, в течение кото- Версии без EOBD
затем отсоединить отрицательную (-) рых та же неисправность больше не
клемму аккумуляторной батареи. регистрируется. Сразу после поворота Контрольная лампа неисправно-
• Прежде чем отсоединять провод ключа зажигания (перевода в положе- сти двигателя загорается, чтобы уве-
от клеммы аккумуляторной батареи, ние ON (Вкл.) - до запуска) лампа MIL домить водителя о наличии пробле-
повернуть ключ зажигания в положе- загорается и постоянно горит, что сви- мы с автомобилем. При этом лампа
ние OFF (Выкл.). Отсоединение и под- детельствует о ее исправности. MIL автоматически гаснет после 3 ез-
соединение провода аккумуляторной Контрольная лампа неисправности довых циклов подряд, в течение кото-
батареи во время работы двигателя двигателя загорается при возникнове- рых та же неисправность больше не
и в момент, когда ключ зажигания на- нии проблем по следующим позициям: регистрируется. Сразу после поворота
ходится в положении ON (Вкл.), может • Каталитический нейтрализатор ключа зажигания (перевода в положе-
привести к повреждению блока управ- • Топливная система ние ON (Вкл.) - до запуска) лампа MIL
ления двигателем. • MAPS загорается и постоянно горит, что сви-
• Жгуты управления между бло- • Датчик температуры поступаю- детельствует о ее исправности.
ком управления двигателем и нагрева- щего воздуха (IATS) Контрольная лампа неисправности
емым датчиком кислорода экраниро- • Датчик температуры охлаждаю- двигателя загорается при возникнове-
ваны и защищены заземлением на кор- щей жидкости двигателя (ECTS) нии проблем по следующим позициям:
Глава 11
ÑÈÑÒÅÌÀ ÂÏÓÑÊÀ È ÂÛÏÓÑÊÀ

1. Воздушный фильтр .................................................. 168 4. Выхлопной трубопровод и глушители...................... 172
2. Впускной коллектор ................................................. 169 5. Сервисные данные и спецификация ........................ 175
3. Выпускной коллектор............................................... 171
1 Воздушный фильтр
Снятие и установка
воздухозаборника
1. Отвернуть болты крепления и снять
3 воздухозаборник (А).
2,9~4,9 Н·м 4
5
4,0~6,0 Н·м
2,9~5,9 Н·м
A
2
2. Установка производится в порядке,
обратном снятию.
4,0~6,0 Н·м
1
7 корпуса воздушного
2,9~5,9 Н·м
фильтра
1. Отсоединить шланг сапуна (А).
6
A C
B
1. Экран воздухозаборника. 2. Теплозащитный экран. 3. Шланг сапуна.
4. Впускной воздуховод. 5. Корпус воздушного фильтра. 6. Резонатор. 7. Воз- Версия с двигателем 1,4 л
духозаборник.
Глава 12
ÝËÅÊÒÐÎÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ
ÄÂÈÃÀÒÅËß
1. Общие сведения ...................................................... 176 4. Система пуска двигателя ......................................... 187
2. Система зажигания.................................................. 178 5. Сервисные данные и спецификация ........................ 190
3. Система зарядки ..................................................... 179
Система зажигания
Момент зажигания в цилиндрах бензиновых двигателей
управляется системой зажигания, которая включает в себя Значение
Параметр
электронный блок управления двигателем, катушки зажига- Двигатель 1,4 л Двигатель 1,6 л
ния и свечи зажигания.
Стандартные настройки зажигания для различных усло- LZKR6B-10E, RE-
вий работы двигателя предварительно запрограммированы Тип SILKR6C10E
R8MC, ELR9QC10
в памяти электронного блока управления двигателем (ECM).
Рабочие состояния двигателя (скорость, нагрузка, про- Зазор в электроде 0.9 - 1.0 мм
грев и т.п.) отслеживаются различными датчиками. Основы-
ваясь на сигналах этих датчиков, электронный блок управ-
ления двигателем контролирует работу катушек зажигания, Конденсатор
вовремя прерывая подачу тока в их первичных обмотках.
Параметр Значение
Катушки зажигания Емкость 0.47 мкФ (1 кГц)
Катушки зажигания представляют собой индукционные
обмотки, преобразующие низкое напряжение аккумулятор- Сопротивление
1 000 МОм (500 В постоянного тока/ 1 мин)
ной батареи в высокое напряжение, необходимое для ис- изоляции
крообразования с целью воспламенения топливовоздуш- Основными компонентами генератора являются ротор,
ной смеси в камерах сгорания двигателя. Катушки зажига- статор, выпрямитель, щеткодержатель с конденсатором,
ния оснащены резисторами для ограничения подачи тока подшипники и поликлиновой шкив. Щеткодержатель обору-
от аккумуляторной батареи. дован встроенным электронным регулятором напряжения.
Значение Система управления генератором контролирует задан-
Параметр ное значение напряжения зарядки с целью повышения то-
Двигатель
Двигатель 1,6 л пливной экономичности, управляя нагрузкой генератора
1,4 л
при различных условиях эксплуатации, поддерживая уро-
Сопротивление 0,67~0,81 Ом вень заряда аккумуляторной батареи и защищая её от чрез-
0,75 Ом ± 15% (при 20°С)
первичной обмотки (при 20°С) мерной зарядки. Электронный блок управления двигателем
Сопротивление 6,2~8,4 кОм контролирует генерируемое напряжение рабочим циклом
5,9 кОм ± 15% (при 20°С) (контроль зарядки, разрядки и рабочего состояния), осно-
вторичной обмотки (при 20°С)
вываясь на состоянии аккумуляторной батареи и условиях
Свечи зажигания работы автомобиля.
Система осуществляет контроль разрядки при ускоре-
Свечи зажигания являются устройствами, использую- нии автомобиля, когда нагрузка на генератор снижается, а
щими электрическую энергию системы зажигания для вос- потребление электричества происходит в основном от ак-
пламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания кумуляторной батареи. Также система осуществляет кон-
двигателя в определенный момент времени. Свеча зажи- троль зарядки при замедлении автомобиля, когда нагрузка
гания имеет металлический корпус с резьбой, изолирован- на генератор повышается, а аккумуляторная батарея под-
ный от центрального электрода фарфоровым изолятором. заряжается.
1
Глава 13 2
3
ÑÖÅÏËÅÍÈÅ 4
5
1. Общие сведения ...................................................... 191
2. Механизм сцепления ............................................... 191
3. Привод выключения сцепления ............................... 192
4. Сервисные данные и спецификация ........................ 196
6A
6B
1 Общие сведения 7
Параметр Спецификация
8
Тип привода сцепления Гидравлический
Тип корзины сцепления С диафрагменной пружиной 9
Тип Одинарный сухой с диафрагмой
Диаметр фрикционной поверхно- Двигатель 1,4 л Ø200±1 мм × Ø130±0.8 мм 10
сти (наружный×внутренний) Двигатель 1,6 л Ø210±1 мм × Ø145±1.0 мм
Диск сцепления Двигатель 1,4 л 8.1 ± 0.3 мм
Толщина диска сцепления
Двигатель 1,6 л 8.3 ± 0.3 мм 11
Глубина заклепок диска сцепле- Новый диск сцепления 1,1~1,6 мм
ния Предельно допустимое значение 0,3 мм 12
13
2 Механизм сцепления
14A
диска и корзины 14B
сцепления
1
14.7~21.6 Н·м 1. Снять коробку передач (см. главу
14а «Механическая коробка передач»). 15
2. Отвернуть болты крепления кор-
зины сцепления. Соблюдать осторож-
2
ность, чтобы не погнуть болты и не со- 16
рвать их резьбу. Отворачивать болты в
диагональной последовательности.
3 17
18
19
4
20
: нанести смазку. 21
1. Выжимная вилка сцепления. 2. Корзина сцепления. 3. Рабочий диск сцепле-
ния. 4. Выжимной подшипник сцепления. 3. Снять диск сцепления с первичного
вала коробки передач.
22
22 • 340 Обозначение цветов проводов на схемах
В Черный Gr Серый T Желт-корич. R Красный Pp Фиолетовый

Br Коричневый L Синий O Оранжевый W Белый LI Светло-синий
G Зеленый Lg Светло-зеленый P Розовый Y Желтый N/A Безцветный
Распределение питания (часть 1)
Распределение питания (часть 2)

Kia Rio k2 2017

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Kia Rio k2 2017

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Kia Rio / Kia K2 с 2017 г.

3B РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ

12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 20 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания

4. Свеча с юбкой электрода, кото-

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы-

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

1. Выключить зажигание и отсоеди-

1. Топливный бак. 2. Модуль топливного насоса. 3. Крышка модуля топливного

Компоненты системы охлаждения:

Параметр Двигатель 1,4 л Двигатель 1,6 л

ÑÈÑÒÅÌÀ ÂÏÓÑÊÀ È ÂÛÏÓÑÊÀ

В Черный Gr Серый T Желт-корич. R Красный Pp Фиолетовый

Распределение питания (часть 1)

Распределение питания (часть 2)

Вам также может понравиться