Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
To1v1 R 00 PDF
To1v1 R 00 PDF
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР
Класс 200-3
ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО
200-3•210H-3•210K-3•210N-3
Класс 240-3
240-3•240LC-3•250H-3•250LC-3•250LCN-3•
250LCH-3•250K-3•250LCK-3
Класс 270-3
ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ
270-3•270LC-3•280LC-3•280LCN-3
URL:http://www.hitachi-c-m.com
Гидравлический экскаватор
Руководство по сервису состоит из следующих отдельных частей:
Техническое руководство (Принципы работы) : Том № TO1V1-R
Техническое руководство (Поиск неисправностей) : Том № TT1V1-R
Руководство по работам в условиях мастерских : Том № W1V1-R
К ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ
• Данное руководство предназначено для опыт- • Если у вас возникнут какие-либо вопросы или
ного специалиста и содержит информацию, не- замечания или вы обнаружите какие-либо
обходимую для выполнения технического об- ошибки, относящиеся к содержанию данного
служивания и ремонта этой машины. руководства, пожалуйста, обратитесь к нам,
используя форму, приложенную в конце данно-
• Внимательно прочитайте данное руководство го руководства.
и изучите его, чтобы получить правильную (Примечание: Не отрывайте эту форму.
информацию о машине и процедурах ее тех- Снимите с нее копию для использования):
нического обслуживания. Служба технической поддержки, маркетинга и
публикации
Hitachi Construction Machinery Co. Ltd.
Тел.: 81-29-832-7084
Факс: 81-29-831-1162
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА
• Руководство по двигателю
• В дополнение к данному руководству, пожалуй-
• Каталог запасных частей двигателя
ста, ознакомьтесь с перечисленными ниже ма-
• Материалы для обучения фирмы Hitachi
териалами.
• Руководство для оператора
• Каталог запасных частей
СТРУКТУРА РУКОВОДСТВА
• Данное руководство состоит из трех частей: • Информация, содержащаяся в «Техниче-
«Техническое руководство (Принципы рабо- ском руководстве (Поиск неисправностей)»:
ты)», «Техническое руководство (Поиск неис- техническая информация, необходимая для
правностей)» и «Руководство по работам в ус- проверки рабочих характеристик, поиска и
ловиях мастерских». устранения неисправностей.
НУМЕРАЦИЯ СТРАНИЦ
• Каждая страница имеет номер, проставлен-
ный внизу страницы по ее центру и содержа-
щий следующую информацию:
Пример: T 1-3-5
Номер раздела
T: – Техническое руководство W: – Руководство по работам в условиях мастерских
IN-01
ВВЕДЕНИЕ
IN-02
СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ
РАЗДЕЛОВ И Подраздел 1 Технические характеристики
ПОДРАЗДЕЛОВ
Подраздел 2 Расположение компонентов
Подраздел 3 Технические характеристики
компонентов
РАЗДЕЛ 2 СИСТЕМЫ
Подраздел 1 Контроллеры
ТЕХНИЧЕСКОЕ Подраздел 2 Система управления
РУКОВОДСТВО Подраздел 3 Блок управления двигателем
(ECM)
(Принципы работы)
Подраздел 4 Гидравлическая система
Подраздел 5 Электрическая система
РАЗДЕЛ 3 ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
КОМПОНЕНТОВ
Подраздел 1 Насосный агрегат
Подраздел 2 Привод вращения поворотной
части
Подраздел 3 Гидрораспределитель
Подраздел 4 Клапан управления
Подраздел 5 Механизм передвижения
Подраздел 6 Гидрораспределитель системы
управления
Вся информация, иллюстрации и Подраздел 7 Прочее оборудование (Пово-
технические характеристики, при-
веденные в данном руководстве, ротная часть)
основаны на последней информации, Подраздел 8 Прочее оборудование (Ходовая
касающейся данного изделия на
время публикации данного доку- часть)
мента. Сохраняется право вносить
изменения в любое время без уве- ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Поиск неисправностей)
домления.
РАЗДЕЛ 4 ПРОВЕРКА РАБОЧИХ РАЗДЕЛ 5 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ХАРАКТЕРИСТИК Подраздел 1 Диагностика
Подраздел 1 Введение Подраздел 2 Монитор
Подраздел 2 Стандартные значения Подраздел 3 Dr. ZX
Подраздел 3 Проверка двигателя Подраздел 4 Пересылка данных о работе экскавато-
Подраздел 4 Проверка экскаватора ра
Подраздел 5 Проверка компонентов Подраздел 5 Расположение компонентов
COPYRIGHT(C)2006
Подраздел 6 Неисправности группы A
Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
Подраздел 7 Неисправности группы B
Tokyo, Japan
Подраздел 8 Проверка электрической системы
Сохраняет за собой все права
РУКОВОДСТВО ПО РАБОТАМ В УСЛОВИЯХ МАСТЕРСКИХ
РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ РАЗДЕЛ 3 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подраздел 1 Меры предосторожности Подраздел 1 Подшипник опорно-поворотного
при разборке и сборке устройства
Подраздел 2 Затяжка резьбовых со- Подраздел 2 Механизм передвижения
единений Подраздел 3 Центральный шарнир
Подраздел 3 Окраска Подраздел 4 Механизм натяжения гусеницы
Подраздел 4 Удаление воздуха из Подраздел 5 Натяжное колесо
гидробака Подраздел 6 Опорный и поддерживающий
РАЗДЕЛ 2 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ катки
Подраздел 1 Кабина Подраздел 7 Гусеница
Подраздел 2 Противовес РАЗДЕЛ 4 РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Подраздел 3 Основная рама Подраздел 1 Рабочее оборудование
Подраздел 4 Насосный агрегат Подраздел 2 Гидроцилиндры
Подраздел 5 Гидрораспределитель
Подраздел 6 Привод вращения пово-
ротной части
Подраздел 7 Клапан управления
Подраздел 8 Клапан блокировки сис-
темы управления
Подраздел 9 Гидрораспределитель
системы управления
Подраздел 10 Блок электромагнитных
клапанов
РАЗДЕЛ 1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
―СОДЕРЖАНИЕ―
Подраздел 1 Технические
характеристики
Технические характеристики .................. T1-1-1
Эксплуатационные параметры............... T1-1-4
Подраздел 2 Расположение
компонентов
Основные компоненты............................ T1-2-1
Электрическая система
(общий вид) ............................................. T1-2-3
Двигатель ................................................ T1-2-8
Насосный агрегат.................................... T1-2-9
Механизм вращения
поворотной части .................................... T1-2-9
Гидрораспределитель ........................... T1-2-10
Гидрораспределитель
системы управления ............................. T1-2-10
Блок электромагнитных
клапанов .................................................T1-2-11
Механизм передвижения .......................T1-2-11
Подраздел 3 Технические
характеристики компонентов
Двигатель ................................................ T1-3-1
Оборудование двигателя ........................ T1-3-7
Гидравлическое оборудование .............. T1-3-9
Электрическое оборудование .............. T1-3-16
1V1T-1-1
1V1T-1-2
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/ Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ZAXIS200-3
T1V1-01-01-006
T1-1-1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/ Технические характеристики
ZAXIS240-3
T1V1-01-01-001
T1-1-2
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/ Технические характеристики
ZAXIS270-3
T1V1-01-01-003
T1-1-3
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/ Технические характеристики
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ
ZAXIS200-3
T1V1-01-01-002
T1-1-4
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/ Технические характеристики
T1V1-01-01-002
T1-1-5
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/ Технические характеристики
T1V1-01-01-004
T1-1-6
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/ Технические характеристики
T1V1-01-01-005
T1-1-7
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/ Технические характеристики
T1V1-01-01-005
T1-1-8
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Расположение компонентов
ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ
1 3
24
4 5 6
7
8
9
23
22 10
11
21
20 12
19 13
14
18 17 16 15 T1V1-01-02-013
T1-2-1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Расположение компонентов
3
4 5 6
2
7
11
T1V1-01-02-006
10
1- Ковш 4- Запорный клапан для пре- 7- Запорный клапан для пре- 10 - Запорный клапан для пре-
дотвращения разрыва шлан- дотвращения разрыва шлан- дотвращения разрыва шлан-
гов (гидроцилиндр рукояти) гов (гидроцилиндр верхней гов (гидроцилиндр стрелы)
секции стрелы)
2- Гидроцилиндр ковша 5- Гидроцилиндр рукояти 8- Гидроцилиндр верхней сек- 11 - Гидроцилиндр стрелы
ции стрелы
3- Рукоять 6- Верхняя секция стрелы 9- Нижняя секция стрелы
T1-2-2
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Расположение компонентов
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (ОБЩИЙ ВИД)
Двигатель
• Датчик угла поворота распред. вала
• Датчик частоты вращ. коленчатого
вала
• Датчик давления масла в двигателе
• Датчик темп. охлаж. жидкости
• Датчик температуры топлива
• Датчик темп. наддувочного воздуха
Насосный агрегат 1 • Датчик давления турбонаддува
• Датчики давления подачи насосов 1,2 • Датчик дав. в топливном коллекторе
• Датчики давления управления • Выключатель перегрева
насосами 1,2 • Исполнительный механизм
топливного насоса
• Электромагнитный клапан
• Клапан системы рециркуляции от-
управления крутящим моментом
работавших газов (EGR)
• Электромагнитный клапан ограниче-
• Форсунка
ния максимальной подачи насоса 2 13
• Свеча предпускового подогрева
Смотрите стр. Т1-2-9.
Смотрите стр. Т1-2-8.
12 Электрическая система
Гидрораспределитель (реле)
• Датчик давления • Датчик давления
(движение рукояти к стреле) свежего воздуха
• Датчик давления (подъем • Реле стартера 2
стрелы) • Реле аккумуляторной
Смотрите стр. Т1-2-10. батареи
• Реле свечей
предпускового
11 подогрева
• Плавкий элемент
Смотрите стр. Т1-2-7.
10
3
Механизм
Электрическая система
вращения
(место для размещения)
поворотной части
• Датчик атмосферного
• Датчик давле-
давления
ния (движение
• Датчик температуры
рабочего обо- 9
4 воздуха на входе
рудования)
Смотрите стр. Т1-2-7.
Смотрите стр. 8
Т1-2-9. 5
7
Гидрораспределитель системы
T1V1-01-02-022
управления
6 • Датчик давления
(контур передвижения)
• Датчик давления
(контур вращения поворотной части)
Смотрите стр. Т1-2-10
1- Камера заднего вида 5- Антенна системы GPS (гло- 8 - Клапан управления верхней 11 - Датчик температуры рабочей
бальной системы позициони- секцией стрелы (только для жидкости гидросистемы
рования) машины с двухсекционной
стрелой)
2- Аккумуляторная батарея 6- Монитор 9 - Рабочее освещение 12 - Блок электромагнитных
клапанов
3- Антенна для связи 7- Звуковой сигнал 10 - Топливный датчик 13 - Электромагнит насоса
4- Выключатель засорения
воздухоочистителя
T1-2-3
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Расположение компонентов
Панель переключателей
(смотрите стр. Т1-2-6)
T1V1-01-02-011
1
T1-2-4
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Расположение компонентов
T1V1-01-02-007
5 4
8 9 10 11
7
12
6
13
14
T1V1-01-02-009
19 18 17 16 15
1- Основной контроллер (МС) 6- Реле стартера 2 (R5) 11 - Реле блокировки системы 16 - Реле осветительных прибо-
управления (R12) ров 2 (R8)
2- Блок плавких предохрани- 7- Реле блокировки стартера 12 - Реле защиты от перегрузки 17 - Основное реле электронного
телей (R4) (R1) блока управления двигате-
лем (ЕСМ) (R14)
3- Разъем прибора Dr. ZX (ис- 8- Реле выключения конди- 13 - Реле стеклоочистителя (R6) 18 - Реле стеклоомывателя (R9)
пользуется как разъем для ционера (R12)
загрузки прибора)
4- Информационный контрол- 9- Реле звукового сигнала 14 - Реле осветительных прибо- 19 - Реле включения звукового
лер (ICF) системы безопасности (R3) ров 1 (R7) сигнала (R10)
5- Система спутниковой связи 10 - Реле кондиционера (R11) 15 - Реле максимальной произ-
(по специальному заказу) водительности кондиционера
(R13)
T1-2-5
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Расположение компонентов
2 5
1 6
T1V1-04-02-001
T1-2-6
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Расположение компонентов
1 Воздухоочиститель
3 4 T1V1-01-02-012
T1V1-01-02-018
T1-2-7
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Расположение компонентов
ДВИГАТЕЛЬ
3 4 5
1
T1V1-01-02-017
T1V1-01-02-016
8 7
9 10 11 12 9
T1V1-01-02-015
13
1- Датчик угла поворота 5- Датчик температуры то- 8- Датчик давления рабочей 11 - Датчик температуры
распределительного вала плива жидкости гидросистемы наддувочного воздуха
2 - Выключатель перегрева 6 - Датчик частоты враще- 9 - Форсунка 12 - Датчик давления турбо-
ния коленчатого вала наддува
3- Датчик температуры ох- 7 - Исполнительный меха- 10 - Клапан системы рецир- 13 - Свеча предпускового
лаждающей жидкости низм топливного насоса куляции отработавших подогрева
газов (EGR)
4- Датчик давления в топ-
ливном коллекторе
T1-2-8
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Расположение компонентов
НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ
1 2 3 8
7
6
5 4 T178-03-01-003
T178-03-01-001
Передняя часть
10
11
11 T1V1-01-02-004
T1V1-01-02-005
1- Насос системы управле- 4 - Датчик давления подачи 7 - Электромагнитный кла- 10 - Предохранительный кла-
ния насоса 1 пан ограничения макси- пан контура вращения
мальной подачи насоса 2 поворотной части
2- Насос 2 5 - Датчик давления подачи 8 - Датчик давления управ- 11 - Датчик давления (контур
насоса 2 ления насосом 2 рабочего оборудования)
3- Насос 1 6 - Электромагнитный кла- 9 - Датчик давления управ-
пан управления крутящим ления насосом 1
моментом
T1-2-9
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Расположение компонентов
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
Основной
предохранительный клапан
T1V1-03-03-073
T1V1-01-02-014
1- Датчик давления (дви- 2- Датчик давления (подъем 3- Датчик давления (вра- 4- Датчик давления (пере-
жение рукояти к стреле) стрелы) щение поворотной части) движение)
T1-2-10
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Расположение компонентов
БЛОК ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ
1 2 3 4
T1V1-03-07-007
МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
Классы ZX200-3, ZX240-3 Класс ZX270-3
5
5 5
T1HD-01-02-001
T178-01-02-014
5 6
T1-2-11
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Расположение компонентов
T1-2-12
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
ДВИГАТЕЛЬ
Класс ZX200-3:
Изготовитель ........................................................ISUZU
Модель ..................................................................4HK1XYSA-02
Тип.........................................................................Дизельный, четырехтактный, с водяным охлаждением и прямым
впрыском, с турбонагнетателем, приводимым в действие вы-
хлопными газами
Число цилиндров, диаметр
и ход поршня ........................................................4 - 115 мм х 125 мм
Рабочий объем .....................................................5193 см3
Номинальная мощность ......................................114 кВт/1800 мин-1 (155 л.с./1800 об/мин)
В режиме НР (высокой мощности):122 кВт/2000 мин-1
(166 л.с./2000 об/мин)
Степень сжатия ....................................................17,5
Сухая масса..........................................................478 кг
Порядок работы цилиндров ................................1-3-4-2
Направление вращения.......................................По часовой стрелке (если смотреть со стороны вентилятора)
Класс ZX240-3:
Изготовитель ........................................................ISUZU
Модель ..................................................................4HK1XYSA-01
Тип.........................................................................Дизельный, четырехтактный, с водяным охлаждением и прямым
впрыском, с турбонагнетателем, приводимым в действие вы-
хлопными газами
Число цилиндров, диаметр
и ход поршня ........................................................4 - 115 мм х 125 мм
Рабочий объем .....................................................5193 см3
Номинальная мощность ......................................127 кВт/1900 мин-1 (173 л.с./1900 об/мин)
В режиме НР (высокой мощности):132 кВт/2000 мин-1
(180 л.с./2000 об/мин)
Степень сжатия ....................................................17,5
Сухая масса..........................................................478 кг
Порядок работы цилиндров ................................1-3-4-2
Направление вращения.......................................По часовой стрелке (если смотреть со стороны вентилятора)
Класс ZX270-3:
Изготовитель ........................................................ISUZU
Модель ..................................................................4HK1XYSA-03
Тип.........................................................................Дизельный, четырехтактный, с водяным охлаждением и прямым
впрыском, с турбонагнетателем, приводимым в действие вы-
хлопными газами
Число цилиндров, диаметр
и ход поршня ........................................................4 - 115 мм х 125 мм
Рабочий объем .....................................................5193 см3
Номинальная мощность ......................................136 кВт/2000 мин-1 (185 л.с./2000 об/мин)
В режиме НР (высокой мощности): 140 кВт/2100 мин-1 (190 л.с.
/2100 об/мин)
Степень сжатия ....................................................17,5
Сухая масса..........................................................478 кг
Порядок работы цилиндров ................................1-3-4-2
Направление вращения.......................................По часовой стрелке (если смотреть со стороны вентилятора)
T1-3-1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Вентилятор.....................................................Диаметром 650 мм, пятилопастный, нагнетательного типа, с лопа-
стями из синтетического каучука, с кольцом и предохранительной
гайкой
Передаточное отношение
привода вентилятора ..................................... Передаточное отношение, ременной передачи:
0,95 (для класса ZX200-3)
1,01 (для классов ZX240-3 и ZX270-3)
Термостат .......................................................Температура срабатывания при атмосферном давлении: 82°С
Температура полного открывания (Ход: не менее 10 мм): 95°С
Водяной насос ................................................Центробежного типа
СИСТЕМА СМАЗКИ
Тип масляного насоса..........................................Шестеренный насос
Масляный фильтр ................................................Полнопоточный, с бумажным элементом и перепускной линией
Масляный охладитель .........................................Встроенный, с водяным охлаждением, четырехступенчатый
СИСТЕМА ЗАПУСКА
Стартер ................................................................ Магнитный, с понижающей передачей
Напряжение/Мощность ....................................... 24 В/5 кВт
СИСТЕМА ТУРБОНАДДУВА
Тип.........................................................................Турбонагнетатель, приводимый в действие выхлопными газами,
типа RHF55, с затвором, закрывающимся под действием веса
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Тип........................................................................ Common Rail HP3
Регулятор ............................................................. С электронным управлением по всему диапазону скоростей
Топливная форсунка ........................................... Электрическая, многоструйного типа
T1-3-2
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Класс ZX240-3:
Удельное потребление топлива ..........................221 г/кВт·ч при мощности 132 кВт (при полной нагрузке:
2000 мин-1)
216 г/кВт·ч при мощности 127 кВт (при рабочей нагрузке:
1900 мин-1)
Максимальный крутящий момент .......................673 Н⋅м при частоте вращения около 1500 мин-1
Давление сжатия..................................................3,04 МПа (31 кгс/см2) при частоте вращения 200 мин-1
Зазоры в клапанах (впускном/выпускном)..........0,4/0,4 мм (для холодного двигателя)
Частота вращения без нагрузки ..........................Минимальная: (при полной нагрузке: 800±20 мин-1)
Максимальная: (при полной нагрузке: 2000±20 мин-1)
(при рабочей нагрузке: 1900±20 мин-1)
Класс ZX270-3:
Удельное потребление топлива ..........................221 г/кВт·ч при мощности 140 кВт (при полной нагрузке:
2100 мин-1)
216 г/кВт·ч при мощности 136 кВт (при рабочей нагрузке:
2000 мин-1)
Максимальный крутящий момент .......................676 Н⋅м при частоте вращения около 1500 мин-1
Давление сжатия..................................................3,04 МПа (31 кгс/см2) при частоте вращения 200 мин-1
Зазоры в клапанах (впускном/выпускном)..........0,4/0,4 мм (для холодного двигателя)
Частота вращения без нагрузки ..........................Минимальная: (при полной нагрузке: 800±20 мин-1)
Максимальная: (при полной нагрузке: 2100±20 мин-1)
(при рабочей нагрузке: 2000±20 мин-1)
T1-3-3
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
Класс ZX200-3:
Кривая эксплуатационных характеристик двигателя (4HK1XYSA-02)
Условия испытания: 1. В соответствии с требованиями стандарта JIS D1005 (Метод определения харак-
теристик дизельных двигателей, предназначенных для строительных машин) при
стандартном атмосферном давлении.
2. Для двигателя, оснащенного вентилятором и генератором.
700 Крутящий
момент, Н⋅м
600
500
400
Мощность, кВт
120
100
80
60
40
20
0
260 Удельное потребле-
ние топлива, г/л.с·ч
240
220
200
-1
Частота вращения двигателя, мин (об/мин) T1GR-01-02-002
T1-3-4
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
Класс ZX240-3:
Кривая эксплуатационных характеристик двигателя (4HK1XYSA-01)
Условия испытания: 1. В соответствии с требованиями стандарта JIS D1005 (Метод определения харак-
теристик дизельных двигателей, предназначенных для строительных машин) при
стандартном атмосферном давлении.
2. Для двигателя, оснащенного вентилятором и генератором.
700 Крутящий
момент, Н⋅м
600
500
400
160
Мощность, кВт
140
120
100
80
60
40
20
Удельное потреб-
260 ление топлива,
г/л.с·ч
240
220
0
500 1000 1500 2000 2500 T1V1-01-03-002
-1
Частота вращения двигателя, мин (об/мин)
T1-3-5
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
Класс ZX270-3:
Кривая эксплуатационных характеристик двигателя (4HK1XYSA-03)
Условия испытания: 1. В соответствии с требованиями стандарта JIS D1005 (Метод определения харак-
теристик дизельных двигателей, предназначенных для строительных машин) при
стандартном атмосферном давлении.
2. Для двигателя, оснащенного вентилятором и генератором.
Крутящий
700 момент, Н⋅м
600
500
400
120
100
80
60
40
20
0
Удельное потреб-
260 ление топлива,
г/л.с·ч
240
220
200
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 T1V1-01-03-003
-1
Частота вращения двигателя, мин
(об/мин)
T1-3-6
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
ОБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
РАДИАТОР В СБОРЕ
Класс ZX200-3:
Тип .................................................................Параллельного типа
Масса ............................................................59 кг
Радиатор Маслоохладитель
Емкость ......................................................... 6,3 л 10 л
Давление проверки на
воздухонепроницаемость ............................ 98 кПа (1,0 кгс/см2) 1470 кПа (15 кгс/см2)
Давление открывания крышки .................... 49 кПа (0,5 кгс/см2) −
Промежуточный охладитель
Емкость ......................................................... 8,0 л
Давление проверки на
воздухонепроницаемость ............................ 245 кПа (2,5 кгс/см2)
Давление открывания крышки .................... −
Радиатор Маслоохладитель
Емкость ......................................................... 6,6 л 10,5 л
Давление проверки на
воздухонепроницаемость ............................ 98 кПа (1,0 кгс/см2) 1470 кПа (15 кгс/см2)
Давление открывания крышки .................... 49 кПа (0,5 кгс/см2) −
Промежуточный охладитель
Емкость ......................................................... 8,5 л
Давление проверки на
воздухонепроницаемость ............................ 245 кПа (2,5 кгс/см2)
Давление открывания крышки .................... −
T1-3-7
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
ОХЛАДИТЕЛЬ ТОПЛИВА
Масса ............................................................ 0,7 кг
Тип сердцевины............................................ Волнистые ребра
Емкость ......................................................... 0,2 л
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
Емкость ......................................................... 88 А·ч (5 часов в номинальном режиме)
Напряжение .................................................. 12 В
Масса ............................................................ 27,5 кг
Электромагнит насоса
Серийный номер изготовителя ................... B6952B-00-00
Номинальное напряжение........................... 24 В постоянного тока
T1-3-8
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ
Передаточное отношение привода .....................Основной насос:1, насос системы управления:1
ОСНОВНОЙ НАСОС
Тип.........................................................................Аксиально-поршневой насос с регулируемым углом поворота
наклонной шайбы
Максимальная производительность .................. 212 л/мин х 2 (класс ZX200-3)
216 л/мин х 2 (класс ZX240-3)
227 л/мин х 2 (класс ZX270-3)
Максимальная подача
(теоретическое значение)................................... 118 л/мин х 2
Номинальное давление .......................................34,3 МПа
РЕГУЛЯТОР
Тип.........................................................................Работает под действием давления гидросистемы
Максимальная подача
(теоретическое значение)....................................31,9 л/мин
В режиме НР (высокой мощности): класс ZX200-3
35,3 л/мин
33,6 л/мин
В режиме НР (высокой мощности): класс ZX240-3
35,28 л/мин
34,44 л/мин
В режиме НР (высокой мощности): класс ZX270-3
36,12 л/мин
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ
Тип.........................................................................Работает под действием давления системы управления
(4-х-золотниковый + 5-и-золотниковый блоки)
Давление срабатывания основного
предохранительного клапана ..............................Нормальное: 34,3 МПа (350 кгс/см2)
при подаче 150 л/мин
Мощность копания: 36,3 МПа (370 кгс/см2)
при подаче 150 л/мин
Давление срабатывания перегрузочного
предохранительного клапана ..............................37,2 МПа (380 кгс/см2) при подаче 50 л/мин
(опускание стрелы, движение рукояти к стреле, движение ковша
к рукояти)
39,2 МПа (400 кгс/см2) при подаче 50 л/мин
(подъем стрелы, движение рукояти от стрелы, движение ковша
от рукояти)
T1-3-9
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
Класс ZX240-3:
Тип ................................................................. Двухступенчатый планетарный редуктор
Передаточное отношение редуктора ......... 21,75
Класс ZX270-3:
Тип ................................................................. Двухступенчатый планетарный редуктор
Передаточное отношение редуктора ......... 17,513
Класс ZX240-3:
Модель .......................................................... M5X130CHB-10A-45A
Тип ................................................................. Аксиально-поршневой гидромотор с нерегулируемым уг-
лом поворота наклонной шайбы
Класс ZX270-3:
Модель .......................................................... M5X180-10A-65A
Тип ................................................................. Аксиально-поршневой гидромотор с нерегулируемым уг-
лом поворота наклонной шайбы
T1-3-10
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
БЛОК КЛАПАНОВ
Класс ZX200-3:
Тип ................................................................. Без разгруженного клапана
Давление настройки
предохранительного клапана...................... 32,4 МПа (330 кгс/см2) при подаче 170 л/мин
Класс ZX240-3:
Тип ................................................................. Без разгруженного клапана
Давление настройки
предохранительного клапана...................... 32,4 МПа (330 кгс/см2) при подаче 180 л/мин
Класс ZX270-3:
Тип ................................................................. Без разгруженного клапана
Давление настройки
предохранительного клапана...................... 32,4 МПа (330 кгс/см2) при подаче 190 л/мин
Класс ZX240-3:
Тип ................................................................. Трехступенчатый планетарный редуктор
Передаточное отношение редуктора ......... 64,863
Класс ZX270-3:
Тип ................................................................. Трехступенчатый планетарный редуктор
Передаточное отношение редуктора ......... 70,842
T1-3-11
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
T1-3-12
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
Ковш
Диаметр штока ..................................... 80 мм
Диаметр цилиндра ............................... 115 мм
Ход поршня ........................................... 1060 мм
Длина при полностью
втянутом штоке..................................... 1590 мм
Толщина гальванического покрытия... 30 мкм
ZAXIS240-3:
Стрела Рукоять
Диаметр штока ..................................... 90 мм 100 мм
Диаметр цилиндра ............................... 125 мм 140 мм
Ход поршня ........................................... 1390 мм 1610±3 мм
Длина при полностью
втянутом штоке..................................... 1990 мм 2177 мм
Толщина гальванического покрытия... 30 мкм 30 мкм
Ковш
Диаметр штока ..................................... 90 мм
Диаметр цилиндра ............................... 130 мм
Ход поршня ........................................... 1075 мм
Длина при полностью
втянутом штоке..................................... 1632 мм
Толщина гальванического покрытия... 30 мкм
ZAXIS270-3:
Стрела Рукоять
Диаметр штока ..................................... 95 мм 105 мм
Диаметр цилиндра ............................... 135 мм 150 мм
Ход поршня ........................................... 1360 мм 1659 мм
Длина при полностью
втянутом штоке..................................... 1940 мм 2259 мм
Толщина гальванического покрытия... 30 мкм 30 мкм
Ковш
Диаметр штока ..................................... 90 мм
Диаметр цилиндра ............................... 135 мм
Ход поршня ........................................... 1070 мм
Длина при полностью
втянутом штоке..................................... 1660 мм
Толщина гальванического покрытия... 30 мкм
T1-3-13
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
ГИДРОЦИЛИНДРЫ (МАШИНА С ДВУХСЕКЦИОННОЙ СТРЕЛОЙ)
ZAXIS240-3:
Стрела Рукоять
Диаметр штока ..................................... 90 мм 100 мм
Диаметр цилиндра ............................... 125 мм 140 мм
Ход поршня ........................................... 1390 мм 1610 мм
Длина при полностью
втянутом штоке..................................... 1990 мм 2177 мм
Толщина гальванического покрытия... 30 мкм 30 мкм
ZAXIS270-3:
Стрела Рукоять
Диаметр штока ..................................... 95 мм 105 мм
Диаметр цилиндра ............................... 135 мм 150 мм
Ход поршня ........................................... 1360 мм 1659 мм
Длина при полностью
втянутом штоке..................................... 1940 мм 2259 мм
Толщина гальванического покрытия... 30 мкм 30 мкм
T1-3-14
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОБОРУДОВАНИЕМ
Модель .......................................................... HVP06J-040-101
Ход поршня ................................................... Каналы 1, 3: 6,5 мм, каналы 2, 4: 8,0 мм
ФИЛЬТРЫ
Масляный фильтр двигателя ...................... ISUZU 8973243860
Топливный фильтр ....................................... ISUZU 8973759081
Фильтрация
Воздухоочиститель............................... -
Полнопоточный фильтр ....................... β10≥2,0
Всасывающий фильтр ......................... 177 мкм (сетка 80)
Фильтр системы управления ............... 10≥1,4
T1-3-15
ОБЩАЯ ЧАСТЬ/Технические характеристики компонентов
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
РЕЛЕ СТАРТЕРА 2
Напряжение .................................................. 24 В
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
Напряжение/Ток............................................ 24 В/2,5±0,5 А
Уровень звукового давления ....................... 113±5 дБ на расстоянии 2 м
ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
Технические характеристики....................... Рабочее освещение: Галогеновые фары 24 В, 70 Вт/60 Вт
Потолочная лампа в кабине: 24 В, 10 Вт
КОНДИЦИОНЕР
Хладон........................................................... 134 a
Охлаждающая способность ........................ 19,3 МДж/ч (4600 ккал/ч)
Подача охлаждающего воздуха .................. Не менее 550 м3/ч
Мощность обогревателя .............................. Не менее 21,0 МДж/ч (5000 ккал/ч)
Подача теплого воздуха............................... Не менее 500 м3/ч
Система регулировки температуры............ Электрического типа
Количество хладона..................................... 850±50 г
Количество компрессорного масла ............ 210 см3
T1-3-16
ДЛЯ ЗАПИСИ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
ДЛЯ ЗАПИСИ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 2
СИСТЕМЫ
—СОДЕРЖАНИЕ—
Подраздел 1 Контроллеры Подраздел 5 Электрическая система
Введение ................................................. T2-1-1 Описание ................................................. T2-5-1
CAN (сеть связи контроллеров Основная цепь......................................... T2-5-2
машины) .................................................. T2-1-2 Силовая электрическая цепь (Выключатель
Основной контроллер (МС) .................... T2-1-4 электросистемы в положении OFF (Выключе-
Блок управления двигателем (ЕСМ) .... T2-1-20 но)) ........................................................... T2-5-4
Информационный контроллер (ICF) .... T2-1-22 Цепь вспомогательных устройств .......... T2-5-6
Описание ............................................... T2-1-25 Цепь пуска двигателя
(Выключатель электросистемы
1V1T-2-1
1V1T-2-2
СИСТЕМЫ/Контроллеры
Введение
Каждая система управления снабжена контролле-
ром.
Все контроллеры связаны между собой посредст-
вом CAN (сети связи контроллеров) с целью ото-
бражения на мониторе, расположенном в кабине,
или контролирования всех рабочих функций ма-
шины, включая работу двигателя.
• MC:Основной контроллер
• ICF:Информационный контроллер
• Монитор
Dr.ZX
Терминал спут-
никовой связи
(по спец. заказу)
Информационный
контроллер (ICF)
Основной
контроллер (МС)
Блок электронно-
го управления
двигателем (ЕСМ)
T2-1-1
СИСТЕМЫ/Контроллеры
CAN: СЕТЬ СВЯЗИ КОНТРОЛЛЕРОВ
(ТАКОЙ СЕТЬЮ СНАБЖЕНА КАЖДАЯ
МАШИНА)
Основной контроллер (MC), блок управления дви-
гателем (ECM) и информационный контроллер
(ICF) соединены линиями CAN (сети связи кон-
троллеров), благодаря которой осуществляется
передача сигналов и информации между ними.
Информационный
контроллер (ICF)
Линия пе-
Монитор CAN Bus line редачи вы-
(линии сети сокого сиг-
связи кон- нала сети
троллеров) связи кон-
троллеров
(CAN High)
Основной
контроллер (МС)
Линия передачи
низкого сигнала сети
связи контроллеров
(CAN Low)
Блок электронного
управления двига-
телем (ЕСМ)
T1V1-02-01-050
T2-1-2
СИСТЕМЫ/Контроллеры
T2-1-3
СИСТЕМЫ/Контроллеры
MC: ОСНОВНОЙ КОНТРОЛЛЕР
Описание работы
Управление двигателем
• Переключатель управления двигателем
Основной контроллер (МС) посылает сигнал на блок • Управление в режиме Е (экономичном)
управления двигателем (ЕСМ) в соответствии с положением Условия:
переключателя управления двигателем (частота вращения Давление управления насосом и среднее давление
холостого хода), регулируя частоту вращения двигателя. подачи насоса: низкие
Когда все рычаги управления находятся в нейтральном по- Давление управления насосом и среднее давление
ложении, а переключатель управления двигателем – в по- подачи насоса: высокие
ложении максимальной частоты холостого хода, основной Давление управления насосом низкое, а среднее
контроллер (МС) посылает сигнал на ЕСМ, снижая частоту давление подачи насоса высокое
вращения двигателя на 100 мин-1. Положение переключателя управления двигателем:
Частота вращения двигателя не менее 1800 мин-1
• Управление в режиме НР (высокой мощности) Переключатель режима мощности: положение режима
Среднее давление подачи насосов 1 и 2: Высокое Е (экономичного)
Положение переключателя управления двигателем: Частота При наличии вышеописанных условий основной контроллер
вращения двигателя не менее 1500 мин-1. (МС) передает сигнал на блок управления двигателем (ЕСМ),
Переключатель режима мощности: Положение НР (высокой уменьшая частоту вращения двигателя, заданную положе-
мощности). нием переключателя управления двигателем.
Если при наличии вышеописанных условий выполняется Давление управления насосом высокое, а среднее давле-
подъем стрелы или движение рукояти к стреле, основной ние подачи насоса низкое
контроллер (МС) передает сигнал на блок управления дви- При наличии вышеописанных условий основной контроллер
гателем (ЕСМ), повышая частоту вращения двигателя, за- (МС) передает сигнал на блок управления двигателем (ЕСМ),
данную положением переключателя управления двигателем, увеличивая частоту вращения двигателя, заданную поло-
и таким образом увеличивает мощность двигателя. жением переключателя управления двигателем, на 200
мин-1.
• Управление увеличением скорости передвижения
Классы ZX200-3, ZX240-3
Среднее давление подачи насосов 1 и 2: Высокое
Положение переключателя управления двигателем: Мак-
симальная частота вращения холостого хода.
Переключатель режима передвижения: Положение высокой
скорости
При наличии вышеописанных условий основной контроллер
(МС) передает сигнал на блок управления двигателем (ЕСМ),
повышая частоту вращения двигателя, заданную положе-
нием переключателя управления двигателем, и таким об-
разом увеличивает скорость передвижения.
Если при этом выполняется движение рабочего оборудова-
ния, описанный вид управления перестает действовать.
Класс ZX270-3
Положение переключателя управления двигателем: Мак-
симальная частота вращения холостого хода.
Если при наличии вышеописанного условия выполняется
передвижение, основной контроллер (МС) передает сигнал
на блок управления двигателем (ЕСМ), повышая частоту
вращения двигателя, заданную положением переключателя
управления двигателем, и таким образом увеличивает ско-
рость передвижения.
Если при этом выполняется движение рабочего оборудова-
ния, описанный вид управления перестает действовать.
T2-1-4
СИСТЕМЫ/Контроллеры
Переключатель управления
двигателем
Переключатель
режима мощности
Режим НР
(высокой CAN Bus line (линии сети
мощности) связи контроллеров)
Режим Е К информационному
(экономичный) контроллеру ((ICF) и
Основной монитору
контроллер
(МС)
Переключатель режима Сигнал частоты вращения двигателя
передвижения
(Высокая
скорость) Блок
управления
Датчик давления Датчик давления
двигателем
подачи насоса 2 подачи насоса 1
(ЕСМ)
Рабочее
оборудование Рег. Рег.
Подъем стрелы
Датчик давления
управления насосом 2
Движение
рукояти к стреле
Датчик давления
управления насосом 1
T1V1-02-01-039
T2-1-5
СИСТЕМЫ/Контроллеры
• Управление автоматическим переключением на час- •Управление ограничением скорости рабочего обору-
тоту вращения холостого хода дования (по специальному заказу)
Все рычаги управления: Нейтральное положение Установите с помощью Dr. ZX в сервисном режиме функцию
Автоматический переключатель на частоту вращения холо- уменьшения скорости (-) рабочего оборудования. При
стого хода: Положение ON (Включено) функционировании рабочего оборудования, основной кон-
При наличии вышеописанных условий основной контроллер троллер (МС) передает сигнал на блок управления двига-
(МС) передает сигнал на блок управления двигателем (ЕСМ), телем (ЕСМ), уменьшая частоту вращения двигателя до
автоматически устанавливая частоту вращения холостого частоты, необходимой для достижения скорости рабочего
хода двигателя. оборудования, заданной Dr. ZX.
При повороте переключателя управления двигателем и пе-
реключении режима мощности (с режима Е (экономичного)
на режим Р (Нормальной мощности) или с режима Р на ре-
жим Е) управление автоматическим переключением на
частоту вращения холостого хода перестает действовать.
• Управление обогревателем
Температура охлаждающей жидкости: Менее 5°С
Давление управления насосами 1 и 2: Не более 0,5 МПа (5,1
кгс/см2)
Переключатель управления двигателем: Положение мак-
симальной частоты холостого хода
Если двигатель включается при наличии вышеописанных
условий, основной контроллер (МС) передает сигнал на
блок управления двигателем (ЕСМ), увеличивая частоту
вращения двигателя выше максимальной частоты холостого
хода.
T2-1-6
СИСТЕМЫ/Контроллеры
Выключатель электросистемы
Монитор: Ограничитель грузового мо-
мента в положении ON (Включено)
Датчик температуры
рабочей жидкости
Автоматический переключатель на час-
тоту вращения холостого хода
Переключатель
режима мощности
Режим НР CAN Bus line (линии Сигнал включения
(высокой сети связи кон- ограничителя
мощности) трол.) грузового момента К инф.
контроллеру
Режим Е (ICF)
(экономичный)
Сигнал, заданный Dr.
Режим Р ZX (через информа-
(нормальной ционный контроллер)
мощности)
Основной Сигнал частоты
контроллер вращения двигателя
(МС) Датчик температуры
охлаждающей жидкости
Блок элек-
тронного
управления
двигателем
(ЕСМ)
Датчик давления
Передвижение
Рабочее
оборудование
Доп. рабочее
оборудование (по
Сигнал темпера-
специальному
туры охлаж- Датчик давления
заказу)
дающей жид- управления
кости насосом 2
Датчик давления
управления
насосом 1
T1V5-02-01-001
T2-1-7
СИСТЕМЫ/Контроллеры
Управление насосами
• Управление с учетом частоты вращения • Управление ограничением подачи насоса 3 (по
Основной контроллер (МС) рассчитывает разницу между специальному заказу)
частотой вращения двигателя, заданной положением Если машина оборудована насосом 3, основной кон-
переключателя управления двигателем, и фактической троллер (МС), получив сигнал от датчика давления по-
частотой, определяемой блоком управления двигателем дачи насоса 3, приводит в действие электромагнитный
(ЕСМ), и затем передает сигнал на электромагнитный клапан управления крутящим моментом, уменьшая по-
клапан управления крутящим моментом, регулируя дачу насосов 1 и 2 и регулируя потребление мощности
давление управления, подаваемое на регулятор насоса. насосами 1, 2 и 3 (крутящий момент насоса), чтобы не
В результате происходит изменение подачи насоса и тем была превышена мощность двигателя.
самым обеспечивается эффективное использование
мощности.
T2-1-8
СИСТЕМЫ/Контроллеры
Датчик давления
Сигнал, заданный Dr. ZX
Дополнительное
рабочее обору- (через информационный
дование (по специ- контроллер (ICF))
альному заказу)
Передвижение
Датчик давления
подачи насоса 1
Основной Блок элек- Датчик давления Датчик давления
контроллер тронного подачи насоса 2 подачи насоса 3
(МС) управления
двигателем
(ЕСМ)
Фактическая частота
вращения двигателя
Двигатель
Рег. Рег.
Электромагнитный
клапан управления
крутящим моментом
Электромагнитный кла-
пан ограничения макси-
мальной подачи насоса 2
Электромагнитный кла-
пан ограничения макси-
мальной подачи насоса 1
T1V1-02-01-041
T2-1-9
СИСТЕМЫ/Контроллеры
Управление клапанами
• Управление мощностью копания
Когда переключатель режима мощности копания нахо-
дится в положении ON (Включено), основной контроллер
(МС) приводит в действие блок электромагнитных кла-
панов (SG), увеличивая давление срабатывания основ-
ного предохранительного клапана, расположенного в
гидрораспределителе.
T2-1-10
СИСТЕМЫ/Контроллеры
К информационному контрол-
леру (ICF) и монитору
От насоса системы управ.
Переключатель мощности копания Блок электромагнитных клапанов
SG К основному предохранительному
клапану (в гидрораспределителе)
SF
Датчик давления SC К рекуперативному клапану
Вращение копания (в гидрораспредели-
поворотной части теле)
Подъем стрелы
К рекуперативному клапану ру-
Движение рукояти
кояти (в гидрораспределителе)
к стреле
Основной
контроллер
(МС)
Двигатель
Рег. Рег.
T1V1-02-01-042
T2-1-11
СИСТЕМЫ/Контроллеры
• Управление величиной угла поворота наклон-
ной шайбы гидромотора привода передвиже-
ния
Классы ZX200-3, ZX240-3
Условия:
Давление подачи насосов 1 и 2: Низкое
Давление управления насосами 1 и 2: Высокое
Переключатель режима передвижения: Поло-
жение высокой скорости
Когда передвижение выполняется при наличии
вышеописанных условий, основной контроллер
(МС), получив сигналы от датчика давления (в
контуре передвижения), датчиков давления подачи
насосов 1 и 2 и датчиков давления управления
насосами 1 и 2, приводит в действие блок элек-
тромагнитных клапанов (SI).
Блок электромагнитных клапанов (SI) уменьшает
угол поворота наклонной шайбы гидромотора
привода передвижения и тем самым увеличивает
скорость машины.
Класс ZX270-3
Условия:
Давление подачи насосов 1 и 2: Низкое
Давление управления насосами 1 и 2: Высокое
Переключатель режима передвижения: По-
ложение высокой скорости
Когда передвижение выполняется при наличии
вышеописанных условий, основной контроллер
(МС), получив сигналы от датчика давления (в
контуре передвижения), датчиков давления подачи
насосов 1 и 2 и датчиков давления управления
насосами 1 и 2, приводит в действие блок элек-
тромагнитных клапанов (SI).
Блок электромагнитных клапанов (SI) уменьшает
угол поворота наклонной шайбы гидромотора пе-
редвижения и тем самым увеличивает скорость
машины.
T2-1-12
СИСТЕМЫ/Контроллеры
Монитор
Переключатель режима
передвижения
Высокая
скорость
Датчик давления
Передвижение
К информационному
контроллеру (ICF)
Осветительный
CAN Bus line (линии сети
маячок
связи контроллеров)
Датчик давления
управления насосом 2
Датчик давления
управления насосом 1
T1V5-02-01-002
T2-1-13
СИСТЕМЫ/Контроллеры
• Управление гидромолотом HSB (по специ-
альному заказу)
Если машина оборудована гидромолотом HSB и
гидромолот 1 выбран на мониторе или задан с
помощью Dr. ZX, основной контроллер (МС) при-
водит в действие электромагнитный клапан
управления селекторным клапаном и электромаг-
нитный клапан управления давлением срабаты-
вания предохранительного клапана во вторичном
контуре управления.
Под действием давления управления, поступаю-
щего от электромагнитного клапана управления
селекторным клапаном, селекторный клапан пе-
реключается, соединяя контур слива гидромолота
с гидробаком.
Под действием давления управления, поступаю-
щего от электромагнитного клапана управления
давлением срабатывания предохранительного
клапана во вторичном контуре управления, клапан
управления давлением срабатывания предохра-
нительного клапана во вторичном контуре управ-
ления переключается, уменьшая давление сраба-
тывания предохранительного клапана в контуре
гидромолота.
T2-1-14
СИСТЕМЫ/Контроллеры
Клапан давления
Селекторный срабатывания
• Сигнал выбора рабочего клапан предохранитель-
оборудования ного клапана во
• Сигнал точной регулиров- вторичном конту-
ки подачи насоса 2 ре управления
Электромагнитный клапан
Основной управления селекторным клапаном
контроллер
(МС) Электромагнитный клапан
управления гидроаккумулятором
Двигатель
Рег. Рег.
Электромагнитный кла-
T1V5-02-01-003
пан ограничения макси-
мальной подачи насоса 2
T2-1-15
СИСТЕМЫ/Контроллеры
• Управление бетоноизмельчителем вторичного дроб-
ления (по специальному заказу)
Если машина оборудована бетоноизмельчителем вторич-
ного дробления и на мониторе или с помощью Dr. ZX выбран
бетоноизмельчитель 1, основной контроллер (МС) приводит
в действие электромагнитный клапан объединения потоков
дополнительного рабочего оборудования.
При работе бетоноизмельчителем вторичного дробления
давление управления, поступающее от клапана управления
рабочим оборудованием, переключает перепускной отсеч-
ной клапан и клапан-сумматор потоков дополнительного
рабочего оборудования через электромагнитный клапан
объединения потоков дополнительного рабочего оборудо-
вания. Когда поток рабочей жидкости от насоса 1 соединя-
ется с потоком от насоса 2, через клапан-сумматор потоков
дополнительного рабочего оборудования, объединенный
поток поступает на золотник дополнительного рабочего
оборудования, и скорость бетоноизмельчителя вторичного
дробления возрастает.
При выполнении совмещенной операции движения рукояти
от стрелы и работы бетоноизмельчителя вторичного дроб-
ления, а также движения рукояти от стрелы + подъем
стрелы или вращение поворотной части, или передвижение
и работы бетоноизмельчителя вторичного дробления ос-
новной контроллер (МС), получив сигналы от датчиков
давления (контуров дополнительного рабочего оборудова-
ния, движения рукояти от стрелы, подъема стрелы, враще-
ния поворотной части или передвижения), приводит в дей-
ствие электромагнитный клапан управления подачей в кон-
тур дополнительного рабочего оборудования, в результате
чего давление в контуре бетоноизмельчителя вторичного
дробления ограничивается
• Управление бетоноизмельчителем первичного дроб-
ления (по специальному заказу)
Если машина оборудована бетоноизмельчителем первич-
ного дробления и на мониторе или с помощью Dr. ZX выбран
бетоноизмельчитель 1, основной контроллер (МС) приводит
в действие электромагнитный клапан объединения потоков
в контуре дополнительного рабочего оборудования.
При работе бетоноизмельчителем первичного дробления
давление управления, поступающее от клапана управления
рабочим оборудованием, переключает перепускной клапан
и клапан-сумматор потоков дополнительного рабочего обо-
рудования через электромагнитный клапан объединения
потоков дополнительного рабочего оборудования. Когда
поток рабочей жидкости от насоса 1, соединяется с потоком
от насоса 2, через клапан-сумматор потоков дополнитель-
ного рабочего оборудования, объединенный поток поступает
на золотник дополнительного рабочего оборудования, и
скорость бетоноизмельчителя первичного дробления воз-
растает.
При выполнении совмещенной операции движения рукояти
от стрелы и работы бетоноизмельчителя первичного дроб-
ления, а также движения рукояти от стрелы + подъем
стрелы или вращение поворотной части или передвижение
и работы бетоноизмельчителя первичного дробления ос-
новной контроллер (МС), получив сигналы от датчиков
давления (контуров дополнительного рабочего оборудова-
ния, движения рукояти от стрелы, подъема стрелы, враще-
ния поворотной части или передвижения), приводит в дей-
ствие электромагнитный клапан управления подачей в кон-
тур дополнительного рабочего оборудования, в результате
чего давление в контуре бетоноизмельчителя первичного
дробления ограничивается.
Поскольку бетоноизмельчитель первичного дробления тя-
желее бетоноизмельчителя вторичного дробления, то при
выполнении совмещенной операции движения рукояти от
стрелы и работы бетоноизмельчителя первичного дробле-
ния, а также движения рукояти от стрелы + подъем стрелы и
работы бетоноизмельчителя первичного дробления основ-
ной контроллер (МС) через электромагнитный клапан
управления подачей еще больше ограничивает подачу в
контур дополнительного рабочего оборудования, осущест-
вляя приоритетную операцию движения рукояти от стрелы
или движения рукояти от стрелы + подъем стрелы.
T2-1-16
СИСТЕМЫ/Контроллеры
Селекторный клапан
От насоса 1
• Сигнал выбора рабочего Клапан-сумматор по-
токов доп. раб. обо-
оборудования рудования
• Сигнал точной регулировки Гидрораспределитель
электромагнитного клапана
управления подачей в кон-
тур дополнительного рабо-
чего оборудования
• Сигнал выбора
рабочего оборудования
Основной
Информа- контроллер
ционный (МС)
контроллер CAN
Dr.ZX (ICF) Bus
line
(линии
сети
связи
кон-
трол-
леров)
Электромагнитный
Датчик давления клапан управления От насоса
подачей в контур до- системы
Передвижение полнительного рабо- управления
чего оборудования
Вращ. поворотной части
Дополнительное
рабочее
оборудование
Перепускной
отсечной клапан
От клапана
управления
рабочим
оборудованием От насоса 2
Электромаг-
нитный клапан
объединения
потоков допол-
нительного ра-
бочего обору-
дования
T1V5-02-01-004
T2-1-17
СИСТЕМЫ/Контроллеры
Управление другими системами
• Управление переключением дисплея монито-
ра на экран заднего вида
По сигналу, поступающему от датчика давления в
контуре передвижения или переключателя заднего
вида, основной контроллер (МС) переключает мо-
нитор на экран заднего вида (поставляется по
специальному заказу).
T2-1-18
СИСТЕМЫ/Контроллеры
Монитор
Переключатель
экрана заднего
вида (по специ-
альному заказу).
К информац.
Экран контроллеру
заднего вида (ICF)
CAN Bus line (линии сети
связи контроллеров)
T1V1-02-01-046
T2-1-19
СИСТЕМЫ/Контроллеры
ЕСМ: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Перечень функций
• Управление впрыскиванием топлива
По сигналам, поступающим от всех датчиков и ос-
новного контроллера (МС), блок управления дви-
гателем (ЕСМ) определяет условия работы двига-
теля и управляет процессом впрыскивания топли-
ва.
T2-1-20
СИСТЕМЫ/Контроллеры
Топливный коллектор
Топливный насос
Свеча
предпускового
подогрева Топливный бак
Форсунка
T1V1-02-01-047
T2-1-21
СИСТЕМЫ/Контроллеры
ICF: Информационный контроллер
Перечень функций
• Контроллер часов наработки машины
Информационный контроллер (ICF) снабжен встроенными ча-
сами.
Информационный контроллер (ICF) передает данные времени
на монитор посредством CAN Bus line (линии сети связи кон-
троллеров).
T2-1-22
СИСТЕМЫ/Контроллеры
Блок
управления
двигателем
(ЕСМ)
Терминал спут-
никовой связи
(по специаль-
ному заказу)
• Спутниковая
система
Монитор определения
местонахож-
дения
Центральный
сервер
Dr.ZX
T1V1-02-01-049
T2-1-23
СИСТЕМЫ/Контроллеры
T2-1-24
СИСТЕМЫ/Контроллеры
ОПИСАНИЕ
Перечень функций
Базовый экран
1 2 3 4 5 6 7 8
22 10
11
12
13
14
15
21 20 19 18 17 16
T1V1-05-01-094
1 - Дисплей режима работы 7 - Дисплей режима работы 13 - Указатель почасового 18 - Выбор почты (по специ-
расходования топлива альному заказу)
2 - Дисплей автоматического 8 - Счетчик часов наработки 14 - Часы 19 - Выбор ограничителя
переключения на частоту грузового момента (кра-
вращения холостого хода нового режима) (по спе-
циальному заказу)
3 - Дисплей ограничителя 9 - Дисплей ограничителя 15 - Переключение на экран 20 - Выбор режима работы
грузового момента (кра- грузового момента (кра- заднего вида
новый режим) или сигна- новый режим) (по специ-
лизатора перегрузки (по альному заказу)
специальному заказу)
4 - Дополнительное рабочее 10 - Указатель уровня топлива 16 - Меню 21 - Кнопка возврата к базо-
оборудование вому экрану
5 - Дополнительное рабочее 11 - Дисплей почты (по спе- 17 - Выбор дополнительного 22 - Указатель температуры
оборудование циальному заказу) рабочего оборудования охлаждающей жидкости
6 - Дисплей свечей пред- 12 - Дополнительное рабочее
пускового подогрева оборудование
T2-1-25
СИСТЕМЫ/Контроллеры
• Дисплей измерительных приборов
Режим работы 2
Показания всех измерительных приборов посту-
пают от всех контроллеров (МС, ICF и ECM) че-
рез CAN (сеть связи контроллеров) на монитор.
1 3
Приборы, показания которых отображаются на
мониторе
1. Указатель температуры охлаждающей жидко-
сти
2. Счетчик часов наработки
3. Указатель уровня топлива 4
4. Часы
Режим копания
T1V1-05-01-108
T1V1-05-01-104
Бетонолом
T1V1-05-01-105
Бетоноизмельчитель
T1V1-05-01-106
Вибромолот
T1V1-05-01-107
Прочие
T1V1-05-02-003
T2-1-26
СИСТЕМЫ/Контроллеры
• Дисплей автоматического переключения на час-
тоту вращения холостого хода (1) 1 2 3
При выборе автоматического переключения на
частоту вращения холостого хода посредством
переключателя, расположенного на панели пе-
реключателей, на дисплее отображаются данные,
полученные от основного контроллера (МС) че-
рез CAN (сеть связи контроллеров). 4
При повороте переключателя автоматического
переключения в положение ON (Включено) дан-
ные на дисплее мигают в течение 10 секунд.
2
T1V1-05-02-001
T1V1-05-02-002
T2-1-27
СИСТЕМЫ/Контроллеры
• Дисплей неисправности топливного датчика Дисплей неисправности дат- Дисплей неисправности топ-
чика температуры охлаж- ливного датчика
В случае неисправности топливного датчика или дающей жидкости
электропроводки между топливным датчиком и
монитором на топливном датчике отображается
соответствующая информация.
M1J1-01-010
правности
T2-1-28
СИСТЕМЫ/Контроллеры
• Поиск неисправностей
Данный экран кодов неисправностей задейство-
ван в соответствии с сигналами, получаемыми от
ICF по CAN (Сети связи контроллеров).
• Версия контроллера
Данный экран отображает версию контроллера.
• Режим мониторинга
Этот экран отображает данные о температуре и Дисплей версии контроллеров T1V5-05-01-122
T1V5-05-01-025
Дисплей условий работы
T2-1-29
СИСТЕМЫ/Контроллеры
• Регулировка подачи насоса 2
(только для машин с дополнительным оборудованием, по-
ставляемым по специальному заказу)
При использовании дополнительного оборудования точная
регулировка подачи насоса 2 осуществляется кнопками 1 и 2.
Сигналы от монитора передаются на основной контроллер
(МС) через CAN (сеть связи контроллеров).
При использовании гидромолота 1 или 2 основной контрол-
лер (МС) регулирует подачу насоса 2 посредством электро-
магнитного клапана ограничения максимальной подачи на-
соса 2. При использовании бетонолома 1 или бетоноизмель-
чителя 1 основной контроллер (МС) регулирует подачу рабо-
чей жидкости от насоса 2 к бетонолому или бетоноизмельчи-
Кнопка 1
телю посредством электромагнитного клапана управления
подачей в контур дополнительного рабочего оборудования
(смотрите подраздел "Системы управления"). Кнопка 2
Тип рабочего обору- Контур двух- Контур селекторного Контур гидроак- Контур давления Управление по- Управление по-
дования скоростного клапана кумулятора срабатывания дачей насоса 2 дачей в контур
селекторного предохранитель- дополнительного
переключателя ного клапана рабочего обору-
вторичного кон- дования
тура управления
Гидромолот 1 Выключено К гидробаку Выключено Включено Включено Выключено
Гидромолот 2 Выключено К гидробаку Включено Выключено Включено Выключено
Бетоноизмельчитель 1 Включено К гидрораспредели- Выключено Выключено Выключено Включено
телю
Бетонолом 1 Включено К гидрораспредели- Выключено Выключено Выключено Включено
телю
T2-1-30
СИСТЕМЫ/Контроллеры
• Выбор рабочего оборудования
(только для машин с дополнительным рабочим
оборудованием, поставляемым по специальному
заказу)
На этом экране отображаются режим копания и
режим рабочего оборудования, заданные по-
средством Dr. ZX.
2 - Гидромолот 1
1 2 3 4 5 T1V5-05-01-109
3 - Гидромолот 2
Экран выбора рабочего оборудования
4 - Бетоноизмельчитель 1
5 - Бетонолом 1
T2-1-31
СИСТЕМЫ/Контроллеры
• Настройка экрана заднего вида на мониторе
Нажатием клавиши на экран монитора вызыва-
ются режимы ON (Включено) и OFF (Выключено)
системы автоматического управления для пере-
ключения на экран заднего вида; при передви-
жении можно выполнить настройку времени
управления и формата на экране камеры зад-
него вида.
T1V1-05-01-126
T1V1-05-01-127
Зеркальное изображение на экране
T2-1-32
СИСТЕМЫ/Контроллеры
• Показатели технического обслуживания
На этом экране отображаются показания счет-
чика часов наработки во время замены компо-
нентов и время в часах, оставшееся до сле-
дующей замены.
Когда на экране отображается список подлежа-
щих замене компонентов, запись выполненной
замены осуществляется путем выбора соответ-
ствующего компонента из списка.
T2-1-33
СИСТЕМЫ/Контроллеры
• Сигнализатор перегрузки
Сигнализатор
(только для машин с дополнительным оборудо-
ванием, поставляемым по специальному заказу)
T2-1-34
СИСТЕМЫ/Система управления
ОПИСАНИЕ
Для управления рабочими операциями машины Основной контроллер (МС) передает сигналы, эк-
используется основной контроллер (МС). Сигналы вивалентные установочной частоте вращения дви-
от переключателя управления двигателем, раз- гателя, в блок управления двигателем (ЕСМ) через
личных датчиков и переключателей поступают на CAN (сеть связи контроллеров), осуществляя
основной контроллер (МС) и обрабатываются в управление двигателем (смотрите подраздел "Блок
логическом контуре. управления двигателем (ЕСМ)” раздела "СИСТЕ-
МЫ"). Основной контроллер (МС) приводит в дей-
ствие блок электромагнитных клапанов и электро-
магнитный клапан управления крутящим моментом,
осуществляя таким образом управление насосами
и клапанами.
T2-2-1
СИСТЕМЫ/Система управления
T2-2-2
СИСТЕМЫ/Система управления
T2-2-3
СИСТЕМЫ/Система управления
УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ
Управление двигателем состоит из следующих
функций.
T2-2-4
СИСТЕМЫ/Система управления
Схема расположения системы управления двигателем
Датчик
температуры
рабочей жидкости
Датчик давления
Передвижение
Рабочее оборудование
Вращение поворотной части
Выключатель
электросистемы Подъем стрелы
Движение рукояти к стреле
Доп. рабочее оборудование (по спец. заказу)
Переключатель Движение рукояти от стрелы (по спец. заказу)
управления CAN (сеть связи контроллеров) Крановый режим
двигателем Монитор (по специально-
му заказу)
Основной
Выключатель ав- контроллер
томатического пе- (МС) ML
реключения на
частоту вращения
холостого хода
Режим Режим рабочего обо-
копания рудования с 1 по 5
Переключатель режима мощности Информаци-
онный
Режим НР (высокой контроллер
мощности) (ICF)
Режим Е
(экономичный)
Режим Р (нормальной
мощности) Блок Датчик давления Датчик давления
управления подачи насоса 2 подачи насоса 1
двигателем
(ЕСМ)
Двигатель
Рег. Рег.
T1V1-02-01-002
T2-2-5
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление переключателем управления
двигателем
Частота вращения дви-
Частота гателя уменьшается на
Назначение: Управление частотой вращения двигателя вращения -1
100 мин при нейтраль-
в соответствием с углом поворота пере- двигателя ном положении всех ры-
ключателя управления двигателем. чагов управления.
Уменьшение частоты вращения двигателя
-1
на 100 мин с целью снижения потреб-
ления топлива и уровня шума при ней-
тральном положении всех рычагов
управления.
Работа:
1. При повороте переключателя управления двигате-
лем основной контроллер (МС) передает сигнал, Положение
эквивалентный заданной частоте вращения двига- переключателя
теля, на блок управления двигателем (ЕСМ), через Минимальная Максимальная управления
частота частота двигателем
CAN (сеть связи контроллеров). вращения вращения
2. Блок управления двигателем (ЕСМ) управляет час- холостого хода холостого хода
тотой вращения двигателя в соответствии с сигна-
лом, переданным CAN (сетью связи контроллеров).
3. Когда переключатель управления двигателем на-
ходится в положении максимальной частоты вра-
щения холостого хода при нейтральном положении
всех рычагов управления (датчики давления кон-
туров передвижения и рабочего оборудования на-
ходятся в положении OFF (Выключено)), то спустя 1
секунду основной контроллер (МС) передает сигнал
на блок управления двигателем (ЕСМ), через CAN
(сеть связи контроллеров).
4. Блок управления двигателем (ЕСМ) уменьшает
максимальную частоту вращения холостого хода
двигателя (частоту вращения двигателя в режиме
-1
мощности Р (нормальном)) на 100 мин .
T2-2-6
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления
Передвижение
Рабочее оборудование
Переключатель
управления CAN (сеть связи контроллеров)
двигателем
Основной
контроллер
(МС) Коп. Раб.
об.
Информаци- Dr. ZX
онный
контроллер
(ICF)
Блок
управления
двигателем
(ЕСМ)
Двигатель
Рег. Рег.
T1V1-02-01-005
T2-2-7
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление в режиме НР (высокой мощности)
Условия:
• Положение переключателя управления двига- Диапазон увеличения
телем: Частота вращения двигателя не ме- Модель максимальной частоты
нее 1500 мин-1. вращения холостого хода
• Операции подъема стрелы и движения руко- ZAXIS200-3 200 мин-1
яти к стреле: Выполняются. ZAXIS240-3 100 мин-1
• Среднее давление подачи насосов 1 и 2: ZAXIS270-3 100 мин-1
Высокое
(для ZAXIS 200-3, ZAXIS 240-3: 25 МПа (255
кгс/см2);
для ZAXIS 270-3: 20 МПа (205 кгс/см2)
T2-2-8
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления
Подъем стрелы
Движение рукояти к стреле
Переключатель
управления CAN (сеть связи контроллеров)
двигателем
Основной
контроллер Раб.
(МС) Коп.
об.
Информаци- Dr. ZX
Переключатель режима мощности онный
контроллер
(ICF)
Режим НР
(высокой
мощности)
Двигатель
Рег. Рег.
T1V1-02-01-006
T2-2-9
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление увеличением скорости передви-
жения
Частота
Назначение: Увеличивает частоту вращения дви- вращения
гателя и скорость передвижения ма- двигателя -1
1800 мин
шины во время выполнения отдель- Диапазон уве-
личения макси-
ной операции передвижения. мальной часто-
-1
1750 мин ты вращения
ZAXIS200-3, ZAXIS240-3 холостого хода
Работа:
1. При наличии нижеописанных условий и когда
переключатель режима передвижения нахо-
дится в положении максимальной скорости
холостого хода, основной контроллер (МС) Положение
передает сигнал на блок управления двигате- переключателя
лем (ЕСМ), эквивалентный заданной частоте Минимальная Максимальная управления
частота частота двигателем
вращения двигателя через CAN (сеть связи
вращения вращения
контроллеров). холостого хода холостого хода
2. Блок управления двигателем (ЕСМ) увеличи-
вает частоту вращения двигателя на 200 мин-1
(для ZAXIS 240-3 на 100 мин-1) относительно
частоты вращения, заданной переключателем
Диапазон увеличения
управления двигателем, в результате чего
Модель максимальной частоты
скорость передвижения увеличивается.
вращения холостого хода
ZAXIS200-3 200 мин-1
Условия:
ZAXIS240-3 100 мин-1
1. Положение переключателя управления двига-
телем: Максимальная частота вращения хо-
лостого хода.
2. Операция передвижения: Выполняется.
3. Рабочее оборудование: не действует (в начале
передвижения).
4. Давление подачи насосов 1 и 2: Давление по-
дачи обоих насосов высокое
(Справочно: для ZAXIS 200-3: 19 МПа (195
кгс/см2),
для ZAXIS 240-3: 15 МПа (153 кгс/см2).
T2-2-10
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления
Передвижение
Переключатель
управления CAN (сеть связи контроллеров)
двигателем
Основной
контроллер
Раб.
(МС) Коп.
об.
Двигатель
Рег. Рег.
T1V1-02-01-014
T2-2-11
СИСТЕМЫ/Система управления
ZAXIS270-3
Работа:
1. При наличии нижеописанных условий основ- Частота
ной контроллер (МС) передает на блок управ- вращения
ления двигателем (ЕСМ) сигналы, эквива- двигателя
1800 мин
-1
Максимальная
лентные заданной частоте вращения двига- частота враще-
теля, через CAN (сеть связи контроллеров). ния холостого
2. Блок управления двигателем (ЕСМ) увеличи- 1750 мин
-1 хода двигателя
увеличивается
вает частоту вращения двигателя на 100 мин-1 на 100 мин
-1
T2-2-12
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления
Передвижение
Переключатель
управления CAN (сеть связи контроллеров)
двигателем
Основной
контроллер Раб.
(МС) Коп.
об.
Блок
управления
двигателем
(ЕСМ)
Двигатель
Рег. Рег.
T1V1-02-01-015
T2-2-13
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление в режиме Е (экономичном)
Работа:
1. Когда частота вращения двигателя, заданная
переключателем управления двигателем, со-
ставляет не менее 1800 мин-1, переключатель
режима мощности находится в положении Положение
режима Е (экономичного), давление управле- переключателя
Минимальная Максимальная управления
ния насосами и среднее давление подачи на- частота частота двигателем
сосов соответствует нижеприведенным усло- вращения вращения
виям, то основной контроллер (МС) передает холостого хода холостого хода
сигналы, эквивалентные заданной частоте
вращения двигателя, на блок управления
двигателем (ЕСМ) через CAN (сеть связи кон-
троллеров).
2. Блок управления двигателем (ЕСМ) уменьша-
ет частоту вращения двигателя относительно
значения, заданного переключателем управ-
ления двигателем.
3. Если давление управления насосами высокое,
а среднее давление подачи насосов низкое,
основной контроллер (МС) передает сигнал,
эквивалентный заданной частоте вращения
двигателя, на блок управления двигателем
(ЕСМ) через CAN (сеть связи контроллеров).
4. Блок управления двигателем (ЕСМ) увеличи-
вает частоту вращения двигателя на 200 мин-1.
T2-2-14
СИСТЕМЫ/Система управления
Переключатель
управления CAN (сеть связи контроллеров)
двигателем
Коп.
Коп. Раб.
об.
Режим мощности
Е (экономичный)
Датчик давления Датчик давления
Блок
подачи насоса 2 подачи насоса 1
управления
двигателем
(ЕСМ)
Двигатель
Рег. Рег.
T1V1-02-01-007
T2-2-15
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление автоматическим переключением
на частоту вращения холостого хода
T2-2-16
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления
Передвижение
Рабочее оборудование
Переключатель
управления CAN (сеть связи контроллеров)
двигателем
Основной
Выключатель ав- контроллер
томатического пе- (МС) Коп. Раб.
реключения на об.
частоту вращения
холостого хода
Dr. ZX
Переключатель режима мощности
Режим мощности
Е (экономичный)
Блок
управления
двигателем
(ЕСМ)
Двигатель
Рег. Рег.
T1V1-02-01-008
T2-2-17
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление автоматическим разогревом
T2-2-18
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик температуры
рабочей жидкости
гидросистемы
Выключатель
электросистемы
Переключатель
управления
двигателем CAN (сеть связи контроллеров)
Основной
контроллер
(МС) Раб.
Коп.
об.
Информаци- Dr.ZX
онный
контроллер
(ICF)
Блок
управления
двигателем
(ЕСМ)
Двигатель
Рег. Рег.
T1V1-02-01-009
T2-2-19
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление увеличением частоты вращения
холостого хода Частота
вращения
двигателя
Назначение: Предотвращение неравномерного
движения при работе двигателя на
низкой частоте вращения.
-1
900 мин
Работа:
Управление
1. Если при передвижении или функционирова- повышением
нии рабочего оборудования частота холостого частоты
хода двигателя немного выше минимальной, вращения
холостого Увеличение
основной контроллер (МС) передает сигналы, хода двига- частоты
эквивалентные заданной частоте вращения теля вращения Положение
переключателя
двигателя, на блок управления двигателем управления
Минимальная Максимальная
(ЕСМ) через CAN (сеть связи контроллеров). частота частота двигателем
2. Блок управления двигателем (ЕСМ) увеличи- вращения вращения
вает частоту вращения двигателя до средней холостого хода холостого хода
частоты вращения холостого хода.
T2-2-20
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления
Передвижение
Рабочее оборудование
Переключатель
управления CAN (сеть связи контроллеров)
двигателем
Основной
контроллер
(МС) Коп. Раб.
об.
Блок
управления
двигателем
(ЕСМ)
Двигатель
Рег. Рег.
T1V1-02-01-010
T2-2-21
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление обогревателем
T2-2-22
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления
Передвижение
Рабочее оборудование
Выключатель
электросистемы
Переключатель
управления
двигателем
Основной
контроллер
Коп. Раб.
(МС)
об.
Двигатель
Рег. Рег.
T1V1-02-01-035
T2-2-23
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление увеличением скорости рабочего
оборудования (только для машин с дополни-
тельным рабочим оборудованием)
Частота
Назначение: Увеличение максимальной частоты вращения При наличии
всех указанных
вращения двигателя до частоты, двигателя
условий макси-
требуемой для функционирования мальная частота
рабочего оборудования (гидромолота, вращения дви-
гателя увеличи-
вибромолота, бетоноизмельчителей вается до час-
вторичного и первичного дробления), тоты, заданной
заданной с помощью Dr. ZX для ре- Dr. ZX.
жима функционирования рабочего
оборудования.
Работа: Положение
1. В случае функционирования рабочего обору- переключателя
дования при наличии нижеописанных условий Минимальная Максимальная управления
частота частота двигателем
основной контроллер (МС) передает сигналы, вращения вращения
эквивалентные заданной частоте вращения холостого хода холостого хода
двигателя, заданные Dr. Zx ,на блок управле-
ния двигателем (ЕСМ) через CAN (сеть связи
контроллеров). ПРИМЕЧАНИЕ: Если в сервисном режиме Dr.
2. Блок управления двигателем (ЕСМ) увеличи- ZX задана частота вращения
вает частоту вращения двигателя до частоты двигателя в режиме Р (нор-
вращения, заданной Dr. Zx, необходимой для мальной мощности), то при
функционирования рабочего оборудования. функционировании рабочего
оборудования максимальная
Условия: частота вращения двигате-
• Dr. ZX: увеличивает максимальную частоту ля не увеличится.
вращения двигателя до повышенной частоты
вращения, требуемой для функционирования
рабочего оборудования (гидромолота, вибро-
молота, бетоноизмельчителей вторичного и
первичного дробления) на повышенной скоро-
сти.
• Переключатель управления двигателем: По-
ложение максимальной частоты вращения
холостого хода.
• Переключатель режима мощности: Положение
режима НР (высокой мощности).
• Дополнительное рабочее оборудование: Дей-
ствует.
• Переключатель режима работы: Тип рабочего
оборудования выбирается на мониторе в ре-
жиме рабочего оборудования, заданного по-
средством Dr. ZX.
T2-2-24
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления
Основной
контроллер Раб.
(МС) Коп.
об.
Блок
управления
двигателем
(ЕСМ)
Двигатель
Рег. Рег.
T1V1-02-01-011
T2-2-25
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление ограничением скорости рабочего
оборудования (только для машин с дополни-
тельным рабочим оборудованием)
Частота
вращения
Назначение: Уменьшение максимальной частоты двигателя
вращения двигателя до частоты,
При наличии всех
требуемой для функционирования указанных усло-
рабочего оборудования (гидромолота, вий максималь-
вибромолота, бетоноизмельчителей ная частота
вращения двига-
вторичного и первичного дробления) теля понижается
на пониженной скорости, заданной с до частоты, за-
помощью Dr. ZX для режима функ- данной Dr. ZX.
ционирования рабочего оборудова-
ния. Положение
переключателя
Минимальная Максимальная
Работа: частота частота
управления
двигателем
1. В случае функционирования рабочего обору- вращения вращения
дования при наличии нижеописанных условий холостого хода холостого хода
основной контроллер (МС) передает сигналы,
эквивалентные заданной частоте вращения
двигателя, заданной Dr. ZX, на блок управле-
ния двигателем (ЕСМ) через CAN (сеть связи
контроллеров).
2. Блок управления двигателем (ЕСМ) увеличи-
вает частоту вращения двигателя до частоты
вращения, заданной с помощью Dr. ZX.
Условия:
• Dr. ZX: уменьшает максимальную частоту
вращения двигателя до пониженной частоты
вращения, требуемой для функционирования
рабочего оборудования (гидромолота, вибро-
молота, бетоноизмельчителей вторичного и
первичного дробления).
• Переключатель режима работы: Положение
режима функционирования рабочего обору-
дования.
• Переключатель режима функционирования
дополнительного рабочего оборудования (по
специальному заказу): Положение рабочего
оборудования. Тип рабочего оборудования,
выбранного на мониторе в режиме функцио-
нирования рабочего оборудования, заданного
посредством Dr. ZX.
T2-2-26
СИСТЕМЫ/Система управления
Основной
контроллер Коп. Раб.
(МС) об.
Режим функционирова-
ния рабочего оборудо-
Информаци- Dr.ZX вания с 1 до 5
онный
контроллер
(ICF)
Блок
управления
двигателем
(ЕСМ)
Двигатель
Рег. Рег.
T1V1-02-01-012
T2-2-27
СИСТЕМЫ/Система управления
УПРАВЛЕНИЕ НАСОСАМИ
T2-2-28
СИСТЕМЫ/Система управления
Схема системы управления насосами
Датчик давления
Передвижение
Рабочее оборудование
Информа-
ционный
контроллер
(ICF)
Датчик давления
подачи насоса 1
Блок
управления Датчик давления по-
Датчик давления дачи насоса 3 (по
двигателем подачи насоса 2
(ЕСМ) специальному заказу)
Двигатель
Рег. Рег.
Электромагнитный клапан
управления крутящим моментом
Электромагнитный клапан ог-
раничения максимальной пода-
чи насоса 2
Электромагнитный клапан
ограничения максимальной
подачи насоса 1 (по спец.
заказу)
T1V1-02-01-003
T2-2-29
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление с учетом частоты вращения
T2-2-30
СИСТЕМЫ/Система управления
Переключа-
тель управ-
ления двига-
телем CAN (сеть связи контроллеров)
Основной
контроллер
(МС)
Коп. Раб.
об.
Двигатель
Рег. Рег.
Электромагнитный клапан
управления крутящим моментом
T1V1-02-01-016
T2-2-31
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление увеличением крутящего момента
при передвижении Q
Подача B
Назначение: Эффективное управление во время насоса
выполнения отдельной операции Кривая зависимости
подачи насоса от дав-
передвижения. Обеспечивается воз- A
ления Р- Q для увели-
можность передвижения машины при ченного крутящего мо-
максимальной подаче насоса, когда мента
двигатель вращается на низкой час-
тоте. Когда при передвижении ма-
шины двигатель вращается на низкой
частоте, величина подачи гидравли-
Кривая зависимости подачи на-
ческого насоса обычно соответствует соса от давления Р- Q для нор-
точке А на кривой Р- Q, приведенной мального крутящего момента
на рисунке справа. Поэтому при на-
личии разницы в величине подачи
Давление P
насосов 1 и 2 машина отклоняется от
прямолинейного движения. Чтобы
предотвратить такое отклонение при
передвижении машины с низкой
частотой вращения двигателя, необ-
ходимо сместить кривую Р-Q так,
чтобы подача насоса соответство-
вала точке В (максимальное значе-
ние подачи).
Если при передвижении машины
частота вращения двигателя высокая,
кривая Р-Q смещается вверх, улуч-
шая параметры передвижения.
Работа:
1. Если частота вращения двигателя, заданная
переключателем управления двигателем,
низкая, основной контроллер (МС) обрабаты-
вает сигналы, полученные от датчика давле-
ния в контуре передвижения и датчиков дав-
ления подачи насосов 1 м 2, и передает сиг-
налы на электромагнитный клапан управления
крутящим моментом.
2. В ответ на полученные сигналы электромаг-
нитный клапан управления крутящим момен-
том подает рабочую жидкость под давлением
управления на регулятор насоса, увеличивая
подачу насоса.
T2-2-32
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления
Передвижение
Рабочее оборудование
Переключатель
управления
двигателем
Основной
контроллер
(МС)
Раб.
Коп.
об.
Двигатель
Рег. Рег.
Электромагнитный клапан
управления крутящим моментом
T1V1-02-01-018
T2-2-33
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление уменьшением крутящего момента
насоса привода рабочего оборудования
(только для машин с дополнительным рабо-
чим оборудованием)
Работа:
1. Если при наличии нижеописанных условий
среднее давление подачи насосов становится
высоким, датчики давления подачи насосов 1
и 2 передают сигнал на основной контроллер
(МС).
2. Основной контроллер (МС) приводит в дейст-
вие электромагнитный клапан управления
крутящим моментом, в результате чего дав-
ление подачи насосов 1 и 2 снижается.
3. Следовательно, приводной крутящий момент
(крутящий момент) насосов 1 и 2 регулируется
таким образом, чтобы не произошло превы-
шение мощности двигателя и повышение
температуры рабочей жидкости во время
функционирования рабочего оборудования.
Условия:
• Режим работы: Выберите режим функциони-
рования бетоноизмельчителей вторичного
дробления от 1 до 5 или гидравлических бе-
тоноизмельчителей от 1 до 5.
• Управление крутящим моментом насоса при-
вода рабочего оборудования осуществляется
посредством Dr. ZX.
T2-2-34
СИСТЕМЫ/Система управления
Переключатель
управления Режим функционирования рабочего оборудования.
двигателем CAN (сеть связи Выберите бетоноизмельчитель вторичного дробле-
контроллеров) ния или гидравлический бетоноизмельчитель.
Монитор
Основной
контрол-
лер (МС)
Раб.
Коп.
об.
Dr.ZX
Информаци-
онный
контроллер
(ICF)
Двигатель
Рег. Рег.
Электромагнитный клапан
управления крутящим моментом
T1V1-02-01-017
T2-2-35
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление ограничением максимальной по-
дачи насоса 1 (только для машин с дополни-
тельным рабочим оборудованием)
Работа:
1. Во время функционирования рабочего обору-
дования при нейтральном положении рычага
управления передвижением основной кон-
троллер (МС) получает сигналы от датчика
давления в контуре дополнительного рабочего
оборудования (поставляемого по специаль-
ному заказу).
2. В ответ на операцию управления рабочим
оборудованием основной контроллер (МС)
приводит в действие электромагнитный кла-
пан ограничения максимальной подачи насоса
1 (поставляемого по специальному заказу),
регулируя подачу насоса 1.
T2-2-36
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления
Передвижение
Информаци- Dr.ZX
онный
контроллер
(ICF)
Двигатель
Рег. Рег.
Электромагнитный клапан
ограничения максимальной
подачи насоса 1
T1V1-02-01-019
T2-2-37
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление ограничением максимальной по-
дачи насоса 2 (только для машин с дополни-
тельным рабочим оборудованием)
Работа:
1. При использовании дополнительного рабочего Нормальная кривая зави-
оборудования основной контроллер (МС) по- симости подачи насоса от
лучает сигналы от датчика давления в кон- давления Р- Q.
туре дополнительного рабочего оборудования
(поставляемого по специальному заказу).
2. В ответ на операцию управления рабочим
оборудованием основной контроллер (МС)
приводит в действие электромагнитный кла-
пан ограничения максимальной подачи насоса
2, уменьшая подачу.
3. Когда электромагнитный клапан объединения
потоков дополнительного рабочего оборудо-
вания отключается, можно выполнить точную Давление P
регулировку подачи насоса 2 на мониторе.
T2-2-38
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления
Передвижение
Монитор
Основной
контроллер
(МС)
Раб.
Коп.
об.
Информаци- Dr.ZX
онный
контроллер
(ICF)
Двигатель
Рег. Рег.
Электромагнитный клапан
ограничения максимальной
подачи насоса 2
T2-2-39
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление уменьшением крутящего момента
Q
насоса 3 (только для машин с дополнитель-
ным рабочим оборудованием)
Подача Положение кривой Р- Q из-
насоса меняется пропорционально
Назначение: Уменьшение крутящего момента на- давлению подачи насоса 3.
сосов 1 и 2 с целью предотвращения
Нормальная кривая за-
остановки двигателя и обеспечения висимости подачи насоса
эффективного использования его от давления Р- Q.
мощности при увеличении крутящего
момента насоса 3 (поставляемого по
специальному заказу).
Работа:
1. При получении сигналов основным контрол-
лером (МС) от датчика давления подачи на-
соса 3, основной контроллер (МС) приводит в Давление P
действие электромагнитный клапан управле-
ния крутящим моментом.
2. Электромагнитный клапан управления крутя-
щим моментом уменьшает подачу насосов 1 и
2.
3. Следовательно, сохраняется общий крутящий
момент насосов 1, 2 и 3, благодаря чему не
происходит превышение мощности двигателя
и обеспечивается ее эффективное использо-
вание.
T2-2-40
СИСТЕМЫ/Система управления
Основной
контроллер
(МС)
Раб.
Коп.
об.
Датчик давления
подачи насоса 3
Двигатель
Рег. Рег.
Электромагнитный клапан
управления крутящим моментом
T1V1-02-01-021
T2-2-41
СИСТЕМЫ/Система управления
УПРАВЛЕНИЕ КЛАПАНАМИ
Система управления клапанами выполняет сле-
дующие функции:
T2-2-42
СИСТЕМЫ/Система управления
Электромагнитный
клапан управления
подачей в контур до-
полнительного рабо-
чего оборудования (по
специальному заказу)
Гидромотор привода
передвижения
Клапан выбора
угла поворота
наклонной шайбы T1V1-02-01-004
T2-2-43
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление мощностью копания
Работа:
1. В течение не более 8 с после поворота вы-
ключателя мощности копания в положение ON
(Включено) основной контроллер (МС) не-
прерывно возбуждает блок электромагнитных
клапанов (SG).
2. Блок электромагнитных клапанов (SG) на-
правляет рабочую жидкость под давлением
управления в главный предохранительный
клапан, расположенный в гидрораспредели-
теле, в результате чего давление срабатыва-
ния повышается (смотрите подраздел "Гидро-
распределитель" в разделе "ФУНКЦИОНИ-
РОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ").
T2-2-44
СИСТЕМЫ/Система управления
Коп. Раб.
об.
Выключатель
мощности Двигатель
копания Основной Информаци-
контроллер онный
(МС) контроллер
Рег. Рег. (ICF)
T1V1-02-01-024
T2-2-45
СИСТЕМЫ/Система управления
Автоматическое управление мощностью при
подъеме стрелы
Работа:
1. Если сигналы, поступающие от датчика дав-
ления (в контуре подъема стрелы) и датчика
давления подачи насоса 1 соответствуют ни-
жеописанным условиям, основной контроллер
(МС) приводит в действие блок электромаг-
нитных клапанов (SG).
2. Блок электромагнитных клапанов (SG) на-
правляет рабочую жидкость под давлением
управления в основной предохранительный
клапан, расположенный в гидрораспредели-
теле, в результате чего давление его сраба-
тывания повышается (смотрите подраздел
"Гидрораспределитель" в разделе "ФУНК-
ЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ").
Условия:
• Датчик давления подъема стрелы: Выходные
сигналы
(стрела должна быть поднята до определен-
ного положения)
(давление 1,7 МПа (17 кгс/см2)).
• Датчик давления подачи насоса 1: Высокое
давление (31,3 МПа (320 кгс/см2).
• Датчик давления при движении рукояти к
стреле: Нулевое давление (рычаг управления
в нейтральном положении).
T2-2-46
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления
Коп. Раб.
об.
Подъем стрелы
Движ. рукояти Датчик давления
к стреле подачи насоса 1
Двигатель
Основной
контроллер
(МС)
Рег. Рег.
T1V1-02-01-025
T2-2-47
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление рекуперативным клапаном руко-
яти
Работа:
1. Если сигналы, поступающие от датчика давления
подачи насоса 2, датчика давления в контурах
вращения поворотной части, движения рукояти к
стреле и подъема стрелы соответствуют нижеопи-
санным условиям, основной контроллер (МС) при-
водит в действие блок электромагнитных клапанов
(SС), таким образом блок электромагнитных кла-
панов (SG) направляет рабочую жидкость под дав-
лением управления в рекуперативный клапан ру-
кояти.
2. Под действием давления управления рекупера-
тивный клапан рукояти переключается, перекрывая
слив рабочей жидкости из штоковой полости гид-
роцилиндра рукояти в гидробак.
3. Поток рабочей жидкости, сливаемой из штоковой
полости гидроцилиндра рукояти, соединяется с по-
током от насоса и поступает в поршневую полость
гидроцилиндра рукояти, в результате чего скорость
движения рукояти к стреле возрастает, предотвра-
щая колебания рукояти (смотрите подраздел "Гид-
рораспределитель" в разделе "ФУНКЦИОНИРО-
ВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ").
4. Одновременно под действием давления управле-
ния от блока электромагнитных клапанов (SG)
происходит переключение клапана управления по-
дачей в параллельном контуре рукояти 2.
5. Поскольку давление рабочей жидкости в парал-
лельном контуре рукояти 2 регулируется и далее
рабочая жидкость поступает в контур стрелы 1,
скорость подъема стрелы сохраняется.
Условия:
• Датчики давления подачи насосов 1 и 2:
Низкое давление подачи на одном из насосов (ру-
коять не требует большой мощности для работы)
(давление не более 16,5 МПа (168 кгс/см2)).
• Датчик давления при движении рукояти к стреле:
Высокое давление (большой ход рычага управле-
ния рукоятью (давление не менее 0,5 МПа (5,1
кгс/см2)).
• Датчик давления в контуре вращения поворотной
части или подъема стрелы: Выходной сигнал.
T2-2-48
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления
Двигатель
Основной
контроллер
(МС)
Рег. Рег.
Гидроцилиндр
стрелы
От насоса 1
SC
Стрела 1
Стрела 2
Гидроцилиндр
рукояти
Рукоять 1 Рукоять 2
T2-2-49
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление рекуперативным клапаном копа-
ния
Работа:
1. Когда сигналы от датчиков давления подачи
насосов 1 и 2, датчиков давления в контурах
движения рукояти к стреле и подъема стрелы
соответствуют нижеописанным условиям, ос-
новной контроллер (МС) приводит в действие
блок электромагнитных клапанов (SF).
2. При срабатывании блока электромагнитных
клапанов (SF) давление управления пере-
ключает рекуперативный клапан копания.
3. Поток рабочей жидкости из штоковой полости
гидроцилиндра стрелы, соединяясь с потоком
от насоса 2, поступает на золотник рукояти 1.
4. От золотника рукояти 1 поток рабочей жидко-
сти, соединяясь с потоком от золотника руко-
яти 2, поступает в поршневую полость гидро-
цилиндра рукояти. Поэтому скорость движе-
ния рукояти к стреле возрастает.
Условия:
• Датчики давления подачи насосов 1 и 2: Вы-
сокое давление (не менее 22 МПа (224
кгс/см2)).
• Датчик давления в контуре движения рукояти к
стреле: Давление не менее заданного значе-
ния (не менее 2,7 МПа (28 кгс/см2)).
T2-2-50
СИСТЕМЫ/Система управления
Коп. Раб.
об.
Подъем стрелы
Движ. рукояти Датчик давления Датчик давления
к стреле подачи насоса 2 подачи насоса 1
Двигатель
Основной
контроллер
(МС)
Рег. Рег.
Гидроцилиндр
стрелы
Рекуперативный
Блок электромагнитных клапанов клапан копания
От насоса 1
SF
Стрела 2
Гидроцилиндр
рукояти
Стрела 1
Рукоять 1
Рукоять 2
T1V1-02-01-023
От насоса 2
T2-2-51
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление углом поворота наклонной шайбы
гидромотора привода передвижения
ZAXIS200-3, ZAXIS240-3
Работа:
• Низкая скорость
При повороте переключателя режима передвиже-
ния в положение низкой скорости (SLOW) обеспе-
чивается максимальный угол поворота наклонной
шайбы гидромотора привода передвижения, по-
этому машина движется на низкой скорости.
• Высокая скорость
1. При повороте переключателя режима передвиже-
ния в положение высокой скорости (HIGH) и со-
блюдении нижеописанных условий основной кон-
троллер (МС), получив сигналы от датчика давле-
ния в контуре привода передвижения, датчиков
давления подачи насосов 1 и 2 и датчиков давления
управления насосами 1 и 2, приводит в действие
блок электромагнитных клапанов (SI).
2. Блок электромагнитных клапанов (SI, переключаясь,
направляет рабочую жидкость под давлением
управления к клапану управления углом поворота
наклонной шайбы гидромотора привода передви-
жения, уменьшая этот угол до минимального зна-
чения, поэтому скорость передвижения увеличива-
ется.
Условия:
• Датчик давления в контуре передвижения: Выход-
ной сигнал.
• Датчик давления в контуре рабочего оборудования:
Положение OFF (Выключен).
• Датчики давления подачи насосов 1 и 2: Низкое
давление подачи обоих насосов (не более 24 МПа
2
(245 кгс/см )).
• Датчики давления управления насосами 1 и 2: Вы-
сокое давление обоих насосов (не менее 2,2 МПа
2
(22 кгс/см )).
T2-2-52
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления
Передвижение
Рабочее
оборудование Раб.
Коп.
об.
Двигатель
Основной
контроллер
(МС)
Переключатель режима Рег. Рег.
передвижения
Высокая
скорость
Датчик давления
управления насосом 2
Датчик давления
управления насосом 1
Блок электромагнитных клапанов
SI
Клапан управления
углом поворота на-
клонной шайбы T1V1-02-01-027
T2-2-53
СИСТЕМЫ/Система управления
ZAXIS270-3
Работа:
• Низкая скорость
При повороте переключателя режима пере-
движения в положение низкой скорости
(SLOW) обеспечивается максимальный угол
поворота наклонной шайбы гидромотора при-
вода передвижения, поэтому машина движет-
ся на низкой скорости.
• Высокая скорость
1. Когда переключатель режима передвижения
установлен в положение высокой скорости
(FAST) и соблюдены нижеописанные условия,
основной контроллер (МС) получает сигналы
от датчика давления в контуре привода пере-
движения, датчиков давления подачи насосов
1 и 2 и датчиков давления управления насо-
сами 1 и 2. Затем основной контроллер (МС)
приводит в действие блок электромагнитных
клапанов (SI).
2. Блок электромагнитных клапанов (SI), пере-
ключаясь, направляет рабочую жидкость под
давлением управления к клапану управления
углом поворота наклонной шайбы гидромото-
ра передвижения, уменьшая этот угол до ми-
нимального значения, поэтому скорость пе-
редвижения увеличивается.
Условия:
• Датчик давления в контуре передвижения:
Выходной сигнал.
• Датчик давления в контуре рабочего обору-
дования: Положение OFF (Выключен).
• Датчики давления подачи насосов 1 и 2: Низ-
кое давление подачи обоих насосов (не более
24 МПа (245 кгс/см2)).
• Датчики давления управления насосами 1 и 2:
Высокое давление для обоих насосов (не ме-
нее 2,2 МПа (22 кгс/см2)).
T2-2-54
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления
Передвижение
Рабочее
оборудование Раб.
Коп.
об.
Датчик давления Датчик давления
подачи насоса 2 подачи насоса 1
Двигатель
Основной
контроллер
(МС)
Переключатель режима Рег. Рег.
передвижения
Высокая
скорость
Датчик давления
управления насосом 2
Датчик давления
управления насосом 1
Блок электромагнитных клапанов
SI
Клапан управления
углом поворота на-
клонной шайбы T1V1-02-01-027
T2-2-55
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление гидромолотом HSB (по специ-
альному заказу)
Работа:
1. Если на мониторе выбран гидромолот 1, ос-
новной контроллер (МС) приводит в действие
электромагнитный клапан управления селек-
торным клапаном.
2. Рабочая жидкость под давлением управления,
проходя через электромагнитный клапан
управления селекторным клапаном, переклю-
чает селекторный клапан, поэтому сливной
контур гидромолота соединяется с гидроба-
ком.
3. Одновременно основной контроллер (МС)
приводит в действие электромагнитный кла-
пан управления предохранительным клапаном
вторичного контура управления.
4. Рабочая жидкость от насоса системы управ-
ления проходит через электромагнитный кла-
пан управления давлением срабатывания
предохранительного клапана вторичного кон- T1V5-05-01-111
T2-2-56
СИСТЕМЫ/Система управления
Гидромолот
Монитор
Информа- Dr.ZX
ционный
контроллер Электромагнитный
Основной (ICF) клапан управ. давле-
контроллер нием срабатывания Клапан управления давле-
(МС) предохранительного нием срабатывания предо-
клапана вторичного хранительного клапана вто-
контура управления ричного контура управления
Селекторный клапан
Предохранительный
клапан вторичного
контура управления
Электромагнитный
клапан управления
селекторным
клапаном
13
Клапан От насоса
управления системы
рабочим управления
оборудованием
Электромагнитный
клапан ограниче-
ния максимальной
подачи насоса 2
От клапана
управления
подачей насо-
са 2 в гидро-
распредели-
теле системы Насос 2
управления
13 Рег.
T1V1-02-01-033
T2-2-57
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление гидромолотом NPK (по специ-
альному заказу)
Работа:
1. Если на мониторе выбран гидромолот 2, ос-
новной контроллер (МС) приводит в действие
электромагнитный клапан управления селек-
торным клапаном.
2. Рабочая жидкость под давлением управления,
проходя через электромагнитный клапан
управления селекторным клапаном, переклю-
чает селекторный клапан, поэтому сливной
контур гидромолота соединяется с гидроба-
ком.
3. Одновременно основной контроллер (МС)
приводит в действие электромагнитный кла-
пан управления гидроаккумулятором.
4. Рабочая жидкость от насоса системы управ-
ления, проходя через электромагнитный кла-
пан управления гидроаккумулятором, пере-
ключает клапан управления гидроаккумуля-
тором.
5. В случае использования гидромолота гидро-
аккумулятор соединяется с контуром гидро-
молота либо со стороны высокого давления,
либо со стороны низкого давления, уменьшая T1V5-05-01-112
гидроудар.
6. Когда с помощью монитора приводится в дей-
ствие электромагнитный клапан ограничения
максимальной подачи насоса 2, можно вы-
полнить точную регулировку подачи насоса 2.
T2-2-58
СИСТЕМЫ/Система управления
Гидроаккумулятор
Гидромолот (со стороны высо-
Клапан управления кого давления)
гидроаккумулятором
Монитор
Информа- Dr.ZX
ционный
контроллер
Основной (ICF)
контроллер
(МС) Электромагнитный клапан
управления селекторным клапаном Гидроаккумулятор (со сто-
роны низкого давления)
Селекторный клапан
Электромагнитный
клапан управления
гидроаккумулятором
13
Клапан От насоса
управления системы
рабочим управления
оборудованием
Электромагнитный
клапан ограниче-
ния максимальной
подачи насоса 2
Клапан управ-
ления подачей
насоса 2 в гид-
рораспредели-
теле системы
управления Насос 2
13 Рег.
T1V1-02-01-032
T2-2-59
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление бетоноизмельчителем вторичного
дробления (по специальному заказу)
Во время выполнения совмещенной операции
ВАЖНО: Бетоноизмельчитель вторичного дробления 1
выбирается на мониторе как бетоноизмель- Работа:
читель 1 в режиме функционирования рабо- 1. При наличии нижеописанных условий основной кон-
чего оборудования. троллер (МС) приводит в действие электромагнитный
При использовании бетоноизмельчителя клапан управления подачей в контур дополнительного
вторичного дробления от 2 до 5 настройка рабочего оборудования. Основной контроллер (МС)
выполняется с помощью Dr. ZX. ограничивает подачу в контур дополнительного рабо-
чего оборудования от электромагнитного клапана
Назначение: Увеличение рабочей скорости бетоноизмель- управления подачей и уменьшает давление рабочей
чителя вторичного дробления. жидкости, поступающей в контур бетоноизмельчителя
Уменьшение подачи рабочей жидкости на вторичного дробления через золотник дополнитель-
золотник дополнительного рабочего обору- ного рабочего оборудования от насоса 2.
дования и улучшение характеристик пере- 2. По мере увеличения давления рабочей жидкости, по-
движения, вращения поворотной части, дви- ступающей от насоса 2 в контуры движения рукояти от
жения рукояти и стрелы при выполнении стрелы и к стреле + подъем стрелы, вращение пово-
комбинированной операции движения руко- ротной части или передвижение, характеристики опе-
яти от стрелы и работы бетоноизмельчителя раций движения рукояти от стрелы и к стреле, подъе-
или движения рукояти от стрелы + подъем ма стрелы, вращения поворотной части или передви-
стрелы, вращение поворотной части или пе- жение улучшаются.
редвижение и работы бетоноизмельчителя
вторичного дробления. Условия:
• Датчик давления в контуре дополнительного рабочего
Работа: оборудования: Выходной сигнал.
1. Когда на мониторе выбран бетоноизмельчитель вто- Датчик давления в контуре движения рукояти от
ричного дробления 1, основной контроллер (МС) при- стрелы: Выходной сигнал.
водит в действие электромагнитный клапан объеди- • Датчик давления в контуре дополнительного рабочего
нения потоков дополнительного рабочего оборудова- оборудования: Выходной сигнал.
ния. Датчики давления при движении рукояти от стрелы и
2. При использовании бетоноизмельчителя вторичного подъеме стрелы: Выходной сигнал.
дробления рабочая жидкость от насоса системы • Датчик давления в контуре дополнительного рабочего
управления, проходя через электромагнитный клапан оборудования: Выходной сигнал.
объединения потоков дополнительного рабочего обо- Датчик давления в контуре вращения поворотной час-
рудования, переключает перепускной отсечной клапан ти: Выходной сигнал.
и клапан-сумматор потоков дополнительного рабочего • Датчик давления в контуре дополнительного рабочего
оборудования. оборудования: Выходной сигнал.
3. Поскольку нейтральный контур со стороны четырех- Датчик давления в контуре передвижения: Выходной
золотникового блока перекрыт перепускным отсечным сигнал
клапаном, поток рабочей жидкости от насоса 1, про-
ходя через клапан-сумматор потоков дополнительного
рабочего оборудования, соединяется с потоком от на-
соса 2, в результате чего на золотник дополнительного
рабочего оборудования поступает объединенный поток.
Поэтому рабочая скорость бетоноизмельчителя вто-
ричного дробления увеличивается.
4. На мониторе можно выполнять точную регулировку
подачи в контур дополнительного рабочего оборудо-
вания от электромагнитного клапана управления по-
дачей.
T1V5-05-01-024
T2-2-60
СИСТЕМЫ/Система управления
Гидроцилиндр
бетоноизмельчителя
вторичного
Датчик давления дробления
Передвижение
Вращ. пов. части
Подъем стрелы
Монитор
Движ. рук. от стрелы
Дополнительное
рабочее оборудо-
вание
Dr. ZX
Информа-
ционный
контроллер
Основной (ICF)
контроллер
(МС)
13 14
Клапан
управления
рабочим
оборудованием
От насоса системы
управления
Клапан управления
подачей в контур
дополнительного
рабочего оборудо-
вания
От
насоса 2 Перепускной
отсечной клапан
14 13
T2-2-61
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление гидравлическим бетоноизмель-
чителем (по специальному заказу)
T1V5-05-01-113
T2-2-62
СИСТЕМЫ/Система управления
Гидроцилиндр гидравлического
Датчик давления бетоноизмельчителя
Передвижение
Вращ. пов. части
Подъем стрелы
Монитор Движ. рук. от стрелы
Дополнительное
рабочее
оборудование
Dr.ZX
Информа-
ционный
контроллер
Основной (ICF)
контроллер
(МС)
13 14
Клапан
управления
рабочим
оборудованием От насоса
системы
управления
Клапан управле-
ния подачей в
контур дополни-
тельного рабочего
оборудования
От
насоса 2 Перепускной
отсечной
14 13 клапан
T2-2-63
СИСТЕМЫ/Система управления
УПРАВЛЕНИЕ ДРУГИМИ СИСТЕМАМИ
Управление выбором режима изображения
заднего вида
T2-2-64
СИСТЕМЫ/Система управления
Датчик давления в
контуре передвижения
Переключатель заднего вида
(по специальному заказу)
Основной
контроллер
(МС)
Монитор
Монитор
заднего вида
Изображение
T1V1-02-01-031
T2-2-65
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление режимом работы
Имеется два режима работы: режим копания и
режим функционирования дополнительного рабо-
чего оборудования от 1 до 5. Они выбираются на
мониторе с помощью переключателя режима ра-
боты.
• Режим копания:
Осуществляется в нормальном режиме
управления.
T2-2-66
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление сигнализатором передвижения
(только для машин с дополнительным рабо-
чим оборудованием, поставляемым по спе-
циальному заказу)
Датчик давления
Передвижение
Основной
контроллер
(МС)
Сигнализатор пере-
движения (по спе-
циальному заказу)
Выключатель отклю-
чения зуммера (по
специальному заказу)
заказу)
T2-2-67
СИСТЕМЫ/Система управления
Управление сигнализатором вращения пово-
ротной части (только для машин с дополни-
тельным рабочим оборудованием, постав-
ляемым по специальному заказу)
Датчик давления
Основной
контроллер
(МС)
Выключатель отклю-
чения зуммера (по
Реле сигнализатора специальному заказу)
вращения поворот-
ной части (по спе-
циальному заказу)
Зуммер (по
специальному заказу)
T2-2-68
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
ОПИСАНИЕ
Блок управления двигателем (ЕСМ) получает сиг- • Топливный насос приводится в действие дви-
налы от датчиков и основного контроллера (МС). гателем и подает топливо под высоким дав-
ЕСМ обрабатывает полученную информацию и лением.
приводит в действие клапан двухфазного впрыска, • Топливный коллектор распределяет топливо,
клапан управления всасыванием и электродвига- подаваемое топливным насосом под высоким
тель системы рециркуляции отработавших газов давлением, по форсункам каждого из цилинд-
(EGR) с целью управления топливным насосом, ров двигателя.
топливной форсункой и клапаном EGR. • Форсунка выполняет впрыскивание топлива
под высоким давлением из топливного кол-
• Управление впрыскиванием топлива лектора.
• Управление пуском двигателя
• Управление системой рециркуляции отрабо-
тавших газов (EGR)
• Корректировка количества впрыскиваемого
топлива
• Управление остановкой двигателя
Датчик частоты вращения
коленчатого вала
Датчик угла поворота
распределительного вала
Датчик атмосферного давления
Основной
контроллер Блок управления
(МС) двигателем (ЕСМ) Клапан двухфазного
впрыска
Датчик давления
в топливном
коллекторе
Клапан
управления
всасыванием
Топливный коллектор
Топливный насос
Форсунка
Топливный
бак
T1GR-02-02-001
T2-3-1
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
УПРАВЛЕНИЕ ВПРЫСКИВАНИЕМ ТОП-
ЛИВА
Блок управления двигателем (ЕСМ) определяет
условия работы двигателя по сигналам каждого из
датчиков и основного контроллера (МС) и регули-
рует количество впрыскиваемого топлива, давле-
ние впрыскивания, угол опережения впрыскивания
и потребление топлива.
Основной
контроллер Блок управления
(МС) двигателем (ЕСМ)
Давление в
топливном
Клапан двухфазного
коллекторе
впрыска
Клапан
управления
всасыванием
Топливный коллектор
Топливный насос
Форсунка
Топливный
бак
T1GR-02-02-001
T2-3-2
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
T2-3-3
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
Управление количеством впрыскиваемого
топлива
Работа:
1. Блок управления двигателем (ЕСМ) опреде-
ляет частоту вращения двигателя по сигналам,
поступающим от датчика частоты вращения
коленчатого вала и датчика угла поворота
распределительного вала.
2. Основной контроллер (МС) рассчитывает за-
данную частоту вращения двигателя по сиг-
налам, поступающим от переключателя
управления двигателем, датчиков и переклю-
чателей и передает сигналы в блок управле-
ния двигателем (ЕСМ) через CAN (сеть связи
контроллеров)
(смотрите подраздел "СИСТЕМЫ/Система
управления").
3. ЕСМ регулирует в основном количество
впрыскиваемого топлива посредством вклю-
чения/выключения клапана двухфазного
впрыска в форсунке (положения ON/OFF
(Включено/Выключено)) в соответствии с час-
тотой вращения двигателя и сигналами от ос-
новного контроллера (МС).
T2-3-4
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
Датчик давления
Передвижение Датчик частоты вращения
коленчатого вала
Рабочее оборудование
Датчик угла поворота
Вращение поворотной части распределительного вала
Подъем стрелы Датчик атмосферного
Движение рукояти к стреле давления
Датчик температуры
Дополнительное рабочее обору- топлива
дование (по специальному заказу)
Датчик температуры
Переключатель охлаждающей жидкости
управления
Датчик температуры
двигателем нагнетаемого воздуха
Выключатель автоматического
переключения на частоту вра- Датчик давления
щения холостого хода турбонаддува
Датчик температуры
наддувочного воздуха
Датчик давления масла в
двигателе
Датчик положения электро-
двигателя системы EGR
Электродвигатель
Переключатель системы EGR
режима
мощности Основной
контроллер Блок управления
(МС) двигателем (ЕСМ)
Режим НР (высокой
мощности)
Клапан двухфазного
Режим Е Датчик давления в
впрыска
(Экономичный) CAN (сеть топливном коллекторе
связи
Режим Р
контроллеров)
(нормальной
мощности)
Монитор
Топливный коллектор
Датчик давления
подачи насоса 2
Топливный бак Топливный насос Форсунка
Рег. Рег.
Датчик давления
подачи насоса 1
Датчик температуры
рабочей жидкости
Датчик давления
управления насосом 1
T1V1-02-02-001
Датчик давления
управления насосом 2
T2-3-5
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
Управление давлением впрыскивания топли-
ва
Работа:
1. Блок управления двигателем (ЕСМ) рассчи-
тывает количество впрыскиваемого топлива в
соответствии с частотой вращения двигателя и
сигналами, поступающими от основного кон-
троллера (МС) через CAN (сеть связи кон-
троллеров) (смотрите главу "Управление ко-
личеством впрыскиваемого топлива").
2. Датчик давления в топливном коллекторе пе-
редает сигналы в блок управления двигателем
(ЕСМ) в соответствии с давлением в топлив-
ном коллекторе.
3. Блок управления двигателем (ЕСМ) рассчи-
тывает оптимальное давление топлива в топ-
ливном коллекторе в соответствии с частотой
вращения двигателя, количеством впрыски-
ваемого топлива и сигналами давления в то-
пливном коллекторе. ЕСМ приводит в дейст-
вие клапан управления всасыванием в топ-
ливном насосе, обеспечивая поступление оп-
тимального количества топлива в коллектор.
4. В соответствии с давлением в топливном
коллекторе выполняется регулировка давле-
ния топлива, подаваемого в форсунку.
T2-3-6
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
Датчик давления
Передвижение Датчик частоты вращения
Рабочее оборудование коленчатого вала
Датчик угла поворота
Вращение поворотной части распределительного вала
Подъем стрелы Датчик атмосферного
Движение рукояти к стреле давления
Датчик температуры
Дополнительное рабочее обору- топлива
дование (по специальному заказу)
Датчик температуры
Переключатель охлаждающей жидкости
управления Датчик температуры
Выключатель автоматическо- двигателем нагнетаемого воздуха
го переключения на частоту Датчик давления
вращения холостого хода турбонаддува
Датчик температуры
CAN (сеть наддувочного воздуха
связи Датчик давл. масла в двиг.
контроллеров) Датчик положения электродви-
гателя системы EGR
Электродвигатель
системы EGR
Переключатель
режима мощности Основной Блок управления
Режим НР контроллер двигателем (ЕСМ)
(МС)
(высокой
мощности)
Датчик давления в Клапан двухфазного
Режим Е топливном коллекторе впрыска
(Экономичный)
Режим Р
(нормальной
мощности)
Монитор
Топливный коллектор
Клапан управления
Режим всасыванием
Режим
копания
функциониров
ания рабочего
оборудования
Датчик давления
подачи насоса 2
Топливный бак Топливный насос Форсунка
Рег. Рег.
Датчик давления
подачи насоса 1
Датчик температуры
рабочей жидкости
Датчик давления
управления насосом 1
T1V1-02-02-012
Датчик давления
управления насосом 2
T2-3-7
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
Управление углом опережения впрыскивания
топлива
Работа:
1. Блок управления двигателем (ЕСМ) рассчитывает
угол опережения впрыскивания топлива в соответ-
ствии с частотой вращения двигателя и количест-
вом впрыскиваемого топлива.
2. В соответствии с углом опережения впрыскивания
топлива блок управления двигателем (ЕСМ) регу-
лирует работу клапана двухфазного впрыскивания в
форсунке путем его включения/выключения (поло-
жения ON/OFF (Включено/Выключено)).
Работа:
1. Сначала форсунка впрыскивает небольшое коли-
чество топлива (начало впрыскивания) и воспла-
меняет его.
2. После воспламенения форсунка впрыскивает топ-
ливо (основное впрыскивание). Блок управления
двигателем (ЕСМ) регулирует угол опережения
впрыскивания и количество впрыскиваемого топ-
лива путем переключения режимов ON/OFF
(Включено/Выключено) клапана двухфазного
впрыскивания в форсунке.
Впрыскивание топлива
1. Топливная форсунка всегда находится под давле-
нием.
2. При повороте электромагнитной обмотки в клапане
двухфазного впрыскивания в положение ON
(Включено) топливо, находящееся в напорной по-
лости под высоким давлением, стекает в топливный
бак через дроссель 1.
3. Следовательно, гидравлический поршень подни-
мается, открывая сопло; начинается впрыскивание.
4. При повороте электромагнитной обмотки в клапане
двухфазного впрыскивания в положение OFF (Вы-
ключено) клапан закрывается, перекрывая канал
слива в топливный бак. Топливо, находящееся в
топливном коллекторе под высоким давлением,
стекает в напорную полость через дроссель 2.
5. Когда в напорной полости создается высокое дав-
ление, гидравлический поршень опускается под
действием разности давлений, и впрыскивание
прекращается.
T2-3-8
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
1. Клапан двухфазного впрыскивания: 2. Начало впрыскивания
Положение ON (Включено)
От блока управления От блока управления
двигателем (ЕСМ) двигателем (ЕСМ)
Электромагнитная обмотка
Клапан двухфазного
Клапан двухфазного
впрыскивания
Клапан впрыскивания
Напорная
полость
Гидравлический
поршень
Пружина
Распылитель Распылитель
Электромагнитная обмотка
Клапан двухфазного Клапан двухфазного
впрыскивания впрыскивания
Клапан
От топливного От топливного
коллектора коллектора
Напорная
полость
Дроссель 2
Гидравлический Гидравлический
поршень поршень
Распылитель Распылитель
T1GR-02-02-012
T2-3-9
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
УПРАВЛЕНИЕ ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
Датчик температуры От клеммы № 5 в
охлаждающей жидкости выключателе электросистемы
Назначение: Регулировка времени непрерывной
подачи электрического тока к свечам
предпускового подогрева в соответ-
ствии с температурой охлаждающей
жидкости, улучшение условий пуска Блок плавких
двигателя. предохранителей
Работа: Блок
управления
1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателем
посылает сигналы, соответствующие темпе- (ЕСМ)
ратуре охлаждающей жидкости на блок
управления двигателем (ЕСМ).
2. В ответ на эти сигналы ЕСМ замыкает цепь
свечей предпускового подогрева "на массу",
регулируя время непрерывной подачи элек-
трического тока к свечам предпускового по- От аккумуляторной
догрева. батареи
Реле свечей
предпускового
подогрева
Свечи T1V1-02-02-003
предпускового
подогрева
T2-3-10
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
T2-3-11
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ РЕЦИРКУ-
ЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (EGR)
Назначение: Выполнение рециркуляции части от-
работавших газов во впускном кол-
лекторе и их смешивание с нагне-
таемым воздухом. Таким образом, за
счет снижения температуры сгора-
ния регулируется образование окиси
азота (NOx).
Работа:
• Управление количеством отработавших газов
в системе рециркуляции (EGR)
1. Блок управления двигателем (ЕСМ) опреде-
ляет количество отработавших газов в системе
EGR в соответствии с частотой вращения
двигателя, потреблением топлива, темпера-
турой охлаждающей жидкости и нагнетаемого
воздуха и атмосферным давлением.
2. В соответствии с этими данными блок управ-
ления двигателем (ЕСМ) приводит в действие
электродвигатель системы EGR, открывает
клапан системы EGR и подает отработавшие
системой EGR газы во впускной коллектор, где
отработавшие газы системы EGR смешива-
ются с нагнетаемым воздухом.
3. Одновременно блок управления двигателем
(ЕСМ) определяет степень открывания кла-
пана системы EGR с помощью датчика поло-
жения электродвигателя системы EGR.
• Впускной клапан
Впускной клапан предотвращает попадание све-
жего воздуха в канал системы рециркуляции отра-
ботавших газов (EGR) и препятствует движению
отработавших газов EGR в обратном направлении.
Поэтому отработавший газ в системе EGR течет в
одном направлении, благодаря чему его количе-
ство в системе EGR увеличивается.
T2-3-12
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
К промежуточному охладителю
Отработавшие
газы
От воздухоочистителя
Система охлаждения
Двигатель
Впускной коллектор
Датчик положения
электродвигателя
От всасывающего системы EGR
промежуточного охладителя Электродвигатель
системы EGR
Впускной клапан
Блок управления
двигателем (ЕСМ)
Датчик температуры
охлаждающей жидкости
T2-3-13
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
КОРРЕКТИРОВКА КОЛИЧЕСТВА ВПРЫС-
Датчик атмосферного
КИВАЕМОГО ТОПЛИВА давления
Работа:
1. Датчик атмосферного давления посылает
сигналы, соответствующие атмосферным ус-
ловиям, на блок управления двигателем
(ЕСМ).
2. По этим сигналам ЕСМ рассчитывает атмо- Блок управления
сферное давление и управляет клапаном двигателем
(ЕСМ)
двухфазного впрыскивания в форсунке, регу-
лируя количество впрыскиваемого топлива. Клапан
двухфазного
впрыскивания
T1GR-02-02-002
T2-3-14
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
T2-3-15
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
УПРАВЛЕНИЕ ОСТАНОВКОЙ ДВИГА-
ТЕЛЯ
Работа:
1. При повороте выключателя аварийной оста-
новки в положение ON (Включено) ток от ак-
кумуляторных батарей поступает на клемму №
1-47 в блоке управления двигателем (ЕСМ)
через плавкий предохранитель № 8 и основ-
ное реле ЕСМ.
2. Блок управления двигателем (ЕСМ) прекра-
щает впрыскивание топлива форсункой и ос-
танавливает двигатель.
3. После выключения основного реле блока
управления двигателем (ЕСМ), блок управле-
ния двигателем (ЕСМ) выключается, положе-
ние OFF (Выключено).
T2-3-16
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
Выключатель электросистемы
Плавкий
предохра-
нитель № 8
Основное реле
блока управления
двигателем (ЕСМ)
OFF
(Выклю-
чено)
Блок
управления
двигателем
(ЕСМ)
Выключатель
№1-47 аварийной остановки
T1V1-02-05-010
T2-3-17
СИСТЕМЫ/Блок управления двигателем (ЕСМ)
T2-3-18
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
ВВЕДЕНИЕ
Гидравлическая система состоит из двух контуров:
основного контура и контура управления.
Основной контур:
Контур управления:
T2-4-1
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ
Описание:
• Рабочая жидкость, поступающая от насоса
системы управления, используется в контуре
управления операциями, контуре управления
насосом, контуре управления клапанами, кон-
туре выключения стояночного тормоза, кон-
туре управления углом поворота наклонной
шайбы гидромотора привода передвижения и
контуре верхней секции стрелы (по специ-
альному заказу).
T2-4-2
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
* К гидрораспреде-
лителю верхней Контур управления
секции стрелы насосами
Электромагнитный
клапан управления Электромагнитный
максимальной пода- клапан управления
чей насоса 2 крутящим моментом
Клапан бло-
кировки сис.
управления
Гидрораспределитель
SB ST
системы управления
SA
Электромагнитный клапан управ-
ления максимальной подачей на-
К золотнику соса 1 (по специальному заказу)
гидрораспредели- 2 1
Рукоять теля
Фильтр
системы
управления
T1V1-02-03-104
T2-4-3
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Контур управления операциями
• Клапан управления управляет подачей рабо-
чей жидкости от насоса системы управления и
движением золотников в гидрораспределите-
ле.
• Гидрораспределитель системы управления
расположен между клапаном управления и
гидрораспределителем. Противоударный кла-
пан (в контуре опускания стрелы), встроенный
в гидрораспределитель системы управления,
сдерживает быстрое движение золотников в
гидрораспределителе (смотрите подраздел
"Гидрораспределитель системы управления" в
разделе "ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПО-
НЕНТОВ").
T2-4-4
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Клапан управ-
ления верхней
секцией стре-
лы системы Клапан управления Левый клапан Правый клапан
управления передвижением управления управления
(только для
двухсекцион-
ной стрелы)
Противоударный
клапан
13 14
Клапан
блокировки
системы
управления
9 10 11 12 4
Гидрораспределитель 3 2 1 8 7 6 5
системы управления
10 11
9 12
7 8
1 2
1
Насос системы 6
управления 5
Гидрораспределитель
14
13
Гидрораспреде-
литель верхней
секции стрелы
(только для двух-
T1V1-02-03-011
секц. стрелы)
1 - Подъем стрелы 5- Вращ. пов. части влево 9 - Передний ход левой гусеницы 12 - Задний ход правой гусеницы
2 - Опускание стрелы 6- Вращ. пов. части вправо 10 - Зад. ход левой гусеницы 13 - Движение верхней секции
стрелы при опускании
3 - Движение рукояти от 7- Движение ковша к рукояти 11 - Передний ход правой гусеницы 14 - Движение верхней секции
стрелы стрелы при подъеме
4 - Движение рукояти к 8- Движение ковша от рукояти
стреле
T2-4-5
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Контур управления насосами (смотрите под-
раздел "Насосный агрегат" в разделе "ФУНК-
ЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ")
T2-4-6
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Клапан
блокировки
системы
управления
Гидрораспределитель
Электромагнитный Электромагнитный
клапан управления клапан управления
максимальной по- крутящим момен-
дачей насоса 2 том
Насос 2 Насос 1
Насос систе-
мы управле-
ния
Pi Ppc
Ppc Pi T1V1-02-03-100
T2-4-7
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Контур управления клапанами (смотрите подраздел
"Гидрораспределитель" в разделе "ФУНКЦИОНИ-
РОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ")
• Перечисленные ниже клапаны переключаются под • Клапан блокировки опускания стрелы (7) регулирует
действием давления управления от клапана управ- состояние клапана управления подачей в контур
ления, блоков электромагнитных клапанов (SC, SF, стрелы (6) (смотрите главу "Блокировка опускания
SG), золотника (2) клапана-сумматора потоков в гид- стрелы).
рораспределителе системы управления, золотника (3),
управляющего клапаном управления подачей в контур
ковша и золотника (1), управляющего клапаном
управления подачей в контур рукояти.
T2-4-8
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Передвижение правой гусеницы Движение рукояти к стреле Опускание стрелы
Движение верхней
секции стрелы
(только для двух-
секционной стрелы)
Дополни-
тельное
рабочее
оборудо-
вание Гидрорас-
пределитель
системы
управления
2
Давление
Электромагнитный
управления
клапан объедине-
движением ния потоков до-
рукояти к Давление полнительного ра-
стреле управления
опусканием стрелы бочего оборудова-
ния
Давление управле-
ния верхней секцией 19 20 3
стрелы при опуска-
нии стрелы 4
18
Давление 5
управления
движ. рукоя-
17 ти к стреле
6
Электромагнитный кла- 7
пан управления подачей Давление
в контур дополнитель- 16 управления
опусканием
ного рабочего оборудо- стрелы
вания
8
Блок электромаг-
нитных клапанов
SG
9
SF
10
SC
Насос
системы
управления
Давление управле-
ния верхней секцией
стрелы при опуска-
нии стрелы 11
15 14 13 12
Давление управ- Давление
ления движением управления
рукояти к стреле опусканием стрелы T1V1-02-03-012
1- Золотник, управ. кла- 6- Клапан управления подачей 11 - Запорный клапан, предот. разрыв шлан- 16 - Антидрейфовый клапан ру-
паном управ. подачей в в контур стрелы гов (контур стрелы) (по спец. заказу) кояти
контур рукояти
2- Золотник, управ. кла- 7- Клапан блокировки опуска- 12 - Рекуперативный клапан рукояти 17 - Запорный клапан, предот-
паном-сумматором по- ния стрелы вращ. разрыв шлангов (кон-
токов тур рукояти) (по спец. заказу)
3- Золотник, управляю- 8- Антидрейфовый клапан 13 - Рекуперативный клапан копания 18 - Клапан управления подачей
щий клапаном управ- стрелы в контур дополнительного
ления подачей в контур рабочего оборудования
ковша
4- Клапан-сумматор по- 9- Клапан управления подачей 14 - Клапан управления подачей в контур ру- 19 - Основной предохранитель-
токов в контур рукояти (рукоять 2) кояти (рукоять 1) ный клапан
5- Клапан управления 10 - Перепускной отсечной кла- 15 - Запор. клап. предот. разрыв шлангов (кон- 20 - Клапан объединения потоков
подачей в контур ковша пан тур верхн. секц. стрелы.) (по спец. заказу) доп. рабочего оборудования
T2-4-9
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Контур выключения стояночного тормоза ме-
ханизма вращения поворотной части (смот-
рите подраздел "Механизм вращения пово-
ротной части" в разделе "ФУНКЦИОНИРОВА-
НИЕ КОМПОНЕНТОВ")
• При функционировании рабочего оборудова-
ния или вращении поворотной части давление
управления SH, заданное клапаном "ИЛИ" в
гидрораспределителе системы управления,
переключает золотник выключения стояноч-
ного тормоза механизма вращения поворот-
ной части.
• В результате рабочая жидкость поступает к
гидромотору привода вращения поворотной
части, выключая стояночный тормоз привода
вращения поворотной части.
T2-4-10
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Гидрораспределитель
системы управления Золотник выключения стоя-
ночного тормоза механизма
вращения поворотной части
Блок электромаг-
нитных клапанов
Гидрораспределитель Гидромотор
механизма
SI вращения
поворотной части
Перепускной
Гидромотор привода отсечной
передвижения клапан
Гидрораспределитель T1V1-02-03-013
верхней секции стрелы
T2-4-11
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
ОСНОВНОЙ КОНТУР
Описание:
• Основные насосы (насосы 1 и 2) качают ра-
бочую жидкость из гидробака. Насос 1 подает
рабочую жидкость в 4-х-золотниковый блок
гидрораспределителя и гидрораспределитель
верхней секции стрелы (только для двухсек-
ционной стрелы). Насос 2 подает рабочую
жидкость в 5-золотниковый блок гидрорас-
пределителя.
• В ответ на работу золотника в гидрораспре-
делителе рабочая жидкость поступает к гид-
ромотору или гидроцилиндру.
• Рабочая жидкость, сливаемая из гидромотора
или гидроцилиндра, поступает обратно в гид-
робак через гидрораспределитель и маслоох-
ладитель.
• При низкой температуре рабочей жидкости
(высокой вязкости) в маслоохладителе уве-
личивается сопротивление потока; тогда от-
крывается перепускной отсечной клапан, про-
пуская рабочую жидкость непосредственно в
гидробак.
T2-4-12
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Гидроцилиндр ковша
Рабочее
оборудование
Гидрораспределитель Гидроцилиндр
стрелы
4-хзолот-
Гидроцилиндр никовый
рукояти блок
Передвижение Передвижение
левой гусеницы прав. гусеницы
Доп. рабочее
оборудование Ковш
Стрела 2 Стрела 1
Рукоять 1 Рукоять 2
Вращение
поворот. части Гидроцилиндр верхней секции стрелы
(только для двухсекционной стрелы)
5-изолот-
никовый
блок
Перепускной
отсечной
клапан
Гидроцилиндр
привода
вращения Основные
Насос 2 Насос 1 насосы
поворотной
части Маслоох- Гидрораспредели-
ладитель тель верхн. секции
стрелы (только для
двухсекц. стрелы)
Всасываю-
щий фильтр Гидробак
T1V1-02-03-103
T2-4-13
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Нейтральный контур
• Когда рычаг управления находится в ней-
тральном положении, рабочая жидкость от
насосов 1 и 2 стекает обратно в гидробак че-
рез гидрораспределитель.
T2-4-14
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Гидрораспределитель
Ковш
Стрела 2 Стрела 1
Гидроцилиндр
рукояти
Гидроцилиндр стрелы
Гидромотор при-
вода вращения Рукоять 1
поворотной части
Рукоять 2
Вращ. по-
воротной
части
5-и-золотниковый 4-х-золотниковый
блок блок
Насос 2 Насос 1
T1V1-02-03-001
T2-4-15
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Контур выполнения совмещенных операций
• Вращение поворотной части и подъем стрелы
• При одновременном выполнении подъема
стрелы и вращения поворотной части давле-
ние управления переключает золотники вра-
щения поворотной части, стрелы 1 и стрелы 2.
• Рабочая жидкость от насоса 1 поступает через
золотник стрелы 1 и параллельный контур в
гидроцилиндр стрелы, выполняя подъем
стрелы.
• Рабочая жидкость от насоса 2 поступает через
золотник вращения поворотной части в гид-
ромотор привода вращения поворотной части,
выполняя вращение поворотной части.
• Одновременно поток рабочей жидкости, по-
ступающий от золотника стрелы 2 через па-
раллельный контур в гидроцилиндр стрелы,
соединяется с потоком от насоса 1, выполняя
подъем стрелы.
T2-4-16
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Параллельный
контур
Стрела 2
Стрела 1
Гидроцилиндр стрелы
Гидромотор
привода
вращения
поворотной
части
Вращение
поворотной
части
Параллельный
контур
Насос 2 Насос 1
T1V1-02-03-002
T2-4-17
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
• Передвижение и движение рукояти к стреле
• При одновременном выполнении передвиже-
ния и движения рукояти к стреле давление
управления переключает золотники передви-
жения, рукояти 1 и рукояти 2.
• Одновременно давление управления пере-
ключает золотник клапана-сумматора потоков
в гидрораспределителе системы управления.
Рабочая жидкость от золотника клапа-
на-сумматора потоков поступает к клапа-
ну-сумматору потоков, переключая его.
• Рабочая жидкость от насоса 1 приводит в
движение гидромотор привода правой гусе-
ницы через золотник передвижения правой
гусеницы.
• Одновременно рабочая жидкость приводит в
движение гидромотор привода левой гусени-
цы через клапан-сумматор потоков и золотник
управления передвижением левой гусеницы.
• Рабочая жидкость от насоса 2 поступает в
гидроцилиндр рукояти через золотник рукояти
1, перемещая рукоять.
• Следовательно, рабочая жидкость от насоса 2
используется для приведения в действия ру-
кояти. Рабочая жидкость от насоса 1 поступа-
ет в равных количествах в гидромоторы при-
вода передвижения правой и левой гусениц,
обеспечивая передвижение машины по пря-
мой.
T2-4-18
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Рабочая жидкость под
давлением управления
Клапан-сумматор от золотника клапана- Гидромотор приво-
Гидромотор привода передви- сумматора потоков в да передвижения
жения левой гусеницы потоков
гидрораспределителе правой гусеницы
системы управления
Гидроцилиндр
рукояти
Рукоять 1
Рукоять 2
5-и-золотниковый 4-х-золотниковый
блок блок
Насос 2 Насос 1
T1V1-02-03-003
T2-4-19
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Контур верхней секции стрелы (только для
двухсекционной стрелы)
Нейтральный контур
• Когда рычаг управления верхней секцией
стрелы находится в нейтральном положении,
рабочая жидкость от насоса 1 сливается в
гидробак через гидрораспределитель.
Гидроцилиндр верх-
Контур выполнения отдельной операции ней секции стрелы
• Во время выполнения движения верхней сек-
ции стрелы золотники перепускного отсечного
клапана и гидрораспределителя верхней сек-
ции стрелы переключаются.
• Рабочая жидкость от насоса 1 поступает к зо-
лотнику в гидрораспределителе верхней сек-
ции стрелы, перемещая поршень гидроци-
линдра верхней секции стрелы.
T178-02-02-014
T2-4-20
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Параллельный контур
4-хзолотникового блока
Перепускной
отсечной клапан
Гидроцилиндр верхней
секции стрелы
Насос 1
Давление управления
верхней секцией
стрелы
Давление
Гидрораспределитель управления верхней
верхней секции стрелы секцией стрелы
T1V1-02-03-014
T2-4-21
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Контур дополнительного рабочего оборудо-
вания
• При функционировании такого дополнитель- ПРИМЕЧАНИЕ: Во время выполнения подъе-
ного рабочего оборудования как гидромолот ма/опускания стрелы, движе-
давление управления от клапана управления ния рукояти к стреле и от
рабочим оборудованием переключает кла- стрелы, движения ковша к
пан-сумматор потоков дополнительного рабо- рукояти или от нее и пере-
чего оборудования и перепускной отсечной движения левой гусеницы ра-
клапан. бочая жидкость под давлени-
• Следовательно, нейтральный контур в ем управления из гидрорас-
4-х-золотниковом блоке блокируется. Поток пределителя системы управ-
рабочей жидкости от насоса 1, протекающий ления поступает в канал SN;
через клапан-сумматор потоков дополнитель- при этом клапан-сумматор
ного рабочего оборудования, соединяется с потоков дополнительного
потоком от насоса 2, в результате чего на зо- рабочего оборудования не пе-
лотник дополнительного рабочего оборудова- реключается (смотрите под-
ния поступает объединенный поток. раздел "Система управления"
в разделе "СИСТЕМЫ").
T2-4-22
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Давление управления от
Клапан-сумматор потоков клапана управления ра-
дополнительного рабочего бочим оборудованием
оборудования
SN
Рабочее
оборудова-
ние Нейтральный
контур
Доп. рабочее
оборудование
Перепускной
отсечной кла-
пан
Насос 2 Насос 1
T1V1-02-03-004
T2-4-23
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
УПРАВЛЕНИЕ БЛОКИРОВКОЙ ОПУС-
КАНИЯ СТРЕЛЫ
Назначение: Во время выполнения совмещенной
операции опускания стрелы и дви-
жения рукояти, ковша, вращения по-
воротной части или передвижения
при поднятом над землей рабочем
оборудовании поток рабочей жидко-
сти, поступающий от насоса в гидро-
цилиндр стрелы, отсекается, и стрела
падает под действием собственного
веса вследствие использования ре-
куперативного контура; давление
рабочей жидкости используется для
работы других исполнительных уст-
ройств, и скорость управления уве-
личивается.
Работа:
Давление в поршневой полости гидроцилин-
дра стрелы: Высокое (при поднятом над зем-
лей рабочем оборудовании)
1. Во время выполнения совмещенной операции
опускания стрелы и работы других исполни-
тельных устройств при поднятой стреле кла-
пан блокировки опускания стрелы переключа-
ется под действием давления в поршневой
полости гидроцилиндра стрелы. В результате
давление управления опусканием стрелы пе-
рестает действовать вследствие срабатыва-
ния клапана отключения опускания стрелы, то
есть золотник стрелы 2 не движется.
2. Клапан управления подачей в контур стрелы
(золотниковый клапан) закрывается под дей-
ствием давления управления опусканием
стрелы.
3. Обратное давление в клапане управления
подачей в контур стрелы (тарельчатом клапа-
не) возрастает, и этот клапан закрывается.
4. Поступление рабочей жидкости от насоса 1 на
золотник стрелы 1 перекрывается клапаном
управления подачей в контур стрелы (тарель-
чатым клапаном).
5. Рабочая жидкость из поршневой полости гид-
роцилиндра стрелы поступает в его штоковую
полость через золотник стрелы 1 под дейст-
вием собственного веса стрелы.
6. Поскольку давление от насосов 1 и 2 полно-
стью используется для исполнительных уст-
ройств (кроме стрелы), скорость управления
возрастает.
T2-4-24
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Клапан управления
Клапан управления по- подачей в контур Клапан блокировки
дачей в контур стрелы стрелы (золотниковый опускания стрелы
(тарельчатый клапан) клапан)
Стрела 2
Гидроцилиндр
рукояти
Стрела 1
Рукоять 1 Гидроцилиндр
стрелы
Рукоять 2
Насос 2 Насос 1
T1V1-02-03-005
T2-4-25
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Давление в поршневой полости гидроцилин-
дра стрелы: Низкое (при вывешенной стреле)
T2-4-26
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
Стрела 2
Стрела 1
Гидроцилиндр
стрелы
Насос 2 Насос 1
T1V1-02-03-006
T2-4-27
СИСТЕМЫ/Гидравлическая система
T2-4-28
СИСТЕМЫ/Электрическая система
ОПИСАНИЕ
Электрическую систему можно условно разделить
на основную цепь, цепь контроля и цепь управле-
ния.
• Основная цепь
Обслуживает работу двигателя и его вспомога-
тельных устройств
• Цепь контроля
Состоит из приборов, датчиков и переключате-
лей и предназначена для отображения на дис-
плее эксплуатационного состояния машины.
T2-5-1
СИСТЕМЫ/Электрическая система
ОСНОВНАЯ ЦЕПЬ
• Цепь зарядки
Служит для зарядки аккумуляторных батарей [состав: ге-
нератор переменного тока, регулятор].
• Цепь стеклоочистителя
Обеспечивает прерывистую работу стеклоочистите-
ля/омывателя.
T2-5-2
СИСТЕМЫ/Электрическая система
T2-5-3
СИСТЕМЫ/Электрическая система
СИЛОВАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ
(ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ:
ПОЛОЖЕНИЕ OFF (ВЫКЛЮЧЕНО))
Клемма замыкания "на массу" аккумуляторной ба-
тареи соединена с рамой машины. При повороте
выключателя электросистемы в положение OFF
(Выключено) электрический ток от положительной
клеммы аккумуляторной батареи течет, как пока-
зано ниже.
T2-5-4
СИСТЕМЫ/Электрическая система
Выключатель
электросистемы
Плавкий элемент
Аккумуляторная
батарея
T1V1-02-05-001
T2-5-5
СИСТЕМЫ/Электрическая система
ЦЕПЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТ-
РОЙСТВ
T2-5-6
СИСТЕМЫ/Электрическая система
Выключатель электросистемы
Аккумуляторная
батарея
Блок плавких
предохраните-
лей
Радиоприемник,
освещение
кабины
Прикуриватель
Дополнительные
приборы
T1V1-02-05-002
T2-5-7
СИСТЕМЫ/Электрическая система
ЦЕПЬ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ (ВЫКЛЮЧА-
ТЕЛЬ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ: ПОЛОЖЕ-
НИЕ START (ПУСК))
6. Таким образом, внутреннее реле стартера
1. При повороте выключателя электросистемы в переходит в положение ON (Включено), и
положение START (Пуск) его клемма В соеди- стартер начинает вращаться.
няется с его клеммами М и ST.
7. С другой стороны, ток от клеммы М выключа-
2. Ток, текущий от клеммы М, вызывает сраба- теля электросистемы течет к основному кон-
тывание реле аккумуляторной батареи, на- троллеру (МС), информационному контрол-
правляя ток от батареи к клемме В стартера, а леру (ICF), монитору и блоку управления дви-
также к клемме В реле 2 стартера через реле гателем (ЕСМ) через клемму № 18, оповещая
аккумуляторной батареи. их, что выключатель электросистемы уста-
новлен в положение ON (Включено) или
3. Ток от клеммы ST (стартер) течет к клемме S START (Пуск).
реле стартера 2 через реле блокировки стар-
тера 8. Как только этот сигнал поступает в блок
управления двигателем (ЕСМ), блок управле-
4. Как только ток поступает на обмотку реле ния двигателем (ЕСМ) приводит основное ре-
стартера 2, реле стартера 2 устанавливается в ле ЕСМ в положение ON (Включено).
положение ON (Включено).
9. Как только ток от аккумуляторной батареи по-
5. Ток от клеммы С реле 2 стартера течет к ступает в блок управления двигателем (ЕСМ)
клемме С стартера. через клемму № 8 и основное реле ЕСМ, ос-
новная силовая цепь переходит в положение
ON (Включено).
T2-5-8
СИСТЕМЫ/Электрическая система
Выключатель электросистемы
Аккумуляторная
батарея
Реле аккум.
батареи
Стартер
C
C
Реле
стартера 2
Инфор-
маци-
онный
конт-
роллер
(ICF)
Основ-
ной кон-
Блок троллер Монитор
управле- (МС)
ния двига-
телем
(ЕСМ)
T1V1-02-05-007
T2-5-9
СИСТЕМЫ/Электрическая система
Работа реле 2 стартера
1. При повороте выключателя электросистемы в 3. Когда это напряжение возрастает до 21-22 В,
положение START (Пуск) клемма В выключа- диод Зенера (Z) начинает пропускать ток (по-
теля электросистемы соединяется с клеммой ложение ON (Включено)). Соответственно
ST. Ток течет к базе транзистора (Q2) через транзистор (Q1) также переходит в проводя-
сопротивление R4 в реле стартера 2. При щее состояние (положение ON (Включено)).
этом транзистор (Q2) переходит в положение Тогда ток, текущий к базе транзистора (Q2),
ON (Включено) и ток начинает поступать в перекрывается, то есть транзистор (Q2) пере-
обмотку (L) реле стартера 2. Поэтому клемма ходит в непроводящее состояние (положение
В стартера соединяется с клеммой С, в ре- OFF (Выключено)). В этот момент разрывает-
зультате чего стартер начинает работать. ся соединение между клеммами В и С стар-
тера, и стартер выключается (положение OFF
2. Как только двигатель запускается, генератор (Выключено)).
переменного тока начинает вырабатывать
электричество, повышая напряжение на Конденсатор С1 используется для стабилизации
клемме R реле стартера 2. напряжения. Диод D4 защищает цепь в случае
обратного подключения клемм аккумуляторной
батареи.
Реле стартера 2
S B
D3
(1)
R4 L
C
R3 (2) (1)
R2 Z D2 C
От клеммы L генера- R Q2 M
Q1 B
тора переменного
тока (2)
C1 C Стартер
E D4
12V
B
ST
Выключатель 12V
электросистемы
Аккумуляторная
батарея
T107-04-04-003
T2-5-10
СИСТЕМЫ/Электрическая система
T2-5-11
СИСТЕМЫ/Электрическая система
ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ: ПОЛОЖЕНИЕ ON
(ВКЛЮЧЕНО))
1. После пуска двигателя ключ выключателя Монитор
электросистемы отпускается, и выключатель
электросистемы возвращается в положение
ON (Включено).
T2-5-12
СИСТЕМЫ/Электрическая система
Выключатель
электросистемы
Аккумуляторная
батарея
К мони-
тору и
Реле аккуму- инфор-
ляторной ба- маци-
тареи онному
контрол-
леру
(ICF)
Генератор
переменного
тока
T1V1-02-05-003
T2-5-13
СИСТЕМЫ/Электрическая система
Работа генератора
• Генератор состоит из обмотки возбуждения FC, • Сначала в обмотке FC ток отсутствует. Когда
обмотки статора SC и диода D. Регулятор со- ротор начинает вращаться, то благодаря ос-
стоит из транзисторов (Т1 и Т2), диода Зенера таточной магнитной индукции ротора в об-
ZD и сопротивлений (R1 и R2). мотке статора SC начинает вырабатываться
переменный ток.
• Клемма генератора B соединена с базой В
транзистора Т1 через цепь [В → R → RF → (R) • По мере протекания тока через обмотку FC,
→ (R1)]. ротор еще больше намагничивается, в ре-
зультате чего напряжение возрастает. Следо-
• Когда реле аккумуляторной батареи находится вательно, ток, протекающий через обмотку
в состоянии ON (Включено), напряжение ак- возбуждения FC, увеличивается. При этом
кумуляторной батареи подается на базу В напряжение продолжает увеличиваться, в ре-
транзистора Т1, соединяя коллектор С с зультате чего начинается подзарядка аккуму-
эмиттером Е. Соответственно обмотка возбу- ляторных батарей.
ждения FC замыкается "на массу" через
транзистор Т1.
Генератор
переменного
тока
B R L Регулятор
Аккуму- E
R1 C
ляторная
батарея T2
FC B
D1 C E
T1
(F)
(E)
E
T157-04-02-008
T2-5-14
СИСТЕМЫ/Электрическая система
Работа регулятора
• Когда вырабатываемое генератором напря- • Когда это напряжение становится меньше на-
жение становится больше напряжения пробоя пряжения пробоя диода Зенера ZD, транзи-
диода Зенера ZD, ток начинает поступать к стор Т2 переходит в непроводящее состояние
базе В транзистора Т2, соединяя коллектор С (положение OFF (Выключено)), а транзистор
с эмиттером Е. Т1 снова становится проводящим (положение
ON (Включено)).
• Под действием транзистора Т2 поступление
тока к базе В транзистора Т1 прекращается, • Таким образом, ток начинает протекать через
так что транзистор Т1 переходит в непрово- обмотку возбуждения FC, повышая напряже-
дящее состояние (положение OFF (Выключе- ние в обмотке статора SC. Поскольку этот
но)). процесс повторяется, напряжение, вырабаты-
ваемое генератором, поддерживается на за-
• Поскольку через обмотку возбуждения FC ток данном уровне.
не проходит, то напряжение, вырабатываемое
в обмотке статора SC, понижается.
Реле аккумуля-
торной батареи RF R3 R4 R5
R6
ZD
R2
Аккумулятор- B
ная батарея SC
A E
C
FC T2
B
R1 C E
T1
(F) D1
(E)
E
T157-04-02-009
T2-5-15
СИСТЕМЫ/Электрическая система
ЦЕПЬ ЗАЩИТЫ ОТ ИМПУЛЬСНОГО
ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ
4. Пока генератор вырабатывает электричество,
1. При остановке двигателя (выключатель элек- ток от клеммы генератора L течет к клемме №
тросистемы положение OFF (Выключено)), ток С-7 монитора. Монитор замкнут "на массу"
от клеммы М выключателя электросистемы не через клемму № А-12.
подается, поэтому реле аккумуляторных ба-
тарей не работает (положение OFF (Выклю- 5. Ток течет через возбуждающий контакт реле
чено)). защиты от перегрузки, включая это реле (по-
ложение ON (Включено)).
2. Сразу после выключения двигателя (выклю-
чатель электросистемы: положение OFF (Вы- 6. Соответственно, даже когда двигатель про-
ключено)) двигатель некоторое время про- должает вращаться после поворота выключа-
должает вращаться по инерции, поэтому ге- теля электросистемы в положение OFF (Вы-
нератор продолжает вырабатывать электри- ключено), ток аккумуляторной батареи про-
ческий ток. должает возбуждать реле батареи через реле
защиты от перегрузки. Пока генератор не пре-
3. Поскольку ток, вырабатываемый генератором, кратит вырабатывать ток, реле аккумулятор-
не подается на аккумуляторные батареи, в ной батареи находится в положение ON
цепи возникает скачок напряжения, который (Включено).
может повредить такие компоненты элек-
тронной системы управления как контроллер.
Во избежание скачков напряжения преду-
смотрена цепь защиты от импульсного пере-
напряжения.
T2-5-16
СИСТЕМЫ/Электрическая система
Выключатель
электросистемы
Аккумуляторная
батарея
Реле аккумуля-
торной батареи
Реле за-
щиты от
перегруз-
ки
Генератор
переменного
тока
Монитор
№A-12 №C-7
T1V1-02-05-004
T2-5-17
СИСТЕМЫ/Электрическая система
ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕК-
ТРОСИСТЕМЫ: ПОЛОЖЕНИЕ ON
(ВКЛЮЧЕНО))
T2-5-18
СИСТЕМЫ/Электрическая система
Выключатель
электросистемы
Реле блокировки
стартера
#6
Аккумуляторная
батарея
Реле акку-
муляторной
батареи
Стартер
Реле
стартера 2
Реле системы
безопасности Рычаг блокировки
системы управле-
ния
Реле блоки-
ровки систе-
мы управле-
ния
Электромагнитный
клапан блокировки
системы управле-
ния
Монитор
T1V1-02-05-008
T2-5-19
СИСТЕМЫ/Электрическая система
РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ БЕЗО-
ПАСНОСТИ
1. Когда на монитор поступает сигнал от внеш-
ней аварийной системы или сигнал ввода
ошибочного пароля, монитор соединяется с
цепью замыкания "на массу" реле системы
безопасности и реле блокировки стартера, в
результате чего происходит возбуждение реле
системы безопасности и реле блокировки
стартера (положение ON (Включено)).
2. Когда реле системы безопасности находится в
положении ON (Включено), цепь замыкания
"на массу" электромагнитного клапана блоки-
ровки системы управления отсоединена, и
электромагнитный клапан блокировки систе-
мы управления не действует (положение OFF
(Выключено)), поэтому подача рабочей жид-
кости от насоса системы управления к клапа-
ну управления перекрыта.
3. Когда реле блокировки стартера находится в
положении ON (Включено), клемма ST вы-
ключателя электросистемы отсоединена от
клеммы S реле стартера 2. Поэтому двигатель
не запускается, даже если выключатель элек-
тросистемы находится в положении START
(Пуск).
T2-5-20
СИСТЕМЫ/Электрическая система
Выключатель
электросистемы
Реле блокировки
стартера
Аккумуляторная
батарея
Реле аккуму-
ляторной
батареи
Стартер
Реле
стартера 2
Реле систе-
мы безопас- Рычаг блокиров-
ности ки системы
управления
Инфор-
мацион-
Реле блоки- ный кон-
ровки систе- троллер
мы управле- (ICF)
ния
Электромагнитный
клапан блокировки
системы управле-
ния
Монитор
T1V1-02-05-009
T2-5-21
СИСТЕМЫ/Электрическая система
ЦЕПЬ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ (ВЫ-
КЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ: ПО-
ЛОЖЕНИЕ OFF (ВЫКЛЮЧЕНО))
1. При повороте выключателя электросистемы
из положения ON (Включено) в положение
OFF (Выключено) ток сигнала, информирую-
щего о том, что выключатель электросистемы
находится в положении ON (Включено), пере-
стает протекать от клеммы М к клемме № 1-24
блока управления двигателем (ЕСМ).
T2-5-22
СИСТЕМЫ/Электрическая система
Выключатель
электросистемы
Аккумулятор-
ная батарея
Инфор-
мацион-
ный кон-
троллер
(ICF)
Основное реле блока
управления двигателем
(ЕСМ)
Основной
контрол-
Блок лер (МС) Монитор
управления
двигателем
(ЕСМ)
1-24
T1V1-02-05-011
T2-5-23
СИСТЕМЫ/Электрическая система
ЦЕПЬ ЗВУКОВОГО СИГНАЛИЗАТОРА От аккумуляторной батареи
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Плавкий предохра-
1. Когда на монитор поступает внешний ава- нитель № 9
рийный сигнал от информационного контрол-
лера (ICF) или сигнал ввода ошибочного па- Сигнал от информаци-
роля, монитор соединяется с цепью замыка- онного контроллера
(ICF)
ния "на массу" реле звукового сигнализатора
системы безопасности, в результате чего про-
исходит возбуждение реле звукового сигнали-
затора системы безопасности (положение ON
(Включено)).
2. Когда реле звукового сигнализатора системы
безопасности находится в положении ON
(Включено), ток, текущий от плавкого предо-
хранителя № 9 включает звуковой сигнал сис-
темы безопасности. Монитор
Звуковой
сигнализатор
системы
безопасности
Реле звуко-
вого сигнали-
затора сис-
темы безо-
пасности
T1V1-02-05-006
T2-5-24
СИСТЕМЫ/Электрическая система
T2-5-25
СИСТЕМЫ/Электрическая система
ЦЕПЬ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
Цепь рабочего освещения и цепь освещения
кабины
1. При перемещении выключателя рабочего ос-
вещения в положение 1 клемма № В-20 мо-
нитора принимает сигнал.
2. Монитор соединяется с цепью замыкания "на
массу" реле освещения 1.
3. Ток от плавкого предохранителя № 1 возбуж-
дает реле освещения 1 (положение ON
(Включено)), включая рабочее освещение и
освещение кабины.
T2-5-26
СИСТЕМЫ/Электрическая система
#B-20
Выключатель
рабочего #A-6
освещения
Входной сигнал
От аккумуляторной рабочего осве-
батареи щения
Плавкий предохра-
нитель № 1
Освещение кабины
Рабочее
освещение
Фары на стреле
T1V1-02-05-012
T2-5-27
СИСТЕМЫ/Электрическая система
ЦЕПЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
Прерывистая операция
но)).
3. Когда реле стеклоочистителя находится в по- Положение Заданное
ложении ON (Включено), цепь электромотора INT (Пауза) время
стеклоочистителя замкнута "на массу". Длительная 8 секунд
4. Ток от плавкого предохранителя № 2 поступа- пауза
ет к электромотору стеклоочистителя, и стек- Средняя 6 секунд
лоочиститель начинает работать. пауза
Короткая 3 секунды
пауза
Работа стеклоомывателя
Работа:
1. При нажатии выключателя стеклоочистите-
ля/омывателя на монитор поступает электри-
ческий сигнал.
2. Монитор соединяется с цепью замыкания "на
массу" реле стеклоомывателя, возбуждая это
реле (положение ON (Включено)).
3. Когда реле стеклоомывателя находится в по-
ложении ON (Включено), ток от плавкого пре-
дохранителя № 2 поступает к электромотору
стеклоомывателя, и стеклоомыватель начи-
нает впрыскивание жидкости.
T2-5-28
СИСТЕМЫ/Электрическая система
От аккумуляторной
батареи
Выключатель
стеклоочистителя/омывателя
Стеклоочиститель
Плавкий
предохранитель № 2
Монитор
Стеклоомыватель
Реле стеклоомывателя
Электродвигатель стеклоочистителя
Электродвигатель
стеклоомывателя
Реле стеклоочистителя
T1V1-02-05-005
T2-5-29
СИСТЕМЫ/Электрическая система
T2-5-30
ДЛЯ ЗАПИСИ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
ДЛЯ ЗАПИСИ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 3
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
КОМПОНЕНТОВ
СОДЕРЖАНИЕ
Подраздел 1 Насосный агрегат Подраздел 4 Клапан управления
Общая часть ................................................... T3-1-1 Общая часть....................................................T3-4-1
Основной насос .............................................. T3-1-2 Принцип действия ...........................................T3-4-4
Регулятор ........................................................ T3-1-6 Демпфирующая функция
Электромагнитный клапан............................ T3-1-22 (Только для клапана управления
Насос системы управления .......................... T3-1-24 передвижением) ............................................ T3-4-12
Датчики давления подачи насоса................. T3-1-24
Датчики давления управления насосом....... T3-1-24 Подраздел 5 Механизм передвижения
Общая часть....................................................T3-5-1
Подраздел 2 Привод вращения поворотной Редуктор привода передвижения....................T3-5-2
части Гидромотор привода передвижения ...............T3-5-4
Общая часть ................................................... T3-2-1 Стояночный тормоз .........................................T3-5-6
Редуктор привода вращения Переключение режима передвижения ...........T3-5-8
поворотной части ............................................ T3-2-2 Клапан управления тормозом
Гидромотор привода вращения механизма передвижения ............................. T3-5-12
поворотной части ............................................ T3-2-4
Стояночный тормоз привода Подраздел 6 Гидрораспределитель систе-
вращения поворотной части........................... T3-2-6 мы управления
Блок клапанов................................................. T3-2-8 Общая часть....................................................T3-6-1
Демпфирующий клапан привода Каналы контура управления ...........................T3-6-2
вращения поворотной части......................... T3-2-13 Клапан "ИЛИ" ..................................................T3-6-6
Противоударный клапан ............................... T3-6-10
Подраздел 3 Гидрораспределитель Клапаны управления подачей
Общая часть ................................................... T3-3-1 насоса 1 и насоса 2....................................... T3-6-14
Гидравлический контур................................. T3-3-18 Золотник клапана управления подачей в
Клапан-сумматор потоков............................. T3-3-26 контур ковша, золотник управления
Основной предохранительный клапан ......... T3-3-28 клапаном-сумматором потоков, золотник
Перегрузочный предохранительный выключения стояночного тормоза привода вращения
клапан ........................................................... T3-3-30 поворотной части, золотник
Рекуперативный клапан................................ T3-3-32 клапана управления подачей в контур
Антидрейфовый клапан................................ T3-3-36 рукояти 1 ....................................................... T3-6-16
Клапан управления подачей......................... T3-3-38
Рекуперативный клапан копания.................. T3-3-40
Клапан блокировки опускания
стрелы с дозированным управлением ......... T3-3-42
Клапан-сумматор потоков в контуре
дополнительного рабочего оборудования
и перепускной отсечной клапан.................... T3-3-44
1V1T-3-1
Подраздел 7 Прочее оборудование
(Поворотная часть)
Электромагнитный клапан блокировки
системы управления ....................................... T3-7-1
Электромагнитный клапан.............................. T3-7-3
Клапан, предохраняющий от разрыва
шланга............................................................. T3-7-6
Предохранительный клапан системы
управления.................................................... T3-7-12
1V1T-3-2
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Насосный агрегат состоит из редуктора привода насосов
(11), основного насоса (насос 1 (1), насос 2 (2)) и насоса
системы управления (3).
Мощность двигателя передается на редуктор привода
насосов (11) через муфту (12). После распределения
через зубчатые передачи мощность двигателя переда-
ется к насосам 1 (1), 2 (2) и насосу системы управления
(3). Передаточное отношение редуктора для основного
насоса и насоса системы управления (3) составляет 1:1.
Редуктор привода насосов (11) смазывается моторным
маслом.
Основной насос является регулируемым аксиаль-
но-поршневым насосом. Насос 1 (2) и насос 2 (2) объе-
динены как два блока в одном корпусе.
Насос системы управления (3) является насосом шес-
теренного типа.
Для управления насосами и клапанами установлены
датчики давления подачи насосов (4, 5) и датчики
управления насосами (8, 9).
(Обратитесь к теме "Система управления" в разделе
СИСТЕМЫ.)
6 9
10
3 2 1
11
5 4
T1V1-03-01-004
T3-1-1
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
ОСНОВНОЙ НАСОС
Подаваемая основным насосом рабочая жидкость
под давлением приводит в действие гидравличе-
ские компоненты, такие как гидромоторы или гид-
роцилиндры. Основной насос включает в себя на-
сос 1 и насос 2. Вал (3) соединяется с блоком ци-
линдров (6) каждого насоса посредством семи
поршней (4). При вращении вала (3) вместе с бло-
ком цилиндров (6) поршни (4) совершают воз-
вратно-поступательное движение в блоке цилинд-
ров (6), в результате чего происходит всасывание и
подача рабочей жидкости. Каждый основной насос
снабжен регулятором, который управляет подачей.
1 2
4
T178-03-01-005
T3-1-2
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
Принцип работы
Поршень
Распределительный
диск
Вал
Блок цилиндров
T105-02-03-002
T3-1-3
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
Увеличение и уменьшение подачи насоса
Изменение угла наклона блока цилиндров (3)
приводит к увеличению или уменьшению хода
поршня (2) в зависимости от этого угла наклона, в
результате чего обеспечивается управление по-
дачей основного насоса. Перемещение серво-
поршня (6) вверх-вниз изменяет угол наклона
блока цилиндров (3). Сервопоршень (6) соединя-
ется с распределительным диском (4) посредст-
вом пальца (5). Один торец блока цилиндров (3)
контактирует с поверхностью распределительно-
го диска (4) и скользит вдоль нее.
Максимальный угол:
3
5
T105-02-03-021
6
T178-03-01-005
Минимальный угол (Допустимый предельный угол): 2
4
T105-02-03-022
T3-1-4
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
T3-1-5
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
РЕГУЛЯТОР
1 3 2 4
Регулятор регулирует подачу основного насоса в
ответ на управляющие сигналы от разных датчиков Dr
давления и следит за тем, чтобы мощность при-
вода насоса не превышала мощность двигателя.
На насосе 1 и насосе 2 имеется по одному регу-
Pi
лятору. Главными деталями регулятора являются
пружина (1), гильза А (2), гильза В (7), золотник А Pd2 Контур
(3), золотник В (6), поршень (4), поршень нагрузки выпуска
воздуха
(5), внутренняя пружина (8) и наружная пружина Pps
Dr
(9). Управление подачей основного насоса осуще-
ствляется в соответствии с управляющими сигна- Pd1
лами, поступающими от различных датчиков дав-
ления на регулятор, который открывает или за-
крывает контур для сервопоршня (10), изменяя
угол наклона блока цилиндров (11). 5 7 6 Pg
10 12 8, 9
Увеличение Уменьшение
ПРИМЕЧАНИЕ: Давление управления непре- T176-03-01-009
Наклон блока цилиндров
рывно подается со стороны
малой полости сервопоршня Pd1 -Давление подачи на- Pi - Давление управления
(10). соса 1 насосом
Pd2 -Давление подачи на- Pps -Давление управления
соса 2 крутящим моментом
Dr - Возврат в гидробак Pg - Давление в первичном
контуре управления
(От насоса системы
управления)
1- Пружина 7- Гильза В
2- Гильза А 8- Внутренняя пружина
3- Золотник А 9- Наружная пружина
4- Поршень 10 - Сервопоршень
5- Поршень нагрузки 11 - Блок цилиндров
6- Золотник В 12 - Рычаг
T3-1-6
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
1 2 3 4
5 6 7 8 9
T178-03-01-006
12
11
10
T178-03-01-005
T3-1-7
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
Управляющие функции регулятора
Регулятор может выполнять следующие четыре
функции управления.
T3-1-8
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
• Управление давлением управления от электро-
магнитного клапана управления крутящим мо-
ментом
Работа основного контроллера (МС) основана на Подача
(Q)
приеме данных установочной частоты вращения
двигателя и информационных сигналов о фак-
тической частоте вращения двигателя и пере-
даче сигналов к электромагнитному клапану
управления крутящим моментом. В ответ на сиг-
налы от МС (Основного контроллера) электро-
магнитный клапан управления крутящим мо-
ментом передает к регулятору давление управ-
ления крутящим моментом Pps. Получив давле- 0 Давление (Р)
ние управления Pps, регулятор уменьшает по-
дачу насоса. (Управление уменьшением мощ- Максимальная подача
ности с учетом частоты вращения: Управление Подача Верхний
увеличением крутящего момента низкой скоро- (Q) предел
подачи
сти)
(Обратитесь к теме "Система управления".)
Pg
Увеличение Уменьшение
Наклон блока цилиндров T176-03-01-009
T3-1-9
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
Управление давлением управления насосом
• Увеличение подачи
1. При перемещении рычага управления вклю-
Подача
чается клапан управления подачей в гидро- (Q)
распределителе системы управления, и дав-
ление управления насосом Pi возрастает.
2. Поршень (4) толкает золотник А (3) и пружину
(1), перемещая золотник А (3) по направлению
стрелки.
3. Контур со стороны большой полости серво-
поршня (10) открывается в гидробак.
4. Так как давление управления всегда направ-
лено в малую полость сервопоршня (10), сер- 0 Давление управления насосом (Pi)
вопоршень (10) перемещается по направле-
нию стрелки. Вследствие этого блок цилинд- 1 3 2 4
ров вращается в направлении максимального Dr
наклона, и подача насоса увеличивается.
5. Движение блока цилиндров передается к
гильзе А (2) через рычаг (12). Гильза А (2) пе-
ремещается в том же направлении, в котором Pi
перемещается золотник А (3). Pd2 Контур
6. Когда гильза А (2) переместится на величину выпуска
хода, равную величине хода золотника А (3), воздуха
Pps
открытая часть между золотником А (3) и Dr
гильзой А (2) закрывается, и контур между Pd1
большой полостью сервопоршня (10) и гид-
робаком закрывается. Вследствие этого сер-
вопоршень (10) останавливается, и операция
увеличения подачи завершается. Pg
10 12
Увеличение Уменьшение
Наклон блока цилиндров T176-03-01-009
1 - Пружина 4 - Поршень
2 - Гильза А 10 - Сервопоршень
3 - Золотник А 12 - Рычаг
T3-1-10
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
Давление в первичном
1 В гидробак контуре управления 2 3 4 Давление
управления
насосом Pi
Давление
управления
крутящим
моментом
Pps
Давление
подачи
насоса 2
Pd2
Давление 12
подачи
насоса 1
Pd1
10
T178-03-01-008
Давление в первичном
1 В гидробак контуре управления 2 3 4 Давление
управления
насосом Pi
Давление
управления
крутящим
моментом
Pps
Давление
подачи
насоса 2
Pd2
Давление 12
подачи
насоса 1
Pd1
10
T178-03-01-009
1 - Пружина 3 - Золотник А 10 - Сервопоршень 12 - Рычаг
2 - Гильза А 4 - Поршень
T3-1-11
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
• Уменьшение подачи
1. При возвращении рычага управления воз- Подача
(Q)
вращается клапан управления подачей в гид-
рораспределителе системы управления, и
давление управления насосом Pi понижается.
2. Поршень (4) и золотник А (3) находятся под
воздействием пружины (1), вследствие чего
золотник А (3) перемещается по направлению
стрелки.
3. Давление управления также направляется в
большую полость сервопоршня (10). 0 Давление управления насосом (Pi)
4. Благодаря разности диаметров между боль-
шой и малой полостями сервопоршень (10) 1 3 2 4
перемещается по направлению стрелки.
Dr
Вследствие этого блок цилиндров вращается
в направлении минимального наклона, и по-
дача насоса уменьшается.
5. Движение блока цилиндров передается к Pi
гильзе А (2) через рычаг (12). Гильза А (2) пе-
Pd2 Контур
ремещается в том же направлении, в котором выпуска
перемещается золотник А (3). воздуха
6. Когда гильза А (2) переместится на величину Pps
Dr
хода, равную величине хода золотника А (3),
открытая часть между золотником А (3) и Pd1
гильзой А (2) закрывается, и передача давле-
ния управления к сервопоршню (10) блокиру-
ется. Вследствие этого сервопоршень (10) ос-
Pg
танавливается, и операция уменьшения по- 10 12
дачи завершается. Увеличение Уменьшение
Наклон блока цилиндров T176-03-01-009
1 - Пружина 4 - Поршень
2 - Гильза А 10 - Сервопоршень
3 - Золотник А 12 - Рычаг
T3-1-12
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
Давление в первичном
1 В гидробак контуре управления 2 3 4 Давление
управления
насосом Pi
Давление
управления
крутящим
моментом
Pps
Давление
подачи
насоса 2
Pd2
Давление
подачи
12
насоса 1
Pd1
10
T178-03-01-010
Давление в первичном
1 В гидробак контуре управления 2 3 4 Давление
управления
насосом Pi
Давление
управления
крутящим
моментом
Pps
Давление
подачи
насоса 2
Pd2
Давление 12
подачи
насоса 1
Pd1
10
T178-03-01-011
T3-1-13
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
Управление давлением подачи собственного
или противоположного насоса
• Уменьшение подачи
1. При возникновении нагрузки на насос в ре-
зультате перемещения какого-либо рычага Подача
(Q)
управления возрастает давление подачи на-
соса 1 Pd1 или давление подачи насоса 2 Pd2.
(Во время работы давление управления на-
сосом Pi остается высоким.)
2. Поршень нагрузки (5) толкает золотник В (6),
внутреннюю пружину (8), наружную пружину
(9), и золотник В (6) перемещается по на-
правлению стрелки.
3. Благодаря перемещению золотника В (6) дав- 0 Давление управления насосом (Pi)
ление управления направляется в большую
полость сервопоршня (10). Dr
4. Благодаря разности диаметров между боль-
шой и малой полостями сервопоршень (10)
перемещается по направлению стрелки. Блок
цилиндров вращается в направлении мини- Pi
мального наклона, и подача насоса уменьша- Pd1 Контур
ется. выпуска
5. Движение блока цилиндров передается к воздуха
Pps
гильзе В (7) через рычаг (12). Гильза В (7) пе- Dr
ремещается в том же направлении, в котором Pd2
перемещается золотник В (6).
6. Когда гильза В (7) переместится на величину
хода, равную величине хода золотника В (6),
открытая часть между гильзой В (7) и золот- 5 7 6 Pg
ником В (6) закрывается, и передача давления 10 12 8, 9
управления к сервопоршню (10) блокируется. Увеличение Уменьшение
Вследствие этого сервопоршень (10) оста- Наклон блока цилиндров T176-03-01-009
T3-1-14
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
Давление в первичном
5 В гидробак контуре управления 6 7 Давление
управления
насосом Pi
Давление
управления
крутящим
моментом
Pps
Давление
подачи 8 9
насоса 2
Pd2
Давление 12
подачи
насоса 1
Pd1
10
T178-03-01-012
Давление в первичном
5 В гидробак контуре управления 6 7 Давление
управления
насосом Pi
Давление
управления
крутящим
моментом
Pps
Давление
подачи 8 9
насоса 2
Pd2
Давление 12
подачи
насоса 1
Pd1
10
T178-03-01-013
T3-1-15
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
• Увеличение подачи
1. Когда нагрузка на насос уменьшается, пони-
жается давление подачи насоса 1 Pd1 или
давление подачи насоса 2 Pd2. (Во время ра-
Подача
боты давление управления насосом Pi оста- (Q)
ется высоким.)
2. Поршень нагрузки (5) и золотник В (6) нахо-
дятся под воздействием внутренней пружины
(8) и наружной пружины (9) и перемещаются
по направлению стрелки.
3. Благодаря перемещению золотника В (6) кон-
тур со стороны большой полости серво-
поршня (10) открывается в гидробак.
4. Поскольку давление управления всегда на- 0 Давление управления насосом (Pi)
правлено в малую полость сервопоршня (10),
сервопоршень (10) перемещается по направ- 3 Dr 2
лению стрелки. Блок цилиндров вращается в
направлении максимального наклона, и пода-
ча насоса увеличивается.
Pi
5. Движение блока цилиндров передается к
гильзе А (2) через рычаг (12). Гильза А (2) пе- Pd2 Контур
выпуска
ремещается в том же направлении, в котором воздуха
перемещается золотник А (3). Pps
Dr
6. Когда гильза А (2) переместится на величину
хода, равную величине хода золотника А (3), Pd1
открытая часть между золотником А (3) и
гильзой А (2) закрывается, и передача давле-
ния управления к сервопоршню (10) блокиру-
ется. Вследствие этого сервопоршень (10) ос- 5 6 Pg
танавливается, и операция увеличения подачи 10 12 8, 9
завершается. Увеличение Уменьшение
Наклон блока цилиндров T176-03-01-009
T3-1-16
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
Давление в первичном
контуре управления
5 В гидробак 2 3 6 Давление
управления
насосом Pi
Давление
управления
крутящим
моментом
Pps
Давление
подачи 8 9
насоса 2
Pd2
Давление 12
подачи
насоса 1
Pd1
10
Давление в T178-03-01-014
первичном
контуре
5 В гидробак управления 2 3 6 Давление
управления
насосом Pi
Давление
управле-
ния кру-
тящим
моментом
Pps
Давление
подачи
насоса 2
8 9
Pd2
Давление 12
подачи
насоса 1
Pd1
10
T178-03-01-015
T3-1-17
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
Управление давлением управления от элек-
тромагнитного клапана управления крутящим
моментом
• Уменьшение подачи
1. Когда электромагнитный клапан управления Подача
крутящим моментом приводится в действие (Q)
сигналами от основного контроллера (МС),
давление управления крутящим моментом
Pps возрастает.
2. Давление управления крутящим моментом
Pps и давление подачи насоса 1 Pd1 или
давление подачи насоса 2 Pd2 объединяются
и подаются к поршню нагрузки (5).
3. Поршень нагрузки (5) толкает золотник В (6), 0 Давление управления насосом (Pi)
внутреннюю пружину (8) и наружную пружину
(9), перемещая золотник В (6) по направлению Dr
стрелки.
4. Благодаря перемещению золотника В (6) дав-
ление управления направляется в большую
полость сервопоршня (10). Pi
5. Благодаря разности диаметров между боль- Pd2 Контур
шой и малой полостями сервопоршень (10) выпуска
перемещается по направлению стрелки. воздуха
Pps
Вследствие этого блок цилиндров вращается Dr
в направлении минимального наклона, и по- Pd1
дача насоса уменьшается.
6. Движение блока цилиндров передается к
гильзе В (7) через рычаг (12). Гильза В (7) пе-
ремещается в том же направлении, в котором 5 7 6 Pg
перемещается золотник В (6).
10 12 8, 9
7. Когда гильза В (7) переместится на величину Увеличение Уменьшение
хода, равную величине хода золотника В (6), Наклон блока цилиндров T176-03-01-009
T3-1-18
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
Давление в первичном
5 В гидробак контуре управления 6 7 Давление
управления
насосом Pi
Давление
управления
крутящим
моментом
Pps
Давление
подачи 8 9
насоса 2
Pd2
Давление 12
подачи
насоса 1
Pd1
10
T178-03-01-016
Давление в первичном
5 В гидробак контуре управления 6 7 Давление
управления
насосом Pi
Давление
управления
крутящим
моментом
Pps
Давление
подачи 8 9
насоса 2
Pd2
Давление 12
подачи
насоса 1
Pd1
10
T178-03-01-017
5- Поршень нагрузки 7- Гильза В 9 - Наружная пружина 12 - Рычаг
6- Золотник В 8- Внутренняя пружина 10 - Сервопоршень
T3-1-19
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
Управление давлением управления от элек-
тромагнитного клапана управления подачей
Подача (Q)
• Управление подачей на верхнем уровне (Только для
насоса 2)
1. Сигналы от основного контроллера (МС) приводят в
действие электромагнитный клапан управления
максимальной подачей насоса в контуре давления
управления насосом Pi.
2. Электромагнитный клапан управления максималь-
ной подачей насоса действует как редукционный
клапан, вследствие чего понижается давление 0 Давление управления насосом (Pi)
управления насосом Pi.
3. Поршень (4) перемещается по направлению
Максимальная подача
стрелки под действием пониженного давления
управления насосом Pi. Подача (Q) Верхний уровень подачи
4. Поршень (4) толкает золотник А (3) и пружину (1),
пока сила, действующая на поршень (4) со стороны
давления управления насосом Pi, не уравновесится
усилием пружины (1), вследствие чего золотник А
(3) перемещается по направлению стрелки.
5. Поскольку давление управления насосом Pi пони-
зилось, золотник А (3) перемещается на более ко-
роткое расстояние, чем обычно.
6. Благодаря перемещению золотника А (3) контур со 0 Давление (Р)
стороны большой полости сервопоршня (10) от-
крывается в гидробак.
7. Поскольку давление управления всегда направлено 1 3 2 4
в малую полость сервопоршня (10), сервопоршень Dr
(10) перемещается по направлению стрелки.
Вследствие этого блок цилиндров вращается в на-
правлении максимального наклона, и подача насо-
са увеличивается. Pi
8. Движение блока цилиндров передается к гильзе А Контур
Pd2
(2) через рычаг (12). Гильза А (2) перемещается в выпуска
том же направлении, в котором перемещается зо- воздуха
Pps
лотник А (3). Dr
9. Когда гильза А (2) переместится на величину хода,
Pd1
равную величине хода золотника А (3), открытая
часть между золотником А (3) и гильзой А (2) за-
крывается, и передача давления управления в
большую полость сервопоршня (10) блокируется. Pg
10. Вследствие этого сервопоршень (10) останавлива- 10 12
ется, и операция увеличения подачи завершается. Увеличение Уменьшение
11. В соответствии с этим давление управления насо- Наклон блока цилиндров T176-03-01-009
T3-1-20
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
Давление в первичном
Давление управ-
1 В гидробак контуре управления 2 3 4
ления насосом Pi,
регулируемое
электромагнитным
клапаном управ-
ления максималь-
ной подачей насо-
са
Давление
управления
крутящим
моментом
Pps
Давление
подачи
насоса 2
Pd2
Давление 12
подачи
насоса 1
Pd1
10
T178-03-01-018
Давление в первичном
В гидробак контуре управления 2 3 4 Давление управ-
1 ления насосом Pi,
регулируемое
электромагнитным
клапаном управ-
ления максималь-
ной подачей насо-
са
Давление
управления
крутящим
моментом
Pps
Давление
подачи
насоса 2
Pd2
Давление 12
подачи
насоса 1
Pd1
10
T178-03-01-019
1 - Пружина 3 - Золотник А 10 - Сервопоршень 12 - Рычаг
2 - Гильза А 4 - Поршень
T3-1-21
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
Регулятор насоса 2 снабжен электромагнитным
клапаном управления крутящим моментом и элек-
тромагнитным клапаном управления ограничением
максимальной подачи насоса 2. Электромагнитный
клапан управления крутящим моментом обеспе-
чивает давление управления крутящим моментом
Pps для регуляторов насоса 1 и насоса 2, вслед-
ствие чего подача насоса уменьшается. Электро-
магнитный клапан управления ограничением мак-
симальной подачи насоса 2 уменьшает давление
управления насосом, поступающее на регулятор
насоса 2, ограничивая верхний уровень подачи
насоса.
Принцип действия
1. В нейтральном положении канал Р соединя-
ется с выходным каналом через выемку на
золотнике.
2. Когда электрический ток течет к электромаг-
ниту от основного контроллера (МС), элек-
тромагнит намагничивается и толкает
3. Поршень
поршень. толкает золотник, вследствие чего
выходной канал соединяется с каналом Т че-
рез выемку на золотнике.
4. В результате, давление в выходном канале
начинает понижаться.
5. Что касается выемки, то диаметр золотника
(В) больше диаметра золотника (А).
6. В соответствии с этим, когда давление в вы-
ходном канале начинает понижаться, золотник
перемещается вправо, так как усилие Р1 × В +
S1 > Р1 × А + S2.
7. Когда давление в выходном канале исчезает,
и когда Р1 × В + S1 становится равным Р1 × А
+ S2, золотник прекращает перемещаться.
T3-1-22
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
Нейтральное состояние:
Рабочее состояние:
T3-1-23
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Насосный агрегат
НАСОС СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
Входной канал
1
Ведущая шестерня (1) приводится в действие дви-
гателем через редуктор привода насосов, который 2
в свою очередь вращает ведомую шестерню (2),
так как они находятся в зацеплении.
Выходной канал
T137-02-03-005
T3-1-24
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Привод вращения поворотной части состоит из В основном контуре гидромотора привода враще-
блока клапанов, гидромотора привода вращения ния поворотной части установлен демпфирующий
поворотной части и редуктора привода вращения клапан привода вращения поворотной части.
поворотной части. Демпфирующий клапан привода вращения пово-
Блок клапанов предотвращает возникновение ка- ротной части уменьшает ударную нагрузку при
витации и перегрузок в контуре вращения пово- включении тормоза привода вращения поворотной
ротной части. части, а также предотвращает последующую пуль-
Гидромотор привода вращения поворотной части сацию давления.
представляет собой аксиально-поршневой гидро-
мотор с наклонной шайбой (со встроенным стоя-
ночным тормозом привода вращения поворотной
части), который приводится в действие рабочей
жидкостью, нагнетаемой насосом, и снабжен ре-
дуктором привода вращения поворотной части.
Редуктор привода вращения поворотной части
приводит в действие гидромотор привода враще-
ния поворотной части за счет увеличения вра-
щающего момента и уменьшения частоты враще-
ния и обеспечивает вращение поворотной части.
Гидромотор привода
вращения поворотной
части
T1V1-03-02-003
T3-2-1
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
1 1
9 9
2 2
8 8
3 3
7 7
4 4
6 6
5
5 T1V1-03-02-006
T1V1-03-02-005
T3-2-2
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
Класс ZX270-3
1
9
2
8
7 3
6
4
T1V1-03-02-007
5
T3-2-3
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
1
13
2
12 3
4
11
5
10
6
9 7
T1V1-03-02-008
T3-2-4
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
Класс ZX270-3
13
12
1
2
5
4
6
11
10 9 8 T1V7-03-02-001
T3-2-5
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
T3-2-6
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
8
3
7 4
Канал SH (Давление
выключения тормоза)
6
5
T178-03-02-003
Класс ZX270-3
1
Канал SH (Давление
выключения тормоза) 2
5
4
6
3
7
8 T1V7-03-02-002
T3-2-7
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
БЛОК КЛАПАНОВ
Блок клапанов состоит из подпиточного клапана и
предохранительного клапана.
Подпиточный клапан защищает контур от кавита-
ции, а предохранительный клапан защищает кон- Предохранительный
клапан
тур от пульсации давления и перегрузок.
Подпиточный клапан
Подпиточный клапан
При выключении привода вращения поворотной
части гидромотор привода вращения поворотной
части продолжает вращаться под действием сил
инерции поворотной части. Гидромотор привода
вращения поворотной части продолжает вращать- Канал М
ся принудительно при интенсивном отборе рабо-
чей жидкости от насоса, вследствие чего в гидро-
Гидрораспределитель
моторе может возникнуть кавитация.
Для предотвращения кавитации, когда давление в
T107-02-04-013
контуре привода вращения поворотной части ста-
новится меньше, чем давление на сливе (канал М),
открывается тарельчатый клапан, и рабочая жид-
кость всасывается, в результате чего компенсиру-
ется недостаток рабочей жидкости.
Гидрораспределитель
Тарельчатый
клапан
Канал М
T1V1-03-02-011
Предохранительный клапан
T3-2-8
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
Класс ZX270-3
Гидрораспределитель
Тарельчатый клапан
Подпиточный
Подпиточный клапан
клапан
Канал М
Предохранительный T1V7-03-02-003
клапан
T3-2-9
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
Предохранительный клапан
При включении или выключении привода враще-
ния поворотной части давление рабочей жидко-
сти в контуре возрастает. Предохранительный
клапан препятствует повышению давления в
контуре выше давления настройки.
Тарельчатый
клапан Дроссель Пружина Канал А Канал В Поршень
HP
LP
Полость А
T3-2-10
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
Класс ZX270-3
• Работа предохранительного клапана в режиме • Работа предохранительного клапана в режиме
низкого давления (Демпфирующая функция): высокого давления (Защита от перегрузок):
1. Рабочая жидкость под давлением из канала 1. После того, как поршень переместится на
HP (контур привода вращения поворотной полный ход, давление в контуре становится
части) направляется в полость через дроссель равным установочному давлению предохра-
тарельчатого клапана. нительного клапана.
2. Когда давление в полости повышается на- 2. Если давление в канале НР возрастает на-
столько, что превышает усилие пружины 2, столько, что превышает давление настройки
поршень перемещается влево. пружины 1, тарельчатый клапан отходит от
3. По мере перемещения поршня возникает пе- седла, и рабочая жидкость под давлением
репад давления впереди и позади тарельча- поступает в канал НP.
того клапана. Когда перепад давления пре- 3. Когда давление в канале НР уменьшается до
вышает усилие пружины, тарельчатый клапан указанного техническими условиями уровня,
отходит от седла, и рабочая жидкость под под действием пружины 1 тарельчатый клапан
давлением поступает в канал LP. закрывается.
4. Как только поршень отойдет на полный ход,
перепад давления впереди и позади тарель-
чатого клапана исчезает, и тарельчатый кла-
пан закрывается.
Hp
Тарельчатый
клапан
T107-02-04-020
T3-2-11
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
T3-2-12
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
Комбинационный
клапан
T1V1-03-02-003
T3-2-13
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
Принцип работы
T3-2-14
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
AM BM
6 7
Пробка Полость N
Полость М
1 2 3 4 5
Комбинационный клапан (В)
Полость N
7 6
Гидрораспределитель
T1V1-03-02-013
T3-2-15
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
T3-2-16
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
AM BM
6 7
Полость N
Полость M
1 2 3 4 5
Комбинационный клапан (В)
Полость N
7 6
Гидрораспределитель
T1V1-03-02-014
T3-2-17
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
T3-2-18
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
Гидромотор привода
вращения поворотной части
AM BM
6 7
Полость N
1 Полость М 2 3 4 5
Комбинационный клапан (В)
Полость N
7 6
Гидрораспределитель
T1V1-03-02-015
T3-2-19
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
T3-2-20
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
AM BM
1 2
Комбинационный клапан (В)
Гидрораспределитель
T1V1-03-02-016
T3-2-21
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Привод вращения поворотной части
T3-2-22
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Гидрораспределитель контролирует давление, ве- Что касается золотников, в 4-золотниковом блоке
личину и направление подачи в гидравлическом гидрораспределителя золотники правой гусеницы,
контуре. ковша, стрелы 1 и рукояти 2 располагаются в таком
Основными компонентами являются основной порядке, в каком они видны со стороны передней
предохранительный клапан, перегрузочный пре- части машины. В 5-золотниковом блоке золотники
дохранительный клапан, клапан-сумматор потоков, левой гусеницы, дополнительного рабочего обору-
антидрейфовый клапан, клапан управления пода- дования, стрелы 2, рукояти 1 и вращения поворот-
чей, рекуперативный клапан, рекуперативный кла- ной части расположены в таком порядке, в каком
пан копания, клапан блокировки опускания стрелы они видны со стороны передней части машины.
с дозированным управлением, клапан объединения
потоков в контуре дополнительного рабочего обо-
рудования, перепускной отсечной клапан и золот-
ники. Золотники приводятся в действие давлением
управления.
Основной предо-
хранительный кла- Передвижение 4-золотниковый
Гидрораспределитель пан (Правая гусе- блок
ница)
Верхняя сторона Ковш
машины
Стрела 1
Рукоять 2
Передняя
сторона
машины
Передвижение
(Левая гусе-
ница)
Дополнительное ра-
бочее оборудование
Стрела 2
Рукоять 1
Вращение
поворотной
части
5-золотниковый
блок
T1V1-03-03-072
Передняя
сторона
машины
T178-03-03-370
T3-3-1
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
Схема гидрораспределителя
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12
42
13
14
41
40 15
16
39
17
38
18
19
20
37
36
35 21
34
22
23
33
32 24
31 30 29 28 27 26 25
T1V1-03-03-021
T3-3-2
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
4-золотниковый блок
10, 11
23
15, 17
16
7
1- Обратный клапан нагрузки 12 - Рекуперативный клапан ковша 23 - Клапан управления подачей 34 - Антидрейфовый клапан ру-
(Параллельный контур в контур рукояти 2 (Кла- кояти (Кла-
левой гусеницы) пан-переключатель) пан-переключатель)
2- Обратный клапан (Контур 13 - Перегрузочный предохрани- 24 - Обратный клапан нагрузки 35 - Перегрузочный предохрани-
основного предохрани- тельный клапан (Ковш: Штоко- (Последовательный контур тельный клапан (Рукоять:
тельного клапана) вая полость) рукояти 2) Поршневая полость)
3- Основной предохрани- 14 - Перегрузочный предохрани- 25 - Перепускной отсечной кла- 36 - Антидрейфовый клапан ру-
тельный клапан тельный клапан (Ковш: Порш- пан кояти (Обратный клапан)
невая полость)
4- Обратный клапан (Контур 15 - Клапан управления подачей в 26 - Клапан управления подачей 37 - Перегрузочный предохрани-
клапана объединения по- контур стрелы (Тарельчатый в контур рукояти 2 (Тарель- тельный клапан (Рукоять:
токов дополнительного клапан) чатый клапан) Штоковая полость)
рабочего оборудования)
5- Клапан-сумматор потоков 16 - Клапан блокировки опускания 27 - Рекуперативный клапан ру- 38 - Обратный клапан (Контур
в контуре дополнительно- стрелы с дозированным управ- кояти рекуперативного клапана
го рабочего оборудования лением копания)
6- Обратный клапан (Контур 17 - Клапан управления подачей в 28 - Рекуперативный клапан ко- 39 - Обратный клапан нагрузки
клапана-сумматора пото- контур стрелы (Кла- пания (Параллельный контур
ков) пан-переключатель) стрелы 2)
7- Клапан-сумматор потоков 18 - Перегрузочный предохрани- 29 - Обратный клапан нагрузки 40 - Клапан управления подачей
тельный клапан (Стрела: (Контур рекуперативного в контур дополнительного
Поршневая полость) клапана копания) рабочего оборудования (Та-
рельчатый клапан)
8- Обратный клапан нагрузки 19 - Антидрейфовый клапан стрелы 30 - Клапан управления подачей 41 - Клапан управления подачей
(Дроссель) (Ковш) (Обратный клапан) в контур рукояти 1 (Тарель- в контур дополнительного
чатый клапан) рабочего оборудования
(Клапан-переключатель)
9- Обратный клапан (Контур 20 - Перегрузочный предохрани- 31 - Обратный клапан нагрузки 42 - Обратный клапан нагрузки
основного предохрани- тельный клапан (Стрела: Што- (Контур привода вращения (Последовательный контур
тельного клапана) ковая полость) поворотной части) левой гусеницы)
10 - Клапан управления пода- 21 - Рекуперативный клапан стрелы 32 - Клапан управления подачей
чей в контур ковша (Та- в контур рукояти 1 (Кла-
рельчатый клапан) пан-переключатель)
11 - Клапан управления пода- 22 - Антидрейфовый клапан стрелы 33 - Обратный клапан нагрузки
чей в контур ковша (Кла- (Клапан-переключатель) (Контур рекуперативного
пан-переключатель) клапана рукояти)
T3-3-3
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
12
42
13
14
41
40 15
16
39
17
38
18
19
20
37
36
35 21
34
22
23
33
32 24
31 30 29 28 27 26 25
T1V1-03-03-021
T3-3-4
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
5-золотниковый блок
3
37 34, 36
30, 32
40, 41 T1V1-03-03-072
28
35
1- Обратный клапан нагрузки 12 - Рекуперативный клапан ковша 23 - Клапан управления подачей 34 - Антидрейфовый клапан ру-
(Параллельный контур в контур рукояти 2 (Кла- кояти (Кла-
левой гусеницы) пан-переключатель) пан-переключатель)
2- Обратный клапан (Контур 13 - Перегрузочный предохрани- 24 - Обратный клапан нагрузки 35 - Перегрузочный предохрани-
основного предохрани- тельный клапан (Ковш: Штоко- (Последовательный контур тельный клапан (Рукоять:
тельного клапана) вая полость) рукояти 2) Поршневая полость)
3- Основной предохрани- 14 - Перегрузочный предохрани- 25 - Перепускной отсечной кла- 36 - Антидрейфовый клапан ру-
тельный клапан тельный клапан (Ковш: Порш- пан кояти (Обратный клапан)
невая полость)
4- Обратный клапан (Контур 15 - Клапан управления подачей в 26 - Клапан управления подачей 37 - Перегрузочный предохрани-
клапана объединения по- контур стрелы (Тарельчатый в контур рукояти 2 (Тарель- тельный клапан (Рукоять:
токов дополнительного клапан) чатый клапан) Штоковая полость)
рабочего оборудования)
5- Клапан-сумматор потоков 16 - Клапан блокировки опускания 27 - Рекуперативный клапан ру- 38 - Обратный клапан (Контур
в контуре дополнительно- стрелы с дозированным управ- кояти рекуперативного клапана
го рабочего оборудования лением копания)
6- Обратный клапан (Контур 17 - Клапан управления подачей в 28 - Рекуперативный клапан ко- 39 - Обратный клапан нагрузки
клапана-сумматора пото- контур стрелы (Клапан-переклю- пания (Параллельный контур
ков) чатель) стрелы 2)
7- Клапан-сумматор потоков 18 - Перегрузочный предохрани- 29 - Обратный клапан нагрузки 40 - Клапан управления подачей
тельный клапан (Стрела: (Контур рекуперативного в контур дополнительного
Поршневая полость) клапана копания) рабочего оборудования (Та-
рельчатый клапан)
8- Обратный клапан нагрузки 19 - Антидрейфовый клапан стрелы 30 - Клапан управления подачей 41 - Клапан управления подачей
(Дроссель) (Ковш) (Обратный клапан) в контур рукояти 1 (Тарель- в контур дополнительного
чатый клапан) рабочего оборудования
(Клапан-переключатель)
9- Обратный клапан (Контур 20 - Перегрузочный предохрани- 31 - Обратный клапан нагрузки 42 - Обратный клапан нагрузки
основного предохрани- тельный клапан (Стрела: Што- (Контур привода вращения (Последовательный контур
тельного клапана) ковая полость) поворотной части) левой гусеницы)
10 - Клапан управления пода- 21 - Рекуперативный клапан стрелы 32 - Клапан управления подачей
чей в контур ковша (Та- в контур рукояти 1 (Кла-
рельчатый клапан) пан-переключатель)
11 - Клапан управления пода- 22 - Антидрейфовый клапан стрелы 33 - Обратный клапан нагрузки
чей в контур ковша (Кла- (Клапан-переключатель) (Контур рекуперативного
пан-переключатель) клапана рукояти)
T3-3-5
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
12
42
13
14
41
40 15
16
39
17
38
18
19
20
37
36
35 21
34
22
23
33
32 24
31 30 29 28 27 26 25
T1V1-03-03-021
T3-3-6
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
3
A B
Поперечное сечение С-С
C C
D D
E E
F F 4
G G
H H
I I
5
J J
7
T1V1-03-03-026 T1V1-03-03-003
A B
28
21
27
29
T1V1-03-03-001 T1V1-03-03-002
1- Обратный клапан нагрузки 12 - Рекуперативный клапан ковша 23 - Клапан управления подачей в 34 - Антидрейфовый клапан руко-
(Параллельный контур ле- контур рукояти 2 (Кла- яти (Клапан-переключатель)
вой гусеницы) пан-переключатель)
2- Обратный клапан (Контур 13 - Перегрузочный предохранитель- 24 - Обратный клапан нагрузки 35 - Перегрузочный предохрани-
основного предохранитель- ный клапан (Ковш: Штоковая по- (Последовательный контур ру- тельный клапан (Рукоять:
ного клапана) лость) кояти 2) Поршневая полость)
3- Основной предохрани- 14 - Перегрузочный предохранитель- 25 - Перепускной отсечной клапан 36 - Антидрейфовый клапан руко-
тельный клапан ный клапан (Ковш: Поршневая яти (Обратный клапан)
полость)
4- Обратный клапан (Контур 15 - Клапан управления подачей в 26 - Клапан управления подачей в 37 - Перегрузочный предохрани-
клапана объединения пото- контур стрелы (Тарельчатый кла- контур рукояти 2 (Тарельчатый тельный клапан (Рукоять: Што-
ков дополнительного рабо- пан) клапан) ковая полость)
чего оборудования)
5- Клапан-сумматор потоков в 16 - Клапан блокировки опускания 27 - Рекуперативный клапан руко- 38 - Обратный клапан (Контур ре-
контуре дополнительного стрелы с дозированным управле- яти куперативного клапана копа-
рабочего оборудования нием ния)
6- Обратный клапан (Контур 17 - Клапан управления подачей в 28 - Рекуперативный клапан копа- 39 - Обратный клапан нагрузки
клапана-сумматора потоков) контур стрелы (Клапан-переклю- ния (Параллельный контур стрелы
чатель) 2)
7- Клапан-сумматор потоков 18 - Перегрузочный предохранитель- 29 - Обратный клапан нагрузки 40 - Клапан управления подачей в
ный клапан (Стрела: Поршневая (Контур рекуперативного кла- контур дополнительного рабо-
полость) пана копания) чего оборудования (Тарельча-
тый клапан)
8- Обратный клапан нагрузки 19 - Антидрейфовый клапан стрелы 30 - Клапан управления подачей в 41 - Клапан управления подачей в
(Дроссель) (Ковш) (Обратный клапан) контур рукояти 1 (Тарельчатый контур дополнительного рабо-
клапан) чего оборудования (Кла-
пан-переключатель)
9- Обратный клапан (Контур 20 - Перегрузочный предохран. клапан 31 - Обратный клапан нагрузки 42 - Обратный клапан нагрузки
основ. предохран. клапана) (Стрела: Штоковая полость) (Контур прив. вращ. пов. части) (Послед. контур левой гус.)
10 - Клапан управ.подачей в 21 - Рекуперативный клапан стрелы 32 - Клапан управления подачей в
контур ковша (Тарельчатый контур рукояти 1 (Кла-
клапан) пан-переключатель)
11 - Клапан управ. подачей в 22 - Антидрейфовый клапан стрелы 33 - Обратный клапан нагрузки
контур ковша (Кла- (Клапан-переключатель) (Контур рекуперативного кла-
пан-перекл.) пана рукояти)
T3-3-7
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
12
42
13
14
41
40 15
16
39
17
38
18
19
20
37
36
35 21
34
22
23
33
32 24
31 30 29 28 27 26 25
T1V1-03-03-021
T3-3-8
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
13
10
41
11
14
40
T1V1-03-03-005
T1V1-03-03-004 12
1- Обратный клапан нагрузки 12 - Рекуперативный клапан ковша 23 - Клапан управления подачей 34 - Антидрейфовый клапан ру-
(Параллельный контур в контур рукояти 2 (Кла- кояти (Кла-
левой гусеницы) пан-переключатель) пан-переключатель)
2- Обратный клапан (Контур 13 - Перегрузочный предохрани- 24 - Обратный клапан нагрузки 35 - Перегрузочный предохрани-
основного предохрани- тельный клапан (Ковш: Штоко- (Последовательный контур тельный клапан (Рукоять:
тельного клапана) вая полость) рукояти 2) Поршневая полость)
3- Основной предохрани- 14 - Перегрузочный предохрани- 25 - Перепускной отсечной кла- 36 - Антидрейфовый клапан ру-
тельный клапан тельный клапан (Ковш: Порш- пан кояти (Обратный клапан)
невая полость)
4- Обратный клапан (Контур 15 - Клапан управления подачей в 26 - Клапан управления подачей 37 - Перегрузочный предохрани-
клапана объединения по- контур стрелы (Тарельчатый в контур рукояти 2 (Тарель- тельный клапан (Рукоять:
токов дополнительного клапан) чатый клапан) Штоковая полость)
рабочего оборудования)
5- Клапан-сумматор потоков 16 - Клапан блокировки опускания 27 - Рекуперативный клапан ру- 38 - Обратный клапан (Контур
в контуре дополнительно- стрелы с дозированным управ- кояти рекуперативного клапана
го рабочего оборудования лением копания)
6- Обратный клапан (Контур 17 - Клапан управления подачей в 28 - Рекуперативный клапан ко- 39 - Обратный клапан нагрузки
клапана-сумматора пото- контур стрелы (Клапан-переклю- пания (Параллельный контур
ков) чатель) стрелы 2)
7- Клапан-сумматор потоков 18 - Перегрузочный предохрани- 29 - Обратный клапан нагрузки 40 - Клапан управления подачей
тельный клапан (Стрела: (Контур рекуперативного в контур дополнительного
Поршневая полость) клапана копания) рабочего оборудования (Та-
рельчатый клапан)
8- Обратный клапан нагрузки 19 - Антидрейфовый клапан стрелы 30 - Клапан управления подачей 41 - Клапан управления подачей
(Дроссель) (Ковш) (Обратный клапан) в контур рукояти 1 (Тарель- в контур дополнительного
чатый клапан) рабочего оборудования
(Клапан-переключатель)
9- Обратный клапан (Контур 20 - Перегрузочный предохрани- 31 - Обратный клапан нагрузки 42 - Обратный клапан нагрузки
основного предохрани- тельный клапан (Стрела: Што- (Контур привода вращения (Последовательный контур
тельного клапана) ковая полость) поворотной части) левой гусеницы)
10 - Клапан управления пода- 21 - Рекуперативный клапан стрелы 32 - Клапан управления подачей
чей в контур ковша (Та- в контур рукояти 1 (Кла-
рельчатый клапан) пан-переключатель)
11 - Клапан управления пода- 22 - Антидрейфовый клапан стрелы 33 - Обратный клапан нагрузки
чей в контур ковша (Кла- (Клапан-переключатель) (Контур рекуперативного
пан-переключатель) клапана рукояти)
T3-3-9
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12
42
13
14
41
40 15
16
39
17
38
18
19
20
37
36
35 21
34
22
23
33
32 24
31 30 29 28 27 26 25
T1V1-03-03-021
T3-3-10
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
19
39
16
17
15
38 28 26
21 20
T1V1-03-03-006
T1V1-03-03-007
1- Обратный клапан нагрузки 12 - Рекуперативный клапан ковша 23 - Клапан управления подачей 34 - Антидрейфовый клапан ру-
(Параллельный контур в контур рукояти 2 (Кла- кояти (Кла-
левой гусеницы) пан-переключатель) пан-переключатель)
2- Обратный клапан (Контур 13 - Перегрузочный предохрани- 24 - Обратный клапан нагрузки 35 - Перегрузочный предохрани-
основного предохрани- тельный клапан (Ковш: Штоко- (Последовательный контур тельный клапан (Рукоять:
тельного клапана) вая полость) рукояти 2) Поршневая полость)
3- Основной предохрани- 14 - Перегрузочный предохрани- 25 - Перепускной отсечной кла- 36 - Антидрейфовый клапан ру-
тельный клапан тельный клапан (Ковш: Порш- пан кояти (Обратный клапан)
невая полость)
4- Обратный клапан (Контур 15 - Клапан управления подачей в 26 - Клапан управления подачей 37 - Перегрузочный предохрани-
клапана объединения по- контур стрелы (Тарельчатый в контур рукояти 2 (Тарель- тельный клапан (Рукоять:
токов дополнительного клапан) чатый клапан) Штоковая полость)
рабочего оборудования)
5- Клапан-сумматор потоков 16 - Клапан блокировки опускания 27 - Рекуперативный клапан ру- 38 - Обратный клапан (Контур
в контуре дополнительно- стрелы с дозированным управ- кояти рекуперативного клапана
го рабочего оборудования лением копания)
6- Обратный клапан (Контур 17 - Клапан управления подачей в 28 - Рекуперативный клапан ко- 39 - Обратный клапан нагрузки
клапана-сумматора пото- контур стрелы (Клапан-переклю- пания (Параллельный контур
ков) чатель) стрелы 2)
7- Клапан-сумматор потоков 18 - Перегрузочный предохрани- 29 - Обратный клапан нагрузки 40 - Клапан управления подачей
тельный клапан (Стрела: (Контур рекуперативного в контур дополнительного
Поршневая полость) клапана копания) рабочего оборудования (Та-
рельчатый клапан)
8- Обратный клапан нагрузки 19 - Антидрейфовый клапан стрелы 30 - Клапан управления подачей 41 - Клапан управления подачей
(Дроссель) (Ковш) (Обратный клапан) в контур рукояти 1 (Тарель- в контур дополнительного
чатый клапан) рабочего оборудования
(Клапан-переключатель)
9- Обратный клапан (Контур 20 - Перегрузочный предохрани- 31 - Обратный клапан нагрузки 42 - Обратный клапан нагрузки
основного предохрани- тельный клапан (Стрела: Што- (Контур привода вращения (Последовательный контур
тельного клапана) ковая полость) поворотной части) левой гусеницы)
10 - Клапан управления пода- 21 - Рекуперативный клапан стрелы 32 - Клапан управления подачей
чей в контур ковша (Та- в контур рукояти 1 (Кла-
рельчатый клапан) пан-переключатель)
11 - Клапан управления пода- 22 - Антидрейфовый клапан стрелы 33 - Обратный клапан нагрузки
чей в контур ковша (Кла- (Клапан-переключатель) (Контур рекуперативного
пан-переключатель) клапана рукояти)
T3-3-11
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12
42
13
14
41
40 15
16
39
17
38
18
19
20
37
36
35 21
34
22
23
33
32 24
31 30 29 28 27 26 25
T1V1-03-03-021
T3-3-12
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
27
36
32 24
31
23
30
35
T1V1-03-03-008 T1V1-03-03-009
1- Обратный клапан нагрузки 12 - Рекуперативный клапан ковша 23 - Клапан управления подачей 34 - Антидрейфовый клапан ру-
(Параллельный контур в контур рукояти 2 (Кла- кояти (Кла-
левой гусеницы) пан-переключатель) пан-переключатель)
2- Обратный клапан (Контур 13 - Перегрузочный предохрани- 24 - Обратный клапан нагрузки 35 - Перегрузочный предохрани-
основного предохрани- тельный клапан (Ковш: Штоко- (Последовательный контур тельный клапан (Рукоять:
тельного клапана) вая полость) рукояти 2) Поршневая полость)
3- Основной предохрани- 14 - Перегрузочный предохрани- 25 - Перепускной отсечной кла- 36 - Антидрейфовый клапан ру-
тельный клапан тельный клапан (Ковш: Порш- пан кояти (Обратный клапан)
невая полость)
4- Обратный клапан (Контур 15 - Клапан управления подачей в 26 - Клапан управления подачей 37 - Перегрузочный предохрани-
клапана объединения по- контур стрелы (Тарельчатый в контур рукояти 2 (Тарель- тельный клапан (Рукоять:
токов дополнительного клапан) чатый клапан) Штоковая полость)
рабочего оборудования)
5- Клапан-сумматор потоков 16 - Клапан блокировки опускания 27 - Рекуперативный клапан ру- 38 - Обратный клапан (Контур
в контуре дополнительно- стрелы с дозированным управ- кояти рекуперативного клапана
го рабочего оборудования лением копания)
6- Обратный клапан (Контур 17 - Клапан управления подачей в 28 - Рекуперативный клапан ко- 39 - Обратный клапан нагрузки
клапана-сумматора пото- контур стрелы (Клапан-переклю- пания (Параллельный контур
ков) чатель) стрелы 2)
7- Клапан-сумматор потоков 18 - Перегрузочный предохрани- 29 - Обратный клапан нагрузки 40 - Клапан управления подачей
тельный клапан (Стрела: (Контур рекуперативного в контур дополнительного
Поршневая полость) клапана копания) рабочего оборудования (Та-
рельчатый клапан)
8- Обратный клапан нагрузки 19 - Антидрейфовый клапан стрелы 30 - Клапан управления подачей 41 - Клапан управления подачей
(Дроссель) (Ковш) (Обратный клапан) в контур рукояти 1 (Тарель- в контур дополнительного
чатый клапан) рабочего оборудования
(Клапан-переключатель)
9- Обратный клапан (Контур 20 - Перегрузочный предохрани- 31 - Обратный клапан нагрузки 42 - Обратный клапан нагрузки
основного предохрани- тельный клапан (Стрела: Што- (Контур привода вращения (Последовательный контур
тельного клапана) ковая полость) поворотной части) левой гусеницы)
10 - Клапан управления пода- 21 - Рекуперативный клапан стрелы 32 - Клапан управления подачей
чей в контур ковша (Та- в контур рукояти 1 (Кла-
рельчатый клапан) пан-переключатель)
11 - Клапан управления пода- 22 - Антидрейфовый клапан стрелы 33 - Обратный клапан нагрузки
чей в контур ковша (Кла- (Клапан-переключатель) (Контур рекуперативного
пан-переключатель) клапана рукояти)
T3-3-13
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
12
42
13
14
41
40 15
16
39
17
38
18
19
20
37
36
35 21
34
22
23
33
32 24
31 30 29 28 27 26 25
T1V1-03-03-021
T3-3-14
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
K K
L L
M M
T1V1-03-03-010
T1V1-03-03-027
8 6
N N
T1V1-03-03-028
T1V1-03-03-022
1- Обратный клапан нагрузки 12 - Рекуперативный клапан ковша 23 - Клапан управления подачей в 34 - Антидрейфовый клапан рукояти
(Параллельный контур ле- контур рукояти 2 (Кла- (Клапан-переключатель)
вой гусеницы) пан-переключатель)
2- Обратный клапан (Контур 13 - Перегрузочный предохранительный 24 - Обратный клапан нагрузки (По- 35 - Перегрузочный предохрани-
основного предохранитель- клапан (Ковш: Штоковая полость) следователь. контур рукояти 2) тельный клапан (Рукоять:
ного клапана) Поршневая полость)
3- Основной предохранитель- 14 - Перегрузочный предохран. клапан 25 - Перепускной отсечной клапан 36 - Антидрейфовый клапан рукояти
ный клапан (Ковш: Поршневая полость) (Обратный клапан)
4- Обратный клапан (Контур 15 - Клапан управления подачей в кон- 26 - Клапан управления подачей в 37 - Перегрузочный предохрани-
клапана объединения пото- тур стрелы (Тарельчатый клапан) контур рукояти 2 (Тарельчатый тельный клапан (Рукоять: Што-
ков дополнительного рабо- клапан) ковая полость)
чего оборудования)
5- Клапан-сумматор потоков в 16 - Клапан блокировки опускания 27 - Рекуперативный клапан рукояти 38 - Обратный клапан (Контур реку-
контуре дополнительного стрелы с дозированным управле- перативного клапана копания)
рабочего оборудования нием
6- Обратный клапан (Контур 17 - Клапан управления подачей в кон- 28 - Рекуперативный клапан копания 39 - Обратный клапан нагрузки (Па-
клапана-сумматора потоков) тур стрелы (Клапан-переключ.) раллельный контур стрелы 2)
7- Клапан-сумматор потоков 18 - Перегрузочный предохранительный 29 - Обратный клапан нагрузки (Кон- 40 - Клапан управ. подачей в контур
клапан (Стрела: Поршневая по- тур рекуперативного клапана доп. рабочего оборудования
лость) копания) (Тарельчатый клапан)
8- Обратный клапан нагрузки 19 - Антидрейфовый клапан стрелы 30 - Клапан управления подачей в 41 - Клапан управления подачей в
(Дроссель) (Ковш) (Обратный клапан) контур рукояти 1 (Тарельчатый контур доп. рабочего оборудо-
клапан) вания (Клапан-переключатель)
9- Обрат. клапан (Контур ос- 20 - Перегрузочный предохран. клапан 31 - Обрат. клапан нагрузки (Контур 42 - Обрат. клапан нагрузки (После-
новного предохран. клапана) (Стрела: Штоковая полость) привода вращ. поворот. части) дов. контур левой гусеницы)
10 - Клапан управ/ подачей в 21 - Рекуперативный клапан стрелы 32 - Клапан управ. подачей в контур
контур ковша (Тарельчатый рукояти 1 (Кла-
клапан) пан-переключатель)
11 - Клапан управления подачей в 22 - Антидрейфовый клапан стрелы 33 - Обратный клапан нагрузки (Кон-
контур ковша (Кла- (Клапан-переключатель) тур рекуперативного клапана
пан-переключатель) рукояти)
T3-3-15
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
Схема гидрораспределителя верхней секции стрелы (2-секционная стрела)
4
3
T1V1-03-03-019
T3-3-16
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
3
T178-03-03-070
X T198-03-03-003
1- Обратный клапан нагрузки 2- Перегрузочный предо- 3- Перегрузочный предо- 4- Обратный клапан нагрузки
(Последовательный контур хранительный клапан хранительный клапан (Параллельный контур
верхней секции стрелы) (Верхняя секция стрелы: (Верхняя секция стрелы: верхней секции стрелы)
Штоковая полость) Поршневая полость)
T3-3-17
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КОНТУР
Основной контур
Рабочая жидкость от насоса 1 и насоса 2 поступает
соответственно в 4-золотниковый блок и
5-золотниковый блок гидрораспределителя.
В основном контуре, как слева, так и справа, пре-
дусмотрен параллельный контур, который обеспе-
чивает выполнение совмещенных операций. Оба
контура, контур стрелы и контур рукояти снабжены
контуром объединения потоков, позволяющим ра-
бочей жидкости от насоса 1 и насоса 2 соединяться
во время отдельной операции.
T3-3-18
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
Гидромотор
Гидромотор привода привода
передвижения (Левый) Основной Параллельный контур передвижения
5-золотниковый предохранительный 4-золотникового блока (Правый)
блок клапан
4-золотниковый блок
Дополнительное
рабочее
оборудование
Гидроцилиндр
ковша
Перегрузочный
предохранительный
Гидроцилиндр клапан
рукояти
Перегру-
зочный
предохран.
клапан
Гидромотор привода Гидроцилиндр
вращения поворотной стрелы
части
Контур объединения
Параллельный контур потоков
5-золотникового
блока
Насос 2 Насос 1
T1V1-03-03-018
T3-3-19
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
Контур верхней секции стрелы (2-секционная
стрела)
T3-3-20
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
Нейтральный
контур
Перепускной
отсечной
клапан
Гидроцилиндр верхней
секции стрелы
Клапан
"ИЛИ"
Параллельный
контур
Насос 1
Давление Давление
управления управления
верхней секцией опусканием
стрелы стрелы
Гидрораспределитель Перегрузочный
верхней секции стрелы предохранительный
клапан
T1V1-03-03-020
T3-3-21
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
Контур системы управления Внешний контур давления управления
Поступающая от клапана управления рабочая • Давление в основном предохранительном
жидкость под давлением (отмечено цифрами) клапане повышается за счет давления управ-
приводит в движение золотник гидрораспредели- ления, поступающего из электромагнитного
теля. клапана (SG).
В следующих случаях рабочая жидкость под дав- • Рекуперативный клапан рукояти и клапан
лением переключает золотник гидрораспредели- управления подачей в контур рукояти 2 сме-
теля и действует на клапаны-переключатели сле- щаются под воздействием давления управле-
дующим образом. ния, поступающего из блока электромагнит-
• Во время движения рукояти (4) к стреле ра- ного клапана (SC).
бочая жидкость под давлением перемещает • Рекуперативный клапан копания смещается
золотник рукояти и смещает золотник в кла- под воздействием давления управления, по-
пане-переключателе антидрейфового клапана ступающего из блока электромагнитного кла-
рукояти. пана (SF).
• Во время опускания стрелы (2) рабочая жид- • Клапан управления подачей в контур рукояти 1
кость под давлением перемещает золотник смещается по воздействием давления управ-
стрелы 1 и смещает золотник в клапа- ления, поступающего из золотника клапана
не-переключателе антидрейфового клапана управления подачей в контур рукояти в гид-
стрелы. рораспределителе системы управления.
• Во время опускания стрелы (2) разделившаяся • Клапан-сумматор потоков смещается под
рабочая жидкость под давлением проходит воздействием давления управления, посту-
через клапан блокировки опускания стрелы с пающего из золотника клапана-сумматора в
дозированным управлением и смещает пере- гидрораспределителе системы управления.
пускной отсечной клапан и золотник стрелы 2. • Клапан управления подачей в контур ковша
• Во время открывания (13) или закрывания (14) смещается под воздействием рабочей жидко-
дополнительного рабочего оборудования ра- сти, поступающей из золотника клапана
бочая жидкость под давлением перемещает управления подачей в контур ковша в гидро-
золотник дополнительного рабочего оборудо- распределителе системы управления.
вания и смещает клапан-сумматор потоков в • Клапан управления подачей в контур допол-
контуре дополнительного рабочего оборудо- нительного рабочего оборудования смещается
вания. под воздействием давления управления, по-
(Только для машин, укомплектованных (по за- ступающего из электромагнитного клапана
казу) системой объединения потоков в контуре управления подачей в контур дополнительного
дополнительного рабочего оборудования) рабочего оборудования (по заказу). (Только
для машин, укомплектованных системой объ-
Контур выпуска воздуха, который автоматически единения потоков в контуре дополнительного
выпускает содержащийся в герметичной системе рабочего оборудования (по заказу)).
воздух, расположен в верхней части гидрораспре-
делителя. ПРИМЕЧАНИЕ: В общем случае клапан-сум-
матор потоков в контуре до-
полнительного рабочего обо-
рудования и клапан управления
подачей в контур дополни-
тельного рабочего оборудо-
вания направлены в контур
слива.
T3-3-22
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
Давление управле-
ния из контура доп. Давление
Клапан-сумматор по- рабочего оборуд. управления из
токов в контуре до- (Только для машин, блока элек-
укомплектованных
полнительного рабо- системой объеди- тромагнитного
Основной чего оборудования нения потоков в кон- клапана (SG)
предохранительный туре доп. рабочего
клапан оборуд. (по заказу)) Клапан управления
Клапан-сумматор подачей в контур
потоков ковша
T1V1-03-03-023
1- Подъем стрелы 5- Вращ. пов. части влево 9- Пер. (Левой гус. вперед) 13 - Доп. раб. оборуд. (Откр.)
2- Опускание стрелы 6- Вращ. пов. части вправо 10 - Пер. (Левой гус. назад) 14 - Доп. раб. оборуд. (Закр.)
3- Движ. рукояти от стрелы 7- Движ. ковша к рукояти 11 - Пер. (Правой гус. вперед)
4- Движ. рукояти к стреле 8- Движ. ковша от рукояти 12 - Пер. (Правой гус. назад)
T3-3-23
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
Контур системы управления (2-секционная Внешний контур давления управления
стрела) (2-секционная стрела)
Поступающая от клапана управления рабочая жидкость • Давление в основном предохранительном клапане
под давлением (отмечено цифрами) приводит в движе- повышается за счет давления управления, посту-
ние золотник гидрораспределителя. пающего от электромагнитного клапана (SG).
В следующих случаях рабочая жидкость под давлением • Рекуперативный клапан рукояти и клапан управле-
переключает золотник гидрораспределителя и действует ния подачей в контур рукояти 2 смещаются под
на клапаны-переключатели следующим образом. воздействием давления управления, поступающего
• Во время движения рукояти (4) к стреле рабочая из блока электромагнитного клапана (SC).
жидкость под давлением перемещает золотник ру- • Рекуперативный клапан копания смещается под
кояти и смещает клапан-переключатель в анти- воздействием давления управления, поступающего
дрейфовом клапане рукояти и золотник в клапане из блока электромагнитного клапана (SF).
разрыва шланга (рукоять). • Клапан управления подачей в контур рукояти 1
• Во время опускания стрелы (2) рабочая жидкость смещается по воздействием давления управления,
под давлением перемещает золотник стрелы 1 и поступающего из золотника клапана управления
смещает клапан-переключатель в антидрейфовом подачей в контур рукояти в гидрораспределителе
клапане стрелы и золотник в клапане разрыва системы управления.
шланга (стрела). • Клапан-сумматор потоков смещается под воздей-
• Во время опускания стрелы (2) разделившаяся ра- ствием давления управления, поступающего из зо-
бочая жидкость под давлением проходит через лотника клапана-сумматора в гидрораспределителе
клапан блокировки опускания стрелы с дозирован- системы управления.
ным управлением и смещает перепускной отсечной • Клапан управления подачей в контур ковша сме-
клапан и золотник стрелы 2. щается под воздействием рабочей жидкости, по-
• Во время открывания (13) или закрывания (14) до- ступающей из золотника клапана управления по-
полнительного рабочего оборудования рабочая дачей в контур ковша в гидрораспределителе сис-
жидкость под давлением перемещает золотник до- темы управления.
полнительного рабочего оборудования и смещает • Клапан управления подачей в контур дополни-
клапан-сумматор потоков в контуре дополнитель- тельного рабочего оборудования смещается под
ного рабочего оборудования. воздействием рабочей жидкости, поступающей из
(Только для машин, укомплектованных (по заказу) электромагнитного клапана управления подачей в
системой объединения потоков в контуре дополни- контур дополнительного рабочего оборудования (по
тельного рабочего оборудования) заказу). (Только для машин, укомплектованных
• Во время операции движения верхней секции системой объединения потоков в контуре дополни-
стрелы рабочая жидкость под давлением переме- тельного рабочего оборудования (по заказу)).
щает золотник верхней секции стрелы и смещает
перепускной отсечной клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: В общем случае клапан-сумматор
потоков в контуре дополнитель-
Контур выпуска воздуха, который автоматически выпус- ного рабочего оборудования и кла-
кает содержащийся в герметичной системе воздух, рас- пан управления подачей в контур
положен в верхней части гидрораспределителя. дополнительного рабочего обору-
дования направлены в контур сли-
ва.
Электромагнитный клапан управ-
ления подачей в контур дополни-
тельного рабочего оборудования
устанавливается только в маши-
нах, укомплектованных системой
объединения потоков в контуре
дополнительного рабочего обору-
дования (по заказу).
T3-3-24
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
Давление управления
из контура доп. рабо-
чего оборуд. (Только
Клапан-сумматор потоков в для машин, укомплек-
контуре дополнительного тованных системой Давление
рабочего оборудования объединения потоков в управления из Клапан-сумматор
контуре доп. рабочего блока элек- потоков
Основной оборудования (по за- тромагнитного
казу)) Клапан управления
предохранительный клапана (SG) подачей в контур ковша
клапан
Давление управления
от блока электромаг-
нитного клапана (SF)
3
Антидрейфовый
4
клапан рукояти 4 Давление управ-
Давление управле-
6 ления от клапана
ния от золотника разрыва шланга
клапана управления
3 (Рукоять)
подачей в контур
рукояти 1 в гидро-
распределителе
системы управления 5 Давление управле-
ния от блока элек-
тромагнитного кла-
пана (SC)
Клапан управле-
Клапан "ИЛИ" ния подачей в
Давление управления от контур рукояти 2
гидрораспределителя верх-
Перепускной
ней секции стрелы
Клапан управления по- Рекуперативный отсечной клапан
дачей в контур рукояти 1 клапан рукояти
T1V1-03-03-029
1- Подъем стрелы 5- Вращ. пов. части влево 9- Пер. (Левой гус. вперед) 13 - Доп. раб. оборуд. (Откр.)
2- Опускание стрелы 6- Вращ. пов. части вправо 10 - Пер. (Левой гус. назад) 14 - Доп. раб. оборуд. (Закр.)
3- Движ. рукояти от стрелы 7- Движ. ковша к рукояти 11 - Пер. (Правой гус. вперед)
4- Движ. рукояти к стреле 8- Движ. ковша от рукояти 12 - Пер. (Правой гус. назад)
T3-3-25
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
КЛАПАН-СУММАТОР ПОТОКОВ
1. Во время совмещенной операции функцио-
нирования рабочего оборудования и пере-
движения происходит переключение
управляющего золотника клапана-сумматора
потоков в гидрораспределителе системы
управления, и давление управления смещает
золотник в клапане-сумматоре потоков.
2. При смещении золотника в клапа-
не-сумматоре потоков рабочая жидкость под
давлением из насоса 1 течет к золотникам
левой гусеницы и ковша через кла-
пан-сумматор потоков.
3. Таким образом, рабочая жидкость от насоса 1
поступает как на золотник правой, так и на
золотник левой гусеницы.
4. Рабочая жидкость от насоса 2 поступает в
контур привода вращения поворотной части.
Следовательно, во время совмещенной опе-
рации передвижения, работы дополнительно-
го рабочего оборудования и вращения пово-
ротной части машина может передвигаться в
прямом направлении.
Давление управ-
ления от золотника
управления клапа-
ном-сумматором
потоков
T1V1-03-03-056
Золотник
Гидробак К золотнику
левой гусеницы
T3-3-26
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
Давление управле-
ния от золотника
управления клапа- Гидромотор
Гидромотор привода ном-сумматором привода пере-
передвижения (Левый) потоков в гидрорас- движения
пределителе систе- (Правый)
Клапан-сумматор мы управления
потоков
Гидроцилиндр
ковша
Насос 1
T1V1-03-03-046
T3-3-27
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
ОСНОВНОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ
КЛАПАН
Основной предохранительный клапан работает
таким образом, что не позволяет давлению в ос-
новном контуре повысить давление настройки,
когда исполнительные устройства, такие как гид-
ромотор или гидроцилиндр находятся в рабочем
состоянии.
Таким образом, предотвращается утечка рабочей
жидкости из шланга в месте стыков трубы и по-
вреждение исполнительных устройств.
T3-3-28
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
Во время нормальной работы:
Основной тарельчатый Дроссель А Дроссель В Седло Канал Пружина В
клапан
HP SG
LP
HP
LP
HP SG
LP
T3-3-29
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
ПЕРЕГРУЗОЧНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ-
НЫЙ КЛАПАН (с функцией подпитки)
Перегрузочные предохранительные клапаны рас-
положены в контурах клапанов управления стрелы,
рукояти, ковша и верхней секции стрелы. Пере-
грузочный предохранительный клапан предотвра-
щает чрезмерное повышение давления во всех
контурах исполнительных устройств, когда на ис-
полнительные устройства воздействует внешняя
сила. Кроме того, когда уменьшается давление в
контуре исполнительного устройства, перегрузоч-
ный предохранительный клапан забирает рабочую
жидкость из гидробака и предотвращает возник-
новение кавитации (функция подпитки).
Сброс давления
1. Давление в канале НР (контур исполнитель-
ного устройства) воздействует на тарельчатый
клапан управления через дроссель в поршне. Для гидрораспределителя верхней секции
2. Когда давление в канале НР увеличивается стрелы
настолько, что становится больше давления Основной
настройки пружины В, тарельчатый клапан тарельчатый
управления смещается, и рабочая жидкость Седло Пружина С Гильза Пружина А клапан
под давлением течет из канала LP (гидробак)
Дроссель А
через канал А и зазор вокруг гильзы.
3. В этот момент возникает перепад давления HP
между каналом НР и полостью пружины
вследствие наличия дросселя.
4. Если перепад давления увеличивается на-
столько, что становится больше давления на-
стройки пружины А, основной тарельчатый
Канал А
клапан смещается, и рабочая жидкость из ка- Тарельчатый Клапан
Пружина В Полость
нала НР течет в канал LP. клапан
пружины
управления LP
5. Вследствие этого давление в контуре испол- T198-03-03-006
T3-3-30
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
HP
LP
Дроссель Поршень Полость Тарельчатый Пружина С T107-02-05-019
пружины клапан
управления
Во время сброса давления:
Основной тарельчатый Гильза Пружина А Канал А Пружина В
клапан
HP
LP
Дроссель Поршень Полость Тарельчатый T178-03-03-049
HP
LP
Пружина С T178-03-03-050
T3-3-31
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
РЕКУПЕРАТИВНЫЙ КЛАПАН
Рекуперативные клапаны расположены в контуре
опускания стрелы, контуре движения рукояти к
стреле и контуре движения ковша к рукояти. Реку-
перативный клапан увеличивает скорость гидро-
цилиндра, предотвращая колебание гидроцилин-
дра, и улучшает управляемость машины.
T3-3-32
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
Отверстие
Золотник
Обратный
клапан
T1V1-03-03-057
T3-3-33
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
РЕКУПЕРАТИВНЫЙ КЛАПАН РУКОЯТИ
Рекуперативный
клапан рукояти
Полость В
Отверстие
T3-3-34
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
Во время выполнения рекуперативной функции:
Гидроцилиндр
рукояти Гидроцилиндр
стрелы
Гидромотор
привода
вращения
поворотной части
Давление
управления от
блока элек-
тромагнитного
клапана (SC)
Рекуперативный
Насос 2 Насос 1 клапан рукояти
T1V1-03-03-052
T3-3-35
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
АНТИДРЕЙФОВЫЙ КЛАПАН
Антидрейфовый клапан расположен в контурах
поршневой полости гидроцилиндра стрелы и што-
ковой полости гидроцилиндра рукояти. Его функ-
ция - предотвращать гидроцилиндры от смещения.
Запирание
1. Когда рычаг управления находится в ней- Гидроцилиндр
стрелы
тральном положении (нейтральное положение
золотника), клапан-переключатель в анти-
дрейфовом не смещается.
2. Рабочая жидкость из поршневой полости гид-
роцилиндра стрелы (штоковая полость гид-
роцилиндра рукояти) проходит через кла-
пан-переключатель и воздействует на обрат-
ный клапана в антидрейфовом клапане.
3. Следовательно, поскольку обратный клапан
выталкивается, и контур слива из гидроци-
линдра блокируется, смещение гидроцилинд-
ра уменьшается. T1V1-03-03-047
Антидрейфовый клапан Антидрейфовый клапан
(Клапан-переключатель) (Обратный клапан)
Открывание
1. Когда рукоять движется к стреле, или стрела Рабочая жидкость
опускается, рабочая жидкость из клапана под давлением от
В гидробак Гидроцилиндр
насоса 1
управления давит на поршень в антидрейфо- стрелы
вом клапане и смещает клапан-переключа-
тель.
2. Рабочая жидкость из полости пружины обрат-
ного клапана течет назад в гидробак через
канал в клапане-переключателе. Из клапана
3. Когда давление в полости пружины уменьша- управления
ется, а давление рабочей жидкости в порш-
невой полости гидроцилиндра становится
больше, чем давление в полости пружины и
усилие пружины, обратный клапан переме-
щается вправо благодаря разности площадей.
T1V1-03-03-048
4. Следовательно, сливаемая рабочая жидкость Антидрейфовый клапан Антидрейфовый клапан
из поршневой полости гидроцилиндра стрелы (Клапан-переключатель) (Обратный клапан)
(штоковая полость гидроцилиндра рукояти)
поступает в золотник.
Поскольку понижение давления в полости
пружины уменьшается из-за присутствия
дросселя в клапане-переключателе, то пре-
дотвращается быстрое перемещение обрат-
ного клапана, в результате чего уменьшается
ударная нагрузка при опускании стрелы.
T3-3-36
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ/Гидрораспределитель
Запирание:
Клапан-переключатель
Гидробак
В основной золотник
поршневой полости
гидроцилиндра
Открывание:
Гидробак Клапан-переключатель
В основной золотник
Пружина
T3-3-37
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ
Клапан управления подачей, расположенный в контурах Гидроцилиндр
стрелы, рукояти, ковша и дополнительного рабочего рукояти
оборудования, ограничивает подачу рабочей жидкости в Клапан-переключатель
контур во время совмещенной операции и определяет
приоритет работы других исполнительных устройств.
Тарельчатый
клапан
Ниже показана работа каждого клапана управления по-
дачей во время совмещенной операции.
Клапан управ-
Совмещенная операция
ления подачей
Обратный
Опускание стрелы (работа при располо-
клапан
Стрела жении рабочего оборудования над землей
(высокое давление в поршневой полости))
Вращение поворотной части и движение
Рукоять 1
рукояти к стреле
Вращение поворотной части, подъем Гидробак Рабочая жидкость
Рукоять 2
стрелы и движение рукояти к стреле от насоса 2
Подъем стрелы и движение рукояти к
Ковш
стреле T1V1-03-03-049
Дополнитель- Дополнительное рабочее оборудование и
ное рабочее вспомогательное рабочее оборудование
оборудование
Гидроцилиндр
рукояти
ПРИМЕЧАНИЕ: Схема работы клапана управления
подачей в контур рукояти 1 приве- Клапан-переключатель
дена ниже.
Тарельчатый
клапан
Нормальная работа
1. Рабочая жидкость, поступающая из насоса 2, воз-
действует на обратный клапан в тарельчатом кла-
пане.
2. Поскольку клапан-переключатель обычно открыт,
рабочая жидкость из насоса 2 открывает обратный
клапан и течет в золотник рукояти 1.
3. Если нагрузка на исполнительное устройство высо-
кая, тарельчатый клапан открывается, и рабочая Гидробак Давление управле- Рабочая жидкость
ния от гидрорас- от насоса 2
жидкость из насоса 2 поступает в золотник рукояти 1. пределителя сис-
4. Вследствие этого увеличивается подача через зо- темы управления T1V1-03-03-050
T3-3-38
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель
Нормальная работа (При низкой нагрузке)
Обратный клапан Тарельчатый клапан
Золотник рукояти 1
В гидробак
Рабочая жидкость
Клапан-переключатель от насоса 2
В гидробак
В золотник рукояти 1
В гидробак
Рабочая жидкость
Клапан-переключатель от насоса 2
В гидробак
В золотник рукояти 1
Давление управления от
гидрораспределителя
системы управления Рабочая жидкость
Клапан-переключатель от насоса 2
В гидробак
В золотник рукояти 1
T1V1-03-03-064
T3-3-39
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель
РЕКУПЕРАТИВНЫЙ КЛАПАН КОПАНИЯ
Рекуперативный клапан копания, расположенный
на линии слива в контуре опускания стрелы, ра-
ботает во время совмещенной операции подъема
стрелы и движения рукояти к стреле.
Когда рекуперативный клапан смещается, рабочая
жидкость под давлением из штоковой полости
гидроцилиндра (сторона слива) через рекупера-
тивный клапан копания объединяется с рабочей
жидкостью от насоса 2 и течет к золотнику рукояти
1. Вследствие этого увеличивается скорость дви-
жения рукояти к стреле.
(Обратитесь к разделу "Система управления/СИС-
ТЕМЫ ".)
Принцип работы
1. Когда сигнал от основного контроллера (МС) 4. Вследствие этого рабочая жидкость из што-
приводит в действие блок электромагнитного ковой полости гидроцилиндра стрелы (сторо-
клапана (SF), рабочая жидкость от насоса на слива) открывает обратный клапан, сме-
системы управления течет в канал SF через шивается с рабочей жидкостью от насоса 2 и
блок электромагнитного клапана (SF). течет в золотник рукояти 1.
2. Рабочая жидкость под давлением из канала 5. Следовательно, по мере увеличения подачи
SF воздействует на торец золотника через рабочей жидкости в гидроцилиндр рукояти
внутренний канал. скорость движения рукояти к стреле возрас-
3. Золотник перемещается вниз, сжимая пружи- тает.
ну.
В золотник рукояти 1
Внутренний
канал
Обратный клапан
SF
Золотник Давление управ-
ления от блока
электромагнитного
Сливаемая рабочая клапана (SF)
жидкость из што-
Пружина ковой полости гид-
роцилиндра стрелы
Рекуператив-
ный клапан T1V1-03-03-069
копания
T3-3-40
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель
Золотник
(Рекупера-
тивный кла-
пан копания)
Золотник
стрелы 2
Гидроцилиндр
стрелы
Гидроцилиндр
рукояти
Давление управ-
ления от блока
электромагнит-
ного клапана (SF)
Золотник
рукояти 1
Обратный
клапан
Насос 2
T1V1-03-03-053
T3-3-41
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель
КЛАПАН БЛОКИРОВКИ ОПУСКАНИЯ
СТРЕЛЫ С ДОЗИРОВАННЫМ УПРАВ-
ЛЕНИЕМ
Клапан блокировки опускания стрелы с дозированным
управлением, расположенный в контуре опускания
стрелы, работает вместе с клапаном управления пода-
чей в контур стрелы.
Во время опускания стрелы, когда дополнительное ра-
бочее оборудование находится над землей, клапан
управления подачей в контур стрелы ограничивает по-
дачу рабочей жидкости, которая течет в золотник стрелы
1 от насоса 1, и блокирует подачу давления управления
к золотнику рукояти 2.
Вследствие этого, во время опускания стрелы и работы
другого исполнительного устройства стрела падает под
действием собственной массы при участии рекупера-
тивного контура и использует рабочую жидкость от на-
соса, предназначенную для другого исполнительного
устройства, в результате чего увеличивается скорость
другого исполнительного устройства. (Обратитесь к раз-
делу "Гидравлическая система/СИСТЕМЫ".)
Работа (Вывешивание машины)
Работа (Опускание стрелы, когда дополни- 1. Во время вывешивания машины по мере умень-
тельное рабочее оборудование находится над шения давления в поршневой полости гидроци-
землей) линдра стрелы давление в полости пружины пони-
1. Во время опускания стрелы рабочая жидкость от жается.
насоса системы управления течет к золотнику 2. Когда давление в полости пружины становится ни-
стрелы 2 из канала Р19 через канал Р17 и клапан же, чем усилие пружины, клапан блокировки опус-
блокировки опускания стрелы с дозированным кания стрелы с дозированным управлением пере-
управлением. мещается вправо под воздействием усилия пру-
2. Рабочая жидкость под давлением (сливаемая ра- жины.
бочая жидкость) из поршневой полости гидроци- 3. Вследствие этого, поскольку рабочая жидкость,
линдра стрелы течет в полость пружины в клапане действующая на клапан-переключатель в клапане
блокировки опускания стрелы с дозированным управления подачей в контур стрелы, из канала
управлением через дроссель. Р17 течет в гидробак через клапан блокировки
3. Когда давление в полости пружины становится опускания стрелы с дозированным управлением,
больше, чем усилие пружины, клапан блокировки клапан-переключатель возвращается в исходное
опускания стрелы с дозированным управлением положение.
сжимает пружину и перемещается влево. 4. Рабочая жидкость из канала Р17 течет в золотник
4. Вследствие этого, поскольку канал Р19 соединен с стрелы 2 из канала Р19 через клапан блокировки
гидробаком через клапан блокировки опускания опускания стрелы с дозированным управлением.
стрелы с дозированным управлением, золотник 5. Поэтому во время операции вывешивания функция
стрелы 2 возвращается в нейтральное положение. блокировки опускания стрелы с дозированным
5. Рабочая жидкость из канала Р17 течет в кла- управлением не работает.
пан-переключатель в клапане управления подачей (Обратитесь к разделу "Гидравлическая систе-
в контур стрелы через золотник. ма/СИСТЕМЫ".)
6. Клапан-переключатель в клапане управления по-
дачей в контур стрелы смещается, и поток рабочей
жидкости, которая течет от насоса 1 в золотник
стрелы 1, уменьшается. (Обратитесь к теме "Кла-
пан управления подачей".)
7. Следовательно, во время совмещенной операции
опускания стрелы и другого исполнительного уст-
ройства больше рабочей жидкости подается к дру-
гому исполнительному устройству, и скорость ис-
полнительного устройства увеличивается.
T3-3-42
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель
Опускание стрелы, когда дополнительное рабочее
оборудование находится над землей. Клапан-переключатель (Клапан управ-
ления подачей в контур стрелы)
Клапан блокировки
опускания стрелы с
дозированным управ-
лением
Золотник стрелы 1
Золотник стрелы 2
Канал Р17
Гидроцилиндр
рукояти
Канал Р19
Гидроцилиндр
стрелы
Насос 2 Насос 1
T1V1-03-03-051
Клапан блокировки опускания стре- Сливаемая рабочая жидкость из поршневой
лы с дозированным управлением полости гидроцилиндра стрелы
Дроссель
В гидробак
Пружина
PI7 PI9
В клапан-переключатель
В золотник стрелы 2
Давление управления
опусканием стрелы T1V1-03-03-074
T3-3-43
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель
КЛАПАН-СУММАТОР ПОТОКОВ В КОН- Клапан-сумматор потоков в контуре дополнительного
ТУРЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РАБОЧЕГО рабочего оборудования
ОБОРУДОВАНИЯ И ПЕРЕПУСКНОЙ ОТ-
СЕЧНОЙ КЛАПАН В золотник дополнительного рабочего оборудования
T3-3-44
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель
SM
SN
Дополнитель-
ное рабочее
оборудование
Дополни-
тельное рабо-
чее
оборудование
Нейтральный
контур
Перепускной
отсечной клапан
SJ
Насос 2 Насос 1
T1V1-03-03-054
T3-3-45
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель
Работа во время совмещенной операции Клапан-сумматор потоков в контуре дополнительного
Во время совмещенной операции дополнительного рабочего оборудования
рабочего оборудования и стрелы, рукояти, ковша В золотник дополнительного рабочего оборудования
или передвижения клапан-сумматор потоков в кон-
туре дополнительного рабочего оборудования не
смещается. Поэтому рабочая скорость стрелы,
рукояти, ковша и передвижения сохраняется. SM
Давление
1. Когда задействовано дополнительное рабочее управления до-
оборудование, давление управления допол- полнительным
рабочим обору-
нительным рабочим оборудованием действует дованием
на канал SM в клапане-сумматоре потоков в
контуре дополнительного рабочего оборудо-
вания. Рабочая
2. Когда одновременно задействована работа жидкость от
насоса 1
стрелы, рукояти, ковша или механизма пере-
движения, давление управления из гидрорас-
пределителя системы управления действует Обратный
на канал SN. клапан
3. Рабочая жидкость из канала SM влияет на Золотник
направление открытия золотника, а рабочая
жидкость из канала SN и усилие пружины
влияют на направление закрытия золотника в
клапане-сумматоре потоков в контуре допол-
нительного рабочего оборудования.
4. Так как сила закрытия золотника больше, зо-
лотник остается закрытым.
5. Следовательно, рабочая жидкость от насосов
SN
1 и 2 не смешивается, и рабочая скорость
стрелы, рукояти, ковша и механизма пере- Давление управления до-
движения сохраняется. полнительным рабочим обо-
рудованием или передвиже- T1V1-03-03-065
нием
T3-3-46
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель
SM
SN
Дополнительное
рабочее обору-
дование
Дополни- Гидроцилиндр
тельное рабочее ковша
оборудование
Ковш
Перепускной
отсечной кла-
пан
SJ
Насос 2 Насос 1
T1V1-03-03-055
T3-3-47
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель
T3-3-48
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Клапан управления
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Клапан управления управляет давлением управле- ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны управления рабочим
ния рабочей жидкости, которое приводит в действие оборудованием/вращением поворотной
золотники гидрораспределителя. Клапан управления части и клапан управления механизмом
распределяет давление в соответствии с длиной хо- передвижения по своей конструкции
да рычага управления через РРС (Пропорциональ- идентичны за исключением кулачка при-
ный клапан давления), приводя в действие золотники вода толкателя.
гидрораспределителя.
На машине установлены стандартные 4-хканальные
клапаны управления рабочим оборудованием/ вра-
щением поворотной части, а также клапан для
управления механизмом передвижения.
Для дополнительного рабочего оборудования (по спе-
циальному заказу) и верхней секции стрелы (только
для 2-секционной стрелы) применяются 2-хканальные
клапаны управления.
Условное P T
обозна-
чение на
гидрав-
лической
схеме
1 3 2 4 T105-02-07-020
T3-4-1
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Клапан управления
• Клапан управления механизмом передвижения
№ канала
1 Передвижение (движение
правой гусеницы назад)
2 Передвижение (движение
T
правой гусеницы вперед)
P
3 Передвижение (движение ле-
вой гусеницы вперед)
4 Передвижение (движение ле-
вой гусеницы назад)
B T1M9-03-05-004
Вид B 3 4
Условное
обозна-
чение на
гидрав-
лической
схеме
3 P T 4 2 1
T178-03-04-017
2
1
T1M9-03-05-005
P T
T1CF-03-04-002
1 2 1 2
T1CF-03-04-001
T3-4-2
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Клапан управления
T3-4-3
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Клапан управления
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
T3-4-4
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Клапан управления
Клапан управления рабочим оборудованием/ вращением поворотной части
1
1
2
2 6
3 Канал T
3
4 7
4
5 Канал P
5
6 Выходной канал
6
Канал T
Канал T
7 Канал P
7 Канал P
2 Канал T
2
7
Канал P
3 6
3
4
4
5 Выходной канал
5
Канал T
6
Канал T 6
Канал P
7
Канал P
7
Выходной канал
T1V1-03-04-003
T3-4-5
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Клапан управления
Работа в процессе дозированного или преры-
вистого управления (от С до D на графике из-
менения давления управления)
1. По мере дальнейшего перемещения рычага E F
управления, толкатель (2) продолжает переме-
щение вниз, отверстие (7) в золотнике (6) сооб- D
щается с каналом Р, и рабочая жидкость под Давление
давлением из канала Р поступает в выходной управления
канал.
2. Давление в выходном канале действует на C
нижний торец золотника (6), стремясь поднять
золотник (6) вверх.
3. Однако до тех пор, пока сила, действующая на A B
Ход рычага
нижний торец золотника (6), не преодолеет силу T523-02-05-001
упругости уравновешивающей пружины (4),
уравновешивающая пружина (4) не сжимается.
Таким образом, золотник (6) не поднимается, и
давление рабочей жидкости в выходном канале
растет.
4. По мере увеличения давления в выходном ка-
нале увеличивается сила, которая стремится
поднять золотник (6) вверх. Как только эта сила
преодолеет силу упругости уравновешивающей
пружины (4), уравновешивающая пружина (4)
сжимается, и золотник (6) поднимается вверх.
5. При движении золотника (6) вверх, отверстие (7)
перекрывается и поступление рабочей жидкости
из канала Р в выходной канал прекращается,
останавливая дальнейшее увеличение давле-
ния в выходном канале.
6. При движении золотника (6) вниз, уравновеши-
вающая пружина (4) сжимается. Сила давления,
действующая на нижний торец золотника (6)
увеличивается до уравновешивания силой уп-
ругости пружины. Возрастающее давление ста-
новится давлением в выходном канале.
T3-4-6
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Клапан управления
Клапан управления рабочим оборудованием/ вращением поворотной части
1 1
2 2
3 3
4 4
5 5
6
6
Канал T Канал T
7 Канал P 7 Канал P
2 2
3 3
4 4
5 5
6 6
Канал T Канал T
7 Канал P 7 Канал P
T3-4-7
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Клапан управления
Работа при полном ходе рычага управления (от
Е до F на графике изменения давления управ-
ления) E F
1. При дальнейшем перемещении рычага управ-
ления до конца хода, толкатель (2) перемеща- D
ется вниз до тех пор, пока на клапане управле- Давление
ния рабочим оборудования / вращением пово- управления
ротной части толкатель (2) не упрется в выступ
корпуса, или кулачок (1) клапана управления C
передвижением не упрется в корпус.
2. В этот момент низ толкателя (2) непосредст-
венно давит на золотник (6). Поэтому, несмотря A B
Ход рычага
на то, что давление в выходном канале про- T523-02-05-001
должает увеличиваться, отверстие (7) на золот-
нике (6) остается открытым.
3. Следовательно, давление в выходном канале и
в канале Р выравниваются.
T3-4-8
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Клапан управления
2
2
4
5
E
6
Канал T
7 Канал P
2 E
4
5
6
Канал T
Канал P
7
T3-4-9
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Клапан управления
• Клапан управления дополнительным рабочим
оборудованием/Позиционированием Работа в процессе дозированного или преры-
вистого управления (от С до D на графике из-
Нейтральное положение (от А до В на графике менения давления управления)
изменения давления управления) 1. По мере дальнейшего перемещения рычага
1. В нейтральном положении рычага управления управления, отверстие в золотнике (7) сообща-
золотник (7) полностью перекрывает поступле- ется с выемкой.
ние рабочей жидкости из отверстия канала Р. 2. Давление рабочей жидкости в канале Р посту-
2. Таким образом, при непосредственном контакте пает через выемку в выходной канал и отверстие
выходного канала и канала Т посредством от- золотника (7). Таким образом, происходит уве-
верстия в золотнике (7), давление в выходном личение давления в выходном канале.
канале равно давлению в гидробаке. 3. По мере увеличения давления на нижний торец
3. При малом наклоне рычага управления кулачок золотника (7) увеличивается сила, которая
(1) нажимает на толкатель (2) и перемещает его стремится поднять золотник (7) вверх.
вниз. Последний (2) сжимает возвратную пру- 4. Однако, до тех пор, пока усилие давления ра-
жину (6), одновременно перемещая направ- бочей жидкости, действующее на нижний торец
ляющую пружины (4). золотника (7), не преодолеет силу упругости
4. В это время, золотник (7) смещается вниз урав- уравновешивающей пружины (5), управляющая
новешивающей пружиной (5), до тех пор, пока пружина (5) не сжимается.
величина (А) становится равной нулю. (Канал Р 5. Таким образом, поскольку контакт канала Р с
совпадает с отверстием). выходным каналом продолжает удерживаться,
5. Во время этого движения, выходной канал на- давление в выходном канале продолжает уве-
ходится в контакте с каналом Т, что препятствует личиваться.
поступлению рабочей жидкости к выходному 6. По мере увеличения давления в выходном ка-
каналу. нале увеличивается сила, которая стремится
поднять золотник (7) вверх.
ПРИМЕЧАНИЕ: В то время, пока давление ве- 7. Как только эта сила преодолеет силу упругости
личины (А) равно нулю, рычаг управления уравновешивающей пружины (5), золотник (7)
движется. сжимает уравновешивающую пружину (5) и
поднимается вверх.
8. При движении золотника (7) вверх, выемка за-
крывается. Давление в выходном канале пре-
кращает увеличиваться, поскольку давление
рабочей жидкости перестает поступать к выход-
ному каналу.
9. При движении золотника (7) вниз уравновеши-
вающая пружина (5) сжимается, увеличивая
давление, действующее на нижний торец зо-
лотника (7). Процесс продолжается до момента,
когда сила давления в выходном канале стано-
вится равной силе упругости пружины. Возрас-
тающее давление становится давлением на вы-
ходном канале.
Давление
управления
D
A B
Ход педали
T1F3-03-09-004
T3-4-10
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Клапан управления
Нейтральное положение (от А до В на графике из- Работа в процессе дозированного или прерывистого
менения давления управления) управления (от С до D на графике изменения дав-
ления управления)
4
3
5 5
Канал T Канал T
6
(A)
Канал P Канал P
Отверстие Отверстие 7
7
Проход
Канал T
(A)
Канал P
T3-4-11
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Клапан управления
ДЕМПФИРУЮЩАЯ ФУНКЦИЯ (ТОЛЬКО Пружинный
ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МЕХА- Демпфер штифт Педаль управления
передвижением
НИЗМОМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ)
A
Клапан управления механизмом передвижения ос- Рычаг управления
передвижением
нащен демпфером, способствующим гашению
ударных нагрузок при изменении скорости с помо-
Опора
щью рычага управления передвижением.
Демпфер состоит из опоры, шестерни 1 и 2 и прочих
элементов. Шестерня 1 присоединена к опоре. Кронштейн
Благодаря пружинному штифту опора закреплена на Штифт
кронштейне. Рычаг управления передвижением и
педаль управления передвижением закреплены на
кронштейне. Шестерня 2
Таким образом, опора вращается вокруг оси в соот- A
ветствии с движениями рычага управления пере- Шестерня 1
движением.
Работа
1. Если во время перемещения рычаг управления
передвижением отпускается, сила возвратной
пружины возвращает рычаг управления пере-
движением в нейтральное положение.
2. Одновременно, под действием трения противо-
положная сила начинает воздействовать на T1M7-03-04-002
Опора
Штифт
T1M7-03-04-003
T3-4-12
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Механизм передвижения состоит из гидромотора приво- Редуктор привода передвижения представляет собой
да передвижения, редуктора привода передвижения и трехступенчатый планетарный редуктор, который увели-
клапана управления тормозом. Гидромотор привода пе- чивает вращающий момент от гидромотора привода пе-
редвижения - аксиально-поршневого типа с регулируе- редвижения и снижает частоту вращения, в результате
мым углом поворота наклонной шайбы, снабженный чего звездочка и гусеница приходят во вращательное
стояночным тормозом (многодисковый работающий в движение. Клапан управления тормозом механизма пе-
масле тормоз негативного типа). Гидромотор привода редвижения защищает контур привода передвижения от
передвижения приводится в действие рабочей жидко- перегрузок и препятствует возникновению кавитации.
стью, нагнетаемой насосом, и передает вращающий мо-
мент на редуктор привода передвижения. ПРИМЕЧАНИЕ: Устройство и принцип работы ме-
ханизма передвижения для машин
класса ZX200-3 и класса ZX240-3
можно считать идентичными, так
как отличаются лишь некоторые
детали. В этом разделе дано опи-
сание принципа работы механизма
передвижения для машин класса
ZX200-3 и класса ZX270-3.
Клапан управления
Редуктор привода передвижения Клапан управления
тормозом
тормозом Редуктор привода передвижения
Звездочка
Звездочка
T3-5-1
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
РЕДУКТОР ПРИВОДА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
Редуктор привода передвижения представляет собой Корпус (14) в гидромоторе привода передвижения, при-
трехступенчатый планетарный редуктор. крепленный к барабану (13) через подшипник (15) с по-
Гидромотор привода передвижения вращает вал (7). Это мощью гайки крепления подшипника (11), крепится бол-
вращательное движение передается коронному колесу тами к ходовой раме. Корпус (14) также соединен по-
(1) через планетарную шестерню первой ступени (8), средством шлицевого соединения с водилом третьей
водило первой ступени (6), центральную шестерню вто- ступени (2). Коронное колесо (1) прикреплено болтами к
рой ступени (5), планетарную шестерню третьей ступени барабану (13) и звездочке (12). Соответственно, когда
(9), водило второй ступени (4), центральную шестерню коронное колесо (1) вращается, барабан (13) и звездочка
второй ступени (3) и планетарную шестерню третьей (12) вращаются вместе с ним.
ступени (10).
15 1 2 3 4 5 6
14 13 11 10 9 8
12
T178-03-05-001
T3-5-2
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
Класс ZX270-3
15 1 2 3 4 5 6
Гидромотор привода
передвижения
14 13 11 10 9
W1HH-03-02-003
12
T3-5-3
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
ГИДРОМОТОР ПРИВОДА ПЕРЕДВИЖЕ-
НИЯ
Гидромотор привода передвижения является гид- Башмаки, расположенные в верхней части порш-
ромотором аксиально-поршневого типа с регули- ней, скользят вдоль поверхности наклонной шай-
руемым углом поворота наклонной шайбы и со- бы благодаря повороту наклонной шайбы, и ротор
стоит из распределительного диска, наклонной приходит во вращательное движение.
шайбы, ротора, поршней и вала. Вал установлен
посредством шлицевого соединения на ротор, в
который вставлены поршни. Рабочая жидкость,
поступающая из насоса под давлением, давит на
поршни.
Наклонная
Вал Ротор Башмак шайба
Распределительный Поршень
T1V1-03-05-002
диск
T3-5-4
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
Класс ZX270-3
Распределительный Поршень
диск
W1HH-03-02-006
T3-5-5
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Стояночный тормоз - это многодисковый тормоз,
работающий в масле. Этот тормоз является тор-
мозом негативного типа, поэтому он выключается
только тогда, когда давление выключения тормоза
направлено в полость тормозного поршня. Стоя-
ночный тормоз включается автоматически, за ис-
ключением случая, когда машина находится в ре-
жиме передвижения. Фрикционные диски и пла-
стины соединены посредством шлицевого соеди-
нения с корпусом гидромотора привода пере-
движения и ротором, соответственно.
T3-5-6
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
К тормоз-
ному AM
BM
поршню
Золотник разгружен-
ного клапана
T1V1-03-05-004
T3-5-7
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ПЕРЕДВИ-
ЖЕНИЯ
Переключение режима передвижения происходит
за счет изменения угла поворота наклонной шай-
бы (7) в результате перемещения поршня (8).
T3-5-8
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
Канал гид-
ромотора
(АМ, ВМ)
На
слив
5 6 7 8
T178-03-05-010
T3-5-9
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
T3-5-10
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
Канал гид-
ромотора
1 (АМ, ВМ)
5 6 7 8
T178-03-05-011
T3-5-11
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ МЕ-
ХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
Клапан управления тормозом механизма передви-
жения расположен в верхней части гидромотора
привода передвижения и состоит из следующих
клапанов.
• Разгруженный клапан:
Обеспечивает плавность хода в начале движе-
ния и при остановке, предотвращая возникнове-
ние разноса при передвижении по склонам. На-
правляет рабочую жидкость, обеспечивающую
работу гидромотора привода передвижения, из
канала высокого давления (AV или BV) к стоя-
ночному тормозу.
• Обратный клапан:
Принимает участие в работе разгруженного кла-
пана и предотвращает возникновение кавитации
в контуре гидромотора.
• Клапан "ИЛИ":
Направляет рабочую жидкость под высоким дав-
лением, обеспечивающую работу гидромотора
привода передвижения, из каналов высокого
давления (AM или ВМ) к поршню со стороны
низкой или высокой скорости, таким образом
управляя работой поршня.
• Дроссель:
Обеспечивает плавность переключения режимов
передвижения (управление углом поворота на-
клонной шайбы).
T3-5-12
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
T1V1-03-05-003
A
Перегрузочный Клапан управления Дроссель
предохранительный углом поворота на-
клапан клонной шайбы
гидромотора приво-
да передвижения
T3-5-13
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
Во время передвижения: Во время передвижения на спуске
1. Поступая из гидрораспределителя в канал BV 1. Во время передвижения вниз по склону гид-
(8), рабочая жидкость течет вокруг наружного ромотор привода передвижения приводится
диаметра золотника (9), смещает обратный во вращение принудительно под действием
клапан ВС (7) и направляется далее в канал массы машины, поэтому гидромотор работает
ВМ (6) гидромотора. подобно насосу.
2. С другой стороны, сливаемая рабочая жид- 2. Если гидромотор привода передвижения вса-
кость из гидромотора привода передвижения сывает рабочую жидкость, давление рабочей
направляется в канал АМ (4) гидромотора. жидкости в канале BV (8) и полости В (10) по-
Однако ее продвижение блокируется обрат- нижается, золотник (9) перемещается влево,
ным клапаном АС (3) и золотником (9). поэтому слив рабочей жидкости из гидромото-
3. При дальнейшем повышении давления в ка- ра привода передвижения перекрывается.
нале BV (8) рабочая жидкость направляется в 3. Вследствие этого давление в канале АМ (4)
полость В (10) через дроссель (f) в золотнике гидромотора возрастает и тормозит гидромо-
(9) и перемещает золотник (9) вправо. тор привода передвижения.
4. Следовательно, сливаемая рабочая жидкость 4. После перекрытия рабочей жидкости из гид-
из гидромотора привода передвижения течет в ромотора привода передвижения давление в
канал AV (1) через выемку (h) в золотнике (9), канале BV (8) возрастает снова, в результате
обеспечивая вращение гидромотора привода чего золотник (9) перемещается вправо. Так
передвижения. как эта операция (операция гидравлического
5. Когда рычаг управления передвижением воз- торможения) повторяется, разнос машины
вращается в нейтральное положение, золот- предотвращается.
ник (9) возвращается в исходное положение
под действием усилия пружины и блокирует Функция защиты контура:
продвижение рабочей жидкости, в результате 1. Когда давление в контуре превышает устано-
чего прекращается вращение гидромотора вочное давление перегрузочного предохрани-
привода передвижения. тельного клапана (5), перегрузочный предо-
хранительный клапан (5) открывается, и высо-
кое давление сбрасывается на сторону низко-
го давления, тем самым защищая гидромотор
привода передвижения от перегрузок.
2. Кроме того, перегрузочный предохранитель-
ный клапан (5) смягчает ударные нагрузки,
развивающиеся под действием силы инерции
при выключении гидромотора привода пере-
движения.
3. Если гидромотор привода передвижения вса-
сывает рабочую жидкость подобно насосу, об-
ратный клапан ВС (7) смещается (функция
подпитки), предотвращая возникновение кави-
тации.
T3-5-14
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
10 8 9 1 2
BV AV
6
4
7
3
T178-03-05-006
T3-5-15
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Механизм передвижения
T3-5-16
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Гидрораспределитель системы управления уста-
новлен в контуре управления между клапаном
управления и гидрораспределителем и управляет
гидросигналами, которые используются для регу-
лирования насоса и различного типа клапанов.
Основными компонентами гидрораспределителя
системы управления являются клапан "ИЛИ", про-
тивоударный клапан, клапан управления подачей
насоса 1, клапан управления подачей насоса 2,
золотник клапана-сумматора потоков, золотник
клапана управления подачей в контур ковша, зо-
лотник выключения стояночного тормоза привода
вращения поворотной части и золотник клапана
управления подачей в контур рукояти 1.
В сторону клапана
управления
T178-03-06-016
Противоударный клапан
T178-03-06-002
T3-6-1
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
T3-6-2
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
E
M
D
H
B
F
SB
PI G
В сторону клапана
управления
K N
I
SH
J
DF
SA L
T178-03-06-016
Со стороны гидрораспределителя
SM
3
1 5
13
2 4
SK
SE
8
Датчик давления
(Вращение поворот-
ной части)
14
В сторону гидро-
распределителя
7
9
6
10
SN
SL
11
T3-6-3
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
Со стороны гидрораспределителя
Наименование Сообщение Примечание
канала
Канал 1 Гидрораспределитель Давление управления подъемом стрелы
Канал 2 Гидрораспределитель Давление управления опусканием стрелы
Канал 3 Гидрораспределитель Давление управления движение рукояти от
стрелы
Канал 4 Гидрораспределитель Давление управления движение рукояти к стреле
Канал 5 Гидрораспределитель Давление управления вращением поворотной
части влево
Канал 6 Гидрораспределитель Давление управления вращением поворотной
части вправо
Канал 7 Гидрораспределитель Давление управления движением ковша к руко-
яти
Канал 8 Гидрораспределитель Давление управления движением ковша от руко-
яти
Канал 9 Гидрораспределитель Давление управления движением левой гусени-
цы вперед
Канал 10 Гидрораспределитель Давление управления движением левой гусени-
цы назад
Канал 11 Гидрораспределитель Давление управления движением правой гусе-
ницы вперед
Канал 12 Гидрораспределитель Давление управления движением правой гусе-
ницы назад
Канал 13 Гидрораспределитель Давление управления открыванием дополни-
тельного рабочего оборудования
Канал 14 Гидрораспределитель Давление управления закрыванием дополни-
тельного рабочего оборудования
Канал SE Гидрораспределитель Давление управления клапаном управления по-
дачей в контур рукояти 1
Канал SM Гидробак Слив в гидробак
Канал SN - Заглушка
Канал SP Гидробак Слив в гидробак
Канал SL Гидрораспределитель Давление управления клапаном-сумматором по-
токов
Канал SK Гидрораспределитель Давление управления клапаном управления по-
дачей в контур ковша
T3-6-4
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
E
M
D
H
B
F
SB
PI G
В сторону клапана
управления
K N
I
SH
J
DF
SA L
T178-03-06-016
Со стороны гидрораспределителя
SM
3
1 5
13
2 4
SK
SE
14
В сторону гидро-
распределителя 7
9
6
10
SN
SL
11
T3-6-5
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
КЛАПАН "ИЛИ"
Клапан "ИЛИ" выбирает давление управления,
используемое для всех операций, и направляет его
на соответствующие клапаны управления подачей
и/или золотники клапанов-переключателей. Ниже
указаны клапаны управления подачей и/или зо-
лотники клапанов-переключателей, соответст-
вующие каждой операции:
Клапан управ- Клапан управ- Золотник управ- Золотник кла- Золотник вы- Золотник кла-
ления подачей ления подачей ления клапаном- пана управле- ключения стоя- пана управле-
насоса 1 насоса 2 сумматором по- ния подачей в ночного тормоза ния подачей в
токов контур ковша привода враще- контур рукояти
ния поворотной
части
Подъем стрелы { { - - { -
Опускание стрелы { - - - { -
Движение рукояти
{ { - - { -
от стрелы
Движение рукояти к
{ { - { { {
стреле
Движение ковша к
{ - - - { -
рукояти
Движение ковша от
{ - - - { -
рукояти
Вращение поворот-
- { - - { -
ной части вправо
Вращение поворот-
- { - - { -
ной части влево
Правая гусеница { - { - - -
Левая гусеница - { - - - -
Дополнительное
рабочее оборудо- *{ { - - { -
вание
Верхняя секция
стрелы (Только
{ - - - - -
2-секционная
стрела)
T3-6-6
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
5 6 Вращение 7 8 9
Левая Правая поворот-
гусеница гусеница Рукоять Стрела Ковш 10
ной части
1 2 3 4 11
12
13
14 15 16 17
Золотник клапана
управления по-
дачей в контур
рукояти 1
1- Левая гусеница 6- Стрела / Рукоять / Ковш / 11 - Стрела / Рукоять / Ковш 16 - Вращение поворотной
Правая гусеница / Допол- части / Дополнитель-
нительное рабочее обо- ное рабочее оборудо-
рудование / Верхняя сек- вание
ция стрелы
2- Левая гусеница / Правая 7 - Стрела / Рукоять 12 - Стрела / Рукоять / Ковш / 17 - Дополнительное рабо-
гусеница Вращение поворотной чее оборудование
части / Дополнительное
рабочее оборудование
3- Правая гусеница 8- Стрела 13 - Рукоять / Подъем стрелы /
Вращение поворотной
части / Дополнительное
рабочее оборудование
4- Стрела / Рукоять / Ковш / 9- Рукоять / Подъем стрелы 14 - Ковш
Правая гусеница
5 - Рукоять 10 - Подъем стрелы / Рукоять / 15 - Вращение поворотной
Левая гусеница / Враще- части
ние поворотной части
T3-6-7
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
Клапан управления
подачей насоса 1
T1V1-03-06-007
Клапан
"ИЛИ"
Клапан управления
подачей насоса 1
T1V1-03-06-006
T3-6-8
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
В сторону кла-
пана управления
T178-03-06-016
Поперечное сечение В-В
9
5
8
7
16
17
15 13
11
14
6 10
12
3
1
4
2
T178-03-06-009
1 - Левая гусеница 6- Стрела / Рукоять / Ковш / 11 - Стрела / Рукоять / Ковш 16 - Вращение поворотной
Правая гусеница / Допол- части / Дополнительное
нительное рабочее обору- рабочее оборудование
дование / Верхняя секция
стрелы
2 - Левая гусеница / 7 - Стрела / Рукоять 12 - Стрела / Рукоять / Ковш / Враще- 17 - Дополнительное рабо-
Правая гусеница ние поворотной части / Дополни- чее оборудование
тельное рабочее оборудование
3 - Правая гусеница 8- Стрела 13 - Рукоять / Подъем стрелы / Вра-
щение поворотной части / Допол-
нительное рабочее оборудование
4 - Стрела / Рукоять / 9- Рукоять / Подъем стрелы 14 - Ковш
Ковш / Правая гусе-
ница
5 - Рукоять 10 - Подъем стрелы / Рукоять / 15 - Вращение поворотной части
Левая гусеница / Враще-
ние поворотной части
T3-6-9
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
ПРОТИВОУДАРНЫЙ КЛАПАН
Противоударный клапан установлен в контуре
Канал А
подъема стрелы и функционирует во время опус- Золотник Пружина В
кания стрелы.
Канал 1 T1V1-03-06-002
T3-6-10
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
Внутренний канал 2
Пружина В
Канал 1 T183-03-06-003
Золотник Канал А
Канал 1 T183-03-06-004
Деталь Корпус
зазора С
Золотник T1V1-03-06-008
T3-6-11
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
Канал 1 T1V1-03-06-002
T3-6-12
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
Внутренний
Пружина А канал 1 Золотник
Канал А
C
T183-03-06-005
Внутренний Полость
Канал 1 канал 2
Золотник
Канал А
T183-03-06-004
Внутренний Полость
Канал 1 канал 2
Деталь зазора С
Корпус
Золотник
T1V1-03-06-008
T3-6-13
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
T3-6-14
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
Каналы SA, SB
Золотник
Пружина
В гидробак
Полость А
Клапан "ИЛИ"
Давление в первичном
контуре управления
Давление
управления
От клапана управления
T1V1-03-06-005
T3-6-15
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Гидрораспределитель системы управления
T178-03-06-014
Давление управле- Клапан управления пода-
ния движением ру- чей в контур рукояти 1
кояти к стреле
T3-6-16
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Поворотная часть)
Золотник
T1V1-03-07-012
A1
P T1
T2
A2
A3
Z
T3
T4
A4
T1V1-03-07-011
A1 - Клапан управления ме- A4 - Гидрораспределитель T1 - Клапан управления ме- T3 - Левый клапан управления
ханизмом передвижения / системы управления ханизмом передвижения /
Дополнительным рабо- (Канал PI) Дополнительным рабо-
чим оборудованием чим оборудованием
A2 - Правый клапан управле- P - Давление в первичном T2 - Правый клапан управле- T4 - Гидробак
ния/Верхней секцией контуре управления ния / Верхней секцией
стрелы стрелы
A3 - Левый клапан управле-
ния
T3-7-1
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Поворотная часть)
управления.
3. Рабочая жидкость от насоса системы управ-
ления поступает в клапан управления и гид-
рораспределитель системы управления.
4. Следовательно, когда рычаг управления при-
водится в действие, клапан управления также
приводится в действие.
T3-7-2
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Поворотная часть)
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН
Электромагнитный клапан состоит из 4-золотникового
блока электромагнитного клапана для управления на-
сосом и клапаном и 2-золотникового блока электромаг-
нитного клапана (по заказу) для управления подачей в
контур дополнительного рабочего оборудования.
в гидрораспределителе.
• SI: Управляет клапаном управления углом пово-
рота наклонной шайбы в гидромоторе привода Электромагнитный кла- Электромагнитный клапан
передвижения. пан-сумматор потоков в управления подачей в
контуре дополнительного контур дополнительного
• SG: Повышает давление основного предохрани-
рабочего оборудования рабочего оборудования.
тельного клапана в гидрораспределителе.
T3-7-3
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Поворотная часть)
1 2 3
T S P
a
T107-02-07-005
T3-7-4
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Поворотная часть)
• В нейтральном состоянии
Пружина (2) толкает золотник (1) вправо.
Выходной канал (S) соединяется с каналом (Т)
бака.
• Во время работы
Под воздействием электромагнита (3) золотник (1)
перемещается влево. Канал управления (Р) со-
единяется с выходным каналом (S), блокируя ка-
нал (Т) бака.
P S T
1 2 T105-02-11-010
T3-7-5
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Поворотная часть)
T3-7-6
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Поворотная часть)
10 11 1 2 3
Канал Pi
9 5
8 Канал В
Канал А
T1V1-03-07-017
T3-7-7
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Поворотная часть)
2- Золотник 7- Дроссель
3- Поршень 8- Канал В
4- Канал А 9- Канал C
5- Пружина 10 - Пружина
6- Тарельчатый клапан
T3-7-8
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Поворотная часть)
10 11 1 2 3
Давление Pi
9 5
8 Канал B
Канал A
T1V1-03-07-015
T3-7-9
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Поворотная часть)
T3-7-10
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Поворотная часть)
10 11 1 2 3
Давление Pi
9 5
8 Канал B
Канал A
T1V1-03-07-016
T3-7-11
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Поворотная часть)
T178-03-07-001
T3-7-12
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Ходовая часть)
ПОДШИПНИК ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО
УСТРОЙСТВА
Подшипник опорно-поворотного устройства служит
опорой для поворотной части и выполняет плав-
ное вращение поворотной части.
Этот подшипник представляет собой однорядный
шариковый подшипник, состоящий из наружного
кольца (1), внутреннего кольца (3), шариков (6),
опор (5) и уплотнений (2, 4).
Посредством болтов наружное кольцо (1) крепится
к поворотной части, а внутреннее кольцо (3) - к
ходовой части. Внутренние зубья внутреннего
кольца (3) находятся в зацеплении с выходным
валом редуктора привода вращения поворотной
части.
T135-03-02-001
T3-8-1
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Ходовая часть)
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР
Центральный шарнир - это шарнир, поворачи- Рабочая жидкость поступает в гидромоторы при-
вающийся на 360°. Когда поворотная часть вра- водов правой и левой гусениц через шпиндель (1)
щается, центральный шарнир предотвращает и рабочие каналы в корпусе (2). Уплотнения (3)
скручивание шлангов и обеспечивает плавную предотвращают утечку рабочей жидкости между
подачу рабочей жидкости в гидромоторы приво- шпинделем (1) и корпусом (2) в соседние каналы.
дов передвижения или от них. Шпиндель (1) кре-
пится к основной раме, а корпус (2) крепится
болтами к оси вращения ходовой части.
Слив
Слив 3
Слив
: Передний ход
: Задний ход
: Давление управления для вы-
бора скорости передвижения
T157-03-02-004
T3-8-2
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Ходовая часть)
Отверстие для
выхода смазки W8HY-04-03-001
2 5 A 7 6 11 12
1 3 4 8 9 10
W1V7-03-04-002
T3-8-3
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ / Прочее оборудование (Ходовая часть)
T3-8-4
ДЛЯ ЗАПИСИ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
ДЛЯ ЗАПИСИ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
Hitachi Construction Machinery Co. Ltd Исх. номер Hitachi
Служба технической поддержки, маркетинга и публикации
Факс: 81-29-831-1162
ОТВЕТ: