Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Бомбардировочная авиация
Истребительная авиация
Штурмовая авиация
Военно-транспортная авиация
Противолодочная и разведывательная авиация
Обозначение военных самолетов
Конструкция, оборудование и вооружение
современных военных самолетов
Самолеты с изменяемой стреловидностью крыла
Механизация крыла
Управление самолетом
Фюзеляж
Двигатели и их размещение
«Щит» для самолета
Системы дозаправки в воздухе
Бортовое оборудование
Радиолокационные средства
Телевизионные системы
Лазерные системы
Разведывательное оборудование
СОВРЕМЕННОЕ АВИАЦИОННОЕ ВООРУЖЕНИЕ [2]
САМОЛЕТЫ
АВСТРАЛИЯ
GAF N22 NOMAD
АРГЕНТИНА
FMAIA-58A Pucara
FMA IA-63 Pampa
БРАЗИЛИЯ
Embraer С-95С (ЕМВ-110Р2) Bandeirante
Embraer T-27 (EMB-312) Tucano
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
ВАС PR Мк.9 Canberra
British Aerospace Aircraft (ВАе) Harrier
ВАе Hawk 100
ВАе Hawk 200
ВАе HS125-800
ВАе HS 146 STA
ВАе HS Nimrod MR Mk.2
ВАе Т-45 Goshawk
ВАе (BAC/Vickers) VC-10K Mk.2
Hawker P-1067 FGA Mk.9 Hunter
Pilatus (Britten-Norman) BN-2 Defender
Short C-23A Sherpa
ГЕРМАНИЯ
Dornier Do-128-2 (28d) Skyservant
Messerschmitt-bolkow-blohm RFB Fantrainer
ИЗРАИЛЬ
IAI Kfir C7
IAI1124N Sea Scan
ИНДИЯ
HAL HJT-16Mk. II Kiran
ИСПАНИЯ
CASA С-101 Aviojet
CASA C-21 2 Aviocar
ИТАЛИЯ
Aeritalia G.222
Aeritalia (FIAT) G.91
Aermacchi MB.339A
Partenavia P.68 Observer
SIAI-Marchetti S.211
SIAI-Marohetti SF.260
КАНАДА
DHC-5 Buffalo
DHC-6 Twin Otter
DHC-7 Dash 7
DHC-8 Dash 8
КИТАЙ
САС J-7 (F-7)
Shenyang J-6 (F-6)
Shenyang J-8 (F-8)
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРОГРАММЫ
Aermacchi/ Embraer АМХ
Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet
E-Systems/Grob/Garret d-500 Egrett
Eurofighter 2000 (EFA)
Panavia Tornado
SEPECAT Jaguar
Soko/CNIAR J-22 Orao
Transall С-160
НИДЕРЛАНДЫ
Fokker F.27 Maritime
ПОЛЬША
PZL1-22 Iryda
РОССИЯ
А-40 «Альбатрос»
А-50
Бе-12
Ил-38
Ил-76
ИЛ-78М
МиГ-21
МиГ-23
МиГ-25
МиГ-27
МиГ-29
МиГ-31
МиГ-АТ
Су-17
Су-24
Су-25
Су-27
Су-30
Су-32ФН
Су-34
Су-35
Ту-22
Ту-22М
Ту-95
Ту-142
Ту-160
Як-130
Як-141
США
Boeing B-52G/H Stratofortress
Boeing С/КС-135 Stratolifter/Stratotanker
Boeing E-3 Sentry
Boeing E-4B
Boeing Е-6А Hermes
Boeing E-8A/C J-Stars
Boeing/Bell V-22 Osprey
Cessna T-37/A-37
Fairchild A-10A Thunderbolt II
General Dynamics F-111
General Dynamics F-16 Fighting Falcon
Grumman A-6E Intruder
Grumman C-2A Greyhound
Grumman E-2C Hawkeye
Grumman F-14 Tomcat
Grumman OV-1D Mohawk
Lockheed C-1 30 Hercules
Lockheed C-141B Starlifter
Lockheed С-5 Galaxy
Lockheed F-104 Starfighter
Lockheed F-117A Night Hawk
Lockheed F-22A Raptor
Lockheed Р-3 Orion
Lockheed S-3B Viking
Lockheed SR-71A Blackbird
Lockheed U-2
LTV A-7 Corsair II
LTV F-8E Crusader
McDonnell Douglas A-4 Skyhawk
McDonnell Douglas C-17
McDonnell Douglas C-9
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
McDonnell Douglas F-15 Eagle
McDonnell Douglas F-4 Phantom 2
McDonnell Douglas KC-10A Extender
Northrop B-2 Spirit
Northrop F-5E Tiger II
Northrop T-38 Talon
Rockwell B-1В Lancer
Rockwell (NA) OV-10 Bronco
ТАЙВАНЬ
AIDC А-1 Ching-Kuo
УКРАИНА
Ан-2
Ан-12
Ан-22 «Антей»
Ан-26
Ан-30
Ан-32
АН-70Т
Ан-72
Ан-124 «Руслан»
Ан-225 «Мрия»
ФИНЛЯНДИЯ
Valmet L-90TP Redigo
ФРАНЦИЯ
Aerospatiale СМ.170 Magister
Aerospatiale TB-30 Epsilon
Dassault-Breguet ATL 2 Atlantic
Dassault-Breguet Etendard
Dassault-Breguet Mirage F.1
Dassault-Breguet Mirage III/5/50
Dassault-Breguet Mirage IV
Dassault-Breguet Mirage 2000
Dassault-Breguet Rafale
Mudry CAP 10B
ЧЕХИЯ
Aero L-39 Albatross
Let L-41 0 Turbolet
ШВЕЙЦАРИЯ
Pilatus РС-7 Turbo-Trainer
Pilatus РС-9
ШВЕЦИЯ
Saab J-35A Draken
Saab JA 37 Viggen
Saab JAS 39 Gripen
ЮГОСЛАВИЯ
Soko G-4 Super Galeb
ЯПОНИЯ
Kawasaki С-1 Kai
Kawasaki P-2J
Kawasaki T-4
Mitsubishi F-1
Mitsubishi FS-X
Shin Meiwa SS-2
notes
1
2
3
В. П. Морозов, В. А. Обухович, С. И.
Сидоренко
Энциклопедия современной
военной авиации 1945–2002 ч. 1
Самолеты
ВВЕДЕНИЕ
Самолет «Флайер» (англ. flier — все, что летает) стал
первым в мире успешно летавшим аппаратом тяжелее воздуха,
оснащенным двигателем. Его сконструировали и построили
братья Уилбур и Орвилл Райты из Северной Каролины. Полет
этого самолета 17 декабря 1903 г. явился прорывом в вековом
стремлении человека покорить воздушное пространство. Данный
аппарат, взлетной массой 544 кг, представлял собой биплан с
двумя толкающими винтами, вращавшимися в противоположных
направлениях, с передним горизонтальным и задним
вертикальным оперением. Двигатель внутреннего сгорания
«Райт» мощностью 30 л.с. крепился на нижнем крыле, с правой
стороны от места расположения пилота, который во время
полета находился в лежачем положении. Управление самолетом
осуществлялось рукояткой руля высоты, а для изменения
направления движения использовался метод перекашивания
крыла боковым движением бедер пилота, при этом
автоматически отклонялся руль направления. Разбег самолета
выполнялся по деревянному рельсу длиной 18 м.
Весь мир с восхищением следил за полетами братьев Райт.
Перед человечеством открывалась заманчивая перспектива
освободиться от пут земного тяготения и, расправив крылья,
любоваться прекрасной землей с высоты птичьего полета. Но
уже в 1905 г. братья Райт высказали мысль, которая привела в
чувство многих романтиков авиации: «Несколько последних лет
мы отдали всецело усовершенствованию нашего аппарата, и у
нас не было времени подумать о том что мы будем делать с ним
после того, как его усовершенствуем Наше намерение в
настоящее время — это предложить его правительству для
военных целей». В 1907 г. военное министерство США выдало
заказ на этот самолет для армии США. В одном из
испытательных полетов произошла катастрофа, унесшая жизнь
лейтенанта армии США Т. Селфриджа. Этот человек возглавил
список жертв военной авиации. Биплан «Райт» А стал первым
самолетом, принятым на вооружение армии США.
В Европе скептически относились к сообщениям из Америки
и упорно работали над созданием своих самолетов. 12 сентября
1906 г. аппарат датского конструктора Якоба Христиана
Эллехаммера оторвался от земли и пролетел 40 м. Через два
дня поднял в воздух свой самолет бразилец Альберто Сантос-
Дюмон, который продержался в воздухе 8 секунд Еще через три
недели совершил первый пятиметровый полет самолет румына
Т. Вуйя.
Следующие годы стали годами создания во Франции, а
затем в России, Австрии и других странах большого числа новых
конструкций самолетов Их летно-технические данные (ЛТД)
стремительно совершенствовались, а вместе с ними росли
скорость, дальность и высота полета. Многочисленные
соревнования и конкурсы самолетов, большие денежные призы
за достижение лучших результатов, слава, всеобщее восхищение
выступали в качестве огромного стимула для создателей
авиационной техники и пилотов. К концу 1909 г. рекорд скорости
полета, установленный Луи Блерио на моноплане собственной
конструкции, достиг 77 км/ч. Рекорд дальности принадлежал
биплану конструкции Анри Фармана — 234 км Самолет-моноплан
инженера Леона Левавассера поднялся на высоту 475 м.
В это же время стали создаваться первые летные школы,
самая известная из которых — школа братьев Анри и Мориса
Фарманов близ Парижа. В 1909 г. А. Фарман организовал
производство первых серийных самолетов-бипланов
«Фарман IV». В конструктивном отношении это была
относительно простая машина с деревянными силовыми
элементами конструкции — лонжеронами, полотняной обшивкой,
набором реек и тросов. По схеме — это бесфюзеляжный
ферменный биплан с толкающим воздушным винтом, передним
рулем высоты и ротативным [1]двигателем «Гном» (50 лс).
Самолет братьев Райт
«Фарман FM-VII»
«Спад»
«Альбатрос»
«Илья Муромец»
Де Хэвилленд
Cопвич «Кэмэл»
«Фоккер DR I»
МС-72
Виккерс «Вими»
АНТ-25
Свордфиш
В 1923 г. на самолете «Фоккер Т-2» совершен
беспосадочный полет через территорию США. В 1924 г. —
первый успешный кругосветный полет на самолетах Дуглас DWC
21 мая 1929 г. капитан Чарльз Линдберг на моноплане Райан
NYP «Спирит оф Сент Луис» в одиночку перелетел
Атлантический океан. В 1934 г. состоялась Всемирная авиагонка
по маршруту Англия — Австралия и победа Чарльза Скотта и
Тома Блэка на самолете Де Хэвилленд DH-88 «Комета». 1937 г.
ознаменовался перелетом Валерия Чкалова на самолете АНТ-25
из СССР в США через Северный полюс.
Один мудрый человек сказал: «Все лучшее, что человек
создает для себя, в конце концов оборачивается против
человека».
Военные внимательно следили за развитием событий на
мирном авиационном поприще. Они не строили иллюзий
относительно путей развития авиации. «Мир — это промежуток
времени между войнами и ничего более», — «успокаивали» они
взволнованных романтиков, которые с нарастающей тревогой
наблюдали за приготовлениями военных.
В 20–30-е годы становление военной авиации происходило
на фоне борьбы различных концепций, идей и практики. Очень
популярной в военных кругах многих стран считалась теория
итальянского генерала Дуэ, который предрекал авиации
главенствующую роль в будущих войнах. Тем не менее
авиационная наука еще не окрепла до такой степени, чтобы
серьезно прогнозировать пути совершенствования боевых
самолетов, поэтому «практическая» авиация, по крайней мере до
середины 30-х годов, была основной движущей силой.
Жаркая дискуссия о путях развития военной авиации
развернулась между сторонниками бипланов и монопланов.
Положительные и отрицательные стороны каждой из схем
специалистам, в общем-то, были известны, но последнее слово в
этом споре оставалось за теоретиками боевого применения
авиации, и особенно истребительной. Маневр, т. е. биплан, или
скорость, т. е. моноплан, — этот вопрос находился в центре
внимания исследователей тактики.
Конструкторы тем временем пытались «выжать» из каждой
схемы максимальные параметры. Бипланы и монопланы мирно
соседствовали на кульманах одного и того же конструкторского
бюро.
В 20-е годы бомбардировочная авиация в концептуальном и
техническом плане не претерпела существенных изменений.
Скорость самолетов к концу десятилетия возросла, но ее
увеличение составляло в среднем всего около 50–70 км/ч
(примерно 40 %). Однако 30-е годы характеризовались
стремительным ростом всех параметров бомбардировщиков. С
1932 по 1939 г. скорость этого класса машин возросла почти на
90 %. В середине десятилетия сложилась весьма «интересная»
ситуация, когда оказалось, что советский тактический
бомбардировщик СБ превосходит по скорости истребители всех
стран.
Зибел Fh-104
Туполев ТБ-3
«Хейфорд»
Фокке-Вульф FW 1 90A-4/R6
Мессершмитт Bf 1 1 OD-3
Хейнкель He 1 1 1
Юнкерс Ju 88A-0
Юнкерс Ju 87В
Кертисс Р-40
Р-47 «Тандерболт»
F4U «Корсар»
Р-39 «Аэрокобра»
Р-51 «Мустанг»
В-26 «Мародер»
Хоукер «Харрикейн»
Супермарин «Спитфайр»
Виккерс «Веллингтон»
Авро «Ланкастер»
Де Хэвилленд «Москито»
МиГ-3
ЛаГГ-3
Ла-5ФН
Як-9Д
Як-3
СБ-2 М-103
ДБ-Зф
Пе-2
Ил-2мЗ
Мицубиси J1
Мицубиси G3M
Моран-Сольнье MS.406
Глостер G 41 «Метеор»
МиГ-15
МиГ-17
F-5
Ил-28
МиГ-21
Хэндли-Пейдж «Виктор»
EF-111
F-14
«Супер Кобра»
Ми-26
СН-47
Ту-22М
Ту-160
В-52
Истребительная авиация
Истребительная авиация является одним из основных
средств борьбы с авиацией и беспилотными средствами
противника в воздухе. Она предназначена для постоянной
защиты с воздуха сухопутных войск и других видов вооруженных
сил, важных объектов и жизненных центров страны от
воздействия средств воздушного нападения противника, а также
для боевого обеспечения действий других родов авиации и
прикрытия их на аэродромах Истребительная авиация может
привлекаться и для поражения наземных (морских) целей и
ведения воздушной разведки. Современные истребители —
сверхзвуковые всепогодные самолеты способны уничтожать
воздушного противника на больших расстояниях ракетами и
вести ближний бой с применением как стрелкового, так и
ракетного оружия. Основной формой боевых действий
истребителей является воздушный бой.
Воздушный бой как форма тактического действия авиации
зародился еще во время Первой мировой войны. В течение 70
лет он оставался ближним и маневренным, а основными его
факторами являлись оружие малой дальности и визуальная
связь между противниками. Качественный скачок в
ракетостроении перед войной во Вьетнаме привел к тому, что
теория ближнего маневренного боя уступила место перехвату —
скоростному преследованию противника с ракетной атакой на
догоне. Практика войны во Вьетнаме скорректировала
концепцию перехвата, который как способ ведения боя не имел
уже прежнего значения. Зарубежные обозреватели отмечают что
до войны во Вьетнаме не предполагалось строить такие
самолеты, какие появились позже. К середине 70-х годов на
вооружение стали поступать истребители «завоевания
превосходства в воздухе» с тяговооруженностью больше
единицы и нагрузкой на крыло менее 300 кг/м.
Одно из главных требований, предъявляемых к
истребителю, — это высокая эффективность при ведении
ближнего воздушного боя. На первых реактивных истребителях
единственным оружием была пушка или пулеметы, эффективная
дальность стрельбы которых составляла 90–250 м, и термин
«ближний воздушный бой» означал «в пределах дистанции
эффективного пушечного огня». Функции поиска целей и
управления огнем выполнялись самим летчиком, а не
специальной системой. Появление управляемых ракет (УР) с
инфракрасной головкой самонаведения (ИК ГСН) не привело к
радикальным изменениям основных принципов, применяемых
при разработке истребителя, так как для успешного пуска такой
ракеты необходимо было произвести маневрирование, чтобы
зайти в хвост противнику.
F-15
F-18
Су-27
Су-25
А-10 «Тандерболт»
Штурмовая авиация
В годы Второй мировой войны оформилась и превратилась в
самостоятельный род штурмовая авиация. Она предназначена
для поражения с малых и предельно малых высот
малоразмерных и подвижных целей в тактической и ближайшей
оперативной глубине противника. Основная задача штурмовой
авиации — непосредственная авиационная поддержка
сухопутных войск. Штурмовик обычно имеет бронирование для
защиты экипажа и наиболее важных частей самолета от огня
зенитных средств противника. Вооружение штурмовиков, как
правило, состоит из разнообразного стрелково-пушечного и
подвесного оружия для поражения наземных целей. Среди
наиболее распространенных самолетов-штурмовиков можно
назвать Су-25, А-10 «Тандерболт», «Альфа Джет», «Скайхоук» и
др.
Еще со времен Первой мировой войны именно от воздушной
разведки зависело, какое решение примет командование в тех
или иных обстоятельствах. И сегодня разведывательная авиация
не утратила своего решающего значения в оценке
стратегической, оперативной и тактической ситуации в
различных регионах земного шара. Разведывательная авиация
имеет на вооружении самолеты различного назначения.
U-2
«Скайхоук»
Ан-124
C-17
C-5B «Гэлэкси»
C-l30Н «Геркулес»
«Нимрод»
ЕА-6В «Проулер»
Экипаж, чел. 1
Масса кг:
• максимальная взлетная 3586
• пустого самолета 2150
Габариты самолета м.
• размах крыла 16,52
• длина 12,56
• высота 5,52
Двигатель:
• ТРД Allison 250-В17С, л.с. 2 по 420
АРГЕНТИНА
FMAIA-58A Pucara
FMA IA-58A «Пукара»
ЛЕГКИЙ ШТУРМОВИК
Скорость, км/ч:
• максимальная на высоте до 3 км 500
• крейсерская 430
Дальность, км:
• перегоночная 3710
• действия 450–750
Масса, кг:
• максимальная взлетная 6800
• пустого самолета 4020
Габариты самолета, м:
• размах крыла 14,50
• длина 14,25
• высота 5,36
Двигатель:
• ТРД Turbomeca Astazou XVIG, кВт/л.с. 2 no 729/978
FMA IA-63 Pampa
FMA IA-63 «Пампа»
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
• максимальная на высоте 7 км 820
• максимальная на высоте до 3 км 750
• крейсерская 747
Масса, кг:
• максимальная взлетная 5000
• нормальная взлетная 3800
• пустого самолета 2821
Максимальная боевая нагрузка, кг 1160
Габариты самолета, м:
• размах крыла 9,69
• длина 10,93
• высота 4,29
Двигатель:
• ТРД Garrett TFE731-2-2N, кгс 1588
БРАЗИЛИЯ
Embraer С-95С (ЕМВ-110Р2) Bandeirante
Эмбраер C-95C (EMB-110P2) «Бандейранте»
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
• максимальная на высоте до 3 км 460
• крейсерская 335
Масса, кг:
• максимальная взлетная 5670
• пустого самолета 3555
Габариты самолета, м:
• размах крыла 15,32
• длина 15,10
• высота 4,92
Двигатель:
• ТВД Pratt amp; Whitney РТ6А-34, л.с. 2 по 750
Embraer T-27 (EMB-312) Tucano
Эмбраер T-27 (EMB-312) «Тукано»
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч —
максимальная на высоте до 3 км 450
крейсерская 320
Практический потолок, м 9150
Дальность, км:
перегоночная 1845
действия 260 Масса, кг:
максимальная взлетная 3175
нормальная взлетная 2250
пустого самолета 1790
Максимальная боевая нагрузка, кг 560
Габариты самолета, м.
размах крыла 11,14
длина 9,85
высота 3,40
Двигатель: ТВД Pratt amp; Whitney РТ6А-25С, л.с. 750
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
ВАС PR Мк.9 Canberra
ВАС PR Мк.9 «Канберра»
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 3
Максимальная скорость, км/ч 990
Практический потолок, м 18 300
Дальность перегоночная, км 6400
Масса максимальная взлетная, кг 24 925
Габариты самолета, м:
размах крыла 20,73
длина 20,3
высота 4,75
Двигатель: ТРД Rolls-Royce «Avon» 206, кгс 4558
British Aerospace Aircraft (ВАе) Harrier
Бритиш Аэроспейс Эйркрафт (ВАе) «Харриер»
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
УЧЕБНО-БОЕВОЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 933
максимальная на высоте до 3 км 1000
крейсерская 652
Практический потолок, м 14 630
Дальность, км:
перегоночная 3150
действия 560 Масса, кг
максимальная взлетная 7757
нормальная взлетная 5040
пустого самолета 3647
Максимальная нагрузка, кг:
боевая 2540
полезная 1360
Габариты самолета, м
размах крыла 9,39
длина 11,85
высота 4 Двигатель: ТРДД Rolls-Royce
Turbomeca RT. 172-06-11 Actor 151, кгс 2360
ВАе Hawk 200
ВАе «Хоук» 200
ШТУРМОВИК
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1065
максимальная на высоте до 3 км 1020
крейсерская 796
Практический потолок, м 15 250
Дальность, км:
перегоночная 3610 действия 240–1220
Масса, кг:
максимальная взлетная 9100
пустого самолета 4510
Максимальная боевая нагрузка, кг 3490
Габариты самолета, м
размах крыла 9,94
длина 11,38
высота 4,16 Двигатель:
ТРДД Rolls-Royce Turbomeca Adour 871, кгс 2650
ВАе HS125-800
ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 805
крейсерская 740
Практический потолок, м 13 100
Дальность, км:
перегоночная 4482
действия 2150 Масса, кг:
максимальная взлетная 11 567
пустого самолета 6860
Габариты самолета, м —
размах крыла 15,6
длина 15,46
высота 5,36
Двигатель: ТРД Garret TFE371-5R-1H, кгс 2 по 1950
ВАе HS 146 STA
ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость крейсерская, км/ч 709
Дальность, км.
перегоночная 2872
действия 1850 Масса, кг:
максимальная взлетная 36 628
пустого самолета 20 670
Максимальная полезная нагрузка, кг 8620
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 990
Длина пробега (при нормальной посадочной массе), м 1020
Габариты самолета, м,
размах крыла 26,34
длина 26,16
высота 8,61
Двигатель: ТРДД Avco Lycoming ALF-502R-3, кгс 4 по 3039
ВАе HS Nimrod MR Mk.2
ВАе HS «Нимрод» MR Mk.2
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 12
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 925
крейсерская 880
Практический потолок, м 12 800
Дальность перегоночная, км 9265
Масса, кг:
максимальная взлетная 87 090
пустого самолета 39 000
Габариты самолета, м.
размах крыла 35,0
длина 38,63
высота 9,98
Двигатель:
ТВД Rolls-Royce RB. 168-20 Spay Mk.250, кгс 4 по 5515
ВАе Т-45 Goshawk
ВАе Т-45 «Госхоук»
УЧЕБНО-БОЕВОЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
САМОЛЕТ-ЗАПРАВЩИК
Экипаж, чел. 4
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 935
крейсерская 885
Дальность перегоночная, км 8642
Масса, кг:
максимальная взлетная 146 510
пустого самолета 66 226
Максимальная полезная нагрузка, кг 26 030
Габариты самолета, м
размах крыла 44 55
длина 48,36
высота 12,04 Двигатель:
ТРДД Rolls-Royce Conway Ft. Co.43D, кгс 4 по 9888
Hawker P-1067 FGA Mk.9 Hunter
Хоукер P-1067 FGA Mk.9 «Хантер»
ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК
Экипаж, чел. 2
Максимальная скорость, км/ч 1009
Практический потолок, м 16 275
Дальность, км:
перегоночная 2983
действия 787 Масса, кг:
максимальная взлетная 11 150
нормальная взлетная 8045
Габариты самолета, м:
размах крыла 10,26
длина 13,98
высота 4,0 Двигатель: ТРД Rolls-Royce «Avon» RA.28.
MK.207, кгс 4536.
Pilatus (Britten-Norman) BN-2 Defender
Пилатус (Бриттен-Нормэн) BN-2 «Дефендер»
ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел 3
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 350
крейсерская 290
Практический потолок, м 6100
Дальность, км:
перегоночная 1240
действия 740 Масса, кг:
максимальная взлетная 10 390
пустого самолета 6680
Максимальная полезная нагрузка, кг 3302
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 1040
Длина пробега (при нормальной взлетной массе), м 1115
Габариты самолета, м
размах крыла 22,76
длина 17,69
высота 4,95
Двигатель ТВД Pratt amp; Whitney РТ6А -65ar, л.с. 2 по 1424
ГЕРМАНИЯ
Dornier Do-128-2 (28d) Skyservant
Дорнье Do-128-2 (28d) «Скайсервант»
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж чел 2
Скорость, км/ч.
максимальная на высоте до 3 км 430
крейсерская 370
Практический потолок, м 7600
Дальность перегоночная, км 1390
Масса, кг
максимальная взлетная 2300
пустого самолета 1160
Габариты самолета, м:
размах крыла 9,70
длина 9 30
высота 3,0
Двигатель ТРД Allison 250-С30, л. с 650
ИЗРАИЛЬ
IAI Kfir C7
IAI «Кфир» C7
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2440
максимальная на высоте до 3 км 1370
Практический потолок, м 17 680
Дальность, км —
перегоночная 3230
действия 520–1185 Масса, кг:
максимальная взлетная 16 500
пустого самолета 7290
Максимальная боевая нагрузка, кг 4300
Габариты самолета, м —
размах крыла 8.22
длина 15,65
высота 4,55
Двигатель ТРД General Electric J79-JIE, кгс 5435/8505
IAI1124N Sea Scan
IA1 1124N «Си Скэн»
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Крейсерская скорость, км/ч 740
Практический потолок, м 13 715
Дальность, км
перегоночная 3983
действия 2550 Масса, кг.
максимальная взлетная 10 660
пустого самолета 5579
Габариты самолета, м
размах крыла 13,65
длина 15,93
высота 4,81
Двигатель: ТРД Garrett Airesearch TFE731-3-1g, кгс 2 по 1678
ИНДИЯ
HAL HJT-16Mk. II Kiran
HAL HJT-16Mk.ll «Киран»
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 695
максимальная на высоте до 3 км 704
крейсерская 425
Практический потолок, м 12 000
Дальность перегоночная, км 615
Масса, кг:
максимальная взлетная 4950
нормальная взлетная 4122
пустого самолета 2966
Максимальная боевая нагрузка, кг 1000
Габариты самолета, м:
размах крыла 10,71
длина 10,60
высота 3,63
Двигатель: ТРД Rolls-Royce Bristol Orpheus 701-01, кгс 1542
ИСПАНИЯ
CASA С-101 Aviojet
CASA С-101 «Авиоджет»
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 800
максимальная на высоте до 3 км 690
Практический потолок, м 12 500
Дальность, км:
перегоночная 3700
действия 380 Масса, кг:
максимальная взлетная 5600
нормальная взлетная 4850
пустого самолета 3450
Максимальная боевая нагрузка, кг 1500
Габариты самолета, м:
размах крыла 10,6
длина 12,25
высота 4,25 Двигатель: ТРДД Garrett-Airesearch TFE731 -2-2J,
кгс 1588.
CASA C-21 2 Aviocar
CASA C-212 «Авиокар»
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 390
крейсерская 365
Практический потолок, м 8500
Дальность, км:
перегоночная 1620
действия 760 Масса, кг:
максимальная взлетная 7450
пустого самолета 3915
Максимальная полезная нагрузка, кг 2250
Габариты самолета, м:
размах крыла 19,00
длина 15,16
высота 6,68 Двигатель:
ТВД Garret-Airesearch tre331-10-501 С, л.с. 2 по 900.
ИТАЛИЯ
Aeritalia G.222
Аэриталия G.222
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
УДАРНО-РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1025
максимальная на высоте до 3 км 1130
крейсерская 630
Практический потолок, м 12 500
Дальность, км —
перегоночная 3400 действия 370–600
Масса, кг:
максимальная взлетная 8700
нормальная взлетная 7800
пустого самолета 3700
Максимальная боевая нагрузка, кг 1800
Габариты самолета, м:
размах крыла 9,01
длина 11,67
высота 4,43
Двигатель: ТРДДФ Alfa Romeo
(General Electric) J85-GE-13A, кгс 2 no 1235/1850.
Aermacchi MB.339A
Аэрмакки MB.339A
УЧЕБНО-БОЕВОЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 971
максимальная на высоте до 3 км 898
Практический потолок, м 14 630
Дальность, км:
перегоночная 2110
действия 390–590 Масса, кг:
максимальная взлетная 5895
нормальная взлетная 4400
пустого самолета 3215
Максимальная боевая нагрузка, кг 1815
Габариты самолета, м:
размах крыла 10,86
длина 10,97
высота 3,99
Двигатель: ТРДД Fiat (Rolls-Royce Viper 632-43), кгс 1814
Partenavia P.68 Observer
Партенавиа P.68 «Обсервер»
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 320
крейсерская 300
Практический потолок, м 5850
Дальность перегоночная, км 2100
Масса, кг:
максимальная взлетная 1990
пустого самолета 1230
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 230
Длина пробега (при нормальной посадочной массе), м 210
Габариты самолета, м:
размах крыла 12,0
длина 9,55
высота 3,4
Двигатель: ПД Avco Lycoming 10-360-А1В6, л с. 2 по 200.
SIAI-Marchetti S.211
SIAI — Маркетти S.211
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч
максимальная на высоте около 10 км 667
максимальная на высоте до 3 км 723
крейсерская 500
Практический потолок, м 12 200
Дальность, км:
перегоночная 2483
действия 550 Масса, кг
максимальная взлетная 3150
нормальная взлетная 2750
пустого самолета 1800
Максимальная боевая нагрузка кг 600
Габариты самолета, м
размах крыла 8,43
длина 9,31
высота 3,80
Двигатель: ТРДД Pratt amp; Whitney JU 5D-4C кгс 1134.
SIAI-Marohetti SF.260
SIAI — Маркетти SF.260
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
• максимальная на высоте до 3 км 330
• крейсерская 300
Масса, кг:
• максимальная взлетная 1360
• нормальная взлетная 1000 пустого самолета 830
Максимальная боевая нагрузка, кг 300
Габариты самолета, м:
• размах крыла 8,35
• длина 7,20
• высота 2,41
Двигатель:
• ТВД Lycoming 0-540-Е4А5, л.с. 260.
КАНАДА
DHC-5 Buffalo
DHC-5 «Буффало»
Экипаж, чел, 3 3
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 454 463
крейсерская 407 435
Практический потолок, м 9600 9600
Дальность, км:
перегоночная 3570 3280
действия 834 648 Масса, кг:
максимальная взлетная 20457 22317
нормальная взлетная 18597 18,6
пустого самолета 10387 11412
Максимальная полезная нагрузка, кг 6400 8165
Число перевозимых десантников, чел. 41 41
Габариты самолета, м:
размах крыла 29,26 29,26
длина 23,6 24,08
высота 8,76 8,76 Двигатель, кВт —
ТВД General Electric СТ64-820-1 2 по 2130
ТВД General Electric СТ64-820-42 — 2 по 3133.
DHC-6 Twin Otter
DHC-6 «Твин Оттер»
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 452
крейсерская 436
Практический потолок, м 6400
Дальность, км:
перегоночная 2200
с полезной нагрузкой 1300 Масса, кг:
максимальная взлетная 19 958
пустого самолета 12 542
Максимальная полезная нагрузка, кг 5170
Габариты самолета, м:
размах крыла 28,35
длина 24,58
высота 7,98
Двигатель: ТВД Pratt amp; Whitney Aircraft of Canada
PT6a-50, л.с. 4 по 1120.
DHC-8 Dash 8
DHC-8 «Дэш» 8
Экипаж, чел. 2
Скорость максимальная крейсерская на высоте до 3 км, км/ч
497
Практический потолок, м 7620
Дальность, км:
перегоночная 2200
с полезной нагрузкой 2010 Масса, кг:
максимальная взлетная 15 650
пустого самолета 9979
Максимальная полезная нагрузка, кг 4467
Габариты самолета, м:
размах крыла 25,91
длина 22,25
высота 7,49
Двигатель: ТВД Pratt amp; Whitney Aircraft of Canada
PW-120A, л.с. 2 no 2000.
КИТАЙ
САС J-7 (F-7)
САС J-7 (F-7)
ИСТРЕБИТЕЛЬ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 1
Максимальная скорость на высоте около 10 км, км/ч 2150
Практический потолок, м 18 500
Дальность, км:
перегоночная 2200
действия 1300 Масса, кг:
максимальная взлетная 7570–7530
пустого самолета 5450–5270
Длина разбега (при нормальной
взлетной массе), м 700–900
Длина пробега (при нормальной
посадочной массе), м 750–800
Габариты самолета, м:
размах крыла 7,15–7,92
длина 13,46–13,5
высота 4,1
Двигатель: ТРДДФ General Electric F404/RM12, кгс 8200.
Shenyang J-6 (F-6)
Шэньян J-6 (F-6)
ИСТРЕБИТЕЛЬ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч —
максимальная на высоте около 10 км 1540
максимальная на высоте до 3 км 1340
Практический потолок, м 17 900
Перегоночная дальность, км 1390–2200
Масса, кг;
максимальная взлетная 10 000
нормальная взлетная 8965
пустого самолета 5760
Габариты самолета, м
размах крыла 9,2
длина 12,6
Двигатель: ТРДДФ W-6, кгс 2 по 2600/3250
Shenyang J-8 (F-8)
Шэньян J-8 (F-8)
ИСТРЕБИТЕЛЬ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
J-8 J-8II
Экипаж, чел 1 1
Максимальная скорость на высоте
около 10 км, км/ч 2230 2337
Практический потолок, м 18000 19900
Дальность перегоночная км 2000 2200
Масса, кг
максимальная взлетная 15000 17800
нормальная взлетная 13700 14300
пустого самолета — 9820
Длина разбега (при нормальной
взлетной массе), м 670
Длина пробега (при нормальной
посадочной массе) м 1000
Габариты самолета, м:
размах крыла 9,3 9,344
длина 20,50 21,59
высота 5,06 5,41
Двигатель, кгс:
ТРДДФ WP-7 2 по 5100
ТРДДФ WP-13a — 2 по 6730.
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРОГРАММЫ
Aermacchi/ Embraer АМХ
Аермакки/ Эмбраер АМХ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная 1160
крейсерская 950
Практический потолок, м 13 000
Дальность, км:
перегоночная 2965 действия 370–890
Масса, кг:
максимальная взлетная 11 500
пустого самолета 6640
Габариты самолета, м:
размах крыла 8,87
длина 13,58
высота 4,58
Двигатель: ТРД Rolls-Royce Spey Mk.807, кгс 5000.
Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet
Дассо-Бреге/Дорнье «Альфа Джет»
УЧЕБНО-БОЕВОЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ВЫСОТНЫЙ САМОЛЕТ-РАЗВЕДЧИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
«Эгретт» 1/2
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 575
крейсерская 300
Практический потолок, м 16 000
Продолжительность полета, ч 6–9
Максимальная взлетная масса кг 3630/4200
Максимальная полезная нагрузка, кг 410
Габариты самолета, м:
размах крыла 29,0/33
длина 13,6/12,0
высота 5,6/6,0
Двигатель: ТВД Garret ТРЕ 331 -14f, л с. 750.
Eurofighter 2000 (EFA)
«Еврофайтер» 2000 (EFA)
ИСТРЕБИТЕЛЬ ПВО
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1915–2020
крейсерская 650 Дальность, км:
перегоночная 3500
действия 565 Масса, кг:
максимальная взлетная 21 000
нормальная взлетная 17 000
пустого самолета 9750
Максимальная боевая нагрузка, кг 4500
Габариты самолета, м:
размах крыла 10,50
длина 14,5
Двигатель: ТРДДФ Eurojet EJ200, кгс 2 по 6120/9185.
Panavia Tornado
Панавиа «Торнадо»
МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел. 2 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2230 2330
максимальная на высоте до 3 км 1350 1480
крейсерская 900
Практический потолок, м 21 300
Дальность, км:
перегоночная 3900 4265
действия 550–1200 560–1900
Масса, кг:
максимальная взлетная 24500 27990
пустого самолета 14090 14130
Максимальная боевая нагрузка, кг 9000 8500
Габариты самолета, м:
размах крыла 8,6/13.9 8,6/13,9
длина 16,7 18,8
высота 5,95 5,95
Двигатель, кгс:
ТРДДФ RB.199Mk.101 2 по 7260
ТРДДФ RB.199Mk.104 — 2 по 8000.
SEPECAT Jaguar
СЕПЕКАТ «Ягуар»
ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1700
максимальная на высоте до 3 км 1320
крейсерская 690
Практический потолок, м 14 000
Дальность, км:
перегоночная 3650 действия 725–1400
Масса, кг:
максимальная взлетная 15 700
нормальная взлетная 10 430
пустого самолета 7000
Максимальная боевая нагрузка, кг 4536
Габариты самолета, м:
размах крыла 8,69
длина. 16,83
высота 4,89
Двигатель: ТРДДФ Rolls-Royce/Turbomeca
RT.172 Adour 104, кгс 2 по 2100/3315
Soko/CNIAR J-22 Orao
Soko/CNIAR J-22 «Орао»
ШТУРМОВИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1010
максимальная на высоте до 3 км 1160
крейсерская 700–900
Практический потолок, м 12 500
Дальность действия, км 530 Масса, кг:
максимальная взлетная 10 100
нормальная взлетная 8600
пустого самолета 5900
Максимальная боевая нагрузка, кг 2800
Габариты самолета, м:
размах крыла 9,62
длина 14,90
высота 4,45
Двигатель: ТРДД Turbomecanica-Orao (Rolls-Royce)
Viper 633-41, кгс. 2 по 2268
Transall С-160
Трансалл С-160
ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 3
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 5 км 513
крейсерская 499
Практический потолок, м 8230
Дальность, км:
перегоночная 8850
действия 1855–5096 Масса, кг:
максимальная взлетная 51 000
нормальная взлетная 44 200
пустого самолета 28 760
Максимальная полезная нагрузка, кг 6000
Габариты самолета, м:
размах крыла 40,0
длина 32,4
высота 11,65
Двигатель: ТВД Rolls-Royce Тупе rty.20 mk.22, кгс 2 по 6100
НИДЕРЛАНДЫ
Fokker F.27 Maritime
Фоккер F.27 «Мэритайм»
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте 5000 м 840
крейсерская 570
Практический потолок 11 000
Дальность, км:
перегоночная 4000
действия 420 Масса, кг:
максимальная взлетная 6900
пустого самолета 4700
Габариты самолета, м:
размах крыла 9,6
длина 13,2
высота 4,3
Двигатель: ТРД PZL-5 SO-3W22, кН 10,7
РОССИЯ
А-40 «Альбатрос»
ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ ГИДРОСАМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 8
Скорость, км/ч:
максимальная (6000 м) 720
патрулирования 320–400
Практический потолок, м 9700
Дальность, км:
перегоночная 5500
с максимальной боевой нагрузкой А100
с приемом 15 пострадавших для Бе-42 5000
Масса, кг:
максимальная взлетная 86 000
максимальная боевая нагрузка 6500
нагрузка в пожарном варианте (пеногасящая смесь) 30 000
топлива 35 000
Длина разбега на сухой ВПП, м 1000
Длина пробега на сухой ВПП, м 900
Потребная длина акватории, м 3200
Габариты самолета, м
размах крыла 41,62
длина со штангой ПВД 43,84
высота на сухопутной стоянке 11,07
Двигатели, кгс:
ТРДД Д-30КПВ 2 по 15 000
ТРД РД-36-35АФВ 2 по 2900
А-50
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 4
Скорость, км/ч:
максимальная 608
крейсерская 420–460
отрыва 210
Практический потолок, м 11 000
Дальность, км
перегоночная 5500
с боевой нагрузкой 2870 Масса, кг:
максимальная взлетная с суши 36 000
максимальная взлетная с воды 35 000
нормальная взлетная 31 000
посадочная 30 500
топлива 9000
пустого самолета 21 700
Максимальная боевая нагрузка кг 3000
Габариты самолета м:
размах крыла 29,8
длина 29,0
высота 7,4
Двигатель: ТВД АИ 20Д, л.с. 2 по 5180
ВСУ АИ 8 шт 1.
Ил-38
ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 7
Скорость, км/ч:
максимальная 685
крейсерская 400
Практический потолок, м 10 000
Дальность, км:
перегоночная 8500
действия 2000 Масса, кг:
максимальная взлетная 66 000
пустого самолета 34 030
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 1300
Длина пробега (при нормальной посадочной массе), м 850
Габариты самолета, м:
размах крыла 37,42
длина 40,075
высота 10,16
Двигатель: ТВД АИ-20М, л.с. 4 по 4250
Ил-76
ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ
САМОЛЕТ ЗАПРАВЩИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 7
Скорость, км/ч:
максимальная 850
крейсерская 750–800
диапазон скоростей при дозаправке 400–600
Высота крейсерского полета, м 12 000
Диапазон высот при дозаправке, м 2000–9000
Дальность, км:
перегоночная 9500–10000 максимальная дальность полета с
полезной
нагрузкой 20 000 кг 7300 максимальная дальность полета с
полезной
нагрузкой 50 000 кг 3650
Масса, кг:
максимальная взлетная 190 000
максимальная взлетная для Ил-78М 210 000
нормальная взлетная 170 000
пустого самолета 98 000
максимальная посадочная 151 500
топлива в крыльевых баках 90 000
топлива в фюзеляжных баках 28 000
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 1700
Длина пробега (при нормальной посадочной
массе), м 450–850
Габариты самолета, м:
размах крыла 50,5
длина 46,59
высота 14,76
Двигатель: ТРДД Д-30КП-2, кгс 4 по 12 000
ВСУ ТА-12А, л.с. 500
МиГ-21
ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МиГ-23
ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МиГ-25
ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК
ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1800
максимальная на высоте до 3 км 1350
Практический потолок м 15 500
Дальность, км:
перегоночная 2100
действия 540–800 Масса, кг:
максимальная взлетная 20 670
нормальная взлетная 18 100
пустого самолета 12 000
Максимальная боевая нагрузка, кг 4000
Длина разбега
(при нормальной взлетной массе), м 950
Длина пробега
(при нормальной посадочной массе), м 900
Габариты самолета, м
размах крыла 7,8/14,0
длина 16,7–17,1
высота 6,0
Двигатель: ТРДФ Р-29Б-300, кгс 8000/11500
МиГ-29
ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МиГ-31
ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте 17 000 м 3000
максимальная на высоте до 3 км 1500
крейсерская 2400
Практический потолок, м 20 600
Дальность перегоночная, км 3300
Боевой радиус действия, км 720–2200 Масса, кг:
максимальная взлетная 46 200
нормальная взлетная 41 000
пустого самолета 21 852
Максимальная боевая нагрузка, кг 3000
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 1200
Длина пробега (при нормальной посадочной массе), м 800
Габариты самолета, м:
размах крыла 13,46
длина 22,69
высота 5,15
Двигатель: ТРДДФ Д-30Ф6, кгс 2 по 9270/15500
МиГ-АТ
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел. 2
Скорость максимальная на высоте до 3 км, км/ч 850
Практический потолок, м 15 000
Дальность перегоночная, км 1450
Масса, кг:
максимальная взлетная 5460
нормальная взлетная 4610
Длина разбега на сухой ВПП м 220–285
Длина пробега на сухой ВПП, м 500
Габариты самолета, м
размах крыла 10,0
длина 11,31
Двигатель: ТРДД SHEKMA 04-R20 LARZAC, кгс 2 по 1420
Су-17
ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Су-24
ФРОНТОВОЙ БОМБАРДИРОВЩИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Су-25
ШТУРМОВИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ФРОНТОВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
Экипаж, чел. 1 2
Скорость, км/ч.
максимальная на высоте около 10 км 2430 2300
максимальная на высоте до 3 км 1400 1300
крейсерская 800–950 800-950
Практический потолок, м 18000 17000
Дальность, км:
перегоночная 4000 3200
действия 1500 1250
Масса, кг:
максимальная взлетная 30000 33000
нормальная взлетная 22500 29940
пустого самолета 15000
Максимальная боевая нагрузка, кг 6000 6500
Габариты самолета, м:
размах крыла 14,7 14,7/7.4
длина 21,935 21,185
высота 5,93 5,93
Двигатель, кгс:
ТРДДФ АЛ-31Ф 2 по
9100/12500
ТРДДФ АЛ-31К — 2 по
9100/13300
Су-30
ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2450
максимальная на высоте до 3 км 1300
крейсерская 800–950
Практический потолок, м 17 500
Дальность, км:
перегоночная 3200
действия 250 Масса, кг:
максимальная взлетная 33 000
нормальная взлетная 22 500
Максимальная боевая нагрузка, кг 6000
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 550
Длина пробега (при нормальной посадочной массе), м 670
Габариты самолета, м:
размах крыла 147
длина 21,93
высота 6,36
Двигатель: ТРДДФ АЛ-31Ф, кгс 2 по 9100/12500
Су-32ФН
РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНО-УДАРНЫЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Максимальная скорость, км/ч:
на высоте 1900
у земли 1400
Практический потолок, м 17 000
Дальность практическая, км 4000
Масса, кг:
максимальная взлетная 44 600
нормальная взлетная 42 000
пустого самолета 22 300
Габариты самолета, м:
размах крыла 14,70
длина 22,00
высота 5,93
Двигатель: ТРДДФ АЛ-35Ф, кгс 2 по 7600/12800
Су-34
ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1900
максимальная на высоте до 3 км 1400
крейсерская 800–950
Практический потолок, м 14 000
Дальность, км;
перегоночная 4500
действия 900 Масса, кг:
максимальная взлетная 44 360
нормальная взлетная 2000
Максимальная боевая нагрузка, кг 8000
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 1260
Длина пробега (при нормальной посадочной массе), м 950
Габариты самолета, м:
размах крыла 14,05
длина с ПВД 23,34
высота 6,36
Двигатель: ТРДДФ АЛ-35ФМ, кгс 2 по 9100/13300.
Су-35
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2440
максимальная на высоте до 3 км 1400
крейсерская 800–950
Практический потолок, м 18 000
Дальность, км:
перегоночная 4000
действия 600 Масса, кг:
максимальная взлетная 34 000
нормальная взлетная 25 700
пустого самолета 18 400
Максимальная боевая нагрузка, кг 8000
Габариты самолета, м:
размах крыла 15,16
длина 22,10
высота 6,84
Двигатель: ТРДДФ АЛ-35МЛ, кгс 2 по 9100/13565.
Ту-22
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Экипаж, чел. 3
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1510
максимальная на высоте до 3 км 960
Практический потолок, м 14 700
Дальность перегоночная, км 5650
Боевой радиус действия, км 1300–2200
Масса, кг:
максимальная взлетная (в зависимости от модификации)
84 000-92000
нормальная взлетная 85 000
Максимальная боевая нагрузка, кг 12 000
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 2250
Длина пробега (при нормальной посадочной массе), м 2170
Габариты самолета, м:
размах крыла 23,6
длина (без штанги дозаправки/со штангой) 41,6/42,6 высота
10
Двигатель: ТРДФ РД-7М-2, кгс 2 по 16 500.
Ту-22М
ДАЛЬНИЙ БОМБАРДИРОВЩИК
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 10
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 855
крейсерская 740
Практический потолок, м 10 600
Дальность, км:
перегоночная 12 000
действия 5000 Масса, кг:
максимальная взлетная 182 000
пустого самолета 91 800
Максимальная боевая нагрузка, кг 17 000
Длина разбега на сухой ВПП, м 2540
Габариты самолета, м
размах крыла 50,04
длина 53,07
высота 13,60
Двигатель ТВД НК-12MB, кгс 4 по 15 000
Ту-160
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 4
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2200
максимальная на высоте до 3 км 1500
крейсерская 960
Практический потолок, м 15 000
Дальность, км:
перегоночная 13 950
практическая с боевой нагрузкой 12 300
Масса, кг:
максимальная взлетная 275 000
пустого самолета 110 000
Максимальная полезная нагрузка, кг 45 000
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 2200
Длина пробега (при нормальной посадочной массе), м 1800
Габариты самолета, м:
размах крыла 35,6/55,7
длина 54,1
высота 13,1
Двигатель: ТРДДФ НК-32, кгс 4 по 25 000
Як-130
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1000
максимальная на высоте до 3 км 1050
Практический потолок, м 12 500
Дальность перегоночная, км 2000
Масса, кг:
максимальная взлетная 8500
нормальная взлетная 6000
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 380
Длина пробега (при нормальной посадочной массе), м 670
Габариты самолета, м:
размах крыла 10,64
длина 119
высота 4,7
Двигатель: ТРДД ДВ-2С, кгс 2 по 2200
Як-141
ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК ВЕРТИКАЛЬНОГО
ВЗЛЕТА И ПОСАДКИ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте 11 000 м 1800
максимальная у земли 1250
Практический потолок, м 15 000
Дальность практическая при разбеге 120 м
с нагрузкой 1 т на высоте 10–12 км, км 2100
Боевой радиус действия при разбеге 120 м
с нагрузкой 2 т, км 690
Масса, кг:
максимальная взлетная при разбеге 120 м 19 500
при вертикальном взлете 15 800
пустого самолета 11 650
Максимальная боевая нагрузка при разбеге 120 м 2600
Максимальная боевая нагрузка при вертикальном взлете
1000
Максимальный запас топлива:
во внутренних баках 4400
в подвесном баке 1750 Габариты самолета, м:
размах крыла 10,11
в сложенном положении 5,9
длина 18,36
высота 4 99
Двигатель, кгс:
ТРДДФ Р-79 15 500 (форс.)/9000 (нефорс.)
ТРД РД-41 2 по 4260
США
Boeing B-52G/H Stratofortress
Боинг B-52G/H «Стратофортресс»
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 6
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 957
максимальная на высоте до 3 км 652
крейсерская 909
Практический потолок, м 14 300
Дальность, км:
перегоночная 16 303
действия 1760–4630 Масса, кг:
максимальная взлетная 229 066
нормальная взлетная 221 357
пустого самолета 111 350
Габариты самолета, м.
размах крыла 56,39
длина 47,85
высота 12,40
Двигатель: ТРД Pratt amp; Whitney TF33-p-3, кгс 8 то 7718.
Boeing С/КС-135 Stratolifter/Stratotanker
Боинг С/КС-135
«Стратолифтер»/«Стратотанкер»
Экипаж, чел. 4 6
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1004 1027
крейсерская 953 972
Практический потолок, м 15250 15250
Дальность действия, км 1850 4817 Масса, кг:
максимальная взлетная 136806 132451
нормальная взлетная 111123 124967
пустого самолета 44664 48295
Максимальная полезная нагрузка
(топлива), кг (22680) 40370 Габариты самолета, м
размах крыла 39,88 39,88
длина 40,99 41,0
высота 12,69 12,7
Двигатель, кгс:
ТРДД Pratt amp; Whitney J57-P-59W 4 по 6237 -
TF33-P-5 — 4 по 8165.
Boeing E-3 Sentry
Боинг E-3 «Сентри»
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 8
Скорость, км/ч.
максимальная на высоте около 10 км 969
крейсерская 933
Практический потолок, м 13 715
Дальность перегоночная, км 12 600
Максимальная взлетная масса, кг 362 870 Габариты
самолета м:
размах крыла 59,64
длина 70,51
высота 19,33
Двигатель:
ТРДД General Electric cf6-50e(e2), кгс 4 по 24 404
Boeing Е-6А Hermes
Боинг Е-6А «Гермес»
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 21
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1010
крейсерская 974
Практический потолок, м 11 890
Дальность, км:
перегоночная 9270
действии 1850
Максимальная взлетная масса, кг 151 315
Габариты самолета, м.
размах крыла 44,42
длина 46,61
высота 12,93
Двигатель: ТРДД Pratt amp; Whitney jt3d-7, кгс 4 по 8618.
Boeing/Bell V-22 Osprey
Боинг/Белл V-22 «Оспри»
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 5 км 834
крейсерская 787
Практический потолок, м
Дальность, км:
перегоночная 1629
действия 740 Масса, кг:
максимальная взлетная 6350
пустого самолета 2817
Габариты самолета, м:
размах крыла 10,93
длина 8,62
высота 2,71 Двигатель:
ТРД General Electric J85-GE-17А, кгс 2 по 1293.
Fairchild A-10A Thunderbolt II
Фэйрчайлд A-10A «Тандерболт» II
ШТУРМОВИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 706
крейсерская 555
Практический потолок, м 10 575
Дальность, км:
перегоночная 3950
действия 460–1000 Масса, кг:
максимальная взлетная 22 680
пустого самолета 11 320
Максимальная боевая нагрузка, кг 7260
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 1220
Длина пробега (при нормальной посадочной массе), м 600
Габариты самолета, м
размах крыла 17,35
длина 16,26
высота 4.47
Двигатель ТРДД TF34-GE-100, кгс 2 по 4112.
General Dynamics F-111
Дженерал Дайнемикс F-111
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2655
максимальная на высоте до 3 км 1470
крейсерская 900–950
Практический потолок, м 18 000
Дальность, км.
перегоночная 6115
действия 2400 Масса, кг:
максимальная взлетная 45 360
нормальная взлетная 33 570
пустого самолета 21 450
Максимальная боевая нагрузка, кг 14 228
Габариты самолета, м:
размах крыла 9 74/19,2
длина 22 4
высота 5,22
Двигатель
ТРДДФ Pratt amp; Whitney TF30-P-100, кгс 2 по 6800/11385.
General Dynamics F-16 Fighting Falcon
Дженерал Дайнемикс F-16 «Файтинг Фолкон»
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2140
максимальная на высоте до 3 км 1470
Практический потолок, м 15 240
Дальность, км:
перегоночная 3890
действия 550–925
Масса, кг:
максимальная взлетная 19 185
пустого самолета 8625
Максимальная боевая нагрузка (при перегрузке 9), кг 5420
Габариты самолета, м:
размах крыла (без/с ракетами на концах
крыльев) 9,45/10,0
длина 14,52
высота 5,09
Двигатель: ТРДДФ F-100-PW-229 /
F-110-GE-129, кгс 7710/13155.
Grumman A-6E Intruder
Грумман A-6E «Интрудер»
ПАЛУБНЫЙ ШТУРМОВИК
Экипаж, чел. 2 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 1137 982
крейсерская 763
Практический потолок, м 12925 11580
Дальность, км:
перегоночная 4380 3860
действия 1630
Масса, кг:
максимальная взлетная
(палуба/земля) 26580/27397 29480
пустого самолета 12093 14588
Максимальная боевая нагрузка, кг 8165
Габариты самолета, м:
размах крыла 16,69 16,15
длина 16,69 18,24
высота 4,93 4,95
Двигатель, кгс:
ТРДД Pratt amp; Whitney J52-P-8B 2 по 4220
ТРДД Pratt amp; Whitney J52-P-408 — 2 по 5080.
Grumman C-2A Greyhound
Грумман C-2A «Грэйхаунд»
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 3
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 574
крейсерская 482
Практический потолок, м 10 200
Дальность, км:
перегоночная 2890
действия 1930 Масса, кг:
максимальная взлетная 20 080
пустого самолета 16 486
полезной нагрузки (взлет с авианосца/аэродрома) 4500/6800
Габариты самолета, м —
размах крыла 24,56
длина 17,26
высота 5,15
Двигатель: ТВД Allison Т56-А-425, л.с. 2 по 4912.
Grumman E-2C Hawkeye
Грумман E-2C «Хоукай»
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 5
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 602
крейсерская 499
Практический потолок, м 9390
Дальность, км:
перегоночная 2825
действия 370 Масса, кг:
максимальная взлетная 23 503
пустого самолета 17 211
Габариты самолета, м:
размах крыла 24,56
длина 17,54
высота 5,58 Двигатель: ТВД Allison Т56-А-425, л.с. 2 по 4910.
Grumman F-14 Tomcat
Грумман F-14 «Томкэт»
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2517
максимальная на высоте до 3 км 1470
максимальная крейсерская 1019
Практический потолок, м 15 240
Дальность, км:
перегоночная 3220
действия 1230
Масса, кг:
максимальная взлетная 33 724
нормальная взлетная (с шестью УР «Феникс») 31 945
пустого самолета 18 036
Максимальная боевая нагрузка, кг 6577
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 427
Длина пробега (при нормальной посадочной массе), м 884
Габариты самолета, м:
размах крыла 1165/19.54
длина 19,10
высота 4,88
Двигатель: ТРДДФ F110-Р-400, кгс 2 по 6350/10478.
Grumman OV-1D Mohawk
Грумман OV-1D «Мохоук»
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 490
крейсерская 465
Практический потолок, м 7260
Дальность перегоночная, км 1625
Масса, кг:
максимальная взлетная 8215
нормальная взлетная 7050
пустого самолета 5467
Максимальная боевая нагрузка, кг 1814
Габариты самолета, м:
размах крыла 14,63
длина 13,31
высота 3,86
Двигатель: ТВД Lycoming T53-L-701, л.с. 2 по 1400.
Lockheed C-1 30 Hercules
Локхид C-130 «Геркулес»
Экипаж, чел. 4
Скорость, км/ч:
максимальная 618
крейсерская 592
Практический потолок, м 9150
Дальность, км:
перегоночная 7675
действия 3943
Масса, кг:
максимальная взлетная 75 380
нормальная взлетная 70 310
пустого самолета 33 063
Максимальная полезная нагрузка, кг 20 410
Число перевозимых людей, чел..
десантников 92
парашютистов 64
раненых 74
Габариты самолета, м.
размах крыла 40,41
длина 29,79
высота 11,66
Двигатель: ТВД Allison T5G-A-15, л.с. 4 по 4508.
Lockheed C-141B Starlifter
Локхид C-141B «Старлифтер»
Экипаж, чел. 4
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 920
крейсерская 910
Практический потолок, м 12 680
Дальность, км
перегоночная 10 280
действия 4725 Масса, кг
максимальная взлетная 155 580
пустого самолета 67 970
Максимальная полезная нагрузка, кг 31 300
Число перевозимых людей, чел.:
десантников 205
парашютистов 168
раненых 103
Габариты самолета, м
размах крыла 48,74
длина 51,29
высота 11,98
Двигатель ТРДД Pratt amp; Whitney TF33-P-7, кгс 4 по 9525.
Lockheed С-5 Galaxy
Локхид С-5 «Гэлэкси»
С-5А С-5В
Экипаж, чел. 5 6
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 870 908
максимальная на высоте до 3 км 745
крейсерская 834 871
Практический потолок, м 10000 10900
Дальность, км
перегоночная 10507 10460
действия 6033 5530
Масса, кг:
максимальная взлетная 348813 379650
пустого самолета 153286 169640
Максимальная полезная нагрузка, кг 93000 118390
Габариты самолета, м:
размах крыла 67,88 67,88
длина 75,54 75,54
высота 19.85 19,85
Двигатель, кгс:
ТРДД General Electric
TF-39-GE-1A 4 по 18 640 — ТРДД General Electric
TF-39-GE-1C — 4 по 19 505.
Lockheed F-104 Starfighter
Локхид F-104 «Старфайтер»
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
Экипаж, чел 1
Скорость максимальная, км/ч 2330
Практический потолок, м 17 680
Дальность перегоночная км 2920
Масса, кг
максимальная взлетная 13 170
пустого самолета 6348
Габариты самолета, м
размах крыла 6,68
длина 16,69
высота 4,11
Двигатель: ТРД General Electric J79-GE-11 А, кгс 7076.
Lockheed F-117A Night Hawk
Локхид F-117A «Найт Хоук»
ШТУРМОВИК
Экипаж, чел. 1
Скорость, число М:
максимальная 1
крейсерская 0,8
Практический потолок, м 15 500
Дальность, км:
перегоночная 3500
действия 1060 Масса, кг:
максимальная взлетная 23 815
пустого самолета 13 609
Максимальная боевая нагрузка, кг 2270
Габариты самолета, м:
размах крыла 13,20
длина 20,08
высота 3,78
Двигатель
ТРДД General Electric F404-GE-F1D2, кгс 2 по 4900.
Lockheed F-22A Raptor
Локхид F-22A «Рэптор»
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел, 1
Максимальная скорость на высоте около 10 км, км/ч 2335
Практический потолок, м 19 812
Радиус действия, км 1285 Масса, кг:
максимальная взлетная 26 300
пустого самолета 14 061
Габариты самолета, м:
размах крыла 13,11
длина 19,56
высота 5,0
Двигатель: TPДДФ Pratt amp; Whitney F-119-Р-100, кгс 14 110.
Lockheed Р-3 Orion
Локхид Р-3 «Орион»
ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 4
Скорость, км/ч
максимальная на высоте до 3 км 814
крейсерская 686
патрулирования 296
Практический потолок, м 10 670
Дальность, км
перегоночная 5560
действия 850–3700 Масса, кг:
максимальная взлетная 23 830
нормальная взлетная 19 280
пустого самолета 12 088
Максимальная боевая нагрузка, кг 4536
Габариты самолета, м:
размах крыла 20,93
длина 16,26
высота 6,93
Двигатель: ТРД General Electric TF34-GE-2, кгс 2 по 4207.
Lockheed SR-71A Blackbird
Локхид SR-71А «Блэкбёрд»
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ РАЗВЕДЧИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Максимальная скорость на высоте около
18 км, км/ч 3185–3700
Практический потолок, м 24 500
Дальность перегоночная, км 4168
Максимальная взлетная масса, кг 77 110
Габариты самолета, м:
размах крыла 16,94
длина 32,74
высота 5,64
Двигатель: ТРД Pratt amp; Whitney J58, кгс 2 по 14 740.
Lockheed U-2
Локхид u-2
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 1
Крейсерская скорость на высоте около 20 км, км/ч 740
Практический потолок, м 27 430
Дальность полета, км 4635
Масса, кг:
максимальная взлетная 10 225
нормальная взлетная 8960
пустого самолета 7030
Габариты самолета, м:
размах крыла 24,39
длина 15,24
высота 4 57
Двигатель: ТРД Pratt amp; Whitney J75-P-13B, кгс 7710.
LTV A-7 Corsair II
LTV A-7 «Корсар» II
ШТУРМОВИК
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 1123
крейсерская 793
Практический потолок, м 13 100
Дальность, км
перегоночная 4600
действия 370–1127
Масса, кг:
максимальная взлетная 19 051
нормальная взлетная 16 980
пустого самолета 8841
Максимальная боевая нагрузка, кг 6804
Габариты самолета, м
размах крыла 11,81
длина 14,06
высота 4,90
Двигатель: ТРДД Allison TF41-A-2, кгс 6577
LTV F-8E Crusader
LTV F-8E «Крусейдер»
ПАЛУБНЫЙ ШТУРМОВИК
Экипаж чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1030
максимальная на высоте до 3 км 1078
крейсерская 950
Практический потолок, м 12 880
Дальность, км:
перегоночная 3225 действия 510–620
Масса, кг:
максимальная взлетная 11 110
пустого самолета 4747
Максимальная боевая нагрузка, кг 4150
Габариты самолета, м:
размах крыла 8,38
длина 12,29
высота 4,57
Двигатель ТРД J52-P-408A, кгс 5080.
McDonnell Douglas C-17
Макдоннелл-Дуглас C-17
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 3
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 818
максимальная на высоте до 3 км 648
Практический потолок, м 13 715
Дальность, км:
перегоночная 8710
действия 3520 Масса, кг
максимальная взлетная 263 100
пустого самолета 122 000
Максимальная полезная нагрузка кг 78 110
Габариты самолета, м:
размах крыла 50,20
длина 53,04
высота 16,79
Двигатель: ТРДД Pratt amp; Whitney F117-Р-100, кгс 4 по
18 915.
McDonnell Douglas C-9
Макдоннелл-ДугласC-9
ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч.
максимальная на высоте около 10 км 995
крейсерская 821
Практический потолок, м 12 075
Дальность, км:
перегоночная 3670
действия 2390 Масса, кг:
максимальная взлетная 49 000
нормальная взлетная 44 450
пустого самолета 25 940
Максимальная попезная нагрузка, кг 14 700
Число перевозимых людей, чел..
десантников 40–90
раненых 30–40 Габариты самолета, м
размах крыла 28,47
длина 36,37
высота 8,53
Двигатель. ТВД Pratt amp; Whitney JT8D-9, кгс 2 по 6580.
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Макдоннелл-Дуглас F/A-18 «Хорнет»
ПАЛУБНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК
Экипаж, чел. 1
Скорость км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1900
максимальная на высоте до 3 км 1350
Практический потолок, м 15 250
Дальность, км
перегоночная 3700
действия 740–1065 Масса кг:
максимальная взлетная 22 330
нормальная взлетная 16 650
пустого самолета 10 445
Максимальная боевая нагрузка, кг 7710
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 430
Габариты самолета м:
размах крыла 11,43
длина 17,07
высота 4,66
Двигатель:
TPДДФ General Electric F-404 GE-402 кгс 2 по 490/7260.
McDonnell Douglas F-15 Eagle
Макдоннелл-Дуглас F-15 «Игл»
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2650
максимальная на высоте до 3 км 1480
крейсерская 917
Практический потолок, м 18 300
Дальность, км:
перегоночная 5750
действия 1970 Масса, кг:
максимальная взлетная 30 845
нормальная взлетная 20 244
пустого самолета 12 973
Максимальная боевая нагрузка, кг 10 705
Габариты самолета, м:
размах крыла 13,05
длина 19,43
высота 5,63
Двигатель:
ТРДФ Pratt amp; Whitney F-100-PW-100, кгс 2 по 10 820.
McDonnell Douglas F-4 Phantom 2
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ME
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2301
максимальная на высоте до 3 км 1464
крейсерская 925
Практический потолок, м 18 975
Дальность, км:
перегоночная 3180
действия 795–1270 Масса, кг:
максимальная взлетная 28 030
нормальная взлетная 21 500
пустого самолета 13 757
Максимальная боевая нагрузка, кг 7257
Габариты самолета, м:
размах крыла 11,71
длина 19,20
высота 5,03 Двигатель:
ТРДДФ General Electric J79-GE-17А, кгс 5044/8127.
McDonnell Douglas KC-10A Extender
Макдоннелл-Дуглас KC-10A «Экстендер»
САМОЛЕТ-ЗАПРАВЩИК
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1010
максимальная на высоте до 3 км 917
Масса, кг:
максимальная взлетная 181 440
нормальная взлетная 168 420
пустого самолета 56 700
Максимальная боевая нагрузка, кг 22 700
Габариты самолета, м:
размах крыла 52,43
длина 21,03
высота 5,18
Двигатель:
ТРДД General Electric F118-GE-110, кгс 4 по 8620.
Northrop F-5E Tiger II
Нортроп F-5E «Тайгер» II
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1743
максимальная на высоте до 3 км 1225
крейсерская 1040
Дальность, км:
перегоночная 2483 действия 220–1055
Масса, кг:
максимальная взлетная 11 214
нормальная взлетная 6985
пустого самолета 4410
Максимальная боевая нагрузка, кг 3175
Габариты самолета, м:
размах крыла 8,13
длина 14,45
высота 4,06
Двигатель:
ТРДДФ General Electric J85-GE-21B, кгс 2 по 1588/2268
Northrop T-38 Talon
Нортроп T-38 «Талон»
ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел. 2
Максимальная скорость на высоте 11 км, км/ч 1381
Максимальная дальность полета, км 1759
Практический потолок, м 16 335
Масса, кг:
максимальная взлетная 5485
пустого самолета 3250
Габариты самолета, м:
размах крыла 7,7
длина 14,14
высота 3,92
Двигатель: ТРД General Electric J85-GE-5A, кгс 2 по 1746
Rockwell B-1В Lancer
Рокуэлл В-1В «Лансер»
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 4
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1330
максимальная на высоте до 3 км 1160
прорыва ПВО на высоте 60 м 966
Практический потолок, м 15 240
Дальность перегоночная, км 12 000
Масса, кг:
максимальная взлетная 216 370
пустого самолета 87 090
Габариты самолета, м —
размах крыла 41,67/23,84
длина 44,81
высота 10,62
Двигатель:
ТРДДФ General Electric F101-GE-102, кгс 4 по 13 960.
Rockwell (NA) OV-10 Bronco
Рокуэлл (NA) OV-10 «Бронко»
ЛЕГКИЙ ШТУРМОВИК
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 462
крейсерская 360
Дальность, км:
перегоночная 2220 действия 270–367
Масса, кг:
максимальная взлетная 6552
нормальная взлетная 4495
пустого самолета 3127
Максимальная боевая нагрузка, кг 1635
Габариты самолета, м:
размах крыла 12,19
длина 13,41
высота 4,62
Двигатель:
ТВД Garrett Airesearch T76-G-420/421, л.с. 2 по 1040
ТАЙВАНЬ
AIDC А-1 Ching-Kuo
AIDC А-1 «Чин-Куо»
УДАРНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2230
максимальная на высоте до 3 км 1285
Максимальная боевая нагрузка, кг 4080
Габариты самолета, м:
размах крыла 8 53
длина 13,26
высота 3,4
Двигатель:
ТРДДФ Garret JTEC ТFE1D42-70, кгс 2 по 2270/5440.
УКРАИНА
Ан-2
МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте 1,5 км 258
крейсерская 185
Практический потолок, м 4400
Дальность действия, км 900
Масса, кг:
максимальная взлетная 5500
нормальная взлетная 5250
пустого самолета 3450
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 150
Длина пробега (при нормальной взлетной массе), м 170
Габариты самолета, м:
размах крыла 18,18/14,24
длина 12,74
высота самолета 6,10
Двигатель: ПД АШ-62ИР, л. с 1000.
Ан-12
ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ
ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ
ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 5
Скорость, км/ч
максимальная 540
крейсерская 435
Практический потолок, м 7500
Дальность, км:
перегоночная 2660
действия 1240 Масса, кг:
максимальная взлетная 24 000
нормальная взлетная 23 000
пустого самолета. 15 020
Максимальная полезная нагрузка, кг 5500
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 780
Длина пробега (при нормальной посадочной массе), м 730
Габариты самолета, м:
размах крыла 29,2
длина 23,8
высота 8,6
Двигатель: ТВД АИ-24ВТ, л с. 2 по 2820
ВСУ ТРД РУ-19А-300, кгс 780.
Ан-30
Экипаж, чел. 5
Скорость, км/ч:
максимальная 540
крейсерская 435
Практический потолок, м 8300
Дальность, км:
перегоночная 2630
действия 1240 Масса, кг:
нормальная взлетная 23 000
пустого самолета 15 590
Число мест для операторов фотоаппаратуры, чел. 2
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 780
Длина пробега (при нормальной посадочной массе), м 730
Габариты самолета, м,
размах крыла 29,2
длина 24,26
высота 8,32
Двигатель:
ТВД АИ-24ВТ, л.с. 2 по 2820
РУ-19А-300, кгс 780.
Ан-32
ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел. 3
Скорость, км/ч:
крейсерская (8000 м) 470–530
крейсерская Ан-32П 420–500
Практический потолок, м 9400
Дальность, км:
перегоночная 2050
действия (в зависимости от нагрузки) 830–1730
радиус действия Ан-32П с полной нагрузкой 150 Масса, кг:
максимальная взлетная 27 000
максимальная взлетная Ан-32П 29 700
максимальная посадочная 25 000
пустого самолета 17 310
Максимальная коммерческая нагрузка, кг 6700
Максимальная полезная нагрузка Ан-32П
(пожаротушащая жидкость), кг 8000
Максимальный запас топлива, кг 5445
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 760
Длина пробега (при нормальной посадочной массе), м 470
Габариты самолета, м:
размах крыла 29,26
длина 23.68
высота 8,75
Двигатель. ТВД АИ-20ДМ сер.5, л.с. 2 по 5180.
АН-70Т
ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 5
Скорость, км/ч:
максимальная 705
максимальная для Ан-72П 720
крейсерская 550–600
патрулирования для Ан-72П 300–350
Практический потолок, м 11 800
Практический потолок для Ан-72П м 10 100
Дальность, км:
перегоночная 4800
действия (в зависимости от нагрузки) 800–2000
действия для Ан-74 1150 Масса, кг:
максимальная взлетная 34 500
максимальная взлетная для Ан-72П 32 000
нормальная взлетная (с ВПП — 1000 м) 27 500
пустого самолета 19 050
Максимальная нагрузка, кг
полезная 10 000
полезная для Ан-72П 5000
боевая для Ан-72П 650
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 620
Длина пробега, м 420
Потребная длина ВПП для Ан-72П 1400
Габариты самолета, м:
размах крыла 31,89
длина 28,07
высота 8,65
Двигатель: ТРД Д-36 (Д-436), кгс 2 по 6500/7500
Ан-124 «Руслан»
Экипаж, чел. 6
Скорость, км/ч:
максимальная крейсерская 865
нормальная крейсерская 800
захода на посадку 230–260
Практический потолок, м 12 000
Дальность, км:
перегоночная 16 500
с максимальной полезной нагрузкой 4500
Масса, кг:
максимальная взлетная 405 000
максимальная снаряженного самолета 325 000
нормальная взлетная 205 000
пустого самолета 180 000
Максимальная полезная нагрузка, кг 150 000
Длина разбега (при нормальной взлетной массе), м 2520
Длина пробега (при максимальной посадочной массе), м 900
Габариты самолета, м:
размах крыла 73,3
длина 69,1
высота 20,8
площадь крыла, м 2628,5
Двигатель ТРДД Д~18Т, кгс 4 по 23 400.
Ан-225 «Мрия»
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 6
Скорость, км/ч:
максимальная крейсерская 850
нормальная крейсерская 750
Дальность, км:
перегоночная 15 400 действия (в зависимости от веса
перевозимого груза) 4500–9600
Масса максимальная взлетная, кг 600 000
Максимальная полезная нагрузка, кг 250 000
Длина ВПП, м 3500
Габариты самолета, м:
размах крыла 88,4
длина 84,0
высота 18,1
Двигатель: ТРДД Д-18Т, кгс 6 по 23 400.
ФИНЛЯНДИЯ
Valmet L-90TP Redigo
Валмет L-90TP «Редиго»
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 415
крейсерская 352
Масса, кг:
максимальная взлетная 1900
пустого самолета 950
Максимальная боевая нагрузка, кг 600
Экипаж, чел. 2
Максимальная скорость на высоте до 10 км, км/ч 715
Практический потолок, м 11 000
Дальность перегоночная, км 925
Масса, кг:
максимальная взлетная 3200
снаряженного самолета 2150
Габариты самолета, м:
размах крыла, включая концевые баки 12,12
длина 10,06
высота 2,8
Двигатель: ТРД Turbomeca Marbore ПА, кгс 2 по 400
Aerospatiale TB-30 Epsilon
Аэроспасьяль TB-30 «Эпсилон»
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел. 2
Максимальная скорость на высоте до 3 км, км/ч 355
Практический потолок, м 6100
Перегоночная дальность, км 1300
Масса, кг:
максимальная взлетная 1190
пустого самолета 870
Габариты самолета, м:
размах крыла 7,9
длина 7,6
высота 2,7
Двигатель: ТВ Avco Lycoming АЕ10-540-К, л.с. 300
Dassault-Breguet ATL 2 Atlantic
Дассо-Бреге ATL 2 «Атлантик»
ПАЛУБНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 1120
максимальная на высоте до 3 км 1200
крейсерская 820
Практический потолок, м 13 700
Дальность, км:
перегоночная 2590 действия 410–960
Масса, кг:
максимальная взлетная 11 500
нормальная взлетная 6450
пустого самолета 6500
Габариты самолета, м —
размах крыла 9,6
длина 14,31
высота 3,86
Двигатель: ТРД SNECMA Atar 8К-50, кгс 5000.
Dassault-Breguet Mirage F.1
Дассо-Бреге «Мираж» F.1
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2350
максимальная на высоте до 3 км 1470
крейсерская 885
Масса, кг:
максимальная взлетная 15 200
пустого самолета 7400
Максимальная боевая нагрузка, кг 4000
Габариты самолета, м:
размах крыла 8,4
длина 15,0
высота 4,5
Двигатель:
ТРДФ Snecma «Atar» 9К-50, кгс 5000/7200
Dassault-Breguet Mirage III/5/50
Дассо-Бреге «Мираж» III/5/50
МНОГОЦЕЛЕВОЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Dassault-Breguet Mirage IV
Дассо-Бреге «Мираж» IV
СТРАТЕГИЧЕСКИЙ БОМБАРДИРОВЩИК
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2300
максимальная на высоте до 3 км 1300
крейсерская 957
Практический потолок, м 20 000
Дальность, км:
перегоночная 4000
действия 1240 Масса, кг:
максимальная взлетная 33 475
пустого самолета 14 500
Максимальная боевая нагрузка, кг 7260
Габариты самолета, м:
размах крыла 11,85
длина 23,5
высота 5,4
Двигатель: ТРДФ Snecma «Atar» 9К, кгс 2 по 7000
Dassault-Breguet Mirage 2000
Дассо-Бреге «Мираж» 2000
ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2330
максимальная на высоте до 3 км 1110
Практический потолок, м 17 060
Дальность, км:
перегоночная 3335
действия 1480
Масса, кг:
максимальная взлетная 17 000
пустого самолета 7500
Максимальная боевая нагрузка, кг 6300
Габариты самолета, м:
размах крыла 9,13
длина 14,36
высота 5,2
Двигатель: ТРДДФ SNECMA М53-Р2, кгс 6560/9700.
Dassault-Breguet Rafale
Дассо-Бреге «Рафаль»
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте до 3 км 270
крейсерская 250
Масса, кг:
максимальная взлетная 830
пустого самолета 540
Габариты самолета, м:
размах крыла 8 06
длина 7,16
высота 2,55
Двигатель:
ТВД Avco Lycoming AEI0-360-B2F, л.с. 180.
ЧЕХИЯ
Aero L-39 Albatross
Аэро L-39 «Альбатрос»
УЧЕБНО-БОЕВОЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел. 2
Максимальная скорость, км/ч 755
Практический потолок, м 11300
Дальность перегоночная, км 1600
Масса, кг:
максимальная взлетная 5270
нормальная взлетная 4570
Габариты самолета, м:
размах крыла 9,46
длина 12,32
высота 4,72
Двигатель: ТРД АИ-25ТЛ, кгс 1720.
Let L-41 0 Turbolet
Лет L-410 «Турболет»
Экипаж, чел
Максимальная скорость, км/ч 365
Практический потолок, м 6000
Дальность, км 390 Масса, кг:
максимальная взлетная 5800
пустого самолета 3800
Габариты самолета, м:
размах крыла 19,48
длина 14,47
высота 5,83
Двигатель: ТВД Walter М 601 В, л.с. 2 по 730.
ШВЕЙЦАРИЯ
Pilatus РС-7 Turbo-Trainer
Пилатус РС-7 «Турбо-Тренер»
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте 6 км 412
крейсерская 330
Практический потолок, м 9750
Дальность перегоночная, км 2260
Масса кг:
максимальная взлетная 2700
нормальная взлетная 1900
пустого самолета 1330
Максимальная боевая нагрузка, кг 1000
Габариты самолета, м
размах крыла 10,40
длина 9,78
высота 3,21
Двигатель: ТРД Pratt amp; Whitney РТ6А-25А, л.с. 650.
Pilatus РС-9
Пилатус РС-9
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Максимальная скорость на высоте до 3 км, км/ч 556
Максимальная дальность полета, км 1642
Практический потолок, м 11 580
Масса, кг:
максимальная взлетная 3200
пустого самолета 1620
Габариты самолета, м.
размах крыла 10,12
длина 10,05
высота 3,26
Двигатель: ТВД Pratt amp; Whitney РТ6А-62А, л.с. 1150.
ШВЕЦИЯ
Saab J-35A Draken
Сааб J-35A «Дракен»
ИСТРЕБИТЕЛЬ-ПЕРЕХВАТЧИК
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2125
крейсерская 950
Практический потолок, м 20 000
Дальность, км.
перегоночная 2750
действия 560–1100 Масса, кг:
максимальная взлетная 12 700
нормальная взлетная 11 400
пустого самолета 7425
Максимальная боевая нагрузка, кг 1000
Габариты самолета, м:
размах крыла 9,4
длина 15,35
высота 3,89
Двигатель ТРДДФ Svenska Flygmotor RM6C, кгс 5800/7830.
Saab JA 37 Viggen
Сааб JA 37 «Вигген»
ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 2550
максимальная на высоте до 3 км 1470
Масса, кг:
нормальная взлетная 8000
пустого самолета 6622
Габариты самолета, м
размах крыла 8
длина 14,15
высота 4,7
Двигатель ТРДДФ RM12, кгс 5445/8200.
ЮГОСЛАВИЯ
Soko G-4 Super Galeb
Soko G-4 «Супер Галеб»
УЧЕБНО-БОЕВОЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел. 2
Скорость, км/ч:
максимальная на высоте около 10 км 910
крейсерская 870
Практический потолок, м 13 500
Дальность действия, км 300
Масса, кг:
максимальная взлетная 6330
пустого самолета 3250
Максимальная боевая нагрузка, кг 1200
Габариты самолета, м:
размах крыла 9,88
длина 11,86
высота 4,28
Двигатель: ТРД Rolls-Royce Viper, кгс 1815.
ЯПОНИЯ
Kawasaki С-1 Kai
Кавасаки С-1 «Каи»
ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел 5
Скорость максимальная, км/ч 806
Практический потолок, м 11 580
Дальность, км
Максимальная взлетная масса, кг 45 000
Габариты самолета, м:
размах крыла 36,0
длина 29,0
Двигатель:
ТРД Mitsubishi Pratt amp; Whithney JT-8D-M-9, кН 2 по 64,5.
Kawasaki P-2J
Кавасаки P-2J
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Скорость максимальная на высоте около
10 км, км/ч 1038
Практический потолок, м 12 240
Дальность, км:
перегоночная/с подвесными баками 1297/1670
Масса, кг:
максимальная взлетная 5500
пустого самолета 3700
Габариты самолета, м
размах крыла 9,9
длина 13,0
высота 4,6
Двигатель ТРД ishikawajima-harima industries)
F3-30, кгс 2 по 1660.
Mitsubishi F-1
Мицубиси F-1
УДАРНЫЙ САМОЛЕТ
Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч.
максимальная на высоте около 10 км 1700
максимальная на высоте до 3 км 982
Практический потолок, м 15 240
Дальность, км
перегоночная 2870
действия 350–555 Масса, кг:
максимальная взлетная 13 674
пустого самолета 6358
Максимальная боевая нагрузка, кг 3629
Габариты самолета, м
размах крыла 7,88
длина 17,86
высота 4,39
Двигатель: ТРДДФ ishikawajima-harima
TF40-IH 1-801 А, кгс 2 по 2320/3313.
Mitsubishi FS-X
Мицубиси FS-X
ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 1
Максимальная скорость на высоте около 10 км, км/ч 2,0
Максимальная взлетная масса, кг 22 000
Максимальная боевая нагрузка, кг 9000
Габариты самолета, м
размах крыла около 11
длина 16
высота 5,01
Двигатель:
ТРДДФ General Electric F110-GE 129, кгс 13 200.
Shin Meiwa SS-2
Шин Мейва SS-2
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Экипаж, чел. 2
Максимальная крейсерская скорость на высоте до З км, км/ч
512
Масса, кг:
• максимальная взлетная 45 000
• снаряженного самолета 25 500
Габариты самолета, м:
• размах крыла 33,15
• длина 33,46
• высота 9,95
Двигатель:
• ТВД ishikawajima/General Electric T64-IHI-10J, л.с. 4 по 3490.
notes
Примечания
1
Ротативный двигатель — звездообразный двигатель
воздушного охлаждения, основанный на вращении цилиндров
(обычно представленных в нечетном количестве) вместе с
картером и воздушным винтом вокруг неподвижного коленчатого
вала, закреплённого на моторной раме. Подобные двигатели
широко использовались во времена первой мировой войны и
гражданской войны в России. На протяжении этих войн
ротативные двигатели превосходили по удельной массе
двигатели водяного охлаждения, поэтому в основном
использовались именно они (в истребителях и самолетах-
разведчиках).
2
Об этом подробнее см. в разделе «Приложения».
3
После 1991 г. коды НАТО не присваиваются.