Часть V.

Навигационное оборудование 17

См. Циркуляр 857

Т а б л и ц а 2.3.3

Минимальное число
Навигационное Источник часов непрерывной
работы оборудова-
п/п оборудование питания ния для расчета ем-
кости аккумуляторов

Компас магнитный (основной Основной и аварийный источники электрической энергии (питание от

и запасной) аварийного источника электрической энергии может быть заменено
питанием от аккумуляторов)
Компас гироскопический Основной и аварийный источники электрической энергии
Лаг Основной и аварийный источники электрической энергии
Измеритель скорости поворота Основной и аварийный источники электрической энергии
Эхолот Основной и аварийный источники электрической энергии
Радиолокационная станция Основной и аварийный источники электрической энергии
Средства автоматической ра- Основной и аварийный источники электрической энергии
диолокационной прокладки
Приемоиндикаторы системы Основной и аварийный источники электрической энергии
радионавигации 1

Система единого времени Основной источник электрической энергии

Радиомаячная установка Основной источник электрической энергии и аккумуляторы (питание от
аккумуляторов может быть заменено питанием от аварийного источника
электрической энергии)
Электронная картографическая Основной и аварийный источники электрической энергии
навигационно-информацион-
ная система
Резервная электронная карто- Основной и аварийный источники электрической энергии
графическая навигационно-
информационная система
Система приема внешних зву- Основной и аварийный источники электрической энергии
ковых сигналов
Регистратор данных рейса, Основной и аварийный источники электрической энергии, аккумуляторы
у п р о щ е н н ы й р е г и с т р а т о р (встроенные)
2

данных рейса
Аппаратура универсальной Основной и аварийный источники электрической энергии
автоматической идентифика-
ционной системы (АИС)
Система управления курсом Основной источник электрической энергии
судна
Система управления траек- Основной источник электрической энергии
торией судна
Устройство дистанционно й Основной и аварийный источники электрической энергии
передачи курса
Оборудование системы опозна- Основной и аварийный источники электрической энергии 4

вания судов и слежения за

ними на дальнем расстоянии
(системы ОСДР)
Система контроля Основной источник электрической энергии
д е е с п о с о б н о с т и вахтенного
помощника капитана (КДВП)
Судовой гидрометеорологи- Основной и аварийный источники электрической энергии
ческий комплекс
Аналого-цифровой преобра- Основной и аварийный источники электрической энергии
зователь сигналов
Размножитель цифровых Основной и аварийный источники электрической энергии
сигналов

'Приемоиндикаторы систем радионавигации, используемые для автоматического ввода в радиоустановки ГМССБ информации о
координатах судна и времени их определения, должны также получать питание от резервного источника для питания радиоустановки,
требуемого 2.3.3 части I V «Радиооборудование».
В РДР/У-РДР должно быть предусмотрено собственное автоматическое зарядное устройство, обеспечивающее поддержание
2

аккумуляторов в заряженном состоянии и перезаряд полностью разряженных аккумуляторов в течение 10 ч после восстановления
питания РДР от основного источника электрической энергии.
Если на судах, построенных до 1 июля 2 0 0 2 г., аварийным источником электрической энергии является аккумуляторная
3

батарея, то ее емкость должна быть достаточной для того, чтобы обеспечить работу в течение по крайней мере 1 ч.
См. также 5.23.3.5.
4

См. также 5.22.15

5