Руководство по эксплуатации

S 1000 RR

BMW Motorrad

С удовольствием
за рулем
Данные мотоцикла/дилера

Данные мотоцикла Данные дилера

Модель Контактное лицо сервисной службы

Идентификационный номер Г-н/г-жа

Цветовой индекс Номер телефона

Первая регистрация

Номерной знак Адрес дилера/телефон (печать фирмы)

Добро пожаловать в сохранение его высоких потре-
бительских свойств.
мир BMW При любых вопросах по по-
воду вашего мотоцикла дилеры
Мы рады, что вы сделали свой
BMW Motorrad всегда охотно
выбор в пользу мотоцикла
помогут вам советом и делом.
BMW, и рады приветствовать
вас в кругу водителей BMW.
Чем лучше вы изучите свой но- Пусть ваш BMW приносит вам
вый мотоцикл, тем увереннее только радость, с пожеланиями
будете чувствовать себя на до- приятной и безаварийной езды
роге.
Поэтому, прежде чем начать BMW Motorrad.
эксплуатацию своего нового
BMW, внимательно прочитайте
данное руководство по эксплу-
атации. В нем вы найдете важ-
ные указания по управлению,
которые позволят вам в полной
мере использовать все техни-
ческие преимущества своего
BMW.
Здесь также приведены све-
дения по уходу за мотоциклом,
направленные на поддержа-
ние его эксплуатационной на-
дежности, безопасности и на
Оглавление
Для поиска определенной темы 3 Индикация . . . . . . . . . . . . . . 21 Система Race ABS BMW
можно использовать алфавит- Стандартные Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
ный указатель в конце руковод- индикации . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Система динамической ре-
ства по эксплуатации Стандартные предупрежде- гулировки тяги (DTC) . . . . . . 47
1 Общие указания . . . . . . . . 5 ния . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Режим движения . . . . . . . . . . . 48
Обзор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Предупреждения системы Тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Сокращения и символы . . . . . 6 ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Зеркала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Комплектация . . . . . . . . . . . . . . . 7 Предупреждения системы Предварительное поджатие
Технические характери- DTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 пружины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
стики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Предупреждения системы Амортизация . . . . . . . . . . . . . . . 54
Актуальность . . . . . . . . . . . . . . . . 7 DWA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
2 Обзорная информа- 4 Управление . . . . . . . . . . . . . 39 Сиденье водителя и пасса-
ция . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Замок зажигания и блоки- жира . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Общий вид слева . . . . . . . . . . . 11 ровки рулевой колонки . . . . 40 Держатель для шлема . . . . . 61
Общий вид справа . . . . . . . . . 13 Электронная противоугон- Петли для крепления ба-
Левый блок рулевых пере- ная система (EWS) . . . . . . . . . 41 гажа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
ключателей . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Часы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 5 Вождение . . . . . . . . . . . . . . . 63
Правый блок рулевых пе- Счетчик пробега . . . . . . . . . . . 42 Указания по технике без-
реключателей . . . . . . . . . . . . . . 16 Освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 опасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Под сиденьем . . . . . . . . . . . . . . 17 Указатели поворота . . . . . . . . 44 Перечень проверок . . . . . . . . 65
Комбинация приборов . . . . . 18 Аварийная световая сигна- Запуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Фара . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 лизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Обкатка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Аварийный выключа- Выбор передач . . . . . . . . . . . . . 70
тель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Тормозная система . . . . . . . . 71
Постановка мотоцикла на 7 Техника в Колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
стоянку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 деталях . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Подставка под переднее
Заправка топливом . . . . . . . . . 73 Режим движения . . . . . . . . . 104 колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Крепление мотоцикла для Тормозная система с си- Подставка под заднее ко-
транспортировки . . . . . . . . . . . 74 стемой Race ABS BMW лесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
6 На гоночной Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 Лампы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
трассе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Система управления дви- Предохранители . . . . . . . . . . 146
Многофункциональный гателем с системой DTC Запуск двигателя от
дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 BMW Motorrad . . . . . . . . . . . 109 внешнего источника
Режим LAPTIMER . . . . . . . . . . 80 8 Принадлежности. . . . . 111 питания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Режим INFO . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Общие указания . . . . . . . . . . 112 Аккумуляторная бата-
Режим SETUP . . . . . . . . . . . . . . 89 Багаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 рея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
На гравии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 9 Техническое обслу- 10 Уход . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Снятие и установка зер- живание . . . . . . . . . . . . . . . 113 Средства по уходу. . . . . . . . 154
кал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Общие указания . . . . . . . . . . 114 Мойка мотоцикла . . . . . . . . 154
Снятие и установка Бортовой инструмент . . . . 114 Очистка чувствительных
кронштейна номерного Моторное масло . . . . . . . . . 115 деталей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
знака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Тормозная система . . . . . . 117 Уход за лакокрасочным
Снятие и установка пе- Охлаждающая покрытием . . . . . . . . . . . . . . . . 156
редних указателей пово- жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Консервация . . . . . . . . . . . . . . 156
рота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Боковая облицовка . . . . . . . 122 Подготовка мотоцикла
Сцепление . . . . . . . . . . . . . . . . 124 к длительному хране-
Шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 нию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Диски . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Ввод мотоцикла в эксплу-
Цепь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 атацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
11 Технические харак- 12 Служба сервиса . . . . 173
теристики . . . . . . . . . . . 159 Сервисная служба BMW
Таблица неисправно- Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
стей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Качество сервисного
Резьбовые соедине- обслуживания BMW
ния . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . 163 BMW Motorrad Мобиль-
Топливо . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 ные услуги - Аварийная
Моторное масло . . . . . . . . . 164 служба на местах . . . . . . . . . 175
Сцепление . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Сеть сервисного
Коробка передач . . . . . . . . . 165 обслуживания BMW
Задний редуктор . . . . . . . . . 166 Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Ходовая часть . . . . . . . . . . . . 166 Работы по техническому
Тормозная система . . . . . . 167 обслуживанию . . . . . . . . . . . . 175
Колеса и шины . . . . . . . . . . . 167 Подтверждение техниче-
Электрооборудование . . . 168 ского обслуживания . . . . . 177
Рама . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Подтверждение сервис-
Габариты . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 ного обслуживания . . . . . . . 182
Массы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 13 Алфавитный указа-
Параметры движения . . . . 172 тель . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Общие указания

Общие указания
Обзор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1
5
Сокращения и символы . . . . . . . . . . . . 6
Комплектация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Технические характеристики . . . . . . . 7

Общие указания
Актуальность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

z
 Обзор
1 Общие сведения о вашем мо-
6 тоцикле содержатся в главе 2
данного руководства по эксплу-
атации. Выполнение любых ра-
бот по техническому обслужи-
ванию и ремонту должно быть
Общие указания
задокументировано в главе 12.
Подтверждение выполненных
работ по техническому обслу-
живанию является необходи-
мым условием для куланц-об-
служивания.
Если вы когда-либо решите
продать свой BMW, не
z забудьте передать новому
владельцу руководство по
эксплуатации. Оно является
неотъемлемой частью
комплектации мотоцикла.
Сокращения и
символы
Обозначает указания, ко-
торые должны неукосни-
тельно соблюдаться. Это необ-
ходимо для вашей собственной
безопасности, безопасности
других участников движения и
в целях защиты автомобиля от
повреждений.
Особые указания и реко- SA
мендации по управлению,
контролю, регулировке и уходу.
Обозначает конец ука-
зания, введенного спе-
циальным символом.
Указание к действию.
Результат действия.
Ссылка на страницу с
дальнейшей информа-
цией.
Обозначает конец ин-
формации, касающейся
комплектации и допол-
нительных принадлеж-
ностей.
Момент затяжки.
Технические характери-
стики.
Дополнительное обору-
дование
Заказанное дополни-
тельное оборудование
BMW учитывается уже
при производстве мото-
цикла.
SZ Специальные принад- ется SA (дополнительное обо- Технические
лежности рудование) и SZ (специальные характеристики 1
Специальные принад- принадлежности), предлагае-
лежности BMW можно мые BMW. Пожалуйста, отне- Все данные о размерах, массе 7
заказать и установить ситесь с пониманием к тому, и мощности в данном руковод-
у официальных дилеров что в нем описываются также стве по эксплуатации соответ-
BMW Motorrad. те элементы комплектации, ко- ствуют стандартам DIN (Немец-
торые могут отсутствовать на кий институт стандартизации) и

EWS Электронная противо-
угонная система.
DWA Система охранной сиг-
нализации.
ABS Антиблокировочная си-
стема.
DTC Система динамической
регулировки тяги
Комплектация
При покупке мотоцикла BMW
вы выбираете конкретную мо-
дель в индивидуальной ком-
плектации. В данном руковод-
стве по эксплуатации описыва-
вашем мотоцикле. Также воз-
можны расхождения с изоб-
раженными мотоциклами, что
обусловлено различиями в экс-
портном исполнении.
Если ваш BMW оснащен обору-
дованием, которое не описано
в данном руководстве по экс-
плуатации, это означает, что
это оборудование описано в
отдельном руководстве по экс-
плуатации.
Общие указания
содержащихся в них предписа-
ниях по допускам. В экспорт-
ных исполнениях для отдельных
стран возможны расхождения.
Актуальность
Высокий уровень безопасности
и качества мотоциклов BMW z
обеспечивается постоянным
совершенствованием их кон-
струкции, оборудования и при-
надлежностей. Это может стать
причиной расхождений между
текстом данного руководства
и оснащением вашего мото-
цикла. BMW Motorrad также не
исключает возможность оши-
бок. В связи с этим мы просим
 вас иметь в виду, что содержа-
1 щиеся в руководстве сведения,
иллюстрации и описания не мо-
8 гут служить основанием для
предъявления претензий юри-
Общие указания дического характера.

z
Обзорная информация

Обзорная информация
Общий вид слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2
9
Общий вид справа . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Левый блок рулевых переключате-
лей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Обзорная информация
Правый блок рулевых переключа-
телей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Под сиденьем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Комбинация приборов . . . . . . . . . . . . . 18
Фара . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

z
z
10
2

Обзорная информация
Общий вид слева 7 Регулировка степени
1 Регулировка предвари-
амортизации при сжа- 2
тии передней пружины
тельного вжатия перед- 11
( 55)
ней пружины ( 52)
Регулировка степени
амортизации при отбое
передней пружины

Обзорная информация
( 56)
2 Регулировка степени
амортизации при сжатии
задней пружины ( 56)
3 Регулировка предвари-
тельного вжатия задней
пружины ( 53)
4 Замок сиденья ( 59)
5 Таблица давления в ши-
нах
Таблица нагрузки
Значения регулировки z
цепи
6 Индикатор уровня масла
в двигателе ( 115)
z
12
2

Обзорная информация
Общий вид справа
1 Задний бачок для тормоз- 2
ной жидкости ( 120) 13
2 Идентификационный но-
мер и заводская табличка
(справа на подшипнике
рулевой головки)

Обзорная информация
3 Передний бачок тормоз-
ной жидкости ( 119)
4 Индикатор уровня охла-
ждающей жидкости (за
правой боковой облицов-
кой) ( 121)
5 Отверстие для заливки
масла в двигатель
( 116)
6 Регулировка степени
амортизации при отбое
задней пружины ( 58) z
 Левый блок рулевых
2 переключателей
14 1 Дальний свет и преры-
вистый световой сигнал
( 44)
Управление в режиме
LAPTIMER ( 82)
Обзорная информация

2 с BMW Motorrad Race

ABS SA
Управление системой
ABS ( 46)
с BMW Motorrad Race
ABS и DTC SA
Управление системой
DTC ( 47)
3 Управление аварийной
световой сигнализацией
( 45)
z 4 Управление указателями
поворота ( 44)
5 Звуковой сигнал
6 Установка времени
( 42) 2
Управление гоночно-
спортивными функциями 15
( 78)
7 Управление счетчиком
общего пробега ( 42)

Обзорная информация
z
 Правый блок рулевых
2 переключателей
16 1 Выбор режима движения
( 48)
2 Запуск двигателя ( 66)
3 Аварийный выключатель
( 45)
Обзорная информация

z
Под сиденьем
1 Аккумуляторная батарея 2
с BMW Motorrad Race 17
ABS SA
Различия в расположении
аккумуляторной батареи:
со смещением назад и

Обзорная информация
поворотом на 180°
2 Держатель для шлема
( 61)
3 Петли для крепления ба-
гажа ( 61)
4 Бортовой инструмент
( 114)
5 Блок предохранителей
( 146)
6 Руководство по эксплуа-
тации
z
 Комбинация приборов
2 1 Панель контрольных и
18 сигнальных ламп ( 22)
( 23)
2 Тахометр
3 Сигнализатор-тахометр
( 70)
Обзорная информация

4 Фотодатчик (для согласо-

вания яркости подсветки
комбинации приборов)
с системой охранной
сигнализации (DWA) SA
Светодиод DWA (см. Ру-
ководство по эксплуата-
ции DWA)
5 Многофункциональный
дисплей ( 22)
Подсветка комбинации
z
приборов оснащена ав-
томатическим переключением
день/ночь.
Фара
1 Стояночный огонь 2
2 Ближний свет 19
3 Дальний свет

Обзорная информация
z
z
20
2

Обзорная информация
Индикация

Индикация
Стандартные индикации . . . . . . . . . . . 22
3
21
Стандартные предупреждения . . . . 23
Предупреждения системы ABS . . . 29
Предупреждения системы

Индикация
DTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Предупреждения системы
DWA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
z
 Стандартные Контрольные лампы загорается контрольная лампа
3 индикации
холостого хода.

22 Многофункциональный Индикатор ТО
дисплей
Индикация

1 Левый указатель пово-

рота
z 2 Правый указатель пово-
Если до следующего ТО
рота
1 Спидометр остаётся меньше месяца,
3 Холостой ход
то дата ТО кратковременно
2 Температура охлаждаю- 4 Дальний свет показывается при завершении
щей жидкости
проверки Pre-Ride Check. На
3 Часы ( 42) Индикатор включенной дисплее отображается месяц 1
4 Счетчик пробега ( 42) передачи и год 2, в данном примере на
5 Режим движения ( 48) Показывается включенная пе- дисплее указан "август 2010".
6 Индикатор включенной редача или N для холостого
передачи ( 22) хода.
Если передача не вклю-
чена, то дополнительно
 лампа. Постоянно показыва- Стандартные
ется надпись ТО по регламенту
предупреждения 3
Inspection.
Способ отображения 23
Если индикатор ТО пока-
зывается больше чем за
месяц до даты ТО, тогда нужно
установить введенную в ком-
бинации приборов дату. Эта

При высоких показателях го-
дового пробега в силу опреде-
ленных обстоятельств может
потребоваться внеплановое
ТО. Если до внепланового ТО
остаётся менее 1000 км про-
бега, то начинается обратный
отсчёт остатка пробега с шагом
измерения в 100 км, который
кратковременно отображается
при завершении проверки Pre-
Ride-Check.
ситуация может иметь место,
если аккумуляторная батарея
была отсоединена в течение
длительного времени.
Для установки даты обрати-
тесь на СТО, лучше всего к
официальному дилеру BMW
Motorrad.
Индикация
z
Предупреждения отображаются
с помощью одной из сигналь-
ных ламп 1 или с помощью
предупреждающего сообщения
на дисплее.

При превышении сроков ТО

дополнительно к дате или ука-
занию пробега желтым цветом
загорается общая сигнальная
3
24

Индикация

При появлении предупреждаю-

щего сообщения 2 на дисплее
дополнительно загорается об-
z щая сигнальная лампа 3 крас-
ного или жёлтого цвета.

При подаче сразу нескольких

предупреждений загораются
все соответствующие сигналь-
ные лампы, предупреждающие
сообщения отображаются по
очереди.
Перечень возможных предупре-
ждений можно найти на следу-
ющей странице.
Обзор предупреждений
Сигнальная лампа Индикация на дисплее Значение 3
горит желтым све- EWS ! отобража- Система EWS активна ( 27) 25
том ется на дисплее
горит непрерывно Достижение резервного запаса топ-
лива ( 27)

Индикация
горит красным Индикатор темпе- Высокая температура охлаждающей
светом ратуры мигает жидкости ( 27)
горит непрерывно Работа двигателя в аварийном режиме
( 28) z
горит желтым све- LAMPR ! отобра- Неисправность задней лампы ( 28)
том жается на дисплее

LAMPF ! отобра- Неисправность лампы стояночного

жается на дисплее огня ( 28)

LAMP ! отобража- Неисправность лампы указателя пово-

ется на дисплее рота ( 29)

На чистом дис- Падение мотоцикла ( 29)

плее отображается
VDS!
 Сигнальная лампа Индикация на дисплее Значение
3 На дисплее отоб- Отсутствие или неисправность датчика
26 ражается VDS! падения ( 29)

Индикация

z
Система EWS активна
Общая сигнальная лампа
горит желтым светом.
EWS ! отображается на дис-
плее.
Возможная причина:
У используемого ключа отсут-
ствует право запуска двига-
теля или нарушена связь между
ключом и системой управления
двигателем.
Снять все другие ключи со
связки с ключом зажигания.
Использовать запасной ключ.
Для замены неисправного
ключа следует обратиться к
официальному дилеру BMW
Motorrad.
Достижение резервного
запаса топлива
Сигнальная лампа ре-
зерва топлива горит не-
прерывно.
Недостаток топлива мо-
жет привести к пропускам
воспламенения и неожидан-
ному выключению двигателя.
Пропуски воспламенения мо-
гут повредить катализатор, а
неожиданное выключение дви-
гателя может стать причиной
аварии.
Не эксплуатируйте мотоцикл до
полной выработки топлива из
бака.
Возможная причина:
В топливном баке остался
только резервный запас
топлива.
Резервное количество
топлива
прим. 4 l
Заправить топливом ( 73).
Высокая температура
охлаждающей жидкости 3
Общая сигнальная лампа
27
горит красным светом.
Индикатор температуры охла-
ждающей жидкости мигает.
Продолжение движения
Индикация
при перегреве двигателя
может привести к повреждению
двигателя.
Обязательно соблюдайте при-
веденные ниже указания. z
Возможная причина:
Температура охлаждающей
жидкости слишком высокая.
По возможности продолжить
движение с частичной нагруз-
кой для охлаждения двига-
теля.
Если температура охлаждаю-
щей жидкости повышается
слишком часто, как можно
скорее обратиться для
устранения неисправности
 на СТО, лучше всего к
3 официальному дилеру BMW
Motorrad.
28
Работа двигателя в
аварийном режиме
Сигнальная лампа неис-
правности двигателя горит
Индикация
непрерывно.
Двигатель находится в
аварийном режиме. Воз-
можно снижение доступной
z мощности двигателя или диа-
пазона частоты вращения, что
особенно при обгоне может
привести к созданию аварий-
ной ситуации.
При движении учитывайте воз-
можное снижение доступной
мощности двигателя.
Возможная причина:
Блок управления двигателем
распознал неисправность. В
исключительных случаях дви-
гатель может остановиться
и больше не запуститься. В
остальных случаях двигатель
продолжает работать в аварий-
ном режиме.
Движение может быть про-
должено, однако возможно
снижение частоты вращения
или мощности двигателя.
Как можно скорее обратиться
для устранения неисправно-
сти на СТО, лучше всего к
официальному дилеру BMW
Motorrad.
Неисправность задней
лампы
Общая сигнальная лампа
горит желтым светом.
LAMPR ! отображается на дис-
плее.
Возможная причина:
Неисправна лампа заднего га-
баритного фонаря или фонаря
стоп-сигнала.
Светодиодный задний фо-
нарь подлежит замене. Обра-
титься на СТО, лучше всего
к официальному дилеру BMW
Motorrad.
Неисправность лампы
стояночного огня
LAMPF ! отображается на дис-
плее.
Неисправные лампы на
мотоцикле представляют
собой угрозу безопасности, так
как вас могут не заметить дру-
гие участники движения.
Старайтесь заменять неис-
правные лампы как можно ско-
рее, лучше всего всегда бе-
рите с собой в дорогу запасные
лампы.
Возможная причина:
Неисправна лампа стояночного
огня.
Замена лампы левого стоя-
ночного огня ( 140).
 Замена лампы правого стоя-
ночного огня ( 142).
Неисправность лампы
указателя поворота
LAMP ! отображается на дис-
плее.
Неисправные лампы на
мотоцикле представляют
собой угрозу безопасности, так
как вас могут не заметить дру-
гие участники движения.
Старайтесь заменять неис-
правные лампы как можно ско-
рее, лучше всего всегда бе-
рите с собой в дорогу запасные
лампы.
Возможная причина:
Неисправна лампа указателя
поворота.
Замена ламп передних/задних
указателей поворота ( 143).
Возможная причина:
Кронштейн номерного знака
снят, электронное оборудова-
ние мотоцикла распознает от-
сутствие указателей поворота.
В режиме SLICKэтот код неис-
правности блокируется.
Установить кронштейн номер-
ного знака ( 99).
Падение мотоцикла
На чистом дисплее
отображаетсяVDS! (Vertical
Down Sensor).
Возможная причина:
Датчик падения распознал па-
дение мотоцикла и выключил
двигатель.
Привести мотоцикл в верти-
кальное положение
Выключить и снова включить
зажигание или включить и
снова выключить аварийный
выключатель.
Отсутствие или
неисправность датчика 3
падения
29
На чистом дисплее отобра-
жается VDS! (Vertical Down
Sensor).
Возможная причина:
Индикация
Датчик падения не установлен.
Установить датчик падения.
Возможная причина:
Была выявлена неисправность
z
датчика падения.
Обратиться на СТО, лучше
всего к официальному дилеру
BMW Motorrad.
Предупреждения
системы ABS
с BMW Motorrad Race ABS SA
 Способ отображения возможных предупреждений
3 можно найти на следующей
странице.
30

Индикация

Предупреждения системы ABS

показываются с помощью од-
z ной из сигнальных ламп ABS.

Сигнальная лампа ABS,

описанная в настоящем
руководстве.
Альтернативная сигналь-
ная лампа, применяемая
на основании специальных
предписаний.
Более подробную информа-
цию об BMW Motorrad Race
ABS можно найти начиная со
страницы ( 106), перечень
Обзор предупреждений
Сигнальная лампа Индикация на дисплее Значение 3
мигает Самодиагностика системы ABS не за- 31
вершена ( 32)
горит непрерывно Система ABS выключена ( 32)

Индикация
горит непрерывно Неисправность системы ABS ( 32)

z
 Самодиагностика
3 системы ABS не
завершена
32
Сигнальная лампа ABS
мигает.
Возможная причина:
Функции системы ABS не ре-
Индикация
ализуются, так как самодиа-
гностика не была завершена.
Для проверки датчиков колес
мотоцикл должен проехать не-
z сколько метров.
Медленно тронуться с места.
При этом следует помнить,
что до завершения самоди-
агностики функции системы
ABS не будут реализовы-
ваться.
Система ABS выключена
Сигнальная лампа ABS
горит непрерывно.
Возможная причина: сти на СТО, лучше всего к
Система ABS была выключена официальному дилеру BMW
водителем. Motorrad.
Включить функцию ABS
( 47). Предупреждения
системы DTC
Неисправность системы
с BMW Motorrad Race ABS и
ABS
DTC SA
Сигнальная лампа ABS
горит непрерывно. Способ отображения
Возможная причина:
Блок управления системы ABS
распознал неисправность.
Функции системы ABS не
реализуются.
Движение может быть про-
должено с учетом отсутствия
функций ABS. См. также до-
полнительную информацию
по ситуациям, которые мо- Предупреждения системы DTC
гут быть спровоцированы не- показываются с помощью сиг-
исправностью системы ABS нальной лампы DTC.
( 108). Более подробную информацию
Как можно скорее обратиться о DTC BMW Motorrad можно
для устранения неисправно- найти начиная со страницы
( 109), перечень возможных
предупреждений можно найти 3
на следующей странице.
33

Индикация
z
 Обзор предупреждений
3 Сигнальная лампа Индикация на дисплее Значение
34 быстро мигает Вмешательство системы DTC ( 35)

медленно мигает Самодиагностика не завершена

( 35)
Индикация

горит непрерывно Система DTC выключена ( 35)

горит непрерывно Неисправность системы DTC ( 35)

z
Вмешательство системы
DTC
Сигнальная лампа DTC
быстро мигает.
Система DTC распознала не-
стабильное состояние заднего
колеса и уменьшает крутящий
момент. Сигнальная лампа ми-
гает дольше, чем длится вме-
шательство системы DTC. Бла-
годаря этому водитель имеет
визуальное подтверждение
произведенного вмешательства
даже после выхода из критиче-
ской ситуации.
Самодиагностика не
завершена
Сигнальная лампа DTC
медленно мигает.
Возможная причина:
Самодиагностика не была за-
вершена, функции системы
DTC не реализуются. Чтобы
завершить самодиагностику
системы DTC, следует запу-
стить двигатель и проехать на
мотоцикле на скорости не ме-
нее 5 км/ч.
Медленно тронуться с места.
При этом следует помнить,
что до завершения самоди-
агностики функции системы
DTC не будут реализовы-
ваться.
Система DTC выключена
Сигнальная лампа DTC
горит непрерывно.
Возможная причина:
Система DTC была выключена
водителем.
Включить функцию DTC
( 48).
Неисправность системы
DTC
Сигнальная лампа DTC
горит непрерывно.
Возможная причина:
Блок управления системы DTC 3
распознал неисправность.
35
Дальнейшее движение воз-
можно. Однако следует пом-
нить, что функции системы
DTC не реализуются или ре-
ализуются с ограничениями.
Индикация
См. также дополнительную
информацию по ситуациям,
которые могут быть спрово-
цированы неисправностью
системы DTC ( 109). z
Как можно скорее обратиться
для устранения неисправно-
сти на СТО, лучше всего к
официальному дилеру BMW
Motorrad.
Предупреждения
системы DWA
с системой охранной сигна-
лизации (DWA) SA
 Способ отображения
3
36

Индикация

Предупреждения DWA показы-

ваются в виде предупрежде-
z ния 2 в комбинации с общей
сигнальной лампой 3 в заклю-
чение проверки Pre-Ride-Check
и относятся к емкости внутрен-
ней батареи DWA.
Перечень возможных предупре-
ждений можно найти на следу-
ющей странице.
Обзор предупреждений
Сигнальная лампа Индикация на дисплее Значение 3
На дисплее отоб- Слабый заряд батареи DWA ( 38) 37
ражается DWALO !
горит желтым све- DWA ! отобража- Батарея DWA разряжена ( 38)
том ется на дисплее

Индикация
z
 Слабый заряд батареи
3 DWA
38 На дисплее отображается
DWALO !.
Это сообщение о неис-
правности показывается
кратковременно только в за-
Индикация
ключение проверки Pre-Ride-
Check.
Возможная причина:
Слабый заряд батареи DWA.
z Функционирование системы
DWA при отсоединенной акку-
муляторной батарее мотоцикла
возможно в течение ограничен-
ного времени.
Обратиться на СТО, лучше
всего к официальному дилеру
BMW Motorrad.
Батарея DWA разряжена
Общая сигнальная лампа
горит желтым светом.
DWA ! отображается на дис-
плее.
Это сообщение о неис-
правности показывается
кратковременно только в за-
ключение проверки Pre-Ride-
Check.
Возможная причина:
Батарея DWA разряжена.
Функционирование системы
DWA при отсоединенной
аккумуляторной батарее
мотоцикла невозможно.
Обратиться на СТО, лучше
всего к официальному дилеру
BMW Motorrad.
Управление

Управление
Замок зажигания и блокировки
рулевой колонки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Электронная противоугонная си-
стема (EWS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Часы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
4
39
Зеркала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Предварительное поджатие пру-
жины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Управление
Амортизация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Счетчик пробега . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Освещение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Сиденье водителя и пасса-
Указатели поворота . . . . . . . . . . . . . . . . 44 жира . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
z
Аварийная световая сигнализа- Держатель для шлема . . . . . . . . . . . . . 61
ция . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Петли для крепления багажа . . . . . . 61
Аварийный выключатель . . . . . . . . . . 45
Система Race ABS BMW
Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Система динамической регули-
ровки тяги (DTC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Режим движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
 Замок зажигания и Включение зажигания Выключение зажигания
4 блокировки рулевой
40 колонки
Ключи от мотоцикла
Вы получили два основных
ключа от мотоцикла и один за-
пасной. В случае утери ключа
Управление

см. указания по электронной

противоугонной системе EWS
( 41).
Для замка зажигания и блоки-
ровки рулевой колонки, пробки
z топливного бака и замка сиде-
нья используется один и тот же
ключ.
Повернуть ключ в положе-
ние 1.
Стояночные огни и все функ-
циональные контуры вклю-
чены.
Двигатель можно запустить.
Выполняется проверка Pre-
Ride-Check. ( 66)
с BMW Motorrad Race ABS SA
Выполняется самодиагно-
стика системы ABS. ( 67)
с BMW Motorrad Race ABS и
DTC SA
Выполняется самодиагно-
стика системы DTC. ( 68)
Повернуть ключ в положе-
ние 2.
Свет выключен.
Замок рулевой колонки не
заблокирован.
Ключ можно вынуть.
Блокировка замка
рулевой колонки
Повернуть руль влево.

Повернуть ключ в положе-
ние 3, при этом слегка по-
двигать руль.
Зажигание, свет и все функ-
циональные контуры выклю-
чены.
Замок рулевой колонки за-
блокирован.
Ключ можно вынуть.
Электронная
противоугонная
система (EWS)
Электронная система мото-
цикла через кольцевую антенну
в замке зажигания обменива-
ется с электронным блоком
ключа постоянно меняющи-
мися и индивидуальными для
каждого мотоцикла сигналами.
Только если ключ распозна-
ется как "свой", электронная
система управления двигателем
разрешает запуск двигателя.
Если при запуске двига-
теля к ключу зажигания
прикреплен запасной ключ, то
электроника может быть "сбита
с толку" и запуск двигателя бу-
дет заблокирован. На много-
функциональном дисплее бу-
дет показано предупреждение
EWS.
Всегда храните запасной ключ
отдельно от ключа зажигания.
Если вы потеряли один ключ,
вы можете отменить его до- 4
ступ, обратившись к официаль-
ному дилеру BMW Motorrad. 41
Для этого вы должны предоста-
вить все остальные ключи от
мотоцикла.
Вы уже не сможете запустить
Управление
двигатель с помощью ключа,
доступ которого отменен, од-
нако доступ этого ключа может
быть снова открыт.
Дополнительные ключи вы мо-
z
жете приобрести у официаль-
ного дилера BMW Motorrad. Он
обязан проверить ваши пол-
номочия на получение ключа,
так как ключ является частью
системы безопасности.
 Часы Чтобы изменить показания Счетчик пробега
4 Установка времени на
в большую сторону, нажать
Выбор индикации
кнопку 1.
42 часах Чтобы изменить показания Включить зажигание.
Выполнение установки в меньшую сторону, нажать
времени на часах во кнопку 2.
время движения может стать Если часы установлены как
причиной аварии. нужно, нажать и удерживать
Управление

Устанавливать время можно кнопку 2 пока не начнут ми-

только при остановке гать минуты 4.
мотоцикла. Чтобы изменить показания
Включить зажигание. в большую сторону, нажать
кнопку 1.
z Чтобы изменить показания
в меньшую сторону, нажать Нажимать кнопку 1 до тех
кнопку 2. пор, пока в поле 3 не по-
Если минуты установлены как явится требуемое значение.
нужно, нажать и удерживать На дисплее могут отображаться
кнопку 2 пока они не пере- следующие значения:
станут мигать.
Установка завершена. Общий пробег
Разовый пробег 1 (Trip I)
Разовый пробег 2 (Trip II)
Нажать и удерживать Оставшийся путь (после до-
кнопку 2 пока индикация стижения резерва топлива)
часов 3 не начнет мигать.
Обнуление счетчика Оставшийся путь точного запаса хода не может
разового пробега быть обновлено. 4
Включить зажигание. Рассчитанный оставшийся
43
Выбрать требуемый счетчик путь всегда является при-
разового пробега. близительным значением. По-
этому BMW Motorrad рекомен-
дует не расходовать указанный
оставшийся путь до последнего

Управление
километра.

Освещение
Оставшийся путь 1 показывает,
какой отрезок пути еще можно Стояночный огонь
проехать на оставшемся топ- Стояночные огни включаются z
ливе. Он показывается только автоматически при включении
после достижения резерва топ- зажигания.
Нажать и удерживать лива. Расчет осуществляется
Стояночные огни создают
кнопку 1, пока счетчик на основе среднего расхода и
нагрузку на аккумулятор.
разового пробега не будет уровня наполнения топливом.
Включайте зажигание только на
обнулен. Если после выхода за нижний ограниченное время.
предел резерва топлива про-
изводится заправка, общее ко- Ближний свет
личество топлива должно быть
Ближний свет включается авто-
больше, чем резерв, при этом
матически при запуске двига-
распознается новый уровень
теля.
наполнения. В противном слу-
чае показание индикатора оста-
 Дальний свет и
4 прерывистый световой
44 сигнал
Запустить двигатель.
Управление
z Тотчас после выключения за-
Для включения дальнего
света нажать на переключа-
тель 1 по направлению впе-
ред.
Для включения прерывистого
светового сигнала нажать пе-
реключатель по направлению
назад 1.
Парковочные огни
Выключить зажигание.
жигания нажать кнопку 1 по
направлению влево и удер-
живать, пока парковочные
огни не включатся.
Для выключения парковоч-
ных огней включить и снова
выключить зажигание.
Указатели поворота
Управление указателями
поворота
Включить зажигание.
Примерно через десять
секунд движения или по-
сле прохождения участка пути в
200 м указатели поворота авто-
матически отключаются.
Для включения левого
указателя поворота нажать
кнопку 1 по направлению
влево.
Для включения правого
указателя поворота нажать
 кнопку 1 по направлению включается аварийная световая Аварийный
вправо. сигнализация.
выключатель 4
Для выключения указателей
поворота нажать кнопку 1 в 45
среднее положение.

Аварийная световая
сигнализация

Управление
Включение аварийной
световой сигнализации
Включить зажигание.
Аварийная световая сиг- Для включения аварийной 1 Аварийный выключатель
нализация создает на- световой сигнализации на- z
грузку на аккумулятор. Вклю- жать кнопку 1. Нажатие аварийного вы-
чайте аварийную световую сиг- Зажигание может быть вы- ключателя во время дви-
нализацию только на ограни- ключено. жения может привести к блоки-
ченное время. Для выключения аварийной ровке заднего колеса и паде-
световой сигнализации по- нию мотоцикла.
Если при включенном за-
вторно нажать кнопку 1. Не нажимайте аварийный
жигании нажать выключа-
выключатель во время
тель указателей поворота, то на
движения.
период нажатия выключателя
аварийная световая сигнали- С помощью аварийного выклю-
зация сменяется на мигание чателя можно самым простым
указателей поворота. После от-
пускания выключателя снова
 способом быстро выключить
4 двигатель.
движения.
46
Управление
a Двигатель выключен
z b Рабочее положение.
Система Race ABS
BMW Motorrad
с BMW Motorrad Race ABS SA
Выключение функции
ABS
Включить зажигание.
Функция ABS также может с BMW Motorrad Race ABS и
быть отключена во время DTC SA
Нажать и удерживать
кнопку 1 до тех пор, пока
Нажать и удерживать не изменится характер
кнопку 1 до тех пор, пока индикации сначала
не изменится характер сигнальной лампы DTC 3,
индикации сигнальной лампы а затем сигнальной лампы
ABS 2. ABS 2.
Сигнальная лампа ABS Настройки системы DTC со-
горит непрерывно. храняются.
Сигнальная лампа ABS
горит непрерывно.
В течение двух секунд отпу-
стить кнопку 1.
 Сигнальная лампа ABS
продолжает гореть.
Функция ABS выключена.
Включение функции ABS
Нажать и удерживать
кнопку 1 до тех пор, пока
не изменится характер
индикации сигнальной лампы
ABS 2.
Сигнальная лампа ABS
гаснет, при незавершен-
ной самодиагностике она начи-
нает мигать.
В течение двух секунд отпу-
стить кнопку 1.
Сигнальная лампа ABS
остается выключенной
или продолжает мигать.
Функция ABS включена.
Если кодер для функции
SLICK не установлен, то в
качестве альтернативы можно
также выключить и снова
включить зажигание.
Если сигнальная лампа
ABS продолжает гореть
после выключения и включения
зажигания, значит имеет место
неисправность ABS.
Система
динамической
регулировки тяги
(DTC)
с BMW Motorrad Race ABS и
DTC SA
Выключение функции
DTC 4
Включить зажигание.
47
Функция DTC также мо-
жет быть отключена во
время движения.
Управление
z
Нажать и удерживать
кнопку 1 до тех пор, пока
не изменится характер
индикации сигнальной лампы
DTC 3.
сигнальная лампа DTC
загорается
В течение двух секунд отпу-
стить кнопку 1.
 Сигнальная лампа DTC
4 продолжает гореть.
48 Функция DTC выключена.
Включение функции DTC
Управление
z после выключения и включе-
Нажать и удерживать
кнопку 1 до тех пор, пока
не изменится характер
индикации сигнальной лампы
DTC 3.
Сигнальная лампа DTC
гаснет, при незавершен-
ной самодиагностике она начи-
нает мигать.
В течение двух секунд отпу-
стить кнопку 1.
Сигнальная лампа DTC
остается выключенной
или продолжает мигать.
Функция DTC включена.
Если кодер для функции
SLICK не установлен, то в
качестве альтернативы можно
также выключить и снова
включить зажигание. Нажать кнопку 1.
Если сигнальная лампа Более подробную инфор-
DTC продолжает гореть мацию о возможных ре-
жимах движения см. в главе
ния зажигания и последующем "Техника в деталях".
движении со скоростью более
5 км/ч, значит имеет место не-
исправность DTC.
Режим движения
Установка режима
движения
Включить зажигание.
На дисплее отображается
стрелка выбора 1 и меню
выбора 2. Текущая настройка
указывается на позиции 3.
Нажимать кнопку 1 до тех
пор, пока стрелка выбора не
остановится перед необходи-
При установленном кодере мой настройкой.
в меню выбора дополни-
Режим SLICK рассчитан
тельно указывается режим
на применение гоноч-
движенияSLICK 4.
ных шин (гоночных сликов) и
Установить кодер. ( 50).
подразумевает очень хорошее
качество сцепления, характер-
ное, как правило, для гоночных
трасс. Наличие соответствую-
щих навыков вождения явля-
ется обязательным условием.
Активация режима SLICK до-
пускается только на гоночных
трассах при наличии гоночных
шин. 4
При выборе режима SLICK:
49
учитывать ограниченное ре-
гулирующее действие ABS
для заднего колеса (см. главу
"Техника в деталях").
При стоящем мотоцикле вы-
Управление
бранный режим движения ак-
тивизируется примерно через
10 секунд.
Активизация нового режима
движения во время движения
выполняется при соблюдении
z
следующих условий:
Тормоз не нажат
Ручка газа не повернута до
конца назад
Сцепление нажато
После активизации нового
режима движения меню вы-
бора отключается.
Установленный режим дви-
жения с соответствующими
параметрами двигателя и си-
стемы ABS и DTC сохраня-
 ется даже после выключения
4 зажигания.
50 Установка кодера
Выключить зажигание.
со снижением мощности 79
кВт SA
Для мотоциклов со сни-
Управление
жением мощности: уста-
новка кодера даёт возможность
использовать режимы движе-
ния SPORT и RACE с повы-
шенной мощностью двигателя.
z Чрезмерно высокие динамиче-
ские свойства могут привести к
опасным ситуациям.
Изучить спортивные динамиче-
ские свойства
Для мотоциклов со сни-
жением мощности: уста-
новка кодера аннулирует раз-
решение на эксплуатацию на
дорогах общего назначения.
Кодер на дорогах общего на-
значения на этих мотоциклах не
применять.
Выключить зажигание.
Снять сиденье водителя
( 60).
Для этого нажать фиксатор 2
и снять вверх колпачок.
Вставить кодер.
Включить зажигание.
В открытый штекер может
попасть грязь и влага, что
приводит к нарушению функци-
онирования.
После снятия кодера
установить обратно защитный
колпачок.
Снять защитный колпачок
разъёма 1.
После установки кодера по
умолчанию (в целях безопасно-
сти) активируется режим RAIN
1.
Установить режим движения
( 48).
Установить сиденье водителя
( 60).
Тормоз
Регулировка рычага
ручного тормоза
При изменении положе-
ния бачка тормозного
привода в тормозную систему
может проникнуть воздух.
Не изменять положение
руля и блоков рулевых
переключателей.
Регулировка рычага тор-
моза во время движения
может стать причиной аварии.
Регулировать рычаг ручного
тормоза можно только на стоя-
щем мотоцикле.
кой руля и рукояткой ручного
тормоза 4
Зеркала 51
Регулировка зеркал
Управление
Лёгким нажимом снизу
повернуть регулировочный
винт 1 в нужное положение.
Регулировочный винт z
имеет фиксацию и будет
легче проворачиваться, если Повернуть зеркало в требуе-
при этом отжать рычаг ручного мое положение.
тормоза вперед.
Варианты установки: Предварительное
от положения 1: максималь- поджатие пружины
ное расстояние между руч-
Регулировка
кой руля и рукояткой ручного
тормоза Предварительное сжатие пру-
до положения 6: минималь- жины на переднем колесе дол-
ное расстояние между руч- жен соответствовать характеру
местности. Неровная мест-
 ность требует высокого пред-
4 варительного поджатия, ровная
– более низкого.
52
Предварительное поджатие
пружины на заднем колесе
должно соответствовать за-
грузке мотоцикла. Высокая
загрузка требует увеличения
Управление
предварительного поджатия
пружины, а меньший вес, на-
против, - уменьшения.
Регулировка
z предварительного
поджатия пружины на
переднем колесе
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
Полностью разгрузить мо-
тоцикл, при необходимости
убрать багаж.
Регулировка предвари-
тельного сжатия пру-
жины в зависимости от за-
грузки
Прогиб пружины переднего
колеса
10...15 mm (с водителем
85 kg)
Привести мотоцикл в вер-
тикальное положение и из-
мерить расстояние d между
нижним краем 1 плунжера и
передним мостом 2.
Создать нагрузку на сиденье
водителя (сесть).
Попросить помощника по-
вторно измерить расстоя-
ние d между точками 1 und 2
и вычислить разность (про-
Настройка предваритель-
гиб) между измеренными зна-
ного сжатия пружины, не
чениями.
согласованная со степенью
демпфирования, ухудшает ди-
намические показатели мото-
цикла.
Согласовывайте степень поджатия пружины на
демпфирования с настройкой заднем колесе 4
предварительного сжатия Установить мотоцикл на твер-
пружины. 53
дое и ровное основание и
Для уменьшения прогиба выключить двигатель.
(увеличения предваритель- Полностью разгрузить мо-
ного поджатия пружины) тоцикл, при необходимости
повернуть регулировочные убрать багаж.

Управление
винты 3 с помощью специ-
ального приспособления в Привести мотоцикл в вер-
направлении a. тикальное положение и из-
Для увеличения прогиба мерить расстояние d между
(уменьшения предваритель- нижним краем 1 кронштейна
z
ного поджатия пружины) номерного знака и винтом
повернуть регулировочные крепления 2 защитного ко-
винты 3 с помощью специ- жуха цепи.
ального приспособления в Создать нагрузку на сиденье
направлении b. водителя (сесть).
Вывернуть болт 1 с помощью Попросить помощника по-
Регулировка специального приспособле- вторно измерить расстоя-
предварительного ния. ние d между точками 1 und 2
и вычислить разность (про-
гиб) между измеренными зна-
чениями.

4 Регулировка предвари-
тельного сжатия пру-
демпфирования с настройкой
предварительного сжатия
54 жины в зависимости от за-
пружины.
грузки
Прогиб пружины заднего
колеса
Управление
20...25 mm (с водителем
85 kg)
z к более жесткому демпфиро-
Настройка предваритель-
ного сжатия пружины, не
согласованная со степенью
демпфирования, ухудшает ди-
намические показатели мото-
цикла.
Согласовывайте степень Амортизация
Регулировка
Степень амортизации должна
соответствовать состоянию до-
Для уменьшения прогиба рожного покрытия и предвари-
(увеличения предваритель-
тельному поджатию пружины.
ного поджатия пружины)
Неровное дорожное полотно
повернуть регулировочное
требует более мягкой амор-
кольцо 2 с помощью специ-
тизации, чем ровное дорож-
ального приспособления в
ное полотно.
направлении b.
Увеличение предваритель-
Для увеличения прогиба
ного поджатия пружины ведет
(уменьшения предваритель-
ного поджатия пружины)
ванию, уменьшение - к более
повернуть регулировочное
мягкому.
кольцо 2 с помощью специ-
ального приспособления в
направлении a.
Затянуть болт 1 с предписан-
ным моментом затяжки.
Зажимной винт в верх-
нюю тарелку пружины
3 Nm
Регулировка степени
амортизации при сжатии
Базовая регулировка
сжатия на задней под- 4
пружины на переднем веске 55
колесе
Положение 3 (Комфортный
режим с водителем 85 kg)
Положение 5 (Нормальный
режим с водителем 85 kg)

Управление
Положение 8 (Спортивный
Для увеличения амортизации: режим с водителем 85 kg)
Повернуть регулировочный
Следить за тем, чтобы значе-
винт с помощью специаль-
ния с левой и с правой сто-
ного приспособления таким
роны были одинаковыми. z
образом, чтобы отметка 2
Отрегулировать степень совпала с большим значе-
амортизации при сжатии нием на шкале.
пружины с помощью левого Для уменьшения амортиза-
и правого регулировочных ции: Повернуть регулировоч-
винтов 1. ный винт с помощью специ-
ального приспособления та-
ким образом, чтобы отметка 2
совпала с меньшим значе-
нием на шкале.
 Регулировка степени
4 амортизации при отбое
Базовая регулировка
отбоя на передней под-
56 пружины на переднем веске
колесе
Положение 2 (Комфортный
режим с водителем 85 kg)
Положение 5 (Нормальный
Управление

режим с водителем 85 kg)

Положение 8 (Спортивный
Для увеличения амортизации: режим с водителем 85 kg)
Повернуть регулировочный
винт с помощью специаль- Регулировка степени
ного приспособления таким
z амортизации при сжатии
образом, чтобы отметка 2
Отрегулировать степень пружины на заднем
совпала с большим значе-
амортизации при отбое нием на шкале. колесе
пружины с помощью Для уменьшения амортиза- Установить мотоцикл на твер-
регулировочных винтов 1 на ции: Повернуть регулировоч- дое и ровное основание и
левом и правом пере вилки. ный винт с помощью специ- выключить двигатель.
ального приспособления та-
ким образом, чтобы отметка 2
совпала с меньшим значе-
нием на шкале.

Отрегулировать степень
амортизации при сжатии
пружины для длинных
толчков (низкая скорость) с
помощью регулировочного
винта 1 и для коротких
толчков (высокая скорость) с
помощью регулировочного
кольца 2.
Для увеличения амортиза-
ции: Повернуть регулировоч-
ный винт или регулировочное
кольцо с помощью специаль-
ного приспособления таким
образом, чтобы отметка 3
или 4 совпала с большим
значением на шкале.
Для уменьшения амортиза-
ции: Повернуть регулировоч-
ный винт или регулировочное
кольцо с помощью специаль-
ного приспособления таким
образом, чтобы отметка 3
или 4 совпала с меньшим
значением на шкале.
Базовая регулировка
сжатия на задней под- 4
веске High-Speed 57
Положение 2 (Комфортный
режим с водителем 85 kg)
Положение 6 (Нормальный
режим с водителем 85 kg)
Управление
Положение 10 (Спортив-
ный режим с водителем
85 kg)
Базовая регулировка
z
сжатия на задней под-
веске Low-Speed
Положение 1 (Комфортный
режим с водителем 85 kg)
Положение 4 (Нормальный
режим с водителем 85 kg)
Положение 9 (Спортивный
режим с водителем 85 kg)
 Регулировка степени
4 амортизации при отбое
Базовая регулировка
отбоя на задней под-
58 пружины на заднем веске
колесе
Положение 2 (Комфортный
Установить мотоцикл на твер-
режим с водителем 85 kg)
дое и ровное основание и
выключить двигатель. Положение 5 (Нормальный
Управление

режим с водителем 85 kg)

Положение 8 (Спортивный
Для увеличения амортизации: режим с водителем 85 kg)
Повернуть регулировочный
винт с помощью специаль-
ного приспособления таким
Шины
z Проверка давления в
образом, чтобы отметка 2
совпала с большим значе- шинах
нием на шкале. Неправильное давление в
Для уменьшения амортиза- шинах ухудшает ходовые
ции: Повернуть регулировоч- качества мотоцикла и умень-
Отрегулировать степень
ный винт с помощью специ- шает срок службы шин.
амортизации при отбое
ального приспособления та- Проверьте давление в шинах.
пружины с помощью
ким образом, чтобы отметка 2
регулировочного винта 1. Золотники вентилей на
совпала с меньшим значе-
нием на шкале. высоких скоростях могут
открыться под воздействием
центробежных сил.
Чтобы избежать внезапной
потери давления в шинах,
крепко завинтить вентили
колес колпачками с резиновым
уплотнением.
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
Проверить давление воздуха
Сиденье водителя и
пассажира
Снятие сиденья
пассажира
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
Вынуть ключ и положить си-
денье пассажира обивкой 4
вниз на чистое основание.
59
Установка сиденья
пассажира

в шинах, руководствуясь сле-
дующими данными.
Давление в шине пе-
реднего колеса
2,5 bar (при холодных ши-
нах)
Давление в шине зад-
него колеса
2,9 bar (при холодных ши-
нах)
При недостаточном давлении в
шинах:
Откорректировать давление в
шинах.
Управление
z
Вставить сиденье пассажира
в крепления 2 с левой и с
правой стороны.
Отпереть замок сиденья 1
ключом мотоцикла.
Приподнять заднюю часть
сиденья пассажира и снять
сиденье движением назад и
вверх.

4 водителя
60
Управление
Слегка нажать на сиденье
пассажира вперед и вниз.
Запереть замок сиденья клю-
z чом мотоцикла.
Снятие сиденья водителя Установка сиденья
Отвести обивку сиденья во-
дителя над винтами 1 не- Вставить сиденье водителя в
много вперед и придержать. крепление 2 и откорректиро-
Вывернуть винты. вать его положение по отвер-
Отжать сиденье водителя стиям под винты 3. При этом
вперед, приподнять заднюю следить за тем, чтобы винты
часть и снять сиденье. При не повредили облицовку.
этом следить за тем, чтобы
винты не повредили обли-
цовку.
Положить сиденье водителя
обивкой вниз на чистое осно-
вание.

Отвести обивку сиденья во-
дителя над отверстиями под
винты немного вперед и при-
держать.
Ввернуть винты 1.
Держатель для шлема
Крепление шлема на
мотоцикле
Снять сиденье пассажира
( 59).
Перевернуть сиденье пасса-
жира.
Петли для крепления
багажа 4
Крепление багажа на 61
мотоцикле
Снять сиденье пассажира
( 59).
Перевернуть сиденье пасса-
Управление
жира.
Замок шлема может по-
вредить облицовку.
При зацеплении обратите вни-
мание на положение замка z
шлема.
Стальной тросик из ком-
плекта принадлежностей про-
деть сквозь шлем и зацепить
петли тросика в держателе
для шлема 1.
Вынуть из креплений петли 1
Установить сиденье пасса-
и выпустить их наружу.
жира ( 59).
Установить сиденье пасса-
Положить шлем на сиденье
жира ( 59).
водителя.
4
62

Управление

Для крепления багажа на си-

денье пассажира петли 1 ис-
пользовать, например, в ком-
бинации с упорами для ног
z
пассажира. При этом следить,
чтобы не повредилась обли-
цовка задней части.
Вождение

Вождение
Указания по технике безопасно-
5
сти . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 63

Перечень проверок . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Запуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Вождение
Обкатка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Выбор передач. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . . 71
z
Постановка мотоцикла на сто-
янку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Заправка топливом . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Крепление мотоцикла для транс-
портировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
 Указания по технике
5 безопасности
64 Экипировка
мотоциклиста
Никогда не ездите без экипи-
ровки! Всегда надевайте
шлем
Вождение
костюм
перчатки
сапоги
z в любое время года и даже при
поездках на короткие рассто-
яния. У дилера BMW Motorrad
вам охотно расскажут и помогут
выбрать правильную экипи-
ровку для любых поездок.
Скорость
На высокой скорости на дина-
мические свойства мотоцикла
могут оказывать отрицательное
воздействие различные гранич-
ные условия:
установка амортизаторов и
пружин;
неравномерное распределе-
ние нагрузки;
неплотная одежда;
слишком низкое давление в
шинах;
износ рисунка протектора;
и т. п.
Манипуляции
Манипуляции с мотоцик-
лом (например системой
управления двигателем, дрос-
сельными заслонками, сцепле-
нием) могут вести к поврежде-
ниям соответствующих деталей
и к отказу функций, оказываю-
щих влияние на безопасность.
Возникшие вследствие этого
повреждения не являются га-
рантийными.
Не допускайте манипуляции.
Правильная загрузка
Чрезмерная или нерав-
номерная загрузка мо-
тоцикла снижает его устойчи-
вость.
Не превышайте допустимую
полную массу и соблюдайте
указания по загрузке.
Предварительное поджатие
пружины, степень аморти-
зации и давление в шинах
привести в соответствие с
полной массой мотоцикла.
Опасность отравления
В состав отработавших газов
входит не имеющий цвета и за-
паха ядовитый угарный газ.
Вдыхание вредных для
здоровья отработавших
газов может привести к потере
сознания и даже к летальному
исходу.
Не вдыхайте отработавшие
газы. Не оставляйте мотоцикл
с работающим двигателем
работать в закрытых
помещениях.
Катализатор
Несгоревшее топливо, поступа-
ющее в катализатор при про-
пусках зажигания, может приве-
сти к его перегреву и разруше-
нию.
Поэтому необходимо строго со-
блюдать следующие указания:
Не ездить с пустым топлив-
ным баком
Не оставлять двигатель рабо-
тать при снятом наконечнике
провода к свече зажигания
При пропусках зажигания в
двигателе немедленно глу-
шить двигатель
Заливать только неэтилиро-
ванный бензин
Обязательно соблюдать
предписанную периодичность
ТО.
Несгоревшее топливо
разрушает катализатор!
Соблюдайте приведенные
указания для защиты
катализатора.
Опасность перегрева
При долгой работе во
время стоянки двигатель
не получает достаточного охла-
ждения, что может привести к
перегреву. В экстремальных
случаях возможно возгорание
мотоцикла.
Без необходимости не стойте
на месте с работающем двига-
телем. Трогайтесь сразу после
запуска двигателя.
Перечень проверок
Используйте приведенный
ниже перечень проверок
важных функции, настроек и
допустимого износа деталей
перед каждой поездкой.
Функционирование тормозов
Уровень тормозной жидкости 5
в переднем и заднем контуре
65
Функционирование сцепле-
ния
Регулировка степени амор-
тизации и предварительного
поджатия пружины
Вождение
Высота рисунка протекторов
и давление в шинах
Надежность крепления ба-
гажа
Натяжение и смазывание z
приводной цепи
Регулярно проверяйте:
уровень масла в двигателе
(при каждой заправке)
износ тормозных накладок
(при каждой третьей
заправке)
 Запуск
5 Боковой упор
66 При неубранном боковом упоре
и включенной передаче двига-
тель не заводится. Если двига-
тель уже был запущен на холо-
стом ходу, то он заглохнет, если
Вождение
вы попытаетесь включить пере-
дачу при неубранном боковом
упоре.
Коробка передач
z Проверка Pre-Ride-
Мотоцикл можно завести на
холостом ходу или при вклю-
ченной передаче с выжатым
сцеплением. Выжимать сцеп-
ление только после включения
зажигания; в противном случае
двигатель не может быть запу-
щен.
Запуск двигателя
Включить зажигание.
Выполняется проверка Pre-
Ride-Check. ( 66)
с BMW Motorrad Race ABS SA
Выполняется самодиагно-
стика системы ABS. ( 67)
с BMW Motorrad Race ABS и
DTC SA
Выполняется самодиагно-
стика системы DTC. ( 68)
Нажать кнопку стартера 1.
При очень низких темпе-
ратурах при запуске мо-
жет быть необходимо покрутить
ручку газа. При температуре
окружающего воздуха ниже
0 °C после включения зажига-
ния нужно выжать сцепление.
При недостаточном на-
пряжении аккумулятора
процесс запуска автоматически
прерывается. Перед повтор-
ной попыткой запуска зарядите
аккумулятор или используйте
внешний источник питания.
Двигатель запускается.
Если двигатель не заводится,
см. таблицу неисправностей.
( 160)
Check
После включения зажигания
комбинация приборов
выполняет проверку
сигнальных ламп и тахометра
- "Pre-Ride-Check"". В
случае запуска двигателя до
окончания проверки проверка
прерывается.
Фаза 1
Сигнальные и контрольные
лампы 1 горят непрерывно, об-
щая сигнальная лампа 2 горит
желтым цветом.
Стрелка тахометра перемеща-
ется на максимальную частоту
вращения.
На дисплее отображаются все
сегменты.
Фаза 2
Цвет общей сигнальной лампы
изменяется с желтого на крас-
ный.
Фаза 3
Стрелка тахометра перемеща-
ется на нулевую отметку.
Сигнальные и контрольные
лампы гаснут.
Дисплей переключается на
стандартный режим отображе-
ния.
Если одна из сигнальных ламп
не отображается:
В случае неисправности
какой-либо сигнальной
лампы некоторые неполадки
могут не отображаться.
Обращайте внимание на инди-
кацию всех сигнальных и кон-
трольных ламп.
Как можно скорее обратиться
для устранения неисправно-
сти на СТО, лучше всего к
официальному дилеру BMW
Motorrad.
Самодиагностика
системы ABS 5
с BMW Motorrad Race ABS SA 67
Готовность системы Race ABS
BMW Motorrad к работе про-
веряется с помощью самоди-
агностики. Самодиагностика
Вождение
выполняется автоматически
после включения зажигания.
Для проверки датчиков колес
мотоцикл должен проехать не-
сколько метров. z
Фаза 1
Проверка диагностируемых
компонентов системы на сто-
ящем мотоцикле.
Сигнальная лампа ABS
мигает.
Фаза 2
Проверка датчиков колес при
трогании с места.
 Сигнальная лампа ABS
5 мигает.
68
Завершение
самодиагностики системы
ABS
Сигнальная лампа системы
ABS гаснет.
Вождение
Если по окончании самодиагно-
стики системы ABS отобража-
ется сообщение о неисправно-
z сти ABS:
Дальнейшее движение воз-
можно. Однако следует пом-
нить, что ни функции системы
ABS, ни интегральная функ-
ция не реализуются.
Как можно скорее обратиться
для устранения неисправно-
сти на СТО, лучше всего к
официальному дилеру BMW
Motorrad.
Самодиагностика
системы DTC
с BMW Motorrad Race ABS и
DTC SA
Готовность системы DTC BMW
Motorrad к работе проверяется
с помощью самодиагностики.
Самодиагностика выполняется
автоматически после включе-
ния зажигания.
Фаза 1
Проверка диагностируемых
компонентов системы на сто-
ящем мотоцикле.
Сигнальная лампа DTC
медленно мигает.
Фаза 2
Проверка диагностируемых
компонентов системы во
время движения. Чтобы за-
вершить самодиагностику си-
стемы DTC, следует проехать
на мотоцикле на скорости не
менее 5 км/ч.
Сигнальная лампа DTC
медленно мигает.
Фаза 2
Сигнальная лампа DTC
медленно мигает.
Завершение
самодиагностики системы
DTC
Символ DTC больше не отоб-
ражается.
Если по окончании самодиагно-
стики системы DTC отобража-
ется сообщение о неисправно-
сти DTC:
Дальнейшее движение воз-
можно. Однако следует пом-
нить, что функции системы
DTC не реализуются.
Как можно скорее обратиться
для устранения неисправно-
сти на СТО, лучше всего к
 официальному дилеру BMW
Motorrad.
Обкатка
Первые 1000 км
Во время обкатки следует
стараться чаще менять диа-
пазон нагрузки и частоты
вращения, а также избегать
продолжительного движения
с постоянной частотой вра-
щения.
По возможности выбирать из-
вилистые и слегка холмистые
дороги.
Соблюдать рекомендуемую
частоту вращения при об-
катке.
Система управления дви-
гателем не допускает пре-
вышения рекомендованной
для обкатки частоты вращения.
Данная система контроля от-
ключается официальным диле-
ромBMW Motorrad при первом
ТО.
Частота вращения при
обкатке
<7000 min-1 (Пробег
0...300 km)
<9000 min-1 (Пробег
300...1000 km)
Не полная нагрузка (Про-
бег 0...1000 km)
После прохождения 500 -
1200 км обратиться на СТО
для проведения первого ТО
по регламенту Inspection.
Тормозные колодки
Новые тормозные колодки не-
обходимо обкатать, прежде
чем они достигнут оптималь-
ной силы трения. Уменьшен-
ное тормозное действие можно
компенсировать за счет более
сильного нажатия на педаль
тормоза.
При новых тормозных ко-
лодках значительно увели- 5
чивается тормозной путь.
Тормозите заблаговременно. 69
Шины
Новые шины имеют гладкую
поверхность. Поэтому ваш не-
Вождение
обходимо придать шинам ше-
роховатость путем осторожной
обкатки с переменными накло-
нами. Полная сцепляемость бе-
говых дорожек шин достигается z
только после обкатки.
Новые шины еще не
имеют полного сцепления
с дорогой, при сильных
наклонах возможно падение
мотоцикла.
Избегайте сильных наклонов.
 Выбор передач
5 Сигнализатор-тахометр
70
Вождение
z Сигнализатор-тахометр 1 сооб-
щает водителю о двух порогах
частоты вращения:
Частота вращения для тро-
ганья
На стоящем мотоцикле
сигнализатор-тахометр
информирует о частоте
вращения, которая является
оптимальной для троганья
с места во время старта на
гонках.
Сигнализатор-тахометр не го-
рит: слишком низкая частота
вращения
Сигнализатор-тахометр горит:
оптимальная для троганья
частота вращения
Сигнализатор-тахометр ми-
гает: слишком высокая ча-
стота вращения
Частота вращения для пере-
ключения передачи
Во время движения
сигнализатор-тахометр
информирует о частоте
вращения, при которой
необходимо переключиться на
следующую передачу.
Сигнализатор-тахометр го-
рит: частота вращения для
переключения передачи уста-
навливается
Сигнализатор-тахометр гас-
нет: частота вращения для
переключения передачи уста-
новлена
Согласование порогов
частоты вращения и световой
индикации сигнализатора-
тахометра можно произвести в
меню SETUP.
Ассистент переключения
с установкой ассистента пе-
реключения SA
Ваш мотоцикл оснащён асси-
стентом переключения, раз-
работанным с ориентацией на
спортивные гонки. Он позво-
ляет производить переклю-
чение на повышенную пере-
дачу без выключения сцепле-
ния и закрытия дроссельной
заслонки практически во всех
диапазонах нагрузки и частоты
вращения. Во время ускорения
дроссельная заслонка может
оставаться открытой, время пе-
реключения снижается до ми-
нимума. Включение передачи
осуществляется как обычно,
нажатием ногой рычага пере-
ключения передач.
Датчик 1 на переключающей
тяге распознаёт включение
нужной передачи и начинает
поддерживать переключение.
При движении с постоянной
скоростью на низких переда-
чах с высокой частотой враще-
ния переключение на повы-
шенную передачу без выклю-
чения сцепления может вы-
звать слишком сильную реак-
цию мотоцикла на изменение
нагрузки. BMW Motorrad реко-
мендует в такой ситуации пе-
реключаться на повышенную
передачу только при выключен-
ном сцеплении. От примене-
ния ассистента переключения
в диапазоне ограничителя ча-
стоты вращения следует отка-
заться.
Поддержка переключения не
осуществляется в следующих
ситуациях:
при переключениях с выклю-
ченным сцеплением
при переключениях с закры-
той дроссельной заслонкой
(режим принудительного хо-
лостого хода)
при переключении на пони-
женную передачу
Тормозная система
Как достигается 5
минимальный тормозной 71
путь?
В процессе торможения меня-
ется динамическое распределе-
ние нагрузки между передним
Вождение
и задним колесами. Чем силь-
нее торможение, тем больше
нагрузка на переднее колесо.
Чем больше нагрузка на ко-
лесо, тем большая тормозная z
сила может передаваться.
Для достижения минимального
тормозного пути нужно выжи-
мать рычаг переднего тормоза
постепенно и все сильнее. При
этом динамическое увеличение
нагрузки на переднее колесо
используется оптимально. Од-
новременно следует также вы-
жимать рычаг сцепления. При
часто тренируемых "экстрен-
ных торможениях", при которых
тормозное давление создается
 максимально быстро и с пол-
5 ной силой динамическое рас-
пределение нагрузки может
72 не следовать за увеличением
замедления и тормозная сила
не полностью передаваться на
дорожное полотно. Это может
привести к блокировке перед-
Вождение
него колеса.
с BMW Motorrad Race ABS SA
Блокировке переднего колеса
z препятствует Race ABS BMW
Motorrad.
Крутые съезды
При торможении на кру-
тых съездах только зад-
ним тормозом существует опас-
ность потери тормозного дей-
ствия. В экстремальных усло-
виях возможно разрушение
тормозных механизмов из-за
перегрева.
Если мотоцикл оснащен инте-
гральной тормозной системой
BMW, при нажатии на рычаг
ручного тормоза активизиру-
ется также задний тормоз с од-
новременной защитой от пере-
грева. Использовать только
передний тормоз и тормоз
двигателя.
Влажные и загрязненные
тормоза
Влага и грязь на тормозных
дисках и тормозных накладках
ухудшают тормозное действие.
В следующих ситуациях следует
учитывать замедленное или
плохое тормозное действие:
При движении под дождем и
по лужам.
После мойки мотоцикла.
При движении по посыпан-
ным солью дорогам.
После работ на тормозах в
результате возможного попа-
дания масла или смазки.
При движении по загрязнен-
ному дорожному полотну или
по бездорожью.
Плохое тормозное дей-
ствие вследствие влаги и
грязи.
Просушить или очистить тор-
моза с помощью торможением,
при необходимости очистить
вручную.
Тормозите заблаговременно,
пока снова не будет достигнуто
полное тормозное действие.
Постановка мотоцикла
на стоянку
Боковой упор
Выключить двигатель.
При плохом состоянии
установочной поверхности
устойчивое положение мото-
цикла не гарантируется.
Следите, чтобы поверхность в
районе подставки была ровной
и твердой.
Разложить боковой упор и
опереть на него мотоцикл.
Боковая подставка рас-
считана только на вес мо-
тоцикла.
Под воздействием тепла
бензин расширяется. При
переполненном топливном баке
бензин может вытечь и попасть
на дорожное полотно. Это мо-
жет стать причиной падения
мотоцикла.
Не переливайте топливо в
Этилированный бензин
разрушает катализатор! 5
Заливайте только неэтилиро-
ванный бензин. 73
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.

Не садитесь на мотоцикл, стоя-
щий на боковой подставке.
Если уклон дороги допус-
кает, повернуть руль влево.
Если дорога имеет уклон,
развернуть мотоцикл в сто-
рону подъема и включить
первую передачу.
Вождение
Откинуть защитную крышку.
бак.
Под воздействием бен-
зина пластиковые поверх-
ности становятся блеклыми и
невзрачными. z
При попадании бензина на пла-
стиковые детали их необходимо
сразу вытереть.

Заправка топливом Топливо может разъедать

Топливо легко воспла-
меняется. Источник огня
вблизи топливного бака может
привести к пожару или взрыву.
При любых действиях с топ-
ливным баком не курите и из-
бегайте источников открытого
огня.
материал ветрозащитного
щитка, он становится блёклым Ключом зажигания отпереть
и неприглядным. замок 1 топливного бака и
При попадании бензина на вет- открыть бак.
розащитный щиток его необхо-
димо сразу вытереть.
 запаса хода не могут быть
5 обновлены.
74 Рекомендуемое каче-
ство топлива
"Super" неэтилированный
95 ROZ/RON
Вождение
Крепление мотоцикла
для транспортировки
Обернуть все детали, рядом
с которыми будут проложены
стяжные ремни, во избежа-
ние их оцарапывания. Для
этой цели можно использо-

89 AKI вать липкую ленту или мягкие

Залить топливо с описанными
ниже характеристиками не
выше нижней кромки залив-
z ной горловины.
Если после выхода
за нижний предел
резерва топлива производится
заправка, общее количество
топлива должно быть
больше, чем резерв, при
этом распознается новый
уровень наполнения. В
противном случае ни показания
индикатора уровня наполнения,
ни показания индикатора
тряпки.
Количество заливае-
мого топлива
прим. 17,5 l
Резервное количество
топлива
прим. 4 l
Закрыть замок топливного
бака, сильно нажав на него.
Вывернуть винты 1 и снять
Вынуть ключ и закрыть за-
облицовку нижнего багаж-
щитную крышку.
ника.

При сильном наклоне
вбок мотоцикл может
упасть.
Предохранять мотоцикл от
падения.
Завести мотоцикл на транс-
портировочную платформу, но
не ставить на боковой упор
или откидную подножку.
Можно повредить детали.
Не пережимать такие де-
тали как трубопроводы тор-
мозного привода или стренги
кабелей.
Уложить передние стяжные
ремни с обеих сторон над
нижним багажником.
Затянуть стяжные ремни дви-
жением вниз.
5
75
Вождение
Закрепить стяжные ремни
сзади на упорах для ног пас-
сажира и затянуть.
Равномерно затянуть все z
стяжные ремни. Мотоцикл
должен быть подпружинен
как можно сильнее.
z
76
5

Вождение
На гоночной трассе

На гоночной трассе
Многофункциональный
6
дисплей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 77

Режим LAPTIMER . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Режим INFO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

На гоночной трассе
Режим SETUP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
На гравии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Снятие и установка зеркал . . . . . . . . 96
Снятие и установка кронштейна
номерного знака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Снятие и установка передних
указателей поворота . . . . . . . . . . . . . . 100
z
 Многофункциональ-
6 ный дисплей
78 Выбор режима
индикации
На гоночной трассе
Нажимать кнопку 2 до тех
пор, пока на дисплее не по-
явится необходимый вам ре-
z
жим.
Режим ROAD: режим ROAD
предоставляет всю информа-
цию, необходимую для движе-
ния по дорогам общего поль-
зования. Все описания, приво-
димые вне данной главы, отно-
сятся к этому режиму.
Режим LAPTIMER: В режиме
LAPTIMER могут сохраняться
данные о времени прохождения
круга и другие данные и снова
вызываться в режиме INFO.
Режим INFO: В режиме INFO
можно вызывать из режима
LAPTIMER сохранённые дан-
ные. Этот режим можно акти-
вировать только при стоящем Если появится INFO-MENU
мотоцикле. или SETUP-MENU, то нажать
и удерживать кнопку 2 для
Режим SETUP: В режиме активации режима.
SETUP можно настроить ра-
боту комбинации приборов так,
как предпочитает водитель.
Этот режим можно активиро-
вать только при стоящем мото-
цикле.
Обзор выбора режима
сплошная линия: краткое 6
нажатие кнопки 79
пунктирная линия: нажа-
тие и удержание кнопки
1 Управление счетчиком
общего пробега ( 42)

На гоночной трассе
2 Установить время на ча-
сах ( 42).
3 Запустить регистрацию
времени ( 82).
4 Открытие меню INFO
( 84)
5 Открытие меню SETUP
( 89)

z
 Режим LAPTIMER
6 Способ отображения
80
На гоночной трассе
1 Спидометр
2 текущий гоночный круг
3 Температура двигателя
4 в этих строках возможна
настройка индикации
z ( 80)
на рисунке: время
предшествующего круга
(LASTLAP) и текущее
время прохождения круга
5 установленный режим
движения
6 Индикатор включенной Время движения по текущему
передачи кругу.
Возможные комбинации см. на
Условное обозначение
странице ( 92).
отображаемых значений
Во второй строке могут отоб- В начале каждого нового круга
ражаться следующие значения гонки на непродолжительное
времени: время высвечивается останов-
Время прохождения преды- ленное время предыдущего
дущего круга, обозначается гоночного круга, прежде чем
"LASTLAP". произойдёт переключение на
Время движения по текущему время движения по текущему
кругу. гоночному кругу. Установить
продолжительность этой за-
В третьей строке могут отоб- держки можно в порядке, ука-
ражаться следующие значения занном на странице ( 95).
времени:
Самый быстрый из сохранён-
ных кругов, обозначается
"BESTLAP"
Абсолютно лучшее время
прохождения круга, без
условного обозначения
Обзор режима Laptimer
сплошная линия: краткое 6
нажатие кнопки 81
пунктирная линия: нажа-
тие и удержание кнопки
1 Завершить регистрацию
времени ( 83).

На гоночной трассе
2 Приостановить регистра-
цию времени ( 83).
3 Запустить регистрацию
времени ( 82).
4 Подобрать настройки
дисплея ( 82).

z
 Подбор настройки
6 дисплея
82
На гоночной трассе
Чтобы изменить отображение
на дисплее в LAPTIMER-ре-
жиме, нажимать и удерживать
кнопку 2 до тех пор, пока на
дисплее не установится нуж-
z ное вам отображение.
Запуск регистрации
времени
Чтобы запустить процедуру
записи, нажать кнопку 1.
Чтобы прерывистый све-
товой сигнал мог распо-
знаваться, двигатель должен
работать.
При каждом пересечении ли-
нии старта/финиша снова на-
жимать кнопку 1, чтобы за-
пустить процедуру записи
для последующего гоночного
круга.
Данные предшествующего
гоночного круга сохраняются.
Если во время записи про-
исходит выход из режима ин-
дикации, то запись всё равно
продолжается. Однако в дру-
гих режимах процедуру за-
писи нового круга можно
запустить только внешним
сигналом.
Инфракрасный приемник
с инфракрасным приёмни-
ком SZ
Комбинацией приборов в ре-
жиме LAPTIMER можно удобно
управлять с помощью инфра-
красного сигнала. Для этого
к ней должен быть подключен
инфракрасный приемник, ко-
торый поставляется в качестве
специальных принадлежностей.
Управлять с помощью кнопки
прерывистого светового сиг-
нала можно также при наличии
встроенного датчика.
Для предупреждения преж-
девременного распознавания
пройденного круга, вызван-
ного сигналами помехи, можно
установить минимальное время
прохождения круга ( 95). До
истечения этого времени по-
ступающие сигналы игнориру-
ются.
Приостановка
регистрации времени
Для приостановки
регистрации времени нажать
кнопку 1.
Для продолжения регистра- Если сохранять отображае-
ции времени повторно нажать мое время не требуется, на- 6
кнопку 1. жать кнопку 2, чтобы сменить
режим индикации. 83
Завершение регистрация При последующей реги-
времени страции кругов их нуме-
рация продолжается. Только
после удаления текущей записи
На гоночной трассе
в режиме INFO регистрация
снова начинается с круга 1.
Сначала нажать кнопку 1,
чтобы приостановить реги- z
страцию времени.
Чтобы сохранить отобража-
емое время в качестве вре-
мени последнего гоночного
круга, нажать и удерживать
кнопку 1 до появления--:--:--.
Затем кнопкой 2 сменить ре-
жим индикации.
 Режим INFO кнопки 2 они отображаются в
6 Выбор сохранённого
обратной последовательности:

84 круга абсолютно лучшее время

прохождения круга (ATBEST)
лучшее сохранённое время
прохождения круга (BEST)
последнее сохранённое
На гоночной трассе

время прохождения круга

(LAST)
все остальные сохранённые
круги
Выход из режима INFO
(INFO RETURN)
Нажать кнопку 1 или
Возможность удалять
кнопку 2, чтобы поочерёдно
сохранённые данные
отобразить сохранённые
(INFO CLEAR ALL) (за исклю-
круги.
z чением абсолютно лучшего
При старте в этом режиме времени прохождения круга)
автоматически произво-
дится переключение на режим
ROAD.
При каждом нажатии кнопки 1
сохранённые круги отобража-
ются в следующей последова-
тельности, при каждом нажатии
Обзор режима Info
сплошная линия: краткое 6
нажатие кнопки 85
пунктирная линия: нажа-
тие и удержание кнопки
1 Выбрать сохраненный
круг ( 84).

На гоночной трассе
2 Удалить время прохожде-
ния круга ( 88).
3 Прямой переход в меню
CLEAR ALL
4 Выйти из режима INFO
( 86).
5 Удалить запись ( 87).
6 Активировать режим
ROAD ( 87).
z
 Данные на каждый 3 попеременно: среднее
6 гоночный круг положение ручки газа
(TH) в процентах, доля
86 движения с нажатым тор-
мозом (BR) в процентах
и количество переключе-
ний передач (G) отобра-
жаемого гоночного круга
На гоночной трассе

4 время прохождения отоб-

ражаемого круга Нажать и удерживать
кнопку 2, чтобы выйти из
Выход из режима INFO режима INFO.
1 попеременно: макси-
Записанные значения сохра-
мальная скорость (max)
няются.
и минимальная скорость
(min) отображаемого го-
ночного круга
z 2 гоночный круг, к кото-
рому относятся отобра-
жаемые данные

Нажимать кнопку 1 или

кнопку 2 до тех пор, пока не
появится INFO RETURN.
Удаление записи
Активация режима ROAD же после записи более быст-
рого круга. 6
Абсолютно лучший круг со-
храняется даже тогда, когда 87
записанные круги удаляются.
Это даёт возможность в любой
момент записать новый круг и
сравнить его с лучшим кругом

Нажать и удерживать
кнопку 1 до появления INFO
CLEAR ALL.
Нажать и удерживать
кнопку 2, чтобы удалить
записанные данные
и перейти обратно в
LAPTIMER-режим.
Нажать и удерживать
кнопку 1 до появления INFO
CLEAR ALL.
Нажать и удерживать
кнопку 1, чтобы вернуться в
режим ROAD.
Записанные значения сохра-
няются.
На гоночной трассе
предыдущей гонки.
Абсолютно лучший круг также
можно удалять.
Если абсолютно лучший круг
берётся из сохранённой за-
писи, то он отображается вме-
сте с соответствующим номе-
ром круга. Если абсолютно
лучший круг не имеет номера,
то это значит, что он взят из z
записи, которая уже удалена.

Абсолютно лучший круг

Абсолютно лучший круг (alltime
best: ATBEST) – это самый
быстрый из всех записанных
гоночных кругов. Абсолютно
лучший круг обновляется сразу
 Удаление времени лучшем сохранённом круге
6 прохождения круга BEST, то соответствующий
круг удаляется. Круг, нахо-
88 дившийся до сих пор на вто-
ром месте, принимается в ка-
честве нового лучшего круга.
последнем сохранённом
круге LAST, то соответству-
На гоночной трассе

ющий круг удаляется. Круг,

находившийся до сих пор
на предпоследнем месте,
принимается в качестве
Нажимать кнопку 1 или последнего круга.
кнопку 2 до тех пор, пока любом сохранённом круге,
на дисплее не появится то он удаляется. Нумерация
удаляемый круг. оставшихся кругов сохраня-
Нажать и удерживать ется.
z кнопку 2, чтобы удалить круг.
Если среди выбранных кругов
речь идёт о:
абсолютно лучшем
кругеATBEST, то лучший
из сохранённых кругов
принимается в качестве
нового абсолютно лучшего
круга.
Режим SETUP
Выбор параметров
сти:
Нажимать кнопку 1 или
кнопку 2 до тех пор, не
появится требуемый
параметр.
При старте в этом режиме
автоматически произво-
дится переключение на режим
ROAD.
При каждом нажатии кнопки 1
возможные параметры отобра-
жаются в следующей последо-
вательности, при каждом нажа-
тии кнопки 2 они отображаются
в обратной последовательно-
6
Частота вращения для вклю- 89
чения сигнализатора-тахо-
метра (SFT-ON)
Частота вращения для выклю-
чения сигнализатора-тахо-
На гоночной трассе
метра (SFTOFF)
Яркость сигнализатора-тахо-
метра (SFT-BR)
Частота мигания
сигнализатора-тахометра
(SFT-FL)
Разбивка дисплея в режиме
Laptimer (SETUP LAPTIMER)
Продолжительность индика-
ции последнего остановлен- z
ного времени (HOLD)
Минимальное время прохо-
ждения круга (LAP-TM)
Выход из режима SETUP
(SETUP RETURN)
 Обзор режима Setup
6 сплошная линия: краткое
90 нажатие кнопки
пунктирная линия: нажа-
тие и удержание кнопки
1 Выбрать параметры
( 89).
На гоночной трассе

2 Прямой переход в режим

ROAD
3 Установить параметры
( 91).
4 Завершить настройки
( 91).

z
Установка параметров
Завершение настроек
Нажать и удерживать
кнопку 2 до тех пор, пока не
начнёт мигать отображаемый
параметр.
Нажимать кнопку 1 или
кнопку 2 до тех пор,
не появится требуемое
значение.
Если появляется требуемое
значение:
Нажать и удерживать
кнопку 2 до тех пор, пока
не перестанет мигать
отображаемое значение.
Значение сохранено. Если отображается "SETUP
RETURN": 6
Нажать и удерживать
91
кнопку 2, чтобы выйти из
режима SETUP.
На дисплее появляется
SETUP MENU.
На гоночной трассе
Частота вращения
для включения
сигнализатора-
тахометра
Нажать и удерживать
кнопку 1 до переключения
многофункционального
дисплея в режим ROAD.
Значение, которое не закон- z
чило мигать, не сохраняется.
Альтернативный вариант:
нажимать кнопку 1 или
кнопку 2 до тех пор, пока не
появится "SETUP RETURN".
Отображение частоты враще-
ния для включения сигнализа-
тора в об/мин.
 Частота вращения
6 для выключения
92 сигнализатора-
тахометра
На гоночной трассе
Отображение частоты враще-
ния для выключения сигнализа-
тора в об/мин.
z Допускается выбор только та-
кой частоты вращения, которая
превышает частоту вращения
для включения сигнализатора.
Яркость сигнализатора-
тахометра
Отображение яркости
сигнализатора-тахометра в
процентах от максимальной
яркости.
Во время настройки
сигнализатор-тахометр остаётся
во включенном состоянии
и сразу же переходит на
выбранную яркость.
Частота мигания
сигнализатора-
тахометра
Отображение частоты мигания
сигнализатора-тахометра в Гц
(1/с).
При выборе ON сигнализатор-
тахометр горит постоянно.
Разбивка дисплея в
режиме Laptimer
В режиме Laptimer можно вы-
брать один из шести вариантов
разбивки дисплея.

Вариант 1
Во второй строке отобража-
ется время движения по теку-
щему кругу, в третьей строке –
лучшее (из записанных) время
прохождения круга.
Вариант 2
Во второй строке отображается
время прохождения предыду-
щего круга, в третьей строке –
время движения по текущему
кругу.
6
93
На гоночной трассе
Вариант 3
Во второй строке отображается
время движения по текущему
кругу, в третьей строке – абсо-
лютно лучшее время прохожде-
ния круга ( 87).
z
 6
94

На гоночной трассе

Вариант 4 Вариант 5 Вариант 6

Во второй строке отображается
время прохождения предыду-
щего круга, в третьей строке –
лучшее (из записанных) время
прохождения круга.
Во второй строке отображается Вторая строка – без показаний,
время движения по текущему в третьей строке отображается
кругу, третья строка – без пока- время движения по текущему
заний. кругу.

z
Продолжительность
индикации последнего
остановленного времени
Отображение продолжительно-
сти индикации в секундах.
После начала нового круга на
дисплее некоторое время (про-
должительность зависит от вы-
бора) отображается останов-
ленное время предыдущего
круга. Затем снова отобража-
ется время движения по теку-
щему кругу.
Минимальное время
прохождения круга 6
95
На гоночной трассе
При использовании инфракрас-
ного приёмника для опреде-
ления времени прохождения
круга можно установить вре-
менной интервал между приё-
мом сигналов. Это позволяет z
избежать регистрации сигналов
от нескольких, расположенных
рядом друг с другом станций.
В течение этого интервала вре-
мени активация нового круга
невозможна, даже если для
этого используется кнопка пре-
рывистого светового сигнала.
 На гравии
6 с BMW Motorrad Race ABS и
96 DTC SA
Отключение DTC
На насыпных основаниях (на-
пример, гравийная ловушка на
На гоночной трассе
гоночной трассе) регулирую-
щее воздействие DTC ограни-
чивает тяговое усилие на зад-
нем колесе до такой степени,
что оно перестаёт вращаться. В
этом случае BMW Motorradре-
комендует временно отключать
систему DTC.
Следите за вращением заднего
колеса на насыпном основа-
z нии и своевременно сбросьте
газ перед выездом на твёрдое
основание.
Затем снова включите DTC.
Снятие и установка
зеркал
Снятие зеркала
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
Отвернуть гайки 1 с левой
и с правой стороны и снять
зеркало.
Закрепить облицовку 2 с ле-
вой и с правой стороны в
кронштейне облицовки 3.
При использовании кабель-
ных бандажей обклеить соот-
ветствующие участки липкой
лентой во избежание образо-
вания потертостей.
Установка зеркала
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
Уделить крепление обли-
цовки.
 Снятие и установка
кронштейна 6
номерного знака 97
Снятие кронштейна
номерного знака
Выключить зажигание.

Вставить зеркало с левой и
с правой стороны в крепле-
ния 4.
Завернуть гайки на задней
стороне облицовки с предпи-
санным моментом затяжки.
Зеркало к переднему
кронштейну
Фиксатор: Механический
резьбовой фиксатор
8 Nm
На гоночной трассе
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель. Удалить кабельный бандаж 1.
с системой охранной сигна- Нажать на фиксатор 2 и разъ-
лизации (DWA) SA единить разъем.
При необходимости деакти-
визировать систему охранной
сигнализации.
Снять сиденье пассажира
( 59). z
 с системой охранной сигна-
6 лизации (DWA) SA

98

На гоночной трассе

Осторожно отсоединить дер- Отжать фиксатор 7 влево с

жатель системы DWA 5 от помощью тонкой отвертки
Нажать на фиксаторы 3 и задней части рамы и повер- и одновременно сдвинуть
разъединить разъем. нуть вверх. разъем назад от держателя
Вывернуть винт 4. системы DWA.
Извлечь систему DWA из Снять держатель системы
крепления движением впе- DWA.
ред.
z Принять меры против загряз-
нения части разъема, распо-
ложенной со стороны мото-
цикла.

Нажать на фиксатор 6 и разъ-

единить разъем.

Вывернуть винты 8 с про-
кладочными шайбами и снять
кронштейн номерного знака.
При этом провести провод
через отверстие 9.
Установить сиденье пасса-
жира ( 59).
Установка кронштейна
номерного знака
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
Снять сиденье пассажира
( 59).
и закрепить с помощью ка-
бельного бандажа 1 на зад-
ней части рамы.
6
99
с системой охранной сигна-
лизации (DWA) SA
На гоночной трассе
Установить кронштейн номер-
ного знака и провести провод
через отверстие 9.
Ввернуть винты 8 с прокла-
дочными шайбами.
Надвинуть разъем
кронштейна номерного
знака на держатель системы z
DWA, так чтобы фиксатор 7
зафиксировался.
Соединить разъем, так чтобы
фиксатор 2 зафиксировался,
 Снятие и установка
6 передних указателей
100 поворота
Снятие передних
указателей поворота
Описанные здесь опера-
На гоночной трассе

ции для правой боковой

части облицовки аналогично
Закрыть разъем, так чтобы Вставить систему DWA спе- распространяются и на левую
фиксатор 6 зафиксировался. реди в крепление. сторону.
Ввернуть винт 4.
Снять боковую часть обли-
Закрыть разъем, так
цовки ( 122).
чтобы фиксаторы 3
зафиксировались.

Установить сиденье пасса-

z жира ( 59).

Вставить держатель системы

DWA 5 в заднюю часть рамы.
Освободить провод указа-
теля поворота из зажимов в
месте 1.

Вывернуть винт 2 и снять
указатель поворота. Прове-
сти провод через боковую
часть облицовки.
Принять меры против загряз-
нения части разъема, распо-
ложенной со стороны мото-
цикла.
Ввернуть винты 4 с прокла-
дочными шайбами. 6
Ввернуть винты 2 и 3.
101
На гоночной трассе
Вставить боковую часть об-
лицовки в крепление 7 на
спойлере двигателя.
Ввернуть винт 1.
z
Вставить боковую часть об-
лицовки в резиновую опору в
месте 5.
 Установка передних Вывернуть винты 4 с прокла-
6 указателей поворота дочными шайбами.
Вытянуть боковую часть об-
102 лицовки из резиновых опор в
месте 5 и снять.

Провести провод через боко-

вую часть облицовки.
На гоночной трассе

Зафиксировать провод ука-

зателя поворота зажимом в
Вывернуть винт 1 на внутрен- месте 1.
ней стороне правой боковой Установить боковую часть
облицовки. облицовки ( 123).

z
Установить указатель пово-
рота и ввернуть винт 2.

Вывернуть винты 2 и 3.
Техника в деталях

Техника в деталях
Режим движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
7
103
Тормозная система с системой
Race ABS BMW Motorrad . . . . . . . . . 106
Система управления двига-
телем с системой DTC BMW

Техника в деталях
Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

z
 Режим движения
7 Выбор
104 Для обеспечения соответствия
динамических свойств мото-
цикла погодным условиям, до-
рожному покрытию и манере
вождения можно выбрать один
Техника в деталях
из четырёх режимов движения:
RAIN
SPORT (стандартный режим)
RACE
SLICK (только при установ-
ленном кодере)
со снижением мощности 79
кВт SA
z вила распространяются только
Для мотоциклов со сни-
жением мощности: уста-
новка кодера даёт возможность
использовать режимы движе-
ния SPORT и RACE с повы-
шенной мощностью двигателя.
Чрезмерно высокие динамиче-
ские свойства могут привести к
опасным ситуациям.
Изучить спортивные динамиче-
ские свойства
Для мотоциклов со сни-
жением мощности: уста-
новка кодера аннулирует раз-
решение на эксплуатацию на
дорогах общего назначения.
Кодер на дорогах общего на-
значения на этих мотоциклах не
применять.
Каждый режим движения по-
разному влияет на поведение
мотоцикла. В каждом режиме
можно выключать систему ABS
и/или DTC; следующие пра-
на включенные системы. При
выключении и повторном вклю-
чении зажигания автоматически
активизируется последний вы-
бранный режим движения.
Действует общее правило: Чем
динамичнее выбранный режим
движения, тем непосредствен-
нее осуществляется запрос
на увеличение мощности дви-
гателя. Одновременно все
больше ограничивается под-
держка водителя системами
ABS и DTC.
Режимы RAIN, SPORT и RACE
рассчитаны на движение мо-
тоцикла, оснащённого реко-
мендованными BMW Motorrad
серийными шинами. Режим
SLICK подразумевает оснаще-
ние гоночными шинами и дви-
жение по дорожному полотну с
очень хорошим сцеплением.
Поэтому при выборе режима
движения следует помнить:
Чем динамичнее выбираемый
режим движения, тем выше
требования к самому водителю!
RAIN
Используется не вся мощность
двигателя При увеличении обо-
ротов ручкой газа мощность
увеличивается с запаздыва-
нием, так как реакция двига-
теля замедлена
Система ABS всегда действует
с упреждением, позволяющим
максимально избегать блоки-
ровки колёс и приподнимания
заднего колеса.
Система DTC действует с упре-
ждением, позволяющим макси-
мально избегать пробуксовки
заднего колеса.
Спортивные мотоциклы
В этом режиме используется
вся мощность двигателя При
увеличении оборотов ручкой
газа двигатель развивает мощ-
ность быстрее чем в режиме
RAIN, однако реакция двига-
теля всё ещё замедлена.
Параметры системы ABS соот-
ветствуют режиму RAIN.
Система DTC вступает в дей-
ствие позже чем в режиме
RAIN, так что при выходе из
поворотов возможны лёгкие
заносы.
RACE
Режим RACE является спортив-
ным режимом, действующим до
тех пор, пока не будет установ-
лен кодер.
Двигатель развивает мощность
аналогично режиму SPORT.
Однако действия водителя ре-
ализуются более непосред-
ственно.
В этом режиме система ABS
вступает в действие позже.
Блокировка колёс полностью
исключается, но функция рас-
познавания приподнимания
заднего колеса выключена. Это
может привести к приподнима-
нию заднего колеса!
Система DTC вступает в дей-
ствие ещё позже, так что при
выходе из поворотов возможны
даже более сильные заносы и
непродолжительные эпизоды с
ездой на заднем колесе. 7
SLICK 105
Для активации режима SLICK
должен быть установлен кодер.
Режим SLICK разработан для
дорожного полотна с хорошим
Техника в деталях
обзором и очень высоким ко-
эффициентом трения, которое
как правило встречается на го-
ночных трассах. Этот режим
также предполагает оснащение
мотоцикла гоночными шинами,
обладающими очень хорошим
сцеплением.
Двигатель развивает мощность
и реагирует из расчёта на мак-
z
симальную динамику.
Параметры системы ABS соот-
ветствуют режиму RACE, но с
одним отличием: при нажатии
педали тормоза, регулирующее
действие ABS на заднее колесо
прекращается. Это может при-
вести к блокировке заднего ко-
леса. Функция распознавания
 приподнимания заднего колеса
7 также выключена.
Регулирующее действие си-
106 стемы DTC в этом режиме
предполагает оснащение мо-
тоцикла гоночными шинами
с максимальным сцеплением
(слики). Допускаются более
Техника в деталях
продолжительные эпизоды
езды на заднем колесе, а также
эпизоды езды на заднем ко-
лесе с небольшим наклоном,
вследствие чего в экстремаль-
ном случае может произойти
опрокидывание назад!
Переключение
z Процесс переключения функ-
ций в системе управления дви-
гателем, системе ABS и си-
стеме DTC допускается только
в определённом рабочем со-
стоянии:
на заднем колесе отсутствует
приводной крутящий момент
отсутствует давление в тор-
мозной системе
Для достижения этого состоя-
ния
мотоцикл должен стоять не-
подвижно с включенным за-
жиганием,
или
ручка газа должна быть по-
вернута назад,
рычаги тормоза не должны
нажиматься,
сцепление должно быть на-
жато.
Сначала предварительно выби-
рается требуемый режим дви-
жения. Только после того, как
соответствующие системы до-
стигнут требуемого состояния,
выполняется переключение.
Только после переключения
режима движения меню выбора
на дисплее гаснет.
Тормозная система с
системой Race ABS
BMW Motorrad
с BMW Motorrad Race ABS SA
Тормозная система с
частичной интеграцией
Ваш мотоцикл оснащен тор-
мозной системой с частичной
интеграцией. При этой тормоз-
ной системе при нажатии на
рычаг ручного тормоза перед-
ний и задний тормоза срабаты-
вают вместе. Педаль тормоза
воздействует только на задний
тормоз.
Проворачивание заднего
колеса при затянутом
переднем тормозе (Burn Out)
существенно затрудняется
за счет функции интеграции.
Следствием могут быть
повреждения заднего тормоза
и сцепления.
Burn Outs допускается только
при выключенной функции
ABS.
Как функционирует
система ABS?
Максимальная тормозная сила,
передаваемая на дорожное по-
лотно, зависит также от коэф-
фициента трения дорожного
покрытия. Гравий, лед и снег,
а также влажное дорожное по-
лотно имеют существенно бо-
лее низкий коэффициент тре-
ния, чем сухой и чистый ас-
фальт. Чем ниже коэффициент
трения дорожного полотна, тем
больше тормозной путь.
Если при повышении тормоз-
ного давления водителем про-
исходит превышение макси-
мально возможного переда-
ваемой тормозной силы, ко-
леса начинают блокироваться и
устойчивость теряется; это гро-
зит опрокидыванием. Прежде
чем возникает такая ситуация,
система ABS срабатывает и
приводит тормозное давление
в соответствие с максимально
передаваемой тормозной си-
лой так, что колеса продолжают
вращаться и устойчивость со-
храняется независимо от состо-
яния дорожного покрытия.
Что происходит при
неровностях дороги?
Волны или неровности на до-
роге могут привести к крат-
ковременной потере контакта
между шинами и дорожным по-
крытием и передаваемая тор-
мозная сила может упасть до
нуля. При торможении в такой
ситуации ABS должна снизить
тормозное давление для обес-
печения устойчивости при воз-
обновлении контакта с доро-
гой. В этот момент Integral ABS
BMW Motorrad должна исходить 7
из чрезвычайно низкого коэф-
фициента трения (гравий, лед, 107
снег), при этом рабочее колесо
вращается в любом мыслимом
случае и, тем самым, обеспе-
чивается устойчивость. По-
Техника в деталях
сле определения фактических
условий система осуществляет
регулировку до оптимального
тормозного давления.
Как водитель замечает
действие системы Race
ABS BMW Motorrad?
Когда система ABS должна при z
описанных выше обстоятель-
ствах уменьшить тормозную
силу, тогда на рычаге ручного
тормоза ощущаются вибрации.
При нажатии рычага ручного
тормоза с помощью функции
интеграции на заднем колесе
также создается тормозное
давление. Если педаль тор-
 моза нажимается только после
7 этого, уже созданное тормоз-
ное давление ощущается как
108 противодавление раньше, чем
при нажатии педали тормоза
раньше или одновременно с
рычагом ручного тормоза.
Техника в деталях
Приподнимание заднего
колеса
При высоком коэффициенте
сцепления шин с дорожным по-
крытием даже при очень силь-
ном торможении переднее ко-
лесо блокируется с большой
задержкой или совсем не бло-
кируется. Соответственно и
z в целях безопасности функ-
система ABS должна оказы-
вать регулирующее воздей-
ствие с задержкой или совсем
не оказывать. В этом случае
возможно приподнимание зад-
него колеса, что может вызвать
переворачивание мотоцикла.
При сильном торможении
возможно приподнимание
заднего колеса.
При торможении имейте в виду,
что регулирование ABS не все-
гда может предотвратить при-
поднимание заднего колеса.
Особые ситуации
Для распознавания склонно-
сти колес к блокировке, кроме
прочего, сравниваются частоты
вращения переднего и заднего
колес. Если в течение длитель-
ного времени распознаются
неправдоподобные значения,
ция ABS отключается и отоб-
ражается код неисправности
системы ABS. Необходимым
условием для записи кода не-
исправности является заверше-
ние самодиагностики.
Помимо проблем в Race ABS
BMW Motorrad записи кодов
неисправностей также могут
быть вызваны необычными си-
туациями движения.
Необычные ситуации
движения:
прогрев двигателя на под-
ножке или вспомогательном
упоре на холостом ходу или с
включенной передачей.
блокировка заднего колеса
тормозом двигателя в тече-
ние длительного времени,
например, на крутом спуске.
Если записи кода неисправ-
ности вызваны вышеуказан-
ными ситуациями движения,
то можно снова активизиро-
вать функцию ABS с помощью
выключения и включения зажи-
гания.
Какую роль играет
регулярное техническое
обслуживание?
Каждая техническая си-
стема всегда должна со-
ответствовать статусу техобслу-
живания.
Для того, чтобы убедиться, что
Race ABS BMW Motorrad на-
ходится в оптимальном статусе
техобслуживания, необходимо
строго соблюдать предписан-
ные интервалы между ТО по
регламенту Inspection.
Резервы для
безопасности
Обеспечивая более короткий
тормозной путь, система Race
ABS BMW Motorrad ни в коем
случае не должна провоциро-
вать вас на легкомысленную
манеру вождения. Это в пер-
вую очередь резерв безопас-
ности для экстренных ситуаций.
Будьте осторожны на поворо-
тах! Торможение на поворотах
подчиняется законам движения,
которые не в силах отменить
даже система Race ABS BMW
Motorrad.
Система управления
двигателем с системой
DTC BMW Motorrad
с BMW Motorrad Race ABS и
DTC SA
Как функционирует
система DTC?
Система DTC BMW Motorrad
сравнивает окружные скоро-
сти переднего и заднего колес.
На основе разности скоростей
определяется пробуксовка и,
тем самым, резерв устойчиво-
сти на заднем колесе. При пре-
вышении предела устойчивости
цифровая электронная система
управления двигателем приво-
дит в соответствие крутящий
момент двигателя. 7
Система DTC не может
109
отменить действие зако-
нов физики. Ответственность
за выбор надлежащей манеры
вождения всегда лежит на во-
дителе.
Техника в деталях
Не следует ограничивать
возможности дополнительных
средств безопасности
рискованной ездой.
Особые ситуации
Согласно законам физики
приёмистость мотоцикла
z
ухудшается по мере увеличения
крена. Это может привести к
снижению ускорения на очень
узких поворотах.
Для распознавания пробук-
совки или заноса заднего ко-
леса сравнивается, среди про-
чего, частота вращения перед-
него и заднего колеса и учи-
 тывается крен. Если в течение
7 длительного времени распо-
знаются неправдоподобные
110 значения, используется экви-
валентное значение крена или
функция DTC выключается. В
этих случаях на дисплее отоб-
ражается код неисправности
Техника в деталях
прогрев двигателя на под-
ножке или вспомогательном
упоре на холостом ходу или с
включенной передачей.
Если кодер для режима SLICK
не установлен, то система
DTC снова активируется путём
На гладкой поверхности ни-
когда нельзя резко отпускать
до конца ручку газа, не выжав
одновременно сцепление. Тор-
мозящий момент двигателя мо-
жет вызвать проскальзывание
заднего колеса и, тем самым,
привести к нестабильному ре-

системы DTC. Необходимым включения и выключения жиму движения. Эта ситуация

условием для записи кода не-
исправности является заверше-
ние самодиагностики.
При следующих необычных ре-
жимах движения может иметь
место автоматическое отключе-
ние BMW Motorrad DTC.
z Необычные ситуации
движения:
движение на заднем колесе
(Wheely) при деактивизиро-
ванной системе DTC в тече-
ние продолжительного вре-
мени;
вращение заднего колеса на
месте при затянутом перед-
нем тормозе (Burn Out).
зажигания с последующим не может контролироваться си-
движением со скоростью стемой BMW Motorrad DTC.
свыше 5 км/ч.
Если переднее колесо при
слишком большом ускорении
теряет контакт с землей, си-
стема DTC уменьшает крутя-
щий момент двигателя до тех
пор, пока переднее колесо
снова не зацепится за землю.
BMW Motorrad рекомендует в
этом случае немного отпустить
ручку газа для того, чтобы мак-
симально быстро возвратиться
обратно в стабильный режим
движения.
Принадлежности

Принадлежности
Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
8
111
Багаж . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Принадлежности
z
 Общие указания
8 BMW Motorrad советует ис-
112 пользовать для вашего мото-
цикла только те запасные части
и аксессуары, которые реко-
мендованы BMW именно для
этой цели.
Принадлежности
Следуйте указаниям по разме-
рам колес на системе регули-
ровки ходовой части ( 128).
BMW Motorrad не в со-
стоянии судить о пригод-
ности каждого изделия чужого
производства, а именно: можно
ли это изделие использовать
эксплуатации безрельсового
транспорта" (StVZO) вашей
страны.
Багаж
Правильная загрузка
Чрезмерная или нерав-

Лучше всего приобретать ори- номерная загрузка мо-

гинальные запасные части, ак-
сессуары и прочие рекомен-
дованные BMW изделия непо-
средственно у дилеров BMW
Motorrad.
Эти запасные части и аксессу-
ары были проверены BMW на
z безопасность, работоспособ-
ность и пригодность к исполь-
зованию. BMW берет на себя
ответственность за эти изде-
лия.
BMW не несет никакой ответ-
ственности за запасные части и
принадлежности, которые он не
рекомендовал.
на мотоциклах BMW без угрозы
тоцикла снижает его устойчи-
жизни и здоровью. Такую га-
вость.
рантию не всегда может дать
Не превышайте допустимую
даже разрешение федеральных
полную массу и соблюдайте
органов сертификации и над-
указания по загрузке.
зора. Эти органы не в состоя-
нии учесть все условия эксплу- Предварительное поджатие
атации мотоциклов BMW, по- пружины, степень аморти-
этому их проверка может ока- зации и давление в шинах
заться недостаточной. привести в соответствие с
Используйте только те запас- полной массой мотоцикла.
ные части и аксессуары, ко-
торые рекомендованы для ва-
шего мотоцикла BMW.
При любых изменениях соблю-
дайте законодательные тре-
бования. Ориентируйтесь на
"Технические требования к
Техническое обслуживание

Техническое обслуживание
Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Предохранители . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
9
113
Бортовой инструмент . . . . . . . . . . . . . 114 Запуск двигателя от внешнего
источника питания . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Моторное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . 148
Тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . 117

Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . 121
Боковая облицовка . . . . . . . . . . . . . . . 122
Сцепление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Диски . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Цепь . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Подставка под переднее
колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
z
Подставка под заднее колесо . . . . 137
Лампы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
 Общие указания
9 В главе "Техническое обслу-
114 живание" описываются нетру-
доемкие работы по проверке и
замене быстроизнашивающихся
деталей.
Если при сборке должны со-
Техническое обслуживание
блюдаться специальные мо-
менты затяжки, то на это дается
указание. Обзор всех необхо-
димых моментов затяжек вы
найдете в главе "Технические
характеристики".
Более подробную информа-
цию о работах по техническому
обслуживанию и ремонту вы
можете найти в соответствую-
щем руководстве по ремонту на
DVD-диске, который можно по-
лучить у официальных дилеров
BMW Motorrad.
z 5
Для выполнения некоторых из
описанных работ требуются
специальные инструменты и
хорошее знание конструкции
мотоцикла. В случае сомнений
обращайтесь на СТО, лучше
всего к официальному дилеру
BMW Motorrad.
Бортовой инструмент
1 Запасные предохрани-
тели с зажимами
Микропредохранители
4 Ключ Torx T25
4 A и 7,5 A
2 Кольцевой гаечный ключ
Раствор ключа 34
Отрегулировать натя-
жение цепи ( 127).
3 Торцевой ключ
Раствор ключа 17
Отрегулировать пред-
варительное поджатие
пружины на переднем
колесе ( 52).
Отрегулировать сте-
пень амортизации при
сжатии пружины на зад-
нем колесе ( 56).
для регулировки сте-
пени амортизации и
предварительного под-
жатия пружины при-
меняется пластиковая
насадка
Удлинитель для крючко-
вого ключа
Снятие и установка де-
талей облицовки
Крючковый ключ
Отрегулировать пред-
варительное поджатие
пружины на заднем ко-
лесе ( 53).
6 Удлинитель для вставки 9 Отвертка с возможно- Моторное масло
для отвертки стью перестановки кре-
Проверка уровня масла в 9
Регулировка степени стообразного и шлице-
амортизации заднего вого рабочих концов двигателе 115
колеса (в комбинации с Снять аккумуляторную Низкий уровень масла в
плоской битой) батарею ( 151). двигателе может привести
7 Рожковый гаечный ключ Регулировка степени к блокировке двигателя и стать
Раствор ключа 10/13 амортизации переднего причиной аварии.

Техническое обслуживание
Отрегулировать натя- и заднего колеса Следите за правильным уров-
жение цепи ( 127). 10 Переставляемая насадка- нем масла в двигателе.
8 Пластиковая насадка для отвертка Уровень масла зависит
торцевого ключа с крестообразным рабо- от его температуры. Чем
Отрегулировать пред- чим концом и Torx T25 выше температура, тем выше
варительное поджатие Снять сиденье води- уровень масла в масляном кар-
пружины на переднем теля ( 60). тере. Проверка уровня масла
колесе ( 52). Снятие и установка де- при холодном двигателе или
Отрегулировать сте- талей облицовки после короткой поездки дает
пень амортизации при Замена ламп передних/ неправильный результат и, со-
сжатии пружины на зад- задних указателей по- ответственно, ведет к непра-
нем колесе ( 56). ворота ( 143). вильному определению количе-
ства масла, необходимого для
заправки. z
Правильное показание уровня
масла в двигателе обеспечива-
ется только после длительной
поездки.
 Держать прогретый до рабо- Доливка масла в
9 чей температуры мотоцикл двигатель
вертикально, при этом сле- Установить мотоцикл на твер-
116 дить, чтобы основание было дое и ровное основание и
ровным и твердым. выключить двигатель.
Дать двигателю поработать Очистить зону вокруг залив-
на холостом ходу в течение ного отверстия.
одной минуты.
Техническое обслуживание

Выключить зажигание.

Заданный уровень
масла в двигателе

между отметками "MIN" и

"MAX"
При уровне масла ниже мини-
мальной отметки:
Долить масло в двигатель
( 116).
Проверить уровень масла по При уровне масла выше макси-
индикатору 1.
мальной отметки:
z Обратиться для корректи-
ровки уровня масла на СТО,
лучше всего к официальному
дилеру BMW Motorrad.
Снять крышку 1 маслозалив-
ного отверстия.
Как слишком малое, так и
слишком большое количе-
ство масла в двигателе может
привести к его повреждению.
Следите за правильным уров-
нем масла в двигателе.
 Долить масло до заданного
уровня.
Проверить уровень масла в
двигателе ( 115).
Надеть крышку маслозалив-
ного отверстия 1.
Тормозная система
Проверка
функционирования
тормозов
Нажать рычаг ручного тор-
моза.
Должна четко ощущаться
точка срабатывания.
Нажать рычаг ножного тор-
моза.
Должна четко ощущаться
точка срабатывания.
Если точки срабатывания не
ощущаются:
Неквалифицированное
обращение снижает экс-
плуатационную надежность тор-
мозной системы.
Все работы на тормозной си-
стеме может проводить только
квалифицированный персонал.
Обратиться для проверки
тормозов на СТО, лучше
всего к официальному дилеру
BMW Motorrad.
Проверка толщины
передних тормозных
колодок
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
Повернуть руль.
Если тормозные колодки изно-
шены:
9
117
Техническое обслуживание
Визуально проверить тол-
щину левой и правой тормоз-
ных колодок. Направление
осмотра: с задней стороны
на тормозные колодки 1.
Допустимый износ пе-
редних тормозных на-
кладок
мин. 0,8 mm (Только фрик-
ционная колодка без крон-
штейна)
z
 При износе тормозных
9 колодок больше мини-
мально допустимой толщины
118 возможно снижение тормоз-
ного действия, а при опреде-
ленных обстоятельствах и по-
вреждение тормозного меха-
низма.
Техническое обслуживание
Чтобы обеспечить надежную
работу тормозной системы, не
допускайте сильного износа
тормозных колодок.
Обратиться для замены тор-
мозных колодок на СТО,
лучше всего к официальному
дилеру BMW Motorrad.
В случае установки неориги-
нальных тормозных колодок
BMW Motorrad обязательно
проверить толщину крон-
штейна тормозных колодок.
z
нальные тормозные колодки
BMW Motorrad.
Проверка толщины
задних тормозных
колодок
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
Толщина основания
тормозной колодки
≥4,5 mm
Если толщина кронштейнов
слишком мала:
Выход из строя тормоз-
ной системы вследствие
утраты тормозных колодок.
Использовать тормозные ко- Визуально проверить тол-
лодки с толщиной основания не щину тормозных колодок. На-
менее 4,5 мм. правление осмотра: с задней
стороны на тормозные ко-
BMW Motorrad рекомендует
лодки 1.
устанавливать только ориги-
 ленных обстоятельствах и по-
вреждение тормозного меха- 9
низма.
Чтобы обеспечить надежную 119
работу тормозной системы, не
допускайте сильного износа
тормозных колодок.

Техническое обслуживание
Обратиться для замены тор-
мозных колодок на СТО,
лучше всего к официальному Проверить уровень тормоз-
Допустимый износ зад-
дилеру BMW Motorrad. ной жидкости в бачке 1.
них тормозных накла-
док Из-за износа тормозных
Проверка уровня
колодок снижается уро-
мин. 1,0 mm (Только фрик- тормозной жидкости в вень тормозной жидкости в
ционная колодка без крон- переднем контуре бачке тормозного привода.
штейна Индикаторы износа Держать мотоцикл верти-
должны быть отчетливо кально, при этом следить,
видны.) чтобы основание было ров-
Если индикатор износа не ви- ным и твердым.
ден: Привести руль в положение
При износе тормозных для движения по прямой.
колодок больше мини-
z
мально допустимой толщины
возможно снижение тормоз-
ного действия, а при опреде-
 дух. Это приведет к значитель-
9 ному снижению тормозного
действия.
120 Регулярно проверяйте уровень
тормозной жидкости.
Как можно скорее обратиться
для устранения неисправно-
Техническое обслуживание

сти на СТО, лучше всего к

официальному дилеру BMW
Motorrad. Проверить уровень
Уровень тормозной
тормозной жидкости в заднем
жидкости в переднем Проверка уровня бачке 1.
контуре тормозной жидкости в Из-за износа тормозных
Тормозная жидкость DOT4 заднем контуре колодок снижается уро-
Уровень тормозной жидко- Держать мотоцикл верти- вень тормозной жидкости в
сти должен быть не ниже кально, при этом следить, бачке тормозного привода.
отметки "MIN". (Бачок рас- чтобы основание было ров-
положен горизонтально) ным и твердым.
При снижении уровня тормоз-
ной жидкости ниже допусти-
мого:
z
При малом количестве
тормозной жидкости в
бачке тормозного привода в
систему может попасть воз-
 дух. Это приведет к значитель-
ному снижению тормозного 9
действия.
Регулярно проверяйте уровень 121
тормозной жидкости.
Как можно скорее обратиться
для устранения неисправно-

Техническое обслуживание
сти на СТО, лучше всего к
официальному дилеру BMW
Motorrad. Проверить уровень охлажда-
Уровень тормозной
ющей жидкости по расшири-
жидкости в заднем кон-
туре
Охлаждающая тельному бачку 1. Направле-
жидкость ние осмотра: с передней сто-
Тормозная жидкость DOT4 роны на внутреннюю сторону
Проверка уровня правой боковой облицовки.
Уровень тормозной жидко-
охлаждающей жидкости
сти должен быть не ниже
отметки "MIN". (Бачок рас- Установить мотоцикл на твер-
положен горизонтально) дое и ровное основание и
выключить двигатель.
При снижении уровня тормоз-
ной жидкости ниже допусти-
мого:
z
При малом количестве
тормозной жидкости в
бачке тормозного привода в
систему может попасть воз-

9 Снятие боковой части
122
Техническое обслуживание
Заданный уровень
охлаждающей жидкости
между отметками "MIN" и
"MAX" на расширительном
бачке
При снижении уровня охлажда-
ющей жидкости ниже допусти-
мого:
Долить охлаждающую жид-
кость.
z Доливка охлаждающей
жидкости
Снять боковую часть обли-
цовки ( 122).
Боковая облицовка
облицовки
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
Описанные здесь опера-
ции для правой боковой
Вывернуть пробку 1 расши- части облицовки аналогично
распространяются и на левую
рительного бачка.
сторону.
Долить охлаждающую жид-
кость до заданного уровня.
Проверить уровень охлажда-
ющей жидкости ( 121).
Ввернуть пробку расшири-
тельного бачка.
Установить боковую часть
облицовки ( 123).
Вывернуть винт 1 на внутрен-
ней стороне боковой обли-
цовки.

Вывернуть винты 2 и 3.
Вывернуть винты 4 с прокла-
дочными шайбами.
Вытянуть боковую часть об-
лицовки из резиновых опор в
месте 5 и снять.
Установка боковой части
облицовки 9
123
Техническое обслуживание
Отсоединить разъем 6.
Снять боковую часть обли-
цовки. Вставить боковую часть об-
лицовки в крепление 7 на
спойлере двигателя.
Описанные здесь опера-
ции для правой боковой
части облицовки аналогично
распространяются и на левую
сторону.
z
 Ввернуть винты 2 и 3. всего к официальному дилеру
9 BMW Motorrad.

124 Проверка зазора рычага

сцепления
Техническое обслуживание

Закрыть разъем 6.

Ввернуть винт 1.

Сцепление
Проверка Нажать рычаг сцепления 1
до возникновения ощутимого
функционирования
сопротивления.
сцепления
При таком положении рычага
Нажать рычаг сцепления. сцепления измерить зазор a
Должна четко ощущаться между арматурой руля и ры-
точка срабатывания. чагом сцепления.
Вставить боковую часть об-
z Если точка срабатывания не
лицовки в резиновую опору в
ощущается:
месте 5.
Обратиться для проверки
Ввернуть винты 4 с прокла-
сцепления на СТО, лучше
дочными шайбами.

Люфт рукоятки сцепле-
ния
0,5...1,0 mm (на арматуре,
при холодном двигателе)
Если зазор сцепления за пре-
делами допустимого диапазона:
Отрегулировать зазор рычага
сцепления ( 125).
Регулировка зазора
рычага сцепления
Для увеличения зазора сцеп-
ления: ввернуть винт 2 в ар-
матуру.
Для уменьшения зазора
сцепления: вывернуть винт 2
из арматуры.
Проверить зазор рычага
сцепления ( 124).
Повторять эти операции до
достижения требуемого за-
зора сцепления.
Шины
Проверка высоты
рисунка протектора
Динамические показатели
вашего мотоцикла могут
измениться в худшую сторону
еще до износа рисунка протек-
тора до законодательно пред-
писанной минимальной высоты.
Заменяйте шины, не дожидаясь
износа рисунка протектора до
минимальной высоты.
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
Измерить высоту в основных
канавках рисунка протектора 9
с индикаторами износа.
125
На каждой шине вы най-
дете индикаторы износа,
которые встроены в основные
канавки рисунка протектора.
Если высота рисунка протек-
Техническое обслуживание
тора снизилась до уровня ин-
дикатора, значит шина полно-
стью изношена. Местонахожде-
ние индикаторов обозначено
на боковой стороне шины, на-
пример, буквами TI, TWI или
стрелкой.
При достижении минимальной
высоты рисунка протектора:
Заменить соответствующую
шину.
Диски
z
Проверка дисков
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
 Визуально проверить диски
9 на отсутствие повреждений.
Обратиться для проверки
126 и, при необходимости, за-
мены поврежденных дис-
ков на СТО, лучше всего к
официальному дилеру BMW
Motorrad.
Техническое обслуживание
Выключить зажигание и вы-
брать холостой ход.
Очистить приводную цепь с
помощью подходящего чистя-
щего средства, обсушить и
нанести смазку для цепей.
Для обеспечения высокой
плавности хода цепи BMW

Motorrad рекомендует ис-

Цепь
Смазывание цепи
В результате воздействия
грязи, пыли, а также не-
достаточного смазывания срок
службы приводной цепи сильно
сокращается.
Необходимо регулярно очищать
и смазывать приводную цепь.
Смазывать приводную цепь
не реже, чем через каждые
800 км. При поездках по
z Отрегулировать натяжение
мокрым или пыльным доро-
гам требуется более частое
смазывание.
пользовать смазку для цепей
BMW Motorrad или:
Castrol Chain Spray O-R
Удалить излишки смазки.
Проверка натяжения
цепи
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
Поворачивать заднее колесо
до тех пор, пока не будет до-
стигнут участок с минималь-
ным провисанием.
Отжать цепь (по центру
между звездочками) с
помощью отвертки вверх и
вниз и измерить разность a.
Провисание цепи
30...40 mm (Мотоцикл без
груза на боковом упоре)
Если измеренное значение за
пределами допустимого диапа-
зона:
цепи ( 127).
Регулировка натяжения
цепи
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
Отвернуть гайку вставной
оси 1.
Отвернуть контргайки 3 с ле-
вой и с правой стороны.
Отрегулировать натяжение
цепи с помощью левого и
правого регулировочных вин-
тов 2.
Проверить натяжение цепи
( 126).
Следить за тем, чтобы зна- Проверка износа цепи
чение на шкале 4 было оди- 9
наковым с левой и с правой
стороны. 127
Затянуть контргайки 3 с ле-
вой и с правой стороны с
предписанным моментом за-
тяжки.
Техническое обслуживание
Контргайка стяжного
болта приводной цепи
Включить 1 передачу.
19 Nm Провернуть заднее колесо в
Затянуть гайку вставной направлении движения.
оси 1 с предписанным Цепь натягивается.
моментом затяжки. Определить растяжение
цепи A по 16 заклепкам 1.
Вставная ось заднего
колеса в качающийся
рычаг
Фиксатор: Механический
резьбовой фиксатор
100 Nm
z

9 Рекомендация по шинам
128
Техническое обслуживание
допустимая длина цепи
макс. 259,0 mm (Измеря-
ется по 16 заклепкам, цепь
натянута)
Если цепь достигла макси-
мально допустимой длины:
Обратиться на СТО, лучше
всего к официальному дилеру
BMW Motorrad.
z вать установленным системам
Колеса
Для каждого размера суще-
ствуют марки шин, которые
BMW Motorrad протестировал,
признал безопасными и реко-
мендовал для использования.
BMW Motorrad не гарантирует
безопасность использования
других шин, поскольку не мо-
жет судить о степени их при-
годности.
BMW Motorrad рекомендует ис-
пользовать только шины, про-
веренные BMW Motorrad.
Все необходимые сведения
об этом вы можете получить
у официальных дилеров
BMW Motorrad или на сайте
„www.bmw-motorrad.com“.
Влияние размеров колес
на системы регулировки
ходовой части
Размеры колес играют важную
роль при наличии систем ре-
гулировки ходовой части ABS
и DTC. В первую очередь диа-
метр и ширина колес записаны
в блок управления в качестве
базовых величин для всех не-
обходимых расчетов. Измене-
ние этих величин в результате
переоснащения на другие се-
рийно устанавливаемые колеса
может оказывать существенное
влияние на удобство регули-
ровки этих систем.
Кроме этого, необходимые для
определения угловой скоро-
сти колеса задающие колеса
датчиков должны соответство-
регулировки и не должны из-
меняться.
Если вы хотите переоснастить
ваш мотоцикл на другие ко-
леса, обсудите прежде этот Обклеить зоны колесного Вывернуть болты крепле-
вопрос с работниками СТО, а диска, которые могут быть ния 2 левого и правого тор- 9
лучше всего с официальным оцарапаны при снятии тор- мозных суппортов.
дилером BMW Motorrad. В не- мозных суппортов. 129
которых случаях записанные
в блоках управления данные
можно адаптировать к новым
размерам колес.

Снятие переднего колеса
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
с BMW Motorrad Race ABS SA
Когда колодки сняты, су-
ществует опасность их
чрезмерного сжатия. В этом
случае колодки невозможно бу-
дет снова надеть на тормозной
диск.
Не нажимайте рычаг ручного
тормоза при снятых тормозных
суппортах.
Вывернуть винт 1 и вынуть
датчик ABS из отверстия.
Техническое обслуживание
Немного разжать тормозные
колодки 3 путем поворачива-
ния тормозного суппорта 4
относительно тормозного
диска 5.
Движением назад и в сторону
осторожно снять тормозные
суппорты с тормозных дис-
ков. z
Установить мотоцикл на
дополнительную подставку,
BMW Motorrad рекомендует
 использовать подставку
9 под заднее колесо BMW
Motorrad.
130 Установить дополнительную
подставку на заднее колесо
( 137).
Приподнять мотоцикл спе-
реди, так чтобы переднее ко-
Техническое обслуживание
лесо свободно вращалось.
Для этой цели BMW Motorrad
рекомендует использовать
подставку под переднее ко-
лесо BMW Motorrad.
Установить дополнительную
подставку на переднее ко-
лесо ( 136).
z этом обязательно придержи-
Левый зажимной винт
фиксирует резьбовую
втулку в направляющей си-
стеме подвески переднего ко-
леса.
Убедитесь в правильности вы-
равнивания резьбовой втулки и
не вывинчивайте левый зажим-
ной винт.
Вывернуть правые зажимные
винты 1.
Снять вставную ось 2. При
вать колесо.
Выкатить переднее колесо
вперед.
Установка переднего
колеса
При установке колес, от-
личающихся от серийных,
возможно нарушение функцио-
нирования при вмешательстве
систем ABS и ASC.
Следуйте указаниям по вли-
янию размеров колес на си-
стемы регулировки ходовой
части ABS и DTC в начале этой
главы.
Затягивание резьбового
соединения с неправиль-
ным моментом затяжки может
привести к его повреждению
или самопроизвольному раз-
винчиванию в процессе эксплу-
атации.
Обязательно обратитесь для
проверки моментов затяжки на
СТО, лучше всего к официаль-
ному дилеру BMW Motorrad
 Переднее колесо необ- с BMW Motorrad Race ABS SA
ходимо устанавливать в
Вставная ось в резьбо-
вую втулку 9
соответствии с направлением
движения. 131
50 Nm
Обратите внимание на стрелки,
Затянуть правый зажимной
указывающие направление дви-
винт 1 с предписанным мо-
жения, на шине или на диске
ментом затяжки.
колеса.

Техническое обслуживание
Закатить переднее колесо в Зажимные винты в
подвеску. опору оси

19 Nm Выбрать положение
зажима 6.
Удалить подставку под перед-
нее колесо и вспомогатель-
ный упор.

Надеть тормозные суппорты

на тормозные диски.

Приподнять переднее колесо,

вставить вставную ось 2 и z
затянуть с предписанным мо- Болты 2 с левой и с правой
ментом затяжки. стороны и затянуть с предпи-
санным моментом затяжки.
 Снятие заднего колеса
9 Радиальный тормозной
суппорт к опоре оси Установить мотоцикл на
132 дополнительную подставку,
38 Nm BMW Motorrad рекомендует
использовать подставку
с BMW Motorrad Race ABS SA под заднее колесо BMW
Motorrad.
Установить дополнительную
Техническое обслуживание

подставку на заднее колесо

( 137). Отвернуть гайку 1 с прокла-
Подпереть заднее колесо, на- дочной шайбой.
пример, с помощью деревян- Отвернуть контргайки 3 с ле-
ного бруска таким образом, вой и с правой стороны.
чтобы после снятия вставной Вывернуть регулировочные
оси оно не упало. винты 2 с левой и с правой
Вставить датчик ABS в отвер- стороны.
стие и затянуть винт 1. Снять регулировочную пла-
стину 4 и двинуть ось как
Удалить обклейку с колесного можно дальше внутрь.
диска.
Несколько раз с силой на-
z жать на рычаг ручного тор-
моза до точки срабатывания.
 9
133

Техническое обслуживание
Вынуть вставную ось 5 и Извлечь тормозной трубопро- При откатывании заднего ко-
снять регулировочную пла- вод из держателя 8. леса назад стараться не по-
стину 6. вредить датчик ABS 9.
с BMW Motorrad Race ABS SA

z
Откатить заднее колесо как Извлечь провода тормозной Выкатить заднее колесо на-
можно дальше вперед и системы и системы ABS из зад из качающегося рычага
снять цепь 7 со звездочки. держателя 8. и одновременно оттянуть
кронштейн тормозного суп-
 порта 10 назад, так чтобы
9 обод заднего колеса мог
пройти рядом с ним.
134
Звездочка цепной пере-
дачи и распорные втулки
(с левой и с правой стороны)
неплотно закреплены в ко-
лесе. При снятии старайтесь
Техническое обслуживание
не повредить и не потерять эти
детали.
Установка заднего
колеса
При установке колес, от-
личающихся от серийных,
возможно нарушение функцио-
нирования при вмешательстве
систем ABS и ASC.
Следуйте указаниям по вли-
янию размеров колес на си-
стемы регулировки ходовой
z части ABS и DTC в начале этой
главы.
Затягивание резьбового
соединения с неправиль-
ным моментом затяжки может
привести к его повреждению
или самопроизвольному раз-
винчиванию в процессе эксплу-
атации.
Обязательно обратитесь для
проверки моментов затяжки на
СТО, лучше всего к официаль- Вставить кронштейн суппорта
ному дилеру BMW Motorrad тормоза в направляющую 11.
Закатить заднее колесо на
подставке в качающийся ры- с BMW Motorrad Race ABS SA
чаг настолько, чтобы можно
было установить кронштейн
суппорта тормоза.
Закатывая заднее колесо не
повредить датчик ABS 9.
 деть цепь 7 на звездочку
цепной передачи. 9
135

Техническое обслуживание
Продолжить закатывать зад- Вставить левую регулировоч-
нее колесо в качающийся ную пластину 4.
рычаг, одновременно про- Навинтить гайку оси 1 с шай-
талкивать вперёд кронштейн Вставить в качающийся ры- бой, не затягивая её при
суппорта тормоза 10. чаг правую регулировочную этом.
пластину 6 таким образом,
чтобы фиксатор 12 находился
в вертикальном положении.
Приподнять заднее колесо
и заднюю ось мотоцикла 5
используя регулировочную
пластину в кронштейне суп-
порта тормоза и установить z
заднее колесо.
Следить за тем, чтобы задняя
Закатить заднее колесо как ось прилегала к фиксатору.
можно дальше вперёд и на-

9 цепи ( 127).
136
Техническое обслуживание
Вставить тормозной трубо-
провод в крепление 8.
с BMW Motorrad Race ABS SA
z переднее колесо установите
Вставить трубопровод тор-
мозной системы с ABS в
крепление 8.
Отрегулировать натяжение подставку, BMW Motorrad
рекомендует использовать
дополнительную подставку
Подставка под BMW Motorrad.
переднее колесо Установить дополнительную
подставку на заднее колесо
Установка ( 137).
дополнительной
подставки на переднее
колесо
Подставка BMW Motorrad
под переднее колесо не
рассчитана на удержание мото-
цикла без штатных или других
вспомогательных подставок.
Мотоцикл стоящий только на
подставке под передним коле-
сом и на заднем колесе может Использовать базовую под-
опрокинуться. ставку (0 402 241) с фиксато-
Перед установкой мотоцикла на рами (2 152 839).
подставку BMW Motorrad под
мотоцикл на откидную или до-
полнительную подставку.
Установить мотоцикл
на дополнительную
 Отрегулировать фиксаторы 3 Подставка под заднее
по ширине штырей, вставлен- колесо 9
ных в переднюю вилку.
Отрегулировать высоту до- Установка 137
полнительной подставки та- дополнительной
ким образом, чтобы переднее подставки на заднее
колесо немного отрывалось колесо
от земли.

Техническое обслуживание
Вставить фиксирующие
штыри (2 152 840) 1 с
левой и с правой стороны в
переднюю вилку.

Использовать базовую под-

ставку с номером приспособ-
Установить дополнительную
ления (0 402 241) и фиксато-
подставку на переднюю вилку
рами (2 152 839).
и одновременно отжать к
земле. z

Повернуть держатели 2 длин-

ными сторонами внутрь.
 9
138

Техническое обслуживание

Вставить фиксирующие Повернуть держатели 2 длин- Установить дополнительную

штыри (2 152 841) 1 с ными сторонами наружу. подставку на качающийся ры-
левой и с правой стороны Отрегулировать фиксаторы 3 чаг заднего колеса и одно-
в качающийся рычаг по ширине штырей, встав- временно отжать к земле.
заднего колеса и затянуть ленных в качающийся рычаг
с предписанным моментом заднего колеса. Лампы
затяжки. Отрегулировать высоту до- Общие указания
полнительной подставки та-
Переходник к качаю- Выход из строя лампы накали-
ким образом, чтобы заднее
щемуся рычагу заднего вания: на многофункциональ-
колесо немного отрывалось
колеса ном дисплее появляется пре-
от земли.
дупреждение. При выходе из
20 Nm
строя стоп-сигнала или заднего
z габаритного фонаря дополни-
тельно загорается желтая об-
щая сигнальная лампа.
 Неисправные лампы на Замена ламп ближнего и
мотоцикле представляют дальнего света 9
собой угрозу безопасности, так
Выравнивание штекера 139
как вас могут не заметить дру-
может отличаться от изоб-
гие участники движения.
ражения в зависимости от за-
Старайтесь заменять неис-
меняемой лампы.
правные лампы как можно ско-
рее, лучше всего всегда бе- Установить мотоцикл на твер-

Техническое обслуживание
рите с собой в дорогу запасные дое и ровное основание и
лампы. выключить двигатель.
Снять крышку 2 для замены
Выключить зажигание.
Лампа накаливания нахо- лампы дальнего света.
дится под давлением, при
повреждении лампы существует
опасность травмирования.
При замене ламп защищайте
глаза и руки.
Обзор типов ламп на-
каливания, установлен-
ных на вашем мотоцикле, вы
найдете в главе "Технические
характеристики". Снять крышку 1 для замены
Отсоединить разъем 3. z
лампы ближнего света.

9 лампы.
140
Техническое обслуживание
Освободить пружинную
скобу 4 с левой и с правой
стороны из фиксатора и
поднять вверх.
Вынуть лампу 5 из патрона.
Заменить неисправную лампу
накаливания.
Не дотрагивайтесь до
стеклянной части новой
лампы голыми руками. Для
установки лампы воспользуй-
z тесь чистым и сухим платком.
Загрязнения, в особенности
масло или смазка, мешают из-
лучению тепла. Это приводит
к перегреву и, следовательно,
к сокращению срока службы вить лампу накаливания в
патрон.
Вставить левую и правую
Светотехника ближнего сторону пружинной скобы 4 в
света фиксаторы.
H7 / 12 V / 55 W
Светотехника дальнего
света
H7 / 12 V / 55 W
Подсоединить разъем 3.
Установить крышку.
Замена лампы левого
стояночного огня
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
Установить лампу накали-
выключить двигатель.
вания 5. Для этого сначала
вставить выступ 6, затем вда- Выключить зажигание.

Снять крышку стояночного
фонаря 1.
Нажать вниз фиксатор 2 (при
необходимости использовать
отвёртку) и вынуть патрон 3
из корпуса фары.
Светотехника стояноч-
ных огней 9
141
W5W / 12 V / 5 W
Техническое обслуживание
Вынуть лампу 4 из патрона.
Заменить неисправную лампу
накаливания.
Не дотрагивайтесь до
стеклянной части новой Вставить лампу накалива-
лампы голыми руками. Для ния 4 в патрон.
установки лампы воспользуй-
тесь чистым и сухим платком.
Загрязнения, в особенности
масло или смазка, мешают из-
лучению тепла. Это приводит
к перегреву и, следовательно, z
к сокращению срока службы
лампы.
 9
142

Техническое обслуживание

Патрон 3 вставить в гнездо Снять кожух 1. Вынуть лампу 4 из патрона.

до входа фиксатора 2 в за-
цепление. Заменить неисправную лампу
Установить крышку. накаливания.
Не дотрагивайтесь до
Замена лампы правого стеклянной части новой
стояночного огня лампы голыми руками. Для
Установить мотоцикл на твер- установки лампы воспользуй-
дое и ровное основание и тесь чистым и сухим платком.
выключить двигатель. Загрязнения, в особенности
Выключить зажигание. масло или смазка, мешают из-
Нажать вниз фиксатор 2 (при лучению тепла. Это приводит
z необходимости использовать к перегреву и, следовательно,
отвёртку) и вынуть патрон 3 к сокращению срока службы
из корпуса фары. лампы.
 Светотехника стояноч-
ных огней 9
143
W5W / 12 V / 5 W

Техническое обслуживание
Патрон 3 вставить в корпус Вывернуть винт 1.
фары до входа фиксатора 2 в
зацепление.
Установить крышку.

Замена ламп передних/

Вставить лампу накалива-
ния 4 в патрон. задних указателей
поворота
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
Выключить зажигание. Вынуть рассеиватель из ко-
жуха лампы со стороны резь- z
бового крепления.
 к сокращению срока службы
9 лампы.

144 Светотехника передних

указателей поворота

RY10W / 12 V / 10 W
Техническое обслуживание

Вывернуть лампу накалива-
ния 2 из кожуха лампы дви-
жениями против часовой
стрелки.
Светотехника задних
указателей поворота
Вставить рассеиватель в ко-
RY10W / 12 V / 10 W жух лампы со стороны мото-
цикла и закрыть.

Заменить неисправную лампу

накаливания.
Не дотрагивайтесь до
стеклянной части новой
лампы голыми руками. Для
установки лампы воспользуй-
тесь чистым и сухим платком.
z Загрязнения, в особенности Ввернуть лампу накалива-
масло или смазка, мешают из- ния 2 в кожух лампы движе- Ввернуть винт 1.
лучению тепла. Это приводит ниями по часовой стрелке.
к перегреву и, следовательно,
Светодиодный блок
задних фонарей
В случае, если в блоке зад-
них фонарей имеет место отказ
большего количества светодио-
дов, чем указано в изложенных
ниже Технических характери-
стиках, блок задних фонарей
подлежит замене. В этом слу-
чае:
Обратиться на СТО, лучше
всего к официальному дилеру
BMW Motorrad.
Максимальное коли-
чество неисправных
светодиодов в блоке задних
фонарей
1 тесь чистым и сухим платком.
Замена фонаря
подсветки номерного 9
знака 145
Техническое обслуживание
Вывернуть лампу накалива-
ния из патрона.
Заменить неисправную лампу
Вынуть фонарь подсветки но- накаливания.
мерного знака 1 из кожуха
Не дотрагивайтесь до
лампы.
стеклянной части новой
лампы голыми руками. Для
установки лампы воспользуй-
Загрязнения, в особенности
масло или смазка, мешают из-
лучению тепла. Это приводит z
к перегреву и, следовательно,
к сокращению срока службы
лампы.

9 Светотехника подсветки
номерного знака
146
W5W / 12 V / 5 W
Техническое обслуживание
Вдавить фонарь подсветки
номерного знака 1 в кожух
лампы.
Предохранители
Вставить лампу накаливания Снятие предохранителя
в патрон.
При перемыкании неис-
правных предохранителей
существует опасность возгора-
ния.
Заменить неисправные предо-
z хранители на новые.
Выключить зажигание.
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
Снять сиденье пассажира
( 59).
Сжать фиксирующий рычаг и
снять крышку блока предо-
хранителей 1.
Для замены главного предо-
хранителя снять крышку 2
блока реле.
Вынуть неисправный предо-
хранитель из блока предохра-
нителей движением вверх.
 При частых неисправно-
стях предохранителей об-
ратиться для проверки электро-
оборудования на СТО, лучше
всего к официальному дилеру
BMW Motorrad.
Установка
предохранителя
Заменить неисправный
предохранитель на предохра-
нитель с соответствующей
силой тока.
Обзор распределения
предохранителей и со-
ответствующих значений силы
тока см. в главе "Технические
характеристики". Цифры на ри-
сунке соответствуют номерам
предохранителей.
Закрыть крышку блока предо-
хранителей.
Фиксатор фиксируется со
слышимым щелчком.
Установить сиденье пасса-
жира ( 59).
Запуск двигателя от
внешнего источника
питания
Допустимая нагрузка
электрических проводов
бортового разъема не
рассчитана на запуск
мотоцикла от внешнего
источника питания. Слишком
высокий ток может привести
к возгоранию проводки или к
повреждению электронного
оборудования мотоцикла.
Не подключайте внешний акку-
мулятор к бортовому разъему
мотоцикла. 9
Прикосновение к находя-
147
щимся под напряжением
деталям системы зажигания
при работающем двигателе мо-
жет вызвать поражение током.
Техническое обслуживание
Не прикасаться к деталям си-
стемы зажигания при работаю-
щем двигателе.
Случайный контакт полюс-
ного зажима кабеля для
принудительного пуска двига-
теля с мотоциклом может при-
вести к короткому замыканию.
Используйте только вспомога-
тельные кабели с полностью
изолированными полюсными
зажимами.
Пуск двигателя от внеш-
него источника с напря- z
жением более 12 В может при-
вести к повреждению элек-
тронных систем мотоцикла.
Аккумулятор транспортного
 средства, от которого произ-
9 водится пуск, должен иметь
напряжение 12 В.
148
Для запуска двигателя от
внешнего источника пита-
ния не отсоединять аккумуля-
торную батарею от бортовой
сети.
Техническое обслуживание
Снять сиденье водителя
( 60).
Двигатель мотоцикла, от ко-
торого производится запуск,
должен работать.
Сначала соединить плюсовой
полюс разряженной аккуму-
ляторной батареи с плюсо-
вым полюсом "вспомогатель-
ной" аккумуляторной батареи
с помощью красного пуско-
вого кабеля.
После этого подсоединить
черный пусковой кабель к
z Не заливать воду.
минусовому полюсу "вспомо-
гательной" аккумуляторной
батареи, а затем к минусо-
вому полюсу разряженной
аккумуляторной батареи.
Попробовать запустить дви-
гатель мотоцикла с разря-
женной аккумуляторной бата-
реей. При неудачной попытке
в целях защиты стартера и
"вспомогательной" аккуму-
ляторной батареи повтор-
ный запуск двигателя можно
предпринимать только через
несколько минут.
Перед разъединением дать
обоим двигателями порабо-
тать в течение нескольких
минут.
Отсоединить пусковые ка-
бели сначала от минусового,
а затем от плюсового полю-
сов.
Установить сиденье водителя
( 60).
Аккумуляторная
батарея
Указания по
техническому
обслуживанию
Соблюдение правил по уходу,
зарядке и хранению повышает
срок службы аккумуляторной
батареи и является необходи-
мым условием для возможной
подачи претензий по гарантии.
Чтобы ваша аккумуляторная
батарея служила долго, необ-
ходимо соблюдать следующие
правила:
Поверхность аккумуляторной
батареи всегда должна быть
сухой и чистой.
Не открывать аккумулятор-
ную батарею.
При зарядке аккумуляторной
батареи соблюдать указания
 по зарядке, приведенные на
следующих страницах.
Не переворачивать аккумуля-
торную батарею.
В подключенном состоя-
нии аккумуляторная ба-
тарея разряжается бортовой
электроникой (часы, и т. д.).
Это может привести к глубо-
кому разряду аккумуляторной
батареи. В этом случае претен-
зии по гарантии исключаются.
При простоях мотоцикла более
четырех недель необходимо
снять аккумуляторную батарею
с мотоцикла иди подключить
к ней устройство постоянного
подзаряда.
Подразделением BMW
Motorrad было разрабо-
тано устройство постоянного
подзаряда, специально адап-
тированное под электронику
вашего мотоцикла. С помощью
этого устройства вы можете со-
хранять заряд вашего аккуму-
лятора в подключенном состо-
янии даже при длительных про-
стоях. Подробную информацию
по этой теме можно получить у
дилеров BMW Motorrad.
Отсоединение
аккумуляторной батареи
от мотоцикла
Установить мотоцикл на твер-
дое и ровное основание и
выключить двигатель.
Снять сиденье водителя
( 60).
9
149
Техническое обслуживание
При неправильной по-
следовательности отсо-
единения возможно короткое
замыкание.
Обязательно соблюдать ука-
занную последовательность.
Сначала отсоединить минусо-
вой провод 1.
После этого отсоединить
плюсовой провод 2.
z
 с BMW Motorrad Race ABS SA Подсоединение
9 аккумуляторной батареи
150 к мотоциклу
Техническое обслуживание
Учитывать различия в рас-
положении аккумуляторной
батареи и полюсов 1 и 2. Сначала подсоединить плю-
совой провод 2 аккумулятор-
ной батареи.
После этого подсоединить
минусовой провод 1 аккуму-
ляторной батареи.
z ( 149).
с BMW Motorrad Race ABS SA
Учитывать различия в рас-
положении аккумуляторной
батареи и полюсов 1 и 2.
Установить сиденье водителя
( 60).
Зарядка аккумуляторной
батареи
Отсоединить аккумулятор-
ную батарею от мотоцикла.
Зарядить аккумуляторную
батарею с помощью подходя-
щего зарядного устройства.
 Соблюдать указания в ру-
ководстве по эксплуатации
зарядного устройства.
По окончании зарядки отсо-
единить плюсовые клеммы
зарядного устройства от по-
люсов аккумуляторной бата-
реи.
При длительных простоях
аккумулятор необходимо
регулярно подзаряжать. Об-
ратите внимание на предпи-
сания по обслуживанию акку-
мулятора. Перед возобновле-
нием эксплуатации аккумуля-
тор нужно снова полностью
зарядить.
Подсоединить аккумулятор-
ную батарею к мотоциклу.
( 150).
Снятие аккумуляторной
батареи
Отсоединить аккумулятор-
ную батарею от мотоцикла.
( 149).
Вынуть аккумуляторную ба-
тарею движением вверх; при
этом ее можно слегка раска-
чивать из стороны в сторону.
Установка
аккумуляторной батареи
Если т/с было на длитель-
ное время отсоединено от
аккумуляторной батареи, нужно
ввести текущую дату в комби-
нации приборов для обеспече-
ния соответствующего функци-
онирования индикатора ТО.
Для установки даты обрати-
тесь на СТО, лучше всего к
официальному дилеру BMW
Motorrad.
Вставить аккумуляторную ба-
тарею в отделение. При этом 9
плюсовой полюс должен на-
ходиться с левой стороны (по 151
направлению движения).
с BMW Motorrad Race ABS SA
Вставить аккумуляторную ба-
тарею в отделение. При этом
Техническое обслуживание
плюсовой полюс должен на-
ходиться с правой стороны
(по направлению движения).
Подсоединить аккумулятор-
ную батарею к мотоциклу.
( 150).
Установить время на часах
( 42).
z
z
9

Техническое обслуживание
152
Уход

Уход
Средства по уходу . . . . . . . . . . . . . . . . 154
10
153
Мойка мотоцикла . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Очистка чувствительных дета-
лей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155

Уход
Уход за лакокрасочным покры-
тием . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 z
Консервация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Подготовка мотоцикла к длитель-
ному хранению . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Ввод мотоцикла в эксплуата-
цию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
 Средства по уходу
10 BMW Motorradрекомендует ис-
154 пользовать только те чистящие
и моющие средства, которые
можно приобрести у официаль-
ных дилеров BMW Motorrad.
BMW CareProducts проверены
Уход
на качество компонентов, про-
шли лабораторные испытания
z и опробованы на практике.
Только они обеспечивают опти-
мальный уход и защиту матери-
алов, использованных в вашем
мотоцикле.
Использование не пред-
назначенных для этих це-
лей чистящих и косметических
средств может привести к по-
вреждению деталей мотоцикла.
Не используйте для чистки
такие растворители, как
нитрорастворители, холодные
очистители, бензин и т. п.,
а также спиртосодержащие
очистители.
Мойка мотоцикла
BMW Motorrad рекомендует пе-
ред мойкой размочить и смыть
прилипших насекомых и стой-
кие загрязнения на окрашен-
ных деталях с помощью сред-
ства для удаления насекомых.
Во избежание образования пя-
тен не рекомендуется мыть мо-
тоцикл непосредственно после
долгого пребывания на солнце
или под воздействием прямых
солнечных лучей.
В зимние месяцы мотоцикл
следует мыть чаще.
Для удаления дорожной соли
мотоцикл после каждой по-
ездки следует обмывать холод-
ной водой.
После мытья мотоцикла,
при движении по воде или
в дождь возможна задержка
тормозного действия из-за на-
мокания тормозных дисков и
колодок.
Пока тормоза не высохнут, тор-
мозите заблаговременно, или
проведите просушку тормозных
дисков и колодок.
Теплая вода усиливает
воздействие соли.
Для удаления дорожной соли
используйте только холодную
воду.
При использовании паро-
струйных агрегатов пода-
ваемая под высоким давлением
вода может привести к повре-
ждениям уплотнений, гидрав-
лической тормозной системы,
электрооборудования и сиде-
нья.
Не используйте для мойки мо-
тоцикла пароструйные агрегаты
и моечные установки высокого
давления.
Очистка
чувствительных
деталей
Детали облицовки
Использовать для очистки де-
талей облицовки воду и эмуль-
сию BMW для ухода за пласти-
ком.
Использование не пред-
назначенных для пластика
очистителей может привести к
повреждению пластмассовых
деталей.
Для чистки пластмассовых де-
талей не пользуйтесь чистя-
щими средствами, содержа-
щими спирт или растворитель,
а также абразивными сред-
ствами.
Не используйте жесткие губки,
после них на поверхности
деталей могут оставаться
царапины.
Чтобы отмочить присох-
шую грязь и насекомых,
накройте загрязненный участок
мокрой тряпкой.
Ветрозащитный щиток
и рассеиватели фар из
пластика
Использовать для удаления
налипшей грязи и насекомых
мягкую губку с большим коли-
чеством воды.
Под воздействием бен-
зина и химических раство-
рителей материал, из которого
изготовлены стекла, становится
непрозрачным или тускнеет.
Не использовать чистящие
средства.
Хромированные детали
Для очистки хромированных де-
талей (в особенности от дорож-
ной соли) следует использовать
большое количество воды, при
желании – с добавлением ав-
томобильного шампуня. Для 10
дополнительной обработки сле-
дует использовать средства для 155
полировки хромированных по-
крытий.
Радиатор
Уход
Регулярно очищать радиатор во
избежание перегрева двигателя z
из-за недостаточного охлажде-
ния.
Использовать, например, садо-
вый шланг с низким напором
воды.
Пластины радиатора легко
поддаются деформации.
При чистке радиатора старай-
тесь не погнуть его пластины.
Резиновые детали
Использовать для очистки
резиновых деталей воду или
средство для ухода за резиной
BMW.
 Использование силико-
10 носодержащих средств
может привести к повреждению
156
резиновых деталей.
Не используйте силиконовые
аэрозоли и другие силиконосо-
держащие средства.
Уход
Уход
z за лакокрасочным
покрытием
Необходимо регулярно мыть
мотоцикл, чтобы предотвратить
длительное воздействие ве-
ществ, разрушающих лакокра-
сочное покрытие, в особенно-
сти, если вы ездите в районах
с высоким содержанием в воз-
духе химических или природных
загрязнений, например дре-
весной смолы или цветочной
пыльцы.
Особо агрессивные вещества
следует удалять немедленно,
так как они могут вызвать
повреждение или изменение
цвета лакокрасочного
покрытия. К таким веществам
относятся, например бензин,
масло, консистентная смазка,
тормозная жидкость, а также
птичий помет. В таких случаях
рекомендуется использовать
автомобильную политуру BMW
или очиститель лакокрасочного
покрытия BMW.
Загрязнения поверхностного
слоя лакокрасочного покрытия
особенно хорошо видны по-
сле мойки мотоцикла. Такие
загрязнения следует немед-
ленно удалять чистой тряпкой
или ватным тампоном, смочен-
ным в чистящем бензине или
спирте. Для удаления битумных
пятен BMW Motorrad рекомен-
дует использовать очиститель
битумных пятен BMW. После
очистки необходимо законсер-
вировать лакокрасочное покры-
тие в этих местах.
Консервация
BMW Motorrad рекомендует ис-
пользовать для консервации
лакокрасочного покрытия ав-
томобильный воск BMW или
средства, содержащие карнауб-
ский или синтетический воск.
Если капли воды не скатыва-
ются с окрашенных поверхно-
стей, это означает, что необхо-
димо обновить консервацию.
Подготовка мотоцикла
к длительному
хранению
Очистить мотоцикл.
Снять аккумуляторную бата-
рею.
Смазать рычаги тормоза и
сцепления, шарниры основ-
ного и бокового упора подхо-
дящей смазкой.
Натереть неокрашенные и
хромированные детали бес-
 кислотной смазкой (вазели- Перед запуском: см. техниче-
ном). скую контрольную карту. 10
Установить мотоцикл в сухом
помещении, так чтобы оба 157
колеса не касались земли.
Перед подготовкой мо-
тоцикла к длительному
хранению обратитесь для за-

Уход
мены масла в двигателе и мас-
ляного фильтра на СТО, лучше z
всего к официальному дилеру
BMW Motorrad. Работы по под-
готовке к длительному хра-
нению/вводу в эксплуатацию
можно совместить с работами
по уходу или с ТО по регла-
менту Inspection.

Ввод мотоцикла в
эксплуатацию
Удалить консервационную
смазку.
Очистить мотоцикл.
Установить готовую к работе
аккумуляторную батарею.
10
158

Уход

z
Технические характеристики

Технические характеристики
Таблица неисправностей . . . . . . . . . 160 Параметры движения . . . . . . . . . . . . . 172
11
159
Резьбовые соединения . . . . . . . . . . . 161
Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Топливо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

Технические характеристики
Моторное масло . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Сцепление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Задний редуктор . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Ходовая часть . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . 167
Колеса и шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Электрооборудование . . . . . . . . . . . . 168
Рама . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Габариты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
z

Массы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
 Таблица неисправностей
11 Двигатель не заводится или заводится плохо
160 Причина Устранение
Боковой упор Сложить боковой упор ( 66).
Передача включена, но сцепление на нажато Переключить коробку передач на нейтральную
передачу или нажать сцепление. ( 66)
Технические характеристики

Сцепление нажато до включения зажигания Сначала включить зажигание, а затем нажать

сцепление.
Топливный бак пуст Заправить топливом ( 73).
Аккумуляторная батарея разряжена Зарядить аккумуляторную батарею

z
Резьбовые соединения
Переднее колесо Значение Действи- 11
тельно 161

Вставная ось в резьбовую

втулку
M24 x 1,5 50 Nm

Технические характеристики
Зажимные винты в опору оси
M8 x 35 19 Nm
Радиальный тормозной суп-
порт к опоре оси
M10 x 65 38 Nm
Заднее колесо Значение Действи-
тельно
Контргайка стяжного болта
приводной цепи
M8 19 Nm
Вставная ось заднего колеса в
качающийся рычаг z
M24 x 1,5 100 Nm
Механический резьбовой фиксатор
 Заднее колесо Значение Действи-
11 тельно
162 Переходник к качающемуся
рычагу заднего колеса
M8 x 30 20 Nm
Зажимной винт в верхнюю та-
Технические характеристики

релку пружины
M5 x 25 3 Nm
Амортизационная стойка к
основной раме
M10 x 65 56 Nm
Зеркала Значение Действи-
тельно
Зеркало к переднему крон-
штейну
M6, Замена гаек 8 Nm
Механический резьбовой фиксатор

z
Двигатель
Конструкция двигателя расположенный поперек направления движе-
11
ния, наклоненный вперед на 32° четырехцилин- 163
дровый, четырехтактный рядный двигатель с
четырьмя клапанами на цилиндр, с приводом от
двух распределительных валов с верхним рас-
положением и рычагов толкателей, жидкостной

Технические характеристики
системой охлаждения, электронной системой
впрыска топлива, встроенной шестиступенча-
той коробкой передач и смазочной системой с
мокрым картером.
Рабочий объем 999 cm3
Внутренний диаметр цилиндра 80 mm
Ход поршня 49,7 mm
Степень сжатия 13:1
Номинальная мощность 142 kW, При частоте вращения: 13000 min-1
со снижением мощности 79 кВт SA 79 kW, При частоте вращения: 8750 min-1
Крутящий момент 112 Nm, при частоте вращения: 9750 min-1
со снижением мощности 79 кВт SA 89 Nm, при частоте вращения: 8500 min-1
z
Максимальная частота вращения макс. 14200 min-1
Частота вращения коленвала на холостом ходу 1250 min-1, Двигатель прогрет до рабочей тем-
пературы
 Топливо
11 Рекомендуемое качество топлива "Super" неэтилированный
164 95 ROZ/RON
89 AKI
Количество заливаемого топлива прим. 17,5 l
Резервное количество топлива прим. 4 l
Технические характеристики

BMW рекомендует использовать топливо

BP

Моторное масло
Количество масла 3,5 l, с заменой фильтра
Рекомендованные BMW Motorrad продукты и допустимые классы вязкости
Castrol Power 1 Racing SAE 5W-40, API SL / ≥-20 °C
JASO MA2
SAE 5W-40, API SJ / JASO MA2 ≥-20 °C
SAE 10W-40, API SJ / JASO MA2 ≥-20 °C
Количество доливаемого масла макс. 0,8 l, Разность между отметками "MIN" и
z "MAX"

BMW recommends
Сцепление
Конструкция сцепления
Коробка передач
Конструкция коробки передач
Передаточные числа КПП
Многодисковое масляное сцепление, Anti-
11
Hopping 165
6-ступенчатая коробка передач с включением
Технические характеристики
кулачковыми муфтами, встроенная в корпус
двигателя
1,652 (76:46 зубьям), Передаточное отношение
главной передачи
2,647 (45:17 зубьям), Первая передача
2,091 (46:22 зубьям), Вторая передача
1,727 (38:22 зубьям), Третья передача
1,500 (36:24 зубьям), Четвертая передача
1,360 (34:25 зубьям), Пятая передача
1,261 (29:23 зубьям), Шестая передача
z
 Задний редуктор
11 Конструкция главной передачи Цепной привод
166
Конструкция подвески заднего колеса Двуплечий качающийся рычаг из литого алюми-
ния
Количество зубьев в приводе заднего колеса 17 / 44
(Звездочка цепной передачи)
Технические характеристики

Передаточное отношение 2,588

Ходовая часть
Переднее колесо
Конструкция подвески переднего колеса Телескопическая вилка Upside-Down
Ход передней подвески 120 mm, на колесе
Заднее колесо
Конструкция подвески заднего колеса Двуплечий качающийся рычаг из литого алюми-
ния
Конструкция главной передачи Цепной привод
Ход задней подвески 130 mm, на колесе
z
Тормозная система
Конструкция переднего тормоза
Материал передних тормозных накладок
Конструкция заднего тормоза
Материал задних тормозных накладок
Колеса и шины
Рекомендуемые сочетания шин
Переднее колесо
Конструкция переднего колеса
Размер диска (обода) переднего колеса
Маркировка шины переднего колеса
Двухдисковый тормоз с гидравлическим ра-
11
диальным приводом, четырехпоршневые не- 167
подвижные суппорты и плавающие тормозные
диски
Металлокерамика
Технические характеристики
Дисковый тормоз с гидравлическим приводом,
однопоршневой плавающий суппорт и непо-
движный тормозной диск
Органика
Текущий список рекомендуемых шин можно
получить у официальных дилеров BMW
Motorrad или в Интернете на веб-сайте
"www.bmw-motorrad.com"
Литой алюминий, MT H2
3,50" x 17" z
120 / 70 ZR 17
11 Заднее колесо
Конструкция заднего колеса Литой алюминий, MT H2
168
Размер диска (обода) заднего колеса 6,0" x 17"
Маркировка шины заднего колеса 190 / 55 ZR 17
Давление в шинах
Давление в шине переднего колеса 2,5 bar, при холодных шинах
Технические характеристики

Давление в шине заднего колеса 2,9 bar, при холодных шинах

Электрооборудование
Предохранители
Номинальный ток предохранителя 1 (Комбина- 7,5 A
ция приборов )
Номинальный ток предохранителя 2 (Раздели- 4A
тельное реле, штекер диагностического разъ-
ема)
Номинальный ток предохранителя 3 (Вентиля- 7,5 A
тор )
Номинальный ток предохранителя 4 (Ближний 7,5 A
z
свет, разгрузочное реле)
Номинальный ток предохранителя 5 (Дальний 7,5 A
свет)
Номинальный ток предохранителя 6 (Звуковой
сигнал)
7,5 A
11
Номинальный ток предохранителя 7 (Замок за- 4A 169
жигания)
Номинальный ток предохранителя 8 (Блок дат- 4A
чиков)

Технические характеристики
Главный предохранитель 40 A
Аккумуляторная батарея
Конструкция АКБ Аккумуляторная батарея AGM (Absorbent Glass
Mat)
Номинальное напряжение АКБ 12 V
Номинальная емкость АКБ 10 Ah
с системой охранной сигнализации (DWA) SA 12 Ah
Свечи зажигания
Изготовитель и маркировка свечей зажигания NGK LMAR9D-J
Зазор между электродами свечи зажигания 0,8 mm
Осветительные приборы
Светотехника дальнего света H7 / 12 V / 55 W z
Светотехника ближнего света H7 / 12 V / 55 W
Светотехника стояночных огней W5W / 12 V / 5 W
11 Светотехника заднего фонаря/стоп-сигнала
Максимальное количество неисправных свето-
Светодиод / 12 V
1
170 диодов в блоке задних фонарей
Светотехника передних указателей поворота RY10W / 12 V / 10 W
Светотехника задних указателей поворота RY10W / 12 V / 10 W
Светотехника подсветки номерного знака W5W / 12 V / 5 W
Технические характеристики

Рама
Конструкция рамы Сварная конструкция из легкого сплава с при-
вернутой легкосплавной задней частью рамы
Местонахождение заводской таблички Правая головка руля
Местонахождение VIN-номера Правая головка руля

z
Габариты
Длина т/с 2056 mm
11
171
Высота т/с 1138 mm, над ветрозащитным щитком при соб-
ственной массе DIN
Ширина т/с 826 mm, по зеркалам
Высота сиденья водителя 820 mm, без водителя

Технические характеристики
Длина дуги по внутренней стороне ног води- 1810 mm, без водителя
теля

Массы
Собственная масса 203 kg, собственная масса по DIN, готовность к
движению 90 % заправка, без SA
Допустимая полная масса: 405 kg
Макс. загрузка 202 kg

z
 Параметры движения
11 Максимальная скорость >200 km/h
172

Технические характеристики

z
Служба сервиса

Служба сервиса
Сервисная служба BMW
12
Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 173

Качество сервисного обслужива-

ния BMW Motorrad. . . . . . . . . . . . . . . . 174
BMW Motorrad Мобильные

Служба сервиса
услуги - Аварийная служба на
местах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Сеть сервисного обслуживания
BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Работы по техническому обслу-
живанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 z
Подтверждение технического об-
служивания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Подтверждение сервисного об-
служивания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
 Сервисная служба
12 BMW Motorrad
174 Прогрессивные технологии тре-
буют соответствующего под-
хода при проведении техниче-
ского обслуживания и ремонта.
Неквалифицированное
Служба сервиса
выполнение работ по тех-
ническому обслуживанию и ре-
монту может привести к повре-
ждению техники или несчаст-
ному случаю.
BMW Motorrad рекомендует
доверять выполнение соот-
z ветствующих работ на Вашем
транспортном средстве специ-
ализированным мастерским,
лучше всего авторизированным
партнерам BMW Motorrad.
Информацию об объеме работ,
выполняемом Службой сервиса
BMW Motorrad, можно получить
у официальных дилеров BMW
Motorrad.
Выполнение любых работ по
техническому обслуживанию
и ремонту должно быть задо-
кументировано в главе "Сер-
висное обслуживание" данного
руководства.
Официальные дилеры BMW
Motorrad получают всю актуаль-
ную техническую информацию
и имеют в своем распоряже-
нии необходимые технические
"ноу-хау". BMW Motorrad на-
стоятельно рекомендует вам по
любым вопросам, касающимся
вашего мотоцикла, обращаться
к официальным дилерам BMW
Motorrad.
Качество сервисного
обслуживания BMW
Motorrad
BMW Motorradследит не только
за хорошим качеством и высо-
кой надежностью своей про-
дукции, но и за превосходным
качеством сервисного обслужи-
вания.
Чтобы ваш мотоцикл BMW все-
гда находился в безупречном
состоянии, BMW Motorrad ре-
комендует соблюдать преду-
смотренные для него работы
по техническому обслужива-
нию. Проведение обслужи-
вания лучше всего поручать
официальным дилерам BMW
Motorrad. Регулярное посеще-
ние СТО также является необ-
ходимым условием для постга-
рантийного обслуживания.
Кроме этого, износ деталей ча-
сто проявляется очень мед-
ленно, почти незаметно. Со-
трудники СТО официального
дилера BMW Motorrad знают
ваш мотоцикл досконально и
могут своевременно принять
необходимые меры. Благодаря
этому вы можете избежать до-
рогостоящего ремонта и, тем
самым, сэкономить время и
деньги.
BMW Motorrad
Мобильные услуги -
Аварийная служба на
местах
Каждый покупатель нового мо-
тоцикла BMW Motorrad полу-
чает сервисную карту "Мобиль-
ные услуги BMW Motorrad", ко-
торая при аварии дает право
пользования многочисленными
услугами, такими как аварийная
служба, услуги эвакуатора и т.
п. (в отдельных странах воз-
можны различия). При аварии
свяжитесь с мобильным серви-
сом BMW Motorrad. Наши спе-
циалисты помогут вам советом
и делом.
Важнейшие контактные адреса
и номера телефонов местных
сервисных служб, а также ин-
формацию о мобильном сер-
висе и дилерской сети в вашей
стране можно найти в брошю-
рах "Сервис-контакт".
Сеть сервисного
обслуживания BMW
Motorrad
Благодаря разветвленной сети
сервисного обслуживания спе-
циалисты BMW Motorrad при-
дут вам на помощь более чем
в 100 странах мира. Только в
Германии к вашим услугам по-
чти 200 официальных дилеров
BMW Motorrad.
Подробную информацию о
международной дилерской сети
вы можете найти в брошюре
"Сервис-контакт Европа"
или "Сервис-контакт Африка,
Америка, Азия, Австралия,
Океания".
Работы по
техническому 12
обслуживанию 175
Осмотр при передаче
BMW
Процедура осмотра при пере-
Служба сервиса
даче BMW выполняется офици-
альным дилером BMW Motorrad
при передача мотоцикла кли-
енту.
Контроль после обкатки
BMW
Контроль после обкатки необ-
ходимо выполнять при пробеге z
от 500 до 1200 км.
Сервисное
обслуживание BMW
Сервисное обслуживание BMW
проводится один раз в год. При
этом объем сервисного обслу-
живания зависит от возраста
мотоцикла и пробега. Офици-
альный дилер BMW Motorrad
 должен документально под-
12 твердить факт проведения сер-
висного обслуживания и ука-
176 зать срок следующего обслу-
живания.
Если вы ездите очень много,
при определенных обстоятель-
ствах может возникнуть необхо-
Служба сервиса
мерно за месяц или 1000 км
до его наступления.
Указанные интервалы ТО дей-
ствительны для эксплуатации
по дорогам общего назначения.
При эксплуатации на гоночных
трассах необходимо согласо-
вать интервалы с нагрузкой.

димость в посещении СТО до

наступления срока следующего
сервисного обслуживания. В
этом случае в подтверждении
проведения сервисного обслу-
живания дополнительно указы-
вается соответствующий мак-
симальный пробег. Если этот
z пробег достигает до наступле-
ния срока следующего сервис-
ного обслуживания, сервис-
ное обслуживание проводится
раньше.
Индикатор сервисного обслу-
живания на многофункциональ-
ном дисплее напомнит вам о
приближающемся сроке сер-
висного обслуживания при-
Подтверждение технического обслуживания
12
Осмотр при передаче Контроль после
177
BMW обкатки BMW
проведено проведено

(дата) (дата)

Служба сервиса
(пробег)

Следующие сервисное об-

служивание
не позднее

(дата)
или, если достигается
раньше z
(пробег)

Печать, подпись Печать, подпись

12 Сервисное
обслуживание BMW
Сервисное
обслуживание BMW
Сервисное
обслуживание BMW
178 проведено проведено проведено

(дата) (дата) (дата)

(пробег) (пробег) (пробег)

Служба сервиса

Следующие сервисное об- Следующие сервисное об- Следующие сервисное об-

служивание служивание служивание
не позднее не позднее не позднее

(дата) (дата) (дата)

или, если достигается или, если достигается или, если достигается
раньше раньше раньше
z (пробег) (пробег) (пробег)

Печать, подпись Печать, подпись Печать, подпись

Сервисное
обслуживание BMW
Сервисное
обслуживание BMW
Сервисное
обслуживание BMW
12
проведено проведено проведено 179

(дата) (дата) (дата)

(пробег) (пробег) (пробег)

Служба сервиса
Следующие сервисное об- Следующие сервисное об- Следующие сервисное об-
служивание служивание служивание
не позднее не позднее не позднее

(дата) (дата) (дата)

или, если достигается или, если достигается или, если достигается
раньше раньше раньше

(пробег) (пробег) (пробег) z

Печать, подпись Печать, подпись Печать, подпись

12 Сервисное
обслуживание BMW
Сервисное
обслуживание BMW
Сервисное
обслуживание BMW
180 проведено проведено проведено

(дата) (дата) (дата)

(пробег) (пробег) (пробег)

Служба сервиса

Следующие сервисное об- Следующие сервисное об- Следующие сервисное об-

служивание служивание служивание
не позднее не позднее не позднее

(дата) (дата) (дата)

или, если достигается или, если достигается или, если достигается
раньше раньше раньше
z (пробег) (пробег) (пробег)

Печать, подпись Печать, подпись Печать, подпись

Сервисное
обслуживание BMW
Сервисное
обслуживание BMW
Сервисное
обслуживание BMW
12
проведено проведено проведено 181

(дата) (дата) (дата)

(пробег) (пробег) (пробег)

Служба сервиса
Следующие сервисное об- Следующие сервисное об- Следующие сервисное об-
служивание служивание служивание
не позднее не позднее не позднее

(дата) (дата) (дата)

или, если достигается или, если достигается или, если достигается
раньше раньше раньше

(пробег) (пробег) (пробег) z

Печать, подпись Печать, подпись Печать, подпись

 Подтверждение сервисного обслуживания
12 Таблица служит для подтверждения проведения работ по техническому и гарантийному обслужива-
182 нию и ремонту, а также для подтверждения установки специальных принадлежностей и проведения
специальных акций.
Служба сервиса Проведенная работа (пробег) Дата

z
Проведенная работа (пробег) Дата
12
183

Служба сервиса
z
 A Технические
13 ABS
Орган управления, 14
184 Предупреждения, 29
Самодиагностика, 67
Техника в деталях, 106
Управление, 46
Алфавитный указатель
D Включение, 44
DTC
Орган управления, 14
Предупреждения, 32
Самодиагностика, 68
Техника в деталях, 109
Управление, 47
А
Аварийная световая
сигнализация
Орган управления, 14
z Размещение, 17
Управление, 45
Аварийный выключатель, 16, 45
Аккумуляторная батарея
Зарядка, 150
Размещение, 17
Снятие, 151
Г
характеристики, 169 Габариты
Технические
Установка, 151
характеристики, 171
Актуальность, 7
Глушение, 72
Амортизация
Задний регулировочный
Д
элемент, 11, 13
Дальний свет
Передний регулировочный
элемент, 11
Контрольная лампа, 22
Регулировка, 54
Датчик наклона
Предупреждения, 29
Б
Двигатель
Багаж
Указания по загрузке и Запуск, 66
креплению, 112 Орган управления, 16
Боковой упор Предупреждение электронной
при запуске, 66 системы управления
Бортовой инструмент двигателем, 28
Оглавление, 114 Режим движения, 16
Технические
характеристики, 163
В Держатель для шлема, 17, 61
Выбор передач
Ассистент переключения, 70
Сигнализатор-тахометр, 70
З Индикация Контрольные лампы, 18
Задний редуктор
Технические
Предупреждения, 23 Обзор, 22 13
см. также "Предупрежде- Коробка передач
характеристики, 166 185
ния", 22 при запуске, 66
Зажигание Стандартные индикации, 22 Технические
Включение, 40
характеристики, 165
Выключение, 40 К Кронштейн номерного знака
Замок рулевой колонки Ключи, 40 Снятие/установка, 97

Блокировка, 40 Колеса
Замок сиденья, 11 Изменение размеров, 128 Л
Заправка топливом, 73 Проверка дисков, 125 Лампы
Запуск, 66 Снятие заднего колеса, 132
Запуск двигателя от внешнего Снятие переднего
источника питания, 147 колеса, 129
Звуковой сигнал, 14 Технические
Зеркала характеристики, 167
Регулировка, 51 Установка заднего
Снятие/установка, 96 колеса, 134
Установка переднего
И колеса, 130
Идентификационный номер, 13 Комбинация приборов
Индикатор включенной Обзор, 18
передачи, 22 Фотодатчик, 18
Индикатор ТО, 22 Комплектация, 7
Алфавитный указатель
Замена блока задних
фонарей, 145
Замена ламп указателей
поворота, 143
Замена лампы ближнего
света, 139
Замена лампы дальнего
света, 139
Замена лампы стояночного z
огня, 140, 142
Обзор фары, 19
Общие указания, 138
 Предупреждение о
13 неисправности лампы, 28, 29
Технические
186
характеристики, 169
М Проверка уровня
Массы
Таблица нагрузки, 11
Алфавитный указатель
Технические
характеристики, 171
Многофункциональный
дисплей, 18
Выбор режима индикации, 78
Выход из режима INFO, 84
Гоночно-спортивные
функции, 14
Обзор, 22
Управление в режиме
LAPTIMER, 80
z Управление в режиме
SETUP, 89
Мобильные услуги, 175
Моменты затяжки, 161
Моторное масло
Доливка, 116
Заливное отверстие, 13
Индикатор уровня
наполнения, 11
наполнения, 115
Технические
характеристики, 164
Мотоцикл
Ввод в эксплуатацию, 157
Подготовка к длительному
хранению, 156
О огней, 43
Обзор предупреждений, 25, 31,
34, 37
Обзорная информация
Комбинация приборов, 18
Левая сторона мотоцикла, 11
Левый блок рулевых
переключателей, 14
Многофункциональный
дисплей, 22
Правая сторона
мотоцикла, 13
Правый блок рулевых
переключателей, 16
Фара, 19
Обкатка, 69
Облицовка
Снятие/установка, 122
Освещение
Включение ближнего
света, 43
Включение дальнего
света, 44
Включение стояночных
Дальний свет, 14
Орган управления, 14
Парковочные огни, 44
Прерывистый световой
сигнал, 14, 44
Оставшийся путь, 43
Охлаждающая жидкость
Доливка, 122
Индикатор уровня
наполнения, 13
Предупреждение, 27
Проверка уровня
наполнения, 121
П Замена, 146
Парковка, 72
Парковочные огни, 44
Перечень проверок, 65
Периодичность технического
обслуживания, 175
Петли для крепления
багажа, 17, 61
Подготовка к длительному
хранению, 156
Подставка под заднее колесо
Установка, 137
Подставка под переднее колесо
Установка, 136
Подтверждение технического
обслуживания, 177
Предварительное сжатие Режим движения
пружины Регулировка, 48 13
Задний регулировочный Способ отображения, 22
187
элемент, 11 Техника в деталях, 104
Передний регулировочный Резерв топлива
элемент, 11 Предупреждение, 27
Регулировка, 51 Руководство по эксплуатации
Предохранители, 168
Алфавитный указатель
Размещение, 17
Рулевые блоки переключателей
Положение на мотоцикле, 17 Обзор левой стороны, 14
Технические Обзор правой стороны, 16
характеристики, 168
Предупреждения, 23 С
с датчиком падения, 29 Свечи зажигания, 169
с системой ABS, 29 Сигнализатор-тахометр, 18
с системой DTC, 32 Сигнальные лампы, 18
с системой DWA, 35 Система охранной
сигнализации
Способ отображения, 23
Контрольная лампа, 18
Проверка Pre-Ride-Check, 66 z
Предупреждения, 35
Р Служба сервиса, 174
Рама Сокращения и символы, 6
Технические Спидометр, 22
характеристики, 170
 Сцепление
13 Проверка, 124
Проверка функционирова-
188
ния, 124
Регулировка, 124
Технические
характеристики, 165
Счетчик пробега, 22
Алфавитный указатель
Орган управления, 14
Управление, 42
Т Заправка топливом, 73
Таблица неисправностей, 160
Тахометр, 18
Технические характеристики
Аккумуляторная батарея, 169
Габариты, 171
Двигатель, 163
Задний редуктор, 166
z Задний бачок, 13
Колеса и шины, 167
Коробка передач, 165
Лампы накаливания, 169
Массы, 171
Моторное масло, 164
Предохранители, 168
Рама, 170 Тормозная система
Свечи зажигания, 169 Проверка функционирова-
Стандарты, 7 ния, 117
Сцепление, 165 Регулировка рычага
Топливо, 164 тормоза, 51
Тормозная система, 167 Технические
Ходовая часть, 166 характеристики, 167
Указания по технике
Электрооборудование, 168
Техническое обслуживание безопасности, 71
Общие указания, 114 Тормозные колодки
Топливо Обкатка, 69
Проверка спереди, 117
Проверка уровня в заднем
Предупреждение о
резервном запасе контуре, 118
топлива, 27 Транспортировка
Технические Крепление, 74
характеристики, 164
Тормозная жидкость У
Указания по технике
безопасности
Передний бачок, 13 общее, 64
Проверка уровня в заднем Тормозная система, 71
контуре, 120
Проверка уровня в переднем
контуре, 119
Указатели поворота Ч Электрооборудование
Контрольная лампа, 22 Часы, 22
Регулировка, 42
Технические 13
Орган управления, 14 характеристики, 168
189
Снятие/установка, 100
Ш
Управление, 44 Шильдик, 13
Шины
Ф Обкатка, 69
Фара

Алфавитный указатель
Проверка высоты рисунка
Обзор, 19
протектора, 125
Х Проверка давления в
Ходовая часть шинах, 58
Технические Рекомендация, 128
характеристики, 166 Таблица значений
Холостой ход давления, 11
Контрольная лампа, 22 Технические
характеристики, 167
Ц
Цепь Э
Проверка износа, 127 Электронная противоугонная z
Проверка натяжения, 126 система, 41
Регулировка натяжения, 127 Предупреждение, 27
Смазывание, 126 Электронная противоугонная
система (EWS)
Предупреждение, 27
В зависимости от комплекта- Printed in Germany.
ции и дополнительного обору-
дования вашего мотоцикла, а
также при экспортном исполне-
нии, возможны расхождения с
иллюстрациями и текстом дан-
ного руководства. Это не мо-
жет служить основанием для
предъявления претензий юри-
дического характера.
Все данные размеров, массы,
расхода и мощности подразу-
мевают соответствующие до-
пуски.
Оставляем за собой право на
внесение изменений в кон-
струкцию, комплектацию и при-
надлежности
Оставляем за собой право на
ошибки.

©2010 BMW Motorrad

Перепечатка, полная или ча-
стичная, допускается только с
письменного разрешения от-
дела послепродажного обслу-
живания BMW Motorrad.
Важные данные, касающиеся остановки на заправке

Топливо
Рекомендуемое качество топлива "Super" неэтилированный
95 ROZ/RON
89 AKI
Количество заливаемого топлива прим. 17,5 l
Резервное количество топлива прим. 4 l
Давление в шинах
Давление в шине переднего колеса 2,5 bar, при холодных шинах
Давление в шине заднего колеса 2,9 bar, при холодных шинах

BMW recommends

07.2010, 4-е издание