Om 501 La Bluetec / Om 501 La Om 502 La Bluetec / Om 502 La

OM 501 LA BlueTec® / OM 501 LA
OM 502 LA BlueTec® / OM 502 LA

Руководство по эксплуатации
Символы и обозначения
$ Предостережение
% Указание по охране окружающей
среды
! Возможные повреждения автомо-
биля / оборудования
i Полезный совет
X Указание относительно порядка дейст-
вий
YY Знак продолжения
(Y стр.) Ссылка на страницу
Добро пожаловать в мир автомобилей
"Мерседес-Бенц"!
Перед вводом двигателя в эксплуатацию озна-
комьтесь с Вашим двигателем и прочтите "Руко-
водство по эксплуатации". Это позволит Вам
избежать опасные для себя и других ситуации.
Комплектация или наименование изделия
Вашего двигателя различаются в зависимости от
индивидуально определенного объема
поставки. Эти данные находятся в паспортной
карточке двигателя.
"Мерседес-Бенц" постоянно совершенствует
свои двигатели в соответствии с последним уров-
нем техники.
Поэтому "Мерседес-Бенц" оставляет за собой
право на внесение изменений, касающихся:
R формы,
R комплектации,
R технических решений.
Поэтому любые содержащиеся в настоящем
"Руководстве по эксплуатации" данные, иллю-
страции и описания не могут служить основа-
нием для предъявления каких-либо претензий.
Компонентами руководств являются:
R "Руководство по эксплуатации"
R "Сервисная книжка"
R Только для сертифицированных для США дви-
гателей: дополнительное руководство по
эксплуатации "Emission Related Warranty"
Постоянно храните эти документы вместе с дви-
гателем / в автомобиле / с оборудованием. При
продаже двигателя / автомобиля / оборудова-
ния передайте эти документы новому владельцу.
Всегда поручайте выполнение гарантийных
работ и работ в рамках предоставления услуг на
добровольной основе авторизованным мастер-
ским / пунктам ТО.
R Для выполнения работ на автомобиле с пре-
имущественной эксплуатацией на дорогах
обращайтесь в пункт ТО "Мерседес-Бенц".
имущественной эксплуатацией на бездоро-
жье обращайтесь в мастерскую "Моторно-Тур-
бинного Союза" (MTU) или авторизованную
"Моторно-Турбинным Союзом" (MTU) мастер-
скую "Мерседес-Бенц".
5415845281 É5415845281tËÍ
Содержание 3
Предметный указатель ............................... 4 Общий обзор .............................................. 13
Введение ....................................................... 7 Средства безопасности и защиты ........... 29
Режим движения / режим работы .......... 33
Техобслуживание и уход .......................... 47
Указания по техобслуживанию ............... 59
Врем. прекр. эксп-ции и консервация .... 81
Помощь при неисправности .................... 87
Технические характеристики ................ 101

4 Предметный указатель
А Двигатель
Выключение ........................................... 41
Аварийная служба ..................................... 88 Данные ................................................. 103
Аварийный режим ..................................... 89 Диагностирование (контрольная
Антифриз ..................................................... 75 лампа) .................................................... 96
Антифриз с антикоррозионными при- Заводская табличка ............................. 102
садками ....................................................... 50 Замена моторного масла и масля-
ных фильтров ......................................... 62
Б Заправочные объемы .......................... 106
Консервация .......................................... 83
Биодизельное топливо
Мойка ..................................................... 56
см. Топливо FAME (метилэфир жир-
Обкатка .................................................. 42
ной кислоты)
Паспортная карточка ........................... 103
Блокирование эксплуатационного
Проверка на герметичность и конт-
ограничения ................................................ 40
роль технического состояния ................ 79
Блок управления системой FR
Пуск ........................................................ 36
см. Гибкий адаптирующий модуль ADM
Расконсервация ..................................... 85
Блок управления системой нейтрали-
Расход масла ......................................... 43
зации отработавших газов ........................ 22
Устранение неисправности ................... 91
Блок управления системой регулиро-
Эксплуатационные параметры ............ 105
вания работы двигателя (MR)
Дизельное топливо
см. Блок управления системой
Заправка ................................................ 43
управления работой двигателя
Низкие температуры наружного воз-
Блок управления системой управле-
духа ........................................................ 53
ния работой двигателя .............................. 21
Таблица серосодержания ...................... 52
Топливо .................................................. 52
В
Ввод в эксплуатацию ................................. 35 З
Восстановитель AdBlue® / DEF Заводская табличка ................................. 102
Замена фильтра ..................................... 71 Зазор в клапанах
Заправка топливом ................................ 44
Проверка и регулировка ........................ 65
Расход .................................................... 43
Замена масла ............................................. 62
Эксплуатационный материал ................ 55
Замена масляного фильтра ...................... 63
Элементы ............................................... 19
Замена топливного фильтра .................... 70
Восстановитель DEF / AdBlue® Заполнение аккумулятора давления ...... 73
см. Эксплуатационные материалы: Заправка
восстановитель AdBlue® / DEF Топливо .................................................. 43
Временное прекращение эксплуата- Заправка топливом
ции ................................................................ 83
Восстановитель AdBlue® / DEF ............. 44
Временное прекращение эксплуата-
Заправочные объемы .............................. 106
ции двигателя ............................................. 82
Зарядный ток .............................................. 38
Зимнее дизельное топливо ...................... 53
Г
Габаритные размеры .............................. 104 К
Гибкий адаптирующий модуль ................ 20
Качество топлива ....................................... 52
Гибкий адаптирующий модуль (ADM)
Консервация ............................................... 83
(блок управления системой FR) ............... 20
Контрольная лампа системы нейтра-
лизации ОГ .................................................. 97
Д Контроль работы двигателя ...................... 38
Давление моторного масла ...................... 39 Контур топлива ........................................... 69
Данные двигателя .................................... 103
Предметный указатель 5
М П
Масса ......................................................... 104 Паспортная карточка .............................. 103
Меры техники безопасности .................... 30 Паспортная карточка двигателя ............ 103
Модуль рамы SCR Первый ввод в эксплуатацию .................. 35
см. Блок управления системой Переоборудование и конструкцион-
нейтрализации отработавших газов ные изменения ............................................. 7
Моменты затяжки .................................... 107 Персонал ..................................................... 30
Моторное масло Поворотное устройство ............................. 65
Для эксплуатации в зимний Подготовка к вводу в эксплуатацию
период .................................................... 49 см. Ввод в эксплуатацию
Доливка .................................................. 50 Поиск неисправности ................................ 96
Заливка .................................................. 64 Поликлиновой ремень
Замена ................................................... 49 Замена ................................................... 98
Замена масла ......................................... 49 Признаки повреждения ......................... 68
Контроль уровня масла (комбинация Проверка технического состояния ........ 67
приборов) ............................................. 108 Прохождение ......................................... 98
Откачивание, слив ................................. 63 Постоянный тормоз ................................... 26
Расход .................................................... 43 Предупредительные сигнальные и
Смешивание ........................................... 50 контрольные лампы
Моторный тормоз Контрольная лампа зарядки .................. 25
Техническое состояние и регули- Общая информация о двигателе ........... 25
ровка ...................................................... 74 Пусковое устройство холодного дви-
Функция .................................................. 26 гателя ..................................................... 25
Система нейтрализации отработав-
О ших газов BlueTec® ................................ 25
Электронное оборудование .................. 25
Обзор датчиков .......................................... 18
Применение по назначению ...................... 9
Обзор двигателя ......................................... 14
Присадка к охлаждающей жидкости ...... 50
Обкатка ........................................................ 42
Проверка уровня масла ............................ 34
Обозначение типа двигателя ................. 103
Программа аварийной работы ................... 8
Организационные меры ........................... 30 Программы обеспечения
Остановка и выключение двигателя ....... 41 безопасности и аварийной работы ........... 8
Охлаждающая жидкость Пункт ТО "Мерседес-Бенц"
Доливка .................................................. 78 см. Специализированная мастер-
Заливка .................................................. 35 ская с квалифицированным персоналом
Замена ................................................... 76 Пуск
Слив ........................................................ 77
см. Пуск (двигатель)
Соотношение смеси .............................. 50
Пуск (двигатель) ......................................... 36
Эксплуатационный материал ................ 50
Охрана окружающей среды ....................... 7
Очистка и уход Р
Мойка двигателя .................................... 57 Работы по ТО – обзор ................................ 60
Очистка с помощью водоструйного Рабочие операции – обзор ....................... 60
моющего аппарата высокого давле- Расконсервация ......................................... 85
ния .......................................................... 56 Расход
Указания по уходу .................................. 56 Восстановитель AdBlue® / DEF ............. 43
Очистка с помощью водоструйного Масло (двигатель) .................................. 43
моющего аппарата высокого давле- Топливо .................................................. 42
ния ................................................................ 56
6 Предметный указатель
С У
Система BlueTec® Указания по управлению автомоби-
Датчики .................................................. 19 лем ............................................................... 42
Система нейтрализации ОГ Управление работой двигателя ............... 21
см. BlueTec® – нейтрализация ОГ Установка .................................................... 10
Система нейтрализации ОГ BlueTec® Утилизация эксплуатационных мате-
Система нейтрализации ОГ ..................... 9 риалов .......................................................... 48
Эксплуатационный материал: вос-
становитель AdBlue® / DEF ................... 55 Ф
Система охлаждения
Факельное устройство .............................. 27
Обезжиривание ...................................... 79
Фильтр предварительной очистки
Промывка ............................................... 78
топлива
Система питания
Замена ................................................... 69
Автоматическое удаление воздуха ........ 88
Слив воды ............................................... 88
Ручное удаление воздуха ...................... 88
Фирменные детали и узлы ......................... 7
Снижение частоты вращения ................... 40
Фирменные детали и узлы
Содержание серы в топливе ..................... 52
"Мерседес-Бенц" ..................................... 7, 8
Специализированная мастерская ........... 11
Специализированная мастерская с
квалифицированным персоналом .......... 11 Э
Специальный инструмент для регу- Эксплуатационная надежность .................. 7
лировки зазоров в клапанах .................... 65 Эксплуатационное ограничение
Средства для ухода .................................... 56 Движение по бездорожью ...................... 26
Движение по дорогам ............................ 25
Т Эксплуатационные материалы
Восстановитель AdBlue® / DEF ............. 55
Технические характеристики
Восстановитель DEF / AdBlue® ............. 55
Габаритные размеры ........................... 103
Дизельное топливо ................................ 52
Заправочные объемы .......................... 106
Моторное масло .................................... 49
Масса ................................................... 103
Охлаждающая жидкость ......................... 50
Эксплуатационные параметры ............ 105
Присадка к топливу ............................... 53
Техническое описание двига-
Топливо FAME (метилэфир жирной
теля .............................................................. 20
кислоты) ................................................. 53
Техобслуживание
Утилизация ............................................. 48
Указания ................................................. 57
Утилизация восстановителя
Топливо
Дизельное топливо ................................ 52 AdBlue® / DEF ........................................ 56
Заправка ................................................ 43 Хранение восстановителя AdBlue® /
Метилэфир жирной кислоты FAME ....... 53 DEF ......................................................... 55
Присадки ................................................ 53 Чистота восстановителя AdBlue® /
Расход .................................................... 42 DEF ......................................................... 56
Таблица серосодержания ...................... 52 Эксплуатационные параметры .............. 105
Тормозная система Эксплуатация в зимний период ............... 45
Постоянный тормоз ............................... 42 Электронная система регулирования
Транспортировка ......................................... 9 работы двигателя
Требования к персоналу ........................... 30 см. Управление работой двигателя
Трубопроводы и шланги Электронная система управления
Проверка на герметичность .................. 79 работой двигателя ..................................... 38
Введение 7
Указание по охране окружающей среды Поэтому соблюдайте указания по обслуживанию

двигателя, содержащиеся в настоящем "Руковод-
H Указание по охране окружающей среды стве по эксплуатации".
Концерн "Даймлер АГ" придерживается прин-
ципа комплексной охраны окружающей среды. G ОСТОРОЖНО
Ошибки при проведении или непроведение
Целями такого подхода являются экономия
работ по ТО, а также несоблюдение периодично-
ресурсов и бережное отношение к естественным
сти техобслуживания могут привести к уменьше-
основам существования.
нию срока службы, повреждению двигателя и в
Экологически грамотной эксплуатацией Вашего результате этого к авариям.
двигателя Вы можете внести посильный вклад в
Поэтому соблюдайте указания по техобслужива-
охрану окружающей среды.
нию двигателя, содержащиеся в настоящем
Расход топлива и износ двигателя зависят от "Руководстве по эксплуатации".
условий эксплуатации. Поэтому придерживай-
тесь следующих правил:
R Не прогревайте двигатель на холостом ходу. Указания по электронным системам
R Выключайте двигатель при вынужденных оста-
новках. G ОСТОРОЖНО
R Контролируйте расход топлива. Неквалифицированное вмешательство в работу
R Регулярно поручайте проведение предписан- электронных элементов и их программное обес-
ных работ по ТО. печение может явиться причиной нарушения их
функций. Электронные системы объединены в
Для проведения ТО всегда обращайтесь в спе-
автомобиле в единую сеть на базе соответствую-
циализированную мастерскую с квалифициро-
щих интерфейсов. Вмешательства в работу
ванным персоналом.
отдельных электронных систем могут явиться
причиной нарушения функционирования систем,
в которые не были внесены изменения. Неис-
Эксплуатационная надежность и допуск правности в работе электронного оборудования
к эксплуатации могут отрицательно сказаться на эксплуатацион-
ной надежности автомобиля и создать серьезную
Эксплуатационная надежность угрозу Вашей безопасности.
Эксплуатационная надежность двигателя, во- Поэтому для выполнения работ на автомобиле
первых, зависит от квалифицированной уста- или внесения каких-либо изменений неизменно
новки его в систему в целом (например, в авто- обращайтесь в в специализированную мастер-
мобиль, рабочую машину). Во-вторых, являясь скую с квалифицированным персоналом.
пользователем / обслуживающим лицом, Вы
также оказываете влияние на надежность работы
двигателя.
Переоборудование и конструкционные
Соблюдением предписанной периодичности ТО изменения двигателя
Вы создаете часть предпосылок для эксплуата-
ционной надежности двигателя. G ОСТОРОЖНО
Бесперебойная работа двигателя зависит, Самовольное внесение изменений в конструк-
однако, также от надлежащего обслуживания, к цию двигателя может отрицательно повлиять на
которому относится, например, проведение его работоспособность и безопасность, привести
регулярного контроля уровня масла. к авариям и тем самым к травмированию людей.
Поэтому для проведения работ или внесения
G ОСТОРОЖНО изменений в двигатель всегда обращайтесь в спе-
Неквалифицированная эксплуатация двигателя циализированную мастерскую с квалифициро-
грозит его повреждением и вследствие этого ава- ванным персоналом.
риями.
Z
8 Введение
! Проведение недопустимых работ на системе

впрыска топлива и электронном оборудова-
нии двигателя может отрицательно влиять на
мощность и систему выпуска ОГ двигателя.
Соответствие заводским установкам и пред-
писанным законом экологическим требова-
ниям в этом случае больше не гарантируется.
Ответственность за дефекты, являющиеся след-
ствием самовольного внесения изменений в дви-
гатель, исключается.
Программы обеспечения безопасности / Предупредительная сигнальная лампа электронного

аварийной работы оборудования (пример)
Двигатель имеет электронную систему управле-

Фирменные детали и узлы "Мерседес-
ния, контролирующую двигатель и саму себя
Бенц"
(самодиагностирование).
Как только электронная система распознает Обращайте внимание на пригодность запасных
неисправность, после оценки возникшей неис- частей для Вашего двигателя. Монтаж деталей, в
правности автоматически начинается проведе- результате которых изменяется двигатель / авто-
ние одного из следующих мероприятий: мобиль / оборудование, ведет во многих странах
R Индикация неисправностей во время эксплуа-
к аннулированию допуска к эксплуатации.
тации при помощи предупредительной сиг- Такими изменениями являются, например:
нальной лампы (Y стр. 25). R Изменения, в результате которых изменяется
R В связи с электронным управлением работой допущенный в разрешении на эксплуатацию
двигателя может появиться индикация кодов вид оборудования / автомобиля.
неисправностей на дисплее. R Изменения, в результате которых возникает
R Переключение на подходящую резервную потенциальная опасность для участников
функцию для дальнейшей эксплуатации дви- дорожного движения или людей в ближайшем
гателя, но в ограниченном режиме (например, окружении автомобиля / оборудования.
на постоянную частоту вращения в аварийном R Изменения, в результате которых ухудшается
режиме). характеристика по ОГ или шуму.
G ОСТОРОЖНО Применение недопущенных деталей может
отрицательно сказаться на безопасности
Неквалифицированно выполненные работы по
эксплуатации.
техобслуживанию и ремонту двигателя могут
отрицательно сказаться на работоспособности и H Указание по охране окружающей среды
безопасности и тем самым привести к авариям с Для экономичного ремонта на основе вторичного
травмированием людей. использования материалов дополнительно пред-
Поэтому для проведения работ или внесения лагаются обменные агрегаты и детали
изменений в двигатель всегда обращайтесь в спе- "Мерседес-Бенц". Они такого же качества и с
циализированную мастерскую с квалифициро- такой же гарантией, как и новые изделия.
Дальнейшую информацию относительно реко-
Приборы диагностирования "Даймлер" могут мендуемых комплектующих и деталей переобо-
быть подключены к 14-контактному разъему рудования, а также допустимых технических
диагностирования или к штекеру для техобслу- изменений Вы получите в пункте ТО "Мерседес-
живания согласно директиве ЕС. С помощью Бенц" или "Моторно-Турбинного Союза" (MTU)
этих приборов возможно считывание как памяти (Y стр. 11).
неисправностей, так и введенных в память тех- При заказе фирменных деталей и узлов
нических характеристик двигателя. "Мерседес-Бенц" всегда указывайте номер дви-
Введение 9
гателя с обозначением модификации. Эти Более подробную информацию по этому

номера Вы найдете на заводской табличке вопросу Вы найдете в разделе "Контрольная
(Y стр. 102) и на паспортной карточке Вашего лампа бортового диагностирования двигателя"
двигателя (Y стр. 103). (Y стр. 96).
Распознана неисправность в контрольной
системе
Система нейтрализации отработавших
газов BlueTec® Если контрольная система распознает неис-
правность в системе нейтрализации отработав-
Двигатели выполняют требования соответствую- ших газов BlueTec®, то производится ограниче-
щей ступени по выбросу ОГ и прошли соответ- ние эксплуатации в зависимости от предписаний
ствующую сертификацию. для соответствующего вида эксплуатации
Соблюдение предписаний по выбросам ОГ явля- (Y стр. 38).
ется одним из условий допуска автомобиля /
оборудования к эксплуатации.
Для двигателей с системой нейтрализации отра- Использование по назначению
ботавших газов BlueTec® эксплуатация с восста- Двигатель предназначен только для определен-
новителем AdBlue® / DEF необходима для ной условиями договора установки.
соблюдения предписаний по выбросам ОГ.
Производитель конечного продукта несет ответ-
Эксплуатация автомобиля / оборудования без ственность за правильную установку двигателя в
восстановителя AdBlue® / DEF влечет за собой систему в целом.
аннулирование допуска к эксплуатации. В неко-
Вносить изменения в двигатель не разрешается.
торых странах эксплуатация автомобиля без вос-
При внесении изменений "Мерседес-Бенц" и
становителя AdBlue® / DEF может быть квали- "Моторно-Турбинный Союз" (MTU) снимают с
фицирована как наказуемое деяние или нару- себя всякую ответственность за возникшие в
шение общественного порядка. Возможно также связи с этим повреждения.
аннулирование определенных льгот, предостав-
ленных ранее при покупке и / или эксплуатации К использованию двигателя по назначению отно-
автомобиля / оборудования, например, налого- сится также соблюдение указаний в настоящем
вых льгот или скидки при оплате проезда по "Руководстве по эксплуатации". Это касается
платным дорогам. Это может иметь место как в также соблюдения периодичности ТО и квали-
стране допуска автомобиля к эксплуатации, так фицированного выполнения работ по ТО с уче-
и в другой стране, в которой находится и том настоящего "Руководства по эксплуатации".
эксплуатируется автомобиль / оборудование.
Законодательные предписания Транспортировка
Если эксплуатация двигателя / автомобиля / G ОСТОРОЖНО

оборудования не соответствует предельным зна- Несоблюдение при подъеме двигателя приведен-
чениям предписаний по выбросам ОГ, то это ных здесь указаний может привести к обрыву или
может повлечь за собой штрафные санкции. поломке предусмотренных для подъема про-
Как правило, это касается следующих эксплуа- ушин. В особенности это может случиться при
тационных состояний: превышении максимально допустимой нагрузки
на проушины. В этом случае двигатель может вне-
R Движение без восстановителя AdBlue® / DEF. запно упасть и при падении нанести людям тяже-
R Превышаются допустимые предельные значе- лые, вплоть до смертельных, травмы.
ния выбросов окислов азота (NOx).
R Имеет место нарушение функции или неис-
правность системы нейтрализации отработав-
ших газов, влияющие на эмиссию вредных
веществ.
Z
10 Введение
Всегда следите за тем, чтобы:

R двигатель поднимался только за предусмо-
тренные точки навешивания / подвесные
петли,
R двигатель поднимался и транспортировался
исключительно в транспортном положении,
R всегда обеспечивалось вертикальное направ-
ление тросов и цепей,
R на двигателе находились только входящие в
объем поставки стандартные наружные
детали.
; Навесное приспособление со стороны ремня
(пример)
Установка
Двигатель предназначен только для определен-
ной условиями договора установки.
Соблюдайте указания в главах "Применение по
назначению" (Y стр. 9) и "Переоборудование и
конструкционные изменения" (Y стр. 7).
Необходимые данные по установке приведены в
настоящем "Руководстве по эксплуатации" в раз-
Пример: двигатель OM 457 hLA деле "Технические характеристики"
Подъем двигателя разрешается только при (Y стр. 103).
помощи балки / траверсы, при этом угол цепи / При возникновении вопросов обращайтесь в
каната должен составить 90° по отношению к пункт ТО "Мерседес-Бенц" или пункт ТО
горизонтально расположенному двигателю. "Моторно-Турбинного Союза" (MTU)
(Y стр. 11).
! Двигатели в стандартном исполнении поста-
вляются заполненными маслом. При транс-
портировке двигателя в наклонном или пере-
Указания по ответственности за
вернутом положении масло может вытечь.
дефекты
Транспортируйте двигатель только в монтаж-
ном положении. В Вашем распоряжении имеется широкая сеть
пунктов ТО "Мерседес-Бенц" и "Моторно-Тур-
бинного Союза" (MTU).
Пункты ТО "Мерседес-Бенц" и "Моторно-Турбин-
ного Союза" (MTU):
R располагают специальным оборудованием и
постоянно повышающим свою квалификацию
персоналом,
R гарантируют квалифицированное и тщатель-
ное проведение технического обслуживания и
ремонта Вашего двигателя,
R выполняют все ремонтные работы, связанные
: Навесное приспособление со стороны махо- с гарантией на двигатель и ответственностью

вика (пример) за дефекты,
R квалифицированно выполняют все работы по
ТО,
Введение 11
R делают отметку о своевременном выполнении Все пункты ТО "Мерседес-Бенц" и "Моторно-Тур-

всех работ по ТО в "Сервисной книжке", бинного Союза" (MTU) ознакомлены с соответ-
R выполняют работы, связанные с претензиями, ствующими законодательными предписаниями.
вытекающими из ответственности за дефекты, Ремонтные работы в объем работ по ТО не вхо-
объем которых определен в договоре купли- дят. На проведение этих работ должен быть
продажи. оформлен отдельный заказ.
Выполняйте предписания и рекомендации, при- В пункте ТО "Мерседес-Бенц" и "Моторно-Тур-
веденные в "Руководстве по эксплуатации". бинного Союза" (MTU) Вы также можете полу-
Поручайте выполнение регламентных работ по чить консультацию.
ТО в соответствии с указаниями в "Сервисной
книжке". Данные указания должны соблюдаться
также и при передаче двигателя третьим лицам Специализированная мастерская с ква-
в пользование и для ухода. Только при этом усло- лифицированным персоналом
вии Вы можете быть уверены в сохранении
Вашего права на предъявление претензий. Специализированная мастерская с квалифици-
рованным персоналом располагает соответ-
В случае невыполнения регламентных работ по
ствующими специалистами, инструментом и
ТО вопрос удовлетворения претензий может
необходимой квалификацией для проведения
быть решен только после представления заклю-
требуемых работ на автомобиле. В особенности
чения о техническом обследовании со стороны
это касается работ по обеспечению эксплуата-
изготовителя.
ционной безопасности автомобиля.
Проводите предписанные работы по ТО двига-
Специализированная мастерская с квалифици-
теля, особенно в период действия ответственно-
рованным персоналом должна проводить необ-
сти за дефекты:
ходимые работы по техобслуживанию и ремонту
R регулярно, на основе документации согласно предписа-
R своевременно, ниям "Даймлер АГ". Несоблюдение этих предпи-
Rв квалифицированной мастерской, распола- саний может привести к утрате права на предъ-
гающей соответствующими специалистами и явление претензий, вытекающих из ответствен-
инструментом для проведения требуемых ности за дефекты.
работ. "Мерседес-Бенц" рекомендует Вам пользо-
"Мерседес-Бенц" рекомендует Вам пользо- ваться услугами пункта ТО "Мерседес-Бенц" или
ваться для этого услугами пункта ТО "Моторно-Турбинного Союза" (MTU).
"Мерседес-Бенц" или "Моторно-Турбинного Всегда обращайтесь для проведения нижесле-
Союза" (MTU). Особенно работы, связанные с дующих работ на автомобиле в специализиро-
безопасностью, и работы на системах, обес- ванную мастерскую с квалифицированным пер-
печивающих безопасность, должны непре- соналом:
менно осуществляться квалифицированным R Работы по обеспечению эксплуатационной
персоналом специализированной мастер- безопасности автомобиля
ской. R Техническое обслуживание и работы по техоб-
Если существуют законодательные нормы по служиванию
нейтрализации ОГ, то необходимо учитывать R Ремонтные работы
следующее:
R Работы по внесению изменений, а также мон-
R техобслуживание двигателей должно прово- тажу сменного оборудования и деталей пере-
диться с соблюдением особых указаний и с оборудования
применением специальных измерительных R Работы на электронных элементах
приборов,
R внесение изменений или проведение каких-
либо работ на агрегатах, влияющих на уровень
токсичности ОГ, недопустимо.
Z
12 Введение
Всегда поручайте выполнение гарантийных

работ и работ в рамках предоставления услуг на
добровольной основе авторизованным мастер-
ским / пунктам ТО.
имущественной эксплуатацией на дорогах
обращайтесь в пункт ТО "Мерседес-Бенц".
имущественной эксплуатацией на бездоро-
жье обращайтесь в мастерскую "Моторно-Тур-
бинного Союза" (MTU) или авторизованную
"Моторно-Турбинным Союзом" (MTU) мастер-
скую "Мерседес-Бенц".
13
Внешний вид ............................................... 14

Общие сведения ......................................... 20
Общий обзор
14 Внешний вид
Внешний вид
Обзор двигателя
Обзор двигателя OM 501 LA

: Масляный фильтр
; Топливный фильтр
= Заливной патрубок для моторного масла
? Моторный тормоз
A Стартер
B Маслоизмерительный стержень
C Компрессор кондиционера
D Натяжное устройство поликлинового ремня
E Насос охлаждающей жидкости
Внешний вид 15
: Выпускной трубопровод
; Кнопка пуска / выключения двигателя Start/Stop (пример)
= Напорный трубопровод наддувочного воздуха от охладителя наддувочного воздуха
? Напорный трубопровод наддувочного воздуха к охладителю наддувочного воздуха
A Генератор
B Блок управления системой управления работой двигателя (MR)
C Выпускной коллектор
D Корпус воздухозаборника воздушного компрессора
16
Общий обзор Внешний вид

: Масляный фильтр
; Топливный фильтр
= Заливной патрубок для моторного масла
? Моторный тормоз
A Стартер
B Маслоизмерительный стержень
C Компрессор кондиционера
D Натяжное устройство поликлинового ремня
E Насос охлаждающей жидкости
: Выпускной трубопровод
; Кнопка пуска / выключения двигателя Start/Stop (пример)
= Напорный трубопровод наддувочного воздуха от охладителя наддувочного воздуха
? Напорный трубопровод наддувочного воздуха к охладителю наддувочного воздуха
B Блок управления системой управления работой двигателя (MR)
C Выпускной коллектор
D Корпус воздухозаборника воздушного компрессора
18 Внешний вид
Обзор датчиков
Общий обзор датчиков
Пример: двигатель OM501 LA

: Датчик ВМТ (на приводной шестерне распределительного вала)
; Датчик температуры топлива
= Датчик давления / температуры наддувочного воздуха
? Датчик температуры охлаждающей жидкости
A Датчик давления и температуры моторного масла
B Датчик уровня заполнения моторного масла
C Позиционный датчик коленчатого вала (на маховике)
Элементы системы восстановителя AdBlue® / DEF
Общий обзор датчиков системы BlueTec® (пример: двигатель OM 501 LA)
: Датчик содержания NOX
; Дозировочный прибор
= Система нейтрализации отработавших газов
? Датчик температуры и влажности (сторона поступления свежего воздуха воздушного фильтра)
A Устройство предварительного обогрева клапана системы восстановителя AdBlue® / DEF
B Датчик температуры ОГ (впуск)
C Датчик температуры ОГ (выпуск)
D Блок управления системой нейтрализации отработавших газов
E Блок питания
F Фильтр восстановителя AdBlue® / DEF
G Бак восстановителя AdBlue® / DEF
20
Общий обзор Общие сведения
Датчики системы BlueTec® (пример)

: Контрольный патрубок на дозировочном приборе
; Система отопления дозировочного устройства
= Датчик давления сжатого воздуха
? Датчик температуры восстановителя AdBlue® / DEF
A Датчик давления восстановителя AdBlue® / DEF
Общие сведения топливные насосы встроены непосредственно в

блок-картер двигателя и приводятся в действие
Техническое описание двигателя распределительным валом.
Данный двигатель является четырехтактным В базовой комплектации двигатель оснащен тур-
дизельным двигателем с водяным охлаждением бокoмпрессором, работающим от ОГ, и систе-
с непосредственным впрыском топлива. мой охлаждения наддувочного воздуха. В зави-
Цилинды имеют v-образное расположение под симости от варианта исполнения возможно обо-
углом 90°. Каждый цилиндр имеет два впускных рудование двигателя моторным тормозом (тор-
и два выпускных клапана. мозной заслонкой и постоянным дросселем).
Каждый цилиндр имеет собственный топливный Данный двигатель отличается особо малым
насос высокого давления (ТНВД) (индивидуаль- выбросом вредных веществ. Начало впрыска,
ный топливный насос) с коротким топливопро- продолжительность впрыска и количество впры-
водом высокого давления к центрально распо- скиваемого топлива регулируются полностью
ложенной в камере сгорания форсунке с много- электронно.
струйным распылителем. Индивидуальные
Общие сведения 21
Электронная система управления рабо-

той двигателя
ния работой, состоящую, наряду с двигателем и
соответствующими датчиками, из следующих
элементов:
R блока управления системой управления рабо-
той двигателя (MR)
R блока управления системой регулирования
движения (FR) и / или других специфичных для
автомобиля блоков управления, например,
Блок управления системой управления работой двига-
блока управления гибким адаптирующим теля (MR) OM 501 LA (пример)
модулем (ADM)
Блок управления системой управления работой
R блока управления системой нейтрализации
двигателя (MR) обрабатывает данные, поступаю-
отработавших газов (только в двигателях с щие от блока управления системой регулирова-
системой нейтрализации отработавших газов ния движения (FR) и блока управления гибким
BlueTec®) адаптирующим модулем (ADM). Такими дан-
Блоки управления взаимосвязаны с помощью ными являются, например, положение датчика
шины передачи данных CAN (Controller Area заданного значения (педали акселератора),
Network), через которую осуществляется обмен моторного тормоза или пуск / выключение дви-
всеми необходимыми данными. гателя и т. д.
Электронная система управления работой дви- Эти данные анализируются вместе с данными,
гателя, наряду с контролем двигателя и системы поступающими от датчиков на двигателе. Они
нейтрализации отработавших газов BlueTec®, сравниваются с сохраненными в блоке управле-
производит также и самоконтроль. В зависимо- ния системой управления работой двигателя
сти от возникающих неисправностей / наруше- (MR) полями характеристик и характеристи-
ний работы автоматически выбираются, напри- ками.
мер, режим обеспечения безопасности и ава- От датчиков могут поступать, например, следую-
рийной работы (Y стр. 8). щие данные:
Электронная система управления работой дви- R Давление и температура наддувочного воз-
гателя обеспечивает возможность запуска дви-
духа
гателя автомобиля только в том случае, если
R Температура охлаждающей жидкости
коробка передач находится в нейтральном поло-
жении. R Температура топлива
R Давление моторного масла
Блок управления системой управления На основании этого рассчитываются начало и

работой двигателя (MR) (закрепленный на продолжительность впрыскивания, а также коли-
двигателе) чество впрыскиваемого топлива, и в соответ-
ствии с этим производится управление индиви-
Блок управления системой управления работой
дуальными топливными насосами через элек-
двигателя (MR) находится сбоку слева на двига-
тромагнитные клапаны.
теле.
При наличии системы нейтрализации отработав-
ших газов BlueTec® производится также анализ
показаний соответствующих датчиков и управ-
ление дозированием восстановителя AdBlue® /
DEF.
i Для приобретения запасного блока управ-
ления системой управления работой двига-
теля (MR) необходимы все приведенные на
22 Общие сведения
заводской табличке блока управления дан- личные специфические эксплуатационные пара-

ные. метры, например, частота вращения на холо-
стом ходу, максимальная рабочая частота вра-
щения или ограничение частоты вращения.

Блок управления системой регулирования дви-
жения (FR) или блок управления гибким адапти-
рующим модулем (ADM) получает данные от:
R пользователя (положение датчика заданного
значения, пуск и выключение двигателя)
R переключателя моторного тормоза
R других систем (например, противобуксовоч-

ной системы)
R блока управления системой управления рабо-
той двигателя (MR) (например, давление
масла и температура охлаждающей жидкости)
Исходя из этих данных определяются заданные
значения для блока управления системой управ-
ления работой двигателя (MR) и передаются
через сеть передачи данных CAN.
Заводская табличка блока управления
: Набор данных Блок управления системой регулирования дви-
жения (FR) или блок управления гибким адапти-
; Номер сертификата
рующим модулем (ADM) управляет, например,
= Номер двигателя предупредительной сигнальной лампой элек-
? Код прибора тронного оборудования, моторным тормозом и
постоянными дросселями.
Блок управления системой регулирова-
ния движения (FR) / гибким адаптирую- Блок управления системой нейтрализа-
щим модулем (ADM) ции отработавших газов (на раме)
С помощью блока управления системой регули-
рования движения (FR) или блока управления
гибким адаптирующим модулем (ADM) можно
адаптировать двигатель к различным специфи-
ческим условиям эксплуатации.
Блок управления системой нейтрализации отработав-

ших газов
Блок управления системой нейтрализации отра-
ботавших газов считывает сигналы и передает их
через сеть передачи данных CAN блоку управ-
Блок управления системой регулирования движения
ления системой управления работой двигателя
(FR) (пример) (MR).
В память блока управления системой регулиро-
вания движения (FR) или блока управления гиб-
ким адаптирующим модулем (ADM) введены раз-
Считываются следующие сигналы:

R Датчик температуры перед катализатором
SCR
R Датчик температуры за катализатором SCR
R Датчик содержания NOx за катализатором

SCR
R Комбинированный датчик уровня заполнения
и температуры в баке восстановителя
AdBlue® / DEF
R Комбинированный датчик влажности воздуха
и температуры всасываемого воздуха
Сервисный штекер согласно директиве ЕС (пример)
Если электронная система управления работой
двигателя распознает неисправность, то эта
неисправность вводится в память блоков управ-
Система нейтрализации отработавших
ления в качестве кода неисправности. Неисправ-
газов BlueTec®
ность может быть считана через соответствую-
щие приборы диагностирования (STAR Для обеспечения надлежащего функционирова-
DIAGNOSIS или minidiag2). ния системы нейтрализации ОГ BlueTec®
Дополнительно включается предупредительная эксплуатируйте двигатель / автомобиль / обо-
сигнальная лампа электронного оборудования рудование с использованием восстановителя
^. AdBlue®. Заправка восстановителем AdBlue® не
входит в объем работ по ТО. Поэтому регулярно
i Приборы диагностирования "Мерседес- производите заполнение бака восстановителя
Бенц" могут быть подключены к 14-контакт-
AdBlue®.
ному разъему диагностирования на приборах
или к штекеру для техобслуживания согласно Если восстановитель AdBlue® полностью израс-
директиве ЕС. С помощью этих приборов воз- ходован или имеет место неисправность, то на
можно считывание как памяти неисправнос- комбинации приборов горит или мигает конт-
тей, так и введенных в память технических рольная лампа ;. Если электронная система
характеристик двигателя. распознает неисправность, то эта неисправ-
ность вводится в блок управления двигателем в
качестве кода неисправности и может быть счи-
тана через соответствующие приборы диагно-
стирования (STAR DIAGNOSIS или minidiag2).
Мощность двигателя может быть автоматически
снижена при первом выключении двигателя /
остановке автомобиля. Адаптируйте соответ-
ственно свой стиль вождения. Управляйте авто-
мобилем с особой осторожностью. Немедленно
заправьте бак восстановителя AdBlue®. При
появлении неисправности поручите проверку и
ремонт системы нейтрализации отработавших
Разъем диагностирования (пример) газов BlueTec® специализированной мастер-
ской с квалифицированным персоналом.
"Мерседес-Бенц" рекомендует Вам пользо-
ваться для этого услугами пункта ТО
"Мерседес-Бенц" или "Моторно-Турбинного
Союза" (MTU).
Технология BlueTec® является составной частью
омологации двигателя, требующей сертифика-
ции. При эксплуатации двигателя / автомобиля /
оборудования без восстановителя AdBlue® или с

использованием другого, недопущенного со сто-
роны концерна "Даймлер", средства действие
допуска к эксплуатации / сертификата двига-

теля прекращается.
Предупредительные сигнальные и контрольные лампы системы нейтрализации отра-

ботавших газов BlueTec®
Общая информация о двигателе
Символ1 Причина индикации / индицируется

; Лампа неисправ- Недопустимые эксплуатационные состояния
Текст на символе дви- ности
гателя: "CHECK"
; Лампа STOP Серьезная неисправность2
Текст на символе дви-
гателя: "STOP"
k Неисправность Загорается при неисправности электронной системы
электронной управления работой двигателя. Двигатель можно
системы управле- эксплуатировать только в аварийном режиме.
ния работой дви-
гателя
# Зарядный ток Загорается при неисправности зарядного тока (выра-
(выработка тока) ботки тока).
Генератор трехфазного тока или поликлиновой
ремень неисправен, если:
R контрольная лампа не гаснет после пуска или
R если она загорается при работающем двигателе.
% Пусковое устрой- Горит при активированном пусковом устройстве
ство холодного холодного двигателя.
двигателя
Система нейтрализации отработавших газов BlueTec® в исполнении для движения по

дорогам3
На панели приборов могут находиться следующие индикаторные лампы:

þ Уровень заполнения восстанови- Указание по неисправности /
теля AdBlue® / DEF указание к действию (предупре-
ждение об ограничении эксплуа-
тации)
; Контрольная лампа двигателя Наличие неисправности в
системе выпуска ОГ
È Ограничение эксплуатации Активное ограничение момента
Лампа NOx частоты вращения
1 В зависимости от варианта комплектации автомобиля / оборудования могут иметься различные символы.

2 Дополнительно может производиться звуковое предупреждение.
3 Движение по дорогам: автомобили с допуском к эксплуатации на дорогах.
Система нейтрализации отработавших газов BlueTec® в исполнении для движения по

бездорожью4
На панели приборов могут находиться следующие индикаторные лампы:

þ Уровень заполнения восста- Указание по неисправности / указание к дей-
новителя AdBlue® / DEF ствию (предупреждение об ограничении
эксплуатации)
! Проверить двигатель / Неисправность и неправильное использование
систему нейтрализации ОГ (нарушения работы контрольной системы)
È Ограничение крутящего Незначительное эксплуатационное ограничение
горит момента / частоты вращения
(ступень 1) активировано2
È Значительное эксплуатационное ограничение

мигает
(ступень 2)
Постоянный тормоз
Для повышения мощности торможения двига-
тель может быть оснащен тормозной заслонкой
после турбокoмпрессора, работающего от ОГ, в
сочетании с постоянным дросселем.
: Патрубок моторного тормоза

Пример: постоянные дроссели OM 501 LA
: Постоянные дроссели (пример) ; Патрубок сжатого воздуха дозировочного
прибора восстановителя AdBlue®
= Патрубок постоянного дросселя
Противодавление ОГ используется тормозной

заслонкой для повышения мощности торможе-
ния. Постоянные дроссели вызывают уменьше-
ние давления компрессии в рабочем такте (3-й
4 Движение по бездорожью: оборудование и автомобили без допуска к эксплуатации на дорогах.

1 В зависимости от варианта комплектации автомобиля / оборудования могут иметься различные символы.
2 Дополнительно может производиться звуковое предупреждение.
такт), в то время как сжатие (2-й такт) практиче-

ски не изменяется.
Постоянный дроссель – это дополнительный кла-
пан в головке блока цилиндров. В открытом
состоянии постоянный дроссель устанавливает
связь между камерой сгорания и выпускным
каналом. Это ведет к требуемой декомпрессии
в процессе рабочего такта.
Моторный тормоз возбуждается блоком управ-
ления системой регулирования движения (FR)
или блоком управления гибким адаптирующим
модулем (ADM) (Y стр. 22).
При частоте вращения ниже 900 об/мин мотор-
ный тормоз всегда выключен; это предотвра-
щает "глушение" двигателя. Моторный тормоз
автоматически выключается также и при задей-
ствовании датчика заданного значения (напри-
мер, педали акселератора). Факельное устройство
i В аварийном режиме (при постоянной При помощи свечи накаливания, установленной

частоте вращения) моторный тормоз можно в зоне корпуса охладителя наддувочного воз-
включить только в режиме принудительного духа, может производиться восплеменение
холостого хода при повышенной частоте вра- топлива. Топливо подается к свече накаливания
щения. По достижении постоянной частоты через электромагнитный клапан с дозировочной
вращения опять производится автоматиче- форсункой.
ское отключение моторного тормоза.
Факельное устройство
Факельное устройство – это пусковое устрой-
ство холодного двигателя в условиях низких тем-
ператур наружного воздуха. Оно уменьшает
после пуска двигателя образование белого дыма
ОГ. Кроме того, благодаря сокращению продол-
жительности пуска щадятся стартер и аккумуля-
торные батареи.
Контрольная лампа факельного устройства (пример)

По истечении зависящего от температуры
наружного воздуха времени предпускового
подогрева (макс. 20 секунд) факельное устрой-
ство готово к эксплуатации, контрольная лампа
факельного устройства гаснет.
После пуска двигателя подача топлива к факель-
ному устройству производится топливным насо-
сом двигателя.
Факельное устройство готово к эксплуатации

только в том случае, если двигатель запускается
в течение 30 секунд после погасания контроль-
ной лампы факельного устройства.

Если контрольная лампа факельного устройства
не гаснет через 20 секунд, то факельное устрой-
ство неисправно.
В случае эксплуатации при низких температурах
наружного воздуха соблюдайте также указания
в разделах "Сорта дизельного топлива"
(Y стр. 52) и "Охлаждающая жидкость"
(Y стр. 50).
29
Меры техники безопасности ................... 30

Требования к персоналу ........................... 30
Организационные меры ........................... 30
Средства безопасности и защиты

30 Организационные меры
Меры техники безопасности "Мерседес-Бенц"). Пользование телефо-

нами и радиостанциями, не подключен-
Повреждения двигателя могут привести к трав- ными к наружной антенне, может привести
мированию людей. Во избежание повреждений к нарушению функций электронного обо-
двигателя непременно учитывайте ниже перечи- рудования автомобиля и тем самым отри-
сленные меры техники безопасности. цательно отразиться на эксплуатационной
надежности двигателя.
Меры техники безопасности

Требования к персоналу
R Запускайте двигатель только с правильно
присоединенными аккумуляторными бата-
G ОСТОРОЖНО
реями.
R Не отсоединяйте аккумуляторные батареи
Неквалифицированно выполненные работы по
техобслуживанию и ремонту двигателя могут
при работающем двигателе.
отрицательно сказаться на работоспособности и
R Не применяйте для запуска двигателя
безопасности и тем самым привести к авариям с
устройство для ускоренной зарядки акку- травмированием людей.
муляторной батареи.
R Производите запуск двигателя только с
изменений в двигатель всегда обращайтесь в спе-
помощью отдельных вспомогательных акку- циализированную мастерскую с квалифициро-
муляторных батарей. ванным персоналом.
R Учитывайте, что для ускоренной зарядки
аккумуляторных батарей следует отсоеди- К эксплуатации, проведению техобслуживания и
нить батарейные клеммы. ремонта двигателя следует допускать только ква-
R Соблюдайте указания изготовителя устрой- лифицированный, прошедший инструктаж
ства для ускоренной зарядки аккумулятор- пользователя и авторизованный персонал.
ной батареи. Соблюдайте установленный законом минималь-
ный возраст персонала для проведения работ по
R Учитывайте, что при проведении электро- техобслуживанию и ремонту.
сварочных работ аккумуляторные батареи
следует отсоединить и оба кабеля ("+" и "-")
надежно соединить друг с другом.
Организационные меры
R Соединения блоков управления разре-
шается снимать или вставлять только при Пользователем должен быть точно определен
выключенном электрооборудовании. круг компетенций по эксплуатации, техобслужи-
R Неправильная полярность напряжения
ванию и ремонту. Передайте "Руководство по
питания блоков управления (например, эксплуатации" и "Сервисную книжку" персо-
неправильная полярность аккумуляторных налу, проводящему обслуживание или работы на
батарей) может привести к разрушению двигателе.
блоков управления.
R Туго привинчивайте все соединения на G ОСТОРОЖНО
системе впрыска дизельного топлива с уче- Перед обслуживанием двигателя прочтите
том предписанного момента затяжки. настоящее "Руководство по эксплуатации". Про-
чтите перед этим также "Руководство по эксплуа-
R При ожидаемой температуре выше 80 † тации" автомобиля или машины, в которые дви-
(например, в сушильных печах) следует гатель встроен. В противном случае Вы можете не
демонтировать блоки управления на двига- распознать грозящие опасности и травмировать
теле. себя и других людей.
R Для измерений на электрических штекер-
ных соединениях применяйте только подхо- Проинструктируйте персонал на основе "Руко-
дящие контрольные кабели (например, водства по эксплуатации" о порядке обслужива-
комплект для подключения ния двигателя. При этом особое внимание сле-
Организационные меры 31
дует уделять указаниям по технике безопас-

ности. В особой мере это относится к персоналу,
который лишь время от времени выполняет
работы на двигателе.
Храните настоящее "Руководство по эксплуата-
ции" и "Сервисную книжку" в доступном месте в

автомобиле.
Дополнениями к "Руководству по эксплуатации"
считаются общедействительные, специфиче-
ские для определенной страны, установленные
законом и прочие обязательные правила по
предотвращению несчастных случаев и охране
окружающей среды.
Z
32
33
Эксплуатация ............................................. 34
Постоянный тормоз ................................... 42
Указания по вождению ............................. 42
Заправка топливом ................................... 43
Эксплуатация в зимний период .............. 45
Режим движения / режим работы

34 Эксплуатация
Эксплуатация Вывод значений производится в процентах и

может индицироваться на приборе или матрич-
Подготовка к ежедневной эксплуатации ном дисплее.
Двигатель с маслом для первого ввода в Определение выходных значений – см. здесь
эксплуатацию при поступлении с завода- (Y стр. 108).
изготовителя Электронная проверка уровня масла
При поступлении с завода-изготовителя двига- Регулярно проверяйте уровень масла в двига-
тель заполнен моторным маслом для первого теле, например еженедельно или при каждой
ввода в эксплуатацию согласно листу № 225.6 заправке топливом.

"Предписаний "Мерседес-Бенц" по эксплуата- Актуальный уровень масла в двигателе индици-
ционным материалам". руется только после выключение двигателя и при
Эти высококачественные моторные масла бла- включенном зажигании. Таким образом точная
гоприятствуют процессу приработки. К тому же индикация уровня масла в двигателе возможна
они обеспечивают проведение первой замены только при выключенном двигателе и включен-
масла в соответствии с действующими интерва- ном зажигании.
лами замены масла. Тем самым отпадает необ- X Поставьте автомобиль / оборудование гори-
ходимость в применении специальных масел для зонтально.
первого ввода в эксплуатацию, а также в требуе- X Задействуйте стояночный тормоз.
мой в таком случае дополнительной замене
X Выключите двигатель.
масла.
X Подождите примерно 5–10 минут. Если Вы
Только при применении моторных масел
согласно листу № 228.5 или 228.51 "Предписа- вызываете значение уровня масла в двигателе
ний "Мерседес-Бенц" по эксплуатационным на дисплей слишком рано или при работаю-
материалам" могут быть обеспечены увеличен- щем двигателе, то оно не доступно.
ные интервалы техобслуживания. Пользуйтесь только моторным маслом, допу-
щенным для двигателя и отвечающим требова-
Уровень моторного масла ниям предписанного по SAE класса.
Двигатель оснащен электронным устройством ! Не заливайте слишком большое количество

определения уровня масла. Электронное опре- масла. Заливка масла выше нормы может
деление уровня масла значительно точнее опре- может привести к повреждению двигателя или
деления уровня масла при помощи маслоизме- катализатора. Откачайте излишнее масло.
рительного стержня.
Проверка уровня масла при помощи
Если двигатель дополнительно оснащен маслоизмерительного стержня
маслоизмерительным стержнем, то маслоизме-
Регулярно проверяйте уровень масла в двига-
рительный стержень играет подчиненную роль
теле, например еженедельно или при каждой
по сравнению с электронным определением
заправке топливом.
уровня масла и служит лишь для общей проверки
наличия масла в двигателе. X Поставьте автомобиль / оборудование гори-
зонтально.
Электронное определение уровня масла – X Задействуйте стояночный тормоз.
описание системы
Для регистрации уровня масла в масляном под-
X Подождите примерно 5–10 минут.
доне установлен датчик уровня моторного
масла. Электрические сигналы регистрируются
блоком управления работой двигателя (MR) и
передаются через шину CAN двигателя к блоку
управления системой регулирования движения
(FR).
Эксплуатация 35
Заправка восстановителем AdBlue® / DEF

Используйте исключительно восстановитель
AdBlue® / DEF согласно стандарту DIN 70070/
ISO 22241. Не используйте присадки. Если вос-
становитель AdBlue® / DEF попал на лакирован-
ную или алюминиевую поверхность, немедленно
обильно промойте эту поверхность чистой
водой.

Ввод двигателя в эксплуатацию
Первый ввод в эксплуатацию
X Подключите электропитание.
Перед первым вводом двигателя в эксплуатацию
выполните приведенные в пункте "Подготовка к
OM 501 LA (пример) эксплуатации" работы (Y стр. 34).
X Проверьте уровень масла в двигателе при
Удаление воздуха из системы питания
помощи маслоизмерительного стержня ;.
Уровень масла должен находиться между ниж- Удаление воздуха после заправки топливом пол-
ней и верхней отметками на маслоизмери- ностью опорожненной системы питания произ-
тельном стержне ;. водится при пуске двигателя. В фильтре произ-
водится автоматическое непрерывное удаление
X При необходимости залейте масло через воздуха.
наливную горловину :.
Для удаления воздуха из системы питания во
Пользуйтесь только моторным маслом, допу- время процесса пуска необходима достаточная
щенным для двигателя и отвечающим требова- емкость аккумуляторной батареи.
ниям предписанного по SAE класса. Удаление воздуха из установленного на автомо-
! Не заливайте слишком большое количество биле или оборудовании обогреваемого фильтра
масла. Заливка масла выше нормы может предварительной очистки топлива с водоотдели-
может привести к повреждению двигателя или телем производите с помощью интегрирован-
катализатора. Откачайте излишнее масло. ного ручного насоса (Y стр. 88).
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Проверка уровня охлаждающей жидкости X Оставьте двигатель работать примерно в тече-
X Проверьте уровень охлаждающей жидкости по ние 5 минут со средней частотой вращения.
указаниям в руководстве по эксплуатации X При температуре охлаждающей жидкости
автомобиля / оборудования. ниже 50 † проверьте уровень охлаждающей
X При необходимости заполните систему охла- жидкости еще раз. Долейте охлаждающую
ждения (Y стр. 50). жидкость.
Если к системе охлаждения подключена система
Заправка топливом обогрева, то при заполнении все клапаны
системы обогрева должны быть открыты. В про-
В зависимости от времени года применяйте тивном случае после заполнения в контуре охла-
топливо для эксплуатации в летний или зимний ждающей жидкости возможна нехватка охла-
период (Y стр. 52). ждающей жидкости. Только после кратковре-
! При заправке топливом обращайте особое менной работы двигателя и, если требуется,
внимание на чистоту и в обязательном доливки охлаждающей жидкости можно снова
порядке предотвращайте попадание в него закрыть клапаны системы обогрева.
воды.
X Проверьте двигатель на герметичность. ный бачок охлаждающей жидкости при прогре-

X Проверьте все соединения шлангов, хомуты том до рабочей температуры двигателе нахо-
для шлангов и соединения труб на двигателе, дятся под давлением. Пользуйтесь перчатками и
а также трубопроводы подвода и слива масла защитными очками.
на турбокомпрессоре, работающем от ОГ, на Открывайте расширительный бачок охлаждаю-
герметичность и глухую посадку. щей жидкости только при температуре охлаждаю-
X Примерно через 5–10 минут после выключе- щей жидкости ниже 50 †.
ния двигателя проверьте уровень масла в дви-
гателе (Y стр. 34). G ОСТОРОЖНО
X Проверьте установленные на двигателе эле- Охлаждающая жидкость содержит гликоль и явля-

менты крепления на жесткость крепления. ется ядовитой. Не допускайте попадания охла-
X Проверьте крепежные болты выпускного кол- ждающей жидкости в организм! При попадании
лектора, опоры двигателя, насос охлаждаю- охлаждающей жидкости в организм немедленно
щей жидкости, стартер и воздушный компрес- обратитесь к врачу.
сор на жесткость крепления. Исключайте контакт охлаждающей жидкости с
кожей, глазами или одеждой. При попадании
Пуск двигателя охлаждающей жидкости в глаза немедленно про-
мойте их обильным количеством чистой воды.
G ОСТОРОЖНО Немедленно произведите очистку кожи и одежды
Ни в коем случае не прикасайтесь к горячим или водой с мылом. Немедленно смените загрязнен-
движущимся деталям двигателя (например, ную одежду.
выпускному коллектору, поликлиновому ремню,
вентилятору). Вы можете быть травмированы. Учитывайте также указания в "Руководстве по
эксплуатации" оборудования / автомобиля.
Учитывайте при выполнении работ на дорогах
X Включите зажигание.
общего пользования дорожную ситуацию и при-
мите необходимые меры безопасности, обозна- X Запустите двигатель с помощью ключа в замке
чив соответствующим образом место вынужден- зажигания или кнопки пуска на двигателе. При
ной стоянки автомобиля. этом не нажимайте на педали акселератора и
сцепления. У оборудования должно быть акти-
G ОСТОРОЖНО вировано положение холостого хода.
Вращающиеся детали двигателя могут захватить В качестве защитной функции электронная
и затянуть части тела, что грозит их раздавлива- система управления работой двигателя обеспе-
нием или отрывом. чивает возможность пуска двигателя только в
Поэтому придерживайтесь следующих правил: нейтральном положении коробки передач или в
положении холостого хода оборудования.
R Соблюдайте достаточную дистанцию до вра-
щающихся деталей двигателя, также и во Пуск и выключение двигателя с помощью
время пуска двигателя. ключа
R Перед проведением работ дождитесь оста- ! После пуска дайте двигателю немного пора-
новки вращения деталей двигателя. ботать с частотой вращения холостого хода с
R Носите закрытую и плотно прилегающую целью установления достаточного давления
рабочую одежду, при необходимости сетку для моторного масла. Выключите двигатель, если
волос, и снимите украшения, например, часы прибл. через 10 секунд индикация давления
или цепочки. моторного масла не появляется. Установите
причину. Эксплуатационная надежность дви-
G ОСТОРОЖНО гателя находится под угрозой.
При открывании расширительного бачка охла-
ждающей жидкости существует опасность ожога
брызгами горячей охлаждающей жидкости.
Система охлаждения двигателя и расширитель-
X Повторите процесс пуска двигателя примерно

через 1 минуту.
X После трех попыток пуска выдержите паузу
примерно в 3 минуты.
X Непосредственно после пуска двигателя про-
верьте показание индикации давления масла.
Пуск и выключение двигателя при помощи

кнопки пуска / выключения двигателя

Start/Stop
X Включите зажигание.
Замок зажигания (пример) X Переключите коробку передач в нейтральное
g Вставление / вынимание ключа положение.

1 Разблокировка рулевого управления / вклю- i При включенной передаче или в режиме
чение радиоприемника работы оборудования кнопка пуска не дейст-
2 Положение движения (зажигание) вует.
3 Положение пуска двигателя
Двигатель с одной кнопкой
X Предохраните автомобиль / оборудование от
откатывания.
X Переключите коробку передач в нейтральное
положение или активируйте положение холо-
стого хода оборудования.
X Пуск двигателя: поверните ключ в замке
зажигания в положение движения 2.
X Автомобили / оборудование с дополнитель-
ным водяным отоплением: при температурах
наружного воздуха ниже −20 † предвари-
тельно прогрейте двигатель перед пуском.
X Автомобили / оборудование с пусковым
X Пуск двигателя: нажмите на кнопку пуска /
устройством холодного двигателя: подождите,
пока не погаснет контрольная лампа % на выключения двигателя Start/Stop :.
комбинации приборов. Двигатель запускается и работает с частотой
X
вращения на холостом ходу.
Поверните ключ в замке зажигания в положе-
X Пуск двигателя и повышение частоты вра-
ние пуска 3. При этом не нажимайте на
педаль акселератора. Поддерживайте работу щения: нажмите на кнопку пуска / выключе-
оборудования на холостом ходу. ния двигателя Start/Stop : и держите ее
X После пуска двигателя отпустите ключ. нажатой.
Частота вращения на холостом ходу автома- Двигатель запускается и работает с частотой
тически устанавливается в зависимости от вращения на холостом ходу. Примерно через
автомобиля / оборудования примерно на 3 секунды частота вращения повышается.
600 об/мин. В зависимости от вида эксплуа- X Держите кнопку пуска / выключения двига-
тации двигателя допускается также более теля Start/Stop : нажатой до тех пор, пока
высокая частота вращения на холостом ходу. не будет достигнута требуемая частота вра-
X Если двигатель не запускается немед- щения двигателя.
ленно: прервите процесс запуска макси- После отпускания кнопки пуска / выключения
мально через 30 секунд. двигателя Start/Stop : двигатель работает с
X
установленной в данный момент частотой вра-
Поверните ключ в замке зажигания до упора
щения. Частота вращения двигателя может
назад в положение ключа g.
Z
быть повышена до регулируемой частоты вра- Контроль работы двигателя

щения.
X Выключение двигателя: нажмите на кнопку Зарядный ток
пуска / выключения двигателя Start/Stop :. Контрольная лампа зарядного тока должна
Двигатель выключается. погаснуть после пуска двигателя.
Двигатель с двумя кнопками

Контрольная лампа зарядного тока (пример)

Если контрольная лампа # не гаснет или заго-
X Пуск двигателя: нажмите на кнопку рается при работающем двигателе, выключите
пуска ;. двигатель и проверьте поликлиновой ремень.
Двигатель запускается и работает с частотой
вращения на холостом ходу. ! Рабочие поверхности поликлинового ремня
X Повышение частоты вращения двигателя: не должны иметь повреждений (например,
при работающем двигателе повторно нажмите трещин), мест загрязнения маслом или опла-
на кнопку пуска ; и держите ее нажатой до влений, так как в противном случае возможна
пробуксовка поликлинового ремня. Не допу-
тех пор, пока не будет достигнута требуемая
скайте работу двигателя без поликлинового
частота вращения двигателя.
ремня. Привод генератора и насоса охла-
После отпускания кнопки выключения ; дви-
ждающей жидкости не производится, что
гатель работает с установленной в данный
ведет к повреждению двигателя.
момент частотой вращения. Увеличение
частоты вращения возможно до ограничивае- Дальнейшую информацию Вы найдете разделах
мого регулятором предела. "Проверка поликлинового ремня на износ"
X Выключение двигателя: при работающем (Y стр. 67) и "Замена поликлинового ремня"
двигателе нажмите на кнопку выключения (Y стр. 98).
двигателя =.
Двигатель выключается. Электронная система управления работой
X Прокручивание двигателя без пуска: одно- двигателя
временно нажмите и держите нажатыми Предупредительная сигнальная лампа электрон-
кнопку пуска ; и кнопку выключения =. ного оборудования должна погаснуть после
Двигатель прокручивается без пуска. пуска двигателя.
X Отпустите кнопку пуска ; и кнопку выклю-
чения =.
Двигатель останавливается.
Эксплуатационные ограничения в режиме

движения по бездорожью
Электронное оборудование контролирует:
R индикацию, уровень заполнения и качество
восстановителя AdBlue® / DEF,
R эффективность работы катализатора в соот-
ветствии с допустимыми предельными значе-
ниями выбросов окислов азота (NOx).

Требования для автомобилей
Мощность двигателя может автоматически сни-
Предупредительная сигнальная лампа электрон- зиться при первой остановке автомобиля, если:
ного оборудования (пример) R бак восстановителя AdBlue® / DEF опорож-
Если предупредительная сигнальная лампа элек- нен,
тронного оборудования не гаснет или загорается
R допустимые предельные значения выброса
при работающем двигателе, имеет место неис-
правность электронной системы управления окислов азота (NOx) превышены.
работой двигателя. Снижение частоты вращения
Каждая неисправность вводится в память Если восстановитель AdBlue® / DEF израсходо-
системы под специальным кодом. Временно воз- ван или имеет место неисправность, то горит или
никшие неисправности также остаются введен- мигает контрольная лампа на панели приборов.
ными в память. Дополнительно на дисплее появляется сообще-
Коды неисправности могут считываться при ние. Снижение мощности двигателя происходит
помощи приборов диагностирования STAR только после распознавания и подтверждения
DIAGNOSIS или minidiag2 фирмы "Мерседес- неисправности после максимально четырех
Бенц" (Y стр. 8). Если предупредительная сиг- циклов движения.
нальная лампа электронного оборудования заго- Степень снижения крутящего момента при этом
рается при работающем двигателе, считайте или зависит от класса автомобиля:
определите код неисправности.
R Автомобили с массой более 7,5 тонн: сниже-
ние крутящего момента примерно на 40 %
Давление моторного масла
R Автомобили с массой менее 7,5 тонн: сниже-
! При достижении рабочей температуры ние крутящего момента примерно на 25 %
давление моторного масла не должно падать
ниже следующих значений: Неисправность контрольной системы
R 2,5 бар при номинальной частоте враще- При распознавании неисправности в системе
ния, электронного контроля системы нейтрализации
ОГ через 36 часов эксплуатации двигателя про-
R 0,5 бар при частоте вращения холостого
изводится автоматическое снижение крутящего
хода.
момента.
При занижении этих значений выключите дви-
гатель и установите причину.
Эксплуатационные ограничения двигате-
лей для движения по бездорожью
Небольшое эксплуатационное ограничение

Доступный крутящий момент снижается до 80 %
максимального крутящего момента.
Z
Повторные нарушения
В случае повторных нарушений периоды вре-
мени действия системы эксплуатационного
ограничения сокращаются. При устранении
неисправности (например, замене или повтор-
ном подключении датчика NOx) эксплуатацион-
ные ограничения сбрасываются. Обычная
эксплуатация с оборудованием может продол-
жаться.
Диаграммы крутящих моментов и интер-

Снижение мощности при небольшом эксплуатацион-
валов времени
ном ограничении
Уровень заполнения восстановителя
Большое эксплуатационное ограничение AdBlue® / DEF ниже нормы
Переход от небольшого к большому эксплуата-
ционному ограничению достигается путем
постепенного снижения частоты вращения и кру-
тящего момента.
R Крутящий момент двигателя линейно сни-
жается до 20 % номинального значения.
R Одновременно частота вращения двигателя
медленно снижается до 1000 об/мин.
Блокирование ограничения в экстренном
случае
Для экстренных случаев имеется кнопка блоки-
рования эксплуатационного ограничения. Функ- Недостающий запас восстановителя AdBlue® / DEF,
предупреждение и период времени эксплуатационного
ция блокирования ограничения восстанавливает ограничения (пример)
полную мощность двигателя максимально на A Подтвержденная неисправность
30 минут и может быть использована не более
B Незначительное эксплуатационное ограниче-
трех раз. Функция блокирования может быть
ние
активирована только в промежутке времени
между включением системы эксплуатационного C Снижение частоты вращения / крутящего
ограничения и окончанием большого эксплуата- момента
ционного ограничения. Функция блокирования D Значительное эксплуатационное ограниче-
также служит для сброса эксплуатационного ние
ограничения после устранения неисправности.
Например в случае доливки восстановителя
AdBlue® / DEF надлежащего качества.
Сброс памяти неисправностей
Неисправность, сохраненная в памяти неисправ-
ностей в рамках системы эксплуатационного
ограничения, невозможно удалить при помощи
обычного прибора для считывания. Удаление
неисправности возможно только при помощи
сервисной системы концерна "Даймлер" /
Моторно-Турбинного Союза (MTU).
Качество восстановителя AdBlue® / DEF не в Остановка автомобиля и выключение

порядке / неисправность в контрольной двигателя
системе
При парковании автомобиля / остановке обору-
дования следите за тем, чтобы система выпуска
ОГ не соприкасалась с горючими материалами,
например, сухой листвой, травой или другими
легко воспламеняющимися материалами.

X Остановите автомобиль / выключите обору-
дование.
X Переключите коробку передач в нейтральное
Плохое качество восстановителя AdBlue® / DEF и положение / отсоедините вал отбора мощно-
ненадлежащее использование; предупреждение и сти.
период времени действия эксплуатационного ограни-
чения (пример) Перед выключением оставьте двигатель рабо-
A Подтвержденная неисправность тать при частоте вращения на холостом ходу при-
B Незначительное эксплуатационное ограниче- мерно 2 минуты, если:
ние R температура охлаждающей жидкости значи-
C Снижение частоты вращения / крутящего тельно повышена (выше 90 †),
момента R Вы используете двигатель на полную мощ-
D Значительное эксплуатационное ограниче- ность.
ние X Выключение двигателя: поверните ключ в
Повторные неисправности замке зажигания до упора назад в положе-
ние u.
Или:
X Нажмите кнопку пуска / выключения двига-
теля Start/Stop на двигателе или на устрой-
стве выключения двигателя оборудования.
! Немедленно выключайте двигатель при:
R сильном падении или перепадах давления
моторного масла,
R падении мощности или частоты вращения
Повторные неисправности (пример)
при постоянном положении датчика задан-
a Регулярное эксплуатационное ограничение ного значения (педали акселератора),
b Эксплуатационное ограничение при первом R сильном дымлении ОГ,
повторении неисправности
R сильном повышении температуры охла-
c Эксплуатационное ограничение при втором
ждающей жидкости или моторного масла,
повторении неисправности
R внезапном возникновении необычных
шумов в двигателе или турбокoмпрессоре,
работающем от ОГ.
i При выключении двигателя система нейтра-
лизации отработавших газов BlueTec® авто-
матически производит очистку системы
Z
42 Указания по вождению
выпуска ОГ путем продувки свежим воздухом. Автомобили

В противном случае остатки восстановителя
Обкатка двигателя автомобиля имеет решающее
AdBlue® / DEF на дозировочном приборе и
значение, в частности для обеспечения:
форсунке могут отрицательно повлиять на
работоспособность системы нейтрализации R срока службы,
отработавших газов BlueTec®. В зависимости R эксплуатационной надежности,
от предыдущей нагрузки двигателя система R экономичности.
нейтрализации отработавших газов BlueTec® Учитывайте следующие указания в период
может произвести многоразовую очистку
обкатки до 2000 км (30 часов эксплуатации):

системы выпуска ОГ.
R Не допускайте использования двигателя на
Если система нейтрализации отработавших
полную мощность.
газов BlueTec® производит очистку системы
R Соблюдайте щадящий режим обкатки с пере-
выпуска ОГ, то включается воздушный клапан.
При этом может раздаться шипящий звук. менной скоростью и частотой вращения дви-
Шипящий звук не является признаком негер- гателя.
метичности. R Избегайте высокой частоты вращения двига-
теля.
R Не превышайте ¾ максимальной скорости на
Постоянный тормоз каждой передаче.

R Своевременно переключайте передачи.
В качестве постоянного тормоза используются R Не включайте пониженные передачи с целью
тормозная заслонка и постоянный дроссель. торможения автомобиля.
G ОСТОРОЖНО R В автомобилях с автоматической коробкой
Не включайте постоянный тормоз (моторный тор-

передач не нажимайте на педаль акселера-
моз / тормоз-замедлитель) на скользкой дороге.
тора с преодолением точки сопротивления
В противном случае может произойти блоки-
("кик-даун").
ровка колес, что грозит заносом автомобиля. Включайте диапазоны переключения передач
4, 3, 2 или 1 только при медленном движении.
На затяжных уклонах возможно оптимальное После первых 2000 км (30 часов эксплуатации)
использование тормозящего действия двигателя можно постепенно наращивать скорость и
путем: частоту вращения двигателя до предельных зна-
R включения постоянного тормоза, чений.
R своевременного переключения на понижен-
ную передачу.
Расход топлива
Общие указания
Указания по вождению
Расход топлива зависит от:
Обкатка R используемого вида топлива (дизельного
Оборудование топлива, топлива FAME (метилэфира жирной
кислоты)
Учитывайте указания изготовителя по обкатке R исполнения машины / автомобиля
оборудования.
R характера эксплуатации
R навесного оборудования (например гидравли-

ческих насосов, косилок и т. д.)
Исходя из этого, указать точные данные о рас-
ходе топлива конкретным двигателем невоз-
можно.
Заправка топливом 43
Исполнение машины / автомобиля Заправка топливом

Расход топлива зависит от следующих конструк- Топливо
ционных элементов:
R шин (например, давление воздуха в шинах, Важные указания по технике безопас-
состояние шин), ности
R кузова,
R приводных агрегатов (например, передаточ-
Топливо – легковоспламеняющийся продукт.
ного числа коробки передач),

Поэтому курение и пользование открытым огнем
R дополнительных агрегатов (например, автома- при обращении с топливом запрещаются.
тизированной системы кондиционирования При заправке топливом выключите дополнитель-
воздуха, системы дополнительного отопле- ный отопитель во избежание воспламенения
ния). паров топлива при соприкосновении с элемен-
тами системы выпуска отработавших газов
Характер эксплуатации дополнительного отопителя.
Характер эксплуатации может способствовать Топливо – токсичный, опасный для здоровья про-
снижению расхода топлива: дукт. Поэтому старайтесь:
R избегать попадания топлива на кожу, в глаза
R Производите движение предусмотрительно. или на одежду,
R Избегайте частого и резкого ускорения и тор- R не вдыхать пары топлива,
можения.
R не подпускать детей близко к топливу.
R Поддерживайте частоту вращения двигателя в
экономичном диапазоне. Если Вы или окружающие не смогли избежать
контакта с топливом:
R Избегайте движения в горах.
R при попадании топлива в глаза немедленно
R Не оставляйте работать двигатель во время
промойте глаза чистой водой и обратитесь к
стоянки. врачу,
R Не возите с собой ненужный балласт.
R промойте пораженные участки кожи водой с
R Избегайте частых запусков холодного двига-
мылом,
теля. R немедленно смените загрязненную топливом
R Избегайте поездок на короткие расстояния.
одежду,
R в случае попадания топлива в организм немед-
ленно обратитесь к врачу.
Расход восстановителя AdBlue®
В зависимости от вида эксплуатации двигателя G ОСТОРОЖНО
расход восстановителя AdBlue® / DEF соста- Не заправляйте бензин в автомобили с дизель-
вляет примерно 4–8 % от общего расхода ным двигателем. Не смешивайте дизельное
топлива. топливо с бензином. Вследствие этого возможно
возникновение повреждений системы питания и
двигателя. В результате существует опасность
Расход моторного масла возгорания автомобиля.
Расход масла обкатанного двигателя может ! Восстановитель AdBlue® / DEF не является

составлять до 0,5 % фактического расхода присадкой к топливу, его нельзя заливать в бак
топлива. дизельного топлива. Если восстановитель
Тяжелые условия эксплуатации двигателя или AdBlue® / DEF попадает в бак дизельного
повышенный пробег могут привести к превыше- топлива, то это может привести к поврежде-
нию этого значения расхода масла. нию двигателя.
! Не заправляйте бензин в автомобили с
дизельным двигателем. Даже незначительное
Z
44 Заправка топливом
количество бензина может стать причиной Восстановитель AdBlue® / DEF

повреждений системы питания и двигателя.
Важные указания по технике безопас-
! Не запускайте двигатель, если случайно
ности
было заправлено неправильное топливо. В
противном случае возможно попадание G ОСТОРОЖНО
топлива в топливопроводы. Свяжитесь со спе- В случае открывания пробки бака восстанови-
циализированной мастерской и поручите про-
теля AdBlue® / DEF при высоких температурах
извести полное опорожнение топливного бака
возможен выход аммиачных паров.
и топливопроводов.
Аммиачные пары имеют резкий запах и дей-
! Не добавляйте к дизельному топливу или ствуют раздражающим образом прежде всего на:
топливу FAME (метилэфиру жирной кислоты) R кожу,
никакие специальные присадки.
R слизистую оболочку,
Специальные присадки к топливу могут при-
R глаза.
вести к:
R нарушению
Вследствие этого возможны жжение глаз, носа и
работы,
полости рта, а также приступы кашля и слезоте-
R повреждению катализатора,
чение.
R повреждению двигателя.
Не вдыхайте выступающие аммиачные пары.
Дальнейшую информацию о топливе Вы найдете
в главе "Эксплуатационные материалы" G ОСТОРОЖНО
(Y стр. 52). Не допускайте попадания восстановителя
H Указание по охране окружающей среды AdBlue® / DEF на кожу, в глаза или на одежду.
При ненадлежащем обращении топливо предста- R В случае попадания восстановителя AdBlue® /
вляет опасность для человека и окружающей DEF в глаза или на кожу тщательно промойте
среды. Не допускайте попадания топлива в кана- их обильным количеством чистой воды.
лизацию, открытые водоемы, грунтовые воды или R При проглатывании восстановителя AdBlue® /
в почву. DEF немедленно тщательно прополоскайте
рот чистой водой и выпейте большое количе-
Перед заправкой ство воды.
R Немедленно смените загрязненную восстано-
вителем AdBlue® / DEF одежду.
X Предохраните автомобиль / оборудование от R При возникновении аллергических реакций
немедленно обратитесь к врачу.
X Выключите дополнительное отопление.
Храните восстановитель AdBlue® / DEF в недо-
X Учитывайте качество топлива (Y стр. 52). ступном для детей месте.
! При заправке автомобиля топливом из
бочек или канистр заливайте топливо только
! Система нейтрализации ОГ BlueTec® может
через фильтр. быть разрушена при:
R заполнении бака восстановителя AdBlue® /
Это позволит Вам предотвратить неисправно-
сти системы питания, вызываемые загрязне- DEF средством очистки или другими
ниями топлива. эксплуатационными материалами и топли-
вом,
i Регулярно проверяйте фильтр предваритель- R добавке присадок,
ной очистки топлива с обогреваемым водоот- R разбавлении восстановителя AdBlue® /
делителем на наличие конденсата
(Y стр. 69). DEF.
Используйте только восстановитель AdBlue® /
DEF, соответствующий стандарту DIN 70070/
ISO 22241.
Эксплуатация в зимний период 45
При неправильном заполнении бака восста- ством. При обращении с топливом избегайте
новителя AdBlue® свяжитесь со специализи- огня, открытого пламени, курения и искрообра-
рованной мастерской с квалифицированным зования.
персоналом.
Дальнейшую информацию о восстановителе Применяйте морозостойкое дизельное топливо
(Y стр. 52).
AdBlue® Вы найдете в главе "Эксплуатационные
материалы" (Y стр. 55).
Вспомогательные средства для облегче-
H Указание по охране окружающей среды ния пуска двигателя

Производите утилизацию восстановителя
AdBlue® / DEF в соответствии с требованиями по G ОСТОРОЖНО
охране окружающей среды! Применение жидких или газообразных вспомо-
гательных средств для облегчения пуска двига-
теля может привести к взрывам. При этом воз-
Перед заправкой можно тяжелое травмирование людей.
X Выключите двигатель. Ни в коем случае не применяйте для облегчения
X Предохраните автомобиль / оборудование от пуска двигателя жидкие или газообразные вспо-
откатывания. могательные средства, например, эфир или
X Выключите дополнительное отопление. "Старт пилот".
Моторное масло
Удаление воздуха из системы питания При замене моторного масла: выбирайте про-
Удаление воздуха после заправки топливом пол- должительность использования масла и предпи-
ностью опорожненной системы питания произ- санный по SAE класс в соответствии с ожидае-
водится при пуске двигателя. В фильтре произ- мой в период его использования температурой
водится автоматическое непрерывное удаление наружного воздуха (Y стр. 49).
воздуха.
Для удаления воздуха из системы питания во Охлаждающая жидкость
время процесса пуска необходима достаточная
емкость аккумуляторной батареи.
При открывании расширительного бачка охла-
Удаление воздуха из установленного на автомо-
ждающей жидкости существует опасность ожога
биле или оборудовании обогреваемого фильтра
брызгами горячей охлаждающей жидкости.
предварительной очистки топлива с водоотдели-
Система охлаждения двигателя и расширитель-
телем производите с помощью интегрирован-
ный бачок охлаждающей жидкости при прогре-
ного ручного насоса (Y стр. 88).
том до рабочей температуры двигателе нахо-
дятся под давлением. Пользуйтесь перчатками и
защитными очками.
Эксплуатация в зимний период
Открывайте расширительный бачок охлаждаю-
Пусковые устройства холодного двига- щей жидкости только при температуре охлаждаю-
теля щей жидкости ниже 50 †.
С наступлением холодного времени года соблю-

дайте нижеследующие указания.
Охлаждающая жидкость содержит гликоль и явля-
ется ядовитой. Не допускайте попадания охла-
Топливо ждающей жидкости в организм! При попадании
G ОСТОРОЖНО охлаждающей жидкости в организм немедленно
обратитесь к врачу.
При обращении с топливом существует повышен-
ная опасность возникновения пожара, поскольку Исключайте контакт охлаждающей жидкости с
оно является легковоспламеняющимся веще- кожей, глазами или одеждой. При попадании
Z
46 Эксплуатация в зимний период
охлаждающей жидкости в глаза немедленно про- Уровень зарядки по возможности всегда должен
мойте их обильным количеством чистой воды. быть максимальным. Этого можно достичь путем
Немедленно произведите очистку кожи и одежды тщательного техобслуживания и низкого рас-
водой с мылом. Немедленно смените загрязнен- хода энергии. Пусковая емкость значительно
ную одежду. уменьшается при морозе. Она составляет,
например, при температуре -10 † только при-
Своевременно проверьте степень защиты от мерно 60 % нормальной емкости.
замерзания охлаждающей жидкости. При необ-
ходимости повысьте долю антифриза с антикор- Указания по временному прекращению
розионными присадками (Y стр. 50). эксплуатации

Если двигатель / автомобиль / оборудование
Аккумуляторные батареи
временно выводятся из эксплуатации более чем
G ОСТОРОЖНО на 3 недели, отсоедините минусовую клемму от
аккумуляторной батареи. Тем самым Вы предот-
При работе с аккумуляторной батареей соблю-
вратите разрядку вследствие потребления ток
дайте правила техники безопасности, прини-
покоя. Если двигатель / автомобиль / оборудо-
майте защитные меры.
вание временно выводятся из эксплуатации на
Опасность взрыва более длительное время, демонтируйте аккуму-
ляторные батареи и храните их в сухом и хорошо
проветриваемом помещении. Подзаряжайте
аккумуляторные батареи:
Пользование открытым огнем
R перед повторным вводом двигателя / автомо-
и курение при работе с акку-
муляторной батареей запре-
биля / оборудования в эксплуатацию или
R самое позднее каждые 3 месяца при более
щаются. Избегайте искрооб-
разования. длительных простоях.
Электролит – едкая жидкость. При длительном неиспользовании двигателя /
Не допускайте его попадания автомобиля / оборудования храните аккумуля-
на кожу, в глаза или на торные батареи по возможности в отапливаемом
одежду. помещении. Во время подзарядки обеспечьте
Пользуйтесь при работе спе-
хорошую вентиляцию помещения. Дальнейшую
циальной защитной оде-
информацию Вы найдете в разделе "Временное
ждой – перчатками, фартуком
прекращение эксплуатации двигателя"
и защитной маской.
(Y стр. 82).
Немедленно смывайте
брызги электролита чистой
водой. В случае необходимо-
сти обратитесь к врачу.
Пользуйтесь защитными
очками.
Не подпускайте близко детей.
Соблюдайте указания настоя-

щего "Руководства по
эксплуатации".
47
Эксплуатационные материалы ............... 48

Очистка и уход ........................................... 56
Техобслуживание ...................................... 57
Техобслуживание и уход
48 Эксплуатационные материалы
Эксплуатационные материалы Эксплуатационными материалами являются,

например:
Введение к разделу "Эксплуатационные R Топливо (например, дизельное топливо)
материалы"
R Смазочные материалы (например, моторное,
G ОСТОРОЖНО трансмиссионное и гидравлическое масла,
Эксплуатационные материалы опасны для здо- консистентные смазки)
ровья. Они содержат токсичные и едкие веще- R Антифриз, охлаждающая жидкость
ства. R AdBlue® / DEF (восстановитель системы
Эксплуатационные материалы – легковоспламе- нейтрализации отработавших газов BlueTec®)
няющиеся вещества. Допущенные эксплуатационные материалы
Поэтому во избежание травмирования Вас и дру-
отвечают высшим стандартам качества и ука-

гих людей строго выполняйте следующие пра- заны в "Предписаниях "Мерседес-Бенц" по
вила: эксплуатационным материалам". Повреждения,
R Не вдыхайте пары. В закрытых помещениях возникающие вследствие применения недопу-
следите за достаточной вентиляцией с тем, щенных эксплуатационных материалов, ведут к
чтобы избежать отравления. утрате прав на предъявление претензий в связи
R Не допускайте попадания эксплуатационных с дефектами. Поэтому применяйте только допу-
материалов на кожу, в глаза или на одежду. щенные для Вашего двигателя эксплуатацион-
Если все-таки произошел контакт, промойте ные материалы.
пораженные места кожи водой с мылом во Допущенные со стороны "Мерседес-Бенц"
избежание химических ожогов и иных травм. эксплуатационные материалы распознаются по
При попадании в глаза тщательно промойте их следующей надписи на емкости:
обильным количеством чистой воды. R MB-Freigabe (Допуск "Мерседес-Бенц")
R Эксплуатационные материалы являются лег- (например, Freigabe 228.5)
ковоспламеняющимися продуктами, поэтому Или:
при обращении с ними запрещается примене- R MB-Approval 228.5 (Допуск "Мерседес-Бенц"
ние огня, открытого пламени и курение. 228.5).
R Учитывайте указания по применению и пре-
Другие обозначения и рекомендации, указываю-
достережения на ёмкостях. щие на степень качества или спецификацию, не
во всех случаях допущены со стороны
Применение допущенных эксплуатационных
"Мерседес-Бенц".
материалов является условием для предъявле-
ния претензий, вытекающих из ответственности Дальнейшую информацию Вы получите в любом
за дефекты. пункте ТО "Мерседес-Бенц" или "Моторно-Тур-
бинного Союза" (MTU) (Y стр. 11).
! Для допущенных эксплуатационных мате-
риалов не требуются или не допускаются спе- i Информацию об эксплуатационных мате-
циальные присадки, за исключением допу- риалах, проверенных и допущенных
щенных присадок к топливу. Присадки могут "Мерседес-Бенц" для Вашего двигателя, Вы
повлечь за собой повреждения агрегатов. получите в Интернете на странице: http://
Поэтому не примешивайте присадки к bevo.mercedes-benz.com/
эксплуатационным материалам. За примене- i Спецификация смазочных материалов и
ние присадок ответственность всегда несете наличие их в продаже могут измениться.
Вы. Отдельные смазочные материалы, особенно
для старых двигателей, могут не иметься в про-
H Указание по охране окружающей среды
даже. Информацию по этому вопросу Вы
Удаляйте эксплуатационные материалы в стро-
можете получить в любом пункте ТО
гом соответствии с требованиями охраны окру-
жающей среды!
Союза" (MTU) (Y стр. 11).
Эксплуатационные материалы 49
Моторные масла При эксплуатации автомобилей / оборудования

на топливе FAME (метилэфире жирной кислоты)
Указания по моторным маслам (биодизельном топливе) применяйте только
моторные масла согласно листам № 228.5 /
Используйте только моторные масла, соответ-
228.51 / 228.3 / 228.31(Y стр. 53).
ствующие "Предписаниям "Мерседес-Бенц" по
эксплуатационным материалам". Учитывайте это также при эксплуатации автомо-
биля на смешанном топливе, состоящем из
Допущены следующие сорта моторного масла:
обычного дизельного топлива и топлива FAME
R Листы № 228.5 / 228.3 / 228.1 – всесезонные (метилэфира жирной кислоты) (биодизельного
моторные масла, стандартное качество топлива).
R Листы № 228.51 / 228.31 – всесезонные Всесезонные моторные масла согласно листам
моторные масла, малозольное качество
№ 228.5 / 228.51 / 228.3 / 228.31 / 228.1 могут
R Листы № 228.0–228.2 – сезонные моторные применяться круглый год. В зависимости от
масла, стандартное качество качества топлива (серосодержания топлива или
R Лист № 225.6 – всесезонные моторные масла, топлива FAME – метилэфира жирной кислоты)
масла для первого ввода в эксплуатацию сокращаются интервалы замены масла. Данные
к этому Вы найдете в "Сервисной книжке".
! Моторные масла другой степени качества Сезонные моторные масла соответствуют только
недопустимы и могут привести к повреждению предписанному по SAE классу (вязкости) для
двигателя. определенных диапазонов температур. В зави-
"Мерседес-Бенц" особенно рекомендует мотор- симости от времени года и соответствующей
ные масла согласно листу № 228.5 или 228.51 температуры наружного воздуха моторное
"Предписаний "Мерседес-Бенц" по эксплуата- масло следует заменять в соответствии с пред-
ционным материалам". писанными по SAE классами вязкости.
Эти моторные масла отличаются высоким каче- Использование малозольных моторных масел
ством и благоприятно сказываются на: допустимо, но обязательно только для двигате-
R параметрах износа двигателя, лей с сажевым фильтром. При использовании
малозольных моторных масел согласно листам
R расходе топлива, № 228.51 и 228.31 "Предписаний
R эмиссии отработавших газов.
"Мерседес-Бенц" по эксплуатационным мате-
Максимальный интервал замены масла дости- риалам" следует применять малосернистое
гается только при использовании моторных дизельное топливо (менее 50 млн-1,
масел, отвечающих высшему стандарту каче- 0,005 вес. %).
ства.
i На емкости для масла Вы найдете степень Замена масла
качества, например, лист № 228.51 и вяз- Интервалы замены масла зависят от:
кость, например, предписанный по SAE класс
R условий эксплуатации автомобиля
5W-30.
R качества залитого моторного масла
Области применения R качества топлива (серосодержания)
R вида топлива, например, топлива FAME

В двигателях автомобилей / оборудования и при
(метилэфира жирной кислоты)
эксплуатации на дизельном топливе применяйте
только всесезонные моторные масла согласно Более подробные данные Вы найдете в "Сервис-
листам № 228.5 / 228.51 / 228.3 / 228.31 или ной книжке".
в исключительных случаях сезонные моторные ! Если Вы не пользуетесь всесезонным мотор-
масла согласно листу №. 228.2. ным маслом, то перед наступлением холод-
В двигателях без системы нейтрализации отра- ного времени года своевременно произве-
ботавших газов BlueTec® возможно также дите замену моторного масла. Используйте
использование многосезонных масел согласно при этом только допущенное моторное масло
листу № 228.0. предписанного по SAE класса.
Z
Если залитое моторное масло предписанного национальные предписания по утилизации

по SAE класса (вязкости) не подходит для дол- моторных масел. Информацию по этому вопросу
говременных низких температур наружного Вы можете получить в любом пункте ТО
воздуха ниже −20 †, то это может привести к "Мерседес-Бенц" или "Моторно-Турбинного
повреждению двигателя. Союза" (MTU).
Указания температуры предписанного по SAE
класса относятся к свежим маслам. При Заливка / доливка моторного масла
эксплуатации автомобиля моторное масло
стареет из-за попадания в него сажи и топлив- Не заливайте слишком большое количество
ных осадков. В результате свойства моторного масла. Заливка масла выше нормы может может
масла значительно ухудшаются, особенно при привести к повреждению двигателя или катали-
низкой температуре наружного воздуха. затора. Откачайте излишнее масло.
"Мерседес-Бенц" настоятельно рекомендует "Мерседес-Бенц" рекомендует доливать мотор-

Вам при температуре наружного воздуха ниже ные масла того же качества и предписанного
−20 † использовать моторные масла предпи- по SAE класса, которые были использованы при
санного по SAE класса 5W-30. последней замене масла.
Перед доливкой моторного масла проверьте
уровень масла (Y стр. 34).
Дальнейшую информацию о доливке моторного
масла Вы найдете в главе "Двигатель – замена
масла и фильтров" (Y стр. 62).
Смешиваемость моторных масел

Вследствие смешивания сортов масла преиму-
щества высококачественных моторных масел
уменьшаются.
Моторные масла различаются по:
R марке моторного масла,
R степени качества (номер листа),
R предписанному по SAE классу (вязкости).
Если в исключительном случае Вы не распола-

гаете залитым в двигатель сортом моторного
Моторные масла предписанного по SAE класса (вязко-
сти) масла, долейте другой сорт минерального или
: Сезонные моторные масла
синтетического моторного масла. Следите за
тем, чтобы он был допущен для двигателей
; Всесезонные моторные масла
XВыбирайте предписанный по SAE класс в соот- Учитывайте указания в "Сервисной книжке".
ветствии с температурой наружного воздуха.
i Максимальный интервал замены масла
достигается только при использовании мотор- Охлаждающая жидкость
ных масел, отвечающих высшей степени каче-
ства (например, согласно листу № 228.5 Присадка к охлаждающей жидкости,
"Предписаний "Мерседес-Бенц" по эксплуа- обладающая свойствами антифриза
тационным материалам"). Охлаждающая жидкость представляет собой
H Указание по охране окружающей среды смесь воды и антифриза с антикоррозионными
присадками.
При эксплуатации автомобиля на топливе FAME
(метилэфире жирной кислоты) (биодизельном
топливе) соблюдайте специальные требования и
Антифриз с антикоррозионными присадками в Замена охлаждающей жидкости с антифризом с

охлаждающей жидкости обеспечивают: антикоррозионными присадками согласно
R коррозионную защиту, листам 325.3, 326.3: перед заполнением этого
антифриза с антикоррозионными присадками
R защиту от замерзания, обязательно требуется предварительный про-
R повышение температуры кипения.
мыв системы охлаждения (Y стр. 78).
Из соображений коррозионной защиты и для При замене охлаждающей жидкости, следите за
повышения точки кипения охлаждающая жид- тем, чтобы охлаждающая жидкость содержала
кость должна оставаться в системе охлаждения 50 объемн. % антифриза с антикоррозионными
двигателя круглый год. Это относится и к стра- присадками. Это соответствует защите от замер-
нам с высокой температурой наружного воздуха. зания до −37 †.
Раз в полгода проверяйте концентрацию анти-
Не превышайте долю 55 объемн. % (защита от
фриза с антикоррозионными присадками в замерзания до примерно −45 †). В противном
охлаждающей жидкости. случае ухудшается теплоотвод.
Применяйте только допущенный антифриз с Вода, входящая в состав охлаждающей жидко-
антикоррозионными присадками. сти, также должна отвечать определенным тре-
бованиям, аналогичным требованиям к питьевой
Доливка охлаждающей жидкости
воде. Если качество воды не соответствует опре-
Для доливания используйте только подготовлен- деленным требованиям, то воду необходимо
ную охлаждающую жидкость, содержащую подготовить.
50 объемн. % антифриза с антикоррозионными
Учитывайте "Предписания "Мерседес-Бенц" по
присадками.
эксплуатационным материалам" согласно листу
Учитывайте перед доливкой качество залитого в № 310.1.
систему охлаждения антифриза с антикорро-
Дальнейшую информацию об эксплуатационной
зионными присадками (номер листа). Никогда
надежности и безопасности Вашего двигателя /
не смешивайте антифриз с антикоррозионными
автомобиля / оборудования Вы можете получить
присадками согласно листам № 325.3 и 326.3 с
в любом пункте ТО "Мерседес-Бенц" или
антифризом с антикоррозионными присадками
"Моторно-Турбинного Союза" (MTU) (Y стр. 11).
согласно листу № 325.0/2 или 326.0/2.
Доливайте исключительно антифриз с антикор- Присадка к охлаждающей жидкости, не
розионными присадками одинаковой степени обладающая свойствами антифриза
качества. Если защита от замерзания не требуется, напри-
мер, в странах с постоянной высокой темпера-
Смешиваемость антифриза с антикорро-
турой наружного воздуха, можно в качестве
зионными присадками
исключения использовать присадку к охлаждаю-
! Сорта антифриза с антикоррозионными щей жидкости.
присадками согласно листам 325.3 и 326.3
Добавьте к воде вместо антифриза с антикорро-
нельзя смешивать с сортами согласно листу
зионными присадками присадку к охлаждаю-
325.0/2 или 326.0/2. Тем самым Вы предот-
щей жидкости согласно листу № 312.0 "Предпи-
вратите возникновение повреждений в
саний "Мерседес-Бенц" по эксплуатационным
системе охлаждения двигателя.
материалам".
Замена охлаждающей жидкости Не добавляйте никаких улучшающих качество
Замена охлаждающей жидкости с антифризом: средств (антикоррозионные масла).
R каждые
Заменяйте охлаждающую жидкость ежегодно.
3 года при условии использования
антифриза с антикоррозионными присадками Дальнейшую информацию о необходимом каче-
согласно листам 325.0/2 и 326.0/2, стве воды и допущенных присадках к охлаждаю-
R каждые 5 лет при условии использования
щей жидкости, не обладающих свойствами анти-
фриза, Вы можете получить в любом пункте ТО
антифриза с антикоррозионными присадками
согласно листам 325.3 и 326.3.
Z
Дизельное топливо ведет к повышенному износу двигателя, в

частности топливных форсунок.
Важные указания по технике безопас- При необходимости применяйте только допу-
ности щенные присадки к топливу.
G ОСТОРОЖНО Иначе это может отрицательно сказаться на
мощности двигателя или привести к повре-
Топливо – легковоспламеняющееся вещество.
ждению двигателя и катализатора. За приме-
Поэтому применение огня, открытого пламени и
нение присадок к топливу ответственность
курение, а также пользование системами допол-
всегда несете Вы.
нительного отопления (воспламеняющие искры)
при обращении с топливом запрещаются. Серосодержание в Интервалы замены
Перед заправкой топливом выключайте двига- дизельном топливе масла и масляного
тель и систему дополнительного отопления. фильтра
G ОСТОРОЖНО до 0,3 вес. % (3000 100 %

Не допускайте контакта с топливом.
млн -1)
Прямой контакт топлива с кожей или вдыхание от 0,3 вес. % 50 %
паров топлива могут нанести вред Вашему здо- (3000 млн-1) до 0,8
ровью. вес. % (8000 млн-1)
! При заправке двигателя / автомобиля / обо- свыше 0,8 вес. % 30 %

рудования топливом из бочек или канистр (8000 млн-1)
заливайте топливо через фильтр.
Это позволит Вам предотвратить неисправно- ! Применение топлива согласно европей-
сти системы питания, вызываемые загрязне- скому стандарту EN 590 для двигателей с
ниями топлива. системой нейтрализации отработавших газов
Следующие виды топлива не допускаются: BlueTec® предписано в обязательном
R Судовое
порядке. Применение дизельного топлива, не
дизельное топливо
соответствующего стандарту EN 590, может
R Авиационное турбинное топливо привести к повреждению системы выпуска ОГ.
R Котельное топливо
! Применяйте только обычные сорта дизель- Качество топлива

ного топлива для автомобилей, отвечающие Информацию об актуальном специфичном для
Европейскому стандарту EN 590. определенной страны серосодержании Вы полу-
Европейский стандарт EN 590 описывает бес- чите в любом пункте ТО "Мерседес-Бенц" или
сернистое топливо с максимальным серосо- "Моторно-Турбинного Союза" (MTU) (Y стр. 11).
держанием 10 млн-1. Двигатели с системой
i В некоторых странах предлагаются сорта
нейтрализации отработавших газов BlueTec®
дизельного топлива с различным серосодер-
допущены к эксплуатации на топливе с серо-
жанием. Сорта дизельного топлива с низким
содержанием до 50 млн-1. серосодержанием в некоторых странах пред-
Для двигателей без системы нейтрализации лагаются под названием "Евродизель".
отработавших газов BlueTec® необходимо
сократить интервалы замены моторного Серосодержание топлива
масла и фильтров при эксплуатации на Таблицу с данными по специфичному для опре-
топливе с более высоким серосодержанием. деленных стран серосодержанию топлива Вы
Данные по этому вопросу Вы найдете в ниже- найдете в "Предписаниях "Мерседес-Бенц" по
следующей таблице. Независимо от сокраще- эксплуатационным материалам", листы № 136.1
ния периодичности ТО эксплуатация на и 136.2, см. в Интернете на странице: http://
топливе с более высоким серосодержанием bevo.mercedes-benz.com.
В зависимости от применяемого сорта топлива топлива. Благодаря ему обеспечивается допол-

интервалы замены моторного масла и фильтров нительное улучшение текучести дизельного
следует соответственно изменить. Чем выше топлива в соответствии с установленной мощно-
серосодержание топлива в дизельном топливе, стью отопления.
тем короче интервалы замены моторного масла
и фильтров. Учитывайте указания в "Сервисной
книжке". Топливо FAME – метилэфир жирной
кислоты (биодизельное топливо)
Дизельное топливо при низкой темпера-
туре Общие указания
При низкой температуре наружного воздуха ! Во избежание повреждения агрегатов и
текучесть дизельного топлива может быть недо- узлов учитывайте следующие указания при
статочной вследствие кристаллизации пара- применении топлива FAME (метилэфира жир-
фина. ной кислоты):
Поэтому в зимний период во избежание пере- R Примерно через 1000 км после перехода
боев в работе двигателя предлагаются сорта на топливо FAME (метилэфир жирной
дизельного топлива с улучшенной текучестью. кислоты) замените топливный и масляный
В Федеративной Республике Германия и других фильтры.
среднеевропейских странах зимнее дизельное R При каждой замене масла производите
топливо обеспечивает надежную эксплуатацию замену топливного и масляного фильтров.
примерно до −22 †. При обычной в этом R Интервалы замены масла и масляного
регионе температуре наружного воздуха теку- фильтра существенно сокращаются.
честь дизельного топлива для бесперебойной R При эксплуатации на топливе FAME (мети-
эксплуатации в большинстве случаев вполне лэфире жирной кислоты) сроки замены
достаточна. обычного топливного фильтра сокра-
щаются. Поэтому "Мерседес-Бенц" реко-
Присадки к топливу мендует установку специального фильтра
предварительной очистки топлива. За
Общие указания информацией по этому вопросу обращай-
Присадками к топливу для улучшения текучести тесь в любую специализированную мастер-
являются средства для улучшения текучести. скую с квалифицированным персоналом,
Не примешивайте средства для улучшения теку- например, в пункт ТО "Мерседес-Бенц" или
чести к зимнему дизельному топливу с гаранти- "Моторно-Турбинного Союза" (MTU).
рованной морозостойкостью до −22 †. В резуль- R Производите заправку только топливом
тате пользования средствами для улучшения FAME (метилэфиром жирной кислоты)
текучести текучесть топлива при низкой темпе- согласно стандарту DIN EN 14214. Исполь-
ратуре воздуха может ухудшиться. зование специальных присадок к топливу
Примешивайте к летнему дизельному топливу или топлива, не соответствующего стан-
или к менее устойчивому к низкой температуре дарту DIN EN 14214, может привести к нару-
зимнему дизельному топливу определенное, шениям работы или повреждению двига-
зависящее от температуры наружного воздуха, теля.
количество средства для улучшения текучести. R Топливо FAME (метилэфир жирной кислоты)
Примешивайте присадку к дизельному топливу разъедает лакированные поверхности.

своевременно, еще до потери его текучести в Поэтому не допускайте попадания топлива
результате кристаллизации парафина. Непо- FAME (метилэфира жирной кислоты) на
ладки вследствие кристаллизации парафина лакокрасочное покрытие. Немедленно
можно устранить только путем нагревания всей смывайте водой попавшее на лакокрасоч-
системы питания. ную поверхность топливо FAME (метилэфир
Для более низкой температуры двигатель осна- жирной кислоты).
щен устройством предварительного подогрева
Z
R Пользуйтесь преимущественно только ной кислоты), производится не всеми изготови-

моторными маслами согласно листам № телями вторичных рафинатов (смазочных мате-
228.5/51 или 228.3/31 "Предписаний риалов из отработанного моторного масла).
"Мерседес-Бенц" по эксплуатационным Соблюдайте специальные предписания и требо-
материалам". вания национального законодательства по утили-
R При длительной стоянке автомобиля суще-
зации моторных масел. Информацию по этому
ствует опасность склеивания элементов вопросу Вы можете получить в любой специали-
топливной системы топливом FAME (метил- зированной мастерской с квалифицированным
эфиром жирной кислоты). Поэтому перед персоналом, например, в пункте ТО
выключением двигателя на длительное "Мерседес-Бенц" или "Моторно-Турбинного
время топливо FAME (метилэфир жирной Союза" (MTU).
кислоты) в баке следует полностью изра-
сходовать и залить в топливный бак обы- Производите эксплуатацию Вашего двигателя на

чное дизельное топливо. Перед постанов- чистом топливе FАME (метилэфире жирной
кой автомобиля на стоянку / выключении кислоты) согласно стандарту DIN EN 14214.
оборудования дайте двигателю поработать Допускается эксплуатация Вашего двигателя
как минимум 1 час. также на смеси обычного дизельного топлива с
R "Мерседес-Бенц" рекомендует не запра- топливом FAME (метилэфиром жирной кислоты).
влять двигатели, эксплуатация которых свя- Это действительно также для двигателей с систе-
зана с длительными перерывами (напри- мой нейтрализации отработавших газов
мер, установленные в пожарных автомоби- BlueTec®.
лях), топливом FAME (метилэфиром жирной Соблюдайте требования, касающиеся эксплуа-
кислоты). тации на топливе FAME (метилэфире жирной
R Эксплуатация системы дополнительного кислоты), согласно листу номер 135.0 "Предпи-
отопления допускается только на обычном саний "Мерседес-Бенц" по эксплуатационным
дизельном топливе. В противном случае это материалам".
ведет к нарушениям работы. Обычное Режим движения на топливе FAME (метилэфире
дизельное топливо уже содержит добавки жирной кислоты) вызывает:
топлива FAME (метилэфира жирной
R некоторое повышение расхода топлива,
кислоты). Поэтому не примешивайте к обы-
R незначительное снижение мощности двига-
чному дизельному топливу дополнительно
топливо FAME (метилэфир жирной теля,
кислоты). R образование белого дыма после пуска холод-
Для эксплуатации системы дополнитель- ного двигателя.
ного отопления необходима установка
дополнительного топливного бака с обы- Низкая температура наружного воздуха
чным дизельным топливом, если автомо-
Топливо FAME (метилэфир жирной кислоты),
биль заправляется:
соответствующее стандарту DIN EN 14214, обес-
- топливом FAME (метилэфиром жирной
печивает надежную эксплуатацию автомобиля
кислоты), при температуре наружного воздуха примерно
- смесью обычного дизельного топлива и до −20 †.
топлива FAME (метилэфира жирной Присадка к топливу FAME (метилэфиру жирной
кислоты). кислоты) средства для улучшения текучести не
H Указание по охране окружающей среды оказывает влияние на морозостойкость.
При эксплуатации автомобиля на топливе FAME Для более низкой температуры двигатель осна-
(метилэфире жирной кислоты) запросите пред- щен устройством предварительного подогрева
приятие по утилизации отходов о необходимости топлива. Благодаря ему обеспечивается допол-
раздельного сбора отработанного моторного нительное улучшение текучести топлива FAME
масла. Прием на переработку моторных масел, (метилэфира жирной кислоты) в соответствии с
насыщенных топливом FAME (метилэфиром жир- установленной мощностью отопления.
Восстановитель AdBlue® / DEF R Немедленно смените загрязненную восстано-

вителем AdBlue® / DEF одежду.
Указания по восстановителю AdBlue® / R При возникновении аллергических реакций
DEF немедленно обратитесь к врачу.
Восстановитель AdBlue® / DEF представляет Храните восстановитель AdBlue® / DEF в недо-
собой негорючую, нетоксичную, бесцветную, ступном для детей месте.
растворимую в воде жидкость без запаха.
Наряду с обозначением "AdBlue®" употре- При длительном нагревании восстановителя
бляются также обозначения "Urea" или "DEF" AdBlue® / DEF до температуры выше 50 †,
(Diesel Exhaust Fluid). например, под воздействием солнечных лучей,
возможно разложение восстановителя
! Используйте исключительно восстанови- AdBlue® / DEF. При этом происходит выделение
тель AdBlue® / DEF согласно стандарту паров аммиака.
DIN 70070/ISO 22241. Не используйте при-
садки. Низкая температура наружного воздуха
В случае попадания восстановителя AdBlue® /
DEF при заправке на лакированные или алю- Замерзание восстановителя AdBlue® / DEF про-
миниевые поверхности, немедленно обильно исходит при температуре примерно −11 †.
промойте поверхность чистой водой. Эксплуатация в зимний период обеспечена
также при температуре ниже −11 †.
Высокая температура наружного воздуха При низкой температуре на витом шланге между
двигателем и глушителем могут образоваться
G ОСТОРОЖНО кристаллы восстановителя AdBlue®. Кристалли-
В случае открывания пробки бака восстанови- зация такого рода не ведет к нарушению работы
теля AdBlue® / DEF при высоких температурах системы нейтрализации отработавших газов
возможен выход аммиачных паров. AdBlue® / DEF. При необходимости смойте кри-
Аммиачные пары имеют резкий запах и дей- сталлы восстановителя AdBlue® / DEF чистой
ствуют раздражающим образом прежде всего на: водой.
R кожу,
Присадки, водопроводная вода
R глаза. ! Не примешивайте какие-либо присадки к
Вследствие этого возможны жжение глаз, носа и восстановителю AdBlue® / DEF. Не разба-
полости рта, а также приступы кашля и слезоте- вляйте восстановитель AdBlue® / DEF водо-
чение. проводной водой. Вследствие этого возможно
разрушение системы нейтрализации отрабо-
Не вдыхайте выступающие аммиачные пары.
тавших газов BlueTec®.
Хранение
Не допускайте попадания восстановителя
AdBlue® / DEF на кожу, в глаза или на одежду. Используйте для хранения восстановителя
R В случае попадания восстановителя AdBlue® / AdBlue® / DEF только емкости из нижеследую-
DEF в глаза или на кожу тщательно промойте
щих материалов:
их обильным количеством чистой воды. R хромоникелевая сталь согласно стандарту
R При проглатывании восстановителя AdBlue® / DIN EN 10 088-1/2/3,
DEF немедленно тщательно прополоскайте R хромоникелемолибденовая сталь согласно
рот чистой водой и выпейте большое количе- стандарту DIN EN 10 088-1/2/3,

ство воды. R полипропилен,
R полиэтилен.
Z
56 Очистка и уход
! Емкости из нижеследующих материалов Очистка и уход

непригодны для хранения восстановителя
AdBlue® / DEF: Указания по уходу
R алюминий, G ОСТОРОЖНО
R медь, Храните средства для ухода только в закрытом
R медесодержащие сплавы, состоянии в недоступном для детей месте.
R нелегированная сталь, Соблюдайте инструкции по использованию
средств для ухода за автомобилем.
R оцинкованная сталь.
Не пользуйтесь топливом в качестве средства для
При хранении в емкостях из таких металлов
очистки автомобиля. Топливо – легковоспламе-
частицы этих металлов могут отделиться и
няющийся, вредный для здоровья продукт.
вызвать разрушение системы нейтрализации

отработавших газов BlueTec®. Регулярный уход за двигателем способствует
сохранению его стоимости.
Утилизация "Мерседес-Бенц" рекомендует пользоваться
исключительно средствами для ухода, допущен-
ными со стороны "Мерседес-Бенц". Эти средства
Производите утилизацию восстановителя для ухода Вы можете приобрести в любом пункте
AdBlue® / DEF в соответствии с требованиями по ТО "Мерседес-Бенц" или "Моторно-Турбинного
охране окружающей среды! Союза" (MTU) (Y стр. 11).
Соблюдайте действующие в соответствующих
странах законодательные нормы и предписания
по экологически безвредной утилизации восста-
Очистка с помощью водоструйного
моющего аппарата высокого давления
новителя AdBlue® / DEF.
! Очистку системы нейтрализации ОГ можно
Чистота производить только в остывшем состоянии. В
противном случае возможно повреждение
! Загрязнения восстановителя AdBlue® / DEF, датчиков.
например, другими эксплуатационными мате-
риалами, чистящими средствами или пылью, ! При очистке никогда не направляйте струю
ведут к: воды в выпускной трубопровод. Это может
привести к повреждению системы.
R повышению значений эмиссии,
R повреждению катализатора, ! При очистке с помощью водоструйного мою-
R повреждению двигателя,
щего аппарата высокого давления выдержи-
вайте минимальное расстояние между соплом
R нарушениям работы системы нейтрализа-
высокого давления и деталями двигателя. В
ции ОГ BlueTec®. противном случае возможно повреждение
Во избежание нарушений работы системы деталей двигателя.
нейтрализации отработавших газов BlueTec® Соблюдайте следующие минимальные рас-
постоянно следите за обеспечением чистоты стояния:
восстановителя AdBlue® / DEF. R при круглоструйных соплах – примерно
В случае слива восстановителя AdBlue® / DEF из 70 см,
бака, например при ремонте, его повторная R при плоскоструйных соплах с углом направ-
заливка в бак запрещена. Иначе чистота про- ления струи 25° – примерно 30 см,
дукта при этом больше не обеспечена. R при моечных фрезах – примерно 30 см.
! Во время очистки постоянно перемещайте

струю воды. Тем самым предотвращаются
повреждения.
Техобслуживание 57
Не направляйте струю воды непосредственно В противном случае Вы можете не распознать

на: грозящие опасности и травмировать себя и дру-
R электрические детали, гих.
R штекерные соединения, Для проведения ТО всегда обращайтесь в спе-
R прокладки и уплотнения, циализированную мастерскую с квалифициро-
R шланги.
Ошибки при проведении или непроведение
Мойка двигателя
работ по ТО, например, непроведение замены
! Соблюдайте нижеследующие указания при масляного фильтра, а также несоблюдение
очистке двигателя. Тем самым предотвра- периодичности техобслуживания, могут привести
щаются неисправности и повреждения двига- к повреждению двигателя. Повреждение двига-
теля. теля может повысить опасность аварии.
R При использовании водоструйного мою- Поэтому соблюдайте указания по техобслужива-
щего аппарата высокого давления или нию двигателя, содержащиеся в настоящем
пароструйного моющего аппарата не "Руководстве по эксплуатации".
направляйте струю воды непосредственно
на электрические детали или концы элек- H Указание по охране окружающей среды
трических проводов. Если по производственно-техническим причи-
R Следите за тем, чтобы в заборные отверстия нам необходимо самостоятельное проведение
воздушной системы и системы вентиляции отдельных работ по техобслуживанию, следите за
не попадала вода. соблюдением мер по охране окружающей среды.
R После мойки двигателя нанесите на него При утилизации эксплуатационных материалов,
слой консервирующего средства. Следите например, моторного масла, необходимо соблю-
при этом за тем, чтобы консервирующее дать соответствующие законодательные предпи-
средство не попадало на ременные пере- сания. Это также касается всех элементов,
дачи. соприкасавшихся с эксплуатационными мате-
риалами, например фильтров. Для автомобилей,
R Пользуйтесь только консервирующим сред-
заправляемых топливом FAME (метилэфир жир-
ством на базе воска для двигателей
ной кислоты), соблюдайте указания по утилиза-
согласно листу № 385.4 "Предписаний
ции моторных масел. Информацию по этому
"Мерседес-Бенц" по эксплуатационным
вопросу Вы можете получить в любой специали-
материалам".
зированной мастерской с квалифицированным
персоналом. Опорожненные емкости, использо-
ванные при очистке тряпки и средства для ухода
Техобслуживание за автомобилями удаляйте в соответствии с тре-
бованиями по охране окружающей среды.
Введение
Соблюдайте руководство по применению
G ОСТОРОЖНО средств для ухода за автомобилями. При оста-
Перед проведением работ по ТО и ремонтом новке автомобиля не оставляйте двигатель рабо-
автомобиля обязательно прочтите важнейшие тать дольше, чем это необходимо.
разделы технической документации, связанные
с предстоящими работами, например, "Руковод-
i Все интервалы техобслуживания и работы по
ство по эксплуатации" и "Информацию для стан- ТО относятся к фирменным деталям и узлам
ций ТО". "Мерседес-Бенц" и к допущенным со стороны
"Мерседес-Бенц" исключительно для этого
Заранее ознакомьтесь также с требованиями
двигателя комплектующим деталям.
законодательства, в частности, с "Положениями
по охране труда и предупреждению несчастных Объем ТО и периодичность работ по ТО зависят
случаев". от различных условий эксплуатации и перечи-
слены в "Сервисной книжке".
Z
58 Техобслуживание
Проведение соответствующих работ подлежит

подтверждению путем отметки в "Сервисной
книжке". Это доказательство регулярного прове-
дения техобслуживания требуется в обязатель-
ном порядке при предъявлении претензий, выте-
кающих из ответственности за дефекты.
Соблюдайте также инструкции по техобслужива-
нию для специальных принадлежностей.
59
Рабочие операции – обзор ....................... 60

Рабочие операции ..................................... 62
Указания по техобслуживанию
60 Рабочие операции – обзор
Рабочие операции – обзор

Работы по ТО – обзор
Во время работы, а также некоторое время после выключения двигатель очень горячий, так что при
прикосновении к нему существует опасность ожогов.
Поэтому перед проведением работ на двигателе дождитесь охлаждения всех его деталей или оденьте
подходящие термозащитные перчатки и одежду.
Вращающиеся детали двигателя могут захватить и затянуть части тела, что грозит их раздавливанием
или отрывом.
Поэтому придерживайтесь следующих правил:
R Соблюдайте достаточную дистанцию до вращающихся деталей двигателя, также и во время пуска

двигателя.
R Перед проведением работ дождитесь остановки вращения деталей двигателя.
R Носите закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду, при необходимости сетку для волос, и
снимите украшения, например, часы или цепочки.
Без системы BlueTec®
С системой BlueTec®
План проведения регламентных работ по ТО
Двигатель: замена масла и фильтров
AP18.00-G-0101DD5 Эксплуатация на дизельном топливе: производите замену • •

масла и фильтров как минимум каждые два года. Эксплуатация на метилэфире жир-
ной кислоты (биодизельном топливе): замена масла и фильтров не реже одного
раза в год.
Проверка и корректировка уровня жидкости
AP20.00-W-2010A Система охлаждения двигателя: проверьте морозостойкость анти- • •
фриза с антикоррозионными присадками. Откорректируйте по отдельному заказу. При
утечке жидкости выявить и устранить причину. Более подробная информация – см. ука-
зания изготовителя автомобиля.
Двигатель
AP13.22-G-1351DD Проверьте поликлиновой ремень на износ и повреждения. • •
5 Номер рабочей операции информационной системы для станций ТО (WIS) "Мерседес-Бенц".

Рабочие операции – обзор 61
Дополнительные работы при каждом 2-ом техобслуживании (Z2)
AP05.30-G-0560DD Проверьте и отрегулируйте зазор в клапанах V2 (при 1-м техосмо- • •
тре, а также при 3-м, 5-м, 7-м и т. д.).
AP14.40-G-1481DD Замените фильтр восстановителя AdBlue® / DEF. •
Дополнительные работы при каждом 3-ем техобслуживании (Z3)
AP47.20-G-0730DD Фильтр предварительной очистки топлива: очистите фильтрующий • •
элемент.
AP47.20-G-0783DD Фильтр предварительной очистки топлива с водоотделителем: заме- • •
ните топливный фильтр.
AP47.20-G-0780DD Топливный фильтр: замените фильтрующий элемент топливного • •
фильтра. Эксплуатация на метилэфире жирной кислоты (биодизельном топливе): заме-
ните топливный фильтр при замене моторного масла и фильтров.
Моторный тормоз: проверьте техническое состояние и регулировку. • •
Конечный контроль
Визуальный контроль / пробная поездка / испытательный стенд: следите за • •
эксплуатационной надежностью оборудования или за обеспечением безопасности дви-
жения автомобиля! Без системы BlueTec®
Работы по ТО по годам
Один раз в год (J1)
Проверьте на наличие мест трения и правильную прокладку. При утечке жидко-
сти выявить и устранить причину.
AP14.40-G-1490DD Заполните аккумулятор давления восстановителя AdBlue / DEF. •
Z
62 Рабочие операции
AP00.20-W-0050A Агрегаты – проверка на герметичность и контроль технического • •
состояния.
AP00.20-W-0051A Трубопроводы и шланги, кабели датчиков – проверка на герметич- • •
ность и контроль технического состояния.
AP09.00-W-0953A Впускной коллектор между воздушным фильтром, охладителем • •

наддувочного воздуха и двигателем – проверьте на герметичность и техническое состоя-
ние.
AP20.20-W-T052A Все емкости, крышки, манжеты, защитные колпачки. • •
AP20.00-W-2050A Система отопления: проконтролируйте состояние радиатора, трубо- • •
проводов и шлангов.
Каждые 3 года (J3)
Двигатель
AP20.00-W-2080A Заменяйте охлаждающую жидкость, в зависимости от номера листа • •
антифриза с антикоррозионными присадками в "Предписаниях по эксплуатационным
материалам", каждые 3 года или 5 лет (учитывайте состав охлаждающей жидкости). При
сильном загрязнении: произведите очистку системы охлаждения (отдельный заказ).
AP09.10-W-0980A Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра в соответствии • •
с информацией, приведенной в руководствах по эксплуатации оборудования / автомо-
биля. Учитывайте дату установки.
Рабочие операции
Замена моторного масла и масляных
фильтров
Температура при замене масла и фильт-
ров
Производите замену моторного масла только
при прогретом до рабочей температуры двига-
теле.
Рабочие операции 63
Замена масляного фильтра X Смажьте уплотнительное кольцо ; тонким

слоем консистентной смазки.
X Вставьте новый фильтрующий элемент = в
резьбовую крышку : и зафиксируйте нажа-
тием.
X Навинтите резьбовую крышку : с фильтрую-
щим элементом масляного фильтра и затя-
ните. Момент затяжки – см. здесь
(Y стр. 107).
Откачивание / слив моторного масла

Моторное масло и фильтры утилизируйте в соот-
ветствии с законодательными нормами, дей-
ствующими в стране эксплуатации двигателя.
i Производите откачивание / слив моторного

масла исключительно при прогретом до рабо-
чей температуры двигателе.
! Следите за тем, чтобы в корпус фильтра не

попали чужеродные тела. Ни в коем случае не
протирайте корпус фильтра, так как при этом OM 501 LA (пример)
в циркуляционный контур масла могут попасть : Заливной патрубок
ворсинки или грязь. ; Маслоизмерительный стержень
X Пользуясь насадкой для торцового ключа (SW X Откачивание масла: выньте маслоизмери-
36), отвинтите резьбовую крышку : масля- тельный стержень ;.
ного фильтра. Слейте масло из корпуса X Введите в направляющую трубку маслоизме-
фильтра. рительного стержня откачивающее устрой-
X Снимите резьбовую крышку : с фильтрую- ство с уплотнительным кольцом круглого сече-
щим элементом = и расфиксируйте филь- ния.
трующий элемент =, нажав на него сбоку. X Откачайте моторное масло через направляю-
X Замените уплотнительное кольцо ; на резь- щую трубку.
бовой крышке :.
Z
i Соблюдайте руководство по эксплуатации Заливка моторного масла

откачивающего устройства моторного масла.
Брызги горячего моторного масла могут вызвать
ожоги кожи и глаз.
Носите подходящие защитные перчатки, защит-
ную одежду, а также защитные очки.
OM 501 LA (пример)
: Наливная горловина
; Маслоизмерительный стержень
X Залейте в двигатель новое моторное масло
через заливной патрубок :. Выбирайте пред-
писанный по SAE класс вязкости моторного
масла в соответствии с температурой наруж-
Спускная пробка (пример)
ного воздуха. Заправочный объем моторного
X Слив моторного масла: подставьте подходя- масла – см. здесь (Y стр. 106).
щий приемный сосуд под спускную про- X Проконтролируйте уровень масла (Y стр. 34).
бку : на дне масляного поддона.
X Запустите двигатель, не нажимая на педаль
X Осторожно вывинтите спускную пробку : и акселератора. При частоте вращения на холо-
слейте масло. стом ходу следите за показанием указателя
X Ввинтите маслосливную пробку : с новым давления масла.
уплотнительным кольцом и затяните. Момент
затяжки – см. здесь (Y стр. 107). ! Сохраняйте частоту вращения холостого
хода до тех пор, пока не появится индикация
Маслосливной шланг имеется в продаже в каче- давления моторного масла. Выключите двига-
стве элемента дополнительной комплектации. тель, если прибл. через 10 секунд не индици-
руется давление моторного масла. Установите
причину.
X Проверьте резьбовую крышку масляного
фильтра и спускную пробку на герметичность.
X Примерно через 5 минут повторно проверьте
уровень масла (Y стр. 34) и при необходимо-
сти долейте масло.
Проверка и установка зазора в клапанах Контрольный допуск действителен только для

проверки, но не для регулировки зазора в кла-
Расположение цилиндров и клапанов панах.
Регулировку зазора в клапанах производите при
холодном двигателе (не ранее, чем через 30
минут после выключения двигателя, в том числе
и при кратковременной работе двигателя).
Непредохраненный от откатывания автомобиль
может самопроизвольно прийти в движение и при
этом задавить или придавить людей, а также
совершить аварию и травмировать Вас или других
людей.
R Всегда предохраняйте автомобиль от откаты-
вания, задействовав стояночный тормоз и под-
ложив при необходимости противооткатные
башмаки.
R Переключите коробку передач в нейтральное
положение.
R Прокручивайте двигатель только с помощью
: - D Номер цилиндра
предусмотренного для этой цели поворотного
# Впускной клапан устройства.
J Выпускной клапан
E Сторона маховика G ОСТОРОЖНО
Если произойдет самопроизвольный запуск дви-
Специальный инструмент гателя, то существует опасность травмирования
вследствие зажимания конечностей между дви-
гающимися деталями.
Перед проведением работ по ТО или ремонтных
работ предохраните двигатель от самопроизволь-
ного запуска.
Во время работы, а также некоторое время после
выключения двигатель очень горячий, так что при
прикосновении к нему существует опасность
ожогов.
Поэтому перед проведением работ на двигателе
Поворотное устройство 904 589 04 63 00 дождитесь охлаждения всех его деталей или
Ключ для регулировки зазора в приводе клапа- оденьте подходящие термозащитные перчатки и
нов 422 589 00 11 00 (не изображен) одежду.
Зазор в клапанах
Впускные клапаны 0,40 мм

Выпускной клапан 0,60 мм
Контрольный допуск +/- 0,05 мм
Z
Демонтаж / монтаж крышек головок блока X Смонтируйте поворотное устройство 904 589
цилиндров 04 63 00 (Y стр. 65) на смотровое отверстие
картера маховика. Момент затяжки: 25 Нм.
Регулировка зазора в клапанах

Регулировка зазора в клапанах двигателя OM
501 LA (6-цилиндровый)
Положение Цилиндр / регулируемые

коленчатого клапаны
вала
1 2 3 4 5 6
5-й цил.: E/ A E A - E
Крепление крышек головок блока цилиндров (пример) перекрытие A

X Перед демонтажом произведите очистку клапанов
сильно загрязненных крышек головок блока 1-й цил.: - E A E E/ A
цилиндров. перекрытие A
X Ослабьте винты ; крышки головки блока клапанов
цилиндров :.
X Снимите крышку головки блока цилинд- Регулировка зазора в клапанах двигателя OM
ров :. 502 LA (8-цилиндровый)
X Выньте уплотнение между крышкой головки
блока цилиндров и головкой блока цилиндров. Положе- Цилиндр / регулируемые кла-
ние паны
X Произведите очистку уплотнительных поверх-
коленча-
ностей крышки головки блока цилиндров и
того вала
головки блока цилиндров.
1 2 3 4 5 6 7 8
6-й цил.: E A E E A - A E
перекры- /
тие кла- A
панов
1-й цил.: - E A A E E E A
перекры- /
тие кла- A
панов
E – впускные клапаны
A – выпускные клапаны
Отрегулируйте все клапаны в двух положениях
коленчатого вала.
X Проверьте и отрегулируйте зазор в клапанах
согласно вышеприведенной таблице.
Смотровое отверстие маховика
X Установите 1-й цилиндр в положение ВМТ,
X Отвинтите крышку от смотрового отверстия соответствующее моменту перекрытия клапа-
картера маховика.
нов (6-й цилиндр – в положении ВМТ, соответ- X После установки оставьте двигатель включен-
ствующем моменту зажигания). ным и проверьте зону крышки головки блока
X Проверьте и отрегулируйте зазор в клапанах цилиндров на герметичность.
согласно вышеприведенной таблице.
Проверка / регулировка зазора в клапанах Проверка поликлинового ремня на

износ и повреждение
Поврежденные поликлиновые ремни могут
разорваться, быть выброшены в целом или
частями и вследствие этого травмировать людей.
R Соблюдайте для поликлиновых ремней пред-
писанную периодичность техобслуживания.
R При обнаружении повреждений немедленно
замените соответствующие поликлиновые
ремни.
! При обрыве поликлинового ремня привод

насоса и генератора охлаждающей жидкости
не производится. Вследствие этого двигатель
может перегреться.
R Регулярно проверяйте поликлиновой
X Измерьте зазор в клапанах между коромы- ремень на наличие повреждений.

слом и перемычкой клапанов с помощью R При обнаружении повреждений немед-
щупа (стрелка). Щуп должен поддаваться вста- ленно замените соответствующие поликли-
влению с легким сопротивлением. новые ремни.
X Для регулировки зазора в клапанах ослабьте
контргайку ;. Отрегулируйте зазор в клапа- Специальный инструмент
нах вращением регулировочного винта :. Поворотное устройство: 904 589 04 63 00
X Снова затяните контргайку ;. Момент (Y стр. 65).
затяжки – см. здесь (Y стр. 107).
X Еще раз проверьте зазор в клапанах и откор- Проверка поликлинового ремня
ректируйте его.
X Смонтируйте поворотное устройство на смо-
Заключительные работы тровое отверстие картера маховика. Момент
затяжки: 25 Нм.
X Замените уплотнения крышек головок блока
X Нанесите мелом штрих на поликлиновой
цилиндров.
ремень.
X Насадите крышки головок блока цилиндров и
X Проверьте поликлиновой ремень по отрезкам
затяните. Следите за тем, чтобы отверстия в
головке клапана были соосно направлены на на наличие повреждений. Для этого с
гнезда свечей зажигания. Момент затяжки – помощью поворотного устройства постепенно
см. здесь (Y стр. 107). проворачивайте двигатель или поликлиновой
ремень до тех пор, пока снова не появится
X Демонтируйте поворотное устройство со смо-
меловой штрих.
трового отверстия картера маховика.
X Демонтируйте поворотное устройство.
X Привинтите крышку от смотрового отверстия
X Навинтите крышку на смотровое отверстие
картера маховика и затяните (момент
затяжки: 25 Нм). картера маховика и затяните. Момент
затяжки: 25 Нм.
Z
X Замена поликлинового ремня: см. здесь

(Y стр. 98).
Признаки повреждения
! Произведите замену поликлинового ремня,
если будет обнаружен один из следующих
признаков повреждения.
B Резиновые утолщения в основании ремня

C Отложения грязи и камней
: Новый поликлиновой ремень (для сравнения;

ребра – трапециевидные)
; Износ боковых поверхностей: ребра – кли-
нообразные
= Виден корд в основании ребра
D Отслоение ребер от основания ремня
? Отслоение локальных участков ребер

A Поперечные трещины в нескольких ребрах
E Сбоку вырван корд
F Обтрепаны внешние корды
Фильтр предварительной очистки

топлива с водоотделителем – замена
фильтрующего элемента
ная опасность возникновения пожара, поскольку
оно является легковоспламеняющимся веще-
ством. При обращении с топливом избегайте
огня, открытого пламени, курения и искрообра-
зования.
G Поперечные трещины на задней стороне

H Поперечные трещины в нескольких ребрах
Отработавшие фильтрующие элементы, уплотне-
X Регулярно проверяйте поликлиновой ремень ния и остатки топлива утилизируйте в соответ-
на наличие повреждений. ствии с предписаниями, действующими в стране
эксплуатации двигателя.
Фильтр предварительной очистки топлива уста-

Контур топлива новлен на оборудовании или автомобиле.
Следующая иллюстрация показывает располо- Соблюдайте указания по эксплуатации и техоб-
жение мест присоединения топливопроводов с служиванию, приведенные в руководстве по
расположенным на двигателе топливным филь- эксплуатации оборудования / автомобиля.
тром.
X Автомобили с фильтром предварительной

: Сток топлива к топливному баку очистки топлива на высоте топливного бака:
; Подвод топлива от топливного бака закройте запорный вентиль ?.
X Подставьте приемный поддон под спускной
вентиль воды E.
X Откройте спускной вентиль воды E и штуцер
для удаления воздуха =. Уловите вытекаю-
щую смесь воды и топлива в приемный сосуд.
X Отвинтите фильтрующий элемент A от
головки фильтра :.
Z
X Отвинтите водоотделитель D от фильтрую- H Указание по охране окружающей среды

щего элемента A и произведите очистку, а Отработавшие фильтрующие элементы, уплотне-
при необходимости замените. ния и остатки топлива утилизируйте в соответ-
X Замените фильтрующий элемент A. ствии с предписаниями, действующими в стране
X Туго навинтите водоотделитель D с новым эксплуатации двигателя.
уплотнительным кольцом C на фильтрующий
элемент A. Предварительно смажьте уплот- H Указание по охране окружающей среды
нительное кольцо C тонким слоем моторного Если уровень дизельного топлива (топливный
масла. бак) находится выше высоты двигателя, то при
замене фильтра следует закрыть подающий
X Туго навинтите фильтрующий элемент A с
топливопровод. Иначе может произойти утечка
новым уплотнительным кольцом B на головку дизельного топлива.
фильтра :. Предварительно смажьте уплот-
нительное кольцо B тонким слоем моторного
масла.
X Закройте спускной вентиль воды E.
X Автомобили с фильтром предварительной
очистки топлива на высоте топливного бака:
откройте запорный вентиль ?.
X Нажимайте ручной топливный насос ; до
исчезновения пузырей в потоке топлива,
выходящего из штуцера для удаления воздуха
=.
X Закройте штуцер для удаления воздуха =.
X Запустите двигатель и удалите воздух из
системы питания. Оставьте двигатель работать
примерно 1 минуту. Удаление воздуха из
системы питания производится автоматиче-
ски.
При остановке или невозможности запуска X Произведите очистку корпуса фильтра сна-
двигателя удалите воздух из системы питания ружи.
вручную (Y стр. 88).
X Во избежание избыточного давления в топлив-
X При работающем двигателе проверьте на гер- ном баке откройте пробку топливного бака.
метичность фильтр предварительной очистки
X Пользуясь насадкой для торцового ключа (SW
топлива с водоотделителем.
36), отвинтите резьбовую крышку : топлив-
ного фильтра.
Замена фильтрующего элемента

топливного фильтра
ная опасность возникновения пожара, поскольку
оно является легковоспламеняющимся веще-
ством. При обращении с топливом избегайте
огня, открытого пламени, курения и искрообра-
зования.
При остановке или невозможности запуска

двигателя удалите воздух из системы питания
вручную.
X При работающем двигателе проверьте топлив-
ный фильтр на герметичность.
Замена фильтра восстановителя

AdBlue® / DEF
В случае открывания пробки бака восстанови-
ствуют раздражающим образом прежде всего на:
R кожу,
X Слегка вытяните резьбовую крышку : вместе
с фильтрующим элементом = из корпуса
R глаза.
фильтра. Дайте топливу стечь.
X Снимите резьбовую крышку с фильтрующим Вследствие этого возможны жжение глаз, носа и
элементом. Расфиксируйте фильтрующий полости рта, а также приступы кашля и слезоте-
элемент, нажав сбоку на нижний край филь- чение.
трующего элемента. Не вдыхайте выступающие аммиачные пары.
R Следите за тем, чтобы в корпус фильтра не G ОСТОРОЖНО

попали чужеродные тела.
Не допускайте попадания восстановителя
R Ни в коем случае не протирайте корпус
AdBlue® / DEF на кожу, в глаза или на одежду.
фильтра.
R В случае попадания восстановителя AdBlue® /
R В обязательном порядке избегайте попада-
ния воды. DEF в глаза или на кожу тщательно промойте
их обильным количеством чистой воды.
X Замените уплотнительное кольцо ; (слегка R При проглатывании восстановителя AdBlue® /
смажьте его консистентной смазкой).
DEF немедленно тщательно прополоскайте
X Зафиксируйте новый фильтрующий элемент рот чистой водой и выпейте большое количе-
=, вдавив его в резьбовую крышку :. ство воды.
X Навинтите резьбовую пробку : с фильтрую- R Немедленно смените загрязненную восстано-
щим элементом = и затяните (момент вителем AdBlue® / DEF одежду.
затяжки: 25 Нм). R При возникновении аллергических реакций
X Насадите пробку топливного бака и завин- немедленно обратитесь к врачу.
тите. Храните восстановитель AdBlue® / DEF в недо-
X Запустите двигатель и удалите воздух из ступном для детей месте.
системы питания (Y стр. 88).
X Оставьте двигатель работать при- G ОСТОРОЖНО
мерно 1 минуту. Удаление воздуха из системы Во время эксплуатации, а также после выключе-
питания производится автоматически. ния двигателя трубопроводы восстановителя
AdBlue® / DEF и все связанные с ними элементы
находятся под давлением и могут быть горячими.
Вследствие этого существует опасность ожога.
При открывании системы трубопроводов суще-
Z
ствует опасность ожога брызгами горячего вос- R Небольшие количества пролитого восстанови-
становителя AdBlue® / DEF. теля AdBlue® / DEF можно без проблем смыть
R Начинайте работы на системе нейтрализации большим количеством воды в канализацию
ОГ не ранее 5 минут после выключения двига- ввиду его высокой биологической разлагаемо-
теля. сти.
R Открывайте патрубки трубопроводов и запоры R Большие количества восстановителя
на конструкционных элементах системы мед- AdBlue® / DEF необходимо утилизировать

ленно. При открывании накрывайте места сое- надлежащим образом при соблюдении пред-
динения тряпками. писаний по переработке / утилизации отхо-
R Пользуйтесь подходящими защитными перчат- дов.
ками, защитной одеждой и защитными R С упаковками, загрязненными восстановите-
очками. лем AdBlue® / DEF, следует обращаться как с

восстановителем AdBlue® / DEF. После мак-
! При попадании даже небольшого количе- симального опорожнения и соответствующей
ства восстановителя AdBlue® / DEF в контур очистки упаковки могут быть утилизированы.
охлаждающей жидкости термостаты и темпе-
ратурные датчики будут повреждены.
R Обязательно храните восстановитель
AdBlue® / DEF отдельно от других эксплуа-

тационных материалов.
R Не используйте одни и те же емкости и слив-
ные поддоны для восстановителя AdBlue® /

DEF и для других эксплуатационных мате-
риалов.
R Не используйте больше эксплуатационные
материалы, содержащие частицы восстано-
вителя AdBlue® / DEF.
! Отдельные конструкционные элементы
системы BlueTec® чувствительно реагируют
уже на малейшие загрязнения восстанови-
теля AdBlue® / DEF.
R Используйте исключительно чистые и под-
ходящие для восстановителя AdBlue® / DEF Насосно-фильтрующий блок восстановителя AdBlue® /

DEF
емкости и сливные поддоны.
: Насосный модуль
R Не используйте больше восстановитель
; Фильтрующий элемент
AdBlue® / DEF, имеющий следы загрязне-
ний. = Кольцо круглого сечения
? Чашка фильтра
Противопожарные меры A Пылезащитный колпачок
Восстановитель AdBlue® / DEF не горит. В случае

пожара возможно выделение NH3 (аммиака).
Вследствие этого существует опасность отравле-
ния. Поэтому меры пожаротушения должны
соответствовать ближайшему окружению.
Утилизация восстановителя AdBlue® / DEF:
Заполнение аккумулятора давления

восстановителя AdBlue® / DEF
Важные указания по технике безопас-
ности
В случае открывания пробки бака восстанови-
ствуют раздражающим образом прежде всего на:
Зажим для шланга 000 589 54 37 00
R кожу,
X Зажмите подающий и сливной трубопроводы
насосно-фильтрующего блока при помощи
зажимов для шлангов. R глаза.
X Подставьте подходящий приемный сосуд для Вследствие этого возможны жжение глаз, носа и
выходящей жидкости восстановителя полости рта, а также приступы кашля и слезоте-
AdBlue® / DEF под насосно-фильтрующий чение.
блок. Не вдыхайте выступающие аммиачные пары.
X Вывинтите чашку фильтра ? из насосно-
фильтрующего блока. G ОСТОРОЖНО
X Выньте фильтрующий элемент ;. Не допускайте попадания восстановителя
X
AdBlue® / DEF на кожу, в глаза или на одежду.
Перед монтажом смажьте кольцо круглого
сечения = на новом фильтрующий эле- R В случае попадания восстановителя AdBlue® /
менте ; тонким слоем силиконовой смазки DEF в глаза или на кожу тщательно промойте
"Мерседес-Бенц". их обильным количеством чистой воды.
X Вставьте новый фильтрующий элемент ; в R При проглатывании восстановителя AdBlue® /
чашку фильтра ?. В качестве антифрикцион- DEF немедленно тщательно прополоскайте
ного средства используйте силиконовую рот чистой водой и выпейте большое количе-
смазку "Мерседес-Бенц". ство воды.
X R Немедленно смените загрязненную восстано-
Ввинтите чашку фильтра ? в насосный
модуль : и затяните. Момент затяжки: вителем AdBlue® / DEF одежду.
32 Нм. R При возникновении аллергических реакций
немедленно обратитесь к врачу.
! В качестве антифрикционного средства Храните восстановитель AdBlue® / DEF в недо-
допускается только силиконовая смазка ступном для детей месте.
"Мерседес-Бенц". Используйте силиконовую
смазку "Мерседес-Бенц" предельно эконо-
мично, в противном случае могут возникнуть
повреждения системы нейтрализации ОГ. Производите утилизацию восстановителя
Система самовентилирующаяся и не требует AdBlue® / DEF в соответствии с требованиями по
дополнительной вентиляции. охране окружающей среды!
Дальнейшую информацию о восстановителе

AdBlue® Вы найдете в главе "Эксплуатационные
материалы" (Y стр. 55).
Z
При распознавании более высокой потери

давления аккумулятор давления следует заме-
нить.
X Если аккумулятор давления в порядке:
скомпенсируйте потерю давления.
X Навинтите пылезащитный колпачок на вен-
тиль аккумулятора давления.
Моторный тормоз – проверка техниче-

ского состояния и регулировки
Специальный инструмент 001 589 00 71 00 – насос
: Блок питания с аккумулятором давления
; Сброс давления
= Заполнительный шланг
? Манометр заполнительного давления
A Насос
X Проверка давления: Отвинтите пылезащит-
ный колпачок от вентиля аккумулятора давле-
ния :.
X Привинтите заполнительный шланг = к кла-
пану аккумулятора давления.
X Снимите показание давления по мано-
метру ?.
Установите давление на 3,2 (±0,2) бар. Рабо-
чее давление 3,2 (±0,2) бар не должно превы-
шаться. В противном случае возможны нару-
Рычаг дроссельной заслонки в исходном положении
шения работы системы.
X При необходимости повысьте или снизьте
давление.
X Повышение давления: включите насос A.
Установите давление на 0,2 бар выше задан-
ного рабочего давления. При отсоединении
заполнительного шланга от клапана потеря
давление составляет 0,2 бар.
X Понижение давления: нажмите несколько
раз на кнопку ;.
X Только, если насосный модуль или аккумуля-
тор давления не были заменены: проверьте
падение давления: при повышении давления
его следует еще раз проверить не ранее
5 минут.
Для этого проверьте давление, согласно выше-
приведенному описанию.
При падении давления только в пределах Рычаг дроссельной заслонки в рабочем положении
0,2 бар аккумулятор давления в порядке.
X Удалите проволочное упорное кольцо на дятся под давлением. Пользуйтесь перчатками и

шаровом подпятнике цилиндра моторного защитными очками.
тормоза. Открывайте расширительный бачок охлаждаю-
X Отожмите шаровой подпятник от шаровой щей жидкости только при температуре охлаждаю-
головки рычага дроссельной заслонки ;. щей жидкости ниже 50 †.
X Проконтролируйте на износ цилиндр мотор-
ного тормоза, шаровую головку и шаровой G ОСТОРОЖНО
подпятник, а также валик дроссельной Охлаждающая жидкость содержит гликоль и явля-
заслонки. ется ядовитой. Не допускайте попадания охла-
X Проверьте рычаг дроссельной заслонки на ждающей жидкости в организм! При попадании
тугую посадку на валике дроссельной охлаждающей жидкости в организм немедленно
заслонки, при необходимости подтяните обратитесь к врачу.
зажимные винты. Исключайте контакт охлаждающей жидкости с
X Смажьте шаровой подпятник высокотемпера- кожей, глазами или одеждой. При попадании
турной пластичной смазкой (номер изделия охлаждающей жидкости в глаза немедленно про-
A000 989 76 51). мойте их обильным количеством чистой воды.
X Снова надавите шаровой подпятник на шаро- Немедленно произведите очистку кожи и одежды
вую головку, установите проволочное упорное водой с мылом. Немедленно смените загрязнен-
кольцо. ную одежду.
X При включенном моторном тормозе рычаг Производите проверку уровня охлаждающей
дроссельной заслонки ; в рабочем положе- жидкости только при температуре охлаждающей
нии (поршень цилиндра выдвинут) должен жидкости ниже 50 †. Перед корректировкой
прилегать к держателю :. уровня охлаждающей жидкости проконтроли-
В исходном положении цилиндра моторного руйте морозостойкость антифриза с антикорро-
тормоза (поршень цилиндра задвинут) рычаг зионными присадками. Для доливания исполь-
дроссельной заслонки должен также приле- зуйте только подготовленную охлаждающую
гать к держателю. Предварительное натяже- жидкость, содержащую 50 объемн. % антифриза
ние возвратной пружины цилиндра моторного с антикоррозионными присадками.
тормоза в этом случае достаточное. Учитывайте перед доливкой качество залитого в
X Проверьте положение валика дроссельной систему охлаждения антифриза с антикорро-
заслонки: в исходном положении моторного зионными присадками (номер листа). Никогда
тормоза насечка должна стоять вертикально. не смешивайте антифриз с антикоррозионными
В рабочем положении насечка должна стоять присадками согласно листам № 325.3 и 326.3 с
горизонтально. антифризом с антикоррозионными присадками
согласно листу № 325.0/2 или 326.0/2. Доли-
вайте только антифриз с антикоррозионными
присадками одинаковой степени качества
Система охлаждения двигателя (Y стр. 50). Тем самым Вы предотвращаете
повреждения двигателя.
Проверка уровня жидкости и морозостой-
кости антифриза с антикоррозионными X Медленно откройте пробку системы охлажде-
присадками и корректировка ния двигателя, сбросьте избыточное давле-
ние.
G ОСТОРОЖНО X Проверьте морозостойкость антифриза с
При открывании расширительного бачка охла- антикоррозионными присадками контроль-
ждающей жидкости существует опасность ожога ным прибором. Правильная доля
брызгами горячей охлаждающей жидкости. 50 объемн. % антифриза с антикоррозион-
Система охлаждения двигателя и расширитель- ными присадками в охлаждающей жидкости
ный бачок охлаждающей жидкости при прогре- обеспечивает защиту от замерзания до
том до рабочей температуры двигателе нахо- Ò37 †. При индицировании меньшего количе-
Z
ства антифриза откорректируйте соотноше- X Присоедините пневматический рукав со шту-

ние смеси. цером отбора воздуха для накачивания шин к
контрольному манометру : и установите
! При заниженной концентрации антифриза с контрольное давление 1,0 бар.
антикоррозионными присадками существует
Контрольное давление должно соответство-
опасность повреждения двигателя вследствие
вать давлению открывания системы охлажде-
коррозии / кавитации в системе охлаждения.
ния. Давление открывания определяется по
Не допускайте концентрации более кодовому номеру на пробке или редукцион-
55 объемн. % антифриза с антикоррозионными ном клапане.
присадками. В противном случае максимальная Пример: кодовый номер 100 = избыточное
защита от замерзания до Ò45 † не достигается. давление 1,0 бар.
При более высокой концентрации ухудшаются X Примерно через 5–10 минут считайте значе-
теплоотвод и защита от замерзания.
ние падения давления на манометре конт-
X Контроль уровня охлаждающей жидкости: рольного прибора :. Через 5–10 минут мано-
система охлаждения правильно заполнена, метр больше не должен индицировать паде-

если охлаждающая жидкость доходит до мар- ние давления. Не превышайте контрольное
кировки в заливном патрубке. давление и контрольное время, это может при-
вести к повреждению системы охлаждения и
отопления.
Система охлаждения и отопления – про- Негерметичность системы охлаждения и
верка состояния радиатора, трубопро- отопления распознается по падению давле-
водов и шлангов ния на манометре контрольного прибора :.
X При падении давления в системе охлаждения
с видимой утечкой охлаждающей жидкости
устраните негерметичность системы охлажде-
ния или отопления.
X При падении давления без видимой утечки
охлаждающей жидкости: установите причину
в специализированной мастерской с квали-
фицированным персоналом и немедленно
устраните.
X Сбросьте контрольное давление на контроль-
ном манометре : и снимите контрольный
манометр : с заливного патрубка расшири-
Специальный инструмент – контрольный манометр
тельного бачка охлаждающей жидкости.
X На системе отопления: откройте все регули- X Проверьте / откорректируйте уровень охла-
ровочные и запорные клапаны системы ждающей жидкости.
отопления. X Насадите крышку расширительного бачка
X Снимите крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости и туго завинтите ее.
охлаждающей жидкости.
X Произведите контроль уровня / доливку охла-
ждающей жидкости.
Замена охлаждающей жидкости
X Проконтролируйте / откорректируйте долю
антифриза в охлаждающей жидкости. G ОСТОРОЖНО
X Насухо протрите внутреннюю сторону залив- При открывании расширительного бачка охла-
ного патрубка охлаждающей жидкости ; ждающей жидкости существует опасность ожога
неворсистой тканью. брызгами горячей охлаждающей жидкости.
X Смонтируйте контрольный манометр : на Система охлаждения двигателя и расширитель-
ный бачок охлаждающей жидкости при прогре-
горловину расширительного бачка охлаждаю-
том до рабочей температуры двигателе нахо-
щей жидкости.
дятся под давлением. Пользуйтесь перчатками и

защитными очками.
Открывайте расширительный бачок охлаждаю-
щей жидкости только при температуре охлаждаю-
щей жидкости ниже 50 †.
Охлаждающая жидкость содержит гликоль и явля-
ется ядовитой. Не допускайте попадания охла-
ждающей жидкости в организм! При попадании
охлаждающей жидкости в организм немедленно
Исключайте контакт охлаждающей жидкости с
охлаждающей жидкости в глаза немедленно про-
мойте их обильным количеством чистой воды.
Немедленно произведите очистку кожи и одежды
: Сливная пробка охлаждающей жидкости на
водой с мылом. Немедленно смените загрязнен-
ную одежду.
блок-картере двигателя (пример: левая слив-
ная пробка)
Перед заменой охлаждающей жидкости прокон- X Медленно откройте пробку системы охлажде-
тролируйте систему охлаждения и обогрева на ния двигателя, сбросьте избыточное давление
герметичность и техническое состояние. Прове- и снимите пробку.
дение замены охлаждающей жидкости подлежит X На системе отопления: откройте регулятор
подтверждению в "Сервисной книжке". температуры (регулирующий клапан) системы
отопления.
Слив охлаждающей жидкости X Прикройте трубопроводы и т. п., находящиеся
под сливными пробками охлаждающей жид-
кости.
Использованную охлаждающую жидкость утили-
X Подставьте приемный сосуд, подходящий для
зируйте в соответствии с законодательными нор-
количества охлаждающей жидкости.
мами, действующими в стране эксплуатации дви-
гателя. X Насадите сливной шланг на сливные патрубки
охлаждающей жидкости радиатора.
X Вывинтите сливные пробки охлаждающей
жидкости : на радиаторе и уловите охла-
ждающую жидкость.
X Вывинтите сливные пробки охлаждающей
жидкости : с обеих сторон блок-картера дви-
гателя и уловите охлаждающую жидкость.
X Если в системе имеются другие сливные про-
бки охлаждающей жидкости, то также вывин-
тите их и полностью опорожните систему.
X Прочистите засоренные спускные отверстия.
X Снова затяните сливные пробки охлаждаю-
щей жидкости :, проложив новое уплотне-
ние. Момент затяжки – см. здесь
(Y стр. 107).
X Ввинтите остальные снабженные новыми
уплотнениями сливные пробки (без присоеди-
Z
нения шланга). Момент затяжки – см. здесь G ОСТОРОЖНО

(Y стр. 107). Охлаждающая жидкость содержит гликоль и явля-
! Старая охлаждающая жидкость и коррозион- ется ядовитой. Не допускайте попадания охла-
ные частицы должны быть полностью вымыты. ждающей жидкости в организм! При попадании
охлаждающей жидкости в организм немедленно
При сильном загрязнении системы охлажде-
ния произведите ее очистку перед заполне-
нием новой жидкостью. Исключайте контакт охлаждающей жидкости с
охлаждающей жидкости в глаза немедленно про-
Заливка охлаждающей жидкости мойте их обильным количеством чистой воды.
X Залейте охлаждающую жидкость. Немедленно произведите очистку кожи и одежды
X Запустите двигатель и дайте ему поработать водой с мылом. Немедленно смените загрязнен-
примерно 1 минуту с переменной частотой ную одежду.
вращения.
X Залейте, не прерываясь, охлаждающую жид- H Указание по охране окружающей среды

кость предписанного состава до нижнего края Отработавшую охлаждающую жидкость, рас-
заливного патрубка. творы для очистки, а также жидкость для про-
X
мывки сливайте в подходящие сливные поддоны
Выключите двигатель и снова закройте
и утилизируйте согласно действующим в стране
систему охлаждения.
эксплуатации законодательным нормам.
Учитывайте дальнейшую информацию, приве-
денную в руководствах по эксплуатации обору- X Удалите с пластин радиатора посторонние
дования / автомобиля. тела (пыль, насекомых и т. д.). Например, про-
! Сорта антифриза с антикоррозионными дувкой сжатым воздухом или промывкой
водой с задней стороны радиатора.
присадками согласно листам 325.3 и 326.3
нельзя смешивать с сортами согласно листу ! При очистке не давите на пластины радиа-
325.0/2 или 326.0/2. Тем самым Вы предот- тора, в противном случае возможно их повре-
вратите возникновение повреждений в ждение.
системе охлаждения двигателя.
X Слейте охлаждающую жидкость при холодном
двигателе (Y стр. 77).
X Если с системой охлаждения связана система
Очистка системы охлаждения
обогрева, то полностью откройте регулиро-
G ОСТОРОЖНО вочные клапаны.
Система охлаждения находится под избыточным
давлением. При открывании системы брызги Промывка системы охлаждения
горячей охлаждающей жидкости могут попасть на
X Заполните систему охлаждения свежей водой.
кожу и в глаза и вызвать ожоги.
R Открывайте систему охлаждения только при X Запустите двигатель и дайте ему поработать
температуре охлаждающей жидкости ниже примерно 5 минут.
90 †. X Выключите двигатель и полностью слейте
R Медленно вращая пробку, полностью сбросьте воду.
избыточное давление перед открыванием X Повторите процесс промывки как минимум
системы. два раза.
R При обращении с охлаждающей жидкостью X Заполните систему охлаждения новым анти-
носите подходящие защитные перчатки и фризом с антикоррозионными присадками.
защитную одежду, а также защитные очки. Учитывайте степень защиты от замерзания
(Y стр. 75).
Обезжиривание системы охлаждения G ОСТОРОЖНО

X При необходимости обезжирьте систему охла- Во время работы, а также некоторое время после
ждения подходящим очистителем. Справку по выключения двигатель очень горячий, так что при
этому вопросу можно получить в любом прикосновении к нему существует опасность
пункте ТО "Мерседес-Бенц" или "Моторно- ожогов.
Турбинного Союза" (MTU) (Y стр. 11). Поэтому перед проведением работ на двигателе
дождитесь охлаждения всех его деталей или
оденьте подходящие термозащитные перчатки и
Проверка на герметичность и техниче- одежду.
ское состояние – агрегаты
X Проверьте двигатель на герметичность Вращающиеся детали двигателя могут захватить
посредством визуального контроля. Слабое и затянуть части тела, что грозит их раздавлива-
выделение влаги в местах уплотнения не явля- нием или отрывом. Поэтому придерживайтесь
ется признаком негерметичности. следующих правил:
! Немедленно устраняйте более значитель- R Соблюдайте достаточную дистанцию до вра-
ные негерметичности с постоянной утечкой щающихся деталей двигателя, в том числе во

масла. время пуска двигателя.
R Перед проведением работ дождитесь останова
двигателя.
Трубопроводы и шланги, кабели датчи- R Носите закрытую и плотно прилегающую
ков – проверка на герметичность и тех- рабочую одежду, при необходимости сетку для
ническое состояние волос, снимите украшения, например, часы
X
или цепочки.
Произведите визуальный контроль трубопро-
водов и шлангов на герметичность. Одновре-
менно проверьте все трубопроводы и шланги
на исправное состояние, исключающую обра-
зование мест трения прокладку и правильное
крепление.
X Проверьте впускной коллектор между воздуш-
ным фильтром и двигателем на герметичность
и техническое состояние.
X Проверьте впускной коллектор и манжеты от
воздушного фильтра, а также охладитель
наддувочного воздуха к двигателю на исправ-
ное состояние, а также на герметичность в
местах соединения.
X Проверьте воздухозаборную магистраль воз-
душного компрессора и вентиляцию картера
двигателя на исправное состояние, а также на
герметичность в местах соединения.
X Проверьте все хомуты для шлангов на тугую
посадку. Подтяните или замените отсоединив-
шиеся хомуты для шлангов.
X Замените пористые, негерметичные или
поврежденные трубопроводы и манжеты.
Z
80
81
Временное прекращение эксплуата-

ции двигателя ............................................. 82
Консервация двигателя ............................ 83
Врем. прекр. эксп-ции и консервация

82 Временное прекращение эксплуатации двигателя
R Проверьте и откорректируйте уровень охла-

Временное прекращение эксплуатации
двигателя ждающей жидкости или замените охлаждаю-
щую жидкость.
При временном прекращении эксплуатации дви- R Полностью заполните бак восстановителя
гателя / автомобиля / оборудования требуются AdBlue® / DEF во избежание кристаллизации

специальные меры. восстановителя AdBlue® / DEF.
Временное прекращение эксплуатации двига- R Фильтр предварительной очистки топлива с
теля означет, что двигатель не эксплуатируется обогреваемым водоотделителем: слейте воду
в течение более одного месяца после сборки или из водоотделителя.
ремонта. Двигатель с системой нейтрализации ОГ
Что касается бывших в эксплуатации двигателей R Временное прекращение эксплуатации
вышесказанное действительно, начиная с 12
на срок более 12 месяцев: полностью запол-
месяцев прекращения эксплуатации.
ните бак восстановителя AdBlue® / DEF.
R Временное прекращение эксплуатации
на срок более 24 месяцев: слейте и утили-
Временное прекращение эксплуатации
на срок до 12 месяцев зируйте восстановитель AdBlue® / DEF. При
утилизации восстановителя AdBlue® / DEF

R При временном прекращении эксплуатации соблюдайте действующие в соответствующих
храните двигатель / автомобиль / оборудова- странах законодательные нормы и предписа-
ние в закрытом, сухом, хорошо проветривае- ния.
мом помещении. Температура в помещении R При низкой температуре наружного воздуха
не должна падать ниже –10 † во избежание на витом шланге между двигателем и глуши-
замерзания восстановителя AdBlue® / DEF. телем могут образоваться кристаллы восста-
Если это невозможно, то указанные меры дол- новителя AdBlue® / DEF. Смойте кристаллы
жны быть проведены уже через 6, а не через большим количеством воды.
12 месяцев. Эксплуатация двигателя на метилэфире
Меры перед временным прекращением жирной кислоты FAME (биодизельном
эксплуатации топливе)
R Произведите тщательную очистку двигателя / R Опорожните топливный бак настолько, чтобы
автомобиля / оборудования. оставшегося количества топлива хватило для
R Устраните следы ржавчины на двигателе. ежемесячного запуска двигателя на 15–
R Замените моторное масло и масляный 30 минут в течение всего времени прекраще-
фильтр, если с момента последней замены ния эксплуатации.
масла был пройден пробег более 20000 км R Запускайте двигатель как минимум один раз в
(примерно 300 часов эксплуатации). месяц и оставляйте его включенным в течение
Замените моторное масло и масляный фильтр 15–30 минут. Установите для этого частоту
также и в том случае, если моторное масло вращения примерно на 900 об/мин. При этом
старее 12 месяцев. система питания или система впрыска дизель-
R Отсоедините массовые провода от аккумуля- ного топлива промывается топливом. Этим
торной батареи (таким образом предотвра- предотвращается засорение форсунок
щается саморазрядка вследствие потребле- впрыска топлива.
ния тока покоя). Меры во время временного прекращения
R Зарядите аккумуляторные батареи. Проверьте эксплуатации
уровень жидкости в аккумуляторных батареях R Перед пуском двигателя проверьте уровень
до и после зарядки. масла в двигателе и уровень охлаждающей
R Проверьте и откорректируйте долю анти- жидкости.
фриза с антикоррозионными присадками в R Запустите двигатель и оставьте его включен-
охлаждающей жидкости. ным в течение 15–30 минут при частоте вра-
щения макс. 900 об/мин.
Консервация двигателя 83
R При работающем двигателе следите за инди- R Проверьте кабели, шланги и трубопроводы на

кацией давления моторного масла, темпера- наличие трещин и герметичность.
туры охлаждающей жидкости и температуры R Запустите двигатель и оставьте его включен-
масла. ным в течение 15–30 минут при частоте вра-
R При работающем двигателе произведите щения макс. 900 об/мин.
переключение на все передачи, поддающиеся R При работающем двигателе следите за инди-
переключению на стоящем автомобиле. кацией давления моторного масла, темпера-
R Не выключайте двигатель до достижения туры охлаждающей жидкости и температуры
давления отключения воздушного компрес- масла.
сора. R Автомобили с системой дополнительного
R Фильтр предварительной очистки топлива с отопления: включите систему дополнитель-
обогреваемым водоотделителем: слейте воду ного отопления.
из водоотделителя. R Проверьте уровень масла в рулевом управле-
R Каждые 3 месяца производите подзарядку нии, двигателе, коробке передач и ведущем
аккумуляторных батарей. Проверьте уровень мосту.
жидкости в аккумуляторных батареях до и R Проверьте электрооборудование, рулевое
после зарядки.

управление и тормоза на работоспособность.
R Каждые 24 месяца производите замену R Произведите тщательную очистку двигателя /
моторного масла и масляных фильтров. автомобиля / оборудования.
Меры перед повторным вводом в эксплуа-
тацию
R Опорожните топливный бак и залейте новое Консервация двигателя
топливо. При утилизации топлива соблюдайте
действующие в соответствующих странах Консервацию двигателя необходимо произво-
законодательные нормы и предписания. дить для всех смонтированных и демонтирован-
R Фильтр предварительной очистки топлива с ных автомобильных, промышленных и навесных
обогреваемым водоотделителем: замените двигателей, а также новых, обменных и блочных
фильтрующий элемент. двигателей.
R Замените топливный фильтр. Демонтированные двигатели в любом случае
R Замените фильтрующий элемент воздушного
должны быть особо предохранены от прямого
попадания влаги (дождевой воды / брызг).
фильтра.
R Замените моторное масло и масляный
фильтр.
Консервация на срок до 12 месяцев
R Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
R Если требуется доливка охлаждающей жидко- Новые двигатели не требуют дополнительных

сти, то проверьте и откорректируйте долю мер по консервации, если на заводе в двигатель
антифриза с антикоррозионными присадками были залиты масло для первого ввода в эксплуа-
в охлаждающей жидкости. Учитывайте перед тацию согласно листу № 225.6 и охлаждающая
доливкой охлаждающей жидкости качество жидкость. Новыми двигателями могут считаться
залитого в систему охлаждения антифриза с двигатели с пробегом примерно до 300 км или
антикоррозионными присадками (Y стр. 50). временем эксплуатации до 6 часов.
R Произведите тщательную очистку двигателя и
R Проверьте уровень зарядки аккумуляторной
батареи и при необходимости произведите устраните следы ржавчины на двигателе.
R Все обработанные, находящиеся снаружи и не
подзарядку. Проверьте уровень жидкости в
аккумуляторных батареях до и после зарядки. подвергнутые консервации плоскости должны
R Присоедините массовые провода к аккумуля- быть смазаны консистентной смазкой или
торной батарее. обработаны консервирующим средством
согласно листу 385.4. Это не зависит от срока
R Проверьте электрооборудование на работо-
консервации. Примерами являются маховик и
способность. шпоночный паз шкива.
84 Консервация двигателя
R Производите консервацию смонтированного Консервация камер сгорания

двигателя по возможности на месте поставки
Производите консервацию камер сгорания
автомобиля на длительную стоянку.
только при холодном двигателе (температура
R Запуск двигателя после консервации запре-
охлаждающей жидкости ниже 50 †).
щен.
Используйте для консервации камер сгорания
R Моторное масло и охлаждающая жидкость
только масло для первого ввода в эксплуатацию
должны быть залиты до максимального согласно листу 225.6.
уровня. При выборе моторного масла и охла-
X Демонтируйте распределитель наддувочного
ждающей жидкости учитывайте температур-
ный диапазон. воздуха от головок блока цилиндров.
R Закупорьте все отверстия двигателя (напри- X Коротко нажмите на кнопку пуска на двига-
мер отверстия на распределителе наддувоч- теле. Одновременно залейте в каждый
ного воздуха, выхлопную трубу и т. д.) тряп- цилиндр примерно 15–20 см3 масла для пер-
ками, пропитанными маслом. вого ввода в эксплуатацию.
R На демонтированных двигателях полностью
слейте охлаждающую жидкость. Для этого Консервация воздушного компрессора
вывинтите сливную пробку охлаждающей жид-
Производите консервацию воздушного ком-

кости на блок-картере двигателя. При ввинчи-
прессора одновременно с консервацией камер
вании сливной пробки охлаждающей жидко-
сгорания.
сти учитывайте момент затяжки.
X Залейте в воздушный компрессор на стороне
R Ослабьте натяжку поликлинового ремня.
Поликлиновой ремень может оставаться наве- впуска воздуха не более 5 см3 масла для пер-
шенным. вого ввода в эксплуатацию согласно
R Если двигатель уже был заполнен охлаждаю-
листу № 225.6.
щей жидкостью, то систему охлаждения дви-
гателя следует сначала заполнить водой. После консервации
Затем следует заполнить его смесью воды с X Снова смонтируйте все демонтированные
улучшающим качество средством согласно
детали двигателя. Учитывайте моменты
листу 311.0. На выбор может применяться
затяжки.
охлаждающая жидкость без свойств защиты от
замерзания согласно листу 312.0. ! Запуск двигателя после консервации запре-
щен.
Консервация на срок от 12 до 36 меся-

цев Консервация на срок дольше 36 меся-
Проведите все меры, приведенные в пункте цев
"Консервация на срок до 12 месяцев". Дополни- При консервации на срок дольше 36 месяцев
тельно необходимо провести консервацию повторно проведите меры по консервации, при-
системы питания, камер сгорания и воздушного веденные в пункте "Консервация на срок от
компрессора. 12 до 36 месяцев".
X Слейте залитое моторное масло.
Консервация системы питания
Замены масляного фильтра не требуется.
X Запустите двигатель и оставьте его включен-
ным примерно 15–30 минут с частотой вра-
щения примерно 900 об/мин. Консервация для морского транспорта
X Полностью заполните топливный бак дизель- или двигателя, эксплуатируемого в тро-
ным топливом. пических странах
Провести все меры, приведенные в пункте "Кон-
сервация на срок от 12 до 36 месяцев".
Консервация двигателя 85
На бывших в эксплуатации двигателях (с пробе- X Новые двигатели: залейте масло для первого
гом более 300 км или временем эксплуатации ввода в эксплуатацию согласно листу 225.6.
более 6 часов) необходимо провести следующие X Бывшие в эксплуатации двигатели (с пробегом
работы: более 300 км или временем эксплуатации
X Слейте заполненное моторное масло и заме- более 6 часов): перед пуском двигателя
ните масляный фильтр. Залейте масло для смажьте двигатель при необходимости в
первого ввода в эксплуатацию согласно местах смазки, например шаровые головки
листу 225.6. моторного тормоза.
X Произведите заправку или дозаправку X Запустите двигатель и оставьте его включен-
системы охлаждения двигателя предписанной ным до достижения рабочей температуры
охлаждающей жидкостью. Учитывайте перед (температуры охлаждающей жидкости
доливкой охлаждающей жидкости качество примерно 75–95 †). Следите при этом за
залитого в систему охлаждения антифриза с индикацией давления моторного масла, тем-
антикоррозионными присадками (Y стр. 50). пературы охлаждающей жидкости и темпера-
X Произведите консервацию системы питания. туры масла.
X Прогрейте двигатель на средней частоте вра-

щения и оставьте его включенным еще при-
мерно 5–10 минут при рабочей температуре
(температура охлаждающей жидкости
75–95 †).
X Выключите двигатель и проверьте уровень
масла (Y стр. 34).
X Произведите герметизацию всех отверстий на
двигателе.
X На демонтированных двигателях полностью
слейте охлаждающую жидкость. Для этого
вывинтите сливную пробку охлаждающей жид-
кости на блок-картере двигателя.
Расконсервация
X Удалите все закупорочные средства и тряпки.
X Смонтируйте демонтированные двигатели и
подсоедините все кабели, шланги и трубопро-
воды.
X Удалите средства для консервации и конси-
стентную смазку со всех подверженных кон-
сервации поверхностей, например, с махо-
вика, шпоночного паза шкива и т. д.
X Натяните поликлиновой ремень согласно
инструкции.
X Замените перед повторным вводом в эксплуа-
тацию моторное масло и масляные фильтры.
X Залейте охлаждающую жидкость. Учитывайте
долю антифриза с антикоррозионными при-
садками. Учитывайте перед доливкой охла-
ждающей жидкости качество залитого в
систему охлаждения антифриза с антикорро-
зионными присадками (Y стр. 50).
86
87
Общие указания ......................................... 88
Помощь при неисправности

Удаление воздуха из системы питания .. 88
Активирование аварийного режима
работы двигателя ....................................... 89
Что делать, если... ...................................... 91
Контр. лампа нейтрализации ОГ
BlueTec® – исп. для дорог ......................... 96
Контр. лампа нейтрализации ОГ
BlueTec® – исп. Для бездорожья .............. 97
Замена поликлинового ремня ................. 98
88
Помощь при неисправности Удаление воздуха из системы питания
Общие указания Система питания с фильтром предвари-

тельной очистки топлива
G ОСТОРОЖНО Фильтр предварительной очистки
Неквалифицированно выполненные работы по топлива – обзор
техобслуживанию и ремонту двигателя могут при-
вести к повреждению двигателя. Повреждение
двигателя может повысить опасность аварии.
Работы по техобслуживанию и ремонту двигателя
должны выполняться только квалифицированным
персоналом.
изменений в двигатель всегда обращайтесь в спе-
циализированную мастерскую с квалифициро-
Наряду с правильным обслуживанием и регуляр-

ным техобслуживанием двигателя, важно свое-
временно устранять неисправности.
Часть неисправностей Вы можете устранить
своими силами (Y стр. 91).
Для устранения неисправностей, которые Вы не
можете устранить своими силами, обратитесь в
специализированную мастерскую с квалифици-
рованным персоналом.
Удаление воздуха из системы питания

Фильтр предварительной очистки топлива (пример)
Система питания без фильтра предвари- : Ручной топливный насос
тельной очистки топлива
; Воздушный вентиль
Автоматическое удаление воздуха = Запорный клапан
! Не пытайтесь удалять воздух из системы ? Корпус фильтра
питания путем длительного проворачивания A Водоотделитель со смотровым стеклом
двигателя стартером. В противном случае Вы B Спускной вентиль воды
можете повредить стартер.
Если в смотровом стекле A видна вода, слейте
X Беспрерывно запускайте двигатель в течение перед удалением воздуха воду из фильтра пред-
макс. 30 секунд до достижения его ровной варительной очистки топлива.
работы.
При опорожненном топливном баке удаление
воздуха из системы питания производится Слив воды из фильтра предварительной
автоматически (Y стр. 35). очистки топлива
Удалите воздух из системы питания ручным H Указание по охране окружающей среды

насосом, если: Смесь воды и топлива утилизируйте в соответ-
R двигательне запускается в течение примерно ствии с требованиями по охране окружающей
30 секунд или среды.
R снова выключается.
Регулярно сливайте воду из фильтра предвари-
тельной очистки топлива.
Активирование аварийного режима работы двигателя 89
X Подставьте приемный поддон под спускной

Активирование аварийного режима
вентиль воды B. работы двигателя
X В автомобилях с фильтром предварительной
очистки топлива на высоте топливного бака: Аварийный режим при выполнении
завинтите запорный вентиль =. работ на автомобиле с преимуществен-
ной эксплуатацией на дорогах
X Отвинтите спускной вентиль воды B.
X
На дорожных автомобилях с двигателями, серти-
Коротко нажмите на ручной насос
фицированными в соответствии с Евро 4 / 5
топлива : и слейте смесь воды и топлива в
(двигателями для движения по дорогам), можно
приемный поддон.
активировать аварийный режим.
X Завинтите спускной вентиль воды B.
X В автомобилях с фильтром предварительной
очистки топлива на высоте топливного бака:
отвинтите запорный вентиль =.
X Запустите двигатель и дайте ему поработать
прибл. одну минуту.
Удаление воздуха из системы питания произ-
водится автоматически.
X Проверьте систему питания на герметичность.
Удаление воздуха ручным топливным

насосом из фильтра предварительной Контрольная лампа неисправности (пример)
очистки топлива
Удаление воздуха из фильтра предварительной ния, контролирующую двигатель и саму себя
очистки топлива необходимо только: (самодиагностирование).
R при порожнем топливном баке или При неисправности загорается контрольная
R после замены топливного фильтра. лампа k. Сообщения о неисправности в зави-
X Отверните крышку люка топливного бака. симости от вида индикации автомобиля могут
индицироваться на дисплее в виде кода или тек-
X Подставьте приемный поддон под фильтр ста.
предварительной очистки топлива.
После появления неисправности двигатель
X Полностью откройте запорный вентиль =. можно активировать в аварийном режиме с огра-
X Откройте клапан для выпуска воздуха ;. ниченной постоянной частотой вращения. В ава-
X Качайте ручной топливный насос : только до рийном режиме работы двигателя педаль аксе-
полного исчезновения пузырьков в топливе, лератора не действует, а частота вращения дви-
выходящем из клапана для выпуска воз- гателя ограничена до примерно 1300 об/мин.
духа ;. Прекратите качание насоса. X Активирование аварийного режима
X Закройте клапан для выпуска воздуха ;. работы двигателя: остановите автомобиль с
учетом дорожной ситуации.
X Закройте крышку люка топливного бака.
X Задействуйте стояночный тормоз.
X Запустите двигатель.
Удаление воздуха из системы питания произ-
водится автоматически. X Примерно через 10 секунд произведите
повторный пуск двигателя.
! Не нажимайте ручной топливный насос
после пуска двигателя. В противном случае i Приборы диагностирования STAR
ручной насос может быть поврежден. DIAGNOSIS или minidiag2 можно подключить
к 14-контактному контрольному разъему диаг-
ностирования или штекеру для техобслужива-
ния согласно директиве ЕС. С помощью при-
Z
90 Активирование аварийного режима работы двигателя
боров диагностирования возможно считыва-

ние памяти неисправностей и технических

характеристик двигателя. Справку по этому
вопросу можно получить в любом пункте ТО
Аварийный режим при выполнении

работ на автомобиле с преимуществен-
ной эксплуатацией на бездорожье
На оборудовании с двигателями, сертифициро-
ванными согласно Euromot 3B или Tier 4i
(использование на бездорожье), при помощи
аварийного переключателя может быть активи-
рована полная мощность двигателя. Аварийный
режим может активироваться только при соот-
ветствующей комплектации автомобиля и только
на 30 минут.
Дальнейшая информация – см. "Руководство по
эксплуатации" оборудования.
Что делать, если... 91

Что делать, если...
Проблемы с двигателем
Неквалифицированное выполнение работ по ТО может отрицательно повлиять на эксплуатационную
надежность Вашего автомобиля. Вследствие этого Вы можете потерять контроль над автомобилем и
совершить аварию. Кроме того, системы безопасности могут не обеспечить предусмотренную для Вас
и других людей защиту.
Всегда поручайте выполнение работ по техобслуживанию специализированной мастерской с квалифи-
цированным персоналом.
Наряду с правильным обслуживанием и регулярным техобслуживанием двигателя, важно своевре-

менно устранять неисправности. Часть неисправностей Вы можете устранить своими силами.
Для устранения неисправностей, которые Вы не можете устранить своими силами, обратитесь в
специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Проблема Возможные причины/следствия и M предложения по решению
Шестерня стартера не Недостаточно заряжена аккумуляторная батарея.

вращается или вра- X Произведите зарядку аккумуляторной батареи.
щается слишком мед-
ленно Отсоединился соединительный кабель, ведущий к стартеру.
X Закрепите кабель зажимом. При необходимости припаяйте новый
зажим.
Неисправны тяговое реле стартера или стартер.

X Для проверки обратитесь в специализированную мастерскую с ква-
лифицированным персоналом.
Двигатель не запу- Опорожнен топливный бак.

скается или сразу снова X Заполните топливный бак (Y стр. 43).
останавливается
Загрязнен топливный фильтр.
X Замените фильтрующий элемент (Y стр. 70).
В фильтре предварительной очистки топлива находится вода.

X Слейте воду из фильтра предварительной очистки топлива
(Y стр. 69).
Загрязнен фильтр предварительной очистки топлива.

X Замените фильтрующий элемент (Y стр. 69).
Негерметична система питания или фильтр.

X Замените уплотнения.
Топливо неморозоустойчиво.
X Замените фильтр предварительной очистки топлива (Y стр. 69).
X Замените топливный фильтр (Y стр. 70).
X Используйте зимнее топливо (Y стр. 53).
Z
92
Помощь при неисправности Что делать, если...
Неправильная вязкость моторного масла.

X Адаптируйте вязкость моторного масла к условиям эксплуатации
(Y стр. 49).
Двигатель плохо запу- Нарушена работа блока управления системой регулирования работы
скается двигателя (MR).
X Считайте показание блока управления системой регулирования
работы двигателя (MR), для проверки обратитесь в специализиро-
ванную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Контур низкого давления топлива негерметичен или имеет слишком

низкое давление или неисправен привод топливного насоса.
X Произведите проверку на герметичность (визуальный контроль).
X Для проверки давления обратитесь в специализированную мастер-
скую с квалифицированным персоналом.
Непреднамеренное Неисправен блок управления системой регулирования работы двига-

выключение двигателя теля (MR) (полный отказ).
X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом.
Прервана подача напряжения питания к блоку управления системой

регулирования работы двигателя (MR) / гибкому адаптирующему
модулю ADM или имеется короткое замыкание в электропроводке.
X Для проверки системы напряжения питания обратитесь в специали-
зированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Контур низкого давления топлива негерметичен или имеет слишком

низкое давление или неисправен привод топливного насоса.
X Произведите проверку на герметичность (визуальный контроль).
X Для проверки давления топлива обратитесь в специализированную
мастерскую с квалифицированным персоналом.
Двигатель работает в ава- Прерван поток данных от блоков управления системой регулирования
рийном режиме работы двигателя (MR) / гибким адаптирующим модулем ADM.
X Считайте память неисправностей блоков управления.
Перепад частоты оборо- Неисправен позиционный датчик коленчатого вала или датчик ВМТ (на
тов двигателя на холо- приводной шестерне распределительного вала) или отсутствует сиг-
стом ходу, вибрация или нал.
перебои в работе двига- X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
теля ным персоналом.

Имеют место нарушения работы в системе питания.

X Считайте код неисправности.
Слабая мощность двига- Загрязнен или засорен воздушный фильтр.

теля (недостаточная X Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра.
мощность)
Завышена температура наддувочного воздуха – внешнее загрязнение
охладителя наддувочного воздуха или радиатора жидкостного охла-
ждения.
X Очистите снаружи охладитель наддувочного воздуха и радиатор жид-
костного охлаждения.
Завышена температура охлаждающей жидкости.

X Проверьте и при необходимости замените датчик температуры. Про-
контролируйте частоту вращения вентилятора.
X Неисправность термостата: обратитесь в специализированную
Неисправность системы питания (засорение, негерметичность).

X Произведите визуальный контроль на наличие мест утечки.
Система наддувочного воздуха негерметична, отсоединился или неис-

правен хомут на шланге наддувочного воздуха.
X Проверьте систему наддувочного воздуха на герметичность.
X Проверьте и при необходимости замените датчик давления наддува.
Заслонка моторного тормоза неисправна или заедает.

X Произведите контроль работоспособности и визуальный контроль
(Y стр. 74).
Контрольная лампа бортового диагностирования двигателя мигает

(Y стр. 96). Запас восстановителя AdBlue® / DEF израсходован.
X Заправьте бак восстановителя AdBlue® / DEF (Y стр. 44).
Z
94
Помощь при неисправности Что делать, если...
Контрольная лампа нейтрализации ОГ загорается.

Нарушение функции или неисправность системы нейтрализации отра-
ботавших газов, влияющие на эмиссию вредных веществ. Нарушения
функции или неисправности могут привести к повреждению системы
нейтрализации отработавших газов.
X Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом для проверки системы нейтрали-
зации отработавших газов.
Имеет место прерывание Имеет место повышенное падение напряжения к блоку управления
тягового усилия системой регулирования работы двигателя (MR) / гибким адаптирую-
щим модулем (ADM) (ослабление контакта).
X Проверьте батарейные клеммы аккумуляторной батареи и соедини-
тельный штекер на блоке управления системой регулирования
работы двигателя (MR) / гибким адаптирующим модулем (ADM) на
надежное крепление и коррозию.
Плохая мощность мотор- Нарушение работы заслонки моторного тормоза или неисправность в
ного тормоза приводной системе.
X Произведите контроль работоспособности / визуальный контроль.
Завышен расход топлива Места соединения (индивидуальный топливный насос – трубопровод и

топливные форсунки) негерметичны.
X Для проверки на герметичность обратитесь в специализированную
X Нарушение процесса сгорания: для проверки двигателя обратитесь
в специализированную мастерскую с квалифицированным персо-
налом.
Преждевременное сни- Блок управления работой двигателя (системой регулирования работы

жение частоты вращения двигателя (MR) неисправен или неправильно параметрирован.
двигателя регулятором X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
(макс. частота вращения ным персоналом.
не достигается)
Перегрев двигателя Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе охла-

(согласно указателю ждения.
температуры охлаждаю- X Долейте охлаждающую жидкость, удалите воздух (Y стр. 78).
щей жидкости)
Неисправен датчик или индикация температуры охлаждающей жидко-
сти.
X Замените датчик или индикатор.
Поврежден поликлиновой ремень.

X См. "Замена поликлинового ремня" (Y стр. 98).

Нарушена функция подключения вентилятора.

Радиатор жидкостного охлаждения загрязнен внутри или радиатор

жидкостного охлаждения сильно загрязнен снаружи.
X Очистите радиатор жидкостного охлаждения.
Неисправен термостат.
X Проверьте, при необходимости замените.
Контрольная лампа Выход из строя лампы или обрыв питающего провода.

зарядного тока не горит X Замените лампу или устраните обрыв.
при выключенном двига-
теле
Контрольная лампа Недостаточное натяжение поликлинового ремня.

зарядного тока заго- X Проконтролируйте натяжное устройство ремня на работоспособ-
рается при работающем ность.
двигателе
Поврежден поликлиновой ремень.
X Замените поликлиновой ремень (Y стр. 98).
Неисправен генератор или регулятор.

X Проверьте генератор или регулятор.
Черное дымление двига- Сильно загрязнен воздушный фильтр.

теля X Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра.
Неисправен моторный тормоз.

Неисправен турбокoмпрессор, работающий от ОГ.

X Произведите визуальный контроль.
Нарушен процесс сгорания, неисправность топливной форсунки.

Z
96
Помощь при неисправности Контр. лампа нейтрализации ОГ BlueTec® – исп. для дорог
ОГ синего цвета Завышен уровень масла в двигателе, неисправен трубопровод удале-

ния воздуха из блок-картера, моторное масло попадает в камеру сго-
рания.
X Откорректируйте уровень масла.
ным персоналом для проверки трубопровода удаления воздуха из
блок-картера.
ОГ белого цвета Охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания.

ным персоналом для проверки на потерю давления.
Детонационный стук дви- Имеет место нарушение процесса сгорания.

гателя X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
Стук двигателя Поврежден подшипник.

Возникают необычные Негерметичность во впускном коллекторе и выпускном трубопроводе

шумы вызывает свистящий шум.
X Устраните негерметичность, при необходимости замените уплотне-
ния.
Полосы рабочего колеса турбины или компрессора на корпусе; чуже-

родные предметы в компрессоре или турбине; заедание подшипников
вращающихся частей.
X Для проверки турбокoмпрессора, работающего от ОГ, обратитесь в
специализированную мастерскую с квалифицированным персона-
лом.
Завышен зазор в клапанах.

X Проверьте зазор в клапанах, откорректируйте (Y стр. 65).
Контр. лампа нейтрализации ОГ BlueTec® – исп. для дорог
Неквалифицированное выполнение работ по ТО может отрицательно повлиять на эксплуатационную
надежность Вашего автомобиля. Вследствие этого Вы можете потерять контроль над автомобилем и
совершить аварию. Кроме того, системы безопасности могут не обеспечить предусмотренную для Вас
и других людей защиту.
Всегда поручайте выполнение работ по техобслуживанию специализированной мастерской с квалифи-
цированным персоналом.
Контр. лампа нейтрализации ОГ BlueTec® – исп. Для бездорожья 97

Контрольная лампа ; При отсутствии неисправностей во время контроля индикаций комби-

коротко загорается и нации приборов контрольная лампа ; коротко загорается и гаснет.
снова гаснет.
Контрольная лампа ; Восстановитель AdBlue® / DEF израсходован.

мигает. Возникла неисправность.
Одновременно на дис- Возможно снижение мощности двигателя6.
плее появляется сообще-
X Учитывайте сообщения на дисплее.
ние с красной индика-
цией состояния.
67
Контрольная лампа ; В системе нейтрализации ОГ BlueTec® имеется неисправность или

горит постоянно. нарушение работы, влияющее на уровень токсичности ОГ.
Неисправность или нарушение работы может привести к повреждению
системы нейтрализации отработавших газов BlueTec®.
Возможно снижение мощности двигателя6.
X Для проверки системы нейтрализации отработавших газов
BlueTec® немедленно обратитесь в специализированную мастер-
скую с квалифицированным персоналом.
Двигатели с системой нейтрализации отработавших газов BlueTec®:

После доливки восстановителя AdBlue® / DEF или устранения неисправности мощность двигателя
опять полностью восстанавливается. Контрольная лампа ; гаснет, если при проверке системы
не была распознана дополнительная неисправность. Проверка системы может продолжаться в тече-
ние нескольких поездок / рабочих циклов.
Контр. лампа нейтрализации ОГ BlueTec® – исп. Для бездорожья

Сообщения системы
Проблема Сообщение системы

Уровень заполнения бака восстанови- Горит индикаторная лампа восстановителя AdBlue® /
теля AdBlue® / DEF ниже нормы DEF å.
Качество восстановителя AdBlue® /
DEF не в порядке
Уровень заполнения бака восстанови- R Мигает индикаторная лампа восстановителя
теля AdBlue® / DEF ниже нормы, отсут- AdBlue® / DEF å.
ствие питания R Горит индикаторная лампа ограничения крутящего
Качество восстановителя AdBlue® / момента È.
DEF длительное время не в порядке R Начинающееся эксплуатационное ограничение
6 Мощность двигателя не снижается у служебных автомобилей, например, пожарных автомобилей.
Z
98
Помощь при неисправности Замена поликлинового ремня
Проблема Сообщение системы

Уровень заполнения бака восстанови- R Мигает индикаторная лампа восстановителя
теля AdBlue® / DEF ниже нормы, дли- AdBlue® / DEF å.
тельное отсутствие питания R Индикаторная лампа ограничения крутящего
Качество восстановителя AdBlue® / момента È горит при начинающемся эксплуата-
DEF постоянно не в порядке ционном ограничении.
R Индикаторная лампа ограничения крутящего
момента È горит при постоянном эксплуатацион-
ном ограничении и малом остаточном крутящем
моменте.
Распознавание: Проблема распознается:
R прерывания функции датчика уровня R Индикаторная лампа восстановителя AdBlue® / DEF
заполнения бака восстановителя å горит.
AdBlue® / DEF, R Индикаторная лампа ! горит.
R прерывания функции дозировочного
Проблема имеет место в течение длительного периода:
трубопровода восстановителя
R Индикаторная лампа восстановителя AdBlue® / DEF
AdBlue® / DEF или дозировочного
клапана, å мигает.
R блокировки дозировочного трубо- R Индикаторная лампа ! горит.
провода восстановителя AdBlue® / R Индикаторная лампа ограничения крутящего
DEF или дозировочного клапана, момента È горит при начинающемся эксплуата-

R прерывания функции дозировочного ционном ограничении.
насоса AdBlue® / DEF, R Индикаторная лампа ограничения крутящего
R прерывания в комплекте проводов момента È горит при активном эксплуатационном

системы SCR, ограничении.
R прерывания функции датчика содер- Проблема имеет место постоянно:
жания NOx, R Ииндикаторная лампа восстановителя AdBlue® / DEF
R прерывания функции датчика темпе- å мигает.
ратуры восстановителя AdBlue® / R Индикаторная лампа ! горит.
DEF, R Индикаторная лампа ограничения крутящего
R прерывания функции датчика темпе-
момента È горит при начинающемся ограничении
ратуры ОГ. крутящего момента.
R Индикаторная лампа ограничения крутящего
момента È горит при постоянном эксплуатацион-
ном ограничении и низком остаточном крутящем
моменте.
Замена поликлинового ремня нии или натяжении устройства существует опас-

ность травмирования вследствие раздавливаний
Обязательно замените поликлиновой ремень или защемлений предварительно натянутыми
при обрыве или наличии признаков износа деталями.
(Y стр. 67). R При проведении работ на натяжном устрой-
стве соблюдайте особую осторожность.
R Следите за правильным обращением с инстру-
Натяжное устройство находится под воздей-
ментом.
ствием силы натяжения пружины. При ослабле-
Замена поликлинового ремня 99

Схемы прохождения ременного при- A Натяжной ролик
вода B Генератор
Двигатель без компрессора кондиционера Двигатель с вентилятором высокой мощности и без

: Насос охлаждающей жидкости компрессора кондиционера
; Поликлиновой ремень генератора : Насос охлаждающей жидкости
= Коленчатый вал ; Поликлиновой ремень генератора
? Натяжной ролик = Натяжное устройство с натяжным роликом

для поликлинового ремня вентилятора боль-
шой мощности
? Поликлиновой ремень вентилятора большой
мощности
A Коленчатый вал
B Натяжной ролик для поликлинового ремня
генератора
C Генератор
Двигатель с компрессором кондиционера

: Насос охлаждающей жидкости
; Поликлиновой ремень
= Коленчатый вал
? Компрессор кондиционера
Z
100
Помощь при неисправности Замена поликлинового ремня
Монтаж / демонтаж поликлинового

ремня
Двигатель с вентилятором высокой мощности и ком-

прессором кондиционера
: Насос охлаждающей жидкости
Ослабление поликлинового ремня (пример)
; Поликлиновой ремень генератора
X Вставьте вороток с удлинением и насадку для
= Натяжное устройство с натяжным роликом
для поликлинового ремня вентилятора боль- торцового ключа 15 мм в натяжное устрой-
шой мощности ство.
X Откиньте натяжной ролик вниз и снимите
? Поликлиновой ремень вентилятора большой
мощности поликлиновой ремень.
A Коленчатый вал X Откиньте натяжное устройство назад.
X Проверьте натяжное устройство и шкив на
B Компрессор кондиционера
исправное состояние. При этом обращайте
C Натяжной ролик для поликлинового ремня
внимание, например, на отсутствие выбитых
генератора
подшипников натяжного устройства, натяж-
D Генератор ного ролика и направляющих роликов, а также
износа профиля шкива.
X Замените неисправные элементы.
X Наложите новый поликлиновой ремень на все
шкивы, кроме натяжного ролика (учитывайте
изображенную на рисунке схему прохожде-
ния поликлинового ремня).
X Отведите натяжной ролик с помощью рычага
вверх, наложите поликлиновой ремень на
натяжной ролик и откиньте натяжной ролик
опять в исходное положение.
X Снимите вороток и проверьте правильную
посадку поликлинового ремня на шкивах.
101
Заводская табличка двигателя .............. 102

Данные на заводской табличке дви-
гателя ........................................................ 102
Обозначение типа двигателя ................. 103
Паспортная карточка двигателя ........... 103
Технические характеристики двига-
теля ............................................................ 103
102 Данные на заводской табличке двигателя
Заводская табличка двигателя заводской табличке двигателя на стороне махо-

вика. При произведенной замене деталей допол-
нительная заводская табличка двигателя может
Заводская табличка двигателя находится на

левой стороне двигателя под кнопкой / кноп- принадлежать другому двигателю. В случае про-
ками пуска / выключения двигателя Start/Stop. тиворечивых данных на обеих заводских таблич-
Данные заводской таблички двигателя выбиты на ках двигателя обязательной всегда является
блок-картере двигателя. заводская табличка двигателя на стороне махо-
вика.
Данные на заводской табличке двига-

теля
Заводская табличка двигателя содержит в виде

выбитых непосредственно на блок-картере дви-
гателя номеров следующие данные:
: Заводская табличка двигателя на левой сто-

роне двигателя на стороне маховика, обяза-
тельная
Заводская табличка двигателя для дорожных автомо-
билей (для движения по дорогам) (пример)
: Наименование изготовителя
; Обозначение типа двигателя
= Номер двигателя
; Дополнительная заводская табличка двига- Заводская табличка двигателя для внедорожных авто-
теля на левой стороне двигателя, на стороне мобилей (двигатель для движения по бездорожью) (при-
вентилятора мер)
: Наименование изготовителя
Дополнительная заводская табличка двигателя
; Обозначение типа двигателя
на стороне вентилятора, как правило, монти-
руется только при затруднительном доступе к
Технические характеристики двигателя 103
= Номер допуска
? Номер двигателя
Обозначение типа двигателя
Обозначение типа двигателя (пример)
OM 5XX L A
OM ДВС, работающий
на тяжелом мотор-
ном топливе
(дизельный)
5XX Тип двигателя
L Охлаждение
наддувочного воз- Паспортная карточка двигателя
духа Паспортная карточка двигателя содержит дан-
A Турбокoмпрес- ные об объеме поставки с завода-поставщика
сор, работающий "Мерседес-Бенц". Более поздние изменения
от ОГ объема поставки не регистрируются в паспорт-
ной карточке.
Работы по переоборудованию двигателя, изме-
няющие объем поставленного "Мерседес-Бенц"
Паспортная карточка двигателя двигателя, должны быть занесены в паспортную
карточку.
Паспортная карточка двигателя (лист DIN A4)
Во избежание ошибок при заказе запасных час-
является составной частью сопроводительной
тей следует также проинформировать об этом
документации двигателя и должна всегда хра-
сервисный отдел запасных частей
ниться вместе с "Сервисной книжкой". Она
содержит данные о конструкции двигателя,
включая элементы дополнительной комплекта-
ции.
Технические характеристики двигателя
При приобретении фирменных деталей и узлов
"Мерседес-Бенц" обязательно необходимо Габаритные размеры и масса
предъявить паспортную карточку двигателя или
указать полный номер двигателя. Все данные касаются исключительно базового
исполнения соответствующего типа двигателя. В
зависимости от сложности монтажа возможны
отклонения.
104 Технические характеристики двигателя
Габаритные размеры Масса
OM 501 LA OM 502 LA
Двигатель неза- 885 кг 1125 кг

правленный, макс.
Двигатель заправ- 935 кг 1180 кг
ленный, макс.
Длина двигателя (пример)
Ширина и высота двигателя (пример)
OM 501 LA OM 502 LA
A = длина дви- 1190 мм 1390 мм
гателя
B = ширина 1020 мм 1030 мм
двигателя
C = высота 1130 мм 1190 мм
двигателя
Общие данные
Все данные касаются исключительно базового исполнения соответствующего типа двигателя. Дан-
ные о других вариантах исполнения можно получить по запросу.
Двигатель Тип двигателя OM 501 LA OM502 LA
Модификация агрегата 541.9/941.9 542.9/942.9
Конструкция V-образный двигатель с наддувом и охлаждением
наддувочного воздуха
Процесс сгорания 4-тактный непосредственный впрыск дизельного
топлива
Число цилиндров 6 8
Диаметр цилиндра 130 мм 130 мм
Ход поршня 150 мм 150 мм
Рабочий объем 11946 см3 15927 см3
Вид охлаждения Циркуляционное охлаждение охлаждающей жидко-
стью
Направление вращения влево (со стороны маховика)
двигателя
Зазор в кла- Впускной клапан 0,40 мм 0,40 мм
панах
Выпускной клапан 0,60 мм 0,60 мм
Стартер Вид пуска электрический электрический
Напряжение 12 / 24 В 12 / 24 В
Мощность 6,2 кВт 6,2 кВт
Аккумуля- Напряжение 12 / 24 В 12 / 24 В
торная бата-
рея Ток стартерного разряда макс. 700 A макс. 700 A
Способность холодного до макс. Ò20 † (уровень зарядки аккумуляторной бата-
двигателя к пуску реи 75 %)
Генератор Напряжение 28 В 28 В
Сила тока 35 / 80 A 35 / 80 A
Эксплуатационные параметры
Тип двигателя OM 501 LA OM 502 LA

Номинальная частота вращения 1800 об/мин 1800 об/мин
Полезный диапазон частоты враще- 2000 об/мин 2000 об/мин
ния
Частота вращения холостого хода ок. 500–550 об/мин ок. 500–550 об/мин
Моторный тормоз допущен до 2300 об/мин 2300 об/мин

Ограничение частоты вращения (ава- 1300 об/мин 1300 об/мин
рийный режим)
Давление при частоте вращения не менее 0,5 бар не менее 0,5 бар
моторного холостого хода
масла
при номинальной не менее 2,5 бар не менее 2,5 бар
частоте вращения
Темпера- Нормальные условия ок. 80–95 † ок. 80–95 †
тура охла- эксплуатации
ждающей
жидкости Максимально допусти- 100 † 100 †
мая температура охла-
ждающей жидкости
Заправочные объемы
Пример- Эксплуатационный
ный запра- материал (номер
вочный листа7)
объем
Двигатель с OM 501 LA 28–34 л Для всех двигателей:
масляным моторное масло (228.2,
фильтром (со OM 502 LA 30–38 л
228.3, 228.31, 228.5,
стандартным 228.51)
масляным Для двигателей без
поддоном
системы BlueTec® допол-
для грузовых
нительно:
автомоби-
лей) моторное масло (228.0,
228.1)
Топливный Эксплуатация автомобиля на дизель- - Сорта дизельного
бак ном топливе топлива (131.0)
Эксплуатация автомобиля на метилэ- - Топливо – метилэфир
фире жирной кислоты жирной кислоты (135.0)
Система Восстановитель AdBlue® / DEF - Восстановитель
нейтрализа- AdBlue® / DEF согласно
ции ОГ стандарту DIN 70070/
ISO 22241
Уплотнительные кольца фильтра восста- - Силиконовая смазка
новителя AdBlue® / DEF "Мерседес-Бенц"
7 Предписаний "Мерседес-Бенц" по эксплуатационным материалам.

Пример- Эксплуатационный
ный запра- материал (номер
вочный листа7)
объем
Система Общий заправоч- OM 501 LA 16,5 л Охлаждающая жидкость
охлаждения ный объем OM 502 LA 20 л (310.1, 325.0/2,
326.0/2, 325.3, 326.3)
Доля антифриза с OM 501 LA 8,25 л
антикоррозион- OM 502 LA 10 л
ными присад-
ками до –37 °C
Доля антифриза с OM 501 LA 9,1 л
антикоррозион- OM 502 LA 11 л
ными присад-
ками до –45 °C
Присадка к охла- OM 501 LA 0,21 л Присадка к охлаждаю-
ждающей жидко- OM 502 LA 0,26 л щей жидкости (310.1,
сти (охлаждаю- 312.0)
щая жидкость без
антифриза)
Моторный Восковое консервирующее средство - Восковое консервирую-
отсек щее средство (385.4)
Моторный Высокотемпературная смазка - Высокотемпературная
тормоз смазка (номер изделия
A000 989 76 51)
Моменты затяжки
Вся резьба на механических деталях и соответствующие контактные поверхности должны быть
чистыми и гладкими и смазаны моторным маслом. Применение других смазочных материалов тре-
бует совершенно других моментов затяжки.
Двигатель Крышка головки блока цилинд- Легкий металл (с пробкой 25 Нм
ров маслоналивной горловины)
Пластмасса (без пробки 20 Нм
маслоналивной горловины)
Регулировка зазора в клапанах Контргайка на регулировочном 50 Нм
болте коромысла
Крышка смотрового отверстия распределительного механизма 25 Нм
Поворотное устройство картера маховика 25 Нм
Распределитель наддувочного воздуха на головке блока цилинд- 30 Нм
ров
Система питания Резьбовая крышка на корпусе топливного фильтра 25 Нм
7 Предписаний "Мерседес-Бенц" по эксплуатационным материалам.

Циркуляционный Спускная пробка на масляном M 20 x 1,5 70 Нм

контур масла поддоне
M 26 x 1,5 90 Нм
Резьбовая крышка на корпусе масляного фильтра 40 Нм
Система охла- Резьбовая сливная пробка на блок-картере двигателя 60 Нм
ждения охлаждающей жидкости
на радиаторе 2 Нм
Система нейтра- Чашка фильтра насосного модуля восстановителя AdBlue® / DEF 32 Нм
лизации ОГ
Выходные значения уровня масла
Выходные значения Содержание Предупреждение и контр-

ольное действие
94,8 % – 100 % Уровень масла выше нормы Желтая лампа неисправности
CHECK (Проверка)
90 % МАКС.
10 % – 90 % Допустимый диапазон
10 % МИН.
0% Уровень масла ниже нормы Желтая лампа неисправности
CHECK (Проверка) и регистра-
ция неисправности
0 % (+ постоянное занижение) Уровень масла ниже нормы Красная лампа STOP и предуп-
Критический режим работы редительный зуммер, запись
двигателя неисправности
Выходные данные
Интернет
Дальнейшую информацию о двигателях

"Мерседес-Бенц", концерне "Даймлер АГ" и "Тог-
нум АГ" Вы найдете в Интернете на странице:
www.mercedes-benz.com
www.daimler.com
www.mtu-online.com
Редакция
Все вопросы или предложения, касающиеся

настоящего "Руководства по эксплуатации", про-
сим направлять в "Техническую редакцию" по
адресу:
Daimler AG, HPC: R822, D-70546 Stuttgart
© Daimler AG
Перепечатка, перевод и тиражирование, в том

числе выдержками, без нашего письменного
согласия не разрешаются.
Напечатано в Германии
Подписано в печать 23.04.2012

É5415845281tËÍ
5415845281
Заказ № 6462 9828 22 Изделие № 541 584 52 81 Выпуск B 08-12

Om 501 La Bluetec / Om 501 La Om 502 La Bluetec / Om 502 La

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Om 501 La Bluetec / Om 501 La Om 502 La Bluetec / Om 502 La

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

OM 501 LA BlueTec® / OM 501 LA

OM 502 LA BlueTec® / OM 502 LA

Предметный указатель ............................... 4 Общий обзор .............................................. 13

Введение ....................................................... 7 Средства безопасности и защиты ........... 29

Режим движения / режим работы .......... 33

Техобслуживание и уход .......................... 47

Указания по техобслуживанию ............... 59

Врем. прекр. эксп-ции и консервация .... 81

Помощь при неисправности .................... 87

Технические характеристики ................ 101

Указание по охране окружающей среды Поэтому соблюдайте указания по обслуживанию

! Проведение недопустимых работ на системе

Программы обеспечения безопасности / Предупредительная сигнальная лампа электронного

Двигатель имеет электронную систему управле-

гателя с обозначением модификации. Эти Более подробную информацию по этому

Законодательные предписания Транспортировка

Если эксплуатация двигателя / автомобиля / G ОСТОРОЖНО

Всегда следите за тем, чтобы:

: Навесное приспособление со стороны махо- с гарантией на двигатель и ответственностью

R делают отметку о своевременном выполнении Все пункты ТО "Мерседес-Бенц" и "Моторно-Тур-

Всегда поручайте выполнение гарантийных

Внешний вид ............................................... 14

Обзор двигателя OM 501 LA

Обзор двигателя OM 502 LA

Пример: двигатель OM501 LA

Элементы системы восстановителя AdBlue® / DEF

Датчики системы BlueTec® (пример)

Общие сведения топливные насосы встроены непосредственно в

Электронная система управления рабо-

R Давление моторного масла

Блок управления системой управления На основании этого рассчитываются начало и

заводской табличке блока управления дан- личные специфические эксплуатационные пара-

щения или ограничение частоты вращения.

R других систем (например, противобуксовоч-

Блок управления системой нейтрализации отработав-

Считываются следующие сигналы:

R Датчик содержания NOx за катализатором

оборудования без восстановителя AdBlue® или с

допуска к эксплуатации / сертификата двига-

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы системы нейтрализации отра-

Символ1 Причина индикации / индицируется

Система нейтрализации отработавших газов BlueTec® в исполнении для движения по

Символ1 Причина индикации / индицируется

1 В зависимости от варианта комплектации автомобиля / оборудования могут иметься различные символы.

Система нейтрализации отработавших газов BlueTec® в исполнении для движения по

Символ1 Причина индикации / индицируется

È Значительное эксплуатационное ограничение

: Патрубок моторного тормоза

Противодавление ОГ используется тормозной

4 Движение по бездорожью: оборудование и автомобили без допуска к эксплуатации на дорогах.

такт), в то время как сжатие (2-й такт) практиче-

i В аварийном режиме (при постоянной При помощи свечи накаливания, установленной

Контрольная лампа факельного устройства (пример)

Факельное устройство готово к эксплуатации

ной лампы факельного устройства.

Меры техники безопасности ................... 30

Средства безопасности и защиты

Меры техники безопасности "Мерседес-Бенц"). Пользование телефо-

Меры техники безопасности

дует уделять указаниям по технике безопас-

Средства безопасности и защиты

Режим движения / режим работы

Эксплуатация Вывод значений производится в процентах и