11B-1

ГЛАВА 11B

ПЕРЕБОРКА
ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
СОДЕРЖАНИЕ

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭТИМ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 11B-21

РУКОВОДСТВОМ . . . . . . . . . . . . 11B-2
НАСОС И ШЛАНГИ СИСТЕМЫ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . 11B-4 ОХЛАЖДЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . 11B-23
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 11B-23
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ
ДАННЫЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11B-4 ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ
КОЛЛЕКТОРЫ . . . . . . . . . . . . . . . 11B-25
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 11B-25
ДЛЯ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО
ПЕРСОНАЛА . . . . . . . . . . . . . . . . 11B-5 КОРОМЫСЛА
И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ . 11B-26
РЕМОНТНЫЕ РАЗМЕРЫ. . . . . . . 11B-6 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 11B-26
ПРОВЕРКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11B-28
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ . . . . . . . . . 11B-7
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ
ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИЕ И КЛАПАНЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . 11B-31
МАТЕРИАЛЫ . . . . . . . . . . . . . . . . 11B-9 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 11B-31
ПРОВЕРКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11B-34
СПЕЦИАЛЬНЫЕ
ПРИСПОСОБЛЕНИЯ . . . . . . . . . . 11B-11 МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И МАСЛЯНЫЙ
НАСОС . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11B-37
ГЕНЕРАТОР И СИСТЕМА СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 11B-37
ЗАЖИГАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . 11B-13 ПРОВЕРКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11B-40
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. . . . . . . . . . . . . . . 11B-13
ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ . . . . . . . 11B-41
РЕМЕНЬ ГРМ. . . . . . . . . . . . . . . . 11B-16 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 11B-41
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. . . . . . . . . . . . . . . 11B-16 ПРОВЕРКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11B-47
ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11B-19
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ . . . . . . . . . 11B-48
ТОПЛИВА И ПОНИЖЕНИЯ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 11B-48
ТОКСИЧНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . 11B-21 ПРОВЕРКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11B-52
11B-2 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭТИМ РУКОВОДСТВОМ

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭТИМ РУКОВОДСТВОМ

M1113025100207

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭТИМ РУКОВОДСТВОМ

Обзор пояснений
В настоящем Руководстве описываются действия, выполняемые после снятия двигателя с автомобиля.
Процедура снятия двигателя и его установки, а также операции, выполняемые непосредственно на автомобиле,
описаны в другом Руководстве, подготовленном для данного автомобиля.

Как читать пояснения?

Операции технического обслуживания

(1) Для того, чтобы механик мог иметь представление о том, какое место компонент занимает на двигателе, в начале каждого
раздела помещён чертёж этого компонента.
(2) Операции технического обслуживания помечены номерами на чертеже соответствующего компонента.
Компоненты, которые не могут быть использованы повторно, помечены как таковые, показаны также и моменты затяжки
резьбовых соединений.
· Этапы демонтажа
Номера компонентов на подрисуночных подписях соответствуют номерам позиций на чертежах и порядку их демонтажа.
· Этапы установки
Описание установки не приводится во всех случаях, когда установка производится в порядке обратном демонтажу.
· Этапы разборки
Номера названий деталей соответствуют номерам на чертеже и порядку разборки.
· Этапы сборки
Описание сборки не приводится во всех случаях, когда сборка производится в порядке обратном демонтажу.

Классификация ключевых операций технического обслуживания

Ключевые операции технического обслуживания, <<A>>: Обращённые наружу скобки обозначают операции
требования к проведению операций и инструкции снятия или разборки компонентов.
по применению специального инструмента >>A<<: Обращённые внутрь скобки обозначают операции
и приспособлений расположены в порядке исполнения установки или сборки компонентов.
(применения) и сопровождаются подробными пояснениями.

Символические обозначения смазок и герметиков

Во всех случаях, когда требуется применение смазки
или герметика, соответствующий компонент
и/или страница, следующая за изображением компонента,
сопровождается нужным символом.
. . . . . . . . . . Консистентная смазка
. . . . . . . . . . Герметик или жидкая прокладка
. . . . . . . . . . Тормозная жидкость

. . . . . . . . . . Моторное или трансмиссионное масло

Проверка
Описываются только те диагностические процедуры, где используются специальные приспособления или приборы.
Наружный осмотр и мойка компонентов проводятся всегда, когда этого требует здравый смысл, даже если об этом
не упоминается в текст.

AK202851
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-3
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭТИМ РУКОВОДСТВОМ

Номер страницы Название главы Название раздела

ENGINE OVERHAUL
11!54 CRANKSHAFT AND CYLINDER BLOCK

CRANKSHAFT AND CYLINDER BLOCK

REMOVAL AND INSTALLATION
Обозначение компонентов, 3 2
Apply engine oil
подлежащих замене на новые.
to all moving
parts before
11 ± 1 N· m 1
installation. 6 132 ± 5 N· m

9
8 4 A
16 5

9.0 ± 1.0 N· m
11 ± 1 N· m 7

Момент затяжки
15 резьбового соединения
14

13

12

11

25 ± 2 N· m + 90º to 100º
10

AK204351 AB
INSTALLATION SERVICE POINTS
Removal steps
1. Drive plate bolt >>A<< THRUST BEARING INSTALLATION
2. Adapter plate
3. Drive plate
4. Crankshaft bushing
5. Rear plate
6. Bellhousing cover
>>E<< 7. Oil seal case
>>D<< 8. Oil seal
>>C<< 9. Bearing cap bolt
10. Bearing cap
>>B<< 11. Crankshaft bearing, lower
>>A<< 12. Crankshaft Grooves

AK100786 AB

Заглавные буквы в таком списке Операции технического обслуживания

соответствуют ключевым операциям и пункты, требующие внимания,
технического обслуживания при проведении снятия/установки
(снятия/установки, разборки/сборки). и разборки/сборки. AK300250
11B-4 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
M1113000100277

Название Модель Модель Рабочий Технические данные

автомобиля автомобиля двигателя объём, см3
Lancer CS1A 4G13]J 1,299 Один верхний распредвал, 16]ти
клапанная головка цилиндров
CS3A 4G18]V, 4G18]J 1,584 Один верхний распредвал, 16]ти
клапанная головка цилиндров
Lancer, CA3W 4G18]V, 4G18]J 1,584 Один верхний распредвал, 16]ти
"универсал" клапанная головка цилиндров

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

M1113000200520

Наименование параметра 4G13!, один верхний 4G18!, один верхний

распредвал (SOHC) распредвал (SOHC)
Диаметр цилиндра × Ход мм 71 × 82 76 × 87,3
Рабочий объём, см3 1,299 1,584
Количество цилиндров 4
Привод клапанов Тип Один верхний распредвал
Количество впускных 2
клапанов
Количество выпускных 2
клапанов
Компенсаторы Гидравлические
Коромысла Роликового типа
Степень сжатия 10,0
Система смазки Принудительная, полнопоточный масляный
фильтр
Тип масляного насоса Трохоидный
Система охлаждения Жидкостная, с принудительной циркуляцией
Тип жидкостного насоса Центробежный
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-5
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО

ПЕРСОНАЛА
M1113000300464

Наименование параметра Номинальные Допустимое

значения значение
Коромысла и распредвал
Высота кулачка, мм 4G13 Впускной 36,86 36,36
Выпускной 36,68 36,18
4G18 Впускной 37,17 36,67
Выпускной 36,99 36,49
Головка цилиндров и клапаны
Нелинейность нижней плоскости головки цилиндров, мм 0,03 или менее 0,2
Допустимая суммарная глубина шлифования нижней ] 0,2
плоскости головки и верхней плоскости блока цилиндров, мм
Высота головки цилиндров, мм 119,9 ] 120,1 ]
Длина тела болта крепления головки цилиндров, мм ] 103,2
Высота цилиндрической части головки Впускной 1,0 0,5
клапана (запас на шлифовку), мм Выпускной 1,5 1,0
Зазор между стерженем клапана Впускной 0,020 ] 0,047 0,10
и направляющей втулкой, мм Выпускной 0,030 ] 0,057 0,15
Выступание стерженя клапана над Впускной 53,21 53,71
плоскостью головки цилиндров, мм Выпускной 54,10 54,60
Высота клапанов, мм Впускной 111,56 111,06
Выпускной 114,71 114,21
Высота клапанных пружин в свободном состоянии, мм 50,87 49,87
Нецилиндричность пружин (отклонение оси симметрии 2° или меньше 4°
от нормали к опорной поверхности)
Ширина контактного пояска фаски клапана 0,9 ] 1,3 ]
Выступание направляющей втулки над плоскостью головки 22,7 ] 23,3 ]
цилиндров, мм
Масляный поддон и масляный насос
Диаметральный зазор между вершинами зубьев колёс, мм 0,06 ] 0,18 ]
Торцевой (осевой) зазор, мм 0,04 ] 0,10 ]
Зазор по окружности внешнего колеса, мм 0,10 ] 0,18 0,35
Поршень с шатуном
Зазор между поршневым кольцом и 1]е (верхнее) 0,03 ] 0,07 0,1
канавкой (торцевой), мм компрессион]
ное кольцо
2]е компрес] 0,02 ] 0,06 0,1
сионное
кольцо
11B-6 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
РЕМОНТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Наименование параметра Номинальные Допустимое

значения значение
Зазор в замке колец, мм 1]е (верхнее) 0,20 ] 0,35 0,8
компрессион]
ное кольцо
2]е компрес] 0,35 ] 0,50 0,8
сионное
кольцо
Маслосъёмное 0,10 ] 0.40 1,0
кольцо
Масляный зазор на шатунной шейке, мм 0,02 ] 0,04 0,1
Осевой зазор между коленчатым валом и нижней головкой 0,10 ] 0,25 0,4
шатуна, мм
Коленчатый вал и блок цилиндров
Осевое перемещение коленчатого вала, мм 0,05 ] 0,18 0,25
Масляный зазор на коренной шейке, мм 0,02 ] 0,04 0,1
Нелинейность верхней плоскости блока цилиндров, мм 0,05 или менее 0,1
Нецилиндричность зеркала цилиндров, мм 0,01 или менее ]
Диаметр цилиндра, мм 4G13 71,0 ]
4G18 76,0 ]
Зазор между юбкой поршня и зеркалом цилиндра, мм 0,02 ] 0,04 ]

РЕМОНТНЫЕ РАЗМЕРЫ
M1113024300220

Наименование параметра Номинальные

значения
Головка цилиндров и клапаны
Диаметр посадочного места в головке цилиндров Впускной ремонтный 30,30 ] 30,32
под ремонтное седло, мм 0,03
ремонтное 30,60 ] 30,62
+0,6
Выпускной ремонтный 28,30 ] 28,32
0,03
ремонтное 28,60 ] 28,62
+0,6
Диаметр посадочного места в головке цилиндров под ремонтную ремонтный 10,55 ] 10,57
направляющую втулку, мм 0,05
ремонтный 10,75 ] 10,77
0,25
ремонтный 11,00 ] 11,02
+0,50
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-7
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
M1113023400558

Наименование параметра Технические данные

Генератор и система зажигания
Болт крепления датчика положения распределительного вала 8,8 ± 1,0 Н⋅м
Болт крепления задающей втулки датчика положения 22 ± 4 Н⋅м
распредвала
Болт крепления кронштейна датчика положения 14 ± 1 Н⋅м
распределительного вала
Болт крепления шкива коленчатого вала (центральный болт) 181 Н⋅м
Болт крепления планки генератора (на генераторе) 23 ± 2 Н⋅м
Болт крепления планки генератора на блоке (ставится под болт 24 ± 3 Н⋅м
крепления насоса системы охлаждения)
Гайка осевого болта генератора 44 ± 10 Н⋅м
Болт крепления катушки зажигания 10 ± 2 Н⋅м
Болт крепления кожуха масляного щупа 24 ± 4 Н⋅м
Свеча зажигания 25 ± 4 Н⋅м
Болт крепления шкива насоса системы охлаждения 9,0 ± 2,0 Н⋅м
Ремень ГРМ
Болт крепления зубчатого колеса распредвала 88 ± 10 Н⋅м
Болт крепления датчика положения коленчатого вала 8,8 ± 1,0 Н⋅м
Болт М8 кронштейна опоры двигателя 21 ± 4 Н⋅м
Гайка М10 болта крепления кронштейна опоры двигателя 36 ± 6 Н⋅м
Передняя крышка ремня ГРМ 11 ± 2 Н⋅м
Болт натяжителя ремня ГРМ 23 ± 3 Н⋅м
Система подачи топлива и понижения токсичности
Болт крепления топливной рампы и форсунки 12 ± 1 Н⋅м
Болт крепления регулятора давления топлива 9,0 ± 2,0 Н⋅м
Болт крепления электромагнитного клапана 9,0 ± 1,0 Н⋅м
Болт крепления корпуса дроссельной заслонки 19 ± 3 Н⋅м
Болты крепления вакуумных трубок и шлангов 9,0 ± 1,0 Н⋅м
Насос и шланги системы охлаждения
Датчик температуры охлаждающей жидкости (для показывающего 10,8 ± 1,0 Н⋅м
прибора)
Датчик температуры охлаждающей жидкости: 29 ± 9 Н⋅м
Болт крепления патрубка термостата 24 ± 4 Н⋅м
Болт крепления входного патрубка системы охлаждения 22 ± 4 Н⋅м
Болт крепления входной трубы системы охлаждения 13 ± 2 Н⋅м
Болт крепления насоса системы охлаждения 14 ± 1 Н⋅м
Крепление впускного и выпускного патрубков
Болт крепления клапана рециркуляции (EGR) 21 ± 4 Н⋅м
Болт крепления рыма 19 ± 3 Н⋅м
11B-8 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Наименование параметра Технические данные

Болт А крепления кронштейна выпускного коллектора 35 ± 6 Н⋅м
Болт крепления экрана выпускного коллектора 30 ± 3 Н⋅м
Гайка М10 крепления выпускного коллектора 30 ± 3 Н⋅м
Гайка М8 крепления выпускного коллектора 18 ± 2 Н⋅м
Болт и гайка крепления впускного коллектора 18 ± 2 Н⋅м
Болт М10 крепления опоры впускного коллектора 31 ± 3 Н⋅м
Болт М8 крепления опоры впускного коллектора 18 ± 2 Н⋅м
Болт крепления датчика наддува 5,0 ± 1,0 Н⋅м
Кислородный датчик 44 ± 5 Н⋅м
Болт крепления опоры корпуса дроссельной заслонки 18 ± 2 Н⋅м
Болт крепления левого кронштейна опоры двигателя 35 ± 6 Н⋅м
Болт крепления правого кронштейна опоры двигателя 49 ± 9 Н⋅м
Коромысла и распредвал
Болт крепления оси коромысел 31 ± 3 Н⋅м
Болт крепления клапанной крышки 3,5 ± 0,5 Н⋅м
Головка цилиндров и клапаны
Болты крепления головки цилиндров [Затяните моментом 49 ± 2 20 ± 2 Н⋅м + 90° + 90°
Н⋅м, затем полностью ослабьте и вновь затяните в указанном
порядке.]
Масляный поддон и масляный насос
Пробка сливного отверстия 39 ± 5 Н⋅м
Масляный фильтр (MD348631, MD365876) 16 ± 4 Н⋅м
Масляный фильтр (MD360935) 14 ± 2 Н⋅м
Болты крепления масляного поддона 7,0 ± 1,0 Н⋅м
Болты крепления корпуса масляного насоса 14 ± 1 Н⋅м
Болты крепления задней крышки масляного насоса 10 ± 2 Н⋅м
Болты крепления сетчатого фильтра маслоприёмника 19 ± 3 Н⋅м
Пробка редукционного клапана 44 ± 5 Н⋅м
Болты крепления кронштейна коробки передач 23 ± 4 Н⋅м
Поршень с шатуном
Гайки крепления крышки нижней головки шатуна 17 ± 2 Н⋅м + от +90° до 94°
Коленчатый вал и ведущий диск
Болт коренной крышки 34 ± 2 Н⋅м + от 30° до 34°
Нижняя крышка картера маховика 9,0 ± 1,0 Н⋅м
Болт крепления ведущего диска 132 ± 5 Н⋅м
Болт крепления маховика 132 ± 5 Н⋅м
Датчик аварийного давления масла 19 ± 3 Н⋅м
Болт крепления корпуса заднего сальника 11 ± 1 Н⋅м
Блт крепления задней плиты 10 ± 2 Н⋅м
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-9
ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИЕ МАТЕРИАЛЫ

ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИЕ МАТЕРИАЛЫ
M1113000500457

Наименование параметра Рекомендуемый герметик

Кольцевое уплотнение (Кронштейн датчика положения Герметик Mitsubishi, номер по каталогу
распределительного вала ] поз.15) MD970389 или равноценный
Насос системы охлаждения Герметик Mitsubishi, номер по каталогу
MD970389 или равноценный
Датчик температуры охлаждающей жидкости: Фиксатор резьбы 3M, номер по
каталогу 4171 или аналог
Датчик температуры охлаждающей жидкости Фиксатор резьбы 3M ATD, номер по
(для показывающего прибора) каталогу 8660 или аналог
Корпус масляного насоса Герметик Mitsubishi, номер по каталогу
MD970389 или равноценный
Масляный поддон Герметик Mitsubishi, номер по каталогу
MD970389 или равноценный
Датчик аварийного давления масла Фиксатор резьбы 3M ATD, номер по
каталогу 8660 или аналог
Корпус заднего сальника Герметик Mitsubishi, номер по каталогу
MD970389 или равноценный
NOTE: *: Компоненты, уплотняемые жидким
герметиком
УПЛОТНЕНИЕ ЖИДКОЙ ПРОКЛАДКОЙ
(САМОВУЛКАНИЗИРУЕМЫМ ГЕРМЕТИКОМ)
В двигателе имеется несколько поверхностей, СНЯТИЕ ДЕТАЛЕЙ, УПЛОТНЁННЫХ
которые уплотняются жидкой прокладкой, ЖИДКИМ ГЕРМЕТИКОМ
принимающей геометрию стыка. Для того чтобы
Компоненты, уплотненные жидким герметиком,
стык надёжно уплотнялся жидкой прокладкой
можно легко демонтировать, не прибегая к
(далее будет именоваться герметиком, как это
применению каких]либо специальных методов.
принято в сервисной сети), при её нанесении
Однако, в некоторых случаях приходится разру]
нужно соблюдать ряд правил.
шать слой уплотнения, постукивая по разъеди]
Важнейшую роль играет размер наносимого
няемым элементам киянкой или другим
валика, его неразрывность и расположение.
подобным инструментом. Можно также забить
Слишком "тощий" валик герметика может стать
в стык плоский и тонкий скребок, для того чтобы
причиной течи. С другой стороны, толстый
отделить друг от друга уплотняемые компонен]
валик будет выдавлен из стыка и перекроет
ты. При этом должна соблюдаться максималь]
полностью или частично гидравлические
ная осторожность, чтобы не повредить
каналы. Поэтому, чтобы не было течей или
уплотняемые поверхности. Отделять поддон
закупорки каналов, валик должен накладывать]
можно и приспособлением MD998727.
ся без разрывов и с нужной толщиной.
Герметик вулканизируется, вступая в химичес]
кую реакцию с влагой или атмосферным
воздухом. Такие прокладки обычно исполь]
зуются для герметизации фланцевых
поверхностей металлических деталей.
11B-10 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИЕ МАТЕРИАЛЫ
ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ПОД
ПРИМЕНЕНИЕ ГЕРМЕТИКА
Используя скребок и металлическую щётку,
тщательно очистите поверхность, которую
предполагается уплотнять. Убедитесь в том,
что поверхность, на которую будет установлена
прокладка FIPG, ровная и гладкая. Убедитесь
также в том, что на поверхности отсутствуют
следы масел, смазок и посторонних отложений.
Не забудьте удалить старый герметик из
крепёжных отверстий.
НАНЕСЕНИЕ ГЕРМЕТИКА
Валик наносимого герметика должен иметь
соответствующий диаметр и быть без разрывов.
Герметик можно вытереть пока он полностью
не вулканизировался. Герметизируемые детали
нужно устанавливать на место пока герметик
остаётся липким (не позднее чем через
15 минут после его нанесения). Проследите за
тем, чтобы герметик не растекался за пределы
поверхностей, подлежащих уплотнению.
Не запускайте двигатель и не допускайте
попадания воды или масла на уплотнённые
поверхности в течение периода полной вулкани]
зации герметика (примерно 1 час). Методика
нанесения герметика может меняться от места
его использования. В каждом отдельном случае
следуйте инструкциям, которые приведены
ниже в настоящем руководстве.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-11
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
M1113000600517

Приспособление Номер Наименование Назначение

по каталогу
MD998781 Фиксатор маховика Стопорение маховика или
ведущего диска

D998781

MB990767 Стопорящая вилка Стопорение зубчатого колеса

распредвала (используется
вместе с MD998719)

MB990767

MD998719 Шпильки для Стопорение зубчатого колеса

стопорящей вилки распредвала (используется
вместе с MB990767)

D998719

MD998443 Скоба для Для закрепления

гидрокомпенсаторов гидрокомпенсаторов
(8 штук) на коромысле при снятии
и установке коромысел
с осью в сборе.
D998443

MD998713 Оправка для Установка сальника

запрессовки распредвала
сальника
коленчатого вала

D998713

MD998442 Шильце Прокачка (удаление воздуха)

компенсаторов

MB991653 Ключ для болтов Отворачивание

крепления головки и заворачивание болтов
цилиндров крепления головки
цилиндров

MD998772 Приспособление для Сжатие клапанной пружины

сжатия клапанной
пружины
("рассухариватель")
11B-12 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Приспособление Номер Наименование Назначение

по каталогу
MD998735 Приспособление для Сжатие клапанной пружины
сжатия клапанной
пружины
("рассухариватель")

MD998760 Оправка для Установка маслосъёмных

надевания колпачков
маслосъёмных
колпачков
MD998760

MD998727 Съёмник масляного Для отделения масляного

поддона поддона

D998727

MB991962 Направляющая Установка переднего

втулка переднего сальника коленчатого вала
сальника

MB991962

MD998306 Оправка для Установка переднего

запрессовки сальника коленчатого вала
сальника
коленчатого вала
MD998306

MD998780 Оправка для Выпрессовка и запрессовка

поршневых пальцев поршневых пальцев

MB991614 Угломерная шкала Установка коренных крышек

MB991614

MD998011 Кольцо для Установка заднего сальника

установки заднего коленчатого вала
сальника
коленчатого вала
MD998011
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-13
ГЕНЕРАТОР И СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

ГЕНЕРАТОР И СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
M1113001000444

11
10

10 13
12 H14

15
11 16

7 1

H3

4 8
AK300362AB

Последовательность снятия Последовательность снятия

компонентов компонентов
1. Масляный щуп. 10. Высоковольтные провода свечей
2. Кожух масляного щупа. зажигания.
3. Кольцевое уплотнение. 11. Катушка зажигания.
4. Ремень привода. 12. Свечи зажигания.
5. Насос системы охлаждения. 13. Датчик положения
6. Натяжная планка генератора. распределительного вала.
7. Генератор. >>B<< 14. Кольцевое уплотнение.
<<А>> >>С<< 8. Болт крепления шкива >>А<< 15. Кронштейн датчика положения
коленчатого вала (центральный распределительного вала.
болт). 16. (Задающая втулка датчика
>>С<< 9. Шкив коленчатого вала. положения распредвала ] поз.16).
11B-14 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
ГЕНЕРАТОР И СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ >>B<< УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА

<<A>> ОТВОРАЧИВАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
ЦЕНТРАЛЬНОГО БОЛТА РАСПРЕДВАЛА

MD998781

AK201769AC AK300004AB

Закрепите маховик или ведущий диск, 1. Очистите уплотняемые поверхности на

используя стопор MD998781, показанный
на рисунке, затем отверните болт.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТЫ
ПО УСТАНОВКЕ
>>A<< УСТАНОВКА ЗАДАЮЩЕЙ
ВТУЛКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
РАСПРЕДВАЛА
кронштейне датчика и на головке цилиндров.
2. Нанесите на уплотняемую поверхность
кронштейна валик герметика диаметром
3 мм.
Рекомендуемый герметик:
Герметик Mitsubishi, номер по каталогу
MD970389 или равноценный
3. После установки выждите не менее одного
часа. На протяжении указанного периода
не запускайте двигатель и не допускайте
попадания на герметик охлаждающей
жидкости или масла.

>>C<< УСТАНОВКА ШКИВА

КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

MD998781

AK201768 AD

1. Закрепите маховик или ведущий диск,

используя стопор MD998781.
2. Затяните болт крепления задающей втулки
моментом 22 ± 4 Н⋅м.
MD998781

AK201768 AD

1. Закрепите маховик или ведущий диск,

используя стопор MD998781, показанный
на рисунке, затем затягивайте болт.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-15
ГЕНЕРАТОР И СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

5. Нанесите небольшое количество масла

Шкив коленчатого вала
на резьбу и подголовник болта.
Болт крепления шкива
коленчатого вала Коленчатый вал

Шайба

Обезжирить
Очистить
AK300372 AB

2. Очистите резьбовое отверстие под болт Проточка

в носке коленчатого вала и шайбу болта.
3. Обезжирьте посадочную поверхность шкива
коленчатого вала.
4. Установите шкив коленчатого вала.
AK201822AB
6. Установите шайбу на болт так, чтобы
проточка была обращена к подголовнику.
7. Затяните центральный болт моментом
181 Н⋅м.
11B-16 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
РЕМЕНЬ ГРМ

РЕМЕНЬ ГРМ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
M1113001900555

11
13

1
12
10

8
9 6
3
4 7

2
AK300363AB

Последовательность снятия Последовательность снятия

компонентов компонентов
1. Верхняя передняя крышка ремня >>B<< 8. Дистанционная втулка.
ГРМ. >>B<< 9. Задающий диск датчика
2. Нижняя передняя крышка ремня положения коленчатого вала.
ГРМ. <<B>> >>А<< 10. Болт крепления зубчатого колеса
<<А>> >>D<< 3. Ремень ГРМ. распредвала.
>>С<< 4. Пружина натяжителя. 11. Зубчатое колесо распредвала.
>>С<< 5. Ролик натяжителя ремня ГРМ. 12. Скоба.
6. Датчик положения коленчатого 13. Кронштейн передней опоры
вала. двигателя.
>>B<< 7. Ведущая шестерня механизма
газораспределения.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-17
РЕМЕНЬ ГРМ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТЫ

ПО СНЯТИЮ ПО УСТАНОВКЕ
<<A>> СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ, >>A<< ВВОРАЧИВАНИЕ БОЛТА
ПРУЖИНЫ НАТЯЖИТЕЛЯ И РОЛИКА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА
НАТЯЖИТЕЛЯ
MD998719

MB990767

AK300006AB

AK300373AB 1. При помощи специальных приспособлений,

1. Зажмите плоскогубцами конец пружины
(обозначенный "А" на рисунке) и выньте
прицеп пружины из ушка на передней
крышке. Снимите пружину совсем.
2. Снимите ролик натяжителя и ремень ГРМ.
3. Если предполагается дальнейшее
использование ремня ГРМ по назначению,
то перед снятием ремня нанесите на его
тыльную сторону стрелку в направлении
движения. Это поможет правильно
ориентировать ремень при его установке.
<<В>> ОТВОРАЧИВАНИЕ БОЛТА
КРЕПЛЕНИЯ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
РАСПРЕДВАЛА
показанных на рисунке, застопорите
зубчатое колесо распредвала.
• Стопорящая вилка (MB990767).
• Болты для закрепления стопорящей вилки
(MD998719).
2. Затяните болт крепления зубчатого колеса
распредвала моментом 88 ± 10 Н⋅м.
>>B<< УСТАНОВКА ЗАДАЮЩЕГО
ДИСКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА,
ДИСТАНЦИОННОЙ ВТУЛКИ,
ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ГРМ
Ведущая Индуктивный
шестерня ГРМ (задающий) диск

Дистанционная Коленчатый
MB990767 втулка вал

Очистить Обезжирить
AK300007 AB
MD998719

AK300005AB
1. При помощи специальных приспособлений,
показанных на рисунке, застопорите
зубчатое колесо.
• Стопорящая вилка (MB990767)
• Болты для закрепления стопорящей вилки
(MD998719)
2. Ослабьте болт крепления зубчатого колеса
распредвала
1. Протрите отверстие в ведущей шестерне
ГРМ.
2. Протрите и обезжирьте посадочные
поверхности ведущей шестерни, задающего
диска и дистанционной втулки.
NOTE: Обезжириванием достигается
увеличение трения между ответными
поверхностями, благодаря отсутствию
следов масла.
11B-18 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
РЕМЕНЬ ГРМ

2. Зацепите пружину натяжителя за прилив

на передней крышке и наденьте её на рычаг
Штифт
натяжителя.

Гнездо штифта
Штифт AK300207 AB

3. Совместите установочный штифт

с отверстием и, равномерно распределяя
AK300481AB
усилие, нажмите в направлении стрелки.
ВНИМАНИЕ 3. Захватите другой конец пружины и заведите
Не погните задающий диск при установке его за выступ на передней крышке, как
шестерни показано на рисунке.
4. Установите шестерню на коленчатый вал. 4. Отведите ролик в указанном на рисунке
направлении и временно затяните болт
>>C<< УСТАНОВКА РОЛИКА крепления.
НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ГРМ,
>>D<< УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ
ПРУЖИНЫ НАТЯЖИТЕЛЯ ГРМ
Ролик натяжителя
ремня ГРМ

AK300389AB
AK300374 AB
1. Совместите метку на зубчатом колесе
1. Установите ролик натяжителя в указанном распредвала с меткой на головке цилиндров.
на рисунке положении и затяните болт
крепления.

AK300376AB

AK300375AB 2. Совместите метку на ведущей шестерне ГРМ

с меткой на передней крышке.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-19
РЕМЕНЬ ГРМ

ПРОВЕРКА
M1113002000414

Зубчатое
РЕМЕНЬ ГРМ
колесо Внимательно осмотрите ремень ГРМ. Замените
распред]
вала
ремень на новый, если будет обнаружен один
из перечисленных ниже дефектов:
Ролик
натяжителя
ремня ГРМ

Ведущая
шестерня ГРМ

AK202794

1. Потеря эластичности материалом тыльной

стороны ремня ("спинка" ремня блестит,
неупруга, ноготь не оставляет следа).
AK300377AB Трещины Трещины

3. Наденьте ремень на ведущую шестерню ГРМ,

на зубчатое колесо распредвала и на ролик
натяжителя (в этом порядке), удерживая Отслоение корда
ведущую ветвь натянутой. Боковые трещины

4. Ослабьте болт крепления ролика на 1/4]1/2

оборота, чтобы пружина натяжителя выбрала
слабину ремня.
ВНИМАНИЕ Трещины у основания зуба AK202793AB
Равномерное натяжение ветвей ремня
достигается за счёт использования 2. Трещины на тыльной поверхности.
сопротивления распредвала вращению. 3. Разрывы нитей корда или их выступание
Поворачивайте коленчатый вал в направле! наружу.
нии нормального вращения. Не вращайте 4. Подрез (отслоение) оснований зубьев.
коленчатый вал против часовой стрелки. 5. Трещины на боковых сторонах ремня.
5. Поверните коленчатый вал на оборота по
Скругление боковой стороны
часовой стрелке и проверьте правильность
положения меток.
6. Затяните болт крепления ролика натяжителя
моментом 23 ± 3 Н⋅м.

Ненормальный износ
(Отслаивание нитей корда)
AK202795AB

6. Ненормальный износ боковых сторон ремня.

NOTE: Боковые стороны ремня считаются
нормальными, если они имеют чёткие грани,
как будто их прорезали острым ножом.
11B-20 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
РЕМЕНЬ ГРМ

РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ
Корд полностью вытерт
(резина обнажена)

Срезанный
зуб

AK202796 AB

7. Ненормальный износ зубьев. AK300580

Начальная стадия: Изношенный корд Ролик должен вращаться плавно и без

(распушённая нить корда, оголение постороннего шума.
корда, обесцвечивание, нарушение
структуры корда)
Полный выход из строя: Износ корда,
обнажение резиновой основы (ширина
зуба уменьшена)
8. Срезанный зуб.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-21
КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ПОНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ

КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

И ПОНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
M1113002200407

7 1

9H
2

8
16
14 H 3
4
H 15

13
H 12

10
5
6H
11

AK300364AB

Последовательность снятия Последовательность снятия

компонентов компонентов
1. Вакуумные трубки и шланги. 9. Кольцевое уплотнение.
2. Шланг продувки. 10. Топливная рампа и форсунки.
3. Электромагнитный клапан. 11. Прокладка.
4. Электромагнитный клапан. 12. Прокладка.
5. Корпус дроссельной заслонки. >>А<< 13. Форсунки.
>>С<< 6. Прокладка. 14. Кольцевое уплотнение.
>>С<< 7. Вакуумный шланг. 15. Уплотнительная втулка.
>>B<< 8. Регулятор давления топлива. 16. Топливная рампа.
11B-22 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ПОНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТЫ 2. Установленный регулятор должен свободно

ПО УСТАНОВКЕ поворачиваться в гнезде. Если регулятор
сопротивляется вращению, то, вероятно,
>>A<< УСТАНОВКА ФОРСУНОК закусывает уплотнительное кольцо. В этом
1. Установите на форсунку новую втулку случае выньте регулятор из рампы, проверь]
и уплотнительное кольцо. те состояние кольца и вновь вставьте
2. Нанесите на уплотнительное кольцо чистое форсунку.
моторное масло или бензин.
3. Вращая форсунку влево]вправо, вставьте >>C<< УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ
её в топливную рампу.
ДРОССЕЛЬНОГО ПАТРУБКА
ВНИМАНИЕ
Если форсунка сопротивляется вращению,
то вероятно закусывает уплотнительное Выступ
кольцо. В этом случае выньте форсунку из
рампы, проверьте состояние кольца и вновь
вставьте форсунку.
4. Убедитесь в том, что форсунка
поворачивается в гнезде без заеданий.

>>B<< УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА

AK300378AB
ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
Разверните прокладку, как показано на рисунке.
ВНИМАНИЕ
Не допускайте попадания масла внутрь
топливной рампы.
1. Нанесите каплю чистого моторного масла на
уплотнительное кольцо и вставьте регулятор
в топливную рампу, стараясь не повредить
уплотнительное кольцо.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-23
НАСОС И ШЛАНГИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

НАСОС И ШЛАНГИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
M1113017900275

2
9
10 Н

Н 11 3
8Н
7

12

4
5

AK300365AB

Последовательность снятия Последовательность снятия

компонентов компонентов
1. Шланг. >>С<< 6. Термостат.
2. Шланг. 7. Патрубок термостата.
>>E<< 3. Датчик температуры 8. Прокладка.
охлаждающей жидкости. >>B<< 9. Входная труба системы
>>D<< 4. Датчик температуры охлаждения.
охлаждающей жидкости (для >>B<< 10. Кольцевое уплотнение.
показывающего прибора). >>B<< 11. Кольцевое уплотнение.
5. Входной патрубок системы >>А<< 12. Насос системы охлаждения.
охлаждения.
11B-24 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
НАСОС И ШЛАНГИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТЫ >>C<< УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА

ПО УСТАНОВКЕ
>>A<<УСТАНОВКА НАСОСА СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ

AK300380
Установите термостат так, чтобы клапан
перепуска пара занимал верхнее положение.

AK300379AB >>D<< ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

1. Протрите поверхности насоса и блока ПОКАЗЫВАЮЩЕГО ПРИБОРА
цилиндров, на которые будет наноситься
герметик.
2. Нанесите на насос валик герметика
диаметром 3 мм.
Рекомендуемый герметик:
Герметик Mitsubishi, номер по каталогу
MD970389 или равноценный
3. После установки выждите не менее одного
часа. На протяжении указанного периода не
AK300581
запускайте двигатель и не допускайте
попадания на герметик охлаждающей 1. При повторном использовании датчика
жидкости. температуры очистите его резьбовую часть.
2. Нанесите герметик на резьбовую часть
датчика в указанном на рисунке месте.
>>B<< УСТАНОВКА ВХОДНОЙ ТРУБЫ
Рекомендуемый герметик:
С КОЛЬЦЕВЫМ УПЛОТНЕНИЕМ Фиксатор резьбы 3M, номер по каталогу
ВНИМАНИЕ 4171 или аналог
• Не наносите на кольцевые уплотнения
масло или консистентную смазку. >>E<< УСТАНОВКА ДАТЧИКА
• После установки патрубка термостата
СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
закрепите входную трубу.
Замените уплотнительное кольцо на новое,
смочите его охлаждющей жидкостью для того,
чтобы кольцо легче входило в блок цилиндров
и в патрубок термостата.

AK300582

1. При повторном использовании датчика

температуры очистите его резьбовую часть.
2. Нанесите герметик на резьбовую часть
датчика в указанном на рисунке месте.
Рекомендуемый герметик:
Фиксатор резьбы 3M ATD,
номер по каталогу 8660 или аналог
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-25
ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОРЫ

ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОРЫ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
M1113025800068

8 Н2 1
3 4 Н

7
12
10

9Н
13

16 Н

15

17

11 14

AK300366 AB

Последовательность снятия Последовательность снятия

компонентов компонентов
1. Датчик давления наддува. 10. Рым.
2. Кольцевое уплотнение. 11. Рым.
3. Клапан системы EGR. 12. Кислородный датчик.
4. Прокладка клапана EGR. 13. Теплозащитный экран выпускного
5. Правый кронштейн опоры коллектора.
двигателя. 14. Кронштейн А выпускного
6. Кронштейн впускного коллектора. коллектора.
7. Опора корпуса дроссельной 15. Выпускной коллектор.
заслонк. 16. Прокладка выпускного коллектора.
8. Впускной коллектор. 17. Левый кронштейн опоры
9. Прокладка впускного коллектора. двигателя.
11B-26 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
КОРОМЫСЛА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ

КОРОМЫСЛА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
M1113005400507

1
4
Н 5

10

14
6
11

Н 7
17
13
12

15

16
18

8Н
19 Перед сборкой смажьте
все движущиеся детали
моторным маслом.
Н 9

AK300367AB

Последовательность снятия Последовательность снятия

компонентов компонентов
1. Шланг сапуна. >>D<< 9. Сальник распредвала.
2. Шланг системы принудительной <<А>> >>С<< 10. Коромысла и ось коромысел.
вентиляции картера. <<А>> >>С<< 11. Коромысла и ось коромысел.
3. Крышка маслоналивной 12. Коромысло А.
горловины. 13. Коромысло В.
4. Клапан системы принудительной >>B<< 14. Ось коромысел.
вентиляции картера (PCV). >>А<< 15. Гидрокомпенсатор.
5. Прокладка клапана PCV. 16. Коромысло С.
6. Клапанная крышка. >>B<< 17. Ось коромысел.
7. Прокладка клапанной крышки. >>А<< 18. Гидрокомпенсатор.
8. Сальник. 19. Распредвал.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-27
КОРОМЫСЛА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ >>B<< УСТАНОВКА ОСИ КОРОМЫСЕЛ

ПО СНЯТИЮ Выемка Ось коромысел
впускных клапанов
<<A>> СНЯТИЕ ОСИ КОРОМЫСЕЛ
С КОРОМЫСЛАМИ
Передняя часть двигателя
MD998443

Ось коромысел
Выемка выпускных клапанов
AK300381AB

Установите оси коромысел так, чтобы выемки

на осях были направлены в сторону ремня ГРМ,
как показано на рисунке.
AK300583 AB

ВНИМАНИЕ >>C<< УСТАНОВКА КОРОМЫСЕЛ

Если компенсаторы предполагается
И ОСЕЙ КОРОМЫСЕЛ В СБОРЕ
использовать вновь, то их нужно промыть.
(См. CTP. 11B-28). Передняя часть двигателя
Закрепите компенсаторы фиксатором A B A B A B A B
MD998443, чтобы они не выпали.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ
>>A<< УСТАНОВКА КОМПЕНСАТОРОВ
C C C C
MD998443 Метка коромысла

AK300382AB

Соберите коромысла на осях, обращая

внимание на маркировку. Установите
собранные коромысловые оси головку
цилиндров.

AK300584 AB >>D<< УСТАНОВКА САЛЬНИКА

РАСПРЕДВАЛА
ВНИМАНИЕ
Если компенсаторы предполагается
использовать вновь, то их нужно промыть.
(См. CTP. 11B-28).
Установите компенсатор на коромысло так,
чтобы из них не выливалось дизельное топливо.
Закрепите компенсатор фиксатором MD998443,
чтобы он не выпал.

MD998713
AK300008AB

Используя оправку MD998713, запрессуйте

сальник в гнездо.
11B-28 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
КОРОМЫСЛА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ

ПРОВЕРКА 1. Подготовьте три ванночки и примерно 5 дм3

M1113005500430
дизельного топлива. В каждую ванночку
РАСПРЕДВАЛ налейте столько дизельного топлива, чтобы
оно полностью закрывало поставленный
вертикально компенсатор. Затем, с каждым
компенсатором, проделайте описанные
далее операции.

AK300585

Измерьте высоту кулачков и замените

распредвал, если высота хотя бы одного Diesel fuel
их них будет меньше допустимого предела.
AK300587AB
Наименование Номиналь! Наименьшее
ное допустимое 2. Опустите компенсатор в ванночку А
значение, значение, и отмойте его наружную поверхность.
мм: мм NOTE: Трудно удаляемые отложения
Впуск] 4G13 36,86 36,36 очистите капроновой щёткой.
ной 4G18 37,17 36,67
Выпуск] 4G13 36,68 36,18
ной 4G18 36,99 36,49

ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
ВНИМАНИЕ
• Гидрокомпенсатор является Дизельное топливо

прецизионным узлом. Не допускайте MD998442

их загрязнения и попадания в них AK202680 AB

посторонних частиц.
ВНИМАНИЕ
• Нельзя разбирать компенсаторы. Пружинка шарикового клапана очень слаба
• Для промывки гидрокомпенсаторов и компенсатор можно легко вывести из
нужно применять только чистое строя, если шильце для выпуска воздуха
дизельное топливо. вдвигать с большим усилием.
3. Слегка вдавив шарик при помощи проволоки
Для предвари] Для оконча] Для заполнения
тельной тельной дизельным диаметром 0,5 мм или специальным
промывки промывки топливом шильцем (MD998442), сделайте 5]10 качков
плунжером компенсатора, чтобы он начал
передвигаться без заеданий. Эта операция
не только облегчит перемещение плунжера,
но и удалит грязное масло.
NOTE: Если перемещение плунжера
A B C
останется затруднённым, либо будет
AK300586 AB
замечена иная неисправность, то такой
компенсатор нужно заменить.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
КОРОМЫСЛА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
MD998442
Дизельное топливо
AK202681 AB
4. Выньте компенсатор из ванночки. Затем
отожмите шарик клапана вниз и, сжав
плунжер, выпустите из компенсатора
дизельное топливо.
Дизельное топливо
MD998442
AK202680 AB
ВНИМАНИЕ
Пружинка шарикового клапана очень слаба
и компенсатор можно легко вывести
из строя, если шильце для выпуска воздуха
вдвигать с большим усилием.
5. Поместите компенсатор в ванночку В. Слегка
вдавив шарик при помощи проволоки
диаметром 0,5 мм или специальным шил]
ьцем (MD998442), сделайте 5]10 качков
плунжером компенсатора, чтобы он начал
передвигаться без заеданий. При помощи
этой операции промывается нагнетательная
камера компенсатора.
MD998442
Дизельное топливо
AK202681 AB
11B-29
6. Выньте компенсатор из ванночки. Затем
отожмите шарик клапана вниз и, сжав
плунжер, выпустите из компенсатора
дизельное топливо.
MD998442
Дизельное
топливо
AK202682 AB
ВНИМАНИЕ
Не используйте ванночку С для мойки. Если
использовать ванночку С для мойки, то в
нагнетательную камеру компенсатора, при
её заполнении дизельным топливом, может
попасть грязь.
7. Поместите компенсатор в ванночку С. Затем
отожмите шарик клапана вниз, используя
проволоку или специальное шильце.
MD998442
Дизельное
топливо
AK202683 AB
8. Поставьте компенсатор вертикально,
плунжером вверх, и нажмите на него,
добиваясь максимально возможного
перемещения. Медленно дайте плунжеру
подняться вверх, чтобы заполнилась
нагнетательная камера, и отпустите шарик
клапана.
AK300588
11B-30 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
КОРОМЫСЛА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ

9. Выньте компенсатор из ванночки и поставьте NOTE: Если плунжер продавливается,

его вертикально, плунжером вверх. Нажмите
на плунжер и убедитесь в "жёсткости"
компенсатора (плунжер не должен
продавливаться). Убедитесь также в том,
что высота прокачанного плунжера
соответствует высоте нового.
то нужно повторить операции 7$9 снова
и полностью заполнить компенсатор
дизельным топливом. Если это не приведёт
к успеху, то компенсатор следует заменить.
10.Поставьте компенсатор вертикально, чтобы
из него не вытекло дизельное топливо.
Проследите за тем, чтобы на компенсатор не
попала пыль или грязь. Компенсатор должен
быть установлен на двигатель как можно
быстрее.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-31
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ И КЛАПАНЫ

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ И КЛАПАНЫ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
M1113006900431

9 8
4 5 10
Н 14
6
12 Н 15

13 17 Н 2

Н 16
20

19 Н

Н 18 11

7 3Н

Перед сборкой смажьте

все движущиеся детали
моторным маслом.

AK300368 AB

Последовательность снятия Последовательность снятия

компонентов
<<А>> >>D<< 1. Болт крепления головки цилиндров. <<С>> >>А<< 12. Маслосъёмный
2. Головка цилиндров в сборе.
3. Прокладка головки блока
цилиндров.
<<B>> >>С<< 4. Сухарь.
5. Тарелка клапанной пружины.
>>B<< 6. Клапанная пружина.
7. Выпускной клапан.
<<B>> >>С<< 8. Сухарь.
9. Тарелка клапанной пружины.
>>B<< 10. Клапанная пружина.
11. Впускной клапан.
компонентов
колпачок.
13. Нижняя тарелка клапанной
пружины.
<<С>> >>А<< 14. Маслосъёмный колпачок.
15. Нижняя тарелка клапанной
пружины.
16. Направляющая втулка выпускного
клапана.
17. Направляющая втулка впускного
клапана.
18. Седло выпускного клапана.
19. Седло впускного клапана.
20. Головка цилиндров.
11B-32 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ И КЛАПАНЫ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ NOTE: Пометьте или разложите в

ПО СНЯТИЮ специальные ячейки клапаны, пружины
и остальные детали так, чтобы при сборке
<<A>> ОТВОРАЧИВАНИЕ БОЛТОВ их можно было поставить на прежнее место.
КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Держите детали в безопасном для них месте.

<<A>> СНЯТИЕ МАСЛОСЪЁМНОГО

MB991653 КОЛПАЧКА

AK300009AB

Для отворачивания болтов крепления головки

цилиндров используйте специальный ключ
MB991653. AK300589

Повторное использование колпачков

<<B>> СНЯТИЕ СУХАРЕЙ не допускается.
MD998735
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТЫ
ПО УСТАНОВКЕ
>>A<< УСТАНОВКА
МАСЛОСЪЁМНОГО КОЛПАЧКА

AK300383 AB MD998760

MD998772

AK300012AB

1. Установите нижнюю тарелку клапанной

AK300010AB
1. При помощи рассухаривателя сожмите
клапанную пружину.
• Приспособление для сжатия пружины
(MD998735).
• Приспособление для сжатия пружины
(MD998772).
2. Установите новый маслосъёмный колпачок
2. Снимите сухари со стерженя клапана.
пружины.
ВНИМАНИЕ
• Повторное использование колпачков
не допускается.
• Установка колпачков производится
при помощи специальной оправки.
Неправильная установка колпачка
может привести к прорыву масла
в направляющую втулку клапана.
на направляющую втулку при помощи
оправки MD998760.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-33
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ И КЛАПАНЫ

>>B<< УСТАНОВКА КЛАПАННОЙ >>D<< ВВОРАЧИВАНИЕ БОЛТОВ

ПРУЖИНЫ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

Верхняя тарелка
Окрашенная пружины
сторона

Маслосъёмный
колпачок Длина тела болта

Нижняя тарелка
пружины

AK300590AB AK300591AB

Окрашенная сторона пружины должна быть 1. Если предполагается повторное

обращена вверх (к коромыслу). использование болтов крепления головки
цилиндров. то нужно проверить, чтобы длина
>>C<< УСТАНОВКА СУХАРЯ тела болта не превышала установленного
MD998735
предела. Если болт окажется длиннее
допустимого, то его нужно заменить.
Предельно допустимое значение:
Не более 103,2 мм
2. Смажьте моторным маслом резьбу и шайбу.

MB991653
AK300383 AB

MD998772

AK300009AB

Ремень привода ГРМ

8 6 1 3 9
AK300010AB

При помощи рассухаривателя сожмите

клапанную пружину и установите сухари
на стержень клапана. 10 4 2 5 7
• Приспособление для сжатия пружины
(MD998735).
• Приспособление для сжатия пружины
AK300384 AB

(MD998772). 3. Используя специальный ключ MB991653,

NOTE: Если слишком сильно сжать клапанную
пружину, то верхняя тарелка пружины может
раздавить колпачок.
затяните болты моментом 49 ± 2 Н⋅м в указан]
ной на рисунке последовательности.
4. Полностью ослабьте все болты.
5. Вновь затяните болты в указанной
последовательности моментом 20 ± 2 Н⋅м.
11B-34 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ И КЛАПАНЫ

Номинальное значение:
0,03 мм или меньше
Предельно допустимое значение:
0,2 мм
90˚
4. Если кривизна нижней плоскости превышает
допустимый предел, то отшлифуйте головку
цилиндров.
90˚ Максимальный припуск на шлифовку:
Метки, нанесённые
краской *0,2 мм
AK300592 AB *включая припуск на шлифовку
плоскости блока цилиндров.
6. Краской нанесите метки на головки болтов
и на поверхность головки цилиндров, Высота головки цилиндров
как показано на рисунке. (по техническим условиям на новую
7. В указанной последовательности доверните головку): 119,9 ! 120,1 мм
болты на 90°.
ВНИМАНИЕ КЛАПАНЫ
Если болты довёрнуты на угол менее 90°,
они могу не прижимать головку Полоса контакта
с достаточным усилием.Если болты (должна быть
расположена
довёрнуты на угол, превышающий 90°, по средней
то полностью отверните их и повторите всю части фаски)
Припуск
процедуру сначала. на шлифовку

8. Доверните каждый болт ещё на 90°

и проверьте, чтобы метки на головке
цилиндров и на головках болтов были
на одной прямой. AK300593AB

ПРОВЕРКА 1. Проверьте плотность прилегания фаски

M1113007000420 клапана. Если след прилегания неравномер]
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ный или не сплошной, то отшлифуйте фаску
клапана.
2. Если припуск на шлифовку (высота
цилиндрической части головки клапана)
меньше допустимого, то замените клапан.
Номинальное значение:
Впускной: 1,0 мм
Выпускной 1,5 мм
Предельно допустимое значение:
Впускной: 0,5 мм
AK201792 Выпускной 1,0 мм
1. Перед тем, как мыть головку цилиндров,
осмотрите её на предмет утечек жидкости,
масла, прорыва газа, наличия трещин и иных
повреждений.
2. Удалите с головки все следы масла, накипь,
остатки герметика и нагар. После чистки
масляных каналов продуйте их.
3. При помощи поверочной линейки и щупа
Высота клапана
проверьте нижнюю плоскость головки.
AK103808 AC
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-35
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ И КЛАПАНЫ

3. Измерьте высоту клапана. Если припуск Измерьте зазор между направляющей втулкой
на шлифовку (высота цилиндрической части и стерженем клапана. Если зазор превышает
головки клапана) меньше допустимого, то допустимое значение, то замените
замените клапан. направляющую втулку и/или клапан.
Номинальное значение: Номинальное значение:
Впускной: 111,56 мм Впускной: 0,020 ! 0,047 мм
Выпускной 114,71 мм Выпускной 0,030 ! 0,057 мм
Предельно допустимое значение: Предельно допустимое значение:
Впускной: 111,06 мм Впускной: 0,10 мм
Выпускной 114,21 мм Выпускной 0,15 мм

КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ СЁДЛА КЛАПАНОВ

Торец стебля клапана
Отклонение от нормали

Выступание стебля
клапана

Длина пружины
в свободном состоянии Опорная поверхность
пружины

AK300594 AB AK300596 AB

1. Измерьте высоту пружин в свободном Вставьте клапан в направляющую и измерьте

состоянии. Если высота пружины меньше выступание стерженя над поверхностью
допустимой, то она подлежит замене. головки цилиндров, как показано на рисунке.
Если величина выступания превышает
Номинальное значение: 50,87 мм
допустимое значение, то замените седло
Предельно допустимое значение:
клапана.
49,87 мм
Номинальное значение:
2. Проверьте отклонение оси симметрии
Впускной: 53,21 мм
пружины от нормали. Если отклонение оси
Выпускной 54,10 мм
от нормали превышает допустимое, то
замените пружину. Предельно допустимое значение:
Номинальное значение: 2° или меньше Впускной: 53,71 мм
Предельно допустимое значение: 4° Выпускной 54,60 мм

ПРАВКА СЁДЕЛ
НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ
Впуск Выпуск
КЛАПАНОВ
0,9 – 1,3 мм 0,9 – 1,3 мм

65˚ 65˚

Направляющая
втулка клапана 20˚ 10˚

43,5˚ – 44˚

AK300385AB
Диаметр стебля клапана
Внутренний диаметр втулки 1. Перед проведением правки седла проверьте
AK300595 AB
зазор между стерженем клапана и напра]
вляющей втулкой. При необходимости
замените втулку.
11B-36 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ И КЛАПАНЫ
2. Для правки сёдел, с целью получения фасок
нужной ширины и под нужным углом,
используется специальный инструмент
(фреза или абразивная головка).
3. После правки седла нужно притереть клапан,
используя специальную пасту. После этого
измерьте высоту выступания стерженя
клапана (см. под заголовком СЁДЛА
КЛАПАНОВ в разделе ПРОВЕРКА).
ЗАМЕНА СЁДЕЛ
0,5 – 1 мм
Прорезать
0,5 – 1 мм
AK300597AB
1. Прорежьте изнутри седло, подлежащее
замене, оставив лишь небольшой массив
металла. Выньте остатки седла.
Расточка под седло
ремонтного размера
Высота седла
AK300598 AB
2. Расточите посадочное место в головке
цилиндров под выбранный ремонтный
размер нового седла.
Диаметр посадочного места под седло
впускного клапана
ремонтный +0,3: 30,30 ! 30,32 мм
ремонтный +0,6: 30,60 ! 30,62 мм
Диаметр посадочного места под седло
выпускного клапана
ремонтный +0,3: 28,30 ! 28,32 мм
ремонтный +0,6: 28,60 ! 28,62 мм
3. Чтобы не задрать посадочное место
в головке, перед посадкой нужно охладить
клапанное седло в жидком азоте.
4. Прорежьте фаски седла до нужной ширины
и угла (см. ПРАВКА СЁДЕЛ)
ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ ВТУЛОК
КЛАПАНОВ
1. Используя пресс, извлеките втулки из
головки цилиндров
ВНИМАНИЕ
Не следует запрессовывать в головку
цилиндров втулки с таким же наружным
диаметром.
2. Разверните или расточите гнёзда втулок
в головке под втулки выбранного ремонтного
размера.
Диаметры гнёзд под ремонтные втулки:
ремонтный +0,05: 10,55 ! 10,57 мм
ремонтный +0,25: 10,75 ! 10,77 мм
ремонтный +0,50: 11,00 ! 11,02 мм
Выступание
AK300386AB
ВНИМАНИЕ
• Втулки устанавливаются в головку
цилиндров со стороны её верхней
плоскости.
• Втулки впускных и выпускных клапанов
имеют различную длину.
Длина направляющих втулок
Впускной: 48 мм
Выпускной 55 мм
3. Запрессуйте втулки в головку так, чтобы они
выступали на оговорённую величину.
Номинальное значение: 22,7 ! 23,3 мм
4. После запрессовки проверьте насколько
свободно двигается во втулке стержень
нового клапана.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-37
МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И МАСЛЯНЫЙ НАСОС

МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И МАСЛЯНЫЙ НАСОС

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
M1113008100345

Перед сборкой смажьте

все движущиеся детали
моторным маслом.

12
14
13 H

7H
6 5
15
16
H 11

10 H 3
2
9
8

1
4

AK300369 AB

Последовательность снятия Последовательность снятия

компонентов компонентов
>>E<< 1. Масляный фильтр. 10. Плунжер редукционного клапана.
2. Пробка сливного отверстия. >>B<< 11. Передний сальник коленчатого
>>D<< 3. Прокладка. вала.
4. Кронштейн крепления коробки >>А<< 12. Корпус масляного насоса.
передач. 13. Кольцевое уплотнение.
<<А>> >>С<< 5. Масляный поддон. 14. Задняя крышка масляного насоса.
6. Сетчатый фильтр маслоприёмника. 15. Внешний ротор масляного насоса.
7. Прокладка. 16. Внутренний ротор масляного
8. Пробка редукционного клапана. насоса.
9. Пружина редукционного клапана.
11B-38 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И МАСЛЯНЫЙ НАСОС

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ M8 × 25 мм
ПО СНЯТИЮ M8 × 65 мм M8 × 20 мм
<<A>> СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО M8 × 30 мм

ПОДДОНА

MD998727

M8 × 70 мм
AK202493 AD

AK300599 AB
1. Отверните болты крепления масляного
поддона.
2. В стык между поддоном и блоком цилиндров
аккуратно забейте съёмник MD998727.
3. Отделите поддон, проталкивая съёмник
ударами молотка вдоль стыка.
ВНИМАНИЕ
Болты крепления корпуса масляного насоса
имеют различную длину, поэтому будьте
внимательны при их установке.
3. Затяните болты крепления корпуса
масляного насоса моментом 14 ± 1 Н⋅м.
4. После установки выждите не менее одного
часа. На протяжении указанного периода не
запускайте двигатель и не допускайте
попадания на герметик охлаждающей
жидкости или масла.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТЫ >>B<< УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО

ПО УСТАНОВКЕ САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
>>A<< УСТАНОВКА КОРПУСА
МАСЛЯНОГО НАСОСА
MB991962

AK300388AB

1. Наденьте на носок коленчатого вала оправку

AK300387AB
для установки сальника MB9919602
1. Протрите поверхности корпуса насоса и смажьте моторным маслом её наружную
и блока цилиндров, на которые будет поверхность.
наноситься герметик.
2. Нанесите на корпус насоса валик герметика MD998306
диаметром 3 мм.
Рекомендуемый герметик:
Герметик Mitsubishi, номер по каталогу
MD970389 или равноценный

AK300600AB
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И МАСЛЯНЫЙ НАСОС
2. Смажьте моторным маслом кромки сальника
и надвиньте рукой сальник на вал до упора
в переднюю крышку (корпус масляного
насоса). Запрессуйте передний сальник
в корпус масляного насоса при помощи
оправки MD998306.
>>C<< УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО
ПОДДОНА
ø4 мм
AK300390AB
1. Очистите уплотняемые поверхности блока
цилиндров и поддона.
2. Нанесите на поддон валик герметика
диаметром 4 мм.
Рекомендуемый герметик:
Герметик Mitsubishi, номер по каталогу
MD970389 или равноценный
3. Затяните болты крепления поддона
установленным моментом.
NOTE: Устанавливайте поддон не позднее, чем
через 15 минут после нанесения герметика.
NOTE: После её установки выждите не менее
одного часа. На протяжении указанного
периода не запускайте двигатель и не
допускайте попадания на герметик
охлаждающей жидкости или масла.
11B-39
>>D<< УСТАНОВКА
УПЛОТНИТЕЛЬНОЙ ШАЙБЫ ПРОБКИ
СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
Пробка сливного отверстия
Поддон
Сторона,
Прокладка обращённая
к поддону
AK300601AB
ВНИМАНИЕ
Если при установке шайба будет
перевёрнута, то появится течь масла.
Замените уплотнительную шайбу пробки
на новую. Устанавливайте новую шайбу,
как показано на рисунке.
>>E<< УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО
ФИЛЬТРА
1. Протрите привалочную поверхность под
масляный фильтр на корпусе масляного
насоса.
2. Смажьте кольцевое уплотнение на масляном
фильтре чистым моторным маслом.
ВНИМАНИЕ
Затяжку масляного фильтра нужно
производить установленным моментом при
помощи специального ключа для масляных
фильтров, который имеется в свободной
продаже. Если затягивать фильтр только
усилием руки, то этого может оказаться
недостаточным и появится течь масла.
3. Наверните масляный фильтр до плотного
контакта кольцевого уплотнения
с привалочной поверхностью.
11B-40 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И МАСЛЯНЫЙ НАСОС

ПРОВЕРКА
M1113008200256

МАСЛЯНЫЙ НАСОС

AK300603

3. При помощи щупа измерьте осевой зазор.

AK300602
Номинальное значение: 0,04 ! 0,10 мм

1. Уложите в корпус зубчатые колёса насоса.

2. При помощи щупа измерьте зазор между
вершинами
Номинальное значение: 0,06 ! 0,18 мм

AK300391

4. При помощи щупа измерьте зазор между

внешним ротором и корпусом насоса.
Номинальное значение: 0,10 ! 0,18 мм
Допустимое значение: 0,35 мм
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-41
ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ

ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
M1113008400573

Перед сборкой смажьте 6

все движущиеся детали 7
моторным маслом.
8
9 10 4

12
11

3
1
2
AK300370 AB

Последовательность снятия Последовательность снятия

компонентов компонентов
>>G<< 1. Гайка крепления крышки нижней >>С<< 7. Второе компрессионное кольцо.
головки шатуна. >>B<< 8. Маслосъёмное кольцо.
<<А>> >>F<< 2. Крышка нижней головки шатуна. <<B>> >>А<< 9. Поршневой палец.
>>D<< 3. Шатунный вкладыш. 10. Поршень.
>>E<< 4. Поршень с шатуном в сборе. 11. Шатун.
>>D<< 5. Шатунный вкладыш. 12. Болт.
>>С<< 6. Верхнее компрессионное кольцо.
11B-42 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ
ПО СНЯТИЮ Выколотка
<<A>> СНЯТИЕ НИЖНЕЙ КРЫШКИ P

ШАТУНА
Метка передней
части поршня Метка передней
части

Номер цилиндра P

Направляющая C

Основание
AK300604 AB

Для упрощения последующей сборки нанесите

номер цилиндра на боковую поверхность
шатуна.

<<B>> СНЯТИЕ ПОРШНЕВОГО

AK300392 AC
ПАЛЬЦА
1. С передней стороны поршня (метка на днище)
Выколотка
Направляющая A: 18,9 мм вставьте в поршневой палец выколотку, затем
Направляющая B наденьте на выколотку направляющую С.
2. Установите поршень с шатуном на основание,
меткой на днище обращённой вверх.
3. При помощи пресса выдавите поршневой
Направляющая A: 17,9 мм палец.
Направляющая C NOTE: Разобранные поршни, шатуны
и поршневые пальцы складывайте отдельно
для каждого цилиндра.

Направляющая A: 20,9 мм ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТЫ

Основание ПО УСТАНОВКЕ
>>A<< ЗАПРЕССОВКА ПОРШНЕВОГО
ПАЛЬЦА
Направляющая A: 21,9 мм
Передняя часть двигателя Сведения
о размерах
№1 №2

№3
AK301431 AD
№4
Приспособление MD998780, предназначенное
для выпрессовки поршневых пальцев, состоит
из показанных на рисунке деталей.

AK300208 AB

1. Если предстоит замена поршня, то диаметр

нового поршня выбирается из расположен]
ной ниже таблице по маркировке, выбитой
на блоке цилиндров в указанном на рисунке
месте.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-43
ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ

Маркировка диаметра Маркировка 6. Вставьте в направляющую А направляющую В

цилиндра диаметра поршня так, чтобы между ними оставался зазор 2,25
мм.
А А
B B
Выколотка
С С P
NOTE: Маркировка диаметра поршня
расположена на его днище. Метка передней
2. Вставьте выколотку в поршневой палец части поршня Метка передней
и установите направляющую А. части

3. Соберите вместе поршень с шатуном так,

чтобы метки передней части поршня и P
шатуна занимали правильное положение Направляюща A
(как на рисунке).
4. На кромку пальца нанесите моторное масло.
5. Установите палец, собранный с оправками Основание
в п. 2 на поршневую бобышку. Та сторона
Направляющая B
пальца, которая опирается на направляющую
А, должна запрессовываться со стороны
метки передней части поршня.

3 мм + L

AK300394 AB

7. Установите поршень с шатуном и оправками

на основание меткой передней части вверх.
8. Используя пресс, запрессуйте палец. Если
усилие запрессовки пальца ниже установлен]
Направляю] Направляющая A ного значения, то замените палец (поршень
щая B
AK300393 AB в сборе) или шатун или поршень с шатуном.
Номинальное значение: 7 350 ! 17 100 Н
11B-44 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ

>>B<< УСТАНОВКА >>C<< УСТАНОВКА

МАСЛОСЪЁМНОГО КОЛЬЦА КОМПРЕССИОННЫХ КОЛЕЦ
Свободный конец маслосъёмного кольца

Расширительные щипцы

AK300606 AB AK300607AB
Используя расширительные щипцы, установите
Верхняя часть второе и первое компрессионные кольца
маслосъёмного
кольца на поршень, метками колец вверх (к днищу
поршня).
Наименование Идентификацион!
Экспандер ная метка
1]е (верхнее) 1T
Нижняя часть компрессионное кольцо
маслосъёмного
кольца 2]е компрес] 4G13 2T
AK300395AB
сионное 4G18 T2
1. Установите в канавку расширитель. Затем кольцо
установите верхнюю и нижнюю часть кольца.
NOTE: Расширитель и части кольца могут Метки верхней части
Метки размера
ставиться любой стороной. Верхняя и нижняя
части не отличаются друг от друга.
NOTE: Размеры расширителя и колец имеют
цветную маркировку, описанную ниже: №1

Размер Цвет метки Модель №2

двигателя
Номинал Метка 4G13, 4G18
AK300608 AB
отсутствует
NOTE: На поршневых кольцах выбиты метки
ремонтный Белая 4G18
размера.
+0,25 мм метка
Размер Метка Модель
ремонтный Голубая 4G13, 4G18
размера двигателя
+0,50 мм метка
Номинал Метка 4G13, 4G18
ремонтный Желтая 4G13
отсутствует
+1,00 мм метка
Чтобы установить кольцо, нужно завести ремонтный 25 4G18
один его конец в канавку и пальцем дожать +0,25 мм
остальную часть кольца, как показано ремонтный 50 4G13, 4G18
на рисунке. +0,50 мм
ВНИМАНИЕ ремонтный 100 4G13
Не используйте для установки +1,00 мм
маслосъёмных колец специальные щипцы,
поскольку кольца могут сломаться.
2. После установки верхней и нижней частей
кольца проверьте свободу их перемещения
в канавке в обоих направлениях.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-45
ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ

>>D<< УСТАНОВКА ШАТУННЫХ

ВКЛАДЫШЕЙ
4G13 4G18
Место расположения цветового кода
№1 №4 №1 №4

№2 №3 №2 №3

Место расположения клейма

№2 №2
A B

A №1 B №1

P
P
№1 №4
№2 №3
AK300014 AB
При замене вкладышей, коленчатого вала и/или
Место расположения цветового кода шатуна обратите внимание на клейма и цветную
маркировку коленчатого вала и шатуна (как
показано на рисунке) и используйте эти данные
при подборе вкладыша по приведённой ниже
таблице.

AK300396AB

Диаметр шатунной шейки Шатун Шатунный вкладыш

Цветная метка или Размер, мм Цветовая Цветная метка или
клеймо маркировка клеймо
Жёлтая или I 41,995 ] 42,000 Белая метка Жёлтая или 1
Отсутствует Жёлтая или 1
Желтая метка Нет или 2
Нет или II 41,985 ] 41,995 Белая метка Жёлтая или 1
Отсутствует Нет или 2
Желтая метка Голубая или 3
Белая или III 41,980 ] 41,985 Белая метка Нет или 2
Отсутствует Голубая или 3
Желтая метка Голубая или 3
11B-46 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ

Шатунный вкладыш >>F<< УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ

ШАТУНА

Номер цилиндра
Место расположения
цветовой метки Место расположения
лейма
AK300397AB Пазы осевой
фиксации
вкладышей
>>E<< УСТАНОВКА ПОРШНЯ AK300604 AC

С ШАТУНОМ 1. Совместив метки, сделанные при разборке,

Верхняя и нижняя части установите крышки на шатун. Если устана]
маслосъёмного кольца №1 вливается новый шатун, на котором нет
меток, то обратите внимание на то, чтобы
пазы под установку вкладышей находились
Передняя по одну сторону.
часть Поршневой палец
двигателя

№2 Верхняя и нижняя части

маслосъёмного кольца
AK300609 AB

1. Смажьте моторным маслом поршень

и кольца.
2. Разведите в стороны замки компрессионных
колец и половинок маслосъёмного кольца,
как показано на рисунке. AK300611

3. Запрессовывайте поршень со стороны 2. Проверьте, чтобы осевой зазор между

верхней плоскости блока, меткой на днище шатуном и коленчатым валом был в пределах
к передней части двигателя. установленных значений.
Номинальное значение: 0,10 ! 0,25 мм
Предельно допустимое значение: 0,4 мм

>>G<< ЗАТЯЖКА ГАЕК КРЕПЛЕНИЯ

ШАТУННОЙ КРЫШКИ
1. Поскольку в затяжке гаек на болтах
крепления шатунных крышек используется
выход за пределы упругости материала
AK300610 (предел текучести), то перед затяжкой
следует проверить состояние болтов. Если
4. Обожмите кольца специальной оправкой для на резьбовой части болта имеется вытяжка,
установки поршней, затем полностью то болт следует заменить.
вдвиньте поршень в цилиндр. Не используйте Вытяжку резьбы можно обнаружить, прогоняя
при этом сильных ударов по днищу, гайку усилием пальцев по всей длине резьбо]
поскольку можно сломать кольца или сделать вой части болта. Если гайка в каком]либо
выбоину на шатунной шейке. месте теряет плавность передвижения
по резьбе, то болт нужно заменить.
2. Перед тем, как навернуть гайку её нужно
смазать моторным маслом.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-47
ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ

3. Наверните гайки на болты и подтяните их Предельно допустимое значение: 0,1 мм

усилием руки. Затем затяните гайки
поочерёдно установленным моментом.
4. Затяните гайки моментом 17 ± 2 Н⋅м
Метки, нанесённые
90˚ до 94˚ краской
Метки,
нанесённые
краской

Поршневое кольцо Зазор в замке кольца

Болт
Гайка
AK300612 AB
5. Краской нанесите метки на гайки.
6. Под углом от 90° до 94° от меток на гайках
(в сторону их затягивания) нанесите метки на
торцевой части шатунных болтов.
ВНИМАНИЕ
• Если довернуть гайку меньше, чем на
90°, то затяжка шатунной крышки будет
недостаточной. Поэтому обращайте
внимание на угол доворота.
• Если гайка окажется перетянутой
(доворот превысит 94°), то нужно
полностью ослабить гайку и повторить
процедуру затяжки, начиная с п. 1.
7. Доверните гайку на угол от 90° до 94° так,
чтобы совпали метки на гайке и на торце
шатунного болта.
ПРОВЕРКА
M1113008500417
AK300614 AB
2. Вложите поршневое кольцо в цилиндр. Чтобы
кольцо заняло правильное положение (без
перекоса), протолкните его вниз днищем
поршня. Измерьте зазор в замке поршня.
Если размер зазора превышает допустимое
значение, то замените кольцо.
Номинальное значение:
1!е кольцо: 0,20 ! 0,35 мм
2!е кольцо: 0,35 ! 0,50 мм
Маслосъёмное кольцо 0,10 ! 0,40 мм
Предельно допустимое значение:
1!е и 2!е кольца: 0,8 мм
Маслосъёмное кольцо 1,0 мм
МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР НА ШАТУННОЙ
ШЕЙКЕ (ПРОВЕРКА
ДЕФОРМИРУЕМЫМ КАЛИБРОМ)
1. Удалите масло с поверхности шейки
и вкладыша.
2. Отрежьте кусок пластмассового калибра
длиной, равной ширине вкладыша и уложите

ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА его на шейку вала вдоль оси.

Деформируемый калибр

AK300615AB
AK300613
3. Осторожно наденьте шатунную крышку
1. Проверьте торцевой зазор (между кольцом и затяните гайки установленным моментом.
и канавкой). (См. "ЗАТЯЖКА ГАЕК КРЕПЛЕНИЯ
Если зазор больше допустимого, то замените ШАТУННОЙ КРЫШКИ")
кольцо или поршень, либо то и другое 4. Осторожно снимите шатунную крышку.
вместе. 5. Приложите к шкале, которая нанесена на
Номинальное значение: упаковку пластмассового калибра, наиболее
№ 1: 0,03 ! 0,07 мм широкую часть полоски.
№ 2: 0,02 ! 0,06 мм Номинальное значение: 0,02 ! 0,04 мм
Допустимое значение: 0,1 мм
11B-48 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
M1113008700552

ВНИМАНИЕ
Если на автомобиле установлен составной маховик, то не выворачивайте из него болт "А",
показанный на рисунке. Балансировка составного маховика выполняется в собранном
виде. Если вывернуть указанный болт, то балансировка маховика будет нарушена, что
приведёт к аварии.

Перед сборкой смажьте

все движущиеся детали
моторным маслом. 10

1
2
20
19
4 A
13 Н 5
3

11

12 6

18

17
7
9
8
16

15

14
AK300371 AB

Последовательность снятия Последовательность снятия

компонентов компонентов
1. Болты крепления маховика 5. Центрующая втулка
<Механическая коробка передач>. <Механическая коробка передач>.
2. Проставка под болты маховика 6. Болт крепления ведущего диска
<Механическая коробка передач>. <Автоматическая коробка
3. Составной маховик <Механическая передач>.
коробка передач>. 7. Проставка под болты ведущего
4. Проставка под болты маховика диска <Автоматическая коробка
<Механическая коробка передач>. передач>.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-49
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ

Последовательность снятия
компонентов
8. Ведущий диск <Автоматическая
коробка передач>.
9. Центрующая втулка
<Автоматическая коробка
передач>.
10. Задняя плита.
11. Крышка картера сцепления.
>>E<< 12. Корпус заднего сальника.
>>D<< 13. Задний сальник.
>>С<< 14. Болт коренной крышки.
>>С<< 15. Коренная крышка.
>>B<< 16. Коренной вкладыш (нижний).
17. Коленчатый вал.
>>B<< 18. Коренной вкладыш (верхний).
>>А<< 19. Датчик аварийного давления
масла.
20. Блок цилиндров.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТЫ
ПО УСТАНОВКЕ MD998054
>>A<< УСТАНОВКА ДАТЧИКА
АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

AK300617AB

2. Притяните датчик давления к блоку

цилиндров моментом 19 ± 3 Н⋅м, используйте
специальный торцевой ключ MD998054.
AK300616AB
>>B<< УСТАНОВКА КОРЕННЫХ
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте осторожность, чтобы ВКЛАДЫШЕЙ
не блокировать герметиком масляный 1. При замене вкладышей, коленчатого вала
канал. и/или блока цилиндров обратите внимание
на клейма и цветную маркировку коленчатого
1. Нанесите герметик на резьбовую часть
вала и блока цилиндров (как показано
датчика.
на рисунке) и используйте эти данные
Наименование герметика: при подборе вкладыша по приведённой
3M ATD, № по каталогу 8633 ниже таблице.
или его эквивалент
11B-50 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ

4G13 4G18
Расположение цветовых меток (тип 1)
№3 №4 №3 №4

№1 №1
№2 №5 №2 №5

Расположение цветовых меток (тип 2)

№3 №2 №3
№2

№1 №4 №5 №1
№4 №5
Расположение клейма

№1 №2
№3
№2 №4

№1 №5
№3 №4 №5
A
A B
B
AK300015 AB

Диаметр коренной шейки Верхний вкладыш Нижний вкладыш

Цветная метка или Размер, мм Идентификационная Цветная метка или
клеймо метка клеймо
Жёлтая или 1 47,994 ] 48,000 0 Коричневая или 1
1 Нет или 2
2 Голубая или 3
Нет или 2 47,988 ] 47,994 0 Нет или 2
1 Голубая или 3
2 Жёлтая или 4
Белая или 3 47,982 ] 47,988 0 Голубая или 3
1 Жёлтая или 4
2 Зелёная или 5
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-51
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ

Передняя часть двигателя

1. На тыльной стороне каждой крышки имеется
её номер и стрелка, указывающая на перед]
нюю часть двигателя. Устанавливайте
крышки от ремня ГРМ в том порядке, в каком
они пронумерованы. Не забудьте развернуть
стрелку в направлении передней части
двигателя.
2. Убедитесь в том, что коленчатый вал легко
вращается.
№5 №3 №1
№4 №2 AK201809 AC
MB991614
Коренной вкладыш
27
0

300
1

330
120
0
90

60 30

°
34
Расположение °]
цветовой метки
Расположение 30 AK201811 AC
клейма
AK300397AC 3. Смажьте моторным маслом резьбу
и подголовник болта крепления коренной
Без канавки крышки. Затяните болты моментом 34 ± 2 Н⋅м
С канавкой
4. Используя специальный инструмент,
доверните болты ещё на 30° ] 34°.
Нижний вкладыш Верхний вкладыш
(Nos.1, 2, 4 и 5) (Nos.1, 2, 4 и 5)
Без канавки

Средний вкладыш
с отбортовкой (№ 3) AK300398 AB

2. Вложите коренные вкладыши в блок

цилиндров и в коренные крышки, как
показано на рисунке. AK201815

5. Измерьте осевой люфт вала. Если величина

>>C<< УСТАНОВКА КОРЕННЫХ люфта превышает допустимое значение,
КРЫШЕК то замените упорные вкладыши коленчатого
вала.
Передняя часть двигателя
Номинальное значение: 0,05 ! 0,18 мм
Стрелка Предельно допустимое значение: 0,25 мм
4
2

5
1

Номер шейки AK300399AB

AK300399
11B-52 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1>
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ
>>D<< УСТАНОВКА ЗАДНЕГО
САЛЬНИКА
MD998011
AK201812 AC
Запрессовывайте задний сальник, используя
специальную оправку MD998011, показанную
на рисунке.
>>E<< УСТАНОВКА КОРПУСА
ЗАДНЕГО САЛЬНИКА САЛЬНИКА
1. Полностью удалите остатки старого
герметика с корпуса сальника и с блока
цилиндров.
AK102248
2. Нанесите на корпус заднего сальника валик
герметика, как показано на рисунке.
Рекомендуемый герметик:
Герметик Mitsubishi, номер по каталогу
MD970389 или равноценный
3. Смазав окружность кромок сальника
моторным маслом, установите корпус
сальника с сальником на двигатель.
4. Затяните болты крепления корпуса сальника
моментом 11 ± 1 Н⋅м.
ПРОВЕРКА
M1113008800418
ПРОВЕРКА МАСЛЯНОГО ЗАЗОРА НА
КОРЕННЫХ ШЕЙКАХ ПРИ ПОМОЩИ
ДЕФОРМИРУЕМОГО КАЛИБРА
Деформируемый калибр
AK201813AC
1. Удалите всё масло с шейки коленчатого вала
и с рабочей поверхности вкладыша.
2. Установите коленчатый вал.
3. Отрежьте кусок пластмассового калибра
длиной, равной ширине вкладыша и уложите
его на коренную шейку вала вдоль оси.
4. Осторожно наденьте коренную крышку
и затяните болты установленным моментом.
5. Осторожно снимите коренную крышку.
AK201814
6. Приложите к шкале, которая нанесена на
упаковку пластмассового калибра, наиболее
широкую часть полоски.
Номинальное значение: 0,02 ! 0,04 мм
Предельно допустимое значение: 0,1 мм
Галтель, упрочнённая накаткой
AK300618AB
NOTE: Галтели шатунных и коренных шеек
упрочнены накаткой и не подлежат шлифовке
в ремонтный размер.
 ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ <4G1> 11B-53
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И БЛОК ЦИЛИНДРОВ

БЛОК ЦИЛИНДРОВ РАСТОЧКА ЦИЛИНДРОВ

C D E
A F
B G

12 мм
Диаметр юбки поршня

AK201816 AB AK300400 AB

1. Проверьте наружным осмотром на предмет 1. Выбор ремонтного размера производится

наличия трещин, ржавчины и проведите
проверку с помощью специальных составов
для поиска микроскопических трещин.
Устраните дефекты, где это возможно или
замените блок цилиндров.
2. Тщательно очистите верхнюю плоскость
блока от остатков прокладки и т.п. При
помощи поверочной линейки и щупа прове]
рьте верхнюю плоскость блока цилиндров.
Номинальное значение: 0,05 мм или
меньше
Предельно допустимое значение: 0,1 мм
3. Проверьте зеркало цилиндров на предмет
наличия трещин и задиров. При наличии
серьёзного дефекта расточите блок
в ремонтный размер или замените его.
12 мм
AK201817AC
4. При помощи нутромера измерьте диаметр
каждого цилиндра и отклонение от цилин]
дричности. Если зеркало цилиндров сильно
изношено, то расточите все цилиндры
в ремонтный размер и замените поршни
с кольцами. Проведите замеры в указанных
плоскостях.
Номинальное значение:
Диаметр цилиндра: значение
Двигатель 4G13: 71,0 мм
Двигатель 4G18: 76,0 мм
Допуск на цилиндричность: 0,01 мм или
меньше
по цилиндру с наибольшим диаметром.
Размер Метка Модель
размера двигателя
ремонтный 25 4G18
+0,25 мм
ремонтный 50 4G13, 4G18
+0,50 мм
ремонтный 100 4G13
+1,00 мм
NOTE: Маркировка размера выбита на днище
поршня.
2. Измерьте диаметр юбки поршня, который
предполагается использовать. Измеряйте
диаметр в плоскости перекладки, как
показано на рисунке.
3. По измеренному диаметру юбки определите
диаметр финишной расточки цилиндра.
Диаметр цилиндра после финишной
расточки = (диаметр юбки) +
(рекомендованный зазор между юбкой
и зеркалом цилиндра) ! 0,02 (припуск
на хонингование).
4. Расточите каждый цилиндр до расчётного
диаметра.
ВНИМАНИЕ
Чтобы избежать искажения геометрии,
вызванного нагревом от режущего
инструмента, растачивайте блок в
указанном порядке: № 2, № 4, № 1, № 3.
5. Отхонингуйте цилиндры в окончательный
размер (диаметр юбки + рекомендованный
зазор между юбкой и зеркалом).
6. Проверьте зазор между юбкой поршня и
зеркалом цилиндра.
Номинальное значение: 0,02 ! 0,04 мм
NOTE: Все цилиндры должны
обрабатываться в один окончательный
размер. Запрещается растачивать в
ремонтный размер лишь один из цилиндров.
NOTES