Вы находитесь на странице: 1из 355

РЕКОМЕНДОВАНО ДЛЯ АВТОСЕРВИСОВ

РУКО ВО ДСТВО ПО РЕМ О Н ТУ


И ТЕ ХН И Ч Е С КО М У О Б СЛУЖ ИВ АН ИЮ
Isuzu
Forward
Модели 1985-2000 гг. выпуска
с дизельными двигателями
6BGJ (6,5 л), 6НЕ1 (7,1 л), 6НН1 (8,2 л), 6SA1 (8,4 л)

Руководство по ремонту
и техническому обслуживанию

СЕРИЯ ПРОФЕССИОНАЛ
Книги издательства Легион-Автодата серии "Профессионал" рекомендованы
к использованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами
автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией
диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров - АДАКТ.

Москва
Легион-Автодата
2014
У Д К 6 2 9 .3 1 4 .6
Б Б К 3 9 .3 3 5 .5 2
И91
Isuzu Forward. Модели 1985-2000 гг. выпуска с дизельными двигателями 6BG1 (6,5 л). 6НЕ1 (7,1 л),
6НН1 (8,2 л), 6SA1 (8.4 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт.
- М.: Легион-Автодата, 2014. - 360 с.: ил. IS B N 9 7 8 -5 -8 8 8 5 0 -4 4 8 -2 (код 3802)

Руководство по ремонту Isuzu Forward 1985-2000 гг. выпуска с дизельными двигателями 6BG1 (6,5 л),
6НЕ1 (7.1 л). 6НН1 (8,2 л), 6SA1 (8,4 л).
Издание содержит руководство по эксплуатации, включающее описание и использование систем HSA
(облегчения трогания при подъеме), ASR (противобуксовочной системы), инструкции по использованию
систем полного привода (4WD), управлению автомобилем, оснащенным автоматической коробкой передач
и коробкой отбора мощности (РТО). Подробно изложены сведения по техническому обслуживанию автомо­
биля, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. системы впрыска топлива. ТНВД, смазки,
охлаждения, запуска, зарядки и турбонаддува), механической коробки переключения передач (МКПП), эле­
ментов тормозной системы (включая варианты пневматической и пневмогидравлической тормозной системы),
рулевого управления, подвески, мостов, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции
(АС). Приведено использование самодиагностики системы управления двигателем.
Представлено 19 подробных электросхем для различных вариантов комплектации автомобилей, описа­
ния проверок элементов электрооборудования.
Некоторые дополнительные процедуры по диагностике, которые требуют профессиональных на­
выков и опыта работы с электронными системами управления, представлены в интерактивной базе
данных MotorData.ru.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и
пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости необходимые для
технического обслуживания.
Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и опытным, так и профессионалам авторемонта и диагно­
стики Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с перио­
дичностью и необходимыми материалами), инструкции по самостоятельному ремонту. Профессионалам будут по­
лезны: операции по сложному ремонту, допустимые размеры деталей и подробные схемы электрооборудования.
Книги серии "Профессионал" могут выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами авто­
сервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля. Отдавая автомобиль
на СТО, оставьте нашу книгу в автомобиле, и в случае каких-либо затруднений автомеханик сможет воспользо­
ваться ею, что значительно ускорит ремонт Вашего автомобиля. Качественное изложение материала позволя­
ет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Книги издательства
"Легион-Автодата" серии "Профессионал" рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профессио­
нальными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией ди­
агностов, автоэлектриков и чиптюнеров - АДАКТ.
На сайте w w w .a u to d a ta .r u , в разделе "Форум", Вы можете обсудить профессиональные вопросы
по диагностике различных систем автомобилей.

© З А О " Л е г и о н -А в т о д а т а " 2 0 1 0 , 2 0 1 4
E -m a il: L e g io n @ a u to d a ta .ru Замечания, советы из опыта эксплуатации и ремонта авто­
h ttp ://w w w .a u to d a ta .ru мобилей, рекомендации и отзывы о наших книгах Вы можете
w w w .m o to rb o o k s .ru направить в адрес издательства по электронной почте
notes@autodata.ru. Готовы рассмотреть предложения по раз­
мещению рекламы в наших изданиях.

Издание находится под охраной авторского права. Ии одна часть


Лицензия ИД № 00419 от 10 11 99 данной публикации не разрешается для воспроизведения, переноса
Подписано в печать 16.04.2014 на другие носители информации и хранения в любой форме, в том
Формат 6 0 x 90 1/8. Уел печ л. 45 числе электронной, механической, на лентах или фотокопиях.
Бумага офсетная Печать офсетная Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных
данных в руководстве, авторы, издатели и поставщики руководства
Отпечатано с готовых диапозитивов не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ране­
в ГУП МО "Коломенская типография" ния или смерти, вызванные использованием ошибочной или непра­
140400, г. Коломна, вильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками,
ул III Интернационала, 2а которые могли случиться при подготовке руководства.

Заказ 765.
3

Идентификация
Номер шасси
и идентификационная табличка
Номер шасси расположен с правой стороны на раме кузова.
Идентификационная табличка расположена с левой сто­
роны внутри кабины.

Номер шасси.

Идентиф икационная табличка. Номер и модель двигателя серии 6SA1.

Номер двигателя
Модель и номер двигателя выбиты на блоке цилиндров.

Номер двигателя

Номер и модель двигателя серии 6НН1. Номер и модель двигателя серии 6BG1-TC.
4
Модель коробки передач
Модель коробки передач указаны на табличке установленной на картере коробки передач.

TYPE B G 5F BG 5 F

Индекс передаточных
SPEEDO
чисел
Количество передач
GEARS
Тип

PR O D . NO.

1
— BG - M B G
ISUZU
— LD - M LD
ISU ZU M O TO R S L IM IT E D
T O K Y O , JA PA N

Модель коробки передач.

Примечание: приведенные в таблице "Характеристики двигат елей" значения мощности и крутящ его момент а яв­
ляю т ся ориент ировочными и могут изменяться в зависимост и от конкретной модели и года выпуска, но в боль­
шинст ве случаев погрешность не превыш ает ± 5%.

Таблица. Характеристики двигателей 6BG1-TC, 6SA1, 6НЕ1-ТС.


6BG1-TC, 6НЕ1-ТС, 6HE1-TCS, 6HE1-TCN,
Двигатель 6SA1
1985 г. 1992 г 1997 г. 1997 г.
Четырехтактный,
Тип двигателя с нижним располо­ Четырехтактный, с верхним расположением распределительного вала
жением распреде­
лительного вала
Принудительная, полнопоточная с дополнительным фильтрующим элементом
Тип системы смазки
(частичнопоточным)
Тип системы Закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
охлаждения
Тип камеры сгорания Неразделенная
Тип привода ГРМ Ш естеренчатый
Тип ТНВД Рядный, тип AD Рядный, тип AD Рядный, тип AD Рядный, тип Р Рядный, тип Р
Тип регулятора ТНВД RLD275-1580 RLD250-1400 RLD240-1500 RLD275-1550 RLD275-1550
Тип распылителя Многосопловая
Рабочий объем, см3 6494 8413 7127 7127 7127
Диаметр цилиндра х
105x125 115x135 110x125 110x125 110x125
ход поршня, мм
Мощность,
200/2800 200/2700 250/2700 260/2700 230/2700
л.с при об/мин
Крутящий момент, кг м 65/1700 58/1400 46/1800 77/1400 68/1400
при об/мин
Удельный расход
топлива, г/л .с.ч , при 149/1400 157/1100 145/1700 140/1500 140/1500
об/мин
Габаритные размеры 1277x940x855
1153x920x804 1238x982x918 1270x1050x935 1270x940x935
(ДхШ хВ), мм
5
Таблица. Характеристики двигателей 6BG1-TC, 6SA1, 6НЕ1-ТС продолжение).
6BG1-TC, 6НЕ1-ТС, 6HE1-TCS, 6HE1-TCN,
Двигатель 6SA1
1985 г. 1992 г 1997 г. 1997 г.
Масса, кг 570 575 607 629 629
Степень сжатия 16,5 17,0 - 17.5 17,5
Последовательность
1-5-3-6-2-4
работы
Давление конца такта
3040 3040 3236 3236 3236
сжатия, кПа
МТ: 520 - 570, МТ: 520 - 570, 500 - 550 500 - 550 500 - 550
Частота вращения хо­
АТ: 520 - 650 АТ: 520 - 650
лостого хода, об/мин
FRR13: 5 7 0 -6 0 0 FRR13: 5 7 0 -6 0 0
Г енератор 24 В - 720 Вт 24 В - 720 Вт 24 В - 40 / 60 А 24 В - 40 А 24 В - 40 А
Стартер 24 В - 4,5 кВт 24 В - 5,5 кВт 24 В - 4,5 кВт 24 В- 4,5 кВт 24 В - 4,5 кВт
13,5 (емкость 13,5 (емкость
Заправочная емкость 15,5 16,0 14,0 фильтра фильтра
системы смазки, л
включена (3 л) включена (3 л)
Заправочная емкость 12 12 МТ: 22 23 23
системы охлаждения, л (только двигатель) (только двигатель)

Таблица. Характеристики двигателей 6НН1.


6HH1-S, 6HH1-N, 6HH1-N,
Двигатель
два клапана на цилиндр два клапана на цилиндр четыре клапана на цилиндр
Тип двигателя Четырехтактный, с верхним расположением распределительного вала
Принудительная, полнопоточная с дополнительным фильтрующим элементом
Тип системы смазки
(частичнопоточным)
Тип системы Закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
охлаждения
Тип камеры сгорания Неразделенная
Тип привода ГРМ Ш естеренчатый
Тип ТНВД Рядный, тип AD Рядный, тип AD Рядный, тип MD
Тип регулятора ТНВД RLD275-1500 RLD240-1500 Электронный
Тип распылителя Многосопловая
Рабочий объем, см3 8226
Диаметр цилиндра х
115x132
ход поршня, мм
Мощность, 225/2900
210/2850 175/2800
л.с при об/мин
Крутящий момент, кг м 58/1700
55/1700 50/1700
при об/мин
Удельный расход топ­
лива, г/л.с. ч, при 149/1000
об/мин
Габаритные размеры 1270x905x835
(ДхШ хВ), мм
Масса, кг 535 535 560
Степень сжатия 18,5
Последовательность 1- 5- 3- 6- 2- 4
работы
Давление конца такта 3432
сжатия, кПа
Частота вращения хо­ МТ: F* 33. NRR: 530 - 580, F*, G* 32: 500 - 550
500 - 550
лостого хода, об/мин AT: F*: 530 - 630, NRR: 530 - 680
Генератор 24 В - 40 А 24 В - 40 А 24 В - 40/60/90 А
Стартер 24 В - 4,5 кВт 24 В - 4,5 кВт 24 В - 4,5/5,5 кВт
Заправочная емкость 13,5 (емкость фильтра 13,5 (емкость фильтра 14,0
системы смазки, л включена (3 л) включена (3 л )
Заправочная емкость МТ: 21 МТ: 21 МТ: 19
системы охлаждения, л АТ: 23 АТ: 23 АТ: 23
Сокращения кабель от отрицательной (-) клеммы, которая соединена
с кузовом автомобиля
в) При проведении сварочных работ, следует отсоеди­
А /С ............................................................. кондиционер воздуха нить аккумуляторную батарею и разъемы электронного
A B S ....................... антиблокировочная система тормозов блока управления.
A S R ............................................противобуксовочная система 4. Проверить надежность и правильность крепления соеди­
А Т ...................................... автоматическая коробка передач нительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов проводов
EG R ..............система рециркуляции отработавших газов 5. Детали, не подлежащие повторному применению.
H S A /S A .......... система облегчения трогания на подъеме Фирма "ISUZU" рекомендует заменять разводные шплин­
IV E S ...... система улучшения топливной экономичности ты, уплотнительные прокладки, уплотнительные кольца,
(Isuzu Variable Electric & Economy Swirl) масляные уплотнения и т.д. на новые. На сборочных ри­
М Т ........................................... механическая коробка передач сунках такие детали обозначены символом
O F F ....... .......................................................................... выключено 6. Перед проведением работ в покрасочной камере, сле­
O N ........................................................................................включено дует отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную
P T O .................................................... коробка отбора мощности батарею и электронный блок управления
Q O S ............................................. система облегчения запуска 7. В случае необходимости нужно наносить на уплотни­
2 W D ..................................................... заднеприводные модели тельные прокладки герметизирующий состав, чтобы пре­
4 W D ........................................................................ полный привод дотвратить возникновение утечек.
5 М Т ....................................................... 5-ти ступенчатая МКПП 8. Тщательно соблюдайте все технические условия в отноше­
6 М Т ....................................................... 6-ти ступенчатая МКПП нии величин момента затяжки резьбовых соединений. Обяза­
М К П П ...................................... механическая коробка передач тельно следует пользоваться динамометрическим ключом.
А К Б ....................................................... аккумуляторная батарея 9. В зависимости от характера производимого ремонта
А КП П ................................... автоматическая коробка передач может потребоваться применение специальных материа
лов и специального инструмента для технического обслу­
ВМ Т....................................................... верхняя мертвая точка
живания и ремонта.
В П .........................................................................................впускной
10. При замене перегоревших предохранителей нужно
В Ы П ..................................................................................выпускной
проследить, чтобы новый плавкий предохранитель был
Г Р М ............................... газораспределительный механизм рассчитан на соответствующую силу тока. ЗАПРЕЩАЕТСЯ
К П П ....................................................................... коробка передач превышать это номинальное значение тока или вставлять
кр..................................................................................................кроме предохранитель более низкого номинала.
М 3 ........................................................................... момент затяжки 11. При поддомкрачивании автомобиля и установке его на
Н М Т............................................................нижняя мертвая точка опоры должны соблюдаться соответствующие меры пре­
О Г...................................................................отработавшие газы досторожности. Нужно проследить за тем, чтобы поднятие
У О В ...................................................угол опережения впрыска автомобиля и установка под него опор производились в
Э Б У .......................................... электронный блок управления предназначенных для этого местах.
Э /М .................................................. электромагнитный (клапан) а) Если автомобиль должен быть поддомкрачен только
Э /П ............................................................. электропневмоклапан спереди или сзади, нужно проследить, чтобы колеса
противоположной оси были надежно заблокированы с
целью обеспечения безопасности.
Общие инструкции б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля нужно
обязательно установить его на подставки. Крайне опас­
по ремонту но производить какие-либо работы на автомобиле, вы­
вешенном только на одном домкрате.
1. Пользуйтесь чехлами на сиденья и напольными коври­ 12. При работе с маслами соблюдайте следующие меры
ками, чтобы предохранить автомобиль от загрязнения и п редосторожности.
повреждений. а) Продолжительный и часто повторяющийся контакт
2. При разборке укладывайте детали в соответствующем масла с кожей вызывает её сухость, раздражение и
порядке, чтобы облегчить последующую сборку. дерматит, а в отдельных случаях отработанное масло
3. Соблюдайте следующие правила: может вызывать рак кожи.
а) Перед выполнением работ с электрооборудованием б) При замене масла во избежание контакта с ним реко­
отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккуму­ мендуется использовать маслостойкие перчатки. При
ляторной батареи. мытье рук используйте мыло и воду, не рекомендуется
б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную бата­ использовать бензин, смывки и растворители.
рею для контрольной проверки или проведения ремонт­ в) Отработанное масло и использованные фильтры долж­
ных работ, обязательно в первую очередь отсоединяйте ны собираться в специально подготовленные емкости.
7

Точки установки домкрата


П ередняя то ч ка уста н о в ки до м кр а та . П ередняя то ч ка ус та н о в ки дом крата.
Isuzu F orw a rd F*R, FRD, FVZ. Isuzu F o rw a rd FRS, FSS, FTS.

З адняя то ч ка у с та н о в ки д о м кр а та . З а д н я я то ч ка у с та н о в ки д о м кр а та .
Isuzu F orw ard F * \ G*R, F*S. Isuzu F o rw a rd FRD.

З адняя то ч ка уста н о в ки д о м кр а та . Isuzu F o rw a rd FVZ.

Т о чки у с т а н о в ки дом крата.


8

Руководство по эксплуатации
ВНИМ АНИЕ: при п р о в е д е н и и работ в салоне а в то м о б и л я , о б о р у д о в а н н о го с и сте м о й подуш ек б е зо п а сн о сти и
п ред натяж и тел ей рем ней (систем а SRS), с л е д у е т б ы т ь о с о б е н н о в н и м а те л ь н ы м и , ч т о б ы не п о в р е д и т ь б л о к
у п р а в л е н и я с и сте м ы SRS. В о избеж ание с л у ч а й н о го с р а б а ты в а н и я по д уш е к б е зо п а с н о с ти или п р е д н а тя ж и те ­
лей рем ней, перед началом работ уста н о в и те ко ле са в по л о ж е н и е п р я м о л и н е й н о го д в и ж е н и я и за м о к за ж и га ­
ния в п о л о ж е н и е "L O C K ", о тсо е д и ни те п р о в о д о т о тр и ц а т е л ь н о й кл е м м ы а кку м у л я то р а и п о д о ж д и те не менее
90 с е ку н д (врем я разряда р е зе р в н о го п итания). Не п ы та й т е с ь р а зб и р а ть узел п о д уш ки б е зо п а сн о сти и л и узел
пр е д на тяж и те л я рем ня, т.к. в д а н н ы х узл а х нет деталей, тр е б у ю щ и х о б с л у ж и в а н и я . Е сли п о д уш ки б е зо п а с н о ­
сти и /ил и п ре д натяж и те л и рем ней с р а б а ты в а л и (р а з в о р а ч и в а л и с ь ), то их не л ьзя о тр е м о н ти р о в а ть ил и и с ­
п о л ь з о в а т ь п о в то р н о .

Блокировка дверей
1. В комплект входят два ключа. Каж­
дым ключом можно запустить двига­
тель и отпереть двери.
Номер комплекта ключей выбит на са­
мом ключе либо на пластине. Перепи­
шите его и храните в надежном месте.
Если вы потеряете ключи, дубликаты
могут быть изготовлены вашим диле­
ром фирмы "ISUZU” по номеру.

2. Для запирания/отпирания дверей


необходимо вставить ключ в дверной
замок и провернуть его вперед/назад.
При запирании/отпирании ключом
замка двери водителя автоматически
запирается/отпирается замок двери
переднего пассажира С о с то р о н ы в о д и те л я . Со с то р о н ы пе р е дне го п ассаж ира

_____________________29________________________________ 28 27 26 24 23 21 19_______________________________________________
Панель приборов (модели до 05.1990 г.). 1 - часы, 2 - переключатель изменения направления воздушного потока,
3 - переключатель скорости вращения вентилятора отопителя, 4 - вольтметр, 5 - указатель количества топлива,
6 • указатель температуры охлаждающей жидкости, 7 • индикаторы, 8 - указатель давления в ресивере (кроме
моделей с вакуумным усилителем тормозов), 9 - тахограф , 10 - спидометр, 11 - выключатель противотуманных
фар, 12 - переклю чатель системы поддержания скорости, 13 - переключатель света фар и указателей поворота,
14 - вы ключатель аварийной сигнализации, 15 - регулятор частоты вращения холостого хода, 16 - регистр,
17, 20 • регулятор положения рулевой колонки, 18 - замок зажигания, 19 • регулятор яркости подсветки ком бина­
ции приборов, 21 - вы ключатель проверки основны х индикаторов, 22 • переключатель управления стеклоочи­
стителем и омывателем, 23 - вы ключатель горного тормоза, 24 - ры чаг стояночного тормоза, 25 - рычаг МКПП
или селектор АКПП, 26 - прикуриватель, 27 - панель управления блокировкой тормозов, 28 • розетка для под­
ключения дополнительны х устройств, 29 - блок предохранителей.
Панель п р и б о р о в (м о д е ли с 05.1990 г.). 1 - в ы к л ю ч а т е л ь ко р о б ки о тб ора м ощ ности, 2 - в ы кл ю ч а т е л ь п р о ти в о -
б у кс о в о ч н о й с и с т е м ы ASR (м од ели с 02.1992 г.), 3 - в ы к л ю ч а т е л ь с то я н о ч н ы х огней (м о д е ли с 05.1990 г.)/ в ы ­
кл ю ч а те л ь с кл а д ы в а н и я л е в о го б о ко в о го зеркал а за д не го вида (м о д е л и с 02.1992 г.), 4 - в о л ь тм е тр , 5 • ука за те л ь
ко л и че ства то п л и в а , 6 - ука за те л ь те м п е р а тур ы о х л а ж д а ю щ е й ж и д ко с ти , 7 - и н д и ка то р ы , 8 - ука за те л ь д а в л е н и я
в р е сивере (кр о м е м одел ей с в а ку у м н ы м уси л и те л е м то р м о з о в ), 9 - тахом етр, 10 - сп ид о м е тр , 11 - в ы к л ю ч а т е л ь
а в а р и й н о й си гн а л и за ц и и , 12 - в ы кл ю ч а те л ь п р о т и в о т у м а н н ы х ф ар, 13 - п е р е кл ю ча те л ь с и с те м ы по д д е р ж а н и я
с ко р о с ти , 14 - в ы кл ю ч а т е л ь с и сте м ы п о д д е р ж а н ия с ко р о с ти , 15 ■ пе р е кл ю ча те л ь света ф ар и указателей п о в о ­
рота, 16 - р е гул я то р ч а с то ты вращ ения х о л о с т о го хода, 17 - р е ги стр , 18 - за м о к заж и гани я, 19 - р е гу л я то р я р ко с ти
п о д с в е тки ко м б и н а ц и и п р и б о р о в , 20 - в ы к л ю ч а т е л ь п р о в е р ки о с н о в н ы х ин д и ка то р о в , 21 - р ы ч а г б л о ки р о в ки
п о л о ж е н и я р у л е в о го колеса, 22 - в ы кл ю ч а те л ь го р н о го то р м о з а / п е р е кл ю ча те л ь у п р а в л е н и я с те кл о о чи сти те л е м
и о м ы в а те л е м , 23 - р ы ч а г с то я н о ч н о го то р м о за , 24 - п р и ку р и в а т е л ь , 25 - р ы ч а г МКПП ил и се л е кто р АКПП,
26 - розетка д л я п о д кл ю ч е н и я д о п о л н и т е л ь н ы х у с тр о й с тв .
З апирать/отпирать замки дверей
можно при помощи кнопки блокиров­
ки замка двери. При запира­
нии/отпирании при помощи кнопки
замка двери водителя автоматически
запирается/отпирается зам ок двери
переднего пассажира.

Модели до 08.1996 г.

Расположение компонентов в салоне автомобиля (модели с 08.1996 г.).


1 - блок предохранителей, 2 - рычаг блокировки положения рулевого ко­
леса, 3 - лампа местной подсветки, 4 - лампа освещения салона, 5 - ф луо­
ресцентная лампа, 6 - панель управления положением боковых шторок,
7 • ремень безопасности, 8 - сиденье водителя, 9 - задняя лампа местной
подсветки, 10 - огнетушитель, 11 - боковое сиденье пассажира, 12 - цен­
Модели с 08.1996 г. тральное сиденье пассажира, 13 - рычаг МКПП или селектор АКПП.
10 Руководство по эксплуатации
Двери можно закрыть без ключа.
(Со стороны водителя) Для этого
нажмите кнопку блокировки замка
двери, затем нажмите на кнопку, рас­
положенную на внешней ручке и за­
кройте дверь.

(Со ст ороны переднего пассажира)


Для этого нажмите кнопку блокировки
замка двери, потяните за внешнюю
ручку и, удерживая ее. закройте
дверь.
3. (М одели с сист ем ой дист анцион­
ного управления зам ками дверей,
модели с 08.1996 г.в.) Некоторые
модели оборудуются системой дис­
танционного управления централь­
ным замком Отпирание и запирание
дверей осущ ествляется нажатием
кнопки на пульте дистанционного
управления центральным замком.
Р асстояние до автомобиля при этом
должно быть не более 2 м.

а) При нажатии на кнопку "LOCK"


происходит автоматическое запира­
ние дверей водителя и пассажира.
б) При нажатии на кнопку
"U N LO C K " происходит автом атиче­
ское отпирание замков дверей во­ Панель п р и б о р о в (м одели с 08.1996 г.). 1 - переклю чатель уп р а в л е н и я стек­
дителя и пассажира, так что двери лоочисти телем и ом ы вател ем , 2 - вы кл ю ч а те л ь п р оверки и н д и ка то р о в не­
могут быть открыты как снаружи, исправностей, 3 - в ы кл ю ч а те л ь лю м и не сц е нтн о й л а м п ы освещ ения салона,
та к и изнутри, 4 - пер е клю ча те ль режима а втом атического поиска р а д и о ста н ц и й /и н ф о р ­
Примечание: мации о п о л о ж е ни и на до р о га х, 5 - переклю чатели света ф ар и указателей
- не удерживайте кнопки “LO C K 7 п о ворота, 6 - р е гул ятор я р ко сти подсветки ком бинации п р и б о р о в , 7 - регу­
"UNLOCK" более 1 секунды, ля то р частоты вращ ения хо л о сто го хода, 8 - переклю чатель на стр о йки с и с ­
- после запирания замков дверей те м ы об легчения тр огания на подъеме, 9 - зв у ко в о й сигнал, 10 - кнопка
при помощ и пульта дист анционно­ сброса настроек систе м ы об легчения трогания на подъ ем е, 11 - р ы ча г
го управления потяните за внеш­ сто я н о ч н о го торм оза, 12 - р ы ч а г сто я но ч но го торм оза прицепа, 13 - р ы ча г
нюю ручку двери и убедитесь, что уп р а вл е ни я систем ой предотвращ ения "с кл а д ы в а н и я " прицепа, 14 - р е гул я­
зам ок двери заблокировался: тор угла наклона света ф а р /в ы кл ю ч а те л ь по л но го п р и в о д а (м одели FRS,
- если при отпирании замков две­ Р Э в у в ы кл ю ча те л ь б л о ки р о в ки диф ф еренциала (м одели FTS), 15 - система
рей при помощи пульта дист анци­ уве ли че ни я с ко р о с ти прогрева, 16 - переклю чать реж им о в ра б о ты разда­
онного управления ни одна из две­ то ч н о й ко р о б ки /в ы кл ю ч а те л ь п р о б л е ско в о го маячка, 17 - в ы кл ю ч а те л ь
рей не была открыта в течение 20 о м ы вател я б о ко в ы х зеркал, 18 - в ы кл ю ч а те л ь пр о в е р ки л а м п ин д икац ии
секунд замки дверей автомат иче­ ско р о сти (м одели с тахограф ом ), 19 - вы кл ю ч а те л ь обогревател я б о ко в ы х
ски запрутся, зеркал зад него вида, 20 - в ы кл ю ч а те л ь п р о ти в о б у кс о в о ч н о й си с те м ы ASR,
- система дист анционного управ­ 21 • в ы кл ю ч а те л ь ко р о б ки отбора м ощ ности, 22 - в ы кл ю ч а те л ь с кл а д ы в а ­
ления замками не срабатывает, ния л е в о го б о ко в о го зеркала заднего вида, 23 - в ы кл ю ч а те л ь а вто м а ти че ­
если неплот но закрыта какая-либо ско й работы д е ф л е кто р о в, 24 - в ы кл ю ч а те л ь освещ ения салона ка б и н ы ,
из дверей или разрядилась бата­ 25 • в ы кл ю ч а те л ь очи стителя возд уха, 26 - в ы кл ю ч а те л ь си сте м ы о б л е гч е ­
рейка передатчика. Процедура за­ ния тр о га ния на п о д ъ е м е /в ы кл ю ч а те л ь д о п о л н и те л ьн о го с то я н о ч н о го т о р ­
мены батарейки описана в главе моза, 27 • в ы кл ю ч а те л ь то р м о за -за м е д л ите л я /вы кл ю ча те л ь б л о ки р о в ки
“Электрооборудование кузова". д иф ф еренциала (м од ели FV2).
Руководство по эксплуатации 11
Одометр и счетчик
пробега
Одометр показывает общий пробег
автомобиля.
Счетчик пробега показывает расстоя­
ние, пройденное с момента последне­
го сброса показаний счетчика на ноль.

Модели с 02.1992 г.
Указатель давления
в ресивере
Показывает давление в ресивере.
Нормальное давление.........7 - 8 кг/см*

Модели с 08.1996 г.
(Модели с 08.1996 г., тип 2) Тахограф
автоматически записывает скорость, с
которой двигался автомобиль, время
и продолжительность движения авто­
мобиля.

Кнопка (1) предназначена для сброса


показаний счетчика пробега на ноль.
Для обнуления счетчика пробега на­
жмите на кнопку (1).

Тахограф
(Тип 1) Тахограф автоматически запи­
сывает скорость, с которой двигался Если стрелка указателя во время ра­
Примечание: при сбросе показаний боты двигателя вошла в красную зо­
автомобиль, число оборотов коленча­ тахографа двигатель должен быть
того вала двигателя в минуту (об/мин), ну (зону пониженного давления в ре­
выключен. Сброс показаний тахо­ сивере), то на комбинации приборов
время и продолжительность движения графа при работ аю щ ем двигателе
автомобиля. загорается индикатор неисправности
может привести к неисправности ресивера "AIR" и звучит зуммер
тахографа.
Примечание: зуммер отключается при
включении стояночного тормоза.
Тахометр Если во время движения загорелся
Тахометр показывает число оборотов индикатор, то необходимо снизить
коленчатого вала двигателя в минуту скорость, съехать с дороги и осто­
(об/мин). Для экономичного движения рожно остановить автомобиль.
передвигайтесь на автомобиле, когда Восстановите давление, установив
стрелка тахометра находится в зеле­ частоту вращения холостого хода,
пока индикатор не погаснет.
ной зоне.
Если индикатор не гаснет в течение 6
Внимание: во время движения следи­ минут и более, то автомобиль необ­
те за показаниями тахометра. Его ходимо отбуксировать на жесткой
стрелка, показывающ ая частоту сцепке для ремонта.
вращ ения вала двигателя, не должна
входить в красную зону (зона повы­
шенных оборотов двигателя). Указатель температуры
охлаждающей жидкости
Зеленая
Указатель показывает температуру
JT *5 гс э Ч к охлаждающей жидкости в двигателе,
когда ключ 8 замке зажигания нахо­
/Г ю дится в положении "ON".
Если стрелка указателя во время ра­
L b J 3 30 л боты двигателя вошла в красную зо­
® тч / ну шкалы "Н“ , то это указы вает на
'т\п "'Красная зона перегрев двигателя. В этом случае
немедленно остановите автомобиль
Модели до 08.1996 г. (модели в безопасном месте и выполните
Модели с 05.1990 г. FRR13). процедуры оп^ранны е в подразделе
12 Руководство по эксплуатации
"Перегрев двигателя" данной главы. Счетчик моточасов
Устраните причину перегрева. Красная - О
зона Счетчик показывает время работы
двигателя с момента осущ ествления
Красная
последней замены масла
зона ' ' ' ' ' V
оо ’ С
З ел ен ая/р 1
зона |(
30 О
,5 ° J®
Модели с 05.1990 г.

Модели до 05.1990 г.
Указатель температуры
моторного масла
Показывает температуру моторного
масла во время работы двигателя

Красная зона Индикаторы


Г'Г! н комбинации приборов
1. Индикатор низкого уровня жидкости
сцепления.
Индикатор может загореться в случае,
когда уровень жидкости сцепления
низкий.
Модели с 05.1990 г. 2. Индикатор низкого давления мотор­
ного масла.
Указатель Если стрелка указателя во время ра­ а) Индикатор загорается при пово­
боты двигателя вошла в красную зону, роте ключа в замке зажигания в по­
количества топлива то это указывает на перегрев мотор­ ложение "ON" и должен погаснуть
Указатель показы вает уровень топ­ ного масла. В этом случае остановите после пуска двигателя.
лива в топливном баке ( F" или "4/4" - автомобиль в безопасном месте и ох­ б) Индикатор загорается, если дав­
полный бак, "Е" или "О" - пустой бак), ладите моторное масло, дав порабо­ ление моторного масла слишком
когда ключ в замке зажигания нахо­ тать двигателю на холостых оборотах. низкое.
дится в положении “ON".
Емкость т опливного б а к а .............75 л
Модели до 05.1990 г.

1 2 3

е :
Lp / 'оо*к
’''
Л'
Я-
ш ф

.V?
п и :

Модели с 05.1990 г.
Модели с 05.1990 г. 1 2 3 4

Вольтметр
Показывает напряжение аккумулятор­
ной батареи. Если стрелка вольтмет­
ра вошла в красную зону, то это сви­
детельствует о разрядке аккумулятор­
ной батареи или о неисправности в
цепи генератора. Проведите проверку
цепи или замените аккумуляторную
батарею.

Комбинация приборов (модели до 08.1996 г.). 1 - вольтметр, 2 - указатель


количества топлива, 3 - указатель температуры охлаждающей жидкости,
4 - указатель давления в ресивере (кроме моделей с вакуумным усилите­
Модели до 05.1990 г. лем тормозов), 5 - тахометр, 6 - спидометр.
Руководство по эксплуатации 13
в) Если во время движения индика­
тор мигает или горит, то необходимо Модели с 08.1996 г.
съехать на обочину и выключить
двигатель. 1 2
- Индикатор может мигать после
резкого торможения или когда д в и ­
гатель работает на холостом ходу.
Неисправность отсутствует, если
индикатор гаснет при небольшом
увеличении оборотов двигателя.
- Индикатор может загореться, ко­
гда уровень масла в двигателе
слишком низок. Но данный индика­
тор не предназначен для инфор­
мирования о низком уровне масла,
поэтому периодически проверяйте
уровень с помощью щупа.
Проверьте уровень масла и убеди­
тесь в отсутствии утечек.
- Если уровень масла находится в
допустимых пределах и утечки от­
сутствуют, отбуксируйте или эва­
куируйте автомобиль для ремонта Модели с 02.1997 г.
- Если уровень масла ниже мини­
мально допустимого и утечки отсут­ 1 2
ствуют, долейте масло и запустите
двигатель. Если индикатор мигает
или горит, то выключите двигатель
и отбуксируйте или эвакуируйте ав­
томобиль для ремонта.
3. Индикатор зарядки аккумуляторной
батареи.
а) Индикатор загорается при пово­
роте ключа в замке зажигания в по­
ложение "ON" и должен погаснуть
после пуска двигателя.
б) Если во время движения загорелся
индикатор, то неисправна система за­
рядки или ослаблен (оборван) ремень
привода генератора. Однако двигатель
будет продолжать работать, пока акку­
муляторная батарея полностью не
разрядится. Выключите дополнитель­
ное оборудование (кондиционер, вен­
тилятор, радиоприемник и др.) и дви­
гайтесь к месту ремонта.
4 (М одели до 08.1996 г.) Индикатор
низкого уровня тормозной жидкости.
Индикатор загорается при снижении
уровня тормозной жидкости.
Проверьте уровень тормозной жидко­
сти в бачке
Если уровень тормозной жидкости ни­
зок, долейте жидкость и в безопасном
месте проверьте эффективность тор­
можения автомобиля. Если вы счи­
таете. что тормоза все еще работают Комбинация приборов (модели с 08.1996 г.). 1 • вольтметр, 2 - указатель
достаточно эффективно, то осторожно температуры охлаждающей жидкости, 3 • указатель давления в ресивере
доведите автомобиль до ближайшего (кроме моделей с вакуумным усилителем тормозов), 4 * тахометр,
места ремонта. 5 - одометр/счетчик пробега/тахограф, 6 - указатель количества топлива,
Если тормоза не работают, то авто­ 7 - указатель температуры масла, 8 • счетчик моточасов.
мобиль необходимо отбуксировать
или эвакуировать для ремонта. 6. (Модели с 08.1996 г.) Индикатор со­ Проверьте уровень тормозной жид­
Внимание: движение на автомобиле с стояния стояночной тормозной системы кости в бачке.
низким уровнем тормозной жидкости и низкого уровня тормозной жидкости. - Если уровень тормозной жидкости
опасно. а) Индикатор загорается если: низок, долейте жидкость и в безо­
5. (Модели до 08.1996 г., кроме моде­ - низкий уровень тормозной жидко­ пасном месте проверьте эффектив­
лей с вакуумным усилителем) Инди­ сти; ность торможения автомобиля. Если
катор состояния стояночной тормоз­ - износ накладок тормозных коло­ вы считаете, что тормоза все еще
ной системы. док. работают достаточно эффективно,
Если индикатор загорелся во время б) Если во время движения загорел­ то осторожно доведите автомобиль
движения, то замедлите скорость, ся индикатор, то замедлите ско­ до ближайшего места ремонта.
съедьте с дороги и осторожно остано­ рость, съедьте с дороги и осторожно Если тормоза не работают, то ав­
вите автомобиль. остановите автомобиль Замедлить томобиль необходимо отбуксиро­
Возможно неэффективно работает скорость можно торможением дви­ вать или эвакуировать для ремонта.
усилитель тормозов или неисправна гателем и применением стояночного Внимание, движение на автомобиле с
электрическая цепь индикатора. Про­ тормоза, но не забудьте при этом низким уровнем т ормозной жидкост и
верьте степень износа накладок тор­ нажать на педаль тормоза для опасно.
мозных колодок. Если накладки изно­ включения стоп-сигналов, чтобы - Если уровень тормозной жидкости
шены, то необходимо произвести за­ предупредить о торможении води- в норме, то, возможно, неисправна
мену колодок. тепей, едущих сзади электрическая цепь индикатора.
14 Руководство по эксплуатации
7. Индикатор оостояния стояночной 15. Индикаторы указателей поворо­ свидетельствует о неисправности в
тормозной системы. тов. системе ASR. Обратитесь к вашему
Индикатор загорается при включении Индикаторы мигаю т при вклю чении дилеру фирмы "Isuzu".
стояночного тормоза. указателей поворотов или аварийной 21. (М одели FRR, FRD, FSR, GSR)
8. Индикатор неисправности ресивера. сигнализации. С лиш ком частое мига­ Индикатор (оранжевый) антиблокиро-
Если возникает неисправность в реси­ ние индикаторов указы вает на пло­ вочной системы тормозсв (ABS).
вере, загорается индикатор и звучит хое соединение в цепи указателей Индикатор загорается при переводе
зуммер. поворотов или на отказ лампы указа­ ключа в замке зажигания в положение
Если во время движения загорелся теля поворота. "ON" и погаснет после того, как ско­
индикатор, то необходимо снизить 16. И ндикатор вклю чения дальнего рость автомобиля превысит 10 км/ч.
скорость, съехать с дороги и осторож­ света ф ар загорается при вклю чении Если индикатор не загорается при
но остановить автомобиль. дальнего света фар. переводе ключа в замке заж игания в
Восстановите давление, установив 17. И ндикатор работы горного то р ­ положение "ON" или загорается во
частоту вращения холостого хода, по­ моза. время движения, то это свидетельст­
ка индикатор не погаснет Индикатор загорается при вклю чении вует о неисправности в системе ABS.
Примечание: зуммер отключается горного тормоза. Более подробную Обратитесь к вашему дилеру ф ирмы
при включении стояночного тормоза. инф ормацию смотрите в разделе "Isuzu"
Если индикатор не гаснет в течение 6 "Горный торм оз" данной главы. 22. (М одели FRS, FSS, FTS, с АКПП)
минут и более, то автомобиль необхо­ 18. Индикатор тормоза-зам едлителя. Индикатор (оранжевыР) антиблоки-
димо отбуксировать на жесткой сцепке Индикатор загорается на две секун­ ровочной системы тормозов (ABS).
для ремонта. ды при переводе ключа в замке заж и­ Индикатор загорается три переводе
9. (Модели до 08.1996 г., модели с ва­ гания в положение "ON", а затем гас­ ключа в замке зажигания в положение
куумным усилит елем тормозов) Ин­ нет. "ON" и погаснет после того, как ско­
дикатор неисправности вакуумного И ндикатор загорается при вклю че­ рость автомобиля превысит 14 км/ч
усилителя тормозов. нии торм оза-зам едлителя. Если ин­ Если индикатор не загорается при
При возникновении разряжения в ва­ дикатор начинает мигать, это указы ­ переводе ключа в замке зажигания в
куумном усилителе загорается инди­ вает на неисправность тормоза- положение "ON" или загорается во
катор и звучит зуммер. замедлителя время движения, то это свидетельст­
19. (М одели FRR, FRD, FSR. GSR) вует о неисправности в системе ABS
Примечание: зуммер отключается
И ндикатор (оранж евы й) антиблоки- О братитесь к вашему дилеру фирмы
при включении стояночного тормоза. "Isuzu"
Если во время движения загорелся ровочной системы тормозов (ABS) и
противобуксовочной системы (ASR). 23. (М одели FRS, FSS, FTS, с АКПП)
индикатор, то необходимо снизить
Индикатор загорается при переводе И ндикатор (зеленый) антиблокиро-
скорость, съехать с дороги и осторож­
ключа в замке зажигания в положение вочной системы тормозов (ABS).
но остановить автомобиль
"ON" и погаснет после того, как ско­ И ндикатор загорается три переводе
Восстановите давление, установив
рость автомобиля превысит 14 км/ч, ключа в замке зажигания в положе­
частоту вращения холостого хода, по­
Если индикатор не загорается при ние "ON" и гаснет через 1 секунду по­
ка индикатор не погаснет.
переводе ключа в замке зажигания в сле запуска двигателя.
Если индикатор не гаснет, то возникла
неисправность в вакуумном усилителе положение "O N " или загорается во Если индикатор не загорается при пе­
время движения, то это свидетельст­ реводе ключа в замке згокигания в по­
тормозов. Обратитесь к вашему диле­
ру фирмы "Isuzu". вует о неисправности в системе ABS ложение "ON" или продолжает гореть,
10. (М одели с 08.1996 г.) Индикатор или ASR, О братитесь к вашему д и ­ то это свидетельствует о неисправно­
леру ф ирмы "Isuzu", сти в системе ABS. Обратитесь к ва­
системы подушек безопасности (SRS).
Индикатор загорается, когда ключ в 20. (М одели FRR, FRD, FSR. GSR) шему дилеру фирмы "I s l z u ".
И ндикатор (зелены й) противобуксо­ 24. (Модели FVZ) Индикатор блоки­
замке зажигания находится в положе­
вочной системы (ASR). ровки дифференциала.
нии "ON". Через несколько секунд ин­
Индикатор мигает во время движения Индикатор загорается при включении
дикатор погаснет. В случае, если инди­
автомобиля при срабаты вании сис­ блокировки дифференциала. Более
катор не загорелся или горит/мигает во
темы ASR, если она включена. подробное описание смотрите в раз­
время движения, имеется неисправ­
Если индикатор загорается во время деле "Особенности трансмиссии мо­
ность в компонентах системы SRS. движения и продолжает гореть, то это делей 4WD"
11 Индикатор непристегнутого ремня
безопасности водителя. Таблица. Индикаторы комбинации приборов.
Индикатор загорается на несколько
секунд при включении зажигания, а Индикатор низкого уровня Индикатор неисправности
1 CLUTCH 9 VACUUM вакуумного усилителя
затем гаснет, если водитель пристег­ жидкости сцепления
нут. В случае если водитель не при­ тормозов
стегнут ремнем безопасности, индика­ Индикатор низкого давле­ Индикатор системы
тор продолжает гореть 2 10 SRS подушек безопасности
ния моторного масла
12. Индикатор неисправности лампы (SRS)
стоп-сигнала или заднего габарита Индикатор непристегнутого
Индикатор зарядки
Индикатор загорается если одна из
ламп стоп-сигнала или заднего габа­
3
ЕЗ аккумуляторной батареи
11
£ ремня безопасности во­
дителя
рита перегорела или имеются неис­ Индикатор низкого уровня Индикатор неисправности
правности в цепи ламп Замените пе­ 4 -12
регоревш ие лампы (® )
тормозной жидкости
(модели до 08.1996 г.)
<£\z лампы стоп-сигнала
или заднего 'абарита
13. Индикатор низкого уровня топлива.
Индикатор загорается при низком Индикатор состояния стоя­ Индикатор низкого уровня
5 13
уровне топлива в баке. На склонах или
при поворотах индикатор может заго­
О ночной тормозной системы
(модели до 08.1996 г) » топлива

раться из-за колебаний топлива в баке. Индикатор состояния


14 Индикатор системы облегчения стояночной тормозной
запуска.
Индикатор информирует водителя о
6 Ш системы и низкого уровня 14 Ж Индикатор системы
облегчения запуска
тормозной жидкости
начале работы системы облегчения за­ (модели с 08.1996 г.)
пуска (включении свечей накаливания).
Система начинает работать после того, Индикатор состояния Индикаторы
15
как ключ в замке зажигания будет уста­
7
(®) стояночной тормозной
системы
0 0 указателей поворотов
новлен в положение "ON". Запуск дви­
гателя рекомендуется только после то­ Индикатор неисправности Индикатор включения
го, как индикатор погаснет.
8 AIR
ресивера
16
ID дальнего света фар
Руководство по эксплуатации 15
25. Индикатор высокой температуры Таблица. Индикаторы комбинации приборов (продолжение).
рабочей жидкости АКПП,
Если индикатор загорается во время Индикатор подсоедине­
Индикатор работы
движения, это свидетельствует о вы ­ 17 Д горного тормоза
33
(оран­
ния прицепа
сокой температуре рабочей жидкости жевый)
(модели без ABS)
АКПП. В этом случае:
- Остановитесь в безопасном месте.
- Переведите селектор АКПП в по­
18 (©
) Индикатор тормоза-
замедлителя
34 HIGH-
Индикатор режима работы
раздаточной коробки
ложение "N". ABS Индикатор антиблокиро­
- Не заглушая двигатель, д о ж д и­ 19 ASR вочной системы тормозов 35 LOW* Индикатор режима работы
тесь пока индикатор погаснет. (ор ан­ (ABS) и противобуксовоч- раздаточной коробки
жевы й) ной системы (ASR)
- Заглуш ите двигатель, когда инди­
катор погаснет. Проверьте уровень
рабочей жидкости АКПП.
- Если уровень рабочей жидкости
20
ABS
ASR Индикатор противобуксо- 36
(зел е­ вочной системы (ASR)
Ж Индикатор включения
(зеле­ полного привода
нормальный, то проверьте м асля­ ный) ный)*
ный ф ильтр на наличие загрязне­
ний и, при необходимости, зам ени­
те его.
Движение можно продолжать после
ABS

жевы й)
Индикатор антиблокиро­
21 (оран­ вочной системы тормозов 37
(ABS)
X (оран­
И нди|«тор блокировки
дифференциала
жевый)*
того, как индикатор погас.
Если индикатор не гаснет или заго­ ABS* Индикатор антиблокиро­ Индикатор коробки
22 (оран­ вочной системы тормозов 38 Р.Т.О
рается снова, обратитесь к вашему жевы й) (ABS) (модели с 08.1996) отбора мощности
дилеру ф ирмы "Isuzu".
26. Индикатор неисправности АКПП. BRAKE
Индикатор мигает при неисправности LOCK Индикатор подготовки
ABS- Индикатор антиблокиро­
блока управления АКПП, обратитесь
к вашему дилеру фирмы "Isuzu".
23 (зеле­ вочной системы тормозов 39 О системы дополнительного
стояночного тормоза
ный) (ABS) (модели с 08.1996) LOCK
(М одели с т рехст упенчат ой АКП П ) к работе
(крас­
Индикатор также может загореться ный)
если селектор АКПП находится в по­
ложении "R". О становите автомобиль BRAKE
и переведите селектор из положения LOCK
"R" в любое другое, индикатор "А/Т" 24
V ►J-.
Индикатор блокировки
дифф еренциала 40О
Индикатор включения
дополнительного
должен погаснуть. Если индикатор LOCK
(модели с 08.1996 г ) стояночного тормоза
продолжает гореть, то это свиде­ (зеле­
тельствует о наличии неисправности ный)
в системе управления АКПП. О бра­
Индикатор высокой тем ­ Индикатор включения
титесь к вашему дилеру ф ирмы 25 A /T O IL пературы рабочей жидко­ 41 FRONT механизма отбора
"Isuzu" Р.Т.О
сти АКПП мощности
27. Индикатор режима "POW ER" ав­
томатической коробки передач. Индикатор работы
26 А /Т Индикатор неисправности 42 H.S.A системы облегчения
Загорается при включении режима АКПП
"POW ER". Более подробно смотрите трогания на подъеме
в разделе "Управление автомобилем Индикатор включения
27 Индикатор режима 43 Е Ж 'Я проблескового маячка
с АКПП". PWR
"POW ER" АКПП
28 И ндикатор выключения повы ­ (модели с 08.1996 г.)
шающей передачи ("O/D O FF") ин­ FUEL
формирует водителя о запрещ ении Индикатор экономичного
O/D Индикатор выключения ECONO
использования повышающ ей переда­ 28 44 режима работы двигателя
OFF повышающей передачи ECONO (модели до 08.1996 г.)
чи АКПП. Более подробное описание
смотрите в разделе "Управление а в ­ ENGINE
томобилем с АКПП". L23D CRUISE Индикатор системы
29. Индикаторы положения селектора 29 N R или Индикаторы положения 45 AUTO поддержания скорости
АКПП ("R", "N", "D", "3” , "2" и "L" или L2DN селектора АКПП CRUISE (модели до 08.1996 г.)
"R", "N", "D", "2" и "L"). R MAIN
При переводе селектора АКПП в лю ­
бое положение на комбинации при­ 3 0
боров загорается соответствующ ий
ЙIDLE
Индикатор системы
увеличения скорости
прогрева
SET
Индикатор работы системы
46 CRUISE поддержания скорости
(модели до 08.1996 г.)
индикатор "R", "N", "D", "3", "2" и "L"
или "R". "N", "D", "2" и "L". Индикатор необходимости
TR Индикатор состояния AIR замены воздушного
30. Индикатор системы увеличения 31 тормозной системы 47
BRAKE CLEANER фильтра
скорости прогрева. прицепа
Индикатор загорается при включении (модели до 05.1990 г.)
системы. Индикатор антиблокиро­ Индикатор разложенного
31. (М одели FSR, GSR, GTR) И ндика­ 32 Ч У
тор состояния (оранжевый) торм оз­
ной системы прицепа.
вочной системы тормозов 48
(оран­ прицепа (ABS)
жевы й)
J сиденья
(модели до 05.1990 г.)
Индикатор загорается при срабаты ­ П римечание: ‘ - модели FRS, FSS, FTS.
вании тормозной системы прицепа.
32. (М одели FSR. GSR, GTR) И ндика­ мя движения, то это свидетельствует нии, не допускайте блокировки колес
тор (оранжевы й) антиблокировочной о неисправности в системе ABS Об­ прицепа.
системы тормозов прицепа (ABS). ратитесь к вашему дилеру фирмы 34. (Модели FRS, FSS, FTS) Индика­
Индикатор загорается при переводе "Isuzu" тор режима работы "HIGH" раздаточ­
ключа в замке зажигания в положение 33. (Модели FSR, GSR, GTR) Индика­ ной коробки.
"ON" и погаснет после того, как ско­ тор подсоединения прицепа (модели Индикатор загорается при выборе ре­
рость автомобиля превысит 10 км/ч. без ABS) жима работы "HIGH" раздаточной ко­
Если индикатор не загорается при пе­ Индикатор загорается при подсоеди­ робки. Более подробное описание
реводе ключа в замке зажигания в по­ нении прицепа к автомобилю. Будьте смотрите в разделе "Особенности
ложение "ON" или загорается во вре­ предельно осторожны при торможе­ трансмиссии моделей 4WD".
16 Руководство по эксплуатации
35. (М одели FRS, FSS, FTS) Индика­ 48. (М одели до 05.1990 г.) Индикатор 5. Установка таймера.
тор режима работы "LOW" раздаточ­ разложенного сиденья. Установка таймера производится при
ной коробки. Индикатор загорается, когда сиденье помощи кнопки T IM E R ’ , расположен­
Индикатор загорается при выборе ре­ разложено. При раскладывании сиде­ ной на панели управления магнитолой
жима "LOW " работы раздаточной ко­ нья включается зуммер. Зуммер о т­ а) Нажмите на кнопку "TIMER" и на
робки. Более подробное описание ключается при включении стояночного дисплее появится "0:00".
смотрите в разделе "Особенности тормоза. б) При последовательном нажатии
трансмиссии моделей 4WD" на кнопку происходит переключение
36 (М одели FRS, FSS) Индикатор времени в следующей последова­
включения полного привода.
Часы тельности: "0:30", "1:00", "1:30",
Индикатор загорается при включении При настройке времени ключ в замке "2 :0 0 м, "2:30", "3:00" и "Э:00"
полного привода Более подробное опи­ зажигания должен находиться в поло­ Примечание:
сание смотрите в разделе "Особенности жении "ACC" или "ON" - звуковой сигнал включает ся на 60
трансмиссии моделей 4WD” . Настройка времени осуществляется секунд;
37. (М одели FTS) Индикатор (оранже­ нажатием на кнопки управления, рас­ - для отключения звукового сигна­
вый) блокировки дифференциала. положенные на панели магнитолы. ла нажмите на кнопку ",SET” на па­
Индикатор загорается при включении Модели с 05. 7990 г. нели магнитолы:
блокировки дифференциала. Более 1. (Тип 2) Нажмите на кнопку "RCL" - после срабатывания таймер от­
подробное описание смотрите в раз­ включите режим индикации часов на ключается.
деле "Особенности трансмиссии мо­ дисплее магнитолы. в) После того как нужное значение
делей 4WD", 2. (Тип 1) Для установки необходимого времени будет выбрано, не нажи­
38. Индикатор коробки отбора мощности. значения часов одновременно нажи­ майте на кнопку “TIMER" и подожди­
Индикатор загорается при включении майте на кнопку "DISP" и кнопку те 1 минуту, пока не прозвучит зву­
коробки отбора мощности. ("SEEK/TIME" - V ') . ковой сигнал. Таймер включен.
Примечание: не рекомендуется пере­ Для установки необходимого значения Модели с 08.199 6 г.
двигат ься с включенной коробкой минут одновременно нажимайте на кноп­ 1. Нажмите на кнопку "DISP" включите
отбора мощности во избежание уси­ ку "DISP" и кнопку ("SEEK/TIME" - V ) . режим индикации часов на дисплее
ленного износа диска сцепления и магнитолы.
механизмов приводимых в движение 2. Для установки необходимого значе­
от коробки отбора мощности. ния часов одновременно нажимайте на
39. Индикатор (красный) подготовки кнопку "DISP" и кнопку ("TUNE" - "а").
системы дополнительного стояночно­ 3. Для установки необходимого значе­
го тормоза к работе. ния минут одновременно нажимайте на
Загорается при включении стояночного кнопку "DISP" и кнопку ('TUNE" - "v").
тормоза перед включением дополни­
тельного стояночного тормоза. Более
подробное описание смотрите в разделе
"Дополнительный стояночный тормоз".
40. Индикатор (зеленый) включения
дополнительного стояночного тормоза.
Загорается при включении дополнитель­
ного стояночного тормоза. Более под­ 3. (Тип 2) Для установки необходимого
робное описание смотрите в разделе значения часов нажимайте на кнопку
'Допопнительный стояночный тормоз". ("TUNE" - "л"). Д ля установки необхо­
41. Индикатор включения механизма димого значения минут нажимайте на
отбора мощности. кнопку ("TUNE" - V ) .
Индикатор загорается при включении
механизма отбора мощности. Более
подробное описание смотрите в раз­
деле "Коробка отбора мощности".
42. Индикатор работы системы облег­
чения трогания на подъеме.
Индикатор загорается при работе сис­
темы облегчения трогания на подъе­
ме. Если система неисправна, то ин­ 4. Округление времени
дикатор мигает и звучит зуммер. (Тип 1) Для округления времени на­
43. (М одели с 08.1996 г.) Индикатор жмите на кнопку "RESET" Тип 2.
включения проблескового маячка.
Индикатор загорается при включении 4. Округление времени.
проблескового маячка при помощи Для округления времени одновремен­
выключателя. но нажимайте кнопки "1" и "DISP” .
44 (Модели до 08.1996 г.) Индикатор ш и т юл При этом, если часы показывают время
экономичного режима работы двигателя между 3:01 и 3:29, то время изменится
Индикатор загорается во время дви­ на 3:00. Если время было мехеду 3:30 и
жения в экономичном режиме. 3:59, то время изменится на 4 00.
45. (М одели до 08,1996 г.) Индикатор 5. Установка таймера.
системы поддержания скорости. (Тип 2) Для округления времени одно­
Установка таймера производится при
Более подробно смотрите в разделе временно нажимайте кнопки "RCL" и
помощи кнопки, как показано на ри­
"Переключатель управления системой "S E T '
сунке.
поддержания скорости".
46. (Модели до 08.1996 г.) Индикатор
работы системы поддержания скорости.
Более подробно смотрите в разделе
"Переключатель управления системой
поддержания скорости".
47. (М одели до 05.1990 г.) Индикатор
необходимости замены воздушного При этом, если часы показывают вре­
фильтра. мя между 3:01 и 3:29, то время изме­
Индикатор загорается когда воздуш­ нится на 3:00. Если время было между
ный ф ильтр загрязнен. Очистите или 3:30 и 3:59, то время изменится на а) Нажмите на кнопку и на дисплее
замените воздушный фильтр. 4:00. появится "0:00".
Руководство по эксплуатации 17
б) При последовательном нажатии При легком нажатии на выключатель со
на кнопку происходит переключение стороны "OPEN" (модели с 05.1990 г.)
времени в следующей последова­ или на выключатель (модели с
тельности: "0:15", "0:30". ” 1:00", 08.1996 г.) стеклоподъемника двери
"1 30", "2:00", "3:00" и "0:00" водителя стекло будет опускаться
в) После того как время будет уста­ вниз до тех пор, пока выключатель
новлено, прозвучит звуковой сигнал, будет удерживаться. Для поднятия
г) После звукового сигнала нажмите стекла необходимо нажать на выклю­
на кнопку включения таймера. чатель со стороны "CLOSE" (модели с
05.1990 г.) или слегка потянуть за вы­
ключатель вверх (модели с 08.1996 г.)
Стеклоподъемники и удерживать в таком положении, пока
1 На моделях без электропривода стекло полностью не поднимется. Модели с 05.1990 г.
стеклоподъемников дверей изменение На выключателе стеклоподъемника
положения стекла двери водителя двери водителя установлена допол­
осуществляется при помощи рукоятки нительная функция "AUTO", заклю­
стеклоподъемника. чающаяся в полном опускании и пол­
ном поднятии стекол, при котором нет
необходимости удерживать выключа­
тель в соответствующем положении.
Для опускания стекла необходимо
нажать на вы клю чатель "OPEN"
(модели с 05.1990 г.) или на вы клю ­
чатель (м одели с 08.1996 г.) до кон­
ца его хода и отпустить, С текло бу­
дет автом атически опускаться до
конца его хода.
При необходимости остановки стекла
в приоткрытом положении кратковре­
менно нажмите на выключатель с об­ Модели с 08.1996 г.
2. На моделях с электроприводом ратной стороны (модели с 05.1990 г,)
стеклоподъемников дверей изменение или потяните его вверх и снова опус­ Для опускания стекла двери необхо­
положения стекол осуществляется на­ тите (модели с 08.1996 г.). димо нажать на вы клю чатель со сто­
жатием на соответствующий выключа­ роны "OPEN" (модели с 05.1990 г.)
тель на панели управления стекло­ или на вы клю чатель (модели с
подъемниками. При этом ключ в замке 08.1996 г.). Стекло будет опускаться
зажигания должен быть установлен в до тех пор. пока вы клю чатель будет
положение "ON". При переводе ключа в удерживаться.
замке зажигания в положение "OFF" Для поднятия стекла - нажмите на
управлять стеклоподъемниками воз­ выключатель "CLO SE" (модели с
можно в течение 30 секунд. 05.1990 г.) или потяните за вы клю ча­
3. С панели двери водителя можно тель (модели с 08.1996 г ) . Стекло
управлять положением стекол всех будет подниматься до тех пор, пока
дверей, а также осуществлять их бло­ выклю чатель удерживается в этом
кировку соответствующим выключате­ положении.
лем. Внимание: после того как стекло
было полностью опущено/поднято,
не нажимайте на выключатель в
том же направлении, т ак как это
может привести к поломке системы.
5. (М одели с 08.1996 г.) На панели
управления стеклоподъемниками на
двери водителя находится вы клю ча­
тель блокировки стеклоподъемников.
При его нажатом положении опуска­
ние (поднятие) стекла двери пасса­
жира невозможно.

Модели с 05.1990 г. 1 - выключатель


стеклоподъемника двери водителя, V
(Модели с 05.1990 г.) Для поднятия
2 - выключатель стеклоподъемника стекла необходимо нажать на выклю­
двери пассажира. чатель до конца его хода со стороны
"CLOSE". Стекло будет автоматически
опускаться до конца его хода. При не­
обходимости остановки стекла в при­
открытом положении кратковременно
нажмите на выключатель с обратной
стороны.
(Модели с 08.1996 г.) Для поднятия
стекла потяните за выключатель
вверх, до конца его хода, и отпустите.
Стекло будет автоматически подни­
маться до конца его хода. Для оста­
новки стекла в требуемом положении
необходимо слегка нажать на выклю­
чатель.
4. На панели пассажирской двери на­
стеклоподъемника двери водителя, ходится выключатель, нажатием и
2 • выключатель стеклоподъемника удерживанием которого пассажир мо­
двери пассажира, 3 - выключатель жет регулировать положение стекла
блокировки стеклоподъемников. только со своей стороны.
18 Руководство по эксплуатации
остановится когда откроется полно­
Угловое стекло стью. При необходимости остановки
двери водителя шторки в приоткрытом положении на­
(модели до 02.1992 г.) жмите на переключатель со стороны
"C LO S E "
Нажмите на фиксатор, поверните руч­
ку и откройте стекло двери, как пока­
зано на рисунке.

2. Для того чтобы за кр ь гь капот, не­


обходимо освободить стэйку капота,
уложить ее в штатное место и закрыть
капот. Нажмите на края капота и за­
кройте замок

Сдвижное стекло Примечание: если шторки закрыты,


двери пассажира то при от ключении ст ояночного
тормоза прозвучит звуковой сигнал
(модели до 08.1996 г.) и шторки начнут открываться ав­
Нажмите на фиксатор, разблокируйте томатически. Если стояночный
замок и отройте стекло двери, как по­ тормоз отключен, то при нажатии
казано на рисунке. на выключатель со ст ороны "CLOSE"
прозвучит звуковой сигнал и шторки
закрываться не будут.

Нижнее стекло двери


При запотевании или загрязнении Световая сигнализация
нижнего стекла двери потяните за ры­
чаг и приоткройте стекло. Очистите
на автомобиле
стекло от загрязнений, затем плотно 1. Включение габаритов, фар, под­
закройте его. светки комбинации приборов и номер­
ного знака.
Примечание: переключатель света
фар и указателей поворота работ а­
ет независимо от положения ключа в
Закройте стекло двери, при этом за­ замке зажигания.
мок заблокируется автоматически. а) При повороте ручки до первого
щелчка (ON1) включаются габариты,
Панель управления подсветка номерного знака и под­
светка комбинации приборов.
положением боковых б) При повороте ручки до второго
шторок щелчка (ON2) включается ближний
свет фар.
Изменение положения боковых што­
рок стекол осуществляется нажатием
на соответствующ ий выключатель.
Нажмите на переключатель со сторо­
ны "CLO SE" и шторка будет закры­
ваться до тех пор, пока выключатель
будет удерживаться. Капот
1. Для открывания капота необходимо
произвести следующие процедуры:
а) Потяните рычаг привода замка
капота на себя, расположенный под
панелью приборов, как показано на
рисунке.

При легком нажатии на выключатель


со стороны "OPEN” шторка будет от­
крываться до тех пор, пока выключа­
тель будет удерживаться. Нажмите на
переключатель со стороны "OPEN" до б) Поднимите капот и зафиксируйте
конца его хода и отпустите, шторка его на стойке, как показано на ри­
начнет открываться автоматически и сунке. Модели с 08.1996 г.
Руководство по эксплуатации 19
в) (Модели с 08.1996 г., некоторые Для вы клю чения дальнего света фар
модели) При повороте ручки до и вклю чения ближ него света фар пе­
третьего щелчка (положение "AUTO") реведите переклю чатель в исходное
включается система автоматического положение (на себя).
управления световой сигнализацией 3. Для кратковременного включения
на автомобиле. дальнего света фар (сигнализация
дальним светом ф ар) потяните рычаг
на себя до упора, затем отпустите
рычаг. С истема работает, даж е если
ручка переклю чателя находится в
положении "OFF".

5. (Некоторые модели) Противоту­


манные фары работают только при
включенном ближнем или дальнем
свете фар.
(Кроме моделей с 08.1996 г.) Для
включения противотуманных фар по­
тяните выключатель, расположенный
на панели приборов, на себя и вклю­
Габариты, фары, подсветка комби­ чите противотуманные фары.
нации приборов и номерного знака
включаются и выключаются автома­
тически, в соответствии с показа­
ниями датчика, расположение кото­
рого показано на рисунке.
Примечание: ничем не закрывайте
дат чик системы автоматического
включения фар. 4 Для вклю чения указателя поворота
переведите рычаг вверх или вниз. Ма
комбинации приборов мигает соот­
ветствую щ ий индикатор указателя
поворота. Рычаг автоматически вер­
нется в исходное положение после
заверш ения поворота. Однако при
смене полосы движения, возможно,
потребуется рукой вернуть ры чаг в Модели до 05.1990 г.
нейтральное положение.

Левый поворот

Внимание: во избежание разряда ак­


кумуляторной батареи при выклю­
ченном двигателе не оставляйте
фары включенными на длительный
промежуток времени.
2. Для включения дальнего света фар
нажмите на переключатель от себя, Правый поворот
при этом ручка переключателя должна Модели с 05.1990 г.
находиться в попожении "ON2". Рабо­
та фар дальнего света сопровождает­ (Модели с 08.1996 г.) Для включения
ся высвечиванием на комбинации противотуманных фар поверните ре­
приборов соответствующего индика­ гулировочное колесо на переключате­
тора. ле, как показано на рисунке.
Для вклю чения сигнала смены поло­
сы переведите ры чаг в верхнее или
нижнее положение до момента воз­
никновения сопротивления переме­
щению и удерж ивайте его в этом по­
ложении.
Внимание: если индикаторы указа­
телей поворота на комбинации при­
боров мигают чаще обычного, то
перегорела лам па переднего или зад­
него указат еля поворота.
(Некоторые модели) Лампы угловой
подсветки.
Лампы угловой подсветки включаются
при включении указателей поворота,
когда переключатель света фар и ука­
зателей поворота находится в поло­
жении "ON1" или "ON2".
20 Руководство по эксплуатации
6. (М одели до 02.1992 г.в.) Выключа­ (М одели с 08.1996 г.в.) Для вклю че­
ния аварийной сигнализации необхо­ Модели с МКПП
тель стояночных огней.
В независимости от положения ключа дим о потянуть вверх переклю чатель
в замке зажигания, потяните за вы­ управления стеклоочистителем и O r (© ) CLUTCH
клю чатель и вклю чите стояночные омывателем и отпустить его. Для от­
»
огни. ключения аварийной сигнализации
Модели с АКПП
снова потяните переклю чатель
вверх.
СЭ £ (О)
А/Т
А/Т
OIL
Модели с 08.1996 г.
Если индикаторы не загорелись, то
обратитесь к Вашему дилеру фирмы
"Isuzu".

Регулировка яркости
подсветки комбинации
Модели до 05.1990 г.
приборов
Регулировка яркости подсветки ком­
бинации приборов осуществляется
при помощи регулятора, расположен­
ного на комбинации приборов.
Выключатель проверки
основных индикаторов
Перед началом движения нажмите на
выключатель и убедитесь, что загоре­
лись основные индикаторы, указанные
ниже.

Регулировка яркости подсветки комби­


7. Аварийная сигнализация. нации приборов производится, когда
(М одели до 08.1996 г.) Нажмите или переключатель света фар и указателей
потяните на себя выключатель, рас­ поворотов находится в положении
положенный на панели приборов, и "ON1" или "ON2" При изменении ярко­
включите аварийную сигнализацию. сти подсветки комбинации приборов
изменяется также яркость индикаторов
на переключателях и панели управле­
ния кондиционером и отопителем.

Система коррекции
положения фар
Корректировка направления пучка
света фар осущ ествляется изм ене­
нием положения р е г/л я то р а системы
коррекции положения фар, располо­
женного на центральной консоли, как
показано на рисунке

А /Т
O IL

CD О
Необходимость корректировки пучка
света фар возникает в зависимости от
Модели с 05.1990 г. загрузки автомобиля
Руководство по эксплуатации 21
Выключатель проверки Откидывание
ламп индикации и опускание кабины
скорости Перед откидыванием кабины
(модели с тахографом) 1. Остановите автомобиль на ровной
поверхности и выключите двигатель.
При помощи выключателя проводится 2. Включите стояночный тормоз и
проверка ламп индикации скорости. подложите под колеса противооткат­
Лампы индикации скорости располо­ ные упоры.
жены на переднем крае крыши кабины. 3. Переведите рычаг МКПП в ней­
Перед началом движения, нажмите тральное положение или селектор
на выключатель на панели приборов АКПП в положение "N".
и убедитесь, что лампы загорелись. 4. Уберите из кабины все посторонние
предметы.
5. Закройте все двери

Откидывание кабины
Модели без электропривода
1. Снимите ф иксатор ’А" и опустите
рычаг блокировки "В". При этом каби­ Модели с электроприводом
на слегка поднимется. 1. Поднимите рычаг “А” вверх. При
этом сначала в течение 2 секунд будут
звучать зуммер и звуковой сигнал, а
затем в течение 3 секунд будет зву­
чать только звуковой сигнал.
2. Снимите крышку с выключателя,
нажмите и удерживайте выключатель
"В", пока кабина не поднимется. Когда
кабина полностью поднимется про­
звучит зуммер или звуковой сигнал.

Нажмите на выключатель снова и


лампы погаснут.

Выключатель
проблескового маячка
2. Возьмитесь левой рукой за ручку
Для включения проблескового маячка
"D", а правой рукой за рычаг "С" и
необходимо нажать на выключатель,
медленно поднимите кабину.
расположенный на центральной кон­
соли, со стороны "ON".

Модели с 08.1996 г.

Модели с 02.1997 г.
3. После того, как кабина полностью
откинута вперед, заф иксируйте стойку Опускание кабины
стопором "Е". Убедитесь, что кабина Модели без электропривода
надежна зафиксирована 1. Возьмитесь за ручку "О" и придер-
При этом на комбинации приборов за­
горится индикатор включения про­ живайте кабину.
блескового маячка.

0 « Ш

Для отключения маячка нажмите на


выключатель с противоположной сто­ Стопор "Е"
роны.
22 Руководство по эксплуатации
2 Нажмите на стопор "Е" и осторожно
потяните за стойку. Когда стойка со­ Крышка топливно­
гнется кабину можно опускать заливной горловины
Поверните крышку против часовой
стрелки,

Модели с 08.1996 г. 1 - рычаг "А”,


2 • рычаг "С", 3 - крышка, 4 • вы ­
ключатель "В ”.

Внимание:
- Обязательно выключайте двига­
тель.
• Не курите, не подносите спички и
Потяните за ручки "D" и опустите ка­
зажигалки к горловине.
бину вниз.
- Резко не открывайте крышку,
3. После опускания кабины убедитесь,
т ак как находящееся под давлени­
что кабина зафиксирована.
ем топливо может выплеснут ься
из горловины, что может привести
к пожару или к травмам.
- После заправки топлива убеди­
тесь. что крышка т опливного бака
плот но закрыта.
Модели с 02.1997 г. 1 - рычаг "А”,
2 - рычаг "С", 3 - крышка, 4 - вы ­
ключатель "В". Управление
3. После того как кабина опустится, стеклоочистителем
отпустите выключатель "В" и закройте и омывателем
Фиксатор его крышкой.
Переключатель управления очистителем
Примечание: если аккумуляторная ба­ и омывателем работает, когда ключ за­
тарея разряжена или электропривод жигания находится в положении "ON",
4 Поднимите рычаг блокировки "В" и поднимания/опускания кабины не ис­ 1 Для включения и остановки очисти­
установите ф иксатор "А" правен, поднимание или опускание ка­ теля необходимо перевести переклю ­
бины невозможно. В этом случае при чатель в одно из положений:
нажатии на выключатель "В" необхо­ положение "OFF' - очиститель выклю­
димо выполнить следующее: чен,
- снять кры ш ку с насоса, положение "INT" - прерывистый ре­
- вставить от верт ку в отверстие жим:
в насосе и потянуть её вверх. положение "LO" - работа на низкой
скорости;
положение "HI" - работа на высокой
скорости.

М одели с электроприводом
1. О пустите рычаг "А" в нижнее по­
ложение При этом сначала в тече­
ние 2 секунд будут звучать зуммер и
звуковой сигнал, а затем в течение 3
секунд будет звучать только звуковой Модели до 08.1996 г.
сигнал,
2 П отяните за рычаг блокировки "С",
нажмите и удерживайте выключатель
"В", пока кабина не опустится. Когда
кабина опустится прозвучит зуммер
или звуковой сигнал.
Примечание: не отпускайте рычаг
блокировки "С" пока кабина не опус­
тится, Если ры чаг будет отпущен,
то кабина остановится и заблокиру-
ется. В этом случае переведите ры ­
чаг "А" в верхнее положение, срабо­
тает насос и кабина слегка припод­
нимется. После этого опускание ка­
бины можно возобновить. Модели с 08.1996 г.
Руководство по эксплуатации 23
2. Для выбора интервала срабатыва­ вочное колесо с правой или с левой
ния очистителя лобового стекла пере­ стороны. Дальнейшая регулировка
ведите переключатель в положение производится перемещением рулево­
"INT" и вращайте регулятор, как пока­ го колеса по горизонтали и вертикали.
зано на рисунке.

3. Для включения омывателя лобового


стекла нажмите на кнопку, располо­
женную в торце переключателя. Если
при включении омывателя переключа­
тель находился в положении "OFF", то
через одну секунду стеклоочиститель
включается на 2 - 3 хода
2. (Модели с 02.1992 г.) Складывание
левого бокового зеркала заднего вида.
Электропривод складывания боково­
го зеркала заднего вида работает,
когда ключ в замке зажигания нахо­
дится в положении "ON".
При движении по узкой дороге левое
боковое зеркало заднего вида может
затруднять движение автомобиля
Вы можете сложить левое боковое
зеркало заднего вида при помощи
Для ф иксации выбранного положения переключателя, расположенного на
необходимо повернуть регулировоч­ панели приборов.
Примечание: если омыватель не сра­ ные колеса в исходное положение. Модели с 02.1992 г.
батывает, то не пытайтесь вклю­ М одели с 05.1990 г. Потяните переключатель, располо­
чить его снова, а проверьте насос Для регулировки горизонтального и женный на панели приборов на себя
омывателя и наличие жидкост и в вертикального положения рулевого и сложите левое боковое зеркало зад­
бачке омывателя. колеса необходимо потянуть рычаг него вида.
блокировки вверх. Дальнейшая регу­
Бачок лировка производится перемещением
рулевого колеса по горизонтали и
вертикали. Для ф иксации выбранного
положения необходимо вернуть рычаг
блокировки в исходное положение.

Внимание: в холодное время года пе­


ред использованием омывателя про­
грейте лобовое стекло. Это пре­ Модели с 08.1996 г.
дотвратит замерзание жидкост и Нажмите на нижнюю часть "CLOSE"
омывателя. что значительно улуч­ переключателя и сложите левое боко­
шит обзор вое зеркало

Регулировка положения
рулевого колеса После регулировки потяните за руле­
вое колесо вверх, а затем нажмите на
Внимание: перед началом движения
него, чтобы убедиться в надежной
проверьте, что рулевое колесо на­
ф иксации рулевого колеса.
дежно зафиксировано
Модели до 05.1990 г.
Для регулировки горизонтального или Управление зеркалами
вертикального положения рулевого 1. Регулировка положения боковых
колеса необходимо снять блокировку зеркал заднего вида производится
рулевого колеса, повернув регулиро- вручную.
24 Руководство по эксплуатации
При нажатии на верхнюю часть "SET" При включении обогревателя на инди­ 2. Регулировка угла наклона спинки
переключателя левое зеркало воз­ каторе загорается индикатор. передних сидений.
вращается в исходное положение. Внимание: не включайт е обогрева­ Для изменения угла наклона спинки
тель при неработ ающ ем двигателе, сиденья наклонитесь слегка вперед,
это может привест и к разряду акку­ потяните вверх рычажок блокировки
мулят орной бат ареи Выключайте спинки сиденья, затем отклонитесь
обогреват ель после отпотевания назад в требуемое положение и от­
зеркал. пустите рычажок Спинка сиденья за­
фиксируется в этом положении.
Сиденья
1. Регулировка продольного положе­
ния сиденья водителя.
Для регулировки продольного поло­
жения сиденья водителя сдвиньте ры­
чаг вправо (модели с 02.1992 г. (тип 2,
3. Стеклоочистители и омыватели бо­ тип 3)) или потяните рычаг вверх и пе­
ковых зеркал заднего вида редвиньте сиденье в требуемое поло­
Для включения омывателей боковых жение После регулировки установите
зеркал заднего вида необходимо на­ рычаг в исходное положение.
жать на верхнюю часть "WASH" вы­
ключателя, расположенного на панели
приборов.

При нажатии на нижнюю часть


"W IPER" переключателя включаются
стеклоочистители зеркал на 3 хода.

3. (Модели с 05.1990 г ) Регулировка


угла наклона сиденья.
Потяните вверх рычажок блокировки
сиденья и отклонитесь назад в тре­
буемое положение и отпустите рыча­
жок.

П римечание:
- Не включайте стеклоочистители
зеркал без предварительного ис­
пользования омывателя,
- Не проводите частые переключе­
ния между стеклоочистителем и
омывателем, это может привести
к повреждению электропривода
стеклоочистителей.
4. Обогреватель боковых зеркал зад­ 4. (Модели до 06.1996 г ) Регулировка
него вида. высоты сиденья водителя.
Обогреватель работает когда ключ в Регулировка высоты сиденья водите­
замке зажигания находится в положе­ ля производится при псмощи рычага.
нии "ON". Если сиденье необходимо поднять, то
Для включения обогревателя зеркал вытяните рычаг и переместите его
нажмите на выключатель, располо­ вперед. Если сиденье необходимо
женный на панели приборов. опустить, вытяните рычаг и перемес­
тите его назад. После регулировки
уберите рычаг.

Модели с 08.1996 г.
Руководство по эксплуатации 25
5. Регулировка высоты задней части 7. (Некоторые модели) Регулировка
подушки сиденья водителя. жесткости подвески сиденья водителя.
Для регулировки высоты задней части (Модели 02.1992 - 08.1996 гг., тип 2)
подушки сиденья потяните за рычаг и Для регулировки поворачивайте регу­
поднимите заднюю часть на нужную лировочное колесо, как показано на
высоту рисунке.

9. (Некоторые модели) Подлокотник.


При необходимости опустите подло­
котник.
(Модели с 02.1992 - 08.7996 гг., тип 3)
Для регулировки переместите рычаг
Модели с 02.1992 г. вверх и отрегулируйте жесткость под­
вески сиденья.

10. (Модели с 08.1996 г.) С кладыва­


ние спинки центрального сиденья пе­
(Модели с 08.1996 г.) Отрегулируйте реднего пассажира.
Модели с 08.1996 г. жесткость подвески сиденья при помо­ Переведите рычаг вперед и сложите
щи рычага, как показано на рисунке. спинку.
6. (Модели с 02.1992 г.) Регулировка
высоты передней части подушки си­
денья водителя.
Для регулировки высоты передней
части подушки сиденья потяните за
рычаг и поднимите переднюю часть на
нужную высоту.

11. (Модели до 08.1996 г.) Регулиров­


ка угла наклона спинки сиденья пас­
Если необходимость регулировать
сажира.
жесткость подвески сиденья отсутст­
Для регулировки угла наклона спинки
вует, заблокируйте механизм регули­
сиденья необходимо потянуть вверх
ровки. рычажок блокировки спинки сиденья,
затем отклониться назад в требуемое
Модели с 02.1992 г. положение и отпустить рычажок.
Спинка сиденья заф иксируется в этом
положении.

8. (Н екот орые м одели) Регулировка


поясничной опоры сиденья водителя.
Регулировка поясничной опоры осу­
щ ествляется при помощи рычага,
Модели с 08.1996 г. расположенного на спинке сиденья.
26 Руководство по эксплуатации
12. Складывание спинки сиденья.
Потяните за рычажок блокировки
спинки сиденья и опустите спинку си­
денья, как показано на рисунке.

Для того чтобы пристегнуться, мед­


ленно вытяните ремень, держа его за Модели с 08.1996 г.
планку. Вставьте планку 8 замок так,
чтобы раздался щ елчок
Примечание: если ремень заблокиро­
ван и не выходит из катушки, сильно
потяните за ремень, после чего от­
пустите его. Затем снова медленно
вытяните ремень.
Слегка вытяните ремень для регули­
рования желаемого натяжения.
Внимание: беременным женщ инам
рекомендует ся пользоват ься имею­
щ имися ремнями безопасност и после
консультации с врачом. Это умень­
шит вероятност ь травмирования
как самой женщины, т ак и ее буду­ Модели с 02.1997 г.
щего ребенка. Поясной ремень дол­ Внимание при регулировке полож е­
жен располагат ься возможно ниже ния точки крепления ремня распопа-
под животом. гайте ее дост аточно высоко так,
чтобы ремень полност ью конт акт и­
Снимите подголовники сидений води­ ровал с вашим плечом, но не касался
теля и пассажира и установите их в шеи.
качестве валиков.
Примечание (модели до 05.1990 г.) Меры предосторожности
при складывании спинки сиденья на
комбинации приборов загорается ин­ при эксплуатации
дикат ор и звучит зуммер Зуммер автомобилей,
от ключает ся при включении стоя­
ночного тормоза оборудованных
системой SRS
Подушка безопасности системы SRS
Для отстегивания ремня, удерживая
спроектирована только как дополне­
планку, нажмите на кнопку в замке. ние к основной предохранительной
Примечание, так как ремень убирается системе ремней безопасности на сто­
автоматически, удерживайте его за роне водителя.
планку, чтобы втягивание ремня про­
исходило не слишком быстро. Иначе вы
Перед началом движения установите можете повредить автомобиль.
спинку сиденья в исходное положе­
ние. Регулирование высоты точки
крепления ремня
Ремни безопасности безопасности
Для поднятия или опускания точки
Чтобы защ итить вас и ваших пасса­ крепления ремня вытяните стопорную
ж иров в случае дорож но-транспорт­
кнопку или нажмите на стопорные
ного происш ествия рекомендуется кнопки и передвиньте узел крепления
всем людям, находящ имся в автомо­ ремня безопасности в положение,
биле, быть пристегнуты ми ремнями наиболее подходящее для вас, и от­
безопасности. пустите кнопку. Вы должны услышать
Внимание: щелчок и убедиться, что узел крепле­
- Не надевайте плечевую часть ния ремня безопасности прочно за­
ремня так, чтобы она проходила фиксирован. Подушка безопасности водителя.
подмыш кой или располагалась в
каком-либо другом неправильном Водителю следует помнить, что если
положении. он не будут надлежащим образом
- Следите за тем, чтобы ремень пристегнут ремнем безопасности, то
не перекручивался. при срабатывании подушки безопас­
- Ремень обеспечивает наиболь­ ности он может быть серьезно трав­
ш ую защ иту, когда спинка сиденья мирован, причем не исключена воз­
находит ся в верт икальном поло­ можность смертельного исхода. При
жении. Когда спинка наклонена, неожиданном торможении, перед
повы ш ает ся опасност ь того, что столкновением, водитель, не пристег­
пассажир вы скользнет из-под нутый надлежащим образом ремнем
ремня, особенно при лобовом безопасности, может податься вперед
ст олкновении, и получит травму близко к подушке безопасности, кото­
от рем ня или от удара о панель рая может сработать при столкнове­
приборов. Модели с 02.1992 г. нии,
Руководство по эксплуатации 27
Для достижения максимального пре­ б) Установите ф ильтрующий эле­ 1. Включение отопителя и кондиционера
дохранения во время аварии водитель мент в очиститель, как показано на Для включения кондиционера необхо­
должен быть надлежащим образом рисунке, затем закройте крышку. димо нажать на выключатель конди­
пристегнут с помощью ремня безопас­ ционера "А/С" (5).
ности. (Модели с механическим управпени-
Не кладите предметы на или напротив ем) При включении кондиционера на
накладки рулевого колеса, в котором выключателе загорается индикатор
расположена подушка безопасности При повторном нажатии на выключа­
Они могут помешать срабатыванию тель "А/С" (5) выключится режим кон­
подушки, либо привести к серьезной диционирования и будет работать
травме или смерти, так как будут от­ отопитель. Отопитель работает, если
брошены назад при срабатывании по­ отключен режим кондиционера.
душки безопасности. Более того, во­ (Модели с автоматическим управле­
дитель не должен держать вещи в ру­ Фильтрующий нием) При включении кондиционера на
ках или на коленях. элемент дисплее загорается индикатор "А/С".
Для выключения отопителя/ кондицио­
нера нажмите на выключатель конди­
ционера и отопителя "OFF" (8).
Примечание: кондиционер не работ а­
ет, если температура наружного
Примечание: воздуха около О‘С или ниже. Рабо­
- периодически извлекайте фильтр тать будет только отопитель.
и проводите замену фильтрующе­ (Модели с механическим управлением)
го элемента; Для включения отопителя необходимо
- не закрывайт е вентиляционные перевести переключатель скорости
от верстия; вращения вентилятора отопителя (4)
- не допускайте попадания воды и из попожения "OFF" в любое другое.
бензина в вентиляционные отвер­ Для выключения отопителя/кондицио­
стия, это может привест и к по­ нера переведите переключатель ско­
вреждению отделочных панелей рости вращения вентилятора отопи­
очистителя. теля в положение "OFF".
Не модифицируйте, не снимайте, не
ударяйте и не открывайте какие-либо (Модели с автомат ическим управле­
компоненты, как, например, накладку Управление отопителем нием) Для включения отопителя необ­
рулевого колеса, рулевое колесо, ко­ ходимо нажать на переключатель ско­
жух рулевой колонки или устройство
и кондиционером рости вращения вентилятора отопи­
датчиков подушки. Подобные дейст­ Управление работой кондиционера и теля (4). Повторное нажатие на пере­
вия могут привести к внезапному сра­ отопителя осуществляется с панели ключатель приведет к выключению
батыванию подушки безопасности или управления. отопителя.
выведению из строя системы SRS.

Очиститель воздуха Модели д о 1990 года


При загрязнении или задымлении
воздуха в салоне табачным дымом
нажмите на выключатель и включите
очиститель. Повторное нажатие на
выключатель приведет к отключению
очистителя

)S8

Модели с 1990 года

Примечание: не включайте очисти­


тель воздуха в салоне при нерабо­
тающем двигателе, это может при­
вести к разрядке аккумуляторной ба­
тареи.
Перед первым использованием необ­
ходимо установить фильтрующий
элемент,
а) Откройте крышку.

Панель управления кондиционером и отопителем (модели до 08.1996 г.,


модели с механическим управлением). 1 - переключатель изменения на­
правления потоков воздуха, 2 - переключатель регулировки забора воз­
духа (вентиляция/рециркуляция), 3 • регулятор температуры потока воз­
духа, 4 - переклю чатель скорости вращения вентилятора отопителя,
5 - вы ключатель кондиционера.
28 Руководство по эксплуатации
2 Переключение режима обдува осу­
ществляется переключателем (1). На­
правления потоков воздуха указаны на
рисунке "Направления потоков возду­
ха".
- В этой позиции поток воздуха (а)
направлен в район головы.

- В этой позиции потоки воздуха (а)


и (Ь) направлен в район головы и
пола.

- В этой позиции поток воздуха (Ь)


направлен полностью на пол.
Панель управления кондиционером и отопителем (модели до 08.1996 г.,
модели с автоматическим управлением). 1 - переключатель изменения
направления потоков воздуха, 2 - переключатель регулировки забора
воздуха (вентиляция/рециркуляция), 3 - регулятор температуры потока
воздуха.

- В этой позиции потоки воздуха (Ь)


и (с) направлен на лобовое стекло, Модели с механическим управлением
стекла передних дверей, в район
наружных зеркал и поп. 2 5

> .р
- В этой позиции поток воздуха (с)
направлен на лобовое стекло и ис­
пользуется в случае запотевания
лобового стекла. (Модели с авто­
мат ическим управлением) Для
включения обогрева лобового стек­
ла необходимо нажать на выключа­
тель (6), повторное нажатие на вы­
ключатель приведет к отключению
обогрева.

Модели с автоматическим управлением

5 4 6
3. Переключатель регулировки забора
воздуха (2) (вентиляция/рециркуляция)
\
позволяет осуществлять забор воздуха
либо снаружи автомобиля, либо из са­
Д
лона.
с * 5 .и V
4. Управление силой потока осущест­
вляется переключателем (4). ' " > 'COOL АС | л
5. Регулятор температуры (3) служит
jCOOL « > _
для задания значения необходимой ч- у Ф£ ) OFF auto"
температуры воздуха в салоне авто­ k /
мобиля.
6. (М одели с автоматическим управ­
лением) При нажатии на выключатель
"AUTO” (7) включается режим автома­
тического управления работой конди­
ционера и отопителя. При включении
автоматического режима на дисплее Панель управления отопителем и кондиционером (модели с 08.1996 г.).
загорается индикатор "AUTO", В этом 1 - переклю чатель изменения направления потоков воздуха, 2 - переклю ­
режиме автоматически регулируются чатель регулировки забора воздуха (вентиляция/рециркуляция), 3 - регу­
скорость вращения вентилятора и на­ лятор температуры потока воздуха, 4 - переключатель скорости враще­
правление потока воздуха, а задавать ния вентилятора отопителя, 5 - выключатель кондиционера, 6 - вы клю ча­
температуру поступающего воздуха тель обогрева лобового стекла, 7 - выключатель автоматического режима
можно при помощи регулятора темпе­ работы кондиционера и отопителя, 8 - выключатель кондиционера и ото­
ратуры (3). пителя "OFF", 9 - вы ключаетль режима "COOL".
Руководство по эксплуатации 29
Кассетный проигрыватель
Примерно раз в месяц производите
очистку лентопротяжного механизма
магнитолы с помощью чистящ ей кас­
сеты. Это обеспечит постоянное ка­
чество воспроизведения.
Не рекомендуется использовать кас­
сеты длительностью 120 минут, т.к.
из-за малой толщ ины пленки есть
опасность повреждения пленки или
намотки ее на элементы лентопро­
тяжного механизма.
Не подвергайте аудиокассеты воз­
действию высокой температуры, на­
пример, под лобовым стеклом. Это
может вызвать деф орм ацию корпуса
кассеты.

Направления потоков воздуха. Тип 2

7. (Модели с автоматическим управ­ 8. (М одели с авт омат ическим


лением) В салоне и снаружи автомоби­ управлением) При нажатии на вы­ «-SW-VOL
TONE
ля расположены датчики, на показания клю чатель "CO O L" (9) поток вклю ча­
которых опирается система кондицио­ ется режим "CO O L" Данны й режим
нирования в автоматическом режиме не эф ф ективен при максимальной
работы. Расположение датчика сол­ мощ ности работы кондиционера.
нечного света и датчиков температуры Повторное нажатие на выклю чатель
воздуха в салоне автомобиля и наруж­ или нажатие на вы клю чатель "AUTO" 3 5 4 1 ,2
ного воздуха показаны на рисунках. приводит к отклю чению данной
Примечание: не кладите пост орон­ функции.
Тип 3
ние предметы на датчик солнечного
света и не закрывайте дат чик тем­ Выключатель автоматической
пературы воздуха в салоне. работы дефлекторов
При нажатии на выключатель, распо­
ложенный на панели приборов, вклю­
чается система автоматического из­
менения положения дефлекторных
решеток. При этом изменение направ­
ления обдува осуществляется авто­
матически.___________________________ Магнитола (модели до 05.1990 г.).

Настройка громкости,
баланса и тембра звука
1. Выключатель (1 - "P W R T V O L ").
Выключатель (1) позволяет вклю ­
чать/выклю чать питание
Нажмите на вы клю чатель (1) один
раз, чтобы вклю чить магнитолу.
Для выключения необходимо еще
раз нажать на вы клю чатель.
(Тип 1) Для регулировки уровня гром ­
кости поворачивайте ручку (1).
(М одели до 08.1996 г.. т ип 2) Для ре­
гулировки уровня громкости повора­
чивайте ручку (8).
(М одели до 08.1996 г.. т ип 3) Для ре­
Магнитола - основные гулировки уровня громкости нажи­
майте на кнопки (8 - V и "л").
моменты эксплуатации (Модели с 08.1996 г.. тип 2) Для регу­
Радио лировки уровня громкости нажимайте
Качество приема радиосигнала может на переключатель (2 - ’V " и W ).
существенно изменяться во время 2. Регулировка параметров настройки
1 - датчик солнечного света, 2 - дат­ движения автомобиля из-за особенно­ тембра звука.
чик температуры наружного воздуха, стей рельефа местности, погодных Модели до 05.1990 г.
3 - датчик температуры воздуха в са­ условий и близости источников элек­ Для регулировки тембра звука пово­
лоне автомобиля. тромагнитного излучения. рачивайте ручку (2).
30 Руководство по эксплуатации
Кроме моделей до 05.1990 г, тип 1
Тип 1
Ручка (2) позволяет переключать и ре­
гулировать параметры настройки тем­
бра звука.
Нажмите на ручку (2) (модели с
08.1996 г.) и, поворачивая ее, отрегу­
лируйте тембр низких или высоких
частот. При повороте ручки по часо­
вой стрелке происходит установка
тембра высоких частот. При повороте
ручки против часовой стрелки проис­
ходит установка тембра низких час­
тот.
Вытяните ручку (2) и поверните её по
часовой стрелке для увеличения
громкости правого динам ика и против
Тип 2
стрелки для увеличения громкости
левого динамика.
Модели 05.1990 * 08.1996 гг., тип 2 I
При помощи ручки (9) производится U - -
настройка баланса между левыми и
правыми динамиками. При повороте
ручки по часовой стрелке увеличива­
ScК 5 5 ------щ
j -------- 1>—

ется громкость правого динамика,


при повороте ручки против часовой
[5A 3ii 3 £ - =


w = b
_ S S Милю = ! L

v
стрелки увеличивается громкость ле­
вого динамика.
При помощи ручки (10) регулируется 17-
тембр низких частот. При повороте 16 15 14
ручки по часовой стрелке тембр низ­
Тип 3
ких частот увеличивается, а при пово­
роте против часовой стрелки умень­
шается.
При помощи ручки (11) регулируется
тембр высоких частот. При повороте
ручки по часовой стрелке тембр высо­
ких частот увеличивается, а при пово­
роте против часовой стрелки умень­
шается.
Модели 05.1990 - 08.1996 гг., тип 3
Кнопка (2) позволяет переключать
тембр звука. При последовательном
нажатии на кнопку (2) происходит пе­
реключение между тембром низких и
высоких частот.
Магнитола (модели 05.1990 • 08.1996 гг.).
М одели с 08.1996 г., тип 2
Кнопка (21) позволяет переключать Тип 1
параметры настройки тембра, балан­
са между передними и задними, пра­
выми и левыми динамиками и громко­
сти.
При нажатии на кнопку (21) происхо­
дит переключение параметров регу­
лировки, при этом на дисплее высве­
чивается название параметра.

Название
Параметр настройки
параметра
Тембр низких частот BASS
Тембр высоких частот TREB
Баланс между передними FADE
и задними динамиками
Баланс между правыми и BAL
левыми динамиками
Регулировка громкости VOLUME

Чтобы настроить вы бранны й пара­


метр нажимайте на переключатель
(2 - "v" и "л"). Настройка величины па­
раметра высвечивается на дисплее.
3. (Модели с 08.1996 г., тип 2) Кноп­
ка отклю чения звука (22 - "A TT” ).
При нажатии на кнопку (22) происхо­
д и т снижение уровня громкости. При
повторном нажатии на кнопку уро­
вень громкости становится прежним Магнитола (модели с 08.1996 г.).
Руководство по эксплуатации 31
Настройка и прослушивание - нажмите на кнопку и установите её - Автоматическое программирова­
радиостанций в исходное положение. ние шести радиост анций происхо­
1 Кнопка (5) переключения диапазо­ Кроме моделей до 05.1990 г. дит в порядке убывания качества
нов AM1/2/FM1/2. Для программирования настроек вы­ приема сигнала.
Позволяет включать радио и пере­ полните следующие действия 9. (Кроме моделей до 05.1990 г.) Во
ключать диапазоны AM V2/FM 1/2. На Н астройтесь на нужную радиостан­ время работы радио можно изменять
дисплее высвечивается индикатор цию при помощи кнопок (3 - V ) и индикацию дисплея. Если на дисплее
выбранного диапазона. (3 - V 1). показывается индикация времени, то
При каждом нажатии на кнопку (5) на Нажмите и удерживайте одну из при нажатии на кнопку (6 - "DISP")
дисплее вместо значения времени кнопок (4) до звукового сигнала появится индикация частоты прини­
высвечивается настроенная частота Примечание: при отсоединении маг­ маемой радиостанции и наоборот.
прослушиваемой радиостанции. нитолы, замене аккумулят орной ба­ 10. Для выключения радио нажмите
на кнопку (1).
2. (М одели до 05 1990 г.) При помощи тареи или замене предохранителей
ручки (3) возможно настроить радио­ память наст роек магнитолы стира­ Управление кассетным
станции вручную ется.
3. (Кроме моделей до 05.1990 г.) 6. Кнопка (18 - "Р -SCAN") ознакоми­ проигрывателем
Кнопки (3 - V и " а " ) поиска радио­ тельного прослушивания радиостан­ 1. Включение кассетного проигрывателя.
станций, ций. (Модели до 08.1996 г.) Кассетный
Позволяют настраивать радиостанции При кратковременном нажатии (менее проигрыватель включается после то­
автоматически. го, как кассета будет вставлена.
2 секунд) на кнопку приемник начина­
Для настройки следующей радио­ ет поиск вверх по шкале диапазона и (Модели с 08 1996 г.) Переключение
станции нажимайте и удерживайте воспроизводит каждую радиостанцию магнитолы в режим кассетного проиг­
более 0,5 с кнопку (3 - "л"), для пре­ в течение нескольких секунд. рывателя производится нажатием
дыдущей - кнопку (3 - " v ” ). Для выбора нужной станции необхо­ кнопки (1 9 -"Т А Р Е ").
При стереофоническом приеме на димо нажать еще раз кнопку "SCAN". 2. Система шумопонижения.
дисплее высвечивается индикатор 7. Кнопка (7) информации о положе­ При прослушивании кассет, записан­
"ST'. нии на дорогах. ных с использованием системы шумо­
(Модели с 08 1996 г.) Настраивать При нажатии на кнопку появляется понижения DOLBY NR®, нажмите
радиостанции в автоматическом ре­ информация о положении на дорогах. кнопку (17) с символом "DOLBY"
жиме можно также при помощи пере­ На территории РФ данная функция не (двойная буква D).
ключателя "SEEK", расположенного на работает. 3. Перемотка.
панели приборов Для настройки ра­ (Модели с 08.1996 г.) Включать дан­ (Модели до 05 1990 г., модели с
диостанции нажмите на переключа­ ную ф ункцию можно также при помо­ 08.1996 г.) Для перемотки кассеты
тель “SEEK", для остановки поиска щи переключателя, расположенного нажмите кнопку (3 - "REW" (назад) или
нажмите на переключатель ещё раз. на панели приборов. "FF" (вперед)). Для остановки пере­
мотки слегка нажмите кнопку перемот­
ки в другую сторону
CZ 1 * (Модели до 08.1996 г.) Кнопки пере­
Ш Ю б мотки (13 - и “ ►>").
Если горит индикатор (14 - "<") направ­
п т ления воспроизведения кассеты, то
для перемотки вперед нажмите на
кнопку (14 - " « " ) . Для остановки пере­
мотки нажмите на кнопку (14 - "►►"), как
TUNE только загорится индикатор (14 - V ) .
Если горит индикатор (14 - "<") направ­
ления воспроизведения кассеты, то
для перемотки назад нажмите на кноп­
менее 2 с 1ь г о ку (20 - "►►")• Для остановки перемотки
нажмите на кнопку (20 - " « " ) , как только
более 0,5 с I м I I 13 загорится индикатор (21 - "<").
более 2 с :ь г 9 4. Кнопка ("PROG” ) или (12) реверс.
Изменение направления воспроизве­
дения кассеты производится нажати­
ем на кнопку "PROG" или (12).
Примечание: если кассета заканчи­
вается, магнитола автомат ически
начинает проигрывать другую ст о­
рону кассеты.
5. Кнопка (15 - "APS" или (АРС)) вклю­
чения функции автоматического поис­
ка начала мелодии
4 (Кроме моделей до 05.1990 г.) Примечание: на новых магнитолах Для включения функции автоматиче­
Кнопки (3 - V и "д") ручной настройки настроена волна 1620 кГц. ского поиска начала мелодии нажмите
радиостанций. При кратковременном 8. Кнопка (18 - "Р -SCAN") включения на кнопку (15). Для поиска начала
(менее 0,5 секунд) нажатии на кнопки автоматического режима поиска ра­ следующей мелодии нажмите кнопку
(3) возможно настроить радиостанции диостанций. ( " F F 7 V " (вперед)), для поиска начала
вручную. Позволяет автоматически настраивать текущей мелодии - ("REW"/"««"
5. Кнопки программирования и пере­ радиостанции на каналы, если нахо­ (назад)). Для отключения функции на­
ключения радиостанций (4). дится устойчивый сигнал. Для вклю­ жмите на кнопку (15) еще раз.
Настройки наиболее часто слушаемых чения режима автоматического поиска 6. (Модели до 08.1996 г.) При нажатии
радиостанций можно занести в память радиостанций нажмите и удерживайте на кнопку (16 - "LOUD") происходит
и переключаться на них при помощи кнопку (6) более 2 секунд снижение уровня громкости тембра
нажатия на одну из кнопок (4). П рим ечание: высоких и низких частот.
Модели до 05.1990 года - Каждый режим поиска радиост ан­ 7. (Модели с 08.1996 г.) Для извлече­
Для программирования настроек вы­ ции, как ручной, т ак и автомат и­ ния кассеты нажмите на кнопку (20).
полните следующие действия ческий, позволяет настраивать по При выталкивании кассеты аудиосис­
- вытяните одну из кнопок (4) и при 6 AM-1, АМ2-, FM1- и FM2- тема вернется в исходное состояние -
помощи ручки (3) настройтесь на радиост анций независимо друг от выключится или перейдет в режим
нужную радиостанцию; друга. радио.
32 Руководство по эксплуатации
Антиблокировочная ная система, то индикатор скольже­
ния мигает, показывая, что осущ еств­
тормозная система ляется предотвращ ение пробуксовки
(ABS) колес.
Вним ание: используйт е ш ины оди­
накового размера, конст рукции и
нагрузочной способност и с исход­ ABS
ны м и ш инами автомобиля, посколь­
ку использование шин другого типа ASR
может пом еш ат ь нормальной р а ­
бот е ант иблокировочной т ормоз­
ной сист ем ы (ABS). При застревании в снегу или грязи
1. А нтиблокировочная тормозная может возникнуть необходим ость в
система (ABS) предназначена для вы клю чении или же во вклю чении чения/отключения системы "HSA",
автоматического предотвращ ения системы , та к как в зависим ости от 2 • кнопка сброса системы, 3 • инди­
блокировки колес во время резкого слож ивш ейся ситуации система ASR катор работы системы, 4 • кнопка
торможения или торможения на может как пом огать, та к и мешать настройки системы.
скользком покрытии, и обеспечивает управлению автомобилем.
стабильную управляемость автомо­ (М одели с 02 1992 г.) П отяните вы ­
билем клю чатель "ASR CUT", располож ен­
2. А нтиблокировочная тормозная ный на панели приборов, на себя и
система (ABS) включается, когда отклю чите систем у. При отклю чении
скорость автомобиля превысит 10 системы на ком бинации приборов
км/ч и отклю чается, когда скорость загорается индикатор "ABS ASR".
автомобиля станет менее 5 км/ч.
3. При вождении автомобиля соблю ­
дайте следую щ ие меры предосто­
рожности
а) Д ействие системы ABS может
ощ ущ аться как легкая вибрация на
педали тормоза. Не качайте тор­
мозную педаль для остановки, про­
сто нажмите ее более сильно. Ка­
чание тормозной педали приведет
к увеличению тормозного пути.
б) Э ф ф ективность торможения за­
висит от сцепления шин с дорож ­
ным покрытием. На скользких до­
рожны х покрытиях, даже при рабо­
те системы ABS, водитель не все­
гда может контролировать движ е­
ние автомобиля на высокой скоро­
сти или при выполнении маневров.
в) Всегда соблю дайте дистанцию
до впереди едущ его автомобиля (Модели с 08.1996 г.) При нажатии на
По сравнению с автомобилями без выключатель "ASR C U T ' система ASR
систем ы ABS, тормозной путь ва­ отключается и загорается индикатор
ш его автомобиля будет длиннее в "ABS ASR".
следую щ их ситуациях: При повторном нажатии на вы клю ча­
- При движении по ухабистым, по­ тель система ASR включается и инди­ системы "HSA OFF", 2 - кнопка сбро­
крытым гравием или снегом доро­ катор "ABS ASR" гаснет. са системы "HSA RESET', 3 • кнопка
гам. настройки системы "HSA ADJ".
- При движении по дорогам, по­
крытым ямками или имеющим Работа системы
другие различия в высоте дорож ­ 1. Переведите ключ в замке заж ига­
ного покрытия. ния в положение "ON". И ндикатор
4. При включении зажигания на ком­ системы загорится примерно на три
бинации приборов загорается инди­ секунды и затем погаснет
катор "ABS" на 3 секунды. При нали­ В ним ание:
чии неисправности в системе ABS - Если индикат ор HSA не за го р а ­
индикатор горит постоянно. ется, вы клю чит е заж игание, за­
т ем нажмит е на вы клю чат ель
сист емы "HSA O FF" и снова вклю ­
Противобуксовочная чите зажигание;
система (ASR) - Если индикат ор HSA мигает, не
• загорает ся или звучит зуммер,
(модели с 02.1992 г.) эт о указы вает на неисправност ь
П ротивобуксовочная система (ASR) Система облегчения в сист еме. О т ключит е си ст ем у и
предназначена для автоматического трогания на подъеме обрат ит есь к ваш ем у дилеру
предотвращ ения пробуксовки колес 2. Переведите рычаг МКПП в ней­
во время разгона и движ ения на
(HSA) (модели с 02.1992 г.) тральное положение, на неподвиж­
скользком покры тии, и обеспечивает Данная система временно удерживает ном автомобиле.
стабил ьную управляем ость автом о­ автомобиль на подъеме при отпуска­ 3. Запустите двигатель.
билем. О днако стоит иметь в ввиду, нии педали тормоза. 4. Нажмите на педаль тормоза и о т­
что на скользких дорожны х покры ти­ Примечание: не используйте данную клю чите стояночный тормоз. У д ер­
ях, даж е при работе системы ASR, систему при выключенном двигателе. живайте педаль тормоза более двух
водитель не всегда мож ет контроли­ Отключать, включать, настраивать и секунд. На комбинации приборов за­
ровать движ ение автомобиля на вы­ сбрасывать настройки системы можно горится индикатор когда система
сокой скорости Если во время д в и ­ при помощи переключателей, распо­ HSA начнет работать и педаль тор­
жения сраб отает противобуксовоч­ ложенных в салоне автомобиля. моза можно отпустить.
Руководство по эксплуатации 33
5- Включите стояночный тормоз и - Если автомобиль скатывается на­ - Если производилась замена сцеп­
убедитесь, что индикатор "HSA" погас. зад при начале движения. ления или регулировка педали сце­
Внимание: - Если работа системы не подходит пления.
- Д анная система предназначена к вашему стилю вождения - Если автомобиль начал движение,
только для временного удержания 1. Вклю чите стояночны й торм оз и за­ а тормоза продолжают работать.
автомобиля. Не используйте дан­ пустите двигатель. Система HSA (Модели с 08.1996 г.) Кнопка сброса
ную сист ему в качест ве стояноч­ должна бы ть вклю чена (выклю чатель настроек системы располагается под
ного тормоза. системы "HSA" не нажат). крышкой на панели приборов Нажми­
• Если педаль тормоза нажата не 2. Н ажмите на педаль торм оза и от­ те на центральную часть фиксатора,
сильно или недост аточное количе­ ключите стояночны й тормоз. Нажми­ затем снимите крышку с кнопки, как
ство времени система HSA может те на педаль сцепления и включите показано на рисунке.
не включит ься лю бую передачу Убедитесь, что ин­
дикатор системы HSA загорелся на
комбинации приборов.
Выключатель системы HSA 3. Если тормоза отклю чаю тся мед­
Для отключения системы HSA нажми­ ленно, то нажмите на переклю чатель
те на выключатель, показанный на ри­ со стороны "FAST". Если тормоза от­
^ О 1*
сунке. клю чаю тся быстро и автом обиль на­ а ш ш 4
чинает скаты ваться назад, то нажми­
Выключатель те на переклю чатель со стороны
"SLOW ".
FAST При нажатии на переклю чатель зву­
чит зуммер.
< С А

HSA
SLOW __ _____1 1

-о I

Модели с 02.1992 г.

-4

г »

1. Включите стояночный тормоз. Уста­


новите рычаг МКПП в нейтральное
положение и запустите двигатель.
Система HSA должна быть включена
(выключатель системы "HSA" не на­
жат).
2. Нажмите на педаль сцепления и
включите третью передачу.
Модели с 08.1996 г. Нажмите на кнопку сброса системы,
расположение которой указано на ри­
При повторном нажатии на выключа­ Кнопка настройки сунке. Включится зуммер и индикатор
тель система HSA включится. системы HSA будет мигать на комби­
Внимание: отключайте сист ему HSA Модели с 08.1996 г. нации приборов.
при движении по скользким дорогам.
Так как при переводе рычага МКПП в
нейтральное положение и нажатии Возвращение к начальным
педали тормоза система HSA может настройкам
включиться, что приведет к блоки­ Возвращение к начальным настройкам
ровке колес и потере управления. необходимо в следующих случаях:
- При отсоединении аккумуляторной
Настройка системы HSA батареи;
Настройка системы производится в - При замене предохранителей сис­
следующих случаях: темы HSA;
- Если автомобиль начал движение, - При снятии блока управления сис­
а тормоза продолжают работать. темой HSA;

Таблица. Настройка системы HSA.


Переклю чатель
Ситуация SLOW FAST
Необходима легкая Удерживать Удерживать
настройка 1 - 2 секунды 1 - 2 секунды
Отключение тормозов - Удерживать
незначительно запаздывает 2 - 3 секунды
Автомобиль немного Удерживать -
скатывается назад 2 - 3 секунды
Отключение тормозов - Удерживать
слишком медленное 3 - 5 секунд
Автомобиль Удерживать •
скатывается назад 3 - 5 секунд
Примечание: если не удает ся отрегулировать сист ему с помощ ью переклю- --------------------------------
чателя обратит есь к вашему дилеру. Модели с 08.1996 г.
34 Руководство по эксплуатации
3 Немного отпустите педаль сцепле­ При включении горного тормоза на
ния. Когда частота вращ ения холо­ комбинации приборов загорается ин­
стого хода двигателя немного сни­ дикатор.
зится нажмите на переклю чатель на­
стройки системы HSA со стороны
"FAST" или "SLO W " Зуммер должен
выключиться
4 Нажмите на педаль сцепления, пе­
реведите ры чаг МКПП в нейтральное
положение и медленно отпустите пе­ Тормоз-замедлитель отклю чится при
даль сцепления. нажатии педали акселератора или
5 Нажмите на педаль сцепления и педали сцепления. Работа тормоза-
вклю чите лю бую передачу Начните замедлителя возобновится, как то л ь ­
движение и настройте систему, как ко будет отпущ ена педаль акселера­
Горный тормоз отключится в следую ­ тора или сцепления
было описано выше.
щих случаях: Примечание: для от клю чения т ор­
(Модели с МКПП) м оза-замедлит еля нажмит е на пе­
Горный тормоз - При нажатии педали акселератора даль тормоза и от пуст ит е ее.
1. Горный тормоз предназначен для или сцепления. Выключатель
обеспечения длительного торможе­ - (М одели с системой HSA) При т ормоза-замедлителя
ния без применения основной тор­ скорости автомобиля ниже 2.5 км/ч. Выключатель тормоза-замедлителя
мозной системы, при движении авто­ Примечание: горный тормоз вклю­ расположен на верхней консоли, как
мобиля на затяжных, крутых, обле­ чится снова, если будет отпущена показано на рисунке.
денелы х спусках. Горный тормоз ис­ педаль акселератора или сцепления
пользуется как вспомогательное уст­ или если скорость автомобиля пре­
ройство в дополнение к основной высит 4.5 км/ч.
тормозной системе. В приемной тру­
бе системы выпуска находится за ­ (Модели с АКПП)
слонка горного тормоза Во время - При скорости автомобиля ниже
срабаты вания горного тормоза в сис­ 8 км/ч.
- При включении системы HSA.
теме выпуска отработавш их газов
образуется дополнительное давле­ П рим ечание: горный тормоз вклю ­
ние. которое преодолевается каждым чится снова, если скорость авт омо­
поршнем во время такта выпуска. биля превысит 10 км/ч.

Тормоз-замедлитель
Тормоз-замедлитель предназначен для
обеспечения длительного торможения
без применения основной тормозной
системы, при движении автомобиля на
затяжных и крутых спусках, а также Нажмите на выключатель, затем на­
скоростных шоссе. жмите на педаль тормоза и работа
В ним ание: не используйт е тормоз- тормоза-замедлителя остановится.
зам едлит ель на скользкой дороге,
если авт омобиль пуст ой или загру­ Стояночный тормоз
жен незначит ельно. Так как задние
колеса могут заблокироват ься, что Для включения стояночного тормоза
2. Для включения горного тормоза пе­ приведет к пот ери управления и потяните рычаг вверх без нажатия
реведите переключатель управления аварии. кнопки.
стеклоочистителем и омывателем на Используйт е зам едлит ель только
себя. на нагруженном авт омобиле и на
сухом дорожном покрыт ии.
Использование горного тормоза и
тормоза-замедлит еля на ненагру-
женном автомобиле одновременно
может вызвать чрезмерные т ормоз­
ные усилия. В случае необходимости
выключите тормоз-замедлитель.
Для вклю чения тормоза-зам едлителя
необходимо до второго щ елчка потя­
нуть на себя выклю чатель. При
вклю чении тормоза замедлителя за ­
горятся стоп-сигналы и на ком бина­ На комбинации приборов загорится
ции приборов загорится индикатор индикатор включения стояночного
работы торм оза-замедлителя. тормоза.

(® )

Внимание: не начинайте движение при


включенном стояночном тормозе. В
противном случае это приведет к из­
носу и перегреву элементов тормоз­
ной системы, то есть к падению эф ­
Модели с 08.1996 г фективности торможения
Руководство по эксплуатации 35
Для выключения стояночного торм о­ Положение "BACK"
за нажмите на кнопку и полностью При этом положении рычага сцепное

(О)
опустите рычаг стояночного тормоза. устройство заблокировано, У станав­
ливайте ры чаг в это положение при
движ ении с прицепом задним ходом.
Положение "AUTO"
При этом положении рычага сцепное
LOCK
устройство блокируется при нажатии
на педаль тормоза. Устанавливайте
рычаг в это положение при движении Модели с 08.1996 г.
с прицепом вперед,
2. (Модели до 08.1996 г.) Поверните
Положение "OFF" выключатель системы, расположенный
Устанавливайте рычаг в это положе­ на панели включения дополнительного
ние при движении без прицепа. стояночного тормоза, затем нажмите
на педаль тормоза. При этом на панели
загорится индикатор (синий) включения
Дополнительный дополнительного стояночного тормоза
Стояночный тормоз стояночный тормоз (Модели с 08.1996 г.) Нажмите на вы­
прицепа Система используется как дополнение ключатель системы, расположенный
Для включения стояночного тормоза к стояночному тормозу, то есть если на верхней консоли, как показано на
прицепа необходимо потянуть рычаг действие стояночного тормоза недос­ рисунке.
вверх, как показано на рисунке таточно. Используйте систему при ос­
тановке на уклоне, если автомобиль
загружен.

Подготовка
Перед включением дополнительного
стояночного тормоза выполните сле­
дующее:
- остановите автомобиль на ровной
поверхности;
- включите стояночный тормоз;
- запустите двигатель;
- проверьте давление в ресивере
или вакуумном усилителе тормозов,
При включении стояночного тормоза а также уровень тормозной жидко­
прицепа загорятся стоп-сигналы и на сти.
комбинации приборов загорится инди­
катор. Примечание: при вклю чении допол­
нительного ст ояночного тормоза
при низком уровне тормозной жидко­
При этом на комбинации приборов за­
сти прозвучит звуковой сигнал и на
горится индикатор (зеленый) включе­
TR комбинации приборов загорит ся ин­
дикатор сост ояния стояночной
ния дополнительного стояночного тор­
моза.
BRAKE т ормозной сист емы и низкого уровня
тормозной жидкости.

Включение
Примечание: не используйте стоя­
ночный тормоз прицепа вместо
ст ояночного тормоза автомобиля.
1. Включите стояночный тормоз. При
этом на панели включения дополни­ О
Включение ст ояночного тормоза
тельного стояночного тормоза (модели
до 08.1996 г.в.) или на комбинации LOCK
прицепа без включения стояночного приборов (модели с 08.1996 г.) загорит­
тормоза автомобиля приведет к от­ ся индикатор (красный) подготовки сис­
ключению ст ояночного тормоза при­ темы к работе.
цепа, Внимание: если не горит индикат ор
П римечание: перед включением до­ (синий/зеленый) вклю чения допол­
полнит ельного стояночного тормо­ нит ельного ст ояночного т ормоза и
Система за обязат ельно включайт е ст ояноч­звучит звуковой сигнал, то это
ный тормоз. При нажат ии на выклю­
предотвращения чатель дополнит ельного ст ояночно­
свидет ельст вует о пониженном
давлении т ормозной ж идкост и в
"складывания" прицепа го тормоза без вклю ченного стоя­
системе:
(модели FSR) ночного тормоза прозвучит звуковой - Нажмите на педаль тормоза,
сигнал и система работат ь не бу­ звуковой сигнал от клю чит ся и ин­
Используйте устройство при движении дет.
с прицепом по холмистым местностям дикатор (синий/зелены й) вклю че­
и при необходимости частого движе­ ния дополнит ельного ст ояночного
ния задним ходом. тормоза загорит ся. Проверьт е
уровень т ормозной ж идкост и в
бачке и проверьт е сист ем у на на­
личие утечек. Если уровень тор­
мозной жидкост и низок, т о до­
лейт е жидкост ь в бачок;
- Нажмите на педаль тормоза, ес­
ли звуковой сигнал не от клю чает ­
ся или звучит периодически и ин­
дикатор (синий/зелены й) вклю че­
ния дополнит ельного ст ояночного
тель, 2 - индикатор (красный) под­ тормоза не загорится, то воз­
готовки системы к работе, 3 - инди­ можно наличие ут ечек в т орм оз­
катор (синий) включения дополни­ ной системе. Обрат ит есь к В а­
тельного стояночного тормоза. ш ему дилеру ф ирмы ''Isuzu";
36 Руководство по эксплуатации
- Нажмит е на педаль тормоза, ес­ После прогрева двигателя поверните
л и звуковой сигнал не от клю чает ­ Тип 1 переклю чатель до койца влево
ся и индикат ор (синий/зелены й) Внимание: не используйте переклю­
вклю чения дополнит ельного чатель управления частотой враще­
ст ояночного т ормоза загорит ся, ния холостого хода совместно с сис­
то эт о свидет ельст вует о низ­ темой облегчения запуска двигателя
ком давлении в ресивере или ваку­ Это может привести к пожару.
ум ном усилит еле тормозов. Вос­
ст ановит е давление, уст ановив
част от у вращ ения холост ого х о ­ Система облегчения
да, пока индикат ор звуковой сиг­ запуска двигателя
нал не от ключит ся. Проверьт е
ресивер или вакуум ны й усилит ель (модели до 08.1996 г.)
т орм озов на наличие утечек. Если Данная система используется для
обнаруж ены утечки, то авт омо­ облегчения запуска двигателя в хо­
биль необходим о от буксироват ь лодную погоду и для быстрого про­
для ремонт а. Если звуковой сиг­ грева двигателя.
нал не от клю чает ся или звучит Для включения системы переведите
периодически, то авт омобиль не­ ключ в замке зажигания в положение.
обходим о от буксироват ь для р е ­ "Н". Когда регистр покраснеет, д ви га­
монта. тель можно запускать.
Выключение
1. (Модели с 08.1996 г.) Нажмите на Регистр
выключатель системы. При этом на
комбинации приборов погаснет инди­ Розетка для подключения дополни­
катор (зеленый) включения дополни­ тельных устройств на центральной
тельного стояночного тормоза консоли (модели с 08.1996 г.).
2. Нажмите на педаль тормоза и опус­
тите рычаг стояночного тормоза. При При использовании розетки соблю­
этом дополнительный стояночный дайте следующие условия:
тормоз отключится. (Модели до - Использование розетки возможно,
08.1996 г.) При отключении системы когда ключ в замке зажигания нахо­ Внимание: не используйте переклю­
на панели включения дополнительно­ чатель управления частотой враще­
дится в положении "ACC" или "ON".
го стояночного тормоза погаснут ин­ - Подключаемые электроприборы ния холостого хода совместно с сис­
дикаторы подготовки (красный) и обязательно должны быть рассчита­ темой облегчения запуска двигателя
включения (синий) системы. После от­ ны на 24 В, суммарная сила потреб­ Это может привести к пожару.
ключения дополнительного стояноч­ ляемого тока не должна превышать Примечание: если двигатель про­
ного тормоза снова включите стоя­ 10 А. грет, то система не будет рабо­
ночный тормоз. тать.
Внимание:
- При использовании элект ропри­
боров, чья м ощ ност ь превыш ает Система увеличения
Розетки для допуст имую, сущ ест вует опас­
подключения ность, что предохранит ели ав­ скорости прогрева
дополнительных т омобиля перегорят . Для включения системы необходимо
- Если в течение длительного пе­ включить стояночный тормоз и нажать
устройств риода времени пользоваться розет­ на выключатель, расположенный на
Розетка предназначена для обеспече­ кой. когда двигатель выключен, мо­ центральной консоли. Включится гор­
ния электропитанием различных ав­ жет разрядиться аккумуляторная ный тормоз, за счет чего сократится
томобильных принадлежностей. батарея. Кроме того, если пользо­ время прогрева двигателя
ваться розеткой, когда двигатель
включен, но работает на холостом
Модели до 05 1990 г.
ходу, аккумуляторная батарея так­
же будет разряжаться.
5^ 141
Гг—;V 1 \ \\ Г
Управление частотой Щ
вращения холостого 3
хода
Система увеличения частоты враще­
ния холостого хода, включается вра­
щением переключателя вправо, рас­
положенного, как показано на рисунке
V
Модели с 05.1990 г. При включении системы на комбина­
ции приборов загорается индикатор.

А
IDLE
Примечание: не включайт е сист ему
Рекомендуется увеличивать частоту во время движения автомобиля. Не
Розетка для подключения дополни- вращ ения холостого хода для увели- используйте систему более 10 м и­
тельны х устройств на панели при- чения интенсивности прогрева двига- нут, это может привести к повреж­
боров (модели до 08.1996 г.). теля на холостом ходу дению двигателя.
Руководство по эксплуатации 37
Коробка отбора Выключение коробки отбора
мощности мощности
Модели с МКПП
Включение коробки отбора 1. Нажмите на педаль сцепления и
мощности выключите коробку отбора мощности,
Включение коробки отбора мощности нажав на выключатель. Индикатор
производится при помощи выключа­ включения коробки отбора мощности
теля, расположенного на панели при­ должен погаснуть.
боров, как показано на рисунке. 2. Плавно отпустите педаль сцепления.
М одели с АКПП
1. Нажмите на педаль тормоза
2. Нажмите на выключатель коробки
отбора мощности и убедитесь, что ин­
дикатор на комбинации приборов по­
гас.

Подъем и опускание
грузового кузова
(автомобили-
самосвалы)
1. Включите коробку отбора мощно­
сти.
Модели до 05.1990 г.
2. Убедитесь, что на комбинации при­
боров загорелся индикатор включения
коробки отбора мощности и плавно
отпустите педаль сцепления (модели
с МКПП).

Модели с 05.1990 г.
Система поддержания скорости
включается при скорости движения
автомобиля более чем 40 км/ч
(М одели с 02.1992 г.) При включении
системы на комбинации приборов за­
горается индикатор.
3. Нажмите на кнопку на рычаге
Модели с 05.1990 г. управления грузовым кузовом и под­
нимите рычаг вверх. Грузовой кузов
начнет подниматься
4. После того как кузов полностью
C R U IS E
поднимется, прозвучит звуковой сиг­ M A IN
нал. Рычаг управления грузовым кузо­
вом автоматически заблокируется, как
только кузов поднимется.
Внимание: 2. Дальнейшее управление системой
- Перед началом подъема кузова поддержания скорости производится
убедитесь, что вокруг автомобиля при помощи переключателя "SET",
нет лю дей и препятствий. расположенного на переключателе
- Производите подъем и опускание света фар и указателей поворота.
грузового кузова на ровной поверх­
ности.
5. Для опускания кузова необходимо
Модели с 08.1996 г. нажать кнопку на рычаге управления
грузовым кузовом и опустите рычаг
При включении коробки отбора мощ­ вниз. Кузов автоматически опустится.
ности на комбинации приборов заго­
рается индикатор включения меха­
низма отбора мощности. Подключение Система поддержания
коробки отбора мощности должно скорости
проводиться на неподвижном автомо­
Система позволяет поддерживать оп­
биле. ределенную скорость автомобиля (при
Модели с МКПП движении со скоростью свыше 40 км/ч) 3. Установление постоянной скорости
1. Нажмите на педаль сцепления и без нажатия на педаль акселератора. движения ("SET").
включите коробку отбора мощ ности, Систему поддержания скорости реко­ а) Включите систему*
нажав на выключатель. На ком бина­ мендуется применять при длительном б) При движении со скоростью, кото­
ции приборов загорится индикатор движении на автострадах с малоинтен­ рую хотите установить (более
включения коробки отбора мощности. сивным потоком В черте города при­ 40 км/ч), нажмите на переключатель
2 Плавно отпустите педаль сцепле­ менение системы поддержания скоро­ "S E T ’ и отпустите его. При этом на
ния. сти может стать причиной дорожно­ комбинации приборов загорается ин­
Модели с АКПП транспортного происшествия. дикатор "AUTO CRUISE" (модели до
Нажмите на педаль тормоза и пере­ 1. Для включения системы поддержа­ 02.1992 г.) или "CRUISE SET"
ведите селектор АКПП в положение ния скорости необходимо потянуть на (модели с 02.1992 г ).
“N". Нажмите на выключатель и вклю­ себя выключатель "AUTO CRUISE", в) Убедитесь в том, что автомобиль
чите коробку отбора мощности. расположенный на панели приборов. движется с постоянной скоростью.
38 Руководство по эксплуатации
4 Увеличение заданной скорости Селектор имеет шесть
Разгоните автомобиль до необхо­ по л о ж е н и й .....................“R", "ЛГ, "D”, "3",
димой скорости движения, нажав на "2" и "1" ("L“)
педаль акселератора, и заф икси­
руйте данную скорость, нажав на
переключатель "SET". Убедитесь в
том. что автомобиль движется с
вновь заданной постоянной скоро­
стью.
П рим ечание: при необходимост и
крат коврем енного увеличения ско­
рост и авт омобиля нажмит е на пе­
даль акселерат ора. От пустите пе­
даль акселерат ора и авт омобиль
будет продолжат ь двигат ься с ра­
нее уст ановленной скорост ью При переключении нужно
5. Уменьш ение заданной скорости. нажать на фиксатор
(Способ 1) Нажмите на переключа­
тель "SET", удерживайте его и от­ ___ N При переключении на
пустите, когда скорость уменьшится I---- у фиксатор нажимать не нужно
до требуемого значения.
Убедитесь в том, что автомобиль Позиция "R"
движется с вновь заданной посто­ Задний ход Переводить селектор в
янной скоростью. эту позицию можно только при непод­
(Способ 2) Нажмите слегка на педаль вижном автомобиле. Перевод селек­
тормоза. При этом система поддер­ тора в положение "R" во время д ви ­
жания скорости отключится. Когда жения вперед может привести к выхо­
скорость снизится до требуемого ду из строя коробки передач и других
значения нажмите на кнопку "SET' элементов трансмиссии.
6. Отключение системы ("CANCEL"). Позиция "N“
При движении с постоянной скоростью Соответствует нейтрали. В коробке пе­
(свыше 40 км/ч), убедитесь в том, что редач выключены все элементы управ­
система отключается в следующих ления, что обеспечивает отсутствие
случаях: жесткой кинематической связи между
- при нажатии на педаль тормоза: ее ведущим и ведомым валами М еха­
- (М одели с МКПП) при нажатии на низм блокировки выходного вала при
педаль сцепления: этом выключен, т.е. автомобиль может
- при включении горного тормоза: свободно перемещаться.
- при нажатии на главный выключа­ При переключении нужно Не рекомендуется переводить селек­
тель "AUTO CRUISE"; поднять фиксатор тор в положение "N" во время движ е­
- скорость автомобиля падает ниже ния накатом (по инерции). Никогда не
При переключении фиксатор
20 км/ч. выключайте зажигание при движении
поднимать не нужно
Примечание, система автоматиче­ под уклон. Такая практика опасна,
ски отключается также при наличии поскольку в этом случае можно поте­
неисправност и в системе управле­ рять контроль над автомобилем.
ния двигателем. Позиция "D"
7 Возобновление установленной ско­ Основной режим движ ения Он обес­
рости печивает автоматическое переклю ­
Если скорость автомобиля была сни­ чение с первой по четвертую (тип 1,
жена при помощи переключателя модели до 08.1996 г.), с первой по
"SET", то восстановить ранее уста­ пятую (тип 2) или с первой по третью
новленную скорость движения можно (тип 3) передачу. В норм альных ус­
следующим способом: ловиях движения рекомендуется ис­
- нажмите на педаль акселератора и пользовать именно его
увеличьте скорость автомобиля до Позиция ",3" (кроме тип 3)
требуемого значения: Он обеспечивает автом атическое пе­
- нажмите на переключатель "S E T ’ и реклю чение с первой по третью пе­
отпустите его. редачу. Рекомендуется использовать
при движении в черте города. П ере­
клю чение на четвертую и пятую пе­
Управление редачи запрещено. В этом диапазоне
автомобилем с АКПП эф ф ективно используется режим
Для управления автоматической ко­ торможения двигателем
робкой передач на центральной кон­ Позиция "2"
соли установлен селектор Селектор Разреш ено движение только на пер­
тросом соединен с блоком клапанов, вой и второй передачах (тип 2) или
и с его помощ ью можно задавать на второй передаче (тип 3). Р еком ен­
диапазон используемых передач. дуется использовать, например, на
Для предотвращ ения поломок авто­ извилистых горных дорогах Пере­
матической коробки передач при не­ клю чение на пятую, четвертую и тре­
правильном выборе диапазона тью передачи запрещ ено В этом
(например, перемещ ение из "D" в "R" диапазоне эф ф ективно используется
при движ ении вперед) на селекторе режим торможения двигателем
установлен ф иксатор, только при на­ Позиция Т "и л и “1"
жатии которого возможны "опасные" Разрешено движение только на пер­
переклю чения. Ф иксатор позволяет вой передаче. Этот диапазон позво­
избежать ситуации, когда по неосто­ ляет максимально реализовать режим
рожности м ожет быть включен один торможения двигателем. Он рекомен­
из недопустимы х диапазонов д ви ж е ­ дуется при движении на крутых спус­
ния ках. подъемах и бездорожье,
Руководство по эксплуатации 39
Режим “ОЮ " (тип 2) Для регулировки угла наклона рычага
Разрешение на использование пятой, Тип 1 МКПП необходимо поднять стопор и
повышающей передачи осущ ествля­ плавными движениями установить не­
ется с помощью специальной кнопки обходимый угол наклона рычага По­
"О/D", расположенной на селекторе. сле регулировки опустите стопор в
нижнее положение.

"Э к о н о м и ч н а я " п р о гр а м м а
Программа настроена на обеспечение
движения с минимальным расходом
топлива. В этом случае повышающие
переключения происходят, приблизи­
Если она находится в утопленном со­ тельно, при достижении оборотов дви­ Если рычаг переключения МКПП на­
стоянии и селектор установлен в по­ гателя средних значений, что соответ­ ходится в положение "R", то включа­
ложение "D", то переключение на по­ ствует на характеристике расхода то­ ется зуммер.
вышающую передачу разрешено. В плива минимуму Движение автомо­
биля в этом случае носит плавный, Внимание: не держите ногу на педа­
противном случае включение пятой, ли сцепления во время движения, т.к.
повышающей, передачи запрещено. спокойный характер.
это приведет к преждевременному
Состояние системы управления в Для включения "экономичной" про­
износу или повреждению сцепления.
этом случае отражается с помощью граммы нажмите на выключатель, рас­
Не включайте заднюю передачу, ко­
индикатора "O/D OFF". В случае раз­ положенный рядом с селектором.
гда автомобиль движется вперед;
решения использования повышающей это приведет к выходу из ст роя ко­
передачи индикатор не горит, а при робки передач.
запрете загорается. Если водителю необходимо выйти че­
Этот режим используется при движ е­ рез пассажирскую дверь, то для удоб­
нии по хорошим дорогам. По возмож­ ства рычаг МКПП можно сложить
ности не применяйте этот режим на Потяните стопор вверх и сложите рычаг.
зимней дороге - это исключает из ра­
боты повышающую передачу и позво­
ляет эффективнее использовать ре­
жим торможения двигателем Если
происходят частые переключения м е­
жду "4" и "5" передачами, чтобы пре­
дотвратить повышенный износ дета­
лей АКПП, выключайте режим "0/D ". При включении "экономичного" режи­
ма работы АКПП на выключателе за­
Специальные программы горается индикатор.
В систему управления заложено не­ Примечание: не складывайте рычаг
сколько программ: "спортивная" "PWR" МКПП во время движения, это может
и экономичная "ECONOMY"/ "NORMAL". Управление стать причиной аварии.
Выбор программы управления осущ е­ автомобилем с МКПП
ствляется нажатием на кнопки выбора
Схема расположения передач показа­ Особенности
работы АКПП, расположенных рядом
на на рисунке. Также схема изображе­
с селектором. на на ручке рычага. трансмиссии
”Спорт ивная" программа моделей 4WD

9г\
Эта программа настроена на макси­
мальное использование мощности M BJ6 M BJ5 Модели FRS, FSS
’!> (V &) $
двигателя (выключатель "PWR"). По­ Система полного привода "PART TIME"
этому повышающие переключения позволяет переключать привод колес
происходят в районе оборотов двига­ (на задние колеса или на все колеса).
теля, при которых развивается макси­ Примечание: так как на Вашем авто­
мальная мощность. Автомобиль в iD Ф б) Ф ‘i> Ф мобиле отсутствует межосевой

гЩ
этом случае разгоняется со значи­ M LD6 M PS 62В дифференциал, то не используйте
тельно большими ускорениями. (v и) iii режим полного привода (4WD) при дви­
жении по дорогам с сухой и твердой
поверхностью так, как это может
стать причиной излишнего шума, из­
<«• а & <х< носа шин и элементов трансмиссии, и
повышенного расхода топлива.
1. Режим привода на задние колеса
"2WD".
Данный режим предназначен для
нормального движения по сухим доро­
гам с твердым покрытием. Этот режим
очень экономичен, он обеспечивает
наименьший шум, износ трансмиссии
и наилучшую управляемость автомо­
билем.
2. Режим полного привода "4WD".
Если выбрана эта программа, то на Прежде чем переключать передачу, Данный режим предназначен только
комбинации приборов загорается ин­ всегда полностью выжимайте педаль для движения по мокрым, покрытым
дикатор "PWR" сцепления льдом или снегом дорогам
40 Руководство по эксплуатации
Принудительное подключение полного 2. Положение "LOW"
привода осуществляется нажатием на Данный режим используется для полу­
выключатель, расположенный на цен­ чения максимальной мощности и тяги:
тральной консоли, со стороны "ON" в при подъеме и спуске с крутых холмов,
месте, указанном на рисунке движении вне дорог, по песку, грязи или
глубокому снегу. При включении режи­
ма "LOW" на комбинации приборов за­
горается соответствующий индикатор.

LOW

Мет одика переключения


Модели FVZ. 1 Полностью остановите автомобиль
и нажмите на педаль сцепления.
Ьл я включения блокировки необходимо 2. Нажмите на переключатель со сто­
остановить автомобиль и нажать на роны "HIGH" или "LOW",
выключатель, при этом на комбинации (Модели FRS, FSS) При включении
приборов загорается индикатор блоки­ режима "HIGH" или "LOW " на комби­
ровки межосевого дифференциала. нации приборов загорается соответст­
вующий индикатор.
Для включения полного привода не­ (Модели FTS) При выборе режима
обходимо остановить автомобиль и "LO W ' индикатор "LOW " на комбина­
нажать на выключатель. При этом на ции приборов загорается ярче.
комбинации приборов загорается ин­
дикатор включения полного привода. Примечание:
- (модели FRS, FSS) при нажатии на
Модели FTS. переключатель режима работы
раздаточной коробки со стороны
Т О ИГ при отключенном полном
приводе происходит принудитель­
Ин ное подключение передних колес.
- (модели FRS, FSS) при нажат ии
на вы ключат ель полного привода
П рим ечание. во избежание повреж­ Модели FVZ. со ст ороны "ON" индикат оры
дения т рансм иссии вклю чение или “H IG H " и пи "LOW " не загораю т ся
от клю чение полного привода осу­ Примечание: не включайт е блокиров­ - (модели FTS) о выборе режима
щ ест вляйт е на неподвижном авт о­ ку диф ф еренциала при движении по работ ы раздат очной коробки ин­
мобиле. обычным дорогам общего пользова­ ф ормирует индикат ор "L O W ".
Модели FTS, FVZ ния, т ак как эт о приводит к прежде­ 3. Перед началом движения убеди­
Автомобили 4WD имеют постоянный временному износу шин, сцепления и тесь, что на комбинации приборов за­
полный привод, так называемый "Full других частей трансмиссии автомо­ горелся соответствующий индикатор
time 4WD" (система с межосевым биля, увеличивает расход топлива и "HIGH" или "LOW"
дифференциалом). Это позволяет оп­ производит повыш енный шум.
тимально распределять между колеса­
ми крутящий момент, но при буксова­ Режимы работы трансмиссии Запуск двигателя
нии возможна ситуация, когда крутя­ Замок зажигания
При помощи переключателя, распо­
щий момент будет передаваться толь­ ложенного на центральной консоли, Существуют четыре фиксированных
ко на одно колесо, имеющее наимень­ можно переключать режимы работы положения замка зажигания:
шее сцепление с дорогой. Для предот­ раздаточной коробки. LOCK (0): В этом положении можно
вращения этого предназначена блоки­ вставить или вынуть ключ из замка
ровка межосевого дифференциала. зажигания. При вынутом ключе
Данны й режим используется для по­ блокируется рулевое колесо.
лучения максимальной мощности и ACC (I): В этом положении рулевое
тяги: при подъеме и спуске с крутых колесо разблокируется и возможно
холмов, движении вне дорог, по песку, [J пользоваться некоторыми электро­
ф язи или глубокому снегу. приборами (магнитолой, прикурива­
Блокировка межосевого дифф ерен­ телем и т.п.).
циала осуществляется при нажатии на ON (II): В этом положении работает
выключатель блокировки, располо­ двигатель. При запуске двигателя за­
женный на центральной или на верх­ гораются индикаторы и индикаторы
ней консоли различных систем автомобиля.
START (III): В этом положении
осущ ествляется запуск двигателя,
пока ключ удерживается в этом по­
1. Положение "HIGH". ложении Затем ключ возвращ ает­
Привод на все четыре колеса. Этот ре­ ся в положение "ON".
жим используется для нормального
вожцения по всем дорогам’ как по су­
хим дорогам с твердым покрытием, так
и по мокрым, покрытым пьдом или сне­
гом дорогам. При включении режима
"HIGH" на комбинации приборов заго­
рается соответствующий индикатор.

HIGH
Модели FTS.
Руководство по эксплуатации 41
Запуск и остановка Внимание: не проворачивайте колен­ 3. Если двигатель автомобиля с доба­
двигателя чатый вал двигателя более 15 секунд вочной аккумуляторной батареей не
за один раз. Это может привести к работает, то запустите его и дайте
В ним ание: не допускайт е длит ель­ перегреву стартера и соединений ему поработать несколько минут. Во
ной работ ы двигат еля на повы ш ен­ электрической цепи Если двигатель время запуска с помощью добавочной
ных оборот ах и резких ускорений в не запустился за 15 секунд, то перед аккумуляторной батареи двигатель
непрогрет ом состоянии. следующей попыткой сделайте пере­ должен работать приблизительно в
1 Включите стояночны й тормоз рыв около одной минуты. режиме 2000 об/мин.
2 Выключите ненужный сеет и вспо­ 6. Перед остановкой двигателя дайте А. Подсоединение кабелей,
могательное оборудование. ему поработать в течении 3 минут. а) Выполните соединения кабелей в
3 Для моделей с МКПП: Для остановки двигателя переведите последовательности, указанной на
а) Нажмите на педаль сцепления ключ в замке зажигания в положение рисунке.
до упора и переведите ры чаг пере­ "LOCK". Примечание: во избежание серьезной
ключения передач в нейтральное
травмы при выполнении соединений,
положение. Если двигатель не наклоняйтесь над аккумулят орной
б) Удерживайте педаль сцепления не запускается...
батареей и не допускайте случайно­
нажатой до тех пор, пока двигатель 1. Перед вы полнением проверок убе­
го прикосновения кабелей или зажи­
не будет запущен. дитесь в правильном выполнении мов к чему-либо, кроме соот вет ст ­
4 Для моделей с АКПГТ процедуры запуска (см. соответст­ вующих полюсов аккумулят орной
а) Установите селектор в положе­ вующий раздел) и наличии достаточ­ батареи или массы
ние "N" ного количества топлива в баке.
б) Н ажмите на педаль тормоза и 2 Если коленчаты й вал двигателя не Разряженная
удерживайте ее до начала движ е­ проворачивается или проворачива­ АКБ
ния.
5. Запустите двигатель.
ется слиш ком медленно:
а) Проверьте, чтобы клеммы акку­
(2) а/ & 0
© S- 0

Если двигатель холодны й муляторной батареи были надежно


а) Поверните ключ зажигания в по­ затянуты и чисты.
ложение "ON" и убедитесь, что ин­ б) Если клеммы аккумуляторной бата­ Добавочная
дикатор системы облегчения запус­ реи в порядке, то включите освещение АКБ
ка (свечей накаливания) загорелся. кабины. Если освещение отсутствует,
б) Удерживайте ключ в положении тусклое или гаснет при прокручивании
б) Подсоедините зажим с другого кон­
"ON" до тех пор, пока индикатор не двигателя стартером, то аккумулятор­ ца отрицательного кабеля добавочной
погаснет. ная батарея разряжена.
аккумуляторной батареи к жесткой не­
в) Нажимая на педаль акселерато­ в) Если освещ ение в норме, но
подвижной, неокрашенной металличе­
ра, проворачивайте коленчатый двигатель не запускается, то дви­
ской детали двигателя автомобиля с
вал двигателя, переводя ключ за­ гатель неисправен
разряженной аккумуляторной батаре­
жигания в положение "START". От­ 3. Если коленчаты й вал двигателя
ей, как показано на рисунке.
пустите клю ч зажигания, когда дви­ проворачивается нормально, но д в и ­
гатель запустится. Удерживайте гатель не запускается, то проверьте Внимание: не подсоединяйт е кабель
педаль акселератора д о тех пор, плотность прилегания разъемов рядом с какой-либо деталью, кот о­
пока двигатель не запустится. (например: соединения свечей нака­ рая может двигаться при проворачи­
вании коленчатого вала двигателя
В нимание: не проворачивайт е ко­ ливания, клапана отсечки топлива). 5. Запустите двигатель обычным спо­
ленчат ы й вап двигат еля более 15 Удаление воздуха собом. После запуска он должен ра­
секунд за один раз. Это может при­
вести к перегреву ст арт ера и со­ и конденсата из топливной
ботать в режиме 2000 об/мин в тече­
ние нескольких минут.
единений элект рической цепи. Если системы 6. Осторожно отсоедините кабели, в
двигат ель не запуст ился за 15 се­ Процедуры удаления воздуха и кон­ последовательности, указанной на ри­
кунд, т о перед следую щ ей попыткой денсата из топливной системы описа­ сунке.
сделайт е переры в около одной ми­ ны в гпаве "Техническое обслужива­
нуты. ние и общие процедуры проверок и
г) Поворачивайте регулятор систе­ регулировок".
мы увеличения частоты вращения
холостого хода вправо до плавного Запуск автомобиля с помо­
повыш ения частоты вращения. По­ щью добавочной батареи
сле прогрева двигателя, поверните
Запуск с помощ ью добавочной
регулятор влево, для уменьшения аккумулят орной бат ареи
частоты вращ ения холостого хода.
("бустера")
В ним ание: напряжение добавочной
7. Осторожно удалите ткани, покрываю­
аккум улят орной бат ареи должно
щие аккумуляторные батареи, так как
соот вет ст воват ь напряжению в
они могут содержать серную кислоту
борт овой сет и автомобиля. Н апря­
8. Если вентиляционные пробки были
жение ваш ей аккум улят орной бат а­
сняты, то установите их на свои места.
реи указано на т абличке, р асполо­
Увеличить ж енной на двери водит еля. Не про­ Запуск с помощ ью аккум улят ор­
изводит е за пуск с помощ ью доба­ ной батареи, уст ановленной на
вочной аккум улят орной батареи, другом автомобиле
если вы не уверены в соот вет ст вии Перед осуществлением подключения
ее парам ет ров с ваш ей аккум уля­ и запуска двигателя с помощью акку­
т орной бат ареей. муляторной батареи, установленной
1 Выключите все ненужные световые на другом автомобиле, убедитесь, что
Если двигат ель прогрет приборы и вспомогательное оборудо­ причиной невозможности запуска дви­
Нажимая на педаль акселератора до вание, и убедитесь, что автомобили гателя является именно разряженная
половины ее хода, проворачивайте не соприкасаются, аккумуляторная батарея. Если на Ва­
коленчатый вал двигателя, переводя 2. Если необходимо, снимите все вен­ шем автомобиле или автомобиле, при
ключ зажигания в положение тиляционные пробки с добавочной и помощи которого осущ ествляется за­
"START" разряженной аккумуляторных бата­ пуск, имеются повреждения электро­
О тпустите ключ зажигания, когда рей. Положите ткань поверх открытых оборудования запуск двигателя таким
двигатель запустится. Удерживайте вентиляционных отверстий на аккуму­ способом может привести к серьез­
педаль акселератора до тех пор, по­ ляторных батареях (это помогает сни­ ным повреждениям электрооборудо­
ка двигатель не запустится. зить опасность взрыва). вания автомобилей
42 Руководство по эксплуатации
Примечание: рекомендуем ВСЕГДА 6. Запустите двигатель обычным спо­ 2 Если вырывается охлаждающая
отключать клеммы от АКБ автомо­ собом. жидкость или пар, двигатель необхо­
биля, при помощи которого осущест­ Примечание: если двигатель не уда­ димо остановить. Перед поднятием
вляется запуск во избежание возмож­ лось запустить, выполните запуск кабины подождите до тех пор, пока
ного повреждения электрооборудова­ автомобиля с помощ ью добавочной кипение уменьшится
ния автомобилей. Но при этом имей­ аккумулят орной батареи. Внимание
те в виду, что настройки многих сис­ 7 Осторожно удалите ткани, покры­ - Если охлаждающая жидкост ь не
тем будут удалены. В данном случае вающие аккумуляторные батареи, так кипит и не выплескивается, ос­
следуйте указаниям, описанным в как они могут содержать серную ки­ тавьте двигатель работающим.
подразделе “Запуск с помощью доба­ слоту. Если вентиляционные пробки - Во избежание термических ожо­
вочной аккумуляторной батареи". были сняты, то установите их на свои гов не поднимайте кабину до тех
З арядка р а зр я ж е н н о й места. пор, пока будет выходить пар. Вы­
а к к у м у л я т о р н о й бат ареи ходящий пар или охлаждающ ая
1. Выключите все ненужные световые жидкость являет ся признаком
приборы, установите рулевое колесо в Остановка двигателя
очень высокого давления.
направлении прямолинейного движе­ (модели 3. Убедитесь, что ремень привода
ния и убедитесь, что автомобили не
соприкасаются
с турбонаддувом) вентилятора системы охлаждения не
порван и натянут. В изуально про­
2. Если необходимо, снимите все вен­ Не выключайте двигатель сразу по за­
верьте наличие очевидны х утечек из
тиляционные пробки с аккумуляторных вершении поездки. Дайте двигателю
радиатора, шлангов и под автом оби­
батарей (это помогает снизить опас­ поработать на холостом ходу одну-две
лем
ность взрыва). Положите ткань поверх минуты для охлаждения турбины Это
открытых вентиляционных отверстий позволит значительно продлить срок Примечание, вытекание воды из кон­
на аккумуляторных батареях (это помо­ эксплуатации турбокомпрессора. диционера является нормальным
гает избежать разбрызгивание кислоты В ним ание: если он работает на охлаждение
из аккумуляторной батареи). - Никогда не выключайте двига­ Внимание будьте осторожны, при
Внимание, если серная кислота из акку­ тель сразу после тяжелой нагрузки работающем двигателе держит е ру­
муляторной батареи попала в глаза (особенно после высокоскорост ной ки и одежду подальш е от вент иля­
или на кожу, незамедлительно промой­ езды). тора и ремней привода
те их большим количеством воды и об­ - Д л я предот вращ ения остановки 4 Если наблюдается утечка охлаж­
ратитесь за медицинской помощью двигателя сразу после окончания дающей жидкости, то немедленно ос­
3. Выполните подсоединение ком­ поездки предназначен "турботай­ тановите двигатель.
плекта проводов для запуска в после­ м ер" - недорогой прибор, позво­ 5 Если утечек нет, то проверьте
довательности, указанной на рисунке ляющ ий продлить срок службы расш ирительны й бачок. Если он пус­
турбокомпрессора. той, то добавьте охлаж даю щ ую ж и д ­
кость во время работы двигателя
Таблица. Остановка двигателя. Наполните его приб лизительно до
Условия д виж е­ Время половины
ния автомобиля холостого хода Примечание: не пытайтесь снять
Движение около 30 секунд крыш ку заливной горловины радиа­
в городском цикле тора, когда двигатель и радиат ор
Движение на скоро­ около 1 минуты горячие. Можно получить сильный
сти около 100 км/ч ожог.
6. После того как температура охлаж­
Движение на скоро­ около 2 минут дающей жидкости станет нормальной
сти более 100 км/ч снова проверьте уровень охлаждаю­
щей жидкости в расширительном бач­
ке Если необходимо, дополните его
Неисправности до половины, Большая потеря охлаж­
двигателя во время дающей жидкости означает наличие
движения утечки в системе охлаждения двига­
теля.
Остановка двигателя
во время движения
1. Постепенно снизьте скорость. Отве­ Советы по вождению
дите автомобиль в безопасное место. в различных условиях
2. Включите аварийную сигнализацию. Общие рекомендации
4. Зарядка разряженной аккумулятор­ 3. Попробуйте запустить двигатель,
ной батареи Внимание:
Примечание, при неработающем дви­ - Перед началом движения убеди­
а) Запустите двигатель автомобиля,
гателе усилители тормозов и рулево­ тесь, что стояночный т ормоз вы­
при помощи которого осущ ествляет­
го управления не будут работать, по­ ключен и соответствующ ий инди­
ся запуск, и дайте ему поработать
не менее 5 минут, при этом обороты этому рулевое управление и тормоз­ катор погас
коленчатого вала необходимо под­ ная система потребуют больших уси­ - Не держите ногу на педали т ор­
держивать около 2000 об/мин нажа­ лий со стороны водителя, чем обычно. моза во время движения. Это мо­
тием педали акселератора. Перегрев двигателя жет привести к опасному перегре­
б) Через 5-25 минут заряд разря­ ву и излишнему износу тормозных
женной АКБ может быть достаточ­ Примечание: если указат ель т емпе­ дисков и колодок.
ным для запуска двигателя ратуры охлаждающ ей жидкост и дви­ - При движении вниз по длинному
5, Осторожно отсоедините кабели, гателя показывает перегрев, вы или крутому склону тормозите
сначала отрицательный, затем поло­ чувствуете пот ерю мощ ност и или двигателем. Помните, что если вы
жительный. если слыш ен шум типа легкого ме­ чрезмерно используете тормоза
Внимание: будьте особенно внима­ таллического стука, то двигатель, они могут перегреться и не рабо­
тельны при выполнении данного вероятно, перегрелся. тать надлежащим образом
пункта Не прикасайтесь руками к 1. Отведите автомобиль в безопасное • Будьте осторожны при ускорении
движущимся элементам двигателя и место. Установите селектор АКПП в или торможении на скользкой до­
следите за полами одежды во избе­ положение "N" или рычаг МКПП в ней­ роге. Внезапное ускорение или тор­
жание их попадания на вращающиеся тральное положение и включите стоя­ можение двигателем может при­
элемент ы (например, приводные ночный тормоз, Выключите кондицио­ вести к буксованию или заносу ав­
ремни). нер, если он используется. томобиля.
Руководство по эксплуатации 43
- Избегайте движения через водные что приведет к ржавлению и преж­ буксирный трос или цепь могут разо­
препятствия с большой глубиной, девременному выходу из строя, а рваться и стать причиной серьезной
так как попадание большого количе­ так же может попасть, коробку травмы или повреждения автомобиля
ства воды в моторный отсек может передач и раздаточную коробку,
вызвать повреждение двигателя что приведет к ухудш ению каче­
или электрических компонентов ства смазки шестерен.
1 Всегда сбрасывайте скорость при - Песок и грязь, собирающ иеся на
сильном встречном ветре. Это позво­ тормозных барабанах и вокруг
лит вам управлять автомобилем на­ тормозных дисков, могут ухуд­
много лучше. шить эфф ективност ь т орможе­
2 Мойка автомобиля или преодоление ния и повредить компонент ы тор­
водных препятствий может привести к мозной сист емы ,
"намоканию" тормозов. Для проверки, - Всегда выполняйте технический
убедившись, что вблизи вас нет транс­ осмотр после каждого дня движе­
порта, слегка нажмите на педаль тор­ ния по бездорожью, в том числе по
моза. Если при этом не чувствуется неровной поверхности, по песку,
нормального торможения, то, вероятно, грязи или воде
тормоза "мокрые". Для их просушки ос­ 5. Во время движения автомобиля рем­
торожно ведите автомобиль, слегка ни безопасности водителя и всех пас­
При буксировке автомобиля выполни­
нажимая на педаль тормоза. Если тор­ сажиров должны быть пристегнутыми.
те следующие операции:
моза все еще не работают надежно, то
Советы по вождению 1. Выключите стояночный тормоз.
обратитесь в сервис.
2. Установите селектор АКПП или рычаг
3 М едленно заезжайте на бордюр и, в зимний период переключения МКПП в положение "N".
если возможно, под прямым углом. 1. Убедитесь, что охлаждающая жид­ 3. (Модели с системой HSA) Отклю­
4. При парковке на склоне поверните пе­ кость двигателя пригодна для экс­ чите систему HSA.
редние колеса так, чтобы они уперлись в плуатации при низких температурах. 4. Отключите блокировку межосевого
бордюр и автомобиль не катился. Задей­ 2. Проверьте состояние аккумулятор­ дифференциала (см. раздел "Особен­
ствуйте стояночный тормоз и установите ной батареи. ности трансмиссии моделей 4WD").
селектор АКПП в положение "N" или ры­ Низкие температуры понижают мощ­ 5. Установите буксировочный трос на
чаг переключения МКПП в положение ность аккумуляторной батареи, по­ буксировочные крюки, как показано на
первой передачи или передачи заднего этому для нормального запуска зимой рисунке.
хода. Подложите под колеса противоот­ аккумуляторная батарея должна быть
катные упоры (при необходимости). При Правила дорожного движения РФ пре­
в хорошем состоянии
необходимости включите дополнитель­ дупредительные устройства для обо­
3. Убедитесь, что вязкость моторного
ный стояночный тормоз. значения гибких связующих звеньев
масла соответствует низким темпера­
турам (см, главу "Техническое обслу­ при буксировке механических транс­
Советы по вождению живание и общие процедуры проверки портных средств должны выполнять­
в условиях бездорожья и регулировки"). ся в виде флажков илц щитков разме­
ром 200x200 мм с нанесенными по
Всегда стремитесь соблюдать следую­ 4 Залейте в дверные замки средство
против замерзания. диагонали красными и белыми чере­
щие меры предосторожности для ми­
дующимися полосами шириной 50 мм
нимизации риска получения серьезной 5. Залейте в бачок омывателя низко­
травмы или повреждения автомобиля: температурную жидкость для стекол. со световозвращающей поверхно­
1 В условиях бездорожья всегда во­ стью. На гибкое связующее звено
Внимание: используйте только жид­ должно устанавливаться не менее
дите автомобиль с предельной осто­ кость для стекол автомобиля, так как двух предупредительных устройств
рожностью. Избегайте неоправданно­ другие жидкости могут повредить ок­
го риска. раску или резиновые уплотнения
2. При движении по бездЬрожью не 6. Не используйте стояночный тормоз,
беритесь за спицы рулевого колеса, если сущ ествует возможность его за­
рулевое колесо может вырвать из рук. мерзания, потому что снег или вода,
что приведет к травме. Держите обе накопившиеся вокруг механизма стоя­
ваши руки и особенно большие паль­ ночного тормоза, могут замерзнуть,
цы с внешней стороны обода рулевого сделав невозможным его выключение
колеса. При парковке установите селектор
3. После движении по песку, грязи, АКПП в положение "N" или рычаг пе­
воде или снегу обязательно проверьте реключения МКПП в положение пер­
эффективность действия тормозов вой передачи или передачи заднего
автомобиля. хода и подложите упоры под задние
4 После движения по высокой траве, колеса.
грязи, камням, песку, мелким рекам и т.п. 7. Не допускайте накопления льда и
проверьте днище автомобиля на нали­ снега в колесных арках. Лед и снег, на­
чие прилипших или застрявших веток, копившиеся в колесных арках, могут за­
камней, песка, травы и т.д. Очистите труднить управление автомобилем. При
днище от всяких посторонних предметов, эксплуатации в зимних условиях перио­ 6. Ключ зажигания должен быть в по­
Если вы будете эксплуатировать авто­ дически проверяйте колесные арки и ложении "АСС" (двигатель не работа­
мобиль с прилипшими или застрявшими счищайте скопившиеся там лед и снег. ет) или "ON" (двигатель работает).
в днище предметами, то не исключена Примечание: не вынимайте ключ из
возможность поломки или возгорания. замка зажигания, т ак как при этом
Внимание:
Буксировка автомобиля блокируется рулевое колесо. Если
- Перед преодолением водных пре­ В н и м а н и е : запрещ ает ся б укси р о ­ двигатель не работает, то усили­
град. сначала проверьте глубину ват ь а вт о м о би л ь на г и б ко й сцепке тели тормозов и рулевого управле­
брода и твердость дна. Передви­ с н е и сп р а в н о й т о р м о зн о й сист ем ой ния не будут работать, поэтому
гайтесь медленно и избегайте (для а вт о м о б и л е й с пневм о ги д р а в- усилия на органах управления будут
глубоких мест. ли ч е ско й сист ем ой т о р м о зо в ) или с значительно больше, чем обычно.
- Соблюдайте меры предосторож­ в ы к л ю ч е н н ы м двигат елем. Внимание: не буксируйте автомо­
ности, чтобы вода не повредила Соблюдайте крайнюю осторожность биль масса которого выш е массы
двигатель или другие механизмы. при выполнении буксировки автомо­ вашего автомобиля.
При попадании воды двигатель биля. Избегайте резкого трогания с 7. Соблюдайте осторожность во время
может быть серьезно поврежден места и резких маневров, при которых буксировки застрявшего автомобиля
Вода может вымыть консистент­ могут возникнуть чрезмерные усилия Держитесь подальше от автомобилей
ную смазку из подш ипников колес, на буксирный трос или цепь Петли, и буксирного троса.
44 Руководство по эксплуатации
Запасное колесо 2 Установка запасного колеса осуще­
ствляется в последовательности об­
Запасное колесо может располагаться ратной снятию.
в различных местах, в зависимости от
комплектации автомобиля. Примечание: регулярно проверяйте
1 Снятие запасного колеса. давление в шине запасного колеса,
чтобы быть уверенным в том. что
Тип 1, тип 2 оно всегда гот ово к использованию в
а) Вставьте конец рукоятки в ответ­ случае необходимости. Рекомендуе­
ную часть лебедки. мое давление в шинах указано в т аб­
б) М едленно вращайте рукоятку лице "Маркировка шин и давление в
против часовой стрелки пока запас­ шинах".
ное колесо не опустится на землю и
цепь лебедки не ослабнет.
в) Выньте кронштейн крепления ко­ Поддомкрачивание
леса через центральное отверстие
диска колеса.
автомобиля
1. Установите автомобиль на ровной и Модели FVZ.
твердой поверхности.
2 Включите стояночный тормоз. а) Поверните контактную площадку
3. Заглушите двигатель и установите против часовой стрелки и подними­
селектор АКПП в положение "N” или те её положения установки
рычаг МКПП в положение первой пе­ б) Подсоедините рукоятку домкрата
редачи или передачи заднего хода к клапану и убедитесь, что он по­
Выполните блокировку колеса, по диа­ вернут вправо.
гонали противоположного тому, заме­
на которого будет производиться.
4. Подставляйте домкрат только в
специально предназначенных для не­
го местах, показанных на рисунке, и
поддомкратьте автомобиль.
Передняя ось

Тип 1. 1 • лебедка, 2 - рукоятка,


3 - кронш тейн, 4 - запасное колесо.

1 • контактная площадка, 2 - рукоятка


домкрата, 3 - клапан.
в) Установите рукоятку домкрата и,
поднимая-опуская рукоятку, поддом­
кратьте автомобиль.

бедка, 2 - рукоятка, 3 - кронштейн, Задняя ось


4 - запасное колесо.
Тип 3 (модели с 08.1996 г.)
а) Поверните верхнюю ручку против
часовой стрелки. 1 - контактная площадка, 2 - рукоятка
б) Опустите держатель запасного домкрата, 3 • клапан.
колеса и осторожно снимите запас­
ное колесо. Внимание:
- Устанавливайте домкрат только
в рекомендуемое положение. При
неправильной уст ановке домкрат
может упасть, т равмировав вас.
- Избегайт е уст ановки домкрат а
на наклонной или нет вердой по­
верхности. В прот ивном случае
домкрат может наклонит ься и
смест ит ься с позиции уст ановки
или упасть, что м ожет привест и
к несчаст ном у случаю Всегда у с ­
танавливайт е дом крат на пло­
ской т вердой поверхност и.
- Перед уст ановкой дом крат а
убедит есь, что на опорной по­
1 - верхняя ручка, 2 • держатель за­ верхност и нет песка или мелких
пасного колеса. Модели FRD. камней.
Руководство по эксплуатации 45
5. После проведения работ опустите Примечание: для колес с левой сторо­
автомобиль и сложите домкрат. ны автомобиля поворачивайте ключ
а) Установите рукоятку домкрата на по часовой стрелке. Д ля колес с пра­
клапан вой стороны автомобиля поворачи­
б) Поверните клапан влево и дом­ вайте ключ против часовой стрелки.
крат начнет опускаться.

Заднее колесо.
9. Затяните гайки крепления от руки.
10. Опустите автомобиль и затяните
гайки крепления колеса в последова­
тельности, указанной на рисунке.

б) При помощи домкрата поднимите


автомобиль.
Примечание
- Убедитесь, что домкрат правиль­
но установлен. Подъем автомобиля
с помощью неправильно располо­
женного домкрата может привести
1 - клапан, 2 - рукоятка домкрата. к повреждению автомобиля или же к
его соскальзыванию с домкрата.
в) После того как домкрат полно­ - И спользуйт е домкрат только Момент затяжки:
стью опустится, поверните клапан для поднят ия авт омобиля во вре­ Модели FRR, FRD,
вправо. мя замены колеса
г) Поверните контактную площадку FSR. G S R ........................450 - 500 Н м
- Не поднимайт е авт омобиль, ес­ Модели FVZ
по часовой стрелке и полностью ли кт о-либо находит ся внутри.
опустите её Задние колеса.............450 - 500 Н м
- Подним айт е авт омобиль только
на высоту, дост ат очную для сня­ Модели FTR, GTR, FVZ
тия или замены колеса. Передние колеса........ 550 - 600 Н м
в) О тверните гайки крепления ко­ Модели F 'S .....................550 - 600 Н м
леса и снимите колесо 11. Проверьте давление воздуха в ус­
тановленной шине
Модели с двухскат ными шинами
задней оси Примечание: не забудьт е уст ано­
При замене колеса задней оси необ­ вить на место колпачок вентиля
ходимо сначала отвернуть гайку кре­ шины, так как грязь и влага могут
пления внешнего колеса и снять попасть в вентиль, что может при­
внешнее колесо, Затем опустить ав­ вести к утечке воздуха.
томобиль, отвернуть на один оборот 12. Перед началом движения убеди­
Замена колеса гайку крепления внутреннего колеса, тесь, что все инструменты, домкрат и
поднять автомобиль, отвернуть гайку проколотое колесо надежно установле­
1. Если необходимо заменить колесо ны в местах их хранения для уменьше­
в дороге, то постепенно снизьте ско­ и снять внутреннее колесо.
8. Замените колесо на запасное. ния возможности травм во время столк­
рость и отведите автомобиль в безо­ новения или внезапного торможения.
пасное место. Совм естите установочны е отверстия
2. Остановите автомобиль на ровном на диске колеса со штиф тами и уста­
месте с твердым грунтом. новите колесо. При установке задних Рекомендации
3. Остановите двигатель и включите колес убедитесь, что вентили внут­
аварийную сигнализацию. реннего и внеш него колес располо­ по выбору шин
4. Надежно зафиксируйте стояночный жены в противополож ны х сторонах. При выборе шин обращайте внимание
тормоз и переведите рычаг МКПП в Примечание: перед уст ановкой коле­ на маркировку. Геометрические разме­
положение первой передачи или зад­ са удалите ржавчину с монтажной ры, грузоподъемность и максимальная
него хода или селектор АКПП в поло­ поверхности с помощ ью проволочной скорость должны строго соответство­
жение "N" щетки или подобного инструмента, вать рекомендациям завода изготови­
Примечание если необходимо, вы­ нанесите моторное масло на резь­ теля. Посадочный диаметр выбранной
полните блокировку колеса, по диа­ бовые соединения. шины должен соответствовать поса­
гонали противоположного тому, за­ дочному диаметру диска. Шины бывают
нескольких типов: дорожные, универ­
мена которого будет производит ься
сальные (всесезонные), зимние, повы­
5. Снимите запасное колесо.
6. Установите домкрат рядом с заме­ шенной проходимости. Тип шин выби­
рается исходя из условий эксплуатации
няемым колесом в соответствующие
место (см. раздел "Поддомкрачивание
автомобиля” ).
7. Снимите поврежденное колесо.
а) Отверните на один оборот гайки
крепления заменяемого колеса.

Размеры шин. D • наружный д и а ­


метр, d - посадочный диаметр о бо­
да колеса, Н - вы сота‘ профиля по ­
Переднее колесо. крышки, W - ширина профиля.
46 Руководство по эксплуатации
При замене шин используйте только ность ее каркаса (6PR и 8PR - шины сяц. Не забывайте проверять давле­
шины одинаковы х размеров и конст­ для малотоннажных грузовиков и ние в запасной шине
рукции с реком ендованны м и шинами микроавтобусов). Рекомендуемое давление в шинах
для ваш его автомобиля и с одинако­ LT - указы вает на область прим е­ для модификации вашего автом оби­
вой или больш ей нагрузочной спо­ нения, в данном случае для внед о­ ля вы можете посмотреть в таблице
собностью . И спользование шины рожников, грузовиков малого клас­ "М аркировка шин и давление в
лю бых других размеров или типа са и м икроавтобусов шинах"
может серьезно повлиять на управ­ 114/112 - условны й индекс грузо­ Внимание, если проявился индикатор
ляемость, ком ф ортабельность, точ­ подъемности. Он вы бирается исхо­ износа протектора (глубина про­
ность показаний спидом етра/одо­ дя из таблицы "И ндексы грузо­ тектора меньше 1.6 мм), необходимо
метра эконом ичность, расстояние подъемности шин" и должен соот­ заменить шину по рекомендациям
между кузовом и шиной или цепью ветствовать индексу грузоподъем­ завода-изготовителя
противоскольжения. ности шин. рекомендуемому заво-
Вним ание: не совмещ айт е радиаль­ дом -изготовителем .
ные и диагональны е шины. Это мо­ Таблица. Маркировка шин и д авле­
жет быть причиной опасного пове­ ние в шинах.
дения автомобиля, приводящ его к
пот ере управляемост и. Давление,
Размерность шин
Типичное обозначение размерности кПа
радиальной шины: 7 , 5 0 - 2 0 - 10PR** 575
195/85R16, где 7 ,5 0 -1 6 - 14PRLT 650
7,50 - 20 - 12PR** 675
195 - условная ширина профиля,
выраженная в миллиметрах. Д ан­ 8 ,2 5 -1 6 - 14PRLT 575
ный размер выбирается исходя из 8.25R16 - 14PRLT** 625 Примечание.
таблицы "М аркировка шин и д а в ­ - Чем ниже высот а протектора,
8 ,2 5 - 2 0 - 14PR** 675
ление в ш инах" и должен соответ­ т ем больш е риск скольж ения ш и­
ствовать размеру шин, рекомен­ 9,00 - 20 - 14PRLT** 675 ны Эф ф ект ивност ь ш ин для дви­
дуемому заводом-изготовителем 1 0 ,0 0 - 2 0 - 14PRLT** 675 ж ения по снегу сущ ест венно т е­
85 - отнош ение высоты профиля ряется, если прот ект ор изнаш и­
1 5 ,0 0 - 1 9 ,5 -1 2 P R ** 500
покрыш ки к ее ширине, выражен­ вает ся до высоты, м еньш ей чем
ное в процентах (%), равное, 7.50R16 - 14PRLT 700 4 мм
8.25R20 - 14PR** 725 - Неправильное давление в шине
Н может уменьшить срок ее службы,
— хЮ0%. 9.00R20 - 1 4 P R L T " 725
а управление вашим автомобилем
W 10.00R20 - 14PRLT** 725 становится менее безопасным.
Если это обозначение отсутствует, 11R22.5 - 14PRLT** 700 - Пониженное давление приводит к
то отнош ение равно 0,80...0,82. чрезмерному износу шин, увеличения
Данны й размер выбирается, исходя 11/70R22.5 - 14P R LT'* 800
вероятности прокола перегретых
из таблицы "М аркировка шин и 2 1 5 /7 0 R 1 7 .5 -123/121J 775 шин, плохой управляемости и уве­
давление в шинах" и должен соот­ 225/80R17.5 - 14PRLT 700 личению расхода топлива.
ветствовать размеру шин, реко­ - Если давление в ш ине очень низ­
мендуемому заводом -изготови­ 2 2 5 /90R 17.5- 14PRLT 700
кое, то возможно деф орм ировано
телем, 235/70R17,5 - 127/125J** 750 колесо и/или произош ло от деле­
R - обозначение радиальной шины; 2 35/80R 17.5- 14PRLT* 700 ние шины.
16 - посадочный диаметр шины, 2. Проверка давления производится
выраженный в дюймах. Данный 2 45/7 0 R 1 9 .5 - 136/134J** 850
только когда шины холодные. Если
размер выбирается, исходя из таб ­ 255/70R22.5 - 140/137J** 850 автомобиль находится на стоянке, по
ли цы "М аркировка шин и давление Примечание: меньшей мере, три часа, то показания
в ш инах" и должен соответствовать * - модели с 02.1992 г.. манометра будут верными.
размеру шин, рекомендуемому за­ ** - модели с 08.1996 г. Внимание:
водом-изготовителем .
Т ипичное обозначение размерности - Всегда используйте манометр.
диагональной шины: Проверка давления Внешний вид шины может ввест и в
заблуждение.
7-15, где: и состояния шин - Не забывайте уст анавливат ь на
1 Регулярно проверяйте шины на на­ место колпачок вентиля шины,
7 - условная ширина профиля, вы­ личие повреждений. Проверяйте дав­ так как грязь и влага могут по­
раженная в дюймах. Данны й раз­ ление в шинах через каждые две не­ пасть в вентиль, что может при­
мер выбирается исходя из таблицы дели или, по меньшей мере, раз в ме­ вести к утечке воздуха,
"М аркировка шин и давление в ш и­
нах" и должен соответствовать
размеру шин, рекомендуемому за­ Таблица. Индексы грузоподъемности шин.
водом-изготовителем Индекс Нагрузка, кг Индекс Нагрузка, кг
15 - посадочный диам етр шины, 95 690 108 1000
выраженный в дюймах Данный
размер выбирается, исходя из таб ­ 96 710 109 1030
лицы "М аркировка шин и давление 97 730 110 1060
в ш инах" и должен соответствовать 98 750 . 111 1090
размеру шин, рекомендуемому эа-
водом-изготовителем. 99 775 112 1120
Шина диагональная, так как отсут­ 100 800 113 1150
ствует символ "R", Если отсутству­ 101 825 114 1180
ет отнош ение высоты профиля по­
102 850 115 1215
крыш ки к ее ширине, то оно равно
0,80 - 0,82. 103 875 116 1250
Также в маркировке шин возможны 104 900 117 1285
дополнительные обозначения:
105 925 118 1320
8PR - норма слойности, условная
величина, указывающая на несущую 106 950 119 1360
способность шины, то есть на проч­ 107 975 120 1400
Руководство по эксплуатации 47
Замена шин Проверка и замена Предохранители рассчитаны так, что­
бы быть расплавленными раньше,
1. При замене шин используйте только предохранителей чем будет повреждена вся электро­
шины одинаковых размеров и конст­
Если фары или другие электрические проводка в случае, если возникает пе­
рукции с первоначально установлен­
узлы не работают, то проверьте пре­ регрузка в электрических цепях от ак­
ными, и с одинаковой или большей кумуляторной батареи.
дохранители, Если какой-либо из эле­
нагрузочной способностью*
ментов перегорел то его необходимо Примечание: перед заменой предо­
Использование шины любых других
заменить хранителей определите причину
размеров или типа может серьезно
повлиять на управляемость, комфор­ Примечание: для снятия и установки электрической перегрузки и выпол­
табельность, точность показаний спи­ предохранит елей типа "А" пользуй­ ните необходимый ремонт.
дометра/одометра, расстояние между тесь специальным съемником типа Внимание: запрещается использова­
кузовом и шиной или цепью противо­ "пинцет" ние проволоки вместо предохрани­
скольжения телей даже для временной уст анов­
Тип Исправен Перегорел ки, так как это может стать причи­
В нимание: не совмещайте радиаль­
А ной возникновения повреждений в
ные и диагональные шины. Это м о­
(малые н т т электрической системе и привести к
жет быть причиной опасного пове­
токи, пожару.
дения автомобиля, приводящ его к
5 - 20 А) ЦТ] 1. Для смены предохранителя выклю­
потере управляемости.
2. Рекомендуется сменить все шины В чите зажигание.
или, по меньшей мере, обе передних (средние 2 Вскройте блок реле и предохрани­
или задние шины одновременно. токи, телей и определите, какой элемент
3. После ремонта шины колесо долж ­ 30 - 50 А) перегорел В главе
но быть отбалансировано, "Электрооборудование кузова" пока­
С
4 Для выравнивания износа протек­ (высокие заны также возможные места распо­
тора шин, меняйте местами шины по ложения блоков реле и предохрани­
токи, 0 телей в кабине автомобиля, в мотор­
указанной на рисунке схеме каждые 5 0 - 100 А) &
5000 км. ном отсеке и на раме.

Таблица. Предохранители блока, расположенного в салоне.


Предохранитель Номинал Цепь предохранителя
1 7,5 А Левая фара (дальний свет)
2 7,5 А Правая фара (дальний свет)
3 7,5 А Левая фара (ближний свет)
4 7,5 А Правая фара (ближний свет)
5 7,5 А Тахограф (счетчик часов), освещение
салона кабины, звуковая сигнализация
Модели с двухскатными шинами 6 7,5 А Остановка двигателя
задней оси.
7 7,5 А Центральный замок, звуковая сигнали­
зация
8 7.5 А Магнитола, очиститель воздуха
9* 7,5 А Антиблокировочная система тормозов
(ABS)
10** 10 А Преднатяжители ремней безопасности и
подушки безопасности
11 7.5 А Комбинация приборов
12 7,5 А Отопитель и кондиционер, задние ф она­
ри, звуковой сигнал, ACG (R), система
автоматического света фар, стеклоочи­
Модели с двухскатными шинами ститель и омыватель, реле омывателя
задней оси (модели с 08.1996 г.) боковых зеркал, реле зажигания, реле
проблескового маячка
13 7,5 А Коробка отбора мощности, горный тор­
моз, система облегчения запуска, систе­
ма улучшения наполнения цилиндров
14 7,5 А Антиблокировочная система тормозов
(ABS)
15 7,5 А Раздаточная коробка
16 7.5 А Передний привод
17 7,5 А Раздаточная коробка
18 7,5 А Антиблокировочная система тормозов
Модели с односкатными шинами (ABS) и противобуксовочная система
задней оси (модели с 08.1996 г.). (ASR)
19 - -
20 - -
21 - Предохранитель для различных целей
22 Предохранитель для различных цепей
23 - Предохранитель для различных цепей
24 - Предохранитель для различных цепей
25 - Предохранитель для различных цепей
Примечание:
* - модели до 02.1997 г.
Модели FVZ (модели с 08.1996 г.) •* - модели с 02.1997 г.
48 Руководство по эксплуатации
Таблица. Предохранители блока, расположенного в салоне (продолжение).
Замена ламп
Предохранитель Номинал Цепь предохранителя При замене лампы убедитесь, что за­
26 15 А Повторители указателей поворотов, жигание и все осветительные приборы
задние фонари, протифотуманные выключены
фары, освещ ение салона Используйте только лампы с номи­
27 15 А Лампы стоп-сигналов нальной мощностью, приведенной в
таблице "Лампы автомобиля".
28 15 А Предохранитель для различных цепей
Внимание:
29 15 А Розетки для подключения допопнитель- - Новые галогеновые лампы требу­
ных устройств ют специального обращения из-за
30 15 А Аварийная сигнализация повышенного давления внутри Они
31 - - могут разорваться или разбиться,
если будут поцарапаны или упадут.
32 15 А Электропривод стеклоподъемника - Держите лампу только за ее пла­
(с левой стороны) стиковый или металлический кор­
33 15 А Электропривод стеклоподъемника пус. Не дотрагивайтесь до стек­
(с правой стороны) лянной части лампы голыми руками,
34 15 А Электропривод боковых шторок грязными перчатками и т.п. Если
(с левой стороны) стеклянная поверхность лампы
грязная, ее необходимо очистить
35 15 А Электропривод боковых шторок спиртом, тщательно высушить и
(с правой стороны)
только потом устанавливать.
36 15 А Кондиционер • Установка лампы с мощностью
37 15 А Вентилятор конденсатора кондиционера, выше номинальной приведет к по­
компрессор кондиционера вреждению рассеивателя.
38 15 А Стеклоочистители Таблица. Лампы автомобиля
39 15 А Омыватели боковых зеркал заднего вида, (модели до 08.1996 г.).
очистители стекол боковых зеркал, сис­ Назначение лампы Мощность,
тема коррекции положения фар Вт
40 15 А Прикуриватель 55+50/65*
Лампы фар
41 15 А Дополнительный источник питания 75/70“
42 15 А Дополнительный источник питания Лампы передних указа­ 25, 12**
43 15 А Проблесковый маячок телей поворотов
44 - • Лампы передних габари­ 10/4*
45 15 А Обогреватель боковых зеркал заднего тов/лампы угловой под­
10/30**
вида, блокировка дифференциала светки
46 15 А Антиблокировочная система тормозов Лампы противотуманных
35
прицепа (ABS) фар
47 Лампы боковых повтори­
15 А Антиблокировочная система тормозов 25
(ABS) телей указателей пово­
ротов
48 15 А Антиблокировочная система тормозов
Лампы задних указате­
(ABS) 25
лей поворотов
49 15 А Дополнительный источник питания
Лампы стоп-сигналов
50 15 А Система управления АКПП 25/10
и задних габаритов
(модели с 5-тиступенчатой АКПП)
Лампы фонарей заднего
25
хода
Лампы подсветки номер­
12
ного знака
Лампы подсветки комби­
3
нации приборов
Лампа освещения салона 10
* - модели до 05 1990 г.;
** - модели с 05.1990 г.

1. Замена ламп фар и противотуман­


Расположение блока предохрани­
ных фар.
телей в салоне автом обиля(м одели
Расположение блока предохрани­ с 02.1992 г.). Кроме моделей FTS
телей в салоне автом обиля(модели а) Откройте капот.
до 05.1990 г.). б) Отверните винты крепления ф а­
ры в последовательности, указан­
ной на рисунке, и извлеките фару

Расположение блока предохрани­ Расположение блока предохрани­


телей в салоне автом обиля(модели телей в салоне автом обиля(м одели
с 05.1990 г.). с 08.1996 г.).
Руководство по эксплуатации 49
в) Снимите крышку и уплотнитель­ Таблица. Лампы автомобиля (модели с 08.1996 г.).
ную резинку Назначение лампы Номинальная мощность, Вт
г) Отсоедините ф иксатор и извлеки­
те лампу. F*R, F 'S . FTR, FVZ, G 'R 75/70
д) О тсоедините разъем и замените Лампы фар FTS Тип 1 50/65
лампу на новую. Тип 2 55
Лампы противо­ F*R, F 'S , FTR, FVZ, G 'R 55
туманных фар FTS 40
Лампы передних F*R, F 'S , FTR, FVZ, G ’ R 25
указателей поворотов FTS 25
Лампы передних F*R, F 'S , FTR, FVZ, G 'R 5
габаритов FTS 10
Лампы индикации скорости
12
(модели с тахографом)
Лампы стоп-сигналов и задних габаритов 25 (25/10)
Лампы задних указателей поворотов 25
Лампы фонарей заднего хода 12
Лампы подсветки номерного знака 12
1 • крышка, 2 • уплотнительная ре­ Лампы повторителей указателей поворотов
зинка, 3 - разъем. 12
(передние)
Модели FTS (лампы фар) Лампы повторителей указателей поворотов 25
а) Отсоедините разъем от фары. (центральные)
Лампы угловой подсветки 30
Лампа подсветки подножки двери 1 2 (5 )
Лампа местной подсветки 6
Люминисцентная лампа 20
Лампа освещения салона кабины 20
Лампа освещения салона кабины 10
(двойная кабина)
Задняя лампа местной подсветки 6
П римечание: () - модели с 02.1997 г.

Модели FTS

Лампы автомобиля (модели с 08.1996 г.). 1 - лампы фар, 2 - лампы противотуманных фар, 3 - лампы передних
указателей поворотов, 4 - лампы передних габаритов, 5 - лампы индикации скорости, 6 - лампы стоп-сигналов и
задних габаритов, 7 - лампы задних указателей поворотов, 8 - лампы фонарей заднего хода, 9 - лампы подсвет­
ки номерного знака.
50 Руководство по эксплуатации
б) Отверните винты крепления фа- Модели FTS Центральные
ры в последовательности, указан- а) Отверните винты и снимите рас- а) Отверните винты и снимите рас­
ной на рисунке. сеиватель. сеиватель
б) Извлеките лампу и замените её
на новую.

в) Снимите фару, извлеките перего­


ревшую лампу и замените её на но­
вую б) Извлеките лампу и замените её
Модели FTS (лампы противотуман­ на новую.
ных фар) 3. Замена ламп указателей поворотов,
^ ^ е р н и т э винты и снимите рас- К р ш е моделей FTS
сеиватель 5. Замена ламп угловой подсветки
а) Поверните патрон с лампой про­ а) С обратной стороны кабины из­
тив часовой стрепки и извлеките его влеките патрон с лампой.
из фары. б) О тсоедините разъем, извлеките
лампу и замените её на новую.

б) Извлеките лампу и замените её


б) Извлеките лампу и замените её
на новую. на новую.
2 Замена ламп передних габаритов.
М о д е л и FTS
Кроме моделей FTS а) Отверните винты и снимите рас­
а) Откройте капот. сеиватель.
б) Отверните винты крепления ф а­
6. Замена лампы подсветки подножки
ры и извлеките фару.
двери.
в) Поверните патрон с лампой про­
а) Отверните винты и извлеките
тив часовой стрелки и извлеките его
лампу в сборе из подножки двери.
из фары.
г) Извлеките лампу и замените её на
новую.

( S i
N г/
б) Извлеките лампу и замените её
на новую. £.
~ ____ GJ--------
4. Замена ламп повторителей указа­
телей поворотов.
Передние б) Снимите рассеиватель
а) Отверните винт и снимите рас­ в) Извлеките лампу и замените её
сеиватель. на новую.
б) Поверните патрон с пампой против 7 Замена ламп стоп-сигналов и зад­
часовой стрелки и извлеките его. них габаритов,
в) Извлеките лампу и замените её а) Отверните винты и снимите рас­
на новую. сеиватель.

1 - патрон, 2 - лампа противотуманной б) Извлеките лампу и замените её


фары, 3 - лампа переднего габарита. на новую.
Руководство по эксплуатации 51
8. Замена ламп фонарей заднего хода, в) Отсоедините разъем, извлеките
а) О тверните винты и снимите рас­ люминесцентную лампу и замените
сеиватель. её на новую.
г) Извлеките лампу освещ ения са­
лона и замените её на новую.

13. (Модели с двойной кабиной) Заме­


б) Извлеките лампу и замените её на на ламп освещения салона.
новую. а) При помощи отвертки снимите
9 Замена лампы подсветки порога рассеиватель.
двери. б) Извлеките перегоревшую лампу и
а) Ослабьте винты и снимите крышку. замените её на новую.
1 • разъем, 2 • люминесцентная
б) Затем снимите рассеиватель.
в) Поверните патрон с лампой против лампа, 3 - лампа освещения салона.
часовой стрелки и извлеките его. 11. Замена лампы местной подсветки,
г) И звлеките лампу и замените её а) При помощи отвертки отсоеди­
на новую. ните ф иксаторы и снимите рассеи­
ватель

10. Замена ламп освещ ения салона,


а) При помощи отвертки снимите
заглушку, как показано на рисунке.

14. Замена задних ламп местной под­


светки.
а) При помощи отвертки снимите
б) Извлеките лампу и замените её рассеиватель.
на новую. б) Извлеките лампу и замените её
на новую.

б) Отверните винт и снимите рас­


сеиватель.

12. Замена ламп индикации скорости.


а) Отверните винты и снимите рас­
сеиватель
б) Извлеките лампу и замените её
на новую.
52

Техническое обслуживание и общие


процедуры проверки и регулировки
Интервалы в) Чрезмерная работа на холостом ные составляю щ ие, которы е могут
ходу и/или вождение на низкой ско­ вызвать рак кожи.
обслуживания рости на длительное расстояние 2 После работы с маслом тщ ательно
Если Вы в основном эксплуатируете г) Регулярное вождение на высокой вымойте руки с мылом или другим
автомобиль при одном или более ни­ скорости (80% или более от макси­ чистящим средством. После очистки
жеприведенных особых условиях, то мальной скорости автомобиля бо­ кожи нанесите специальный крем для
необходимо более частое техническое лее 2 часов). восстановления естественного жиро­
обслуживание по некоторым пунктам вого слоя кожи.
плана ТО. 3. Не используйте бензин, керосин,
1. Дорожные условия, Моторное масло дизельное топливо или растворитель
а) Эксплуатация на ухабистых, гряз­ для очистки кожи.
ных или покрытых таящим снегом и фильтр
дорогах. Меры предосторожности Проверка
б) Эксплуатация на пыльных дорогах.
в) Эксплуатация на дорогах, посы­ при работе с маслами уровня моторного масла
панных солью против обледенения. 1. Д лительны й и часто повторяю щ ий­ 1. Установите автомобиль на ровной
2. Условия вождения. ся контакт с моторным маслом вызы­ горизонтальной поверхности. Про­
а) Движение с максимальной на­ вает удаление естественного жиро­ грейте двигатель до нормальной ра­
грузкой на оси. вого слоя с кожи и приводит к сухо­ бочей температуры. После вы клю че­
б) Повторяющиеся короткие поездки сти, раздражению и дерматиту. Кро­ ния двигателя подождите 30 минут
менее чем на 10 км при внешней ме того, применяемы е моторные или более, чтобы масло стекло
температуре ниже 0°С. масла содержат потенциально опас­ в картер.

Таблица периодичности технического обслуживания.


■ ■ ■
Объекты обслуживания П ериодичность(пробег или время
в месяцах, что наступит раньше) Рекомендации

хЮОО км 10 20 30 40 50 60 70 80 мес.
М оторное масло и фильтр FRR12 Замена каждые 15000 км
М оторное масло и фильтр (кроме FRR12) - 3I * 3 - 3 - 3 250 м .ч Примечание 1
Топливный фильтр Замена каждые 50000 км (или 600 м ч) 12 Примечание 1
Воздушный фильтр (с моющимся фильтрующим элементом) 12 Примечание 2
Насос охлаждающей жидкости Смазка каждые 25000 км 12 -
Охлаждающ ая жидкость Замена каждые 2 года
Топливный бак - * - - О - - - 12 -
Сетчатый фильтр топливоподкачивающ его насоса Очистка каждые 50000 км (или 600 м .ч) 12 Примечание 1
Рабочая жидкость гидропривода сцепления 12 -
Выжимной подшипник сцепления Смазка каждые 5000 км 1 -
М асло в механической КПП (MLD, MBG) Замена каждые 50000 км 12
Рабочая жидкость в автоматической КПП (А-500, РАТМ) - 3 - - - 3 12 Примечание 3
Передняя коробка отбора мощности (РТО) Замена каждые 50000 км (или 500 м. ч) 12 Примечание 1
Промежуточный подшипник карданного вала - - - - С - - - 12
Ш лицы и крестовина карданного вала Смазка каждые 5000 км 1
М асло в редукторе заднего моста Замена каждые 50000 км 12
Ш кворень поворотного кулака Смазка каждые 5000 км 1
Рабочая жидкость усилителя рулевого управления - - - - 3 - - 12 -
Тормозная жидкость - - 24 -
Рабочая жидкость механизма опрокидывания кабины 12 -
Подшипник ступицы колеса - - - • с - - - - -
Точки смазки шасси Смазка каждые 5000 км 1 -
Воздушный ф ильтр кондиционера Очистка каждый месяц -
Воздушный рессивер Слив конденсата ежедневно -
Примечание: П - проверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходимости), 3 - замена; С - смазка,
М 3 - затяжка до регламентированного момента; 1 2 - время в месяцах: 250 м. ч - наработка в моточасах;
О - очистка.
1. Наработ ка дана для автомобилей, оборудованных счетчиком моточасов.
2. Замена элемента после шести проведенных очисток.
3. Проверка уровня каждые 5000 км или каждый месяц, что наступит раньше.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 53
2. Выньте маслоизмерительный щуп
из направляющей и вытрите его чис­ Т ем п ер а ту р а «с
той ветошью.

М отор но е м асло <, 20W -20 >


10W -30

Выбор моторного масла по SAE в зависимости от температурного д иапа­


зона эксплуатации автомобиля.

Выбор моторного масла


1. Используйте масло рекомендован­
ное производителем.
Качество масла по API:
F R R 12.....................класс СС или выше
Кроме FRR12 класс CD или выше
Модели с двигателями 6НН1, 2 Вязкость (SAE) подбирайте соглас­
6НЕ1-ТС (модели 1997 г). но диаграмме температурного диапа­
зона, соответствующей условиям экс­
3. Снова установите щуп до упора. плуатации автомобиля до следующей
4. Выньте щуп и оцените уровень мас­ замены масла.
ла в картере двигателя. Уровень масла
должен быть между метками При низ­ Замена моторного масла
ком уровне масла проверьте отсутст­ и фильтра 6. Чистой ветошью протрите сопрягае­
вие утечек и долейте масло того же ти­ Внимание: будьте осторожны при сли­ мую с фильтром поверхность двигателя
па, которое было залито в двигатель, ве масла из двигателя, возможен ожог. 7 Нанесите небольшое количество
до верхней отметки на щупе через моторного масла на резиновое уплот­
маслозаливную горловину Примечание:
- При замене моторного масла ре­ няющее кольцо нового фильтра.
комендуется также заменить мас­
Высокий Низкий
ляный фильтр на новый.
- На некоторых моделях может
Г— 1 быть установлен дополнительный
масляный фипьтр Его рекоменду­
ется заменять одновременно с ос­
О О
новным.

Примечание:
- Избегайте перелива масла, иначе
двигатель может быть поврежден.
- После долива масла всегда прове­
ряйте уровень масла. 8. Установите новый фильтр и завер­
Основной ните его от руки, так, чтобы уплот­
Маслозаливная фильтр няющее кольцо полностью прижалось
горловина к сопрягаемой поверхности.
9. Доверните масляный фильтр при
Дополнительный
помощи съемника на 1 оборот
10. Установите новую прокладку слив­
фильтр
ной пробки и затяните сливную пробку.
11. Залейте в двигатель новое масло.
- При эксплуатации в тяжелых ус­
ловиях производите замену в два Объём заливаемого масла:
раза чаще, согласно таблице пе­ Двигатель 6 S A 1 .............................. 17 л
риодичност и т ехнического обслу­ Двигатель 6Н Е1-ТС ....................... 14 л
живания. Двигатель 6BG1-TC................. 1 5 ,5 л
1. Прогрейте двигатель до рабочей Двигатель 6НН1:
температуры и остановите его. без замены ф и льт р а ............10,5л
2. Снимите крышку маслозаливной с заменой ф ильт ра...............13,5л
6НН1, 6НЕ1-ТС (модели 1997 г.
со стандартной кабиной). горловины двигателя.
3. Отверните сливную пробку в мас­
Маслозаливная ляном поддоне.
горловина

12. Закройте крышку маслозаливной


горловины.
13. Запустите двигатель и убедитесь в
6HH1, 6HE1-TC (модели 1997 г.
4. Слейте масло в подходящую ём­ отсутствии подтекания масла
со сдвоенной кабиной). 14. Остановите двигатель и проверьте
кость.
5. Установите крышку маслозаливной 5. При помощи съемника снимите уровень масла При необходимости
горловины. масляный фильтр. доведите уровень до нормы.
О
54 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Охлаждающая жидкость Таблица. Процентное соотнош ение раствора охлаждающей жидкости.

Внимание: никогда не открывайте Процентное содержание в растворе (%)


крышку радиатора на горячем двига­ Точка Вода Антиф риз Плотность
теле. Перед открытием крышки ра­ замерзания при 20°С, г/см
диатора накройте её плотной тканью Выше -16сС 1.054
Проявляйте особую осторожность при
сливе горячей охлаждающей жидкости. Выше -26°С
Выше -40"С 1,078
Проверка
1. Проверьте качество охлаждающей 1. Снимите крышку заливной горловины 7. Залейте установленное количество
жидкости радиатора. охлаждающей жидкости на основе
Внимание: никогда не открывайте этиленгликоля
крышку радиатора на горячем двига­ Объём системы охлаждения
теле Перед открытием крышки ра­ 6 B G 1 -T C ......................................... 20,7 л
диатора накройте её плотной тканью. 6HE1-TCS............................................23 л
При снятии крыш ки радиатора пер­ 6НН1
воначально незначит ельно поверни­ модели с АКПП..............................23 л
те её до первой фиксации, после модели с М КП П .............................21 л
впуска давления из системы, окон­ 8. Запустите двигатель и дайте ему
чательно снимите крышку. поработать с открытой крышкой ра­
а) Убедитесь, что вокруг крышки и диатора, пока верхний шланг радиа­
входного патрубка радиатора отсут­ тора не станет горячим
ствует коррозия или отложения. 9. При работающем на режиме холо­
б) Убедитесь, что в охлаждающей 2. Отверните пробку сливного отвер­ стого хода двигателе, долейте охлаж­
жидкости отсутствуют примеси мас­ стия радиатора. дающую жидкость до нижней кромки
ла и жидкость чистая заливной горловины.
2 Проверьте уровень охлаждающей
жидкости,
а) Убедитесь, что уровень охлаждаю­
щей жидкости находится на уровне за­
ливной горловины радиатора.

Сливная 10. Закройте крышку заливной горло­


пробка вины.

3. Отверните сливную пробку блока Проверка элемента


цилиндров.
воздушного фильтра
б) Убедитесь, что уровень охлаж­
1. Снимите воздушный фильтр.
дающей жидкости а расширительном
бачке системы охлаждения находит­
ся между отметками "МАХ” и "MIN" на
холодном двигателе. Если необхо­
димо, доведите уровень до нормы.

<— Й
kV')v11- Сливная пробка
Тип 1. Тип 1 . 1 - крышка, 2 - фильтр.

Сливная пробка

3. Визуально проверьте отсутствие


подтекания охлаждающей жидкости.

Замена
Примечание;
- Не используйте охлаждающую
жидкость, изгот овленную на осно­ Тип 2.
ве спирта или метанола. Исполь­
зуйт е только мягкую (дистиллиро­ 4 Слейте охлаждающую жидкость
ванную) воду для приготовления в подходящий сосуд.
охлаждающ ей жидкости необходи­ 5 Промывайте систему охлаждения чис­
мой концентрации (см таблицу той водой до тех пор, пока выходящая
"Процент ное соотношение рас­ вода на вид не будет абсолютно чистой.
твора охлаждающ ей ж и д ко с т и ) После промывки дайте воде стечь пол­
- Используйт е раст вор охлаждаю­ ностью из системы охлаждения.
щ ей жидкост и с содержанием ан­ 6 Заверните пробки сливных отвер­
тиф риза от 30% до 60% стий. Тип 3.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 55
2. Проверьте воздушный фильтр и 5. Установите фильтр,
убедитесь, что он не поврежден и не
имеет масляных пятен. При необхо­
димости замените воздушный фильтр.
3. Очистите фильтр от загрязнения,
а) Сжатым воздухом продуйте
ф ильтрующий элемент сначала из­
нутри, а затем снаружи.
Д авление воздуха .......не более 7 атм

Топливная система
Тип 1. Снятие и установка
топливного фильтра
Внимание: исключите попадание искр
При необходимости замените бу­ или открытого пламени в зону нали­
мажный сменный элемент или про­ чия топлива.
чистите моющийся элемент 1. При помощи съёмника снимите топ­
б) Промойте моющийся ф ильтрую ­ ливный фильтр.
щий элемент в средстве для очист­
ки фильтрующих элементов в тече­
нии 20 минут.

Тип 2.

2. Очистите контактную поверхность


крышки топливного фильтра,

в) Промойте фильтр под напором


воды.
Примечание не подавайте давление
более 274 кПа.
г) Продуйте сжатым воздухом или
встряхните фильтр для удаления
остатков воды из него.

Тип 3.
6. (М одели с обрат ным клапаном
3. Нанесите дизельное топливо на уп­
фильтра) Проверьте обратный кла­
лотняющее резиновое кольцо нового
пан воздушного фильтра на отсутст­
фильтра.
вие повреждений и очистите его от за­
грязнений.

д) Удалите влажной ветошью пыль


из корпуса воздушного фильтра и
высушите фильтр.
4. Проверьте фильтрующий элемент
на наличие повреждений.

Обратный клапан 4. Поставьте новый ф ильтр и завер­


воздушного фильтра ните его от руки.
5. При помощи ключа для ф ильтра за­
тяните фильтр ещё на 2/3 оборота.
7 (М одели с индикатором загрязне­ 6. Прокачайте топливную систему для
ния ф ильтра) Нажмите на верхнюю удаления воздуха из нее
часть индикатора загрязненности 7. Запустите двигатель, если он не за­
фильтра для его возврата в исходное пускается, то выполните прокачку еще
положение. раз
56 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Проверка топливопроводов метки на шкиве коленчатого вала, со­
ответствующей нормативному углу
Внимание: проверьте все соединения опережения впрыска и указателя
топливопроводов на отсутствие
сырости или наличие пятен, кото­ Угол опережения впрыска
рые могут свидетельствовать 6H H 1-S .................................... 6 * do ВМ Т
о протекании топлива 6 H H 1 -N ................................... 5 ° до В М Т
6НН1 (модели с четырьмя
клапанами на цилиндр). 5 едо В М Т
Удаление воздуха 6НЕ1-ТС
из топливной системы (модели с 1992 года)... 1 2 ° до В М Т
П римечание: производит е удаление 6НЕ1-ТС
воздуха из топливной системы после (модели с 1995 года). . . . 7 °д о В М Т
выполнения следующих операций.
- Промывка топливного бака.
3. Проверьте, что метки на корпусе
- Замена топливного фильтра
ТНВД и муфте угла опережения впры­
- Отсоединение топливопроводов.
ска совмещены Если метки не со­
1. Ослабьте пробку отверстия для
вмещены, произведите регулировку
удаления воздуха и рукоятку топливо­
угла опережения впрыска. Если угол
подкачивающего насоса на ТНВД.
опережения впрыска соответствует
установленным значениям, регули­
ровка не требуется.

Угол опережения впрыска


топлива(модели
с двигателем 6SA1)
Проверка 3. Проверьте, что метки на корпусе ТНВД
1 Проверьте, что гайки крепления и муфте угпа опережения впрыска со­
Пробка
кронштейна ТНВД не ослаблены. вмещены. Если метки не совмещены,
2. Поверните коленчатый вал в на­ произведите регулировку угла опереже­
правлении вращения до совмещения ния впрыска Если угол опережения
Топливоподкачивающий
метки на маховике, соответствующей впрыска соответствует установленным
насос
нормативному углу опережения впры­ значениям, регулировка не требуется.
ска и указателя.
Модели с двигателем 6BG1-TC. Угол опережения впрыска. . 14°до ВМТ

Пробка

Регулировка
Процедура регулировки угла опереже­
Модели с двигателем 6SA1. ния впрыска приведена в главе
3. Проверьте, что метки на корпусе "Система впрыска топлива".
2 Прокачивайте систему топливопод­ ТНВД и муфте угла опережения впры­
качивающим насосом до тех пор, пока ска совмещены. Если метки не со­ Сетчатый фильтр
из пробки не будет вытекать топливо вмещены, произведите регулировку
без пузырьков воздуха. угла опережения впрыска. Если угол топливоподкачивающего
3 Затяните пробку прокачки опережения впрыска соответствует насоса
4. Работая топливоподкачивающим установленным значениям, регули­
насосом убедитесь, в отсутствии под­ ровка не требуется. Очистка
текания топлива. 1. Положите ветошь вокруг топливо­
5. Зафиксируйте рукоятку топливопод­ подкачивающего насоса для недопу­
качивающего насоса. щения попадания топлива на части
6. Запустите двигатель и проверьте двигателя.
отсутствие утечек топлива При необ­ 2. Отверните впускной полый болт то­
ходимости повторите процедуру про­ пливоподкачивающего насоса.
качки топливной системы.

Угол опережения впрыска


топлива(модели
с двигателем 6BG1-TC)
Проверка
1. Проверьте, что гайки крепления
кронштейна ТНВД не ослаблены.
2. Поверните коленчатый вал в на­ Угол опережения впрыска
правлении вращ ения до совмещ ения топлива (6НН1, 6НЕ1-ТС)
метки на гасителе крутильны х коле­ Проверка
баний соответствую щ ей норматив­ 1. Проверьте, что гайки крепления
ному углу опережения впрыска и ука­ кронштейна ТНВД не ослаблены.
зателя насос
2. Поверните коленчатый вал в на­
Угол опережения впрыска... 1 3 °д о В М Т правлении вращения до совмещения Тип 1.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 57
Конструкция необслуживаемой аккуму­ Если соединения клемм ослаблены,
ляторной батареи не позволяет добав­ затяните гайки фиксаторов.
лять электролит, поэтому при умень­
шении уровня ниже допустимого необ­ Клеммы
ходимо заменить батарею на новую.
При выборе новой аккумуляторной ба­
тареи необходимо руководствоваться
параметрами для аккумуляторной бата­
реи, которые предъявляет производи­
тель именно для Вашего автомобиля.
I Параметры аккумуляторной батареи:
Топливоподкачивающий Болт Емкость, измеряется в Ампер-часах
насос (А ч). Это количество электричества,
которое можно получить от аккуму­
Тип 2.
лятора при его разряде до установ­
ленного конечного напряжения
Ток холодного запуска - это величи­ д) Проверьте клеммы на отсутствие
на силы тока, подаваемого аккумуля­ повреждений и коррозии, при необ­
торной батареей на стартер автомо­ ходимости очистите клеммы и нане­
биля во время запуска холодного дви­ сите на них специальную конси­
гателя. Измеряется в Амперах (А). стентную смазку.
Размер корпуса аккумуляторной Внимание: не перетягивайте гайки
батареи должен соответствовать фиксаторов клемм.
размерам установочной площадки и е) Затяните прижимной фиксатор с
кронштейнам крепления. На авто­ силой, достаточной только для на­
мобиле аккумуляторная батарея дежного удержания аккумуляторной
должна быть надежна закреплена в батареи на месте. Чрезмерная за­
штатном месте. тяжка может повредить корпус акку­
Параметры аккумуляторной батареи, муляторной батареи.
как правило, указаны на ее корпусе. 2 При необходимости проверьте уро­
Однако, разные производители для из­ вень и плотность электролита в акку­
3. Снимите и очистите сетчатый фильтр мерения используют разные стандар­ муляторной батарее (обслуживаемой).
топливоподкачивающего насоса. ты, поэтому необходимо это учитывать. а) Проверьте, что уровень электроли­
та в аккумуляторной батарее нахо­
Проверка состояния дится между отметками максимально­
Примечание: го уровня (UPPER LEVEL) и мини­
- Не отсоединяйте аккумуляторную мального уровня (LOWER LEVEL)
батарею при работающем двига­ Примечание: рекомендует ся регу­
теле и/или вспомогательном обору­ лярно проверять уровень элект ро­
довании. Поверните ключ замка за­ лита в зависимости от условий экс­
жигания в положение "ВЫ КЛ " (LOCK) плуатации, но не реже чем один раз в
и выключите все дополнительное четыре недели.
электрооборудование б) С помощью ареометра и термо­
- При проверке, в первую очередь, метра измерьте плотность электро­
отсоединяйте провод от отрица­ лита в аккумуляторной батарее.
тельной клеммы аккумуляторной Номинальное значение ,
батареи и подсоединяйт е его в по­ (при 20<С)......................1 ,2 7 - 1,29 г/см3
следнюю очередь. в) Плотность электролита зависит
- Будьте осторожны, не допускай­ от температуры, поэтому для при­
те короткого замыкания клемм ин­ ведения измеренного значения к
струментами. плотности при температуре 20°С ис­
4 Установите сетчатый фильтр в по­ 1. Визуальная проверка состояния ак­ пользуйте следующую формулу:
лый болт и затяните болт кумуляторной батареи. D20 - D t + 0,0007 (t - 20),
5. Удалите пролившееся топливо. П римечание: при наличии коррозии где D20 - приведенная плотность
6. Удалите воздух из топливной сис­ от элект ролита промойте повреж­ электролита при 20°С:
темы. денные места раст вором чистой Dt - фактически измеренная плот­
7. Проверьте топливную систему на теплой воды и соды, затем протри­ ность;
отсутствие утечек топлива те тканью насухо. Не допускайте t - фактическая температура в ‘С.
попадания моющ его раствора в ак­
кумуляторную батарею.
Аккумуляторная а) Проверьте степень зарядки штат­
батарея ной аккумуляторной батареи по цве­
Внимание: аккумулят орная батарея ту индикатора на ее крышке.
выделяет пары водорода, во избежа­ б) Проверьте стойки и поддон акку­
ние возгорания не допускайте нахож­ муляторной батареи на отсутствие
дения от крыт ого огня или горячих коррозионных повреждений, вызван­
предметов рядом с аккумуляторной ных возможной утечкой электролита.
батареей. В аккумулят орной бата­ в) Проверьте корпус и крышку акку­
рее находит ся кислота, не допус­ муляторной батареи на отсутствие
кайте ее пролива. трещин и повреждений, которые мо­ 3. Измерьте напряжение аккумулятор­
гут стать причиной утечек электро­ ной батареи,
Общие рекомендации лита. При необходимости замените а) Проверка производится по окон­
На автомобиле может быть установлен аккумуляторную батарею. чании движения автомобиля и не
как обслуживаемый тип, так и необслу­ Внимание: при утечке электролита из позднее 20 минут после остановки
живаемый тип аккумуляторной батареи. аккумуляторной батареи, снимая ак­ двигателя
Как правило, срок службы необслужи­ кумуляторную батарею пользуйтесь Включите зажигание ("ON") и потре­
ваемой аккумуляторной батареи уста­ резиновыми перчатками (не исполь­ бители электроэнергии (фары, вен­
новлен производителем батареи, и при зуйте бытовые перчатки). тилятор, задние противотуманные
ее эксплуатации нет необходимости в г) Проверьте прочность крепления фонари) на 60 секунд, чтобы снять
частой проверке уровня электролита. клемм аккумуляторной батареи. поверхностный заряд.

© Ц ьууй‘Ш Г
58 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
б) Выключите зажигание ("OFF") *и мени и т п ) сильно разряженной ак­ 6. (6НН1 модели с модели с четырьмя
потребители электроэнергии, из­ кумуляторной батареи, сила тока клапанами на цилиндр) Снимите пре­
мерьте напряжение между отрица­ зарядки никогда не должна превы­ дохранитель №6 в блоке предохрани­
тельной (-) и положительной (+) шать 70% величины емкости бат а­ телей.
клеммами аккумуляторной батареи реи, указанную в амперах, а длит ель­ 7. Подсоедините провод к отрица­
Номинальное напряжение ность зарядки не более 30 минут. тельной клемме аккумуляторной ба­
(при 2 0 Ъ ) ............................. 1 2 ,5 - 12,9 В г) Определение момента окончания тареи.
Если напряжение меньше номи­ зарядки: 8. Подсоедините компрессометр через
нального, зарядите аккумуляторную - Если плотность электролита дос­ специальный переходник к отверстию
батарею. тигла величины 1,27 - 1,29 и оста­ свечи накаливания первого цилиндра.
(Аккумулят орная батарея с индика­ ется постоянной в течение часа.
т орами состояния заряда) - Если напряжение каждой банки
Проверьте состояние индикаторов (1), аккумуляторной батареи достигло
руководствуясь инструкциями произ­ величины 2,5 - 2,8 В и остается по­
водителя аккумуляторной батареи. стоянным в течение одного часа
Цвета, обозначающие состояние за­ Внимание
ряда аккумуляторной батареи, у каж­ - Будьте осторожны, следите за
дого производителя могут отличаться уровнем электролита, который мо­
от приведенных в таблице "Индикатор жет повыситься в процессе зарядки.
аккумуляторной батареи" - Не допускает ся производить за­
рядку вблизи источников огня из-за
опасности взрыва
- Во время зарядки не производите
9. Прокрутите двигатель стартером и
рядом работ, которые могут вы­
запишите максимальное показание
звать появление искры. компрессометра. •
- После окончания зарядки завер­
10. Выполняя описанные процедуры,
ните крыш ки банок, обмойте ба­
проверьте давление конца такта сжа­
тарею снаружи чистой водой, что­
тия во всех остальных цилиндрах.
бы удалит ь остат ки кислоты,
Давление конца такта сжатия:
и протрите насухо.
Номинальное:
6BG1-TC, 6SA1 ...................3040 кПа
6 Н Н 1 ..................................... 3432 кПа
Проверка давления 6НЕ1-ТС............................... 3236 кПа
конца такта сжатия Минимальное:
6BG1-TC, 6SA1....................2170 кПа
4 Проверьте с помощью тестера ис­ Если двигатель развивает недоста­ 6НН1 ......................................2551 кПа
правность плавких вставок, убедив­ точную мощность, имеет повышенный
6НЕ1-ТС................................ 2255 кПа
шись в наличии проводимости (корот­ расход топлива, неустойчивую частоту
кого замыкания) на их выводах. вращения холостого хода, проведите Максимальная разница между
а) Проверьте прочность крепления следующие проверочные операции: цилиндрами................ не более 196 кПа
аккумуляторных клемм, отсутствие 1. Убедитесь, что аккумуляторная ба­ Частота вр ащ е н и я........... 200 об/мин
коррозии. тарея полностью заряжена. При необ­ 11 Если давление конца такта сжатия
б) Убедитесь в целостности плавкой ходимости зарядите аккумуляторную в одном или в нескольких цилиндров
вставки и предохранителей, батарею. ниже номинальной, залейте неболь­
5. Зарядка аккумуляторной батареи. 2 Прогрейте двигатель до нормаль­ шое количество моторного масла в
Примечание, далее приведена проце­ ной рабочей температуры. этот цилиндр и снова проверьте дав­
дура зарядки аккумуляторной батареи 3. Выключите двигатель ление конца такта сжатия.
обслуживаемого типа. Возможность 4 Отсоедините провод от отрица­ - Если давление конца такта сжатия
зарядки и методику зарядки аккуму­ тельной клеммы аккумуляторной ба­ поднимется, возможно поршень,
ляторных батарей необслуживаемого тареи. поршневые кольца или гильза ци­
типа уточняйте в инструкции к акку­ 5. Снимите следующие элементы: линдра имеют значительный износ.
муляторной батарее. а) Свечи накаливания. - Если давление остаётся низким, то
Внимание: перед зарядкой аккумуля­ б) Соединительную шину свечей на­ возможно зависание или непра­
торной батареи ознакомьтесь с инст­ каливания вильная посадка клапана, а также
рукциями для данного зарядного уст­ утечка через прокладку.
ройства. Выполняйте зарядку строго - Если давление конца такта сжатия
с указанными в ней рекомендациями. в двух соседних цилиндрах остаётся
а) При зарядке аккумуляторной бата­ низкой, пробита прокладка головки
реи, установленной на автомобиле, цилиндров или есть коробление го­
сначала отсоедините провод от от­ ловки цилиндров.
рицательной клеммы аккумуляторной 12. Снимите компрессометр с пере­
батареи, а затем отсоедините провод ходником.
от положительной клеммы, чтобы не 13. Установите на место дем онтиро­
допустить повреждения элементов ванные свечи накаливания и другие
электрооборудования автомобиля. детали.
б) Отверните крышки всех банок 14. Для удаления воздуха из всех то п ­
Внимание: ливных трубок прокачайте систему
- При зарядке аккумулят орной ба­ Таблица. И н д и ка то р а кку м у л я то р н о й батареи.
тареи выделяет ся тепло, поэтому
в целях безопасност и необходимо Индикат ор зеленый Индикат ор серый Индикат ор чистый
отвернуть крышки; (тёмный) или свет ло-желт ы й
- Во избежание попадания в глаза
паров, необходимо аккуратно на­
крыть вентиляционные отверстия.
в) Ток зарядки обычно составляет
$ б
1/10 часть от емкости аккумулятор­ Уровень электролита
ной батареи Время зарядки зависит Батарея полностью Аккумуляторную батарею очень низкий,
от типа батареи и емкости. заряжена и в порядке необходимо зарядить аккумуляторную
Примечание: в случае проведения бы­ батарею
строй зарядки (из-за нехватки вре­ необходимо заменить
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 59
Проверка и регулировка 7, Регулировка частоты вращения хо­
лостого хода
тепловых зазоров а) Ослабьте контргайку болта уста­
в приводе клапанов новки частоты вращения холостого
хода.
Процедуры проверки и регулировки б) Отрегулируйте частоту вращения
тепловых зазоров в приводе клапанов холостого хода, вращая болт
смотри в соответствующей главе
“Двигатель. Механическая часть” . Рычаг управления

Ремень привода
навесных агрегатов
Модели с двигателями 6SA1,6BG1-TC.
Проверка и регулировка
1. Проверьте приводные ремни на от­
сутствие износа, трещ ин и расслое­
ния. При наличии повреждений, заме­
ните ремень.
П рим ечание: не допускает ся от ­
слоение резины от корда на внут­ Модели с двигателями 6SA1, 6BG1-TC.
ренней (со ст ороны гребней) и Регулировочный
внеш ней поверхност ях ремня, ого­
ление или повреждения корда, от­
слоение гребня от резинового осно­
вания, наличие трещин, отслоение
или износ на боковы х поверхност ях
рем ня и на боковы х поверхностях
гребней ремня. При необходимост и Модели с двигателями 6Н Н 1,6HE1-TC
заменит е рем ень
2. Проверьте правильность располо­ 5. (Модели с кондиционером) Для за­
жения приводных ремней на шкивах. мены ремня привода навесных агрега­
3. П роверьте натяжение каждого тов предварительно снимите ремень
ремня привода навесных агрегатов привода компрессора кондиционера.
под приложенным усилием равным После замены и регулировки натяже­
ния ремня привода навесных агрегатов Модели с двигателями 6Н Н 1,6HE1-TC.
98 Н ровно посередине между ш ки­
вами в верхней части. При необхо­ установите ремень привода кондицио­
димости, отрегулируйте натяжение нера и отрегулируйте его натяжение
ремней. перемещением его натяжного ролика. Проверка и регулировка
Прогиб бывш его в эксплуатации Прогиб бывш его в эксплуат ации максимальной частоты
ремня привода навесных ремня привода компрессора вращения (модели
кондицион ера.......................... 10 - 15 мм
агрегат ов................................ 1 0 - 1 5 мм с двигателями 6SA1,
Примечание: 6BG1-TC)
- Термин "Ремень, бывший в экс­ Проверка и регулировка
плуат ации“ от носит ся к ремню, частоты вращения 1. Измерьте максимальную частоту
проработ авш ему более 5 минут. вращения
- После уст ановки ремня проверь­
холостого хода Максимальная частота вращ ения
те правильность его посадки на 1 Поднимите стояночный тормоз, за­ 6 S A 1................... 3040 - 3080 об/мин
шкивах. фиксируйте ведущие колеса автомо­ 6BG1......................... 3350 - 3380 об/мин
- После уст ановки ремня запуст и­ биля и установите рычаг переключе­ 2. При необходимости отрегулируйте
те двигатель и дайте ему прора­ ния передач в нейтральное положе­ максимальную частоту вращения.
ботать в течение 5 минут, а за­ ние, установите рулевое колесо в по­ 3. Регулировка максимальной частоты
тем снова проверьте натяжение ложение движения прямо. вращения.
2. При частоте вращения холостого а) Ослабьте контргайку винта уста­
ремня.
хода прогрейте двигатель до нор­ новки максимальной частоты вра­
мальной рабочей температуры. щения.
3. Отключите все потребители элек­ б) Отрегулируйте максимальную
трической энергии. частоту вращения, вращая регули­
4 Для измерения частоты вращения ровочный винт.
коленчатого вала двигателя направь­
те световой луч стробоскопа на све­
тоотражающую плёнку, наклеенную на
10 -15 мм шкив коленчатого вала или подсоеди­
Генератор ните тахометр.
Частота вращ ения холостого хода:
6SA1. 6BG1:
модели с МКПП.... 520 -5 7 0 об/мин
модели с А К П П .... 520 - 650 об/мин
кондиционера
FRR13 ..................... 570 - 600 об/мин
6НН1, 6НЕ1-ТС:
ролик модели с М КП П .... 500 - 550 об/мин
модели с А К П П .... 500 -6 3 0 об/мин
5. (М одели с элект ронным управле­ Проверка уровня
М одели с ко н д и ц и о н е р о м . нием двигателем) Проверьте исправ­ и замена масла в МКПП
ность всех элементов электронной
4. О слабьте болты крепления гене­ системы управления двигателем, блок Проверка уровня
ратора "А" и. вращ ая регулировоч­ управления и жгут проводов. 1. Установите автомобиль на ровной
ный болт "В" отрегулируйте прогиб 6 При необходимости отрегулируйте горизонтальной поверхности и заглу­
ремня. частоту вращения холостого хода шите двигатель.
60 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
2 Отверните заливную пробку (1) и Замена МКПП M BJ'
убедитесь, что уровень масла нахо­ 1. Установите автомобиль на ровной качест во масла no A P I............ GL-5
дится на уровне нижней кромки за­ горизонтальной поверхности и заглу­ марка:
ливного отверстия или немного ниже. шите двигатель. Besco transmission super,
2, Отверните заливную пробку (1) и Besco gear oil (SH80W-90),
Заливное отверстие сливную пробку (2) и слейте масло из Besco g e a r oil (SH90)
коробки передач в подходящую ем ­ МКПП MPS:
кость качество масла no A P I.............GL-4
марка
Besco gear oil (H90)
J - ■СИ •
Заправочная емкость:
Уровень МКПП MBG
масла пят ист упенчат ая.................... 5,0 л
ш ест ист упенчат ая.................. 6,1 л
МКПП MLD:
ст андарт ная...............................6,5 л
с коробкой отбора мощности,
расположенной с б о к у ................ 7,2 п
МКПП M BJ :
МКПП MBJ (пятиступенчатая). пятиступенчатая:
ст андарт ная........................... 4,4 л
с коробкой отбора мощности,
расположенной сбоку............ 5,1 п
шестиступенчатая:
ст андарт ная........................... 5,3 л
с коробкой отбора мощности,
расположенной сбоку............ 6,1 п
МКПП MPS:
ст андарт ная...............................7,0 л
МКПП MBJ (пятиступенчатая). с коробкой отбора мощности,
расположенной с б о ку................ 7,7 л
5 Заверните заливную пробку
Момент за т яж ки ......................... 69 Н м
Примечание: наименование коробки
МКПП MBJ (шестиступенчатая). переключения передач указано не
табличке с правой ст ороны МКПП.

Проверка уровня
рабочей жидкости АКПП
(РАТМ)
Примечание: т емпература рабочей
жидкости АКП П при проверке должна
составлять 70 - 80 °С
МКПП MBJ (шестиступенчатая). 1. Нажмите до упора на педаль торм о­
за и запустите двигатель.
2. Нажмите на педаль тормоза и пе­
реведите селектор в каждое положе­
ние от "R" до ” 1" ("L") с задержкой в
МКПП MLD, MBG. каждом положении Переместите се­
лектор в положение "N".
3. Извлеките щуп и проверьте уровень
рабочей жидкости при работе двига­
теля на холостом ходу и убедитесь,
что жидкость находится между метка­
ми диапазона "НОТ"

МКПП MLD, MBG.

3. Заверните сливную пробку.


Момент зат яж ки.......................... 69 Н м
4. Залейте масло в коробку передач
до нижней кромки заливного отвер­
стия
Рекомендованное масло:
МКПП MBG:
пап равпяри щ аи
качест во масла по A P I............ GL-5
измерительного щупа
МКПП MPS. марка:
Besco gear oil (SH80W-90)
При необходимости долейте масло в М КП П MLD:
коробку передач того же типа, что бы ­ качест во масла по A P I............GL-5
ло залито ранее. марка: COLD Непрогретая КПП
3. Заверните заливную пробку, Besco transmission super, НОТ Прогретая КПП
Момент за т я ж к и ......................... 69 Н м Besco gear oil (SH80W-90)
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 61
4 При необходимости долейте рабо­ 4 При необходимости долейте рабо­ 3. Если уровень ниже, добавьте масло
чую жидкость чую жидкость. того же типа, что было залито ранее.
Рабочая жидкость: Рабочая жидкость: 4. Установите новую прокпадку пробки
Модели до 1999 г...............Besco A TF Модели до 1999 г............... Besco ATF и затяните пробку
unu Besco A T F I или Besco A TF I
Модели с 1999 г.............. Besco A TF II
Замена
Модели с 1999 г ............. Besco A TF II
или Besco ATF III 1 Отверните сливную пробку (1)
или Besco A TF III и спейте масло из редуктора.
Объем рабочей жидкости: Объем рабочей жидкост и:
О б щ и й ..................................................11 л О бщ ий............................................... 15,5л
При замене .......... ............ ..........в л При замене........................................ 7.0 л
Примечание:
П римечание: - При обычной замене рабочей жид­
- Д ля замены рабочей жидкости
кости слить всю жидкост ь из ко­
АКПП обратитесь к дилеру Isuzu
робки передач не получится, т.к.
- При обычной замене рабочей ж ид­ часть рабочей жидкост и остается
кости слить всю жидкость из ко­ в гидротрансформаторе, муфтах
робки передач не получится, т.к. и магистралях.
часть рабочей жидкости остается - В некоторых случаях (например,
в гидротрансформаторе, муфтах разборка и ремонт АКПП) рабочая
и магистралях. жидкость сливается из указанных вы­ 2. Очистите пробку.
• В некоторых случаях (например, ше узлов и необходимо залить пол­ 3. Установите новую прокладку пробки
разборка и ремонт АКПП) рабочая ный объем рабочей жидкости в АКПП. и затяните пробку
жидкость сливается из указанных - Полную замену рабочей жидкости 4. Залейте в редуктор рекомендован­
выше узлов и необходимо залить можно произвести на СТО. оборудо­ ное масло.
полный объем рабочей жидкост и в ванных специальными стендами для Рекомендованное масло:
АКПП. полной замены рабочей жидкости. Качество масла по A P I..............GL-5
- Полную замену рабочей жидкости 5 Запустите двигатель на холостом Марка:
можно произвести на СТО. оборудо­ ходу, проверьте уровень рабочей жид­ Besco gear oil (SH80W-90),
ванных специальными стендами для кости и долейте если потребуется. Besco gear oil (SH90).
полной замены рабочей жидкости. Besco gear oil (SH140)
5. Запустите двигатель на холостом Замена рабочей жидкости Заправочная емкость
ходу, проверьте уровень рабочей жид­ АКПП Диф ф еренциал 0 1 3 ,5 " ........... . 5.5 л
кости и долейте если потребуется.
1. Прогрейте рабочую жидкость до Дифф еренциал 0 1 4 ,5 " (4 x 2 ).......6,5 л
температуры 40 - 50°С. Дифф еренциал 0 1 5 ,5 " ................. 7,5 п
2. Установите автомобиль на ровную Дифф еренциал 0 1 6 ,5 "
Проверка уровня площадку и установите упоры под ко- (кроме FTR /W 7).............................16,5 л
и замена рабочей песа Дифференциал 0 1 6 ,5 "
3. Заглушите двигатель. (FTFVW7)............................................ 24 л
жидкости АКПП (А-500) 4. Поднимите кабину. Дифференциал 0 1 7 ,0 ".................. 24 л
Проверка 5. Отверните сливную пробку и слейте Дифф еренциал 0 1 5 ,5 “ ................. 7,5 л
Примечание температура рабочей рабочую жидкость из АКПП, Дифф еренциал 0 1 4 ,5 " (6x4):
жидкости А КПП при проверке должна П ромежут очный........................ 11л
З а д н и й ............................................... 7 л
составлять 70 - 80 ‘С
1. Нажмите до упора на педаль тормо­ 5. (Модели FVZ 6x4) При замене до­
полнительно слейте масло из межо-
за и запустите двигатель.
севого дифференциала, отвернув
2. Нажмите на педаль тормоза и пе­
сливную пробку (1) и залейте в его
реведите селектор в каждое положе­
корпус 0,5 л. рекомендованного масла
ние от "R" до "1" ("L") с задержкой в
через заливную пробку (2).
каждом положении Переместите се­
лектор в положение "N".
3 Извлеките щуп и проверьте уровень
рабочей жидкости при работе двига­
теля на холостом ходу и убедитесь,
что жидкость находится между метка­
ми диапазона "НОТ". 6. Снимите фильтр рабочей жидкости
АКПП.

Проверка и замена
масла в редукторе
заднего моста
Проверка
1. Отверните заливную пробку (2).
6. Проверьте уровень масла.
7. Установите новую прокладку за
пивной пробки и затяните пробку.

--------- V ---------------V --------- V -------------------------------------------------------------\


НОГ СОЮ______________________ )

COLD: Непрогретая КПП 2. Убедитесь, что уровень масла в кор­


НОТ Прогретая КПП пусе редуктора находится на уровне
нижней кромки заливного отверстия.
62 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
8. Установите новый фильтр рабочей 2. Очистите сливную пробку 3. Убедитесь, что уровень масла на­
жидкости АКПП, смазав уплотнительное 3. Установите новую прокладку пробки ходится на уровне нижней кромки кон-
кольцо рабочей жидкостью АКПП и затяните сливную пробку тропьного отверстия или немного ниже
9 Установите сливную пробку. 4. Отверните заливную пробку и за­
10 Залейте свежую рабочую ж ид­ лейте в редуктор рекомендованное
кость через направляю щ ую масляно­ масло
го щупа. Рекомендованное масло:
Рабочая жидкость: Качество масла по API . ............. GL-5
Модели до 1999 г ...............B e sco A T F Марка:
или Besco A T F I Besco gear oil (SH80W-90),
Модели с 1999 г..............Besco A T F II Besco gear oil (SH90),
или Besco A T F III Besco gear oil (SH140)
Объем рабочей жидкости: Заправочная емкость:
О б щ и й .............................................. 15,5 л FRS, FSS ........................................3,2 л
При за м е н е .......................................7,0 л FTS .................................................... 6.5 л
11. Запустите двигатель на холостом 5. Проверьте уровень масла.
ходу, проверьте уровень рабочей жид­ 6 Установите новую прокладку залив­
кости и долейте если потребуется. ной пробки и затяните пробку
12. Извлеките упоры из под колес. 4. При необходимости долейте масло
в раздаточную коробку того же типа,
Проверка уровня Проверка уровня что было залито ранее
и замена масла и замена масла 5. Заверните контрольную пробку.

в редукторе переднего в раздаточной коробке Замена


моста (FRS, FSS, FTS) (FRS, FSS, FTS) 1. Установите автомобиль на ровной
Проверка уровня горизонтальной поверхности и заглу­
Проверка шите двигатель.
1. Установите автомобиль на ровной
1. (Кроме FTS) Отверните заливную 2 Отверните заливную пробку (1),
горизонтальной поверхности и заглу­
пробку (2). контрольную пробку (3) и сливную
шите двигатель
2 Отверните контрольную пробку (3), пробку (2) и слейте масло из коробки
передач в подходящую емкость.

Перед
автомобиля

2. (FTS) Отверните контрольную


пробку (3).

Перед
автомобиля

3. Убедитесь, что уровень масла в


корпусе редуктора находится на уров­
не нижней кромки заливного или кон­ FRR, FSS. 1 - заливная пробка,
трольного (FTS) отверстия. 2 • сливная пробка, 3 • контрольная FRR, FSS.
4. Если уровень ниже, добавьте масло пробка.
того же типа, что было залито ранее
через заливное отверстие (2).
5. Установите новую прокладку пробки
и затяните пробку.
Замена
1. Отверните заливную (2) и сливную
(1) пробку и слейте масло из редуктора

FTS.
трольная пробка. 3. Заверните сливную пробку.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 63
4. Залейте масло в коробку передач 3. Залейте масло в коробку отбора Примечание: превышение жидкости
до нижней кромки заливного или кон­ мощности до отметки "МАХ" на мас­ выше отметки “М АХ" не рекоменду­
трольного (FTS) отверстия, лоизмерительном щупе ется.
Рекомендованное масло: Рекомендованное масло: Внимание: не оставляйте разлитую
Качество масла по A P I...............GL-5 Качество масла no A P I............... GL-5 тормозную жидкость на окрашенных
Марка. Марка: и пластиковых поверхностях авто­
Besco transmission super, Besco transmission super, мобиля. Немедленно выт рите раз­
Besco gear oil (SH80W-S ’-90), Besco gear oil (SH80W-90), литую жидкость
Besco gear oil (SH90) Besco g e a r oil (SH90)
Заправочная емкость: Заправочная емкость (КПП MBG Проверка уровня
FRS. F S S .........................................3,0 л пятиступенчатая с передней короб­
F T S ................................................... 3 ,7 n кой отбора м ощ ност и).......... ........5,5 л рабочей жидкости
4 Заверните заливную пробку пневмогидравлической
Проверка уровня Проверка уровня тормозной системы
и замена масла рабочей жидкости 1. Проверьте уровень тормозной жид­
в передней коробке кости в бачке главного тормозного ци­
гидропривода линдра, который должен находится
отбора мощности (РТО) сцепления между отметками "OIL LEVEL" и "MIN"
Проверка 1. Проверьте уровень тормозной жид­ Тип тормозной ж и д ко с т и .......... Besco
1. Установите автомобиль на ровной кости в бачке главного цилиндра сце­ brake liquid
горизонтальной поверхности. пления, который должен находится fo r full-sized car
2 Выньте маслоизмерительный щуп между отметками "МАХ" и "MIN".
из направляющей и вытрите его чис­ Тип тормозной жидкост и..............Besco
той ветошью.
brake liquid
for full-sized car

Бачок главного тормозного цилиндра.


Бачок главного цилиндра сцепления. 2. При необходимости, добавьте тор­
Тип 1. мозную жидкость и доведите её уро­
3 Снова установите щуп до упора. вень до установленной нормы.
4. Выньте щуп и оцените уровень
Примечание: превышение жидкости
масла в картере коробки. Уровень выше отметки "OIL LEVEL" не реко­
масла должен быть между метками. мендуется.
При низком уровне масла проверьте
отсутствие утечек и долейте масло то­ Внимание: не оставляйте разлитую
го же типа, которое было залито в тормозную жидкость на окрашенных
картер, до верхней отметки на щупе и пластиковых поверхностях авто­
через маслозаливную горловину мобиля. Немедленно вытрите раз­
литую жидкость.
Выссжий Низ ■сии
Проверка уровня
1Г " *1 гидропривода сцепления. Тип 2. рабочей жидкости
2. (Тип 1) При необходимости, открой­ гидравлической
о о те крышку бачка главного цилиндра тормозной системы
сцепления, добавьте тормозную жид­ 1. Проверьте уровень тормозной жид­
кость и доведите её уровень до уста­ кости в бачке главного тормозного ци­
Замена новленной нормы. линдра, расположенного в кабине, ко­
3. (Тип 2) При необходимости, снимите торый должен находится между от­
1 Установите автомобиль на ровной
декоративную крышку в правой части метками "МАХ" и "MIN” .
горизонтальной поверхности и заглу­
комбинации приборов, откройте крышку
шите двигатель.
бачка главного цилиндра сцепления, до­ Тип тормозной ж и д ко ст и .......... Besco
2 Отверните заливную пробку и слив­ brake liquid
бавьте тормозную жидкость и доведите
ную пробку и слейте масло из коробки for full-sized car
её уровень до установленной нормы
отбора мощности в подходящую ем­
кость.

Бачок главного цилиндра сцепле­ Проверка уровня рабочей жидкости


ния. Тип 2. гидравлической тормозной системы.
64 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
2. При необходимости, добавьте тор­ F ’ S: 6. Поднимите задние колеса автомоби-
мозную жидкость и доведите её уро­ передние колеса............................... 9 ля и установите надежные подставки
вень до установленной нормы. задние ко л е с а ....................................6 7. Снимите крышку отверстия для ре­
Примечание: превышение жидкости гулировки
выше отметки "МАХ" не рекоменду­
ется. Барабан
Отверстие
Внимание, не оставляйте разлитую для регулировки стояночного
тормозную жидкост ь на окрашенных тормоза
и пласт иковых поверхностях авто­
мобиля Немедленно вытрите раз­
литую жидкость

Проверка барабанных
тормозов
Стрелки
Проверка накладок Спецприспособление
тормозных колодок для регулировки
Снимите пробку отверстия окна для 7. Установите резиновую заглушку.
регулировки на тормозном щите и ос­ 8. Вращайте регулировочную гайку до
мотрите рабочую поверхность накла­ FTR, GTR, F’S, передние колеса FVZ упора, как показано на рисунке ниже.
док тормозных колодок. При наличии 1 Поднимите автомобиль на домкрате Поверните регулировочную гайку
неравномерного (ступенчатого) износа 2. Установите подставки. в направлении обратном, указанному
замените тормозные колодки 3 Снимите пробку отверстия окна для стрелкой, на определенное число
регулировки на тормозном щите. зубьев
4. Проверьте зазор между накладками
тормозных колодок и барабаном, из­
мерив ее через отверстие в тормозом
щите плоским щупом.
Номинальный за з о р ............... ...... 0,3 мм

Отвертка
Задняя
пластина
Колодка
тормоза
колодок

Регулировочный Стандартное число зубьев, на кот о­


кулачок рое надо повернуть регулировочную
гайку
FVZ32, FTS33, FTR32 (модель
повышенной грузоподъемности),
5. Если зазор не соответствует номи­ FTR33 (АКПП А500)...............................8
нальному отрегулируйте его, вращая О ст а л ьн ы е........................................13
регулировочный кулачок. 9. Установите крышку отверстия для
Проверка свободного хода 6. Установите резиновую заглушку. регулировки.
педали тормоза 10. Отрегулируйте зазор троса стоя­
Свободный ход педали: ночного тормоза.
FRR. GTR. FVZ, F TS .............10 - 14 мм
Проверка хода рычага а) Проводите регулировку зазора,
О ст альны е.............................1 2 - 16 мм стояночного тормоза только после выполнения операций
При несоответствии величины сво­ описанных в пунктах 3 - 9 .
1. Аккуратно поднимите рычаг стоя­ б) Полностью опустите рычаг стоя­
бодного хода указанной выше, отрегу­ ночного тормоза с усилием 30 кг С чи­
лируйте его (см главу "Тормозная ночного тормоза.
тайте слышимые щелчки. в) Ослабьте контргайку.
система"). Ход р ы ч а г а ........................ 3 - 8 щелчков г) С помощью регулировочной гайки
Проверка зазора отрегулируйте зазор таким образом,
чтобы ход рычага стояночного тор­
между барабаном моза составлял 3 - 8 щелчков.
и тормозной колодкой
FRR, FRD, FSR, GSR, F ’ S,
за д н и е ко ле са FVZ
1 Поднимите автомобиль на домкрате.
2. Установите подставки.
3. Снимите пробку отверстия окна для
регулировки на тормозном щите.
4. Приведете колесо во вращение.
5. Вставьте в отверстие для регули­
ровки спецприслособление для регу­
лировки зазора и поворачивайте его в 2. Если ход рычага превышает
направлении, указанном стрелкой до 15 щелчков, то это свидетельствует о
момента остановки вращения колеса. повышенном зазоре между барабаном
6. Поверните слецприслособление в на­ стояночного тормоза и колодками, и
правлении обратном, указанному стрел­ необходимости провести регулировку.
кой, на определенное число зубьев (при 3. Установите противооткатные упоры
этом зазор между тормозным барабаном под передние колеса.
и колодкой составит 0,35 мм). 4. Полностью опустите рычаг стояноч­
Число зубьев: ного тормоза
FRR, FRD. FSR, GSR. F V Z .................. 9 5. Убедитесь в том, что включена ней­
FSR задние колеса................................ 7 тральная передача. д) Затяните контргайку.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 65
Слив конденсата Очистка фильтра - Места нанесения смазки приведе­
ны в данном подразделе ниже.
из ресивера усилителя 1. (Кроме FVZ) Выжимной подшипник
Потяните кольца клапанов вниз и дож­ рулевого управления сцепления.
дитесь прекращения истечения кон­ 1. Отверните крышку бачка рабочей
денсата. жидкости усилителя рулевого управ­
ления.

Резиновая крышка

Сетчатый фильтр
2. (FVZ) Выжимной подшипник сцеп­
ления.

Проверка уровня Фильтр


рабочей жидкости
усилителя
рулевого управления
1 Проверьте уровень жидкости в бач­
ке Уровень рабочей жидкости должен
находиться между отметками "МАХ" и
"MIN". Если необходимо, доведите
уровень жидкости до нормы.
Внимание:
- Применяйте только тот тип
3. (FVZ) Вал сцепления (две точки -
жидкост и для гидроусилителя ру­
ля, кот орый одобрен заводом из­ слева и справа).
готовителем автомобиля.
• Не смешивайте жидкости раз­
личных типов. 2. Снимите резиновую крышку.
Рабочая 3. Снимите сетчатый фильтр и очи­
жидкост ь.............Besco A TF или A T F II стите налипшие на него посторонние
частицы.
4. Аккуратно снимите фильтр, не допус­
кая падения посторонних частиц в бачок.
5 Промойте фильтры и крышку в бен­
зине.
6. Продуйте фильтр с внешней стороны
сжатым воздухом (давление 0,2 МПа).
7. Установите фильтр, сетчатый фильтр,
резиновую крышку и крышку бачка.
4 Шлицевое соединение карданного
вала.
Точки смазки
Примечание:
- Производите смазку в точках,
указанных на рисунке "Точки смаз­
ки" используя см азку Besco bearing
grease L-2 или L-3.

5. (FTS) Соединительный фланец


входного вала раздаточной коробки.

Точки смазки
66 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
6. Подшипники крестовины карданного 10. Вал рулевого колеса. 15. Палец задней рессоры.
вала. Поднимите кабину.

16. Место контакта концов листов зад­


ней рессоры и их опорных поверхно­
стей. •

11. (FRR, FRD, FSR, GSR) Шкворень


поворотного кулака.

7. Подшипник насоса охлаждающей


жидкости

12. Ш арнир кабины (опция).

8. Промежуточная опора карданного


вала.

19. (FVZ) Место контакта концов лис­


тов задней рессоры и их опорных по­
9. Вал рулевого колеса. верхностей.
Поднимите защитный чехол в кабине.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 67
20. (FTR, GTR, FVZ) Шкворень пово 23. (FRS, FSS, FTS) Н аконечники ру­ 3. Очистите фильтры сжатым возду­
ротного кулака. левы х тяг. хом или промойте их чистой водой.

24. (FRS, FSS, FTS) Опора поперечно­


21. (FRS, FSS, FTS) Шкворень пово­ го амортизатора.
ротного кулака.

4. Установите фильтры.
При установке фильтра (1) вставьте
его верхнюю часть в паз, как показано
на рисунке.

Воздушный фильтр
кондиционера
22. (FRS, FSS, FTS) Универсальный Очистка
шарнир переднего колеса. 1. Откройте капот.
2. Извлеките три фильтра кондиционера.
При снятии ф ильтра (2) отогните фик­
саторы.
68

Двигатели 6BG1-TC, 6SA1.


Механическая часть
Проверка и регулировка
тепловых зазоров
в приводе клапанов
Примечание: проверку и регулировку
тепловых зазоров в клапанах произ­
водите на холодном двигателе
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку головки блока ци­
линдров.
3. Установите поршень 1-го цилиндра
а ВМТ такта сжатия.
а) Поверните маховик в направлении
нормального вращения и установите
поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта
сжатия (метка на гасителе крутиль­
ных колебаний соответствующая
ВМТ совмещена с указателем).

на 90*

Метка “О"
6BG1.

6SA1.
Снятие и установка головки блока цилиндров (6BG1). 1 - кожух крышки
б) Проверьте, чтобы впускной и вы­ головки блока цилиндров, 2 - теплозащитный экран, 3 - прокладка кожуха
пускной клапаны цилиндра №1 были крышки головки блока цилиндров, 4 - крышка головки блока цилиндров,
свободны. 5 • прокладка крышки головки блока цилиндров, б • шина свечей накали­
4. Проверьте тепловой зазор в приво­ вания, 7 - свеча накаливания, 8 - форсунка в сборе, 9 - направляю щая
де клапанов, масляного щупа, 10 - кольцевое уплотнение, 11 - ось коромысел в сборе,
а) Проверьте тепловой зазор в кла­ 12 - штанга толкателя, 13 - головка блока цилиндров в сборе, 14 - про­
панах, обозначенных на рисунке. кладка головки блока цилиндров.

Перед

- Используя щуп, измерьте зазор ме­


жду коромыслом и торцом клапана.
Тепловой зазор в приводе клапанов
(на холодном двигат еле )........ 0,40 мм 6BG1. 6SA1.
Двигатели 6BG1-TC, 6SA1. Механическая часть 69
- При необходимости ослабьте
контр-гайку и отрегулируйте зазор.
б) Поверните коленчатый вал на
один оборот (360°) и совместите
метки, как указано выше.
в) Измерьте зазор в приводе клапа­
нов, обозначенных на рисунке.

т Перед

е v£> e> i£‘ ® ^


tjCT; tf'Qe , AQC . ) UQg . ; ДО* ЗЛ

' t f *
о т ^-s.gT‘,V> I

IГГ'ГГТТ
г) При необходимости отрегулируйте
зазор.
5. Установите крышку головки блока
цилиндров.
Момент зат яжки:
6B G 1......................................... 8 - 1 0 Н м
6 S A 1 ......................................... 6 - 1 0 Н м
Примечание: сначала затягивайте на 90“
центральные гайки крепления крыш ­
ки головки блока цилиндров, затем
остальные

Головка блока
цилиндров
Снятие (6BG1-TC1)
При снятии головки блока цилиндров
пользуйтесь рисунком "Снятие и уста­
новка головки блока цилиндров".
Примечания по снятию
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость из С нятие и уста н о вка го л о в ки б лока ц и л и н д р о в (6SA1). 1 - в п у с кн а я труба,
двигателя 2 - в ы п у с к н о й ко л л е кто р , 3 - ко ж ух кр ы ш ки го л о в ки б лока ц и л и н д р о в ,
3. При снятии свечей накаливания не 4 - те п л о за щ и тн ы й экр а н, 5 - п р о кл а д ка кож уха кр ы ш ки го л о в ки б л о ка ц и ­
повредите форсунки. л и н д р о в , 6 - кр ы ш ка го л о в ки б лока ц ил и нд р о в, 7 - пр о кл а д ка кр ы ш ки го ­
л о в ки б ло ка ц и л и н д р о в , 8 - ш ина свечей накаливания, 9 - св е ча н а ка л и в а ­
ния, 10 - ф о р сунка в сб о р е , 11 - в п у с кн о й коллектор, 12 - р а с п р е д е л и те л ь­
н ы й вал, 13 - о с ь ко р о м ы с е л в сборе, 14 - го л о вка б ло ка ц и л и н д р о в
в сб оре. 15 • п р о кл а д ка го л о в ки блока ц ил и нд р о в .

Установите заглушки в отверстия топ­


ливных трубок и отверстия ТНВД. Не
повредите топливные трубки

4 Снимите ось коромысел в сборе.


Ослабьте болты крепления оси коро­
мысел с обеих сторон и снимите ось
коромысел в сборе.
Снятие (6SA1)
При снятии головки блока цилиндров
пользуйтесь рисунком "Снятие и уста­ 5. При снятии свечей накаливания не
новка головки блока цилиндров повредите форсунки.
(6SA1)".
Примечания по снятию
1. Отсоедините провод от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной ба­
тареи
2. Слейте охлаждающую жидкость из
блока цилиндров и радиатора.
5. Снимите головку блока цилиндров. 3. Отсоедините трос привода тахо­
Ослабьте болты крепления головки метра.
блока цилиндров в порядке, указан­ 4 Отсоедините топливные трубки вы­
ном на рисунке. сокого давления.
70 Двигатели 6BG1-TC, 6SA1. Механическая часть
6. Снимите распределительный вал
Равномерно отверните гайки крепле­
ния и снимите крышки подшипников
распределительного вала, затем сни­
мите распределительный вал

Порядок отворачивания болтов крепления головки блока ц и л и н д р о и (6 S A 1 ).

8. Нанесите моторное масло на ось


коромысел и коромысла,
9. Установите ось коромысел в сборе
на головку блока цилиндров.
7 Снимите ось коромысел в сборе.
Устанавливайте коромысла на торцы
Последовательно ослабьте болты штанг толкателей.
крепления оси коромысел с обеих
10. Нанесите тонкий слой моторного
сторон и снимите ось коромысел в
масла на резьбу и под гоповки болтов
сборе.
крепления оси коромысел.
11. Затяните болты крепления оси ко­
ромысел начиная от центра.
Момент зат яж ки................. 2 6 - 35 Н м

3. Проверьте состояние болтов крепле­


ния головки блока цилиндров.
При необходимости замените на новые.
4. Нанесите тонкий слой смазки на ос­
нове дисульф ида молибдена на резь­
бу и под головки болтов.
5. Наживите болты крепления головки
8. Снимите головку блока цилиндров. блока цилиндров.
Ослабьте болты крепления головки 6. Затяните в несколько этапов болты
блока цилиндров в порядке, указан­ крепления головки в последователь­
ном на рисунке "Порядок отворачива­ ности, указанной на рисунке
ния болтов крепления головки блока Момент затяжки:
цилиндров (6S A 1)". 1 эт ап........................................... 69 Н м
2 эт ап........................................... 88 Н м
Разборка, проверка, очистка, 3 эт ап.................... довернуть на 90 е Примечание: полый болт должен
и ремонт головки блока быть установлен со стороны перед­
цилиндров него кронштейна оси коромысел.
12. Отрегулируйте зазор клапанов
Процедуры разборки, проверки, очи­
(см. раздел "Проверка и регулировка
стки, ремонта и сборки деталей го­
тепловых зазоров в приводе клапанов"),
ловки блока цилиндров рассмотрены
13. Убедитесь в том, что прокладка
в главе "Двигатель - общ ие процеду­
форсунки установлена надежно. Уста­
ры ремонта” .
новите форсунки, временно установите
Установка (6BG1-TC) топливные трубки затем затяните гайки
крепления форсунок в два этапа.
Установку производите в поспедова-
тепьности, обратной снятию, Момент зат яж ки......................... 19 Н м

Примечание по установке
1 Положите новую прокладку головки
блока цилиндров на блок цилиндров
меткой "ТОР" вверх и меткой "FRONT"
к передней части двигателя (к шкиву 7. Установите штангу толкателя.
коленчатого вала). После установки штанги толкателя
постучите пластиковым молотком по
ее торцу для осуществления надежно­
го контакта толкателей с кулачкам
распределительного вала.

14. Нанесите герметик на прокладку


крышки головки блока цилиндров.
Внимание: детали необходимо уст а­
новить в течение времени, указанно­
го в инструкции по применению гер­
метика. В противном случае герме­
2. Установите головку блока цилинд­ т ик должен быть удален и нанесен
ров, совместив установочные штифты заново.
на блоке цилиндров с отверстиями 15. Установите прокладку и крышку
в головке блока цилиндров. головки блока цилиндров.
Двигатели 6BG1-TC, 6SA1. Механическая часть 71
16 Затяните болты крепления крышки
головки блока цилиндров в два прие­ Перед
ма в порядке, указанном на рисунке.
Момент за т яж ки .................. 8 - 1 0 Н м

Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров (6SA1).

12. Поверните коленчатый вал до сов­


падения метки на маховике с указате­
лем на блоке цилиндров, как показано
на рисунке.

17. Установите кожух крышки головки


блока цилиндров.
18. Установите теплозащитный экран
как показано на рисунке.

3. Проверьте состояние болтов креп­


ления головки блока цилиндров. При
необходимости замените на новые.
4. Нанесите тонкий слой смазки на ос­ 13. Нанесите моторное масло на ш ей­
нове дисульф ида молибдена на резь­ ки распределительного вала
бу и под головки болтов. 14. Уложите распределительный вал в
5 Наживите болты крепления головки постели так, чтобы V -образный вырез
блока цилиндров. на распределительном вале со сторо­
6. Затяните в несколько приёмов бол­ ны шестерни привода распредели­
ты крепления головки в последова­ тельного вала совпадал с плоскостью
тельности, указанной на рисунке разъема постелей распределительно­
"Порядок затяжки болтов крепления го вала.
головки блока цилиндров (6SA1)".
19. Установите направляющую масля­ V - образный
ного щупа. Момент затяжки: Плоскость вырез
Нанесите на внешнюю сторону коль­ М14:
разъема
цевого уплотнения консистентную 1 приём ........................................98 Н м
смазку и установите направляющую 2 приём ................................... 132 Н м
масляного щупа в отверстие блока 3 приём ................ довернуть на 3 0°
цилиндров. М 1 0 ....................................... 31 - 4 5 Н м
Примечание: каждый болт может
быть использован повторно два
раза
7. Нанесите моторное масло на ось
коромысел и коромысла.
8. Установите ось коромысел в сборе
на головку блока цилиндров при под­
нятых коромыслах. 15. Установите крышки постелей рас­
10. Нанесите тонкий слой моторного пределительного вала в соответствии
масла на резьбу и под шляпки болтов с их номером, начиная с передней
Смазка крепления оси коромысел. части двигателя
11. Затяните болты крепления оси ко­
ромысел начиная от центра. Клеймо
Момент зат яж ки................. 14 - 2 4 Н м

Установка (6SA1)
Установку производите в последова­
тельности, обратной снятию.
Примечание по установке
1. Положите новую прокладку головки
блока цилиндров на блок цилиндров Примечание: уст анавливайт е ось ко­
2. Установите головку блока цилинд­ ромысел в соответствии с нанесен­ 16. Равномерно, в несколько этапов,
ров, совместив установочные штифты ными на ней метками номеров крон­ затяните гайки крепления постелей
на блоке цилиндров с отверстиями штейнов начиная с передней части распределительного вала.
в головке блока цилиндров двигателя. Момент зат яж ки ................ 2 0 - 2 3 Н м
72 Двигатели 6BG1-TC, 6SA1. Механическая часть
17. Нанесите герметик на контактные Установите ф иксаторы трубок, как по­ 13. Отсоедините тягу привода горного
поверхности впускного коллектора. казано на рисунке тормоза.
18 Установите впускной коллектор. 14. Отсоедините шланг управления
19. Затяните болты крепления впуск­ горным тормозом
ного коллектора в три приема в по­ 15 Отсоедините шланг расш иритель­
рядке, указанном на рисунке. ного бачка радиатора.
Момент зат яжки .......... 6 - 10 Н м 16. Отсоедините разъем реле стартера
17. Отсоедините проводку стартера.
18. (6SA1) Отсоедините бачок гидро­
усилителя рулевого управления.
19. Отсоедините задний кронштейн
кабины
20. (6BG1-TC) Отсоедините трубки сис­
темы IVES.
21. Отсоедините шланг регулятора
давления воздуха
20. Убедитесь в том, что прокладка 28. Установите топливные трубки. 22. О тсоедините провода от генера­
форсунки установлена надежно. Уста­ Подсоедините топливные трубки к тора.
новите форсунки, временно установите ТНВД, установите фиксаторы трубок, 23. Отсоедините приемную трубу сис­
топливные трубки затем затяните гайки как показано на рисунке и затяните темы выпуска.
крепления форсунок в два зпгапа. гайки крепления 24. Снимите певый грязезащитный
Момент з а т я ж к и ....................... 19 Н м кожух.
25. Снимите ремень компрессора кон­
диционера.
26. Снимите компрессор кондиционера
27. (6SA1) Отсоедините шланги гидро­
усилителя рулевого управпения.
28. (6BG1-TC) Снимите насос гидро­
усилителя рулевого управления,
29. Снимите топливные шланги.
30. Отсоедините опоры двигателя
31 Снимите двигатель в сборе.
Примечания по снятию
1. (Радиатор отклоняется вперед -
6SA1). Отсоедините шланги радиатора.
Отверните гайки крепления радиатора
29. Нанесите герметик на припавоч- и снимите кронштейны крепления ра­
21. Отрегулируйте тепловой зазор в
ную плоскость впускной трубы. диатора.
приводе клапанов (см. раздел
Отклоните его в сторону передней
"Проверка и регулировка тепповых за­ части автомобиля
зоров в приводе клапанов")
22. Нанесите герметик на прокладку
крышки головки блока цилиндров
23. Установите прокладку и крышку
головки блока цилиндров
24. Затяните болты крепления крышки
головки блока цилиндров в два прие­
ма в порядке, указанном на рисунке.
М омент за т я ж к и ......................3 - 7 Н м

2. (Радиатор снимается - 6BG1).


Снимите радиатор в сборе с промежу­
Снятие двигателя точным охладителем наддувочного
25. Установите кожух крышки головки воздуха.
1. Отсоедините провод от отрица­
блока цилиндров
тельной клеммы аккумуляторной ба­
26. Установите теплозащитный экран,
тареи.
как показано на рисунке.
2. Снимите коробку передач в сборе.
3. Снимите шумоизоляционную панель.
4 Снимите радиатор.
5. Снимите шланги отопителя.
6. (6BG1-TC) Отсоедините разъемы
электропроводки системы управления
двигателем от двигателя.
7 Снимите тросы системы управле­
ния двигателем.
8. Отсоедините трос привода тахо­
метра.
9. Отсоедините разъёмы от датчиков
и устройств на силовом агрегате.
10. Отсоедините трос останова двига­ Внимание: не повредите реш ет ку
теля. радиатора и промежуточного охла­
27. Установите топливные трубки вы­ 11. Отсоедините впускной воздуховод. дителя
сокого давления и подсоедините их к 12. (6BG1-TC) Отсоедините шланг дат­ 3. (6BG1) Снимите насос гидроусили­
ТНВД и форсункам чика давления наддува. теля рулевого управления.
Двигатели 6BG1-TC, 6SA1. Механическая часть 73
4. Отсоедините разъемы электропро­ 8. (6BG1) Снимите насос гидроусили­ 2. (6B G 1) Установите насос гидроуси­
водки системы управления двигате­ теля рулевого управления. лителя рулевого управления.
лем от двигателя. а) Отверните болты крепления, за­ Перед установкой нанесите на внеш­
Снимите коробку разъемов. тем снимите насос усилителя руле­ нюю сторону кольцевого уплотнения
Откройте коробку и отсоедините внут­ вого управления с кронштейном в консистентную смазку.
ренний разъем сборе и вместе с подсоединенными Момент зат яж ки......................... 39 Н м
к нему шлангами.
б) После снятия закрепите насос
усилителя рулевого управления
вместе со шлангами с помощью
проволоки в таком месте, где он не
будет помехой
9 Отсоедините задний кронштейн ка­
бины.
Нанесите метки относительного поло­
жения для правильной последующей
сборки

5. Отсоедините разъёмы от датчиков


и устройств на силовом агрегате, 3. (6BG1-TC) Установите шланги сис­
темы IVES.
Одновременно установите воздушную
трубку регулятора давления воздуха

10 Снимите двигатель в сборе.


При снятии убедитесь, что части дви­
гателя не касаются кузова и рамы.
Не стойте под поднимаемым двига­
6. (6BG1) Отсоедините шланги IVES, телем.
указанные на рисунке.
Одновременно снимите воздушную
трубку.

4. Установите задний кронштейн ка­


бины.
Совместите метки относительного по­
ложения нанесенный при снятии.

7. Снимите компрессор кондиционера


с двигателя, и отведите его в сторону Установка двигателя
не отсоединяя шлангов. Устанавливайте детали в порядке об­
а) О тверните болты крепления, за­ ратном их снятию.
тем снимите компрессор кондицио­ Примечания по уст ановке
нера с кронштейна вместе с под­
1. Установите двигатель на опоры и
соединенными к нему шлангами.
затяните крепежные элементы.
б) После снятия закрепите компрес­
сор кондиционера вместе со шлан­ Момент затяжки:
Передняя опора: Затяните гайки крепления.
гами с помощью проволоки в гори­
зонтальном положении на раме в 6B G 1................................. 4 9 - 6 8 Н м Момент за т яж ки ................. 59 - 78 Н м
таком месте, где он не будет поме­ 6 S A 1 ............................... 118 - 137 Н м 5. Подсоедините провода к стартеру,
хой, и не будет поврежден при сня­ Задняя опора....................197 - 295 Н м как показано на рисунке.
тии и установке других деталей.
74 Двигатели 6BG1-TC, 6SA1. Механическая часть
6 Присоедините разъёмы к датчикам 11. Присоедините провода к клеммам 4. После снятия головки блока цилин­
и устройствам на силовом агрегате. аккумуляторных батарей дров очистите сопрягаемые поверхно­
сти блока цилиндров шабером от уг­
леродистых отложений.

12. Прокачайте топливную систему


(см. главу 'Т ехническое обслуживание
и общие процедуры регулировки и ре­
5. Снятие поршня и шатуна.
7. Установите трос управления двига­ монта"). Поверните коленчатый вал до установ­
телем. Отрегулируйте натяжение троса ки соответствующего поршня в BMT
с помощью регулировочной гайки так. а) Отверните болты крепления
чтобы исключить провисание троса. крышки шатуна, затем снимите
крышку нижней головки шатуна и
нижний вкладыш шатунного под­
шипника.
б) Вытолкните поршень и шатун в
сборе из блока цилиндров в направ­
лении головки блока цилиндров
Внимание. будьте осторожны при
снятии поршня с шатуном в сборе, не
Насос ручной подкачки заденьте шатуном за поверхность
зеркала цилиндра, шейку коленчатого
13. Проведите дорожный тест. вала и масляные форсунки
14 После дорожного теста ещё раз про­ в) Извлеките верхний вкладыш ша­
верьте уровень масла в двигателе, уро­ тунного подшипника из шатуна.
вень охлаждающей жидкости в системе Внимание: не разукомплект овывайт е
охлаждения и уровень рабочей жидкости поршень с шатуном в сборе, вкла­
усилителя рулевого управления. При не­ дыши и крыш ку шатуна.
обходимости долейте до нормы
8. Присоедините разъемы электро­
проводки системы управления двига­ Шатунно-поршневая
телем
группа
Снятие и установка
Снятие поршня и шатуна производит­
ся в порядке номеров, указанном на
соответствующем сборочном рисунке.
П р и м е ча н и я п о с н я т и ю
1. Снятие двигателя в сборе (см. со­
ответствующий раздел)
2. Снятие крышки головки блока ци­ 6BG1.
линдров и ее прокладки, распредели­
тельного вала, головки блока цилинд­
ров в сборе и прокладки головки блока
цилиндров. (См. соответствующие
операции снятия в разделе "Распре­
делительный вал и головка блока ци­
9. Установите коробку передач в сбо­ линдров").
ре. (см. главу "Механическая коробка 3. (6SA1) Снятие масляного насоса в
передач (MBG, MLD)"). сборе.
Отверните болты крепления и сними­
те масляный насос в сборе. Одновре­
менно снимите муфту привода масля­
ного насоса.

6SA1.

Сборка
Установка деталей производится в
порядке, обратном снятию
Примечания по сборке
Внимание: замените все прокладки,
кольцевые уплот нения и сальники
10. Убедитесь, что нет подтеканий новыми.
масла из двигателя и коробки пере­ Примечание: перед сборкой нанесит е
дач, охлаждающ ей жидкости из сис­ моторное масло на все движущ иеся и
темы охлаждения. скользящие дет али и узлы.
Двигатели 6BG1-TC, 6SA1. Механическая часть 75
1. Установите вкладыши шатунных в) Разведите замки поршневых ко­ е) Нанесите моторное масло на по­
подшипников, поршень и шатун в сбо­ лец, как показано на рисунке. верхность гильзы цилиндров.
ре, крышки нижней головки шатуна. г) Н анесите смазку на основе д и ­ ж) Установите поршень и шатун в
а) Установите верхние вкладыши сульф ида молибдена на юбку сборе в блок цилиндров.
подшипников в шатуны. поршня.
б) Нанесите моторное масло в мес­ Примечание:
та, указанные на рисунке. - (6BG1-TC) При уст ановке убеди­
тесь, чтобы метка "Перед" на
днище поршня была направлена к
передней части двигателя.
- (6SA1) При установке убедитесь,
чтобы метка днищ е порш ня бы ­
ла направлена к левой части дви­
гателя (сторона выпускного кол­
лектора).
- Будьте осторожны, не повредите
масляные ф орсунки при установке
поршня и шатуна в сборе в блок
цилиндров.
д) Поверните коленчатый вала та­ - (6BG1-TC) Поверните порш ень в
ким образом, чтобы шатунная шейка сборе с шатуном на 3 - 5 " по часо­
соответствующая устанавливаемо­ вой стрелке перед установкой. По­
му шатуну располагалась в положе­ сле установки поверните в исход­
нии нижней мертвой точки поршня. ное положение.

Поршень, шатун, масляный насос и масляный поддон. Порш ень, шатун, масляный насос и масляны й под­
Снятие и установка (6BG1-TC). 1 • кронштейн, 2 - защит­ д он. Снятие и установка (6SA1). 1 - масляны й поддон,
ный кожух, 3 - усилитель, 4 - масляный поддон, 2 - прокладка масляного поддона, 3 - масляны й н а­
5 - прокладка масляного поддона, 6 - масляный насос сос в сборе, 4 - переходник масляного насоса, 5 • ша­
в сборе, 7 - муфта привода масляного насоса, 8 - шатун тун в сборе с поршнем, 6 - вкладыш шатунного под­
в сборе с поршнем, 9 - вкладыш шатунного подшипника. ш ипника.
76 Двигатели 6BG1-TC, 6SA1. Механическая часть
- При уст ановке используйте on- 2 (6BG 1-TC ) Установка масляного в) Установите масляный поддон.
равку для уст ановки поршня. насоса. г) (6BG1) Установите кронш тейны
а) Нанесите консистентную смазку крепления защ итного кожуха.
на муфту привода масляного насоса д) Затяните болты крепления масля­
и вал привода масляного насоса. ного поддона номинальным момен­
б) Затяните болты крепления мас­ том затяжки в два приема в порядке
ляного насоса установленным мо­ номеров, указанном на рисунке
ментом Момент затяжки:
Момент зат яж ки.......................... 53 Н м 6BG1................................................26 Н м
6 S A 1......................................1 4 - 2 4 Н м
Перед

• Муфта привода

Метка
"Перед"

6BG1.

* Перед

6BG1.

3 (6SA1) Установка масляного насоса.


Метка Затяните болты крепления масляно­
го насоса установленным моментом.
Момент зат яжки................. 3 2 - 4 0 Н м

6SA1.
з) Установите нижние вкладыши
подшипников в крышки шатунов.
и) Убедитесь, что метки номера ци­
линдра на шатуне и крышке нижней
головки шатуна совпали и направ­
лены в сторону распределительного 6SA1.
вала (в сторону выпускного коллек­ 5. (6BG1) Установите усилитель на
тора для 6SA1), затем установите защитный кожух масляного поддона
нижнюю крышку шатуна на шатун. Стык усилителя должен располагать­
к) Нанесите смазку на основе ди­ ся с правой стороны двигателя.
сульфида молибдена на резьбу
болтов и под крышки болтов, затем
затяните болты крепления номи­
нальным моментом затяжки в не­ 4. Установка масляного поддона, Зазор менее 2 мм
сколько этапов. a) (6BG1-TC) Наносите слой герме­
М омент зат яжки; тика толщиной 1 мм и шириной
6BG1 1.5 мм на места, указанные на ри­
1 э т а п .........................................39 Н м сунке.
2 э т а п ......... довернуть на 6 0 - 9 0 ° Внимание:
6SA1 - Наносите указанное количество
1 э т а п .........................................39 Н м герметика, чтобы при зат ягива­
2 э т а п ................. довернуть на 9 0 0 нии корпуса гермет ик не выдавли­
3 э т а п .............отвернуть на 120 ° вался за пределы фланца.
4 э т а п ................. довернуть на 3 0 0 - Детали необходимо установить в
течение времени, указанного в ин­ 6. (6BG1) Установите защитный кожух
струкции по применению герметика. масляного поддона и затяните гайки
Распределительный В противном случае герметик дол­ его крепления установленным момен­
вал жен быть удален и нанесен заново том.
Момент зат яж ки......................... 26 Н м

Защитный кожух
масляного поддона

Масляный
Метка номера
поддон
цилиндра Нанесите
M 0S 2 смазку

Нанесите
л) Убедитесь в том, что коленчатый мыльный водяной
вал вращается плавно и без заеда­ раствор
ния
м) Убедитесь в отсутствии повреж­ б) Установите прокладку на блок
дения масляных форсунок. цилиндров,
77

Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС.


Механическая часть
Проверка и регулировка - Используя щуп, измерьте зазор ме­ 4. Снимайте детали в порядке их нуме­
жду коромыслом и торцом клапана. рации на рисунке "Предварительная
тепловых зазоров Тепловой зазор в приводе клапанов разборка и сборка двигателя".
в приводе клапанов (на холодном двигат еле).........0,40 мм 5. Установка деталей при сборке
Примечание: проверку и регулировку производится в последовательности,
тепловых зазоров в клапанах произ­ обратной снятию.
водите на холодном двигателе. Примечания по разборке
1. Отсоедините провод от отрицатель­ 1. Снимите кронш тейн генератора,
ной клеммы аккумуляторной батареи Отверните два болта крепления мас­
2 Снимите крышку головки блока ци­ ляного поддона.
линдров.
3. Установите поршень 1-го цилиндра
в ВМТ такта сжатия,
а) Поверните маховик в направле­
нии нормального вращения и уста­
новите поршень 1-го цилиндра
в ВМТ такта сжатия (метка на гаси­
теле крутильных колебаний соот­
ветствующая ВМТ (метка "О") со­ * При необходимости ослабьте кон­
вмещена с указателем). трящ ую гайку и отрегулируйте зазор
регулировочным винтом.
б) Поверните коленчатый вал на
один оборот (360°) и совместите
метки, как указано выше.
в) Измерьте зазор в приводе клапа­
нов, обозначенных на рисунке.

| Перед 2. (6НЕ1-ТС) Снимите турбокомпрессор.


а) Закройте заглушками отверстия
подвода и отвода масла и охлаж­
j’«О* ^ e Q f c j . W - Q g . . дающей жидкости
б) Закройте отверстия турбокомпрес­
сора со стороны турбины и компрес­
IS сора.
б) Проверьте, чтобы толкатели впу­
скного и выпускного клапанов цилин­
дра №1 были свободны, а толкатели
клапанов цилиндра №6 - зажаты
ГГТГТТ
г) При необходимости ослабьте кон­
Проверьте, чтобы метка на муфте трящ ую гайку и отрегулируйте зазор
привода ТНВД была совмещена регулировочным винтом.
с меткой на корпусе ТНВД. 5. Установите прокладку крышки го­
ловки блока цилиндров и установите
I крышку головки блока цилиндров.
Затяните болты крепления крышки го­
Метка
ловки блока цилиндров в последова­
© cvk Р
тельности, указанной на рисунке.
Момент зат яж ки....................8 - 18 Н м
Муфта

=й№ _ ■Л, 3. Снимите топливные трубки высоко­


(Ш го давления.
Внимание:
В противном случае проверните - Не повредите топливные трубки
коленчатый вал на один оборот при их снятии.
(360°) и совместите метку, как ука­ • Установите заглушки в от вер­
зано выше. стия ТНВД и топливных трубок.
4 Проверьте тепловой зазор в приводе
клапанов. Предварительная
а) Проверьте тепловой зазор в кла­ разборка и сборка
панах, обозначенных на рисунке.
двигателя
Перед 1 С нимите стартер (см. главу
"Система запуска").
2. С ним ите насос гидроусилителя ру­
левого управления.

Ш ея т После снятия насоса установите за­


глушки на его штуцеры.

1пп п ^ 1 1 J
\ 3 С нимите генератор и ремень при­
вода генератора (см главу "Система
зарядки” ).
78 Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС. Механическая часть

Д в и га т е л ь 6НН1.

П редварительная разборка и сборка д вигател я. 1 - направляю щ ая м а сляно го щупа в сборе, 2 - ко л ьц е во е уп л о тн е ­


ние, 3 - вп ускная труба (6НН1), 4 - кронш тейн генератора, 5 - кронш тейн б ло ка управления, 6 - те п л о и зо л и р ую щ и й
ко ж ух (6НН1), 7 - вп ускна я труба (6HE1-TC), 8 * тр уб ка систе м ы охлаж д ения (6НЕ1-ТС), 9 - в о зд у х о в о д (6HE1-TC),
10 - вп ускна я труба (6НЕ1-ТС), 11 - п о д о гр е в а те л ь воздуха на впуске, 12 - воздуш ная трубка (6НН1),
13 - тр уб ка систем ы см азки, 14 - ту р б о ко м п р е с с о р в сб о р е (6HE1-TC), 15 - трубка систе м ы охлаж дения, 16 - трубка
возвр ата то п л и ва , 17 - то п л и вна я трубка, 18 - т о п л и в н ы й ф ильтр, 19 • трубка систе м ы смазки, 20 - м а сл я ны й
ф и л ьтр , 21 > то п л и в н ы е тр уб ки в ы с о ко го да вл ения, 22 • воздуш ная трубка корректора по наддуву (6НЕ1-ТС),
23 - возд уш ная трубка (6НЕ1-ТС), 24 - кры ш ка (6НН1), 25 - ТНВД, 26 - резиновая проставка, 27 - ко р п у с п р ивода
(6НЕ1-ТС), 28 • труб ка систе м ы охлаж дения (6НЕ1-ТС), 29 - в о зд уш н ы й ко м п р е ссо р в сборе, 30 - л е в ы й ш у м о и зо л и ­
р ую щ ий кожух, 31 • патруб ок охлаж даю щ ей ж ид ко сти, 32 - м аслоохл адитель, 33 - трубка систем ы IVES (6НЕ1-ТС).

4. (6НЕ1-ТС) С нимите воздушную 5, С нимите ТН В Д в сборе. б) Для снятия шестерни привода


трубку корректора по наддуву Отверните четыре болта крепления компрессора используйте съемник.
ТНВД и два болта муфты привода ТНВД. в) Храните воздушный компрессор в
Крышка впускного горизонтальном положении
коллектора

6 С ним ите воздуш ный компрессор,


Воздушная ТНВД а) Закройте заглушками отверстия
трубка компрессора
Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС. Механическая часть 79
7. Снимите маслоохладитель. В противном случае проверните
а) Отверните болты крепления мас­ Кронштейн коленчатый вал на один оборот
лоохладителя. 36013 и совместите метку, как указа­
б) Вверните четыре болта в отвер­ но выше.
стия указанные на рисунке и сним и­
те маслоохладитель.

Патрубок системы
охлаждения

3. (6НЕ1 - ТС) Установите левый шу­


моизолирующ ий кожух.
Затяните крепежные элементы левого
шумоизолирующего кожуха установ­
Примечания по сборне ленным моментом.
1. Установите трубку системы IVES. д) Совместите метку "S" на валу
Момент зат яжки:
а) Установите новую прокладку компрессора и указатель на корпусе
Б о л т ......................................... 8 - 1 8 Н м
б) Затяните болт установленным воздушного компрессора,
Г айка.................................. 4 2 - 5 5 Н м
моментом.
4. Установите воздушный компрессор.
Момент за т я ж к и .........................20 Н м а) Установите шпонку на вал воз­
душ ного компрессора.
б) Затяните гайку крепления шес­
терни привода воздушного компрес­ Указатель
сора установленным моментом.
Момент зат яж ки..............137 - 157 Н м

Метка ‘ S"

20 Нм Трубка системы IVES е) Установите воздушный компрес­


сор и затяните крепежные элементы
номинальным моментом.
2. Установите маслоохладитель.
Момент затяжки:
а) Нанесите герметик на внутрен­ 6НН1:
нюю поверхность корпуса маслоох­ б о л т ................................... 66 - 80 Н м
ладителя, как показано на рисунке
г а й ка ................................. 66 - 80 Н м
валиком толщиной 2 - 3 мм.
6НЕ1-ТС:
Внимание: в) Нанесите герметик в трех местах б о л т ................................... 47 - 61 Н м
- Наносите указанное количество по окружности на кольцевое уплот­ г а й ка ................................... 35 - 46 Н м
герметика, чтобы при зат ягива­ нение и в канавку на корпусе воз­ ж) После установки компрессора
нии корпуса маслоохладителя гер­ душного компрессора. Установите метка "S" должна занять положение,
метик не выдавливался за пределы кольцевое уплотнение на корпус как на левом рисунке ниже. Если
фланца. компрессора метка занята неправильное положе­
- Устанавливайте детали в тече­ ние снимите компрессор, поверните
ние времени, указанного в инст­ шестерню привода воздушного ком­
рукции по применению герметика, прессора и заново установите его.
иначе герметик должен быть на­
несен заново.
б) Установите кольцевые уплотне­ Вал
ния в корпус маслоохладителя. 12 мм

установки
Кольцевое - S й
*■ ь
Положение
после установки
установки
Смотрите
по центру

Правильно Неправильно
г) Установите поршень первого ци­
в) Установите маслоохладитель в линдра в ВМТ такта сжатия
сборе. Для этого поверните маховик в на­ з) (6НЕ1-ТС) Установите распорку
Наживите болты крепления масло­ правлении нормального вращения и между блоком цилиндров и воздуш­
охладителя. установите поршень до совмещения ным компрессором.
г) Затяните болты крепления корпу­ метки на гасителе крутильных коле­ 5. (6НЕ1-ТС) Установите корпус при­
са маслоохладителя в несколько баний соответствующая ВМТ с ука­ вода ТНВД.
этапов в порядке, указанном на ри­ зателем. а) Установите поршень первого ци­
сунке. Одновременно установите Проверьте, чтобы толкатели впуск­ линдра в ВМТ такта сжатия
патрубок системы охлаждения и ных и выпускных клапанов цилиндра б) Совместите метку "S" на муфте
кронштейн. №1 были свободны, а толкатели привода ТНВД и указатель на KODnv-
Момент за т яж ки ................. 1 4 - 2 4 Н м клапанов цилиндра №6 - зажаты. се привода Ji
80 Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС. Механическая часть
Проверьте, чтобы толкатели впуск­ 9. (М одели до 1995 г,) Установите
ного и выпускного клапанов цилинд­ ТНВД в сборе,
ра №1 были свободны, а толкатели а) Поверните коленчатый вал в на­
клапанов цилиндра №6 - зажаты. правлении вращения и установите
В противном случае проверните ко­ поршень первого ципиндра в поло­
ленчатый вал на один оборот 360° жение соответствующее норматив­
и совместите метку, как указано выше. ному углу опережения впрыска
Угол опережения впрыска
6HH1-S....................................6 ° до ВМТ
6HH1-N..................................... 5 едо ВМТ
6НЕ1-ТС с 1992 г............. 12‘ до ВМ Т

11 (М одели с 1995 г.) Установите


кронштейн ТНВД в сборе с ТНВД
а) Установите направляющие штиф ­
ты в блок цилиндров
б) Установите кронштейн ТНВД
в сборе с ТНВД.
в) Затяните болты крепления крон­
в) Установите корпус привода ТНВД штейна ТНВД в несколько этапов
и затяните болты номинальным мо­ в порядке, указанном на рисунке.
ментом Одновременно установите крон­
штейн масляной трубки под болты
Момент за т я ж к и .................66 - 80 Н м "3" и “4" (см. пункт 8).
6. (6НЕ1-ТС) Установите трубки сис­
темы охлаждения как показано на ри­ Момент за т яж ки ................. 32 - 4 4 Н м
сунке б) Проверьте, чтобы толкатели впу­ 12. (Модели с 1995 г.) Закрепите ТНВД
скных и выпускных клапанов цилин­ на приводе,
Трубка подачи дра №1 были свободны, а толкатели а) Поверните вал ТНВД до тех пор,
л жидкости клапанов цилиндра №6 - зажаты. пока метка на муфте привода не
В противном случае проверните совпадёт с меткой на корпусе ТНВД.
коленчатый вал на один оборот
360“ и совместите метку, как указа­ Корпус насоса
но выше.
в) Поверните вал ТНВД до тех пор,
пока метка на муфте привода не
совпадёт с меткой на корпусе ТНВД.
Муфта
Трубка слива Корпус насоса
охлаждающей жидкости

7. Установите резиновую проставку


как показано на рисунке.
Резиновая проставка Муфта б) Затяните болты крепления ТНВД
к приводу или компрессору.
Момент за т яж ки ................. 30 - 34 Н м
в) Поверните коленчатый вал в на­
правлении вращения и установите
поршень первого цилиндра в поло­
жение соответствующее норматив­
г) Установите ТНВД на кронштейн. ному углу опережения впрыска.
Наживите болты крепления ТНВД. Угол опережения впрыска:
д) Затяните болты крепления ТНВД 6H H 1-S .................................. 6 = д о В Ш
к приводу или компрессору 6H H1-N.................................. 5 °д о ВМТ
Момент з а т я ж к и ................ 3 0 - 34 Н м 6НЕ1-ТС с 1995 г ...............7 °д о ВМ Т
8 (Модели до 1995 г.) Установите
е) Затяните болты крепления ТНВД
кронштейн ТНВД.
к кронштейну номинальным момен­
а) Установите направпяющие штиф­
том.
ты в блок цилиндров.
б) Установите кронштейн ТНВД. Момент зат яж ки..................14 - 24 Н м
в) Затяните болты крепления крон­
штейна ТНВД в несколько этапов
в порядке, указанном на рисунке. Од­
новременно установите кронштейн
масляной трубки под болты "3“ и "4“
Момент за т я ж к и ................. 3 0 - 4 4 Н м

г) Проверьте, чтобы толкатели впу­


скных и выпускных клапанов цилин­
10. (М одели с 1995 г.) Установите дра №1 были свободны, а толкатели
ТНВД на кронштейн ТНВД. клапанов ципиндра №6 - зажаты.
Затяните болты крепления ТНВД но­ В противном случае проверните ко­
минальным моментом. ленчатый вал на один оборот 360° и
Момент зат яж ки................. 14 - 24 Н м совместите метку, как указано выше.
Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС. Механическая часть 81
д) Поверните вал ТНВД до тех пор, в) Затяните гайки топливны х трубок 18. Закрепите топливные трубки ф ик­
пока метка на муфте привода не вы сокого давления со стороны саторами в местах указанных на ри­
совпадёт с меткой на корпусе ТНВД, ТНВД и ф орсунок номинальным сунке начиная со стороны ТНВД.
моментом затяжки.
Момент зат яж ки......................... .2 9 Н м
16 Установите масляные трубки, за­
крепите их ф иксаторами в местах ука­
занных на рисунке и затяните полые
болты номинальным моментом затяжки.
Момент зат яж ки............................34 Н м
6НН1

е) Установите ТНВД на кронштейн.


Наживите болты крепления ТНВД.
ж) Затяните болты крепления ТНВД
к муфте привода.
Момент за т я ж ки ...................29 -3 4 Н м
13. (Модели с 1995 г.) Окончательно
затяните болты крепления ТНВД к
кронштейну номинальным моментом.
Момент за т я ж к и ................... 1 4 - 2 4 Н м 6НЕ1 - ТС Трубка провода масла
14. (6НЕ1-ТС) Установите воздушную к турбокомпрессоруу
трубку корректора по наддуву как по­
казано на рисунке

Полый болт
6НЕ1-ТС.
17. Установите топливный фильтр в
сборе. 19. (6НЕ1-ТС) Установите турбоком­
а) Установите топливные трубки и прессор в сборе,
временно, от руки, затяните полые а) Залейте в турбокомпрессор через
болты. отверстие для подвода масла мо­
б) Затяните болты крепления торное масло.
кронш тейна топливного ф ильтра
номинальным моментом затяжки.
15. Установите топливны е трубки вы­ Момент затяжки:
сокого давления. 6 Н Н 1 ...................................... 29 - 34 Н м
а) Установите топливные трубки вы­ 6НЕ1-ТС................................ 35 - 45 Н м
сокого давления в сборе и временно,
от руки, затяните гайки креплений.
б) Расположите ф иксаторы в поло­
жении, как показано на рисунке,
и затяните болты крепления
Внимание:
- Убедитесь, что ф иксаторы топ­
ливных трубок расположены пра­
вильно.
- Неправильное расположение фикса­
торов может привести к вибрациям б) Установите прокладку, затем ус­
трубок под действием давления, соз­ тановите турбокомпрессор в сборе
даваемого ТНВД, и, как следствие, к на выпускной коллектор и затяните
повреждению топливных трубок. болты и гайки креплений номиналь­
Момент за т я ж к и ........................... 3 Н м ным моментом затяжки.

П римечание: не используйте повтор­


но уплотнительные шайбы топлив­
ных трубок. Момент зат яж ки................. 42 - 62 Н м
82 Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС. Механическая часть
в) (Модели до 1995 года) Установите Сторона блока цилиндров: Трубка
выпускную трубу турбокомпрессора трубка слива м а с л а .............. 20 Н м Трубка возрата Трубка подвода
подвода
Установите уплотнительные кольца Га йка трубки подвода масла . 88 Н м охлаждающей охлаждающей
масла
на выпускную трубу, разведя их жидкости жидкости
замки на 180°
Установите выпускную трубу на тур­
бокомпрессор

Трубка слива
масла______

20. (6НЕ1-ТС) Установите впускную


трубу.
а) Установите впускную трубу
ж) (М одели с 1995 года) Установите б) Установите теплозащитный экран
кольца Выпускная труба
трубки слива и подвода масла и за­ резиновой впускной трубы как пока­
тяните полые болты и гайку подвода зано на рисунке.
маспа номинальным моментом за­
г) (Модели до 1995 года) Установите тяжки
выпускной патрубок на турбоком­ Момент затяжки:
прессор и затяните болты крепле­ Сторона турбокомпрессора . 35 Н м
ний выпускного патрубка номиналь­ Сторона блока цилиндров...... 20 Н м
ным моментом затяжки в порядке
указанном на рисунке.
П рим ечание: при уст ановке уплот­
цилиндров
нительных колец разведит е их замки
на 18 0 1
Момент за т я ж к и ......................... 52 Н м
21. (6НЕ1-ТС) Установите воздуховод.
а) Установите воздуховод
Турбокомпрессор б) Установите теплозащитный кожух
резинового впускного шланга, как
Прокладка показано на рисунке.
Сторона
двигателя

з) (Модели до 1995 года) Подсоеди­


ните трубки системы охлаждения
турбокомпрессора и затяните полые
Выпускной патрубок болты номинальным моментом за­
тяжки.
Момент затяжки:
д) (Модели с 1995 года) Установите
Сторона турбокомпрессора... 35 Н м
выпускную трубу турбокомпрессора.
Сторона блока цилиндров......35 Н м
Установите переходник на турбо­
Сторона головки блока 22 (6НЕ1-ТС модели до 1995 года)
компрессор. Установите кронштейн.
цилиндров.....................................44 Н м Установите впускную трубу.
Момент затяжки:
П ереходник.........................21 -3 1 Н м а) Установите кольцевые уплотне­
Кронш т ейн.........................57 -8 4 Н м ния на впускной коллектор, как пока­
зано на рисунке.
б) Установите впускную трубу и за­
Кронштейн тяните крепежные элементы уста­
новленным моментом затяжки
Момент затяжки:
Гайки крепления впускной трубы к
впускному коллект ору 29 - 46 Н м
Монтажные гайки впускной
т р у б ы .................................. 12 - 20 Н м
Б олт ы ...........................................20 Н м
Впускной
коллектор

Переходник
и) (Модели с 1995 года) Подсоеди­
е) (М одели до 1995 года) Установи­ ните трубки системы охлаждения
те трубки слива и подвода масла и турбокомпрессора и затяните полые
затяните попые болты и гайку труб­ болты номинальным моментом за­
ки подвода масла номинальным тяжки.
моментом затяжки. Момент зат яжки:
Момент затяжки. Сторона турбокомпрессора . ..34 Н м
Сторона турбокомпрессора: Сторона блока цилиндров......34 Н м
трубка подвода м а с л а ..........35 Н м Сторона головки блока
трубка слива масла................ 39 Н м цилиндров. . ........................... 44 Н м
Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС. Механическая часть 83
23. (6НЕ1-ТС модели с 1995 года) Ус- 27. Установите воздушные трубки 3. При снятии крышки головки блока
тановите впускной воздуховод. и закрепите их ф иксаторами в местах, цилиндров не потеряйте направляю­
Установите впускной воздуховод и за- указанных на рисунке, щую штифт
тяните крепежные элементы установ­
ленным моментом затяжки.
Момент за т я т и ................. 13 - 2 7 Н м

24 (6НЕ1-ТС модели с 1995 года) Ус­


тановите впускную трубу.
Установите впускную трубу и затяните
крепежные элементы установленным 4. При снятии форсунок не повредите
моментом затяжки. шину свечей накаливания и свечи на­
Момент зат яжки: каливания,
"Г,............................................. 1 5 - 2 9 Н м
"2"............................................. 29 - 46 Н м
"3“.............................................1 2 - 2 0 Н м

6HE1-TC.
28. Установите направляющую масля­
ного щупа в сборе.
а) Установите два кольцевых уплот­
нения на направляющую масляного
щупа.
б) Смажьте уплотнение мыльной
водой. 5. Снятие оси коромысел в сборе.
в) Установите направляющую мас­ Внимание:
ляного щупа в сборе в блок цилинд­ - Не отворачивайте болт указан­
ров. ный на рисунке, так как он фикси­
25. (6НН1 модели до 1995 года) Уста­ П рим ечание: перед уст ановкой рует все детали на оси коромысел
новите впускную трубу. кольцевы х уплот нений проверьте их
а) Установите кольцевое уплотне­ поверхность на наличие поврежде­
ние во впускную трубу, сорместив ний. При наличии повреждений за­
выступы уплотнения с вырезами во менит е кольцевы е уплот нения
впускной трубе.
б) Установите впускную трубу.

6. Снятие распределительного вала


Отверните болты и гайки крепления и
снимите крышки подшипников распре­
делительного вала, затем снимите
подшипники и распределительный вал.
26. (6НН1 модели с 1995 года) Уста­ Внимание: разложите снятые дет а­
новите впускную трубу. ли в соответствии с номером ци­
Установите впускную трубу и затяните линдра, чтобы не перепутат ь их при
крепежные элементы установленным установке.
моментом затяжки.
Момент за т я ж ки ................. 19 - 2 8 Н м Головка блока
цилиндров
Снятие
Снятие головки блока цилиндров про­
изводится в порядке номеров, указан­
ном на рисунке "Снятие и установка
головки блока цилиндров".
Примечания по снятию
1 Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждаю щ ую жидкость.
84 Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС. Механическая часть
7 Снятие головки блока цилиндров.
Ослабьте болты крепления головки
блока цилиндров в порядке, указан­
ном на рисунке.

8. При снятии головки блока цилинд­


ров в сборе не повредите промежу­
точную шестерню С.

Разборка, проверка, очистка,


и ремонт головки блока
цилиндров
Процедуры разборки, проверки, очист­ Снятие и установка головки блока цилиндров. 1 • воздушная трубка системы
ки, ремонта и сборки деталей головки IVES, 2 - крышка головки блока цилиндров, 3 • прокладка крышки головки
блока цилиндров рассмотрены в главе блока цилиндров, 4 - сегментная заглушка, 5 - шестерня привода распреде­
"Двигатель - общие процедуры ремонта" лительного вала, 6 - кольцевое уплотнение, 7 • прокладка форсунки, 8 - шина
свечей накаливания, 9 - свеча накаливания, 10 - пластина. 11 - патрубок ох­
Установка лаждающей жидкости, 12, 13 - кольцевое уплотнение, 14 - ось коромысел в
Установку производите в последова­ сборе, 15 - крышка клапана, 16 - распределительный вал, 17 * головка блока
тельности, обратной снятию. цилиндров в сборе, 18 - прокладка головки блока цилиндров.
Примечания по установке прокладки перед установкой головки 4. Проверьте состояние болтов крепле­
1. Нанесите герметик толщиной 2 мм опока цилиндров (совладение всех ния головки блока цилиндров При не­
и шириной 3 мм на плоскость разъёма отверстий на прокладке и головке обходимости замените на новые.
блока цилиндров и картера маховика, блока цилиндров). При неправильной 5. Нанесите тонкий слой смазки на ос­
как показано на рисунке. установке прокладки возможно воз­ нове дисульфида молибдена на резь­
Примечание: дет али необходимо ус­ никновение неисправностей, напри­ бу и под головку болтов М14 крепле­
тановить в течение времени, ука­ мер, отсутствие доступа масла ния головки блока цилиндров.
занного в инструкции по применению в головку блока цилиндров Нанесите тонкий слой моторного мас­
герметика, В противном случае гер­ 3. Установите головку блока цилинд­ ла на резьбу болтов М10 крепления
мет ик должен быть удален и нанесен ров, совместив установочные штифты головки блока цилиндров.
заново. на блоке цилиндров с отверстиями 6. Наживите болты крепления головки
в головке блока цилиндров. блока цилиндров.
7 Затяните в несколько приёмов бол­
ты крепления головки в последова­
тельности, указанной на рисунке.
Болты 1 - 2 6 ....................................... М14
Болты 27 и 2 8 ....................................М 10
Момент затяжки
М14:
1 эт ап.......................................... 98 Н м
2 эт а п ......................................147 Н м
3 эт ап......... довернуть на 30 е- 60°
М 10........................................ 32 - 45 Н м
2 Установите прокладку головки бло­
ка цилиндров.
Внимание
- При установке всегда используй­
те только новую прокладку голов­
ки блока цилиндров.
- Так как существует возможность
неправильной установки прокладки
головки блока цилиндров, то про­
верьте правильность установки
Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС. Механическая часть 85
8. Поверните коленчатый вал до сов­ Нанесите на кольцевое уплотнение
падения метки на шкиве коленчатого мыльный раствор.
вала с меткой на блоке цилиндров, как Момент затяжки:
показано на рисунке. М 8.............................................14 - 24 Н м
При этом убедитесь в совмещении М 10....................................... 2 9 - 4 7 Н м
меток на муфте регулировки УОВ М1 6 ................................... 104- 133 Н м
ТНВД и на корпусе ТНВД. В против­
ном случае поверните коленчатый вал
на 360° до совмещения меток на муф­
те регулировки УОВ ТНВД и на корпу­
се ТНВД.

13. Нанесите моторное масло на внут­


реннюю поверхность крышки клапана.
Наденьте крышку клапана на торец
клапана, как показано на рисунке.

18. Установите свечи накаливания


Момент за т яж ки ................. 23 - 27 Н м

9. Установите вкладыши распредели­


тельного вала.
10 Уложите распределительный вал в
постели подшипников головки блока
цилиндров так, чтобы метка "В" на 14 Ослабьте регулировочные винты
шестерне привода распределительно­ коромысел, нанесите слой моторного
го вала совпадала с плоскостью разъ­ масла на контактные поверхности и
ёма крышки головки блока цилиндров установите коромысла в сборе с ося­
ми в головку блока цилиндров.
Примечание: для облегчения процес­ 19. Установите форсунки.
са установки немного ослабьте Установите прокладку форсунки, как
болт, указанный на рисунке. указано на рисунке.

11. Установите верхние вкладыши


подшипников распределительного ва­
ла и крышки подшипников распреде­
лительного вала
Примечание: 15. Нанесите слой моторного масла на Прокладка
- Нанесите слой моторного масла болты и гайки крепления коромысел.
на подш ипники и на внутреннюю Наживите болты и гайки крепления
оси коромысел. Присоедините топливные трубки вы­
поверхность крыш ек подш ипников сокого давления и трубку возврата то­
распределительного вала 16. Затем затяните болты и гайки кре­
пления за несколько проходов в по­ плива и за два приема затяните гайки
- Устанавливайте крыш ки подш ип­ крепления форсунки
ников распределительного вала следовательности, указанной на ри­
в соответствии с нанесенными сунке. Момент за т яж ки ................. 1 7 - 2 1 Н м
на них метками начиная с передней Момент затяжки: 20. Нанесите герметик на сегментную
части двигателя. Болты и гайки " 1". "2", "3", "4", заглушку, как показано на рисунке
"10", "11". "12". "1 3 "........... 2 4 - 3 2 Н м и установите заглушку.
Метка О ст альны е........................ 5 2 - 62 Н м Примечание: детали необходимо ус­
тановить в течение времени, указан­
ного в инструкции по применению гер­
метика. В противном случае герметик
Перед I
должен быть удален и нанесен заново.

12. Равномерно, в несколько этапов,


начиная от центра затяните болты 17. Установите патрубок охлаждаю­
крепления крышек подшипников рас­ щей жидкости.
пределительного вала. При установке используйте новое
Момент за т я ж к и .................2 4 - 3 1 Н м кольцевое уплотнение.
86 Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС. Механическая часть
21. Нанесите герметик на верхнюю
часть сегментной заглушки, как пока­
зано на рисунке.

Герметик

22. Установите прокладку крышки го­


ловки блока цилиндров и установите
крышку головки блока цилиндров.
Затяните болты крепления крышки го­
ловки блока цилиндров в последова­
тельности, указанной на рисунке.
Момент за т я ж к и ................... 8 - 18 Н м

23. (6НЕ1-ТС) Установите трубку сис­ 1 этап: 74 - 83 Нм


темы IVES. 2 этап довернуть на 60"
Затяните болты крепления трубки. 3 этап: довернуть на 60° - 90'
Момент за т я ж к и ......................... 15 Н м Нанести M oS: смазку

Снятие и установка масляного насоса и приводных шестерен. 1 - маховик,


2 - крышка (6НЕ1-ТС), 3 - промежуточная шестерня ”D" (6НЕ1-ТС), 4 - ось
промежуточной шестерни "D" (6НЕ1-ТС), 5 - картер маховика, 6 • задний
сальник, 7 - маслоотражатель, 8 - промежуточная шестерня "А", 9 • ось
промежуточной шестерни ”А", 10 - промежуточная шестерня "В", 11 - ось
промежуточной шестерни "В", 12 - масляный насос.

3 Снятие маслоотражателя
С помощью съемника извлеките мас­
лоотражатель.

Масляный насос
и приводные шестерни
Снятие
Снятие масляного насоса и приводных
шестерен производится в порядке их
нумерации на рисунке "Снятие и уста­
новка масляного насоса и приводных
шестерен". 6HE1-TC.
Примечания по снятию 2 Снятие заднего сальника коленча­
1. Снятие картера маховика. того вала.
Примечание: В нимание: будьт е осторожны, не
- Не забудьте отвернуть два бол­ повредит е карт ер маховика.
та крепления картера маховика, При замене заднего сальника одно­
указанны е на рисунке. временно замените м аслоотраж а­ Установка
- (6НЕ1-ТС) Не забудьте отвер­ тель. Установка масляного насоса и шес­
нуть три болта М8 крепления оси
терни привода распределительного
промежуточной шестерни "А". вала производится в порядке обрат­
ной их нумерации на рисунке "Снятие
и установка масляного насоса и шес­
терни привода распределительного
вала"
Примечания по установке
1 Установите ось пром еж уточной
шестерни "В",
а) Установите ось промежуточной
шестерни "В" на блок цилиндров и
затяните болты крепления.
Момент зат яж ки................. 27 - 36 Н м
Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС. Механическая часть 87
б) После установки нанесите немного В противном случае герметик Затяните бопты крепления.
чистого моторного масла на ось. должен быть удален и нанесен за­ Момент затяжки:
ново. 1 эт ап..........................................29 Н м
Примечание, убедитесь, что герме­ 2 э т а п ........... довернуть на 60 • 90
тик и масло не попали в отверстия
указанные ст релками на рисунке. Шестерня коленчатого

Промежуточная
шестерня "А"

6. (6НЕ1-ТС до 1995 г.) Установите


2. Установите промежуточную шес­ картер маховика.
терню "В", а) Удалите остатки старого герме­
д ) Установите масляный насос на
Установите промежуточную шестер­ тика с поверхности блока цилинд­
блок цилиндров и затяните болты
ню, как показано на рисунке, затем крепления номинальным моментом ров (места установки картера ма­
затяните болт крепления. ховика) и картера маховика
затяжки.
б) Обезжирьте поверхности для
Момент за т я ж ки ...............77 - 114 Н м Момент зат яж ки................. 1 9 - 29 Н м нанесения герметика на картере
маховика и поверхности блока ци­
линдров.
в) Нанесите герметик на картер ма­
ховика в местах, показанных на ри­
сунке.
Примечание: наносите умеренное ко­
личество герметика, чтобы при за­
тягивании картера гермет ик не вы­
давливался за пределы фланца.

3 Установите масляный насос.


а) Удалите остатки старого гермети­
ка с поверхности блока цилиндров
(места установки корпуса насоса) и
корпуса масляного насоса. 4. (6НН1) У становите промежуточную
б) Обезжирьте поверхности для на­ ш естерню "А".
несения герметика на корпусе мас­ а) Нанесите немного чистого мотор­
ляного насоса и поверхности блока ного масла на ось шестерни.
цилиндров. б) Установите промежуточную шес­
терню, совместив метки на шестер­
не коленчатого вала и промежуточ­ г) Установите картер маховика на
ной шестерне "А", как показано на блок цилиндров, затем затяните
рисунке. болты крепления картера маховика
Затяните болты крепления. Момент затяжки болтов и гаек:
Момент зат яж ки............... 107 - 160 Н м “А "..........................................87 - 105 Н м
"В"..........................................8 7 - 105 Н м
"С"............................................65 - 77 Н м
“D "........................................ 87 - 105 Н м
"Е ".......................................... 65 - 77 Н м
" Г ..................................... 103 - 123 Н м
" 6 " ......................................... 4 5 - 6 0 Н м
Примечания:
• В первую очередь зат ягивайт е
бопты, расположенные в месте
установочных штифтов.
- Болты "Е" и ”6 " зат ягивайт е со
в) Смажьте чистым моторным мас­ стороны блока цилиндров.
лом шестерни масляного насоса.
г) Нанесите герметик непрерывной
полоской диаметром 3 мм на корпус 5. (6НЕ1-ТС) У становите пром еж у­
масляного насоса в местах, показан­ точную ш естерню "А".
ных на рисунке. а) Нанесите немного смазки на осно­
Внимание: ве дисульфида молибдена на ось
- Наносите указанное количество шестерни и внутреннее отверстие
герметика, чтобы при зат ягива­ шестерни.
нии корпуса герметик не выдавли­ б) Установите промежуточную шес­
вался за пределы фланца. терню, совместив метки на шестер­
- Установите и закрепите корпус не коленчатого вала и промежуточ­
масляного насоса в течение в т е­ ной шестерне "А", как показано на
чение времени, указанного в инст ­ рисунке и штифт оси шестерни и от­
рукции по применению герметика. верстие в блоке ципиндров.
88 Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС. Механическая часть
7 (Кроме 6Н Е1-ТС с 1995 г.) У стано­ 8 (6НЕ1-ТС модели с 1995 г.) Устано­ 11, Установка заднего сальника коленча­
вите картер маховика вите промежуточную шестерню "D". того вала.
а) У далите остатки старого герм е­ а) Установите ось промежуточной а) Нанесите небольшое количество
тика с поверхности блока цилинд­ шестерни "D" на блок цилиндров. моторного масла на рабочую кромку
ров (места установки картера ма­ б) После установки нанесите немно­ нового сальника по всей его окруж­
ховика) и картера маховика го чистого моторного масла на ось и ности.
б) Обезжирьте поверхности для нане­ шайбу б) Установите новый сальник.
сения герметика на картере маховика в) Установите промежуточную шес­
и поверхности блока цилиндров. терню "D", как показано на рисунке,
в) Нанесите герметик на картер махо­ затем затяните болт крепления.
вика в местах, показанных на рисунке. Момент зат яж ки........................ 119 Н м
Примечание: наносите умеренное ко­
личество герметика, чтобы при за­
т ягивании картера герметик не вы­ Промежуточная
давливался за пределы фланца. шестерня "D"

Ось
промежуточной
шестерни “D"
в) Используя спецприспособление,
запрессуйте сальник, как показано
9. (6НЕ1-ТС модели с 1995 г.) Устано­ на рисунке.
вите крышку промежуточной шестерни.
Примечание: используйте новое уп­
лот нит ельное кольцо при установке
крышки.
Момент зат яж ки.......................... 18 Н м
I Сальник

Не наносите
герметик

г) Установите картер маховика на


жатель
к
Маслоотра- !
__|
7,5 t 0,15 мм

блок цилиндров, затем затяните


болты крепления картера маховика. 12. Установите маховик в сборе.
а) Нанесите тонкий слой смазки на
Момент зат яжки болт ов и гаек:
основе дисульфида молибдена на
"А "............................................ 6 6 - 8 0 Н м
резьбу и под головки болтов крепле­
" В" ..........................................8 7 - 105 Н м
ния маховика.
"С "........................................ 66 - 80 Н м
б) Установите маховик в сборе, за­
"D"........................................... 8 0 - 9 5 Н м
тем наживите болты крепления.
" Е"........................................1 0 5 - 1 3 2 Н м 10. Установка маслоотражателя, в) Затяните болты в три приёма в
Т " ........... ................................ 2 2 - 3 1 Н м а) С помощью спецприспособления последовательности, указанной на
П римечание: болт "А" затягивайте установите новый маслоотражатель рисунке
со стороны блока цилиндров. на коленчатый вал,
Момент зат яжки:
1 э т а п .......................................... 80 Н м
2 э т а п .................... довернуть на 60°
3 э т а п ............. довернуть на 60 - 9 0 °

6НН1.
б) Напрессуйте маслоотражатель,
как показано на рисунке.

Шатунно-поршневая
группа и коленчатый вал
Снятие
Снятие шатунно-поршневой группы и
коленчатого вала производится в по­
рядке обратном нумерации на сб о ­
рочном рисунке "Ш атунно-порш невая
6НЕ1-ТС. группа и копенчатый вал".
Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС. Механическая часть 89
Примечания по разборке
1. Снимите крышку корпуса шестерен.
а) Ослабьте болты крепления крышки
корпуса шестерен.
б) Вверните пять болтов в резьбо­
вые отверстия, указанны е на ри­
сунке. чтобы отделить крышку от
корпуса шестерен.

2, Снимите передний сальник колен­


чатого вала.
Внимание, будьте осторожны, не по­
вредите крышку корпуса шестерен 3 этап довернуть на 30” - 60°
М10: 3 2 - 4 6 Нм
Нанести MoS? смазку
Ш атунно-поршневая группа и коленчатый вал. Снятие и установка.
1 - вкладыш коренного подшипника, 2, 4 - упорные полукольца, 3 - колен­
чатый вал, 5 • блок крышек коренных подшипников, б - вкладыши шатуна,
7 - шатунно-поршневая группа в сборе, 8 - масляный термостат (6HE1-TC),
9 - кольцевое уплотнение, 10 - корпус шестерен, 11 - промежуточная шестер­
ня привода насоса гидроусилителя рулевого управления, 12 - ось промежу­
точной шестерни, 13 - крышка корпуса шестерен, 14 - маслоотражатель,
15 - передний сальник, 16 - кольцевое уплотнение, 17 - патрубок охлаждаю­
щей жидкости, 16 - шкив коленчатого вала.

5. Снимите корпус шестерен, б) Вытолкните порш ень и шатун в


а) Ослабьте болты крепления корпуса сборе из блока цилиндров в на­
шестерен. правлении головки блока цилинд­
3. С помощью съемника снимите мас­ б) Вверните пять болтов в резьбо­ ров.
лоотражатель. вые отверстия, указанные на ри­ Внимание: будьте ост орожны при
сунке, чтобы отделить корпус шес­ снятии шатунно-порш невой группы
терен от блока цилиндров. в сборе, не заденьт е ш ат уном за
поверхност ь зеркала цилиндра,
шейку коленчат ого вала и масляны е
форсунки.
в) Извлеките верхний вкладыш ш а­
тунного подшипника из шатуна.
Внимание: не разуком плект овы вай­
те ш атунно-поршневую группу,
вкладыш и и кры ш ку шатуна.
7. Проверьте осевой зазор коленча­
того вала,
а) Плоским щупом измерьте осевой
зазор у коренного подшипника №7
как показано на рисунке.
4. Снимите промежуточную шестерню Осевой зазор:
6. Снятие крышки нижней гоповки ша­
привода насоса гидроусилителя руле­ Н ом инальны й.............0,04 - 0.205 мм
туна, шатунно-поршневой группы и
вого управления. Предельно допуст имы й.......0,54 мм
вкладышей шатунных подшипников
Отверните болты крепления, снимите Поверните коленчатый вал до установ­
ось промежуточной шестерни привода ки соответствующего поршня в ВМТ
насоса гидроусилителя. а) Отверните болты крепления крыш­
ки шатуна, затем снимите крышку
нижней головки шатуна и нижний
вкладыш шатунного подшипника.

б) Если осевой зазор коленчатого


вала превышает предельно допусти­
мый, замените упорные полукольца
90 Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС. Механическая часть
8 С нятие блока кры ш ек коренных 2 Установите верхние вкладыш и ко­ - Не наносите моторное масло на
подш ипников, вкладышей, упорных ренных подш ипников в постель ко­ обратную (нерабочую) сторону вкла­
полуколец и копенчатого вала. ленчатого вала на блоке цилиндров дыша перед установкой.
а) Ослабьте болты крепления блока В верхнем вкладыше коренного под­ 6 Установите нижнее и верхнее
крышек коренных подшипников. шипника коленчатого вала имеется упорное попукопьца.
б) Вверните четыре болта в резьбовые канавка и отверстие для подвода а) Нанесите моторное маспо на
отверстия, указанные на рисунке, что­ смазки. упорные полукольца
бы отделить блок крышек коренных Примечание: б) Установите верхнее упорное полу­
подшипников от блока цилиндров - Если используются ранее снятые кольцо с передней стороны коренного
вкладыши коренных подшипников, подшипника №7 канавками наружу,
то будьте внимательны, устанав­ как показано на рисунке.
ливайт е их в соответствии с но­
мером цилиндра.
- Не наносите моторное масло на
обратную (нерабочую) сторону вкла­
дыша перед установкой.

в) С нимите нижнее упорное полу­


кольцо и нижние вкладыши корен­ в) Установите нижнее упорное полу­
ных подшипников. кольцо в блок крышек коренных
г) Снимите коленчатый вал, верхнее подшипников коленчатого вала с пе­
упорное полукольцо и верхние вкла­ редней стороны коренного подшипни­
дыш и коренны х подш ипников ка №7 канавками наружу, как показа­
д ) Прикрепите к вкладышам бирки с но на рисунке.
указанием их порядкового номера
3. Установите верхнее упорное полу­
для правильной последующей уста­
кольцо.
новки
а) Нанесите моторное масло на
упорное попукольцо.
б) Установите верхнее упорное полу­
кольцо с задней стороны коренного
подшипника №7 канавками наружу,
как показано на рисунке.
Примечание: для облегчения уста­
новки нанесите тонкий слой конси­
стентной смазки на посадочное ме­
7. Установка блока крышек коренных
сто в блоке цилиндров.
подшипников коленчатого вала,
а) Нанесите герметик валиком тол­
щиной 3 - 4 мм на блок крышек
в местах, указанных на рисунке.
Примечание, детали необходимо ус­
тановить в течение времени, указан­
ного в инструкции по применению гер­
Сборка метика. В противном случае герметик
должен быть удален и нанесен заново.
Установка деталей производится
в порядке, указанном на рисунке
"Ш атунно-порш невая группа и колен­
чатый вап". 4 Установите коленчатый вал.
Нанесите моторное масло на корен­
Примечания по сборке
ные шейки коленчатого вала и уста­
Внимание: новите коленчатый вал.
- Перед уст ановкой коленчат ого
вала выполните его проверку, при­
веденную в соответствующем раз­
деле главы "Двигатель - общие про­
цедуры ремонта".
- В случае необходимости замены б) Аккуратно установите блок кры­
коленчатого вала, вкладышей ко­ шек коренных подшипников на блок
ренных подшипников и/или упорных цилиндров
полуколец заменяйте их комплек­ Внимание не потеряйте нижнее
том в соответствии с размерной упорное полукольцо при установке
группой и метками.
- Замените все прокладки, кольце­
вые уплотнения и сальники новыми.
Примечание: перед сборкой нанесите
моторное масло на все движущиеся и 5 Установите нижние вкладыши корен­
скользящие детали и узлы. ных подшипников в постель коленчато­
1. Блок цилиндров. го вала на блоке крышек подшипников
Перед установкой деталей на блок Примечание:
цилиндров, продуйте его внутренние - Если используют ся ранее снятые
и наружные поверхности, каналы вкладыши коренных подшипников,
системы смазки и системы охлажде­ то будьте внимательны, устанав­
ния сжатым воздухом дня удаления ливайте их в соответствии с но­
пыли и других посторонних частиц. мером цилиндра
Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС. Механическая часть 91
в) Очистите отверстия болтов креп­ д) Поверните коленчатый вала та ­
ления блока крышек коренных под­ ким образом, чтобы шатунная шейка
шипников от герметика. соответствующая устанавливаемо­
г) Нанесите смазку на основе ди­ му шатуну располагалась в положе­
сульфида молибдена на резьбу нии нижней мертвой точки поршня.
болтов и под головки болтов. е) Нанесите моторное масло на по­
д) Наживите болты крепления блока верхность гильз цилиндров.
крышек коренных подшипников, ж) Установите поршень и шатун в
е) Затяните болты крепления в три сборе в блок цилиндров.
этапа в последовательности номе­ П рим ечание:
ров, указанной на рисунке - При установке убедитесь, что
метка "Перед" на днище поршне
направлена к передней части дви­ 10. Установка корпуса шестерен.
гателя. а) Удалите остатки старого герме­
- Будьте осторожны, не повредите тика с поверхности блока цилинд­
масляные ф орсунки и коленчатый ров (места установки корпуса) и
вал при установке поршня и шату­ корпуса шестерен.
на в сборе в блок цилиндров б) Обезжирьте поверхности для
- При уст ановке используйте оп­ нанесения герметика на корпусе
равку для уст ановки поршня шестерен и поверхности блока ци­
Момент затяжки: линдров.
М14: в) Нанесите указанный герметик
1 э т а п....................................... 98 Н м непрерывным валиком диаметром
2 эт а п ......................................132 Н м 2,5 - 3,5 мм в канавку на корпусе
3 эт а п ....... доверните на 3 0° - 60° шестерен в местах, показанных на
М 1 0 .........................................31 -4 4 Н м рисунке.
8. Установите вкладыши шатунных Внимание:
подшипников, поршень и шатун в сбо­ - Наносите указанное количество
ре, крышки нижней головки шатуна герметика, чтобы при зат ягива­
а) Установите верхние вкладыши нии крепежных элементов корпуса
подш ипников в шатуны. шестерен герметик не выдавли­
б) Нанесите моторное масло в мес­ вался за пределы фланца.
та, указанные на рисунке. - Установите и закрепите корпус
шестерен в течение времени, ука­
занного в инструкции по примене­
нию герметика. В противном слу­
чае герметик должен быть удален
Нанесите и нанесен заново.
моторное масло з) Установите крышки шатунов.
и) Убедитесь, что метки номера ци­
линдра на шатуне и крышке нижней
головки шатуна совпадают и метка Кольцевое
на днищ е поршня направлена в сто­ уплотнение
рону передней части двигателя, за­
тем установите нижнюю крышку ша­
туна на шатун.
к) Нанесите смазку на основе ди­
сульфида молибдена на резьбу
болтов и под головки болтов, затем
в) Разведите замки поршневых ко­ затяните болты крепления номи­
лец, как показано на рисунке. нальным моментом затяжки в не­
г) Н анесите смазку на основе ди­ сколько этапов
сульф ида молибдена на юбку Момент зат яжки:
поршня 1 эт ап........................................... 39 Н м г) Установите кольцевое уплотнение
2 эт ап....................... довернуть на 60 0 в корпус шестерен.
Метка 3 эт ап..............довернуть на 30 - 60 ° д) Установите корпус шестерен на
Замок блок цилиндров и затяните болты
Перед"
крепления номинальным моментом
затяжки.
Момент зат яж ки................. 1 4 - 2 4 Н м
Замок 11. Удалите выдавленный герметик из
установочного отверстия оси проме­
жуточной шестерни привода насоса
гидроусилителя рулевого управления
Нанесите Замок
M 0S 2 смазку
Установочное отверстие
6НН1. оси промежуточной
шестерни привода
Метка “П еред' насоса гидроусилителя
Замок рулевого управления
л) Убедитесь в том, что коленчатый
вал вращается плавно и без заеда­
ния.
м) Убедитесь в отсутствии повреж­
дений масляных форсунок.
9. (6НЕ1-ТС) Установите масляный
M 0 S 2 смазку
термостат на блок цилиндров.
Внимание: не снимайте резиновую
БНЕ1-ТС. крышку
92 Двигатели 6НН1, 6НЕ1-ТС. Механическая часть
12 Установите промежуточную шес­ в) Установите крышку корпуса шес­
терню привода насоса гидроусилителя терен на корпус шестерен и затяни­
рулевого управления. те болты крепления номинальным
а) Смажьте моторным маслом ось моментом затяжки.
промежуточной шестерни привода Момент зат яж ки................. 1 4 - 2 4 Н м
насоса гидроусилителя рулевого
управления. Примечание: зат ягивайт е болты
б) Установите промежуточную шес­ крепления начиная с указанных на ри­
терню привода насоса гидроусилите­ сунке и продолжайте зат яжку по пе­
ля рулевого управления на ось, как римет ру крыш ки корпуса шестерен
показано на рисунке и затяните бол­ по направлению хода часовой стрел­
ты номинальным моментом затяжки. ки или прот ив направления хода ча­
Момент за т я ж к и ................. 14 - 24 Н м совой стрелки.
16. Нанесите небольшое количество
моторного масла на рабочую кромку
нового сальника по всей его окружно­
сти.
17. Установите новый сальник от руки.
18. Используя спецприспособление,
запрессуйте сальник, как показано на
рисунке.

13. Установите крышку корпуса шес­


терен
а) Удалите остатки старого гермети­
ка с поверхности корпуса шестерен 14. С помощью спецприспособления
(места установки крышки) и крышки установите новый маслоотражатель
корпуса шестерен. на коленчатый вал
б) Нанесите герметик непрерывным
валиком диаметром 2 - 3 мм в ка­ 19. Установите шкив коленчатого вала
навку на крышке корпусе шестерен в а) Совместите штифт коленчатого
местах, показанных на рисунке. вала и отверстие в шкиве привода
навесных агрегатов.
Внимание: установите и закрепите
крыш ку корпуса в течение времени, б) Наживите болты крепления шкива.
указанного в инструкции по примене­ в) Равномерно затяните болты.
нию герметика. В противном случае Момент за т яж ки ............ 161 - 239 Н м
гермет ик должен быть удален и на­
несен заново.

15. Напрессуйте маслоотражатель, как


показано на рисунке.
93

Двигатель 6НН1 (4 клапана на цилиндр).


Механическая часть
Проверка и регулировка 4. Проверьте тепловой зазор в приво­ в) Слегка затяните регулировочные
де клапанов. винты моста привода клапанов, пока
тепловых зазоров а) Вставляя плоский щуп между ко­ винты не будут касаться торцов
в приводе клапанов ромыслом и крышкой моста, про­ стержней клапанов. Убедитесь, что
верьте тепловой зазор в клапанах, плоский щуп, вставленный между
Примечание, проверку и регулировку
указанных в таблице. коромыслом и крышкой моста, пе­
тепловых зазоров в клапанах произ­
водите на холодном двигателе. Тепловой зазор в приводе клапанов ремещается с немного более ощу­
тимым сопротивлением.
1 Отсоедините провод от отрицатель­ (на холодном двигат еле)........... 0,4 мм
б) Поверните коленчатый вал на один г) Убедитесь, что мост установился
ной клеммы аккумуляторной батареи.
оборот (360°), что бы поршень цилин­ горизонтальном положении без на­
2. Снимите крышку головки блока ци­
линдров (см. соответствующий пункт в дра N26 установился в ВМТ такта клона к какому либо из клапанов
сжатия и совместите метки на шкиве Если мост установился не горизон­
разделе "Распределительный вал и
и блоке цилиндров, как указано выше. тально, отрегулируйте его положе­
головка блока цилиндров", подразде­
в) Аналогично проверьте зазор в при­ ние вращением регулировочного
ле "Снятие").
воде клапанов, указанных в таблице. винта на одном из концов моста.
3. Установите поршень 1-го цилиндра д) Проверьте, что регулировочные
в ВМТ такта сжатия. 5. При необходимости отрегулируйте
винты с обоих сторон моста пра­
а) Поверните коленчатый вал до сов­ тепловой зазор в приводе клапанов. вильно прилегают к торцам клапа­
падения метки ВМТ на шкиве колен­ Внимание: после регулировки тепло­ нов и зафиксируйте регулировочные
чатого вала с меткой на блоке ци­ вого зазора в приводе клапанов, мост винты моста от поворота, затянув
линдров, как показано на рисунке, привода клапанов должен находиться гайки регулировочных винтов.
чтобы установить поршень 1 -го ци­ в горизонтальном положении (приле­
линдра в ВМТ такта сжатия. гать к обоим клапанам под одним и Момент зат яж ки......................... 22 Н м
тем же углом). Неправильная уста­
новка моста на клапаны может при­
вести к неисправности.
а) Полностью ослабьте регулиро­
вочные винты коромысла и моста
привода клапанов, зазор которых
необходимо отрегулировать.

е) Проверьте тепловой зазор в при­


воде клапанов.
6 . Установите крышку головки блока
цилиндров (см. соответствующий
пункт в разделе "Распределительный
б) Проверьте, чтобы мосты привода вал и головка блока цилиндров", под­
впускных и выпускных клапанов ци­ разделе "Установка").
линдра № 1 были свободны, а мосты б) Вставьте плоский щуп (толщина Момент зат яж ки......................... 13 Н м
привода клапанов цилиндра № 6 - 0,4 мм) между опорной частью винта
зажаты или метка на муфте регули­ коромысла и крышкой моста. Затяни­
рования угла опережения впрыска те регулировочный винт коромысла Предварительная
ТНВД совпала с меткой на корпусе таким образом, чтобы при перемеще­ разборка и сборка
ТНВД. нии щупа вперед-назад ощущалось
легкое сопротивление, затем завер­
двигателя
ните гайку регулировочного винта 1. Снимите стартер (см. главу "С исте­
регламентированным моментом. ма запуска").
Момент зат яж ки.......................... 22 Н м 2. Снимите насос гидроусилителя ру­
левого управления.
После снятия насоса установите за­
глушки на его штуцеры
3. Снимите генератор и ремень при­
вода генератора (см. главу "Система
зарядки").
4. Снимайте детали в порядке их нуме­
рации на рисунке "Предварительная
разборка и сборка двигателя".
В противном случае проверните ко­ 5. Установка деталей при сборке про­
ленчатый вал на один оборот (360°) и изводится в последовательности, об­
совместите метку, как указано выше. ратной снятию.

Таблица. Регулировка зазоров в приводе клапанов.


Номер цилиндра 1 2 3 4 5 6
Клапан Впуск Выпуск Впуск Выпуск Впуск Выпуск Впуск Выпуск Впуск Выпуск Впуск Выпуск
Поршень
1 -ого цилиндра
0 О 0 О 0 0
в ВМТ сжатия
Поршень
6-ого цилиндра
X X X X X X
в ВМТ сжатия
94 Двигатель 6НН1 (4 клапана на цилиндр). Механическая часть
Примечания по разборке
1, Снимите трубку охлаждающей жид­
кости системы рециркуляции отрабо­
тавших газов, трубу системы рецирку­
ляции отработавших газов, клапан
системы рециркуляции отработавших
газов, кронштейн генератора, как по­
казано на рисунке ниже

2. Снимите датчик ВМТ в сборе


с кронштейном

/ / /
13 14 20 22 18 19 17

3. Снимите патрубок охлаждающей


жидкости.

4. Снимите топливные трубки высоко­


го давления.
Внимание:
* Установите заглуш ки на отвер­
стия трубок топливной системы и
масляных трубок системы смазки.
- Пометьте относительное поло­
жение фиксаторов топливных тру­
бок высокого давления и снимите
их.
- Не повредите топливные трубки
высокого давления при их снятии.
- Установите заглушки на отвер­
стия ТНВД и топливных трубок
высокого давления.
П р е д в а р и те л ь н а я р а зб о р ка и с б о р ка дв и га те л я. 1 - нап р а вл я ю щ а я м а с л я ­
но го щ упа, 2 - ко л ь ц е в о е у п л о тн е н и е , 3 - в о зд у ш н ы й ш ланг, 4 - в п у с кн а я
труб а, 5 - тр уб а с и с т е м ы р е ц и р ку л я ц и и о тр а б о та вш и х га зо в, 6 - т е п л о и з о ­
л я ц и о н н ы й ко ж ух, 7 • тр у б ка о х л а ж д а ю щ е й ж и д ко с ти си с те м ы р е ц и р ку л я ­
ции о тр а б о та в ш и х га зо в, 8 • клапан с и с те м ы р е ц и р кул я ц и и о тр а б о та в ш и х
газов, 9 • кр ы ш ка , 10 - д а т ч и к ВМТ, 11 * в о зд уш на я труб ка, 12 - кр о н ш те й н ,
13 - п а тр у б о к о х л а ж д а ю щ е й ж и д ко с ти , 14 - тр уб ка в о зв р а та то п л и в а ,
15 - т о п л и в н а я тр у б ка в ы с о к о го д а в л е н и я , 16 - то п л и в н а я тр у б ка ,
17 - м а сляна я тр у б ка , 18 - т о п л и в н ы й ф и л ьтр , 19 - кронш тейн, 20 - Т Н В Д ,
21 - ш у м о и зо л и р у ю щ и й ко ж ух, 22 - кро нш те йн ТНВД, 23 - в о з д у ш н ы й к о м ­
п р е с с о р , 24 • м а с л о о х л а д и те л ь .
Двигатель 6НН1 (4 клапана на цилиндр). Механическая часть 95
5. Снимите топливные трубки. этапов в порядке, указанном на ри­
Внимание: пометьте относительное сунке Одновременно установите
положение фиксаторов топливных патрубок системы охлаждения.
трубок и снимите их Момент зат яж ки............................19 Н м

• Место установки патрубка


системы охлаждения

2. Установите воздушный компрессор,


а) Соберите шестерню воздушного
компрессора (если разбиралась)
Примечание: для моделей с РТО вы­
полнение данной операции (пункт а)
не требуется.
1) Запрессуйте штифты в отвер­
стия основной и вспомогательной
6 Снимите ТНВД в сборе,
шестерен шестерни, как показано
а) Отверните два болта привода на рисунке.
ТНВД (А) и четыре болта (В) креп­ 9. Снимите маслоохладитель. 2) Установите стопорное кольцо
ления ТНВД. а) Отверните болты крепления мас­ отверстием, помеченным (★ ) на
лоохладителя штифт основной шестерн