Глава 54A - Электрооборудование

54A- 1
ГЛАВА 54A
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ . . . 54A-4 ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ

НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-10
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ
И КОНТРОЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-4 МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ
КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . 54A-11
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ
НА АВТОМОБИЛЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-4 ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-13
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ПЛОТНОСТИ
ЭЛЕКТРОЛИТА В АККУМУЛЯТОРНОЙ МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ
БАТАРЕЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-4 НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-14
ЗАРЯДКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-4 СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДАННЫХ. . . . . . 54A-25
ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОГО
БАТАРЕИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-5 БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ
ИММОБИЛАЙЗЕРОМ . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-25
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ*. . . . . . . . . . 54A-7 ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ
НА АВТОМОБИЛЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-26
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . . 54A-7
КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ
CПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ . . . . . . . . . 54A-9 ЗАШИФРОВАННЫЙ КОД . . . . . . . . . . . . . 54A-26
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. . . . . . . . . . . . 54A-10 ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-35
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НАПОМИНАНИЯ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 54A-35
ОБ ОСТАВЛЕННОМ КЛЮЧЕ В ЗАМКЕ
АЖИГАНИЯ И ФУНКЦИЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПРОВЕРКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-36
САМОПРОИЗВОЛЬНОГО ЗАПИРАНИЯ
ДВЕРЕЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-10
СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА,
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. . . . . . . . . . . . 54A-10 Продолжение на следующей странице
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ, КАСАЮЩЕЕСЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ

БЕЗОПАСНОСТИ (SRS), КОТОРОЙ ОСНАЩАЮТСЯ НЕКОТОРЫЕ АВТОМОБИЛИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Неправильная работа с элементами (деталями) дополнительной системы пассивной безопасности
(SRS) может привести к тяжелым травмам или смертельному исходу для обслуживающего персонала
(неожиданное срабатывание подушек безопасности) или для водителя и переднего пассажира
(несрабатывание системы SRS при дорожнотранспортном происшествии).
• Любые работы по техническому обслуживанию по элементам системы SRS или элементам,
связанным с системой SRS, должны выполняться только официальным дилером фирмы МИЦУБИСИ.
• Технический персонал официального дилера МИЦУБИСИ должен внимательно ознакомиться с этим
Руководством, особенно с ГЛАВОЙ 52В Дополнительная система пассивной безопасности (SRS),
перед тем как приступить к операциям технического обслуживания элементов системы SRS или
элементов, связанных с системой SRS.
ПРИМЕЧАНИЕ
Система SRS состоит из следующих основных элементов: Электронного блока управления надувными подушками
безопасности системы SRS, контрольной лампы системы SRS, передних датчиков удара, модуля надувной подушки
безопасности, часовой пружины и соединительной проводки. Другие элементы, относящиеся к системе SRS
(которые могут сниматься/устанавливаться в процессе технического обслуживания системы SRS) обозначены
в таблице символом (*).
54A- 2
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ . . 54A-37 ПРОВЕРКА НАВЕДЕНИЯ СВЕТОВЫХ

ПЯТЕН ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ
ФАР . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-83
И КОНТРОЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-37
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ . . . . . . . . . . 54A-85
ГЕРМЕТИКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-37
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 54A-85
CПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ . . . . . . . . . 54A-38
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОТИВОТУМАННЫХ
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. . . . . . . . . . . . 54A-39
ФАР . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-86
ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-39
ПРОВЕРКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-86
МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-40
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ
НА АВТОМОБИЛЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-71 ФОНАРЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-87
ПРОВЕРКА СПИДОМЕТРА . . . . . . . . . . . . . 54A-71 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . 54A-87
ПРОВЕРКА ТАХОМЕТРА . . . . . . . . . . . . . . . 54A-72 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ . . . . . . . . 54A-87
ПРОВЕРКА ИЗМЕРИТЕЛЯ УРОВНЯ ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ
ТОПЛИВА В БАКЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-72 ФОНАРЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-88
ПРОВЕРКА ИЗМЕРИТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 54A-88
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО
ДВИГАТЕЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-73 ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ . . . . . . . 54A-88
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ. . . . . . . . . . 54A-74 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 54A-88
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. . . . . . . . . . . . . . . . 54A-74 ПРОВЕРКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-88
ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-75
РАЗБОРКА И СБОРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-76 БОКОВОЙ УКАЗАТЕЛЬ
ПОВОРОТА. . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-89
ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА. . . . . 54A-77 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ . . . . . . . . 54A-89
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ БОКОВОЙ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА . . . . . 54A-90
И КОНТРОЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-77 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 54A-90
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ
НА АВТОМОБИЛЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-77 САЛОНА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-91
РЕГУЛИРОВКА СВЕТОВЫХ ПЯТЕН
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . 54A-91
ФАР ГОЛОВНОГО СВЕТА . . . . . . . . . . . . . . 54A-77
ИЗМЕРЕНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ
ОСВЕЩЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-79
ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ
ФОНАРЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-92
ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ЛАМП . . . . . . . . 54A-79
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . 54A-92
ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА . . . . . . . . . . . . 54A-81
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ . . . . . . . . 54A-92
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. . . . . . . . . . . . . . . . 54A-81
ГИДРОКОРРЕКТОР ФАР
ФОНАРЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-93
ГОЛОВНОГО СВЕТА . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-82
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. . . . . . . . . . . . . . . . 54A-82
ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-82
ВЕРХНИЙ СТОП3СИГНАЛ . . . . . . 54A-94
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ . . . 54A-83
НА АВТОМОБИЛЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-94
ЗАМЕНА ЛАМПЫ ВЕРХНЕГО СТОПJСИГНАЛА
И КОНТРОЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-83
<С ЗАДНЕЙ ПОЛКИ>. . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-94
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ . . . . . . . . . 54A-83
ЛАМПА ВЕРХНЕГО СТОПJСИГНАЛА . . . . 54A-95
НА АВТОМОБИЛЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-83
Продолжение на следующей странице
54A- 3
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 54A-104

ЗНАКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-98
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. . . . . . . . . . . . . . . . 54A-98 ПРИКУРИВАТЕЛЬ . . . . . . . . . . . . 54A-105
ПРОВЕРКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-105
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ
АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ. . 54A-99 РЕОСТАТ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-105
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. . . . . . . . . . . . 54A-99 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 54A-105
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ . . . . . . . . . 54A-99 ПРОВЕРКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-106
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-100 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ . . . . . . . . 54A-107
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. . . . . . . . . . . . . . . . 54A-100 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 54A-107
ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-100
АНТЕННА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-108
ПОДРУЛЕВОЙ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 54A-108
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ . . . . . . . . . . . 54A-101
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ . . . . . . . . . 54A-101 ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО
ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ . . . . . . . 54A-101 СТЕКЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-109
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. . . . . . . . . . . . . . . . 54A-101 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ . . . . . . . . . . . . . . 54A-109
ПРОВЕРКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-102 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ . . . . . . . . . . . 54A-109
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ . . . . . . . . . . 54A-103 НА АВТОМОБИЛЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-110
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. . . . . . . . . . . . . . . 54A-103 ПРОВЕРКА ПЛАТЫ ОБОГРЕВАТЕЛЯ
ЗАДНЕГО СТЕКЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-110
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ
ЗВУКОВОГО СИГНАЛА . . . . . . . . . . . . . . . 54A-103 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ
ЗАДНЕГО
СТЕКЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-110
ЧАСЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-104
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ . . . . . . . . 54A-104
ПРОВЕРКА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-110
ЧАСЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54A-104
54A- 4 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ
РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ
M1541000300209
Показатель Техническая характеристика

Плотность электролита в аккумуляторной 1,220 J 1,290 (20°C)
батарее
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ D20 = (t − 20) X 0,0007 + Dt

НА АВТОМОБИЛЕ D20: Плотность электролита в аккумуля3
торной батарее, приведенная к 20°C
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ПЛОТНОСТИ Dt: Действительная (измеренная)
ЭЛЕКТРОЛИТА В АККУМУЛЯТОРНОЙ плотность электролита
БАТАРЕЕ t: Действительная (измеренная)
M1541001000438 температура
ВНИМАНИЕ
• Если уровень электролита в аккумуля3 ЗАРЯДКА
M1541001100509
торной батарее ниже ДОПУСТИМОГО,
аккумулятор во время эксплуатации ВНИМАНИЕ
может взорваться. • Во время зарядки, положительный
• Если уровень электролита в аккумуля3 провод аккумуляторной батареи должен
торной батарее выше ДОПУСТИМОГО, быть отсоединен.
может произойти выливание • Во время зарядки, уровень электролита
электролита. может подняться и вылиться из аккуму3
ляторной батареи.
1. Проверьте: уровень электролита в аккумуляJ
• Не допускается работать с открытым
торной батареи должен находиться между
пламенем вблизи аккумуляторной
метками UPPER LEVEL (верхний уровень)
батареи, находящейся под зарядкой.
и LOWER LEVEL (нижний уровень).
• Также, во время зарядки аккумуляторной
Термометр Гидрометр (ареометр) батареи, не допускается
искрообразование в зоне батареи.
• По окончании зарядки, подсоедините
положительный провод, ополосните
Уровень корпус аккумуляторной батареи дистил3
Ве
рх
Ни ний у
электролита лированной водой, чтобы смыть остатки
жн в аккумуляJ
ий рове
ур
ов ь
н
торной
серной кислоты и высушите
ен
ь
батерее аккумуляторную батарею.
• Зарядку аккумуляторной батареи
AC211242 AB проводите в хорошо проветриваемом
2. Для проверки плотности электролита, помещении.
необходио использовать ареометр • Не допускайте нагрева электролита до
и термометр. температуры выше 45°C (или примерно
Номинальное значение: 55°C во время быстрого заряда).
1,220 − 1,290 (20°C) 1. Снимите аккумуляторную батарею с автомоJ
биля.
3. Плотность электролита меняется с изменеJ
2. Нормальный зарядный ток в амперах имеет
нием его температуры, поэтому необходимо
значение 1/10 емкости аккумуляторной
использовать следующую формулу для
батареи. При необходимости быстрого
приведения плотности электролита к 20°C.
заряда аккумуляторной батареи по причине
Рассчитанное значение плотности электроJ
недостатка времени, максимальный ток
лита сравнивают с допустимым значением
быстрого заряда может составить величину
и принимается решение о состоянии
емкости аккумуляторной батареи.
аккумуляторной батареи.
54A- 5
Тип Емкость Нормальный Величина тока

аккумуляторной (53и часовой режим) зарядный ток быстрого заряда
батареи
55D23L 50 A 5,0 A 50 A
75D23L 53 A 5,3 A 53 A
3. Состояние конца заряда аккумуляторной ЭТАП 3. Проверьте состояние корпуса

батареи. и крышки аккумуляторной батареи
• Когда плотность электролита в аккумуляJ (1) Снимите ручку для переноса аккумуляторной
торной батарее остается неизменной в батареи и защитный экран.
пределах 1,250 − 1,290 в течение не менее (2) Проверьте корпус и крышку аккумуляторной
одного часа. батареи на наличие повреждений и трещин.
• Когда напряжение на одном элементе
аккумуляторной батареи во время ее B: Не повреждены ли корпус или крышка
зарядки составляет 2,5 − 2,8 В и остается аккумуляторной батареи?
неизменным в течение не менее одного часа. ДА : Замените аккумуляторную батарею.
Затем перейдите к этапу 4.
ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ НЕТ : Перейдите к этапу 4.
БАТАРЕИ
M1541001200506 ЭТАП 4. Проверьте величину напряжения
МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ на выводах аккумуляторной батареи при
БАТАРЕИ отсоединенных электрических цепях
(1) Включите на 15 секунд фары головного
ЭТАП 1. Проверьте состояние кабелей света.
для подключения аккумуляторной батареи (2) Выключите фары головного света и
Отсоедините отрицательный кабель от аккумуJ в течение двух минут дайте возможность
ляторной батареи, затем положительный аккумуляторной батарее восстановить
кабель. рабочее напряжение.
Проверьте состояние клеммных соединений (3) Отсоедините кабели от аккумуляторной
кабелей на наличие загрязнений или коррозии. батареи.
(4) Вновь проверьте напряжение
B: Имеются ли загрязнения или следы коррозии
на клеммных соединениях кабелей
аккумуляторной батареи при отсоединенных
аккумуляторной батареи? электрических цепях.
ДА : Очистите клеммы кабелей. Затем B: Не ниже ли измеренное напряжение 12,4 В?
перейдите к этапу 2. ДА : Перейдите к этапу 6.
НЕТ : Перейдите к этапу 2. НЕТ : Перейдите к этапу 5.
ЭТАП 2. Проверьте состояние выводов ЭТАП 5. Подзарядите аккумуляторную

аккумуляторной батареи батарею
Проверьте крепление выводов аккумуляторной
B: Есть ли необходимость в подзаряде
батареи. аккумуляторной батареи?
B: Не повреждена ли выводы аккумуляторной ДА : Перейдите к этапу 6.
батареи? НЕТ : Подзарядите аккумуляторную батарею
ДА : Замените аккумуляторную батарею. током в 5 А в течение 15 часов. Вновь
Затем перейдите к этапу 4. повторите проверку и перейдите
НЕТ : Перейдите к этапу 3. к этапу 4.
B: Не ниже ли измеренное напряжение

ЭТАП 6. Проверьте состояние
допустимого минимального значения?
аккумуляторной батареи под нагрузкой НЕТ : Замените аккумуляторную батарею.
(1) Подсоедините нагрузочный тестер Затем перейдите к этапу 4.
к аккумуляторной батарее. ДА : Аккумуляторная батарея в исправном
(2) Нагрузите аккумуляторную батарею состоянии.
рекомендуемым током разряда
(см. ТАБЛИЦУ ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ НАГРУЗОК)
в течение 15 секунд.
(3) Через 15 секунд измерьте напряжение
и отключите нагрузку.
(4) Сравните измеренное напряжение
с допустимым минимальным значением.
(См. ТАБЛИЦУ МИНИМАЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЙ
НАПРЯЖЕНИЙ ПРИ НАГРУЗКЕ
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)
ТАБЛИЦА ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ НАГРУЗОК

Тип аккумуляторной батареи 55D23L 75D23L
Время заряда полностью разряженной 11 11
аккумуляторной батареи, ч.
(при токе заряда 5 А)
Нагрузка аккумуляторной батареи 260 260
при испытании (А)
ТАБЛИЦА МИНИМАЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЙ

НАПРЯЖЕНИЙ ПРИ НАГРУЗКЕ
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Температура Выше 16 10 4 31 37 312 318
окружающей 21
среды °C
Минимальное 9,6 9,5 9,4 9,3 9,1 8,9 8,7 8,5
напряжение
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
54A- 7
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ MUTJII/III, что обеспечивает полную безопасJ
M1543009901274 ность (См. CTP. 54A-26). Дополнительный ключ
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НАПОМИНАНИЯ зажигания может быть зарегистрирован
ОБ ОСТАВЛЕННОМ КЛЮЧЕ следующим образом (только для случая,
В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ если ни один ключ не утерян):
• При использовании приборов MUTJII/III
Звуковой сигнал зуммера включается (См. CTP. 54A-26).
в следующем случае, напоминая водителю
о необходимости вынуть ключ из замка ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
зажигания. 1. При установке замка зажигания в положение
• Дверь со стороны водителя открыта при "ON" (зажигание включено), электронный
положении замка зажигания в "LOCK" (OFF) блок управления двигателем <Автомобиль
или "ACC", при этом ключ остается в замке с механической коробкой передач> или
зажигания. электронный блок управления двигателем
При этом лампа зуммера загорается несколько и автоматической коробкой передач
раньше появления звукового сигнала. <Автомобиль с автоматической коробкой
передач> посылает запрос на зашифрованJ
ФУНКЦИЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ный код в электронный блок управления
САМОПРОИЗВОЛЬНОГО ЗАПИРАНИЯ иммобилайзером (в этот момент двигатель
ДВЕРЕЙ разблокирован).
Если ключ остался в замке зажигания при 2. Когда электронный блок управления иммобиJ
открытой двери водителя или двери переднего лайзером получает запрос от электронного
пассажира, все двери автоматически отпираютJ блока управления двигателем <Автомобиль
ся для предотвращения запирания ключа с механической коробкой передач> или
зажигания в автомобиле при запертых дверях. от электронного блока управления двигатеJ
лем и автоматической коробкой передач
СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА <Автомобиль с автоматической коробкой
передач>, электронный блок управления
Система иммобилайзера состоит из ключа иммобилайзером активирует через антенну
зажигания с транспондером, электронного транспондер, находящийся в ключе зажигаJ
блока управления иммобилайзером, ния. Активированный транспондер также
и электронного блока управления двигателем через антенну посылает зашифрованный код
<Автомобиль с механической коробкой назад в электронный блок управления
передач> или электронного блока управления иммобилайзером.
двигателем и автоматической коробкой переJ 3. Электронный блок управления иммобиJ
дач <Автомобиль с автоматической коробкой лайзером распознает зашифрованный код,
передач>. Только зарегистрированным ключом логически сравнивая его с заложенным в нем
зажигания можно завести двигатель автомоJ кодом. Если сравниваемые коды идентичны,
биля, то есть двигатель никогда не заведется электронный блок управления иммобилайJ
фальшивым ключом или прямым закорачиваJ зером посылает зашифрованный код
нием проводки. Эта система безопасна и в электронный блок управления двигателем
надежна против угона. Более того, водитель <Автомобиль с механической коробкой
должен только установить замок зажигания передач> или в электронный блок
в положение "ON" (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО) управления двигателем и автоматической
чтобы активировать систему иммобилайзера. коробкой передач.
При невыполнении требований для запуска
4. Если же электронный блок управления
двигателя, двигатель остается заблокированJ
двигателем <Автомобиль с механической
ным. При утере зарегистрированного ключа
коробкой передач> или электронный блок
зажигания, все другие ключи зажигания должны
управления двигателем и автоматической
быть зарегистрированы при помощи приборов
коробкой передач не может получить
зашифрованный код, двигатель остается
заблокированным.
Электронный блок управления ЭБУ двигателя <MКП>

иммобилайзером с антенной ЭБУ двигателя с АКП <AКП>
Ключ зажигания Управляющий сигнал Система
Энергия Центральный
Центральный питания
(беспроводная) процессор
процессор
Зашифрова Система
ный код зажигания
Память
Транспондер
Зашифрованный код Диагностический

прибор MUTJII/III
Личинка замка зажигания
(беспроводная связь)
AC304482 AB
Таблица критериев для регистрации зашифрованного кода

В ключ зажигания вмонтирован транспондер зарегистрирован. Электронный блок
(небольшой передатчик), в котором находится управления иммобилайзером может содержать
секретный зашифрованный код. При некоторых максимум восемь различных зашифрованных
обстоятельствах, перечисленных ниже, кодов. Это означает, что могут быть зарегистриJ
зашифрованный код может быть вновь рованы до восьми ключей зажигания.
Элемент требующий Электронный блок Электронный блок Ключ зажигания
замены управления управления
двигателем иммобилайзером
и автоматической
коробкой передач
При замене электронного J Подлежит замене Не подлежит замене
блока управления двигатеJ Вновь подлежит
лем и автоматической регистрации
При перезаписи электронJ J Не подлежит замене Не подлежит замене
ного блока управления Вновь подлежит
двигателем и автоматичесJ регистрации
кой коробкой передач
При замене электронного Не подлежит замене J Не подлежит замене
блока управления Все ключи зажигания
иммобилайзером вновь подлежат
регистрации
При добавлении ключа Не подлежит замене Не подлежит замене • Дополнительный
зажигания ключ зажигания
подлежит
• Все ключи зажигания
вновь подлежат
При утере ключа зажигания Не подлежит замене Не подлежит замене Все ключи зажигания,
за исключением
утерянного, вновь
подлежат регистрации
54A- 9
CПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
M1543000601641
Инструмент Номер Название Применение

инструмента
MB991502 Диагностический • Проверка системы
прибор MUTJII иммобилайзера
с набором • Регистрация
переходников зашифрованного кода
MB991955 Диагностический • Проверка системы

A A: MB991824 прибор MUTJIII иммобилайзера
B: MB991827 с набором • Регистрация
C: MB991910 переходников зашифрованного кода
D: MB991911 A: Интерфейс
MB991824 Е: MB991825 связи
B F: MB991826 автомобиля
(V. C. I.)
B: Кабель с
разъемом USB
MB991827 диагностическо
го прибора
C
MUTJIII
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ C: Главный жгут
проводов "А"
прибора MUTJIII
MB991910
(Автомобили с
D системой связи
CAN)
D: Главный жгут
проводов "В"
MB991911 прибора MUTJIII
(Автомобили
E без системы
связи CAN)
Е: Измерительный
адаптер
MB991825 прибора MUTJIII
F: Жгут проводов
F
для триггерной
(пусковой)
схемы прибора
MB991826 MUTJIII
MB991955

MB991223 Набор проводов Измерение напряжения и
A
A: MB991219 A: Жгут проводов сопротивления при поиске
B: MB991220 для проведения неисправностей
C: MB991221 проверок A: Проверка контактного
D: MB991222 B: Жгут проводов давления на клеммах
B для проведения при соединении
проверок LED разъемов
(светодиодов) B: Проверка силовой цепи
C: Адаптер жгута C: Проверка силовой цепи
проводов для D: Соединение
C проведения стандартного тестера
проверок LED
(светодиодов)
D: Пробник
D
MB991223 AC
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА,

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НАПОМИНАНИЯ
ОБ ОСТАВЛЕННОМ КЛЮЧЕ В ЗАМКЕ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ
ЗАЖИГАНИЯ И ФУНКЦИЯ ПРЕДОТ3 КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
M1543007100417
ВРАЩЕНИЯ САМОПРОИЗВОЛЬНОГО
ВНИМАНИЕ
ЗАПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ В процессе проведения диагностирования,
M1543000701002
Зуммер напоминания об оставленном ключе могут появляться коды неисправностей,
зажигания управляется системой электроJ связанные с другими системами при
оборудования с цифровым электронным включенном зажигании, но с отсоеденен3
управлением (SWS). При поиске неисправносJ ным(ми) разъемом(мами). По завершении
тей, обратитесь к соответствующим главам, диагностирования, убедитесь в том, что все
приведенным ниже. системы проверены на наличие кодов
• Без использования контрольного устройства неисправностей. При появлении
системы SWS: См. главу 54B, диагностических кодов, сотрите их все.
"Диагностирование системы SWS", Для проведения правильной диагностической
CTP. 54B-44. стратегии используйте приведенную таблицу.
• При использовании контрольного устройства
системы SWS: См. главу 54C,
"Диагностирование системы SWS",
CTP. 54C-33.
Диагностический Показатель диагностирования Страница для

код № наведения справки
11 Система связи транспондера или радиопомехи CTP. 54A-11.
зашифрованного кода
12 Зашифрованные коды разные или не регистрируются CTP. 54A-13.
54A- 11
МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ
ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Код № 11: Система связи транспондера или радиопомехи зашифрованного кода
Цепи ключа зажигания и электронного блока управления иммобилайзером
ЭБУ иммобилайзером
ВЫСОКОЧАСТОТНАЯ
ЦЕПЬ
КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ
Транспондер
КОД
КОЛЬЦЕВАЯ АНТЕНА
КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ
NOTE: Диагностический код № 11 всегда

СОСТОЯНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО появляется вместе с диагностическим кодом
№ Р0513 системы распределенного
КОДА
впрыскивания топлива (MPI).
• Диагностический код № 11 может появиться,
если и другие ключи зажигания находятся РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ ПОИСКЕ
вблизи автомобиля при его запуске.
• Зашифрованный код транспондера не
посылается в электронный блок управления • Влияние радиопомех на зашифрованный
иммобилайзером сразу после включения код.
зажигания (замок зажигания в положении • Неисправность транспондера.
"ON"). • Неисправность электронного блока
управления иммобилайзером.
МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ Этап 4. Проверка разъема: Разъем С320231

электронного блока управления
Этап 1. Проверка наличия другого ключа иммобилайзером
зажигания вблизи от первого, вставленного Разъем: C320231
в замок зажигания
B: Нет ли другого ключа зажигания рядом
с первым, вставленным в замок зажигания?
ДА : Уберите второй ключ зажигания
подальше от первого. Вновь проверьте Вид со стороны
жгута проводов
систему.
НЕТ : Перейдите к этапу 2.
AC303806 AF
Этап 2. Проверка запуска двигателя
от запасного ключа зажигания, на котором B: В исправном ли состоянии разъем С320231
был зарегистрирован зашифрованный код электронного блока управления
B: Запускается ли двигатель от запасного ключа иммобилайзером?
зажигания, на котором был зарегистрирован ДА : Замените электронный блок управления
зашифрованный код? иммобилайзером и зарегистрируйте
ДА : Замените неисправный ключ зажигаJ пароль (секретный код) и зашифрованJ
ния. Зарегистрируйте пароль ный код CTP. 54A-26. Вновь проверьте
(секретный код) и зашифрованный код систему.
CTP. 54A-26. Вновь проверьте систему. НЕТ : Отремонтируйте или замените
НЕТ : Перейдите к этапу 3. поврежденный элемент(ы).
Этап 3. Проверка возможности повторного

появления диагностического кода
B: Который из диагностических кодов: код № 11
или 12 (как зашифрованные коды) были
зарегистрирован?
Появился код № 12 : См. CTP. 54A-13.
Появился код № 11 : Перейдите к этапу 4.
54A- 13
Код № 12: Зашифрованные коды не идентичны или не регистрируются
СОСТОЯНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ ПОИСКЕ

КОДА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Зашифрованный код посланный транспондером • Зашифрованный код не был правильно
не соответствует аналогичному зашифрованJ зарегистрирован на ключе зажигания .
ному коду, который зарегистрирован • Неисправность электронного блока
в электронном блоке управления управления иммобилайзером.
иммобилайзера. МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
NOTE: Диагностический код № 12 всегда
B: Был ли зарегистрирован зашифрованный
появляется вместе с диагностическим кодом
код?
№ Р0513 системы распределенного ДА : Замените электронный блок управления
впрыскивания топлива (MPI). иммобилайзером и перерегистрируйте
зашифрованный код (См. CTP. 54A-26).
НЕТ : Зарегистрируйте зашифрованный код
(См. CTP. 54A-26).
M1543007201075
Признак неисправности Методика Страница

проверки №. для наведения
справки
Связь с приборами MUTJII/III невозможна. 1 CTP. 54A-14
Ключ зажигания не может быть зарегистрирован. 2 CTP. 54A-23
Двигатель не запускается (происходит прокручивание 3 CTP. 54A-24
двигателя стартером, но отсутствуют начальные вспышки
в цилиндрах двигателя).

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ 1: Связь с приборами MUT3II/III невозможна
Источник питания с "массовым" проводом ЭБУ иммобилайзера, цепи линии связи

ЭБУ двигателем или ЭБУ двигателем и автоматической коробки передач
Управляющее
реле двигателя
ЭБУ двигателем ,
ЭБУ двигателем
и автоматической
ЭБУ иммобиJ
ИСТОЧНИК лайзером
ПИТАНИЯ
Автомобили с левосторонним
управлением рулевого колеса
Автомобили с правосторонним
Механическая коробка
передач (МКП
Автоматическая коробка
передач (АКП)
Цветовая кодировка проводов

B : Черный LG : БледноJзеленый G : Зеленый L : Синий
W : Белый Y : Желтый SB : Голубой BR : Коричневый
O : Оранжевый GR : Серый R : Красный P : Розовый V : Фиолетовый
54A- 15
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
(КОММЕНТАРИИ)
• Эта неисправность может быть вызвана Этап 1. Проверка наличия связи между
неисправным электронным блоком управлеJ
приборами MUT3II/III и системой MPI
ния иммобилайзером, электронным блоком
и проверка появления какого3либо иного
управления двигателем <Автомобиль
диагностическог кода, кроме кода Р0513
с механической коробкой передач> или системы MPI
электронным блоком управления двигатеJ
лем и автоматической коробкой передач B: Имеется ли связь приборов MUT3II/III
<Автомобиль с автоматической коробкой с системой MPI? Не появляется ли
какой3либо иной диагностический код,
передач>, или дефектом в шине связи между
кроме кода Р0513?
электронным блоком управления иммобиJ ДА : Перейдите к этапу 2.
лайзером и электронным блоком управления НЕТ : См. главу 13A, "Диагностирование
двигателем <Автомобиль с механической системы MPI", CTP. 13A-19.
коробкой передач> или электронным блоком См. главу, "Диагностирование системы
управления двигателем и автоматической MPI", CTP. 13B-19.
коробкой передач <Автомобиль с автоматиJ
ческой коробкой передач>. Если эта
неисправность появляется когда система Этап 2. Измерение напряжения на разъеме
распределенного впрыскивания топлива С320231 электронного блока управления
(MPI) связана с приборами MUTJII/III, то иммобилайзером
появляется диагностический код № Р0513 Разъем: C320231
системы MPI.
• Если система MPI исправна, управляющее
реле двигателя также может считаться
исправным. Дополнительно, если система
MPI и приборы MUTJII/III связаны между Вид со стороны
собой, цепь между диагностическим разъеJ жгута проводов
мом и электронным блоком управления

коробкой передач> или электронным блоком AC303806 AF
(1) Отсоедините разъем СJ202J1 электронного
коробкой передач <Автомобиль с автоматиJ
блока управления иммобилайзером.
ческой коробкой передач> может считаться
(2) Установите замок зажигания в положение
исправной.
"ON" (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО).
NOTE: При появлении этой неисправности,
появляется диагностический код № Р0513
системы MPI. Разъем СJ202J1
(Вид со стороны
жгута проводов)
РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ ПОИСКЕ
• Неисправность электронного блока
• Неисправность электронного блока управлеJ
ния двигателем <Автомобиль с механичесJ
кой коробкой передач> или электронного AC304844 AB
блока управления двигателем и автоматиJ
ческой коробкой передач <Автомобиль (3) Измерьте напряжение на клемме № 1
с автоматической коробкой передач>. и на "массе".
• Жгут проводов или разъемы могут OK: Напряжение бортсети
ослабнуть, подвергнуться коррозии, клеммы B: В норме ли результаты проверки?
могут повредиться или провалиться внутрь ДА : Перейдите к этапу 5.
разъема. НЕТ : Перейдите к этапу 3.
B: В исправном ли состоянии разъем C320231

Этап 3. Проверка разъема: Разъем C320231
электронного блока управления иммобилайзером и разъем B316X
иммобилайзером и разъем B316X управляющего реле двигателя?
управляющего реле двигателя ДА : Перейдите к этапу 4.
Разъем: C320231 НЕТ : Отремонтируйте или замените
поврежденный элемент(ы).
Подтвердите нормальную связь
с приборами MUTJII/III.
Вид со стороны
AC303806 AF
Разъем: B316X
AC303796 AF
54A- 17
Этап 4. Проверьте состояние жгута Разъемы: C3134, C3137
проводов между разъемом С320231
(клемма 1) электронного блока управления
иммобилайзером и разъемом В316Х
(клемма 4) управляющего реле двигателя
Разъем: C320231
CJ137
CJ134
CJ134
AC303806 AF
Разъем: B316X CJ137
AC303819 AC
жгута проводов Разъем: C3202
AC303796 AF
NOTE:
Разъемы: C312, C313 Вид со стороны
AC303806 AG
Перед проверкой состояния жгута проводов,

CJ12 проверьте промежуточный разъем C13
<Автомобили с левым расположением органов
управления>, C137 <Автомобили с правым
CJ13 расположением органов управления>,
соединительный разъем C12 <Автомобили
с левым расположением органов управления>,
C134 <Автомобили с правым расположением
CJ12 органов управления> разъем С202 выключа
теля системы напоминания об оставленном
ключе зажигания, при необходимости,
отремонтируйте разъем(ы).
CJ13
B: В хорошем ли состоянии жгут проводов
между разъемом С320231 (клемма 1)
электронного блока управления иммобилай3
AC303801 AC
зером и разъемом В316Х (клемма 4)
управляющего реле двигателя?
ДА : Ничего предпринимать не требуется.
НЕТ : Отремонтируйте или замените
Этап 5. Измерение сопротивления Этап 6. Проверка разъема: Разъем С320231

на разъеме С320231 электронного блока электронного блока управления
управления иммобилайзером иммобилайзером
Разъем: C320231 Разъем: C320231
Вид со стороны Вид со стороны

жгута проводов жгута проводов
AC303806 AF AC303806 AF
(1) Отсоедините разъем СJ202J1 электронного B: В исправном ли состоянии разъем С320231

блока управления иммобилайзером. электронного блока управления
иммобилайзером?
Разъем СJ202J1 ДА : Перейдите к этапу 7.
(Вид со стороны НЕТ : Отремонтируйте или замените
AC304851AB
(2) Измерьте сопротивление между клеммой

№ 4 и "массой".
OK: не более 2 Ом
B: В норме ли результаты проверки?
ДА : Перейдите к этапу 8.
54A- 19
Этап 7. Проверка состояния жгута проводов Перед проверкой жгута проводов, проверьте
между разъемом С320231 (клемма 4) состояние соединительного разъема C104
электронного блока управления <Автомобили с левым расположением органов
иммобилайзером и "массой" управления>, C07 <Автомобили с правым
расположением органов управления>, разъема
Разъем: C320231 выключателя С202 системы напоминания
о ключе зажигания, отремонтируйте разъемы
в случае необходимости.
B: Исправен ли жгут проводов между разъемом
С320231 (клемма 4) электронного блока
жгута проводов управления иммобилайзером и "массой"?
AC303806 AF
NOTE: с приборами MUTJII/III.
Разъем: C307
<Автомобили
с правым рулем> CJ07(GR)
AC303814 AL
Разъем жгута: C3104

<Автомобили с левым рулем>
CJ104(GR)
AC303804 AO
Разъем: C3202
AC303806 AG
B: В хорошем ли состоянии разъем С320231

Этап 8. Проверка разъема: разъем С320231
электронного блока управления иммоби3
электронного блока управления иммоби3 лайзером и разъем С3127 электронного блока
лайзером и разъем С3127 электронного управления двигателем <Автомобиль
блока управления двигателем <Автомобиль с механической коробкой передач> или
с механической коробкой передач> разъем С3128 электронного блока управления
или разъем С3128 электронного блока двигателем и автоматической коробкой
управления двигателем и автоматической передач <Автомобиль с автоматической
коробкой передач <Автомобиль с автомати3 коробкой передач>?
ческой коробкой передач> ДА : Перейдите к этапу 9.
Разъемы: C3127 <MКП>, C3128 <AКП> поврежденный элемент(ы).
CJ128 (GR) CJ127 (Y)
CJ127
565554535251
626160595857
CJ128
107106105 103 102
104 101
120119118
117
116
115
114
113
112
111
110
109
108
130129 128127
126 125
124 123
122
121
AC303805 AJ
AC303806 AF
54A- 21
ЭТАП 9. Проверьте состояние жгута Разъем: C313
проводов между разъемом С320231 <Автомобили
с левым рулем>
(клемма № 3) электронного блока
управления иммобилайзером и разъемом
С3127 (клемма № 51) электронного блока
управления двигателем <Автомобиль Вид со стороны
с механической коробкой передач>
или разъемом С3128 (клемма № 111)
электронного блока управления двигателем
и автоматической коробкой передач AC303800 AG
<Автомобиль с автоматической коробкой
Разъем: C3137
передач> <Автомобили
Разъемы: C3127 <MКП>, C3128 <AКП>
AC303818AM
Разъем: C3202
CJ128 (GR) CJ127 (Y)
CJ127
565554535251 жгута проводов
626160595857
CJ128
107106105 103 102
104 101 AC303806 AG
120119118
117
116
115
114
113
112
111
110
109
108
130129 128127
126 125
124 123
122
121 Перед проверкой жгута проводов, проверьте
AC303805 AJ состояние разъема C202 системы напомина
ния об оставленном ключе зажигания,
промежуточного разъема С13 <Автомобили
органов управления>, отремонтируйте разъемы
в случае необходимости.
жгута проводов B: В хорошем ли состоянии жгут проводов
между разъемом С320231 (клемма № 3)
иммобилайзером и разъемом С3127 (клемма
AC303806 AF
№ 51) электронного блока управления
NOTE: двигателем <Автомобиль с механической
коробкой передач> или разъемом С3128
(клемма № 111)электронного блока
коробкой передач <Автомобиль
с автоматической коробкой передач>.
Этап 10. Замена электронного блока Этап 11. Повторная проверка наличия
управления иммобилайзером или неисправности
электронный блок управления двигателем B: Устранена ли неисправность?
<Аавтомобиль с механической коробкой ДА : Процедура проверки закончена. Если
передач> или электронный блок управления на всех этапах проверки неисправности
двигателем и автоматической коробкой не обнаружены, то можно предположить
передач <Автомобиль с автоматической наличие периодически повторяющихся
коробкой передач> неисправностей (См. главу 00, "Процесс
Замените электронный блок управления поиска неисправности/контрольные
иммобилайзером. точки", CTP. 00-6).
B: Обеспечивается ли связь с приборами НЕТ : Замените электронный блок управлеJ
MUT3II/III после замены электронного блока ния двигателем <Автомобили
управления иммобилайзером? с механической коробкой передач>
ДА : Зарегистрируйте пароль (секретный или электронный блок управления
код) и зашифрованный код, двигателем и автоматической коробкой
CTP. 54A-26. Подтвердите нормальную передач <Автомобили с автоматиJ
связь с приборами MUTJII/III. ческой коробкой передач>.
54A- 23
МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ 2: Ключ зажигания не может быть зарегистрирован
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ Этап 2. Повторная проверка системы

(КОММЕНТАРИИ) B: Правильно ли работает зарегистрированный
Предполагается неисправность транспондера ключ зажигания?
ключа зажигания или электронного блока ДА : Процедура проверки закончена. (Если
управления иммобилайзером. на всех этапах проверки неисправности
не обнаружены, то предполагается
РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ ПОИСКЕ наличие нестационарной (периодиJ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ чески повторяющейся) неисправности.
• Неисправность ключа зажигания См. главу 00, "Процесс поиска
• Неисправность электронного блока неисправности/контрольные точки",
управления иммобилайзером CTP. 00-6).
МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ НЕТ : Замените электронный блок
Этап 1. Диагностические коды приборов

MUT3II/III
B: Появляется ли повторно диагностический
код № 11?
ДА : См. CTP. 54A-10.
НЕТ : Замените ключ зажигания, который
не может быть зарегистрирован.
Перерегистрируйте зашифрованный
код. (См. CTP. 54A-26). Проверьте,
что ключ зажигания может быть
зарегистрирован, затем перейдите
к этапу 2.
МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ 3: Двигатель не запускается (происходит прокручивание двигателя

стартером, но отсутствуют начальные вспышки в цилиндрах двигателя)
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ Этап 3. Проверка системы запуска

(КОММЕНТАРИИ) двигателя
Если не работают форсунки, то возможна B: Запускается ли двигатель?
неисправность в системе распределенного ДА : Перейдите к этапу 4.
впрыскивания бензина (MPI) в дополнение НЕТ : См. главу 13A, "Поиск неисправностей J
к неисправности системы иммобилайзера. Таблица поиска причин неисправносJ
Подобная реакция естественна, поскольку тей по их признаку", CTP. 13A-238, главу
предпринимается попытка запуска двигателя 13B, "Поиск неисправностей − Таблица
неправильно зарегистрированным ключем поиска причин неисправносJ тей по их
зажигания. признаку", CTP. 13B-202. Если
неисправность не устраняется, замениJ
РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ ПОИСКЕ те электронный блок управления
НЕИСПРАВНОСТЕЙ иммобилайзером. Зарегистрируйте
• Неисправность системы распределенного пароль (секретный код) и зашифроJ
впрыскивания топлива (MPI) ванный код . (См. CTP. 54A-26).
• Неисправность электронного блока Двигатель должен запуститься.
управления иммобилайзером
Этап 4. Повторная проверка системы
МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
B: Устранена ли неисправность?
ДА : Процедура проверки закончена. Если
Этап 1. Проверка напряжения бортсети на всех этапах проверки неисправности
Измерьте напряжение бортсети в процессе не обнаружены, то можно предположить
прокручивания двигателя стартером. наличие периодически повторяющихся
B: Не ниже ли 8 В измеренное напряжение? неисправностей (См. главу 00, "Процесс
ДА : Перейдите к этапу 2. поиска неисправности/контрольные
НЕТ : Проверьте состояние аккумуляторной точки", CTP. 00-6).
батареи. См. CTP. 54A-4. Двигатель НЕТ : Замените электронный блок
должен запуститься. управления иммобилайзером.
Этап 2. Проверка возможности появления

диагностического кода системы
иммобилайзера и системы MPI
B: Который из кодов появился: системы
иммобилайзера или системы MPI?
Появился диагностический код системы
иммобилайзера : См. CTP. 54A-10.
Появился диагностический код системы MPI :
См. главу 13A, "Диагностирование",
CTP. 13A-19, главу 13B,
"Диагностирование", CTP. 13B-19.
Диагностический код не появился :
Перейдите к этапу 3.
54A- 25
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДАННЫХ
M1543007300314
Показатель Проверяемый Условия Нормальное состояние

№ показатель проверки
01 Ключ зажигания J Количество зарегистрированных
зарегистрирован ключей зажигания
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА

УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ
M1543007600489
ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЯ

НА КЛЕММАХ РАЗЪЕМА
AC304799
Клемма № Сигнал Условия проверки Напряжение

на клеммах
1 Подача питания на электронный Замок зажигания: 0V
блок управления "LOCK" ("OFF") J
иммобилайзером (выключено)
Замок зажигания: ON Напряжение бортсети
(включено)
2 J J J
3 Электронный блок управления J J
двигателем <Автомобиль
с механической коробкой
передач> или электронный
блок управления двигателем
и автоматической коробкой
передач
4 "Масса" электронного блока Всегда 0V
управления иммобилайзером
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ NOTE: Электронный блок управления

НА АВТОМОБИЛЕ
коробкой передач> или электронный блок
КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ
коробкой передач <Автомобиль с автомати
ЗАШИФРОВАННЫЙ КОД ческой коробкой передач> имеют зашифрован
M1543008100410
ный код для электронного блока управления
ВНИМАНИЕ иммобилайзером, а также зашифрованный код,
Поскольку регистрация зашифрованных который зарегистрирован и в электронном
кодов произведена, а все ранее зарегистри3 блоке управления иммобилайзером и в ключе
рованные коды стерты, необходимо дер3 зажигания.
жать все вновь зарегистрированные ключи
зажигания в доступном для Вас месте. УКАЗАНИЯ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ
Если ключ зажигания, электронный блок
Если ни одна из функций не может быть
управления иммобилайзером, электронный
использована, проверьте наличие диагностиJ
блок управления двигателем <Автомобиль
ческих кодов, и после выполнения необходимых
с механической коробкой передач> или
ремонтных воздействий, повторите проведение
электронный блок управления двигателем
контрольных работ.
и автоматической коробкой передач
Если вводится неправильный пароль подряд
десять раз, электронный блок управления
передач> заменены или добавлен ключ
иммобилайзером считает, что предпринята
зажигания, зашифрованные коды всех ключей
несанкционированная попытка привести
зажигания должны быть зарегистрированы.
в действие автомобиль. Устанавливается режим
(Могут быть зарегистрированы до восьми
невозможности запуска двигателя, двигатель
ключей зажигания.) Более того, при замене
глохнет и все специальные функции блокируютJ
электронного блока управления иммобилайзеJ
ся. При установке замка зажигания в положение
ром, необходимо при помощи приборов
"ON" J (зажигание включено), режимы
MUTJII/III зарегистрировать новый электронный
"Несанкционированная операция, режим
блок управления иммобилайзером и ввести
невозможности запуска двигателя" будут
секретный код автомобиля, зарегистрировать
стерты.
пароль (секретный код), который владелец
автомобиля установил в электронный блок
РЕГИСТРАЦИЯ
При попытке запустить двигатель незарегистриJ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА
рованным ключем, происходит прокручивание КЛЮЧА <ПРИБОРОМ MUT3II>
двигателя стартером, но топливо не подается, Все ключи зажигания могут быть зарегистриJ
что блокирует работу двигателя. рованы прибором MUTJII. Дополнительные
ключи зажигания также могут быть зарегистриJ
рованы прибором MUTJII.
54A- 27
Регистрация прибором MUT3II
ВНИМАНИЕ
Чтобы не повредить прибор MUT3II, всегда
устанавливайте замок зажигания в поло3
жение "LOCK" (OFF) 3 ВЫКЛЮЧЕНО, и перед
соединением/отсоединением прибора
MUT3II.
NOTE: .
• Использование регистрирующей функции AC000522AD
по идентификации ключа зажигания вызовет
стирание всей ранее занесенной на все 3. При "System Select"(Выбор системы),
ключи зажигания информации, содержа нажмите клавишу "YES"(ДА)
щейся в электронном блоке управления
иммобилайзером. Все ключи зажигания
должны быть зарегистрированы. Те ключи,
которые были зарегистрированы раньше,
должны также пройти эту операцию.
• При регистрации более одного ключа
зажигания, не отсоединяйте прибор MUTII
на полпути выполнения этой операции.
• После окончании процедуры регистрации по
идентификации ключа зажигания, убедитесь
AC000523AC
в том, что двигатель может запускаться и
остальными зарегистрированными ключами 4. Выберите режим "Immobilizer"
зажигания. Если двигатель не запускается, (Иммобилайзер) и нажмите клавишу "YES"
обратитесь к разделу "Диагностирование (ДА).
системы иммобилайзера", CTP. 54A-7.
<С использованием тестера MUT3II>
Рулевой вал
MB991502 AC000530AC
AC304777 AB
5. Выберите режим "Special Func"(Специальные
1. Подсоедините прибор MUTJII к диагностиJ
функции) и нажмите клавишу "YES".
ческому разъему (16Jи клеммный разъем).
2. Установите замок зажигания в положение При появлении диагностического кода № 11,
"ON" (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО). высвечивается "Can't execute" (Не могу
выполнить). Проверьте наличие диагностиJ
ческого кода № 11 (См. CTP. 54A-10.)
ACX01561 AD
AC000518AC
8. Нажмите клавишу "YES"(ДА) для начала

регистрации идентификации ключа
зажигания.
ACX01558 AG
6. Выберите режим "key ID register"

(Регистрация идентификации ключа ACX01562 AC
зажигания) и нажмите клавишу "YES" (ДА).
9. На дисплее прибора появляется соответJ
ствующий символ при успешном завершении
регистрации по идентификации ключа
зажигания. При возникновении ошибки
в процессе регистрации идентификации
ключа зажигания, появляется "Can't execute"
(Не могу выполнить). Если этот ключ уже
зарегистрирован, появляется "Key ID has
been registered" (Ключ зарегистрирован).
ACX01626 AC
7. Введите пароль. Используйте клавиши

"UP"(ВВЕРХ) и "DOWN"(ВНИЗ) для изменения
значений цифр существующего пароля от 0
до 9. Использование клавиш "LEFT"(ВЛЕВО)
и "RIGHT"(ВПРАВО) позволяет перейти
к цифрам другого пароля. Нажмите клавишу
"YES" (ДА) для принятия пароля.
Если вводится неправильный пароль пять ACX01563 AC
раз подряд, на дисплее прибора обозначаетJ
ся переход электронного блока управления 10.Также указывается количество зарегистриJ
иммобилайзером в режим несанкционироJ рованных ключей зажигания. Чтобы
ванной попытки приведения в действие зарегистрировать еще один ключ, замените
автомобиля и отключается система запуска ключ другим в течение 5 секунд и нажмите
двигателя. клавишу "YES"(ДА). На дисплее прибора
NOTE: Для формирования пароля появляется соответствующий символ
необходимы четыре цифры. регистрации по идентификации ключа
зажигания, после этого можно зарегистриJ
ровать другой ключ.
54A- 29
По окончании регистрации по идентификаJ 2. Установите замок зажигания в положение
ции ключа зажигания, нажмите клавишу "NO" "ON" (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО).
(НЕТ).
NOTE: Могут быть зарегистрированы
до восьми ключей зажигания.
11.Это означает окончание операции
регистрации. Установите замок зажигания
в положение "LOCK" (OFF) J ВЫКЛЮЧЕНО,
и оставьте его в этом состоянии примерно
на 10 секунд.
12.Проверьте возможность запуска двигателя
любым из зарегистрированных ключей. AC000522AD
13.Убедитесь в том, что диагностические коды

3. При "System Select"(Выбор системы),
системы иммобилайзера и системы MPI не
нажмите клавишу "YES" (ДА)
появляются.
14.Установите замок зажигания в положение
"LOCK" (OFF) J ВЫКЛЮЧЕНО.
15.Отсоедините прибор MUTJII.
Регистрация дополнительных ключей

зажигания прибором MUT3II
Дополнительные ключи зажигания также могут
быть зарегистрированы прибором MUTJII даже
при наличии существующих на них данных. AC000523AC
ВНИМАНИЕ
Чтобы не повредить прибор MUT3II, всегда 4. Выберите режим "Immobilizer"
устанавливайте замок зажигания в поло3 (Иммобилайзер) и нажмите клавишу "YES"
жение "LOCK" (OFF) 3 ВЫКЛЮЧЕНО, и перед (ДА).
MUT3II.
NOTE: Чтобы зарегистрировать
дополнительные ключи зажигания прибором
MUTII, все ключи зажигания должны быть
в наличии.
AC000530AC
5. Выберите режим "Special Func"

(Специальные функции) и нажмите клавишу
"YES".
При появлении диагностического кода № 11,
MB991502
AC304777 AB
высвечивается "Can't execute" (Не могу
выполнить). Проверьте диагностический код
1. Подсоедините прибор MUTJII (MB991502) No.11 (См. CTP. 54A-10.)
к 16Jклеммному диагностическому разъему.
AC000518AC AC101476 AB
9. Также указывается количество зарегистриJ

рованных ключей зажигания. Чтобы
зарегистрировать еще один ключ, замените
ключ другим в течение 5 секунд и нажмите
клавишу "YES"(ДА). На дисплее прибора
появляется соответствующий символ
регистрации по идентификации ключа
зажигания, после этого можно зарегистриJ
ровать другой ключ.
AC101478 AB NOTE: Могут быть зарегистрирован
6. Выберите режим "Add key ID reg"
По окончании регистрации по идентификации
(Регистрация идентификации
ключа зажигания, нажмите клавишу "NO"(НЕТ).
дополнительного ключа зажигания)
и нажмите клавишу "YES" (ДА).
и оставьте его в этом состоянии примерно
любым из зарегистрированных ключей.
системы иммобилайзера и системы MPI
не появляются.
13.Установите замок зажигания в положение
AC101477AB
7. Нажмите клавишу "YES"(ДА) для начала 14.Отсоедините прибор MUTJII.
регистрации идентификации ключа
зажигания. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ
8. На дисплее прибора появляется соответJ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ
ствующий символ при успешном завершении (ЗАШИФРОВАННЫЙ КОД)
регистрации по идентификации дополниJ <ПРИБОРОМ MUT3III>
тельного ключа зажигания. При возникновеJ
Все ключи зажигания могут быть зарегистриJ
нии ошибки в процессе регистрации
рованы прибором MUTJIII. Дополнительные
идентификации ключа зажигания, появляется
ключи зажигания также могут быть зарегистриJ
"Can't execute" (Не могу выполнить). Если
рованы прибором MUTJIII.
этот ключ уже зарегистрирован, появляется
"Key ID has been registered" (Ключ
зарегистрирован).
54A- 31
Регистрация прибором MUT3III 1. Подсоедините прибор MUTJIII к диагностиJ
ческому разъему (16Jи клеммный разъем).
ВНИМАНИЕ
Чтобы не повредить прибор MUT3III, всегда 2. Установите замок зажигания в положение
устанавливайте замок зажигания в поло3 "ON" (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО).
жение "LOCK" (OFF) 3 ВЫКЛЮЧЕНО, и перед Function Select Menu
соединением/отсоединением прибора Menu
MUT3III.
System select Special function
NOTE: .
• Перед регистрацией, убедитесь в отсутст
вии диагносических кодов неисправностей. CAN bus diagnosis Maintenance
Однако, при появлении диагностического
кода, сначала устраните неисправность.
• Использование регистрирующей функции
по идентификации ключа зажигания вызовет AC209666AD
стирание всей ранее занесенной на все
3. Выберите "System select"(Выбор системы) из
ключи зажигания информации, содержа
меню дисплея.
щейся в электронном блоке управления
иммобилайзером. Все ключи зажигания System Select Menu
CHASSIS BODY
POWER TRAIN
должны быть зарегистрированы. Те ключи,
MPI/GDI/DIESEL IMMOBILIZER
которые были зарегистрированы раньше,
должны также пройти эту операцию. ELC-A/T/CVT SS4II
• При регистрации более одного ключа TCL/STARLTY CONTROL AUTO CRUISE
зажигания, не отсоединяйте прибор MUTIII

на полпути выполнения этой операции.
• После окончании процедуры регистрации по
идентификации ключа зажигания, убедитесь
в том, что двигатель может запускаться и AC305175
остальными зарегистрированными ключами
4. Выберите "IMMOBILIZER"(Иммобилайзер) из
зажигания. Если двигатель не запускается,
таблицы "POWER TRAIN"(Силовая передача).
обратитесь к разделу "Диагностирование
системы иммобилайзера", CTP. 54A-7. POWERTRAIN
IMMOBILIZER
IMMOBILIZER
<С использованием тестера MUT3III> Check Chart For Simulated Vehicle

Self-diagnosis Speed Out
Problem Sy
Data List Special Resistor

Function
Voltmeter
AC305176
16Jти 5. Выберите "Special Function" (Специальные

пиновый
MB991911 функции) из экрана "IMMOBILIZER"
(Иммобилайзер).
MB991824
MB991827 AC304950 AB
Special Function 8. Если идентификация этого ключа успешно

POWERTRAIN IMMOBILIZER
Special Function закончена, индикация "Progress" (движение
Key ID registration
Additional Key в развитии) принимает серый оттенок. Затем
Registration
процесс регистрации заканчивается. Если
регистрация идентификации этого ключа
не происходит, индикация "InJComplete"
(незакончено) принимает серый оттенок.
9. Также указывается количество зарегистриJ
рованных ключей зажигания. Чтобы
AC305177
зарегистрировать еще один ключ, замените
ключ другим в течение 5 секунд. На дисплее
6. Выберите "Key registration" (Регистрация прибора появляется соответствующий
ключа) из меню экрана "Special Function" символ регистрации по идентификации
(Специальные функции). ключа зажигания, после этого можно
Special Function
зарегистрировать другой ключ.
Key registration
7 8 9 до восьми ключей зажигания.
4 5 6
1 2 3
0 Back Clear
Space и оставьте его в этом состоянии примерно
AC207300AD любым из зарегистрированных ключей.
7. Введите пароль (секретный код) автомобиля
в разделе "Key registration"(Регистрация
ключа), затем щелкните по метке выбора.
Следуйте указаниям экрана по установке 13.При отсутствии диагностических кодов,
ключа(ей) в замок зажигания и переходу можно закончить работу с прибором MUTJIII.
к началу их регистрации. 14.Установите замок зажигания в положение
Special Function
Key registration 15.Отсоедините прибор MUTJIII.
IMMOBILIZER-ECU registration
Progress In-Complete Регистрация дополнительных ключей
зажигания прибором MUT3III
Дополнительные ключи зажигания также могут
быть зарегистрированы прибором MUTJIII даже
при наличии существующих на них данных.
ВНИМАНИЕ
AC207302 Чтобы не повредить прибор MUT3III, всегда
устанавливайте замок зажигания в поло3
жение "LOCK" (OFF) 3 ВЫКЛЮЧЕНО, и перед
MUT3III.
NOTE: Чтобы зарегистрировать дополнитель
ные ключи зажигания прибором MUTIII,
все ключи зажигания должны быть в наличии.
54A- 33
<С использованием тестера MUT3III> Special Function

Trasponder ID addition
Password
7 8 9
4 5 6
1 2 3
0 Back Clear
Space
16Jти AC207301
пиновый
MB991911
5. Введите пароль (секретный код) автомобиля
в меню "Transponder ID addition", затем
MB991824 щелкните по метке выбора.
Special Function AC207301
Trasponder ID addition
Key ID register
The number of registered key 3
Progre
About Additional Transponder
ID SET
If register another key ID, press the
OK button after inserting a new key
within 5 sec and turning on IG-SW.
MB991827 AC304950 AB
1. Подсоедините прибор MUTJIII

к 16Jклеммному диагностическому разъему.
AC209775
2. Установите замок зажигания в положение
"ON" (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО). 6. Если регистрация дополнительного ключа
NOTE: Перед регистрацией, убедитесь успешно завершена, дисплей прибора
в отсутствии диагносических кодов неисправ запрашивает не нужно ли зарегистрировать
ностей. Однако, при появлении диагности еще один ключ. Если необходимо зарегистрJ
ческого кода, сначала устраните ровать третий ключ, извлеките второй из
неисправность. замка зажигания. Затем, в течении 5 секунд
3. Выполните этапы с 3 по 6 подраздела вставьте третий ключ в замок зажигания
"Регистрация прибором MUTJIII". и включите зажигание.
Special Function 7. Зарегистрируйте дополнительный ключ
Special Function в соответствии с этапом 6 (изложенным
Key ID registration
Additional Key выше). Число зарегистрированных ключей
Registration
указывается в окне "The number of registered
key" (Количество зврегистрированных
ключей).
8. Это означает окончание операции
AC305177 регистрации. Установите замок зажигания
4. Выберите "Transponder ID addition" и оставьте его в этом состоянии примерно
(Дополнение идентификации транспондера) на 10 секунд.
из меню экрана "Special Function"
9. Проверьте возможность запуска двигателя
(Специальные функции).
любым из зарегистрированных ключей.
11.При отсутствии диагностических кодов,
можно закончить работу с прибором MUTJIII.
12.Установите замок зажигания в положение 4. Электронный блок управления иммобиJ

"LOCK" (OFF) J ВЫКЛЮЧЕНО. лайзером определит этот ключ и либо
13.Отсоедините прибор MUTJIII. примет, либо отвергнет его и включит
индикатор иммобилайзера (см. таблицу,
Регистрация дополнительных ключей приведенную ниже).
зажигания без использования 5. Если новый ключ зажигания зарегистрирован,
прибора MUT3III повторите этапы с 1 по 7 (изложенные выше).
Для одного автомобиля могут быть зарегистриJ
При отсутствии прибора MUTJIII, новый ключ(и)
рованы восемь ключей зажигания (если
могут быть зарегистрированы при помощи уже
попытаться зарегистрировать девятый ключ,
имеющихся, зарегистрированных ранее, двух
электронный блок управления иммобилайзером
ключей зажигания (для одного автомобиля
отвергнет его). Если выполняется хотя бы одно
могут быть зарегистрированы максимум восемь
из перечисленных условий, режим регистрации
ключей). Следуйте, изложенной ниже, методике
дополнительного ключа выключается:
регистрации нового ключя(ей) зажигания для
• Замок зажигания находится во включенном
автомобиля.
состоянии более 30 секунд.
NOTE: Зарегистрированный ключ это ключ, с • После установки замка зажигания
помощью которого можно запустить двигатель. в положение "LOCK" (OFF) J ВЫКЛЮЧЕНО,
1. Включите зажигание первым зарегистрироJ управляющее реле двигателя выключается.
ванным ключом (ключ "А") и выждите • Прибор MUTJIII подключается к системам
примерно пять секунд. двигателя.
2. Выньте из замка зажигания первый 6. По окончании режима работы по регистрации
зарегистрированный ключ (ключ "А"). ключей зажигания, вновь зарегистрированJ
3. Затем, вставьте второй зарегистрированный ный ключ(и) должен запускать двигатель.
ключ (ключ "В") в замок зажигания и включите
зажигание.
54A- 35
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
M1543002100434
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Перед снятием модуля надувной подушки зажигания, обратитесь к главе 52B,
"Меры предосторожности при обслуживании системы SRS, модуля надувной
подушки безопасности и часовой пружины", CTP. 52B-5.
• При снятии и установки рулевого колеса, не допускайте ударов о модуль
надувной подушки безопасности.
3 2
8
7
6 5
1
AC304659 AB
Последовательность снятия Последовательность снятия

деталей деталей
1. Нижняя часть облицовки рулевой • Разъем замка зажигания.
колонки. 6. Замок зажигания.
2. Верхняя часть облицовки рулевой 7. Электронный блок управления
колонки. иммобилайзером.
3. Рулевое колесо и модуль надувной • Разъем выключателя системы
подушки безопасности напоминания о ключе в замке
(См. главу 37, "Рулевое колесо", зажигания.
CTP. 37-19 или CTP. 37-21). 8. Выключатель напоминания о ключе
4. Часовая пружина и подрулевой в замке зажигания и контрольная
переключатель в сборе лампа в сборе.
(См. главу 37, "Вал рулевого
управления", CTP. 37-23).
<<A>> 5. Личинка замка блокировки
рулевого управления.
ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ ДЕТАЛЕЙ Положение Соединение Нормальное

<<A>> СНЯТИЕ ЛИЧИНКИ ЗАМКА выключателя мультитестер состояние
БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО а
УПРАВЛЕНИЯ "LOCK" ("OFF") 1 J 2, 1 J 3, Разрыв цепи
J (выключено) 1 J 4, 1J 5,
Запорный штифт 1 J 6, 2 J 3,
2 J 4, 2J 5,
2 J 6, 3 J 4,
3 J 5, 3 J 6,
4 J 5, 4 J 6,
5J6
"ACC"(вспомо 1 J 6 Не более 2 Ом
гательное
оборудовани)
AC304831AB
ON (включено) 1 J 2, 1 J 4, Не более 2 Ом
1. Вставьте ключ в замок зажигания (личинку 1 J 6, 2 J 4,
замка блокировки рулевого управления) 2 J 6, 4 J 6
и установите его в положение "АСС".
"START" 1 J 2, 1 J 5, Не более 2 Ом
2. При помощи небольшой отвертки
(ЗАПУСК 2J5
с крестообразным жалом (типа Phillips),
ДВИГАТЕЛЯ)
потяните на себя личинку замка блокировки
рулевого управления.
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ
ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ
M1544009700203
НАПОМИНАНИЯ ОБ ОСТАВЛЕННОМ
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЗАМКА
КЛЮЧЕ ЗАЖИГАНИЯ
ЗАЖИГАНИЯ
AC304834AB
AC304833AB
Отсоедините разъем СJ202 выключателя
Отсоедините разъем СJ201 замка зажигания,
системы напоминания об оставленном ключе
не снимая самого замка зажигания. Затем
в замке зажигания, не снимая самого замка
проверьте состояние выключателя.
зажигания и выключателя. Затем проверьте
состояние выключателя.
Положение Соединение Нормальное
ключа мультитестера состояние
зажигания
Ключа 4J6 Не более 2 Ом
зажигания
в замке нет
Ключ в замке 4 J 6 Разрыв цепи
зажигания
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ
54A- 37
M1543000300324
Показатель Номинальное
значение
Ошибка в показаниях спидометра, км/ч 20 (12) 20 J 24 (12 J 15)
(миль/ч) 40 (25) 40 J 44 (25 J 28)
80 (50) 80 J 85 (50 J 53)
120 (75) 121 J 127 (75 J 79)
160 (100) 162 J 169 (100 J 105)
200 (125) 203 J 211 (126 J 131)
Ошибка в показаниях тахометра, 1/мин 700 ± 120
2,000 J 175 + 225
3,000 J 175 + 300
4,000 J 225 + 375
5,000 J 225 + 425
6,000 J 225 + 475
7,000 J 200 + 500
8,000 J 100 + 500
Сопротивление измерителя уровня топлива Положение поплавка F 3±1
в баке Ω (наивысшее)
Положение поплавка Е 110 ± 1
(наинизшее)
Высота положения поплавка измерителя Положение поплавка F 24,1 ± 2,0
уровня топлива в баке, мм (А)
Положение поплавка Е 151,6 ± 2,0
(В)
Сопротивление измерителя температуры охлаждающей жидкости Ом 104 + 13,5 (при 70°C)
ГЕРМЕТИКИ
M1543024600028
Показатель Рекомендуемый герметик:

Сопротивление измерителя температуры 3M 1215 или равнозначный герметик
охлаждающей жидкости
CПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
M1543000601652

MB990784 Съемник орнаментов Снятие ободка приборов и
орнамент панели приборов
MB990784
MB991502 Диагностический Считывание диагностиJ

прибор MUTJII ческого кода системы
с набором распределенного
переходников впрыскивания топлива
(MPI)
MB991955 Диагностический Считывание диагностиJ

A A: MB991824 прибор MUTJIII ческого кода системы
B: MB991827 с набором распределенного
C: MB991910 переходников впрыскивания топлива
D: MB991911 A: Интерфейс связи (MPI)
MB991824 Е: MB991825 автомобиля
B F: MB991826 (V. C. I.)
B: Кабель с разъемом
USB диагностиJ
ческого прибора
MB991827 MUTJIII
C: Главный жгут
C
проводов "А"
НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ прибора MUTJIII
с системой связи
MB991910
CAN)
D D: Главный жгут
проводов "В"
MB991911 без системы связи
CAN)
E Е: Измерительный
адаптер прибора
MUTJIII
F: Жгут проводов
MB991825 для триггерной
(пусковой) схемы
F
MB991826
MB991955
54A- 39
MB991223 Набор проводов Измерение напряжения и
A
A: MB991219 A: Жгут проводов для сопротивления при поиске
B: MB991220 проведения неисправностей
C: MB991221 проверок A: Проверка контактного
D: MB991222 B: Жгут проводов для давления на клеммах
B проведения при соединении
проверок LED разъемов
(светодиодов) B: Проверка силовой цепи
C: Адаптер жгута C: Проверка силовой цепи
проводов для D: Соединение
C проведения стандартного тестера
проверок LED
(светодиодов)
D: Пробник
D
MB991223 AC
M1543007201086
Признак неисправности Методика Страница для

проверки №. наведения справки
Спидометр не работает (остальные приборы работают). 1 CTP. 54A-40
<Автомобили с механической коробкой передач>
Спидометр не работает (остальные приборы работают). 2 CTP. 54A-47
<Автомобили с автоматической коробкой передач>
Тахометр не работает (остальные приборы работают). 3 CTP. 54A-54
Измеритель уровня топлива не работает (остальные 4 CTP. 54A-58
приборы работают).
Измеритель температуры охлаждающей жидкости 5 CTP. 54A-62
не работает (остальные приборы работают).
Комбинация приборов не работает (приборы не работают). 6 CTP. 54A-65

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ 1: Спидометр не работает (остальные приборы работают). <MКП>
Цепь спидометра
ЗАМОК
ЗАЖИГАНИЯ (IG1)
Монтажный
блок
СКОРОСТЬ КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ
УПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ
Диагностический
разъем
вид спереди
Датчик ЭБУ двигателем

скорости
автомобиля
B : Черный LG : БледноJзеленый G : Зеленый L : Синий W : Белый Y : Желтый SB : Голубой BR : Коричневый
54A- 41
Возможны неисправности электронного блока Этап 1. Проверка исполнительных
управления двигателем, в панели приборов, механизмов приборами MUT3II/III
в жгутах проводов или в разъеме(ах).
РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ ПОИСКЕ Рулевой вал
• Неисправность колесного датчика системы
ABS
управления двигателем
• Неисправность комбинации приборов
MB991502
в сборе AC304777 AB
• Жгут проводов или разъемы могут ослабJ
нуть, подвергнуться коррозии, клеммы могут <С использованием тестера MUT3III>
повредиться или провалиться внутрь
разъема.
16Jти
пиновый
MB991911
MB991824
MB991827 AC304950 AB
(1) Подсоедините прибор MUTJII/III к диагностиJ

ческому разъему.
(2) При помощи приборов MUTJII/III
смоделируйте скорость автомобиля.
B: Показывает ли спидометр смоделированную
скорость автомобиля?
Этап 2. Проверка состояния колесного Этап 3. Проверка разъема: Разъем С304

датчика системы ABS. (Диагностический панели приборов или диагностический
код на приборах MUT3II/III) разъем С311
<С использованием тестера MUT3II> Разъем: C304
Рулевой вал <Автомобили
MB991502
AC304777 AB AC303798 AT
<С использованием тестера MUT3III> Разъем: C311

CJ11 (B)
Передняя сторона
16Jти AC303800 AK
пиновый
MB991911
Разъем: C304
MB991824 с правым рулем>
Вид со стороны жгута проводов
MB991827 AC304950 AB AC303814 AT

Разъем: C311
ческому разъему. <Автомобили
(2) Установите замок зажигания в положение с правым рулем>
(3) Прочтите диагностический код системы
распределенного впрыскивания топлива Передняя сторона CJ11 (B)
(MPI).
B: Появился ли диагностический код Р0500
системы MPI?
ДА : См. CTP. 13A-203 <4G1> AC303812 AD
или CTP. 13B-177 <4G6>.
НЕТ : Перейдите к этапу 3. B: В исправном ли состоянии разъем С304
панели приборов или диагностический
разъем С311?
54A- 43
B: В исправном ли состоянии жгут проводов
Этап 4. Проверка состояния жгута проводов
между разъемом С304 (клемма № 12) панели
между разъемом С304 (клемма № 12) приборов и диагностическим разъемом С311
панели приборов и диагностическим (вывод № 14)?
разъемом С311 (клемма № 14) ДА : Перейдите к этапу 5.
NOTE: НЕТ : Отремонтируйте или замените жгут
Разъемы: C303, C304
CJ04 проводов.
жгута проводов Этап 5. Повторная проверка системы
CJ03
B: Исправен ли спидометр?
CJ03 (B) ДА : . Процедура проверки закончена. (Если
на всех этапах проверки неисправности
CJ04 не обнаружены, то предполагается
наличие нестационарной (периодичесJ
AC303798AU ки повторяющейся) неисправности.
См. главу 00, "Процесс поиска
Разъем: C311 неисправности/контрольные точки",
CTP. 00-6).
НЕТ : . Замените комбинацию приборов
в сборе.
CJ11 (B)
Передняя сторона Этап 6. Проверка возможности повторного

B: Не появился ли диагностический код,
AC303800 AK связанный с системой распределенного
впрыскивания топлива (MPI)?
Разъем: C304 ДА : См. главу 13A, "Поиск неисправностей",
<Автомобили CTP. 13A-19, главу 13B, "Поиск
с правым рулем>
неисправностей", CTP. 13B-19.
AC303814 AT
Разъем: C311
Передняя сторона CJ11 (B)
AC303812 AD
Перед проверкой жгута проводов, проверьте

отремонтируйте его, в случае необходимости.
Этап 7. Проверка разъема: Разъем С304
панели приборов и разъем С3127
двигателем<Автомобиль с правым
расположением органов управления>
Разъем: C304
AC303798 AT
Разъем: C304
AC303814 AT
Разъем: C3127
CJ127 (Y)
AC303816 BA
B: В исправном ли состоянии разъем С304

электронного блока управления двигателем?
54A- 45
Этап 8. Проверка состояния жгута проводов Разъемы: C312, C314
между разъемом C304 (клемма № 11) <Автомобили с левым рулем>
комбинации приборов и разъемом C3125

<Автомобиль с левым расположением
органов управления>, C3127 <Автомобиль
с правым расположением органов
управления> (клемма № 58) CJ14 (GR)
CJ12
Разъем: C304
CJ12
AC303798 AT CJ14
Разъем: C3125
<Автомобили с левым рулем> AC303801 AD
Перед проверкой состояния жгута проводов,

CJ125 (Y) проверьте состояние промежуточных разъемов
C14 (Автомобили с левым расположением
органов управления), C136 (Автомобили
Вид со стороны с правым расположением органов управления),
соединительне разъемы C12 (Автомобили
58 57 56 55 5453 52 51
66 65646362616059 с левым расположением органов управления),
AC303804 AT
C134 (Автомобили с правым расположением
Разъем: C304
органов управления), при необходимости
<Автомобили отремонтируйте разъем(ы).
и разъемом С3127 электронного блока
управления двигателем <Автомобили
с правым расположением органов
Вид со стороны жгута проводов управления> (клемма № 58)?
НЕТ : Отремонтируйте жгут проводов.
AC303814 AT
Разъем: C3127 Этап 9. Повторная проверка системы

<Автомобили с правым рулем>
ДА : Процедура проверки закончена. Если на
всех этапах проверки неисправности не
CJ127 (Y)
обнаружены, то можно предположить
наличие периодически повторяющихся
неисправностей (См. главу 00, "Процесс
56 55 54 53 52 51
62 61 60 59 58 57 поиска неисправности/контрольные
AC303816 AW
точки", CTP. 00-6).
NOTE:
ДА : Замените комбинацию приборов

Этап 10. Проверка наличия сигнала
в сборе.
При помощи приборов MUTJII/III или вольтметра
НЕТ : Замените электронный блок
убедитесь в том, что сигнал скорости
управления двигателем.
автомобиля принят.
Сигнал системы Проверяемое
состояние
Сигнал скорости Когда скорость
автомобиля автомобиля становитJ
ся не менее 10 км/ч
OK: Приборы MUT3II/III подают звуковой
сигнал или происходит колебание
стрелки вольтметра.
54A- 47
МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ 2: Спидометр не работает (остальные приборы работают). <AКП>
Цепь спидометра
ЗАМОК
ЗАЖИГАНИЯ (IG1)
Монтажный
блок
РЕЛЕ
УПРАВЛЕНИЯ КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
АКП
СКОРОСТЬ
Датчик скорости
выходного вала
коробки передач УПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ
и АКП
Диагностический
разъем
вид спереди
и АКП


Возможны неисправности электронного блока Этап 1. Проверка исполнительных
управления двигателем, в панели приборов, механизмов приборами MUT3II/III
в жгутах проводов или в разъеме(ах).
РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ ПОИСКЕ Рулевой вал
• Неисправность колесного датчика системы
ABS
управления двигателем
• Неисправность комбинации приборов
MB991502
в сборе AC304777 AB
• Жгут проводов или разъемы могут
ослабнуть, подвергнуться коррозии, клеммы <С использованием тестера MUT3III>
могут повредиться или провалиться внутрь
разъема.
16Jти
пиновый
MB991911
MB991824
MB991827 AC304950 AB

ческому разъему.
(2) При помощи приборов MUTJII/III
смоделируйте скорость автомобиля.
B: Показывает ли спидометр смоделированную
скорость автомобиля?
54A- 49
Этап 2. Проверка выходного сигнала Этап 3. Проверка разъема: Разъем С304
колесного датчика системы ABS. комбинации прибора и диагностический
(Диагностический код на приборах разъем С311
MUT3II/III)
Разъем: C304
<С использованием тестера MUT3II> <Автомобили
MB991502 AC303798 AT
AC304777 AB
Connector: C311
<С использованием тестера MUT3III> <Автомобили с левым рулем>
CJ11 (B)
Вид спереди
AC303800 AH
16Jти
пиновый Разъем: C304
MB991911
MB991824
AC303814 AT
MB991827 AC304950 AB
Разъем: C311
(1) Подсоедините прибор MUTJII/III к диагностиJ <Автомобили
ческому разъему. с правым рулем>
(3) Прочтите диагностический код Передняя сторона CJ11 (B)
автоматической коробки передач.
B: Появился ли диагностический код 23
автоматической коробки передач?
ДА : См. CTP. 23A-40. AC303812 AD
панели приборов или диагностический
разъем С311?

Этап 4. Проверка состояния жгута проводов
между разъемом С304 (клемма № 12) приборов и диагностическим разъемом С311
панели приборов и диагностическим (вывод № 14)?
разъемом С311 (клемма № 14) ДА : Перейдите к этапу 5.
NOTE: НЕТ : Отремонтируйте или замените жгут
CJ04 проводов.
жгута проводов Этап 5. Повторная проверка системы
CJ03
CJ03 (B) ДА : Процедура проверки закончена. (Если
CJ04 не обнаружены, то предполагается
наличие нестационарной (периодичесJ
AC303798AU ки повторяющейся) неисправности.
См. главу 00, "Процесс поиска
Connector: C311 неисправности/контрольные точки",
CTP. 00-6).
НЕТ : Замените комбинацию приборов
в сборе.
CJ11 (B)
Вид спереди Этап 6. Проверка возможности повторного

B: Не появился ли диагностический код,
AC303800 AH связанный с системой распределенного
впрыскивания топлива (MPI)?
Разъем: C304 ДА : См. главу 13A, "Поиск неисправностей",
<Автомобили CTP. 13A-19, главу 13B, "Поиск
неисправностей", CTP. 13B-19.
AC303814 AT
Разъем: C311
Передняя сторона CJ11 (B)
AC303812 AD

отремонтируйте его, в случае необходимости.
54A- 51
Этап 7. Проверка разъема: Разъем С304 Разъем: C304
комбинации приборов и разъем С3124, <Автомобили
С3126 электронного блока управления
двигателем и автоматической коробкой
передач
Разъем: C304
с левым рулем> Вид со стороны жгута проводов
AC303814 AT

Вид со стороны <Автомобили с правым рулем>
AC303798 AT
Разъем: C3124, C3126

CJ126 (GR)
CJ124 (GR)
CJ126 (GR) CJ124 (GR) Вид со стороны

CJ124
46 45 44 43 42 41
57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47
66 65 64 63 62 61 60 59 58
жгута проводов CJ126
CJ124 77 76 75 74 73 72 71
89 88 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78
46 45 44 43 42 41
98 97 96 95 94 93 92 91 90
575655 5453 525150 49 48 47
66 65 64 63 62 61 60 59 58 AC303817 AM
CJ126
77 76 75 74 73 72 71
89 88 878685848382 81807978
панели приборов и разъемы С3124, С3126
98 97 9695 94 93 92 91 90 электронного блока управления двигателем
и автоматической коробкой передач?
AC303805 AK ДА : Перейдите к этапу 8.

между разъемом C304 (клеммы №11, 12) <Автомобили с правым рулем>
панели приборов и разъемом C3124

<Автомобиль с левым расположением
органов управления>, или разъемом C3126 CJ126 (GR)
<Автомобиль с правым расположением CJ124 (GR)
органов управления> (клеммы № 43, 80)
CJ04
CJ03 Вид со стороны
CJ03 (B)
CJ124
46 45 44 43 42 41
57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47
66 65 64 63 62 61 60 59 58
CJ04
CJ126
77 76 75 74 73 72 71
AC303798AU
89 88 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78
98 97 96 95 94 93 92 91 90
Разъем: C3124, C3126 AC303817 AM

NOTE:
Разъем: C312
CJ126 (GR) CJ124 (GR)
AC303800 AI
CJ124
46 45 44 43 42 41 Разъемы: C3134, C3136, C3137
575655 5453 525150 49 48 47 <Автомобили с правым рулем>
66 65 64 63 62 61 60 59 58
CJ126
77 76 75 74 73 72 71
89 88 878685848382 81807978
98 97 9695 94 93 92 91 90
CJ134
AC303805 AK CJ137
Разъем: C304 CJ136 (GR)

CJ134 CJ137
CJ136
AC303814 AT
AC303819 AE
54A- 53
Перед проверкой состояния жгута проводов, Этап 9. Повторная проверка системы
проверьте состояние промежуточных разъемов
C14 (Автомобили с левым расположением B: Исправен ли спидометр?
органов управления), С13 (Автомобили ДА : Процедура проверки закончена. (Если
с левым расположением органов управления), на всех этапах проверки неисправности
C136 (Автомобили с правым расположением не обнаружены, то предполагается
органов управления), С137 (Автомобили наличие нестационарной (периодичесJ
с правым расположением органов управления), ки повторяющейся) неисправности.
соединительные разъемы C12 (Автомобили См. главу 00, "Процесс поиска
с левым расположением органов управления), неисправности/контрольные точки",
C134 (Аавтомобили с правым расположением CTP. 00-6).
органов управления), С03 (Автомобили НЕТ : Перейдите к этапу 10.
с левым расположением органов управления),
при необходимости отремонтируйте разъем(ы). Этап 10. Проверка наличия сигнала
B: В исправном ли состоянии жгут проводов При помощи приборов MUTJII/III или вольтметра
между разъемом С304 (клемма № 11, 12) убедитесь в том, что сигнал скорости
панели приборов и разъемом С311 (вывод автомобиля принят.
№ 43, 80) электронного блока управления Сигнал системы Проверяемое
двигателем и автоматической коробкой
состояние
передач?
ДА : Перейдите к этапу 9. Сигнал скорости Когда скорость
НЕТ : Отремонтируйте жгут проводов. автомобиля автомобиля становитJ
ся не менее 10 км/ч
OK: Приборы MUT3II/III подают звуковой
сигнал или происходит колебание
стрелки вольтметра.
в сборе.
НЕТ : Замените электронный блок
управления двигателем.
МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ 3: Тахометр не работает (остальные приборы работают)
Цепь тахометра
КОМБИНАЦИЯ
ТАХОМЕТР
ПРИБОРОВ
УПРАВЛЯЮЩАЯ
ЦЕПЬ
NOTE
Механическая коробка передач (МКП)
Автоматическая коробка передач (АКП)
ЭБУ двигателем и АКП


Сигнал зажигания не мог быть получен Этап 1. Проверка возможности повторного
электронным блоком управления двигателем, появления диагностического кода
или могут быть неисправности в панели
приборов, в жгутах проводов или в разъеме(ах). B: Не появился ли диагностический код,
связанный с системой распределенного
РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ ПОИСКЕ впрыскивания топлива (MPI)?
Появился код No.P0500 <Автомобиль
НЕИСПРАВНОСТЕЙ с механической коробкой передач> или 23
• Неисправность комбинации приборов <Автомобиль с автоматической коробкой
в сборе передач> : См. главу 13A, "Поиск
• Жгут проводов или разъемы могут неисправностей", CTP. 13A-19, главу
ослабнуть, подвергнуться коррозии, клеммы 13B, "Поиск неисправностей",
могут повредиться или провалиться внутрь CTP. 13B-19.
разъема. НЕТ : Перейдите к этапу 2.
54A- 55
Этап 2. Проверка разъема: Разъем С304 Разъем: C304
панели приборов и разъем С3127 с правым рулем>
<Автомобиль с механической коробкой
передач> или разъем С3124 электронного
блока управления двигателем
<Автомобиль с автоматической коробкой Вид со стороны жгута проводов
передач>
AC303814 AT
Разъем: C304
с левым рулем> Разъемы: C3124 <AКП>, C3127 <MКП>
CJ127 (Y)
CJ124 (GR)
AC303798 AT
Разъемы: C3124 <АКП>, C3127 <MКП>

CJ124
CJ127 (Y)
CJ124 (GR) Вид со стороны
CJ127
AC303817AO
CJ124 B: В исправном ли состоянии разъем С304
Вид со стороны <Автомобиль с механической коробкой
жгута проводов передач> или разъем С3124 электронного
CJ127 блока управления двигателем и автомати3
ческой коробкой передач <Автомобиль
с автоматической коробкой передач>?
AC303805 AM ДА : Перейдите к этапу 3.
Этап 3. Повторная проверка системы

ДА : Периодически повторяющаяся
неисправность. См. главу 00, "Процесс
поиска неисправности/контрольные
Этап 4. Проверка состояния жгута проводов Разъемы: C3124 <АКП>, C3127 <MКП>
между разъемом С304 (клемма №11)
панели приборов и разъемом С3127
(клемма № 58) электронного блока
управления двигателем <Автомобиль
с механической коробкой передач> или
разъемом С3124 (клемма № 43) электрон3
CJ127 (Y)
ного блока управления двигателем CJ124 (GR)
передач>
Разъем: C304 Вид со стороны
<Автомобили жгута проводов
с левым рулем> CJ124
Вид со стороны CJ127
AC303798 AT AC303805 AM
Разъем: C304
AC303814 AT
Разъемы: C3124 <AКП>, C3127 <MКП>

CJ127 (Y)
CJ124 (GR)
CJ124
CJ127
AC303817AO
54A- 57
NOTE: Перед проверкой состояния жгута проводов,
Разъемы: C312, C314 проверьте промежуточный разъем C14
расположением органов управления>,
CJ14 (GR) органов управления> и разъем С202
CJ12
выключателя системы напоминания об
оставленном ключе зажигания, отремонтируйте
разъем(ы) в случае необходимости.
CJ12 приборов и разъемом С3127 (клемма № 58)
<Автомобиль с механической коробкой
передач> или разъемом С3124 (клемма № 43)
CJ14 электронного блока управления двигателем
AC303801 AD
передач>?
Разъемы: C3134, C3136 в сборе.
<Автомобили с правым рулем> НЕТ : Отремонтируйте или замените
CJ134
CJ136 (GR)
CJ134
AC303819 AD
МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ 4: Измеритель уровня топлива не работает (остальные приборы

работают)
Цепь измерителя уровня топлива в баке
Указатель уровня КОМБИНАЦИЯ

топлива в баке ПРИБОРА
ЦЕПЬ
,
,
Измеритель
уровня топлива
в баке
"СЕДАН"
"УНИВЕРСАЛ"

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ ПОИСКЕ

(КОММЕНТАРИИ) НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Если не работает только измеритель уровня • Неисправность измерителя уровня топлива
топлива, то могут быть неисправности в • Жгут проводов или разъемы могут
приборе измерителя топлива комбинации ослабнуть, подвергнуться коррозии, клеммы
приборов, в жгуте проводов или в разъеме(ах). могут повредиться или провалиться внутрь
разъема.
• Неисправность панели приборов.
54A- 59
комбинации приборов и разъем D313
Этап 1. Проверка состояния цепи измерителя уровня топлива
измерителя уровня топлива Разъем: C304
(1) Отсоедините разъем DJ13 измерителя <Автомобили
уровня топлива.
MB991219
Контрольная Вид со стороны
лампа (12 В J 3,4 Вт) жгута проводов
Измеритель
уровня топлива "масса" AC303798 AT
жгута проводов Разъем: D313
<СЕДАН>
AC305320AB
(2) Подсоедините контрольную лампу DJ13 (B)

(12 В J 3,4 Вт) при помощи испытательного
жгута проводов (MB991219) через его жгута проводов
клеммы №1 и № 2.
B: Зажглась ли контрольная лампа? AC303871 AI
Разъем: D313
НЕТ : Перейдите к этапу 2. <УНИВЕРСАЛ>
DJ13 (B)
AC303917 AH

панели приборов и разъем D313 измерителя
уровня топлива?
Этап 3. Проверка состояния жгута проводов Разъем C322

панели приборов и разъемом D313
(клемма № 1)
Разъем: C306
<Автомобили с левым рулем> Вид со стороны
CJ06 (L)
AC303798 AW
Разъем: C3120
51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31
AC303798 AV
Разъем: C306
<Автомобили с правым рулем> Вид со стороны
CJ06 (L)
AC303816 AY
Разъем: D318
Вид со стороны жгута проводов <СЕДАН>
51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31
AC303814 AU
Разъем: D313
<СЕДАН> Вид со стороны
DJ13 (B)
Вид со стороны AC303871 AJ
Разъем: D318
<УНИВЕРСАЛ>
AC303871 AI
Разъем: D313 жгута проводов
<УНИВЕРСАЛ>
DJ13 (B)
Вид со стороны AC303917 AG
AC303917 AH
NOTE:
54A- 61
Перед проверкой жгута проводов, проверьте Этап 4. Повторная проверка системы
состояние промежуточного разъема C22
<Автомобили с левым расположением органов B: Исправен ли измеритель уровня топлива?
управления>, C120 <Автомобили с правым ДА : Процедура проверки закончена. Если
расположением органов управления>, разъема на всех этапах проверки неисправности
D13, отремонтируйте разъем(ы) в случае не обнаружены, то можно предположить
необходимости. наличие периодически повторяющихся
B: В исправном ли состоянии жгут проводов поиска неисправности/контрольные
приборов и разъемом D313 (вывод № 1)?
в сборе.
поврежденный элемент(ы). Затем
перейдите к этапу 4.
МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ 5: Измеритель температуры охлаждающей жидкости не работает

(остальные приборы работают)
Цепь измерителя температуры охлаждающей жидкости
Указатель температуры КОМБИНАЦИЯ

охлаждающей жидкости ПРИБОРОВ
ЦЕПЬ
ПРИМЕЧАНИЕ:
Измеритель температуры управлением рулевого колеса


Если не работает только измеритель Этап 1. Проверка измерителя температуры
температуры охлаждающей жидкости, то могут охлаждающей жидкости
быть неисправности в приборе измерителя Проверьте, нормально ли работает измеритель
температуры комбинации приборов, в жгуте температуры охлаждающей жидкости.
проводов или в разъеме(ах). См. CTP. 54A-73.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ ПОИСКЕ B: Исправен ли измеритель температуры

охлаждающей жидкости?
НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДА : Перейдите к этапу 2.
• Неисправность измерителя уровня топлива НЕТ : Замените измеритель уровня топлива.
• Жгут проводов или разъемы могут Затем перейдите к этапу 4.
ослабнуть, подвергнуться коррозии, клеммы
могут повредиться или провалиться внутрь
разъема.
• Неисправность панели приборов
54A- 63
Этап 2. Проверка разъема: Разъем С306 Этап 3. Проверка состояния жгута проводов
комбинации приборов и разъем В3112 между разъемом С306 (клемма № 50)
измерителя температуры охлаждающей панели приборов и разъемом В3112
жидкости (клемма № 1) измерителя температуры
Разъем: B3112
<4G13MPI> Разъем: B3112
<4G13MPI>
BJ112 (B)
жгута проводов BJ112 (B)
AC303784 AF
AC303784 AF
Разъем: B3112
<4G63MPI> Разъем: B3112
<4G63MPI>
жгута проводов BJ112 (B) Вид со стороны
жгута проводов BJ112 (B)
AC303792 AE
AC303792 AE
Разъем: C306
<Автомобили с левым рулем> Разъем: C306
CJ06 (L)
CJ06 (L)
жгута проводов Вид со стороны
51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31
AC303798 AV 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31
AC303798 AV
Разъем: C306
<Автомобили с правым рулем> Разъем: C306
CJ06 (L)
CJ06 (L)

51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 Вид со стороны жгута проводов
AC303814 AU 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31
AC303814 AU
комбинации приборов и разъем В3112
измерителя температуры охлаждающей
жидкости?
NOTE: Этап 4. Повторная проверка системы

Разъем: C313
<Автомобили B: Исправен ли измеритель температуры
охлаждающей жидкости?
ДА : Процедура проверки закончена. Если
Вид со стороны не обнаружены, то можно предположить
жгута проводов наличие периодически повторяющихся
поиска неисправности/контрольные
AC303800 AG точки", CTP. 00-6).
Разъем: C3137 в сборе.
AC303818AM

состояние промежуточного разъема C13
расположением органов управления>,
отремонтируйте разъем(ы) в случае
необходимости.
приборов и разъемом В3112 (клемма № 1)
измерителя температуры охлаждающей
жидкости?
54A- 65
МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ 6: Комбинация приборов не работает. (приборы не работают)
Цепь питания комбинации прибора
Аккумуляторная ЗАМОК
батарея ЗАЖИГАНИЯ (IG1)
БЛОК МОНТАЖНЫЙ
РЕЛЕ БЛОК
КОМБИНАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ:
ПРИБОРОВ Автомобили с левосторонним
УПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ Автомобили с правосторонним

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ ПОИСКЕ

(КОММЕНТАРИИ) НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Возможная причина обнаруженной • Неисправность комбинации приборов.
неисправности может быть в нарушении цепей • Повреждение жгута проводов или разъема.
питания, или цепи "массы", или в самом узле
комбинации приборов.

панели приборов
Этап 1. Измерение напряжения на разъеме Разъем: C304
С304 панели приборов для оценки состояния <Автомобили
цепи питания панели приборов
Разъем: C304
Вид со стороны AC303798 AT

Разъем: C304
AC303798 AT с правым рулем>
Разъем: C304
AC303814 AT

панели приборов?
AC303814 AT
(1) Отсоедините разъем СJ04 панели приборов, НЕТ : Отремонтируйте или замените разъем.
измерение напряжения на разъеме СJ04 Проверьте, все ли приборы работают.
проводите со стороны жгута проводов.
Разъем: СJ04
(вид со стороны
AC301541EZ
(2) Измерьте напряжение на клемме № 7

и на "массе".
OK: Напряжение бортсети
54A- 67
Этап 3. Проверка состояния жгута проводов Разъем: C3103
между разъемом С304 (клемма 7) панели
приборов и аккумуляторной батареей
Разъем: C304
<Автомобили CJ103 (GR)
AC303818 AO
Разъем: C3115
AC303798 AT Вид со стороны
Разъем: C304
AC303816 AZ
Вид со стороны жгута проводов Перед проверкой жгута проводов, проверьте

состояние промежуточных разъемов C27
AC303814 AT <Автомобили с левым расположением органов
NOTE: . расположением органов управления>,
Разъем: C327 и соединительного разъема С103, отремонти
<Автомобили руйте разъем(ы) в случае необходимости.
Вид со стороны между разъемом С304 (клемма № 7) панели
жгута проводов приборов и аккумуляторной батареей?
НЕТ : Отремонтируйте или замените жгут
проводов. Проверьте, все ли приборы
работают.
AC303798 AX
Разъем: C3103
Вид со стороны CJ103 (GR)

AC303802 AG
Этап 4. Измерение напряжения на разъеме Этап 5. Проверка разъема: разъем С304

С304 панели приборов для оценки состояния комбинации приборов
цепи питания панели приборов
Разъем: C304
Разъем: C304 <Автомобили
AC303798 AT
AC303798 AT
Разъем: C304
Разъем: C304 <Автомобили

AC303814 AT
AC303814 AT
(1) Выполните измерения на разъеме СJ04 панели приборов?
панели приборов, не отсоединяя разъем. ДА : Перейдите к этапу 6.
(2) Установите замок зажигания в положение НЕТ : Отремонтируйте или замените разъем.
"ON" (ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО). Проверьте, все ли приборы работают.
Разъем: СJ04
(Вид со стороны
AC301541 FA
(3) Измерьте напряжение на клемме № 9

и на "массе".
OK: Напряжение бортсети
54A- 69
между разъемом С304 (клемма № 9) панели <Автомобили с правым рулем>
приборов и замком зажигания (IG1)
Разъемы: C303, C304 Вид спереди
CJ04 CJ210
CJ03
CJ03 (B)
CJ212
CJ04 жгута проводов
CJ210
AC303798AU
Разъем: C304
<Автомобили CJ212
AC303823 AU
состояние разъемов C210 и С212,
AC303814 AT
соединитеьного разъема С03 монтажного
NOTE: блока <Автомобили с левым расположением
Разъемы: C3210, C3212 органов управления>, отремонтируйте
<Автомобили с левым рулем> разъемы, в случае необходимости.
Вид спереди
CJ210 приборов и замком зажигания (IG1)?
НЕТ : Отремонтируйте или замените жгут
работают.
CJ212
CJ210
CJ212
AC303809 AX
Этап 7. Измерение сопротивления Этап 8. Проверка разъема: Разъем С304

на разъеме С304 панели приборов для панели приборов
оценки состояния цепи заземления панели
Разъем: C304
приборов <Автомобили
Разъем: C304
жгута проводов AC303798 AT
AC303798 AT Разъем: C304

Разъем: C304
Вид со стороны жгута проводов AC303814 AT
AC303814 AT B: В исправном ли состоянии разъем С304

панели приборов?
(1) Отсоедините разъем СJ04 панели приборов, ДА : Перейдите к этапу 9.
и измерьте сопротивление на разъеме СJ04. НЕТ : Отремонтируйте или замените жгут
работают.
Разъем: СJ04
(Вид со стороны жгута проводов)
AC301541FB

ДА : Отремонтируйте или замените разъем.
54A- 71
Этап 9. Проверка состояния жгута проводов ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ
между разъемом С304 (клеммы № 1 и № 2) НА АВТОМОБИЛЕ
панели приборов и "массой"
Разъем: C304
ПРОВЕРКА СПИДОМЕТРА
M1543000900423
с левым рулем> Доведите давление в шинах колес
до номинального значения. (См. главу 31,
"Технические операции на автомобиле",
CTP. 31-8).
ВНИМАНИЕ
жгута проводов Не включайте резко сцепление.
Во время испытаний резко не увеличивайте/
не снижайте скорость автомобиля.
AC303798 AT
Разъем: C304
Клинья
AC305135 AB
AC303814 AT
1. Установите автомобиль на стенд по проверке
B: В исправном ли состоянии жгут проводов спидометра, закрепите клинья под задними
между разъемом С304 (клеммы № 1 и № 2) колесами.
панели приборов и "массой"? 2. Чтобы предотвратить перемещение
ДА : Процедура проверки закончена. передних колес из стороны в сторону,
НЕТ : Отремонтируйте или замените жгут прикрепите растяжки к элементам крепления
проводов. Проверьте, чтобы убедиться, кузова автомобиля и к анкерным пластинам
что все приборы работают. стенда.
Растяжка
Передняя часть
Анкерная пластина
AC001288 AB
3. Для продотвращения несанкционированного

движения автомобиля во время испытаний,
прикрепите цепь или проволоку к заднему
буксировочному крюку автомобиля, другой
конец цепи или проволоки прокрепите
к стенду.
4. Убедитесь в соответствии рабочего
диапазона показаний спидометра
номинальным значениям.
Номинальное значение:
Показания Допустимые Частота вращения Ошибка в показаниях

спидометра, км/ч отклонения показаний коленчатого вала тахометра, 1/мин
(мили/ч) спидометра, км/ч двигателя (1/мин)
(мили/ч) 700 ± 120
20 (12) 20 − 24 (12 − 15) 2, 000 J 175 + 225
40 (25) 40 − 44 (25 − 28) 3, 000 − 175 + 300
80 (50) 80 − 85 (50 − 53) 4, 000 − 225 + 375
120 (75) 121 − 127 (75 − 79)
5, 000 − 225 + 425
160 (100) 162 − 169 (100 − 105)
6, 000 − 225 + 475
200 (125) 203 − 211 (126 − 131)
7, 000 − 200 + 500
5. Если измеренные результаты не соответствуJ
ют номинальному значению, проверьте 8, 000 − 100 + 500
используемый тип шин. Если шины не
соответствуют требованиям, замените шины ПРОВЕРКА ИЗМЕРИТЕЛЯ УРОВНЯ
и вновь проведите испытание. Если шины ТОПЛИВА В БАКЕ
правильно подобраны, замените спидометр. M1543001200461
Если и в этом случае оразличия остаются, Снимите измеритель уровня топлива.
замените колесный датчик скорости (См. главу 13С, "Топливный бак", CTP. 13C-4).
автомобиля. СОПРОТИВЛЕНИЕ ИЗМЕРИТЕЛЯ
УРОВНЯ ТОПЛИВА В БАКЕ
ПРОВЕРКА ТАХОМЕТРА
M1543001000434
Высокоточный
тахометр
"Масса"
Скрепка
123
Разъем датчика частоты

вращения коленчатого
вала двигателя AC305138 AB Измеритель и его разъем уровня топлива в баке
1. Подсоедините внешний высокоточный Положение "F"

тахометр к разъему дачтика частоты
вращения колнчатого вала двигателя
со стороны жгута проводов (при помощи
скрепки для бумаги).
NOTE: При проверке тахометра автомобиля,
Положение "Е"
рекомендуется использование внешнего
высококачественного тахометра
индуктивного типа. AC005208 AE
2. Сравните показания тахометра автомобиля

и внешнего тахометра во всем диапазоне 1. Проверьте величину сопротивления между
рабочих частот вращения коленчатого вала клеммой измерителя уровня топлива
автомобиля, и оцените величину отклонений и клеммой "массы", когда поплавок
в сравнении с допусимой величиной этих измерителя находится между положением
отклонений. "F" (полный) и положением "E" (пустой).
Номинальные значения: Номинальные значения:
54A- 73
ПРОВЕРКА ИЗМЕРИТЕЛЯ
Положение поплавка Сопротивление
измерителя ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ
Положение F 3 ± 1 Ом ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ
M1543001500398
Положение Е 110 ± 1 Ом 1. Слейте охлаждающую жидкость из системы
охлаждения. (См. главу 14, "Технические
2. Убедитесь, что сопротивление меняется
операции на автомобиле", CTP. 14-24).
плавно при перемещении поплавка между
положением "F" (полный) и положением "E" 2. Снимите (выверните) датчик температуры
(пустой). охлаждающей жидкости.
3. Если результаты проверки соответствуют
норме, перейдите к проверке положения по Термометр
высоте поплавка измерителя уровня топлива.
Если результаты проверки не соответствуют
Мультитестер
норме, замените измеритель уровня топлива
в баке.
ПОЛОЖЕНИЕ ПО ВЫСОТЕ ПОПЛАВКА

ИЗМЕРИТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА
ACX00779 AI
В БАКЕ
3. Опустите датчик температуры охлаждающей
жидкости в горячую воду определенной
Положение A температуры, и убедитесь в том, что его
"F"
сопротивление соответствует номинальной
величине.
Ограничитель B
Номинальное значение: 104 ± 13,5 Ом
(при 70C°)
Положение "Е" Справочное значение
Температура (°C) Сопротивление Ом
AC005209 AD
50 230
1. Переместите поплавок и измерьте его высоту 60 155
"А" при положении "F" (полный) и "В" при 80 73
положении "E" (пустой), когда рычаг поплавка
коснется ограничителя.
Номинальные значения:
Положение поплавка Высота центра
поплавка
Положение поплавка F 24,1 ± 2,0 мм
(А)
Положение поплавка Е 151,6 ± 2,0 мм
(В)
ACX00780 AH
2. Если результаты всех проверок в норме,
перейдите к проверке высоты положения 4. По окончании проверки, нанесите рекоменJ
поплавка измерителя уровня топлива в баке. дуемый герметик на резьбовую часть датчика
Если результаты проверки не соответствуют температуры охлаждающей жидкости,
норме, замените измеритель уровня топлива установите его на место и затяните
в баке. номинальным моментом.
Незасыхающий герметик: 3M 1215
или равнозначный герметик
5. Залейте охлаждающую жидкость в состему.
(См. главу 14, "Технические операции на
автомобиле", CTP. 14-24).

M1543021300028
3
AC304803 AB
1. Датчик скорости автомобиля. Последовательность снятия деталей

2. Рамка приборов.
3. Орнамент панели приборов.
4. Комбинация приборов в сборе.
54A- 75
ПРОВЕРКА ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ВАЛА
M1543019502407
ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ
<Автомобили с автоматической
АВТОМОБИЛЯ <Автомобили
коробкой передач>
с механической коробкой передач>
См. CTP. 23A-40.
ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО
Направление СОПРОТИВЛЕНИЯ УЗЛА ПАНЕЛИ
вращения
ПРИБОРОВ
Вал
Сопротивление
3J10 кОм
AC305188 AB
1. Отверните датчик скорости автомобиля

и подсоедините сопротивление 3 − 10 кОм,
как показано на рисунке.
2. Проверните валик датчика скорости AC005210AC
автомобиля и проверьте наличие напряжения
между клеммами 2 − 3, При помощи стандартного тестера измерьте
(1 оборот = 4 импульсам) внутреннее сопротивление панели приборов.
3. Если полученные измерения соответствуют Номинальное значение:
норме, датчик скорости автомобиля
Клемма Название клеммы Номинальное
исправен.
№ значение (Ом)
Если полученные измерения не
1J21 Соединение датчика 233 ± 3
соответствуют номинальным значениям,
температуры охлажJ
замените датчик скорости автомобиля.
дающей жидкости
Номинальное значение: 0 или с "массой".
напряжение бортсети
(1оборот = 4 импульса) 31J51 Соединение измериJ 181 ± 2
теля уровня топлива
в баке с "массой"
РАЗБОРКА И СБОРКА
M1543003100341
<1600 (Спорт), 2000>

3
2
4
1
AC305237AB

1. Стекло панели приборов. 4. Лампа.
2. Панель приборов. 5. Комбинация приборов в сборе.
3. Защитная крышка электрических
цепей панели приборов.
<1300, 1600 (Комфорт)>

3
4 1
AC304664AB

1. Стекло панели приборов. 4. Лампа.
2. Панель приборов. 5. Комбинация приборов в сборе.
3. Защитная крышка электрических
цепей панели приборов.
ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА
54A- 77
M1542000300332
Показатель Номинальное значение Предельное

значение:
Регулировка Ближний Вертикальное 0,69° ниже горизонтальной линии ± 0,29° от
световых свет направление (H) номинального
пучков фар значения
горовного Горизонтальное Положение, при котором наклонная ± 0,5° от
света направление линия под углом° пересекает номинального
вертикальную линию (V) значения
Измерение яркости освещения фарами J На одну фару
головного света, кд головного света
не менее
30000 кд.
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ

M1542000701281
Особенность, при которой происходит НА АВТОМОБИЛЕ
отключение фар головного света, чтобы
предотвратить разряд аккумуляторной батареи, РЕГУЛИРОВКА СВЕТОВЫХ ПЯТЕН
которые были, по забывчивости, оставлены ФАР ГОЛОВНОГО СВЕТА
M1542000900538
включенными. Основные особенности
заключаются в следующем: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ
• Автоматическое выключение через три ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ
минуты после выключения зажигания при РЕГУЛИРОВКИ
оставленных зажженными фарах головного 1. Проверьте состояние фар головного света
света. на наличие следов ржавления или
• Выключение в течение одной секунды, неисправностей фар.
если дверь водителя открывается в течение 2. Эти неисправности должны быть устранены
трехминутного интервала времени. перед началом регулировочных воздействий.
• Если фары головного света включены при
3. Проверьте давление воздуха в шинах:
выключенном зажигании, фары головного
отрегулируйте давление, если необходимо.
света и габаритные огни гаснут в течение
4. Если топливный бак неполон, положите
трех минут после того, как дверь водителя
соответствующий груз в багажное отделение
открылась и закрылась.
для моделирования веса полного бака
Фары головного света управляются системой
(0,8 кг на один литр).
электрооборудования с цифровым
электронным управлением (SWS). При поиске 5. Не должно быть никакой нагрузки на автомоJ
неисправностей, обратитесь к биль, кроме веса водителя или веса его
соответствующим главам, приведенным ниже. заменяющего (примерно 75 кг, уложенного
• Без использования контрольного устройства на место водителя).
системы SWS (См. главу 54B, "Поиск 6. Тщательно протрите оптические элементы
неисправностей в системе SWS", фар.
CTP. 54B-44). 7. Установите автомобиль на ровном полу
• При использовании контрольного устройства перпендикулярно перед плоским экраном на
системы SWS (См. главу 54C, "Поиск расстоянии 10 метров от центров оптических
неисправностей в системе SWS", элементов фар.
CTP. 54C-33). 8. Покачайте автомобиль из стороны в сторону,
чтобы автомобиль занял нормальное
положение.
9. "Прокачайте" переднюю подвеску тремя РЕГУЛИРОВКА СВЕТОВЫХ ПЯТЕН

вертикальными движениями, прикладывая ФАР ГОЛОВНОГО СВЕТА
вес тела на капот или бампер.
ВНИМАНИЕ
(1)
• Не закрывайте каждую фару более трех
Screen
Экран
Расстояние от центра минут во избежание деформации
Headlamp centre line
фар до пола
пластиковых оптических элементов фар.
(3)
(2) • При регулировании светового пучка
Центральная линия
Vehicle crntre line каждой фары, отключите другую фару
(3) путем отсоединения соответствующего
разъема. При подсоединении разъема,
10 m
м
убедитесь, что световой пучок случайно
10
не отклонился от нормального
направления.
1. Ближний свет фар головного света должен
проектироваться на верхний край светового
Центр фар пучка экрана (световая граница).
головного света
Регулировка
в вертикальном
направлении
AC304804 AB
Регулировка
в горизонтальном
10.На экран или стену потребуется нанести направлении
четыре линии при помощи клейкой ленты: AC300567AB
(1) Проведите вертикальную линию
(или приклейте ленту), совпадающую Регулировка
с центральной линией автомобиля. в горизонтальном
направлении
(2) Измерьте расстояние от центра фар
головного света до пола. Перенесите
сделанные измерения на экран.
Проведите через отмеченные точки
высоты горизонтальную линию,
необходимую для вертикальной
регулировки фар. Регулировка
в вертикальном
направлении AC300658 AB
NOTE: Высота от пола до оптического
центра фар головного света (справочное 2. Если этого не происходит, вращением
значение): 840 мм регулировочных винтов добейтесь
(3) Измерьте расстояние от центральной необходимого положения светового пучка
(вертикальной) линии автомобиля ближнего света на экране.
до оптического центра каждой фары.
Перенесите сделанные измерения (V)
на экран. Проведите через отмеченные Отклонение Центр фар
точки вертикальные линии (клейкую в вертикальном головного света
направлении [0,69°]
линию) на экране в соответствии
с центром каждой лампы фары головного (H)
света.
Зона максимальной
интенсивности света
AC305155AB
54A- 79
Номинальное значение: ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ЛАМП
(Вертикальное направление) 0,69° ниже M1542001300658
горизонтальной линии 3 (H) Лампа фары головного света

(Горизонтальное направление) ВНИМАНИЕ
Положение, при котором наклонная Не касайтесь стеклянной колбы лампы
линия под углом 15° пересекает руками или грязными перчатками,
вертикальную линию (V) поскольку такая лампа в этом случае вскоре
Предельное значение: перегорит. Если поверхность колбы лампы
Вертикальное направление; становится грязной, очистите ее спиртом
± 0,29° от номинального значения или растворителем, а перед установкой
Горизонтальное направление; дайте лампе просохнуть.
± 0,5° от номинального значения 1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
2. Отсоедините разъем.
ИЗМЕРЕНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ
ОСВЕЩЕНИЯ Пружина
M1542001000464
1. Установка дальнего света фар.
2. При помощи фотометра и рекомендаций,
изложенных в Руководстве производителя,
измерьте силу света фар и убедитесь,
Лампа фары
что измеренное значение удовлетворяет головного света
предельному значению.
Предельное значение:
AC300667 AB
Не менее 30000 кд (когда экран
расположен в 25 м впереди 3. Снимите крышку патрона лампы.
автомобиля). 4. Отцепите монтажную пружину лампы,
NOTE: При измерении силы света, чтобы вытащить лампу.
поддерживайте работу двигателя при частоте 5. По окончании замены лампы, правильно
вращения коленчатого вала 2000 1/мин, установите разъем.
при полностью заряженной аккумуляторной
батарее. Лампа габаритного света
Возможны специальные местные нормы
ВНИМАНИЕ
по силе света для конкретных условий
Не касайтесь стеклянной колбы лампы
эксплуатации. Обеспечьте необходимые
голыми руками или грязными перчатками.
регулировки, учитывающие эти требования.
При наличии загрязнений на лампе,
Если при проведении этих измерений исполь
немедленно снимите грязь спиртом
зуется люксметр, преобразуйте полученные
или растворителем и после просушки,
значения в показания фотометра при помощи
установите лампу на место.
следующей формулы. 1.
I =E x r2: Лампа габаритного света

• I = сила света (кд)
• E = освещенность (люксы)
• r = расстояние (м) от фар до люксметра
AC300668 AB
Отсоедините разъем.
2. Поверните патрон габаритной лампы
и извлеките из него лампу.
Лампа переднего указателя поворота Отсоедините разъем.

2. Выверните из патрона лампу переднего
ВНИМАНИЕ
указателя поворота и извлеките
ее из корпуса фонаря.
голыми руками или грязными перчатками.
При наличии загрязнений на лампе,
немедленно снимите грязь спиртом или
растворителем и после просушки,
1.
Лампа переднего
указателя поворота
AC300669 AB
54A- 81
M1542001800244
Дополнительные операции после установки

Регулировка светового пучка фар головного света
(См. CTP. 54A-77).
1
AC304719AB
Последовательность снятия
деталей
>
<<A> 1. Фара головного света в сборе.
ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ ДЕТАЛЕЙ 1. Снимите брызговик, облицовку радиатора,

установочные фиксаторы переднего бампера
<<A>> СНЯТИЕ ФАРЫ ГОЛОВНОГО
в сборе, отверните винты и болты,
СВЕТА В СБОРЕ как показано на рисунке.
AC300690 AC300678
2. Сдвиньте передний бампер в сборе

и снимите фару головного света в сборе.
ГИДРОКОРРЕКТОР ФАР
ГОЛОВНОГО СВЕТА
M1542013700040
2
1
AC304661AB
деталей
1. Панель переключателей.
2. Переключатель гидрокорректора
фар головного света.
ПРОВЕРКА Клемма № Положение Сопротивление

M1542011200908
выключателя
ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
4J6 0 750 Ом
ГИДРОКОРРЕКТОРА ФАР
ГОЛОВНОГО СВЕТА 1 1050 Ом
2 1410 Ом
3 1710 Ом
4 2010 Ом
5J6 0, 1, 2, 3, 4 2830 Ом
AC305186AB
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
54A- 83
M1542000300343
Показатель Номинальное значение

ПРОВЕРКА НАВЕДЕНИЯ СВЕТОВЫХ ПЯТЕН Освещает расстояние до 40 метров
ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
M1542000600894

MB990784 Съемник Снятие орнамента с панели
орнаментов приборов
MB990784
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ • При использовании контрольного устройства

M1542000701292 системы SWS (См. главу 54C, "Поиск
При установке выключателя противотуманных неисправностей в системе SWS",
фар в положение "ON"(включено), одновременJ CTP. 54C-33).
но с включением задних фонарей или фар
головного света (выключатель задних фонарей ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА
или выключатель фар головного света в полоJ АВТОМОБИЛЕ
жении "ON"(включено)), реле противотуманных
фар включается и противотуманные фары ПРОВЕРКА НАВЕДЕНИЯ СВЕТОВЫХ
зажигаются.
Если задние фонари или фары головного света ПЯТЕН ПЕРЕДНИХ
переключателем света выключаются, при ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
M1542001100438
включенных противотуманных фарах, передние
противотуманные фары также выключаются После приведения автомобиля в требуемое
для предотвращения их ненужной работы без состояние, отрегулируйте наведение световых
сопровождения другими элементами пятен передними противотуманными фарами.
освещения. • Проверьте давление в шинах автомобиля,
Если задние фонари выключаются функцией при необходимости, доведите давление
автоматического выключения, то противотуманJ до требуемого уровня.
ные фары также выключаются. Однако, если • Приведите автомобиль в ненагруженное
задние фонари загораются вновь, то противоJ состояние и разместите его на ровной,
туманные фары также включаются. горизонтальной поверхности.
Противотуманные фары управляются системой • Посадите на сиденье водителя помощника
электрооборудования с цифровым электронJ (весом примерно 75 кг).
ным управлением (SWS). При поиске неисправJ • Запустите двигатель и поддерживайте его
ностей, обратитесь к соответствующим главам, работу на частоте вращения коленчатого
приведенным ниже. вала 2000 1/мин при полностью заряженной
• Без использования контрольного устройства аккумуляторной батарее.
системы SWS (См. главу 54B, "Поиск Включите передние противотуманные фары
неисправностей в системе SWS", и проверьте освещаемое ими пространство.
CTP. 54B-44). Номинальное значение:
Освещает расстояние до 40 метров
ВНИМАНИЕ 1. Расположите экран так, чтобы он находился

Если противотуманная фара не требует напротив центра противотуманной фары на
регулировки, отсоедините разъем этой расстоянии 3 м и включите противотуманные
фары, чтобы во время регулировки она фары.
не светила. Кроме этого, убедитесь, ВНИМАНИЕ
чтобы световые оси не пересекались после Если противотуманная фара не требует
установки на место разъемов этих фар. регулировки, отсоедините разъем этой
фары, чтобы во время регулировки она
не светила. Кроме этого, убедитесь,
чтобы световые оси не пересекались после
установки на место разъемов этих фар.
Отвертка
с крестообразным жалом
AC301337AB
Если установка фар не соответствует норме,

вставьте отвертку с (+) жалом в отверстие сбоку
под кожухом, чтобы отрегулировать направлеJ Отвертка с крестообразным
жалом (+)
ние светового пучка противотуманной фары
вращением настроечного винта. V
Центр фары
NOTE: Настройка фар в горизонтальной H
плоскости невозможна. Линия раздела Вертикальное
"светJтень" отклонение
Наконец, метод проверки направления 1,15° (6 см)
световых осей на экран (упрощенная проверка)
приведен ниже. Зона максимальной
интенсивности света
Оптический центр передней

противотуманной фары
AC305154 AB
2. Вставьте отвертку с (+) жалом в отверстие,

которое находится со стороны защитного
кожуха. Вращением регулировочного
устройства направления светового пучка
противотуманной фары, совместите границу
Экран
перехода "светJтень" фары с линией на
экране, как показано на рисунке.
NOTE: Настройка фар в горизонтальной
плоскости невозможна.
3м
AC305200 AB
54A- 85
M1542001500469
AC304660AB

• Боковой защитный кожух. <<A>> 1. Лампа передней
противотуманной фары.
2. Передняя противотуманная
фара в сборе.
ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ ДЕТАЛЕЙ

<<A>> ЗАМЕНА ЛАМПЫ ПЕРЕДНЕЙ
ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
ВНИМАНИЕ
голыми руками или грязными перчатками. Пружина
Если поверхность колбы лампы становится

грязной, очистите ее спиртом или
растворителем, а перед установкой дайте AC301335 AB
лампе просохнуть.
1. Снимите крышку патрона лампы.
2. Снимите пружину фиксации лампы
и извлеките лампу.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
M1542013900033
AC304663AB
деталей
1. Орнамент панели приборов (См. главу
52A, "Панель приборов", CTP. 52A-2).
2. Выключатель противотуманной фары
(для передних фар и задних
противотуманных фонарей).
ПРОВЕРКА Положение Соединение Нормальное

M1542011200919
выключателя мультитесте состояние
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ра
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНИХ
Нажатое 1J2 Не более 2 Ом
ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
Отпущенное 1J2 Разрыв цепи
AC305187AB
ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ
54A- 87
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ Напряжение Соединение Нормаль3
ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР аккумуляторной мульти3 ное
батареи тестера состояние
Не подается 1J4 Разрыв
цепи
• Подсоедините 1J4 Не более
клемму № 2 к (+) 2 Ом
аккумуляторной
батареи
• Подсоедините
Реле передних клемму № 3 к (J)
противотуманных фар
батареи
4
1
2 3
AC305276 AB

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ Противотуманные фары управляются системой
M1542000701300 электрооборудования с цифровым электронJ
Если выключатель задних противотуманных ным управлением (SWS). При поиске
фонарей находится в положении "ON" неисправностей, обратитесь к соответствуюJ
(включено) при включенных фарах головного щим разделам, приведенным ниже.
света или передних противотуманных фарах, • Без использования контрольного устройства
задние противотуманные фонари могут быть системы SWS (См. главу 54B, "Поиск
поперемено включены или выключены. неисправностей в системе SWS",
Если фары головного света и передние CTP. 54B-44).
противотуманные фары выключены, • При использовании контрольного устройства
то одновременно выключены и задние системы SWS (См. главу 54C, "Поиск
противотуманные фонари. неисправностей в системе SWS",
CTP. 54C-33).
M1542000600902

MB990784 Съемник Снятие орнамента с панели
орнаментов приборов
MB990784
ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ
ФОНАРИ
M1542009800077
4
5 2
1
3
AC305278AB

1. Кронштейн фонаря. 3. Ободок фонаря.
2. Задний противотуманный фонарь 4. Патрон лампы.
в сборе. 5. Лампа.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ПРОВЕРКА

M1542011200942
ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО
M1542014200015 ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ
См. CTP. 54A-86.
AC305187AB
Положение Соединение Нормальное

выключателя мультитесте3 состояние
ра
Нажатое 5J6 Не более 2 Ом
БОКОВОЙ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА
54A- 89
ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР аккумуляторной мульти3 ное
цепи
батареи
клемму № 2 к (J)
Реле заднего противотуманного фонаря аккумуляторной
батареи
4
1
3 2
AC305279 AB

M1542000600913

MB990784 Съемник Снятие бокового сигнала
орнаментов поворотов
MB990784
БОКОВОЙ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ДЕТАЛЕЙ
M1542003300159 Лепесток
Защелка
ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ ДЕТАЛЕЙ
Панель крыла
Боковой указатель поворота

Панель крыла
: Передняя часть автомобиля AC005719 AE
MB990784 Прикрепите корпус бокового сигнала поворота

к крылу автомобиля, выполнив операции снятия
в обратном порядке.
: Передняя часть автомобиля AC005718 AC
Специальным съемником (МВ990784) снимите

боковой указатель поворотов, переместив
его выступающую часть немного вперед, согнув
крючок и освободив фиксатор (см. рисунок).
ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА
54A- 91
ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА
M1542000701311
Функция регулирования степени • Без использования контрольного устройства

освещенности салона системы SWS (См. главу 54B, "Поиск
неисправностей в системе SWS",
Выключение лампы плафона освщения салона
CTP. 54B-44).
происходит плавным снижением освещенности
• При использовании контрольного устройства
электронным блоком управления системой ETACS.
системы SWS (См. главу 54C, "Поиск
Время задержки выключения изменяется
в соответствии с условиями. Основные особенJ
CTP. 54C-33).
ности заключаются в следующем: Задержка
выключения ДА/НЕТ и время задержки может Функция автоматического
быть установлено функцией регулировки.
Метод регулировки и детали изложены ниже. выключения освещения салона
• МЕТОДИКА РЕГУЛИРОВАНИЯ <Автомобили с дистанционным
• Без использования контрольного открыванием замков дверей>
устройства системы SWS (См. главу 54B, Функция автоматического выключения
CTP. 54B-495). освещения салона, плавное выключение
• Лампы плафонов освещения салона горят, фонаря освещения салона и других осветительJ
если замок зажигания находится в положеJ ных приборов салона автомобиля управляется
нии "LOCK" (OFF) или при открытых дверях поддерживающим реле, встроенным в
либо при дверных выключателях в положеJ электронный блок управления системой ETACS
нии: ON (включены). В этот момент, если все при выключении зажигания и при активации
двери закрыты (все дверные выключатели: многофункционального предохранителя,
OFF J выключены) и лампы плафонов освещеJ встроенного также в электронный блок управлеJ
ния салона постепенно, в течение 15 секунд ния системой ETACS, имеющем 30Jи минутную
гаснут. задержку. Лампы плафонов освещения салона
NOTE: Когда лампы плафонов освещения зажигаются, если замок зажигания находится
салона плавно гаснут, а замок зажигания в положении "ON"(зажигание включено) или
находится в положении "ON"(зажигание какаяJлибо дверь открыта ( либо при дверных
включено) или если дверь запирается, выключателях в положении: ON (включены).
в этом случае режим плавного выключения Функция ДА/НЕТ может быть изменена
света снимается и лампы плафонов функцией регулировки. Метод регулировки
освещения гаснут сразу. и детали изложены ниже.
• Когда замок зажигания находится • МЕТОДИКА РЕГУЛИРОВАНИЯ
в положении "ON"(зажигание включено) • Без использования контрольного
и одна из дверей открыта (один из дверных устройства системы SWS (См. главу 54B,
выключателей: ON J включен) лампы CTP. 54B-495).
плафонов освещения салона зажигаются. Фары головного света управляются системой
В этот момент, если все двери закрыты (все электрооборудования с цифровым электронJ
дверные выключатели: OFF J выключены) ным управлением (SWS). При поиске
лампы плафонов освещения салона плавно неисправностей, обратитесь к соответствуюJ
гаснут. щим главам, приведенным ниже.
• При вынимании ключа зажигания из замка, • Без использования контрольного устройства
лампы плафонов освещения зажигаются и системы SWS (См. главу 54B, "Поиск
затем плавно гаснут в течение 15 секунд. неисправностей в системе SWS",
Если вставить ключ в замок зажигания вновь CTP. 54B-44).
и закрыть дверь, лампы плафонов • При использовании контрольного устройства
освещения салона также будут плавно системы SWS (См. главу 54C, "Поиск
гаснуть пока работает таймер. неисправностей в системе SWS",
Лампы плафонов освещения салона управляются CTP. 54C-33).
системой электрооборудования с цифровым
электронным управлением (SWS). При поиске
неисправностей, обратитесь к соответствуюJ
щим главам, приведенным ниже.
ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ • Без использования контрольного устройства
M1542000701322 системы SWS (См. главу 54B, "Поиск
Лампы, установленные в заднем неисправностей в системе SWS",
комбинированном фонаре, управляются также, CTP. 54B-44).
что и фары головного света в сборе. За деталяJ • При использовании контрольного устройства
ми, обратитесь к справочному разделу. При системы SWS (См. главу 54C, "Поиск
поиске неисправностей, обратитесь к соответJ неисправностей в системе SWS",
ствующим главам, приведенным ниже. CTP. 54C-33).
M1542000600924

MB990784 Съемник Снятие заднего комбинированного
орнаментов фонаря в сборе
MB990784
54A- 93
ФОНАРЬ
M1542003900441
<Седан>
3
4
1 2
AC304667AB

1. Задний комбинированный 3. Патрон лампы в сборе.
фонарь в сборе. 4. Лампа.
2. Корпус заднего
комбинированного фонаря.
ВЕРХНИЙ СТОП3СИГНАЛ
<Универсал>
1
3 4 2
AC304715AB

1. Задний комбинированный 3. Патрон лампы в сборе.
фонарь в сборе. 4. Лампа.
2. Корпус заднего
комбинированного фонаря.
НА АВТОМОБИЛЕ
Верхний
стопJсигнал
ЗАМЕНА ЛАМПЫ ВЕРХНЕГО
СТОП3СИГНАЛА <С ЗАДНЕЙ
ПОЛКОЙ>
M1542014600013
ВНИМАНИЕ
голыми руками или грязными перчатками. AC305292 AB
При наличии загрязнений на лампе, Извлеките розетку через багажное отделение

немедленно снимите грязь спиртом и замените лампу.
или растворителем и после просушки,
54A- 95
ЛАМПА ВЕРХНЕГО СТОП3СИГНАЛА
M1542005100452
<Седан>
<С задней полкой>

6
4
8
5
3 1
2
AC305293 AB

1. Патрон лампы в сборе. 6. Передняя крышка лампы
2. Патрон лампы. верхнего стопJсигнала.
3. Лампа. 7. Задняя крышка лампы верхнего
4. Лампа верхнего стонJсигнала стопJсигнала.
в сборе. 8. Корпус лампы верхнего
5. Держатель патрона лампы. стонJсигнала.
<С задним спойлером>

2 1
AC304750 AB
деталей
1. Задний спойлер (См. главу 51,
"Задний спойлер", CTP. 51-17).
<<A>> 2. Верхний стопJсигнал.
54A- 97
AC304722AB

• Верхняя облицовка задней 1. Задний спойлер (См. главу 51,
двери (См. главу 52A, "Задний спойлер", CTP. 51-18).
"Облицовка задней двери" • Распылитель омывателя
CTP. 52A-19). заднего стекла (См. главу 51,
• Соединение разъема верхнего "Стеклоочиститель и омыватель
стопJсигнала. заднего стекла", CTP. 51-28).
• Соединение шланга омывателя 2. Верхний стопJсигнал.
заднего стекла (См. главу 51,
"Стеклоочиститель и омыватель
заднего стекла", CTP. 51-28).
ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ ДЕТАЛЕЙ Для облегчения прокладки жгута проводов

при установкие верхнего стопJсигнала
<<A>> СНЯТИЕ ВЕРХНЕГО
предлагается следующая последовательность
СТОП3СИГНАЛА <С ЗАДНИМ операций:
СПОЙЛЕРОМ> ВНИМАНИЕ
Убедитесь в правильном натяжении струн.
Струна
1. Привяжите струну к жгуту проводов верхнего
стопJсигнала (со стороны разъема).
Разъем
2. Осторожно вытяните верхний стопJсигнал.
AC005190 AC
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА
ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА

M1542004200199
<Седан>
3 2
4
1
AC304716AB

1. Оптический элемент фонаря 3. Патрон лампы.
освещения номерного знака. 4. Лампа фонаря освещения
2. Уплотнение. номерного знака.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
54A- 99
4
5
3
2
1
AC304717AB

1. Оптический элемент фонаря 4. Патрон лампы.
освещения номерного знака. 5. Лампа фонаря освещения
2. Уплотнение. номерного знака.
3. Корпус фонаря освещения 6. Жгут проводов.
номерного знака.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ

СИГНАЛИЗАЦИИ
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ • Без использования контрольного устройства
M1542000701333 системы SWS (См. главу 54B, "Поиск
ФУНКЦИЯ МИГАНИЯ ЛАМПЫ неисправностей в системе SWS",
АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ CTP. 54B-44).
Лампа аварийной сигнализации (функция • При использовании контрольного устройства
мигания) управляется системой электрооборуJ системы SWS (См. главу 54C, "Поиск
дования с цифровым электронным управлением неисправностей в системе SWS",
(SWS). При поиске неисправностей, обратитесь к CTP. 54C-33).
соответствующим разделам, приведенным ниже.
M1542000600935

MB990784 Съемник Снятие центральной панели
орнаментов и центральной панели
для выхода воздуха
MB990784
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ
АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
M1542006600449
5
3
4
2
AC304721AB
Последовательность снятия деталей Последовательность снятия деталей

1. Ручки управления. 4. Центральная панель для выхода воздуха.
2. Центральная панель. 5. Выключатель лампы аварийной
3. Рамка приборов. сигнализации.
ПРОВЕРКА Положение Соединение Нормальное

M1542011200920
выключателя мультитестера состояние
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ Нажатое 1J2 Не более 2 Ом
AC305304
ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
54A- 101
M1542000600946

MB990784 Съемник Снятие облицовки рулевой
орнаментов колонки
MB990784
M1543009100446
2
Выступ
A
A
1
A A
A A
A A
1
AC305305 AB

1. Нижняя часть облицовки рулевой 3. Переключатель сигналов поворота
колонки. и освещения.
2. Верхняя часть облицовки рулевой 4. Переключатель стеклоочистителя
колонки. и омывателя ветрового стекла.
ПРОВЕРКА
M1542011200931
ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Положение Условия Нормаль3

СИГНАЛОВ ПОВОРОТА выключателя проверки ное
И ОСВЕЩЕНИЯ состоян3
ие
Выключатель 3J7 Не более
габаритного 2 Ом
света
Выключатель 3J8 Не более
переключателя Вид со стороны переключателя наружного 2 Ом
света стеклоочистителя/омывателя освещения
1 1 в дневное время
2 2
3 3 Выключатель 3J9 Не более
4 4
5 5 ближнего света 2 Ом
6 6 Переключатель 3 J 10 Не более
7 7
8 8 сигналов повоJ 2 Ом
9 9 рота (правый
10 10
11 11 поворот)
AC005499AD Переключатель 3 J 11 Не более
сигналов повоJ 2 Ом
рота (левый
поворот)
NOTE: Электронный блок управления,
встроенный в рулевую колонку, не позволяет
выполнить проверку состояния выключателя
Положение Условия Нормаль3 стеклоочистителя ветрового стекла. При
выключателя проверки ное проверке и диагностировании, обратитесь
состоян3 к соответствующим разделам, приведенным
ие ниже.
OFF 3 J 4, 3 J 6, 3 J 7, Разрыв .
(выключено) 3 J 8, 3 J 9, 3 J 10, цепи • Без использования контрольного устройства
3 J 11 системы SWS (См. главу 54B, "Поиск
Переключатель 3 J 4 Не более
CTP. 54B-44).
омывателя фар 2 Ом
• При использовании контрольного
головного света
устройства системы SWS (См. главу 54C,
Переключатель 3J6 Не более "Поиск неисправностей в системе SWS",
фар головного 2 Ом CTP. 54C-33).
света
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
54A- 103
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
M1543007900413
1
AC304666AB
деталей
1. Звуковой сигнал <Низкого тона>.
2. Звуковой сигнал <Высокого тона>.

ЗВУКОВОГО СИГНАЛА аккумуляторной мульти3 ное
M1543019502418
цепи
батареи
клемму № 3 к (J)
Реле звукового аккумуляторной
сигнала
батареи
4
1
2 3
AC305306 AB
ЧАСЫ
ЧАСЫ
M1543000601663

MB990784 Съемник Снятие центральной панели
орнаментов и центральной панели для
выхода воздуха
MB990784
ЧАСЫ
M1543005900224
5
3
4
2
AC304720AB

1. Ручки управления. 4. Центральная панель для выхода воздуха.
2. Центральная панель. 5. Часы.
3. Рамка приборов.
ПРИКУРИВАТЕЛЬ
54A- 105
ПРИКУРИВАТЕЛЬ
ПРОВЕРКА • Выньте прикуриватель из гнезда, проверьте
M1543005700242 состояние кромки нагревательного
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ элемента, на наличие остатков табака или
ПРИКУРИВАТЕЛЯ других налетов на нем.
• При помощи омметра, проверьте (измерьте)
Нагревательный элемент сопротивление нагревательного элемента,
Центр которое должно составить величину 1,7 Ом.
нагревательного
элемента
ACX01832 AE
РЕОСТАТ
M1542006000306
AC304905AB
деталей
1. Панель переключателей.
2. Выключатель реостата.
РЕОСТАТ
ПРОВЕРКА 1. Подсоедините аккумуляторную батарею

M1542006100228 и контрольную лампу (40 Вт), как показано
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕОСТАТА на рисунке.
2. Вращая движок реостата, обратите внимание
на изменение яркости лампы без прерывания
ее свечения; если это так J реостат
в исправном состоянии.
40 W
AC305310AB
ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ
54A- 107
ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ
M1544002600454
<Передний громкоговоритель 3 автомобили с кузовом "Седан"/ "Универсал">
2
1
<Задний громкоговоритель 3
автомобили с кузовом "Универсал">
<Задний громкоговоритель 3
автомобили с кузовом "Седан">
3
5
AC305311
Последовательность снятия Задний громкоговоритель

переднего громкоговорителя <Универсал>
1. Облицовка передней двери последовательность снятия
(См. главу 52A, "Облицовка 5. Верхняя облицовка заднего
передней двери", CTP. 52A-15). бокового стекла (См. главу 52A,
2. Передний громкоговоритель. "Облицовка", CTP. 52A-11).
Задний горомкоговоритель 6. Задний громкоговоритель.
<Седан> последовательность
снятия
3. Отделка заднего
громкоговорителя.
4. Задний громкоговоритель.
АНТЕННА
АНТЕННА
M1544002900529
<Седан>
Дополнительные операции до и после установки
• Облицовка передней стойки, Облицовка задней
стойки, Нижняя облицовка средней стойки, Верхняя
облицовка средней стойки (См. главу 52A,
"Облицовка", CTP. 52A-11).
• Снятие и установка потолочной обивки салона
(См. главу 52A, "Потолочная обивка", CTP. 52A-21).
1 2 3
AC305315AB
1. Штырь наружной антенны. Последовательность снятия

деталей
2. Основание наружной антенны.
• Панель приборов в сборе
(См. главу 52A, "Панель приборов
в сборе", CTP. 52A-2).
3. Фидер антенны.
ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
54A- 109
Дополнительные операции до и после установки
• Облицовка передней стойки, Нижняя облицовка
средней стойки, Верхняя облицовка средней стойки,
Нижняя облицовка заднего бокового стекла,
Верхняя облицовка заднего бокового стекла
(См. главу 52A, "Облицовка", CTP. 52A-11).
• Снятие и установка потолочной обивки салона
(См. главу 52A, "Потолочная обивка", CTP. 52A-21).
1 3
2
AC305316AB
1. Штырь наружной антенны. Последовательность снятия

деталей
2. Основание наружной антенны.
• Панель приборов в сборе (См. главу
52A, "Панель приборов в сборе",
CTP. 52A-2).
3. Фидер антенны.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
M1543000100319 M1543000701013
Принцип действия обогревателя Обогреватель заднего стекла управляется

электронным блоком управления кондиционеJ
заднего стекла
ром. При поиске неисправностей, См. главу 55,
Реле обогревателя заднего стекла включается, "Поиск неисправностей", CTP. 55-5.
если выключатель обогревателя, встроенный в
электронный блок управления кондиционером,
включен наряду со включенным зажиганием.
Когда реле обогревателя включается,
к обогревателю подается электроэнергия
и обогреватель заднего стекла активируется.
Обогреватель заднего стекла объединяетсяс
функцией таймера, что вызывает обогреватель
автоматически выключаться примерно через
11 минут после его включения.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ

НА АВТОМОБИЛЕ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
ПРОВЕРКА ПЛАТЫ ОБОГРЕВАТЕЛЯ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
M1543006200314
ЗАДНЕГО СТЕКЛА См. главу 55, "Выключатель управления
M1543001800311
обогревателем заднего стекла
Нормальное протекание характеристики и кондиционером", CTP. 55-91.
обогревателя заднего стекла
Напряжение
ПРОВЕРКА
M1543019502388
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ

A (центральная точка)
Примерно 6 В ОБОГРЕВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Положительный Плата Отрицательный

вывод обогревателя вывод
Аномальное протекание характеристики
обогревателя заднего стекла
Напряжение
Точка разрыва цепи Реле обогревателя

Положительный Плата Отрицательный

вывод обогревателя вывод
ACX00813 AC
5
1. Двигатель работает при частоте вращения 4
коленчатого вала 200 1/мин. Проверьте элеJ
3 1
мент обогревателя при полностью заряженJ
ной аккумуляторной батарее.
2. Включите обогреватель заднего стекла.
Измерьте напряжение на нагревательном
элементе, установив пробник тестера в точке AC305319AB
"А" заднего стекла. Нагревательный элемент Напряжение Соединение Нормаль3

в исправном состоянии, если тестер показыJ аккумуляторной мульти3 ное
вает напряжение около 6 В. батареи тестера состояние
3. Если в точке "А" регистрируется напряжение
12 В, это означает разрыв линии в сторону
цепи
минусовой клеммы от точки "А". Медленно
перемещая пробник к минусовой клемме, • Подсоедините 4J5 Не более
определите скачок напряжения до 0 В. клемму № 3 к (+) 2 Ом
4. Если в точке "А" регистрируется напряжение аккумуляторной
0 В, это означает разрыв линии в сторону батареи
плюсовой клеммы от точки "А". Медленно • Подсоедините
перемещая пробник к плюсовой клемме, клемму № 1 к (J)
определите скачок напряжения до 12 В тем аккумуляторной
же методом, что и в предыдущем пункте. батареи

Глава 54A - Электрооборудование

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Глава 54A - Электрооборудование

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

54A- 1

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ . . . 54A-4 ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ, КАСАЮЩЕЕСЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ . . 54A-37 ПРОВЕРКА НАВЕДЕНИЯ СВЕТОВЫХ

ФОНАРЬ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО СНЯТИЕ И УСТАНОВКА . . . . . . . . . . . . . . . 54A-104

Показатель Техническая характеристика

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ D20 = (t − 20) X 0,0007 + Dt

Тип Емкость Нормальный Величина тока

3. Состояние конца заряда аккумуляторной ЭТАП 3. Проверьте состояние корпуса

ЭТАП 2. Проверьте состояние выводов ЭТАП 5. Подзарядите аккумуляторную

B: Не ниже ли измеренное напряжение

ТАБЛИЦА ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ НАГРУЗОК

ТАБЛИЦА МИНИМАЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЙ

Электронный блок управления ЭБУ двигателя <MКП>

Зашифрованный код Диагностический

Таблица критериев для регистрации зашифрованного кода

Инструмент Номер Название Применение

MB991955 Диагностический • Проверка системы

Инструмент Номер Название Применение

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА,

Диагностический Показатель диагностирования Страница для

Код № 11: Система связи транспондера или радиопомехи зашифрованного кода

Цепи ключа зажигания и электронного блока управления иммобилайзером

NOTE: Диагностический код № 11 всегда

МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ Этап 4. Проверка разъема: Разъем С320231

Этап 3. Проверка возможности повторного

Код № 12: Зашифрованные коды не идентичны или не регистрируются

СОСТОЯНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО РЕКОМЕНДАЦИИ ПРИ ПОИСКЕ

Признак неисправности Методика Страница

МЕТОДИКА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ 1: Связь с приборами MUT3II/III невозможна

Источник питания с "массовым" проводом ЭБУ иммобилайзера, цепи линии связи

Цветовая кодировка проводов

мом и электронным блоком управления

B: В исправном ли состоянии разъем C320231

Разъем: B316X CJ137

Перед проверкой состояния жгута проводов,

Этап 5. Измерение сопротивления Этап 6. Проверка разъема: Разъем С320231

Вид со стороны Вид со стороны

(1) Отсоедините разъем СJ202J1 электронного B: В исправном ли состоянии разъем С320231

(2) Измерьте сопротивление между клеммой

Разъем жгута: C3104

B: В хорошем ли состоянии разъем С320231

CJ128 (GR) CJ127 (Y)

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ 2: Ключ зажигания не может быть зарегистрирован

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ Этап 2. Повторная проверка системы

Этап 1. Диагностические коды приборов

МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ 3: Двигатель не запускается (происходит прокручивание двигателя

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ Этап 3. Проверка системы запуска

Этап 2. Проверка возможности появления

Показатель Проверяемый Условия Нормальное состояние

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА

ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЯ

Клемма № Сигнал Условия проверки Напряжение

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ NOTE: Электронный блок управления

8. Нажмите клавишу "YES"(ДА) для начала

6. Выберите режим "key ID register"

7. Введите пароль. Используйте клавиши

13.Убедитесь в том, что диагностические коды

Регистрация дополнительных ключей

5. Выберите режим "Special Func"

9. Также указывается количество зарегистриJ

• При регистрации более одного ключа TCL/STARLTY CONTROL AUTO CRUISE

зажигания, не отсоединяйте прибор MUTIII

зажигания, не отсоединяйте прибор MUTIII