=

Atles 926 • 936

Инструкция по
эксплуатации
СОДЕРЖАНИЕ
Вы выбрали трактор КЛААС, мы благодарим вас за это.
Вы найдёте в этом справочнике инструкции по
эксплуатации и обслуживанию, которые необходимо
знать для получения от вашего трактора наибольшей
производительности.
Этот документ не может быть рассмотрен как
договорной. КЛААС, заботясь о техническом прогрессе
своих изделий, оставляет также за собой право изменить
без уведомления и в любой момент данные,
содержащиеся в этом каталоге.
Если некоторые пункты остаются непонятными,
инженеры сети КЛААС будут рады предоставить вам все
дополнительные сведения, которые вы пожелаете
получить.
Описание моделей, перечисленных в этой инструкции,
было составлено на основе технических характеристик
известных на дату создания этого документа. Инструкция
объединяет комплект оборудывания (серийного и
факультативного) существующего для этих моделей, их
наличие в тракторе зависит от модификации, выбранных
опций и страны реализации.
ВАЖНО : Ознакомтесь с главой "M".
Проверки в период гарантии обязательны, иначе
теряется право на гарантию по договору.
Несоблюдение рекомендаций по эксплуатации и
обслуживанию, описанных в настоящей инструкции,
исключает окончательно всякую возможность
использования системы гарантии КЛААС.
Atles 906 - 03.2004 - RU
Для вашей безопасности
До начала работ, прочитать инструкцию по эксплуатации
и соблюдать общие предписания по безопасности !
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗНАК
В этой инструкции по эксплуатации мы
обозначили все параграфы касающиеся вашей
безопасности этим знаком. Передайте предписания по
безопасности также другим пользователям.
Панели указателей и сигналов, установленных на
тракторе, передают важную информацию о возможных
рисках при эксплуатации. Соблюдение этих указателей
гарантирует вашу безопасность !
Эксплуатация соответствующая назначению
Этот трактор был создан для эксплуатации
исключительно в обычных сельскохозяйственных
работах (соответствующая эксплуатация).
Любая другая эксплуатация, что описанная выше, будет
рассмотрена как несоответствующая назначению и
снимет с производителя всю ответственность в случае
ущерба ; пользователь возмёт на себя риски в
результате такой эксплуатации.
Эксплуатация, соответствующая назначению,
предполагает также соблюдение указанных
производителем правил по эксплуатации, обслуживанию
и ремонту.
Трактор должен быть эксплуатирован, обслужен и
ремонтирован только лицами имеющими полное знание
машины и информированными о возможных рисках.
Надо соблюдать особые предписания по
предупреждению аварий, а также общие правила в
области технической безопасности, трудовой медицины
и дорожных правил.
Производитель отказывается от всякой ответственности
в случае ущерба в результате модификаций нанесенных
трактору без его согласия.
Модель Тип

Atles 926 H 4522

Atles 936 H 4532

Atles 906 - 03.2004 - RU

СИМВОЛЫ ГЛАВ

ОБОЗНАЧЕНИЯ ГЛАВЫ СИМВОЛЫ

ИДЕНТИФИКАЦИЯ - СЕРТИФИКАЦИЯ

БЕЗОПАСНОСТЬ

B КАБИНА

C ЭЛЕКТРИЧЕСТВО

D МОТОР

E ТРАНСМИССИЯ

F ПЕРЕДНИЙ МОСТ

ГИДРАВЛИКА - НАВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО И ЗАДНЕЕ СЦЕПНОЕ

G
УСТРОЙСТВО

ПЕРЕДНИЙ ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ - ПЕРЕДНЯЯ НАВЕСКА И

H
ПЕРЕДНЕЕ СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

I БОРТОВОЙ КОМПЬЮТОР

J КОЛ’СА И ШИНЫ

K РАЗМЕРЫ, МАССА, МОЩНОСТИ И БАЛЛАСТИРОВКА

L ОБСЛУЖИВАНИЕ

M ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПО ГАРАНТИИ ОПЕРАЦИИ

Atles 906 - 03.2004 - RU

ЗАМЕТКИ

Atles 906 - 03.2004 - RU

 СОДЕРЖАНИЕ

A - ИДЕНТИФИКАЦИЯ - СЕРТИФИКАЦИЯ - БЕЗОПАСНОСТЬ

ИДЕНТИФИКАЦИЯ .............................................................................................................................................. A.2
СЕРТИФИКАЦИЯ................................................................................................................................................. A.2
БЕЗОПАСНОСТЬ................................................................................................................................................. A.3

B - КАБИНА
КОМАНДЫ И ИНСТРУМЕНТЫ (МЕСТО ВОДИТЕЛЯ) ..................................................................................... B.2
КОМАНДЫ И ИНСТРУМЕНТЫ(ПРИБОРНАЯ ДОСКА) ................................................................................... B.3
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ................................................................................................................................... B.4
СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ........................................................................................................................................... B.5
КОНТРОЛЬНЫЕ ИНДИКАТОРЫ ....................................................................................................................... B.8
КОМАНДЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НА КРЫШЕ КАБИНЫ ........................................ B.11
КОМАНДЫ И РАЗЛИЧНОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ....................................................... B.12
СИДЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ ...................................................................................................................................... B.15
РЕГУЛИРОВКА АМОРТИЗАТОРОВ КАБИНЫ............................................................................................... B.17
ОТОПЛЕНИЕ - ВЕНТИЛЯЦИЯ - ОХЛАЖДЕНИЕ ............................................................................................ B.19

C - ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
ХАРАКТИРИСТИКИ ............................................................................................................................................. C.2

D - МОТОР
ХАРАКТИРИСТИКИ ........................................................................................................................................... D.2
ОПЕРАЦИИ, НЕОБХОДИМЫЕ ПРОИЗВЕСТИ ДО ЗАПУСКА ........................................................................ D.3
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ.......................................................................................................................................... D.4
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ................................................................................................................................. D.5
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ.............................................................................................................................................. D.6
УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ ВПРЫСКИВАНИЯ .............................................................................. D.8

E - ТРАНСМИССИЯ
ТАБЛИЦА СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ................................................................................................................ E.2
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ........................................................................................................ E.4
БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ .............................................................................................................. E.12
ПЕДАЛИ ТОРМОЗОВ ........................................................................................................................................ E.13
ТОРМОЗ ПРИЦЕПА ........................................................................................................................................... E.13
ЗАДНИЙ ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ ............................................................................................................. E.14
БУКСИРОВКА ТРАКТОРА ................................................................................................................................ E.17

F - ПЕРЕДНИЙ МОСТ
ХАРАКТИРИСТИКИ ............................................................................................................................................. F.2
ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ ПЕРЕДНЕГО МОСТА........................................................................................ F.3
БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА................................................................................................................... F.4

Atles 906 - 03.2004 - RU

G - ГИДРАВЛИКА - НАВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО И ЗАДНЕЕ СЦЕПНОЕ
УСТРОЙСТВО
ХАРАКТЕРИСТИКИ............................................................................................................................................. G.2
ЗАДНЯЯ НАВЕКА TCE 25 (ЭЛЕКТРОННОЕ УСТРОЙСТВО TRACTO CONTROL) ...................................... G.3
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛИ .................................................................................................... G.10
ЭЛЕКТРОПИЛОТ............................................................................................................................................... G.12
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕГУЛИРОВКЕ ЗАДНЕГО ПРИЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА ..................................... G.15
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СЦЕПКА ......................................................................................................................... G.17

H - ПЕРЕДНИЙ ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ - НАВЕСКА И ПЕРЕДНИЙ

ПРИЦЕП
ХАРАКТИРИСТИКИ .............................................................................................................................................H.2
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРЕДНЕГО ВАЛА ОТБОРА МОЩНОСТИ....................................................................H.5

I - БОРТОВОЙ КОМПЬЮТОР
БОРТОВОЙ КОМПЬЮТОР (INFOTRAC) ............................................................................................................ I.2
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ............................................................................................................................................... I.4
ПРОЦЕДУРА ЭТАЛОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ INFOTRAC "СКОРОСТЬ ПРОДВИЖЕНИЯ" ...................... I.8

J - КОЛ’СА И ШИНЫ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ........................................................................................................................................ J.2
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНЕ ......................................................................................................................... J.2
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАДНЕГО МОСТА ............................................................................................................. J.3
УСТАНОВКА НА КОЛЕЮ .................................................................................................................................. J.8
РЕГУЛИРОВКА КОЛЕИ С ЗАДНИМ МОСТОМ НА ГЛАДКОЙ ОСИ................................................................ J.9
ОГРАНИЧИТЕЛИ ПОВОРОТА НА ПЕРЕДНЕМ МОСТУ .................................................................................. J.9
СПАРИВАНИЕ КОЛ’С........................................................................................................................................ J.10
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ПРЕДНАЗНАЧЕННОГО ДЛЯ РАБОТЫ НА БОЛЬШОЙ
ГЛУБИНЕ............................................................................................................................................................. J.10

K - РАЗМЕРЫ, МАССА, МОЩНОСТИ И БАЛЛАСТИРОВКА

РАЗМЕРЫ И МАССА ...........................................................................................................................................K.2
МОЩНОСТИ .........................................................................................................................................................K.3
БАЛЛАСТИРОВКА...............................................................................................................................................K.4

L - ОБСЛУЖИВАНИЕ
ОБЩИЕ ПРАВИЛА............................................................................................................................................... L.2

M - ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПО ГАРАНТИИ ОПЕРАЦИИ

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ РЕАЛИЗУЕМЫЕ В РАМКАХ ДОГОВОРНОЙ ГАРАНТИИ......................... M.2

Atles 906 - 03.2004 - RU

A - ИДЕНТИФИКАЦИЯ -
СЕРТИФИКАЦИЯ -
БЕЗОПАСНОСТЬ

Atles 906 - 03.2004 - RU A.1

ИДЕНТИФИКАЦИЯ
В любой корреспонденции или заказе не забывайте
указать :
Модель, тип и номер серии трактора (панель A). n° серии
также проштампован на правой стороне переднего
шасси.

Тип : B
A
N° серии :
841hsn31

Модель :

N° сертификации конструкции (панель B).

Тип и номер серии мотора (панельC).

Тип :

N° серии :
C

СЕРТИФИКАЦИЯ 101hpn02

• Сертификация трактора в соответствии с

Европейскими директивами 74/150/CEE
(поправка 2001/3/CE).
• Сертификация конструкции в соответствии с
Европейскими директивами 79/622/CEE
(поправка 1999/40/CE) : S e2 079.
• N° сертификации тракторов Atles 926, 936 :
e2*2001/3*0024.

A.2 Atles 906 - 03.2004 - RU

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДИСЛОВИЕ
Трактора КЛААС были спроектированы и реализованы
таким образом, чтобы оказать вам максимум услуг в
течение многих лет. Они были также продуманы, чтобы
обеспечить вам наилучшие условия работы как на
уровне комфорта, так и безопасности.
Однако, в сельскохозяйственных работах, возможности
для возникновения аварий многочисленны.
Следовательно, необходимо их знать и поступать в
соответствии.
ИТАК, ПОЗВОЛЬТЕ НАМ ПРИВЛЕЧЬ ВАШЕ ВНИМАНИЕ
НА НЕКОТОРОЕ КОЛИЧЕСТВО ПУНКТОВ, КОТОРЫЕ
ТРЕБУЮТ ВАШЕЙ ОСОБОЙ БДИТЕЛЬНОСТИ (их список
не исчерпывающий).

001hsn03
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ,
НЕОБХОДИМЫЕ ПРЕДПРИНЯТЬ ДО
НАЧАЛА РАБОТ
Предосторожность это наилучшая гарантия от любого
риска аварии.
Водитель должен обладать отличным знанием трактора,
он должен знать все команды, их местонахождение, их
роль. Внимательное чтение инструкции обязательно.
В случае использования трактора иным лицом, чем
собственник, последний должен передать пользователю
все объяснения, необходимые для работы без рисков.
Пост управления должен быть чистым (щиток приборов,
руль, пол, педали).
СТУПЕНЬКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЧИСТЫМИ (без грязи) для
избежания возможности скольжения при посадке и
высадке.
При посадке или высадке из трактора, использовать 001hsn04

ступеньки и рукоятки, предусмотренные для этих

действий.
До запуска мотора, убедиться, что все команды стоят на
нейтральном положении, особенно рычаг отбора
мощности.
Приводить мотор в действие, только в ХОРОШО
ПРОВЕТРИВАЕМЫХ местах.
До запуска трактора, проверить отсутствие вблизи
людей.
Полностью отжать ручной тормоз до того как трогаться с
места.
Не начинать работу, если состояние трактора
неисправно.

Atles 906 - 03.2004 - RU A.3

СОСТОЯНИЕ ТРАКТОРА
Поддержание трактора в отличном состоянии,
соблюдение периодичности обслуживания (смена масла,
проверка уровней, ревизии, регулировки, а также полная
уборка) позволяет работать в наилучших условиях для
рентабильности и безопасности.
Прежде всего, следить за такими элементами
безопасности как :
- ТОРМОЗА : Убедиться в эффективности торможения.
Проверить правильное функционирование ручного
тормоза и рабочего тормоза.
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ : Проверить правильное
функционирование гидростатического управления.
- ТРАНСМИССИЯ : Проверить уровень трансмиссии
(особенно, если используется внешнее
вспомогательное оборудование).
- ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА : Контролировать 001hsn05

правильное состояние всего комплекса системы

(соединения, трубы, шланги), особенно шланги
питания гидроцилиндров управления.
- ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА : Проверить правильное
состояние электрической установки (аккумуляторы,
кабли, фары, поворотники, аварийные огни, мигалки,
стёклоочистители, т.д.).
Все элементы ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ должны
не только быть в рабочем состоянии, но должны быть
отлично видны, при необходимости их надо чистить.
- Иметь запасные лампочки.
- ОБЩЕЕ ПРАВИЛО : Заменять любой дефектный
элемент.

СОВЕТ
Монтировать оригинальные запчасти КЛААС. Сервисная
сеть КЛААС находится в вашем распоряжении для
поставки любых запасных частей или продуктов, 001hsn06

необходимых для поддержания вашей машины в

отличном состоянии.

001hsn07

A.4 Atles 906 - 03.2004 - RU

РАБОТЫ ПО РЕГУЛИРОВАНИЮ ИЛИ
ОБСЛУЖИВАНИЮ - РЕМОНТУ
Выполняйте только доступные для вас работы.
Некоторое количество простых регулировок описано в
этом документе (предохранители сцеплений, тормоза,
т.д.). Действуйте самостоятельно, только если вы
отлично поняли инструкции, и если вы имеете
необходимый для этого базовый материал.
Снятие и демонтирование основных органов (кабина,
мотор, трансмиссия, передняя ось), требуют
адаптированного оборудования, которое, и только оно,
позволяет действовать в условиях безопасности и с
гарантией достижения ожидаемых результатов. Для всех
этих действий, сервисная сеть КЛААС находится в вашем
распоряжении. Она располагает специфическими
сертифицированными инструментами, необходимыми
компетенциями и оригинальными запчастями. Для
надёжного ремонта и регулировки, без колебаний
обращайтесь в сервистую сеть КЛААС. 001hsn08

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
КАБИНА : Кабина может быть демонтирована в условиях
безопасности только с использованием оборудования
сертифицированного КЛААС

ВАЖНО : УСТАНОВКА НА СТОЙКИ

Если трактор необходимо поставить на стойки,
производите эту операцию на плоской поверхности,
горизонтальной и достаточно твёрдой.
Используйте стойки адаптированные к нагрузке. Для этой
операции, ознакомиться с задней и передней массой
трактора в главе K.
Трактор имеет 4 ведущих колеса :
Если задний мост находится на стойках, нельзя
приводить в действие мотор : Риск смещения трактора в
случае воздействия на тормоза (рабочий тормоз или
ручной тормоз). Если необходимо привести в действие
мотор, обязательно поставить и передний мост на 001hsn09
стойки.

ГИДРАВЛИКА
Масло для трансмиссии : Масло для трансмиссии
используется как гидравлическая жидкость для навески и
внешнего вспомогательного оборудования.
ВНИМАНИЕ : МАСЛО, ИСХОДЯЩЕЕ ИЗ
КАНАЛИЗАЦИИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, МОЖЕТ ИМЕТЬ
ДОСТАТОЧНО СИЛЫ ДЛЯ ПРОНИКНОВЕНИЯ В КОЖУ.
При ранении, возникшем из-за масла под давлением,
срочно обратиться к врачу. Если рана
своевременно не залечена, возможно развитие
серьёзной инфекции.
Следовательно, для определения утечки в
трубопроводе под давлением, использовать кусок
древесины или картона, но никогда не проверять
руками !

Atles 906 - 03.2004 - RU A.5

Общее правило : Прежде, чем привести систему под
давление, убедиться, что соединения хорошо затянуты и
что канализации находятся в хорошем состоянии.
Никогда не разжимать соединения во время нахождения
системы под давлением.
При любом вмешательстве в гидравлическую систему,
остановить мотор и опустить дополнительное
оборудование на пол до упора.
Обслуживание - смазка : Всегда отключать мотор.

ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
Вмешательство в электрическую систему требует
специальной компетенции. В случае необходимости
(установка различных аксессуаров, авторадиолы, Citizen
Band) и т.д., обращайтесь к лицензированному технику
КЛААС.
Кроме этого :
• Никогда не производить сварочных работ на тракторе 001hsn10

или на подвешенном оборудовании.

• Никогда не "самодельничать" в электрической системе.
• Никогда не заменять "сгоревший" предохранитель
другим, более мощным...риск воспламенения.
• Никогда не вмешиваться в такие элементы как
генератор или мотор вентиляции, при крутящимся
моторе.
• При вмешательстве в электрическую систему, всегда
отключать отрицательный вывод батарей.
• При работе с аккумулятором, следить за тем, чтобы
КИСЛОТА НЕ СОПРИКАСАЛАСЬ С КОЖЕЙ, защищать
глаза от любых брызгов.

ТОПЛИВО

ЗАПРАВКА
Прежде чем произвести заправку, тщательно очистить
пространство вокруг отверстия резервуара, чтобы
устранить все остатки соломы, сена, сучков, которые 001hsn11

могут способствовать, в некоторых случаях, началу, а

затем распространению пожара.
Кроме этого :
• Никогда не производить заправку резервуаров при
крутящимся двигателе или вблизи огня.
• Не курить во время этой операции.

ОХЛАДИТЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ
Когда мотор тёплый, никакие виды работ не должны быть
произведены в охладительной системе (риск ожогов).

A.6 Atles 906 - 03.2004 - RU

ДВИЖЕНИЕ - ТРАНСПОРТ
При любых обстоятельствах соблюдать
ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО касательно управления
сельскохозяйственными тракторами на колёсах.
Осведомитесь, в случае надобности, у государственных
властей или страховых компаний.
Избегать, если возможно, перемещение по дорогам с
интенсивным движением.
В случае транспортировки оборудования по
общественной дороге, использовать сигнализацию в
соответствии с правилами дорожного движения.
Сигналы должны быть всегда чистыми и в рабочем
состоянии.
На дороге, прожектора для работы не должны гореть.
На дороге, педали тормозов должны быть спарены.
Не использовать блокировку дифференциала на дороге 001hsn12
или при вираже.
В СЛУЧАЕ ТРАНСПОРТИРОВКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО
ЧЕЛОВЕКА, ТРАКТОР ДОЛЖЕН ИМЕТЬ КРЕСЛО
ПАССАЖИРА.
Не перевозить пассажиров иначе как в предусмотренном
для этого кресле.
При движении по дорогам или путям в плохом сотоянии,
снизить скорость.
Прицеп : Если прицеп обладает независимой системой
торможения, соединить трубопровода прицепа с
датчиком давления клапана торможения, а не с
клапанами дополнительного распределителя.
Если машина остановилась, по необходимости или
случайно, на участке шоссе, и представляет опасность
для движения (недостаточная видимость), обязательно
включить аварийные сигналы.
При моторизованной транспортировке машины, привести
навеску в верхнее положение. Если машина обладает 001hsn13

системой транспортных колёс, использовать их.

Замедлить движение прежде чем сменить направление.
При спуске, всегда сохранять скорость на сцеплении,
никогда не сбрасывать сцепление. Выбранная скорость
должна соответствовать той, что была бы использована
при поднятии на эквивалентную высоту.

Atles 906 - 03.2004 - RU A.7

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ОБЩЕЕ ПРАВИЛО
Как общее правило, всегда использовать оборудование в
хорошем состоянии, адаптированное к мощности
трактора и виду выполняемых работ.
КОЛЕЯ ТРАКТОРА
Для того, чтобы уменьшить риск опрокидывания, всегда
использовать максимальную колею, разрешённую для
выполняемого вида работ
При выполнении работ должны быть приняты все меры
безопасности.
В случае, если требуется вмешательство в оборудование
во время её работы (ремонт, регулировка, смазка т.д.),
привести вал отбора мощности в нейтральное положение
и выключить мотор.
Если вал отбора мощности не используется, поставить
рычаг на нейтральное положение (ось не крутится) и
поставить на место защитный чехол.

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Для закрепления или открепления навесного
оборудования, поставить рычаг скорости на нейтральное
положение и зажать ручной тормоз. Для любых манёвров
трактора, использовать замедленную скорость.
ВНИМАНИЕ : Если нагрузка переносимая навеской
является слишком большой, передняя
балластировка должна быть достаточной для
этого (риск поднятия трактора на задние колёса).
Покачивающаяся поперечина с отверстиями : Не имеет
функции скобы для прицепа и не переносит
вертикальных нагрузок.
Для закрепления навесного оборудования, использовать
предусмотренные для этого элементы безопасности
(серьга навески, рым-болт, шплинты, т.д.).
001hsn14
ВАЖНО : Во время операции навески или
использования внешних команд заднего
подъёмника, оператор должен обязательно
находиться за пределами пространства навесного
оборудования.

УПРАВЛЕНИЕ
НЕ ВПРЫГИВАТЬ И НЕ СОСКАКИВАТЬ С ТРАКТОРА ВО
ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ.
Внимание к рискам опрокидывания : При работах на
склоне, не поворачивать слишком резко. Максимальный
разрешённый при работе наклон : Смотреть главу K.
В случае даже временной остановки работы, выключить
мотор, поставить на ручной тормоз. Если вы находитесь
на склоне, поставить на скорость. Опустить
оборудование до соприкосновения с поверхностью.

РАБОТЫ В НЕПОДВИЖНОМ СОСТОЯНИИ

Если трактор должен функционировать в неподвижном 001hsn15

сотоянии (использование статического оборудования),

подпереть колёса, поставить на ручной тормоз и
обеспечить постоянное наблюдение.

РАБОТА С ОБОРУДОВАНИЕМ, КОТОРОЕ

ПРИВОДИТСЯ В ДВИЖЕНИЕ ВАЛОМ ОТБОРА
МОЩНОСТИ
Избегайте носить просторную одежду, которая рискует
застрять в движущихся деталях.
Чтобы соединить или отсоединить карданный вал
оборудования, необходимо выключить мотор.

A.8 Atles 906 - 03.2004 - RU

ТОКСИЧНЫЕ ПРОДУКТЫ кабину, которая не будет в таком случае
соответствовать сертификации.
Жидкие вещества различного рода используются для
функционирования тракторов : Дизель, Диестор, масло
для трансмиссии, тормоза и навески, моторное масло,
жидкость для балластировки шин и т.д. В случае
аварийной утечки одного из этих веществ и их
проникновения в пищу (людей или животных), как то
овощи, силос, солома, гранулы и т.д., уничтожить
заражённые продукты, так как их употребление опасно.
Некоторые средства защиты растений, используемые
для обработки сельхозкультур, особенно опасны.
Внимательно прочитайте инструкции по применению
этих средств и строго соблюдайте дозировку. В
некоторых случаях, работующий с препаратом должен
защитить себя от любого контакта с ним.
ВАЖНО : Воздушный фильтр кабины является
исключительно фильтром от пыли. Он не
защитит вас от выделений (газа или испарения),
исходящих от средств защиты растений.
001hsn16

ОХЛАЖДЕНИЕ
Система охлаждения содержит газ, который, при
определённых условиях, может представлять опасность.

РЕКОМЕНДАЦИИ :
Не производить никаких работ в системе охлаждения.
В случае большой утечки, избегать место повышенной
концентрации газа (закрытые помещения, внутрь
кабины). Избегать контакта между газом и источником
тепла. Не курить.

СОВЕТ
Рекомендовано иметь под рукой огнетушитель и аптечку
первой помощи.

СТРУКТУРА БЕЗОПАСНОСТИ
001hsn17
Наши кабины безопасности прошли официальные тесты
C.E.E и O.C.D.E. В результате этих тестов они были
одобрены. Они в полной мере соответствуют
установленным требованиям. При таких условиях,
КЛААС снимает с себя всякую ответственность при
любой аварии (шок или опрокидывание трактора),
воздействие которой на структуру выше, чем нагрузка
используемая при испытании.
ВАЖНО : Структура безопасности повреждённая
(деформированная) из-за аварии не должна быть
отремонтирована, а заменена.
В случае приспособления аппаратуры или функций
непредусмотренных серийным производством или
гарантийными опциями, обратитесь к вашему
лицензированному механику КЛААС, он даст вам
хороший совет. Запрещено сверлить, заваривать
или отрезать элементы структуры
безопасности, поскольку эти действия изменят

Atles 906 - 03.2004 - RU A.9

НАКЛЕЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ С
СИМВОЛОМ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО
СИГНАЛА
Наклейки с предупредительным сигналом установлены
во всех опасных местах в тракторе (в соответствии с
действующим законодательством в стране). Символы,
изображённые на наклейках, призваны предупредить
риски ранений, они показывают на правильное A
поведение, которому необходимо следовать, для
избежания ранений или аварий. На следующих
страницах будет указано правильное
месторасположение наклеек в тракторе и будет дан
краткий объяснительный комментарий.
781hsn01
A - До использования или проведения работ в машине,
ознакомиться с правилами безопасности в
инструкции по эксплуатации.
B - Не оказывать силу тяги свыше 3 тонн на передний
буксирный крюк.
C - Безопасность :
- Если вы должны покинуть ваш пост управления
B
при вращающемся двигателе, убедитесь, что
правильно соблюдаете все рекомендации по
безопасности.
- Перейдите к главе "приведение в нейтральное
положение коробки передач" в инструкции по
эксплуатации трактора.
D - ВНИМАНИЕ : 781hsn02

- Внимательно прочитать инструкцию по

эксплуатации до начала использования трактора.
- Придерживайтесь инструкций, правил
безопасности и всегда используйте трактор с
осторожностью.

781hsn03

781hns04

A.10 Atles 906 - 03.2004 - RU

E - ВНИМАНИЕ : Этот трактор не должен ехать со
скоростью свыше 30 км/ч на общественных дорогах.
ВНИМАНИЕ : Запрещено иметь ребёнка моложе
13 лет в качестве пассажира на
сельскохозяйственных машинах.
F - ВНИМАНИЕ :
E
- Климатизация трактора заправлена фреоном
R 134 A, который преобразуется в токсичный газ,
когда соприкасается с воздухом.
- Не разряжать систему без адаптированного
оборудования.
G - ВНИМАНИЕ : Вал отбора мощности не должен быть
использован при 1000 об/мин, за исключением 781hsn05
случаев, когда оборудование предусмотренно для
работы на этой скорости (смотреть инструкцию по
эксплуатации).
H - ВНИМАНИЕ : Для избежания аварий. Отсоедините
гидравлические шланги распределителей трактора,
сразу же после блокирования оборудования.
F

781hsn06

781hsn07

781hsn08

Atles 906 - 03.2004 - RU A.11

I - ВНИМАНИЕ : Держаться вдали от навесного
устройства, когда вы используете внешние команды.
J - Опасность : Никогда не соединять зажими стартера с
оборудованием электрической проводки (опасность
вспыхивания).
K - Не выбрасывать использованный аккумулятор, а
отвести его в место сбора отходов для переработки.
L - Опасность : Для избежания любых глазных
повреждений, никогда не смотреть на поверхность
датчика радара, когда он активирован.
I

781hsn09

781hsn10

781hsn11

781hsn12

A.12 Atles 906 - 03.2004 - RU

M - Никогда не наступать на предохранительный кожух,
для избежания риска повреждений и чтобы не быть
захваченным валом отбора мощности.

781hsn13

Atles 906 - 03.2004 - RU A.13

 ЗАМЕТКИ

A.14 Atles 906 - 03.2004 - RU

B - КАБИНА

Atles 906 - 03.2004 - RU B.1

КОМАНДЫ И ИНСТРУМЕНТЫ (МЕСТО ВОДИТЕЛЯ)
2 3
5 13
6 14
1 7
1 - Рычаг ручного тормоза.
2 - Педаль выключения сцепления.
3 - Педали тормозов.
4 - Педаль акселератора.
5 - Трёх-функциональная команда :
- Ручной акселератор.
- Выбор передач крутящегося момента.
- Выбор передачи маневрирования.
6 - Панель контакторов :
- Приведение в действие переднего моста.
- Приведение в действие блокировки
дифференциалов заднего моста и переднего
моста.
7 - Рычаг выбора версии движения по наклону.
B.2
4
10
11
12
15
9 16
762hsn01
8 - Рычаг выбора режимов отбора
мощности 540 éco/1000 об/мин.
9 - Электрический контакт для подключения
инструмента (12 В/25 A).
10 - Команда перекрёстными распределителями.
11 - Дополнительные распределители 1.
12 - Дополнительные распределители 2.
13 - Дополнительные распределители 3.
14 - Коробка управления электро-гидравлической
навеской.
15 - Выбор передач крутящегося момента.
- Выбор передачи маневрирования.
16 - Кнопка приведения в действие заднего вала отбора
мощности.
Atles 906 - 03.2004 - RU
КОМАНДЫ И ИНСТРУМЕНТЫ(ПРИБОРНАЯ ДОСКА)

9
19 12

7 17

6 10
9

9 11

5 9

4 16

18 13

3 13

2 14
1 15
8
762hsn02

1 - Рычаг реверса хода. 10 - Контактор управления мигалкой.

2 - Рычаг многофункционального управления : 11 - Контактор аварийного сигнала.
- Мигающие сигналы. 12 - Бортовая панель.
- Освещение. 13 - Резервная ячейка.
- Звуковой сигнал. 14 - Основной контакт с ключом.
3 - Кнопка для регулировки распределителя воздуха. 15 - Рычаг многофункционального управления :
4 - Кнопка для регулировки температуры отопления. - Передние стёклоочистители.
5 - Кнопка для регулировки скорости вентиляторов. - Мойка передних стёкол.
6 - Кнопка для выбора функций отопления, вентиляции - Цифровой индикатор бортовой панели.
или охлаждения.
16 - Команда регулирования руля.
7 - Кнопка для регулировки температуры охлаждения.
17 - Индикатор трансмиссии.
8 - Отворы отопления.
18 - Команда включения тормоза парковки park lock.
9 - Отворы для оттаивания ветрового стекла.
19 - Правила безопасности. (смотреть главу E).

Atles 906 - 03.2004 - RU B.3

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ

601hsn20

1 - Контрольная лампа STOP (экстренная остановка). 11 - Контрольная лампа температуры охлаждающей

2 - Контрольная лампа давления моторного масла. жидкости мотора.
3 - Контрольная лампа давления масла, низкого 12 - Неиспользованная контрольная лампа.
давления в гидравлической системе и смазки 13 - Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
заднего моста. 14 - Контрольная лампа фарного освещения.
4 - Контрольная лампа, указывающая на забивание 15 - Контрольная лампа заднего вала отбора мощности.
фильтра сухого воздуха.
16 - Контрольная лампа переднего вала отбора
5 - Контрольная лампа, указывающая на забивание мощности.
фильтрующих элементов в гидравлической системе.
17 - Контрольная лампа мигающих огней трактора.
6 - Контрольная лампа тревоги, связанной с
18 - Контрольная лампа мигающих огней 1–го прицепа.
обслуживанием машины.
19 - Контрольная лампа мигающих огней 2–го прицепа.
7 - Контрольная лампа тревоги, связанной с уровнем
топлива. 20 - Контрольная лампа ручного тормоза.
8 - Контрольная лампа состояния аккумулятора и 21 - Контрольная лампа зарядки аккумулятора.
индикатор диагностики трансмиссии.
9 - Контрольная лампа подогрева.
10 - Контрольная лампа температуры масла
трансмиссии.

B.4 Atles 906 - 03.2004 - RU

СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ КРАСНОГО
ЦВЕТА "ТРЕВОГА ПЕРВОЙ СТЕПЕНИ"
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА СТОП(1)
Мигание контрольной лампы "STOP" (1) с (2),
(3), (10), (11), (13), (20) и (21) кроме этого
звуковой сигнал, указывают на важную неисправность.
Это означает совершение ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ и
НЕМЕДЛЕННОЙ остановки, в соответствии с условиями
эксплуатации и движения.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ
МОТОРНОГО МАСЛА (2)
Контрольная лампа гаснет, как только мотор
начинает крутиться, если контрольная лампа давления
моторного масла зажглась, "Остановить немедленно"
двигатель и проверить уровень масла. Если уровень
недостаточный, ниже минимальной отметки, добавить
масло. Если контрольная лампа продолжает светиться, и
при этом уровень масла нормальный, обратиться за
советом к лицензированному технику сервисной сети
КЛААС.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НИЗКОГО
ДАВЛЕНИЯ МАСЛА, ДАВЛЕНИЯ
ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ (3)
Зажигание этой лампы означает снижение давления
масла в одной из гидравлических систем. Зажигание этой
лампы сопровождается звуковым сигналом и зажиганием
лампы "STOP". Необходимо немедленно остановиться.
Для того, чтобы узнать какая система является
неисправной, прочитать код ошибок, указанный внизу
справа от индикатора команд трансмиссии :
- tra = Система низкого давления трансмиссии (Задний
мост).
- bte = Система низкого давления коробки передач.
- lub = Система смазки (Задний мост).
Записать код ошибки.
Обратиться за советом к лицензированному технику
сервисной сети КЛААС.
выключить" двигатель. Это означает, что произошёл
перегрев, в этом случае, проверить следующие места :
1 - Решётки радиатора и радиатор : прочистить, если
они забиты (пыль, растения, и т.д.).
2 - Ремень водяного насоса : Проверить, что ремень не
расстянут и не порван.
3 - Уровень охладительной жидкости в радиаторе.
Для выполнения этих операций, перейти к главе L.
Если перенагрев продолжается, связаться с
лицензированным техником КЛААС.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА УРОВНЯ
ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ (13)
Если уровень тормозной жидкости
недостаточный, зажигается контрольная лампа.
"Остановить немедленно" двигатель и связаться с
лицензированным техником КЛААС.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА РУЧНОГО
ТОРМАЗА(20)
Если зажглась эта контрольная лампа, она
указывает, что ручной тормоз находится в рабочем
положении. Если рычаг риверсивного устройства
задействован на переднем ходе или заднем ходе
одновременно с зажатым ручным тормозом, появляется
звуковой предупредительный сигнал.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАРЯДКИ
АККУМУЛЯТОРА(21)
Если контрольная лампа зарядки аккумулятора
зажглась, проверить состояние и напряжение ремня
генератора. Если его сотояние нормальное, есть
вероятность поломки генератора или регулятора.
Передать эти аппараты на проверку лицензированному
технику КЛААС.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ТЕМПЕРАТУРЫ

МАСЛА ТРАНСМИССИИ(10)
Эта контрольная лампа зажигается, если
температура масла трансмиссии и гидравлики является
слишком высокой. Проверить чистоту охладителя масла
в передней части трактора и прочистить его, если 601hsn21
необходимо. Завести заново мотор ; если контрольная
лампа опять зажглась (охладитель чистый), "Немедленно
выключить" двигатель. Связаться с лицензированным
техником КЛААС.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ТЕМПЕРАТУРЫ

ОХЛАДИТЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ МОТОРА (11)
Если контрольная лампа температуры
охладительной жидкости мотора зажглась, "Немедленно

Atles 906 - 03.2004 - RU B.5

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ОРАНЖЕВОГО
ЦВЕТА "ТРЕВОГО ВТОРОЙ СТЕПЕНИ"
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАБИВКИ ФИЛЬТРА
СУХОГО ВОЗДУХА(4)
Если зажглась эта контрольная лампа, прочистить
основной фильтрующий элемент или заменить
фильтрующие элементы, если их период использования
подходит к концу. Для выполнения этих операций, перейти к
главе L.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАБИВКИ

ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ
ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ(5)
Если контрольная лампа забивки (5) засветилась во время 601hsn22

работы, она вас предупреждает о том, что один из

фильтрующих элементов гидравлической системы забился :
Речь может идти о забивании сетки на всасывающей трубе
или гидравлических фильтров высокого давления. (Замена
фильтрующих элементов : Смотреть главу L).
Примечание : Запуск трактора при низких
температурах (большая вязкость) может
спровоцировать зажигание этой контрольной лампы.
После нескольких минут эксплуатации машины, эта
лампа должна погаснуть, если этого не происходит,
применить указанное выше правило.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ(6) 601hsn27
Если эта лампа засветилась, она указывает вам на
необходимость проведения технического обслуживания
трактора (каждые 500 часов). После проведения
технического обслуживания, произвести погашение лампы
(смотреть "Процедура погашения" в этой главе).
Примечание : В период гарантии эта лампа будет
светиться по истичении 100 и 500 первых часов
работы, затем каждые 500 часов.

ПРОЦЕДУРА ПОГАШЕНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ

ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выбрать на индикаторе (2) режим "общий счётчик времени".
Нажать в течение 4 секунд на рычаг (3), контрольная лампа
технического обслуживания (6) погаснет автоматически. 601hsn15

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА УРОВНЯ ТОПЛИВА (7)

Зажигание этой лампы означает, что количество
топлива оставшегося в баке меньше 40 литров.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО

НАГРЕВА(9)
Эта лампа предварительного нагрева зажигается
автоматически при каждом пуске под напряжение и погасает
после подогрева. Эта лампа зависит от температуры
окружающей среды.

B.6 Atles 906 - 03.2004 - RU

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРА(8)
Эта лампа зажигается, если напряжение аккумулятора ниже
10,5 вольт. Слабое напряжение влечёт за собой нарушения
некоторых функций. Предоставить аккумулятор и
электрическую систему для проверки лицензированным
механиком КЛААС.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАДНЕГО ВАЛА

ОТБОРА МОЩНОСТИ (15)
Центральный электронный блок (ЦЭБ) управляет
включением и отключением заднего вала отбора мощности в
следующих случаях : 8
В момент завода трактора, вал отбора мощности не может
прийти в движение, даже если кнопка команды находится во 601hsn23
включенном положении (1).
Оборудование блокировано или проявляет большую
инертность, ЦЭБ отключает или отказывает в пуске заднего
вала отбора мощности.
Во время эксплуатации сцепление слишком сильно буксует,
ЦЭБ отключает задний вал отбора мощности.
В этих случаях лампа (15) мигает. Привести кнопку
команды (J) в позицию (2). Замедлить мотор, нажать
кнопку (J), затем перевести его постепенно в позицию
включения (1). Если лампа (15) продолжает мигать,
обратитесь к лицензированному технику КЛААС.

601hsn51

601hsn32

Atles 906 - 03.2004 - RU B.7

КОНТРОЛЬНЫЕ ИНДИКАТОРЫ
A - ТАХОМЕТР

B - ЦИФРОВОЙ ЭКРАН
- Реальная скорость движения вперёд.
- Индикатор температуры охладительной жидкости.
- Индикатор уровня топлива.

C - ЦИФРОВОЙ ЭКРАН
- Режим мотора(об/мин).
- Режим заднего вала отбора мощности (об/мин).
- Режим переднего вала отбора мощности (об/мин).
601hsn25
- Общий часомер.
- Частичный часомер.

D - СВЕТЯЩИЙСЯ ЭКРАН ТРАНСМИССИИ

1 - Состояние хода : Запомненное до этого.
2 - Указание на нейтральное состояние.
3 - Состояние предыдущего действия.
4 - Символ, указывающий на состояние действия. D
5 - Управление трансмиссией в автоматическом режиме.
6 - Указание на код ошибки.
7 - Состояние хода : Запомненное после этого.
8 - Указание направления движения вперёд.
9 - Включение тормоза парковки park lock. 603hsn02

10 - Включение замедленного диапазона.

11 - Приведение в действие переднего моста.
12 - Приведение в действие блокировки дифференциалов
заднего моста и переднего моста.
1 7

2 8

4 10

11
5

12

603hsn01

B.8 Atles 906 - 03.2004 - RU

ЦИФРОВЫЕ УКАЗАТЕЛИ
Панель вашей приборной доски снабжена 2 цифровыми
индикаторами (1) и (2), которые позволяют точное чтение
следующей информации :

ЦИФРОВОЙ ЭКРАН (1)

Как только включается контакт, экран (1) загорается и
указывает на следующую информацию :
A - Индикатор температуры охладительной жидкости.
B - Реальная скорость движения вперёд.
C - Индикатор уровня топлива.

ЦИФРОВОЙ ЭКРАН (2)

601hsn13
Как только включается контакт, экран (2) загорается и
указывает количество отработанных часов.
При многократном нажатии на кнопку (3), одна за другой
появляется следующая информация.
- Режим мотора(об/мин).

- Режим заднего вала отбора мощности (об/мин).

- Режим переднего вала отбора мощности (об/мин)

601hsn14

- Общий часомер.

- Частичный часомер.

Чтобы поставить на ноль частичный часомер :

- Выбрать режим "частичный часомер".
601hsn15
- Нажать в течение 4 секунд на рычаг (3), установка на ноль
произойдёт автоматически.

Atles 906 - 03.2004 - RU B.9

ПРОЦЕСС ЭТАЛОНИРОВАНИЯ СЧ’ТЧИКА
"СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ВПЕР’Д"
Эталонирование счётчика скорости движения вперёд
является обязательным, если вы меняете размер задних
шин вашего трактора.
4
Примечание : Оригинальное эталонирование
осуществляется с новыми шинами. Рекомендуется, в
зависимости от степени изношенности шин, снова
произвести эталонирование счётчика.

ПРОЦЕДУРА
- Установить на асфальтовой дороге, плоской,
прямолинейной и сухой две отметки на расстоянии
601msn10
100 метров друг от друга.
- Поставить трактор на расстоянии примерно от 15 до
20 метров до первой отметки.
- Затем снять покрытие, находящиеся под панелью
приборов, где расположен контактор эталонирования (4).
- Нажмите на этот контактор в течение 5 секунд, на
цифровом экране (1) появляются 2 горизонтальных
неподвижных тире : Они указывают, что счётчик находится
в режиме эталонирования.
- Выбрать скорость движения вперёд, которая позволяет
достичь средней скорости равной 7 км/ч.
- Включить сцепление и увеличить скорость вручную, для
поддержания стабильной скорости движения вперёд.
- При достижении первой отметки, нажмите ещё раз на 601hsn17

контактор(4), 2 горизонтальных тире мигают (идёт

эталонирование).
- При достижении второй отметки, нажать ещё раз на
контактор (4).
- Для подтверждения эталонирования, отключите контакт,
затем снять два предохранителя отметка 7 и отметка 21
минимум 30 секунд (смотреть главу C).
- Поставить на место эти 2 предохранители, счётчик стал
эталонированным по отношению к новому комплекту шин.
ВНИМАНИЕ : Если фаза эталонирования длится более
2 минут, время истёкшее между 2 импульсами на
контакторе (4), цифровой экран напишет "Er" ошибка.
Вернуться к нормальному режиму нажатием на 601hsn15
рычаг (3), предыдущее эталонирование сохраняется.
Во время эталонирования, если экран указывает
также "Er" на ошибку (например: вы проехали
300 метров вместо100 метров), вернуться в
нормальный режим нажатием на рычаг (3).

001hsn01

B.10 Atles 906 - 03.2004 - RU

КОМАНДЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
1
ОБОРУДОВАНИЕ НА КРЫШЕ 2 3

КАБИНЫ 10

ПРАВАЯ СТОРОНА
1 - Цифровые часы.
2 - Контактор передних рабочих фар.
3 - Контактор задних рабочих фар.
11
4 - Боковой проветриватель.
5 - Потолочный светильник. 4 6
5
6 - Бортовой компьютор (смотреть главу I). 841hpn01

ЛЕВАЯ СТОРОНА 8 9 7
12 8
7 - Карманы/холодильное отделение для напитков.
8 - Боковой проветриватель.
9 - Крючок для одежды.

РАДИО ОБОРУДОВАНИЕ
10 - Авторадиола.
11 - Правая колонка.
12 - Левая колонка.
841hpn02

ПЛАФОН КАБИНЫ И СВЕТОВОЙ

УКАЗАТЕЛЬ
13
Повернув контактор (B) вы получите :
A - Постоянное освещение потолочным светильником (5). C
B - Освещение, управляемое открытием одной из дверей.
C - Освещение световым указателем(13). B

ЦИФРОВЫЕ ЧАСЫ A

Для регулировки времени на часах (14), нажмите кнопку.

5
- (15) для часов.
- (16) для минут. 841hpn03

16

15

14

841hpn04

Atles 906 - 03.2004 - RU B.11

КОМАНДЫ И РАЗЛИЧНОЕ
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ
C
УПРАВЛЯЕМАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
Регулировка высоты и наклона руля осуществляется
рычагом (C).
Для изменения наклона руля, опустить рычаг (C), поставить
руль в желаемое положение и отпустить рычаг.
Для изменения высоты руля, поднять рычаг (C), поставить
руль на желаемую высоту и отпустить рычаг.
841hsn01

СТ’КЛООЧИСТИТЕЛИ, МОЙКА СТ’КОЛ И

ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО
Рычаг стёклоочистителей (E) имеет 3 позиции :
- Позиция 0 : Остановка.
C
- Позиция 1 : Периодическая чистка (каждые 10 секунд).
- Позиция 2 : Постоянная чистка.
Мойка стёкол управляется крутящейся кнопкой (F),
расположенной на конце рычага (E). Поверните кнопку (F) по
направлению часовой стрелки, до получения необходимого
количества моющего средства на ветровом стекле.

СТ’КЛООЧИСТИТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА 841hsn02

Контакт (A) заднего стёклоочистителя имеет 3 позиции :

- Позиция 0 : Остановка.
- Позиция 1 : Постоянная чистка.
- Позиция 2 : Стеклоомыватель.
E

841hsn03

841hpn15

B.12 Atles 906 - 03.2004 - RU

КОРОБКА ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ
B
Коробка для инструментов (B) расположена перед левой
ступенькой. Она вставлена внутрь ёмкости и может быть C
вынута из неё для транспортировки инструментов, которые в
ней содержатся.

ПОДСТАВКА ДЛЯ ШАРИКОВ ЗАДНЕЙ

НАВЕСКИ
Эта подставка (C), находящаяся в задней части трактора,
позволяет складывать туда шарики задней навески, когда
они не используются.
841msn09
ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ УСТАНОВКИ
ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ В КАБИНЕ
ФИКСАЦИЯ ОСНОВЫ ПУЛЬТА
D
Оборудование, такое как опрыскиватели, сеялки..., иногда
снабжены пультом управления, который устанавливается в
кабине. Для облегчения установки основы пульта, отверстия
с резьбой проделаны в боковой поверхности и правой стойке
кабины под пробками (D). D

602hsn30

Atles 906 - 03.2004 - RU B.13

ПРОВОДКА КАБЛЕЙ
- В нижней правой части заднего стекла установлен люк (1), 1
позволяющий проводку каблей.
- Откройте заднее стекло. 4
- Поверните на 1/4 оборота зажим (4).
- Повернуть перекладину (2). 2
- Снять блок пенопласта (3).
- Установить проводку пульта управления и поставить на 3
свои места детали (1) и (2). Если проводка занимает мало
места, поставить тогда обратно блок пенопласта (3).
- Закрыть заднее стекло.

841hsn07
ЯЩИК ДЛЯ ВЕЩЕЙ
Расположенные слева за сидением, они позволяют
складывать документы, предметы и бутылки.

ЗАЖИГАЛКА ДЛЯ СИГАРЕТ И

ПЕПЕЛЬНИЦА
Зажигалка (5) и пепельница (6) расположены в правой
консоле кабины.

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ БОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА

РЕГУЛИРОВКА
841hpn06
Для того, чтобы развернуть стержень телескопического
бокового зеркала (7), отвентите ролик (8).

Прежде, чем трогаться в путь, убедитесь 5

6
в правильной регулировке боковых
зеркалов. По причинам безопасности,
производите эту регулировку при полной
остановке трактора.

841hsn08

8 7

841hsn09

B.14 Atles 906 - 03.2004 - RU

СИДЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ
5

УДОБСТВО КРЕСЛА
1 - Продольная регулировка : Нажмите на рычаг (1) для
освобождения блокировки. При выбранной позиции, 6
отпустите рычаг и убедитесь в правильной блокировке.
2 - Горизонтальный амортизатор : Использовать для
поглащения продольных ускорений, возникших из-за
использования трактора на просёлочных дорогах и в
общем при выполнении работ на скорости свыше 7 км/ч.
3 - Регулировка вращения кресла : Поднимите рукоятку (3)
вверх, чтобы позволить вращение кресла по
вертикальной оси.
4 - Регулировка наклона спинки кресла.
5 - Регулируемые опоры для головы.
6 - Регулировка наклона подлокотников.
7 - Регулировка глубины основы сидения.
8 - Регулировка наклона основы сидения.
4
9 - Регулировка основы сидения в зависимости от веса 7
шофёра. Регулировка основы сидения осуществляется
путём поворота рукоятки (9) по часовой стрелки для 8 3
поднятия и против часовой стрелки для опускания.
10 - Индикатор регулировки основы кресла в зависимости от 2
веса шофёра. 9 1
11
11 - Регулировка высоты сиденья (3 позиции). Взять
сидение и потянуть его вверх. 791hsn04

10
9
791hsn02

Atles 906 - 03.2004 - RU B.15

ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ КРЕСЛО
1 - Продольная регулировка : Нажмите на рычаг (1) для
освобождения блокировки. При выбранной позиции,
отпустите рычаг и убедитесь в правильной блокировке.
2 - Горизонтальный амортизатор : Использовать для
поглащения продольных ускорений, возникших из-за
использования трактора на просёлочных дорогах и в
общем при выполнении работ на скорости свыше 7 км/ч.
3 - Регулировка высоты : Потянуть один раз за рукоятку (3)
для регулировки веса. Ждать пока эталонирование
будет произведено, затем направить рукоятку вверх или
вниз для регулировки высоты кресла.
4 - Регулировка наклона спинки кресла.
5 - Регулировка наклона подлокотников.
6 - Регулировка поясничных частей : Повернуть рукоятку
влево или вправо для регулировки поясничной опоры
по высоте и глубине.
7 - Регулируемые опоры для головы.
8 - Регулировка глубины основы сидения.
9 - Регулировка наклона основы сидения.
10 - Регулировка вращения кресла : Поднимите рукоятку
(10) вверх, чтобы позволить вращение кресла по
вертикальной оси.

КРЕСЛО ПАССАЖИРА
Расположенное слева от водителя, оно является 791hsn05

обязательным для перевоза пассажиров.

Для того, чтобы разложить сидение пассажира :
1 - Приподнимите кресло (B).
B
2 - Вставить поддерживающую штангу (A) в свою основу.

Во время перевозки пассажира, обязательно

движение с закрытыми и защёлкнутыми
дверьми.

Никогда не покидайте вашей машины при A

оставленном на контакте ключе и
находящемся внутри ребёнке (или
животном). Действительно, они могут завести 841msn05

мотор и привести в действие электрическое или

гидравлическое оборудование.

B.16 Atles 906 - 03.2004 - RU

РЕГУЛИРОВКА АМОРТИЗАТОРОВ
КАБИНЫ
1
РЕГУЛИРОВКА
- Поставить трактор на плоскую и горизонтальную 3
поверхность.
- Отвентить с каждой стороны венты (1) на несколько
оборотов.
- Отвентить полностью с каждой стороны гайки (2).
- Переместить параллельно плечо амортизатора (3) таким
образом, чтобы каждый его край соответствовал 2
отверстиям и выемкам (4), (5).
- Каждой позиции соответствует регулировка амортизации : 841msn07

- Позиция A : Мягкая регулировка.

- Позиция B : Промежуточная регулировка.
4
- Позиция C : Упругая регулировка.
По окончании регулировки, закрутите винты (1) и гайки (2) до
15 даН.м.

841hsn13

C B A

C B A
841hsn14

Atles 906 - 03.2004 - RU B.17

ЕСТЕСТВЕННОЕ ПРОВЕТРИВАНИЕ
БОКОВОЕ СТЕКЛО
Отворяющееся левое боковое стекло, замыкаемое в
закрытом положении, и неподвижное при открытом
положении.

ОТКИДЫВАЮЩИЙСЯ ЛЮК КРЫШЫ (D)

Отмыкаемое изнутри кабины с помощью рукоятки.
В открытом положении он поддерживается
2 стабилизаторами.
Концепция откидывающегося люка крыши позволяет
изменить направление откидывания. Для этого,
демонтировать концы 2 стабилизаторов (2), снять
841hsn15
шарнирные оси (3) затем перевернуть люк. Поставить на
место все детали (2) и (3).
4
Для изменения открытия люка, поставить шаровые
шарниры (4) в (A) или (B) для получения желаемого D
B
открытия.
2
ОТКРЫВАЕМОЕ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО A
Отмыкаемое изнутри кабины с помощью рукоятки (6).
Панель поддерживается в открытом положении
2 стабилизаторами.
Панель снабжена зеркалом заднего обзора (5) для
улучшения видимости задней навески.

3
ЗАНАВЕСКА ОТ СОЛНЦА 841hsn17

ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО 5
Потянуть за рукоятку (8) для того, чтобы поставить занавески
на желаемую высоту.
Для свёртывания занавесок, нажать на рычаг (7).

Движение на дороге обязательно с

закрытыми и защёлкнутыми дверями. 6

841hpn08

841msn06

B.18 Atles 906 - 03.2004 - RU

ОТОПЛЕНИЕ - ВЕНТИЛЯЦИЯ -
ОХЛАЖДЕНИЕ 5

4
КОМАНДЫ
1 - Кнопка для регулировки скорости вентиляторов. 1
2 - Кнопка для регулировки температуры отопления.
3 - Кнопка для регулировки распределителя воздуха : 2
- Позиция Воздух направляется на ветровое
стекло. 3

- Позиция Воздух направляется на ветровое

стекло и на ноги. 841hpn09

- Позиция Воздух направляется на ноги.

B
- Позиция Воздух направляется на водителя.
4 - Кнопка для выбора функций отопления, вентиляции или
охлаждения :
- Позиция Отопление.
- Позиция Вентиляция.
- Позиция Охлаждение.
B
5 - Кнопка для регулировки температуры охлаждения.
A

ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВОРЫ C
841hpn10
A - Отворы вентиляции и отопления.
B - Отворы для устранения запотевания и оттаивания
ветрового стекла.
C - Отвор отопления ног.
D - Отворы вентиляции и охлаждения. D
E - Отвор повторного использования.
(A), (B) и (D) являются управляемыми и затворяемыми. (C) D
E
и (E) не являются управляемыми и затворяемыми.

ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫ D
Отопление : При сильном холоде. D
Вентиляция : Пульсирующий и фильтрующий поток воздуха 841hpn11
при температуре окружающей среды.
Охлаждение : Летом.

ОТОПЛЕНИЕ 4

Поставить кнопку (4) на позицию "отопление".

1
Регулировка температуры отопления осуществляется
кнопкой (2)(постепенное регулирование и максимальный
поворот до упора в правую сторону до "красной отметки"). 2
Выбрать кнопкой (1) желаемый режим вентиляции.
3
В зависимости от позиции кнопки (3), отворы (A), (B) и (C)
подают фильтрованный и подогретый воздух.

841hpn12

Atles 906 - 03.2004 - RU B.19

ВЕНТИЛЯЦИЯ
B
Поставит кнопку (4) на позицию "вентиляция" и
кнопку (2) на отметку "синего цвета".
Выбрать кнопкой (1) желаемый режим вентиляции.
Отверстия (D) подают фильтрованный воздух с
температурой окружающей среды.

ОХЛАЖДЕНИЕ
B
Поставит кнопку (4) на позицию "охлаждение" и
кнопку (2) на отметку "синего цвета". A
Регулировка температуры охлаждения производится
кнопкой (5) (постепенное регулирование и максимальный C
поворот до упора в правую сторону). 841hpn10

Выбрать кнопкой (1) желаемый режим вентиляции

(позиция 1 минимум)
Все отворы (D) подают охлаждённый воздух
(фильтрованный, затем охлаждённый).
Для охлаждения ваших напитков существует охладительное D
отделение в левой консоле крыши кабины.
Открыть отделение (F) и поставить туда напиток. Включить D
охлаждение и вентиляцию.
Для того, чтобы потоки охлаждённого воздуха были
направлены на напиток, закрыть отвор (E).
D
D
При использовании охлаждения
обязательно надо закрывать двери, 841hpn13

боковые окна, заднее стекло и люк крыши.

5
Никогда не открывать систему
охлаждения, жидкий хладагент 4
представляет опасность для глаз и для
кожи. 1

841hpn09

E
F
841msn02

B.20 Atles 906 - 03.2004 - RU

C - ЭЛЕКТРИЧЕСТВО

Atles 906 - 03.2004 - RU C.1

ХАРАКТИРИСТИКИ

ЛАМПЫ

Наименование Мощность Мощность

Дальние/ближние огни 40/45 В

Индикатор смены направления 21 В

Светильники на передние габариты 5В

Тормозные огни
5/21 В
Светильники на задние габариты

Осветитель регистрационного знака 10 В

Фары для работы 55 В H3

Мигалка 55 В H1

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОНТАКТЫ
A
1
КОНТАКТ ОСВЕЩЕНИЯ ПРИЦЕПА/ОБОРУДОВАНИЯ (A)
6 2
1 - Мигающие сигналы левой стороны.
7 A
2 - Свободен.
5 3
3 - Масса.
4
4 - Мигающие сигналы правой стороны.
5 - Огни правой стороны + осветитель регистрационного
знака.
6 - Стоп.
7 - Огни левой стороны.
Примечание : Если используется задний
электрический контакт, следите за исправным 601hsn04
состоянием сигнализации дополнительного
оборудования.
B
КОНТАКТ СЧ’ТЧИКА ЗАВЕРШ’ННОГО ВИДА РАБОТ (B)
ДЛЯ БОРТОВОГО КОМПЬЮТОРА
Смотреть использование бортового компьютора в главе I C
данной инструкции.
D
КОНТАКТ ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КОРОБКА (C)
12 В - 25 A максимум.
Пр. : Для питания электрических коробок опрыскивателей,
сеялок, т.д.

601hsn55

C.2 Atles 906 - 03.2004 - RU

КОНТАКТ ISO 7 С (D) ШТЫРЯМИ
Контакт ISO позволяет передавать информацию от трактора
к вспомогательному оборудыванию (пр. : разбрасыватель 1
для удобрений, сеялка, опрыскиватель т.д.). Каждый вывод
6 2
передаёт определённую информацию :
1 - Реальная скорость. 7
2 - Теорическая скорость.
3 - Режим вала отбора мощности.
4 - Положение наверху TCE (навеска)
5 3
5--
6 - Плюс после контакта. 4
7 - Масса.
601hsn06
ВАЖНО : Для определения совместимости контакта
вспомогательного оборудования с контактом вашего
трактора, обратиться в сервисную сеть КЛААС.
10 10

ОСВЕЩЕНИЕ - СИГНАЛИЗАЦИЯ 9 9

ВПЕРЕДИ
8 - Ближний/дальний свет.
9 - Поворотники, аварийные огни и передние габариты.
10 - Рабочие огни.

СЗАДИ
11 - Боковые индикаторы : 8
• Поворотники и аварийные огни. 601hsn16

• Тормозные огни.
13 13
• Габаритные огни.
12 - Осветители регистационного знака. 12
13 - Рабочие огни. 11 11
14 - Световозвращатели.

СБОКУ
15 - Мигалка. 14 14
16 - Рабочие огни.

601hsn26

15

16

601hsn57

Atles 906 - 03.2004 - RU C.3

КОМАНДЫ
A - Команда для дальних огней, поворотников и звукового C
сигнала. B
B - Команда для аварийных огней.
C - Кнопка управления мигалкой.
D - Выключатель передних рабочих фар 5 позиций : A
0 - Остановка ;
1 - Промежуточное освещение (2 внутренних огня в
верхней части кабины) ;
2 - Промежуточное освещение (4 огня в верхней части
кабины) ;
3 - Промежуточное освещение (2 внутренних огня в
верхней части кабины, 2 огня на ступеньках) ; 601hpn01

4 - Максимальное освещение (4 огня на решётке

радиатора, 2 внутренних огня в верхней части кабины,
2 огня на ступеньках).
E- Выключатель задних рабочих фар 4 позиций :
0 - Остановка ;
1 - Промежуточное освещение (2 внутренних огня в
верхней части кабины) ; D E
2 - Промежуточное освещение (4 огня в верхней части
кабины) ;
3 - Максимальное освещение (2 внутренних огня в верхней
части кабины, 2 огня на задних крыльях).
Примечание : Невозможно включить рабочие фары,
601hsn29
если рычаг (A) стоит на позиции "0".

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ РЫЧАГА (A)

• Мигающие сигналы :
I Правая сторона ;
II Левая сторона ;
III Звуковой сигнал, нажать на рычаг.
• Дальние огни, повернуть наконечник рычага (A) против
часовой стрелки.
Позиция :

= освещение отключено

601hsn10
= габаритные огни

= ближние/дальние огни

Для перехода с ближнего света на дальний, нажмите на

рычаг (4). Привести рычаг в позицию (5) для возврата на
ближние огни.
• Для мигания фарами, потяните рычаг к рулю в
направлении (6).

601hsn11

C.4 Atles 906 - 03.2004 - RU

ОСНОВНОЙ КОНТАКТ С КЛЮЧОМ (G)
P Парковка.
0 Контакт отключен/остановка мотора.
I Контакт установлен (автотест ламп бортовой панели,
автоматический подогрев).
II Без назначения.
III Пуск.

Примечание : В позиции парковка (P) контакт

отключен, питание подаётся только для
авторадиолы, цифровых часов и зажигалки.
601hsn12

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ
Примечание : Если предохранитель сгорел, заменить
его новым с такой же степенью напряжённости. Если
1
он опять сгорел, выявить причину и её устранить. Не
использовать предохранитель с большей степенью
напряжённости. Связаться с лицензированным
техником КЛААС.

ОТДЕЛЬНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Отдельные предохранители расположены рядом с
аккумулятором в коробке справа впереди кабины и над
генератором.

601hsn58
Указатель Наименование Напряжённость

1 Подогрев 150 A
Фары решётки
3 30 A
радиатора 3

КОРОБКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Коробка предохранителей расположена с левой стороны от
приборного щитка. Открыть дверцу (2) бортовой панели для
доступа к предохранителям и реле.

601hsn60

603hpn02

Atles 906 - 03.2004 - RU C.5

НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ :
R1 Передние рабочие фары.
R2 Задние рабочие фары.
R3 Блокировка тормоза park lock.
R4 Охлаждение.
R5 Вентилятор отопления.
R6 Вентилятор охлаждения (правая сторона).
R7 Вентилятор охлаждения (левая сторона).
R8 Пуск.
R9 Задние рабочие фары.
R10 Электроуправление навеской.
R11 Реверсивное устройство.
R12 Гидравлическое давление.
R13 Без назначения.
R14 Стоп огни.

Напряжён
Указатель Назначение предохранителей
ность
1 Вентилятор охлаждения правая сторона 20 A 29A
2 Потолочный светильник и часы 5A
3 Вентилятор охлаждения левая сторона 20 A
4 Инжектор двигателя 15 A
5 Вентилятор отопления 20 A
6 Ближние и дальние огни 15 A
7 Композиция приборного щитка 5A
603hsn04
8 Электрический контакт 25 A
9 Центральный электронный блок 15 A
10 Боковые рабочие фары 10 A
11 Задние рабочие фары 20 A
12 Передние внутренние рабочие фары 10 A
13 Передние внешние рабочие фары 10 A
14 Зажигалка, часы, радио 10 A
15 Инжектор двигателя 15 A
16 Мигалка 10 A
Передний вал отбора мощности и
17 10 A
пневматическое кресло
18 Задние стёклоочистители 10 A
19 Центральный электронный блок 15 A
20 Электроуправление навеской (и радар) 10 A
Композиция приборного щитка и контакт
21 5A
диагностики
22 Стоп огни 15 A
23 Поворотники и аварийные огни 15 A
24 Система пуска 25 A
25 Левые осветители 10 A
26 Правые осветители 10 A
Фиксированное положение передних
27 10 A
стёклоочистителей
28 Передние стёклоочистители и хронизатор 10 A
29 Предохранитель системы пуска 25 A
30 Навеска 10 A
31 Контакт 25 A
32 Распределитель электро-пилот 10 A

C.6 Atles 906 - 03.2004 - RU

ТЕСТОВОЕ УСТРОЙСТВО ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Устройство тестирует 2 типа предохранителей.
- Поставить предохранитель в позицию (A).
- Дать контакт.
- Предохранитель находится в хорошем состоянии, если
загорелась лампа (B).

ЗАПАСНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Карта содержит 5 запасных предохранителей :
- FMR1 5 A ; FMR2 10 A ; FMR3 15 A (C) B A
FAR1 25 A ; FAR2 20 A (D).

601hpn03

D C

601hpn21

Atles 906 - 03.2004 - RU C.7

 ЗАМЕТКИ

C.8 Atles 906 - 03.2004 - RU

D - МОТОР

Atles 906 - 03.2004 - RU D.1

ХАРАКТИРИСТИКИ

Atles 926 Atles 936

Тип 1013 FC
Подсос воздуха Turbo + Intercooler + Wastegate
Тип впрыскивания Прямой
Тип охлаждения Жидкостное
Количество цилиндров 6
Объём цилиндра (cм3) 7151
Режим низких оборотов (об/мин) 850
Максимум оборотов при холостом режиме (об/мин) 2 250 - 2 300
Номинальная мощность по норме ECE R24 (kВт) 167 184
Номинальная мощность по норме DIN 148,5 165,5
Максимальная мощность по норме ECE R24 (kВт) 170,5 186,5
Максимальная мощность по норме DIN (kВт) 160 176
Максимальный крутящийся момент (даН.м) 85,7 93,7
Режим максимальной мощности (об/мин) 1 900
Расход топлива при максимальной мощности (гр./kВтч)* 256
Мощность при максимальном крутящемся моменте по норме ECE R24 (kВт) 152 163
Максимальный крутящийся момента (даН.м) 96,7 103,7
Режим при максимальном крутящемся моменте (об/мин) 1 500
Расход топлива при максимальном крутящемся моменте (гр./kВтч)* 230 227
Номинальный режим отбора мощности Смотреть главу "E"
Вместимость Смотреть главу "K"

* Величины, полученные при отборе мощности.

D.2 Atles 906 - 03.2004 - RU

ОПЕРАЦИИ, НЕОБХОДИМЫЕ
ПРОИЗВЕСТИ ДО ЗАПУСКА
Произвести предусмотренные действия по проверке за
период 10 часов (смотреть главу "L") : 3 2
- Проверить, что команда запуска вала отбора
мощности (2) находится в выключенном положении.
- Проверить, что рычаги управления дополнительными
распределителями (3) находятся в нейтральном
положении.
Дать контакт.
- Проверить количество топлива (5).
603hpn02
- Проверить контрольную лампу тормозной жидкости (6).
Примечание : Если контрольная лампа (6) продолжает 6 7
гореть, уровень тормозной жидкости слишком
низкий. При заведённом моторе, загорание лампы (6)
влечёт за собой функционирование контрольной
лампы "stop" (7) и звукового сигнала.
ВАЖНО : Не использовать трактор при данных
условиях. Произошла утечка в системе торможения.
Срочно обратиться к лицензированному технику
КЛААС.

До запуска трактора, убедитесь в

выполнении комплекса предварительных 5
операций, описанных выше, и убедитесь в 601hsn02

отсутствии людей около трактора.

Atles 906 - 03.2004 - RU D.3

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Убедитесь в отсутствии людей около G

трактора. До запуска, реверсирующего
устройства (G) должно быть в
нейтральном положении.

Поставить рычаг реверсирующего устройства (G) в

нейтральное положение.
Повернуть ключ основного контакта (A) в положение (I).
Контакт установлен, все контрольные лампы (B) загораются
для проведения автотеста.
Примечание : Если все лампы не загорелись, 601hsn53

проверить предохранитель бортовой панели

(смотреть главу "C"). Если одна из ламп не загорелась,
обратиться к лицензированному технику КЛААС.
Когда контрольная лампа подогрева (C) потухла, повернуть
ключ до позиции пуска (III), затем отпустить его, как только
мотор завёлся.
Лампы (B) гаснут, в противном случае обратиться к
лицензированному технику КЛААС.
В холодное время, использование предусмотренных
механизмов помощи по запуску мотора может быть
недостаточным. В таком случае, приступить к монтажу
подогревателя на систему подачи топлива или на систему
охлаждения (смотреть "Помощь в запуске мотора при низких
601hrn02
температурах").
Примечание : Рекомендовано подогреть мотор в B
течение десяти минут при 1200 об/мин до начала
эксплуатации, особенно зимой. Не использовать
режим максимальных оборотов в холостую, для
ускорения процесса подогрева.

Всегда запускать мотор в действие с

помощью поста управления. Никогда не
заводить мотор при помощи короткого
замыкания контактов на стартере. Не оставлять
работающий двигатель слишком долго в
закрытом помещении, концентрация выхлопных C
газов может привести к удушью.
601hsn03

D.4 Atles 906 - 03.2004 - RU

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Остановить трактор и поставить рычаг реверсивного
устройства в нейтральное положение, зажать ручной тормоз
и поставить тормоз park lock.
Оставить двигатель на низких оборотах в течение 1 или 2
минут, затем отключить контакт с помощью основного
контакта (A).
Примечание : При остановке двигателя, некоторые
лампы приборного щитка и панели трансмиссии
будут гореть в течение нескольких секунд, а затем
погаснут.
601hrn02
До остановки мотора, опустить
дополнительное оборудование на землю,
зажать ручной тормоз и поставить
тормоз park lock. Не оставлять работающий
двигатель слишком долго в закрытом помещении,
концентрация выхлопных газов может привести к
удушью.

Atles 906 - 03.2004 - RU D.5

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ОБЩИЕ ПРАВИЛА
Двигатель вашего трактора был разработан специально
для использования в сельскохозяйственных работах.
Соблюдение некоторых простых правил позволит вам
получить полное удовлетворение от вашего двигателя.
ОБКАТКА
Первые 100 часов работы являются самыми важными,
поскольку они определяют в большей части дальнейшее
поведение двигателя.
Рекомендации :
1 - Избегать работ с недостаточной нагрузкой трактора
или длительное функционированние на низких
оборотах в первые 100 часов.
2 - Избегать работ с перенагрузкой, используя слишком
высокую передачу коробки передач и режим работы
мотора от 1600 до 1800 об/мин. (акселератор на
максимуме). Такое использование вызывает
механические и термические повреждения
противопоказанные при обкатке двигателя.
3 - Особенно следить за уровнями и температурой
двигателя.
ТЕМПЕРАТУРА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Двигатель был разработан для функционирования при
максимальном крутящимся моменте. Однако, не пускать
двигатель на максимальный режим, пока он не достиг
температуры использования. Для этого, соблюдать
время подогрева равное 10 минутам на полу-режиме.
Если во время работы индикатор температуры оказался
в красной зоне, остановить работу. Прозвести проверки,
указанные в главе "L".
РЕЖИМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Режим замедленных оборотов не является идеальным
режимом для функционирования мотора. Поэтому
рекомендовано остановить мотор, если трактор не
используется.
Режим максимальных оборотов в холостую достигается,
когда рычаг акселератора находится в максимальном
положении, трансмиссия в нейтральной позиции.
Рекомендовано не использовать мотор в этом режиме,
когда трактор остановлен и особенно, когда мотор
холодный.
D.6 Atles 906 - 03.2004 - RU
РАБОТА В ПОЛОВИНУ МОЩНОСТИ
Если во время работы вы констатируете, что акселератор
находится в максимальной позиции и что режим работы
мотора постоянно сверх режима максимальной
мощности, и что он мало варьирует, это означает, что вы
работаете при недостаточной нагрузке. В этом случае, вы
можете работать при более экономичных условиях
увеличив передаточное отношение и уменьшив режим
работы мотора (акселератор на средней позиции).
Если вы работаете с валом отбора мощности, также
возможно, если нагрузка частичная, использовать вал
отбора мощности в экономичном режиме (540 об/мин
экономичный) : в этом случае синхронизировать режим
мотора с нормализованным экономичным режимом вала
отбора мощности.
РАБОТА НА ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ
Выбрав правильное передаточное отношение (в
зависимости от оборудования и реализуемой работы),
поставить рычаг акселератора в максимальную позицию.
При данных условиях режим работы мотора должен быть
близким к режиму максимальной мощности.
Если сила сопротивления временно снижается, режим
находится в пределах между режимом максимальной
мощности и максимальном режиме при холостых
оборотах.
Если сила сопротивления временно увеличивается,
мотор переносит без проблем перенагрузку в пределах
своего максимального крутящегося момента. Если мотор
находится слишком часто в режиме близком к
максимальному крутящемуся моменту, снизить
передаточное соотношение таким образом, чтобы мотор
опять оказался в режиме близком к максимальной
мощности. Увеличение режима мотора компенсирует
уменьшение механической передачи, скорость работы
таким образом увеличивается.
УДЕЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА
Это расход двигателя на 1 кВт в течение 1 часа. Расход
указан в граммах (один литр горючего равен примерно
850 граммам).
Для того, чтобы не превышать
максимальную скорость на дороге
равную 40 км/ч, необходимо выбрать
соответствующее передаточное отношение.
ТОПЛИВО
1
ОБЩИЕ ПРАВИЛА
Проникновение нечистот, даже нескольких микрометров,
достаточно для того, чтобы произвести крупные
повреждения в системе впрыскивания.
ВАЖНО : Система впрыскивания должна
снабжаться дизелем, очищенным от любых
нечистот и воды.

ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ
Качество горючего является основным фактором как для
рабочих характеристик двигателя, так и для его
продолжительности жизни. Обязательно использовать
дизель отвечающий требованиям качества по норме EN
590. Для получения гарантии, что дизель соответствует
этой норме, обратитесь к вашему поставщику топлива.
Дизельное биотопливо может быть использовано, только
если оно соответствует норме DIN 51606. Биотопливо
должно быть использовано исключительно, если оно
разбавлено с дизелем в пропорции 5 % максимум.
ВАЖНО : Нерафинированное растительное масло
не должно быть использовано ни в каких бы то ни
было концентрациях.
701hsn02
ДЕЙСТВИЯ С ТОПЛИВОМ
ВАЖНО : Для действий с топливом, использовать
предусмотренные для этого ёмкости. Ваша
ёмкость должна быть предназначена
исключительно для этой операции. Смесь, даже в
очень малых количествах, химических веществ
(продукты защиты растений, другое горючее и
т.д.) с вашим топливом приведёт к повреждениям
системы впрыскивания в моторе.

Кроме понятия нормы "качества", топливо должно ВНИМАНИЕ : Пробка бака снабжена системой
соответствовать норме ISO 12156.2 касательно пропуска воздуха. Плохое функционирование этой
смазывающей способности. системы влечёт за собой плохое снабжение
двигателя и может привести к аварии или
ВАЖНО : Любые смеси дизеля с другим топливом, деформации бака.
отличного от биотоплива, полностью запрещены.
Для работы при отрицательных температурах,
использовать дизель типа "большой холод",
предложенный вашим поставщиком.

ЗАПОЛНЕНИЕ БАКА
Заполнять бак желательно вечером для избежания
конденсации воды в резервуаре.
1 - Очистить пространство вокруг пробки топлива.
2 - Снять пробку (1) и положить её на чистое сухое
место.
3 - После заполнения, поставить пробку на место и
закрутить её.
Примечание : Рекомендуется при заполнении бака
производить фильтрацию топлива.

Atles 906 - 03.2004 - RU D.7

УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ СИСТЕМЫ
ВПРЫСКИВАНИЯ B

Очистить систему впрыскивания для удаления воздуха,

содержащегося в канализациях после смены топливного
фильтра или после опорожнения бака.
Важно : Никогда не разжимать шланги
впрыскивателей.
Задействовать ручной насос (A) и откачивать до тех пор,
пока ручка насоса начнёт сопротивляться. A
Отжать винт удаления воздуха (B), зажать и заново начать
цикл откачки до полного удаления воздуха из (B).
161hsn07

D.8 Atles 906 - 03.2004 - RU

E - ТРАНСМИССИЯ

Atles 906 - 03.2004 - RU E.1

ТАБЛИЦА СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ
Скорости хода в км/ч при 2200 об/мин мотора для Atles 926

С задними шинами
20.8 R 42

Включенная передача
крутящегося момента Нормальный диапозон Замедленный диапозон

Ход вперёд Ход назад Ход вперёд Ход назад

1 2,40 2,40 0,60 0,60

2 3,10 4,00 0,80 1,00
3 4,00 4,60 1,00 1,10
4 4,60 6,70 1,10 1,70
5 5,20 7,60 1,30 1,90
6 5,90 9,80 1,50 2,40
7 6,70 12,60 1,70 3,20
8 7,60 18,50 1,90 4,60
9 8,60 – 2,10 –
10 9,80 – 2,40 –
11 11,10 – 2,80 –
12 12,60 – 3,20 –
13 14,30 – 3,60 –
14 16,30 – 4,10 –
15 18,50 – 4,60 –
16 23,80 – 6,00 –
17 30,80 – 7,80 –
18 39,70 – 9,90 –

ВНИМАНИЕ : Указанные значения являются примерными. Эти значения варьируют в зависимости от

3 параметров :
- Давление шин ;
- Изношенность шин ;
- Коэффициент проскальзывания (буксировки).
Только замер на месте в условиях работы может дать точные значения. Скорости указаны в км/ч, для того,
чтобы перевести их в мили/ч, следовать указаниям ниже :
- 1 км/ч = 0,621 мили/ч .
- 1 мили/ч = 1,609 км/ч.

E.2 Atles 906 - 03.2004 - RU

(

Скорости хода в км/ч при 2200 об/мин мотора для Atles 936

С задними шинами
650/85 R 38

Включенная передача
крутящегося момента Нормальный диапозон Замедленный диапозон

Ход вперёд Ход назад Ход вперёд Ход назад

1 2,50 2,50 0,60 0,60

2 3,20 4,10 0,80 1,00
3 4,10 4,70 1,00 1,20
4 4,70 6,90 1,20 1,70
5 5,30 7,80 1,30 2,00
6 6,10 11,50 1,50 2,90
7 6,90 13,10 1,70 3,40
8 7,80 19,10 2,00 4,80
9 8,90 – 2,20 –
10 10,10 – 2,50 –
11 11,50 – 2,90 –
12 13,10 – 3,30 –
13 14,80 – 3,70 –
14 16,80 – 4,20 –
15 19,10 – 4,80 –
16 24,60 – 6,20 –
17 31,90 – 8,00 –
18 41,10 – 10,30 –

Atles 906 - 03.2004 - RU E.3

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОРОБКИ
ПЕРЕДАЧ A

ВВОД ПОД НАПРЯЖЕНИЕ И АВТО-ТЕСТ

- При включении напряжения индикатор проводит авто-тест
в течение 3 секунд. В течение этого времени все цифры,
символы появляются на экране индикатора (A).
- После авто-теста, на экране (B) остаются только символы
тех команд, что реально задействованы.
- Поставить реверсивное устройство на нейтральное
положение и запустит мотор.
Примечание : Запуск мотора может быть произведён 602hsn25

только после приведения реверсивного устройства в

нейтральное положение и после авто-теста. B
- После запуска мотора, на экране сохраняется та же
информация, что была получена в момент ввода под
напряжение (B).

РЫЧАГ РЕВЕРСИРУЮЩЕГО
УСТРОЙСТВА
Он имеет 4 позиции. Направление движения указывается на
экране индикатора тремя контрольными лампами :
I - Ход вперёд (светятся 1 и 2 контрольные лампы).
II - Нейтральное положение (светится 2 лампа). 602hsn08

III - Ход назад (светятся 2 и 3 контрольные лампы).

IV
IV - Отключено. I
Для того, чтобы перейти с хода вперёд на ход назад,
переведите рычаг (F) прямо с положения (I) в
положение (III).
Для того, чтобы перейти с хода назад на ход вперёд, II
произведите обратное действие, переведите рычаг (F) с
положения (III) в положение (I).
Напротив положений (I) и (III), если потянуть рычаг F
переключателя к рулю, (положение (IV)), ход трактора будет III
отключен.
Запомненные передачи высвечиваются на верхней части
экрана индикатора, слева для хода вперёд (4) и справа для 601hsn24
хода назад (5).

4 5

602hsn09

E.4 Atles 906 - 03.2004 - RU

Если запрошена смена направления в то время как
используемая передача выше передней передачи 13
(например : используется передача 17), трансмисси
снизится сначала до 13 и затем сменит направление хода.
При возврате на ход вперёд, предача 13 включается
автоматически. Но переход с передачи 13 на 17 будет
делаться вручную с помощью кнопок (B).
Если запрошена смена направления в то время как
используемая передача выше задней передачи 6
(например : используется передача 8 ), трансмисси снизится
сначала до 6 и затем сменит направление хода. При
возврате на задний ход, передача 6 включается
автоматически. Но переход с передачи 6 на 8 будет
делаться вручную с помощью кнопок (B).
602hsn10
ВАЖНО : Если прицепная нагрузка слишком велика или
необходимо произвести манёвры, требующие
быстрой реакции (например : на дороге при пуске со
знака STOP), желательно использовать педаль
сцепления вместо рычага реверсивного устройства
для того, чтобы включить сцепление.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ
КРУТЯЩЕГОСЯ МОМЕНТА
Трансмиссия позволяет снизить или увеличить скорость
движения без разрыва силы тяги благодаря переключению
крутящегося момента. Для смены передачи, использовать
кнопки (B) :
602hsn11
- Нажать на верхнюю кнопку (+) для увеличения хода ;
- Нажать на нижнюю кнопку (-) для уменьшения хода. B C B
Они могут также увеличиваться автоматически при
сохранении в нажатом положении кнопок (B) до появления
на экране желаемой передачи. Для этого необходимо, чтобы
педаль сцепления была выжата и рычаг реверсивного
устройства был в позиции переднего или заднего хода.
Однако, частота перехода управляется электронным
способом для того, чтобы обеспечить наилучший комфорт
при вождении и чтобы соблюдать приемлемый диапазон
режима работы двигателя. Для избежания повышенных
режимов, центральный электронный блок отказывает в
переключении на низкий ход, если скорость двигателя
больше 2400 об/мин.
602hsn26

Примечание : При каждом новом запуске трактора, по

умолчанию устанавливаются передачи выбранные
автоматикой.
Примечание : Рычаг (C) служит также ручным
акселератором.

Atles 906 - 03.2004 - RU E.5

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕДАЛИ
СЦЕПЛЕНИЯ (G)
Её функции идентичны функциям сцепной механической
муфты. Она позволяет :
- Точное приближение во время крепления
вспомогательного оборудования ;
- Быстрое сцепление при выполнении манёвров,
требующих быстрой реакции.

При спуске, всегда сохранять скорость на

сцеплении, никогда не сбрасывать
сцепление. Выбранная скорость должна
соответствовать той, что была бы использована 302hsn01
при поднятии на эквивалентную высоту.
IV
I
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗАМЕДЛЕННОГО
ДИАПОЗОНА
Для того, чтобы выбрать замедленный диапозон (улитка), II
поставить рычаг реверсивного устройства (F) на
нейтральное положение и рычаг выбора замедленного
диапозона (4) на позицию улитка. Включение замедленного F
диапозона указывается на экране индикатора символом (2),
расположенным справа от зоны передач маневрирования. III
Как только выбран замедленный диапозон, свободными
оказываются следующие передачи :
- Рабочая передача : 17 передняя и 8 задняя ; 601hsn24

- Передача маневрирования : 16 передняя (смотреть

Использование передачи маневрирования).

342hsn03

602hsn13

E.6 Atles 906 - 03.2004 - RU

ДВИЖЕНИЕ ТРАКТОРА
F
Если вы должны покинуть пост управления
при включенном двигателе, убедитесь в
том, что вы соблюдаете все следующие
правила безопасности. Обязательно поставить :
- Ручной тормоз ;
- Рычаг акселератора (C) в замедленное положение ;
- Рычаг реверсирующего устройства (F) на
нейтральное положение ; D
- Тормоз парковки park lock (D) ;
- Коробку передач в нейтральное положение
(смотреть процедуру приведения коробки передач
в нейтральное положение). 602hsn14

- Отжать ручной тормоз.

- Выбрать с помощью рычага реверсивного устройства (F)
ход вперёд (I) или ход назад (III).
- По умолчанию, при запуске двигателя, заранее
выбранными передачами являются :
• Передача 8 (17 при замедленном диапозоне) для хода
вперёд ;
• Передача 4 (8 при замедленном диапозоне) для хода
назад.

ВЫБОР ПЕРЕДАЧИ ПУСКА ОТЛИЧНОЙ ОТ

ТОЙ, ЧТО УКАЗАНА ИНДИКАТОРОМ 302hsn01

- Запустить мотор.
B B
- Выключить сцепление педалью (G).
- Поставить реверсирующее устройство (F) на ход вперёд
или назад.
- Выбрать желаемую передачу кнопками (B) (возможный
выбор :1 по 15 вперёд/1 по 8 назад).
1ая возможность : Произвести сцепление педалью в C
выбранной передачи.
2ая возможность : Привести реверсирующее устройство в
нейтральное положение.
Если реверсирующее устройство было поставлено на
нейтральное положение :
602hsn27
- Отпустите педаль (G).
- Переключите реверсивное устройство для движения
вперёд.
При любом выборе передач переднего хода между 1 и 15,
или заднего хода между 1 и 8, запуск трактора с помощью
педали сцепления (G) включает трансмиссию
автоматически на выбранной заранее передаче. Но, если
реверсирующее устройство проходит через нейтральную
позицию, трактор систематически заводится на передаче 13
передней или 6 задней. Переход к передним передачам 16,
17 и 18 может быть сделан только если при двигающемся
тракторе, трансмиссия достигла передачи 15.
В замедленном диапазоне, прямой переход к передачам 1
по 18 передним и 1 по 8 задним возможен при любом типе
запуска мотора (через реверсирующее устройство или
педалью сцепления).

Atles 906 - 03.2004 - RU E.7

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРЕДАЧИ
МАНЕВРИРОВАНИЯ C

Для доступа к этой функции, пользователь должен нажать на B

кнопку (A) расположенную под рычагом (C) или под правой
стойкой. Эта функция позволит вам произвести разворот на A
скорости маневрирования. При включении индикатора,
передача маневрирования систематически стоит на 6
передней (или на 16 передней при замедленном диапозоне).
В конце поля, после нажатия кнопки (A), трансмиссия
переходит на передачу маневрирования. Передачи
увеличиваются вплоть до выбранной передачи
маневрирования. Передача маневрирования (G) заменяет
рабочую передачу (D) на экране индикатора и мигает
символ (F), относящийся к этой функции. Рабочая передача 602hsn28

указывается, для памяти, в левой верхней части экрана.

После окончания маневрирования, новое нажатие на
кнопку (A) производит возврат в рабочий режим. Смена
передач происходит автоматически. Передачи снижаются до
уровня рабочей передачи. Если предложенная передача
маневрирования не подходит, она может быть изменена во
время своего активирования. Для этого, нажать на кнопки (B)
для получения желаемой передачи маневрирования.
Например, 4 это новая выбранная передача
маневрирования. Для перехода к передаче маневрирования
с передач 16, 17 и 18 замедленного диапозона, вы должны
придержать кнопку (A) в нажатом положении в течение от
2 до 3 секунд. G D F E
Примечание : Максимум используемая передача 602hsn15
маневрирования это 13 передняя нормального
диапозона и 18 передняя замедленного диапозона.
Для запоминания новой передачи маневрирования,
произвести повторное нажатие на кнопку (A). Таким образом
она зарегистрирована в памяти и его индикатор (E) также как
и символ (F) непрерывно горят.
Примечание : Новая передача маневрирования
останется в памяти до отключения контакта.
Примечание : Если, при вызове передачи
маневрирования, включено реверсирование, до того,
как передача маневрирования была достигнута, при
возврате на передний ход, желаемая передача
маневрирования снова оказывается той, что была до
602hsn16
реверсирования. Передача и его символ активированы
и мигают.
A B C A B

602hsn12

E.8 Atles 906 - 03.2004 - RU

ФУНКЦИЯ "SPEED MATCHING"
(АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОИСК
ОПТИМАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ)
Эта функция может быть использована только когда
трансмиссия находится на передаче между 13 и 18. Она
позволяет привести передачу трансмиссии в соответствие
со скоростью движения и режимом двигателя. Эта функция
активируется простым нажатием на педаль сцепления,
которая автоматически производит регрессию. Эта функция
"speed matching" полезна при транспорте, для избежания 1 500 tr/min
режима перегрузки или недогрузки двигателя. Приведённый
напротив пример показывает операцию поднятия на склон,
функция "speed matching" позволяет снизить передачу с 18
до 16. 602hsn17

АНОМАЛИИ ПРИ ФУНКЦИОНИРОВАНИИ

При работе, Центральный Электронный Блок (ЦЭБ)
постоянно контролирует правильное функционирование
трансмиссии. В случае появления аномалии, в нижней
правой части экрана индикатора (A) появляется код ошибки,
который может состоять вплоть до 3 цифр (пример 41). В
зависимости от степени важности аномалии, ЦЭБ может в
некоторых случаях поставить трансмиссию на нейтральное
2 000 tr/min
положение. Для того, чтобы убедиться, что речь не идёт о
временной аномалии, приступить к следующей проверке :
- Отключить контакт и снова запустить двигатель. Если это
была только временная аномалия, можно продолжить 602hsn18
работу ; если аномалия всё ещё присутствует,
трансмиссия перейдёт в положение "безопасности", как
только рычаг реверсивного устройства (3) будет поставлен
на передний ход или задний ход. Если во время работы
опять возникла аномалия, запишите код ошибки, который
указан на экране индикатора, и обратитесь к
лицензированному технику КЛААС.

602hsn19

Atles 906 - 03.2004 - RU E.9

ПРИВЕДЕНИЕ ТРАНСМИССИИ В
НЕЙТРАЛЬНУЮ ПОЗИЦИЮ A

Если вы должны покинуть пост управления

при включенном двигателе, убедитесь в
том, что вы соблюдаете все следующие
правила безопасности. Обязательно поставить :
- Ручной тормоз ; C
- Рычаг акселератора (C) в замедленное положение ;
- Рычаг реверсирующего устройства (F) на A
нейтральное положение ;
- Тормоз парковки park lock (D) ;
- Коробку передач в нейтральное положение
(смотреть процедуру приведения коробки передач 602hsn20

в нейтральное положение).

ПРОЦЕДУРА ПРИВЕДЕНИЯ ТРАНСМИССИИ В

НЕЙТРАЛЬНУЮ ПОЗИЦИЮ

Эта функция позволяет привести

трансмиссию в нейтральное положение
электронным способом. Она используется
как мера безопасности для того, чтобы избежать
использование трактора с заведённым двигателем 3 4
посторонним лицом.

- Поставить рычаг реверсирующего устройства (F) в

нейтральное положение. 602hsn21

- Нажать в течение 2 секунд на команду передач

маневрирования (A), расположенную на рычаге (C) или
под правой стойкой. Пользователь информирован
индикатором о приведении коробки передач электронным
способом в нейтральное положение.
- В верхней части экрана индикатора высвечивается
запомненная передача, появляются мигающие лампы с
символами нетрального положения (3) и трактора (4). F

Примечание : В этой ситуации центральный

электронный блок трасмиссии откажет в выполнении D
любого запроса на ход вперёд/назад (активируется
звуковой сигнал).
Для анулирования нейтральной (электронной) позиции 841hpn05
коробки передач, нажать ещё раз (более 2 секунд) на
команду передач маневрирования (A) (возврат индикатора
на запомненные передачи).

E.10 Atles 906 - 03.2004 - RU

СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ ПРЕДЛОЖЕННЫХ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Нормальный диапозон Замедленный диапозон

Ход вперёд Ход назад Ход вперёд Ход назад

Передачи предложенные при

8 4 17 8
запуске двигателя
Передачи доступные напрямую с
использованием команды 1 по 13 1 по 6 1 по 18 1 по 8
реверсивного устройства
Передачи доступные напрямую с
использованием педали 1 по 15 1 по 8 1 по 18 1 по 8
сцепления
Передачи доступные при
1 по 18 1 по 8 1 по 18 1 по 8
движении
Передачи маневрирования
запрограммированные при 6 16
приведении трактора в движение
Запоминаемые передачи
1 по 13 1 по 18
маневрирования

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОРМОЗА PARK LOCK

Рark lock это тормоз парковки. Он включается автоматически
при отключении мотора.

ВКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА ПАРКОВКИ PARK LOCK

Включение тормоза производится только когда рычаг
реверсивного устройства (F) стоит на нейтралном
положении и когда скорость движения ниже 1 км/ч. При F
нажатии на кнопку (D), запрос на включение тормоза park
lock указывается на экране индикатора (S), с помощью D
мигающего символа "P". Как только скорость трактора ниже
1 км/ч (реверсивное устройство на нейтралке), включается
тормоз park lock и символ "P" светится постоянно на
индикаторе (S). 841hpn05

ОТКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗА PARK LOCK

Тормоз park lock отключается, только кагда рычаг
реверсивного устройства поставлен на передний или задний
ход, или если нажать на кнопку (D). Символ "P" на
индикаторе гаснет. S

602hsn22

Atles 906 - 03.2004 - RU E.11

БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ
- Не ждать, когда колесо начнёт скользить, чтобы включить
блокировку дифференциала.
- Не включать блокировку дифференциала, когда колесо
скользит на высокой скорости.
- При приведении в движение трактора, блокировка
дифференциала всегда отключена, независимо от того,
какое состояние было запомнено до остановки двигателя.
E
Примечание : Блокировка дифференциала переднего
моста включается одновременно с блокировкой
дифференциала заднего моста. Горят лампочки (K)
и (J). При отключении блокировки дифференциала, 602hsn33
передний мост остаётся включенным.

ВРЕМЕННОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ (1) 1

Включение блокировки переднего и заднего
дифференциалов производится нажатием на контактор (E). J
Зажигаются лампочки (F), (K) и (J) и передний мост
задействован. F
Для отключения дифференциала переднего и заднего
моста, опять нажать на контактор (E). Лампочка (K) погаснет
(передний мост продолжает быть задействованным и горит K
лампочка (J)). Нажатие на педали тормоза окончательно
отключает блокировку дифференциалов.

ПОСТОЯННОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ (2)

Произвести нажатие более 2 секунд на контактор (E) когда 602hsn23
скорость трактора ниже 14 км/ч. Мигает лампочка (K).
Только нажатие на 2 педали тормоза может окончательно 2
отключить блокировку переднего и заднего
дифференциалов.
J

ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ
БЛОКИРОВКОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ
ВРЕМЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ
K
Блокировка дифференциала отключена :
- Когда рукоятки навески покинули рабочее положение.
- В зависимости от скорости и угла поворота переднего
моста.
602hsn29
1ый случай : от 0 до 10 км/ч.
Блокировка дифференциала включена до угла поворота
равного 15°. Далее она отключается для того, чтобы
позволить выполнение маневров в конце поля.
2ой случай : от 10 до 14 км/ч.
Блокировка дифференциала включена до угла поворота
равного 5°. Далее она временно отключается. Когда навеска
вновь вернулась на рабочую позицию, блокировка
дифференциала включается автоматически.

E.12 Atles 906 - 03.2004 - RU

ПОЛНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ
- Когда скорость движения вперёд превышает 14 км/ч.
- При нажатии на одну из педалей тормоза (F), блокировка
дифференциала окончательно отключается, кроме случая
когда уже задействовано временное отключение через
навеску.
- В этом последнем случае, даже если используются
тормоза во время маневров в конце поля, блокировка
дифференциала включается автоматически для спуска
оборудования.
ВАЖНО : Блокировка переднего и заднего
дифференциалов используется только на прямой
линии. Она должна быть обязательно отключена до
362hsn01
выполнения любого маневра рулём (на полном
отключении).
1

ПЕДАЛИ ТОРМОЗОВ

На дороге, 2 педали тормозов (F) должны

быть спарены.

ТОРМОЗ ПРИЦЕПА
391hsn04

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ (1)

3
Подключить шланг прицепа к источнику давления (1).
Торможение прицепа пропорционально усилию, которое
оказано на спаренные педали тормозов.

ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
Подключить трубы прицепа соблюдая цвета на головках 4
муфт :
Для прицепов снабжённых только одним шлангом, 2
использовать муфту чёрного цвета (3).
Для прицепов снабжённых двумя шлангами, использовать
муфты жёлтого (4) и красного (2) цветов.
Манометр (5), расположенный справа от бортовой панели
372hsn03
указывает на давление воздуха в резервуаре. Торможение
прицепа пропорционально усилию, которое оказано на
спаренные педали тормозов.

Подключите головки муфт прицепа, чтобы

освободить тормоза прицепа. Торможение
прицепа является операционным только
после достижения рабочего давления.

5
На остановке, поставить ручной тормоз
для блокирования прицепа.

371hsn01

Atles 906 - 03.2004 - RU E.13

ЗАДНИЙ ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Задний вал отбора мощности Atles 926 Atles 936

Диаметр 1 дюйм 3/8

Количество пазов 6 или 21
Направление вращения (смотря с задней части трактора) По часовой стрелке
Позиция хвостовика (мм) по отношению к земле (со стандартными шинами 20.8 R 42) 828,80 834,80
Режим мотора (об/мин) для нормализованного режима вала отбора мощности
540 экономичный 1 440
1 000 2 000
Отношение вала отбора мощности
540 экономичный 2,60
1 000 2,00

КОМАНДА ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕГО ВАЛА

ОТБОРА МОЩНОСТИ
1 H
3 позиции :
1 - Включено.
2 - Отключено.
3 - Отключено и поставлено на тормоз. 2
Для включения вала отбора мощности, перевести мотор на
замедленный режим, нажать на кнопку команды (H), затем
прогрессивно сопроводить его в позицию (2) "включено".
Когда кнопка команды (H) находится на позиции (3), ось вала 3
отбора мощности притормаживается, это позволяет легче
произвести установку карданного вала (ситуация когда
карданный вал находится в свободном вращении). 601hsn40

В случае срочной необходимости,

отключение заднего вала отбора J
мощности производится простым ударом
на кнопку управления (H) или нажатием на
кнопку (J), расположенную на задних крыльях.

Лампочки (4) и индикатор (5) на панеле приборного щитка

указывают на включение и скорость заднего вала отбора H
мощности.

601hsn41

E.14 Atles 906 - 03.2004 - RU

ВЫБОР РЕЖИМОВ ВАЛА ОТБОРА
МОЩНОСТИ 4 5
Рычаг для выбора режимов вала отбора мощности (K)
находится в кабине на боку правой стойки. Рычаг имеет
2 позиции : 540 экономичный/1000 об/мин. Для выбора
желаемого режима, приподнять защёлку, расположенную
под головкой рычага (K) и поставить рычаг на желаемую
позицию, затем отпустить защёлку.

Для того, чтобы манипулировать рычаг

выбора режимов вала отбора мощности,
команда включения (H) должна стоять на
отключенной позиции (2).
601hsn07

ХВОСТОВИК ВАЛА ОТБОРА МОЩНОСТИ

В течении операций демонтажа/монтажа

выходного вала, мотор должен быть
остановлен и никакое дополнительное
1 000
оборудование не должно быть прикреплено к задней
навеске.
K
Для произведения демонтажа хвостовика вала отбора
мощности (N) следуйте как указано ниже :
- Поставить ключ (A) на один из винтов (1). 540 (ECO)
- Повернуть вал таким образом, чтобы конец ключа был
342hsn04
заблокирован на правой стороне прицепного устройства.
- Открутить венты с помощью ключа (B).
- Поставить с помощью центровых штерей желаемый
хвостовик (6 или 21 шлицев) и слегка смазать резьбу H
болта (1) с Loctite n° 241, затем затянуть все болты с
помощью динамометрического ключа на
рекомендованный момент затяжки резьбового соединения 1
(12 до 14 даН.м).
- Для приведения вала в недвижемое положение,
2
следовать той же процедуре, что используется для
демонтажа, ключ (A) блокируется на левой стороне 3
прицепного устройства.
ВАЖНО : КЛААС снимает с себя всякую
ответственность в случае происшествия, 602hsn24

возникшего из-за несоблюдения указанных выше

предписаний по демонтажу.

341hsn03

Atles 906 - 03.2004 - RU E.15

ЗАКРЕПЛЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО
ОБОРУДОВАНИЯ НА ВАЛЕ ОТБОРА
МОЩНОСТИ

Избегайте носить просторную одежду,

P O
которая рискует застрять в движущихся
деталях.
Чтобы соединить или отсоединить карданный вал
оборудования, необходимо выключить мотор.
При выполнении работ должны быть приняты все
меры безопасности.
В случае, если требуется вмешательство в
оборудование во время её работы (ремонт, 341hpn16
регулировка, смазка т.д.), привести вал отбора
мощности в нейтральное положение и выключить
мотор.
Привести команды вала отбора мощности в
нейтральное положение, если они не используются.

Снимать предохранительную муфту (O)

только для присоединения агрегатов,
приводимых в движение валом отбора
мощности. Поставить предохранительную муфту
на своё место как только агрегаты отсоединены.

Для прикрепления или открепления оборудования,

приводимого в движение задним валом отбора мощности, 341hsn01
откинуть вверх предохранительное устройство (P). Чтобы
откинуть предохранительное устройство, потянуть его
сначала сбоку вправо, затем откинуть полностью вверх.

Когда вал отбора мощности (P) не

используется, предохранительное
устройство должно быть установлено на
своё место. Никогда не включать вал отбора
мощности, если предохранитель не стоит на
своём месте.
Карданный вал должен всегда находиться на оси
трактор-оборудование.
2 шарнира кардана должны располагаться на одинаковом
расстоянии от центра вращения, таким образом при вираже 341hsn02

углы формируемые шарнирами вала будут одинаковыми.

В случае, когда эта конфигурация невозможна, использовать
монокинетический шарнир кардана.

E.16 Atles 906 - 03.2004 - RU

РАБОТА В ФИКСИРОВАННОМ
ПОЛОЖЕНИИ

При работе в фиксированном положении,

обязательно соблюдать следующие
правила :
- Зажать ручной тормоз ;
F
- Подпереть колёса* ;
- Поставить рычаг реверсивного устройства (F) в
нейтральное положение ; D
- Задействовать тормоз Park lock (D) .
- Коробку передач в нейтральное положение
(смотреть процедуру приведения коробки передач
в нейтральное положение). 841hpn05

* В соответствии с действующим законодательством, некоторые трактора

экипированы тормозной колодкой для колеса (E) на заднем правом крыле
(нажать на колодку (E) и потянуть вверх).

E
БУКСИРОВКА ТРАКТОРА
- Поставить рычаг реверсирующего устройства (F) в
нейтральное положение.
- Расцепить механизм отбора мощности.
- Отжать ручной тормоз.
- Отжать вручную тормоз park-lock (завинтить B).
511hsn17
Примечание : Буксировка трактора является особой
операцией, которая может быть реализована только C
на коротких дистанциях (менее 1000 метров). В случае
транспортировки на длинной дистанции, трактор
должен быть погружен и уравновешен на прицепе.
ВАЖНО : При транспортировке трактора на прицепе,
обязательно закрыть все створки и перекрыть
выхлопную трубу на конце глушителя.
Для смазки трансмиссии во время буксировки, запустить
двигатель.
Не привышать скорости 10 км/ч.
B
ВАЖНО : В ситуации, когда трактор должен быть
буксирован с остановленным двигателем, надо 342hsn05
обязательно отключить вручную тормоз park lock.
Для этого открутить контргайку (C) и закрутить до
конца винт (B), расположенный с правой стороны
трансмиссии.

Несоблюдение этих правил может

привести, в некоторых случаях, к большим
повреждениям на уровне коробки передач.

Atles 906 - 03.2004 - RU E.17

 ЗАМЕТКИ

E.18 Atles 906 - 03.2004 - RU

F - ПЕРЕДНИЙ МОСТ

Atles 906 - 03.2004 - RU F.1

ХАРАКТИРИСТИКИ

Мост передний ведущий

Тип 750.102-1
Внутренний угол поворота Y1 55°
Внешний угол поворота Y2 42°
Угол отклонения Y3 8°
Радиус поворота (в мм) (A) 5 450
Между дисками (в мм) (B) 1 790
Диаметр размещения шпилек (в мм) (C) 335
Диаметр центрирования диска (в мм) (D) 281
Диаметр шпилек (E) 22 x 1,50
Количество шпилек (F) 10
Соотношение синхронности 1,3556
Блокировка дифференциала Электрогидравлическая

Y1
Y2

E C D

(+) Y3

(–) Y3

451hsn01 451hsn03

F.2 Atles 906 - 03.2004 - RU

ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ
ПЕРЕДНЕГО МОСТА

РЕЖИМ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
Мотор остановлен или скорость движения нулевая :
передний мост автоматически включается (безопасность,
торможение 4 колёсами).
При движении, трактор воспроизводит запомненную
ситуацию при остановке мотора.
I
Когда передний мост включен, на экране индикатора
зажигается лампочка (B).
602hsn31
АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ 1
Передний мост автоматически включается, когда скорость 1
спадает ниже 14 км/ч (лампочка (B) горит).
Передний мост автоматически отключается, когда скорость
превышает 14 км/ч (лампочка (B) потухает).
Этот режим устанавливается воздействием на
выключатель (I).
B
Для отключения переднего моста, нажмите на
выключатель (I).

ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ РЕЖИМ 2
Передний мост работает постоянно(лампочка (B) мигает).
Он устанавливается :
• Нажатием на выключатель (I), когда скорость 602hsn04

превышает 14 км/ч.
• Нажатием в течение 2 секунд на выключатель (I), когда – 14 km/h <2s 1
скорость ниже 14 км/ч.
Для отключения переднего моста, нажмите на
выключатель (I). 0

ТОРМОЖЕНИЕ 3 – 14 km/h + 14 km/h

В целях эффективности и безопасности, автоматическое
устройство управляет включением переднего моста для 0 0
того, чтобы гарантировать торможение 4 колёсами ; одно
условие : иметь спаренные педали.
Как только произошло нажатие на педали тормоза,
автоматическое устройство включает передний мост и
загорается лампочка. Центральный электронный блок (ЦЭБ) 602hsn05
отключает передний мост и лампочка (B) потухает, как
только воздействие на педали тормоза прекращается.

B B

2 3
602hsn06

Atles 906 - 03.2004 - RU F.3

БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Центральный электронный блок (ЦЭБ) производит
включение переднего моста как только приводится в
действие блокировка дифференциала (передний
мост/задний мост) с помощью нажатия на контактор (C).
Загораются лампочки (B) и (D).
Примечание : Центральный электронный блок (ЦЭБ)
не производит отключение переднего моста, когда
отключается блокировка дифференциала
(лампочка (B) продолжает гореть).
Для получения уточнений по поводу управления передней и
задней блокировкой дифференциала в зависимости от 602hsn32
скорости и угла поворота, обратитесь к главе "E".

602hsn07

F.4 Atles 906 - 03.2004 - RU

 G - ГИДРАВЛИКА - НАВЕСНОЕ
УСТРОЙСТВО И ЗАДНЕЕ СЦЕПНОЕ
УСТРОЙСТВО

Atles 906 - 03.2004 - RU G.1

ХАРАКТЕРИСТИКИ

НАВЕСКА

Навеска : Электронное устройство Tracto Control TCE 25

Функции

Указание позиции Да
Контроль усилия Автоматический
Смежный контроль Да
Амортизация при транспортировке Да
Регулировка верхнего предела Да
Регулировка чувствительности Да
Регулировка скорости спуска Да
Команда подъём/спуск Да
Команда остановки движения рычагов тяги Да
Команда для ускоренной обработки земли Да
Внешние команды шаг за шагом Да
Контроль пробуксовывания Да
Указание степени пробуксовывания Да

Максимальная мощность поднятия заднего навесного устройства 12300 кг.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

926 936

Расход системы LS 110 л/мин 110

Давление в барах 200
Вместимость картера коробки передач и заднего моста в литрах 150 158
Отклонение минимальное/максимальное в литрах 13,50
Объём масла в литрах, которое может быть израсходовано при работе на месте с добавлением 10 литров 25

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

Максимальная статическа нагрузка Вертикально Горизонтально

Вилка прицепного устройства 2 000 даН 28 000 даН

Крюк сцепления 2 500 даН 10 000 даН
Качающаяся поперечина 2 500 даН 24 500 даН
Крюк подборщик 3 000 даН 24 500 даН

G.2 Atles 906 - 03.2004 - RU

ЗАДНЯЯ НАВЕКА TCE 25 (ЭЛЕКТРОННОЕ УСТРОЙСТВО TRACTO
CONTROL)

ОПИСАНИЕ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ

2 1 3

10

11 12 13 6 7 8 14 9

382hsn01

1 - Выбор режима. 7 - Кнопка регулирования верхнего предела.

2 - Кнопки для регулирования указания позиции 8 - Кнопка регулирования скорости спуска.
(регулировка глубины работы). 9 - Кнопки регулирования + (увеличить)- (уменьшить).
3 - Кнопки для регулирования чувствительности 10 - Кнопка активации управления буксованием*.
контроля усилия.
11 - Кнопка указания на буксование в данный момент*.
4 - Экран.
12 - Не функциональная.
5 - Контрольная лампа безопасности пульта.
13 - Не функциональная.
6 - Кнопка приведения в действие режима амортизации
14 - Не функциональная.
при транспортировке.

* TCE 25.

Atles 906 - 03.2004 - RU G.3

ВЫБОР РЕЖИМА
ПОЗИЦИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ (I)
Этот режим обеспечивает поддержание навески в верхней
позиции, электронная коробка препятствует любому
неправильному манёвру во время транспортировки на
дороге (загорается лампа красного цвета). Эта позиция
приводит также в действие амортизатор транспортировки,
программируемый кнопкой амортизатора транспортировки.

ВЕРХНЯЯ ПОЗИЦИЯ (II)

Навеска, при выполнении манёвра, устанавливается на
крайнюю верхнюю позицию, программируемую кнопкой
регулировки ограничения высоты.
382hsn10
ПОЗИЦИЯ STOP (III)
Эта позиция позволяет привести навеску в неподвижное
положение в любой момент движения (напротив, пример :
позиция 54).
Примечание : С позиции стоп, лёгкое нажатие на
переключатель (1) вверх или вниз позволяет с
точностью регулировать высоту тяги навески.

РАБОЧАЯ ПОЗИЦИЯ (IV)

В этой позиции, тяги навески опустятся до положения,
выбранного для использования оборудования.

ПОЗИЦИЯ УСКОРЕННОЙ ОБРАБОТКИ ЗЕМЛИ (V)

Переключатель режима на позиции (V) позволяет получить
ускоренное вхождение оборудования в землю.

382hsn11

G.4 Atles 906 - 03.2004 - RU

ЗАДЕЙСТВОВАНИЕ НАВЕСНОГО
ОБОРУДОВАНИЯ 1
III
Если горит лампочка (5), необходимо :
IV STOP
- Поставить переключатель с режима (1) на рабочую
позицию (IV) ;
- Перевести переключатель обратно в позицию стоп (III).
2
Ждать 2 секунды.
5
Когда лампочка гаснет, значит навеска задействована.

АНОМАЛИИ ПРИ ФУНКЦИОНИРОВАНИИ

- Медленное мигание лампочки (5) : Можно продолжать
работать. Обратиться к лицензированному технику
КЛААС, неисправность касается контроля усилия или 382hsn02
контроля буксования.
- Быстрое мигание лампочки (5) : Остановить любую
деятельность и обратиться к лицензированному технику
КЛААС.

КОНТРОЛЬ ПОЗИЦИИ
Регулировка указания позиции осуществляется кнопками (2),
поставив предварительно переключатель (1) на рабочую
позицию (IV). Нажатием на нижнюю кнопку, производится
команда спуска плеч навески, нажатием на верхную кнопку -
поднятие. Экран (4) отображает позицию плеч навески в
таблице от 0 до 100.
= нижняя позиция 382hsn03

= верхняя позиция
Напротив, пример регулировки : Позиция 67.

382hsn04

Atles 906 - 03.2004 - RU G.5

КОНТРОЛЬ УСИЛИЯ
4 IV 1 2 3
Для приведения в действие контроля усилия, поступать как
указано далее :
- Настроить глубину работы кнопками (2).
- С помощью кнопок (3) настроить желаемую
чувствительность : Эти кнопки действуют в амплитуде
исправлений, осуществляемых контролем усилия.
- Как только функция чувствительности задействована,
параметр срабатывания высвечивается на экране (4).
- Увеличение чувствительности контроля усилия
осуществляется нажатием на верхнюю кнопку (3),
уменьшение чувствительности с помощью нижней
кнопки (3). 382hsn05

- Эта регулировка осуществляется по шкале от 0 до 100 с

шагом 10.
Пример регулировки чувствительности :
= навеска используется без контроля усилия, без
амплитуды.
= навеска используется с контролем усилия, с малой
апмплитудой.
= навеска используется с контролем усилия, с
большой амплитудой.
Примечание : По окончании регулировки, возврат на
указанние позиции происходит автоматически.
Задействование контроля усилия (чувствительность > 0)
указывается на экране знаком , перед указанием глубины,
когда переключатель (1) стоит на рабочей позиции (IV).

382hsn06

382hsn04

G.6 Atles 906 - 03.2004 - RU

ВЕРХНИЙ ПРЕДЕЛ
Он ограничивает движение навесного устройства в его
верхней части, для того, чтобы избежать соприкасновения
между громоздким оборудованием и кабиной или во время
использования карданного оборудования.
- Поставить переключатель режима (1) в верхнее
положение (II).
- Регулировка производится кнопками (9) "+" и "-", после
того, как функция верхнего предела была задана с
помощью кнопки (7).
- Как только функция верхнего предела выбрана (кнопка 7),
величина регулировки появляется на экране (4) (напротив,
пример регулировки : верхний предел задан на 98). 382hsn07
Регулировка осуществляется в верхней части движения
навески между точками 50 (пол-пути) и точкой 100
(максимальный предел) с шагом 1.
Примечание : По окончании регулировки, возврат на
указанние позиции происходит автоматически.

Позиция верхнего предела никогда не будет

превышена другой командой навесного
оборудования (позиция, нагрузка или
внешние команды).

СКОРОСТЬ СПУСКА
382hsn08
- Регулировка может производиться, как только
переключатель режима (1) покинул позицию
транспортировки (I).
- Регулировка производится кнопками (9) "+" и "-", после
выбора функции скорости спуска с помощью кнопки (8).
- Как только функция скорости спуска выбрана, величина
регулировки появляется на экране (4) (напротив, пример
регулировки : скорость спуска задана на 80).
Примечание : Если кнопки (9) не задействованы, после
5 секунд экран возвращается на указание позиции.
Регулировка происходит по шкале от 10 до 100 с шагом 10 :
= медленная скорость спуска.
= быстрая скорость спуска. 382hsn09

Примечание : По окончании регулировки, нажать

кнопку скорости спуска (8), чтобы экран вернулся на
указание позиции.

Прежде, чем спустить тяжелое

оборудование на твёрдую почву,
установить скорость спуска на
величину "10".

Atles 906 - 03.2004 - RU G.7

КНОПКИ ВНЕШНЕЙ КОМАНДЫ
Расположенные на каждом заднем крыле, эти две кнопки
управляют подъёмом и спуском рычагов во время манёвров
A
по прицепу и регулировки оборудования.
- При нажатии на кнопку, достигается смещение в
желаемом направлении примерно на 10 см.
- Для достижения большего смещения, необходимо
отпустить команду и заново нажать её.

Использование внешних команд ставит

коробку автоматически в положение
безопасности. Загорается лампочка
безопасности (5). Для отключения безопасности, 382hsn12
обратитесь к параграфу "Условия приведения в
действие навески".

Во время операции навески или

использования внешних команд заднего
подъёмника, оператор должен обязательно
находиться за пределами пространства навесного
оборудования.

АМОРТИЗАТОР ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
- Для улучшения комфорта вождения с тяжёлым
оборудованием, водитель может, с помощью
382hsn13
специального запроса, активировать амортизатор
транспортирования. Все колебания, возникающие из-за
веса оборудования переносимого сзади, поглащаются B
навеской.
- Для запуска в действие функции амортизатора, поставить
переключатель (1) на верхную позицию (I) и нажать на
кнопку (9). Загорается лампочка кнопки (9).
- Для отключения функции амортизатора, нажать кнопку (6).
Без амортизатора (B).
С амортизатором (C).

На дороге, активировать эту функцию для

того, чтобы обеспечить хорошее
сцепление передних колёс с грунтом и 382hsn14

сохранить эффективность управления.

C

382hsn15

G.8 Atles 906 - 03.2004 - RU

АКТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
БУКСОВАНИЕМ (TCE 25)
УКАЗАНИЕ НА ЭКРАНЕ ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ
БУКСОВАНИЕМ
- Активное управление буксованием достигается с
помощью нажатия на кнопку 10.
- Как только задана эта функция, соответствующий ей
символ появляется на экране индикатора (4).
- Автоматически, функция TCE измерит среднее
буксование и сама поставит предел, выходить за рамки
которого нельзя. Превышение среднего значения
допустимого буксования влечёт за собой немедленное 382hsn16
поднятие навески, позволяя таким образом трактору
преодалеть зону буксования и не увязнуть.
Примечание : Перенос нагрузки, произведённый за
счёт поднятия оборудования, позволяет трактору
восстановить необходимое сцепление с грунтом, для
того, чтобы выйти из зоны увязания. Однако, если
процент буксования превышает 65%, оборудование
немедленно поднимается вверх для избежания любого
риска увязания.

Стрелка над символом появляется каждый раз, как

задействуется управление буксованием (превышение
среднего значения допустимого буксования).
382hsn17
УКАЗАНИЕ НА ЭКРАНЕ ПРОЦЕНТА БУКСОВАНИЯ НА
ДАННЫЙ МОМЕНТ
- Процент буксования на данный момент указывается на
экране (4) после нажатия кнопки (11). Как только выбрана
эта функция, появляется символ .

- Для возвращения на указание позиции, нажать ещё раз

кнопку (11).

382hsn18

Atles 906 - 03.2004 - RU G.9

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛИ
Соответствие между источниками напряжения и
индикаторами : 4
B
Индикатор 1 для источников напряжения (1). 5
3 A
Индикатор 2 для источников напряжения (2).
H
Индикатор 3 для источников напряжения (3).
2
Индикатор 4 для источников напряжения (4).
Индикатор 5 для источников напряжения (5), (A) и (B).
1
Для удобства установки шлангов на источники напряжения,
достаточно потянуть вниз рычаги (H).
393hsn06

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ 1 И 2

Подключение : На источники напряжения (1) и (2).

Источники
Позиция рычага (1)* 4
напряжения 5
Позиция (A) Подача Напряжение (красный) 3
Позиция (B) Нейтральная
2 2
Позиция (C) Подача Напряжение (жёлтый)
Позиция (D) Плавающая 1 1

*Идентичное функционирование для рычага (2)

- Питание прогрессивно между позициями рычага (A), (B) 391hpn02

и (C).
- Рычаг поддерживается в позиции (A) и (C) с помощью
гидравлической блокировки.
Примечание : Разблокирование через напряжение : 2
Чтобы довести гидроцилиндры до упора, не
обязательно поддерживать вручную команду D C
распределителя. Она останется в позиции подъёма B M
A
или спуска, как только гидроцилиндр в упоре,
увеличение напряжения в сети вызовет возврат 1
распределителя в нейтральную позицию.
В плавающей позиции (D), источники напряжения
M
сообщаются с резервуаром, что позволяет прикреплённому
оборудованию сглаживать складки местности. Эта позиция
391hsn01
располагает блокировкой.
Примечание : Муфты (M) позволяют зафиксировать
рычаги команды в позиции (A), (B) или (C).

При движении на дороге или когда не

используются рычаги управления,
зафиксировать рычаги на нейтральной
позиции с помощью муфт (M).

G.10 Atles 906 - 03.2004 - RU

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ 3
Подключение : На источники напряжения (3).
Питание прогрессивно между позициями рычага (A), (B)
и (C).
Держать рычаг управления в течение всей длительности 4
манёвра.
3
Источники
Позиция рычага 2
напряжения

Позиция (A) Подача Напряжение (красный) 1

Позиция (B) Нейтральная
Позиция (C) Подача Напряжение (жёлтый)

393hsn05
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ 4
Подключение : На источники напряжения (4).

Источники
Позиция рычага
напряжения

Позиция (D) Подача Напряжение (красный)

Позиция (E) Нейтральная
Позиция (F) Подача Напряжение (жёлтый)
Позиция (G) Плавающая

Рычаг (2), расположенный справа от рычага управления,

позволяет блокировать рычаг на нейтральной позиции (E) :
- Рычаг управления блокирован (I).
391hsn02
- Рычаг управления разблокирован (II).
Питание прогрессивно между позициями рычага (D), (E) и (F). E F G
В плавающей позиции (G), источники напряжения D
сообщаются с резервуаром, что позволяет прикреплённому
оборудованию сглаживать складки местности.
4
ВОЗВРАТ МАСЛА
Пробка (C) сообщается с трансмиссией и позваляет иметь
возврат масла в случае непрерывного использования I II
распределителя (гидравлический мотор или
дополнительные распределители).

РЕГУЛИРОВАНИЕ РАСХОДА 2
Регулировка от 5 до 100 % расхода осуществляется
посредством команды (D). 391hsn03

- Для уменьшения расхода, повернуть команду по часовой

стрелке.
D
- Для увеличения расхода, повернуть команду против
часовой стрелки.

C
A

393hsn07

Atles 906 - 03.2004 - RU G.11

ЭЛЕКТРОПИЛОТ

ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ 3 2

При запуске трактора, Электропилот автоматически 1

дезактивирован.

ПОРЯДОК ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ

- Поставить кнопку (5) на позицию "остановка". 4 5
- Нажать кнопку (1), чтобы привести систему в готовность.
Лампочка (2) указывает на состояние системы.

Как только Электропилот не используется

(на дороге...),поставить кнопку (1) на 391hsn05

"OFF"(отключение)(лампочка (2) гаснет).

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА БЕЗОПАСНОСТИ (2) X

- Светится постоянно : Система приведена в готовность.
7 Y
- Медленное мигание : Система указывает на
неисправность, использование возможно. Обратиться за
советом к лицензированному технику сервисной сети
КЛААС.
- Быстрое мигание : Неисправность влечёт за собой
блокировку системы. Остановить любую деятельность и
6
обратиться к лицензированному технику КЛААС.
- Лампочка гаснет : Система не действует.
391hsn06

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ДЖОЙСТИКА
Джойстик позволяет задействовать одновременно (или
отдельно) два распределителя.
- Электро-распределитель (A) управляется перемещением
рычага по продольной оси "y".
- Электро-распределитель (B) управляется перемещением
рычага по боковой оси "x".

391hsn07

G.12 Atles 906 - 03.2004 - RU

ПЛАВАЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ
Оба распределителя, управляемые Электропилотом, имеют
плавающую позицию.
3
• Электро-распределитель (A) (ось "y") :
• Направить джойстик вперёд до упора (за "твёрдую
точку") и нажать на кнопку (7).
• Отпустить весь комплект. Распределитель n° 5A
находится в плавающей позиции. 4 5
• Электро-распределитель (B) (ось "x") :
• Направить джойстик вправо до упора (за "твёрдую
точку") и нажать на кнопку (7).
• Отпустить весь комплект. Распределитель n° 5B
находится в плавающей позиции. 391hsn08

Любое перемещение по оси "x" или "y" дезактивирует

плавающую позицию задействованной оси.
X
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ
Кнопочные импульсные выключатели (6) расположенные на Y
7
головке рычага позволяют управлять дополнительным
устройством для поднятия сенных прессов или другими
дополнительными функциями. Чтобы задействовать
дополнительные функции, обратитесь к лицензированному
технику сервисной сети КЛААС.
6
РЕГУЛИРОВАНИЕ РАСХОДА
Регулировка осуществляется в пределах от 5 до 100 % от
391hsn06
имеющегося в наличии расхода. Регулировка расхода на
электро-распределитель (A) производится с помощью
потенциометра (3). Регулировка расхода на
электро-распределитель (B) производится с помощью
потенциометра (4).
ВАЖНО : При подключении нового оборудования,
произвести предварительные испытания с B
5
минимальной регулировкой расхода (рукоятки (3) и (4) A
поставлены в крайнее положение, со стороны против
часовой стрелки).
- Для уменьшения расхода, повернуть потенциометр
налево (против часовой стрелки).
- Для увеличения расхода, повернуть потенциометр
направо (по часовой стрелке). 393hsn08

Atles 906 - 03.2004 - RU G.13

НЕПРЕРЫВНОЕ ПИТАНИЕ
5 a
Эта функция доступна на электро-распределителе (B). 5 a

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ 1
Активировать плавающую позицию (см. "плавающая позиция" в 1
параграфе "функционирование джойстика").

Плавающая позиция предназначена для 2 b

предотвращения мощных ударов в 2 b
гидравлической системе во время остановки
непрерывного питания. Это позволяет избежать
механических напряжений на трактор и на
оборудование. Эта позиция является особенно
важной для моторов с большой инерцией. 391hsn09

- Поставить ограничитель расхода (4) в минимальную позицию

(в крайную позицию, со стороны против часовой стрелки).
- Поставить выключатель (5) на позицию (2). Держать 3 2
блокирующее устройство (a) в нижнем положении во время
произведения действий с выключателем, контрольная лампа (b) 1
светится.
- Настроить расход, необходимый для хорошего
функционирования оборудования. 4 5
ВЫКЛЮЧЕНИЕ НЕПРЕРЫВНОГО ПИТАНИЯ
Чтобы остановить непрерывное питание, поставить выключатель
(5) в позицию (1).
Примечание : Мигание лампочки (b) указывает на нарушение 391hsn05
в системе. Обратиться за советом к лицензированному
технику сервисной сети КЛААС.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИЛОТ

Для выключения электропилота, нажать кнопку (1). Лампочка (2)
погаснет.
Примечание : Не нажимать кнопку (1) если выключатель (5)
стоит на позиции непрерывного питания : Риск произвести
нарушение в системе.
6
ЗАПАСНЫЕ КОМАНДЫ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ
Система Электропилот снабжена запасными командами (6),
которые позволяют двигать оборудование в случае неисправности 393hsn09
электрической системы. Задействовать команду (6)
соответствующего распределителя.
- Движение вверх позволяет питать источник напряжения красного
цвета. Источник напряжения жёлтого цвета обеспечивает
возврат.
- Движение вниз позволяет питать источник напряжения жёлтого
цвета. Источник напряжения красного цвета обеспечивает
возврат.

Запасные команды должны использоваться в

виде исключения, если джойстик не
функционирует. Это действие должны
производиться внутри кабины, убедившись в
отсутствии людей рядом с оборудованием.

G.14 Atles 906 - 03.2004 - RU

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕГУЛИРОВКЕ
1
ЗАДНЕГО ПРИЦЕПНОГО A

УСТРОЙСТВА
C
ВЛИЯНИЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ
СЦЕПЛЕНИЯ НА МОЩНОСТЬ
НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Сцепка 3 точками позволяет присоединить разнообразное
B
оборудование. Для каждого использования, вы должны
найти наиболее подходящую геометрию сцепления. Для
этого вы располагаете следующими регулируемыми
элементами : 541hsn01

A - Верхняя штанга (точка сцепления верхнего рычага тяги

по отношению к оси колёс и длинне рычага тяги). 2
A
B - Нижние штанги (точка сцепления рычагов тяги навесного
устройства на нижних штангах).
C - Рычаги тяги навесного устройства (длинна рычагов тяги C
навесного устройства).
Если вы желаете получить максимальную мощность
подъёма (для тяжёлого оборудования), вы должны
приблизиться к конфигурации максималного механического
преимущества (1). B
Если нагрузка для подъёма небольшая, мы даём вам для
сведения конфигурацию соединения, которая соответствует
минимальному механическому преимуществу (2).
541hsn02

РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГОВ ТЯГИ

НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
- Чтобы увеличить высоту подъёма, уменьшить рычаги тяги
навесного устройства.
- Для получения наибольшей глубины работы, удленнить
рычаги тяги навесного устройства.
- Для получения боковой позиции оборудования,
отрегулировать рычаги правой или левой стороны.
- Все эти регулировки осуществляются посредством
рукояток (1).
- В зависимости от позиции оси (2) достигается : E
- В (E) фиксированная позиция нижних штанг ; 541hsn03

- В (F) плавающая позиция нижних штанг.

- Ось (2), поставленная на (3), позволяет увеличить ход
навесного устройства, но уменьшает его силу тяги.

После окончания регулировок,

заблокировать рукоятки (1). Во время
регулировки, обязательно F
контролировать, чтобы межосевое расстояние (D) 2
рычагов тяги не превышало 932 мм. 3

541hsn05

Atles 906 - 03.2004 - RU G.15

РЕГУЛИРОВКА ВЕРХНЕГО РЫЧАГА ТЯГИ
- Придерживать руками верхний край рычага.
- Привести в верхнее положение рукоятку регулировки (C) и
повернуть центральную часть, чтобы настроить длинну D D
рычага. C

Убедиться, что длинна резьбовых

открытий (D) одинаковая (максимальное
отклонение 5 мм).
По окончании регулировки, опустить рукоятку
регулировки (C) на центральную часть и
зафиксировать рычаг на кронштейне E
оборудования. 541hpn08

РЕГУЛИРОВКА БОКОВЫХ
СТАБИЛИЗАТОРОВ
Боковые стабилизаторы используются для ограничения
отклонения нижних штанг тяги.
В зависимости от позиции стабилизатора в основе (F)
F
достигается следующая регулировка : G
- В позиции (1), постоянная регулировка бокового
стабилизатора на весь вертикальный ход нижних штанг ; 2
- В позиции (2), боковое отклонение определяется, когда
нижние штанги находятся в нижней позиции с 1
автоматической блокировкой в верхнем положении.
543hsn03
ВАЖНО : Плохая регулировка позиции (2) может
повредить стабилизаторы в верхнем положении
навески.

РЕГУЛИРОВКИ
После определения правильного расположения в
зависимости от используемого оборудования, регулировка
стабилизаторов должна производиться следующим
образом :
- Позиция (1) : Затянуть или отпустить центральную часть
(G) для получения желаемого отклонения с левой или с
правой стороны ;
- Позиция (2) : Затянуть или отпустить центральную
часть (G) для получения минимального отклонения при
верхнем положении навески.
ВАЖНО : Слишком сильно затянутые стабилизаторы
могут препятствовать спуску навески или привести
в недействующее состояние контроль усилия.

G.16 Atles 906 - 03.2004 - RU

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СЦЕПКА
C
АВТОМАТИЧЕСКИЕ КРЮЧКИ
D
Поставить на оси сцепления оборудования,
соответствующие шаровые шарниры сцепления (A) или (B).
Примечание : Проверить, что диаметр шаровых C
шарниров сцепления согласуется с осями сцепления A
оборудования (сцепление по норме 2 или 3). Если B
необходимо, приспособить втулки (C).

СЦЕПЛЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
- Привести трактор в соответствующее положение для
прикрепления оборудования. 541hsn08

- Поднять сцепное устройство до блокировки наконечников.

G
- Спустить сцепное устройство.
- Прикрепить наконечник верхней штанги на ось сцепления
оборудования.
- Подключить гидравлические шланги, электрические кабли
и трансмиссионный вал соединяющий оборудование с
трактором.

ОТЦЕПЛЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
- Опустить оборудование на землю.
- Освободить верхную штангу оборудования. F
- Приподнять слегка оборудование. E
- Отсоединить гидравлические шланги, электрические 543hsn02

кабли и трансмиссионный вал соединяющий

оборудование и трактор.
- Спустить прицепное устройство до освобождения
крючков (D).
- Верхняя штанга (E) должна поддерживаться в
вертикальном положении, если она не используется. Для
этого, использовать крючок (F).
- Стойка(G), в задней части трактора, позволяет H
складывать шаровые шарниры, когда они не
используются.

ПРИЦЕПНЫЕ СКОБЫ
- Чтобы отрегулировать высоту вилки, потянуть за 541hsn04

рукоятки (H) и произвести скольжение всего комплекта.

Чтобы заблокировать, отпустить рукоятки.
- Автоматическая вилка : Открытие и закрытие дышла
производится рычагом (J).

Во время операции навески или H

использования внешних команд заднего
подъёмника, оператор должен обязательно
J
находиться за пределами пространства навесного
оборудования.

541hpn05

Atles 906 - 03.2004 - RU G.17

КРЮК ПОДБОРЩИК
СЦЕПЛЕНИЕ АГРЕГАТА 1
- С места водителя, полностью поднять штанги подъёмного B
устройства с помощью (1) в верхней позиции. A N
C
- Задействовать распределитель (2), в плавающей
позиции (A).
- Задействовать рычаг (3), чтобы освободить блокирующие 2
крючки.
- Припустить тяги подъёмного устройства, чтобы поставить
крючок на желаемую высоту.
- Осторожно сдать трактором назад, следя за тем, чтобы 3
крюк не вонзился в землю.
542hsn02
- Задействовать распределитель (2) :
• Позиция (A) : Плавающая, отцепление;
4
• Позиция (B) : Вывод крючка
5
• Позиция (N) : Нейтральная;
• Позиция (C) : Ввод крючка.
Использовать зеркало заднего вида (4), чтобы вставить
крючок в соединительную серьгу прицепа. Поднять
полностью штанги подъёмного устройства с помощью (1) в
верхней позиции. Устройство сцепления блокируется на
высоте крючками (5). Задействовать распределитель (2) в
позиции (C), до продольной блокировки (6) нижней рамы.
- Спустить штанги подъёмного устройства, таким образом,
6
чтобы вес оборудования перешёл на раму, а не на рычаги.
542hsn01
- Убедитесь, что оборудование правильно сцеплено и
надёжным образом заблокировано.
- Спуститься с трактора, чтобы повернуть затвор (7) в
позицию (F), для танспортировки.
- Позиция (O) предназначена для сцепления и
расцепления.
7

542hsn04

G.18 Atles 906 - 03.2004 - RU

H - ПЕРЕДНИЙ ВАЛ ОТБОРА
МОЩНОСТИ - НАВЕСКА И
ПЕРЕДНИЙ ПРИЦЕП

Atles 906 - 03.2004 - RU H.1

ХАРАКТИРИСТИКИ

ПЕРЕДНЯЯ НАВЕСКА
- 2 гидравлических цилиндра двойного действия,
управляемые дополнительным распределителем
двойного действия из кабины.
- Блокировка системы через внешний затвор.

МОЩНОСТЬ 3 500 КГ
- Автоматические крючки норма 3 (шаровая опора 3/2).
- Позиция рычагов фиксированная или плавающая
(рабочая).
411hsn01
- Складные рычаги (Позиция движения или рабочая
позиция).

МОЩНОСТЬ 6 600 КГ
- Автоматические крючки норма 3 (шаровая опора 3/2). 1
- Складные рычаги (Позиция движения или рабочая
позиция).
- Верхняя толкающая штанга и цилиндр с азотом.

АМОРТИЗАТОР
На версиях 3 500 и 6 600 кг, амортизатор в виде цилиндра с
азотом (1) установлен на систему питания "подъём" навески.
Этот амортизатор предохраняет балки трактора при
перемещении на дороге с большой нагрузкой.
411hsn08
СПЕЦИАЛЬНАЯ МАССА ПРОТИВОТЯЖЕСТИ
Массы противотяжести имеются в наличии, в зависимости от
технического оснащения трактора. (смотреть главу K)

ПЕРЕДНИЙ ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ

- Прямая передача через коленчатый вал.
- Электро-гидравлическое сцепление.
- Коробка моно скоростного редуктора.
- Режим вала отбора мощности при номинальном режиме
мотора :
1100 об/мин при 2200 об/мин мотора.
- Хвостовик 1" 3/8 с 6 шлицами.
422hsn01
- Постоянная и допустимая мощность : 88,3 кВт (120 л.с.).
- Направление вращения : По часовой стрелке или против
часовой стрелки.
- Электрическое управление через выключатель на правой
консоле.
- Контрольная лампа функционирования и указание
скорости вращения вала отбора мощности на приборном
щитке.

H.2 Atles 906 - 03.2004 - RU

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ НАВЕСКИ
Рычаг (1) управляет питанием гидроцилиндров навески и O
питанием источников напряжения (K) в задней части
трактора.
R
- Поставить затвор (R) в позицию (O).
- Передвинуть рычаг (1) до 4 позиции :
F
Позиция A : Подача (подъём навески).
Позиция B : Нейтральная.
Позиция C : Подача (спуск навески).
Позиция D : Плавающая. Позволяет прицепленному
оборудованию следовать за неровностями местности.
ВАЖНО : Не использовать задние источники 411hsn09
напряжения (K), если используется передняя навеска.

При движении на дороге или когда не

используется навеска, поставить затвор
(R) в закрытое положение (F).

Примечание : Если трактор оборудован

Электропилотом, управление передней навеской
происходит систематически по оси "y" рычага (7).
Функционирование рычага (7) : смотреть главу "G".

411hsn04

7 Y

391hsn06

Atles 906 - 03.2004 - RU H.3

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГОВ
Чтобы перейти с позиции "движение по дороге" (1) в
"рабочую" (2) позицию или "плавающую" (3) :
- Вынуть ось (L).
- Опустить тягу навески.
- Поставить ось на место.
1
Остановить мотор и поставить ручной
тормоз прежде, чем производить операции
по регулировке тяги навески. L
414hpn01

Когда передняя навеска не используется,

поставить тяги на позицию движения по
дороге (1) и зафиксировать верхную
толкающую штангу.

РЕГУЛИРОВКА ВЕРХНЕЙ ТОЛКАЮЩЕЙ ШТАНГИ

Примечание : Со стороны трактора, вы имеете 2 L
точки крепления (B) для фиксирования верхней
толкающей штанги.
- Повернуть центральную часть для регулирования длины
штанги.
2 3

Длина открытых резбовых частей (D)

414hpn02
должна быть равной (максимальное
отклонение 5 мм) ; Меж-осевое
расстояние (E) верхней штанги не должно
превышать 680 мм.

По окончании регулировки, зафиксировать штангу на

кронштейне оборудования.

411hpn03

411hsn05

H.4 Atles 906 - 03.2004 - RU

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРЕДНЕГО
ВАЛА ОТБОРА МОЩНОСТИ

ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ
ВАЖНО : Приведение в действие или остановка вала
отбора мощности должно осуществляться при
работе мотора в замедленном режиме.
- Нажать на кнопку (1).
Примечание : Зарубка (3) на контакторе позволяет
блокировать кнопку управления (1) и избежать
включение переднего вала отбора мощности по
недосмотру. 422hsn01

- Загорается лампочка (2) на приборном щитке.

- Ускорить работу мотора.
- Для вывода на экране (4) режима вала отбора мощности, 3
нажать на конечную часть рычага управления (5) до
появления контрольной лампы (6). 1

ОСТАНОВКА
- Перевести мотор на низкие обороты.
- Нажать на кнопку (1).
- Лампочка (2) на экране приборного щитка гаснет.

601hpn24
Избегать ношение просторной одежды,
которая рискует застрять во
2 6 4
вращающихся деталях оборудования.
Чтобы соединить или отсоединить карданный вал
оборудования, необходимо выключить мотор. При
работе, все механизмы кардана должны находиться
на своих местах. В случае, если требуется
вмешательство в оборудование во время её
работы (ремонт, регулировка, смазка т.д.),
привести вал отбора мощности в нейтральное
положение и выключить мотор. Когда вал отбора
мощности не используется, надеть защитный
чехол.

601hsn08

601hpn12

Atles 906 - 03.2004 - RU H.5

 ЗАМЕТКИ

H.6 Atles 906 - 03.2004 - RU

I - БОРТОВОЙ КОМПЬЮТОР

Atles 906 - 03.2004 - RU I.1

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТОР (INFOTRAC)

ОПИСАНИЕ

6
2

581hsn01

ОБОЗНАЧЕНИЕ СИМВОЛОВ
Счётчик проведённых работ -
частичный
1 - Цифровой экран
Счётчик проведённых работ -
общий

Дистанция частичного пробега

2 - Символ общего счётчика
Дистанция общего пробега

Обработанная площадь -
3 - Символ частичного счётчика частичная
Обработанная площадь - общая

Время работы - частичное

4 - Указатель выбранной функции
Время работы - общее

Площадь, обработанная за час на данный

5 - Символы различных функций (смотреть ниже)
момент

6 - Указатель на выбор режима эталонирования Наружняя температура

Программирование ширины работы

I.2 Atles 906 - 03.2004 - RU

ОПИСАНИЕ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
КНОПКА (A)

Установка счётчиков на ноль.

Кнопка "-", программирование ширины
оборудования.

КНОПКА (B)

A B C
581hsn02
Кнопка "пуск/стоп" счётчиков.
Кнопка "+", программирование ширины
оборудования.

КНОПКА (C)

Кнопка прокручивания функций и выбор

режима вывода на экран : общий или
частичный.

601hsn52
МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНЕНИЙ СЧ’ТЧИКА
ПРОВЕД’ННЫХ РАБОТО С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ
ОРУДОВАНИЕМ
Контакт счётчика проведённых работ
Этот контакт (1) расположен в задней части правой консоли,
рядом с контактом 25 A.
Для установки контактора на дополнительное оборудование
(например : сенной пресс) обратиться за советом к
лицензированному технику КЛААС.

Все вмешательства (или изменения) в

электрической системе должны быть
выполнены лицензированным техником
КЛААС, поскольку неправильное соединение может
повлечь за собой нанесение ущерба электрической
установке (кабли, рабочие органы, особенно
генератор), к тому же он имеет необходимые для
адаптации детали.

Atles 906 - 03.2004 - RU I.3

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ АВТОТЕСТА

При включении контакта, INFOTRAC ставится автоматически
на экране в режим автотеста, который длится примерно
3 секунды. Все цифры, символы и единицы измерения
высвечиваются на экране.
После запуска двигателя, INFOTRAC ставится
автоматически на функцию, использованную при остановке
двигателя.

A B C
ФУНКЦИЯ СЧ’ТЧИКА ЧАСТИЧНО
ПРОВЕД’ННЫХ РАБОТ 581hsn03

С помощью кнопки (C), поставить указатель напротив

символа .
Экран покажет количество реализованных работ (пр.сенные
блоки) с момента последней установки на ноль.
Установка на ноль производится кнопкой (A) (держать
минимум 0,5 секунд) и не влечёт за собой установку на ноль
общего счётчика произведённых работ.
Счёт может быть установлен и снова возобнавлён вручную,
нажатием кнопки (B) (держать минимум 0,5 секунд).
Постоянное свечение : Остановка счётчика. 581hsn04

Мигание : Работа счётчика.

Указание на экране : В единице измерения, 1, 2, 3, 4, 5, 6, и
т.д.

ФУНКЦИЯ СЧ’ТЧИКА ОБЩИХ

ПРОВЕД’ННЫХ РАБОТ
Начиная с предыдущей ситуации, нажатие более 2 секунд на
кнопку (C) позволяет получить доступ к общему счётчику
проведённых работ.
Экран покажет количество реализованных работ (пр.сенные
блоки) с момента последней установки на ноль.
Установка на ноль производится кнопкой (A) (держать 581hsn05
минимум 0,5 секунд) и влечёт за собой установку на ноль
счётчика частично выполненных работ.
Счёт может быть установлен и снова возобнавлён вручную,
нажатием кнопки (B) (держать минимум 0,5 секунд).
Постоянное свечение : Остановка счётчика.
Мигание : Работа счётчика.
Указание на экране : В единице измерения, 1, 2, 3, 4, 5, 6, и
т.д.
ВНИМАНИЕ : Использование функций счётчиков
выполненных работ - частичных и общих, требует
установки на дополнительном оборудовании
контактора. Для доставки и установки контактора,
обратитесь к лицензированному технику КЛААС.

I.4 Atles 906 - 03.2004 - RU

ФУНКЦИЯ ДИСТАНЦИИ ЧАСТИЧНОГО
ПРОБЕГА
С помощью кнопки (C), поставить указатель напротив

символа .
Экран указывает дистанцию, которая была пройдена с
момента последней установки на ноль.
Установка на ноль производится кнопкой (A) и влечёт за
собой установку на ноль счётчика дистанции общего пробега.
Счёт может быть остановлен и возобновлён вручную с A B C
помощью кнопки (B).
581hsn06
Постоянное свечение : Остановка счётчика.
Мигание : Работа счётчика.

ФУНКЦИЯ ДИСТАНЦИИ ОБЩЕГО ПРОБЕГА

Начиная с предыдущей ситуации, нажатие более 2 секунд на
кнопку (C), позволяет получить доступ к общей пройденной
дистанции.
Установка на ноль производится кнопкой (A) и производит
одновременно установку на ноль счётчика дистанции общего
и частичного пробега.
Счёт может быть остановлен и возобновлён вручную с
помощью кнопки (B).
Постоянное свечение : Остановка счётчика. 581hsn07

Мигание : Работа счётчика.

Указания : общей и частичной дистанции
- От 0 до 999 м, в метрах
- От 1,0 до 99,9 км, в км и в десятых долях км
- От 100 до 999 км, в км

ФУНКЦИЯ ЧАСТИЧНОЙ ОБРАБОТАННОЙ

ПЛОЩАДИ
С помощью кнопки (C), поставить указатель напротив

символа . 581hsn08

Экран указывает на площадь, которая была обработана с

момента последней установки на ноль.
Установка на ноль возможна в любой момент с помощью
кнопки (A) и не влечёт за собой установку на ноль счётчика
общей обработанной площади.
Счёт может быть остановлен и возобновлён вручную с
помощью кнопки (B).
Постоянное свечение : Остановка счётчика.
Мигание : Работа счётчика.
Счёт останавливается, когда навеска приводится в верхнее
положение и возобновляется при спуске рычагов тяги
навески (функция действительна для навески TCE 15 и 25).
Указание на экране : В гектарах и десятых долях гектара.

Atles 906 - 03.2004 - RU I.5

ФУНКЦИЯ ОБЩЕЙ ОБРАБОТАННОЙ
ПЛОЩАДИ
Начиная с предыдущей ситуации, нажатие более 2 секунд на
кнопку (C), позволяет перейти к общей обработанной
площади.
Экран указывает на общее отработанное время с момента
последней установки на ноль.
Установка на ноль производится кнопкой (A) и одновременно
осуществляется установка на ноль счётчика частичной и
общей обработанной площади.
Счёт может быть остановлен и возобновлён вручную с
помощью кнопки (B). A B C
Постоянное свечение : Остановка счётчика. 581hsn09

Мигание : Работа счётчика.

Счёт останавливается, когда навеска приводится в верхнее
положение и возобновляется при спуске рычагов тяги
навески (функция действительна для навески TCE 15 и 25).
Указание на экране : В гектарах и десятых долях гектара.

ФУНКЦИЯ ЧАСТИЧНОГО ВРЕМЕНИ

РАБОТЫ

С помощью кнопки (C), поставить указатель напротив

581hsn10
символа .
Экран указывает на время работы истекшее с момента
последней установки на ноль.
Установка на ноль производится кнопкой (A) и не влечёт за
собой установку на ноль счётчика общего времени работы.
Счёт может быть остановлен и возобновлён вручную с
помощью кнопки (B).
Постоянное свечение : Остановка счётчика.
Мигание : Работа счётчика.

ФУНКЦИЯ ОБЩЕГО ВРЕМЕНИ РАБОТЫ

Начиная с предыдущей ситуации, нажатие более 2 секунд на
581hsn11
кнопку (C), позволяет перейти к общему времени работы.
Экран указывает на общее отработанное время с момента
последней установки на ноль.
Установка на ноль производится кнопкой (A) и одновременно
осуществляется установка на ноль счётчика частичного и
общего времени работы.
Счёт может быть остановлен и возобновлён вручную с
помощью кнопки (B).
Постоянное свечение : Остановка счётчика.
Мигание : Работа счётчика.
Указания : Частичное и общее время работы.
- От 0 до 99,9 ч, в часах и десятых долях часа
- От 100 до 999 ч, в часах

I.6 Atles 906 - 03.2004 - RU

ФУНКЦИЯ ОБРАБОТАННОЙ ЗА ЧАС
ПЛОЩАДИ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ
ВРЕМЕНИ

С помощью кнопки (C), поставить указатель напротив

символа .
Экран указывает площадь, обработанную за час на данный
момент времени.
Указание на экране : В гектарах и десятых долях гектара за
час. A B C
581hsn12

ФУНКЦИЯ НАРУЖНЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ

С помощью кнопки (C), поставить указатель напротив

символа .
Экран указывает внешную температуру.
Указание на экране : В градусах Цельсия (°C)

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ШИРИНЫ
ОБОРУДОВАНИЯ
Это программирование необходимо для того, чтобы 581hsn13
компьютор мог подсчитать обработанную площадь.

С помощью кнопки (C), поставить указатель напротив

символа .
Экран указывает ширину оборудования в метрах.
Ширина меняется при нажатии на кнопки (A) (-) и (B) (+).
Короткое нажатие на кнопку (C) позволяет подтвердить
новое значение.

581hsn14

Atles 906 - 03.2004 - RU I.7

ПРОЦЕДУРА ЭТАЛОНИРОВАНИЯ
СИСТЕМЫ INFOTRAC "СКОРОСТЬ
ПРОДВИЖЕНИЯ"
Эталонирование скорости продвижения необходимо, если
вы меняете размеры задних шин или радара (если трактор
им оснащён).
Примечание : Оригинальное эталонирование
осуществляется с новыми шинами. Рекомендуется, в
зависимости от состояния изношенности шин,
произвести новое эталонирование системы
INFOTRAC. A B C
581hsn15
Процедура
1 - Поставить на асфальтированной, ровной,
прямолинейной и сухой поверхности две отметки на
расстоянии 100 метров друг от друга.
2 - Поставить трактор на расстоянии примерно от 15 до
20 метров до первой отметки.

3 - С помощью кнопки (C), поставить указатель

напротив символа .
4 - Нажать на кнопку (C) в течение не менее 3 секунд до
появления на экране предыдущего значения

эталонирования и указателя под обозначением 001hsn01

"Cal".
5 - Выбрать скорость продвижения, которая позволяет
достигнуть средней скорости в 7 км/ч.
6 - Включить сцепление и увеличить скорость вручную, для
поддержания стабильной скорости движения вперёд.
7 - При проходе первой отметки, нажать на кнопку (B),
предыдущее значение исчезнет, появится новое
значение в мигающем виде, которое будет изменяться
пропорционально пройденной дистанции. Это
состояние указывает на то, что идёт эталонирование.
8 - При проходе второй отметки, опять нажать на
кнопку (B).
9 - Короткое нажатие на кнопку (C) позволяет подтвердить
новое значение эталонирования.
10 - Новое нажатие на кнопку (C) позволяет вернуться в
функцию частичного счётчика произведённых работ.
Примечание : В случае проблем до подтверждения
эталонирования, вы можете покинуть эту фунуцию
нажатием на кнопку (C). В этом случае сохраняется
предыдущее эталонирование. Таким образом, вы
должны вновь проделать с самого начала всю
процедуру эталонирования.

I.8 Atles 906 - 03.2004 - RU

J - КОЛ’СА И ШИНЫ

Atles 906 - 03.2004 - RU J.1

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНЕ
Шины играют существенную роль в выполнении Для того, чтобы в шине было правильное давление
сельскохозяйственных работ. По этой причине, они воздуха, надо учитывать :
заслуживают вашего особого внимания, в том, что - Марку и тип.
касается :
- Размеры.
- Давления воздуха в шине : В зависимости от работы,
- Оснащённость трактора.
которую необходимо выполнить.
- Вид работы.
- Возможных балластировок : В рамках наших
рекомендаций (смотреть таблицу балластировок в
главе K). РАБОТЫ НА РЫХЛОЙ ПОВЕРХНОСТИ
- Замены шин : Когда они изношены. (ПОИСК НАИЛУЧШЕГО СЦЕПЛЕНИЯ С
- Монтажа разных колёсных пар : В случае ПОВЕРХНОСТЬЮ)
специфических работ.
Выбрать самое слабое давление, которое может быть
допущено при имеющейся нагрузке.
ЗАМЕНА ШИН, МОНТАЖ РАЗНЫХ
КОЛ’СНЫХ ПАР РАБОТЫ НА ТВ’РДОЙ ПОВЕРХНОСТИ
При доставке, ваш трактор снабжён шинами, которые вы (НА ДОРОГЕ, ПРИ ВЗЯТИИ НА БУКСИР,
выбрали в рамках спецификаций КЛААС (размеры и И Т.Д.)
марка шин, размеры и марка ободов, сочетание
перед-зад). Приблизиться к максимально разрешённому давлению,
для защиты каркаса шин и ограничения изношенности
Эти спецификации гарантируют вам точное соответствие
почвозацепов.
между шинами и трактором :
- Габаритные размеры. Примечание : Для регулирования давления в шинах
самым разумным образом, рекомендовано
- Скорость продвижения трактора.
следовать указаниям завода изготовителя.
- Грузоподъёмность.
- Горизонтальность балки (трансмиссия, мотор, шасси). Во время накачивания шины,
- Соблюдение соотношения синхронности между рекомендуется соблюдать давление,
переднем и задним мостом. расчитанное изготовителем и не
превышать максимального давления :
опасность разрыва. Заменить любую
ОСОБЫЙ СЛУЧАЙ ТРАКТОРОВ С изношенную или дефектную шину (разрывы,
ЧЕТЫРМЯ ВЕДУЩИМИ КОЛ’САМИ трещины и т.д.).
СООТНОШЕНИЕ СИНХРОННОСТИ
Передние и задние колёса являются ведущими, но они не Примечание : Максимальное давление обычно
одинаковые. Следовательно, передние колёса должны указано на боковой поверхности шин.
крутиться быстрее, чтобы иметь такую же скорость
продвижения, что и задние колёса. Для этого существует Прибывание шин около источника
постоянное механическое соотношение между тепла или на солнце увеличивает
вращением задних колёс и вращением передних колёс : давление.
это называется соотношением синхронности. (например,
при соотношении 1,3556, когда заднее колесо делает
один оборот, переднее колесо делает 1,3556 оборота).
(по поводу соотношений синхронности, обратиться к
главе "F"). Размеры шин должны обязательно учитывать
это соотношение синхронности.
ВАЖНО : Для установки разного типа шин, мы
советуем вам обратиться к лицензированному
технику КЛААС.

J.2 Atles 906 - 03.2004 - RU

 Влияние при обработки земли Влияние при движении на дороге

Правильное накачивание Правильное накачивание

Хорошее сцепление благодаря Сопротивление износу.
правильному врезанию почвозацепов.
Хорошая очистка протекторов шин.

Недостаточное накачивание Недостаточное накачивание

Уменьшенное сцепление из-за отсутствия Быстрый, иногда неравномерный износ.
врезания. Повреждение каркаса под Повреждение каркаса. Нестабильное
тяговым усилием. движение.

Перенакачивание Перенакачивание
Уменьшенное сцепление из-за отсутствия Отсутствие комфорта. Чувствительность
очистки. Чувствительность к шокам и каркаса к шокам и порезам.
порезам, неровностям и оседаниям земли.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАДНЕГО
МОСТА

926 Гладкая ось

Расстояние между двумя крайними

1940 Гладкая
фланцами (A)
Диаметр размещения шпилек (в мм) (B) 275 335
Диаметр центрирования диска (в мм) (C) 221 280,8
Диаметр шпилек (в мм) (D) 18 22
Количество шпилек (E) 8 10

D B C

341hsn06

Atles 906 - 03.2004 - RU J.3

ТАБЛИЦА ПЕРЕДНИХ КОЛЕЙ КОЛ’С

511hsn07

Тип переднего моста : 750.102-1

Atles 926 - 936
Обода на вставках
Передняя колея (в мм)
n Шины Тип Марка 4-A 3-A 2-A 1-A 1-B 2-B 3-B 4-B
n 420/85 R 30 W 15 L – 30 a 1415 1615 1515 1715 1815 2015 1915 2115
600/65 R 28 W 18 L – 28 a 1462 1667 1562 1767 1763 1967 1863 2067
600/70 R 28 W 18 L – 28 a 1462 1667 1562 1767 1763 1967 1863 2067
n 480/70 R 30 W 15 L – 30 a 1414 1614 1514 1714 1814 2015 1914 2115
540/65 R 30 W 15 L – 30 a 1414 1614 1514 1714 1814 2015 1914 2115

n : Только Atles 926.

a : Titan Франция.
b : Titan Италия или Titan. Поставленная колея указана жирным шрифтом.

J.4 Atles 906 - 03.2004 - RU

ТАБЛИЦА ПЕРЕДНИХ КОЛЕЙ КОЛ’С

Тип переднего моста :750.102-1

Atles 926 - 936
Минимальн Максималь
Обода с фиксированным диском ая колея ная колея
(в мм) (в мм)
n Шины Тип Марка 4-A 4-B
600/65 R 28 a 1512 2017
600/65 R 28 b 1512 2017
600/70 R 28 a 1512 2017
600/70 R 28 b 1512,90 2017
540/65 R 30 a 1514 2018
540/65 R 30 b 1514 2018
511hsn10
n 480/70 R 30 a 1514 2018
n 480/70 R 30 b 1514 2018
n 420/85 R 30 a 1515 2019
n 420/85 R 30 a 1515 2019

n : Только Atles 926.

a :Titan Франция.
b : Titan Италия или Titan. Поставленная колея указана жирным шрифтом.

511hsn11

Atles 906 - 03.2004 - RU J.5

ТАБЛИЦА ЗАДНИХ КОЛЕЙ

511hsn12

Тип заднего моста : GPA 36

Atles 926
Дисковые обода
Задние колеи (в мм)
n Шины Тип Марка 4-A 3-A 2-A 1-A 1-B 2-B 3-B 4-B
n 20,8 R 42 DDW 18 LL 42 b – – – 2000 1906 – – 2400
n 620/70 R 42 DDW 18 L 42 b – – – 2000 1906 – – 2400
n 650/65 R 42 DDW 18 L 42 b – – – 2000 1906 – – 2400
n : Только Atles 926.
a : Titan Франция.
b : Titan Италия или Titan. Поставленная колея указана жирным шрифтом.

Максимал
Минималь
ьная
Обода с фиксированным диском ная колея
колея
(в мм)
(в мм)
n Шины Тип Марка 4-A 4-B
n 20,8 R 42 DDW 18 L 42 b 1900 2010
n 650/75 R 38 DW 23 A – 38 a 1854 2052
n 650/75 R 38 DW 23 A – 38 b 1910 2000
n 650/85 R 38 DW 23 A – 38 a 1854 2052
n 650/85 R 38 DW 23 A – 38 b 1910 2000
n 710/70 R 38 DW 23 A – 38 a – 2052
n 710/70 R 38 DW 23 A – 38 b 1910 2000
n 620/70 R 42 DDW 18 L 42 b 1900 2010
n 650/65 R 42 DDW 18 L 42 b 1900 2010

511hsn13

J.6 Atles 906 - 03.2004 - RU

ТАБЛИЦА ЗАДНИХ КОЛЕЙ

1 2

511hsn08
511hsn09

Тип заднего моста : GPA 36 Гладкая

Atles 926 - 936
Обода с фиксированным диском
Задние колеи (в мм)
Позиция 1 Позиция 2
n Шины Тип Марка Минимум Поставка Максимум Минимум Поставка Максимум
n 20,8 R 42 DDW 18 L 42 b – – 1913 – - 2008
650/75 R 38 DW 23 A – 38 a – – 1967 – 2100 2152
650/75 R 38 DW 23 A – 38 b – – 2023 – 2100 2098
650/85 R 38 DW 23 A – 38 a – – 1967 – 2100 2152
650/85 R 38 DW 23 A – 38 b – – 2023 – 2100 2098
710/70 R 38 DW 23 A – 38 a – – 1967 – 2100 2152
710/70 R 38 DW 23 A – 38 b – – 2023 – 2100 2098
620/70 R 42 DDW 18 L 42 b – – 2013 – 2100 2108
620/70 R 42 DDW 18 L 42 b – – 2013 – 2100 2108

n : Только Atles 926.

a : Titan Франция.
b : Titan Италия или Titan. Поставленная колея указана жирным шрифтом.

Комбинации шин
Передние Задние Atles 926 Atles 936
420/85 R 30 20,8 R 42 X –
600/65 R 28 710/70 R 38 X X
600/65 R 28 (TOPKer) 650/75 R 38 X –
600/70 R 28 (TOPKer) 650/85 R 38 X –
480/70 R 30 710/70 R 38 ou 620/70 R 42 X –
540/65 R 30 650/65 R 42 X X
540/65 R 30 620/70 R 42 ou 710 R 38 – X
600/65 R 28 (TOPKer) 650/75 R 38 (TOPKer) X X
480/70 R 30 ou 600/65 R 28 710/70 R 38 X –
600/70 R 28 650/85 R 38 – X
600/70 R 28 (TOPKer) 650/85 R 38 (TOPKer) – X

Atles 906 - 03.2004 - RU J.7

УСТАНОВКА НА КОЛЕЮ

Установка на стойки
Производить эту операцию на
горизонтальной и достаточно твёрдой
поверхности.
Используйте стойки адаптированные к нагрузке.
Для этой операции, ознакомиться с задней и
передней массой трактора в главе "K".
Трактор имеет 4 ведущих колеса : Если задний
мост находится на стойках, нельзя приводить в
действие мотор (Риск смещения трактора). Если
необходимо привести в действие мотор, 451hsn07
обязательно поставить и передний мост на
стойки.
1

При установки на колею, принять все

необходимые меры предосторожности
для поднятия переднего моста, для того,
чтобы устранит любой риски прищемления людей.

ВНИМАНИЕ : После смены колей или замены колеса,

необходимо после 10 часов функционирования,
проверить зажимы крепёжных гаек (смотреть
главу "L").
Разные колеи получаются при : 511hsn15
- Переворачивании диска колеса.
- Переходе с левого колеса на правое и наоборот.
2
- Монтировка диска на внешней или внутренней стороне
вставки.
- Скольжение ступицы колеса по гладкой оси

МЕТОД УСТАНОВКИ НА КОЛЕЮ

- Определить тип и марку обода (1) или (2) (пр : W15-38
Titan Франция).
- Измерить колею на земле.
- Поставить передний или задний мост на стойки.
- Снять передние или задние колёса.
- Поставить диски и обода таким образом, чтобы получить 511hsn16
желаемую рабочую колею (смотреть таблицу колей).
- Затянуть винты и гайки диска на ободе.
- Затянуть гайки фланца на колёсном вале.
Относительно значений силы затягивания, смотреть
главу "L".

J.8 Atles 906 - 03.2004 - RU

РЕГУЛИРОВКА КОЛЕИ С ЗАДНИМ
МОСТОМ НА ГЛАДКОЙ ОСИ
1 2
- Приподнять задную часть трактора, чтобы освободить
колёса от земли и подпереть трактор.
- Разжать фиксирующие винты (1) примерно на 3 оборота.
- Завинтить 8 винтов M 20 в отверстия (2). Затянуть их
поочерёдно до тех пор, пока конические полу-ступицы
отойдут от фиксированной ступицы.
- Убрать 8 винтов из отверстий (2) и затянуть 6 винтов (1)
постаравшись выравнить 2 полу-конуса.
- Затянуть винты поочерёдно до момента затяжки на
каждом полу-конусе (60 до 80 даН.м) 341hpn04

Никогда не смазывать рабочую

поверхность конусов до установки
колёс, поскольку существует риск
разрыва при затяжки на момент.

1
ОГРАНИЧИТЕЛИ ПОВОРОТА НА
2
ПЕРЕДНЕМ МОСТУ
Ограничители поворота (2) отрегулированы по отношению к
первоначальному монтажу. Проверять регулярно отсутствие
451hpn04
интерференций между шинами и трактором.

ПРОВЕРКА
- Приподнять с помощью домкрата передную часть
трактора.
- Повернуть вправо до конца и произвести полное
поворотное движение.
- Проверить, что между шиной и самой близкой к ней
частью трактора, есть расстояние равное 50 мм.
- Призвести ту же самую проверку, повернув колёса налево.
- Если расстояние между шиной и трактором отличается от
50 мм, произвести регулировку ограничителей.

РЕГУЛИРОВКА
451hsn06
- Разблокировать каждую контр-гайку (1). Отвентить
ограничители (2) так, чтобы получить расстояние равное
50 между шинами и трактором ;
- Затянуть контр-гайки (1).
Примечание : При замене шин или изменении колеи,
систематически производить проверку расстояния
50 мм.

Atles 906 - 03.2004 - RU J.9

СПАРИВАНИЕ КОЛ’С
- Спаривание передних и задних колёс может быть
использовано для уменьшения осадки земли при
поверхностных работах.
- Балластировка трактора не должна превышать значений,
указанных в главе "K".
- Давление шин должно быть равно минимальному
давлению, указанному производителем.
- Как правило, скорость работы при спаривании
относительно быстрая ; однако, если вы должны работать
при скорости ниже 6 км/ч, проведите предварительное
испытание как указано ниже.
ВАЖНО : 901hsn01

Спаривание передних колёс : Когда передние колёса

трактора спарены, необходимо, до начала
использования трактора, отрегулировать
ограничители поворота (риск интерференций). Для
этого, обратитесь к процедуре регулировки
ограничителей поворота, описанной в этой главе.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ
- Выбрать скорость, которая позволяет достичь, при
номинальном режиме двигателя, скорости продвижения
равной как минимум 6 км/ч.
- Настроить скорость продвижения, понижая режим
двигателя, однако не спускаться ниже 1 500 об/мин.
- Отрегулировать глубину работы с помощью навески TCE.
- Если работа может быть реализована при этих условиях
(стабильный режим мотора, допустимое
пробуксовывание), выбрать передачу, которая позволит
работать на желаемой скорости продвижения при режиме
работы мотора в интервале между 1 800 об/мин и
нормальным режимом.
- Если работа не может быть реализована (остановка
двигателя, или повышенное пробуксовывание), снизить
силу сопротивления оборудования сокротив глубину или
ширину работы.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
ПРЕДНАЗНАЧЕННОГО ДЛЯ
РАБОТЫ НА БОЛЬШОЙ ГЛУБИНЕ
Глубокопахотные плуга, глубокопахотные дренажные
машины, плантажные плуга, всегда работают на большой
глубине.
Они спроектированы таким образом, что требуют большой
силы тяги и часто приводят к перегрузкам, которые при
долгом использовании могут повредить ваш трактор.
Чтобы нормально использовать ваш трактор :
- Балластировка трактора не должна превышать значений,
указанных в главе "K".
- Давление шин должно соответствовать давлению,
указанному производителем для переносимой нагрузки.
- Если вы должны работать при скорости менее 6 км/ч,
произвести предварительное испытание.

J.10 Atles 906 - 03.2004 - RU

K - РАЗМЕРЫ, МАССА, МОЩНОСТИ И
БАЛЛАСТИРОВКА

Atles 906 - 03.2004 - RU K.1

РАЗМЕРЫ И МАССА
Значения приведены с серийными шинами, в полном заправленном состоянии и с основными и дополнительными
грузами.

001hsn02

РАЗМЕРЫ (в мм) Atles 926 Atles 936

Передние шины 420/85 R 30 600/70 R 28
Задние шины 20,8 R 42 650/85 R 38
Длина с передними грузами и задней сцепкой (A) 5 728
Минимальная ширина с задними крыльями (C) 2 170
Максимальная ширина (D) 2 400
Высота кабины (E) 3 205
Расстояние между передней и задней осью (B) 3 035
Расстояние между землёй и передним мостом (G) 540 610
Расстояние между землей и задним мостом (H) 655

МАССА (в кг) Atles 926 Atles 936

Вес вхолостую 9 660 10 280

Распределение массы перед/зад 5 050/4 610 5 210/5 070
Максимальный разрешённый при работе наклон 22,50°

K.2 Atles 906 - 03.2004 - RU

МОЩНОСТИ
Таблица, приведённая ниже, указывает на количество смазки и жидкости, необходимых для каждого органа.
Использовать только рекомендованные смазки и жидкости.
При добавлении масли или жидкости, обязательно использовать продукт той же категории.
Обязательно производить регулярную смену масла.

4 6

5 1 2 3
001hsn19

РАБОЧИЕ ОРГАНЫ ТРАКТОРА Мощности РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗКИ И ЖИДКОСТИ

Claas Engine synth плюс или соответствующий

МОТОР
1 24 л нормам :
Картер
ACEA E 3.96 - ACEA E 4.98 - API CG.4 - API CH.4
2 ТОПЛИВНЫЙ БАК 455 л Качество топлива (смотреть главу "D")
150 л (1) CLAAS Power Shift или соответствующие нормам :
ТАНСМИССИЯ - НАВЕСКА
158 л (2) GIMA M 1143 - ISO HV 68
3
CLAAS Hypoid LS 90 или соответствующие нормам ;
Крайние редукторы заднего моста 926 12,50 л
API GL 5 - MILL.L 2105 D
Охладительная жидкость : Обратиться за советом к
4 РАДИАТОР 33 л
лицензированному технику сервисной сети КЛААС
ПЕРЕДНИЙ МОСТ
11 л CLAAS Hypoid LS 90 или соответствующие нормам :
5 Дифференциальный картер
1,5 л API GL5 - MILL.L 2105 D
Крайний редуктор
6 СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ 0,9 л Тормозная жидкость типа LHM или эквивалент
Многофункциональный смазочный прибор
— СМАЗОЧНЫЙ ПРИБОР —
CLAAS EP 2 или его эквивалент

(1) Atles 926

(2) Atles 936

Atles 906 - 03.2004 - RU K.3

БАЛЛАСТИРОВКА

БАЛЛАСТИРОВКА НА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ТРАКТОРА

При сходе с конвейера, тракторы нагруженны балластом таким образом, чтобы нормально действовать в большинстве
случаев его эксплуатации. Однако, в зависимости от условий работы, балластировка может быть изменена.
ВНИМАНИЕ : Менять изначальную балластировку только после того, как вы убедились, что все
рекомендации по сцеплению были соблюдены.

ТРАКТОРА БЕЗ ПЕРЕДНЕЙ НАВЕСКИ

Основные балластировки и опционные Нормальный передний мост

балластировки (в кг)
A
Atles 926
A - 1 основная масса 750 кг 750
B - 2 центральные массы 36 кг 72
C - 16 дополнительных грузов по 34 кг 544

Всего максимум 1 366

C
Atles 936
A - 1 основная масса 750 кг 750
B - 2 центральные массы 36 кг 72
C - 22 дополнительных грузов по 34 кг 748

Всего максимум 1 570

ТРАКТОРА С ПЕРЕДНЕЙ НАВЕСКОЙ

Atles 926 – 936

Масса A с основой D 750
B
Специфическая масса E (сервисное обслуживание) 800

561hsn02

D
E

561hsn01

K.4 Atles 906 - 03.2004 - RU

L - ОБСЛУЖИВАНИЕ

Atles 906 - 03.2004 - RU L.1

ОБЩИЕ ПРАВИЛА
РЕКОМЕНДАЦИИ
Только регулярное и тщательное обслуживание является
гарантией правильного функционирования трактора.
Соблюдать все рекомендации по использованию,
содержащиеся в этой инструкции.
КЛААС снимает с себя любую ответственность, если
рекомендации по обслуживанию не были соблюдены.
ОБЩАЯ ОЧИСТКА
Каждый раз, как появляется необходимость, следует
производить полную очистку и вслед за ней детальную
инспекцию. Таким образом, вы легко сможете
обнаружить возможные аномалии и сможете вовремя
предупредить всегда неприятные происшествия.
ВНИМАНИЕ : Никогда не брызгать холодной водой
на топливный насос при крутящемся двигателе :
Риск заклинивания гидравлической головки.
СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫСОКИМ
ДАВЛЕНИЕМ
Системы очистки высоким давлением являются высоко
эффективными, однако, надо следить за тем, чтобы при
их использовании, не повредить прокладки кромки,
которые обеспечивают герметичность механических
органов вашего трактора. Также, внимание по отношению
к соединениям различных электрических пучков.
Примечание : В случае необходимости
электросварки на тракторе, обратитесь к
лицензированному технику КЛААС.
ПОЛОМКИ И ПЛОХОЕ
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
- В случае явной поломки.
- В случае плохого функционирования.
- В случае необычного шума.
Обратитесь в сервисную сеть КЛААС. Только она
обладает компетенциями необходимыми для
проведения эффективного ремонта на вашем тракторе.
Мы также советуем вам обращаться в нашу сервисную
сеть в случае, когда простые регулировки, выполненные
вами самостоятельно, не привели к ожидаемым
результатам.
СНИЖЕНИЕ УРОВНЯ
В случае снижения уровня жидкости (масло,
охладительная жидкость и т.д.) долить жидкость как
указано в разделе "Операции по обслуживанию". Если
феномен продолжается (индикатор находится в красной
зоне) или уровень опять снизился, обратитесь к
лицензированному технику КЛААС.
КОЛИЧЕСТВО И ТИП МАСЛА
Для операций по обслуживанию, требующих замены
масла (смотреть главу "K").

ТЕКУЩИЕ МЕРОПРИЯТИЯ КАЧЕСТВО СМАЗКИ

Пользователь имеет право совершать действия в Для операций по обслуживанию, требующих смазки
(смотреть главу "K").
областях, которые не требуют глубоких технических
знаний, а именно операции по периодическому
обслуживанию, при условии соблюдения
периодичностей и указаний, содержащихся в этой
инструкции.

РЕТУШИРОВАНИЕ
Если метал оголился, мы советуем вам произвести
ретуширование для того, чтобы избежать коррозии.
Сервисная сеть КЛААС держит в вашем распоряжении
аэрозольные баллоны с краской, которая соответствует
цвету вашего трактора.

СВАРКА
Любая форма электрической сварки (точечная или
дуговая), рискует повредить электрическое и
электронное оборудование вашего трактора. Поэтому
противопоказано производить сварку на тракторе (даже
на прикреплённом к трактору оборудовании).

L.2 Atles 906 - 03.2004 - RU

l

Смазка

Периодичнос Очистка n°
Операция n° Операции по обслуживанию
ть Контроль страницы

Замена
По 1 Воздушный фильтр кабины X L.4
необходимост 2 Уровень жидкости в стеклоомывателе X L.4
и 3 Воздушный фильтр мотора X L.5
4 Уровень масла в моторе X L.5
5 Удаление находящейся в топливе воды X L.6
Каждые 10 ч
6 Уровень охладительной жидкости X L.6
7 Уровень жидкости в рабочем тормозе X L.6
Операции
8 Удаление воздуха из пневматического тормоза X L.7
1 по 10
9 Соединитель пневматического торможения X X L.7
10 Уровень гидравлического масла/трансмиссии X L.7
11 Решётка радиатора X L.8
Каждые 50 ч 12 Охладители X L.8
13 Компрессор климатизации X L.9
Операции 14 Шарнирное соединение переднего моста X L.9
1 по 16 15 Задняя навеска X L.9
16 Передняя навеска X L.10
17 Уровень масла крайних редукторов переднего моста X L.10
Каждые 100 ч
18 Уровень масла в дифференционном картере переднего моста X L.11
19 Затягивание гаек на диске и ободах колёс X L.11
Операции
20 Давление в шинах X L.11
1 по 21
21 Закрепление передних грузов X L.12
22 Фильтр повторного использования воздуха в кабине X X L.12
23 Выводы аккумулятора X X L.12
24 Масло в моторе X L.13
25 Фильтрующий патрон моторного масла X L.14
Каждые 500 ч
26 Фильтрующий патрон дизельного топлива X L.14
27 Ремни X X L.15
Операции
28 Масло крайних редукторов переднего моста X L.16
1 по 32
29 Фильтрующий патрон гидравлической системы - трансмиссии X L.16
30 Предохранитель ручного тормоза X L.17
31 Ступицы колёс (926) X L.17
32 Масло крайних редукторов заднего моста (926) X L.17
33 Масло дифференционного картера переднего моста X L.18
Каждые 34 Масло крайних редукторов заднего моста (926) X L.19
1000 ч 35 Гидравлическое - трансмиссионное масло X L.19
36 Гидравлическая решётка X L.20
Операции 37 Сапун заднего моста X L.20
1 по 39 38 Жидкость тормозной системы X L.20
39 Воздушный фильтр мотора X L.21
Каждые 40 Основной воздушный фильтр кабины X L.22
2000 ч
41 Обслуживание двигателя X X L.22
Операции
1 по 41
Каждые 3 года 42 Осушитель климатизации и амортизаторы кабины X L.22

Atles 906 - 03.2004 - RU L.3

 Операция n° 1
4 3
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР КАБИНЫ : 5
ОЧИСТКА 1

- Открутить колёсико (1).

- Извлечь воздушный коллектор(2), пружину (3), крышку (4)
и воздушный фильтр (5).
- Если необходимо, очистить сжатым воздухом (давление
ниже 5 бара) направляя его от чистой стороны к забитой
стороне.
- Поставить на место все детали (4), (3), (2) и (1). 2
- Чтобы убедиться в том, что крышка(4) монтирована 621hsn01
правильно, поставить центрирующее устройство, которое
находится на крышке, со стороны воздушного фильтра.

Операция n° 2

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В
СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕ : КОНТРОЛЬ
Резервуар стёклоомывающей жидкости находится с правой
стороны трактора, внутри бака для аккумулятора.
A
Наполнить резервуар стёклоомывающей жидкостью (A).

601hsn61

L.4 Atles 906 - 03.2004 - RU

 Операция n° 3

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР МОТОРА :

ОЧИСТКА
D
Эта операция должна быть реализована с большой
аккуратностью, в защищённом от пыли месте. От этого E
зависит продолжительность срока службы мотора.
- До проведения этого действия, поставить трактор в место,
защещённое от пыли.
- Поднять правый капот и поставить стойки.
- Освободить 4 скобы (D) и снять крышку (E).
- Если необходимо произвести очистку основного 201hsn01
фильтра (F), его можно слегка очистить постучав по нему
ладонью.
ВАЖНО : Никогда не использовать для очистки F
форсунку со сжатым воздухом.
Внимательно проверить правильное соединение крышки (E)
с корпусом фильтра, затем поставить на место 4 скобы (D).
Проверить, что всасывающие трубопроводы находятся в
хорошем состоянии и стяжные хомутики хорошо затянуты.
ВАЖНО : В общем, основной фильтр (F) не должен
быть повреждён или деформирован при его
очистке. Заменить его, если необходимо. При
монтировании, соблюдать направление стрелок
(вверх). 201hsn02

Операция n° 4

УРОВЕНЬ МАСЛА В МОТОРЕ : КОНТРОЛЬ

Примечание : Мотор должен быть остановлен как
минимум в течении 5 минут, прежде чем начать
проверку уровня масла.
- Поставить трактор на плоскую и горизонтальную
поверхность.
- Открутить пробку, чтобы очистить маслоуказатель чистой
тряпочкой.
- Закрутить до конца пробку.
201hsn03
- Если уровень опустился за нижнуб отметку (A)
маслоуказателя, произвести дозаправку через
отверстие (B) до верхнего края отмеченной зоны. Уровень
масла считается достаточным, когда он находится в
верхней части отмеченной зоны
В случае ненормального или повторного снижения уровня, A B
обратиться к лицензированному технику КЛААС.
ВАЖНО : Соблюдать спецификации касательно
качества масла.

111hsn01

Atles 906 - 03.2004 - RU L.5

 Операция n° 5

УДАЛЕНИЕ НАХОДЯЩЕЙСЯ В ТОПЛИВЕ

ВОДЫ : ОЧИСТКА
Открутить нижний болт (2) на топливном фильтре до полного
исчезновения воды.

Операция n° 6

УРОВЕНЬ ОХЛАДИТЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ : 2

КОНТРОЛЬ
161hsn08
Уровень охладительной жидкости должен находиться между
отметками (C) и (D) сосуда дегазации :
- Отметка (C) : Уровень максимум.
- Отметка (D) : Уровень минимум.
Никогда не запускать мотор, если уровень не стоит между 3
отметками (C) и (D). Если необходимо произвести
доливание, делать это до максимальной отметки с
использованием соответствующей охлаждающей жидкости. C
При заполнении, не превышать уровня, расположенного
внутри сосуда (3). D

Не открывать пробку сосуда дегазации,

прежде, чем температура охлаждающей
жидкости спадёт. Когда мотор тёплый, 251hsn08
никакие виды работ не должны быть произведены
в охладительной системе. Опасность ожогов !
I
Операция n° 7

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В РАБОЧЕМ

ТОРМОЗЕ : КОНТРОЛЬ
- Проверить, что уровень резервуара (I) стоит на
максимуме.
- Довести, если необходимо, до уровня с помощью
рекомендованной тормозной жидкости.

362hpn01

L.6 Atles 906 - 03.2004 - RU

 Операция n° 8

УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ
ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗА :
КОНТРОЛЬ
Цель этой операции, удалить воду из пневматичекой
системы. Она должна быть произведена сразу после
остановки мотора, когда система находится ещё по
давлением. E
Нажать на спускной клапан (E) до тех пор пока выйдет
воздух.

372hsn04
Операция n° 9
F
СОЕДИНИТЕЛИ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО
ТОРМОЗА : КОНТРОЛЬ - СМАЗКА
- Проверить состояние соединителей (F), (G) и (H), если
необходимо, поручите лицензированному технику КЛААС
произвести их замену.
G
- Регулярно смазывать соединители, чтобы продлить срок
H
службы прокладок.

Операция n° 10

УРОВЕНЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА : 372hsn02

КОНТРОЛЬ
Примечание : Прежде чем снимать показания уровня
масла, мотор должен быть остановлен как минимум в
течении 5 минут и тяги навески должны находиться в
J
13 l

нижнем положении.
- Поставить трактор на плоскую и горизонтальную
поверхность.
- Проверить уровень масла с помощью индикатора, K
расположенного сбоку заднего моста.
Отметка (K) : Уровень минимум.
Отметка (J) : Уровень максимум.
ВАЖНО : 542hsn03
- Уровень масла никогда не должен быть меньше
нижней отметки (K).
- В случае использования гидравлического
оборудования, которое требует большого L
количества масла в трансмиссии (гидравлические
двигатели, гидроцилиндры большой мощности),
долить масло, чтобы уровень находился около
верхней отметки (J). Чтобы уровень находился между
отметкой (K) и отметкой (J), количество
необходимого масла равно примерно 13 л.
- Несоблюдение рекомендаций может привести, в
некоторых случаях, к большим повреждения на уровне
трансмиссии.
Доливка масла производится через пробку (L). 342hsn01

Atles 906 - 03.2004 - RU L.7

 Операция n° 11

РЕШ’ТКИ РАДИАТОРА : ОЧИСТКА

N
- Приподнять капот с помощью рукоятки (M).
- Очистить решётки радиатора (N) сжатым воздухом.
ВНИМАНИЕ : Очистка с помощью промывного
аппарата высокого давления настоятельно не
рекомендуется.

M
Операция n° 12

ОХЛАДИТЕЛИ : ОЧИСТКА 761hsn04

ВАЖНО : Принять все необходимые меры

предосторожности, чтобы не повредить охладители.
Запрещено производить очистку промывочным
аппаратом высокого давления. Повреждённый
трубчатый пучок или радиатор должны быть
немедленно заменены.
- Отсоединить крючки (O).
- Откинуть охладитель топлива (V).
- Повернуть промежуточный охладитель (U) вперёд.
- Поставить подпорку (P). O
- Очистить сжатым воздухом (максимум 5 бар) алвеолы
охладителей, от внутренней части к внешней. Соблюдать 681hsn03
следующий порядок :
• Охладитель мотора (R) ;
• Охладитель гидравлического масла (S) (потянуть его
вперёд) ;
• Промежуточный охладитель (U) ; T
• Конденцатор охлаждения (T) ; P
• Охладитель топлива (V).

V
U S

R
681hsn04

L.8 Atles 906 - 03.2004 - RU

 Операция n° 13

КОМПРЕССОР КЛИМАТИЗАЦИИ Y
СМАЗКА КОМПРЕССОРА
- Привести в действие компрессор, чтобы обеспечить
смазку внутренней прокладки. Z
- В холодное время : Подогреть мотор, прежде, чем
запускать компрессор.
1
- Повернуть вправо до упора кнопки (Y) и (Z) и выбрать с
помощью кнопки (1) режим вентиляции.

Операция n° 14 641hpn03

ШАРНИРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО

МОСТА : СМАЗКА
Очистить маслёнки (A) и произвести смазку.

Операция n° 15 A

ЗАДНЯЯ НАВЕСКА : СМАЗКА

Очистить маслёнки и произвести смазку :
1 - Рычаги тяги 3eй точки (2 маслёнки) (D).
2 - Ступени подъёмного вала (1 маслёнка/ступень) (E).
451hsn09
3 - Гидроцилиндры навески (3 маслёнки/цилиндры) (F).
4 - Стабилизаторы (1 маслёнка/стабилизатор) (G). D
5 - Смазать шарниры.

E
543hsn01

543hsn05

Atles 906 - 03.2004 - RU L.9

 Операция n° 16

ПЕРЕДНЯЯ НАВЕСКА : СМАЗКА

Очистить маслёнки и произвести смазку : I
1 - Оси гидроцилиндров : 2 маслёнки (I).
2 - Ось рычагов навески 6 600 даН : 1 маслёнка (J).
3 - Ось рычагов навески 3 500 даН : 3 маслёнки (H).
Смазать шарниры.

Операция n° 17 J
411hsn10
УРОВЕНЬ МАСЛА КРАЙНИХ РЕДУКТОРОВ
ПЕРЕДНЕГО МОСТА : КОНТРОЛЬ I
- Поставить трактор на плоскую и горизонтальную
поверхность.
- Расположить надпись "OIL LEVEL" по вертикали.
- Открутить пробку (M).
- Уровень масла должен располагаться на одном уровне с
краем отверстия, дополнить при необходимости.
- Закрутить пробку (M) : Момент затяжки 8 даН.м.

411hsn11

511hpn01

L.10 Atles 906 - 03.2004 - RU

 Операция n° 18

УРОВЕНЬ МАСЛА КОРОБКИ

ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА :
КОНТРОЛЬ
- Поставить трактор на плоскую и горизонтальную
поверхность. 1
- Открутить пробку (1). Уровень масла должен быть на
одном уровне с краем отверстия. Если уровень масла
недостаточный, произвести дозаправку через
отверстие (2).
- Затянуть пробки : Момент затяжки 7 даН.м.
451hsn10

Операция n° 19
2

ЗАТЯГИВАНИЕ ГАЕК НА ДИСКЕ И

ОБОДАХ КОЛ’С : КОНТРОЛЬ
- Проверить зажим гаек диска (Q) на ступице каждой из
передних и задних колёс (45 даН.м).
- Проверит зажим гаек обода (P) на каждом из колёс :
• Обода на вставках : 25даН.м.
• Обода дисковые : 30даН.м.

Операция n° 20 451hsn11

ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ : КОНТРОЛЬ

- Смотреть главу "J".

511hpn02

511hpn03

Atles 906 - 03.2004 - RU L.11

 Операция n° 21

ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНИХ ГРУЗОВ :

КОНТРОЛЬ
Проверить зажим болта (R) : Обслуживание передних
грузов.

Операция n° 22
R
ФИЛЬТР ПОВТОРНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ВОЗДУХА В КАБИНЕ : КОНТРОЛЬ -
ЗАМЕНА 561hpn01

- Повернуть на 1/4 оборота крыльчатые болты (5).

- Опустить решётку (6).
- Вынуть и заменить фильтрирующий элемент (B).
ВНИМАНИЕ : Фильтр (B) правильно монтирован, если
его прокладка из пенопласта ориентирована на задную
часть трактора.

Операция n° 23

ВЫВОДЫ АККУМУЛЯТОРА : ОЧИСТКА -

СМАЗКА
621hsn02

Прочистить и смазать зажимы аккумулятора (T).

Действия с аккумулятором должны быть T

произведены с большой осторожностью,
поскольку он содержит серную кислоту,
которая не должна быть в контакте с глазами или
кожей. Если такой контакт произошёл, обильно
промыть водой. Держать далеко от аккумулятора
любой источник огня и искры : Опасность взрыва.

901hsn03

L.12 Atles 906 - 03.2004 - RU

 Операция n° 24

МАСЛО В МОТОРЕ : ЗАМЕНА

V
- Завести двигатель и оставить его на режиме 1200 об/мин,
пока он не достигнет нормальной температуры
функционирования.
- Остановить двигатель.
- Поставить сосуд с подходящей вместимостью под
пробку (V).
- Открутить пробку смены масла.

Внимание к опасности ожога при стекании 111hsn02

масла.

- Во время стекания масла, приступить к замене

фильтрующих патронов (смотреть следующую операцию).
- Как только всё масло вытекло,поставить пробку (V) на
место

Операция n° 25

ФИЛЬТРУЮЩИЙ ПАТРОН МОТОРНОГО

МАСЛА : ЗАМЕНА X
- Приподнять верхную часть правого капота. 221hsn01

- Приподнять нижную часть правого капота и снять её.

- Отвинтить фильтрующий патрон (X) с помощью ключа для
фильтра.

Внимание к опасности ожога при стекании

A B
масла.

- Слегка смазать резиновую прокладку нового фильтра.

- Привинтить новый фильтр на место старого до тех пор,
пока прокладка войдёт в контакт с опрой фильтра.
Затянуть на дополнительный полу-оборот.
- Заполнить картер маслом через отверстие (B), до
111hsn01
нормального уровня эксплуатации (смотреть операцию
n° 4).

Atles 906 - 03.2004 - RU L.13

 Операция n° 26

ФИЛЬТРУЮЩИЕ ПАТРОНЫ ДИЗЕЛЬНОГО

ТОПЛИВА : ЗАМЕНА
- Отвинтить бак (Y). Z
Y
- До установки нового фильтра, заполнить его горючим.
- Заменить фильтрующий патрон.
- Заполнить бак горючим.
- Завинтить бак (Y) до края резьбы.
- Отвинтить фильтр (Z).
- До установки нового фильтра, заполнить его горючим. 161hsn09

- Завинтить новый фильтр до тех пор, пока прокладка

войдёт в контакт с опорой фильтра. Затянуть на
дополнительный полу-оборот.

Операция n° 27 2

РЕМНИ : КОНТРОЛЬ - ЗАМЕНА

ЗАМЕНИТЬ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА
- Снять колпачок ролика (2).
- Отпустить ремень с помощью ключа, поставленного на
ролик (2).
- Снять старый ремень с роликов. 251hsn05

- Вставить новый ремень между вентилятором (K) и соплом

охлаждения (L).
- Поставить новый ремень, соблюдая его проход через
различные ролики (смотреть "Установка ремня").
- Натянуть ремень с помощью натяжного ролика (2). Снять
ключ.
K
L

251hsn02

L.14 Atles 906 - 03.2004 - RU

ЗАМЕНА РЕМНЯ ВОДЯНОГО НАСОСА
- Снять ремень генератора.
1 7
- Разжать винты (J) чтобы освободить тандер.
- Вынуть ремень (9). 2
УСТАНОВКА РЕМНЯ
1 - Генератор.
2 - Натягивающий ролик.
3 - Водяной насос. 6 5
4 - Коленчатый вал.
4
5 - Компрессор охлаждения.
6 - Шкив контрпривода.
7 - Ролик вентилятора. 251hsn06

8 - Насос питания.
3
9
Операция n° 28

МАСЛО КРАЙНИХ РЕДУКТОРОВ J

ПЕРЕДНЕГО МОСТА : ЗАМЕНА
- Поставить трактор на плоскую и горизонтальную 4
8
поверхность.
- Поставить колесо таким образом, чтобы пробка (M) была
внизу.
- Поставить сосуд с подходящей вместимостью под
пробку (M). 251hsn09

- Отвинтить пробку и собрать использованное масло.

- Когда масло полностью стекло, наполнить до
необходимого уровня картер (смотреть операцию n° 18).
- Закрутить пробку (M) : Момент затяжки 7 даН.м.

451hsn08

Atles 906 - 03.2004 - RU L.15

 Операция n° 29

ФИЛЬТРУЮЩИЙ ПАТРОН
ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ -
N
ТРАНСМИССИИ : ЗАМЕНА
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА LS 110 Л/МИН
Гидравлический фильтр высокого давления (A) расположен
с правой стороны трансмиссии.
Гидравлический фильтр высокого давления (N) расположен
с левой стороны трансмиссии. A

Прежде, чем влезть под трактор для 393hsn11

выполнения этой операции, остановить

двигатель, зажать ручной тормоз и снять
ключ с основного контакта.

Гидравлические фильтры высокого давления

1 - Отвинтить поддоны (A) и (N), затем снять фильтрующие
элементы (B).
2 - Вставить новые фильтрующие элементы (B) на головки
фильтра (C).
3 - Поставить прокладки (D) на винтовые части поддонов
(A) и (N), после того, как они были пропитаны новым
маслом.
4 - Снова привинтить поддоны (A) и (N), зажав их вручную 391hsn11
до блокировки.
5 - Проверить герметичность при вращающимся
двигателе.

L.16 Atles 906 - 03.2004 - RU

 Операция n° 30

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ РУЧНОГО ТОРМОЗА :

КОНТРОЛЬ
Ход (A) рычага (1) должен быть между 110 и 140 мм
(холостой ход). С изношенностью дисков, ход
увеличивается. Если ход (A) превышает 140 мм, обратиться
к лицензированному технику КЛААС для регулировки хода
ручного тормоза.

Операция n° 31
361hsn01
СТУПИЦЫ КОЛ’С : СМАЗКА
Снять пробки (J) и заменить их на маслёнки. Сделать 2 -
3 нажатия насосом, затем поставить пробки на место.
Примечание : Эта операция касается только Atles 926,
монтированных с дисковыми колёсными осями.

Операция n° 32

УРОВЕНЬ МАСЛА В КРАЙНИХ РЕДУКТОРАХ ЗАДНЕГО

МОСТА 926 : КОНТРОЛЬ J
- Поставить трактор на плоскую и горизонтальную
поверхность.
- Открутить пробки (I) каждой ступицы. 341hpn05

- Проверить, что масло стекает. Если необходимо, долить

масло через пробку (2). 2

342hsn08

Atles 906 - 03.2004 - RU L.17

 Операция n° 33

МАСЛО ДИФФЕРЕНЦИОННОГО КАРТЕРА

ПЕРЕДНЕГО МОСТА : ЗАМЕНА K

- Поставить трактор на плоскую и горизонтальную

поверхность.
- Поставить сосуд с подходящей вместимостью под пробки.
- Отвинтить пробки слива масла (K), пробку заправки (2) и
пробку уровня (1).
- Как только масло полностью вытекло, затянуть пробки
слива (K) : Момент затяжки 7 даН.м.
- Заполнить дифференционный картер через отверстие в 451hsn13
пробке заправки (2). Уровень масла должен быть на
одном уровне с краем отверстия (1).
- Затянуть пробки (2) и (1) : Момент затяжки 7 даН.м.

451hsn10

451hsn11

L.18 Atles 906 - 03.2004 - RU

 Операция n° 34
S
МАСЛО КОНЕЧНЫХ РЕДУКТОРОВ
ЗАДНЕГО МОСТА 926 : ЗАМЕНА
- Открутить пробки (Q), (R) и (S).
Важно : Не путать пробку (R) с пробкой (T). (слив масла
тормозной системы).
- Поставить пробку (R) на место, когда масло полностью
Q
стекло.
- Заполнить картер новым маслом через отверстие (S).
- Уровень масла должен быть на одном уровне с краем
отверстия (Q). 342hsn07

Операция n° 35
R
ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ -
ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО : ЗАМЕНА
- Поставить трактор на плоскую и горизонтальную
поверхность. T
- Поставить передную навеску в верхнее положение.
- Поставить задную навеску в верхнее положение.
- Поставить сосуд с соответствующей вместимостью под
пробку слива масла.
- Открутить пробки заднего моста (O), (P). 342hsn06

- Когда масло полностью стекло, закрутить пробки (O), (P) :

Момент затяжки 4 даН.м.
- Выполнить операции n° 35 и n° 43 (замена фильтров и
фильтра грубой очистки).
- Заполнить трансмиссию маслом через отверстие для O
P
заливки.
- Проверить уровень как указано в операции n° 10.

342hsn02

Atles 906 - 03.2004 - RU L.19

 Операция n° 36

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ РЕШ’ТКА : ЗАМЕНА

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 110 Л/МИН
1 - Отвинтить поддон (A), затем снять фильтрующий A
элемент (B).
2 - Вставить новый фильтрующий элемент (B) на головку
фильтра (C).
3 - На винтовую часть поддона (A) поставить прокладку (D),
после того как она пропитана новым маслом.
4 - Завинтить поддон (A) сжав его вручную до блокировки.
5 - Проверить герметичность при вращающимся 393hsn01

двигателе.

Операция n° 37

САПУН ЗАДНЕГО МОСТА : ЗАМЕНА

Отвентить сапун (F) и заменить его.

Операция n° 38

ЖИДКОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ :

ЗАМЕНА
391hsn13

Эта опреция должна быть выполнена

лицензированным техником КЛААС.

393hsn02

L.20 Atles 906 - 03.2004 - RU

 Операция n° 39

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР МОТОРА : ЗАМЕНА

Действия с воздушным фильтром должны быть выполнены D
при следующих условиях :
- На щитке приборов горит контрольная лампочка : Замена E
основного фильтра.
- Каждые 2 года или каждые 1000 часов : Замена основного
элемента и элемента безопасности.
ВАЖНО : Эта операция по обслуживанию должна быть
выполнена с большой аккуратностью и в месте
защищённом от пыли, от этого зависит 201hsn01
продолжительность службы вашего мотора.
- Поднять правый капот и поставить стойки.
- Освободить 4 скобы (D) и снять крышку (E). F
- Вынуть основной фильтр (F).
- Вынуть фильтр безопасности (C).
ВАЖНО : Нельзя заводить мотор, если воздушные
фильтры не установлены на свои места.
Чистой и сухой тряпочкой, удалить мелкую пыль, которая
находится на внутренней оболочке корпуса фильтра.

Несоблюдение рекомендаций влечёт за

собой потерю гарантии на мотор !
201hsn02

Приступить к монтированию новых фильтров на корпус

фильтра.
C
- При монтировании, соблюдать направление стрелок
(вверх).
- Внимательно проверить правильное соединение
крышки (E) с корпусом фильтра, затем поставить на место
4 скобы (D).
Проверить, что всасывающие трубопроводы находятся в
хорошем состоянии и стяжные хомутики хорошо затянуты.
Их подтянуть, если необходимо.

201hsn04

Atles 906 - 03.2004 - RU L.21

 Операция n° 40
4 3
ОСНОВНОЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР 5
КАБИНЫ : ЗАМЕНА 1

- Открутить колёсико (1).

- Извлечь воздушный коллектор(2), пружину (3), крышку (4)
и воздушный фильтр (5).
- Поставить на место воздушный фильтр и снова собрать
детали (4), (3), (2) и (1).
- Чтобы убедиться в том, что крышка(4) монтирована
правильно, поставить центрирующее устройство, которое 2
находится на крышке, со стороны воздушного фильтра. 621hsn01

Операция n° 41

ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ :
КОНТРОЛЬ - ЗАМЕНА

АККУМУЛЯТОР ГИДРАВЛИЧЕКОЙ
СИСТЕМЫ : КОНТРОЛЬ
- Регулировка качающихся клапанов. D
- Контроль инжекторов.
- Замена охладительной жидкости и термостата.
- Контроль давления аккумуляторов.
601hsn59
Эти операции должны быть выполнены лицензированным
техником КЛААС.

Операция n° 42 E

ОСУШИТЕЛЬ КЛИМАТИЗАЦИИ : ЗАМЕНА

- Произвести замену осушителя (D).

АМОРТИЗАТОРЫ КАБИНЫ : ЗАМЕНА

- Произвести замену передних (E) и задних амортизаторов
кабины.
Эти операции должны быть выполнены лицензированным
техником КЛААС. 543hsn04

ВАЖНО : Никогда не открывать систему (винт

компрессора, систему труб), так как это может
привести к полной потере жидкого хладагента
(опасно для окружающей среды).

L.22 Atles 906 - 03.2004 - RU

ЖУРНАЛ ОПЕРАЦИЙ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

ОПЕРАЦИИ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНЫ КАЖДЫЕ 500 Ч

Выполненные
Дата Количество часов Разное
операции

Atles 906 - 03.2004 - RU L.23

ОПЕРАЦИИ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНЫ КАЖДЫЕ 1000 Ч

Выполненные
Дата Количество часов Разное
операции

ОПЕРАЦИИ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНЫ КАЖДЫЕ 2000 Ч

Выполненные
Дата Количество часов Разное
операции

L.24 Atles 906 - 03.2004 - RU

M - ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПО
ГАРАНТИИ ОПЕРАЦИИ

Atles 906 - 03.2004 - RU M.1

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ РЕАЛИЗУЕМЫЕ В РАМКАХ ДОГОВОРНОЙ
ГАРАНТИИ

ПРОВЕРКА ДО ПОСТАВКИ - СДАЧА КЛИЕНТУ

a) Проверка до поставки
Ваш поставщик, принадлежащий к сети КЛААС, уполномочен приготовить ваш трактор перед его доставкой :
- Очистка.
- Общая проверка.
- Контроль.
Он должен поставить свою печать и подпись, после осуществления проверки и подтверждения бортового журнала по
обслуживанию.
Он может также, по-вашему запросу, установить сертифицированное оборудование, или любые опции сервисного
обслуживания (климатизация, вал отбора мощности и передняя навеска, авторадиола и т.д.).
b) Сдача клиенту
В момент доставки, ваш поставщик должен вручить вам инструкцию по эксплуатации и обслуживанию. Он должен
прокомментировать вам этот документ и провести с вами испытания на местности, для того, чтобы приучить вас к
вашему новому трактору и ответить на все ваши вопросы.
Документы "Расписка в получении", "Проверка до поставки" и "Сдача клиенту"(находящиеся в журнале по
обслуживанию) должны быть заполнены и подписаны техником, который уполномочен произвести передачу в руки, а
также пользователем.
Один экземпляр расписки в получении остаётся в журнале по обслуживанию, который передаётся пользователю.
Остальные экземпляры предназначены для КЛААС.

ОПЕРАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ, КОТОРЫЕ ТРЕБУЕТСЯ ПРОИЗВЕСТИ НЕМЕДЛЕННО

ВАЖНО : После первых часов использования, мотор, коробка передач и передний мост подвергаются
обкатке, следовательно, особенно важно соблюдать первые операции по обслуживанию этих органов в
соответствии с нижеследующей таблицой.

ПЕРЕДНИЙ
МОТОР ТРАНСМИССИЯ - ГИДРАВЛИКА
МОСТ
Операции,
которые
Крайние
требуется
Фильтр грубой редукторы
произвести после Масло Фильтр Масло Фильтры Масло
очистки заднего моста
(Atles 926)

100 часов X X X X X
500 часов X X X X X X X

Примечание : Для продолжения таблицы, обратитесь к таблице операций по обслуживанию, которая

находится в главе "L".

M.2 Atles 906 - 03.2004 - RU

 ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ВИЗИТ ПОСЛЕ 100 ПЕРВЫХ ЧАСОВ

После 100 часов функционирования, вы должны ТАНСМИССИЯ - НАВЕСКА

обратиться к поставщику КЛААС и назначить с ним • Проверка герметичности.
встречу для первого технического визита.
• Проверка уровня масла.
МОТОР • Проверка - регулировка :
• Смена масла - заливка моторного масла. - Муфта движения вперёд
• Замена фильтрующего патрона. - Рабочий тормоз
• Подтяжка коллекторов. - Тормоз стоянки
• Регулировка малого хода. • Проверка уровня жидкости в тормозах.
• Подтяжка хомутиков дюритового шланга воздушного • Проверка эффективности торможения.
фильтра.
КОЛ’СА И ШИНЫ
• Проверка функционирования контрольной лампы по
забиванию воздушного фильтра сухого воздуха. • Проверка состояния шин, давление в шинах.
• Проверка системы каналов - соединители инжекторной ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
системы.
Аккумулятор :
• Устранение осадков в поддоне топливного фильтра.
• Проверка уровня электролита.
• Проверка герметичности охладительной системы.
• Очистка смазка зажимов.
• Подтяжка дюритовых шлангов отопления и шланговых
соединений охладительной системы. • Проверка контрольной лампочки зарядки
аккумулятора.
• Проверка уровня в радиаторе.
Щиток приборов :
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
• Проверка функционирования экрана (лампочки,
• Проверка герметичности всего комплекса систем. аварийные сигналы, цифровые указатели).
• Замена гидравлических фильтров.
Освещение :
ГИДРОСТАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ • Проверка лампочек и индикаторов.
• Проверить хорошее функционирование. Отопление, вентиляция, охлаждение :
ПЕРЕДНЕЕ ДВИЖЕНИЕ - ПЕРЕДНИЙ МОСТ • Проверка функционирования.
• Наполнение маслёнок. Предохранители :
• Проверка сжатия соединительных винтов (мотор - • Проверка.
опора переднего шасси, механизм управления,
передние массы).
• Подтяжка гаек колёс.
• Смена масла конечных редукторов.
• Смена масла дифференционного картера.
• Проверка герметичности.
• Проверить и отрегулировать параллельность.

Atles 906 - 03.2004 - RU M.3

 ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ВИЗИТ ПОСЛЕ 500 ПЕРВЫХ ЧАСОВ ИЛИ МЕЖДУ 8-ЫМ И
10-ЫМ МЕСЯЦЕМ

После 500 первых часов, между 8-ым и 10-ым месяцом, ТАНСМИССИЯ - НАВЕСКА
вы должны связаться с вашим поставщиком КЛААС и • Смена масла - заливка масла в трансмиссию.
назначить с ним встречу для второго технического
• Проверка герметичности.
визита.
• Проверка регулировки предохранителей :
МОТОР - Муфта движения вперёд
• Смена масла и заливка моторного масла (2-ая - Рабочий тормоз
замена).
- Тормоз стоянки
• Замена фильтрующего патрона.
• Проверка уровня жидкости в тормозах.
• Подтяжка коллекторов.
• Проверка эффективности торможения.
• Подтяжка хомутиков дюритового шланга воздушного
• Смена масла в конечных редукторах заднего моста.
фильтра.
• Проверка функционирования контрольной лампы по КОЛ’СА И ШИНЫ
забиванию воздушного фильтра сухого воздуха. • Проверка состояния шин, давление в шинах.
• Проверка системы каналов - соединители инжекторной
системы. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
• Замена топливных фильтров. Аккумулятор :
• Проверка герметичности охладительной системы. • Проверка уровня электролита.
• Подтяжка дюритовых шлангов отопления и шланговых • Очистка смазка зажимов.
соединений охладительной системы. • Проверка контрольной лампочки зарядки
• Проверка уровня в радиаторе. аккумулятора.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Щиток приборов :

• Проверка герметичности всего комплекса систем. • Проверка функционирования экрана (лампочки,
аварийные сигналы, цифровые указатели).
• Замена гидравлических фильтров и фильтра грубой
очистки подсоса. Освещение :
• Проверка лампочек и индикаторов.
ГИДРОСТАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ
• Проверить хорошее функционирование. Отопление, вентиляция, охлаждение :
• Проверка функционирования.
ПЕРЕДНЕЕ ДВИЖЕНИЕ - ПЕРЕДНИЙ МОСТ
• Наполнение маслёнок. Предохранители :
• Проверка сжатия соединительных винтов (мотор - • Проверка.
опора переднего шасси, механизм управления,
передние массы).
• Подтяжка гаек колёс.
• Смена масла конечных редукторов.
• Смена масла дифференционного картера.
• Проверка герметичности.

M.4 Atles 906 - 03.2004 - RU

Фирма CLAAS KGaA mbH постоянно улучшает свою
продукцию в соответствии с техническим прогрессом.
Поэтому мы оставляем за собой право изменить
описания и иллюстрации, находящиеся в данной
инструкции, без последующего права на модификацию
в уже поставленных тракторах. Соблюдение
технических характеристик, расмеров и масс не
является обязательным. Возможно присутствие
ошибок. Копии и переводы, даже отрывков, без
письменного разрешения CLAAS KGaA mbH
запрещены. Все права защищены в соответствии с
законом об авторских правах.
CLAAS KGaA
33426 HARSEWINKEL
Germany
CLAAS KGaA mbH
Postfach 1163, 33426 Harsewinkel
Tel. +49 (0)5247 12-0
www.claas.com
60 05 030 289
ТРАКТОР
RU - 03.2004
Printed in France