Вы находитесь на странице: 1из 386

М.В. Титков, А.А. Владимиров, А.А. Яцук, С.Н.

Погребной

NISSAN QASHQAI
ВЫПУСК С 2007 Г.

NISSAN QASHQAI+2
ВЫПУСК С 2008 Г.

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:
1.6, 2.0 Л (R4, 16V)

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
И РЕМОНТУ
В ФОТОГРАФИЯХ

CЕРИЯ «РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ»

МОСКВА
2011
Открытое письмо нашим читателям

Дорогие друзья!

Обратиться к вам нас заставила трагическая статистика дорожно-транспортного


травматизма.
Число погибших детей в результате несчастных случаев на дорогах России
в десятки раз превышает аналогичные показатели развитых стран. За последние 5 лет
в ДТП на территории России погибли 7780 детей и подростков, а 113 338 – получили
травмы различной степени тяжести, многие остались инвалидами.
Дети-пешеходы – самые уязвимые участники дорожного движения – гибнут
по вине взрослых. Мы, взрослые, должны быть для детей примером достойного
и грамотного поведения на улице. Сложившаяся обстановка вызывает тревогу и требует
принятия самых решительных мер по ликвидации причин, порождающих травматизм на
дороге.
Необходимо создать эффективную систему непрерывного обучения и воспитания
всех участников дорожного движения: «От грамотного пешехода – к грамотному
водителю».
Издательский Дом Третий Рим уже более 10 лет занимает на книжном рынке
лидирующие позиции по выпуску литературы автомобильной тематики: учебной
литературы по профилактике дорожно-транспортного травматизма, устройству,
эксплуатации и ремонту автомобилей.
Наши интересы неразрывно связаны с интересами государства. Обеспечение
безопасности дорожного движения относится к числу самых актуальных и неотложных
задач нашего общества. Издательский Дом Третий Рим вносит свой вклад в обеспечение
безопасности дорожного движения. Наша цель – воспитание культурного водителя
и пешехода с детства. Читатель обязан понять и усвоить правило взаимного уважения
друг к другу на дорогах. Оно должно стать реальной нормой жизни современного
российского общества.
Мы обращаемся ко всем участникам дорожного движения с призывом
объединить свои усилия и превратить дороги России в дороги жизни. Порядок на дороге
начинается с каждого из нас.

С уважением,

коллектив издательства «Третий Рим»


пиктограммы 3

ПИКТОГРАММЫ
Большинство подразделов книги начинаются с пиктограмм, по которым перед началом работы можно
оценить ее сложность и время выполнения. Следует учитывать, что пиктограммы даны в расчете на
проведение конкретной операции без учета ссылок на подготовительные работы. Для определения
общего времени, требуемого для выполнения работы, нужно просуммировать затраты времени по
всем подготовительным операциям.

СТЕПЕНЬ СЛОЖНОСТИ РАБОТЫ, ОЦЕНЕННАЯ


УСЛОВНО ПО ПЯТИБАЛЛЬНОЙ ШКАЛЕ
Сложность наиболее простой работы составляет «1»
(один красный квадратик в пиктограмме), а наиболее
сложной – «5» (пять красных квадратиков в пиктограмме).

КОЛИЧЕСТВО ИСПОЛНИТЕЛЕЙ, НЕОБХОДИМОЕ


ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
Символ одного человека на пиктограмме означает, что ра-
боту может выполнить один человек.
Если на пиктограмме даны символы двух человек, при вы-
полнении данной работы потребуются помощники (напри-
мер, при прокачке гидроприводов тормозов и выключения
сцепления или при снятии с автомобиля тяжелых и гро-
моздких агрегатов).

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ ОПЕРАЦИИ

Работу выполняют непосредственно на автомобиле, стоя-


щем на земле, возможно, с использованием домкрата.
НА МАШИНЕ

Работу выполняют на автомобиле, установленном на


подъемнике или смотровой канаве.
НА ПОДЪЕМНИКЕ

Работу выполняют на снятом агрегате или узле, уложен-


ном на верстак или стенд.
НА ВЕРСТАКЕ

ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОПЕРАЦИИ

Время, минимально необходимое для выполнения работы


и определенное хронометражем в процессе разборки,
30 мин ремонта и сборки автомобиля опытными автомеханиками.
4 Nissan Qashqai

СОДЕРЖАНИЕ
РАЗДЕЛ 1 Проверка системы питания двигателя . . . . . . . . . .44
УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . .10 Неисправности системы впрыска топлива . . .44
Общие сведения об автомобиле . . . . . . . . . .10 Пропал холостой ход . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
Паспортные данные . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 Перебои в работе двигателя . . . . . . . . . . . .45
Ключи автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 Диагностика состояния двигателя
Органы управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 по внешнему виду свечей зажигания . . . . . .46
Панель приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Автомобиль движется рывками . . . . . . . . . .47
Комбинация приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Рывок в момент начала движения . . . . . . . . . . . . .47
Жидкокристаллический дисплей . . . . . . . . . . . . . .23 Рывки при разгоне . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Аудиосистема . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Рывки при установившемся движении . . . . . . . . . .47
Отопление (кондиционирование) Автомобиль плохо разгоняется . . . . . . . . . . .47
и вентиляция салона . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Двигатель заглох во время движения . . . . . .48
Двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Упало давление масла . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Замки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Проверка системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Стеклоподъемники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Перегрев двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Ремни безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Проверка системы охлаждения . . . . . . . . . .49
Сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Аккумуляторная батарея не подзаряжается . .50
Регулировка положения передних сидений . . . . . .30 Проверка электрооборудования . . . . . . . . . . . . . .50
Заднее сиденье . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Пуск двигателя от внешних источников тока . .51
Использование детских сидений . . . . . . . . . . . . .31 Неисправности электрооборудования . . . . . .51
Регулировка положения рулевого колеса . . .32 Появились посторонние стуки . . . . . . . . . . .52
Зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Стуки двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Корректор фар . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Стуки в подвеске и трансмиссии . . . . . . . . . . . . .53
Освещение салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Вибрация и удары на рулевом колесе . . . . . . . . . .53
Противосолнечные козырьки . . . . . . . . . . . .34 Проблемы с тормозами . . . . . . . . . . . . . . . .53
Вещевые ящики салона . . . . . . . . . . . . . . . .34 Прокачка тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . .53
Капот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Проверка тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . .54
Управление коробкой передач . . . . . . . . . . .35 Прокол колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Багажное отделение . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Замена колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
Антенна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
РАЗДЕЛ 4
РАЗДЕЛ 2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ . . . . .57
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ . .38 Общие положения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
Правила техники безопасности Правила техники безопасности . . . . . . . . . .57
и рекомендации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Ежедневное обслуживание . . . . . . . . . . . . . .57
Правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . .38 Проверка колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
Рекомендации по эксплуатации . . . . . . . . . . . . . .38 Проверка уровня и доливка масла
Рекомендации по безопасности движения . . . . . . .38 в систему смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
Обкатка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Проверка уровня и доливка
Эксплуатация автомобиля охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
в гарантийный период . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Проверка уровня и доливка тормозной жидкости
Подготовка автомобиля к выезду . . . . . . . . .39 в бачок гидроприводов тормозной системы
Заправка автомобиля бензином . . . . . . . . . .40 и выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
Использование домкрата . . . . . . . . . . . . . . .41 Проверка уровня и доливка жидкости в бачок
Буксировка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . .42 омывателя ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . .62
Проверка внешних осветительных приборов . . . . .63
РАЗДЕЛ 3
НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ . . . . . . . . .43 РАЗДЕЛ 5
Двигатель не заводится . . . . . . . . . . . . . . . .43 ДВИГАТЕЛЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Общие приемы пуска двигателя . . . . . . . . . . . . . .43 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . .64
Неисправности в системе пуска . . . . . . . . . . . . . .43 Снятие и установка декоративного кожуха
Проверка системы зажигания . . . . . . . . . . . . . . . .43 двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
содержание 5

Снятие и установка брызговиков двигателя . .70 Замена водяного насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . .110


Проверка компрессии в цилиндрах . . . . . . . .70 Замена термостата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Проверка и замена ремня привода Замена клапана распределителя
вспомогательных агрегатов . . . . . . . . . . . . .72 охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Снятие и установка автоматического Система питания . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
натяжителя ремня привода Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .113
вспомогательных агрегатов . . . . . . . . . . . . .72 Проверка давления топлива в системе питания . .114
Замена опор подвески силового агрегата . . .73 Снижение давления в системе питания двигателя . .115
Замена правой опоры подвески Замена фильтрующего элемента
силового агрегата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 воздушного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Замена левой опоры подвески Снятие и установка воздухозаборника . . . . . . . . .115
силового агрегата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 Снятие и установка корпуса
Замена задней опоры подвески воздушного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
силового агрегата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74 Снятие, ремонт и установка
Установка поршня первого цилиндра модуля топливного насоса . . . . . . . . . . . . . . . . .116
в положение ВМТ такта сжатия . . . . . . . . . . .75 Снятие и установка топливного бака . . . . . . . . . .119
Снятие, дефектовка и установка Снятие и установка наливной
маховика двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75 трубы топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Снятие и установка цепи привода Снятие и установка впускного коллектора . . . . . .121
газораспределительного механизма . . . . . . .76 Снятие и установка топливной рампы . . . . . . . . .122
Головка блока цилиндров . . . . . . . . . . . . . .78 Снятие, проверка и установка
Регулировка зазоров в приводе клапанов . . . . . . .78 топливных форсунок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
Замена маслосъемных колпачков . . . . . . . . . . . . .80 Снятие и установка дроссельного узла . . . . . . . .124
Снятие, дефектовка и установка Снятие и установка педали управления
распределительных валов . . . . . . . . . . . . . . . . . .81 дроссельной заслонкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
Притирка клапанов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Система улавливания паров топлива . . . . .126
Ремонт двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .126
Разборка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 Замена адсорбера системы
Дефектовка деталей двигателя . . . . . . . . . . . . . . .86 улавливания паров топлива . . . . . . . . . . . . . . . .126
Сборка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 Снятие и установка клапана продувки адсорбера . .127
Замена деталей уплотнения двигателя . . . . .93 Система выпуска отработавших газов . . . . .128
Замена прокладки впускного Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .128
коллектора двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93 Замена подушек подвески системы
Замена переднего сальника коленчатого вала . . . .94 выпуска отработавших газов . . . . . . . . . . . . . . .129
Замена заднего сальника коленчатого вала . . . . . .95 Замена элементов системы
Замена уплотнений крышки масляного картера . . .95 выпуска отработавших газов . . . . . . . . . . . . . . .129
Замена прокладки крышки Снятие и установка термоэкрана катколлектора . .131
головки блока цилиндров . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
Замена прокладки катколлектора . . . . . . . . . . . . .97 РАЗДЕЛ 6
Замена прокладки головки блока цилиндров . . . . .98 ТРАНСМИССИЯ . . . . . . . . . . . . . . .132
Снятие и установка силового агрегата . . . . .99 Сцепление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
Система смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .132
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Поверка привода выключения сцепления . . . . . .132
Замена масла в двигателе и масляного фильтра . .103 Снятие и установка сцепления . . . . . . . . . . . . . .133
Замена натяжителя, цепи привода Замена рабочего цилиндра привода
масляного насоса и балансировочных валов . . . .104 выключения сцепления с подшипником
Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . .105 выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .105 Замена главного цилиндра гидропривода
Проверка шлангов и соединений выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
системы охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106 Замена шлангов и трубок гидропривода
Замена охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . .107 выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
Замена радиатора системы охлаждения . . . . . . .107 Замена демпфера гидропривода
Снятие и установка электровентилятора выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
радиатора системы охлаждения двигателя Прокачка гидропривода выключения сцепления . .137
в сборе с кожухом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 Замена рабочей жидкости в гидроприводе
Снятие и установка расширительного бачка . . . .110 выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
6 Nissan Qashqai

Снятие и установка педали сцепления . . . . . . . . .138 Снятие и установка поворотного кулака . . . . . . . .174
Коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138 Замена ступицы переднего колеса . . . . . . . . . . .176
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .138 Снятие и установка подрамника
Проверка уровня, доливка и замена масла передней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
в 5-ступенчатой механической коробке Задняя подвеска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178
передач RS5F92R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .178
Проверка уровня, доливка и замена масла Проверка технического состояния деталей
в 6-ступенчатой механической коробке задней подвески на автомобиле . . . . . . . . . . . . .178
передач RS6F52А . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145 Замена амортизатора задней подвески . . . . . . . .180
Проверка уровня и замена рабочей жидкости Замена пружины задней подвески . . . . . . . . . . .180
в вариаторе (CVT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146 Замена верхнего рычага задней подвески . . . . . .181
Замена сальника коробки передач . . . . . . . . . . .146 Замена деталей стабилизатора поперечной
Снятие и установка коробки передач . . . . . . . . . .147 устойчивости задней подвески . . . . . . . . . . . . . .182
Снятие и установка кулисы рычага управления Замена ступицы заднего колеса . . . . . . . . . . . . .183
коробкой передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149 Снятие и установка продольного рычага
Замена тросов привода управления задней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
механической коробки передач . . . . . . . . . . . . .150 Снятие и установка поперечины
Раздаточная коробка . . . . . . . . . . . . . . . . .151 задней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .151 Проверка и регулировка
Проверка уровня и замена масла углов установки колес . . . . . . . . . . . . . . . .186
в раздаточной коробке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
Снятие и установка раздаточной коробки . . . . . .153 РАЗДЕЛ 8
Замена сальника раздаточной коробки . . . . . . . .154 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ . . . . . . . . . .187
Редуктор заднего моста . . . . . . . . . . . . . . .154 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . .187
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .154 Осмотр и проверка рулевого
Проверка уровня и замена масла управления на автомобиле . . . . . . . . . . . .188
в редукторе заднего моста . . . . . . . . . . . . . . . . .155 Проверка свободного хода
Снятие и установка редуктора заднего моста . . . .156 (люфта) рулевого колеса . . . . . . . . . . . . . .188
Замена сальников редуктора заднего моста . . . .157 Рулевая колонка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189
Приводы передних колес . . . . . . . . . . . . . .158 Снятие и установка рулевого колеса . . . . . . . . . .189
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .158 Снятие и установка кожуха рулевой колонки . . . .189
Снятие и установка приводов передних колес . . .159 Снятие и установка рулевой колонки . . . . . . . . . .190
Замена шарниров равных угловых Рулевые тяги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
скоростей привода переднего колеса . . . . . . . . .161 Замена наружного наконечника рулевой тяги . . . .192
Приводы задних колес . . . . . . . . . . . . . . . .162 Замена рулевой тяги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .162 Рулевой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Снятие и установка приводов задних колес . . . . .163 Замена рулевого механизма . . . . . . . . . . . . . . . .194
Замена шарниров равных угловых Замена защитного чехла рулевого механизма . . .194
скоростей привода заднего колеса . . . . . . . . . . .165 РАЗДЕЛ 9
Карданная передача . . . . . . . . . . . . . . . . .165
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .165 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . .196
Снятие и установка карданной передачи . . . . . . .166 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . .196
Проверка тормозной системы . . . . . . . . . .199
РАЗДЕЛ 7 Проверка эффективности работы
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ . . . . . . . . . . . . . .168 тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199
Передняя подвеска . . . . . . . . . . . . . . . . . .168 Проверка и регулировка положения
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .168 педали тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199
Проверка технического состояния деталей Проверка герметичности гидропривода
передней подвески на автомобиле . . . . . . . . . . .168 тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200
Снятие и установка амортизаторной стойки . . . . .169 Проверка работы вакуумного
Ремонт амортизаторной стойки . . . . . . . . . . . . .171 усилителя тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201
Замена верхней опоры амортизаторной стойки Проверка степени износа
передней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172 тормозных колодок и дисков . . . . . . . . . . . . . . .202
Замена шаровой опоры . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172 Проверка стояночного тормоза . . . . . . . . . . . . . .203
Замена рычага передней подвески . . . . . . . . . . .172 Прокачка гидропривода
Замена деталей стабилизатора поперечной тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . .203
устойчивости передней подвески . . . . . . . . . . . .173 Замена тормозной жидкости . . . . . . . . . . .204
содержание 7

Главный тормозной цилиндр . . . . . . . . . . .205 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .239


Замена бачка главного тормозного цилиндра . . .205 Замена контактной группы выключателя
Замена главного тормозного цилиндра . . . . . . . .206 (замка) зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .239
Вакуумный усилитель тормозов . . . . . . . . .207 Замена выключателя (замка) зажигания . . . . . . .240
Замена вакуумного усилителя . . . . . . . . . . . . . . .207 Иммобилизатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240
Замена шлангов и трубок гидропривода Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .240
тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208 Замена антенны иммобилизатора . . . . . . . . . . . .240
Замена тормозных шлангов . . . . . . . . . . . . . . . .208 Освещение, световая
Замена тормозных трубок . . . . . . . . . . . . . . . . .210 и звуковая сигнализация . . . . . . . . . . . . . .241
Снятие и установка педального узла . . . . . .211 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .241
Тормозные механизмы передних колес . . .212 Замена ламп . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .242
Замена тормозных колодок тормозного Замена блок-фары . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247
механизма переднего колеса . . . . . . . . . . . . . . .212 Замена противотуманной фары . . . . . . . . . . . . .248
Замена суппорта тормозного Замена заднего фонаря . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248
механизма переднего колеса . . . . . . . . . . . . . . .213 Замена противотуманного фонаря . . . . . . . . . . .249
Замена тормозного диска тормозного Замена бокового фонаря указателя поворота . . . .249
механизма переднего колеса . . . . . . . . . . . . . . .214 Замена фонарей освещения номерного знака . . .250
Тормозные механизмы задних колес . . . . .215 Замена дополнительного стоп-сигнала . . . . . . . .250
Замена тормозных колодок тормозного Замена плафонов освещения салона
механизма заднего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . .215 и багажного отделения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250
Замена суппорта тормозного Замена электрокорректора света блок-фары . . . .251
механизма заднего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . .215 Замена звукового сигнала . . . . . . . . . . . . . . . . .252
Замена тормозного диска тормозного Система управления двигателем . . . . . . . .253
механизма заднего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . .216 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .253
Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . .217 Снятие и установка катушек зажигания . . . . . . . .255
Регулировка привода стояночного тормоза . . . . .217 Замена и обслуживание свечей зажигания . . . . . .255
Замена колодок стояночного тормоза . . . . . . . . .217 Замена электронного блока
Замена тросов привода стояночного тормоза . . .219 управления двигателем . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256
Замена рычага привода стояночного тормоза . . .220 Проверка и замена датчиков системы
управления двигателем . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257
РАЗДЕЛ 10 Замена моторедуктора
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ . . . . . . . . .222 стеклоочистителя ветрового окна . . . . . . . .260
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . .222 Замена моторедуктора
Диагностика неисправностей стеклоочистителя окна двери задка . . . . . .261
электрооборудования . . . . . . . . . . . . . . . .222 Замена электродвигателей
Монтажные блоки . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223 приводов стеклоподъемников . . . . . . . . . .261
Расположение предохранителей, Замена электронасосов
плавких вставок и реле и их замена . . . . . . . . . .223 омывателей ветрового стекла,
Снятие и установка монтажных блоков . . . . . . . .226 стекла двери задка и фар . . . . . . . . . . . . .262
Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . .227 Замена бачка омывателя . . . . . . . . . . . . . .263
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .227 Снятие и установка электродвигателя
Уход за аккумуляторной батареей . . . . . . . . . . . .228 и резистора вентилятора радиатора
Обслуживание аккумуляторной батареи . . . . . . . .228 системы охлаждения двигателя . . . . . . . . .264
Проверка степени заряженности Электрообогрев стекла двери задка . . . . . .265
аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . .228 Комбинация приборов . . . . . . . . . . . . . . . .266
Снятие и установка аккумуляторной батареи . . . .228 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .266
Зарядка аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . . .229 Замена комбинации приборов . . . . . . . . . . . . . .266
Генератор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .230 Замена подрулевых переключателей . . . . .266
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .230 Снятие и установка держателя подрулевых
Снятие и установка генератора . . . . . . . . . . . . . .231 переключателей и контактного кольца
Ремонт генератора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232 подушки безопасности водителя . . . . . . . .267
Стартер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .234 Снятие и установка центрального блока
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .234 управления стеклоподъемниками . . . . . . . .268
Снятие и установка стартера . . . . . . . . . . . . . . .236 Снятие и установка клавиши
Ремонт стартера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236 управления стеклоподъемником
Выключатель (замок) зажигания . . . . . . . . .239 задней боковой двери . . . . . . . . . . . . . . . .268
8 Nissan Qashqai

Снятие и установка блока управления Снятие и установка передней двери . . . . . . . . . .292


муфтой подключения полного привода . . . .269 Снятие и установка обивки задней двери . . . . . .292
Автомобильная аудиосистема . . . . . . . . . .270 Замена стекла задней двери . . . . . . . . . . . . . . .294
Снятие и установка головного устройства Замена стеклоподъемника задней двери . . . . . . .294
аудиосистемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270 Замена наружной ручки задней двери . . . . . . . . .294
Снятие и установка динамиков Замена внутренней ручки привода
акустической системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270 замка задней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .295
Снятие микрофона системы hands free . . . . . . . .271 Замена замка задней двери . . . . . . . . . . . . . . . .296
Замена датчиков и выключателей . . . . . . . .272 Замена ограничителя открывания задней двери . .296
Замена датчика сигнализатора Снятие и установка задней двери . . . . . . . . . . . .297
аварийного падения давления масла . . . . . . . . . .272 Дверь задка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298
Замена датчика уровня масла . . . . . . . . . . . . . . .272 Снятие и установка упоров двери задка . . . . . . . .298
Снятие и установка электромагнитного клапана Снятие и установка облицовки двери задка . . . . .298
системы изменения фаз газораспределения . . . .273 Снятие и установка двери задка . . . . . . . . . . . . .299
Замена датчика нейтрального Замена замка, защелки и кнопки
положения коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . .273 открывания замка двери задка . . . . . . . . . . . . . .300
Замена выключателя фонарей заднего хода . . . . .273 Крышка люка наливной
Проверка и замена датчика трубы топливного бака . . . . . . . . . . . . . . .301
указателя уровня топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . .274 Снятие и установка крышки люка
Замена датчика дождя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .274 наливной трубы топливного бака . . . . . . . . . . . .301
Замена выключателя стоп-сигнала . . . . . . . . . . .275 Замена замка крышки люка наливной трубы
Замена выключателя сигнализатора топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .302
включения стояночного тормоза . . . . . . . . . . . . .275 Сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .302
Замена выключателей плафонов Снятие и установка переднего сиденья . . . . . . . .302
освещения салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .275 Снятие и установка подголовников . . . . . . . . . . .303
Замена клавиши выключателя аварийной Снятие и установка заднего сиденья . . . . . . . . . .303
сигнализации и блока сигнализаторов Снятие и установка
непристегнутых ремней безопасности . . . . . . . . .276 облицовки тоннеля пола . . . . . . . . . . . . . .304
Зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . .306
РАЗДЕЛ 11 Снятие и установка наружного зеркала . . . . . . . .306
КУЗОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .277 Снятие и установка внутреннего зеркала . . . . . . .306
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . .277 Панель приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .306
Снятие и установка облицовки радиатора . .278 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .306
Снятие и установка брызговиков колес Снятие и установка вещевого ящика . . . . . . . . . .307
и подкрылков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .278 Снятие и установка нижней облицовки
Снятие и установка бамперов . . . . . . . . . . .280 панели приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .307
Снятие и установка переднего бампера . . . . . . . .280 Арматура салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .308
Снятие и установка заднего бампера . . . . . . . . .282 Замена поручней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .308
Снятие и установка переднего крыла . . . . .283 Замена противосолнечных козырьков . . . . . . . . .308
Снятие и установка решетки короба Снятие и установка облицовок салона . . . . .309
воздухопритока и водоотводящего щитка . .284 Снятие и установка облицовок и обивок
Капот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .285 багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .310
Снятие и установка капота . . . . . . . . . . . . . . . . .285 Стеклоочиститель ветрового окна . . . . . . . .312
Снятие, установка и регулировка замка капота . . .285 Снятие и установка щеток
Замена троса привода замка капота . . . . . . . . . .286 стеклоочистителя ветрового окна . . . . . . . . . . . .312
Боковые двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .286 Снятие и установка рычагов стеклоочистителя
Снятие и установка обивки передней двери . . . . .286 ветрового окна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .312
Замена стекла передней двери . . . . . . . . . . . . . .288 Снятие и установка трапеции и моторедуктора
Замена стеклоподъемника передней двери . . . . .288 стеклоочистителя ветрового окна . . . . . . . . . . . .313
Замена наружной ручки и выключателя замка Стеклоочиститель окна двери задка . . . . . .314
передней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .289 Снятие и установка щеток стеклоочистителя
Замена внутренней ручки привода окна двери задка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .314
замка передней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290 Снятие и установка рычага стеклоочистителя
Замена замка передней двери . . . . . . . . . . . . . .291 окна двери задка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .314
Замена ограничителя открывания Снятие и установка стеклоочистителя окна
передней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291 двери задка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .314
содержание 9

Замена неподвижного остекления кузова . .315 Замена терморегулирующего клапана . . . .332


Снятие и установка полки крепления Замена ресивера-осушителя . . . . . . . . . . .332
аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . . . . .316 Замена датчика давления . . . . . . . . . . . . .333
Уход за кузовом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317 Снятие и установка датчика
Мойка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317 температуры воздуха в салоне . . . . . . . . . .334
Полировка лакокрасочного покрытия . . . . . . . . . .317 Замена датчика наружной температуры . . .335
Мойка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317 Снятие и установка датчика
Антикоррозионная защита кузова . . . . . . . . . . . .318 солнечной освещенности . . . . . . . . . . . . . .335
Подготовка и антикоррозионная обработка Снятие и установка блока управления
скрытых полостей кузова . . . . . . . . . . . . . . . . . .318 системой отопления, кондиционирования
Герметизация кузова . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318 и вентиляции салона . . . . . . . . . . . . . . . . .336
Уход за панелями отделки салона, Замена фильтра поступающего
изготовленными из полимерных материалов . . . .318 в салон воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .337
Уход за облицовкой и ковриками салона . . . . . . .319 Вытяжные отверстия вентиляции салона . . .337
Смазка арматуры кузова . . . . . . . . . . . . . . . . . .319 РАЗДЕЛ 13
Прочистка дренажных отверстий . . . . . . . . . . . .319 СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ . . . . . . . .338
РАЗДЕЛ 12 Антиблокировочная система
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, тормозов (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .338
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .338
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Замена датчиков частоты вращения колес . . . . . .338
И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА . . . . . . . . .320 Снятие и установка гидроэлектронного
Особенности устройства . . . . . . . . . . . . . .320 модуля управления антиблокировочной
Особенности устройства системы отопления . . . .320 системой тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .340
Особенности устройства системы Система пассивной безопасности (SRS) . . .341
кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .341
Особенности устройства системы вентиляции . . .326 Снятие и установка подушки
Правила техники безопасности безопасности водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . .342
при ремонте и обслуживании Замена переднего ремня безопасности . . . . . . . .342
системы кондиционирования . . . . . . . . . . .326 Замена заднего ремня безопасности . . . . . . . . . .344
Удаление хладагента из системы Снятие и установка электронного блока
кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . .326 управления системой пассивной безопасности . .346
Замена уплотнительных колец . . . . . . . . . .327 Снятие и установка датчика бокового удара . . . . .347
Компрессор кондиционера . . . . . . . . . . . . .327 Снятие и установка датчика фронтального удара . .348
Снятие и установка компрессора кондиционера . .327 ПРИЛОЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . .349
Замена подшипника шкива привода . . . . . . . . . .329
Замена конденсора . . . . . . . . . . . . . . . . . .331 СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ . . .353
10 Nissan Qashqai

1 УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
пассажирских сидений. Изменились решет- турбодизелями от Renault моделей К9К 1,5 л
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ка радиатора, рейлинги, на топовых версиях, R4 16V (106 л.с.) и М9R R4 16V (150 л.с.).
ОБ АВТОМОБИЛЕ стеклянная панорамная крыша со шторкой Коробки передач: для двигателя 1,6 л – 5-сту-
с электроприводом. пенчатая МКП, для двигателя 2,0 л – 6-ступен-
Компактный кроссовер Nissan Qashqai на- С 2010 г. произведен рестайлинг модели: чатая МКП или бесступенчатый вариатор CVT.
чали выпускать в Великобритании (г. Сандер- изменились блок-фары, передний бампер, Выпускаются переднеприводные и полно-
ленд) в январе 2007 г. В Японию поставляется задний бампер, облицовка радиатора, комби- приводные автомобили.
как Nissan Dualis. нация панели приборов, удлинен капот. В зад- В базовой комплектации ХЕ автомобиль
С июля 2008 г. начался выпуск среднераз- них фонарях установлены светодиоды. Nissan Qashqai оснащается электроусилите-
мерного кроссовера Nissan Qashqai+2 на Автомобиль Nissan Qashqai поставляется лем руля, антиблокировочной системой тор-
удлиненной платформе. Двигатель и короб- в Россию с бензиновыми двигателями HR мозов (ABS) с системой распределения
ка передач автомобиля остались прежними, 16DE 1,6 л R4 16V (115 л.с.) и MR 20DE 2,0 л тормозных усилий (EBD), системой помощи
зато увеличились габаритные размеры, R4 16V (141 л.с.). В Европе модель Nissan при экстренном торможении (ВА), шестью
в результате чего появился «третий ряд» Qashqai продается только с 1,5- и 2-литровым подушками безопасности, кондиционером,

Рис. 1.1. Габаритные размеры (мм) автомобиля Nissan Qashqai


устройство автомобиля 11

аудиосистемой с CD, модулем Bluetooth, На автомобилях комплектации SV (SV+) сиденья второго и третьего рядов, сиденье
электроприводом стекол и зеркал, стекло- в дополнении к комплектации SЕ+ – 17- (18-) второго ряда складывается в пропорции
очистителями фар. дюймовые легкосплавные диски, панорамная 40:20:40, сиденье третьего ряда в пропорции
На автомобилях комплектации SE в допол- стеклянная крыша (включая шторку с электро- 50:50 в ровный пол, рейлинги, тонировка зад-
нении к комплектации ХЕ – круиз-контроль приводом), рейлинги, тонировка задних боко- них боковых стекол и стекла двери задка.
с ограничителем скорости, двухзонный кли- вых стекол и стекла двери задка. В комплектации LE+ вместо запасного колеса
мат-контроль, система вентиляции Mild Flow, На автомобилях комплектации LE+ в до- входит ремкомплект.
перчаточный ящик с охлаждением, поясничная полнении к комплектации SV+ – аудиосисте- Кузова всех модификаций автомобилей не-
поддержка на водительском сиденье, электро- ма BOSE®, включающая в себя шесть дина- сущие, цельнометаллические, сварной конст-
привод складывания зеркал, кожаная отделка миков, сабвуфер и усилитель, кожаный салон, рукции c навесными передними крыльями,
руля и рукоятки МКПП, датчик дождя, система система доступа «интеллектуальный ключ» дверьми, капотом и дверью задка. Ветровое
динамической стабилизации автомобиля ESP. (Intelligent Key) для передних дверей и двери и заднее стекла (стекло двери задка) вклеен-
На автомобилях комплектации SE+ в допол- багажника, 18-дюймовые легкосплавные ные. Сиденье водителя регулируется в про-
нении к комплектации SЕ – AM/FM/CD-магни- диски, ксеноновые фары с автоматическим дольном направлении, по наклону спинки
тола с поддержкой формата MP3 и Bluetooth, электрокорректором света фар. и высоте, сиденье переднего пассажира –
Hands-free, линейный аудиовход AUX, аудиов- На автомобилях Nissan Qashqai+2 комплек- в продольном направлении и по наклону спин-
ход для подключения USB-устройств и iPod, тации совпадают с комплектациями Nissan ки. Передние и задние сиденья оборудованы
5-дюймовый цветной сенсорный дисплей, на- Qashqai. Кроме того, есть возможность сдви- регулируемыми по высоте подголовниками.
вигационная система на основе SD-карт, ка- гать на 100 мм сиденье второго ряда. Преду- Заднее сиденье может быть откинуто вперед
мера заднего вида с цветным дисплеем. смотрена регулировка по углу наклона спинки по частям в пропорции 40:60 или полностью.

Рис. 1.2. Габаритные размеры (мм) автомобиля Nissan Qashqai+2


12 Nissan Qashqai
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ NISSAN QASHQAI И NISSAN QASHQAI+2 Таблица 1.1
Параметр Автомобиль с двигателем 1,6 л Автомобиль с двигателем 2,0 л
4х2 4х2 4х4
Габаритные размеры, мм См. рис. 1.1 и 1.2*
Снаряженная масса, кг 1392 (1508*) 1438–1459 (1508–1543*) 1509–1535 (1623–1650*)
Полная масса, кг 1830 (2072*) 1960
Минимальный радиус поворота, м 10,6 (11,0*)
Количество мест 5 (7*)
Грузоподъемность, кг 415 (565*)
Динамические характеристики / топливная экономичность
Расход топлива, л/100 км:
городской цикл 8,3 (8,6*) 10,4 (10,1**) 10,8 (10,6**)
загородный цикл 5,6 (5,8*) 6,3 (6,2**) 6,7 (6,5**)
смешанный цикл 6,6 (6,8*) 7,8 (7,6**) 8,2 (8,0**)
Максимальная скорость, км/ч 178 (177*) 195 (183**) 193 (181**)
Разгон 0–100 км/ч, с 11,8 (12,9*) 10,1 (10,7**) 10,6 (11,36**)
Двигатель
Модель HR 16DE MR 20DE
Тип Бензиновый, с распределенным впрыском топлива
Число цилиндров / клапанов 4/16
Рабочий объем, см3 1598 1997
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 78х83,6 84х90,1
Степень сжатия 10,7 10,2
Максимальная мощность кВт (л.с.) / мин–1 84 (114) / 6000 104 (141) / 6000
Тип топлива Неэтилированный бензин АИ-95
Вместимость бака, л 65
Трансмиссия
Коробка передач 5-ступенчатая 6-ступенчатая Вариатор 6-ступенчатая Вариатор
механическая механическая CVT механическая CVT
Сцепление Однодисковое сухое, Однодисковое сухое, – Однодисковое сухое, –
с диафрагменной нажимной пружиной с диафрагменной с диафрагменной
и гасителем крутильных колебаний, нажимной пружиной нажимной пружиной
постоянно замкнутого типа и гасителем крутиль- и гасителем крутиль-
ных колебаний, посто- ных колебаний, посто-
янно замкнутого типа янно замкнутого типа
Привод выключения сцепления Гидравлический Гидравлический – Гидравлический –
Система привода – – – Электронно-управляемый
полный привод (4WD)
Привод колес Открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей
Дифференциал Конический, двухсателлитный
Ходовая часть
Передняя подвеска Типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками
Задняя подвеска Независимая, многорычажная, с витыми пружинами, гидравлическими амортизаторами
и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Диски колес Легкосплавные 16х6,5JJ, 17х6,5JJ, 18х6,5JJ
Шины Радиальные, бескамерные
Размер шин 215/65 R16, 215/60 R17, 225/55 R18
Рулевое управление
Рулевое управление Травмобезопасное, с электроусилителем, с регулировкой рулевой колонки по вылету и углу наклона
Рулевой механизм Шестерня–рейка
Тормозная система
Рабочие тормоза:
передние Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой
задние Дисковые, с плавающей скобой
Привод рабочих тормозов Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем,
антиблокировочной системой тормозов (ABS), электронной системой распределения тормозных усилий (EBD)
Стояночный тормоз Барабанный, с механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения
Электрооборудование
Схема электропроводки Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея Стартерная, необслуживаемая, емкостью 50–55 А·ч
Генератор Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Кузов
Тип Цельнометаллический, несущий
** Для автомобиля Nissan Qashqai+2.
** Для автомобилей с вариатором.
устройство автомобиля 13

Рис. 1.3. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем MR 20DE 2,0 л (вид сверху, с установленным декоративным кожухом): 1 – расширительный бачок; 2 – правая
опора подвески силового агрегата; 3 – гидроэлектронный модуль ABS; 4 – декоративный кожух двигателя; 5 – дроссельный узел; 6 – бачок главного тормозного цилиндра и гидро-
привода выключения сцепления; 7 – корпус воздушного фильтра; 8 – электронный блок управления двигателем; 9 – монтажные блоки реле и предохранителей; 10 – аккумулятор-
ная батарея; 11 – воздухозаборник с резонатором входящего воздуха; 12 – замок капота; 13 – указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп); 14 – генератор; 15 – пробка мас-
лоналивной горловины; 16 – наливная горловина бачка омывателя

Рис. 1.4. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем MR 20DE 2,0 л (вид сверху, со снятым декоративным кожухом): 1 – трубопроводы низкого и высокого дав-
ления системы кондиционирования; 2 – гидроэлектронный модуль ABS; 3 – впускной коллектор; 4 – клапан продувки адсорбера; 5 – дроссельный узел; 6 – воздухоподводящий
рукав; 7 – датчик массового расхода воздуха; 8 – держатель воздушного фильтра; 9 – верхний шланг радиатора; 10, 12 – шланги вентиляции картера двигателя; 11 – стартер
14 Nissan Qashqai

Рис. 1.5. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем MR 20DE 2,0 л и основные агрегаты автомобиля (вид снизу, брызговик и защита картера двигателя сня-
ты): 1 – суппорты тормозных механизмов передних колес; 2 – рычаг передней подвески; 3 – двигатель; 4 – кожух сцепления; 5 – коробка передач; 6 – поворотный кулак; 7 – на-
конечник рулевой тяги; 8 – привод левого переднего колеса; 9 – подрамник передней подвески; 10 – кронштейн задней опоры двигателя; 11 – раздаточная коробка; 12 –крон-
штейн опорного подшипника; 13 – привод правого переднего колеса

Рис. 1.6. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 – суппорт тормозного механизма заднего колеса; 2 – верхний поперечный рычаг задней подвески; 3 – аморти-
заторные стойки задней подвески; 4 – стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески; 5 – основной глушитель; 6 – поперечина задней подвески; 7 – продольный ры-
чаг задней подвески; 8 – пружина задней подвески; 9 – стойка стабилизатора задней подвески; 10 – привод заднего колеса; 11 – нижний поперечный рычаг задней подвески;
12 – топливный бак; 13 – редуктор заднего моста; 14 – карданный вал; 15 – резонатор
устройство автомобиля 15

Трансмиссия выполнена по полноприводной


схеме с возможностью отключения заднего
моста. Конструкцией автомобиля предусмот-
рена также возможность блокировки межосе-
вой муфты для преодоления крутых спусков
и подъемов, а также для движения по сильно
загрязненной и заснеженной местности.
Передняя подвеска типа Макферсон, неза-
висимая, пружинная, со стабилизатором по-
перечной устойчивости, с гидравлическими …отожмите фиксаторы декоративной на-
амортизаторными стойками. Задняя подвеска кладки… Рис. 1.8. Расположение номера и обозначения моде-
независимая многорычажная, пружинная, ли бензиновых двигателей
с гидравлическими амортизаторами.
Тормозные механизмы передних колес дис-
ковые, вентилируемые, с плавающей скобой; Расшифровка идентификационного номе-
задних колес – дисковые, с плавающей ско- ра, например, SJNFBJ10U1000000:
бой. В тормозные механизмы задних колес SJN – международный код завода-изгото-
встроены барабанные механизмы стояночно- вителя (SJN – NISSAN Великобритания);
го тормоза. Все автомобили оснащены анти- F – тип кузова автомобиля (хэтчбек);
блокировочной системой тормозов (ABS) В – модель двигателя установленного на ав-
с электронной системой распределения тор- томобиль (А – НR16DE, В – МR20DE, С – К9К,
мозных усилий (EBD), динамической систе- D – М9К);
мой курсовой устойчивости (ASC). …и снимите ее. N – тип привода (N – полный привод, А – пе-
Рулевое управление травмобезопасное, редний привод);
с рулевым механизмом типа шестерня – рей- J10 – модель автомобиля;
ка, с электроусилителем. Рулевая колонка ре- U – для Европы ( для Израиля цифры 7, 8, 9 –
гулируется по вылету и углу наклона. В ступи- год выпуска автомобиля);
це рулевого колеса расположена фронталь- 1 – номер модели автомобиля;
ная подушка безопасности. 000000 – серийный номер.
Все автомобили оснащены инерционными Номер и обозначение модели двигателей
диагональными ремнями безопасности для (рис. 1.8) выбиты на передней части блока ци-
водителя, переднего пассажира и пассажи- линдров с левой стороны (по направлению
ров на заднем сиденье. движения автомобиля).
Габаритные размеры автомобиля Nissan Кроме того, идентификационный номер
Qashqai показаны на рис. 1.1, Nissan указан в левом нижнем углу проема ветрового
Qashqai+2 – на рис. 1.2. окна. КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ
Технические характеристики автомобиля
Nissan Qashqai и Nissan Qashqai+2 приведены
в табл. 1.1. Элементы автомобиля с двигате-
лем 2,0 л, расположенные в подкапотном про-
странстве, а также основные агрегаты пред-
ставлены на рис. 1.3–1.6.
ПРИМЕЧАНИЕ
Расположение элементов и основных агре-
гатов автомобилей, оснащенных остальны-
ми двигателями всех объемов, практически Идентификационный номер нанесен также
аналогично. на заводскую табличку, наклеенную на правую
центральную стойку кузова. К автомобилю прикладывают два ключа,
На рис. 1.7 показаны все сведения об авто- каждым из которых можно отпереть замки
мобиле, приведенные в заводской табличке. дверей и включить зажигание, запереть и от-
ПАСПОРТНЫЕ переть вещевой ящик, а также бирку с номе-
ДАННЫЕ ром серии ключей.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Сохраните бирку: чтобы не менять замки в слу-
чае утери ключей, по их номеру на заводе-из-
готовителе можно заказать новые ключи.

Рис. 1.7. Идентификационная заводская табличка:


Идентификационный номер, присвоенный 1 – завод-изготовитель; 2 – идентификационный номер
заводом-изготовителем, нанесен клеймени- автомобиля; 3 – полная масса автомобиля; 4 – полная
ем на щиток передка в моторном отсеке. Но- масса автомобиля с прицепом; 5 – допустимая нагрузка
мер закрыт декоративной накладкой на ре- на переднюю ось автомобиля; 6 – допустимая нагрузка
шетке короба воздухопритока. Для того чтобы на заднюю ось автомобиля; 7 – цвет кузова; 8 – завод- Для того чтобы заблокировать замки всех
ская комплектация модели; 9 – тип автомобиля
увидеть номер… дверей автомобиля, нажмите на кнопку А…
16 Nissan Qashqai

3. Подденьте батарейку…
…для разблокирования замков дверей, на-
жмите на кнопку Б. Рис. 1.9. Ключ с пультом дистанционного управления:
Для замены батарейки в ключе выполни- 1 – держатель ключа; 2 – блок дистанционного управле-
те следующие операции. ния; 3 – батарейка; 4 – крышка держателя ключа

6. Установите новую батарейку в порядке,


обратном снятию.

4. …и, преодолевая сопротивление держа- ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ


телей, извлеките ее из держателей крышки.
Расположение органов управления показа-
но на рис. 1.10. Для удобства пользования на
рукоятки, кнопки и контрольно-измеритель-
ные приборы, расположенные на панели при-
1. Выверните винт крепления крышки 4 боров и других дополнительных панелях уп-
(рис. 1.9) держателя ключа… равления, нанесены символы функциональ-
ного назначения.

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
На панели приборов расположены следую-
5. При необходимости извлеките блок дис- щие органы управления и контрольно-изме-
танционного управления из держателя ключа. рительные приборы (рис. 1.10).
1 – центральный блок управления
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ стеклоподъемниками расположен в под-
При установке батарейки соблюдайте поляр- локотнике двери водителя. Блок объединяет
2. …и снимите крышку в сборе с батарейкой ность: положительный полюс батарейки выключатели электростеклоподъемников
с держателя ключа. должен быть сверху. всех дверей.

Рис. 1.10. Панель приборов


устройство автомобиля 17

Если при выключенном зажигании передви-


нуть рычаг переключателя на одну позицию
к рулевому колесу и отпустить, то активирует-
ся функция задержки выключения фар: вклю-
чится ближний свет фар, который погаснет
через 30 с после закрытия последней двери.
Для того чтобы выключить фары, передвиньте
рычаг переключателя на одну позицию к руле-
2 – внутренняя ручка замка передней вому колесу и отпустите еще раз.
двери позволяет открывать переднюю дверь
из салона автомобиля. – режим включения света фар. Чтобы вклю-
чить свет в фарах, поверните рукоятку А рыча-
га переключателя вокруг ее оси. В режиме
включения света фар переключатель может
занимать четыре положения:
OFF – все выключено;

Чтобы включить противотуманные фары


и фонари, поверните рукоятку Б рычага пере-
ключателя вокруг ее оси из положения «OFF»…

3 – блок управления наружными зерка-


лами и электрокорректором света фар
расположен на панели приборов: А – рычаг
регулировки левого и правого зеркал; Б – кла- AUTO – фары автомобиля включается авто-
виша электропривода складывания зеркал; матически в зависимости от степени осве-
В – переключатель электрокорректора света щенности на улице;
фар. Для регулировки положения зеркал не-
обходимо, чтобы ключ в выключателе зажига-
ния находился в положении «АСС» или «ON».

…до щелчка, при этом включатся противо-


туманные фары.

– включены габаритные огни в пе-


редних и задних фонарях, а также подсветка
комбинации приборов. При включении габа-
ритных огней в комбинации приборов загора-
4 – переключатель наружного освеще- ется сигнализатор 14 (см. рис. 1.11);
ния и указателей поворота работает в сле-
дующих режимах: При повороте переключателя (до второго
щелчка) в дополнение к противотуманным
фарам включатся задние противотуманные
фонари.
При включении противотуманных фар и зад-
них противотуманных фонарей в комбинации
приборов загораются сигнализаторы 31 и 27
соответственно (см. рис. 1.11).

– включен ближний свет фар (чтобы


– режим включения указателей поворота. переключить свет фар с ближнего на дальний,
Переведите рычаг вверх или вниз до включе- переместите рычаг от себя). При включении
ния указателей поворота. При перемещении дальнего света фар в комбинации приборов
рычага вверх или вниз в комбинации приборов загорается сигнализатор 20 (см. рис. 1.11).
начинает мигать сигнализатор 8 (см. рис. 1.11). Для сигнализации дальним светом фар по-
При возврате рулевого колеса в положение тяните за рычаг переключателя на себя и от-
прямолинейного движения рычаг автоматичес- пустите. При включении дальнего света фар
ки устанавливается в исходное положение. в комбинации приборов загорается сигнали-
При смене полосы движения для включения затор 20 (см. рис. 1.11).
указателя поворота достаточно нажать на ры-
чаг в направлении вверх или вниз только до ПРИМЕЧАНИЕ 5 – боковые сопла системы вентиляции
момента ощутимого сопротивления, не фикси- Сигнализация дальним светом фар возмож- и отопления (сопло закрыто) предназначены
руя рычаг. При отпускании рычаг вернется в ис- на даже когда переключатель наружного ос- для направления потока воздуха из отопителя
ходное положение; вещения находится в положении «OFF». или кондиционера.
18 Nissan Qashqai

7 – комбинация приборов (см. «Комби- автомобиль замедляет движение или оста-


нация приборов», с. 21). навливается, время задержки между циклами
8 – рулевое колесо. стеклоочистителя увеличивается на одну сту-
пень. Если скорость автомобиля возрастает,
время задержки возвращается к установкам,
заданным водителем. Перемещение рычага
во время работы стеклоочистителя приведет
к его выключению. Если скорость автомобиля
сильно снизится или автомобиль остановит-
6 – блок управления аудиосистемой ся, то система активируется вновь.
и системой Hands Free расположен на ру-
левом колесе. Блок управления состоит из
клавиш:
А – клавиша прокрутки. В режиме радиопри-
емника нажатием на клавишу вверх или вниз
в течение менее 1,5 с переключают предвари-
тельно запрограммированные радиостанции. 9 – клавиша включения звукового сиг-
Нажатием на клавишу вверх или вниз в те- нала. Для подачи звукового сигнала нажмите
чение более 1,5 с позволяет перейти в режим на клавишу его включения.
автоматического поиска следующей или пре- Для включения омывателя ветрового стекла
дыдущей по частоте радиостанции. нажмите на рычаг переключателя очистителя
В режиме проигрывателя компакт-дисков на- и омывателя по направлению к себе. При пода-
жатием на клавишу вверх переходят к воспро- че моющей жидкости на ветровое окно щетки
изведению следующей записи, нажатием кла- стеклоочистителя совершат несколько циклов.
виши вниз переходят к началу текущей записи. Автомобиль оборудован омывателем фар.
Б – кнопка информации. Омыватель фар автоматически включается
В – кнопка включения режима Hands Free при каждом пятом включении омывателя вет-
для использования мобильного телефона. рового стекла при включенном ближнем/
Пользоваться мобильным телефоном дальнем свете фар.
с функцией Hands Free Bluetooth® можно тог-
да, когда ключ зажигания находится в замке
зажигания в положении «ON» или «АСС».
Чтобы пользоваться мобильным телефоном 10 – рычаг переключателя очистителя
с системой Bluetooth® c функцией распознава- и омывателя ветрового стекла и стекла
ния голосовых команд, необходимо подклю- двери задка включает электрические цепи
чить телефон с функцией Bluetooth® к теле- при включенном зажигании.
фонной системе связи Bluetooth® автомобиля. Рычаг можно перевести в следующие поло-
жения:
ПРИМЕЧАНИЕ III – щетки стеклоочистителя совершат
При работающей аудиосистеме при получе- один цикл (не фиксируемое положение); Б – переключатель очистителя и омывателя
нии входящего звонка или при посылке исхо- OFF – стеклоочиститель выключен; стекла двери задка. Переключатель можно
дящего вызова, на дисплее аудиосистемы АВТО – режим работы стеклоочистителя перевести в следующие положения:
отображается соответствующее сообщение в автоматическом режиме при обнаружении OFF – стеклоочиститель двери задка вы-
и аудиосистема автоматически приглушает датчиком дождя осадков на ветровом окне; ключен;
звук до окончания сеанса связи. I – включена первая (низкая) скорость стек-
лоочистителя;
II – включена вторая (высокая) скорость стек-
лоочистителя. Чувствительность датчика дождя
регулируется поворотным переключателем А:
крайнее нижнее положение – высокая чувстви-
тельность (щетки включатся при небольшом ко-
личестве воды на ветровом стекле), крайнее
верхнее положение – низкая чувствительность
(щетки включатся при обнаружении на ветро-
Голосовые команды принимаются с помо- вом стекле большого количества воды). INT – в течении нескольких секунд очисти-
щью микрофона, расположенного около внут- тель стекла двери задка работает непрерыв-
рисалонного зеркала заднего вида. ПРИМЕЧАНИЯ но, затем в прерывистом режиме с интерва-
Г – клавиша регулировки громкости аудио- В зависимости от комплектации вместо лом 7–8 с (фиксированное положение);
системы: «+» – увеличение громкости, «–» – стеклоочистителя с автоматическим режи-
уменьшение громкости. мом может быть установлен стеклоочисти-
Д – кнопка выбора источника сигнала. тель с прерывистым режимом работы.
При нажатии на кнопку SOURCE переключает- В этом случае при установке рычага пере-
ся режим работы аудиосистемы с радиопри- ключателя в положение «INT» активируется
емника на СD-проигрыватель и наоборот. прерывистый режим. Рукояткой A регулиру-
ется время задержки между циклами: край-
нее нижнее положение соответствует мини-
мальному интервалу между циклами, край-
нее верхнее – максимальному;
Автомобили могут быть оснащены очистите- – при повороте переключателя от себя до
лем ветрового стекла, у которого пауза между упора очиститель стекла двери задка работа-
циклами в прерывистом режиме работы зави- ет в непрерывном режиме (положение фикси-
сит от скорости движения автомобиля. Когда рованное).
устройство автомобиля 19

Для включения омывателя стекла двери 15 – зона установки подушки безопас-


задка нажмите на рычаг переключателя очис- ности переднего пассажира. Подушка бе-
тителя и омывателя по направлению от себя. зопасности переднего пассажира может быть
При подаче моющей жидкости на стекло две- отключена: например, для перевозки ребенка
ри задка щетка стеклоочистителя совершит в специальном удерживающем устройстве на
несколько циклов. переднем сиденье (см. «Использование дет-
ских сидений», с. 31).

…и снимите крышку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Электрическая розетка не предназначена
для использования прикуривателя.
Запрещается подключать потребители элект-
роэнергии, рассчитанные на напряжение бо-
лее 12 В, или приборы, потребляющие элект-
11 – центральные сопла системы вен- 16 – клавиша управления стеклоподъ- рическую мощность более 120 Вт (ток 10 А).
тиляции и отопления салона. Предназна- емником передней двери расположена Запрещается включать в розетку разветви-
чены для направления потока воздуха из ото- в подлокотнике двери пассажира. тели или тройники для подключения более
пителя, кондиционера или системы вентиля- чем одного прибора.
ции (см. «Отопление (кондиционирование) Пользуйтесь розеткой при работающем дви-
и вентиляция салона», с. 24). гателе. Не включайте приборы на длитель-
ное время при неработающем двигателе или
при работе двигателя на холостых оборотах.
Воздержитесь от пользования розеткой при
включенном кондиционере, включенных фа-
рах или обогреве заднего стекла.
Если вы не пользуетесь розеткой, закройте
17 – вещевой ящик салона с возможнос- ее крышкой.
тью охлаждения и нагревания содержимого.
Служит для хранения мелких вещей (см. «Ве- Если на автомобиле установлен прику-
щевые ящики салона», с. 34). риватель, учтите, что прикуриватель работа-
12 – выключатель аварийной сигнализа- ет, если выключатель находится в положении
ции. При нажатии на кнопку выключателя начи- «АСС» или «ON».
нают мигать указатели поворота и соответству- Для включения прикуривателя утопите его
ющие им сигнализаторы 8 (см. рис. 1.11), уста- в гнездо до упора. После нагрева прикурива-
новленные в комбинации приборов, а также тель автоматически вернется в исходное по-
сигнализатор включения аварийной сигнали- ложение.
зации 12. При повторном нажатии на клавишу После использования вставьте прикурива-
сигнализация отключается. тель в гнездо, не утапливая его.

18 – блок сигнализаторов непристегну-


тых ремней безопасности пассажиров.
Загораются красным светом при движении
автомобиля при наличии в салоне пассажи-
ров непристегнутых ремнями безопасности.

13 – верхняя вентиляционная решетка.


Для подачи умеренного потока воздуха через
верхнюю вентиляционную решетку при нажа- 21 – рычаг управления коробкой передач
тии кнопки 24 управления вентиляционной (см. «Управление коробкой передач», с. 35).
решеткой (см. ниже). 19 – блок управления системой отопле-
ния (кондиционирования) и вентиляции
салона (см. «Отопление (кондиционирова-
ние) и вентиляция салона», с. 24).

22 – блок переключателя режимов ра-


14 – информационный дисплей А голо- 20 – розетка (для некоторых комплек- боты трансмиссии А, подогрева перед-
вного устройства аудиосистемы, голо- таций предусмотрен прикуриватель и пе- них сидений Б и блокировки дверей В.
вное устройство аудиосистемы Б (см. пельница). Для того чтобы воспользоваться Блок установлен на верхней части облицовки
«Аудиосистема», с. 24). розеткой, подденьте край крышки… тоннеля пола.
20 Nissan Qashqai

– АСС – включены вспомогательные потре-


бители электроэнергии, ключ не вынимается,
рулевое управление разблокировано;

Для подключения заднего моста поверните


переключатель против часовой стрелки на 24 – кнопка управления вентиляцион-
один щелчок в положение включения полного ной решеткой для включения (выключения)
привода AUTO. При повороте переключателя подачи умеренного потока воздуха в салон
против часовой стрелки на два щелчка вклю- автомобиля через верхнюю вентиляционную – ON – зажигание включено, ключ не выни-
чится режим блокировки трансмиссии. При решетку. При включении подачи воздуха через мается, рулевое управление разблокировано.
этом на многофункциональном дисплее на вентиляционную решетку на кнопке включает- Включены зажигание, приборы и все электри-
некоторое время отобразится режим работы ся сигнализатор. ческие цепи;
трансмиссии. 25 – педаль акселератора.
26 – педаль тормоза.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается переключать режим движения
в тот момент, когда колеса буксуют.
При этом возможен рывок автомобиля в не-
предсказуемом направлении.

– START – включены зажигание и стартер,


ключ не вынимается, рулевое управление
разблокировано. Это положение ключа не-
27 – выключатель (замок) зажигания, фиксированное, после пуска двигателя при
объединенный с противоугонным устройст- отпускании ключ под действием усилия пру-
вом, расположен с правой стороны рулевой жины возвращается в положение «ON».
колонки. Ключ в замке может занимать одно 28 – педаль выключения сцепления.
23 – рычаг стояночного тормоза. из четырех положений:

Для того чтобы затормозить автомобиль


стояночным тормозом, поднимите рычаг до – LOCK – зажигание выключено, при выну- 29 – рычаг блокировки положения ру-
упора вверх – в комбинации приборов сиг- том ключе включено противоугонное устрой- левой колонки (см. «Регулировка положения
нализатор 17 загорится красным светом ство. Некоторые потребители электроэнер- рулевого колеса», с. 32).
(см. рис. 1.11). гии (например, аудиосистема, центральный
замок и др.) могут работать.
Для гарантированного блокирования вала
рулевого управления поверните рулевое ко-
лесо вправо или влево до щелчка.
Для выключения противоугонного устройст-
ва вставьте ключ в выключатель зажигания и,
слегка поворачивая рулевое колесо вправо-
влево, поверните ключ в положение «ACC»; 30, 31 – рукоятки привода замка капота
и замка крышки люка заливной горлови-
Для того чтобы растормозить автомобиль, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ны (см. «Капот», с. 35 и «Крышка люка налив-
потяните рычаг немного вверх, нажмите на Не выключайте зажигание и не вынимайте ной трубы топливного бака», с. 301).
кнопку в торце рукоятки рычага… ключ из замка во время движения: рулевое
управление будет заблокировано и автомо-
биль станет неуправляемым.

… и опустите рычаг до упора вниз – кон- 32 – крышка монтажного блока предо-


трольная лампа должна погаснуть. хранителей и реле в салоне автомобиля.
устройство автомобиля 21

4 – сигнализатор неисправности систе-


мы полного привода для моделей с полным
приводом (оранжевого цвета). Сигнализатор
загорается на короткое время при каждом
включении зажигания в положение «ON»
и должен погаснуть после запуска двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если сигнализатор неисправности системы
полного привода загорится или начнет ми-
гать во время движения автомобиля, систе-
При необходимости потяните за ручку ма автоматически перейдет с режима 4WD
крышки монтажного блока предохранителей… 1 – тахометр электронного типа показыва- на режим 2 WD. Если это произойдет, снизь-
ет частоту вращения коленчатого вала двига- те скорость и при первой возможности обра-
теля. Шкала имеет деления от 0 до 8, цена де- титесь к официальному дилеру NISSAN.
ления – 0,1. Чтобы узнать частоту вращения
коленчатого вала в мин–1, нужно умножить по- 5 – сигнализаторы системы «Intelligent
казания тахометра на 1000. Key» для моделей оборудованных системой
2 – сигнализатор включения режима (зеленого и красного цвета). Сигнализатор
блокировки трансмиссии (для моделей загорается на короткое время при каждом по-
с полным приводом) при включенном полном вороте выключателя зажигания из положения
приводе (оранжевого цвета). Сигнализатор за- «ACC» в положение «ON». Сигнализатор заго-
горается на короткое время при каждом вклю- рается зеленым светом, если ключ «Intelligent
чении зажигания в положение «ON». При рабо- Key» находится в салоне автомобиля в мо-
тающем двигателе и включенном режиме пол- мент поворота выключателя зажигания из по-
…и, преодолевая сопротивление фиксато- ного привода с включенной блокировкой ложения «ACC» в положение «ON».
ров, снимите крышку. трансмиссии сигнализатор горит постоянно. Если ключ «Intelligent Key» находится вне зо-
3 – сигнализатор включения режима ны распознавания автомобиля в момент пово-
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ полного привода AUTO (для моделей с пол- рота выключателя из положения «ACC» в поло-
ным приводом) (зеленого цвета). Сигнализа- жение «ON» сигнализатор начнет мигать крас-
Расположение приборов и сигнализаторов тор загорается на короткое время при каждом ным светом и раздастся предупреждающий
в комбинации приборов показано на рис. 1.11. включении зажигания в положение «ON». зуммер. Сигнализатор прекратит мигать, как
В комбинации приборов установлены сле- При работающем двигателе и включенном ре- только носимый блок системы «Intelligent Key»
дующие приборы и сигнализаторы. жиме полного привода горит постоянно. окажется в салоне автомобиля.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 8 13

31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14

Рис. 1.11. Комбинация приборов


22 Nissan Qashqai

6 – сигнализатор неисправности систе- движения автомобиля, то это свидетельствует


мы зажигания для моделей оборудованных о нарушении работоспособности системы
системой «Intelligent Key» (красного цвета). (ABS). Работоспособность тормозной системы
Сигнализатор загорается на несколько се- вашего автомобиля сохраняется, однако сле-
кунд при каждом повороте выключателя зажи- дует незамедлительно обратиться на сервис-
гания из положения «ACC» в положение «ON», ную станцию официального дилера NISSAN.
затем гаснет. Такое поведение сигнализатора
означает, что система исправна. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если выключатель зажигания повернуть При загорании сигнализатора обратитесь
в положение «OFF», то сигнализатор начнет 11 – жидкокристаллический дисплей в автосервис, так как торможение во всех
мигать и прозвучит сигнал зуммера. Это пре- (см. «Жидкокристаллический дисплей», с. 23). случаях будет происходить без участия анти-
дупреждает водителя, что выключатель не на- 12 – сигнализатор неисправности ва- блокировочной системы.
ходится в положении «LOOK». риатора (на автомобиле с вариатором). Сиг-
Для автомобилей с МКП нажмите на нализатор загорается на короткое время при 17 – сигнализатор неисправности
кнопку «PUSH» и поверните выключатель за- каждом повороте выключателя зажигания из тормозной системы/индикатор включе-
жигания в положение «LOOK». положения «ACC» в положение «ON». ния стояночного тормоза (со светофильт-
Для автомобилей с вариатором убеди- ром красного цвета). Выполняет следующие
тесь, что селектор вариатора находится в по- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ функции:
ложении «Р» – парковка, затем поверните вы- Если сигнализатор неисправности вариато- – индикатор включения стояночного тормо-
ключатель зажигания в положение «LOOK». ра загорится или начнет мигать во время за загорается и горит постоянно при включен-
движения автомобиля, при первой возмож- ном стояночном тормозе, если выключатель
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ности обратитесь к официальному дилеру зажигания находится в положении «START»
Если сигнализатор выключателя зажигания NISSAN для проверки и ремонта. (стартер) или «ОN» (зажигание включено).
загорится или начнет мигать во время дви- Индикатор гаснет при полном выключении
жения автомобиля, при первой возможности стояночного тормоза;
обратитесь к официальному дилеру NISSAN – сигнализатор падения уровня тормозной
для проверки и ремонта. жидкости. Если сигнализатор продолжает го-
реть после полного выключения стояночного
7 – сигнализатор включения системы тормоза, возможной причиной является не-
динамической стабилизации ESP, если исправность тормозной системы.
установлена на автомобиле (оранжевого цве- Соблюдая меры предосторожности, немед-
та). Сигнализатор мигает при включении и ра- ленно сверните на обочину или к краю проез-
боте системы ESP для предупреждения води- жей части и остановитесь. При выполнении ма-
теля о движении по скользкой дороге. невра вы можете заметить, что усилие на педа-
Работа системы может сопровождаться ли тормоза возросло или увеличился ее ход
толчками и шумом, что не является признаком (педаль опустилась ближе к полу, чем обычно).
неисправности. 13 – спидометр. Показывает, с какой скоро- Заглушите двигатель и проверьте уровень
8 – сигнализаторы включения лево- стью в данный момент движется автомобиль. тормозной жидкости в бачке главного тормоз-
го/правого указателя поворота (сигнали- Шкала проградуирована – от 0 до 240 км/ч, ного цилиндра. При необходимости долейте
заторы включения аварийной сигнализа- цена деления – 5 км/ч. жидкость, доведя ее уровень до нормы.
ции), в виде стрелки со светофильтром зеле- 14 – сигнализатор включения габарит- Если сигнализатор продолжает гореть или
ного цвета, загораются мигающим светом ных огней (со светофильтром зеленого цвета). имеются другие признаки неисправности
при включении левого/правого указателя по- Загорается при включении габаритных огней. тормозной системы, дальнейшее движение
ворота (синхронно с ним). Мигание контроль- 15 – сигнализатор неисправности элек- на автомобиле запрещено. Доставьте авто-
ной лампы с удвоенной частотой свидетель- троусилителя рулевого управления (со мобиль на эвакуаторе на сервисную станцию
ствует о перегорании лампы в каком-либо светофильтром красного цвета). Сигнализа- официального дилера
указателе правого поворота. тор загорается на короткое время при каждом 18 – сигнализатор незакрытой двери.
9 – сигнализатор низкого уровня топ- повороте выключателя зажигания в положе- Сигнализатор загорается, если любая из две-
лива (оранжевого цвета). Загорается при ние «ON» и гаснет после запуска двигателя. рей автомобиля не закрыта или закрыта не
низком уровне топлива в топливном баке Если сигнализатор продолжает гореть после плотно, в положении, когда выключатель за-
и раздается звуковой сигнал. По возможности запуска двигателя, это означает, что электро- жигания находится в положении «ON».
заправьте бак топливом, не дожидаясь, когда усилитель рулевого управления не функцио- 19 – рычаг управления бортовым ком-
указатель уровня топлива достигнет нижней нирует. При этом возможность управлять ав- пьютером (см. «Жидкокристаллический дис-
отметки шкалы на многофункциональном дис- томобилем сохраняется, однако усилие на ру- плей», с. 23).
плее 11 (см. рис. 1.11). Положение указателя ле существенно возрастает. 20 – сигнализатор включения дальнего
на отметке «Пустой бак» соответствует ре- света фар (со светофильтром голубого цвета).
зервному запасу топлива в баке. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Загорается при включении дальнего света фар.
10 – сигнализатор неисправности си- Если сигнализатор неисправности электро- 21 – сигнализатор неисправности про-
стемы подушек безопасности и предна- усилителя рулевого управления загорится или тивоугонной системы со светофильтром
тяжителей передних ремней безопас- начнет мигать во время движения автомобиля, красного цвета (в зависимости от комплекта-
ности (со светофильтром красного цвета). остановитесь, соблюдая правила дорожного ции). Если ключ или выключатель зажигания
Если система исправна, сигнализатор заго- движения, выключите зажигание примерно на находится в положении «LOOK», сигнализа-
рается на непродолжительное время при 20 с, затем снова включите зажигание. Если тор мигает, система функционирует нормаль-
включении зажигания или при включении сигнализатор продолжает гореть, при первой но. Если сигнализатор горит постоянно при
стартера. Если сигнализатор мигает, горит возможности обратитесь к официальному ди- включении зажигания в положение «ON», это
постоянно или не загорается при включении леру NISSAN для проверки и ремонта. говорит о неисправности противоугонной си-
зажигания, то это свидетельствует о неис- стемы. При первой же возможности обрати-
правности подушек безопасности или пред- 16 – сигнализатор неисправности анти- тесь к официальному дилеру NISSAN для
натяжителей ремней безопасности на пе- блокировочной тормозной системы (ABS), проверки и ремонта.
редних сиденьях. Следует незамедлительно со светофильтром оранжевого цвета. Загорает- 22 – сигнализатор аварийного падения
обратиться на сервисную станцию офици- ся на несколько секунд после включения зажи- давления масла (со светофильтром красного
ального дилера NISSAN. гания. Если сигнализатор загорается во время цвета) загорается при включении зажигания
устройство автомобиля 23

и предупреждает, что давление в системе после пуска двигателя, рекомендуется прове-


смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пу- рить автомобиль в авторизованном сервис-
ска двигателя лампа должна погаснуть. ном центре NISSAN. При включенном сигна-
лизаторе автомобиль, как правило, сохраняет
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ способность к движению и прибегать к его
Движение автомобиля с горящей лампой буксировке нет необходимости.
запрещается, так как приведет к поломке
двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Длительное движение с включенным сигна-
23 – сигнализатор не пристегнутого лизатором неисправности системы управле-
ремня безопасности водителя (со свето- ния двигателя может привести к серьезным
фильтром красного цвета) загорается при повреждениям системы снижения токсично- Рис. 1.12. Жидкокристаллический дисплей: 1 – указа-
включении зажигания и предупреждает о не- сти. При этом также ухудшаются топливная тель уровня топлива; 2 – указатель температуры наруж-
пристегнутом ремне безопасности водителя. экономичность и ездовые характеристики ного воздуха; 3 – зона индикатора положения селектора
автомобиля. Если сигнализатор не горит при вариатора (для автомобилей с вариатором); 4 – указа-
тель температуры охлаждающей жидкости; 5 – одометр;
повороте ключа в положение «ON», рекомен- 6 – счетчик суточного пробега/бортовой компьютер (для
дуется обратиться на сервисную станцию некоторых комплектаций); 7 – цифровые часы (для авто-
официального дилера NISSAN. мобилей без навигационной системы)

27 – сигнализатор включения заднего


противотуманного фонаря (со светофильт-
ром желтого цвета) загорается при включении
заднего противотуманного фонаря.
24 – ручка корректировки показаний 28 – сигнализатор включения системы
часов/регулятор яркости подсветки ком- динамической стабилизации автомобиля
бинации приборов. Если выключатель фар со светофильтром оранжевого света (если ав-
находится в положении , вы можете от- томобиль оснащен системой стабилизации).
регулировать яркость подсветки приборной 29 – сигнализатор режима регулировки
панели. Для увеличения яркости вращайте скорости в зависимости от комплектации (со
ручку по часовой стрелке, для уменьшения – светофильтром зеленого цвета) на автомоби- …или при нажатии на кнопку Б (см.
против часовой стрелки. лях, оснащенных системой круиз-контроля рис. 1.10) блока управления аудиосистемой
Часы с цифровой индикацией показывают «SET». Сигнализатор включается, если ско- и системой Hands-free раздается звуковой
время, когда выключатель зажигания находит- рость автомобиля регулируется системой сигнал и происходит смена окон:
ся в положении «ON». Вы можете выбрать на- поддержания постоянной скорости движения. Trip A (поездка А) —
> Trip В (поездка В) —
> Trip
иболее удобный для вас режим работы часов Если сигнализатор мигает при работающем Computer modes (Режим бортового компью-
«24 часа» и «АМ/РМ». Для этого нажмите на двигателе, это может свидетельствовать о вы- тера) — > Trip A(поездка А).
ручку корректировки показаний часов и уста- ходе из строя системы поддержания постоян- Для сброса показаний выведенного на дис-
новите необходимый режим. ной скорости движения автомобиля, в этом плей счетчика пробега (поездка А или поезд-
Для часов нажмите на ручку корректировки случае рекомендуется обратиться на сервис- ка В) нажмите на рычаг 19 или кнопку Б
показаний часов и удерживайте ее нажатой ную станцию официального дилера NISSAN. и удерживайте ее нажатой более 1 с.
более 3 с, чтобы войти в режим корректиров- 30 – сигнализатор включения системы На автомобилях оборудованных бортовым
ки. При этом начнут мигать два левых разряда, круиз-контроля в зависимости от комплекта- компьютером можно выбирать следующие
показывающие часы. Вращая ручку, откоррек- ции (со светофильтром зеленого цвета). Вклю- режимы работы компьютера:
тируйте показания текущего часа. чается при нажатии на клавишу включения сис- – distance to empty (запас хода на остав-
Для установки минут нажмите на ручку еще темы круиз-контроля. Выключается при повтор- шемся топливе);
раз. При этом начнут мигать два правых раз- ном нажатии на клавишу. Если сигнализатор – average fuel consumption (средний расход
ряда, показывающие минуты. Вращая ручку, включения системы круиз-контроля горит – это топлива);
откорректируйте показания минут. Аналогич- значит, что система круиз работает. – average speed (средняя скорость движе-
но откорректируйте показания секунд. 31 – сигнализатор включения противо- ния);
25 – сигнализатор разряда аккумуля- туманных фар (со светофильтром зеленого – journey time (время в пути).
торной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при включении противоту- Для сброса, интересующего вас, показания
цвета) загорается при включении зажигания. манных фар. бортового компьютера, за исключением счет-
Сразу после пуска двигателя лампа должна чика пробега (поездка А) и запаса хода по
погаснуть. Горение лампы или ее свечение ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ топливу, нажмите и удерживайте рычаг 19 или
вполнакала при работающем двигателе указы- ДИСПЛЕЙ кнопку Б на блоке управления аудиосистемой
вает на отсутствие зарядного тока, вызванное и системой Hands-free и удерживайте ее на-
неисправностью генератора или регулятора Показания одометра и счетчика суточного жатой более трех секунд.
напряжения, а также слабым натяжением (или пробега на две поездки появляются при пово-
обрывом) ремня привода генератора. роте выключателя зажигания в положение «ON». ПРИМЕЧАНИЯ
Вы можете узнать приблизительное расстоя-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ние, которое автомобиль может проехать до
Движение автомобиля с горящей лампой за- очередной заправки топливом. Данный по-
прещается, так как, помимо полного разряда казатель вычисляется непрерывно с учетом
аккумуляторной батареи, это может указы- количества топлива в баке и фактического
вать на замыкание в цепи зарядки, которое расхода топлива.
чревато пожаром. Если в баке остается мало топлива, то про-
бег до очередной заправки автоматически
26 – сигнализатор неисправности сис- выводится на дисплей, причем данное сооб-
темы управления двигателем (со свето- щение мигает, для привлечения внимания
фильтром желтого цвета). Загорается при Переключение режимов работы бортового водителя. Пиктограмма предупреждения
включении зажигания и гаснет после пуска компьютера происходит при нажатии на ры- о недостатке топлива «—>0» продолжает ми-
двигателя. Если сигнализатор не выключается чаг 19 (см. рис. 1.11)… гать до заправки автомобиля топливом.
24 Nissan Qashqai

Если уровень топлива упадет ниже, то запас


хода по топливу будет индицироваться на
дисплее как «– – –».

На жидкокристаллическом дисплее отобра-


жается также информация о моторном масле
и предусмотрена возможность установки ин-
тервала замены моторного масла.
Информация о моторном масле показыва-
ется на дисплее в следующем порядке:
– пробег до следующей замены масла (пик-
тограмма с изображением гаечного ключа);
– информация об уровне моторного масла
(«Oil Good», «Oil LO»).
Для установки интервала замены моторно-
го масла поверните выключатель зажигания
в положение «ON». В момент, когда на жидко-
кристаллическом дисплее отображается ин-
формация о пробеге до следующей замены
масла (пиктограмма с изображением гаечно-
го ключа), нажмите и удерживайте рычаг 19
(см. рис. 1.11) более трех секунд. Когда дис-
плей начнет мигать, нажмите на рычаг 19 еще
Рис. 1.14. Головное устройство (без системы навигации): 1 – выключатель электропитания аудиосистемы; 2 – кла-
раз, чтобы войти в режим регулировки: виша временного отключения звука (клавиша загрузки CD-диска для модели с CD-чейнджером); 3 – клавиша включе-
ния режима воспроизведения СD; 4 – проем для загрузки СD; 5 – клавиша включения приемника в FM-диапазоне;
6 – клавиша включения приемника в АM-диапазоне; 7 – дисплей; 8 – клавиша извлечения компакт диска; 9 – клави-
ша вызова меню; 10 – клавиша исходящего/входящего вызова; 11 – клавиша ручной настройки в режиме радиопри-
емника/клавиша прокрутки вперед назад в режиме СD-чейнджера; 12 – клавиша отклонения входящего вызова или
возврата в предыдущее меню; 13 – клавиша меню телефонной книги; 14, 17 – клавиши выбора заранее запрограмми-
рованных радиостанций в режиме радиоприемника/клавиша выбора компакт диска; 15 – клавиша подтверждения
выбора; 16 – регулятор громкости; 18 – клавиша выбора звучания; 19 – клавиша «MIX»: воспроизведение CD в слу-
чайном порядке/«RPT»: повторное воспроизведения СD; 20 – клавиша поиска радиостанций в режиме радиоприем-
ника/переход к следующей записи; 21 – «TA/NEWS»: дорожные сообщения/новости

– для увеличения интервала замены мотор-


ного масла вращайте рычаг 19 по часовой Комплекс обеспечивает малоинерционное
стрелке, для уменьшения – против. АУДИОСИСТЕМА регулирование температуры воздуха, практиче-
Для получения точной информации об ски не зависящее от скорости движения авто-
уровне моторного масла поверните выключа- На автомобили Nissan Qashqai в зависимо- мобиля. Количество поступающего в салон воз-
тель зажигания в положение «ON». В момент, сти от комплектации могут устанавливаться духа в основном определяется режимом рабо-
когда на жидкокристаллическом дисплее ото- головные устройства размера 2DIN одного из ты вентилятора, поэтому его нужно включать
бражается информация об уровне моторного трех типов: даже во время движения с высокой скоростью.
масла, нажмите и удерживайте рычаг 19 бо- – головное устройство (без системы нави- Наружный воздух может поступать в салон
лее трех секунд – на дисплее появится ин- гации) с CD-проигрывателем на один диск; через окна дверей при опущенных стеклах
формация, показанная на рис. 1.13. – головное устройство (без системы нави- и воздухонагнетатель, расположенный перед
гации) с CD-проигрывателем на шесть дисков; ветровым стеклом.
ПРИМЕЧАНИЕ – головное устройство (с системой навига-
Если установить интервал замены моторного ции) с CD-проигрывателем на шесть дисков
масла равный 0, то функция напоминания и поддержкой формата МР3.
о замене масла будет отключена. При вклю- Вид головных устройств и клавиши управ-
чении зажигания в положение «ON» на дис- ления приведены на рис. 1.14 и 1.15.
плее не будет индицироваться изображение
гаечного ключа, и величина пробега до сле-
дующей замены.
ОТОПЛЕНИЕ (КОН-
ДИЦИОНИРОВАНИЕ)
И ВЕНТИЛЯЦИЯ
САЛОНА
1 2
Система отопления (кондиционирования) Воздух из воздухонагнетателя может посту-
и вентиляции салона, установленная на авто- пать в салон автомобиля через сопла обдува
мобиле, эффективно действует при закрытых ветрового стекла, боковые и центральные
3 4 окнах и представляет собой единый ком- сопла, нижние сопла корпуса отопителя.
плекс, обеспечивающий максимально ком-
фортные условия в автомобиле независимо
от погодных условий и температуры окружаю-
щей среды. Температура в салоне регулирует-
5 ся смешиванием холодного и горячего возду-
Рис. 1.13. Информация об уровне моторного масла: ха. Блок охлаждения системы кондициониро-
1 – уровень моторного масла 1 (высокий); 2 – уровень вания снижает температуру и влажность
моторного масла 2; 3 – уровень моторного масла 3; воздуха, очищает его от пыли. Отопитель по-
4 – уровень моторного масла 4; 5 – уровень моторного вышает температуру воздуха при любых режи-
масла 5 (низкий)
мах работы системы.
устройство автомобиля 25

3 …и откройте шторки, затем…

4 5 6 7

2 8

9
…вращая дефлектор, изменяйте направле-
10 ние воздушного потока.

1 11

16 15 14 13 12
Рис. 1.15. Головное устройство с системой навигации: 1 – выключатель электропитания аудиосистемы/регулятор гром-
кости; 2 – клавиша загрузки CD; 3 – цветной дисплей центральной консоли; 4 – проем для загрузки СD; 5 – клавиша воз- При необходимости центральные сопла об-
врата «BACK»; 6 – клавиша подтверждения выбора; 7 – вращающийся переключатель для прокрутки меню; 8 – клавиша дува можно полностью закрыть.
извлечения компакт-диска; 9 – клавиша переключения диапазонов FM/АM приемника; 10 – клавиша включения режима Объем, температуру, направление и интен-
воспроизведения СD; 11 – клавиша поиска радиостанций в режиме радиоприемника/переход к следующей записи; сивность воздушных потоков регулируют пе-
12 – клавиша выбора заранее запрограммированных радиостанций радиоприемника/клавиша выбора компакт диска
в режиме CD-проигрывателя; 13 – клавишу управления вверх-вниз, вправо-влево; 14 – клавиша вызова перечня радио- реключателями, установленными в блоке уп-
станций в режиме радиоприемника/клавиша «MIX»: воспроизведение CD в случайном порядке/«RPT»: повторное воспро- равления системой отопления (кондициони-
изведения СD; 15 – клавиша выбора типа радиопрограммы «PTY»; 16 – клавиша приема дорожных сообщений «TA» рования) и вентиляции.
Автомобиль Nissan Qashqai в зависимости
от комплектации может быть оборудован сис-
Для направления потока воздуха через бо- темой с блоком автоматического управления
ковые сопла обдува слегка надавите на край климатом или кондиционером с ручным уп-
шторки сопла… равлением. Расположение органов автомати-
ческого управления климатом представлено
на рис. 1.16. Расположение органов управле-
ния климатом с ручным управлением пред-
ставлено на рис. 1.17.
На панели блока автоматического управ-
ления системой расположены следующие
При необходимости боковые сопла обдува органы управления:
можно полностью закрыть.

…и откройте шторки, затем…

Для направления потока воздуха через


…вращая дефлектор, изменяйте направле- центральные сопла обдува слегка надавите 1 – дисплей. Показывает температуру воз-
ние воздушного потока. на край шторки сопла… духа в салоне в зоне водителя.
26 Nissan Qashqai

7 – регулятор производительности вен-


тилятора. Для повышения производительно-
сти вентилятора поворачивайте регулятор по
часовой стрелке, для уменьшения – против.
ПРИМЕЧАНИЕ

Рис. 1.16. Панель блока автоматического управления климатом При повышении скорости вращения вентиля-
тора (производительности) на облицовке ре-
гулятора загораются индикаторы скорости
4 – клавиша включения автоматическо- вращения (производительности) вентилято-
го климат-контроля. При нажатии на кнопку ра. При понижении скорости (производи-
загорается сигнализатор включения автома- тельности) индикаторы выключаются.
тического климат-контроля.

2 – регулятор температуры воздуха в са-


лоне в зоне водителя. Для повышения тем-
пературы воздуха поворачивайте ручку регуля-
тора по часовой стрелке, для понижения – про- 8 – клавиша включения системы конди-
тив часовой стрелки. Вы можете установить 5 – клавиша выключателя режима ре- ционирования. При нажатии на кнопку вклю-
температуру от 16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С). циркуляции. При нажатии на кнопку включа- чается система кондиционирования и загора-
В положении, соответствующем минимальной ется режим рециркуляции и загорается сигна- ется сигнализатор включения кондиционера.
(ниже 16 °С) температуре, система переключа- лизатор включения режима рециркуляции.
ется в режим непрерывного охлаждения, Этот режим используют для быстрого прогре-
а в положении, соответствующем максималь- ва салона в холодное время года, а также при
ной (выше 28 °С) температуре, – в режим не- повышенной запыленности и загазованности
прерывного нагрева. В обоих случаях постоян- окружающего воздуха.
ная температура поддерживаться не будет.
ПРИМЕЧАНИЕ
При высоких значениях температуры возду-
ха снаружи и внутри в режиме «AUTO» авто-
матически включается рециркуляция для 9 – клавиша включения двухзонного
быстрого охлаждения салона. режима работы системы климат-контро-
ля. При нажатии на кнопку загорается инди-
катор включения двухзонного режима работы
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ климатической установки. Можно настроить
Не рекомендуется длительное включение разную температуру в зонах водителя и пе-
режима рециркуляции во время движения реднего пассажира.
3 – клавиша включения притока наруж- автомобиля, так как это обычно приводит
ного воздуха. При нажатии на кнопку загора- к запотеванию стекол.
ется сигнализатор включения притока наруж-
ного воздуха.

10 – клавиша включения обогревателя


стекла двери задка и наружных зеркал
заднего вида. При нажатии на кнопку вклю-
чается обогреватель стекла двери задка и за-
6 – клавиша выключателя вентилятора. горается сигнализатор включения обогрева.
устройство автомобиля 27

11 – регулятор температуры воздуха


в салоне в зоне переднего пассажира.
Для повышения температуры воздуха в двух-
зонном режиме работы системы климат-кон-
троля поворачивайте ручку регулятора по часо-
вой стрелке, для понижения – против часовой
стрелки. Вы можете установить температуру от
16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С). В положении, соот- Рис. 1.17. Панель блока с ручным управлением климатом
ветствующем минимальной (ниже 16 °С) темпе-
ратуре, система переключается в режим не-
прерывного охлаждения, а в положении, соот- 2 – клавиша выключателя режима ре- Датчик солнечного излучения располо-
ветствующем максимальной (выше 28 °С) циркуляции. При нажатии на кнопку включа- жен в верхней части панели приборов возле
температуре, – в режим непрерывного нагрева. ется режим рециркуляции и загорается сигна- ветрового стекла. В зависимости от степени
В обоих случаях постоянная температура под- лизатор включения режима рециркуляции. освещенности салона солнечными лучами по
держиваться не будет. сигналам датчика потоки воздуха направляют-
ПРИМЕЧАНИЕ ся в область лица или ног водителя и перед-
При высоких значениях температуры возду- него пассажира. Это обеспечивает наиболее
ха снаружи и внутри в режиме «AUTO» авто- эффективный режим работы системы управ-
матически включается рециркуляция для ления климатом и более комфортное распре-
быстрого охлаждения салона. деление воздушных потоков в салоне темпе-
ратуры воздуха в салоне.
3 – регулятор производительности вен- Для исключения неверных показаний зна-
тилятора. Для повышения производительно- чений температуры в передней части панели
сти вентилятора поворачивайте регулятор по приборов со стороны водителя установлен
часовой стрелке, для уменьшения – против. датчик температуры воздуха в салоне.
4 – клавиша включения обогревателя Система обеспечивает равномерное тече-
12 – дисплей. Показывает температуру стекла двери задка и наружных зеркал ние воздуха из передней части салона авто-
воздуха в салоне в зоне переднего пассажира. заднего вида. При нажатии на кнопку вклю- мобиля через корпус датчика. Для нормаль-
чается обогреватель стекла двери задка и за- ного движения воздуха предохраняйте вход-
горается сигнализатор включения обогрева. ное отверстие датчика температуры воздуха
5 – регулятор распределения потоков в салоне. Особенно это касается случаев хи-
воздуха. Одновременно может быть выбра- мической чистки салона. Во время уборки са-
на любая конфигурация установок: лона пылесосом категорически запрещается
– подача воздуха в верхнюю часть салона; подносить всасывающий наконечник трубы
– подача воздуха в верхнюю и нижнюю ча- пылесоса к входному отверстию корпуса.
сти салона; При затрудненном протоке воздуха через от-
13 – клавиши распределения потоков – подача воздуха в нижнюю часть салона; верстие датчика нормальное функционирова-
воздуха. Одновременно может быть выбра- – подача воздуха в нижнюю часть салона, ние системы автоматического управления
на любая конфигурация установок: на ветровое стекло и стекла передних дверей; климатом нарушается.
– подача воздуха в верхнюю часть салона; – подача воздуха на ветровое стекло
– подача воздуха в верхнюю и нижнюю ча- и стекла передних дверей. ПРИМЕЧАНИЯ
сти салона; Для правильной работы системы климат-
– подача воздуха в нижнюю часть салона; контроля не закрывайте посторонними пред-
– подача воздуха в нижнюю часть салона, метами эти датчики, держите открытыми
на ветровое стекло и стекла передних дверей; центральные и боковые сопла системы вен-
– подача воздуха на ветровое стекло тиляции и отопления.
и стекла передних дверей. При низкой температуре наружного воздуха,
На панели блока с ручным управлением если система климат-контроля находится
системой (рис. 1.17) расположены следую- в режиме «AUTO», поток воздуха будет на-
щие органы управления: правляться на ветровое и боковые стекла до
1 – регулятор температуры воздуха Работа системы климат-контроля регулиру- тех пор, пока температура двигателя не до-
в салоне. Для повышения температуры воз- ется датчиками интенсивности солнечного стигнет рабочей.
духа поворачивайте ручку регулятора по часо- излучения…
вой стрелке, для понижения – против часовой
стрелки. Вы можете установить температуру ДВЕРИ
от 16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С). В положении,
соответствующем минимальной (ниже 16 °С)
температуре, система переключается в ре-
ЗАМКИ
жим непрерывного охлаждения, а в положе-
нии, соответствующем максимальной (выше Замки всех дверей, а при отказе дистанци-
28 °С) температуре, – в режим непрерывного онного привода и замок крышки багажника
нагрева. В обоих случаях постоянная темпе- отпирают одним ключом, которым также вклю-
ратура поддерживаться не будет. … и температуры воздуха в салоне. чают зажигание.
28 Nissan Qashqai

Для того чтобы открыть дверь задка, на-


ПРИМЕЧАНИЯ жмите на заднюю часть Б клавиши выключате-
На автомобиле установлена система цент- ля центрального замка, расположенную на
ральной блокировки замков дверей, поворот блоке переключателя режимов работы транс-
ключа в замке двери водителя или нажатие миссии, подогрева передних сидений и бло-
клавиши блокировки на блоке переключате- кировки дверей на облицовке тоннеля пола.
ля режимов работы трансмиссии, подогрева
передних сидений и блокировке двери води-
теля приводит к блокировке (разблокировке)
всех четырех дверей.
Боковые двери открывают, потянув на себя Задние двери можно заблокировать или раз-
наружную… блокировать только клавишей блокировки.
Дверь водителя можно заблокировать толь-
ко в закрытом положении, для блокировки
остальных дверей на клавишу блокировки
можно нажать в любом положении двери.

Нажмите на клавишу фиксатора замка и от-


кройте дверь задка.
ПРИМЕЧАНИЕ

…или внутреннюю ручку.

Замки задних дверей оборудованы меха-


низмом, исключающим возможность откры-
вания дверей изнутри («детский» замок).

Так расположена клавиша фиксатора замка


двери задка.

Двери можно заблокировать снаружи клю-


чом…

Если на заднем сиденье находятся дети,


при открытой двери передвиньте рычаг пере-
ключателя в направлении стрелки и закройте
дверь. Для удобства закрывания двери задка
с внутренней стороны расположена ручка.
Потяните дверь вниз, преодолевая сопротив-
ление упоров, и захлопните ее.

СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
Стекла передних и задних дверей опуск-
…или нажав на переднюю А часть клавиши ные. На все двери автомобиля установлены
блокировки, расположенную на блоке пере- электростеклоподъемники.
ключателя режимов работы трансмиссии и по-
догрева передних сидений. Блок установлен В этом случае при ненажатой клавише ПРИМЕЧАНИЕ
на верхней части облицовки тоннеля пола. блокировки можно открыть дверь только Стекла задних дверей из-за конструктив-
снаружи, внутренней ручкой замок отпереть ной особенности дверей опускаются не
невозможно. полностью.
Для отключения «детской» блокировки при
открытой двери передвиньте рычаг переклю-
чателя в обратном направлении и закройте
дверь.

Разблокировать двери можно, воспользо-


вавшись ключом (передние) или нажав на
заднюю часть Б клавиши блокировки на блоке Центральный блок управления электростек-
переключателя режимов работы трансмис- лоподъемниками расположен в подлокотнике
сии, подогрева передних сидений и блоки- двери водителя. Блок объединяет выключате-
ровки дверей. ли электростеклоподъемников всех дверей.
устройство автомобиля 29

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ


Во избежание перегорания плавкого предо- Регулярно проверяйте состояние ремней.
хранителя и повреждения системы электри- Если вы обнаружите на ремнях потертости,
ческих стеклоподъемников запрещается надрывы или другие повреждения, обяза-
включать одновременно более трех стекло- тельно замените ремни. Если ремни за-
подъемников. грязнены, промойте их слабым мыльным
раствором.
Ремнями безопасности можно зафиксиро-
вать от перемещения перевозимый на зад-
…а для того, чтобы поднять, потяните кла- нем сиденье груз.
вишу вверх.
ПРИМЕЧАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Если аккумуляторная батарея отключалась Ни в коем случае не гладьте ремни утюгом.
от бортовой сети автомобиля во время тех- Не пристегивайте ремнем ребенка, сидяще-
нического обслуживания, необходимо вос- го на коленях пассажира.
Для того чтобы опустить стекло, нажмите на становить функции автоматического подъе- Обязательно замените ремни, подвергшие-
клавишу управления стеклоподъемником… ма/опускания стекла. Это производится ся критической нагрузке в дорожно-транс-
с помощью центрального блока и выключа- портном происшествии.
телей, расположенных на пассажирских две-
рях для этого выполните следующее. Для того чтобы пристегнуть ремень, вытя-
1. Включите зажигание. ните его из катушки…
2. Проверьте, чтобы клавиша блокировки вы-
ключателей электростеклоподъемников на
подлокотнике водительской двери не была
нажата.
3. Нажмите на клавишу выключателя электро-
стеклоподъемника и полностью откройте окно.
…а для того, чтобы поднять стекло, потяни- 4. Приподнимите клавишу выключателя и
те клавишу вверх. полностью закройте окно. Продолжайте
удерживать клавишу в приподнятом состоя-
нии еще примерно 2 секунды после того как
стекло придет в крайнее верхнее положение.
5. Повторите операции 3 и 4 на передней
пассажирской двери.
6. Повторите операции 3 и 4 на обоих задних …и вставьте язычок пряжки в замок до
пассажирских дверях. щелчка (фиксации язычка пряжки в замке),
7. Проверьте нормальное функционирование не допуская скручивания лямок.
электростеклоподъемников под управлением
соответствующих дверных выключателей.
В центральном блоке управления дополни-
тельно находится клавиша блокировки управ-
ления стеклоподъемниками дверей. Возмож-
ность управления задними стеклоподъемни-
РЕМНИ
ками с центрального блока управления БЕЗОПАСНОСТИ
сохраняется.
Ремни безопасности – эффективное средст-
ПРИМЕЧАНИЕ во защиты водителя и пассажиров от тяжелых
Если нажать на клавишу управления стекло- травм при дорожно-транспортных происшест-
подъемником двери водителя слегка, виях. Во время движения обязательно присте-
то стекло прекратит опускаться при отпуска- гивайтесь ремнем и не перевозите не пристег-
нии клавиши, а если нажать до упора вниз, нутых ремнями безопасности пассажиров. Для того чтобы отстегнуть ремень, нажмите
то стекло опустится до конца. На автомобиле для водителя и переднего на кнопку замка, придерживая ремень. Отпус-
пассажира установлены инерционные ремни тите ремень, и он автоматически намотается
безопасности с пиротехническими преднатя- на катушку.
жителями.

Клавиши управления электростеклоподъ-


емниками пассажирских дверей также распо-
ложены в подлокотниках дверей (показана
клавиша управления электростеклоподъем-
ником передней пассажирской двери).
Для того чтобы опустить стекло, нажмите на На автомобиле также предусмотрена регу-
клавишу управления электростеклоподъем- Для всех пассажиров заднего сиденья уста- лировка передних ремней безопасности по
ником… новлены инерционные ремни безопасности. высоте.
30 Nissan Qashqai

Подголовники передних сидений можно ре-


гулировать по высоте.

Рис. 1.18. Рычаги регулировки положения сидения:


Для регулировки положения ремня нажмите 1 – рычаг регулировки высоты подушки сиденья; 2 – ры-
на фиксатор регулирующего устройства чаг регулировки угла наклона спинки
и опустите или поднимите крепление ремня
таким образом, чтобы ремень не касался шеи
и не давил на плечо. Наклон спинки регулируют, перемещением Приподнимите подголовник на требуемую
рукоятки 2 (рис. 1.18) фиксатора у основания высоту. Оптимальное положение подголовни-
ПРИМЕЧАНИЕ спинки. ка, когда его верхняя кромка расположена на
Согласно Правилам дорожного движения, одном уровне с верхней частью головы.
для перевозки детей в возрасте до 12 лет не-
обходимо использовать специальные дет-
ские сиденья, к которым ребенка пристеги-
вают собственным ремнем. В свою очередь
это сиденье должно быть надежно зафикси-
ровано на сиденье автомобиля штатными
ремнями безопасности.

СИДЕНЬЯ
Для регулировки потяните рукоятку фикса-
тора вверх, добейтесь максимально удобной
РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ посадки и опустите рукоятку фиксатора вниз При необходимости (например, для рас-
ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ до упора. кладывания сиденья в спальное положение)
снимите подголовник, для чего нажмите на
Для обеспечения наиболее удобной посад- фиксатор…
ки людей разного роста и телосложения поло-
жение сидений водителя и переднего пасса-
жира можно изменить в продольном направ-
лении, по углу наклона спинки, по высоте
и углу наклона подушки. Кроме того, возмож-
на и регулировка подголовника по высоте.
В зависимости от комплектации на автомо-
биль устанавливается сиденье водителя с ре-
гулируемым поясничным подпором.
Если нужно поднять подушку сиденья, под-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ нимите рычаг 1 вверх и отпустите его – по-
Регулируйте положение сиденья водителя душка чуть-чуть поднимется. Повторяйте опе-
только на неподвижном автомобиле. Если рацию до тех пор, пока подушка не займет на-
при попытке регулировки в движении вы иболее удобное для вас положение. …и снимите подголовник.
нечетко зафиксируете сиденье в продоль- Если нужно опустить подушку сиденья, опу-
ном направлении и оно неожиданно пере- стите рычаг вниз – подушка чуть-чуть опустит- ПРИМЕЧАНИЕ
местится, то можно потерять контроль над ся. Повторяйте операцию до тех пор, пока по- Для людей очень высокого роста поднимите
автомобилем. душка не займет наиболее удобное для вас подголовник в крайнее верхнее положение,
положение. для людей очень низкого роста опустите
подголовник в крайнее нижнее положение.
ПРИМЕЧАНИЕ
Сиденье переднего пассажира регулируется
в продольном направлении и углу наклона ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
спинки аналогично регулировкам сиденья
водителя. Регулировка переднего сиденья,
по высоте не предусмотрена конструкцией.

Для регулировки положения передних сиде-


ний в продольном направлении потяните вверх
рукоятку блокирующего рычага и переместите
сиденье на салазках в удобное положение. По-
сле установки сиденья опустите рукоятку и не- Заднее сиденье также оборудовано подго-
большими перемещениями сиденья вперед- ловниками, которые можно регулировать по
назад добейтесь его надежной фиксации. высоте.
устройство автомобиля 31

…и, преодолевая сопротивление…


Для регулировки приподнимите подголов- 4. Аналогично опустите другую спинку.
ник заднего сиденья на требуемую высоту.
ПРИМЕЧАНИЕ

…полностью опустите подлокотник. В под-


локотнике установлен блок подстаканников
При необходимости снимите подголовник, для пассажиров заднего сиденья.
для чего нажмите на фиксатор… Спинка заднего сиденья может быть отки- Так выглядит багажное отделение со сложен-
нута вперед по частям в пропорции 40:60 или ной спинкой заднего сиденья (полка багаж-
полностью. ного отделения для наглядности снята).

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ

…и снимите подголовник.

1. Для того чтобы сложить спинку, выполни-


те следующее. Полностью опустите подголов-
ники со стороны складываемой части заднего
сиденья…

Для удобства боковых пассажиров заднего


сиденья в центральной части спинки заднего
сиденья расположен подлокотник.
2. …нажмите клавишу фиксатора замка спин-
ки заднего сиденья и, потянув спинку на себя…

Согласно требованиям Правил дорожного


движения, детей до 12 лет необходимо пере-
возить в специальных детских сиденьях.
Информация о типах детских сидений и ме-
стах в автомобиле, на которые их можно уста-
новить, приведена в табл. 1.2.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При установке детского кресла на переднее
При необходимости потяните за край под- пассажирское сиденье отключите подушку
локотника… 3. …опустите ее. безопасности пассажира.
32 Nissan Qashqai
ДОПУСТИМОСТЬ УСТАНОВКИ ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ Таблица 1.2
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВЕСОВОЙ КАТЕГОРИИ (ВЕС, ВОЗРАСТ) РЕБЕНКА
Посадочное место Весовая и возрастная категория
0 0+ I II III
(до 10 кг, (до 13 кг, (9–18 кг, (15–25 кг, (22–36 кг,
до 9 мес.) до 18 мес.) от 9 мес. от 3 от 6
до 4 лет) до 6 лет) до 12 лет)
детская кроватка детское дополнительная подушка
кресло Для регулировки разблокируйте рулевую
Переднее пассажирское колонку, опустив рычаг вниз…
сиденье:
подушка безопасности – – +* +* +*
включена
подушка безопасности + + + + +
выключена
Заднее сиденье + + + + +
Условные обозначения: «–» – место не пригодно для установки сиденья; «+» – место пригодно для установки
сиденья; «+*» – место пригодно для установки сиденья, но перевозить детей рекомендуется с использованием
соответствующих устройств на заднем сиденье.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается выключать подушки безопас-
ности переднего пассажира без необходи-
мости за исключением случаев, когда на пе- …отрегулируйте положение рулевого коле-
реднем сиденье установлено детское удер- са по углу наклона и вылету таким образом,
живающее устройство. чтобы были хорошо видны все приборы в ком-
бинации приборов, а руки на рулевом колесе
Категории 0 и 0+ (до 13 кг) находились в наиболее удобном положении…
Шея двухлетнего ребенка очень хрупкая.
Перевозите детей в сиденьях корзиночного
типа, установленных против направления дви-
жения. В этом положении обеспечивается
1. Для отключения подушки безопасности максимальная безопасность ребенка.
откройте правую переднюю дверь. На торце Категория I (9–18 кг)
панели приборов находится выключатель по- Для перевозки детей от 2 до 4 лет исполь-
душки безопасности переднего пассажира. зуйте охватывающее сиденье, которое позво-
ляет поддерживать ребенка с помощью спе-
циального детского ремня безопасности или …затем заблокируйте рулевую колонку,
специальной упругой подушки. подняв рычаг до упора вверх.
Категории II (15–25 кг) и III (22–36 кг)
Для детей младше 12 лет используйте дет- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ское сиденье в виде подушки с направляющи- Перед началом движения нажмите на руле-
ми для ремней, обеспечивающими скольже- вое колесо вверх и вниз на себя и от себя,
ние ремня безопасности по бедрам ребенка чтобы убедиться в надежной фиксации руле-
без перекручивания. вой колонки.

2. Вставьте ключ в прорезь выключателя РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛА


и поверните его в положение «OFF»…
ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ВИДА
РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Блок управления наружными зеркалами
На автомобиль установлена рулевая колон- и электрокорректором света фар расположен
ка, регулируемая по вылету и углу наклона. в левой части панели приборов.
Перед поездкой отрегулируйте положение ру- 1. Для регулировки положения зеркал необ-
левого колеса так, чтобы было удобно управ- ходимо, чтобы ключ в выключателе зажигания
лять автомобилем и были хорошо видны при- находился в положении «АСС» или «ON».
3. …после отключения подушки безопасно- боры в комбинации.
сти переднего пассажира при последующем
включении зажигания на центральной консо- ПРИМЕЧАНИЕ
ли загорится сигнализатор отключенной по- Рекомендуем регулировать положение руле-
душки безопасности. вого колеса после установки сиденья в удоб-
ное положение (см. «Регулировка положения
ПРИМЕЧАНИЕ передних сидений», с. 30).
При включении зажигания сигнализатор от-
ключенной подушки безопасности переднего
пассажира (при включенной подушке) включа- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ется на несколько секунд, затем гаснет. Такое Регулируйте положение рулевого колеса
состояние означает, что система исправна. только на неподвижном автомобиле. Если
Если подушка безопасности переднего пас- при попытке регулировки в движении нечет- Рис. 1.19. Блок управления наружными зеркалами
сажира отключена, то сигнализатор включа- ко зафиксировать рулевую колонку, она мо- и электрокорректором света фар: А – рычаг регулиров-
ется и горит постоянно, пока подушка нахо- жет неожиданно переместиться, и вы поте- ки левого и правого зеркал; Б – клавиша электроприво-
да складывания зеркал
дится в отключенном состоянии. ряете контроль над автомобилем.
устройство автомобиля 33

8. Нажатие на верхнюю часть клавиши Б вер-


нет наружные зеркала в рабочее положение. ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
ПРИМЕЧАНИЕ Для общего освещения салона в обивке кры-
Автомобили оснащены электрообогревом ши над передними и задними сиденьями уста-
наружных зеркал, который включается авто- новлены плафоны внутреннего освещения.
матически при включении обогрева стекла
двери задка.

2. Для переключения управления между ле-


вым и правым зеркалами поверните рычаг А
(рис. 1.19) в соответствующую сторону. В цен-
тральном положении переключателя блок уп-
равления зеркалами заблокирован.

На корпусе плафона над передними сиде-


ньями расположены клавиша А включения ин-
Положение внутреннего зеркала заднего дивидуального освещения мест водителя
вида регулируют поворотом в нужную сторону и переднего пассажира, а также клавиша Б
на шарнире кронштейна. управления режимами освещения.
Клавиша А может занимать положения:
– освещение включено;
О – освещение выключено.
Клавиша Б может занимать положения:
О – освещение постоянно выключено;
3. Перемещая рычаг А вправо-влево – освещение постоянно включено;
и вверх-вниз отрегулируйте положение на- – освещение автоматически включается
ружного зеркала. при открывании любой двери автомобиля.
4. По окончании регулировки верните пере-
ключатель А в среднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ
5. Для того чтобы отрегулировать положе- Для предотвращения ослепления светом Лампы плафона освещения остаются вклю-
ние наружного зеркала с другой стороны, вы- фар автомобилей идущих следом за вами по- ченными в течение примерно 30 с в следую-
полните пп. 2–4 (см. выше). тяните рычаг на себя и отверните зеркало. щих случаях:
– при повороте ключа в положение «LOOK»
(выключение зажигания);
КОРРЕКТОР ФАР – при отпирании замков дверей автомобиля;
– при открывании и последующем закрыва-
Блок управления наружными зеркалами нии двери автомобиля.
и электрокорректором света фар расположен Работа таймера прерывается, и освещение
в левой части панели приборов. салона выключается в следующих случаях:
В зависимости от массы перевозимого гру- – при запирании замков дверей автомобиля;
за и количества пассажиров в салоне фары – при повороте ключа в замке зажигания
головного освещения могут светить слишком в положение «ON».
высоко, ослепляя как встречных водителей,
6. Для уменьшения габарита автомобиля так и водителей автомобилей, движущихся
при парковке в местах с интенсивным движе- в попутном направлении.
нием сложите наружные зеркала. Нажмите на
нижнюю часть клавиши Б…

Для включения лампы подсветки переднего


плафона освещения нажмите на клавишу вы-
ключателя с пиктограммой . Для выклю-
чения плафона нажмите на клавишу выключа-
теля с пиктограммой – 0.

При помощи корректора фар вы можете от-


7. …наружные зеркала сложатся автомати- регулировать ось светового пучка. Большее
чески. число на регуляторе соответствует более
сильному наклону светового пучка.
При движении на незагруженном автомо-
биле по ровной дороге переведите корректор На корпусе плафона над задними сиденья-
в начальное положение «0». ми расположен переключатель включения ос-
вещения мест пассажиров. Клавиша Б может
ПРИМЕЧАНИЕ занимать положения:
На автомобилях с ксеноновыми фарами ус- О – освещение постоянно выключено;
тановлена система автоматического регули- – освещение постоянно включено;
рования угла наклона световых пучков, регу- – освещение автоматически включается
лировка происходит автоматически. при открывании любой двери автомобиля.
34 Nissan Qashqai

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не включайте плафоны внутреннего освеще-
ния на продолжительное время при нерабо-
тающем двигателе. Это может привести
к разряду аккумуляторной батареи.

…выведите козырек из держателя…

…лоток для мелких предметов под сидень-


ем переднего пассажира…

Для удобства владельцев автомобиля


Nissan Qashqai предусмотрено освещение
багажного отделения. Плафон освещения
расположен на нижней части облицовки ба-
гажного отделения с левой стороны по ходу …и поверните на шарнире вбок. В таком
движения автомобиля. положении противосолнечные козырьки за-
щищают глаз водителя или переднего пасса-
жира от ослепления лучами солнца, распола-
ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ гающегося справа или слева по ходу движе-
КОЗЫРЬКИ ния автомобиля. …и вещевой ящик в подлокотнике между
С тыльной стороны обоих козырьков под передними сиденьями.
крышками установлены косметические зеркала.

Противосолнечные козырьки предназначе-


ны для защиты глаз водителя и переднего Для того чтобы открыть вещевой ящик па-
пассажира от ослепления лучами солнца. нели приборов, потяните вверх ручку замка
ящика…
Подденьте край крышки…

Для защиты от солнца возьмитесь за край


козырька… …и откройте ящик.

…и откройте косметическое зеркало.

ВЕЩЕВЫЕ
ЯЩИКИ САЛОНА
…и опустите козырек вниз. На крышке вещевого ящика предусмотрен
держатель для авторучки…

В зависимости от направления солнечных лу- В автомобиле Nissan Qashqai установлен


чей, преодолевая сопротивление фиксатора… вещевой ящик в нише панели приборов… …и очешник.
устройство автомобиля 35

В корпусе отделения ящика расположена


заслонка воздуховода для охлаждения (на- 3. …и через образовавшуюся щель отожми-
гревания) содержимого вещевого ящика. те лапку предохранительного крючка.
…потяните за край подлокотника…

Для того чтобы перекрыть подачу воздуха


в вещевой ящик, поверните заслонку… 4. Придерживая капот одной рукой, извле-
ките упор из держателя…

…и, преодолевая сопротивление фиксато-


ра, откройте крышку ящика.
ПРИМЕЧАНИЕ

…и закройте проем воздуховода. 5. …поднимите упор и установите его в спе-


Для удобства под сиденьем переднего циальное гнездо капота.
пассажира расположен лоток для мелких
предметов. Чтобы его выдвинуть, выполните ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
следующее. При опускании капота проверьте надежность
срабатывания замка: в момент запирания
должен быть слышен характерный щелчок.
Во избежание появления вмятин на лицевой
Так выглядит вещевой ящик, расположенный поверхности капота закрывайте капот захло-
в подлокотнике между передними сиденьями. пыванием, отпуская его с высоты 15–20 см
от верхней кромки щита передка.

КАПОТ
УПРАВЛЕНИЕ
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
На автомобили Nissan Qashqai в зависимо-
Потяните вверх его край… сти от применяемого двигателя устанавлива-
ют пяти- и шестиступенчатые механические
коробки передач, а также вариаторы.

1. Для доступа в моторный отсек потяните


на себя рукоятку привода замка капота.

…и выдвиньте его из-под сиденья.


Вещевой ящик с отделением для мелких
предметов расположен в подлокотнике между
передними сиденьями. Пятиступенчатой механической короб-
Для открытия вещевого ящика в подлокот- кой передач управляйте согласно схеме пере-
нике… 2. Приподнимите капот… ключений, нанесенной на рукоятку ее рычага.
36 Nissan Qashqai

В нейтральном положении рычаг автоматичес- Если автомобиль находится на уклоне,


ки устанавливается в положение для включения то при пуске двигателя рычаг селектора нуж-
III или IV передачи, из которого его можно пере- но установить в положение «P» (стоянка), а не
местить соответственно вперед или назад. «N» (нейтраль).
Для включения I или II передачи переместите
рычаг влево до упора и затем соответственно «D» – движение передним ходом. Это
вперед или назад. Для включения V передачи основное положение рычага селектора, в ко-
переместите рычаг вправо до упора и вперед. тором он находится большую часть времени
Для включения передачи заднего хода пере- при движении. При этом автоматическая ко-
местите рычаг вправо до упора, а затем назад. робка передач выбирает передачу, оптималь-
Рис. 1.20. Рычаг селектора управления вариатором: ную для данной скорости и ускорения автомо-
1 – шкала ручного режима; 2 – шкала автоматического биля. При движении на крутом спуске может
режима управления; 3 – рукоятка рычага автоматически включиться пониженная пере-
дача, чтобы обеспечить более эффективное
торможение двигателем.
Помимо автоматического режима управле- Для перемещения рычага селектора из по-
ния, предусмотрен и ручной режим, при кото- ложения «P» (стоянка) в положение «R» (зад-
ром водитель самостоятельно может быстро ний ход) нажмите на педаль тормоза и пере-
переключать передачи, перемещая рычаг се- местите рукоятку рычага селектора на себя на
лектора вперед или назад. один ход.
ПРИМЕЧАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
Шестиступенчатой механической ко- В отличие от механической коробки вариа- Специальное устройство блокировки не поз-
робкой передач управляйте согласно схеме тор, находясь в ручном режиме управления, волит перевести рычаг селектора из положе-
переключений, нанесенной на рукоятку ее ры- позволяет водителю переключать передачи, ния «P» (стоянка) в какое-либо другое поло-
чага. В нейтральном положении рычаг авто- не отпуская педаль акселератора. жение, если педаль тормоза не удерживают
матически устанавливается в положение для в нажатом положении.
включения III или IV передачи, из которого его Рычаг селектора управления вариатором
можно переместить соответственно вперед расположен на тоннеле пола в том же месте, Для дальнейшего перемещения рычага
или назад. Для включения I или II передачи пе- что и рычаг управления механической короб- в положения «N» (нейтраль) и «D» (движение
реместите рычаг влево до упора и затем со- кой передач. На накладку тоннеля пола нанесе- передним ходом) перемещайте рукоятку ры-
ответственно вперед или назад. Для включе- ны шкалы 1 и 2 (рис. 1.20) соответственно руч- чага 3 на себя.
ния V и VI передачи переместите рычаг впра- ного и автоматического режимов управления.
во до упора вперед или назад. На шкалу 2 автоматического режима управ- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
ления нанесены следующие обозначения: Начиная движение, не нажимайте на пе-
«P» – стоянка. В этом положении коробка даль акселератора, когда переводите ры-
передач заблокирована, чтобы не допустить чаг селектора из положения «P» (стоянка)
перемещения припаркованного автомобиля. или «N» (нейтраль) в какое-либо другое по-
Если рычаг селектора находится в этом поло- ложение. Это опасно, так как автомобиль
жении, можно пустить двигатель; может неожиданно резко тронуться вперед
«R» – задний ход. Переводите рычаг в это или назад.
положение только после полной остановки
автомобиля; При включенном зажигании на дисплее
комбинации приборов высвечивается обо-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ значение положения селектора (автомати-
Никогда не переводите рычаг селектора ческий режим переключения) или номер
в положение «P» (стоянка) или «R» (задний включенной передачи (ручной режим пере-
Для включения передачи заднего хода под- ход) во время движения автомобиля! Это ключения).
нимите кольцо блокировки вверх, перемести- приведет к поломке коробки передач. Независимо от того, движется ли автомо-
те рычаг влево до упора, а затем вперед. биль или он неподвижен, для выбора ручно-
«N» – нейтраль. При этом положении ры- го режима переключения передач перемес-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ чага в коробке передач не включена ни одна тите рычаг селектора из положения «D»
Передачу заднего хода механических коро- передача. Это положение используют во вре- (движение передним ходом) влево для
бок передач включайте только на полностью мя длительных остановок, например, в до- включения режима ручного переключения
остановленном автомобиле. рожных пробках; передач.
Во избежание поломок трансмиссии избе- В ручном режиме управления коробкой
гайте переключений при буксующих колесах. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ передач можно быстро переключать пере-
Никогда не переводите рычаг селектора дачи, перемещая рычаг селектора вперед
Бесступенчатый вариатор, переключе- в положение «N» (нейтраль) во время движе- или назад, причем не отпуская педаль аксе-
ние передач происходит автоматически в за- ния! При этом вы можете случайно перемес- лератора.
висимости от режима работы двигателя и по- тить рычаг в положение «P» (стоянка) или «R» Для того чтобы включить более высокую пе-
казаний датчиков коробки передач. (задний ход), что приведет к поломке короб- редачу, переместите рычаг селектора назад
ки передач. Кроме этого станет невозмож- в направлении знака «+» и отпустите рычаг.
ПРИМЕЧАНИЕ ным торможение двигателем. Для того чтобы включить более низкую пере-
В период обкатки нового автомобиля или дачу, переместите рычаг вперед в сторону
сразу после подключения аккумуляторной знака «–» и отпустите его.
батареи (после ее отключения или замены) ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ В случае разряда аккумуляторной батареи
переключение передач может происходить Для того чтобы не потерять контроль над ав- или неисправности электрооборудования
не так плавно, как обычно. Это не свидетель- томобилем, всегда держите ногу на педали для разблокирования автоматической короб-
ствует о неисправности: после нескольких тормоза, если рычаг находится в положении ки передач (перемещение рычага селектора
автоматических переключений передач про- «N» (нейтраль), а также при перемещении из положения «Р») выполните следующие
цесс переключения станет плавным. рычага в это положение. операции.
устройство автомобиля 37

5. Приподнимите полку багажного отделе-


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ния и, сдвигая вверх, снимите петли полки
Полка багажного отделения не предназначе- с направляющих на облицовках багажного от-
на для перевозки вещей, так как они могут те деления…
только повредить полку, но и стать причиной
дополнительных травм при дорожно-транс-
портном происшествии.

1. Поддев ключом, извлеките заглушку из


отверстия.

6. …разверните полку, затем извлеките ее


из багажного отделения.
7. Установите полку в порядке, обратном
В автомобиле при сложенных спинках зад- снятию.
них сидений и снятой полке получается до-
полнительное пространство, позволяющее
перевозить крупногабаритные предметы. АНТЕННА
Для снятия полки багажного отделения вы-
2. Вставьте в углубление ключ и нажмите полните следующее. Антенна установлена на крыше автомобиля
его вниз. 1. Откройте дверь задка. сзади по центру.

2. Потяните наконечник троса полки багаж-


3. Не вынимая ключа, переместите рычаг ного отделения…
селектора из положения «Р» (например, в по-
ложение «D» или «N»).
4. Обратитесь на сервисную станцию офи-
циального дилера Mitsubishi для проверки си-
стемы блокировки. 1. Для уменьшения габарита автомобиля по
высоте выверните антенну из кронштейна,
вращая против часовой стрелки…
БАГАЖНОЕ
ОТДЕЛЕНИЕ
3. …и, преодолевая сопротивление фикса-
тора, снимите наконечник с держателя на
двери задка.
4. Аналогично снимите наконечник троса
с другой стороны.

Багажное отделение автомобиля Nissan


Qashqai вместительное и удобное. Конструкци- 2. …и снимите.
ей предусмотрена полка, закрывающая содер- 3. Установите антенну в порядке, обратном
жимое багажного отделения от посторонних. снятию.
38 Nissan Qashqai

2 РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Запрещается проверять работу генерато- Поврежденные чехлы надо заменить, по-
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ ра, отсоединив провода от аккумуляторной скольку вода и грязь быстро выведут механиз-
БЕЗОПАСНОСТИ батареи, и работоспособность системы за- мы из строя.
жигания «на искру». Для заправки используйте горюче-смазоч-
И РЕКОМЕНДАЦИИ При подъеме автомобиля домкратом обя- ные материалы и эксплуатационные жидкости,
зательно включите стояночный тормоз и под- рекомендованные заводом-изготовителем.
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ ложите под колеса с противоположной сторо- Регулярно проверяйте состояние клемм ак-
БЕЗОПАСНОСТИ ны подходящие упоры. кумуляторной батареи и крепление проводов
на них. Ослабленное крепление или окисле-
Отработавшие газы токсичны! Если необ- РЕКОМЕНДАЦИИ ние клемм может вывести из строя электрон-
ходимо завести двигатель в гараже или дру- ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ные приборы автомобиля.
гом помещении, обеспечьте хорошую венти- Запомните, что клеммы аккумуляторной ба-
ляцию или обязательно откройте ворота. Обслуживание и ремонт автомобиля в те- тареи разного диаметра: положительная
Приступая к ремонту или обслуживанию чение гарантийного срока необходимо про- клемма больше отрицательной. Следите за
электрооборудования, сначала обязательно водить только на станциях технического об- тем, чтобы провода были подсоединены в со-
отсоедините провод от клеммы «минус» акку- служивания с обязательной отметкой о про- ответствии с указанной на их наконечниках
муляторной батареи. ведении работ в талонах сервисной книжки, и клеммах полярностью.
При выполнении электросварочных работ от- иначе вы лишитесь гарантии на автомобиль. При заряде аккумуляторной батареи непо-
соединяйте провода от аккумуляторной бата- Следует иметь в виду, что даже у автомоби- средственно на автомобиле от внешнего ис-
реи и генератора, а также колодки с проводами лей одной модели, выпущенных практически точника тока обязательно отключите ее от ге-
от электронного блока управления двигателем! одновременно, есть индивидуальные особен- нератора (снимите с аккумуляторной батареи
ности поведения на дороге. Использовать клемму «плюс»).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ полностью скоростные и динамические воз- Не нарушайте сроки проведения контроль-
Если на автомобиль установлена автомагни- можности автомобиля рекомендуется по ме- но-осмотровых и регламентных работ. Все ра-
тола с кодировкой, то при отсоединении про- ре привыкания к нему, постижения его харак- боты проводите в полном объеме. Периодич-
вода от клеммы аккумуляторной батареи ав- тера и только после прохождения автомоби- ность проведения работ указана в разд. 4
томагнитола блокируется. Для последующе- лем первых 2000–3000 км с соблюдением «Техническое обслуживание», с. 57.
го включения автомагнитолы потребуется ограничений, указанных в подразделе «Об-
ввести код, который нанесен на карточку, катка автомобиля», с. 39. РЕКОМЕНДАЦИИ
прилагаемую к автомобилю. Перед поездкой прогрейте двигатель на хо- ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
лостом ходу, поскольку работа непрогретого
При движении накатом не выключайте за- двигателя на повышенных оборотах уменьшает Стиль вождения и удобство посадки води-
жигание, иначе может сработать противо- срок его службы. При включении стартера рычаг теля влияют на степень безопасности, поэто-
угонное устройство в замке зажигания, бло- управления механической коробкой передач му выполняйте следующее:
кирующее вал рулевой колонки. Ваш автомо- должен находиться в нейтральном положении. – обязательно пристегивайтесь ремнем
биль может стать неуправляемым! Не допускайте работу двигателя с частотой безопасности, даже если управляете автомо-
Бензин, антифриз и незамерзающая жид- вращения коленчатого вала, при которой стрел- билем в городе;
кость токсичны, поэтому соблюдайте меры ка тахометра находится в красной зоне шкалы. – убедитесь в том, что все пассажиры, даже
предосторожности при заправке автомобиля Запрещается начинать движение автомо- на задних сиденьях, пристегнуты ремнями бе-
техническими жидкостями. биля с места «на стартере». Трогаться с мес- зопасности. Пассажиры, не пристегнутые
В системе выпуска отработавших газов ус- та можно только на первой передаче при пол- ремнями безопасности, в случае аварии под-
тановлен каталитический нейтрализатор. ностью опущенном рычаге стояночного тор- вергают опасности себя, водителя и других
При работе двигателя он нагревается до тем- моза, плавно отпуская педаль сцепления. пассажиров;
пературы свыше 600 °С, поэтому во избежа- Не превышайте нормы грузоподъемности,
ние пожара при парковке следите за тем, что- указанные в технической характеристике ав-
бы под автомобилем не было сухой травы или томобиля: перегрузка приводит к повышенно-
горючих материалов. му износу шин и деталей подвески, к потере
Запрещается эксплуатация автомобиля курсовой устойчивости.
с горящей сигнальной лампой аварийного па- Не допускайте движения по дорогам с низ-
дения давления масла: она должна кратко- ким качеством покрытия на повышенных скоро-
временно (не более чем на 2 с) загораться стях. «Пробои» подвески, которыми, как прави-
лишь при пуске двигателя. Это относится ло, сопровождается движение в таких режимах,
и к сигнальной лампе разряда аккумулятор- приводят к повреждению и деформации узлов
ной батареи, так как иногда причиной ее заго- ходовой части автомобиля. В этом случае могут
рания может быть короткое замыкание про- возникнуть повреждения и деформации кузова.
водки, приводящее к пожару в моторном от- Регулярно проверяйте давление воздуха
секе автомобиля. в шинах: пониженное давление приводит к ин-
Запрещается работать под автомобилем, тенсивному износу шин. Разница значений
поднятым домкратом. Обязательно подставь- давления в шинах 0,2–0,3 атм приводит
те под кузов надежные опоры. к ухудшению управляемости автомобиля.
Запрещается курить и пользоваться откры- Регулярно проверяйте состояние резиновых
тым пламенем при заправке и обслуживании защитных чехлов шаровых опор, шарниров рав-
автомобиля. ных угловых скоростей и шарниров рулевых тяг.
рекомендации по эксплуатации 39

– для перевозки детей в возрасте до 12 лет материалов, поэтому они сразу готовы к пол- агрегатов и движении автомобиля, особенно-
используйте специальные детские кресла, ноценной эксплуатации и не требуют специ- сти пуска двигателя, переключения передач
в которых ребенок надежно фиксируется от- альной обкатки. Однако в начальный период и т.п.), чтобы оперативно выявить возникаю-
носительно кресла, а кресло – относительно эксплуатации автомобиля (первые 1000 км щие изменения и грамотно изложить претен-
автомобиля; пробега) происходит интенсивная приработка зии при посещении сервисной станции;
деталей. Для повышения надежности, долго- – для экономии вашего времени, если воз-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ вечности и экономичности автомобиля при его никающие неисправности не влияют на безо-
дальнейшей эксплуатации и после капитально- пасность эксплуатации автомобиля, устра-
го ремонта двигателя рекомендуем выполнять нять их одновременно с проведением техни-
следующие правила эксплуатации автомобиля. ческого обслуживания.
1. Перед каждым выездом проверяйте Проводите техническое обслуживание и ре-
и при необходимости доводите до нормы дав- монт автомобиля в гарантийный период толь-
ление воздуха в шинах. ко на аттестованных заводом-изготовителем
2. Не допускайте работы двигателя с повы- предприятиях технического обслуживания
шенной частотой вращения коленчатого вала (СТО), адреса которых приведены в сервис-
(более 4000 мин–1). ной книжке. Работники СТО обязаны внести
3. Своевременно, в соответствии с дорож- в талоны сервисной книжки отметки о прохож-
При установке детского сиденья на переднее ными условиями переходите на низшую пере- дении технического обслуживания и гарантий-
пассажирское сиденье необходимо отклю- дачу, чтобы избежать нежелательных перегру- ного ремонта с указанием проведенных работ,
чить подушку безопасности, установленную зок двигателя. иначе гарантия на автомобиль аннулируется.
со стороны переднего пассажира. 4. Для лучшей приработки тормозных коло- Кроме того, владелец автомобиля лишает-
док старайтесь избегать резких торможений. ся гарантийного обслуживания в следующих
– отрегулируйте водительское сиденье так, 5. По мере возможности избегайте езды по случаях.
чтобы можно было легко дотянуться до любо- глубокому снегу, песку, грязи. 1. Нарушение указаний и требований, изло-
го органа управления; 6. Не буксируйте прицеп и по возможности женных в руководстве по эксплуатации заво-
старайтесь избегать буксировки других авто- да-изготовителя.
мобилей. 2. Несоблюдение указанных в сервисной
7. Применяйте «мягкий» стиль вождения ав- книжке межсервисных пробегов между плано-
томобиля, избегая резких разгонов, тормо- выми техническими обслуживаниями.
жений, маневрирования. 3. Повреждение автомобиля в результате
8. Не превышайте даже на спусках скорости дорожно-транспортного происшествия.
движения 90 км/ч. 4. Самостоятельное снятие и ремонт узлов
9. Периодически проверяйте и при необхо- и агрегатов автомобиля в гарантийный период.
димости регулируйте натяжение ремня при- 5. Замена стандартных узлов и агрегатов на
вода вспомогательных агрегатов (генератора, не предусмотренные конструкцией автомобиля.
насоса гидроусилителя рулевого управления 6. Установка дополнительного оборудования,
и компрессора кондиционера). В начальный не рекомендованного заводом-изготовителем.
– отрегулируйте положение рулевого коле- период эксплуатации ремень может наиболее 7. Использование автомобиля в гонках или
са так, чтобы были видны все приборы в ком- интенсивно растягиваться. соревнованиях.
бинации приборов, а руки на рулевом колесе 10. Следите за состоянием всех крепежных
находились в наиболее удобном положении; элементов автомобиля и при необходимости
– убедитесь в свободном перемещении подтягивайте их. Особое внимание обращай- ПОДГОТОВКА
всех педалей; те на крепление колес, деталей рулевого уп-
– не садитесь за руль в состоянии опьяне- равления, передней и задней подвесок, труб
АВТОМОБИЛЯ
ния. Употребление алкоголя, наркотиков и не- системы выпуска отработавших газов. К ВЫЕЗДУ
которых медицинских препаратов негативно
сказывается на органах чувств, скорости ре- Перед выездом проверьте техническое со-
акции человека, его водительских способнос-
ЭКСПЛУАТАЦИЯ стояние автомобиля. Вы затратите не более
тях, увеличивает риск создания аварийной АВТОМОБИЛЯ десяти минут, зато будете уверены в исправ-
ситуации и получения травмы; ности систем и агрегатов автомобиля. Про-
– не садитесь за руль, если ощущаете уста-
В ГАРАНТИЙНЫЙ верку необходимо выполнять и при ежеднев-
лость. Чаще останавливайтесь для отдыха (не ПЕРИОД ной эксплуатации автомобиля, даже если вам
реже чем через каждые 2 ч); кажется, что все работает безукоризненно.
– ведите автомобиль со скоростью, соот- Эксплуатация автомобиля в гарантийный Часть работ можно провести во время про-
ветствующей интенсивности движения, по- период характеризуется двумя основными грева двигателя, сэкономив несколько минут.
годным и дорожным условиям. Помните: уп- моментами: 1. Подходя к месту стоянки, обратите вни-
равляемость автомобиля, его тормозные ка- 1) периодом обкатки автомобиля; мание, нет ли под автомобилем потеков мас-
чества в большой степени зависят от 2) возможностью устранения возникающих ла или эксплуатационных жидкостей. По воз-
сцепления шин с дорожным покрытием. Весь- неисправностей на сервисных станциях за можности устраните течь до выезда.
ма опасны участки дорог со свежеуложенным счет завода-изготовителя. 2. Обойдите вокруг автомобиля. Проверьте
асфальтом. На мокрой дороге может возник- В гарантийный период рекомендуется: следующее:
нуть эффект аквапланирования, в этом случае – строго соблюдать правила обкатки авто- – комплектность съемных деталей (щетки
возможна полная потеря управляемости; мобиля (см. «Обкатка автомобиля», с. 39); стеклоочистителя, наружные зеркала и т.п.);
– соблюдайте указания знаков ограничения – внимательно изучить гарантийные обяза- – целость стекол кузова, рассеивателей
скорости. тельства завода – изготовителя автомобиля фар и фонарей. Не откладывайте замену раз-
и организации, продавшей вам автомобиль, битых рассеивателей. Треснутые стекла кузо-
и строго выполнять условия гарантии со сво- ва заменяйте при первой возможности;
ОБКАТКА ей стороны; – состояние шин. У радиальных шин мягкие
АВТОМОБИЛЯ – в начальный период эксплуатации изучить боковины, поэтому шины с номинальным внут-
характерные особенности работы вашего ав- ренним давлением выглядят приспущенными.
Автомобили Nissan Qashqai отличаются вы- томобиля в различных режимах (показания Запомните их внешний вид (осадку). Не реже
соким качеством изготовления и применяемых приборов в комбинации, шумы при работе одного раза в месяц проверяйте давление
40 Nissan Qashqai

воздуха в шинах и при необходимости доводи- 6. Проверьте работу стояночного тормоза. В случае обнаружения неисправности при-
те его до рекомендованного для данного типа Для этого, поднимая рычаг до упора, подсчи- мите решение (с учетом требований Правил
шин. Разница значений давления в пределах тайте количество щелчков. Если щелчков дорожного движения) о начале поездки или
0,2–0,3 кгс/см2 может ухудшить параметры уп- больше восьми, стояночный тормоз надо от- ремонте автомобиля.
равляемости, плавность хода автомобиля регулировать.
и привести к нежелательному заносу или сно-
су при торможении. Из-за пониженного дав- ЗАПРАВКА
ления в шинах быстрее изнашивается протек-
тор и расходуется больше топлива;
АВТОМОБИЛЯ
– наличие и состояние номерных знаков. БЕНЗИНОМ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
Фары, подфарники, задние фонари и номер- Заправляйте автомобиль неэтилированным
ные знаки должны быть чистыми. бензином с октановым числом не менее 95.

7. Проверьте исправность звукового сигнала. При заправке автомобиля не на заправоч-


ной станции вам потребуются специальная
воронка для горловины топливного бака, име-
ющей сужение, исключающее заправку этили-
рованным бензином.
ПРИМЕЧАНИЕ
У наконечников заправочных пистолетов ко-
лонок для этилированного бензина (колонки
8. Проверьте работу фар, задних фонарей, старого образца со стрелочными указателя-
дополнительного стоп-сигнала и указателей ми) был увеличенный диаметр. Поэтому для
3. Проверьте уровень масла в картере дви- поворота. Неисправные лампы замените (см. исключения случайной заправки таким бен-
гателя и при необходимости доведите его до «Замена ламп», с. 242). зином диаметр наливной горловины выпол-
нормы. нен меньшим, чем у наконечников пистоле-
тов этих колонок, следовательно, и наконеч-
ник воронки должен быть малого диаметра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не курите и не пользуйтесь открытым огнем
во время заправки.

9. Проверьте работу контрольно-измери-


тельных приборов. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Если на АЗС, где вы рассчитывали заправить
автомобиль, только что сливали топливо из
4. Проверьте уровни тормозной жидкости бензовоза, лучше поискать другую колонку
в бачке гидроприводов тормозной системы либо вернуться на нее через несколько ча-
и выключения сцепления. При необходимости сов. Дело в том, что не все колонки оборудо-
долейте жидкость до нормы. ваны хорошими фильтрами очистки и нужно
время, чтобы вся грязь в бензине осела на
дно цистерны АЗС. Заправляйте автомобиль
10. Проверьте работу очистителей и омы- на проверенных АЗС. Мощность и долговеч-
вателей стекол, уровень жидкости в бачке ность двигателя напрямую зависят от каче-
омывателей. При необходимости долейте ства бензина.
жидкость в бачок. Бензин, попавший на детали кузова, сразу
же вытрите чистой тряпкой.
При заправке не используйте пластмассо-
вые канистры или емкости, так как сущест-
вует опасность возникновения искры из-за
статического электричества.

Пробка топливного бака расположена на


5. Проверьте уровень охлаждающей жидко- левом заднем крыле под откидной крышкой.
сти в расширительном бачке. При необходи-
мости доведите его до нормы. 11. Перед поездкой обязательно проверьте
на неподвижном автомобиле работу тормоз-
ной системы, нажав на педаль тормоза. Если
педаль без сопротивления «провалилась» до
пола, значит, тормозная система неисправна.
Эксплуатация такого автомобиля запрещена.
ПРИМЕЧАНИЕ 1. Для того чтобы открыть крышку люка топ-
Перед дальней поездкой и после длительного ливного бака, потяните вверх рычаг привода
перерыва в эксплуатации проверьте состоя- замка крышки, расположенный слева от сиде-
ние запасного колеса, укомплектуйте автомо- нья водителя на полу. Крышка приоткроется
биль инструментами и принадлежностями. под действием пружины.
рекомендации по эксплуатации 41

расположенные на порогах кузова вблизи


ИСПОЛЬЗОВАНИЕ каждого колеса.
ДОМКРАТА ПРИМЕЧАНИЯ
При пользовании домкратом на мягком
грунте подкладывайте под основание домкра-
та брус или доску.
1. Перед подъемом колеса включите пер-
вую передачу (для автомобиля с вариатором
2. Полностью откройте крышку люка топ- переведите селектор выбора передач в поло-
ливного бака. жение «Р» – парковка), затормозите автомо-
биль стояночным тормозом и подложите упо-
ры под колеса с противоположной стороны.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ В месте установки домкрата на ребре порога
Не работайте под автомобилем, поднятым на сделана выемка, в которую должен попасть
домкрате, но если без этого не обойтись, уста- выступ лапы домкрата.
новите под ось прочные и устойчивые опоры.

2. Откройте багажник.

3. Поверните пробку топливного бака про-


тив часовой стрелки…

На домкрат наклеена табличка с указаниями


для установки его под автомобиль.
3. Поднимите настил пола в багажнике…

4. …и снимите ее.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Поскольку пары топлива могут создавать
внутри бака повышенное давление, отвора-
чивайте пробку наливной горловины мед-
ленно. Это позволит уравнять давление вну-
три бака с атмосферным давлением. Если вы
увидите пар, выходящий из-под пробки, 7. Установите вороток в прорезь ключа для
или услышите шипящий звук, то прекратите 4. …и извлеките домкрат из ниши кассеты. гаек колес…
отворачивать пробку и подождите, пока эти
звуки не прекратятся. Иначе топливо может
выплеснуться из бака.

8. …а изогнутый конец воротка – в проуши-


5. Извлеките из ниши кассеты ключ для гаек ну силового винта домкрата.
колес и вороток.
5. Закрепите пробку в держателе на внут-
ренней стороне крышки.
6. Вставьте пистолет топливозаправочной
колонки в наливную горловину топливного ба-
ка и заправьте автомобиль. Если вы заправля-
ете автомобиль из канистры, то перед за-
правкой вставьте в горловину топливного ба-
ка воронку и залейте бензин из канистры.
7. После заправки заверните пробку по ча-
совой стрелке до щелчка. Пробка снабжена
ограничителем момента заворачивания, по- 9. Поднимите автомобиль, вращая вороток
этому после щелчка будет прокручиваться. домкрата по часовой стрелке.
8. Закройте крышку и удалите потеки бен- 6. Установите лапу домкрата в специально 10. После использования домкрата уложите
зина ветошью. предусмотренные для этой цели места, его на место.
42 Nissan Qashqai

1. Для использования автомобиля в качест-


БУКСИРОВКА ве буксировщика подденьте острым концом
АВТОМОБИЛЯ воротка заглушку в заднем бампере с правой
стороны автомобиля…
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
Двигатели автомобилей, оборудованных ка-
талитическим нейтрализатором отработав-
ших газов, нельзя пускать буксировкой или
толканием. Это может привести к перегреву
и выходу из строя нейтрализатора. В случае
разрядки аккумуляторной батареи не пытай- 5. …и, преодолевая усилие фиксаторов,
тесь пустить двигатель буксировкой или тол- снимите заглушку.
канием автомобиля.

Для буксировки автомобиля (или при ис-


пользовании его в качестве буксировщика)
закрепляйте трос только в специально пред-
назначенных для этой цели местах на перед-
ней и задней частях автомобиля. С правой стороны заднего бампера располо-
1. Откройте багажник. жено специальное место для установки бук-
сировочной проушины.

6. Вверните буксирную проушину от руки,


вращая против часовой стрелки (на проушине
левая резьба)…

2. Поднимите настил пола в багажнике…

2. …и снимите заглушку.

7. …и затяните проушину, используя ключ


для гаек колес в качестве воротка.
8. Перед буксировкой вашего автомобиля
установите ключ в замке зажигания в положе-
ние АСС и включите световую сигнализацию
согласно Правилам дорожного движения. Ры-
чаг управления механической коробкой пере-
дач (рычаг селектора автоматической коробки
3. …и извлеките буксирную проушину, ключ передач) установите в нейтральное положение
для гаек колес и вороток домкрата. «N». Если возможно, буксируйте автомобиль
с работающим двигателем, чтобы не возраста- 3. Вверните буксирную проушину от руки,
ло усилие на рулевом колесе и педали тормоза. вращая против часовой стрелки (на проушине
левая резьба)…
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Вакуумный усилитель тормозной системы
действует только при работающем двигате-
ле. Поэтому учитывайте то обстоятельство,
что при буксировке автомобиля с неработа-
ющим двигателем резко возрастает усилие
на педали тормоза.

4. Для того чтобы установить буксирную


проушину спереди, подденьте острым кон-
цом воротка заглушку с правой стороны ав-
томобиля…
ПРИМЕЧАНИЕ 4. …и затяните проушину, используя ключ
Вороток вставляйте в специально предусмо- в качестве воротка.
тренное отверстие. 5. Снимите проушину в обратном порядке.
неисправности в пути 43

3 НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ
5. Не закрывая капот (в случае дождя или или шестерни привода, пробуксовка муфты
ДВИГАТЕЛЬ снегопада прикройте его), садитесь за руль. свободного хода привода, поломки рычага,
НЕ ЗАВОДИТСЯ Включите зажигание, при этом включится эле- поводкового кольца или буферной пружины
ктробензонасос. Пустите двигатель. привода стартера.
5. Стартер не выключается после пуска
ОБЩИЕ ПРИЕМЫ ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ двигателя. Причины – неисправность муфты
ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Капот лучше закрыть после того, как двига- свободного хода стартера, спекание контак-
тель начнет работать. Перед этим желатель- тов тягового реле. В случае такой неисправ-
Приемы пуска двигателя с системой впрыс- но еще раз осмотреть двигатель, убедиться ности немедленно остановите двигатель!
ка топлива одинаковы при любой температуре в отсутствии течей топлива, масла, охлажда-
наружного воздуха и жидкости в системе ох- ющей жидкости, посторонних звуков в его
лаждения двигателя. работе.
Для пуска достаточно только включить стар- Если по какой-либо причине во время не-
тер, не прикасаясь к педали акселератора. Си- удачной попытки пуска будут «залиты» све-
стема управления двигателем самостоятельно чи зажигания, воспользуйтесь режимом
установит необходимые для пуска параметры продувки цилиндров. Для этого нажмите на
подачи топлива и опережения зажигания. педаль акселератора до упора и включите
1. Откройте капот. стартер. В этом режиме подача топлива от-
сутствует и из цилиндров потоком свежего
воздуха удаляется лишний бензин, при
этом свечи зажигания сушатся. После про-
дувки повторите попытку пуска в обычном
порядке. Указанные неисправности требуют квали-
фицированного вмешательства в автосерви-
Если двигатель не завелся, существуют три се или по приезде в гараж (см. разд. 10 «Эле-
основные причины: ктрооборудование», с. 222).
– не работает система пуска; Предварительно можно лишь заменить
– не работает система зажигания; плавкую вставку в блоке реле и проедохрони-
– не работает система питания. телей, проверить степень разряженности ак-
кумуляторной батареи с помощью вольтметра
ПРИМЕЧАНИЕ (например, в составе автотестера) и затяжку
2. Маслоизмерительным щупом измерьте Помимо перечисленных основных причин, контактных соединений в цепи стартера.
уровень масла… двигатель может не пускаться при неисправ-
ности клапана продувки адсорбера или при ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
подсосе воздуха через соединения шлангов ЗАЖИГАНИЯ
системы улавливания паров топлива.
Проверка системы зажигания требует ква-
лифицированного вмешательства в автосер-
НЕИСПРАВНОСТИ висе или по приезде в гараж (см. разд. 10
В СИСТЕМЕ ПУСКА «Электрооборудование», с. 222).
1. Перед проверкой системы зажигания ус-
Неисправности в системе пуска проявля- тановите рычаг переключения передач в ней-
ются в ненормальной работе стартера. Мож- тральное положение и оставьте включенным
но выделить следующие основные неисправ- стояночный тормоз.
ности стартера. 2. Снизьте давление в системе питания (см.
1. Стартер не включается. Причины – нару- «Снижение давления в системе питания дви-
3. …он должен быть между верхней и ни- шение контактных соединений, обрыв или ко- гателя», с. 115).
жней метками. роткое замыкание в цепях включения старте-
ра, неисправность тягового реле.
2. При включении стартера слышны много-
кратные щелчки. Причины – неисправность
удерживающей обмотки тягового реле, силь-
но разряжена аккумуляторная батарея, ос-
лаблены контактные соединения в цепи
стартера.
3. Стартер включается, но его якорь либо
не вращается, либо вращается медленно.
Причины – разряжена аккумуляторная бата-
рея, нарушены контактные соединения, под-
горели контакты тягового реле, загрязнен
коллектор или изношены щетки, межвитковое 3. Снимите впускной коллектор и отведите
4. Внимательно осмотрите двигатель и под- или короткое замыкание в обмотках. его в сторону (см. «Снятие и установка впуск-
капотное пространство. Обратите внимание 4. Стартер включается, его якорь вращает- ного коллектора», с. 121).
на потеки бензина, масла, тормозной и ох- ся, но маховик остается неподвижным. Причи- 4. Проверьте исправность катушек зажига-
лаждающей жидкостей. Убедитесь в целост- ны – ослабление крепления стартера к карте- ния (см. «Снятие и установка катушек зажига-
ности электропроводки. ру сцепления, повреждение зубьев маховика ния», с. 255).
44 Nissan Qashqai

манометра с набором переходников для под-


ключения к топливному трубопроводу.
1. Включите зажигание и прислушайтесь:
вы должны услышать звук работы электробен-
зонасоса в течение нескольких секунд. Если
звук работы электробензонасоса не слышен,
проверьте электрическую цепь питания элект-
робензонасоса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Имейте в виду, что электробензонасос не
включается, если в системе топливоподачи
5. Если низковольтная цепь катушек зажига- есть давление. Иными словами, если вы пе- – неисправен топливный насос (установлен
ния исправна, проверьте наличие искры на ред этим уже включали зажигание и пыта- в топливном баке).
свечах зажигания. Вставьте в наконечник ка- лись пустить двигатель, то исправный элект- Способы устранения этих неисправностей
тушки запасную свечу зажигания и прижмите робензонасос должен был создать давление вы найдете в разд. 5 «Двигатель» (см. «Систе-
металлической частью к «массе» автомобиля. в системе, поэтому его невключение в дан- ма питания», с. 113).
Попросите помощника провернуть стартером ном случае не является неисправностью.
коленчатый вал двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
2. Процедура проверки давления топлива НЕИСПРАВНОСТИ
описана в разд. 5 «Двигатель» (см. «Проверка
Надежный контакт корпуса свечи с «массой» давления топлива в системе питания», с. 114).
СИСТЕМЫ
обязателен, так как при появлении дополни- При работающем на холостом ходу двигателе ВПРЫСКА ТОПЛИВА
тельного искрового промежутка, большего, давление в топливопроводе должно быть око-
чем зазор между электродами свечи, воз- ло 3 кгс/см2. На автомобиле применена система рас-
можно повреждение высоковольтной цепи Возможны следующие причины снижения пределенного впрыска топлива с обратной
катушки зажигания или блока системы уп- давления: связью. Распределенным впрыск называется
равления двигателем. потому, что топливо впрыскивается в каждый
цилиндр отдельной форсункой. Система
6. Если искры нет, замените катушки зажи- впрыска топлива позволяет снизить токсич-
гания (см. «Снятие и установка катушек зажи- ность отработавших газов при улучшении хо-
гания», с. 255). Если искра есть, но двигатель довых качеств автомобиля.
не заводится, замените свечи зажигания но- В этом разделе лишь кратко описаны неис-
выми. Предварительно можно попробовать правности системы впрыска, вызванные отка-
установить не новые, но проверенные свечи зом тех или иных датчиков. Порядок снятия
с «рабочей» машины. и установки узлов систем питания и управле-
7. Если и после этого двигатель не заводит- ния двигателем приведен в подразделах «Си-
ся, проверьте исправность системы управле- стема питания», с. 113 и «Система управле-
ния двигателем (см. «Неисправности системы ния двигателем», с. 253.
впрыска топлива», с. 44). В системе впрыска с обратной связью уста-
– неисправен регулятор давления топлива навливают каталитический нейтрализатор от-
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ (встроен в модуль топливного насоса); работавших газов и датчик концентрации кис-
ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ лорода в отработавших газах (на автомобиле
Nissan Qashqai последовательно друг за дру-
Основным показателем исправности систе- гом установлены два нейтрализатора и два
мы питания двигателя является давление топ- датчика концентрации кислорода), который
лива в топливной рампе. Но для начала реко- и обеспечивает обратную связь. Датчики от-
мендуем проверить состояние воздушного слеживают концентрацию кислорода в отрабо-
фильтра (см. «Замена фильтрующего элемен- тавших газах, а электронный блок управления
та воздушного фильтра», с. 115), так как эта по их сигналам поддерживает такое соотноше-
процедура проста и не займет много времени. ние воздуха и топлива, при котором нейтрали-
После того как вы убедитесь в чистоте воздуш- заторы работают наиболее эффективно. При-
ного фильтра, проверьте надежность электри- чем основным управляющим датчиком служит
ческих контактов в колодках жгутов проводов датчик, установленный на катколлекторе, а дат-
узлов системы впрыска, отвечающих за подачу чик, установленный на выходе дополнительно-
топлива (электробензонасос, форсунки). го нейтрализатора, является диагностическим
– засорен фильтр тонкой очистки топлива и определяет качество работы всей системы
(встроен в модуль топливного насоса)… управления двигателем в целом. Если блок уп-
равления двигателем по информации диагнос-
тического датчика обнаружит превышение кон-
центрации кислорода в отработавших газах,
не устранимое тарировкой системы по сигна-
лам управляющего датчика и означающее ка-
кую-либо неисправность системы, он включит
в комбинации приборов сигнальную лампу не-
исправности двигателя и введет в память код
ошибки для последующей диагностики.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Прежде чем снимать любые узлы системы
Проверка давления топлива в топливной впрыска топлива, отсоедините провод от
рампе двигателя возможна только при наличии …или фильтр грубой очистки топлива; клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
неисправности в пути 45

Аккумуляторную батарею отключайте только – датчик положения коленчатого вала –


при выключенном зажигании. полный отказ системы впрыска, двигатель не ПРОПАЛ
Не пускайте двигатель, если наконечники пускается; ХОЛОСТОЙ ХОД
проводов на аккумуляторной батарее плохо
затянуты. Для определения причин этой неисправнос-
Никогда не отсоединяйте аккумуляторную ти требуется специальное диагностическое
батарею от бортовой сети автомобиля при оборудование, поэтому в данном случае сле-
работающем двигателе. дует обратиться на станцию технического об-
При зарядке аккумуляторной батареи отсое- служивания, специализирующуюся на ремонте
диняйте ее от бортовой сети автомобиля, так автомобилей с системами впрыска топлива.
как повышенный ток при зарядке может вы- Однако необходимо отметить, что чаще
вести из строя элементы электроники. всего эта неисправность бывает вызвана от-
Не допускайте нагрева электронного блока казом регулятора холостого хода или подсо-
управления (ЭБУ) выше 65 °С в рабочем со- сом постороннего воздуха через неплотные
стоянии и выше 80 °С – в нерабочем (напри- – датчик положения дроссельной заслон- соединения шлангов, присоединенных к впу-
мер, в сушильной камере). Надо снимать ки – потеря мощности, рывки и провалы при скной трубе. Если заменой регулятора (см.
ЭБУ с автомобиля, если эта температура бу- разгоне, неустойчивая работа в режиме холо- «Система питания», с. 113) и подтяжкой хому-
дет превышена. стого хода; тов шлангов восстановить холостой ход не
Не отсоединяйте от ЭБУ и не присоединяйте удалось, обратитесь к специалистам.
к нему разъемы жгута проводов при вклю-
ченном зажигании.
Перед выполнением электродуговой сварки
ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ
на автомобиле отсоедините провода от ак- ДВИГАТЕЛЯ
кумуляторной батареи и разъемы проводов
от ЭБУ. При перебоях двигатель неустойчиво рабо-
Все измерения напряжения выполняйте ци- тает на холостом ходу, не развивает достаточ-
фровым вольтметром с внутренним сопро- ной мощности, повышенно расходует бензин.
тивлением не менее 10 МОм. Помимо этого возможен выход из строя нейт-
Электронные узлы, применяемые в системе рализаторов отработавших газов. Перебои,
впрыска, рассчитаны на очень малое напря- – датчик температуры охлаждающей жид- как правило, объясняются неисправностью
жение, поэтому их легко может повредить кости – трудности с пуском в мороз: прихо- форсунок или электробензонасоса (см. «Сис-
электростатический разряд. Для того чтобы дится прогревать двигатель, поддерживая тема питания», с. 113), неисправностью свечи
не допустить повреждений ЭБУ электроста- обороты педалью акселератора, при пере- зажигания одного из цилиндров, подсосом
тическим разрядом: греве существенно снижается мощность, по- воздуха в один из цилиндров. Нужно найти не-
– не прикасайтесь руками к штекерам ЭБУ является детонация; исправность и по возможности устранить ее.
или электронным компонентам на его платах; 1. Пустите двигатель и оставьте его работать
– при работе с программируемым постоян- на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе
ным запоминающим устройством (ППЗУ) и прислушайтесь к звуку выхлопа. Можно под-
блока управления не дотрагивайтесь до вы- нести руку к срезу выхлопной трубы – так пере-
водов микросхемы. бои ощущаются лучше. Звук должен быть ров-
Не допускается работа двигателя с нейтрали- ным, «мягким», одного тона. Хлопки из выхлоп-
затором на этилированном бензине. Это при- ной трубы через регулярные промежутки
ведет к быстрому выходу из строя нейтрали- времени свидетельствуют о том, что один ци-
заторов и датчиков концентрации кислорода. линдр не работает из-за выхода из строя свечи,
При работе в дождливую погоду не допус- отсутствия искры на ней, об отказе форсунки,
кайте попадания воды на электронные ком- о сильном подсосе воздуха в один цилиндр или
поненты системы впрыска топлива. значительном снижении компрессии в нем.
Хлопки через нерегулярные промежутки време-
Проверку системы впрыска проведите – датчик детонации (установлен с правой ни возникают по причине загрязнения распы-
в следующем порядке. стороны блока цилиндров в районе второго лителей форсунок, сильного износа или загряз-
1. Проверьте соединение с «массой» дви- и третьего цилиндров) – двигатель очень чув- нения свечей зажигания. Если хлопки происхо-
гателя и аккумуляторной батареи. ствителен к качеству бензина, повышенная дят через неравные промежутки времени,
2. Проверьте топливный насос и его топ- склонность к детонации; можно попробовать самостоятельно заменить
ливный фильтр. весь комплект свечей независимо от их внеш-
3. Проверьте предохранители и реле вклю- него вида и пробега, однако лучше сделать это
чения элементов системы впрыска. после обращения в автосервис для диагности-
4. Проверьте надежность контактов в колод- ки и ремонта системы управления двигателем.
ках с проводами элементов системы впрыска.
5. Проверьте датчики системы впрыска.
Подавляющее большинство неисправнос-
тей системы впрыска топлива может быть вы-
звано отказом следующих ее датчиков:

– датчик концентрации кислорода в отрабо-


тавших газах (лямбда-зонд) – увеличение 2. Если хлопки регулярные, остановите
расхода топлива, снижение мощности двига- двигатель и откройте капот. Проверьте состо-
теля, неустойчивая работа на холостом ходу. яние жгута проводов системы зажигания
Возможно повреждение каталитического ней- и крепление колодок жгутов проводов на ка-
трализатора отработавших газов; тушках зажигания.
46 Nissan Qashqai

Коричневый или серовато-желтый цвет Отложения на юбке изолятора окислов желе-


и небольшой износ электродов. Точное соот- за кирпично-красного цвета из антидетонаци-
ветствие теплового значения свечи для дви- онных железосодержащих присадок (ферроце-
гателя и рабочих условий. нов) к бензину. Откладываются ровным, плот-
ным слоем. При работе двигателя с большой
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ нагрузкой под воздействием высокой темпера-
При замене свечей на новые устанавливайте туры и давления в камере сгорания окислы вос-
свечи с теми же характеристиками из числа станавливаются в токопроводящие дорожки
рекомендованных заводом-изготовителем. чистого железа, замыкающие центральный эле-
ктрод на «массу». Это вызывает пропуски зажи-
гания и, как следствие, падение мощности дви-
гателя и повышенный расход топлива. Помимо
3. Выверните свечи зажигания (см. «Замена этого может быть поврежден каталитический
и обслуживание свечей зажигания», с. 255). нейтрализатор отработавших газов, сильно пе-
регревающийся при попадании в него не сго-
ревшего в цилиндрах двигателя бензина. Налет
практически не удаляем механическим спосо-
бом и не выгорает при длительном движении
с большой скоростью. Если этот налет появля-
ется на новых свечах после небольшого пробе-
га, смените место заправки.

4. Внимательно осмотрите свечи и сравни- 2. Отложения сажи. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ


те их внешний вид с приведенными фотогра- Отложение сухой копоти указывает на бога- Если нет возможности сразу же заменить
фиями в подразделе «Диагностика состояния тую топливовоздушную смесь или позднее за- свечи новыми, попробуйте удалить этот на-
двигателя по внешнему виду свечей зажига- жигание. Вызывает пропуски зажигания, за- лет, погрузив свечи на десять минут юбками
ния», с. 46. трудненный пуск двигателя и неустойчивую изоляторов в ортофосфорную кислоту или
5. Если все свечи выглядят исправными, работу двигателя. Проверьте, не забит ли воз- преобразователь ржавчины (содержит орто-
проверьте зазор между электродами свечи душный фильтр, исправны ли датчики темпе- фосфорную кислоту). После этого очистите
(только круглым щупом). Рекомендуемый за- ратуры охлаждающей жидкости и всасывае- налет неметаллической щеткой (можно ста-
зор между электродами свечей зажигания мого воздуха. рой зубной щеткой) и промойте свечи снача-
0,8 мм. ла водой, а затем бензином.
6. Если зазор отличается от указанного, за- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
мените свечи. Используйте более «горячую» свечу.
7. Установите катушки зажигания на место
и подсоедините к ним колодки жгутов проводов.
8. Отсоедините колодку жгута проводов от
катушки 1-го цилиндра. Пустите двигатель.
Если перебои усилились, последовательно
повторяйте процедуру со всеми цилиндрами,
чтобы выявить неисправную свечу.
Если в результате принятых мер перебои
двигателя не устранены, проверьте компрес-
сию в каждом из цилиндров (см. «Проверка
компрессии в цилиндрах», с. 70). Нормальная
компрессия – более 1,0 МПа (10 кгс/см2), 5. Оплавленные электроды.
разница значений компрессии в цилиндрах Раннее зажигание. Изолятор белый, но мо-
более 0,2 МПа (2 кгс/см2) свидетельствует 3. Масляные отложения. жет быть загрязнен из-за пропусков искры
о необходимости ремонта двигателя. Замасленные электроды и изолятор све- и попадающих на него отложений из камеры
чи. Причина – попадание масла в камеру сгорания. Может привести к повреждению
сгорания. Масло попадает в камеру сгора- двигателя. Необходимо проверить соответст-
ДИАГНОСТИКА ния через направляющие клапанов или че- вие типа свечи зажигания, чистоту распылите-
рез поршневые кольца. Вызывает затруд- лей форсунок и топливного фильтра, работу
СОСТОЯНИЯ ненный пуск, пропуски в работе цилиндра систем охлаждения и смазки.
ДВИГАТЕЛЯ и «подергивания» работающего двигателя.
Необходим ремонт головки блока цилинд-
ПО ВНЕШНЕМУ ВИДУ ров и поршневой группы двигателя. Замени-
СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ те свечи зажигания.

6. Пепельные отложения.
Светло-коричневые отложения, покрываю-
щие коркой центральный и боковой электро-
ды. Выделяются из присадок к маслу или бен-
1. Нормальная свеча. 4. Металлосодержащий налет. зину. Большое их количество может привести
неисправности в пути 47

к изоляции электродов свечи, вызывая пропу- Для определения причин рывков при дви- РЫВКИ ПРИ УСТАНОВИВШЕМСЯ
ски в искрообразовании и перебои при раз- жении автомобиля с инжекторным двигате- ДВИЖЕНИИ
гоне. Если чрезмерные отложения образуют- лем требуется специальное диагностическое
ся за короткое время или при небольшом оборудование, поэтому рекомендуем обра- Такие рывки чаще всего бывают вызваны
пробеге, замените маслосъемные колпачки титься в автосервис, специализирующийся неисправностью системы зажигания. Необхо-
направляющих клапанов, чтобы предотвра- на ремонте систем впрыска топлива. Однако, димы диагностика и ремонт (см. разд. 10
тить попадание масла в камеру сгорания. как показывает практика, в большинстве слу- «Электрооборудование», с. 222). В пути мож-
чаев рывки бывают вызваны недостаточным но попробовать выполнить самостоятельно
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ давлением топлива в топливной рампе или следующее:
Если отложения стабильно образуются при неисправностью датчика положения дрос- – внимательно осмотрите подкапотное
длительном пробеге, причина в качестве сельной заслонки. пространство. Выключите зажигание и про-
бензина – смените место заправки. При наличии некоторых навыков причину верьте надежность крепления и посадки всех
рывков можно выявить самостоятельно. проводов и разъемов у катушек зажигания
и высоковольтных проводов. Пустите двига-
РЫВОК В МОМЕНТ тель и прислушайтесь к его работе: треск при
НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ пробое тока высокого напряжения «на массу»
слабый, но отчетливый. В полной темноте хо-
В момент начала движения чаще всего рошо видно искру при пробое;
имеет место предельный случай рывка – про- – замените свечи зажигания независимо от
вал. Самые неприятные ощущения связаны их состояния и пробега. Обратите внимание
именно с запаздыванием ответной реакции на состояние свечей: если оно не соответст-
двигателя на нажатие педали акселератора. вует норме, возможно, придется ремонтиро-
Иногда двигатель при этом даже глохнет. вать двигатель или его системы.
Рывок возникает в момент начала открытия
дроссельной заслонки, когда по сигналу датчи-
7. Изолятор свечи растрескавшийся или со ка положения дроссельной заслонки ЭБУ опре-
сколами. деляет момент перехода из режима холостого
Детонация. Это может привести к повреж- хода на нагрузочный режим и должен увеличить
дению поршня. Убедитесь, что октановое чис- количество подаваемого через форсунки топ-
ло бензина соответствует требуемому. лива. При недостаточном давлении в топлив-
ной рампе (даже при увеличении длительности
впрыска) топлива для плавного трогания с мес-
та не хватает. Методику проверки давления топ-
лива см. в подразделе «Проверка давления
топлива в системе питания», с. 114.

РЫВКИ ПРИ РАЗГОНЕ


Специфической причиной рывков при уста-
Причиной рывков при разгоне может быть, новившемся движении автомобиля с инжек-
как и в предыдущем случае, недостаточное торным двигателем может быть выход из
давление топлива в топливной рампе. Элек- строя датчика положения дроссельной за-
тронный блок управления двигателем, получив слонки (на фото для наглядности показана
от датчика положения дроссельной заслонки стрелкой при снятой впускной трубе). Допол-
8. Механические повреждения электродов сигнал об интенсивном открытии заслонки на нительными симптомами, подтверждающими
и изолятора свечи. большой угол, стремится максимально увели- неисправность этого датчика, являются:
Повреждения могут быть вызваны инород- чить подачу топлива, но из-за пониженного – неравномерная работа двигателя на хо-
ными предметами, попавшими в камеру сго- давления топлива не в состоянии этого сде- лостом ходу;
рания, а в случае использования слишком лать. Причины такого явления и способ про- – снижение максимальной мощности дви-
длинной свечи ее электроды может зацепить верки см. в подразделе «Рывок в момент нача- гателя.
поршень. Это приводит к разрушению свечи, ла движения», с. 47. Датчик неразборный и поэтому неремонто-
отключению цилиндра и повреждению порш- Помимо указанных причин, рывки при раз- пригодный. Если выявлена неисправность
ня. Удалите инородный предмет из цилиндра гоне автомобиля с автоматической коробкой датчика (см. «Проверка и замена датчиков си-
и (или) замените свечу. передач могут быть вызваны как недостаточ- стемы управления двигателем», с. 257), заме-
ным количеством рабочей жидкости в короб- ните датчик в сборе.
ке (см. «Проверка уровня, доливка и замена
АВТОМОБИЛЬ масла в 5-ступенчатой механической коробке
ДВИЖЕТСЯ РЫВКАМИ передач RS5F92R», с. 144; «Проверка уровня,
АВТОМОБИЛЬ ПЛОХО
доливка и замена масла в 6-ступенчатой ме- РАЗГОНЯЕТСЯ
Применительно к автомобилю рывок – это ханической коробке передач RS6F52А»,
кратковременное самопроизвольное изме- с. 145; «Проверка уровня и замена рабочей Причин ухудшения динамики много, основ-
нение частоты вращения коленчатого вала жидкости в вариаторе (CVT)», с. 146), так и не- ные можно определить так.
двигателя независимо от положения педали исправностью самой коробки. 1. Неисправность двигателя – снижение
акселератора. В повседневной эксплуатации, компрессии в одном или нескольких цилинд-
как правило, имеют место серии рывков. Пре- ПРИМЕЧАНИЕ рах, подсос дополнительного воздуха во впу-
дельный случай рывка – провал – ощутимое Автомобиль с автоматической коробкой пе- скной тракт двигателя. Закоксовывание сис-
запаздывание ответной реакции двигателя на редач может разгоняться рывками в начале темы выпуска или повреждение нейтрализа-
нажатие педали акселератора. первой поездки после отключения и обрат- торов отработавших газов.
Условно можно выделить три вида рывков: ного подключения аккумуляторной батареи. 2. Неисправность системы питания – засо-
– в момент начала движения; Это не является неисправностью, так как по- рение форсунок, топливного фильтра и шлан-
– при разгоне; сле нескольких разгонов электронный блок гов системы подачи топлива. Недостаточная
– при установившемся движении, т.е. при оттарирует управление коробкой и переклю- подача бензонасоса. Применение низкокаче-
постоянном положении педали акселератора. чение передач станет плавным. ственного топлива.
48 Nissan Qashqai

3. Неисправность системы зажигания – вы-


ход из строя свечи зажигания, пробой высо- УПАЛО ДАВЛЕНИЕ
ковольтной цепи системы. МАСЛА
4. Неисправность системы управления
двигателем – отказ датчиков системы. При В комбинации приборов вашего авто-
отказе какого-либо датчика электронный мобиля есть сигнальная лампа аварийного
блок управления переходит на работу по ре- падения давления масла в двигателе.
зервной программе, позволяющей доехать Для надежной работы двигателя необходи-
до гаража или автосервиса, но при этом сни- мо, чтобы в системе смазки двигателя по-
жаются мощностные и экономические харак- стоянно обеспечивалось достаточно высо-
теристики двигателя. кое давление.
5. Неисправность системы изменения фаз
газораспределения – отказ электромагнитно- Самое главное – не нервничайте! Включите ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
го клапана системы. аварийную сигнализацию, выжмите педаль Если при работающем двигателе загорает-
6. Пробуксовка сцепления вследствие из- сцепления и, используя инерцию автомобиля, ся сигнальная лампа аварийного падения
носа или неисправности элементов гидро- постарайтесь осторожно переместиться давления масла и продолжает гореть
привода его выключения. к краю проезжей части и остановиться как при повышенной частоте вращения, то это
7. Неисправность тормозной системы – можно правее у обочины, а если возможно, тревожный признак. Нужно немедленно
притормаживание одного или нескольких ко- то за пределами проезжей части. прекратить движение, остановить двига-
лес на ходу, неправильная регулировка стоя- тель и выяснить причину. Дальнейшая ра-
ночного тормоза. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ бота двигателя при пониженном давлении
8. Недостаточное давление воздуха в шинах. Учтите, что при неработающем двигателе эф- масла может привести к серьезной его по-
9. Перегрузка автомобиля. фективность тормозной системы автомобиля ломке и большим финансовым затратам
Полную диагностику автомобиля должны снижается и для торможения может потребо- на ремонт.
проводить высококвалифицированные масте- ваться большее усилие на тормозной педали.
ра с применением специального диагности-
ческого оборудования, поэтому обратитесь Включите стояночный тормоз; если автомо- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СМАЗКИ
в автосервис. биль остановился на уклоне, используйте
Самостоятельно можно провести следую- противооткатные упоры. При сложных услови- 1. Откройте капот. Не спешите сразу про-
щие работы. ях движения и на загородных дорогах вы- верять уровень масла в двигателе – дайте
1. Проверьте и доведите до нормы давле- ставьте знак аварийной остановки, как это ему стечь в масляный картер, это займет
ние воздуха в шинах. предусмотрено Правилами дорожного дви- две-три минуты. За это время внимательно
2. Проверьте рабочую тормозную систему жения. Теперь необходимо выявить и устра- осмотрите двигатель – нет ли на нем свежих
и стояночный тормоз. Снимать колеса для это- нить возникшую неисправность. потеков масла.
го необязательно. Найдите ровный участок Существуют две основные причины:
дороги и в сухую безветренную погоду прове- – не работает система зажигания;
дите заезд на определение выбега автомоби- – не работает система питания.
ля. Автомобиль должен быть полностью за- Для начала выясните, есть ли бензин в ба-
правлен, в салоне только водитель. Разгоните ке. Включите зажигание и посмотрите на ука-
автомобиль до 50 км/ч, выровняйте скорость, затель уровня топлива. Если стрелка указате-
а затем выключите передачу и двигайтесь по ля показывает наличие топлива, а сигнальная
инерции до полной остановки. Проведите еще лампа резервного остатка топлива в комби-
один заезд в обратном направлении. Выбег нации приборов не горит, можно предполо-
должен составить около 500 м. жить, что бензин в баке есть.
3. Проверьте работу системы зажигания, Откройте капот и внимательно осмотрите
как описано выше. подкапотное пространство. Обратите внима-
4. Проверьте работу сцепления. Первона- ние на целость всех агрегатов. Проверьте,
чальную проверку проводят на ровной, сво- на месте ли все провода, нет ли оборванных,
бодной от препятствий площадке. Педалью сгоревших, с поврежденной изоляцией. Ос-
акселератора установите повышенную часто- мотрите бензиновые шланги, топливную рам- 2. Загляните под переднюю часть автомо-
ту вращения коленчатого вала в режиме хо- пу – нет ли потеков бензина. биля – не пробит ли масляный картер двига-
лостого хода – примерно 1500 мин–1. Затор- теля, нет ли там течи.
мозите автомобиль стояночным тормозом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Выжмите сцепление и включите первую пе- Если подтекает бензин, ни в коем случае не ПРИМЕЧАНИЕ
редачу. Затем начинайте плавно отпускать пускайте двигатель до полного устранения На автомобиль установлена защита масля-
педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, неисправности! ного картера, предохраняющая его от уда-
сцепление исправно и не буксует. Если дви- ров небольших камней, вылетающих из-под
гатель не глохнет, сцепление изношено и тре- Осмотрите расширительный бачок систе- колес. Однако при ударе о бордюр или боль-
бует замены. мы охлаждения – не вытекла ли охлаждающая шой камень защита может прогнуться и кар-
жидкость. Проверьте также уровень масла тер будет поврежден.
в картере двигателя. Если все в порядке, при-
ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ ступайте к проверке систем зажигания и пита-
ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ния, которая описана ранее, но перед этим ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
проверьте состояние ремня привода газо- Если обнаружена течь масла из пробитого
Рано или поздно каждый водитель может распределительного механизма. При обо- масляного картера, попытайтесь временно
попасть в ситуацию, когда автомобиль, еще рванном ремне двигатель не будет пускаться заделать ее на месте. Для этого можно ис-
несколько мгновений назад подчинявшийся без видимых причин. пользовать автомобильную камеру, кусок
всем командам, вдруг перестает реагировать Кроме того, внезапную остановку двигателя резины, тряпку, деревянную пробку и т.п. Хо-
на нажатие педали газа, а на приборной пане- и невозможность последующего пуска может роший результат может дать применение со-
ли загораются красные огоньки. Двигатель вызвать отказ датчика положения коленчатого временных ремонтных материалов типа «хо-
перестал работать, автомобиль теряет ско- вала или отсоединение от него колодки жгута лодная сварка», имеющихся в продаже в ав-
рость. Что делать в такой ситуации? проводов. томагазинах.
неисправности в пути 49

После остановки перегретого двигателя


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ начинается местный перегрев охлаждающей
Не пытайтесь доехать до гаража: двигатель жидкости в местах ее контакта с наиболее
выйдет из строя. Отбуксируйте для ремонта теплонапряженными деталями двигателя
автомобиль с неработающим двигателем. и образование паровых пробок. Это явление
называется тепловым ударом.
1. Остановите двигатель.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Прежде чем приступить к ремонту двигате-
ля, проверьте состояние масляного насоса
(см. «Система смазки», с. 103).

3. Обратите внимание на масляный фильтр.


Масло может подтекать из-под резиновой про- ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
кладки фильтра, если она повреждена или
фильтр слабо затянут. Иногда бывает достаточ- При работе двигателя исправная система
но немного довернуть его по часовой стрелке. охлаждения поддерживает оптимальный тем-
пературный режим. Нарушения в работе сис-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ темы охлаждения могут привести к перегреву
О горячие детали двигателя можно обжечь- двигателя. Если пропустить этот момент, могут
ся, поэтому наденьте перчатки и одежду возникнуть неприятные последствия: пробой 2. Откройте капот и осмотрите подкапотное
с длинными рукавами. прокладки головки блока, коробление головки пространство. Определите, откуда вырывает-
и, как следствие, сложный ремонт двигателя. ся пар. При осмотре двигателя обратите вни-
мание на наличие охлаждающей жидкости
в расширительном бачке, на целость резино-
вых шлангов, радиатора, термостата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не открывайте сразу пробку расши-
рительного бачка. Жидкость в системе ох-
лаждения находится под давлением, при от-
крывании пробки давление резко упадет,
жидкость закипит и ее брызги могут вас ош-
парить. Если вы хотите открыть пробку рас-
ширительного бачка на горячем двигателе,
4. Выньте масляный щуп, протрите его чи- В комбинации приборов находится жидко- предварительно накиньте сверху плотную
стой тряпкой и вставьте на место. Еще раз кристаллический дисплей с указателем тем- толстую тряпку и только после этого осто-
достаньте щуп и проверьте уровень масла: пературы охлаждающей жидкости. Если дви- рожно поворачивайте пробку.
он должен быть между верхней и нижней гатель перегревается, указатель на дисплее
отметками. приближается к верхнему сектору шкалы.
5. Если уровень масла ниже нижней отмет-
ки, долейте масло до нормы.
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОХЛАЖДЕНИЯ
При отсутствии воронки для доливки масла
можно использовать воронку, изготовлен- При первых признаках перегрева, если
ную из горловины пластиковой бутылки. стрелка указателя температуры ушла в красную
зону, но из-под капота не вырываются клубы па-
6. Пустите двигатель. Если при нормальном ра, включите максимальный режим отопления
уровне лампа аварийного падения давления салона (см. «Отопление (кондиционирование)
масла погасла, можно продолжать движение. и вентиляция салона», с. 24). Это необходимо
Если лампа не гаснет, отбуксируйте автомо- для того, чтобы снизить температуру охлаждаю- 3. Загляните под панель приборов со сто-
биль в гараж и проверьте исправность датчи- щей жидкости в системе охлаждения двигателя. роны переднего пассажира – нет ли под ней
ка давления масла. Выверните штатный дат- Включите аварийную сигнализацию, вы- течи или следов охлаждающей жидкости, вы-
чик давления масла (см. «Замена датчика сиг- жмите педаль сцепления и, используя инер- текающей из радиатора отопителя.
нализатора аварийного падения давления цию автомобиля, постарайтесь осторожно Если обнаружена течь охлаждающей жид-
масла», с. 272) и установите на его место ме- переместиться к краю проезжей части и оста- кости, лопнувший шланг можно временно
ханический манометр. Если давление при новиться как можно правее у обочины, а если восстановить с помощью липкой ленты.
нормальной частоте вращения холостого хо- возможно, то за пределами проезжей части.
да более 0,1 МПа (1,0 кгс/см2) и увеличивает- Дайте двигателю поработать пару минут при ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ся с ростом частоты вращения, неисправен нормальной частоте вращения коленчатого Особенно хорошо для этой цели подходит
датчик или его электрическая цепь. вала на холостом ходу с включенным на пол- армированная (например, серебристого
ную мощность отопителем. цвета) липкая лента, которую можно приоб-
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ рести в автомагазинах.
Если у вас нет манометра, проверьте надеж- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ность контакта в колодке с проводами датчика Не останавливайте двигатель сразу! Единст- Течь радиатора, термостата или отопителя
или замените датчик на заведомо исправный. венное условие – сохранение герметичности довольно сложно устранить на месте, поэто-
Если после устранения всех видимых причин системы охлаждения. Если лопнул или со- му в такой ситуации необходимо долить в си-
давление масла в двигателе недостаточно скочил шланг либо образовалось другое ме- стему охлаждения воду и при движении вни-
(горит лампа аварийного падения давления сто утечки, кроме выброса жидкости из-под мательно следить за указателем температуры,
масла), проведите диагностику и ремонт пробки расширительного бачка, двигатель периодически восстанавливая уровень в сис-
двигателя (см. разд. 5 «Двигатель», с. 64). придется остановить немедленно. теме охлаждения.
50 Nissan Qashqai

напряжением 12 В стартера и других потре-


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ бителей при неработающем двигателе.
Длительное использование воды вместо ан- Не допускайте замыкания проводов между Когда двигатель работает, основной источ-
тифриза приводит к образованию накипи собой! ник тока – генератор – обеспечивает электри-
в системе охлаждения двигателя, ухудше- Обратите внимание на полярность подклю- ческим током все потребители, включая сис-
нию его охлаждения и, как следствие, к со- чения: электродвигатель должен вращаться тему зажигания,, и заряжает аккумуляторную
кращению ресурса. так, чтобы вентилятор нагнетал воздух через батарею.
Никогда не доливайте холодную воду в пере- радиатор на двигатель, а направления обра- Если в комбинации приборов горит красная
гретый двигатель. Он должен остывать с от- зуемого потока и набегающего (путевого) сигнальная лампа разряда аккумуляторной ба-
крытым капотом не менее 30 мин. потока воздуха совпадали. тареи, значит, ток не поступает от генератора
в бортовую сеть и расходуется запас энергии
4. Двигатель может перегреться в случае Если электродвигатель начал работать, не- аккумуляторной батареи. Эксплуатация авто-
выхода из строя термостата, который регу- исправна электропроводка, предохранители мобиля с горящей сигнальной лампой разряд-
лирует прохождение потока жидкости в сис- или реле включения вентилятора системы ох- ки аккумуляторной батареи недопустима, так
теме охлаждения через радиатор или мимо лаждения; если нет – также неисправна элек- как иногда причиной загорания лампы может
него (для ускорения прогрева холодного тропроводка или собственно электродвига- быть короткое замыкание проводки, приводя-
двигателя). тель. Реле, предохранители и электродвига- щее к пожару в моторном отсеке автомобиля.
тель неремонтопригодны, замените их (см. Остановите автомобиль, заглушите двигатель
разд. 10 «Электрооборудование», с. 222). и установите, какая неисправность привела
к загоранию лампы. Если причина неисправно-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ сти не в коротком замыкании и аккумуляторная
Заворачивайте пробку расширительного батарея заряжена полностью, можно доехать
бачка плотно. Расширительный бачок при до гаража и без генератора, но лучше попы-
работающем двигателе находится под дав- таться устранить неисправность на месте.
лением, поэтому из-под слабо завернутой
пробки может потечь охлаждающая жид- ПРОВЕРКА
кость либо пробку может сорвать. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для проверки термостата нужно на прогре- В пробке расширительного бачка установ-
том двигателе проверить на ощупь темпера- лены два клапана – впускной и выпускной.
туру шланга, соединяющего термостат с ра- Выпускной клапан играет большую роль
диатором. Если шланг радиатора холодный, в обеспечении оптимального температурно-
термостат неисправен, циркуляции через ра- го режима двигателя. Он поддерживает
диатор нет. в системе избыточное давление не менее
0,13 МПа (1,3 кгс/см2), обеспечивая повы-
шение температуры начала закипания ох-
лаждающей жидкости и предупреждая ин- 1. Проверьте, не оборван ли ремень приво-
тенсивное парообразование. К сожалению, да генератора.
при заклинивании клапана в закрытом поло- 2. Если ремень цел, проверьте его натяже-
жении при перегреве возникает значитель- ние. При необходимости замените автомати-
ное превышение избыточного давления – ческое натяжное устройство.
более 0,15 МПа (1,5 кгс/см2), что может при-
вести к разрыву расширительного бачка или
срыву одного из шлангов. В свою очередь,
заклинивание клапана в открытом положе-
нии приводит к преждевременному закипа-
нию охлаждающей жидкости.
5. Очень часто причиной перегрева двига-
теля, система охлаждения которого оснащена
электрическим вентилятором, является выход
вентилятора из строя. Пустите двигатель, сле-
дите за температурой и обратите внимание,
включается ли при перегреве двигателя вен- 3. Если и после натяжения ремня сигналь-
тилятор системы охлаждения. Причинами не- ная лампа все равно горит, проверьте прово-
включения вентилятора могут быть перего- да, подсоединенные к «плюсовой» клемме ак-
ревший предохранитель (плавкая вставка), Поэтому раз в год промывайте пробку рас- кумуляторной батареи…
неисправное реле включения, окислившиеся ширительного бачка проточной водой. Если
контакты в колодке жгута проводов или сго- появились сомнения в исправности клапана,
ревший электродвигатель вентилятора. замените пробку.
6. Проверьте и при необходимости замени-
те соответствующие предохранители, плав-
кие вставки и реле в монтажном блоке реле АККУМУЛЯТОРНАЯ
и предохранителей (см. «Монтажные блоки»,
с. 223). Если после замены предохранителя
БАТАРЕЯ
и реле вентилятор не начнет работать, про- НЕ ПОДЗАРЯЖАЕТСЯ
верьте электродвигатель, для чего возьмите
два дополнительных провода и подайте на не- На автомобиле два источника тока – акку-
го питание непосредственно от аккумулятор- муляторная батарея и генератор. Аккумуля- 4. …и к генератору. Провода могут быть
ной батареи. Провода должны быть надежно торная батарея используется при пуске дви- оборваны, обломаны внутри изоляции или
закреплены и изолированы. гателя и для питания электрическим током с окисленными или ненадежными контактами.
неисправности в пути 51

Устраните неисправность и пустите двига- батареи вы оставили аудиосистему вклю- 6. Зажим второго кабеля (с черными руко-
тель. Если появился ток зарядки, можно про- ченной, она может серьезно повредиться. ятками) присоедините к клемме «минус» бата-
должать движение. Всегда выключайте аудиосистему перед пу- реи-«донора»…
5. Если ремень натянут нормально, про- ском двигателя от аккумуляторной батареи
верьте, не перегорел ли соответствующий другого автомобиля.
предохранитель в монтажном блоке предохра-
нителей и реле, установленном в подкапотном 1. Установите автомобиль с разряженной
пространстве (см. «Монтажные блоки», с. 223). аккумуляторной батареей рядом с автомоби-
Если предохранитель перегорел, замените лем-«донором» в пределах досягаемости со-
его, пустите двигатель и проверьте, погасла ли единительных кабелей.
лампа разряда аккумуляторной батареи. Если
лампа погасла, можно продолжать движение. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Автомобили ни в коем случае не должны со-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ прикасаться. В противном случае может про-
Не устанавливайте предохранители, рассчи- изойти нежелательное замыкание на «массу»,
танные на больший номинальный ток. Это в результате чего вы не сможете пустить дви- 7. …а второй зажим кабеля с черными руко-
может привести к повреждению электрообо- гатель автомобиля с разряженной аккумуля- ятками – к «массе» автомобиля с разряжен-
рудования и даже к пожару. торной батареей, а электросистемы обоих ав- ной батареей в месте, расположенном на
томобилей могут получить повреждения. максимально возможном расстоянии от бата-
Если и после принятых мер лампа разряда реи. Удобнее всего присоединять зажим
продолжает гореть при работающем двигате- 2. Затормозите оба автомобиля стояноч- к транспортной проушине двигателя.
ле, то возможная причина неисправности ным тормозом.
кроется в самом генераторе. Причин может 3. Проверьте уровень электролита в разря- ПРИМЕЧАНИЕ
быть несколько, устранять их лучше в услови- женной батарее (см. «Обслуживание аккуму- Требование присоединения провода на мак-
ях автосервиса или гаража, а вам остается ляторной батареи», с. 228). симальном расстоянии от батареи объясня-
надеяться, что запаса энергии в аккумулятор- ется возможностью искрения в момент при-
ной батарее хватит, чтобы до них добраться. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ соединения.
Если уровень электролита сильно понижен
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ или электролит выглядит замерзшим, не пы-
Для того чтобы снизить потребление тока тайтесь пустить двигатель от дополнитель-
при движении автомобиля с неисправным ной аккумуляторной батареи! В этом случае
генератором, по возможности отключите возможен взрыв разряженной аккумулятор-
магнитолу, лишние приборы освещения, ной батареи.
вентилятор отопителя, обогрев ветрового
стекла и стекла двери задка и т.д.

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ОТ ВНЕШНИХ 8. Убедитесь, что вы присоединили кабели
ИСТОЧНИКОВ ТОКА в правильной последовательности и они не
соприкасаются с подвижными деталями
Если не удается пустить двигатель из-за ча- двигателя.
стичного или полного разряда аккумуляторной 9. При использовании батареи, установлен-
батареи, то для пуска можно воспользоваться 4. Присоедините зажим соединительного ной на автомобиле-«доноре», пустите двига-
аккумуляторной батареей другого автомоби- кабеля с рукоятками красного цвета к клемме тель этого автомобиля и дайте ему порабо-
ля. Для подключения батареи-«донора» ис- «плюс» разряженной батареи. тать несколько минут на холостом ходу до мо-
пользуйте специальные соединительные ка- мента устойчивой работы.
бели с зажимами типа «крокодил». 10. Пустите двигатель автомобиля с разря-
женной аккумуляторной батареей и дайте ему
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ поработать до устойчивых оборотов холосто-
При пуске двигателя от дополнительной ак- го хода.
кумуляторной батареи тщательно соблю- 11. Отсоедините кабели в порядке, строго
дайте последовательность работы, изло- обратном порядку их присоединения.
женную в данном подразделе.
В противном случае может произойти возго-
рание или взрыв, что приведет к поврежде- НЕИСПРАВНОСТИ
нию обоих автомобилей.
Перед подсоединением внешней аккумуля- 5. Второй зажим кабеля с красными рукоят-
ЭЛЕКТРО-
торной батареи убедитесь, что зажигание вы- ками присоедините к клемме «плюс» батареи- ОБОРУДОВАНИЯ
ключено. Выключите также все потребители «донора».
электроэнергии (фары, автомагнитолу, стек- Чаще всего при повседневной эксплуата-
лоочистители и др.). При подсоединении ции автомобиля встречаются неисправности
и отсоединении проводов не допускайте их электрооборудования. По объективным при-
взаимного касания, а также соприкосновения чинам ремонт электрооборудования предпо-
проводов с вентиляторами, приводными рем- чтительно должны проводить квалифициро-
нями или другими вращающимися деталями. ванные специалисты автосервиса.
Не отсоединяйте провода внешней аккуму-
ляторной батареи до тех пор, пока двигатель ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
не начнет работать на нормальных оборотах Неисправность электрооборудования (ко-
холостого хода. Если во время пуска дви- роткое замыкание) может привести к возго-
гателя от дополнительной аккумуляторной ранию электропроводки и пожару.
52 Nissan Qashqai

Если вышла из строя какая-либо из цепей ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ СТУКОВ В ПОДВЕСКЕ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
электрооборудования, первым делом про- Причина неисправности Способ устранения
верьте, не перегорел ли защищающий ее Неисправны амортизаторы Замените или отремонтируйте амортизаторы
предохранитель, ориентируясь на данные Ослаблены болты и гайки крепления штанг Подтяните болты крепления штанг; при износе
табл. 10.1 и 10.2 (см. «Монтажные блоки», стабилизаторов поперечной устойчивости; изношены резиновых подушек замените их, замените
с. 223). Неисправный предохранитель заме- подушки штанги, повреждены стойки стабилизатора поврежденные детали стабилизатора
поперечной устойчивости
ните. Повторное перегорание того же предо-
Повреждение, деформация резинометаллических Замените шарниры, верхние опоры стоек
хранителя служит сигналом для немедленно- шарниров рычагов, верхних опор амортизаторных стоек
го ремонта соответствующей цепи электро- Износ шаровых опор рычагов передней подвески Замените шаровые опоры
оборудования. Повышенный зазор в подшипниках ступиц Замените ступицы или подшипники
передних колес
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Большой дисбаланс колес Отбалансируйте колеса
Категорически запрещается заменять пере- Деформация колесного диска Замените диск
горевший предохранитель другим, большего Осадка или поломка пружины подвески Замените пружину
номинала, или «жучком». Износ резинометаллических шарниров (сайлентблоков) Замените резинометаллические шарниры
рычагов задней подвески (сайлентблоки)
Облегчить поиск неисправностей помогут Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения Замените поврежденные буфера
схемы электрооборудования вашего автомо- буферов сжатия
биля, приведенные в конце книги. Частые «пробои» задней подвески из-за перегрузки Не допускайте перегрузки
задней оси

ПОЯВИЛИСЬ
ПОСТОРОННИЕ СТУКИ ВОЗМОЖНЫЕ СТУКИ (ШУМЫ) ТРАНСМИССИИ,
ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
СТУКИ ДВИГАТЕЛЯ Причина неисправности Способ устранения
Шум при выключенном сцеплении
Если вам показалось, что при работе двига- Износ подшипника выключения сцепления или отсутст- Замените подшипник
теля появились звуки, которых не было рань- вие в нем смазки*
ше, немедленно убедитесь, все ли в порядке Шум при включении сцепления
с двигателем. Чаще всего стук в двигателе Деформация или выход из строя деталей ведомого диска* Замените ведомый диск
связан с серьезными неисправностями,
для диагностирования и устранения которых Шум в коробке передач
придется разбирать двигатель в условиях Недостаточный уровень масла Проверьте уровень масла, при необходимости долейте
сервиса или гаража. Однако можно попытать- Износ либо разрушение подшипников или шестерен Замените поврежденные детали
ся самостоятельно определить причину стука, Шум при переключении передач
чтобы решить, ехать в автосервис своим хо- Неполное выключение сцепления* Воздух в гидроприводе выключения сцепления или не-
дом или на буксире. исправность узлов привода. Прокачайте гидропривод,
замените поврежденные детали
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Износ синхронизаторов* Замените изношенные детали
Если у вас появятся малейшие сомнения Шум в раздаточной коробке
в самостоятельной диагностике, доставайте Недостаточный уровень масла Проверьте уровень масла, при необходимости долейте
буксировочный трос. Серьезный ремонт по- Износ либо разрушение подшипников или шестерен Замените поврежденные детали**
врежденного двигателя будет стоить доро- Шум в редукторе заднего моста
же, чем услуги буксировщика. Неправильная регулировка, износ либо разрушение под- Отрегулируйте подшипники, замените поврежденные
шипников или шестерен (постоянный повышенный шум) детали**
Стук коренных подшипников (прослуши- Износ или неправильная регулировка подшипников То же
вается в самой нижней части блока цилинд- дифференциала (шум при разгоне автомобиля)
ров) – очень опасный; остановите немедлен- Неправильно отрегулировано зацепление зубьев шесте- Отрегулируйте зацепление шестерен**
но двигатель, в автосервис или гараж придет- рен главной передачи (шум при разгоне автомобиля)
ся ехать на буксире. Стук низкого тона, Неправильный боковой зазор между зубьями шестерни Отрегулируйте боковой зазор**
заметно усиливается под нагрузкой и при уве- главной передачи (шум при разгоне автомобиля и тор-
можении двигателем)
личении частоты вращения коленчатого вала.
Тугое вращение сателлитов на оси (шум при движении Замените поврежденные или изношенные детали**
Часто его появление сопровождается паде- в повороте)
нием давления масла (сигнальная лампа ава- Заедание шестерен в коробке дифференциала (шум То же
рийного падения давления масла горит прак- при движении в повороте)
тически постоянно). Недостаточный уровень масла Проверьте уровень масла, при необходимости долейте
Стук шатунных подшипников (прослу-
Шум и вибрация карданной передачи
шивается в средней части блока цилинд-
Деформация карданных валов Замените валы
ров) – очень опасный; остановите немедлен-
Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры Замените подшипник**
но двигатель, в автосервис или гараж при-
Повреждение промежуточной опоры Замените опору**
дется ехать на буксире. Звук ритмичный,
Ослабление крепления промежуточной опоры к кузову Подтяните детали крепления промежуточной опоры
звонкий, металлический, среднего тона. Зна-
Повышенный зазор в подшипниках карданных шарни- Отремонтируйте шарниры с заменой изношенных
чительно возрастает при увеличении нагруз- ров или заедание шарниров деталей**
ки и полностью пропадает при отключении
свечи зажигания. Стук в начале движения автомобиля
Стук поршневых пальцев (прослушива- Износ шарниров равных угловых скоростей Замените неисправные шарниры
ется в верхней части блока цилиндров) – Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной Отрегулируйте зазор
передачи
опасный; не нагружая двигатель, можно до-
ехать до автосервиса или гаража самостоя- Стук, щелчки при движении автомобиля в повороте
тельно. Ритмичный, высокого тона, с резким Износ наружного шарнира равных угловых скоростей Замените неисправный шарнир**
металлическим оттенком, слышен на всех ** Для автомобилей с механической коробкой передач.
режимах работы двигателя и усиливается ** Рекомендуется работу проводить на сервисе.
неисправности в пути 53

при увеличении нагрузки на двигатель. Пол- Вышедшие из строя узлы трансмиссии от-
ностью пропадает при отключении свечи ремонтируйте или замените (см. разд. 6 ПРОБЛЕМЫ
зажигания. «Трансмиссия», с. 132). С ТОРМОЗАМИ
Стук изношенных поршней и цилинд- При появлении посторонних стуков в под-
ров (прослушивается в той же части двигате- веске движущегося автомобиля необходимо Тормозная система вашего автомобиля
ля, что и стук поршневых пальцев) – неопас- сразу же установить их источник независимо снабжена вакуумным усилителем, антиблоки-
ный; не нагружая сильно двигатель, можно от того, постоянный это стук или появляется ровочной системой (ABS) и довольно эффек-
доехать до автосервиса или гаража самосто- только при проезде неровностей. тивна. Снижение эффективности торможения,
ятельно. Звук, напоминающий стук глиняной занос автомобиля при торможении должны
посуды. Особенно хорошо слышен на непро- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ стать сигналом для срочной проверки тормоза.
гретом двигателе, по мере прогрева умень- Неисправности в подвеске автомобиля могут
шается или исчезает. привести к серьезной аварии! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Стук клапанов (прослушивается в верхней
части двигателя в районе крышки головки Проведите проверку подвески согласно
блока) – неопасный, можно доехать до авто- методике, изложенной (см. «Проверка техни-
сервиса или гаража самостоятельно. Метал- ческого состояния деталей передней подвес-
лический стук на фоне общего глухого шума. ки на автомобиле», с. 168; «Проверка техни-
Хорошо прослушивается на малой и средней ческого состояния деталей задней подвески
частоте вращения коленчатого вала со сторо- на автомобиле», с. 178).
ны головки блока цилиндров над местами
расположения клапанов. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Детонационные стуки – опасные, но, как Проверять состояние подвески лучше на ав-
правило, устраняются заменой датчика дето- томобиле, установленном на эстакаду, смот-
нации или заправкой качественным топливом. ровую канаву или подъемник, а если такой
Избегая сильной нагрузки двигателя, можно возможности нет, можно выполнить эту ра- Регулярно проверяйте уровень тормозной
доехать до автосервиса или гаража самосто- боту на свободной ровной площадке, хотя жидкости в бачке главного тормозного цилин-
ятельно. Звонкие металлические стуки, воз- и с меньшими удобствами. В любом случае дра. Уровень тормозной жидкости должен
никающие, как правило, при разгоне автомо- вам понадобится помощник. быть около метки «MAX» на корпусе бачка.
биля. Причина – отказ датчика детонации,
применение низкооктанового топлива, пере- Диагностировать исправность узлов транс- Падение уровня жидкости свидетельствует
грузка двигателя при слишком раннем вклю- миссии по издаваемым ими шумам довольно либо об утечке тормозной жидкости из систе-
чении повышенной передачи, значительное трудно. Если вам не удалось точно опреде- мы, либо о чрезмерном износе тормозных ко-
нагарообразование в камерах сгорания. Не- лить источник шума, обратитесь к квалифици- лодок. Если на приборном щитке загорелась
обходимо применить специальную присадку рованному специалисту. лампа, сигнализирующая о низком уровне
к топливу для удаления нагара на клапанах Вышедшие из строя узлы трансмиссии от- тормозной жидкости, не торопитесь сразу до-
и в камерах сгорания. ремонтируйте или замените (см. разд. 6 ливать ее, сначала проверьте толщину накла-
«Трансмиссия», с. 132). док тормозных колодок: может быть, пришло
СТУКИ В ПОДВЕСКЕ время заменить колодки?
И ТРАНСМИССИИ ВИБРАЦИЯ И УДАРЫ Производители автомобиля рекомендуют
НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ заменять всю тормозную жидкость в системе
При появлении посторонних стуков в под- через 30 000 км пробега или 2 года (в зависи-
веске движущегося автомобиля необходимо Причиной стуков снизу могут быть неис- мости от того, что наступит раньше).
сразу же установить их источник независимо правности не только подвески, но и рулевого Некоторые водители пренебрегают этим
от того, постоянный это стук или появляется управления автомобиля. советом, поскольку жидкость в бачке кажет-
только при проезде неровностей. ся им достаточно чистой, и совершенно на-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ прасно. Дело в том, что тормозная жидкость
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Состояние рулевого управления в значитель- очень гигроскопична – впитывает влагу из
Неисправности в подвеске автомобиля могут ной степени влияет не только на удобство уп- воздуха, а эта влага со временем не только
привести к серьезной аварии! равления автомобилем, но и на безопас- разрушает поверхности тормозных цилинд-
ность движения. ров, трубопроводов и, как следствие, приво-
Проведите проверку подвески согласно дит к преждевременному выходу из строя уз-
методике, изложенной в разд. 7 «Ходовая Причиной стуков и вибраций на рулевом ко- лов тормозной системы, но и существенно
часть» (см. «Проверка технического состоя- лесе может быть неисправное состояние ша- снижает температуру кипения тормозной
ния деталей передней подвески на автомоби- ровых шарниров рулевых тяг и рулевого меха- жидкости. Нормальная температура кипения
ле», с. 168; «Проверка технического состоя- низма, колес автомобиля. Проверьте рулевое тормозных жидкостей класса DOT-4 состав-
ния деталей задней подвески на автомоби- управление согласно методике, изложенной ляет 210–260 °С. При частых интенсивных
ле», с. 178). в подразделе «Осмотр и проверка рулевого торможениях дисковые тормоза сильно на-
управления на автомобиле», с. 188. греваются, при большом содержании воды
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ тормозная жидкость может вскипеть, что, как
Проверять состояние подвески лучше на ав- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ правило, приводит к отказу тормозов.
томобиле, установленном на эстакаду, смот- Возможной причиной вибрации и ударов на
ровую канаву или подъемник, а если такой рулевом колесе при движении со скоростью ПРОКАЧКА
возможности нет, можно выполнить эту ра- выше 70–80 км/ч может быть дисбаланс пе- ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
боту на свободной ровной площадке, хотя редних колес. Обратитесь в автосервис или
и с меньшими удобствами. В любом случае пункт шиномонтажа для проверки баланси- Если тормозная педаль стала «мягкой»,
вам понадобится помощник. ровки передних колес. а при нескольких последовательных нажатиях
Если удары и вибрация на рулевом колесе становится «тверже», значит, в гидравличес-
Диагностировать исправность узлов транс- появляются в момент нажатия на педаль тор- кий тормозной привод попал воздух.
миссии по издаваемым ими шумам довольно моза, необходима замена тормозных коло- Для удаления воздуха из системы необхо-
трудно. Если вам не удалось точно опреде- док, ремонт или замена передних тормозных димо прокачать тормоза. Процедура прокач-
лить источник шума, обратитесь к квалифици- дисков (см. «Тормозные механизмы перед- ки тормозов довольно простая, но удобнее
рованному специалисту. них колес», с. 212). проводить ее с помощником.
54 Nissan Qashqai

Подробное описание прокачки тормозной 8. Проверьте подвижность поршня тор-


системы вы найдете в разд. 9 «Тормозная си- мозного механизма. Для этого снимите тор-
стема» (см. «Прокачка гидропривода тормоз- мозные колодки (см. «Замена тормозных ко-
ной системы», с. 203). лодок тормозных механизмов передних ко-
лес», с. 212) и попробуйте сдвинуть с места
ПРОВЕРКА поршень отверткой. Если поршень не удает-
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ся сдвинуть, значит, его заклинило в тормоз-
ном цилиндре.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Заклинивание поршня тормозного цилинд-
5. …посадку шланга на патрубке впускного ра приводит к постоянному притормажива-
коллектора… нию соответствующего колеса при отпу-
щенной педали и заносу автомобиля при
торможении.

Если торможение сопровождается рывка-


ми автомобиля и скрипом в районе задних ко-
лес, если при интенсивном торможении про-
1. Причиной потери эффективности тормо- исходит занос задней части автомобиля, про-
жения может быть неудовлетворительная ра- верьте состояние тормозных механизмов
бота вакуумного усилителя. Для его экспресс- задних колес.
проверки нажмите несколько раз на педаль
тормоза при неработающем двигателе, чтобы ПРИМЕЧАНИЕ
снять разрежение в усилителе, а затем, удер-
живая педаль, пустите двигатель. Если после 6. … и плотность посадки патрубка в корпу-
пуска двигателя педаль немного опустится, се вакуумного усилителя тормозов.
вакуумный усилитель исправен. В противном
случае проверьте… ПРИМЕЧАНИЕ
Не допускается ослабление крепления и по-
вреждение деталей. Замените хомуты креп-
ления шлангов и поврежденные детали.

Если торможение сопровождается биени-


ем и пульсацией тормозной педали, следует
в первую очередь проверить состояние пе-
редних дисковых тормозных механизмов. Проверьте толщину тормозного диска задне-
го колеса так же, как это делали для перед-
него тормоза (см. п. 4). Толщина тормозного
диска должна быть не менее 8,0 мм.
2. …плотность посадки вакуумного шланга
на промежуточной трубке, закрепленной на
щитке передка… ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Стояночный тормоз приводит в действие
задние тормоза тросами, соединяющими
рычаг стояночного тормоза и механизмы
управления тормозными колодками. Мно-
гие водители стараются как можно реже
пользоваться стояночным тормозом, чтобы
7. Установив автомобиль на домкрат, пооче- продлить его «жизнь», и добиваются проти-
редно снимите передние колеса и осмотрите воположного результата. Если вы не поль-
тормозные диски. Толщина тормозного диска зуетесь стояночным тормозом, в оболочках
должна быть не менее 24,0 мм, поверхность тросов застаиваются грязь и влага, тросы
диска – ровной и гладкой с обеих сторон. Если обрастают ржавчиной, перестают переме-
поверхность диска местами покрыта ржавчи- щаться и обрываются. Поэтому пользуй-
3. …и на патрубке вакуумного усилителя ной, что обычно бывает после продолжитель- тесь стояночным тормозом во всех случа-
тормозов. ной стоянки автомобиля с непросушенными ях, когда это необходимо, но не забывайте
тормозами, попробуйте зачистить рабочую по- время от времени регулировать его привод
верхность мелким наждачным полотном. Если (см. «Регулировка привода стояночного
и эта процедура не поможет, придется отдать тормоза», с. 217).
диски в шлифовку или заменить новыми.

ПРОКОЛ КОЛЕСА
Прокол колеса – это неприятность, с кото-
рой рано или поздно сталкивается каждый
водитель. Воздух из проколотого колеса
может выходить быстро или медленно, это
зависит и от размера предмета, который
проколол колесо, и от того, какие шины ус-
4. Проверьте плотность посадки шланга тановлены на автомобиль: камерные или
с другой стороны промежуточной трубки… бескамерные.
неисправности в пути 55

С небольшим гвоздем в бескамерной шине 6. Включите первую передачу и затормози-


можно ездить много дней, прежде чем вы за- те автомобиль стояночным тормозом. Ос-
метите, что колесо спустило. лабьте затяжку гаек крепления колеса.
Очень важно вовремя определить, что про-
изошел прокол колеса. Во время движения об- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
ращайте внимание на поведение автомобиля: Для того чтобы легче было отвернуть колес-
если он стал плохо разгоняться, увеличилось ные гайки, можно воспользоваться не рука-
усилие на рулевом колесе при маневрирова- ми, а ногой, наступая сверху на рукоятку бал-
нии или ухудшилась курсовая устойчивость, лонного ключа.
обязательно проверьте давление в колесах. Для облегчения отворачивания гаек реко-
Самый простой способ отремонтировать мендуем приобрести специальный баллон-
колесо – обратиться в ближайшую шиномон- ный ключ с телескопической рукояткой.
тажную мастерскую, где ремонт сделают быс- Удобно работать и баллонным ключом крес-
тро, профессионально и, как правило, 2. Извлеките из специальных ниш ключ для тообразной формы.
по вполне доступной цене. гаек колес…
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не пытайтесь добраться до шиномонтажной
мастерской на полностью спущенном коле-
се: достаточно проехать так несколько десят-
ков метров и шину придется выбрасывать.

Нужно заменить поврежденное колесо за-


пасным. Однако эта довольно простая опера-
ция требует некоторых навыков.
При проколе колеса включите аварийную
сигнализацию, плавно затормозите автомо-
биль до скорости 2–3 км/ч, на первой переда- 7. Установите домкрат под автомобиль ря-
че постарайтесь осторожно переместиться дом с колесом, которое нужно заменить (см.
к краю проезжей части и остановиться как 3. …и домкрат с воротком. «Использование домкрата», с. 41).
можно правее у обочины, а если возможно,
то за пределами проезжей части. Если позво- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ляют дорожные условия и это не противоре- Чтобы не испачкаться при замене колеса, на-
чит требованиям Правил дорожного движе- деньте перчатки и спецодежду, если они есть
ния, при проколе любого колеса с правой сто- в вашем автомобиле.
роны автомобиля прижимайтесь к правой
обочине, при проколе слева – к левой. Ста- 8. С противоположной стороны автомобиль
райтесь не останавливать автомобиль в мес- нужно зафиксировать, подложив под перед-
тах, где дорога плохо просматривается: в кру- нее и заднее колеса противооткатные упоры
тых поворотах, на спусках и подъемах, мостах, так, чтобы поднятый автомобиль не мог смес-
в тоннелях. Если автомобиль остался на про- титься вперед или назад.
езжей части, в первую очередь обеспечьте
собственную безопасность и безопасность
других участников дорожного движения! 4. Отверните фиксатор запасного колеса.
Включите аварийную сигнализацию и устано-
вите знак аварийной остановки.

ЗАМЕНА КОЛЕСА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Будьте внимательны при замене проколото-
го колеса. Возможно, его прокололи зло-
умышленники, чтобы украсть ценные вещи
из салона автомобиля в то время, когда вы 9. Поднимите домкратом автомобиль так,
заняты его заменой. чтобы колесо оторвалось от дороги, после
чего полностью отверните гайки и снимите
колесо.
5. Выньте запасное колесо из багажника
и положите его рядом с заменяемым колесом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Старайтесь, чтобы автомобиль как можно
меньше времени находился в вывешенном
состоянии со снятым колесом.
Приподнимайте автомобиль домкратом
только на высоту, необходимую для снятия
и установки колеса.
Если работаете на мягком грунте, подло-
жите под основание домкрата толстую дос-
1. Откройте багажник (в нем находится все ку. Не применяйте для этой цели кирпичи:
необходимое для замены колеса), приподни- они легко раскалываются, и автомобиль
мите коврик и крышку ниши для запасного ко- может сорваться с домкрата, тяжело трав-
леса и зафиксируйте в открытом положении. мировав вас.
56 Nissan Qashqai

11. Опустите автомобиль и окончательно В безвыходной ситуации можно воспользо-


затяните гайки. Затягивайте колесные гайки ваться специальной аптечкой для ремонта
через одну. Во избежание повреждения диска бескамерных шин без разбортовки либо гер-
колеса не пытайтесь «дотянуть» гайки крепле- метиком для шин. Применять их необходимо
ния колеса, нажимая ногой на рукоятку ключа. в соответствии с прилагаемой инструкцией.
12. Перед тем как продолжить движение, Чем бескамерная шина лучше камерной? Во-
обязательно проверьте давление воздуха первых, бескамерная при проколе «спускает»
в шине установленного колеса. очень медленно: можно, подкачивая, неделя-
ми ездить с гвоздем в колесе, пока не появит-
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ся возможность его отремонтировать. Во-вто-
На автомобиль установлены бескамерные рых, когда при очень значительном пробеге из
шины. Если у вас недостаточно навыков мон- бескамерной шины начнут выступать прово-
тажа шин, советуем не пытаться выполнить лочки металлокорда, ее еще можно исполь-
10. Установите запасное колесо на место эту работу самостоятельно. Одно поврежде- зовать в качестве запасного колеса. Камеру
снятого. Наверните крепежные гайки на ние боковины – и придется покупать новую в такую покрышку вставлять бесполезно – она
шпильки до упора, но не затягивайте их. шину или вставлять камеру. проколется уже при первом накачивании.
техническое обслуживание 57

4 ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
8. Емкости с горюче-смазочными и лако- 9. Устанавливайте треногую опору таким
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ красочными материалами, хранящимися образом, чтобы две ее ножки были со сторо-
в мастерской, всегда должны быть плотно за- ны кузова автомобиля, а одна – снаружи.
Обслуживание и ремонт автомобиля в те- крыты. Не допускайте нахождения таких мате- При использовании для подъема автомо-
чение гарантийного срока необходимо про- риалов в зоне падения искр при использова- биля подъемника соблюдайте следующие
водить только на станциях технического об- нии металлорежущего инструмента. требования безопасности.
служивания (СТО) с обязательной отметкой 9. Не допускайте попадания масел (особенно 1. Во время подъема и опускания автомо-
о проведении работ в талонах сервисной отработанных), антифриза и электролита на от- биля запрещается находиться рядом с ним во
книжки, иначе вы лишитесь гарантии на ав- крытые участки кожи. В случае попадания смой- избежание несчастного случая.
томобиль. те как можно быстрее мыльным раствором. 2. Если возникла опасность падения авто-
Для длительного сохранения автомобиля 10. Не используйте для очистки кожи рук мобиля, немедленно покиньте опасную зону.
в исправном состоянии рекомендуем прово- бензин, дизельное топливо, растворители и т.п. 3. Правильно располагайте центр тяжести
дить сложные работы по техническому обслу- 11. Помните, что неправильное обслужива- автомобиля на подъемнике, чтобы избежать
живанию на СТО и после окончания гарантий- ние электрооборудования и топливной аппа- его падения.
ного срока. ратуры может привести к пожару. Если нет 4. Берегите ноги, чтобы не прижать их лапа-
В данном разделе описаны работы по еже- уверенности в своих знаниях по обслужива- ми подъемника или колесами автомобиля при
дневному техническому обслуживанию авто- нию указанных систем, лучше обратитесь опускании.
мобиля. Описания работ, относящихся к регла- к специалистам. Если все же решено выпол- 5. Не прилагайте чрезмерного усилия к ор-
ментному техническому обслуживанию, приве- нить работу самостоятельно, строго следуйте ганам управления подъемником.
дены в соответствующих разделах книги. всем рекомендациям и предупреждениям. 6. Управлять подъемником должен только
К ежедневному обслуживанию относятся 12. Инструменты и оборудование, приме- квалифицированный персонал.
работы, выполняемые водителем перед выез- няемые при ремонте автомобиля, должны на- 7. Не допускайте чрезмерного раскачива-
дом (см. «Подготовка автомобиля к выезду», ходиться в исправном состоянии. Особое ния автомобиля на подъемнике.
с. 39), а также мойка автомобиля и уборка са- внимание необходимо уделять состоянию 8. Лапы подъемника устанавливайте только
лона. Регламентное техническое обслужива- изоляции электрических проводов. под те места, которые для этого предназначе-
ние включает работы, выполняемые после оп- 13. При обслуживании автомобилей, осна- ны. Силовые элементы кузова в этих местах
ределенного пробега или через определен- щенных системой кондиционирования возду- специально утолщены и имеют повышенную
ное время. Более точное подразделение ха, не допускайте разгерметизации системы, прочность.
работ по срокам и пробегам приведено поскольку содержащийся в ней хладагент при 9. При снятии тяжелых узлов и агрегатов
в сервисной книжке, прикладываемой к авто- попадании на кожные покровы может вызвать с автомобиля, установленного на подъемни-
мобилю, а также в табл. 4.1. обморожение. ке, установите дополнительные опоры.
Для безопасного подъема автомобиля дом-
кратом необходимо выполнять следующее.
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ 1. Установите автомобиль на ровную твер-
ЕЖЕДНЕВНОЕ
БЕЗОПАСНОСТИ дую поверхность. ОБСЛУЖИВАНИЕ
2. Перед подъемом освободите автомо-
1. Любые работы по ремонту или техничес- биль от посторонних предметов. Заранее за- ПРОВЕРКА КОЛЕС
кому обслуживанию автомобиля должны про- берите из багажника все необходимое для
водиться в просторном, хорошо вентилируе- ремонта (запасные части, инструменты), так Вам потребуются: манометр, насос,
мом и освещенном помещении. как доступ в поднятый автомобиль может быть штангенциркуль.
2. Оборудование мастерской (грузоподъ- затруднен либо невозможен.
емные механизмы, станки, электроинстру- 3. Домкрат устанавливайте только под те ме- РЕКОМЕНДАЦИИ
менты) должно быть специально приспособ- ста, которые для этого предназначены. Сило- Регулярно проверяйте давление воздуха
лено для выполнения ремонтных операций вые элементы кузова в этих местах специально в шинах (см. табл. 4.2). Поддержание номи-
с автомобилем (например, для питания пере- утолщены и имеют повышенную прочность. нального давления воздуха в шинах обеспе-
носных осветительных приборов желательно 4. Подложите противооткатные упоры под чивает наилучшее сочетание управляемости
использовать источники низкого напряжения колеса автомобиля со стороны, противопо- автомобиля, долговечности шин и вашего
36 или 12 В, а не 220 В). ложной поднимаемой. комфорта.
3. Не курите и не пользуйтесь открытым ог- 5. Для предотвращения проседания и вдав-
нем в помещении, где находятся автомобиль, ливания домкрата в землю подложите под не-
горюче-смазочные материалы и т.д. го доску (20х20х4 см).
4. При работе со слесарным инструментом 6. Подведите упорную головку к кузову ав-
используйте перчатки – они защитят руки не томобиля. При этом домкрат должен стоять
только от грязи, но и от царапин и порезов. перпендикулярно опорной поверхности.
5. Любые работы снизу автомобиля выпол- 7. Прежде чем поднять автомобиль домкра-
няйте в защитных очках. том на требуемую высоту, еще раз вниматель-
6. Для проведения кузовного ремонта но проверьте, не накренился ли он в какую-
(шпатлевка, покраска, шлифовка) наденьте либо сторону.
респиратор и обеспечьте дополнительную 8. Опоры следует устанавливать также
вентиляцию помещения. только под специально предназначенные для
7. Работы, связанные со снятием-установ- подъема автомобиля места. Между опорой Наклейка со значениями давления воздуха
кой тяжелых узлов и агрегатов автомобиля, и кузовом автомобиля подложите резиновую в шинах расположена на центральной стойке
выполняйте с помощником. или деревянную прокладку. автомобиля со стороны водителя.
58 Nissan Qashqai
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Таблица 4.1
Обслуживаемый элемент Пробег автомобиля, тыс. км Описание работы в книге
15 30 45 60 75 90 105 120
Двигатель
Регулировка зазоров в приводе клапанов При усилении шума проверить «Регулировка зазоров в приводе клапанов», с. 78
и отрегулировать зазор в клапанах
Ремень привода вспомогательных агрегатов П П П П П П П П «Проверка и замена ремня привода вспомогательных
агрегатов», с. 72
Цепь газораспределительного механизма – – – – – З – – «Снятие и установка цепи газораспределительного
механизма», с. 76
Масло в двигателе и масляный фильтр З З З З З З З З «Замена масла в двигателе и масляного фильтра», с. 103
Система охлаждения двигателя П П П П П П П П «Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости», с. 61
Охлаждающая жидкость (при использовании Замена охлаждающей жидкости производится при дости- «Замена охлаждающей жидкости», с. 107
оригинальной охлаждающей жидкости L250) жении 90 000 км пробега или 72 месяцев эксплуатации,
каждая последующая замена – 60 000 км или 48 месяцев
Шланги и соединения системы охлаждения П П П П П П П П «Система охлаждения», с. 105
Воздушный фильтр П З П З П З П З «Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра», с. 115
Топливные трубопроводы и соединения, – П – П – П – П «Система питания», с. 113
трубопроводы паров бензина
Топливный фильтр – – З – – З – – «Снятие, ремонт и установка модуля топливного насоса», с. 116
Диагностика системы управления двигателем П П П П П П П П «Система управления двигателем», с. 253
Трансмиссия
Трансмиссионное масло механической коробки передач П П П П П З П П «Коробка передач», с. 138
Рабочая жидкость вариатора П П П З П П П З «Проверка уровня и замена рабочей жидкости
в вариаторе», с. 146
Масло в раздаточной коробке П П П З П П П З «Проверка уровня и замена масла в раздаточной
коробке», с. 152
Масло в редукторе заднего моста П П П З П П П З «Проверка уровня и замена масла в редукторе заднего
моста», с. 155
Чехлы шарниров равных угловых скоростей П П П П П П П П «Замена шарниров равных угловых скоростей привода
переднего колеса», с. 161
Ходовая часть
Проверка технического состояния деталей передней П П П П П П П П «Проверка технического состояния деталей передней
подвески подвески на автомобиле», с. 168
Проверка технического состояния деталей задней П П П П П П П П «Проверка технического состояния деталей задней
подвески подвески на автомобиле», с. 178
Состояние шин и давление воздуха в них П П П П П П П П «Проверка колес», с. 57
Углы установки колес Проверить при наличии неравномерного износа шин «Проверка и регулировка углов установки колес», с. 186
или увода автомобиля при движении
Рулевое управление
Рулевой привод П П П П П П П П «Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле»,
с. 188
Система электроусилителя рулевого управления П П П П П П П П «Рулевой механизм», с. 194
Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса П П П П П П П П «Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса», с. 188
Тормозная система
Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения П П П П П П П П «Проверка герметичности гидропривода тормозной
системы», с. 200
Колодки и диски тормозных механизмов колес П П П П П П П П «Проверка степени износа тормозных колодок и дисков», с. 202
Вакуумный усилитель – П – П – П – П «Проверка работы вакуумного усилителя тормозов», с. 201
Стояночный тормоз П П П П П П П П «Проверка стояночного тормоза», с. 203
Тормозная жидкость – З – З – З – З «Замена тормозной жидкости», с. 204
Электрооборудование
Аккумуляторная батарея П П П П П П П П «Обслуживание аккумуляторной батареи», с. 228
Свечи зажигания: «Замена и обслуживание свечей зажигания», с. 255
– обычные; З З З З З З З З
– платиновые – З – З – З – З
Кузов
Замки, петли, защелка капота, смазка арматуры кузова – С – С – С – С «Смазка арматуры кузова», с. 319
Технический осмотр кузова автомобиля (наличие по- Каждые 12 месяцев. Устранять обнаруженные поврежде- «Кузов», с. 277
вреждений, лакокрасочного покрытия, коррозии кузова) ния лакокрасочного покрытия кузова, следы коррозии
Обозначения в таблице: П – проверка(при необходимости замена/доливка/регулировка); З – замена; C – cмазка.
Будьте особенно внимательны к следую-
Каждый раз, когда вы проверяете давление щим дефектам шин:
воздуха в шинах, внимательно осмотрите их – местное вздутие или выпучивание карка-
также на предмет обнаружения механических са в зоне протектора или на боковинах. Шина
повреждений протектора и боковин, мелких с подобным дефектом подлежит замене.
камней, гвоздей и подобных предметов, заст- – порезы, трещины или расслоение карка-
рявших в протекторе, а также признаков силь- са боковины. Замените шину, если произош-
ного износа протектора. ло обнажение корда каркаса.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ, кгс/см2 Таблица 4.2
Размер шин При нагрузке 3 человека в салоне При полной нагрузке
передние колеса задние колеса передние колеса задние колеса
215/65 R 16 98Н 2,3 2,1 2,3 2,6
Рекомендуем пользоваться ножным насосом 215/60 R 17 96Н
со встроенным манометром. 215/55 R 18 99V
техническое обслуживание 59

3. …подсоедините манометр к вентилю


и нажмите на золотник вентиля наконечником ПРИМЕЧАНИЕ
манометра.
ПРИМЕЧАНИЕ
Давление воздуха следует проверять только
на холодных шинах. Шины можно считать
холодными, если после остановки автомо-
биля прошло не менее трех часов или если
Рис. 4.1. Схема перестановки колес после длительной стоянки автомобиля вы
проехали расстояние не более 1 км. После
пробега автомобиля на расстояние в не-
Для того чтобы шины изнашивались равно- сколько километров шины успевают на- Так выглядят защитный колпачок А с ключом
мерно, переставляйте колеса в соответствии греться, и давление воздуха в них увеличи- для затяжки золотника и золотник Б вентиля
со схемой на рис. 4.1: вается на 30–40 кПа (0,3–0,4 кгс/см2) по колеса.
– автомобили с передним приводом – че- сравнению с холодным состоянием. Это не
рез каждые 10 000 км пробега; является признаком неисправности. Не сле-
– автомобили с полным приводом – через дует снижать давление воздуха в прогретых ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
5000 км пробега. шинах для приведения его к номинальной Во избежание загрязнения золотников не
Кроме того, через каждые 20 000 км пробе- величине, которая установлена для холод- эксплуатируйте автомобиль без защитных
га балансируйте колеса и проверяйте углы ус- ных шин. В противном случае шины будут колпачков. Если колпачки были утеряны,
тановки передних колес. Для этого обрати- эксплуатироваться при пониженном давле- обязательно установите новые.
тесь в специализированную мастерскую. нии воздуха.
7. Для того чтобы проверить герметичность
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ золотника, заполните отверстие вентиля во-
Некоторые комплектации автомобилей ком- дой. Если появились пузырьки выходящего
плектуют малоразмерным запасным колесом. воздуха, попытайтесь затянуть золотник за-
Малоразмерное запасное колесо предназ- щитным колпачком А. Снова проверьте гер-
начено для временного использования при метичность вентиля. Если затяжка не помогла,
замене поврежденного колеса. замените золотник.
При использовании малоразмерного запас-
ного колеса запрещается движение автомо-
биля со скоростью свыше 80 км/ч.
При использовании малоразмерного запас-
ного колеса избегайте экстренных торможе-
ний и резких поворотов.
Не допускается перегруз автомобиля сверх
максимально допустимой массы. Соблю- 4. Если давление меньше требуемого, под-
дайте ограничение грузоподъемности мало- соедините наконечник шланга насоса к вен-
размерного колеса (величина допустимой тилю и подкачайте воздух, контролируя давле-
нагрузки указана на боковине колеса). ние по манометру на насосе.
Запрещается устанавливать на автомобиль
более одного малоразмерного запасного
колеса.
8. Измерьте штангенциркулем остаточную
глубину протектора. Если глубина протектора
1,6 мм или меньше, замените шину.

1. Отверните колпачок от вентиля. 5. Если давление больше требуемого, на-


2. Проверьте давление воздуха в шине. давите специальным выступом манометра
Для этого сбросьте показания манометра на на наконечник золотника и выпустите воздух
ноль, нажав на специальную кнопку на корпу- из шины. Замерьте манометром давление.
се манометра… Повторяя эти операции, доведите давление 9. Если под рукой нет штангенциркуля,
до нормы. то глубину протектора можно проверить визу-
ально по индикаторам износа шины, имею-
ПРИМЕЧАНИЕ щим вид сплошных поперечных полос, появ-
Не забывайте проверять давление воздуха ляющихся на протекторе при его максималь-
в запасном колесе одновременно с провер- ном износе.
кой остальных колес.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
6. Если вы заметили, что давление воздуха Шины, которыми укомплектован автомобиль,
в шинах постоянно падает, попробуйте по- имеют индикаторы предельного износа, от-
сильнее завернуть золотник с помощью кол- формованные на протекторе. При значитель-
пачка с ключом. ном износе протектора на его поверхности
60 Nissan Qashqai

проявляются гладкие поперечные полоски 1. Выньте указатель (щуп)…


шириной около 10 мм, расположенные с оп-
C
ределенным шагом по окружности шины.
+40
Их появление указывает на уменьшение глу-
бины рисунка протектора до 1,6 мм. Изно-

10W-30, 10W-40,10W-50
шенные шины не создают достаточной силы

20W-40, 20W-50
15W-40,15W-50
сцепления при движении по влажному дорож-
ному покрытию. Поэтому шина подлежит обя-

5W-30
зательной замене, если на протекторе видны
+15
три индикатора износа (или более трех).
0
ПРИМЕЧАНИЕ
-10

-20 2. …протрите чистой тряпкой…

-30

Следует применять масло класса вязкости


SAE в зависимости от климатических условий.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Места расположения индикаторов помечены Перед проверкой уровня масла после поездки
на боковине шины треугольником или буква- заглушите двигатель и подождите 5–10 мин,
ми «TWI». пока масло не сольется в масляный картер.
Доливайте масло той же марки, вязкости и 3. …и снова вставьте его на место.
класса качества, как и использованное ранее.
Уровень масла в картере двигателя не дол-
жен превышать отметки «MAX», иначе воз-
можны течи через прокладки и сальники,
а также повышенный расход масла. Помимо
этого, при слишком высоком уровне масла
происходит его интенсивное взбалтывание
противовесами коленчатого вала с образо-
ванием пены. Пена, попавшая во внутренние
полости гидрокомпенсаторов зазоров в при-
воде клапанов (гидротолкателей, при их на- 4. Повторно выньте указатель (щуп). Уро-
личии), нарушает их работу. вень масляной пленки должен находиться
10. Проверьте затяжку гаек крепления ко- Проверяйте уровень, установив автомобиль между метками «L» – минимум и «H» – макси-
лес. Момент затяжки болтов крепления коле- на ровной горизонтальной площадке. мум. Если уровень масла приближается к мет-
са 113 Н·м. ке «L» или ниже ее, долейте масло.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА


МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ
Расход моторного масла в процессе экс-
плуатации автомобиля – совершенно нор-
мальное явление, поэтому следует регулярно
проверять уровень масла в двигателе. Обяза-
тельно проверьте уровень масла перед про-
должительной поездкой.
Расход моторного масла зависит от стиля
вождения, а также от климатических и до-
рожных условий. Нормальный расход масла Указатель Б уровня масла расположен в цен- 5. Для доливки масла поверните пробку
может составлять до 1 литра на 1000 км про- тральной передней части блока цилиндров. маслоналивной горловины против часовой
бега. Не обкатанный двигатель может расхо- Пробка А маслоналивной горловины располо- стрелки…
довать несколько больше указанного коли- жена на крышке головки блока цилиндров.
чества масла.
Вам потребуются: моторное масло, чи-
стая тряпка.
РЕКОМЕНДАЦИЯ
Моторное масло играет первостепенную
роль в обеспечении эксплуатационных пока-
зателей и долговечности двигателя. Исполь-
зуйте только высококачественное масло.
Завод-изготовитель рекомендует применять
масло уровня качества ACEA А3/В3, А3/В4,
А5/В5 или API SG. 6. …и снимите пробку.
техническое обслуживание 61

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Постоянно следите за уровнем охлаждающей
жидкости. Его резкое снижение или увеличе-
ние должно стать сигналом для немедленной
проверки системы охлаждения двигателя.
Если свежезалитый антифриз вдруг неожи-
данно быстро изменил цвет с голубого на ко-
ричневый, значит, вам продали подделку,
в которую «забыли» добавить ингибиторы
коррозии. Как можно быстрее замените
жидкость, пока она не успела разъесть эле-
7. Залейте масло в двигатель, контролируя менты системы охлаждения. 4. Долейте охлаждающую жидкость до тре-
с помощью указателя уровень масла. Перед буемого уровня.
тем как вынимать указатель, подождите
2–3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для удобства залива масла пользуйтесь во-
ронкой. Если воронки под рукой не оказа-
лось, изготовьте воронку самостоятельно,
отрезав дно от пластиковой бутылки.

Расширительный бачок установлен в пра-


вой части моторного отсека. 5. Закройте пробку расширительного бачка,
пролитую жидкость удалите чистой тряпкой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Заворачивайте пробку расширительного
бачка плотно. Расширительный бачок при
работающем двигателе находится под дав-
8. После того как уровень масла достиг тре- лением, поэтому из-под слабо завернутой
буемого, заверните пробку маслоналивной пробки может потечь охлаждающая жид-
горловины и вытрите потеки масла. кость либо пробку может сорвать.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА


ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В пробке расширительного бачка установ-
Вам потребуются: охлаждающая жид- 1. Уровень охлаждающей жидкости должен лены два клапана – впускной и выпускной.
кость, чистая тряпка. быть между метками «MAX» и «MIN», нанесен- Выпускной клапан играет большую роль
ными на стенку расширительного бачка. в обеспечении оптимального температурно-
РЕКОМЕНДАЦИИ го режима двигателя. Он поддерживает
Завод-изготовитель рекомендует приме- в системе избыточное давление не менее
нять оригинальную охлаждающую жидкость 0,13 МПа (1,3 кгс/см2), обеспечивая повы-
L250 на основе этиленгликоля. Перед нача- шение температуры начала закипания ох-
лом работы установите автомобиль на ров- лаждающей жидкости и предупреждая ин-
ную поверхность. тенсивное парообразование. К сожалению,
при заклинивании клапана в закрытом поло-
жении при перегреве возникает значитель-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ное превышение избыточного давления –
Не смешивайте жидкости разных цветов более 0,15 МПа (1,5 кгс/см2), что может при-
и разных производителей. Если вы не знаете вести к разрыву расширительного бачка или
марку залитой жидкости, а вам необходимо срыву одного из шлангов. В свою очередь
ее долить, замените всю жидкость в системе 2. Для доливки жидкости в расширительный заклинивание клапана в открытом положе-
охлаждения. бачок отверните… нии приводит к преждевременному закипа-
Применяйте продукцию только проверенных нию охлаждающей жидкости.
изготовителей. Помните, что применение не-
качественной охлаждающей жидкости при-
водит к дорогостоящему ремонту двигателя!
Проверяйте уровень охлаждающей жидкос-
ти только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому
соблюдайте меры предосторожности при
работе с ней.
Не наливайте жидкость в бачок выше отмет-
ки «MAX», так как при работе двигателя ее Поэтому раз в год промывайте пробку рас-
объем увеличится. ширительного бачка проточной водой. Если
При пуске двигателя пробка расширительно- 3. …и снимите пробку расширительного появились сомнения в исправности клапана,
го бачка должна быть закрыта. бачка. замените пробку.
62 Nissan Qashqai
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА и поглощает влагу из воздуха, что, помимо
ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ появления коррозии деталей тормозной сис-
В БАЧОК ГИДРОПРИВОДОВ темы, понижает температуру кипения самой
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ жидкости, а это может привести к отказу тор-
И ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ мозов при частых интенсивных торможениях.
Не используйте слитую из системы жидкость
Вам потребуются: тормозная жидкость, повторно: она загрязнена, насыщена возду-
чистая тряпка. хом и влагой.
Попадание тормозной жидкости на провода,
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ пластмассовые или окрашенные детали ку-
Тип тормозной жидкости DOT-3 или DOT-4. зова может вызвать их повреждение. При по-
Рекомендуем проверять уровень перед каж- падании жидкости на эти детали сразу же 4. Затем заверните пробку бачка.
дым выездом и при необходимости доливать протрите их чистой тряпкой.
жидкость в бачок. Если доливать тормозную ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
жидкость в бачок приходится довольно час- 1. Проверьте уровень тормозной жидкости Постепенное понижение уровня тормозной
то, сразу же устраните неисправность (см. в бачке. Он должен находиться не ниже метки жидкости при отсутствии утечек скорее всего
разд. 9 «Тормозная система», с. 196). «MIN», нанесенной на корпус бачка. указывает на необходимость замены тормоз-
При замене тормозной жидкости в системе ных колодок. Проверьте состояние тормоз-
запомните или запишите марку жидкости, ных колодок (см. «Проверка степени износа
которая была залита, чтобы при доливке ис- тормозных колодок и дисков», с. 202). Не-
пользовать ту же марку. своевременная замена колодок приводит
к дорогостоящему ремонту (замена тормоз-
ных дисков, барабанов, суппортов)!

ПРОВЕРКА УРОВНЯ
И ДОЛИВКА ЖИДКОСТИ
В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Вам потребуются: летом – концентрат
2. Если уровень тормозной жидкости ниже специальной жидкости для бачка омыва-
метки «MIN», отверните пробку бачка… теля, разведенный чистой водой, зи-
мой – незамерзающая жидкость, отверт-
Бачок установлен на главном тормозном ПРИМЕЧАНИЕ ка с плоским лезвием.
цилиндре с левой стороны моторного отсека
у щита передка. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Используйте незамерзающую жидкость про-
ПРИМЕЧАНИЕ изводства известных фирм, не содержащую
Бачок главного тормозного цилиндра одно- опасный для здоровья метанол.
временно служит питающим бачком для глав- Не разбавляйте незамерзающую жидкость
ного цилиндра гидропривода сцепления на в целях экономии при повышении темпера-
автомобилях с механической коробкой пере- туры окружающего воздуха. Помимо повы-
дач и соединен с цилиндром гибким шлангом. шения температуры замерзания, у разбав-
ленной жидкости резко ухудшаются моющие
свойства.

Для предотвращения попадания грязи в ба- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ


чок главного тормозного цилиндра в верхней Завод-изготовитель не рекомендует исполь-
части заливной горловины бачка установлен зование обычной воды для заполнения бачка
сетчатый фильтр. При необходимости до- омывателя.
станьте фильтр и очистите его от грязи. Замерзание жидкости в бачке омывателя
При наличии на фильтре и в бачке частиц гря- приведет к его разрушению и трудоемкой за-
зи, ржавчины замените тормозную жидкость. мене (бачок установлен в полости правого
переднего крыла автомобиля)!

Контролируют уровень рабочей жидкости


визуально. На полупрозрачной стенке корпу-
са бачка нанесены метки «MAX» и «MIN».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Соблюдайте меры предосторожности при ра-
боте с тормозной жидкостью: она токсична.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Для того чтобы не подвергнуть себя в буду-
щем непредвиденным расходам по ремонту
тормозной системы, а то и всего автомобиля 3. …и долейте тормозную жидкость до Заливная горловина бачка омывателя рас-
в целом, своевременно заменяйте тормозную уровня шва, соединяющего верхнюю и ни- положена в моторном отсеке справа у перед-
жидкость свежей. Она очень гигроскопична жнюю части бачка. ней блок-фары.
техническое обслуживание 63

3 – лампа переднего указателя поворота,


тип лампы PY21W (21 Вт);
4 – лампа ближнего света:
галогеновая лампа, тип лампы Н7 (55 Вт);
ксеноновая лампа, тип лампы D2R (35Вт);

6. Для регулировки отожмите фиксатор


жиклера…

1. Для пополнения бачка откройте его


пробку…
ПРИМЕЧАНИЕ – лампа противотуманной фары, тип лампы
Для удобства измерения остатка жидкости H8 (35 Вт);
в бачке омывателя к пробке бачка прикреп-
лен измерительный щуп с нанесенными на
него делениями.

7. …и извлеките жиклер из решетки короба


воздухопритока.

1 – лампа света стоп-сигнала и заднего га-


баритного света, тип лампы W21/5W (21/5W);
8. Поворачивая отверткой регулятор угла 2 – света заднего хода, тип лампы W21W
наклона форсунки жиклера, отрегулируйте (21 Вт);
2. …и извлеките пробку со щупом из горло- жиклер омывателя. 3 – лампа заднего указателя поворота, тип
вины бачка омывателя. лампы PY21W (21 Вт);

– лампа заднего противотуманного фона-


ря, тип лампы W21W (21 Вт);
9. Установите жиклер омывателя на место
до защелкивания фиксатора.

ПРОВЕРКА ВНЕШНИХ
ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
3. Долейте жидкость в бачок омывателя до
нижней кромки горловины. Проверьте работу фар, задних фонарей, – светодиод дополнительного стоп-сигнала;
дополнительного стоп-сигнала, указателей
поворота и фонаря освещения номерного
знака. Неисправные лампы замените (см.
«Замена ламп», с. 242).
На автомобиле применяют следующие ти-
пы ламп:
– лампа бокового указателя поворота, тип
лампы W5W (5 Вт);

4. Закройте пробку бачка омывателя.


5. При засорении жиклера омывателя про-
чистите его при помощи иглы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для прочистки жиклера применяйте только 1 – лампа переднего габаритного света,
незакаленные иглы или булавки. Обломив- тип лампы W5W (5 Вт);
шийся кончик закаленной иглы удалить из 2 – лампа дальнего света, тип лампы Н7 – лампы фонарей освещения номерного
отверстия жиклера невозможно. (55 Вт); знака, тип лампы W5W (5 Вт).
64 Nissan Qashqai

5 ДВИГАТЕЛЬ
каналы расположены на противоположных блока выполнены пять постелей коренных под-
ОСОБЕННОСТИ сторонах головки). В головку запрессованы шипников со съемными крышками, прикреп-
КОНСТРУКЦИИ седла и направляющие втулки клапанов. Впу- ленными к блоку болтами. Крышки коренных
скные и выпускные клапаны снабжены по од- подшипников обработаны в сборе с блоком
На автомобили Nissan Qashqai для россий- ной пружине, зафиксированной через тарелку и невзаимозаменяемы. В постелях подшипни-
ского рынка устанавливают поперечно распо- двумя сухарями. Головка блока центрируется ков (в верхних частях опор) предусмотрены
ложенные четырехтактные четырехцилиндро- на блоке втулками и прикреплена к блоку во- выходные отверстия масляных каналов, пред-
вые бензиновые двигатели с рядным верти- семью болтами. Между блоком и головкой ус- назначенных для смазки коренных подшипни-
кальным расположением цилиндров объемом тановлена безусадочная металлоармирован- ков, и сквозные отверстия, в которые запрес-
1,6 л (115 л.с.) и 2,0 л (141 л.с) с жидкостным ная прокладка. В верхней части головки блока сованы шариковые клапаны с форсунками, че-
охлаждением (рис. 5.1, 5.2). цилиндров выполнено по пять опор подшип- рез которые масло разбрызгивается на днища
Двигатели с верхним расположением двух ников скольжения двух распределительных поршней и стенки цилиндров. На блоке цилин-
пятиопорных распределительных валов име- валов. Нижние части опор изготовлены за од- дров выполнены специальные приливы, флан-
ют по четыре клапана на каждый цилиндр. но целое с головкой блока цилиндров, а верх- цы и отверстия для крепления деталей, узлов
Распределительные валы двигателей приво- няя крышка распределительных валов при- и агрегатов, а также каналы главной масляной
дятся во вращение пластинчатой цепью, натя- креплена к головке болтами. Отверстия опор магистрали.
жение которой обеспечивает автоматический обрабатывают в сборе с крышками, поэтому
натяжитель. На всех моторах клапаны приво- крышки невзаимозаменяемы.
дятся непосредственно от распределитель- Блок цилиндров представляет собой еди-
ных валов через цилиндрические толкатели, ную отливку из специального высокопрочного
служащие одновременно регулировочными чугуна, образующую цилиндры, рубашку ох-
элементами зазоров в приводе. лаждения, верхнюю часть картера и пять опор
Головка блока цилиндров изготовлена из коленчатого вала, выполненных в виде перего-
алюминиевого сплава по поперечной схеме родок картера. Цилиндры расточены непо- Коленчатый вал, изготовленный из высо-
продувки цилиндров (впускные и выпускные средственно в теле блока. В нижней части копрочного чугуна, вращается в коренных

Рис. 5.1. Силовой агрегат с двигателем объемом 2,0 л и механической коробкой передач (вид спереди, впускной коллектор снят): 1 – электромагнитный клапан системы
регулирования фаз газораспределения; 2 – крышка газораспределительного механизма; 3 – пробка маслоналивной горловины; 4 – крышка головки блока цилиндров; 5 – катуш-
ки зажигания; 6 – топливная рампа; 7 – указатель (щуп) уровня масла; 8 – датчик положения впускного распределительного вала; 9 – топливная форсунка; 10 – корпус распре-
делителя охлаждающей жидкости; 11 – коробка передач; 12 – стартер; 13 – датчик уровня масла; 14 – масляный фильтр; 15 – компрессор кондиционера; 16 – генератор; 17 – во-
дяной насос; 18 – шкив ремня привода вспомогательных агрегатов; 19 – натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов
двигатель 65

подшипниках, снабженных стальными тонко- Поршни с короткой юбкой изготовлены


стенными вкладышами с антифрикционным из алюминиевого сплава. На цилиндричес-
слоем. Верхние вкладыши, установленные кой поверхности головки поршня выполнены
в блоке цилиндров, имеют канавку на внут- кольцевые канавки для маслосъемного
ренней поверхности и сквозную прорезь, и двух компрессионных колец. Шесть свер-
по которой из выходного отверстия масляно- лений в канавке маслосъемного кольца
го канала масло поступает к шариковому кла- предназначены для отвода масла, снятого
пану с форсункой. В нижних вкладышах нет ни кольцом со стенок цилиндра. По двум из
канавок, ни прорезей. Осевое перемещение этих сверлений масло подводится к поршне-
коленчатого вала ограничено двумя одинако- вому пальцу.
выми упорными полукольцами, выполненны-
ми за одно целое с вкладышем среднего ко- Маховик отлит из чугуна, установлен на
ренного подшипника. К заднему концу колен- заднем конце коленчатого вала через устано-
чатого вала шестью болтами прикреплен вочную втулку и закреплен шестью болтами.
маховик. На переднем конце коленчатого ва- На маховик напрессован зубчатый обод для
ла установлена звездочка привода газорас- пуска двигателя стартером.
пределительного механизма и шкив привода Маховик двигателя двухмассовый, со встро-
вспомогательных агрегатов. енным гасителем крутильных колебаний.
Двигатель объемом 2,0 л оснащен балан- На автомобили, оснащенные вариатором,
сировочными валами, изготовленными из чу- вместо маховика устанавливают ведущий
гуна. Валы установлены в корпусе, закреплен- диск гидротрансформатора.
ном в нижней части блока цилиндров.
Балансировочные валы соединены друг
с другом косозубыми шестернями и при- Поршневые пальцы трубчатого сечения
водятся во вращение от шестерни колен- установлены в бобышках поршней с зазо-
чатого вала, установленной на месте про- ром и запрессованы с натягом в верхние го-
тивовеса. ловки шатунов, которые своими нижними го-
Балансировочные валы служат для умень- ловками соединены с шатунными шейками
шения инерционных сил вертикальных коле- коленчатого вала через тонкостенные вкла-
баний, вызываемых перемещением деталей дыши, конструкция которых аналогична ко-
кривошипно-шатунного механизма. ренным вкладышам.

Рис. 5.2. Силовой агрегат с двигателем объемом 2,0 л и механической коробкой передач (вид сзади, впускной коллектор снят): 1 – коробка передач; 2 – корпус распре-
делителя охлаждающей жидкости; 3 – датчик положения впускного распределительного вала; 4 – катушки зажигания; 5 – пробка маслоналивной горловины; 6 – крышка головки
блока цилиндров; 7 – головка блока цилиндров; 8 – крышка газораспределительного механизма; 9 – блок цилиндров; 10 – масляный картер двигателя; 11 – термоэкраны каткол-
лектора; 12 – датчик положения коленчатого вала; 13 – раздаточная коробка
66 Nissan Qashqai

Шатуны стальные, кованые, со стержнем


двутаврового сечения. Шатуны обрабатывают
в сборе с крышками. Для того чтобы не пере-
путать их при сборке, на боковые поверхнос-
ти шатунов и крышек нанесен порядковый но-
мер цилиндра.
Распределительные валы литые, чугунные.
Газораспределительный механизм за-
крыт пластмассовой крышкой головки блока
цилиндров. В ней установлен маслоотдели-
тель системы вентиляции картера.
Система смазки комбинированная (по-
Рис. 5.3. Элементы системы регулирования фаз газораспределения двигателя объемом 2,0 л: 1 – цепь привода
дробнее см. «Система смазки», с. 103). газораспределительного механизма; 2 – звездочка выпускного вала; 3 – крышка подшипников распределительных ва-
лов; 4 – механизм регулирования положения распределительного вала впускных клапанов; 5 – электромагнитный
клапан системы регулирования фаз газораспределения

давления топлива, установленных в модуле момента работы двигателя, чем, в свою оче-
топливного насоса, форсунок и топливных тру- редь, достигается повышенная мощность,
бопроводов, а также включает в себя воздуш- лучшая топливная экономичность и меньшая
ный фильтр. токсичность отработавших газов.
Система зажигания микропроцессорная, Механизм изменения фаз газораспределе-
состоит из индивидуальных катушек зажигания ния, установленный на впускном распредели-
и свечей зажигания. Катушками зажигания уп- тельном валу, по сигналу электронного блока
равляет электронный блок системы управления управления двигателем поворачивает вал на
двигателем. Система зажигания при эксплуата- необходимый угол в соответствии с режимом
Масляный картер двигателя 10 (см. ции не требует обслуживания и регулировки. работы двигателя.
рис. 5.2), отлитый из алюминиевого сплава, Система управления двигателем вклю- Механизм изменения фаз газораспределе-
прикреплен снизу к блоку цилиндров. Фланец чает в себя электронный блок управления ния представляет собой гидравлический ме-
масляного картера уплотнен герметиком-про- (контроллер), датчики температуры и абсо- ханизм, соединенный с системой смазки дви-
кладкой. Нижняя часть масляного картера дви- лютного давления во впускном коллекторе, гателя. Масло из системы смазки двигателя
гателя закрыта отштампованной крышкой, в ко- положения дроссельной заслонки, темпера- поступает через каналы в газораспредели-
торой выполнено отверстие для слива масла, туры охлаждающей жидкости, положения ко- тельный механизм. Ротор 2 (рис. 5.4) повора-
закрытое резьбовой пробкой. Крышка картера ленчатого вала, положения распределитель- чивает распределительный вал по команде
также уплотнена герметиком-прокладкой. ного вала, концентрации кислорода (управля- блока управления двигателем.
ющий и диагностический), положения Для определения мгновенного положения
педалей акселератора, тормоза и сцепления, распределительного вала установлен датчик 8
детонации, а также исполнительные устройст-
ва, разъемы и предохранители.
Силовой агрегат (двигатель с коробкой
передач, сцеплением и главной передачей)
установлен на трех опорах с эластичными ре-
зиновыми элементами: двух передних, вос-
принимающих основную массу силового аг-
регата, и задней, компенсирующей крутящий
момент от трансмиссии и нагрузки, возникаю-
Масляный фильтр полнопоточный, не- щие при трогании автомобиля с места, разго-
разборный, с перепускным и противодренаж- не и торможении.
ным клапанами.
Система вентиляции картера закрытая, ПРИМЕЧАНИЕ
принудительная, с отводом картерных газов Электромагнитный клапан системы регули-
через маслоотделитель в полость воздушного рования фаз газораспределения на двигате-
фильтра. ле объемом 1,6 л расположен в передней ча-
Система охлаждения двигателя герме- сти головки блока цилиндров со стороны со-
тичная, с расширительным бачком (подроб- единения с впускным коллектором.
нее см. «Система охлаждения», с. 105).
Система питания двигателя состоит из Система изменения фаз газораспре-
электрического топливного насоса, установ- деления двигателей 1,6 и 2,0 л. Система Рис. 5.4. Механизм изменения фаз газораспределе-
ленного в топливном баке, дроссельного узла, (рис. 5.3) позволяет установить оптималь- ния: 1 – корпус механизма изменения фаз; 2 – ротор;
3 – масляный канал
фильтра тонкой очистки топлива и регулятора ные фазы газораспределения для каждого
двигатель 67

Рис. 5.5. Процесс изменения фазы газораспределения: А – установка впускного распределительного вала в положение раннего открытия клапанов газораспределения; Б – ус-
тановка впускного распределительного вала в положение позднего открытия клапанов газораспределения; 1 – распределительный вал; 2 – механизм изменения фаз газораспре-
деления; 3 – электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения

(см. рис. 5.1) положения распределительного и механизмы динамического изменения по- прокручивания стартером, после долгой ра-
вала у задней части распределительного вала. ложения распределительных валов) пред- боты на холостом ходу или сразу после тор-
На шейке распределительного вала располо- ставляют собой прецизионно изготовленные можения двигателем указывает, как правило,
жено задающее кольцо датчика положения. узлы. В связи с этим при выполнении техниче- на износ маслосъемных колпачков клапанов.
На головке блока цилиндров закреплен ского обслуживания или ремонта системы из- Черный дым – признак слишком богатой сме-
электромагнитный клапан, гидравлически уп- менения фаз газораспределения допускает- си из-за неисправности системы управления
равляющий механизмом. Электромагнитным ся лишь замена элементов системы в сборе. двигателем или форсунок. Сизый или густой
клапаном, в свою очередь, управляет элек- белый дым с примесью влаги (особенно по-
тронный блок управления двигателем. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ сле перегрева двигателя) означает, что ох-
Применение механизма изменения фаз При известном навыке и внимательности мно- лаждающая жидкость попала в камеру сгора-
газораспределения обеспечивает плавное гие неисправности двигателя и его систем ния через поврежденную прокладку головки
изменение угла установки впускного распре- можно довольно точно определить по цвету блока цилиндров. При сильном повреждении
делительного вала в положения раннего и по- дыма, выходящего из выхлопной трубы. этой прокладки жидкость иногда попадает
зднего (рис. 5.5) открытия клапанов газорас- Синий дым свидетельствует о попадании и в масляный картер, уровень масла резко по-
пределения. Блок управления определяет по- масла в камеры сгорания, причем постоянное вышается, а само масло превращается в мут-
ложение впускного распределительного вала дымление – признак сильного износа дета- ную белесую эмульсию. Белый дым (пар) при
по сигналам датчика фазы и датчика положе- лей цилиндропоршневой группы. Появление непрогретом двигателе во влажную или в хо-
ния коленчатого вала и выдает команду на из- дыма при перегазовках, после длительного лодную погоду – нормальное явление.
менение положения вала. В соответствии
с этой командой перемещается золотник элек-
тромагнитного клапана, например, в направ-
лении большего опережения открытия впуск-
ных клапанов. При этом подаваемое под дав-
лением масло поступает через канал в корпусе
газораспределительного механизма в корпус
механизма изменения фазы газораспределе-
ния и вызывает поворот распределительного
вала в требуемом направлении. При переме-
щении золотника в направлении, соответству-
ющем более раннему открытию клапанов, ка-
нал для более позднего их открытия автомати-
чески соединяется со сливным каналом. Если
распределительный вал повернулся на требуе-
мый угол, золотник электромагнитного клапана
(рис. 5.6) по команде блока управления уста-
навливается в положение, при котором масло
поддерживается под давлением по обе сторо-
Рис. 5.6. Электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения двигателей объемом 2,0 л:
ны каждой из лопастей ротора муфты. Если 1 – пружина клапана; 2 – отверстие для слива масла; 3 – электромагнит; 4 – золотник клапана; 5 – кольцевая про-
требуется поворот распределительного вала точка, соединенная каналом в крышке распределительных валов со второй рабочей камерой механизма изменения
в сторону более позднего открытия клапанов, фаз газораспределения; 6 – кольцевая проточка для отвода масла; 7 – кольцевая проточка, соединенная каналом
процесс регулирования проводится с подачей в крышке распределительных валов с первой рабочей камерой механизма изменения фаз газораспределения; 8 – от-
масла в обратном направлении. верстие подвода масла из главной магистрали; А – полость, соединенная каналом в крышке распределительных валов
Элементы системы изменения фаз газо- с первой рабочей камерой гидромуфты механизма изменения фаз газораспределения; В – полость, соединенная ка-
налом в крышке распределительных валов со второй рабочей камерой механизма изменения фаз газораспределения
распределения (электромагнитные клапаны
68 Nissan Qashqai

Довольно часто можно увидеть стоящий по- перед пуском положение рычага переключе-
среди городской пробки автомобиль с откры- ния передач и пускать двигатель при затяну-
тым капотом, испускающий клубы пара. Пе- том стояночном тормозе, не выжимая сцеп-
регрев. Лучше, конечно, этого не допускать, ление без крайней необходимости.
почаще поглядывая на указатель температу-
ры. Но никто не застрахован от того, что мо-
жет неожиданно отказать термостат, элект- СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ровентилятор или просто потечет охлаждаю-
щая жидкость. Если вы упустили момент
ДЕКОРАТИВНОГО
перегрева, не паникуйте и не усугубляйте си- КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ
туацию. Не так страшен перегрев, как его
возможные последствия. Никогда сразу же 2. Выверните два болта крепления…
не глушите двигатель: он получит тепловой
удар и, возможно, остыв, вообще откажется
заводиться. Остановившись, дайте ему пора- НА МАШИНЕ 10 мин
ботать на холостых оборотах, при этом в сис- Вам потребуется торцовая головка
теме сохранится циркуляция жидкости. «на 10».
Включите на максимальную мощность отопи-
тель и откройте капот. Если есть возмож-
ность, поливайте радиатор холодной водой.
Только добившись снижения температуры,
остановите двигатель. Но никогда сразу не
открывайте пробку расширительного бачка –
на перегретом двигателе гейзер из-под от- 3. …и, преодолевая сопротивление фиксато-
крытой пробки вам обеспечен. Не спешите, ров, снимите декоративный кожух двигателя.
дайте всему остыть, так вы сохраните здоро-
вье машины и ваше собственное здоровье. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Практически во всех инструкциях к автомоби- Контакт декоративного кожуха двигателя
лю содержится рекомендация при пуске дви- Декоративный пластмассовый кожух уста- с панелью капота может привести к повреж-
гателя обязательно выжать сцепление. Эта навливают на двигатель для улучшения внеш- дению (царапинам) кожуха.
рекомендация оправдана только в случае пус- него вида моторного отсека и снижения уров-
ка в сильный мороз, чтобы не тратить энергию ня шума. При выполнении большинства работ
аккумуляторной батареи на проворачивание по ремонту и обслуживанию двигателя этот
валов и шестерен коробки передач в загус- кожух необходимо снимать.
тевшем масле. В остальных случаях эта мера
направлена лишь на то, чтобы автомобиль не
тронулся, если по забывчивости включена пе-
редача. Такой прием вреден для двигателя,
так как при выжатом сцеплении через него на
упорный подшипник коленчатого вала пере-
дается значительное усилие, а при пуске
(особенно холодном) смазка к нему долго не
поступает. Подшипник быстро изнашивается, 4. При необходимости замените резино-
коленчатый вал получает осевой люфт, трога- вые фиксаторы кронштейнов крепления де-
ние с места начинает сопровождаться силь- коративного кожуха двигателя для чего вы-
ной вибрацией. Для того чтобы не портить верните болт крепления кронштейна к впуск-
двигатель, возьмите в привычку проверять 1. Откройте капот и установите его на упор. ному коллектору…

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ


Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности Способ устранения
Двигатель не пускается Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист
Нет давления топлива в рампе: Выполните следующее: Неполное открытие дроссельной Промойте дроссельную заслонку от загряз-
засорены топливопроводы промойте и продуйте топливный бак заслонки нений или замените дроссельный узел
и топливопроводы Неисправен датчик положения Замените дроссельный узел
неисправен топливный насос замените топливный насос дроссельной заслонки
засорен топливный фильтр то же Недостаточное давление в топливной рампе См. неисправность «Двигатель не пускается»
неисправен регулятор давления топлива >>
Загрязнен воздушный фильтр Замените фильтрующий элемент
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем»,
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем», с. 253
с. 253
Нарушены зазоры в механизме привода Отрегулируйте зазоры в приводе
Неисправен датчик положения То же
клапанов клапанов
коленчатого вала
Недостаточная компрессия – ниже Выполните следующее:
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу 1 МПа (10 кгс/см2):
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель пробита прокладка головки блока замените прокладку
рампе не пускается» цилиндров
Неисправен датчик положения Замените дроссельный узел прогорание поршней, поломка очистите кольца и канавки поршней
дроссельной заслонки или промойте дроссельную заслонку или залегание поршневых колец от нагара, поврежденные кольца
или загрязнен дроссельный узел и поршень замените
Подсос воздуха через шланги Подтяните хомуты крепления, плохое прилегание клапанов к седлам замените поврежденные клапаны,
вентиляции картера двигателя и шланг, поврежденные шланги замените отшлифуйте седла
соединяющий впускной коллектор чрезмерный износ цилиндров замените поршни, расточите
с вакуумным усилителем тормозов и поршневых колец и отхонингуйте цилиндры
Неисправна система изменения фаз Обратитесь на сервис для диагностики Неисправна система изменения фаз Обратитесь на сервис для диагностики
газораспределения и ремонта системы газораспределения и ремонта системы
двигатель 69

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ (окончание)


Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности Способ устранения
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе Шум деталей механизма См. неисправность «Повышенный шум
газораспределения газораспределительного механизма»
Использование масла Замените масло рекомендованным
несоответствующей марки Использование масла Замените масло на рекомендованное
несоответствующей марки заводом – производителем автомобиля
Разжижение или вспенивание масла Устраните причины проникновения
из-за проникновения в масляный картер топлива или охлаждающей жидкости, Увеличенные зазоры между шатунными Замените вкладыши и прошлифуйте
топлива или охлаждающей жидкости замените масло шейками коленчатого вала и вкладышами шейки
Загрязнение рабочей полости или износ Промойте или замените масляный насос Непараллельны оси верхней и нижней Замените шатун
деталей масляного насоса головок шатуна
Засорение масляного фильтра Замените масляный фильтр Сильные стуки в прогретом двигателе
Увеличенный зазор между вкладышами Прошлифуйте шейки и замените при повышении частоты вращения коленчатого вала
коренных и шатунных подшипников вкладыши Поломка ступицы шкива коленчатого вала Замените поврежденные детали
и шейками коленчатого вала Трещины или разрывы на ремне Замените поврежденный ремень
Трещины, поры в стенках масляных Отремонтируйте блок цилиндров. привода вспомогательных агрегатов
каналов блока цилиндров или засорение При невозможности устранения дефекта Ослаблено крепление маховика Затяните болты крепления маховика
масляных магистралей замените блок требуемым моментом
Стук коренных подшипников коленчатого вала Чрезмерное увеличение зазоров между Перешлифуйте шейки под ремонтный
Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии вкладышами шатунных и коренных размер и замените вкладыши
дроссельных заслонок на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением подшипников коленчатого вала
частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вы- Повышенная вибрация двигателя
зывает стук более резкий, с неравномерными промежутками, особенно заметными Дисбаланс коленчатого вала Снимите и отбалансируйте коленчатый вал
при плавном повышении или снижении частоты вращения коленчатого вала
Установлены поршни разной массы Разберите шатунно-поршневую группу,
Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное подберите поршни по массе
давление масла в прогретом двигателе»
Неодинаковые зазоры в механизме Отрегулируйте зазоры в приводе
Ослаблены болты крепления маховика Затяните болты рекомендуемым моментом привода клапанов клапанов
Увеличенный зазор между шейками Прошлифуйте шейки и замените Неодинаковые значения компрессии См. «Проверка компрессии
и вкладышами коренных подшипников вкладыши в цилиндрах в цилиндрах», с. 70
Увеличенный зазор в упорном Замените упорные полукольца, Подушки опор подвески силового агре- Замените опоры
подшипнике коленчатого вала проверьте зазор гата сильно изношены или затвердели
Стук шатунных подшипников Ослаблено крепление шкива Подтяните крепления
Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на хо- коленчатого вала или шкивов
лостом ходу двигателя при резком открытии дроссельной заслонки. Место стука лег- вспомогательных агрегатов
ко определить, отключая по очереди свечи зажигания Повышенный расход масла
Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное Утечка масла через уплотнения Подтяните крепления или замените
давление масла в прогретом двигателе» двигателя прокладки и сальники
Чрезмерный зазор между шатунными Замените вкладыши и прошлифуйте Засорена система вентиляции картера Промойте детали системы вентиляции
шейками коленчатого вала и вкладышами шейки картера
Стук поршней Износ поршневых колец или цилиндров Расточите цилиндры, замените поршни
Стук обычно незвонкий, приглушенный; вызван «биением» поршня в цилиндре. Лучше двигателя и кольца
всего он прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой Поломка поршневых колец Замените кольца
Увеличенный зазор между поршнями Замените поршни, расточите Закоксовывание маслосъемных колец Очистите кольца и пазы от нагара, заме-
и цилиндрами и отхонингуйте цилиндры или пазов в канавках поршней из-за ните моторное масло рекомендуемым
Чрезмерный зазор между поршневыми Замените кольца или поршни применения нерекомендованного масла в руководстве по эксплуатации
кольцами и канавками на поршне с кольцами Износ или повреждение маслосъемных Замените маслосъемные колпачки
колпачков клапанов
Повышенный шум газораспределительного механизма
Повышенный износ стержней клапанов Замените клапаны, отремонтируйте
Увеличены зазоры в механизме привода Отрегулируйте зазоры в приводе
или направляющих втулок головку блока цилиндров
клапанов клапанов
Поломка клапанной пружины Замените пружину Перегрев двигателя
Чрезмерный зазор между стержнем Замените клапан и направляющую Недостаточное количество жидкости Долейте охлаждающую жидкость
клапана и направляющей втулкой, втулку в системе охлаждения в систему охлаждения
вызванный их износом Сильно загрязнена наружная Очистите наружную поверхность
Износ кулачков распределительных валов Замените распределительные валы поверхность радиатора радиатора струей воды
Неисправен термостат Замените термостат
Стук на холодном двигателе, слышный в течение двух-трех минут после пуска
и усиливающийся при повышении частоты вращения коленчатого вала Неисправен электровентилятор системы Проверьте электродвигатель
охлаждения вентилятора и реле его включения,
Увеличенный зазор между поршнями Стук поршней, исчезающий после
замените неисправные узлы
и цилиндрами прогрева двигателя, не является
признаком неисправности. Неисправен клапан пробки Замените пробку расширительного
При постоянном стуке замените поршни, расширительного бачка (постоянно бачка
расточите и отхонингуйте цилиндры открыт, из-за чего система находится
под атмосферным давлением)
Ослабление крепления шкива Подтяните крепление
коленчатого вала Использование бензина с пониженным Залейте бензин с соответствующим
октановым числом октановым числом
Кратковременные стуки сразу после пуска двигателя
Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке
Использование масла несоответствую- Замените масло на рекомендованное
щей марки (с пониженной вязкостью) заводом – производителем автомобиля Поврежден радиатор Отремонтируйте или замените радиатор
Увеличенный осевой зазор коленчатого Замените упорные полукольца среднего Повреждение шлангов или прокладок Замените поврежденные шланги
вала коренного подшипника в соединениях трубопроводов, или прокладки, замените хомуты
ослабление хомутов шлангов
Увеличенный зазор в переднем Замените вкладыши переднего
коренном подшипнике коренного подшипника Утечка жидкости через сальник водяного Замените водяной насос
насоса
Стуки в прогретом двигателе на режиме холостого хода Повреждена прокладка головки блока Замените прокладку
Ослабление натяжения или износ ремня Замените ремень цилиндров
привода вспомогательных агрегатов Утечка жидкости через микротрещины Проверьте герметичность блока и голо-
Увеличенные зазоры между Замените поршни и пальцы в блоке или головке блока цилиндров вки блока цилиндров, при обнаружении
поршневыми пальцами и отверстиями трещин замените поврежденные детали
в бобышках поршней
70 Nissan Qashqai

4. Снимите задний брызговик двигателя.


5. Аналогично извлеките четыре пистона ПРОВЕРКА
крепления переднего брызговика двигателя КОМПРЕССИИ
и снимите брызговик.
6. Установите брызговики в порядке, обрат- В ЦИЛИНДРАХ
ном снятию.
Для снятия боковых брызговиков двига-
теля выполните следующее.
1. Установите автомобиль на подъемник
или смотровую канаву. НА МАШИНЕ 1 час
2. Снимите переднее колесо со стороны Компрессия (давление в конце такта сжа-
предполагаемой замены. тия) в цилиндрах – важнейший показатель
5. …и снимите кронштейн. Аналогично сни- для диагностики состояния двигателя без его
мите другой кронштейн. разборки. По ее среднему значению и по
6. Установите декоративный кожух двигате- разнице значений в отдельных цилиндрах
ля в порядке, обратном снятию. можно с достаточной точностью определить
степень общего износа деталей цилиндро-
поршневой группы двигателя, а также вы-
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА явить неисправности этой группы и деталей
клапанного механизма.
БРЫЗГОВИКОВ Проверяют компрессию специальным при-
ДВИГАТЕЛЯ бором – компрессометром.
ПРИМЕЧАНИЕ
3. Подденьте отверткой фиксатор пистона
крепления бокового брызговика двигателя…
НА ПОДЪЕМНИКЕ 30 мин
Вам потребуется отвертка с плоским ПРИМЕЧАНИЕ
лезвием.
Брызговики двигателя, расположенные
в моторном отсеке впереди снизу (рис. 5.7)
и по бокам, предохраняют подкапотное про-
странство от загрязнения и не являются сило-
вой защитой картера двигателя.
Снимают брызговики двигателя при их по-
вреждении или для обеспечения доступа к уз- Существуют варианты компрессометров,
лам и агрегатам снизу автомобиля при прове- аналогичные показанному на фото…
дении ремонта и технического обслуживания.
ПРИМЕЧАНИЕ
Работы по снятию брызговиков и защиты Так расположены пистоны крепления боко-
картера двигателя (при ее наличии на авто- вого брызговика двигателя.
мобиле) удобнее выполнять на подъемнике
или смотровой канаве.

Для снятия переднего и заднего брызго-


виков двигателя выполните следующее.
1. Установите автомобиль на подъемник
или смотровую канаву.
2. Снимите защиту картера двигателя (если …а также такие, у которых взамен резьбово-
установлена). го штуцера для вворачивания вместо свечи
3. Поддевая отверткой фиксаторы (7 шт.) зажигания установлен резиновый наконеч-
пистонов крепления заднего брызговика дви- ник. Такие компрессометры при проверке
гателя, извлеките пистоны из отверстий. 4. …и извлеките пистон из отверстия. Ана- компрессии просто сильно прижимают
логично извлеките остальные пистоны. к свечному отверстию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Важными условиями правильности показа-
ний при проверке компрессии являются ис-
правность стартера и его электрических це-
пей, а также полная заряженность аккумуля-
торной батареи.

1. Пустите двигатель и прогрейте его до ра-


бочей температуры.
2. Откройте капот и снимите декоративный
5. Снимите боковой брызговик двигателя. кожух двигателя (см. «Снятие и установка де-
6. Аналогично снимите боковой брызговик коративного кожуха двигателя», с. 68).
двигателя с другой стороны. 3. Снизьте давление в системе питания
Рис. 5.7. Места крепления брызговиков двигателя: 7. Установите брызговики двигателя в по- двигателя (см. «Снижение давления топлива
1 – передний брызговик; 2 – задний брызговик
рядке, обратном снятию. в системе питания двигателя», с. 115).
двигатель 71

14. …и установите его стрелку на ноль, на-


жав на клапан выпуска воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ
Показания компрессометров иной конст-
рукции могут сбрасываться другими спо-
собами (в соответствии с инструкцией
к прибору).

15. Повторите операции 10–14 для осталь-


ных цилиндров. Давление должно быть не ни-
же 1,47 МПа для двигателя объемом 1,6 л
4. Снимите впускной коллектор (см. «Заме- 9. …и извлеките ее из свечного колодца. и не ниже 1,14 МПа для двигателя объемом
на прокладки впускного коллектора двигате- 2,0 л и не должно отличаться в разных цилин-
ля», с. 93). драх более чем на 0,1 МПа. Пониженная ком-
прессия в отдельных цилиндрах может воз-
никнуть в результате неплотной посадки кла-
панов в седлах, повреждения прокладки
головки блока цилиндров, поломки или при-
горания поршневых колец. Пониженная ком-
прессия во всех цилиндрах указывает на из-
нос поршневых колец.

10. Вверните компрессометр в свечное от-


5. Отсоедините колодки проводов от кату- верстие проверяемого цилиндра или сильно
шек зажигания. прижмите к нему.
11. Нажмите на педаль акселератора до
упора, чтобы при проворачивании коленчато-
го вала стартером дроссельная заслонка пол-
ностью открылась в режиме продувки цилинд-
ров двигателя.
12. Включите стартер и проворачивайте им
коленчатый вал двигателя до тех пор, пока 16. Для выяснения причин недостаточной
давление в цилиндре не перестанет повы- компрессии залейте в цилиндр с пониженной
шаться. Это соответствует примерно четырем компрессией около 20 мл чистого моторного
тактам сжатия. масла и вновь измерьте компрессию. Если
показания компрессометра повысились, наи-
ПРИМЕЧАНИЕ более вероятна неисправность поршневых
Для получения правильных показаний ком- колец. Если компрессия осталась неизмен-
6. Выверните болты крепления катушек за- прессометра коленчатый вал должен вра- ной, значит, тарелки клапанов неплотно при-
жигания... щаться с частотой 200–250 мин–1 или выше, легают к их седлам или повреждена проклад-
но не более 300 мин–1. ка головки блока цилиндров.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Причину недостаточной компрессии можно
выяснить также подачей сжатого воздуха
в цилиндр, в котором поршень предвари-
тельно установлен в ВМТ такта сжатия.
Для этого снимите с компрессометра нако-
нечник и присоедините к нему шланг ком-
прессора. Вставьте наконечник в свечное
отверстие и подайте в цилиндр воздух под
давлением 0,2–0,3 МПа. Для того чтобы ко-
ленчатый вал двигателя не провернулся,
7. ...и снимите катушки зажигания со свечей. включите высшую передачу и затормозите
13. Запишите показания компрессометра… автомобиль стояночным тормозом. Выход
(утечка) воздуха через дроссельный узел
свидетельствует о негерметичности впуск-
ного клапана, а через глушитель – о не-
герметичности выпускного клапана. При
повреждении прокладки головки блока
цилиндров воздух будет выходить через
горловину расширительного бачка в виде
пузырей или в соседний цилиндр, что об-
наруживается по характерному шипяще-
му звуку.

17. После проверки компрессии установи-


8. Выверните свечу зажигания… те все снятые детали в обратном порядке.
72 Nissan Qashqai

обслуживания в процессе эксплуатации ав-


ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА томобиля. При поломке спиральной пружи-
РЕМНЯ ПРИВОДА ны натяжитель заменяют в сборе, а при вы-
ходе из строя подшипника натяжного ролика
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ можно заменить новым ролик.
АГРЕГАТОВ Вам потребуются: ключи «на 13», «на 14»,
TORX T15, отвертка с плоским лезвием.
1. Установите автомобиль на подъемник,
снимите правое переднее колесо.
2. Снимите боковой брызговик двигателя
НА МАШИНЕ 30 мин справа по направлению движения автомоби-
Ремень привода вспомогательных агрега- ля (см. «Снятие и установка брызговиков дви-
тов не требует регулировки натяжения в тече- 5. …зафиксируйте натяжитель в отжатом со- гателя», с. 70).
ние всего своего срока службы, так как в его стоянии, вставив стопор в отверстия в прили- 3. Снимите ремень привода вспомогатель-
конструкции предусмотрен автоматический ве натяжителя и в крышке газораспредели- ных агрегатов (см. «Проверка и замена ремня
натяжитель. Если из-за чрезмерного износа тельного механизма… привода вспомогательных агрегатов», с. 72).
или растяжения ремня натяжитель не в состо-
янии обеспечить его нормальное натяжение
(рычаг натяжителя дошел до упора на корпу-
се), ремень заменяют.
Вам потребуются: ключ «на 14», отверт-
ка с плоским лезвием, маркер или мел.
1. Установите автомобиль на подъемник,
снимите правое переднее колесо.
2. Снимите боковой брызговик двигателя
справа по направлению движения автомоби-
ля (см. «Снятие и установка брызговиков дви-
гателя», с. 70).

6. …и снимите ремень привода вспомога- 4. Выверните болт крепления натяжителя


тельных агрегатов. к крышке газораспределительного механизма…

3. Проверьте состояние ремня внешним


осмотром. Если на ремне обнаружены при- 7. Если при выполнении ремонтных работ
знаки сильного износа (исчезновение двух ремень привода вспомогательных агрегатов 5. …и снимите натяжитель.
или более соседних ребер ручьев на участке снимается не для замены, пометьте стрелкой
длиной более 13 мм), продольные или попе- направление движения ремня при работе
речные трещины, отслоение резины или ре- двигателя.
мень замаслен, его необходимо заменить. 8. Установите новый ремень привода вспо-
могательных агрегатов и все снятые детали
ПРИМЕЧАНИЕ в порядке, обратном снятию.
Дополнительный признак необходимости 9. Проверните коленчатый вал на три пол-
замены ремня привода вспомогательных аг- ных оборота, чтобы ремень привода вспомо-
регатов – характерный свист (проскальзыва- гательных агрегатов занял правильное поло-
ние ремня). жение на шкивах.

6. Выверните болт крепления натяжного


СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ролика…
АВТОМАТИЧЕСКОГО
НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ
ПРИВОДА
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ
АГРЕГАТОВ

4. Поверните ключом по часовой стрелке НА МАШИНЕ 30 мин 7. …и снимите ролик с натяжителя.


ролик натяжного устройства до ослабления Автоматический натяжитель ремня приво- 8. Замените ролик, установите натяжитель
натяжения ремня… да вспомогательных агрегатов не требует и все детали в порядке, обратном снятию.
двигатель 73

ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ОПОРЫ


ЗАМЕНА ОПОР ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
ПОДВЕСКИ
СИЛОВОГО АГРЕГАТА
Силовой агрегат установлен на трех опорах НА ПОДЪЕМНИКЕ 1 час
(с эластичными резиновыми элементами): ле- Вам потребуются: торцовые головки
вая и правая воспринимают основную массу «на 10», «на 16», «на 18», ключ «на 16».
силового агрегата, а задняя компенсирует 1. Снимите декоративный кожух двигателя
крутящий момент от трансмиссии и нагрузки, (см. «Снятие и установка декоративного кожу-
возникающие при трогании автомобиля с ме- ха двигателя», с. 68).
ста, разгоне и торможении.
5. …и снимите стойку.
ЗАМЕНА ПРАВОЙ ОПОРЫ
ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

НА ПОДЪЕМНИКЕ 40 мин
Вам потребуются: торцовые головки
«на 10», «на 13», «на 16», ключ «на 10».

2. Снимите аккумуляторную батарею и полку


ее крепления (см. «Снятие и установка полки
6. Выверните четыре болта крепления крепления аккумуляторной батареи», с. 316).
кронштейна правой опоры двигателя к сило-
вому агрегату.

1. Установите под двигатель надежную опо-


ру или вывесите его грузоподъемным меха-
низмом.
2. Снимите декоративный кожух двигателя
(см. «Снятие и установка декоративного кожу-
ха двигателя», с. 68). 3. Установите под силовой агрегат надеж-
ную опору.

7. Выверните два болта переднего и один


болт (на фото не виден) заднего крепления
правой опоры подвески двигателя к лонжеро-
ну кузова и снимите опору.

3. Выверните болт крепления клеммы про-


вода «массы» из опоры двигателя и отведите 4. Отверните гайку крепления подушки опо-
провод в сторону от места проведения работ. ры к кронштейну левой опоры…

8. Осмотрите подушку опоры, при наличии


вспучивания, растрескивания массива рези-
ны, отслоения его от стальной обоймы или
при появлении трещин в обойме либо появ-
лении овальности отверстий под болты креп-
ления замените подушку.
9. Установите правую опору подвески сило-
вого агрегата и все снятые детали в порядке,
4. Выверните два болта крепления стойки обратном снятию. Болты крепления опоры за-
правой опоры… тяните моментом 55 Н·м. 5. …и снимите гайку.
74 Nissan Qashqai

6. Отверните три гайки болтов крепления 11. Выверните три болта крепления крон- 4. …и болт крепления опоры к кронштейну.
подушки опоры к левой опоре… штейна левой опоры к коробке передач (для
наглядности показано с отсоединенными ко- ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ лодками жгутов проводов и тяги троса выбора
Болты, скорее всего, выпадут из отверстий передач)…
в опоре.

Так расположены болты А крепления крон-


штейна задней опоры к двигателю и болт Б
крепления опоры к кронштейну.
12. …и снимите кронштейн.
7. …и снимите подушку. 13. Осмотрите подушку опоры, при наличии
вспучивания, растрескивания массива рези-
ны, отслоения его от стальной обоймы или
при появлении трещин в обойме либо появ-
лении овальности отверстий под болты креп-
ления замените подушку.
14. Установите левую опору подвески сило-
вого агрегата и все снятые детали в порядке,
обратном снятию. Болты крепления кронштей-
на левой опоры затяните моментом 45 Н·м,
гайки болтов крепления подушки к левой опо-
ре – моментом 105 Н·м, гайку крепления по- 5. Снимите кронштейн задней опоры.
душки опоры к кронштейну левой опоры – мо-
8. Снимите левую опору, вывернув три бол- ментом 65 Н·м, болты крепления левой опоры
та переднего (один болт не виден)… к лонжерону кузова – моментом 80 Н·м.

ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ


ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

НА ПОДЪЕМНИКЕ 40 мин
Вам потребуется ключ «на 18» (удобнее 6. Выверните болт крепления задней опоры
торцовая головка). к подрамнику передней подвески…
1. Установите автомобиль на подъемник
или смотровую канаву.
9. …два болта заднего… 2. Снимите защиту картера двигателя (если
установлена).

7. …и снимите заднюю опору подвески си-


лового агрегата.
8. Установите заднюю опору подвески си-
10. …и два болта верхнего крепления крон- лового агрегата в порядке, обратном снятию.
штейна к лонжерону кузова. Снимите крон- Болты крепления задней опоры к силовому
штейн левой опоры подвески двигателя с лон- 3. Выверните два болта крепления крон- агрегату и подрамнику передней подвески за-
жерона кузова. штейна задней опоры к силовому агрегату… тяните моментом 110 Н·м.
двигатель 75

1. Снимите коробку передач (см. «Снятие


УСТАНОВКА ПОРШНЯ и установка коробки передач», с. 147).
ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА
В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ
ТАКТА СЖАТИЯ

НА МАШИНЕ 1 ч 30 мин
Поршень 1-го цилиндра устанавливают 7. …при этом кулачки распределительных ва-
в положение верхней мертвой точки (ВМТ) лов, соответствующие клапанам 1-го цилинд-
такта сжатия для того, чтобы при проведении ра, должны быть ориентированы по направле-
работ, связанных со снятием ремня привода нию друг к другу и направлены вверх под углом 2. Снимите сцепление (см. «Снятие и уста-
распределительного вала, не нарушалась ус- 45°. Если она сориентированы иначе, то про- новка сцепления», с. 133).
тановка фаз газораспределения. При нару- верните коленчатый вал еще на один оборот. 3. Пометьте любым способом взаимное
шении фаз газораспределения двигатель не Если метки на шкиве совпали с меткой на расположение маховика и коленчатого вала.
будет нормально работать. крышке газораспределительного механизма,
Вам потребуются: все инструменты а кулачки сориентированы по направлению
для снятия крышки головки блока цилин- друг к другу и направлены вверх под углом 45°,
дров, а также ключ «на 10». то поршень 1-го цилиндра находится в ВМТ
1. Установите автомобиль на подъемник, такта сжатия и начальная установка фаз газо-
снимите правое переднее колесо. распределения соответствует норме.
2. Снимите боковой брызговик двигателя Если метки не совпали (смещены фазы га-
справа по направлению движения автомоби- зораспределения), повторите установку цепи
ля (см. «Снятие и установка брызговиков дви- привода газораспределительного механизма
гателя», с. 70). (см. «Снятие м установка цепи привода газо-
3. Снимите декоративный кожух двигателя распределительного механизма», с. 76).
(см. «Снятие и установка декоративного кожу- 8. Установите снятые детали в порядке, об-
ха двигателя», с. 68). ратном снятию.
4. Снимите впускной коллектор (см. «Заме- 4. Выверните шесть болтов крепления ма-
на прокладки впускного коллектора двигате- ховика, удерживая отверткой или монтажной
ля», с. 93). СНЯТИЕ, лопаткой маховик от проворачивания, и сни-
мите маховик.
ПРИМЕЧАНИЕ ДЕФЕКТОВКА 5. Проверьте состояние зубьев обода ма-
Далее установка поршня 1-го цилиндра в по- И УСТАНОВКА ховика и в случае их повреждения замените
маховик.
ложение ВМТ для наглядности показана на
снятом двигателе.
МАХОВИКА
ДВИГАТЕЛЯ

НА ПОДЪЕМНИКЕ 3 часа
Маховик снимают для замены заднего саль-
ника коленчатого вала, для замены при повреж-
дении его зубчатого обода и для шлифования
поверхности под ведомый диск сцепления.
На двигатель мод. МR20DE устанавливают
двухмассовый маховик. К диску с зубчатым 6. Замените маховик, если на поверхности
венцом прикреплен ведущий диск сцепления. прилегания ведомого диска сцепления по-
5. Снимите крышку головки блока цилинд- Диски могут поворачиваться относительно явились риски и задиры.
ров (см. «Замена прокладки крышки головки друг друга на небольшой угол с заметным со- 7. Биение маховика, измеренное по по-
блока цилиндров», с. 96). противлением. Усилие от первого диска к вто- верхности прилегания ведомого диска,
рому передается через пружины гасителя кру- не должно превышать 1,3 мм. Если биение
тильных колебаний, встроенного в маховик. больше, замените маховик.
Вам потребуются: инструменты, необ- 8. Проверьте гаситель крутильных колеба-
ходимые для снятия коробки передач ний. Для этого нанесите метку на обе части ма-
и сцепления, а также ключ TORX T55, ховика и поверните их относительно друг друга
большая отвертка. моментом 9,8 Н·м в обе стороны. Измерьте ве-
личину смещения меток по окружности махо-
вика. Метки должны смещаться не более чем
на 28,3 мм. Если измеренные значения отлича-
ются от указанного, замените маховик.
9. Установите маховик и все снятые узлы
в последовательности, обратной снятию.
Резьбу болтов крепления маховика смажьте
6. Проверните коленчатый вал до совпаде- анаэробным фиксатором резьбы, предвари-
ния метки на шкиве привода вспомогательных тельно обезжирив болты и резьбовые отвер-
агрегатов с меткой на крышке привода газо- стия под них. Затяните болты равномерно
распределительного механизма… крест-накрест моментом 108 Н·м.
76 Nissan Qashqai

13. Окончательно выверните болт крепле-


СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ния шкива и снимите шкив.
ЦЕПИ ПРИВОДА
ГАЗОРАСПРЕ-
ДЕЛИТЕЛЬНОГО
МЕХАНИЗМА

НА ПОДЪЕМНИКЕ 5 часов 9. …и снимите правую опору подвески дви-


Вам потребуются: торцовые головки гателя (см. «Замена правой опоры подвески
«на 8», «на 10», «на 13», «на 16», «на 19», силового агрегата», с. 73).
отвертка с плоским лезвием.
1. Установите автомобиль на подъемник, ПРИМЕЧАНИЕ 14. Снимите автоматический натяжитель
снимите правое переднее колесо. Часть последующих операций для наглядно- ремня привода вспомогательных агрегатов
2. Снимите правый боковой брызговик дви- сти показана на снятом двигателе. (см. «Снятие и установка автоматического на-
гателя (см. «Снятие и установка брызговиков тяжителя ремня привода вспомогательных аг-
двигателя», с. 70). регатов», с. 72).
3. Снимите декоративный кожух двигателя
(см. «Снятие и установка декоративного кожу-
ха двигателя», с. 68).
4. Снимите впускной коллектор (см. «Снятие
и установка впускного коллектора», с. 121).

10. Снимите ремень привода вспомогатель-


ных агрегатов (см. «Проверка и замена ремня
привода вспомогательных агрегатов», с. 72).

15. Отсоедините колодку жгута проводов от


электромагнитного клапана системы измене-
ния фаз газораспределения, выверните болт
его крепления…
5. Слейте масло из системы смазки двига-
теля (см. «Замена масла в двигателе и масля-
ного фильтра», с. 103).
ПРИМЕЧАНИЕ
Далее регулировка зазоров в приводе кла- 11. Удерживая шкив коленчатого вала от про-
панов для наглядности показана на снятом ворачивания, выверните болт крепления шкива
двигателе. коленчатого вала не более чем на 10–15 мм…

6. Снимите крышку головки блока цилинд-


ров (см. «Замена прокладки крышки головки
блока цилиндров», с. 96).
7. Установите поршень 1-го цилиндра в по-
ложение ВМТ такта сжатия (см. «Установка
поршня первого цилиндра в положение ВМТ 16. …и снимите электромагнитный клапан.
такта сжатия», с. 75).

12. …установите съемник и спрессуйте


шкив с коленчатого вала.

17. Выверните болты крепления крышки га-


8. Установите под двигатель надежную зораспределительного механизма в последо-
опору… вательности, указанной на рис. 5.8…
двигатель 77

Болты крепления 11, 15, 19, 21 выполнены


под торцовую головку «на 16», болты 9, 12,
13, 16, 17 – под торцовую головку «на 13»,
болты 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 14, 18, 20 – под
торцовую головку «на 10», болт 22 – под тор-
цовую головку «на 8».

20. Выверните болт верхнего крепления на-


тяжной направляющей цепи газораспредели-
18. …разрежьте уплотнение в местах, по- тельного механизма…
казанных стрелками на рис. 5.8, и снимите
крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для выворачивания болтов крепления крышки 19. Отожмите натяжитель цепи газораспре-
газораспределительного механизма потребу- делительного механизма и зафиксируйте его,
ются торцовые головки четырех размеров. вставив в отверстие штифт диаметром 1,5 мм.

21. …извлеките болт с втулкой…

22. …и снимите натяжную направляющую.

23. Выверните верхний и нижний болты


крепления направляющей цепи газораспре-
делительного механизма…

Рис. 5.8. Последовательность выворачивания болтов крепления крышки газораспределительного механизма


и места разрезания уплотнителя
24. …и снимите направляющую.
78 Nissan Qashqai

25. Снимите цепь привода газораспреде-


лительного механизма со звездочки коленча-
того вала…

26. …со звездочек валов выпускных и выпу-


скных клапанов, затем снимите цепь.

Рис. 5.9. Последовательность затяжки болтов крепления крышки газораспределительного механизма


27. При необходимости выверните два
болта крепления натяжителя к блоку ци-
линдров… 32. Установите крышку газораспредели-
тельного механизма и затяните болты в по-
рядке, указанном на рис. 5.9:
– болты крепления 2, 4, 6, 8, 12 – моментом
75 Н·м;
– болты крепления 6, 7, 10, 11, 14 – момен-
том 55 Н·м;
– болты крепления 3, 5, 9, 13, 15, 16, 17, 18,
19, 20, 21, 22 – моментом 25,5 Н·м;
– болт крепления 1 – моментом 6,6 Н·м.
A 33. Установите детали в порядке, обратном
A
снятию.
3.4–4.4 мм

4.0–5.6 мм ГОЛОВКА БЛОКА


28. …и снимите натяжитель. ЦИЛИНДРОВ
29. Установите цепь привода газораспре-
делительного механизма в направляющие РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ
и натяжитель в порядке, обратном снятию, В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ
совместив метки на цепи с метками на
звездочках. A— A
30. Очистите привалочные поверхности 31. Нанесите новый герметик на привалоч-
двигателя и крышки газораспределительного ную поверхность крышки газораспределитель-
механизма от старого герметика. ного механизма валиком толщиной 3,4–4,4 мм. НА ПОДЪЕМНИКЕ 4 часа
двигатель 79

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Работа по регулировке зазоров требует вы-
сокой квалификации исполнителя, примене-
ния специальных инструментов, поэтому
проводить ее рекомендуем на станциях тех-
нического обслуживания официального ди-
лера Nissan.

Для компенсации теплового расширения


клапана конструктивно задается зазор между
торцом стержня клапана и кулачком распре-
делительного вала. При увеличенном зазоре 5. Слейте масло из системы смазки двига- 11. …и снимите правую опору подвески
клапан не будет полностью открываться, а при теля (см. «Замена масла в двигателе и масля- двигателя (см. «Замена правой опоры подве-
уменьшенном – полностью закрываться. ного фильтра», с. 103). ски силового агрегата», с. 73).
ПРИМЕЧАНИЕ
Далее регулировка зазоров в приводе кла-
панов для наглядности показана на снятом
двигателе.

6. Снимите крышку головки блока цилинд-


ров (см. «Замена прокладки крышки головки
блока цилиндров», с. 96).
7. Установите поршень 1-го цилиндра в по-
ложение ВМТ такта сжатия (см. «Установка
поршня первого цилиндра в положение ВМТ
такта сжатия», с. 75).
Зазор измеряют щупом на холодном двига-
теле (при температуре +20 °С) между кулач- 12. Снимите ремень привода вспомогатель-
ком распределительного вала (кулачок дол- ных агрегатов (см. «Проверка и замена ремня
жен быть направлен вверх от толкателя) и тол- привода вспомогательных агрегатов», с. 72).
кателем клапана. Номинальный зазор для 13. Снимите цепь привода газораспреде-
впускного клапана составляет 0,26–0,34 мм, лительного механизма (см. «Снятие и уста-
для выпускного – 0,29–0,37 мм. новка цепи привода газораспределительного
механизма», с. 76).

8. Измерьте щупом зазоры между кулачками


обоих распределительных валов и толкателями
клапанов 1-го цилиндра, клапанов впускного
вала 2-го цилиндра и клапанов выпускного вала
3-го цилиндра. Запишите измеренные зазоры.
9. Проверните шкив коленчатый вал за болт
крепления его шкива на 360°, измерьте и запи-
Зазоры регулируют подбором толщины тол- шите зазоры у клапанов остальных цилиндров.
кателей. В запасные части поставляют набо- Порядок работы цилиндров: 1–3–4–2. Необхо-
ры толкателей разной толщины. димо заменить толкатели тех клапанов, зазоры 14. Снимите распределительные валы (см.
Относительно привода газораспредели- в приводе которых отличаются от номинальных «Снятие, дефектовка и установка распреде-
тельного механизма клапаны, расположенные значений. После измерения всех зазоров уста- лительных валов», с. 81).
справа, – впускные, слева – выпускные. новите поршень 1-го цилиндра в положение
Работы по регулировке зазоров в приводе ВМТ такта сжатия. Если проверка выявила не-
клапанов выполняются одинаково для всех обходимость регулировки зазоров в приводе
двигателей. клапанов, выполните следующие операции.
Вам потребуются: торцовые головки
«на 8», «на 10», «на 13», «на 16», ключ
«на 14», все инструменты, необходимые
для снятия распределительных валов,
а также набор плоских щупов.
1. Установите автомобиль на подъемник,
снимите правое переднее колесо.
2. Снимите брызговики двигателя (см.
«Снятие и установка брызговиков двигателя»,
с. 70).
3. Снимите декоративный кожух двигателя 15. Извлеките из гнезда головки блока ци-
(см. «Снятие и установка декоративного кожу- линдров толкатель клапана, у которого требу-
ха двигателя», с. 68). ется регулировка зазора, и запишите его тол-
4. Снимите впускной коллектор (см. «Снятие 10. Установите под двигатель надежную щину (она указана на внутренней поверхности
и установка впускного коллектора», с. 121). опору… толкателя).
80 Nissan Qashqai

4. Проверните коленчатый вал до установки


ПРИМЕЧАНИЕ в ВМТ поршня цилиндра, в котором заменяе-
Число, нанесенное на внутреннюю поверх- те колпачки.
ность толкателя клапана, – это толщина тол-
кателя. Нанесены три цифры (например,
число «312» означает толщину толкателя
3,12 мм). Толщины толкателей клапанов, по-
ставляемых в запчасти, – от 3,00 до 3,50 мм,
с шагом 0,02 мм.

16. Рассчитайте толщину H нового толкате-


ля по формуле (все значения в мм) …клещевой…
H = B + A – C,
где A – измеренный зазор; B – толщина ста-
рого толкателя; C – номинальный зазор.
17. Установите новый толкатель на место. 5. Установите приспособление для сжатия
18. Аналогично замените толкатели всех пружин клапанов, ввернув в одно из отвер-
клапанов, у которых требуется регулировка стий головки блока цилиндров шпильку под-
зазора. ходящей длины (для наглядности данная опе-
19. Установите распределительные валы, …или инерционный съемник масло- рация и все последующие показаны на снятой
но привод газораспределительного механиз- съемных колпачков. На другом конце головке блока цилиндров).
ма пока не устанавливайте. этого съемника есть оправка для напрес-
совки колпачков. При отсутствии такого
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ съемника потребуются пассатижи для
Проверните коленчатый вал на 90° против ча- снятия колпачков и оправка подходящего
совой стрелки, чтобы все поршни установи- диаметра для их напрессовки на направ-
лись в среднее положение. ляющие втулки клапанов.

20. Проворачивая распределительные ва- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ


лы за выполненные на них шестигранники, из- Работа по замене маслосъемных колпачков
мерьте щупами полученные зазоры. Если за- предполагает высокую квалификацию ис-
зоры отличаются от номинальных значений, полнителя, использование специальных ин-
повторите регулировку (см. пп. 8 и 9). струментов, поэтому рекомендуем прово-
21. Если все зазоры соответствуют номи- дить ее на станциях технического обслужи- 6. Сожмите приспособлением пружину кла-
нальным значениям, установите привод газо- вания официального дилера Nissan. пана и выньте два сухаря из верхней тарелки
распределительного механизма и все снятые пружины с помощью пинцета или намагничен-
детали в порядке, обратном снятию. 1. Снимите цепь привода газораспредели- ной отвертки.
тельного механизма (см. «Снятие и установка
ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ цепи привода газораспределительного меха- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
КОЛПАЧКОВ низма», с. 76). Если усилие перемещения рычага приспо-
собления значительно увеличивается, а су-
хари не выходят из проточки клапана, нане-
сите легкий удар молотком по тарелке пру-
жины, чтобы сухари освободились.
НА МАШИНЕ 5 часов
Внешним признаком износа маслосъемных
колпачков является кратковременное появле-
ние голубого дыма из выхлопной трубы после
пуска двигателя и при торможении двигате-
лем после длительного движения под нагруз-
кой. При этом постоянного дымления обычно
не наблюдается. Косвенные признаки – уве-
личенный расход масла при отсутствии внеш-
них течей и замасленные электроды свечей 2. Снимите распределительные валы (см.
зажигания. «Снятие, дефектовка и установка распреде-
Вам потребуются: пинцет (или намаг- лительных валов», с. 81).
ниченная отвертка) для извлечения суха- 7. Осторожно снимите нагрузку с пружины
рей из тарелок пружин клапанов… клапана и отведите в сторону рычаг приспо-
собления.

3. Снимите толкатели клапанов (для выпол-


…приспособление для сжатия пружин нения этой операции удобнее пользоваться
клапанов… магнитом). 8. Снимите тарелку пружины…
двигатель 81

15. Сжимая пружину приспособлением, ус-


тановите сухари так, чтобы они вошли в про-
точки стержня клапана.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
После установки сухарей и снятия приспо-
собления для сжатия клапанных пружин на-
несите несколько несильных ударов молот-
ком по торцу стержня клапана, чтобы сухари
гарантированно зафиксировались в проточ-
ке стержня. Если установленные с переко-
9. …и извлеките пружину. сом сухари останутся незафиксированными,
при пуске двигателя «рассухаренный» кла-
пан провалится в цилиндр, что приведет
к серьезной поломке двигателя. 6. Снимите крышку головки блока цилинд-
ров (см. «Замена прокладки крышки головки
16. Установите на место толкатели кла- блока цилиндров», с. 96).
панов. 7. Установите поршень 1-го цилиндра в по-
17. Установите распределительные валы ложение ВМТ такта сжатия (см. «Установка
в порядке, описанном в подразделе (см. поршня первого цилиндра в положение ВМТ
«Снятие, дефектовка и установка распреде- такта сжатия», с. 75).
лительных валов», с. 81).
18. Проверьте зазоры в газораспредели-
тельном механизме (см. «Регулировка зазо-
10. Спрессуйте… ров в приводе клапанов», с. 78).
19. Установите остальные ранее снятые де-
тали в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА
И УСТАНОВКА
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ

НА МАШИНЕ 4 часа 8. Установите под двигатель надежную


опору…
11. …и снимите маслосъемный колпачок ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
с направляющей втулки клапана. Работа по снятию и установке распредели-
тельных валов предполагает высокую ква-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ лификацию исполнителя, использование
При отсутствии приспособления для снятия специальных инструментов, снятие боль-
колпачков аккуратно снимите их пассатижа- шого количества узлов двигателя, поэтому
ми. Усилие нужно прикладывать строго рекомендуем проводить ее на станциях
вверх и не проворачивать колпачки, чтобы технического обслуживания официального
не повредить направляющие втулки клапа- дилера Nissan.
нов. Применение для этой цели двух отвер-
ток запрещено. Вам потребуются: все инструменты
для снятия цепи привода газораспреде-
лительного механизма (см. «Снятие
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ и установка цепи привода газораспре-
Если в комплект новых колпачков входит ус- делительного механизма», с. 76), а так-
тановочная втулка, наденьте ее на стержень же торцовая головка «на 8», ключи 9. …и снимите правую опору двигателя (см.
клапана, чтобы предохранить от поврежде- «на 13», «на 21». «Замена правой опоры подвески силового аг-
ний рабочую кромку колпачка острыми края- 1. Установите автомобиль на подъемник, регата», с. 73).
ми проточек под сухари на стержне клапана. снимите правое переднее колесо.
2. Снимите правый боковой брызговик дви-
12. Окуните маслосъемный колпачок в мо- гателя (см. «Снятие и установка брызговиков
торное масло и вставьте его в оправку. двигателя», с. 70).
13. Осторожно запрессуйте колпачок до 3. Снимите декоративный кожух двигателя
упора. (см. «Снятие и установка декоративного кожу-
14. Установите пружины и тарелки пружин. ха двигателя», с. 68).
4. Снимите впускной коллектор (см. «Снятие
и установка впускного коллектора», с. 121).
5. Слейте масло из системы смазки двига-
теля (см. «Замена масла в двигателе и масля-
ного фильтра», с. 103).
ПРИМЕЧАНИЕ
Далее снятие распределительных валов 10. Снимите ремень привода вспомогатель-
двигателя для наглядности показано на де- ных агрегатов (см. «Проверка и замена ремня
монтированном двигателе. привода вспомогательных агрегатов», с. 72).
82 Nissan Qashqai

11. Снимите цепь привода газораспреде-


лительного механизма (см. «Снятие и уста- 16. Выверните болт крепления кронштейна 19. …и снимите крышку.
новка цепи привода газораспределительного фиксаторов жгутов проводов…
механизма», с. 76). ПРИМЕЧАНИЕ
Для крепления крышки распределительных
валов используются болты М6x57,5 и М6x35.

12. Удерживая выпускной распределитель-


ный вал от проворачивания, выверните болт 17. …и снимите кронштейн.
крепления звездочки цепи привода газорас- 20. Снимите распределительные валы.
пределительного механизма… 21. Осмотрите распределительные валы.
Поверхности опорных шеек и кулачков долж-
ны быть хорошо отполированы, без повреж-
дений. На рабочих поверхностях шеек не до-
пускаются задиры, забоины, царапины, наво-
лакивание алюминия от гнезд подшипников
в головке блока. Если на рабочих поверхнос-
тях кулачков обнаружены следы заедания, пе-
регрева, глубокие риски или износ в виде ог-
ранки, замените валы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Шлифовка кулачков распределительных ва-
лов для устранения ступенчатого износа за-
13. …и снимите звездочку. 18. Выверните болты крепления крышки прещена, так как при изменении размеров
14. Аналогично снимите звездочку впускно- распределительных валов в порядке, пока- профиля кулачков будут нарушены фазы га-
го распределительного вала в сборе с меха- занном на рис. 5.10… зораспределения.
низмом изменения фаз распределения.

15. Измерьте осевой люфт распредели-


тельных валов.
Для двигателя MR20DE осевой люфт распре-
делительных валов составляет 0,075–0,153 мм,
максимально допустимое значение – 0,24 мм.
Для двигателя НR16DE осевой люфт распре-
делительных валов составляет 0,075–0,153 мм,
Рис. 5.10. Порядок выворачивания болтов крепления крышки распределительных валов
максимально допустимое значение – 0,2 мм.
двигатель 83

26. Очистите от старого герметика прива- ПРИТИРКА КЛАПАНОВ


лочные поверхности головки блока цилинд-
ров и крышки распределительных валов.
27. Смажьте постели распределительных
валов чистым моторным маслом и уложите
в них распределительные валы в таком поло- НА ВЕРСТАКЕ 2 часа
жении, чтобы ни один из кулачков не опирался Притирку клапанов выполняют на снятой го-
самой высокой частью своего носка на толка- ловке блока цилиндров. Для извлечения кла-
тель клапана. панов из направляющих втулок головки блока
цилиндров необходимо снять пружины клапа-
нов, сжав их специальным приспособлением
22. Измерьте высоту кулачков распредели- и вынув из тарелок пружин сухари (см. «Заме-
тельных валов. на маслосъемных колпачков», с. 80). Для при-
Для двигателя НR16DE номинальная высо- тирки клапанов удобнее всего пользоваться
та кулачков впускного распределительного специальным механическим приспособ-
вала составляет 41,705–41,895 мм, выпускно- лением (реверсивной дрелью).
го вала – 40,175–40,365 мм. B B
Для двигателя MR20DE номинальная высо- А
та кулачков впускного распределительного
вала составляет 45,265–45,455 мм, выпускно- А
го вала – 43,775–43,965 мм.
Минимально допустимая высота кулачков 4.0-5.6 mm 4.2-5.8 mm
впускного/выпускного вала – 45,065/43,57 мм
соответственно. 3.4-4.4 mm 3.4-4.4 mm

А —А B—B В продаже имеются и готовые ручные


держатели клапана.
28. Нанесите герметик на края крышки го- Кроме того, вам потребуются: прити-
ловки блока цилиндров. Установите крышку на рочная паста, керосин, слабая пружина,
головку блока цилиндров. по наружному диаметру проходящая
29. Установите все ранее снятые детали в отверстие седла клапана.
в обратном порядке. Перед установкой крышки 1. Очистите клапан от нагара.
привода газораспределительного механизма
23. Измерьте диаметры шеек распредели- снимите с нее и с привалочной поверхности
тельных валов. двигателя старый герметик и нанесите новый
Для двигателя НR16DE номинальный диа- слой валиком диаметром около 3,4–4,4 мм,
метр первых шеек распределительных валов причем огибать отверстия под болты крепле-
составляет 27,935–27,955 мм, диаметры ос- ния надо с внутренней стороны (см. «Снятие
тальных шеек – 24,950–24,970 мм. и установка цепи привода газораспредели-
Для двигателя МR20DE номинальный диа- тельного механизма», с. 76).
метр первых шеек распределительных ва- 30. Затяните болты крепления крышки рас-
лов – 27,935–27,955 мм, диаметры остальных пределительных валов в порядке, показанном
шеек – 23,950–23,970 мм. на рис. 5.11, в три этапа:
1-й – затяните болты моментом 1,96 Н·м;
2-й – затяните болты моментом 5,88 Н·м; 2. Нанесите на фаску клапана сплошной
3-й – затяните болты моментом 9,5 Н·м. тонкий слой притирочной пасты.

24. Измерьте радиальное биение распре-


делительного вала на шейке №3 (вал опира-
ется на шейки №2 и 5). Для двигателя НR16DE
номинальное биение 0,02 мм, максимально
допустимое – 0,1 мм. Для двигателя МR20DE
номинальное биение 0,02 мм, максимально
допустимое – 0,05 мм.
25. Если хотя бы один из измеренных раз-
меров распределительного вала не соответ-
ствует номинальному значению, замените
Рис. 5.11. Порядок затяжки болтов крепления крышки распределительных валов
распределительный вал.
84 Nissan Qashqai

3. Наденьте на стержень клапана предвари- 9. Проверьте герметичность клапана, для че-


тельно подобранную пружину и вставьте кла- го установите его в головку с пружинами и суха-
пан в направляющую втулку со стороны каме- рями. Затем залейте керосин в камеру сгора-
ры сгорания, смазав стержень клапана слоем ния того цилиндра, в котором выполняли при-
графитной смазки. тирку клапана. Если в течение 3 мин керосин не
просочится в канал головки блока, который пе-
ПРИМЕЧАНИЕ рекрывается клапаном, клапан герметичен.
Графитная смазка предохраняет направляю-
щую втулку от попадания в ее отверстия аб-
разива из притирочной пасты и облегчает РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
вращение клапана во время притирки.
В данном подразделе подробно описан про- 5. Нажмите на башмак натяжителя цепи
4. Наденьте на стержень клапана приспо- цесс ремонта блока цилиндров, поршневой привода балансировочных валов и масляного
собление для притирки клапанов (или с неко- и кривошипно-шатунной групп. Ремонт головки насоса для совмещения отверстий в плунже-
торым натягом резиновую трубку для соеди- блока цилиндров рассмотрен в соответствую- ре и корпусе натяжителя.
нения клапана с реверсивной дрелью). щем подразделе (см. «Головка блока цилинд-
5. Включив дрель на минимальную частоту ров», с. 78). Процесс разборки и сборки по-
вращения (в реверсивном режиме) или вра- дробно описан на примере двигателя МR20DE.
щая приспособление (в случае ручной при-
тирки) попеременно в обе стороны на пол- РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ
оборота, притрите клапан, периодически то
прижимая его к седлу, то ослабляя усилие Вам потребуются: все инструменты,
прижатия. необходимые для снятия головки блока
6. Притирайте клапан до появления на его цилиндров (см. «Замена прокладки голо-
фаске матово-серого непрерывного однотон- вки блока цилиндров», с. 98) и масляного
ного пояска шириной не менее 1,15 мм для картера («Замена крышки уплотнения
впускного клапана и 1,35 мм – для выпускно- масляного картера», с. 95), а также ключи 6. Вставьте в отверстие стержень подходя-
го, при этом… TORX E14, XZN 12, съемник стопорных щего диаметра (можно вставить большую
колец, молоток. канцелярскую скрепку), чтобы зафиксировать
плунжер натяжителя (для наглядности показа-
ПРИМЕЧАНИЕ но на снятом натяжителе). Выверните два
Разборка масляного картера двигателя не- болта крепления и снимите натяжитель цепи.
допустима. Для ремонта можно снять лишь 7. Снимите цепь привода балансировочных
натяжитель, а также цепь привода масляного валов и масляного насоса со звездочки вала
насоса и балансировочных валов. привода.

1. Снимите силовой агрегат (см. «Снятие


силового агрегата», с. 99).

7. …на седле клапана после притирки также


должен появиться блестящий поясок шири-
ной не менее 1,5 мм.

2. Снимите коробку передач (см. «Снятие


и установка коробки передач», с. 147).
3. Снимите головку блока цилиндров (см. 8. Выверните десять болтов крепления
«Замена прокладки головки блока цилинд- масляного картера двигателя в порядке, ука-
ров», с. 98). занном на рисунке, и снимите картер.

8. После притирки тщательно протрите кла-


пан и седло чистой тряпкой и промойте для
удаления остатков притирочной пасты.

4. Снимите крышку масляного картера дви- 9. Очистите сопрягаемые поверхности бло-


гателя (см. «Замена уплотнений крышки мас- ка цилиндров и масляного картера двигателя
ляного картера двигателя», с. 95). от остатков старого уплотнения.
двигатель 85

ПРИМЕЧАНИЯ

17. …и извлеките кольца из посадочных


гнезд.
10. Проверните коленчатый вал так, чтобы
снимаемый поршень оказался в нижней мерт- На боковых поверхностях нижних головок
вой точке (НМТ). шатунов и их крышек выбиты номера цилин-
дров, в которых они установлены.
Если предполагается снимать поршень
с шатуна, промаркируйте поршень номером
цилиндра, чтобы не перепутать поршни при
установке.

18. Нагрейте поршень до 60–70 °С, выпрес-


суйте поршневой палец из поршня и верхней
головки шатуна с помощью оправки диамет-
ром около 17 мм…
11. Отверните две гайки крепления крышки
шатуна.
14. Выньте вкладыши из шатуна и его крыш-
ки. Если вкладыши остались на коленчатом
валу, снимите их с вала. Если не предполага-
ется замена вкладышей, при снятии промар-
кируйте их на нерабочей поверхности относи-
тельно шатунов и крышек.

19. …и снимите поршень с шатуна.


ПРИМЕЧАНИЕ
12. Снимите крышку шатуна. Если демон-
таж крышки затруднен, предварительно
строньте ее несильными ударами молотка.
Номер цилиндра выбит на боковой поверх-
ности крышки.
15. При необходимости замены снимите
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ поршневые кольца специальным съемником.
Крышки обрабатываются в сборе с шатуном, Если его нет, снимите кольца с поршня, акку-
поэтому они невзаимозаменяемы. Ни в коем ратно разводя их замки.
случае не обезличивайте их.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если предполагается снятие поршня с шатуна,
Не разводите замки поршневых колец боль- промаркируйте поршень номером цилиндра,
ше, чем это требуется для их снятия. В про- чтобы не перепутать поршни при установке.
тивном случае возможно нарушение геомет-
рии или даже поломка колец. 20. Выверните болты крепления крышек ко-
ренных подшипников.

13. Протолкните шатун ручкой молотка


внутрь цилиндра и осторожно выньте поршень
с шатуном из цилиндра. Следите за тем, чтобы
нижняя головка шатуна не касалась зеркала 16. При необходимости замены поршня или
цилиндра, иначе можно повредить зеркало. шатуна сожмите съемником стопорные коль- 21. Извлеките коленчатый вал из постелей
Аналогично снимите остальные поршни. ца, удерживающие поршневой палец… коренных подшипников коленчатого вала.
86 Nissan Qashqai

22. Извлеките вкладыши коренных подшип-


ников из постелей блока цилиндров.

Рис. 5.12. Детали шатунно-поршневой группы: 1 – поршень; 2 – стопорные кольца поршневого пальца; 3 – порш-
23. Снимите упорные полукольца коленча- невой палец; 4 – шатун; 5 – вкладыши; 6 – болты крепления крышки шатуна; 7 – крышка шатуна; 8 – нижнее масло-
того вала с торцовых поверхностей средней съемное кольцо; 9 – расширитель маслосъемных колец;10 – верхнее маслосъемное кольцо; 11 – нижнее компресси-
опоры вала в блоке цилиндров. онное кольцо; 12 – верхнее компрессионное кольцо

2. Подходящим кусочком проволоки про-


чистите в поршне отверстия для стока
масла…

24. Извлеките вкладыши из крышек корен-


ных подшипников. Если вкладыши остались на
коленчатом валу, снимите их с вала. Если не
предполагается замена вкладышей, при сня- …набор плоских щупов, штангенцир-
тии промаркируйте их на нерабочей поверх- куль…
ности относительно крышек.

3. …масляный канал в шатуне и отверстие


для подачи масла к днищу поршня.

…нутромер.
1. Очистите головку поршня от нагара. Если
на поршне есть задиры, следы прогара, глубо-
кие царапины, трещины, замените поршень.
Прочистите канавки под поршневые кольца.
Это удобно делать обломком старого кольца.
25. Выверните болты крепления задающего
диска датчика положения коленчатого вала
и снимите диск с вала.

ДЕФЕКТОВКА
ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
После разборки тщательно очистите, про-
мойте и просушите все детали шатунно-пор-
шневой группы (рис. 5.12). 4. Проверьте на поршне зазоры между
Вам потребуются: линейка, микро- кольцами и канавками, предварительно очис-
метр, шабер… тив кольца от нагара (табл. 5.1).
двигатель 87

БОКОВЫЕ ЗАЗОРЫ МЕЖДУ КОЛЬЦАМИ И ПОРШНЕМ, мм Таблица 5.1


ПРИМЕЧАНИЕ Двигатель MR20DE Двигатель HR16DE
Тип кольца номинальный предельно номинальный предельно
допустимый допустимый
Верхнее компрессионное кольцо А 0,040–0,080 0,11 0,04–0,080 0,11
Нижнее компрессионное кольцо Б 0,030–0,070 0,10 0,030–0,070 0,100
Маслосъемное кольцо В 0,015–0,185 – 0,045–0,125 –

ЗАЗОРЫ В ЗАМКАХ КОЛЕЦ, мм Таблица 5.2


Двигатель MR20DE Двигатель HR16DE
Тип кольца номинальный предельно номинальный предельно
допустимый допустимый
Верхнее компрессионное кольцо А 0,20–0,30 0,51 0,20–0,30 0,50
Нижнее компрессионное кольцо Б 0,50–0,65 0,83 0,35–0,50 0,66
Маслосъемное кольцо В 0,15–0,45 0,78 0,20–0,60 0,92
Так расположены кольца на поршне:
А – верхнее компрессионное кольцо; НОМИНАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ЦИЛИНДРОВ И ПОРШНЕЙ, мм Таблица 5.3
Б – нижнее компрессионное кольцо; Класс Двигатель MR16DE Двигатель HR20DE
В – маслосъемное кольцо. цилиндр поршень цилиндр поршень
1 78,000–78,015 77,965–77,980 84,000–84,010 83,970–83,980
5. Наиболее точно зазоры можно опреде- 2 – – 84,010–84,020 83,980–83,990
лить замером колец и канавок на поршне.
Для этого замерьте микрометром толщину ко- Y – поперек блока цилиндров) и в трех поясах ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ Таблица 5.4
лец в нескольких местах по окружности и с по- (А, Б и В), как показано на рис. 5.13. Для этого ОТКЛОНЕНИЯ РАЗМЕРОВ
мощью набора щупов замерьте ширину кана- необходим специальный прибор – нутромер. ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЕЙ
вок также в нескольких местах по окружности. Номинальные размеры цилиндров приведены MR20DE И HR16DE, мм
Вычислите средние значения зазоров (разни- в табл. 5.3. Овальность не должна превышать Вид дефекта Предельно допустимое отклонение
ца между толщиной кольца и шириной канав- 0,015 мм, конусность – 0,01 мм (табл. 5.4). Овальность 0,015
ки). Если хотя бы один из зазоров превышает Если максимальное значение износа больше Конусность 0,01
предельно допустимое значение, замените 0,2 мм или овальность и конусность превыша-
поршень с кольцами. ют указанные значения, снимите двигатель В каждом положении плоским щупом опре-
с автомобиля, полностью разберите его и рас- делите зазор между линейкой и поверхностью.
точите цилиндры до ближайшего ремонтного Это и есть отклонение от плоскостности. Если
размера поршней, оставив припуск 0,03 мм на отклонение больше 0,1 мм, замените блок.
диаметр под хонингование. Затем отхонингуй- 10. Проверьте зазоры между поршнями
те цилиндры, выдерживая такой диаметр, что- и цилиндрами. Зазор, определяемый разно-
бы при установке поршня расчетный зазор стью измеренных диаметров цилиндра и пор-
между ним и цилиндром был 0,015–0,035 мм. шня, составляет:
Дефектовку, расточку и хонингование блока – для двигателя HR16DE – 0,02–0,05 мм
проводите в мастерских, располагающих спе- (предельно допустимый – 0,09 мм);
циальным оборудованием. – для двигателя MR20DE – 0,01–0,04 мм
9. Проверьте отклонение от плоскостности (предельно допустимый – 0,08 мм).
поверхности разъема блока с головкой блока Если зазор не превышает предельно допу-
цилиндров. Приложите штангенциркуль (или стимый, можно подобрать поршни из после-
6. Измерьте зазоры в замках колец, вставив линейку) к поверхности: дующих классов, чтобы зазор был как можно
кольцо в специальную оправку. При отсутствии ближе к номинальному. Если зазор превыша-
оправки вставьте кольцо в цилиндр, в котором ет предельно допустимый, расточите цилинд-
оно работало (или будет работать, если коль- ры и установите поршни соответствующего
цо новое), продвиньте поршнем как оправкой ремонтного размера.
кольцо в цилиндр, чтобы оно установилось
в цилиндре ровно, без перекосов и измерьте
щупом зазор в замке кольца. Значения зазо-
ров в замках колец приведены в табл. 5.2.
7. Если зазор для верхнего компрессион-
ного кольца (например, двигателя МR20DE)
меньше 0,20 мм, для нижнего – меньше 0,50,
а для маслосъемного кольца меньше 0,15 мм,
аккуратно сточите надфилем торцы кольца. – в продольном и поперечном направлениях;
8. Измерьте диаметры цилиндра в двух вза-
моперпендикулярных плоскостях (X – вдоль,

Диаметр поршня измеряйте на определен-


ном расстоянии от верхнего края поршня в пло-
скости, перпендикулярной поршневому пальцу.
Это расстояние составляет:
– для двигателя HR16DE – 37,1 мм;
– для двигателя MR20DE – 39,9 мм.
11. При замене деталей шатунно-поршне-
вой группы необходимо подобрать поршни
к цилиндрам по классу и одной группы по мас-
Рис. 5.13. Схема измерения цилиндра се, поршневые пальцы к поршням по классу
– по диагоналям поверхности.
88 Nissan Qashqai

и шатуны по массе. Для подбора поршней к ци- ПАРАМЕТРЫ ВКЛАДЫШЕЙ Таблица 5.5
линдрам вычислите зазор между ними. ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ
Для удобства подбора поршней к цилиндрам Модель Толщина, мм Цвет
их делят в зависимости от диаметров на два двигателя маркировки
класса (через 0,01 мм): 1-й и 2-й (см. табл. 5.3). Класс 0
В запасные части поставляют поршни но- HR16DE 1,498–1,501 Черный
минального размера двух классов (1-го MR20DE 1,494–1,497 Черный
и 2-го) и двух ремонтных размеров (1-й ре- Класс 1
монтный размер – увеличенный на 0,25 мм, 17. Вставьте палец в верхнюю головку шату- HR16DE 1,501–1,504 Коричневый
2-й – на 0,5 мм). на. Если при покачивании пальца ощущается MR20DE 1,497–1,500 Коричневый
12. Поршневые пальцы с трещинами заме- люфт, замените шатун. При замене шатуна
ните. Палец должен легко входить в поршень от подберите к нему палец. Класс 2
усилия большого пальца руки. Вставьте палец HR16DE 1,504–1,507 Зеленый
в поршень. Если при покачивании пальца ощу- MR20DE 1,500–1,503 Зеленый
щается люфт, замените поршень. При замене Класс 3
поршня подберите к нему палец по классу. HR16DE 1,507–1,510 Желтый
13. Замените сломанные кольца и расши- MR20DE 1,503–1,506 Желтый
ритель маслосъемного кольца. Класс 4
18. Осмотрите вкладыши. Если на их рабо- HR16DE 1,510–1,513 Синий
чей поверхности обнаружены риски, задиры MR20DE 1,506–1,509 Синий
и отслоения антифрикционного слоя, замени-
Класс 01
те вкладыши новыми. Все шатунные вкладыши
HR16DE Верхний 1,498–1,501 Черный
одинаковы и взаимозаменяемы. Нижний 1,501–1,504 Коричневый
MR20DE Верхний 1,494–1,497 Черный
Нижний 1,497–1,500 Коричневый
Класс 12
HR16DE Верхний 1,501–1,504 Коричневый
Нижний 1,504–1,507 Зеленый
MR20DE Верхний 1,497–1,500 Коричневый
Нижний 1,500–1,503 Зеленый
14. Замените сломанные или треснувшие
Класс 23
стопорные кольца, удерживающие поршне-
HR16DE Верхний 1,504–1,507 Зеленый
вой палец. Концы стопорных колец должны Нижний 1,507–1,510 Желтый
находиться в одной плоскости. Погнутые MR20DE Верхний 1,500–1,503 Зеленый
кольца замените. Нижний 1,503–1,506 Желтый
19. Измерьте нутромером внутренний диа-
Класс 34
метр Dв нижней головки шатуна в сборе
HR16DE Верхний 1,507–1,510 Желтый
с крышкой в трех направлениях: А, В и С. Оп- Нижний 1,510–1,513 Синий
ределите эллипсность нижней головки шату- MR20DE Верхний 1,503–1,506 Желтый
на, для чего надо определить разность изме- Нижний 1,506–1,509 Синий
ренных значений. Если эллипсность более
0,05 мм, замените шатун вместе с крышкой.
Номинальные диаметры шатунных шеек ко-
ленчатого вала двигателей МR20DE и HR16DE
разбиты на 18 классов (табл. 5.6).

15. Замените погнутые шатуны.

20. Измерьте микрометром толщину Т ша-


тунных вкладышей (табл. 5.5).

22. Измерьте нутромером внутренний диа-


метр Dв нижней головки шатуна.
Шатунные шейки коленчатого вала двигате-
лей МR20DE и HR16DE по номинальному ди-
16. Замените шатун, если во втулке верхней аметру разбиты на 13 классов (табл. 5.7).
головки появились задиры и глубокие царапи- 23. Рассчитайте смазочный зазор z между
ны. Замените шатун, если при разборке дви- шатунными вкладышами и шейками коленча-
гателя шатунные вкладыши провернулись того вала по формуле z = Dв – 2T – Dн.
в шатуне. Номинальный расчетный зазор составляет:
– для двигателя HR16DE – 0,029–0,039 мм;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – для двигателя MR20DE – 0,037–0,047 мм.
Шатуны обрабатываются совместно с крыш- Предельно допустимый зазор для двигате-
ками, поэтому их нельзя разукомплекто- 21. Измерьте микрометром диаметр Dн ля HR16DE – 0,1 мм, для двигателя MR20DE –
вывать. шатунных шеек коленчатого вала. 0,07 мм.
двигатель 89

НОМИНАЛЬНЫЕ Таблица 5.6 НОМИНАЛЬНЫЕ Таблица 5.8 Предельно допустимый зазор – 0,065 мм.
ДИАМЕТРЫ ШАТУННЫХ ШЕЕК ДИАМЕТРЫ КОРЕННЫХ ШЕЕК 26. Если фактический расчетный зазор
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ, мм КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ, мм меньше предельно допустимого, можно сно-
Класс HR16DE MR20DE Класс HR16DE MR20DE ва использовать вкладыши, которые были ус-
A 39,971–39,970 43,971–43,970 A 47,979–47,978 51,979–51,978 тановлены.
B 39,970–39,969 43,970–43,969 B 47,978–47,977 51,978–51,977 Если зазор больше предельно допустимо-
C 39,969–39,968 43,969–43,968 C 47,977–47,976 51,977–51,976 го, можно заменить вкладыши на этих шейках
D 39,968–39,967 43,968–43,967 D 47,976–47,975 51,976–51,975 новыми номинальной толщины подходящего
E 39,967–39,966 43,967–43,966 E 47,975–47,974 51,975–51,974 класса.
F 39,966–39,965 43,966–43,965 F 47,974–47,973 51,974–51,973 Если шейки коленчатого вала изношены
G 39,965–39,964 43,965–43,964 G 47,973–47,972 51,973–51,972 и перешлифованы до ремонтного размера,
H 39,964–39,963 43,964–43,963 H 47,972–47,971 51,972–51,971 замените вкладыши ремонтными (увеличен-
J 39,963–39,962 43,963–43,962 J 47,971–47,970 51,971–51,970 ной толщины).
K 39,962–39,961 43,962–43,961 K 47,970–47,969 51,970–51,969
L 39,961–39,960 43,961–43,960 L 47,969–47,968 51,969–51,968 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
M 39,960–39,959 43,960–43,959 M 47,968–47,967 51,968–51,967 При перешлифовке шатунных и коренных
N 39,959–39,958 43,959–43,958 N 47,967–47,966 51,967–51,966 шеек коленчатого вала на ремонтный размер
P 39,958–39,957 43,958–43,957 P 47,966–47,965 51,966–51,965 на первой щеке коленчатого вала необходи-
R 39,957–39,956 43,957–43,956 R 47,965–47,964 51,965–51,964 мо поставить соответствующее клеймо, на-
S 39,956–39,955 43,956–43,955 S 47,964–47,963 51,964–51,963 пример «Ш 0,25» и «К 0,25» соответственно.
T 39,955–39,954 43,955–43,954 T 47,963–47,962 51,963–51,962
U 39,954–39,953 43,954–43,953 U 47,962–47,961 51,962–51,961
V 47,961–47,960 51,961–51,960
НОМИНАЛЬНЫЕ Таблица 5.7 W 47,960–47,959 51,960–51,959
ВНУТРЕННИЕ ДИАМЕТРЫ НИЖНЕЙ
ГОЛОВКИ ШАТУНА ДВИГАТЕЛЯ, мм НОМИНАЛЬНЫЕ Таблица 5.9
Класс HR16DE MR20DE ВНУТРЕННИЕ ДИАМЕТРЫ
A 43,000–43,001 47,000–47,001 ПОСТЕЛЕЙ КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ
B 43,001–43,002 47,001–47,002 КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ, мм
C 43,002–43,003 47,002–47,003 Класс HR16DE MR20DE
D 43,003–43,004 47,003–47,004 A 51,997–51,998 55,997–55,998
E 43,004–43,005 47,004–47,005 B 51,998–51,999 55,998–55,999
F 43,005–43,006 47,005–47,006 C 51,999–52,000 55,999–56,000
G 43,006–43,007 47,006–47,007 D 52,000–52,001 56,000–56,001 27. Измерьте внутренний диаметр d втулки
H 43,007–43,008 47,007–47,008 E 52,001–52,002 56,001–56,002 верхней головки шатуна.
J 43,008–43,009 47,008–47,009 F 52,002–52,003 56,002–56,003
K 43,009–43,010 47,009–47,010 G 52,003–52,004 56,003–56,004
L 43,010–43,011 47,010–47,011 H 52,004–52,005 56,004–56,005
M 43,011–43,012 47,011–47,012 J 52,005–52,006 56,005–56,006
N 43,012–43,013 47,012–47,013 K 52,006–52,007 56,006–56,007
L 52,007–52,008 56,007–56,008
Если фактический расчетный зазор меньше M 52,008–52,009 56,008–56,009
предельно допустимого, можно снова исполь- N 52,009–52,010 56,009–56,010
зовать вкладыши, которые были установлены. P 52,010–52,011 56,010–56,011
Если зазор больше предельно допустимого, R 52,011–52,012 56,011–56,012
можно заменить вкладыши на этих шейках новы- S 52,012–52,013 56,012–56,013
ми номинальной толщины подходящего класса. T 52,013–52,014 56,013–56,014
Если шейки коленчатого вала изношены U 52,014–52,015 56,014–56,015 28. Измерьте наружный диаметр поршне-
и перешлифованы до ремонтного размера, V 52,015–52,016 56,015–56,016 вого пальца.
замените вкладыши ремонтными (увеличен- W 52,016–52,017 56,016–56,017 29. Рассчитайте зазор втулки шатуна как
ной толщины). разность диаметров втулки и пальца. Номи-
Шейки шлифуют, помимо наличия общего подшипников и коренными шейками колен- нальный зазор между поршневым пальцем
износа, если на них есть забоины и риски или чатого вала определяется по методике, из- и втулкой верхней головки шатуна составляет
овальность и конусность для двигателя HR16DE ложенной для шатунных вкладышей. 0,005–0,023 мм.
составляют более 0,003 и 0,004 мм соответст- Шатунные шейки коленчатого вала двигате- Если зазор отличается от нормы, замените
венно, а для двигателя МR20DE – 0,0035 мм. лей МR20DE и HR16DE по номинальному ди- шатун в сборе.
аметру разбиты на 20 классов (табл. 5.8). Для измерения смазочного зазора в ша-
25. Измерьте микрометром диаметр Dв по- тунных подшипниках удобно пользоваться
стели коренного подшипника коленчатого ва- пластиковым калибром Plastigagе.
ла (измеряется при установленной крышке
коренного подшипника на расстоянии 5 мм от ПРИМЕЧАНИЕ
поверхности постели в двух перпендикуляр-
ных направлениях).
Постели коренного подшипника коленчато-
го вала двигателей МR20DE и HR16DE по но-
минальному диаметру разбиты на 20 классов
(табл. 5.9).
Номинальный расчетный масляный зазор:
– для двигателя HR16DE – 0,024–0,034 мм;
24. Измерьте микрометром диаметр Dн – для двигателя MR20DE:
коренных шеек коленчатого вала. Фактичес- шейки 1, 4 и 5 – 0,024–0,034 мм;
кий зазор между вкладышами коренных шейки 2 и 3 – 0,012–0,022 мм. Так выглядит упаковка пластикового калибра.
90 Nissan Qashqai

7. Аккуратно установите крышку шатуна, 2. Отрежьте калибр необходимого размера.


чтобы не допустить смещения калибра. 3. Удалите всю пыль, посторонние частицы,
8. Вверните болты крепления крышки шату- масло с шеек коренных подшипников колен-
на и затяните их динамометрическим ключом чатого вала и рабочей поверхности подшип-
в четыре этапа: ника крышки.
– затяните оба болта моментом 27,5 Н·м;
– ослабьте затяжку обоих болтов;
– затяните оба болта моментом 19,6 Н·м;
– доверните каждый болт крепления шатун-
ной крышки на 60°.
9. Выверните болты крепления крышки
1. Выверните два болта крепления крышки шатуна.
шатуна… 10. Снимите крышку шатуна.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не поворачивайте коленчатый вал.
4. Уложите калибр в направлении оси колен-
чатого вала, не заслоняя смазочное отверстие.
5. Аккуратно установите крышку коренного
подшипника, чтобы не допустить смещения
калибра.
6. Вверните болты крепления крышки ко-
ренного подшипника и затяните их динамоме-
трическим ключом в два этапа:
– затяните оба болта моментом 34,3 Н·м;
– доверните каждый болт крепления шатун-
2. …извлеките болты из отверстий… ной крышки на 60°.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
11. Приложите шаблон и измерьте ширину Не поворачивайте коленчатый вал.
оттиска на шейке коленчатого вала. Она
должна составлять 0,029–0,039 мм для двига- 7. Выверните болты крепления крышки ко-
теля HR16DE, 0,037–0,047 мм для двигателя ренного подшипника и снимите крышку.
МR20DE.
ПРИМЕЧАНИЕ

3. …и снимите крышку.
4. Удалите всю пыль и посторонние частицы
с шатунной шейки коленчатого вала и рабочей
поверхности подшипника.

12. Аналогично измерьте шаблоном и ши- Так выглядит оттиск пластикового калибра на
рину оттиска на вкладыше крышки шатуна. шейке коленчатого вала…

ПРИМЕЧАНИЕ
Измерить ширину достаточно только на од-
ной из сопрягаемых деталей, по наиболее
удобному и читаемому оттиску.

Для измерения смазочного зазора в ко-


ренных подшипниках также можно использо-
5. Отрежьте калибр необходимого размера. вать пластиковый калибр Plastigagе.
1. Выверните болты крепления крышки за-
меряемого коренного подшипника и снимите …и коренном подшипнике после обжатия
крышку. и снятия крышки коренных подшипников.

6. Аккуратно уложите пластиковый калибр


на шатунную шейку коленчатого вала.
двигатель 91

8. Приложите шаблон к коленчатому валу


и измерьте ширину оттиска по шкале на ее
упаковке.
Зазор должен составлять:
– для двигателя HR16DE – 0,024–0,034 мм;
– для двигателя MR20DE:
шейки 1, 4 и 5 – 0,024–0,034 мм;
шейки 2 и 3 – 0,012–0,022 мм.
Предельно допустимый зазор – 0,065 мм.

Рис. 5.15. Расположение замков поршневых колец пе-


ред установкой поршня в цилиндр: 1 – замки расширите-
ля маслосъемного кольца и верхнего компрессионного коль-
ца; 2 – замок верхнего кольца составного маслосъемного
кольца; 3 – замок нижнего компрессионного кольца; 4 – за-
мок нижнего кольца составного маслосъемного кольца

9. Аналогично измерьте ширину оттиска на


крышках остальных коренных подшипников.
ПРИМЕЧАНИЕ
Измерить ширину достаточно только на од-
ной из сопрягаемых деталей, по наиболее
удобному и читаемому оттиску.

Рис. 5.14. Порядок расположения колец на поршне:


СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ 1 – шатун; 2 – поршень; 3 – нижнее кольцо составного
маслосъемного кольца; 4 – расширитель маслосъемного
кольца; 5 – верхнее кольцо составного маслосъемного
кольца; 6 – нижнее компрессионное кольцо; 7 – верхнее
компрессионное кольцо; 8 – метка 5. Уложите в постели блока цилиндров
верхние вкладыши коренных подшипников.
НА ВЕРСТАКЕ 7 часов 6. Смажьте вкладыши моторным маслом.
Вам потребуются: динамометрический ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 7. Установите коленчатый вал в блок цилин-
ключ, молоток (желательно с бойком из При установке не разжимайте кольца боль- дров.
мягкого металла или полиуретана), при- ше, чем необходимо, чтобы не деформиро- 8. Уложите в крышки коренных подшипни-
способление для установки поршней вать или не сломать их. ков нижние вкладыши.
в цилиндры, те же ключи, что и для раз-
борки двигателя, отвертка, монтажная ПРИМЕЧАНИЕ
лопатка. ПРИМЕЧАНИЯ Верхние и нижние вкладыши коренных под-
1. Продуйте сжатым воздухом каналы охлаж- шипников могут различаться по расположе-
дения, смазочные каналы, цилиндры и картер, нию отверстия для подвода масла. Вкладыши
удалите из них посторонние частицы. устанавливайте так, чтобы эти отверстия сов-
2. Вставьте шатун в поршень, смажьте пали с отверстиями каналов для подвода мас-
порш