Nissan Qashqai. Выпуск с 2007 & Nissan Qashqai +2. Выпуск с 2008 - ИДТР - 2011

М.В. Титков, А.А. Владимиров, А.А. Яцук, С.Н.
Погребной
NISSAN QASHQAI
ВЫПУСК С 2007 Г.
NISSAN QASHQAI+2
ВЫПУСК С 2008 Г.
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:
1.6, 2.0 Л (R4, 16V)
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
И РЕМОНТУ
В ФОТОГРАФИЯХ
CЕРИЯ «РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ»
МОСКВА
2011
Открытое письмо нашим читателям
Дорогие друзья!
Обратиться к вам нас заставила трагическая статистика дорожно-транспортного

травматизма.
Число погибших детей в результате несчастных случаев на дорогах России
в десятки раз превышает аналогичные показатели развитых стран. За последние 5 лет
в ДТП на территории России погибли 7780 детей и подростков, а 113 338 – получили
травмы различной степени тяжести, многие остались инвалидами.
Дети-пешеходы – самые уязвимые участники дорожного движения – гибнут
по вине взрослых. Мы, взрослые, должны быть для детей примером достойного
и грамотного поведения на улице. Сложившаяся обстановка вызывает тревогу и требует
принятия самых решительных мер по ликвидации причин, порождающих травматизм на
дороге.
Необходимо создать эффективную систему непрерывного обучения и воспитания
всех участников дорожного движения: «От грамотного пешехода – к грамотному
водителю».
Издательский Дом Третий Рим уже более 10 лет занимает на книжном рынке
лидирующие позиции по выпуску литературы автомобильной тематики: учебной
литературы по профилактике дорожно-транспортного травматизма, устройству,
эксплуатации и ремонту автомобилей.
Наши интересы неразрывно связаны с интересами государства. Обеспечение
безопасности дорожного движения относится к числу самых актуальных и неотложных
задач нашего общества. Издательский Дом Третий Рим вносит свой вклад в обеспечение
безопасности дорожного движения. Наша цель – воспитание культурного водителя
и пешехода с детства. Читатель обязан понять и усвоить правило взаимного уважения
друг к другу на дорогах. Оно должно стать реальной нормой жизни современного
российского общества.
Мы обращаемся ко всем участникам дорожного движения с призывом
объединить свои усилия и превратить дороги России в дороги жизни. Порядок на дороге
начинается с каждого из нас.
С уважением,
коллектив издательства «Третий Рим»

пиктограммы 3
ПИКТОГРАММЫ
Большинство подразделов книги начинаются с пиктограмм, по которым перед началом работы можно
оценить ее сложность и время выполнения. Следует учитывать, что пиктограммы даны в расчете на
проведение конкретной операции без учета ссылок на подготовительные работы. Для определения
общего времени, требуемого для выполнения работы, нужно просуммировать затраты времени по
всем подготовительным операциям.
СТЕПЕНЬ СЛОЖНОСТИ РАБОТЫ, ОЦЕНЕННАЯ

УСЛОВНО ПО ПЯТИБАЛЛЬНОЙ ШКАЛЕ
Сложность наиболее простой работы составляет «1»
(один красный квадратик в пиктограмме), а наиболее
сложной – «5» (пять красных квадратиков в пиктограмме).
КОЛИЧЕСТВО ИСПОЛНИТЕЛЕЙ, НЕОБХОДИМОЕ

ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
Символ одного человека на пиктограмме означает, что ра-
боту может выполнить один человек.
Если на пиктограмме даны символы двух человек, при вы-
полнении данной работы потребуются помощники (напри-
мер, при прокачке гидроприводов тормозов и выключения
сцепления или при снятии с автомобиля тяжелых и гро-
моздких агрегатов).
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ ОПЕРАЦИИ
Работу выполняют непосредственно на автомобиле, стоя-

щем на земле, возможно, с использованием домкрата.
НА МАШИНЕ
Работу выполняют на автомобиле, установленном на

подъемнике или смотровой канаве.
НА ПОДЪЕМНИКЕ
Работу выполняют на снятом агрегате или узле, уложен-

ном на верстак или стенд.
НА ВЕРСТАКЕ
ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОПЕРАЦИИ
Время, минимально необходимое для выполнения работы

и определенное хронометражем в процессе разборки,
30 мин ремонта и сборки автомобиля опытными автомеханиками.
4 Nissan Qashqai
СОДЕРЖАНИЕ
РАЗДЕЛ 1 Проверка системы питания двигателя . . . . . . . . . .44
УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . .10 Неисправности системы впрыска топлива . . .44
Общие сведения об автомобиле . . . . . . . . . .10 Пропал холостой ход . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
Паспортные данные . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 Перебои в работе двигателя . . . . . . . . . . . .45
Ключи автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 Диагностика состояния двигателя
Органы управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 по внешнему виду свечей зажигания . . . . . .46
Панель приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Автомобиль движется рывками . . . . . . . . . .47
Комбинация приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Рывок в момент начала движения . . . . . . . . . . . . .47
Жидкокристаллический дисплей . . . . . . . . . . . . . .23 Рывки при разгоне . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Аудиосистема . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Рывки при установившемся движении . . . . . . . . . .47
Отопление (кондиционирование) Автомобиль плохо разгоняется . . . . . . . . . . .47
и вентиляция салона . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Двигатель заглох во время движения . . . . . .48
Двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Упало давление масла . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Замки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Проверка системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Стеклоподъемники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Перегрев двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Ремни безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Проверка системы охлаждения . . . . . . . . . .49
Сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Аккумуляторная батарея не подзаряжается . .50
Регулировка положения передних сидений . . . . . .30 Проверка электрооборудования . . . . . . . . . . . . . .50
Заднее сиденье . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Пуск двигателя от внешних источников тока . .51
Использование детских сидений . . . . . . . . . . . . .31 Неисправности электрооборудования . . . . . .51
Регулировка положения рулевого колеса . . .32 Появились посторонние стуки . . . . . . . . . . .52
Зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Стуки двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Корректор фар . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Стуки в подвеске и трансмиссии . . . . . . . . . . . . .53
Освещение салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Вибрация и удары на рулевом колесе . . . . . . . . . .53
Противосолнечные козырьки . . . . . . . . . . . .34 Проблемы с тормозами . . . . . . . . . . . . . . . .53
Вещевые ящики салона . . . . . . . . . . . . . . . .34 Прокачка тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . .53
Капот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Проверка тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . .54
Управление коробкой передач . . . . . . . . . . .35 Прокол колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Багажное отделение . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Замена колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
Антенна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
РАЗДЕЛ 4
РАЗДЕЛ 2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ . . . . .57
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ . .38 Общие положения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
Правила техники безопасности Правила техники безопасности . . . . . . . . . .57
и рекомендации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Ежедневное обслуживание . . . . . . . . . . . . . .57
Правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . .38 Проверка колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
Рекомендации по эксплуатации . . . . . . . . . . . . . .38 Проверка уровня и доливка масла
Рекомендации по безопасности движения . . . . . . .38 в систему смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
Обкатка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Проверка уровня и доливка
Эксплуатация автомобиля охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
в гарантийный период . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Проверка уровня и доливка тормозной жидкости
Подготовка автомобиля к выезду . . . . . . . . .39 в бачок гидроприводов тормозной системы
Заправка автомобиля бензином . . . . . . . . . .40 и выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
Использование домкрата . . . . . . . . . . . . . . .41 Проверка уровня и доливка жидкости в бачок
Буксировка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . .42 омывателя ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . .62
Проверка внешних осветительных приборов . . . . .63
РАЗДЕЛ 3
НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ . . . . . . . . .43 РАЗДЕЛ 5
Двигатель не заводится . . . . . . . . . . . . . . . .43 ДВИГАТЕЛЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64
Общие приемы пуска двигателя . . . . . . . . . . . . . .43 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . .64
Неисправности в системе пуска . . . . . . . . . . . . . .43 Снятие и установка декоративного кожуха
Проверка системы зажигания . . . . . . . . . . . . . . . .43 двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
содержание 5
Снятие и установка брызговиков двигателя . .70 Замена водяного насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . .110

Проверка компрессии в цилиндрах . . . . . . . .70 Замена термостата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Проверка и замена ремня привода Замена клапана распределителя
вспомогательных агрегатов . . . . . . . . . . . . .72 охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Снятие и установка автоматического Система питания . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113
натяжителя ремня привода Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .113
вспомогательных агрегатов . . . . . . . . . . . . .72 Проверка давления топлива в системе питания . .114
Замена опор подвески силового агрегата . . .73 Снижение давления в системе питания двигателя . .115
Замена правой опоры подвески Замена фильтрующего элемента
силового агрегата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 воздушного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Замена левой опоры подвески Снятие и установка воздухозаборника . . . . . . . . .115
силового агрегата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 Снятие и установка корпуса
Замена задней опоры подвески воздушного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
силового агрегата . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74 Снятие, ремонт и установка
Установка поршня первого цилиндра модуля топливного насоса . . . . . . . . . . . . . . . . .116
в положение ВМТ такта сжатия . . . . . . . . . . .75 Снятие и установка топливного бака . . . . . . . . . .119
Снятие, дефектовка и установка Снятие и установка наливной
маховика двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75 трубы топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Снятие и установка цепи привода Снятие и установка впускного коллектора . . . . . .121
газораспределительного механизма . . . . . . .76 Снятие и установка топливной рампы . . . . . . . . .122
Головка блока цилиндров . . . . . . . . . . . . . .78 Снятие, проверка и установка
Регулировка зазоров в приводе клапанов . . . . . . .78 топливных форсунок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123
Замена маслосъемных колпачков . . . . . . . . . . . . .80 Снятие и установка дроссельного узла . . . . . . . .124
Снятие, дефектовка и установка Снятие и установка педали управления
распределительных валов . . . . . . . . . . . . . . . . . .81 дроссельной заслонкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
Притирка клапанов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Система улавливания паров топлива . . . . .126
Ремонт двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .126
Разборка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 Замена адсорбера системы
Дефектовка деталей двигателя . . . . . . . . . . . . . . .86 улавливания паров топлива . . . . . . . . . . . . . . . .126
Сборка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91 Снятие и установка клапана продувки адсорбера . .127
Замена деталей уплотнения двигателя . . . . .93 Система выпуска отработавших газов . . . . .128
Замена прокладки впускного Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .128
коллектора двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93 Замена подушек подвески системы
Замена переднего сальника коленчатого вала . . . .94 выпуска отработавших газов . . . . . . . . . . . . . . .129
Замена заднего сальника коленчатого вала . . . . . .95 Замена элементов системы
Замена уплотнений крышки масляного картера . . .95 выпуска отработавших газов . . . . . . . . . . . . . . .129
Замена прокладки крышки Снятие и установка термоэкрана катколлектора . .131
головки блока цилиндров . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
Замена прокладки катколлектора . . . . . . . . . . . . .97 РАЗДЕЛ 6
Замена прокладки головки блока цилиндров . . . . .98 ТРАНСМИССИЯ . . . . . . . . . . . . . . .132
Снятие и установка силового агрегата . . . . .99 Сцепление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
Система смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .132
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .103 Поверка привода выключения сцепления . . . . . .132
Замена масла в двигателе и масляного фильтра . .103 Снятие и установка сцепления . . . . . . . . . . . . . .133
Замена натяжителя, цепи привода Замена рабочего цилиндра привода
масляного насоса и балансировочных валов . . . .104 выключения сцепления с подшипником
Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . .105 выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .105 Замена главного цилиндра гидропривода
Проверка шлангов и соединений выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135
системы охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106 Замена шлангов и трубок гидропривода
Замена охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . .107 выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
Замена радиатора системы охлаждения . . . . . . .107 Замена демпфера гидропривода
Снятие и установка электровентилятора выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
радиатора системы охлаждения двигателя Прокачка гидропривода выключения сцепления . .137
в сборе с кожухом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 Замена рабочей жидкости в гидроприводе
Снятие и установка расширительного бачка . . . .110 выключения сцепления . . . . . . . . . . . . . . . . . . .137
6 Nissan Qashqai
Снятие и установка педали сцепления . . . . . . . . .138 Снятие и установка поворотного кулака . . . . . . . .174
Коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138 Замена ступицы переднего колеса . . . . . . . . . . .176
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .138 Снятие и установка подрамника
Проверка уровня, доливка и замена масла передней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
в 5-ступенчатой механической коробке Задняя подвеска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178
передач RS5F92R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .178
Проверка уровня, доливка и замена масла Проверка технического состояния деталей
в 6-ступенчатой механической коробке задней подвески на автомобиле . . . . . . . . . . . . .178
передач RS6F52А . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145 Замена амортизатора задней подвески . . . . . . . .180
Проверка уровня и замена рабочей жидкости Замена пружины задней подвески . . . . . . . . . . .180
в вариаторе (CVT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146 Замена верхнего рычага задней подвески . . . . . .181
Замена сальника коробки передач . . . . . . . . . . .146 Замена деталей стабилизатора поперечной
Снятие и установка коробки передач . . . . . . . . . .147 устойчивости задней подвески . . . . . . . . . . . . . .182
Снятие и установка кулисы рычага управления Замена ступицы заднего колеса . . . . . . . . . . . . .183
коробкой передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149 Снятие и установка продольного рычага
Замена тросов привода управления задней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
механической коробки передач . . . . . . . . . . . . .150 Снятие и установка поперечины
Раздаточная коробка . . . . . . . . . . . . . . . . .151 задней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .151 Проверка и регулировка
Проверка уровня и замена масла углов установки колес . . . . . . . . . . . . . . . .186
в раздаточной коробке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
Снятие и установка раздаточной коробки . . . . . .153 РАЗДЕЛ 8
Замена сальника раздаточной коробки . . . . . . . .154 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ . . . . . . . . . .187
Редуктор заднего моста . . . . . . . . . . . . . . .154 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . .187
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .154 Осмотр и проверка рулевого
Проверка уровня и замена масла управления на автомобиле . . . . . . . . . . . .188
в редукторе заднего моста . . . . . . . . . . . . . . . . .155 Проверка свободного хода
Снятие и установка редуктора заднего моста . . . .156 (люфта) рулевого колеса . . . . . . . . . . . . . .188
Замена сальников редуктора заднего моста . . . .157 Рулевая колонка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189
Приводы передних колес . . . . . . . . . . . . . .158 Снятие и установка рулевого колеса . . . . . . . . . .189
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .158 Снятие и установка кожуха рулевой колонки . . . .189
Снятие и установка приводов передних колес . . .159 Снятие и установка рулевой колонки . . . . . . . . . .190
Замена шарниров равных угловых Рулевые тяги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
скоростей привода переднего колеса . . . . . . . . .161 Замена наружного наконечника рулевой тяги . . . .192
Приводы задних колес . . . . . . . . . . . . . . . .162 Замена рулевой тяги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .162 Рулевой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Снятие и установка приводов задних колес . . . . .163 Замена рулевого механизма . . . . . . . . . . . . . . . .194
Замена шарниров равных угловых Замена защитного чехла рулевого механизма . . .194
скоростей привода заднего колеса . . . . . . . . . . .165 РАЗДЕЛ 9
Карданная передача . . . . . . . . . . . . . . . . .165
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .165 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . .196
Снятие и установка карданной передачи . . . . . . .166 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . .196
Проверка тормозной системы . . . . . . . . . .199
РАЗДЕЛ 7 Проверка эффективности работы
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ . . . . . . . . . . . . . .168 тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199
Передняя подвеска . . . . . . . . . . . . . . . . . .168 Проверка и регулировка положения
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .168 педали тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199
Проверка технического состояния деталей Проверка герметичности гидропривода
передней подвески на автомобиле . . . . . . . . . . .168 тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200
Снятие и установка амортизаторной стойки . . . . .169 Проверка работы вакуумного
Ремонт амортизаторной стойки . . . . . . . . . . . . .171 усилителя тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201
Замена верхней опоры амортизаторной стойки Проверка степени износа
передней подвески . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172 тормозных колодок и дисков . . . . . . . . . . . . . . .202
Замена шаровой опоры . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172 Проверка стояночного тормоза . . . . . . . . . . . . . .203
Замена рычага передней подвески . . . . . . . . . . .172 Прокачка гидропривода
Замена деталей стабилизатора поперечной тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . .203
устойчивости передней подвески . . . . . . . . . . . .173 Замена тормозной жидкости . . . . . . . . . . .204
Главный тормозной цилиндр . . . . . . . . . . .205 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .239

Замена бачка главного тормозного цилиндра . . .205 Замена контактной группы выключателя
Замена главного тормозного цилиндра . . . . . . . .206 (замка) зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .239
Вакуумный усилитель тормозов . . . . . . . . .207 Замена выключателя (замка) зажигания . . . . . . .240
Замена вакуумного усилителя . . . . . . . . . . . . . . .207 Иммобилизатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240
Замена шлангов и трубок гидропривода Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .240
тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208 Замена антенны иммобилизатора . . . . . . . . . . . .240
Замена тормозных шлангов . . . . . . . . . . . . . . . .208 Освещение, световая
Замена тормозных трубок . . . . . . . . . . . . . . . . .210 и звуковая сигнализация . . . . . . . . . . . . . .241
Снятие и установка педального узла . . . . . .211 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .241
Тормозные механизмы передних колес . . .212 Замена ламп . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .242
Замена тормозных колодок тормозного Замена блок-фары . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247
механизма переднего колеса . . . . . . . . . . . . . . .212 Замена противотуманной фары . . . . . . . . . . . . .248
Замена суппорта тормозного Замена заднего фонаря . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248
механизма переднего колеса . . . . . . . . . . . . . . .213 Замена противотуманного фонаря . . . . . . . . . . .249
Замена тормозного диска тормозного Замена бокового фонаря указателя поворота . . . .249
механизма переднего колеса . . . . . . . . . . . . . . .214 Замена фонарей освещения номерного знака . . .250
Тормозные механизмы задних колес . . . . .215 Замена дополнительного стоп-сигнала . . . . . . . .250
Замена тормозных колодок тормозного Замена плафонов освещения салона
механизма заднего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . .215 и багажного отделения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250
Замена суппорта тормозного Замена электрокорректора света блок-фары . . . .251
механизма заднего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . .215 Замена звукового сигнала . . . . . . . . . . . . . . . . .252
Замена тормозного диска тормозного Система управления двигателем . . . . . . . .253
механизма заднего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . .216 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .253
Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . .217 Снятие и установка катушек зажигания . . . . . . . .255
Регулировка привода стояночного тормоза . . . . .217 Замена и обслуживание свечей зажигания . . . . . .255
Замена колодок стояночного тормоза . . . . . . . . .217 Замена электронного блока
Замена тросов привода стояночного тормоза . . .219 управления двигателем . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256
Замена рычага привода стояночного тормоза . . .220 Проверка и замена датчиков системы
управления двигателем . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257
РАЗДЕЛ 10 Замена моторедуктора
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ . . . . . . . . .222 стеклоочистителя ветрового окна . . . . . . . .260
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . .222 Замена моторедуктора
Диагностика неисправностей стеклоочистителя окна двери задка . . . . . .261
электрооборудования . . . . . . . . . . . . . . . .222 Замена электродвигателей
Монтажные блоки . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223 приводов стеклоподъемников . . . . . . . . . .261
Расположение предохранителей, Замена электронасосов
плавких вставок и реле и их замена . . . . . . . . . .223 омывателей ветрового стекла,
Снятие и установка монтажных блоков . . . . . . . .226 стекла двери задка и фар . . . . . . . . . . . . .262
Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . .227 Замена бачка омывателя . . . . . . . . . . . . . .263
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .227 Снятие и установка электродвигателя
Уход за аккумуляторной батареей . . . . . . . . . . . .228 и резистора вентилятора радиатора
Обслуживание аккумуляторной батареи . . . . . . . .228 системы охлаждения двигателя . . . . . . . . .264
Проверка степени заряженности Электрообогрев стекла двери задка . . . . . .265
аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . .228 Комбинация приборов . . . . . . . . . . . . . . . .266
Снятие и установка аккумуляторной батареи . . . .228 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .266
Зарядка аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . . .229 Замена комбинации приборов . . . . . . . . . . . . . .266
Генератор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .230 Замена подрулевых переключателей . . . . .266
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .230 Снятие и установка держателя подрулевых
Снятие и установка генератора . . . . . . . . . . . . . .231 переключателей и контактного кольца
Ремонт генератора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232 подушки безопасности водителя . . . . . . . .267
Стартер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .234 Снятие и установка центрального блока
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .234 управления стеклоподъемниками . . . . . . . .268
Снятие и установка стартера . . . . . . . . . . . . . . .236 Снятие и установка клавиши
Ремонт стартера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236 управления стеклоподъемником
Выключатель (замок) зажигания . . . . . . . . .239 задней боковой двери . . . . . . . . . . . . . . . .268
8 Nissan Qashqai
Снятие и установка блока управления Снятие и установка передней двери . . . . . . . . . .292

муфтой подключения полного привода . . . .269 Снятие и установка обивки задней двери . . . . . .292
Автомобильная аудиосистема . . . . . . . . . .270 Замена стекла задней двери . . . . . . . . . . . . . . .294
Снятие и установка головного устройства Замена стеклоподъемника задней двери . . . . . . .294
аудиосистемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270 Замена наружной ручки задней двери . . . . . . . . .294
Снятие и установка динамиков Замена внутренней ручки привода
акустической системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270 замка задней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .295
Снятие микрофона системы hands free . . . . . . . .271 Замена замка задней двери . . . . . . . . . . . . . . . .296
Замена датчиков и выключателей . . . . . . . .272 Замена ограничителя открывания задней двери . .296
Замена датчика сигнализатора Снятие и установка задней двери . . . . . . . . . . . .297
аварийного падения давления масла . . . . . . . . . .272 Дверь задка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298
Замена датчика уровня масла . . . . . . . . . . . . . . .272 Снятие и установка упоров двери задка . . . . . . . .298
Снятие и установка электромагнитного клапана Снятие и установка облицовки двери задка . . . . .298
системы изменения фаз газораспределения . . . .273 Снятие и установка двери задка . . . . . . . . . . . . .299
Замена датчика нейтрального Замена замка, защелки и кнопки
положения коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . .273 открывания замка двери задка . . . . . . . . . . . . . .300
Замена выключателя фонарей заднего хода . . . . .273 Крышка люка наливной
Проверка и замена датчика трубы топливного бака . . . . . . . . . . . . . . .301
указателя уровня топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . .274 Снятие и установка крышки люка
Замена датчика дождя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .274 наливной трубы топливного бака . . . . . . . . . . . .301
Замена выключателя стоп-сигнала . . . . . . . . . . .275 Замена замка крышки люка наливной трубы
Замена выключателя сигнализатора топливного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .302
включения стояночного тормоза . . . . . . . . . . . . .275 Сиденья . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .302
Замена выключателей плафонов Снятие и установка переднего сиденья . . . . . . . .302
освещения салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .275 Снятие и установка подголовников . . . . . . . . . . .303
Замена клавиши выключателя аварийной Снятие и установка заднего сиденья . . . . . . . . . .303
сигнализации и блока сигнализаторов Снятие и установка
непристегнутых ремней безопасности . . . . . . . . .276 облицовки тоннеля пола . . . . . . . . . . . . . .304
Зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . .306
РАЗДЕЛ 11 Снятие и установка наружного зеркала . . . . . . . .306
КУЗОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .277 Снятие и установка внутреннего зеркала . . . . . . .306
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . .277 Панель приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .306
Снятие и установка облицовки радиатора . .278 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .306
Снятие и установка брызговиков колес Снятие и установка вещевого ящика . . . . . . . . . .307
и подкрылков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .278 Снятие и установка нижней облицовки
Снятие и установка бамперов . . . . . . . . . . .280 панели приборов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .307
Снятие и установка переднего бампера . . . . . . . .280 Арматура салона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .308
Снятие и установка заднего бампера . . . . . . . . .282 Замена поручней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .308
Снятие и установка переднего крыла . . . . .283 Замена противосолнечных козырьков . . . . . . . . .308
Снятие и установка решетки короба Снятие и установка облицовок салона . . . . .309
воздухопритока и водоотводящего щитка . .284 Снятие и установка облицовок и обивок
Капот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .285 багажника . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .310
Снятие и установка капота . . . . . . . . . . . . . . . . .285 Стеклоочиститель ветрового окна . . . . . . . .312
Снятие, установка и регулировка замка капота . . .285 Снятие и установка щеток
Замена троса привода замка капота . . . . . . . . . .286 стеклоочистителя ветрового окна . . . . . . . . . . . .312
Боковые двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .286 Снятие и установка рычагов стеклоочистителя
Снятие и установка обивки передней двери . . . . .286 ветрового окна . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .312
Замена стекла передней двери . . . . . . . . . . . . . .288 Снятие и установка трапеции и моторедуктора
Замена стеклоподъемника передней двери . . . . .288 стеклоочистителя ветрового окна . . . . . . . . . . . .313
Замена наружной ручки и выключателя замка Стеклоочиститель окна двери задка . . . . . .314
передней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .289 Снятие и установка щеток стеклоочистителя
Замена внутренней ручки привода окна двери задка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .314
замка передней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290 Снятие и установка рычага стеклоочистителя
Замена замка передней двери . . . . . . . . . . . . . .291 окна двери задка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .314
Замена ограничителя открывания Снятие и установка стеклоочистителя окна
передней двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291 двери задка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .314
Замена неподвижного остекления кузова . .315 Замена терморегулирующего клапана . . . .332

Снятие и установка полки крепления Замена ресивера-осушителя . . . . . . . . . . .332
аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . . . . .316 Замена датчика давления . . . . . . . . . . . . .333
Уход за кузовом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317 Снятие и установка датчика
Мойка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317 температуры воздуха в салоне . . . . . . . . . .334
Полировка лакокрасочного покрытия . . . . . . . . . .317 Замена датчика наружной температуры . . .335
Мойка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317 Снятие и установка датчика
Антикоррозионная защита кузова . . . . . . . . . . . .318 солнечной освещенности . . . . . . . . . . . . . .335
Подготовка и антикоррозионная обработка Снятие и установка блока управления
скрытых полостей кузова . . . . . . . . . . . . . . . . . .318 системой отопления, кондиционирования
Герметизация кузова . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318 и вентиляции салона . . . . . . . . . . . . . . . . .336
Уход за панелями отделки салона, Замена фильтра поступающего
изготовленными из полимерных материалов . . . .318 в салон воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .337
Уход за облицовкой и ковриками салона . . . . . . .319 Вытяжные отверстия вентиляции салона . . .337
Смазка арматуры кузова . . . . . . . . . . . . . . . . . .319 РАЗДЕЛ 13
Прочистка дренажных отверстий . . . . . . . . . . . .319 СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ . . . . . . . .338
РАЗДЕЛ 12 Антиблокировочная система
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, тормозов (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .338
Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .338
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Замена датчиков частоты вращения колес . . . . . .338
И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА . . . . . . . . .320 Снятие и установка гидроэлектронного
Особенности устройства . . . . . . . . . . . . . .320 модуля управления антиблокировочной
Особенности устройства системы отопления . . . .320 системой тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .340
Особенности устройства системы Система пассивной безопасности (SRS) . . .341
кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .341
Особенности устройства системы вентиляции . . .326 Снятие и установка подушки
Правила техники безопасности безопасности водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . .342
при ремонте и обслуживании Замена переднего ремня безопасности . . . . . . . .342
системы кондиционирования . . . . . . . . . . .326 Замена заднего ремня безопасности . . . . . . . . . .344
Удаление хладагента из системы Снятие и установка электронного блока
кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . .326 управления системой пассивной безопасности . .346
Замена уплотнительных колец . . . . . . . . . .327 Снятие и установка датчика бокового удара . . . . .347
Компрессор кондиционера . . . . . . . . . . . . .327 Снятие и установка датчика фронтального удара . .348
Снятие и установка компрессора кондиционера . .327 ПРИЛОЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . .349
Замена подшипника шкива привода . . . . . . . . . .329
Замена конденсора . . . . . . . . . . . . . . . . . .331 СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ . . .353
10 Nissan Qashqai
1 УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
пассажирских сидений. Изменились решет- турбодизелями от Renault моделей К9К 1,5 л
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ка радиатора, рейлинги, на топовых версиях, R4 16V (106 л.с.) и М9R R4 16V (150 л.с.).
ОБ АВТОМОБИЛЕ стеклянная панорамная крыша со шторкой Коробки передач: для двигателя 1,6 л – 5-сту-
с электроприводом. пенчатая МКП, для двигателя 2,0 л – 6-ступен-
Компактный кроссовер Nissan Qashqai на- С 2010 г. произведен рестайлинг модели: чатая МКП или бесступенчатый вариатор CVT.
чали выпускать в Великобритании (г. Сандер- изменились блок-фары, передний бампер, Выпускаются переднеприводные и полно-
ленд) в январе 2007 г. В Японию поставляется задний бампер, облицовка радиатора, комби- приводные автомобили.
как Nissan Dualis. нация панели приборов, удлинен капот. В зад- В базовой комплектации ХЕ автомобиль
С июля 2008 г. начался выпуск среднераз- них фонарях установлены светодиоды. Nissan Qashqai оснащается электроусилите-
мерного кроссовера Nissan Qashqai+2 на Автомобиль Nissan Qashqai поставляется лем руля, антиблокировочной системой тор-
удлиненной платформе. Двигатель и короб- в Россию с бензиновыми двигателями HR мозов (ABS) с системой распределения
ка передач автомобиля остались прежними, 16DE 1,6 л R4 16V (115 л.с.) и MR 20DE 2,0 л тормозных усилий (EBD), системой помощи
зато увеличились габаритные размеры, R4 16V (141 л.с.). В Европе модель Nissan при экстренном торможении (ВА), шестью
в результате чего появился «третий ряд» Qashqai продается только с 1,5- и 2-литровым подушками безопасности, кондиционером,
Рис. 1.1. Габаритные размеры (мм) автомобиля Nissan Qashqai

устройство автомобиля 11
аудиосистемой с CD, модулем Bluetooth, На автомобилях комплектации SV (SV+) сиденья второго и третьего рядов, сиденье
электроприводом стекол и зеркал, стекло- в дополнении к комплектации SЕ+ – 17- (18-) второго ряда складывается в пропорции
очистителями фар. дюймовые легкосплавные диски, панорамная 40:20:40, сиденье третьего ряда в пропорции
На автомобилях комплектации SE в допол- стеклянная крыша (включая шторку с электро- 50:50 в ровный пол, рейлинги, тонировка зад-
нении к комплектации ХЕ – круиз-контроль приводом), рейлинги, тонировка задних боко- них боковых стекол и стекла двери задка.
с ограничителем скорости, двухзонный кли- вых стекол и стекла двери задка. В комплектации LE+ вместо запасного колеса
мат-контроль, система вентиляции Mild Flow, На автомобилях комплектации LE+ в до- входит ремкомплект.
перчаточный ящик с охлаждением, поясничная полнении к комплектации SV+ – аудиосисте- Кузова всех модификаций автомобилей не-
поддержка на водительском сиденье, электро- ма BOSE®, включающая в себя шесть дина- сущие, цельнометаллические, сварной конст-
привод складывания зеркал, кожаная отделка миков, сабвуфер и усилитель, кожаный салон, рукции c навесными передними крыльями,
руля и рукоятки МКПП, датчик дождя, система система доступа «интеллектуальный ключ» дверьми, капотом и дверью задка. Ветровое
динамической стабилизации автомобиля ESP. (Intelligent Key) для передних дверей и двери и заднее стекла (стекло двери задка) вклеен-
На автомобилях комплектации SE+ в допол- багажника, 18-дюймовые легкосплавные ные. Сиденье водителя регулируется в про-
нении к комплектации SЕ – AM/FM/CD-магни- диски, ксеноновые фары с автоматическим дольном направлении, по наклону спинки
тола с поддержкой формата MP3 и Bluetooth, электрокорректором света фар. и высоте, сиденье переднего пассажира –
Hands-free, линейный аудиовход AUX, аудиов- На автомобилях Nissan Qashqai+2 комплек- в продольном направлении и по наклону спин-
ход для подключения USB-устройств и iPod, тации совпадают с комплектациями Nissan ки. Передние и задние сиденья оборудованы
5-дюймовый цветной сенсорный дисплей, на- Qashqai. Кроме того, есть возможность сдви- регулируемыми по высоте подголовниками.
вигационная система на основе SD-карт, ка- гать на 100 мм сиденье второго ряда. Преду- Заднее сиденье может быть откинуто вперед
мера заднего вида с цветным дисплеем. смотрена регулировка по углу наклона спинки по частям в пропорции 40:60 или полностью.
Рис. 1.2. Габаритные размеры (мм) автомобиля Nissan Qashqai+2

12 Nissan Qashqai
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ NISSAN QASHQAI И NISSAN QASHQAI+2 Таблица 1.1
Параметр Автомобиль с двигателем 1,6 л Автомобиль с двигателем 2,0 л
4х2 4х2 4х4
Габаритные размеры, мм См. рис. 1.1 и 1.2*
Снаряженная масса, кг 1392 (1508*) 1438–1459 (1508–1543*) 1509–1535 (1623–1650*)
Полная масса, кг 1830 (2072*) 1960
Минимальный радиус поворота, м 10,6 (11,0*)
Количество мест 5 (7*)
Грузоподъемность, кг 415 (565*)
Динамические характеристики / топливная экономичность
Расход топлива, л/100 км:
городской цикл 8,3 (8,6*) 10,4 (10,1**) 10,8 (10,6**)
загородный цикл 5,6 (5,8*) 6,3 (6,2**) 6,7 (6,5**)
смешанный цикл 6,6 (6,8*) 7,8 (7,6**) 8,2 (8,0**)
Максимальная скорость, км/ч 178 (177*) 195 (183**) 193 (181**)
Разгон 0–100 км/ч, с 11,8 (12,9*) 10,1 (10,7**) 10,6 (11,36**)
Двигатель
Модель HR 16DE MR 20DE
Тип Бензиновый, с распределенным впрыском топлива
Число цилиндров / клапанов 4/16
Рабочий объем, см3 1598 1997
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 78х83,6 84х90,1
Степень сжатия 10,7 10,2
Максимальная мощность кВт (л.с.) / мин–1 84 (114) / 6000 104 (141) / 6000
Тип топлива Неэтилированный бензин АИ-95
Вместимость бака, л 65
Трансмиссия
Коробка передач 5-ступенчатая 6-ступенчатая Вариатор 6-ступенчатая Вариатор
механическая механическая CVT механическая CVT
Сцепление Однодисковое сухое, Однодисковое сухое, – Однодисковое сухое, –
с диафрагменной нажимной пружиной с диафрагменной с диафрагменной
и гасителем крутильных колебаний, нажимной пружиной нажимной пружиной
постоянно замкнутого типа и гасителем крутиль- и гасителем крутиль-
ных колебаний, посто- ных колебаний, посто-
янно замкнутого типа янно замкнутого типа
Привод выключения сцепления Гидравлический Гидравлический – Гидравлический –
Система привода – – – Электронно-управляемый
полный привод (4WD)
Привод колес Открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей
Дифференциал Конический, двухсателлитный
Ходовая часть
Передняя подвеска Типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками
Задняя подвеска Независимая, многорычажная, с витыми пружинами, гидравлическими амортизаторами
и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Диски колес Легкосплавные 16х6,5JJ, 17х6,5JJ, 18х6,5JJ
Шины Радиальные, бескамерные
Размер шин 215/65 R16, 215/60 R17, 225/55 R18
Рулевое управление
Рулевое управление Травмобезопасное, с электроусилителем, с регулировкой рулевой колонки по вылету и углу наклона
Рулевой механизм Шестерня–рейка
Тормозная система
Рабочие тормоза:
передние Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой
задние Дисковые, с плавающей скобой
Привод рабочих тормозов Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем,
антиблокировочной системой тормозов (ABS), электронной системой распределения тормозных усилий (EBD)
Стояночный тормоз Барабанный, с механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения
Электрооборудование
Схема электропроводки Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея Стартерная, необслуживаемая, емкостью 50–55 А·ч
Генератор Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Кузов
Тип Цельнометаллический, несущий
** Для автомобиля Nissan Qashqai+2.
** Для автомобилей с вариатором.
Рис. 1.3. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем MR 20DE 2,0 л (вид сверху, с установленным декоративным кожухом): 1 – расширительный бачок; 2 – правая
опора подвески силового агрегата; 3 – гидроэлектронный модуль ABS; 4 – декоративный кожух двигателя; 5 – дроссельный узел; 6 – бачок главного тормозного цилиндра и гидро-
привода выключения сцепления; 7 – корпус воздушного фильтра; 8 – электронный блок управления двигателем; 9 – монтажные блоки реле и предохранителей; 10 – аккумулятор-
ная батарея; 11 – воздухозаборник с резонатором входящего воздуха; 12 – замок капота; 13 – указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп); 14 – генератор; 15 – пробка мас-
лоналивной горловины; 16 – наливная горловина бачка омывателя
Рис. 1.4. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем MR 20DE 2,0 л (вид сверху, со снятым декоративным кожухом): 1 – трубопроводы низкого и высокого дав-
ления системы кондиционирования; 2 – гидроэлектронный модуль ABS; 3 – впускной коллектор; 4 – клапан продувки адсорбера; 5 – дроссельный узел; 6 – воздухоподводящий
рукав; 7 – датчик массового расхода воздуха; 8 – держатель воздушного фильтра; 9 – верхний шланг радиатора; 10, 12 – шланги вентиляции картера двигателя; 11 – стартер
14 Nissan Qashqai
Рис. 1.5. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем MR 20DE 2,0 л и основные агрегаты автомобиля (вид снизу, брызговик и защита картера двигателя сня-
ты): 1 – суппорты тормозных механизмов передних колес; 2 – рычаг передней подвески; 3 – двигатель; 4 – кожух сцепления; 5 – коробка передач; 6 – поворотный кулак; 7 – на-
конечник рулевой тяги; 8 – привод левого переднего колеса; 9 – подрамник передней подвески; 10 – кронштейн задней опоры двигателя; 11 – раздаточная коробка; 12 –крон-
штейн опорного подшипника; 13 – привод правого переднего колеса
Рис. 1.6. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 – суппорт тормозного механизма заднего колеса; 2 – верхний поперечный рычаг задней подвески; 3 – аморти-
заторные стойки задней подвески; 4 – стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески; 5 – основной глушитель; 6 – поперечина задней подвески; 7 – продольный ры-
чаг задней подвески; 8 – пружина задней подвески; 9 – стойка стабилизатора задней подвески; 10 – привод заднего колеса; 11 – нижний поперечный рычаг задней подвески;
12 – топливный бак; 13 – редуктор заднего моста; 14 – карданный вал; 15 – резонатор
Трансмиссия выполнена по полноприводной

схеме с возможностью отключения заднего
моста. Конструкцией автомобиля предусмот-
рена также возможность блокировки межосе-
вой муфты для преодоления крутых спусков
и подъемов, а также для движения по сильно
загрязненной и заснеженной местности.
Передняя подвеска типа Макферсон, неза-
висимая, пружинная, со стабилизатором по-
перечной устойчивости, с гидравлическими …отожмите фиксаторы декоративной на-
амортизаторными стойками. Задняя подвеска кладки… Рис. 1.8. Расположение номера и обозначения моде-
независимая многорычажная, пружинная, ли бензиновых двигателей
с гидравлическими амортизаторами.
Тормозные механизмы передних колес дис-
ковые, вентилируемые, с плавающей скобой; Расшифровка идентификационного номе-
задних колес – дисковые, с плавающей ско- ра, например, SJNFBJ10U1000000:
бой. В тормозные механизмы задних колес SJN – международный код завода-изгото-
встроены барабанные механизмы стояночно- вителя (SJN – NISSAN Великобритания);
го тормоза. Все автомобили оснащены анти- F – тип кузова автомобиля (хэтчбек);
блокировочной системой тормозов (ABS) В – модель двигателя установленного на ав-
с электронной системой распределения тор- томобиль (А – НR16DE, В – МR20DE, С – К9К,
мозных усилий (EBD), динамической систе- D – М9К);
мой курсовой устойчивости (ASC). …и снимите ее. N – тип привода (N – полный привод, А – пе-
Рулевое управление травмобезопасное, редний привод);
с рулевым механизмом типа шестерня – рей- J10 – модель автомобиля;
ка, с электроусилителем. Рулевая колонка ре- U – для Европы ( для Израиля цифры 7, 8, 9 –
гулируется по вылету и углу наклона. В ступи- год выпуска автомобиля);
це рулевого колеса расположена фронталь- 1 – номер модели автомобиля;
ная подушка безопасности. 000000 – серийный номер.
Все автомобили оснащены инерционными Номер и обозначение модели двигателей
диагональными ремнями безопасности для (рис. 1.8) выбиты на передней части блока ци-
водителя, переднего пассажира и пассажи- линдров с левой стороны (по направлению
ров на заднем сиденье. движения автомобиля).
Габаритные размеры автомобиля Nissan Кроме того, идентификационный номер
Qashqai показаны на рис. 1.1, Nissan указан в левом нижнем углу проема ветрового
Qashqai+2 – на рис. 1.2. окна. КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ
Технические характеристики автомобиля
Nissan Qashqai и Nissan Qashqai+2 приведены
в табл. 1.1. Элементы автомобиля с двигате-
лем 2,0 л, расположенные в подкапотном про-
странстве, а также основные агрегаты пред-
ставлены на рис. 1.3–1.6.
ПРИМЕЧАНИЕ
Расположение элементов и основных агре-
гатов автомобилей, оснащенных остальны-
ми двигателями всех объемов, практически Идентификационный номер нанесен также
аналогично. на заводскую табличку, наклеенную на правую
центральную стойку кузова. К автомобилю прикладывают два ключа,
На рис. 1.7 показаны все сведения об авто- каждым из которых можно отпереть замки
мобиле, приведенные в заводской табличке. дверей и включить зажигание, запереть и от-
ПАСПОРТНЫЕ переть вещевой ящик, а также бирку с номе-
ДАННЫЕ ром серии ключей.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Сохраните бирку: чтобы не менять замки в слу-
чае утери ключей, по их номеру на заводе-из-
готовителе можно заказать новые ключи.
Рис. 1.7. Идентификационная заводская табличка:

Идентификационный номер, присвоенный 1 – завод-изготовитель; 2 – идентификационный номер
заводом-изготовителем, нанесен клеймени- автомобиля; 3 – полная масса автомобиля; 4 – полная
ем на щиток передка в моторном отсеке. Но- масса автомобиля с прицепом; 5 – допустимая нагрузка
мер закрыт декоративной накладкой на ре- на переднюю ось автомобиля; 6 – допустимая нагрузка
шетке короба воздухопритока. Для того чтобы на заднюю ось автомобиля; 7 – цвет кузова; 8 – завод- Для того чтобы заблокировать замки всех
ская комплектация модели; 9 – тип автомобиля
увидеть номер… дверей автомобиля, нажмите на кнопку А…
16 Nissan Qashqai
3. Подденьте батарейку…
…для разблокирования замков дверей, на-
жмите на кнопку Б. Рис. 1.9. Ключ с пультом дистанционного управления:
Для замены батарейки в ключе выполни- 1 – держатель ключа; 2 – блок дистанционного управле-
те следующие операции. ния; 3 – батарейка; 4 – крышка держателя ключа
6. Установите новую батарейку в порядке,

обратном снятию.
4. …и, преодолевая сопротивление держа- ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

телей, извлеките ее из держателей крышки.
Расположение органов управления показа-
но на рис. 1.10. Для удобства пользования на
рукоятки, кнопки и контрольно-измеритель-
ные приборы, расположенные на панели при-
1. Выверните винт крепления крышки 4 боров и других дополнительных панелях уп-
(рис. 1.9) держателя ключа… равления, нанесены символы функциональ-
ного назначения.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
На панели приборов расположены следую-
5. При необходимости извлеките блок дис- щие органы управления и контрольно-изме-
танционного управления из держателя ключа. рительные приборы (рис. 1.10).
1 – центральный блок управления
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ стеклоподъемниками расположен в под-
При установке батарейки соблюдайте поляр- локотнике двери водителя. Блок объединяет
2. …и снимите крышку в сборе с батарейкой ность: положительный полюс батарейки выключатели электростеклоподъемников
с держателя ключа. должен быть сверху. всех дверей.
Рис. 1.10. Панель приборов

Если при выключенном зажигании передви-

нуть рычаг переключателя на одну позицию
к рулевому колесу и отпустить, то активирует-
ся функция задержки выключения фар: вклю-
чится ближний свет фар, который погаснет
через 30 с после закрытия последней двери.
Для того чтобы выключить фары, передвиньте
рычаг переключателя на одну позицию к руле-
2 – внутренняя ручка замка передней вому колесу и отпустите еще раз.
двери позволяет открывать переднюю дверь
из салона автомобиля. – режим включения света фар. Чтобы вклю-
чить свет в фарах, поверните рукоятку А рыча-
га переключателя вокруг ее оси. В режиме
включения света фар переключатель может
занимать четыре положения:
OFF – все выключено;
Чтобы включить противотуманные фары

и фонари, поверните рукоятку Б рычага пере-
ключателя вокруг ее оси из положения «OFF»…
3 – блок управления наружными зерка-

лами и электрокорректором света фар
расположен на панели приборов: А – рычаг
регулировки левого и правого зеркал; Б – кла- AUTO – фары автомобиля включается авто-
виша электропривода складывания зеркал; матически в зависимости от степени осве-
В – переключатель электрокорректора света щенности на улице;
фар. Для регулировки положения зеркал не-
обходимо, чтобы ключ в выключателе зажига-
ния находился в положении «АСС» или «ON».
…до щелчка, при этом включатся противо-

туманные фары.
– включены габаритные огни в пе-

редних и задних фонарях, а также подсветка
комбинации приборов. При включении габа-
ритных огней в комбинации приборов загора-
4 – переключатель наружного освеще- ется сигнализатор 14 (см. рис. 1.11);
ния и указателей поворота работает в сле-
дующих режимах: При повороте переключателя (до второго
щелчка) в дополнение к противотуманным
фарам включатся задние противотуманные
фонари.
При включении противотуманных фар и зад-
них противотуманных фонарей в комбинации
приборов загораются сигнализаторы 31 и 27
соответственно (см. рис. 1.11).
– включен ближний свет фар (чтобы

– режим включения указателей поворота. переключить свет фар с ближнего на дальний,
Переведите рычаг вверх или вниз до включе- переместите рычаг от себя). При включении
ния указателей поворота. При перемещении дальнего света фар в комбинации приборов
рычага вверх или вниз в комбинации приборов загорается сигнализатор 20 (см. рис. 1.11).
начинает мигать сигнализатор 8 (см. рис. 1.11). Для сигнализации дальним светом фар по-
При возврате рулевого колеса в положение тяните за рычаг переключателя на себя и от-
прямолинейного движения рычаг автоматичес- пустите. При включении дальнего света фар
ки устанавливается в исходное положение. в комбинации приборов загорается сигнали-
При смене полосы движения для включения затор 20 (см. рис. 1.11).
указателя поворота достаточно нажать на ры-
чаг в направлении вверх или вниз только до ПРИМЕЧАНИЕ 5 – боковые сопла системы вентиляции
момента ощутимого сопротивления, не фикси- Сигнализация дальним светом фар возмож- и отопления (сопло закрыто) предназначены
руя рычаг. При отпускании рычаг вернется в ис- на даже когда переключатель наружного ос- для направления потока воздуха из отопителя
ходное положение; вещения находится в положении «OFF». или кондиционера.
18 Nissan Qashqai
7 – комбинация приборов (см. «Комби- автомобиль замедляет движение или оста-

нация приборов», с. 21). навливается, время задержки между циклами
8 – рулевое колесо. стеклоочистителя увеличивается на одну сту-
пень. Если скорость автомобиля возрастает,
время задержки возвращается к установкам,
заданным водителем. Перемещение рычага
во время работы стеклоочистителя приведет
к его выключению. Если скорость автомобиля
сильно снизится или автомобиль остановит-
6 – блок управления аудиосистемой ся, то система активируется вновь.
и системой Hands Free расположен на ру-
левом колесе. Блок управления состоит из
клавиш:
А – клавиша прокрутки. В режиме радиопри-
емника нажатием на клавишу вверх или вниз
в течение менее 1,5 с переключают предвари-
тельно запрограммированные радиостанции. 9 – клавиша включения звукового сиг-
Нажатием на клавишу вверх или вниз в те- нала. Для подачи звукового сигнала нажмите
чение более 1,5 с позволяет перейти в режим на клавишу его включения.
автоматического поиска следующей или пре- Для включения омывателя ветрового стекла
дыдущей по частоте радиостанции. нажмите на рычаг переключателя очистителя
В режиме проигрывателя компакт-дисков на- и омывателя по направлению к себе. При пода-
жатием на клавишу вверх переходят к воспро- че моющей жидкости на ветровое окно щетки
изведению следующей записи, нажатием кла- стеклоочистителя совершат несколько циклов.
виши вниз переходят к началу текущей записи. Автомобиль оборудован омывателем фар.
Б – кнопка информации. Омыватель фар автоматически включается
В – кнопка включения режима Hands Free при каждом пятом включении омывателя вет-
для использования мобильного телефона. рового стекла при включенном ближнем/
Пользоваться мобильным телефоном дальнем свете фар.
с функцией Hands Free Bluetooth® можно тог-
да, когда ключ зажигания находится в замке
зажигания в положении «ON» или «АСС».
Чтобы пользоваться мобильным телефоном 10 – рычаг переключателя очистителя
с системой Bluetooth® c функцией распознава- и омывателя ветрового стекла и стекла
ния голосовых команд, необходимо подклю- двери задка включает электрические цепи
чить телефон с функцией Bluetooth® к теле- при включенном зажигании.
фонной системе связи Bluetooth® автомобиля. Рычаг можно перевести в следующие поло-
жения:
ПРИМЕЧАНИЕ III – щетки стеклоочистителя совершат
При работающей аудиосистеме при получе- один цикл (не фиксируемое положение); Б – переключатель очистителя и омывателя
нии входящего звонка или при посылке исхо- OFF – стеклоочиститель выключен; стекла двери задка. Переключатель можно
дящего вызова, на дисплее аудиосистемы АВТО – режим работы стеклоочистителя перевести в следующие положения:
отображается соответствующее сообщение в автоматическом режиме при обнаружении OFF – стеклоочиститель двери задка вы-
и аудиосистема автоматически приглушает датчиком дождя осадков на ветровом окне; ключен;
звук до окончания сеанса связи. I – включена первая (низкая) скорость стек-
лоочистителя;
II – включена вторая (высокая) скорость стек-
лоочистителя. Чувствительность датчика дождя
регулируется поворотным переключателем А:
крайнее нижнее положение – высокая чувстви-
тельность (щетки включатся при небольшом ко-
личестве воды на ветровом стекле), крайнее
верхнее положение – низкая чувствительность
(щетки включатся при обнаружении на ветро-
Голосовые команды принимаются с помо- вом стекле большого количества воды). INT – в течении нескольких секунд очисти-
щью микрофона, расположенного около внут- тель стекла двери задка работает непрерыв-
рисалонного зеркала заднего вида. ПРИМЕЧАНИЯ но, затем в прерывистом режиме с интерва-
Г – клавиша регулировки громкости аудио- В зависимости от комплектации вместо лом 7–8 с (фиксированное положение);
системы: «+» – увеличение громкости, «–» – стеклоочистителя с автоматическим режи-
уменьшение громкости. мом может быть установлен стеклоочисти-
Д – кнопка выбора источника сигнала. тель с прерывистым режимом работы.
При нажатии на кнопку SOURCE переключает- В этом случае при установке рычага пере-
ся режим работы аудиосистемы с радиопри- ключателя в положение «INT» активируется
емника на СD-проигрыватель и наоборот. прерывистый режим. Рукояткой A регулиру-
ется время задержки между циклами: край-
нее нижнее положение соответствует мини-
мальному интервалу между циклами, край-
нее верхнее – максимальному;
Автомобили могут быть оснащены очистите- – при повороте переключателя от себя до
лем ветрового стекла, у которого пауза между упора очиститель стекла двери задка работа-
циклами в прерывистом режиме работы зави- ет в непрерывном режиме (положение фикси-
сит от скорости движения автомобиля. Когда рованное).
Для включения омывателя стекла двери 15 – зона установки подушки безопас-

задка нажмите на рычаг переключателя очис- ности переднего пассажира. Подушка бе-
тителя и омывателя по направлению от себя. зопасности переднего пассажира может быть
При подаче моющей жидкости на стекло две- отключена: например, для перевозки ребенка
ри задка щетка стеклоочистителя совершит в специальном удерживающем устройстве на
несколько циклов. переднем сиденье (см. «Использование дет-
ских сидений», с. 31).
…и снимите крышку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Электрическая розетка не предназначена
для использования прикуривателя.
Запрещается подключать потребители элект-
роэнергии, рассчитанные на напряжение бо-
лее 12 В, или приборы, потребляющие элект-
11 – центральные сопла системы вен- 16 – клавиша управления стеклоподъ- рическую мощность более 120 Вт (ток 10 А).
тиляции и отопления салона. Предназна- емником передней двери расположена Запрещается включать в розетку разветви-
чены для направления потока воздуха из ото- в подлокотнике двери пассажира. тели или тройники для подключения более
пителя, кондиционера или системы вентиля- чем одного прибора.
ции (см. «Отопление (кондиционирование) Пользуйтесь розеткой при работающем дви-
и вентиляция салона», с. 24). гателе. Не включайте приборы на длитель-
ное время при неработающем двигателе или
при работе двигателя на холостых оборотах.
Воздержитесь от пользования розеткой при
включенном кондиционере, включенных фа-
рах или обогреве заднего стекла.
Если вы не пользуетесь розеткой, закройте
17 – вещевой ящик салона с возможнос- ее крышкой.
тью охлаждения и нагревания содержимого.
Служит для хранения мелких вещей (см. «Ве- Если на автомобиле установлен прику-
щевые ящики салона», с. 34). риватель, учтите, что прикуриватель работа-
12 – выключатель аварийной сигнализа- ет, если выключатель находится в положении
ции. При нажатии на кнопку выключателя начи- «АСС» или «ON».
нают мигать указатели поворота и соответству- Для включения прикуривателя утопите его
ющие им сигнализаторы 8 (см. рис. 1.11), уста- в гнездо до упора. После нагрева прикурива-
новленные в комбинации приборов, а также тель автоматически вернется в исходное по-
сигнализатор включения аварийной сигнали- ложение.
зации 12. При повторном нажатии на клавишу После использования вставьте прикурива-
сигнализация отключается. тель в гнездо, не утапливая его.
18 – блок сигнализаторов непристегну-

тых ремней безопасности пассажиров.
Загораются красным светом при движении
автомобиля при наличии в салоне пассажи-
ров непристегнутых ремнями безопасности.
13 – верхняя вентиляционная решетка.

Для подачи умеренного потока воздуха через
верхнюю вентиляционную решетку при нажа- 21 – рычаг управления коробкой передач
тии кнопки 24 управления вентиляционной (см. «Управление коробкой передач», с. 35).
решеткой (см. ниже). 19 – блок управления системой отопле-
ния (кондиционирования) и вентиляции
салона (см. «Отопление (кондиционирова-
ние) и вентиляция салона», с. 24).
22 – блок переключателя режимов ра-

14 – информационный дисплей А голо- 20 – розетка (для некоторых комплек- боты трансмиссии А, подогрева перед-
вного устройства аудиосистемы, голо- таций предусмотрен прикуриватель и пе- них сидений Б и блокировки дверей В.
вное устройство аудиосистемы Б (см. пельница). Для того чтобы воспользоваться Блок установлен на верхней части облицовки
«Аудиосистема», с. 24). розеткой, подденьте край крышки… тоннеля пола.
20 Nissan Qashqai
– АСС – включены вспомогательные потре-

бители электроэнергии, ключ не вынимается,
рулевое управление разблокировано;
Для подключения заднего моста поверните

переключатель против часовой стрелки на 24 – кнопка управления вентиляцион-
один щелчок в положение включения полного ной решеткой для включения (выключения)
привода AUTO. При повороте переключателя подачи умеренного потока воздуха в салон
против часовой стрелки на два щелчка вклю- автомобиля через верхнюю вентиляционную – ON – зажигание включено, ключ не выни-
чится режим блокировки трансмиссии. При решетку. При включении подачи воздуха через мается, рулевое управление разблокировано.
этом на многофункциональном дисплее на вентиляционную решетку на кнопке включает- Включены зажигание, приборы и все электри-
некоторое время отобразится режим работы ся сигнализатор. ческие цепи;
трансмиссии. 25 – педаль акселератора.
26 – педаль тормоза.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается переключать режим движения
в тот момент, когда колеса буксуют.
При этом возможен рывок автомобиля в не-
предсказуемом направлении.
– START – включены зажигание и стартер,

ключ не вынимается, рулевое управление
разблокировано. Это положение ключа не-
27 – выключатель (замок) зажигания, фиксированное, после пуска двигателя при
объединенный с противоугонным устройст- отпускании ключ под действием усилия пру-
вом, расположен с правой стороны рулевой жины возвращается в положение «ON».
колонки. Ключ в замке может занимать одно 28 – педаль выключения сцепления.
23 – рычаг стояночного тормоза. из четырех положений:
Для того чтобы затормозить автомобиль

стояночным тормозом, поднимите рычаг до – LOCK – зажигание выключено, при выну- 29 – рычаг блокировки положения ру-
упора вверх – в комбинации приборов сиг- том ключе включено противоугонное устрой- левой колонки (см. «Регулировка положения
нализатор 17 загорится красным светом ство. Некоторые потребители электроэнер- рулевого колеса», с. 32).
(см. рис. 1.11). гии (например, аудиосистема, центральный
замок и др.) могут работать.
Для гарантированного блокирования вала
рулевого управления поверните рулевое ко-
лесо вправо или влево до щелчка.
Для выключения противоугонного устройст-
ва вставьте ключ в выключатель зажигания и,
слегка поворачивая рулевое колесо вправо-
влево, поверните ключ в положение «ACC»; 30, 31 – рукоятки привода замка капота
и замка крышки люка заливной горлови-
Для того чтобы растормозить автомобиль, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ны (см. «Капот», с. 35 и «Крышка люка налив-
потяните рычаг немного вверх, нажмите на Не выключайте зажигание и не вынимайте ной трубы топливного бака», с. 301).
кнопку в торце рукоятки рычага… ключ из замка во время движения: рулевое
управление будет заблокировано и автомо-
биль станет неуправляемым.
… и опустите рычаг до упора вниз – кон- 32 – крышка монтажного блока предо-

трольная лампа должна погаснуть. хранителей и реле в салоне автомобиля.
4 – сигнализатор неисправности систе-

мы полного привода для моделей с полным
приводом (оранжевого цвета). Сигнализатор
загорается на короткое время при каждом
включении зажигания в положение «ON»
и должен погаснуть после запуска двигателя.
Если сигнализатор неисправности системы
полного привода загорится или начнет ми-
гать во время движения автомобиля, систе-
При необходимости потяните за ручку ма автоматически перейдет с режима 4WD
крышки монтажного блока предохранителей… 1 – тахометр электронного типа показыва- на режим 2 WD. Если это произойдет, снизь-
ет частоту вращения коленчатого вала двига- те скорость и при первой возможности обра-
теля. Шкала имеет деления от 0 до 8, цена де- титесь к официальному дилеру NISSAN.
ления – 0,1. Чтобы узнать частоту вращения
коленчатого вала в мин–1, нужно умножить по- 5 – сигнализаторы системы «Intelligent
казания тахометра на 1000. Key» для моделей оборудованных системой
2 – сигнализатор включения режима (зеленого и красного цвета). Сигнализатор
блокировки трансмиссии (для моделей загорается на короткое время при каждом по-
с полным приводом) при включенном полном вороте выключателя зажигания из положения
приводе (оранжевого цвета). Сигнализатор за- «ACC» в положение «ON». Сигнализатор заго-
горается на короткое время при каждом вклю- рается зеленым светом, если ключ «Intelligent
чении зажигания в положение «ON». При рабо- Key» находится в салоне автомобиля в мо-
тающем двигателе и включенном режиме пол- мент поворота выключателя зажигания из по-
…и, преодолевая сопротивление фиксато- ного привода с включенной блокировкой ложения «ACC» в положение «ON».
ров, снимите крышку. трансмиссии сигнализатор горит постоянно. Если ключ «Intelligent Key» находится вне зо-
3 – сигнализатор включения режима ны распознавания автомобиля в момент пово-
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ полного привода AUTO (для моделей с пол- рота выключателя из положения «ACC» в поло-
ным приводом) (зеленого цвета). Сигнализа- жение «ON» сигнализатор начнет мигать крас-
Расположение приборов и сигнализаторов тор загорается на короткое время при каждом ным светом и раздастся предупреждающий
в комбинации приборов показано на рис. 1.11. включении зажигания в положение «ON». зуммер. Сигнализатор прекратит мигать, как
В комбинации приборов установлены сле- При работающем двигателе и включенном ре- только носимый блок системы «Intelligent Key»
дующие приборы и сигнализаторы. жиме полного привода горит постоянно. окажется в салоне автомобиля.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 8 13
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14
Рис. 1.11. Комбинация приборов

22 Nissan Qashqai
6 – сигнализатор неисправности систе- движения автомобиля, то это свидетельствует

мы зажигания для моделей оборудованных о нарушении работоспособности системы
системой «Intelligent Key» (красного цвета). (ABS). Работоспособность тормозной системы
Сигнализатор загорается на несколько се- вашего автомобиля сохраняется, однако сле-
кунд при каждом повороте выключателя зажи- дует незамедлительно обратиться на сервис-
гания из положения «ACC» в положение «ON», ную станцию официального дилера NISSAN.
затем гаснет. Такое поведение сигнализатора
означает, что система исправна. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если выключатель зажигания повернуть При загорании сигнализатора обратитесь
в положение «OFF», то сигнализатор начнет 11 – жидкокристаллический дисплей в автосервис, так как торможение во всех
мигать и прозвучит сигнал зуммера. Это пре- (см. «Жидкокристаллический дисплей», с. 23). случаях будет происходить без участия анти-
дупреждает водителя, что выключатель не на- 12 – сигнализатор неисправности ва- блокировочной системы.
ходится в положении «LOOK». риатора (на автомобиле с вариатором). Сиг-
Для автомобилей с МКП нажмите на нализатор загорается на короткое время при 17 – сигнализатор неисправности
кнопку «PUSH» и поверните выключатель за- каждом повороте выключателя зажигания из тормозной системы/индикатор включе-
жигания в положение «LOOK». положения «ACC» в положение «ON». ния стояночного тормоза (со светофильт-
Для автомобилей с вариатором убеди- ром красного цвета). Выполняет следующие
тесь, что селектор вариатора находится в по- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ функции:
ложении «Р» – парковка, затем поверните вы- Если сигнализатор неисправности вариато- – индикатор включения стояночного тормо-
ключатель зажигания в положение «LOOK». ра загорится или начнет мигать во время за загорается и горит постоянно при включен-
движения автомобиля, при первой возмож- ном стояночном тормозе, если выключатель
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ности обратитесь к официальному дилеру зажигания находится в положении «START»
Если сигнализатор выключателя зажигания NISSAN для проверки и ремонта. (стартер) или «ОN» (зажигание включено).
загорится или начнет мигать во время дви- Индикатор гаснет при полном выключении
жения автомобиля, при первой возможности стояночного тормоза;
обратитесь к официальному дилеру NISSAN – сигнализатор падения уровня тормозной
для проверки и ремонта. жидкости. Если сигнализатор продолжает го-
реть после полного выключения стояночного
7 – сигнализатор включения системы тормоза, возможной причиной является не-
динамической стабилизации ESP, если исправность тормозной системы.
установлена на автомобиле (оранжевого цве- Соблюдая меры предосторожности, немед-
та). Сигнализатор мигает при включении и ра- ленно сверните на обочину или к краю проез-
боте системы ESP для предупреждения води- жей части и остановитесь. При выполнении ма-
теля о движении по скользкой дороге. невра вы можете заметить, что усилие на педа-
Работа системы может сопровождаться ли тормоза возросло или увеличился ее ход
толчками и шумом, что не является признаком (педаль опустилась ближе к полу, чем обычно).
неисправности. 13 – спидометр. Показывает, с какой скоро- Заглушите двигатель и проверьте уровень
8 – сигнализаторы включения лево- стью в данный момент движется автомобиль. тормозной жидкости в бачке главного тормоз-
го/правого указателя поворота (сигнали- Шкала проградуирована – от 0 до 240 км/ч, ного цилиндра. При необходимости долейте
заторы включения аварийной сигнализа- цена деления – 5 км/ч. жидкость, доведя ее уровень до нормы.
ции), в виде стрелки со светофильтром зеле- 14 – сигнализатор включения габарит- Если сигнализатор продолжает гореть или
ного цвета, загораются мигающим светом ных огней (со светофильтром зеленого цвета). имеются другие признаки неисправности
при включении левого/правого указателя по- Загорается при включении габаритных огней. тормозной системы, дальнейшее движение
ворота (синхронно с ним). Мигание контроль- 15 – сигнализатор неисправности элек- на автомобиле запрещено. Доставьте авто-
ной лампы с удвоенной частотой свидетель- троусилителя рулевого управления (со мобиль на эвакуаторе на сервисную станцию
ствует о перегорании лампы в каком-либо светофильтром красного цвета). Сигнализа- официального дилера
указателе правого поворота. тор загорается на короткое время при каждом 18 – сигнализатор незакрытой двери.
9 – сигнализатор низкого уровня топ- повороте выключателя зажигания в положе- Сигнализатор загорается, если любая из две-
лива (оранжевого цвета). Загорается при ние «ON» и гаснет после запуска двигателя. рей автомобиля не закрыта или закрыта не
низком уровне топлива в топливном баке Если сигнализатор продолжает гореть после плотно, в положении, когда выключатель за-
и раздается звуковой сигнал. По возможности запуска двигателя, это означает, что электро- жигания находится в положении «ON».
заправьте бак топливом, не дожидаясь, когда усилитель рулевого управления не функцио- 19 – рычаг управления бортовым ком-
указатель уровня топлива достигнет нижней нирует. При этом возможность управлять ав- пьютером (см. «Жидкокристаллический дис-
отметки шкалы на многофункциональном дис- томобилем сохраняется, однако усилие на ру- плей», с. 23).
плее 11 (см. рис. 1.11). Положение указателя ле существенно возрастает. 20 – сигнализатор включения дальнего
на отметке «Пустой бак» соответствует ре- света фар (со светофильтром голубого цвета).
зервному запасу топлива в баке. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Загорается при включении дальнего света фар.
10 – сигнализатор неисправности си- Если сигнализатор неисправности электро- 21 – сигнализатор неисправности про-
стемы подушек безопасности и предна- усилителя рулевого управления загорится или тивоугонной системы со светофильтром
тяжителей передних ремней безопас- начнет мигать во время движения автомобиля, красного цвета (в зависимости от комплекта-
ности (со светофильтром красного цвета). остановитесь, соблюдая правила дорожного ции). Если ключ или выключатель зажигания
Если система исправна, сигнализатор заго- движения, выключите зажигание примерно на находится в положении «LOOK», сигнализа-
рается на непродолжительное время при 20 с, затем снова включите зажигание. Если тор мигает, система функционирует нормаль-
включении зажигания или при включении сигнализатор продолжает гореть, при первой но. Если сигнализатор горит постоянно при
стартера. Если сигнализатор мигает, горит возможности обратитесь к официальному ди- включении зажигания в положение «ON», это
постоянно или не загорается при включении леру NISSAN для проверки и ремонта. говорит о неисправности противоугонной си-
зажигания, то это свидетельствует о неис- стемы. При первой же возможности обрати-
правности подушек безопасности или пред- 16 – сигнализатор неисправности анти- тесь к официальному дилеру NISSAN для
натяжителей ремней безопасности на пе- блокировочной тормозной системы (ABS), проверки и ремонта.
редних сиденьях. Следует незамедлительно со светофильтром оранжевого цвета. Загорает- 22 – сигнализатор аварийного падения
обратиться на сервисную станцию офици- ся на несколько секунд после включения зажи- давления масла (со светофильтром красного
ального дилера NISSAN. гания. Если сигнализатор загорается во время цвета) загорается при включении зажигания
и предупреждает, что давление в системе после пуска двигателя, рекомендуется прове-

смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пу- рить автомобиль в авторизованном сервис-
ска двигателя лампа должна погаснуть. ном центре NISSAN. При включенном сигна-
лизаторе автомобиль, как правило, сохраняет
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ способность к движению и прибегать к его
Движение автомобиля с горящей лампой буксировке нет необходимости.
запрещается, так как приведет к поломке
двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Длительное движение с включенным сигна-
23 – сигнализатор не пристегнутого лизатором неисправности системы управле-
ремня безопасности водителя (со свето- ния двигателя может привести к серьезным
фильтром красного цвета) загорается при повреждениям системы снижения токсично- Рис. 1.12. Жидкокристаллический дисплей: 1 – указа-
включении зажигания и предупреждает о не- сти. При этом также ухудшаются топливная тель уровня топлива; 2 – указатель температуры наруж-
пристегнутом ремне безопасности водителя. экономичность и ездовые характеристики ного воздуха; 3 – зона индикатора положения селектора
автомобиля. Если сигнализатор не горит при вариатора (для автомобилей с вариатором); 4 – указа-
тель температуры охлаждающей жидкости; 5 – одометр;
повороте ключа в положение «ON», рекомен- 6 – счетчик суточного пробега/бортовой компьютер (для
дуется обратиться на сервисную станцию некоторых комплектаций); 7 – цифровые часы (для авто-
официального дилера NISSAN. мобилей без навигационной системы)
27 – сигнализатор включения заднего

противотуманного фонаря (со светофильт-
ром желтого цвета) загорается при включении
заднего противотуманного фонаря.
24 – ручка корректировки показаний 28 – сигнализатор включения системы
часов/регулятор яркости подсветки ком- динамической стабилизации автомобиля
бинации приборов. Если выключатель фар со светофильтром оранжевого света (если ав-
находится в положении , вы можете от- томобиль оснащен системой стабилизации).
регулировать яркость подсветки приборной 29 – сигнализатор режима регулировки
панели. Для увеличения яркости вращайте скорости в зависимости от комплектации (со
ручку по часовой стрелке, для уменьшения – светофильтром зеленого цвета) на автомоби- …или при нажатии на кнопку Б (см.
против часовой стрелки. лях, оснащенных системой круиз-контроля рис. 1.10) блока управления аудиосистемой
Часы с цифровой индикацией показывают «SET». Сигнализатор включается, если ско- и системой Hands-free раздается звуковой
время, когда выключатель зажигания находит- рость автомобиля регулируется системой сигнал и происходит смена окон:
ся в положении «ON». Вы можете выбрать на- поддержания постоянной скорости движения. Trip A (поездка А) —
> Trip В (поездка В) —
> Trip
иболее удобный для вас режим работы часов Если сигнализатор мигает при работающем Computer modes (Режим бортового компью-
«24 часа» и «АМ/РМ». Для этого нажмите на двигателе, это может свидетельствовать о вы- тера) — > Trip A(поездка А).
ручку корректировки показаний часов и уста- ходе из строя системы поддержания постоян- Для сброса показаний выведенного на дис-
новите необходимый режим. ной скорости движения автомобиля, в этом плей счетчика пробега (поездка А или поезд-
Для часов нажмите на ручку корректировки случае рекомендуется обратиться на сервис- ка В) нажмите на рычаг 19 или кнопку Б
показаний часов и удерживайте ее нажатой ную станцию официального дилера NISSAN. и удерживайте ее нажатой более 1 с.
более 3 с, чтобы войти в режим корректиров- 30 – сигнализатор включения системы На автомобилях оборудованных бортовым
ки. При этом начнут мигать два левых разряда, круиз-контроля в зависимости от комплекта- компьютером можно выбирать следующие
показывающие часы. Вращая ручку, откоррек- ции (со светофильтром зеленого цвета). Вклю- режимы работы компьютера:
тируйте показания текущего часа. чается при нажатии на клавишу включения сис- – distance to empty (запас хода на остав-
Для установки минут нажмите на ручку еще темы круиз-контроля. Выключается при повтор- шемся топливе);
раз. При этом начнут мигать два правых раз- ном нажатии на клавишу. Если сигнализатор – average fuel consumption (средний расход
ряда, показывающие минуты. Вращая ручку, включения системы круиз-контроля горит – это топлива);
откорректируйте показания минут. Аналогич- значит, что система круиз работает. – average speed (средняя скорость движе-
но откорректируйте показания секунд. 31 – сигнализатор включения противо- ния);
25 – сигнализатор разряда аккумуля- туманных фар (со светофильтром зеленого – journey time (время в пути).
торной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при включении противоту- Для сброса, интересующего вас, показания
цвета) загорается при включении зажигания. манных фар. бортового компьютера, за исключением счет-
Сразу после пуска двигателя лампа должна чика пробега (поездка А) и запаса хода по
погаснуть. Горение лампы или ее свечение ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ топливу, нажмите и удерживайте рычаг 19 или
вполнакала при работающем двигателе указы- ДИСПЛЕЙ кнопку Б на блоке управления аудиосистемой
вает на отсутствие зарядного тока, вызванное и системой Hands-free и удерживайте ее на-
неисправностью генератора или регулятора Показания одометра и счетчика суточного жатой более трех секунд.
напряжения, а также слабым натяжением (или пробега на две поездки появляются при пово-
обрывом) ремня привода генератора. роте выключателя зажигания в положение «ON». ПРИМЕЧАНИЯ
Вы можете узнать приблизительное расстоя-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ние, которое автомобиль может проехать до
Движение автомобиля с горящей лампой за- очередной заправки топливом. Данный по-
прещается, так как, помимо полного разряда казатель вычисляется непрерывно с учетом
аккумуляторной батареи, это может указы- количества топлива в баке и фактического
вать на замыкание в цепи зарядки, которое расхода топлива.
чревато пожаром. Если в баке остается мало топлива, то про-
бег до очередной заправки автоматически
26 – сигнализатор неисправности сис- выводится на дисплей, причем данное сооб-
темы управления двигателем (со свето- щение мигает, для привлечения внимания
фильтром желтого цвета). Загорается при Переключение режимов работы бортового водителя. Пиктограмма предупреждения
включении зажигания и гаснет после пуска компьютера происходит при нажатии на ры- о недостатке топлива «—>0» продолжает ми-
двигателя. Если сигнализатор не выключается чаг 19 (см. рис. 1.11)… гать до заправки автомобиля топливом.
24 Nissan Qashqai
Если уровень топлива упадет ниже, то запас

хода по топливу будет индицироваться на
дисплее как «– – –».
На жидкокристаллическом дисплее отобра-

жается также информация о моторном масле
и предусмотрена возможность установки ин-
тервала замены моторного масла.
Информация о моторном масле показыва-
ется на дисплее в следующем порядке:
– пробег до следующей замены масла (пик-
тограмма с изображением гаечного ключа);
– информация об уровне моторного масла
(«Oil Good», «Oil LO»).
Для установки интервала замены моторно-
го масла поверните выключатель зажигания
в положение «ON». В момент, когда на жидко-
кристаллическом дисплее отображается ин-
формация о пробеге до следующей замены
масла (пиктограмма с изображением гаечно-
го ключа), нажмите и удерживайте рычаг 19
(см. рис. 1.11) более трех секунд. Когда дис-
плей начнет мигать, нажмите на рычаг 19 еще
Рис. 1.14. Головное устройство (без системы навигации): 1 – выключатель электропитания аудиосистемы; 2 – кла-
раз, чтобы войти в режим регулировки: виша временного отключения звука (клавиша загрузки CD-диска для модели с CD-чейнджером); 3 – клавиша включе-
ния режима воспроизведения СD; 4 – проем для загрузки СD; 5 – клавиша включения приемника в FM-диапазоне;
6 – клавиша включения приемника в АM-диапазоне; 7 – дисплей; 8 – клавиша извлечения компакт диска; 9 – клави-
ша вызова меню; 10 – клавиша исходящего/входящего вызова; 11 – клавиша ручной настройки в режиме радиопри-
емника/клавиша прокрутки вперед назад в режиме СD-чейнджера; 12 – клавиша отклонения входящего вызова или
возврата в предыдущее меню; 13 – клавиша меню телефонной книги; 14, 17 – клавиши выбора заранее запрограмми-
рованных радиостанций в режиме радиоприемника/клавиша выбора компакт диска; 15 – клавиша подтверждения
выбора; 16 – регулятор громкости; 18 – клавиша выбора звучания; 19 – клавиша «MIX»: воспроизведение CD в слу-
чайном порядке/«RPT»: повторное воспроизведения СD; 20 – клавиша поиска радиостанций в режиме радиоприем-
ника/переход к следующей записи; 21 – «TA/NEWS»: дорожные сообщения/новости
– для увеличения интервала замены мотор-

ного масла вращайте рычаг 19 по часовой Комплекс обеспечивает малоинерционное
стрелке, для уменьшения – против. АУДИОСИСТЕМА регулирование температуры воздуха, практиче-
Для получения точной информации об ски не зависящее от скорости движения авто-
уровне моторного масла поверните выключа- На автомобили Nissan Qashqai в зависимо- мобиля. Количество поступающего в салон воз-
тель зажигания в положение «ON». В момент, сти от комплектации могут устанавливаться духа в основном определяется режимом рабо-
когда на жидкокристаллическом дисплее ото- головные устройства размера 2DIN одного из ты вентилятора, поэтому его нужно включать
бражается информация об уровне моторного трех типов: даже во время движения с высокой скоростью.
масла, нажмите и удерживайте рычаг 19 бо- – головное устройство (без системы нави- Наружный воздух может поступать в салон
лее трех секунд – на дисплее появится ин- гации) с CD-проигрывателем на один диск; через окна дверей при опущенных стеклах
формация, показанная на рис. 1.13. – головное устройство (без системы нави- и воздухонагнетатель, расположенный перед
гации) с CD-проигрывателем на шесть дисков; ветровым стеклом.
ПРИМЕЧАНИЕ – головное устройство (с системой навига-
Если установить интервал замены моторного ции) с CD-проигрывателем на шесть дисков
масла равный 0, то функция напоминания и поддержкой формата МР3.
о замене масла будет отключена. При вклю- Вид головных устройств и клавиши управ-
чении зажигания в положение «ON» на дис- ления приведены на рис. 1.14 и 1.15.
плее не будет индицироваться изображение
гаечного ключа, и величина пробега до сле-
дующей замены.
ОТОПЛЕНИЕ (КОН-
ДИЦИОНИРОВАНИЕ)
И ВЕНТИЛЯЦИЯ
САЛОНА
1 2
Система отопления (кондиционирования) Воздух из воздухонагнетателя может посту-
и вентиляции салона, установленная на авто- пать в салон автомобиля через сопла обдува
мобиле, эффективно действует при закрытых ветрового стекла, боковые и центральные
3 4 окнах и представляет собой единый ком- сопла, нижние сопла корпуса отопителя.
плекс, обеспечивающий максимально ком-
фортные условия в автомобиле независимо
от погодных условий и температуры окружаю-
щей среды. Температура в салоне регулирует-
5 ся смешиванием холодного и горячего возду-
Рис. 1.13. Информация об уровне моторного масла: ха. Блок охлаждения системы кондициониро-
1 – уровень моторного масла 1 (высокий); 2 – уровень вания снижает температуру и влажность
моторного масла 2; 3 – уровень моторного масла 3; воздуха, очищает его от пыли. Отопитель по-
4 – уровень моторного масла 4; 5 – уровень моторного вышает температуру воздуха при любых режи-
масла 5 (низкий)
мах работы системы.
3 …и откройте шторки, затем…
4 5 6 7
2 8
9
…вращая дефлектор, изменяйте направле-
10 ние воздушного потока.
1 11
16 15 14 13 12
Рис. 1.15. Головное устройство с системой навигации: 1 – выключатель электропитания аудиосистемы/регулятор гром-
кости; 2 – клавиша загрузки CD; 3 – цветной дисплей центральной консоли; 4 – проем для загрузки СD; 5 – клавиша воз- При необходимости центральные сопла об-
врата «BACK»; 6 – клавиша подтверждения выбора; 7 – вращающийся переключатель для прокрутки меню; 8 – клавиша дува можно полностью закрыть.
извлечения компакт-диска; 9 – клавиша переключения диапазонов FM/АM приемника; 10 – клавиша включения режима Объем, температуру, направление и интен-
воспроизведения СD; 11 – клавиша поиска радиостанций в режиме радиоприемника/переход к следующей записи; сивность воздушных потоков регулируют пе-
12 – клавиша выбора заранее запрограммированных радиостанций радиоприемника/клавиша выбора компакт диска
в режиме CD-проигрывателя; 13 – клавишу управления вверх-вниз, вправо-влево; 14 – клавиша вызова перечня радио- реключателями, установленными в блоке уп-
станций в режиме радиоприемника/клавиша «MIX»: воспроизведение CD в случайном порядке/«RPT»: повторное воспро- равления системой отопления (кондициони-
изведения СD; 15 – клавиша выбора типа радиопрограммы «PTY»; 16 – клавиша приема дорожных сообщений «TA» рования) и вентиляции.
Автомобиль Nissan Qashqai в зависимости
от комплектации может быть оборудован сис-
Для направления потока воздуха через бо- темой с блоком автоматического управления
ковые сопла обдува слегка надавите на край климатом или кондиционером с ручным уп-
шторки сопла… равлением. Расположение органов автомати-
ческого управления климатом представлено
на рис. 1.16. Расположение органов управле-
ния климатом с ручным управлением пред-
ставлено на рис. 1.17.
На панели блока автоматического управ-
ления системой расположены следующие
При необходимости боковые сопла обдува органы управления:
можно полностью закрыть.
…и откройте шторки, затем…
Для направления потока воздуха через

…вращая дефлектор, изменяйте направле- центральные сопла обдува слегка надавите 1 – дисплей. Показывает температуру воз-
ние воздушного потока. на край шторки сопла… духа в салоне в зоне водителя.
26 Nissan Qashqai
7 – регулятор производительности вен-

тилятора. Для повышения производительно-
сти вентилятора поворачивайте регулятор по
часовой стрелке, для уменьшения – против.
Рис. 1.16. Панель блока автоматического управления климатом При повышении скорости вращения вентиля-
тора (производительности) на облицовке ре-
гулятора загораются индикаторы скорости
4 – клавиша включения автоматическо- вращения (производительности) вентилято-
го климат-контроля. При нажатии на кнопку ра. При понижении скорости (производи-
загорается сигнализатор включения автома- тельности) индикаторы выключаются.
тического климат-контроля.
2 – регулятор температуры воздуха в са-

лоне в зоне водителя. Для повышения тем-
пературы воздуха поворачивайте ручку регуля-
тора по часовой стрелке, для понижения – про- 8 – клавиша включения системы конди-
тив часовой стрелки. Вы можете установить 5 – клавиша выключателя режима ре- ционирования. При нажатии на кнопку вклю-
температуру от 16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С). циркуляции. При нажатии на кнопку включа- чается система кондиционирования и загора-
В положении, соответствующем минимальной ется режим рециркуляции и загорается сигна- ется сигнализатор включения кондиционера.
(ниже 16 °С) температуре, система переключа- лизатор включения режима рециркуляции.
ется в режим непрерывного охлаждения, Этот режим используют для быстрого прогре-
а в положении, соответствующем максималь- ва салона в холодное время года, а также при
ной (выше 28 °С) температуре, – в режим не- повышенной запыленности и загазованности
прерывного нагрева. В обоих случаях постоян- окружающего воздуха.
ная температура поддерживаться не будет.
При высоких значениях температуры возду-
ха снаружи и внутри в режиме «AUTO» авто-
матически включается рециркуляция для 9 – клавиша включения двухзонного
быстрого охлаждения салона. режима работы системы климат-контро-
ля. При нажатии на кнопку загорается инди-
катор включения двухзонного режима работы
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ климатической установки. Можно настроить
Не рекомендуется длительное включение разную температуру в зонах водителя и пе-
режима рециркуляции во время движения реднего пассажира.
3 – клавиша включения притока наруж- автомобиля, так как это обычно приводит
ного воздуха. При нажатии на кнопку загора- к запотеванию стекол.
ется сигнализатор включения притока наруж-
ного воздуха.
10 – клавиша включения обогревателя

стекла двери задка и наружных зеркал
заднего вида. При нажатии на кнопку вклю-
чается обогреватель стекла двери задка и за-
6 – клавиша выключателя вентилятора. горается сигнализатор включения обогрева.
11 – регулятор температуры воздуха

в салоне в зоне переднего пассажира.
Для повышения температуры воздуха в двух-
зонном режиме работы системы климат-кон-
троля поворачивайте ручку регулятора по часо-
вой стрелке, для понижения – против часовой
стрелки. Вы можете установить температуру от
16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С). В положении, соот- Рис. 1.17. Панель блока с ручным управлением климатом
ветствующем минимальной (ниже 16 °С) темпе-
ратуре, система переключается в режим не-
прерывного охлаждения, а в положении, соот- 2 – клавиша выключателя режима ре- Датчик солнечного излучения располо-
ветствующем максимальной (выше 28 °С) циркуляции. При нажатии на кнопку включа- жен в верхней части панели приборов возле
температуре, – в режим непрерывного нагрева. ется режим рециркуляции и загорается сигна- ветрового стекла. В зависимости от степени
В обоих случаях постоянная температура под- лизатор включения режима рециркуляции. освещенности салона солнечными лучами по
держиваться не будет. сигналам датчика потоки воздуха направляют-
ПРИМЕЧАНИЕ ся в область лица или ног водителя и перед-
При высоких значениях температуры возду- него пассажира. Это обеспечивает наиболее
ха снаружи и внутри в режиме «AUTO» авто- эффективный режим работы системы управ-
матически включается рециркуляция для ления климатом и более комфортное распре-
быстрого охлаждения салона. деление воздушных потоков в салоне темпе-
ратуры воздуха в салоне.
3 – регулятор производительности вен- Для исключения неверных показаний зна-
тилятора. Для повышения производительно- чений температуры в передней части панели
сти вентилятора поворачивайте регулятор по приборов со стороны водителя установлен
часовой стрелке, для уменьшения – против. датчик температуры воздуха в салоне.
4 – клавиша включения обогревателя Система обеспечивает равномерное тече-
12 – дисплей. Показывает температуру стекла двери задка и наружных зеркал ние воздуха из передней части салона авто-
воздуха в салоне в зоне переднего пассажира. заднего вида. При нажатии на кнопку вклю- мобиля через корпус датчика. Для нормаль-
чается обогреватель стекла двери задка и за- ного движения воздуха предохраняйте вход-
горается сигнализатор включения обогрева. ное отверстие датчика температуры воздуха
5 – регулятор распределения потоков в салоне. Особенно это касается случаев хи-
воздуха. Одновременно может быть выбра- мической чистки салона. Во время уборки са-
на любая конфигурация установок: лона пылесосом категорически запрещается
– подача воздуха в верхнюю часть салона; подносить всасывающий наконечник трубы
– подача воздуха в верхнюю и нижнюю ча- пылесоса к входному отверстию корпуса.
сти салона; При затрудненном протоке воздуха через от-
13 – клавиши распределения потоков – подача воздуха в нижнюю часть салона; верстие датчика нормальное функционирова-
воздуха. Одновременно может быть выбра- – подача воздуха в нижнюю часть салона, ние системы автоматического управления
на любая конфигурация установок: на ветровое стекло и стекла передних дверей; климатом нарушается.
– подача воздуха в верхнюю часть салона; – подача воздуха на ветровое стекло
– подача воздуха в верхнюю и нижнюю ча- и стекла передних дверей. ПРИМЕЧАНИЯ
сти салона; Для правильной работы системы климат-
– подача воздуха в нижнюю часть салона; контроля не закрывайте посторонними пред-
– подача воздуха в нижнюю часть салона, метами эти датчики, держите открытыми
на ветровое стекло и стекла передних дверей; центральные и боковые сопла системы вен-
– подача воздуха на ветровое стекло тиляции и отопления.
и стекла передних дверей. При низкой температуре наружного воздуха,
На панели блока с ручным управлением если система климат-контроля находится
системой (рис. 1.17) расположены следую- в режиме «AUTO», поток воздуха будет на-
щие органы управления: правляться на ветровое и боковые стекла до
1 – регулятор температуры воздуха Работа системы климат-контроля регулиру- тех пор, пока температура двигателя не до-
в салоне. Для повышения температуры воз- ется датчиками интенсивности солнечного стигнет рабочей.
духа поворачивайте ручку регулятора по часо- излучения…
вой стрелке, для понижения – против часовой
стрелки. Вы можете установить температуру ДВЕРИ
от 16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С). В положении,
соответствующем минимальной (ниже 16 °С)
температуре, система переключается в ре-
ЗАМКИ
жим непрерывного охлаждения, а в положе-
нии, соответствующем максимальной (выше Замки всех дверей, а при отказе дистанци-
28 °С) температуре, – в режим непрерывного онного привода и замок крышки багажника
нагрева. В обоих случаях постоянная темпе- отпирают одним ключом, которым также вклю-
ратура поддерживаться не будет. … и температуры воздуха в салоне. чают зажигание.
28 Nissan Qashqai
Для того чтобы открыть дверь задка, на-

ПРИМЕЧАНИЯ жмите на заднюю часть Б клавиши выключате-
На автомобиле установлена система цент- ля центрального замка, расположенную на
ральной блокировки замков дверей, поворот блоке переключателя режимов работы транс-
ключа в замке двери водителя или нажатие миссии, подогрева передних сидений и бло-
клавиши блокировки на блоке переключате- кировки дверей на облицовке тоннеля пола.
ля режимов работы трансмиссии, подогрева
передних сидений и блокировке двери води-
теля приводит к блокировке (разблокировке)
всех четырех дверей.
Боковые двери открывают, потянув на себя Задние двери можно заблокировать или раз-
наружную… блокировать только клавишей блокировки.
Дверь водителя можно заблокировать толь-
ко в закрытом положении, для блокировки
остальных дверей на клавишу блокировки
можно нажать в любом положении двери.
Нажмите на клавишу фиксатора замка и от-

кройте дверь задка.
…или внутреннюю ручку.
Замки задних дверей оборудованы меха-

низмом, исключающим возможность откры-
вания дверей изнутри («детский» замок).
Так расположена клавиша фиксатора замка

двери задка.
Двери можно заблокировать снаружи клю-

чом…
Если на заднем сиденье находятся дети,

при открытой двери передвиньте рычаг пере-
ключателя в направлении стрелки и закройте
дверь. Для удобства закрывания двери задка
с внутренней стороны расположена ручка.
Потяните дверь вниз, преодолевая сопротив-
ление упоров, и захлопните ее.
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
Стекла передних и задних дверей опуск-
…или нажав на переднюю А часть клавиши ные. На все двери автомобиля установлены
блокировки, расположенную на блоке пере- электростеклоподъемники.
ключателя режимов работы трансмиссии и по-
догрева передних сидений. Блок установлен В этом случае при ненажатой клавише ПРИМЕЧАНИЕ
на верхней части облицовки тоннеля пола. блокировки можно открыть дверь только Стекла задних дверей из-за конструктив-
снаружи, внутренней ручкой замок отпереть ной особенности дверей опускаются не
невозможно. полностью.
Для отключения «детской» блокировки при
открытой двери передвиньте рычаг переклю-
чателя в обратном направлении и закройте
дверь.
Разблокировать двери можно, воспользо-

вавшись ключом (передние) или нажав на
заднюю часть Б клавиши блокировки на блоке Центральный блок управления электростек-
переключателя режимов работы трансмис- лоподъемниками расположен в подлокотнике
сии, подогрева передних сидений и блоки- двери водителя. Блок объединяет выключате-
ровки дверей. ли электростеклоподъемников всех дверей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Во избежание перегорания плавкого предо- Регулярно проверяйте состояние ремней.
хранителя и повреждения системы электри- Если вы обнаружите на ремнях потертости,
ческих стеклоподъемников запрещается надрывы или другие повреждения, обяза-
включать одновременно более трех стекло- тельно замените ремни. Если ремни за-
подъемников. грязнены, промойте их слабым мыльным
раствором.
Ремнями безопасности можно зафиксиро-
вать от перемещения перевозимый на зад-
…а для того, чтобы поднять, потяните кла- нем сиденье груз.
вишу вверх.
ПРИМЕЧАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Если аккумуляторная батарея отключалась Ни в коем случае не гладьте ремни утюгом.
от бортовой сети автомобиля во время тех- Не пристегивайте ремнем ребенка, сидяще-
нического обслуживания, необходимо вос- го на коленях пассажира.
Для того чтобы опустить стекло, нажмите на становить функции автоматического подъе- Обязательно замените ремни, подвергшие-
клавишу управления стеклоподъемником… ма/опускания стекла. Это производится ся критической нагрузке в дорожно-транс-
с помощью центрального блока и выключа- портном происшествии.
телей, расположенных на пассажирских две-
рях для этого выполните следующее. Для того чтобы пристегнуть ремень, вытя-
1. Включите зажигание. ните его из катушки…
2. Проверьте, чтобы клавиша блокировки вы-
ключателей электростеклоподъемников на
подлокотнике водительской двери не была
нажата.
3. Нажмите на клавишу выключателя электро-
стеклоподъемника и полностью откройте окно.
…а для того, чтобы поднять стекло, потяни- 4. Приподнимите клавишу выключателя и
те клавишу вверх. полностью закройте окно. Продолжайте
удерживать клавишу в приподнятом состоя-
нии еще примерно 2 секунды после того как
стекло придет в крайнее верхнее положение.
5. Повторите операции 3 и 4 на передней
пассажирской двери.
6. Повторите операции 3 и 4 на обоих задних …и вставьте язычок пряжки в замок до
пассажирских дверях. щелчка (фиксации язычка пряжки в замке),
7. Проверьте нормальное функционирование не допуская скручивания лямок.
электростеклоподъемников под управлением
соответствующих дверных выключателей.
В центральном блоке управления дополни-
тельно находится клавиша блокировки управ-
ления стеклоподъемниками дверей. Возмож-
ность управления задними стеклоподъемни-
РЕМНИ
ками с центрального блока управления БЕЗОПАСНОСТИ
сохраняется.
Ремни безопасности – эффективное средст-
ПРИМЕЧАНИЕ во защиты водителя и пассажиров от тяжелых
Если нажать на клавишу управления стекло- травм при дорожно-транспортных происшест-
подъемником двери водителя слегка, виях. Во время движения обязательно присте-
то стекло прекратит опускаться при отпуска- гивайтесь ремнем и не перевозите не пристег-
нии клавиши, а если нажать до упора вниз, нутых ремнями безопасности пассажиров. Для того чтобы отстегнуть ремень, нажмите
то стекло опустится до конца. На автомобиле для водителя и переднего на кнопку замка, придерживая ремень. Отпус-
пассажира установлены инерционные ремни тите ремень, и он автоматически намотается
безопасности с пиротехническими преднатя- на катушку.
жителями.
Клавиши управления электростеклоподъ-

емниками пассажирских дверей также распо-
ложены в подлокотниках дверей (показана
клавиша управления электростеклоподъем-
ником передней пассажирской двери).
Для того чтобы опустить стекло, нажмите на На автомобиле также предусмотрена регу-
клавишу управления электростеклоподъем- Для всех пассажиров заднего сиденья уста- лировка передних ремней безопасности по
ником… новлены инерционные ремни безопасности. высоте.
30 Nissan Qashqai
Подголовники передних сидений можно ре-

гулировать по высоте.
Рис. 1.18. Рычаги регулировки положения сидения:

Для регулировки положения ремня нажмите 1 – рычаг регулировки высоты подушки сиденья; 2 – ры-
на фиксатор регулирующего устройства чаг регулировки угла наклона спинки
и опустите или поднимите крепление ремня
таким образом, чтобы ремень не касался шеи
и не давил на плечо. Наклон спинки регулируют, перемещением Приподнимите подголовник на требуемую
рукоятки 2 (рис. 1.18) фиксатора у основания высоту. Оптимальное положение подголовни-
ПРИМЕЧАНИЕ спинки. ка, когда его верхняя кромка расположена на
Согласно Правилам дорожного движения, одном уровне с верхней частью головы.
для перевозки детей в возрасте до 12 лет не-
обходимо использовать специальные дет-
ские сиденья, к которым ребенка пристеги-
вают собственным ремнем. В свою очередь
это сиденье должно быть надежно зафикси-
ровано на сиденье автомобиля штатными
ремнями безопасности.
СИДЕНЬЯ
Для регулировки потяните рукоятку фикса-
тора вверх, добейтесь максимально удобной
РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ посадки и опустите рукоятку фиксатора вниз При необходимости (например, для рас-
ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ до упора. кладывания сиденья в спальное положение)
снимите подголовник, для чего нажмите на
Для обеспечения наиболее удобной посад- фиксатор…
ки людей разного роста и телосложения поло-
жение сидений водителя и переднего пасса-
жира можно изменить в продольном направ-
лении, по углу наклона спинки, по высоте
и углу наклона подушки. Кроме того, возмож-
на и регулировка подголовника по высоте.
В зависимости от комплектации на автомо-
биль устанавливается сиденье водителя с ре-
гулируемым поясничным подпором.
Если нужно поднять подушку сиденья, под-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ нимите рычаг 1 вверх и отпустите его – по-
Регулируйте положение сиденья водителя душка чуть-чуть поднимется. Повторяйте опе-
только на неподвижном автомобиле. Если рацию до тех пор, пока подушка не займет на-
при попытке регулировки в движении вы иболее удобное для вас положение. …и снимите подголовник.
нечетко зафиксируете сиденье в продоль- Если нужно опустить подушку сиденья, опу-
ном направлении и оно неожиданно пере- стите рычаг вниз – подушка чуть-чуть опустит- ПРИМЕЧАНИЕ
местится, то можно потерять контроль над ся. Повторяйте операцию до тех пор, пока по- Для людей очень высокого роста поднимите
автомобилем. душка не займет наиболее удобное для вас подголовник в крайнее верхнее положение,
положение. для людей очень низкого роста опустите
подголовник в крайнее нижнее положение.
Сиденье переднего пассажира регулируется
в продольном направлении и углу наклона ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ
спинки аналогично регулировкам сиденья
водителя. Регулировка переднего сиденья,
по высоте не предусмотрена конструкцией.
Для регулировки положения передних сиде-

ний в продольном направлении потяните вверх
рукоятку блокирующего рычага и переместите
сиденье на салазках в удобное положение. По-
сле установки сиденья опустите рукоятку и не- Заднее сиденье также оборудовано подго-
большими перемещениями сиденья вперед- ловниками, которые можно регулировать по
назад добейтесь его надежной фиксации. высоте.
…и, преодолевая сопротивление…

Для регулировки приподнимите подголов- 4. Аналогично опустите другую спинку.
ник заднего сиденья на требуемую высоту.
…полностью опустите подлокотник. В под-

локотнике установлен блок подстаканников
При необходимости снимите подголовник, для пассажиров заднего сиденья.
для чего нажмите на фиксатор… Спинка заднего сиденья может быть отки- Так выглядит багажное отделение со сложен-
нута вперед по частям в пропорции 40:60 или ной спинкой заднего сиденья (полка багаж-
полностью. ного отделения для наглядности снята).
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ
…и снимите подголовник.
1. Для того чтобы сложить спинку, выполни-

те следующее. Полностью опустите подголов-
ники со стороны складываемой части заднего
сиденья…
Для удобства боковых пассажиров заднего

сиденья в центральной части спинки заднего
сиденья расположен подлокотник.
2. …нажмите клавишу фиксатора замка спин-
ки заднего сиденья и, потянув спинку на себя…
Согласно требованиям Правил дорожного

движения, детей до 12 лет необходимо пере-
возить в специальных детских сиденьях.
Информация о типах детских сидений и ме-
стах в автомобиле, на которые их можно уста-
новить, приведена в табл. 1.2.
При установке детского кресла на переднее
При необходимости потяните за край под- пассажирское сиденье отключите подушку
локотника… 3. …опустите ее. безопасности пассажира.
32 Nissan Qashqai
ДОПУСТИМОСТЬ УСТАНОВКИ ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ Таблица 1.2
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВЕСОВОЙ КАТЕГОРИИ (ВЕС, ВОЗРАСТ) РЕБЕНКА
Посадочное место Весовая и возрастная категория
0 0+ I II III
(до 10 кг, (до 13 кг, (9–18 кг, (15–25 кг, (22–36 кг,
до 9 мес.) до 18 мес.) от 9 мес. от 3 от 6
до 4 лет) до 6 лет) до 12 лет)
детская кроватка детское дополнительная подушка
кресло Для регулировки разблокируйте рулевую
Переднее пассажирское колонку, опустив рычаг вниз…
сиденье:
подушка безопасности – – +* +* +*
включена
подушка безопасности + + + + +
выключена
Заднее сиденье + + + + +
Условные обозначения: «–» – место не пригодно для установки сиденья; «+» – место пригодно для установки
сиденья; «+*» – место пригодно для установки сиденья, но перевозить детей рекомендуется с использованием
соответствующих устройств на заднем сиденье.
Запрещается выключать подушки безопас-
ности переднего пассажира без необходи-
мости за исключением случаев, когда на пе- …отрегулируйте положение рулевого коле-
реднем сиденье установлено детское удер- са по углу наклона и вылету таким образом,
живающее устройство. чтобы были хорошо видны все приборы в ком-
бинации приборов, а руки на рулевом колесе
Категории 0 и 0+ (до 13 кг) находились в наиболее удобном положении…
Шея двухлетнего ребенка очень хрупкая.
Перевозите детей в сиденьях корзиночного
типа, установленных против направления дви-
жения. В этом положении обеспечивается
1. Для отключения подушки безопасности максимальная безопасность ребенка.
откройте правую переднюю дверь. На торце Категория I (9–18 кг)
панели приборов находится выключатель по- Для перевозки детей от 2 до 4 лет исполь-
душки безопасности переднего пассажира. зуйте охватывающее сиденье, которое позво-
ляет поддерживать ребенка с помощью спе-
циального детского ремня безопасности или …затем заблокируйте рулевую колонку,
специальной упругой подушки. подняв рычаг до упора вверх.
Категории II (15–25 кг) и III (22–36 кг)
Для детей младше 12 лет используйте дет- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ское сиденье в виде подушки с направляющи- Перед началом движения нажмите на руле-
ми для ремней, обеспечивающими скольже- вое колесо вверх и вниз на себя и от себя,
ние ремня безопасности по бедрам ребенка чтобы убедиться в надежной фиксации руле-
без перекручивания. вой колонки.
2. Вставьте ключ в прорезь выключателя РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛА

и поверните его в положение «OFF»…
ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ВИДА
РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Блок управления наружными зеркалами
На автомобиль установлена рулевая колон- и электрокорректором света фар расположен
ка, регулируемая по вылету и углу наклона. в левой части панели приборов.
Перед поездкой отрегулируйте положение ру- 1. Для регулировки положения зеркал необ-
левого колеса так, чтобы было удобно управ- ходимо, чтобы ключ в выключателе зажигания
лять автомобилем и были хорошо видны при- находился в положении «АСС» или «ON».
3. …после отключения подушки безопасно- боры в комбинации.
сти переднего пассажира при последующем
включении зажигания на центральной консо- ПРИМЕЧАНИЕ
ли загорится сигнализатор отключенной по- Рекомендуем регулировать положение руле-
душки безопасности. вого колеса после установки сиденья в удоб-
ное положение (см. «Регулировка положения
ПРИМЕЧАНИЕ передних сидений», с. 30).
При включении зажигания сигнализатор от-
ключенной подушки безопасности переднего
пассажира (при включенной подушке) включа- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ется на несколько секунд, затем гаснет. Такое Регулируйте положение рулевого колеса
состояние означает, что система исправна. только на неподвижном автомобиле. Если
Если подушка безопасности переднего пас- при попытке регулировки в движении нечет- Рис. 1.19. Блок управления наружными зеркалами
сажира отключена, то сигнализатор включа- ко зафиксировать рулевую колонку, она мо- и электрокорректором света фар: А – рычаг регулиров-
ется и горит постоянно, пока подушка нахо- жет неожиданно переместиться, и вы поте- ки левого и правого зеркал; Б – клавиша электроприво-
да складывания зеркал
дится в отключенном состоянии. ряете контроль над автомобилем.
8. Нажатие на верхнюю часть клавиши Б вер-

нет наружные зеркала в рабочее положение. ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
ПРИМЕЧАНИЕ Для общего освещения салона в обивке кры-
Автомобили оснащены электрообогревом ши над передними и задними сиденьями уста-
наружных зеркал, который включается авто- новлены плафоны внутреннего освещения.
матически при включении обогрева стекла
2. Для переключения управления между ле-

вым и правым зеркалами поверните рычаг А
(рис. 1.19) в соответствующую сторону. В цен-
тральном положении переключателя блок уп-
равления зеркалами заблокирован.
На корпусе плафона над передними сиде-

ньями расположены клавиша А включения ин-
Положение внутреннего зеркала заднего дивидуального освещения мест водителя
вида регулируют поворотом в нужную сторону и переднего пассажира, а также клавиша Б
на шарнире кронштейна. управления режимами освещения.
Клавиша А может занимать положения:
– освещение включено;
О – освещение выключено.
Клавиша Б может занимать положения:
О – освещение постоянно выключено;
3. Перемещая рычаг А вправо-влево – освещение постоянно включено;
и вверх-вниз отрегулируйте положение на- – освещение автоматически включается
ружного зеркала. при открывании любой двери автомобиля.
4. По окончании регулировки верните пере-
ключатель А в среднее положение. ПРИМЕЧАНИЕ
5. Для того чтобы отрегулировать положе- Для предотвращения ослепления светом Лампы плафона освещения остаются вклю-
ние наружного зеркала с другой стороны, вы- фар автомобилей идущих следом за вами по- ченными в течение примерно 30 с в следую-
полните пп. 2–4 (см. выше). тяните рычаг на себя и отверните зеркало. щих случаях:
– при повороте ключа в положение «LOOK»
(выключение зажигания);
КОРРЕКТОР ФАР – при отпирании замков дверей автомобиля;
– при открывании и последующем закрыва-
Блок управления наружными зеркалами нии двери автомобиля.
и электрокорректором света фар расположен Работа таймера прерывается, и освещение
в левой части панели приборов. салона выключается в следующих случаях:
В зависимости от массы перевозимого гру- – при запирании замков дверей автомобиля;
за и количества пассажиров в салоне фары – при повороте ключа в замке зажигания
головного освещения могут светить слишком в положение «ON».
высоко, ослепляя как встречных водителей,
6. Для уменьшения габарита автомобиля так и водителей автомобилей, движущихся
при парковке в местах с интенсивным движе- в попутном направлении.
нием сложите наружные зеркала. Нажмите на
нижнюю часть клавиши Б…
Для включения лампы подсветки переднего

плафона освещения нажмите на клавишу вы-
ключателя с пиктограммой . Для выклю-
чения плафона нажмите на клавишу выключа-
теля с пиктограммой – 0.
При помощи корректора фар вы можете от-

7. …наружные зеркала сложатся автомати- регулировать ось светового пучка. Большее
чески. число на регуляторе соответствует более
сильному наклону светового пучка.
При движении на незагруженном автомо-
биле по ровной дороге переведите корректор На корпусе плафона над задними сиденья-
в начальное положение «0». ми расположен переключатель включения ос-
вещения мест пассажиров. Клавиша Б может
ПРИМЕЧАНИЕ занимать положения:
На автомобилях с ксеноновыми фарами ус- О – освещение постоянно выключено;
тановлена система автоматического регули- – освещение постоянно включено;
рования угла наклона световых пучков, регу- – освещение автоматически включается
лировка происходит автоматически. при открывании любой двери автомобиля.
34 Nissan Qashqai
Не включайте плафоны внутреннего освеще-
ния на продолжительное время при нерабо-
тающем двигателе. Это может привести
к разряду аккумуляторной батареи.
…выведите козырек из держателя…
…лоток для мелких предметов под сидень-

ем переднего пассажира…
Для удобства владельцев автомобиля

Nissan Qashqai предусмотрено освещение
багажного отделения. Плафон освещения
расположен на нижней части облицовки ба-
гажного отделения с левой стороны по ходу …и поверните на шарнире вбок. В таком
движения автомобиля. положении противосолнечные козырьки за-
щищают глаз водителя или переднего пасса-
жира от ослепления лучами солнца, распола-
ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ гающегося справа или слева по ходу движе-
КОЗЫРЬКИ ния автомобиля. …и вещевой ящик в подлокотнике между
С тыльной стороны обоих козырьков под передними сиденьями.
крышками установлены косметические зеркала.
Противосолнечные козырьки предназначе-

ны для защиты глаз водителя и переднего Для того чтобы открыть вещевой ящик па-
пассажира от ослепления лучами солнца. нели приборов, потяните вверх ручку замка
ящика…
Подденьте край крышки…
Для защиты от солнца возьмитесь за край

козырька… …и откройте ящик.
…и откройте косметическое зеркало.
ВЕЩЕВЫЕ
ЯЩИКИ САЛОНА
…и опустите козырек вниз. На крышке вещевого ящика предусмотрен
держатель для авторучки…
В зависимости от направления солнечных лу- В автомобиле Nissan Qashqai установлен

чей, преодолевая сопротивление фиксатора… вещевой ящик в нише панели приборов… …и очешник.
В корпусе отделения ящика расположена

заслонка воздуховода для охлаждения (на- 3. …и через образовавшуюся щель отожми-
гревания) содержимого вещевого ящика. те лапку предохранительного крючка.
…потяните за край подлокотника…
Для того чтобы перекрыть подачу воздуха

в вещевой ящик, поверните заслонку… 4. Придерживая капот одной рукой, извле-
ките упор из держателя…
…и, преодолевая сопротивление фиксато-

ра, откройте крышку ящика.
…и закройте проем воздуховода. 5. …поднимите упор и установите его в спе-

Для удобства под сиденьем переднего циальное гнездо капота.
пассажира расположен лоток для мелких
предметов. Чтобы его выдвинуть, выполните ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
следующее. При опускании капота проверьте надежность
срабатывания замка: в момент запирания
должен быть слышен характерный щелчок.
Во избежание появления вмятин на лицевой
Так выглядит вещевой ящик, расположенный поверхности капота закрывайте капот захло-
в подлокотнике между передними сиденьями. пыванием, отпуская его с высоты 15–20 см
от верхней кромки щита передка.
КАПОТ
УПРАВЛЕНИЕ
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
На автомобили Nissan Qashqai в зависимо-
Потяните вверх его край… сти от применяемого двигателя устанавлива-
ют пяти- и шестиступенчатые механические
коробки передач, а также вариаторы.
1. Для доступа в моторный отсек потяните

на себя рукоятку привода замка капота.
…и выдвиньте его из-под сиденья.

Вещевой ящик с отделением для мелких
предметов расположен в подлокотнике между
передними сиденьями. Пятиступенчатой механической короб-
Для открытия вещевого ящика в подлокот- кой передач управляйте согласно схеме пере-
нике… 2. Приподнимите капот… ключений, нанесенной на рукоятку ее рычага.
36 Nissan Qashqai
В нейтральном положении рычаг автоматичес- Если автомобиль находится на уклоне,

ки устанавливается в положение для включения то при пуске двигателя рычаг селектора нуж-
III или IV передачи, из которого его можно пере- но установить в положение «P» (стоянка), а не
местить соответственно вперед или назад. «N» (нейтраль).
Для включения I или II передачи переместите
рычаг влево до упора и затем соответственно «D» – движение передним ходом. Это
вперед или назад. Для включения V передачи основное положение рычага селектора, в ко-
переместите рычаг вправо до упора и вперед. тором он находится большую часть времени
Для включения передачи заднего хода пере- при движении. При этом автоматическая ко-
местите рычаг вправо до упора, а затем назад. робка передач выбирает передачу, оптималь-
Рис. 1.20. Рычаг селектора управления вариатором: ную для данной скорости и ускорения автомо-
1 – шкала ручного режима; 2 – шкала автоматического биля. При движении на крутом спуске может
режима управления; 3 – рукоятка рычага автоматически включиться пониженная пере-
дача, чтобы обеспечить более эффективное
торможение двигателем.
Помимо автоматического режима управле- Для перемещения рычага селектора из по-
ния, предусмотрен и ручной режим, при кото- ложения «P» (стоянка) в положение «R» (зад-
ром водитель самостоятельно может быстро ний ход) нажмите на педаль тормоза и пере-
переключать передачи, перемещая рычаг се- местите рукоятку рычага селектора на себя на
лектора вперед или назад. один ход.
ПРИМЕЧАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
Шестиступенчатой механической ко- В отличие от механической коробки вариа- Специальное устройство блокировки не поз-
робкой передач управляйте согласно схеме тор, находясь в ручном режиме управления, волит перевести рычаг селектора из положе-
переключений, нанесенной на рукоятку ее ры- позволяет водителю переключать передачи, ния «P» (стоянка) в какое-либо другое поло-
чага. В нейтральном положении рычаг авто- не отпуская педаль акселератора. жение, если педаль тормоза не удерживают
матически устанавливается в положение для в нажатом положении.
включения III или IV передачи, из которого его Рычаг селектора управления вариатором
можно переместить соответственно вперед расположен на тоннеле пола в том же месте, Для дальнейшего перемещения рычага
или назад. Для включения I или II передачи пе- что и рычаг управления механической короб- в положения «N» (нейтраль) и «D» (движение
реместите рычаг влево до упора и затем со- кой передач. На накладку тоннеля пола нанесе- передним ходом) перемещайте рукоятку ры-
ответственно вперед или назад. Для включе- ны шкалы 1 и 2 (рис. 1.20) соответственно руч- чага 3 на себя.
ния V и VI передачи переместите рычаг впра- ного и автоматического режимов управления.
во до упора вперед или назад. На шкалу 2 автоматического режима управ- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
ления нанесены следующие обозначения: Начиная движение, не нажимайте на пе-
«P» – стоянка. В этом положении коробка даль акселератора, когда переводите ры-
передач заблокирована, чтобы не допустить чаг селектора из положения «P» (стоянка)
перемещения припаркованного автомобиля. или «N» (нейтраль) в какое-либо другое по-
Если рычаг селектора находится в этом поло- ложение. Это опасно, так как автомобиль
жении, можно пустить двигатель; может неожиданно резко тронуться вперед
«R» – задний ход. Переводите рычаг в это или назад.
положение только после полной остановки
автомобиля; При включенном зажигании на дисплее
комбинации приборов высвечивается обо-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ значение положения селектора (автомати-
Никогда не переводите рычаг селектора ческий режим переключения) или номер
в положение «P» (стоянка) или «R» (задний включенной передачи (ручной режим пере-
Для включения передачи заднего хода под- ход) во время движения автомобиля! Это ключения).
нимите кольцо блокировки вверх, перемести- приведет к поломке коробки передач. Независимо от того, движется ли автомо-
те рычаг влево до упора, а затем вперед. биль или он неподвижен, для выбора ручно-
«N» – нейтраль. При этом положении ры- го режима переключения передач перемес-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ чага в коробке передач не включена ни одна тите рычаг селектора из положения «D»
Передачу заднего хода механических коро- передача. Это положение используют во вре- (движение передним ходом) влево для
бок передач включайте только на полностью мя длительных остановок, например, в до- включения режима ручного переключения
остановленном автомобиле. рожных пробках; передач.
Во избежание поломок трансмиссии избе- В ручном режиме управления коробкой
гайте переключений при буксующих колесах. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ передач можно быстро переключать пере-
Никогда не переводите рычаг селектора дачи, перемещая рычаг селектора вперед
Бесступенчатый вариатор, переключе- в положение «N» (нейтраль) во время движе- или назад, причем не отпуская педаль аксе-
ние передач происходит автоматически в за- ния! При этом вы можете случайно перемес- лератора.
висимости от режима работы двигателя и по- тить рычаг в положение «P» (стоянка) или «R» Для того чтобы включить более высокую пе-
казаний датчиков коробки передач. (задний ход), что приведет к поломке короб- редачу, переместите рычаг селектора назад
ки передач. Кроме этого станет невозмож- в направлении знака «+» и отпустите рычаг.
ПРИМЕЧАНИЕ ным торможение двигателем. Для того чтобы включить более низкую пере-
В период обкатки нового автомобиля или дачу, переместите рычаг вперед в сторону
сразу после подключения аккумуляторной знака «–» и отпустите его.
батареи (после ее отключения или замены) ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ В случае разряда аккумуляторной батареи
переключение передач может происходить Для того чтобы не потерять контроль над ав- или неисправности электрооборудования
не так плавно, как обычно. Это не свидетель- томобилем, всегда держите ногу на педали для разблокирования автоматической короб-
ствует о неисправности: после нескольких тормоза, если рычаг находится в положении ки передач (перемещение рычага селектора
автоматических переключений передач про- «N» (нейтраль), а также при перемещении из положения «Р») выполните следующие
цесс переключения станет плавным. рычага в это положение. операции.
5. Приподнимите полку багажного отделе-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ния и, сдвигая вверх, снимите петли полки
Полка багажного отделения не предназначе- с направляющих на облицовках багажного от-
на для перевозки вещей, так как они могут те деления…
только повредить полку, но и стать причиной
дополнительных травм при дорожно-транс-
портном происшествии.
1. Поддев ключом, извлеките заглушку из

отверстия.
6. …разверните полку, затем извлеките ее

из багажного отделения.
7. Установите полку в порядке, обратном
В автомобиле при сложенных спинках зад- снятию.
них сидений и снятой полке получается до-
полнительное пространство, позволяющее
перевозить крупногабаритные предметы. АНТЕННА
Для снятия полки багажного отделения вы-
2. Вставьте в углубление ключ и нажмите полните следующее. Антенна установлена на крыше автомобиля
его вниз. 1. Откройте дверь задка. сзади по центру.
2. Потяните наконечник троса полки багаж-

3. Не вынимая ключа, переместите рычаг ного отделения…
селектора из положения «Р» (например, в по-
ложение «D» или «N»).
4. Обратитесь на сервисную станцию офи-
циального дилера Mitsubishi для проверки си-
стемы блокировки. 1. Для уменьшения габарита автомобиля по
высоте выверните антенну из кронштейна,
вращая против часовой стрелки…
БАГАЖНОЕ
ОТДЕЛЕНИЕ
3. …и, преодолевая сопротивление фикса-
тора, снимите наконечник с держателя на
4. Аналогично снимите наконечник троса
с другой стороны.
Багажное отделение автомобиля Nissan

Qashqai вместительное и удобное. Конструкци- 2. …и снимите.
ей предусмотрена полка, закрывающая содер- 3. Установите антенну в порядке, обратном
жимое багажного отделения от посторонних. снятию.
38 Nissan Qashqai
2 РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Запрещается проверять работу генерато- Поврежденные чехлы надо заменить, по-
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ ра, отсоединив провода от аккумуляторной скольку вода и грязь быстро выведут механиз-
БЕЗОПАСНОСТИ батареи, и работоспособность системы за- мы из строя.
жигания «на искру». Для заправки используйте горюче-смазоч-
И РЕКОМЕНДАЦИИ При подъеме автомобиля домкратом обя- ные материалы и эксплуатационные жидкости,
зательно включите стояночный тормоз и под- рекомендованные заводом-изготовителем.
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ ложите под колеса с противоположной сторо- Регулярно проверяйте состояние клемм ак-
БЕЗОПАСНОСТИ ны подходящие упоры. кумуляторной батареи и крепление проводов
на них. Ослабленное крепление или окисле-
Отработавшие газы токсичны! Если необ- РЕКОМЕНДАЦИИ ние клемм может вывести из строя электрон-
ходимо завести двигатель в гараже или дру- ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ные приборы автомобиля.
гом помещении, обеспечьте хорошую венти- Запомните, что клеммы аккумуляторной ба-
ляцию или обязательно откройте ворота. Обслуживание и ремонт автомобиля в те- тареи разного диаметра: положительная
Приступая к ремонту или обслуживанию чение гарантийного срока необходимо про- клемма больше отрицательной. Следите за
электрооборудования, сначала обязательно водить только на станциях технического об- тем, чтобы провода были подсоединены в со-
отсоедините провод от клеммы «минус» акку- служивания с обязательной отметкой о про- ответствии с указанной на их наконечниках
муляторной батареи. ведении работ в талонах сервисной книжки, и клеммах полярностью.
При выполнении электросварочных работ от- иначе вы лишитесь гарантии на автомобиль. При заряде аккумуляторной батареи непо-
соединяйте провода от аккумуляторной бата- Следует иметь в виду, что даже у автомоби- средственно на автомобиле от внешнего ис-
реи и генератора, а также колодки с проводами лей одной модели, выпущенных практически точника тока обязательно отключите ее от ге-
от электронного блока управления двигателем! одновременно, есть индивидуальные особен- нератора (снимите с аккумуляторной батареи
ности поведения на дороге. Использовать клемму «плюс»).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ полностью скоростные и динамические воз- Не нарушайте сроки проведения контроль-
Если на автомобиль установлена автомагни- можности автомобиля рекомендуется по ме- но-осмотровых и регламентных работ. Все ра-
тола с кодировкой, то при отсоединении про- ре привыкания к нему, постижения его харак- боты проводите в полном объеме. Периодич-
вода от клеммы аккумуляторной батареи ав- тера и только после прохождения автомоби- ность проведения работ указана в разд. 4
томагнитола блокируется. Для последующе- лем первых 2000–3000 км с соблюдением «Техническое обслуживание», с. 57.
го включения автомагнитолы потребуется ограничений, указанных в подразделе «Об-
ввести код, который нанесен на карточку, катка автомобиля», с. 39. РЕКОМЕНДАЦИИ
прилагаемую к автомобилю. Перед поездкой прогрейте двигатель на хо- ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
лостом ходу, поскольку работа непрогретого
При движении накатом не выключайте за- двигателя на повышенных оборотах уменьшает Стиль вождения и удобство посадки води-
жигание, иначе может сработать противо- срок его службы. При включении стартера рычаг теля влияют на степень безопасности, поэто-
угонное устройство в замке зажигания, бло- управления механической коробкой передач му выполняйте следующее:
кирующее вал рулевой колонки. Ваш автомо- должен находиться в нейтральном положении. – обязательно пристегивайтесь ремнем
биль может стать неуправляемым! Не допускайте работу двигателя с частотой безопасности, даже если управляете автомо-
Бензин, антифриз и незамерзающая жид- вращения коленчатого вала, при которой стрел- билем в городе;
кость токсичны, поэтому соблюдайте меры ка тахометра находится в красной зоне шкалы. – убедитесь в том, что все пассажиры, даже
предосторожности при заправке автомобиля Запрещается начинать движение автомо- на задних сиденьях, пристегнуты ремнями бе-
техническими жидкостями. биля с места «на стартере». Трогаться с мес- зопасности. Пассажиры, не пристегнутые
В системе выпуска отработавших газов ус- та можно только на первой передаче при пол- ремнями безопасности, в случае аварии под-
тановлен каталитический нейтрализатор. ностью опущенном рычаге стояночного тор- вергают опасности себя, водителя и других
При работе двигателя он нагревается до тем- моза, плавно отпуская педаль сцепления. пассажиров;
пературы свыше 600 °С, поэтому во избежа- Не превышайте нормы грузоподъемности,
ние пожара при парковке следите за тем, что- указанные в технической характеристике ав-
бы под автомобилем не было сухой травы или томобиля: перегрузка приводит к повышенно-
горючих материалов. му износу шин и деталей подвески, к потере
Запрещается эксплуатация автомобиля курсовой устойчивости.
с горящей сигнальной лампой аварийного па- Не допускайте движения по дорогам с низ-
дения давления масла: она должна кратко- ким качеством покрытия на повышенных скоро-
временно (не более чем на 2 с) загораться стях. «Пробои» подвески, которыми, как прави-
лишь при пуске двигателя. Это относится ло, сопровождается движение в таких режимах,
и к сигнальной лампе разряда аккумулятор- приводят к повреждению и деформации узлов
ной батареи, так как иногда причиной ее заго- ходовой части автомобиля. В этом случае могут
рания может быть короткое замыкание про- возникнуть повреждения и деформации кузова.
водки, приводящее к пожару в моторном от- Регулярно проверяйте давление воздуха
секе автомобиля. в шинах: пониженное давление приводит к ин-
Запрещается работать под автомобилем, тенсивному износу шин. Разница значений
поднятым домкратом. Обязательно подставь- давления в шинах 0,2–0,3 атм приводит
те под кузов надежные опоры. к ухудшению управляемости автомобиля.
Запрещается курить и пользоваться откры- Регулярно проверяйте состояние резиновых
тым пламенем при заправке и обслуживании защитных чехлов шаровых опор, шарниров рав-
автомобиля. ных угловых скоростей и шарниров рулевых тяг.
рекомендации по эксплуатации 39
– для перевозки детей в возрасте до 12 лет материалов, поэтому они сразу готовы к пол- агрегатов и движении автомобиля, особенно-
используйте специальные детские кресла, ноценной эксплуатации и не требуют специ- сти пуска двигателя, переключения передач
в которых ребенок надежно фиксируется от- альной обкатки. Однако в начальный период и т.п.), чтобы оперативно выявить возникаю-
носительно кресла, а кресло – относительно эксплуатации автомобиля (первые 1000 км щие изменения и грамотно изложить претен-
автомобиля; пробега) происходит интенсивная приработка зии при посещении сервисной станции;
деталей. Для повышения надежности, долго- – для экономии вашего времени, если воз-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ вечности и экономичности автомобиля при его никающие неисправности не влияют на безо-
дальнейшей эксплуатации и после капитально- пасность эксплуатации автомобиля, устра-
го ремонта двигателя рекомендуем выполнять нять их одновременно с проведением техни-
следующие правила эксплуатации автомобиля. ческого обслуживания.
1. Перед каждым выездом проверяйте Проводите техническое обслуживание и ре-
и при необходимости доводите до нормы дав- монт автомобиля в гарантийный период толь-
ление воздуха в шинах. ко на аттестованных заводом-изготовителем
2. Не допускайте работы двигателя с повы- предприятиях технического обслуживания
шенной частотой вращения коленчатого вала (СТО), адреса которых приведены в сервис-
(более 4000 мин–1). ной книжке. Работники СТО обязаны внести
3. Своевременно, в соответствии с дорож- в талоны сервисной книжки отметки о прохож-
При установке детского сиденья на переднее ными условиями переходите на низшую пере- дении технического обслуживания и гарантий-
пассажирское сиденье необходимо отклю- дачу, чтобы избежать нежелательных перегру- ного ремонта с указанием проведенных работ,
чить подушку безопасности, установленную зок двигателя. иначе гарантия на автомобиль аннулируется.
со стороны переднего пассажира. 4. Для лучшей приработки тормозных коло- Кроме того, владелец автомобиля лишает-
док старайтесь избегать резких торможений. ся гарантийного обслуживания в следующих
– отрегулируйте водительское сиденье так, 5. По мере возможности избегайте езды по случаях.
чтобы можно было легко дотянуться до любо- глубокому снегу, песку, грязи. 1. Нарушение указаний и требований, изло-
го органа управления; 6. Не буксируйте прицеп и по возможности женных в руководстве по эксплуатации заво-
старайтесь избегать буксировки других авто- да-изготовителя.
мобилей. 2. Несоблюдение указанных в сервисной
7. Применяйте «мягкий» стиль вождения ав- книжке межсервисных пробегов между плано-
томобиля, избегая резких разгонов, тормо- выми техническими обслуживаниями.
жений, маневрирования. 3. Повреждение автомобиля в результате
8. Не превышайте даже на спусках скорости дорожно-транспортного происшествия.
движения 90 км/ч. 4. Самостоятельное снятие и ремонт узлов
9. Периодически проверяйте и при необхо- и агрегатов автомобиля в гарантийный период.
димости регулируйте натяжение ремня при- 5. Замена стандартных узлов и агрегатов на
вода вспомогательных агрегатов (генератора, не предусмотренные конструкцией автомобиля.
насоса гидроусилителя рулевого управления 6. Установка дополнительного оборудования,
и компрессора кондиционера). В начальный не рекомендованного заводом-изготовителем.
– отрегулируйте положение рулевого коле- период эксплуатации ремень может наиболее 7. Использование автомобиля в гонках или
са так, чтобы были видны все приборы в ком- интенсивно растягиваться. соревнованиях.
бинации приборов, а руки на рулевом колесе 10. Следите за состоянием всех крепежных
находились в наиболее удобном положении; элементов автомобиля и при необходимости
– убедитесь в свободном перемещении подтягивайте их. Особое внимание обращай- ПОДГОТОВКА
всех педалей; те на крепление колес, деталей рулевого уп-
– не садитесь за руль в состоянии опьяне- равления, передней и задней подвесок, труб
АВТОМОБИЛЯ
ния. Употребление алкоголя, наркотиков и не- системы выпуска отработавших газов. К ВЫЕЗДУ
которых медицинских препаратов негативно
сказывается на органах чувств, скорости ре- Перед выездом проверьте техническое со-
акции человека, его водительских способнос-
ЭКСПЛУАТАЦИЯ стояние автомобиля. Вы затратите не более
тях, увеличивает риск создания аварийной АВТОМОБИЛЯ десяти минут, зато будете уверены в исправ-
ситуации и получения травмы; ности систем и агрегатов автомобиля. Про-
– не садитесь за руль, если ощущаете уста-
В ГАРАНТИЙНЫЙ верку необходимо выполнять и при ежеднев-
лость. Чаще останавливайтесь для отдыха (не ПЕРИОД ной эксплуатации автомобиля, даже если вам
реже чем через каждые 2 ч); кажется, что все работает безукоризненно.
– ведите автомобиль со скоростью, соот- Эксплуатация автомобиля в гарантийный Часть работ можно провести во время про-
ветствующей интенсивности движения, по- период характеризуется двумя основными грева двигателя, сэкономив несколько минут.
годным и дорожным условиям. Помните: уп- моментами: 1. Подходя к месту стоянки, обратите вни-
равляемость автомобиля, его тормозные ка- 1) периодом обкатки автомобиля; мание, нет ли под автомобилем потеков мас-
чества в большой степени зависят от 2) возможностью устранения возникающих ла или эксплуатационных жидкостей. По воз-
сцепления шин с дорожным покрытием. Весь- неисправностей на сервисных станциях за можности устраните течь до выезда.
ма опасны участки дорог со свежеуложенным счет завода-изготовителя. 2. Обойдите вокруг автомобиля. Проверьте
асфальтом. На мокрой дороге может возник- В гарантийный период рекомендуется: следующее:
нуть эффект аквапланирования, в этом случае – строго соблюдать правила обкатки авто- – комплектность съемных деталей (щетки
возможна полная потеря управляемости; мобиля (см. «Обкатка автомобиля», с. 39); стеклоочистителя, наружные зеркала и т.п.);
– соблюдайте указания знаков ограничения – внимательно изучить гарантийные обяза- – целость стекол кузова, рассеивателей
скорости. тельства завода – изготовителя автомобиля фар и фонарей. Не откладывайте замену раз-
и организации, продавшей вам автомобиль, битых рассеивателей. Треснутые стекла кузо-
и строго выполнять условия гарантии со сво- ва заменяйте при первой возможности;
ОБКАТКА ей стороны; – состояние шин. У радиальных шин мягкие
АВТОМОБИЛЯ – в начальный период эксплуатации изучить боковины, поэтому шины с номинальным внут-
характерные особенности работы вашего ав- ренним давлением выглядят приспущенными.
Автомобили Nissan Qashqai отличаются вы- томобиля в различных режимах (показания Запомните их внешний вид (осадку). Не реже
соким качеством изготовления и применяемых приборов в комбинации, шумы при работе одного раза в месяц проверяйте давление
40 Nissan Qashqai
воздуха в шинах и при необходимости доводи- 6. Проверьте работу стояночного тормоза. В случае обнаружения неисправности при-
те его до рекомендованного для данного типа Для этого, поднимая рычаг до упора, подсчи- мите решение (с учетом требований Правил
шин. Разница значений давления в пределах тайте количество щелчков. Если щелчков дорожного движения) о начале поездки или
0,2–0,3 кгс/см2 может ухудшить параметры уп- больше восьми, стояночный тормоз надо от- ремонте автомобиля.
равляемости, плавность хода автомобиля регулировать.
и привести к нежелательному заносу или сно-
су при торможении. Из-за пониженного дав- ЗАПРАВКА
ления в шинах быстрее изнашивается протек-
тор и расходуется больше топлива;
АВТОМОБИЛЯ
– наличие и состояние номерных знаков. БЕНЗИНОМ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
Фары, подфарники, задние фонари и номер- Заправляйте автомобиль неэтилированным
ные знаки должны быть чистыми. бензином с октановым числом не менее 95.
7. Проверьте исправность звукового сигнала. При заправке автомобиля не на заправоч-

ной станции вам потребуются специальная
воронка для горловины топливного бака, име-
ющей сужение, исключающее заправку этили-
рованным бензином.
У наконечников заправочных пистолетов ко-
лонок для этилированного бензина (колонки
8. Проверьте работу фар, задних фонарей, старого образца со стрелочными указателя-
дополнительного стоп-сигнала и указателей ми) был увеличенный диаметр. Поэтому для
3. Проверьте уровень масла в картере дви- поворота. Неисправные лампы замените (см. исключения случайной заправки таким бен-
гателя и при необходимости доведите его до «Замена ламп», с. 242). зином диаметр наливной горловины выпол-
нормы. нен меньшим, чем у наконечников пистоле-
тов этих колонок, следовательно, и наконеч-
ник воронки должен быть малого диаметра.
Не курите и не пользуйтесь открытым огнем
во время заправки.
9. Проверьте работу контрольно-измери-

тельных приборов. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Если на АЗС, где вы рассчитывали заправить
автомобиль, только что сливали топливо из
4. Проверьте уровни тормозной жидкости бензовоза, лучше поискать другую колонку
в бачке гидроприводов тормозной системы либо вернуться на нее через несколько ча-
и выключения сцепления. При необходимости сов. Дело в том, что не все колонки оборудо-
долейте жидкость до нормы. ваны хорошими фильтрами очистки и нужно
время, чтобы вся грязь в бензине осела на
дно цистерны АЗС. Заправляйте автомобиль
10. Проверьте работу очистителей и омы- на проверенных АЗС. Мощность и долговеч-
вателей стекол, уровень жидкости в бачке ность двигателя напрямую зависят от каче-
омывателей. При необходимости долейте ства бензина.
жидкость в бачок. Бензин, попавший на детали кузова, сразу
же вытрите чистой тряпкой.
При заправке не используйте пластмассо-
вые канистры или емкости, так как сущест-
вует опасность возникновения искры из-за
статического электричества.
Пробка топливного бака расположена на

5. Проверьте уровень охлаждающей жидко- левом заднем крыле под откидной крышкой.
сти в расширительном бачке. При необходи-
мости доведите его до нормы. 11. Перед поездкой обязательно проверьте
на неподвижном автомобиле работу тормоз-
ной системы, нажав на педаль тормоза. Если
педаль без сопротивления «провалилась» до
пола, значит, тормозная система неисправна.
Эксплуатация такого автомобиля запрещена.
ПРИМЕЧАНИЕ 1. Для того чтобы открыть крышку люка топ-
Перед дальней поездкой и после длительного ливного бака, потяните вверх рычаг привода
перерыва в эксплуатации проверьте состоя- замка крышки, расположенный слева от сиде-
ние запасного колеса, укомплектуйте автомо- нья водителя на полу. Крышка приоткроется
биль инструментами и принадлежностями. под действием пружины.
рекомендации по эксплуатации 41
расположенные на порогах кузова вблизи

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ каждого колеса.
ДОМКРАТА ПРИМЕЧАНИЯ
При пользовании домкратом на мягком
грунте подкладывайте под основание домкра-
та брус или доску.
1. Перед подъемом колеса включите пер-
вую передачу (для автомобиля с вариатором
2. Полностью откройте крышку люка топ- переведите селектор выбора передач в поло-
ливного бака. жение «Р» – парковка), затормозите автомо-
биль стояночным тормозом и подложите упо-
ры под колеса с противоположной стороны.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ В месте установки домкрата на ребре порога
Не работайте под автомобилем, поднятым на сделана выемка, в которую должен попасть
домкрате, но если без этого не обойтись, уста- выступ лапы домкрата.
новите под ось прочные и устойчивые опоры.
2. Откройте багажник.
3. Поверните пробку топливного бака про-

тив часовой стрелки…
На домкрат наклеена табличка с указаниями

для установки его под автомобиль.
3. Поднимите настил пола в багажнике…
4. …и снимите ее.
Поскольку пары топлива могут создавать
внутри бака повышенное давление, отвора-
чивайте пробку наливной горловины мед-
ленно. Это позволит уравнять давление вну-
три бака с атмосферным давлением. Если вы
увидите пар, выходящий из-под пробки, 7. Установите вороток в прорезь ключа для
или услышите шипящий звук, то прекратите 4. …и извлеките домкрат из ниши кассеты. гаек колес…
отворачивать пробку и подождите, пока эти
звуки не прекратятся. Иначе топливо может
выплеснуться из бака.
8. …а изогнутый конец воротка – в проуши-

5. Извлеките из ниши кассеты ключ для гаек ну силового винта домкрата.
колес и вороток.
5. Закрепите пробку в держателе на внут-
ренней стороне крышки.
6. Вставьте пистолет топливозаправочной
колонки в наливную горловину топливного ба-
ка и заправьте автомобиль. Если вы заправля-
ете автомобиль из канистры, то перед за-
правкой вставьте в горловину топливного ба-
ка воронку и залейте бензин из канистры.
7. После заправки заверните пробку по ча-
совой стрелке до щелчка. Пробка снабжена
ограничителем момента заворачивания, по- 9. Поднимите автомобиль, вращая вороток
этому после щелчка будет прокручиваться. домкрата по часовой стрелке.
8. Закройте крышку и удалите потеки бен- 6. Установите лапу домкрата в специально 10. После использования домкрата уложите
зина ветошью. предусмотренные для этой цели места, его на место.
42 Nissan Qashqai
1. Для использования автомобиля в качест-

БУКСИРОВКА ве буксировщика подденьте острым концом
АВТОМОБИЛЯ воротка заглушку в заднем бампере с правой
стороны автомобиля…
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
Двигатели автомобилей, оборудованных ка-
талитическим нейтрализатором отработав-
ших газов, нельзя пускать буксировкой или
толканием. Это может привести к перегреву
и выходу из строя нейтрализатора. В случае
разрядки аккумуляторной батареи не пытай- 5. …и, преодолевая усилие фиксаторов,
тесь пустить двигатель буксировкой или тол- снимите заглушку.
канием автомобиля.
Для буксировки автомобиля (или при ис-

пользовании его в качестве буксировщика)
закрепляйте трос только в специально пред-
назначенных для этой цели местах на перед-
ней и задней частях автомобиля. С правой стороны заднего бампера располо-
1. Откройте багажник. жено специальное место для установки бук-
сировочной проушины.
6. Вверните буксирную проушину от руки,

вращая против часовой стрелки (на проушине
левая резьба)…
2. Поднимите настил пола в багажнике…
2. …и снимите заглушку.
7. …и затяните проушину, используя ключ

для гаек колес в качестве воротка.
8. Перед буксировкой вашего автомобиля
установите ключ в замке зажигания в положе-
ние АСС и включите световую сигнализацию
согласно Правилам дорожного движения. Ры-
чаг управления механической коробкой пере-
дач (рычаг селектора автоматической коробки
3. …и извлеките буксирную проушину, ключ передач) установите в нейтральное положение
для гаек колес и вороток домкрата. «N». Если возможно, буксируйте автомобиль
с работающим двигателем, чтобы не возраста- 3. Вверните буксирную проушину от руки,
ло усилие на рулевом колесе и педали тормоза. вращая против часовой стрелки (на проушине
левая резьба)…
Вакуумный усилитель тормозной системы
действует только при работающем двигате-
ле. Поэтому учитывайте то обстоятельство,
что при буксировке автомобиля с неработа-
ющим двигателем резко возрастает усилие
на педали тормоза.
4. Для того чтобы установить буксирную

проушину спереди, подденьте острым кон-
цом воротка заглушку с правой стороны ав-
томобиля…
ПРИМЕЧАНИЕ 4. …и затяните проушину, используя ключ
Вороток вставляйте в специально предусмо- в качестве воротка.
тренное отверстие. 5. Снимите проушину в обратном порядке.
неисправности в пути 43
3 НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ
5. Не закрывая капот (в случае дождя или или шестерни привода, пробуксовка муфты
ДВИГАТЕЛЬ снегопада прикройте его), садитесь за руль. свободного хода привода, поломки рычага,
НЕ ЗАВОДИТСЯ Включите зажигание, при этом включится эле- поводкового кольца или буферной пружины
ктробензонасос. Пустите двигатель. привода стартера.
5. Стартер не выключается после пуска
ОБЩИЕ ПРИЕМЫ ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ двигателя. Причины – неисправность муфты
ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Капот лучше закрыть после того, как двига- свободного хода стартера, спекание контак-
тель начнет работать. Перед этим желатель- тов тягового реле. В случае такой неисправ-
Приемы пуска двигателя с системой впрыс- но еще раз осмотреть двигатель, убедиться ности немедленно остановите двигатель!
ка топлива одинаковы при любой температуре в отсутствии течей топлива, масла, охлажда-
наружного воздуха и жидкости в системе ох- ющей жидкости, посторонних звуков в его
лаждения двигателя. работе.
Для пуска достаточно только включить стар- Если по какой-либо причине во время не-
тер, не прикасаясь к педали акселератора. Си- удачной попытки пуска будут «залиты» све-
стема управления двигателем самостоятельно чи зажигания, воспользуйтесь режимом
установит необходимые для пуска параметры продувки цилиндров. Для этого нажмите на
подачи топлива и опережения зажигания. педаль акселератора до упора и включите
1. Откройте капот. стартер. В этом режиме подача топлива от-
сутствует и из цилиндров потоком свежего
воздуха удаляется лишний бензин, при
этом свечи зажигания сушатся. После про-
дувки повторите попытку пуска в обычном
порядке. Указанные неисправности требуют квали-
фицированного вмешательства в автосерви-
Если двигатель не завелся, существуют три се или по приезде в гараж (см. разд. 10 «Эле-
основные причины: ктрооборудование», с. 222).
– не работает система пуска; Предварительно можно лишь заменить
– не работает система зажигания; плавкую вставку в блоке реле и проедохрони-
– не работает система питания. телей, проверить степень разряженности ак-
кумуляторной батареи с помощью вольтметра
ПРИМЕЧАНИЕ (например, в составе автотестера) и затяжку
2. Маслоизмерительным щупом измерьте Помимо перечисленных основных причин, контактных соединений в цепи стартера.
уровень масла… двигатель может не пускаться при неисправ-
ности клапана продувки адсорбера или при ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
подсосе воздуха через соединения шлангов ЗАЖИГАНИЯ
системы улавливания паров топлива.
Проверка системы зажигания требует ква-
лифицированного вмешательства в автосер-
НЕИСПРАВНОСТИ висе или по приезде в гараж (см. разд. 10
В СИСТЕМЕ ПУСКА «Электрооборудование», с. 222).
1. Перед проверкой системы зажигания ус-
Неисправности в системе пуска проявля- тановите рычаг переключения передач в ней-
ются в ненормальной работе стартера. Мож- тральное положение и оставьте включенным
но выделить следующие основные неисправ- стояночный тормоз.
ности стартера. 2. Снизьте давление в системе питания (см.
1. Стартер не включается. Причины – нару- «Снижение давления в системе питания дви-
3. …он должен быть между верхней и ни- шение контактных соединений, обрыв или ко- гателя», с. 115).
жней метками. роткое замыкание в цепях включения старте-
ра, неисправность тягового реле.
2. При включении стартера слышны много-
кратные щелчки. Причины – неисправность
удерживающей обмотки тягового реле, силь-
но разряжена аккумуляторная батарея, ос-
лаблены контактные соединения в цепи
стартера.
3. Стартер включается, но его якорь либо
не вращается, либо вращается медленно.
Причины – разряжена аккумуляторная бата-
рея, нарушены контактные соединения, под-
горели контакты тягового реле, загрязнен
коллектор или изношены щетки, межвитковое 3. Снимите впускной коллектор и отведите
4. Внимательно осмотрите двигатель и под- или короткое замыкание в обмотках. его в сторону (см. «Снятие и установка впуск-
капотное пространство. Обратите внимание 4. Стартер включается, его якорь вращает- ного коллектора», с. 121).
на потеки бензина, масла, тормозной и ох- ся, но маховик остается неподвижным. Причи- 4. Проверьте исправность катушек зажига-
лаждающей жидкостей. Убедитесь в целост- ны – ослабление крепления стартера к карте- ния (см. «Снятие и установка катушек зажига-
ности электропроводки. ру сцепления, повреждение зубьев маховика ния», с. 255).
44 Nissan Qashqai
манометра с набором переходников для под-

ключения к топливному трубопроводу.
1. Включите зажигание и прислушайтесь:
вы должны услышать звук работы электробен-
зонасоса в течение нескольких секунд. Если
звук работы электробензонасоса не слышен,
проверьте электрическую цепь питания элект-
робензонасоса.
Имейте в виду, что электробензонасос не
включается, если в системе топливоподачи
5. Если низковольтная цепь катушек зажига- есть давление. Иными словами, если вы пе- – неисправен топливный насос (установлен
ния исправна, проверьте наличие искры на ред этим уже включали зажигание и пыта- в топливном баке).
свечах зажигания. Вставьте в наконечник ка- лись пустить двигатель, то исправный элект- Способы устранения этих неисправностей
тушки запасную свечу зажигания и прижмите робензонасос должен был создать давление вы найдете в разд. 5 «Двигатель» (см. «Систе-
металлической частью к «массе» автомобиля. в системе, поэтому его невключение в дан- ма питания», с. 113).
Попросите помощника провернуть стартером ном случае не является неисправностью.
коленчатый вал двигателя.
2. Процедура проверки давления топлива НЕИСПРАВНОСТИ
описана в разд. 5 «Двигатель» (см. «Проверка
Надежный контакт корпуса свечи с «массой» давления топлива в системе питания», с. 114).
СИСТЕМЫ
обязателен, так как при появлении дополни- При работающем на холостом ходу двигателе ВПРЫСКА ТОПЛИВА
тельного искрового промежутка, большего, давление в топливопроводе должно быть око-
чем зазор между электродами свечи, воз- ло 3 кгс/см2. На автомобиле применена система рас-
можно повреждение высоковольтной цепи Возможны следующие причины снижения пределенного впрыска топлива с обратной
катушки зажигания или блока системы уп- давления: связью. Распределенным впрыск называется
равления двигателем. потому, что топливо впрыскивается в каждый
цилиндр отдельной форсункой. Система
6. Если искры нет, замените катушки зажи- впрыска топлива позволяет снизить токсич-
гания (см. «Снятие и установка катушек зажи- ность отработавших газов при улучшении хо-
гания», с. 255). Если искра есть, но двигатель довых качеств автомобиля.
не заводится, замените свечи зажигания но- В этом разделе лишь кратко описаны неис-
выми. Предварительно можно попробовать правности системы впрыска, вызванные отка-
установить не новые, но проверенные свечи зом тех или иных датчиков. Порядок снятия
с «рабочей» машины. и установки узлов систем питания и управле-
7. Если и после этого двигатель не заводит- ния двигателем приведен в подразделах «Си-
ся, проверьте исправность системы управле- стема питания», с. 113 и «Система управле-
ния двигателем (см. «Неисправности системы ния двигателем», с. 253.
впрыска топлива», с. 44). В системе впрыска с обратной связью уста-
– неисправен регулятор давления топлива навливают каталитический нейтрализатор от-
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ (встроен в модуль топливного насоса); работавших газов и датчик концентрации кис-
ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ лорода в отработавших газах (на автомобиле
Nissan Qashqai последовательно друг за дру-
Основным показателем исправности систе- гом установлены два нейтрализатора и два
мы питания двигателя является давление топ- датчика концентрации кислорода), который
лива в топливной рампе. Но для начала реко- и обеспечивает обратную связь. Датчики от-
мендуем проверить состояние воздушного слеживают концентрацию кислорода в отрабо-
фильтра (см. «Замена фильтрующего элемен- тавших газах, а электронный блок управления
та воздушного фильтра», с. 115), так как эта по их сигналам поддерживает такое соотноше-
процедура проста и не займет много времени. ние воздуха и топлива, при котором нейтрали-
После того как вы убедитесь в чистоте воздуш- заторы работают наиболее эффективно. При-
ного фильтра, проверьте надежность электри- чем основным управляющим датчиком служит
ческих контактов в колодках жгутов проводов датчик, установленный на катколлекторе, а дат-
узлов системы впрыска, отвечающих за подачу чик, установленный на выходе дополнительно-
топлива (электробензонасос, форсунки). го нейтрализатора, является диагностическим
– засорен фильтр тонкой очистки топлива и определяет качество работы всей системы
(встроен в модуль топливного насоса)… управления двигателем в целом. Если блок уп-
равления двигателем по информации диагнос-
тического датчика обнаружит превышение кон-
центрации кислорода в отработавших газах,
не устранимое тарировкой системы по сигна-
лам управляющего датчика и означающее ка-
кую-либо неисправность системы, он включит
в комбинации приборов сигнальную лампу не-
исправности двигателя и введет в память код
ошибки для последующей диагностики.
Прежде чем снимать любые узлы системы
Проверка давления топлива в топливной впрыска топлива, отсоедините провод от
рампе двигателя возможна только при наличии …или фильтр грубой очистки топлива; клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Аккумуляторную батарею отключайте только – датчик положения коленчатого вала –

при выключенном зажигании. полный отказ системы впрыска, двигатель не ПРОПАЛ
Не пускайте двигатель, если наконечники пускается; ХОЛОСТОЙ ХОД
проводов на аккумуляторной батарее плохо
затянуты. Для определения причин этой неисправнос-
Никогда не отсоединяйте аккумуляторную ти требуется специальное диагностическое
батарею от бортовой сети автомобиля при оборудование, поэтому в данном случае сле-
работающем двигателе. дует обратиться на станцию технического об-
При зарядке аккумуляторной батареи отсое- служивания, специализирующуюся на ремонте
диняйте ее от бортовой сети автомобиля, так автомобилей с системами впрыска топлива.
как повышенный ток при зарядке может вы- Однако необходимо отметить, что чаще
вести из строя элементы электроники. всего эта неисправность бывает вызвана от-
Не допускайте нагрева электронного блока казом регулятора холостого хода или подсо-
управления (ЭБУ) выше 65 °С в рабочем со- сом постороннего воздуха через неплотные
стоянии и выше 80 °С – в нерабочем (напри- – датчик положения дроссельной заслон- соединения шлангов, присоединенных к впу-
мер, в сушильной камере). Надо снимать ки – потеря мощности, рывки и провалы при скной трубе. Если заменой регулятора (см.
ЭБУ с автомобиля, если эта температура бу- разгоне, неустойчивая работа в режиме холо- «Система питания», с. 113) и подтяжкой хому-
дет превышена. стого хода; тов шлангов восстановить холостой ход не
Не отсоединяйте от ЭБУ и не присоединяйте удалось, обратитесь к специалистам.
к нему разъемы жгута проводов при вклю-
ченном зажигании.
Перед выполнением электродуговой сварки
ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ
на автомобиле отсоедините провода от ак- ДВИГАТЕЛЯ
кумуляторной батареи и разъемы проводов
от ЭБУ. При перебоях двигатель неустойчиво рабо-
Все измерения напряжения выполняйте ци- тает на холостом ходу, не развивает достаточ-
фровым вольтметром с внутренним сопро- ной мощности, повышенно расходует бензин.
тивлением не менее 10 МОм. Помимо этого возможен выход из строя нейт-
Электронные узлы, применяемые в системе рализаторов отработавших газов. Перебои,
впрыска, рассчитаны на очень малое напря- – датчик температуры охлаждающей жид- как правило, объясняются неисправностью
жение, поэтому их легко может повредить кости – трудности с пуском в мороз: прихо- форсунок или электробензонасоса (см. «Сис-
электростатический разряд. Для того чтобы дится прогревать двигатель, поддерживая тема питания», с. 113), неисправностью свечи
не допустить повреждений ЭБУ электроста- обороты педалью акселератора, при пере- зажигания одного из цилиндров, подсосом
тическим разрядом: греве существенно снижается мощность, по- воздуха в один из цилиндров. Нужно найти не-
– не прикасайтесь руками к штекерам ЭБУ является детонация; исправность и по возможности устранить ее.
или электронным компонентам на его платах; 1. Пустите двигатель и оставьте его работать
– при работе с программируемым постоян- на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе
ным запоминающим устройством (ППЗУ) и прислушайтесь к звуку выхлопа. Можно под-
блока управления не дотрагивайтесь до вы- нести руку к срезу выхлопной трубы – так пере-
водов микросхемы. бои ощущаются лучше. Звук должен быть ров-
Не допускается работа двигателя с нейтрали- ным, «мягким», одного тона. Хлопки из выхлоп-
затором на этилированном бензине. Это при- ной трубы через регулярные промежутки
ведет к быстрому выходу из строя нейтрали- времени свидетельствуют о том, что один ци-
заторов и датчиков концентрации кислорода. линдр не работает из-за выхода из строя свечи,
При работе в дождливую погоду не допус- отсутствия искры на ней, об отказе форсунки,
кайте попадания воды на электронные ком- о сильном подсосе воздуха в один цилиндр или
поненты системы впрыска топлива. значительном снижении компрессии в нем.
Хлопки через нерегулярные промежутки време-
Проверку системы впрыска проведите – датчик детонации (установлен с правой ни возникают по причине загрязнения распы-
в следующем порядке. стороны блока цилиндров в районе второго лителей форсунок, сильного износа или загряз-
1. Проверьте соединение с «массой» дви- и третьего цилиндров) – двигатель очень чув- нения свечей зажигания. Если хлопки происхо-
гателя и аккумуляторной батареи. ствителен к качеству бензина, повышенная дят через неравные промежутки времени,
2. Проверьте топливный насос и его топ- склонность к детонации; можно попробовать самостоятельно заменить
ливный фильтр. весь комплект свечей независимо от их внеш-
3. Проверьте предохранители и реле вклю- него вида и пробега, однако лучше сделать это
чения элементов системы впрыска. после обращения в автосервис для диагности-
4. Проверьте надежность контактов в колод- ки и ремонта системы управления двигателем.
ках с проводами элементов системы впрыска.
5. Проверьте датчики системы впрыска.
Подавляющее большинство неисправнос-
тей системы впрыска топлива может быть вы-
звано отказом следующих ее датчиков:
– датчик концентрации кислорода в отрабо-

тавших газах (лямбда-зонд) – увеличение 2. Если хлопки регулярные, остановите
расхода топлива, снижение мощности двига- двигатель и откройте капот. Проверьте состо-
теля, неустойчивая работа на холостом ходу. яние жгута проводов системы зажигания
Возможно повреждение каталитического ней- и крепление колодок жгутов проводов на ка-
трализатора отработавших газов; тушках зажигания.
46 Nissan Qashqai
Коричневый или серовато-желтый цвет Отложения на юбке изолятора окислов желе-

и небольшой износ электродов. Точное соот- за кирпично-красного цвета из антидетонаци-
ветствие теплового значения свечи для дви- онных железосодержащих присадок (ферроце-
гателя и рабочих условий. нов) к бензину. Откладываются ровным, плот-
ным слоем. При работе двигателя с большой
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ нагрузкой под воздействием высокой темпера-
При замене свечей на новые устанавливайте туры и давления в камере сгорания окислы вос-
свечи с теми же характеристиками из числа станавливаются в токопроводящие дорожки
рекомендованных заводом-изготовителем. чистого железа, замыкающие центральный эле-
ктрод на «массу». Это вызывает пропуски зажи-
гания и, как следствие, падение мощности дви-
гателя и повышенный расход топлива. Помимо
3. Выверните свечи зажигания (см. «Замена этого может быть поврежден каталитический
и обслуживание свечей зажигания», с. 255). нейтрализатор отработавших газов, сильно пе-
регревающийся при попадании в него не сго-
ревшего в цилиндрах двигателя бензина. Налет
практически не удаляем механическим спосо-
бом и не выгорает при длительном движении
с большой скоростью. Если этот налет появля-
ется на новых свечах после небольшого пробе-
га, смените место заправки.
4. Внимательно осмотрите свечи и сравни- 2. Отложения сажи. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

те их внешний вид с приведенными фотогра- Отложение сухой копоти указывает на бога- Если нет возможности сразу же заменить
фиями в подразделе «Диагностика состояния тую топливовоздушную смесь или позднее за- свечи новыми, попробуйте удалить этот на-
двигателя по внешнему виду свечей зажига- жигание. Вызывает пропуски зажигания, за- лет, погрузив свечи на десять минут юбками
ния», с. 46. трудненный пуск двигателя и неустойчивую изоляторов в ортофосфорную кислоту или
5. Если все свечи выглядят исправными, работу двигателя. Проверьте, не забит ли воз- преобразователь ржавчины (содержит орто-
проверьте зазор между электродами свечи душный фильтр, исправны ли датчики темпе- фосфорную кислоту). После этого очистите
(только круглым щупом). Рекомендуемый за- ратуры охлаждающей жидкости и всасывае- налет неметаллической щеткой (можно ста-
зор между электродами свечей зажигания мого воздуха. рой зубной щеткой) и промойте свечи снача-
0,8 мм. ла водой, а затем бензином.
6. Если зазор отличается от указанного, за- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
мените свечи. Используйте более «горячую» свечу.
7. Установите катушки зажигания на место
и подсоедините к ним колодки жгутов проводов.
8. Отсоедините колодку жгута проводов от
катушки 1-го цилиндра. Пустите двигатель.
Если перебои усилились, последовательно
повторяйте процедуру со всеми цилиндрами,
чтобы выявить неисправную свечу.
Если в результате принятых мер перебои
двигателя не устранены, проверьте компрес-
сию в каждом из цилиндров (см. «Проверка
компрессии в цилиндрах», с. 70). Нормальная
компрессия – более 1,0 МПа (10 кгс/см2), 5. Оплавленные электроды.
разница значений компрессии в цилиндрах Раннее зажигание. Изолятор белый, но мо-
более 0,2 МПа (2 кгс/см2) свидетельствует 3. Масляные отложения. жет быть загрязнен из-за пропусков искры
о необходимости ремонта двигателя. Замасленные электроды и изолятор све- и попадающих на него отложений из камеры
чи. Причина – попадание масла в камеру сгорания. Может привести к повреждению
сгорания. Масло попадает в камеру сгора- двигателя. Необходимо проверить соответст-
ДИАГНОСТИКА ния через направляющие клапанов или че- вие типа свечи зажигания, чистоту распылите-
рез поршневые кольца. Вызывает затруд- лей форсунок и топливного фильтра, работу
СОСТОЯНИЯ ненный пуск, пропуски в работе цилиндра систем охлаждения и смазки.
ДВИГАТЕЛЯ и «подергивания» работающего двигателя.
Необходим ремонт головки блока цилинд-
ПО ВНЕШНЕМУ ВИДУ ров и поршневой группы двигателя. Замени-
СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ те свечи зажигания.
6. Пепельные отложения.
Светло-коричневые отложения, покрываю-
щие коркой центральный и боковой электро-
ды. Выделяются из присадок к маслу или бен-
1. Нормальная свеча. 4. Металлосодержащий налет. зину. Большое их количество может привести
к изоляции электродов свечи, вызывая пропу- Для определения причин рывков при дви- РЫВКИ ПРИ УСТАНОВИВШЕМСЯ
ски в искрообразовании и перебои при раз- жении автомобиля с инжекторным двигате- ДВИЖЕНИИ
гоне. Если чрезмерные отложения образуют- лем требуется специальное диагностическое
ся за короткое время или при небольшом оборудование, поэтому рекомендуем обра- Такие рывки чаще всего бывают вызваны
пробеге, замените маслосъемные колпачки титься в автосервис, специализирующийся неисправностью системы зажигания. Необхо-
направляющих клапанов, чтобы предотвра- на ремонте систем впрыска топлива. Однако, димы диагностика и ремонт (см. разд. 10
тить попадание масла в камеру сгорания. как показывает практика, в большинстве слу- «Электрооборудование», с. 222). В пути мож-
чаев рывки бывают вызваны недостаточным но попробовать выполнить самостоятельно
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ давлением топлива в топливной рампе или следующее:
Если отложения стабильно образуются при неисправностью датчика положения дрос- – внимательно осмотрите подкапотное
длительном пробеге, причина в качестве сельной заслонки. пространство. Выключите зажигание и про-
бензина – смените место заправки. При наличии некоторых навыков причину верьте надежность крепления и посадки всех
рывков можно выявить самостоятельно. проводов и разъемов у катушек зажигания
и высоковольтных проводов. Пустите двига-
РЫВОК В МОМЕНТ тель и прислушайтесь к его работе: треск при
НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ пробое тока высокого напряжения «на массу»
слабый, но отчетливый. В полной темноте хо-
В момент начала движения чаще всего рошо видно искру при пробое;
имеет место предельный случай рывка – про- – замените свечи зажигания независимо от
вал. Самые неприятные ощущения связаны их состояния и пробега. Обратите внимание
именно с запаздыванием ответной реакции на состояние свечей: если оно не соответст-
двигателя на нажатие педали акселератора. вует норме, возможно, придется ремонтиро-
Иногда двигатель при этом даже глохнет. вать двигатель или его системы.
Рывок возникает в момент начала открытия
дроссельной заслонки, когда по сигналу датчи-
7. Изолятор свечи растрескавшийся или со ка положения дроссельной заслонки ЭБУ опре-
сколами. деляет момент перехода из режима холостого
Детонация. Это может привести к повреж- хода на нагрузочный режим и должен увеличить
дению поршня. Убедитесь, что октановое чис- количество подаваемого через форсунки топ-
ло бензина соответствует требуемому. лива. При недостаточном давлении в топлив-
ной рампе (даже при увеличении длительности
впрыска) топлива для плавного трогания с мес-
та не хватает. Методику проверки давления топ-
лива см. в подразделе «Проверка давления
топлива в системе питания», с. 114.
РЫВКИ ПРИ РАЗГОНЕ

Специфической причиной рывков при уста-
Причиной рывков при разгоне может быть, новившемся движении автомобиля с инжек-
как и в предыдущем случае, недостаточное торным двигателем может быть выход из
давление топлива в топливной рампе. Элек- строя датчика положения дроссельной за-
тронный блок управления двигателем, получив слонки (на фото для наглядности показана
от датчика положения дроссельной заслонки стрелкой при снятой впускной трубе). Допол-
8. Механические повреждения электродов сигнал об интенсивном открытии заслонки на нительными симптомами, подтверждающими
и изолятора свечи. большой угол, стремится максимально увели- неисправность этого датчика, являются:
Повреждения могут быть вызваны инород- чить подачу топлива, но из-за пониженного – неравномерная работа двигателя на хо-
ными предметами, попавшими в камеру сго- давления топлива не в состоянии этого сде- лостом ходу;
рания, а в случае использования слишком лать. Причины такого явления и способ про- – снижение максимальной мощности дви-
длинной свечи ее электроды может зацепить верки см. в подразделе «Рывок в момент нача- гателя.
поршень. Это приводит к разрушению свечи, ла движения», с. 47. Датчик неразборный и поэтому неремонто-
отключению цилиндра и повреждению порш- Помимо указанных причин, рывки при раз- пригодный. Если выявлена неисправность
ня. Удалите инородный предмет из цилиндра гоне автомобиля с автоматической коробкой датчика (см. «Проверка и замена датчиков си-
и (или) замените свечу. передач могут быть вызваны как недостаточ- стемы управления двигателем», с. 257), заме-
ным количеством рабочей жидкости в короб- ните датчик в сборе.
ке (см. «Проверка уровня, доливка и замена
АВТОМОБИЛЬ масла в 5-ступенчатой механической коробке
ДВИЖЕТСЯ РЫВКАМИ передач RS5F92R», с. 144; «Проверка уровня,
АВТОМОБИЛЬ ПЛОХО
доливка и замена масла в 6-ступенчатой ме- РАЗГОНЯЕТСЯ
Применительно к автомобилю рывок – это ханической коробке передач RS6F52А»,
кратковременное самопроизвольное изме- с. 145; «Проверка уровня и замена рабочей Причин ухудшения динамики много, основ-
нение частоты вращения коленчатого вала жидкости в вариаторе (CVT)», с. 146), так и не- ные можно определить так.
двигателя независимо от положения педали исправностью самой коробки. 1. Неисправность двигателя – снижение
акселератора. В повседневной эксплуатации, компрессии в одном или нескольких цилинд-
как правило, имеют место серии рывков. Пре- ПРИМЕЧАНИЕ рах, подсос дополнительного воздуха во впу-
дельный случай рывка – провал – ощутимое Автомобиль с автоматической коробкой пе- скной тракт двигателя. Закоксовывание сис-
запаздывание ответной реакции двигателя на редач может разгоняться рывками в начале темы выпуска или повреждение нейтрализа-
нажатие педали акселератора. первой поездки после отключения и обрат- торов отработавших газов.
Условно можно выделить три вида рывков: ного подключения аккумуляторной батареи. 2. Неисправность системы питания – засо-
– в момент начала движения; Это не является неисправностью, так как по- рение форсунок, топливного фильтра и шлан-
– при разгоне; сле нескольких разгонов электронный блок гов системы подачи топлива. Недостаточная
– при установившемся движении, т.е. при оттарирует управление коробкой и переклю- подача бензонасоса. Применение низкокаче-
постоянном положении педали акселератора. чение передач станет плавным. ственного топлива.
48 Nissan Qashqai
3. Неисправность системы зажигания – вы-

ход из строя свечи зажигания, пробой высо- УПАЛО ДАВЛЕНИЕ
ковольтной цепи системы. МАСЛА
4. Неисправность системы управления
двигателем – отказ датчиков системы. При В комбинации приборов вашего авто-
отказе какого-либо датчика электронный мобиля есть сигнальная лампа аварийного
блок управления переходит на работу по ре- падения давления масла в двигателе.
зервной программе, позволяющей доехать Для надежной работы двигателя необходи-
до гаража или автосервиса, но при этом сни- мо, чтобы в системе смазки двигателя по-
жаются мощностные и экономические харак- стоянно обеспечивалось достаточно высо-
теристики двигателя. кое давление.
5. Неисправность системы изменения фаз
газораспределения – отказ электромагнитно- Самое главное – не нервничайте! Включите ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
го клапана системы. аварийную сигнализацию, выжмите педаль Если при работающем двигателе загорает-
6. Пробуксовка сцепления вследствие из- сцепления и, используя инерцию автомобиля, ся сигнальная лампа аварийного падения
носа или неисправности элементов гидро- постарайтесь осторожно переместиться давления масла и продолжает гореть
привода его выключения. к краю проезжей части и остановиться как при повышенной частоте вращения, то это
7. Неисправность тормозной системы – можно правее у обочины, а если возможно, тревожный признак. Нужно немедленно
притормаживание одного или нескольких ко- то за пределами проезжей части. прекратить движение, остановить двига-
лес на ходу, неправильная регулировка стоя- тель и выяснить причину. Дальнейшая ра-
ночного тормоза. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ бота двигателя при пониженном давлении
8. Недостаточное давление воздуха в шинах. Учтите, что при неработающем двигателе эф- масла может привести к серьезной его по-
9. Перегрузка автомобиля. фективность тормозной системы автомобиля ломке и большим финансовым затратам
Полную диагностику автомобиля должны снижается и для торможения может потребо- на ремонт.
проводить высококвалифицированные масте- ваться большее усилие на тормозной педали.
ра с применением специального диагности-
ческого оборудования, поэтому обратитесь Включите стояночный тормоз; если автомо- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СМАЗКИ
в автосервис. биль остановился на уклоне, используйте
Самостоятельно можно провести следую- противооткатные упоры. При сложных услови- 1. Откройте капот. Не спешите сразу про-
щие работы. ях движения и на загородных дорогах вы- верять уровень масла в двигателе – дайте
1. Проверьте и доведите до нормы давле- ставьте знак аварийной остановки, как это ему стечь в масляный картер, это займет
ние воздуха в шинах. предусмотрено Правилами дорожного дви- две-три минуты. За это время внимательно
2. Проверьте рабочую тормозную систему жения. Теперь необходимо выявить и устра- осмотрите двигатель – нет ли на нем свежих
и стояночный тормоз. Снимать колеса для это- нить возникшую неисправность. потеков масла.
го необязательно. Найдите ровный участок Существуют две основные причины:
дороги и в сухую безветренную погоду прове- – не работает система зажигания;
дите заезд на определение выбега автомоби- – не работает система питания.
ля. Автомобиль должен быть полностью за- Для начала выясните, есть ли бензин в ба-
правлен, в салоне только водитель. Разгоните ке. Включите зажигание и посмотрите на ука-
автомобиль до 50 км/ч, выровняйте скорость, затель уровня топлива. Если стрелка указате-
а затем выключите передачу и двигайтесь по ля показывает наличие топлива, а сигнальная
инерции до полной остановки. Проведите еще лампа резервного остатка топлива в комби-
один заезд в обратном направлении. Выбег нации приборов не горит, можно предполо-
должен составить около 500 м. жить, что бензин в баке есть.
3. Проверьте работу системы зажигания, Откройте капот и внимательно осмотрите
как описано выше. подкапотное пространство. Обратите внима-
4. Проверьте работу сцепления. Первона- ние на целость всех агрегатов. Проверьте,
чальную проверку проводят на ровной, сво- на месте ли все провода, нет ли оборванных,
бодной от препятствий площадке. Педалью сгоревших, с поврежденной изоляцией. Ос-
акселератора установите повышенную часто- мотрите бензиновые шланги, топливную рам- 2. Загляните под переднюю часть автомо-
ту вращения коленчатого вала в режиме хо- пу – нет ли потеков бензина. биля – не пробит ли масляный картер двига-
лостого хода – примерно 1500 мин–1. Затор- теля, нет ли там течи.
мозите автомобиль стояночным тормозом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Выжмите сцепление и включите первую пе- Если подтекает бензин, ни в коем случае не ПРИМЕЧАНИЕ
редачу. Затем начинайте плавно отпускать пускайте двигатель до полного устранения На автомобиль установлена защита масля-
педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, неисправности! ного картера, предохраняющая его от уда-
сцепление исправно и не буксует. Если дви- ров небольших камней, вылетающих из-под
гатель не глохнет, сцепление изношено и тре- Осмотрите расширительный бачок систе- колес. Однако при ударе о бордюр или боль-
бует замены. мы охлаждения – не вытекла ли охлаждающая шой камень защита может прогнуться и кар-
жидкость. Проверьте также уровень масла тер будет поврежден.
в картере двигателя. Если все в порядке, при-
ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ ступайте к проверке систем зажигания и пита-
ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ния, которая описана ранее, но перед этим ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
проверьте состояние ремня привода газо- Если обнаружена течь масла из пробитого
Рано или поздно каждый водитель может распределительного механизма. При обо- масляного картера, попытайтесь временно
попасть в ситуацию, когда автомобиль, еще рванном ремне двигатель не будет пускаться заделать ее на месте. Для этого можно ис-
несколько мгновений назад подчинявшийся без видимых причин. пользовать автомобильную камеру, кусок
всем командам, вдруг перестает реагировать Кроме того, внезапную остановку двигателя резины, тряпку, деревянную пробку и т.п. Хо-
на нажатие педали газа, а на приборной пане- и невозможность последующего пуска может роший результат может дать применение со-
ли загораются красные огоньки. Двигатель вызвать отказ датчика положения коленчатого временных ремонтных материалов типа «хо-
перестал работать, автомобиль теряет ско- вала или отсоединение от него колодки жгута лодная сварка», имеющихся в продаже в ав-
рость. Что делать в такой ситуации? проводов. томагазинах.
После остановки перегретого двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ начинается местный перегрев охлаждающей
Не пытайтесь доехать до гаража: двигатель жидкости в местах ее контакта с наиболее
выйдет из строя. Отбуксируйте для ремонта теплонапряженными деталями двигателя
автомобиль с неработающим двигателем. и образование паровых пробок. Это явление
называется тепловым ударом.
1. Остановите двигатель.
Прежде чем приступить к ремонту двигате-
ля, проверьте состояние масляного насоса
(см. «Система смазки», с. 103).
3. Обратите внимание на масляный фильтр.

Масло может подтекать из-под резиновой про- ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
кладки фильтра, если она повреждена или
фильтр слабо затянут. Иногда бывает достаточ- При работе двигателя исправная система
но немного довернуть его по часовой стрелке. охлаждения поддерживает оптимальный тем-
пературный режим. Нарушения в работе сис-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ темы охлаждения могут привести к перегреву
О горячие детали двигателя можно обжечь- двигателя. Если пропустить этот момент, могут
ся, поэтому наденьте перчатки и одежду возникнуть неприятные последствия: пробой 2. Откройте капот и осмотрите подкапотное
с длинными рукавами. прокладки головки блока, коробление головки пространство. Определите, откуда вырывает-
и, как следствие, сложный ремонт двигателя. ся пар. При осмотре двигателя обратите вни-
мание на наличие охлаждающей жидкости
в расширительном бачке, на целость резино-
вых шлангов, радиатора, термостата.
Никогда не открывайте сразу пробку расши-
рительного бачка. Жидкость в системе ох-
лаждения находится под давлением, при от-
крывании пробки давление резко упадет,
жидкость закипит и ее брызги могут вас ош-
парить. Если вы хотите открыть пробку рас-
ширительного бачка на горячем двигателе,
4. Выньте масляный щуп, протрите его чи- В комбинации приборов находится жидко- предварительно накиньте сверху плотную
стой тряпкой и вставьте на место. Еще раз кристаллический дисплей с указателем тем- толстую тряпку и только после этого осто-
достаньте щуп и проверьте уровень масла: пературы охлаждающей жидкости. Если дви- рожно поворачивайте пробку.
он должен быть между верхней и нижней гатель перегревается, указатель на дисплее
отметками. приближается к верхнему сектору шкалы.
5. Если уровень масла ниже нижней отмет-
ки, долейте масло до нормы.
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОХЛАЖДЕНИЯ
При отсутствии воронки для доливки масла
можно использовать воронку, изготовлен- При первых признаках перегрева, если
ную из горловины пластиковой бутылки. стрелка указателя температуры ушла в красную
зону, но из-под капота не вырываются клубы па-
6. Пустите двигатель. Если при нормальном ра, включите максимальный режим отопления
уровне лампа аварийного падения давления салона (см. «Отопление (кондиционирование)
масла погасла, можно продолжать движение. и вентиляция салона», с. 24). Это необходимо
Если лампа не гаснет, отбуксируйте автомо- для того, чтобы снизить температуру охлаждаю- 3. Загляните под панель приборов со сто-
биль в гараж и проверьте исправность датчи- щей жидкости в системе охлаждения двигателя. роны переднего пассажира – нет ли под ней
ка давления масла. Выверните штатный дат- Включите аварийную сигнализацию, вы- течи или следов охлаждающей жидкости, вы-
чик давления масла (см. «Замена датчика сиг- жмите педаль сцепления и, используя инер- текающей из радиатора отопителя.
нализатора аварийного падения давления цию автомобиля, постарайтесь осторожно Если обнаружена течь охлаждающей жид-
масла», с. 272) и установите на его место ме- переместиться к краю проезжей части и оста- кости, лопнувший шланг можно временно
ханический манометр. Если давление при новиться как можно правее у обочины, а если восстановить с помощью липкой ленты.
нормальной частоте вращения холостого хо- возможно, то за пределами проезжей части.
да более 0,1 МПа (1,0 кгс/см2) и увеличивает- Дайте двигателю поработать пару минут при ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ся с ростом частоты вращения, неисправен нормальной частоте вращения коленчатого Особенно хорошо для этой цели подходит
датчик или его электрическая цепь. вала на холостом ходу с включенным на пол- армированная (например, серебристого
ную мощность отопителем. цвета) липкая лента, которую можно приоб-
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ рести в автомагазинах.
Если у вас нет манометра, проверьте надеж- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ность контакта в колодке с проводами датчика Не останавливайте двигатель сразу! Единст- Течь радиатора, термостата или отопителя
или замените датчик на заведомо исправный. венное условие – сохранение герметичности довольно сложно устранить на месте, поэто-
Если после устранения всех видимых причин системы охлаждения. Если лопнул или со- му в такой ситуации необходимо долить в си-
давление масла в двигателе недостаточно скочил шланг либо образовалось другое ме- стему охлаждения воду и при движении вни-
(горит лампа аварийного падения давления сто утечки, кроме выброса жидкости из-под мательно следить за указателем температуры,
масла), проведите диагностику и ремонт пробки расширительного бачка, двигатель периодически восстанавливая уровень в сис-
двигателя (см. разд. 5 «Двигатель», с. 64). придется остановить немедленно. теме охлаждения.
50 Nissan Qashqai
напряжением 12 В стартера и других потре-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ бителей при неработающем двигателе.
Длительное использование воды вместо ан- Не допускайте замыкания проводов между Когда двигатель работает, основной источ-
тифриза приводит к образованию накипи собой! ник тока – генератор – обеспечивает электри-
в системе охлаждения двигателя, ухудше- Обратите внимание на полярность подклю- ческим током все потребители, включая сис-
нию его охлаждения и, как следствие, к со- чения: электродвигатель должен вращаться тему зажигания,, и заряжает аккумуляторную
кращению ресурса. так, чтобы вентилятор нагнетал воздух через батарею.
Никогда не доливайте холодную воду в пере- радиатор на двигатель, а направления обра- Если в комбинации приборов горит красная
гретый двигатель. Он должен остывать с от- зуемого потока и набегающего (путевого) сигнальная лампа разряда аккумуляторной ба-
крытым капотом не менее 30 мин. потока воздуха совпадали. тареи, значит, ток не поступает от генератора
в бортовую сеть и расходуется запас энергии
4. Двигатель может перегреться в случае Если электродвигатель начал работать, не- аккумуляторной батареи. Эксплуатация авто-
выхода из строя термостата, который регу- исправна электропроводка, предохранители мобиля с горящей сигнальной лампой разряд-
лирует прохождение потока жидкости в сис- или реле включения вентилятора системы ох- ки аккумуляторной батареи недопустима, так
теме охлаждения через радиатор или мимо лаждения; если нет – также неисправна элек- как иногда причиной загорания лампы может
него (для ускорения прогрева холодного тропроводка или собственно электродвига- быть короткое замыкание проводки, приводя-
двигателя). тель. Реле, предохранители и электродвига- щее к пожару в моторном отсеке автомобиля.
тель неремонтопригодны, замените их (см. Остановите автомобиль, заглушите двигатель
разд. 10 «Электрооборудование», с. 222). и установите, какая неисправность привела
к загоранию лампы. Если причина неисправно-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ сти не в коротком замыкании и аккумуляторная
Заворачивайте пробку расширительного батарея заряжена полностью, можно доехать
бачка плотно. Расширительный бачок при до гаража и без генератора, но лучше попы-
работающем двигателе находится под дав- таться устранить неисправность на месте.
лением, поэтому из-под слабо завернутой
пробки может потечь охлаждающая жид- ПРОВЕРКА
кость либо пробку может сорвать. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Для проверки термостата нужно на прогре- В пробке расширительного бачка установ-
том двигателе проверить на ощупь темпера- лены два клапана – впускной и выпускной.
туру шланга, соединяющего термостат с ра- Выпускной клапан играет большую роль
диатором. Если шланг радиатора холодный, в обеспечении оптимального температурно-
термостат неисправен, циркуляции через ра- го режима двигателя. Он поддерживает
диатор нет. в системе избыточное давление не менее
0,13 МПа (1,3 кгс/см2), обеспечивая повы-
шение температуры начала закипания ох-
лаждающей жидкости и предупреждая ин- 1. Проверьте, не оборван ли ремень приво-
тенсивное парообразование. К сожалению, да генератора.
при заклинивании клапана в закрытом поло- 2. Если ремень цел, проверьте его натяже-
жении при перегреве возникает значитель- ние. При необходимости замените автомати-
ное превышение избыточного давления – ческое натяжное устройство.
более 0,15 МПа (1,5 кгс/см2), что может при-
вести к разрыву расширительного бачка или
срыву одного из шлангов. В свою очередь,
заклинивание клапана в открытом положе-
нии приводит к преждевременному закипа-
нию охлаждающей жидкости.
5. Очень часто причиной перегрева двига-
теля, система охлаждения которого оснащена
электрическим вентилятором, является выход
вентилятора из строя. Пустите двигатель, сле-
дите за температурой и обратите внимание,
включается ли при перегреве двигателя вен- 3. Если и после натяжения ремня сигналь-
тилятор системы охлаждения. Причинами не- ная лампа все равно горит, проверьте прово-
включения вентилятора могут быть перего- да, подсоединенные к «плюсовой» клемме ак-
ревший предохранитель (плавкая вставка), Поэтому раз в год промывайте пробку рас- кумуляторной батареи…
неисправное реле включения, окислившиеся ширительного бачка проточной водой. Если
контакты в колодке жгута проводов или сго- появились сомнения в исправности клапана,
ревший электродвигатель вентилятора. замените пробку.
6. Проверьте и при необходимости замени-
те соответствующие предохранители, плав-
кие вставки и реле в монтажном блоке реле АККУМУЛЯТОРНАЯ
и предохранителей (см. «Монтажные блоки»,
с. 223). Если после замены предохранителя
БАТАРЕЯ
и реле вентилятор не начнет работать, про- НЕ ПОДЗАРЯЖАЕТСЯ
верьте электродвигатель, для чего возьмите
два дополнительных провода и подайте на не- На автомобиле два источника тока – акку-
го питание непосредственно от аккумулятор- муляторная батарея и генератор. Аккумуля- 4. …и к генератору. Провода могут быть
ной батареи. Провода должны быть надежно торная батарея используется при пуске дви- оборваны, обломаны внутри изоляции или
закреплены и изолированы. гателя и для питания электрическим током с окисленными или ненадежными контактами.
Устраните неисправность и пустите двига- батареи вы оставили аудиосистему вклю- 6. Зажим второго кабеля (с черными руко-
тель. Если появился ток зарядки, можно про- ченной, она может серьезно повредиться. ятками) присоедините к клемме «минус» бата-
должать движение. Всегда выключайте аудиосистему перед пу- реи-«донора»…
5. Если ремень натянут нормально, про- ском двигателя от аккумуляторной батареи
верьте, не перегорел ли соответствующий другого автомобиля.
предохранитель в монтажном блоке предохра-
нителей и реле, установленном в подкапотном 1. Установите автомобиль с разряженной
пространстве (см. «Монтажные блоки», с. 223). аккумуляторной батареей рядом с автомоби-
Если предохранитель перегорел, замените лем-«донором» в пределах досягаемости со-
его, пустите двигатель и проверьте, погасла ли единительных кабелей.
лампа разряда аккумуляторной батареи. Если
лампа погасла, можно продолжать движение. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Автомобили ни в коем случае не должны со-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ прикасаться. В противном случае может про-
Не устанавливайте предохранители, рассчи- изойти нежелательное замыкание на «массу»,
танные на больший номинальный ток. Это в результате чего вы не сможете пустить дви- 7. …а второй зажим кабеля с черными руко-
может привести к повреждению электрообо- гатель автомобиля с разряженной аккумуля- ятками – к «массе» автомобиля с разряжен-
рудования и даже к пожару. торной батареей, а электросистемы обоих ав- ной батареей в месте, расположенном на
томобилей могут получить повреждения. максимально возможном расстоянии от бата-
Если и после принятых мер лампа разряда реи. Удобнее всего присоединять зажим
продолжает гореть при работающем двигате- 2. Затормозите оба автомобиля стояноч- к транспортной проушине двигателя.
ле, то возможная причина неисправности ным тормозом.
кроется в самом генераторе. Причин может 3. Проверьте уровень электролита в разря- ПРИМЕЧАНИЕ
быть несколько, устранять их лучше в услови- женной батарее (см. «Обслуживание аккуму- Требование присоединения провода на мак-
ях автосервиса или гаража, а вам остается ляторной батареи», с. 228). симальном расстоянии от батареи объясня-
надеяться, что запаса энергии в аккумулятор- ется возможностью искрения в момент при-
ной батарее хватит, чтобы до них добраться. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ соединения.
Если уровень электролита сильно понижен
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ или электролит выглядит замерзшим, не пы-
Для того чтобы снизить потребление тока тайтесь пустить двигатель от дополнитель-
при движении автомобиля с неисправным ной аккумуляторной батареи! В этом случае
генератором, по возможности отключите возможен взрыв разряженной аккумулятор-
магнитолу, лишние приборы освещения, ной батареи.
вентилятор отопителя, обогрев ветрового
стекла и стекла двери задка и т.д.
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ОТ ВНЕШНИХ 8. Убедитесь, что вы присоединили кабели
ИСТОЧНИКОВ ТОКА в правильной последовательности и они не
соприкасаются с подвижными деталями
Если не удается пустить двигатель из-за ча- двигателя.
стичного или полного разряда аккумуляторной 9. При использовании батареи, установлен-
батареи, то для пуска можно воспользоваться 4. Присоедините зажим соединительного ной на автомобиле-«доноре», пустите двига-
аккумуляторной батареей другого автомоби- кабеля с рукоятками красного цвета к клемме тель этого автомобиля и дайте ему порабо-
ля. Для подключения батареи-«донора» ис- «плюс» разряженной батареи. тать несколько минут на холостом ходу до мо-
пользуйте специальные соединительные ка- мента устойчивой работы.
бели с зажимами типа «крокодил». 10. Пустите двигатель автомобиля с разря-
женной аккумуляторной батареей и дайте ему
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ поработать до устойчивых оборотов холосто-
При пуске двигателя от дополнительной ак- го хода.
кумуляторной батареи тщательно соблю- 11. Отсоедините кабели в порядке, строго
дайте последовательность работы, изло- обратном порядку их присоединения.
женную в данном подразделе.
В противном случае может произойти возго-
рание или взрыв, что приведет к поврежде- НЕИСПРАВНОСТИ
нию обоих автомобилей.
Перед подсоединением внешней аккумуля- 5. Второй зажим кабеля с красными рукоят-
ЭЛЕКТРО-
торной батареи убедитесь, что зажигание вы- ками присоедините к клемме «плюс» батареи- ОБОРУДОВАНИЯ
ключено. Выключите также все потребители «донора».
электроэнергии (фары, автомагнитолу, стек- Чаще всего при повседневной эксплуата-
лоочистители и др.). При подсоединении ции автомобиля встречаются неисправности
и отсоединении проводов не допускайте их электрооборудования. По объективным при-
взаимного касания, а также соприкосновения чинам ремонт электрооборудования предпо-
проводов с вентиляторами, приводными рем- чтительно должны проводить квалифициро-
нями или другими вращающимися деталями. ванные специалисты автосервиса.
Не отсоединяйте провода внешней аккуму-
ляторной батареи до тех пор, пока двигатель ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
не начнет работать на нормальных оборотах Неисправность электрооборудования (ко-
холостого хода. Если во время пуска дви- роткое замыкание) может привести к возго-
гателя от дополнительной аккумуляторной ранию электропроводки и пожару.
52 Nissan Qashqai
Если вышла из строя какая-либо из цепей ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ СТУКОВ В ПОДВЕСКЕ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
электрооборудования, первым делом про- Причина неисправности Способ устранения
верьте, не перегорел ли защищающий ее Неисправны амортизаторы Замените или отремонтируйте амортизаторы
предохранитель, ориентируясь на данные Ослаблены болты и гайки крепления штанг Подтяните болты крепления штанг; при износе
табл. 10.1 и 10.2 (см. «Монтажные блоки», стабилизаторов поперечной устойчивости; изношены резиновых подушек замените их, замените
с. 223). Неисправный предохранитель заме- подушки штанги, повреждены стойки стабилизатора поврежденные детали стабилизатора
поперечной устойчивости
ните. Повторное перегорание того же предо-
Повреждение, деформация резинометаллических Замените шарниры, верхние опоры стоек
хранителя служит сигналом для немедленно- шарниров рычагов, верхних опор амортизаторных стоек
го ремонта соответствующей цепи электро- Износ шаровых опор рычагов передней подвески Замените шаровые опоры
оборудования. Повышенный зазор в подшипниках ступиц Замените ступицы или подшипники
передних колес
Большой дисбаланс колес Отбалансируйте колеса
Категорически запрещается заменять пере- Деформация колесного диска Замените диск
горевший предохранитель другим, большего Осадка или поломка пружины подвески Замените пружину
номинала, или «жучком». Износ резинометаллических шарниров (сайлентблоков) Замените резинометаллические шарниры
рычагов задней подвески (сайлентблоки)
Облегчить поиск неисправностей помогут Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения Замените поврежденные буфера
схемы электрооборудования вашего автомо- буферов сжатия
биля, приведенные в конце книги. Частые «пробои» задней подвески из-за перегрузки Не допускайте перегрузки
задней оси
ПОЯВИЛИСЬ
ПОСТОРОННИЕ СТУКИ ВОЗМОЖНЫЕ СТУКИ (ШУМЫ) ТРАНСМИССИИ,
ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
СТУКИ ДВИГАТЕЛЯ Причина неисправности Способ устранения
Шум при выключенном сцеплении
Если вам показалось, что при работе двига- Износ подшипника выключения сцепления или отсутст- Замените подшипник
теля появились звуки, которых не было рань- вие в нем смазки*
ше, немедленно убедитесь, все ли в порядке Шум при включении сцепления
с двигателем. Чаще всего стук в двигателе Деформация или выход из строя деталей ведомого диска* Замените ведомый диск
связан с серьезными неисправностями,
для диагностирования и устранения которых Шум в коробке передач
придется разбирать двигатель в условиях Недостаточный уровень масла Проверьте уровень масла, при необходимости долейте
сервиса или гаража. Однако можно попытать- Износ либо разрушение подшипников или шестерен Замените поврежденные детали
ся самостоятельно определить причину стука, Шум при переключении передач
чтобы решить, ехать в автосервис своим хо- Неполное выключение сцепления* Воздух в гидроприводе выключения сцепления или не-
дом или на буксире. исправность узлов привода. Прокачайте гидропривод,
замените поврежденные детали
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Износ синхронизаторов* Замените изношенные детали
Если у вас появятся малейшие сомнения Шум в раздаточной коробке
в самостоятельной диагностике, доставайте Недостаточный уровень масла Проверьте уровень масла, при необходимости долейте
буксировочный трос. Серьезный ремонт по- Износ либо разрушение подшипников или шестерен Замените поврежденные детали**
врежденного двигателя будет стоить доро- Шум в редукторе заднего моста
же, чем услуги буксировщика. Неправильная регулировка, износ либо разрушение под- Отрегулируйте подшипники, замените поврежденные
шипников или шестерен (постоянный повышенный шум) детали**
Стук коренных подшипников (прослуши- Износ или неправильная регулировка подшипников То же
вается в самой нижней части блока цилинд- дифференциала (шум при разгоне автомобиля)
ров) – очень опасный; остановите немедлен- Неправильно отрегулировано зацепление зубьев шесте- Отрегулируйте зацепление шестерен**
но двигатель, в автосервис или гараж придет- рен главной передачи (шум при разгоне автомобиля)
ся ехать на буксире. Стук низкого тона, Неправильный боковой зазор между зубьями шестерни Отрегулируйте боковой зазор**
заметно усиливается под нагрузкой и при уве- главной передачи (шум при разгоне автомобиля и тор-
можении двигателем)
личении частоты вращения коленчатого вала.
Тугое вращение сателлитов на оси (шум при движении Замените поврежденные или изношенные детали**
Часто его появление сопровождается паде- в повороте)
нием давления масла (сигнальная лампа ава- Заедание шестерен в коробке дифференциала (шум То же
рийного падения давления масла горит прак- при движении в повороте)
тически постоянно). Недостаточный уровень масла Проверьте уровень масла, при необходимости долейте
Стук шатунных подшипников (прослу-
Шум и вибрация карданной передачи
шивается в средней части блока цилинд-
Деформация карданных валов Замените валы
ров) – очень опасный; остановите немедлен-
Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры Замените подшипник**
но двигатель, в автосервис или гараж при-
Повреждение промежуточной опоры Замените опору**
дется ехать на буксире. Звук ритмичный,
Ослабление крепления промежуточной опоры к кузову Подтяните детали крепления промежуточной опоры
звонкий, металлический, среднего тона. Зна-
Повышенный зазор в подшипниках карданных шарни- Отремонтируйте шарниры с заменой изношенных
чительно возрастает при увеличении нагруз- ров или заедание шарниров деталей**
ки и полностью пропадает при отключении
свечи зажигания. Стук в начале движения автомобиля
Стук поршневых пальцев (прослушива- Износ шарниров равных угловых скоростей Замените неисправные шарниры
ется в верхней части блока цилиндров) – Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной Отрегулируйте зазор
передачи
опасный; не нагружая двигатель, можно до-
ехать до автосервиса или гаража самостоя- Стук, щелчки при движении автомобиля в повороте
тельно. Ритмичный, высокого тона, с резким Износ наружного шарнира равных угловых скоростей Замените неисправный шарнир**
металлическим оттенком, слышен на всех ** Для автомобилей с механической коробкой передач.
режимах работы двигателя и усиливается ** Рекомендуется работу проводить на сервисе.
при увеличении нагрузки на двигатель. Пол- Вышедшие из строя узлы трансмиссии от-
ностью пропадает при отключении свечи ремонтируйте или замените (см. разд. 6 ПРОБЛЕМЫ
зажигания. «Трансмиссия», с. 132). С ТОРМОЗАМИ
Стук изношенных поршней и цилинд- При появлении посторонних стуков в под-
ров (прослушивается в той же части двигате- веске движущегося автомобиля необходимо Тормозная система вашего автомобиля
ля, что и стук поршневых пальцев) – неопас- сразу же установить их источник независимо снабжена вакуумным усилителем, антиблоки-
ный; не нагружая сильно двигатель, можно от того, постоянный это стук или появляется ровочной системой (ABS) и довольно эффек-
доехать до автосервиса или гаража самосто- только при проезде неровностей. тивна. Снижение эффективности торможения,
ятельно. Звук, напоминающий стук глиняной занос автомобиля при торможении должны
посуды. Особенно хорошо слышен на непро- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ стать сигналом для срочной проверки тормоза.
гретом двигателе, по мере прогрева умень- Неисправности в подвеске автомобиля могут
шается или исчезает. привести к серьезной аварии! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Стук клапанов (прослушивается в верхней
части двигателя в районе крышки головки Проведите проверку подвески согласно
блока) – неопасный, можно доехать до авто- методике, изложенной (см. «Проверка техни-
сервиса или гаража самостоятельно. Метал- ческого состояния деталей передней подвес-
лический стук на фоне общего глухого шума. ки на автомобиле», с. 168; «Проверка техни-
Хорошо прослушивается на малой и средней ческого состояния деталей задней подвески
частоте вращения коленчатого вала со сторо- на автомобиле», с. 178).
ны головки блока цилиндров над местами
расположения клапанов. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Детонационные стуки – опасные, но, как Проверять состояние подвески лучше на ав-
правило, устраняются заменой датчика дето- томобиле, установленном на эстакаду, смот-
нации или заправкой качественным топливом. ровую канаву или подъемник, а если такой
Избегая сильной нагрузки двигателя, можно возможности нет, можно выполнить эту ра- Регулярно проверяйте уровень тормозной
доехать до автосервиса или гаража самосто- боту на свободной ровной площадке, хотя жидкости в бачке главного тормозного цилин-
ятельно. Звонкие металлические стуки, воз- и с меньшими удобствами. В любом случае дра. Уровень тормозной жидкости должен
никающие, как правило, при разгоне автомо- вам понадобится помощник. быть около метки «MAX» на корпусе бачка.
биля. Причина – отказ датчика детонации,
применение низкооктанового топлива, пере- Диагностировать исправность узлов транс- Падение уровня жидкости свидетельствует
грузка двигателя при слишком раннем вклю- миссии по издаваемым ими шумам довольно либо об утечке тормозной жидкости из систе-
чении повышенной передачи, значительное трудно. Если вам не удалось точно опреде- мы, либо о чрезмерном износе тормозных ко-
нагарообразование в камерах сгорания. Не- лить источник шума, обратитесь к квалифици- лодок. Если на приборном щитке загорелась
обходимо применить специальную присадку рованному специалисту. лампа, сигнализирующая о низком уровне
к топливу для удаления нагара на клапанах Вышедшие из строя узлы трансмиссии от- тормозной жидкости, не торопитесь сразу до-
и в камерах сгорания. ремонтируйте или замените (см. разд. 6 ливать ее, сначала проверьте толщину накла-
«Трансмиссия», с. 132). док тормозных колодок: может быть, пришло
СТУКИ В ПОДВЕСКЕ время заменить колодки?
И ТРАНСМИССИИ ВИБРАЦИЯ И УДАРЫ Производители автомобиля рекомендуют
НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ заменять всю тормозную жидкость в системе
При появлении посторонних стуков в под- через 30 000 км пробега или 2 года (в зависи-
веске движущегося автомобиля необходимо Причиной стуков снизу могут быть неис- мости от того, что наступит раньше).
сразу же установить их источник независимо правности не только подвески, но и рулевого Некоторые водители пренебрегают этим
от того, постоянный это стук или появляется управления автомобиля. советом, поскольку жидкость в бачке кажет-
только при проезде неровностей. ся им достаточно чистой, и совершенно на-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ прасно. Дело в том, что тормозная жидкость
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Состояние рулевого управления в значитель- очень гигроскопична – впитывает влагу из
Неисправности в подвеске автомобиля могут ной степени влияет не только на удобство уп- воздуха, а эта влага со временем не только
привести к серьезной аварии! равления автомобилем, но и на безопас- разрушает поверхности тормозных цилинд-
ность движения. ров, трубопроводов и, как следствие, приво-
Проведите проверку подвески согласно дит к преждевременному выходу из строя уз-
методике, изложенной в разд. 7 «Ходовая Причиной стуков и вибраций на рулевом ко- лов тормозной системы, но и существенно
часть» (см. «Проверка технического состоя- лесе может быть неисправное состояние ша- снижает температуру кипения тормозной
ния деталей передней подвески на автомоби- ровых шарниров рулевых тяг и рулевого меха- жидкости. Нормальная температура кипения
ле», с. 168; «Проверка технического состоя- низма, колес автомобиля. Проверьте рулевое тормозных жидкостей класса DOT-4 состав-
ния деталей задней подвески на автомоби- управление согласно методике, изложенной ляет 210–260 °С. При частых интенсивных
ле», с. 178). в подразделе «Осмотр и проверка рулевого торможениях дисковые тормоза сильно на-
управления на автомобиле», с. 188. греваются, при большом содержании воды
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ тормозная жидкость может вскипеть, что, как
Проверять состояние подвески лучше на ав- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ правило, приводит к отказу тормозов.
томобиле, установленном на эстакаду, смот- Возможной причиной вибрации и ударов на
ровую канаву или подъемник, а если такой рулевом колесе при движении со скоростью ПРОКАЧКА
возможности нет, можно выполнить эту ра- выше 70–80 км/ч может быть дисбаланс пе- ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
боту на свободной ровной площадке, хотя редних колес. Обратитесь в автосервис или
и с меньшими удобствами. В любом случае пункт шиномонтажа для проверки баланси- Если тормозная педаль стала «мягкой»,
вам понадобится помощник. ровки передних колес. а при нескольких последовательных нажатиях
Если удары и вибрация на рулевом колесе становится «тверже», значит, в гидравличес-
Диагностировать исправность узлов транс- появляются в момент нажатия на педаль тор- кий тормозной привод попал воздух.
миссии по издаваемым ими шумам довольно моза, необходима замена тормозных коло- Для удаления воздуха из системы необхо-
трудно. Если вам не удалось точно опреде- док, ремонт или замена передних тормозных димо прокачать тормоза. Процедура прокач-
лить источник шума, обратитесь к квалифици- дисков (см. «Тормозные механизмы перед- ки тормозов довольно простая, но удобнее
рованному специалисту. них колес», с. 212). проводить ее с помощником.
54 Nissan Qashqai
Подробное описание прокачки тормозной 8. Проверьте подвижность поршня тор-

системы вы найдете в разд. 9 «Тормозная си- мозного механизма. Для этого снимите тор-
стема» (см. «Прокачка гидропривода тормоз- мозные колодки (см. «Замена тормозных ко-
ной системы», с. 203). лодок тормозных механизмов передних ко-
лес», с. 212) и попробуйте сдвинуть с места
ПРОВЕРКА поршень отверткой. Если поршень не удает-
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ся сдвинуть, значит, его заклинило в тормоз-
ном цилиндре.
Заклинивание поршня тормозного цилинд-
5. …посадку шланга на патрубке впускного ра приводит к постоянному притормажива-
коллектора… нию соответствующего колеса при отпу-
щенной педали и заносу автомобиля при
торможении.
Если торможение сопровождается рывка-

ми автомобиля и скрипом в районе задних ко-
лес, если при интенсивном торможении про-
1. Причиной потери эффективности тормо- исходит занос задней части автомобиля, про-
жения может быть неудовлетворительная ра- верьте состояние тормозных механизмов
бота вакуумного усилителя. Для его экспресс- задних колес.
проверки нажмите несколько раз на педаль
тормоза при неработающем двигателе, чтобы ПРИМЕЧАНИЕ
снять разрежение в усилителе, а затем, удер-
живая педаль, пустите двигатель. Если после 6. … и плотность посадки патрубка в корпу-
пуска двигателя педаль немного опустится, се вакуумного усилителя тормозов.
вакуумный усилитель исправен. В противном
случае проверьте… ПРИМЕЧАНИЕ
Не допускается ослабление крепления и по-
вреждение деталей. Замените хомуты креп-
ления шлангов и поврежденные детали.
Если торможение сопровождается биени-

ем и пульсацией тормозной педали, следует
в первую очередь проверить состояние пе-
редних дисковых тормозных механизмов. Проверьте толщину тормозного диска задне-
го колеса так же, как это делали для перед-
него тормоза (см. п. 4). Толщина тормозного
диска должна быть не менее 8,0 мм.
2. …плотность посадки вакуумного шланга
на промежуточной трубке, закрепленной на
щитке передка… ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Стояночный тормоз приводит в действие
задние тормоза тросами, соединяющими
рычаг стояночного тормоза и механизмы
управления тормозными колодками. Мно-
гие водители стараются как можно реже
пользоваться стояночным тормозом, чтобы
7. Установив автомобиль на домкрат, пооче- продлить его «жизнь», и добиваются проти-
редно снимите передние колеса и осмотрите воположного результата. Если вы не поль-
тормозные диски. Толщина тормозного диска зуетесь стояночным тормозом, в оболочках
должна быть не менее 24,0 мм, поверхность тросов застаиваются грязь и влага, тросы
диска – ровной и гладкой с обеих сторон. Если обрастают ржавчиной, перестают переме-
поверхность диска местами покрыта ржавчи- щаться и обрываются. Поэтому пользуй-
3. …и на патрубке вакуумного усилителя ной, что обычно бывает после продолжитель- тесь стояночным тормозом во всех случа-
тормозов. ной стоянки автомобиля с непросушенными ях, когда это необходимо, но не забывайте
тормозами, попробуйте зачистить рабочую по- время от времени регулировать его привод
верхность мелким наждачным полотном. Если (см. «Регулировка привода стояночного
и эта процедура не поможет, придется отдать тормоза», с. 217).
диски в шлифовку или заменить новыми.
ПРОКОЛ КОЛЕСА
Прокол колеса – это неприятность, с кото-
рой рано или поздно сталкивается каждый
водитель. Воздух из проколотого колеса
может выходить быстро или медленно, это
зависит и от размера предмета, который
проколол колесо, и от того, какие шины ус-
4. Проверьте плотность посадки шланга тановлены на автомобиль: камерные или
с другой стороны промежуточной трубки… бескамерные.
С небольшим гвоздем в бескамерной шине 6. Включите первую передачу и затормози-

можно ездить много дней, прежде чем вы за- те автомобиль стояночным тормозом. Ос-
метите, что колесо спустило. лабьте затяжку гаек крепления колеса.
Очень важно вовремя определить, что про-
изошел прокол колеса. Во время движения об- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
ращайте внимание на поведение автомобиля: Для того чтобы легче было отвернуть колес-
если он стал плохо разгоняться, увеличилось ные гайки, можно воспользоваться не рука-
усилие на рулевом колесе при маневрирова- ми, а ногой, наступая сверху на рукоятку бал-
нии или ухудшилась курсовая устойчивость, лонного ключа.
обязательно проверьте давление в колесах. Для облегчения отворачивания гаек реко-
Самый простой способ отремонтировать мендуем приобрести специальный баллон-
колесо – обратиться в ближайшую шиномон- ный ключ с телескопической рукояткой.
тажную мастерскую, где ремонт сделают быс- Удобно работать и баллонным ключом крес-
тро, профессионально и, как правило, 2. Извлеките из специальных ниш ключ для тообразной формы.
по вполне доступной цене. гаек колес…
Не пытайтесь добраться до шиномонтажной
мастерской на полностью спущенном коле-
се: достаточно проехать так несколько десят-
ков метров и шину придется выбрасывать.
Нужно заменить поврежденное колесо за-

пасным. Однако эта довольно простая опера-
ция требует некоторых навыков.
При проколе колеса включите аварийную
сигнализацию, плавно затормозите автомо-
биль до скорости 2–3 км/ч, на первой переда- 7. Установите домкрат под автомобиль ря-
че постарайтесь осторожно переместиться дом с колесом, которое нужно заменить (см.
к краю проезжей части и остановиться как 3. …и домкрат с воротком. «Использование домкрата», с. 41).
можно правее у обочины, а если возможно,
то за пределами проезжей части. Если позво- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ляют дорожные условия и это не противоре- Чтобы не испачкаться при замене колеса, на-
чит требованиям Правил дорожного движе- деньте перчатки и спецодежду, если они есть
ния, при проколе любого колеса с правой сто- в вашем автомобиле.
роны автомобиля прижимайтесь к правой
обочине, при проколе слева – к левой. Ста- 8. С противоположной стороны автомобиль
райтесь не останавливать автомобиль в мес- нужно зафиксировать, подложив под перед-
тах, где дорога плохо просматривается: в кру- нее и заднее колеса противооткатные упоры
тых поворотах, на спусках и подъемах, мостах, так, чтобы поднятый автомобиль не мог смес-
в тоннелях. Если автомобиль остался на про- титься вперед или назад.
езжей части, в первую очередь обеспечьте
собственную безопасность и безопасность
других участников дорожного движения! 4. Отверните фиксатор запасного колеса.
Включите аварийную сигнализацию и устано-
вите знак аварийной остановки.
ЗАМЕНА КОЛЕСА
Будьте внимательны при замене проколото-
го колеса. Возможно, его прокололи зло-
умышленники, чтобы украсть ценные вещи
из салона автомобиля в то время, когда вы 9. Поднимите домкратом автомобиль так,
заняты его заменой. чтобы колесо оторвалось от дороги, после
чего полностью отверните гайки и снимите
колесо.
5. Выньте запасное колесо из багажника
и положите его рядом с заменяемым колесом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Старайтесь, чтобы автомобиль как можно
меньше времени находился в вывешенном
состоянии со снятым колесом.
Приподнимайте автомобиль домкратом
только на высоту, необходимую для снятия
и установки колеса.
Если работаете на мягком грунте, подло-
жите под основание домкрата толстую дос-
1. Откройте багажник (в нем находится все ку. Не применяйте для этой цели кирпичи:
необходимое для замены колеса), приподни- они легко раскалываются, и автомобиль
мите коврик и крышку ниши для запасного ко- может сорваться с домкрата, тяжело трав-
леса и зафиксируйте в открытом положении. мировав вас.
56 Nissan Qashqai
11. Опустите автомобиль и окончательно В безвыходной ситуации можно воспользо-

затяните гайки. Затягивайте колесные гайки ваться специальной аптечкой для ремонта
через одну. Во избежание повреждения диска бескамерных шин без разбортовки либо гер-
колеса не пытайтесь «дотянуть» гайки крепле- метиком для шин. Применять их необходимо
ния колеса, нажимая ногой на рукоятку ключа. в соответствии с прилагаемой инструкцией.
12. Перед тем как продолжить движение, Чем бескамерная шина лучше камерной? Во-
обязательно проверьте давление воздуха первых, бескамерная при проколе «спускает»
в шине установленного колеса. очень медленно: можно, подкачивая, неделя-
ми ездить с гвоздем в колесе, пока не появит-
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ся возможность его отремонтировать. Во-вто-
На автомобиль установлены бескамерные рых, когда при очень значительном пробеге из
шины. Если у вас недостаточно навыков мон- бескамерной шины начнут выступать прово-
тажа шин, советуем не пытаться выполнить лочки металлокорда, ее еще можно исполь-
10. Установите запасное колесо на место эту работу самостоятельно. Одно поврежде- зовать в качестве запасного колеса. Камеру
снятого. Наверните крепежные гайки на ние боковины – и придется покупать новую в такую покрышку вставлять бесполезно – она
шпильки до упора, но не затягивайте их. шину или вставлять камеру. проколется уже при первом накачивании.
техническое обслуживание 57
4 ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
8. Емкости с горюче-смазочными и лако- 9. Устанавливайте треногую опору таким
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ красочными материалами, хранящимися образом, чтобы две ее ножки были со сторо-
в мастерской, всегда должны быть плотно за- ны кузова автомобиля, а одна – снаружи.
Обслуживание и ремонт автомобиля в те- крыты. Не допускайте нахождения таких мате- При использовании для подъема автомо-
чение гарантийного срока необходимо про- риалов в зоне падения искр при использова- биля подъемника соблюдайте следующие
водить только на станциях технического об- нии металлорежущего инструмента. требования безопасности.
служивания (СТО) с обязательной отметкой 9. Не допускайте попадания масел (особенно 1. Во время подъема и опускания автомо-
о проведении работ в талонах сервисной отработанных), антифриза и электролита на от- биля запрещается находиться рядом с ним во
книжки, иначе вы лишитесь гарантии на ав- крытые участки кожи. В случае попадания смой- избежание несчастного случая.
томобиль. те как можно быстрее мыльным раствором. 2. Если возникла опасность падения авто-
Для длительного сохранения автомобиля 10. Не используйте для очистки кожи рук мобиля, немедленно покиньте опасную зону.
в исправном состоянии рекомендуем прово- бензин, дизельное топливо, растворители и т.п. 3. Правильно располагайте центр тяжести
дить сложные работы по техническому обслу- 11. Помните, что неправильное обслужива- автомобиля на подъемнике, чтобы избежать
живанию на СТО и после окончания гарантий- ние электрооборудования и топливной аппа- его падения.
ного срока. ратуры может привести к пожару. Если нет 4. Берегите ноги, чтобы не прижать их лапа-
В данном разделе описаны работы по еже- уверенности в своих знаниях по обслужива- ми подъемника или колесами автомобиля при
дневному техническому обслуживанию авто- нию указанных систем, лучше обратитесь опускании.
мобиля. Описания работ, относящихся к регла- к специалистам. Если все же решено выпол- 5. Не прилагайте чрезмерного усилия к ор-
ментному техническому обслуживанию, приве- нить работу самостоятельно, строго следуйте ганам управления подъемником.
дены в соответствующих разделах книги. всем рекомендациям и предупреждениям. 6. Управлять подъемником должен только
К ежедневному обслуживанию относятся 12. Инструменты и оборудование, приме- квалифицированный персонал.
работы, выполняемые водителем перед выез- няемые при ремонте автомобиля, должны на- 7. Не допускайте чрезмерного раскачива-
дом (см. «Подготовка автомобиля к выезду», ходиться в исправном состоянии. Особое ния автомобиля на подъемнике.
с. 39), а также мойка автомобиля и уборка са- внимание необходимо уделять состоянию 8. Лапы подъемника устанавливайте только
лона. Регламентное техническое обслужива- изоляции электрических проводов. под те места, которые для этого предназначе-
ние включает работы, выполняемые после оп- 13. При обслуживании автомобилей, осна- ны. Силовые элементы кузова в этих местах
ределенного пробега или через определен- щенных системой кондиционирования возду- специально утолщены и имеют повышенную
ное время. Более точное подразделение ха, не допускайте разгерметизации системы, прочность.
работ по срокам и пробегам приведено поскольку содержащийся в ней хладагент при 9. При снятии тяжелых узлов и агрегатов
в сервисной книжке, прикладываемой к авто- попадании на кожные покровы может вызвать с автомобиля, установленного на подъемни-
мобилю, а также в табл. 4.1. обморожение. ке, установите дополнительные опоры.
Для безопасного подъема автомобиля дом-
кратом необходимо выполнять следующее.
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ 1. Установите автомобиль на ровную твер-
ЕЖЕДНЕВНОЕ
БЕЗОПАСНОСТИ дую поверхность. ОБСЛУЖИВАНИЕ
2. Перед подъемом освободите автомо-
1. Любые работы по ремонту или техничес- биль от посторонних предметов. Заранее за- ПРОВЕРКА КОЛЕС
кому обслуживанию автомобиля должны про- берите из багажника все необходимое для
водиться в просторном, хорошо вентилируе- ремонта (запасные части, инструменты), так Вам потребуются: манометр, насос,
мом и освещенном помещении. как доступ в поднятый автомобиль может быть штангенциркуль.
2. Оборудование мастерской (грузоподъ- затруднен либо невозможен.
емные механизмы, станки, электроинстру- 3. Домкрат устанавливайте только под те ме- РЕКОМЕНДАЦИИ
менты) должно быть специально приспособ- ста, которые для этого предназначены. Сило- Регулярно проверяйте давление воздуха
лено для выполнения ремонтных операций вые элементы кузова в этих местах специально в шинах (см. табл. 4.2). Поддержание номи-
с автомобилем (например, для питания пере- утолщены и имеют повышенную прочность. нального давления воздуха в шинах обеспе-
носных осветительных приборов желательно 4. Подложите противооткатные упоры под чивает наилучшее сочетание управляемости
использовать источники низкого напряжения колеса автомобиля со стороны, противопо- автомобиля, долговечности шин и вашего
36 или 12 В, а не 220 В). ложной поднимаемой. комфорта.
3. Не курите и не пользуйтесь открытым ог- 5. Для предотвращения проседания и вдав-
нем в помещении, где находятся автомобиль, ливания домкрата в землю подложите под не-
горюче-смазочные материалы и т.д. го доску (20х20х4 см).
4. При работе со слесарным инструментом 6. Подведите упорную головку к кузову ав-
используйте перчатки – они защитят руки не томобиля. При этом домкрат должен стоять
только от грязи, но и от царапин и порезов. перпендикулярно опорной поверхности.
5. Любые работы снизу автомобиля выпол- 7. Прежде чем поднять автомобиль домкра-
няйте в защитных очках. том на требуемую высоту, еще раз вниматель-
6. Для проведения кузовного ремонта но проверьте, не накренился ли он в какую-
(шпатлевка, покраска, шлифовка) наденьте либо сторону.
респиратор и обеспечьте дополнительную 8. Опоры следует устанавливать также
вентиляцию помещения. только под специально предназначенные для
7. Работы, связанные со снятием-установ- подъема автомобиля места. Между опорой Наклейка со значениями давления воздуха
кой тяжелых узлов и агрегатов автомобиля, и кузовом автомобиля подложите резиновую в шинах расположена на центральной стойке
выполняйте с помощником. или деревянную прокладку. автомобиля со стороны водителя.
58 Nissan Qashqai
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Таблица 4.1
Обслуживаемый элемент Пробег автомобиля, тыс. км Описание работы в книге
15 30 45 60 75 90 105 120
Двигатель
Регулировка зазоров в приводе клапанов При усилении шума проверить «Регулировка зазоров в приводе клапанов», с. 78
и отрегулировать зазор в клапанах
Ремень привода вспомогательных агрегатов П П П П П П П П «Проверка и замена ремня привода вспомогательных
агрегатов», с. 72
Цепь газораспределительного механизма – – – – – З – – «Снятие и установка цепи газораспределительного
механизма», с. 76
Масло в двигателе и масляный фильтр З З З З З З З З «Замена масла в двигателе и масляного фильтра», с. 103
Система охлаждения двигателя П П П П П П П П «Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости», с. 61
Охлаждающая жидкость (при использовании Замена охлаждающей жидкости производится при дости- «Замена охлаждающей жидкости», с. 107
оригинальной охлаждающей жидкости L250) жении 90 000 км пробега или 72 месяцев эксплуатации,
каждая последующая замена – 60 000 км или 48 месяцев
Шланги и соединения системы охлаждения П П П П П П П П «Система охлаждения», с. 105
Воздушный фильтр П З П З П З П З «Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра», с. 115
Топливные трубопроводы и соединения, – П – П – П – П «Система питания», с. 113
трубопроводы паров бензина
Топливный фильтр – – З – – З – – «Снятие, ремонт и установка модуля топливного насоса», с. 116
Диагностика системы управления двигателем П П П П П П П П «Система управления двигателем», с. 253
Трансмиссионное масло механической коробки передач П П П П П З П П «Коробка передач», с. 138
Рабочая жидкость вариатора П П П З П П П З «Проверка уровня и замена рабочей жидкости
в вариаторе», с. 146
Масло в раздаточной коробке П П П З П П П З «Проверка уровня и замена масла в раздаточной
коробке», с. 152
Масло в редукторе заднего моста П П П З П П П З «Проверка уровня и замена масла в редукторе заднего
моста», с. 155
Чехлы шарниров равных угловых скоростей П П П П П П П П «Замена шарниров равных угловых скоростей привода
переднего колеса», с. 161
Ходовая часть
Проверка технического состояния деталей передней П П П П П П П П «Проверка технического состояния деталей передней
подвески подвески на автомобиле», с. 168
Проверка технического состояния деталей задней П П П П П П П П «Проверка технического состояния деталей задней
подвески подвески на автомобиле», с. 178
Состояние шин и давление воздуха в них П П П П П П П П «Проверка колес», с. 57
Углы установки колес Проверить при наличии неравномерного износа шин «Проверка и регулировка углов установки колес», с. 186
или увода автомобиля при движении
Рулевой привод П П П П П П П П «Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле»,
с. 188
Система электроусилителя рулевого управления П П П П П П П П «Рулевой механизм», с. 194
Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса П П П П П П П П «Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса», с. 188
Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения П П П П П П П П «Проверка герметичности гидропривода тормозной
системы», с. 200
Колодки и диски тормозных механизмов колес П П П П П П П П «Проверка степени износа тормозных колодок и дисков», с. 202
Вакуумный усилитель – П – П – П – П «Проверка работы вакуумного усилителя тормозов», с. 201
Стояночный тормоз П П П П П П П П «Проверка стояночного тормоза», с. 203
Тормозная жидкость – З – З – З – З «Замена тормозной жидкости», с. 204
Аккумуляторная батарея П П П П П П П П «Обслуживание аккумуляторной батареи», с. 228
Свечи зажигания: «Замена и обслуживание свечей зажигания», с. 255
– обычные; З З З З З З З З
– платиновые – З – З – З – З
Кузов
Замки, петли, защелка капота, смазка арматуры кузова – С – С – С – С «Смазка арматуры кузова», с. 319
Технический осмотр кузова автомобиля (наличие по- Каждые 12 месяцев. Устранять обнаруженные поврежде- «Кузов», с. 277
вреждений, лакокрасочного покрытия, коррозии кузова) ния лакокрасочного покрытия кузова, следы коррозии
Обозначения в таблице: П – проверка(при необходимости замена/доливка/регулировка); З – замена; C – cмазка.
Будьте особенно внимательны к следую-
Каждый раз, когда вы проверяете давление щим дефектам шин:
воздуха в шинах, внимательно осмотрите их – местное вздутие или выпучивание карка-
также на предмет обнаружения механических са в зоне протектора или на боковинах. Шина
повреждений протектора и боковин, мелких с подобным дефектом подлежит замене.
камней, гвоздей и подобных предметов, заст- – порезы, трещины или расслоение карка-
рявших в протекторе, а также признаков силь- са боковины. Замените шину, если произош-
ного износа протектора. ло обнажение корда каркаса.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ, кгс/см2 Таблица 4.2
Размер шин При нагрузке 3 человека в салоне При полной нагрузке
передние колеса задние колеса передние колеса задние колеса
215/65 R 16 98Н 2,3 2,1 2,3 2,6
Рекомендуем пользоваться ножным насосом 215/60 R 17 96Н
со встроенным манометром. 215/55 R 18 99V
3. …подсоедините манометр к вентилю

и нажмите на золотник вентиля наконечником ПРИМЕЧАНИЕ
манометра.
Давление воздуха следует проверять только
на холодных шинах. Шины можно считать
холодными, если после остановки автомо-
биля прошло не менее трех часов или если
Рис. 4.1. Схема перестановки колес после длительной стоянки автомобиля вы
проехали расстояние не более 1 км. После
пробега автомобиля на расстояние в не-
Для того чтобы шины изнашивались равно- сколько километров шины успевают на- Так выглядят защитный колпачок А с ключом
мерно, переставляйте колеса в соответствии греться, и давление воздуха в них увеличи- для затяжки золотника и золотник Б вентиля
со схемой на рис. 4.1: вается на 30–40 кПа (0,3–0,4 кгс/см2) по колеса.
– автомобили с передним приводом – че- сравнению с холодным состоянием. Это не
рез каждые 10 000 км пробега; является признаком неисправности. Не сле-
– автомобили с полным приводом – через дует снижать давление воздуха в прогретых ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
5000 км пробега. шинах для приведения его к номинальной Во избежание загрязнения золотников не
Кроме того, через каждые 20 000 км пробе- величине, которая установлена для холод- эксплуатируйте автомобиль без защитных
га балансируйте колеса и проверяйте углы ус- ных шин. В противном случае шины будут колпачков. Если колпачки были утеряны,
тановки передних колес. Для этого обрати- эксплуатироваться при пониженном давле- обязательно установите новые.
тесь в специализированную мастерскую. нии воздуха.
7. Для того чтобы проверить герметичность
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ золотника, заполните отверстие вентиля во-
Некоторые комплектации автомобилей ком- дой. Если появились пузырьки выходящего
плектуют малоразмерным запасным колесом. воздуха, попытайтесь затянуть золотник за-
Малоразмерное запасное колесо предназ- щитным колпачком А. Снова проверьте гер-
начено для временного использования при метичность вентиля. Если затяжка не помогла,
замене поврежденного колеса. замените золотник.
При использовании малоразмерного запас-
ного колеса запрещается движение автомо-
биля со скоростью свыше 80 км/ч.
При использовании малоразмерного запас-
ного колеса избегайте экстренных торможе-
ний и резких поворотов.
Не допускается перегруз автомобиля сверх
максимально допустимой массы. Соблю- 4. Если давление меньше требуемого, под-
дайте ограничение грузоподъемности мало- соедините наконечник шланга насоса к вен-
размерного колеса (величина допустимой тилю и подкачайте воздух, контролируя давле-
нагрузки указана на боковине колеса). ние по манометру на насосе.
Запрещается устанавливать на автомобиль
более одного малоразмерного запасного
колеса.
8. Измерьте штангенциркулем остаточную
глубину протектора. Если глубина протектора
1,6 мм или меньше, замените шину.
1. Отверните колпачок от вентиля. 5. Если давление больше требуемого, на-

2. Проверьте давление воздуха в шине. давите специальным выступом манометра
Для этого сбросьте показания манометра на на наконечник золотника и выпустите воздух
ноль, нажав на специальную кнопку на корпу- из шины. Замерьте манометром давление.
се манометра… Повторяя эти операции, доведите давление 9. Если под рукой нет штангенциркуля,
до нормы. то глубину протектора можно проверить визу-
ально по индикаторам износа шины, имею-
ПРИМЕЧАНИЕ щим вид сплошных поперечных полос, появ-
Не забывайте проверять давление воздуха ляющихся на протекторе при его максималь-
в запасном колесе одновременно с провер- ном износе.
кой остальных колес.
6. Если вы заметили, что давление воздуха Шины, которыми укомплектован автомобиль,
в шинах постоянно падает, попробуйте по- имеют индикаторы предельного износа, от-
сильнее завернуть золотник с помощью кол- формованные на протекторе. При значитель-
пачка с ключом. ном износе протектора на его поверхности
60 Nissan Qashqai
проявляются гладкие поперечные полоски 1. Выньте указатель (щуп)…

шириной около 10 мм, расположенные с оп-
C
ределенным шагом по окружности шины.
+40
Их появление указывает на уменьшение глу-
бины рисунка протектора до 1,6 мм. Изно-
10W-30, 10W-40,10W-50
шенные шины не создают достаточной силы
20W-40, 20W-50
15W-40,15W-50
сцепления при движении по влажному дорож-
ному покрытию. Поэтому шина подлежит обя-
5W-30
зательной замене, если на протекторе видны
+15
три индикатора износа (или более трех).
0
-10
-20 2. …протрите чистой тряпкой…
-30
Следует применять масло класса вязкости

SAE в зависимости от климатических условий.
Места расположения индикаторов помечены Перед проверкой уровня масла после поездки
на боковине шины треугольником или буква- заглушите двигатель и подождите 5–10 мин,
ми «TWI». пока масло не сольется в масляный картер.
Доливайте масло той же марки, вязкости и 3. …и снова вставьте его на место.
класса качества, как и использованное ранее.
Уровень масла в картере двигателя не дол-
жен превышать отметки «MAX», иначе воз-
можны течи через прокладки и сальники,
а также повышенный расход масла. Помимо
этого, при слишком высоком уровне масла
происходит его интенсивное взбалтывание
противовесами коленчатого вала с образо-
ванием пены. Пена, попавшая во внутренние
полости гидрокомпенсаторов зазоров в при-
воде клапанов (гидротолкателей, при их на- 4. Повторно выньте указатель (щуп). Уро-
личии), нарушает их работу. вень масляной пленки должен находиться
10. Проверьте затяжку гаек крепления ко- Проверяйте уровень, установив автомобиль между метками «L» – минимум и «H» – макси-
лес. Момент затяжки болтов крепления коле- на ровной горизонтальной площадке. мум. Если уровень масла приближается к мет-
са 113 Н·м. ке «L» или ниже ее, долейте масло.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА

МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ
Расход моторного масла в процессе экс-
плуатации автомобиля – совершенно нор-
мальное явление, поэтому следует регулярно
проверять уровень масла в двигателе. Обяза-
тельно проверьте уровень масла перед про-
должительной поездкой.
Расход моторного масла зависит от стиля
вождения, а также от климатических и до-
рожных условий. Нормальный расход масла Указатель Б уровня масла расположен в цен- 5. Для доливки масла поверните пробку
может составлять до 1 литра на 1000 км про- тральной передней части блока цилиндров. маслоналивной горловины против часовой
бега. Не обкатанный двигатель может расхо- Пробка А маслоналивной горловины располо- стрелки…
довать несколько больше указанного коли- жена на крышке головки блока цилиндров.
чества масла.
Вам потребуются: моторное масло, чи-
стая тряпка.
РЕКОМЕНДАЦИЯ
Моторное масло играет первостепенную
роль в обеспечении эксплуатационных пока-
зателей и долговечности двигателя. Исполь-
зуйте только высококачественное масло.
Завод-изготовитель рекомендует применять
масло уровня качества ACEA А3/В3, А3/В4,
А5/В5 или API SG. 6. …и снимите пробку.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Постоянно следите за уровнем охлаждающей
жидкости. Его резкое снижение или увеличе-
ние должно стать сигналом для немедленной
проверки системы охлаждения двигателя.
Если свежезалитый антифриз вдруг неожи-
данно быстро изменил цвет с голубого на ко-
ричневый, значит, вам продали подделку,
в которую «забыли» добавить ингибиторы
коррозии. Как можно быстрее замените
жидкость, пока она не успела разъесть эле-
7. Залейте масло в двигатель, контролируя менты системы охлаждения. 4. Долейте охлаждающую жидкость до тре-
с помощью указателя уровень масла. Перед буемого уровня.
тем как вынимать указатель, подождите
2–3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
Для удобства залива масла пользуйтесь во-
ронкой. Если воронки под рукой не оказа-
лось, изготовьте воронку самостоятельно,
отрезав дно от пластиковой бутылки.
Расширительный бачок установлен в пра-

вой части моторного отсека. 5. Закройте пробку расширительного бачка,
пролитую жидкость удалите чистой тряпкой.
Заворачивайте пробку расширительного
бачка плотно. Расширительный бачок при
работающем двигателе находится под дав-
8. После того как уровень масла достиг тре- лением, поэтому из-под слабо завернутой
буемого, заверните пробку маслоналивной пробки может потечь охлаждающая жид-
горловины и вытрите потеки масла. кость либо пробку может сорвать.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА

ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В пробке расширительного бачка установ-
Вам потребуются: охлаждающая жид- 1. Уровень охлаждающей жидкости должен лены два клапана – впускной и выпускной.
кость, чистая тряпка. быть между метками «MAX» и «MIN», нанесен- Выпускной клапан играет большую роль
ными на стенку расширительного бачка. в обеспечении оптимального температурно-
РЕКОМЕНДАЦИИ го режима двигателя. Он поддерживает
Завод-изготовитель рекомендует приме- в системе избыточное давление не менее
нять оригинальную охлаждающую жидкость 0,13 МПа (1,3 кгс/см2), обеспечивая повы-
L250 на основе этиленгликоля. Перед нача- шение температуры начала закипания ох-
лом работы установите автомобиль на ров- лаждающей жидкости и предупреждая ин-
ную поверхность. тенсивное парообразование. К сожалению,
при заклинивании клапана в закрытом поло-
жении при перегреве возникает значитель-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ное превышение избыточного давления –
Не смешивайте жидкости разных цветов более 0,15 МПа (1,5 кгс/см2), что может при-
и разных производителей. Если вы не знаете вести к разрыву расширительного бачка или
марку залитой жидкости, а вам необходимо срыву одного из шлангов. В свою очередь
ее долить, замените всю жидкость в системе 2. Для доливки жидкости в расширительный заклинивание клапана в открытом положе-
охлаждения. бачок отверните… нии приводит к преждевременному закипа-
Применяйте продукцию только проверенных нию охлаждающей жидкости.
изготовителей. Помните, что применение не-
качественной охлаждающей жидкости при-
водит к дорогостоящему ремонту двигателя!
Проверяйте уровень охлаждающей жидкос-
ти только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому
соблюдайте меры предосторожности при
работе с ней.
Не наливайте жидкость в бачок выше отмет-
ки «MAX», так как при работе двигателя ее Поэтому раз в год промывайте пробку рас-
объем увеличится. ширительного бачка проточной водой. Если
При пуске двигателя пробка расширительно- 3. …и снимите пробку расширительного появились сомнения в исправности клапана,
го бачка должна быть закрыта. бачка. замените пробку.
62 Nissan Qashqai
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА и поглощает влагу из воздуха, что, помимо
ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ появления коррозии деталей тормозной сис-
В БАЧОК ГИДРОПРИВОДОВ темы, понижает температуру кипения самой
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ жидкости, а это может привести к отказу тор-
И ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ мозов при частых интенсивных торможениях.
Не используйте слитую из системы жидкость
Вам потребуются: тормозная жидкость, повторно: она загрязнена, насыщена возду-
чистая тряпка. хом и влагой.
Попадание тормозной жидкости на провода,
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ пластмассовые или окрашенные детали ку-
Тип тормозной жидкости DOT-3 или DOT-4. зова может вызвать их повреждение. При по-
Рекомендуем проверять уровень перед каж- падании жидкости на эти детали сразу же 4. Затем заверните пробку бачка.
дым выездом и при необходимости доливать протрите их чистой тряпкой.
жидкость в бачок. Если доливать тормозную ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
жидкость в бачок приходится довольно час- 1. Проверьте уровень тормозной жидкости Постепенное понижение уровня тормозной
то, сразу же устраните неисправность (см. в бачке. Он должен находиться не ниже метки жидкости при отсутствии утечек скорее всего
разд. 9 «Тормозная система», с. 196). «MIN», нанесенной на корпус бачка. указывает на необходимость замены тормоз-
При замене тормозной жидкости в системе ных колодок. Проверьте состояние тормоз-
запомните или запишите марку жидкости, ных колодок (см. «Проверка степени износа
которая была залита, чтобы при доливке ис- тормозных колодок и дисков», с. 202). Не-
пользовать ту же марку. своевременная замена колодок приводит
к дорогостоящему ремонту (замена тормоз-
ных дисков, барабанов, суппортов)!
ПРОВЕРКА УРОВНЯ
И ДОЛИВКА ЖИДКОСТИ
В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Вам потребуются: летом – концентрат
2. Если уровень тормозной жидкости ниже специальной жидкости для бачка омыва-
метки «MIN», отверните пробку бачка… теля, разведенный чистой водой, зи-
мой – незамерзающая жидкость, отверт-
Бачок установлен на главном тормозном ПРИМЕЧАНИЕ ка с плоским лезвием.
цилиндре с левой стороны моторного отсека
у щита передка. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Используйте незамерзающую жидкость про-
ПРИМЕЧАНИЕ изводства известных фирм, не содержащую
Бачок главного тормозного цилиндра одно- опасный для здоровья метанол.
временно служит питающим бачком для глав- Не разбавляйте незамерзающую жидкость
ного цилиндра гидропривода сцепления на в целях экономии при повышении темпера-
автомобилях с механической коробкой пере- туры окружающего воздуха. Помимо повы-
дач и соединен с цилиндром гибким шлангом. шения температуры замерзания, у разбав-
ленной жидкости резко ухудшаются моющие
свойства.
Для предотвращения попадания грязи в ба- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

чок главного тормозного цилиндра в верхней Завод-изготовитель не рекомендует исполь-
части заливной горловины бачка установлен зование обычной воды для заполнения бачка
сетчатый фильтр. При необходимости до- омывателя.
станьте фильтр и очистите его от грязи. Замерзание жидкости в бачке омывателя
При наличии на фильтре и в бачке частиц гря- приведет к его разрушению и трудоемкой за-
зи, ржавчины замените тормозную жидкость. мене (бачок установлен в полости правого
переднего крыла автомобиля)!
Контролируют уровень рабочей жидкости

визуально. На полупрозрачной стенке корпу-
са бачка нанесены метки «MAX» и «MIN».
Соблюдайте меры предосторожности при ра-
боте с тормозной жидкостью: она токсична.
Для того чтобы не подвергнуть себя в буду-
щем непредвиденным расходам по ремонту
тормозной системы, а то и всего автомобиля 3. …и долейте тормозную жидкость до Заливная горловина бачка омывателя рас-
в целом, своевременно заменяйте тормозную уровня шва, соединяющего верхнюю и ни- положена в моторном отсеке справа у перед-
жидкость свежей. Она очень гигроскопична жнюю части бачка. ней блок-фары.
3 – лампа переднего указателя поворота,

тип лампы PY21W (21 Вт);
4 – лампа ближнего света:
галогеновая лампа, тип лампы Н7 (55 Вт);
ксеноновая лампа, тип лампы D2R (35Вт);
6. Для регулировки отожмите фиксатор

жиклера…
1. Для пополнения бачка откройте его

пробку…
ПРИМЕЧАНИЕ – лампа противотуманной фары, тип лампы
Для удобства измерения остатка жидкости H8 (35 Вт);
в бачке омывателя к пробке бачка прикреп-
лен измерительный щуп с нанесенными на
него делениями.
7. …и извлеките жиклер из решетки короба

воздухопритока.
1 – лампа света стоп-сигнала и заднего га-

баритного света, тип лампы W21/5W (21/5W);
8. Поворачивая отверткой регулятор угла 2 – света заднего хода, тип лампы W21W
наклона форсунки жиклера, отрегулируйте (21 Вт);
2. …и извлеките пробку со щупом из горло- жиклер омывателя. 3 – лампа заднего указателя поворота, тип
вины бачка омывателя. лампы PY21W (21 Вт);
– лампа заднего противотуманного фона-

ря, тип лампы W21W (21 Вт);
9. Установите жиклер омывателя на место
до защелкивания фиксатора.
ПРОВЕРКА ВНЕШНИХ
ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ
3. Долейте жидкость в бачок омывателя до
нижней кромки горловины. Проверьте работу фар, задних фонарей, – светодиод дополнительного стоп-сигнала;
дополнительного стоп-сигнала, указателей
поворота и фонаря освещения номерного
знака. Неисправные лампы замените (см.
«Замена ламп», с. 242).
На автомобиле применяют следующие ти-
пы ламп:
– лампа бокового указателя поворота, тип
лампы W5W (5 Вт);
4. Закройте пробку бачка омывателя.

5. При засорении жиклера омывателя про-
чистите его при помощи иглы.
Для прочистки жиклера применяйте только 1 – лампа переднего габаритного света,
незакаленные иглы или булавки. Обломив- тип лампы W5W (5 Вт);
шийся кончик закаленной иглы удалить из 2 – лампа дальнего света, тип лампы Н7 – лампы фонарей освещения номерного
отверстия жиклера невозможно. (55 Вт); знака, тип лампы W5W (5 Вт).
64 Nissan Qashqai
5 ДВИГАТЕЛЬ
каналы расположены на противоположных блока выполнены пять постелей коренных под-
ОСОБЕННОСТИ сторонах головки). В головку запрессованы шипников со съемными крышками, прикреп-
КОНСТРУКЦИИ седла и направляющие втулки клапанов. Впу- ленными к блоку болтами. Крышки коренных
скные и выпускные клапаны снабжены по од- подшипников обработаны в сборе с блоком
На автомобили Nissan Qashqai для россий- ной пружине, зафиксированной через тарелку и невзаимозаменяемы. В постелях подшипни-
ского рынка устанавливают поперечно распо- двумя сухарями. Головка блока центрируется ков (в верхних частях опор) предусмотрены
ложенные четырехтактные четырехцилиндро- на блоке втулками и прикреплена к блоку во- выходные отверстия масляных каналов, пред-
вые бензиновые двигатели с рядным верти- семью болтами. Между блоком и головкой ус- назначенных для смазки коренных подшипни-
кальным расположением цилиндров объемом тановлена безусадочная металлоармирован- ков, и сквозные отверстия, в которые запрес-
1,6 л (115 л.с.) и 2,0 л (141 л.с) с жидкостным ная прокладка. В верхней части головки блока сованы шариковые клапаны с форсунками, че-
охлаждением (рис. 5.1, 5.2). цилиндров выполнено по пять опор подшип- рез которые масло разбрызгивается на днища
Двигатели с верхним расположением двух ников скольжения двух распределительных поршней и стенки цилиндров. На блоке цилин-
пятиопорных распределительных валов име- валов. Нижние части опор изготовлены за од- дров выполнены специальные приливы, флан-
ют по четыре клапана на каждый цилиндр. но целое с головкой блока цилиндров, а верх- цы и отверстия для крепления деталей, узлов
Распределительные валы двигателей приво- няя крышка распределительных валов при- и агрегатов, а также каналы главной масляной
дятся во вращение пластинчатой цепью, натя- креплена к головке болтами. Отверстия опор магистрали.
жение которой обеспечивает автоматический обрабатывают в сборе с крышками, поэтому
натяжитель. На всех моторах клапаны приво- крышки невзаимозаменяемы.
дятся непосредственно от распределитель- Блок цилиндров представляет собой еди-
ных валов через цилиндрические толкатели, ную отливку из специального высокопрочного
служащие одновременно регулировочными чугуна, образующую цилиндры, рубашку ох-
элементами зазоров в приводе. лаждения, верхнюю часть картера и пять опор
Головка блока цилиндров изготовлена из коленчатого вала, выполненных в виде перего-
алюминиевого сплава по поперечной схеме родок картера. Цилиндры расточены непо- Коленчатый вал, изготовленный из высо-
продувки цилиндров (впускные и выпускные средственно в теле блока. В нижней части копрочного чугуна, вращается в коренных
Рис. 5.1. Силовой агрегат с двигателем объемом 2,0 л и механической коробкой передач (вид спереди, впускной коллектор снят): 1 – электромагнитный клапан системы
регулирования фаз газораспределения; 2 – крышка газораспределительного механизма; 3 – пробка маслоналивной горловины; 4 – крышка головки блока цилиндров; 5 – катуш-
ки зажигания; 6 – топливная рампа; 7 – указатель (щуп) уровня масла; 8 – датчик положения впускного распределительного вала; 9 – топливная форсунка; 10 – корпус распре-
делителя охлаждающей жидкости; 11 – коробка передач; 12 – стартер; 13 – датчик уровня масла; 14 – масляный фильтр; 15 – компрессор кондиционера; 16 – генератор; 17 – во-
дяной насос; 18 – шкив ремня привода вспомогательных агрегатов; 19 – натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов
двигатель 65
подшипниках, снабженных стальными тонко- Поршни с короткой юбкой изготовлены

стенными вкладышами с антифрикционным из алюминиевого сплава. На цилиндричес-
слоем. Верхние вкладыши, установленные кой поверхности головки поршня выполнены
в блоке цилиндров, имеют канавку на внут- кольцевые канавки для маслосъемного
ренней поверхности и сквозную прорезь, и двух компрессионных колец. Шесть свер-
по которой из выходного отверстия масляно- лений в канавке маслосъемного кольца
го канала масло поступает к шариковому кла- предназначены для отвода масла, снятого
пану с форсункой. В нижних вкладышах нет ни кольцом со стенок цилиндра. По двум из
канавок, ни прорезей. Осевое перемещение этих сверлений масло подводится к поршне-
коленчатого вала ограничено двумя одинако- вому пальцу.
выми упорными полукольцами, выполненны-
ми за одно целое с вкладышем среднего ко- Маховик отлит из чугуна, установлен на
ренного подшипника. К заднему концу колен- заднем конце коленчатого вала через устано-
чатого вала шестью болтами прикреплен вочную втулку и закреплен шестью болтами.
маховик. На переднем конце коленчатого ва- На маховик напрессован зубчатый обод для
ла установлена звездочка привода газорас- пуска двигателя стартером.
пределительного механизма и шкив привода Маховик двигателя двухмассовый, со встро-
вспомогательных агрегатов. енным гасителем крутильных колебаний.
Двигатель объемом 2,0 л оснащен балан- На автомобили, оснащенные вариатором,
сировочными валами, изготовленными из чу- вместо маховика устанавливают ведущий
гуна. Валы установлены в корпусе, закреплен- диск гидротрансформатора.
ном в нижней части блока цилиндров.
Балансировочные валы соединены друг
с другом косозубыми шестернями и при- Поршневые пальцы трубчатого сечения
водятся во вращение от шестерни колен- установлены в бобышках поршней с зазо-
чатого вала, установленной на месте про- ром и запрессованы с натягом в верхние го-
тивовеса. ловки шатунов, которые своими нижними го-
Балансировочные валы служат для умень- ловками соединены с шатунными шейками
шения инерционных сил вертикальных коле- коленчатого вала через тонкостенные вкла-
баний, вызываемых перемещением деталей дыши, конструкция которых аналогична ко-
кривошипно-шатунного механизма. ренным вкладышам.
Рис. 5.2. Силовой агрегат с двигателем объемом 2,0 л и механической коробкой передач (вид сзади, впускной коллектор снят): 1 – коробка передач; 2 – корпус распре-
делителя охлаждающей жидкости; 3 – датчик положения впускного распределительного вала; 4 – катушки зажигания; 5 – пробка маслоналивной горловины; 6 – крышка головки
блока цилиндров; 7 – головка блока цилиндров; 8 – крышка газораспределительного механизма; 9 – блок цилиндров; 10 – масляный картер двигателя; 11 – термоэкраны каткол-
лектора; 12 – датчик положения коленчатого вала; 13 – раздаточная коробка
66 Nissan Qashqai
Шатуны стальные, кованые, со стержнем

двутаврового сечения. Шатуны обрабатывают
в сборе с крышками. Для того чтобы не пере-
путать их при сборке, на боковые поверхнос-
ти шатунов и крышек нанесен порядковый но-
мер цилиндра.
Распределительные валы литые, чугунные.
Газораспределительный механизм за-
крыт пластмассовой крышкой головки блока
цилиндров. В ней установлен маслоотдели-
тель системы вентиляции картера.
Система смазки комбинированная (по-
Рис. 5.3. Элементы системы регулирования фаз газораспределения двигателя объемом 2,0 л: 1 – цепь привода
дробнее см. «Система смазки», с. 103). газораспределительного механизма; 2 – звездочка выпускного вала; 3 – крышка подшипников распределительных ва-
лов; 4 – механизм регулирования положения распределительного вала впускных клапанов; 5 – электромагнитный
клапан системы регулирования фаз газораспределения
давления топлива, установленных в модуле момента работы двигателя, чем, в свою оче-
топливного насоса, форсунок и топливных тру- редь, достигается повышенная мощность,
бопроводов, а также включает в себя воздуш- лучшая топливная экономичность и меньшая
ный фильтр. токсичность отработавших газов.
Система зажигания микропроцессорная, Механизм изменения фаз газораспределе-
состоит из индивидуальных катушек зажигания ния, установленный на впускном распредели-
и свечей зажигания. Катушками зажигания уп- тельном валу, по сигналу электронного блока
равляет электронный блок системы управления управления двигателем поворачивает вал на
двигателем. Система зажигания при эксплуата- необходимый угол в соответствии с режимом
Масляный картер двигателя 10 (см. ции не требует обслуживания и регулировки. работы двигателя.
рис. 5.2), отлитый из алюминиевого сплава, Система управления двигателем вклю- Механизм изменения фаз газораспределе-
прикреплен снизу к блоку цилиндров. Фланец чает в себя электронный блок управления ния представляет собой гидравлический ме-
масляного картера уплотнен герметиком-про- (контроллер), датчики температуры и абсо- ханизм, соединенный с системой смазки дви-
кладкой. Нижняя часть масляного картера дви- лютного давления во впускном коллекторе, гателя. Масло из системы смазки двигателя
гателя закрыта отштампованной крышкой, в ко- положения дроссельной заслонки, темпера- поступает через каналы в газораспредели-
торой выполнено отверстие для слива масла, туры охлаждающей жидкости, положения ко- тельный механизм. Ротор 2 (рис. 5.4) повора-
закрытое резьбовой пробкой. Крышка картера ленчатого вала, положения распределитель- чивает распределительный вал по команде
также уплотнена герметиком-прокладкой. ного вала, концентрации кислорода (управля- блока управления двигателем.
ющий и диагностический), положения Для определения мгновенного положения
педалей акселератора, тормоза и сцепления, распределительного вала установлен датчик 8
детонации, а также исполнительные устройст-
ва, разъемы и предохранители.
Силовой агрегат (двигатель с коробкой
передач, сцеплением и главной передачей)
установлен на трех опорах с эластичными ре-
зиновыми элементами: двух передних, вос-
принимающих основную массу силового аг-
регата, и задней, компенсирующей крутящий
момент от трансмиссии и нагрузки, возникаю-
Масляный фильтр полнопоточный, не- щие при трогании автомобиля с места, разго-
разборный, с перепускным и противодренаж- не и торможении.
ным клапанами.
Система вентиляции картера закрытая, ПРИМЕЧАНИЕ
принудительная, с отводом картерных газов Электромагнитный клапан системы регули-
через маслоотделитель в полость воздушного рования фаз газораспределения на двигате-
фильтра. ле объемом 1,6 л расположен в передней ча-
Система охлаждения двигателя герме- сти головки блока цилиндров со стороны со-
тичная, с расширительным бачком (подроб- единения с впускным коллектором.
нее см. «Система охлаждения», с. 105).
Система питания двигателя состоит из Система изменения фаз газораспре-
электрического топливного насоса, установ- деления двигателей 1,6 и 2,0 л. Система Рис. 5.4. Механизм изменения фаз газораспределе-
ленного в топливном баке, дроссельного узла, (рис. 5.3) позволяет установить оптималь- ния: 1 – корпус механизма изменения фаз; 2 – ротор;
3 – масляный канал
фильтра тонкой очистки топлива и регулятора ные фазы газораспределения для каждого
Рис. 5.5. Процесс изменения фазы газораспределения: А – установка впускного распределительного вала в положение раннего открытия клапанов газораспределения; Б – ус-
тановка впускного распределительного вала в положение позднего открытия клапанов газораспределения; 1 – распределительный вал; 2 – механизм изменения фаз газораспре-
деления; 3 – электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределения
(см. рис. 5.1) положения распределительного и механизмы динамического изменения по- прокручивания стартером, после долгой ра-
вала у задней части распределительного вала. ложения распределительных валов) пред- боты на холостом ходу или сразу после тор-
На шейке распределительного вала располо- ставляют собой прецизионно изготовленные можения двигателем указывает, как правило,
жено задающее кольцо датчика положения. узлы. В связи с этим при выполнении техниче- на износ маслосъемных колпачков клапанов.
На головке блока цилиндров закреплен ского обслуживания или ремонта системы из- Черный дым – признак слишком богатой сме-
электромагнитный клапан, гидравлически уп- менения фаз газораспределения допускает- си из-за неисправности системы управления
равляющий механизмом. Электромагнитным ся лишь замена элементов системы в сборе. двигателем или форсунок. Сизый или густой
клапаном, в свою очередь, управляет элек- белый дым с примесью влаги (особенно по-
тронный блок управления двигателем. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ сле перегрева двигателя) означает, что ох-
Применение механизма изменения фаз При известном навыке и внимательности мно- лаждающая жидкость попала в камеру сгора-
газораспределения обеспечивает плавное гие неисправности двигателя и его систем ния через поврежденную прокладку головки
изменение угла установки впускного распре- можно довольно точно определить по цвету блока цилиндров. При сильном повреждении
делительного вала в положения раннего и по- дыма, выходящего из выхлопной трубы. этой прокладки жидкость иногда попадает
зднего (рис. 5.5) открытия клапанов газорас- Синий дым свидетельствует о попадании и в масляный картер, уровень масла резко по-
пределения. Блок управления определяет по- масла в камеры сгорания, причем постоянное вышается, а само масло превращается в мут-
ложение впускного распределительного вала дымление – признак сильного износа дета- ную белесую эмульсию. Белый дым (пар) при
по сигналам датчика фазы и датчика положе- лей цилиндропоршневой группы. Появление непрогретом двигателе во влажную или в хо-
ния коленчатого вала и выдает команду на из- дыма при перегазовках, после длительного лодную погоду – нормальное явление.
менение положения вала. В соответствии
с этой командой перемещается золотник элек-
тромагнитного клапана, например, в направ-
лении большего опережения открытия впуск-
ных клапанов. При этом подаваемое под дав-
лением масло поступает через канал в корпусе
газораспределительного механизма в корпус
механизма изменения фазы газораспределе-
ния и вызывает поворот распределительного
вала в требуемом направлении. При переме-
щении золотника в направлении, соответству-
ющем более раннему открытию клапанов, ка-
нал для более позднего их открытия автомати-
чески соединяется со сливным каналом. Если
распределительный вал повернулся на требуе-
мый угол, золотник электромагнитного клапана
(рис. 5.6) по команде блока управления уста-
навливается в положение, при котором масло
поддерживается под давлением по обе сторо-
Рис. 5.6. Электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения двигателей объемом 2,0 л:
ны каждой из лопастей ротора муфты. Если 1 – пружина клапана; 2 – отверстие для слива масла; 3 – электромагнит; 4 – золотник клапана; 5 – кольцевая про-
требуется поворот распределительного вала точка, соединенная каналом в крышке распределительных валов со второй рабочей камерой механизма изменения
в сторону более позднего открытия клапанов, фаз газораспределения; 6 – кольцевая проточка для отвода масла; 7 – кольцевая проточка, соединенная каналом
процесс регулирования проводится с подачей в крышке распределительных валов с первой рабочей камерой механизма изменения фаз газораспределения; 8 – от-
масла в обратном направлении. верстие подвода масла из главной магистрали; А – полость, соединенная каналом в крышке распределительных валов
Элементы системы изменения фаз газо- с первой рабочей камерой гидромуфты механизма изменения фаз газораспределения; В – полость, соединенная ка-
налом в крышке распределительных валов со второй рабочей камерой механизма изменения фаз газораспределения
распределения (электромагнитные клапаны
68 Nissan Qashqai
Довольно часто можно увидеть стоящий по- перед пуском положение рычага переключе-
среди городской пробки автомобиль с откры- ния передач и пускать двигатель при затяну-
тым капотом, испускающий клубы пара. Пе- том стояночном тормозе, не выжимая сцеп-
регрев. Лучше, конечно, этого не допускать, ление без крайней необходимости.
почаще поглядывая на указатель температу-
ры. Но никто не застрахован от того, что мо-
жет неожиданно отказать термостат, элект- СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ровентилятор или просто потечет охлаждаю-
щая жидкость. Если вы упустили момент
ДЕКОРАТИВНОГО
перегрева, не паникуйте и не усугубляйте си- КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ
туацию. Не так страшен перегрев, как его
возможные последствия. Никогда сразу же 2. Выверните два болта крепления…
не глушите двигатель: он получит тепловой
удар и, возможно, остыв, вообще откажется
заводиться. Остановившись, дайте ему пора- НА МАШИНЕ 10 мин
ботать на холостых оборотах, при этом в сис- Вам потребуется торцовая головка
теме сохранится циркуляция жидкости. «на 10».
Включите на максимальную мощность отопи-
тель и откройте капот. Если есть возмож-
ность, поливайте радиатор холодной водой.
Только добившись снижения температуры,
остановите двигатель. Но никогда сразу не
открывайте пробку расширительного бачка –
на перегретом двигателе гейзер из-под от- 3. …и, преодолевая сопротивление фиксато-
крытой пробки вам обеспечен. Не спешите, ров, снимите декоративный кожух двигателя.
дайте всему остыть, так вы сохраните здоро-
вье машины и ваше собственное здоровье. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Практически во всех инструкциях к автомоби- Контакт декоративного кожуха двигателя
лю содержится рекомендация при пуске дви- Декоративный пластмассовый кожух уста- с панелью капота может привести к повреж-
гателя обязательно выжать сцепление. Эта навливают на двигатель для улучшения внеш- дению (царапинам) кожуха.
рекомендация оправдана только в случае пус- него вида моторного отсека и снижения уров-
ка в сильный мороз, чтобы не тратить энергию ня шума. При выполнении большинства работ
аккумуляторной батареи на проворачивание по ремонту и обслуживанию двигателя этот
валов и шестерен коробки передач в загус- кожух необходимо снимать.
тевшем масле. В остальных случаях эта мера
направлена лишь на то, чтобы автомобиль не
тронулся, если по забывчивости включена пе-
редача. Такой прием вреден для двигателя,
так как при выжатом сцеплении через него на
упорный подшипник коленчатого вала пере-
дается значительное усилие, а при пуске
(особенно холодном) смазка к нему долго не
поступает. Подшипник быстро изнашивается, 4. При необходимости замените резино-
коленчатый вал получает осевой люфт, трога- вые фиксаторы кронштейнов крепления де-
ние с места начинает сопровождаться силь- коративного кожуха двигателя для чего вы-
ной вибрацией. Для того чтобы не портить верните болт крепления кронштейна к впуск-
двигатель, возьмите в привычку проверять 1. Откройте капот и установите его на упор. ному коллектору…
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности Способ устранения
Двигатель не пускается Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист
Нет давления топлива в рампе: Выполните следующее: Неполное открытие дроссельной Промойте дроссельную заслонку от загряз-
засорены топливопроводы промойте и продуйте топливный бак заслонки нений или замените дроссельный узел
и топливопроводы Неисправен датчик положения Замените дроссельный узел
неисправен топливный насос замените топливный насос дроссельной заслонки
засорен топливный фильтр то же Недостаточное давление в топливной рампе См. неисправность «Двигатель не пускается»
неисправен регулятор давления топлива >>
Загрязнен воздушный фильтр Замените фильтрующий элемент
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем»,
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем», с. 253
с. 253
Нарушены зазоры в механизме привода Отрегулируйте зазоры в приводе
Неисправен датчик положения То же
клапанов клапанов
коленчатого вала
Недостаточная компрессия – ниже Выполните следующее:
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу 1 МПа (10 кгс/см2):
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель пробита прокладка головки блока замените прокладку
рампе не пускается» цилиндров
Неисправен датчик положения Замените дроссельный узел прогорание поршней, поломка очистите кольца и канавки поршней
дроссельной заслонки или промойте дроссельную заслонку или залегание поршневых колец от нагара, поврежденные кольца
или загрязнен дроссельный узел и поршень замените
Подсос воздуха через шланги Подтяните хомуты крепления, плохое прилегание клапанов к седлам замените поврежденные клапаны,
вентиляции картера двигателя и шланг, поврежденные шланги замените отшлифуйте седла
соединяющий впускной коллектор чрезмерный износ цилиндров замените поршни, расточите
с вакуумным усилителем тормозов и поршневых колец и отхонингуйте цилиндры
Неисправна система изменения фаз Обратитесь на сервис для диагностики Неисправна система изменения фаз Обратитесь на сервис для диагностики
газораспределения и ремонта системы газораспределения и ремонта системы
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ (окончание)

Недостаточное давление масла в прогретом двигателе Шум деталей механизма См. неисправность «Повышенный шум
газораспределения газораспределительного механизма»
Использование масла Замените масло рекомендованным
несоответствующей марки Использование масла Замените масло на рекомендованное
несоответствующей марки заводом – производителем автомобиля
Разжижение или вспенивание масла Устраните причины проникновения
из-за проникновения в масляный картер топлива или охлаждающей жидкости, Увеличенные зазоры между шатунными Замените вкладыши и прошлифуйте
топлива или охлаждающей жидкости замените масло шейками коленчатого вала и вкладышами шейки
Загрязнение рабочей полости или износ Промойте или замените масляный насос Непараллельны оси верхней и нижней Замените шатун
деталей масляного насоса головок шатуна
Засорение масляного фильтра Замените масляный фильтр Сильные стуки в прогретом двигателе
Увеличенный зазор между вкладышами Прошлифуйте шейки и замените при повышении частоты вращения коленчатого вала
коренных и шатунных подшипников вкладыши Поломка ступицы шкива коленчатого вала Замените поврежденные детали
и шейками коленчатого вала Трещины или разрывы на ремне Замените поврежденный ремень
Трещины, поры в стенках масляных Отремонтируйте блок цилиндров. привода вспомогательных агрегатов
каналов блока цилиндров или засорение При невозможности устранения дефекта Ослаблено крепление маховика Затяните болты крепления маховика
масляных магистралей замените блок требуемым моментом
Стук коренных подшипников коленчатого вала Чрезмерное увеличение зазоров между Перешлифуйте шейки под ремонтный
Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии вкладышами шатунных и коренных размер и замените вкладыши
дроссельных заслонок на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением подшипников коленчатого вала
частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вы- Повышенная вибрация двигателя
зывает стук более резкий, с неравномерными промежутками, особенно заметными Дисбаланс коленчатого вала Снимите и отбалансируйте коленчатый вал
при плавном повышении или снижении частоты вращения коленчатого вала
Установлены поршни разной массы Разберите шатунно-поршневую группу,
Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное подберите поршни по массе
давление масла в прогретом двигателе»
Неодинаковые зазоры в механизме Отрегулируйте зазоры в приводе
Ослаблены болты крепления маховика Затяните болты рекомендуемым моментом привода клапанов клапанов
Увеличенный зазор между шейками Прошлифуйте шейки и замените Неодинаковые значения компрессии См. «Проверка компрессии
и вкладышами коренных подшипников вкладыши в цилиндрах в цилиндрах», с. 70
Увеличенный зазор в упорном Замените упорные полукольца, Подушки опор подвески силового агре- Замените опоры
подшипнике коленчатого вала проверьте зазор гата сильно изношены или затвердели
Стук шатунных подшипников Ослаблено крепление шкива Подтяните крепления
Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на хо- коленчатого вала или шкивов
лостом ходу двигателя при резком открытии дроссельной заслонки. Место стука лег- вспомогательных агрегатов
ко определить, отключая по очереди свечи зажигания Повышенный расход масла
Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное Утечка масла через уплотнения Подтяните крепления или замените
давление масла в прогретом двигателе» двигателя прокладки и сальники
Чрезмерный зазор между шатунными Замените вкладыши и прошлифуйте Засорена система вентиляции картера Промойте детали системы вентиляции
шейками коленчатого вала и вкладышами шейки картера
Стук поршней Износ поршневых колец или цилиндров Расточите цилиндры, замените поршни
Стук обычно незвонкий, приглушенный; вызван «биением» поршня в цилиндре. Лучше двигателя и кольца
всего он прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой Поломка поршневых колец Замените кольца
Увеличенный зазор между поршнями Замените поршни, расточите Закоксовывание маслосъемных колец Очистите кольца и пазы от нагара, заме-
и цилиндрами и отхонингуйте цилиндры или пазов в канавках поршней из-за ните моторное масло рекомендуемым
Чрезмерный зазор между поршневыми Замените кольца или поршни применения нерекомендованного масла в руководстве по эксплуатации
кольцами и канавками на поршне с кольцами Износ или повреждение маслосъемных Замените маслосъемные колпачки
колпачков клапанов
Повышенный шум газораспределительного механизма
Повышенный износ стержней клапанов Замените клапаны, отремонтируйте
Увеличены зазоры в механизме привода Отрегулируйте зазоры в приводе
или направляющих втулок головку блока цилиндров
клапанов клапанов
Поломка клапанной пружины Замените пружину Перегрев двигателя
Чрезмерный зазор между стержнем Замените клапан и направляющую Недостаточное количество жидкости Долейте охлаждающую жидкость
клапана и направляющей втулкой, втулку в системе охлаждения в систему охлаждения
вызванный их износом Сильно загрязнена наружная Очистите наружную поверхность
Износ кулачков распределительных валов Замените распределительные валы поверхность радиатора радиатора струей воды
Неисправен термостат Замените термостат
Стук на холодном двигателе, слышный в течение двух-трех минут после пуска
и усиливающийся при повышении частоты вращения коленчатого вала Неисправен электровентилятор системы Проверьте электродвигатель
охлаждения вентилятора и реле его включения,
Увеличенный зазор между поршнями Стук поршней, исчезающий после
замените неисправные узлы
и цилиндрами прогрева двигателя, не является
признаком неисправности. Неисправен клапан пробки Замените пробку расширительного
При постоянном стуке замените поршни, расширительного бачка (постоянно бачка
расточите и отхонингуйте цилиндры открыт, из-за чего система находится
под атмосферным давлением)
Ослабление крепления шкива Подтяните крепление
коленчатого вала Использование бензина с пониженным Залейте бензин с соответствующим
октановым числом октановым числом
Кратковременные стуки сразу после пуска двигателя
Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке
Использование масла несоответствую- Замените масло на рекомендованное
щей марки (с пониженной вязкостью) заводом – производителем автомобиля Поврежден радиатор Отремонтируйте или замените радиатор
Увеличенный осевой зазор коленчатого Замените упорные полукольца среднего Повреждение шлангов или прокладок Замените поврежденные шланги
вала коренного подшипника в соединениях трубопроводов, или прокладки, замените хомуты
ослабление хомутов шлангов
Увеличенный зазор в переднем Замените вкладыши переднего
коренном подшипнике коренного подшипника Утечка жидкости через сальник водяного Замените водяной насос
насоса
Стуки в прогретом двигателе на режиме холостого хода Повреждена прокладка головки блока Замените прокладку
Ослабление натяжения или износ ремня Замените ремень цилиндров
привода вспомогательных агрегатов Утечка жидкости через микротрещины Проверьте герметичность блока и голо-
Увеличенные зазоры между Замените поршни и пальцы в блоке или головке блока цилиндров вки блока цилиндров, при обнаружении
поршневыми пальцами и отверстиями трещин замените поврежденные детали
в бобышках поршней
70 Nissan Qashqai
4. Снимите задний брызговик двигателя.

5. Аналогично извлеките четыре пистона ПРОВЕРКА
крепления переднего брызговика двигателя КОМПРЕССИИ
и снимите брызговик.
6. Установите брызговики в порядке, обрат- В ЦИЛИНДРАХ
ном снятию.
Для снятия боковых брызговиков двига-
теля выполните следующее.
1. Установите автомобиль на подъемник
или смотровую канаву. НА МАШИНЕ 1 час
2. Снимите переднее колесо со стороны Компрессия (давление в конце такта сжа-
предполагаемой замены. тия) в цилиндрах – важнейший показатель
5. …и снимите кронштейн. Аналогично сни- для диагностики состояния двигателя без его
мите другой кронштейн. разборки. По ее среднему значению и по
6. Установите декоративный кожух двигате- разнице значений в отдельных цилиндрах
ля в порядке, обратном снятию. можно с достаточной точностью определить
степень общего износа деталей цилиндро-
поршневой группы двигателя, а также вы-
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА явить неисправности этой группы и деталей
клапанного механизма.
БРЫЗГОВИКОВ Проверяют компрессию специальным при-
ДВИГАТЕЛЯ бором – компрессометром.
3. Подденьте отверткой фиксатор пистона
крепления бокового брызговика двигателя…
НА ПОДЪЕМНИКЕ 30 мин
Вам потребуется отвертка с плоским ПРИМЕЧАНИЕ
лезвием.
Брызговики двигателя, расположенные
в моторном отсеке впереди снизу (рис. 5.7)
и по бокам, предохраняют подкапотное про-
странство от загрязнения и не являются сило-
вой защитой картера двигателя.
Снимают брызговики двигателя при их по-
вреждении или для обеспечения доступа к уз- Существуют варианты компрессометров,
лам и агрегатам снизу автомобиля при прове- аналогичные показанному на фото…
дении ремонта и технического обслуживания.
Работы по снятию брызговиков и защиты Так расположены пистоны крепления боко-
картера двигателя (при ее наличии на авто- вого брызговика двигателя.
мобиле) удобнее выполнять на подъемнике
или смотровой канаве.
Для снятия переднего и заднего брызго-

виков двигателя выполните следующее.
или смотровую канаву.
2. Снимите защиту картера двигателя (если …а также такие, у которых взамен резьбово-
установлена). го штуцера для вворачивания вместо свечи
3. Поддевая отверткой фиксаторы (7 шт.) зажигания установлен резиновый наконеч-
пистонов крепления заднего брызговика дви- ник. Такие компрессометры при проверке
гателя, извлеките пистоны из отверстий. 4. …и извлеките пистон из отверстия. Ана- компрессии просто сильно прижимают
логично извлеките остальные пистоны. к свечному отверстию.
Важными условиями правильности показа-
ний при проверке компрессии являются ис-
правность стартера и его электрических це-
пей, а также полная заряженность аккумуля-
торной батареи.
1. Пустите двигатель и прогрейте его до ра-

бочей температуры.
2. Откройте капот и снимите декоративный
5. Снимите боковой брызговик двигателя. кожух двигателя (см. «Снятие и установка де-
6. Аналогично снимите боковой брызговик коративного кожуха двигателя», с. 68).
двигателя с другой стороны. 3. Снизьте давление в системе питания
Рис. 5.7. Места крепления брызговиков двигателя: 7. Установите брызговики двигателя в по- двигателя (см. «Снижение давления топлива
1 – передний брызговик; 2 – задний брызговик
рядке, обратном снятию. в системе питания двигателя», с. 115).
14. …и установите его стрелку на ноль, на-

жав на клапан выпуска воздуха.
Показания компрессометров иной конст-
рукции могут сбрасываться другими спо-
собами (в соответствии с инструкцией
к прибору).
15. Повторите операции 10–14 для осталь-

ных цилиндров. Давление должно быть не ни-
же 1,47 МПа для двигателя объемом 1,6 л
4. Снимите впускной коллектор (см. «Заме- 9. …и извлеките ее из свечного колодца. и не ниже 1,14 МПа для двигателя объемом
на прокладки впускного коллектора двигате- 2,0 л и не должно отличаться в разных цилин-
ля», с. 93). драх более чем на 0,1 МПа. Пониженная ком-
прессия в отдельных цилиндрах может воз-
никнуть в результате неплотной посадки кла-
панов в седлах, повреждения прокладки
головки блока цилиндров, поломки или при-
горания поршневых колец. Пониженная ком-
прессия во всех цилиндрах указывает на из-
нос поршневых колец.
10. Вверните компрессометр в свечное от-

5. Отсоедините колодки проводов от кату- верстие проверяемого цилиндра или сильно
шек зажигания. прижмите к нему.
11. Нажмите на педаль акселератора до
упора, чтобы при проворачивании коленчато-
го вала стартером дроссельная заслонка пол-
ностью открылась в режиме продувки цилинд-
ров двигателя.
12. Включите стартер и проворачивайте им
коленчатый вал двигателя до тех пор, пока 16. Для выяснения причин недостаточной
давление в цилиндре не перестанет повы- компрессии залейте в цилиндр с пониженной
шаться. Это соответствует примерно четырем компрессией около 20 мл чистого моторного
тактам сжатия. масла и вновь измерьте компрессию. Если
показания компрессометра повысились, наи-
ПРИМЕЧАНИЕ более вероятна неисправность поршневых
Для получения правильных показаний ком- колец. Если компрессия осталась неизмен-
6. Выверните болты крепления катушек за- прессометра коленчатый вал должен вра- ной, значит, тарелки клапанов неплотно при-
жигания... щаться с частотой 200–250 мин–1 или выше, легают к их седлам или повреждена проклад-
но не более 300 мин–1. ка головки блока цилиндров.
Причину недостаточной компрессии можно
выяснить также подачей сжатого воздуха
в цилиндр, в котором поршень предвари-
тельно установлен в ВМТ такта сжатия.
Для этого снимите с компрессометра нако-
нечник и присоедините к нему шланг ком-
прессора. Вставьте наконечник в свечное
отверстие и подайте в цилиндр воздух под
давлением 0,2–0,3 МПа. Для того чтобы ко-
ленчатый вал двигателя не провернулся,
7. ...и снимите катушки зажигания со свечей. включите высшую передачу и затормозите
13. Запишите показания компрессометра… автомобиль стояночным тормозом. Выход
(утечка) воздуха через дроссельный узел
свидетельствует о негерметичности впуск-
ного клапана, а через глушитель – о не-
герметичности выпускного клапана. При
повреждении прокладки головки блока
цилиндров воздух будет выходить через
горловину расширительного бачка в виде
пузырей или в соседний цилиндр, что об-
наруживается по характерному шипяще-
му звуку.
17. После проверки компрессии установи-

8. Выверните свечу зажигания… те все снятые детали в обратном порядке.
72 Nissan Qashqai
обслуживания в процессе эксплуатации ав-

ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА томобиля. При поломке спиральной пружи-
РЕМНЯ ПРИВОДА ны натяжитель заменяют в сборе, а при вы-
ходе из строя подшипника натяжного ролика
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ можно заменить новым ролик.
АГРЕГАТОВ Вам потребуются: ключи «на 13», «на 14»,
TORX T15, отвертка с плоским лезвием.
1. Установите автомобиль на подъемник,
снимите правое переднее колесо.
2. Снимите боковой брызговик двигателя
НА МАШИНЕ 30 мин справа по направлению движения автомоби-
Ремень привода вспомогательных агрега- ля (см. «Снятие и установка брызговиков дви-
тов не требует регулировки натяжения в тече- 5. …зафиксируйте натяжитель в отжатом со- гателя», с. 70).
ние всего своего срока службы, так как в его стоянии, вставив стопор в отверстия в прили- 3. Снимите ремень привода вспомогатель-
конструкции предусмотрен автоматический ве натяжителя и в крышке газораспредели- ных агрегатов (см. «Проверка и замена ремня
натяжитель. Если из-за чрезмерного износа тельного механизма… привода вспомогательных агрегатов», с. 72).
или растяжения ремня натяжитель не в состо-
янии обеспечить его нормальное натяжение
(рычаг натяжителя дошел до упора на корпу-
се), ремень заменяют.
Вам потребуются: ключ «на 14», отверт-
ка с плоским лезвием, маркер или мел.
справа по направлению движения автомоби-
ля (см. «Снятие и установка брызговиков дви-
гателя», с. 70).
6. …и снимите ремень привода вспомога- 4. Выверните болт крепления натяжителя

тельных агрегатов. к крышке газораспределительного механизма…
3. Проверьте состояние ремня внешним

осмотром. Если на ремне обнаружены при- 7. Если при выполнении ремонтных работ
знаки сильного износа (исчезновение двух ремень привода вспомогательных агрегатов 5. …и снимите натяжитель.
или более соседних ребер ручьев на участке снимается не для замены, пометьте стрелкой
длиной более 13 мм), продольные или попе- направление движения ремня при работе
речные трещины, отслоение резины или ре- двигателя.
мень замаслен, его необходимо заменить. 8. Установите новый ремень привода вспо-
могательных агрегатов и все снятые детали
ПРИМЕЧАНИЕ в порядке, обратном снятию.
Дополнительный признак необходимости 9. Проверните коленчатый вал на три пол-
замены ремня привода вспомогательных аг- ных оборота, чтобы ремень привода вспомо-
регатов – характерный свист (проскальзыва- гательных агрегатов занял правильное поло-
ние ремня). жение на шкивах.
6. Выверните болт крепления натяжного

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ролика…
АВТОМАТИЧЕСКОГО
НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ
ПРИВОДА
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ
АГРЕГАТОВ
4. Поверните ключом по часовой стрелке НА МАШИНЕ 30 мин 7. …и снимите ролик с натяжителя.

ролик натяжного устройства до ослабления Автоматический натяжитель ремня приво- 8. Замените ролик, установите натяжитель
натяжения ремня… да вспомогательных агрегатов не требует и все детали в порядке, обратном снятию.
ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ОПОРЫ

ЗАМЕНА ОПОР ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
ПОДВЕСКИ
СИЛОВОГО АГРЕГАТА
Силовой агрегат установлен на трех опорах НА ПОДЪЕМНИКЕ 1 час
(с эластичными резиновыми элементами): ле- Вам потребуются: торцовые головки
вая и правая воспринимают основную массу «на 10», «на 16», «на 18», ключ «на 16».
силового агрегата, а задняя компенсирует 1. Снимите декоративный кожух двигателя
крутящий момент от трансмиссии и нагрузки, (см. «Снятие и установка декоративного кожу-
возникающие при трогании автомобиля с ме- ха двигателя», с. 68).
ста, разгоне и торможении.
5. …и снимите стойку.
ЗАМЕНА ПРАВОЙ ОПОРЫ
ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
Вам потребуются: торцовые головки
«на 10», «на 13», «на 16», ключ «на 10».
2. Снимите аккумуляторную батарею и полку

ее крепления (см. «Снятие и установка полки
6. Выверните четыре болта крепления крепления аккумуляторной батареи», с. 316).
кронштейна правой опоры двигателя к сило-
вому агрегату.
1. Установите под двигатель надежную опо-

ру или вывесите его грузоподъемным меха-
низмом.
2. Снимите декоративный кожух двигателя
(см. «Снятие и установка декоративного кожу-
ха двигателя», с. 68). 3. Установите под силовой агрегат надеж-
ную опору.
7. Выверните два болта переднего и один

болт (на фото не виден) заднего крепления
правой опоры подвески двигателя к лонжеро-
ну кузова и снимите опору.
3. Выверните болт крепления клеммы про-

вода «массы» из опоры двигателя и отведите 4. Отверните гайку крепления подушки опо-
провод в сторону от места проведения работ. ры к кронштейну левой опоры…
8. Осмотрите подушку опоры, при наличии

вспучивания, растрескивания массива рези-
ны, отслоения его от стальной обоймы или
при появлении трещин в обойме либо появ-
лении овальности отверстий под болты креп-
ления замените подушку.
9. Установите правую опору подвески сило-
вого агрегата и все снятые детали в порядке,
4. Выверните два болта крепления стойки обратном снятию. Болты крепления опоры за-
правой опоры… тяните моментом 55 Н·м. 5. …и снимите гайку.
74 Nissan Qashqai
6. Отверните три гайки болтов крепления 11. Выверните три болта крепления крон- 4. …и болт крепления опоры к кронштейну.
подушки опоры к левой опоре… штейна левой опоры к коробке передач (для
наглядности показано с отсоединенными ко- ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ лодками жгутов проводов и тяги троса выбора
Болты, скорее всего, выпадут из отверстий передач)…
в опоре.
Так расположены болты А крепления крон-

штейна задней опоры к двигателю и болт Б
крепления опоры к кронштейну.
12. …и снимите кронштейн.
7. …и снимите подушку. 13. Осмотрите подушку опоры, при наличии
вспучивания, растрескивания массива рези-
ны, отслоения его от стальной обоймы или
при появлении трещин в обойме либо появ-
лении овальности отверстий под болты креп-
ления замените подушку.
14. Установите левую опору подвески сило-
вого агрегата и все снятые детали в порядке,
обратном снятию. Болты крепления кронштей-
на левой опоры затяните моментом 45 Н·м,
гайки болтов крепления подушки к левой опо-
ре – моментом 105 Н·м, гайку крепления по- 5. Снимите кронштейн задней опоры.
душки опоры к кронштейну левой опоры – мо-
8. Снимите левую опору, вывернув три бол- ментом 65 Н·м, болты крепления левой опоры
та переднего (один болт не виден)… к лонжерону кузова – моментом 80 Н·м.
ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ

ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
Вам потребуется ключ «на 18» (удобнее 6. Выверните болт крепления задней опоры
торцовая головка). к подрамнику передней подвески…
9. …два болта заднего… 2. Снимите защиту картера двигателя (если
установлена).
7. …и снимите заднюю опору подвески си-

лового агрегата.
8. Установите заднюю опору подвески си-
10. …и два болта верхнего крепления крон- лового агрегата в порядке, обратном снятию.
штейна к лонжерону кузова. Снимите крон- Болты крепления задней опоры к силовому
штейн левой опоры подвески двигателя с лон- 3. Выверните два болта крепления крон- агрегату и подрамнику передней подвески за-
жерона кузова. штейна задней опоры к силовому агрегату… тяните моментом 110 Н·м.
1. Снимите коробку передач (см. «Снятие

УСТАНОВКА ПОРШНЯ и установка коробки передач», с. 147).
ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА
В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ
ТАКТА СЖАТИЯ
НА МАШИНЕ 1 ч 30 мин
Поршень 1-го цилиндра устанавливают 7. …при этом кулачки распределительных ва-
в положение верхней мертвой точки (ВМТ) лов, соответствующие клапанам 1-го цилинд-
такта сжатия для того, чтобы при проведении ра, должны быть ориентированы по направле-
работ, связанных со снятием ремня привода нию друг к другу и направлены вверх под углом 2. Снимите сцепление (см. «Снятие и уста-
распределительного вала, не нарушалась ус- 45°. Если она сориентированы иначе, то про- новка сцепления», с. 133).
тановка фаз газораспределения. При нару- верните коленчатый вал еще на один оборот. 3. Пометьте любым способом взаимное
шении фаз газораспределения двигатель не Если метки на шкиве совпали с меткой на расположение маховика и коленчатого вала.
будет нормально работать. крышке газораспределительного механизма,
Вам потребуются: все инструменты а кулачки сориентированы по направлению
для снятия крышки головки блока цилин- друг к другу и направлены вверх под углом 45°,
дров, а также ключ «на 10». то поршень 1-го цилиндра находится в ВМТ
1. Установите автомобиль на подъемник, такта сжатия и начальная установка фаз газо-
снимите правое переднее колесо. распределения соответствует норме.
2. Снимите боковой брызговик двигателя Если метки не совпали (смещены фазы га-
справа по направлению движения автомоби- зораспределения), повторите установку цепи
ля (см. «Снятие и установка брызговиков дви- привода газораспределительного механизма
гателя», с. 70). (см. «Снятие м установка цепи привода газо-
3. Снимите декоративный кожух двигателя распределительного механизма», с. 76).
(см. «Снятие и установка декоративного кожу- 8. Установите снятые детали в порядке, об-
ха двигателя», с. 68). ратном снятию.
4. Снимите впускной коллектор (см. «Заме- 4. Выверните шесть болтов крепления ма-
на прокладки впускного коллектора двигате- ховика, удерживая отверткой или монтажной
ля», с. 93). СНЯТИЕ, лопаткой маховик от проворачивания, и сни-
мите маховик.
ПРИМЕЧАНИЕ ДЕФЕКТОВКА 5. Проверьте состояние зубьев обода ма-
Далее установка поршня 1-го цилиндра в по- И УСТАНОВКА ховика и в случае их повреждения замените
маховик.
ложение ВМТ для наглядности показана на
снятом двигателе.
МАХОВИКА
ДВИГАТЕЛЯ
НА ПОДЪЕМНИКЕ 3 часа
Маховик снимают для замены заднего саль-
ника коленчатого вала, для замены при повреж-
дении его зубчатого обода и для шлифования
поверхности под ведомый диск сцепления.
На двигатель мод. МR20DE устанавливают
двухмассовый маховик. К диску с зубчатым 6. Замените маховик, если на поверхности
венцом прикреплен ведущий диск сцепления. прилегания ведомого диска сцепления по-
5. Снимите крышку головки блока цилинд- Диски могут поворачиваться относительно явились риски и задиры.
ров (см. «Замена прокладки крышки головки друг друга на небольшой угол с заметным со- 7. Биение маховика, измеренное по по-
блока цилиндров», с. 96). противлением. Усилие от первого диска к вто- верхности прилегания ведомого диска,
рому передается через пружины гасителя кру- не должно превышать 1,3 мм. Если биение
тильных колебаний, встроенного в маховик. больше, замените маховик.
Вам потребуются: инструменты, необ- 8. Проверьте гаситель крутильных колеба-
ходимые для снятия коробки передач ний. Для этого нанесите метку на обе части ма-
и сцепления, а также ключ TORX T55, ховика и поверните их относительно друг друга
большая отвертка. моментом 9,8 Н·м в обе стороны. Измерьте ве-
личину смещения меток по окружности махо-
вика. Метки должны смещаться не более чем
на 28,3 мм. Если измеренные значения отлича-
ются от указанного, замените маховик.
9. Установите маховик и все снятые узлы
в последовательности, обратной снятию.
Резьбу болтов крепления маховика смажьте
6. Проверните коленчатый вал до совпаде- анаэробным фиксатором резьбы, предвари-
ния метки на шкиве привода вспомогательных тельно обезжирив болты и резьбовые отвер-
агрегатов с меткой на крышке привода газо- стия под них. Затяните болты равномерно
распределительного механизма… крест-накрест моментом 108 Н·м.
76 Nissan Qashqai
13. Окончательно выверните болт крепле-

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ния шкива и снимите шкив.
ЦЕПИ ПРИВОДА
ГАЗОРАСПРЕ-
ДЕЛИТЕЛЬНОГО
МЕХАНИЗМА
НА ПОДЪЕМНИКЕ 5 часов 9. …и снимите правую опору подвески дви-

Вам потребуются: торцовые головки гателя (см. «Замена правой опоры подвески
«на 8», «на 10», «на 13», «на 16», «на 19», силового агрегата», с. 73).
отвертка с плоским лезвием.
1. Установите автомобиль на подъемник, ПРИМЕЧАНИЕ 14. Снимите автоматический натяжитель
снимите правое переднее колесо. Часть последующих операций для наглядно- ремня привода вспомогательных агрегатов
2. Снимите правый боковой брызговик дви- сти показана на снятом двигателе. (см. «Снятие и установка автоматического на-
гателя (см. «Снятие и установка брызговиков тяжителя ремня привода вспомогательных аг-
двигателя», с. 70). регатов», с. 72).
ха двигателя», с. 68).
4. Снимите впускной коллектор (см. «Снятие
и установка впускного коллектора», с. 121).
10. Снимите ремень привода вспомогатель-

ных агрегатов (см. «Проверка и замена ремня
привода вспомогательных агрегатов», с. 72).

электромагнитного клапана системы измене-
ния фаз газораспределения, выверните болт
его крепления…
5. Слейте масло из системы смазки двига-
теля (см. «Замена масла в двигателе и масля-
ного фильтра», с. 103).
Далее регулировка зазоров в приводе кла- 11. Удерживая шкив коленчатого вала от про-
панов для наглядности показана на снятом ворачивания, выверните болт крепления шкива
двигателе. коленчатого вала не более чем на 10–15 мм…
6. Снимите крышку головки блока цилинд-

ров (см. «Замена прокладки крышки головки
блока цилиндров», с. 96).
7. Установите поршень 1-го цилиндра в по-
ложение ВМТ такта сжатия (см. «Установка
поршня первого цилиндра в положение ВМТ 16. …и снимите электромагнитный клапан.
такта сжатия», с. 75).
12. …установите съемник и спрессуйте

шкив с коленчатого вала.
17. Выверните болты крепления крышки га-

8. Установите под двигатель надежную зораспределительного механизма в последо-
опору… вательности, указанной на рис. 5.8…
Болты крепления 11, 15, 19, 21 выполнены

под торцовую головку «на 16», болты 9, 12,
13, 16, 17 – под торцовую головку «на 13»,
болты 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 14, 18, 20 – под
торцовую головку «на 10», болт 22 – под тор-
цовую головку «на 8».
20. Выверните болт верхнего крепления на-

тяжной направляющей цепи газораспредели-
18. …разрежьте уплотнение в местах, по- тельного механизма…
казанных стрелками на рис. 5.8, и снимите
крышку.
Для выворачивания болтов крепления крышки 19. Отожмите натяжитель цепи газораспре-
газораспределительного механизма потребу- делительного механизма и зафиксируйте его,
ются торцовые головки четырех размеров. вставив в отверстие штифт диаметром 1,5 мм.
21. …извлеките болт с втулкой…
22. …и снимите натяжную направляющую.
23. Выверните верхний и нижний болты

крепления направляющей цепи газораспре-
делительного механизма…
Рис. 5.8. Последовательность выворачивания болтов крепления крышки газораспределительного механизма

и места разрезания уплотнителя
24. …и снимите направляющую.
78 Nissan Qashqai
25. Снимите цепь привода газораспреде-

лительного механизма со звездочки коленча-
того вала…
26. …со звездочек валов выпускных и выпу-

скных клапанов, затем снимите цепь.
Рис. 5.9. Последовательность затяжки болтов крепления крышки газораспределительного механизма

27. При необходимости выверните два
болта крепления натяжителя к блоку ци-
линдров… 32. Установите крышку газораспредели-
тельного механизма и затяните болты в по-
рядке, указанном на рис. 5.9:
– болты крепления 2, 4, 6, 8, 12 – моментом
75 Н·м;
– болты крепления 6, 7, 10, 11, 14 – момен-
том 55 Н·м;
– болты крепления 3, 5, 9, 13, 15, 16, 17, 18,
19, 20, 21, 22 – моментом 25,5 Н·м;
– болт крепления 1 – моментом 6,6 Н·м.
A 33. Установите детали в порядке, обратном
A
снятию.
3.4–4.4 мм
4.0–5.6 мм ГОЛОВКА БЛОКА

28. …и снимите натяжитель. ЦИЛИНДРОВ
29. Установите цепь привода газораспре-
делительного механизма в направляющие РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ
и натяжитель в порядке, обратном снятию, В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ
совместив метки на цепи с метками на
звездочках. A— A
30. Очистите привалочные поверхности 31. Нанесите новый герметик на привалоч-
двигателя и крышки газораспределительного ную поверхность крышки газораспределитель-
механизма от старого герметика. ного механизма валиком толщиной 3,4–4,4 мм. НА ПОДЪЕМНИКЕ 4 часа
Работа по регулировке зазоров требует вы-
сокой квалификации исполнителя, примене-
ния специальных инструментов, поэтому
проводить ее рекомендуем на станциях тех-
нического обслуживания официального ди-
лера Nissan.
Для компенсации теплового расширения

клапана конструктивно задается зазор между
торцом стержня клапана и кулачком распре-
делительного вала. При увеличенном зазоре 5. Слейте масло из системы смазки двига- 11. …и снимите правую опору подвески
клапан не будет полностью открываться, а при теля (см. «Замена масла в двигателе и масля- двигателя (см. «Замена правой опоры подве-
уменьшенном – полностью закрываться. ного фильтра», с. 103). ски силового агрегата», с. 73).
Далее регулировка зазоров в приводе кла-
панов для наглядности показана на снятом
двигателе.

блока цилиндров», с. 96).
7. Установите поршень 1-го цилиндра в по-
ложение ВМТ такта сжатия (см. «Установка
поршня первого цилиндра в положение ВМТ
Зазор измеряют щупом на холодном двига-
теле (при температуре +20 °С) между кулач- 12. Снимите ремень привода вспомогатель-
ком распределительного вала (кулачок дол- ных агрегатов (см. «Проверка и замена ремня
жен быть направлен вверх от толкателя) и тол- привода вспомогательных агрегатов», с. 72).
кателем клапана. Номинальный зазор для 13. Снимите цепь привода газораспреде-
впускного клапана составляет 0,26–0,34 мм, лительного механизма (см. «Снятие и уста-
для выпускного – 0,29–0,37 мм. новка цепи привода газораспределительного
механизма», с. 76).
8. Измерьте щупом зазоры между кулачками

обоих распределительных валов и толкателями
клапанов 1-го цилиндра, клапанов впускного
вала 2-го цилиндра и клапанов выпускного вала
3-го цилиндра. Запишите измеренные зазоры.
9. Проверните шкив коленчатый вал за болт
крепления его шкива на 360°, измерьте и запи-
Зазоры регулируют подбором толщины тол- шите зазоры у клапанов остальных цилиндров.
кателей. В запасные части поставляют набо- Порядок работы цилиндров: 1–3–4–2. Необхо-
ры толкателей разной толщины. димо заменить толкатели тех клапанов, зазоры 14. Снимите распределительные валы (см.
Относительно привода газораспредели- в приводе которых отличаются от номинальных «Снятие, дефектовка и установка распреде-
тельного механизма клапаны, расположенные значений. После измерения всех зазоров уста- лительных валов», с. 81).
справа, – впускные, слева – выпускные. новите поршень 1-го цилиндра в положение
Работы по регулировке зазоров в приводе ВМТ такта сжатия. Если проверка выявила не-
клапанов выполняются одинаково для всех обходимость регулировки зазоров в приводе
двигателей. клапанов, выполните следующие операции.
«на 8», «на 10», «на 13», «на 16», ключ
«на 14», все инструменты, необходимые
для снятия распределительных валов,
а также набор плоских щупов.
2. Снимите брызговики двигателя (см.
«Снятие и установка брызговиков двигателя»,
с. 70).
3. Снимите декоративный кожух двигателя 15. Извлеките из гнезда головки блока ци-
(см. «Снятие и установка декоративного кожу- линдров толкатель клапана, у которого требу-
ха двигателя», с. 68). ется регулировка зазора, и запишите его тол-
4. Снимите впускной коллектор (см. «Снятие 10. Установите под двигатель надежную щину (она указана на внутренней поверхности
и установка впускного коллектора», с. 121). опору… толкателя).
80 Nissan Qashqai
4. Проверните коленчатый вал до установки

ПРИМЕЧАНИЕ в ВМТ поршня цилиндра, в котором заменяе-
Число, нанесенное на внутреннюю поверх- те колпачки.
ность толкателя клапана, – это толщина тол-
кателя. Нанесены три цифры (например,
число «312» означает толщину толкателя
3,12 мм). Толщины толкателей клапанов, по-
ставляемых в запчасти, – от 3,00 до 3,50 мм,
с шагом 0,02 мм.
16. Рассчитайте толщину H нового толкате-

ля по формуле (все значения в мм) …клещевой…
H = B + A – C,
где A – измеренный зазор; B – толщина ста-
рого толкателя; C – номинальный зазор.
17. Установите новый толкатель на место. 5. Установите приспособление для сжатия
18. Аналогично замените толкатели всех пружин клапанов, ввернув в одно из отвер-
клапанов, у которых требуется регулировка стий головки блока цилиндров шпильку под-
зазора. ходящей длины (для наглядности данная опе-
19. Установите распределительные валы, …или инерционный съемник масло- рация и все последующие показаны на снятой
но привод газораспределительного механиз- съемных колпачков. На другом конце головке блока цилиндров).
ма пока не устанавливайте. этого съемника есть оправка для напрес-
совки колпачков. При отсутствии такого
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ съемника потребуются пассатижи для
Проверните коленчатый вал на 90° против ча- снятия колпачков и оправка подходящего
совой стрелки, чтобы все поршни установи- диаметра для их напрессовки на направ-
лись в среднее положение. ляющие втулки клапанов.
20. Проворачивая распределительные ва- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

лы за выполненные на них шестигранники, из- Работа по замене маслосъемных колпачков
мерьте щупами полученные зазоры. Если за- предполагает высокую квалификацию ис-
зоры отличаются от номинальных значений, полнителя, использование специальных ин-
повторите регулировку (см. пп. 8 и 9). струментов, поэтому рекомендуем прово-
21. Если все зазоры соответствуют номи- дить ее на станциях технического обслужи- 6. Сожмите приспособлением пружину кла-
нальным значениям, установите привод газо- вания официального дилера Nissan. пана и выньте два сухаря из верхней тарелки
распределительного механизма и все снятые пружины с помощью пинцета или намагничен-
детали в порядке, обратном снятию. 1. Снимите цепь привода газораспредели- ной отвертки.
тельного механизма (см. «Снятие и установка
ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ цепи привода газораспределительного меха- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
КОЛПАЧКОВ низма», с. 76). Если усилие перемещения рычага приспо-
собления значительно увеличивается, а су-
хари не выходят из проточки клапана, нане-
сите легкий удар молотком по тарелке пру-
жины, чтобы сухари освободились.
НА МАШИНЕ 5 часов
Внешним признаком износа маслосъемных
колпачков является кратковременное появле-
ние голубого дыма из выхлопной трубы после
пуска двигателя и при торможении двигате-
лем после длительного движения под нагруз-
кой. При этом постоянного дымления обычно
не наблюдается. Косвенные признаки – уве-
личенный расход масла при отсутствии внеш-
них течей и замасленные электроды свечей 2. Снимите распределительные валы (см.
зажигания. «Снятие, дефектовка и установка распреде-
Вам потребуются: пинцет (или намаг- лительных валов», с. 81).
ниченная отвертка) для извлечения суха- 7. Осторожно снимите нагрузку с пружины
рей из тарелок пружин клапанов… клапана и отведите в сторону рычаг приспо-
собления.
3. Снимите толкатели клапанов (для выпол-

…приспособление для сжатия пружин нения этой операции удобнее пользоваться
клапанов… магнитом). 8. Снимите тарелку пружины…
15. Сжимая пружину приспособлением, ус-

тановите сухари так, чтобы они вошли в про-
точки стержня клапана.
После установки сухарей и снятия приспо-
собления для сжатия клапанных пружин на-
несите несколько несильных ударов молот-
ком по торцу стержня клапана, чтобы сухари
гарантированно зафиксировались в проточ-
ке стержня. Если установленные с переко-
9. …и извлеките пружину. сом сухари останутся незафиксированными,
при пуске двигателя «рассухаренный» кла-
пан провалится в цилиндр, что приведет
к серьезной поломке двигателя. 6. Снимите крышку головки блока цилинд-
16. Установите на место толкатели кла- блока цилиндров», с. 96).
панов. 7. Установите поршень 1-го цилиндра в по-
17. Установите распределительные валы ложение ВМТ такта сжатия (см. «Установка
в порядке, описанном в подразделе (см. поршня первого цилиндра в положение ВМТ
«Снятие, дефектовка и установка распреде- такта сжатия», с. 75).
лительных валов», с. 81).
18. Проверьте зазоры в газораспредели-
тельном механизме (см. «Регулировка зазо-
10. Спрессуйте… ров в приводе клапанов», с. 78).
19. Установите остальные ранее снятые де-
тали в порядке, обратном снятию.
СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА
И УСТАНОВКА
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ
НА МАШИНЕ 4 часа 8. Установите под двигатель надежную

опору…
11. …и снимите маслосъемный колпачок ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
с направляющей втулки клапана. Работа по снятию и установке распредели-
тельных валов предполагает высокую ква-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ лификацию исполнителя, использование
При отсутствии приспособления для снятия специальных инструментов, снятие боль-
колпачков аккуратно снимите их пассатижа- шого количества узлов двигателя, поэтому
ми. Усилие нужно прикладывать строго рекомендуем проводить ее на станциях
вверх и не проворачивать колпачки, чтобы технического обслуживания официального
не повредить направляющие втулки клапа- дилера Nissan.
нов. Применение для этой цели двух отвер-
ток запрещено. Вам потребуются: все инструменты
для снятия цепи привода газораспреде-
лительного механизма (см. «Снятие
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ и установка цепи привода газораспре-
Если в комплект новых колпачков входит ус- делительного механизма», с. 76), а так-
тановочная втулка, наденьте ее на стержень же торцовая головка «на 8», ключи 9. …и снимите правую опору двигателя (см.
клапана, чтобы предохранить от поврежде- «на 13», «на 21». «Замена правой опоры подвески силового аг-
ний рабочую кромку колпачка острыми края- 1. Установите автомобиль на подъемник, регата», с. 73).
ми проточек под сухари на стержне клапана. снимите правое переднее колесо.
2. Снимите правый боковой брызговик дви-
12. Окуните маслосъемный колпачок в мо- гателя (см. «Снятие и установка брызговиков
торное масло и вставьте его в оправку. двигателя», с. 70).
13. Осторожно запрессуйте колпачок до 3. Снимите декоративный кожух двигателя
упора. (см. «Снятие и установка декоративного кожу-
14. Установите пружины и тарелки пружин. ха двигателя», с. 68).
Далее снятие распределительных валов 10. Снимите ремень привода вспомогатель-
двигателя для наглядности показано на де- ных агрегатов (см. «Проверка и замена ремня
монтированном двигателе. привода вспомогательных агрегатов», с. 72).
82 Nissan Qashqai
11. Снимите цепь привода газораспреде-

лительного механизма (см. «Снятие и уста- 16. Выверните болт крепления кронштейна 19. …и снимите крышку.
новка цепи привода газораспределительного фиксаторов жгутов проводов…
механизма», с. 76). ПРИМЕЧАНИЕ
Для крепления крышки распределительных
валов используются болты М6x57,5 и М6x35.
12. Удерживая выпускной распределитель-

ный вал от проворачивания, выверните болт 17. …и снимите кронштейн.
крепления звездочки цепи привода газорас- 20. Снимите распределительные валы.
пределительного механизма… 21. Осмотрите распределительные валы.
Поверхности опорных шеек и кулачков долж-
ны быть хорошо отполированы, без повреж-
дений. На рабочих поверхностях шеек не до-
пускаются задиры, забоины, царапины, наво-
лакивание алюминия от гнезд подшипников
в головке блока. Если на рабочих поверхнос-
тях кулачков обнаружены следы заедания, пе-
регрева, глубокие риски или износ в виде ог-
ранки, замените валы.
Шлифовка кулачков распределительных ва-
лов для устранения ступенчатого износа за-
13. …и снимите звездочку. 18. Выверните болты крепления крышки прещена, так как при изменении размеров
14. Аналогично снимите звездочку впускно- распределительных валов в порядке, пока- профиля кулачков будут нарушены фазы га-
го распределительного вала в сборе с меха- занном на рис. 5.10… зораспределения.
низмом изменения фаз распределения.
15. Измерьте осевой люфт распредели-

тельных валов.
Для двигателя MR20DE осевой люфт распре-
делительных валов составляет 0,075–0,153 мм,
максимально допустимое значение – 0,24 мм.
Для двигателя НR16DE осевой люфт распре-
делительных валов составляет 0,075–0,153 мм,
Рис. 5.10. Порядок выворачивания болтов крепления крышки распределительных валов
максимально допустимое значение – 0,2 мм.
26. Очистите от старого герметика прива- ПРИТИРКА КЛАПАНОВ

лочные поверхности головки блока цилинд-
ров и крышки распределительных валов.
27. Смажьте постели распределительных
валов чистым моторным маслом и уложите
в них распределительные валы в таком поло- НА ВЕРСТАКЕ 2 часа
жении, чтобы ни один из кулачков не опирался Притирку клапанов выполняют на снятой го-
самой высокой частью своего носка на толка- ловке блока цилиндров. Для извлечения кла-
тель клапана. панов из направляющих втулок головки блока
цилиндров необходимо снять пружины клапа-
нов, сжав их специальным приспособлением
22. Измерьте высоту кулачков распредели- и вынув из тарелок пружин сухари (см. «Заме-
тельных валов. на маслосъемных колпачков», с. 80). Для при-
Для двигателя НR16DE номинальная высо- тирки клапанов удобнее всего пользоваться
та кулачков впускного распределительного специальным механическим приспособ-
вала составляет 41,705–41,895 мм, выпускно- лением (реверсивной дрелью).
го вала – 40,175–40,365 мм. B B
Для двигателя MR20DE номинальная высо- А
та кулачков впускного распределительного
вала составляет 45,265–45,455 мм, выпускно- А
го вала – 43,775–43,965 мм.
Минимально допустимая высота кулачков 4.0-5.6 mm 4.2-5.8 mm
впускного/выпускного вала – 45,065/43,57 мм
соответственно. 3.4-4.4 mm 3.4-4.4 mm
А —А B—B В продаже имеются и готовые ручные

держатели клапана.
28. Нанесите герметик на края крышки го- Кроме того, вам потребуются: прити-
ловки блока цилиндров. Установите крышку на рочная паста, керосин, слабая пружина,
головку блока цилиндров. по наружному диаметру проходящая
29. Установите все ранее снятые детали в отверстие седла клапана.
в обратном порядке. Перед установкой крышки 1. Очистите клапан от нагара.
привода газораспределительного механизма
23. Измерьте диаметры шеек распредели- снимите с нее и с привалочной поверхности
тельных валов. двигателя старый герметик и нанесите новый
Для двигателя НR16DE номинальный диа- слой валиком диаметром около 3,4–4,4 мм,
метр первых шеек распределительных валов причем огибать отверстия под болты крепле-
составляет 27,935–27,955 мм, диаметры ос- ния надо с внутренней стороны (см. «Снятие
тальных шеек – 24,950–24,970 мм. и установка цепи привода газораспредели-
Для двигателя МR20DE номинальный диа- тельного механизма», с. 76).
метр первых шеек распределительных ва- 30. Затяните болты крепления крышки рас-
лов – 27,935–27,955 мм, диаметры остальных пределительных валов в порядке, показанном
шеек – 23,950–23,970 мм. на рис. 5.11, в три этапа:
1-й – затяните болты моментом 1,96 Н·м;
2-й – затяните болты моментом 5,88 Н·м; 2. Нанесите на фаску клапана сплошной
3-й – затяните болты моментом 9,5 Н·м. тонкий слой притирочной пасты.
24. Измерьте радиальное биение распре-

делительного вала на шейке №3 (вал опира-
ется на шейки №2 и 5). Для двигателя НR16DE
номинальное биение 0,02 мм, максимально
допустимое – 0,1 мм. Для двигателя МR20DE
номинальное биение 0,02 мм, максимально
допустимое – 0,05 мм.
25. Если хотя бы один из измеренных раз-
меров распределительного вала не соответ-
ствует номинальному значению, замените
Рис. 5.11. Порядок затяжки болтов крепления крышки распределительных валов
распределительный вал.
84 Nissan Qashqai
3. Наденьте на стержень клапана предвари- 9. Проверьте герметичность клапана, для че-

тельно подобранную пружину и вставьте кла- го установите его в головку с пружинами и суха-
пан в направляющую втулку со стороны каме- рями. Затем залейте керосин в камеру сгора-
ры сгорания, смазав стержень клапана слоем ния того цилиндра, в котором выполняли при-
графитной смазки. тирку клапана. Если в течение 3 мин керосин не
просочится в канал головки блока, который пе-
ПРИМЕЧАНИЕ рекрывается клапаном, клапан герметичен.
Графитная смазка предохраняет направляю-
щую втулку от попадания в ее отверстия аб-
разива из притирочной пасты и облегчает РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
вращение клапана во время притирки.
В данном подразделе подробно описан про- 5. Нажмите на башмак натяжителя цепи
4. Наденьте на стержень клапана приспо- цесс ремонта блока цилиндров, поршневой привода балансировочных валов и масляного
собление для притирки клапанов (или с неко- и кривошипно-шатунной групп. Ремонт головки насоса для совмещения отверстий в плунже-
торым натягом резиновую трубку для соеди- блока цилиндров рассмотрен в соответствую- ре и корпусе натяжителя.
нения клапана с реверсивной дрелью). щем подразделе (см. «Головка блока цилинд-
5. Включив дрель на минимальную частоту ров», с. 78). Процесс разборки и сборки по-
вращения (в реверсивном режиме) или вра- дробно описан на примере двигателя МR20DE.
щая приспособление (в случае ручной при-
тирки) попеременно в обе стороны на пол- РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ
оборота, притрите клапан, периодически то
прижимая его к седлу, то ослабляя усилие Вам потребуются: все инструменты,
прижатия. необходимые для снятия головки блока
6. Притирайте клапан до появления на его цилиндров (см. «Замена прокладки голо-
фаске матово-серого непрерывного однотон- вки блока цилиндров», с. 98) и масляного
ного пояска шириной не менее 1,15 мм для картера («Замена крышки уплотнения
впускного клапана и 1,35 мм – для выпускно- масляного картера», с. 95), а также ключи 6. Вставьте в отверстие стержень подходя-
го, при этом… TORX E14, XZN 12, съемник стопорных щего диаметра (можно вставить большую
колец, молоток. канцелярскую скрепку), чтобы зафиксировать
плунжер натяжителя (для наглядности показа-
ПРИМЕЧАНИЕ но на снятом натяжителе). Выверните два
Разборка масляного картера двигателя не- болта крепления и снимите натяжитель цепи.
допустима. Для ремонта можно снять лишь 7. Снимите цепь привода балансировочных
натяжитель, а также цепь привода масляного валов и масляного насоса со звездочки вала
насоса и балансировочных валов. привода.
1. Снимите силовой агрегат (см. «Снятие

силового агрегата», с. 99).
7. …на седле клапана после притирки также

должен появиться блестящий поясок шири-
ной не менее 1,5 мм.
2. Снимите коробку передач (см. «Снятие

и установка коробки передач», с. 147).
3. Снимите головку блока цилиндров (см. 8. Выверните десять болтов крепления
«Замена прокладки головки блока цилинд- масляного картера двигателя в порядке, ука-
ров», с. 98). занном на рисунке, и снимите картер.
8. После притирки тщательно протрите кла-

пан и седло чистой тряпкой и промойте для
удаления остатков притирочной пасты.
4. Снимите крышку масляного картера дви- 9. Очистите сопрягаемые поверхности бло-

гателя (см. «Замена уплотнений крышки мас- ка цилиндров и масляного картера двигателя
ляного картера двигателя», с. 95). от остатков старого уплотнения.
ПРИМЕЧАНИЯ
17. …и извлеките кольца из посадочных

гнезд.
10. Проверните коленчатый вал так, чтобы
снимаемый поршень оказался в нижней мерт- На боковых поверхностях нижних головок
вой точке (НМТ). шатунов и их крышек выбиты номера цилин-
дров, в которых они установлены.
Если предполагается снимать поршень
с шатуна, промаркируйте поршень номером
цилиндра, чтобы не перепутать поршни при
установке.
18. Нагрейте поршень до 60–70 °С, выпрес-

суйте поршневой палец из поршня и верхней
головки шатуна с помощью оправки диамет-
ром около 17 мм…
11. Отверните две гайки крепления крышки
шатуна.
14. Выньте вкладыши из шатуна и его крыш-
ки. Если вкладыши остались на коленчатом
валу, снимите их с вала. Если не предполага-
ется замена вкладышей, при снятии промар-
кируйте их на нерабочей поверхности относи-
тельно шатунов и крышек.
19. …и снимите поршень с шатуна.

12. Снимите крышку шатуна. Если демон-
таж крышки затруднен, предварительно
строньте ее несильными ударами молотка.
Номер цилиндра выбит на боковой поверх-
ности крышки.
15. При необходимости замены снимите
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ поршневые кольца специальным съемником.
Крышки обрабатываются в сборе с шатуном, Если его нет, снимите кольца с поршня, акку-
поэтому они невзаимозаменяемы. Ни в коем ратно разводя их замки.
случае не обезличивайте их.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если предполагается снятие поршня с шатуна,
Не разводите замки поршневых колец боль- промаркируйте поршень номером цилиндра,
ше, чем это требуется для их снятия. В про- чтобы не перепутать поршни при установке.
тивном случае возможно нарушение геомет-
рии или даже поломка колец. 20. Выверните болты крепления крышек ко-
ренных подшипников.
13. Протолкните шатун ручкой молотка

внутрь цилиндра и осторожно выньте поршень
с шатуном из цилиндра. Следите за тем, чтобы
нижняя головка шатуна не касалась зеркала 16. При необходимости замены поршня или
цилиндра, иначе можно повредить зеркало. шатуна сожмите съемником стопорные коль- 21. Извлеките коленчатый вал из постелей
Аналогично снимите остальные поршни. ца, удерживающие поршневой палец… коренных подшипников коленчатого вала.
86 Nissan Qashqai
22. Извлеките вкладыши коренных подшип-

ников из постелей блока цилиндров.
Рис. 5.12. Детали шатунно-поршневой группы: 1 – поршень; 2 – стопорные кольца поршневого пальца; 3 – порш-
23. Снимите упорные полукольца коленча- невой палец; 4 – шатун; 5 – вкладыши; 6 – болты крепления крышки шатуна; 7 – крышка шатуна; 8 – нижнее масло-
того вала с торцовых поверхностей средней съемное кольцо; 9 – расширитель маслосъемных колец;10 – верхнее маслосъемное кольцо; 11 – нижнее компресси-
опоры вала в блоке цилиндров. онное кольцо; 12 – верхнее компрессионное кольцо
2. Подходящим кусочком проволоки про-

чистите в поршне отверстия для стока
масла…
24. Извлеките вкладыши из крышек корен-

ных подшипников. Если вкладыши остались на
коленчатом валу, снимите их с вала. Если не
предполагается замена вкладышей, при сня- …набор плоских щупов, штангенцир-
тии промаркируйте их на нерабочей поверх- куль…
ности относительно крышек.
3. …масляный канал в шатуне и отверстие

для подачи масла к днищу поршня.
…нутромер.
1. Очистите головку поршня от нагара. Если
на поршне есть задиры, следы прогара, глубо-
кие царапины, трещины, замените поршень.
Прочистите канавки под поршневые кольца.
Это удобно делать обломком старого кольца.
25. Выверните болты крепления задающего
диска датчика положения коленчатого вала
и снимите диск с вала.
ДЕФЕКТОВКА
ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
После разборки тщательно очистите, про-
мойте и просушите все детали шатунно-пор-
шневой группы (рис. 5.12). 4. Проверьте на поршне зазоры между
Вам потребуются: линейка, микро- кольцами и канавками, предварительно очис-
метр, шабер… тив кольца от нагара (табл. 5.1).
БОКОВЫЕ ЗАЗОРЫ МЕЖДУ КОЛЬЦАМИ И ПОРШНЕМ, мм Таблица 5.1

ПРИМЕЧАНИЕ Двигатель MR20DE Двигатель HR16DE
Тип кольца номинальный предельно номинальный предельно
допустимый допустимый
Верхнее компрессионное кольцо А 0,040–0,080 0,11 0,04–0,080 0,11
Нижнее компрессионное кольцо Б 0,030–0,070 0,10 0,030–0,070 0,100
Маслосъемное кольцо В 0,015–0,185 – 0,045–0,125 –
ЗАЗОРЫ В ЗАМКАХ КОЛЕЦ, мм Таблица 5.2

Двигатель MR20DE Двигатель HR16DE
Тип кольца номинальный предельно номинальный предельно
допустимый допустимый
Верхнее компрессионное кольцо А 0,20–0,30 0,51 0,20–0,30 0,50
Нижнее компрессионное кольцо Б 0,50–0,65 0,83 0,35–0,50 0,66
Маслосъемное кольцо В 0,15–0,45 0,78 0,20–0,60 0,92
Так расположены кольца на поршне:
А – верхнее компрессионное кольцо; НОМИНАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ЦИЛИНДРОВ И ПОРШНЕЙ, мм Таблица 5.3
Б – нижнее компрессионное кольцо; Класс Двигатель MR16DE Двигатель HR20DE
В – маслосъемное кольцо. цилиндр поршень цилиндр поршень
1 78,000–78,015 77,965–77,980 84,000–84,010 83,970–83,980
5. Наиболее точно зазоры можно опреде- 2 – – 84,010–84,020 83,980–83,990
лить замером колец и канавок на поршне.
Для этого замерьте микрометром толщину ко- Y – поперек блока цилиндров) и в трех поясах ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ Таблица 5.4
лец в нескольких местах по окружности и с по- (А, Б и В), как показано на рис. 5.13. Для этого ОТКЛОНЕНИЯ РАЗМЕРОВ
мощью набора щупов замерьте ширину кана- необходим специальный прибор – нутромер. ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЕЙ
вок также в нескольких местах по окружности. Номинальные размеры цилиндров приведены MR20DE И HR16DE, мм
Вычислите средние значения зазоров (разни- в табл. 5.3. Овальность не должна превышать Вид дефекта Предельно допустимое отклонение
ца между толщиной кольца и шириной канав- 0,015 мм, конусность – 0,01 мм (табл. 5.4). Овальность 0,015
ки). Если хотя бы один из зазоров превышает Если максимальное значение износа больше Конусность 0,01
предельно допустимое значение, замените 0,2 мм или овальность и конусность превыша-
поршень с кольцами. ют указанные значения, снимите двигатель В каждом положении плоским щупом опре-
с автомобиля, полностью разберите его и рас- делите зазор между линейкой и поверхностью.
точите цилиндры до ближайшего ремонтного Это и есть отклонение от плоскостности. Если
размера поршней, оставив припуск 0,03 мм на отклонение больше 0,1 мм, замените блок.
диаметр под хонингование. Затем отхонингуй- 10. Проверьте зазоры между поршнями
те цилиндры, выдерживая такой диаметр, что- и цилиндрами. Зазор, определяемый разно-
бы при установке поршня расчетный зазор стью измеренных диаметров цилиндра и пор-
между ним и цилиндром был 0,015–0,035 мм. шня, составляет:
Дефектовку, расточку и хонингование блока – для двигателя HR16DE – 0,02–0,05 мм
проводите в мастерских, располагающих спе- (предельно допустимый – 0,09 мм);
циальным оборудованием. – для двигателя MR20DE – 0,01–0,04 мм
9. Проверьте отклонение от плоскостности (предельно допустимый – 0,08 мм).
поверхности разъема блока с головкой блока Если зазор не превышает предельно допу-
цилиндров. Приложите штангенциркуль (или стимый, можно подобрать поршни из после-
6. Измерьте зазоры в замках колец, вставив линейку) к поверхности: дующих классов, чтобы зазор был как можно
кольцо в специальную оправку. При отсутствии ближе к номинальному. Если зазор превыша-
оправки вставьте кольцо в цилиндр, в котором ет предельно допустимый, расточите цилинд-
оно работало (или будет работать, если коль- ры и установите поршни соответствующего
цо новое), продвиньте поршнем как оправкой ремонтного размера.
кольцо в цилиндр, чтобы оно установилось
в цилиндре ровно, без перекосов и измерьте
щупом зазор в замке кольца. Значения зазо-
ров в замках колец приведены в табл. 5.2.
7. Если зазор для верхнего компрессион-
ного кольца (например, двигателя МR20DE)
меньше 0,20 мм, для нижнего – меньше 0,50,
а для маслосъемного кольца меньше 0,15 мм,
аккуратно сточите надфилем торцы кольца. – в продольном и поперечном направлениях;
8. Измерьте диаметры цилиндра в двух вза-
моперпендикулярных плоскостях (X – вдоль,
Диаметр поршня измеряйте на определен-

ном расстоянии от верхнего края поршня в пло-
скости, перпендикулярной поршневому пальцу.
Это расстояние составляет:
– для двигателя HR16DE – 37,1 мм;
– для двигателя MR20DE – 39,9 мм.
11. При замене деталей шатунно-поршне-
вой группы необходимо подобрать поршни
к цилиндрам по классу и одной группы по мас-
Рис. 5.13. Схема измерения цилиндра се, поршневые пальцы к поршням по классу
– по диагоналям поверхности.
88 Nissan Qashqai
и шатуны по массе. Для подбора поршней к ци- ПАРАМЕТРЫ ВКЛАДЫШЕЙ Таблица 5.5
линдрам вычислите зазор между ними. ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ
Для удобства подбора поршней к цилиндрам Модель Толщина, мм Цвет
их делят в зависимости от диаметров на два двигателя маркировки
класса (через 0,01 мм): 1-й и 2-й (см. табл. 5.3). Класс 0
В запасные части поставляют поршни но- HR16DE 1,498–1,501 Черный
минального размера двух классов (1-го MR20DE 1,494–1,497 Черный
и 2-го) и двух ремонтных размеров (1-й ре- Класс 1
монтный размер – увеличенный на 0,25 мм, 17. Вставьте палец в верхнюю головку шату- HR16DE 1,501–1,504 Коричневый
2-й – на 0,5 мм). на. Если при покачивании пальца ощущается MR20DE 1,497–1,500 Коричневый
12. Поршневые пальцы с трещинами заме- люфт, замените шатун. При замене шатуна
ните. Палец должен легко входить в поршень от подберите к нему палец. Класс 2
усилия большого пальца руки. Вставьте палец HR16DE 1,504–1,507 Зеленый
в поршень. Если при покачивании пальца ощу- MR20DE 1,500–1,503 Зеленый
щается люфт, замените поршень. При замене Класс 3
поршня подберите к нему палец по классу. HR16DE 1,507–1,510 Желтый
13. Замените сломанные кольца и расши- MR20DE 1,503–1,506 Желтый
ритель маслосъемного кольца. Класс 4
18. Осмотрите вкладыши. Если на их рабо- HR16DE 1,510–1,513 Синий
чей поверхности обнаружены риски, задиры MR20DE 1,506–1,509 Синий
и отслоения антифрикционного слоя, замени-
Класс 01
те вкладыши новыми. Все шатунные вкладыши
HR16DE Верхний 1,498–1,501 Черный
одинаковы и взаимозаменяемы. Нижний 1,501–1,504 Коричневый
MR20DE Верхний 1,494–1,497 Черный
Нижний 1,497–1,500 Коричневый
Класс 12
HR16DE Верхний 1,501–1,504 Коричневый
Нижний 1,504–1,507 Зеленый
MR20DE Верхний 1,497–1,500 Коричневый
Нижний 1,500–1,503 Зеленый
14. Замените сломанные или треснувшие
Класс 23
стопорные кольца, удерживающие поршне-
HR16DE Верхний 1,504–1,507 Зеленый
вой палец. Концы стопорных колец должны Нижний 1,507–1,510 Желтый
находиться в одной плоскости. Погнутые MR20DE Верхний 1,500–1,503 Зеленый
кольца замените. Нижний 1,503–1,506 Желтый
19. Измерьте нутромером внутренний диа-
Класс 34
метр Dв нижней головки шатуна в сборе
HR16DE Верхний 1,507–1,510 Желтый
с крышкой в трех направлениях: А, В и С. Оп- Нижний 1,510–1,513 Синий
ределите эллипсность нижней головки шату- MR20DE Верхний 1,503–1,506 Желтый
на, для чего надо определить разность изме- Нижний 1,506–1,509 Синий
ренных значений. Если эллипсность более
0,05 мм, замените шатун вместе с крышкой.
Номинальные диаметры шатунных шеек ко-
ленчатого вала двигателей МR20DE и HR16DE
разбиты на 18 классов (табл. 5.6).
15. Замените погнутые шатуны.
20. Измерьте микрометром толщину Т ша-

тунных вкладышей (табл. 5.5).
22. Измерьте нутромером внутренний диа-

метр Dв нижней головки шатуна.
Шатунные шейки коленчатого вала двигате-
лей МR20DE и HR16DE по номинальному ди-
16. Замените шатун, если во втулке верхней аметру разбиты на 13 классов (табл. 5.7).
головки появились задиры и глубокие царапи- 23. Рассчитайте смазочный зазор z между
ны. Замените шатун, если при разборке дви- шатунными вкладышами и шейками коленча-
гателя шатунные вкладыши провернулись того вала по формуле z = Dв – 2T – Dн.
в шатуне. Номинальный расчетный зазор составляет:
– для двигателя HR16DE – 0,029–0,039 мм;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – для двигателя MR20DE – 0,037–0,047 мм.
Шатуны обрабатываются совместно с крыш- Предельно допустимый зазор для двигате-
ками, поэтому их нельзя разукомплекто- 21. Измерьте микрометром диаметр Dн ля HR16DE – 0,1 мм, для двигателя MR20DE –
вывать. шатунных шеек коленчатого вала. 0,07 мм.
НОМИНАЛЬНЫЕ Таблица 5.6 НОМИНАЛЬНЫЕ Таблица 5.8 Предельно допустимый зазор – 0,065 мм.
ДИАМЕТРЫ ШАТУННЫХ ШЕЕК ДИАМЕТРЫ КОРЕННЫХ ШЕЕК 26. Если фактический расчетный зазор
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ, мм КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ, мм меньше предельно допустимого, можно сно-
Класс HR16DE MR20DE Класс HR16DE MR20DE ва использовать вкладыши, которые были ус-
A 39,971–39,970 43,971–43,970 A 47,979–47,978 51,979–51,978 тановлены.
B 39,970–39,969 43,970–43,969 B 47,978–47,977 51,978–51,977 Если зазор больше предельно допустимо-
C 39,969–39,968 43,969–43,968 C 47,977–47,976 51,977–51,976 го, можно заменить вкладыши на этих шейках
D 39,968–39,967 43,968–43,967 D 47,976–47,975 51,976–51,975 новыми номинальной толщины подходящего
E 39,967–39,966 43,967–43,966 E 47,975–47,974 51,975–51,974 класса.
F 39,966–39,965 43,966–43,965 F 47,974–47,973 51,974–51,973 Если шейки коленчатого вала изношены
G 39,965–39,964 43,965–43,964 G 47,973–47,972 51,973–51,972 и перешлифованы до ремонтного размера,
H 39,964–39,963 43,964–43,963 H 47,972–47,971 51,972–51,971 замените вкладыши ремонтными (увеличен-
J 39,963–39,962 43,963–43,962 J 47,971–47,970 51,971–51,970 ной толщины).
K 39,962–39,961 43,962–43,961 K 47,970–47,969 51,970–51,969
L 39,961–39,960 43,961–43,960 L 47,969–47,968 51,969–51,968 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
M 39,960–39,959 43,960–43,959 M 47,968–47,967 51,968–51,967 При перешлифовке шатунных и коренных
N 39,959–39,958 43,959–43,958 N 47,967–47,966 51,967–51,966 шеек коленчатого вала на ремонтный размер
P 39,958–39,957 43,958–43,957 P 47,966–47,965 51,966–51,965 на первой щеке коленчатого вала необходи-
R 39,957–39,956 43,957–43,956 R 47,965–47,964 51,965–51,964 мо поставить соответствующее клеймо, на-
S 39,956–39,955 43,956–43,955 S 47,964–47,963 51,964–51,963 пример «Ш 0,25» и «К 0,25» соответственно.
T 39,955–39,954 43,955–43,954 T 47,963–47,962 51,963–51,962
U 39,954–39,953 43,954–43,953 U 47,962–47,961 51,962–51,961
V 47,961–47,960 51,961–51,960
НОМИНАЛЬНЫЕ Таблица 5.7 W 47,960–47,959 51,960–51,959
ВНУТРЕННИЕ ДИАМЕТРЫ НИЖНЕЙ
ГОЛОВКИ ШАТУНА ДВИГАТЕЛЯ, мм НОМИНАЛЬНЫЕ Таблица 5.9
Класс HR16DE MR20DE ВНУТРЕННИЕ ДИАМЕТРЫ
A 43,000–43,001 47,000–47,001 ПОСТЕЛЕЙ КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ
B 43,001–43,002 47,001–47,002 КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ, мм
C 43,002–43,003 47,002–47,003 Класс HR16DE MR20DE
D 43,003–43,004 47,003–47,004 A 51,997–51,998 55,997–55,998
E 43,004–43,005 47,004–47,005 B 51,998–51,999 55,998–55,999
F 43,005–43,006 47,005–47,006 C 51,999–52,000 55,999–56,000
G 43,006–43,007 47,006–47,007 D 52,000–52,001 56,000–56,001 27. Измерьте внутренний диаметр d втулки
H 43,007–43,008 47,007–47,008 E 52,001–52,002 56,001–56,002 верхней головки шатуна.
J 43,008–43,009 47,008–47,009 F 52,002–52,003 56,002–56,003
K 43,009–43,010 47,009–47,010 G 52,003–52,004 56,003–56,004
L 43,010–43,011 47,010–47,011 H 52,004–52,005 56,004–56,005
M 43,011–43,012 47,011–47,012 J 52,005–52,006 56,005–56,006
N 43,012–43,013 47,012–47,013 K 52,006–52,007 56,006–56,007
L 52,007–52,008 56,007–56,008
Если фактический расчетный зазор меньше M 52,008–52,009 56,008–56,009
предельно допустимого, можно снова исполь- N 52,009–52,010 56,009–56,010
зовать вкладыши, которые были установлены. P 52,010–52,011 56,010–56,011
Если зазор больше предельно допустимого, R 52,011–52,012 56,011–56,012
можно заменить вкладыши на этих шейках новы- S 52,012–52,013 56,012–56,013
ми номинальной толщины подходящего класса. T 52,013–52,014 56,013–56,014
Если шейки коленчатого вала изношены U 52,014–52,015 56,014–56,015 28. Измерьте наружный диаметр поршне-
и перешлифованы до ремонтного размера, V 52,015–52,016 56,015–56,016 вого пальца.
замените вкладыши ремонтными (увеличен- W 52,016–52,017 56,016–56,017 29. Рассчитайте зазор втулки шатуна как
ной толщины). разность диаметров втулки и пальца. Номи-
Шейки шлифуют, помимо наличия общего подшипников и коренными шейками колен- нальный зазор между поршневым пальцем
износа, если на них есть забоины и риски или чатого вала определяется по методике, из- и втулкой верхней головки шатуна составляет
овальность и конусность для двигателя HR16DE ложенной для шатунных вкладышей. 0,005–0,023 мм.
составляют более 0,003 и 0,004 мм соответст- Шатунные шейки коленчатого вала двигате- Если зазор отличается от нормы, замените
венно, а для двигателя МR20DE – 0,0035 мм. лей МR20DE и HR16DE по номинальному ди- шатун в сборе.
аметру разбиты на 20 классов (табл. 5.8). Для измерения смазочного зазора в ша-
25. Измерьте микрометром диаметр Dв по- тунных подшипниках удобно пользоваться
стели коренного подшипника коленчатого ва- пластиковым калибром Plastigagе.
ла (измеряется при установленной крышке
коренного подшипника на расстоянии 5 мм от ПРИМЕЧАНИЕ
поверхности постели в двух перпендикуляр-
ных направлениях).
Постели коренного подшипника коленчато-
го вала двигателей МR20DE и HR16DE по но-
минальному диаметру разбиты на 20 классов
(табл. 5.9).
Номинальный расчетный масляный зазор:
24. Измерьте микрометром диаметр Dн – для двигателя MR20DE:
коренных шеек коленчатого вала. Фактичес- шейки 1, 4 и 5 – 0,024–0,034 мм;
кий зазор между вкладышами коренных шейки 2 и 3 – 0,012–0,022 мм. Так выглядит упаковка пластикового калибра.
90 Nissan Qashqai
7. Аккуратно установите крышку шатуна, 2. Отрежьте калибр необходимого размера.

чтобы не допустить смещения калибра. 3. Удалите всю пыль, посторонние частицы,
8. Вверните болты крепления крышки шату- масло с шеек коренных подшипников колен-
на и затяните их динамометрическим ключом чатого вала и рабочей поверхности подшип-
в четыре этапа: ника крышки.
– затяните оба болта моментом 27,5 Н·м;
– ослабьте затяжку обоих болтов;
– доверните каждый болт крепления шатун-
ной крышки на 60°.
9. Выверните болты крепления крышки
1. Выверните два болта крепления крышки шатуна.
шатуна… 10. Снимите крышку шатуна.
Не поворачивайте коленчатый вал.
4. Уложите калибр в направлении оси колен-
чатого вала, не заслоняя смазочное отверстие.
5. Аккуратно установите крышку коренного
подшипника, чтобы не допустить смещения
калибра.
6. Вверните болты крепления крышки ко-
ренного подшипника и затяните их динамоме-
трическим ключом в два этапа:
– доверните каждый болт крепления шатун-
2. …извлеките болты из отверстий… ной крышки на 60°.
11. Приложите шаблон и измерьте ширину Не поворачивайте коленчатый вал.
оттиска на шейке коленчатого вала. Она
должна составлять 0,029–0,039 мм для двига- 7. Выверните болты крепления крышки ко-
теля HR16DE, 0,037–0,047 мм для двигателя ренного подшипника и снимите крышку.
МR20DE.
3. …и снимите крышку.
4. Удалите всю пыль и посторонние частицы
с шатунной шейки коленчатого вала и рабочей
поверхности подшипника.
12. Аналогично измерьте шаблоном и ши- Так выглядит оттиск пластикового калибра на
рину оттиска на вкладыше крышки шатуна. шейке коленчатого вала…
Измерить ширину достаточно только на од-
ной из сопрягаемых деталей, по наиболее
удобному и читаемому оттиску.
Для измерения смазочного зазора в ко-

ренных подшипниках также можно использо-
5. Отрежьте калибр необходимого размера. вать пластиковый калибр Plastigagе.
1. Выверните болты крепления крышки за-
меряемого коренного подшипника и снимите …и коренном подшипнике после обжатия
крышку. и снятия крышки коренных подшипников.
6. Аккуратно уложите пластиковый калибр

на шатунную шейку коленчатого вала.
8. Приложите шаблон к коленчатому валу

и измерьте ширину оттиска по шкале на ее
упаковке.
Зазор должен составлять:
– для двигателя MR20DE:
шейки 1, 4 и 5 – 0,024–0,034 мм;
шейки 2 и 3 – 0,012–0,022 мм.
Предельно допустимый зазор – 0,065 мм.
Рис. 5.15. Расположение замков поршневых колец пе-

ред установкой поршня в цилиндр: 1 – замки расширите-
ля маслосъемного кольца и верхнего компрессионного коль-
ца; 2 – замок верхнего кольца составного маслосъемного
кольца; 3 – замок нижнего компрессионного кольца; 4 – за-
мок нижнего кольца составного маслосъемного кольца
9. Аналогично измерьте ширину оттиска на

крышках остальных коренных подшипников.
Измерить ширину достаточно только на од-
ной из сопрягаемых деталей, по наиболее
удобному и читаемому оттиску.
Рис. 5.14. Порядок расположения колец на поршне:

СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ 1 – шатун; 2 – поршень; 3 – нижнее кольцо составного
маслосъемного кольца; 4 – расширитель маслосъемного
кольца; 5 – верхнее кольцо составного маслосъемного
кольца; 6 – нижнее компрессионное кольцо; 7 – верхнее
компрессионное кольцо; 8 – метка 5. Уложите в постели блока цилиндров
верхние вкладыши коренных подшипников.
НА ВЕРСТАКЕ 7 часов 6. Смажьте вкладыши моторным маслом.
Вам потребуются: динамометрический ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 7. Установите коленчатый вал в блок цилин-
ключ, молоток (желательно с бойком из При установке не разжимайте кольца боль- дров.
мягкого металла или полиуретана), при- ше, чем необходимо, чтобы не деформиро- 8. Уложите в крышки коренных подшипни-
способление для установки поршней вать или не сломать их. ков нижние вкладыши.
в цилиндры, те же ключи, что и для раз-
борки двигателя, отвертка, монтажная ПРИМЕЧАНИЕ
лопатка. ПРИМЕЧАНИЯ Верхние и нижние вкладыши коренных под-
1. Продуйте сжатым воздухом каналы охлаж- шипников могут различаться по расположе-
дения, смазочные каналы, цилиндры и картер, нию отверстия для подвода масла. Вкладыши
удалите из них посторонние частицы. устанавливайте так, чтобы эти отверстия сов-
2. Вставьте шатун в поршень, смажьте пали с отверстиями каналов для подвода мас-
поршневой палец моторным маслом и за- ла в постелях опор коренных подшипников.
прессуйте его в шатун. Поршень должен После установки вкладышей в гнезда их кон-
прижиматься бобышкой к верхней головке цы немного выступают наружу, поэтому для
шатуна в направлении запрессовки паль- правильной ориентации вкладышей при окон-
ца, что позволит ему занять правильное чательной затяжке болтов крепления крышек
положение. подшипников проследите за тем, чтобы вы-
ступание обоих концов было одинаковым.
Палец вставляют в верхнюю головку шатуна Нижнее компрессионное кольцо устанавли- 9. Смажьте моторным маслом коренные
с натягом, поэтому для облегчения сборки вайте вниз выточкой (показана стрелкой) во шейки коленчатого вала.
и сохранения его посадки рекомендуется вторую канавку. 10. Смажьте моторным маслом вкладыши
нагреть шатуны, поместив их верхними го- Маркировка «Y» на компрессионных кольцах в крышках коренных подшипников коленчато-
ловками на 15 мин в нагретую до 240 °С эле- должна быть направлена вверх. го вала.
ктропечь. Температуру нагрева шатуна мож- 11. Установите крышки коренных подшип-
но проконтролировать с помощью термо- 4. Сориентируйте кольца, как показано на ников.
хромного карандаша. Для правильного рис. 5.15. Установите кольца на остальные
соединения пальца с шатуном запрессуйте поршни. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
палец как можно быстрее, так как после его Для установки крышек подшипников коленча-
остывания положение пальца изменить уже ПРИМЕЧАНИЕ того вала пользуйтесь молотком с мягким
невозможно. Замки верхнего и нижнего колец составно- бойком, изготовленным из латуни, свинца
го маслосъемного кольца должны быть или полиуретана. Устанавливать крышки за-
3. Установите поршневые кольца в порядке, расположены на расстоянии 25–30 мм со- тяжкой крепежных деталей запрещено, так
обратном снятию, расположив их, как показа- ответственно влево и вправо от замка рас- как в этом случае будут повреждены посадоч-
но на рис. 5.14. ширителя. ные поверхности крышек и блока цилиндров.
92 Nissan Qashqai
12. Установите болты крышек, равномерно

подтяните болты до отказа, затяните болты ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
моментом 34,3 Н·м, доверните каждый болт Устанавливайте поршень в цилиндр осто-
крепления крышки на 60°. рожно, чтобы не повредить нижней головкой
шатуна шатунную шейку коленчатого вала.
Болты крепления крышек коренных подшип-
А
ников обязательно замените новыми.
А
13. Проверьте правильность сборки, про- 5.5-7.5 мм
вернув коленчатый вал рукой на несколько
оборотов. Вал должен вращаться свободно Диаметр
и плавно. 4.0-5.0 мм
А—А
18. Установите шатунные вкладыши в крыш-
ки шатунов, совместив установочный усик 28. Нанесите герметик валиком 4–5 мм на
вкладыша с выемкой на крышке. привалочную поверхность масляного картера
двигателя…
14. Установите вкладыши в шатуны.

15. Смажьте моторным маслом зеркала ци-
линдров, поршни, поршневые кольца и шатун-
ные вкладыши.
19. Смажьте моторным маслом шатунные

вкладыши в крышках шатунов и шатунные
шейки коленчатого вала.
20. Установите крышку шатуна, соединив
шатун с шейкой коленчатого вала и совместив
метки на шатуне и крышке.
21. Вверните шатунные болты, не затягивая
их окончательно. 29. …установите масляный картер, затяните
22. Вверните болты крепления шатунной болты его крепления моментом 25 Н·м в по-
крышки и затяните их динамометрическим рядке, указанном на рисунке.
16. Установите на поршень приспособле- ключом в четыре этапа: 30. Установите маховик (см. «Снятие, дефек-
ние для сжатия колец и, заворачивая винт, со- – затяните болты моментом 27,5 Н·м; товка и установка маховика двигателя», с. 75).
жмите поршневые кольца. – ослабьте затяжку болтов; 31. Далее собирайте двигатель в порядке, об-
– затяните болты моментом 19,6 Н·м; ратном разборке. Установка головки блока ци-
– доверните каждый болт крепления шатун- линдров описана в подразделе «Замена про-
ной крышки на 60°. кладки головки блока цилиндров», с. 98, цепи
23. Проверьте легкость перемещения ша- привода газораспределительного механизма –
туна вдоль шатунной шейки. При заедании вы- в подразделе «Снятие и установка цепи привода
верните шатунные болты и повторно затяните газораспределительного механизма», с. 76.
их номинальным моментом.
24. Проверьте боковой зазор шатуна, для ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
двигателя HR16DE он должен составлять После сборки двигателя рекомендуется про-
0,20–0,352 мм, для двигателя MR20DE – 0,20– вести его обкатку на стенде. Поскольку вне
0,35 мм. Предельно допустимое значение – специальных ремонтных предприятий сде-
0,40 мм. Увеличенный зазор указывает на чрез- лать это невозможно, после установки дви-
мерный износ щек кривошипов коленчатого ва- гателя на автомобиль обкатайте его по упро-
17. Проверните коленчатый вал так, чтобы ла. В этом случае замените коленчатый вал. щенному циклу в следующем порядке.
его шатунная шейка, на которую монтируют 25. Аналогично закрепите крышки осталь- 1. Убедитесь в правильности регулировки
шатунно-поршневую группу, установилась ных шатунов. привода дроссельной заслонки, залейте
в ВМТ. Установите поршень в цилиндр в соот- 26. Проверьте осевой зазор коленчатого масло и охлаждающую жидкость, проверьте
ветствии с маркировкой номера цилиндра на вала, он должен составлять 0,20–0,45 мм. герметичность всех соединений.
шатуне, нажмите (например, ручкой молотка) Увеличенный зазор указывает на износ опор- 2. Пустите двигатель и дайте ему поработать
на поршень и сдвиньте его из оправки в ци- ных фланцев коленчатого вала или постели без нагрузки по следующему циклу.
линдр. Аналогично установите поршни в ос- среднего коренного подшипника. В этом слу-
тальные цилиндры. чае замените коленчатый вал. Если это не Частота вращения Время
приведет к уменьшению осевого зазора, при- коленчатого вала, мин–1 работы, мин
ПРИМЕЧАНИЕ дется заменить блок цилиндров. 820–900 2
При установке поршней в цилиндры стрелка 27. Установите задний сальник коленчатого 1000 3
на поршне и надписи на шатуне должны быть вала (см. «Замена заднего сальника коленча- 1500 4
обращены к передней части двигателя. того вала», с. 95). 2000 5
Не доводите работу двигателя до макси-

мальных режимов.
3. Во время работы проверьте герметич-
ность двигателя и его систем, давление мас-
ла, обратите внимание на наличие посторон-
них шумов.
4. Если обнаружены посторонние шумы или
другие неисправности, остановите двига-
тель и устраните их причину.
5. Начав эксплуатацию автомобиля, соблю-
дайте режимы, предусмотренные для пери-
ода обкатки нового автомобиля. 9. …и отсоедините колодку от клапана.
4. …и отсоедините шланг от штуцера возду-
хоподводящего патрубка.
ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ
УПЛОТНЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ
ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
ДВИГАТЕЛЯ
10. Сожмите пассатижами ушки хомута креп-

ления шланга продувки адсорбера, сдвиньте
5. Ослабьте два хомута крепления воздухо- хомут по шлангу и отсоедините шланг от шту-
НА МАШИНЕ 30 мин подводящего патрубка… цера клапана.
Замена прокладки впускного коллектора по-
казана на примере двигателя MR20DE, про-
цесс замены прокладки двигателя HR16DE от-
личается незначительно.
Вам потребуются: пассатижи, торцо-
вая головка «на 10», отвертка с плоским
лезвием.

6. …и снимите воздухоподводящий патрубок. ления шланга системы вентиляции картера
двигателя, расположенного около маслона-
ливной горловины, сдвиньте хомут по шлангу…
Резиновая прокладка установлена в канав-

ки фланца впускного коллектора. При наруше-
нии герметичности прокладки коллектора
двигатель работает неровно («троит»). В этом
случае необходимо заменить прокладку.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи.
(см. «Снятие и установка декоративного кожу- 7. Снимите дроссельный узел (см. «Снятие
ха двигателя», с. 68). и установка дроссельного узла», с. 124).
12. …и отсоедините шланг от штуцера на
крышке головки блока цилиндров.
3. Сожмите пассатижами ушки хомута креп- 8. Нажмите на фиксатор колодки жгута про- 13. Выверните болт кронштейна правого
ления шланга системы вентиляции картера водов электромагнитного клапана продувки заднего крепления впускного коллектора к го-
двигателя, сдвиньте хомут по шлангу… адсорбера… ловке блока цилиндров.
94 Nissan Qashqai
14. Выверните болт левого заднего крепле- Рис. 5.16. Порядок выворачивания болтов крепления Рис. 5.17. Порядок затяжки болтов крепления впуск-
ния впускного коллектора к головке блока ци- впускного коллектора двигателя ного коллектора двигателя
линдров, расположенного под дроссельным
узлом.
15. Сожмите пассатижами ушки хомута 20. Выньте маслоизмерительный щуп. 24. Установите новую прокладку впускного
крепления шланга вакуумного усилителя тор- коллектора.
мозов, сдвиньте хомут по шлангу…
Прокладка подлежит обязательной замене
при каждом снятии впускного коллектора.
25. Болты крепления фланца впускного кол-

лектора к головке блока цилиндров затяните
моментом 27 Н·м в порядке, указанном на
рис. 5.17.
Болты крепления задней части коллектора
к головке блока цилиндров затяните момен-
том 19,6 Н·м.
21. Выверните болты крепления впускного 26. Установите все детали в порядке, об-
16. …и отсоедините вакуумный шланг от коллектора к головке блока цилиндров в по- ратном снятию.
штуцера впускного коллектора. рядке, указанном на рис. 5.16…
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Вам потребуются: торцовая головка
«на 19», отвертка с плоским лезвием, оп-
равка, молоток, универсальный съемник.
17. Выверните болт крепления кронштейна
декоративного кожуха двигателя… 22. …и снимите впускной коллектор.

справа по направлению движения автомоби-
18. …и снимите кронштейн. 23. Извлеките прокладку впускного коллек- ля (см. «Снятие и установка брызговиков дви-
19. Аналогично снимите второй кронштейн. тора из паза фланца. гателя», с. 70).
7. Поддев отверткой, извлеките сальник из

3. Снимите ремень привода вспомогатель- крышки привода газораспределительного ме-
ных агрегатов (см. «Проверка и замена ремня ханизма. 2. Аккуратно подденьте сальник отверткой,
привода вспомогательных агрегатов», с. 72). не повредив гнездо сальника…
Далее замена переднего сальника коленча-
того вала для наглядности показана на сня-
том двигателе.
8. Смажьте моторным маслом рабочую

кромку нового сальника, установите его
в крышку привода газораспределительного 3. …и извлеките сальник из гнезда.
механизма, сориентировав рабочей кромкой 4. Аккуратно запрессуйте новый сальник
внутрь двигателя, и запрессуйте сальник в гнездо с помощью оправки подходящего ди-
4. Удерживая шкив коленчатого вала от про- в крышку до упора с помощью оправки. аметра так, чтобы торец сальника был запод-
ворачивания, выверните болт крепления шкива 9. Установите шкив. Затяните болт крепле- лицо с торцом гнезда или был утоплен в него
коленчатого вала не более чем на 10–15 мм… ния шкива коленчатого вала в четыре этапа: не более чем на 0,5 мм.
– затяните болт моментом 68,6 Н·м; 5. Установите все ранее снятые детали и уз-
– полностью ослабьте затяжку болта; лы в порядке, обратном снятию.
– затяните болт моментом 29,4 Н·м;
ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЙ
КРЫШКИ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА
Масляный картер двигателя МR20DE со-
стоит из собственно алюминиевого картера
и стальной крышки. Соединения картера
5. …установите съемник и спрессуйте шкив с блоком цилиндров и крышки с картером уп-
с коленчатого вала. лотнены герметиком.
– нанесите метку на шкив коленчатого вала «на 10», отвертка.
напротив одной из меток на фланце болта 1. Снимите передний и задний брызговики
крепления шкива; двигателя (см. «Снятие и установка брызгови-
– доверните болт крепления шкива до ков двигателя», с. 70).
совмещения нанесенной метки со следую-
щей меткой на фланце болта (доверните
болт на 60°).
10. Установите детали в порядке, обратном
снятию.
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА

КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
6. Окончательно выверните болт крепления
шкива и снимите шкив.
Если у вас нет приспособления для фиксации НА ПОДЪЕМНИКЕ 20 мин
шкива коленчатого вала от проворачивания, Вам потребуются: отвертка с плоским
можно зафиксировать коленчатый вал, вклю- лезвием, оправка. 2. Слейте масло из масляного картера (см.
чив VI передачу в коробке передач и нажав на 1. Снимите маховик (см. «Снятие, дефектов- «Замена масла в двигателе и масляного
педаль тормоза. Для этого нужен помощник. ка и установка маховика двигателя», с. 75). фильтра», с. 103).
96 Nissan Qashqai
4. …и отсоедините шланг от штуцера крыш-

ки головки блока цилиндров.
Рис. 5.18. Порядок выворачивания болтов крепления Рис. 5.19. Порядок вворачивания болтов крепления
крышки масляного картера двигателя крышки масляного картера двигателя

8. Нанесите герметик толщиной 4–5 мм на ления шланга системы вентиляции картера
привалочную поверхность крышки масляного двигателя, расположенного около маслона-
картера, огибая отверстия под болты крепле- ливной горловины, сдвиньте хомут по шлангу…
ния по внутреннему радиусу отверстий, уста-
новите крышку на масляный картер и затяните
болты крепления крышки в порядке, указан-
ном на рис. 5.19, моментом 10 Н·м.
9. Установите все снятые детали и узлы
в порядке, обратном снятию.
10. Залейте в двигатель моторное масло
(см. «Замена масла в двигателе и масляного
3. Выверните одиннадцать болтов крепле- фильтра», с. 103).
ния крышки к масляному картеру в порядке,
указанном на рис. 5.18. ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ
4. Вставьте специальный клин или острый ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ 6. …и отсоедините шланг от штуцера на
нож между крышкой и масляным картером крышке головки блока цилиндров.
и аккуратно разрежьте слой герметика. 7. Снимите впускной коллектор (см. «Снятие
и установка впускного коллектора», с.121).
НА МАШИНЕ 30 мин
лезвием.
ки фланца крышки распределительных валов.
ха двигателя», с. 68). 8. Снимите катушки зажигания (см. «Снятие
5. Снимите крышку масляного картера. и установка катушек зажигания», с. 255).
6. Очистите от старого герметика сопряга- 9. Выверните семь болтов крепления крыш-

емые поверхности крышки… 3. Сожмите пассатижами ушки хомута креп- ки головки блока цилиндров…
ления шланга системы вентиляции картера
двигателя, сдвиньте хомут по шлангу…
7. …и масляного картера. 10. …и снимите крышку с головки блока.

3. Отсоедините колодку жгута проводов уп-

равляющего датчика концентрации кислорода
(дроссельный узел для наглядности снят).
Далее замена прокладки катколлектора для
наглядности показана на снятом двигателе.
11. Извлеките прокладку из паза крышки
распределительных валов.
9. Отверните две гайки крепления фланца
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ приемной трубы и фланца катколлектора, от-
После каждого снятия крышки головки блока ведите в сторону приемную трубу.
цилиндров обязательно заменяйте проклад-
ку новой.
12. Смажьте новую прокладку моторным

маслом и установите ее в пазы крышки рас-
пределительных валов.
5. Преодолевая сопротивление держателя

на термоэкране…
10. Выверните два болта крепления крон-

штейна катколлектора…
13. Установите крышку головки блока ци-

линдров и затяните болты крепления в поряд-
ке, указанном на фото, в два этапа:
1-й – моментом 1,96 Н·м;
2-й – моментом 8,33 Н·м.
14. Установите все детали в порядке, об-
ратном снятию.
6. …выведите из держателя провод управ-
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ляющего датчика концентрации кислорода. 11. …и снимите кронштейн.
КАТКОЛЛЕКТОРА
НА ПОДЪЕМНИКЕ 1 ч 30 мин
вая головка «на 10», головка «на 12», от-
вертка с плоским лезвием.
ки фланца крышки распределительных валов.
Работу по замене прокладки катколлектора 12. Отверните пять гаек крепления каткол-
удобнее выполнять на смотровой канаве. 7. Выверните три болта крепления термо- лектора…
экрана катколлектора…
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» ПРИМЕЧАНИЕ
Так расположены гайки крепления каткол-

8. …и снимите экран. лектора к головке блока цилиндров.
98 Nissan Qashqai
применения специальных инструментов, сня-

тия большого количества узлов двигателя,
поэтому рекомендуем проводить ее на стан-
циях технического обслуживания официаль-
ного дилера Nissan.

«на 8», «на 10», «на 13», «на 16», «на 19»,
снимите правое переднее колесо. 12. Снимите со звездочек впускных и выпу-
2. Снимите правый боковой брызговик дви- скных валов цепь привода газораспредели-
13. …снимите катколлектор со шпилек, от- гателя (см. «Снятие и установка брызговиков тельного механизма (см. «Снятие и установка
ведите его от головки блока цилиндров и опу- двигателя», с. 70). цепи привода газораспределительного меха-
стите вниз. 3. Снимите декоративный кожух двигателя низма», с. 76).
6. Слейте охлаждающую жидкость (см. «За-
мена охлаждающей жидкости», с. 107).
блока цилиндров», с. 96). 13. Снимите распределительные валы (см.
8. Установите поршень 1-го цилиндра в по- «Снятие, дефектовка и установка распреде-
14. Снимите прокладку со шпилек головки ложение ВМТ такта сжатия (см. «Установка лительных валов», с. 81).
блока цилиндров. поршня первого цилиндра в положение ВМТ
14. Снимите катколлектор (см. «Замена

прокладки катколлектора», с. 97).
15. Установите новую прокладку и каткол-
лектор на шпильки головки блока цилиндров.
Затяните гайки крепления катколлектора 9. Установите под двигатель надежную
к шпилькам блока цилиндров моментом опору…
33,4 Н·м в указанном на фото порядке.
16. Установите термоэкран катколлектора,
затяните болты крепления термоэкрана мо-
ментом 5,8 Н·м.
В соответствии с рекомендацией завода-из-
готовителя всегда используйте новые гайки 15. Выверните восемь болтов крепления
крепления катколлектора и болты крепления головки блока цилиндров и снимите головку
термоэкрана. блока.
17. Установите все детали в порядке, об- ПРИМЕЧАНИЕ

ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ 10. …и снимите правую опору подвески

ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ двигателя (см. «Замена правой опоры подве-
ски силового агрегата», с. 73).
Часть последующих операций для наглядно-
НА ПОДЪЕМНИКЕ 5 часов сти показана на снятом двигателе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 11. Снимите ремень привода вспомогатель-

Работа по замене прокладки головки блока ных агрегатов (см. «Проверка и замена ремня Так расположены болты крепления головки
требует высокой квалификации исполнителя, привода вспомогательных агрегатов», с. 72). блока цилиндров.
16. Снимите прокладку с блока цилиндров. – обязательно установите новую прокладку

головки блока, повторное ее использование
не допускается;
– смажьте болты моторным маслом;
– затягивайте болты на холодном двигателе
в порядке, показанном на фото, в шесть этапов:
1-й – затяните болты моментом 40 Н·м;
2-й – подтяните болты на угол 100°;
3-й – полностью ослабьте болты;
4-й – затяните болты моментом 40 Н·м;
5-й – подтяните на угол 100°;
6-й – дотяните на угол 100°. 6. Снимите аккумуляторную батарею и пол-
20. Установите распределительные валы ку ее крепления (см. «Снятие и установка ак-
в последовательности, показанной в подраз- кумуляторной батареи», с. 228; «Снятие и ус-
17. Проверьте головку блока на отсутст- деле «Снятие, дефектовка и установка рас- тановка полки крепления аккумуляторной ба-
вие коробления. Для этого, поставив линей- пределительных валов», с. 81. тареи», с. 316).
ку ребром на поверхность головки сначала 21. Установите все снятые детали в поряд-
посередине вдоль, затем поперек и по диа- ке, обратном снятию.
гоналям, измерьте щупом зазор между по-
верхностью головки и линейкой. Прошли-
фуйте головку блока цилиндров, если зазор
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
больше 0,1 мм. СИЛОВОГО АГРЕГАТА
НА ПОДЪЕМНИКЕ 5 часов
«на 10», «на 16», «на 18», ключ «на 16», 7. Снимите впускной коллектор (см. «Снятие
пассатижи, отвертка с плоским лезвием, и установка впускного коллектора», с. 121).
грузоподъемное устройство.
1. Установите автомобиль на подъемник.
В моторном отсеке выполните следую-
18. Проверьте болты крепления головки щие операции.
блока цилиндров. Если разность измеренных 2. Снимите декоративный кожух двигателя
диаметров d1 и d2 более 0,15 мм, замените (см. «Снятие и установка декоративного кожу-
болты новыми. ха двигателя», с. 68).
3. Снизьте давление топлива в системе пи-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ тания двигателя (см. «Снижение давления
в системе питания двигателя», с. 115).
8. Стравите хладагент из системы кондици-

онирования (см. «Удаление хладагента из си-
стемы кондиционирования», с. 326).
Прокладка головки блока однократного ис-

пользования, поэтому при каждом снятии го-
ловки блока прокладку необходимо заме-
нять новой.
4. Снимите воздухозаборник (см. «Снятие

и установка воздухозаборника», с. 115)… 9. Отсоедините фланцы трубопроводов от
компрессора кондиционера (см. «Снятие и ус-
тановка компрессора кондиционера», с. 327).
19. Установите головку блока цилиндров

в порядке, обратном снятию, с учетом следу-
ющего:
– удалите из резьбовых отверстий болтов
крепления головки блока цилиндров масло 5. …и корпус воздушного фильтра (см.
и охлаждающую жидкость, попавшие туда при «Снятие и установка корпуса воздушного 10. Отожмите фиксатор колодки жгута про-
снятии головки; фильтра», с. 116). водов электромагнитной муфты включения
100 Nissan Qashqai
компрессора и отсоедините колодку от разъ-

ема (см. «Снятие и установка компрессора
кондиционера», с. 327).
15. …и отсоедините его от блока. Аналогич-

но отсоедините второй провод. 20. Отсоедините колодку провода от датчи-
ка аварийного падения давления масла.
21. Извлеките фиксатор жгута проводов из
11. Подденьте пассатижами и извлеките из отверстия кронштейна трубки маслоизмери-
отверстия в кронштейне генератора фиксатор тельного щупа…
жгута проводов.
16. Нажмите на фиксатор, отсоедините ко-

лодку жгута проводов от датчика детонации
и отведите колодку в сторону.
12. Отсоедините колодку жгута проводов от 22. …из отверстия во фланце впускного
генератора. коллектора…
13. Отверните гайку крепления и отсоеди- 17. Отсоедините силовой провод…

ните клемму силового провода от генератора. 23. …и отверстия в кронштейне на головке
блока.
14. Выверните болт крепления наконечника 18. …и, отвернув гайку крепления жгута
провода «массы» к головке блока цилиндров… проводов от контактного болта втягивающего
реле… 24. Отведите провода в сторону.
Так расположены болты крепления наконеч-

ника провода «массы» к головке блока ци- 25. Отсоедините колодки жгутов проводов
линдров. 19. …отсоедините жгут проводов. от катушек зажигания…
34. Извлеките держатель из отверстия

ПРИМЕЧАНИЕ в картере коробки передач. Аналогично из-
влеките из отверстий в картере остальные
держатели жгутов проводов (см. «Снятие и ус-
тановка коробки передач», с. 147).
30. Сожмите пассатижами и протолкните

в отверстие в кронштейне крышки головки
Так расположены колодки жгутов проводов блока цилиндров фиксатор жгута проводов
катушек зажигания и топливных форсунок. топливных форсунок и катушек зажигания.
35. Снимите хомут со жгутом проводов

с кронштейна коробки передач (см. «Снятие
и установка коробки передач», с. 147).
26. …колодки жгута проводов топливных

форсунок… 31. Аналогично отсоедините жгут проводов
от второго кронштейна крышки головки блока
цилиндров и отведите жгут в сторону.
36. Отсоедините наконечники тросов от

рычагов переключения и выбора передач,
а также наконечники оболочек тросов от
кронштейнов на коробке передач (см. «Сня-
тие и установка коробки передач», с. 147).
27. …колодку от датчика положения впускно-

го распределительного вала (датчика фазы)…
32. Сожмите фиксатор и отсоедините ко-
лодку жгута проводов от датчика нейтрального
положения.
37. Отсоедините наконечник трубки от шту-

цера переходника рабочего цилиндра выклю-
чения сцепления (см. «Замена рабочего ци-
28. …и колодку от датчика температуры ох- линдра привода выключения сцепления с под-
лаждающей жидкости. шипником выключения сцепления», с. 137).
33. Сожмите фиксатор и отсоедините ко-

лодку жгута провода от выключателя фонарей
света заднего хода.
29. Отсоедините топливный шланг от топ-

ливной рампы (см. «Снятие и установка топ- 38. Слейте охлаждающую жидкость (см.
ливной рампы», с. 122). «Замена охлаждающей жидкости», с. 107).
102 Nissan Qashqai
49. Отсоедините колодку проводов от дат-

чика положения коленчатого вала (см. «Про-
верка и замена датчиков системы управления
двигателем», с. 257).
44. Отсоедините фиксатор хомута шланга

39. Отсоедините питающий шланг расши- подачи топлива от кронштейна на головке
рительного бачка от патрубка на блоке ци- блока цилиндров и отведите шланг в сторону.
линдров. В моторном отсеке под автомобилем вы-
полните следующие операции.
с. 70). 50. Слейте масло из двигателя (см. «Заме-
на масла в двигателе и масляного фильтра»,
с. 103).
40. Отсоедините шланг расширительного

бачка от патрубка на распределителе охлаж-
дающей жидкости.
46. Снимите подрамник передней подвески

(см. «Снятие и установка подрамника перед- 51. Слейте масло из коробки передач (см.
ней подвески», с. 176). «Коробка передач», с. 138).
41. Отсоедините подводящий шланг сис-

темы охлаждения двигателя от патрубка тер-
мостата…
47. Выверните болт крепления «массового»

провода к картеру коробки передач… 52. Отсоедините колодку проводов от дат-
чика уровня масла.
42. …отводящий шланг от распределителя

охлаждающей жидкости…
48. …и отведите провод от картера коробки
передач.
53. Отсоедините проемную трубу от каткол-
лектора.
43. …и шланги патрубков отопителя салона.

54. Для автомобилей с полным приводом смазки создается шестеренчатым масляным

разъедините фланцы раздаточной коробки насосом, установленным в крышке газорас- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
и карданного вала (см. «Снятие и установка пределительного механизма и приводимым В тяжелых условиях эксплуатации в крупном
карданной передачи», с. 166). в действие от переднего конца коленчатого городе или сильно запыленной местности
вала. Насос выполнен с внутренним трохои- заменяйте масло и фильтр через каждые
дальным зацеплением шестерен. 10 тыс. км.
Насос всасывает масло из масляного кар-
тера двигателя через маслоприемник и через Вам потребуются: моторное масло,
полнопоточный масляный фильтр с фильтрую- масляный фильтр, чистая тряпка, ем-
щим элементом из пористой бумаги подает кость (не менее 5 л) для сливаемого мас-
его в главную масляную магистраль, располо- ла, ключ «на 14», специальный ключ для
женную в теле блока цилиндров. От главной отворачивания масляного фильтра, от-
магистрали отходят каналы подвода масла вертка с плоским лезвием.
к коренным подшипникам коленчатого вала.
К шатунным подшипникам масло подается че- ПРИМЕЧАНИЕ
рез каналы, выполненные в теле коленчатого Завод-изготовитель рекомендует применять
55. Снимите приводы передних колес (см. вала. От главной масляной магистрали отхо- масла уровня качества SL или SM, по ACEA
«Снятие и установка приводов передних ко- дит вертикальный канал подвода масла к под- A1/B1 класса вязкости SAE 5W-30.
лес», с. 159). шипникам распределительных валов. Помимо Допускается применять масла класса вязко-
56. Установите под силовой агрегат надеж- этого от главной масляной магистрали двига- сти SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40,
ные опоры. теля масло подается под давлением в систе- 15W-50.
му изменения фаз газораспределения. При подборе масла пользуйтесь рис. 5.20.
Для смазки подшипников распределитель-
ных валов масло из вертикального канала
поступает в центральные осевые каналы рас- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
пределительных валов через радиальное от- Масло сливайте после поездки, пока двига-
верстие в шейке одного из подшипников и рас- тель еще не остыл. Если двигатель холод-
пределяется по ним к остальным подшипникам. ный, пустите и прогрейте его до рабочей
Излишнее масло сливается из головки бло- температуры.
ка в масляный картер через вертикальные Заливайте масло той же марки, что и у мас-
дренажные каналы. ла, которое было в двигателе. Если вы все же
В данном разделе описаны замена масла решили сменить марку или тип масла, про-
в двигателе и масляного фильтра, а также за- мойте систему смазки промывочным мас-
57. В моторном отсеке сверху отверните мену натяжителя, цепи привода масляного на- лом или маслом той марки, которая будет
гайку крепления левой опоры подвески сило- соса и балансировочных валов. использоваться. Для этого после слива ста-
вого агрегата. рого масла залейте новое до нижнего отвер-
ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ стия маслоизмерительного щупа. Пустите
И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА двигатель и дайте ему поработать 10 мин на
холостом ходу. Слейте масло и только после
этого замените масляный фильтр. Теперь
можно залить новое масло до требуемого
уровня (до верхнего отверстия на щупе).
Согласно рекомендации завода-изготови-
теля масло в двигателе следует заменять че-
рез 1 год эксплуатации или 15 тыс. км пробега
(в зависимости от того, что наступит раньше).
58. Снимите правую опору (см. «Замена

опор подвески силового агрегата», с. 73). C
59. Осторожно приподнимите автомобиль +40
еще раз, убедитесь, что от силового агрегата
10W-30, 10W-40,10W-50
отсоединены все шланги и провода. Подни-

20W-40, 20W-50
мите автомобиль и выведите из-под него си- 1. Отверните и снимите пробку маслона-
15W-40,15W-50
ловой агрегат. ливной горловины.

60. Установите силовой агрегат и все сня-
5W-30
+15
тые детали в порядке, обратном снятию, за-
лейте эксплуатационные жидкости.
0
СИСТЕМА СМАЗКИ -10
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ -20
-30
Система смазки комбинированная: наибо-
лее нагруженные детали смазываются под
давлением, а остальные – или направленным
разбрызгиванием, или разбрызгиванием 2. Очистите металлической щеткой, а затем
масла, вытекающего из зазоров между сопря- Рис. 5.20. Рекомендации по подбору моторного масла тряпкой пробку сливного отверстия масляно-
по вязкости в зависимости от климатических условий
гаемыми деталями. Давление в системе го картера двигателя.
104 Nissan Qashqai
После слива масла из картера двигателя
в корпусе фильтра остается некоторый объ-
ем старого масла. При отворачивании филь-
тра оно вытекает, пачкая двигатель и распо-
ложенные рядом агрегаты. Чтобы избежать
этого, перед отворачиванием подложите
под фильтр обтирочную ткань. 13. ...протрите его чистой тряпкой и снова
вставьте на место.
3. Ослабьте затяжку пробки сливного от-

верстия...
14. Повторно выньте указатель (щуп). Уро-

вень масляной пленки должен находиться
между двумя отверстиями на конце щупа. Ес-
ли уровень масла не доходит до нижнего от-
верстия, долейте масло.
При отсутствии специального ключа для от- 15. Доливайте масло в двигатель, контроли-
ворачивания масляного фильтра можно вос- руя его уровень по указателю. Перед тем как
пользоваться универсальным ключом или вынимать указатель, подождите 2–3 мин, что-
съемником. Если такого ключа или съемника бы дать маслу стечь в картер.
4. …отверните пробку, предварительно нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, 16. После того как уровень масла достигнет
подставив емкость для сливаемого масла, используя ее как рычаг, отверните фильтр. требуемого, заверните пробку наливной гор-
и слейте масло в подходящую емкость. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, ловины.
чтобы не повредить штуцер. Можно восполь- 17. Пустите двигатель и дайте ему порабо-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ зоваться и свернутой вдвое полоской грубой тать на холостом ходу несколько минут (сигна-
Будьте осторожны: масло горячее! наждачной бумаги, обернув ею фильтр лизатор аварийного падения давления масла
и стронув его с места руками. должен погаснуть через 2–3 с после пуска
5. Заверните пробку. двигателя). Во время работы двигателя про-
8. Тщательно протрите обтирочной тканью верьте, нет ли потеков масла из-под пробки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ привалочную поверхность фланца блока ци- сливного отверстия и масляного фильтра. Ос-
линдров, чтобы удалить грязь и старое масло. тановите двигатель, проверьте уровень мас-
9. Заполните новый фильтр примерно на ла, при необходимости долейте масло, подтя-
1/3 его объема чистым моторным маслом. ните пробку и фильтр.
ЗАМЕНА НАТЯЖИТЕЛЯ, ЦЕПИ

ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА
При каждой замене масла следует заменять И БАЛАНСИРОВОЧНЫХ ВАЛОВ
новым и уплотнительное алюминиевое кольцо.
НА МАШИНЕ 5 часов
Вам потребуется ключ «на 10».
10. Смажьте уплотнительное кольцо нового 1. Снимите декоративный кожух двигателя
фильтра чистым моторным маслом и заверни- (см. «Снятие и установка декоративного кожу-
те (руками без применения инструмента) ха двигателя», с. 68).
фильтр на 3/4 оборота с момента соприкос- 2. Снимите правую опору двигателя (см.
новения уплотнительного кольца и фланца «Замена правой опоры подвески силового аг-
блока цилиндров. регата», с. 73).
3. Снимите правый брызговик двигателя
(см. «Снятие и установка брызговиков двига-
6. Специальным ключом строньте с места теля», с. 70).
масляный фильтр...
11. Залейте в двигатель чистое моторное

масло.
12. Подождите 3–5 мин, чтобы дать маслу
стечь в картер, выньте указатель (щуп) уровня 4. Снимите крышку газораспределительно-
7. ...и, отвернув рукой, снимите его. масла... го механизма…
5. …и цепь привода газораспределительно-

го механизма (см. «Снятие и установка цепи
привода газораспределительного механиз-
ма», с. 76).
Рис. 5.21. Расположение элементов системы охлаждения: 1 – крышка расширительного бачка; 2 – расширитель-
ный бачок; 3 – верхняя рамка радиатора; 4 – пароотводящий шланг; 5 – шланги отопителя; 6 – шланги подогрева
дроссельного узла; 7 – подводящий шланг радиатора
сгорания. На непрогретом двигателе, когда ПРИМЕЧАНИЕ

клапан термостата закрыт, жидкость циркули- Работа клапанов пробки расширительного
6. Отожмите натяжитель цепи привода мас- рует по малому кругу, обеспечивая быстрый бачка очень важна для нормальной работы
ляного насоса и вставьте фиксатор, например прогрев двигателя. При температуре жидкос- системы охлаждения. Однако при возникно-
канцелярскую скрепку (для наглядности пока- ти свыше 80–84 °С клапан термостата начина- вении проблем (например, закипание ох-
зано на снятом натяжителе). ет открываться и жидкость циркулирует по лаждающей жидкости) автолюбители обра-
большому кругу – через радиатор системы ох- щают внимание только на работу термостата
лаждения. Радиатор системы охлаждения об- и забывают проверить клапаны. Негерметич-
дувается встречным потоком воздуха и проду- ность выпускного клапана приводит к сниже-
вается электровентилятором. нию температуры закипания охлаждающей
жидкости, а его заклинивание в закрытом
состоянии – к аварийному повышению дав-
лению в системе, что может вызвать повреж-
дение радиатора и шлангов.
7. Выверните два болта крепления натяжите-

ля к масляному картеру и снимите натяжитель.
8. Снимите цепь привода масляного насоса
и балансировочных валов. Радиатор с вертикальным потоком жидко-
9. Установите снятые детали в порядке, об- сти, с трубчато-ленточной алюминиевой
ратном снятию. сердцевиной и горизонтальными пластмас-
совыми бачками. В бачках выполнены подво-
дящий и отводящий патрубки шлангов к водя-
СИСТЕМА ной рубашке двигателя. Расширительный бачок служит для ком-
ОХЛАЖДЕНИЯ пенсации изменяющегося объема охлажда-
ющей жидкости в зависимости от ее темпе-
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ратуры и изготовлен из полупрозрачной
пластмассы.
Система охлаждения двигателя (рис. 5.21)
жидкостная, закрытого типа, с принудитель-
ной циркуляцией жидкости.
Система охлаждения поддерживает нор-
мальный тепловой режим двигателя. В систему
охлаждения входят расширительный бачок 2, Пробка расширительного бачка с впуск-
радиатор с электровентиляторами, водяной на- ным и выпускным клапанами. Выпускной кла-
сос, рубашка охлаждения двигателя и соедини- пан поддерживает повышенное давление
тельные шланги 4, 5, 6, 7. Кроме того, система в системе с целью повышения температуры
охлаждения включает и установленный в авто- кипения охлаждающей жидкости. Клапан от-
мобиле радиатор отопителя. Циркуляцию жид- крывается, когда давление становится выше
кости в системе создает водяной насос. Из на- 0,13 МПа (1,13 кгс/см2). При остывании дви-
соса жидкость подается в рубашку охлаждения гателя давление в системе снижается и от- Водяной насос центробежного типа
двигателя, омывая стенки цилиндров и камер крывается впускной клапан. обеспечивает принудительную циркуляцию
106 Nissan Qashqai
жидкости в системе охлаждения. Он приво- охлаждающей жидкости до 82 °С термостат

дится во вращение от шкива коленчатого ва- полностью закрыт и жидкость проходит по ма- ПРИМЕЧАНИЕ
ла поликлиновым ремнем привода вспомо- лому кругу циркуляции, минуя радиатор, что ус- Порядок замены охлаждающей жидкости
гательных агрегатов. В насосе установлены коряет прогрев двигателя. По мере прогрева описан ниже (см. «Замена охлаждающей
закрытые подшипники, не нуждающиеся двигателя термостат начинает открываться, жидкости», с. 107).
в пополнении смазки. Насос ремонту не а при 95–97 °С отрывается полностью, обеспе-
подлежит, поэтому при отказе (течь жидкос- чивая циркуляцию жидкости через радиатор.
ти или повреждение подшипников) его за- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
меняют в сборе. Не рекомендуется заполнять систему охлаж-
дения водой, так как в состав антифриза вхо-
дят антикоррозионные и антивспенивающие
присадки, а также присадки, препятствую-
щие отложению накипи.
Охлаждающая жидкость токсична! Избегай-
те вдыхания ее паров и попадания на кожу.
Своевременно устраняйте нарушение гер-
метичности системы охлаждения, чтобы
избежать попадания паров охлаждающей
жидкости в салон автомобиля при его экс-
Электровентилятор системы охлаждения плуатации. Ваше здоровье дороже, чем но-
служат для дополнительного обдува радиато- вый патрубок системы охлаждения или тю-
ра, включается и выключается по сигналу эле- бик герметика!
ктронного блока управления двигателем.
Термостат с твердым термочувствитель- Причем в зависимости от напряженности теп- В самом начале перегрева двигателя по
ным наполнителем поддерживает нормальную лового режима и алгоритма работы кондици- информации, полученной от датчика темпе-
рабочую температуру охлаждающей жидкости онера электровентилятор может вращаться ратуры охлаждающей жидкости, блок управ-
и сокращает время прогрева двигателя. Он с малой и большой скоростью. Изменение ления двигателем подает команду на пере-
установлен в корпусе на задней стороне дви- скоростного режима вентилятора обеспечи- мещение стрелки указателя температуры ох-
гателя и закрыт крышкой, соединенной с тру- вается блоком управления двигателем путем лаждающей жидкости в красную зону.
бой для подвода жидкости. При температуре изменения схемы их подключения. По сигналам датчика блок управления кор-
ректирует работу двигателя.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ,
Причина неисправности Способ устранения
Двигатель перегревается
Пониженный уровень охлаждающей жидкости в радиаторе Долейте охлаждающую жидкость
(клапан завис в закрытом положении)
Неисправен водяной насос Проверьте насос и в случае неисправности замените
Ослаблено натяжение ремня привода вспомогательных Проверьте и при необходимости замените ремень
агрегатов
Сердцевина радиатора засорена грязью и насекомыми Промойте снаружи сердцевину радиатора
Трубки радиатора, шланги и рубашка охлаждения Промойте систему охлаждения и заполните свежей
двигателя засорены накипью и илистыми отложениями охлаждающей жидкостью Клапан системы охлаждения служит для
Электровентилятор не включается из-за обрыва Проверьте и восстановите электрические цепи. распределения потоков охлаждающей жидко-
электрических цепей, выхода из строя При необходимости замените предохранители, сти между радиатором отопителя, дроссель-
предохранителей, дополнительного сопротивления, сопротивление, реле или электровентилятор в сборе ной заслонкой, охладителем масла и радиато-
реле или электродвигателя вентилятора ром охлаждения.
Повреждение клапана в пробке расширительного бачка Замените пробку расширительного бачка
(постоянно открыт, из-за чего система находится
под атмосферным давлением)
ПРОВЕРКА ШЛАНГОВ
И СОЕДИНЕНИЙ
Двигатель перегревается, из отопителя поступает холодный воздух СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Чрезмерное снижение уровня охлаждающей жидкости Устраните утечку охлаждающей жидкости. Замените
из-за утечки или повреждения прокладки головки блока поврежденную прокладку головки блока цилиндров
цилиндров, вызывающее образование паровых пробок
в водяной рубашке двигателя
Двигатель долго не прогревается до рабочей температуры, НА МАШИНЕ 15 мин
тепловой режим во время движения нестабилен
(клапан завис в открытом положении)
Постоянное снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Негерметичен радиатор Замените радиатор
Негерметичен расширительный бачок Замените расширительный бачок
Утечки охлаждающей жидкости через негерметичные Замените хомуты крепления шлангов
соединения патрубков и шлангов
Повреждено уплотнение водяного насоса Замените водяной насос
Недостаточно затянуты болты крепления головки блока Затяните болты крепления головки блока цилиндров
цилиндров (на холодном двигателе во время необходимым моментом (см. «Замена прокладки
длительной стоянки появляется течь охлаждающей головки блока цилиндров», с. 98)
жидкости через стык между головкой блока и блоком
цилиндров, кроме того, возможно появление следов
охлаждающей жидкости в моторном масле) Откройте капот и осмотрите подкапотное
Негерметичен радиатор отопителя Замените радиатор отопителя пространство.
14. Пустите двигатель и дайте ему про-

греться до рабочей температуры (до включе-
ния электровентилятора). После этого оста-
новите двигатель, дайте ему остыть, затем
проверьте уровень охлаждающей жидкости
и при необходимости долейте ее в расшири-
тельный бачок до метки «MAX».
При работающем двигателе следите за тем-
пературой охлаждающей жидкости по указа-
Обратите внимание на наличие охлаждаю- телю. Если стрелка дошла до красной зоны,
щей жидкости в расширительном бачке, на це- 5. Ослабьте хомут крепления отводящего а вентиляторы радиатора не включились,
лость резиновых шлангов. Следует также про- шланга к патрубку, сжав пассатижами его ото- включите отопитель и проверьте, какой воз-
верить соединения шлангов с патрубками ра- гнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу… дух через него идет. Если отопитель подает
диатора, термостата, расширительного бачка. подогретый воздух, значит, скорее всего,
неисправны вентиляторы, а если холодный –
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ в системе охлаждения двигателя образова-
Лопнувший шланг можно временно восста- лась воздушная пробка.
новить с помощью липкой ленты.
Особенно хорошо для этой цели подходит
армированная липкая лента (например, се- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
ребристого цвета), которую можно приобре- Для лучшего заполнения системы без воз-
сти в автомагазинах. душных пробок периодически прожимайте
шланги радиатора рукой.
Через несколько дней эксплуатации автомо-
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ биля после замены охлаждающей жидкости
ЖИДКОСТИ проконтролируйте ее уровень. При необхо-
6. …снимите шланг с патрубка и слейте ох- димости восполните уровень.
лаждающую жидкость в заранее подготовлен-
ную емкость.
7. Промойте систему охлаждения, для чего ЗАМЕНА РАДИАТОРА
НА ПОДЪЕМНИКЕ 40 мин наденьте шланг на патрубок, закрепите его СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Согласно рекомендации завода-изготови- хомутом и заполните систему водой через
теля охлаждающую жидкость следует заме- расширительный бачок.
нять через 90 тыс. км пробега или 6 лет экс- 8. Пустите двигатель и дайте ему поработать
плуатации (в зависимости от того, что насту- до момента включения электровентилятора.
пит раньше). 9. Остановите двигатель и слейте воду. НА ПОДЪЕМНИКЕ 1 ч 30 мин
Вам потребуются: пассатижи, охлаж- 10. Промывайте систему охлаждения до тех Радиатор подлежит замене при обнаруже-
дающая жидкость, чистая тряпка, ем- пор, пока не начнет сливаться чистая вода. нии в нем течи охлаждающей жидкости.
кость вместимостью не менее 10 л для 11. Наденьте шланг на патрубок и закрепи- В мастерской, располагающей специаль-
сливаемой охлаждающей жидкости. те его хомутом. ным оборудованием, радиатор можно прове-
рить и отремонтировать.
Применяйте охлаждающие жидкости на ос- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
нове этиленгликоля (антифриз). Снимайте радиатор только на холодном дви-
Заменяйте охлаждающую жидкость только гателе.
на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому Вам потребуются: ключи «на 7», «на 10»,
будьте осторожны при работе с ней. отвертка с плоским лезвием, плоскогубцы.
При пуске двигателя пробка расширительно- 1. Снимите брызговики двигателя (см.
го бачка должна быть закрыта. «Снятие и установка брызговиков двигателя»,
с. 70).
1. Установите автомобиль на подъемник 2. Слейте охлаждающую жидкость (см. «За-
или смотровую канаву. мена охлаждающей жидкости», с. 107).
2. Откройте капот. 12. Заполните систему охлаждающей жид-
костью.
3. Отверните пробку расширительного

бачка. 3. Снимите электровентилятор (см. «Сня-
4. Снимите брызговики двигателя (см. 13. Залейте охлаждающую жидкость в рас- тие и установка электровентилятора радиато-
«Снятие и установка брызговиков двигателя», ширительный бачок до метки «MAX» и завер- ра системы охлаждения двигателя в сборе
с. 70). ните крышку. с кожухом», с. 109).
108 Nissan Qashqai
4. Ослабьте затяжку хомута крепления от- 9. Снимите шланг с патрубка радиатора. 14. …и снимите кронштейн.
водящего шланга…
10. Выверните два болта крепления реси- 15. Аналогично снимите второй кронштейн.
5. …и сдвиньте хомут по шлангу. вера-осушителя…
16. Отведите радиатор от рамки.

6. Снимите шланг с патрубка радиатора. 11. …и отведите его в сторону.
17. Поддев отверткой, выведите кронштейн

7. Сожмите свободные концы хомута креп- 12. Выверните болт крепления верхнего конденсора из паза кронштейна радиатора
ления подводящего шланга… кронштейна радиатора к верхней рамке ра- отопителя.
диатора…
18. Снимите радиатор системы охлаждения

8. …и сдвиньте хомут по шлангу. 13. …извлеките болт крепления… двигателя.
Вам потребуется торцовая головка

«на 8».
1. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие
и установка брызговиков двигателя», с. 70).
19. Снимите и осмотрите верхние…
8. Извлеките пароотводящий шланг из дер-

жателей на кожухе вентилятора…
3. Выверните болт нижнего крепления ко-

жуха радиатора.
20. …и нижние резиновые подушки крепле-

ния радиатора, замените сильно деформиро-
ванные или затвердевшие подушки.
9. …и отведите шланг в сторону.
4. Сожмите фиксатор…
21. Промойте радиатор снаружи струей во-

ды и просушите. Если на пластмассовых бач-
ках радиатора появились трещины, замените
радиатор.
22. Проверьте герметичность радиатора,
для чего заглушите его патрубки, подведите 10. Извлеките держатели жгута проводов из
к радиатору воздух под давлением 0,1 МПа отверстий кожуха вентилятора.
(1 кгс/см2) и опустите в емкость с водой не
менее чем на 30 с. Негерметичность радиато- 5. …и отсоедините колодку жгута проводов
ра определяют по выходящим пузырькам воз- от разъема сопротивления.
духа. Если радиатор не помещается в емкость
целиком, проверяйте его последовательно со
всех сторон.
23. Установите радиатор и все снятые дета-
ли в порядке, обратном снятию.
Для того чтобы в дальнейшем исключить
возможность подтекания охлаждающей
жидкости, перед установкой шлангов смажь-
те патрубки радиатора тонким слоем сили- 11. Извлеките кожух вентилятора из пласт-
конового герметика. 6. Сожмите фиксатор… массовых держателей: двух справа…
24. Залейте охлаждающую жидкость (см.

«Замена охлаждающей жидкости», с. 107).
ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА
РАДИАТОРА СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
В СБОРЕ С КОЖУХОМ
7. …и отсоедините колодку жгута проводов

НА ПОДЪЕМНИКЕ 40 мин от электровентилятора. 12. …и одного слева.
110 Nissan Qashqai
8. Сдвиньте бачок назад, насколько это

13. Снимите электровентилятор радиато- 3. …и снимите пароотводящий шланг со возможно…
ра системы охлаждения двигателя в сборе штуцера расширительного бачка.
с кожухом.
14. Установите электровентилятор в сборе 9. …и, развернув его, как показано на фото…
с кожухом в порядке, обратном снятию.
4. Аналогично снимите жидкостный шланг.
РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА
«на 10», плоскогубцы, емкость для слива
охлаждающей жидкости.
10. …снимите с автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ 11. Установите расширительный бачок
Перед снятием расширительного бачка отка- и все детали в порядке, обратном снятию.
чайте охлаждающую жидкость медицинским 5. Выверните болт крепления расширитель- 12. Залейте в бачок необходимое количест-
шприцем или резиновой грушей. ного бачка к кузову. во охлаждающей жидкости (см. «Замена ох-
лаждающей жидкости», с. 107).
ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА
Насос снимайте для ремонта или замены при
течи охлаждающей жидкости из уплотнения ва-
ла насоса, а также при возникновении во время
его работы шума, уровень которого превышает
обычный и который появляется при образова-
1. Сожмите концы хомута крепления пароот- 6. Выверните два болта крепления стойки нии большого радиального люфта вала насоса.
водящего шланга к расширительному бачку… правой опоры подвески двигателя… Разборка насоса довольно трудоемка, по-
этому при неисправности рекомендуем заме-
нять насос в сборе.
«на 10».
2. …сдвиньте хомут по шлангу… 7. …и снимите стойку.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения 7. Установите водяной насос и все детали

двигателя (см. «Замена охлаждающей жидко- в порядке, обратном снятию.
сти», с. 107).
2. Снимите ремень привода вспомогатель- ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА
ных агрегатов (см. «Проверка и замена ремня
привода вспомогательных агрегатов», с. 72).
Необходимость в замене термостата может
возникнуть при нестабильном температурном
режиме двигателя: перегреве или недоста-
точном прогреве. 4. …снимите шланг с патрубка.
3. Выверните два болта крепления водяно-

го насоса к двигателю со стороны шкива…
Для проверки термостата на автомобиле пу- 5. Таким же образом снимите шланг с пат-
стите холодный двигатель и потрогайте рукой рубка термостата.
шланг от соединителя к трубе крышки термо-
стата (показан стрелкой) – он должен быть хо-
лодным. После того как температура охлаждаю-
4. …и два болта с обратной стороны. щей жидкости достигнет 80–84 °С, шланг дол-
жен начать быстро нагреваться, что указывает
на начало циркуляции жидкости по большому
кругу. Если этого не происходит, а датчик темпе-
ратуры охлаждающей жидкости и блок управле-
ния двигателем исправны, замените термостат.
«на 12», пассатижи.
1. Слейте жидкость из системы охлаждения
двигателя (см. «Замена охлаждающей жидко-
сти», с. 107).
6. Выверните два болта крепления корпуса
термостата к двигателю…
5. Снимите водяной насос…
2. Ослабьте хомут крепления соединитель-

ного шланга, сжав пассатижами его отогнутые
6. …и его прокладку с двигателя. ушки… 7 .…снимите корпус…
Так выглядит водяной насос, снятый с авто-

мобиля. 3. …и, сдвинув хомут… 8. …и извлеките термостат из двигателя.
112 Nissan Qashqai

ПРИМЕЧАНИЕ (см. «Снятие и установка декоративного кожу-
Температура открытия клапана указана на 7. Аналогично отсоедините шланги обогре-

его корпусе. ва дроссельного узла, обогревателя салона
и маслоохладителя от патрубков распредели-
теля охлаждающей жидкости.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ 2. Снимите воздухозаборник (см. «Снятие
и установка воздухозаборника», с. 115).
Для проверки опустите снятый с двигателя 3. Слейте охлаждающую жидкость (см. «За- 8. Выверните шесть болтов крепления кор-
термостат в емкость с водой. Нагревайте во- мена охлаждающей жидкости», с. 107). пуса распределителя охлаждающей жидкости
ду, постоянно перемешивая, до температу- к двигателю…
ры 80–84 °С. При дальнейшем повышении
температуры шток термостата должен на-
чать выдвигаться из силового элемента.
При температуре жидкости 95–97 °С термо-
стат должен полностью открыться. Если это-
го не происходит, замените термостат.

снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ 4. Отсоедините колодку жгута проводов от
датчика температуры.
9. …и снимите корпус.
При установке термостата расположите его

в отверстии блока цилиндров так, чтобы дре-
нажное отверстие находилось сверху. 5. Ослабьте хомут крепления отводящего
шланга радиатора к патрубку распределителя 10. Извлеките клапан из корпуса распреде-
10. Залейте жидкость в систему охлажде- охлаждающей жидкости… лителя охлаждающей жидкости.
ния двигателя и удалите из нее воздух (см.
«Замена охлаждающей жидкости», с. 107).
ЗАМЕНА КЛАПАНА
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
НА МАШИНЕ 3 часа
Вам потребуются: торцовая головка 11. Снимите с клапана уплотнительное
«на 10», плоскогубцы. 6. …и снимите шланг с патрубка. кольцо.
режимах работы двигателя используется Из топливной рампы топливо впрыскивается

ПРИМЕЧАНИЕ асинхронный метод подачи топлива без син- форсунками во впускной коллектор.
хронизации с вращением коленчатого вала. Топливопроводы системы питания ком-
бинированные в виде соединенных между со-
бой трубопроводов и резиновых шлангов.
Поврежденное уплотнительное кольцо заме-

ните новым.
12. Установите распределитель охлаждаю-

щей жидкости и снятые детали в порядке, об-
13. Залейте охлаждающую жидкость (см. Основным датчиком для системы впрыска
«Замена охлаждающей жидкости», с. 107). топлива является датчик концентрации кисло-
рода в отработавших газах (лямбда-зонд).
В выпускном коллекторе, объединенном с ка-
СИСТЕМА ПИТАНИЯ талитическим нейтрализатором отработавших Топливный насос погружной, с электро-
газов (катколлекторе), установлен управляю- приводом, роторного типа. Насос установлен
щий датчик концентрации кислорода, который в топливном модуле, расположенном в топ-
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ совместно с блоком управления двигателем ливном баке, что снижает возможность обра-
и форсунками образует контур управления со- зования паровых пробок, поскольку топливо
В состав системы питания входят элементы ставом топливовоздушной смеси, подавае- подается под давлением, а не под действием
следующих систем: мой в двигатель. По сигналам датчика блок уп- разрежения. Топливный насос обеспечивает
– системы подачи топлива, включающей равления двигателем определяет количество подачу топлива из топливного бака через
в себя топливный бак, модуль электрического несгоревшего кислорода в отработавших га- топливную магистраль в топливную рампу
топливного насоса, трубопроводы, шланги, зах и соответственно оценивает оптималь- под давлением (номинальное давление топ-
топливную рампу с форсунками; ность состава топливовоздушной смеси, по- лива в режиме холостого хода примерно
– системы воздухоподачи, состоящей из ступающей в цилиндры двигателя в каждый 270–310 кПа).
воздухоприемника, воздушного фильтра, воз- момент времени. Зафиксировав отклонение
духоподводящего рукава и дроссельного узла; состава от оптимального 1:14 (соответствен-
– системы улавливания паров топлива, но топливо и воздух), обеспечивающего наи-
в которую входят адсорбер, клапан продувки более эффективную работу каталитических
адсорбера и соединительные трубопроводы. нейтрализаторов отработавших газов, блок
Функциональное назначение системы по- управления с помощью форсунок изменяет
дачи топлива – обеспечение подачи необхо- состав смеси. Поскольку датчик концентрации
димого количества топлива в двигатель на кислорода включен в цепь обратной связи
всех рабочих режимах. Двигатель оборудован блока управления двигателем, контур управ-
электронной системой управления с распре- ления составом топливовоздушной смеси яв-
деленным впрыском топлива. В системе рас- ляется замкнутым. Помимо управляющего
пределенного впрыска топлива функции сме- датчика, на выходе из нейтрализатора уста-
сеобразования и дозирования подачи топли- новлен еще и диагностический датчик концен-
вовоздушной смеси в цилиндры двигателя трации кислорода. По составу газов, прошед- Фильтр очистки топлива полнопоточ-
разделены: форсунки осуществляют дозиро- ших через нейтрализатор, он определяет эф- ный, установлен в корпусе топливного моду-
ванный впрыск топлива во впускной коллек- фективность работы системы управления ля. При засорении фильтра его необходимо
тор, а необходимое в каждый момент работы двигателем. Если блок управления двигателем заменить.
двигателя количество воздуха подается дрос- по информации, полученной от диагностичес- Топливная рампа 1 (рис. 5.22), представ-
сельным узлом. Такой способ управления да- кого датчика концентрации кислорода, фикси- ляющая собой пустотелую трубчатую деталь
ет возможность обеспечивать оптимальный рует превышение нормы токсичности отрабо- прямоугольного сечения с отверстиями для
состав горючей смеси в каждый конкретный тавших газов, не устраняемое тарировкой установки форсунок, служит для подачи топ-
момент работы двигателя, что позволяет по- системы управления, то он включает в комби- лива к форсункам и закреплена болтами на
лучить максимальную мощность при мини- нации приборов сигнальную лампу неисправ- головке блока цилиндров. Рампа с форсунка-
мально возможном расходе топлива и низкой ности двигателя и заносит в память код ошиб- ми в сборе вставлена хвостовиками форсунок
токсичности отработавших газов. Управляет ки для последующей диагностики. в отверстия впускного коллектора.
системой впрыска топлива и системой зажи- Топливный бак, отформованный из специ-
гания электронный блок управления двигате- ального ударопрочного пластика, установлен
лем (ЭБУ, контроллер), непрерывно контроли- под полом кузова в его задней части и при-
рующий с помощью соответствующих датчи- креплен хомутами. Для того чтобы пары топ-
ков нагрузку и тепловое состояние двигателя, лива не попадали в атмосферу, бак соединен
скорость движения автомобиля, оптималь- трубопроводом с адсорбером системы улав-
ность процесса сгорания в цилиндрах. ливания паров топлива. Во фланцевое отвер-
Особенностью системы впрыска автомоби- стие в верхней части бака устанавливают топ-
ля Nissan Qashqai является синхронность сра- ливный модуль, в левой части выполнены пат-
батывания форсунок в соответствии с фазами рубки для присоединения наливной трубы
газораспределения (блок управления двига- и шланга вентиляции. Из топливного модуля,
телем получает информацию от датчиков фа- включающего в себя насос, топливные фильт-
зы). Контроллер включает форсунки последо- ры грубой и тонкой очистки, регулятор давле-
вательно, через 720° поворота коленчатого ва- ния, топливо подается в топливную рампу, за- Рис. 5.22. Топливная рампа с форсунками: 1 – рампа;
крепленную на головке блока цилиндров. 2 – форсунка
ла. Однако на режимах пуска и динамических
114 Nissan Qashqai
служит для изменения количества основного В моторном отсеке на корпусе впускного

воздуха, подаваемого во впускную систему коллектора установлен электромагнитный
двигателя, установлен на входном фланце клапан продувки адсорбера, который по сиг-
впускного коллектора и прикреплен четырьмя налам блока управления двигателем пере-
болтами. На входной патрубок дроссельного ключает режимы работы системы.
узла надет формованный воздухоподводящий Пары топлива из топливного бака по шлангу
резиновый рукав, закрепленный хомутом постоянно отводятся и накапливаются в адсор-
и соединяющий дроссельный узел с воздуш- бере, заполненном активированным углем (ад-
ным фильтром. сорбентом). При работе двигателя происходит
В состав дроссельного узла входит датчик регенерация (восстановление) адсорбента
Форсунки своими распылителями входят положения дроссельной заслонки и шаговый продувкой адсорбера свежим воздухом, посту-
в отверстия впускного коллектора. В отверсти- электродвигатель управления дроссельной пающим в систему под действием разрежения,
ях впускного коллектора форсунки уплотнены заслонкой. Механическая связь дроссельно- передаваемого по трубопроводу из впускного
резиновыми уплотнительными кольцами. го узла с педалью управления дроссельной коллектора в полость адсорбера при открыва-
Форсунка предназначена для дозированного заслонкой отсутствует. Так называемая «элек- нии клапана продувки. Блок управления регули-
впрыска топлива в цилиндр двигателя и пред- тронная» педаль управления дроссельной за- рует степень продувки адсорбера в зависимос-
ставляет собой высокоточный электромехани- слонкой передает информацию о степени на- ти от режима работы двигателя, подавая на кла-
ческий клапан, в котором игла запорного кла- жатия на педаль электронному блоку управле- пан сигнал с изменяемой частотой импульса.
пана прижата к седлу пружиной. При подаче ния двигателем, который, в свою очередь, Пары топлива из адсорбера по шлангу по-
электрического импульса от блока управления с учетом скорости автомобиля, включенной ступают во впускной коллектор двигателя
на обмотку электромагнита игла поднимается передачи, нагрузки двигателя и частоты вра- и сгорают в цилиндрах.
и открывает отверстие распылителя – топливо щения коленчатого вала открывает дроссель- Неисправности системы улавливания па-
подается во впускной коллектор. Количество ную заслонку на необходимый угол. ров топлива влекут за собой нестабильность
топлива, впрыскиваемого форсункой, зависит холостого хода, остановку двигателя, повы-
от длительности электрического импульса. шенную токсичность отработавших газов
и ухудшение ходовых качеств автомобиля.
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ
Основным критерием исправности систе-
мы питания двигателя является давление топ-
лива в топливной рампе.
При недостаточном давлении топлива воз-
Регулятор давления топлива установ- можны:
лен в топливном модуле. Регулятор поддер- Впускной коллектор по своим каналам – неустойчивая работа двигателя;
живает постоянное давление топлива в топ- обеспечивает поступление необходимого ко- – остановка двигателя на холостом ходу;
ливной рампе на всех режимах работы дви- личества воздуха непосредственно в камеры – повышенная или пониженная частота
гателя. Регулятор представляет собой сгорания каждого из четырех цилиндров. вращения коленчатого вала на холостом ходу;
перепускной клапан с пружиной, усилие ко- Система улавливания паров топлива – недостаточная приемистость автомобиля
торой строго калибровано. предотвращает выход из системы питания (двигатель не развивает полной мощности);
в атмосферу паров топлива, неблагоприятно – рывки и провалы в работе двигателя при
влияющих на экологию окружающей среды. движении автомобиля.
В системе применен метод поглощения па- Для начала рекомендуем проверить надеж-
ров угольным адсорбером. ность электрических контактов в колодках жгутов
проводов узлов системы впрыска, отвечающих
за подачу топлива (топливный насос, форсунки).
Воздушный фильтр находится в подка-

потном пространстве. Фильтрующий эле-
мент бумажный, плоский, с большой площа-
дью фильтрующей поверхности. Воздушный Он установлен на кронштейне правого лон-
фильтр соединен воздухоподводящим рука- жерона кузова в моторном отсеке и соединен
вом с дроссельным узлом. шлангами с топливным баком и клапаном Проверка давления топлива в системе пи-
продувки адсорбера. тания возможна только при наличии маномет-
ра со шлангом для подключения к топливной
магистрали.
1. Включите зажигание и прислушайтесь:
в течение нескольких секунд должен быть
слышен звук работы электробензонасоса. Ес-
ли его не слышно, проверьте электрическую
цепь питания насоса.
Дроссельный узел, представляющий со- Имейте в виду, что электробензонасос не
бой простейшее регулирующее устройство, включается, если в системе топливоподачи
есть давление. Иными словами, если вы остановки. Для проведения работ по ремон-
предварительно уже включали зажигание ту системы питания на только что останов- ПРИМЕЧАНИЕ
и пытались пустить двигатель, то исправный ленном двигателе предварительно снизьте
электробензонасос уже должен был создать давление в системе питания.
давление в системе и его невключение в дан-
ном случае не является неисправностью. 1. Выключите зажигание, откройте капот
и установите его на упор.
2. Снизьте давление в системе питания (см. 2. Отсоедините провод от клеммы «минус»
«Снижение давления в системе питания дви- аккумуляторной батареи.
Так расположены фиксаторы крышки воз-

душного фильтра.
3. Отключите топливный насос, вынув пре-

3. Отсоедините от топливной рампы шланг дохранитель из монтажного блока, располо-
подачи топлива (см. «Снятие и установка топ- женного в моторном отсеке (см. «Монтажные
ливной рампы», с. 122). блоки», с. 223). 2. Извлеките кассету с фильтрующим эле-
4. Для проверки давления топлива подклю- 4. Подсоедините провод к клемме «минус» ментом из корпуса воздушного фильтра.
чите манометр (с пределом измерения не ме- аккумуляторной батареи, пустите двигатель
нее 5 кгс/см2) между шлангом подачи топлива и дайте ему поработать до полной выработки
и топливной рампой. При работающем на хо- топлива из топливной рампы. После этого
лостом ходу двигателе давление в топливо- двигатель заглохнет.
проводе должно быть не менее 270–310 кПа. 5. Выключите зажигание. Теперь можно
Возможны следующие причины снижения разъединять топливопроводы.
давления:
ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО
ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА
3. Извлеките фильтрующий элемент из кас-

сеты.
Воздушный фильтр необходимо заменять
– неисправен регулятор давления топлива через 30 тыс. км пробега или 2 года (в зависи-
(установлен в топливном модуле); мости от того, что наступит раньше). Однако
его состояние в значительной степени зави-
сит от условий эксплуатации автомобиля:
на очень пыльных и загрязненных дорогах
элемент засоряется быстрее.
Периодически между заменами вынимайте
фильтрующий элемент и очищайте его от 4. Осмотрите фильтрующий элемент. Про-
пыли, энергично встряхивая или продувая дуйте его сжатым воздухом. Сильно загряз-
сжатым воздухом в направлении, обратном ненный фильтрующий элемент замените.
движению воздуха при работе двигателя. 5. Если необходимо, удалите пыль и грязь
– засорены топливные фильтры (установле- из корпуса воздушного фильтра.
ны в топливном модуле) или неисправен эле- 6. Установите в корпус новый фильтрующий
ктробензонасос. элемент в том же положении, что и старый.
Способы устранения этих неисправностей 7. Установите детали в порядке, обратном
см. в подразделе «Снятие и установка модуля снятию.
топливного насоса», с. 116.
СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Топливо в системе питания находится под НА МАШИНЕ 20 мин
высоким давлением, поэтому запрещается Воздушный фильтр снимают при его по-
ослаблять соединения топливопроводов во 1. Отстегните два фиксатора крышки корпу- вреждении и для получения доступа к другим
время работы двигателя или сразу после его са воздушного фильтра. агрегатам в моторном отсеке.
116 Nissan Qashqai
Вам потребуется отвертка с плоским СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРПУСА

лезвием. ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
1. Откройте капот и установите его на упор.
Корпус воздушного фильтра снимают при
его повреждении и для получения доступа
к другим агрегатам в моторном отсеке.
«на 18», «на 10» с удлинителем. 7. Перекусите хомут крепления жгута про-
1. Откройте капот и установите его на упор. водов датчика массового расхода воздуха…
2. Подденьте фиксатор пластмассового аккумуляторной батареи.
держателя воздухозаборника…
8. …и хомут крепления шланга сапуна короб-

ки передач к кронштейну воздушного фильтра.
Так расположены держатели воздухозабор- 3. Снимите воздухозаборник (см. «Снятие

ника. и установка воздухозаборника», с. 115).
9. Отверните гайку крепления корпуса воз-

душного фильтра…
3. …и извлеките держатель. Аналогично из-
влеките второй держатель. 4. Ослабив затяжку хомута, отсоедините
воздухоподводящий рукав от патрубка корпу-
са воздушного фильтра.
10. …и, преодолевая сопротивление рези-

4. Извлеките трубу воздухозаборника из новых втулок, снимите корпус воздушного
корпуса воздушного фильтра… фильтра.
5. Нажмите на фиксатор колодки жгута про- 11. Установите воздушный фильтр в поряд-
водов… ке, обратном снятию.
СНЯТИЕ, РЕМОНТ И УСТАНОВКА

МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
НА ВЕРСТАКЕ 1 час
Вам потребуются: отвертка с плоским
и крестообразным лезвием, ключ или ка-
кое-либо другое приспособление для от-
5. …и снимите воздухозаборник. ворачивания прижимного кольца топлив-
6. Установите воздухозаборник в порядке, 6. …и отсоедините колодку от разъема дат- ного модуля, емкость для слива топлива
обратном снятию. чика массового расхода воздуха. из модуля топливного насоса.
1. Снизьте давление в системе питания (см. 7. …и отсоедините колодку от разъема мо- бака (чтобы облегчить его установку при по-
«Снижение давления в системе питания дви- дуля топливного насоса. следующем монтаже), приподнимите топ-
гателя», с. 115). ливный модуль над топливным баком…
8. Сожмите фиксатор наконечника топлив-

ного шланга высокого давления…
13. …и снимите уплотнительное кольцо.
3. Снимите подушку заднего сиденья (см.

«Снятие и установка заднего сиденья», с. 303).
9. …и отсоедините наконечник от штуцера

модуля топливного насоса. 14. Частично извлеките топливный модуль
из топливного бака и, нажав на фиксатор ко-
лодки жгута проводов…
4. Выверните четыре винта крепления

крышки лючка топливного модуля…
10. Ослабьте затяжку прижимного кольца

модуля топливного насоса к топливному баку,
поворачивая кольцо против часовой стрелки. 15. …отсоедините колодку от модуля.
5. …и снимите крышку.
11. Отверните кольцо от горловины топлив- 16. Извлеките топливный модуль из топлив-
ного бака. ного бака.
6. Нажмите на фиксатор колодки жгута про-

водов…
12. Запомнив расположение модуля топ- 17. Сожмите фиксатор шланга перекачки
ливного насоса относительно топливного топлива…
118 Nissan Qashqai
23. …снимите его с корпуса топливного мо-

18. …и отсоедините шланг перекачки топ- дуля.
лива от штуцера топливного модуля. 27. Отожмите отверткой три фиксатора…
19. Снимите топливный модуль и полностью 24. Подденьте отверткой пружинный фик- 28. …и отсоедините стакан от корпуса топ-
слейте из него топливо в заранее подготов- сатор… ливного модуля.
ленную емкость.
20. Сжимая фиксаторы, отсоедините колод-

ки проводов от разъемов крышки топливного 25. …и снимите его. 29. Подденьте отверткой…
модуля.
21. Отожмите пластмассовый фиксатор, рас-

положенный под датчиком уровня топлива… 26. Извлеките регулятор давления топлива 30. …и снимите топливный фильтр.
из стакана топливного модуля.
22. …и, сдвигая датчик в направлении Так выглядит регулятор давления топлива, 31. Промойте или замените фильтр, если
стрелки… снятый с топливного модуля. он загрязнен.
ТОПЛИВНОГО БАКА
При обнаружении течи топлива в баке за-
мените бак, так как он отформован из специ-
альной пластмассы и ремонту не подлежит.
Если часто засоряется сетка топливного
насоса, снимите и промойте бак. 7. …и извлеките держатель.
32. Отожмите пластмассовые фиксаторы…
8. Аналогично извлеките два нижних дер-

Удобнее снимать пустой бак, работая на жателя…
33. ….и отсоедините крышку от корпуса подъемнике, эстакаде или смотровой кана-
топливного модуля. ве. Для удаления остатков топлива после от-
соединения от патрубка бака соединитель-
ного шланга наливной трубы откачайте топ-
ливо через открывшееся отверстие в баке.
Вам потребуются: ключ «на 10», торцо-

вые головки «на 8», «на 14» с удлинителем.
1. Снизьте давление в системе питания (см.
«Снижение давления в системе питания дви-
9. …и снимите кожух наливной трубы.
34. Извлеките топливный насос из корпуса
модуля.
3. Снимите систему выпуска отработавших

газов (см. «Замена элементов системы выпу-
35. Снимите уплотнительное кольцо с корпу- ска отработавших газов», с. 129). 10. Сожмите концы пластмассового держа-
са модуля топливного насоса и замените его. 4. На полноприводном автомобиле сними- теля и извлеките его из кронштейна воздухо-
те карданную передачу (см. «Снятие и уста- отводящей трубки.
новка карданной передачи», с. 166).
5. Снимите правое заднее колесо.
36. Проверьте работоспособность клапана

стакана. Он должен пропускать жидкость
внутрь и удерживать ее в стакане модуля топ-
ливного насоса. Замените неисправный кла-
пан или стакан в сборе. 11. Сожмите ушки хомута крепления шлан-
37. Установите снятые детали в порядке, 6. Подденьте отверткой верхний фиксатор га к воздухоотводящей трубке, сдвиньте хомут
обратном снятию. держателя кожуха наливной трубы… по шлангу…
120 Nissan Qashqai
резиновый уплотнитель в проем люка налив-

ной горловины…
12. …и снимите шланг с трубки.

23. …и отсоедините колодку от разъема мо-
дуля топливного насоса.
18. …и снимите наливную трубу.
13. Ослабьте хомут крепления шланга на-

ливной трубы… 24. Сожмите фиксатор наконечника топлив-
ного шланга высокого давления…

14. …и снимите шланг с наливной трубы. 25. …и отсоедините наконечник от штуцера

модуля топливного насоса.
20. Выверните четыре винта крепления

крышки лючка топливного модуля…
15. Выверните один…
26. Установите под топливный бак опору.
16. …и второй болт крепления кронштейна

наливной трубы к кузову. 21. …и снимите крышку.
27. Выверните болты крепления обоих хо-

мутов топливного бака к кузову и снимите бак
(для наглядности болты крепления топливно-
го бака показаны со снятой поперечиной зад-
ней подвески).
28. Установите снятые детали в порядке,
29. После присоединения топливопрово-
дов и жгута проводов топливного модуля за-
17. Откройте крышку люка наливной трубы лейте в бак бензин, пустите двигатель и про-
топливного бака и, придерживая в арке 22. Нажмите на фиксатор колодки жгута верьте герметичность всех соединений топ-
заднего колеса наливную трубу, выдавите проводов… ливопроводов.
НАЛИВНОЙ ТРУБЫ
Вам потребуются: ключ «на 13», плос-
когубцы, отвертка с плоским и крестооб-
разным лезвием. 12. Выверните один…
1. Снизьте давление в системе питания (см.
«Снижение давления в системе питания дви- 7. Сожмите концы пластмассового держа-
гателя», с. 115). теля и извлеките его из кронштейна воздухо-
2. Снимите правое заднее колесо. отводящей трубки.
13. …и второй болт крепления кронштейна

наливной трубы к кузову.
3. Подденьте отверткой верхний фиксатор

держателя кожуха наливной трубы… 8. Сожмите свободные концы хомута креп-
ления шланга к воздухоотводящей трубке,
сдвиньте хомут по шлангу…
14. Откройте крышку люка наливной трубы

топливного бака и, придерживая в арке зад-
него колеса наливную трубу, выдавите ее
внутрь кузова…
4. …и извлеките держатель.
9. …и снимите шланг с трубки.
15. …затем снимите ее.

5. Аналогично извлеките два нижних держа- 10. Ослабьте хомут крепления шланга на- СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
теля… ливной трубы… ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
«на 10», плоскогубцы.
3. Снимите дроссельный узел (см. «Снятие
6. …и снимите кожух наливной трубы. 11. …и снимите шланг с наливной трубы. и установка дроссельного узла», с. 124).
122 Nissan Qashqai
4. Сожмите фиксатор колодки жгута про- 9. …и большой шланги вентиляции картера… 14. …и справа.
водов…
10. …а также вакуумный шланг. 15. Выверните пять болтов переднего креп-
5. …и отсоедините колодку от разъема эле- ления впускного коллектора…
ктромагнитного клапана.
11. Выверните болты крепления…

6. Ослабьте хомут крепления шланга отвода Так расположены болты переднего крепле-
паров топлива из адсорбера к клапану продув- ния впускного коллектора к головке блока
ки, сжав пассатижами его отогнутые ушки… двигателя.
12. …и снимите два кронштейна крепления

декоративного кожуха двигателя.
7. …и снимите шланг со штуцера клапана. 16. …и снимите впускной коллектор.

ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ
Топливную рампу снимают для замены при
13. Выверните по одному болту крепления ее повреждении, для замены форсунок или
8. Аналогично отсоедините малый… впускного коллектора слева… для получения доступа к другим узлам.
Вам потребуются: торцовая головка СНЯТИЕ, ПРОВЕРКА

«на 10», плоскогубцы, приспособление, И УСТАНОВКА
съемник для отсоединения топливной ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
рампы.
1. Снизьте давление в системе подачи топ-
лива (см. «Снижение давления в системе пи-
тания двигателя», с. 115).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» НА МАШИНЕ 40 мин
аккумуляторной батареи. Возможные признаки неисправности фор-
3. Снимите впускной коллектор (см. «Снятие сунок:
и установка впускного коллектора», с. 121). – затрудненный пуск двигателя;
– неустойчивая работа двигателя;
7. Отсоедините колодки жгута проводов от – остановка двигателя на холостом ходу;
форсунок. – повышенная частота вращения коленча-
того вала на холостом ходу;
– двигатель не развивает полной мощнос-
ти, недостаточная приемистость двигателя;
– рывки и провалы в работе двигателя при
движении автомобиля;
– повышенный расход топлива;
– повышенное содержание СО и СН в отра-
ботавших газах;
– калильное зажигание из-за нарушения
4. Снимите защитный чехол со штуцера герметичности форсунок.
топливной рампы. Вам потребуются: автотестер, отверт-
ка с плоским лезвием.
8. Выверните два болта крепления топливной

рампы к головке блока цилиндров двигателя…
5. Изготовьте из подручного материала

съемник, представляющий собой кольцо чуть
большого диаметра, чем у штуцера топливной 1. Снимите топливную рампу (см. «Снятие
рампы. Затем, установив этот съемник под и установка топливной рампы», с. 122).
наконечник топливопровода, отожмите фик-
сирующие пластины… Так расположены болты крепления топ-
ливной рампы к головке блока цилиндров
двигателя.
2. Подденьте отверткой…
6. ...и снимите наконечник топливопровода
со штуцера топливной рампы.
ПРИМЕЧАНИЕ 9. …и снимите топливную рампу.
10. Установите топливную рампу и все сня-
тые детали в порядке, обратном снятию, за-
менив уплотнительные кольца форсунок.
Перед установкой смажьте уплотнительные
кольца форсунок моторным маслом.
11. Пустите двигатель и проверьте герме-

Так расположены фиксирующие пластины тичность соединений трубопроводов и уплот-
в наконечнике топливопровода. нений форсунок. 3. …и извлеките фиксирующую пластину.
124 Nissan Qashqai

(см. «Снятие декоративного кожуха двигате-
ля», с. 68).
Рис. 5.23. Элементы топливной форсунки: 1 – верхнее

4. Извлеките хвостовик форсунки из отвер- уплотнительное кольцо; 2 – форсунка; 3 – уплотнитель-
стия в рампе. ное кольцо со стороны распылителя
5. Аналогично снимите остальные форсунки.
ПРИМЕЧАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При каждом снятии форсунок обязательно 3. Ослабьте хомут крепления шланга венти-
заменяйте уплотнительные кольца. ляции картера, сжав пассатижами его ушки,
сдвиньте хомут по шлангу…
7. Снимите уплотнительное кольцо 3
(рис. 5.23) со стороны распылителя и верхнее
уплотнительное кольцо 1.
8. Если устанавливаете прежние форсунки,
аккуратно промойте их распылители раство-
рителем или очистителем карбюратора.
Верхнее уплотнительное кольцо А топливной ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

форсунки поджимается к опорной поверхно- Не допускается промывка форсунок окуна-
сти топливной рампы. нием в моющий состав во избежание по-
вреждения их электрической части.
9. Установите форсунки в порядке, обратном 4. …и снимите шланг со штуцера воздухо-

снятию. Перед установкой форсунок смажьте подводящего рукава.
моторным маслом уплотнительные кольца.
10. Установите форсунки в топливную рам-
пу, а рампу на впускной коллектор, подсоеди-
ните к рампе топливопровод, пустите двига-
тель и проверьте герметичность соединения
топливопровода и уплотнений форсунок.
ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА
6. Проверьте сопротивление обмотки фор-
сунки, подключив щупы автотестера к выводам
обмотки. Сопротивление исправной форсунки
должно быть около 12 Ом. Если сопротивле- 5. Ослабьте хомут крепления воздухопод-
ние обмотки не соответствует норме, замени- НА ПОДЪЕМНИКЕ 2 часа водящего рукава к воздушному фильтру…
те форсунку, так как она неремонтопригодна. Признаки не полностью закрывающейся
дроссельной заслонки – повышенные частота
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ вращения коленчатого вала на холостом ходу
С некоторой степенью точности работоспо- и расход топлива, а при не полностью откры-
собность форсунки можно проверить, подав вающейся заслонке двигатель не развивает
на нее электропитание от аккумуляторной полной мощности и недостаточно приемист,
батареи с помощью двух отрезков изолиро- при движении автомобиля наблюдаются рыв-
ванного провода. В момент присоединения ки и провалы в его работе. Загрязнение дрос-
проводов должен быть слышен отчетливый сельной заслонки отложениями из картерных
щелчок. газов обычно приводит к неустойчивой работе
двигателя на холостом ходу. Привод дроссель-
ной заслонки электрический, управляет им
ПРИМЕЧАНИЕ электронный блок системы управления двига- 6. …и дроссельному узлу…
Проверку форсунки на герметичность и по телем. Для ремонта электропривода требуют-
форме распыляемого факела топлива про- ся специальная оснастка и квалифицирован-
водите на специализированных станциях ный персонал. При возникновении указанных
технического обслуживания, так как такая неисправностей сначала попробуйте промыть
проверка непосредственно на автомобиле дроссельную заслонку (например, специаль-
очень пожароопасна. С некоторой степенью ным очистителем карбюратора в аэрозольной
точности можно проверить герметичность упаковке). Если это не приведет к положитель-
форсунки, опустив ее распылитель в емкость ному результату, замените дроссельный узел.
с керосином и подав в штуцер форсунки сжа- Вам потребуются: торцовая головка
тый воздух под давлением 3 бар. У исправ- «на 8», плоскогубцы.
ной форсунки воздух не должен выходить че- 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
рез распылитель. аккумуляторной батареи.
7. …затем снимите воздухоподводящий

рукав.
При отсоединении шлангов системы охлаж-
дения от патрубков дроссельного узла мо-
жет вытечь немного охлаждающей жидкос-
ти. Перед отсоединением шлангов подставь-
те под них небольшую емкость или
подложите ветошь.
12. Сожмите фиксатор колодки жгута про-

водов… 16. Замените прокладку дроссельного узла.
При снятом дроссельном узле закройте об-
тирочной тканью отверстие впускного кол-
лектора.
8. Сжав пассатижами ушки хомута верхнего

(подводящего) шланга, сдвиньте хомут по
шлангу… 13. ...и отсоедините колодку от контактного
разъема дроссельного узла.
17. Если дроссельный узел был снят не для

замены, очистите загрязненный дроссельный
узел жидкостью для чистки карбюраторов.
18. Удалите из полости впускного коллекто-
ра масло и прочие загрязнения.
19. Установите дроссельный узел в поряд-
ке, обратном снятию.
20. Долейте охлаждающую жидкость до от-
метки «МАХ» в расширительном бачке.
9. …и отсоедините шланг от патрубка дрос- ПЕДАЛИ УПРАВЛЕНИЯ
сельного узла. 14. Выверните четыре болта крепления ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
дроссельного узла…
Педаль управления дроссельной заслонкой
снимают для замены при выходе ее из строя.
«на 10».
10. Аналогично сжав пассатижами ушки хо-

мута нижнего (отводящего) шланга, сдвиньте Так расположены болты крепления дрос-
хомут по шлангу… сельного узла к впускному коллектору (один
болт не виден).
2. Снимите нижний декоративный щиток па-

нели приборов (см. «Снятие и установка ни-
жней облицовки панели приборов», с. 307).
разъема выключателя стоп-сигналов, а вилку
11. …и снимите шланг с патрубка дроссель- толкателя от педали тормоза (см. «Снятие
ного узла. 15. …и снимите дроссельный узел. и установка педального узла», с. 211).
126 Nissan Qashqai
передаваемого по трубопроводу из впускного

коллектора в полость адсорбера. Электронный
блок управления двигателем регулирует интен-
сивность продувки адсорбера в зависимости
от режима работы двигателя, подавая на кла-
пан сигнал с изменяемой частотой импульса.
Пары топлива из адсорбера по трубопро-
воду поступают во впускной коллектор двига-
теля и сгорают в цилиндрах.
Неисправности системы улавливания паров
топлива влекут за собой нестабильность холо-
4. Сожмите фиксатор колодки жгута про- 8. …и снимите педаль управления дрос- стого хода вплоть до остановки двигателя, по-
водов педали управления дроссельной за- сельной заслонкой. вышенную токсичность отработавших газов
слонкой… 9. Установите снятые детали в порядке, об- и ухудшение ходовых качеств автомобиля.
ЗАМЕНА АДСОРБЕРА СИСТЕМЫ
УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА
СИСТЕМА
УЛАВЛИВАНИЯ
ПАРОВ ТОПЛИВА
Вам потребуются: плоскогубцы, от-
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ вертка с плоским лезвием.
Система улавливания паров топлива пре-

дотвращает выход из системы питания в ат-
5. …и отсоедините колодку от разъема пе- мосферу паров топлива, неблагоприятно вли-
дали. яющих на экологию окружающей среды.
В системе применен метод поглощения па-
ров угольным адсорбером.
Адсорбер системы улавливания паров топ-

лива снимают для проверки или замены при по-
явлении стойкого запаха бензина, вызванного
негерметичностью адсорбера. Кроме того, на-
рушение герметичности адсорбера может
стать причиной неустойчивой работы двигателя
6. Отверните четыре гайки крепления крон- на холостом ходу вплоть до его остановки.
штейна педального узла к кузову… Угольный адсорбер установлен справа во
внутренней полости бампера и соединен топ-
ливопроводами с топливным баком и элект-
ромагнитным клапаном продувки адсорбера.
6. …и снимите педальный узел. 1. Извлеките пистоны переднего крепле-

ния, выверните два винта и отогните правый
В моторном отсеке на корпусе впускного подкрылок, не снимая его окончательно (см.
коллектора закреплен электромагнитный кла- «Снятие и установка брызговиков колес
пан продувки адсорбера, который по сигна- и подкрылков», с. 278).
лам блока управления двигателем переклю-
чает режимы работы системы.
Пары топлива из топливного бака по топли-
вопроводу постоянно отводятся и накаплива-
ются в адсорбере, заполненном активирован-
ным углем (адсорбентом). При работе двигате-
ля происходит периодическая регенерация
(восстановление) адсорбента продувкой ад-
сорбера свежим воздухом из атмосферы.
7. Отверните три гайки крепления педали При открывании клапана продувки воздух по-
к кронштейну… ступает в систему под действием разрежения,
2. Сожмите пассатижами отогнутые ушки 7. …и снимите его с кронштейна лонжерона

хомута крепления шланга отвода паров топ- кузова.
лива из адсорбера к клапану продувки… 8. Установите адсорбер и все детали в по-
рядке, обратном снятию.
9. После присоединения шлангов к адсор-
беру пустите двигатель и проверьте герметич-
ность всех соединений.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА

ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА
6. …и снимите шланг со штуцера клапана.
3. …сдвиньте хомут вдоль шланга… Вам потребуются: плоскогубцы, от-
вертка с крестообразным лезвием.
7. Выверните два винта крепления клапана

продувки адсорбера к впускному коллектору...
4. …и снимите шланг со штуцера адсорбера.
3. Сожмите фиксатор колодки жгута прово-

дов…
8. …и снимите клапан.
5. Аналогично снимите со штуцера шланг

подвода паров топлива к адсорберу из топ-
ливного бака.
4. …и отсоедините колодку от разъема эле-

ктромагнитного клапана. Так выглядит снятый с автомобиля электро-
магнитный клапан продувки адсорбера. Об-
ратите внимание на его маркировку, чтобы
при замене установить такой же клапан.
6. Приподнимите адсорбер…
5. Сожмите пассатижами отогнутые ушки

хомута крепления шланга отвода паров топ- 9. Для проверки присоедините к штуцеру
лива из адсорбера к клапану продувки, шланга клапана измерительный прибор – ва-
сдвиньте хомут по шлангу… куумметр и создайте давление в клапане.
128 Nissan Qashqai
11. Установите клапан и снятые детали в по-

СИСТЕМА ВЫПУСКА
ОТРАБОТАВШИХ
ГАЗОВ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
10. Подсоедините к выводам клапана источ- …а потом в основной.

ник постоянного тока напряжением 12 В – кла- Элементы системы выпуска отработавших
пан должен открыться, а давление – исчез- газов подвешены к кузову на четырех резино-
нуть. В противном случае замените клапан. вых подушках.
Система выпуска отработавших газов не
ПРИМЕЧАНИЕ требует специального обслуживания. Доста-
При отсутствии вакуумметра воспользуйтесь точно периодически проверять надежность
резиновой грушей. затяжки резьбовых соединений и целость по-
душек подвески. В случае повреждения эле-
ментов системы, сквозной коррозии или про-
Отработавшие газы отводятся из двигателя гара их заменяют в сборе, так как глушители
через катколлектор (каталитический нейтра- вместе с трубами представляют собой нераз-
лизатор, объединенный в одном узле с выпу- борные узлы.
скным коллектором).
Периодически проверяйте систему выпуска
Для проверки присоедините сжатую резино- отработавших газов. При повышенном уров-
вую грушу к штуцеру клапана, который встав- не шума от системы выпуска проверьте ее
лен в отверстие впускного коллектора… герметичность. Для этого пустите двигатель
и осмотрите всю систему. Проведите рукой
над местами возможной утечки, не касаясь
узлов, и вы сразу ощутите утечку газов.
При необходимости замените проржавев-
Затем газы поступают в дополнительный шие и прогоревшие узлы.
каталитический нейтрализатор, а из него…
Перед ремонтом системы выпуска дайте ей
остыть, так как во время работы двигателя
…затем подсоедините к выводам клапана она нагревается до высокой температуры.
источник постоянного тока напряжением Отработавшие газы ядовиты, отравление
12 В – клапан должен открыться, а резиновая ими происходит незаметно, поэтому перед
груша – расправиться. Если этого не произо- пуском двигателя в гараже обязательно от-
шло, замените клапан. …сначала в дополнительный глушитель… кройте ворота!
Рис. 5.24. Система выпуска отработавших газов автомобиля с двигателем MR20DE: 1 – катколлектор; 2 – датчик концентрации кислорода (управляющий); 3 – датчик концентрации
кислорода (диагностический); 4 – дополнительный каталитический нейтрализатор; 5 – подушки подвески системы выпуска; 6 – дополнительный глушитель; 7 – основной глушитель
4. Замените подушку новой. Вам потребуются: ключи «на 14», «на 22»,
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ торцовая головка «на 12».
При невозможности заменить дефектный узел ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Для снятия катколлектора выполните сле-
новым можно временно восстановить его ра- Для облегчения установки подушек подвес- дующее.
ботоспособность, наложив металлическую за- ки системы выпуска отработавших газов 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
платку на поврежденное место и закрепив ее смажьте кронштейны мыльным раствором. аккумуляторной батареи.
хомутами или проволокой. Под заплатку реко-
мендуется подложить лист асбеста.
Кроме того, в магазинах автозапчастей быва-
ют в продаже специальные комплекты для
восстановления узлов системы выпуска отра-
ботавших газов, с помощью которых можно
временно устранить повреждения системы,
чтобы доехать до автосервиса или гаража.
ЗАМЕНА ПОДУШЕК ПОДВЕСКИ

СИСТЕМЫ ВЫПУСКА
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
5. Аналогично поочередно замените пра-
вую… 2. Снимите впускной коллектор (см. «Снятие
Резиновые подушки подвески системы вы-
пуска отработавших газов заменяют в том
случае, если из-за их повреждения или чрез-
мерной деформации элементы системы на-
чинают стучать, соприкасаясь с кузовом или
другими агрегатами автомобиля.
лезвием, мыльный раствор.
6. …и переднюю подушки подвески основ-

ного глушителя… 3. Снимите термоэкран (см. «Снятие и уста-
новка термоэкрана катколлектора», с. 131).
1. Поддев отверткой, сдвиньте левую по-

душку подвески основного глушителя с его
кронштейна…
7. …а также подушку подвески дополни-

тельного глушителя.
4. Выверните из катколлектора управляю-
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ щий датчик концентрации кислорода.
СИСТЕМЫ ВЫПУСКА
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПРИМЕЧАНИЕ
Если предполагается замена катколлектора
с управляющим датчиком концентрации
кислорода…
2. …и снимите подушку с кронштейна кузова… НА ПОДЪЕМНИКЕ 1 ч 30 мин

Вам потребуются: ключ «на 14», от-
В системе выпуска отработавших газов ката-
литический нейтрализатор объединен с выпу-
скным коллектором (катколлектор). Возможной
причиной выхода из строя катколлектора мо-
жет быть применение этилированного бензина
и нерекомендованных типов моторных масел
с повышенным содержанием серы и фосфора.
Между фланцами головки блока цилиндров
и катколлектора установлена уплотнительная …отсоедините расположенную за дрос-
прокладка из прессованного термостойкого сельным узлом колодку провода датчика от
3. …и кронштейна глушителя. материала, армированного сталью. разъема.
130 Nissan Qashqai
9. Установите катколлектор и все детали 5. Выверните два болта крепления фланца

в порядке, обратном снятию. трубы каталитического нейтрализатора к флан-
Для снятия дополнительного каталити- цу катколлектора и снимите дополнительный
ческого нейтрализатора выполните сле- каталитический нейтрализатор.
дующее. 6. Установите дополнительный каталитиче-
1. Установите автомобиль на подъемник ский нейтрализатор в порядке, обратном
или на смотровую канаву. снятию.
Для снятия трубы основного и дополни-
тельного глушителей выполните следующее.
5. …и извлеките датчик из отверстия каткол-
лектора.
2. Снимите с держателя разъем колодки

проводов диагностического датчика концент-
рации кислорода, расположенный на подрам-
нике передней подвески…
2. Выверните два болта крепления фланца
трубы основного и дополнительного глушите-
лей к фланцу дополнительного каталитическо-
6. Выверните два болта крепления фланца го нейтрализатора.
катколлектора к фланцу трубы дополнитель-
ного каталитического нейтрализатора и отве- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
дите трубу в сторону. Перед выворачиванием болта очистите ме-
таллической щеткой выступающий резьбо-
вой конец болта от грязи и ржавчины, а затем
обработайте гайку с болтом легкопроникаю-
щей смазкой, например WD-40.
3. …и отсоедините колодку проводов датчи-
ка от разъема.
7. Отверните пять гаек крепления каткол-

лектора к головке блока цилиндров…
ПРИМЕЧАНИЕ 3. Подведите опору или попросите помощ-
ника поддержать основной глушитель.
4. Выверните два болта крепления фланца

трубы основного и дополнительного глушите-
лей к фланцу дополнительного каталитическо-
го нейтрализатора.
Перед выворачиванием болта очистите ме-
Так расположены гайки крепления каткол- таллической щеткой выступающий резьбо-
лектора к головке блока цилиндров. вой конец болта от грязи и ржавчины, а затем
обработайте гайку с болтом легкопроникаю- 4. Поддев отверткой, снимите левую…
щей смазкой, например WD-40.
8. …и снимите катколлектор. 5. …правую…

8. Отведите фланец трубы основного и до- 3. Выверните три болта крепления термо-
полнительного глушителей от фланца дополни- экран к выпускному коллектору.
тельного нейтрализатора и снимите глушители.
9. Установите снятые детали в порядке, об- ПРИМЕЧАНИЕ
ТЕРМОЭКРАНА КАТКОЛЛЕКТОРА
6. …и переднюю подушки подвески основ-

ного глушителя. НА МАШИНЕ 20 мин
1. Откройте капот.
Так расположены болты крепления термо-

экрана к выпускному коллектору.
7. Снимите подушку подвески дополнитель- 2. Извлеките жгут проводов из пружинного

ного глушителя. держателя на корпусе термоэкрана.
4. Снимите термоэкран.
5. Установите снятые детали в порядке, об-
132 Nissan Qashqai
6 ТРАНСМИССИЯ
ющееся нарушениями работы сцепления, сви- При необходимости прокачайте гидропри-
СЦЕПЛЕНИЕ детельствует о попадании воздуха в гидро- вод выключения сцепления (см. «Прокачка ги-
привод выключения сцепления, о поврежде- дропривода выключения сцепления», с. 137)
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ нии сцепления или привода его выключения. или замените дефектные детали.
На автомобили Nissan Qashkai, оснащенные ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
механической коробкой передач, устанавли- Причина неисправности Способ устранения
вают сухое однодисковое сцепление с цент- Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет»)
ральной разрезной тарельчатой пружиной. Уменьшен полный ход педали сцепления Отрегулируйте привод сцепления
Нажимной диск 4 (рис. 6.1) смонтирован Коробление ведомого диска (торцовое биение более Выправьте диск или замените новым
в стальном штампованном кожухе 3, прикреп- 0,5 мм)
ленном болтами к маховику двигателя 1. Ведо- Неровности на поверхностях фрикционных накладок Замените накладки или ведомый диск в сборе
мый диск 2 установлен на шлицах первичного ведомого диска
вала коробки передач и зажат тарельчатой Ослабление заклепок или поломка фрикционных накла- Замените накладки, проверьте торцовое биение диска
пружиной между маховиком и нажимным дис- док ведомого диска
ком. Подшипник выключения сцепления при- Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первично- Очистите шлицы, покройте смазкой ЛСЦ-15. Если при-
креплен двумя болтами к картеру сцепления го вала коробки передач чиной заедания является смятие или износ шлицев, то
замените первичный вал или ведомый диск
и конструктивно объединен с рабочим цилин-
Воздух в системе гидропривода Прокачайте систему
дром гидропривода выключения сцепления.
Утечка жидкости из главного цилиндра или рабочего Замените главный или рабочий цилиндр
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ цилиндра привода сцепления
Ослабление заклепок крепления нажимной пружины Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе
Для того чтобы сцепление служило долго
Перекос или коробление нажимного диска То же
и безотказно, не держите постоянно ногу на
педали сцепления. Эту вредную привычку Неполное включение сцепления (сцепление «буксует»)
зачастую приобретают во время обучения Повышенный износ или пригорание фрикционных на- Замените фрикционные накладки или ведомый диск
кладок ведомого диска в сборе
вождению в автошколах из боязни не успеть
Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, Тщательно промойте уайт-спиритом замасленные по-
выключить сцепление во время остановки
поверхностей маховика и нажимного диска верхности, устраните причины замасливания дисков
автомобиля.
Повреждение или заедание привода сцепления Устраните неисправности, вызывающие заедание
Помимо быстрой усталости ноги, находя-
щейся все время над педалью, сцепление Рывки при работе сцепления
оказывается хоть немного, но выжато, и ве- Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первич- Очистите шлицы, смажьте смазкой ЛСЦ-15. Если причиной
ного вала заедания является смятие или износ шлицев, то при необ-
домый диск при этом пробуксовывает и из-
ходимости замените первичный вал или ведомый диск
нашивается. Кроме того, хотя выжимной
Поломка или снижение упругости пружин демпфера Замените ведомый диск в сборе
подшипник и рассчитан на работу в режиме ведомого диска
постоянного вращения, он даже при чуть- Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, Тщательно промойте уайт-спиритом замасленные по-
чуть нажатой педали находится под повы- поверхностей маховика и нажимного диска верхности и устраните причину замасливания дисков
шенной нагрузкой, и его ресурс снижается. Заедание в механизме привода выключения сцепления Замените деформированные детали. Устраните причи-
По той же причине не рекомендуем подолгу ны, вызывающие заедание
держать сцепление в выключенном состоя- Повышенный износ фрикционных накладок ведомого Замените накладки новыми, проверьте,
нии (например, в пробках). Если не придется диска не повреждены ли поверхности диска
сразу трогаться с места, лучше включить Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого Замените неисправные заклепки, а при необходи-
нейтральное положение коробки передач диска мости и накладки
и отпустить педаль. Повреждение поверхности или коробление нажимного Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе
диска
Пробуксовку сцепления легко определить
с помощью тахометра. Если во время движе- Повышенный шум при выключении сцепления
ния при резком нажатии на педаль акселера- Износ, повреждение или утечка смазки из подшипника Замените подшипник
тора обороты резко растут, а потом немного выключения сцепления
падают и автомобиль начинает разгоняться, Повышенный шум при включении сцепления
сцепление требует ремонта. Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе
ПОВЕРКА ПРИВОДА
ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Привод выключения сцепления беззазор-
ный, т.е. подшипник выключения сцепления
постоянно прижат к лепесткам нажимной
пружины.
Четкую работу исправного привода выклю-
чения сцепления обеспечивают правильной
исходной установкой педали сцепления.
Регулировка хода педали сцепления не преду-
смотрена. Значительное отклонение хода от Рис. 6.1. Сцепление: 1 – маховик двигателя; 2 – ведомый диск; 3 – кожух сцепления; 4 – нажимной диск; 5 – диа-
фрагменная пружина
указанного интервала значений, сопровожда-
трансмиссия 133
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 2. Снимите коробку передач (см. «Снятие

СЦЕПЛЕНИЯ и установка коробки передач», с. 147).
Основные неисправности, для устранения
которых необходимы снятие и разборка
сцепления:
– повышенный (по сравнению с привыч-
ным) шум при включении сцепления;
– рывки при работе сцепления; 6. …затем снимите ведомый диск.
– неполное включение сцепления (сцепле-
ние «буксует»);
– неполное выключение сцепления (сцеп-
ление «ведет»). Так расположены болты крепления кожуха
сцепления к маховику двигателя.
При выходе из строя сцепления рекоменду-
ем заменять одновременно все его элемен-
ты (ведомый и ведущий диски, подшипник
выключения сцепления), так как замена
сцепления – трудоемкая работа, а ресурс не-
поврежденных элементов сцепления уже
снижен. Если их установить вновь, может по-
требоваться повторная замена сцепления 7. Осмотрите ведомый диск сцепления.
после сравнительно небольшого пробега. Трещины на деталях ведомого диска не допу-
скаются.
Вам потребуются: ключ TORX T40,
большая отвертка…
3. Если предполагается установка прежне-
го нажимного диска, пометьте любым спосо-
бом (например, краской) взаимное располо-
жение кожуха диска и маховика, чтобы устано-
вить нажимной диск в прежнее положение
(для сохранения балансировки).
…и оправка для центрирования ведо-

мого диска. Подойдет и имеющаяся
в продаже оправка для переднепривод- 8. Проверьте степень износа фрикционных
ных автомобилей ВАЗ. накладок. Если головки заклепок утоплены
менее чем на 0,3 мм, поверхность фрикцион-
ных накладок замаслена или ослаблены за-
клепочные соединения, то ведомый диск надо
заменить.
Если накладки ведомого диска замаслены,
4. Удерживая маховик большой отверткой проверьте состояние сальника первичного
(или монтажной лопаткой) от проворачива- вала коробки передач. Возможно, требуется
ния, выверните девять болтов крепления ко- его замена.
жуха нажимного диска сцепления к маховику.
Затяжку болтов ослабляйте равномерно: каж-
дый болт по одному обороту ключа, переходя
1. Снимите подрамник передней подвески от болта к болту по диаметру.
(см. «Снятие и установка подрамника перед-
ней подвески», с. 176).
9. Проверьте биение ведомого диска, если

при визуальном осмотре обнаружено его ко-
5. Снимите кожух сцепления в сборе нажим- робление. Если биение превышает 0,5 мм,
ным диском и диафрагменной пружиной… замените диск.
134 Nissan Qashqai
14. Осмотрите соединительные звенья ко- Признаком необходимости замены подшип-

жуха и диска. Если звенья деформированы или ника выключения сцепления является повы-
сломаны, замените нажимной диск в сборе. шенный шум в момент нажатия на педаль сцеп-
ления, а гидравлического привода выключения
сцепления – утечка из него рабочей жидкости.
Вам потребуются: весь комплект инст-
рументов для снятия коробки передач
(см. «Снятие и установка коробки пере-
дач», с. 147), ключ «на 10».
10. Осмотрите рабочие поверхности тре- При замене подшипника выключения сцеп-
ния маховика… ления по причине шума проверьте состояние
лепестков нажимной пружины ведущего
диска. При сильном износе концов лепест-
15. Внешним осмотром оцените состояние ков в местах контакта с подшипником заме-
опорных колец диафрагменной пружины. ните ведущий диск в сборе.
Кольца не должны иметь трещин и следов из-
носа. В противном случае замените нажим-
ной диск в сборе.
16. Перед установкой сцепления проверьте
легкость перемещения ведомого диска по
шлицам первичного вала коробки передач.
При необходимости устраните причины за-
едания или замените дефектные детали.
11. …и нажимного диска, обратив внимание 17. На шлицы ступицы ведомого диска на-
на отсутствие глубоких рисок, задиров, забо- несите тугоплавкую консистентную смазку.
ин, явных следов износа и перегрева. Заме- 18. При монтаже сцепления сначала с по-
ните дефектные узлы. мощью оправки установите ведомый диск… 1. Нажмите на пружинный фиксатор наконеч-
ника трубки привода выключения сцепления…
Устанавливайте ведомый диск таким обра-
зом, чтобы выступающая часть ступицы дис-
ка была направлена в сторону диафрагмен-
ной пружины кожуха сцепления.
2. …и отсоедините наконечник трубки от

12. При ослаблении заклепочных соедине- штуцера переходника рабочего цилиндра.
ний А деталей кожуха и нажимного диска за-
мените нажимной диск в сборе. Внешним ос-
мотром оцените состояние диафрагменной
пружины Б нажимного диска. Наличие трещин
на тарельчатой пружине не допускается.
19. …а затем кожух нажимного диска на три

центрирующих штифта и вверните болты
крепления кожуха к маховику. Болты вворачи-
вайте равномерно по одному обороту ключа
каждый, поочередно переходя от болта к бол-
ту по диаметру. Момент затяжки болтов указан
в приложении 1.
20. Снимите оправку и установите коробку 3. Снимите коробку передач (см. «Снятие
13. Места контакта лепестков пружины передач. и установка коробки передач», с. 147), если
с подшипником выключения сцепления долж- 21. Проверьте и при необходимости отрегу- она не была снята для ремонта сцепления.
ны находиться в одной плоскости и не иметь лируйте привод выключения сцепления (см.
явных следов износа (износ не должен превы- «Проверка привода выключения сцепления»,
шать 0,8 мм). В противном случае замените с. 132).
нажимной диск в сборе.
ЗАМЕНА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА
ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ
СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ
4. Выверните два болта крепления рабоче-

НА ПОДЪЕМНИКЕ 2 часа го цилиндра к картеру сцепления…
2. Откачайте тормозную жидкость из бачка

9. …и отсоедините переходник от рабочего главного тормозного цилиндра.
Так расположены болты крепления рабочего цилиндра.
цилиндра к картеру сцепления.
Перед установкой проверьте новый подшип-
ник. Он должен вращаться легко, без заеда-
ний и шума и не иметь люфтов.
3. Отсоедините питающий шланг от патруб-

ка главного цилиндра привода выключения
сцепления.
5. …извлеките болты из отверстий…
10. Установите рабочий цилиндр привода

выключения сцепления в сборе с выжимным
подшипником и переходником в порядке, об-
ратном снятию. Затяните болты крепления ра-
бочего цилиндра к картеру сцепления момен-
том 21 Н.м.
11. Установите коробку передач (см. «Сня-
тие и установка коробки передач», с. 147).
12. Удалите воздух из гидропривода (см.
«Прокачка гидропривода выключения сцепле-
ния», с. 137). 4. Подденьте отверткой пружинный фикса-
тор наконечника трубки гидропривода выклю-
6. …и снимите цилиндр в сборе со штуце- ЗАМЕНА ГЛАВНОГО чения сцепления…
ром и переходником. ЦИЛИНДРА ГИДРОПРИВОДА
Главный цилиндр гидропривода выключе-
ния сцепления снимайте для замены при
утечке жидкости, неполном выключении (мо-
жет быть вызвано утечкой жидкости или изно-
сом уплотнительной манжеты) или неполном
включении сцепления.
7. При замене рабочего цилиндра и выжим- Вам потребуются: отвертка с плоским 5. …извлеките фиксатор…
ного подшипника отсоедините от цилиндра лезвием, шприц (резиновая груша).
переходник, для чего подденьте отверткой
фиксатор…
1. Снимите корпус воздушного фильтра 6. …и отсоедините наконечник трубки от па-

(см. «Снятие и установка корпуса воздушного трубка главного цилиндра выключения сцеп-
8. …снимите его… фильтра», с. 116). ления.
136 Nissan Qashqai
ЗАМЕНА ШЛАНГОВ
И ТРУБОК ГИДРОПРИВОДА
лезвием, шприц (резиновая груша).
Для замены питающего шланга гидро-
7. В салоне автомобиля под панелью при- привода выключения сцепления выполните 5. Для замены трубки от главного цилиндра
боров подденьте отверткой… следующее. выключения сцепления до демпфера под-
деньте отверткой пружинный фиксатор нако-
нечника трубки…
8. …и отсоедините наконечник штока глав-

ного цилиндра выключения сцепления от ры- 1. Снимите корпус воздушного фильтра
чага педали. и воздухозаборник (см. «Снятие и установка 6. …извлеките фиксатор…
корпуса воздушного фильтра», с. 116).
9. Слегка надавите на корпус главного ци-

линдра выключения сцепления и, повернув
цилиндр на 45°… 7. …и отсоедините наконечник трубки от па-
2. Откачайте шприцем или резиновой гру- трубка главного цилиндра выключения сцеп-
шей тормозную жидкость из бачка главного ления.
тормозного цилиндра.
Для наглядности часть операций показана на
снятом демпфере гидропривода выключе-
ния сцепления.
10. …извлеките его из щитка передка.
3. Отсоедините питающий шланг от патруб-

ка главного цилиндра привода выключения
сцепления…
8. Подденьте отверткой и приподнимите

пружинный фиксатор наконечника трубки…
11. Установите главный цилиндр и все сня-

тые детали в порядке, обратном снятию.
12. Долейте жидкость в бачок главного тор-
мозного цилиндра гидропривода выключения
сцепления и удалите воздух из гидропривода 4. …затем отсоедините питающий шланг от
(см. «Прокачка гидропривода выключения патрубка бачка главного тормозного цилинд-
сцепления», с. 137). ра и снимите шланг.
9. …отсоедините наконечник трубки от дем- ЗАМЕНА ДЕМПФЕРА шестерен при включении задней передачи,
пфера и снимите шланг. ГИДРОПРИВОДА возможно, в гидропривод выключения сцеп-
ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ления попал воздух. Удалите его прокачкой
гидропривода.
Кроме того, прокачку выполняют при запол-
нении гидропривода жидкостью после ее за-
мены с предварительным полным сливом или
НА ПОДЪЕМНИКЕ 30 мин после ремонта узлов системы, связанного
Вам потребуются: отвертка с плоским с ее разгерметизацией.
лезвием, шприц (резиновая груша). Прокачка гидропривода выключения сцеп-
ления аналогична операции по замене жидко-
сти в гидроприводе (см. «Замена рабочей
жидкости в гидроприводе выключения сцеп-
ления», с. 137).
10. Для снятия трубки от демпфера до ра-
бочего цилиндра выключения сцепления под- ЗАМЕНА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
деньте отверткой пружинный фиксатор нако- В ГИДРОПРИВОДЕ
нечника трубки со стороны демпфера… ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
1. Ослабьте гайки крепления переднего ле-

вого колеса на стоящем на земле автомобиле. НА ПОДЪЕМНИКЕ 1 час
2. На автомобиле с МКП включите I переда- Завод-изготовитель рекомендует заменять
чу, на автомобиле с вариатором переведите рабочую жидкость в гидроприводе выключения
селектор выбора передач в положение «Р» – сцепления через 30 000 км пробега или 2 года
парковка, затормозите автомобиль стояноч- в зависимости от того, что наступит раньше.
ным тормозом. Подложите противооткатные Вам потребуются: тормозная жид-
упоры (башмаки) под задние колеса. кость, шланг для прокачки, отвертка
11. …и отсоедините наконечник трубки от с плоским лезвием, емкость для слива-
патрубка демпфера. емой жидкости.
В гидроприводе выключения сцепления ис-
пользуется тормозная жидкость DOT-3 или
DOT-4. Эта жидкость гигроскопична (быстро
впитывает влагу из воздуха). Образовав-
шийся в главном и рабочем цилиндрах кон-
денсат вызывает коррозию деталей и отказ
гидропривода. Поэтому рекомендуем заме-
нять рабочую жидкость один раз в год неза-
12. Нажмите на пружинный фиксатор… 3. Снимите левое переднее колесо (см. висимо от пробега.
«Замена колеса», с. 55). По этой же причине рекомендуем одновре-
4. Откачайте шприцем тормозную жидкость менно заменять жидкость и в системе гидро-
из бачка главного тормозного цилиндра. привода тормозов (см. «Замена тормозной
жидкости», с. 204), тем более что питающий
бачок для обеих систем общий.
Не используйте слитую из системы жидкость
повторно: она загрязнена, насыщена возду-
13. …и отсоедините наконечник шланга от хом и влагой. Всегда заливайте в систему
патрубка переходника рабочего цилиндра вы- только новую жидкость той марки, что
ключения сцепления. и у жидкости, залитой прежде.
Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому
5. Извлеките демпфер из держателя на ку- ее нельзя хранить в открытой таре.
зове и отсоедините от него шланги (см. пп. Берегите природу! Не сливайте использо-
7–10 «Замена шлангов и трубок гидроприво- ванную тормозную жидкость в почву или ка-
да выключения сцепления», с. 136). нализационную систему.
снятию, и удалите воздух из гидропривода вы-
ключения сцепления (см. «Замена рабочей
жидкости в гидроприводе выключения сцеп-
ления», с. 137).
14. Извлеките шланг из держателя на крон- ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА

штейне кузова и снимите шланг. ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
снятию, и удалите воздух из гидропривода Если при нажатой до упора педали сцепле- 1. Снимите защитный колпачок с клапана
(см. «Замена рабочей жидкости в гидропри- ние выключается не полностью («ведет»), что для удаления воздуха рабочего цилиндра
воде выключения сцепления», с. 137). сопровождается характерным скрежетом сцепления.
138 Nissan Qashqai
Постоянно следите за уровнем жидкости
в бачке, не допуская ее снижения до метки
«MIN» на стенке бачка, так как при более низ-
ком уровне вы можете не заметить момент
полного осушения секции гидропривода вы-
ключения сцепления в бачке и в систему по-
падет воздух. В этом случае гидропривод
придется прокачивать. При необходимости
доливайте новую тормозную жидкость. Та- 3. Отверните три гайки крепления крон-
ким образом обеспечивается постепенное штейна педали сцепления к щитку передка…
2. Наденьте на клапан шланг и опустите его вытеснение старой жидкости новой без осу-
конец в емкость с небольшим количеством шения гидросистемы. ПРИМЕЧАНИЕ
тормозной жидкости.
7. Повторяйте операции 3–6 до полной
замены жидкости в приводе (из шланга
должна вытекать чистая жидкость без пу-
зырьков воздуха).
8. После замены рабочей жидкости обяза-
тельно наденьте защитный колпачок на клапан
выпуска воздуха.
9. Долейте тормозную жидкость до уровня
метки «MAX» на стенке бачка. Закройте бачок
пробкой.
Так расположены места крепления крон-
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА штейна педали сцепления к щитку передка.
ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
3. Попросите помощника медленно нажать
на педаль сцепления 10–15 раз с интервалом
2–3 с и отпустите педаль.
НА МАШИНЕ 1 час
Педаль сцепления снимают при поврежде-
нии, заеданиях или увеличенном люфте, а так-
же для замены возвратной пружины.
Вам потребуются: ключ «на 12», удоб-
нее пользоваться торцовой головкой
«на 12», отвертка с плоским лезвием.
4. …и снимите педаль сцепления в сборе
с кронштейном.
4. Нажмите на пружинный фиксатор нако-

нечника шланга…
1. В салоне автомобиля под панелью при- Так выглядит педаль привода выключения
боров подденьте отверткой… сцепления, снятая с автомобиля.
5. Замените поврежденные детали.

6. Установите педаль сцепления и все дета-
5. …и отведите наконечник от патрубка ра-
бочего цилиндра на 10 мм для автомобиля
с 6-ступенчатой МКП (на 5 мм – для автомо- КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
биля с 5-ступенчатой МКП).
6. Попросите помощника выжать педаль
сцепления и удерживать педаль нажатой:
из шланга в емкость будет вытекать старая
(грязная) жидкость. Как только жидкость пе- На автомобили Nissan Qashqai с двигате-
рестанет вытекать, сдвиньте наконечник лем 1,6 л.с. устанавливают 5-ступенчатые ко-
шланга на патрубок рабочего цилиндра вы- робки передач модели RS5F92R (рис. 6.2),
ключения сцепления и зафиксируйте пружин- 2. …и отсоедините наконечник штока глав- выполненные по двухвальной схеме.
ным фиксатором. Отпустите педаль сцепле- ного цилиндра выключения сцепления от ры- Коробка передач и главная передача
ния и подождите 5 с. чага педали. с дифференциалом имеют общий картер.
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10
11
12
13
14
25 24 23 22 21 20 19 18
15 14 17 16 13 15
Рис. 6.2. Схема 5-ступенчатой механической коробки передач модели RS5F92R: 1 – синхронизатор V и передачи заднего хода; 2 – ведущая шестерня V передачи; 3 – задний
подшипник первичного вала; 4 – конический синхронизатор II передачи; 5 – конический синхронизатор I передачи; 6 – передний подшипник первичного вала; 7 – кожух сцеп-
ления; 8 – рабочий цилиндр выключения сцепления; 9 – первичный вал; 10 – передний подшипник вторичного вала; 11 – вторичный вал; 12 – ведомая шестерня I передачи;
13 – сателлит; 14 – шестерня дифференциала; 15 – подшипник дифференциала; 16 – коробка дифференциала; 17 – шестерня главной передачи; 18 – синхронизатор I и II пере-
дач (сборка); 19 – ведомая шестерня второй передачи; 20 – ведомая шестерня III передачи; 21 – синхронизатор III и IV передач; 22 – ведомая шестерня IV передачи; 23 – зад-
ний подшипник вторичного вала; 24 – ведомая шестерня V передачи; 25 – крышка картера коробки передач
140 Nissan Qashqai
К передней части картера коробки передач Дифференциал конический, свободный, Коробка передач и главная передача
присоединен картер сцепления 7. Механизм с двумя сателлитами. Герметичность соедине- с дифференциалом имеют общий картер 36.
включения V передачи и передачи заднего хо- ния внутренних шарниров привода передних К передней части картера коробки передач
да закрыт отдельной крышкой 25. колес с шестернями дифференциала обеспе- присоединен картер сцепления 14.
Привод управления 5-ступенчатой механи- чена сальниками. В нижней части картера ко- На полноприводные автомобили Nissan
ческой коробкой передач состоит из кулисы 7 робки передач расположена пробка сливного Qashqai с двигателем 2,0 л.с. устанавлива-
(см. рис. 6.3) рычага переключения передач 5 отверстия, а сбоку – пробка наливного (кон- ется та же механическая коробка передач
с шаровой опорой, установленной на основа- трольного) отверстия. (рис. 6.5) с присоединенной к ней раздаточ-
нии кузова, тросов выбора 3 и переключения На автомобили Nissan Qashqai с двигате- ной коробкой 25.
передач 2, а также механизма 11 выбора и пе- лем 2,0 л.с. и приводом на передние колеса Крутящий момент, помимо приводов пе-
реключения передач, расположенного на кар- устанавливают 6-ступенчатые механические редних колес, через раздаточную коробку,
тере 12 коробки передач. Тросы выбора и пе- коробки передач модели RS6F52А (рис. 6.4), карданную передачу и редуктор заднего мос-
реключения передач конструктивно отличают- выполненные по двухвальной схеме. та передается на приводы задних колес.
ся друг от друга и невзаимозаменяемы. Главная передача выполнена в виде пары Привод управления 6-ступенчатой механи-
Главная передача выполнена в виде пары цилиндрических шестерен вторичного вала 16 ческой коробкой передач состоит из кулисы 7
цилиндрических шестерен, подобранных по и шестерни 25, подобранных по шуму. Крутя- (рис. 6.7) рычага переключения передач 5
шуму. Крутящий момент передается от ведо- щий момент передается от ведомой шестерни с шаровой опорой, установленной на основа-
мой шестерни главной передачи на диффе- главной передачи на дифференциал и далее нии кузова, тросов выбора 3 и переключения
ренциал и далее на приводы передних колес. на приводы передних колес. передач 2, а также механизмов выбора 13
и переключения 12 передач, расположенных
1 2 3 4 на картере 14 коробки передач. Тросы выбора
и переключения передач конструктивно отли-
чаются друг от друга и невзаимозаменяемы.
На автомобили с двигателем 2,0 л помимо
6-ступенчатой механической коробки пере-
дач устанавливают бесступенчатый вариатор
CVT (Continuously Variable Transmission)
RE0F10A (рис. 6.6), который обеспечивает
выбор оптимального режима переключения
5 передач для любого стиля вождения и различ-
ных дорожных условий.
Кроме того, предусмотрен режим с ручным
6 режимом переключения передач, при котором
во время разгона автомобиля водитель само-
стоятельно выбирает момент переключения на
повышающую передачу. Это позволяет при же-
лании добиться более интенсивного разгона
7 по сравнению с автоматическим режимом, де-
лая искусственную задержку переключения на
8 повышающую передачу, что позволяет довести
частоту вращения коленчатого вала двигателя
до диапазона наибольшего крутящего момен-
13 та. В то же время электронная система управ-
ления третьего поколения постоянно контро-
лирует скорость автомобиля и нагрузку двига-
9
теля, а также исключает ошибки водителя,
не позволяя ему включить более высокую пе-
редачу при малой скорости движения, чтобы
избежать перегрузки двигателя, и понижаю-
10 щую передачу на слишком большой скорости,
чтобы предотвратить превышение максималь-
но допустимой частоты вращения коленчатого
вала двигателя. При снижении скорости авто-
мобиля передачи автоматически переключа-
ются на более низкие без участия водителя.
В момент полной остановки автомобиля авто-
матически включается I передача. Поскольку
в вариаторе применяется клиноременная пе-
редача со шкивами переменного диаметра,
исключаются толчки при трогании и переклю-
чении. Вариатор непрерывно и плавно изменя-
ет передаточное число по мере разгона или
замедления автомобиля.
Для ремонта механической коробки пере-
дач (особенно вариатора) требуются боль-
шой набор специальных инструментов и соот-
12 11 ветствующая подготовка исполнителя, поэто-
Рис. 6.3. Привод управления 5-ступенчатой механической коробкой передач модели RS5F92R: 1 – кронштейн му в данном подразделе рассмотрены только
крепления тросов, 2 – трос переключения передач; 3 – трос выбора передач; 4 – рукоятка рычага переключения обслуживание, снятие и установка коробки
передач; 5 – рычаг переключения передач; 6, 9, 13 – болты крепления; 7 – кулиса рычага переключения передач; передач, замена ее уплотнений, ремонт при-
8 – уплотнитель тросов; 10 – кронштейн крепления наконечников тросов; 11 – механизм выбора и переключения вода. Для ремонта коробки передач обра-
передач; 12 – коробка передач щайтесь в специализированный сервис.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
15
16
17
18
19
20
21
36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26
Рис. 6.4. Схема 6-ступенчатой механической коробки передач модели

RS6F52А (для автомобиля с передним приводом): 1 – задний подшипник
первичного вала; 2 – ведущая шестерня VI передачи; 3 – скользящая муфта 22
синхронизатора V и VI передачи; 4 – ступица муфты; 5 – ведущая шестерня 23
V передачи; 6 – ведущая шестерня IV передачи; 7 – скользящая муфта син- 24
хронизатора III и IV передачи; 8 – ступица муфты; 9 – ведущая шестерня
III передачи; 10 – задняя промежуточная шестерня передачи заднего хода;
11 – скользящая муфта синхронизатора передачи заднего хода; 12 – перед-
няя промежуточная шестерня передачи заднего хода; 13 – промежуточный
вал передачи заднего хода; 14 – кожух сцепления; 15 – передний подшипник
первичного вала; 16 – рабочий цилиндр выключения сцепления; 17 – пер-
вичный вал; 18 – вторичный вал; 19 – передний подшипник вторичного ва-
ла; 20 – сателлит; 21 – шестерня дифференциала; 22 – подшипник диффе-
ренциала; 23 – зубчатое кольцо спидометра; 24 – коробка дифференциала;
25 – шестерня главной передачи; 26 – ведомая шестерня задней передачи;
27 – ведомая шестерня I передачи; 28 – скользящая муфта синхронизатора
I и II передачи; 29 – ступица муфты; 30 – ведомая шестерня II передачи;
31 – ведомая шестерня III передачи; 32 – ведомая шестерня IV передачи;
33 – ведомая шестерня V передачи; 34 – ведомая шестерня VI передачи; 22 25 20
35 – задний подшипник вторичного вала; 36 –картер коробки передач
142 Nissan Qashqai
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
15
16
17
18
19
20
21
38 37 36 35 34 3332 31 30 29 28
Рис. 6.5. Схема 6-ступенчатой механической коробки передач мо-

дели RS6F52А (для автомобиля с полным приводом): 1 – задний
подшипник первичного вала; 2 – ведущая шестерня VI передачи;
3 – скользящая муфта синхронизатора V и VI передачи; 4 – ступица 22
муфты; 5 – ведущая шестерня V передачи; 6 – ведущая шестерня
IV передачи; 7 – скользящая муфта синхронизатора III и IV переда-
чи; 8 – ступица муфты; 9 – ведущая шестерня III передачи; 10 – зад-
няя промежуточная шестерня передачи заднего хода; 11 – скользя-
щая муфта синхронизатора передачи заднего хода; 12 – передняя 23
промежуточная шестерня передачи заднего хода; 13 – промежуточ-
ный вал передачи заднего хода; 14 – кожух сцепления; 15 – перед- 24
ний подшипник первичного вала; 16 – рабочий цилиндр выключения
сцепления; 17 – первичный вал; 18 – вторичный вал; 19 – передний
подшипник вторичного вала; 20 – сателлит; 21 – шестерня диффе-
ренциала; 22 – подшипник дифференциала; 23 – подшипник шестер-
ни раздаточной коробки; 24 – шестерня привода выходного вала раз-
даточной коробки; 25 – картер раздаточной коробки; 26 – шестерня
отбора мощности привода задних колес; 27 – корпус дифференциа-
ла; 28 – шестерня главной передачи; 29 – ведомая шестерня задней
передачи; 30 – ведомая шестерня I передачи; 31 – скользящая муф- 22 21 20 27 26
та синхронизатора I и II передачи; 32 – ступица муфты; 33 – ведомая
шестерня II передачи; 34 – ведомая шестерня III передачи; 35 – ве-
домая шестерня IV передачи; 36 – ведомая шестерня V передачи; 25
37 – ведомая шестерня VI передачи; 38 – задний подшипник вторич-
ного вала; 39 – картер коробки передач
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12
13
14
15
25
16
17
18
23 22 21
19
20
24 19
20
Рис. 6.6. Бесступенчатый вариатор RE0F10A: 1 – боковая крышка вариатора; 2 – стальной гибкий ремень; 3 – подвижные полушкивы первичного вала; 4 – кожух планетарной
передачи; 5 – центральная шестерня планетарной передачи; 6 – фрикцион; 7 – фрикционный тормоз; 8 – насос рабочей жидкости вариатора; 9 – цепь привода насоса; 10 – зуб-
чатый барабан привода насоса; 11 – кожух гидротрансформатора; 12 – гидротрансформатор; 13 – первичный вал; 14 – зубчатый барабан цепи привода насоса; 15 – ведущая ше-
стерня вторичного вала; 16 – подшипники; 17 – шестерня редукционной передачи; 18 – промежуточная шестерня; 19 – корпус дифференциала; 20 – шестерня главной переда-
чи; 21 – подвижные полушкивы вторичного вала; 22 – шестерня стояночного положения; 23 – сателлитная шестерня планетарной передачи; 24 – шестерня привода выходного
вала раздаточной коробки; 25 – шестерня отбора мощности для привода задних колес
144 Nissan Qashqai
Привод управления вариатором 2 (рис. 6.8)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
тросовый. Селектор вариатора установлен
в том же месте на тоннеле пола, что и рычаг
управления механической коробкой передач,
и соединен с блоком управления на коробке
передач тросом управления 6. Помимо троса
управления, к селектору присоединен трос
блокировки, не позволяющий вынуть ключ из
замка зажигания, если рычаг селектора не ус-
тановлен в положение «P» (парковка).
Порядок замены масла в механической ко-
робке или рабочей жидкости в вариаторе см.
в подразделах «Проверка уровня, доливка
и замена масла в 5-ступенчатой механической
коробке передач RS5F92R», с. 144, «Проверка
уровня, доливка и замена масла в 6-ступенча-
той механической коробке передач RS6F52А»,
с. 145, «Проверка уровня и замена рабочей
жидкости в вариаторе (CVT)», с. 146.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ,
ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА
В 5-СТУПЕНЧАТОЙ
МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ
ПЕРЕДАЧ RS5F92R
Периодически (но не реже одного раза за
15 000 км пробега) проверяйте уровень мас-
ла в механической коробке передач, а через
каждые 90 000 км или 6 лет (в зависимости от
того, что наступит раньше) производите заме-
ну масла. Однако иногда необходимость за-
мены масла может возникнуть раньше: напри-
мер, при переходе на масло другой вязкости,
Рис. 6.7. Привод управления 6-ступенчатой механической коробкой передач модели RS6F52А: 1 – кронштейн при ремонте коробки передач и т.п.
крепления тросов, 2 – трос переключения передач; 3 – трос выбора передач; 4 – рукоятка рычага переключения пе-
редач; 5 – рычаг переключения передач; 6, 10, 15 – болты крепления; 7 – кулиса рычага переключения передач; ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
8 – уплотнитель тросов; 9 – кронштейн крепления наконечника оболочки троса переключения передач; 11 – крон-
штейн крепления наконечника оболочки троса выбора передач; 12 – рычаг механизма переключения передач; Сливать масло рекомендуется в течение
13 – рычаг механизма выбора передач; 14 – коробка передач 15 мин после поездки, пока оно не остыло
и обладает хорошей текучестью.
1 2 3 4 5 6 ПРИМЕЧАНИЯ
В механическую коробку передач заливайте
масло класса качества API GL4/GL5; SAE
75W-90. Если автомобиль эксплуатируется
при температуре окружающего воздуха ниже
–10 °С, рекомендуем использовать масло
класса качества API GL4/GL5; SAE 80W-90.
10
9 8 7
Рис. 6.8. Привод управления вариатором: 1 – гайка крепления наконечника троса, 2 – вариатор; 3 – наконечник троса Рис. 6.9. Расположение контрольного (наливного)
управления вариатором; 4 – кронштейн крепления наконечника оболочки троса; 5 – пружинный фиксатор наконечника и сливного отверстий на картере 5-ступенчатой МКП:
оболочки троса; 6 – трос управления вариатором; 7 – кулиса селектора выбора передач; 8 – болт крепления кронштейна А – контрольное (наливное) отверстие; Б – сливное
троса; 9 – кронштейн троса управления вариатором; 10 – болт крепления кронштейна наконечника оболочки троса отверстие
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, SAE 75W-90. Если автомобиль эксплуатиру-
ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ ется при температуре окружающего воздуха
Причина неисправности Способ устранения ниже –10 °С, рекомендуем использовать мас-
Вибрация, шум в коробке передач ло класса качества API GL4/GL5; SAE 80W-90.
Ослабление крепления или повреждение опор подвески Затяните крепление или замените опоры
двигателя и коробки передач Вам потребуются: ключ-шестигранник
Износ или повреждение шестерен и подшипников Отремонтируйте коробку передач на сервисе «на 10», шприц, воронка, широкая емкость
Залито масло несоответствующей марки Залейте масло соответствующей марки для слива масла, линейка или рулетка.
Недостаточный уровень масла Долейте масло до нормы Для проверки уровня масла, его доливки
Нарушение регулировки холостого хода двигателя Отрегулируйте холостой ход двигателя или замены в механической коробке передач
Утечка масла
выполните следующее.
Разрушение, повреждение сальников Замените сальники или уплотнительные кольца
или уплотнительных колец
Затрудненное переключение передач и скрежет при переключении
Неполное выключение сцепления Удалите воздух из гидропривода выключения сцепления
Неисправность тросов привода переключения передач Замените тросы привода переключения передач
Ослабление пружин синхронизаторов Отремонтируйте коробку передач на сервисе
Залито масло несоответствующей марки Залейте масло соответствующей марки
Самопроизвольное выключение передач
Износ вилок переключения передач или поломка Отремонтируйте коробку передач на сервисе
пружин фиксаторов
Увеличенный зазор муфты синхронизатора на ступице То же
Для проверки уровня масла, его доливки 1. Снимите корпус воздушного фильтра
или замены в механической коробке передач (см. «Снятие и установка корпуса воздушного
выполните следующее. фильтра», с. 116).
Вам потребуются: ключ-шестигранник
«на 10», шприц, широкая емкость для
слива масла.
1. Выверните пробку А (рис. 6.9) контроль-
ного (наливного) отверстия, расположенную
на картере коробке передач спереди по на-
правлению движения.
2. Проверьте уровень масла в коробке пе- 6. Сливная пробка уплотнена алюминиевой
редач. шайбой, обязательно замените ее.
7. Вверните пробку сливного отверстия, за-
тяните моментом 25 Н·м.
8. Залейте масло в коробку передач по
кромку отверстия заливной горловины.
9. Вверните пробку контрольного (наливно- 2. Очистите от грязи пробку контрольного
го) отверстия, затяните моментом 2 Н·м и уда- (наливного) отверстия, расположенную свер-
лите подтеки масла. ху на картере коробки передач.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ,
ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА
В 6-СТУПЕНЧАТОЙ
МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ
3. Уровень масла должен быть у кромки от- ПЕРЕДАЧ RS6F52А
верстия или находиться чуть ниже.
15 000 км пробега) проверяйте уровень мас-
ла в механической коробке передач, а через 3. Ослабьте затяжку пробки…
каждые 90 000 км или 6 лет (в зависимости от
того, что наступит раньше) производите заме-
ну масла. Однако иногда необходимость за-
мены масла может возникнуть раньше: напри-
мер, при переходе на масло другой вязкости,
4. Если уровень масла сильно понижен (не при ремонте коробки передач и т.п.
удается проконтролировать), залейте масло
шприцем в отверстие до нижней кромки кон- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
трольного отверстия. Заверните пробку кон- Сливать масло рекомендуется в течение
трольного отверстия и удалите потеки масла. 15 мин после поездки, пока оно не остыло
5. Для замены масла в коробке передач и обладает хорошей текучестью.
выверните пробку А контрольного (наливно-
го) отверстия, затем пробку Б сливного от- ПРИМЕЧАНИЯ
верстия и слейте масло в заранее подготов- В механическую коробку передач заливай- 4. …выверните и извлеките пробку из от-
ленную емкость. те масло класса качества API GL4/GL5; верстия в картере коробки передач.
146 Nissan Qashqai
Пользуйтесь только жидкостью Genuin NIS-
SAN CVT Fluid NS2. Не смешивайте эту жид-
кость с другими сортами рабочей жидкости.
Использование любой другой рабочей жид-
кости, кроме указанной выше, может приве-
сти к повреждению трансмиссии. При этом
вы лишитесь права на гарантийный ремонт.
ЗАМЕНА САЛЬНИКА
5. Вставьте щуп в контрольное (наливное) 10. Ослабьте затяжку пробки сливного от- КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
отверстие. Отметьте положение щупа от верстия…
верхней кромки коробки передач.
Для измерения уровня масла в 6-ступенча- НА ПОДЪЕМНИКЕ 2 часа
той механической коробке передач рекомен- Для замены сальника внутреннего шарнира
дуем воспользоваться указателем (щупом) равных угловых скоростей (ШРУСа) слейте
уровня масла двигателя. Перед измерением часть масла из механической коробки пере-
уровня масла в коробке передач тщательно дач или часть рабочей жидкости из вариатора
вытрите указатель (щуп). (см. «Проверка уровня, доливка и замена мас-
ла в 6-ступенчатой механической коробке пе-
редач RS6F52А», с. 145, «Проверка уровня,
доливка и замена масла в 5-ступенчатой меха-
нической коробке передач RS5F92R», с. 144,
11. …извлеките пробку и слейте масло в за- «Проверка уровня и замена рабочей жидкости
ранее подготовленную емкость. в вариаторе (CVT)», с. 146).
Сальники внутренних ШРУСов можно за-
менить, не снимая коробку передач с авто-
мобиля.
6. Измерьте уровень от верхней кромки Порядок замены сальников внутренних

масляной пленки до отмеченного положения ШРУСов одинаков для механической, автома-
верхней кромки коробки передач на щупе. тической коробок передач и вариатора и по-
Уровень масла должен быть: казан на примере автоматической коробки.
– для автомобиля с передним приводом – 12. Сливная пробка уплотнена алюминие- Вам потребуются: монтажная лопатка,
43,0–48,0 мм; вой шайбой. Обязательно замените ее. большая отвертка, молоток, оправка.
– для автомобиля с полным приводом – 13. Вверните пробку сливного отверстия, 1. Установите автомобиль на смотровую ка-
85,0–90,0 мм. затяните моментом 35 Н·м. наву или подъемник.
7. Если уровень масла сильно понижен, 14. Залейте масло в коробку передач до 2. Для замены сальника привода левого пе-
установите воронку в контрольное (налив- необходимого уровня (см. пп. 2–7). реднего колеса снимите привод левого коле-
ное) отверстие и залейте масло до нужного 15. Вверните пробку контрольного (налив- са (см. «Снятие и установка приводов перед-
уровня. Заверните пробку и удалите потеки ного) отверстия, затяните моментом 35 Н·м них колес», с. 159).
масла. и удалите подтеки масла.
ПРИМЕЧАНИЕ снятию.
Пробка контрольного (наливного) отверстия
уплотнена алюминиевой шайбой. При уста- ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАМЕНА
новке пробки замените шайбу. РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
В ВАРИАТОРЕ (CVT)
8. Для замены масла в коробке передач
снимите защиту картера двигателя (см. «Сня-
тие и установка брызговиков», с. 70).
3. Извлеките сальник отверткой.
Проверку уровня и замену рабочей жидкос-

ти вариатора (CVT) проводите на сервисной
станции официального дилера NISSAN. Щуп
для контроля уровня рабочей жидкости вари-
9. Очистите от грязи пробку сливного от- атора расположен в передней части моторно-
верстия. го отсека около аккумуляторной батареи.
4. Смажьте трансмиссионным маслом ра- привода выключения сцепления, ослабле-

бочую кромку сальника и запрессуйте его оп- ние крепления коробки и пр.).
равкой подходящего диаметра рабочей кром- Коробка передач довольно тяжелая, а ее
кой внутрь коробки. форма не удобна для удерживания, поэтому
рекомендуем снимать коробку передач с по-
ПРИМЕЧАНИЕ мощником.
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 18»,

пассатижи, отвертка с плоским лезвием,
монтажная лопатка.
2. Снимите декоративный кожух двигателя 7. Снимите блок управления двигателем
(см. «Снятие и установка декоративного кожу- (см. «Замена электронного блока управления
ха двигателя», с. 68). двигателем», с. 256).
Так выглядит рабочая кромка сальника (пока-
зана стрелкой).
5. Аналогично замените сальник с другой

стороны.
7. Долейте до необходимого уровня масло
в МКП, рабочую жидкость – в вариатор (см.
«Проверка уровня, доливка и замена масла
в 6-ступенчатой механической коробке пере-
дач RS6F52А», с. 145, «Проверка уровня, до-
ливка и замена масла в 5-ступенчатой меха- 8. Снимите полку аккумуляторной батареи
нической коробке передач RS5F92R», с. 144). 3. Снимите воздухозаборник… (см. «Снятие и установка полки аккумулятор-
ной батареи», с. 316).
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 9. Отсоедините наконечники тросов приво-
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ да и переключения передач от рычагов меха-
низма выбора и переключения передач, а так-
же наконечники оболочек тросов от крон-
штейнов коробки передач (см. пп. 7–14
«Замена тросов привода управления механи-
НА ПОДЪЕМНИКЕ 2 часа ческой коробки передач», с. 150).
Основные неисправности, для устранения 10. Вывернув четыре болта, снимите защи-
которых необходимо снимать механическую ту двигателя передний брызговик двигателя
коробку передач с автомобиля: (см. «Снятие и установка брызговиков», с. 70).
– повышенный (по сравнению с привыч- 11. Слейте масло из механической коробки
ным) шум; 4. …и корпус воздушного фильтра (см. передач (см. «Проверка уровня, доливка и за-
– затрудненное переключение передач; «Снятие и установка корпуса воздушного мена масла в 6-ступенчатой механической ко-
– самопроизвольное выключение или не- фильтра», с. 116). робке передач RS6F52А», с. 145 или «Про-
четкое включение передач; верка уровня, доливка и замена масла
– утечка масла через уплотнения и про- в 5-ступенчатой механической коробке пере-
кладки. дач RS5F92R», с. 144).
Кроме того, коробку передач снимают для
замены сцепления, маховика и заднего саль-
ника коленчатого вала двигателя.
Вариатор снимают практически по тем же
причинам, по которым снимают механичес-
кую коробку, за исключением необходимости
замены сцепления и маховика, которые
в этих случаях отсутствуют. Приемы снятия
и установки механической коробки передач
и вариатора практически одинаковы. Разли- 5. Снимите аккумуляторную батарею…
чие состоит в размерах и количестве тросов 12. Сожмите фиксатор и отсоедините ко-
привода управления коробкой передач, лодку жгута провода от датчика нейтрального
а также в наличии у вариатора шлангов гид- положения.
росистемы, соединяющих коробку с радиато-
ром охлаждения.
Снятие коробки передач показано на при-
мере 6-ступенчатой механической коробки
передач RS6F52А.
Работа по снятию и установке коробки пере-
дач весьма трудоемка, поэтому предвари-
тельно обязательно убедитесь в том, что ее 13. Сожмите фиксатор и отсоедините ко-
неисправности не вызваны иными причина- 6. …и выньте поддон (см. «Снятие и уста- лодку жгута провода от выключателя фонарей
ми (недостаточный уровень масла, дефекты новка аккумуляторной батареи», с. 228). заднего хода.
148 Nissan Qashqai
14. Отожмите фиксатор хомута жгута про- 19. …и отведите «массовый» провод от кар- 24. Выверните болты крепления фланцев
водов… тера коробки передач. карданного шарнира и раздаточной коробки…
15. …и снимите хомут со жгутом проводов 20. Извлеките шланг привода выключения 25. …извлеките болты из отверстий…
с кронштейна. сцепления из держателя на кронштейне ко-
робки передач.
16. Подденьте бокорезами держатель хо- 26. …и отведите фланец карданного шар-
мута жгута проводов датчика нейтрального нира от раздаточной коробки.
положения… 21. Снимите подрамник передней подвески
(см. «Снятие и установка подрамника перед-
ней подвески», с. 176).
17. …и извлеките держатель из отверстия 27. Снимите стартер (см. «Снятие и уста-
в картере коробки передач. Аналогично из- новка стартера», с. 236).
влеките из отверстий в картере остальные 22. Снимите привод правого…
держатели жгутов проводов.
28. Установите под двигатель надежную

18. Выверните болт крепления «массового» 23. …и левого переднего колеса (см. «Снятие опору или вывесите его с помощью грузо-
провода к картеру коробки передач… и установка приводов передних колес», с. 159). подъемного механизма.
36. При помощи отвертки отсоедините ко-

жух сцепления от блока цилиндров…
29. Выверните два болта верхнего крепле-

ния коробки передач к блоку цилиндров… 33. Выверните четыре болта крепления
картера коробки передач к блоку цилиндров…
37. …и опустите левую часть коробки пе-

редач настолько, чтобы шпилька крепле-
ния подушки вышла из отверстия подушки
и кронштейна левой опоры силового агре-
гата. Сдвиньте коробку передач макси-
мально влево (первичный вал должен выйти
из шлицев ведомого диска выключения
сцепления) и выньте ее из-под автомоби-
Так расположены болты верхнего крепления ля (для наглядности показано на снятом
коробки передач к блоку цилиндров. двигателе).
Так расположены болты нижнего крепления 38. Установите коробку передач и все
коробки передач к блоку цилиндров. снятые детали и узлы в порядке, обратном
снятию.
Перед установкой механической коробки
передач рекомендуем смазать шлицы пер-
вичного вала и наружную поверхность на-
правляющей втулки подшипника выключе-
ния сцепления тонким слоем тугоплавкой
консистентной смазки.
Проверьте с помощью специальной оправ-
30. …и извлеките болты из отверстий. ки, как отцентрирован ведомый диск сцеп-
ления (см. «Снятие и установка сцепления»,
с. 133).
34. …и извлеките болты. Перед присоединением приводов перед-
них колес к коробке передач замените
новыми стопорные кольца на шлицевых
хвостовиках внутренних шарниров. В про-
тивном случае возможно отсоединение
приводов от коробки передач во время
движения.
39. Залейте масло в механическую коробку

передач (см. «Проверка уровня, доливка
31. Выверните два болта крепления картера и замена масла в 6-ступенчатой механичес-
коробки передач к блоку цилиндров, располо- кой коробке передач RS6F52А», с. 145, «Про-
женные под кронштейном промежуточной верка уровня, доливка и замена масла
опоры привода правого переднего колеса. в 5-ступенчатой механической коробке пере-
35. Снимите подушку левой опоры двигате- дач RS5F92R», с. 144).
ля (см. «Замена опор подвески силового аг-
регата», с. 73). СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КУЛИСЫ
РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
«на 10», отвертка с плоским и крестооб-
32. Вывесите коробку передач с помощью разным лезвием, пассатижи.
грузоподъемного механизма или установите 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
на опору. аккумуляторной батареи.
150 Nissan Qashqai
7. Аналогично отсоедините наконечник троса

переключения передач от рычага кулисы и на-
конечника его оболочки от кронштейна кулисы.
2. Снимите облицовку тоннеля пола (см. 8. …и отсоедините наконечник от рычага

«Снятие и установка облицовки тоннеля по- механизма переключения передач.
ла», с. 304). 8. Выверните четыре болта крепления кули-
сы управления коробкой передач к кузову
и снимите кулису.
9. Установите кулису рычага управления ко-
робкой передач и все детали в порядке, об-
ЗАМЕНА ТРОСОВ ПРИВОДА

УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
9. Отожмите фиксатор наконечника обо-

лочки троса переключения передач…
3. Сожмите пассатижами ушки фиксатора НА МАШИНЕ 2 часа
наконечника троса выбора передач… Вам потребуются: пассатижи, отвертка
с плоским лезвием.
1. Снимите аккумуляторную батарею.
3. Снимите корпус воздушного фильтра
(см. «Снятие и установка корпуса воздушного
фильтра», с. 116).
4. Снимите блок управления двигателем
(см. «Замена электронного блока управления
двигателем», с. 256).
5. Снимите полку аккумуляторной батареи 10. …и отсоедините наконечник от крон-
(см. «Снятие и установка полки крепления ак- штейна коробки передач.
4. …и отсоедините наконечник от рычага ку- кумуляторной батареи», с. 316).
лисы.
6. Отведите жгуты проводов в сторону от 11. Сожмите пассатижами ушки фиксатора

5. Отожмите фиксатор наконечника обо- места проведения работ. наконечника троса выбора передач…
лочки троса выбора передач…
6. …и отсоедините наконечник от крон- 7. Сожмите пассатижами ушки фиксатора 12. …и отсоедините наконечник от рычага
штейна кулисы. наконечника троса переключения передач… механизма выбора передач.
18. Отожмите фиксатор наконечника обо- 23. Выверните два болта крепления крон-
13. Отожмите фиксатор наконечника обо- лочки троса выбора передач… штейна тросов к кузову в проеме тоннеля
лочки троса выбора передач… пола…
19. …и отсоедините наконечник от крон-

штейна кулисы.
14. …и отсоедините наконечник оболочки 20. Аналогично отсоедините наконечник 24. …и вытяните тросы вместе с уплотните-
троса от кронштейна коробки передач. троса переключения передач от рычага кули- лем из салона автомобиля.
сы и наконечника его оболочки от кронштейна 25. Установите все снятые детали в поряд-
кулисы. ке, обратном снятию.
21. Отсоедините наконечники тросов приво-
да и выбора передач от рычагов кулисы, а также
наконечники оболочек тросов от кронштейнов
РАЗДАТОЧНАЯ
кулисы (см. пп. 2–7 «Снятие и установка кулисы КОРОБКА
рычага управления коробкой передач», с. 149).
Раздаточная коробка автомобиля Nissan
Qashqai жестко прикреплена к картеру короб-
ки передач. Приводом для шестерни 24 (см.
15. Снимите облицовку тоннеля пола (см. рис. 6.4 и 6.5) привода ведущего вала разда-
«Снятие и установка облицовки тоннеля по- точной коробки служит шестерня отбора
ла», с. 304). мощности 25, 27, во внутренние шлицы кото-
рой вставлен ведущий вал.
22. Отверните три гайки крепления и сни- Коническая гипоидная шестерня ведущего
мите термоэкран. вала раздаточной коробки входит в зацепле-
ние с ведомой шестерней, выполненной за
ПРИМЕЧАНИЕ одно целое с выходным валом раздаточной
коробки, на конце которого выполнено резь-
бовое соединение с фланцем 1 (рис. 6.10)
выходного вала раздаточной коробки и флан-
цем карданной передачи.
Межосевой дифференциал в раздаточной
коробке отсутствует, так как функцию пере-
распределения момента между осями в зави-
симости от дорожных условий выполняет эле-
16. Сожмите пассатижами ушки фиксатора Так расположены гайки крепления термо- ктромагнитная муфта, установленная на веду-
наконечника троса выбора передач… экрана к шпилькам кузова… щем валу редуктора заднего моста.
Полость картера раздаточной коробки уп-
лотнена сальником 9 ведущего вала разда-
точной коробки, сальником выходного вала
(установленного под пыльником 2) и уплотни-
тельным кольцом 10 соединения раздаточной
и коробки передач.
Для ремонта раздаточной коробки требу-
ются большой набор специальных инстру-
ментов и соответствующая подготовка ис-
полнителя, поэтому в данном подразделе
…и болты крепления кронштейна оболочек рассмотрены только обслуживание, снятие
тросов выбора и переключения передач к ку- и установка раздаточной коробки, замена
зову (для наглядности показано со снятой ее уплотнений. Для ремонта раздаточной
17. …и отсоедините наконечник от рычага карданной передачей и системой выпуска коробки обращайтесь в специализирован-
кулисы. отработавших газов). ный сервис.
152 Nissan Qashqai
Рис. 6.10. Раздаточная коробка: 1 – фланец выходного вала раздаточной коробки; 2 – пыльник сальника выходного вала; 3 – корпус раздаточной коробки; 4 – пробка сливно-
го отверстия; 5 – фланец крепления раздаточной коробки; 6 – пробка контрольного (наливного) отверстия; 7 – сапун раздаточной коробки; 8 – ведущий вал раздаточной короб-
ки; 9 – сальник ведущего вала раздаточной коробки; 10 – уплотнительное кольцо
ПРОВЕРКА УРОВНЯ 3. Через отверстие в кронштейне промежу-

И ЗАМЕНА МАСЛА точной опоры привода правого переднего ко-
В РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКЕ леса отверните пробку контрольного (налив-
ного) отверстия…
15 000 км пробега) проверяйте уровень
масла в раздаточной коробке, а через каж-
дые 60 000 км или 4 года (в зависимости
от того, что наступит раньше) производите 6. Если уровень масла сильно понижен (не
замену масла. Однако иногда необходи- удается проконтролировать), залейте масло
мость замены масла может возникнуть шприцем в отверстие до нижней кромки кон-
раньше: например, при ремонте раздаточ- трольного отверстия. Заверните пробку кон-
ной коробки и т.п. 4. …и извлеките пробку. трольного отверстия и удалите потеки масла.
7. Для замены масла в раздаточной ко-
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ПРИМЕЧАНИЕ робке выверните пробку контрольного (на-
Сливать масло рекомендуется в течение ливного) отверстия…
15 мин после поездки, пока оно не остыло
и обладает хорошей текучестью.
Для проверки уровня масла, его доливки

или замены в раздаточной коробке выполните
следующее.
Вам потребуются: ключ-шестигранник
«на 10», шприц, широкая емкость для
слива масла. Пробка контрольного отверстия уплотнена
1. Установите автомобиль на подъемник алюминиевой шайбой. Обязательно заме-
или смотровую канаву. ните ее.
2. Снимите защиту картера двигателя (см. 8. …ослабьте затяжку пробки сливного от-
«Снятие и установка брызговиков», с. 70). верстия…
5. Проверьте уровень масла в раздаточной

коробке. Уровень масла должен быть у кром- 9. …извлеките пробку и слейте масло в за-
ки отверстия или находиться чуть ниже. ранее подготовленную емкость.
5. Отсоедините фланец переднего вала

карданной передачи от фланца раздаточной
коробки (см. «Снятие и установка карданной
передачи», с. 166).
10. Сливная пробка уплотнена алюминие-

вой шайбой. Если шайба сильно обжата, обя-
зательно замените ее.
11. Удалите ветошью металлическую струж- 9. Снимите катколлектор (см. «Замена про-
ку (если она есть) с магнита пробки, вверните кладки катколлектора», с. 97).
пробку в сливное отверстие и затяните мо-
ментом 35 Н·м.
12. Залейте масло в раздаточную коробку
по кромку отверстия заливной горловины.
13. Вверните пробку в контрольное отвер- 6. Снимите привод правого переднего ко-
стие и затяните моментом 35 Н·м. леса (см. «Снятие и установка приводов пе-
редних колес», с. 163).
РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
10. Выверните болт крепления раздаточной

НА ПОДЪЕМНИКЕ 3 часа коробки к картеру коробки со стороны приво-
Вам потребуются: ключ «на 16», от- да левого переднего колеса…
вертка с плоским лезвием, шприц, широ-
кая емкость для слива масла.
Работы по снятию раздаточной коробки
удобнее выполнять на подъемнике или смот-
ровой канаве. 7. Выверните четыре болта крепления разда-
точной коробки к картеру коробки передач со
1. Снимите защиту картера двигателя (см. стороны привода правого переднего колеса…
с. 70). ПРИМЕЧАНИЕ
2. Слейте масло из раздаточной коробки
(см. «Проверка уровня и замена масла в раз- 11. …и снимите раздаточную коробку.
даточной коробке», с. 152).
3. Слейте часть масла из механической ко-
робки передач (см. «Проверка уровня, долив-
ка и замена масла в 6-ступенчатой механиче-
ской коробке передач RS6F52А», с. 145).
Так расположены болты крепления разда- 12. Перед установкой замените уплотни-
точной коробки к картеру коробки передач тельное кольцо между раздаточной коробкой
(для наглядности показано на снятой короб- и механической коробкой передач (вариато-
ке передач). ром). Для этого подденьте отверткой…
4. Снимите приемную трубу (см. «Замена

элементов системы выпуска отработавших
газов», с. 129).
8. …и извлеките болты из отверстий. 13. …и снимите кольцо.

154 Nissan Qashqai
14. Перед установкой смажьте трансмисси- передачи, а ведомый вал с помощью шлице-
онным маслом уплотнительное кольцо. вого соединения состыкован с ведущим валом
15. Установите раздаточную коробку и все редуктора заднего моста.
снятые детали в порядке, обратном снятию. Крутящий момент от карданной передачи
16. Залейте масло в раздаточную коробку передается на вал редуктора заднего моста
(см. «Проверка уровня и замена масла в раз- не постоянно, а только в том случае, когда
даточной коробке», с. 152). электромагнитная муфта частично или полно-
17. Долейте масло в коробку передач (см. стью блокируется, управляемая сигналами
«Проверка уровня, доливка и замена масла специального блока управления полным при-
в 6-ступенчатой механической коробке пере- водом в зависимости от дорожных условий.
дач RS6F52А», с. 145).
ЗАМЕНА САЛЬНИКА 6. Отверните гайку крепления фланца вы-

РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ходного вала раздаточной коробки и снимите
фланец и пыльник.
7. Подденьте и извлеките сальник отверткой.
8. Смажьте трансмиссионным маслом ра-
бочую кромку сальника и запрессуйте его оп-
НА ПОДЪЕМНИКЕ 2 часа равкой подходящего диаметра рабочей кром-
Вам потребуются: монтажная лопатка, кой внутрь коробки.
большая отвертка, молоток, оправка. 9. Установите снятые детали в порядке, об- Электронный блок управления муфтой под-
Для замены сальника выходного вала раз- ратном снятию. ключения полного привода установлен в са-
даточной колонки выполните следующее. лоне автомобиля на облицовке тоннеля пола
1. Установите автомобиль на смотровую ка- за рычагом селектора выбора передач.
наву или подъемник.
РЕДУКТОР Блок управления получает информацию
2. Снимите защиту картера двигателя (см. ЗАДНЕГО МОСТА о следующих параметрах:
«Снятие и установка брызговиков», с. 70). – нагрузка двигателя (от датчика положения
3. Слейте масло из раздаточной коробки ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ дроссельной заслонки);
(см. «Проверка уровня и замена масла в раз- – траектория движения автомобиля (от дат-
даточной коробке», с. 152). Редуктор заднего моста (рис. 6.11) подве- чика угла поворота рулевого колеса);
4. Слейте часть масла из механической ко- шен на трех резинометаллических подушках, – скорость движения автомобиля и раз-
робки передач (см. «Проверка уровня, долив- смонтированных на кронштейнах. ность значений частоты вращения передних
ка и замена масла в 6-ступенчатой механиче- Полость картера закрыта отлитой из алю- колес (от датчика скорости автомобиля и от
ской коробке передач RS6F52А», с. 145). миниевого сплава крышкой 7, на которой датчиков частоты вращения колес);
смонтированы пробка отверстия для контро- – режим торможения (от блока управления
ля уровня и заливки масла 8 и сапун 6, пре- антиблокировочной системой тормозов).
дотвращающий повышение давления воздуха По результату обработки полученной ин-
внутри картера при нагреве редуктора во вре- формации блок перераспределяет требуе-
мя движения, а также выполненный в литье мый крутящий момент на задний мост, вклю-
задний кронштейн подвески редуктора 10. чая электромагнитную муфту.
Фланец 4 для переднего кронштейна вы- От полуосевых шестерен 13 (рис. 6.12) ре-
полнен в литье, непосредственно к нему кре- дуктора крутящий момент передается к зад-
пится кронштейн переднего крепления редук- ним колесам с помощью приводов аналогич-
тора к поперечине задней подвески. ным приводом передних колес.
В горловине переднего конца картера ре- Главная передача одноступенчатая, гипоид-
5. Отсоедините фланец переднего вала дуктора установлена электромагнитная муф- ная. Ведущий вал–шестерня 12 установлен
карданной передачи от фланца раздаточной та 2 подключения полного привада. Фланец 1 в передней части картера редуктора на двух
коробки (см. «Снятие и установка карданной редуктора заднего моста соединен с фланцем роликовых конических подшипниках 9 и 11.
передачи», с. 166). карданного шарнира заднего вала карданной Передняя шлицевая часть вала 12 сопряжена
Рис. 6.11. Редуктор заднего моста: 1 – фланец редуктора заднего моста; 2 – корпус электромагнитной муфты; 3 – сапун электромагнитной муфты; 4 – фланец переднего крон-
штейна подвески редуктора; 5 – картер редуктора заднего моста; 6 – сапун редуктора заднего моста; 7 – крышка картера редуктора заднего моста; 8 – пробка контрольного
(наливного) отверстия редуктора заднего моста; 9 – пробка сливного отверстия редуктора заднего моста; 10 – задний кронштейн подвески редуктора; 11 – сальник привода
заднего колеса; 12 – колодка проводов электромагнита муфты
20
19
18
2. Через отверстие в поперечине задней
подвески ослабьте затяжку пробки контроль-
ного (наливного) отверстия, расположенного
на картере редуктора заднего моста…
1 2 3 45 6 7 8 9 10 11 12 1314 20 15 16 17
Рис. 6.12. Принципиальная схема редуктора заднего моста с электромагнитной муфтой подключения полно-
го привода: 1 – фланец редуктора заднего моста; 2 – передний сальник; 3 – подшипник фланца редуктора заднего
моста; 4 – блок фрикционов; 5 – передний подшипник ведущего вала электромагнитной муфты; 6 – электромагнит;
7 – задний подшипник ведущего вала электромагнитной муфты; 8 – центральный сальник; 9 – передний подшипник
вала–шестерни; 10 – сжимаемая проставка; 11 – задний подшипник ведущего вала–шестерни; 12 – ведущий
вал–шестерня; 13 – полуосевая шестерня; 14 – корпус дифференциала; 15 – сателлит; 16 – ведомая шестерня глав-
ной передачи; 17 – шпилька задней опоры редуктора заднего моста; 18 – ось сателлитов; 19 – подшипник корпуса
дифференциала; 20 – сальник внутреннего шарнира 3. …и извлеките пробку.
с внутренними шлицами ведомого вала блока Периодически (но не реже одного раза за
фрикционов электромагнитной муфты. 15 000 км пробега) проверяйте уровень
В конструкции редуктора применен коничес- масла в редукторе заднего моста, а через
кий двухсателлитный дифференциал шестерен- каждые 60 000 км или 4 года (в зависимости
чатого типа. Коробка дифференциала неразъ- от того, что наступит раньше) производите
емная. К ней прикреплена ведомая шестерня замену масла. Однако иногда необходи-
главной передачи 16. В коробке дифференциа- мость замены масла может возникнуть
ла установлены две полуосевые шестерни 13 раньше: например, при переходе на масло
и два сателлита 15, находящиеся в постоянном другой вязкости, при ремонте редуктора
зацеплении. Сателлиты вращаются вокруг оси, заднего моста и т.п. 4. Проверьте уровень масла в редукторе
зафиксированной в коробке дифференциала. заднего моста. Уровень масла должен быть
На цапфы коробки дифференциала напрессо- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ у кромки отверстия или находиться чуть ниже.
ваны роликовые конические подшипники 18. Сливать масло рекомендуется в течение
Герметичность картера редуктора заднего 15 мин после поездки, пока оно не остыло
моста обеспечена двумя сальниками внут- и обладает хорошей текучестью.
ренних шарниров 20 приводов задних колес
и аналогичным по конструкции сальникам Для проверки уровня масла, его доливки
приводов передних колес. или замены в редукторе заднего моста выпол-
Герметичность электромагнитной муфты ните следующее.
поддерживают передний 2 и центральный 8 Вам потребуются: ключ шестигранник
сальники. «на 10», шприц, широкая емкость для
Для ремонта редуктора заднего моста и осо- слива масла.
бенно электромагнитной муфты подключения
полного привода требуются большой набор ПРИМЕЧАНИЕ 5. Если уровень масла сильно понижен (не
специальных инструментов и соответствующая Работу по проверке уровня и замене масла удается проконтролировать), залейте масло
подготовка исполнителя, поэтому в разделе в редукторе заднего моста удобнее выпол- шприцем в отверстие до нижней кромки кон-
рассмотрено только снятие и установка редук- нять на подъемнике или смотровой канаве. трольного отверстия. Заверните пробку кон-
тора заднего моста в сборе с электромагнит- трольного отверстия и удалите потеки масла.
ной муфтой и замена уплотнений. В случае не-
обходимости ремонта редуктора или муфты об-
ращайтесь в специализированный сервис.
В картер редуктора заднего моста залива-
ют трансмиссионное гипоидное масло класса
качества GL-5 SAE 80 W90.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ
И ЗАМЕНА МАСЛА
В РЕДУКТОРЕ ЗАДНЕГО МОСТА
6. Для замены масла в редукторе заднего

1. Очистите от грязи пробки контрольного моста выверните пробку контрольного (на-
НА ПОДЪЕМНИКЕ 30 мин (наливного) и сливного отверстий. ливного) отверстия…
156 Nissan Qashqai
РЕДУКТОРА ЗАДНЕГО МОСТА ПРИМЕЧАНИЕ
НА ПОДЪЕМНИКЕ 1 час
«на 17», «на 18», ключ «на 14», ключ
«на 18», пассатижи, ключ шестигранник
«на 10», монтажная лопатка.
7. …затем ослабьте затяжку пробки сливно- Работу по проверке уровня и замене масла
го отверстия… в редукторе заднего моста удобнее выпол- Так расположены растяжки крепления попе-
нять на подъемнике или смотровой канаве. речины задней подвески.
1. Снимите задние колеса (см. «Замена ко-

леса», с. 55).
8. …и слейте масло в заранее подготовлен- 2. Слейте часть масла из редуктора задне- 6. Снимите стойки штанги стабилизатора
ную емкость. го моста (см. «Проверка уровня и замена задней подвески (см. «Замена деталей стаби-
масла в редукторе заднего моста», с. 155). лизатора поперечной устойчивости задней
ПРИМЕЧАНИЕ подвески», с. 182).
3. Отсоедините фланец карданного шарнира

от фланца редуктора заднего моста (см. «Сня-
тие и установка карданной передачи», с. 166). 7. Нажмите на фиксатор колодки жгута про-
водов электромагнитной муфты…
Пробка сливного отверстия уплотнена алюми-
ниевой шайбой. Обязательно замените шайбу
при установке пробки сливного отверстия.
9. Удалите ветошью металлическую стружку

(если она есть) с магнита пробки, вверните
пробку в сливное отверстие и затяните мо-
ментом 35 Н·м.
4. Выверните болт переднего крепления,

отверните гайку заднего крепления растяжки 8. …и отсоедините колодку от вывода элек-
поперечины задней подвески… тромагнита.
10. Залейте масло в редуктор заднего мос-

та по кромку контрольного отверстия.
11. Вверните пробку в контрольное отвер- 5. …и снимите растяжку. Аналогично снимите 9. Извлеките фиксатор хомута жгута прово-
стие и затяните моментом 35 Н·м. вторую растяжку поперечины задней подвески. дов электромагнитной муфты.
(сайлентблоки) кронштейна переднего креп-

ления редуктора заднего моста. При наличии
вспучивания, растрескивания массива резины,
отслоения его от стальной обоймы или при об-
разовании трещин в обойме замените крон-
штейн передней подвески.
10. Сожмите пассатижами ушки хомута 15. …сдвиньте редуктор вперед по ходу дви-
шланга сапуна редуктора заднего моста, жения автомобиля и опустите вниз переднюю
сдвиньте хомут по шлангу… часть редуктора с электромагнитной муфтой.
Метка в виде выштампованной буквы F на

кронштейне переднего крепления редуктора
заднего моста должна быть направлена впе-
ред по направлению движения автомобиля.
11. …и отсоедините шланг от штуцера сапуна. 16. Осторожно извлеките хвостовики внут-
ренних шарниров приводов задних колес
и снимите редуктор.
20. Установите редуктор заднего моста

и все детали в порядке, обратном снятию.
21. Залейте масло в редуктор заднего мос-
та (см. «Проверка уровня и замена масла
12. Отверните гайку заднего крепления ре- в редукторе заднего моста», с. 155).
дуктора заднего моста к поперечине задней
подвески. ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ
РЕДУКТОРА ЗАДНЕГО МОСТА
17. При необходимости снимите кронштейн
переднего крепления редуктора заднего мос-
та к поперечине задней подвески. Для этого,
удерживая болт от проворачивания, отверни-
те гайки крепления переднего кронштейна НА ПОДЪЕМНИКЕ 30 мин
к фланцу редуктора… Вам потребуются: пассатижи, отвертка
Работу по проверке уровня и замене масла
в редукторе заднего моста удобнее выпол-
нять на подъемнике или смотровой канаве.
13. Выпрессуйте наконечник внутреннего
шарнира из шестерни дифференциала. Ана- 1. Снимите задние колеса (см. «Замена ко-
логично выпрессуйте наконечник внутреннего леса», с. 55).
шарнира с другой стороны.
14. Установите под редуктор опору, вывер- 2. Снимите приводы задних колес (см.
ните и извлеките болты крепления переднего 19. Деформированный кронштейн замени- «Снятие и установка приводов задних колес»,
кронштейна… те. Осмотрите резинометаллические шарниры с. 163).
158 Nissan Qashqai
рабочей кромкой внутрь электромагнитной Обойма наружного шарнира установлена

муфты редуктора заднего моста. на шлицах вала 5 между упорным буртиком
8. Установите фланец редуктора и затяните и стопорным кольцом.
гайку крепления моментом 111 Н·м.
ПРИВОДЫ
ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
3. Подденьте и извлеките сальник отверткой. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Приводы передних колес состоят из наруж-
ных 1, 12 (рис. 6.22) и внутренних 8, 13 шарни-
ров равных угловых скоростей (ШРУСов), со-
единенных валами 5. Наружный шарнир обес-
печивает возможность только угловых
перемещений соединяемых валов. Внутрен-
ний шарнир дополнительно к угловым делает
возможными и осевые смещения валов при Внутренний шарнир типа Трипод состоит из
повороте передних колес и работе подвески. корпуса 1 и трех роликов 2 на игольчатых под-
шипниках, надетых на цапфы трехшиповой сту-
пицы 3. В корпусе шарнира выполнены пазы
для роликов. Трехшиповая ступица зафиксиро-
4. Смажьте трансмиссионным маслом ра- вана на валу стопорным кольцом, ролики поз-
бочую кромку сальника и запрессуйте его оп- воляют ступице перемещаться в пазах корпуса
равкой подходящего диаметра рабочей кром- шарнира в осевом направлении, благодаря че-
кой внутрь редуктора заднего моста (для на- му привод может удлиняться или укорачивать-
глядности показано на снятом редукторе ся для компенсации взаимных перемещений
заднего моста). подвески и силового агрегата. Шлицевый на-
конечник корпуса внутреннего шарнира за-
креплен в полуосевой шестерне дифференци-
ала пружинным стопорным кольцом.
В наружном шарнире установлены шарики
одной сортировочной группы. Все детали
шарнира селективно подобраны друг к другу,
поэтому ремонтировать шарнир заменой от-
Наружный шарнир типа Бирфильд состоит дельных деталей нельзя, и в запасные части
из корпуса 1, сепаратора 4, обоймы 3 и шес- поставляют только шарнир в сборе, а также
ти шариков 2. В корпусе шарнира и в обойме малый ремкомплект, включающий в себя сто-
5. Для замены переднего сальника отверни- предусмотрены канавки для размещения ша- порное и упорное кольца, чехол и хомуты
те гайку крепления фланца редуктора и сни- риков. Канавки в продольной плоскости вы- крепления чехла и динамического демпфера.
мите фланец. полнены по радиусу, что обеспечивает требу- Внутренний шарнир поставляют в запасные
6. Подденьте и извлеките сальник отверткой. емый угол поворота наружного шарнира. части в виде двух ремкомплектов: большого,
7. Смажьте трансмиссионным маслом ра- Шлицевый наконечник корпуса наружного включающего в себя все детали шарнира,
бочую кромку переднего сальника и запрес- шарнира установлен в ступицу переднего ко- и малого, аналогичного ремкомплекту наруж-
суйте его оправкой подходящего диаметра леса и прикреплен к ней гайкой. ного шарнира.
Рис. 6.22. Приводы передних колес: А – привод правого переднего колеса; Б – привод левого переднего колеса; 1 – наружный шарнир привода правого переднего колеса; 2 – боль-
шие хомуты крепления чехлов шарниров; 3 – чехол наружного шарнира; 4 – малые хомуты крепления чехлов шарниров; 5 – вал привода переднего колеса; 6 – динамический демпфер;
7 – чехол внутреннего шарнира; 8 – внутренний шарнир привода правого переднего колеса; 9 – промежуточная опора вала привода правого колеса; 10 – пыльник сальника внутрен-
него шарнира; 11 – стопорное кольцо внутреннего шарнира; 12 – наружный шарнир привода левого переднего колеса; 13 – внутренний шарнир привода левого переднего колеса
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Вибрация при движении автомобиля Вытекание смазки из шарнира
Сильный износ наружного Замените изношенный шарнир Износ или разрыв защитного чехла Осмотрите шарнир, при наличии
шарнира привода колеса наружного или внутреннего шарниров люфта замените. Замените
Деформация вала привода колеса Замените шарнир в сборе поврежденный чехол и смазку
Износ роликов внутреннего Замените внутренний шарнир Недостаточная затяжка хомутов Замените и надежно затяните хомуты
шарнира привода колеса Шум, стук со стороны переднего колеса при движении автомобиля
Ослабление гайки крепления ступицы Затяните или замените гайку Повреждение или деформация Замените вал
Увод автомобиля в сторону вала привода колеса
Износ или повреждение Замените шарнир Биение вала привода переднего колеса То же
обоймы внутреннего шарнира Износ роликов внутреннего Замените внутренний шарнир
Износ или повреждение То же шарнира привода колеса
наружного шарнира Ослабление гайки крепления ступицы Затяните или замените гайку
Повреждение или деформация Замените вал Стук при поворотах автомобиля
вала привода колеса
Сильный износ наружного Замените шарнир
Ослабление гайки крепления ступицы Затяните или замените гайку шарнира привода колеса
Для смазки шарниров применяют специ-

альную смазку с дисульфидом молибдена
(отечественный аналог – ШРУС-4). Гермети-
зация шарниров обеспечена резиновыми
чехлами 3 и 7, закрепленными на корпусах
шарниров хомутами 2, 4.
Валы приводов левого и правого колеса вы-
полнены разной длины (левый длиннее), что
обусловлено компоновкой моторного отсека
автомобиля и поэтому невзаимозаменяемы.
Шарниры равных угловых скоростей обоих
приводов одинаковы.
4. Снимите передние колеса (см. «Замена
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ колеса», с. 55).
Шарниры приводов очень долговечны, их 8. Ослабьте затяжку гайки ступицы перед-
расчетный ресурс почти равен ресурсу ав- него колеса.
томобиля. Однако в эксплуатации шарниры 9. Поднимите и установите переднюю часть
приводов часто меняют или ремонтируют. автомобиля на опоры. Снимите колесо.
Такая работа довольно дорога и трудоемка.
Для того чтобы серьезно сэкономить, регу-
лярно проверяйте состояние защитных чех-
лов шарниров и немедленно заменяйте их
при малейших повреждениях. Если в шар-
нир через поврежденный чехол попадет во-
да или пыль, он выйдет из строя через не-
сколько сотен километров пробега. Герме-
тичный шарнир изнашивается чрезвычайно
медленно. 5. Разогните усики шплинта гайки ступицы…
ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
10. Отсоедините рулевую тягу от рычага по-
воротного кулака (см. «Замена наружного на-
конечника рулевой тяги», с. 192).
Приводы передних колес снимают для их
замены при повреждении или для замены
шарниров и их чехлов. Кроме того, приводы
передних колес бывает необходимо снимать
для получения доступа к другим агрегатам. 6. …и извлеките шплинт из отверстия оси
Вам потребуются: ключи «на 18» и поворотного кулака.
«на 19», торцовые головки «на 14», «на 32», 7. Установите колесо на ступицу, предвари-
ключ для гаек колес, отвертка с плоским тельно удалив декоративную заглушку цент-
лезвием, монтажная лопатка, молоток, рального отверстия диска колеса. Опустите
пассатижи. автомобиль.
1. Затормозите автомобиль стояночным
тормозом и установите противооткатные упо- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ры (башмаки) под задние колеса. При отворачивании гайки ступицы автомо-
2. Приподнимите переднюю часть автомо- биль должен стоять на земле!
биля, установите ее на надежные опоры. Ослабляйте и затягивайте гайки крепления 11. Придерживая от проворачивания палец
3. Снимите защиту картера двигателя, если колес только на автомобиле, стоящем на верхнего шарнира стойки стабилизатора, от-
она установлена. земле. верните гайку крепления стойки…
160 Nissan Qashqai
16. С помощью монтажной лопатки выпрес- 19. Выверните болт крепления кронштейна
12. …и отсоедините верхний шарнир стойки суйте хвостовик внутреннего шарнира из ше- каталитического нейтрализатора к фланцу
стабилизатора от кронштейнов амортизатор- стерни полуоси дифференциала. промежуточной опоры…
ной стойки (см. «Замена деталей стабилиза-
тора поперечной устойчивости передней под- ПРИМЕЧАНИЕ
вески», с. 173). Зазор между корпусом внутреннего шарнира
и картером коробки передач очень мал, сра-
зу полностью вставить в него конец монтаж-
ной лопатки невозможно. Введя заострен-
ную часть монтажной лопатки в зазор, акку-
ратными ударами молотка вдоль лопатки
вбейте ее конец вглубь зазора, отодвигая ею
корпус шарнира от картера как клином до
момента выхода стопорного кольца хвосто-
вика шарнира из шестерни полуоси. Затем 20. …и болт крепления кронштейна к ката-
окончательно выдвиньте лопаткой хвостовик литическому нейтрализатору.
шарнира из шестерни.
13. Отсоедините палец шаровой опоры от ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

поворотного кулака (см. «Замена рычага пе- При использовании монтажной лопатки при
редней подвески», с. 172). выпрессовке внутреннего шарнира из шес-
терни полуоси коробки передач не повреди-
те картер коробки передач, картер раздаточ-
ной коробки и шарнир.
21. Затем снимите кронштейн.
14. Отверните гайку ступицы и снимите

гайку.
17. Извлеките хвостовик внутреннего шар-
нира привода из коробки передач и снимите
привод.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 22. Выверните пять болтов крепления про-
межуточной опоры вала привода к блоку ци-
линдров двигателя и два болта крепления
к раздаточной коробке…
15. Аккуратно выведите хвостовик наружно-

го шарнира равных угловых скоростей из сту-
пицы переднего колеса, отведя амортизатор- Заменяйте стопорное кольцо хвостовика
ную стойку в сторону. внутреннего шарнира левого переднего ко-
леса новым при каждом снятии привода с ав-
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ томобиля, иначе привод может самопроиз-
При затрудненном выведении хвостовика вольно выскочить из полуосевой шестерни
наружного шарнира аккуратно, не повреж- во время движения.
дая резьбы, выбейте его из ступицы молот- Так расположены болты крепления к блоку
ком через выколотку или деревянный брусок 18. Для снятия привода правого переднего цилиндров (один болт не виден за каталити-
подходящего размера. колеса выполните пп. 4–15. ческим нейтрализатором)…
практически нет смысла. Эта работа трудоем-

кая, а при порванном чехле попавшая в шарнир ПРИМЕЧАНИЕ
грязь приведет детали шарнира в негодность. Хомуты крепления защитных чехлов ШРУСов
Заменять детали шарнира в отдельности нель- одноразового использования, при сборке
зя, поэтому самое оптимальное решение – за- замените их новыми. Как правило, хомуты
менить шарнир в сборе. В крайнем случае до- входят в комплект нового шарнира.
пускается разборка для замены смазки внут-
реннего шарнира (Трипод) как более простого
и менее подверженного попаданию воды и до-
рожной грязи. Появление следов смазки на
…и промежуточной опоры к картеру коробки шарнире указывает на то, что чехол порван.
передач. Вам потребуются: отвертка с плоским
лезвием, бокорезы, съемник стопорных
колец, бородок, молоток.
1. Снимите привод переднего колеса в сбо-
ре (см. «Снятие и установка приводов перед-
них колес», с. 159).
2. Очистите детали и осмотрите привод:
4. Аналогично снимите второй хомут креп-

ления чехла.
5. Сдвиньте защитный чехол с корпуса шар-
нира…
23. …и снимите привод переднего колеса

в сборе с опорой с автомобиля.
24. Для установки привода левого пе-
реднего колеса сначала введите шлицевый
хвостовик корпуса наружного шарнира в сту-
пицу колеса, установите пружинную упорную
шайбу и навинтите гайку ступицы до упора, – наружный шарнир равных угловых скоро-
не затягивая ее окончательно. стей должен поворачиваться с легким усили-
25. Затем осторожно введите шлицевый ем, без рывков и заеданий, радиальных и осе-
хвостовик корпуса внутреннего шарнира вых люфтов. При их наличии замените шарнир;
в сальник полуоси и немного проверните вал
привода, чтобы совпали шлицы хвостовика
шарнира и шестерни полуоси. 6. …и сбейте с вала молотком через боро-
26. Отведите вниз рычаг передней подвес- док обойму шарнира, преодолевая усилие
ки и резким движением амортизаторной стопорного кольца.
стойки с поворотным кулаком запрессуйте 7. Снимите наружный шарнир со шлицев
привод в шестерню полуоси до момента фик- вала.
сации привода стопорным кольцом.
27. Привод правого переднего колеса
устанавливают в порядке, обратном снятию.
28. Присоедините к поворотному кулаку
шаровую опору амортизаторной стойки
и к кронштейну амортизаторной стойки шар- – внутренний шарнир должен перемещать-
нир стабилизатора поперечной устойчивости. ся в угловых и осевых направлениях с легким
29. Установите колесо и заверните гайки усилием, при этом не должно ощущаться рыв-
крепления колеса до упора, не затягивая их ков, заеданий и радиальных люфтов. В про-
окончательно. тивном случае замените внутренний шарнир;
30. Установите автомобиль на колеса, сняв – защитные чехлы наружного и внутреннего
его с опор, затяните гайку ступицы моментом шарниров не должны иметь трещин и разры-
125 Н·м и зашплинтуйте. вов. Замените поврежденные чехлы;
31. Затяните гайки крепления колеса мо- – вал привода колес не должен быть дефор- 8. Снимите стопорное кольцо, выведя его
ментом 113 Н·м (см. «Замена колеса», с. 55). мирован. Замените деформированный вал. отверткой из проточки вала.
ЗАМЕНА ШАРНИРОВ РАВНЫХ ПРИМЕЧАНИЕ

УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ
ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
НА ВЕРСТАКЕ 30 мин
Если во время движения автомобиля в по-
воротах слышны стуки в переднем приводе,
проверьте шарниры равных угловых скоро-
стей. Если при покачивании рукой вала при-
вода ощущается люфт или порваны защитные 3. Отсоедините отверткой или перекусите При сборке замените стопорное кольцо но-
чехлы, такой шарнир необходимо заменить. бокорезами замок хомута крепления чехла вым. Как правило, кольцо входит в комплект
Разбирать наружный шарнир (Бирфильд) наружного шарнира и снимите хомут. нового шарнира.
162 Nissan Qashqai
15. Снимите стопорное кольцо ступицы

шарнира, разжав его съемником стопорных
колец и выведя кольцо из проточки вала.
Индикатором правильного «обжатия» хомута

9. Снимите защитный чехол. является величина зазора А, он должен быть
в пределах 2,4–2,8 мм. Если зазор больше,
ПРИМЕЧАНИЕ дожмите хомут до нормы, если меньше, за-
При установке шарнира замените защитный мените хомут.
чехол новым. Обычно чехол входит в ком- 16. Снимите со шлицев вала ступицу с ро-
плект нового шарнира. ликами, а с вала защитный чехол.
17. Промойте все металлические детали ке-
росином до полного удаления старой смазки.
18. Перед сборкой заполните полость и че-
хол внутреннего шарнира смазкой (200–220 г).
19. Соберите внутренний шарнир в поряд-
ке, обратном разборке.
Для того чтобы при сборке не повредить че- 12. Для разборки и замены внутреннего
хол шарнира, оберните шлицевую часть вала шарнира снимите хомуты крепления чехла
изоляционной лентой. шарнира к его корпусу. Сожмите бокорезами
или пассатижами выступы хомута и, поддев
10. Перед установкой нового наружного отверткой, выведите фиксаторы хомута из
шарнира заполните его полость смазкой (ес- прорезей. Снимите хомут.
ли шарнир не был смазан изготовителем)
в количестве 100–120 г.
ПРИМЕЧАНИЕ При установке чехла внутреннего шарнира
Если нет смазки, рекомендованной заводом- во избежание нарушения герметичности
изготовителем, можно использовать отече- шарнира в эксплуатации обеспечьте рассто-
ственную молибденовую смазку ШРУС-4. яние А между хомутами (при полностью сжа-
том в осевом направлении шарнире), равное
11. Установите чехол наружного шарнира 189,6 мм и 177,6 мм для приводов левого
и шарнир в порядке, обратном снятию. и правого передних колес соответственно.
ПРИМЕЧАНИЕ 20. После сборки и установки шарниров

13. Аналогично снимите хомут чехла внут- проверьте плотность прилегания поясков чех-
реннего шарнира с вала. лов и надежность крепления хомутов. Чехлы
не должны проворачиваться на шарнирах
и валу, а хомуты – на чехлах. В противном слу-
чае замените хомуты.
ПРИВОДЫ
ЗАДНИХ КОЛЕС
При установке чехла наружного шарнира вы-
пустите воздух из-под чехла, вставив под че- Приводы задних колес по конструкции ана-
хол отвертку. Во избежание нарушения гер- логичны приводам передних колес, состоят из
метичности шарнира в эксплуатации обес- 14. Отсоедините от привода корпус внут- наружных 8 (рис. 6.23) и внутренних 3 шарни-
печьте расстояние А, равное 131 мм, между реннего шарнира. ров равных угловых скоростей (ШРУСов), со-
его хомутами. единенных валом 7. Наружный шарнир обес-
печивает возможность только угловых пере-
мещений соединяемых валов. Внутренний
шарнир дополнительно к угловым делает воз-
можными и осевые смещения валов при ра-
боте подвески.
Наружный шарнир типа Бирфильд состоит
из корпуса, сепаратора, обоймы и шести ша-
риков. В корпусе шарнира и в обойме преду-
смотрены канавки для размещения шариков.
Канавки в продольной плоскости выполнены
Так выглядит новый «не обжатый» хомут. по радиусу, что обеспечивает требуемый угол

леса», с. 000).
3. Разогните усики шплинта гайки ступицы…
Рис. 6.23. Привод заднего колеса: 1 – стопорное кольцо; 2 – пыльник сальника внутреннего шарнира; 3 – внутрен-
ний шарнир; 4 – большой хомут крепления чехлов шарниров; 5 – чехол внутреннего шарнира; 6 – малый хомут креп-
ления чехлов шарниров; 7 – вал привода заднего колеса; 8 – наружный шарнир привода заднего колеса; 9 – зубча-
тое кольцо датчика частоты вращения заднего колеса; 10 – чехол наружного шарнира
поворота наружного шарнира. Шлицевый на- включающего в себя все детали шарнира,
конечник корпуса наружного шарнира уста- и малого, аналогичного ремкомплекту наруж-
новлен в ступицу заднего колеса и прикреп- ного шарнира.
лен к ней гайкой. На корпус наружного шарни- Для смазки шарниров применяют специ-
ра напрессовано зубчатое кольцо датчика альную смазку с дисульфидом молибдена
частоты вращения заднего колеса. (отечественный аналог – ШРУС-4). Гермети- 4. …и извлеките шплинт из отверстия оси
Обойма наружного шарнира установлена зация шарниров обеспечена резиновыми наружного шарнира.
на шлицах вала между упорным буртиком чехлами 5 и 10, закрепленными на корпусах 5. Установите колесо на ступицу, предвари-
и стопорным кольцом. шарниров хомутами 4, 6. тельно удалив декоративную заглушку цент-
Внутренний шарнир типа Трипод состоит из Валы приводов левого и правого колеса рального отверстия диска колеса. Опустите
корпуса и трех роликов на игольчатых подшип- выполнены одинаковой длины и взаимоза- автомобиль.
никах, надетых на цапфы трехшиповой ступи- меняемы.
цы. В корпусе шарнира выполнены пазы для ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
роликов. Трехшиповая ступица зафиксирована СНЯТИЕ И УСТАНОВКА При отворачивании гайки ступицы автомо-
на валу стопорным кольцом, ролики позволяют ПРИВОДОВ ЗАДНИХ КОЛЕС биль должен стоять на земле!
ступице перемещаться в пазах корпуса шарни- Ослабляйте и затягивайте гайки крепления ко-
ра в осевом направлении, благодаря чему при- лес только на автомобиле, стоящем на земле.
вод может удлиняться или укорачиваться для
компенсации взаимных перемещений подвес-
ки и редуктора заднего моста. Шлицевый нако- НА ПОДЪЕМНИКЕ 1 ч 30 мин
нечник корпуса внутреннего шарнира закреп- Приводы задних колес снимают для их за-
лен в полуосевой шестерне дифференциала мены при повреждении или для замены
пружинным стопорным кольцом. шарниров и их чехлов, а также при снятии
В наружном шарнире установлены шарики редуктора.
одной сортировочной группы. Все детали Вам потребуются: два ключа «на 18»,
шарнира селективно подобраны друг к другу, два ключа «на 21», торцовые головки
поэтому ремонтировать шарнир заменой от- «на 10», «на 19», «на 32», монтажная ло-
дельных деталей нельзя, и в запасные части патка, пассатижи.
поставляют только шарнир в сборе, а также 1. На автомобиле с механической коробкой
малый ремкомплект, включающий в себя сто- передач включите I передачу, на автомобиле 6. Ослабьте затяжку гайки ступицы заднего
порное и упорное кольца, чехол и хомуты с вариатором, переведите селектор управле- колеса.
крепления чехла и динамического демпфера. ния в положение «Р» – парковка и установите 7. Поднимите и установите заднюю часть
Внутренний шарнир поставляют в запасные противооткатные упоры (башмаки) под пе- автомобиля на опоры. Окончательно снимите
части в виде двух ремкомплектов: большого, редние колеса. колесо.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИВОДОВ ЗАДНИХ КОЛЕС, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Вибрация при движении автомобиля Шум, стук со стороны заднего колеса при движении автомобиля
Сильный износ наружного Замените изношенный шарнир Повреждение или деформация Замените вал
шарнира привода колеса вала привода колеса
Деформация вала привода колеса Замените шарнир в сборе Биение вала привода заднего колеса То же
Износ роликов внутреннего Замените внутренний шарнир Износ роликов внутреннего Замените внутренний шарнир
шарнира привода колеса шарнира привода колеса
Ослабление гайки крепления ступицы Затяните или замените гайку Ослабление гайки крепления ступицы Затяните или замените гайку
Износ или разрыв защитного чехла Осмотрите шарнир, при наличии люфта Стук при поворотах автомобиля
наружного или внутреннего шарниров замените. Замените поврежденный
Сильный износ наружного Замените шарнир
чехол и смазку
шарнира привода колеса
164 Nissan Qashqai
18. Удерживая болт от проворачивания, от-

верните гайку крепления верхнего попереч-
ного рычага кронштейну продольного рычага
и извлеките болт из отверстия.
19. Подденьте верхний поперечный рычаг
монтажной лопаткой и выведите его из крон-
штейна продольного рычага.
8. Снимите суппорт в сборе (см. «Замена 13. …извлеките датчик из отверстия и отве-
суппорта тормозного механизма заднего коле- дите в сторону от места проведения работ.
са», с. 215), не отсоединяя тормозной шланг…
20. Удерживая болт от проворачивания, от-

верните гайку нижнего крепления стойки ста-
билизатора поперечной устойчивости…
14. Отвернув четыре болта крепления с об-

9. …положите его на верхний поперечный ратной стороны щита тормозного механизма,
рычаг и закрепите, например, проволокой на снимите ступицу заднего колеса (см. «Замена
витке пружины. При этом не допускайте скру- ступицы заднего колеса», с. 183).
чивания или натяжения шланга. 15. Установите домкрат под нижний про-
дольный рычаг.
21. …и отведите наконечник от нижнего

рычага.
10. Снимите тормозной диск (см. «Замена

тормозного диска тормозного механизма 16. Удерживая болт от проворачивания, от-
заднего колеса», с. 216). верните гайку крепления нижней опоры амор-
тизатора к кронштейну продольного рычага
и извлеките болт из отверстия…
22. Отверните гайку болта крепления нижне-

го поперечного рычага к кронштейну продоль-
ного рычага и извлеките болт из отверстия.
11. Отверните и снимите гайку ступицы.

17. …затем подденьте опору амортизатора
монтажной лопаткой и выведите опору из
кронштейна рычага.
23. Подденьте нижний поперечный рычаг

12. Отверните болт крепления датчика час- монтажной лопаткой и выведите его из крон-
тоты вращения заднего колеса… штейна продольного рычага.
Замена шарнира равных угловых скоро-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ стей привода заднего колеса полностью
аналогична замене шарнира привода пе-
реднего колеса и производится по тем же
причинам (см. «Замена шарниров равных
угловых скоростей привода переднего коле-
са», с. 161).
Заменяйте стопорные кольца хвостовиков

24. Отведите продольный рычаг в сторону внутренних шарниров новыми при каждом
и выведите хвостовик наружного шарнира снятии приводов с автомобиля, иначе приво-
привода заднего колеса. ды могут самопроизвольно выскочить из по-
луосевых шестерней во время движения.
Перед установкой нового наружного шарни-

ра заполните его полость смазкой (если
шарнир не был смазан изготовителем) в ко-
личестве 40–50 г.
29. Установите привод заднего колеса и все При установке чехла внутреннего шарнира
детали в порядке, обратном снятию. привода заднего колеса во избежание на-
30. Установите колесо и заверните гайки рушения герметичности шарнира в эксплу-
25. Снимите кожух датчика частоты враще- крепления колеса до упора, не затягивая их атации обеспечьте расстояние А, равное
ния заднего колеса. окончательно. 78,6– 80,6 мм, между его хомутами (при
31. Установите автомобиль на колеса, сняв полностью сжатом в осевом направлении
его с опор, затяните гайку ступицы моментом шарнире).
125 Н·м и зашплинтуйте новым шплинтом.
32. Окончательно затяните гайки крепления
колеса моментом 113 Н·м (см. «Замена коле-
са», с. 55).
КАРДАННАЯ
ПЕРЕДАЧА
ЗАМЕНА ШАРНИРОВ РАВНЫХ
УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
ПРИВОДА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
Применяемая на автомобиле карданная
передача (рис. 6.23) состоит из двух валов –
переднего 2 и заднего 5, изготовленных из
26. С помощью монтажной лопатки выпрес- тонкостенной стальной трубы, а также из про-
суйте хвостовик внутреннего шарнира из ше- НА МАШИНЕ 30 мин межуточной опоры 3.
стерни дифференциала…
27. …аккуратно извлеките хвостовик внут-

реннего шарнира из отверстия редуктора
и снимите приводной вал.
При использовании монтажной лопатки при
выпрессовке внутреннего шарнира из шес-
терни полуоси коробки передач не повреди-
те картер редуктора заднего моста и внут-
ренний шарнир.
Рис. 6.23. Карданная передача: 1 – карданный шарнир переднего вала; 2 – передний вал карданной передачи;
28. Аналогично снимите привод другого 3 – промежуточная опора карданного вала; 4 – шарнир равных угловых скоростей; 5 – задний вал карданной пере-
дачи; 6 – карданный шарнир заднего вала; 7 – кронштейн промежуточной опоры карданного вала
заднего колеса.
166 Nissan Qashqai
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ,
Стук в карданной передаче при трогании с места, при резком разгоне или переключении передач
Ослабление крепления фланцев вала Затяните гайки фланцев вала
Износ карданных шарниров Замените шарниры
Шум и вибрация карданной передачи
Деформация вала передачи Замените вал в сборе
Дисбаланс вал карданной передачи Проверьте и отбалансируйте вал
Износ карданных шарниров Замените шарниры
Фланец карданного шарнира 1 (рис. 6.23) 3. Отверните четыре гайки болтов крепле-
КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ
присоединен к фланцу выходного вала раз- ния фланцев карданного шарнира и редук-
даточной коробки с одной стороны, а с дру- тора заднего моста, извлеките болты из от-
гой стороны – к переднему валу 2 карданной верстий…
передачи.
лезвием, маркер или краска.
Работу по снятию карданной передачи удоб-
нее выполнять на подъемнике или на смот-
ровой канаве с помощником.

На хвостовик переднего вала карданной или смотровую канаву.
передачи установлен подшипник промежу-
точной опоры 3 с эластичной муфтой. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
4. …и отсоедините фланец шарнира от ре-
дуктора.
Закройте ветошью пыльник шарнира равных

угловых скоростей карданной передачи (для
наглядности показано на снятой карданной
Передний вал 2 соединен с задним валом 5 передаче).
через шарнир равных угловых скоростей 4,
по своей конструкции аналогичный наружно-
му шарниру равных угловых скоростей приво-
да переднего (заднего) колеса.
Шарнир установлен на шлицевом хвосто- 5. Пометьте (например, маркером или кра-
вике переднего вала и зафиксирован на нем ской) взаимное расположение фланцев кар-
пружинным стопорным кольцом. данного шарнира и раздаточной коробки.
Передняя часть заднего вала карданной
передачи является корпусом шарнира равных
угловых скоростей.
2. Пометьте (например, маркером или кра-

ской) взаимное расположение фланцев кар-
данного шарнира и редуктора заднего моста.
Задний вал 5 карданной передачи соеди-

нен с карданным шарниром 6, фланец кар- 6. Выверните болты крепления фланцев
данного шарнира в свою очередь соединен карданного шарнира и раздаточной ко-
с фланцем редуктора заднего моста. робки…
12. При необходимости снимите кронштейн

промежуточной опоры, для чего отверткой
7. …извлеките болты из отверстий… подденьте фиксаторы с обоих сторон крон-
штейна и извлеките их из отверстий…
Так расположены гайки крепления промежу-
точной опоры карданной передачи.
8. …и отведите фланец карданного шарни- 13. …снимите верхнюю…

ра от раздаточной коробки.
Попросите помощника придерживать кар- 10. …снимите карданную передачу с авто-
данную передачу, когда вы будете отворачи- мобиля.
вать гайки крепления, чтобы избежать травм
при ее падении.
14. …и нижнюю части кронштейна промежу-

точной опоры.
15. Установите карданную передачу и все
детали в порядке, обратном снятию. Затяни-
те гайки болтов крепления фланца кардан-
ного шарнира к фланцу редуктора заднего
11. Проверьте состояние подшипников моста моментом 50 Н·м, болты крепления
крестовин, перемещая фланец шарнира фланца карданного шарнира к фланцу раз-
9. Отверните две гайки крепления крон- в указанных направлениях. При перемещении даточной коробки моментом 49 Н·м, гайки
штейна промежуточной опоры карданной не должно быть заеданий, люфта, посторон- крепления промежуточной опоры к кузову
передачи… них шумов. моментом 45 Н·м.
168 Nissan Qashqai
7 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Нижний рычаг 8 прикреплен к подрамнику 6
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА передней подвески с помощью сайлентбло-
ков 5 и 7, а к поворотному кулаку шаровой
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ опорой 9. Подрамник, в свою очередь, при-
креплен к лонжеронам кузова.
Передняя подвеска автомобилей Nissan Стабилизатор поперечной устойчивости 4
Qashqai независимая, рычажно-пружинная ти- с установленными на нем резиновыми втулками
па Макферсон, с телескопическими амортиза- соединен с подрамником 6 передней подвески
торными стойками, витыми цилиндрическими автомобиля двумя скобами, а со стойкой пе-
пружинами, нижними поперечными рычагами На амортизаторной стойке собрана витая редней подвески – стойками 3 стабилизатора.
и стабилизатором поперечной устойчивости. цилиндрическая пружина… Ступицы передних колес установлены на
двухрядных радиально-упорных шариковых
подшипниках.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ
ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
НА АВТОМОБИЛЕ
Основной элемент передней подвески –

телескопическая амортизаторная стойка, …верхняя опора в сборе с подшипником, НА ПОДЪЕМНИКЕ 30 мин
совмещающая функции телескопического через которую передается нагрузка на кузов Все проверки и работы проводите снизу
элемента направляющего механизма и дем- автомобиля, и буфер сжатия. автомобиля, установленного на подъемнике
пфирующего элемента вертикальных колеба- Амортизаторная стойка 2 (рис. 7.1) соедине- или смотровой канаве (с вывешенными пе-
ний колеса относительно кузова. на с поворотным кулаком 1 стяжными болтами. редними колесами).
Рис. 7.1. Расположение элементов передней подвески на автомобиле: 1 – поворотный кулак; 2 – амортизаторная стойка; 3 – стойка стабилизатора поперечной устойчивос-
ти; 4 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 5 – задний шарнир (сайлентблок) рычага передней подвески; 6 – подрамник передней подвески; 7 – передний шарнир
(сайлентблок) рычага передней подвески; 8 – рычаг; 9 – шаровая опора
ходовая часть 169
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ,

Шум и стук при движении автомобиля
Ослабление крепления к подрамнику скоб стабилизато- Подтяните ослабленные резьбовые соединения
ра поперечной устойчивости автомобиля и его стоек
к нижнему рычагу подвески и стабилизатору
Износ резиновых подушек стабилизатора поперечной Замените изношенные детали
устойчивости и его стоек
Износ резиновой подушки верхней опоры Замените верхнюю опору амортизаторной стойки
амортизаторной стойки
При каждом техническом обслуживании Износ нижней шаровой опоры Замените рычаг в сборе с опорой
и ремонте надо обязательно проверять состо- Износ подшипников ступиц передних колес Замените подшипник или подтяните гайку
или ослабление крепления гайки ступицы
яние защитных элементов подвески, на чехлах
Поломка пружины передней подвески Замените пружину
не должно быть механических повреждений.
Разрушение буфера сжатия амортизаторной стойки Замените буфер сжатия
Выясните, нет ли на деталях подвески тре-
Недопустимый дисбаланс передних колес Отбалансируйте колеса
щин или следов задевания о дорожные пре-
Износ шарниров верхних и нижних рычагов Замените шарниры или рычаги в сборе
пятствия или кузов, деформации рычагов,
штанги стабилизатора и ее стоек, деталей пе- Увод автомобиля от прямолинейного движения по горизонтальной дороге
редка кузова в местах крепления узлов и де- Неодинаковое давление воздуха в шинах Отрегулируйте давление воздуха в шинах
талей подвески. Нарушение углов продольного наклона оси поворота Регулировка углов продольного наклона оси поворота
Проверьте состояние резинометаллических передних колес передних колес конструкцией автомобиля не предусмо-
трена. Если значения углов не укладываются в допусти-
шарниров, резиновых подушек, шаровых шар- мые диапазоны, подтяните все крепежные детали пе-
ниров подвески, а также состояние (осадку) редней подвески и замените поврежденные или изно-
верхних опор телескопических стоек подвески. шенные детали, поврежденный кузов отремонтируйте
Резинометаллические шарниры и резино- Нарушение углов развала передних колес То же
вые подушки подлежат замене при разрывах Неодинаковая осадка пружин Замените пружины
и одностороннем выпучивании резины, а так- Значительная разница в износе протектора шин Замените шины
же при подрезании их торцовых поверхностей. Шина неправильно установлена на диск Правильно смонтируйте шину на диск, учитывая
На резиновых деталях подвески не допус- направление вращения, а также расположение
каются: внутренней и внешней сторон шины
– признаки старения резины; Повышенный или неравномерный износ протектора шин
– механические повреждения. Нарушены схождение и углы установки передних колес Отрегулируйте схождение и устраните причины
На резинометаллических шарнирах не до- нарушения углов установки колес
пускаются: Повышенный износ нижних шаровых шарниров, Замените изношенные детали
– признаки старения, трещины, односто- шарниров рулевых тяг и сайлентблоков подвески
роннее выпучивание резинового массива; Недопустимый дисбаланс колес Отбалансируйте колеса
– отрыв резинового массива от арматуры. Деформирован кузов или повреждены детали подвески Отремонтируйте кузов и замените поврежденные детали
Неисправные детали замените. Нарушена работа амортизаторной стойки Замените амортизаторную стойку
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 2. Проверьте на отсутствие люфта шаровые

Особое внимание обратите на механические опоры. Если есть люфты шаровых пальцев,
повреждения (деформации, трещины и др.) замените рычаги в сборе.
элементов подвески, особенно рычагов.
5. Проверьте состояние стоек и резиновых

подушек стабилизатора поперечной устойчи-
вости, покачивая штангу стабилизатора
вверх-вниз.
6. Проверьте состояние защитного кожуха
амортизаторной стойки.
3. Проверьте, используя монтажную лопат- 7. Поднимите защитный чехол и проверьте
1. Проверьте состояние защитных чехлов ку, на отсутствие люфта передний… амортизатор на герметичность. Потеки жид-
шаровых опор. Если чехлы повреждены, за- кости не допускаются.
мените шаровые опоры в сборе. 8. Неисправные или поврежденные детали
замените.
АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ
4. …и задний сайлентблок в местах крепле- «на 19», два ключа «на 21» ключ-шести-
ния рычагов к поперечине подвески. гранник «на 6», ключ для болтов колес.
170 Nissan Qashqai
1. Затормозите автомобиль стояночным 12. Отсоединив нижнее крепление аморти-

тормозом и установите противооткатные упо- заторной стойки от поворотного кулака пе-
ры («башмаки») под задние колеса. редней подвески.
2. Снимите колесо со стороны снимаемой
амортизаторной стойки.
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления
колеса только на автомобиле, стоящем на
земле.
3. Откройте капот и поставьте его на упор. 8. Удерживая от проворачивания, отверни-

те гайку крепления верхнего шарнира стойки
стабилизатора к кронштейну амортизаторной
стойки… 13. Снимите решетку короба воздухоза-
борника (см. «Снятие и установка решетки ко-
роба воздухопритока и водоотводящего щит-
ка», с. 284).
4. Извлеките держатели провода датчика

частоты вращения колеса из кронштейнов на
амортизаторной стойке. 9. …и отведите стойку в сторону.
14. Ослабьте затяжку гайки верхнего креп-

ления штока амортизаторной стойки, удержи-
вая вторым ключом шток от проворачивания.
10. Очистите от грязи резьбовую поверх-

5. При помощи пассатижей извлеките пру- ность болтов крепления поворотного кулака
жинный фиксатор крепления тормозного к амортизаторной стойке.
шланга…
15. Выверните три болта крепления верх-

ней опоры к кузову…
11. Удерживая от проворачивания головку

6. …и выведите из кронштейна тормозной стяжного болта, отверните гайку крепления
шланг. поворотного кулака к амортизаторной стойке
и извлеките болт. Аналогично отверните ни-
жнюю гайку и извлеките второй стяжной болт
крепления амортизаторной стойки. 16. …и снимите амортизаторную стойку.
17. Установите все снятые детали в поряд-
После замены амортизаторной стойки пе-
редней подвески или ее деталей проверьте
и при необходимости отрегулируйте углы ус-
тановки колес (см. «Проверка и регулировка
углов установки колес», с. 186). Воспользуй-
7. Снимите защитный колпачок с гайки тесь услугами мастерских, располагающих
крепления стойки стабилизатора. специальным оборудованием.
РЕМОНТ АМОРТИЗАТОРНОЙ 5. Снимите амортизаторную стойку с авто-

СТОЙКИ мобиля (см. «Снятие и установка амортиза-
торной стойки», с. 169).
НА ВЕРСТАКЕ 2 часа
Ремонт амортизатора телескопической
стойки обычно не приводит к желаемому ре-
зультату, поэтому при необходимости реко-
мендуем заменить амортизатор.
Вам потребуются: ключи «на 18», ключ-
шестигранник «на 6»… 11. Снимите защитный чехол…
6. Установите приспособление для сжатия

пружины…
…и приспособление для сжатия пру-

жины.
1. Затормозите автомобиль стояночным 12. …снимите пружину…
тормозом и установите противооткатные упо-
ры («башмаки») под задние колеса. ПРИМЕЧАНИЕ
2. Откройте капот и поставьте его на упор. Пружины заменяйте только парами (правую
7. …и сожмите пружину. и левую одновременно).
3. Снимите решетку короба воздухозабор-

ника (см. «Снятие и установка решетки коро-
ба воздухопритока и водоотводящего щитка»,
с. 284). 13. …и нижнюю прокладку пружины.
8. Отверните гайку штока, удерживая шток
от проворачивания вторым ключом. ПРИМЕЧАНИЕ
При сборке амортизаторной стойки повреж-
денные прокладки пружин замените новыми.
4. На стоящем на земле автомобиле, ос-

лабьте затяжку гайки крепления верхней опо-
ры стойки, удерживая ключом шток амортиза-
торной стойки от проворачивания. 9. Снимите верхнюю опору в сборе…
14. Установите стойку вертикально и не-

сколько раз до упора опустите и поднимите
шток амортизатора. Убедитесь в том, что шток
перемещается без провалов, заеданий и сту-
ков. В противном случае замените стойку.
Кроме того, замените ее при повреждении
резьбы в верхней части штока.
Амортизаторные стойки заменяйте только
10. …и разъедините опору с подшипником. парами (правую и левую одновременно).
172 Nissan Qashqai
15. Замените буфер хода сжатия, если он ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ 3. Удерживая от проворачивания головку
поврежден. АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ болта крепления шаровой опоры, отверните
ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ гайку…
Для замены верхней опоры амортизаторной

стойки необходимо снять стойку с автомобиля
(см. «Снятие и установка амортизаторной стой-
ки передней подвески», с. 169). Процесс заме-
ны опоры см. в подразделе «Ремонт амортиза-
торной стойки передней подвески», с. 171.
ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ

16. Замените верхнюю опору в случае силь-
ной деформации или местного выпучивания 4. …и извлеките болт из отверстия.
резинового массива.
Если проверка шаровой опоры подтверди-

ла необходимость ее замены (см. «Проверка
технического состояния деталей передней
17. Замените опорный подшипник, если он подвески на автомобиле», с. 168), замените
корродирован, имеет осевое перемещение ее в сборе с рычагом передней подвески (см. 5. Установите съемник шаровых шарниров
в корпусе или его заедает при проворачивании. «Замена рычага передней подвески», с. 172). и выпрессуйте палец из кулака или, используя
монтажную лопатку, извлеките палец шаровой
ЗАМЕНА РЫЧАГА опоры из кулака.
ключ для гаек колес, съемник шаровых
шарниров, съемник сайлентблоков.
1. Поднимите и установите переднюю часть
18. Установите детали в порядке, обратном автомобиля на опоры. Снимите колесо.
снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 6. Выверните два болта переднего крепле-
ПРИМЕЧАНИЯ Ослабляйте и затягивайте гайки крепления ко- ния рычага передней подвески.
леса только на автомобиле, стоящем на земле.
При установке пружины следите за тем, что-

бы конец ее нижнего витка упирался в специ- 7. Удерживая болт от проворачивания, вто-
альный выступ нижней чашки пружины. 2. Смочите гайку крепления шаровой опо- рым ключом отверните гайку и извлеките болт.
Гайку верхнего крепления стойки затягивай- ры и палец шаровой опоры легкопроникаю-
те на автомобиле, стоящем на земле, мо- щей смазкой.
ментом, указанным в приложении 1.
После ремонта амортизаторной стойки пе-
редней подвески проверьте и при необходи-
мости отрегулируйте углы установки колес
(см. «Проверка и регулировка углов установ-
ки колес», с. 186). Воспользуйтесь услугами
мастерских, располагающих специальным
оборудованием. 8. Снимите рычаг в сборе с шаровой опорой.

ключ-шестигранник «на 5», отвертка с пло-
ским лезвием.
ры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колеса.
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления
колеса только на автомобиле, стоящем на
9. Осмотрите снятый рычаг передней под- земле. 8. …выведите палец шарнира из штанги…
вески. Деформированный рычаг замените.
3. Приподнимите и установите переднюю
часть автомобиля на упоры и, окончательно
отвернув гайки, снимите колесо.
9. …и снимите стойку стабилизатора попе-

речной устойчивости.
10. Проверьте состояние переднего…
4. Снимите защитный колпачок с гайки

крепления стойки стабилизатора.
11. …и заднего сайлентблока.

10. Для замены штанги стабилизатора по-
ПРИМЕЧАНИЯ перечной устойчивости и ее подушек снимите
Поскольку оригинальные рычаги передней 5. Удерживая палец шарнира от проворачи- подрамник передней подвески (см. «Снятие
подвески поставляют в запчасти в сборе вания, отверните гайку крепления шарнира и установка подрамника передней подвески»,
с шаровой опорой и сайлентблоками, даль- к кронштейну стойки передней подвески с. 176).
нейшая разборка рычага не имеет смысла. и снимите гайку…

снятию, не затягивая окончательно крепления
резинометаллических шарниров рычага.
13. Опустив автомобиль на землю, не-
сколько раз сильно качните его. Окончатель-
но затяните резьбовые соединения подвески
на автомобиле, стоящем на земле, момен-
том, указанным в приложении 1.
После замены рычага передней подвески 6. …и извлеките палец верхнего шарнира из 11. Выверните два болта крепления левой
проверьте и при необходимости отрегулируй- кронштейна на амортизаторной стойке. скобы штанги стабилизатора к поперечине
те углы установки колес (см. «Проверка и ре- передней подвески, аналогично выверните
гулировка углов установки колес», с. 186). болты правой скобы крепления…
Воспользуйтесь услугами мастерских, распо-
лагающих специальным оборудованием.
СТАБИЛИЗАТОРА
ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
7. Аналогично отверните гайку крепления

пальца нижнего шарнира стойки к штанге ста- 12. …и снимите штангу в сборе со скобами
НА ПОДЪЕМНИКЕ 4 часа билизатора… и резиновыми подушками.
174 Nissan Qashqai
1. Затормозите автомобиль стояночным 9. Выверните болт крепления датчика час-

тормозом и установите противооткатные упо- тоты вращения колеса…
ры (башмаки) под задние колеса.
2. Приподнимите переднюю часть автомо-
биля, установите ее на надежные опоры.
колеса», с. 55).
13. Снимите скобу крепления штанги ста-

билизатора.
10. …и извлеките датчик из поворотного ку-

лака.
4. Разогните усики шплинта гайки ступицы…
14. Разожмите подушку штанги стабилиза-

тора…
11. Очистите от загрязнения гайку крепле-

ния шарнира рулевого наконечника.
15. …и снимите ее. 5. …и извлеките шплинт из отверстия оси

16. Аналогично снимите вторую подушку. поворотного кулака.
6. Установите колесо на ступицу, предвари-
ПРИМЕЧАНИЕ тельно удалив декоративную заглушку цент-
рального отверстия диска колеса. Опустите
автомобиль.
При отворачивании гайки ступицы автомо-
биль должен стоять на земле!
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления ко-
лес только на автомобиле, стоящем на земле. 12. Отверните гайку крепления пальца шар-
нира наружного наконечника рулевой тяги…
Сильно обжатые или поврежденные подушки
и деформированные скобы замените. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Чтобы не повредить палец шарового шарни-
17. Установите детали в порядке, обратном ра рулевого наконечника во время выпрес-
снятию. Болты и гайки затягивайте моментом, совки, наверните на него гайку.
указанным в приложении 1.
После замены деталей стабилизатора попе-
речной устойчивости проверьте и при необхо-
димости отрегулируйте углы установки колес.
Воспользуйтесь услугами мастерских, распо- 7. Ослабьте затяжку гайки ступицы перед-
лагающих специальным оборудованием. него колеса.
автомобиля на опоры. Снимите колесо.
ПОВОРОТНОГО КУЛАКА
13. …установите съемник шаровых шарни-
ров и выпрессуйте палец из рычага поворот-
ного кулака.
НА МАШИНЕ 2 ч 30 мин ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Вам потребуется: ключ «на 16», При отсутствии съемника палец шарового
«на 18»,торцовая головка «на 14», «на 18», шарнира можно выбить резкими ударами
«на 32», ключ для гаек колес, пробойник, молотка по торцу бобышки рычага поворот-
молоток, пассатижи. ного кулака, нанося удары вдоль рычага.
23. Удерживая от проворачивания головку

стяжного болта, отверните гайку крепления
поворотного кулака к амортизаторной стойке
и извлеките болт. Аналогично отверните ни-
жнюю гайку и извлеките второй стяжной болт
крепления амортизаторной стойки.
19. Очистите гайку крепления шаровой опо-

14. Отведите наконечник рулевой тяги ры и палец шаровой опоры от загрязнения
в сторону. и смочите ее легкопроникающей смазкой.
24. Отсоедините нижнее крепление амор-

тизаторной стойки от поворотного кулака пе-
редней подвески.
15. Выверните два болта крепления…

20. Удерживая головку болта от проворачи-
вания, отверните гайку…
25. Снимите поворотный кулак в сборе со

ступицей переднего колеса, вытащив из сту-
пицы хвостовик наружного ШРУСа привода
переднего колеса.
16. …и снимите суппорт тормозного меха- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

низма переднего колеса в сборе c направля-
ющей колодок. 21. …и извлеките болт крепления шаровой
опоры.
В случае затруднений при снятии поворотно-

го кулака выбейте хвостовик ШРУСа из сту-
пицы легкими ударами молотка через выко-
17. Не отсоединяя тормозной шланг, закре- лотку из мягкого металла.
пите его проволокой. Не допускайте скручи- 22. Очистите от грязи резьбовую поверх-
вания или натяжения шланга. ность болтов крепления поворотного кулака
к амортизаторной стойке.
26. Выверните четыре болта крепления сту-

18. Снимите тормозной диск. пицы к поворотному кулаку…
176 Nissan Qashqai

пицы к поворотному кулаку (для наглядности
привод переднего колеса снят с автомобиля)…
27. …и снимите ступицу.

28. Установите детали в порядке, обратном 7. Ослабьте затяжку гайки ступицы перед-
снятию. него колеса.
ЗАМЕНА СТУПИЦЫ автомобиля на опоры. Снимите колесо. 13. …и снимите ступицу.
ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА 14. Установите ступицу и все снятые детали
15. Проверьте и при необходимости отрегу-
лируйте углы установки колес. Воспользуй-
тесь услугами мастерских, располагающих
НА ВЕРСТАКЕ 1 ч 30 мин специальным оборудованием.
Ступицы передних колес заменяются в сбо-
ре с подшипниками, так как ступицы не раз- СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
борные. ПОДРАМНИКА
Вам потребуются: ключ «на 18», «на 32» ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
и пассатижи.
тормозом и установите противооткатные упо- 9. Отверните и снимите гайку ступицы.
ры (башмаки) под задние колеса.
2. Приподнимите переднюю часть автомо- НА ПОДЪЕМНИКЕ 5 часов
биля и установите ее на надежные опоры.
3. Снимите передние колеса (см. «Замена ПРИМЕЧАНИЕ
колеса», с. 55). Работу удобнее выполнять на подъемнике.

торцовая головка «на 19», «на 22», специ-
альный ключ для гаек трубопроводов,
ключ для гаек колес, отвертка с плоским
лезвием, пассатижи.
1. Установите автомобиль на смотровую
канаву.
10. Снимите суппорт тормозного механиз- 2. Ослабьте затяжку болтов крепления пе-
ма переднего колеса, не отсоединяя от него редних колес.
тормозной шланг, и закрепите на витках пру- 3. Поднимите домкратом и установите на
жины (см. «Замена суппорта тормозного ме- опоры переднюю часть автомобиля.
ханизма переднего колеса», с. 215). 4. Снимите передние колеса.
4. Разогните усики шплинта гайки ступицы… 5. Установите рулевое колесо в положение
прямолинейного движения автомобиля.
11. Снимите тормозной диск (см. «Замена

тормозного диска тормозного механизма пе-
5. …и извлеките шплинт из отверстия оси реднего колеса», с. 216). 6. Снимите декоративный кожух карданного
поворотного кулака. шарнира промежуточного вала.
6. Установите колесо на ступицу, предвари-
тельно удалив декоративную заглушку цент-
рального отверстия диска колеса. Опустите
автомобиль.
При отворачивании гайки ступицы автомо-
биль должен стоять на земле!
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления ко-
лес только на автомобиле, стоящем на земле.
7. Выверните болт клеммового соединения

карданного шарнира промежуточного вала
рулевой колонки и вала-шестерни рулевого
механизма.
12. …и извлеките палец верхнего шарнира 16. Отведите наконечник рулевой тяги
из кронштейне на амортизаторной стойки. в сторону.
8. При помощи отвертки разожмите клем-

мовое соединение…
17. Очистите гайку крепления шаровой опо-

13. Очистите от загрязнения гайку крепле- ры и палец шаровой опоры от загрязнения
ния шарнира рулевого наконечника. и смочите ее легкопроникающей смазкой.
9. …и снимите клеммовое соединение

карданного шарнира промежуточного вала
рулевой колонки с вала-шестерни рулевого
механизма.
14. Отверните гайку крепления пальца шар- 18. Отверните гайку…

нира наружного наконечника рулевой тяги…
Чтобы не повредить палец шарового шарни-
ра рулевого наконечника во время выпрес-
совки, наверните на него гайку.
10. Снимите защитный колпачок с гайки

крепления стойки стабилизатора.
19. …и извлеките болт крепления шаровой

опоры.
15. …установите съемник шаровых шарни-

ров и выпрессуйте палец из рычага поворот-
ного кулака.
11. Удерживая палец шарнира от провора- При отсутствии съемника палец шарового
чивания, отверните гайку крепления шарнира шарнира можно выбить резкими ударами
к кронштейну стойки передней подвески молотка по торцу бобышки рычага поворот- 20. Выверните три болта крепления крон-
и снимите гайку… ного кулака, нанося удары вдоль рычага. штейна…
178 Nissan Qashqai
пружинная (по два поперечных рычага с каж-

дой стороны, продольный рычаг 7, 16 задней
подвески выполнен конструктивно за одно це-
лое с кулаком задней подвески), с телескопи-
ческими амортизаторами 2, 5 и стабилизато-
ром поперечной устойчивости 3.
Угол развала задних колес задан конструк-
тивно и в эксплуатации не регулируется.
По углу развала можно лишь контролировать
состояние задней подвески (см. «Проверка
27. Выверните два передних болта крепле- и регулировка углов установки колес», с. 186).
ния подрамника. Схождение задних колес регулируют болтами
21. …и снимите его. крепления переднего нижнего рычага.
28. Опустите подрамник передней подвес-

ки вниз в сборе с нижними рычагами, рулевым
22. Выверните болт крепления задней опо- механизмом и штангой стабилизатора. Ступица задней подвески закреплена на ку-
ры двигателя… При необходимости снимите штангу стабили- лаке четырьмя болтами за фланец цапфы.
затора (см. «Замена деталей стабилизатора В ступице установлен двухрядный радиально-
поперечной устойчивости передней подвес- упорный подшипник.
ки», с. 173), рулевой механизм (см. «Замена
рулевого механизма», с. 194) и рычаг (см. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО
«Замена рычага передней подвески», с. 172). СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ЗАДНЕЙ
29. Установите детали в порядке, обратном ПОДВЕСКИ НА АВТОМОБИЛЕ
снятию. Болты затягивайте моментом, указан-
ным в приложении 1.
лируйте углы установки колес в мастерской,
располагающей специальным оборудованием. НА ПОДЪЕМНИКЕ 30 мин
Все проверки и работы проводите снизу
23. …и снимите заднюю опору подвески си- автомобиля, установленного на подъемнике
лового агрегата. ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА или смотровой канаве (с вывешенными зад-
24. Установите под подрамник передней ними колесами).
подвески надежную опору (например, гидрав- Выясните, нет ли на деталях подвески тре-
лическую стойку или домкрат).
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ щин или следов задевания о дорожные пре-
пятствия или кузов, деформации рычагов,
Задняя подвеска автомобилей Nissan штанги стабилизатора, деталей задка кузова
Qashqai (рис. 7.2) независимая, многорычажно- в местах крепления узлов и деталей подвески.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ,

Шум и стук в подвеске при движении автомобиля
Неисправен амортизатор Замените амортизатор
Ослабление крепления амортизатора Затяните болты крепления амортизатора
Износ сайлентблоков рычагов подвески Замените сайлентблоки или рычаги
Осадка или поломка пружины Замените пружину
Выход из строя подшипника ступицы колеса Замените подшипник
25. Выверните болты крепления заднего
усилителя подрамника передней подвески… Увод автомобиля от прямолинейного движения
Неодинаковое давление воздуха в шинах Установите нормальное давление в шинах
Разный износ или рисунок протектора шин колес Замените шины
Нарушен угол развала Устраните причину нарушения угла развала
и отрегулируйте углы установки задних колес
Осадка или поломка одной из пружин Замените пружину
Деформация рычагов Замените рычаги
Износ сайлентблоков рычагов То же
Повышенный или неравномерный износ протектора шин
Давление воздуха в шинах не соответствует норме Установите нормальное давление
Нарушены параметры установки колес Устраните причины нарушения параметров установки
колес и отрегулируйте углы установки задних колес
Перегрузка автомобиля Не допускайте перегрузки автомобиля
26. …и снимите его. Нарушение балансировки колес Отбалансируйте колеса
Рис. 7.2. Расположение элементов задней подвески на автомобиле: 1, 6 – верхний поперечный рычаг задней подвески; 2, 5 – амортизатор; 3 – штанга стабилизатора попе-
речной устойчивости; 4 – поперечина задней подвески; 7, 16 – продольный рычаг задней подвески; 8, 15 – пружина; 9, 14 – стойка штанги стабилизатора поперечной устойчи-
вости; 10, 13 – нижний рычаг задней подвески; 11, 12 – усилитель поперечины задней подвески
Проверьте состояние резинометалличес-

ких шарниров, резиновых подушек, состояние
(осадку) пружин подвески.
Резинометаллические шарниры и резино-
вые подушки подлежат замене при разрывах
и одностороннем выпучивании резины,
а также при подрезании их торцовых поверх-
ностей.
На резинометаллических шарнирах не до-
пускаются:
– признаки старения, трещины;
– одностороннее выпучивание резинового
массива. 4. Проверьте резинометаллические шарни-
Дефектные детали замените. ры (сайлентблоки) продольных рычагов зад-
Проверьте отсутствие механических по- 2. …и верхнего крепления амортизаторов. ней подвески.
вреждений (деформаций, трещин и т.п.) эле-
ментов подвески.
5. С помощью монтажной лопатки проверь-

3. Осмотрите амортизаторы, на амортиза- те на отсутствие люфтов сайлентблоки задних
торах не допускаются потеки жидкости и за- нижних рычагов (для наглядности показано на
1. Осмотрите резиновые втулки нижнего… потевание. снятом заднем нижнем рычаге)…
180 Nissan Qashqai
ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА 6. Установите левый задний амортизатор
ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ в порядке, обратном снятию.
7. Аналогично замените задний правый
амортизатор.
ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ
НА ПОДЪЕМНИКЕ 1 час ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Вам потребуются: два ключа «на 18»,
Амортизаторы (левый и правый) заменяйте НА ПОДЪЕМНИКЕ 2 часа
6. …и сайлентблоки верхних рычагов. парами. Заменяйте пружину при механическом по-
вреждении или значительной осадке. Призна-
1. Снимите колесо со стороны заменяемо- ки осадки:
го амортизатора. – ухудшение плавности хода, частые «про-
бои» подвески;
– видимый перекос задней части автомо-
биля или значительная разница по высоте пе-
редней и задней частей, возникшие в процес-
се эксплуатации;
– сильно выраженные следы соударения
витков пружины.
Замена пружины показана на примере пру-
7. Покачивая штангу стабилизатора попе- жины с левой стороны автомобиля. Пружину
речной устойчивости вверх-вниз, проверьте с правой стороны заменяют аналогично. За-
на отсутствие люфтов стойки стабилизатора 2. Установите опору под продольный рычаг меняйте пружины в комплекте (левую и пра-
и резиновые подушки штанги стабилизатора. задней подвески и опустите автомобиль, вую одновременно).
слегка нагрузив подвеску.
1. Снимите колесо со стороны заменяемой
пружины.
8. Проверьте состояние стоек и резиновых 3. Удерживая от проворачивания болт ни-

подушек стабилизатора поперечной устойчи- жнего крепления амортизатора, отверните
вости, покачивая штангу стабилизатора гайку крепления и извлеките болт. 2. Установите опору под продольный рычаг
вверх-вниз. задней подвески и опустите автомобиль,
9. Проверьте пружины. 4. Выверните болт верхнего крепления

амортизатора…
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ 3. Удерживая от проворачивания болт ни-
Обратите внимание на систему выпуска отра- жнего крепления стойки стабилизатора к ни-
ботавших газов. Посторонние стуки, издавае- жнему рычагу и отведите стойку в сторону.
мые ею, часто принимают за стук в задней
подвеске. Применение нестандартных дета-
лей или обрыв элементов подвески глушителя
может вызвать сильный стук, особенно при пе-
регазовках. Для проверки остановите двига-
тель, внимательно осмотрите систему выпус-
ка, проверьте надежность крепления и подве-
ску глушителя. Взявшись за конец выхлопной
трубы, покачайте глушитель вверх-вниз и из
стороны в сторону – стуков быть не должно. 5. …и снимите амортизатор с автомобиля.
4. Удерживая болт от проворачивания, 3. …и снимите пружину с посадочных мест

вторым ключом отверните гайку крепления ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ продольного рычага и кузова. Осторожно ос-
нижнего рычага к продольному рычагу и из- Поврежденные прокладки пружины замени- лабьте пружину и снимите приспособление
влеките болт. Поддев монтажной лопаткой, те новыми. для сжатия пружин.
извлеките проушину нижнего рычага из
кронштейна на продольном рычаге. 10. Установите пружину с прокладками на ав-
томобиль в порядке, обратном снятию. Вторую
пружину заменяйте аналогично, но только по-
сле закрепления нижнего конца амортизатора,
отсоединенного при замене первой пружины.
4. Сожмите новую пружину приспособлени-

ем для сжатия пружин, установите верхнюю
5. Удерживая от проворачивания болт ни- и нижнюю прокладки на пружину.
жнего крепления амортизатора, отверните 5. Установите пружину в порядке обратном
гайку крепления и извлеките болт. Поддев мон- снятию.
тажной лопаткой, извлеките проушину аморти-
затора из кронштейна балки задней подвески. ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО РЫЧАГА
ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ При установке пружины следите за тем, что-
Не отводите амортизатор в сторону на рас- бы конец верхнего витка упирался в специ-
стояние большее, чем это необходимо для альный упор в верхней прокладке.
работы, во избежание изгиба штока.
Не отсоединяйте одновременно нижние НА ПОДЪЕМНИКЕ 1 час
крепления обоих амортизаторов от балки ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Вам потребуются: два ключа «на 18»,
задней подвески. «на 21», монтажная лопатка.
1. Снимите колесо со стороны заменяемо-
6. Слегка отжимая вниз балку задней под- го рычага.
вески, разгрузите пружину…
Если у вас есть приспособление для сжатия

пружины, снять пружину можно следующим
образом.
1. Установите автомобиль на подъемник или
поддомкратьте заднюю часть автомобиля 2. Установите опору под продольный рычаг
7. …и извлеките ее. и установите его на надежные опоры. задней подвески и опустите автомобиль,
Снятие и установку пружины выполняйте пре-
дельно осторожно во избежание выстрелива-
ния пружины из подвески и получения травм.
3. Удерживая от проворачивания болт ни-

2. Сожмите пружину, поочередно вращая го- жнего крепления аммортизатора к кронштей-
ловки болтов приспособления для сжатия ну продольного рычага, отверните гайку и из-
пружин… влеките из отверстия болт.
8. Снимите нижнюю…
4. Удерживая от проворачивания болт

9. …и верхнюю прокладки пружины. нижнего крепления стойки стабилизатора
182 Nissan Qashqai
поперечной устойчивости к нижнему рычагу, 9. Разверните верхний поперечный рычаг 3. Удерживая болт от проворачивания, от-
отверните гайку и извлеките из отверстия болт. вперед по ходу движения автомобиля и, сдви- верните гайку крепления стойки стабилизато-
гая через кронштейн продольного рычага, ра поперечной устойчивости к штанге и из-
снимите рычаг задней подвески. влеките болт.
10. Внимательно осмотрите рычаг. Дефор-

5. Удерживая от проворачивания болт креп- мированный рычаг замените.
ления верхнего рычага к кронштейну кулака 11. Осмотрите сайлентблоки. Признаками
продольного рычага, отверните гайку и извле- износа сайлентблоков являются разрывы, од-
ките из отверстия болт. ностороннее выпучивание и отслоение рези-
ны от металлической втулки. При необходи- 4. Удерживая от проворачивания болт ни-
мости замените сайлентблоки. жнего крепления стойки стабилизатора к ни-
12. Установите верхний рычаг задней под- жнему рычагу…
вески в порядке, обратном снятию.
6. Аналогично отверните гайку болта креп-

ления верхнего рычага к кронштейну попере-
чины задней подвески.
На левый и правый рычаги задней подвески
нанесена маркировка «L» и «R» соответствен- 5. …и снимите стойку стабилизатора попе-
но, не перепутайте их. речной устойчивости.
После замены верхнего рычага задней под- Для снятия штанги стабилизатора вы-
вески проверьте и при необходимости отре- полните следующие операции.
гулируйте углы установки колес (см. «Про- 1. Отсоедините наконечники стоек стаби-
верка и регулировка углов установки колес», лизатора от штанги (см. пп. 3).
с. 186) в мастерской, располагающей специ-
альным оборудованием.
7. Подденьте монтажной лопаткой верхний СТАБИЛИЗАТОРА
поперечный рычаг задней подвески… ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
Вам потребуются: два ключа «на 18»
и торцовая головка «на 16». 2. Выверните по два болта крепления скоб
1. Включите I передачу для автомобилей стабилизатора к поперечине…
с МКП или переведите рычаг селектора АКП
в положение «Р» (для автомобилей с АКП)
и установите противооткатные упоры («баш-
8. …затем аккуратно сдвиньте рычаг влево до маки») под передние колеса.
упора через кронштейн продольного рычага. 2. Приподнимите заднюю часть автомоби-
ля, установите ее на надежные опоры.
3. …и снимите штангу стабилизатора в сбо-

ре с подушками и скобами крепления.

ры («башмаки») под передние колеса.
3. Снимите колесо со стороны заменяемой
ступицы.
8. Выверните болт крепления датчика час-

тоты вращения колеса…
4. Снимите скобу крепления штанги стаби-

лизатора.
4. Разогните шплинт…
9. …и извлеките датчик из ступицы задней

подвески.
пицы к кулаку…
5. Разожмите резиновую подушку и сними-
те ее со штанги стабилизатора.
6. Аналогично снимите вторую подушку.
5. …и извлеките.
11. …и снимите ступицу.

12. Установите ступицу и все снятые детали
лируйте углы установки колес. Воспользуй-
тесь услугами мастерских, располагающих
С каждой стороны штанги стабилизатора специальным оборудованием.
расположены упоры подушек.
7. Установите детали в порядке, обратном ПРОДОЛЬНОГО РЫЧАГА
снятию. Болты и гайки затягивайте моментом, ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
указанным в приложении 1.
6. Удерживая колесо от проворачивания,
ПРИМЕЧАНИЕ отверните гайку крепления ступицы.
После замены деталей стабилизатора попе-
речной устойчивости проверьте и при необхо- ПРИМЕЧАНИЕ НА ПОДЪЕМНИКЕ 2 часа
димости отрегулируйте углы установки колес. В зависимости от комплектации автомобиль Вам потребуются: два ключа «на 18»
Воспользуйтесь услугами мастерских, распо- может быть оснащен только передним при- и «на 21», а также весь комплект инстру-
лагающих специальным оборудованием. водом, поэтому приводные валы задних ко- ментов для снятия пружины задней под-
лес отсутствуют. вески (см. «Замена пружины задней под-
вески», с. 180).
ЗАМЕНА СТУПИЦЫ
ЗАДНЕГО КОЛЕСА ПРИМЕЧАНИЕ
Работу по снятию продольного рычага задней
подвески удобнее выполнять на подъемнике.
Замена подшипника ступицы в гаражных ус-
ловиях обычно не приводит к желаемому ре-
зультату, поэтому при выходе подшипника из
строя рекомендуем заменить ступицу в сборе.
Вам потребуются: ключ «на 30», мон-
тажная лопатка, торцовая головка «на 32»,
пассатижи. 7. Снимите тормозной диск (см. «Замена
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» тормозного диска тормозного механизма 1. Снимите ступицу (см. «Замена ступицы
аккумуляторной батареи. заднего колеса», с. 216). заднего колеса», с. 183).
184 Nissan Qashqai
3. Снимите глушитель (см. «Замена эле-

ментов системы выпуска отработавших га-
зов», с. 129).
6. Удерживая от проворачивания болт креп-

ления верхнего рычага к кронштейну кулака
2. Установите опору под продольный рычаг продольного рычага, отверните гайку и извле-
задней подвески и опустите автомобиль, ките из отверстия болт.
4. С помощью зубила и молотка пометьте
взаимное расположение фланца карданного
вала и фланца редуктора.
7. Удерживая от проворачивания болт креп-

ления продольного рычага к кронштейну, от-
верните гайку, извлеките из отверстия болт Взаимное положение фланцев карданного ва-
3. Удерживая от проворачивания болт ни- и снимите рычаг. ла и редуктора можно пометить любым под-
жнего крепления стойки стабилизатора к ни- 8. Установите продольный рычаг и все дета- ходящим способом, например фломастером.
жнему рычагу и отведите стойку в сторону. ли в порядке, обратном снятию.
9. После установки поперечины при необ-
ходимости отрегулируйте привод стояночного
тормоза (см. «Регулировка привода стояноч-
ного тормоза», с. 217).
ПОПЕРЕЧИНЫ
5. Отверните четыре гайки крепления флан-

НА ПОДЪЕМНИКЕ 4 часа ца карданного вала к фланцу редуктора зад-
Поперечину задней подвески удобнее сни- него моста…
4. Удерживая болт от проворачивания, вто- мать на подъемнике. Если нет возможности
рым ключом отверните гайку крепления ни- установить автомобиль на подъемник, подни-
жнего рычага к продольному рычагу и извлеки- мите заднюю часть автомобиля.
те болт. Поддев монтажной лопаткой, извлеки-
те проушину нижнего рычага из кронштейна на ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
продольном рычаге. Снимать поперечину задней подвески необ-
ходимо с помощниками, которые будут при-
держивать и опускать ее.
Вам потребуются: два ключа «на 18»,

торцовые головки «на 18», «на 30», пас-
сатижи.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» 6. …и отведите карданный вал в сторону.
2. Снимите задние колеса.
5. Удерживая от проворачивания болт ни-

жнего крепления амортизатора, отверните
гайку крепления и извлеките болт. Поддев мон-
затора из кронштейна балки задней подвески.
7. Установите на пружину специальное при- 17. Выверните два болта крепления усили-
способление для ее сжатия. Сожмите пружи- теля кронштейна продольного рычага к днищу
ну и снимите ее (см. «Замена пружины задней кузова.
подвески», с. 180).
12. Отсоедините тросы стояночного тормо-

за от тормозных механизмов (см. «Замена тро-
сов привода стояночного тормоза», с. 219).
18. Выверните по четыре болта с каждой

8. Удерживая от проворачивания болт ни- стороны крепления кронштейнов продольных
жнего крепления амортизатора, отверните рычагов к кузову.
гайку крепления и извлеките болт. Поддев мон-
затора из кронштейна балки задней подвески.
13. Отверните гайку гидропривода задней

тормозной магистрали…
19. Выверните два болта переднего креп-

ления…
9. Снимите суппорт тормозных механизмов

задних колес…
14. …извлеките пружинный фиксатор…
20. …и два болта заднего крепления попе-

речины задней подвески.
10. …тормозные диски…
15. …и выньте наконечник тормозного

шланга из кронштейна на кузове. Аналогично
отсоедините шланг с другой стороны.
21. Снимите поперечину задней подвески

в сборе с приводными валами и редуктором
заднего моста. При необходимости снимите
штангу стабилизатора (см. «Замена деталей
11. …и механизм стояночного тормоза (см. стабилизатора поперечной устойчивости зад-
«Снятие и установка суппорта тормозного ме- ней подвески», с. 182), рычаги (см. «Замена
ханизма заднего колеса», с. 215), (см. «Заме- верхнего рычага задней подвески», с. 181),
на тормозного диска тормозного механизма (см. «Замена ступицы заднего колеса», с. 183),
заднего колеса», с. 216), (см. «Замена коло- 16. Установите под поперечину надежную (см. «Снятие и установка продольного рычага
док стояночного тормоза», с. 217). опору. задней подвески», с. 183) и редуктор заднего
186 Nissan Qashqai
моста про комплектации автомобиля с полным УГЛЫ УСТАНОВКИ КОЛЕС Таблица 7.1
приводом (см. «Снятие и установка редуктора Параметр Передние колеса Задние колеса
заднего моста», с. 156). 215/65R16 215/60R17
22. Установите поперечину задней подвес- Развал колес Минимум –1° 10’ –1° 20’
ки и все снятые детали в порядке, обратном Номинал –0° 25’ –0° 50’
снятию. Окончательно затяните гайки болтов Максимум 0° 20’ –0° 20’
крепления поперечины на автомобиле, стоя- Продольный наклон осей поворота колес Минимум 3° 55’ 4° 00’ –
щем на земле. Номинал 4° 40’ 4° 45’ –
Максимум 5° 25’ 5° 30’ –
Поперечный наклон осей поворота колес Минимум 9° 40’ –
ПРОВЕРКА Номинал 10° 25’ –
И РЕГУЛИРОВКА Максимум 11° 10’ –
Схождение колес – расстояние Минимум 1 мм 0 мм
УГЛОВ УСТАНОВКИ Номинал 2 мм 2 мм
КОЛЕС Максимум 3 мм 4 мм
Схождение колес – угол Минимум 0° 02’ 30’’ 0° 00’
Проверка и регулировка углов установки Номинал 0° 05’ 0° 05’
колес необходимы для обеспечения хорошей Максимум 0° 07’ 30’’ 0° 10’
устойчивости и управляемости автомобиля,
а также равномерного износа шин при экс- угол развала колес и в последнюю очередь
плуатации. Проверяют и регулируют углы уста- схождение колес.
новки колес на специальных стендах согласно Угол продольного наклона оси поворота
инструкциям по их эксплуатации. переднего колеса образован вертикалью
Несоответствие действительных значений, и линией, проходящей через середину верхней
замеренных на автомобиле, контрольным опоры телескопической стойки и центр сферы
значениям, указанным ниже, обусловлено из- шаровой опоры, закрепленной на нижнем ры-
носом и деформацией деталей подвески или чаге передней подвески. Регулировка угла
деформацией кузова. продольного наклона оси поворота не предус-
мотрена конструкцией автомобиля. При откло-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ нении угла от номинального значения замени-
Замена или ремонт деталей подвески может те поврежденные и деформированные детали.
повлечь за собой изменение углов установки Угол развала передних колес характери- Угол развала задних колес регулируют вра-
колес, поэтому проверка углов установки ко- зуется отклонением средней плоскости вра- щением регулировочных болтов переднего
лес обязательна. щения колеса от вертикали. Регулировка угла крепления продольного рычага к кронштейну.
развала передних колес не предусмотрена
Углы установки колес автомобиля приведе- конструкцией автомобиля.
ны в табл. 7.1 (значения углов действительны Схождение передних колес представля-
для автомобилей с нагрузкой по 70 кгс на ет собой угол между плоскостью вращения
обоих передних сидениях и с полностью на- колеса и продольной осью автомобиля. Схож-
полненным топливным баком). дение передних колес регулируют изменени-
После установки автомобиля на стенд (не- ем длины рулевых тяг.
посредственно перед проверкой углов) «про- Проверьте следующие углы установки зад-
жмите» подвеску автомобиля, прикладывая них колес.
два-три раза усилие 392–490 Н (40–50 кгс), Угол развала задних колес характеризу-
направленное сверху вниз, сначала к заднему ется отклонением средней плоскости враще-
бамперу, а затем к переднему. Колеса автомо- ния заднего колеса от вертикали. Регулировка
биля должны быть расположены параллельно угла развала задних колес не предусмотрена
продольной оси автомобиля. конструкцией автомобиля. Угол развала задних колес регулируют вра-
При проверке и регулировке углов установ- Схождение задних колес представляет щением регулировочных болтов крепления
ки передних колес сначала проверьте угол собой угол между плоскостью вращения зад- переднего нижнего рычага к поперечине зад-
продольного наклона оси поворота, затем него колеса и продольной осью автомобиля. ней подвески.
рулевое управление 187
8 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ОСОБЕННОСТИ
КОНСТРУКЦИИ
На автомобили Nissan Qashqai во всех ком-
плектациях устанавливают рулевое управле-
ние с электроусилителем, травмобезопасной
рулевой колонкой, регулируемой по углу на-
клона и вылету, и рулевым механизмом типа
шестерня–рейка.
Рулевое управление автомобиля состоит
из рулевого колеса, рулевой колонки на ко-
торой установлен электроусилитель, руле-
вого механизма, двух рулевых тяг и их двух
наконечников, соединенных шаровыми шар-
нирами с поворотными кулаками передней
подвески.
Управляющим устройством в системе элек-
троусилителя рулевого управления является
электронный блок управления электроусили-
телем. На основе информации, полученной от
датчиков крутящего момента, скорости авто-
мобиля и угла поворота рулевого колеса, блок
Рис. 8.1. Рулевая колонка: 1 – нижний карданный шарнир промежуточного вала; 2 – промежуточный вал; 3 – верх-
управления системой электроусилителя руле- ний карданный шарнир промежуточного вала; 4 – моторедуктор электроусилителя рулевого управления; 5 – крон-
вого управления включает моторедуктор для штейн крепления рулевой колнки; 6 – рычаг регулировки положения рулевой колонки; 7 – выключатель (замок) за-
получения дополнительного крутящего мо- жигания; 8 – рулевой вал; 9 – электронный блок управления системой электроусилителя рулевого управления
мента на рулевом колесе.
Система электроусилителя рулевого управ-
ления, наряду с электронным блоком управ- в системе, идентифицирует и запоминает ее поступающий в ЭБУ электроусилителем. Вхо-
ления, включает в себя датчики, исполнитель- код. Блок управления переводит систему дит в блок управления электроусилителем.
ные устройства, разъемы и предохранители. в аварийный режим, отключая электроусили- Электронный блок управления двига-
тель, одновременно с этим в комбинации телем передает в ЭБУ системой электроуси-
приборов загорается сигнальная лампа неис- лителя рулевого управления данные о частоте
правности в системе. вращения коленчатого вала двигателя.
Датчик угла поворота рулевого колеса Моторедуктор электроусилителя рулевого
расположен в блоке управления электро- управления, установленный на рулевой колон-
усилителем. ке, создает дополнительный крутящий момент
Датчик крутящего момента определяет при подаче на него напряжения по сигналам
значение угла закручивания рулевого вала блока управления системой электроусилителя
и преобразует его в электрический сигнал, рулевого управления.
Электронный блок управления систе-

мой электроусилителя рулевого управ-
ления связан электрическими проводами со
всеми датчиками системы. Блок управления
электроусилителем рулевого управления оп-
ределяет направление и значение дополни-
тельного усилия в зависимости от скорости
автомобиля и сигналов с датчиков крутящего
момента и угла поворота колеса. В результате
ЭБУ электроусилителем регулирует усилие на
рулевом колесе в зависимости от скорости
автомобиля: чем ниже скорость автомобиля,
тем больше усилие; наоборот, при высокой
скорости движения усилие на рулевом колесе
минимально. Такая характеристика работы
электроусилителя обеспечивает легкость ма-
неврирования при движении с низкой скоро-
стью и ощущение обратной связи на рулевом
колесе при движении с относительно высоки-
ми скоростями.
ЭБУ электроусилителя, установленный на ру- Рис. 8.2. Рулевой механизм: 1 – наконечник рулевой тяги (левый); 2 – левая рулевая тяга; 3, 6 – защитные чехлы;
4 – вал–шестерня; 5 – картер рулевого механизма; 7 – правая рулевая тяга; 8 – наконечник рулевой тяги (правый)
левой колонке, обнаруживает неисправность
188 Nissan Qashqai
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, потрескавшиеся или потерявшие эластич-
ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ ность чехлы.
Причина неисправности Способ устранения 2. Резко поворачивая рулевое колесо
Увеличенный свободный ход рулевого колеса в обоих направлениях (это должен делать по-
Ослабление гаек крепления шаровых пальцев тяг Затяните гайки мощник), проверьте визуально и на слух креп-
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах тяг Замените наконечники тяг ление рулевого механизма. Перемещение
Увеличенный зазор между упором рейки и гайкой Замените изношенные детали и отрегулируйте рулевой механизма и стуки не допускаются.
механизм 3. Проверьте наличие люфтов в шаровых
Шум (стук) в рулевом управлении
шарнирах наконечников рулевых тяг. Наконеч-
Ослабление гаек шаровых шарниров тяг Проверьте и затяните гайки
ники, шарниры которых имеют ощутимый
Увеличенный зазор между упором рейки и гайкой Замените изношенные детали, отрегулируйте рулевой
люфт, замените. Проверьте также надежность
механизм затяжки гаек пальцев шаровых шарниров на-
Ослабление крепления рулевого механизма Подтяните гайки крепления рулевого механизма конечников рулевых тяг.
Тугое вращение рулевого колеса
Повреждение подшипника верхней опоры стойки подвески Замените подшипник или опору в сборе
Повреждение опорной втулки или упора рейки Замените поврежденные детали, заложите смазку
Низкое давление в шинах передних колес Установите нормальное давление
Повреждение деталей шаровых шарниров тяг Замените поврежденные детали
Повреждены подшипники вала рулевой колонки Замените рулевую колонку
Неисправен электроусилитель рулевого управления Замените электроусилитель в сборе
ОСМОТР И ПРОВЕРКА
РУЛЕВОГО
УПРАВЛЕНИЯ 4. Проверьте состояние защитных чехлов
рулевых тяг. Поврежденные чехлы обязатель-
НА АВТОМОБИЛЕ но замените.
Регулярно проверяйте состояние рулевого

управления, так как от него зависит безопас-
ПРОВЕРКА
ность движения. СВОБОДНОГО ХОДА
При осмотре рулевого управления особое
Рулевое колесо оснащено подушкой безо- внимание обращайте на состояние защитных
(ЛЮФТА) РУЛЕВОГО
пасности, переключателями управления ауди- чехлов и резьбовых соединений. Порванные, КОЛЕСА
осистемой и выключателем звукового сигнала. потрескавшиеся или потерявшие эластич-
Рулевая колонка (рис. 8.1) травмобезо- ность резиновые чехлы обязательно замени- При увеличенном свободном ходе рулевого
пасная, регулируемая по углу наклона и выле- те, иначе попавшие в узлы вода, пыль и грязь колеса затрудняется управление автомоби-
ту, оборудована энергопоглощающими эле- быстро выведут их из строя. лем, так как он с опозданием реагирует на
ментами, повышающими пассивную безо- Проверьте расположение спиц рулевого действия водителя. Кроме того, увеличенный
пасность, и противоугонным устройством, колеса, которые при прямолинейном положе- ход, который не удается устранить регулиров-
блокирующим рулевой вал 8. Промежуточный нии передних колес должны быть расположе- кой рулевого механизма, свидетельствует
вал 2 рулевого управления соединен с руле- ны симметрично относительно вертикальной о неисправности рулевого управления (ос-
вым валом 1 и валом–шестерней рулевого оси. В противном случае определите причину лабление крепления рулевого механизма, ру-
механизма карданными шарнирами 1 и 3. неисправности и устраните ее. левых тяг или износ их деталей).
Промежуточный вал состоит из двух частей Поворачивая рулевое колесо от упора до Проверяйте люфт рулевого колеса на авто-
верхней и нижней, соединенных между собой упора, проверьте визуально и на слух: мобиле, установленном на ровном нескольз-
штифтами. При фронтальном столкновении ав- – надежность крепления рулевого механиз- ком покрытии. Люфт не должен превышать 5°.
томобиля с каким либо препятствием, в ре- ма и рулевого колеса; Можно определить люфт и в линейных едини-
зультате срезания штифтов, верхняя часть про- – отсутствие люфтов в шарнирах рулевых тяг цах (мм) по формуле:
межуточного вала входит в нижнюю, что позво- и шаровых шарнирах наконечников рулевых тяг; L = (5°/360°)ππD,
ляет уменьшить длину промежуточного вала – отсутствие заеданий и помех, препятству- где L – люфт рулевого колеса, мм; π = 3,14;
и тем самым нанести меньше вреда водителю. ющих повороту рулевого колеса. D – наружный диаметр рулевого колеса, мм.
Если вы обнаружите стуки и заедания, отсо- Для рулевого колеса, наружный диаметр
едините рулевые тяги от рычагов поворотных которого составляет 365 мм, люфт не должен
кулаков и повторите проверку. Если стуки превышать 16 мм.
и заедания не прекратятся, снимите рулевой Вам потребуются: подходящий пред-
механизм с автомобиля и отремонтируйте. мет в виде указателя, мел (или скотч) для
нанесения меток.
1. Установите передние колеса в положе-
ние, соответствующее прямолинейному дви-
жению автомобиля.
Рулевой механизм (рис. 8.2) установлен

в подкапотном пространстве.
Корпус рулевого механизма закреплен на
подрамнике передней подвески.
Рулевые тяги 2 и 7 прикреплены к рейке
рулевого механизма шаровыми шарнирами.
Наконечники 1 и 8 рулевых тяг с помощью ша-
ровых шарниров соединены с поворотными 1. Проверьте состояние защитных чехлов на-
кулаками передней подвески. конечников рулевых тяг. Замените порванные,
2. Закрепите на панели приборов подходя- 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» 5. Резкими ударами рук сбейте рулевое ко-
щий предмет в виде указателя таким образом, аккумуляторной батареи. лесо со шлицев рулевого вала.
чтобы его задний конец касался наружной по- 2. Установите рулевое колесо в положение,
верхности обода рулевого колеса. Не меняя соответствующее прямолинейному движению
положения указателя, поверните рулевое ко- автомобиля.
лесо вправо до момента начала поворота пе-
редних колес. В этом положении нанесите на
обод рулевого колеса метку.
6. Окончательно отверните и снимите гайку

3. Снимите модуль подушки безопасности крепления рулевого колеса.
водителя (см. «Снятие и установка подушки
безопасности водителя», с. 342).
3. Не меняя положения указателя, поверни-
те рулевое колесо влево до момента начала
поворота передних колес.
4. Отверните не до конца гайку крепления 7. Снимите рулевое колесо.

рулевого колеса к рулевому валу, удерживая 8. Установите рулевое колесо в порядке,
рулевое колесо от проворачивания. обратном снятию.
4. В таком положении нанесите на обод ру-
левого колеса вторую метку. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Гайку крепления рулевого колеса не отвора-
чивайте полностью, иначе при снятии руками
рулевого колеса можно нанести себе травму
в случае его резкого снятия с рулевого вала.
Зафиксировать рулевое колесо от провора-
чивания можно с помощью запорного меха-
низма противоугонного устройства замка за-
жигания. Для этого выньте ключ из замка за-
жигания и поворачивайте рулевое колесо до
момента фиксации вала противоугонным ус-
тройством. После ослабления затяжки гайки При установке рулевого колеса обязательно
5. Измерьте по ободу расстояние между крепления рулевого колеса отключите проти- совместите метку на его ступице с меткой на
метками. Оно должно быть не больше рассчи- воугонное устройство, для чего вставьте торце рулевого вала.
танного значения. Если расстояние (свобод- ключ в замок зажигания и, покачивая рулевое
ный ход рулевого колеса) больше, необходи- колесо, переведите ключ в замке зажигания 9. Нанесите фиксатор резьбы на резьбу ру-
мо установить причину и устранить ее. из положения «LOCK» в положение «АСС». За- левого вала крепления рулевого колеса и за-
тем вновь установите рулевое колесо в поло- тяните гайку необходимым моментом (см.
жение прямолинейного движения. Приложения, с. 349).
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА 10. Установите модуль подушки безопасно-
сти в порядке, обратном снятию.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЖУХА
РУЛЕВОГО КОЛЕСА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
НА МАШИНЕ 30 мин НА МАШИНЕ 30 мин

Вам потребуется торцовая головка Вам потребуются: отвертка с плоским
«на 17». и крестообразным лезвием.
190 Nissan Qashqai
РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
Рулевая колонка – один из важнейших эле-
ментов обеспечения безопасности дорожно-
го движения, поэтому замените установлен-
ные в рулевой колонке валы рулевого управ-
ления или колонку в сборе при наличии 6. …и правый подрулевые переключатели (см.
1. Выверните три винта крепления кожуха следующих дефектов: «Замена подрулевых переключателей», с. 266).
рулевой колонки. – деформация или повреждение промежу-
точного вала, люфт в карданном шарнире, по-
ПРИМЕЧАНИЕ вреждение его клеммового соединения с ва-
лом–шестерней рулевого механизма;
– деформация или повреждение вала и де-
талей рулевой колонки, повреждение шлицев
соединения вала со ступицей рулевого колеса;
– повреждение механизма регулировки по-
ложения рулевой колонки;
вые головки «на 10», «на 12», «на 17», ключ
TORX T20, удлинитель, отвертка с плос- 7. Снимите модуль подрулевых переключа-
ким лезвием. телей в сборе с контактным кольцом подушки
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» безопасности водителя (см. «Снятие и уста-
Так расположены винты крепления кожуха аккумуляторной батареи. новка держателя подрулевых переключателей
рулевой колонки. и контактного кольца подушки безопасности
водителя», с. 267).
2. Снимите подушку безопасности водите-

2. Отожмите фиксаторы кожуха рулевой ко- ля (см. «Снятие и установка подушки безопас- 8. В салоне автомобиля отведите защитный
лонки с правой и левой стороны… ности водителя», с. 342). чехол от нижнего карданного шарнира проме-
жуточного вала рулевого управления.
9. Выверните и извлеките стяжной болт

3. …затем снимите нижнюю… 3. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие клеммового соединения карданного шарнира
и установка рулевого колеса», с. 189). промежуточного вала с валом–шестерней ру-
4. Снимите кожух рулевой колонки (см. левого механизма…
«Снятие и установка кожуха рулевой колонки»,
с. 189).
4. …и верхнюю части кожуха.

5. Установите детали в порядке, обратном 10. …отожмите отверткой фиксирующую
снятию. 5. Снимите левый… подвижную гайку стяжного болта.
11. Отсоедините нижний карданный шар- 16. …выверните болт крепления датчика 21. Подденьте отверткой и снимите фикса-
нир промежуточного вала от вала шестерни температуры воздуха в салоне… тор воздуховода…
рулевого механизма.
12. Выверните два болта крепления руко-

яток привода замка капота и замка люка топ- 17. …и отсоедините датчик от облицовки. 22. …и снимите воздуховод.
ливозаливной горловины к кронштейну.
13. Преодолевая сопротивление фиксато- 18. Отогните фиксатор рукояток привода

ров, снимите крышку монтажного блока в са- лючка топливного бака и капота и снимите ни- 23. Сожмите пассатижами фиксатор хомута
лоне автомобиля. жнюю облицовку панели приборов. жгута проводов…
14. Отожмите фиксаторы и протолкните ко- 24. …и отсоедините фиксатор от кронштей-

лодку диагностического разъема через отвер- 19. Отверните две гайки и выверните один на рулевой колонки.
стие в нижней облицовке панели приборов. болт крепления кронштейна рукояток привода
лючка топливного бака и капота…
15. Преодолевая сопротивление фиксато- 25. Сожмите пассатижами фиксатор хомута

ров, отведите нижнюю облицовку панели при- жгута проводов подушки безопасности води-
боров вниз… 20. …и снимите кронштейн. теля и аудиосистемы…
192 Nissan Qashqai
31. Нажмите на фиксатор… 36. Нажмите на фиксатор колодки жгута

26. …и отсоедините фиксатор от кронштей- проводов…
на рулевой колонки.

от контактной группы замка зажигания. 37. …и отсоедините колодку от блока уп-
равления усилителем рулевого управления.
27. Аналогично отсоедините передний…
33. Отверните четыре гайки крепления ру-

левой колонки к кронштейнам кузова (одна 38. Снимите рулевую колонку в сборе с уси-
28. …и задний фиксаторы жгута проводов от гайка не видна)… лителем рулевого управления.
кронштейна рулевой колонки. 39. Установите рулевую колонку и все дета-
РУЛЕВЫЕ ТЯГИ
ЗАМЕНА НАРУЖНОГО
НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
34. …и опустите рулевую колонку вниз. НА ПОДЪЕМНИКЕ 40 мин

29. Нажмите на фиксатор… Вам потребуются: торцовая головка
«на 14», ключи «на 13», «на 22»…
35. Нажмите на фиксатор и отсоедините ко-

30. …и отсоедините колодку жгута проводов лодку жгута проводов от блока управления
от антенны иммобилизатора. усилителем рулевого управления. …и съемник шаровых шарниров.
9. Повторно измерьте длину свободной ча-

ПРИМЕЧАНИЯ сти резьбы рулевой тяги. Эта длина должна
Работу удобнее выполнять на подъемнике. соответствовать значению, измеренному
Можно выполнить ее и на автомобиле, уста- в п. 2. Если это не так, ослабьте контргайку
новленном на опоры. и либо наверните, либо сверните наконечник
Замена наконечника показана на примере в зависимости от того, увеличилась или
левой рулевой тяги, правый наконечник за- уменьшилась длина свободной части резьбы.
меняйте аналогично. Затяните контргайку и повторите проверку.
Резьба левого наконечника правая, а право- 10. Проверьте и при необходимости отрегу-
го – левая. лируйте углы установки колес на станции тех-
нического обслуживания.
1. Поднимите и установите на опору перед-
нюю часть автомобиля со стороны заменяе- 5. …и выпрессуйте палец из бобышки пово- ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
мого наконечника. Снимите колесо. ротного кулака.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Затормозите автомобиль стояночным тор- При отсутствии съемника палец шарового
мозом и установите под задние колеса про- шарнира можно выбить резкими ударами НА ВЕРСТАКЕ 1 ч 30 мин
тивооткатные упоры («башмаки»). молотка по торцу бобышки поворотного ку- Вам потребуются: ключ «на 32», от-
лака, нанося удары вдоль оси рычага. вертка с плоским лезвием, бокорезы,
пассатижи.
Если крепежные детали сильно загрязнены,
очистите их металлической щеткой и обра-
ботайте легкопроникающей смазкой, напри-
мер WD-40.
2. Измерьте и запишите длину свободной 6. Ослабьте затяжку контргайки наконечни-

части резьбы рулевой тяги, чтобы при сборке ка рулевой тяги (для наглядности показано на 1. Снимите подрамник передней подвески
по возможности не нарушить угол схождения снятом рулевом механизме). в сборе с рулевым механизмом (см. «Снятие
колес (для наглядности показано на снятом и установка подрамника передней подвески»,
рулевом механизме). с. 176).
7. Отверните наконечник от рулевой тяги,

подсчитывая число оборотов, чтобы при уста-
3. Отверните гайку крепления шарового паль- новке нового наконечника по возможности не
ца наконечника к рычагу поворотного кулака. изменилось схождение колес (для нагляднос- 2. Снимите рулевой механизм с подрамни-
ти показано на снятом рулевом механизме). ка передней подвески (см. «Снятие рулевого
ПРИМЕЧАНИЕ механизма», с. 194).
Гайки крепления шаровых пальцев наружных
наконечников рулевых тяг самоконтрящиеся.
При каждом снятии заменяйте гайки новыми.
8. Установите новый наконечник в порядке,

обратном снятию, навернув его на рулевую
тягу на то число оборотов, которое было под- 3. Снимите защитный чехол рулевого меха-
считано при снятии, и затяните контргайку мо- низма (см. «Замена защитного чехла рулево-
4. Установите съемник шаровых шарниров… ментом, указанным в приложении 1. го механизма», с. 194).
194 Nissan Qashqai
Рулевой механизм снимают для ремонта 5. …и снимите рулевой механизм.

или замены. Однако учитывайте то обстоя-
тельство, что рулевой механизм – это важней- ПРИМЕЧАНИЕ
ший элемент обеспечения безопасности дви-
жения. Низкокачественный ремонт механиз-
ма может привести к тяжелым последствиям.
«на 21».
4. Установите рулевой механизм в тиски как

показано на фото.
ПРИМЕЧАНИЕ Так расположены гайки крепления рулевого
механизма.
6. Установите рулевой механизм и все сня-

1. В салоне автомобиля отведите защитный ЗАМЕНА ЗАЩИТНОГО ЧЕХЛА

чехол от нижнего карданного шарнира проме- РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
жуточного вала рулевого управления.
Между корпусом шарнира рулевой тяги

и картером рулевого механизма установле- НА ПОДЪЕМНИКЕ 30 мин
на упорная шайба А. Не забудьте установить Вам потребуются: пассатижи; бокорезы.
ее при замене рулевой тяги.
2. Выверните стяжной болт клеммового

соединения карданного шарнира промежу-
точного вала с валом–шестерней рулевого
механизма. 1. Отверните наконечник от рулевой тяги
3. Снимите подрамник передней подвески (см. «Замена наружного наконечника рулевой
в сборе с рулевым механизмом (см. «Снятие тяги», с. 192).
5. Отверните шарнир рулевой тяги с рейки и установка подрамника передней подвески»,
рулевого механизма и снимите тягу. с. 176).
6. Внимательно осмотрите защитный чехол.
При обнаружении на его поверхности или
в складках гофрированной части следов над-
рывов, порезов и мелких трещин, чехол необ-
ходимо заменить (см. «Замена защитного
чехла рулевого механизма», с. 194).
7. Установите новую рулевую тягу и все сня-
8. При сборке перед установкой защитного
чехла обязательно заложите новую смазку на
рабочую поверхность шарового шарнира ру-
левой тяги. 2. Снизу автомобиля пассатижами сожмите
9. Проверьте и при необходимости отрегу- отогнутые ушки малого хомута крепления за-
лируйте углы установки передних колес на 4. Отверните две гайки крепления рулевого щитного чехла (для наглядности показано на
станции технического обслуживания, распо- механизма к подрамнику передней подвески… снятом рулевом механизме)…
лагающей специальным оборудованием.
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
3. …сдвиньте его вдоль рулевой тяги и сни- 7. При сборке перед установкой защитного
мите. чехла обязательно заложите новую смазку на
рабочую поверхность шарового шарнира ру-
левой тяги.
8. Установите новые хомуты крепления за-
щитного чехла.
9. Для того чтобы по возможности сохра-
нить регулировку схождения колес, при сбор-
ке навинтите рулевой наконечник на рулевую
тягу, выполнив столько оборотов, сколько их
было подсчитано при отворачивании (см.
5. …и снимите чехол. «Замена наружного наконечника рулевой тя-
6. Внимательно осмотрите защитный чехол. ги», с. 192).
При обнаружении на его поверхности или 10. Проверьте и при необходимости отрегу-
в складках гофрированной части следов над- лируйте углы установки передних колес на
4. Бокорезами перекусите большой хомут рывов, порезов и мелких трещин, чехол необ- станции технического обслуживания, распо-
крепления защитного чехла… ходимо заменить. лагающей специальным оборудованием.
196 Nissan Qashqai
9 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
КОНСТРУКЦИИ
Автомобиль Nissan Qashqai оборудован
двумя независимыми тормозными системами:
рабочей и стояночной. Первая, оснащенная
гидравлическим приводом, обеспечивает тор-
можение при движении автомобиля, вторая
затормаживает автомобиль на стоянке. Рабо-
чая система двухконтурная, с диагональным
соединением тормозных механизмов перед-
них и задних колес. Один контур гидропривода
обеспечивает работу правого переднего и ле-
вого заднего тормозных механизмов, другой –
левого переднего и правого заднего.
При отказе одного из контуров рабочей
тормозной системы используется второй кон-
тур, обеспечивающий остановку автомобиля
с достаточной эффективностью.
В гидравлический привод включен вакуум-
ный усилитель. На автомобиль установлены
антиблокировочная система (ABS), электрон-
ная система распределения тормозных уси-
лий (EBD) и система динамической стабили-
зации (ESP).
Стояночная тормозная система имеет тро-
совый привод на тормозные механизмы зад-
них колес от напольного рычага с сигнализа-
цией включения.
Тормозной механизм переднего колеса
дисковый, вентилируемый с автоматической
регулировкой зазора между колодками 8
(рис. 9.1) и диском 9, с плавающей скобой. По-
движная скоба образована суппортом 7 c од-
нопоршневым рабочим цилиндром. Направля-
Рис. 9.1. Тормозной механизм переднего колеса: 1 – тормозной шланг; 2 – клапан выпуска воздуха; 3 – болт креп-
ющая колодок 6 прикреплена двумя болтами ления направляющего пальца суппорта; 4 – направляющий палец суппорта; 5 – пыльник направляющего пальца; 6 –
к поворотному кулаку. Подвижная скоба крепит- направляющая колодок; 7 – суппорт тормозного механизма; 8 – тормозные колодки; 9 – тормозной диск; 10 – болт
ся болтами 3 к направляющим пальцам 4 уста- штуцер тормозного шланга
новленным в отверстия направляющей коло-
док. Направляющие пальцы 4 смазаны консис-
тентной смазкой и защищены резиновыми
пыльниками 5. В полости рабочего цилиндра
установлен поршень с уплотнительными коль-
цами. За счет упругости колец поддерживается
оптимальный зазор между колодками 8 и тор-
мозным диском 9, поверхность которого защи-
щена щитом тормоза. При торможении поршни
под воздействием давления жидкости прижи-
мает внутреннюю колодку к диску, в результате
силы реакции суппорт 7 перемещается на
пальцах 4 и наружная колодка тоже прижимает-
ся к диску, при этом сила прижатия колодок ока-
зывается одинаковой. При растормаживании
поршень за счет упругости уплотнительного
кольца отводится от колодки и между колодка-
ми и диском образуется небольшой зазор.
Тормозной механизм заднего колеса
дисковый, невентилируемый, с автоматичес-
кой регулировкой зазора между колодками 9
(рис. 9.3), с плавающей скобой. Конструкция
тормозного механизма заднего колеса во мно-
гом аналогична конструкции тормозного меха-
низма переднего колеса и отличается только
размерами деталей и количеством рабочих Рис. 9.2. Главный тормозной цилиндр: 1 – бачок главного тормозного цилиндра; 2 – пробка бачка главного тормоз-
ного цилиндра; 3 – датчик уровня тормозной жидкости; 4 – главный тормозной цилиндр; 5 – фиксатор бачка
поршней. Основное отличие заключается
тормозная система 197
в том, что в тормозной механизм заднего ко-

леса встроен механизм привода стояночного
тормоза.
Подвижная скоба образована суппортом 5
c однопоршневым рабочим цилиндром. На-
правляющая колодок 7 прикреплена двумя
болтами к продольному рычагу задней подвес-
ки. Подвижная скоба прикреплена направляю-
щими пальцами 3, установленными в отвер-
стия направляющей колодок. Направляющие
пальцы 3 смазаны консистентной смазкой
и защищены резиновыми пыльниками 4. В по-
лости рабочего цилиндра установлен пор-
шень с уплотнительным кольцом. За счет упру-
гости этого кольца поддерживается оптималь-
ный зазор между колодками 9 и тормозным
диском 6, поверхность которого защищена
щитом тормоза 8. При торможении поршень
под воздействием давления жидкости прижи-
мает внутреннюю колодку к диску, в результате
силы реакции суппорт перемещается на паль-
цах 3 и наружная колодка тоже прижимается
к диску, при этом силы прижатия колодок ока-
зываются одинаковыми. При растормажива-
нии поршень за счет упругости уплотнительно-
го кольца отводится от колодки, между колод-
ками и диском образуется небольшой зазор.
Главный тормозной цилиндр 4 (рис. 9.2)
типа «тандем» гидравлического привода тор-
мозов состоит из двух отдельных камер, со-
единенных с независимыми гидравлическими
контурами. Первая камера связана с правым
передним и левым задним тормозными меха-
низмами, вторая – с левым передним и пра-
вым задним.
На главный цилиндр через резиновые со-
единительные втулки установлен бачок 1 ,
внутренняя полость которого разделена пе- Рис. 9.3. Тормозной механизм заднего колеса: 1 – тормозной шланг; 2 – клапан выпуска воздуха; 3 – направляю-
регородками на три отсека. Каждый отсек пи- щие пальцы суппорта; 4 – пыльник направляющего пальца; 5 – суппорт тормозного механизма; 6 – тормозной диск;
тает одну из камер главного тормозного ци- 7 – направляющая колодок; 8 – щит тормозного механизма; 9 – тормозные колодки
линдра и главный цилиндр привода выключе-
ния сцепления (если на автомобиль
установлена механическая коробка передач).
При нажатии на педаль тормоза поршни
главного тормозного цилиндра начинают пе-
ремещаться, рабочими кромками манжет пе-
рекрывают компенсационные отверстия, ка-
меры и бачок разобщаются и начинается вы-
теснение тормозной жидкости.
В нижней части корпуса бачка установлен
датчик 3 уровня тормозной жидкости.
При падении уровня жидкости ниже допус-
тимого в комбинации приборов загорается
сигнальная лампа неисправного состояния
тормозной системы.
Рис. 9.4. Детали стояночного тормозного механизма: 1, 7 – опорные стойки колодок; 2 – передняя колодка стоя-
Вакуумный усилитель, установленный ночного тормоза; 3 – верхняя стяжная пружина передней колодки; 4 – разжимная планка; 5 – верхняя стяжная пру-
между механизмом педали и главным тормоз- жина задней колодки; 6 – задняя колодка стояночного тормоза; 8 – разжимной рычаг привода колодок; 9 – задний
ным цилиндром, при торможении за счет раз- трос стояночного тормоза; 10 – нижняя стяжная пружина колодок; 11 – регулировочное устройство тормозных коло-
док стояночного тормоза
режения во впускном коллекторе двигателя
198 Nissan Qashqai
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, через шток и поршень первой камеры главно-
ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ го цилиндра создает дополнительное усилие,
Причина неисправности Способ устранения пропорциональное усилию от педали.
Увеличенный рабочий ход педали тормоза
Утечка тормозной жидкости из рабочих тормозных Замените вышедшие из строя рабочие тормозные
цилиндров цилиндры, промойте и просушите колодки и диски
Воздух в тормозной системе Удалите воздух, прокачав систему
Повреждены резиновые уплотнительные кольца Замените цилиндр в сборе
в главном тормозном цилиндре
Повреждены резиновые шланги гидропривода тормозов Замените шланги и прокачайте систему
Повышенное биение тормозного диска Прошлифуйте или замените диск, если толщина
(более 0,035 мм) тормозных дисков передних колес менее 24,0 мм,
а задних – менее 8,0 мм
Недостаточная эффективность торможения
Замасливание накладок колодок тормозных механизмов Промойте и просушите колодки
Заклинивание поршней в рабочих цилиндрах Устраните причины заклинивания, поврежденные В шланге, соединяющем вакуумный усили-
детали замените тель с впускным коллектором двигателя, уста-
Полный износ накладок тормозных колодок Замените тормозные колодки новлен обратный клапан. Он удерживает раз-
Перегрев тормозных механизмов Немедленно остановитесь и дайте остыть тормозным режение в усилителе в случае его падения во
механизмам впускном коллекторе при изменении режимов
Применение низкокачественных колодок Применяйте оригинальные колодки или продукцию фирм, работы двигателя и после его остановки.
специализирующихся на выпуске деталей тормозных систем
Стояночный тормоз, приводимый в дей-
Нарушение герметичности одного из контуров Замените поврежденные детали, прокачайте систему
(сопровождается провалом педали тормоза)
ствие механически, состоит из рычага, перед-
Нарушение регулировки штока вакуумного усилителя Обратитесь в сервис для регулировки усилителя
него троса с регулировочным устройством,
тормозов двух задних тросов и механизмов на задних
Нарушения в работе антиблокировочной системы Обратитесь в сервис для проверки антиблокировочной колесах. На щите заднего тормозного меха-
тормозов системы тормозов низма установлены стянутые пружинами 3, 5
Неполное растормаживание всех колес
и 10 (рис. 9.4) тормозные колодки 2 и 6. Они
Отсутствует свободный ход педали тормоза Проверьте подвижность педали тормоза
приводятся в действие разжимным рычагом 8
Увеличено выступание штока вакуумного усилителя Обратитесь в сервис для регулировки усилителя
привода колодок через разжимную планку 4.
тормозов Оптимальный зазор между колодками и бара-
Разбухание резиновых уплотнителей главного цилиндра Промойте и прокачайте всю систему гидропривода, баном поддерживается с помощью неавтома-
вследствие попадания в жидкость бензина, замените резиновые детали тического (требующего ручной регулировки)
минеральных масел и т.п. регулировочного устройства 11.
Заклинивание поршней главного цилиндра Проверьте и при необходимости замените главный цилиндр Задние наконечники задних тросов 9 со-
Притормаживание одного колеса при отпущенной педали единены с разжимными рычагами 8, установ-
Заедание поршня в рабочем цилиндре вследствие Замените рабочий цилиндр и прокачайте систему ленными на задних тормозных колодках 6 сто-
загрязнения или коррозии корпуса гидропривода тормозов яночного тормоза.
Разбухание уплотнительных колец рабочего цилиндра Замените рабочий цилиндр и прокачайте гидропривод
из-за попадания в жидкость посторонних примесей тормозов
Нарушение положения суппорта тормозного механизма Затяните болты крепления, при необходимости
относительно тормозного диска при ослаблении болтов замените поврежденные детали
крепления
Неправильная регулировка стояночной тормозной системы Отрегулируйте стояночную тормозную систему
Нарушения в работе антиблокировочной системы Обратитесь в сервис для проверки антиблокировочной
тормозов системы тормозов
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Заклинивание поршня рабочего цилиндра Проверьте и устраните заедание поршня в цилиндре
Закупоривание какой-либо трубки вследствие вмятины Замените или прочистите трубку
или засорения
Загрязнение или замасливание дисков и накладок Очистите детали тормозных механизмов Рычаг привода стояночного тормоза, за-
тормозных колодок
крепленный между передними сиденьями на
Нарушены углы установки колес Отрегулируйте углы установки колес
тоннеле пола, оборудован механизмом регу-
Разное давление в шинах Установите необходимое давление в шинах
лировки натяжения тросов и соединен с урав-
Не работает один из контуров тормозной системы Замените поврежденные детали и прокачайте систему.
(сопровождается снижением эффективности Если это не приведет к желаемому результату, обратитесь в
нителем передним тросом. Передние нако-
торможения) сервис для проверки антиблокировочной системы тормозов нечники задних тросов соединены с уравни-
телем механизма натяжения.
Увеличенное усилие на педали тормоза при торможении
Неисправен вакуумный усилитель Замените усилитель
Поврежден шланг, соединяющий вакуумный усилитель Замените шланг или обратный клапан
и впускной коллектор двигателя, или ослаблено его
крепление
Разбухание резиновых уплотнителей рабочих Замените цилиндры, промойте и прокачайте систему
цилиндров из-за попадания в жидкость бензина,
минеральных масел и т.п.
Писк или вибрация тормозов
Замасливание фрикционных накладок Зачистите накладки металлической щеткой с применени-
ем теплой воды с моющим средством. Устраните причины
попадания жидкости или смазки на тормозные колодки
Износ накладок или инородные включения в них Замените колодки
Чрезмерное биение или неравномерный износ Прошлифуйте или замените диск, если толщина
(ощущается по вибрации педали тормоза) тормозных дисков передних колес менее 24,0 мм, Стояночному тормозу не требуется осо-
тормозного диска а задних – менее 8,0 мм бый уход. При текущем ремонте проверьте
степень износа его деталей, убедитесь в ис- ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА

правности зубьев сектора и собачки. Чрез- ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ПРИМЕЧАНИЕ
мерно изношенные детали замените. Линейка должна быть установлена перпен-
При обнаружении обрыва оболочек или дикулярно плоскости пола.
проволок тросы нужно заменить новыми.
Антиблокировочная система тормозов
(АBS) описана в разд. 13 «Системы безопас- НА МАШИНЕ 15 мин
ности» (см. «Антиблокировочная система тор- Правильность положения педали тормоза
мозов», с. 338). в свободном состоянии и при нажатии на нее
Гидравлическая система тормозов объ- до упора (рабочий ход педали) служит одним
единена в единое целое металлическими из критериев для проверки исправности тор-
трубками и шлангами. Система заполнена мозной системы. В то же время положение пе-
специальной тормозной жидкостью класса не дали во многом обеспечивает исправную ра-
ниже DOT-4, которую необходимо периоди- боту системы. Если педаль находится от пола
чески заменять. Порядок замены тормозной на расстоянии, которое больше нормативно- 4. Энергично нажмите на педаль тормоза
жидкости описан в подразделе «Замена тор- го, возможно неполное растормаживание ко- до упора с усилием 490 Н (50 кг) и измерьте
мозной жидкости», с. 204. лес при отпускании педали (при этом обычно расстояние от накладки площадки педали до
отсутствует свободный ход педали). Если пе- пола (минимальный ход педали), расстояние
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ даль находится слишком низко, возможно должно составлять не менее 120,5 мм.
Некоторые водители, стремясь поменьше снижение эффективности тормозов, вызван- 5. Отпустите педаль и повторно измерьте
изнашивать тросы стояночного тормоза, ное уменьшением рабочего хода педали. расстояние от накладки площадки педали до
стараются реже им пользоваться. Такая пола в свободном состоянии. Педаль должна
«экономия» приводит к обратному результа- вернуться в исходное положение на измерен-
ту: трос, редко перемещаясь в оболочке, по- ное в ходе операции расстояние от накладки
степенно теряет подвижность, его заклини- площадки педали до пола.
вает и в результате он обрывается. Поэтому
пользуйтесь стояночным тормозом во всех
случаях, когда это необходимо.
Если при торможении педаль тормоза все-
гда начинает вибрировать, вероятнее всего,
покороблены тормозные диски. К сожале-
нию, в такой ситуации их надо только ме-
нять, причем сразу оба: спереди или сзади.
Периодически появляющаяся и исчезающая Регулировка положения педали обеспечи-
вибрация педали при резком торможении вается изменением расстояния А от торца
сопровождает работу антиблокировочной шпильки крепления вакуумного усилителя 6. Проверьте свободный ход педали тормо-
системы тормозов и не является признаком тормозов и центром отверстия в вилке его за, для чего переместите педаль рукой до мо-
неисправности. толкателя. Расстояние А должно быть в пре- мента прекращения перемещения педали
Если при торможении машину начинает тя- делах 150,7–157,7 мм. без сопротивления. Определите по линейке
нуть в сторону, проверьте рабочие цилинд- Вам потребуются: линейка, ключ «на 17», значение свободного хода, оно должно со-
ры: возможно, потребуется их замена. пассатижи. ставлять 3–5 мм. Несоответствие свободного
Если в передней и задней подвесках по- Для проверки педали тормоза выполните хода указанному интервалу значений может
явился стук, пропадающий при торможе- следующие операции. быть вызвано следующими причинами:
нии, проверьте затяжку болтов крепления – повышенный люфт в соединении вилки
суппорта. толкателя вакуумного усилителя и педали. Это
После замены тормозных колодок до начала может быть следствием износа пальца вилки;
движения обязательно несколько раз на- – заедание поршней в главном тормозном
жмите на педаль тормоза – поршни в рабо- цилиндре;
чих цилиндрах должны встать на место. – заедание плунжера в усилителе тормозов.
7. Если расстояние от накладки площадки пе-
дали до пола при повторном измерении (п. 5)
ПРОВЕРКА меньше значения, измеренного п. 3, то это ука-
зывает на заедание педали на оси, на заклини-
ТОРМОЗНОЙ 1. Пустите двигатель, оставьте его работать вание поршней в рабочих и главном цилиндрах
СИСТЕМЫ на режиме холостого хода и несколько раз или на засорение компенсационных отверстий
энергично нажмите на педаль тормоза. в главном тормозном цилиндре.
2. Оттяните педаль тормоза рукой вверх до
ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ упора. ПРИМЕЧАНИЕ
РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ Компенсационные отверстия в главном тор-
СИСТЕМЫ мозном цилиндре могут быть перекрыты
манжетами, разбухшими из-за попадания
Проверять эффективность работы тормоз- в систему нефтепродуктов, а также вследст-
ной системы необходимо на специальных вие применения низкокачественной тормоз-
тормозных стендах (аналогичных применяе- ной жидкости.
мым ГИБДД, при проведении годового техни-
ческого осмотра автомобилей). Для этого об- 8. Остановка педали при нажатии практичес-
ратитесь на СТО, располагающим требуемым ки у самого пола указывает на наличие воздуха
оборудованием, так как самостоятельно (на в гидроприводе тормозов или на предельный
горизонтальной площадке, путем разгона- 3. Отпустите педаль и измерьте расстоя- износ накладок тормозных колодок, тормозных
торможения) проверить эффективность ра- ние от накладки площадки педали до пола, дисков. Если в системе есть воздух, педаль при
боты тормозной системы автомобилей, обо- расстояние должно составлять примерно нескольких повторных нажатиях останавлива-
рудованных ABS, невозможно. 183,7–193,7 мм. ется дальше от пола («накачивается»).
200 Nissan Qashqai
Проверяйте герметичность наружным ос-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ мотром:
Если нажатая до упора и удерживаемая – сверху из-под капота;
в этом положении педаль постепенно пере- – снизу автомобиля (на подъемнике или
мещается к полу, произошла утечка жидкос- смотровой канаве);
ти из гидропривода или неисправен главный – с боков автомобиля со снятыми колесами.
тормозной цилиндр. Эти неисправности
очень опасны, поэтому немедленно найдите ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
место утечки и устраните ее или замените Осмотр части гидропривода, работающей под
главный тормозной цилиндр! давлением, проводите с помощником. Он дол-
жен четыре-пять раз нажать на педаль тормо-
Для регулировки педали тормоза выпол- за (чтобы таким образом создать давление
ните следующие операции. в гидроприводе) и удерживать ее нажатой до 3. Осмотрите соединение трубопроводов
тех пор, пока вы не осмотрите гидропривод. с гидроэлектронным модулем антиблокиро-
Осмотр гидропривода, не находящегося под вочной системы тормозов (ABS).
давлением, допустим, но менее эффективен.
При обнаружении нарушения герметичности
соединений подтяните хомуты, заглушки,
гайки.
Шланги и трубопроводы с механическими
повреждениями замените.
Если негерметичны рабочие цилиндры, от-
ремонтируйте или замените их.
1. Ослабьте затяжку контргайки (для на-
глядности показано на снятом вакуумном уси- Вам потребуются: специальный ключ
лителе тормозов)… для гаек крепления трубопроводов или 4. Проверьте, нет ли утечки жидкости из со-
ключ «на 14», отвертка с плоским лезви- единений тормозных трубок со шлангами пе-
ем, пассатижи. редних тормозных механизмов.
2. …и, вращая шток вакуумного усилителя,

отрегулируйте ход педали тормоза. Так выглядят специальные ключи для гаек
3. Отрегулировав положение педали тор- крепления трубопроводов.
моза, затяните контргайку. 5. Проверьте также, нет ли утечки жидкости
из соединений трубопроводов на кузове с пе-
ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ редними шлангами тормозных механизмов
ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ задних колес и их соединений с трубопрово-
СИСТЕМЫ дами на продольных рычагах.
Для предупреждения внезапного отказа
тормозной системы тщательно проверяйте
состояние всех трубопроводов. Периодич- 1. Осмотрите бачок и главный тормозной
ность проверки тормозной системы пред- цилиндр, соединение трубопровода с глав-
ставлена в таблице 4.1 «Регламент техничес- ным цилиндром справа…
кого обслуживания автомобиля», с. 58. Заме-
няйте детали новыми, если есть малейшее
сомнение в их пригодности.
6. Проверьте, нет ли утечки жидкости из со-
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ единений трубопроводов на продольных ры-
Тормозная жидкость очень гигроскопична – чагах с задними шлангами тормозных меха-
поглощает влагу из воздуха, что, помимо по- низмов задних колес.
явления коррозии деталей тормозной систе- 7. Тщательно осмотрите тормозные шланги.
мы, понижает температуру кипения самой На них не должно быть трещин, надрывов
жидкости, а это может привести к отказу тор- и потертостей. Нажмите на педаль тормоза
мозов при частых интенсивных торможениях. до упора: если на шланге появились вздутия,
Поэтому рекомендуем заменять тормозную значит, порвались нити оплетки шланга и его
жидкость не реже одного раза в два года. 2. …и слева. необходимо заменить.
3. …и на патрубке вакуумного усилителя

тормозов.
13. …и выведите трубопровод из держателя.

14. Аналогично выведите остальные трубо-
8. Осмотрите соединения шлангов с рабо- проводы.
чими цилиндрами и клапаны для выпуска воз- 15. Замените держатель и установите на
духа тормозных механизмов передних… место в порядке, обратном снятию.
ПРОВЕРКА РАБОТЫ 4. Проверьте плотность посадки шланга

ВАКУУМНОГО с другой стороны промежуточной трубки…
УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
Вам потребуются: пассатижи, резино-
вая груша, отвертка с плоским лезвием.
При выходе из строя вакуумного усилителя
значительно возрастает усилие на педали
9. …и задних колес. тормоза, что негативно сказывается на управ-
лении автомобилем.
Если усилие на педали при торможении за-
метно увеличилось по сравнению с обычным,
проверьте усилитель тормозов на неподвиж- 5. …посадку шланга на патрубке впускного
ном автомобиле. коллектора…
10. Проверьте состояние пластмассовых

держателей трубопроводов.
1. При неработающем двигателе нажмите
пять-шесть раз на педаль тормоза (с интерва-
лом около 5 с) и, удерживая педаль тормоза
в нажатом положении, пустите двигатель. Пе-
даль тормоза должна переместиться вперед. 6. …и плотность посадки патрубка в корпусе
Если этого не произошло, проверьте… вакуумного усилителя тормозов.
Не допускается ослабление крепления и по-
вреждение деталей. Замените хомуты креп-
ления шлангов и поврежденные детали.
11. Замените поврежденные держатели,

для чего потяните поврежденный держатель
трубопроводов вниз, снимая его со шпильки…
2. …плотность посадки вакуумного шланга

на промежуточной трубке, закрепленной на
щитке передка…
7. Для проверки обратного клапана со-

жмите пассатижами ушки хомута и сдвиньте
12. …разожмите хомут держателя… хомут по шлангу.
202 Nissan Qashqai
12. …и сожмите грушу. Воздух должен сво-

бодно проходить через обратный клапан.
8. Отсоедините шланг от патрубка вакуум-

ного усилителя тормозов.
3. Проверьте через отверстия в корпусе
тормозной скобы состояние колодок. Если
толщина фрикционных накладок меньше до-
пустимого значения (табл. 9.1), замените тор-
мозные колодки (см. «Замена тормозных ко-
лодок тормозного механизма переднего ко-
леса», с. 212).
13. Отпустите сжатую грушу. Если груша

9. Сожмите пассатижами ушки хомута расправилась, обратный клапан неисправен
и сдвиньте хомут по шлангу. и подлежит замене. При отсутствии груши
можно продуть клапан ртом.
14. Если обратный клапан пропускает воз-
дух в обоих направлениях, замените клапан.
снятию.
ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ
ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ
КОЛОДОК И ДИСКОВ
4. Измерьте толщину тормозного диска
10. Отсоедините шланг от промежуточной в восьми точках, равномерно расположенных
трубки и снимите шланг с обратным клапаном. по окружности (через 45°), приблизительно
в 15 мм от наружного края диска. Если его
ПРИМЕЧАНИЯ НА МАШИНЕ 40 мин толщина меньше допустимого значения (см.
Вам потребуются: баллонный ключ, табл. 9.1), замените тормозной диск (см. «За-
штангенциркуль или линейка. мена тормозного диска тормозного механиз-
ма переднего колеса», с. 214).
Если при торможении автомобиль уводит ПРИМЕЧАНИЕ
в сторону или слышен посторонний шум,
проверьте состояние тормозных колодок.
Обратный клапан встроен в вакуумный шланг.
Измерять толщину тормозного диска удоб-

нее с помощью микрометра.

На оболочку шланга нанесена стрелка с на- или домкрат (подставки).
правлением установки.
11. Плотно вставьте грушу в шланг со сто- 5. Проверьте степень износа тормозных ко-
роны вакуумного усилителя тормозов… 2. Снимите переднее колесо. лодок…
РАЗМЕРЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И ДИСКОВ Таблица 9.1

Параметр Значение, мм
Тормозные механизмы передних колес
Номинальная толщина тормозного диска 26,0
Минимально допустимая толщина тормозного диска при износе 24,0
Максимальное биение диска 0,035
Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки при износе 2,0
Тормозные механизмы задних колес
Номинальная толщина тормозного диска 9,0
Минимально допустимая толщина тормозного диска при износе 8,0
Максимальное биение диска 0,035
6. …и тормозного диска тормозного меха-
Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки при износе 2,0
низма заднего колеса (для наглядности пока-
Номинальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки стояночного тормоза 3,2
зано со снятым суппортом тормозного меха-
Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки стояночного 1,5
низма заднего колеса). тормоза при износе
Номинальный диаметр тормозного диска стояночной тормозной системы при износе 172,0
Максимальный диаметр тормозного диска стояночной тормозной системы при износе 173,0
7. Снимите тормозной диск заднего колеса…
8. …и проверьте износ тормозного диска

стояночной тормозной системы (см. «Замена Рис. 9.5. Проверка стояночного тормоза
тормозного диска тормозного механизма
заднего колеса», с. 216).
Для проверки правильности регулировки ремонта узлов гидропривода, связанного
стояночного тормоза найдите вблизи места с его разгерметизацией.
стоянки вашего автомобиля эстакаду, погру- Признаки наличия воздуха в гидроприводе:
зочный пандус и т.п. высотой H = 1,25 м при – увеличение хода педали, ее «мягкость»
длине въезда L = 5 м. Такое соотношение со- при однократном нажатии на педаль;
ответствует уклону 25%. – постепенное уменьшение хода педали
При отсутствии такого пандуса для упро- с одновременным увеличением ее «жесткос-
щенной проверки стояночного тормоза уста- ти» при повторных нажатиях на педаль.
новите автомобиль на ровной площадке. Ры- Перед прокачкой гидропривода необходи-
чаг переключения передач установите в нейт- мо обнаружить и устранить причину разгер-
ральное положение, поднимите полностью метизации.
рычаг стояночного тормоза в салоне. Выйди-
9. Проверьте степень износа накладок тор- те из автомобиля и попробуйте сдвинуть его ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
мозных колодок стояночной тормозной систе- с места. Если вам это удалось, необходимо Если прокачка гидропривода связана с ремон-
мы. Величина допустимой толщины накладки срочно отрегулировать привод стояночного том какого-либо одного контура и заведомо из-
тормозной колодки приведена в таблице 9.1. тормоза (см. «Регулировка привода стояноч- вестна исправность другого контура, то допус-
ного тормоза», с. 217). тима прокачка только ремонтируемого контура.
ПРОВЕРКА
СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ПРОКАЧКА Действия при прокачке гидропривода такие
же, как и при замене тормозной жидкости (см.
ГИДРОПРИВОДА «Замена тормозной жидкости», с. 204). Раз-
личие состоит лишь в том, что критерием за-
ТОРМОЗНОЙ вершения прокачки рабочего цилиндра явля-
НА МАШИНЕ 10 мин СИСТЕМЫ ется прекращение выхода пузырьков воздуха
Стояночный тормоз должен удерживать ав- из шланга, а не появление свежей тормозной
томобиль на уклоне 25% при перемещении Гидропривод тормозов прокачивают для жидкости, и перед прокачкой не нужно уда-
рычага в салоне автомобиля на 7–8 зубцов удаления воздуха, попавшего туда при запол- лять из бачка главного тормозного цилиндра
(щелчков) храпового устройства. нении жидкостью после ее замены или после старую жидкость.
204 Nissan Qashqai
8. Наденьте шланг на клапан для выпуска

ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ воздуха рабочего цилиндра тормозного меха-
ЖИДКОСТИ низма заднего правого колеса и погрузите вто-
рой конец шланга в чистый прозрачный сосуд.
Согласно рекомендации завода изготовите-
ля заменять тормозную жидкость следует че-
рез 30 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации
(в зависимости от того, что наступит раньше). 3. Извлеките сетчатый фильтр из горловины
Вам потребуются: ключ «на 8», тормоз- бачка.
ная жидкость, резиновый или прозрач-
ный шланг, прозрачный сосуд. 9. Помощник должен резко нажать на пе-
даль тормоза четыре-пять раз (с интервалом
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ между нажатиями 1–2 с), после чего удержи-
Замену тормозной жидкости рекомендуем вать педаль нажатой.
проводить с помощником, предварительно
установив автомобиль на эстакаду или смот-
ровую канаву (не потребуется снятие колес).
Очередность замены жидкости в тормозных
механизмах:
– задний правый;
– передний левый;
– задний левый;
– передний правый. 4. Откачайте старую тормозную жидкость
медицинским шприцем или резиновой гру-
шей из бачка главного тормозного цилиндра.
Затормозите автомобиль стояночным тор- 10. Отверните на 1/2–3/4 оборота клапан
мозом и установите под колеса противоот- для выпуска воздуха. Из шланга начнет вытекать
катные упоры («башмаки»). старая (грязная) тормозная жидкость. Педаль
Не используйте слитую жидкость повторно: тормоза должна в это время плавно дойти до
она загрязнена, насыщена воздухом и вла- упора вниз. Как только жидкость перестанет вы-
гой. Всегда доливайте в систему только но- текать, заверните клапан выпуска воздуха.
вую жидкость той марки, которая была зали-
та прежде. ПРИМЕЧАНИЕ
Тормозная жидкость гигроскопична (впиты- Постоянно следите за уровнем тормозной
вает влагу из окружающего воздуха), поэто- жидкости в бачке, не допуская его снижения
му ее нельзя хранить в открытой таре. ниже уровня «MIN» на стенке бачка. При необ-
Берегите природу! Не сливайте использо- ходимости доливайте новую тормозную жид-
ванную тормозную жидкость в почву или ка- 5. Долейте новую тормозную жидкость до кость, чтобы не допустить попадания воздуха
нализационную систему. нижней кромки наливной горловины. в гидропривод. Таким образом обеспечива-
ется постепенное вытеснение старой жидко-
сти новой без осушения гидросистемы.
1. Отверните пробку бачка главного тор- 11. Очистите от грязи клапан выпуска воз-
мозного цилиндра… 6. Очистите от грязи клапан выпуска возду- духа переднего левого колеса.
ха заднего правого колеса.
12. Снимите защитный колпачок клапана.

13. Наденьте шланг на клапан для выпуска
воздуха рабочего цилиндра тормозного меха-
2. …и снимите ее. 7. Снимите защитный колпачок клапана. низма левого переднего колеса и погрузите
второй конец шланга в чистый прозрачный 2. Снимите пробку бачка, сетчатый фильтр
сосуд. и откачайте тормозную жидкость из бачка (на-
14. Помощник должен резко нажать на пе- пример, большим медицинским шприцем),
даль тормоза четыре-пять раз (с интервалом затем заверните пробку бачка главного тор-
между нажатиями 1–2 с), после чего удержи- мозного цилиндра, чтобы исключить попада-
вать педаль нажатой. ние мусора в бачок.
7. Выверните болт крепления бачка к глав-

ному тормозному цилиндру…
15. Отверните на 1/2–3/4 оборота клапан

для выпуска воздуха. Из шланга начнет вытекать 3. Для удобства выполнения работ снимите
старая (грязная) тормозная жидкость. Педаль воздухоподводящий рукав (см. «Снятие и ус-
тормоза должна в это время плавно дойти до тановка дроссельного узла», с. 124).
упора вниз. Как только жидкость перестанет вы-
текать, заверните клапан выпуска воздуха.
16. Замените тормозную жидкость во вто-
ром контуре (сначала в рабочем цилиндре 8. …извлеките из отверстия…
тормозного механизма заднего левого, а за-
тем переднего правого колеса).
17. После замены тормозной жидкости
обязательно наденьте защитные колпачки на
клапаны выпуска воздуха во избежание их
коррозии.
ГЛАВНЫЙ
ТОРМОЗНОЙ водов датчика уровня тормозной жидкости…
ЦИЛИНДР
Как показывает практика, во многих случаях 9. …и снимите бачок, извлекая его патрубки
переборка цилиндра в гаражных условиях не из соединительных втулок.
приводит к желаемому результату. Кроме того,
главный тормозной цилиндр непосредствен-
но влияет на безопасность движения. Поэто-
му в данном подразделе описаны только за-
мена бачка и главного цилиндра в сборе.
ЗАМЕНА БАЧКА ГЛАВНОГО

ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
5. …и отсоедините колодку от датчика.
НА МАШИНЕ 20 мин 10. Если в процессе эксплуатации наблю-

Вам потребуются: ключ TORX T20, пас- далась течь тормозной жидкости через со-
сатижи, отвертка с плоским лезвием, ме- единительные втулки, извлеките втулки из от-
дицинский шприц. верстий корпуса цилиндра и замените их.
аккумуляторной батареи. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
6. Отсоедините шланг гидропривода вы-

ключения сцепления от патрубка бачка.
ПРИМЕЧАНИЕ Если вы снимали бачок главного тормозного
Далее, для наглядности, снятие бачка глав- цилиндра, замените соединительные втул-
ного тормозного цилиндра показано на сня- ки, так как повторное их использование не
том главном тормозном цилиндре. допускается.
206 Nissan Qashqai
Также замените уплотнительное кольцо глав-

ного тормозного цилиндра. 5. Нажмите на фиксатор колодки жгута про- 10. Отсоедините от патрубка бачка шланг
водов датчика уровня тормозной жидкости… гидропривода выключения сцепления.
11. Перед установкой бачка вставьте в от-
верстия главного тормозного цилиндра со-
единительные втулки. Затем установите бачок,
вставив его патрубки в соединительные втулки
усилием руки до упора, и закрепите болтом.
Для облегчения установки соединительных
втулок в цилиндр и патрубков бачка во втул-
ки смочите их свежей тормозной жидкостью.
12. Залейте тормозную жидкость и удалите

воздух из гидропривода (см. «Прокачка гид-
ропривода тормозной системы», с. 203). 6. …и отсоедините колодку от датчика. 11. Отверните пластмассовую гайку креп-
ления шумоизоляции…
ЗАМЕНА ГЛАВНОГО
ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
Вам потребуются: специальный ключ
для тормозных трубопроводов «на 11»,
ключ «на 13», отвертка с плоским лезви-
ем, пассатижи.
ПРИМЕЧАНИЕ 7. Отверните гайку крепления трубопрово-
да к главному тормозному цилиндру… 12. …снимите гайку…
Гайки крепления тормозных трубопроводов

обычно очень сильно затянуты, при попытке
отвернуть их обычным ключом грани гаек
сминаются. Поэтому рекомендуем пользо- 8. …и отведите трубопровод в сторону. 13. …и отогните край шумоизоляции в сто-
ваться специальными ключами для тормоз- 9. Аналогично отверните гайку крепления рону.
ных трубопроводов. второго трубопровода и отведите его от глав-
ного тормозного цилиндра.
аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ
2. Снимите декоративный кожух двигателя Гайки крепления трубопроводов располо-
(см. «Снятие и установка декоративного кожу- жены с разных сторон главного тормозного
ха двигателя», с. 68). цилиндра.
3. Снимите пробку бачка и откачайте тор-
мозную жидкость из бачка (например, боль-
шим медицинским шприцем), затем заверните ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
пробку бачка главного тормозного цилиндра, Заглушите трубопроводы любым доступным
чтобы исключить попадание мусора в бачок. способом (например, надев на их концы за-
4. Для удобства выполнения работ снимите щитные колпачки клапанов для выпуска воз- 14. Отверните две гайки крепления глав-
воздухоподводящий рукав (см. «Снятие и ус- духа), чтобы предотвратить вытекание тор- ного тормозного цилиндра к вакуумному
тановка дроссельного узла», с. 124). мозной жидкости. усилителю…
19. Установите главный тормозной цилиндр

и все снятые детали в порядке, обратном сня-
тию, залейте тормозную жидкость и удалите
воздух из системы (см. «Прокачка гидропри-
вода тормозной системы», с. 203).
ВАКУУМНЫЙ
УСИЛИТЕЛЬ
ТОРМОЗОВ
3. …и корпус воздушного фильтра (см. «Сня-
15. …и снимите главный тормозной ци- Вакуумный усилитель тормозов представля- тие и установка корпуса воздушного фильтра»,
линдр в сборе с бачком. ет собой сложную трудноразбираемую конст- с. 116).
рукцию. Для его регулировки и ремонта требу-
ются квалифицированный персонал и специ-
альное оборудование. Кроме того, усилитель
представляет собой устройство, непосредст-
венно влияющее на безопасность движения,
низкокачественный его ремонт может привес-
ти к тяжелым последствиям, поэтому при не-
исправности заменяйте усилитель в сборе.
Способы проверки работоспособности ваку-
умного усилителя тормозов описаны выше
в данном разделе (см. «Проверка работы ва-
куумного усилителя тормозов», с. 201).
4. Снимите главный тормозной цилиндр
16. Если на новом главном тормозном ци- ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО (см. «Замена главного тормозного цилинд-
линдре отсутствует бачок или возникла необ- УСИЛИТЕЛЯ ра», с. 206).
ходимость замены резиновых соединитель-
ных втулок бачка, снимите бачок со старого
цилиндра (см. «Замена бачка главного тор-
мозного цилиндра», с. 205) и установите его
на новый тормозной цилиндр. НА МАШИНЕ 1 час
Вам потребуются: специальный ключ
торцовые головки «на 12», «на 13», от-
вертка с плоским лезвием, пассатижи.
5. Сожмите отогнутые ушки хомута крепле-
ния шланга к патрубку обратного клапана ва-
куумного усилителя тормозов, сдвиньте хомут
по шлангу…
17. Подденьте уплотнительное кольцо…

сминаются. Поэтому рекомендуем пользо-
ваться специальными ключами для тормоз-
ных трубопроводов.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» 6. …и отсоедините шланг от патрубка ваку-

аккумуляторной батареи. умного усилителя тормозов.
18. …и снимите его с корпуса главного тор-
мозного цилиндра.
Уплотнительное кольцо главного тормозного

цилиндра при каждой разборке соединения 2. Для удобства выполнения работ снимите 7. Снимите педальный узел (см. «Снятие
заменяйте новым. воздухоподводящий рукав… и установка педального узла», с. 211).
208 Nissan Qashqai
11. В случае замены вакуумного усилителя рычагах с рабочими цилиндрами задних

снимите со шпилек его крепления уплотни- тормозных механизмов, а также два на пе-
тельную прокладку и установите на новый редней подвеске – для соединения трубо-
усилитель. проводов с рабочими цилиндрами передних
тормозных механизмов.
ПРИМЕЧАНИЯ Вам потребуются: специальный ключ
ключ «на 12», пассатижи.
8. Извлеките вакуумный усилитель тормо-

зов из моторного отсека, извлекая его шток
и шпильки крепления опорной площадки из
отверстий в щите передка.
Сильно обжатую или надорванную прокладку

замените новой.
сминаются. Поэтому рекомендуем пользо-
ваться специальными ключами для тормоз-
ных трубопроводов.
Уплотнительное резиновое кольцо фланца Для замены тормозного шланга тормоз-

9. Отверните четыре гайки крепления главного тормозного цилиндра обязательно ного механизма переднего колеса выпол-
опорной площадки к вакуумному усилителю замените новым. ните следующее.
тормозов… 1. Для удобства работы снимите переднее
12. Установите усилитель тормозов и все колесо со стороны заменяемого шланга.
ПРИМЕЧАНИЕ снятые детали в порядке, обратном снятию,
залейте тормозную жидкость и удалите воздух
из системы (см. «Прокачка гидропривода тор-
мозной системы», с. 203).
13. При необходимости отрегулируйте поло-
жение педали тормоза (см. «Проверка и регу-
лировка положения педали тормоза», с. 199).
ЗАМЕНА ШЛАНГОВ
И ТРУБОК
ГИДРОПРИВОДА
Так расположены гайки крепления опорной ТОРМОЗОВ 2. Отверните гайку крепления тормозной
площадки к вакуумному усилителю тормозов. трубки к наконечнику шланга…
Заменяйте шланги и трубки, если на них об-
наружены повреждения. Периодичность про-
верки и замены шлангов и трубок тормозной
системы представлена в таблице 4.1 «Регла-
мент технического обслуживания автомоби-
ля», с. 58.
Кроме того, рекомендуем в профилактиче-
ских целях заменять шланги через каждые
150 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации
автомобиля (в зависимости от того, что насту-
пит раньше), даже если они внешне не по-
вреждены. Резина шлангов стареет, и они мо-
гут неожиданно лопнуть при торможении.
10. …и снимите площадку с усилителя. 3. …и отведите трубку от наконечника.
ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ
На автомобиле применяют шесть тормоз-
ных шлангов: четыре (на задней подвеске),
из них два передние – для соединения тру-
бопроводов на кузове с трубопроводами
на продольных рычагах и два задние – для
соединения трубопроводов на продольных
4. Сожмите пассатижами пружинный фик-

сатор крепления наконечника тормозного ПРИМЕЧАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
шланга к кронштейну кузова…
Так выглядит тормозной шланг переднего тор-

мозного механизма, снятый с автомобиля.
Обратите внимание на медные уплотнитель-
ные шайбы… 12. Аналогично замените второй передний
шланг.
5. …снимите фиксатор… ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Проследите за тем, чтобы шланг не перекру-
чивался при установке вдоль оси.
…расположенные по обеим сторонам нако-

нечника шланга. При сборке замените эти
шайбы новыми.
6. …и извлеките наконечник из отверстия 13. Для замены переднего шланга тор-

в кронштейне. мозного механизма заднего колеса от-
верните гайку крепления тормозной трубки
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ к переднему наконечнику шланга…
Для предотвращения полного вытекания
жидкости из гидропривода сразу же заглу-
шите отверстие трубки любым доступным
способом. Очень хорошо подходят для этой
цели защитные колпачки клапанов для выпу-
ска воздуха.

сатор крепления тормозного шланга к крон-
штейну амортизаторной стойки…
14. …и отведите трубопровод от наконеч-
ника.
7. Выверните болт-штуцер крепления нако-

нечника шланга к рабочему цилиндру тормоз-
ного механизма переднего колеса…
10. …снимите фиксатор…
сатор крепления тормозного шланга к крон-
штейну кузова…
8. …и извлеките болт из отверстия в суп- 11. …и извлеките тормозной шланг из паза

порте. кронштейна. 16. …снимите фиксатор…
210 Nissan Qashqai
17. …и выведите наконечник заднего шлан-

га из отверстия в кронштейне кузова. Так выглядит передний шланг тормозного
механизма заднего колеса, снятый с авто- 26. …и снимите шланг.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ мобиля.
Заглушите трубопроводы любым доступным ПРИМЕЧАНИЯ
способом (например, надев на их концы за-
щитные колпачки клапанов для выпуска воз-
духа), чтобы предотвратить вытекание тор-
мозной жидкости.
Так выглядит задний шланг тормозного меха-

низма заднего колеса, снятый с автомобиля.
22. Для замены заднего шланга тормоз-
ного механизма заднего колеса отверните
гайку крепления тормозной трубки к передне-
му наконечнику шланга…
18. Отверните гайку крепления тормозной
трубки на продольном рычаге задней подвес-
ки к заднему наконечнику шланга и отведите
трубопровод от кронштейна.

ные шайбы, расположенные по обеим сторо-
нам наконечника шланга. При сборке заме-
ните эти шайбы новыми.
27. Аналогично снимите шланги с другой

23. …снимите пружинный фиксатор крепле- стороны автомобиля.
ния наконечника… 28. Установите тормозные шланги в поряд-
19. Сожмите пассатижами пружинный фик- 29. После замены шлангов удалите воздух
сатор крепления тормозного шланга к крон- из тормозной системы (см. «Прокачка гидро-
штейну продольного рычага… привода тормозной системы», с. 203).
ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ТРУБОК
Вам потребуются: специальные ключи
24. …выньте наконечник из кронштейна на для тормозных трубопроводов, пассатижи.
продольном рычаге… Принцип замены трубок и их соединения со
всеми узлами тормозной системы и шланга-
20. …снимите фиксатор… ми одинаковы.
Работы показаны на примере трубки, соеди-
няющей передний и задний тормозные шланги
тормозного механизма заднего колеса.
21. …и извлеките наконечник шланга из от- 25. …выверните второй наконечник тор-
верстия в кронштейне. Снимите шланг. мозного шланга из колесного цилиндра…
1. Отверните гайку крепления тормозной 2. В салоне под панелью приборов под-

трубки к заднему наконечнику переднего деньте отверткой пружинный фиксатор…
шланга…

водов датчика управления дроссельной за-
слонкой…
3. …и снимите его.
2. …и гайку крепления тормозной трубки
к переднему наконечнику заднего шланга.
4. Сожмите пассатижами ушки фиксатора 9. …и отсоедините колодку от датчика.

3. Преодолевая сопротивление держателя пальца, протолкните палец в отверстия педа-
на продольном рычаге задней подвески… ли и вилки толкателя…
10. Выверните выключатель стоп-сигналов.

4. …выведите из него трубку и снимите ее.
5. Установите новую трубку в порядке, об-
ратном снятию. 5. …и снимите палец. Отсоедините вилку
6. После замены трубки удалите воздух из толкателя от педали тормоза.
тормозной системы (см. «Прокачка гидропри-
вода тормозной системы», с. 203).
ПЕДАЛЬНОГО УЗЛА
11. Отверните четыре гайки крепления пе-
дального узла к вакуумному усилителю…
Вам потребуются: торцовая головка ПРИМЕЧАНИЕ
«на 13», отвертка с плоским лезвием, 6. Нажмите на фиксатор колодки жгута про-
пассатижи. водов выключателя стоп-сигналов…
Так расположены гайки крепления педально-

го узла к вакуумному усилителю (одна гайка
7. …и отсоедините колодку от выключателя. крепления не видна).
212 Nissan Qashqai
Перед заменой тормозных колодок проверь-

те уровень тормозной жидкости в бачке глав-
12. …и снимите педальный узел. 5. Поднимите суппорт вверх.

13. Установите педальный узел и все детали
14. При необходимости проверьте и отрегу- Если уровень близок к метке «MAX», необхо-
лируйте положение педали тормоза (см. димо откачать часть жидкости (например,
«Проверка и регулировка положения педали медицинским шприцем или резиновой гру-
тормоза», с. 199). шей), потому что после замены изношенных
колодок новыми уровень поднимется.
ТОРМОЗНЫЕ Вам потребуются: ключ «на 14», ключ для
МЕХАНИЗМЫ гаек колес, отвертка с плоским лезвием.
1. Снимите переднее колесо со стороны
ПЕРЕДНИХ КОЛЕС заменяемых колодок.
6. Снимите внутреннюю…
ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА
ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Проверяйте состояние тормозных колодок
при каждом техническом обслуживании (см.
«Проверка степени износа тормозных коло-
док и дисков», с. 202). 2. Вставив отвертку между внутренней тор-
Тормозные колодки необходимо заменять мозной колодкой и поршнем рабочего цилин-
при износе накладок (минимально допусти- дра, утопите поршень в цилиндр. 7. …и наружную тормозную колодку.
мая толщина фрикционных накладок – 2 мм),
непрочном соединении накладок с основани-
ем, замасливании рабочих поверхностей
и при наличии глубоких борозд или сколов.
На внутренних колодках передних тормозов
установлены индикаторы износа. При дости-
жении минимально допустимой толщины на-
кладок во время торможения индикатор из-
носа соприкасается с тормозным диском,
вызывая скрип, сигнализирующий о наступ-
лении предельного износа накладок тормоз-
ных колодок. 3. Выверните нижний болт крепления на- 8. Снимите нижнюю и верхнюю прижимную
правляющего пальца… скобу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЯ
Заменяйте тормозные колодки передних Сильно деформированные или корродиро-
тормозных механизмов только комплектом – ванные прижимные скобы замените.
4 шт. (по две на каждую сторону).
4. …и извлеките болт из отверстия в суп- Так выглядят тормозные колодки переднего

порте. тормозного механизма.
13. Перед сборкой смажьте направляющие

На тормозных колодках 3 установлены теп- пальцы консистентной смазкой.
лоизолирующая пластина 2 и виброгасящая 14. Аналогично замените тормозные колод- 3. Вставив отвертку между внутренней тор-
пластина 1. ки тормозного механизма второго переднего мозной колодкой и поршнем рабочего цилин-
колеса. дра, утопите поршень в цилиндр.
15. Установите колесо. Затяните гайки
крепления моментом
16. Проверьте и при необходимости вос-
становите уровень тормозной жидкости
в бачке главного тормозного цилиндра.
Заменив изношенные тормозные колодки
новыми, не спешите сразу выезжать на
оживленные магистрали. Не исключено, что
при первом же интенсивном торможении вы
9. Утопите поршень рабочего цилиндра будете неприятно поражены низкой эффек-
с помощью раздвижных пассатижей. тивностью тормозов, хотя колодки установ- 4. Выверните болт-штуцер…
10. Установите тормозные колодки, при- лены фирменные. Тормозные диски тоже из-
жимные скобы и остальные детали в порядке, нашиваются, и новые колодки касаются их
обратном снятию. только краями, практически не тормозя. Вы-
берите тихую улочку или проезд без автомо-
ПРИМЕЧАНИЯ билей и несколько раз плавно затормозите,
чтобы колодки притерлись и стали прилегать
всей поверхностью. Заодно оцените и эф-
фективность тормозов.
Старайтесь не тормозить резко хотя бы пер-
вые 100 км. При сильном нагреве неприра-
ботанных колодок верхний слой их накладок
подгорает и тормоза долго не будут макси-
мально эффективными. 5. …и отсоедините от суппорта тормозной
шланг.
При каждой замене тормозных колодок в обя-
зательном порядке проверяйте состояние за- ЗАМЕНА СУППОРТА ПРИМЕЧАНИЕ
щитных резиновых пыльников направляющих ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА
пальцев и перемещение суппорта относи- ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
тельно направляющей тормозных колодок.
Поврежденные пыльники заменяйте новыми.
ключ для гаек колес, емкость для слива
тормозной жидкости.

ные шайбы…
11. Для замены пыльника извлеките на-

правляющий палец из отверстия в направля-
ющей колодок…
1. Снимите пробку бачка и откачайте тор-

мозную жидкость из бачка, например, боль-
шим медицинским шприцем, затем заверните
пробку бачка главного тормозного цилиндра,
чтобы исключить попадания мусора в бачок. …расположенные по обеим сторонам нако-
2. Снимите переднее колесо со стороны нечника шланга. При сборке замените эти
12. …и снимите пыльник. заменяемого суппорта. шайбы новыми.
214 Nissan Qashqai
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА 3. …снимите суппорт в сборе с направляю-
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА щей колодок с поворотного кулака…
Подставьте емкость для слива остатка тор- ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
мозной жидкости из шланга и рабочего ци-
линдра суппорта.
«на 19», ключ для гаек колес.
При наличии на рабочей поверхности диска
задиров, глубоких рисок и других дефектов,
увеличивающих износ колодок и уменьшаю-
щих эффективность торможения, а также
в случае повышенного бокового биения диска,
вызывающего вибрации при торможении, за- 4. …и, не отсоединяя тормозной шланг, за-
мените диск. В специализированных мастер- крепите суппорт проволокой, например, за вит-
ских такой диск можно проточить и прошлифо- ки пружины передней подвески. При этом не
6. Выверните болт нижнего крепления на- вать с обеих сторон на одинаковую глубину, допускайте скручивания или натяжения шланга.
правляющего пальца суппорта… но после обработки толщина диска должна
быть не меньше минимально допустимой.
Минимально допустимая толщина тормоз-
ного диска тормозного механизма переднего
колеса 24,0 мм. Если толщина одного из дис-
ков меньше указанного значения, замените
оба диска. При замене тормозных дисков
обязательно замените тормозные колодки
новым комплектом.
5. Отверните со шпильки гайку крепления

7. …и извлеките болт из отверстия. колеса (см. пп. 1) и снимите тормозной диск
8. Аналогично выверните и извлеките верх- со ступицы.
ний болт крепления из отверстия… 6. Аналогично снимите тормозной диск тор-
мозного механизма правого переднего колеса.
7. Установите все детали в порядке, обрат-
1. Снимите колесо со стороны заменяемо- ПРИМЕЧАНИЕ

го диска и наверните на шпильку одну из гаек
крепления колеса, чтобы избежать падения
тормозного диска и получения вследствие па-
дения травмы.
9. …и снимите суппорт.
10. Суппорт второго колеса снимают ана-
логично.
Перед установкой диска тщательно очистите

привалочные поверхности ступицы (показа-
но со снятым приводом переднего колеса)…
2. Выверните два болта крепления направ-

ляющей колодок к поворотному кулаку…
11. Установите суппорт в порядке, обратном

снятию. При установке суппорта проследите,
чтобы тормозной шланг не был перекручен.
12. После установки восстановите уровень
тормозной жидкости в бачке главного тормоз- …и диска от ржавчины и окалины, так как да-
ного цилиндра и удалите воздух из гидропри- же мельчайшая частица, зажатая между при-
вода тормозов (см. «Прокачка гидропривода валочными поверхностями, вызовет биение
тормозной системы», с. 203). диска и вибрации при торможении.
ТОРМОЗНЫЕ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

МЕХАНИЗМЫ
ЗАДНИХ КОЛЕС
ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ
КОЛОДОК ТОРМОЗНОГО
МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА
5. Выверните нижний направляющий палец

НА ПОДЪЕМНИКЕ 40 мин и извлеките его из отверстия в суппорте.
Проверяйте состояние тормозных колодок 6. Приподнимите суппорт вверх до момента При каждой замене тормозных колодок
при каждом техническом обслуживании. освобождения тормозных колодок… в обязательном порядке проверяйте состоя-
Тормозные колодки требуют замены при из- ние защитных резиновых чехлов направляю-
носе накладок (допустимая толщина фрикци- щих пальцев, а также легкость перемещения
онных накладок – 2,0 мм), непрочном соеди- суппорта относительно направляющей тор-
нении накладок с основанием, замасливании мозных колодок. Если перемещение затруд-
рабочих поверхностей, а также при наличии нено, смажьте консистентной смазкой на-
глубоких борозд или сколов. правляющий палец и его чехол.
Заменяйте тормозные колодки задних тор-
мозных механизмов только комплектом –
4 шт. (по две на каждую сторону).
7. …и, сдвигая суппорт внутрь автомобиля,

освободите верхний направляющий палец
суппорта.
8. Отведите суппорт в сторону от места
проведения работ и закрепите его, например, 10. Для замены пыльника снимите его
проволокой на верхнем поперечном рычаге с направляющей колодок.
задней подвески.
Перед заменой тормозных колодок проверь-

те уровень тормозной жидкости в бачке глав-
11. С помощью раздвижных пассатижей

утопите поршень цилиндра.
9. Снимите с направляющей внутреннюю 12. Установите прижимные скобы, тормоз-
тормозную колодку и наружную тормозную ко- ные колодки и другие детали в порядке, об-
лодку, а также нижнюю и верхнюю прижимную ратном снятию.
скобу. 13. Аналогично замените тормозные колод-
ки тормозного механизма правого колеса.
Если уровень близок к метке «MAX», необхо- ПРИМЕЧАНИЯ 14. Проверьте и при необходимости вос-
димо откачать часть жидкости (например, Сильно деформированные или корродиро- становите уровень тормозной жидкости
медицинским шприцем или резиновой гру- ванные прижимные скобы замените. в бачке главного тормозного цилиндра.
шей), потому что после замены изношенных
колодок новыми уровень поднимется. ЗАМЕНА СУППОРТА
Вам потребуются: ключ «на 14», от- ЗАДНЕГО КОЛЕСА
1. Ослабьте гайки крепления колес на стоя-
щем на земле автомобиле.
2. На автомобиле с МКП включите I переда-
чу, на автомобиле с вариатором переведите НА МАШИНЕ 40 мин
селектор выбора передач в положение «Р» – Вам потребуются: торцовая головка
парковка. Подложите противооткатные упоры «на 19», ключ «на 12», ключ для гаек колес,
(башмаки) под передние колеса. емкость для слива тормозной жидкости.
3. Поддомкратьте заднюю часть автомоби- 1. Ослабьте гайки крепления колеса со сто-
ля и установите на надежные опоры. Так выглядят тормозные колодки заднего ра- роны предполагаемой замены на стоящем на
4. Снимите заднее колесо. бочего тормозного механизма. земле автомобиле.
216 Nissan Qashqai
2. На автомобиле с МКП включите I переда- 7. Выверните болты крепления суппорта 4. Снимите заднее колесо со стороны за-
чу, на автомобиле с вариатором переведите к кронштейнам продольного рычага… меняемого суппорта, наверните на шпильку
селектор выбора передач в положение «Р» – одну из гаек крепления колеса, чтобы избе-
парковка. Подложите противооткатные упоры жать падения тормозного диска и получения
(башмаки) под передние колеса. вследствие падения травмы.
3. Поддомкратьте заднюю часть автомоби-
ля и установите на надежные опоры.
4. Снимите заднее колесо со стороны за-
меняемого суппорта наверните на шпильку
одну из гаек крепления колеса, чтобы избе-
жать падения тормозного диска и получения
вследствие падения травмы.
8. …и снимите суппорт в сборе.

9. Установите суппорт и тормозной шланг
10. После установки восстановите уровень
тормозной жидкости в бачке главного тормоз- 5. Выверните болты крепления направляю-
ного цилиндра и удалите воздух из гидропри- щей тормозных колодок к кронштейнам про-
вода тормозов (см. «Прокачка гидропривода дольного рычага задней подвески…
тормозной системы», с. 203).
5. Выверните болт-штуцер… ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА
ЗАДНЕГО КОЛЕСА
При наличии на рабочей поверхности диска
задиров, глубоких рисок и других дефектов,
увеличивающих износ колодок и уменьшаю-
щих эффективность торможения, а также
в случае повышенного бокового биения дис- Так расположены болты крепления направ-
6. …и отсоедините тормозной шланг от суп- ка, вызывающего вибрации при торможении, ляющей тормозных колодок к кронштейнам
порта. замените диск. продольного рычага задней подвески.
Минимально допустимая толщина тормоз-
ПРИМЕЧАНИЕ ного диска – 8,0 мм. Если толщина одного из
дисков меньше указанного значения, замени-
те оба диска. При замене тормозных дисков
обязательно замените тормозные колодки
новым комплектом.
1. Ослабьте гайки крепления колеса со сто-
роны предполагаемой замены на стоящем на
земле автомобиле.
чу, на автомобиле с вариатором переведите
Обратите внимание на медные уплотнитель- селектор выбора передач в положение «Р» –
ные шайбы, расположенные по обеим сторо- парковка. Подложите противооткатные упоры
нам наконечника шланга. При сборке заме- (башмаки) под передние колеса.
ните эти шайбы новыми. 6. …снимите суппорт в сборе с направляю-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ щей тормозных колодок, не отсоединяя тор-
Не блокируйте задние колеса стояночным мозной шланг…
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ тормозом.
Подставьте емкость для слива остатка тор-
мозной жидкости из шланга и рабочего ци- 3. Поддомкратьте заднюю часть автомоби-
линдра суппорта. ля и установите на надежные опоры.
7. …и положите его на верхний поперечный

рычаг задней подвески.
1. Поднимите рычаг стояночного тормоза

вверх до упора, при этом вы должны услышать
7–8 щелчков храпового устройства.
8. Привяжите тормозной суппорт проволо- 6. …и извлеките из отверстий для регули-

кой к пружине (не перекручивая тормозной ровки зазора стояночного тормоза резино-
шланг), чтобы удержать его от падения. вые заглушки.
2. Если количество щелчков не укладывает-

ся в приведенный выше интервал, снимите
верхнюю часть облицовки тоннеля пола с бло-
ком подстаканников.
9. Отверните гайку крепления колеса со 7. Вставьте отвертку в отверстие…

шпильки (см. пп. 4) и снимите тормозной диск.
Если снять тормозной диск руками не удает-
ся, спрессуйте его со ступицы, аккуратно на- 3. Вращением регулировочной гайки нако-
нося удары по обратной стороне диска через нечника троса добейтесь нужного количества
деревянную проставку. щелчков.
Для предотвращения падения диска гайку
крепления колеса со шпильки снимать не ПРИМЕЧАНИЕ
нужно до тех пор, пока диск не стронется.
10. Аналогично замените тормозной диск

с другой стороны.
11. Установите тормозные диски в порядке, 8 …и вращайте гайку регулировочного уст-
обратном снятию. ройства стояночного тормоза до полного за-
тормаживания тормозного диска колодками
ПРИМЕЧАНИЕ стояночного тормоза (для наглядности тор-
Перед установкой диска тщательно очистите мозной диск снят).
привалочные поверхности ступиц и дисков 9. Отверните гайку регулировочного уст-
от ржавчины и окалины, так как даже мель- ройства на пять щелчков в обратную сторону.
чайшая частица, зажатая между привалоч- 10. Аналогично отрегулируйте механизм
ными поверхностями, вызовет биение диска стояночного тормоза второго колеса.
и вибрации при торможении. Так расположена регулировочная гайка тро- 11. Снова отрегулируйте количество щелчков
са стояночного тормоза. рычага стояночного тормоза вращением регу-
лировочной гайки наконечника троса (см. п. 3).
4. Если вращением гайки добиться нужного 12. Проверните тормозные диски рукой.
СТОЯНОЧНЫЙ количества щелчков не удается, прокачайте Они должны вращаться равномерно, без рыв-
ТОРМОЗ тормозную систему (см. «Прокачка гидропри- ков. В противном случае отремонтируйте при-
вода тормозной системы», с. 203). вод стояночного тормоза или тормозные ме-
РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА ханизмы задних колес.
СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА 13. Установите все снятые детали в поряд-
«на 10». ЗАМЕНА КОЛОДОК
СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Проверяйте состояние тормозных колодок
стояночного тормоза при каждом техничес-
5. Подденьте отверткой… ком обслуживании.
218 Nissan Qashqai
11. Разверните опорную стойку 7 передней

тормозной колодки на 90°…
Рис. 9.6. Детали тормозного механизма стояночного тормоза (на фото показаны детали тормозного механизма
левой стороны): 1 – верхняя стяжная пружина передней колодки; 2 – передняя колодка стояночного тормоза;
3 – разжимная планка; 4 – задняя колодка стояночного тормоза; 5 – верхняя стяжная пружина задней колодки;
6 – разжимной рычаг; 7 – опорная стойка; 8 – пружинный фиксатор опорной стойки; 9 – нижняя стяжная пружина 12. …и снимите пружинный фиксатор 8
колодок; 10 – регулировочное устройство тормозных колодок стояночного тормоза опорной стойки.
Тормозные колодки 1, 8 (рис. 9.6) требуют

замены при износе накладок (допустимая
толщина фрикционных накладок – 1,5 мм), не-
прочном соединении накладок с основанием,
замасливании рабочих поверхностей, а также
при наличии глубоких борозд или сколов.
Вам потребуются: пассатижи, отвертка
1. Ослабьте гайки крепления колеса со сто-
роны предполагаемой замены на стоящем на
земле автомобиле. 7. …и снимите хвостовик с кронштейна
2. На автомобиле с МКП включите I переда- опорного стержня. 13. Аналогично снимите пружинный фиксатор
чу, на автомобиле с вариатором переведите опорной стойки задней тормозной колодки…
селектор выбора передач в положение «Р» –
парковка. Подложите противооткатные упоры
(башмаки) под передние колеса.
Не блокируйте задние колеса стояночным
тормозом.

4. Снимите задние колеса (см. «Замена ко- 8. Отсоедините хвостовик пружины от пе-
леса», с. 55). редней колодки и снимите верхнюю стяжную
5. Снимите суппорт в сборе с направляю- пружину.
щей колодок и тормозной диск тормозного 14. …слегка разведите тормозные колод-
механизма заднего колеса (см. «Замена тор- ки 2, 4 и снимите их с опорных стоек.
мозного диска тормозного механизма задне-
го колеса», с. 216).
9. Аналогично снимите верхний хвостовик

стяжной пружины 5 задней колодки 4 из за-
6. Подденьте отверткой хвостовик верхней цепления с кронштейном опорного стержня
стяжной пружины 1 (рис. 9.6) передней тор- и снимите пружину.
мозной колодки 2… 10. Снимите разжимную планку 3. 15. Опустите вниз разжимной рычаг 6…
Не блокируйте задние колеса стояночным
тормозом.

леса», с. 55).
2. Отверните регулировочную гайку наконеч-

ника переднего троса стояночного тормоза…
16. …затем, сжимая пружину заднего троса
привода стояночного тормоза, выведите на-
конечник троса из прорези рычага…
5. Снимите суппорт в сборе с направляю-

3. …и снимите гайку. щей колодок…
4. Вытяните наконечник переднего троса из
направляющей рычага привода стояночного
тормоза.
17. …и снимите рычаг.

18. Нанесите тугоплавкую смазку на точки
контакта колодок стояночного тормоза со щи-
том тормозного механизма.
19. Установите тормозные колодки в поряд-
20. Отрегулируйте привод стояночного тор-
моза (см. «Регулировка привода стояночного
тормоза», с. 217). 6. …и тормозной диск тормозного механиз-
ма заднего колеса (см. «Замена тормозного
ЗАМЕНА ТРОСОВ ПРИВОДА 5. Отсоедините наконечники задних тросов диска тормозного механизма заднего коле-
СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА от уравнителя… са», с. 216).
Тросы привода стояночного тормоза заме-
няйте при их чрезмерном вытягивании (не-
возможности регулировки стояночного тор-
моза), механических повреждениях и потере
подвижности в оболочке.
«на 12», отвертка с плоским лезвием,
пассатижи. 6. …и снимите передний трос привода сто-
Для замены переднего троса привода яночного тормоза. 7. Снимите тормозные колодки стояночно-
стояночного тормоза выполните следующее. 7. Установите передний трос привода стоя- го тормоза…
ночного тормоза и все детали в порядке об-
Для замены задних тросов привода стоя-
ночного тормоза выполните следующее.
Снятие задних тросов привода стояночного
тормоза показано на примере левого троса.
Правый трос привода стояночного тормоза
снимают аналогично.
1. Ослабьте гайки крепления задних колес.

чу, на автомобиле с вариатором переведите 8. …и отсоедините разжимной рычаг от на-
1. Снимите облицовку тоннеля пола (см. селектор выбора передач в положение «Р» – конечника заднего троса привода стояночно-
«Снятие и установка облицовки тоннеля по- парковка. Подложите противооткатные упоры го тормоза (см. «Замена колодок стояночного
ла», с. 304). (башмаки) под передние колеса. тормоза», с. 217).
220 Nissan Qashqai
14. …и отсоедините кронштейн оболочки 19. Снимите облицовку тоннеля пола (см.
9. Оттяните пружину наконечника троса от троса от рычага задней подвески. «Снятие и установка облицовки тоннеля по-
кронштейна щита тормозного механизма… ла», с. 304).

оболочки троса из отверстия кронштейна про- 20. Отсоедините наконечники задних тро-
10. …и опустите трос вниз. дольного рычага и отсоедините кронштейн сов от уравнителя.
оболочки троса от рычага задней подвески.
11. Выверните болт крепления наконечника 21. Сожмите фиксатор наконечника обо-
заднего троса привода стояночного тормоза… 16. Для замены левого заднего троса приво- лочки троса привода стояночного тормоза
да стояночного тормоза отогните термоэкран… и вытяните трос с уплотнителями из салона.
22. Аналогично снимите второй задний
трос привода стояночного тормоза.
23. Установите на автомобиль новые тросы
привода стояночного тормоза и все снятые
детали в порядке, обратном снятию.
ЗАМЕНА РЫЧАГА ПРИВОДА

СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
12. …и вытяните трос через отверстие 17. …выверните болт крепления кронштей- НА МАШИНЕ 1 час
в щите тормозного механизма. на оболочки троса из отверстия кронштейна Рычаг в сборе заменяйте при износе или
кузова… повреждении зубчатого сектора либо собачки.
круглогубцы.

оболочки троса из отверстия продольного 18. …и отсоедините кронштейн оболочки
рычага задней подвески… троса от кузова.
1. Снимите облицовку тоннеля пола (см.

«Снятие и установка облицовки тоннеля по- ПРИМЕЧАНИЕ
ла», с. 304).
7. Сожмите пассатижами ушки фиксатора

жгута проводов…
Так расположены гайки крепления кронштейна

2. Отожмите фиксатор колодки провода от рычага привода стояночного тормоза к кузову.
выключателя сигнальной лампы включения
стояночного тормоза…
8. …и отсоедините фиксатор от кронштейна

рычага привода стояночного тормоза. Анало-
гично отсоедините второй фиксатор.
9. Снимите рычаг привода стояночного тор-
моза с автомобиля.
5. Отверните и снимите регулировочную

3. …и отсоедините колодку от выключателя гайку переднего троса стояночного тормоза…
сигнальной лампы.
10. Перед установкой рычага на автомобиль

смажьте консистентной смазкой его зубчатый
сектор, а перед присоединением к нему пе-
реднего троса – резьбу его наконечника.
11. Установите рычаг в порядке, обратном
снятию, и отрегулируйте стояночную тормоз-
ную систему (см. «Регулировка привода стоя-
4. Отверните три гайки крепления крон- 6. …приподнимите рычаг и снимите со шпи- ночного тормоза», с. 217).
штейна рычага привода стояночного тормоза лек кузова. Разверните рычаг для удобства 12. Установите снятые детали в порядке,
к кузову. отсоединения жгута проводов. обратном снятию.
222 Nissan Qashqai
10 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
При подзарядке аккумуляторной батареи применять для шунтирования и подключения
ОСОБЕННОСТИ с помощью зарядного устройства отсоеди- различных элементов электрооборудования
КОНСТРУКЦИИ няйте провода электрооборудования авто- при диагностике цепи. Как уже было упомянуто,
мобиля от клемм батареи. перед тем как приступить к проверке цепи с по-
Электрооборудование автомобиля выпол- мощью диагностического оборудования, опре-
нено по однопроводной схеме: отрицатель- делите по схемам места его подключения.
ные выводы источников и потребителей элек- Проверки наличия напряжения питания
троэнергии соединены с «массой». Функцию
ДИАГНОСТИКА проводятся в случае нарушения электрической
второго провода выполняет кузов автомоби- НЕИСПРАВНОСТЕЙ цепи. Подключите один из проводов тестера
ля. Питание потребителей осуществляется от электрических цепей к отрицательной клемме
аккумуляторной батареи (при неработающем
ЭЛЕКТРО- аккумуляторной батареи либо обеспечьте хо-
двигателе) и генератора (при работающем ОБОРУДОВАНИЯ роший контакт с кузовом автомобиля. Другой
двигателе). провод тестера подсоедините к контакту разъе-
В состав типичной электрической цепи мо- ма проверяемой цепи, предпочтительно бли-
гут входить основной электрический элемент, жайшему к аккумуляторной батарее или предо-
различные выключатели, реле, электромото- хранителю. Если контрольная лампа тестера
ры, предохранители, плавкие вставки или пре- загорается, напряжение питания на данном от-
рыватели цепи, относящиеся к данному эле- резке цепи есть, что подтверждает исправность
менту, проводка и контактные разъемы, служа- цепи между данной точкой цепи и аккумулятор-
щие для соединения основного элемента ной батареей. Действуя таким же образом, ис-
с аккумуляторной батареей и «массой» кузова. следуйте остальную часть цепи. Обнаружение
Перед тем как приступить к работе по уст- нарушения напряжения питания свидетельст-
ранению неисправностей в какой-либо элект- вует о наличии неисправности между данной
рической цепи, внимательно изучите соответ- точкой цепи и последней из проверенных ра-
Для коммутации основных цепей автомоби- ствующую схему, чтобы как можно более четко нее (где было напряжение питания). В боль-
ля служит комбинированный выключатель (за- представить себе ее функциональное назна- шинстве случаев причина отказа заключается
мок) зажигания, состоящий из контактной ча- чение. Круг поиска неисправности обычно су- в ослаблении контактных разъемов и повреж-
сти и механического противоугонного устрой- жается за счет постепенного определения дении самих контактов (окисление).
ства с замком. и исключения нормально функционирующих Поиски места короткого замыкания. Од-
Схемы электрооборудования автомобиля элементов того же контура. При одновремен- ним из методов поиска короткого замыкания
приведены в конце книги. ном выходе из строя нескольких элементов является извлечение предохранителя и под-
или контуров наиболее вероятной причиной ключение вместо него лампы-пробника или
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ отказа является перегорание соответствую- вольтметра. Напряжение в цепи должно отсут-
Любые работы с электрооборудованием ав- щего предохранителя либо нарушение кон- ствовать. Подергайте проводку, наблюдая за
томобиля проводите только при отключен- такта с «массой» (разные цепи во многих слу- лампой-пробником. Если лампа начнет мигать,
ной аккумуляторной батарее. чаях могут замыкаться на один предохрани- где-то в данном жгуте проводов есть замыка-
Отсоединять или подсоединять аккумуля- тель или вывод заземления). ние на «массу», возможно, вызванное перети-
торную батарею можно только при выклю- Отказы электрооборудования зачастую ранием изоляции проводов. Аналогичная про-
ченном зажигании. объясняются простейшими причинами, таки- верка может быть проведена для каждого из
При проверке цепей электрооборудования ми как коррозия контактов разъемов, выход компонентов электрической цепи путем вклю-
запрещается замыкать на «массу» провода из строя предохранителя, перегорание плав- чения соответствующих выключателей.
(проверять исправность цепей «на искру»), кой вставки или повреждение реле. Визуаль- Проверка надежности контакта с «мас-
так как это может привести к выходу из строя но проверьте состояние всех предохраните- сой». Отсоедините аккумуляторную батарею
элементов электрооборудования. лей, проводки и контактных разъемов цепи и подсоедините к точке с заведомо хорошим
Запрещается применять предохранители, перед тем, как приступать к более детальной контактом с «массой» один из проводов лам-
не предусмотренные конструкцией автомо- проверке исправности ее компонентов. пы-пробника, имеющей автономный источник
биля или рассчитанные на больший ток, В случае применения для поиска неисправ- питания. Другой провод лампы подключите
а также использовать вместо предохраните- ности диагностических приборов тщательно к проверяемому жгуту проводов или контакту
лей проволоку. спланируйте (в соответствии с прилагаемыми разъема. Если лампа загорается, контакт
При замене предохранителей запрещается электрическими схемами), в какие точки кон- с «массой» в порядке (и наоборот).
применять отвертки, поскольку это может тура и в какой последовательности следует Проверка на отсутствие обрыва прово-
привести к короткому замыканию в цепях подключать прибор для наиболее эффектив- дится для обнаружения обрывов электрической
электрооборудования. ного выявления неисправности. цепи. После отключения питания контура про-
Запрещается отсоединять аккумуляторную В число основных диагностических приборов верьте его с помощью лампы-пробника с авто-
батарею при работающем двигателе во из- входят тестер электрических цепей или вольт- номным источником питания. Подключите про-
бежание выхода из строя регулятора напря- метр (можно использовать и 12-вольтовую кон- вода пробника к обоим концам цепи. Если кон-
жения и элементов электронного оборудова- трольную лампу с комплектом соединительных трольная лампа загорается, обрыва в цепи нет.
ния автомобиля. проводов), индикатор обрыва цепи (пробник), Если лампа не загорается, то это свидетельст-
При проведении электросварочных работ на включающий лампу, собственный источник пи- вует о наличии в цепи обрыва. Аналогичным об-
автомобиле необходимо отсоединять прово- тания и комплект соединительных проводов. разом можно проверить и исправность выклю-
да от клемм аккумуляторной батареи, гене- Кроме того, всегда следует иметь в автомобиле чателя, подсоединив пробник к его контактам.
ратора и электронного блока управления комплект проводов для пуска двигателя от по- При переводе выключателя в положение «ВКЛ»
двигателем (контроллера). стороннего источника (аккумуляторной бата- лампа пробника должна загораться.
Регулярно очищайте клеммы аккумулятор- реи другого автомобиля), оборудованных за- Локализация места обрыва. При диагнос-
ной батареи и наконечники проводов от жимами типа «крокодил» и желательно преры- тике подозреваемого в наличии обрыва участка
окислов и грязи. вателем электрической цепи. Их можно электрической цепи визуально обнаружить
электрооборудование 223
причину неисправности оказывается довольно

сложно, так как бывает тяжело визуально про-
верить клеммы на появление коррозии или на-
рушение качества их контактов из-за ограни-
ченного доступа к ним (обычно клеммы закрыты
корпусом контактного разъема). Резкое подер-
гивание корпуса колодки жгута проводов на
датчике или самого жгута проводов во многих
случаях приводит к восстановлению контакта.
Не забывайте об этом при попытках локализа-
ции причины отказа цепи, подозреваемой в на-
личии обрыва. Нестабильно возникающие от-
казы могут быть следствием окисления клемм
или нарушения качества контактов.
Диагностика неисправностей электричес-
ких цепей не представляет собой трудную за-
дачу при условии четкого представления того,
что электрический ток поступает ко всем по-
требителям (лампа, электромотор и т.п.) от ак-
кумуляторной батареи по проводам через вы-
ключатели, реле, предохранители, плавкие Рис. 10.1. Номера предохранителей и реле в заднем монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке
вставки, а затем возвращается в батарею че-
рез «массу» (кузов) автомобиля. Любые про- НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В ЗАДНЕМ Таблица 10.1
блемы, связанные с отказом электрообору- МОНТАЖНОМ БЛОКЕ, РАСПОЛОЖЕННОМ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ
дования, могут быть вызваны прекращением Номер предохра- Сила Цвет предо- Защищаемая цепь
подачи на них электрического тока от батареи нителя / реле тока, А хранителя
или возврата тока в батарею. Предохранители
F1 15 Синий Обогреватель стекла двери задка, обогреватель зеркал заднего вида
F2 15 Синий То же
МОНТАЖНЫЕ БЛОКИ F3 15 Синий Противотуманные фары
F4 30 Зеленый Очиститель ветрового стекла
РАСПОЛОЖЕНИЕ F5 15 Синий Лампа ближнего света правой фары
ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, ПЛАВКИХ F6 15 Синий Лампа ближнего света левой фары
ВСТАВОК И РЕЛЕ И ИХ ЗАМЕНА F7 10 Красный Лампа дальнего света правой фары
F8 10 Красный Лампа дальнего света левой фары
F9 10 Красный Лампы габаритных огней
Большинство цепей питания электрообору- F10 – – Резерв
дования автомобиля защищено предохрани- F11 15 Синий Управление трансмиссией
телями. Фары, электродвигатели вентилято- F12 20 Желтый Блок управления двигателем
ров, топливный насос и другие мощные по- F13 10 Красный Компрессор кондиционера
требители тока подключены через реле. F14 10 Красный Лампы света заднего хода
На автомобиле предохранители и реле ус- F15 10 Красный Коробка передач
тановлены… F16 10 Красный Система управления двигателем
F17 15 Синий Топливный насос
F18 10 Красный Система питания (топливные форсунки)
F19 10 Красный Гидроэлектронный блок ABS
F20 – – Резерв
Реле
R6 – – Реле системы зажигания
R8 – – Реле обогреватель стекла двери задка
R16 – – Реле малых оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя I
R17 – – Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя II
в табл. 10.1, переднего монтажного блока Б

…в заднем А (рис. 10.1) и переднем Б моторного отсека – в табл. 10.2.
(рис. 10.2) монтажных блоках, расположенных Назначение предохранителей и реле в мон-
в моторном отсеке… тажном блоке, расположенного в салоне ав-
томобиля, приведены в табл. 10.3.
…а также в дополнительном блоке плавких

предохранителей, прикрепленном к клемме
«плюс» аккумуляторной батареи.
…в монтажном блоке, расположенном в са- Назначение предохранителей и реле зад- 1. Для получения доступа к монтажному
лоне (рис. 10.3) автомобиля под крышкой в него монтажного блока А моторного отсека, блоку, расположенному в салоне, потяните
проеме нижней облицовки панели приборов… а также защищаемые ими цепи указаны за ручку крышки…
224 Nissan Qashqai
4. Отожмите фиксатор заднего монтажного

блока…
5. …приподнимите монтажный блок из кор-

пуса…
Рис. 10.2. Номера предохранителей и реле в переднем монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке
НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, РЕЛЕ И ПЛАВКИХ ВСТАВОК Таблица 10.2

В ПЕРЕДНЕМ МОНТАЖНОМ БЛОКЕ, РАСПОЛОЖЕННОМ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ
Номер предохра- Сила Цвет
нителя / плавкой тока, предохра- Защищаемая цепь
вставки / реле А нителя
Предохранители / плавкие вставки
F1 20 Желтый Турбина охладителя воздуха (турбодизель) 6. …и разверните блок для удобной работы
F2 10 Красный Блок переключателя режимов работы трансмиссии с ним.
(автомобили с полным приводом)
F3 10 Красный Генератор ПРИМЕЧАНИЕ
F4 10 Красный Звуковой сигнал
FL5 60/30/30 Желтый Электроусилитель рулевого управления, насос омывателя фар,
система ABS
F6 40 Зеленый Система ABS, система курсовой устойчивости
F7 30 Зеленый Электрообогреватель салона (для автомобиля с дизельным двигателем)
F8 30 Зеленый То же
F9 30 Зеленый >>
FL11 50/30/40 Синий Вентилятор системы охлаждения двигателя, зажигание
F12 40 Зеленый Блок управления электрооборудованием салона
Реле На стенку монтажного блока реле и предо-
R3 – – Звуковой сигнал хранителей, расположенного в моторном от-
R4 – – Вентилятор системы охлаждения двигателя секе, нанесены обозначения предохраните-
R5 – – Насос омывателя фар лей и защищаемые ими цепи.
2. …и снимите крышку, преодолевая упру- 7. Отожмите фиксатор крышки переднего

гое сопротивление фиксаторов. 3. Для получения доступа к монтажным бло- монтажного блока предохранителей, реле
кам, расположенным в моторном отсеке, сни- и плавких вставок…
ПРИМЕЧАНИЕ мите воздухозаборник (см. «Снятие и уста-
новка воздухозаборника», с. 115).
На внутреннюю сторону декоративной крыш-

ки нанесены схема расположения и назначе-
ние предохранителей. 8. …и снимите крышку.
12. …и извлеките его из контактного разъе-

ма (для наглядности показано на снятом зад-
нем монтажном блоке).
Рис. 10.3. Номера предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне: А – пинцет
НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ Таблица 10.3

В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ, РАСПОЛОЖЕННОМ В САЛОНЕ
Номер предохра- Сила Цвет предо- Защищаемая цепь
нителя / реле тока, А хранителя
Предохранители
F1 10 Красный Аудиосистема, электропривод наружных зеркал
13. Установите в контактный разъем предо-
F2 15 Синий Передняя розетка
хранитель того же номинала, что и снятый.
F3 – – Резерв ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
F4 10 Красный Кондиционер, электрообогреватель салона
F5 15 Синий Электромотор отопителя
F6 15 Синий То же
F7 10 Красный Дополнительное оборудование
F8 15 Синий Датчики вариатора (механическая КП)
F9 15 Синий Аудиосистема
F10 10 Красный Лампы стоп-сигналов
F12 10 Красный Блок управления электрооборудованием салона
F13 10 Красный Электрооборудование
F14 15 Синий Розетка задняя (если установлена)
Для замены предохранителей заднего мон-
F15 10 Красный Обогрев зеркал
тажного блока в моторном отсеке удобнее
F16 10 Красный Блок управления электрооборудованием салона
пользоваться пассатижами с тонкими губками.
F17 15 Синий Электрооборудование
F18 20 Желтый Моторедуктор стеклоочистителя ветрового окна
F19 10 Красный Подушки безопасности системы SRC
F20 10 Красный Обогрев сидений
Реле
R1 – – Дополнительное оборудование салона
R2 – – Электровентилятор отопителя
ПРИМЕЧАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не заменяйте предохранители перемычками
или предохранителями, рассчитанными на
другую силу тока, и самодельными перемыч-
ками – это может привести к повреждению 14. При необходимости замены извлеките
электрических приборов и даже к пожару. реле из монтажного блока, покачивая его из
стороны в сторону…
10. Снимите пинцет А (см. рис. 10.3) с дер-
жателя монтажного блока, расположенного
в салоне автомобиля.
На внутреннюю сторону крышки переднего

монтажного блока, расположенного в мотор-
ном отсеке, нанесена схема расположения
реле, предохранителей и плавких вставок.
9. Прежде чем заменить перегоревшие пре-

дохранитель или плавкую вставку, выясните 15. …и установите новое реле.
причину перегорания и устраните ее. При по- 16. Предохранители и реле всех монтажных
исках неисправности просмотрите указанные блоков заменяют аналогично.
в табл. 10.1–10.3 цепи, которые защищает 17. Плавкие вставки заменяйте аналогично
данный предохранитель или плавкая вставка. 11. Захватите пинцетом предохранитель… замене реле.
226 Nissan Qashqai
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 5. Нажмите на фиксатор колодки жгута про-
МОНТАЖНЫХ БЛОКОВ водов…
В связи с большим количеством проводов,
присоединяемых к монтажным блокам, и по-
требностью в специальной карте их располо-
жения работу по снятию и установке передне-
го и салонного монтажных блоков проводите
на специализированной станции техническо- 11. Отверните гайку крепления второго си-
го обслуживания. В данном подразделе опи- лового провода и снимите монтажный блок.
сан лишь процесс снятия и установки заднего 6. …и отсоедините колодку от разъема мон-
монтажного блока предохранителей и блока тажного блока. ПРИМЕЧАНИЕ
предохранителей, прикрепленного к клемме
«плюс» аккумуляторной батареи.
Для снятия блока предохранителей,
прикрепленного к клемме «плюс» аккуму-
ляторной батареи, выполните следующее.
7. Аналогично отсоедините вторую колодку Предохранители монтажного блока, при-

жгута проводов от разъема монтажного блока. крепленного к клемме «плюс» аккумулятор-
ной батареи, рассчитаны на ток соответст-
венно 140…
2. Отогните крышку клеммы, ослабьте за-

тяжку гайки стяжного болта наконечника…
8. Отверните гайку крепления наконечника

силового провода к монтажному блоку…
…80, 100, 100, 100 А (на прозрачную крыш-
ку монтажного блока нанесен номинал
3. …и отсоедините провод от клеммы предохранителя). При выходе из строя ка-
«плюс» аккумуляторной батареи. кого-либо предохранителя замените мон-
тажный блок.
12. Установите монтажный блок в порядке,

Для снятия заднего монтажного блока
в моторном отсеке выполните следующее.
9. …снимите клеммный зажим…
4. Снимите защитную крышку, потянув ее

вверх.
10. …и отведите силовой провод от мон- 2. Снимите воздухозаборник (см. «Снятие

тажного блока. и установка воздухозаборника», с. 115).
13. Нажав на фиксатор, отсоедините колод-

3. Отожмите фиксатор заднего монтажного 8. Аналогично отсоедините вторую колодку ку силовых проводов от монтажного блока
блока… проводов в передней части монтажного блока… и снимите блок.
14. Установите блок предохранителей в по-
АККУМУЛЯТОРНАЯ
БАТАРЕЯ
4. …приподнимите монтажный блок из кор- 9. …колодку проводов в левой части…

пуса…
Завод-изготовитель устанавливает на авто-

мобили обслуживаемую аккумуляторную ба-
тарею номинальным напряжением 12 В, ем-
костью 50 или 55 (в зависимости от климати-
ческих условий в районе эксплуатации).
Элементы батареи расположены в полипро-
пиленовом моноблоке и закрыты общей
10. …и колодку проводов в задней части крышкой, неразделимо соединенной с моно-
5. …и разверните блок для удобной работы монтажного блока. блоком. В крышке батареи выполнены отвер-
с ним. стия, закрытые пробками, для доливки дис-
тиллированной воды. Вентиляционные отвер-
стия обеспечивают выход наружу небольшого
количества газа, образующегося в батарее.
Аккумуляторные батареи одной модели могут
быть изготовлены с разной полярностью под-
ключения (клеммы «плюс» и «минус» батарей
разных вариантов расположены противопо-
ложно). Приобретайте батарею той же поляр-
ности, что и у смонтированной на автомобиле,
11. Отожмите отверткой фиксатор колодки так как батарею другой полярности не удастся
6. Нажмите на фиксатор колодки жгута про- жгута проводов… подключить к бортовой сети из-за недостаточ-
водов… ной длины проводов и несоответствия разме-
ров их наконечников. Помимо этого некоторые
производители выпускают батареи с умень-
шенными размерами выводов (другого стан-
дарта), которые также не удастся подключить
к бортовой сети вашего автомобиля.
При работе с металлическими инструмента-
ми не допускайте коротких замыканий акку-
муляторной батареи.
При зарядке батареи образуется взрыво-
опасная газовая смесь, поэтому во время
зарядки и обслуживания батареи запреща-
ется курить и пользоваться открытым огнем.
7. …и отсоедините колодку от монтажного 12. …и отсоедините колодку от разъема Заряжайте батарею в хорошо вентилируе-
блока. монтажного блока мом помещении.
228 Nissan Qashqai
При случайном попадании брызг электроли- ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ,

та на кожу или в глаза немедленно, до оказа- ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
ния медицинской помощи обильно промойте Причина неисправности Способ устранения
пораженные места водой и затем 2%-ным Разряд батареи при эксплуатации автомобиля
раствором питьевой соды (0,5 чайной ложки Проскальзывание ремня привода генератора Отрегулируйте натяжение ремня или замените ремень
на стакан воды). Неисправен генератор Проверьте генератор
После любой работы с аккумуляторной бата- Повреждение изоляции в системе электрооборудования Найдите место утечки тока и устраните повреждение
реей обязательно вымойте руки с мылом. Подключение владельцем автомобиля новых Отключите новые потребители электроэнергии
потребителей сверх допустимых пределов
Чрезмерное загрязнение поверхности батареи Очистите поверхность батареи
УХОД ЗА АККУМУЛЯТОРНОЙ Уровень электролита ниже верхней кромки пластин Восстановите нормальный уровень электролита
БАТАРЕЕЙ Короткое замыкание между пластинами Замените батарею
Батарея не прогрета вследствие низкой температуры Прогрейте батарею в теплом помещении
Не реже одного раза в две недели удаляйте окружающей среды (при –20 °С и ниже) до температуры 10–30 °С и зарядите
сухой ветошью пыль и грязь с поверхности Электролит на поверхности батареи
моноблока и крышки батареи. Если на крышке Повышенный уровень электролита, приводящий Установите нормальный уровень электролита
случайно оказался электролит, удалите его чи- к выплескиванию
стой ветошью, смоченной 10%-ным раство- Просачивание электролита через трещины в корпусе Замените батарею
ром нашатырного спирта или соды. Затем на- Кипение электролита вследствие очень высокого Замените регулятор напряжения генератора
сухо протрите поверхность крышки. напряжения генератора
Для предотвращения окисления клемм ба- Кипение электролита и перегрев батареи Замените батарею
тареи и наконечников проводов регулярно из-за сульфатации пластин
очищайте их и смазывайте техническим вазе-
лином. Следите за плотностью соединения их техническим вазелином или консистентной нормы, откачайте электролит резиновой гру-
наконечников проводов и клемм. смазкой. Следите за плотностью соединения шей с эбонитовым наконечником.
наконечников проводов и клемм.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Периодически проверяйте надежность ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Вместо технического вазелина для защиты крепления батареи на автомобиле, при необ- Доливать в аккумуляторную батарею кон-
от окисления клемм и наконечников можно ходимости подтягивайте его во избежание центрированную кислоту категорически за-
применять имеющиеся в продаже медесо- появления трещин на моноблоке. прещается!
держащие смазки.
Для уменьшения вибраций, передающихся ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
на моноблок батареи, установите батарею Для уменьшения вибраций, передающихся ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ
на коврик из кислотостойкой резины. на моноблок батареи, и предотвращения по- ЗАРЯЖЕННОСТИ
вреждения лакокрасочного покрытия в слу- АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Периодически проверяйте надежность чае вытекания электролита из аккумулятор-
крепления батареи на автомобиле и при не- ной батареи устанавливайте батарею на ков- Если в процессе эксплуатации появились
обходимости подтягивайте его во избежание рик из кислотостойкой резины. затруднения с пуском двигателя, проверьте
появления трещин на моноблоке. степень заряженности аккумуляторной бата-
Провода должны быть присоединены Провода должны быть присоединены реи по плотности электролита или напряжению
к клеммам батареи со слабиной, так как натя- к клеммам батареи со слабиной, так как натя- на ее клеммах в ненагруженном состоянии
жение проводов может привести к расшаты- жение проводов может привести к расшаты- (табл. 10.4). Для проверки плотности электро-
ванию выводов в крышке и течи электролита. ванию выводов в крышке и течи электролита. лита пользуйтесь ареометром или имеющимся
Периодически, не реже одного раза в 2 не- в продаже поплавковым индикатором плотнос-
ОБСЛУЖИВАНИЕ дели проверяйте уровень электролита ти электролита. Напряжение на клеммах бата-
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ в элементах батареи. реи можно измерить любым вольтметром по-
стоянного тока с пределом измерения 20 В
При использовании обслуживаемой аккуму- ПРИМЕЧАНИЕ (подобный вольтметр входит в состав всех
ляторной батареи не реже одного раза в 2 не- У батарей с общей для всех элементов имеющихся в продаже автотестеров).
дели удаляйте сухой ветошью пыль и грязь с по- крышкой, оснащенной конденсаторной по- Если степень заряженности батареи 75% или
верхности моноблока и крышки батареи. Если лостью, допускается проверять уровень эле- ниже, необходимо снять батарею с автомобиля
на крышке случайно оказался электролит, уда- ктролита один раз в 2 месяца. и зарядить с помощью зарядного устройства.
лите его чистой ветошью, смоченной 10%-ным
раствором нашатырного спирта или соды. За- Уровень электролита во всех элементах СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
тем насухо протрите поверхность крышки. должен быть на 5–10 мм выше верхней кром- АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
ки сепараторов, что соответствует нахожде-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ нию уровня между метками «MIN» и «MAX» на
Очищайте поверхность крышки только при стенке полупрозрачного корпуса батареи.
плотно завернутых пробках во избежание за-
грязнения электролита. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ НА МАШИНЕ 30 мин
Проверять уровень электролита над верхней Вам потребуется ключ «на 10».
Следите за тем, чтобы пробки всегда были кромкой сепараторов удобно стеклянной 1. Откройте капот и установите его на упор.
плотно ввернуты в горловины банок. Не реже трубочкой: опустите ее в элемент до упора
одного раза в 2 недели проверяйте чистоту в сепаратор и, закрыв свободный конец тру-
отверстий для выхода газа в пробках (если бочки пальцем, выньте из элемента.
они в них выполнены) или боковых стенках
крышки, так как засорение этих отверстий вы- Для восстановления уровня электролита
зовет повышение давления газа внутри бата- доливайте только дистиллированную воду. Ес-
реи, что может привести к ее повреждению. ли точно установлено, что причиной низкого
Для предотвращения окисления клемм ба- уровня является выплескивание, то доливайте
тареи и наконечников проводов регулярно электролит той же плотности, что и оставший-
очищайте клеммы и наконечники, смазывайте ся в элементе батареи. Если уровень выше
ПАРАМЕТРЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СТЕПЕНИ ЗАРЯЖЕННОСТИ Таблица 10.4 на наконечники проводов и открытые поверх-
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ности клемм тонкий слой смазки Литол-24 или
Напряжение на выводах, В 12,65 12,45 12,24 12,06 11,80 аналогичной (наиболее предпочтительны ме-
Плотность электролита, г/см3 1,27 1,23 1,20 1,17 1,12 десодержащие токопроводящие смазки).
Степень заряженности, % 100 75 50 25 0
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ
ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА ПРИ 25 °С, г/см3 Таблица 10.5 БАТАРЕИ
Климатический район (среднемесячная Время Полностью Батарея разряжена
температура воздуха в январе, °С) года заряженная батарея на 25% на 50%
Очень холодный (от –50 до –30) Зима 1,30 1,26 1,22
Лето 1,28 1,24 1,20
Холодный (от –30 до –15) Круглый год 1,28 1,24 1,20 НА МАШИНЕ 4 часа
Умеренный (от –15 до –8) То же 1,28 1,24 1,20 Снятую с автомобиля аккумуляторную бата-
Теплый влажный (от 0 до +4) >> 1,23 1,19 1,05 рею аккуратно очистите, особенно ее верх-
Жаркий сухой (от +4 до +15) >> 1,23 1,19 1,15 нюю часть, проверьте уровень электролита
(см. «Обслуживание аккумуляторной бата-
2. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта 6. Ослабьте затяжку гаек крепления при- реи», с. 228) и при необходимости доведите
наконечника… жимной планки… его до нормы (если на автомобиле установле-
на обслуживаемая аккумуляторная батарея).
Обслуживаемую батарею заряжают при
вывернутых пробках током, составляющим
10% номинальной емкости аккумуляторной
батареи (батарею емкостью 55 А·ч заряжают
током 5,5 А). Зарядку проводят до начала
обильного газовыделения и достижения по-
стоянного напряжения и плотности электро-
лита в течение 3 ч. Плотность электролита за-
ряженной при 25 °С батареи должна соответ-
ствовать данным табл. 10.5 для каждого
климатического района.
3. …и отсоедините провод от клеммы «ми- При зарядке батареи периодически прове-
нус» аккумуляторной батареи. 7. …выведите стяжки из отверстий полки ряйте температуру электролита и не допус-
крепления аккумуляторной батареи и снимите кайте ее повышения свыше +40 °С. Если тем-
прижимную планку в сборе со стяжками. пература достигнет +40 °С, следует наполови-
ну уменьшить зарядный ток или прервать
зарядку и охладить батарею до +27 °С.
Зарядку прекращают, когда начинается
обильное выделение газа во всех элементах
батареи, а напряжение и плотность электроли-
та, зафиксированные во время последних трех
замеров (проводят через 1 ч после отключения
батареи), будут оставаться постоянными.
Если в конце зарядки плотность электроли-
та (определенная с учетом температурной по-
правки) отличается от значения, указанного
4. Откиньте защитную крышку, ослабьте за- в табл. 10.5, откорректируйте ее. При повы-
тяжку гайки стяжного болта наконечника… шенной плотности отберите часть электроли-
8. Извлеките ручку из паза в корпусе акку- та и долейте дистиллированную воду. Если
муляторной батареи… плотность электролита ниже нормы, то, отоб-
рав его из элемента, долейте электролит по-
вышенной плотности (1,4 г/см3).
После корректировки плотности электроли-
та продолжайте зарядку батареи еще в течение
30 мин для перемешивания электролита. За-
тем отключите батарею и через 30 мин замерь-
те уровень электролита во всех элементах. Ес-
ли уровень электролита окажется ниже нормы,
долейте электролит, плотность которого соот-
ветствует данному климатическому району (см.
5. …и отсоедините провод от клеммы табл. 10.5). Если уровень электролита выше
«плюс» аккумуляторной батареи. нормы, отберите излишек резиновой грушей.
Необслуживаемую батарею заряжают
9. …и извлеките батарею из моторного от- специальным зарядным устройством, авто-
сека. матически уменьшающим силу тока по мере
10. Установите аккумуляторную батарею зарядки батареи (при постоянном напряже-
и все детали в порядке, обратном снятию. Пе- нии). При достижении полного заряда бата-
ред присоединением проводов зачистите реи такое устройство автоматически отклю-
клеммы батареи и внутренние поверхности на- чается. Допускается заряжать необслужива-
конечников проводов мелкозернистой наждач- емую батарею током, составляющим 5%
ной бумагой. Подсоедините провода в порядке, номинального значения емкости аккумуля-
обратном снятию, соблюдая полярность. После торной батареи (батарею емкостью 55 А·ч
подсоединения проводов к клеммам нанесите заряжают током 3,25 А).
230 Nissan Qashqai
Рис. 10.4. Детали генератора: 1 – крышка болта крепления шкива; 2 – шкив; 3 – винт крепления прижимной пластины переднего подшипника; 4 – передняя крышка; 5 – ротор;
6 – контактные кольца; 7 – статор; 8 – щеткодержатель с регулятором напряжения; 9 – выпрямительный блок; 10 – задняя крышка; 11 – дистанционная втулка; 12 – изоляцион-
ная втулка контактного болта; 13 – гайка контактного болта; 14 – винты крепления выпрямительного блока; 15, 16 – винты крепления щеткодержателя; 17 – винты крепления вы-
водов обмотки статора; 18 – стяжные болты; 19 – задний подшипник ротора
(фазные обмотки имеют общую точку); другие Питание к обмотке возбуждения подается че-
ГЕНЕРАТОР выводы фазных обмоток соединены с выпря- рез две контактные щетки и контактные кольца.
мительным блоком 9. Контактные щетки расположены в щетко-
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ Обмотка возбуждения расположена на ро- держателе 8, скомбинированном в одном
торе 5 генератора. Выводы обмотки возбуж- корпусе с регулятором напряжения.
дения припаяны к двум медным контактным Схема соединений генератора показана на
кольцам 6, установленным на валу ротора. рис. 10.5.
На автомобили устанавливают трехфазные

генераторы переменного тока с электромаг-
нитным возбуждением, со встроенными вы-
прямительным блоком и электронным регуля-
тором напряжения. На валу генератора рас-
положен приводной шкив. Вал установлен на
подшипниках закрытого типа, не требующих
дополнительной смазки в течение всего сро-
ка службы, и приводится во вращение от шки-
ва коленчатого вала поликлиновым ремнем.
Передняя и задняя крышки генератора 4,
10 и статор 7 (рис. 10.4) стянуты четырьмя
болтами 18. Вал ротора 5 вращается в шари-
ковых подшипниках 19 закрытого типа, не тре-
бующих дополнительной смазки в течение
всего срока службы. Рис. 10.5. Схема соединений генератора: 1 – генератор; 2 – обмотка статора; 3 – обмотка ротора; 4 – выпрямитель-
Статор генератора снабжен трехфазной ный блок; 5 – регулятор напряжения; 6 – электронный блок управления двигателем; 7 – сигнализатор разряда акку-
муляторной батареи; 8 – аккумуляторная батарея
обмоткой, выполненной по схеме «звезда»
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

ГЕНЕРАТОРОВ Причина неисправности Способ устранения
Параметр Модель двигателя При включении зажигания не горит сигнализатор разряда аккумуляторной батареи
HR16DE МR20DE
Обрыв провода между генератором, замком зажигания Устраните обрыв
Модель Mitsubishi Mitsubishi и сигнализатором
A2TJ0291ZE A2TJ0281ZE
Неисправен генератор (изношены щетки генератора Замените или отремонтируйте генератор
Номинальный ток отдачи, 120 120 или неплотно прилегают к контактным кольцам, сгорела
А, при напряжении 12 В обмотка возбуждения генератора, неисправен
Регулятор напряжения Электронный, встроенный выпрямительный блок или регулятор напряжения)
Минимальная частота 1300
Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя
вращения ротора, мин–1,
при напряжении 13,5 В Слабое натяжение ремня привода генератора Отрегулируйте натяжение ремня
Ток отдачи, А, при 27 / 1300 Неисправен выпрямительный блок генератора Отремонтируйте генератор
напряжении 13,5 В / 95 / 2500 Замыкание провода между генератором Изолируйте провод
при частоте вращения 116 / 5000 и сигнализатором на «массу»
ротора, мин–1, не менее Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи горит при выключенном зажигании
Регулируемое выходное 14,1–14,7 Неисправен генератор Замените или отремонтируйте генератор
напряжение, В
Минимальная длина 5 Генераторная установка не обеспечивает зарядки аккумуляторной батареи
щеток, мм, не менее Окисление клемм аккумуляторной батареи Зачистите, закрепите и смажьте наконечники проводов
Натяжение пружин щеток 4,1–5,3 и клеммы батареи техническим вазелином
генератора к контактным Неисправна аккумуляторная батарея Замените аккумуляторную батарею
кольцам, Н Слабое натяжение ремня привода генератора Отрегулируйте натяжение ремня
Минимальный диаметр 22,1 Неисправен генератор (выпрямительный блок) Отремонтируйте генератор
контактных колец, мм,
Аккумуляторная батарея перезаряжается
не менее
Неисправен генератор (регулятор напряжения, Отремонтируйте генератор
Сопротивление обмотки 1,7 2,2
выпрямительный блок)
ротора при 20 °С, Ом
Повышенное падение напряжения в цепи генератор- Проверьте, зачистите, подтяните или замените контактные
аккумуляторная батарея соединения в замке зажигания, предохранителях, разъе-
мах, проверьте соединение корпуса генератора с «массой»
В последнее время появилось много фирм, (см. «Проверка и замена ремня привода
специализирующихся на ремонте импорт- вспомогательных агрегатов», с. 72).
ных стартеров и генераторов. Там можно
провести диагностику неисправного узла,
приобрести запчасти для любой модели ге-
нератора (стартера), получить квалифици-
рованную консультацию. Если вы не увере-
ны, что можете отремонтировать генератор
(стартер) самостоятельно, есть смысл обра-
титься в такую фирму, где ремонт этих узлов
выполнят быстро, с хорошим качеством и,
как правило, по доступной цене. Однако на
автомобилях с большим пробегом часто бы- 7. …отверните гайку…
вает выгоднее заменить узел в сборе новым,
чем заменять вышедшие из строя детали. 4. Нажмите на фиксатор колодки жгута про-
водов…
ГЕНЕРАТОРА
Вам потребуются: ключи «на 12», «на 13».
аккумуляторной батареи. 8. …и снимите клемму с вывода контактного
2. Снимите декоративный кожух двигателя болта генератора.
(см. «Снятие и установка декоративного кожу- 5. …и отсоедините колодку от выводов ге-
ха двигателя», с. 68). нератора.
3. Снимите ремень привода вспомога- 9. Выверните верхний болт крепления гене-

тельных агрегатов со шкива генератора 6. Отогните защитный колпачок… ратора…
232 Nissan Qashqai
13. Установите генератор и все ранее сня-

тые детали в обратном порядке. ПРИМЕЧАНИЕ
РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА
Генератор представляет собой сложный
и высокоточный агрегат. Для его разборки,
10. …извлеките его из отверстий верхнего дефектовки и сборки требуется специальное
кронштейна головки блока цилиндров и крон- оборудование. Поэтому, если у вас нет доста-
штейнов генератора. точных навыков проведения подобных работ,
при выходе генератора из строя рекомендуем Так расположены стяжные болты крышек ге-
обратиться для его ремонта в специальную нератора.
мастерскую или заменить генератор в сборе.
«на 8», «на 12», две отвертки с плоским
лезвием, отвертка с крестообразным
лезвием, съемник для подшипника рото-
ра, оправки, молоток, маркер…
11. Аналогично выверните и извлеките из 4. Подденьте переднюю крышку с двух сто-

отверстий кронштейнов генератора и крон- рон отвертками…
штейна на головке блока цилиндров болт ни-
жнего крепления…
…тестер.
1. Снимите генератор с автомобиля (см.
«Снятие и установка генератора», с. 231).
12. …после чего снимите генератор с крон- 5. …отсоедините заднюю крышку со стато-
штейна двигателя. ром от передней крышки с ротором.
6. Осмотрите крышку генератора со сторо-
ПРИМЕЧАНИЕ ны привода. Если при вращении подшипника
чувствуется люфт между обоймами, перекат
или заклинивание внутренней обоймы, по-
вреждены защитные манжеты или есть потеки
смазки, замените подшипник. Если обнару-
жены трещины в крышке, особенно в местах
крепления генератора, замените крышку.
2. Пометьте любым способом (например, ПРИМЕЧАНИЕ

маркером) взаимное расположение статора Для снятия шкива генератора и последую-
и крышек генератора, чтобы при обратной щей замены переднего подшипника ротора
сборке обеспечить соосность отверстий для необходим специальный съемник. Для заме-
Этикетка с маркировкой генератора наклее- крепления генератора в лапах крышек. ны подшипника обращайтесь в специализи-
на на заднюю крышку со стороны контакт- рованный сервис или самостоятельно заме-
ных колец. Покупайте генератор с такой же ните генератор.
маркировкой.
3. Выверните четыре стяжных болта крышек

генератора.
7. Проверьте тестером сопротивление об-

мотки ротора, подсоединив его к контактным
кольцам. Сопротивление должно составлять
для генератора модели Mitsubishi A2TJ0291ZE –
примерно 1,7 Ом, для генератора модели
Mitsubishi A2TJ0281ZE – 2,2 Ом. Если тестер по-
кажет бесконечность, значит, в обмотках обрыв
и нужно заменить ротор.
16. Для снятия выпрямительного блока от-

12. Проверьте обмотки статора на обрыв, верните гайку контактного болта…
поочередно измеряя тестером сопротивле-
ние между всеми выводами обмоток. Если
измеренное сопротивление будет стре-
миться к бесконечности, то необходимо за-
менить статор.
8. Проверьте замыкание обмотки ротора на

«массу». Для этого подсоедините щупы тесте-
ра к полюсу ротора и поочередно к контакт-
ным кольцам. Измеренное сопротивление
должно быть бесконечно большим, в против-
ном случае замените ротор. 17. …снимите с болта изоляционную…
13. Подсоедините щупы тестера к корпусу

статора и поочередно к каждому выводу об-
моток. Измеренное сопротивление должно
быть очень большим (стремиться к беско-
нечности). В противном случае замените
статор.
18. …и дистанционную втулки.

9. Выверните шесть винтов крепления вы-
водов обмотки статора к выпрямительному
блоку…
14. Для снятия щеткодержателя с регулято-

ром напряжения выверните четыре винта
10. …подденьте статор с двух сторон от- крепления… 19. Выверните три винта крепления выпря-
вертками… мительного блока…
11. …и извлеките его из задней крышки. 15. …и снимите щеткодержатель. 20. …и извлеките блок из задней крышки.
234 Nissan Qashqai
…и зафиксируйте их в этом положении,

ПРИМЕЧАНИЕ вставив в отверстие крышки штифт (напри-
мер, разогнутую большую канцелярскую
скрепку). После сборки извлеките штифт.
Если не зафиксировать щетки в утопленном
положении, при установке крышки они сло-
маются о край контактного кольца.
26. Соберите генератор в порядке, обратном

снятию, сориентировав крышки генератора
21. Проверьте выпрямительный блок. Для и корпуса статора по ранее сделанным меткам.
этого подсоедините щупы тестера к выводу Перед установкой крышки со стороны кон-
фазной обмотки статора и воздушному ради- тактных колец утопите щетки…
атору диодов. СТАРТЕР
Стартер автомобиля представляет собой

четырехполюсный, четырехщеточный элект-
родвигатель постоянного тока с возбуждени-
ем от постоянных магнитов, совмещенный
с планетарным редуктором и электромагнит-
ным двухобмоточным тяговым реле.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ СТАРТЕРА, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
При включении стартера якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает
22. Меняя щупы тестера местами, измерьте Неисправна или полностью разряжена аккумуляторная Зарядите или замените аккумуляторную батарею
сопротивление. Если показания тестера оди- батарея
наковы в обоих случаях, выпрямительный Сильно окислены клеммы аккумуляторной батареи Очистите клеммы и наконечники проводов, затяните
блок неисправен и требует замены. и наконечники проводов или слабо затянуты наконечники и смажьте вазелином
Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке Замените тяговое реле
тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв
Обрыв в цепи питания тягового реле стартера Проверьте провода и их соединения в цепи между
штекерами «50» стартера и выключателя зажигания
Неисправна контактная часть выключателя зажигания Замените контактную часть выключателя зажигания
Заедание якоря тягового реле Снимите реле, проверьте легкость перемещения якоря
Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ Зачистите коллектор, замените щетки
При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает
Неисправна или разряжена аккумуляторная батарея Зарядите или замените аккумуляторную батарею
Окислены клеммы аккумуляторной батареи Очистите клеммы и наконечники проводов, затяните
и наконечники проводов, слабо затянуты наконечники и смажьте вазелином
Ослаблено крепление наконечников провода, Подтяните крепления наконечников провода
соединяющего силовой агрегат с кузовом
Окислены контактные болты тягового реле Зачистите контактные болты, затяните гайки крепления
или ослаблены гайки крепления наконечников проводов
23. Проверьте выступание Н щеток в сво- проводов на контактных болтах
бодном состоянии. Если размер Н окажется Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ Зачистите коллектор, замените щетки
меньше 5 мм, замените щетки или щеткодер- Обрыв или замыкание в обмотке якоря Замените якорь
жатель в сборе.
При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается
Разряжена аккумуляторная батарея Зарядите батарею
Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке Замените тяговое реле
тягового реле
Значительное падение напряжения в цепи питания тягово- Проверьте провода и их соединения в цепи
го реле из-за сильного окисления наконечников проводов от аккумуляторной батареи до штекера «50» стартера
При включении стартера якорь вращается, маховик не вращается
Пробуксовка муфты свободного хода Замените муфту
Шестерня привода не входит в зацепление с зубчатым Замените привод или маховик
венцом маховика (прослушивается шум, появился
износ зубьев маховика заходной части)
Шум стартера при вращении якоря
Чрезмерный износ подшипников (втулок вала якоря) Замените подшипники или крышки стартера
Ослаблено крепление стартера или сломана его Подтяните гайки крепления или замените крышку
24. При необходимости замените задний крышка со стороны привода стартера со стороны привода
подшипник, для чего установите съемник Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика Замените привод или маховик
и спрессуйте подшипник.
25. Напрессуйте новый подшипник на вал Шестерня не выходит из зацепления с маховиком
ротора, прикладывая усилие к внутренней Заедание муфты на шлицах вала привода Очистите шлицы и смажьте их моторным маслом
обойме подшипника. Заедание якоря тягового реле Замените тяговое реле или устраните заедание
Рис. 10.6. Детали стартера: 1 – уплотнительное кольцо планетарного редуктора; 2 – крышка планетарного редуктора; 3 – гайка контактного болта тягового реле; 4 – дистанци-
онное кольцо привода; 5 – тяговое реле; 6 – стопорное кольцо привода; 7 – муфта привода; 8 – рычаг привода; 9 – упорное кольцо муфты привода; 10 – стопорное кольцо муф-
ты привода; 11 – опора рычага привода; 12 – крышка со стороны привода; 13 – болты крепления тягового реле к крышке со стороны привода; 14 – вал привода; 15 – ротор;
16 – сателлит; 17 – щеточный узел; 18 – коронная шестерня; 19 – стопорное кольцо крепления щеточного узла; 20 – маслоотражатель; 21 – крышка со стороны коллектора;
22 – статор; 23 – винты крепления крышки со стороны коллектора; 24 – стяжные болты
Крышки 12 и 21 (рис. 10.6), а также корпус двигателя. После пуска двигателя, когда час- Режим работы стартера кратковременный
статора 22 стянуты двумя болтами 24. В кор- тота вращения шестерни превышает частоту (его длительность до 10 с). При отрицательной
пусе статора закреплены постоянные магни- вращения вала стартера, муфта свободного температуре допускается длительность рабо-
ты. Вращение от ротора 15 электродвигателя хода привода разблокируется и пробуксовы- ты до 15 с. Стартер питается от аккумулятор-
передается валу 14 привода через планетар- вает, тем самым предохраняя стартер от вы- ной батареи емкостью 55 А·ч и относится к вос-
ный редуктор, состоящий из коронной шес- сокой частоты вращения и повреждений. станавливаемым, обслуживаемым изделиям.
терни 18, водила, изготовленного за одно це-
лое с валом 14 привода, и трех сателлитов 16.
На валу привода установлена роликовая муф-
та 7 свободного хода.
Валы привода и ротор вращаются в двух
металлокерамических втулках подшипников,
запрессованных в крышки 12 и 21.
На крышке 12 закреплено тяговое реле 5,
якорь которого через рычаг 8 перемещает
муфту 7 привода.
При повороте ключа в выключателе (замке)
зажигания 9 (рис. 10.7) в положение «START»
(стартер) напряжение от аккумуляторной ба-
тареи 1 подается на втягивающую 3 и удержи-
вающую 4 обмотки тягового реле, якорь 5 ко-
торого перемещает рычаг 8 (см. рис. 10.6)
привода, и шестерня муфты 7 привода стар-
тера входит в зацепление с зубчатым венцом
маховика двигателя. Одновременно якорь тя-
гового реле замыкает силовые контакты 2 (см.
рис. 10.7) (в этот момент втягивающая обмот-
ка выключается) и на электродвигатель стар-
тера подается напряжение от аккумуляторной Рис. 10.7. Схема соединений стартера: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – контакты тягового реле стартера; 3 – втя-
батареи. Якорь стартера через планетарный гивающая обмотка тягового реле стартера; 4 – удерживающая обмотка тягового реле стартера; 5 – якорь тягового ре-
ле стартера; 6 – ротор; 7 – полюс статора (постоянный магнит); 8 – щетка; 9 – выключатель (замок) зажигания
редуктор проворачивает коленчатый вал
236 Nissan Qashqai
Для того чтобы избежать многих неисправ-
ностей стартера, соблюдайте ряд простых
правил при его эксплуатации:
– пуская двигатель, включайте стартер не бо-
лее чем на 10–15 с и повторно – через 20–30 с.
Непрерывная длительная работа стартера мо-
жет привести к перегреву. Если после трех по-
пыток двигатель не пускается, то следует про-
верить и устранить неисправности в системе
питания двигателя или в системе зажигания;
– после пуска двигателя немедленно выклю- 6. Отверните гайку крепления наконечника 10. …и снимите стартер.
чите стартер, так как длительное вращение провода управляющего реле… 11. Установите стартер в порядке, обрат-
маховиком шестерни привода может приве- ном снятию.
сти к повреждению муфты свободного хода
стартера; РЕМОНТ СТАРТЕРА
– не передвигайте автомобиль с помощью
стартера, так как это вызывает его значи-
тельную перегрузку и повреждение.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12»
(удобнее торцовые головки), отвертки
с плоским и крестообразным лезвием,
провода для пуска двигателя от другого
7. …и отсоедините провод от тягового реле. источника тока (провода для «прикурива-
НА МАШИНЕ 1 час ния»), молоток, оправка.
Вам потребуются: ключи «на 8», «на 18». Перед разборкой стартера убедитесь в его
1. Откройте капот и установите его на упор. неисправности путем следующих простых
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» проверок.
8. Выверните болт крепления стартера

к блоку цилиндров…
3. Отогните защитный колпачок наконечни- 1. С помощью отвертки проверьте легкость
ка силового провода… перемещения муфты привода вдоль вала.
Так расположены болты крепления стартера

к блоку цилиндров.
4. …отверните гайку крепления…
2. Проверните шестерню привода. Шес-
терня должна легко проворачиваться относи-
тельно ступицы муфты в направлении враще-
ния якоря и не должна проворачиваться
в противоположном направлении.
3. Соедините проводами для «прикуривания»
клемму «минус» снятой с автомобиля аккумуля-
торной батареи с корпусом стартера. Второй
провод подсоедините одним концом к клемме
«плюс» аккумуляторной батареи, а другим –
к выводу управляющего провода тягового реле.
9. …и извлеките болт из отверстия. Анало- Если тяговое реле исправно, то раздастся щел-
5. …и отсоедините провод от контактного гично выверните и извлеките из отверстия ни- чок и выдвинется муфта привода. В противном
болта тягового реле. жний болт крепления стартера… случае тяговое реле подлежит замене.
4. Отсоедините провод для «прикуривания»

от управляющего вывода тягового реле и под- 5. Выверните два болта крепления тягового 10. …и отсоедините корпус редуктора от
соедините зажим провода одновременно реле к крышке стартера со стороны привода... корпуса стартера.
к управляющему выводу тягового реле и сво-
бодному контактному болту. Если стартер ис-
правен, то муфта привода выдвинется, после
чего якорь стартера начнет вращаться. В про-
тивном случае отремонтируйте стартер.
6. …и снимите корпус в сборе с якорем тя- 11. Снимите с направляющих планетарные

гового реле. шестерни…
1. Ослабьте затяжку гайки крепления клем-

мы провода контактного болта тягового реле…
7. Подденьте отверткой резиновый дем- 12. …и коронную шестерню планетарного

пфер рычага привода… редуктора.
2. …снимите гайку…
8. …и извлеките демпфер из проема 13. Снимите уплотнительное кольцо плане-

в крышке стартера. тарного редуктора.
3. …шайбу…
4. …и отсоедините от контактного болта си-

ловую шину. 9. Выверните два стяжных болта… 14. Нажмите на шестерню муфты привода…
238 Nissan Qashqai
25. …извлеките его из проема крышки

15. …и извлеките из крышки вал привода 20. Снимите муфту привода. и снимите крышку.
в сборе.
26. Подденьте отверткой стопорное кольцо

21. Снимите маслоотражатель. крепления щеточного узла…
16. Снимите с вала рычаг привода.
27. …и, сдвигая стопорное кольцо, снимите

22. Выверните два винта крепления крышки его с вала ротора.
17. Для замены муфты привода сдвиньте по стартера.
валу привода ограничительное кольцо.
28. Снимите щеткодержатель с коллектора

ротора.
18. Поддев отверткой, снимите стопорное 23. Снимите крышку и извлеките ротор из
кольцо. корпуса статора.
29. Осмотрите щеткодержатель. Проверьте

высоту щеток в щеткодержателе, которая для
стартера двигателя MR20DE должна состав-
19. Снимите с вала привода ограничитель- 24. Подденьте отверткой резиновый уплот- лять не менее 5,5 мм, для стартера двигателя
ное кольцо. нитель силовой шины… НR16DE – не менее 10,5 мм.
средства, которые могут вымыть заложен- стороны рулевой колонки под рулевым коле-
ную в муфту смазку. сом. Электрическая контактная часть выклю-
чателя и запорное устройство связаны друг
– смажьте моторным маслом подшипники с другом, работают синхронно и приводятся
(втулки) в крышках стартера; в действие ключом зажигания.
ЗАМЕНА КОНТАКТНОЙ
ГРУППЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
(ЗАМКА) ЗАЖИГАНИЯ
30. Проверьте с помощью омметра изоли-
рованные корпуса на замыкание с корпусом.
Сопротивление должно стремиться к беско-
нечности. НА МАШИНЕ 30 мин
Вам потребуются: отвертка с кресто-
образным лезвием, пассатижи.
– для установки ограничительного кольца аккумуляторной батареи.
воспользуйтесь раздвижными пассатижами;
31. Осмотрите ротор. На шлицах и цапфах

вала ротора не должно быть повреждений (за-
боины и задиры). Коллектор ротора не должен
иметь следов обгорания. Незначительное об- 2. Снимите кожух рулевой колонки (см.
горание устраните ветошью, смоченной в бен- «Снятие и установка кожуха рулевой колонки»,
зине, и мелкозернистой наждачной бумагой. – при установке щеткодержателя на ротор с. 189).
разведите щетки и зафиксируйте оправкой
(например, торцовой головкой из набора ин-
струментов)…
32. С помощью омметра проверьте обмот- 3. Снимите нижнюю облицовку панели при-
ку ротора на короткое замыкание. Сопротив- боров (см. «Снятие и установка нижней обли-
ление должно стремиться к бесконечности. цовки панели приборов», с. 307).
33. Проверьте, легко ли перемещается …наденьте на коллектор ротора и снимите
якорь тягового реле стартера, замыкаются ли оправку;
контактные болты контактной пластиной (с по- – перед установкой тягового реле нанесите
мощью омметра). на поверхность реле, контактирующую
34. Проверьте привод. Зубья шестерни с крышкой стартера со стороны привода, тон-
привода не должны иметь значительного из- кий слой силиконового герметика.
носа. Шестерня должна легко проворачи-
ваться относительно ступицы муфты в направ-
лении вращения якоря и не должна провора-
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
чиваться в противоположном направлении. (ЗАМОК) ЗАЖИГАНИЯ
Если зубья шестерни изношены или повреж-
дены либо шестерня проворачивается в обо- ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ 4. Нажмите на фиксатор колодки жгута про-
их направлениях, замените привод. водов выключателя (замка) зажигания…
35. На рычаге привода стартера не должно
быть трещин и следов значительного износа
пазов вилок.
36. Соберите стартер в последовательнос-
ти, обратной разборке, с учетом следующих
особенностей:
– смажьте шлицевую поверхность вала яко-
ря кремнийсодержащей смазкой;
В процессе эксплуатации муфту привода не Выключатель (замок) зажигания с механи-
нужно смазывать. Однако необходимо очис- ческим запорным устройством и электричес- 5. …и отсоедините колодку от контактной
тить ее от грязи. Не применяйте для очистки кой контактной частью расположен с правой группы.
240 Nissan Qashqai
2. Снимите рулевую колонку (см. «Снятие

и установка рулевой колонки», с. 190). ИММОБИЛИЗАТОР
На автомобили устанавливают иммобили-
затор, представляющий собой электронную
противоугонную систему блокировки пуска
двигателя, предназначенную для предотвра-
щения несанкционированного пуска двигате-
ля путем разрыва электрических цепей систе-
6. Выверните два винта крепления контакт- мы управления двигателем.
ной группы к выключателю (замку) зажигания… Иммобилизатор состоит из блока управле-
ния, расположенного под панелью приборов,
антенного блока в замке зажигания и транспон-
дера, встроенного в головку ключа зажигания.
3. Отожмите фиксаторы колодки замка бло- Пуск двигателя возможен только с помо-
кировки рулевого вала… щью ключей, зарегистрированных иммобили-
затором.
Возможные причины отказа иммобилизато-
ра разрешить пуск двигателя зарегистриро-
ванным ключом:
– прикосновение ключа к металлическим
или магнитным предметам;
– прикосновение к ободку замка зажигания
7. …и снимите контактную группу (для нагляд- металлической части другого ключа;
ности показано на снятой рулевой колонке). – соприкосновение ключа с другими ключа-
ми, связанными с системой иммобилизатора,
или с ключами других автомобилей.
В этих случаях удалите от ключа металличе-
ские предметы, поверните ключ в замке зажи-
гания в положение «АСС» (питание дополни-
4. …и отсоедините колодку. тельного оборудования) или «LOCK» (блоки-
ровка). Затем еще раз попытайтесь пустить
двигатель. Если двигатель пустить не удалось,
обратитесь на сервисную станцию, так как
8. Установите контактную группу и все дета- дальнейший поиск неисправностей возможен
ли в порядке, обратном снятию. лишь при наличии специального диагностиче-
ского оборудования.
ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
(ЗАМКА) ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Внесение изменений (подключение дополни-
тельных потребителей) в электрические цепи
иммобилизатора запрещено, так как это мо-
жет привести к выходу его из строя и, как
НА МАШИНЕ 1 час следствие, невозможности пуска двигателя.
Вам потребуются: отвертка с крестооб- 5. Выверните болты крепления выключате-
разным лезвием, сверло, электродрель ля, нанося удары молотком через зубило по
или зубило с молотком, пассатижи (лучше касательной, против часовой стрелки и сни- ЗАМЕНА АНТЕННЫ
сварочный зажим), а также весь комплект мите выключатель (замок) зажигания в сборе ИММОБИЛИЗАТОРА
инструментов, необходимых для снятия с контактной группой и антенным блоком им-
и установки рулевой колонки (см. «Снятие мобилизатора.
и установка рулевой колонки», с. 190).
Выключатель (замок) зажигания, установлен- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ный на рулевой колонке, закреплен двумя бол- НА ВЕРСТАКЕ 45 мин
тами с самосрезающимися головками, поэтому Вам потребуются: отвертка с плоским
для его замены необходимо удалить болты зу- и крестообразным лезвием, пассатижи.
билом или высверлить электродрелью. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
Удобнее это сделать на снятой рулевой ко- аккумуляторной батареи.
лонке.
Снять выключатель (замок) зажигания мож-

но высверливанием головок болтов крепле-
ния выключателя к рулевой колонке.
2. Снимите кожух рулевой колонки (см.
6. Установите все снятые детали в порядке, «Снятие и установка кожуха рулевой колонки»,
обратном снятию. с. 189).
поворота. Для комплектации LE+ предусмот- обеспечивается реле-прерывателем ава-

рены блок-фары с ксеноновыми лампами рийной сигнализации.
ближнего света. Электрокорректор света фар. На авто-
мобилях установлен электрокорректор света
фар, изменяющий направление пучка света
фар в вертикальной плоскости в зависимости
от нагрузки автомобиля.
Возьмите себе в привычку регулярно менять
лампы (особенно лампы накаливания голо-
3. Нажмите на фиксатор колодки проводов вного света фар). Со временем колба лампы
антенны иммобилизатора… мутнеет и яркость лампы уменьшается. При-
чем этот процесс происходит довольно мед-
Противотуманные фары. В нижней части ленно, поэтому водитель не замечает посте-
переднего бампера автомобиля установлены пенного ухудшения освещенности дороги.
противотуманные фары. Их можно включить В последнее время появляется все больше ма-
только при включенном наружном освещении. шин, фары которых сияют, как новогодняя ел-
Лампы противотуманного света в передних ка, различными оттенками голубого цвета.
фарах включают поворотом переключателя, Все это называется словом «ксенон» и счита-
установленного на рычаге переключателя на- ется очень модным. Спору нет, ксеноновые
ружного освещения и указателей поворота. фары намного лучше освещают дорогу,
да и автомобиль с ними смотрится значитель-
но эффектнее. Неудивительно, что многие то-
же стараются улучшить свой автомобиль, тем
4. …и отсоедините колодку от разъема ан- более что сейчас на прилавках появилась мас-
тенны. са «ксеноновых» ламп различного изготовле-
ния (чаще всего китайского). Не покупайтесь
ПРИМЕЧАНИЕ на дешевку – такие лампы не имеют ничего об-
Последующие операции для наглядности по- щего с настоящими ксеноновыми газоразряд-
казаны на снятой рулевой колонке. ными лампами без нитей накаливания. Это
обычные лампы с окрашенным стеклом. Све-
топропускная способность такого стекла зна-
Задний противотуманнй фонарь. В ни- чительно ниже, чем у стандартных ламп, а ни-
жней части заднего бампера автомобиля уста- ти у фальшивок, как правило, установлены не
новлен противотуманный фонарь. Его можно в фокусе, поэтому фара с такой лампой при
включить только при включенном наружном ос- внешней эффектности практически ничего не
вещении. Лампу противотуманного света в зад- освещает, зато нещадно слепит встречных во-
нем фонаре включают поворотом переключа- дителей. К тому же производители таких
теля, установленного на рычаге переключателя ламп, чтобы компенсировать снижение свето-
наружного освещения и указателей поворота. вого потока, увеличивают их мощность сверх
Указатели поворота. Лампы указателей нормы. Часто их установка приводит к оплав-
поворота установлены в блок-фарах, задних лению изоляции проводов и соединительных
5. Выверните винт крепления антенны иммо- и боковых фонарях. Указатели правого или ле- колодок. А возможен и пожар. Лучше не при-
билизатора к выключателю (замку) зажигания… вого указателя поворота включаются левым обретайте за свои деньги «головную боль»,
подрулевым переключателем. а купите обычные лампы хорошего качества
В режиме аварийной сигнализации выклю- или, если для вашего автомобиля предусмот-
чателем аварийной сигнализации включают- рены фары с газоразрядными лампами, уста-
ся все указатели поворота. Мигание ламп новите их у дилера.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ И СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ,

Не горят отдельные лампы фар и фонарей
Перегорели предохранители Проверьте цепь и замените предохранители
6. …и снимите антенну.
Перегорели нити ламп Замените лампы
7. Установите антенну иммобилизатора
Повреждение проводов, окисление их наконечников Проверьте, замените поврежденные провода, зачистите
и все детали в порядке, обратном снятию. или ослабление соединений проводов наконечники
Не включается ближний или дальний свет фар
ОСВЕЩЕНИЕ, Перегорели нити ламп Замените лампы
СВЕТОВАЯ Неисправны выключатели Замените подрулевые переключатели
Не работает стоп-сигнал
И ЗВУКОВАЯ Неисправен выключатель стоп-сигнала Замените выключатель
СИГНАЛИЗАЦИЯ Не фиксируются рычаги подрулевого переключателя
Разрушение фиксаторов рычагов Замените блок переключателей
Указатели поворота не выключаются автоматически после прохождения поворота
Повреждение механизма возврата в исходное Замените блок переключателей
Фары. На автомобиле применяют блок- положение рычага переключателя указателей поворота
фары с галогеновыми лампами дальнего и
ближнего света, лампами накаливания перед- Сигнализатор включения указателей поворота мигает с удвоенной частотой
них габаритных огней и переднего указателя Перегорела одна из ламп указателей поворота Замените лампу
242 Nissan Qashqai
ЗАМЕНА ЛАМП
и крестообразным лезвием, торцовая го-
ловка «на 10». 6. …нажмите на колбу лампы…
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 12. Установите новую лампу в порядке, об-
Перед заменой ламп в приборах освещения ратном снятию.
автомобиля отсоединяйте провод от клеммы
«минус» аккумуляторной батареи.
Для замены ламп в блок-фаре выполните

следующее.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» 7. …и, повернув ее против часовой стрелки,
аккумуляторной батареи. выньте из патрона.
Для наглядности замена ламп показана на
снятой блок-фаре.
13. Для замены лампы ближнего света

отогните край резиновой крышки проема
этой лампы…
8. Установите новую лампу в патрон, а па-

трон в блок-фару.
3. Для замены ламп в левой блок-фаре сни-

мите воздухозаборник (см. «Снятие и уста-
новка воздухозаборника», с. 115).
ПРИМЕЧАНИЕ 14. …и снимите крышку.
Для замены ламп в правой блок-фаре сни-
мать какие-либо элементы не требуется.
9. Для замены лампы габаритного огня

поверните патрон по часовой стрелке…
15. Возьмитесь за патрон лампы ближнего

4. Поверните патрон лампы указателя по- света фар…
ворота против часовой стрелки на 90°…
10. …извлеките его из блок-фары…
11. …и, потянув за колбу, выньте бесцоколь- 16. …поверните патрон против часовой
5. …извлеките его из блок-фары… ную лампу из патрона. стрелки…
21. Возьмитесь за патрон лампы дальнего

света фар…
2. Сдвиньте боковой фонарь указателя по-

ворота вперед по направлению движения ав-
томобиля…
17. …и извлеките патрон с лампой из блок-
фары.
22. …поверните его против часовой стрелки…
3. …и извлеките фонарь из проема перед-

него крыла.
18. Выньте лампу ближнего света из патрона.

23. …и извлеките патрон с лампой из блок-

фары.
4. Поверните патрон лампы указателя пово-

рота…
Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как

лампа сильно нагревается и жирные пятна на
ней вызовут потемнение колбы. Берите лам-
пу за колбу только в чистых перчатках или чи-
стой тряпкой. Если на лампе все-таки оста-
лись жирные пятна, удалите их спиртом.
19. Установите новую лампу в порядке, об- 24. Выньте лампу дальнего света фары из
ратном снятию. патрона.
5. …и извлеките патрон с лампой из фонаря.
20. Для замены лампы дальнего света

отогните край резиновой крышки проема Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как
лампы дальнего света фар и снимите крышку. лампа сильно нагревается и жирные пятна на 6. Потяните за колбу лампы…
ней вызовут потемнение колбы. Берите лам-
пу за колбу только в чистых перчатках или чи-
стой тряпкой. Если на лампе все-таки оста-
лись жирные пятна, удалите их спиртом.
25. Установите новую лампу в порядке, об-

Для замены лампы бокового фонаря
указателя поворота выполните следующее.
аккумуляторной батареи. 7. …и извлеките лампу из патрона.
244 Nissan Qashqai

Для замены ламп указателя поворота,
стоп-сигнала и заднего габаритного огня 10. Нажмите на колбу лампы указателя по-
в заднем фонаре выполните следующее. 7. …и, отсоединив колодку, снимите фонарь. ворота…
2. Откройте дверь задка.
11. …и, повернув лампу против часовой

8. Отожмите фиксатор держателя ламп… стрелки, выньте ее из держателя.
3. Выверните верхний и нижний болты креп-

ления заднего фонаря…
12. Нажмите на колбу лампы стоп-сигнала

9. …и извлеките держатель с лампами из и заднего габаритного огня…
проема заднего фонаря.
4. …после чего, преодолевая сопротивле- ПРИМЕЧАНИЕ

ние фиксаторов, извлеките фонарь из панели
кузова…
13. …и, повернув лампу против часовой

стрелки, выньте ее из держателя.
Так выглядит держатель с лампами, снятый
с заднего фонаря автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ
5. …и разверните его.
В заднем фонаре автомобиля применяется

двухнитевая лампа.
6. Подденьте отверткой фиксатор колодки На держатель ламп нанесены обозначения 14. Установите новые лампы и все детали
жгута проводов… применяемых ламп. в порядке, обратном снятию.
Для замены ламп фонарей света заднего 5. Поверните лампу против часовой стрел-
хода на двери задка выполните следующее. 7. …и, поворачивая лампу против часовой ки примерно на 45°…
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» стрелки, извлеките ее из патрона (для нагляд-
аккумуляторной батареи. ности показано на снятом патроне лампы све-
2. Откройте дверь задка. та заднего хода).
Вторую лампу фонаря заднего хода заменя-
ют аналогично.
6. …и извлеките лампу из противотуманной

фары.
3. Снимите нижнюю часть облицовки двери
задка (см. «Снятие и установка облицовки
двери задка», с. 298).
8. Осмотрите резиновый уплотнитель,
сильно затвердевший, потрескавшийся уп-
лотнитель замените.
9. Установите новую лампу и все детали
Для замены лампы в противотуманной Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как
фаре выполните следующее. галогеновая лампа сильно нагревается
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» и жирные пятна на ней вызовут потемнение
аккумуляторной батареи. колбы. Берите лампу за колбу только в чис-
2. Снимите передние брызговики двигателя тых перчатках или чистой тряпкой. Если на
(см. «Снятие и установка брызговиков», с. 70). лампе все-таки останутся жирные пятна,
удалите их спиртом.
4. Поверните патрон лампы света заднего
хода против часовой стрелки… 7. Установите новую лампу в противотуман-
ную фару и все снятые детали в порядке, об-
Для замены лампы в заднем противоту-
манном фонаре выполните следующее.
3. Отожмите фиксатор колодки жгута прово-

дов противотуманной фары…
5. …и извлеките патрон из фонаря.
1. Подденьте отверткой и, преодолевая со-
противление фиксаторов…
6. Нажмите на колбу лампы света заднего 2. …извлеките задний противотуманный

хода… 4. …и отсоедините колодку от лампы. фонарь из ниши в заднем бампере.
246 Nissan Qashqai
Замена светодиодов дополнительного

ПРИМЕЧАНИЕ стоп-сигнала не предусмотрена конструкци-
Далее часть операций для наглядности пока- ей, поэтому при выходе диодов из строя за-
зана на снятом противотуманном фонаре. мените дополнительный стоп-сигнал в сборе
(см. «Замена дополнительного стоп-сигна-
3. Нажмите на фиксатор колодки проводов ла», с. 250).
патрона лампы противотуманного фонаря и, от- Для замены лампы в переднем плафоне
соединив колодку от патрона, снимите фонарь. освещения салона выполните следующее.
2. Подденьте край фонаря освещения но- аккумуляторной батареи.
мерного знака …
4. Поверните патрон лампы против часовой 2. Подденьте край рассеивателя переднего

стрелки на 45°… плафона освещения салона …
3. …и, преодолевая сопротивление пружин-

ного фиксатора, извлеките его из отверстия
в двери задка.
3. …и снимите рассеиватель.
5. …и выньте патрон в сборе с лампой.
4. Поверните патрон лампы фонаря освеще-

ния номерного знака против часовой стрелки…
4. Извлеките лампу из пружинных контактов.

6. Нажмите на колбу лампы противотуман- 5. Установите новую лампу и все детали
ного фонаря… в порядке, обратном снятию.
Остальные лампы переднего плафона осве-
5. …и извлеките патрон с лампой из фонаря. щения салона снимают аналогично.
Для замены лампы в заднем плафоне

освещения салона выполните следующее.
7. …и, поворачивая лампу против часовой

стрелки, извлеките ее из патрона.
6. Выньте бесцокольную лампу из патрона.

8. Аналогично замените лампу в другом фо- 2. Подденьте край рассеивателя заднего
наре освещения номерного знака. плафона освещения салона…
8. Установите новую лампу и все детали

Для замены ламп в фонарях освещения
номерного знака выполните следующее.
аккумуляторной батареи. 3. …и снимите рассеиватель с плафона.
Внутренние элементы фары в запасные части

в отдельности не поставляют, поэтому при их
повреждении блок-фару заменяют в сборе.
Работа показана на примере левой (по на-
правлению движения автомобиля) блок-фа-
ры, правую блок-фару снимают аналогично.
5. Установите новую лампу в порядке, об- Вам потребуются: торцовая головка
ратном снятию. «на 10», ключ «на 10», пассатижи.
Для замены лампы плафона освещения 1. Откройте капот и установите его на упор.
багажного отделения выполните следующее. 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» 7. Отведите блок-фару от кузова автомобиля.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
аккумуляторной батареи. Откройте дверь задка.
2. Подденьте отверткой край рассеивателя

плафона освещения багажного отделения…
3. Снимите передний бампер (см. «Снятие
и установка переднего бампера», с. 280).
3. …и извлеките плафон из проема обли-

цовки багажника.
9. …и отсоедините колодку от патрона лам-

пы габаритного огня.
4. Выверните два болта верхнего креп-
ления…
4. Нажмите на фиксатор рассеивателя пла-

фона освещения багажного отделения и сни-
мите рассеиватель (для наглядности показа-
но на снятом плафоне багажного отделения).
10. Отожмите фиксатор колодки жгута про-

водов электрокорректора света фар…
5. …болт нижнего крепления…

ЗАМЕНА БЛОК-ФАРЫ
Блок-фару снимают при ее повреждении 11. …и отсоедините колодку от электрокор-
и для получения доступа к другим узлам. 6. …и болт бокового крепления блок-фары. ректора.
248 Nissan Qashqai
12. Разверните блок-фару, подденьте фик- 5. Выверните два болта крепления проти-
сатор колодки жгута проводов… вотуманной фары к кронштейну переднего 4. …после чего, преодолевая сопротивле-
бампера… ние фиксаторов, извлеките фонарь из панели
кузова…
13. …и, отсоединив колодку от разъема,

снимите блок-фару.
14. Установите блок-фару и все детали
в порядке, обратном снятию. 6. …и снимите противотуманную фару.
ЗАМЕНА 5. …и разверните его.

ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ
НА ВЕРСТАКЕ 1 час
ПРИМЕЧАНИЕ 7. Установите противотуманную фару и все
Замена показана на примере левой противо- снятые детали в порядке, обратном снятию.
туманной фары. Правую противотуманную
фару заменяют аналогично. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ФОНАРЯ 6. Подденьте отверткой фиксатор колодки
жгута проводов…
2. Снимите передние брызговики двигателя
(см. «Снятие и установка брызговиков двига- НА МАШИНЕ 40 мин
теля», с. 70). Задний фонарь состоит из двух частей, од-
на из которых закреплена на кузове, а вто-
рая – на двери задка.
ловка «на 10».
Для замены заднего фонаря на кузове вы-
полните следующее.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» 7. …и, отсоединив колодку, снимите фонарь.
2. Откройте дверь задка. ПРИМЕЧАНИЕ

водов противотуманной фары…
Обратите внимание на фиксаторы заднего

фонаря. Сломанные фиксаторы замените.
3. Выверните верхний и нижний болты креп- 8. Установите задний фонарь на кузове

4. …и отсоедините колодку от лампы. ления заднего фонаря… в порядке, обратном снятию.
Для замены заднего фонаря на двери зад- Так расположены гайки крепления фонаря 4. Нажмите на фиксатор колодки проводов
ка выполните следующее. к двери задка. патрона лампы противотуманного фонаря, и от-
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» соединив колодку от патрона, снимите фонарь.
аккумуляторной батареи. 5. Установите противотуманный фонарь
2. Откройте дверь задка. в порядке, обратном снятию.
ЗАМЕНА БОКОВОГО ФОНАРЯ

УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА
Для замены бокового фонаря указате-
ля поворота инструменты не требуются.
7. …и снимите фонарь. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
3. Снимите нижнюю часть облицовки двери
задка (см. «Снятие и установка облицовки
двери задка», с. 298).
2. Сдвиньте боковой фонарь указателя по-

ворота вперед по направлению движения ав-
8. Установите задний фонарь на двери зад- томобиля…
ка в порядке, обратном снятию.
4. Нажмите на фиксатор колодки проводов
лампы света заднего хода… ЗАМЕНА ПРОТИВОТУМАННОГО
ФОНАРЯ
Вам потребуется отвертка с плоским
лезвием.
3. …и извлеките фонарь из проема перед-
ПРИМЕЧАНИЕ него крыла.
Снятие противотуманного фонаря показано
5. …и отсоедините колодку от патрона лампы. на примере фонаря с правой (по направлению
движения автомобиля) стороны, левый про-
тивотуманный фонарь заменяют аналогично.

4. Поверните патрон лампы указателя пово-

рота…
6. Отверните три гайки крепления фонаря

к двери задка…
2. Подденьте отверткой и, преодолевая со-
ПРИМЕЧАНИЕ противление фиксаторов…
5. …и снимите с патрона боковой фонарь.

3. …извлеките противотуманный фонарь из 6. Установите фонарь указателя поворота
ниши в заднем бампере. в порядке, обратном снятию.
250 Nissan Qashqai
ЗАМЕНА ФОНАРЕЙ ОСВЕЩЕНИЯ 7. В случае замены дополнительного стоп-
НОМЕРНОГО ЗНАКА сигнала снимите с фонаря жиклер омывателя,
отжав наружный…
Вам потребуется отвертка с плоским 2. Аккуратно подденьте край фонаря допол-
лезвием. нительного стоп сигнала…
8. …и внутренний фиксаторы…
3. …и, преодолевая сопротивление фиксато-

2. Подденьте край фонаря освещения но- ров, извлеките фонарь из проема двери задка.
мерного знака…
9. …и снимите жиклер с дополнительного

3. …и, преодолевая сопротивление пружин- стоп-сигнала.
ного фиксатора, извлеките его из отверстия 4. Нажмите на фиксатор колодки проводов
в двери задка. светодиодов дополнительного стоп-сигнала…
4. Поверните патрон лампы фонаря освеще- 10. Установите на новый дополнительный

ния номерного знака против часовой стрелки… стоп-сигнал жиклер, а затем установите фонарь
5. …и отсоедините колодку. на автомобиль в порядке, обратном снятию.
ЗАМЕНА ПЛАФОНОВ
ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА
И БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
5. …и снимите фонарь с патрона. Вам потребуется отвертка с плоским
6. Аналогично снимите второй фонарь ос- лезвием.
вещения номерного знака. Для замены переднего плафона освеще-
7. Установите фонари в порядке, обратном 6. Отсоедините от штуцера жиклера омыва- ния салона выполните следующее.
снятию. теля окна двери задка шланг и снимите до- 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
полнительный стоп-сигнал. аккумуляторной батареи.
ЗАМЕНА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО
СТОП-СИГНАЛА
лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» 2. Подденьте край плафона освещения са-
аккумуляторной батареи. лона…
3. …и извлеките плафон из проема обли-

цовки багажника.
3. …и извлеките плафон в сборе с рассеи-

вателем из проема обивки крыши. 4. Отожмите фиксатор плафона…
4. Нажмите на фиксатор колодки жгута прово-

дов плафона освещения багажного отделения…
4. Разверните плафон… 5. …и извлеките плафон из проема обивки

крыши. Разверните плафон.
5. …и, отсоединив колодку, снимите плафон.

6. Установите плафон освещения багажно-
го отделения в порядке, обратном снятию.
5. …и, нажав на фиксатор колодки жгута ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОКОРРЕКТОРА

проводов… 6. Отожмите фиксатор колодки жгута прово- СВЕТА БЛОК-ФАРЫ
дов ламп освещения салона…
Работа показана на примере электрокоррек-
тора света левой (по направлению движения
автомобиля) блок-фары, электрокорректор
света правой блок-фары снимают аналогично.

6. …отсоедините колодку от разъема пла- лезвием, кусок проволоки или канцеляр-
фона. Снимите плафон освещения салона. 7. …отсоедините колодку от разъема фона- ская скрепка.
ря и снимите фонарь. 1. Откройте капот и установите его на упор.
7. Установите передний плафон освещения

салона в порядке, обратном снятию. 8. Установите задний плафон освещения
Для замены заднего плафона освещения салона в порядке, обратном снятию.
салона выполните следующее. Для замены плафона освещения багаж-
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» ного отделения выполните следующее.
аккумуляторной батареи. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
аккумуляторной батареи. Откройте дверь задка.
3. Снимите воздухозаборник (см. «Снятие

и установка воздухозаборника», с. 115).
2. Подденьте край рассеивателя заднего

плафона освещения салона…
2. Подденьте отверткой край рассеивателя
плафона освещения багажного отделения…

3. …и снимите рассеиватель с плафона. дов электрокорректора…
252 Nissan Qashqai
9. Перед установкой нового электрокор- 3. Нажмите на фиксатор колодки провода

ректора нанесите немного моторного масла звукового сигнала…
на шаровой шарнир.
5. …и отсоедините колодку от электрокор-

ректора.
ПРИМЕЧАНИЕ 10. Согните из проволоки или канцеляр- 4. …и отсоедините колодку от разъема.
Далее замена электрокорректора для на- ской скрепки крючок и подтяните держатель
глядности показана на снятой блок-фаре. к отверстию в блок-фаре…

6. Слегка надавите на корпус электрокор- звукового сигнала к рамке радиатора…
ректора… 11. …затем, удерживая держатель крючком,
вставьте шаровой шарнир электрокорректора
в держатель. Далее устанавливайте электро-
корректор и все детали в порядке, обратном
снятию.
ЗАМЕНА ЗВУКОВОГО СИГНАЛА
7. …поверните его против часовой стрелки отвертка с плоским лезвием. 6. …и снимите звуковой сигнал.
примерно на 90°… 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
7. Отверните гайку крепления кронштейна

к звуковому сигналу…
8. …и, преодолевая сопротивление держа-
теля рычага привода в блок-фаре, отсоедини- 2. Снимите облицовку радиатора (см. «Сня-
те шаровой шарнир электрокорректора от тие и установка облицовки радиатора», с. 278).
держателя.
двигателя, рассчитывает потребность в топ-

ливе и определяет необходимую длитель-
ность подачи топлива форсунками (длитель-
ность сигнала). Для увеличения количества
подаваемого топлива длительность сигнала
увеличивается, а для уменьшения подачи
топлива – уменьшается.
Система управления двигателем, наряду
с электронным блоком управления, включает
в себя датчики, исполнительные устройства,
9. Установите звуковой сигнал и все детали разъемы и предохранители.
в порядке, обратном снятию. Управляющим устройством в системе явля-
ется электронный блок управления. На основе
информации, полученной от датчиков, ЭБУ
СИСТЕМА рассчитывает параметры регулирования впры-
ска топлива и управления углом опережения
УПРАВЛЕНИЯ зажигания. Кроме того, в соответствии с зало-
ДВИГАТЕЛЕМ женным алгоритмом ЭБУ управляет работой
электромагнитной муфты включения компрес-
сора кондиционера, выполняет функцию само-
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ диагностики элементов системы и оповещает
водителя о возникших неисправностях.
Бензиновые двигатели, устанавливаемые При выходе из строя отдельных датчиков
на автомобили, оборудованы электронной и исполнительных механизмов ЭБУ включает Электронный блок управления (ЭБУ,
системой распределенного впрыска топли- аварийные режимы, обеспечивающие рабо- контроллер) расположен в левой части (по
ва. Эта система обеспечивает выполнение тоспособность двигателя. направлению движения автомобиля) мотор-
современных норм по токсичности выбросов Количество топлива, подаваемого фор- ного отсека между аккумуляторной батареей
и испарениям вредных веществ при сохра- сунками, определяется продолжительностью и корпусом воздушного фильтра и представ-
нении высоких ходовых качеств и низкого электрического сигнала от ЭБУ. Электрон- ляет собой управляющий центр электронной
расхода топлива. ный блок отслеживает данные о состоянии системы управления двигателя.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Стартер вращает коленчатый вал с нормальной скоростью, но двигатель Неисправен датчик массового расхода Замените датчик
долго не пускается. После пуска двигатель сразу же останавливается воздуха
Неисправна система зажигания Проверьте состояние свечей зажигания Неисправна система зажигания Проверьте состояние свечей зажигания
(нагар, влажность электродов, трещины (нагар, влажность электродов, трещины
или сколы изолятора, состояние элект- или сколы изолятора, состояние элект-
родов и зазор); катушек зажигания; родов и зазор); катушек зажигания;
надежность электрического контакта надежность электрического контакта
в разъемах катушек зажигания; надеж- в разъемах катушек зажигания; надеж-
ность контактов ЭБУ с «массой» ность контактов ЭБУ с «массой»
Неисправна система впрыска топлива См. «Система питания», с. 113 Загрязнены свечи зажигания Очистите свечи пескоструйным аппара-
том или замените
Двигатель не развивает номинальной мощности. Автомобиль Загрязнение приборов зажигания Удалите влагу и грязь с проводов
вяло разгоняется при частичном нажатии на педаль акселератора и катушек зажигания
Неисправна система зажигания Проверьте состояние свечей зажигания Ненадежный контакт приборов зажига- Проверьте контактные соединения про-
(нагар, влажность электродов, трещины ния с «массой» водов системы зажигания с «массой».
или сколы изолятора, состояние элект- Очистите и затяните крепление наконеч-
родов и зазор); катушек зажигания; ников проводов
надежность электрического контакта
в разъемах катушек зажигания; надеж- Двигатель работает с перебоями. Рывки автомобиля при увеличении
ность контактов ЭБУ с «массой» нагрузки двигателя. Неровный шум при выпуске отработавших газов
Отсутствует надежный контакт ЭБУ Проверьте состояние, чистоту и плот- Неисправность свечей или катушек Пустите двигатель. После установки час-
с «массой» ность соединений клемм «массовых» зажигания тоты холостого хода отсоедините колодку
проводов ЭБУ жгута проводов от одной из катушек
Низкое напряжение в бортовой се- Проверьте напряжение на выводе «В+» зажигания. Колодки отсоединяйте от
ти – неисправен генератор генератора, которое должно быть не ме- катушек поочередно и на короткое время,
нее 13 В чтобы не повредить каталитический нейт-
рализатор. Если отсоединение колодки
Детонационные стуки в двигателе при ускорении автомобиля от катушки не вызывает резкого умень-
Несоответствие калильного числа уста- Замените свечи на рекомендуемые для шения частоты вращения двигателя,
новленных на двигатель свечей зажигания данной модели двигателя то свеча или катушка неисправна
Неисправность датчика детонации Замените датчик Загрязнение приборов зажигания Удалите влагу и грязь с проводов
Неисправность датчика температуры ох- Проверьте и при необходимости и катушек зажигания
лаждающей жидкости или его электри- замените датчик. Проверьте Неровная работа двигателя на холостом ходу,
ческой цепи контактные соединения в проводке сопровождающаяся повышенной вибрацией и остановками
цепи датчика
Бедная топливовоздушная смесь из-за При наличии белого порошкообразного
Отсутствие быстрой реакции двигателя на изменение положения дроссель- увеличения напряжения сигнала датчика налета на датчике замените его
ной заслонки, особенно при трогании автомобиля с места и в начале разгона концентрации кислорода вследствие об-
Неисправен датчик положения дрос- Замените датчик разования отложений на колбе датчика
сельной заслонки Заедание дроссельной заслонки в от- Устраните заедание дроссельной
Низкое напряжение в бортовой се- Проверьте вольтметром напряжение на крытом положении заслонки
ти – неисправен генератор клемме «В+» генератора при работаю- Неисправность датчика температуры ох- Проверьте и при необходимости заме-
щем двигателе, которое должно быть лаждающей жидкости или его электри- ните датчик. Проверьте контактные со-
более 13 В ческой цепи единения в проводке цепи датчика
254 Nissan Qashqai
ЭБУ связан электрическими проводами со воздуха, тем больший ток необходим для под-
всеми датчиками системы. Получая от них ин- держания температуры резистора). В зависи-
формацию, блок выполняет расчеты в соот- мости от информации, полученной от датчика,
ветствии с параметрами и алгоритмом уп- ЭБУ регулирует количество впрыскиваемого
равления, хранящимися в памяти програм- топлива и угол опережения зажигания.
мируемого постоянного запоминающего
устройства (ППЗУ), и управляет исполнитель-
ными устройствами системы. Вариант про-
граммы, записанный в память ППЗУ, обозна-
чен номером, присвоенным данной модифи-
кации ЭБУ.
Блок управления обнаруживает неисправ- Датчик положения распределительно-
ность, идентифицирует и запоминает ее код, го вала (датчик фазы) определяет ВМТ так-
даже если отказ неустойчив и исчезает (на- та сжатия поршня 1-го цилиндра.
пример, из-за плохого контакта). Сигнализа- Датчик индуктивного типа установлен на го-
тор неисправности системы управления дви- ловке блока цилиндров, напротив ротора син-
гателем в комбинации приборов гаснет через хронизации распределительного вала впуск-
10 с после восстановления работоспособно- ных клапанов. Датчик положения дроссельной за-
сти отказавшего узла. Сигнал датчика используется контроллером слонки выполнен за одно целое с крышкой
После ремонта хранящийся в памяти блока для организации распределенного впрыска дроссельного узла.
управления код неисправности необходимо топлива в соответствии с порядком работы ци- Датчик представляет собой потенциометр,
стереть. Для этого отключите питание блока линдров. При возникновении неисправности на один конец которого подается «плюс» на-
на 10 с (выньте предохранитель цепи питания цепи или самого датчика контроллер заносит пряжения питания (5 В), а другой его конец
электронного блока управления или отсоеди- в свою память ее код и включает сигнализатор. соединен с «массой».
ните провод от клеммы «минус» аккумулятор- С третьего вывода потенциометра (от пол-
ной батареи). зунка) идет выходной сигнал к электронному
Блок питает постоянным током напряжени- блоку управления.
ем 5 и 12 В различные датчики и выключатели Когда дроссельная заслонка поворачива-
системы управления. Поскольку электричес- ется (от воздействия на педаль управления),
кое сопротивление цепей питания высокое, изменяется напряжение на выходе датчика.
контрольная лампа, подключенная к выводам При закрытой дроссельной заслонке оно со-
системы, не загорается. Для определения на- ставляет около 0,5 В. Когда заслонка откры-
пряжения питания на выводах ЭБУ следует вается, напряжение на выходе датчика растет,
применять вольтметр, внутреннее сопротив- при полностью открытой заслонке оно должно
ление которого не менее 10 МОм. быть около 4,5 В.
ЭБУ не пригоден для ремонта, в случае от- Отслеживая выходное напряжение датчика,
каза его необходимо заменить. Датчик температуры охлаждающей ЭБУ корректирует подачу топлива в зависи-
жидкости установлен в корпусе распредели- мости от угла открытия дроссельной заслонки
теля охлаждающей жидкости. Чувствительным (т.е. по желанию водителя).
элементом датчика является термистор, элек- Датчик положения дроссельной заслонки
трическое сопротивление которого изменя- не требует регулировки, так как блок управле-
ется обратно пропорционально температуре. ния воспринимает холостой ход (т.е. полное
При низкой температуре охлаждающей жид- закрытие дроссельной заслонки) как нулевую
кости (–20 °С) сопротивление термистора со- отметку.
ставляет около 14–17 кОм, при повышении
температуры до +82 °С – уменьшается до
0,26–0,36 кОм.
Электронный блок питает цепь датчика тем-
пературы постоянным «опорным» напряжени-
ем. Напряжение сигнала датчика максималь-
но на холодном двигателе и снижается по ме-
ре его прогрева. По значению напряжения
Датчик положения коленчатого вала электронный блок определяет температуру
индуктивного типа предназначен для син- двигателя и учитывает ее при расчете регули-
хронизации работы электронного блока ровочных параметров впрыска и зажигания.
управления с ВМТ поршней 1-го и 4-го ци- При отказе датчика или нарушениях в цепи
линдров и угловым положением коленчато- его подключения ЭБУ устанавливает код не- Датчики концентрации кислорода
го вала. исправности и запоминает его. (лямбда-зонды) ввернуты в резьбовые от-
Датчик установлен под защитным кожухом верстия системы выпуска отработавших га-
(на фото кожух снят) напротив задающего зов. На автомобили устанавливают два датчи-
диска, установленного на коленчатом валу. ка концентрации кислорода:
При вращении коленчатого вала зубья за- – управляющий датчик, предназначенный
дающего диска изменяют магнитное поле для управления составом топливовоздушной
датчика, наводя импульсы напряжения пере- смеси (на входе в катколлектор);
менного тока. Блок управления по сигна- – диагностический датчик, служащий для
лам датчика определяет частоту вращения оценки эффективности работы нейтрализато-
коленчатого вала и выдает импульсы на ров (на выходе из каталитического нейтрали-
форсунки. Датчик массового расхода воздуха уста- затора).
Неисправность этого датчика вызывает новлен в патрубке воздушного фильтра. Прин- В металлической колбе каждого датчика рас-
полный отказ системы управления двигате- цип работы датчика массового расхода воздуха положен гальванический элемент, омываемый
лем: при отсутствии его сигнала двигатель пу- основан на поддержании постоянной темпера- потоком отработавших газов. В зависимости от
стить невозможно. туры резисторов (чем выше скорость потока содержания кислорода в отработавших газах
в результате сгорания топливовоздушной сме- Не отсоединяйте от ЭБУ и не присоединяйте

си изменяется напряжение сигнала датчика. к нему провода при включенном зажигании.
Датчики различаются параметрами и мар- Перед проведением электросварочных ра-
кировкой. Если хотя бы один из датчиков кон- бот на автомобиле отсоединяйте провода от
центрации кислорода неисправен, токсич- аккумуляторной батареи и колодки жгута
ность отработавших газов может резко повы- проводов от ЭБУ.
ситься, а расход топлива – увеличиться. Все измерения напряжения выполняйте ци-
Информация от каждого датчика поступает фровым вольтметром, внутреннее сопротив-
в блок управления в виде сигналов низкого ление которого не менее 10 МОм.
(от 0,1 В) и высокого (до 0,9 В) уровня. Электронные узлы, применяемые в системе
При сигнале низкого уровня блок управления впрыска топлива, рассчитаны на очень ма-
получает информацию о высоком содержании лое напряжение, поэтому легко могут быть
кислорода. Сигнал высокого уровня свиде- повреждены электростатическим разрядом. 7. …и снимите катушку со свечи зажигания.
тельствует о низком содержании кислорода Для того чтобы не допустить повреждения 8. Аналогично снимите катушки зажигания
в отработавших газах. ЭБУ, не прикасайтесь руками к его выводам. других цилиндров.
Постоянно отслеживая напряжение сигна-
ла датчиков, блок управления корректирует Для диагностики системы управления дви-
количество впрыскиваемого форсунками топ- гателем во всех случаях требуется специаль-
лива. При низком уровне сигнала датчика на ный сканер, поэтому при возникновении не-
входе в нейтрализатор (бедная топливовоз- исправностей системы обращайтесь на спе-
душная смесь) количество подаваемого топ- циализированный сервис.
лива увеличивается, при высоком уровне сиг-
нала (богатая смесь) – уменьшается. Если СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
разница между уровнями сигналов датчиков КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ
на входе и выходе нейтрализатора меньше
значений, допустимых при данном режиме
работы, блок управления идентифицирует не-
исправность нейтрализатора. 9. Установите катушки зажигания в порядке,
НА МАШИНЕ 40 мин обратном снятию.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» ПРИМЕЧАНИЕ
Датчик детонации прикреплен к верхней

части блока цилиндров в зоне между вторым
и третьим цилиндрами и улавливает ано-
мальные вибрации (детонационные удары) На корпус катушки зажигания нанесена мар-
в двигателе. кировка. Приобретайте новую катушку с та-
Чувствительным элементом датчика дето- кой же маркировкой, как и у прежней.
нации является пьезокристаллическая плас-
тинка. При детонации на выходе датчика гене- 4. Сожмите фиксатор…
рируются импульсы напряжения, которые уве- ЗАМЕНА И ОБСЛУЖИВАНИЕ
личиваются с возрастанием интенсивности СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
детонационных ударов. ЭБУ по сигналу датчи-
ка регулирует опережение зажигания для уст-
ранения детонационных вспышек топлива.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НА МАШИНЕ 1 ч 40 мин
Прежде чем снимать любые узлы системы Фирма-производитель устанавливает на ав-
управления впрыском топлива, отсоедините томобиль свечи зажигания NGK PLZKAR6A-11.
провод от клеммы «минус» аккумуляторной Зазор между электродами свечей – 1,1 мм.
батареи. 5. …и отсоедините колодку жгута проводов Вам потребуется специальный ключ
Не пускайте двигатель, если наконечники от катушки зажигания. «на 14» для выворачивания свечей зажи-
проводов на аккумуляторной батарее плохо гания (с резиновой втулкой для удержи-
затянуты. вания свечи).
Никогда не отсоединяйте аккумуляторную 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
батарею от бортовой сети автомобиля при аккумуляторной батареи.
работающем двигателе. 2. Снимите декоративный кожух двигателя
При зарядке отсоединяйте аккумуляторную (см. «Снятие и установка декоративного кожу-
батарею от бортовой сети автомобиля. ха двигателя», с. 68).
Не подвергайте ЭБУ температуре выше 65 °С 3. Снимите впускной коллектор (см. «Снятие
в рабочем состоянии и выше 80 °С – в нера- и установка впускного коллектора», с. 121).
бочем (например, в сушильной камере). На- 4. Продуйте свечные колодцы сжатым воз-
до снимать ЭБУ с автомобиля, если эта тем- духом, чтобы избежать попадания грязи в ци-
пература будет превышена. 6. Выверните болт крепления катушки… линдры двигателя при выворачивании свечей.
256 Nissan Qashqai
9. Аналогичным способом снимите и про- 6. Отсоедините остальные колодки от блока

верьте остальные свечи зажигания. управления двигателем.
10. При установке свечей зажигания ввер-
ните их сначала рукой (ключом без воротка),
а затем затяните ключом.
ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА

УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
5. Выверните свечу зажигания…

Вам потребуются: ключ «на 10» или
торцовая головка «на 10». 7. Выверните болты крепления кронштейна
1. Откройте капот и установите его на упор. блока управления двигателем к кронштейну
2. Снимите аккумуляторную батарею (см. полки аккумуляторной батареи…
«Снятие и установка аккумуляторной бата-
реи», с. 228).
6. …и извлеките ее из свечного колодца.

3. Отожмите фиксатор фиксирующей скобы… 8. …и снимите блок управления двигателем.
Осмотрите свечу и оцените ее состояние по

внешнему виду (см. «Диагностика состояния
двигателя по внешнему виду свечей зажига-
ния», с. 46).
4. …и, приподнимая скобу вверх… 9. Отверните четыре гайки крепления элек-

тронного блока управления к кронштейну…
7. Круглым щупом проверьте зазор между

электродами свечи. Он должен составлять не
более 0,8 мм.
5. …отсоедините верхнюю колодку от блока

управления двигателем.
ПРИМЕЧАНИЕ Так расположены гайки крепления электрон-
ного блока управления двигателем к крон-
штейну.
8. Если зазор отличается от указанного зна-

чения, отрегулируйте его, подгибая боковой
электрод.
Регулируйте зазор только подгибанием бо-
кового электрода. Любой изгиб центрально-
го электрода приведет к поломке изолятора Так расположены колодки жгутов проводов
свечи. блока управления двигателя.
10. …и снимите блок управления с крон- 5. …и снимите кожух. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
штейна. аккумуляторной батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ (см. «Снятие и установка декоративного кожу-

Обратите внимание на маркировку блока уп- водов…
равления двигателем, чтобы приобрести
точно такой же новый.
11. Установите электронный блок управле-
ния двигателем и все ранее снятые детали
в обратном порядке.
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА
ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
7. …и отсоедините колодку от датчика.

Датчик положения коленчатого вала
двигателя установлен напротив задающего 4. …и отсоедините колодку жгута проводов
диска, расположенного на коленчатом валу. от выводов датчика положения распредели-
При возникновении неисправности в цепи тельного вала.
датчика положения коленчатого вала двига-
тель перестает работать, ЭБУ заносит в па-
мять код неисправности и включает сигнали-
затор в комбинации приборов. В этом случае
проверьте исправность датчика.
«на 8», тестер.
аккумуляторной батареи. 8. Выверните болт крепления датчика поло-
2. Установите автомобиль на подъемник. жения коленчатого вала и извлеките датчик из
3. Снимите защиту картера двигателя, если отверстия в блоке цилиндров.
она установлена (см. «Снятие и установка 9. Измерьте тестером сопротивление меж-
брызговиков двигателя», с. 70). ду выводами датчика. Сопротивление между
любой парой выводов не должно равняться 5. Выверните болт крепления датчика поло-
нулю (замыкание обмотки) или бесконечности жения распределительного вала…
(обрыв обмотки). Если сопротивление не со-
ответствует указанным требованиям, замени-
те датчик.
Между датчиком положения коленчатого вала
и головкой блока цилиндров установлено ре-
зиновое уплотнительное кольцо. Не потеряй-
те его при снятии датчика, при появлении на
4. Выверните болт крепления кожуха датчи- нем трещин и признаков старения замените.
ка положения коленчатого вала…
10. Установите датчик положения коленчато-
го вала двигателя в порядке, обратном снятию.
Датчик положения впускного распреде- 6. …и извлеките датчик из отверстия
лительного вала установлен на крышке рас- в крышке распределительных валов.
пределительных валов, напротив ротора син- 7. Измерьте тестером сопротивление меж-
хронизации распределительного вала. При не- ду выводами датчика. Сопротивление между
исправности в цепи датчика блок управления любой парой выводов не должно равняться
заносит в память код неисправности и исполь- нулю (замыкание обмотки) или бесконечности
зует обходную программу управления. (обрыв обмотки). Если сопротивление не со-
Вам потребуются: торцовая головка ответствует указанным требованиям, замени-
«на 10», тестер. те датчик.
258 Nissan Qashqai
4. Сожмите фиксатор… 9. Подсоедините тестер к выводам датчика

ПРИМЕЧАНИЕ и измерьте сопротивление, а термометром –
текущую температуру. При +20 °С сопротивле-
ние исправного датчика должно составлять
около 2,1–2,7 кОм.
10. Опустите датчик в горячую воду и про-
верьте его сопротивление, контролируя тем-
пературу воды термометром. Номинальное
сопротивление исправного датчика при
+80 °С должно быть около 0,26–0,36 кОм.
При отклонении сопротивления от нормы за-
мените датчик.
Между датчиком и крышкой распредели- 11. Установите датчик температуры охлажда-
тельных валов установлено резиновое уп- 5. …и отсоедините колодку жгута проводов от ющей жидкости в порядке, обратном снятию.
лотнительное кольцо. Не потеряйте его при датчика температуры охлаждающей жидкости. 12. Доведите уровень охлаждающей жидко-
снятии датчика, при появлении на нем тре- сти до необходимого уровня (см. «Замена ох-
щин и признаков старения замените. лаждающей жидкости», с. 107).
8. Установите датчик положения распреде-

лительного вала в порядке, обратном снятию.
6. Ослабьте ключом затяжку датчика темпе-

ратуры охлаждающей жидкости…
Датчик массового расхода воздуха ус-
тановлен в отводящем патрубке воздушного
Датчик температуры охлаждающей жид- фильтра. При неисправности датчика ЭБУ
кости ввернут в резьбовое отверстие в корпу- заносит в память код неисправности и ис-
се распределителя охлаждающей жидкости си- пользует обходную программу управления
стемы охлаждения двигателя. В случае отказа двигателем (рассчитывает приблизительный
датчика блок управления двигателем заносит расход воздуха в зависимости от частоты
в память код неисправности и использует об- вращения коленчатого вала и положения
ходную программу управления двигателем дроссельной заслонки).
(рассчитывает приблизительное значение тем- Вам потребуется отвертка с крестооб-
пературы охлаждающей жидкости по времени разным лезвием или торцовая головка
работы двигателя и абсолютному давлению «на 8».
воздуха во впускном коллекторе). 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
При проверке работы датчика определяют 7. …и рукой выверните датчик из резьбово- аккумуляторной батареи.
сопротивление на выводах датчика при раз- го отверстия.
личных температурных режимах.
Вам потребуются: ключ «на 19», тестер,
термометр.
2. Слейте часть охлаждающей жидкости из
системы охлаждения двигателя (см. «Замена
охлаждающей жидкости», с. 107).
При замене датчика охлаждающую жидкость
можно не сливать: после снятия датчика заглу-
шите отверстие пальцем или пробкой – потеря 8. Снимите медное уплотнительное кольцо. 2. Сожмите фиксатор колодки жгута прово-
охлаждающей жидкости будет минимальной. дов датчика массового расхода воздуха…
Датчик температуры уплотнен в отверстии

медным кольцом. При установке датчика за-
мените кольцо новым. 3. …и отсоедините от датчика колодку.
на входе в катколлектор. Если управляющий

датчик неисправен, токсичность отработав-
ших газов может резко повыситься, а расход
топлива – увеличиться.
Вам потребуются: накидной ключ
(см. «Снятие и установка декоративного кожу- 7. Проденьте колодку провода управляю-
4. Выверните два винта крепления… ха двигателя», с. 68). щего датчика концентрации кислорода в от-
верстие ключа и ослабьте затяжку датчика…
5. …и извлеките датчик массового расхода 8. …выверните управляющий датчик кон-

воздуха. центрации кислорода и извлеките его из от-
3. Сожмите фиксатор и разъедините колод- верстия.
ПРИМЕЧАНИЕ ку жгута проводов управляющего датчика кон- 9. Установите новый управляющий датчик
центрации кислорода (для наглядности дрос- концентрации кислорода и все детали в по-
сельный узел снят). рядке, обратном снятию.
При каждом снятии датчика заменяйте его

уплотнитель новым.
6. Установите новый датчик в последова- Диагностический датчик концентрации

тельности, обратной снятию. кислорода установлен в резьбовом отвер-
4. Снимите впускной коллектор (см. «Снятие стии приемной трубы после катколлектора.
и установка впускного коллектора», с. 121). Если диагностический датчик неисправен,
токсичность отработавших газов может резко
повыситься, а расход топлива – увеличиться.
Датчик положения дроссельной за-

слонки встроен в крышку дроссельного узла,
поэтому при выходе датчика из строя замени-
те дроссельный узел в сборе (см. «Снятие 5. Разожмите держатель провода управля-
и установка дроссельного узла», с. 124). ющего датчика концентрации кислорода…
3. Снимите колодку проводов диагностиче-

ского датчика концентрации кислорода с дер-
жателя на подрамнике передней подвески…
Управляющий датчик концентрации кис- 6. …и выведите провод из держателя на 4. …и, нажав на фиксатор, разъедините ко-
лорода установлен в резьбовом отверстии термоэкране. лодки.
260 Nissan Qashqai
5. Проденьте колодку провода диагностиче- 6. Проверьте сопротивление датчика, под-

ского датчика концентрации кислорода в от- соединив тестер к выводам. Сопротивление
верстие ключа, выверните датчик и извлеките исправного датчика при температуре +20 °С
его из отверстия. должно составлять 5 МОм.
6. Установите новый диагностический дат-
чик концентрации кислорода и все детали
4. Извлеките трапецию стеклоочистителя

в сборе с моторедуктором из короба воздухо-
притока (см. «Снятие и установка трапеции и
моторедуктора стеклоочистителя ветрового
окна», с. 313).
7. Установите датчик детонации в порядке,

Датчик детонации, прикрепленный к верх-
ней части блока цилиндров в зоне между 2-м
и 3-м цилиндрами, улавливают аномальные
ЗАМЕНА
вибрации (детонационные удары) в двигателе. МОТОРЕДУКТОРА
При отказе датчиков блок управления двигате-
лем заносит в память код неисправности и ис-
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
пользует обходную программу управления ВЕТРОВОГО ОКНА
двигателем (с уменьшенным углом опереже-
ния зажигания для исключения детонации). 5. Подденьте отверткой…
аккумуляторной батареи. НА МАШИНЕ 40 мин
2. Снимите декоративный кожух двигателя Вам потребуются: ключи «на 13», TORX
(см. «Снятие и установка декоративного кожу- T30, отвертки с плоским и крестообраз-
ха двигателя», с. 68). ным лезвием, пассатижи.
6. …и снимите трапецию с кривошипа мото-

редуктора.
3. Нажмите на фиксирующую скобу колодки

жгута проводов датчика детонации и отсоеди-
ните колодку от датчика.
2. Снимите рычаги стеклоочистителя вмес-

те со щетками (см. «Снятие и установка рыча-
гов стеклоочистителя ветрового окна», с. 312).

штейна моторедуктора к штанге…
4. Выверните болт крепления датчика дето-

нации к головке блока цилиндров…
3. Снимите решетку короба воздухопритока

(см. «Снятие и установка решетки короба воз-
5. …и снимите датчик. духопритока и водоотводящего щитка», с. 284). 8. …и снимите моторедуктор.
14. Установите моторедуктор стеклоочисти-

теля и все детали в порядке, обратном снятию.
ЗАМЕНА
МОТОРЕДУКТОРА
ОКНА ДВЕРИ ЗАДКА
9. Выверните болт крепления кронштейна 6. Выверните болты крепления кронштейна

моторедуктора… НА МАШИНЕ 30 мин моторедуктора к панели двери задка…
Вам потребуются: ключи или торцовые
головки «на 10», «на 12», отвертки с плос- ПРИМЕЧАНИЕ
ким и крестообразным лезвием.

Так расположены болты крепления крон-
штейна моторедуктора к панели двери задка.
2. Снимите обивку двери задка (см. «Снятие

и установка облицовки двери задка», с. 298).
11. Отверните гайку и, поддев отверткой,

снимите кривошип моторедуктора.
7. …и снимите моторедуктор в сборе
3. Снимите рычаг стеклоочистителя окна с кронштейном.
двери задка (см. «Снятие и установка рычага
стеклоочистителя окна двери задка», с. 314). ПРИМЕЧАНИЕ
Дальнейшая разборка моторедуктора не име-
ет смысла. Замените моторедуктор в сборе.
8. Установите моторедуктор и все детали

ЗАМЕНА
12. Перед установкой нанесите на направ- ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
ляющую кривошипа смазку…
ПРИВОДОВ СТЕКЛО-
4. Нажмите на фиксатор… ПОДЪЕМНИКОВ
Вам потребуются: весь инструмент для
снятия механизма стеклоподъемника пе-
редней двери (см. «Замена стеклоподъ-
емника передней двери», с. 288), а также
отвертка с крестообразным лезвием.
13. …и, сдавив до щелчка пассатижами на- Для замены электродвигателя привода
конечник рычага трапеции и направляющую 5. …и отсоедините колодку проводов от мо- стеклоподъемника передней двери выпол-
кривошипа, установите рычаг. торедуктора. ните следующее.
262 Nissan Qashqai

3. Снимите механизм стеклоподъемника 2. Извлеките пистоны и отведите в сторону

задней двери (см. «Замена стеклоподъемни- подкрылок правого переднего колеса (см.
ка задней двери», с. 294). «Снятие и установка брызговиков колес
и подкрылков», с. 278).
2. Снимите обивку передней двери (см.
«Снятие и установка обивки передней двери»,
с. 286).
4. Выверните четыре винта крепления элек- 3. Отожмите фиксатор колодки жгута прово-
тродвигателя и снимите его. дов электронасоса омывателя ветрового
стекла и стекла двери задка…
3. Снимите механизм стеклоподъемника
передней двери (см. «Замена стеклоподъем-
ника передней двери», с. 288).
4. …и отсоедините колодку от насоса.

Так расположены винты крепления электро-
двигателя привода стеклоподъемника зад-
ней двери.
4. Выверните четыре винта крепления элек- 5. Установите электродвигатель и все дета-

тродвигателя и снимите его. ли в порядке, обратном снятию.
5. Установите электродвигатель и все дета-
Для замены электродвигателя привода
ЗАМЕНА
стеклоподъемника задней двери выполните ЭЛЕКТРОНАСОСОВ
следующее.
ОМЫВАТЕЛЕЙ
аккумуляторной батареи. ВЕТРОВОГО СТЕКЛА, 5. Аккуратно поворачивая наконечник
шланга омывателя ветрового стекла из сторо-
СТЕКЛА ДВЕРИ ны в сторону…
ЗАДКА И ФАР
Вам потребуются: отвертка плоским
лезвием, торцовая головка «на 10», ем-
кость для сбора жидкости.
Для снятия электронасоса омывателя
ветрового стекла и стекла двери задка
2. Снимите обивку задней двери и влагоза- выполните следующее.
щитную пленку (см. «Снятие и установка обив- 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» 6. …отсоедините шланг от патрубка элек-
ки задней двери», с. 292). аккумуляторной батареи. тронасоса.
3. Сожмите фиксатор колодки жгута про-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ водов…
Из отсоединенного шланга может вытечь не-
много омывающей жидкости. Подставьте
емкость и слейте омывающую жидкость.
Работы по замене электронасосов омывате-
лей рекомендуем проводить при пустом бачке.
Так выглядит снятый с бачка электронасос

омывателя стекла двери задка.
4. …и отсоедините колодку от электронасо-

са омывателя фар.
5. Аккуратно поворачивая наконечник шлан-
га омывателя фар из стороны в сторону, отсо-
едините шланг от патрубка электронасоса.
6. Преодолевая усилие натяга, извлеките
штуцер насоса омывателя фар из уплотни-
тельной втулки, и снимите насос.
7. Аналогично отсоедините шланг омывате- 7. Установите электронасос омывателя фар
ля стекла двери задка. 11. Подденьте отверткой… и все детали в порядке, обратном снятию.
Часть последующих операций для наглядно-
ЗАМЕНА БАЧКА
сти показана на снятом бачке омывателя. ОМЫВАТЕЛЯ
Вам потребуются: отвертка плоским
12. …и снимите уплотнительную втулку на- лезвием, торцовая головка «на 10», ем-
соса. кость для сбора жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ аккумуляторной батареи.
8. Слегка отогните верхнюю часть насоса

омывателя…
Сильно затвердевшую или надорванную

втулку замените.
13. Установите электронасос омывателя

ветрового стекла и стекла двери задка, а так-
же все детали в порядке, обратном снятию.
Для снятия электронасоса омывателя 2. Извлеките пистоны и отведите в сторону
фар выполните следующее. подкрылок правого переднего колеса (см.
9. …затем, вставив отвертку под нижнюю 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» «Снятие и установка брызговиков колес
часть насоса… аккумуляторной батареи. и подкрылков», с. 278).
2. Извлеките пистоны и отведите в сторону
подкрылок правого переднего колеса (см.
«Снятие и установка брызговиков колес
и подкрылков», с. 278).
10. …извлеките штуцер насоса из уплотни-

тельной втулки, преодолевая усилие натяга,
и снимите насос. 3. Извлеките шланги…
264 Nissan Qashqai
4. …и жгуты проводов из пазов на стенке 9. Аналогично отсоедините шланг омывате-

бачка. ля стекла двери задка. 13. …и снимите бачок.
14. Установите бачок омывателя и все дета-
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
И РЕЗИСТОРА
ВЕНТИЛЯТОРА
РАДИАТОРА СИСТЕМЫ
5. Отожмите фиксатор колодки жгута прово- 10. Отсоедините колодку от электронасоса
ОХЛАЖДЕНИЯ
дов электронасоса омывателя ветрового омывателя фар. ДВИГАТЕЛЯ
стекла и стекла двери задка… 11. Отсоедините шланг от патрубка элек-
тронасоса омывателя фар.
«на 8», ключ TORX T25, ключ «на 7», от-
6. …и отсоедините колодку от насоса.
12. Выверните три болта крепления бачка

омывателя…
1. Снимите электровентиляторы системы

охлаждения двигателя и конденсора системы
кондиционирования и отопления в сборе
с кожухом (см. «Снятие и установка электро-
вентилятора радиатора системы охлаждения
7. Аккуратно поворачивая наконечник двигателя в сборе с кожухом», с. 109).
шланга омывателя ветрового стекла из сторо-
ны в сторону…
Так расположены два болта верхнего…
8. …отсоедините шланг от патрубка элек- 2. Выверните три винта крепления электро-

тронасоса. …и болт нижнего крепления бачка омывателя. двигателя вентилятора к кожуху…
чтобы исключить вероятность пропуска по-

ПРИМЕЧАНИЕ врежденного участка. При обнаружении не-
соответствия показаний на одной из полос
перемещайте контакт провода вольтметра
вдоль этой полосы до тех пор, пока напряже-
ние не станет равным нулю. Резкое снижение
напряжения указывает на разрыв полосы
в этом месте. Отметьте на наружной поверх-
ности стекла мелком или стеклографом мес-
то разрыва для последующего ремонта по-
врежденного участка.
Для ремонта нагревательного элемента
7. …и извлеките его из проема в кожухе можно использовать один из имеющихся
вентилятора. в продаже специальных наборов. Несмотря
Так расположены винты крепления электро- на то, что наборы изготовлены разными про-
двигателя вентилятора к кожуху. изводителями, их состав примерно одинаков
и все они снабжены инструкцией по примене-
нию. Ниже приведен типовой порядок работы
с этими наборами.
1. Удалите участок полосы длиной 6 мм
с каждой стороны поврежденного места.
2. Протрите поврежденное место чистой
тканью, смоченной в спирте.
3. Наклейте на стекло в месте повреждения
полосы ремонтную липкую ленту или два от-
резка обычной липкой ленты сверху и снизу
8. Установите резистор, электродвигатель ремонтируемого участка, причем расстояние
вентилятора радиатора и все снятые детали между отрезками липкой ленты должно соот-
3. …и снимите электродвигатель в сборе в порядке, обратном снятию. ветствовать ширине токопроводящей полосы
с крыльчаткой вентилятора. на стекле.
4. Тщательно перемешайте отвердитель
ЭЛЕКТРООБОГРЕВ с основным составом серебристого цвета.
СТЕКЛА ДВЕРИ ЗАДКА Если отвердитель загустел, поместите упа-
ковку с ним в горячую воду и дождитесь, когда
Нагревательный элемент стекла двери зад- отвердитель станет жидким.
ка состоит из горизонтальных токопроводя- 5. Нанесите деревянной лопаткой компози-
щих полос, соединенных по обеим сторонам цию на ремонтируемый участок и снимите
вертикальными шинами. Одна шина соедине- липкую ленту.
на с «+» бортовой электросети, другая – 6. Установите нагреватель на расстоянии
с «массой» кузова. Напряжение питания элек- 25 мм от поврежденного места и нагревайте
трообогревателя 12 В. композицию в течение 1–2 мин. Минимальная
Если после включения электрообогрева по- температура нагрева 149 °С.
верхность стекла останется неочищенной,
4. Отверните гайку крепления крыльчатки проверьте контрольной лампой или вольтмет- ПРИМЕЧАНИЕ
вентилятора к валу электродвигателя и сними- ром, есть ли напряжение питания на выводах В некоторых наборах состав не надо нагре-
те крыльчатку. нагревательного элемента стекла. Для этого вать: он полимеризуется при комнатной тем-
контрольную лампу (или вольтметр) подключи- пературе.
те к выводу «+» электрообогревателя и «мас-
се» кузова. Если напряжение питания отсутст- 7. Если после сушки полоса обесцветится,
вует, проверьте электропроводку цепи питания нанесите на нее щеткой тонирующий йодный
элемента и устраните неисправность. состав – цвет полосы восстановится. После
Если цепь питания нагревательного эле- того как йодный состав подсохнет в течение
мента исправна, проверьте исправность его 30 с, вытрите чистой тканью без ворса его из-
токопроводящих полос. лишки. Во время полимеризации ремонтной
Проверку проводят при работающем дви- композиции, продолжающейся 24 ч, исключи-
гателе и включенном электрообогреве. По- те всякое механическое воздействие на отре-
5. При необходимости замените резистор очередно измерьте вольтметром напряжение монтированный участок полосы.
электродвигателя вентилятора радиатора си- на всех полосах, подсоединив один вывод 8. Включите и проверьте работу нагрева-
стемы охлаждения двигателя, для чего вывер- вольтметра к «массе» кузова, а другой – по- тельного элемента заднего стекла.
ните болт крепления… следовательно к токопроводящим полосам. Если провод оторвется от шины, припаяйте
Если напряжение, измеренное вольтметром его припоем, содержащим 3% серебра и ка-
в начале и конце полос, одинаково и пример- нифольную пасту в качестве флюса, в следую-
но равно напряжению аккумуляторной бата- щем порядке.
реи, проверьте надежность контакта «массо- 1. Очистите место пайки на шине и жилу
вого» провода нагревательного элемента провода.
с кузовом автомобиля. 2. Кисточкой нанесите на соединяемые
Напряжение на полосе должно уменьшать- места провода и шины немного канифоль-
ся по мере удаления места подсоединения ной пасты.
вольтметра от шины положительной полярно- 3. Нанесите тонкий слой припоя на жилу
сти элемента. Напряжение необходимо из- провода.
6. …подденьте отверткой фланец корпуса мерять по крайней мере в двух местах на 4. Припаяйте провод к шине, избегая пере-
резистора… одинаковом расстоянии от оси симметрии, грева соединяемых деталей.
266 Nissan Qashqai
КОМБИНАЦИЯ 3. …и снимите кожух (см. «Снятие и уста-

ЗАМЕНА
новка кожуха рулевой колонки», с. 189).
ПРИБОРОВ ПОДРУЛЕВЫХ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ Снятие комбинации панели приборов для
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ
наглядности показано со снятым рулевым
колесом.
Вам потребуются: отвертки с плоским
и крестообразным лезвием.
Все контрольно-измерительные приборы с. 189).
автомобиля объединены в комбинацию при-
боров. Она включает в себя спидометр, тахо-
метр, счетчик общего и суточного пробега
(одометр), указатель температуры охлаждаю-
щей жидкости, указатель уровня топлива, сиг- 4. Выверните два винта крепления комби-
нализаторы, лампы подсветки и жидкокрис- нации приборов к усилителю панели…
таллический дисплей. Указатели температуры
и уровня топлива – электромагнитного типа.
Комбинация приборов неремонтопригод-
на, поэтому в случае выхода приборов из
строя ее меняют в сборе.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ 3. Для снятия подрулевого переключателя
Для того чтобы не повредить стекло комбина- указателей поворота и наружного осве-
ции приборов, не очищайте его с применени- щения отожмите два фиксатора …
ем каких-либо растворителей. Можно про-
мыть стекло слабым мыльным раствором ли-
бо специальным очистителем для стекол.
ЗАМЕНА КОМБИНАЦИИ 5. …извлеките комбинацию приборов из

ПРИБОРОВ ниши и разверните ее.
Вам потребуются: отвертки с плоским 4. …и извлеките переключатель из держа-
и крестообразным лезвием. теля.

водов…
5. Для снятия подрулевого переключателя

2. Отожмите фиксаторы верхнего кожуха стеклоочистителей отожмите два фиксато-
рулевой колонки… ра переключателя…
7. …и отсоедините колодку от разъема ком-

бинации приборов.
8. Установите комбинацию приборов и все
6. …и извлеките переключатель из держа- Не допускается падение модуля подушки бе-

теля. зопасности и попадание на него воды, смаз-
ки или масла.
Не допускается воздействие на модуль по-
душки безопасности температуры выше 95 °С.
7. Зафиксируйте скотчем или изоляционной

лентой от проворачивания контактное кольцо
подушки безопасности водителя относитель-
но держателя подрулевых переключателей.
7. Разверните переключатель стеклоочис-
тителей, отожмите фиксатор…
2. Снимите подушку безопасности водите-

ля (см. «Снятие и установка подушки безопас-
ности водителя», с. 342).
с. 189).
8. Выверните два винта крепления держа-

теля подрулевых переключателей и контактно-
го кольца подушки безопасности водителя
8. …и, отсоединив колодку жгута проводов к кронштейну рулевой колонки…
от переключателя, снимите переключатель.
9. Установите подрулевые переключатели
ДЕРЖАТЕЛЯ
ПОДРУЛЕВЫХ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ 4. Снимите левый…
И КОНТАКТНОГО 9. …отожмите верхний фиксатор держателя
КОЛЬЦА ПОДУШКИ подрулевых переключателей…
БЕЗОПАСНОСТИ
ВОДИТЕЛЯ
вые головки «на 10», «на 12», «на 17», ключ
TORX T20, удлинитель, отвертка с кресто-
образным лезвием. 5. …и правый подрулевые переключатели (см.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» «Замена подрулевых переключателей», с. 266). 10. …и снимите держатель с вала рулевого
аккумуляторной батареи. колеса. Отведите держатель и разверните его.
Попытка снятия модуля подушки безопасно-
сти без отключения его электропитания мо-
жет привести к неожиданному срабатыва-
нию подушки.
Приступать к следующим операциям по сня-
тию подушки безопасности можно только по-
сле полного разряда конденсатора активато-
ра. Для разряда конденсатора необходимо
подождать не менее 10–15 мин после отсое-
динения провода от клеммы «минус» аккуму-
ляторной батареи. 11. Нажмите на фиксатор колодки жгута
Запрещается разборка модуля подушки бе- 6. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие проводов подрулевого переключателя указа-
зопасности. и установка рулевого колеса», с. 189). телей поворота и наружного освещения…
268 Nissan Qashqai
2. Снимите обивку передней двери со сто-

роны водителя (см. «Снятие и установка обив-
ки передней двери», с. 286).
12. …и отсоедините колодку от разъема

держателя. 8. Установите центральный блок управле-
ния стеклоподъемниками в порядке, обрат-
3. С обратной стороны обивки передней
двери отожмите пружинный фиксатор блока
управления стеклоподъемниками…
КЛАВИШИ
УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛО-
ПОДЪЕМНИКОМ
ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ
13. Аналогично отсоедините колодку жгута ДВЕРИ
проводов подушки безопасности водителя
и снимите держатель подрулевых переключа-
телей с рулевой колонки.
4. …и, протолкнув через проем обивки… НА МАШИНЕ 30 мин

14. Установите держатель подрулевых пе-

реключателей в сборе с контактным кольцом
подушки безопасности водителя и все детали
в порядке, обратном снятию. 5. …снимите блок управления.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 2. Снимите обивку задней боковой двери

(см. «Снятие и установка обивки задней две-
ЦЕНТРАЛЬНОГО ри», с. 292).
БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ
СТЕКЛО-
ПОДЪЕМНИКАМИ
НА МАШИНЕ 40 мин 6. Отожмите фиксаторы рамки облицовки

Вам потребуется отвертка с плоским блока управления стеклоподъемниками… 3. С обратной стороны обивки задней боко-
лезвием. вой двери отожмите пружинный фиксатор
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» блока ручки двери и клавиши управления
аккумуляторной батареи. стеклоподъемником…
4. …и протолкните край ручки через проем

7. …и снимите рамку с блока. обивки.
5. Аналогично отсоедините колодку жгута

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА проводов от блокировки дверей автомобиля…
БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ
МУФТОЙ
ПОДКЛЮЧЕНИЯ
ПОЛНОГО ПРИВОДА
5. Аналогично отожмите фиксатор со сторо- НА МАШИНЕ 15 мин

ны клавиши управления стеклоподъемником… Вам потребуется отвертка с плоским
лезвием. 6. …и колодку жгута проводов клавиши уп-
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» равления обогревом водительского сиденья.
6. …и снимите с обивки задней боковой

двери блок ручки двери и клавиши управле- 7. Нажмите на фиксатор колодки жгута про-
ния стеклоподъемником. 2. Подденьте отверткой край блока управ- водов блока управления муфтой подключения
ления муфтой подключения полного привода полного привода…
и обогрева передних сидений…
7. Отожмите фиксаторы клавиши управле-

ния стеклоподъемником… 8. …и отсоедините колодку от блока. Сни-
3. …извлеките блок из проема облицовки мите блок управления муфтой подключения
тоннеля пола. полного привода.
8. …и снимите клавишу.
9. Отожмите фиксатор клавиши управления
4. Нажмите на фиксатор и отсоедините ко- обогревом сиденья…
лодку жгута проводов клавиши управления
обогревом пассажирского сиденья.
9. Установите новую клавишу управления

стеклоподъемником в блок ручки задней две-
ри и все снятые детали в порядке, обратном
снятию. 10. …и снимите клавишу.
270 Nissan Qashqai
3. …и, преодолевая упругое сопротивле- 6. Нажмите на фиксатор…

ние фиксаторов, поднимите накладку с пане-
ли приборов и отсоедините колодку жгута
проводов от клавиши выключателя аварийной
сигнализации.
11. Аналогично снимите клавишу блокиров- 7. …и отсоедините колодку жгута проводов

ки дверей и клавишу управления обогревом питания…
второго сиденья.
Так расположены фиксаторы верхней на-

кладки консоли панели.
8. …антенны и модуля Bluetooth…

12. Установите блок управления муфтой
подключения полного привода в порядке, об-
АВТОМОБИЛЬНАЯ 4. Выверните четыре винта (по два с каждой

АУДИОСИСТЕМА стороны) крепления головного устройства ау-
диосистемы к кронштейну панели приборов…
ГОЛОВНОГО УСТРОЙСТВА ПРИМЕЧАНИЕ
АУДИОСИСТЕМЫ
9. …а также колодку выхода на колонки ау-
диосистемы…
Так расположены винты крепления головного
устройства аудиосистемы к кронштейну па-
нели приборов.
10. …и снимите головное устройство.

ДИНАМИКОВ
АКУСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
2. Аккуратно отожмите отверткой пружинные
фиксаторы с правой стороны центральной на-
кладки панели приборов в ее средней части… 5. …и извлеките головное устройство ауди-
осистемы из ниши панели приборов. НА МАШИНЕ 1 час
В дверях автомобиля установлены четыре
широкополосных динамика, по одному в каж-
дой двери.
ловка «10».
Для снятия динамика передней двери вы-
5. Выверните три болта крепления динами-

ка к панели двери…
2. Снимите обивку передней двери (см. 7. Установите динамик передней двери и все
«Снятие и установка обивки передней двери», снятые детали в порядке, обратном снятию.
с. 286). Для снятия динамика задней двери вы-
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» Так расположены болты крепления динамика
аккумуляторной батареи. к панели задней двери.
6. …и снимите динамик.
2. Снимите обивку задней двери (см. «Сня-
тие и установка обивки задней двери», с. 292).

от динамика.
7. Установите динамик задней двери и все

3. Сожмите фиксатор… снятые детали в порядке, обратном снятию.
СНЯТИЕ МИКРОФОНА
СИСТЕМЫ HANDS FREE
Для снятия микрофона инструмент не
потребуется.
5. Выверните три болта крепления динами- 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
ка к панели передней двери… аккумуляторной батареи.
от динамика задней двери.
2. Подденьте корпус микрофона и, преодо-

левая сопротивление фиксаторов, извлеките
6. …и снимите динамик. его из проема обивки крыши.
272 Nissan Qashqai
ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ ПРИМЕЧАНИЕ

И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ При выворачивании датчика может вытечь
немного моторного масла. Подложите под
ЗАМЕНА ДАТЧИКА датчик ветошь и после его выворачивания
СИГНАЛИЗАТОРА АВАРИЙНОГО заглушите отверстие.
ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
3. Нажмите на фиксатор колодки проводов

микрофона…
5. Установите датчик сигнализатора ава-

рийного падения давления масла в порядке,
ЗАМЕНА ДАТЧИКА
УРОВНЯ МАСЛА
4. …и, отсоединив колодку от разъема…
Датчик установлен на главной масляной ма-

гистрали около корпуса термостата (для на-
глядности показан с отсоединенными колод- НА МАШИНЕ 1 час
кой жгута проводов и шлангами системы ох- Датчик уровня масла установлен на масля-
лаждения двигателя). ном картере двигателя рядом с масляным
Вам потребуется ключ или высокая фильтром.
торцовая головка «на 21». Вам потребуется ключ или высокая
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» торцовая головка «на 19».
аккумуляторной батареи. 1. Установите автомобиль на подъемник
5. …снимите корпус в сборе с микрофоном. «Снятие и установка брызговиков двигателя»,
с. 70).
2. Сожмите фиксатор и отсоедините от дат-

чика колодку жгута проводов.
3. Нажмите на фиксатор и отсоедините ко-

6. Отожмите фиксатор микрофона… лодку провода от датчика уровня масла.
3. Ослабьте затяжку датчика…
4. Выверните датчик уровня масла…

7. …и извлеките микрофон из корпуса.
8. Установите микрофон системы hands free 4. …и выверните его из отверстия в блоке

в порядке, обратном снятию. цилиндров.
5. …и извлеките его из отверстия в масля- 5. …и извлеките клапан из отверстия в бло-

ном картере двигателя. ке цилиндров.
4. …и извлеките его из отверстия.

6. Установите датчик и все детали в поряд- 6. Установите электромагнитный клапан си-
ке, обратном снятию. стемы изменения фаз газораспределения
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ЗАМЕНА ДАТЧИКА
КЛАПАНА СИСТЕМЫ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
5. Проверьте проводимость датчика при по-

НА МАШИНЕ 30 мин ложении рычага переключения передач
НА МАШИНЕ 20 мин Вам потребуются: ключ или высокая в нейтральном положении (отжатый шток дат-
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» торцовая головка «на 21», тестер. чика) – проводимости не должно быть.
6. При нажатом штоке проводимость долж-

на быть.

водов датчика…
3. Сожмите фиксатор и отсоедините от дат-

чика колодку жгута проводов (для наглядности
показано на снятом двигателе).
7. Установите датчик в порядке, обратном
снятию.
ФОНАРЕЙ ЗАДНЕГО ХОДА
2. …и отсоедините колодку от датчика. Вам потребуются: ключ или высокая
торцовая головка «на 21», тестер.
4. Выверните болт крепления электромаг-
нитного клапана системы изменения фаз га-
зораспределения…

водов выключателя фонарей заднего хода
3. Ослабьте затяжку датчика… и отсоедините колодку от датчика.
274 Nissan Qashqai
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» 8. Измерьте сопротивление датчика при

аккумуляторной батареи. нижнем положении рычага с поплавком. Со-
противление должно составлять приблизи-
тельно 44,7 Ом.
9. Поднимите рычаг с поплавком в крайнее
положение – сопротивление должно снизить-
ся до 6,5 Ом. Если сопротивление датчика не
соответствует приведенным значениям, дат-
чик неисправен и его необходимо заменить.
снятию.
2. Ослабьте затяжку выключателя фонарей
заднего хода… ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДОЖДЯ
2. Снимите топливный модуль (см. «Снятие,
ремонт и установка модуля топливного насо-
са», с. 116).
лезвием.
3. …и выверните выключатель из отверстия

в коробке передач.
3. Отсоедините две колодки проводов дат-

чика уровня топлива от разъемов крышки топ-
ливного модуля.
2. Снимите зеркало заднего вида (см. «Сня-

тие и установка внутреннего зеркала», с. 306).
4. Проверьте проводимость выключателя
фонарей заднего хода (отжатый шток датчи-
ка) – проводимость должна быть.
4. Отожмите пластмассовый фиксатор, рас-

положенный под датчиком уровня топлива…
3. Подденьте металлический фиксатор дат-

чика дождя и отогните фиксатор.
5. При нажатом штоке проводимости быть

не должно.
5. …и, сдвигая датчик в направлении стрелки…
6. Установите выключатель фонарей задне- 4. Подденьте отверткой три фиксатора дат-

го хода в порядке, обратном снятию. чика дождя…
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДАТЧИКА

УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА
6. …снимите его с корпуса топливного модуля.

НА ВЕРСТАКЕ 20 мин 7. Для проверки датчика указателя уровня
Вам потребуются: отвертка с плоским топлива подсоедините к его выводам тестер
лезвием, автотестер. в режиме омметра.
5. …и снимите датчик с держателя на стек-

ле. Отожмите фиксатор колодки проводов
датчика…
4. …и отсоедините колодку от выключателя. 4. Выверните винт крепления выключателя

сигнализатора…
6. …и отсоедините колодку от разъема дат-

чика.
7. Установите новый датчик и все детали
СТОП-СИГНАЛА
5. Поверните выключатель по часовой

НА МАШИНЕ 20 мин стрелке и снимите его.
6. Установите выключатель стоп-сигнала 5. …и снимите выключатель.
в порядке, обратном снятию. 6. Установите выключатель сигнализатора
включения стояночного тормоза и все снятые
ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ детали в порядке, обратном снятию.
СИГНАЛИЗАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ
СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
ПЛАФОНОВ
ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА
Вам потребуется отвертка с крестооб-
Выключатель стоп-сигнала установлен на разным лезвием. НА МАШИНЕ 10 мин
кронштейне педали тормоза (для наглядности 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
показано со снятой нижней облицовкой пане- аккумуляторной батареи.
ли приборов).
Выключатели плафонов освещения салона

установлены в отверстиях стоек кузова.
2. Снимите облицовку тоннеля пола (см. Вам потребуется отвертка с плоским
«Снятие и установка облицовки тоннеля по- и крестообразным лезвием.
2. Снимите нижнюю облицовку панели при- ла», с. 304). 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
боров (см. «Снятие и установка нижней обли- аккумуляторной батареи.
цовки панели приборов», с. 307).
3. Снимите рычаг привода стояночного тор-

моза (см. «Замена рычага привода стояноч-
3. Сожмите фиксатор… ного тормоза», с. 220). 2. Выверните винт крепления выключателя…
276 Nissan Qashqai

3. …и извлеките выключатель из проема

в стойке кузова.
5. …и извлеките клавишу из проема цент-

ральной накладки панели приборов.
2. Аккуратно отожмите отверткой пружинные

фиксаторы с правой стороны центральной на-
кладки панели приборов в ее средней части…

дов выключателя…
6. Выверните два винта крепления блока

сигнализаторов непристегнутых ремней бе-
зопасности к центральной накладке панели
3. …преодолевая упругое сопротивление приборов…
фиксаторов, поднимите накладку с панели
приборов и отсоедините колодки жгутов про-
5. …и отсоедините колодку от выключателя. водов от клавиши выключателя аварийной
6. Установите выключатель плафонов осве- сигнализации и от блока сигнализаторов не-
щения салона в порядке, обратном снятию. пристегнутых ремней безопасности. Снимите
7. Выключатели, установленные в проемах центральную накладку панели приборов.
остальных дверей, заменяют аналогично.
ЗАМЕНА КЛАВИШИ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АВАРИЙНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ И БЛОКА
СИГНАЛИЗАТОРОВ
НЕПРИСТЕГНУТЫХ РЕМНЕЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
7. …и снимите блок.
8. Установите клавишу выключателя ава-
рийной сигнализации и новый блок сигнали-
4. Отожмите фиксаторы клавиши выключа- заторов непристегнутых ремней безопаснос-
НА МАШИНЕ 40 мин теля аварийной сигнализации… ти в порядке, обратном снятию.
кузов 277
11 КУЗОВ
ОСОБЕННОСТИ обладающую достаточной жесткостью, и несет Стекла боковых дверей и боковин, а также
на себе все агрегаты автомобиля, навесные стекло двери задка гнутые, полированные, за-
КОНСТРУКЦИИ узлы кузова и детали интерьера. каленные. Стекло ветрового окна трехслой-
Кузов автомобилей Nissan Qashqai типа пя- К навесным узлам относятся боковые две- ное. Стекло ветрового окна, стекло двери
тидверный хэтчбек, несущей конструкции, ри, капот, дверь задка, передние крылья, пе- задка, стекла боковин вклеены в соответству-
цельнометаллический. Каркас кузова включа- редний и задний бамперы. Боковые двери, ющие проемы кузова. Стекло двери задка ос-
ет в себя основание, боковины, крышу и дета- капот, дверь задка прикреплены к кузову пет- нащено электрообогревом.
ли, соединенные между собой электросвар- лями, передние крылья – болтами. Оба бампера пластмассовые. Передний
кой (точечной, шовной и дуговой). Кузов пред- Боковые двери оснащены электростекло- и задний бамперы окрашены в цвет кузова,
ставляет собой неразборную конструкцию, подъемниками. прикреплены к кузову болтами, винтами
ВОЗМОЖНЫЕ ДЕФЕКТЫ КУЗОВА, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Темные пятна на всей поверхности кузова Увеличенная длина тяги привода замка Отрегулируйте длину тяги за счет
петлевого крепления на крючке замка
Применение для мойки горячей воды Незначительные повреждения устраните
(свыше 80°) полировкой, при значительных Капот не запирается замком
повреждениях перекрасьте кузов Поломка или ослабление пружины замка Замените пружину
Применение этилированного бензина Перекрасьте кузов Укороченная тяга привода замка Отрегулируйте длину тяги за счет
или других разъедающих веществ петлевого крепления на крючке замка
для удаления воскового покрытия Нарушено положение замка на кузове Отрегулируйте положение замка
Розовые пятна на поверхностях, окрашенных в светлый цвет Опускное стекло не фиксируется в заданном положении
Попадание охлаждающей жидкости Отполируйте поврежденные места Поломка пружинного тормоза Замените стеклоподъемник
Светлые пятна на поверхностях, окрашенных в темный цвет механизма стеклоподъемника
Воздействие влаги при длительном Отполируйте поврежденные места, Спинка переднего сиденья при наклоне вперед (назад)
хранении автомобиля при необходимости перекрасьте кузов перемещается с большим усилием или стопорится
под воздухонепроницаемым чехлом Повышенное трение в узлах механизма Смажьте трущиеся узлы механизма
Эмаль потеряла первоначальный блеск наклона спинки наклона спинки и салазки переднего
Использование сухого Отполируйте поврежденные места, сиденья смазкой ФИОЛ-1
обтирочного материала при необходимости перекрасьте кузов Износ деталей механизма наклона спинки Замените изношенные детали
Длительное воздействие солнца То же с нанесением смазки
Применение для мойки кузова веществ, >> Разрушение сварных соединений Замените каркас переднего сиденья
разъедающих покрытие деталей каркаса переднего сиденья
В салон проникает вода Спинку переднего сиденья нельзя расфиксировать для откидывания
Увеличенный или неравномерный зазор Отрегулируйте положение двери Отсоединена тяга механизма Закрепите тягу на крючке механизма
по периметру двери и фиксатора замка откидывания спинки переднего сиденья откидывания спинки, проверьте работу
механизма
Смят металлический каркас Замените уплотнитель
уплотнителя проема двери Обрыв тяги или излом оболочки тяги Замените неисправные детали
механизма откидывания спинки механизма откидывания спинки,
Нарушена герметичность резинового Введите под резиновый уплотнитель
проверьте работу механизма
уплотнителя ветрового стекла специальным приспособлением клей-
или стекол боковин кузова герметик (например, «Гермесил») Не регулируется наклон спинки переднего сиденья
Дверь открывается или закрывается с большим усилием Неисправен держатель ручки механизма Замените держатель ручки механизма
регулировки наклона спинки переднего регулировки наклона спинки переднего
Погнута ось сухаря фиксатора замка двери Замените ось
сиденья сиденья, проверьте работу механизма
Износ сухаря фиксатора Замените сухарь
Неисправен механизм регулировки Замените каркас спинки переднего
Нарушена регулировка положения двери Отрегулируйте положение двери наклона спинки переднего сиденья сиденья
Замок двери не блокируется кнопкой или не запирается ключом Затруднена регулировка положения переднего сиденья
Верхний конец рычага наружного приво- Отогните верхний конец рычага от бур- Заклинивание ползунов в направляющих Смажьте ползуны с направляющими
да упирается в буртик наружной ручки тика ручки до получения между ними из-за отсутствия смазки смазкой ФИОЛ-1
зазора 0,5–2,0 мм
Перекос направляющих и ползунов Отрегулируйте установку салазок перед-
Дверь не открывается наружной ручкой салазок переднего сиденья него сиденья подкладыванием регулиро-
Увеличен зазор между буртиком Подогните верхний конец рычага к бур- вочных шайб под болты крепления
наружной ручки двери и верхним тику ручки до получения между ними В салон постоянно поступает подогретый воздух
концом наружного привода замка зазора 0,5–2,0 мм
Неисправен привод крана отопителя Проверьте состояние привода,
Дверь не запирается закрепите оболочку тяги, при
Ослаблена расклепка оси рычага наружно- Снимите замок и надежно необходимости замените тягу
го привода замка. При закрывании зуб расклепайте ось Кран отопителя не перекрывает Замените кран
рычага не входит в зацепление с храпови- поток жидкости
ком вследствие осевого смещения рычага
Воздух, поступающий в салон, не подогревается
Поломка или ослабление пружины Замените замок
Не открывается кран отопителя вслед- Проверьте состояние привода,
рычага наружного привода
ствие неисправности привода крана закрепите оболочку тяги, при
или центрального валика замка
необходимости замените тягу
Заедание рычага наружного привода Снимите замок, промойте и смажьте
Неисправен кран Замените кран
вследствие закоксовывания смазки и пыли трущиеся детали смазкой Литол-24
Недостаточный приток воздуха в салон
Дверь не отпирается полностью внутренней ручкой
Неисправен привод крышки Проверьте состояние привода,
Неполный ход рычага внутреннего Отрегулируйте положение внутренней
воздухопритока (крышка закрыта) закрепите оболочку тяги, при
привода вследствие малого хода тяги ручки привода замка
необходимости замените тягу
Обрыв тяги привода замка Замените тягу
278 Nissan Qashqai
и пластмассовыми фиксаторами. Облицовка 4. Отожмите два боковых фиксатора (по од-

радиатора съемная, прикреплена гайками СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ному с каждой стороны) решетки радиатора…
и пистонами к переднему бамперу. ОБЛИЦОВКИ
Передние сиденья раздельные, с механи-
ческой регулировкой продольного положения РАДИАТОРА
и угла наклона спинки. Сиденье водителя ре-
гулируется в продольном направлении, по на-
клону спинки и высоте, сиденье переднего
пассажира – в продольном направлении и по
наклону спинки. Передние и задние сиденья НА МАШИНЕ 20 мин
оборудованы регулируемыми по высоте под- Вам потребуется отвертка с плоским
головниками. лезвием.
Заднее сиденье включает в себя подушку
и две спинки. При необходимости спинки зад- 5. …и пять нижних фиксаторов.
него сиденья складываются по частям в про-
порции 40:60 или полностью для увеличения
вместимости багажного отсека.
Задние ремни безопасности для всех пас-
сажиров инерционные.
В целях повышения пассивной безопасно-
сти автомобиль оборудован системой SRS.
В нее входят две фронтальные, две боковые
подушки безопасности и преднатяжители пе-
редних ремней безопасности, которые сра- 1. Аккуратно подденьте фиксатор пистона
батывают в момент аварии. В вариантном ис- крепления облицовки радиатора к верхней
полнении автомобили могут быть оборудова- рамке радиатора…
ны шторками безопасности. 6. Снимите облицовку радиатора.
В салоне автомобиля установлены энергопо- 7. Установите облицовку радиатора в по-
глощающая панель приборов, прикуриватель, рядке, обратном снятию.
пепельница, противосолнечные козырьки, сис-
тема отопления, вентиляции и кондициониро-
вания или климат-контроль (в зависимости от СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
комплектации), зеркало заднего вида, поручни.
Объем, температуру, направление и интен-
БРЫЗГОВИКОВ КОЛЕС
сивность воздушных потоков регулируют пе- И ПОДКРЫЛКОВ
реключателями, установленными в блоке уп-
равления системой отопления, вентиляции
и кондиционирования. 2. …и извлеките пистон. Аналогично извле-
Вытяжная вентиляция кузова осуществля- ките остальные пистоны крепления облицов-
ется через дефлекторы с клапанами, которые ки радиатора. НА ПОДЪЕМНИКЕ 1 час
установлены под задним бампером. Вам потребуются: торцовая головка
Автомобиль оборудован передней и зад- ПРИМЕЧАНИЕ «на 10», отвертки с плоским и крестооб-
ней съемными проушинами для буксировки. разным лезвием.
Брызговики установлены на арках всех ко-
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ лес. Подкрылки установлены в арках передних
На время длительной стоянки автомобиля не колес и защищают всю поверхность арок. В ар-
накрывайте кузов чехлом из плотного мате- ках задних колес установлены защитные щитки,
риала. Намокший под дождем чехол создает защищающие только заднюю часть кузова от
при нагреве на солнце паровую «баню», ла- абразивного воздействия песка и камней.
кокрасочное покрытие кузова под ним может Для снятия брызговика переднего коле-
отслоиться и вспучиться. Кроме того, под по- са выполните следующее.
рывами ветра чехол перемещается и стира- Стрелками показаны места крепления обли-
ет краску на выступающих частях кузова. цовки радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ
Не кладите на кузов резиновые предметы. Снятие брызговика и подкрылка переднего
Через некоторое время резина оставит на 3. Отогните вперед, насколько это возмож- колеса показано на левом переднем колесе,
покрытии (особенно светлом) несмывае- но, решетку радиатора. брызговик и подкрылок правого переднего
мые пятна. колеса снимают аналогично.
Если со временем резинотехнические из- ПРИМЕЧАНИЕ
делия на кузове вашего автомобиля поте- Далее для наглядности показано на снятом 1. Снимите колесо (см. «Замена колеса»,
ряют товарный вид, протрите их кремом бампере. с. 55).
для рук, содержащим глицерин, или сили-
коновой смазкой, продаваемой в магази-
нах автозапчастей.
Время от времени проводите тонкой метал-
лической пластинкой между боковым стек-
лом и резиновой накладкой на двери, чтобы
удалить пыль и песок и предохранить стекло
от царапин.
После мойки обязательно выньте резиновые
коврики и просушите салон. Влага под ков-
риками – главная причина появления корро-
зии пола.
кузов 279
2. Выверните два винта А переднего и винт Б

(на фото не виден) нижнего крепления брызго- ПРИМЕЧАНИЕ
вика к крылу…
…пистоны верхнего…
Так расположены фиксаторы подкрылка.
3. …затем снимите брызговик переднего

колеса.
4. Установите брызговик переднего колеса
в порядке, обратном снятию. …и переднего креплений подкрылка перед-
Для снятия подкрылка переднего колеса него колеса к кузову.
выполните следующее.
1. Снимите колесо (см. «Замена колеса»,
с. 55).
9. Снимите подкрылок переднего колеса.

10. Установите подкрылок переднего коле-
са и все детали в порядке, обратном снятию.
4. …и извлеките пистон крепления. Для снятия брызговика заднего колеса
5. Аналогично извлеките остальные писто- выполните следующее.
ны крепления подкрылка к кузову.
Снятие показано на брызговике правого зад-
него колеса, брызговик левого заднего коле-
са снимают аналогично.
(см. «Снятие и установка брызговиков двига- 1. Снимите заднее колесо (см. «Замена ко-
теля», с. 70). леса», с. 55).
6. Выверните два винта крепления под-

крылка переднего колеса к бамперу.
3. Подденьте фиксатор пистона крепления

подкрылка переднего колеса к кузову… 2. Выверните два винта крепления брызго-
7. Подденьте отверткой фиксатор под- вика к заднему крылу…
ПРИМЕЧАНИЕ крылка…
8. …и опустите его вниз до выведения из от-

верстия в кронштейне крыла. Аналогично от-
Так расположены пистоны заднего… соедините второй фиксатор. 3. …и один винт нижнего крепления.
280 Nissan Qashqai

«на 10», «на 13», ключ «на 10», отвертки
с плоским и крестообразным лезвием,
пассатижи.
Работу по снятию переднего бампера удоб-
нее выполнять на подъемнике.

7. Подденьте отверткой фиксатор пистона колеса», с. 55).
4. Снимите брызговик. крепления защитного щитка к кузову… 2. Снимите передний и боковые брызго-
5. Установите брызговик заднего колеса вики двигателя (см. «Снятие и установка
в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ брызговиков двигателя», с. 70).
Для снятия защитного щитка колесной
арки заднего колеса выполните следующее.
1. Снимите заднее колесо (см. «Замена ко-
леса», с. 55).
2. Снимите брызговик заднего колеса (см.
выше в этом же подразделе).
3. Выверните четыре (по два с каждой сто-

роны) винта крепления подкрылка переднего
Так расположены пистоны крепления защит- колеса к бамперу.
ного щитка под облицовкой арки крыла.
3. Подденьте отверткой фиксатор пистона

крепления защитного щитка к кузову и извле-
ките пистон из отверстия.
8. …и извлеките пистон из отверстия. 4. Извлеките пистон переднего крепления

9. Аналогично извлеките два остальных пи- подкрылка и отведите переднюю часть под-
стона… крылка переднего колеса от переднего бам-
пера. Аналогично отведите подкрылок с дру-
гой стороны (см. «Снятие и установка брызго-
виков колес и подкрылков», с. 70).
Так расположены пистоны крепления защит-
ного щитка к кузову.
10. …и снимите защитный щиток колесной 5. Нажмите на фиксатор…

арки.
4. Выверните винт крепления облицовки 11. Установите защитный щиток колесной
арки крыла… арки и брызговик заднего колеса в порядке,
БАМПЕРОВ
ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА 6. …и отсоедините колодку жгута проводов
от противотуманной фары. Аналогично отсое-
дините колодку жгута проводов от другой про-
5. …и извлеките винт. тивотуманной фары.
6. Отведите в сторону облицовку арки кры- 7. Отсоедините от тройника шланг омыва-
ла, преодолевая сопротивление фиксаторов. НА ПОДЪЕМНИКЕ 1 час теля фар.
кузов 281
8. Сожмите пассатижами нижний фиксатор

облицовки колесной арки и протолкните его 11. …и извлеките пистон. Аналогично из- 16. При необходимости снимите усилитель
через отверстие в крыле. Аналогично протолк- влеките остальные пистоны Б крепления об- бампера с энергопоглощающим элементом
ните еще три фиксатора облицовки колесной лицовки радиатора. в сборе, для чего подденьте отверткой фикса-
арки, продвигаясь от нижнего к верхнему… тор пистона крепления кожуха радиатора…
ПРИМЕЧАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
12. Подденьте фиксатор пистона А (см. Так расположены пистоны крепления кожухов
примечание) верхнего крепления бампера радиатора усилителя переднего бампера.
Так расположены четыре фиксатора обли- к верхней рамке радиатора…
цовки колесной арки с внутренней стороны
колесной ниши.
17. …и извлеките пистон из отверстия. Ана-

13. …и извлеките пистон. Аналогично из- логично извлеките пистон кожуха радиатора
влеките пистон верхнего крепления бампера с другой стороны.
к рамке радиатора с другой стороны.
9. …и отведите облицовку от бампера.

10. Аккуратно подденьте фиксатор пистона Б 14. Аккуратно, преодолевая сопротивление штейна замка капота к усилителю переднего
(см. примечание ниже) крепления облицовки фиксаторов, извлеките боковые защелки бампера.
радиатора к верхней рамке радиатора… крепления бампера к крылу с обеих сторон
автомобиля…
19. Выверните восемь болтов (по четыре

Так расположены пистоны А верхнего крепле- с каждой стороны) крепления фланцев усили-
ния переднего бампера и пистоны Б крепле- теля переднего бампера к фланцам лонжеро-
ния облицовки радиатора к рамке радиатора. 15. …и снимите бампер с автомобиля. нов кузова.
282 Nissan Qashqai
6. …и извлеките пистон крепления. Анало-

24. …и снимите кронштейн. гично извлеките второй пистон крепления.
25. Установите передний бампер и все де-
Так расположены болты крепления фланца ЗАДНЕГО БАМПЕРА
усилителя переднего бампера.
«на 10», отвертки с плоским и крестооб-
разным лезвием, пассатижи. 7. Выверните два болта (по одному с каж-
дой стороны) верхнего крепления бампера
ПРИМЕЧАНИЕ к кузову.
Работу по снятию заднего бампера удобнее 8. Снимите задние фонари (см. «Замена
выполнять на подъемнике. заднего фонаря», с. 248).
20. Отожмите пружинный фиксатор фланца 1. Снимите задние колеса (см. «Замена ко-
усилителя переднего бампера, сдвиньте фик- леса», с. 55).
сатор влево… 2. Снимите брызговик…
3. …и защитный щиток колесной арки зад-
него колеса. Аналогично снимите брызговик
и защитный щиток с другой стороны автомо-
биля (см. «Снятие и установка брызговиков
колес и подкрылков», с. 70).
9. Преодолевая сопротивление фиксато-

ров, извлеките боковые защелки крепления
бампера к крылу с обеих сторон автомобиля.
21. …и снимите его. Аналогично снимите

фиксатор фланца усилителя переднего бам-
пера с другой стороны…
4. Выверните два (по одному с каждой сто-
роны) винта крепления заднего бампера
к крылу.
10. Отведите верхнюю часть заднего бам-

пера назад и через образовавшийся зазор
подденьте фиксатор держателя кронштейна
бампера, начиная с левого кронштейна (крон-
5. Подденьте отверткой фиксатор пистона штейны показаны при снятом бампере).
22. …и снимите усилитель. крепления заднего бампера к кузову…
23. Выверните два болта (по одному с каж-

дой стороны) кронштейна нижнего крепления Так расположены пистоны нижнего крепле- Подденьте центральную часть фиксатора
переднего бампера… ния заднего бампера к кузову. и выведите кронштейн бампера из держателя.
кузов 283
ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
разным лезвием, пассатижи.
11. Отведите задний бампер от кузова. ПРИМЕЧАНИЕ 8. …и снимите декоративную накладку бо-
Работы по снятию переднего крыла удобнее ковины крыла.
выполнять на подъемнике.

колеса», с. 55).
2. Отсоедините клемму «минус» от аккуму-
ляторной батареи.
3. Снимите передний бампер (см. «Снятие
и установка переднего бампера», с. 280).
4. Снимите блок-фару (см. «Замена блок-
фары», с. 247).
5. Снимите боковой фонарь указателя по-
12. Отожмите фиксатор колодки жгута про- ворота (см. «Замена бокового фонаря указа-
водов… теля поворота», с. 249). 9. Выверните болты Б (см. примечание)
верхнего крепления крыла к кузову.
6. Подденьте отверткой фиксатор пистона А

13. …отсоедините колодку от заднего про- (см. примечание ниже) крепления декоратив-
тивотуманного фонаря. Снимите бампер. ной накладки боковины крыла… 10. Выверните болт заднего крепления кры-
ла к кузову.

14. При замене бампера выверните винт переднего крыла в колесной нише…
крепления отражателя… Так расположены пистоны А крепления деко-
ративной накладки боковины крыла и болты Б
верхнего крепления крыла к кузову.
12. …и два болта нижнего крепления крыла

15. …и снимите отражатель с бампера. Ана- к порогу кузова.
логично снимите второй отражатель. 13. Снимите крыло.
16. Установите задний бампер и все детали 7. …и извлеките пистон из отверстия. Ана- 14. Установите крыло и все детали в поряд-
в порядке, обратном снятию. логично извлеките другой пистон… ке, обратном снятию.
284 Nissan Qashqai
РЕШЕТКИ КОРОБА
ВОЗДУХОПРИТОКА
И ВОДООТВОДЯЩЕГО
ЩИТКА
11. При необходимости выверните по два

6. …и разъедините шланг омывателя ветро- болта с каждой стороны бокового крепления
НА МАШИНЕ 40 мин вого стекла. водоотводящего щитка к крылу.
Решетку короба воздухопритока снимают
при ее повреждении или для получения досту-
па к стеклоочистителю ветрового окна, а так-
же при замене ветрового стекла.
лезвием, набор инструментов для снятия
рычагов стеклоочистителя (см. «Замена
рычагов стеклоочистителя ветрового
окна», с. 312), а также ключ «на 10».
1. Снимите рычаги с валов поводков трапе- 12. Выверните болт крепления водоотводя-
ции стеклоочистителя (см. «Замена рычагов щего щитка к кронштейну щита передка слева…
стеклоочистителя ветрового окна», с. 312).
2. Откройте капот и установите его на упор. 7. Сожмите фиксаторы жиклера омывателя
ветрового стекла…
3. Поддев отверткой, выдвиньте фиксаторы… 13. …и справа.
8. …извлеките жиклер из отверстия в ре-

шетке в направлении ее наружной стороны…
4. …и извлеките четыре пистона крепления

решетки короба воздухопритока.
ПРИМЕЧАНИЕ 14. Выверните два болта крепления водо-
отводящего щитка к щиту передка справа…
9. …и отсоедините жиклер от шланга.

Так расположены пистоны крепления решет-

ки короба воздухопритока. 15. …и в центре.
Если при снятии сломался фиксатор, заме-

ните жиклер омывателя.
10. Аналогично снимите второй жиклер

5. Отсоединив от кузова, приподнимите ре- омывателя и снимите решетку короба возду-
шетку короба воздухопритока… хопритока. 16. Снимите водоотводящий щиток.
кузов 285
17. Установите водоотводящий щиток, ре-

шетку короба воздухопритока и все детали ПРИМЕЧАНИЕ
КАПОТ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАПОТА
6. Если снимаете капот не для замены, по-

метьте его положение относительно петель,
НА МАШИНЕ 40 мин например, обведя их по контуру фломастером.
Вам потребуются: торцовая головка Так расположены болты крепления основа-
«на 13», отвертка с плоским лезвием, ния замка капота к кронштейну.
фломастер.
Для того чтобы избежать травм и не повре-
дить детали автомобиля, снимайте капот
с помощником.
7. Отверните по две гайки крепления капо-

та к обеим петлям… 4. …и отведите замок от кронштейна.
2. Подденьте отверткой…
5. Разверните замок и, поддев отверткой…

8. …и снимите капот.
9. Установите капот и все снятые детали
3. …и извлеките пистон крепления шумо- в порядке, обратном снятию.
изоляционной облицовки капота.
4. Аналогично извлеките остальные двенад- СНЯТИЕ, УСТАНОВКА
цать пистонов крепления шумоизоляционной И РЕГУЛИРОВКА ЗАМКА КАПОТА
облицовки капота…
вертка с плоским лезвием. 6. …извлеките наконечник оболочки троса
1. Откройте капот и установите его на упор. привода замка капота из опорного кронштей-
2. Снимите облицовку радиатора (см. «Сня- на замка…
тие и установка облицовки радиатора», с. 278).
Так расположены пистоны крепления шумо-

изоляционной облицовки капота.
3. Выверните три болта крепления основа- 7. …и наконечник троса из паза рычага зам-
5. …и снимите ее. ния замка капота к кронштейну… ка, затем снимите замок.
286 Nissan Qashqai
8. Установите замок капота в порядке, об-

ратном снятию. Перед установкой замка ПРИМЕЧАНИЕ
смажьте его запорный механизм консистент-
ной смазкой (например, литолом).
9. Если после установки замок нечетко за-
пирается или с трудом отпирается, отрегули-
руйте его положение. Ослабьте болты крепле-
ния замка и перемещением его по вертикали
в пределах овальных отверстий в основании
замка добейтесь четкой работы замка.
ЗАМЕНА ТРОСА ПРИВОДА 11. Отсоедините наконечник оболочки тро-

ЗАМКА КАПОТА са от кронштейна блока рукояток…
Так расположены фиксаторы оболочки троса
привода замка капота на рамке радиатора
(для наглядности передний бампер и блок-
фара сняты)…
Вам потребуются: ключ «на 13», ключ для
гаек колес, отвертка с плоским лезвием.
1. Поддомкратьте левую переднюю часть
автомобиля и установите ее на надежные
опоры, предварительно подложив под задние
колеса противооткатные упоры («башмаки»).
2. Снимите левое переднее колесо (см.
«Замена колеса», с. 55). 12. …и наконечник троса от рукоятки приво-
3. Полностью снимите подкрылок левого да замка капота.
переднего колеса (см. «Снятие и установка
брызговиков колес и подкрылков», с. 278). …и на лонжероне кузова.
4. Снимите облицовку радиатора (см. «Сня-
тие и установка облицовки радиатора», с. 278).
13. Подденьте отверткой и извлеките из от-

верстия в щите передка резиновый уплотни-
8. В салоне автомобиля выверните два болта тель троса привода замка капота.
5. Снимите замок капота… крепления блока рукояток открывания люка на- 14. Вытяните трос из салона через отвер-
ливной горловины топливного бака и капота… стие в щите передка.
Для удобства установки нового троса привя-
жите к снимаемому тросу привода замка ка-
пота прочную тонкую веревку (леску) и вытя-
ните трос так, чтобы веревка (леска) оста-
лась в отверстии щита передка. Отсоедините
веревку (леску) от старого троса, привяжите
его со стороны рукоятки привода замка капо-
та и вытяните трос через отверстие в щите
6. …и извлеките наконечник троса из паза передка в салон автомобиля.
рычага замка (см. «Снятие, установка и регу-
лировка замка капота», с. 285). 9. …выведите блок из проема в нижней об- 15. Установите новый трос и все детали
лицовке панели приборов… в порядке, обратном снятию.
БОКОВЫЕ ДВЕРИ
ОБИВКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
7. Пассатижами отсоедините фиксаторы

оболочки троса от кронштейна на рамке ра- НА МАШИНЕ 40 мин
диатора (для наглядности передний бампер 10. …и разверните его креплением тросов Вам потребуются: отвертка с плоским
и блок-фара сняты). вверх. и крестообразным лезвием.
кузов 287
10. …и отсоедините колодку от блока.
1. Подденьте отверткой декоративную

вставку облицовки внутренней ручки…
Обратите внимание на фиксаторы с обратной
стороны облицовки. При повреждении фикса-
торов замените облицовку внутренней ручки.
11. Нажмите на фиксатор колодки жгута

проводов клавиши блокировки электростек-
лоподъемников дверей…
2. …и снимите вставку.
6. Подденьте отверткой обивку передней

двери в ее нижней части…
12. …и отсоедините колодку от блока уп-

равления.
3. Выверните два винта крепления обли-

цовки внутренней ручки к кронштейну монтаж- 7. …затем, преодолевая сопротивление
ной панели передней двери. фиксаторов, отделите обивку от внутренней
панели двери…
13. Снимите облицовку передней двери.

14. При необходимости снимите блок уп-
равления стеклоподъемниками (см. «Снятие
и установка блока центрального управления
стеклоподъемниками», с. 268).
4. Подденьте отверткой облицовку и, пре-
одолевая сопротивление фиксаторов… 8. …и отведите обивку в сторону.
Обивка двери (вид с обратной стороны) при-

креплена к панели двери десятью пластмас-
9. Нажмите на фиксатор колодки жгута про- совыми пистонами. Поврежденные пистоны
водов управления электростеклоподъемника- замените новыми, вынув их из кронштейнов
5. …снимите облицовку. ми дверей… обивки.
288 Nissan Qashqai
15. Установите обивку передней двери и все 4. Нажимая на клавишу блока управления
снятые детали в порядке, обратном снятию. электростеклоподъемниками, установите
стекло передней двери в положение, когда
ЗАМЕНА СТЕКЛА болты крепления обоймы стекла к ползуну
ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ расположатся напротив отверстий в монтаж-
ной панели двери (для наглядности показано
со снятым с обивки двери блоком управления
стеклоподъемниками).
«на 10», отвертка с плоским лезвием. 4. …выверните два болта крепления крон-
1. Снимите обивку передней двери, не отсо- штейна…
единяя колодку жгута проводов управления
электростеклоподъемниками дверей от блока
управления стеклоподъемниками (см. «Снятие
и установка обивки передней двери», с. 286).
5. Придерживая стекло рукой, выверните два

болта крепления пистонов стекла к ползуну…
5….и снимите кронштейн монтажной пане-

ли передней двери.
2. Снимите внутреннюю подоконную на-

кладку.
6. …и извлеките стекло из двери, вынимая

его вверх и поворачивая в проеме двери, как
показано на фото.
7. Установите стекло передней двери и все
снятые детали в порядке, обратном снятию. 6. Отожмите фиксатор колодки жгута про-
водов от моторедуктора электростекло-
ЗАМЕНА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА подъемника…
3. Отогните две заглушки отверстий под ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
болты крепления обоймы стекла к ползуну.
«на 10», ключ TORX T20, отвертка с плос-
ким лезвием.
с. 286).
2. Снимите стекло передней двери (см.
«Замена стекла передней двери», с. 288). 7. …и отсоедините колодку.
Так расположены на монтажной панели за-

глушки отверстий под болты крепления
обоймы стекла к ползуну.
3. Извлеките фиксатор жгута проводов из 8. Выверните болт крепления внутренней

кронштейна… ручки к панели двери…
кузов 289
3. Снимите стеклоподъемник передней две-

ри (см. «Замена стеклоподъемника передней
двери», с. 288).
9. …сдвиньте ручку в направлении стрелки…

14. …и снимите монтажную панель.
4. Подденьте и отсоедините заглушку от-

верстия болта крепления выключателя замка
передней двери.
10. …и отведите ручку в сторону, не отсое-

диняя трос привода замка передней двери.
15. При необходимости снимите с монтаж-
ной панели моторедуктор, для чего выверните
три болта его крепления к монтажной панели.
16. Установите стеклоподъемник и все де-
тали в порядке, обратном снятию. 5. Выверните болт крепления выключателя
замка передней двери.
ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ
И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ПРИМЕЧАНИЕ
ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Часть последующих операций для наглядно-
11. Выверните болт верхнего крепления пе- сти показана на снятом основании наружной
редней направляющей ползуна стеклоподъем- ручки.
ника, расположенного под внутренней ручкой…
Показана замена наружной ручки и выклю-
чателя замка левой двери. Ручку и выключа-
тель замка правой двери заменяют аналогич-
но. Механизм привода замка передней двери
показан на рис. 11.1.
«на 10», ключ TORX T20, две длинные от-
12. …и болт верхнего крепления задней на- вертки с плоским лезвием.
правляющей ползуна к панели двери. 1. Снимите обивку передней двери (см.
с. 286). 6. Сверху через проем стекла передней
2. Снимите стекло передней двери (см. двери аккуратно спрессуйте рычаг с вала вы-
«Замена стекла передней двери», с. 288). ключателя замка…
13. Выверните восемь болтов крепления

монтажной панели к внутренней панели двери…
Рис. 11.1. Привод замка передней двери: 1 – внутренняя ручка; 2, 6 – тросы привода замка; 3 – основание наруж-
Так расположены болты крепления монтаж- ной ручки; 4 – наружная ручка; 5 – выключатель замка; 7 – тяга выключателя замка; 8 – рычаг выключателя замка;
9 – замок передней двери
ной панели к внутренней панели двери.
290 Nissan Qashqai

с. 286).
13. Сдвиньте основание наружной ручки и,

7. …и снимите его. выведя кронштейны основания из зацепления
с упорами на панели двери…
2. Выверните болт крепления внутренней

ручки к панели двери…
8. Извлеките выключатель замка из проема

двери.
14. …выведите основание наружной ручки
из монтажного проема внутренней панели пе-
редней двери. Разверните его креплениями
троса вверх.
3. …сдвиньте ручку в направлении стрелки…
9. Поднимите ручку, сдвиньте ее назад в на-

правлении, противоположном движению ав-
томобиля…
15. Отсоедините наконечник оболочки тро-

са от кронштейна основания наружной ручки…
4. …и отведите ручку в сторону.
10. …и снимите наружную ручку.
16. …а наконечник троса от наружной ручки

и снимите основание. 5. Разверните внутреннюю ручку креплени-
17. Установите наружную ручку и все детали ями троса вверх…
11. Снимите задний… ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕЙ

РУЧКИ ПРИВОДА ЗАМКА
ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Показана замена внутренней ручки левой
двери. Ручку правой двери заменяют анало-
гично.
12. …и передний уплотнители наружной Вам потребуются: торцовая головка 6. …отсоедините наконечник оболочки тро-
ручки. «на 10», отвертка с плоским лезвием. са привода замка от кронштейна ручки…
кузов 291
ЗАМЕНА ОГРАНИЧИТЕЛЯ
ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
с. 286).
7. …и отсоедините наконечник троса от ры- 7. …и отсоедините тягу от рычага замка. 2. Снимите монтажную панель со стекло-
чага внутренней ручки. подъемником передней двери (см. «Замена
8. Установите внутреннюю ручку привода стеклоподъемника передней двери», с. 288).
замка передней двери и все детали в поряд-
ЗАМЕНА ЗАМКА
ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Вам потребуются: торцовая головка 3. Выверните болт крепления петли ограни-
«на 10», ключ TORX T20, отвертка с плос- 8. Выверните три болта крепления замка чителя открывания передней двери к перед-
ким лезвием. к торцу панели передней двери. ней стойке кузова…
с. 286).
2. Снимите стекло передней двери (см.
«Замена стекла передней двери», с. 288).
3. Снимите внутреннюю ручку передней
двери (см. «Замена внутренней ручки приво-
да замка передней двери», с. 290).
4. Снимите монтажную панель со стекло-
подъемником передней двери (см. «Замена
стеклоподъемника передней двери», с. 288).
9. Извлеките замок из проема в панели 4. …и извлеките болт.

двери.
Обратите внимание: на болт нанесен ана-
эробный фиксатор резьбы. При установке не
забудьте очистить резьбу от старого ана-
эробного фиксатора резьбы и нанести новый.
5. Отсоедините пластмассовый кожух троса

выключения замка от внутренней ручки.
ПРИМЕЧАНИЕ 10. Отожмите фиксатор колодки жгута про-
Часть последующих операций для нагляднос- водов замка…
ти показана на снятом замке передней двери.
5. Подденьте отверткой резиновый уплот-

нитель торца панели передней двери…
11. …и отсоедините колодку.

12. Установите замок передней двери и все
6. Отведите фиксатор тяги привода замка… детали в порядке, обратном снятию. 6. …и извлеките уплотнитель из проема.
292 Nissan Qashqai
Так расположены гайки шпилек крепления

задней двери к петлям центральной стойки.
7. Вдвоем с помощником снимите перед-

нюю дверь в сборе.
3. …и извлеките болт.
7. Выверните два болта крепления ограни-
чителя открывания к панели передней двери… ПРИМЕЧАНИЕ
Обратите внимание: на болт нанесен ана-
эробного фиксатора резьбы и нанести новый. Если замок запирается или отпирается не-
четко, если закрывание сопровождается уда-
ром, отрегулируйте положение защелки,
для чего ослабьте винты ее крепления и пере-
мещайте защелку вправо-влево или вперед-
назад до достижения четкого запирания.
8. Установите переднюю дверь в порядке,

8. …и снимите ограничитель открывания
передней двери. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
4. Подденьте отверткой резиновый уплот- ОБИВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
ПРИМЕЧАНИЕ нитель жгута проводов и извлеките уплотни-
Ограничители открывания передней двери тель из проема передней стойки кузова.
взаимозаменяемы, но при установке ограни-
чителя открывания двери необходимо учи-
тывать следующее: НА МАШИНЕ 20 мин
– метка «FL» на ограничителе должна быть рас- Вам потребуются: ключ или торцовая
положена на верхней поверхности ограничи- головка «на 10», отвертка с плоским
теля при установке на левую переднюю дверь; лезвием.
– метка «FR» на ограничителе тоже должна
быть расположена на верхней поверхности
ограничителя при установке на правую пе-
реднюю дверь. 5. Вытяните три колодки жгутов проводов из
проема передней стойки и, отжимая фиксато-
9. Установите новый ограничитель открыва- ры, последовательно разъедините разъемы.
ния передней двери и все детали в порядке,
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 1. Подденьте отверткой декоративную на-

ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ кладку внутренней ручки замка…
«на 10», ключ «на 12», отвертки с плоским 6. Приоткройте переднюю дверь, затем,
и крестообразным лезвием. придерживая ее (это должен сделать помощ-
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» ник), отверните гайки крепления шпилек пе-
аккумуляторной батареи. редней двери к петлям передней стойки. 2. …и, преодолевая усилие фиксаторов, от-
ведите заднюю часть декоративной накладки
ПРИМЕЧАНИЕ от обивки задней двери.
2. Выверните болт крепления петли ограни-

чителя открывания передней двери к перед- 3. Потяните за ручку замка задней двери и,
ней стойке кузова… выводя ее из проема декоративной накладки…
кузов 293
11. При необходимости снимите клавишу

управления стеклоподъемником, для чего
отожмите отверткой фиксатор…
4. …снимите декоративную накладку.

8. … и разверните ее. 12. …и протолкните блок через проем
ПРИМЕЧАНИЕ обивки двери.
9. Нажмите на фиксатор… 13. Отожмите фиксатор со стороны клави-

ши управления стеклоподъемником…
Проверьте фиксаторы декоративной наклад-

ки ручки замка задней двери. Замените де-
коративную накладку, если фиксаторы по-
вреждены.
10. …и отсоедините колодку жгута проводов 14. …и снимите блок с обивки задней двери.
от клавиши управления стеклоподъемником.
Снимите обивку задней двери.
5. Потяните край обивки задней двери…

штейна обивки задней двери к панели двери…
Обивка (вид с обратной стороны) прикрепле-

на к панели двери девятью пластмассовыми
пистонами.

торов, отделите обивку от внутренней панели 16. …и снимите кронштейн.
двери.
Поврежденные пистоны замените новыми,

вынув их из кронштейнов обивки.
17. Потяните за край влагозащитную пленку

и снимите ее с панели двери.
7. Приподнимая вверх, отведите обивку от 18. Установите обивку задней двери и все
панели задней двери… снятые детали в порядке, обратном снятию.
294 Nissan Qashqai
ЗАМЕНА СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
«на 10», отвертка.
1. Снимите обивку задней двери и влагоза-
щитную пленку, не отсоединяя колодку жгута
проводов клавиши управления стеклоподъ- 3. Нажав на фиксатор…
емником (см. «Снятие и установка обивки 6. Выверните два болта крепления обоймы
задней двери», с. 292). стекла к кронштейну ползуна стеклоподъем-
ника и полностью опустите стекло.
4. …отсоедините колодку жгута проводов от

разъема моторедуктора стеклоподъемника.
2. Подденьте накладку рамки окна задней 7. Выверните болт крепления направляю-

двери и, преодолевая сопротивление фикса- щей стекла задней двери и отведите направ-
торов… ляющую в сторону.
5. Выверните три болта А крепления мото-

редуктора стеклоподъемника и три болта Б
крепления направляющей к внутренней пане-
ли двери…
8. Извлеките стекло из двери, вынимая его
3. …снимите накладку. вверх и поворачивая в проеме двери, как по-
казано на фото.
9. Установите стекло задней двери в поряд-
ЗАМЕНА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА
ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Вам потребуются: ключ «на 10», от- 6. …и извлеките стеклоподъемник из поло-
4. Снимите внутреннюю подоконную на- вертка. сти двери через монтажное отверстие в ее
кладку. 1. Снимите обивку задней двери и влагоза- внутренней панели.
щитную пленку (см. «Снятие и установка обив- 7. Установите стеклоподъемник и все сня-
ки задней двери», с. 292). тые детали в порядке, обратном снятию.
2. Снимите стекло задней двери (см. «За-
мена стекла задней двери», с. 294). ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ
РУЧКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Извлекать стекло из двери необязательно,
достаточно отсоединить его от стеклоподъ-
емника и зафиксировать в крайнем верхнем
положении, например, с помощью отвертки НА МАШИНЕ 1 час
или отрезков хлорвиниловой трубки подхо- Вам потребуются: ключ TORX Т20, от-
5. Опустите стекло задней двери так, чтобы дящего диаметра. Можно зафиксировать вертка с плоским лезвием.
болт переднего крепления обоймы стекла стекло и в верхнем положении, ввернув болт 1. Поднимите стекло и снимите обивку зад-
к кронштейну ползуна стеклоподъемника ока- подходящей длины в обойму стекла через ней двери и влагозащитную пленку (см. «Сня-
зался напротив отверстия в панели двери. технологическое отверстие в панели двери. тие и установка обивки задней двери», с. 292).
кузов 295
2. Подденьте отверткой и отогните заглушку 7. Снимите задний…

отверстия в панели двери, через которое от-
крывается доступ к винту крепления заглушки
наружной ручки замка. 13. Отсоедините наконечник оболочки тро-
са от кронштейна основания наружной ручки…
8. …и передний уплотнители ручки.
3. Выверните винт крепления заглушки на-

ружной ручки двери…
14. …а наконечник троса от наружной ручки
ПРИМЕЧАНИЕ и снимите основание.
15. Установите наружную ручку и все детали
9. Сдвиньте основание наружной ручки и, в порядке, обратном снятию.
выведя кронштейны основания из зацепления
с упорами на панели двери… ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕЙ
РУЧКИ ПРИВОДА ЗАМКА
ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Так расположен болт крепления заглушки на-

ружной ручки (для наглядности показано на НА МАШИНЕ 1 час
снятом основании наружной ручки). Вам потребуется торцовая головка
«на 10».
10. …протолкните фиксатор основания че- 1. Снимите обивку задней двери, влагоза-
рез проем в наружной панели двери. щитную пленку можно не снимать (см. «Снятие
и установка обивки задней двери», с. 292).
4. …потяните на себя заглушку дверного

замка и снимите заглушку.
11. Выведите основание наружной ручки из

монтажного проема внутренней панели зад- 2. Выверните болт крепления внутренней
ней двери… ручки к панели двери…
5. Сдвинув ручку назад…
6. …извлеките ее из проемов в наружной

панели двери. 12. …и разверните его. 3. …и извлеките болт из отверстия.
296 Nissan Qashqai
ЗАМЕНА ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Вам потребуются: ключи TORX Т20,
торцовая головка «на 10», отвертки с пло-
ским и крестообразным лезвием.
1. Поднимите стекло, снимите обивку зад-
ней двери и влагозащитную пленку (см. «Сня-
4. Сдвиньте внутреннюю ручку назад… тие и установка обивки задней двери», с. 292).
2. Снимите внутреннюю ручку (см. «Замена 7. …и отсоедините колодку от разъема замка.
внутренней ручки привода замка задней две-
ри», с. 295).
5. …и извлеките ручку из проема задней

двери.
8. Снимите механизм замка задней двери.
3. Снимите наружную ручку и ее основание 9. Установите новый механизм замка зад-
(см. «Замена наружной ручки задней двери», ней двери и все детали в порядке, обратном
с. 294). снятию.
ЗАМЕНА ОГРАНИЧИТЕЛЯ
ОТКРЫВАНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
6. Разверните внутреннюю ручку… «на 10», отвертка с плоским лезвием.
1. Снимите обивку задней двери и влагоза-
щитную пленку (см. «Снятие и установка обив-
4. Выверните три винта крепления замка ки задней двери», с. 292).
к торцу панели задней двери.
7. …отсоедините наконечник оболочки тро-

са привода замка от кронштейна ручки…
5. Выведите механизм замка из проема чителя открывания задней двери к централь-
в панели задней двери… ной стойке кузова…
8. …и отсоедините наконечник троса от ры-

чага внутренней ручки.
9. Установите внутреннюю ручку задней две- 6. …отожмите фиксатор колодки жгута про-
ри и все детали в порядке, обратном снятию. водов… 3. …и извлеките болт.
кузов 297
ПРИМЕЧАНИЕ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
«на 10» и «12», отвертки с плоским и кре-
стообразным лезвием.
8. …и, удерживая за петлю, протолкните
в проем торца двери до выхода основания ог-
Обратите внимание: на болт нанесен ана- раничителя в технологический проем.
эробного фиксатора резьбы и нанести новый.

чителя открывания задней двери к центральной
стойке кузова и отсоедините петлю от стойки.
9. Снимите ограничитель открывания зад-

ней двери.
нитель торца панели задней двери… ПРИМЕЧАНИЕ
Ограничители открывания задней двери вза-
имозаменяемы, однако при установке огра-
ничителя открывания двери следует учиты-
вать следующее:

нитель жгута проводов…
5. …извлеките уплотнитель из проема…
– метка «RL» на ограничителе при установке

его на левую заднюю дверь должна быть
расположена на верхней поверхности огра-
ничителя;
6. …и снимите уплотнитель с рычага огра- 4. …и извлеките уплотнитель из проема

ничителя открывания задней двери. центральной стойки.
– метка «RR» на ограничителе при установке

его на правую заднюю дверь должна быть
также расположена на верхней поверхности
ограничителя.
10. Установите новый ограничитель откры-

7. Выверните два болта крепления ограни- вания задней двери и все детали в порядке, 5. Вытяните колодку жгута проводов из про-
чителя открывания к панели задней двери… обратном снятию. ема центральной стойки.
298 Nissan Qashqai
6. Отожмите фиксатор колодки жгута про- 5. Аналогично отсоедините верхний шарнир

водов… упора от опоры на двери задка и снимите упор.
…и перемещайте защелку вправо-влево 6. Аналогично снимите второй упор.
или вперед-назад до достижения четкого
запирания.
10. Установите заднюю дверь в порядке,

ДВЕРЬ ЗАДКА
7. Установите упоры двери задка в порядке,
7. …и отсоедините колодку от разъема.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА обратном снятию.
УПОРОВ ДВЕРИ ЗАДКА
ОБЛИЦОВКИ ДВЕРИ ЗАДКА
лезвием. НА МАШИНЕ 30 мин
1. Откройте дверь задка и зафиксируйте ее Вам потребуются: отвертки с плоским
в открытом положении (например, с помощью и крестообразным лезвием.
деревянного бруска подходящей длины) или Облицовка двери задка состоит из двух ча-
8. Приоткройте заднюю дверь; придержи- попросите помощника поддержать дверь. стей: верхней и нижней.
вая ее (это должен сделать помощник), отвер- Верхнюю часть облицовки можно снять без
ните гайки крепления шпилек задней двери применения инструмента. Для снятия нижней
к петлям центральной стойки… части облицовки вам потребуется отвертка
с крестообразным лезвием.
2. Поддев отверткой…
Так расположены гайки шпилек крепления

задней двери к петлям центральной стойки. 1. Откройте дверь задка.
9. …и затем вдвоем с помощником снимите

заднюю дверь в сборе.
Если замок нечетко запирается или отпира- 3. …сдвиньте наружу фиксатор нижнего
ется, если закрывание сопровождается уда- шарнира упора…
ром, отрегулируйте положение защелки…
2. Потяните наконечник троса полки багаж-

ного отделения…
…для чего ослабьте винты ее крепления… 4. …и отсоедините шарнир от опоры кузова.

кузов 299

тора, снимите наконечник с держателя на
7. Потяните на себя верхнюю центральную

часть облицовки двери задка и отсоедините
ее, преодолевая сопротивление пластмассо-
вых пистонов.
4. Отсоедините шланг омывателя стекла
4. Выверните винт крепления нижней части двери задка.
облицовки двери задка, расположенный в уг- 5. Снимите облицовку двери задка (см.
лублении ручки. «Снятие и установка облицовки двери задка»,
с. 298).
8. Отсоедините облицовку двери задка

справа…
6. Отсоедините колодки жгутов проводов

дополнительного стоп-сигнала, привода зам-
5. Аккуратно поддев край нижней части об- ка двери задка, фонаря света заднего хода
лицовки двери задка… и обогрева стекла двери задка. Сжав пасса-
тижами фиксаторы колодок, отсоедините ко-
лодки от панели двери задка.
9. …и слева и снимите облицовку.

10. Установите облицовки двери задка в по-
ДВЕРИ ЗАДКА 7. Подденьте отверткой и извлеките резино-
вый уплотнитель кожуха шланга омывателя
6. …отсоедините облицовку, преодолевая стекла двери задка из отверстия в двери задка.
сопротивление пластмассовых пистонов,
и снимите ее.
ПРИМЕЧАНИЕ Вам потребуются: отвертки с плоским
и крестообразным лезвием, ключ «на 13».
8. Аналогично извлеките резиновый уплот-

Облицовка (вид с обратной стороны) при- нитель кожуха жгутов проводов из отверстия
креплена к панели двери тринадцатью в двери задка. Извлеките жгут проводов из от-
пластмассовыми пистонами. верстия в двери задка.
2. Подденьте отверткой дополнительный

стоп-сигнал…
9. Если снимаете дверь задка не для заме-

ны, пометьте ее положение относительно пе-
Поврежденные пистоны замените новыми, тель, например, обведя петли по контуру фло-
вынув их из кронштейнов облицовки. 3. …и извлеките его из ниши в двери задка. мастером.
300 Nissan Qashqai
10. Отверните по две гайки крепления двери 6. Нажмите на фиксатор колодки жгута про-
задка к обеим петлям и снимите дверь задка. водов… 2. …и снимите облицовку.
11. Установите дверь задка и все детали
ЗАМЕНА ЗАМКА, ЗАЩЕЛКИ

И КНОПКИ ОТКРЫВАНИЯ
ЗАМКА ДВЕРИ ЗАДКА
и крестообразным лезвием, торцовая го- 7. …и отсоедините колодку от вывода замка
ловка или ключ «на 10», пассатижи. двери задка. 3. Выверните два винта крепления защелки
Для снятия замка двери задка выполните замка двери задка…
следующее.
2. Снимите облицовку двери задка (см.
«Снятие и установка облицовки двери задка»,
с. 298).
8. Снимите замок двери задка.
4. …и снимите защелку.
3. Выверните два болта крепления замка

9. Проверьте работу механизма отпирания

замка двери задка, сдвинув рычаг на замке.
10. Установите замок двери задка и все де-
Для снятия защелки замка двери задка Если замок нечетко запирается или отпира-
выполните следующее. ется, если закрывание сопровождается уда-
4. Протолкните замок двери задка в проем ром, отрегулируйте положение защелки,
панели двери… для чего при ослабленных винтах ее крепле-
ния перемещайте защелку вправо-влево или
вперед-назад.
5. Установите защелку замка двери задка

и облицовку в порядке, обратном снятию.
Для замены кнопки открывания замка
двери задка выполните следующее.
2. Снимите облицовку двери задка (см.
5. …извлеките замок из центрального про- 1. Подденьте отверткой облицовку защелки «Снятие и установка облицовки двери задка»,
ема панели двери. замка двери задка… с. 298).
кузов 301
11. Отожмите фиксатор кнопки открывания

8. …отведите накладку от двери и развер- замка двери задка…
3. Сожмите пассатижами фиксатор колодки ните накладку.
жгута проводов фонарей освещения номер-
ного знака и протолкните фиксатор в отвер- ПРИМЕЧАНИЕ
стие в панели двери задка.
12. …и извлеките кнопку из проема наклад-

ки двери задка.
Для удобства снятия кнопки открывания зам-

ка можно полностью снять накладку двери
4. Извлеките колодку из проема двери. задка, для чего подденьте отверткой уплот-
нитель жгута проводов фонарей подсветки
номерного знака и кнопки открывания замка
двери задка…
13. Установите кнопку открывания замка

двери задка и все детали в порядке, обратном
снятию.
КРЫШКА ЛЮКА
НАЛИВНОЙ ТРУБЫ
водов фонарей освещения номерного знака ТОПЛИВНОГО БАКА
и кнопки открывания замка двери задка… …и извлеките колодку из отверстия в панели
двери.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРЫШКИ
ЛЮКА НАЛИВНОЙ ТРУБЫ
6. ...и отсоедините колодку от разъема. 1. Для того чтобы открыть крышку люка топ-
9. Нажмите на фиксатор колодки проводов ливного бака, потяните вверх рычаг привода
кнопки открывания замка двери задка… замка крышки, расположенный слева от сиде-
нья водителя под нижней облицовкой панели
приборов. При этом крышка приоткроется
под действием пружины.
7. Через технологические проемы в панели

двери отверните пять гаек крепления наклад- 2. Полностью откройте крышку люка топ-
ки двери задка… 10. …и отсоедините колодку от разъема. ливного бака.
302 Nissan Qashqai
3. Выверните пробку топливного бака и за-

крепите ее на держателе с внутренней сторо- 3. Отсоедините наконечник оболочки троса
ны крышки. привода замка от кронштейна… 3. Выверните два болта задних креплений
опорных кронштейнов направляющих салазок
сиденья к основанию кузова.
4. Выверните два винта крепления крышки

люка топливного бака к основанию кузова… 4. …и наконечник троса от рычага замка.
5. Снимите замок крышки люка наливной
трубы топливного бака.
4. Сдвиньте сиденье до упора назад и вы-

верните два болта передних креплений опор-
ных кронштейнов направляющих салазок си-
денья к основанию кузова.
5. …и снимите крышку. 6. Установите замок крышки люка наливной

6. Установите крышку в порядке, обратном трубы топливного бака и все детали в поряд-
снятию. ке, обратном снятию.
ЗАМЕНА ЗАМКА КРЫШКИ

ЛЮКА НАЛИВНОЙ ТРУБЫ СИДЕНЬЯ
ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
НА МАШИНЕ 30 мин Под сиденьем находятся колодки жгутов

Вам потребуются: все инструменты проводов боковой подушки безопасности 1,
для снятия облицовок и обивок багажни- датчика 2 наличия водителя на сиденье, сиг-
ка (см. «Снятие и установка облицовок НА МАШИНЕ 30 мин нализатора 3 непристегнутого ремня безо-
и обивок багажника», с. 310). Вам потребуются: ключ TORX T50, боко- пасности и системы электрообогрева 4 пе-
1. Снимите обивку багажного отделения резы или пассатижи с тонкими губками. реднего сиденья.
с правой стороны автомобиля (см. «Снятие
и установка облицовок и обивок багажника», ПРИМЕЧАНИЕ
с. 310). Работа показана для левого сиденья, правое
сиденье снимают аналогично.

5. Приподнимите сиденье и, нажав на фик-

2. Поверните замок крышки люка наливной саторы, разъедините колодки жгутов прово-
трубы топливного бака против часовой стрелки дов системы электрообогрева переднего
на 45° и извлеките его из ниши заднего крыла. 2. Сдвиньте сиденье до упора вперед. сиденья…
кузов 303
6. …датчика непристегнутого ремня безо- 3. …протолкните под подушку замки задних

пасности… ремней безопасности…
11. Выньте сиденье из салона автомобиля.
12. Установите сиденье в порядке, обрат-
ном снятию. Перед установкой нанесите на
болты крепления сиденья анаэробный фикса-
тор резьбы.
ПОДГОЛОВНИКОВ
Процесс снятия подголовников передних
и заднего сидений описан в разд. 1 «Устрой-
ство автомобиля» (см. «Регулировка положе-
ния передних сидений», с. 30). 4. …отведите замки назад и выньте подушку
7. …датчика наличия водителя на сиденье… из салона автомобиля.
ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
Заднее сиденье состоит из подушки
и спинки, которая, в свою очередь, состоит из
двух частей, каждую из которых можно снять
в отдельности.
«на 16».
8. …и боковой подушки безопасности. 5. Подденьте край задней облицовки пра-
вого порога кузова…
9. Сожмите бокорезами или пассатижами 1. Возьмитесь за передний край подушки…

с тонкими губками фиксаторы держателя жгу- 6. …и снимите облицовку, преодолевая уп-
та проводов… ругое сопротивление ее фиксаторов.
2. …поднимите подушку, сдвиньте ее впе-

10. …и отсоедините жгут от основания си- ред, вынув ее фиксаторы из двух отверстий 7. Аналогично снимите облицовку правой
денья. в основании кузова… задней стойки кузова.
304 Nissan Qashqai
2. Подденьте нижний край левой боковой

части облицовки тоннеля пола…
Для наглядности работа показана при снятых
передних сиденьях.
8. Отверните две гайки крепления наруж- 9. …и левой стороны.

ной петли правой части спинки к кузову…
3. …и снимите ее, преодолевая упругое со-

противление фиксаторов.
10. Выверните по одному винту заднего
крепления облицовки тоннеля пола с обеих ее
сторон.
9. …и снимите правую часть спинки.
4. Аналогично снимите правую боковую

часть облицовки тоннеля пола.
10. Выверните болт и отверните гайку креп- 11. Аккуратно подденьте отверткой край
ления внутренней петли левой части спинки. рамки чехла рычага управления коробкой
11. Отверните две гайки крепления наруж- передач…
ной петли левой части спинки аналогично то-
му, как это делали для правой части (см. пп. 9
и 10 в данном подразделе) и снимите левую
часть спинки. 5. Выверните фиксатор пистона переднего
12. Установите детали в порядке, обратном нижнего крепления облицовки тоннеля пола
снятию. Перед установкой нанесите на болты с левой стороны…
и гайки крепления спинки заднего сиденья
анаэробный фиксатор резьбы.
ОБЛИЦОВКИ
ТОННЕЛЯ ПОЛА 12. …извлеките рамку из гнезда облицовки
тоннеля пола, преодолевая упругое сопротив-
ление ее фиксаторов, и поднимите чехол по
6. …и извлеките пистон. рычагу.
7. Аналогично извлеките пистон переднего
НА МАШИНЕ 40 мин нижнего крепления облицовки тоннеля пола
Вам потребуются: отвертки с плоским с правой стороны.
8. Выверните винты переднего верхнего 13. Аккуратно подденьте отверткой край

крепления облицовки тоннеля пола с правой… блока переключателей…
кузов 305
14. …и извлеките блок из гнезда в облицов- 19. …отсоедините колодку от переключате- 24. Нажмите на фиксатор колодки жгута
ке тоннеля пола, преодолевая упругое сопро- ля и снимите блок переключателей. проводов прикуривателя…
тивление его фиксаторов.

15. Нажав на фиксаторы, отсоедините ко- 20. Аккуратно отожмите отверткой пружин-
лодки жгутов проводов от клавиши выключате- ные фиксаторы с правой стороны централь-
ля электрообогревателя правого переднего ной накладки панели приборов в ее средней…
сиденья…

проводов кнопки управления вентиляционной
решеткой…
16. …клавиши блокировки замков дверей… 21. …и нижней частях.
17. …и клавиши выключателя электрообо- 27. …отсоедините колодку и снимите цент-

гревателя левого переднего сиденья. 22. Отсоедините накладку от панели при- ральную накладку панели приборов.
боров…

проводов переключателя режимов работы 28. Выверните два винта крепления обли-
трансмиссии… 23. …и отведите ее немного назад. цовки тоннеля пола к панели приборов…
306 Nissan Qashqai
ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛА
Для снятия внутреннего зеркала инстру-
мент не требуется.
29. …и снимите облицовку.

30. Установите облицовку тоннеля пола и все 5. … и снимите ее, преодолевая упругое со-
снятые детали в порядке, обратном снятию. противление фиксаторов.
ЗЕРКАЛА
ЗАДНЕГО ВИДА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 1. Сдвиньте опору внутреннего зеркала впе-
НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ред по направлению движения автомобиля…
«на 10», отвертка с плоским лезвием. 6. Выверните три болта крепления наруж-
1. Снимите обивку передней двери (см. ного зеркала к панели двери…
с. 286).
2…и снимите зеркало.
3. Установите зеркало в порядке, обратном
снятию.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
7. …и снимите зеркало. На автомобиль устанавливают панель при-

8. Установите наружное зеркало и все дета- боров разборной конструкции, состоящую из
2. Нажмите на фиксатор колодки жгута про- ли в порядке, обратном снятию. собственно декоративной панели и каркаса.
водов зеркала заднего вида…
Рис. 11.2. Панель приборов: А – зона установки подушки безопасности переднего пассажира; 1 – боковые сопла си-
стемы отопления, вентиляции и кондиционирования; 2 – комбинация приборов; 3 – центральные сопла системы отоп-
ления, вентиляции и кондиционирования; 4 – головное устройство аудиосистемы; 5 – блок управления системой
4. Подденьте угловую декоративную на- отопления, вентиляции и кондиционирования (климат-контролем); 6 – блок прикуривателя и розетки для подключе-
ния дополнительных электропотребителей; 7 – вещевой ящик
кладку передней двери…
кузов 307
Декоративная панель представляет собой

формованную пластмассовую деталь, при- ПРИМЕЧАНИЕ
крепленную винтами к каркасу. С помощью
съемных элементов к декоративной панели
прикреплены контрольные приборы, органы
управления автомобилем и системой отоп-
ления (кондиционирования) и вентиляции
или климат контролем (в зависимости от ком-
плектации); накладки, закрывающие узлы,
расположенные под панелью приборов,
или служащие для установки приборов, орга- Так расположены пять винтов верхнего…
нов управления; сопла системы отопления
и кондиционирования, вещевой ящик. 7. …выверните винт крепления корпуса ог-
раничителя…
В зоне А (см. рис. 11.2) панели приборов ус-
тановлена подушка безопасности переднего
пассажира. Неквалифицированное снятие
панели приборов или ремонт отдельных ее
узлов могут вызвать неожиданное срабаты-
вание подушки, что, в свою очередь, чревато
травмами.
…винт правого нижнего…

ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА
8. …и снимите ограничитель с вещевого
ящика.
9. Установите вещевой ящик в порядке, об-
НА МАШИНЕ 30 мин ратном снятию.
разным лезвием. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
НИЖНЕЙ ОБЛИЦОВКИ
ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
…и винт левого нижнего креплений вещево-
го ящика к панели приборов.
4. Выведите вещевой ящик из ниши панели

приборов… НА МАШИНЕ 30 мин
«на 10», ключ TORX T20, отвертка с плос-
ким лезвием.
1. Потяните ручку вверх… аккумуляторной батареи.
5. …отсоедините патрон лампы подсветки

вещевого ящика и снимите ящик.
2. Выверните два болта крепления блока

2. …и откройте вещевой ящик. рукояток открывания люка наливной горлови-
ны топливного бака и капота.
6. При необходимости снимите ограничи-

тель открывания вещевого ящика, для чего,
3. Выверните винты крепления вещевого преодолевая сопротивление фиксатора, от- 3. Снимите крышку, закрывающую блок пре-
ящика к панели приборов. соедините наконечник штока от оси… дохранителей.
308 Nissan Qashqai
1. Откиньте поручень вниз, преодолевая

усилие его возвратных пружин.
4. Потянув на себя, извлеките из пазов диа-

гностический разъем… 9. Выверните винт крепления датчика тем-
пературы воздуха в салоне к нижнему декора-
тивному щитку…
2. Подденьте отверткой фиксатор поручня…
5. …и протолкните его вместе со жгутом

проводов внутрь панели приборов.
10. …и отсоедините датчик вместе с возду-
ховодом от облицовки. 3. …и извлеките фиксатор из проема. Ана-
логично извлеките фиксатор второй опоры
поручня.
4. Преодолевая сопротивление пружинных

6. Поддев край нижней облицовки панели фиксаторов, снимите поручень.
приборов слева… 11. Отожмите отверткой пружинный фикса- 5. Аналогично снимите остальные поручни.
тор блока рукояток открывания люка наливной 6. Установите поручни в порядке, обратном
горловины топливного бака и капота… снятию.
ЗАМЕНА ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫХ
КОЗЫРЬКОВ
разным лезвием.
7. …и справа, отсоедините его от панели

приборов, преодолевая упругое сопротивле- 12. …и, отсоединив блок рукояток, снимите
ние пружинных фиксаторов. нижнюю облицовку панели приборов.
13. Установите нижнюю облицовку панели
приборов и все снятые детали в порядке, об-
1. Опустите противосолнечный козырек.

АРМАТУРА САЛОНА
ЗАМЕНА ПОРУЧНЕЙ
8. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку НА МАШИНЕ 5 мин

жгута проводов от датчика температуры воз- Вам потребуется отвертка с плоским 2. Снимите противосолнечный козырек
духа в салоне. лезвием. с фиксатора.
кузов 309
1. Подденьте нижнюю часть облицовки по-

рога задней двери…
3. Выверните винт крепления кронштейна

противосолнечного козырька…
7. …и выведите уплотнитель из проема ни-
жней части облицовки центральной стойки
кузова.
2. … и, преодолевая сопротивление фикса-

торов, снимите облицовку.
4. …и снимите козырек.
8. Преодолевая сопротивление фиксато-

ров, отсоедините от центральной стойки кузо-
3. Аналогично снимите верхнюю часть об- ва нижнюю часть облицовки…
5. При необходимости снимите фиксатор лицовки порога задней двери.
козырька. Для этого потяните держатель ко-
зырька…

тора, извлеките держатель из проема панели 4. Преодолевая сопротивление фиксаторов, 9. …и снимите облицовку.
крыши. снимите облицовку порога передней двери.
7. Аналогично снимите второй противосол-
нечный козырек и его фиксатор.
8. Установите противосолнечные козырьки
ОБЛИЦОВОК САЛОНА
5. Сдвиньте переднее сиденье максималь- 10. Преодолевая сопротивление фиксато-

НА МАШИНЕ 30 мин но вперед. Преодолевая сопротивление фик- ров, отсоедините верхнюю часть облицовки
Снятие облицовок салона показано на об- саторов, отсоедините от центральной стойки от центральной стойки кузова снизу.
лицовках с левой стороны автомобиля, обли- нижнюю часть облицовки стойки кузова.
цовки с правой стороны снимают аналогично.
6. Извлеките резиновый уплотнитель пред- 11. Опустите облицовку вниз, выведя ее

натяжителя ремня безопасности водителя… верхнюю часть из-под обивки крыши.
310 Nissan Qashqai
ОБЛИЦОВОК
И ОБИВОК
БАГАЖНИКА
12. Отверткой отожмите фиксатор пряжки НА МАШИНЕ 1 час

ремня… Вам потребуются: пассатижи, отвертка
17. …и снимите облицовку. с плоским лезвием.
13. …и извлеките пряжку ремня безопасно-

сти из замка.
Облицовка (вид с обратной стороны) прикреп- 1. Откройте дверь задка…

лена к передней стойке одним фиксатором.
14. Проденьте пряжки через проем в верх-

ней облицовке. Снимите верхнюю часть обли- Поврежденный фиксатор замените новым,
цовки центральной стойки. вынув его из кронштейна облицовки. 2. …и снимите полку багажного отделения
(см. «Багажное отделение», с. 37).
18. Подденьте край верхней части облицов-

15. Отверните пластмассовую гайку креп- ки передней стойки…
ления нижнюю часть облицовки передней 3. Для удобства выполнения работ опустите
стойки… спинки заднего сиденья.
19. …и, преодолевая сопротивление фик-

саторов, снимите облицовку.
16. …преодолевая сопротивление фиксато- 20. Установите облицовки салона в поряд-
ра, отсоедините нижнюю часть облицовки… ке, обратном снятию. 4. Снимите коврик пола багажного отдаления.
кузов 311
15. Подденьте пассатижами или бокореза-

ми пистон переднего крепления обивки ба-
гажного отделения…
10. Отведите уплотнитель проема двери
5. Извлеките из багажного отделения пра- задка…
вую часть кассеты под инструменты…
16. …и извлеките пистон.
11. …и, преодолевая сопротивление пру-

жинных фиксаторов, снимите заднюю обли-
6. …запасное колесо… цовку багажного отделения.
17. Снимите верхнюю часть обивки багаж-

ного отделения с защелки замка спинки зад-
него сиденья.
12. Подденьте край облицовки правого по-

7. …и левую часть кассеты с домкратом рога кузова…
и буксирными проушинами.
18. Подденьте пассатижами или бокореза-

ми пистон заднего крепления обивки багаж-
8. Подденьте пассатижами или бокорезами 13. …и снимите облицовку, преодолевая уп-

пистон крепления задней облицовки багаж- ругое сопротивление ее фиксаторов. 19. …извлеките пистон…
9. …и извлеките пистон. Аналогично извле- 14. Аналогично снимите облицовку правой Так расположены пистоны крепления обивки
ките второй пистон крепления. задней стойки кузова. багажного отделения.
312 Nissan Qashqai
Для снятия щеток инструмент не тре-

ПРИМЕЧАНИЯ буется.
20. …и снимите обивку.

1. Поднимите рычаг стеклоочистителя.
Облицовка багажного отделения закреплена
на кузове четырьмя пластмассовыми пистона-
ми А и четырьмя пружинными фиксаторами Б.
21. Подденьте отверткой и извлеките рамку

заднего ремня безопасности из проема об- 2. Сожмите фиксаторы щетки…
лицовки багажного отделения. Поврежденные пистоны замените новыми,
вынув их из кронштейнов облицовки.
При снятии облицовки пружинные фиксато-

ры часто остаются в проемах кузова. Извле- 3. …и, поворачивая щетку, аккуратно сними-
ките их из проемов кузова пассатижами и ус- те ее с рычага.
22. Проденьте ремень безопасности через тановите на кронштейны облицовки. 4. Вторую щетку снимите аналогичным об-
прорезь в рамке и снимите рамку. разом.
5. Установите щетки стеклоочистителя в по-
РЫЧАГОВ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
ВЕТРОВОГО ОКНА
25. Для снятия облицовки с левой сторо- НА МАШИНЕ 15 мин

ны потребуется снятие плафона освещения Вам потребуются: отвертка с плоским
23. Подденьте край облицовки багажного багажного отделения (см. «Замена плафо- лезвием, ключ «на 14».
отделения (удобнее это сделать в верхней нов освещения салона и багажного отделе- 1. Пометьте расположение щеток на ветро-
части)… ния», с. 250). вом стекле (например, маркером).
26. Установите облицовки и обивки багаж-
ного отделения в порядке, обратном снятию.
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ
ЩЕТОК СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
24. …и, преодолевая сопротивление фик- 2. Подденьте декоративный колпачок гайки

саторов, снимите облицовку. НА МАШИНЕ 5 мин крепления рычага стеклоочистителя…
кузов 313
8. …и снимите трапецию с моторедуктором

с автомобиля.
3. …снимите колпачок… 3. Выверните правый…
9. Если в процессе работы стеклоочистителя

наблюдались заедания или скрип шарниров
трапеции, подденьте отверткой шарнир тяги…
4. …левый…
4. …отверните гайку крепления рычага
стеклоочистителя…
10. …и снимите шарнир с пальца кривоши-

5. …и средний болты крепления стеклоочи- па, преодолевая упругое сопротивление пру-
стителя к кузову. жинного фиксатора.
5. …и, слегка покачивая, снимите рычаг.

6. Второй рычаг стеклоочистителя снимите
аналогичным образом.
7. Установите рычаги стеклоочистителя
ТРАПЕЦИИ И МОТОРЕДУКТОРА
11. Нанесите на палец консистентную
6. Нажмите на фиксатор колодки жгута про- смазку…
водов стеклоочистителя…
В данном подразделе описано только сня-
тие с автомобиля трапеции стеклоочистителя
в сборе с моторедуктором. Замена моторе-
дуктора описана в разд. 10 «Электрооборудо-
вание» (см. «Замена моторедуктора стекло-
очистителя ветрового окна», с. 260).
пассатижи.
аккумуляторной батареи. 12. …и установите шарнир на палец пассати-
2. Снимите решетку короба воздухопритока жами до защелкивания на пальце фиксатора.
(см. «Снятие и установка решетки короба воз- 7. …отсоедините колодку от выводов мото- 13. Аналогично смажьте остальные шарни-
духопритока и водоотводящего щитка», с. 284). редуктора стеклоочистителя… ры трапеции.
314 Nissan Qashqai
4. Установите щетку стеклоочистителя окна 2. Снимите рычаг стеклоочистителя окна

двери задка в порядке, обратном снятию. двери задка (см. «Снятие и установка рычага
стеклоочистителя окна двери задка», с. 314).
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 3. Снимите нижнюю облицовку двери задка
РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. «Снятие и установка облицовки двери
ОКНА ДВЕРИ ЗАДКА задка», с. 298).
14. Извлеките из отверстий резиновых вту-

лок крепления стеклоочистителя металличес-
кие дистанционные втулки… НА МАШИНЕ 15 мин
4. Нажмите на фиксатор…
15. …и выньте резиновые втулки из пазов

основания стеклоочистителя.
16. Если резиновые втулки крепления стек-
лоочистителя повреждены, сильно обжаты
или потеряли эластичность, замените их.
17. Установите детали в порядке, обратном 1. Откиньте защитный колпачок гайки креп-
снятию. ления рычага к оси моторедуктора стеклоочи-
стителя окна двери задка.
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ
5. …и отсоедините колодку провода от мо-
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА торедуктора.
ЩЕТОК СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
Для снятия щеток инструмент не тре- 2. Отверните гайку крепления рычага стек-
буется. лоочистителя к оси моторедуктора…
1. Отведите рычаг стеклоочистителя от
стекла, преодолевая усилие пружины рычага…
6. Выверните болты крепления кронштейна

моторедуктора к панели двери задка…
3. …и снимите рычаг.
2. …поверните щетку перпендикулярно ры- 4. Установите рычаг стеклоочистителя окна
чагу стеклоочистителя, чтобы фиксатор адап- двери задка в порядке, обратном снятию.
тера вышел из зацепления с обоймой щетки…
ОКНА ДВЕРИ ЗАДКА 7. …и снимите моторедуктор в сборе
с кронштейном.
При сборке обратите внимание на резиновые
НА МАШИНЕ 30 мин втулки болтов крепления кронштейна моторе-
Вам потребуются: ключи или торцовые дуктора к панели двери задка. Сильно затвер-
головки «на 10», «на 12», отвертки с плос- девшие или потрескавшиеся втулки замените.
ким и крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» 8. Установите моторедуктор и все детали
3. …и снимите щетку с пальца адаптера. аккумуляторной батареи. в порядке, обратном снятию.
кузов 315
10. Для удобства работы на концах струны

ЗАМЕНА можно закрепить отвертки, которые послужат
НЕПОДВИЖНОГО ручками.
11. Распилите струной клеевой шов по всему
ОСТЕКЛЕНИЯ КУЗОВА периметру стекла (для выполнения этой опера-
ции вам может потребоваться помощник).
12. Снимите стекло с автомобиля.
НА МАШИНЕ 1 ч 30 мин 3. Снимите решетку короба воздухопритока Соблюдайте меры предосторожности при
Стекла ветрового окна, боковины и окна две- (см. «Снятие и установка решетки короба воз- работе со стеклом. Поврежденное стекло
ри задка вклеены в проемы кузова. Их заменя- духопритока и водоотводящего щитка», с. 284). может неожиданно разрушиться.
ют одинаковыми приемами, поэтому работа 4. Закройте капот.
показана на примере стекла ветрового окна. 5. Поддев отверткой, снимите окантовку
Вам потребуются: отвертка с плоским стекла, сдвигая ее со стекла и вынимая из па-
лезвием, шило, нож, набор для вклейки за проема окна.
стекол. 6. Откройте обе передние двери.
13. Срежьте старый шов, оставляя тонкий

слой клея (1–2 мм).
7. Снимите облицовки передних стоек.

Так выглядит набор для вклейки стекол. Он
состоит из тубы с клеем, наконечника тубы,
активатора/очистителя, грунта.
В инструкциях по применению наборов раз-
ных производителей могут быть незначи-
тельные различия. В связи с этим при выпол-
нении данной операции ориентируйтесь на 14. Нанесите активатор…
инструкцию к приобретенному вами набору.
8. Снимите внутреннее зеркало заднего ви-

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ да (см. «Снятие и установка внутреннего зер-
кала», с. 306).
15. …на край стекла и проем окна по всему

Для снятия вклеенного стекла удобно поль- периметру.
зоваться стальной струной.
9. Слегка поддев стекло отверткой, протк-

ните клеевой шов заостренным инструмен-
том (например, шилом) и протяните в отвер-
стие струну.
1. Снимите рычаги с валов поводков трапе- 16. Нанесите грунт по периметру стекла
ции стеклоочистителя (см. «Снятие и установ- и проема окна.
ка рычагов стеклоочистителя ветрового стек-
ла», с. 312). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
2. Откройте капот и установите его на упор. Не наносите грунт на остатки старого клея.
316 Nissan Qashqai
17. Установите по всему проему резиновые 3. Промойте мыльным раствором внутрен-

накладки одинаковой толщины, предотвраща- нюю поверхность стекла и вытрите насухо бу- ПРИМЕЧАНИЕ
ющие контакт стекла с элементами кузова. мажным полотенцем.
18. В течение 30 мин после нанесения грун- 4. Протрите внутреннюю поверхность стекла
та равномерно нанесите клей на проем окна бумажным полотенцем, смоченным в спирте.
(толщина слоя 0,5 см) и по периметру стекла. 5. Обработайте наждачной бумагой зерни-
19. Установите стекло на автомобиль. стостью №320–360 отмеченную кругом по-
20. Установите на место уплотнитель стекла. верхность с внутренней стороны стекла, про-
21. Прижмите и зафиксируйте стекло лю- трите бумажным полотенцем, смоченным
бым доступным способом (например, с помо- в спирте, и дайте просохнуть.
щью малярного скотча). Период полимериза- 6. Нанесите на поверхности стекла и осно-
ции клея составляет не менее 2–3 ч. В течение вания кронштейна клей, руководствуясь инст-
этого времени автомобиль не должен подвер- рукцией фирмы – изготовителя клея.
гаться каким-либо внешним воздействиям. 7. Приложите кронштейн к внутренней по- Так расположены болты крепления полки ак-
Даже резкое закрывание двери может приве- верхности стекла согласно разметке и сильно кумуляторной батареи.
сти к повышению давления воздуха в салоне и, прижмите его на 30–60 с.
как следствие, к отрыву стекла. Эксплуатацию 8. Спустя 5 мин удалите со стекла излишки
автомобиля после вклейки стекла желательно клея бумажным полотенцем, смоченным
начать не ранее чем через 24 ч. спиртом.
22. Установите облицовки передних стоек.
23. Установите решетку короба воздухо-
притока и внутреннее зеркало заднего вида.
24. Установите рычаги стеклоочистителя ПОЛКИ КРЕПЛЕНИЯ
ветрового окна вместе со щетками.
25. Стекло окна двери задка заменяйте
АККУМУЛЯТОРНОЙ
аналогично. БАТАРЕИ
Если на новом стекле ветрового окна по
каким-либо причинам нет кронштейна креп- 4. Отожмите отверткой фиксатор правого
ления зеркала заднего вида, его можно при- держателя жгута проводов…
клеить к стеклу самостоятельно. Для этого
потребуются: НА МАШИНЕ 20 мин
– клей марки Loctite; Полку крепления аккумуляторной батареи
– кронштейн крепления зеркала; снимают для замены при ее повреждении
– карандаш-стеклограф или мел; и для получения доступа к другим агрегатам
– спирт для промывки; автомобиля.
– чистое бумажное полотенце; Вам потребуются: торцовая головка
– мелкозернистая наждачная бумага №320– «на 12», пассатижи, отвертка с плоским
360. лезвием.
Разметка на стекле ветрового окна для ус- 1. Снимите аккумуляторную батарею (см.
тановки кронштейна крепления зеркала пока- «Снятие и установка аккумуляторной бата-
зана на рис. 11.3. реи», с. 228).
Выполните следующие операции. 5. …и снимите держатель с отбортовки пол-
1. Отмерьте на внутренней поверхности ки крепления аккумуляторной батареи.
стекла по оси симметрии расстояние А от
верхней кромки стекла до нижней кромки ос-
нования кронштейна, равное 100 мм.
2. Приложите основание кронштейна к на-
ружной поверхности стекла, совместив его
нижнюю кромку с линией разметки. Обо-
значьте на стекле контур основания крон-
штейна стеклографом или мелом. Очертите
круг вокруг места установки кронштейна не-
сколько большего диаметра, чем основание
кронштейна, для того чтобы ограничить зону
очистки внутренней поверхности стекла. 6. Сожмите фиксатор левого держателя
2. Снимите поддон аккумуляторной батареи. жгута проводов, извлеките его из отверстия
полки крепления аккумуляторной батареи…
Рис. 11.3. Разметка положения кронштейна крепле-

ния зеркала на стекле ветрового окна: А – размер от 7. …и снимите полку.
верхней кромки стекла до нижней кромки основания 3. Выверните пять болтов крепления полки 8. Установите полку крепления аккумуля-
кронштейна крепления зеркала
к каркасу моторного отсека. торной батареи в порядке, обратном снятию.
кузов 317
3. При мойке подкапотного пространства Перед употреблением перемешайте пасту,

УХОД ЗА КУЗОВОМ вода не должна попадать на элементы электро- при загустении разбавьте ее водой. После поли-
оборудования. Рекомендуем пользоваться ровки протрите поверхность чистой фланелью.
Для того чтобы подольше сохранить товар- специальными средствами для очистки двига- Мелкие сколы и царапины, не нарушившие
ный вид автомобиля, регулярно следите за теля. После мойки продуйте воздухом или про- слой грунта, закрасьте тонкой кистью. Если
состоянием лакокрасочного покрытия кузова трите насухо элементы электрооборудования. слой грунта нарушен, зачистите поврежден-
и его арматуры. Уход за кузовом заключается 4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смо- ное место мелкозернистой наждачной бума-
в регулярном проведении мойки и полировки ченной водой с добавлением омывающей гой, удалив следы коррозии. Зачищенное
лакокрасочного покрытия, описанных в дан- жидкости. место покройте слоем грунта (из краскорас-
ном подразделе, а также в смазке арматуры 5. Для чистки элементов облицовки салона пылителя, аэрозольного баллончика либо ки-
кузова и прочистке дренажных отверстий. и сидений рекомендуем пользоваться пыле- стью). Когда грунт полностью высохнет, за-
сосом. Жирные пятна с облицовки удаляйте красьте эмалью поврежденное место.
МОЙКА АВТОМОБИЛЯ мыльным раствором или специальными сред- Если на лакокрасочное покрытие автомо-
ствами для чистки интерьера. биля попал битум, сразу же удалите его уайт-
В основе ухода за кузовом – регулярная 6. Для придания блеска пластмассовым де- спиритом или автоочистителем битумных пя-
мойка и обработка специальными защитными талям внутренней и наружной отделки можно тен. Битум вызывает появление желтых пятен,
составами. Мыть кузов можно на специализи- применять обычную силиконовую смазку. На- особенно заметных на светлом лакокрасоч-
рованной мойке (только вручную, без приме- несите ее тонким слоем на пластмассовые ном покрытии.
нения механических щеток) либо самостоя- детали и отполируйте чистой тряпкой. Не реже одного раза в два года необходимо
тельно в специально отведенных для этой це- обрабатывать консервантом типа «Мовиль»
ли местах. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ скрытые полости кузова и наносить на поверх-
Для самостоятельной мойки потребуются Не используйте средства, содержащие си- ность колесных арок и днища антикоррозион-
ведро и две щетки: большая с длинной мягкой ликон, для обработки рулевого колеса. ную мастику. Рекомендуем проводить эти ра-
щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки боты на станции технического обслуживания.
кузова и маленькая с жесткой щетиной для 7. Колесные арки мойте либо струей воды
мойки передней и задней панелей кузова под давлением, либо волосяной щеткой. Дни- МОЙКА ДВИГАТЕЛЯ
и дисков колес, а также несколько тряпок. ще мойте волосяной щеткой не реже одного
Не стоит мыть автомобиль на солнце и в ус- раза в год, желательно до начала зимней экс-
ловиях сильной запыленности воздуха при плуатации, перед восстановлением антикор- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
сильном ветре. розионного покрытия. Периодически промы- Для предотвращения загрязнения окружаю-
вайте днище и колесные арки в зимний пери- щей среды мойте двигатель и моторный от-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ од, чтобы очистить их от противогололедных сек в специально отведенных местах, обору-
Для предотвращения загрязнения окружаю- реагентов. дованных сточной канализацией или мест-
щей среды мойте автомобиль в специально ными очистными сооружениями.
отведенных местах, оборудованных сточной ПОЛИРОВКА
канализацией или местными очистными со- ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ В процессе эксплуатации автомобиля на
оружениями. наружных поверхностях и элементах двигате-
ля накапливаются отложения грязи и масла.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ В области масляного картера двигателя они
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Не храните автомобиль под прорезиненным ухудшают охлаждение масла, вследствие чего
Перед мойкой автомобиля прочистите дре- чехлом и не кладите на окрашенные поверх- его вязкость снижается, детали двигателя ин-
нажные отверстия дверей и порогов. ности кузова резиновые предметы: они ос- тенсивно изнашиваются. Скопившиеся возле
Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тавляют на лакокрасочном покрытии (осо- масляного щупа двигателя абразивные части-
тряпкой – так можно поцарапать лакокрасоч- бенно светлом) темные пятна, которые не цы при каждой проверке уровня масла могут
ное покрытие. удаляются полировкой. попадать в картер двигателя. Грязь и масло на
Не используйте для мытья бензин, керосин, элементах системы управления двигателем,
соду и морскую воду во избежание повреж- Для сохранения внешнего вида кузова и со- электрооборудования и на высоковольтных
дения лакокрасочного покрытия, резиновых держания его длительное время в хорошем проводах системы зажигания в моторном от-
и пластмассовых деталей кузова. состоянии необходимо периодически поли- секе создают (особенно в сырую погоду) не-
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и вы- ровать лакокрасочное покрытие кузова. Поли- желательные электрические цепи, которые
езжать в мороз на автомобиле с мокрым ку- ровальные средства подбирайте в соответст- затрудняют пуск двигателя и приводят к пере-
зовом: при замерзании воды на поверхности вии с состоянием покрытия, строго соблю- боям в его работе. И наконец, с сильно за-
краски могут образоваться микротрещины. дайте рекомендации по их применению. грязненным двигателем не пройти техосмотр.
Для очистки пластмассовых деталей нельзя Первые 2–3 месяца эксплуатации автомо- Моют головку блока, блок цилиндров и мас-
применять бензин или растворитель. биля мойте покрытие кузова холодной водой. ляный картер двигателя специальными моющи-
Для полировки нового покрытия (до 3 лет) ис- ми средствами, которые удаляют все виды за-
пользуйте безабразивные полировальные грязнений. Моющие средства, приобретаемые
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ средства для новых покрытий. в магазине, можно разделить на две группы:
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, При эксплуатации автомобиля от 3 до 5 лет – шампуни для мойки двигателя;
раствор соды разрушают лакокрасочное по- рекомендуются автополироли для обветрен- – универсальные средства, например, для
крытие. При попадании этих веществ немед- ных покрытий, в которых содержится неболь- мойки двигателя и удаления битумных пятен
ленно промойте и протрите кузов чистой шое количество абразивных веществ. Через 5 с лакокрасочного покрытия кузова.
тряпкой. лет интенсивной эксплуатации применяйте Из подручных средств можно использовать
автополироли для старых покрытий. растворенные в воде стиральный порошок
1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при Во избежание высыхания полироля обра- или жидкость для мытья посуды.
быстром высыхании лакокрасочного покрытия батывайте кузов чистой фланелью вручную
под прямыми солнечными лучами на кузове ос- небольшими участками. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
танутся светлые пятна. Если есть возможность, Для устранения мелких дефектов лакокра- Запрещается использовать для мойки дви-
мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой. сочного покрытия можно использовать поли- гателя бензин, так как любая искра (даже
2. Тщательно промойте места соединения ровальные пасты ПМА-1 или ПМА-2. Полиро- разряд статического электричества между
деталей кузова и сварные швы, места заваль- вать можно вручную и механически фланеле- вашей одеждой и кузовом автомобиля) мо-
цовки панелей дверей и капота. выми или цигейковыми кругами. жет вызвать возгорание в моторном отсеке.
318 Nissan Qashqai
Запрещается пользоваться открытым огнем. Наиболее быстро коррозия развивается дополнительных отверстий для их крепле-
Не курите и не заводите двигатель до полно- в скрытых полостях и нижних частях кузова при ния, ухудшение вентиляции колесных арок,
го удаления остатков моющего средства попадании влаги, грязи, солей, кислот. В свя- скопление грязи и соли в местах выступания
с его поверхности. зи с этим в процессе эксплуатации автомоби- подкрылка над отбортовкой крыла. Для за-
Если нет возможности просушить двигатель ля для дополнительной защиты внутренних щиты лакокрасочного покрытия передней
после мойки сжатым воздухом, старайтесь поверхностей и скрытых полостей кузова на- части капота и нижней части дверей приме-
избегать попадания воды на приборы элект- носят специальный антикоррозионный со- няют специальные антигравийные прозрач-
рооборудования, высоковольтные провода, став, а в соединения деталей – уплотнитель- ные самоклеящиеся пленки.
катушки зажигания. ные мастики.
Запрещается пускать двигатель до полного Антикоррозионный состав, которым обра- ПОДГОТОВКА
удаления с его поверхности моющего соста- батывают внутренние полости кузова и днище, И АНТИКОРРОЗИОННАЯ
ва или воды: в этом случае резко возрастает должен отвечать следующим требованиям: ОБРАБОТКА СКРЫТЫХ
риск выхода из строя электрооборудования. – содержать ингибиторы коррозии; ПОЛОСТЕЙ КУЗОВА
– равномерно распределяться по всей об-
Проводить мойку двигателя предпочтитель- рабатываемой поверхности и создавать за- Ввиду применения сложного технологичес-
ней на специальных автомобильных мойках. щитную пленку, стойкую к вибрации и перепа- кого оборудования и необходимости высоко-
Это стандартная услуга большинства автомо- ду температуры; качественного выполнения работ обработку
бильных моек: двигатель сначала обрабаты- – иметь хорошую адгезию с элементами ку- скрытых полостей рекомендуется выполнять
вают специальным составом, затем моют зова или ранее нанесенными покрытиями; только на станциях технического обслужива-
вручную, после чего его ополаскивают водой – быть совместимым с нанесенными ранее ния автомобилей.
под давлением и сушат сжатым воздухом. По- лакокрасочными покрытиями и антикоррози- Порядок выполнения операций для защиты
сле мойки следует проверить исправность онными составами; от коррозии скрытых полостей следующий:
приборов электрооборудования и работу – сохранять свои физические и химические – установите автомобиль на подъемник,
двигателя. свойства продолжительное время под воз- снимите детали и облицовку, препятствующие
действием внешних факторов; доступу в скрытые полости;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – содержать материалы, которые при обра- – промойте водой, температура которой
В процессе мойки двигателя нельзя допу- ботке автомобиля отвечают нормам пожар- составляет 40–50 °С, через технологические
скать попадания воды на генератор, стар- ной и экологической безопасности. и дренажные отверстия скрытые полости
тер и элементы системы управления дви- Автоконсервант «Мовиль» или «Мовиль-2» и низ кузова до вытекания чистой воды. Опу-
гателем. используется для обработки скрытых полос- скные стекла дверей должны быть подняты;
тей. Рекомендуется обрабатывать полости – удалите влагу, попавшую в салон и багаж-
При проведении мойки двигателя в «до- через каждые 1–1,5 года. Автоконсервант до- ник, продуйте сжатым воздухом все места на-
машних» условиях вам потребуются неболь- пускает обработку поверхностей, ранее по- несения антикоррозионных составов;
шой скребок, малярная кисть, зубная щетка крытых нигролом или другими маслами, а так- – перегоните автомобиль в камеру нанесе-
(для труднодоступных мест), емкость с водой же ржавых поверхностей. ния антикоррозионного состава и установите
или садовый опрыскиватель. Значительные Защитный смазочный материал НГМ-МЛ на подъемник. Нанесите распылением анти-
отложения грязи и масла нужно сначала уда- применяется для обработки скрытых полос- коррозионный состав;
лить скребком. Если скребка под рукой нет, тей. Этим материалом обработаны скрытые – опустите автомобиль с подъемника, очис-
то для удаления отложений грязи и масла хо- полости новых автомобилей. тите от загрязнений наружные панели кузова
рошо подойдет отвертка с длинной ручкой, Защитное пленочное покрытие НГ-216Б ветошью, смоченной в уайт-спирите.
а лучше – деревянная лопатка. После мойки используется для покрытия частей автомоби-
обдуйте двигатель сжатым воздухом. ля под кузовом. ГЕРМЕТИЗАЦИЯ КУЗОВА
Мастика противошумная битумная БПМ-1
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ применяется для защиты днища кузова от Герметизация обеспечивается применени-
Если у вас нет компрессора, то для обдува коррозии и для уменьшения шума. Толщина ем резиновых уплотнителей, клеев, уплотни-
двигателя сжатым воздухом можно исполь- покрытия 1,0–1,5 мм. тельных мастик, резиновых пробок, закрыва-
зовать пылесос, подсоединив шланг к его Пластизоль Д-11А рекомендуется для за- ющих технологические отверстия, и тщатель-
выходному отверстию. щиты днища кузова от коррозии, абразивного ной подгонкой сопрягаемых деталей.
износа и для шумоизоляции. Толщина покры- Снимая и устанавливая уплотнители с ме-
тия 1–1,2 мм. таллическими каркасами, не допускайте
АНТИКОРРОЗИОННАЯ Пластизоль Д-4А предназначен для герме- смятия каркаса и образования гофр на уп-
ЗАЩИТА КУЗОВА тизации сварных швов. лотнителях.
Невысыхающая мастика 51-Г-7 использует- Сварные швы не обеспечивают полной гер-
При повседневной эксплуатации автомоби- ся для герметизации сочленений кузова. метичности соединений деталей, в случае по-
ля на лакокрасочное и антикоррозионное по- Во внутренние полости антикоррозионное падания влаги между сварными деталями воз-
крытие кузова воздействует агрессивная сре- вещество напыляют способом воздушного никают очаги коррозии. От попадания влаги
да: противогололедные реагенты (в зимний и безвоздушного распыления. и грязи сварные швы загерметизированы
период времени), песок, мелкие камни, виб- При воздушном распылении требуется сжа- пластизолем. После замены отдельных дета-
рация и перепады температуры, которые вы- тый воздух под давлением 0,5–0,8 МПа, писто- лей кузова промажьте сварные швы с обеих
зывают появление микротрещин в защитном лет-распылитель с бачком, шланги и удлини- сторон пластизолем и нанесите невысыхаю-
покрытии кузова, через которые вода и кисло- тельные насадки для пистолета. Лучшее каче- щую мастику в угловые стыки и зазоры.
род проникают к поверхности металла. В ре- ство покрытия достигается при безвоздушном
зультате воздействия на кузов агрессивной распылении под давлением 4–12 МПа, кото- УХОД ЗА ПАНЕЛЯМИ ОТДЕЛКИ
среды начинается процесс окисления метал- рое позволяет распылять материалы значи- САЛОНА, ИЗГОТОВЛЕННЫМИ
ла (коррозия), который приводит к потере им тельной вязкости. ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ
прочностных свойств, а наличие в воде боль- Для механической защиты арок колес от
шого количества солей и кислот только уско- мелких камней и песка, помимо штатной за- Не используйте для чистки облицовок сало-
ряет процесс окисления. щиты арок, устанавливаемой на заводе-из- на стиральные порошки, каустическую соду
Коррозии больше всего подвержены пусто- готовителе, используют подкрылки из пласт- или очистители на основе бензина. Для этой
телые профили кузова, днище, нижние части массы, дополнительно установленные на цели прекрасно подходит обычное мыло
дверей и стоек, соединения деталей кузова, автомобиль. Основные недостатки дополни- с теплой водой. Въевшаяся грязь хорошо уда-
в том числе места точечной сварки. тельных подкрылков – сверление в крыле ляется мягкой щеткой (с водой и мылом).
кузов 319
Чистку панелей проводите с такой же пери-

одичностью, как и мойку остальных поверхно-
стей кузова автомобиля. По завершении чи-
стки для предотвращения окисления и обра-
зования трещин можно покрыть панели
защитными составами для резины и пласт-
масс. Те же составы могут применяться и для
обработки уплотнителей дверных проемов ку-
зова, резиновых шлангов, которые часто раз-
рушаются под воздействием окружающей
среды. Эти защитные средства годятся и для
обработки шин.
7. …петли двери задка и капота.
УХОД ЗА ОБЛИЦОВКОЙ 2. …верхние…
И КОВРИКАМИ САЛОНА ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ
ОТВЕРСТИЙ
Каждые три месяца очищайте коврики и вну-
тренние панели салона автомобиля (в случае В процессе эксплуатации автомобиля при
необходимости эту работу можно проводить резких перепадах температуры наружного воз-
и чаще). Для уборки пыли и мусора, а также чи- духа во внутренних полостях кузова и дверей
стки ковриков можно пользоваться жесткой конденсируется влага. Помимо этого при мой-
щеткой. После этого коврики и внутреннюю об- ке автомобиля и в дождь в эти полости может
лицовку необходимо тщательно пропылесо- проникнуть вода. Скопившаяся в полостях вода
сить, особенно вдоль швов и складок. вызывает коррозию панелей кузова и дверей.
Въевшуюся грязь можно удалить из коври- Для удаления воды в нижних кромках две-
ков обработкой бытовыми или автомобиль- рей и в порогах выполнены дренажные отвер-
ными шампунями в аэрозольной упаковке, стия. Со временем они забиваются дорожной
следуя инструкции производителя. грязью, поэтому периодически (желательно
Часть внутренних панелей салона обита ви- 3. …и нижние петли дверей… при каждой мойке автомобиля) прочищайте
нилом. Для ухода за такой облицовкой выпу- эти отверстия тонкой деревянной палочкой
щено множество специальных очистителей или отверткой.
и шампуней. Следуйте инструкциям произво- Для этого выполните следующее.
дителя и, прежде чем приступать к глобальной
чистке, опробуйте новый состав на скрытом
участке облицовки для определения способ-
ности чистящего средства вызывать измене-
ние окраски обивок.
После чистки обработайте виниловую об-
лицовку защитным составом.
Перед обработкой сидений ознакомьтесь
с инструкцией по применению средства: 4. …ограничители открытия дверей…
не все составы пригодны для обработки сиде-
ний, так как делают их слишком скользкими. 1. Подденьте резиновый уплотнитель…
Не обрабатывайте защитными составами ру-
левое колесо.
СМАЗКА АРМАТУРЫ КУЗОВА

Периодически смазывайте детали армату-
ры кузова, чтобы предотвратить заедания
замков, петель и шарниров. Для смазки арма-
туры наиболее удобна силиконовая смазка
в аэрозольной упаковке.
Смазывайте арматуру кузова в следующих 5. …замки боковых дверей…
местах. 2. …и, преодолевая сопротивление фикса-
тора, отсоедините его от панели двери.
1. Шарниры наружных зеркал заднего вида… 6. …и двери задка… 3. Прочистите дренажные отверстия.
320 Nissan Qashqai
12 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ,
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА
ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА проходящими в моторном отсеке. Радиатор
ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ помещен в пластмассовый кожух климатиче-
УСТРОЙСТВА ского блока, установленный под централь-
На автомобиле установлен отопитель сало- ной частью панели приборов.
Система отопления, кондиционирования на жидкостного типа. Основные узлы отопителя (рис. 12.1):
и вентиляции представляет собой единый – теплообменник (радиатор) 6 отопителя,
комплекс, обеспечивающий максимально предназначенный для нагревания поступаю-
комфортные условия в салоне автомобиля щего в салон воздуха теплом охлаждающей
независимо от погодных условий и режима двигатель жидкости;
движения. Система включает в себя отопи- – вентилятор (воздухонагнетатель) 11. Эле-
тель (повышает температуру воздуха при лю- ктродвигатель 12 вентилятора с возбуждени-
бых режимах работы системы), кондицио- ем от постоянных магнитов, обеспечивающий
нер (снижает температуру и влажность воз- регулируемую подачу наружного воздуха к за-
духа), воздухонагнетатель (вентилятор) слонкам отопителя и кондиционера. Для полу-
и воздуховоды с фильтром (обеспечивают чения различных значений частоты вращения
воздухообмен в салоне, очищают воздух от вентилятора в цепи питания электродвигателя
пыли), а также блок управления (управляет установлен блок дополнительных резисторов;
всеми элементами системы для получения Радиатор отопителя объединен с систе- – заслонка 15 регулятора температуры воз-
заданных параметров комфорта). мой охлаждения двигателя двумя шлангами, духа, поступающего из отопителя в салон.
Рис. 12.1. Принципиальная схема движения воздушных потоков в системе отопления, кондиционирования и вентиляции: 1 – дефлекторы обдува ветрового стекла; 2 – за-
слонки распределения воздушных потоков к дефлекторам ветрового стекла и дефлекторам панели приборов; 3 – дефлекторы панели приборов; 4 – воздуховоды обогрева зоны
ног водителя и пассажиров; 5 – заслонка распределения воздушных потоков к дефлекторам панели приборов и воздуховодам обогрева зоны ног водителя и пассажиров; 6 – ра-
диатор отопителя; 7 – салонный воздушный фильтр; 8 – заслонка системы рециркуляции воздуха; 9 – короб воздухопритока; 10 – воздухозаборник в салоне автомобиля;
11 – крыльчатка вентилятора; 12 – электродвигатель вентилятора; 13 – испаритель кондиционера; 14 – дренажное отверстие для слива конденсата; 15 – заслонка регулятора тем-
пературы; 16 – корпус блока системы отопления и кондиционирования
система отопления, кондиционирования и вентиляции салона 321
От изменения ее положения зависит количе- 1 2 3 4 5 6 7 8 9

ство воздуха, проходящего через теплооб-
менник отопителя, и наружного воздуха, про-
ходящего в обход теплообменника;
– заслонки 2 распределения воздуха, по-
ступающего из отопителя по воздуховодам
в салон или для обдува ветрового стекла.
УСТРОЙСТВА СИСТЕМЫ
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
На автомобилях Nissan Qashqai установлена
система кондиционирования компрессорного
типа. Узлы отопителя и теплообменник испа-
рителя кондиционера скомпонованы в одном
блоке. Органы управления системой кондици-
онирования воздуха расположены на панели,
общей с органами управления отопителем.
Принципиальная схема движения хладаген-
та в системе кондиционирования воздуха
приведена на рис. 12.2.
Пар высокого давления
Жидкость высокого давления

Компрессор спирального типа установлен
на блоке цилиндров двигателя и приводится Пар низкого давления
во вращение поликлиновым ремнем.
Компрессор (рис. 12.3) обеспечивает цир- Жидкость низкого давления
куляцию хладагента в системе. Вал компрес- 12 11 10
сора установлен в алюминиевой передней
крышке 3 корпуса на подшипниках и уплотнен Рис. 12.2. Принципиальная схема движения хладагента в системе кондиционирования воздуха: 1 – комбиниро-
ванный датчик давления; 2 – участок трубопровода высокого давления; 3 – ресивер-осушитель; 4 – сервисный кла-
со стороны шкива привода сальником. пан линии высокого давления; 5 – конденсор (радиатор кондиционера); 6 – вентилятор конденсора и радиатора си-
стемы охлаждения; 7 – компрессор кондиционера; 8 – участок трубопровода низкого давления; 9 – сервисный кла-
пан линии низкого давления; 10 – вентилятор отопителя; 11 – испаритель; 12 – терморегулирующий клапан
Шкив 2 привода компрессора установлен

на двухрядном шариковом подшипнике и при
работающем двигателе постоянно вращает-
ся. При включении кондиционера крутящий
момент передается от шкива к валу компрес-
сора через фрикционную муфту с электромаг-
нитным приводом.
Если система исправна, во время включения
кондиционера раздается щелчок – это при-
жимной диск 1 (рис. 12.3) муфты под дейст-
вием электромагнита входит в зацепление
со шкивом 2 привода, и начинает вращаться
ротор компрессора. Рис. 12.3. Компрессор кондиционера: 1 – прижимной диск; 2 – шкив привода; 3 – передняя крышка корпуса; 4 – верх-
Но в процессе эксплуатации кондиционера няя проушина крепления; 5 – колодка проводов катушки электромагнита и термодатчика; 6 – корпус насосной части;
могут возникнуть следующие неисправности 7 – задняя крышка корпуса; 8 – фланец крепления трубопровода линии низкого давления; 9 – фланец крепления трубо-
провода линии высокого давления; 10 – нижняя проушина крепления; 11 – болт крепления прижимного диска
компрессора.
322 Nissan Qashqai
Не применяйте для мойки конденсора мою-

щие установки со струей воды под высоким
давлением. Это может привести к поврежде-
нию В тонкостенных пластин оребрения.
Даже при регулярной мойке необходимость
замены конденсора возникает гораздо чаще,
чем хотелось бы. Дело в том, что он первым
принимает на себя поток противогололедных
реагентов, грязи и камешков с дороги. А стен-
ки трубок у него тоненькие… В большинстве
случаев конденсор повреждается коррозией
на третий-четвертый год эксплуатации.
Если в результате коррозии нарушится гер-
метичность конденсора, то ремонтировать
его себе дороже. Даже если мастеру аргоно-
вой сварки удастся залатать дыру, то вскоре
возможно появление течи в другом месте.
Кстати, давление в системе в жаркие дни мо-
жет доходить до 25–28 бар.
Кроме того, следует учитывать сложную
структуру трубки конденсора: вдоль она раз-
делена перегородками на каналы, поэтому
велика вероятность, что после сварки часть
каналов будет перекрыта. Соответственно
Рис. 12.4. Конденсор кондиционера: 1 – фланец крепления трубопроводов линии высокого давления 2 – бачок кон- упадет рассеиваемая мощность и ухудшится
денсора; 3 – кронштейн крепления конденсора; 4 – соты; 5 – фланец крепления трубопроводов ресивера работа кондиционера, особенно в пробках
и в жаркую погоду.
После каждого эксперимента с латанием
1. Если при выключенном кондиционере Конденсор (радиатор кондиционера) конденсора нужно будет оплатить снятие-ус-
муфта во время вращения издает посторон- (рис. 12.4) многопоточного типа расположен тановку, сварку конденсора и заправку сис-
ние звуки, греется или появляется запах га- перед радиатором системы охлаждения двига- темы хладагентом. Так что лучше сразу уста-
ри, то, вероятно, начал разрушаться ее под- теля. Он крепится с помощью четырех крон- новить новый конденсор. Вместо дорогого
шипник. В этом случае необходимо заме- штейнов 3 к радиатору. Соты 4 конденсора из- оригинального вполне можно купить более
нить подшипник (см. «Замена подшипника готовлены из плоских тонкостенных алюминие- дешевый конденсор от авторизованных про-
шкива привода», с. 329). В некоторых запу- вых трубок с внутренними продольными изводителей запасных частей.
щенных случаях может потребоваться заме- перегородками для жесткости и наружным
на муфты компрессора в сборе или состав- оребрением для улучшения теплообмена. Бач-
ляющих ее частей. ки 2 алюминиевые, с фланцами для подсоеди-
2. Если после включения кондиционера нения трубопроводов и ресивера-осушителя.
щелчка не слышно, то возможны следующие По высоте бачки разделены на секции, поэто-
неполадки: му, проходя через конденсор, поток хладагента
– произошла утечка хладагента, и система уп- несколько раз меняет направление. В конден-
равления блокирует включение компрессора; соре происходит конденсация паров сжатого
– вышел из строя датчик давления в системе; компрессором хладагента и отвод выделяю-
– неисправности в электрических цепях сис- щегося при этом тепла в окружающий воздух.
темы управления; При включении кондиционера блок управ-
– сгорела обмотка катушки электромагнита ления двигателем включает цепь питания эле-
муфты; ктрического вентилятора радиатора охлажде- Испаритель расположен в блоке системы
– блок управления двигателем по какой-либо ния двигателя, что улучшает теплообмен отопления и кондиционирования салона. Ис-
причине (высокая температура охлаждающей в конденсоре и снижает давление в системе паритель изготовлен из алюминиевых трубок
жидкости двигателя, высокие обороты двига- кондиционера. с наружным оребрением для улучшения теп-
теля) заблокировал включение компрессора. лообмена. Проходя по трубкам испарителя,
3. Если муфта вращается легко и свободно, ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ кипящий хладагент активно поглощает тепло
но при включении кондиционера отчетливо из воздуха, обдувающего наружную оребрен-
слышны посторонние шумы или даже глох- ную поверхность трубок. Воздух охлаждается
нет двигатель, то, скорее всего, заклинило и вентилятором подается в салон автомобиля.
компрессор. Внутренняя насосная часть
компрессора ремонту не подлежит. В этом ПРИМЕЧАНИЕ
случае компрессор придется заменить. При охлаждении проходящего через испари-
4. И последний, самый коварный вариант. тель воздуха содержащиеся в нем водяные
Щелчок раздается, муфта легко вращает вал пары конденсируются.
компрессора, а прохлады в салоне нет.
В этом случае только кажется, что компрес-
сор работает, а в действительности он ниче-
го не перекачивает. Установить истину мо-
жет только опытный специалист при наличии Не реже одного раза в год, лучше перед на-
специального контрольно-диагностического чалом летней эксплуатации, промывайте
оборудования. оребрение А сот конденсора от налипшей
Наиболее точно определить причину неис- грязи, пыли и противогололедных реаген-
правности можно после полной диагностики тов Б. Это улучшит теплообмен, снизит дав-
в специализированном сервисном центре по ление в системе и увеличит срок службы
ремонту автомобильных кондиционеров. элементов системы.
Конденсат через дренажную трубку, распо- отверстия в зависимости от давления и тем-

ложенную на нижней части левой стороны пературы хладагента. Регулировочный эле-
моторного щита, сливается под днище ав- мент настраивается на заводе-изготовителе
томобиля. При высокой влажности окружа- и в процессе эксплуатации регулировке не
ющего воздуха под автомобилем может об- подлежит.
разоваться лужа воды, что является кос-
венным признаком исправности системы
кондиционирования.
В процессе эксплуатации автомобиля на
влажной от конденсата наружной поверхнос-
ти испарителя оседают частицы дорожной
пыли и грязи.
Ресивер-осушитель А на кронштейне Б
установлен на правом бачке радиатора систе-
мы охлаждения двигателя.
Рис. 12.5. Конструкция шланга гибкой вставки:
Неразборный корпус ресивера изготовлен 1 – наружная защитная оболочка; 2 – тканевый корд си-
из алюминиевого сплава. лового каркаса; 3 – пластиковый герметизирующий
слой; 4 – внутренний маслостойкий слой
Этот слой становится прекрасной средой для

жизни и бурного размножения гнилостных
бактерий и грибковых культур. Со временем
в автомобиле появляется неприятный запах.
Особенно сильно он ощущается в момент вы-
ключения кондиционера и во влажную погоду.
Для того чтобы максимально снизить риск
возникновения этой проблемы, при покупке
нового автомобиля необходимо провести
профилактическую обработку испарителя Один трубопровод крепится к корпусу ре-
специальными химическими препаратами, сивера фланцевым соединением, а второй
регулярно заменять салонный фильтр и про- впаян в нижнюю часть ресивера. Внутри кор- Оберегайте металлические участки тру-
чищать дренажную трубку. Если, несмотря пуса находится фильтрующий элемент, за- бопроводов от вмятин и перегибов. Любое
на принятые меры, запах все же появился, полненный гранулами осушителя (силикаге- сужение проходного сечения трубопровода
обратитесь в специализированный сервис ля). Проходя через ресивер, сжиженный хла- приводит к снижению производительности
по ремонту автомобильных кондиционеров дагент очищается от возможных примесей, системы.
для дезинфекции или промывки испарителя. грязи и влаги. Для соединения взаимоподвижных элемен-
При очень сильном загрязнении испаритель тов системы трубопроводы на некоторых уча-
придется заменить. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ стках снабжены гибкими вставками (рис. 12.5)
В случае ремонта или замены элементов си- из синтетических материалов.
На боковой поверхности испарителя рас- стемы кондиционирования, если она нахо-
положен фланец для крепления терморегули- дилась в открытом состоянии (были сняты
рующего клапана. какие-либо узлы, разрушены трубопроводы
и т.п.), ресивер-осушитель подлежит заме-
не, иначе после заправки системы хладагент
не будет осушаться и внутри системы могут
образоваться кислоты, которые разрушат
изнутри детали кондиционера.
В местах соединений отдельных элемен-

тов системы установлены уплотнительные
кольца круглого сечения из неопрена.
Во время ремонта системы при разъедине-
нии участков трубопроводов уплотнитель-
Терморегулирующий клапан блочного ти- ные кольца подлежат обязательной замене.
па расположен в корпусе испарителя. Клапан Резьбовые соединения трубопроводов за-
крепится к трубопроводам и испарителю с по- тягивайте рекомендуемым моментом. Сла-
мощью фланцевых соединений. Пройдя через бая или излишне сильная затяжка приводит
дросселирующее отверстие в корпусе клапа- Трубопроводы соединяют все элементы к деформации уплотняемых поверхностей
на, жидкий хладагент резко снижает свое дав- системы кондиционирования в единый гер- и утечке хладагента.
ление и начинает кипеть. В корпусе клапана метичный контур. Трубопроводы и фланцы их Сервисные клапаны для подсоединения
установлен регулирующий элемент, изменя- крепления изготовлены из алюминиевых диагностического и заправочного оборудова-
ющий проходное сечение дросселирующего сплавов. ния расположены на трубопроводах.
324 Nissan Qashqai
Панель автоматического управления

системой вентиляции, отопления и кондицио-
нирования автомобиля установлена на консо-
ли панели приборов.
Подробно органы управления отопителем,
кондиционером и вентиляцией описаны
Датчик давления установлен в верхней в разд. 1 «Устройство автомобиля», см.
Так расположены на трубопроводах сервис- части ресивера-осушителя. «Отопление (кондиционирование) и вентиля-
ные клапаны линий высокого А и низкого Б По сигналам датчика электронный блок уп- ция салона», с. 24.
давления. равления двигателем отключает компрессор Автомобиль в зависимости от комплекта-
кондиционера при разгерметизации системы ции может быть оборудован системой с бло-
или аварийном повышении давления в ней ком автоматического управления климатом
с целью защиты компрессора от перегрузок. или кондиционером с ручным управлением.
Клапаны закрыты резьбовыми колпачками

для предохранения их от попадания грязи.
На колпачки нанесены буквы «H» и «L» линий
высокого и низкого давления соответственно.
В клапанах установлены золотники, сход-

ные по конструкции с золотниками шин колес,
но отличающиеся от них размерами. Рис. 12.6. Панель блока автоматического управления климатом: 1 – дисплей; 2 – регулятор температуры воз-
духа в салоне в зоне водителя; 3 – клавиша включения притока наружного воздуха; 4 – клавиша включения авто-
матического климат-контроля; 5 – клавиша включения режима рециркуляции; 6 – клавиша включения вентилято-
ра; 7 – регулятор производительности вентилятора; 8 – клавиша включения системы кондиционирования; 9 – кла-
виша включения двухзонного режима работы системы климат-контроля; 10 – клавиша включения обогревателя
стекла двери задка и наружных зеркал заднего вида; 11 – регулятор температуры воздуха в салоне в зоне перед-
него пассажира; 12 – дисплей; 13 – клавиши распределения потоков воздуха
Для выворачивания и вворачивания золот-

ников используется специальный ключ.
Проверять наличие хладагента в системе пу-

тем нажатия на золотники сервисных клапа-
нов запрещено, так как после такой провер- Рис. 12.7. Панель блока с ручным управления климатом: 1 – регулятор температуры воздуха в салоне; 2 – кла-
ки золотник клапана может полностью не за- виша выключателя режима рециркуляции; 3 – регулятор производительности вентилятора; 4 – клавиша включения
крыться, в результате чего произойдет обогревателя стекла двери задка и наружных зеркал заднего вида; 5 – регулятор распределения потоков воздуха;
6 – клавиша включения кондиционера
утечка хладагента из системы!
Панель блока автоматического управления

системой отопления, кондиционирования ПРИМЕЧАНИЕ
и вентиляции показана на рис. 12.6. Располо-
жение органов управления климатом с ручным
управлением представлено на рис. 12.7.
В книге рассмотрен автомобиль, оборудо-
ванный системой с блоком автоматического
управления климатом.
Для включения режима автоматического
поддержания заданной температуры воздуха Так выглядит датчик температуры воздуха в
в салоне автомобиля (климат-контроль) на- салоне при снятой накладке панели приборов.
жмите клавишу 4, регулятором 2 или 11 тем-
пературы поступающего в салон воздуха за- Хладагент. Система заправлена хладаген- …в результате становятся видны места утеч-
дайте температуру, при этом на дисплеях 1, 12 том HFC134a (R134a). Полный объем заправ- ки хладагента.
отобразится установленная температура. Пе- ки составляет (500±20) г. Следует отметить, что краситель не оказы-
реключателем 7 скорости вращения воздухо- В хладагент добавлено специальное масло вает никакого отрицательного воздействия
нагнетателя и клавиши 13 распределения по- SUN PAG 56 или S10X для смазки компрессо- на систему. Он может находиться в хладаген-
токов воздуха установите наиболее комфорт- ра. Полный объем заправки системы маслом те и циркулировать по системе сколь угодно
ные условия в салоне автомобиля. составляет 150 г. Категорически запрещено долго и сослужить свою службу только тогда,
Этот режим можно использовать круглый использовать в системе хладагенты и масла когда возникнет утечка.
год независимо от сезонных колебаний тем- других типов.
пературы: система самостоятельно регулиру-
ет интенсивность, направление и температуру ПРИМЕЧАНИЯ
потоков воздуха с учетом заданных пользова- В процессе эксплуатации автомобильного
телем температурных параметров, темпера- кондиционера периодически возникают си-
туры воздуха внутри салона и атмосферных туации, когда требуется обслуживание сис-
условий. Система автоматически компенси- темы кондиционирования или ее ремонт.
рует изменение температуры внутри салона Для этого используется современное диагно-
при внешнем воздействии (например, при на- стическое и ремонтное оборудование. Самая
греве кузова автомобиля лучами солнца). распространенная ситуация – это разгерме-
Кроме того, для обеспечения комфортных тизация системы и выход из нее хладагента.
условий можно настроить различную темпе-
ратуру в зоне водителя и переднего пассажи-
ра. Для этого нажмите на клавишу 9 включе- После ремонта автокондиционера необходи-
ния двухзонного режима работы системы мо вакуумировать и заправить систему соот-
климат-контроля. При нажатии на кнопку за- ветствующим хладагентом (R134a). Объем
горается индикатор включения двухзонного заправки автокондиционера для каждой мо-
режима работы климатической установки. дели автомобиля индивидуален.
Регуляторами 2, 11 настройте температуру Для проведения высококачественной за-
в зонах водителя и переднего пассажира, правки автомобильного кондиционера необ-
при этом на дисплеях 1, 12 отобразится уста- Для обнаружения мест утечки используются ходимы:
новленная в этих зонах температура. высокочувствительные галогеновые течеис-
катели со звуковой индикацией.
В некоторых сложных случаях применяется
метод так называемой ультрафиолетовой
диагностики герметичности системы авто-
кондиционера.
Датчик температуры воздуха в салоне

расположен в панели приборов, справа от ру- – прецизионные манометрические блоки со
левой колонки. Для исключения неверных по- специальными соединительными наконеч-
казаний температуры из-за влияния нагретых Метод заключается в том, что в систему в ми- никами;
элементов панели датчик снабжен системой кродозах вводится специальный краситель.
принудительного обдува. Система обеспечи- В местах микротечей краситель вместе
вает равномерное протекание воздуха из пе- с хладагентом постепенно выходит на на-
редней части салона автомобиля через кор- ружную поверхность элементов системы.
пус датчика. Для нормального движения воз-
духа предохраняйте входное отверстие
корпуса датчика от попадания каких-либо
твердых частиц или жидкости. Особенно это
касается случаев химической чистки салона.
Во время уборки салона пылесосом категори-
чески запрещается подносить всасывающий
наконечник трубы пылесоса к входному отвер-
стию датчика. При затрудненном прохождении Во время осмотра системы краситель под
воздуха через корпус датчика нормальное действием ультрафиолетовых лучей специ- – двухступенчатый вакуумный насос для
функционирование системы автоматического ального светильника начинает светиться полного удаления воздуха и водяных паров
управления климатом нарушается. (флюоресцировать)… из системы;
326 Nissan Qashqai
2. Необходимо работать в хорошо провет-

риваемом помещении и избегать вдыхания
паров хладагента.
3. При выполнении работ, связанных с раз-
герметизацией системы кондиционирования,
необходимо всегда надевать защитные очки
и оборачивать чистой тканью фитинги, клапа-
ны и соединения.
4. Запрещается проводить сварочные ра-
боты на автомобиле вблизи узлов и трубопро-
водов системы кондиционирования.
Фильтрующий элемент воздушного фильт- 5. Запрещается изгибать гибкие вставки
ра должен заменяться в соответствии со сро- трубопроводов (шланги) радиусом, меньшим
ками выполнения профилактических работ четырех диаметров гибкой вставки.
(см. «Замена фильтра поступающего в салон 6. Регулярно осматривайте шланги на пред-
– высокоточные (цена деления не более 5 г) воздуха», с. 337). мет появления трещин и потертостей.
весы для дозирования заправляемого хла- 7. Перед разъединением трубопроводов
дагента. системы кондиционирования необходимо
удалить из нее весь хладагент.
В связи со специфическими особенностя- 8. Отворачивайте резьбовые соединения
ми ремонта системы кондиционирования элементов системы медленно. Не прибли-
в данном разделе описаны только работы по жайте лицо и руки к месту разъединения во
снятию и установке отдельных элементов избежание получения травмы при наличии
и блока управления системой. Работы, свя- в системе остатков жидкого хладагента.
занные с заправкой системы хладагентом, 9. При обнаружении во время разъедине-
следует проводить в специализированных Вытяжная вентиляция осуществляется через ния трубопроводов давления в системе уда-
сервисных центрах. решетки, которые установлены на левой и пра- лите из нее хладагент, как описано в подраз-
вой облицовке стойки багажного отделения. деле «Удаление хладагента из системы конди-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ционирования», с. 326.
Система кондиционирования заправлена ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ 10. После разъединения какого-либо уча-
хладагентом под высоким давлением. Попа- При размещении грузов в багажнике по воз- стка системы немедленно закройте отвер-
дание жидкого хладагента на кожные покро- можности старайтесь не загораживать вен- стия колпачками или лентой. Это предотвра-
вы человека вызывает сильное обмороже- тиляционную решетку. Оставляйте неболь- тит попадание в систему влаги и грязи, кото-
ние, поэтому все работы, связанные с обслу- шой зазор между багажом и панелью обли- рые могут вызвать выход из строя насосной
живанием, ремонтом или демонтажем цовки. Эффективная работа вытяжной части компрессора.
элементов системы кондиционирования, вентиляции улучшает температурный режим
проводите по возможности в специализиро-
ванных сервисных центрах, оборудованных
в салоне и уменьшает образование конден-
сата на стеклах окон.
УДАЛЕНИЕ
профессиональным технологическим обору- ХЛАДАГЕНТА
дованием. При проведении работ своими си-
лами принимайте меры предосторожности.
ИЗ СИСТЕМЫ КОН-
ДИЦИОНИРОВАНИЯ
ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА Перед выполнением работ, связанных
СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ с разгерметизацией системы кондициониро-
вания воздуха, удалите хладагент из системы.
На автомобиле применена система венти-
ляции приточно-вытяжного типа. Наружный
воздух может поступать в салон через окна Со стороны улицы отверстие вытяжной вен-
дверей при опущенных стеклах… тиляции закрыто дефлекторами с лепестковы-
ми клапанами, которые установлены в задней
части кузова (в полости заднего бампера).
Если в салоне автомобиля ощущается запах
отработанных газов, проверьте работу и при-
легание лепестковых клапанов дефлекторов.
1. Отверните резьбовой колпачок любого

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ из двух сервисных клапанов.
БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
…и через решетку воздухозаборника, распо-
ложенную перед ветровым стеклом. Воздух из
ПРИ РЕМОНТЕ
воздухозаборника подается по воздуховодам И ОБСЛУЖИВАНИИ
в салон автомобиля через сопла обдува ветро-
вого стекла, боковые и центральные сопла,
СИСТЕМЫ КОНДИ-
а также через нижние сопла корпуса отопителя. ЦИОНИРОВАНИЯ
Поступающий в автомобиль воздух с улицы
очищается от частиц грязи и пыльцы в воз- 1. Хладагент представляет собой химический
душном фильтре салона, размещенном в кор- состав, требующий осторожного обращения во
пусе климатического блока. избежание причинения вреда здоровью. Работу проводите в защитных очках.
Перед установкой убедитесь в том, что ни В результате трения детали нагреваются,

уплотнительное кольцо А, ни фитинг Б не по- и изоляции обмотки 8 катушки начинает выго-
вреждены и не деформированы. Деформиро- рать. Происходит электрическое замыкание
ванные или поврежденные детали подлежат и электромагнит выходит из строя. В самых
замене. При установке новых уплотнительных запущенных случаях подшипник заклинивает
колец обязательно смажьте их маслом для и внутренняя обойма 5 подшипника провора-
компрессора кондиционера. Несоблюдение чивается на посадочной шейке крышки ком-
рекомендаций по снятию и установке элемен- прессора. После этого компрессор приходит-
тов системы может привести к утечке хлада- ся заменять, а это очень дорогой ремонт
гента в процессе эксплуатации кондиционера. в специализированных сервисах.
2. Аккуратно нажмите тонкой отверткой Чтобы не подвергать себя ненужным расхо-
с длинным жалом на наконечник золотника дам, при осмотре автомобиля обращайте вни-
клапана и стравите хладагент из системы.
КОМПРЕССОР мание на нехарактерные шумы при работе
КОНДИЦИОНЕРА компрессора кондиционера. При подозрении
на возникновение проблем с подшипником
Выпускайте хладагент из системы кондицио- Компрессор кондиционера – достаточно шкива снимите ремень привода (см. «Провер-
нирования на открытом воздухе или в хоро- сложный, высокотехнологичный агрегат. Неко- ка и замена ремня привода вспомогательных
шо проветриваемом помещении. торые узлы насосной части компрессора изго- агрегатов», с. 72) и рукой проверните шкив.
При атмосферном давлении хладагент пере- товлены с применением селективной сборки, Он должен вращаться на подшипнике равно-
ходит в газообразное состояние. Выпускай- поэтому фирмы, которые производят комплек- мерно, бесшумно, без заеданий. Не должно
те хладагент из системы очень тонкой стру- тующие, не поставляют в розничную продажу быть осевого и радиального люфта.
ей. При стравливании хладагента возможно детали для ремонта насосной части компрес-
разбрызгивание некоторого количества сме- соров. Единственным ремонтопригодным в га-
шанного с ним масла. Для предохранения ражных условиях узлом компрессора является
подкапотного пространства от загрязнения электромагнитная муфта привода (рис. 12.8).
положите вокруг сервисного клапана обти- При эксплуатации автомобиля выход муфты
рочную ткань. компрессора из строя – очень распростра-
ненная неисправность. Как правило, сначала
начинает разрушаться подшипник 4 шкива.
ЗАМЕНА Причиной может послужить неправильное на-
тяжение ремня привода, попадание воды при
УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ проезде глубокой лужи, проскальзывание
КОЛЕЦ прижимного диска 1 и, следовательно, пере- При необходимости замените подшипник,
грев подшипника и т.д. По мере разрушения не дожидаясь его полного разрушения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ подшипника начинает появляться люфт шки-
Несмотря на то, что уплотнительные кольца ва. Когда люфт достигнет критического значе- СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
внешне могут выглядеть одинаково, необхо- ния, внутренняя поверхность шкива при вра- КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
димо использовать только те уплотнитель- щении начинает тереться о поверхность кор-
ные кольца, которые рекомендованы для си- пуса 10 катушки электромагнита.
стем кондиционирования воздуха. В против-
ном случае в соединении может возникнуть
утечка хладагента. НА МАШИНЕ 1 час
«на 10», «на 13», отвертка с плоским
лезвием.
1. Удалите хладагент из системы кондицио-
нирования (см. «Удаление хладагента из сис-
темы кондиционирования», с. 326).
Устанавливайте новые уплотнительные коль-

ца из ремкомплектов для кондиционера при
каждой разборке соединений, за исключением
тех случаев, когда уплотнительные кольца по-
ставляются в комплекте с новыми деталями.
При замене уплотнительного кольца в раз-
борном соединении точно определите конст-
рукцию фитинга, чтобы правильно подобрать
тип и размер уплотнительного кольца.
Рис. 12.8. Электромагнитная муфта привода компрессора: 1 – прижимной диск муфты; 2 – шлицевое отверстие
ступицы диска; 3 – ведомый диск муфты; 4 – подшипник; 5 – внутренняя обойма подшипника; 6 – рабочая поверх-
ность шкива; 7 – ручьи шкива; 8 – обмотка электромагнита; 9 – жгут проводов электромагнита; 10 – корпус электро-
магнита; 11 – упругий стальной поводок
328 Nissan Qashqai
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» 11. Сразу же после отсоединения заглу-

аккумуляторной батареи. шите пробками отверстия компрессора
3. Снимите ремень привода вспомогатель- и трубопроводов кондиционера, чтобы не
ных агрегатов (для наглядности показано на допустить попадания влаги и грязи в систе-
снятом двигателе), см. «Проверка и замена му кондиционирования.
ремня привода вспомогательных агрегатов»,
с. 72.
4. Проверьте состояние приводного ремня.
Замените ремень, если при осмотре вы об-
наружите: 7. Отверните гайку крепления фланца тру-
– следы износа зубчатой поверхности, тре- бопровода низкого давления к компрессору
щины, подрезы, складки или отслоение тка- кондиционера…
ни от резины;
– трещины, складки, углубления или выпук-
лости на наружной поверхности ремня;
– разлохмачивание или расслоение на тор-
цовых поверхностях ремня; 12. Выверните три болта крепления ком-
– следы масла на поверхности ремня. прессора к кронштейну на блоке цилиндров.
Ремень со следами моторного масла на лю-
бой его поверхности надо обязательно заме-
нить, так как масло быстро разрушает рези-
ну. Причину попадания масла на ремень 8. …и отведите трубопровод в сторону.
(обычно вследствие нарушения герметично-
сти сальников валов двигателя) надо устра-
нить немедленно.
13. Извлеките болты из монтажных отвер-

стий и снимите компрессор кондиционера,
подняв его вверх.
14. Установите компрессор и все снятые
9. Отожмите фиксатор колодки жгута прово- Технологические заглушки фланцев нового
дов электромагнитной муфты включения ком- компрессора открывайте только непосредст-
5. Выверните болт крепления фланца тру- прессора… венно перед подсоединением трубопроводов.
бопровода высокого давления к компрессору При установке новых уплотнительных колец
кондиционера… фланцев трубопроводов обязательно смажь-
те их маслом для компрессора кондиционера.
Так расположены болт и гайка крепления 10. …и отсоедините колодку от разъема.

фланцев трубопроводов высокого и низкого 15. Убедитесь в том, что при установке рем-
давления к компрессору кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ ня привода клиновые дорожки совпали с ручь-
Последующие операции для наглядности по- ями шкивов…
казаны на снятом двигателе.
6. …и отведите трубопровод в сторону.

16. …а натяжение ремня соответствует

норме.
17. Заправьте систему кондиционирова-
ния хладагентом в специализированном
центре по обслуживанию автомобильных
кондиционеров.
При покупке нового компрессора уточните
у продавца количество и тип залитого в но-
вый компрессор масла. Эта информация
может быть полезна для механиков, кото-
рые впоследствии будут заправлять систе- 3. Удерживая вал ротора от проворачива- 8. Осмотрите заклепочные соединения А
му хладагентом. ния, выверните болт крепления прижимной и Б, а также упругие стальные поводки В пла-
пластины. стины. Если сломаны поводки или ослаблены
заклепочные соединения, замените прижим-
ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ную пластину.
ШКИВА ПРИВОДА 9. Осмотрите поверхность вала. При нали-
чии следов подтекания масла через сальник
вала компрессор подлежит замене.
НА ВЕРСТАКЕ 1 час В некоторых случаях при обнаружении течи
Шкив установлен на шариковом двухряд- сальник можно заменить. Однако следует
ном подшипнике, который во время эксплуа- помнить, что течь, как правило, бывает вы-
тации не требует регулировки и смазки. звана люфтом вала вследствие износа под-
При выпрессовке подшипник разрушается, шипников, коррозией или износом поверх-
поэтому выпрессовывайте его только для 4. Снимите прижимную пластину с вала ности вала в зоне прилегания сальника. По-
замены. компрессора. этому замена сальника даст в лучшем случае
Вам потребуются: ключ TORX T30, только кратковременный результат. При об-
пресс или приспособление для выпрес- наружении течи сальника рекомендуется за-
совки подшипников, отвертка с плоским менить компрессор в сборе.
лезвием…
5. Осмотрите рабочие поверхности трения

шкива…
10. С помощью специального съемника ра-

зожмите…
…специальный съемник для снятия

шкива компрессора…
6. …и прижимной пластины, обращая вни-

мание на отсутствие глубоких рисок, задиров,
явных следов износа и перегрева. При необ-
ходимости замените дефектные детали. 11. …и снимите стопорное кольцо подшип-
ника шкива.
…и съемник стопорного кольца под-

шипника.
нирования (см. «Удаление хладагента из сис-
темы кондиционирования», с. 326).
2. Снимите компрессор кондиционера (см.
«Снятие и установка компрессора кондицио- 7. Осмотрите шлицы прижимной пластины.
нера», с. 327). При износе шлицев замените пластину. 12. Установите съемник.
330 Nissan Qashqai
20. Установите стопорное кольцо.

13. Спрессуйте шкив с посадочной шейки 17. Запрессуйте новый подшипник. При за-
передней крышки компрессора. прессовке прилагайте усилие только к наруж- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ной обойме подшипника. После напрессовки шкива на компрессор
убедитесь, что шкив вращается равномерно,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ без заеданий и шума. Не должно быть осево-
При запрессовке подшипника будьте макси- го или радиального биения. В противном
мально аккуратны. случае шкив необходимо заменить.
14. Осмотрите шлицы И наконечника вала,

канавку А для стопорного кольца и посадоч-
ную поверхность В шейки подшипника (для
наглядности катушка магнита снята). При их 21. Наденьте на вал прижимную пластину
износе или повреждении компрессор подле- У наружной обоймы подшипника шкива и вверните болт крепления пластины.
жит замене. очень тонкая стенка. Даже незначительный
перекос может привести к выходу подшип-
ника из строя. После запрессовки проверьте
состояние подшипника. Он должен вра-
щаться бесшумно, без заеданий, равномер-
но. Не должно быть осевого и радиального
люфта.
22. Измерьте плоским щупом зазор между

поверхностями трения прижимной пластины
и шкива. Если зазор неодинаков в разных точ-
ках окружности, значит, прижимная пластина
15. Срежьте на токарном станке завальцов- деформирована и подлежит замене. Номи-
ки, фиксирующие подшипник в шкиве. нальный зазор составляет 0,25–0,45 мм.
23. Более точно зазор можно проверить
с помощью стрелочного индикатора. Для это-
18. Зафиксируйте подшипник кернением го установите компрессор в тиски.
края посадочного отверстия шкива.
16. С помощью оправки подходящего диа-

метра выпрессуйте старый подшипник из
шкива.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 19. Напрессуйте шкив на переднюю крыш-
Для повторного использования после снятия ку компрессора. При напрессовке прила- 24. Установите стрелочный индикатор, как
подшипник не пригоден, поэтому его надо гайте усилие только к внутренней обойме показано на рисунке. Подсоедините положи-
заменить. подшипника. тельную клемму аккумуляторной батареи
к разъему обмотки катушки, а отрицательную 2. Снимите декоративный кожух двигателя

клемму – к корпусу компрессора. Измерьте за- (см. «Снятие и установка декоративного кожу- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
зор А между поверхностями трения прижим- ха двигателя», с. 68). Сразу после отсоединения заглушите откры-
ной пластины и шкива, равный измеренной 3. Удалите хладагент из системы кондицио- тые концы трубопроводов во избежание по-
разнице размеров между положениями при- нирования (см. «Удаление хладагента из сис- падания в систему грязи и влаги.
жимной пластины при включенной и выключен- темы кондиционирования», с. 326).
ной муфте компрессора, через каждые 60° по 4. Снимите вентилятор системы охлажде-
окружности. Если зазор неодинаков в разных ния двигателя в сборе с кожухом (см. «Снятие
точках окружности, значит, прижимная пласти- и установка электровентилятора радиатора
на деформирована и подлежит замене. системы охлаждения двигателя в сборе с ко-
жухом», с. 109).
5. Снимите радиатор системы охлаждения
двигателя (см. «Замена радиатора системы
охлаждения», с. 107).
При определенных навыках и квалификации Обратите внимание на уплотнительные коль-
исполнителя радиатор системы охлаждения ца фланцевых соединений трубопроводов.
двигателя можно не снимать. Достаточно Во время ремонта системы при разъедине-
лишь сдвинуть верхнюю часть радиатора нии трубопроводов уплотнительные кольца
в сборе конденсором в сторону двигателя, ос- подлежат обязательной замене.
вободив тем самым доступ к болтам крепле-
ния трубопровода высокого давления к кон-
25. Если зазор отличается от номинального денсору. Отожмите четыре фиксатора конден-
значения, снимите прижимную пластину. сора, приподнимите его и выведите из пазов
С помощью регулировочных шайб, устанавли- кронштейна радиатора. Продолжайте снятие
ваемых на вал ротора, отрегулируйте зазор. конденсора в порядке, описанном ниже.
Снова наденьте прижимную пластину и про-
верьте полученный зазор.
9. Снимите конденсор, подняв его вверх.

10. Установите конденсор и все детали
в порядке, обратном снятию. Залейте охлаж-
дающую жидкость (см. «Проверка уровня
и доливка охлаждающей жидкости», с. 61).
6. Выверните болт крепления верхнего ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

фланца трубопровода к конденсору…
Для регулировки зазора используйте спе-
циальные калиброванные регулировочные
шайбы.
26. По окончании регулировки вверните

болт крепления прижимной пластины, пред-
варительно нанеся анаэробный фиксатор на
резьбу болта.
27. Установите компрессор и все снятые
28. Заправьте систему кондиционирования Технологические заглушки фланцев нового
хладагентом в специализированном центре по конденсора открывайте только непосредст-
обслуживанию автомобильных кондиционеров. венно перед подсоединением трубопроводов.
7. … и отсоедините фланец трубопровода
от конденсора.
ЗАМЕНА КОНДЕНСОРА
Вам потребуются: весь комплект инст-
рументов для снятия радиатора и вентиля-
тора системы охлаждения двигателя (см.
«Замена радиатора системы охлаждения», При установке новых уплотнительных колец
с. 107 и «Снятие и установка электровенти- фланцев трубопроводов обязательно смажь-
лятора радиатора системы охлаждения те их маслом для компрессора кондиционера.
двигателя в сборе с кожухом», с. 109), 8. Аналогично выверните болт крепления
ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием. нижнего фланца трубопровода к конденсору 11. Заправьте систему кондиционирования
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» и отсоедините фланец трубопровода от кон- хладагентом в специализированном центре по
аккумуляторной батареи. денсора. обслуживанию автомобильных кондиционеров.
332 Nissan Qashqai
5. …и сдвиньте прижимную пластину по от-

ЗАМЕНА ТЕРМО- водящему трубопроводу.
РЕГУЛИРУЮЩЕГО
КЛАПАНА
ключ-шестигранник «на 4», отвертка с пло- 9. Извлеките терморегулирующий клапан
ским лезвием. из резинового уплотнителя.
нирования (см. «Удаление хладагента из сис- 6. Отсоедините отводящий и подводящий
темы кондиционирования», с. 326). Для пре- трубопроводы от терморегулирующего клапана.
дотвращения случайного пуска двигателя
выньте ключ из замка зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
10. Установите на фланец трубопроводов

испарителя новые уплотнительные кольца
и смажьте их маслом для компрессора.
2. Отверните гайки крепления теплошумо- 11. Установите терморегулирующий клапан
изоляционного экрана… Если в дросселирующем отверстии клапана в порядке, обратном снятию. Затяните болты
обнаружены частицы твердого осадка (как крепления клапана моментом 4,4 Н·м. Не при-
правило, в виде маленьких шариков), значит, лагайте чрезмерного усилия при затяжке бол-
разрушился фильтрующий элемент ресиве- тов крепления клапана.
ра, заполненный гранулами осушителя (сили-
кагеля). Замена только терморегулирующего
клапана в этом случае не даст положительно-
го результата, потребуется замена картриджа
ресивера с промывкой системы. Эта доволь-
но трудоемкая процедура может быть выпол-
нена исключительно в специализированном
сервисном центре с использованием специ-
ального технологического оборудования.
3. …и снимите экран, закрывающий клапан.
12. Установите на фланцы отводящего

и подводящего трубопроводов новые уплот-
нительные кольца и смажьте их маслом для
компрессора. Подсоедините трубопроводы
к терморегулирующему клапану в порядке,
13. Затяните болт крепления прижимной
пластины моментом 4,4 Н·м. Не прилагайте
7. Выверните ключом-шестигранником чрезмерного усилия при затяжке болта.
«на 4» два болта крепления терморегулиру- 14. Установите детали в порядке, обратном
4. Выверните болт крепления прижимной ющего клапана к фланцу трубопроводов ис- снятию.
пластины фланцев отводящего и подводяще- парителя. 15. Заправьте систему кондиционирования
го трубопроводов к терморегулирующему хладагентом в специализированном центре по
клапану… обслуживанию автомобильных кондиционеров.
ЗАМЕНА РЕСИВЕРА-
ОСУШИТЕЛЯ
8. Снимите терморегулирующий клапан вая головка «на 7», отвертка с плоским
с фланца трубопроводов. лезвием.
В случае ремонта или замены элементов 7. Выверните болт крепления нижнего ЗАМЕНА ДАТЧИКА
системы кондиционирования, если система фланца трубопровода к конденсору и отсое-
кондиционирования находилась в разгерме- дините фланец трубопровода от конденсора. ДАВЛЕНИЯ
тизированном состоянии (были сняты какие-
то узлы, разрушены трубопроводы и т.п.), ре-
сивер-осушитель подлежит обязательной за-
мене. Без этого после заправки системы
хладагент не будет осушаться и внутри систе- НА МАШИНЕ 30 мин
мы могут образоваться кислоты, которые из- Вам потребуются: ключа «на 24», от-
нутри разрушат детали кондиционера. Реси- вертка с плоским лезвием.
вер-осушитель неремонтопригоден, заме- 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
нять его нужно только в сборе. аккумуляторной батареи.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» 2. Удалите хладагент из системы кондицио-
аккумуляторной батареи. нирования (см. «Удаление хладагента из сис-
2. Стравите хладагент из системы кондици- темы кондиционирования», с. 326).
онирования (см. «Удаление хладагента из си-
стемы кондиционирования», с. 326). 8. Выверните два винта крепления крон-
3. Установите автомобиль на подъемник, штейна ресивера-осушителя к кронштейну
снимите передний брызговик двигателя и за- радиатора…
щиту картера двигателя.

водов датчика давления…

водов датчика давления… 9. …и снимите ресивер-осушитель в сборе
с кронштейном, выводя его вверх.
Если во впускном отверстии ресивера обна-
ружены частицы алюминия или пластика,
значит, разрушилась насосная часть ком-
прессора. Замена только ресивера в этом
случае не даст положительного результата.
Потребуется замена компрессора с про-
мывкой системы. Эта довольно трудоемкая 4. …и отсоедините колодку от датчика.
процедура может быть выполнена только
в специализированном сервисном центре
5. …и отсоедините колодку от датчика. с использованием специального технологи-
ческого оборудования.
10. Установите на фланцы трубопроводов

ресивера новые уплотнительные кольца
и смажьте их маслом для компрессора.
11. Установите ресивер осушитель в по-
рядке, обратном снятию. Затяните болты
крепления фланцев трубопроводов момен-
том 4,4 Н·м.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 5. Ослабьте затяжку датчика давления…
Приобретая новый ресивер-осушитель, убе-
6. Выверните болт крепления фланца тру- дитесь в том, что отверстия корпуса плотно
бопровода к ресиверу осушителю и отсоеди- закрыты технологическими заглушками. Ре-
ните фланец трубопровода от конденсора. сивер-осушитель, хранившийся без заглу-
шек, для использования не пригоден, даже
если он совершенно новый.
Технологические заглушки отверстий откры-
вайте только непосредственно перед уста-
новкой ресивера-осушителя.
12. Заправьте систему кондиционирова-

ния хладагентом в специализированном
центре по обслуживанию автомобильных
кондиционеров. 6. …выверните и снимите его.
334 Nissan Qashqai
7. Установите новый датчик в порядке, об-

ратном снятию. Затяните его моментом 6 Н·м.
8. Заправьте систему кондиционирования
хладагентом в специализированном центре по
обслуживанию автомобильных кондиционеров.
ДАТЧИКА
ТЕМПЕРАТУРЫ
ВОЗДУХА В САЛОНЕ Рис. 12.9. Схема эжектора системы принудительного
обдува датчика: 1 – диффузор; 2 – воздуховод; 3 – кор-
пус климатического блока 8. Выверните болт крепления датчика тем-
пературы воздуха в салоне к нижней облицов-
ке панели приборов…
НА МАШИНЕ 40 мин 3. Преодолевая сопротивление фиксато-
Система принудительного обдува обеспечи- ров, снимите крышку монтажного блока в са-
вает равномерный проток воздуха из передней лоне автомобиля.
части салона автомобиля через корпус датчика.
4. Отожмите фиксаторы и протолкните ко- 9. …и отсоедините датчик от облицовки.

лодку диагностического разъема через отвер-
стие в нижней облицовке панели приборов.
Для организации движения воздуха исполь-
зуется принцип эжекции. Схема эжектора си-
стемы показана на рис. 12.9. Часть воздуха из
корпуса 3 климатического блока под повы-
шенным давлением подается в диффузор 1.
При этом на выходе из диффузора образует-
ся разрежение. В зону разрежения подсасы-
вается воздух через воздуховод 2, второй ко-
нец которого подсоединен к корпусу термо-
датчика. Этим и обеспечивается постоянное 10. Отсоедините корпус датчика температу-
движение воздуха из салона вокруг термоэле- ры воздуха в салоне от воздуховода.
мента датчика. 5. Преодолевая сопротивление фиксато-
Вам потребуются: торцовая головка ров, отведите нижнюю облицовку панели при-
«на 10», ключ TORX T20, удлинитель, от- боров вниз.
вертка с плоским лезвием, кисточка.
11. Очистите кисточкой термоэлемент дат-

чика от налипшей пыли.

водов датчика температуры воздуха в салоне…
2. Выверните два болта крепления рукояток
привода замка капота и замка люка наливной
горловины к кронштейну.
12. Проверьте техническое состояние дат-

чика (табл. 12.1).
13. Установите датчик и все снятые детали
7. …и отсоедините колодку от датчика. в обратной последовательности.
ХАРАКТЕРИСТИКА Таблица 12.1 ХАРАКТЕРИСТИКА Таблица 12.2

ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДАТЧИКА НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
ВОЗДУХА В САЛОНЕ Температура, °С Сопротивление, кОм
Температура, °С Сопротивление, кОм –30 13,33
–10 9,92 –20 7,89
–5 7,8 –10 4,8
0 6,19 0 6,19
5 4,95 5 1,81
10 3,99 10 1,16
15 3,24 3. Подденьте датчик наружной температуры 20 0,77
20 2,65 отверткой… 30 0,52
25 2,19 40 0,36
30 1,81
35 1,51 7. Присоедините щупы тестера к выводам
40 1,27 датчика 3, 4 и проверьте техническое состоя-
ние датчика (табл. 12.2).
8. Установите датчик наружной температу-
ЗАМЕНА ДАТЧИКА ры в обратной последовательности.
НАРУЖНОЙ
ТЕМПЕРАТУРЫ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
4. …и извлеките фиксатор из отверстия
в кронштейне замка капота.
ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОЙ
ОСВЕЩЕННОСТИ
Вам потребуются: отвертка с плос-
ким лезвием, лампа мощностью 100 Вт
и тестер.
Для повышения эффективности работы си-
5. Нажмите на фиксатор колодки жгута про- стемы управления климатом и более ком-
водов датчика наружной температуры… фортного распределения воздушных потоков
в салоне установлен датчик солнечной осве-
щенности. В зависимости от степени нагрева
салона лучами солнца по сигналам датчика
Датчик наружной температуры, хотя и рас- потоки воздуха направляются в область лиц
положен в передней части автомобиля за об- или ног водителя и переднего пассажира.
лицовкой радиатора в защищенном от солнеч- Датчик расположен на панели приборов воз-
ного излучения и вентилируемом месте, под- ле стекла ветрового окна.
вержен воздействию таких факторов, как 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
теплый воздух от двигателя и излучение от на- аккумуляторной батареи.
гретого асфальта. Поэтому его показания ино-
гда могут быть несколько завышенными, осо- 6. …и отсоедините колодку от датчика.
бенно после долгого нахождения в пробках.
Показания наружной температуры можно счи- ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
тать правильными при движении со скоростью
не менее 40 км/ч в течение не менее 10 мин.
При необходимости замены датчика выпол-
ните следующие операции. 2. Подденьте датчик отверткой…
лезвием…
Для того чтобы было легче померить сопро-
тивление датчика наружной температуры на-
деньте на наконечники обоих щупов тестера
оболочку от провода до половины длинны
оболочки. Затем подсоедините оба щупа
к выводам датчика, надевая оболочки на вы-
воды датчика, так чтобы щуп коснулся выво- 3. …и извлеките его из отверстия в наклад-
да датчика. ке панели приборов.
…и тестер.
2. Снимите облицовку радиатора (см. «Сня- 4. Нажмите на фиксатор колодки жгута про-
тие и установка облицовки радиатора», с. 278). водов датчика…
336 Nissan Qashqai
3. …извлеките рамку из гнезда облицовки

тоннеля пола, преодолевая упругое сопротив-
ление ее фиксаторов, и поднимите чехол по
рычагу.
5. …и отсоедините датчик.
4. Аккуратно отожмите отверткой пружин-

ные фиксаторы с правой стороны централь-
ной накладки панели приборов в ее средней…
6. Для проверки подсоедините положитель-
ный пробник тестера к выводу А, а отрица-
тельный – к выводу В датчика.
7. Осветите датчик лампой накаливания
мощностью 100 Вт с расстояния 100 мм. Если
напряжение ниже 0,45 В, датчик неисправен. 10. Нажмите на фиксатор колодки жгута
8. Установите датчик в обратной последо- проводов кнопки управления вентиляционной
вательности. решеткой…
БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ 5. …и нижней частях…
СИСТЕМОЙ
ОТОПЛЕНИЯ, КОНДИ-
ЦИОНИРОВАНИЯ
И ВЕНТИЛЯЦИИ
САЛОНА
11. …отсоедините колодку и снимите цент-
ральную накладку панели приборов.
Вам потребуются: отвертка с кресто- 6. …отсоедините накладку от панели при-
образным и плоским лезвием. боров…
12. Отведите верхнюю центральную на-

кладку панели приборов.
7. …и отведите ее немного назад.
2. Аккуратно подденьте отверткой край рамки

чехла рычага управления коробкой передач…
13. Выверните три винта крепления блока

8. Нажмите на фиксатор колодки жгута про- управления системой отопления, кондицио-
водов прикуривателя… нирования и вентиляции салона…
ПРИМЕЧАНИЕ ЗАМЕНА ФИЛЬТРА

ПОСТУПАЮЩЕГО
В САЛОН ВОЗДУХА
НА МАШИНЕ 1 час 5. …и извлеките фильтрующий элемент.

разным лезвием, пассатижи.
Так расположены винты крепления блока уп- Изготовитель предписывает заменять са-
равления системой отопления, кондициони- лонный фильтр через 15 тыс. км пробега или
рования и вентиляции салона к кронштейнам каждый год (в зависимости от того, что насту-
панели приборов. пит раньше). При тяжелых условиях эксплуата-
ции регламентирована проверка фильтра че-
рез каждые 3 месяца или 6 тыс. км пробега
и замена фильтра через каждые 6 месяцев
или 12 тыс. км. 6. Установите фильтр и снятые детали в по-
1. Снимите педальный узел (см. «Снятие рядке, обратном снятию.
и установка педального узла», с. 211).
ВЫТЯЖНЫЕ
ОТВЕРСТИЯ
ВЕНТИЛЯЦИИ
САЛОНА
14. …извлеките блок из ниши консоли
и разверните его.
2. Выверните два болта крепления электро- НА ПОДЪЕМНИКЕ 20 мин

привода управления заслонкой… Вам потребуются: весь инструмент для
снятия заднего бампера (см. «Снятие
ПРИМЕЧАНИЕ и установка заднего бампера», с. 282),
В случае если в салоне автомобиля ощуща-
ется запах выхлопных газов, проверьте состо-
яние и при необходимости замените блоки
клапанов вытяжных отверстий вентиляции са-
15. Нажмите на фиксатор колодки жгута лона. Для снятия блоков клапанов выполните
проводов… следующие действия.
1. Снимите задний бампер (см. «Снятие
и установка заднего бампера», с. 282).
Так расположены болты крепления электро-
привода управления заслонкой.
2. Отожмите отверткой два фиксатора

16. …отсоедините колодку и снимите блок крепления блока клапанов…
управления системой отопления, кондицио-
нирования и вентиляции салона. 3. …и отведите привод в сторону от места
проведения работ.
Блок управления системой отопления, кон-
диционирования и вентиляции неремонто-
пригоден и заменяется в сборе.
17. Установите блок управления системой

отопления, кондиционирования и вентиля- 3. …и снимите блок клапанов.
ции салона и все детали в порядке, обрат- 4. Аналогично снимите блок клапанов на
ном снятию. противоположной стороне кузова.
18. Установите накладки центральной кон- 5. Установите блоки клапанов и задний
соли панели приборов в порядке, обратном бампер, выполнив действия в порядке, обрат-
снятию. 4. Снимите крышку… ном снятию.
338 Nissan Qashqai
13 СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
подается в рабочий цилиндр через электро- Датчик частоты вращения переднего коле-
АНТИБЛОКИРО- магнитный клапан и приводит в действие тор- са установлен в отверстии на поворотном ку-
ВОЧНАЯ СИСТЕМА мозные механизмы колес. При отпускании пе- лаке передней подвески. Снятие датчика по-
дали тормоза жидкость возвращается в глав- казано на примере датчика с левой (по на-
ТОРМОЗОВ (ABS) ный тормозной цилиндр через входной правлению движения автомобиля) стороны,
и обратный клапаны; датчик с правой стороны снимают аналогично.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ – режим экстренного торможения. Если Вам потребуются: ключ «на 10» (удоб-
при экстренном торможении начинается бло- нее торцовая головка «на 10»), пассати-
Антиблокировочная система тормозов кировка колеса, модуль выдает на электро- жи, отвертка с плоским лезвием.
(ABS) состоит из датчиков частоты вращения магнитный клапан команду на уменьшение 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
колес, выключателя на педали тормоза, гидро- подачи тормозной жидкости, затем напряже- аккумуляторной батареи.
электронного модуля управления и сигнализа- ние подается на каждый электромагнитный 2. Для удобства выполнения работы сними-
тора в комбинации приборов. Антиблокиро- клапан. Входной клапан закрывается, и пода- те колесо со стороны заменяемого датчика.
вочная система также оборудована системой ча тормозной жидкости из главного цилиндра
самодиагностики, выявляющей неисправнос- перекрывается; выходной клапан открывает-
ти компонентов системы. Система самодиаг- ся, и тормозная жидкость поступает из рабо-
ностики активируется при скорости автомоби- чего цилиндра в главный, а затем в бачок, что
ля более 5 км/ч. вызывает снижение давления;
ABS служит для регулирования давления – режим поддержания давления. При
в тормозных механизмах всех колес при тор- максимальном снижении давления в рабочем
можении в сложных дорожных условиях, тем цилиндре модуль выдает на электромагнит-
самым предотвращая блокировку колес. ный клапан команду на поддержание давле-
Система ABS обеспечивает следующие ния тормозной жидкости, напряжение пода-
преимущества: ется на входной клапан и не подается на вы-
– объезд препятствий с более высокой сте- ходной клапан. При этом входной и выходной 3. Выверните болт крепления датчика к ку-
пенью безопасности, в том числе и при экс- клапаны закрыты и тормозная жидкость из ра- лаку передней подвески…
тренном торможении; бочего цилиндра не уходит;
– сокращение тормозного пути при экс- – режим повышения давления. Если мо-
тренном торможении с сохранением курсо- дуль определяет, что колесо не заблокирова-
вой устойчивости и управляемости автомоби- но, то он обесточивает электромагнитный
ля, в том числе и в повороте. клапан. Напряжение на электромагнитные
В случае неисправности системы предус- клапаны не подается, тормозная жидкость че-
мотрены функции диагностики и поддержания рез входной клапан поступает в рабочий ци-
работы при отказах системы. линдр, давление в котором возрастает.
Для диагностики и ремонта антиблокиро-
вочной системы тормозов требуются специ-
альное оборудование и оснастка.
Гидроэлектронный блок системы при попа-
дании в него воздуха невозможно прокачать 4. …и извлеките датчик из отверстия в кулаке.
без специального оборудования. В связи
с этим для замены блока, а также для прове-
дения остальных работ по диагностике и ре-
монту антиблокировочной системы тормозов
обращайтесь на сервисную станцию.
Гидроэлектронный модуль управления по- В данном подразделе описана только за-
лучает информацию о скорости движения ав- мена датчиков частоты вращения колес, так
томобиля, направлении движения и дорожных как они наиболее часто вызывают отказ сис-
условиях от датчиков частоты вращения ко- темы и при их снятии и установке не требует-
лес. После включения зажигания блок управ- ся специальное оборудование. 5. Подденьте отверткой фиксатор пистона
ления подает напряжение на датчики частоты крепления брызговика двигателя…
вращения колес. Датчики, действие которых ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ
основано на эффекте Холла, генерируют вы- ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС ПРИМЕЧАНИЕ
ходной сигнал в виде прямоугольных импуль-
сов. Сигнал изменяется пропорционально ча-
стоте вращения импульсного кольца датчика,
установленного на корпусе наружного шарни-
ра привода колеса. На основе этой информа- НА МАШИНЕ 30 мин
ции блок управления определяет оптималь-
ный режим торможения колес.
Различают следующие режимы работы ан-
тиблокировочной системы:
– режим нормального торможения. При
нормальном торможении электромагнитный
клапан обесточен, входной клапан открыт, вы- Так расположены пистоны крепления брыз-
ходной клапан закрыт. При нажатии на педаль говика двигателя к кузову и подкрылку пе-
тормоза тормозная жидкость под давлением реднего колеса.
системы безопасности 339
6. …и извлеките пистон крепления из от-

верстия. 5. Сожмите пассатижами фиксатор провода
7. Аналогично извлеките остальные пис- датчика частоты вращения…
тоны… 12. Аналогично извлеките две резиновые
втулки провода датчика частоты вращения из ПРИМЕЧАНИЕ
двух пазов в кронштейне амортизаторной
стойки.
13. Снимите датчик частоты вращения пе-
реднего колеса.
14. Установите датчик частоты вращения
переднего колеса и все детали в порядке, об-
8. …и снимите брызговик двигателя. Так расположены фиксаторы провода датчи-

ка частоты вращения заднего колеса.
Датчик частоты вращения заднего колеса

установлен на кожухе, закрепленном на про-
дольном рычаге задней подвески. Снятие дат-
чика показано на примере датчика с правой (по
направлению движения автомобиля) стороны,
датчик с левой стороны снимают аналогично. 6. …и протолкните хвостовик фиксатора
9. Нажмите на фиксатор колодки провода 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» в отверстие кронштейна продольного рычага
датчика частоты вращения… аккумуляторной батареи. задней подвески.
2. Для удобства выполнения работы сними- 7. Аналогично отсоедините второй фиксатор.
те колесо со стороны заменяемого датчика.
8. Извлеките резиновую втулку провода дат-

10. …и отсоедините колодку от разъема на чика частоты вращения из паза в кронштейне
кузове. 3. Выверните болт крепления датчика час- на продольном рычаге задней подвески.
тоты вращения…
9. Извлеките две резиновые втулки провода

11. Извлеките резиновую втулку провода датчика частоты вращения из пазов в крон-
датчика частоты вращения переднего колеса штейне на верхнем поперечном рычаге зад-
из паза в кронштейне на кузове. 4. …и извлеките датчик из кожуха. ней подвески.
340 Nissan Qashqai
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 3. …и снимите экран, закрывающий гидро-
ГИДРОЭЛЕКТРОННОГО электронный модуль.
МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ
СИСТЕМОЙ ТОРМОЗОВ
10. Извлеките резиновую втулку провода

датчика из паза в кронштейне на поперечине 4. Подденьте фиксатор колодки жгута про-
задней подвески. водов гидроэлектронного модуля ABS…
Гидроэлектронный модуль управления анти-

блокировочной системой тормозов установлен
на кронштейне в задней части моторного отсе-
ка и прикреплен к кронштейну двумя болтами.
Вам потребуются: ключ «на 10»…
5. …поднимите фиксатор вверх…

проводов…
…и специальный ключ «на 11» для отво-

рачивания гаек тормозных трубопроводов.
При замене гидроэлектронного модуля в тор- 6. …и отсоедините колодку жгута проводов
мозную систему попадает воздух. Удалить от контактного разъема модуля. Отведите ко-
его без применения специального оборудова- лодку жгута проводов в сторону.
ния невозможно. В связи с этим для замены
12. …и отсоедините колодку от разъема модуля обращайтесь на сервисную станцию.
датчика частоты вращения заднего колеса.
7. Отверните шесть гаек крепления трубо-

2. Отверните гайки крепления термошумо- проводов к гидроэлектронному модулю и от-
изоляционного экрана… ведите их от модуля.
13. Подденьте отверткой разъем датчика

частоты вращения заднего колеса и, преодо-
левая сопротивление фиксатора, отсоедини-
те датчик от поперечины задней подвески.
14. Отсоедините фиксатор провода датчика
частоты вращения к поперечине задней под-
вески и снимите датчик.
15. Установите новый датчик частоты вра-
щения заднего колеса в порядке, обратном
снятию.
8. Отверните две гайки шпилек крепления – электронный блок управления, распо-

гидроэлектронного модуля к кронштейну ку- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ложенный на основании кузова под блоком
зова и снимите модуль. При установке детского кресла на переднее управления климатической установкой и голо-
9. Установите гидроэлектронный модуль и все пассажирское сиденье отключите подушку вным устройством акустической системой;
снятые детали в порядке, обратном снятию. безопасности пассажира.
10. Прокачайте тормозную систему (см.
«Прокачка гидропривода тормозной систе-
мы», с. 203).
СИСТЕМА
ПАССИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ Выключатель находится в торце панели при-
боров. Подушка отключается ключом авто- – датчики бокового удара, установлен-
Система пассивной безопасности автомо- мобиля. ные за нижними облицовками центральных
биля объединяет в комплексе шесть подушек стоек с правой и левой стороны автомобиля;
безопасности для водителя и пассажиров,
блок управления SRS, датчики бокового
и фронтального удара, сигнализатор неис-
правности системы SRS в комбинации прибо-
ров, инерционные ремни безопасности
с преднатяжителями (для водителя и перед-
него пассажира). Для пассажиров заднего си-
денья установлены инерционные ремни безо-
пасности с трехточечным креплением.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выключении подушки безопасности пе-
Подушки безопасности не заменяют ремни реднего пассажира в панели центральной
безопасности. Более того, при движении ав- консоли загорается сигнализатор отключе-
томобиля водитель и передний пассажир ния подушки безопасности. – датчик фронтального удара, находя-
обязательно должны быть пристегнуты рем- щийся в моторном отсеке, на верхней попе-
нями, так как в случае дорожно-транспорт- речине радиатора по центру;
ного происшествия сработавшая подушка
безопасности сама может нанести тяжелую
травму не пристегнутому ремнем человеку.
В систему SRS входят следующие элементы:
– модули подушек безопасности, встро-

енные в спинки передних сидений водителя
и пассажира со стороны дверей;
– ремни безопасности. На передние си-
денья автомобиля установлены передние рем-
ни безопасности с преднатяжителями, кото-
рые обеспечивают своевременное реагирова-
ние на аварийное замедление автомобиля,
притягивая водителя и пассажира к спинкам
сидений, а также исключают дальнейшее пере-
– модуль подушки безопасности води- мещение их вперед по инерции и получение
теля, расположенный в ступице рулевого ко- травм от сработавшей подушки безопасности.
леса и состоящий из сложенной оболочки по- – модули шторок безопасности, эле- Силу и направление удара при дорожно-
душки и газогенератора; менты которых встроены в передние и задние транспортном происшествии определяет эле-
стойки с правой и левой стороны автомобиля; ктронный блок управления системой пассив-
ной безопасности с помощью электронного
ПРИМЕЧАНИЕ акселерометра, встроенного непосредствен-
Шторки и боковые подушки безопасности но в блок. По сигналу акселерометра блок уп-
раскрываются только при боковом ударе с со- равления активирует подушки безопасности.
ответствующей стороны даже при отсутствии
пассажира на переднем и заднем сиденьях. ПРИМЕЧАНИЯ
Механизм преднатяжителя ремня безопас-
ности всегда приводится в действие раньше,
чем подушка безопасности.
– модуль подушки безопасности пе- После срабатывания преднатяжителей при
реднего пассажира, находящийся в пане- аварии ремни безопасности подлежат обя-
ли приборов со стороны пассажира и состо- зательной замене, так как их катушки блоки-
ящий из сложенной оболочки подушки и га- руются без возможности повторного разбло-
зогенератора; кирования.
342 Nissan Qashqai
К дополнительным элементам системы

пассивной безопасности также можно отне-
сти подголовники, установленные на спин-
ках сидений водителя и переднего пассажи-
ра, а также на спинке заднего сиденья. Под-
головники предотвращают повреждение
шейных позвонков людей, сидящих в авто-
мобиле, при сильном ударе сзади и при
срабатывании подушек безопасности. Регу-
лировка положения подголовников описа-
на в разд. 1 «Устройство автомобиля» (см.
«Регулировка положения передних сиде- 2. Через отверстия с обратной стороны ру-
ний», с. 30). левого колеса отожмите фиксаторы (по одно- 7. Подденьте отверткой фиксатор колодки
В данном подразделе описаны снятие и ус- му с каждой стороны) крепления модуля по- модуля подушки безопасности, приподними-
тановка подушки безопасности водителя (по- душки безопасности… те его…
душку безопасности водителя необходимо
снимать для работ связанных с ремонтом ру-
левого управления и электрооборудования),
ремней безопасности пассажиров, блока уп-
равления системой безопасности, датчиков
бокового и фронтального удара, так как при их
снятии и установке не требуется специально-
го оборудования.
Для снятия и установки подушки безопас-
ности переднего пассажира, подушек безо-
пасности, встроенных в спинки передних си-
дений водителя и пассажира, а также в перед-
ние и задние стойки (шторки безопасности) 8. …и отсоедините колодку от подушки.
требуются специальное оборудование и ос- 3. …аккуратно приподнимите модуль и от-
настка. В связи с этим обратитесь в специа- ведите его от ступицы рулевого колеса.
лизированный сервис.
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ВОДИТЕЛЯ
Подушку безопасности водителя прихо-
дится снимать при ремонте элементов руле- 9. Аналогично отсоедините второй разъем
вого управления и электрооборудования ав- 4. Отсоедините вывод «минус» звукового от модуля подушки безопасности.
томобиля, поэтому процесс ее снятия и ус- сигнала. 10. Установите модуль подушки безопасно-
тановки описан в данном руководстве. сти водителя в порядке, обратном снятию.
Однако во избежание получения травм стро-
го придерживайтесь рекомендуемой после- ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО
довательности работы. РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
лезвием.
Попытка снятия модуля подушки безопас- ПРИМЕЧАНИЕ
ности без отсоединения провода от клем- Замена передних ремней безопасности по-
мы «минус» аккумуляторной батареи может 5. Нажмите на фиксатор колодки жгута про- казана на примере ремня безопасности во-
привести к неожиданному срабатыванию водов модуля управления аудиосистемой дителя. Ремень безопасности пассажира за-
подушки. и бортовым компьютером… меняют аналогично.
После отсоединения провода от клеммы
«минус» аккумуляторной батареи необходи- Вам потребуются: торцовые головки
мо подождать не менее 60 с, только после «на 13», «на 16», «на 17», отвертка с плос-
этого можно приступить к снятию подушки ким лезвием.
безопасности. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
Запрещается разборка модуля подушки бе- аккумуляторной батареи.
зопасности.
Не допускается падение модуля подушки бе- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
зопасности и попадание на него воды, смаз- После отсоединения провода от клеммы «ми-
ки или масла. нус» аккумуляторной батареи необходимо
Не допускается воздействие на модуль по- подождать не менее 10 мин, только после
душки безопасности температуры выше этого можно приступить к снятию ремня бе-
93 °С. 6. …и отсоедините колодку от разъема. зопасности, оснащенного преднатяжителем.
Разборка преднатяжителей ремней запре-

щается.
Не допускается падение катушек ремней
с преднатяжителями и попадание в них воды
и масла.
Не допускается воздействие на преднатяжи-
тели ремней температуры выше 90 °С.
Для удобства снятия и установки переднего
ремня безопасности передвиньте сиденье 6. …и выведите уплотнитель из проема ни- 11. Отверткой отожмите фиксатор пряжки
переднего пассажира вперед по направле- жней части облицовки центральной стойки ремня…
нию движения автомобиля (см. «Регулиров- кузова.
ка положения передних сидений», с. 30).
12. …и извлеките пряжку ремня безопасно-

7. Преодолевая сопротивление фиксато- сти из замка.
2. Преодолевая сопротивление фиксато- ров, отсоедините от центральной стойки кузо-
ров, снимите облицовки порога задней… ва верхнюю часть облицовки…
13. Проденьте пряжку через проем в верх-

ней облицовке. Снимите верхнюю часть обли-
3. …и передней двери. цовки центральной стойки.
8. …и снимите облицовку.
4. Сдвиньте переднее сиденье максималь- 14. Выверните болт верхнего крепления

но вперед. Преодолевая сопротивление фик- 9. Преодолевая сопротивление фиксато- ремня и отсоедините пряжку ремня от обоймы
саторов, отсоедините от центральной стойки ров, отсоедините верхнюю облицовку от цен- узла регулировки положения ремня по высоте.
нижнюю часть облицовки стойки кузова. тральной стойки кузова снизу.
5. Извлеките резиновый уплотнитель пред- 10. Опустите облицовку вниз, выведя верх- 15. Выверните болт крепления инерционной
натяжителя ремня безопасности водителя… нюю ее часть из-под обивки крыши. катушки к кронштейну центральной стойки…
344 Nissan Qashqai
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО
РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Вам потребуются: торцовая головка или
ключ «на 17», отвертка с плоским лезвием.
На автомобиле для пассажиров заднего си-
денья установлены три инерционных ремня
16. …и извлеките его из отверстия. 21. Ослабьте затяжку болта крепления меха- безопасности с трехточечным креплением.
низма преднатяжителя ремня безопасности. Замена боковых задних ремней безопасно-
сти показана на примере ремня безопаснос-
ти заднего пассажира на правом сиденье.
1. Откройте дверь задка.
2. Снимите полку багажного отделения (см.
«Багажное отделение», с. 37).
17. Выведите инерционную катушку из ни-

ши центральной стойки, подденьте отверткой 22. Подденьте отверткой фиксатор колодки
фиксатор колодки проводов пиропатрона проводов пиропатрона преднатяжителя…
преднатяжителя катушки…
4. Снимите облицовку порога…
23. …и отсоедините колодку от пиропатрона.
18. …и отсоедините колодку проводов от

пиропатрона. Снимите ремень безопасности.
5. …и облицовку правой задней стойки ку-

зова, преодолевая упругое сопротивление ее
фиксаторов (см. «Снятие и установка облицо-
вок салона», с. 309).
24. Выверните и извлеките болт крепления

механизма преднатяжителя ремня безопас-
ности к кузову…
19. При необходимости замены механизма

преднатяжителя ремня безопасности отведи-
те в сторону коврик…
6. Выверните болт нижнего крепления рем-

ня безопасности…
25. …и снимите механизм.

Проверьте перемещение и отсутствие за-
20. …и шумоизоляцию салона перед задни- еданий фиксатора механизма регулировки
ми сиденьями. ремня по высоте. 7. …извлеките болт…
18. Выверните болт крепления замков рем-

ня безопасности заднего пассажира к кузову…
8. …и отведите пряжку ремня от панели ку- 13. Выверните болт крепления инерцион-
зова. ной катушки ремня безопасности заднего
пассажира к кронштейну кузова…
19. …и снимите замки.
9. Подденьте отверткой и извлеките рамку ПРИМЕЧАНИЯ

заднего ремня безопасности из проема об- При установке ремня безопасности смажьте
лицовки багажного отделения. крепежные болты анаэробным фиксатором
14. …и снимите ремень безопасности зад- резьбы.
него пассажира в сборе с инерционной ка- После установки ремня безопасности про-
тушкой и пряжкой. верьте легкость его перемещения, отсутст-
вие заеданий и перекручивания ленты ремня.
10. Проденьте ремень безопасности через

прорезь в рамке и снимите ее. 15. Для замены замков задних ремней бе- 20. Установите ремень…
зопасности отсоедините разъем проводов
датчика непристегнутого ремня безопасности
от кронштейна кузова.
11. Подденьте край облицовки багажного

отделения (удобнее сделать это в верхней 21. …и замки ремней безопасности задне-
части)… го пассажира в порядке, обратном снятию.
проводов…
1. Для замены ремня безопасности пасса-

жира на среднем сиденье отожмите фикса-
12. …и, преодолевая сопротивление фик- 17. …и отсоедините колодку от разъема торы через отверстия в декоративной наклад-
саторов, снимите облицовку. датчиков. ке катушки…
346 Nissan Qashqai
7. …и извлеките фиксатор из отверстия

2. …и опустите накладку. в обивке. 12. Установите ремень безопасности зад-
него пассажира на среднем сиденье и все де-
ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА
УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ
ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
3. Отверните гайку крепления инерционной 8. Отогните, насколько это возможно, «на 10», «на 12», отвертка с плоским
катушки к панели крыши. обивку крыши, выверните два болта крепле- лезвием.
ния инерционной катушки к панели крыши… 1. Отсоедините провод от клеммы «минус»
«минус» аккумуляторной батареи необходи-
мо подождать не менее одной минуты, толь-
ко после этого можно приступать к снятию
блока управления.
2. Снимите облицовку тоннеля пола (см.

«Снятие и установка облицовки тоннеля по-
ла», с. 304).
4. Подденьте отверткой фиксатор обивки
крыши, расположенный под декоративной на- 9. …и снимите катушку.
кладкой катушки ремня безопасности…
3. Выверните три болта крепления блока

10. Проденьте пряжки ремня безопасности управления к основанию кузова.
пассажира на центральном сиденье…
5. …и извлеките фиксатор из отверстия ПРИМЕЧАНИЕ
в обивке.
6. Подденьте отверткой фиксатор обивки 11. …в проем декоративной накладки ка- Так расположены болты крепления блока уп-
крыши… тушки и снимите катушку. равления системой пассивной безопасности.
4. Выверните центральный болт крепления 4. …и извлеките его из отверстия.

блока к кузову…
Обратите внимание на маркировку блока уп-

равления, для замены приобретайте блок
с такой же маркировкой.
Блок управления может быть установлен на
автомобиль только в одном положении, од-
нако для контроля обратите внимание на
стрелку, нанесенную на этикетку: она долж-
на быть направлена вперед по направлению
движения автомобиля.
9. Установите электронный блок управле- 5. Выведите инерционную катушку из ниши

5. …и осторожно сдвиньте блок к основа- ния системой пассивной безопасности и все центральной стойки, подденьте отверткой
нию рычага привода стояночного тормоза. детали в порядке, обратном снятию. фиксатор колодки проводов пиропатрона
преднатяжителя катушки…
ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА
«на 10».
Для снятия датчика бокового удара, ус-
тановленного за нижней облицовкой цен-
тральной стойки, выполните следующие
6. Нажмите на фиксатор колодки жгута про- операции. 6. …и отсоедините колодку от пиропатрона.
водов… 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» Отведите катушку в сторону от места прове-
аккумуляторной батареи. дения работ.
«минус» аккумуляторной батареи необходи-
мо подождать не менее одной минуты, толь-
ко после этого можно приступать к снятию
датчика.
2. Снимите нижнюю часть облицовки цент-

ральной стойки (см. «Снятие и установка об-
лицовок салона», с. 309).
7. …и отсоедините колодку от блока управ-
ления. 7. Потяните вверх фиксатор колодки прово-
да датчика бокового удара…
8. Аналогично отсоедините остальные ко- 3. Выверните болт крепления инерционной

лодки жгутов проводов от блока управления. катушки… 8. …и отсоедините колодку от датчика.
348 Nissan Qashqai
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА
ФРОНТАЛЬНОГО УДАРА
На автомобиле установлен один датчик
фронтального удара, который прикреплен
к верхней поперечине радиатора по центру.
9. Отверните две гайки крепления датчика 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» 5. …и отсоедините колодку жгута проводов
бокового удара к шпилькам на центральной аккумуляторной батареи. от датчика фронтального удара.
стойке кузова…
«минус» аккумуляторной батареи необхо-
димо подождать не менее одной минуты,
только после этого можно приступать к сня-
тию датчика.
6. Отверните две гайки крепления датчика

10. …и снимите датчик. фронтального удара…
При снятии датчика бокового удара будьте
особенно осторожны. Избегайте ударов,
тряски, резких перемещений – это может
вызвать выход датчика из строя.
2. Поддев отверткой, снимите со шпильки
фиксатор жгута проводов…
Осмотрите датчик и замените его при обна-
ружении на нем вмятин, трещин, деформа-
ции или коррозии. Кроме того, замените
датчик новым после срабатывания подушек
безопасности. 7. …и снимите датчик.
При снятии датчика будьте особенно осто-
рожны. Избегайте ударов, тряски, резких пе-
ремещений, так как это может вызвать вы-
ход датчика из строя.
3. …и отогните провод вниз.

Осмотрите датчик и замените его при обна-
ружении на нем вмятин, трещин, деформа-
Обратите внимание на маркировку датчика. ции или коррозии. Кроме того, замените
Для замены приобретайте датчик с такой же датчик новым после срабатывания подушек
маркировкой. безопасности.
11. Установите датчик бокового удара и все 8. Установите датчик фронтального удара
детали в порядке, обратном снятию. в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подушки безопасности при неправильной При неправильной установке датчика подуш-
установке датчика могут не сработать или ки безопасности могут не сработать или сра-
сработать неправильно. 4. Отожмите фиксатор… ботать неправильно.
приложения 349
П ПРИЛОЖЕНИЯ
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ Приложение 1
Деталь Момент затяжки, Н·м
Двигатель 1,6 л
Болт крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову 55
Гайка крепления кронштейна правой опоры подвески силового агрегата к двигателю 55
Болт крепления подушки правой опоры к кронштейну 125
Болт крепления кронштейна левой опоры подвески силового агрегата к двигателю 45
Болт крепления подушки левой опоры подвески силового агрегата 65
Болт крепления задней опоры подвески силового агрегата 110
Болт крепления крышки головки блока цилиндров 10
Болт крепления головки блока цилиндров:
1-й этап 66
2-й этап Ослабить
3-й этап 40
4-й этап Довернуть на 75°
Болт крепления шкива коленчатого вала:
1-й этап 35
Болт крепления крышки цепи привода ГРМ 55
Болт крепления направляющей цепи привода ГРМ 25
Болт крепления крышки подшипников распределительного вала:
1-й этап 2
2-й этап 6
3-й этап 10,5
Болт крепления муфты системы изменения фаз газораспределения 78
Болт крепления натяжителя цепи привода ГРМ 10
Болт крепления натяжного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов 35
Гайка крепления звездочки масляного насоса 25
Болт крепления масляного картера 10
Болт крепления топливной рампы 25
Болт крепления хомута топливного бака 43
Болт крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров 27
Болт крепления водяного насоса 25
Болт крепления кожуха радиатора 3
Болт крепления вентилятора к кожуху 3,5
Болт крепления крышки термостата 17
Гайка крепления выпускного коллектора 34
Гайка крепления приемной трубы к выпускному коллектору 49
Пробка маслосливного отверстия 34
Двигатель 2,0 л
Болт крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову 55
Гайка крепления кронштейна правой опоры подвески силового агрегата к двигателю 55
Болт крепления подушки правой опоры к кронштейну 125
Болт крепления кронштейна левой опоры подвески силового агрегата к двигателю 45
Болт крепления подушки левой опоры 65
Болт крепления задней опоры подвески силового агрегата 110
Болт крепления крышки головки блока цилиндров 10
Болт крепления головки блока цилиндров:
1-й этап 40
3-й этап 40
Болт крепления шкива коленчатого вала:
1-й этап 69
3-й этап 29
Болт крепления крышки цепи привода ГРМ 55
Болт крепления направляющей цепи привода ГРМ 25
Болт крепления крышки подшипников распределительных валов:
1-й этап 2
2-й этап 6
3-й этап 9
Болт крепления звездочки распределительного вала выпускных клапанов 88
Болт крепления звездочки распределительного вала впускных клапанов:
1-й этап 36
Болт крепления натяжителя цепи привода ГРМ 10
Болт крепления натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов 40
Гайка крепления звездочки масляного насоса 25
350 Nissan Qashqai
Окончание прил. 1
Деталь Момент затяжки, Н·м
Болт крепления масляного картера 10
Болт крепления топливной рампы 25
Болт крепления хомута топливного бака 43
Болт крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров 27
Болт крепления водяного насоса 25
Болт крепления кожуха радиатора 3
Болт крепления вентилятора к кожуху 3,5
Болт крепления крышки термостата 17
Гайка крепления выпускного коллектора 34
Гайка крепления приемной трубы к выпускному коллектору 49
Пробка маслосливного отверстия 34
Болт крепления нажимного диска сцепления:
1-й этап 15
2-й этап 25
Болт крепления кронштейна педали сцепления 14
Болт крепления коробки передач к двигателю 62
Болт крепления рабочего цилиндра сцепления 21
Болт крепления фланца шарнира карданного вала 50
Болт крепления кронштейна редуктора заднего моста 63
Гайка крепления промежуточной опоры карданного вала 45
Передняя подвеска
Гайка крепления верхней опоры амортизаторной стойки к кузову 15
Болт крепления подрамника передней подвески 87
Гайка штока амортизаторной стойки 62
Гайка крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости 75
Болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку 168
Болт крепления скобы стабилизатора поперечной устойчивости 29
Болт крепления оси заднего сайлентблока рычага подвески 171
Гайка подшипника ступицы переднего колеса 125
Гайка крепления колеса 112
Задняя подвеска
Болт крепления подрамника 112
Болт верхнего крепления амортизатора 110
Болт нижнего крепления амортизатора 110
Гайка подшипника ступицы заднего колеса 125
Болт крепления верхнего поперечного рычага 150
Болт крепления нижнего поперечного рычага к подрамнику 83
Болт крепления продольного рычага к кронштейну 83
Гайка крепления скобы стабилизатора поперечной устойчивости 35
Гайка крепления рулевого колеса 34
Гайка крепления рулевой колонки 17
Стяжной болт карданного шарнира рулевого вала 31
Гайка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 34
Гайка крепления рулевого механизма 145
Болт крепления суппорта переднего/заднего тормозного механизма 34/43
Гайка крепления главного тормозного цилиндра 16
Гайка крепления вакуумного усилителя тормозов 14
Болт крепления кронштейна рычага стояночного тормоза 14
Болт-штуцер крепления наконечника тормозного шланга 18
Болт крепления генератора 25
Болт крепления стартера:
двигатель 1,6 л 34
двигатель 2,0 л 62
Свеча зажигания 20
Болт крепления катушки зажигания 7
Гайка крепления аккумуляторной батареи 5
Датчик давления масла 14,7
Датчик концентрации кислорода 50
Болт крепления датчика детонации 22,5
Датчик частоты вращения коленчатого вала 20
Кузов
Болт крепления петли боковой двери 20,5
Болт крепления салазок передних сидений 40
Болт крепления замка ремня безопасности 49
Болт крепления петель капота 13
приложения 351
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ХОЛОДНЫХ ШИНАХ, кПа Приложение 2

Размер шины При нагрузке 3 человека в салоне При полной нагрузке
передние колеса задние колеса передние колеса задние колеса
215/65 R16 98Н,
215/60 R17 96Н, 230 210 230 260
215/55 R18 99V
ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ Приложение 3

Место заправки/смазки Объем, л Наименование материала/жидкости
Топливный бак 65 Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр): Моторное масло Nissan или моторные масла уровня качества API SL или SM; ILSAC GF-3
двигатель 1,6 л 4,3 или GF-4 либо АСЕА А1/В1, А3/В3, А3/В4, С2 или С3 класса вязкости SAE 5W-30
двигатель 2,0 л 4,4
Система охлаждения: Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с температурой замерзания не выше –40 °С
двигатель 1,6 л 6,2
двигатель 2,0 л с вариатором СVT 8,2
Механическая коробка передач: Трансмиссионное масло Nissan или масло уровня качества по АРI GL-4; всесезонное SAE 75W-85
5-ступенчатая 2,3
6-ступенчатая 2,0
Бесступенчатая коробка передач СVT: Жидкость Nissan CVT Fluid NS-2
2WD 8,5
4WD 9,5
Раздаточная коробка 0,38 Масло для гипоидных передач Nissan Hipoid Super GL-5 80W-90 или трансмиссионное масло
уровня качества по АРI GL-5, класса вязкости SAE 80W-90
Задний мост 0,55 То же
Гидропривод тормозной системы – Тормозная жидкость DOT-4
ЛАМПЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ Приложение 4

Наименование Мощность, Вт Тип лампы Наименование Мощность, Вт Тип лампы
Дальний/ближний свет 55 Н7 Противотуманная фара 35 Н8
головной фары
Габаритные огни, фонари 5 W5W Стоп-сигнал/задний 21/5 Р21/5W

освещения номерного знака, габаритный огонь
плафон освещения салона,
плафон освещения багажника
Передние/задние указатели 21 PY21W Противотуманный фонарь, 21 Р21W

поворота фонарь заднего хода
Боковой фонарь указателей 5 WY5W Дополнительный стоп-сигнал – Светодиодный фонарь

поворота
352 Nissan Qashqai
КОНТРОЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ КУЗОВА Приложение 5
Моторный отсек Задняя часть кузова
1339 1409
1189 1196
517 796
140 470 421 470
14
73 27
1184
15
610
6 99
945
1075
1074
109
1613
922
968
937
820
660
820
876
820
9
16
832
15 84
1203
1605
01
01
1084
15
820
1214 1180
1340 1406
503
900
433
434
435
376
311
278
180
190
191
189
Боковина и проем ветрового окна Нижняя часть кузова

схемы электрооборудования
Схема 1а. Система управления двигателем HR16DE: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 – предохранители; 13 – реле компрессора кондиционера; 14 – реле зажигания; 15 – реле №1 вентилятора
системы охлаждения; 16 – реле №2 вентилятора системы охлаждения; 17 – реле топливного насоса; 18 – реле дроссельной заслонки; 19 – реле блока управления; 20 – электронный блок управления двигателем; 21 – монтажные блоки
в моторном отсеке; 22 – процессор; 23 – выключатель фонарей стоп-сигнала; 24 – выключатель положения нейтральной передачи; 25 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 26 – модуль топливного насоса; 27 – ком-
353
бинация приборов; 28 – разъем для передачи данных

354
Nissan Qashqai
Схема 1б. Система управления двигателем HR16DE: 1 – датчик положения педали сцепления; 2 – датчик положения педали тормоза; 3 – датчик давления системы кондиционирования; 4 – датчик положения педали акселератора; 5 – эле-
ктропривод дроссельной заслонки; 6 – датчик положения распределительного вала (датчик фазы); 7 – электронный блок управления двигателем; 8 – датчик температуры и массового расхода воздуха; 9 – электроклапан продувки адсорбе-
ра; 10 – электроклапан механизма изменения фаз газораспределения; 11, 12, 13, 14 – топливные форсунки; 15, 16 – датчики концентрации кислорода в отработавших газах
Схема 1в. Система управления двигателем HR16DE: 1 – датчик положения коленчатого вала; 2 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 3 – блок управления круиз-контролем (если установлен); 4 – блок держателя подрулевых пе-
355
реключателей и токоведущей шины; 5 – электронный блок управления двигателем; 6 – конденсатор; 7, 8, 9, 10 – катушки зажигания с силовым транзистором; 11 – датчик детонации; 12, 13, 14, 15 – свечи зажигания
356
Nissan Qashqai
Схема 2а. Система управления двигателем МR20DE: 1 – аккумуляторная батарея; 2, 3 – замок зажигания; 4, 5, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 – предохранители; 6 – реле зажигания; 7 – реле №1 вентилятора системы охлаждения; 8 – реле
компрессора кондиционера; 18 – процессор; 19 – реле топливного насоса; 20 – реле дроссельной заслонки; 21 – реле блока управления; 22 – выключатель фонарей стоп-сигнала; 23 – электронный блок управления двигателем; 24 – вы-
ключатель фонарей стоп-сигнала; 25 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 26 – модуль топливного насоса; 27 – комбинация приборов; 28 – разъем для передачи данных
Схема 2б. Система управления двигателем МR20DE: 1 – выключатель сцепления круиз-контроля; 2 – выключатель тормоза круиз-контроля; 3 – датчик давления системы кондиционирования; 4 – датчик положения педали акселератора;
5 – электропривод дроссельной заслонки; 6 – электронный блок управления двигателем; 7 – датчик температуры и массового расхода воздуха; 8 – электроклапан продувки адсорбера; 9 – электроклапан механизма изменения фаз газорас-
пределения; 10, 11, 12, 13 – топливные форсунки; 14, 15 – датчики концентрации кислорода в отработавших газах; 16 – датчик детонации; 17 – селектор переключения передач (автомобили с вариатором); 18, 19 – выключатель положения
357
нейтраль-парковка
358
Nissan Qashqai
Схема 2в. Система управления двигателем МR20DE: 1 – датчик положения распределительного вала (датчик фазы); 2 – датчик положения коленчатого вала; 3 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 – блок управления круиз-контролем
(если установлен); 5 – блок держателя подрулевых переключателей и токоведущей шины; 6 – электронный блок управления двигателем; 7 – конденсатор; 8, 9, 10, 11 – катушки зажигания с силовым транзистором; 12, 13, 14, 15 – свечи зажигания
Схема 3. Система управления трансмиссией c вариатором CVT: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5 – предохранители; 6 – блок управления электрооборудованием кузова; 7 – разъем для передачи данных; 8 – сигна-
лизатор комбинации приборов; 9 – выключатель фонарей стоп-сигнала; 10 – селектор выбора передач; 11 – датчик оборотов ведущего шкива; 12 – датчик оборотов ведомого шкива; 13 – выключатель положения нейтраль-парковка; 14 – эле-
ктронный блок управления двигателем;15 – блок вариатора; 16 – датчик температуры рабочей жидкости вариатора; 17 – датчик давления на ведущем шкиве; 18 – шаговый двигатель; 19 – датчик давления на ведомом шкиве; 20 – ПЗУ в сбо-
359
ре; 21 – электроклапан давления основной магистрали; 22 – электроклапан давления, подводимого к ведомому шкиву; 23 – электроклапан муфты гидротрансформатора; 24 – электроклапан выбора блокировки
360
Nissan Qashqai
Схема 5. Антиблокировочная система тормозов ABS (без системы ESP): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания;
Схема 4. Система управления полным приводом: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5, 6 – предохранители; 7 – выключатель фонарей стоп-сигналов; 8 – датчик отклонения от заданного курса; 9 – гидроэлек-
3, 4 – предохранители; 5 – соленоид; 6 – блок управления полным приводом; 7 – сигнализаторы комби- тронный блок АBS; 10 – сигнализаторы комбинации панели приборов; 11, 12, 13, 14 – датчики частоты вращения колес; 15 – разъ-
нации приборов; 8 – переключатель режимов работы трансмиссии; 9 – гидроэлектронный блок АBS; ем для передачи данных; 16 – выключатель сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 17 – выключатель сигна-
10 – блок управления лизатора включения стояночного тормоза
Схема 6. Антиблокировочная система тормозов ABS (с системой ESP): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5, 6 – предохра- Схема 7. Блок электроусилителя рулевого управления: 1 – аккумуляторная батарея;
нители; 7 – выключатель фонарей стоп-сигналов; 8 – датчик отклонения от заданного курса; 9 – датчик угла поворота рулевого колеса; 10 – ги- 2 – замок зажигания; 3, 4 – предохранители; 5 – сигнализаторы комбинации приборов;
дроэлектронный блок АBS; 11 – сигнализаторы комбинации панели приборов; 12, 13, 14, 15 – датчики частоты вращения колес; 16 – разъем для 6 – электронный блок управления; 7 – гидроэлектронный блок АBS; 8 – разъем для пере-
передачи данных; 17 – клавиша отключения ESP; 18 – выключатель сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 19 – выключатель дачи данных; 9 – блок управления электроусилителем; 10 – процессор; 11 – электродвига-
361
сигнализатора включения стояночного тормоза тель усилителя; 12 – датчик крутящего момента

362
Nissan Qashqai
Схема 9а. Система пассивной безопасности SRS: 1 – замок зажигания; 2, 3 – предохранители;

Схема 8. Сигнализаторы непристегнутых ремней безопасности: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3 – блок сигнализаторов 4 – блок управления электрооборудованием кузова; 5 – модуль подушки безопасности водителя;
непристегнутых ремней безопасности; 4 – индикатор непристегнутого ремня переднего пассажира; 5 – индикатор непристегнутого ремня лево- 6 – блок держателя подрулевых переключателей и токоведущей шины; 7 – блок диагностических
го пассажира заднего сиденья; 6 – индикатор непристегнутого ремня центрального пассажира заднего сиденья; 7 – индикатор непристегнутого датчиков подушек безопасности; 8 – сигнализатор неисправности подушки безопасности в ком-
ремня правого пассажира заднего сиденья; 8 – центральный процессор; 9 – выключатели замков пряжек левого и центрального ремней безопас- бинации приборов; 9 – выключатель подушки безопасности переднего пассажира; 10 – сигнали-
ности заднего сиденья; 10 – выключатели замков пряжек правого и центрального ремней безопасности заднего сиденья; 11 – комбинация при- затор отключенной подушки безопасности переднего пассажира в блоке сигнализаторов непри-
боров; 12 – генератор; 13 – выключатель замка пряжки сиденья переднего пассажира; 14 – выключатель замка пряжки сиденья водителя стегнутых ремней безопасности
Схема 9б. Система пассивной безопасности SRS: 1 – модуль подушки безопасности переднего пассажира; 2 – модуль боковой подушки безопасности переднего пассажира; 3 – модуль боковой подушки безопасности водителя; 4 – предна-
тяжитель №1 ремня безопасности водителя; 5 – преднатяжитель №2 ремня безопасности водителя; 6 – преднатяжитель ремня безопасности пассажира переднего сиденья; 7 – разъем для передачи данных; 8 – блок диагностических датчи-
363
ков подушек безопасности; 9 – модуль правой шторки безопасности; 10 – правый датчик бокового удара; 11 – модуль левой шторки безопасности; 12 – левый датчик бокового удара; 13 – датчик фронтального удара
364
Nissan Qashqai
Схема 11. Привод открывания замка двери задка: 1 – замок зажигания;

2, 3 – предохранители; 4 – разъем для передачи данных; 5 – блок управ-
Схема 10. Обогрев передних сидений: 1 – замок зажигания; 2 – предохранитель; 3 – выключатель обогрева правого сиденья; 4 – правое сиденье; 5 – выключа- ления электрооборудованием кузова; 6 – привод открывания замка двери
тель обогрева левого сиденья; 6 – левое сиденье задка; 7 – выключатель
Схема 13. Внутреннее зеркало заднего

вида с антибликовой защитой (в зави-
симости от комплектации автомобиля):
Схема 12. Привод наружных зеркал заднего вида: 1 – замок зажигания; 2 – предохранитель; 3 – блок управления наружными зеркалами заднего вида; 4 – привод управления зеркалом со сто- 1 – замок зажигания; 2 – предохранитель;
365
роны водителя; 5 – привод управления зеркалом со стороны переднего пассажира 3 – внутреннее зеркало заднего вида
366
Nissan Qashqai
Схема 14. Управление стеклоподъемниками: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5 – предохранители; 6 – блок управления электрооборудованием кузова; 7 – клавиша выключателя стеклоподъемника правой перед-
ней двери; 8 – моторедуктор стеклоподъемника правой передней двери; 9 – центральный блок управления стеклоподъемниками; 10 – моторедуктор стеклоподъемника левой передней двери; 11 – клавиша выключателя стеклоподъемника
левой задней двери; 12 – моторедуктор стеклоподъемника левой задней двери; 13 – клавиша выключателя стеклоподъемника правой задней двери; 14 – моторедуктор стеклоподъемника правой задней двери; 15 – процессор центрально-
го блока управления стеклоподъемниками
Схема 15. Управление дверными замками с электроприводом: 1 – аккумуляторная батарея; 2, 3, 4 – предохранители; 5 – замок зажигания (ручка замка зажигания); 6 – разъем для передачи данных; 7 – комбинация приборов; 8 – вы-
ключатель блокировки дверей; 9 – блок управления электрооборудованием кузова; 10 – блок SRS; 11 – противоугонное реле со стороны пассажира; 12, 13 – приводы замков передних дверей; 14, 15 – приводы замков задних дверей;
367
16, 17, 18, 19 – выключатели замков боковых дверей; 20 – выключатель замка двери задка
368
Nissan Qashqai
Схема 16а. Система доступа в автомобиль без ключа (Intelligent key): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5, 6, 7 – предохранители; 8 – комбинация приборов; 9 – блок управления электрооборудованием кузова;
10 – блок управления системой доступа в автомобиль без ключа; 11 – противоугонное реле со стороны пассажира; 12 – разъем для передачи данных; 13, 14, 15, 16 – приводы замков дверей автомобиля; 17, 18, 19, 20 – выключатели замков
боковых дверей; 21 – выключатель замка двери задка
Схема 16б. Система доступа в автомобиль без ключа (Intelligent key): 1 – замок зажигания; 2 – зуммер интеллектуального ключа; 3 – наружная антенна ключа со стороны водителя; 4 – наружная антенна ключа со стороны пассажира;
5 – блок управления системой доступа в автомобиль без ключа; 6 – выключатель запроса передней двери со стороны водителя; 7 – выключатель запроса передней двери со стороны переднего пассажира; 8 – выключатель запроса двери
369
задка; 9 – антенна ключа в центре панели приборов; 10 – антенна ключа в облицовке тоннеля пола; 11 – антенна ключа в заднем сиденье; 12 – антенна ключа в заднем бампере
370
Nissan Qashqai
Схема 17. Система автоматического освещения автомобиля: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 – предохранители; 12 – реле дальнего света фар; 13 – реле ближнего света фар; 14 – реле задних га-
баритных огней; 15 – процессор монтажного блока; 16 – монтажный блок в моторном отсеке; 17 – разъем для передачи данных; 18 – блок управления электрооборудованием кузова; 19 – подрулевой переключатель наружного освещения;
20, 21, 22, 23 – выключатели освещения салона в проемах дверей; 24 – датчик дождя
Схема 18. Система освещения автомобиля с ксеноновыми фарами: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 – предохранители; 11 - реле дальнего света фар; 12 – реле ближнего света фар; 13 – монтажный
блок в моторном отсеке; 14 – процессор монтажного блока; 15 – блок управления электрооборудованием кузова; 16 – левая блок-фара; 17 – блок розжига лампы ближнего света левой блок-фары; 18 – правая блок-фара; 19 – блок розжи-
371
га лампы ближнего света правой блок-фары; 20 – подрулевой переключатель наружного освещения; 21 – выключатель освещения салона в проеме двери водителя; 22 – комбинация приборов; 23 – разъем для передачи данных
372
Nissan Qashqai
Схема 19а. Система освещения в дневное время: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 – предохранители; 10 – реле ближнего света фар; 11 – реле задних габаритных огней; 12 – блок управления электрообо-
рудованием кузова; 13 – левый стояночный фонарь; 14 – правый стояночный фонарь; 15 – левая блок-фара; 16 – блок розжига лампы ближнего света левой блок-фары; 17 – правая блок-фара; 18 – блок розжига лампы ближнего света пра-
вой блок-фары; 19 – левый задний фонарь; 20 – правый задний фонарь; 21 – подрулевой переключатель наружного освещения; 22 – электронный блок управления; 23 – разъем для передачи данных
Схема 19б. Система освещения в дневное время: 1 – монтажный блок Схема 20. Противотуманные фары: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5, 6, 7 – предохранители; 8 – монтажный блок в моторном отсеке; 9 – ре-
в моторном отсеке; 2 – центральный процессор; 3 – левый фонарь осве- ле противотуманных фар; 10 – процессор монтажного блока; 11 – левая противотуманная фара; 12 – правая противотуманная фара; 13 – комбинация приборов;
373
щения номерного знака; 4 – правый фонарь освещения номерного знака 14 – блок управления электрооборудованием кузова; 15 – разъем для передачи данных; 16 – подрулевой переключатель управления освещением
374
Nissan Qashqai
Схема 21. Фонари указателей поворота и аварийной сигнализации: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5 – предохранители; 6 – комбинация приборов; 7 – разъем для передачи данных; 8 – блок управления электро-
оборудованием кузова; 9 – подрулевой переключатель наружного освещения; 10 – указатель поворота левой блок-фары; 11 – боковой фонарь левого указателя поворота; 12 – указатель поворота левого заднего фонаря; 13 – указатель по-
ворота правой блок-фары; 14 – боковой фонарь правого указателя поворота; 15 – указатель поворота правого заднего фонаря; 16 – выключатель аварийной сигнализации
Схема 22. Стояночные фонари, фонари освещения номерного знака и габаритных огней: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5, 6, 7 – предохранители; 8 – реле задних габаритных огней; 9 – монтажный блок, распо-
ложенный в моторном отсеке; 10 – процессор монтажного блока; 11 – левый стояночный фонарь; 12 – правый стояночный фонарь; 13 – блок управления электрооборудованием кузова; 14 – подрулевой переключатель наружного освеще-
ния; 15 – левый фонарь стоп-сигнала и габаритных огней; 16 – правый фонарь стоп-сигнала и габаритных огней; 17 – левый фонарь освещения номерного знака; 18 – правый фонарь освещения номерного знака; 19 – выключатель освеще-
375
ния двери водителя; 20 – разъем для передачи данных; 21 – комбинация приборов

376
Nissan Qashqai
Схема 23. Фонари стоп-сигнала: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – предохранитель; 3 – выключатель фонарей стоп-сигнала; Схема 24. Фонари света заднего хода: 1 – замок зажигания; 2 – монтажный блок, расположенный в моторном
4 – левый задний фонарь; 5 – правый задний фонарь; 6 – дополнительный стоп-сигнал; 7 – блок управления электрооборудо- отсеке; 3 – селектор выбора передач (вариатор); 4 – датчик положения нейтральной передачи; 5 – выключа-
ванием кузова тель фонарей света заднего хода; 6 – левый фонарь света заднего хода; 7 – правый фонарь света заднего хода
Схема 25. Противотуманный фонарь: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5, 6 – предохра- Схема 26. Омыватель фар: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5, 6, 7 – предохранители; 8 – монтажный
нители; 7 – комбинация приборов; 8 – разъем для передачи данных; 9 – блок управления электрооборудовани- блок в моторном отсеке; 9 – процессор монтажного блока; 10 – реле омывателя фар; 11 – насос омывателя фар; 12 – блок
377
ем кузова; 10 – подрулевой переключатель наружного освещения; 11 – противотуманный фонарь управления электрооборудованием кузова; 13 – подрулевой переключатель наружного освещения
378
Nissan Qashqai
Схема 27а. Система управления плафонами освещения салона и багажного отделения: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5, 6, 7 – предохранители; 8 – замок зажигания (ручка замка зажигания); 9 – блок управле-
ния электрооборудованием кузова; 10 – выключатель освещения двери водителя; 11 – выключатель освещения двери переднего пассажира; 12 – выключатель освещения правой задней двери; 13 – выключатель освещения левой задней
двери; 14 – замок и выключатель освещения двери задка; 15 – плафон освещения багажного отделения
Схема 27б. Система управления плафонами освещения салона и багажного отделения: 1 – разъем для передачи данных; 2 – выключатель блокировки замков дверей; 3 – блок управления электрооборудованием кузова; 4 – передний
плафон освещения салона; 5 – задний плафон освещения салона; 6 – левый плафон индивидуального освещения (в зависимости от комплектации автомобиля); 7 – правый плафон индивидуального освещения (в зависимости от комплек-
379
тации автомобиля); 8 – плафон освещения косметического зеркала водителя; 9 – плафон освещения косметического зеркала переднего пассажира
380
Nissan Qashqai
Схема 28. Стеклоочиститель ветрового окна: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5, 6, 7 – предохранители; 8 – монтажный блок предохранителей в моторном отсеке; 9 – реле высокой скорости очистителей ветрового
окна; 10 – реле очистителя ветрового окна; 11 – процессор монтажного блока; 12 – электродвигатель очистителя ветрового окна; 13 – насос омывателя; 14 – разъем для передачи данных; 15 – блок управления электрооборудованием ку-
зова; 16 – подрулевой переключатель наружного освещения; 17 – датчик дождя
Схема 29. Стеклоочиститель окна двери задка: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5, 6, 7, 8 – предохранители; 9 – монтажный блок предохранителей в моторном отсеке; 10 – процессор монтажного блока; 11 – разъем
для передачи данных; 12 – блок управления электрооборудованием кузова; 13 – подрулевой переключатель наружного освещения; 14 – селектор выбора передач (вариатор); 15 – выключатель положения парковка-нейтраль; 16 – выклю-
381
чатель фонарей света заднего хода; 17 – моторедуктор стеклоочистителя окна двери задка; 18 – насос омывателя окна двери задка
382
Nissan Qashqai
Схема 30. Система управления обогревом стекла двери задка: 1 – замок зажигания; 2 – аккумуляторная батарея; 3, 4, 5, 6, 7, 12 – предохрани- Схема 31. Звуковая сигнализация: 1 – замок зажигания; 2 – аккумуляторная батарея;
тели; 8 – монтажный блок предохранителей в моторном отсеке; 9 – реле обогревателя заднего стекла; 10 – процессор монтажного блока; 11 – блок 3 – предохранитель; 4 – монтажный блок предохранителей, расположенный в моторном
управления электрооборудованием кузова; 13 – разъем для передачи данных; 14 – обогреватель наружного зеркала заднего вида со стороны во- отсеке; 5 – процессор монтажного блока; 6 – реле обогревателя заднего стекла; 7 – блок
дителя; 15 – обогреватель наружного зеркала заднего вида со стороны пассажира; 16 – обогреватель окна двери задка; 17 – автоматический ре- держателя подрулевых переключателей и токоведущей шины; 8 – выключатель звукового
гулятор обогрева окна двери задка; 18 – панель управления отопителем сигнала; 9 – звуковой сигнал
Схема 32. Аудиосистема (без навигационной системы): 1 – аккумуляторная батарея; 2 – замок зажигания; 3, 4, 5, 6, 7 – предохранители; 8 – блок управления аудиосистемой на рулевом колесе; 9 – монтажный блок предохранителей, рас-
положенный в моторном отсеке; 10 – комбинация приборов; 11 – блок держателя подрулевых переключателей и токоведущей шины; 12 – микрофон системы hands free; 13 – антенна на крыше; 14 – головное устройство аудиосистемы;
383
15 – динамик в левой передней двери; 16 – левый высокочастотный динамик; 17 – динамик в правой передней двери; 18 – правый высокочастотный динамик;19 – динамик в левой задней двери; 20 – динамик в правой задней двери
УДК 629.083
ББК 39.336
Nissan Qashqai/Nissan Qashqai+2: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. –
М.: ООО «ИДТР», 2011. – 384 с.: ил. + эл. схемы
Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко раз-
автомобиля Nissan Qashqai, Nissan Qashqai+2 c кузовом пятидверный берется в ремонтных операциях.
хэтчбек, с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 л. В издании подроб- Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам,
но рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом).
и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезны-
их диагностики и устранения. ми советами на основе практики опытных автомобилистов.
Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без по-
и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации рядкового номера являются графическим дополнением к последующим
по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ре- пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные опе-
монту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора рации, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они
инструментов в условиях гаража. подробно описаны.
Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снаб- В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания
жены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполни- и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, лампах и све-
телей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения. чах зажигания, применяемых горюче-смазочных материалах, специальных
Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем жидкостях и их заправочные объемы.
автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приве- В конце книги приведены цветные электросхемы.
дены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.
Заведующий редакцией «Ремонт без проблем» А.В. Кондратьев

Выпускающий редактор М.В. Титков
Редакторы-составители: А.А. Владимиров, А.А. Яцук, С.Н. Погребной
Литературный редактор Н.Г. Кузнецова
Инженерно-техническая группа: А.В. Сидоров, А.А. Болдырев
Компьютерная верстка А.В. Таланов
Художественный редактор А.Ю. Черепенин
Художники: А.Ю. Черепенин, А.В. Смирнов, С.Ю. Булкин
Подбор и подготовка иллюстраций А.П. Стуенко
Ответственный секретарь Е.В. Медведева
Книги оптом:
г. Москва (495) 937-6697 (многоканальный) e-mail: zakaz@rim3.ru
Литературу OOO «ИДТР» в розницу вы можете приобрести по адресу:
м. Кожуховская, ул. Южнопортовая, д. 22, ТВК «АВТОМОБИЛИ»,
первый этаж, правая часть центрального входа прямо, пав. №108
Часы работы: пн.-пт. с 9:00 до 20:00, сб., вс. с 9:00 до 18:00
E-mail: knigiuzhka@yandex.ru
Заказ книг через Интернет:
интернет-магазин www.avtoliteratura.ru
Представительства:
г. Н. Новгород, ООО «Третий Рим – Поволжье», ул. Народная, 22, (831) 463-87-87, 276-27-47
г. С.-Петербург, ООО «Третий Рим – Санкт-Петербург», ул. Коли Томчака, д. 8, (812) 305-38-10
г. Екатеринбург, ООО «Третий Рим – Урал», ул. Лодыгина, 4, офис 1, (343) 228-40-61
Наши дистрибьюторы:
г. Новосибирск, ООО «Старком-книга», ул. Сибиряков-Гвардейцев, 42 (здание издательства «Советская Сибирь») (383) 22-77-126
г. Ростов-на-Дону, ИП Кузьмина И.Б., пер. Доломановский, д. 82/133 (8632) 67-42-16
г. Уфа, ООО «Торговый дом «Агидель Авто», ул. Д. Донского, 65/2 (347) 260-55-99, 260-72-67, 240-02-00, 240-02-11
г. Челябинск, ИП Лукашова О.С., ул. Российская, д. 275, маг. «Бумер» (351) 237-97-92, (912) 894-36-07
г. Волгоград, ИП Трепшин В.В., ул. Молчалова, д. 6 (987) 641-21-71
Уважаемые партнеры!
Все вопросы, предложения и претензии, связанные с обслуживанием клиентов в центральном офисе Издательства, в филиале, а также
у наших представителей и дилеров, вы можете отправлять по электронному адресу boss@rim3.ru на имя руководителя компании.
Уважаемые читатели!
Если у вас есть замечания или предложения, касающиеся наших изданий, то вы можете направить их руководству
ООО «ИДТР» по электронному адресу redaktor@rim3.ru
Внимание! За незаконное воспроизведение, распространение, доведение до всеобщего сведения (интернет), иное использование рисунков
и схем настоящего Издания в цветном, черно-белом и любом другом виде, а равно присвоение авторских прав наступает ответственность,
предусмотренная статьями 1250, 1252, 1253, 1300, 1301 Гражданского кодекса РФ, статьей 7.12 Кодекса РФ об административных правонарушениях
от 30.12.2001 г. и статьей 146 Уголовного кодекса Российской Федерации.
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в издании, авторы, издатели и поставщики издания
не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной
или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке издания.
Подписано в печать Формат 60х90 1/8. Бумага офсетная. Печать офсетная. Печатных листов 48. Тираж экз.
Заказ № . Текст отпечатан с оригинал-макета, предоставленного ООО «ИДТР»
Налоговая льгота — общероссийский классификатор продукции

ОК-005-93, том 2; 953000 — книги, брошюры
ISBN 978-5-91770-370-1 © ООО «ИДТР», 2011

Nissan Qashqai. Выпуск с 2007 &amp; Nissan Qashqai +2. Выпуск с 2008 - ИДТР - 2011

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Nissan Qashqai. Выпуск с 2007 &amp; Nissan Qashqai +2. Выпуск с 2008 - ИДТР - 2011

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

М.В. Титков, А.А. Владимиров, А.А. Яцук, С.Н.

CЕРИЯ «РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ»

Обратиться к вам нас заставила трагическая статистика дорожно-транспортного

коллектив издательства «Третий Рим»

СТЕПЕНЬ СЛОЖНОСТИ РАБОТЫ, ОЦЕНЕННАЯ

КОЛИЧЕСТВО ИСПОЛНИТЕЛЕЙ, НЕОБХОДИМОЕ

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ ОПЕРАЦИИ

Работу выполняют непосредственно на автомобиле, стоя-

Работу выполняют на автомобиле, установленном на

Работу выполняют на снятом агрегате или узле, уложен-

ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОПЕРАЦИИ

Время, минимально необходимое для выполнения работы

Снятие и установка брызговиков двигателя . .70 Замена водяного насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . .110

Главный тормозной цилиндр . . . . . . . . . . .205 Особенности конструкции . . . . . . . . . . . . . . . . .239

Снятие и установка блока управления Снятие и установка передней двери . . . . . . . . . .292

Замена неподвижного остекления кузова . .315 Замена терморегулирующего клапана . . . .332

Рис. 1.1. Габаритные размеры (мм) автомобиля Nissan Qashqai

Рис. 1.2. Габаритные размеры (мм) автомобиля Nissan Qashqai+2

Трансмиссия выполнена по полноприводной

Рис. 1.7. Идентификационная заводская табличка:

6. Установите новую батарейку в порядке,

4. …и, преодолевая сопротивление держа- ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рис. 1.10. Панель приборов

Если при выключенном зажигании передви-

Чтобы включить противотуманные фары

3 – блок управления наружными зерка-

…до щелчка, при этом включатся противо-

– включены габаритные огни в пе-

– включен ближний свет фар (чтобы

7 – комбинация приборов (см. «Комби- автомобиль замедляет движение или оста-

Для включения омывателя стекла двери 15 – зона установки подушки безопас-

18 – блок сигнализаторов непристегну-

13 – верхняя вентиляционная решетка.

22 – блок переключателя режимов ра-

– АСС – включены вспомогательные потре-

Для подключения заднего моста поверните

– START – включены зажигание и стартер,

Для того чтобы затормозить автомобиль

… и опустите рычаг до упора вниз – кон- 32 – крышка монтажного блока предо-

4 – сигнализатор неисправности систе-

Рис. 1.11. Комбинация приборов

6 – сигнализатор неисправности систе- движения автомобиля, то это свидетельствует

и предупреждает, что давление в системе после пуска двигателя, рекомендуется прове-

27 – сигнализатор включения заднего

Если уровень топлива упадет ниже, то запас

На жидкокристаллическом дисплее отобра-

– для увеличения интервала замены мотор-

3 …и откройте шторки, затем…

…и откройте шторки, затем…

Для направления потока воздуха через

7 – регулятор производительности вен-

2 – регулятор температуры воздуха в са-

10 – клавиша включения обогревателя

11 – регулятор температуры воздуха

Для того чтобы открыть дверь задка, на-

Нажмите на клавишу фиксатора замка и от-

…или внутреннюю ручку.

Замки задних дверей оборудованы меха-

Так расположена клавиша фиксатора замка

Двери можно заблокировать снаружи клю-

Если на заднем сиденье находятся дети,

Разблокировать двери можно, воспользо-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Клавиши управления электростеклоподъ-

Nissan Qashqai. Выпуск с 2007 & Nissan Qashqai +2. Выпуск с 2008 - ИДТР - 2011

Nissan Qashqai. Выпуск с 2007 & Nissan Qashqai +2. Выпуск с 2008 - ИДТР - 2011